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Patent DE-102018102619-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsvorrichtung und Bestromungsverfahren
Inventor: KURIHARA SHINICHIRO
IPC: H05B37/02
Filed: 2018-02-06
Abstract: Eine Beleuchtungsvorrichtung (10) enthält: eine Lichtquelle (27); eine Kommunikationseinrichtung (23), die eine drahtlose Kommunikation durchführt, einen Zeitgeber (29), der eine aktuelle Zeit anzeigt; eine Ablage (25), die Szeneninformationen, die eine Szene anzeigen, die durch mindestens eines von Dimmen und Tonen spezifiziert ist, und eine Aktivierungszeit, die eine Zeit anzeigt, zu der die durch die Szeneninformationen angezeigte Szene aktiviert werden sollte, speichert; und einen Controller (21), der, wenn die durch den Zeitgeber (29) angegebene aktuelle Zeit die Aktivierungszeit erreicht, bewirkt, dass die Lichtquelle (27) Licht in einem Modus für die Szene emittiert, die durch die Szeneninformationen angezeigt wird, und die Szeneninformationen und die aktuelle Zeit über die Kommunikationseinrichtung (23) überträgt.
Patent DE-102018110066-A1 (DE)
Title: Wankstabilisator für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zur Herstellung eines Wankstabilisators
Inventor: KRÜGER SEBASTIAN
IPC: B60G21/10
Filed: 2018-04-26
Abstract: Die Erfindung betrifft einen schaltbaren Wankstabilisator (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend zwei Stabilisatorhälften (2a, 2b), wobei räumlich zwischen den beiden Stabilisatorhälften (2a, 2b) ein Aktuator (3) zur Übertragung eines Torsionsmomentes angeordnet ist, wobei zumindest eine der beiden Stabilisatorhälften (2a, 2b) über einen Flansch (4) mit dem Aktuator (3) wirkverbunden ist, wobei der Flansch (4) aus einer Legierung mit einem Kohlenstoffäquivalent zwischen 0,15 % und 0,6 % ausgebildet ist, wobei die Legierung eine Sensorfunktion aufweist, und wobei der Flansch (4) stoffschlüssig mit dem Aktuator (3) verbunden ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines Wankstabilisators (1).
Patent DE-102018111410-A1 (DE)
Title: Hybridmodul mit Drehmoment übertragenden Zahnrädern
Inventor: STOBER BENJAMIN
IPC: B60K6/50
Filed: 2018-05-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einer Antriebsmaschine (2), die drehmomentweitergebend mit einer Drehmomenteingangswelle (3) verbunden ist, wobei eine Abtriebswelle (4) der Antriebsmaschine (2) achsparallel zu der Drehmomenteingangswelle (3) angeordnet ist, wobei zumindest zwei miteinander in Verzahnungseingriff stehende Zahnräder (5, 6) zur Drehmomentübertragung zwischen der Abtriebswelle (4) und der Drehmomenteingangswelle (3) mit der Abtriebswelle (4) und der Drehmomenteingangswelle (3) verbunden sind.
Patent DE-102018112082-A1 (DE)
Title: Automatische authentifizierung der drahtlosen kommunikation
Inventor: THANAYANKIZIL LAKSHMI V
IPC: H04W12/04
Filed: 2018-05-18
Abstract: System und Verfahren zum automatischen Herstellen einer sicheren drahtlosen Verbindung, wobei das Verfahren umfasst: Senden eines drahtlosen Signals, das die Verfügbarkeit eines gesicherten drahtlosen Dienstes anzeigt; Empfangen einer Anforderung von einem Fahrzeug als Reaktion auf das drahtlose Signal; als Reaktion auf das Empfangen der Anforderung Senden einer Nachricht über die drahtlose Kommunikation an das Fahrzeug, worin die Nachricht verschlüsselte Zugangspunkt-Anmeldeinformationen beinhaltet und worin die verschlüsselten Zugangspunkt-Anmeldeinformationen mit einem Schlüssel verschlüsselt sind; und Herstellen einer sicheren drahtlosen Verbindung mit dem Fahrzeug basierend auf das Empfangen von Zugangspunkt-Anmeldeinformationen in einer oder mehreren Nachrichten, die vom Fahrzeug gesendet werden.
