baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102011077154-B4 (DE)
Title: Verdampfer
Inventor: GAISER GERD
IPC: F22B1/18
Filed: 2011-06-07
Granted: 2017-05-18
Abstract: Verdampfer zum Verdampfen einer Flüssigkeit (4), – mit mehreren Kanalplattenanordnungen (2), die in einer Stapelrichtung (3) gestapelt sind, wobei jeweils zwischen zwei benachbarten Kanalplattenanordnungen (2) ein Gaspfad (6) ausgebildet ist, durch den ein Gas (7) führbar ist, über das die zum Verdampfen der Flüssigkeit (4) benötigte Wärme zuführbar ist, – wobei jede Kanalplattenanordnung (2) einen Flüssigkeitseinlass (8), einen Dampfauslass (9) und einen den Flüssigkeitseinlass (8) mit dem Dampfauslass (9) verbindenden Kanal (11) enthält, der einen mehrfach umgelenkten Verdampfungspfad (12) für die zu verdampfende Flüssigkeit (4) bildet, – wobei die jeweilige Kanalplattenanordnung (2) zwei Platten (20, 21) aufweist, – wobei der jeweilige Kanal (11) durch Einprägungen (22) gebildet ist, die entweder nur in einer der beiden Platten (20, 21) ausgebildet sind oder in beiden Platten (20, 21) spiegelsymmetrisch ausgebildet sind, – wobei zwei seitliche Begrenzungswände (27, 28) vorgesehen sind, welche die Gaspfade (6) an einander gegenüberliegenden Seiten jeweils von einem Gaseinlass (29) bis zu einem Gasauslass (30) begrenzen, dadurch gekennzeichnet, – dass der jeweilige Kanal (11) zumindest in einer Verdampfungszone (14) des Verdampfungspfads (12) einen in der Strömungsrichtung der verdampfenden Flüssigkeit (4) zunehmenden durchströmbaren Querschnitt (18) aufweist, – dass die eine Begrenzungswand (27) Einlassöffnungen (31) aufweist, die jeweils mit einem Flüssigkeitseinlass (8) einer der Kanalplattenanordnungen (2) fluidisch verbunden ist, – dass die andere Begrenzungswand (28) Auslassöffnungen aufweist, die mit einem Dampfauslass (9) einer der Kanalplattenanordnungen (2) fluidisch verbunden ist.
Patent DE-102011082103-B4 (DE)
Title: Sicherheitssystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: GOLLEWSKI TORSTEN
IPC: G08G1/16
Filed: 2011-09-02
Granted: 2017-08-24
Abstract: Sicherheitssystem für ein Fahrzeug mit einer ersten Lichtlaufzeitkamera (200), die ein Array von Empfangspixel aufweist und einen Umgebungsbereich (E) überwacht, mit einer Beleuchtung (100, 12) zur Abstrahlung eines modulierten Lichts in den zu überwachenden Umgebungsbereich (E), mit einem Modulator (30) zur Erzeugung eines Modulationssignals (M(p1)), der mit der Lichtlaufzeitkamera (200) und der Beleuchtung (100) verbunden ist, mit einer ersten Auswerteeinheit (300), in der die Daten der ersten Lichtlaufzeitkamera (200) ausgewertet werden und bei einer erkannten Gefahrensituation ein erstes Auslösesignal ausgegeben wird, dadurch gekennzeichnet, dass am Fahrzeug mindestens ein Kontrolllichtlaufzeitsensor (210, 220, 230) angeordnet ist, der eine geringere Winkelauflösung als die erste Lichtlaufzeitkamera (200) aufweist und die Anzahl der Empfangspixel pro Raumwinkel kleiner ist als die der ersten Lichtlaufzeitkamera (200) und der zumindest einen Teil des zu überwachenden Umgebungsbereichs (E) erfasst, wobei vorzugsweise nur Objektabstände und daraus abgeleitete Objektgeschwindigkeiten ermittelt werden, dass eine zweite Auswerteeinheit (310) vorgesehen ist, die Daten des Kontrolllichtlaufzeitsensors (210, 220, 230) auswertet und bei einer durch die zweite Auswerteeinheit (310) erkannten Gefahrensituation ein zweites Auslösesignal ausgibt, wobei die erste und zweite Auswerteeinheit (300, 310) nur dann ein erstes bzw. zweites Auslösesignal ausgeben, wenn eine Gefahrensituation erkannt wird, bei der eine Kollision unvermeidlich ist, und dass durch eine Auslöseeinrichtung (500) eine am Fahrzeug vorgesehene Sicherheitseinrichtung (600) nur ausgelöst wird, wenn beide Auswerteeinheiten ein Auslösesignal ausgeben.
