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Patent DE-102017204887-A1 (DE)
Title: Nutzung eines Flüssigmetalls zur Fügung thermoelektrischer Module in einem SLID-Prozess
Inventor: SOTTONG REINHARD
IPC: H01L35/34
Filed: 2017-03-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ausbildung einer SLID(Solid-Liquid-Interdiffusion)-Bondverbindung zwischen zwei oder mehreren Substraten, wobei das Bondmaterial in flüssiger Form mit den Substraten in Kontakt gebracht wird. Insbesondere betrifft die Erfindung die Ausbildung von SLID-Bondverbindungen zur Fügung thermoelektrischer Module in thermoelektrischen Generatoren.
Patent DE-102017212470-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Steuern eines Brennstoffzellenfahrzeugs
Inventor: KWON SOON WOO
IPC: H01M8/04298
Filed: 2017-07-20
Abstract: Ein Verfahren zum Steuern eines Brennstoffzellenfahrzeugs umfasst ein Erfassen von Zustandsdaten, ein Ableiten eines mathematischen Spannungsmodells durch Einsetzen der erfassten Zustandsdaten in eine Spannungsberechnungsgleichung, ein Messen einer Spannung einer Brennstoffzelle, ein Annähern eines mathematischen Spannungsmodells an eine Messspannung und ein Ableiten der Reaktionsbereichsdaten, wenn das mathematische Spannungsmodell die Messspannung annähert, und ein Steuern des Systems des Brennstoffzellenfahrzeugs basierend auf den abgeleiteten Reaktionsbereichsdaten, um eine Situation einer Überbefeuchtung der Brennstoffzelle zu verhindern oder auszuschließen.
Patent DE-102017212780-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erzeugung eines haptischen Feedbacks
Inventor: ALBRECHT JOHANNES
IPC: B62D6/08
Filed: 2017-07-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Erzeugung eines haptischen Feedbacks an einen Fahrzeugführer, wobei das haptische Feedback durch das Aufbringen eines um ein mittleres Gesamtlenkmoment alternierendes Zusatzmoments an einer Lenkhandhabe eines Fahrzeuges mittels eines Aktuators erzeugt wird Dabei wird bei Erkennen der bevorstehenden haptischen Rückmeldung und/oder zeitgleich bei Eintreten einer haptischen Rückmeldung, der Aktuator derart angesteuert, dass der Betrag des mittleren Gesamtlenkmoments um ein Kompensationsmoment erhöht wird.
Patent DE-102017213992-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Innenraumbeleuchtungsvorrichtung, Innenraumbeleuchtungsvorrichtung und Kraftfahrzeug mit einer Innenraumbeleuchtungsvorrichtung
Inventor: KASTNER JULIA
IPC: B60Q3/00
Filed: 2017-08-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Innenraumbeleuchtungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug (10) umfassend die Schritte: Erfassen (S1) eines Umgebungsparameterwerts (U) in einer Umgebung des Kraftfahrzeugs (10) mittels einer Erfassungseinrichtung; Vergleichen des erfassten Umgebungsparameterwerts (U) mit in einer Steuereinrichtung hinterlegten Beleuchtungsparameterwerten (B1... Bn); Zuordnen (S2) des erfassten Umgebungsparameterwerts (U) zu zumindest einem der Beleuchtungsparameterwerte (B1... Bn) und Einstellen (S3) des Beleuchtungsparameterwerts (B) zumindest eines aktivierten Leuchtmittels (12) der Innenraumbeleuchtungsvorrichtung, dem der erfasste Umgebungsparameterwert (U) zugeordnet wird.
