baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014221895-A1 (DE)
Title: System zur Bestimmung der Durchfahrtshöhe von bevorstehenden Überkopfstrukturen
Inventor: KLEVE ROBERT BRUCE
IPC: G08G1/0968
Filed: 2014-10-28
Abstract: Ein Fahrzeugsystem zur Detektion von Positionen mit niedriger Durchfahrt kann einen Controller umfassen, der ausgelegt ist zum Zugreifen auf eine Datenbank geographischer Informationen, die zur Führung mehrerer vordefinierter Points-of-Interest, die durch eine Durchfahrtshöhe definiert sind, ausgelegt ist. Der Controller kann mit einem ersten Sensor in Kommunikation stehen, um eine Struktur mit niedriger Durchfahrt zu detektieren und mittels eines zweiten Sensors eine Position der Struktur mit niedriger Durchfahrt zu bestimmen. Der Controller kann die Datenbank geographischer Informationen mit der Position der Struktur mit niedriger Durchfahrt aktualisieren, um einen Point-of-Interest zu erzeugen.
Patent DE-102014224746-A1 (DE)
Title: Enzymstabilisatoren
Inventor: O'CONNELL TIMOTHY
IPC: C11D3/20
Filed: 2014-12-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft Wasch- und Reinigungsmittel enthaltend mindestens eine Protease und mindestens eine organische Verbindung der Formel (I), die als Proteaseinhibitor wirkt und somit ein geeigneter Enzymstabilisator ist, sowie die Verwendung dieser Verbindungen als Enzymstabilisator in protease-haltigen Wasch- und Reinigungsmitteln. Ebenfalls Bestandteil der Erfindung sind die entsprechenden Wasch- und Reinigungsverfahren und die Verwendung der hierin beschriebenen Mittel.
Patent DE-102014226420-A1 (DE)
Title: Sicherheitssystem für ein Fahrzeug einer Fahrzeugflotte
Inventor: FREIENSTEIN HEIKO
IPC: B60R21/0134
Filed: 2014-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Sicherheitssystem (2) für ein Fahrzeug (1A, 1B, 1C) einer Fahrzeugflotte (1) mit Personenschutzmitteln (7), einer Kontaktsensorik (4) zur Erfassung von mindestens einer aufprallrelevanten physikalischen Größe, einem Pre-Crash-System (10), welches eine Umfeldsensorik (3) zur Erfassung von mindestens einer crashrelevanten physikalischen Größe im Fahrzeugumfeld umfasst, und einer Auswerte- und Steuereinheit (5.1), welche die von der Kontaktsensorik (4) und von der Umfeldsensorik (3) erfassten physikalischen Größen zur Aufprallerkennung und zur Pre-Crash-Erkennung auswertet und in Abhängigkeit von der Auswertung und von vorgegebenen Parametern mindestens einen Aktuator (14A, 14B, 14C) der Personenschutzmittel (7) ansteuert, sowie eine korrespondierende Anordnung zur Validierung einer Pre-Trigger-Funktion (12) für Sicherheitssysteme (2) in Fahrzeugen (1A, 1B, 1C) einer Fahrzeugflotte (1). Erfindungsgemäß weist das Pre-Crash-System (10) mindestens einen Dummy-Aktuator (14D) und eine adaptive Pre-Trigger-Funktion (12) auf, welche in Abhängigkeit vom aktuellen Validierungsgrad mit verschiedenen Parametersätzen implementiert ist und die erfassten physikalischen Größen zur Pre-Crash-Erkennung auswertet, um einen unvermeidbaren Crash zu erkennen, wobei ein erster Parametersatz, welcher die Pre-Trigger-Funktion (12) auf einen Dummy-Betrieb einschränkt, in welchem die Pre-Trigger-Funktion (12) zumindest ein Auslösesignal für den Dummy-Aktuator (14D) erzeugt, wenn die Auswertung der physikalischen Größen auf einen unvermeidbaren Crash schließen lässt, so lange implementiert ist, bis der aktuelle Validierungsgrad eine vorgegebene Bedingung erfüllt, wobei die Pre-Trigger-Funktion (12) die Auslösung des Dummy-Aktuators (14D) mit dem Verhalten der Auswerte- und Steuereinheit (5.1) abgleicht und in Abhängigkeit des Abgleichs die Auslösung des Dummy-Aktuators (14D) als „Korrekt“ oder als „Fehlauslösung“ einstuft.
