baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019114725-A1 (DE)
Title: System und verfahren zur automatisierten steuerung eines fahrzeugs
Inventor: MOSCHUK NIKOLAI K
IPC: G08G1/0967
Filed: 2019-06-01
Abstract: Ein Kraftfahrzeug schließt einen Aktuator ein, der konfiguriert ist zum Steuern der Fahrzeuglenkung, Beschleunigung oder des Umschaltens, einen Sensor, der konfiguriert ist zum Bereitstellen von Signalen, die einen seitlichen Abstand zwischen einer aktuellen Position des Fahrzeugs in Bezug auf einen gewünschten Pfad anzeigen, und eine Steuerung. Die Steuereinheit ist dazu konfiguriert, als Reaktion auf eine Bestimmung, dass der seitliche Abstand einen Schwellenwert übersteigt, automatisch den Aktuator gemäß einem Zwischenpfad zu steuern. Der Zwischenpfad wird automatisch von der Steuereinheit definiert und basiert auf einem B-Spline, der durch eine erste Positions-Randbedingung an der aktuellen Position des Fahrzeugs, eine zweite Positions-Randbedingung an einer Übergangsposition in Bezug auf die gewünschte Fahrzeugspur, eine erste Krümmungs-Randbedingung basierend auf einer aktuellen Fahrzeug-Giergeschwindigkeit und eine zweite Krümmungs-Randbedingung basierend auf einer Krümmung der gewünschten Fahrzeugspur an der Übergangsposition definiert wird. Der Zwischenpfad wird ferner auf der Grundlage einer Kostenfunktion optimiert.
Patent DE-102019116185-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Schiene
Inventor: JO YONG-MIN
IPC: A61C7/00
Filed: 2019-06-14
Abstract: Offenbart ist ein Verfahren zum Herstellen einer Schiene (1) für Zähne (2) eines Patienten, wobei ein virtuelles Istmodell der Zähne (2) aufgenommen wird, dann ein virtuelles Sollmodell (3) der Zähne (2) mit unter sich gehenden Stellen (4) erzeugt wird und anhand des Sollmodells (3) ein Echtmodell der Zähne (2) hergestellt wird, die unter sich gehenden Stellen (4) ermittelt und ausgeblockt werden und schließlich eine Kunststofffolie (5) in einem Tiefziehverfahren auf das ausgeblockte Echtmodell aufgebracht, gehärtet und als Schiene (1) von dem Echtmodell abgenommen wird.Um das Ausblocken zu vereinfachen wird vorgeschlagen, dass die unter sich gehenden Stellen (4) im virtuellen Sollmodell (3) automatisch ermittelt und ausgeblockt werden.
Patent DE-102019116825-A1 (DE)
Title: Kompressionsbinde sowie Kompressionsbindenzusammenstellung
Inventor: TAMOUE FERDINAND
IPC: D04H1/50
Filed: 2019-06-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kompressionsbinde umfassend eine vliesbasierte Bindenlage, die durch elastische Textilfäden mittels Nähwirkverfahren übernäht ist, wobei die Textilfäden hitzeschrumpffähig und nicht elastomer sind und die Kompressionsbinde eine elastische Dehnbarkeit nach Hitzeschrumpfung der Textilfäden um 50-200%, insbesondere von 50% bis 90% und insbesondere 50% bis 70% aufweist sowie eine Kompressionsbindenzusammenstellung.
Patent DE-102019118879-A1 (DE)
Title: Fahrzeugairbag
Inventor: DENG ZHIBING
IPC: B60R21/231
Filed: 2019-07-11
Abstract: Diese Offenbarung stellt einen Fahrzeugairbag bereit. Eine Baugruppe beinhaltet eine Rückenlehne. Die Baugruppe beinhaltet einen Seitenairbag, der durch die Rückenlehne abgestützt wird und in eine aufgeblasene Position aufblasbar ist und eine obere Bahn beinhaltet, die ein Paar gegenüberliegender Seitenkanten und eine Vorderkante, die sich zwischen den Seitenkanten erstreckt, aufweist. Der Seitenairbag beinhaltet eine Hauptbahn, die an der oberen Bahn an einer Naht befestigt ist, die sich entlang der Seitenkanten und der Vorderkante erstreckt.
