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Patent DE-102019128269-A1 (DE)
Title: Bei Raumtemperatur schnell aushärtendes, leitfähiges Klebemittel
Inventor: ZHAO JIANQIANG
IPC: C09J9/02
Filed: 2019-10-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung offenbart ein bei Raumtemperatur schnell aushärtendes, leitfähiges Klebemittel, das vorwiegend besteht aus: Phenylendimethyltetrahydrid-Epoxidharz, Benzolmelamin-Formaldehydharz, Polyether, Phenylendimethyltetrahydrid-Epoxidharz-Härter, Aushärtebeschleuniger, Kupferpulver und Nanosilika. Das erfindungsgemäße leitfähige Klebemittel kann bei Raumtemperatur innerhalb 20 Min. aushärten, ist bei Raumtemperatur 2 Monate oder länger stabil lagerbar und weist eine Scherfestigkeit von mehr als 14 MPa auf.
Patent DE-102019128911-A1 (DE)
Title: Steer-by-Wire-Lenksystem mit Feedback-Aktuator aufweisend eine magnetische Getriebekupplung
Inventor: RÁCZ GERGELY
IPC: B62D1/16
Filed: 2019-10-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steer-by-Wire-Lenksystem (1) für ein Kraftfahrzeug umfassend eine Lenkwelle (2) und einen auf die Lenkwelle (2) wirkenden Feedback-Aktuator (4), wobei der Feedback-Aktuator (4) einen Elektromotor (10) aufweisend einen ersten Rotor (14) und einen den ersten Rotor (14) umgebenden Stator (12) aufweist, wobei ein Getriebe (11) mit magnetischer Drehmomentkupplung in den Elektromotor (10) integriert ist, wobei das Getriebe (11) einen den ersten Rotor (14) umgebenden zweiten Rotor (16) und ein den zweiten Rotor (16) umgebendes, feststehendes Bauteil (18) mit einer Anzahl an Polpaaren aufweist, wobei das feststehende Bauteil (18) innerhalb des Stators (12) liegt.
Patent DE-102019129914-A1 (DE)
Title: Traktionsgetriebe
IPC: F16H15/38
Filed: 2019-11-06
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Traktionsgetriebe (10) mit einem ersten und einem zweiten Teilgetriebe (100, 200), die spiegelsymmetrisch zueinander aufgebaut und axial benachbart in einem Gehäuse angeordnet sind, jeweils umfassend- eine axial innere, erste Reibscheibe (110, 210) und eine axial äußere, zweite Reibscheibe (120, 220), die koaxial angeordnet und relativ zueinander um eine Getriebe-Zentralachse rotierbar sind, sowie- einen Satz zwischen den Reibscheiben (110, 120; 210, 220) kraftschlüssig kontaktierter Reibroller (130), die rotierbar um jeweils eine Rollerachse gelagert sind, wobei die Rollerachsen an einem axial bewegbaren, sternförmigen Steg (130, 230) radial von der Getriebe-Zentralachse beabstandet schwenkgelagert sind, wobei- die ersten Reibscheiben (110, 210) mittels wenigstens einer ersten axial entkoppelten Drehfixierung (20) drehmomentübertragend mit einer gemeinsamen ersten Welle (1) gekoppelt sind,- die zweiten Reibscheiben (120, 220) drehmomentübertragend mit einer gemeinsamen, relativ zur ersten Welle (1) koaxialen, zweiten Welle (2) gekoppelt sind,- der axiale Abstand zwischen dem dem ersten Teilgetriebe (100) zugeordneten, ersten Steg (130) und dem dem zweiten Teilgetriebe (200) zugeordneten, zweiten Steg (230) mittels einer Abstands-Stelleinrichtung variierbar ist und- funktional zwischen den Reibscheiben (110, 210; 120, 220) eines Paares von mit derselben gemeinsamen Welle (1, 2) gekoppelten Reibscheiben eine Abstandsänderungen der Stege (130, 230) momentendifferenzabhängig ausgleichende Wälzkörper/Rampen-Kupplung (30) angeordnet ist,Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Reibscheiben (110, 210; 120, 220) besagten Paares von mit derselben Welle (1, 2) gekoppelten Reibscheiben über eine mechanische Parallelschaltung aus einer axial entkoppelten Drehfixierung (22; 23) und einer mechanischen Reihenschaltung aus der Wälzkörper/Rampen-Kupplung (30) und einer Drehentkopplung (32) miteinander gekoppelt sind.