Patent DE-102011083680-B4 (DE)
Title: Leistungsschalter, Schaltungsanordnung sowie Verfahren zum Regeln einer Spannung in einem Leistungsschalter
Inventor: FISCHER ANDREAS
IPC: H01H71/24
Filed: 2011-09-29
Granted: 2022-05-05
Abstract: Leistungsschalter mit einem Schaltkontakt und einer magnetischen Auslöseeinheit mit zwei Anschlüssen (10a, 10b), wobei die Auslöseeinheit bei Anlegen einer Spannung an die Anschlüsse (10a, 10b) den Schaltkontakt öffnet, und mit einem ersten Kondensator (16) zum Bereitstellen dieser Spannung und mit einem Signaleingang (20) zum Bewirken des Anliegens der durch den ersten Kondensator (16) bereitgestellten Spannung an den Anschlüssen (10a, 10b), und mit einer Elektronikeinheit zum Senden eines Signals an den Signaleingang (20), wobei die Elektronikeinheit mit einem zweiten Kondensator (44) gekoppelt ist, der zum Bereitstellen einer konstanten Gleichspannung für die Elektronikeinheit dient und vermittels eines Stromwandlers über einen Gleichrichter (32) und eine Diode (43) geladen wird, und mit einer Regeleinheit, die auf die an einem Abgriff (42a) an dem Gleichrichter abgreifbare Spannung (P_FET) regelt, wobei dieser Abgriff (42a) über eine Diode (46) in der Regeleinheit und eine RC-Kombination aus einem Widerstand (48) und einem Kondensator (50) mit Masse (GND) gekoppelt ist,dadurch gekennzeichnet, dass ein Regeleinheitsabgriff (60) zwischen der Diode (46) und der RC-Kombination (48, 50) über eine Koppeldiode (64) mit dem ersten Kondensator (16) gekoppelt ist.
Patent DE-102011119059-B4 (DE)
Title: Sitzkissen
Inventor: KARISIK EDIN
IPC: B60N2/90
Filed: 2011-11-14
Granted: 2016-10-20
Abstract: Sitzkissen für einen Fahrzeugsitz mit einer Schaumpolsterung (2), in der die Kontur einer Sitzfläche (21) mit Sitzwangen (22) ausgebildet ist, wobei die Schaumpolsterung (2) auf einem flächigen Träger (4) angeordnet ist und in den Sitzwangen (22) formbildende und elastische Versteifungselemente (3) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass in den aus einem EPP-Schaumstoff gebildeten Versteifungselementen (3) zumindest ein Befestigungselement (4) zum formschlüssigen Festlegen an dem Träger (5) eingeformt ist und ein vorderer Teil des Versteifungselementes (3) vollständig von dem Schaummaterial der Schaumpolsterung (2) auf seiner Oberfläche eingehüllt ist und ein hinterer Bereich (23) der Versteifungselemente (3) nicht von der Schaumpolsterung (2) abgedeckt ist, sondern sich bündig an die Schaumpolsterung (2) anschließt.
