baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015003850-B4 (DE)
Title: Wabenstruktur
Inventor: TANAKA KATSUNORI
IPC: F01N3/28
Filed: 2015-03-25
Granted: 2023-07-13
Abstract: Wabenstruktur (50), umfassend:einen Wabenstrukturkörper (10) mit mehreren Wabensegmenten (1), die jeweils Trennwände (9) aufweisen, die mehrere Zellen (7) definieren, die zu Durchgangskanälen für ein Fluid werden, das von einer ersten Endfläche (3) als eine Endfläche zu einer zweiten Endfläche (5) als die andere Endfläche strömt, und einer Bindungsschicht (23), die Seitenflächen (21) der mehreren Wabensegmente (1) miteinander verbindet; undeinen Umfangsabschnitt (31), der den Umfang des Wabenstrukturkörpers (10) umgibt, und dadurch gekennzeichnet, dass die Wabenstruktur (50)eingedellte Abschnitte (41) aufweist, die von der Außenfläche (35) des Umfangsabschnitts (31) in den Umfangsabschnitt (31) oder von der Außenfläche (35) des Umfangsabschnitts (31) in den Umfangsabschnitt (31) und die Bindungsschicht (23) eingedellt sind und die die Wabensegmente (1) nicht erreichen,wobei zumindest einer der eingedellten Abschnitte (41) ein Bindungsschicht-naher eingedellter Abschnitt (43) ist, der nahe der Außenkante (25) der Bindungsschicht (23) angeordnet ist, undim Querschnitt senkrecht zur Verlaufsrichtung der Zellen (7) der Bindungsschicht-nahe eingedellte Abschnitt (43) einen Bereich umfasst, der von der Bindungsschicht (23) ausgeht und eine maximale Breite aufweist, die doppelt oder weniger so groß ist wie die Breite T der Bindungsschicht (23).
Patent DE-102015110092-B4 (DE)
Title: Feldgerät zum Einsatz in hygienischen Anwendungen in der Prozess- und Automatisierungstechnik und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: GERWIG SIMON
IPC: G01L19/06
Filed: 2015-06-23
Granted: 2017-08-10
Abstract: Druckmessgerät (1) zum Einsatz in hygienischen Anwendungen in der Prozess- und Automatisierungstechnik, umfassend – zumindest ein Sensorelement (2) zum Erfassen einer ersten physikalischen Messgröße; – zumindest eine elektrische Schaltung (3) zum Umwandeln der vom Sensorelement (2) ermittelten Messgröße in ein Messsignal; – zumindest ein Heizelement (4); – zumindest ein Gehäuse (5), das eine Außenseite (6) und eine Innenseite (7) aufweist und in dem zumindest das Sensorelement (2), die elektrische Schaltung (3) und das Heizelement (4) angeordnet und angebracht sind; – eine externe Energieversorgungseinheit (11); und – einen in das Gehäuse eingelassenen Referenzluftkanal, welcher mittels eines Druckausgleichselements (10) mit der Umgebung in Kontakt steht; dadurch gekennzeichnet, dass das Druckmessgerät zwei Anschlusspins (8) besitzt, an die das Sensorelement (2) und die elektrische Schaltung (3) angeschlossen sind und über die mit der externen Energieversorgungseinheit (11) eine elektrische Verbindung besteht, wodurch eine erste Stromschleife (12) gebildet wird; dass eine zweite Stromschleife (13) vorgesehen ist, die so angeordnet ist, dass das Heizelement (4) über einen der beiden Anschlusspins (8) und einen dritten Anschlusspin (9) mit der externen Energieeinheit (11) in elektrischem Kontakt steht, wodurch die zweite Stromschleife (13) mit der ersten Stromschleife (12) eine Parallelschaltung bildet, wobei sich das Heizelement (4) erwärmt und Wärme an das Gehäuse (5) abgibt, und wobei die Gehäusetemperatur über die Taupunkttemperatur gehoben wird, sodass die Bildung von Kondensat auf der Außenseite (6) und der Innenseite (7) des Gehäuses (5) verhindert wird, und sodass Kondensat, welches das Druckausgleichselement (10) bedeckt und eine Luftzufuhr in den Referenzluftkanal verhindert, verdunstet.
