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Patent DE-102021005327-A1 (DE)
Title: Leuchtvorrichtung für einen Innenraum eines Kraftwagens
Inventor: SEIDEL GERHARD
IPC: B60Q3/20
Filed: 2021-10-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Leuchtvorrichtung (10) für einen Innenraum (12) eines Kraftwagens, mit einem eine Öffnung (14) aufweisenden offenem Gehäuse (16), mit einem wenigstens eine Lichtauskoppelfläche (18) aufweisenden dreidimensionalem Lichtleiter (20), welcher eine erste Lichtquelle (Q1) aufweist, und mit einer zweiten Lichtquelle (Q2), aus welcher emittiertes Licht (22) über die wenigstens eine Lichtauskoppelfläche (18) und durch ein die Öffnung (14) des Gehäuses (16) begrenzendes Deckglas (24) hindurch in den Innenraum (12) auskoppelbar ist, wobei die zweite Lichtquelle (Q2) im Wesentlichen in einer Längsachse (L) der Leuchtvorrichtung (10) angeordnet ist, wobei ein als Glaskörper ausgebildeter Lichtleiter (26) axial zur Längsachse (L) und zwischen der zweiten Lichtquelle (Q2) und dem Deckglas (24) angeordnet ist, mittels welchem das aus der zweiten Lichtquelle (Q2) emittierte Licht (22) auf die Lichtauskoppelfläche (18) des dreidimensionalen Lichtleiters (26) wenigstens teilweise leitbar ist.
Patent DE-102021102072-A1 (DE)
Title: Regalsystem
Inventor: NEUSTADT MAXIMILIAN
IPC: A47B87/02
Filed: 2021-01-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Regalsystem (10), mit wenigstens zwei entlang einer Beabstandungsrichtung (18) voneinander beabstandet und in einer jeweilige Gebrauchslage anordenbaren Seitenwänden (12a-I), welche auf ihren in der Gebrauchslage in vertikaler Richtung (20) nach oben weisenden Oberseiten (28) jeweils wenigstens zwei entlang der Beabstandungsrichtung (18) nebeneinander angeordnete Verbindungselemente (32, 34) aufweisen, sodass in der Gebrauchslage und in entlang der Beabstandungsrichtung (18) voneinander beabstandet angeordnetem Zustand der Seitenwände (12a-I) ein erstes der Verbindungselemente (23, 34) einer ersten der Seitenwände (12a-I) entlang der Beabstandungsrichtung (18) näher an der zweiten Seitenwand (12a-I) angeordnet ist als das zweite Verbindungselement (34) der ersten Seitenwand (12a-I) und ein erstes der Verbindungselemente (32, 34) der zweiten Seitenwand (12a-I) entlang der Beabstandungsrichtung (18) näher an der ersten Seitenwand (12a-I) angeordnet ist als das zweite Verbindungselement (34) der zweiten Seitenwand (12a-I).
Patent DE-102021102587-A1 (DE)
Title: Deckelsystem für ein Fahrzeugdach und Fahrzeugdach für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SCHREIBER ULRICH
IPC: B60J7/04
Filed: 2021-02-04
Abstract: Ein Deckelsystem (2) für ein Fahrzeugdach (1) weist einen aus- und einstellbaren ersten Deckel (6) mit einer vorgegeben ausgebildeten Steifigkeit (A) und einen festgestellten zweiten Deckel (7) mit einer vorgegeben ausgebildeten Steifigkeit (B) auf. Das Deckelsystem (2) weist ferner einen Deckelrahmen (8) auf, der mit den beiden Deckeln (6, 7) gekoppelt und dazu ausgebildet ist, die Deckel (6, 7) mit einer Dachkarosserie (5) des Kraftfahrzeugs zu koppeln. Das Deckelsystem (2) umfasst weiter eine Querstrebe (51) mit einer vorgegeben ausgebildeten Steifigkeit (C). Die Querstrebe (51) ist auf gegenüberliegenden Seiten mit dem Deckelrahmen (8) gekoppelt und zwischen einer Hinterkante (9) des ersten Deckels (6) und einer Vorderkante (71) des zweiten Deckels (7) angeordnet. Das Deckelsystem (2) umfasst außerdem eine Versteifungsanordnung (60) mit einem U-förmigen Versteifungsrahmen (61, 62), welcher mit dem ersten Deckel (6) gekoppelt ist, wobei der Versteifungsrahmen (61, 62) und die Steifigkeiten (A, B, C) der beiden Deckel (6, 7) und der Querstrebe (51) so aufeinander abgestimmt ausgebildet sind, dass eine Bewegung der Deckel (6, 7) in Richtung einer Vertikalen senkrecht zu einer jeweiligen Haupterstreckungsebene des ersten und/oder zweiten Deckels (6, 7) innerhalb eines vorgegebenen Toleranzbereichs zugelassen ist.