Patent DE-102019130620-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Desinfektion eines Raumes
Inventor: EHLERS DANIEL
IPC: A61L2/10
Filed: 2019-11-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Desinfektion eines Raumes, insbesondere einer Oberfläche innerhalb des Fahrkorbs einer Aufzugsanlage, mit mindestens einer UV-Lichtquelle, die zur Emission von UV-Licht zur Desinfektion des Raumes ausgebildet ist.
Patent DE-102019133956-A1 (DE)
Title: Nähmaschine mit einem abstandselement, und verwendung eines abstandselements in einer nähmaschine
Inventor: STRASSER MARTIN
IPC: D05B29/04
Filed: 2019-12-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Nähmaschine, die Folgendes aufweist: eine Stichplatte (1), auf der ein Nähgut anordnebar ist; einen Stoffdrückerfuß (2), der dazu ausgebildet ist, das Nähgut zu halten; und eine Drückerfußstange (3), an der der Stoffdrückerfuß (2) angebracht ist, wobei die Nähmaschine ferner ein Abstandselement (5) aufweist, wobei das Abstandselement (5) so ausgebildet und angeordnet ist, dass das Abstandselement (5) einen Mindestabstand (h) zwischen der Stichplatte (1) und dem Stoffdrückerfuß (2) vorgibt. Ferner betrifft die Erfindung die Verwendung eines Abstandselements (5) in einer Nähmaschine, um einen Mindestabstand (h) zwischen einer Stichplatte (1) der Nähmaschine und einem Stoffdrückerfuß (2) der Nähmaschine vorzugeben.
Patent DE-102019134181-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern eines Laserscanners für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SIMON JAN
IPC: G01S7/497
Filed: 2019-12-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Laserscanners für ein Kraftfahrzeug, aufweisend folgende Schritte bei einem Scandurchlauf zum Detektieren mindestens eines Objekts in einer Umgebung des Laserscanners: Aussenden von Laserstrahlung in eine Vielzahl von Raumrichtungen durch das Sendesystem (1100, 2100); Empfangen von Laserstrahlung aus der Vielzahl von Raumrichtungen durch das Empfangssystem (1200, 2200); Verarbeiten der empfangenen Laserstrahlung aus der Vielzahl von Raumrichtungen durch das Rechensystem (1300, 2300).Auch betrifft die vorliegende Erfindung einen Laserscanner mit Mitteln zur Durchführung der Schritte des Verfahrens. Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung ein Fahrzeug mit dem Laserscanner. Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung ein Computerprogramm, umfassend Befehle, die bei der Ausführung des Computerprogramms durch einen Computer diesen veranlassen, Schritte des Verfahrens auszuführen. Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung ein Datenträgersignal, das das Computerprogramm überträgt. Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung ein computerlesbares Medium, umfassend Befehle, die bei der Ausführung durch einen Computer diesen veranlassen, Schritte des Verfahrens auszuführen.