Patent DE-102018114128-A1 (DE)
Title: Überwachungssystem für eine Tauchanlage, insbesondere eine Tauchanlage für eine Vorbehandlungs-Lackieranlage in der Fahrzeugindustrie
Inventor: MARTENS HANS
IPC: B65G43/08
Filed: 2018-06-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Überwachungssystem (10) für eine Tauchanlage, insbesondere eine Tauchanlage für eine Vorbehandlungs-Lackieranlage in der Fahrzeugindustrie.
 Es ist vorgesehen, dass ein Überwachungssystem (10) für eine Tauchanlage, insbesondere eine Tauchanlage für eine Vorbehandlungs-Lackieranlage in der Fahrzeugindustrie, bereitgestellt wird. So ein System umfasst eine Antriebsvorrichtung und zumindest eine Pendelvorrichtung (12), wobei die Pendelvorrichtung (12) in einer ersten Position mit der Antriebsvorrichtung verbindbar ist, so dass ein Transportgut auf der Antriebsvorrichtung in einer festgelegten Position transportierbar gelagert ist. Die Pendelvorrichtung (12) ist zusätzlich mit einer Überwachungsvorrichtung (16) funktionell verbunden, so dass, wenn die Pendelvorrichtung (12) von der ersten Position in zumindest eine zweite Position bewegt wird, die Überwachungsvorrichtung (16) zumindest ein Auslösesignal auslöst.
Patent DE-102018114724-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern des Drehantriebs einer Heißformmaschine
Inventor: STUDERUS DIEGO
IPC: C03B23/04
Filed: 2018-06-19
Abstract: Ein Verfahren zum Steuern des Drehantriebs einer Heißformmaschine (1) mit einer Mehrzahl von kreisförmig angeordneten Bearbeitungsstationen (20 - 23) und einem darüber angeordneten Drehtisch (12), in dem zu bearbeitende Glasrohre (2) gehalten und durch eine schrittweise Drehbewegung von einer Bearbeitungsstation (20 - 23) zur nächsten bewegt werden, wobei der Drehtisch (12) mittels eines Schrittgetriebes (42, 46) angetrieben wird, durch welches eine Bewegung einer Antriebswelle (52) in eine zyklische Schrittbewegung übersetzt wird, deren Schrittzyklus (76) eine Bewegungsphase (72) und eine daran anschließende Stillstandsphase (74) umfasst, soll für Produkte mit unterschiedliche Bearbeitungszeiten jeweils eine optimale Produktfrequenz ermöglichen. Dazu nimmt die Winkelgeschwindigkeit der Antriebswelle (52) zu einem Zeitpunkt in der Bewegungsphase (72) eines Schrittzyklus (76) einen ersten Wert (78) an, und zu einem zweiten Zeitpunkt in der Stillstandsphase (74) desselben Schrittzyklus (76) einen zweiten, von dem ersten Wert (78) unterschiedlichen, Wert (80) an.
Patent DE-102018117014-A1 (DE)
Title: Fahrzeugmontierte signalgeneratorschaltung und fahrzeugmontierte stromversorgungseinrichtung
Inventor: ABE TAKENORI
IPC: H02M3/157
Filed: 2018-07-13
Abstract: Es wird eine Lehre vorgestellt, gemäß welcher eine Periodendauer eines PWM-Signals geändert werden kann und ein Tastverhältnis eines PWM-Signals näher an ein Solltastverhältnis gebracht werden kann.
 Wenn in einer Signalgeneratorschaltung 1 eine Ein-Zeit, die auf einem idealen Tastverhältnis D1, das ein Wert ist, in welchem ein durch die Solltastverhältnis-Festlegeinheit 102 festgelegtes Solltastverhältnis Da widergespiegelt ist, und auf einem durch eine Periodendauer-Festlegeinheit 105 festgelegte Periodendauer-Festlegwert Ts basiert, als eine erste Ein-Zeit ty1 festgelegt ist und ein Wert, der basierend auf einer vorbestimmten Auflösung aus mehreren potenziellen Festlegwerten ausgewählt ist und der ersten Ein-Zeit ty1 am nächsten liegt, als eine zweite Ein-Zeit ty2 festgelegt ist, erzeugt eine Ausgangstastverhältnis-Festlegeinheit 104 einen Periodendauer-Anpasswert derart, dass ein angepasstes Verhältnis (ein Verhältnis der zweiten Ein-Zeit ty2 zu dem Periodendauer-Anpasswert, der durch Erhöhen oder Verringern des Periodendauer-Festlegwerts Ts erlangt wird) näher an ein ideales Tastverhältnis D1 gebracht wird. Dann wird ein Ausgangstastverhältnis Dr derart festgelegt, dass der Periodendauer-Anpasswert eine Periodendauer der PWM-Signale ist und die zweite Ein-Zeit ty2 die Ein-Zeit der PWM-Signale ist.
