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Patent DE-112013002684-T5 (DE)
Title: Oberflächenemittierende Laservorrichtung mit vertikaler Kavität und oberflächenemittierende Laser-Array-Vorrichtung mit vertikaler Kavität
Inventor: MATSUBARA IPPEI
IPC: H01S5/42
Filed: 2013-05-23
Abstract: Eine Kathodenelektrode (911), Kathoden-Plättchenelektroden (912A und 912B), Kathoden-Verdrahtungselektroden (913A und 913B), eine Anodenelektrode (921), eine Anoden-Plättchenelektrode (922) und eine Anoden-Verdrahtungselektrode (923) sind an der Oberfläche einer oberflächenemittierenden Laservorrichtung mit vertikaler Kavität (10) angeordnet. Direkt unter der Anodenelektrode (921) ist ein mehrschichtiger Abschnitt mit Licht emittierendem Bereich, der aktive Schichten, die durch Auflageschichten sandwichartig eingeschlossen sind, und DRB-Schichten aufweist, ausgebildet. Ein Bereich, in dem der mehrschichtige Abschnitt mit Licht emittierendem Bereich ausgebildet ist, dient als Licht emittierender Bereich (700). Der Licht emittierende Bereich (700) ist bezüglich der ersten Richtung näher an einem Ende der ersten Richtung als ein Saugbereich (800), an den sich ein flacher Collet ansaugt, in solcher Weise positioniert, dass der Licht emittierende Bereich (700) im Wesentlichen mit dem Saugbereich (800) in Kontakt steht oder von diesem bei einem vorbestimmten Abstand beabstandet ist.
Patent DE-112014000399-T5 (DE)
Title: Bestimmung und Verwendung von Abgasgegendruck
Inventor: STENLÅÅS OLA
IPC: G01N30/00
Filed: 2014-01-28
Abstract: Ein Verfahren und ein System zum Bestimmen und Verwenden von Druck in einem mit einem Verbrennungsmotor verbundenen Auspuffrohr sind beschrieben. Ein erster Gassensor ist zum Bereitstellen eines ersten Messwerts y1 entsprechend einer ersten Konzentration eines Stoffs konfiguriert, wobei der erste Gassensor druckabhängig und in einer ersten Position stromaufwärts von einer Nachbehandlungsvorrichtung im Auspuffrohr angeordnet ist. Ein zweiter Gassensor ist zum Bereitstellen eines zweiten Messwerts y2 entsprechend einer zweiten Konzentration des Stoffs konfiguriert, wobei der zweite Gassensor druckabhängig und in einer zweiten Position stromabwärts von einer Nachbehandlungsvorrichtung im Auspuffrohr angeordnet ist. Gemäß der vorliegenden Erfindung wird eine Schätzung von wenigstens zwei charakteristischen Eigenschaften einschließlich einer ersten Druckempfindlichkeit α1 für den ersten Gassensor und einer ersten Stromabhängigkeit für einen ersten Druck P1 in der ersten Position durchgeführt. Auf Basis von wenigstens der ersten Druckempfindlichkeit α1, der ersten Stromabhängigkeit und dem erstem Messwert y1 und dem zweiten Messwert y2 wird der erste Druck P1 bestimmt, der anschließend verwendet wird.
Patent DE-112014004145-T5 (DE)
Title: Integrierter Bremssteuerungssensor
Inventor: ELLIOTT RYAN W
IPC: B60T13/74
Filed: 2014-09-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sensorbaugruppe für ein elektronisches Fahrzeugbremssystem, umfassend ein Gehäuse, zumindest einen Linearsensor, wobei der zumindest eine Linearsensor innerhalb des Gehäuses enthalten ist, und wobei der Linearsensor zur Messung der durch ein Bremspedal zurückgelegten linearen Distanz ausgebildet ist. Die Baugruppe umfasst ferner einen Drehbewegungssensor, wobei der Drehbewegungssensor ebenfalls innerhalb desselben Gehäuses enthalten ist und wobei der Drehbewegungssensor ausgebildet ist, um die Drehbewegung eines Gleichstrommotors in dem elektronischen Bremssystem zu messen. Der Drehbewegungssensor und der zumindest eine Linearsensor stehen jeweils in Kommunikation mit einer Bremsensteuerungseinheit. Der zumindest eine Linearsensor und der zumindest eine Drehbewegungssensor sind entweder zusammen oder getrennt eingekapselt. Der zumindest eine Linearsensor ist ein Hall-Effekt-Sensor. Ein Weckschalter-Schaltkreis ist in zumindest einem der Linearsensoren integriert, um das System aufzuwecken, wenn der Fahrer das Bremspedal in dem elektronischen Bremssystem niederdrückt. Der Drehbewegungssensor ist ein induktiver Sensor.