Patent DE-102017216209-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Elektrodenstapels für eine Batteriezelle und Batteriezelle
Inventor: WITTE ARMIN
IPC: B65G57/11
Filed: 2017-09-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Elektrodenstapels für eine Batteriezelle, umfassend folgende Schritte: Bereitstellen eines bandförmigen Elektrodenelements (45); Bereitstellen eines bandförmigen Separatorelements (16); Aufbringen des bandförmigen Elektrodenelements (45) auf eine in einer Förderrichtung (68) umlaufende Fördereinheit (100), wobei die Fördereinheit (100) mehrere in der Förderrichtung (68) zueinander versetzte Fördersegmente (102) aufweist; Schneiden des Elektrodenelements (45) zwischen den einzelnen Fördersegmenten (102) zu plattenförmigen Elektrodensegmenten (55); Erzeugen eines bandförmigen Verbundelements (50) durch Ablegen der Elektrodensegmente (55) auf das Separatorelement (16); wobei die Fördereinheit (100) in Förderrichtung (68) Bereiche mit unterschiedlichen Krümmungsradien aufweist, und wobei ein Schneidbereich (104), in welchem die Elektrodenelemente (45) geschnitten werden, einen größeren Krümmungsradius aufweist als ein Ablagebereich (106), in welchem die Elektrodensegmente (55) auf das Separatorelement (16) abgelegt werden. Die Erfindung betrifft auch eine Batteriezelle, die mindestens einen Elektrodenstapel (10) umfasst, der nach dem erfindungsgemäßen Verfahren hergestellt ist.
Patent DE-102017218898-A1 (DE)
Title: Kontrollsystem für ein Batteriesystem
Inventor: KROKER THORSTEN
IPC: B60R16/033
Filed: 2017-10-23
Abstract: Kontrollsystem (1) für ein Batteriesystem (3) eines Fahrzeuges (2), aufweisend:- eine primäre Kontrollvorrichtung (10) zur Bereitstellung von Steuer- und/oder Überwachungsfunktionen für das Batteriesystem (3),- eine Verbindungsanordnung (30) zum Austausch von Steuer- und/oder Überwachungssignalen (S) mit der primären Kontrollvorrichtung (10), wobei die Verbindungsanordnung (30) hierzu mit der primären Kontrollvorrichtung (10) elektrisch verbunden ist,dadurch gekennzeichnet,dass eine sekundäre Kontrollvorrichtung (20) zur Bereitstellung eines reduzierten Umfangs der Steuer- und/oder Überwachungsfunktionen mit der Verbindungsanordnung (30) elektrisch verbunden ist.
Patent DE-102017219568-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern eines Kraftstoffinjektors
Inventor: TUERKER OEZGUER
IPC: F02D41/38
Filed: 2017-11-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Kraftstoffinjektors eines Common-Rail-Systems eines Verbrennungsmotors. Dieser wird in einem ersten Betriebsmodus (B1) ohne Blankshots betrieben wird. In einem zweiten Betriebsmodus (B2) erfolgt vor jeder Kraftstoffeinspritzung des Kraftstoffinjektors mindestens ein Blankshot. Der Kraftstoffinjektor wechselt in den zweiten Betriebsmodus (B2), wenn eine angeforderte Ansteuerdauer (Δt a ) des Kraftstoffinjektors in einem vorgegebenen Ansteuerdauerbereich liegt und ein Raildruck (p R ) des Common-Rail-Systems einen ersten Druckschwellenwert (p R1 ) überschreitet.
Patent DE-102017220046-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Steuern eines Motorsystems
Inventor: KIM SEUNGBUM
IPC: F02D13/02
Filed: 2017-11-10
Abstract: Ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Steuern eines Motorsystems mit einer kontinuierlich variablen Ventilzeitdauer(CVVD)-Vorrichtung und einer Abgasrückführungs-(AGR)-Vorrichtung können aufweisen/umfassen: Ermitteln, ob ein AGR-Ventil der AGR-Vorrichtung geöffnet ist; Ermitteln einer Menge eines externen AGR-Gases in Abhängigkeit einer Öffnung des AGR-Ventils und eine Menge eines internen AGR-Gases in Abhängigkeit einer Betätigung der CVVD-Vorrichtung, wenn das AGR-Ventil geöffnet ist; Vergleichen eines Werts, der durch Summieren der Menge des externen AGR-Gases und der Menge des internen AGR-Gases ermittelt wird, mit einem AGR-Grenzwert; und Verringern einer Zeitdauer eines Einlassventils, wenn der Wert, der durch Summieren der Menge des externen AGR-Gases und der Menge des internen AGR-Gases ermittelt wird, größer ist als der AGR-Grenzwert.
