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Patent DE-102018210953-A1 (DE)
Title: Messsystem zum Vermessen eines Objekts mit an einem Koordinatenmessgerät angeordneten Positionsbestimmungselement sowie Verfahren
Inventor: SWOBODA KARL-HEINZ
IPC: G01S17/89
Filed: 2018-07-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Messsystem (1) zum Vermessen eines Objekts (6), mit zumindest einem ersten Koordinatenmessgerät (2) und mit einem zweiten Koordinatenmessgerät (3), wobei das erste Koordinatenmessgerät (2) zum Erzeugen eines ersten Koordinatensystems (K1) und das zweite Koordinatenmessgerät (3) zum Erzeugen eines zweiten Koordinatensystems (K2) ausgebildet sind, wobei das erste Koordinatenmessgerät (2) ein erstes Positionsbestimmungselement (7) und das zweite Koordinatenmessgerät (3) ein zweites Positionsbestimmungselement (8) aufweisen, wobei das zweite Koordinatenmessgerät (3) mittels des ersten Positionsbestimmungselements (7) eine erste Relativposition des ersten Koordinatenmessgeräts (2) und das erste Koordinatenmessgerät (2) mittels des zweiten Positionsbestimmungselements (8) eine zweite Relativposition des zweiten Koordinatenmessgeräts (3) bestimmen und das Messsystem (1) eine elektronische Recheneinrichtung (9) aufweist, welche dazu ausgebildet ist, in Abhängigkeit des ersten Koordinatensystems (K1), des zweiten Koordinatensystems (K2), der ersten Relativposition und der zweiten Relativposition ein gemeinsames Messsystemkoordinatensystem (M) zum Vermessen des Objekts (6) zu erzeugen. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren.
Patent DE-102018212626-A1 (DE)
Title: Akkumulatoranordnung
Inventor: HIRSCH STEFAN
IPC: H01M10/6557
Filed: 2018-07-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Akkumulatoranordnung (1) für ein Hybrid- oder Elektrofahrzeug. Die Akkumulatoranordnung (1) weist mehrere starre Batteriezellen (2) mit einander gegenüberliegenden Auflageflächen (3) auf, wobei die Batteriezellen (2) einander mit den Auflageflächen (3) zugewandt in Stapelrichtung (4) zu einem Batterieblock (5) gestapelt sind. Die Akkumulatoranordnung (1) weist ferner eine Kühlvorrichtung (6) mit mehreren von dem Kühlfluid durchströmbaren Kühlelementen (7) auf. Das jeweilige Kühlelement (7) ist zwischen den benachbarten Batteriezellen (2) angeordnet ist und mit diesen in dem Batterieblock (5) verspannt, wobei das jeweilige Kühlelement (7) an den Auflageflächen (3) der jeweiligen benachbarten Batteriezellen (2) wärmeübertragend anliegt.Erfindungsgemäß weist die Kühlvorrichtung (6) einen in Stapelrichtung (4) seine Form ändernden Fluidverteiler (8) auf, der von einem Vorlaufanschluss (9) zu einem Rücklaufanschluss (10) über einen Fluidraum (11) durch das Kühlfluid durchströmbar ist und der mit den jeweiligen Kühlelementen (7) der Kühlvorrichtung (6) fluidisch verbunden ist.
Patent DE-102018216599-A1 (DE)
Title: Bauteilanordnung
Inventor: MüLLER KARL-HEINZ
IPC: H05K3/30
Filed: 2018-09-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bauteilanordnung (1), umfassend eine Leiterplatte (2) mit mindestens einem auf der Leiterplatte (2) angeordneten elektrischen Bauelement (3) sowie mindestens einem auf der Leiterplatte (2) angeordneten Versteifungselement (4), wobei das Versteifungselement (4) in einem ersten Befestigungspunkt (5) auf der Leiterplatte (2) befestigt ist, welcher sich in einem ersten Bereich (7) der Leiterplatte (2) befindet, der einen Überstand (7a, 7b) der Leiterplatte (2) zu dem auf der Leiterplatte (2) angeordneten Bauelement (3) darstellt und in mindestens einem weiteren Befestigungspunkt (6) auf der Leiterplatte (2) befestigt ist, welcher sich in einem zweiten Bereich (8) der Leiterplatte (2) befindet, der von einem auf der Leiterplatte (2) angeordneten Bauelement (3) überdeckt ist.