Patent DE-102011121929-B4 (DE)
Title: Anschlussdose für photovoltaische Module
Inventor: LIEBRICH KLAUS
IPC: H02G3/16
Filed: 2011-12-22
Granted: 2016-03-31
Abstract: Anschlussdose für photovoltaische Module, umfassend vorkonfektionierte Anschlusskabel, die in elektrischer Verbindung mit einem Stanzgitter stehen, wobei das Stanzgitter eine Leiterbahnstruktur aufweist, welche elektrische oder elektronische Komponenten mit Bypassdioden aufnimmt, weiterhin am Stanzgitter vorgesehene Biegeabschnitte, die in eine von der Stanzgitterebene abweichende Richtung orientiert sind, wobei in dieser Orientierungsrichtung im Dosenkörper Öffnungen vorhanden sind, in welche Kontaktmittel des photovoltaischen Moduls eingreifen, weiterhin die angeformten oder als separates Teil ausgeführten Biegeabschnitte als Kontaktbügel ausgebildet sind, welche gegenüberliegende, sich in Richtung Modul aufweitende Schenkel (11) aufweisen, wobei die Kontaktmittel von den Schenkeln geführt aufgenommen und kontaktiert sind, sowie weiterhin der Dosenkörper als Spritzgussteil ausgeführt ist derart, dass vor oder nach dem elektrischen Verbinden der Anschlusskabel mit vorgesehenen Abschnitten der Leiterbahnstruktur ein die elektrischen oder elektronischen Komponenten mindestens teilweise aufnehmender Vorspritzling (1) gebildet wird, welcher von einem Konturkörper umgeben ist, wobei der Vorspritzling (1) Partikel aus einem elektrisch isolierenden, jedoch die Wärmeleitfähigkeit gerichtet verbessernden Material enthält, dadurch gekennzeichnet, dass die zum photovoltaischen Modul weisende Fläche des Vorspritzlings (1) kleiner als die gegenüberliegende, vom Modul weg weisende Fläche ausgebildet ist, so daß sich eine Wärmesenke zur freien, zur Umgebung gerichteten Fläche des Konturkörpers ergibt und ein unerwünschtes Eintragen von Wärmeenergie in das photovoltaische Modul weitgehend ausgeschlossen ist.
Patent DE-102012001182-B4 (DE)
Title: Ortsveränderbarer Auslegerkran
Inventor: KAAT JENS TE
IPC: B66C23/78
Filed: 2012-01-24
Granted: 2015-02-12
Abstract: Die Erfindung betrifft einen ortsveränderbaren Auslegerkran, der als selbstfahrendes Fahrzeug oder als gezogenes Fahrzeug ausgebildet ist und mit einem Fahrgestell, einem daran angebrachten Fahrwerk, sowie einem Drehgestell für einen Kran, und zur Standsicherung mit Stützelementen ausgerüstet ist, wobei die Stützelemente neben einer Vertikalbewegung auch eine horizontale Schwenkbewegung in festen vorgegebenen Stellungen einnehmen können, die durch eine integrierte, über einen Hebel betätigbare Arretierungsvorrichtung mittels einer Zahnklaue und einer stationären Verzahnung einzeln untereinander unabhängig verändert werden können. Ferner wird der Bodenkontakt und die horizontale Position der Stützen durch Sensoren detektiert, deren Signale in einer zentralen Steuerung/Regelung verarbeitet werden.
Patent DE-102012021418-B4 (DE)
Title: Kraftwagen, mobiles Endgerät, Verfahren zum Abspielen von digitalen Audiodaten und Datenträger
Inventor: KÜHNE MARCUS
IPC: H04H20/95
Filed: 2012-10-30
Granted: 2019-02-21
Abstract: Verfahren zum Abspielen von digitalen Audiodaten (16) zumindest eines Musikstücks (18, 20), mit den Schritten:
 - Bereitstellen der Audiodaten (16) durch ein Audiogerät (14) oder durch eine mit dem Audiogerät (14) kommunizierenden Audioserveranordnung (22),
 - Zuführen der Audiodaten (16) zu einer Abspieleinrichtung (32) des Audiogeräts (14) bei Empfang eines Abspielbefehls von einem Benutzer des Audiogeräts (14), und
 - zu jedem Musikstück (18, 20) Bereitstellen von Ortsdaten (38, 40), welche zumindest einen geographischen Ort (46, 48) beschreiben, welcher mit dem Musikstück (18, 20) in Beziehung steht, dadurch gekennzeichnet, dass bei der Nutzung eines mobilen Endgeräts für eine Navigation aus dem zumindest einen Musikstück (18, 20) solche ausgewählt werden und zu einer Playlist zusammengestellt werden, bei denen die zugehörigen Ortsdaten (38, 40) einen Ort (46, 48) angeben, welcher sich in einem Gebiet (34) mit vorbestimmten Abmessungen (36) befindet, in welchem sich auch
 - ein vorbestimmtes, in einem Navigationsgerät gespeichertes Reiseziel (12) des Benutzers und/oder
 - zumindest ein Abschnitt einer vorbestimmten Reiseroute des Benutzers befindet.