Patent DE-102018002164-A1 (DE)
Title: Verbrennungskraftmaschine für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für Kraftwagen
Inventor: ROESSLER KLAUS
IPC: F02M31/04
Filed: 2018-03-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine (10) für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem Brennraum (12), mit wenigstens einem von Luft durchströmbaren Einlasstrakt (16), mittels welchem die Luft in den Brennraum (12) einleitbar ist, mit einem dem Brennraum (12) zugeordneten ersten Injektor (18), mittels welchem ein Kraftstoff zum Betreiben der Verbrennungskraftmaschine (10) direkt in den Brennraum (12) einspritzbar ist, und mit wenigstens einem zweiten Injektor (20), mittels welchem der Kraftstoff an wenigstens einer stromauf des Brennraums (12) angeordneten Stelle (S) in den Einlasstrakt (16) einspritzbar ist, wobei wenigstens ein Heizelement (30, 32, 34), mittels welchem der Kraftstoff vor dessen Einspritzen gezielt erwärmbar ist.
Patent DE-102018005490-A1 (DE)
Title: Fahrerzustands-erkennungsapparat, fahrerzustands-erkennungssystem und fahrerzustands-erkennungsverfahren
Inventor: YABUUCHI TOMOHIRO
IPC: G08B21/00
Filed: 2018-07-11
Abstract: Es wird ein Fahrerzustands-Erkennungsapparat zur Verfügung gestellt, welcher genau eine Haltung eines Fahrers erkennen kann, um dem Fahrer zu ermöglichen, rasch eine Fahrbetätigung, insbesondere eine Betätigung eines Lenkrads selbst während eines autonomen Fahrens zu übernehmen. Ein Fahrerzustands-Erkennungsapparat 20, welcher einen Zustand eines Fahrers eines Fahrzeugs erkennt, welches mit einem autonomen Fahrsystem 1 versehen ist, beinhaltet eine Zustandserkennungsdaten-Erfassungseinheit 22a, welche Zustandserkennungsdaten eines Oberkörpers eines Fahrers erfasst, eine Schulterdetektionseinheit 22b, welche Schultern des Fahrers unter Verwendung der Zustandserkennungsdaten detektiert, welche durch die Zustandserkennungsdaten-Erfassungseinheit 22a erfasst wurden, und eine Bereitschafts-Bestimmungseinheit 22c, welche basierend auf Detektionsinformation von der Schulterdetektionseinheit 22b bestimmt, ob sich der Fahrer in einem Zustand befindet fähig zu sein, unmittelbar das Lenkrad des Fahrzeugs während eines autonomen Fahrens zu halten.
Patent DE-102018007019-A1 (DE)
Title: Formbacke für ein Formwerkzeug und Formwerkzeug zum Einstellen einer äußeren Form eines Hohlkörpers
Inventor: WENDT MAREIKE
IPC: B21D39/04
Filed: 2018-09-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Formbacke (1) für ein Formwerkzeug (3) zum Einstellen einer äußeren Form eines Hohlkörpers, wobei die Formbacke (1) zumindest dreiteilig ausgebildet ist, mit einem Mittelteil (5), wobei an dem Mittelteil (5) an zwei Seiten des Mittelteils (5) jeweils eine Seitenbacke (7,7') angelenkt ist, wobei die Seitenbacken (7,7') relativ zu dem Mittelteil (5) um eine jeweilige Anlenkstelle (9,9') schwenkbar sind.