Patent DE-102021104049-A1 (DE)
Title: Verbinderbaugruppe für einen fahrzeugsitz
Inventor: LINE JOHNATHAN ANDREW
IPC: B60R16/027
Filed: 2021-02-19
Abstract: Diese Offenbarung stellt eine Verbinderbaugruppe für einen Fahrzeugsitz bereit. Eine Führungsbahnbaugruppe für eine Fahrzeugsitzbaugruppe beinhaltet eine Führungsbahn, die einen seitlichen Kanal und einen zentralen Kanal definiert. Der seitliche Kanal steht in Verbindung mit dem zentralen Kanal. Eine Vielzahl von Kontaktstreifen ist mit der Führungsbahn gekoppelt und innerhalb des seitlichen Kanals positioniert. Ein Schieneneinsatz ist innerhalb des zentralen Kanals positioniert und entlang der Führungsbahn verschiebbar. Der seitliche Kanal ist zumindest teilweise durch die Führungsbahn und den Schieneneinsatz umschlossen. Eine Stütze ist mit dem Schieneneinsatz wirkgekoppelt und erstreckt sich von dem zentralen Kanal in den seitlichen Kanal. Eine Vielzahl von Kontakten ist mit der Stütze wirkgekoppelt und dazu konfiguriert, die Vielzahl von Kontaktstreifen in Eingriff zu nehmen.
Patent DE-102021112632-A1 (DE)
Title: Rekonfigurierbare pickup-ladeflächen und rekonfigurierbare heckklappe
Inventor: THOLE LOUIS D
IPC: B62D33/027
Filed: 2021-05-15
Abstract: Eine Pickup-Ladegutfläche umfasst einen Ladegutboden mit einem vorderen Ende, einem hinteren Ende und einem Paar von Seitenrändern, das sich zwischen dem vorderen Ende und dem hinteren Ende erstreckt. Ein Paar von aufblasbaren Ladeflächen erstreckt sich entlang des Paars von Seitenrändern. Ein Paar von Ladeflächenschienen erstreckt sich über den Ladegutboden und trägt das Paar von aufblasbaren Ladeflächenfeldern.
Patent DE-102021113954-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ansteuern einer Rechenoperation und Verfahren zum Durchführen einer Rechenoperation
Inventor: LÖRCKS SEBASTIAN
IPC: G06F15/16
Filed: 2021-05-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (200) zum Ansteuern einer Rechenoperation auf einem zu einem Haushaltgerät externen Gerät, wobei die Rechenoperation zum Ausführen eines für einen in dem Haushaltgerät durchzuführenden Algorithmus erforderlich ist. Dabei umfasst das Verfahren (200) einen Schritt (205) des Bereitstellens eines Rechensignals an eine Rechenschnittstelle des externen Geräts, wobei das Rechensignal vorbestimmte Parameter zum Durchführen der Rechenoperation repräsentiert. Zudem weist das Verfahren (200) einen Schritt (210) des Empfangens eines Ergebnissignals auf, das ein Ergebnis der auf dem externen Gerät durchgeführten Rechenoperation repräsentiert.