Patent DE-102015112120-B4 (DE)
Title: Crowdsourcing kontrollübergabestrategie für automatisierte fahrzeuge
Inventor: TSIMHONI OMER
IPC: G08G1/0965
Filed: 2015-07-24
Granted: 2022-07-07
Abstract: Automatisiertes Fahrzeug, umfassend:ein Steuersystem, das konfiguriert ist, um das automatisierte Fahrzeug basierend auf einem Kontrollübergabe-Kriterium selektiv von einem automatisierten Steuermodus auf einen manuellen Steuermodus zu überführen;wobei das Kontrollübergabe-Kriterium auf einem aktuellen Kontext des automatisierten Fahrzeugs und einem Datensatz von früheren Kontrollübergabe-Ereignissen und früheren Kontexten, die mit der Betätigung einer Vielzahl von zusätzlichen automatisierten Fahrzeugen verknüpft sind, basiert, wobei der Datensatz ein crowdsourcing-Datensatz ist und auf dem automatisierten Fahrzeug gespeichert ist.
Patent DE-102015203686-B4 (DE)
Title: Verfahren und Anordnung zur Positionsbestimmung eines magnetischen Körpers mittels Magnetfeldsensoren
Inventor: CICHON DANIEL
IPC: G01B7/00
Filed: 2015-03-02
Granted: 2023-10-19
Abstract: Verfahren zur Positionsbestimmung eines magnetischen Körpers (3) mittels einem oder mehrerer Magnetfeldsensoren (2), der sich relativ zu dem einen oder den mehreren Magnetfeldsensoren (2) bewegt,bei dem mit dem einen oder den mehreren Magnetfeldsensoren (2) wiederholt lokal eine oder mehrere von drei Richtungskomponenten einer magnetischen Flussdichte eines vom magnetischen Körper (3) erzeugten Magnetfeldes erfasst und ausgewertet werden, um die jeweilige Position des magnetischen Körpers (3) zu bestimmen, wobei- der eine oder die mehreren Magnetfeldsensoren (2) im Nahfeld des magnetischen Körpers (3) angeordnet werden und- die Auswertung zumindest teilweise mit einem optimalen Schätzer auf Basis eines Magnetfeldmodells erfolgt,dadurch gekennzeichnet,dass bei der Auswertung die Position entweder zunächst unter Einsatz eines neuronalen Netzes grob ermittelt und anschließend mit dem optimalen Schätzer noch verfeinert wird oder zunächst mit dem optimalen Schätzer grob ermittelt und anschließend unter Einsatz eines neuronalen Netzes noch verfeinert wird.
Patent DE-102015206225-B4 (DE)
Title: Vorrichtung, verfahren und system zum prüfen eines schallwandlers
Inventor: KLEMM MARKUS
IPC: G01N29/30
Filed: 2015-04-08
Granted: 2023-05-17
Abstract: Vorrichtung (10', 10'', 10''', 10'''') zum Prüfen eines Schallwandlers (12, 12a, 12b, 12c), mit folgenden Merkmalen:einem akustischen Übertragungselement (14, 14') mit mindestens einem Medium (16, 16a', 16b', 16c'), wobei das akustische Übertragungselement (14, 14') mit dem zu prüfenden Schallwandler (12, 12a, 12b, 12c) koppelbar ist, und wobei das Medium (16, 16a', 16b', 16c') eine im Vergleich zu Luft unterschiedliche, akustische Impedanz hat,wobei die Vorrichtung (10', 10'', 10''', 10'''') ausgebildet ist, um ein Schallsignal durch das akustische Übertragungselement (14, 14') zwischen dem zu prüfenden Schallwandler (12, 12a, 12b, 12c) und einem Sensor (18) zu übertragen und das übertragene Schallsignal mittels des Sensors (18) zu vermessen;wobei der zu prüfende Schallwandler (12, 12a, 12b, 12c) als Sensor (18) zur Vermessung des übertragenen Schallsignals genutzt wird; undwobei die Vorrichtung (10', 10'', 10''', 10'''') einen Reflektor (28) umfasst, der ausgebildet ist, ein von dem zu prüfenden Schallwandler (12, 12a, 12b, 12c) ausgesendetes Schallsignal so zu reflektieren, dass dieses zurück zu dem zu prüfenden Schallwandler (12, 12a, 12b, 12c) zurückübertragen wird;wobei in den Reflektor (28) ein weiterer Sensor (18) eingebettet ist, sodass er eine direkte Grenzschicht zu dem akustischen Medium (16c) hat; oder wobei in das Medium (16c') der weitere Sensor (18) eingebettet ist.