Patent DE-102018009292-A1 (DE)
Title: Elektrooptische Baugruppe mit Wärmeabführung sowie Verfahren zur Herstellung einer solchen Baugruppe
Inventor: SPIRGI MICHAEL
IPC: H05K7/20
Filed: 2018-11-26
Abstract: Baugruppe (1) bestehend aus zumindest einer Grundplatte (2), einer damit verbundenen Gegenplatte (3) und einem elektrooptischen Element (4), wobei die Grundplatte (2) mit mindestens einer Leiterbahn (7) für einen Anschluss des elektrooptischen Elements (4) und mindestens einem Wärmeübertragungselement (5) für eine Wärmeabführung von dem elektrooptischen Element (4) versehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Wärmeübertragungselement (5) eine wärmeleitende Wirkverbindung zwischen dem elektrooptischen Element (4) und der Gegenplatte (3) ist.
Patent DE-102018103939-A1 (DE)
Title: Ergonomische Fußstütze
Inventor: KUPSKI DAMIAN
IPC: A47C7/52
Filed: 2018-02-21
Abstract: Eine Vorrichtung zum Stützen der Füße sitzender Personen, mit einem langgestreckten Stützkörper (1; 10; 20; 30) zur bewegbaren Anordnung auf einer Bodenfläche, wobei der Stützkörper (1; 10; 20; 30) sich mit seiner Längsausdehnung entlang einer ersten Raumrichtung erstreckt. Eine Fußablagefläche (1c; 10c; 20e; 30c) ist an dem Stützkörper (1; 10; 20; 30) ausgebildet.
 Der Stützkörper (1; 10; 20; 30) ist mit wenigstens einem verformbaren Spannelement (3; 11; 21; 31) gekoppelt, wobei das Spannelement (3; 11; 21; 31) zur Kopplung mit einem Fußgestell (2b) eines Sitzmöbels (2) ausgebildet ist, um den Stützkörper über das Spannelement (3; 11; 21; 31) mit dem Fußgestell zu verbinden. Der Stützkörper (1; 10; 20; 30) ist zur unmittelbaren Auflage auf der Bodenfläche entlang der ersten Raumrichtung wenigstens abschnittsweise mit einer bodenseitigen Auflagefläche (1b, 10b 20b, 30b) ausgebildet, wobei die Auflagefläche (1b, 10b 20b, 30b) relativ zu dem Stützkörper (1; 10; 20; 30) unbeweglich fixiert ist.
Patent DE-102018104758-A1 (DE)
Title: Getriebe
Inventor: LEDWON ANTON
IPC: F16H19/04
Filed: 2018-03-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Getriebe (1) mit einem Getriebeeingang und einem Getriebeausgang, mit einem zwischen Getriebeeingang und Getriebeausgang geschalteten Hauptrad, das um eine Drehachse (20) drehbar gelagert ist und dem ein Radlager (17) zugeordnet ist, das senkrecht zur Drehachse (20) bewegbar ist, mit einem Radantrieb (21), der zur Drehung des Hauptrads um die Drehachse dient und mit dem das Hauptrad (19) in einer Eingriffszone (26) in Eingriff steht, und mit einem Radlagerantrieb (14), der zum Bewegen des Radlagers (17) (17) dient. Bei der Einleitung eines Drehmoments an dem Getriebeeingang dreht der Radantrieb (21) das Hauptrad (19) um die Drehachse. Der Radlagerantrieb (14) führt zu einer Bewegung der Eingriffszone (26), wobei die Bewegung der Eingriffszone (26) und eine Umfangsbewegung des Hauptrads (19) in der Eingriffszone (26) entgegen gesetzt sind.