Patent DE-102021114294-A1 (DE)
Title: Bedieneinheit für ein elektrisches Haustechnikgerät
Inventor: APPELT GUNTRAM
IPC: G05G1/10
Filed: 2021-06-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bedieneinheit (100) für ein Haustechnikgerät mit einem Bedienknopf (200). Der Bedienknopf (200) liegt an einem Softcube (400) an und ist mit einem Regler (300) verbunden. Der Softcube (400) bildet mit dem Bedienknopf (200) eine Führung. Weiterhin ist der Bedienknopf (200) drehbar am Softcube (400) gelagert. Durch wenigstens zwei Auflagen (410, 420), die jeweils einer Gleitschiene (210, 220) zugeordnet sind, ist eine drehbare Führung gebildet. Eine erste Auflage (410) ist an einer ersten Gleitschiene (210) gleitend gelagert und eine zweite Auflage (420) ist an einer zweiten Gleitschiene (220) gleitend gelagert. Die erste und die zweite Gleitschiene (210, 220) weisen eine Steigung pro Grad Drehwinkel auf, die der Steigung der Achse des Reglers (300) pro grad Drehwinkel entsprechen.
Patent DE-102021114556-A1 (DE)
Title: Kamera und Verfahren zur Erfassung von durch einen Erfassungsbereich bewegten Objekten
Inventor: STROHMEIER DIRK
IPC: H04N5/232
Filed: 2021-06-07
Abstract: Es wird eine Kamera (10) zur Erfassung von durch einen Erfassungsbereich (14) bewegten Objekten (48) angegeben, die einen Bildsensor (18) zur Aufnahme von Bilddaten, eine Empfangsoptik (16) mit einer verstellbaren Blende (17) sowie eine Steuer- und Auswertungseinheit (38) zum Auslesen der Bilddaten und zum Einstellen der Blende (17) aufweist. Dabei ist die Steuer- und Auswertungseinheit (38) weiterhin dafür ausgebildet, die Blende (17) je Objekt (48) so einzustellen, dass das Objekt (48) in einem Tiefenschärfenbereich aufgenommen wird.
Patent DE-102021122169-A1 (DE)
Title: Gleitlager und Verfahren zum Schmieren und Kühlen eines Gleitlagers
Inventor: UHKÖTTER Stephan
IPC: F16C33/10
Filed: 2021-08-26
Abstract: Es wird ein Gleitlager (41), insbesondere ein Gleitlager eines Planetengetriebes (30) mit einem ersten drehfesten Bauteil (42) und einem damit drehbar in Verbindung stehenden zweiten Bauteil (32) beschrieben. Öl ist im Bereich einer Ölzuführtasche (47) des ersten Bauteils (42) in den Lagerspalt (51) zwischen den Bauteilen (32, 42) einleitbar. Das Öl ist über wenigstens eine erste Leitung (48), die in die Ölzuführtasche (47) mündet, in die Ölzuführtasche (47) einleitbar. Die wenigstens eine Leitung (48) ist jeweils mit wenigstens einem ersten Leitungsabschnitt (48A) und mit einem sich in Zuführrichtung (Z14) des Öls in die Ölzuführtasche (47) daran anschließenden zweiten Leitungsabschnitt (48B) ausgeführt. Der Strömungsquerschnitt des ersten Leitungsabschnittes (48A) ist kleiner als der Strömungsquerschnitt des zweiten Leitungsabschnitts (48B). Die Leitungsabschnitte (48A, 48B) sind so zueinander angeordnet, dass sich der Strömungsquerschnitt für das Öl ausgehend vom ersten Leitungsabschnitt (48A) in Richtung des zweiten Leitungsabschnitts (48B) in Umfangsrichtung (U) des Lagerspaltes (51) und in Hauptdrehrichtung (HR) des zweiten Bauteils (32) gegenüber dem ersten Bauteil (42) stärker erweitert als gegen die Hauptdrehrichtung (HR) des zweiten Bauteils (32) oder in Umfangsrichtung (U) des Lagerspaltes (51) und gegen die Hauptdrehrichtung (HR) des zweiten Bauteils (32) stärker erweitert als in Hauptdrehrichtung (HR) des zweiten Bauteils (32).