Patent DE-112014005890-T5 (DE)
Title: Kohlenstoff-Nanoröhrchen-Transistor mit erweiterten Kontakten
Inventor: HAN SHU-JEN
IPC: H01L29/78
Filed: 2014-12-04
Abstract: Eine Halbleitereinheit umfasst ein Substrat, welches sich entlang einer ersten Richtung, wodurch eine Länge definiert wird, und einer zweiten Richtung senkrecht zu der ersten Richtung erstreckt, wodurch eine Höhe definiert wird. Das Substrat umfasst eine Dielektrikumsschicht und mindestens einen Gate-Stapel, der auf der Dielektrikumsschicht ausgebildet ist. Ein Source-Kontakt ist in Nachbarschaft zu einer ersten Seite des Gate-Stapels ausgebildet und ein Drain-Kontakt ist in Nachbarschaft zu einer gegenüber liegenden zweiten Seite des Gate-Stapels ausgebildet. Ein Kohlenstoff-Nanoröhrchen ist auf dem Source-Kontakt und dem Drain-Kontakt ausgebildet. Ein erster Abschnitt des Nanoröhrchens bildet eine Source. Ein zweiter Abschnitt bildet einen Drain. Ein dritter Abschnitt ist zwischen der Source und dem Drain angeordnet, wodurch ein Gate-Kanal gebildet wird, welcher sich entlang der ersten Richtung erstreckt. Die Source und der Drain erstrecken sich entlang der zweiten Richtung und weisen eine größere Länge als der Gate-Kanal auf.
Patent DE-112014006007-T5 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung
Inventor: SOENO AKITAKA
IPC: H01L29/78
Filed: 2014-10-16
Abstract: Es wird eine Technik offenbart, mit der eine Schädigung einer Isolierschicht einer Abschlussregion gehemmt werden kann. Eine Halbleitervorrichtung 100 weist ein Halbleitersubstrat 10 auf, in dem eine Elementregion 110 und eine die Elementregion 110 umgebende Abschlussregion 120 vorgesehen sind. Die Elementregion 110 weist auf: Gate-Gräben 20; eine Gate-Isolierbeschichtung 22, die Innenflächen der Gate-Gräben 20 bedeckt; und eine Gate-Elektrode 24, die auf der Innenseite der Gate-Isolierbeschichtung 22 angeordnet ist. Die Abschlussregion 120 weist auf eine Mehrzahl von Abschlussgräben 30a bis 30j, die um die Elementregion 110 herum vorgesehen sind; eingebettete Isolierschichten 32b bis 32e, die jeweils in den Abschlussgräben 32a bis 30j angeordnet sind. Die eingebettete Isolierschicht 32b ist auch an einer oberen Oberfläche des Halbleitersubstrats 10 vorgesehen. Eine Zwischenlagen-Isolierbeschichtung 40 ist an einer oberen Oberfläche des Halbleitersubstrats 10 vorgesehen. Eine Gate-Verdrahtung 44 ist über der eingebetteten Isolierschicht 32b vorgesehen und ist über den eingebetteten Isolierschichten 32c bis 32e nicht vorgesehen.
Patent DE-112015003061-T5 (DE)
Title: Starten einer Anwendung von mehreren Speichern
Inventor: ROSNER STEPHAN
IPC: G06F12/02
Filed: 2015-06-11
Abstract: Hier bereitgestellt sind System, Vorrichtung, Gegenstand der Herstellung, Verfahren und/oder Computerprogrammproduktausführungsformen zum Starten einer Anwendung von mehreren Speichern. Eine Ausführungsform funktioniert durch das Ausführen eines ersten Teils der Anwendung an der Stelle von einem ersten Speicher, Laden eines zweiten Teils der Anwendung von einem zweiten Speicher, und Ausführen des zweiten Teils der Anwendung.
