baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015117262-A1 (DE)
Title: Bauelement zur Erzeugung eines aktiven haptischen Feedbacks
Inventor: RINNER FRANZ
IPC: H01L41/053
Filed: 2015-10-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Bauelement (1) zur Erzeugung eines aktiven haptischen Feedbacks, das einen Grundkörper (2) mit in einer Stapelrichtung (S) übereinander gestapelten ersten und zweiten Innenelektroden (3, 4) aufweist, wobei zwischen den Innenelektroden (3, 4) jeweils eine piezoelektrische Schicht (9) angeordnet ist, wobei das Bauelement (1) dazu ausgestaltet ist, eine auf das Bauelement (1) ausgeübte Kraft zu erkennen, wobei das Bauelement (1) dazu ausgestaltet ist, ein aktives haptisches Feedback zu erzeugen, wenn eine auf das Bauelement (1) ausgeübte Kraft erkannt wird, und wobei das haptische Feedback dadurch erzeugt wird, dass zwischen den ersten und zweiten Innenelektroden (3, 4) eine elektrische Spannung angelegt wird, die zu einer Längenänderung des Grundkörpers (2) führt.
Patent DE-102015118604-A1 (DE)
Title: Gargerät und Verfahren zum Installieren
Inventor: SCHULZE CHRISTIAN
IPC: F24C15/30
Filed: 2015-10-30
Abstract: Gargerät (1) umfassend eine Gehäuseeinrichtung (2), einen Garraum (3) mit einer Garraumöffnung (4), wenigstens eine die Garraumöffnung (4) verschließende Garraumtür (5) und eine Blendeneinrichtung (6), welche die Garraumöffnung (4) umrandet. Der Garraum (3) ist mit Dampf versorgbar und die Gehäuseeinrichtung (2) weist einen Anlageabschnitt (7) für die Blendeneinrichtung (6) auf. Die Blendeneinrichtung (6) besteht aus Kunststoff (8) und es ist eine Dichteinrichtung (9) vorgesehen, die bei geschlossener Garraumtür (5) den Kontakt zwischen Garraum (3) und Blendeneinrichtung (6) vollständig unterbricht. Bei der Installation der Blendeneinrichtung (6) an dem Anlageabschnitt (7) wird eine Zapfeneinrichtung (16) auf der Rückseite (15) der Blendeneinrichtung (6) durch eine korrespondierende Durchgangsöffnung (17) in dem Anlageabschnitt (7) geführt und anschließend derart umgeformt, dass die Blendeneinrichtung (6) fest mit dem Aufnahmeabschnitt (7) verbunden ist.
Patent DE-102015118975-A1 (DE)
Title: Bausatz aus Bauelementen zum Herstellen eines Gebäudes und Verfahren zum Herstellen eines Gebäudes
Inventor: THOSS NORBERT
IPC: E04B1/18
Filed: 2015-11-05
Abstract: Bei einem Bausatz aus Bauelementen zum Herstellen eines Gebäudes, insbesondere eines Fachwerkhauses, mit Querbalken (6, 6', 8, 8', 36, 36') und Ständern (10, 10'), welche im Wesentlichen senkrecht zueinander ausrichtbar sind, und Füllelementen (12, 12', 14, 14', 26, 26', 38, 38'), mit denen Gefache zwischen den Querbalken (6, 6', 8, 8', 36, 36') und/oder den Ständern (10, 10') ausfüllbar oder Zwischenebenen zwischen Querbalken (36, 36') erzeugbar sind, weisen die Querbalken (6, 6', 8, 8', 36, 36') und/oder Ständer (10, 10') mindestens eine Ausnehmung (30, 30') auf, die entlang eines Abschnitts einer ihrer Längsseiten (27, 27', 41, 41') verläuft. Darüber hinaus weisen die Füllelemente (12, 12', 14, 14', 26, 26', 38, 38') an einer oder mehreren die Abmessungen des Füllelementes in seiner Flächenausdehnung begrenzenden Umfangsflächen (28, 28', 40, 40', 64, 64') mindestens eine Ausnehmung (32, 32') auf, wobei die Ausnehmungen der Füllelemente und die Ausnehmungen von Querbalken und/oder Ständern derart zueinander fluchtend anordbar sind, dass ein sich aus zwei Ausnehmungen bildender Aufnahmeraum dazu eingerichtet ist, ein die Füllelemente und die Querbalken und/oder Ständer miteinander koppelndes Verbindungselement (34, 34') aufzunehmen.
