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Patent DE-102020129562-A1 (DE)
Title: Testvorrichtung sowie Verfahren und Speichermedium zum Betreiben eines Prozessorsystems
Inventor: JÜNGER LUKAS
IPC: G06F11/36
Filed: 2020-11-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Testvorrichtung (10) mit einem Prozessorsystem (12) sowie ein Speichermedium und ein Verfahren zum Betreiben des Prozessorsystems (12), wobei in dem Prozessorsystem (12) eine Userspaceumgebung (16) bereitgestellt wird, in der zumindest eine virtuelle Plattform (20) betrieben wird, wobei ein in der Userspaceumgebung (16), aber außerhalb der virtuellen Plattform (20) ausgeführtes Applikationsprogramm (18) Systemaufrufe (26) erzeugt, die eine von einem Betriebssystem (14) bereitgestellte Funktionalität durchführen können. Erfindungsgemäß wird ein durch das Applikationsprogramm (18) in der Userspaceumgebung (16) erzeugter Systemaufruf (26) in die virtuelle Plattform (20) umgeleitet und die durch diesen Systemaufruf (26) durchgeführte Funktionalität wird von einem virtuellen Betriebssystem (24) der virtuellen Plattform (20) bereitgestellt.
Patent DE-102020133476-A1 (DE)
Title: Energiespeichermodul sowie Fahrzeug mit einem solchen
Inventor: FITZEN FLORIAN
IPC: H01M50/509
Filed: 2020-12-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Energiespeichermodul (1), mit einer Vielzahl an elektrochemischen Speicherzellen (2), die mechanisch zu einer zusammenhängenden Einheit verbunden sind; ein Plus- und ein Minuspol (+,-), über welche eine Gesamtspannung aller Speicherzellen (2) des Energiespeichermoduls abgreifbar ist; wobei die Speicherzellen (2) in zumindest eine erste Gruppe (5) und eine zweite Gruppe (6) unterteilt sind und jede Gruppe (5, 6) zumindest zwei Speicherzellen (2) aufweist, die elektrisch mittels eines Zellverbinders (8) verbunden sind; wobei die zumindest zwei Gruppen (5, 6) miteinander mittels eines Trenn-Verbinders (9) elektrisch verbindbar und trennbar sind; wobei der Trenn-Verbinder (9) einen ersten Verbindungsstreifen (10) hat, der mit einem Pol (12) einer Speicherzelle (2) der ersten Gruppe (5) elektrisch verbunden ist, und einen davon separaten zweiten Verbindungsstreifen (11) aufweist, der mit einem Pol (13) einer Speicherzelle (2) der zweiten Gruppe (6) elektrisch verbunden ist, wobei der erste Verbindungsstreifen (10) und der zweite Verbindungssteifen (11) mittels einer Schraubverbindung (9) miteinander kontaktierbar sind. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit solch einem Energiespeichermodul (1).
Patent DE-102020133935-A1 (DE)
Title: Batteriegehäuse zum Aufnehmen einer Hochvoltbatterie, insbesondere einer Hochvoltbatterie eines Kraftfahrzeugs, Kraftfahrzeug, Verfahren zum Überprüfen einer in einem Batteriegehäuse angeordneten Hochvoltbatterie
Inventor: WEBER JÖRN
IPC: H01M50/249
Filed: 2020-12-17
Abstract: Es wird ein Batteriegehäuse (1) zum Aufnehmen einer Hochvoltbatterie (2), insbesondere einer Hochvoltbatterie (2) eines Kraftfahrzeugs (100) vorgeschlagen, wobei das Batteriegehäuse (1) eine Öffnung (3) aufweist, wobei die Öffnung (3) durch einen Verschluss (4) verschlossen ist, wobei der Verschluss (4) dazu konfiguriert ist, dass sich eine optische Eigenschaft des Verschlusses (4) in Abhängigkeit eines Grades der Feuchtigkeit auf einer einem Innenraum (5) des Batteriegehäuses (1) zugewandten Innenseite (6) des Verschlusses (4) ändert. Ferner werden ein Kraftfahrzeug (100) sowie ein Verfahren zum Überprüfen einer in einem Batteriegehäuse (1) angeordneten Hochvoltbatterie (2) vorgeschlagen.