Patent DE-102021124784-A1 (DE)
Title: System und Verfahren des Startens eines Luftverdichters in einem Tieftemperaturzustand
Inventor: GIM HYEONG U
IPC: B60T13/68
Filed: 2021-09-24
Abstract: System und Verfahren des Startens eines Luftverdichters in einem Tieftemperaturzustand, welches aufweist: einen Elektromotor, welcher konfiguriert ist, um Drehkraft gemäß einem Steuersignal einer Steuervorrichtung zu erzeugen, einen Kolben, welcher konfiguriert ist, um Luft durch Hin- und Her-Bewegung zu verdichten unter Verwendung von Drehkraft des Elektromotors, eine Ölpumpe, welche konfiguriert ist, um Öl, welches in einer Ölwanne gespeichert ist, einer Drehachse des Elektromotors bereitzustellen, eine Öl-Zufuhr-Leitung, welche konfiguriert ist, um die Ölwanne mit der Ölpumpe zu verbinden, eine Verwertungsleitung, welche konfiguriert ist, um einen Auslassanschluss der Ölpumpe mit der Öl-Zufuhr-Leitung zu verbinden, und eine Ventil, welches mit der Verwertungsleitung verbunden ist und mittels der Steuervorrichtung gesteuert wird, wobei die Steuervorrichtung einen An/Aus-Zustand des Ventils basierend auf einer Temperatur des Elektromotors, einer Drehzahl des Elektromotors oder einem Druck der Ölpumpe steuert.
Patent DE-102021125475-A1 (DE)
Title: Bürstenloser Elektromotor mit mittels auf der Leiterplatte ausgebildeter Pressfit-Kontakte elektrisch kontaktierter Statorspulen
Inventor: SCHNITZER JAKOB
IPC: H02K3/50
Filed: 2021-09-30
Abstract: Die Erfindung betrifft einen bürstenlosen Elektromotor mit einem Rotor, der um eine Drehachse drehbar gelagert ist und der von einem Stator (1) umfangseitig umgeben ist, wobei der Stator (1) Statorzähne und um die Statorzähne gewickelte Spulen (2) aufweist, und wobei die Wicklungen aus einem Wicklungsdraht mit Wicklungsdrahtenden (5) gebildet sind, die in einem Drahthalter (4) auf der Oberseite des Stators gehalten sind, und mit einer Leiterplatte, wobei der Elektromotor für jede Phase ein Kontaktelement (11) aufweist, das elektrisch mit den Wicklungsdrahtenden (5) kontaktiert und das wenigstens ein mittels Fließlochformen ausgebildetes Loch (12) aufweist, in das im montierten Zustand ein auf der Leiterplatte angeordneter Pressfit-Kontakt (13) zur elektrischen Verbindung der Wicklungsdrahtenden (5) mit einer auf der Leiterplatte angeordneten Steuereinheit eingreift.
Patent DE-102021126292-A1 (DE)
Title: Energiespeichervorrichtung
Inventor: OIDE RYUJI
IPC: H01M50/673
Filed: 2021-10-11
Abstract: Eine Energiespeichervorrichtung umfasst ein Energiespeichermodul, ein Paar von Stromkollektorplatten, die konfiguriert sind, um gestapelt zu sein, um das Energiespeichermodul in einer ersten Richtung, die vertikal ist, dazwischen einzufügen, ein Paar von Isolierplatten, die konfiguriert sind, um gestapelt zu sein, um das Energiespeichermodul und das Paar von Stromkollektorplatten in der ersten Richtung dazwischen einzufügen, und ein Paar von Arretierungsplatten, die konfiguriert sind, um gestapelt zu sein, um das Energiespeichermodul, das Paar von Stromkollektorplatten und das Paar von Isolierplatten in der ersten Richtung dazwischen einzufügen. Das Energiespeichermodul ist konfiguriert, um einen Aufnahmeraum zu umfassen, der eine elektrolytische Lösung zusammen mit einem Energieerzeugungselement aufnimmt. Ein Druckanpassungsventil, das mit dem Aufnahmeraum in Verbindung steht, ist an einer Seitenfläche des Energiespeichermoduls bereitgestellt. Die Isolierplatte, die auf einer unteren Seite in der ersten Richtung in Bezug auf das Energiespeichermodul angeordnet ist, ist konfiguriert, um einen Hauptkörperabschnitt, der zwischen der Stromkollektorplatte und der Arretierungsplatte angeordnet ist, und einen Flüssigkeitsaufnahmeabschnitt, der an einem äußeren Kantenabschnitt des Hauptkörperabschnitts bereitgestellt ist, zumindest an einer Position angeordnet ist, die dem Druckanpassungsventil bei Betrachtung aus der ersten Richtung entspricht, und die Elektrolytlösung speichert, die von dem Energiespeichermodul abgegeben wird, zu umfassen. Der Hauptkörperabschnitt und der Flüssigkeitsaufnahmeabschnitt sind einstückig ausgebildet.