Patent DE-102015120192-A1 (DE)
Title: Ventilvorrichtung und Strahltriebwerk mit einer Ventilvorrichtung
Inventor: BLUMRICH MARKUS
IPC: F16K24/04
Filed: 2015-11-20
Abstract: Es wird eine Ventilvorrichtung (32) eines Strahltriebwerks (1) mit einem mit einem Ventilsitz (33) zusammenwirkenden Ventilkörper (34) beschrieben, über den ein Strömungsweg (40) zwischen einem Ventileinlass (37) und einem Ventilauslass (52) sperrbar und zumindest teilweise freigebbar ist. Der Ventilkörper (34) ist in Abhängigkeit einer am Ventilkörper (34) betriebszustandsabhängig angreifenden Betätigungskraft, die aus einem im Bereich einer dem Ventileinlass (37) zugewandten Stirnfläche (36) des Ventilkörpers (34) anliegenden Fluiddruck und einer am Ventilkörper (34) anliegenden Schließkraft resultiert, mittels der der Ventilkörper (34) in Richtung eines den Strömungsweg (40) sperrenden Betriebszustandes betätigbar ist, zwischen den Strömungsweg (40) sperrenden und den Strömungsweg (40) zumindest teilweise freigebenden Betriebszuständen und durch eine Stelleinrichtung (44) in Abhängigkeit eines Umgebungsdruckes sowie unabhängig von der resultierenden Betätigungskraft in einen den Strömungsweg (40) freigebenden Betriebszustand überführbar. Der Strömungsweg (40) ist zumindest über die Stelleinrichtung (44) in einem Umfang freigebbar, dass ein Strömungsquerschnitt des Strömungswegs (40) über den gesamten Verlauf des Strömungswegs (40) zwischen dem Ventileinlass (37) und dem Ventilauslass (52) mindestens 80 % des Strömungsquerschnittes des Strömungsweges (40) im Bereich des Ventileinlasses (37) entspricht.
Patent DE-102015205559-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuerung zum Steuern eines Zusatzverdichters einer Antriebsvorrichtung eines Fahrzeugs
Inventor: PROCHAZKA DAVID
IPC: F02D41/10
Filed: 2015-03-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Zusatzverdichters (21) einer Antriebsvorrichtung (2, 2‘) eines Fahrzeugs, die eine Verbrennungskraftmaschine (20), eine oder mehrere zusätzlich zu dem Zusatzverdichter vorgesehene Verdichtungskomponenten (24) und den Zusatzverdichter (21) aufweist, wobei die Verdichtungskomponenten (24) zum Erzeugen eines Grundladedrucks für die Verbrennungskraftmaschine (20) ausgebildet sind und wobei der Zusatzverdichter (21) zum Erzeugen eines Zusatzladedrucks für die Verbrennungskraftmaschine (20) ausgebildet ist. Das Verfahren umfasst das Ermitteln (50) eines Soll-Drehmoments für die Antriebsvorrichtung (2), das Ermitteln (51) einer für ein Grunddrehmoment charakteristischen Größe in Abhängigkeit des Soll-Drehmoments, wobei die Verbrennungskraftmaschine das Grunddrehmoment (MV) in Reaktion auf den Grundladedruck erzeugt, das Bestimmen (52) in Abhängigkeit der für das Grunddrehmoment charakteristischen Größe, ob das Grunddrehmoment kleiner ist als das Soll-Drehmoment, das Ermitteln (53, 53‘) einer für ein Zusatzdrehmoment (MZ) charakteristischen Größe in Abhängigkeit des Soll-Drehmoments und der für das Grunddrehmoment charakteristischen Größe, wobei die Verbrennungskraftmaschine (20) das Zusatzdrehmoment (MZ) in Reaktion auf den von dem Zusatzverdichter (21) bereitgestellten Zusatzladedruck erzeugt, wenn das Grunddrehmoment (MV) kleiner als das Soll-Drehmoment ist und das Steuern (54, 54‘) des Zusatzverdichters (21) in Abhängigkeit der für ein Zusatzdrehmoment (MZ) charakteristischen Größe derart, dass die Verbrennungskraftmaschine (20) ein um das Zusatzdrehmoment (MZ) erhöhtes verbrennungsmotorisches Gesamtdrehmoment (MVZ) bereitstellt, wenn das Grunddrehmoment (MV) kleiner als das Soll-Drehmoment ist.