Patent DE-112016000390-T5 (DE)
Title: Anomaliendiagnosevorrichtung für einen PM-Sensor
Inventor: FUJII HIROAKI
IPC: F01N3/18
Filed: 2016-01-13
Abstract: Ein PM-Sensor (32) ist stromabwärts eines einseitig blockierten Filters (31) angeordnet, welcher Partikel (PM) in einem Abgas einer Maschine (11) aufnimmt, und es werden erste und zweite Sensoranomaliediagnosen basierend auf einem Ausgang des PM-Sensors (32) ausgeführt. Bei der ersten Sensoranomaliediagnose wird ein PM-Filterausströmbetrag (ein von dem einseitig blockierten Filter 31 ausströmender Betrag an PM) basierend auf einer Arbeitsbedingung der Maschine (11) und einer PM-Aufnahmerate des einseitig blockierten Filters (31) abgeschätzt und ein Auftreten einer Ausgangsanomalie des PM-Sensors (32) wird durch Vergleichen eines PM-Sensorerfassungsbetrags (ein basierend auf dem Ausgang des PM-Sensors 32 erfasster Betrag an PM) mit dem PM-Filterausströmbetrag bestimmt. Bei der zweiten Sensoranomaliediagnose wird ein PM-Maschinenabgabebetrag (ein von der Maschine 11 abgegebener Betrag an PM) basierend auf einer Arbeitsbedingung der Maschine (11) abgeschätzt und ein Auftreten einer Ausgangsanomalie des PM-Sensors (32) wird durch Vergleichen einer Zunahmerate des Ausgangs des PM-Sensors (32) mit einer Zunahmerate des PM-Maschinenabgabebetrags bestimmt.
Patent DE-112016002012-T5 (DE)
Title: Seilzug
Inventor: KOSUGA KOSUKE
IPC: B66D3/26
Filed: 2016-03-16
Abstract: Es wird ein Seilzug bereitgestellt, welcher in der Lage ist, Anbringbarkeit eines Seiltrommelmechanismus an einer Rahmenstruktur zu verbessern und eine Referenz zur Positionierung klarzustellen. Der Seilzug (10) ist versehen mit: einem ersten Verbindungselement (37), welches mit einem ersten Stützteil (316) versehen ist und mit dem ersten Trommelstützrahmen (29) mechanisch in einem Zustand verbunden ist, in welchem ein Spalt in Bezug auf den ersten Trommelstützrahmen (29) gebildet wird, und in einem Zustand, in welchem beide eines Paares Stützrippen (316a, 316b), welches angeordnet ist, um den ersten Trommelstützrahmen (29) zwischen sich zu legen, gehalten sind; einem zweiten Verbindungselement (38, 381), welches mit einem zweiten Trommelstützrahmen (29) mechanisch in einem Zustand verbunden ist, in welchem das zweite Verbindungselement durch ein Rahmenbefestigungsteil (318a) und den zweiten Trommelstützrahmen dringt, so dass eine Seite des Rahmenbefestigungsteils gehalten wird; und einer Stützwelle (S1), welche das erste Stützteil und ein zweites Stützteil miteinander verbindet und auf einer Achse angeordnet ist, welche durch eine Position verläuft, welche von dem ersten Verbindungselement (37) und dem zweiten Verbindungselement (38) verschieden ist.