Patent DE-102018119198-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Detektion von Fremdobjekten sowie Ladestation
Inventor: LEIDINGER MARKUS
IPC: H04N5/33
Filed: 2018-08-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Detektion von Fremdobjekten für eine Ladestation (1) für Elektrofahrzeuge mit einer Wärmebildkamera (11) in einem ersten MIR-Spektralbereich, wobei das Sichtfeld der Wärmebildkamera zumindest einen Gefährdungsbereich (13) der Ladestation (1) abdeckt. Wesentlich ist, dass die Vorrichtung eine Präzisierungskamera (12) in einem zweiten Spektralbereich aufweist, wobei das Sichtfeld der Präzisierungskamera (12) zumindest den Gefährdungsbereich (13) der Ladestation (1) abdeckt, und eine Auswerteeinheit vorgesehen ist, welche zur Auswertung der Daten der Wärmebildkamera (11) und der Präzisierungskamera (12) ausgebildet ist. Weiter betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Detektion von Fremdobjekten bei einer Ladestation (1) für Elektrofahrzeuge sowie eine Ladestation (1) für Elektrofahrzeuge und eine Verwendung einer Vorrichtung zur Detektion von Fremdobjekten für die Positionierung eines Elektrofahrzeuges relativ zu einer Ladestation.
Patent DE-102018120127-A1 (DE)
Title: Element mit magnetoresistivem Effekt, Herstellungsverfahren hierfür, und Positionsdetektionsvorrichtung
Inventor: OHTA NAOKI
IPC: H01L43/12
Filed: 2018-08-17
Abstract: Das Element mit magnetoresistivem Effekt ist mit einer Vielzahl von Schichtkörpern mit magnetoresistivem Effekt, einer Vielzahl von oberen und unteren Leitelektroden, die die Vielzahl von Schichtkörpern mit magnetoresistivem Effekt elektrisch in Reihe schalten, und einer Folie, die die Vielzahl von unteren Leitelektroden derart miteinander verbindet, dass keine der Vielzahl von unteren Leitelektroden elektrisch isoliert ist, versehen.
Patent DE-102018127223-A1 (DE)
Title: Verfahren zum automatischen Betrieb eines Dampfgargeräts und Dampfgargerät hierfür
Inventor: METZ THOMAS
IPC: F24C7/08
Filed: 2018-10-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum automatischen Betrieb eines Dampfgargeräts (1), wobei das Dampfgargerät (1) wenigstens aufweist:
 • einen Garraum (11), welcher ausgebildet ist, zu garende Lebensmittel aufzunehmen,
 • ein Gebläse (12), welches ausgebildet ist, einen Luftstrom aus dem Dampfgargerät (1) heraus zu fördern, und
 • wenigstens einen Abstandssensor (16), welcher ausgebildet ist, die Anwesenheit oder Abwesenheit eines Benutzers wenigstens innerhalb eines ersten Abstands (B) zum Abstandssensor (16) zu erfassen,mit wenigstens den Schritten:
 • Betreiben (100) des Gebläses (12) mit einer ersten Drehzahl, insbesondere bei einer ersten Temperatur des Garraums (11),
 • Erfassen (200) der Anwesenheit eines Benutzers innerhalb des ersten Abstands (B) zum Abstandssensor (16), und
 • Betreiben (300) des Gebläses (12) mit einer zweiten Drehzahl, welche größer als die erste Drehzahl ist.