Patent DE-102015205676-A1 (DE)
Title: Aufgeladene Brennkraftmaschine mit Abgasturbolader und Zusatzverdichter und Verfahren zum Betreiben einer derartigen Brennkraftmaschine
Inventor: KINDL HELMUT
IPC: F02C6/12
Filed: 2015-03-30
Abstract: Aufgeladene Brennkraftmaschine mit – einem Ansaugsystem (1) zum Zuführen von Ladeluft, – einem Abgasabführsystem zum Abführen von Abgas, und – mindestens einem Abgasturbolader (2), der eine im Abgasabführsystem angeordnete Turbine (4) und einen im Ansaugsystem (1) angeordneten Verdichter (3) umfasst, wobei – ein elektrisch antreibbarer zweiter Verdichter (5) stromaufwärts des Verdichters (3) des mindestens einen Abgasturboladers (2) im Ansaugsystem (1) angeordnet ist, wobei der zweite Verdichter (5) mindestens ein in einem Verdichtergehäuse (5e) auf einer drehbaren Welle (5c) gelagertes Laufrad (5d) umfasst und ein Axialverdichter (5b) ist, dessen Austrittsbereich (5a) koaxial zur Welle (5c) des zweiten Verdichters (5) verläuft, so dass die Abströmung der Ladeluft aus dem zweiten Verdichter (5) via Austrittsbereich (5a) im Wesentlichen axial erfolgt, – der Verdichter (3) des mindestens einen Abgasturboladers (2) einen Eintrittsbereich (3a) aufweist, der koaxial zur Welle (3c) des Verdichters (3) und koaxial zum Austrittsbereich (5a) des zweiten Verdichters (5) verläuft und ausgebildet ist, so dass die Anströmung der Ladeluft zu dem Verdichter (3) des mindestens einen Abgasturboladers (2) im Wesentlichen axial erfolgt, – der elektrisch antreibbare zweite Verdichter (5) als zuschaltbarer Verdichter (5) ausgebildet ist, – der zweite Verdichter (5) größer ausgelegt ist als der Verdichter (3) des mindestens einen Abgasturboladers (2), und – zum Zwecke der Abgasabblasung eine dritte Bypassleitung vorgesehen ist, die stromaufwärts der Turbine (4) vom Abgasabführsystem abzweigt.
Patent DE-102015205874-A1 (DE)
Title: Aufgeladene Brennkraftmaschine mit Verdichter und Verfahren zum Herstellen eines Laufrades einer derartigen Brennkraftmaschine
Inventor: KINDL HELMUT
IPC: F04D29/30
Filed: 2015-04-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine aufgeladene Brennkraftmaschine mit – einem Ansaugsystem zum Zuführen von Ladeluft, – einem Abgasabführsystem zum Abführen von Abgas, und – mindestens einem zur Kompression einer Ladeluftströmung im Ansaugsystem angeordneten Verdichter, der ein in einem Verdichtergehäuse auf einer drehbaren Welle gelagertes und mit Laufschaufeln (3) ausgestattetes Laufrad umfasst, wobei jede Laufschaufel (3) eine der Ladeluftströmung zugewandte Eintrittskante (4) aufweist. Es soll eine aufgeladene Brennkraftmaschine der genannten Art bereitgestellt werden, mit der die aus dem Stand der Technik bekannten Nachteile überwunden werden und mit der insbesondere der Problematik infolge Kondensatbildung entgegen gewirkt wird. Erreicht wird dies durch eine aufgeladene Brennkraftmaschine, die dadurch gekennzeichnet ist, dass die Laufschaufeln (3) des Laufrades zumindest bereichsweise zwecks Härtung oberflächenbehandelt sind, in der Art, dass die Laufschaufeln (3) mit einer Oxidschicht (2) versehen sind, wobei die Eintrittskante (4) jeder Laufschaufel (3) eines unbehandelten Laufrades eine gerundete Form aufweist.