Patent DE-102020200002-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Kühlung einer Batterie eines Kraftfahrzeugs
Inventor: BRÄUER MIRKO
IPC: H01M10/6561
Filed: 2020-01-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (16) zur Kühlung einer im Motorraum (6) eines Kraftfahrzeugs (2) angeordneten Batterie (12) mittels Luft aus dem Fahrgastraum (4) des Kraftfahrzeugs (2). Die Vorrichtung (16) weist eine Batterieaufnahme (18) zur Aufnahme der Batterie (12) sowie eine Abdeckung (20) für eine Durchgangsöffnung (22) einer den Motorraum (6) und den Fahrgastraum (4) des Kraftfahrzeugs (2) trennenden Spritzwand (8) auf. Dabei weist die Abdeckung (20) einen Durchlass (24) auf, welcher mittels einer Luftleitung (28) strömungstechnisch mit der Batterieaufnahme (18) verbunden ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (2) mit einer solchen Vorrichtung (16) sowie ein Verfahren zum Kühlen der Batterie (12).
Patent DE-102020202168-A1 (DE)
Title: Fahrzeugfrontstruktur
Inventor: TERADA KENICHI
IPC: B62D25/16
Filed: 2020-02-20
Abstract: [Zu lösende Probleme]Das Bereitstellen einer Kotflügelhalterung einschließlich einer unteren Halterung und einer oberen Halterung, die eine geringere Steifigkeit als die obere Halterung aufweist, um den Schutz von Fußgängern zu erzielen und die Genauigkeit der Position und die Ausführbarkeit des Zusammenbauens der Kotflügelhalterung zu verbessern.[Lösung]Bei einer Fahrzeugfrontstruktur, die eine an einem Fahrzeugkarosserieteil 4 einer Fahrzeugfront befestigte Kotflügelhalterung 5 und eine an der Kotflügelhalterung 5 angebrachte Kotflügelverkleidung 3 enthält, weist die Kotflügelhalterung 5 eine untere Halterung 6, die an einem unteren Abschnitt davon an dem Fahrzeugkarosserieteil 4 befestigt ist, und eine obere Halterung 7, die an einem oberen Abschnitt davon an der Kotflügelverkleidung befestigt ist, auf, und die untere Halterung 6 enthält eine sich von vorne nach hinten erstreckende Fläche 61, die sich in der vertikalen Richtung des Fahrzeugs und der Richtung des Fahrzeugs von vorne nach hinten erstreckt und der Breitenrichtung des Fahrzeugs zugewandt ist, eine sich der Breite nach erstreckende Fläche 62, die sich in der vertikalen Richtung des Fahrzeugs und der Breitenrichtung des Fahrzeugs erstreckt und der Richtung des Fahrzeugs von vorne nach hinten zugewandt ist, und eine Oberseitenfläche 63, die sich kontinuierlich von oberen Enden der sich von vorne nach hinten erstreckenden Fläche 61 und der sich der Breite nach erstreckenden Fläche 62 in der Breitenrichtung des Fahrzeugs bzw. der Richtung des Fahrzeugs von vorne nach hinten erstreckt, und die obere Halterung 7 ist ausgelegt, eine geringere Steifigkeit als die untere Halterung 6 aufzuweisen, und
Patent DE-102020203238-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Bestimmung eines Mehrwegeeinflusses, Verfahren zur Positionsbestimmung eines Objekts und Vorrichtung zur Datenverarbeitung
Inventor: ROBENS MARKUS
IPC: G01S7/40
Filed: 2020-03-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein System zur Bestimmung eines Mehrwegeeinflusses eines Signals, ein Verfahren zur Positionsbestimmung eines Objekts, ein computerimplementiertes Verfahren, eine Vorrichtung zur Datenverarbeitung sowie ein Computerprogramm.Bei einem Verfahren zur Bestimmung eines Mehrwegeeinflusses eines Signals werden unter Nutzung eines empfangenen Bandpass-Signals (1) eine Inphasenkomponente (I) und eine Quadraturkomponente (Q) erzeugt. Es werden eine erste zeitliche Ableitung der Inphasenkomponente (dl/dt) und/oder eine erste zeitliche Ableitung der Quadraturkomponente (dQ/dt) zum Erhalt einer Information über einen Mehrwegeeinfluss des Bandpass-Signals (1) genutzt.