Patent DE-102018129908-A1 (DE)
Title: Batteriekühlelement, Batteriemoduleinheit sowie Batteriemodul
Inventor: HAAS FELIX
IPC: H01M50/204
Filed: 2018-11-27
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Batteriekühlelement (100), mit einer Außenfläche (10) zum zumindest bereichsweisen Anliegen an einer Batteriezelle (39) und/oder zum zumindest bereichsweisen Anliegen an einem mindestens zwei Batteriezellen (39) aufweisenden Batteriemodul (30), einem von der Außenfläche (10) zumindest bereichsweise umschlossenen Innenraum (11) zur Aufnahme eines Kühlmediums (12), und einem mit dem Innenraum (11) verbundenen Kühlmediumzufluss (13) und einem mit dem Innenraum (11) verbundenen Kühlmediumabfluss (14), wobei die Außenfläche (10) zumindest bereichsweise aus einer wärmeleitenden, flexibel ausgebildeten Folie (28) ausgebildet ist, welche durch einen Fluiddruck des Kühlmediums (12) formbar ist.
Patent DE-102018130432-A1 (DE)
Title: Hybridmodul mit bauraumoptimierter Trennkupplung sowie mit spielfrei und lösbar an einer Kurbelwelle angebundener Betätigungseinrichtung
Inventor: WAGNER EDUARD
IPC: B60K6/387
Filed: 2018-11-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul (1) für einen Antriebsstrang (2) eines Kraftfahrzeugs, mit einer Trennkupplung (3), die eingangsseitig einen ersten Kupplungsbestandteil (4), der mit einer Kurbelwelle (5) einer Verbrennungskraftmaschine drehgekoppelt oder drehkoppelbar ist, ausgangsseitig einen zweiten Kupplungsbestandteil (6), der mit einem Rotor (7) einer Elektromaschine (8) drehgekoppelt oder drehkoppelbar ist, und zumindest eine Kupplungsscheibe (9) zum reibschlüssigen Drehkoppeln des ersten Kupplungsbestandteils (4) mit dem zweiten Kupplungsbestandteil (6) aufweist, und mit einer Betätigungseinrichtung (10) zum Verstellen der Trennkupplung (3) zwischen einer eingerückten Stellung und einer ausgerückten Stellung, wobei die Trennkupplung (3) als eine normal eingerückte Kupplung ausgebildet ist, wobei der erste Kupplungsbestandteil (4) einen mit der Kurbelwelle (5) zur Drehmomentübertragung gekoppelten Deckel (11) aufweist, der drehfest über einen Zwischenadapter (12) mit der Kurbelwelle (5) verbunden ist.
Patent DE-102018131238-A1 (DE)
Title: Fahrzeugleuchtenbaugruppe
Inventor: SALTER STUART C
IPC: B60Q1/26
Filed: 2018-12-06
Abstract: Eine Fahrzeugleuchtenbaugruppe wird hierin bereitgestellt. Die Leuchtenbaugruppe beinhaltet eine Leiterplatte, eine erste Lichtquelle, die dazu ausgelegt ist, emittiertes Licht vom Gehäuse nach hinten zu richten, und eine zweite Lichtquelle, die dazu ausgelegt ist, emittiertes Licht vom Gehäuse seitlich nach außen zu richten, die zwischen einem Gehäuse und einer Linse angeordnet sind. Eine Temperatursensor ist an die Leiterplatte wirkgekoppelt. Die Intensität von emittiertem Licht von der ersten oder zweiten Lichtquelle wird auf Grundlage einer erfassten Temperatur variiert.