Patent DE-102021127184-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugsystems für ein Kraftfahrzeug sowie ein Fahrzeugsystem
Inventor: SUESS CHRISTIAN
IPC: B60W50/14
Filed: 2021-10-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugsystems, wobei das Fahrzeugsystem mit einer Vielzahl von Fahrzeugeinrichtungen in Kommunikationsverbindung steht, um diese jeweils gemäß einer oder mehreren Einstellungen eines Einstellungsdatensatzes zu betreiben, mit folgenden Schritten:- Anfordern einer bestimmten Erlebenssituation durch einen Benutzer eines Kraftfahrzeugs;- Bereitstellen des Einstellungsdatensatzes, der die eine oder die mehreren Einstellungen für die Vielzahl von Fahrzeugeinrichtungen umfasst;- Ansteuern der Vielzahl von Fahrzeugeinrichtungen gemäß den Einstellungen des bereitgestellten Einstellungsdatensatzes; wobei der Einstellungsdatensatz basierend auf erfassbaren Einstellungen einer Vielzahl von externen Einrichtungen und/oder von einer Datenbank abhängig von der angeforderten Erlebenssituation bereitgestellt wird.
Patent DE-102021128202-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer dreidimensionalen Halbleiterdiodenvorrichtung
Inventor: YEN TSUNG-FU
IPC: H01L21/3205
Filed: 2021-10-28
Abstract: Ein Verfahren zur Herstellung einer dreidimensionalen Halbleiterdiodenvorrichtung, umfassend das Bereitstellen eines Substrats (11), das ein Siliziumsubstrat (111) und eine erste Oxidschicht (113) umfasst, die auf dem Siliziumsubstrat (111) ausgebildet ist; Abscheiden einer Vielzahl von gestapelten Strukturen (13a, 13b, 13c) auf dem Substrat (11), wobei jede der gestapelten Strukturen (13a, 13b, 13c) eine dielektrische Schicht (133) und eine leitende Schicht (131) umfasst; Ätzen der gestapelten Strukturen (13a, 13b, 13c) durch eine Photoresistschicht (PR), die strukturiert ist, um mindestens einen Graben (t) in den gestapelten Strukturen (13a, 13b, 13c) zu bilden, wobei ein Boden des Grabens (t) die erste Oxidschicht (113) freilegt; Abscheiden einer zweiten Oxidschicht (15) auf den gestapelten Strukturen (13a, 13b, 13c) und dem Graben (t); Abscheiden einer hochohmigen Schicht (17) auf der zweiten Oxidschicht (15), wobei die hochohmige Schicht (17) eine erste polykristalline Siliziumschicht (171) und eine erste leitende Verbindungsschicht (173) umfasst; und Abscheiden einer niederohmigen Schicht (19) auf der hochohmigen Schicht (17), wobei die niederohmigen Schicht (19) eine zweite polykristalline Siliziumschicht (191) und eine zweite leitende Verbindungsschicht (193) umfasst.
Patent DE-102021202012-A1 (DE)
Title: Antriebsanordung für ein pedalbetriebenes Fahrzeug
Inventor: ZIEMER PETER
IPC: B62M11/06
Filed: 2021-03-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung für ein pedalbetriebenes Fahrzeug, mit einem Motor (M), einer Abtriebswelle (Wa), einem ersten Drehmomentübertragungspfad, der genau dann eine drehwirksame Verbindung zwischen dem Motor (M) und der Abtriebswelle (Wa) ausbildet, wenn der Motor (M) sich in eine erste Richtung dreht, und einen zweiten Drehmomentübertragungspfad, der genau dann eine drehwirksame Verbindung zwischen dem Motor (M) und der Abtriebswelle (Wa) ausbildet, wenn der Motor (M) sich in eine zweite Richtung dreht; wobei ein Übersetzungsverhältnis der von dem ersten Drehmomentübertragungspfad ausgebildeten drehwirksamen Verbindung und ein Übersetzungsverhältnis der von dem zweiten Drehmomentübertragungspfad ausgebildeten drehwirksamen Verbindung entgegengesetzte Vorzeichen haben und nicht betragsgleich sind. Die Antriebsanordnung weist ein Mehrstufengetriebe (G) und eine als Eingangswelle des Mehrstufengetriebes (G) ausgebildete Tretkurbelwelle (We) auf; wobei eine Ausgangswelle des Mehrstufengetriebes (G) drehwirksam mit der Abtriebswelle (Wa) verbunden ist.