Patent DE-102015206399-A1 (DE)
Title: Hydraulikanordnung für einen Antriebsstrang mit einem Hydraulikantrieb
Inventor: STEINBACH TIMO
IPC: B60K6/12
Filed: 2015-04-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hydraulikanordnung für einen Antriebsstrang mit einem Hydraulikantrieb, der ein Hydrauliksystem (4) mit mindestens einer Hydraulikmaschine (5) umfasst, und mit einem Getriebe, das ein hydraulisches Betätigungssystem (30) umfasst. Um den Antriebsstrang mit einem Hydraulikantrieb funktionell und/oder im Hinblick auf die Herstellkosten zu vereinfachen oder zu verbessern, ist das Hydrauliksystem (4) des Hydraulikantriebs mit dem hydraulischen Betätigungssystem (30) des Getriebes kombiniert.
Patent DE-102015210811-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Entleeren eines Wasserabscheiders einer Kraftstofffördereinrichtung, sowie ein Steuergerät und ein Werkstatt-Tester
Inventor: BOLTZ JOACHIM
IPC: F02M37/22
Filed: 2015-06-12
Abstract: Verfahren und Vorrichtung zum Entleeren eines Wasserabscheiders (36) einer Kraftstofffördereinrichtung, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit einer Förderpumpe (10) und mit einer Hochdruckpumpe (16). Die Hochdruckpumpe (16) fördert Kraftstoff in einen Hochdruckbereich (18). Im Regelbetrieb wird durch die Förderpumpe (10) Kraftstoff aus einem Vorratsbehälter (12) zur Saugseite der Hochdruckpumpe (16) gefördert. Der Wasserabscheider (36) ist in einem Filter (32, 34) angeordnet, welcher in einer Leitung (13) zwischen dem Vorratsbehälter (12) und der Hochdruckpumpe (16) angeordnet ist. Die Förderpumpe (10) baut einen erhöhten Druck in der Leitung (13) auf, während der Wasserabscheider (36) entleert wird.
Patent DE-102015211209-A1 (DE)
Title: Bremsbackenpaarung eines Scheibenbremssystems
Inventor: BRUNSCH BERND
IPC: F16D55/226
Filed: 2015-06-18
Abstract: Bremsbackenpaarung einer Scheibenbremse, umfassend eine erste Bremsbacke (2) mit einem ersten Belagträger (6) und einem ersten Bremsbelag (8), und eine zweite Bremsbacke (4) mit einem zweiten Belagträger (10) und einem zweiten Bremsbelag (12), wobei die Stärke bzw. Dicke (y2) des zweiten Bremsbelags (12) größer als die Stärke bzw. Dicke (y1) des ersten Bremsbelags (8) ist.
Patent DE-102015212139-A1 (DE)
Title: Einrichtung zum Betätigen eines Schwenkhebels und Vorrichtung mit einer solchen
Inventor: SAILER PETER
IPC: F02D15/02
Filed: 2015-06-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Einrichtung (6) zum Betätigen eines an einem Exzenterkörper (5) angreifenden Schwenkhebels (4) einer Vorrichtung (1) zum Verändern eines Verdichtungsverhältnisses einer Zylindereinheit einer Hubkolbenbrennkraftmaschine, aufweisend wenigstens einen längsverschiebbar innerhalb einer mit einem Hydraulikfluid beaufschlagbaren Bohrung (7) eines Pleuels (3) anordbaren Stellkolben (8) und wenigstens eine Kolbenstange (9), die mit einem ersten Endabschnitt gelenkig mit einer Betätigungslasche (11) des Schwenkhebels (4) verbindbar und mit einem zweiten Endabschnitt mit dem Stellkolben (8) verbunden ist. Um die Herstellung und Montage einer entsprechenden Vorrichtung (1) zu vereinfachen, wird mit der Erfindung vorgeschlagen, dass die Kolbenstange (9) starr mit dem Stellkolben (8) verbunden ist, wobei eine umlaufende Dichtfläche (12) des Stellkolbens (8) ballig ausgebildet ist.