Patent DE-102019134823-A1 (DE)
Title: Abdeckscheiben-system, beispielsweise für einen kraftfahrzeugscheinwerfer
Inventor: MAYER PETER
IPC: F21V3/04
Filed: 2019-12-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Abdeckscheiben-System (10) für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer (100), oder für eine Beleuchtungsvorrichtung für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer, oder für eine Beleuchtungsvorrichtung in einem Kraftfahrzeug (1000), oder für eine Sensorvorrichtung in einem Kraftfahrzeug oder in einem Kraftfahrzeugscheinwerfer, wobei das System (10) eine Abdeckscheibe (1) mit einer Außenfläche (1') umfasst. Es ist vorgesehen, dass in zumindest einem Bereich der Außenfläche (1') der Abdeckscheibe (1) eine Folie (2) vorgesehen ist, wobei die Folie (2) aus einem verformbaren Material besteht, sodass in einem ersten Zustand die Folie (2) vollflächig oder zumindest abschnittsweise in dem zumindest einen Bereich an der Außenfläche (1') aufliegt, und wobei zumindest eine Einlassöffnung (6) vorgesehen ist, über welche zumindest eine Einlassöffnung (6) Druckluft einer Druckluftvorrichtung (3,4) zwischen der Folie (2) und der Außenfläche (1') eingebracht werden kann, sodass die Folie (2) in einen zweiten Zustand gebracht werden kann, in welchem die Folie (2) zumindest teilweise von dem Bereich der Außenfläche (1') abgehoben ist.
Patent DE-102019202268-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zur Regulierung einer Leuchtstärke und/oder Leuchtrichtung von Scheinwerfern eines Ego-Fahrzeuges
Inventor: STOHR ALEXANDER
IPC: B60Q1/08
Filed: 2019-02-20
Abstract: System (100) zur Regulierung einer Leuchtstärke und/oder Leuchtrichtung von Scheinwerfern (10) eines Ego-Fahrzeuges (1) umfassend einen Sensor (11), um Leucht-Effekte von Objekten (O) in Ausleuchtungsbereichen von Scheinwerfern (20) eines Fremd-Fahrzeuges (2) zu erfassen und diese als Signale bereitzustellen, und eine Steuereinrichtung (12), um die Leuchtstärke und/oder Leuchtrichtung der Scheinwerfer (10) des Ego-Fahrzeuges (1) zu regulieren, wobei eine Computerplattform (13), um ein künstliches neuronales Netzwerk (14) auszuführen, wobei eine Eingangsschicht des künstlichen neuronalen Netzwerks (14) die Signale erhält und eine Ausgangsschicht des künstlichen neuronalen Netzwerks (14) eine Position und/oder Bewegung des Fremd-Fahrzeuges (2) ausgibt, wobei das künstliche neuronale Netzwerk (14) trainiert ist, die Position und/oder Bewegung des Fremd-Fahrzeuges (2) in Abhängigkeit der Leucht-Effekte zu bestimmen, wobei die Steuereinrichtung (12) ausgeführt ist, in Abhängigkeit dieser Bestimmung die Leuchtstärke und/oder Leuchtrichtung der Scheinwerfer (10) des Ego-Fahrzeuges (1) zu regulieren. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Regulierung einer Leuchtstärke und/oder Leuchtrichtung von Scheinwerfern (10) eines Ego-Fahrzeuges (1).
Patent DE-102019202560-A1 (DE)
Title: System und verfahren zur abgasnachbehandlung, fahrzeug und verfahren zum betreiben eines fahrzeugs
Inventor: KAPP ANDREAS
IPC: F01N3/36
Filed: 2019-02-26
Abstract: Ein System zur Abgasnachbehandlung umfasst einen Abgaskatalysator mit einem Gaseinlass, wobei der Abgaskatalysator dazu eingerichtet ist, Abgas von einem Verbrennungsmotor am Gaseinlass zu erhalten und eine katalytische Behandlung des Abgases durchzuführen, eine an den Gaseinlass gekoppelte Abgasleitung zum Verbinden des Gaseinlasses mit einem Auslass des Verbrennungsmotors, einen Gastank zum Speichern von Brennstoffgas, einen Lufttank zum Speichern von Druckluft und einen Gasbrenner mit einem an den Lufttank und den Gastank gekoppelten Einlass und einem stromaufwärts des Gaseinlasses des Abgaskatalysators an die Abgasleitung gekoppelten Auslass. Der Gasbrenner ist zur Erzeugung eines Heißgasstroms durch Verbrennen von aus dem Gastank erhaltenem Brennstoffgas mit aus dem Lufttank erhaltener Druckluft in dem Gasbrenner eingerichtet.