Patent DE-102018131825-A1 (DE)
Title: Wassermanagementsysteme für fahrzeug-schiebedachanordnungen
Inventor: FOSS JOHN
IPC: B60J7/00
Filed: 2018-12-11
Abstract: Es sind Fahrzeug-Schiebedachanordnungen mit verbesserten Wassermanagementsystemen, Verfahren zur Herstellung/Verwendung dieser Schiebedachanordnungen und Fahrzeuge, die mit einer Schiebedachanordnung mit Sonnenschutz-Wasserableitungsfähigkeiten ausgestattet sind, offenbart. Eine repräsentative Schiebedachanordnung beinhaltet einen Rahmen, der an der Karosserie eines Kraftfahrzeugs befestigt wird und innerhalb einer Öffnung in der Dachstruktur des Fahrzeugs positioniert ist. Eine Mittelplatte ist beweglich am Rahmen angebracht und zum Übergang zwischen einer geschlossenen und einer geöffneten Position funktionsfähig, um dadurch die Öffnung zu blockieren bzw. freizulegen. Ebenso ist ein Ablaufkanal am Rahmen befestigt, der Flüssigkeiten aus der Schiebedachanordnung sammelt und ableitet. Ein Sonnenschutz ist beweglich am Rahmen angrenzend an die Mittelplatte montiert. Der Sonnenschutz wechselt manuell oder automatisch zwischen der ausgefahrenen und der verstauten Position, um so den Durchtritt von Licht durch die Dachöffnung zu verhindern und zu ermöglichen. In der ausgefahrenen Position weist der Sonnenschutz Wasser ab und leitet das abgewiesene Wasser in den Ablaufkanal.
Patent DE-102018132404-A1 (DE)
Title: Reservoir für ein hydraulisches System, Reservoirdeckel für ein solches Reservoir und entsprechendes hydraulisches System
Inventor: ZEITLER MICHAEL
IPC: F15B1/26
Filed: 2018-12-17
Abstract: Das erfindungsgemäße Reservoir (1) für ein hydraulisches System (12), umfassend einen Reservoirkörper (2) und mindestens einen Reservoirdeckel (3), wobei der Reservoirkörper (2) mindestens ein Körpergewinde (5) und der Reservoirdeckel (3) ein zum Körpergewinde (2) korrespondierendes Deckelgewinde (6) aufweist und der Reservoirdeckel (3) über das Deckelgewinde (6) und das Körpergewinde (5) mit dem Reservoirkörper (2) zum Schließen einer Öffnung (4) im Reservoirkörper (2) verbunden ist, zeichnet sich dadurch aus, dass mindestens eines der folgenden Gewinde: a) das Körpergewinde (5) und b) das Deckelgewinde (6) so ausgebildet ist, dass das Reservoir (1) über Körpergewinde (5) und Deckelgewinde (6) be- und entlüftbar ist. Bevorzugt ist mindestens eines der folgenden Gewinde: a) das Körpergewinde (5) und b) das Deckelgewinde (6) so ausgebildet, dass in der Schraubverbindung aus Körpergewinde (5) und Deckelgewinde (6) ein Luftspalt entsteht
Patent DE-102018132802-A1 (DE)
Title: Schiebe-Schwenkmechanik einer Ablage eines Möbels oder Haushaltsgerätes und Möbel oder Haushaltsgerät
Inventor: BEXTERMÖLLER BENJAMIN
IPC: A47L15/50
Filed: 2018-12-19
Abstract: Eine Schiebe-Schwenkmechanik einer Ablage (4) eines Möbels oder Haushaltsgerätes (1) zum Ausziehen und Anheben der Ablage (4) aus einem Korpus (2) des Möbels oder Haushaltsgerätes (1) weist wenigstens zwei an mindestens einer der Seitenwände (21) des Korpus (2) mit einem ersten Ende parallel zur Ebene der Seitenwände (21) drehbar festgelegte und parallel zueinander beabstandet angeordnete Schwenkarme (41, 42) einer Schwenkmechanik (4) auf, wobei an jeweiligen zweiten Enden der Schwenkarme (41, 42) eine Führungsschiene (31) einer Schiebemechanik (3) derart parallel zur Ebene der Seitenwände (21) schwenkbar festgelegt ist, dass die Führungsschiene (31) aus einer unteren Position innerhalb des Korpus (2) in eine angehobene, obere Position zumindest teilweise außerhalb des Korpus (2) verschwenkbar ist, zumindest eine in der Führungsschiene (31) linear verschiebbare Laufschiene (32), an der die Ablage (9) befestigt ist, wobei die Schiebe-Schwenkmechanik eine ein Anheben und Absenken der Schwenkmechanik (4) unterstützende, an der Laufschiene (32) parallel zur Ebene der Seitenwände (21) verschwenkbar festgelegte Hebeleinheit (5) aufweist, wobei an der Hebeleinheit (5) wenigstens ein Koppelelement einer ersten Koppeleinheit (7) derart angeordnet ist, dass das Koppelelement durch Verschieben der Laufschiene (32) in eine vorbestimmte Schwenkposition mit einem zum Koppelelement korrespondierenden Korrespondenzelement der ersten Koppeleinheit (7) an wenigstens einem der Schwenkarme (41, 42) koppelbar ist. Desweiteren wird ein Möbel mit einer Schiebe-Schwenkmechanik und ein Haushaltsgerät mit einer Schiebe-Schwenkmechanik beschrieben.