Patent DE-112016006552-T5 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Charakterisierung eines Dreiphasen-Asynchronmotors
Inventor: TROLLE NICOLAS
IPC: H02P23/14
Filed: 2016-03-07
Abstract: Ein Verfahren (400) zum Bestimmen von Ersatzschaltungsparametern eines Dreiphasen-Asynchronmotors wird bereitgestellt. Das Verfahren (400) umfasst Einspeisen (410) eines Stroms in eine Statorwicklung (362) eines Asynchronmotors (360) und Variieren (420) einer an der Statorwicklung anliegenden Spannung, um somit den eingespeisten Strom auf einen Konstantstrom zu regeln. Einspeisen des Stroms wird beendet (430), wenn die angelegte Spannung eine Konstantspannung erreicht hat. Die Ersatzschaltungsparameter werden dann anhand des Werts des Konstantstroms, der Werte der angelegten Spannung und einer Zeitdauer bis die angelegte Spannung die Konstantspannung annimmt, bestimmt (440). Das Verfahren kann Werte für einen Widerstand (210) der Statorwicklung, einen Widerstand (250) einer Rotorwicklung (364), eine magnetisierende Induktivität (230) und einen Gesamtinduktivitätsleckwert (220, 240) für die Statorwicklung und die Rotorwicklung bereitstellen.
Patent DE-112016006914-T5 (DE)
Title: Elektrofahrzeug-Vortriebsregelungsvorrichtung
Inventor: YOKOZUTSUMI RYO
IPC: H02J1/02
Filed: 2016-05-27
Abstract: Eine Elektrofahrzeug-Vortriebsregelungsvorrichtung weist eine Filtereinrichtung und einen Leistungswandler 6 auf. Die Filtereinrichtung ist derart konfiguriert, dass ein erstes Induktivelement L 1 , ein zweites Induktivelement L, und ein Kapazitivelement C in Reihe verbunden sind, um eine Reihenschaltung herzustellen, wobei ein Ende der Reihenschaltung elektrisch mit einer Niedrigpotenzialseiten-Leistungszufuhrleitung verbunden ist, die eine Schiene und den Leistungswandler 6 verbindet; wobei das andere Ende davon elektrisch mit einer Hochpotenzialseiten-Leistungszufuhrleitung verbunden ist, die eine Oberspannungsleitung und den Leistungswandler 6 verbindet; wobei ein drittes Induktivelement L 2 , das zwischen einem elektrischen Verbindungspunkt des anderen Endes der Reihenschaltung und der Oberspannungsleitung bereitgestellt ist, und das erste Induktivelement L 1  magnetisch gekoppelt sind; und wobei die magnetische Kopplung eine gegenseitige Induktivität M erzeugt, die einen positiven Wert zwischen dem elektrischen Verbindungspunkt des einen Endes der Reihenschaltung und dem Leistungswandler 6 aufweist.
Patent DE-112016006925-T5 (DE)
Title: Stützstruktur und System
Inventor: GARDONI IRENE
IPC: H04Q1/02
Filed: 2016-06-01
Abstract: Stützstruktur (12) zum Stützen eines Stapels (14) elektrischer Bauelemente, wobei die Stützstruktur (12) eine erste Wandstruktur (22a); eine zweite Wandstruktur (22b) im Wesentlichen in einer horizontalen ersten Richtung (16) gegenüber der ersten Wandstruktur (22a); und einen zwischen der ersten Wandstruktur (22a) und der zweiten Wandstruktur (22b) verbundenen Querträger (32) zum Verleihen von Festigkeit für die Stützstruktur (12) umfasst, wobei der Querträger (32) eine Stützfläche (34) für den Stapel (14) elektrischer Bauelemente bereitstellt.
Patent DE-112017003301-T5 (DE)
Title: Interprozessor-Energiezustandswechsel
Inventor: LEUCHT-ROTH ULRICH
IPC: G06F1/32
Filed: 2017-05-29
Abstract: Ein Modem identifiziert eine Leerlaufbedingung, die mit einem Datennetzwerk verknüpft ist, auf das zugegriffen werden soll, und bestimmt eine Gelegenheit, in einen ersten eines Satzes energiearmer Vorrichtungszustände einzutreten basierend auf der Leerlaufbedingung, wobei der Satz energiearmer Vorrichtungszustände ferner einen zweiten energiearmen Vorrichtungszustand enthält, und eine Host-Vorrichtung weniger Energie im ersten energiearmen Vorrichtungszustand als im zweiten energiearmen Vorrichtungszustand verbraucht. Eine Meldung wird an einen Anwendungsprozessor der Host-Vorrichtung gesendet, dass das Modem in Begriff ist, in einen Schlafzustand einzutreten, wobei die Meldung den ersten energiearmen Vorrichtungszustand identifiziert, und basierend auf einem Signal vom Anwendungsprozessor in einen energiearmen Vorrichtungszustand eingetreten wird, der dem ersten energiearmen Vorrichtungszustand entspricht. Der energiearme Vorrichtungszustand gilt für einen Link, der einen Kommunikationsprozessor des Modems an den Anwendungsprozessor koppelt.