Patent DE-102021202943-A1 (DE)
Title: Bremsenlüfter für ein Fahrzeugrad eines Fahrzeugs
Inventor: HOPPE HENRIK
IPC: F16D65/847
Filed: 2021-03-25
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Bremsenlüfter (1) für ein Fahrzeugrad (4) eines Fahrzeugs (3), wobei der Bremsenlüfter (1) einen Topf (10) mit einer Öffnung (15) und eine Lochscheibe (20) aufweist, worin der Topf (10) derart an der Lochscheibe (20) befestigt ist, dass das mittig der Lochscheibe (20) befindliche Loch (24) und die Öffnung (15) des Topfs (10) konzentrisch zueinander sind, und wobei der Topf (10) zur Befestigung an dem Fahrzeugrad (10) eingerichtet ist und die Lochscheibe (20) an ihrem Außenrand (22) Lamellen (23) aufweist, die dazu eingerichtet sind, bei Rotation des Fahrzeugrads (4) einen Luftsog zum Lüften einer Bremse des Fahrzeugrads (4) zu erzeugen, dadurch gekennzeichnet, dass der Bremsenlüfter (1) als ein hybrides Bauteil ausgebildet ist, wobei der Topf (10) aus einem anderen Material besteht als die Lochscheibe (20).
Patent DE-102021203819-A1 (DE)
Title: Klemmkörper und Befestigungsanordnung mit einem Klemmkörper
Inventor: BRANDIN MARKO
IPC: F16B2/14
Filed: 2021-04-16
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Klemmkörper (1) zur Montage in einem Längsschlitz (111) einer Halteschiene (110), der Klemmkörper (1) umfassend einen Verankerungsabschnitt (30), der in einer ersten Orientierung des Klemmkörpers (1) durch den Längsschlitz (111) in die Halteschiene (110) einsetzbar ist und eine Klemmfläche (31) aufweist, die durch ein in einer zweiten Orientierung des Klemmkörpers (1) in axialer Richtung (B) auf den Klemmkörper (1) wirkendes Spannmittel (60) in eine Montageposition bewegbar ist, in der die Klemmfläche (31) zumindest teilweise an Bereichen (110C, 110D) der Halteschiene (110), die an den Längsschlitz (111) angrenzen, in Anlage kommt. Der Klemmkörper zeichnet sich aus durch einen Stützabschnitt (10) mit einer der Klemmfläche (31) zugewandten Stützfläche (11), die beim Einführen des Verankerungsabschnitts (30) in den Längsschlitz (111) auf der Halteschiene (110) zur Auflage kommt und unabhängig von der Orientierung des Klemmkörpers (1) solange auf der Halteschiene (110) aufliegt, bis die Bewegung des Klemmkörpers (1) durch das Spannmittel (60) beginnt.
Patent DE-102021203904-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verkapseln einer elektronischen Baugruppe
Inventor: LÜDDECKE BERNHARDT
IPC: H05K5/06
Filed: 2021-04-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verkapseln eines zu verkapselnden Bereichs (12) einer elektronischen Baugruppe (10), wobei der zu verkapselnde Bereich (12) wenigstens einen Teil einer auf einem Substrat (18) angeordneten elektrischen Schaltung (14) mit wenigstens einem elektrischen Bauelement (16) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass das Verfahren die folgenden Verfahrensschritte aufweist:a) Befestigen einer Verkapselungsbegrenzung (20) auf dem Substrat (18) derart, dass die Verkapselungsbegrenzung (20) den zu verkapselnden Bereich (18) zu dem Substrat (18) dichtend zumindest teilweise einschließt, wobei insbesondere zwischen dem Substrat (18) und der Verkapselungsbegrenzung (20) eine Einfüllöffnung (22) verbleibt;b) Einbringen von Verkapselungsmaterial (28) in die Einfüllöffnung (22);c) Entgasen des Verkapselungsmaterials (28) durch Anlegen eines Vakuums an die Einfüllöffnung (22); undd) Verschließen der Einfüllöffnung (22).