Patent DE-102014227001-A1 (DE)
Title: Kindersitz
Inventor: ZHANG DA LIANG
IPC: B60N2/28
Filed: 2014-12-29
Abstract: Ein Kindersitz (100, 200) umfasst einen Sitzkörper (110, 210), ein Befestigungselement (150, 250) und einen Teleskopeinstellmechanismus (130, 230), der zwischen dem Sitzkörper (110, 210) und dem Befestigungselement (150, 250) angeordnet ist. Der Teleskopeinstellmechanismus (130, 230) umfasst ein Teleskopelement (134, 234), ein Stiftelement (133, 233) und ein Betätigungselement (131, 231). Das Teleskopelement (134, 234) ist mit dem Sitzkörper (110, 210) längs einer Rückziehrichtung beweglich verbunden. Eine Vielzahl von Öffnungen (1341, 2342) ist am Teleskopelement (134, 234) entlang der Rückziehrichtung ausgebildet. Das Stiftelement (133, 233) wird durch Bewegen der geneigten Ebene (1313, 2314) zum Verschieben zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position entlang einer Betätigungsrichtung angetrieben, welche die Rückziehrichtung schneidet, um das Teleskopelement (134, 234) zu halten oder freizugeben. Der Kindersitz (100, 200) weist eine einfache Struktur und leichte Bedienung auf, die von den Benutzern bequem einzustellen ist.
Patent DE-102015000782-A1 (DE)
Title: Laser-Vorrichtung zum Markieren eines Messpunkts bezüglich eines Traggitters eine abgehängten Kassettendecke
Inventor: NIGGELOH FRANK
IPC: G01C15/02
Filed: 2015-01-26
Abstract: Erfindungsgemäß ist eine Vorrichtung zum Markieren eines Messpunkts durch einen Laserlichtstrahl an der Decke eines Raums in einem mittels der Vorrichtung einstellbaren Abstand bezüglich eines von der Decke abgehängten Gitters aus horizontalen, in bestimmten Abständen zueinander parallelen Trägern als Tragsystem für eine abgehängte Kassettendecke, mit einer geraden Schiene (36) und mit einer Positioniereinrichtung (38), die eingerichtet ist, die Schiene (36) rechtwinklig zu zwei parallelen Trägern (8) des Gitters horizontal an den Trägern zu positionieren, und mit mindestens einer Halterung (42, 44), in der jeweils eine Laserlichtquelle (46, 48) derart orientiert angebracht oder anbringbar ist, dass sie den Laserlichtstrahl (34) rechtwinklig zu der Schiene (36) aussendet, sowie derart, dass sie den Laserlichtstrahl senkrecht nach oben aussendet, wenn die Schiene mittels der Positioniereinrichtung (38) rechtwinklig zu zwei parallelen Trägern (8) des Gitters horizontal an den Trägern positioniert ist, und in der die jeweilige Laserlichtquelle (46, 48) in dieser Weise orientiert entlang der Schiene (36) verschiebbar und arretierbar ist, wobei der Abstand des Laserlichtstrahls (34) der jeweiligen Laserlichtquelle in der Halterung (42, 44) von einer zur geraden Schiene (36) rechtwinkligen Nulllinie (50) auf einer auf die Nulllinie bezogenen Skala (40) ablesbar ist.