Patent DE-102019203160-A1 (DE)
Title: Steuergerät für ein Lenksystem eines Kraftfahrzeugs, elektromechanische Kraftfahrzeugservolenkung und Steer-by-Wire Lenksystem
Inventor: HORVATH GERGELY
IPC: B62D5/04
Filed: 2019-03-08
Abstract: Steuergerät für ein Lenksystem eines Kraftfahrzeugs mit einer auf einer Leiterplatte (20) angeordneten Geräteelektronik (30), die eine Steuerelektronik (31), ein Leistungsmodul (32) und eine Stromzuführung (33) umfasst, wobei die Steuerelektronik (31) zur Verarbeitung von Eingabesignalen unter Ausgabe von Steuersignalen an das Leistungsmodul (32) ausgebildet ist und das Leistungsmodul (32) Kontaktpunkte (34) für den Anschluss eines Lenkstellmotors aufweist zur Ansteuerung des Lenkstellmotors in Abhängigkeit der Steuersignale, dadurch gekennzeichnet, dass die Leiterplatte (20) als eine Starrflex-Leiterplatte ausgebildet ist mit mindestens zwei durch mindestens einen ersten flexiblen Abschnitt (21) verbundenen starren Schaltungsträgern (22, 23), wobei auf jeweils einem der Schaltungsträger (22, 23) die Steuerelektronik (31) und entsprechend das Leistungsmodul (32) angeordnet sind und für die Stromzuführung (33) an dem Schaltungsträger (23) des Leistungsmoduls (32) ein zweiter flexibler Abschnitt (24) der Leiterplatte (20) ausgebildet ist. Ferner betrifft die Erfindung eine elektromechanische Kraftfahrzeugservolenkung und ein Steer-by-Wire Lenksystem mit einem solchen Steuergerät.
Patent DE-102019203365-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Materialdatenanalyse
Inventor: KESSLER FLORIAN
IPC: G16C60/00
Filed: 2019-03-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur herstellungsprozessabbildenden Materialdatenanalyse von Kunststoffen, bei der die im Herstellprozess eingesetzten Kunststoff-Materialien diskontinuierlich auf ihr Materialverhalten im Herstellungsprozess analysiert werden. Das Verfahren und die Vorrichtung eignen sich gleichermaßen zur Prozessoptimierung, Material- und Prozesskennwertermittlung und zur Qualitätssicherung für Kunststoffe bzw. Kunststoff-Teile.
Patent DE-102019209403-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Kalibrieren einer Bereichskupplung eines Fahrzeugantriebsstranges
Inventor: GEIGER SIMON
IPC: F16H61/02
Filed: 2019-06-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Kalibrieren einer Bereichskupplung (BK) eines Fahrzeugantriebsstranges mit einer Steuereinrichtung (5), einer Antriebsmaschine (1) sowie einer eingangsseitig mit der Antriebsmaschine (1) über eine Wendekupplung (WK) in Wirkverbindung bringbaren leistungsverzweigten Getriebevorrichtung (2), die ausgangsseitig über mindestens eine Bereichskupplung (BK) mit einem Abtrieb (3) verbindbar ist und deren Übersetzung im Bereich eines Variators (4) stufenlos variierbar ist, wobei zum Einleiten der Kalibrierung der Bereichskupplung (BK) zunächst die Wendekupplung (WK) geschlossen wird und danach der Variator (4) derart betrieben wird, dass eine Eingangsseite der Bereichskupplung (BK) gegenüber einer Ausgangsseite der Bereichskupplung (BK) rotiert, wobei ein erster Zyklus damit beginnt, dass ein Schnellfülldruck (SD) für eine erste Schnellfüllzeit (SZ1) zur nichtvollständigen Befüllung der Bereichskupplung (BK) mit einem hydraulischen Fluid eingestellt wird, wobei der Schnellfülldruck (SD) nach Ablauf der ersten Schnellfüllzeit (SZ1) auf einen Füllausgleichsdruck (FD) abgesenkt wird, der für eine Füllausgleichszeit (FZ) gehalten wird, wobei der Füllausgleichsdruck (FD) derart