Patent DE-102021204295-A1 (DE)
Title: Tropfenapplikator und Verfahren zum Erzeugen von Metallschmelztropfen
Inventor: HUBER CHRISTIAN
IPC: B22F10/22
Filed: 2021-04-29
Abstract: Tropfenapplikator (100, 200) zum Erzeugen von Metallschmelztropfen mit einem Volumen im Bereich von Nanolitern bis Millilitern mit einer ersten Drahtzuführungsvorrichtung (101, 201), die einen ersten Draht (102, 202) mit einem ersten Drahtmaterial in vertikaler Richtung bewegt, und einer ersten Drahtblockierungsvorrichtung (103, 203), die dazu eingerichtet ist den ersten Draht (102, 202) zu blockieren, wobei die erste Drahtzuführungsvorrichtung (101, 201) und die erste Drahtblockierungsvorrichtung (103, 203) innerhalb eines Gehäuses (108, 208) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass eine Drahterhitzungsvorrichtung (107, 207) fluchtend in vertikaler Richtung unterhalb der ersten Drahtzuführungsvorrichtung (101, 201) angeordnet ist, wobei die Drahterhitzungsvorrichtung (107, 207) Bereiche des ersten Drahts (102, 202), die die erste Drahtzuführungsvorrichtung (101, 201) in die Drahterhitzungsvorrichtung einführt, auf eine Temperatur oberhalb einer Schmelztemperatur des ersten Drahtmaterials erhitzt.
Patent DE-102021205399-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Thermomanagementsystems für ein elektrisch betriebenes Kraftfahrzeug, Steuergerät und Thermomanagementsystem
Inventor: NEHER DENIS
IPC: B60H1/04
Filed: 2021-05-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Thermomanagementsystems (10) für ein elektrisch betriebenes Kraftfahrzeug (1) und ein Thermomanagementsystem (10), wobei ein Kältemittel (55) eines Wärmepumpenkreislaufs (15) des Thermomanagementsystems (10) seriell durch einen Umgebungswärmetauscher (80) des Wärmepumpenkreislaufs (15), einen Kühlkreislaufwärmetauscher (75) des Wärmepumpenkreislaufs (15) und einen ersten Innenraumwärmetauscher (65) geführt wird, wobei das Kältemittel (55) im ersten Innenraumwärmetauscher (65) unter Abgabe einer ersten Wärme (Q̇1) zum Beheizen eines Fahrgastraums (7) des Kraftfahrzeugs (1) abgekühlt wird, wobei das Kältemittel (55) im Umgebungswärmetauscher (80) unter Abgabe einer zweiten Wärme (Q2) abgekühlt wird, um den Umgebungswärmetauschers (80) zu enteisen, wobei im Kühlkreislaufwärmetauscher (75) das Kältemittel (55) unter Aufnahme einer dritten Wärme (Q3) verdampft wird und ein Kühlmittel (8) eines Kühlkreislaufs (6) eines Antriebsstrangs (2) des Kraftfahrzeugs (1) abgekühlt wird.
Patent DE-102021205720-A1 (DE)
Title: Magnetisches Winkelsensorsystem mit Streufeldkompensierung
Inventor: BINDER GERNOT
IPC: G01D5/12
Filed: 2021-06-07
Abstract: Das hierin beschriebene innovative Konzept betrifft ein magnetisches Winkelsensorsystem (100) mit einer drehbaren Welle (102), einem mit der drehbaren Welle (102) gekoppelten Permanentmagneten (103), und einem dem Permanentmagneten (103) gegenüberliegend angeordneten Magnetfeldsensor (104), wobei der Magnetfeldsensor (104) ausgestaltet ist, um ein in seinem Erfassungsbereich (106) vorherrschendes Magnetfeld zu erfassen. Das magnetische Winkelsensorsystem (100) weist Mittel (140, 150, 160) zum Reduzieren und/oder Kompensieren eines inhomogenen Streufeldanteils eines an sich homogenen äußeren magnetischen Streufelds auf.