Patent DE-102020203296-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur optimierten Produktion von Blechteilen
Inventor: OTTNAD JENS
IPC: G06Q10/04
Filed: 2020-03-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Optimierung einer Fertigung von Blechteilen. Das Verfahren optimiert die Zuteilung von Blechteilen zur Bearbeitung an verschiedenen Produktionsmaschinen 14 und gibt einen optimierten Produktionsplan aus. Hierzu ist ein Algorithmus 20 vorgesehen, der einen Entscheidungsbaum in Form eines Monte-Carlo-tree-search-frameworks 22 und ein neuronales Netz 24 aufweist. Der Algorithmus 20 wird mit jeder neuen Abfrage durch self-play und reinforcement learning trainiert. Ein Vortraining des Algorithmus 20 wird durch supervised learning erzielt. Der Algorithmus 20 optimiert vorzugsweise den Produktionsplan primär hinsichtlich minimal verspäteter Produktionsfristen der Blechteile und sekundär hinsichtlich eines minimalen Verschnitts. Durch die Vergabe von Scores können beide Ziele gemeinsam bewertet werden. Das Verfahren kann den Empfang von Abfrage-auslösenden Ereignissen 46 und/oder den Betrieb von Produktionsmaschinen 14 gemäß dem Produktionsplan umfassen. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Vorrichtung 18 zur Durchführung des Verfahrens.
Patent DE-102020205408-A1 (DE)
Title: Fahrzeugreifen
Inventor: KLEFFMANN JENS
IPC: B60C13/00
Filed: 2020-04-29
Abstract: Um ein Fahrzeugreifen mit einem verbesserten Rollwiderstand bereitzustellen,wird vorgeschlagen, dassder Fahrzeugreifen einen Transponder (6) aufweist,wobei dem Transponder (6) Informationen zur elektrischen Leitfähigkeit des Fahrzeugreifens undfür die spezielle Verwendung des Fahrzeugreifens für einen speziellen Fahrzeugtyp zugeordnet sind.
Patent DE-102020205568-A1 (DE)
Title: Blockcopolymer-basierende Haftklebmasse
Inventor: PRENZEL ALEXANDER
IPC: C09J153/00
Filed: 2020-04-30
Abstract: Es sollen leistungsstarke Haftklebmassen zur Verfügung gestellt werden, die Oberflächen mit unterschiedlichen Oberflächenenergien schnell benetzten und dabei eine hohe Adhäsion aufbauen können.Dies gelingt mit einer Haftklebmasse, die mindestens 50 Gew.-%, bezogen auf das Gesamtgewicht der Haftklebmasse,mindestens eines Blockcopolymers, das mindestens zwei Blöcke A und B enthält und dadurch gekennzeichnet ist, dassder Block A auf eine Monomerenzusammensetzung umfassenda1) 55 bis 92 Gew.-% mindestens eines (Meth)Acrylsäureesters mit einer Glasübergangstemperatur des Homopolymeren von maximal - 40 °C, dessen Alkoholkomponente ein primärer C1-C18-Alkohol zugrunde liegt; unda2) 8 bis 20 Gew.-% Acrylsäure und der Block B auf eine Monomerenzusammensetzung umfassendb1) 62 bis 95 Gew.-% mindestens eines (Meth)Acrylsäureesters mit einer Glasübergangstemperatur des Homopolymeren von maximal - 40 °C, dessen Alkoholkomponente ein primärer C1-C18-Alkohol zugrunde liegt; undb2) 5 bis 30 Gew.-% mindestens eines (Meth)Acrylsäureesters mit einer Glasübergangstemperatur des Homopolymeren von minimal 40 °C, dessen Alkoholkomponente ein verzweigter Alkohol ohne weitere reaktive funktionelle Gruppe zugrunde liegt, zurückzuführen sind, umfasst.Gegenstand der Anmeldung sind auch ein Verfahren zur Herstellung einer Haftklebmasse undein Klebeband, das eine erfindungsgemäße Haftklebmasse und einen geschäumten Träger umfasst.