Patent DE-102015212689-A1 (DE)
Title: Fahrerunabhängige Überführung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: WARZELHAN JAN KARL
IPC: G08G1/0968
Filed: 2015-07-07
Abstract: Ein Kraftfahrzeug soll fahrerunabhängig auf einer Strecke zwischen einer Übergabestelle und einem Abstellplatz eines Parkplatzes überführt werden. Ein Verfahren umfasst Schritte des Erfassens eines Kraftfahrzeugs, das auf einem Stellplatz abgestellt werden soll, des Bestimmens von freien Stellplätzen auf dem Parkplatz, des Bestimmens eines Verkehrsaufkommens auf dem Parkplatz, und des Auswählens einer der freien Stellplätzen derart, dass das Verkehrsaufkommen auf einer Strecke zwischen der Übergabestelle und dem ausgewählten Stellplatz möglichst minimiert ist. Anschließend kann das Kraftfahrzeug fahrerunabhängig von der Übergabestelle zum ausgewählten Stellplatz gesteuert werden.
Patent DE-102015217485-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum automatisierten Fahren eines Kraftfahrzeugs
Inventor: MAX STEPHAN
IPC: B60W50/08
Filed: 2015-09-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum automatisierten Fahren eines Kraftfahrzeugs (50), umfassend mindestens eine Sensorik (2, 3) zum Erfassen eines Umfeldes des Kraftfahrzeugs (50), mindestens eine Steuerung (4) zum Steuern mindestens einer Aktorik (5, 6) des Kraftfahrzeugs und einen Speicher (7) zum Speichern einer Umfeldkarte, wobei die mindestens eine Steuerung (4) derart ausgebildet ist, von der mindestens einen Sensorik (2, 3) erfasste Umfelddaten auszuwerten, das Kraftfahrzeug (50) mittels der ausgewerteten Umfelddaten in der Umfeldkarte zu lokalisieren und die mindestens eine Aktorik (5, 6) des Kraftfahrzeugs (50) zu steuern, so dass eine vorgegebene Trajektorie in einer automatisierten Fahrt abgefahren wird, wobei die Steuerung (4) einen Auslösemechanismus (8) umfasst, der die automatisierte Fahrt entlang der vorgegebenen Trajektorie startet, wobei der Auslösemechanismus (8) einen Klopfsensor (9) aufweist. Ferner umfasst die Erfindung ein zugehöriges Verfahren.
Patent DE-102015218377-A1 (DE)
Title: Hohlradgetriebe
Inventor: KREHMER HARTMUT
IPC: F16H27/08
Filed: 2015-09-24
Abstract: Hohlradgetriebe mit Selbsthemmung oder Stillstandssicherung. Am Innenumfang eines Hohlrades (1) sind ein Zahnkranz (3) sowie ein Sperrkranz (4) axial nebeneinander angeordnet. Ein Antriebsrad (6) kämmt mit seinem teilverzahnten Umfangsabschnitt (8) mit dem Zahnkranz (3). Ein sowohl axial als auch umfangsseitig benachbart angeordneter sperrender Umfangsabschnitt (9) des Antriebsrades (6) ist für den Eingriff mit den Sperrtaschen (5) des Sperrkranzes (4) vorgesehen.
Patent DE-102015218472-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines technischen Systems
Inventor: FISCHER JAN
IPC: G05B13/02
Filed: 2015-09-25
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betreiben eines Systems mit mittels Steuergrößen steuerbaren Komponenten vorgeschlagen, mit: Ermitteln zumindest einer optimierten Steuergröße zu einem Optimierungszeitraum zur Minimierung oder Maximierung einer Zielfunktion des Systems derart, dass zumindest eine Systemgröße vorbestimmte, auf den Steuerungszeitraum bezogene Nebenbedingungen erfüllt, wobei das Ermitteln umfasst: Aufstellen einer Bewertungsfunktion für eine jede der Nebenbedingungen zum Bewerten einer Änderung der Systemgröße zum Ende des Optimierungszeitraums basierend auf einem aktuellen Wert der Systemgröße zu Beginn des Optimierungszeitraums, einem auf die Nebenbedingung bezogenen und über den Steuerungszeitraum maximal erzielbaren Gradienten der Systemgröße und einem auf die Nebenbedingung bezogenen und über den Steuerungszeitraum minimal erzielbaren Gradienten, und Anwenden eines Optimierungs-Algorithmus zur Minimierung oder Maximierung der Zielfunktion unter Verwendung der aufgestellten Bewertungsfunktionen, und Einstellen der zumindest einen ermittelten optimierten Steuergröße zum Betrieb der steuerbaren Komponenten.