Patent DE-102015207655-B4 (DE)
Title: Nadellagereinheit zur Lagerung einer Klappen- oder Aktuatorenwelle und Gasregelklappenanordnung
Inventor: ANGER ANDRE
IPC: F16C19/44
Filed: 2015-04-27
Granted: 2018-12-27
Abstract: Nadellagereinheit (1) zur Lagerung einer Gasregelklappen- oder Aktuatorenwelle (8), mit einem Außenring (2), mit einem in dem Außenring (2) angeordneten Nadelkäfig (4) und in dem Nadelkäfig (4) geführten, nadelförmigen Wälzkörpern (5), dadurch gekennzeichnet, dass der Außenring (2) büchsenförmig ausgebildet ist und an seinem ersten Ende (2a) einen Büchsenboden (3a) aufweist, wobei ein in dem Nadelkäfig (4) angeordneter Innenring (20) vorhanden ist, der an seinem dem Büchsenboden (3a) abgewandten Ende einen zum Außenring (2) zeigenden Innenring-Bord (20b) aufweist, und dass der Außenring (2) an seinem zweiten Ende (2b) einen Büchsen-Bord (3b) aufweist, der zur Fixierung des Innenrings (20) im Außenring (2) den Innenring-Bord (20b) umschließt, wobei mindestens ein Dichtungsring (6) vorhanden ist, der zwischen dem Nadelkäfig (4) und dem Innenring-Bord (20b) angeordnet ist.
Patent DE-102015209297-B4 (DE)
Title: System und Verfahren für die Übergabe eines Anrufs
Inventor: LEE TECK YANG
IPC: H04W4/16
Filed: 2015-05-21
Granted: 2019-03-07
Abstract: System, umfassend:
 eine erste Station;
 eine zweite Station, die eine erste Kommunikationssitzung mit der ersten Station aufbaut, wobei die erste Kommunikationssitzung eine erste Verbindungskennung hat, welche die erste Kommunikationssitzung identifiziert;
 eine dritte Station; und
 ein Netzwerkgerät, das gespeicherte Daten enthält, welche auf eine Beziehung zwischen der ersten Station und der dritten Station hinweisen, wobei das Netzwerkgerät dazu konfiguriert ist, die erste Verbindungskennung von der ersten Station zu erhalten und die erste Verbindungskennung an die dritte Station zu senden, basierend auf der Beziehung,
 wobei die dritte Station dazu konfiguriert ist, die erste Verbindungskennung zu erhalten und eine Einladung an die zweite Station zu senden, um die erste Kommunikationssitzung mit der ersten Station durch eine zweite Kommunikationssitzung mit der dritten Station zu ersetzen, wobei die Einladung die erste Verbindungskennung und eine zweite Verbindungskennung enthält, welche die zweite Kommunikationssitzung identifiziert.
Patent DE-102015211492-B4 (DE)
Title: Hebevorrichtung und Geschirrspülmaschine
Inventor: RITTNER MARTIN
IPC: A47L15/50
Filed: 2015-06-22
Granted: 2017-12-14
Abstract: Hebevorrichtung (17) für eine Spülgutaufnahme (10) einer Geschirrspülmaschine (1), insbesondere einer Haushalts-Geschirrspülmaschine, wobei die Hebevorrichtung (17) dazu eingerichtet ist, die Spülgutaufnahme (10) von einer Ausgangsposition (PA) in eine Endposition (PE) anzuheben oder von der Endposition (PE) in die Ausgangsposition (PA) abzusenken, wobei die Hebevorrichtung (17) eine Antriebseinrichtung (24), die dazu eingerichtet ist, bei einem manuellen Anheben oder Absenken der Spülgutaufnahme (10) das manuelle Anheben oder Absenken mit einer Unterstützungskraft zu unterstützen, und einen Schlepphebel (30) umfasst, der dazu eingerichtet ist, die Spülgutaufnahme (10) beim Anheben oder Absenken so zu arretieren, dass die Spülgutaufnahme (10) beim Anheben oder Absenken derart an dem Schlepphebel (30) festgelegt ist, dass eine an der Spülgutaufnahme (10) vorgesehene Lagerstelle (32) des Schlepphebels (30) gegenüber der Spülgutaufnahme (10) verschwenkbar und linear unverschieblich ist, wobei die Hebevorrichtung eine Steuereinrichtung (25) umfasst, die dazu eingerichtet ist, die Antriebseinrichtung (24) bei dem manuellen Anheben oder Absenken der Spülgutaufnahme (10) in Abhängigkeit einer manuellen Betätigungskraft (Fx1, Fx2) anzusteuern.