Patent DE-102012100231-B4 (DE)
Title: Halbleiterchip
Inventor: VAUPEL MATHIAS
IPC: H01L23/495
Filed: 2012-01-12
Granted: 2018-03-15
Abstract: Halbleiterchip, der Folgendes umfasst: eine erste Hauptfläche; eine zweite Hauptfläche gegenüber der ersten Hauptfläche; Seitenflächen, welche die erste und die zweite Hauptfläche verbinden; und eine Schicht einer die Oberflächenenergie reduzierenden Zusammensetzung, welche die Seitenflächen mindestens teilweise bedeckt, wobei die Schicht diamantartigen Kohlenstoff aufweist.
Patent DE-102012210838-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs
Inventor: BHATTARAI BIRENDRA P
IPC: B60W40/076
Filed: 2012-06-26
Granted: 2019-05-02
Abstract: Verfahren zum Modifizieren eines Ladungszielwerts für einen Ladungszustand (SOC) (122) einer Batterie (32) eines Hybridfahrzeugs (10) in Ansprechen auf eine plötzliche Leistungsentnahme, wobei das Verfahren umfasst, dass:ein Abfallen des Ladungszustands (122) der Batterie (32) des Hybridfahrzeugs (10) detektiert wird, während der Ladungszustand (122) unterhalb eines momentanen Ladungszielwerts (128) und eines endgültigen Ladungszielwerts (127) liegt, wobei der momentane Ladungszielwert kleiner als der endgültige Ladungszielwert ist;anhand des Abfallens des Ladungszustands (122) ermittelt wird, dass das Hybridfahrzeug (10) eine Straße mit signifikanter Steigung hinauffährt;ein Leistungsmanagementschema des Hybridfahrzeugs (10) von einem standardmäßigen Ladungsmodus in einen aggressiven Ladungsmodus angepasst wird;das Hybridfahrzeug (10) unter Verwendung des angepassten Leistungsmanagementschemas betrieben wird;wobei das Anpassen des Leistungsmanagementschemas von einem standardmäßigen Ladungsmodus in einen aggressiven Ladungsmodus umfasst, dass der momentane Ladungszielwert erhöht wird;wobei der momentane Ladungszielwert (128) durch eine maximale Abweichung von dem Ladungszustand (SOC) (122) begrenzt wird;wobei die maximale Abweichung eine standardmäßige maximale Abweichung (144) ist, wenn sich das Leistungsmanagementschema in einem standardmäßigen Ladungsmodus (140) befindet; wobei die maximale Abweichung eine aggressive maximale Abweichung (146) ist, wenn sich das Leistungsmanagementschema in einem aggressiven Ladungsmodus (142) befindet; undwobei die aggressive maximale Abweichung (146) größer als die standardmäßige maximale Abweichung (144) ist.
Patent DE-102012214784-B4 (DE)
Title: Anlage zur chemischen Gasphasenabscheidung mit Kohlenstofffaser-Filamenten sowie Verfahren zur Herstellung der Kohlenstofffaser-Filamente
Inventor: SCHNEWEIS STEFAN
IPC: C23C16/452
Filed: 2012-08-20
Granted: 2015-07-23
Abstract: Anlage zur Beschichtung von Oberflächen eines Substrats nach dem Verfahren der chemischen Hot-Filament-Gasphasenabscheidung, dadurch gekennzeichnet, dass die Filamente zur thermischen Anregung der Reaktionsgase aus Kohlenstofffasern bestehen, die eine Beschichtung aufweisen, wobei die unbeschichteten Kohlenstofffaser-Filamente einen Durchmesser im Bereich von 2 μm bis 8 μm aufweisen und der Gesamtdurchmesser des beschichteten Filaments kleiner als 18 μm ist.