Patent DE-102018108177-A1 (DE)
Title: Reinigungsroboter
Inventor: FEIL BERND
IPC: B60S1/64
Filed: 2018-04-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Reinigungsroboter für ein Fahrzeug mit einer Saugeinheit zum Aufsaugen von Partikeln, einer Rückhalteeinheit, die in einem Fahrzeug befestigbar ist, zum Aufnehmen aufgesaugter Partikel und mit einer Steuereinheit zum Steuern des Reinigungsroboters, wobei die Saugeinheit mit der Rückhalteeinheit über eine Saugleitung derart verbunden ist, dass von der Saugeinheit aufgesaugte Partikel in die Rückhalteeinheit gelangen, und wobei der Saugroboter mit einem Energiespeicher in einem Fahrzeug verbindbar ist. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Reinigen eines Fahrzeugs mittels eines Reinigungsroboters.
Patent DE-102018109110-A1 (DE)
Title: Steuermodulaktivierung von fahrzeugen in einem zustand mit ausgeschalteter zündung zum ermitteln von fahrtrouten
Inventor: DECIA NUNZIO
IPC: B60R16/02
Filed: 2018-04-17
Abstract: Es werden ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Steuermodulaktivierung von Fahrzeugen in einem Zustand mit ausgeschalteter Zündung zum Ermitteln von Fahrtrouten offenbart. Ein Beispielsystem schließt ein Fahrzeug an einem Standort in einem Zustand mit ausgeschalteter Zündung ein. Das Fahrzeug schließt ein Kommunikationsmodul zum Empfangen eines Aktivierungssignals und eine Telematiksteuereinheit ein. Die Telematiksteuereinheit wird bei Erhalt des Aktivierungssignals aktiviert und ermittelt eine Route vom Standort und zeigt diese an. Das Beispielsystem schließt außerdem einen Remote-Prozessor zum Ermitteln des Standorts, Identifizieren eines Ereignisses und einer Endzeit auf Grundlage des Standorts und Senden eines Aktivierungssignals auf Grundlage der Endzeit ein.
Patent DE-102018109978-A1 (DE)
Title: Betätigungssystem mit kurvenscheibenmechanismus, das über ein planetengetriebe betrieben wird
Inventor: RUDAGI MALLIKARJUN
IPC: B60K23/08
Filed: 2018-04-25
Abstract: Ein Betätigungssystem für ein Verteilergetriebe weist eine Kurvenscheibe, einen Motor, eine Untersetzungsbaugruppe und ein rotierendes Zwischenelement auf. Die Kurvenscheibe weist ein erstes und ein zweites Element auf, und ein Drehen des ersten Elements in Bezug zu dem zweiten, ringförmigen führt dazu, dass sich das erste Element oder das zweite, ringförmige Element in Bezug zu dem anderen Element zwecks gezielten Betriebs eines Drehmomentübertragungsmechanismus der Drehmomentübertragungsvorrichtung axial verschiebt. Die Untersetzungsbaugruppe weist ein erstes Planetengetriebe, welches ein Drehmoment von dem Motor in einem ersten Verhältnis erhöht, und ein zweites Planetengetriebe auf, welches ein Drehmoment von dem ersten Planetengetriebe in einem zweiten Verhältnis erhöht und mit dem ersten Planetengetriebe und dem Motor koaxial ist. Das rotierende Zwischenelement wird über die Untersetzungsbaugruppe gedreht und dreht das erste ringförmige Element zwecks gezielten Betriebs des Drehmomentübertragungsmechanismus.
Patent DE-102018116264-A1 (DE)
Title: Lichtgitter
Inventor: LEINS STEPHAN
IPC: F16P3/14
Filed: 2018-07-05
Abstract: Lichtgitter (4) zur Erfassung von Objekten (2) und/oder Personen (15) innerhalb eines Überwachungsbereiches (3) oder Schutzfeldes, mit einer Sendeeinheit (12) mit Lichtstrahlen (7) emittierenden Lichtsendern (5), mit einer Empfangseinheit (13) mit Lichtstrahlen (7) empfangenden Lichtempfängern (6), und mit einer Steuer- und Auswerteeinheit (8), in welcher in Abhängigkeit von Empfangssignalen an den Ausgängen von den Lichtempfängern (6) Objektfeststellungssignale (9) generiert werden, wobei die Lichtsender (5) und die Lichtempfänger (6) jeweils äquidistant angeordnet sind, so dass die Lichtsender (5) und Lichtempfänger (6) eine erste Auflösung des Lichtgitters (4) bilden, wobei die erste Auflösung in einem ersten Bereich (10) des Lichtgitters (4) wirksam ist und die Lichtsender (5) und die Lichtempfänger (6) in einem zweiten Bereich (11) des Lichtgitters (4) mit einer zweiten Auflösung durch die Steuer- und Auswerteeinheit (8) einstellbar sind, wobei die zweite Auflösung eine niedrigere Auflösung ist, als die erste Auflösung.