Patent DE-102019120664-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Ladesystems zum Laden eines Elektrofahrzeugs und Ladesystem
Inventor: GÖTZ STEFAN
IPC: H02J3/00
Filed: 2019-07-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Ladesystems (10) zum Laden eines Elektrofahrzeugs (1), wobei eine Netz-Teilleistung aus einem mit dem Ladesystem (10) verbundenen Versorgungsnetz (2) bereitgestellt wird und eine Speicher-Teilleistung aus einem Energiespeicher des Ladesystems (10) bereitgestellt wird, wobei die Speicher-Teilleistung derart eingestellt wird, dass die Speicher-Teilleistung höhere Frequenzanteile umfasst als die Netz-Teilleistung. Ferner betrifft die Erfindung ein Ladesystem (10) zum Laden eines Elektrofahrzeugs (1) mit einem Netzanschluss (19) zur Bereitstellung einer Netz-Teilleistung aus einem Versorgungsnetz (2) und mit einer Energiespeichereinrichtung (11) zur Bereitstellung einer Speicher-Teilleistung aus einem Energiespeicher der Energiespeichereinrichtung (11), wobei das Ladesystem (10) eine Steuereinrichtung (13) umfasst, die konfiguriert ist, die Speicher-Teilleistung derart einzustellen, dass die Speicher-Teilleistung höhere Frequenzanteile umfasst als die Netz-Teilleistung.
Patent DE-102019120888-A1 (DE)
Title: EC-Motor mit reduziertem Energieverbrauch im Stillstand-Modus
Inventor: GOLDNER ROBERT
IPC: H02P6/20
Filed: 2019-08-02
Abstract: Die Erfindung betrifft einen EC-Motor und ein Verfahren zur gezielten Positionsveränderung der Winkelposition ϑ eines Rotors 2 eines aktuell nicht kommutierten EC-Motors 1, dessen Winkelposition 9 mit wenigstens einem Hall-Sensor ermittelt wird, mittels eines vorbestimmten kurzen Stromimpulses I in eine Winkelposition ϑizwischen 0° und 360° betreffend einer mechanischen Umdrehung im Stillstand des Rotors 2, bei welcher der Energieverbrauch E (ϑ) der Motorsteuerung ein lokales Minimum besitzt.
Patent DE-102019121444-A1 (DE)
Title: Elektrifiziertes Kraftfahrzeug mit einem Bedienelement zur Auswahl einer Fahrzeug-Betriebsweise aus mehreren definierten Fahrzeug-Betriebsweisen
Inventor: ERSCHEN STEFAN
IPC: B60K35/00
Filed: 2019-08-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrifiziertes Kraftfahrzeug mit einem Bedienelement zur Auswahl einer Fahrzeug-Betriebsweise aus mehreren definierten Fahrzeug-Betriebsweisen, wobei die jeweils ausgewählte Betriebsweise in einem Display anzeigbar ist, mit mindestens einem elektrischen Antriebsmotor, mit mindestens einem Boost-Taster und mit einer elektronischen Steueranordnung, die derart ausgestaltet ist, dass bei Betätigung des Boost-Tasters für eine vorgegebene Mindestzeitdauer automatisch unabhängig von der Betätigung des Bedienelements eine dynamikbezogene über das Bedienelement nicht auswählbare Betriebsweise aktivierbar und im Display anstelle einer auswählbaren Betriebsweise anzeigbar ist.