Patent DE-102018216764-A1 (DE)
Title: Linearsteller
Inventor: KOGER ARMIN
IPC: F16H25/20
Filed: 2018-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Linearsteller mit einem rotatorischen Antrieb und einem durch den rotatorischen Antrieb linear verfahrbaren Abtrieb, wobei dem linear verfahrbaren Abtrieb wenigstens ein Axialanschlag zugeordnet ist, an dem eine Anschlagfläche des Abtriebs beim Verfahren des Abtriebs anschlägt, um einen linearen Verfahrweg entlang einer Axialrichtung des Abtriebs zu begrenzen.Der erfindungsgemäße Linearsteller ist dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Anschlagfläche und dem Axialanschlag eine Zentrierung quer zur Axialrichtung vorgesehen ist.
Patent DE-102018217526-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln einer Kenngröße eines Bearbeitungsprozesses und Bearbeitungsmaschine
Inventor: MAGG WINFRIED
IPC: B23K26/38
Filed: 2018-10-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln mindestens einer Kenngröße (α, γ, P, R) für die Prozessqualität bei einem Bearbeitungsprozess, insbesondere bei einem Laserschneidprozess, umfassend: Insbesondere schneidendes Bearbeiten eines Werkstücks (8) unter Bewegen eines Bearbeitungswerkzeugs, insbesondere eines Laserbearbeitungskopfs, und des Werkstücks (8) relativ zueinander, Überwachen eines Bereichs (26) an dem Werkstück (8), der bevorzugt einen Wechselwirkungsbereich des Bearbeitungswerkzeugs, insbesondere des Laserbearbeitungskopfs, mit dem Werkstück (8) umfasst, sowieErmitteln mindestens einer Kenngröße (α, γ, P, R) für die Prozessqualität anhand des überwachten Bereichs (26). Das Verfahren ist gekennzeichnet durch Ermitteln mindestens einer positionsabhängigen Kenngröße für die Prozessqualität anhand einer Mehrzahl von Messwerten der mindestens einen Kenngröße (a) an derselben Bearbeitungsposition (B) und/oder mindestens einer richtungsabhängigen Kenngröße für die Prozessqualität anhand einer Mehrzahl von Messwerten der mindestens einen Kenngröße (a) in derselben Bearbeitungsrichtung (B), insbesondere in derselben Bearbeitungsrichtung (B) an ein- und derselben Bearbeitungsposition (B). Die Erfindung betrifft auch eine zugehörige Bearbeitungsmaschine (1).
Patent DE-102019001163-A1 (DE)
Title: Verbrennungsmotor mit Vorkammerzündung
Inventor: HABERMANN KNUT
IPC: H01T13/54
Filed: 2019-01-25
Abstract: Ein Verbrennungsmotor mit einer eine Vorkammer umfassenden Zündkerze (10) umfasst entweder eine Zuführvorrichtung eines Vorkammerfluid (66) in die Vorkammer, wobei eine Verdampfungsvorrichtung (50) der Zuführvorrichtung (40) vorgelagert und eingerichtet ist, das Vorkammerfluid zu erzeugen. Oder der Verbrennungsmotor ist eingerichtet, ein brennbares Gas (66) zugeführt zu bekommen und es der Vorkammer zuzuführen.
Patent DE-102019005191-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Schallemissionsprüfung eines beweglichen Bauteils innerhalb der Bewegungskinematik einer Kraftwagentür
Inventor: WANDLOWSKY AXEL
IPC: G01M7/02
Filed: 2019-07-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zur Schallemissionsprüfung eines beweglichen Bauteils (12) innerhalb der Bewegungskinematik einer Kraftwagentür, mit einem Grundgerüst (14) und einem an diesem mittels wenigstens zwei Lagerungsvorrichtungen (16) um eine Rotationsachse (18) drehbar gehaltenem Rahmenelement (20), mit einem ersten Adapterelement (22), welches an dem Grundgerüst (14) angeordnet ist, und einem zweiten Adapterelement (24), welches zu dem ersten Adapterelement (22) korrespondierend an dem Rahmenelement (20) angeordnet ist und durch welche das Bauteil (12) in seiner Einbaulage fixierbar ist und mit wenigstens einem Drehwinkelsensor (26), durch welchen ein Winkel und/oder eine Geschwindigkeit als wenigstens ein Winkelsensorsignal erfassbar ist und mit wenigstens einer Kraftmesssensoreinrichtung (28), durch welche die von dem Bauteil (12) übertragenen Kräfte als wenigstens ein Kraftmesssignal erfassbar sind und einer elektronischen Recheneinrichtung (30), durch welche aus dem Winkelsensorsignal und/oder dem Kraftmesssignal eine Schallemission des Bauteils (12) bestimmbar ist.