Patent DE-102016002623-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Bauteilen mit definierten Abmessungen
Inventor: LEIDESCHER MATTHIAS
IPC: C21D9/00
Filed: 2016-03-07
Granted: 2017-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Bauteils (1) mit definierten Abmessungen unter Durchführung einer Wärmebehandlung aus einem Rohling (300) mit den gleichen definierten Abmessungen oder mit Abmessungen, die von den definierten Abmessungen des Bauteils (1) abweichen. Die Erfindung betrifft ferner eine Vorrichtung zur Durchführung dieses Verfahrens.
Patent DE-102016211649-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung einer Lichteinheit einer Kraftfahrzeugaußenbeleuchtung, Kraftfahrzeug, fahrzeugexterne Einrichtung und System
Inventor: KUMPF GERHARD
IPC: B60Q1/30
Filed: 2016-06-28
Granted: 2022-01-13
Abstract: Verfahren zur Steuerung mindestens einer Lichteinheit (14, 34) einer Kraftfahrzeugaußenbeleuchtung eines ersten Kraftfahrzeugs (10a, 10b, 10c) in einer Fahrzeugkolonne (10) mit mindestens einem zweiten Kraftfahrzeug (10a, 10b, 10c), wobei das erste Kraftfahrzeug (10a, 10b, 10c) Daten (P) umfassend eine Positionsinformation und/oder Umgebungsdaten des ersten Kraftfahrzeugs (10a, 10b, 10c) an eine Einrichtung (12, 32) übermittelt und die Einrichtung (12, 32) basierend auf den empfangenen Daten (P) eine Steuerinformation (S) an das erste Kraftfahrzeug (10a, 10b, 10c) übermittelt und das erste Kraftfahrzeug (10a, 10b, 10c) die mindestens eine Lichteinheit (14, 34) in Abhängigkeit von der übermittelten Steuerinformation (S) steuert, wobei die Steuerinformation (S) berücksichtigt, ob das erste Kraftfahrzeug (10a, 10b, 10c) das letzte der Fahrzeugkolonne (10) darstellt oder nicht, dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtung eine fahrzeugexterne Einrichtung ist und eine intelligente Ampel oder einen Internetserver oder eine zentrale Datenverarbeitungseinrichtung darstellt, die kein Kraftfahrzeug der Fahrzeugkolonne ist.
Patent DE-102016217001-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Ausbilden eines mikroelektromechanischen Bauelementes mit einer eine Lamellenstruktur haltenden Stützstruktur
Inventor: KAUTZSCH THORALF
IPC: B81C1/00
Filed: 2016-09-07
Granted: 2023-11-23
Abstract: Verfahren (100) zum Ausbilden eines mikroelektromechanischen Bauelementes (34), wobei das Verfahren umfasst:Ausbilden (S102) einer Kavität (16) in einem Halbleitersubstratmaterial (2), wobei das Halbleitersubstratmaterial (2) eine Öffnung (4) umfasst, um Zugang zur Kavität (16) durch einen Hauptoberflächenbereich (8) des Halbleitersubstratmaterials (2) hindurch bereitzustellen, wobei die Kavität, (16), die die Öffnung (4) aufweist, mit einem Silicon-On-Nothing-Prozess oder einem Venezia-Prozess gebildet wird;Nach dem Ausbilden einer Kavität, Ausbilden (S104) einer Stützstruktur (30), die ein vom Halbleitersubstratmaterial verschiedenes Stützstrukturmaterial aufweist, um die Öffnung (4) durch ein mechanisches Verbinden des Hauptoberflächenbereichs (8) des Halbleitersubstratmaterials (2) mit dem Boden (32) der Kavität (30) wenigstens teilweise zu verschließen, wobei die Stützstruktur (30) vom Boden der Kavität her zum Hauptoberflächenbereich (8) des Halbleitersubstratmaterials (2) gebildet wird; undAusbilden (S106) einer Lamellenstruktur (14) im Hauptoberflächenbereich (8) über der Kavität (16), so dass die Lamellenstruktur (14) durch die Stützstruktur (30) vom Boden (32) der Kavität (16) beabstandet gehalten wird, wobei die Lamellenstruktur (14) durch Ausbilden eines umlaufenden Grabens (36) im Hauptoberflächenbereich (8) des Halbleitersubstratmaterials (2) in die Kavität (16) hinein nach dem Ausbilden (S104) der Stützstruktur ausgebildet (S106) wird.