Patent DE-102019121699-A1 (DE)
Title: Gehäuse für ein Elektrohandwerkzeuggerät
Inventor: KUKLA MICHAEL
IPC: B25F5/02
Filed: 2019-08-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gehäuse (2) für ein Elektrohandwerkzeuggerät (1) mit wenigstens einem Handgriff (12), mit wenigstens einer Lufteinlassöffnung (10) und mit wenigstens einer Luftauslassöffnung (11). In Strömungsrichtung (x) der aus der Luftauslassöffnung (11) austretenden Luft ist nach zumindest einem Teilbereich der Luftauslassöffnung (11) eine zur Verwirbelung der aus der Luftauslassöffnung (11) austretenden Luft dienende, einen Abstand von der Luftauslassöffnung (11) aufweisende Wandung (13) angeordnet.
Patent DE-102019123866-A1 (DE)
Title: Fensterrahmen zum Einbau in die Außenhaut eines Flugzeugs
Inventor: WERTHMANN VITALIJ
IPC: B64C1/14
Filed: 2019-09-05
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fensterrahmen 10 zum Einbau in die Außenhaut eines Flugzeugs, mit einem Grundkörper 12, der umfasst einen radial außen angeordneten Flansch 14 zur Anlage an einer Innenseite 42 der Flugzeugaußenhaut 40, und einen radial innen angeordneten Flansch 16 zur Anlage eines zu halternden Fensterelements, wobei der Grundkörper 12 zumindest abschnittsweise einen Hohlraum 18 aufweist, der entlang der Rahmenumfangsrichtung 20 ausgebildet ist.
Patent DE-102019125585-A1 (DE)
Title: Verbinder und Verfahren zum Herstellen des Verbinders
Inventor: KANG GEON GU
IPC: H01R13/6592
Filed: 2019-09-24
Abstract: Ein Verbinder beinhaltet ein Verbindergehäuse sowie eine Kabelanordnung, die in das Verbindergehäuse einzusetzen und an diesem festzulegen ist. Die Kabelanordnung beinhaltet ein Kabel, einen Anschlussbereich, der dazu ausgebildet ist, das Kabel mit einem externen Anschluss elektrisch zu verbinden, sowie eine Dichtungsanordnung, die dazu ausgebildet ist, in einen Außenmantel des Kabels gepresst zu werden, um dadurch eine wasserdichte Abdichtung zu schaffen, sowie mit einem ersten Befestigungsbereich des Verbindergehäuses elastisch verbunden zu werden und dadurch mit diesem verriegelt zu werden, wobei die Dichtungsanordnung getrennt von dem Anschlussbereich angeordnet ist.
Patent DE-102019132068-A1 (DE)
Title: Befestigungsvorrichtung für LED-Lichtquellen
Inventor: GÖCKEL HANS-RUDOLF
IPC: F21V23/06
Filed: 2019-11-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Befestigung einer Lichtquelle an einer Halteeinheit, wobei die Lichtquelle Kontaktmittel aufweist, die in einer Montagestellung elektrisch leitend mit einem elektrischen Leiter verbunden sind, wobei die Halteeinheit einen Sockel zur Verbindung mit der Lichtquelle und zur Aufnahme von Kontaktmitteln einerseits und eine Fassung andererseits aufweist, an der eine Anzahl von Kontaktfedern unter Bildung einer Federkraft quer zur Längserstreckung der Kontaktmittel und/oder zur Kontaktierung mit den Kontaktmitteln angeordnet sind, wobei die Lichtquelle in der Montagestellung klemmend mit der Halteeinheit verbunden ist.
Patent DE-102019134285-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Extrahieren und Aspirieren von Wirkstoffen, insbesondere aus der Cannabispflanze
Inventor: SCHMITT FRITZ
IPC: A61M15/06
Filed: 2019-12-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Aggregatzustand Veränderung von Cannabisblüten, wobei Cannabisblüten oder Teile davon in einem doppelwandigen Vakuumbehälter vorzugsweise aus Glas mit mindestens zwei Kammern die hermetisch abgeriegelt sind, be- und verarbeitet werden können. Bevorzugte Verfahren sind insbesondere erhitzen, Decarboxylierung oder andere Verfahren um die Wirkstoffe Tetrahydrocannabinol (THC) und Cannabidiol (CBD) oder andere der Inhaltstoffe freizusetzen oder zu extrahieren und speichern. Andere Funktionselemente oder chemische Hilf Stoffe können im Mehrkammer Vakuumbehälter, und oder in dem Hohlraum zwischen der inneren u. äußeren Wand vorhanden sein. Die Oberfläche der Ampulle ist mit besonderen Stoffen beschichtet, die das Klima in der Ampulle beeinflussen, die da wären UV Filter, Thermochromie Materialien.