Patent DE-102020209302-A1 (DE)
Title: Betreiben einer Antriebseinrichtung
IPC: H02P27/06
Filed: 2020-07-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung (10), mit einer rotierenden elektrischen Maschine (20), die einen eine magnetische Einheit (24) aufweisenden Ständer (22) und einen Läufer (28) aufweist, wobei die magnetische Einheit (24) Nuten (30) aufweist, wobei in jeder Nut (30) ein erster Wicklungsstrang (32) und ein vom ersten Wicklungsstrang (32) elektrisch isolierter zweiter Wicklungsstrang (34) angeordnet ist, und einer Wechselrichteranordnung (36) mit einer Mehrzahl von Wechselrichtern (40, 42, 44, 46), wobei ein jeweiliger erster Wicklungsstrang (32) an einem jeweiligen ersten Wechselrichter (40, 42) und ein jeweiliger zweiter Wicklungsstrang (34) an einem jeweiligen zweiten Wechselrichter (44, 46) angeschlossen ist, wobei die Wechselrichter die Wicklungsstränge (30, 32) mit einem gleichen vorgegebenen elektrischen Strom beaufschlagen. Erfindungsgemäß wird in einem Betriebszustand, in dem einer der ersten Wechselrichter (40) nicht aktivierbar ist, der jeweilige zweite Wechselrichter (44) gesteuert, dass der jeweilige zweite Wicklungsstrang (34) mit dem doppelten vorgegebenen elektrischen Strom beaufschlagt wird.
Patent DE-102020211060-A1 (DE)
Title: Kunststoffbeschichtungsaufbringvorrichtung und verfahren zum aufbringen einer kunststoffbeschichtung
Inventor: KAKINUMA YOSHINORI
IPC: H01L21/56
Filed: 2020-09-02
Abstract: Eine Kunststoffbeschichtungsvorrichtung beinhaltet ein Gehäuse, einen Deckel, einen Deckelaktor zum Betätigen des hinsichtlich des Gehäuses öffenbaren und schließbaren Deckels, eine Kunststoffzufuhr zum Zuführen eines festen Kunststoffs zu einem Werkstück, eine Vakuumpumpe zum Evakuieren eines vom Gehäuse und dem Deckel hermetisch verschlossenen Bearbeitungsraums und ein Atmosphärenbelüftungsventil zum Einbringen von Atmosphärenluft in den Bearbeitungsraum, um den zum Werkstück aufgebrachten Kunststoff zu kühlen. Das Gehäuse weist einen Haltetisch und einen Haltetischaktor zum Bewegen des Haltetischs nach oben und nach unten auf. Der Deckel weist einen dem Haltetisch gegenüber angeordneten und relativ in die Nähe des Haltetischs bewegbaren oberen Tisch auf, um den zum Werkstück zugeführten Kunststoff zu verteilen und das Werkstück mit dem Kunststoff zu beschichten. Wenn der Deckel geschlossen wird, deckt er die Öffnung im Gehäuse ab, um den hermetisch verschlossenen Bearbeitungsraum zu erzeugen.