Patent DE-102013006125-B4 (DE)
Title: Kraftwagen mit einer Empfangseinrichtung für Radio- und/oder Video-Signale
Inventor: MüLLER CHRISTOPH
IPC: H04H60/82
Filed: 2013-04-10
Granted: 2016-04-07
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Empfangseinrichtung (12) für Radio- und/oder Video-Signale in einem Kraftwagen (10), wobei bei dem Verfahren ein erstes Signal über einen ersten Empfangskanal (C1) empfangen und in dem Kraftwagen (10) wiedergegeben wird, wobei während des Empfangs des ersten Signals über zumindest einen weiteren alternativen Empfangskanal (C2, C3, C4) jeweils ein weiteres Signal empfangen wird, jedes weitere empfangene Signal in einem Signalpuffer (26) gepuffert wird und bei einer Fahrt durch einen Abschattungsbereich, in welchem der erste Empfangskanal (C1) gestört ist, aus dem Signalpuffer (26) zumindest ein in dem Signalpuffer (26) gespeichertes weiteres Signal in dem Kraftwagen (10) wiedergegeben wird, dadurch gekennzeichnet, dass durch ein Navigationssystem (36) vor der Fahrt durch den Abschattungsbereich eine Ausdehnung desselben und eine voraussichtliche Fahrgeschwindigkeit des Kraftwagens (10) in dem Abschattungsbereich und in Abhängigkeit von der Ausdehnung und der Fahrgeschwindigkeit zu dem Abschattungsbereich eine voraussichtliche Fahrtdauer durch den Abschattungsbereich ermittelt wird.
Patent DE-102013102668-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Konditionieren eines Reinigungselements
Inventor: BIELENBERG JÖRN
IPC: B08B3/00
Filed: 2013-03-15
Granted: 2023-08-17
Abstract: Vorrichtung zum Konditionieren eines Reinigungselementes (1) für ein Reinigungsverfahren von Bauteilen, insbesondere für ein Reinigungsverfahren von Klebeflächen an Karosseriebauteilen, mit einem Reinigungsmittelspeicher (2), einer elektronisch gesteuerten Dosiereinheit (3) und einer Applikationsvorrichtung (5), mittels der Reinigungsmittel auf und/oder in das Reinigungselement (1) automatisiert appliziert wird, wobei die zu applizierende Menge an Reinigungsmittel vorbestimmt ist und die Dosiereinheit (3) ausgebildet ist, die zu applizierende Menge an Reinigungsmittel elektronisch gesteuert an die Applikationsvorrichtung (5) zu liefern, sodass für jeden Reinigungsvorgang immer eine vorbestimmte Menge an Reinigungsmittel auf oder in das Reinigungselement (1) applizierbar ist.
Patent DE-102013107396-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Transportsicherung
Inventor: GERLAND DENNIS
IPC: B60P7/08
Filed: 2013-07-12
Granted: 2023-03-02
Abstract: Vorrichtung zur Transportsicherung von auf einer Ladefläche (10) angeordneten Ladeguteinheiten (L), wobei die Ladeguteinheit (L) über eine Befestigungseinrichtung (1) an der Ladefläche (10) festlegbar ist, dass die Befestigungseinrichtung (1) einen Ausgleichskörper (3) aufweist, der mittels eines Fixierbolzens (4) an der Ladefläche (10) festlegbar ist, wobei der Fixierbolzen (4) eine kleinere Quererstreckung (ds) aufweist als ein Innendurchmesser (d H ) des Ausgleichskörpers (3) zur Querjustierung desselben an der Ladefläche (10), dadurch gekennzeichnet, dass der Ausgleichskörper als ein hohlförmiger Pfeiler (3) ausgebildet ist, wobei sich der Fixierbolzen (4) in einem Hohlraum des hohlförmigen Pfeilers (3) erstreckt und wobei der hohlförmige Pfeiler (3) über Querstreben (2) mit mehreren weiteren hohlförmigen Pfeilern (3) verbunden ist zur Bildung eines Gestells für die Ladeguteinheiten (L).