Patent DE-102019134953-A1 (DE)
Title: Induktive Sensoranordnung zur Erfassung einer Lageänderung eines Betätigungselements
Inventor: ZIEGLER ALEXANDER
IPC: G01D5/20
Filed: 2019-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine induktive Sensoranordnung zur Erfassung einer Lageänderung eines Betätigungselements, wobei die Sensoranordnung aufweist:- einen LC-Schwingkreis mit einem induktiven Glied (L) und mit einem kapazitiven Glied (C),- einen Anregungsversorger, der zur Anregung des LC-Schwingkreises mit einer Anregungsspannung (U) mit dem LC-Schwingkreis gekoppelt ist,- ein zwischen dem Anregungsversorger und dem LC-Schwingkreis angeordnetes Entkopplungsglied,- eine Auswerteanordnung zum Auswerten des über dem Schwingkreis abfallenden Signals.Die Erfindung betrifft außerdem eine Betätigungsanordnung.
Patent DE-102019203574-A1 (DE)
Title: Ventilanordnung und Verfahren
Inventor: HÖHN RALF
IPC: F16K37/00
Filed: 2019-03-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ventilanordnung (10, 20), umfassend wenigstens einen Anschlussabschnitt (8) zum Anschluss einer Ventileinheit (9) mit einem Magnetventil (5), wobei die Ventilanordnung (10, 20) ausgebildet ist, den Typ der an den Anschlussabschnitt (8) angeschlossenen Ventileinheit (9) zu erkennen. Die Ventilanordnung (10, 20) ist ausgebildet, den Typ der Ventileinheit (9) auf Basis einer mit dem Magnetventil (5) im Zusammenhang stehenden elektrischen Größe zu erkennen.
Patent DE-102019205579-A1 (DE)
Title: Bipolarplatte für Brennstoffzellen, Brennstoffzellenstapel mit solchen Bipolarplatten sowie Fahrzeug mit einem solchen Brennstoffzellenstapel
Inventor: JILANI ADEL
IPC: H01M8/24
Filed: 2019-04-17
Abstract: Um eine Bipolarplatte für eine Brennstoffzelle bereitzustellen, die eine Anodenplatte (30) mit einer Anodenseite (31) und einer Kühlmittelseite (32), wobei auf der Anodenseite (31) eine erste Strukturierung (33) zur Ausbildung eines Anodenflussfelds (34) ausgebildet ist, und eine Kathodenplatte (40) mit einer Kathodenseite (41) und einer Kühlmittelseite (42), wobei auf der Kathodenseite (41) eine zweite Strukturierung (43) zur Ausbildung eines Kathodenflussfelds (44) ausgebildet ist; wobei zwischen der Anodenplatte (30) und der Kathodenplatte (40) zur Ausbildung eines Kühlmittelflussfelds (50) Strukturelemente (51a, 51b) angeordnet sind, die von den Kühlmittelseiten (32, 42) der Anodenplatte (30) und der Kathodenplatte (40) kontaktiert sind, bereitzustellen, die gegenüber dem Stand der Technik einer optimierte Druckverteilung in einem Brennstoffzellenstapel (100) und eine vergrößerte Stabilität aufweist, wird vorgeschlagen, dass eine erste Anzahl der Strukturelemente (51a) aus einem elastischen Material bestehen, dass eine zweite Anzahl der Strukturelemente (51b) von der Anodenplatte (30) und/oder der Kathodenplatte (40) ausgebildet ist, und dass die Strukturelemente (51a) aus einem elastischen Material eine größere Höhe aufweisen als die von der Anodenplatte (30) und/oder der Kathodenplatte (40) ausgebildeten Strukturelemente (51b).Ferner werden ein Brennstoffzellenstapel und ein Fahrzeug offenbart.