Patent DE-102019005725-A1 (DE)
Title: Kabelbaum für eine einklappbare sichtvorrichtung für fahrzeuge und einklappbare sichtvorrichtung für fahrzeuge
Inventor: KISHI SATOSHI
IPC: B60R16/03
Filed: 2019-08-14
Abstract: Ein Erdungsaufbau einer Welle einer einklappbaren Sichtvorrichtung für Fahrzeuge lässt sich ohne Weiteres gegen gegen statische Elektrizität konstruieren.Ein Kabelbaum 42 dient dazu, elektrische Geräte, die an der einklappbaren Sichtvorrichtung für Fahrzeuge angeordnet sind, und karosserieseitige Anschlüsse zu verbinden. Der Kabelbaum 42 weist einen Erdungsleiter 55 für statische Elektrizität auf. Der Erdungsleiter 55 für statische Elektrizität weist einen Elektrizitätsaufnahmekörper 64 und eine Stromleitung 54 auf. Der Elektrizitätsaufnahmekörper 64 ist an einer Stelle in Längsrichtung des Kabelbaums 42 am Außenumfang angeordnet. Die Stromleitung 54 ist derart angeordnet, dass sie auf statische Elektrizität zurückgehenden Hochspannungsstrom, der von dem Elektrizitätsaufnahmekörper 64 aufgenommen wird, an wenigstens eine Leitung 48, 50 im Kabelbaum 42 leiten kann. Der Kabelbaum 42 ist durch einen Hohlabschnitt der Welle der einklappbaren Sichtvorrichtung für Fahrzeuge geführt. Die Stelle, an der der Elektrizitätsaufnahmekörper 64 des Kabelbaums 42 angeordnet ist, ist im Hohlabschnitt angeordnet.
Patent DE-102019005761-A1 (DE)
Title: Neuer Testkit, enthaltend Pankreas-Elastase-1-spezifische Antikörper sowie eine Probenvorbereitungsvorrichtung
Inventor: SCHEEFERS HANS
IPC: G01N33/53
Filed: 2019-08-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Testkit, enthaltend einen Pankreas-Elastase-1 - spezifischen Antikörper mit einer Probenentnahmevorrichtung und einem Extraktionspuffer, der überraschend eine höhere Bestimmungsgenauigkeit der Elastase 1 im Stuhl aufweist.
Patent DE-102019006942-A1 (DE)
Title: Kühlschrank mit Nutzung der Außenkälte durch Temperaturleitfähigkeit
Inventor: MUNTEANU MIHAIL
IPC: F25D1/00
Filed: 2019-10-05
Abstract: Der Kühlschrank wird dadurch gekennzeichnet, dass die Außenkäfte mit Hilfe der Temperaturleitfähigkeiteines Stoffes z.B. Aluminium, gezielt in das Innere des Kühlschranks geleitet wird.
Patent DE-102019100612-A1 (DE)
Title: Optoelektronisches Bauelement und Verfahren zur Herstellung eines optoelektronischen Bauelements
Inventor: REESWINKEL THOMAS
IPC: H01L33/52
Filed: 2019-01-11
Abstract: In mindestens einer Ausführungsform umfasst das optoelektronische Bauelement (100) einen Träger (1), einen optoelektronischen Halbleiterchip (2) und eine Verkapselung (3). Der Halbleiterchip ist auf einer Montagefläche (10) des Trägers befestigt und mit dem Träger elektrisch leitend verbunden. Die Verkapselung umformt den Halbleiterchip und überdeckt die Montagefläche zumindest teilweise. Die Verkapselung umfasst eine erste Schicht (31) und eine zweite Schicht (32), wobei die erste Schicht zwischen der Montagefläche und der zweiten Schicht angeordnet ist. Die erste Schicht und die zweite Schicht basieren jeweils auf einem Silikon. Die erste Schicht und die zweite Schicht grenzen im Bereich einer Grenzfläche direkt aneinander.