Patent DE-112017003886-T5 (DE)
Title: Bedienungseingabevorrichtung
Inventor: TAKAHASHI MASAHIRO
IPC: B60R16/02
Filed: 2017-06-13
Abstract: Es wird eine Bedienungseingabevorrichtung zur Verfügung gestellt, die umfasst: einen Berührungsdetektor 111, der eine Berührungserfassungseinheit ist, die einen Zustand einer Bedienung an einer Bedienungseinheit 101 eines Lenkrads 100 eines Kraftfahrzeugs 9 erfasst; eine Steuereinheit 18, die auf der Basis eines Zustands einer Berührung, die an dem Berührungssensor 111 durch einen Finger 200 eines Bedieners durchgeführt wird, einen Bedienungsbefehl bestimmt, der durch den Finger durchgeführt wird und der an dem Berührungssensor 111 ausgeführt wird, und eine einer Bedienung unterzogene Vorrichtung bedient; und eine Benachrichtigungseinrichtung, die eine Benachrichtigung zum Bediener auf der Basis des Bedienungsbefehls ausführt, der durch den Finger durchgeführt ist und der durch die Steuereinheit 18 bestimmt ist.
Patent DE-112017004983-T5 (DE)
Title: Anzeigesystem und elektronisches Gerät
Inventor: IWAKI YUJI
IPC: H01L51/50
Filed: 2017-09-22
Abstract: Ein neuartiges Anzeigesystem wird bereitgestellt. Das Anzeigesystem beinhaltet einen Anzeigeabschnitt und einen Steuerabschnitt. Der Steuerabschnitt beinhaltet eine Steuerung und eine Speichervorrichtung. Der Anzeigeabschnitt weist eine Funktion zum Anzeigen eines Bildes auf. Die Steuerung weist eine Funktion zum Ausgeben eines Signals zum Steuern einer Bildwiederholrate des Bildes auf. Die Speichervorrichtung weist eine Funktion zum Speichern von Daten auf, die Daten, die einen Wahrnehmungszustand des Bildes kennzeichnen, und Daten darüber umfassen, ob ein Flimmern in dem Wahrnehmungszustand von einem Benutzer wahrgenommen wird oder nicht. Die Steuerung weist eine Funktion zum Ändern der Bildwiederholrate des Bildes unter Bezugnahme auf die in der Speichervorrichtung gespeicherten Daten auf, wenn Daten darüber, ob ein Flimmern wahrgenommen wird oder nicht, von dem Benutzer eingegeben werden.
Patent DE-112017005990-T5 (DE)
Title: Element für physikalischen Dampfniederschlag, Sputter-Element und Verfahren zur Erzeugung eines physikalisch Dampfniedergeschlagenen Filmes und Schichtstruktur
Inventor: KUBO HIROAKI
IPC: H01L43/12
Filed: 2017-11-15
Abstract: Ein Ziel dieser Erfindung liegt darin, ein Element für physikalischen Dampfniederschlag anzugeben, bei dem eine Verschlechterung einer Unterschicht durch Oxidation bei der Bildung eines physikalisch Dampf-niedergeschlagenen Filmes gering ist, worin wenige Mängel bei einem Kontakt zwischen dem physikalisch Dampf-niedergeschlagenen Film und der Unterschicht auftreten, die Gitteranpassung zwischen dem physikalisch Dampf-niedergeschlagenen Film und der Unterschicht gut ist und eine weitere Verschlechterung der Qualität durch Hydratisierung des Elementes selbst oder des physikalisch Dampf-niedergeschlagenen Filmes, der gebildet werden soll, gering ist. Das Element für physikalischen Dampfniederschlag enthält Mg, M (M ist ein trivalentes Metallelement) und O als Hauptkomponenten, worin das molare Verhältnis von Mg zu M, ausgedrückt als Oxide von MgO und MO, 70:30 bis 10:90 ist.