Patent DE-102020214029-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Steuern einer Sicherheitseinrichtung eines Fahrzeugs und Sicherheitssystem für ein Fahrzeug
Inventor: FREIENSTEIN HEIKO
IPC: B60R21/0134
Filed: 2020-11-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer Sicherheitseinrichtung (115) eines Fahrzeugs (100), wobei die Sicherheitseinrichtung (115) ausgebildet ist, um durch einen Eingriff in eine Längsführung und/oder eine Querführung des Fahrzeugs (100) auf eine bevorstehende Kollision des Fahrzeugs (100) mit einem Kollisionsobjekt zu reagieren. Das Verfahren umfasst einen Schritt des Einlesens von Umfelddaten (103) und Fahrtdaten (105) über eine Position, eine Geschwindigkeit, eine Masse und/oder eine Beschleunigung des Kollisionsobjekts in einem Umfeld des Fahrzeugs (100) und des Fahrzeugs (100) und von Sitzbelegungsdaten (109) über einen Belegungszustand zumindest eines Sitzes (106) des Fahrzeugs (100) durch Insassen. Auch umfasst das Verfahren einen Schritt des Ermittelns einer erwarteten Auftreffseite des Kollisionsobjekts an dem Fahrzeug (100) unter Verwendung der Umfelddaten (103) und der Fahrtdaten (105), einer Geschwindigkeitsänderung des Fahrzeugs (100) bei der Kollision unter Verwendung der Umfelddaten (103) und der Fahrtdaten (105) und einer Sitzbelegungsverteilung in dem Fahrzeug (100) unter Verwendung der Sitzbelegungsdaten (109). Das Verfahren umfasst ferner einen Schritt des Durchführens einer Bewertung der Geschwindigkeitsänderung hinsichtlich eines Schwellenwertes und/oder der Sitzbelegungsverteilung relativ zu der erwarteten Auftreffseite. Zudem umfasst das Verfahren einen Schritt des Erzeugens eines Steuersignals (130) zur Ausgabe an eine Schnittstelle (129) zu der Sicherheitseinrichtung (115) in Abhängigkeit von einem Ergebnis (127) der Bewertung, wobei das Steuersignal (130) zumindest einen Steuerparameter zum Steuern der Sicherheitseinrichtung (115) aufweist.
Patent DE-102021003093-A1 (DE)
Title: Pressdichtungssystem
Inventor: KURZ RALF
IPC: F16L5/02
Filed: 2021-06-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Pressdichtungssystem (1) zum Einsetzen in eine Öffnung, mit einem Elastomerkörper (13) und einer Spanneinrichtung (17), sowie mit einem Rohrstutzen (41.1) und einer Elastomermanschette (42.1), von welcher- ein proximaler Abschnitt (42.a) auf dem Rohrstutzen (41.1) vorgesehen ist und von diesem nach radial innen abgestützt wird, und- ein distaler Abschnitt (42.b) axial gegenüber dem Rohrstutzen (41.1) vorsteht und mit einer Durchlassöffnung (43.1) zum Hindurchführen einer durch eine Elastomerkörper-Durchgangsöffnung (40.1) und den Rohrstutzen (41.1) verlegten Leitung vorgesehen ist.
Patent DE-102021100455-A1 (DE)
Title: Justierungseinheit und Verstellungseinrichtung zur Einstellung einer relativen Position von gegeneinander gelagerten Bauteilen
Inventor: REISNER MAXIMILIAN
IPC: B62D17/00
Filed: 2021-01-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Justierungseinheit (10) umfassend ein Lager (11), das einen Innenkern (12) aufweist, der mit einer sich in Längsrichtung des Innenkerns (12) erstreckenden Durchführung (18) ausgebildet ist, wobei in der Durchführung (18) ein Distanzelement (20) angeordnet ist, das einen Durchbruch (22) zur Aufnahme eines Lagerbolzens (24) aufweist, wobei der Durchbruch (22) sich entlang einer Längsachse erstreckt, welche die Anbindungsachse (A) des Lagers (11) definiert, und wobei die Anbindungsachse (A) und die Lagerachse (L) über eine Verstellung des Distanzelements (20) relativ zueinander verstellbar sind. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass das Distanzelement (20) in Erstreckungsrichtung der Durchführung (18) beweglich angeordnet ist, wobei im eingebauten Zustand des Lagers (11) eine axiale Verstellung des Distanzelements (20) entlang der Anbindungsachse (A) erfolgt und eine translatorische Auslenkung des Innenkerns (12) quer zur Anbindungsachse (A) bewirkt.