Patent DE-102017007923-B4 (DE)
Title: Steuervorrichtung, Transportgutförderer und Verfahren zum Steuern eines Transportgutförderers
Inventor: NIU HUIPING
IPC: B65G13/06
Filed: 2017-08-22
Granted: 2020-12-17
Abstract: Steuervorrichtung (1) für einen Transportgutförderer (100) mit einem Prozessor (10), der Steuersignale für zumindest einen im Stop-and-Go-Betrieb betriebenen Antriebsmotor (350) eines Transportabschnitts (110; 120; 130) des Transportgutförderers (100) generiert; wobei- der Prozessor (10) dazu konfiguriert ist, beim Anhalten des Transportabschnitts (110; 120; 130) des Transportgutförderers (100) den Antriebsmotor (350) so mittels eines Phasenanschnitts und/oder Phasenabschnitts anzusteuern, dass das vom Antriebsmotor (350) erzeugte Drehmoment (M(t)) gemäß einer einstellbaren Anhaltefunktion reduziert wird- der Prozessor (10) die Anhaltefunktion in Abhängigkeit von detektierten Prozessdaten des Transportabschnitts (110; 120; 130) einstellt und- die detektierten Prozessdaten Informationen über eine aktuelle Betriebstemperatur enthalten.
Patent DE-102017100485-B4 (DE)
Title: Generator zur Erzeugung elektrischer Energie für ein Wasserfahrzeug
Inventor: SCHOLZ ECKARD
IPC: H02K7/18
Filed: 2017-01-11
Granted: 2021-06-10
Abstract: Generator (1) zur Erzeugung elektrischer Energie für ein Wasserfahrzeug (4) aufgrund einer Bewegung (A) des Wasserfahrzeugs (4) durch ein Wasser (5) hindurch, miteinem Stator (3), welcher ausgebildet ist, mit dem Wasserfahrzeug (4) verbunden zu werden, undeinem Rotor (2), welcher ausgebildet ist, gegenüber dem Stator (3) um eine gemeinsame Drehachse (C) gedreht zu werden,wobei der Rotor (2) einen Propeller (24) aufweist, welcher ausgebildet ist, durch die Bewegung (A) des Wasserfahrzeugs (4) durch das Wasser (5) hindurch gedreht zu werden und den Rotor (2) anzutreiben,wobei zwischen dem Rotor (2) und dem Stator (3) zumindest abschnittsweise ein Zwischenraum (12, 13) ausgebildet ist,dadurch gekennzeichnet, dassder Zwischenraum (12, 13) ausgebildet ist, zumindest abschnittsweise von dem Wasser (5) durchströmt zu werden, und miteiner Einlassöffnung (26), welche ausgebildet ist, den Zwischenraum (12, 13) mit dem Wasser (5) zu verbinden,wobei die Einlassöffnung (26) zwischen dem Rotor (2) und dem Stator (3) ausgebildet ist.