Patent DE-102015007358-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Fahren eines Kraftfahrzeugs an Niveauunterschieden für dieses Fahrzeug auf der Fahrstrecke dieses Fahrzeugs
Inventor: ANDERSSON JON
IPC: B60Q1/08
Filed: 2015-06-10
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Fahren eines Kraftfahrzeugs an Niveauunterschieden für dieses Fahrzeug auf der Fahrstrecke dieses Fahrzeugs. Das Verfahren umfasst die folgenden Schritte: Feststellung (S1) von solchen Niveauunterschieden auf der Fahrstrecke des Fahrzeugs; Feststellung (S2) des Kurses des Fahrzeugs in Bezug auf diese Niveauunterschiede anhand des Lenkradeinschlagwinkels und Anzeige (S3) des genannten Kurses für den Fahrer. Die vorliegende Erfindung bezieht sich außerdem auf ein System zum Fahren eines Kraftfahrzeugs an Niveauunterschieden für dieses Fahrzeug auf der Fahrstrecke dieses Fahrzeugs. Ein weiterer Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Kraftfahrzeug. Darüber hinaus bezieht sich die vorliegende Erfindung auf ein Computerprogramm und ein Computerprogrammprodukt.
Patent DE-102015016606-A1 (DE)
Title: Hochvoltbordnetzanordnung und Verfahren zur Kurzschlussdetektion in einer Hochvoltbordnetzanordnung
Inventor: SCHÄFFLER MARTIN
IPC: G01R31/02
Filed: 2015-12-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hochvoltbordnetzanordnung (10) mit einem Hochvoltbordnetz (12), mindestens einer mit dem Hochvoltbordnetz (12) koppelbaren Komponente (14, 16, 18), welche ein Druckausgleichselement (24) umfasst, und mit einer Kurzschlussdetektionseinrichtung (26), welche dazu ausgelegt ist, einen Kurzschluss zu detektieren. Dabei weist die Kurzschlussdetektionseinrichtung (26) einen elektrischen Leiter (30, 30a) auf, der an oder in einem vorbestimmten Abstand zu dem Druckausgleichselement (24) angeordnet ist, und die Kurzschlussdetektionseinrichtung (26) ist dazu ausgelegt, eine Unterbrechung des Leiters (30, 30a) zu detektieren.
Patent DE-102015016995-A1 (DE)
Title: Transportwagen zum Transportieren wenigstens eines Objekts, insbesondere eines Ladungsträgers
Inventor: WARTH CHRISTIAN
IPC: B60P1/38
Filed: 2015-12-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Transportwagen (10) zum Transportieren wenigstens eines zu transportierenden Objekts (12), insbesondere eines Ladungsträgers (12), mit einem Gestell (14), mit an dem Gestell (14) drehbar gehaltenen Rädern (16), mit wenigstens einer Rollenbahn (21), welche eine Mehrzahl von aufeinander folgend angeordneten und drehbar an dem Gestell (14) gehaltenen Rollen (22) zum Abstützen des Objekts (12) aufweist, und mit wenigstens einem Koppelelement (24), welches zwischen wenigstens einer Koppelstellung zum Koppeln des Transportwagens (10) mit einer Einrichtung (26) und wenigstens einer Entkoppelstellung zum Entkoppeln des Transportwagens (10) von der Einrichtung (26) relativ zu dem Gestell (14) bewegbar ist, wobei eine Sicherungseinrichtung (28) vorgesehen ist, welche relativ zu dem Gestell (14) zwischen wenigstens einer die Bewegung des Koppelelements (24) aus der Koppelstellung in die Entkoppelstellung zulassenden Freigabestellung zum Sichern des Objekts (12) auf der Rollenbahn (21) und wenigstens einer die Bewegung des Koppelelements (24) aus der Koppelstellung in die Entkoppelstellung verhindernden Sperrstellung bewegbar ist.
Patent DE-102015017092-A1 (DE)
Title: Rollschuhsystem mit Schiene
Inventor: KNOLL MATTHIAS
IPC: A63C17/06
Filed: 2015-01-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schiene (200) für ein Rollschuhsystem (300) mit einem Kanal (203) zum Aufnehmen mehrerer hintereinander angeordneter Rollen (207) und einem Dreipunkt-Befestigungssystem zum Befestigen der Schiene (200) an einem Schuh (100), das drei Befestigungsvorrichtungen (201-1, 201-2, 201-3) umfasst, wobei die erste Befestigungsvorrichtung (201-1) oberhalb der Mitte des Kanals (203) angeordnet ist; die zweite Befestigungsvorrichtung (201-2) seitlich zur einen Seite des Kanals (203) versetzt angeordnet ist; die dritte Befestigungsvorrichtung (201-3) seitlich zur anderen Seite des Kanals (203) versetzt angeordnet ist; und die zweite Befestigungsvorrichtung (201-2) und/oder die dritte Befestigungsvorrichtung (201 3) auf einem seitlich gegenüber dem Kanal (203) herausstehenden Flügelabschnitt (205) angeordnet sind.