Patent DE-102018117240-A1 (DE)
Title: Kühlmittelventil für ein Fahrzeug
Inventor: GRAMSS RAINER
IPC: F16J15/3248
Filed: 2018-07-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kühlmittelventil für ein Fahrzeug, umfassend ein Gehäuse mit mehreren Kühlmittelanschlüssen und ein in dem Gehäuse zum Verbinden oder Trennen von Kühlmittelanschlüssen verstellbar angeordnetes Ventilelement, sowie mindestens eine im Bereich mindestens eines Kühlmittelanschlusses angeordnete Dichtungsanordnung, die einerseits dichtend an dem Gehäuse und andererseits dichtend an dem Ventilelement anliegt, wobei die Dichtungsanordnung ein Trägerelement aus einem ersten Material und ein Dichtelement aus einem zweiten Material aufweist, wobei das zweite Material weicher ist als das erste Material, wobei das Dichtelement eine an dem Ventilelement anliegende erste Dichtlippe und das Trägerelement einen Stützabschnitt aufweist, wobei die erste Dichtlippe mit einem freien Ende über den Stützabschnitt vorsteht, und wobei die erste Dichtlippe bei einem Kühlmittelfluss durch das Kühlmittelventil an den Stützabschnitt angedrückt wird.
Patent DE-102018117902-A1 (DE)
Title: Steuern des Durchflusses einer Kühlflüssigkeit durch ein Kühlsystem eines Verbrennungsmotors
Inventor: DI LORENZO GIACOMO
IPC: G05D23/19
Filed: 2018-07-24
Abstract: Beispiele für Techniken zur Steuerung des Durchflusses eines Kühlmittels durch ein Kühlsystem eines Verbrennungsmotors werden offenbart. In einer beispielhaften Implementierung beinhaltet ein Verfahren das Berechnen, über ein informationsverarbeitendes Gerät, einer Bereichs-Mindestdurchflussmenge des Kühlmittels für einen Bereich eines Kühlsystems des Verbrennungsmotors. Das Verfahren beinhaltet ferner das Umwandeln, durch das informationsverarbeitende Gerät, der Bereichs-Mindestdurchflussmenge in eine gewünschte Stellgliedposition für ein Durchflussregelventil, um es dem Durchflussregelventil zu ermöglichen, dem Bereich des Kühlsystems die Bereichs-Mindestdurchflussmenge des Kühlmittels bereitzustellen. Das Verfahren beinhaltet ferner, über das informationsverarbeitende Gerät, das Durchflussregelventil von einer aktuellen Stellgliedposition in die gewünschte Stellgliedposition zu stellen.