Patent DE-102017104534-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Anheben des Deckels einer Straßenkappe
Inventor: HEUSER DINO
IPC: E03B9/10
Filed: 2017-03-03
Granted: 2021-12-02
Abstract: Verfahren zum Anheben eines Deckels (1) einer Straßenkappe, die eine vorhandene Stützfläche (3) aufweist, auf der der Deckel (1) mit seiner Auflagefläche (6) aufliegt, mit Entfernen des Deckels (1) von der vorhandenen Stützfläche (3), Auftragen einer härtbaren Kunststoffmasse (5) unmittelbar auf die vorhandene gereinigte Stützfläche (3), Auflegen eines Trennmaterials auf die härtbare Kunststoffmasse (5) und Auflegen des Deckels (1) auf das Trennmaterial, das auf der härtbaren Kunststoffmasse (5) aufliegt, und Drücken des Deckels (1) in Richtung auf die vorhandene Stützfläche (3), dadurch gekennzeichnet, dass das Trennmaterial eine Trennfolie ist und dadurch, dass die Kunststoffmasse (5) eine Zusammensetzung aufweist, die eine härtbare Epoxyharzmischung mit einer Verbindung mit zumindest zwei Amingruppen und einem mineralischen Füllstoff enthält und dass sie nach der vollständigen Aushärtung eine Shore D-Härte im Bereich von 40 bis 80 aufweist, wobei die härtbare Kunststoffmasse (5) einen Spalt (8) füllt, der zwischen einem Rand (2), der die vorhandene Stützfläche (3) überragt, und einem Umfang (9) des Deckels (1) gebildet ist.
Patent DE-102017112776-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur dynamischen Belastungsprüfung
Inventor: AUSTER JÜRGEN
IPC: G01N3/303
Filed: 2017-06-09
Granted: 2022-07-07
Abstract: Verfahren zur dynamischen Belastungsprüfung, umfassend:- Dynamisches Belasten einer Biegeprobe (1) zum mit einer Querschnittsänderung der Biegeprobe (1) einhergehenden Bilden und/oder Vergrößern eines Risses sowie Messen und Registrieren eines zeitabhängigen Signals (c) während des dynamischen Belastens, wobei das zeitabhängige Signal (c) mit einer Formänderung der Biegeprobe (1) korreliert ist;- Durchführen einer Modalanalyse der Biegeprobe (1) zum Bestimmen eines Schwingungsmodenpaares umfassend eine erste Schwingungsmode der Biegeprobe (1) vor der Querschnittsänderung und eine der ersten Schwingungsmode entsprechende zweite Schwingungsmode der Biegeprobe (1) nach der Querschnittsänderung;- Verwenden des Schwingungsmodenpaares zum Bestimmen mindestens eines Filterparameters; und- Bestimmen eines Zeitpunktes (tq), bei dem die Querschnittsänderung der Biegeprobe (1) während des dynamischen Belastens einsetzt, umfassend digitales Filtern des zeitabhängigen Signals (c) unter Verwendung des mindestens einen Filterparameters.
Patent DE-102017128739-B4 (DE)
Title: Lenkungssystem eines Fahrzeugs mit einem System und Verfahren zum auf einem Nutzererlebnis beruhenden Wechseln von einem automatisierten Fahren zu einem manuellen Fahren
Inventor: RAKOUTH HERITIANARISOA
IPC: B62D1/183
Filed: 2017-12-04
Granted: 2022-04-21
Abstract: Steer-By-Wire-Lenkungssystem (3) für ein Fahrzeug (1), umfassend:ein Lenkrad (30), das mit einer Lenkwelle (52, 52') selektiv gekoppelt ist, wobei das Lenkrad (30) und die Lenkwelle (52, 52') zwischen einer ausgefahrenen Position und einer eingefahrenen Position axial bewegbar sind;ein fortschrittliches Fahrerassistenzsystem (22), das ausgestaltet ist, um die lenkbaren Räder (5) eines Fahrzeugs (1) zu lenken und das in Kommunikation mit dem Lenkrad (30) und der Lenkwelle (52, 52') steht, wobei das fortschrittliche Fahrerassistenzsystem (22) ausgestaltet ist, um das Lenken der lenkbaren Räder (5) in einem Modus (10) mit autonomem Fahren, der keine Lenkungseingabe eines Fahrzeugbedieners benötigt, und in einem Modus (12) mit manuellem Fahren, der eine Lenkungseingabe eines Fahrzeugbedieners benötigt, selektiv zu steuern;einen Lenkungssystemcontroller (4, 38) in Kommunikation mit dem fortschrittlichen Fahrerassistenzsystem (22), wobei der Lenkungssystemcontroller (4, 38) programmiert ist, um in Ansprechen auf eine Anforderung des Fahrzeugbedieners, einen Teil des fortschrittlichen Fahrerassistenzsystems (22) zu deaktivieren und aus dem Modus (10) mit autonomem Fahren in den Modus (12) mit manuellem Fahren zu wechseln, während das Lenkrad (30) in der eingefahrenen Position ist, das Lenkrad (30) in die ausgefahrene Position zu bewegen und das Lenkrad (30) mit der Lenkwelle (52. 52') wirksam zu koppeln; undeine Eingabevorrichtung zum Empfangen der Bedieneranforderung, wobei die Eingabevorrichtung einen Kraftsensor (36, 70, 70', 94) umfasst, der in Kommunikation mit dem Controller (4, 38) steht, wobei die Bedieneranforderung umfasst, dass eine Axialkraft von einem Bediener auf das Lenkrad (30) aufgebracht wird.