Patent DE-102019102146-A1 (DE)
Title: Relais mit Kühlfunktion
Inventor: WU SUNG-JEN
IPC: H01H1/62
Filed: 2019-01-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Relais mit Kühlfunktion (1), das feste Kontaktbleche (10), eine bewegliche Metallbaugruppe (11) und eine elektromagnetische Struktur (12) umfasst. Die festen Kontaktbleche (10) sind mit einem hochmolekularen Wärmeleiter (13) verbunden, wobei zwischen den festen Kontaktblechen (10) mindestens eine Tracking-Schutzplatte (131) vorgesehen ist, die mit dem hochmolekularen Wärmeleiter (13) verbunden ist, um ein elektrisches Tracking zwischen dem hochmolekularen Wärmeleiter (13) und den festen Kontaktblechen (10) zu verhindern. Die bewegliche Metallbaugruppe (11) liegt den festen Kontaktblechen (10) gegenüber und umfasst bewegliche Kontakte (111). Die elektromagnetische Struktur (12) ist an einer Seite der beweglichen Metallbaugruppe (11) angeordnet und kann einen elektromagnetischen Effekt erzeugen, wodurch die bewegliche Metallbaugruppe (11) bewegt werden kann, so dass die festen Kontaktbleche (10) und die beweglichen Kontakte (111) in und außer Kontakt gebracht werden können, wodurch der Stromkreis geöffnet und geschlossen werden kann. Daher kann die große Wärme der festen Kontaktbleche (10) durch den hochmolekularen Wärmeleiter (13) abgeführt werden kann.
Patent DE-102019103743-A1 (DE)
Title: Empfangen von Informationen durch ein Kraftfahrzeug
Inventor: MICHAEL JOHANNES
IPC: G08G1/09
Filed: 2019-02-14
Abstract: Gemäß einem Verfahren zum Empfangen von Informationen durch ein Kraftfahrzeug (1) wird ein Informationsträger (2) bereitgestellt, der wenigstens zwei Bereiche aufweist. Wenigstens eine optische und/oder eine geometrische Eigenschaft der wenigstens zwei Bereiche ist veränderbar, um wahlweise einen von wenigstens zwei vordefinierten Zuständen des Informationsträgers (2) einzustellen. Das Verfahren beinhaltet weiterhin das Aussenden mehrerer Lichtimpulse mittels eines aktiven optischen Sensorsystems (6) des Kraftfahrzeugs, ein Erfassen von durch die wenigstens zwei Bereiche reflektierten Anteilen (5) der Lichtimpulse mittels des aktiven optischen Sensorsystems (6) und ein Feststellen des eingestellten Zustands basierend auf den reflektierten Anteilen (5) der Lichtimpulse.
Patent DE-102019106326-A1 (DE)
Title: Optisch isolierte mikrobearbeitete (mems-) schalter und zugehörige verfahren
Inventor: ZHAO YING
IPC: H01L45/00
Filed: 2019-03-13
Abstract: Optisch isolierte mikrobearbeitete (MEMS-) Schalter und zugehörige Verfahren sind beschrieben. Die hier beschriebenen optisch isolierten MEMS-Schalter können verwendet werden, um eine Isolation zwischen elektronischen Vorrichtungen bereitzustellen. Zum Beispiel können die hier beschriebenen optisch isolierten MEMS-Schalter dieser Typen die Verwendung getrennter Massen zwischen der Empfangselektronikvorrichtung und der Steuerschaltungsanordnung ermöglichen. Eine Isolation von Hochspannungssignalen und Hochspannungsleistungsversorgungen kann durch Verwenden eines optischen Isolators und eines MEMS-Schalters erreicht werden, wobei der optische Isolator den Zustand des MEMS-Schalters steuert. Bei manchen Ausführungsformen kann die Notwendigkeit von Hochspannungsquellen, wie etwa Hochspannungsleistungsversorgungen und Ladungspumpen, unter Nutzung optischer Isolatoren zum Bereitstellen von Hochspannungen beseitigt werden, wodurch dementsprechend die Ursache von Potentialbeschädigungen an der Empfangselektronikvorrichtung beseitigt wird. Bei einem Beispiel können der optische Isolator und der MEMS-Schalter auf demselben Substrat zusammen gekapselt sein.