bemessen ist, dass während der Füllausgleichszeit (FZ) keine weitere Befüllung der Bereichskupplung (BK) erfolgt, wobei nach Ablauf der Füllausgleichszeit (FZ) der Füllausgleichsdruck (FD) abgesenkt wird, um nach einer Wartezeit (WZ) gemäß einem zweiten Zyklus den Schnellfülldruck (SD) für eine zweite Schnellfüllzeit (SZ2) einzustellen, wobei die zweite Schnellfüllzeit (SZ2) um eine Differenzzeit (DZ) gegenüber der ersten Schnellfüllzeit (SZ1) verlängert wird, wobei mit jedem weiteren Zyklus die Differenzzeit (DZ) zum vorherigen Zyklus verlängert wird, und wobei sobald eine teilweise kraftschlüssige Verbindung zwischen der Eingangsseite und der Ausgangsseite der Bereichskupplung (BK) erfasst wird, wird zum Abschluss der Kalibrierung der Bereichskupplung (BK) die in diesem Zyklus eingestellte Schnellfüllzeit als neue Soll-Schnellfüllzeit in der Steuereinrichtung (5) hinterlegt.
Patent DE-102019209407-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugantriebsstranges
Inventor: MADLENER MATTHIAS
IPC: F16H61/02
Filed: 2019-06-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugantriebsstranges mit einer Antriebsmaschine (1) und mit einer eingangsseitig mit der Antriebsmaschine (1) in Wirkverbindung bringbaren leistungsverzweigten Getriebevorrichtung (2), die ausgangsseitig mit einem Abtrieb (3) verbindbar ist und deren Übersetzung im Bereich eines Variators (4) stufenlos variierbar ist, und mit einem Schaltelement (5), das im Kraftfluss des Fahrzeugantriebsstranges zwischen der Antriebsmaschine (1) und dem Abtrieb (3) angeordnet und dessen Übertragungsfähigkeit stufenlos veränderbar ist, wobei bei Überschreitung einer ersten Lastschwelle (L1) des Abtriebs (3) eine Absenkung von einem Soll-Schließdruck (S) am Schaltelement (5) auf einen ersten Schließdruck (S1) am Schaltelement (5) eingeleitet wird, wobei das Schaltelement (5) bei dem ersten Schließdruck (S1) zunächst keinen Schlupf aufweist, wobei eine Überschreitung einer zweiten Lastschwelle (L2) des Abtriebs (3), die größer als die erste Lastschwelle (L1) des Abtriebs (3) ist, eine weitere Absenkung auf einen zweiten Schließdruck (S2) am Schaltelement (5), der kleiner als der erste Schließdruck (S1) am Schaltelement (5) ist, eingeleitet wird, wobei das Schaltelement (5) bei dem zweiten Schließdruck (S2) zunächst keinen Schlupf aufweist, und wobei durch einen weiteren Lastanstieg am Abtrieb (3) Schlupf am Schaltelement (5) eingeleitet wird, um den Lastanstieg am Abtrieb (3) zu kompensieren. Ferner betrifft die Erfindung ein Steuergerät, welches dazu eingerichtet ist, das Verfahren auszuführen.
Patent DE-102019210458-A1 (DE)
Title: Fahrzeugverbrennungsmotor
Inventor: KOSUGI YUTARO
IPC: F02F7/00
Filed: 2019-07-16
Abstract: Es wird ein Fahrzeugverbrennungsmotor bereitgestellt, der fähig ist, eine Vibration einer Kettenabdeckung aufgrund einer Last des Fahrzeugverbrennungsmotors zu verhindern und somit eine Vibration eines Fahrzeugs zu verhindern. In einem Fahrzeugmotor (5) ist ein unterer Abschnitt einer Kettenabdeckung (21) mit einer Ölpumpeneinheit (23) ausgestattet und ein oberer Abschnitt der Kettenabdeckung (21) ist mit einem Lagerbefestigungsabschnitt (22) ausgestattet. Die Kettenabdeckung (21) ist mit einem Öldurchgangsabschnitt (24) ausgestattet und der Öldurchgangsabschnitt (24) umfasst einen Öldurchgang (24a), der mit der Ölpumpeneinheit (23) in Verbindung steht und sich von der Ölpumpeneinheit (23) zum Lagerbefestigungsabschnitt (22) erstreckt.