Patent DE-102019206569-A1 (DE)
Title: Fahrzeug und verfahren zum steuern desselben
Inventor: LIM HYUNG JUN
IPC: B60W30/06
Filed: 2019-05-08
Abstract: Ein Fahrzeug und ein Verfahren zum Durchführen einer Kollisionsvermeidung, wenn ein geparktes Fahrzeug einen Parkbereich verlässt, während dasselbe parallel zu einem anderen Fahrzeug gefahren wird, sind geliefert. Das Fahrzeug enthält eine Aufnahmeeinrichtung, die eine Parklinie erfasst, in der das Fahrzeug geparkt ist, und einen Sensor, der ein Hindernis auf zumindest einer Vorder- und/oder Rückseite des Fahrzeugs erfasst und ein Zielfahrzeug erfasst, das sich von einer hinteren lateralen Seite des Fahrzeugs nähert. Eine Steuerung bestimmt eine Fahrart des Fahrzeugs basierend auf den Parklinieninformationen, den Hindernisinformationen und die Zielfahrzeuginformationen, um einen Bereich der Kollisionsgefahr des Fahrzeugs basierend auf der Fahrart zu bestimmen. Die Steuerung bestimmt einen erwarteten Kollisionsbereich zwischen den Fahrzeugen innerhalb des Bereiches der Kollisionsgefahr basierend auf Fahrinformationen der Fahrzeuge, um den Ansteuerungs-Steuerbetrag des Fahrzeugs gemäß dem erwarteten Kollisionsbereich zu verändern.
Patent DE-102019207232-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ansteuerung eines elektromagnetisch betätigbaren Dosierventils, elektronische Steuereinheit zur Ausführung des Verfahrens
Inventor: SCHMITZBERGER MARKUS
IPC: F16K31/06
Filed: 2019-05-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung eines elektromagnetisch betätigbaren Dosierventils (1) zum Eindosieren gasförmiger Brennstoffe in einen Verbrennungsmotor (10), vorzugsweise in ein Saugrohr (11) eines Verbrennungsmotors (10), bei dem zum Öffnen des Dosierventils (1) ein Elektromagnet (3) bestromt wird, so dass ein Magnetfeld aufgebaut wird, dessen Magnetkraft eine mittels einer oder mehrerer Federn (4) in Richtung eines Ventilsitzes (5) vorgespannte Ventilgruppe (6) des Dosierventils (1) aus dem Ventilsitz (5) hebt. Erfindungsgemäß wird bzw. werden bei der Bestromung des Elektromagneten (3) der Strom (I) und/oder die Spannung (U) in Abhängigkeit von der Differenz zwischen dem Gasdruck vor dem Ventilsitz (5) und dem Saugrohrdruck nach dem Ventilsitz (5) variiert.Die Erfindung betrifft ferner eine elektronische Steuereinheit (9) zur Ausführung des Verfahrens.
Patent DE-102019208875-A1 (DE)
Title: Bohradapter
Inventor: SCHWARZ OLIVER
IPC: B23Q5/04
Filed: 2019-06-18
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Bohradapter zum Aufsetzen auf einen Antriebsmechanismus, wobei der Bohradapter zumindest zwei Bohrlanzen aufweist, sowie zumindest einen Linearisierungsmechanismus, mit dem eine Rotation des Antriebsmechanismus in eine oszillierende Bewegung der Bohrlanzen übertragbar ist. Der Bohradapter weist außerdem einen Schnellspannmechanismus auf, mit dem die Bohrlanzen befestigbar sind.
