Patent RU-184900-U1 (RU)
Title: Электропоезд постоянного тока
IPC: B61C3/00
Filed: 2018-05-03
Granted: 2018-11-13
Abstract: Полезная модель относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции электропоездов постоянного тока, выполненных с возможностью увеличения пассажировместимости путем увеличения составности электропоездов введением дополнительных прицепных промежуточных вагонов. 
     Электропоезд постоянного тока содержит головные моторные с кабинами управления, прицепные промежуточные с тяговым оборудованием, в том числе быстродействующим выключателем, заземляющим разъединителем и токоприемником на каждый вагон, и средний прицепной промежуточный вагоны, оборудованные межвагонными переходами, состыкованными попарно, и оснащенные электрооборудованием и системой безопасности электрооборудования с симметричной конфигурацией относительно среднего прицепного промежуточного вагона при основной пятивагонной составности. Система безопасности электрооборудования включает оболочки электрических контейнеров и электромеханическую ключевую блокировку, представляющую собой совокупность рабочего замкового выключателя, электрически встроенного в цепи управления быстродействующими выключателями и токоприемниками, и цепи питания электропоезда от внешнего источника питания трехфазного напряжения 380 В частотой 50 Гц, устройств выдачи ключей, замковых механизмов и ключей к замковым механизмам, в том числе замковых механизмов с двумя цилиндровыми механизмами заземляющих разъединителей и замковых механизмов оболочек электрических контейнеров, и обеспечивающей последовательный безопасный доступ к электрооборудованию при его обслуживании. Электропоезд выполнен с возможностью увеличения составности путем введения дополнительных прицепных промежуточных моторного и с тяговым оборудованием, в том числе быстродействующим выключателем, заземляющим разъединителем и токоприемником, вагонов. Причем дополнительный прицепной промежуточный моторный вагон выполнен с межвагонным переходом вместо кабины управления и оснащен двумя дополнительными устройствами выдачи ключей, аналогичными установленному в среднем промежуточном прицепном вагоне электропоезда основной составности устройству выдачи ключей. При этом система безопасности электрооборудования выполнена с возможностью блокировки ключей в устройстве выдачи ключей среднего прицепного промежуточного вагона электропоезда основной составности при введении вышеуказанных дополнительных вагонов в состав электропоезда. Увеличение составности электропоезда производится путем введения дополнительных прицепных промежуточных моторного и с тяговым оборудованием вагонов в указанной последовательности между одним из прицепных промежуточных с тяговым оборудованием и средним прицепным промежуточным вагонами электропоезда основной составности. Блокировки ключей в устройстве выдачи ключей среднего прицепного промежуточного вагона электропоезда основной составности при введении дополнительных прицепных промежуточных моторного и с тяговым оборудованием вагонов в состав электропоезда может быть произведена парным пломбированием головок ключей в устройстве выдачи ключей среднего прицепного промежуточного вагона электропоезда основной составности. Парное пломбирование может производиться пластиковой номерной пломбой. 
     Полезная модель направлена на повышение пассажировместимости электропоезда с увеличением тяговооруженности путем введения в электропоезд основной составности дополнительных прицепных промежуточных моторного и с тяговым оборудованием вагонов с формированием при сцепке вагонов общей системы безопасности электрооборудования электропоезда с увеличенной составностью на базе системы безопасности электрооборудования электропоезда основной составности.