Patent DE-102019210564-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer Speicheranlage sowie Speicheranlage
Inventor: TREMEL ALEXANDER
IPC: F01K25/00
Filed: 2019-07-17
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betrieb einer Speicheranlage (20) für elektrischen Strom vorgeschlagen, bei dem die Speicheranlage (20) zur Einspeicherung und Ausspeicherung von Strom jeweils nach einem Joule-Kreisprozess mit einem unteren und einem oberen Druckniveau (41, 41', 42, 42') betrieben wird. Erfindungsgemäß wird die Speicheranlage (20) mit einem bei der Ausspeicherung und bei der Einspeicherung verschiedenen oberen Druckniveau (42, 42') betrieben.Weiterhin betrifft die Erfindung eine Speicheranlage (20).
Patent DE-102019211175-A1 (DE)
Title: System, Verfahren zum Betreiben eines Systems
Inventor: MADER BERNHARD
IPC: H02M3/158
Filed: 2019-07-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (1), mit einer elektrischen Maschine (2), die einen Rotor und einen Stator (3) aufweist, wobei der Rotor drehfest auf einer drehbar in einem Gehäuse gelagerten Welle angeordnet ist, und wobei der Stator (3) gehäusefest angeordnet ist und eine Phasenanordnung (5) mit mehreren Phasen (U,V,W) aufweist, und mit einer Leistungselektronik (10) zum Ansteuern der Phasen (U,V,W). Es ist eine mehrere Schalter aufweisende Schalteinrichtung (14) vorgesehen, die zumindest einen ersten Schaltzustand aufweist, in dem ein Energiespeicher (7) durch die Phasenanordnung (5) mit einer zur Kontaktierung mit einer Spannungsquelle vorgesehenen Anschlusseinrichtung (8) verbunden ist, wobei die Phasenanordnung (5) in dem ersten Schaltzustand als Tiefsetzsteller geschaltet und dazu ausgebildet ist, eine durch die Anschlusseinrichtung (8) bereitgestellte elektrische Spannung zu verringern.
Patent DE-102019213188-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Erstellen einer Karte sowie Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Fahrzeugs
Inventor: RIES-MUELLER KLAUS
IPC: B60W40/02
Filed: 2019-09-02
Abstract: Verfahren (300) und Vorrichtung zum Erstellen (330) einer Karte, umfassend einen Schritt des Empfangens (310) von Windgeschwindigkeitsdatenwerten, einen Schritt des Bereitstellens (320) einer Basiskarte und einen Schritt des Erstellens (330) der Karte, basierend auf der Basiskarte, abhängig von den Windgeschwindigkeitsdatenwerten. Weiterhin ein Verfahren (200) und eine Vorrichtung zum Betreiben eines Fahrzeugs, umfassend einen Schritt des Empfangens (210) einer Karte und einen Schritt des Betreibens (220) des Fahrzeugs, abhängig von der Karte.