Patent DE-102019212375-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Testen einer Ölabscheidung von Fett
Inventor: CONLEY PAUL G
IPC: G01N33/26
Filed: 2019-08-19
Abstract: Eine Fetttestvorrichtung zum Testen einer Ölabscheidung von einer Fettprobe umfasst einen Behälter, der eine Fettkammer zum Halten der Fettprobe definiert. Ein Fettscherer ist zumindest teilweise in der Fettkammer positioniert und bewegt sich in der Fettkammer, um die Fettprobe in der Fettkammer zu scheren. Ein Motor ist operativ mit dem Fettscherer verbunden, um den Fettscherer in der Fettkammer zu bewegen, um die Fettprobe zu scheren. Ein Ablauf ist bezüglich der Fettkammer angeordnet, um von der Fettprobe abgeschiedenes Öl von der Fettkammer zu empfangen.
Patent DE-102019212440-A1 (DE)
Title: Druckerfassungssystem
Inventor: FROLOV VITALIS
IPC: H03K17/975
Filed: 2019-08-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Druckerfassungssystem (1,1a, 1b) zur Erfassung eines Drucks auf eine Trägerplattenoberseite (3), wobei zumindest ein erster kapazitiver Sensor vorgesehen ist, welcher in einem Randbereich einer Leiterplatte (8) angeordnet ist, und welcher eine erste Elektrode (9a,9b) und ein der ersten Elektrode (9a, 9b) gegenüberliegendes erstes Kontaktelement (10a, 10b) und ein dazwischen angeordnetes Isoliermaterial als Dielektrikum umfasst, wobei zumindest das erste Kontaktelement (10a, 10b) mit dem Isoliermaterial unverbunden ist, und wobei das erste Kontaktelement (10a, 10b) mit zumindest einem Befestigungselement fest verbunden ist und wobei das zumindest eine Befestigungselement ein ringförmig, elastisch verformbares Material, so dass bei Ausübung eines Drucks auf die Trägerplattenoberseite (3) das elastisch verformbare Material gestaucht wird und durch diese Stauchung eine Positionsänderung zumindest der ersten Elektrode (9a,9b) und des Isoliermaterials in Bezug auf das erste Kontaktelement (10a, 10b) ermöglicht ist.
Patent DE-102019212592-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ummanteln von langgestrecktem Gut, insbesondere Leitungen
Inventor: SCHUH CHRISTIAN
IPC: C09J7/20
Filed: 2019-08-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ummanteln von langgestrecktem Gut, insbesondere Kabelsätzen unter Verwendung eines aushärtbaren Klebebandes.
Patent DE-102019212642-A1 (DE)
Title: Vertikaler feldeffekttransistor und verfahren zum ausbilden desselben
Inventor: BARINGHAUS JENS
IPC: H01L29/20
Filed: 2019-08-23
Abstract: Es wird ein vertikaler Feldeffekttransistor (100) bereitgestellt, aufweisend: einen Driftbereich (112) mit einem ersten Leitfähigkeitstyp; eine Kanalschicht (115) mit einem zweiten Leitfähigkeitstyp auf oder über dem Driftbereich, der sich von dem ersten Leitfähigkeitstyp unterscheidet; eine Graben-Struktur (102) auf oder über dem Driftbereich (112), wobei die Graben-Struktur (102) eine Gate-Isolierschicht (122) an mindestens einer Seitenwand der Graben-Struktur (102) aufweist, die an die Kanalschicht (115) angrenzt, wobei in der Kanalschicht an der mindestens einen Seitenwand der Graben-Struktur (102) ein Feldeffekttransistor (FET)-Kanalbereich ausgebildet ist; und eine Abschirmungsstruktur (113, 114), die lateral neben der mindestens einen Seitenwand der Graben-Struktur angeordnet ist, und sich vertikal bis in den Driftbereich oder vertikal weiter in Richtung des Driftbereichs erstreckt als die Graben-Struktur, wobei die Abschirmungsstruktur (113, 114) einen dritten Leitfähigkeitstyp aufweist, der sich von dem ersten Leitfähigkeitstyp unterscheidet, und eine Source/Drain-Elektrode (141, 142), die mit der Kanalschicht (115) und der Abschirmungsstruktur (113, 114) elektrisch leitfähig verbunden ist.