Patent DE-102015100408-A1 (DE)
Title: Serpentinenförmiges kühlelement für batteriebaugruppe
Inventor: PEKARSKY LEV
IPC: H01M10/6557
Filed: 2015-01-13
Abstract: Eine Traktionsbatteriebaugruppe enthält eine Batterieanordnung mit einer Vielzahl von gestapelten Zellen und einem serpentinenförmigen Wärmetauscher. Der Wärmetauscher definiert Durchgänge für darin hindurchfließendes Kühlmittel. Der Wärmetauscher ist mit den Zellen so verschachtelt, dass gegenüberliegende Seiten einer jeden Zelle in Kontakt mit dem Wärmetauscher stehen.
Patent DE-102015102031-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Montage eines eine Hülse, einen Kolben mit Kolbenkopf und eine Feder aufweisenden Bauteiles sowie Bauteil
Inventor: HOPPE JÜRGEN
IPC: H01R4/48
Filed: 2015-02-12
Abstract: Mit einem Verfahren zur Montage eines eine Hülse, einen Kolben mit Kolbenkopf und eine Feder aufweisenden Bauteiles, bei welchem zunächst die Feder und anschließend der Kolben mit einem ersten Kolbenbereich in die Hülse eingesetzt werden und nachfolgend der Umfangsrand der Hülse radial nach innen bis zur Anlage an einen zweiten Kolbenbereich mit gegenüber dem ersten Kolbenbereich verringertem Durchmesser umgeformt wird, und einem Bauteil mit einer Hülse soll eine Lösung geschaffen werden, mit der die Montage eines derartigen Bauteiles wesentlich vereinfacht und Beschädigungen während der Montage zuverlässig vermieden werden. Dies wird dadurch erreicht, dass der Kolbenkopf (11) im Übergangsbereich (12) zum zweiten Kolbenbereich (10) mit einer umlaufenden Ausnehmung (13) versehen wird und der Kolben (7) soweit in die Hülse (2) eingedrückt wird, bis sich der Umfangsrand (4) der Hülse (2) in die Ausnehmung (13) am Kolbenkopf (11) eingeformt hat.
Patent DE-102015102493-A1 (DE)
Title: Sitzmöbel
Inventor: AIGNER JOHANN
IPC: A47C17/86
Filed: 2015-02-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Sitzmöbel, insbesondere ein Sofa, mit einem eine Rückwand aufweisenden Grundgestell, wenigstens einem Sitzteil, wenigstens einem zwischen einer Sitzposition und einer vorgeklappten Position verstellbaren Rückenteil und einer in der Rückwand oder dem Rückenteil integrierten Steckdose, die in der Sitzposition verdeckt und in der vorgeklappten Position zugänglich ist.