Patent DE-102019213487-A1 (DE)
Title: Notfallbereitschaftsanlage zur Überwachung eines Überwachungsbereichs und Durchführung von Notfallmaßnahmen und Verfahren zur Überwachung eines Überwachungsbereichs und zur Durchführung von Notfallmaßnahmen mit einer Notfallbereitschaftsanlage
Inventor: WOLLINGER GIACOMELLI ANDREAS
IPC: G08B25/00
Filed: 2019-09-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Notfallbereitschaftsanlage 1 zur Überwachung eines Überwachungsbereichs und zur Einleitung und Durchführung von Notfallmaßnahmen mit einer Videoüberwachungseinrichtung 3 zur Erfassung von Überwachungsdaten X in einem Überwachungsbereich, wobei die mindestens eine Videoüberwachungseinrichtung 3 einen ersten Überwachungszustand A und einen zweiten Überwachungszustand B einnehmen kann, wobei sich die der erste Überwachungszustand A von dem zweiten Überwachungszustand B unterscheidet, mit mindestens einer Funktionseinrichtung 5 zur Ausgabe von Informationen über einen Notfall und/oder von Hinweisen zu dem Notfall in dem Überwachungsbereich und mit einer Verarbeitungs- und Steuerungseinrichtung 4 zur Verarbeitung der Überwachungsdaten X und zur Ansteuerung der mindestens einen Funktionseinrichtung 5 in Abhängigkeit des ersten oder zweiten Überwachungszustands A, B, wobei die Notfallbereitschaftsanlange 1 mindestens eine Aktivierungseinrichtung 2 zur Aktivierung eines Wechsels der Videoüberwachungseinrichtung 3 von dem ersten Überwachungszustand A in den zweiten Überwachungszustand B umfasst.
Patent DE-102019213754-A1 (DE)
Title: Kupplungsbaugruppe für ein Fahrzeug und/oder für eine Maschine
Inventor: LEY MICHAEL
IPC: F16D13/52
Filed: 2019-09-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kupplungsbaugruppe (1) für ein Fahrzeug und/oder für eine Maschine, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit mindestens einer Lamellenkupplung (2) zur kraftschlüssigen Verbindung eines Motors, insbesondere eines Verbrennungsmotors, mit einem Getriebe (3), insbesondere mit einem Differentialgetriebe, wobei die Kupplungsbaugruppe (1) und/oder die Lamellenkupplung (2) mindestens einen Innenlamellenträger (4), mindestens einen Außenlamellenträger (5), mindestens ein Stützmittel (6), insbesondere eine Stützscheibe (6a), mindestens einen Betätigungskolben (7) und mindestens ein Kolbengehäuse (8) aufweist, wobei an dem Außenlamellenträger (5) entsprechende Außenlamellen (5a), an dem Innenlamellenträger (4) entsprechende Innenlamellen (4a) und der Betätigungskolben (7) im Kolbengehäuse (8) angeordnet sind.Der Konstruktions- und/oder Kostenaufwand ist dadurch verringert, dass die Kupplungsbaugruppe (1) als eine die Betätigungskraft des Betätigungskolbens (7) im Wesentlichen intern kraftkompensierbare Kupplungsbaugruppe (1) ausgebildet und/oder ausgeführt ist, wobei zur Aufnahme und/oder Kompensation von auf das Stützmittel (6) einwirkenden Kräften das Kolbengehäuse (8) einen Haltekragen (9) aufweist.
Patent DE-102019218483-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Berechnung eines Qualitätsmaßes zur Bewertung eines Objektdetektionsalgorithmus
Inventor: WILLERS OLIVER
IPC: G06K9/00
Filed: 2019-11-28
Abstract: Die Erfindung beschreibt ein Verfahren zur Berechnung eines Qualitätsmaßes eines computerimplementierten Objektdetektionsalgorithmus, welches insbesondere zur Freigabe des Objektdetektionsalgorithmus für teil-, hoch- oder vollautomatisierte Roboter verwendet werden kann, wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst:• Zuordnung (101) von ermittelten Objektdetektionen zu Annotationen, wobei die Objektdetektionen und/oder die Annotationen Bounding Boxes entsprechen;• Bestimmung (102) von Abweichungen, insbesondere Abständen, der Annotationen zu ihren zugeordneten Objektdetektionen;• Berechnen (103) des Qualitätsmaßes des Objektdetektionsalgorithmus basierend auf den bestimmten Abweichungen, wobei das Qualitätsmaß eine Wahrscheinlichkeit repräsentiert, mit der eine Abweichung einer Objektdetektion von ihrer zugeordneten Annotation einen vordefinierten Schwellenwert über- oder unterschreitet.