Patent DE-102013213364-B4 (DE)
Title: Steuerungseinrichtung für einen Verbrennungsmotor
Inventor: YOSHIOKA MAMORU
IPC: F02D43/00
Filed: 2013-07-08
Granted: 2020-06-18
Abstract: Steuerungseinrichtung für einen Motor, enthaltend:einen Lader (7), der zwischen einer Einlasspassage (3) und einer Auslasspassage (5) eines Motors (1) platziert ist, und der konfiguriert ist, einen Einlassluftdruck in der Einlasspassage (3) zu erhöhen, wobeider Lader (7) enthält: einen in der Einlasspassage (3) platzierten Kompressor (8), eine in der Auslasspassage (5) platzierte Turbine (9), und eine Rotationswelle (10), die mit dem Kompressor (8) und der Turbine (9) verbunden ist, so dass sie einstückig rotierbar sind;ein Einlassluftmengenregelventil (14), um eine Menge von der in der Einlasspassage (3) strömenden Einlassluft zu regulieren;eine Abgasrückführeinrichtung (17, 18), die eine Abgasrückführpassage (17), um es einem Teil von von einem Brennraum (16) des Motors (1) zu der Auslasspassage (5) ausgestoßenem Abgas zu ermöglichen, als Abgasrückführ-Gas zu der Einlasspassage (3) zu strömen und zu dem Brennraum (16) zurückgeführt zu werden, und ein Abgasrückführventil (18) enthält, um eine Strömung des Abgasrückführ-Gases in der Abgasrückführpassage (17) zu regulieren,wobei die Abgasrückführpassage (17) einen Einlass (17b) hat, der stromabwärts von der Turbine (9) mit der Auslasspassage (5) verbunden ist, und einen Auslass (17a) hat, der stromaufwärts von dem Kompressor (8) mit der Einlasspassage (3) verbunden ist;eine Frischlufteinführpassage (41, 65), um Frischluft oder Quasi-Frischluft stromabwärts von dem Einlassluftmengenregelventil (14) zu der Einlasspassage (3) einzuführen;ein Frischluftmengenregelventil (42, 66), um eine Menge der Frischluft oder eine Menge der Quasi-Frischluft, die in der Frischlufteinführpassage (41, 65) strömt, zu regulieren;ein Kraftstoffversorgungsmittel (25, 62), um Kraftstoff zu dem Brennraum (16) zu liefern;ein Zündmittel (29, 30), um ein zu dem Brennraum (16) zu lieferndes Luft-Kraftstoff-Gemisch aus Kraftstoff und Luft zu zünden; undein Betriebszustandserfassungsmittel (23, 27, 51-55), um einen Betriebszustand des Motors (1) zu erfassen;wobei die Steuerungseinrichtung ferner ein Bei-Verlangsamung-Spülung-Steuerungsmittel (50) enthält, das konfiguriert ist, eine Bei-Verlangsamung-Spülung-Steuerung auszuführen, wenn basierend auf einem Erfassen des Betriebszustandserfassungsmittels (23, 27, 51 - 55) und bei einer Kraftstoffversorgung unter Verwendung des Kraftstoffversorgungsmittels (25, 62) bestimmt wird, dass der Motor (1) verlangsamt wird, die Bei-Verlangsamung-Spülung-Steuerung ein Öffnen des Frischluftmengenregelventils (42, 66) auf einen gemäß einer Abgasrückführrate kurz vor einer Verlangsamung des Motors vorbestimmten Öffnungsgrad und ein Schließen des Einlassluftmengenregelventils (14) auf einen gemäß der Abgasrückführrate kurz vor der Verlangsamung des Motors vorbestimmten Öffnungsgrad enthält, um ein von der Abgasrückführpassage (17) zu der Einlasspassage (3) strömendes und in der Einlasspassage (3) verbleibendes Abgasrückführ-Gas zu spülen, und das Zündmittel (29, 30) veranlasst, den Zündzeitpunkt zu verzögern, um einen Verbrennungsdruck des Luft-Kraftstoff-Gemischs in dem Brennraum (16) zu verringern.