Patent DE-102019106608-A1 (DE)
Title: Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: WÜBBOLT-GORBATENKO BENJAMIN
IPC: B60G3/14
Filed: 2019-03-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs und ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Radaufhängung. Die Radaufhängung 1 umfasst eine Gabel 4 und eine Schwinge 5, die schwenkbar an der Gabel 4 gelagert ist. Die Gabel 4 umfasst eine elektromechanische Dämpfungseinheit 10 und die Schwinge 5 steht mit einer Welle der elektromechanische Dämpfungseinheit 10 drehfest in Eingriff.
Patent DE-102019106777-A1 (DE)
Title: Fahrunterstützungsverfahren
Inventor: GEORGE ASHWIN-DAYAL
IPC: B60W40/02
Filed: 2019-03-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Fahrunterstützungsverfahren zum Fahren eines Fahrzeugs (18) auf einer Straße (10), die mindestens eine Fahrspur (12, 14) umfasst, wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst:a) Erfassen der Umgebung des Fahrzeugs (18) mit einem Umgebungssensor;b) Bestimmen, ob Fahrspurmarkierungen (16) mindestens einer Fahrspur (12, 14) detektiert werden;c) Empfangen von Informationen über die sich nähernde Fahrspur (12, 14) von einer lokalen Informationsquelle (20), wobei die Informationsquelle (20) auf der Fahrspur (12, 14) oder neben der Fahrspur (12, 14) positioniert ist; undd) zumindest in dem Fall, dass zumindest stellenweise keine Fahrspurmarkierungen (16) mindestens einer Fahrspur (12, 14) detektiert werden, Durchführen einer Fahrunterstützung basierend auf den bei Schritt c) empfangenen Informationen.
Patent DE-102019109221-A1 (DE)
Title: Vollständig schwimmendes Schwenkgelenk mit pressgepassten Buchsen
Inventor: WERTH RICHARD
IPC: F16J1/18
Filed: 2019-04-08
Abstract: Diese Offenbarung stellt ein vollständig schwimmendes Schwenkgelenk mit pressgepassten Buchsen bereit. Ein Schwenkgelenk wird offenbart, das eine innere Verbindung mit einer Öffnung und eine äußere Verbindung mit zwei voneinander beabstandeten Laschen aufweist, die jeweils Öffnungen aufweisen. Die Öffnung der inneren Verbindung weist eine innere Buchse auf, die darin pressgepasst ist. Ein Drehzapfen ist durch die ausgerichteten Öffnungen der inneren Verbindung und der äußeren Verbindung eingeführt. Der Drehzapfen weist zwei äußere Buchsen auf, die an jedes Ende pressgepasst sind. Durch das Presspassen der Buchsen darauf, ist der Drehzapfen an der Stelle eingeklemmt. Durch das Einklemmen des Drehzapfens kann er ein vollständig schwimmender Stift sein, der niedrigere Reibung und Verschleiß ergibt und/oder höhere Lasten trägt. Die pressgepassten äußeren Buchsen ersetzen die Praxis nach dem Stand der Technik des Platzierens eines Sicherungsrings an den Enden der äußeren Buchsen, um diese daran zu hindern, herauszugleiten. Das offenbarte Schwenkgelenk ist kompakter und leichtgewichtiger als das Schwenkgelenk nach dem Stand der Technik, das Clips verwendet.
Patent DE-102019111923-A1 (DE)
Title: Montageanordnung für ein elektrisches Gerät im vorderen Bereich eines Fahrzeugs
Inventor: BABA RYUSUKE
IPC: B60K1/00
Filed: 2019-05-08
Abstract: Eine Anordnung (2) zur Montage eines elektrischen Geräts (10) in einem vorderen Abteil (101) eines Fahrzeugs (100) ist offenbart. Die Anordnung (2) kann Folgendes aufweisen: ein Gehäuse (11), das in ein erstes Gehäuse (11a) und ein zweites Gehäuse (11b) unterteilt ist; ein erstes (14a) und ein zweites (14f) Durchgangsloch, die in dem ersten Gehäuse (11a) vorgesehen sind; ein erstes (15a) und ein zweites (15f) Befestigungsloch, die in dem zweiten Gehäuse (11b) vorgesehen sind; ein erstes Befestigungsbauteil (12a), das durch das erste Durchgangsloch (14a) hindurchführt und an dem ersten Befestigungsloch (15a) befestigt ist; und ein zweites Befestigungsbauteil (12f), das durch das zweite Durchgangsloch (14f) hindurchführt und an dem zweiten Befestigungsloch (15f) befestigt ist. Das erste Durchgangsloch (14a) befindet sich an einer entfernten Seite des ersten Gehäuses (11a) hinsichtlich einer Fahrzeugmittellinie und befindet sich an einer vorderen Hälfte des ersten Gehäuses (11a). Das zweite Durchgangsloch (14f) befindet sich an einer näheren Seite und einer hinteren Hälfte des ersten Gehäuses (11a).