Patent DE-102018201448-A1 (DE)
Title: Parkassistenz zum Vermessen einer potentiellen Parklücke
Inventor: FUCHS SIMONE
IPC: B60W30/06
Filed: 2018-01-31
Abstract: Ein Aspekt der Erfindung betrifft ein Parkassistenzsystem zum Vermessen einer potentiellen Parklücke, für ein Kraftfahrzeug, wobei das Parkassistenzsystem eingerichtet ist, eine Aufforderung zur Vermessung der potentiellen Parklücke seitens eines Fahrers des Kraftfahrzeugs entgegenzunehmen, das Kraftfahrzeug zumindest teilautomatisiert an der potentiellen Parklücke vorbei zu führen, die potentielle Parklücke während der Vorbeiführung des Kraftfahrzeugs mittels einer Vermessungs-Sensorik zu vermessen, und in Abhängigkeit von der Vermessung der potentiellen Parklücke festzustellen, ob die potentielle Parklücke als tatsächliche Parklücke für das Kraftfahrzeug geeignet ist.
Patent DE-102018201668-A1 (DE)
Title: Verfahren zur zerstörungsfreien Prüfung von Werkstückoberflächen
Inventor: SCHMID STEFAN
IPC: G01N25/48
Filed: 2018-02-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur zerstörungsfreien Prüfung einer Werkstückoberfläche (36) eines Werkstücks (34) aus einem Titanwerkstoff mittels eines elektrochemischen Behandlungsverfahrens, wobei das Verfahren zumindest folgende Schritte umfasst: a) Reinigen des Werkstücks (34), insbesondere des zu überprüfenden Bereichs der Werkstückoberfläche (36); b) Einbringen des Werkstücks (34), insbesondere des zu überprüfenden Bereichs der Werkstückoberfläche (36), in ein Ätzbad (56) umfassend eine Beize zur chemischen Aktivierung der Werkstückoberfläche (36); c) Einbringen des Werkstücks (34), insbesondere des zu überprüfenden Bereichs der Werkstückoberfläche (36), in ein Bad (58) umfassend einen Trinatriumphosphat-Anodisier-Elektrolyten zur anodischen Oxidation der Werkstückoberfläche (36); d) Einbringen des Werkstücks (34), insbesondere des zu überprüfenden Bereichs der Werkstückoberfläche (36), in ein Ätzbad (14) umfassend eine Salpetersäure/Flusssäure-Lösung zum Ätzen des entsprechenden Bereichs der Werkstückoberfläche (36); und e) Optische Auswertung der nach den Verfahrensschritten a) bis d) behandelten Werkstückoberfläche (36), wobei zwischen den Verfahrensschritten a) bis e) jeweils mindestens ein Spül- und/oder Reinigungschritt durchgeführt wird. Dabei wird die Konzentration der Säuren im Ätzbad (14) gemäß dem Verfahrensschritt d) kontinuierlich und automatisiert gemessen sowie gegebenfalls automatisiert und kontinuierlich auf einen vorbestimmten Wert eingestellt. Die Erfindung betrifft weiterhin Vorrichtung zur zerstörungsfreien Prüfung einer Werkstückoberfläche (36) eines Werkstücks (34).