Patent DE-102015102588-A1 (DE)
Title: Ausrichtvorrichtung zum Ausrichten femoraler Hüftschaftimplantatkomponenten für Testzwecke
Inventor: DMUSCHEWSKY KLAUS
IPC: G01N3/04
Filed: 2015-02-24
Abstract: Um eine Möglichkeit für eine Fehler durch das Einbeziehen des Augenmaßes ausschließende, exaktere Ausrichtung von für Belastungstest nach der Norm ISO 7206-4:2010 auszurichtende Hüftschaftimplantatkomponente zu schaffen, wird eine Ausrichtvorrichtung zum Ausrichten femoraler Hüftschaftimplantatkomponenten (H) mit einem an einer Strebe (4) vertikal verschiebbaren Kopfspanner (8) zum Einspannen eines Kugelkopfes (Ko) einer Hüftschaftimplantatkomponente (H), wobei der Kopfspanner (8) um zwei zueinander senkrecht stehende Horizontalachsen (9, 10) verkippbar und in unterschiedlichen Kippstellungen bezüglich der Horizontalachsen (9, 10) arretierbar ist, vorgeschlagen, die sich dadurch auszeichnet, dass die Ausrichtvorrichtung (1) ferner eine Achsschiene (15) aufweist, mit einer in einer Längsrichtung der Achsschiene (15) gerade verlaufenden Zeigekante (18) und zwei in der Längsrichtung verschiebbar angeordneten Schaftklemmen (17) zum Einspannen eines Schaftabschnittes (S) der Hüftschaftimplantatkomponente (H) und mit einem quer zu der Längsrichtung orientierten Anschlag (16) für eine dem Kugelkopf (Ko) der Hüftschaftimplantatkomponente (H) gegenüberliegende Schaftsspitze (T) wobei die Schaftklemmen (17) derart ausgebildet sind, dass sie den Schaftabschnitt (S) an dem Abschnitt an dem die Schaftklemmen (17) anliegen, jeweils zentrisch fixieren.
Patent DE-102015103034-A1 (DE)
Title: Absaugvorrichtung
Inventor: LAUDERLEIN CHRISTIAN
IPC: F24F7/00
Filed: 2015-03-03
Abstract: Kocheinrichtung (200) umfassend wenigstens eine Kochfeldeinrichtung (100) und wenigstens eine Absaugvorrichtung (1) für wenigstens eine Kochfeldeinrichtung (100). Die Absaugvorrichtung (1) umfasst ein Ansaugelement (2) und ein Anschlusselement (3). Dabei weist das Ansaugelement (2) einen Einlass (4) zum Ansaugen von Wrasen und einen Auslass (5) auf und das Anschlusselement (3) weist eine Einlassöffnung (6) und eine Auslassöffnung (7) auf. Der Auslass (5) des Ansaugelements (2) steht in Wirkverbindung zu der Einlassöffnung (6) des Anschlusselements (3). Weiterhin weisen der Auslass (5) des Ansaugelements (2) und die Einlassöffnung (6) des Anschlusselements (3) einen im Wesentlichen runden Querschnitt auf.
Patent DE-102015106140-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines optoelektronischen Sensors für ein Kraftfahrzeug mit Anpassung des Aussendens der Sendesignale, optoelektronischer Sensor, Fahrerassistenzsystem sowie Kraftfahrzeug
Inventor: SCHENK JOCHEN
IPC: G01S17/06
Filed: 2015-04-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines optoelektronischen Sensors (5) für ein Kraftfahrzeug (1), bei welchem während eines ersten Messzyklus (M1) zumindest eine Messreihe (14) durchgeführt wird, bei welcher mittels einer Sendeeinheit (6) des optoelektronischen Sensors (5) innerhalb eines vorbestimmten Winkelbereichs (12) eine vorbestimmte Anzahl von Sendesignalen (8) ausgesendet wird und die von einem Objekt (3) reflektierten Sendesignale mittels einer Empfangseinheit (7) des optoelektronischen Sensors (5) als Empfangssignale (9) empfangen werden, wobei mittels des optoelektronischen Sensors (5) anhand der mit der Empfangseinheit (7) während des ersten Messzyklus (M1) empfangenen Empfangssignale (9) ein Aufenthaltsbereich (16) für das Objekt (3) innerhalb des vorbestimmten Winkelbereichs (12) bestimmt wird und bei einem nachfolgenden, zweiten Messzyklus (M2) das Aussenden der Sendesignale (8) innerhalb des Aufenthaltsbereichs (16) verändert wird.