Patent DE-102021102268-A1 (DE)
Title: Aluminiumlegierung, Bauteil aus einer Aluminiumlegierung und Verfahren zum Herstellen eines Bauteils aus einer Aluminiumlegierung
Inventor: STEGLICH JAN
IPC: C22C21/02
Filed: 2021-02-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Aluminium-Silizium-Gusslegierung, die neben Aluminium und unvermeidbaren Verunreinigungen wenigstens folgende Legierungsbestandteile aufweist:
Patent DE-102021102397-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Einstellung einer Fahrzeugkomponente
Inventor: HABERL WOLFGANG
IPC: B60R16/037
Filed: 2021-02-02
Abstract: Es wird eine Vorrichtung (101) zur Einstellung einer Fahrzeugkomponente (102, 103) eines Fahrzeugs (100) beschrieben. Die Vorrichtung (101) ist eingerichtet, Sensordaten einer von einem Insassen (110) des Fahrzeugs (100) getragenen Datenbrille (111) zu ermitteln; wobei die Sensordaten eine Ausrichtung und/oder eine Position des Kopfes und/oder zumindest eines Auges des Insassen (110) anzeigen. Des Weiteren ist die Vorrichtung (101) eingerichtet, auf Basis der Sensordaten der Datenbrille (111) eine Soll-Einstellung der Fahrzeugkomponente (102, 103) zu ermitteln, und zu veranlassen, dass die Fahrzeugkomponente (102, 103) gemäß der ermittelten Soll-Einstellung eingestellt wird.
Patent DE-102021103225-A1 (DE)
Title: LoRaWAN-Gateway-Netzwerk und Verfahren
Inventor: BÖNIG MARCO
IPC: H04L12/66
Filed: 2021-02-11
Abstract: Die Erfindung betrifft die Erweiterung eines Niedrig-Energie-Weitverkehrsnetz-werks, auch Low Power Wide Area Network (LPWAN), speziell eines Long Range Wide Area Netzwerks (LoRaWAN), einer Spezifikation für drahtlose, Batterie-betriebene Systeme in einem regionalen, nationalen oder auch globalen Netzwerk um eine Lösung bereit zu stellen, mit der LoRaWAN-kompatible Endgeräte ebenfalls von einer Reichweitenverlängerung profitieren was dadurch erreicht wird, dass die Gateways in mehrere untereinander und miteinander über ein drahtloses Multi-Hop-Funk-Netzwerk miteinander kommunizierende Frontend-Gateways und mindestens ein Grenz-Gateway aufgeteilt sind.
Patent DE-102021103929-A1 (DE)
Title: Elektromagnetischer Linearaktor, Verfahren zur Detektion wenigstens zweier verschiedener Schaltzustände eines elektromagnetischen Linearaktors, Steuereinheit, Computerprogrammprodukt sowie Schiebenockensystem für eine Brennkraftmaschine
Inventor: STOPFER THILO
IPC: H01F7/18
Filed: 2021-02-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektromagnetischen Linearaktor (1) zur Schaltung wenigstens zweier verschiedener Schaltzustände, wobei der elektromagnetische Linearaktor (1) insbesondere zur Verwendung als Aktor in einer Brennkraftmaschine geeignet ist, mit einer bestrombaren Primärspule (2) und einem relativ zur bestrombaren Primärspule (2) translatorisch zwischen einer ersten Endlage (3) und einer zweiten Endlage (4) versetzbaren, magnetisierbaren Anker (5), wobei der Anker (5) im unbestromten Zustand der Primärspule (2) über einen auf ihn einwirkenden Kraftvektor in der ersten Endlage (3) fixierbar ist, und in einem bestromten Zustand der Primärspule (2) in die zweite Endlage (4) versetzbar ist, und wobei der elektromagnetische Linearaktor (1) ferner eine Steuereinheit (10) zur Ansteuerung der Primärspule (2) aufweist, im Bereich der ersten Endlage (3) des Ankers (5) eine erste Messspule (8) und im Bereich der zweiten Endlage (4) des Ankers (5) eine zweite Messspule (9) an und/oder in der Primärspule (2) angeordnet ist, so dass durch Ansteuerung mittels der Steuereinheit (10) ein von der Primärspule (4) erzeugtes sich zeitlich veränderndes Magnetfeld eine erste Spannung in der ersten Messspule (8) und eine zweite Spannung in der zweiten Messspule (9) erzeugt.