Patent DE-102015222821-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines dentaldiagnostischen Bilderzeugungssystems
Inventor: ABKAI CIAMAK
IPC: A61B6/14
Filed: 2015-11-19
Abstract: Bei einem Verfahren zum Betreiben eines wenigstens zwei Modalitäten zur Erzeugung von dreidimensionalen Bilddaten bereitstellenden dentaldiagnostischen Bilderzeugungssystems mittels Röntgenstrahlen und wenigstens eines weiteren Strahls mit einer unterschiedlichen Modalität, wobei wenigstens zwei dreidimensionale Bilddaten unterschiedlicher Modalität erzeugt werden und die wenigstens zwei dreidimensionalen Bilddaten mittels einer multimodalen Registrierung zusammengeführt werden (225), ist insbesondere vorgesehen, dass die Bilddatenerzeugung der wenigstens zwei dreidimensionalen Bilddaten an einem abzubildenden Objekt (120) mit bei den wenigstens zwei Bestrahlungen unterschiedlicher Modalität überdeckten Markierungen (125, 310–325) durchgeführt wird (200), dass die Bilddatenerzeugung wenigstens einer Modalität mit einem entsprechend den Markierungen (125, 310–325) eingeschränkten Aufnahmebereich durchgeführt wird (205, 210), und dass die wenigstens zwei dreidimensionalen Bilddaten mittels der multimodalen Registrierung auf der Grundlage der in den dreidimensionalen Bilddaten erfassten Markierungen (125, 310–325) räumlich zugeordnet werden (225).
Patent DE-102015223613-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum automatischen Öffnen und Schließen mindestens einer Fensterscheibe eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SUMMERER CHRISTOPH
IPC: B60R16/02
Filed: 2015-11-27
Abstract: Verfahren und Vorrichtung zum automatischen Öffnen und Schließen mindestens einer Fensterscheibe eines Kraftfahrzeugs, wobei die Vorrichtung mindestens eine Kamera, die konfiguriert ist Bilder der Umgebung des Fahrzeugs zu erstellen, mindestens eine Sensoreinheit, die konfiguriert ist Daten zu empfangen, und eine Steuereinheit aufweist, die konfiguriert ist die Daten der mindestens einen Kamera und der mindestens einen Sensoreinheit zu verarbeiten und zu entscheiden, ob die mindestens eine Fensterscheibe geöffnet oder geschlossen werden soll, wobei die Steuereinheit ferner konfiguriert ist aufgrund der Entscheidung die mindestens eine Fensterscheibe zu öffnen oder zu schließen.
Patent DE-102015224323-A1 (DE)
Title: Düse zum Auftragen eines viskosen Mediums
Inventor: POLIWODA FRANK
IPC: B05C5/02
Filed: 2015-12-04
Abstract: Düse zum Auftragen eines viskosen Mediums, mit einem Grundkörper (2) und einem Düsenkörper (3), an dessen freien Ende eine Austrittsöffnung (5) vorgesehen ist, wobei der Düsenkörper (3) wenigstens teilweise aus einer Formgedächtnislegierung besteht.
Patent DE-102015224379-A1 (DE)
Title: Stabilisierter Dichtring für eine Strömungsmaschine
Inventor: SCHLEMMER MARKUS
IPC: F01D11/00
Filed: 2015-12-04
Abstract: Offenbart ist ein Dichtring 13, 13‘, 13‘‘ für eine Strömungsmaschine, der dazu eingerichtet ist, eine Rotorwelle 30 umlaufend jeweils an einem radial inneren Bereich einer Mehrzahl von Leitschaufeln 20 befestigt zu werden. Der Dichtring umfasst einen sich in axialer Richtung erstreckenden Ringteil 15, der eine Mehrzahl an in Umfangsrichtung aufeinanderfolgenden Versteifungen 18a, 18b aufweist. Offenbart sind ferner eine Dichtung 17 für eine Strömungsmaschine, die einen derartigen Dichtring 13, 13‘, 13‘‘ sowie einen einer Rotorwelle 30 zuzuwendenden Bürsten- und/oder Einlaufbelagdichtring 16 umfasst, und ein Verfahren zum Herstellen eines Dichtrings.