Patent DE-102015108261-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Erzeugen eines Warnsignals bei zu hoher Belastung eines Beins eines Patienten
Inventor: SINN EDGAR EMIL
IPC: A61B5/11
Filed: 2015-05-26
Abstract: Eine Vorrichtung (20) zum Erzeugen eines Warnsignals bei zu hoher Belastung eines Beins eines Patienten umfasst eine obere Sohlenplatte (30) zum Aufnehmen einer vom Fuß (10) eines Patienten ausgeübten Kraft, eine Federeinrichtung (50), die mit der oberen Sohlenplatte (30) mechanisch verbunden und durch Druck auf die obere Sohlenplatte (30) elastisch verformbar ist, und eine Signalerzeugungseinrichtung (60) zur Erzeugung eines Warnsignals bei Erreichen einer vorbestimmten Verformung der Federeinrichtung (50).
Patent DE-102015110267-A1 (DE)
Title: Rotor für einen elektronisch kommutierten Elektromotor und Verfahren zur Herstellung eines solchen
Inventor: MAIER CHRISTOPH
IPC: H02K15/16
Filed: 2015-06-25
Abstract: Es wird ein Rotor für einen elektronisch kommutierten Elektromotor angegeben, mit einer Rotorwelle (12), auf der ein Rotorpaket (14) mit Magneten aufgenommen ist, wobei auf der Rotorwelle (12) mindestens ein Auswuchtring (20, 22) angeordnet ist, der mit der Rotorwelle (12) und dem Rotorpaket (14) verdrehsicher verbunden ist, wobei am Auswuchtring (20, 22) ein Zentrierelement (26) zur Zentrierung mit dem Rotorpaket (14) vorgesehen ist. Vorzugsweise ist das Rotorpaket (14) mit den Auswuchtringen (20, 22) gegenüber der Rotorwelle (12) durch eine elektrische Isolierung (24) elektrisch isoliert. Ferner wird ein geeignetes Verfahren zur Herstellung eines solchen Rotors (10) angegeben.
Patent DE-102015111554-A1 (DE)
Title: Hebelschalter eines satteltyp-fahrzeugs und verfahren zu seiner montage
Inventor: ONISHI YUJI
IPC: B62K23/06
Filed: 2015-07-16
Abstract: Ein Satteltyp-Fahrzeug ist mit einem Hebelschalter (11) für einen Betätigungshebel (19) zum Betätigen eines Kupplungshebels oder eines Bremshebels des Fahrzeugs ausgestattet, und in einer Längsrichtung des Betätigungshebels (19) ist zumindest auf einer Oberseite von diesem ein bandförmiger Betätigungsschalter (20) angeordnet.
Patent DE-102015113745-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum flexiblen Aufwärmen von Motormetall für einen Verbrennungsmotor
Inventor: GONZE EUGENE V
IPC: F01P11/20
Filed: 2015-08-19
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Optimieren der Kraftstoffwirtschaftlichkeit während einer Motoraufwärmphase des Betriebs eines Verbrennungsmotors offenbart. Ein Auslasskrümmer kann einen Kühlmantel aufweisen, durch den ein Kühlmittel strömen kann. Eine Temperatur des Kühlmittels in dem Auslasskrümmer kann ermittelt werden, um zu detektieren, wann diese bei einem vorbestimmten maximalen Schwellenwert liegt, der einen Temperaturschwellenwert gerade unterhalb einer Temperatur repräsentiert, bei der das Kühlmittel zu sieden beginnt. Wenn dieser Schwellenwert erreicht wird, dann kann eine Ermittlung einer minimalen Strömungsrate des Kühlmittels durch den Auslasskrümmer durchgeführt werden, welche das Kühlmittel ungefähr bei dem vorbestimmten maximalen Schwellenwert hält, und das Kühlmittel kann mit der ermittelten minimalen Strömungsrate durch den Auslasskrümmer geleitet werden.