Patent DE-102018201792-A1 (DE)
Title: Einsteckverbinder
Inventor: HAYASAKA NOBORU
IPC: H01R13/639
Filed: 2018-02-06
Abstract: Ein Einsteckverbinder enthält einen ersten Verbinder (1), einen zweiten Verbinder (2), ein Erfassungs-Element (80), das relativ zu einer Haupt-Arretierposition in Bezug auf ein Gehäuse (20) bewegt werden kann, wenn die Gehäuse (20) und (120) vollständig ineinandergesteckt sind, und das in der Haupt-Arretierposition an dem Gehäuse arretiert ist, sowie eine erste und eine zweite Halte-Struktur (60) und (70), die den vollständig ineinandergesteckten Zustand aufrechterhalten, wobei die erste Halte-Struktur (60) einen ersten Arretier-Halter (61) für das Gehäuse mit einem Arretierabschnitt (61a) sowie einen zweiten Arretier-Halter (62) enthält, der sich in dem Gegen-Gehäuse (120) befindet und in den Arretierabschnitt eintritt, um die relative Bewegung der Gehäuse zueinander in dem vollständig ineinandergesteckten Zustand einzuschränken, wobei der zweite Arretier-Halter (62) einen Vorsprungsabschnitt (62a), der in den Arretierabschnitt eintritt, sowie einen flexiblen Abschnitt (62b) enthält, der den Vorsprungsabschnitt (62a) in einer Richtung entgegengesetzt zu der Einführrichtung auf den Arretierabschnitt zu bewegen kann und dabei gebogen wird.
Patent DE-102018202274-A1 (DE)
Title: Benutzer-benachrichtigung über aktivierung eines angetriebenen systems bei berührungsloser menschlicher aktivierung
Inventor: MCMAHON GERARD
IPC: G01S13/88
Filed: 2018-02-14
Abstract: Die vorliegende Offenbarung bezieht sich auf ein berührungsloses Verschlusselementsystem zum Betreiben einer Heckklappe eines Fahrzeugs. Das berührungslose Kraft-Verschlusselementsystem umfasst mindestens einen Sensor zur Erfassung eines Objekts oder einer Bewegung, wenn ein Schlüsselanhänger innerhalb eines vorgegebenen Abstands von dem Fahrzeug positioniert ist. Eine Anzeige ist auf dem Fahrzeug angeordnet, um den Benutzer über eine angemessene Position zu informieren, um eine Aktivierungsgeste durchzuführen. Das System umfasst auch eine elektronische Steuereinheit, die mit dem mindestens einen Sensor verbunden ist und Software ausführt. Die elektronische Steuereinheit verarbeitet die Daten, um zu bestimmen, ob die Geste, die durch den Benutzer durchgeführt wurde, die Aktivierungsgeste ist, die erforderlich ist, um die Heckklappe zu öffnen, oder ein Falschsignal ist. In Abhängigkeit von der Aktivierungsgeste initiiert die elektronische Steuereinheit das Öffnen der Heckklappe. Verfahren werden geschaffen, um die Heckklappe des Fahrzeugs unter Verwendung eines berührungslosen Kraft-Verschlusselementsystems zu betreiben.
Patent DE-102018204246-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur fehlertoleranten automatisierten dynamischen Echtzeit-Erkennung eines Fahrspurverlaufs
Inventor: MüLLER HOLGER
IPC: B60W40/10
Filed: 2018-03-20
Abstract: Bei einem Verfahren zur fehlertoleranten automatisierten dynamischen Echtzeit-Erkennung eines Fahrspurverlaufs auf Basis eines aus einer Fahrzeug-Frontkamera aufgenommenen Bildsignals, wobei das aktuell aufgenommene Bildsignal durch eine Bildverarbeitungseinheit in Koeffizienten einer den Fahrspurverlauf beschreibenden aktuellen Approximationsfunktion (20) umgesetzt wird, wird die aktuelle Approximationsfunktion (20) mit einer aus einer rechnerischen zeitlichen Fortschreibung einer vergangenen Zustands der Approximationsfunktion gewonnenen erwarteten Approximationsfunktion (30) zu einer gefilterten Approximationsfunktion (38) gemischt.
Patent DE-102018204508-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Betreiben eines Roboters
Inventor: EICHNER BENNO
IPC: B25J9/18
Filed: 2018-03-23
Abstract: Ein erfindungsgemäßes Verfahren zum Betreiben eines Roboters (1), umfasst die Schritte:- Erfassen (S10, S40) einer Umgebung des Roboters mithilfe einer Sensorik (31, 32); und- Ermitteln (S40) von Objekten in einer vorgegebenen Region der erfassten Umgebung;wobei die Region mithilfe eines Handbediengeräts (10) zum Bedienen des Roboters vorgebbar ist.