Patent DE-102015226242-A1 (DE)
Title: Verfahren für eine Qualitätssicherungsaufgabe in einem Kraftfahrzeug
Inventor: WISBRUN RICHARD
IPC: G06Q30/02
Filed: 2015-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren für eine Qualitätssicherungsaufgabe in einem Kraftfahrzeug, das Verfahren aufweisend: Bei Beenden einer Nutzung des Kraftfahrzeuges durch einen Nutzer, anfragen (10) des Nutzers des Kraftfahrzeuges, ob der Nutzer eine Rückmeldung seines Nutzererlebnisses zu der Fahrt mit dem Kraftfahrzeug vornehmen möchte, wobei das Nutzererlebnis für eine Durchführung der Qualitätssicherungsaufgabe eine Relevanz aufweist. Und falls der Nutzer die Rückmeldung vornehmen möchte: Empfangen (20) einer Nutzer-ID (100) des Nutzers. Und falls die Nutzer-ID (100) gültig ist: Auswerten (30) von Sensordaten des Kraftfahrzeuges, welche für die Qualitätssicherung der Qualitätssicherungsaufgabe eine Relevanz aufweisen. Prüfen (40), ob für die Nutzer-ID (100) mindestens eine Frage zur Rückmeldung des Nutzererlebnisses des mit der Nutzer-ID (100) verbundenen Nutzers vorhanden ist, unter Einbeziehung der ausgewerteten (30) Sensordaten. Und falls mindestens eine entsprechende Frage vorhanden ist: Erstellen (50) eines Fragenkataloges mittels der für den Nutzer vorhandenen Fragen. Stellen (60) der Fragen des Fragenkataloges an den Nutzer mittels einer Mensch-Maschine-Schnittstelle. Entgegennehmen (70) einer Antwort des Nutzers zu jeder der gestellten Fragen des Fragenkataloges mittels der Mensch-Maschine-Schnittstelle. Und auswerten (80) der Nutzerantworten. Die Erfindung betrifft ferner eine entsprechende Vorrichtung (200), ein entsprechendes System (300) und ein entsprechendes Kraftfahrzeug.
Patent DE-102016001285-A1 (DE)
Title: Filtergehäuse, Gehäusedeckel, Gehäusetopf und Filtersystem mit einem Filtergehäuse
Inventor: HUMMEL KARL-ERNST
IPC: F02M37/22
Filed: 2016-02-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Filtergehäuse (10) für ein Filterelement für Fluid, insbesondere Flüssigkeit, insbesondere Öl oder Kraftstoff, insbesondere einer Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit einem Gehäusetopf (30) und einem Gehäusedeckel (50), wobei der Gehäusedeckel (50) mittels einer Steck-/Drehbewegung bezüglich einer Verbindungsachse (22) mit dem Gehäusetopf (30) lösbar verbindbar ist. Eine Verbindungsanordnung ist zur Herstellung der Verbindung zwischen Gehäusetopf (30) und Gehäusedeckel (50) als Verbindungspartner vorgesehen. Der eine der Verbindungspartner weist wenigstens einen Steg (32, 34) auf, der vorzugsweise einen schräg zur Verbindungsachse (22) verlaufenden Führungsstegabschnitt (36, 38) und wenigstens einen senkrecht zur Verbindungsachse (22) verlaufenden Tragstegabschnitt (40, 42, 44, 46) aufweist. Der andere der Verbindungspartner weist wenigstens einen senkrecht zur Verbindungsachse (22) verlaufenden Tragsteg (52, 54, 56, 58) auf, der als durch eine Wand (51) des Verbindungspartners geführte Prägung ausgebildet ist. Ferner betrifft die Erfindung einen Gehäusedeckel (50) sowie einen Gehäusetopf (30) sowie ein Filtersystem (100).