Patent DE-102013108031-B4 (DE)
Title: Aktuator mit Positionserfassungsmechanismus
Inventor: WU CHOU-HSIN
IPC: H02K7/06
Filed: 2013-07-26
Granted: 2017-08-03
Abstract: Aktuator mit einem Positionserfassungsmechanismus, der aufweist: einen Hauptkörper (10); einen Übertragungsmechanismus (20), der an dem Hauptkörper (10) befestigt ist, und der ein Schneckenradteil (21) und einen Gewindespindelschaft (22) aufweist, der durch das Schneckenradteil (21) dringt; wobei das Schneckenradteil (21) eine Mehrzahl von radial vorstehenden Federn (211) aufweist; einen Schnelllösemechanismus (30), der an den Gewindespindelschaft (22) montiert ist, und an dem vorderen Ende des Schneckenradteils (21) angeordnet ist und ein Kupplungszahnrad (32) aufweist; wobei das Kupplungszahnrad (32) ausgebildet ist, sich relativ zu dem Schneckenradteil (21) axial zu bewegen, und das eine Mehrzahl von Federnuten (321) aufweist, um mit der Mehrzahl von radial vorstehenden Federn (211) in die Übertragung einzugreifen oder von der Übertragung zu entkoppeln; und einen Positionserfassungsmechanismus (40), der einen variablen elektrischen Widerstand (41), ein Betätigungszahnrad (42) und ein Antriebszahnrad (43) aufweist; wobei das Betätigungszahnrad (42) an dem Gewindespindelschaft (22) montiert ist, um mit diesem zusammen zu rotieren; wobei das Antriebszahnrad (43) mit dem variablen Widerstand (41) verbunden ist und das mit dem Betätigungszahnrad (42) zur Übertragung in Eingriff steht; wobei, wenn das Schneckenradteil (21) von dem Kupplungszahnrad (32) gelöst ist, ein bestimmter Widerstandswert an dem variablen elektrischen Widerstand (41) gebildet ist, wobei der Gewindespindelschaft (22) einen ersten Positionierungsabschnitt (221) aufweist, wobei der Schnelllösemechanismus (30) ferner ein Sicherungszahnrad (31) aufweist, das auf dem ersten Positionierungsabschnitt (221) gesichert ist, wobei das Sicherungszahnrad (31) durch das Kupplungszahnrad (32) dringt, damit sich diese relativ zueinander axial bewegen können. wobei der Gewindespindelschaft (22) ferner einen zweiten Positionierungsabschnitt (222) aufweist, welcher an dem hinteren Ende des Schneckenradteils (21) angeordnet ist, wobei das Betätigungszahnrad (42) auf den zweiten Positionierungsabschnitt (222) montiert ist, wobei der variable elektrische Widerstand (41) eine Rotationsachse (411) aufweist; wobei das Antriebszahnrad (43) mit der Rotationsachse (411) verbunden ist, und synchron mit dieser rotiert.