Patent DE-102021104341-A1 (DE)
Title: Leiterstruktur
Inventor: CARASTRO FABIO
IPC: H01G4/38
Filed: 2021-02-24
Abstract: Es wird eine Vorrichtung beschrieben, die Folgendes umfasst: eine Leiterstruktur (wie beispielsweise eine Sammelschiene), die eine erste elektrische Verbindung und eine zweite elektrische Verbindung umfasst; ein erstes Kondensatorpaar, das einen ersten Kondensator und einen zweiten Kondensator umfasst, die auf einander gegenüberliegenden Seiten der Leiterstruktur einander direkt gegenüber montiert sind, wobei der erste und zweite Kondensator jeweils einen ersten elektrischen Verbinder und einen zweiten elektrischen Verbinder mit einer ersten elektrischen Kapazität dazwischen aufweisen; eine erste Verbindungsanordnung, die den ersten elektrischen Verbinder des ersten Kondensators und den ersten elektrischen Verbinder des zweiten Kondensators mit der ersten elektrischen Verbindung der Leiterstruktur verbindet; und eine zweite Verbindungsanordnung, die den zweiten elektrischen Verbinder des ersten Kondensators und den zweiten elektrischen Verbinder des zweiten Kondensators mit der zweiten elektrischen Verbindung der Leiterstruktur verbindet. Die ersten elektrischen Verbinder auf der ersten Seite der jeweiligen Kondensatoren sind auf die jeweiligen Seiten der Leiterstruktur ausgerichtet, und die zweiten elektrischen Verbinder auf der ersten Seite der jeweiligen Kondensatoren auf die jeweiligen Seiten der Leiterstruktur ausgerichtet.
Patent DE-102021105218-A1 (DE)
Title: Schaltmodul ausgebildet mit einer abgedichteten Schnittstelle
Inventor: HECK MICHAEL
IPC: H01R13/52
Filed: 2021-03-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Dichtelement (30) ausgebildet zum Abdichten eines Schnittstellenbereichs (1) eines Schaltmoduls (10) zur steckbaren Kontaktierung von Buchsenkontakten (11) des Schaltmoduls (10) mit korrespondierenden männlichen Steckkontakten (21), die aus einem Steckergehäuse (20) hervorstehen, wobei das Dichtelement (30) am Schnittstellenbereich (1) so anbringbar ist, dass der Schnittstellenbereich (1) des Schaltmoduls im gesteckten Zustand gegenüber dem Steckergehäuse (20) abgedichtet wird, wobei das Dichtelement (30) ferner so ausgebildet ist, dass dieses die Buchsenkontakte (11) im montierten Zustand des Dichtelements (30) nach außen hin dichtend abdeckt, so dass die Buchsenkontakte (11) zu mindestens bis zum erstmaligen Zusammenstecken der Steckkontakte (21) mit den Buchsenkontakten (11) auch im nicht gesteckten Zustand abgedichtet werden.
Patent DE-102021107006-A1 (DE)
Title: Kopplungsvorrichtung
Inventor: KIRSTGEN UDO
IPC: F16B7/00
Filed: 2021-03-22
Abstract: Kopplungsvorrichtung (1), welche wenigstens zwei verbindbare Elemente in Form einer Hülse (2) und eines Hülsenhalters (3) umfasst und die Hülse (2) an einer ersten Seite (a) eine Aussparung (4) aufweist die beidseitig als Haken (5) ausgebildet und mit abgeschrägten Kanten (6) versehen ist und der Hülsenhalter (3) an einer zweiten Seite (c) einen horizontal verlaufenden Durchgangsstift (7) aufweist
Patent DE-102021108011-A1 (DE)
Title: Verschlussanordnung und Verfahren zum Verschließen von Ankerlöchern
Inventor: HESS ALOISIA
IPC: E04G17/06
Filed: 2021-03-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verschlussanordnung zum Verschließen von Ankerlöchern in Betonbauteilen, insbesondere in zweihäuptig geschalten Betonwänden. Die Verschlussanordnung umfasst einen Verschlussstopfen, der eine im Wesentlichen zylindrische oder konische Form mit zwei Stirnflächen und einer Mantelfläche aufweist, und ein Rückhalteelement, das mit dem Verschlussstopfen verbunden ist und sich ausgehend von einer der Stirnflächen faden- oder stabförmig erstreckt.Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Verschließen eines Ankerlochs in einem Betonbauteil unter Verwendung einer derartigen Verschlussanordnung.