Patent DE-112017006070-T5 (DE)
Title: Antriebseinheitsbaugruppe
Inventor: COOPER KENNETH E
IPC: F16H48/36
Filed: 2017-11-30
Abstract: Eine Antriebseinheitsbaugruppe. Die Antriebseinheitsbaugruppe weist einen Motor auf, der antriebsmäßig mit einer Motorabtriebswelle verbunden ist, die ihrerseits antriebsmäßig mit einem Sonnenrad einer Zahnradbaugruppe verbunden ist. Die Zahnradbaugruppe weist ferner ein Zahnradbaugruppengehäuse, mindestens ein Planetenrad und ein Antriebszahnrad auf. Zumindest ein Abschnitt des mindestens einen Planetenrads ist antriebsmäßig mit dem Sonnenrad verbunden, wobei das Zahnradbaugruppengehäuse und mehrere Zahnradzähne von zumindest einem Abschnitt einer inneren Oberfläche eines Antriebseinheitsgehäuses ringsum vorstehen. Das Antriebszahnrad weist eine erste Seite und eine zweite Seite auf, wobei die zweite Seite des Antriebszahnrads einstückig mit einem ersten Endabschnitt des Zahnradbaugruppengehäuses verbunden ist. Antriebsmäßig verbunden mit dem Antriebszahnrad ist ein Differentialhohlrad einer Differentialbaugruppe mit einem ersten Achswellenrad, einem zweiten Achswellenrad und mindestens einem Kegelrad.
Patent DE-112017007096-T5 (DE)
Title: Eine Fahrzeugdachreling und ein Verfahren zur Herstellung einer Dachreling
Inventor: ROBERTS DANIEL
IPC: B60R9/04
Filed: 2017-12-28
Abstract: Eine Fahrzeugdachreling (1), umfassend ein Schienenelement (10; 110) und mindestens eine Kappe (30; 130), wobei das Schienenelement einen hohlen Innenraum (12; 112) aufweist und mit mindestens einem Durchgangsloch (13; 113) versehen ist, das in den hohlen Innenraum führt. Die Kappe (30; 130) ist konfiguriert, um das mindestens eine Durchgangsloch (13; 113) abzudecken, und weist eine Form auf, die der Form des Durchgangslochs entspricht. Das Schienenelement (10; 110) ist mit einem ersten Satz von Verriegelungselementen (14, 15; 114, 115, 116, 117) versehen, und die Kappe ist mit einem zweiten Satz von Verriegelungselementen (34, 35; 134,135, 136, 137) versehen. Der erste Satz von Verriegelungselementen umfasst Verriegelungselemente, die konfiguriert sind, um mit den Verriegelungselementen des zweiten Satzes einen Verriegelungseingriff herzustellen und dadurch eine Relativbewegung der Kappe und des Schienenelements zu verhindern. Mindestens ein Verriegelungselement (14, 15; 114, 115, 116, 117) des ersten Satzes von Verriegelungselementen befindet sich innerhalb des hohlen Innenraums (12; 112) des Schienenelements (10; 110), und ist konfiguriert, um mit einem entsprechenden Verriegelungselement (34, 35; 134, 135, 136, 137) des zweiten Satzes von Verriegelungselementen einzugreifen, wenn ein entsprechendes Verriegelungselement des zweiten Satzes von Verriegelungselementen der Kappe (30; 130) in den hohlen Innenraum (12; 112) des Schienenelements (10; 110) eingesetzt wird, und wobei die Kappe (30; 130) aus einem Stück hergestellt ist.