Patent DE-102013109020-B4 (DE)
Title: Streulichtreferenzpixel
Inventor: LANGE ROBERT
IPC: G01J9/00
Filed: 2013-08-21
Granted: 2016-06-09
Abstract: Vorrichtung (1) zum Bestimmen einer Intensität und/oder einer Phase einer Intensitätsmodulation eines intensitätsmodulierten elektromagnetischen Strahlungssignals (2) mit einem Detektor (3), wobei der Detektor (3) eine Pixelmatrix (5) aufweist, und einer Abbildungsoptik (7) zum Abbilden eines intensitätsmodulierten Strahlungssignals (2) auf den Detektor (3), wobei die Abbildungsoptik (7) im Betrieb mit dem abgebildeten intensitätsmodulierten Strahlungssignal (2) einen Abbildungsabschnitt (16) des Detektors (3) ausleuchtet und wobei die Pixelmatrix (5) zumindest abschnittsweise innerhalb des Abbildungsabschnitts (16) des Detektors (3) angeordnet ist und eine Mehrzahl von Pixeln (6) aufweist, die so eingerichtet sind, dass sie im Betrieb Messwerte für das intensitätsmodulierte Strahlungssignal (2) erfassen, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (1) mindestens ein Streulichtreferenzpixel (10) aufweist, das außerhalb des Abbildungsabschnitts (16) des Detektors (3) angeordnet und so eingerichtet ist, dass es im Betrieb Messwerte für ein intensitätsmoduliertes Streulichtsignal (9) erfasst, und eine Bestimmungseinrichtung, die so eingerichtet ist, dass sie im Betrieb Messwerte von mindestens einem Pixel (6) der Pixelmatrix (5) innerhalb des Abbildungsabschnitts (16) als einen ersten Dateneingang und Messwerte von mindestens einem Streulichtreferenzpixel (10) als einen zweiten Dateneingang so verarbeitet, dass sie in einem ersten Bestimmungsschritt aus dem ersten Dateneingang eine Intensität für das intensitätsmodulierte Strahlungssignal (2) und/oder eine relative Phase zwischen der Intensitätsmodulation des intensitätsmodulierten Strahlungssignals (2) und einem Referenzsignal mindestens für das Pixel (6) innerhalb des Abbildungsabschnitts (16) und aus dem zweiten Dateneingang eine Intensität des intensitätsmodulierten Streulichtsignals (9) und/oder eine relative Phase zwischen der Intensitätsmodulation des intensitätsmodulierten Streulichtsignals (9) und dem Referenzsignal mindestens für das Streulichtreferenzpixel (10) bestimmt und in einem zweiten Bestimmungsschritt die Bestimmungsergebnisse des ersten Bestimmungsschritts so miteinander verrechnet, dass die Bestimmungseinrichtung eine korrigierte Intensität des intensitätsmodulierten Strahlungssignals (2) und/oder eine korrigierte relative Phase zwischen der Intensitätsmodulation des intensitätsmodulierten Strahlungssignals (2) und einem Referenzsignal mindestens für das Pixel (6) innerhalb des Abbildungsabschnitts (16) bestimmt und als einen Datenausgang bereitstellt, ...
Patent DE-102013209770-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung von einstellbaren Parametern mehrerer Koordinatenmessgeräte sowie Verfahren und Vorrichtung zur Erzeugung mindestens eines virtuellen Abbilds eines Messobjekts
Inventor: ENGEL THOMAS
IPC: G09B9/00
Filed: 2013-05-27
Granted: 2015-02-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Erzeugung mindestens eines virtuellen Abbilds (vA) eines Messobjekts, wobei eine virtuelle Lage und/oder virtuelle Orientierung des Messobjekts bestimmt wird, wobei eine virtuelle Lage und/oder virtuelle Orientierung mindestens einer Bilderfassungseinrichtung des Koordinatenmessgeräts bestimmt wird, wobei das virtuelle Abbild (vA) in Abhängigkeit von Geometriedaten des Messobjekts und in Abhängigkeit von optischen Eigenschaften des Messobjekts erzeugt wird, wobei das virtuelle Abbild (vA) zusätzlich in Abhängigkeit von Abbildungsparametern (uAE, vAE) der Bilderfassungseinrichtung erzeugt wird.
Patent DE-102013220314-B4 (DE)
Title: Hydrodynamische Dauerbremseinrichtung
Inventor: TRÜBENBACH MICHAEL
IPC: F16D57/04
Filed: 2013-10-08
Granted: 2022-06-30
Abstract: Hydrodynamische Dauerbremseinrichtung (1; 1'), umfassend einen Stator (5) und einen Rotor (4), welcher für einen Bremsbetrieb mit einer Welle (2) koppelbar ist, wobei zwischen der Welle (2) und dem Rotor (4) ein Freilauf (10) vorgesehen ist, der in einem gesperrten Zustand den Rotor (4) mit der Welle (2) koppelt, dadurch gekennzeichnet, dass der Freilauf (10) schaltbar ist und elektrisch oder hydraulisch aktuierbar ist.