Patent DE-102018120741-A1 (DE)
Title: Mähdrescher
Inventor: BARTHER MARVIN
IPC: A01F12/40
Filed: 2018-08-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Mähdrescher mit einer Häckselvorrichtung (16) konfiguriert zum Zerkleinern von Erntegut, das durch den Mähdrescher (1) geführt und dabei verarbeitet wird, und dadurch Erzeugen eines Häckselgutstroms (24), mit einer Gutverteileinrichtung (25) konfiguriert zum Verteilen des, durch diese aus dem Mähdrescher (1) austretenden, Häckselgutstroms (24) auf dem Boden (26) im rückwärtigen Bereich des Mähdreschers (1) und mit einer Regelungseinrichtung (27), die eine Sensoreinheit (28) zur optischen Erfassung des aus der Gutverteileinrichtung (25) austretenden Häckselgutstroms (24) und eine Bildverarbeitungseinheit (30) zur Verarbeitung von Bildern, die von der Sensoreinheit (28) basierend auf dem optisch erfassten Häckselgutstrom (24) erzeugt werden, aufweist. Es wird vorgeschlagen, dass die Bildverarbeitungseinheit (30) konfiguriert ist, basierend auf den von der Sensoreinheit (28) erzeugten Bildern das Verfahren der Geschwindigkeitskennfeldermittlung anzuwenden, um die Austragsgeschwindigkeit des aus der Gutverteileinrichtung (25) austretenden Häckselgutstroms (24) zu ermitteln und eine Prognose zu erstellen, welche Verteilung des Häckselgutstroms (24) auf dem Boden (26) erwartet werden kann.
Patent DE-102018124086-A1 (DE)
Title: Pressverbindung
Inventor: GRIMM MICHAEL
IPC: H01R13/187
Filed: 2018-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Pressverbindung für ein Steckverbindungsbauteil aufweisend eine erste Fügefläche an einem ersten Fügepartner und wenigstens eine zweite Fügefläche an wenigstens einem zweiten Fügepartner, wobei die Verbindung an wenigstens einer bereichsweise gemeinsamen Kontaktfläche der Fügeflächen durch eine Prägung mit plastischen Verformungsanteilen gebildet ist, wobei die Werkstoffe der Fügepartner voneinander abweichende Werkstoffeigenschaften aufweisen und wenigstens eine Fügefläche zumindest bereichsweise mit einem Beschichtungsmaterial beschichtet ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zur Herstellung einer Pressverbindung für Steckverbindungsbauteile und ein solches Steckverbindungsbauteil.
Patent DE-102018125569-A1 (DE)
Title: Wälzlagerung und Wasserpumpe
Inventor: MAUSE ELMAR
IPC: F16J15/40
Filed: 2018-10-16
Abstract: Vorgeschlagen sind eine Wälzlagerung (3) und eine Wasserpumpe (1) mit der Wälzlagerung. Diese umfasst ein Innenteil (6) mit einer oder mehreren Innenlaufbahnen (10, 11) und ein relativ zum Innenteil verdrehbares Außenteil (8) mit einer oder mehreren Außenlaufbahnen (12, 13) sowie eine oder mehrere Wälzkörperreihen (14, 15), die jeweils auf einer der Innenlaufbahnen und auf einer der Außenlaufbahnen abwälzen. Das Außenteil hat eine geschlossene Axialstirnseite (17) und eine offene Axialstirnseite (16), gegenüber der das Innenteil hervorsteht, wobei eine oder mehrere der Wälzkörperreihen Kugelreihen sind.
Patent DE-102018128066-A1 (DE)
Title: Tribologie-Versuchsstand und Verfahren zur Bestimmung des Ausklinkpunkts einer Stribeck-Kurve
Inventor: STEHR WERNER
IPC: G01N19/02
Filed: 2018-11-09
Abstract: Zur Bestimmung des Ausklinkpunkts einer Stribeck-Kurve schlägt die Erfindung vor, einen zylindrischen Rotationskörper (3) an einer Anfangsstelle (14) gegen einen ebenen Gegenkörper (5) zu drücken und bis zu einer Endstelle (15) zu verschieben, wobei eine Drehgeschwindigkeit des Rotationskörpers (3) von null auf eine Maximalgeschwindigkeit erhöht und anschließend wieder auf null verringert wird. Der Ausklinkpunkt ist anhand eines Verschleißbilds erkennbar, in einem Mittelbereich, in dem Flüssigkeitsreibung herrscht, ist eine Oberfläche des Gegenkörpers (5) auch nach vielen Durchläufen nahezu unverschlissen.