Patent DE-102018001563-B4 (DE)
Title: Werkzeugmaschinensystem
Inventor: INABA YOSHIHARU
IPC: B23Q17/24
Filed: 2018-02-28
Granted: 2022-06-23
Abstract: Werkzeugmaschinensystem (10), umfassend:einen Werkzeugmaschinenhauptkörper (12), der konfiguriert ist, um ein Werkstück, das auf einem Tisch (28) liegt, unter Verwendung eines Werkzeugs (22), das abnehmbar an einer Spindel (20) angebracht ist, zu bearbeiten; und ein Informationsverarbeitungsgerät (14), wobei:der Werkzeugmaschinenhauptkörper (12) umfasst:ein drehbares Werkzeugmagazin (36), in dem eine Mehrzahl von Greifern (36a), die jeweils konfiguriert sind, um das Werkzeug (22) zu halten, das an der Spindel (20) anzubringen ist, entlang einer Umfangsrichtung des drehbaren Werkzeugmagazins bereitgestellt sind; undeine Bildaufnahmevorrichtung (50), die in dem Werkzeugmagazin (36) angeordnet ist um ein Bild von mehreren Elementen, die mindestens das Werkstück umfassen, in einem Bearbeitungsbereich (12a) des Werkzeugmaschinenhauptkörpers (12) aufzunehmen; wobei das Informationsverarbeitungsgerät (14) eine Einheit (62) zum Berechnen geometrischer Merkmale umfasst, die konfiguriert ist, um die Formen der mehreren Elemente in dem Bearbeitungsbereich (12a) und ihren Anordnungszustand basierend auf Bilddaten des Bildes, das durch die Bildaufnahmevorrichtung (50) aufgenommen wird, zu berechnen.
Patent DE-102018105664-B4 (DE)
Title: Tankherstellungsverfahren und tank
Inventor: UEDA NAOKI
IPC: F17C1/06
Filed: 2018-03-12
Granted: 2022-03-03
Abstract: Tankherstellungsverfahren, mit den Schritten:
 (a) Aufwickeln einer mit unausgehärtetem Reaktionsharz getränkten Faser auf einer Auskleidung (10), um eine unausgehärtete Verstärkungsschicht (20P) auszubilden;
 (b) Einbetten zumindest eines Teils eines Schilds (LB) in die unausgehärtete Verstärkungsschicht (20P);
 (c) Aufwickeln einer mit dem unausgehärteten Reaktionsharz getränkten Glasfaser (31a), so dass das Schild (LB) bedeckt wird, um eine unausgehärtete Oberflächenschicht (25P) auszubilden, wobei der Schritt (a) umfasst,
 (a1) eine unausgehärtete innere Schicht (202P) auszubilden,
 und
 (a2) eine unausgehärtete äußere Schicht (204P) auszubilden, die eine Bedeckungsrate hat, die kleiner als die unausgehärtete innere Schicht (202P) und kleiner als 100% ist, wobei die Bedeckungsrate ein prozentualer Volumenanteil ist, der im Raum der unausgehärteten Verstärkungsschicht (20P) durch die mit dem Reaktionsharz getränkte Faser (31) belegt wird, und die auf der unausgehärteten inneren Schicht (20P) angeordnet ist.