Patent DE-102019215156-A1 (DE)
Title: Batteriemodul mit einer Mehrzahl an Batteriezellen und Verfahren zur Herstellung eines solchen Batteriemoduls
Inventor: REIMANN PATRICK
IPC: H01M50/528
Filed: 2019-10-01
Abstract: Die Erfindung betrifft Batteriemodul mit einer Mehrzahl an Batteriezellen (2), insbesondere Lithium-Ionen-Batteriezellen (20), welche jeweils einen ersten Spannungsabgriff (3) und einen zweiten Spannungsabgriff (4) ausbilden, wobei das Batteriemodul (1) weiterhin ein elektrisches Verbindungselement (5) mit einer Mehrzahl an elektrisch leitend miteinander verbundenen Verbindungsbereichen (6) aufweist, wobei ein Verbindungsbereich (6) jeweils einen ersten Verbindungsabschnitt (7) und einen zweiten Verbindungsabschnitt (8) umfasst, und weiterhin die ersten Verbindungsabschnitt (7) jeweils elektrisch leitend mit dem ersten Spannungsabgriff (3) einer Batteriezelle (2) einer ersten Mehrzahl an Batteriezellen (21) elektrisch leitend verbunden sind und die zweiten Verbindungsabschnitte (8) jeweils elektrisch leitend mit dem zweiten Spannungsabgriff (4) einer Batteriezelle (2) einer zweiten Mehrzahl an Batteriezellen (22) elektrisch leitend verbunden sind, wobei die ersten Verbindungsabschnitte (7) und die zweiten Verbindungsabschnitte (8) zur Ausbildung der elektrisch leitenden Verbindung mechanisch elastisch und/oder plastisch mechanisch verformt sind.
Patent DE-102019216162-A1 (DE)
Title: Verfahren zum messen einer impedanz eines brennstoffzellenstapels im fahrzeug
Inventor: PARK GUN HYUNG
IPC: H01M8/04537
Filed: 2019-10-21
Abstract: Ein Verfahren zum Messen einer Impedanz eines Brennstoffzellenstapels in einem Fahrzeug während eines Fahrens des Fahrzeugs umfasst: Bestimmen, ob eine Impedanzmessung des Brennstoffzellenstapels während eines Fahrens des durch Leistung des Brennstoffzellenstapels angetriebenen Fahrzeugs angefordert wird; Ausschalten eines ersten Relais, das zwischen dem Brennstoffzellenstapel und einer von dem Brennstoffzellenstapel geladenen Batterie angeschlossen ist, wenn die Impedanzmessung des Brennstoffzellenstapels angefordert wird; Verbinden einer Stapellast mit dem Brennstoffzellenstapel über ein zweites Relais und Zuführen von Luft an den Brennstoffzellenstapel; und Messen der Impedanz des Brennstoffzellenstapels.
Patent DE-102019218449-A1 (DE)
Title: Bremssystem für ein Fahrzeug, mit einem Sekundäraktor, der ein Verformungselement aus Formgedächtnismaterial aufweist
Inventor: LUDEWIG ERICH
IPC: B60T17/08
Filed: 2019-11-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bremssystem (1) für ein Fahrzeug, aufweisend mindestens einen Primäraktor (3) zur Durchführung von regulären Bremsungen während des regulären Betriebs und mindestens einen Sekundäraktor (4) zur Durchführung von außerordentlichen Bremsungen bei unerwarteten Betriebszuständen, wobei der Sekundäraktor (4) ein Verformungselement (5) aus Formgedächtnismaterial aufweist, welches dazu eingerichtet ist, die Wirkung des Formgedächtniseffektes zur Verrichtung von Bremsarbeit zu nutzen.