Patent DE-102015116605-A1 (DE)
Title: Leistungsverzweigter hybridantriebsstrang mit overdrivekupplung
Inventor: ORTMANN WALTER JOSEPH
IPC: B60K6/44
Filed: 2015-09-30
Abstract: Ein Hybridfahrzeug enthält eine Brennkraftmaschine, eine erste und eine zweite elektrische Maschine, Antriebsräder und eine Ausgangswelle mit kämmenden Zahnrädern, die dazu konfiguriert sind, eine Achsübersetzung zwischen der Ausgangswelle und den Antriebsrädern herzustellen. Darüber hinaus enthält der Antriebsstrang eine erste mechanische Verbindung und eine zweite mechanische Verbindung. Die erste mechanische Verbindung ist dazu konfiguriert, selektiv Kraftmaschinendrehmoment zu den Antriebsrädern zu übertragen und selektiv Drehmoment der elektrischen Maschine zu den Antriebsrädern zu übertragen. Die zweite mechanische Verbindung ist dazu konfiguriert, selektiv Kraftmaschinendrehmoment zu den Antriebsrädern zu übertragen. Bei der Übertragung von Kraftmaschinendrehmoment zu den Rädern definiert die zweite mechanische Verbindung ein festes Overdrive-Drehzahlverhältnis zwischen der Kraftmaschine und den Antriebsrädern.
Patent DE-102015117397-A1 (DE)
Title: Prüfstand und Verfahren zur Analyse von Fahrzeugbauteilen
Inventor: LENZ HELMAR JOCHEN
IPC: G01M99/00
Filed: 2015-10-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung schlägt einen Prüfstand zur Analyse von Fahrzeugbauteilen vor, wobei der Prüfstand eine Nachgestaltung zumindest eines Teilbereichs einer Fahrzeugkarosserie aufweist, wobei die Nachgestaltung zur Montageabstimmung von im geplanten Fahrzeug zu verbauenden Fahrzeugbauteilen vorgesehen ist, wobei der Prüfstand eine Simulations- und Ansteuereinrichtung zur Funktionalitätsüberprüfung eines elektronisch ansteuerbaren Bauteils, das im geplanten Fahrzeug zu verbauen ist, umfasst.
Patent DE-102015117609-A1 (DE)
Title: M-index-ermittlungssysteme und -verfahren für wiebe-funktionen
Inventor: DANIELS CHAO F
IPC: F02D41/00
Filed: 2015-10-16
Abstract: Ein Parameterermittlungssystem umfasst ein erstes und ein zweites Differenzmodul, ein Verhältnismodul und ein M-Indexmodul. Das erste Differenzmodul ermittelt einen ersten Kurbelwellenwinkel für ein Verbrennungsereignis eines Motors, es ermittelt einen zweiten Kurbelwellenwinkel für das Verbrennungsereignis des Motors, und es ermittelt eine erste Differenz zwischen dem ersten und dem zweiten Kurbelwellenwinkel. Das zweite Differenzmodul ermittelt einen dritten Kurbelwellenwinkel für das Verbrennungsereignis des Motors, es ermittelt einen vierten Kurbelwellenwinkel für das Verbrennungsereignis des Motors, und es ermittelt eine zweite Differenz zwischen dem dritten und dem vierten Kurbelwellenwinkel. Das Verhältnismodul ermittelt ein Verhältnis der ersten Differenz zu der zweiten Differenz. Das M-Indexmodul ermittelt basierend auf dem Verhältnis einen M-Indexwert für die Wiebe-Funktion und zeigt den M-Indexwert auf einer Anzeige an.
Patent DE-102015122094-A1 (DE)
Title: Wischermotor und Verfahren zum Herstellen eines Wischermotors
Inventor: STEFANI SIEGFRIED
IPC: F16C17/04
Filed: 2015-12-17
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Wischermotor (10), mit einer Welle (30) zum Antreiben eines Wischarms (1), wobei die Welle (30) durch eine Öffnung (31) eines Gehäuses (15) hindurchragt und im Bereich der Öffnung (31) in einer Bohrung (55) eines zumindest im Wesentlichen hülsenförmigen Elements (40) radial gelagert ist, und wobei das hülsenförmige Element (40) im Bereich des Gehäuses (15) zumindest axial fixiert ist. Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass das hülsenförmige Element (40) wenigstens zwei unterschiedliche Querschnitte (41, 42) aufweist, einen ersten Querschnitt (41), der dazu ausgebildet ist, durch die Öffnung (31) axial hindurch zu ragen und einen zweiten Querschnitt (42), der dazu ausgebildet ist, innerhalb der Öffnung (31) axial fixiert aufgenommen zu werden.