Patent DE-112017008278-T5 (DE)
Title: Nockenwellenverstellvorrichtung
Inventor: LI XIN
IPC: F01L1/344
Filed: 2017-12-18
Abstract: Nockenwellenverstellvorrichtung, die umfasst: einen Stator und einen im Stator angeordneten Rotor; zwei Blockierabdeckungen, die jeweils an den beiden axialen Enden des Stators fest angeordnet sind und den Rotor zwischen sich begrenzen; eine Riemenscheibe, die auf die äußere Peripherie des Rotors und der Blockierabdeckungen aufgesetzt ist und fest mit dem Stator oder den Blockierabdeckungen verbunden ist. Die Nockenwellenverstellvorrichtung umfasst außerdem: ein ringförmiges Dichtungselement, das einen ersten Dichtungsteil und einen zweiten Dichtungsteil aufweist, die sich an den beiden axialen Enden befinden. Der Dichtungselementkörper ist zwischen dem Stator, den Blockierabdeckungen und der Riemenscheibe fest angeordnet. Das ringförmige Dichtungselement umschließt einen Dichtungshohlraum, in dem der Stator, der Rotor und die Blockierabdeckungen fest angeordnet sind. Deshalb kann selbst dann, wenn das Hydrauliköl in den zwischen dem Stator und dem Rotor angeordneten Hydraulikkammern durch den Zwischenraum zwischen den Blockierabdeckungen und der Endfläche des Stators austritt oder durch den pulvermetallurgisch hergestellten Stator austritt, das Hydrauliköl nicht durch das ringförmige Dichtungselement nach außen austreten, so dass es nicht mit dem externen Riemen in Kontakt kommen kann und nicht die Antriebsleistung des Riemens auf die Nockenwelle und die Kurbelwelle beeinträchtigen und die Lebensdauer des Riemens verringern kann.
Patent DE-112018000710-T5 (DE)
Title: Halbleiterbauelement und verfahren zur herstellung des halbleiterbauelements
Inventor: YOKOYAMA TAKASHI
IPC: H01L43/08
Filed: 2018-01-11
Abstract: Ein Halbleiterbauelement gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung ist mit Folgendem versehen: einem ersten Substrat, das ein darin ausgebildetes aktives Element aufweist; und einem zweiten Substrat, das mit dem ersten Substrat gestapelt ist und das mit dem ersten Substrat elektrisch verbunden ist, wobei das zweite Substrat einen ersten Transistor, der eine auf einer ersten Fläche davon ausgebildete Logikschaltung bildet, und ein auf einer zweiten Fläche davon, die eine Fläche auf der Rückseite der ersten Fläche ist, ausgebildetes nichtflüchtiges Speicherelement aufweist.
Patent DE-112018001172-T5 (DE)
Title: Luftreifen
Inventor: SUZUKI YUHEI
IPC: B60C11/13
Filed: 2018-03-05
Abstract: Ein Luftreifen, der als Reifen zum Fahren auf unbefestigten Straßen geeignet ist und der eine verbesserte Fahrleistung auf unbefestigten Straßen bereitstellt. Mittelblöcke 10, die in einem Mittelbereich eines Laufflächenabschnitts 1 bereitgestellt sind, sind so angeordnet, dass sie ein Paar bilden, zwischen dem eine geneigte Rille 30 liegt, die sich in Bezug auf eine Reifenumfangsrichtung geneigt erstreckt. Jeder der Mittelblöcke 10 erstreckt sich über einen Reifenäquator von einer Seite zu einer anderen Seite des Reifenäquators. Jeder der Mittelblöcke schließt eine Aussparung 11 ein, die aus einer ersten Wand 11a und einer zweiten Wand 11b gebildet ist, die in einer Laufflächenstraßenkontaktoberfläche V-förmig verbunden sind. Die erste Wand 11a erstreckt sich in einem Winkel innerhalb von +/-20° in Bezug auf die Reifenumfangsrichtung, und die zweite Wand 11b erstreckt sich in einem Winkel innerhalb von +/-10° in Bezug auf eine Reifenquerrichtung. Außerdem schließt jeder der Schulterblöcke 20, die in einem Mittelbereich des Laufflächenabschnitts 1 bereitgestellt sind, eine dritte Wand 21 ein, die gegenüber der Aussparung 11 angeordnet ist. Die dritte Wand 21 erstreckt sich in einem Winkel innerhalb von +/-5° in Bezug auf eine gerade Linie, die einen Endpunkt P1 der ersten Wand 11a, der angrenzend an den Schulterblock 20 angeordnet ist, und einen Endpunkt P2 der zweiten Wand 11b, der angrenzend an den Schulterblock 20 angeordnet ist, verbindet.