Patent DE-102019112210-A1 (DE)
Title: Zylinderkopf für eine fremd gezündete Brennkraftmaschine
Inventor: FRAENK MANFRED
IPC: F02F1/24
Filed: 2019-05-10
Abstract: Zylinderkopf für eine fremd gezündete Brennkraftmaschine mit einer, in einer zu einem Brennraum der Brennkraftmaschine hin offenen und sich verjüngenden Stufenbohrung einbringbaren Zündkammer, in deren Innenvolumen ein Zündmittel einbringbar ist, wobei das Innenvolumen und der Brennraum über zumindest einen Durchbruch Gas führend miteinander verbunden sind, wobei die Zündkammer auf der sich verjüngenden Stufenbohrung abstützbar ist, wobei ein größerer Innendurchmesser der Stufenbohrung ein Innengewinde aufweist in das eine Mutter mit einem Außengewinde einschraubbar ist, wobei die Zündkammer mit der Mutter gegen die sich verjüngende Stufenbohrung anpressbar ist.
 Aufgrund der erfindungsgemäßen Ausgestaltung des Zylinderkopfes kann der zumindest eine Durchbruch in der Zündkammer in einfacher Weise in einer, für das Brennverfahren der Brennkraftmaschine optimalen geometrischen Ausrichtung montiert werden.
Patent DE-102019115933-A1 (DE)
Title: Medizinisches Implantat zum Gasaustausch
Inventor: VOGT SEBASTIAN
IPC: C12M3/04
Filed: 2019-06-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein medizinisches Implantat zur Behandlung von Knochendefekten aufweisend einen Hohlkörper (1), der einen Innenraum im Inneren des Hohlkörpers (1) begrenzt, eine Fluidzuleitung (2), die mit dem Innenraum des Hohlkörpers (1) fluiddurchlässig verbunden ist, eine Fluidableitung (3), die mit dem Innenraum des Hohlkörpers (1) fluiddurchlässig verbunden ist, wobei der Hohlkörper (1) zumindest bereichsweise oder vollständig aus zumindest einem Kunststoff besteht, wobei der zumindest eine Kunststoff für Flüssigkeiten undurchlässig ist und für Sauerstoff und für Kohlendioxid durchlässig ist, so dass Sauerstoff aus einem durch den Hohlkörper (1) geleiteten Fluid an die Umgebung des Hohlkörpers (1) abgebbar ist und Kohlendioxid aus der Umgebung des Hohlkörpers (1) in das Fluid aufnehmbar ist.Die Erfindung betrifft auch ein Knochendefektbehandlungssystem aufweisend ein solches medizinisches Implantat und das Fluid, wobei das Fluid Sauerstoff enthält und zur Aufnahme von Kohlendioxid geeignet ist, und ein Verfahren zum Begasen einer Oberfläche eines medizinischen Implantats.
Patent DE-102019119447-A1 (DE)
Title: Sensorvorrichtung, Sensorpackage und Verfahren
Inventor: KANDLER MICHAEL
IPC: B81C1/00
Filed: 2019-07-18
Abstract: Eine Sensorvorrichtung kann eine Basisschicht und ein auf der Basisschicht angeordnetes ASIC-Element aufweisen. Das ASIC-Element kann mehrere elektrische Kontaktpunkte aufweisen. Die Sensorvorrichtung kann ein MEMS-Element aufweisen. Das MEMS-Element kann mehrere Silizium-Durchkontaktierungen aufweisen. Die Sensorvorrichtung kann mehrere leitende Kontaktelemente aufweisen. Jedes leitende Kontaktelement kann zwischen einer jeweiligen Silizium-Durchkontaktierung und einem jeweiligen elektrischen Kontaktpunkt angeordnet sein und diese elektrisch koppeln. Die Sensorvorrichtung kann eine zwischen dem ASIC-Element und dem MEMS-Element angeordnete Schutzschicht aufweisen. Die Schutzschicht kann aus einem oder mehreren Materialien mit einer physikalischen Eigenschaft bestehen, die definiert ist, um zu ermöglichen, dass die Schutzschicht vom ASIC-Element auf das MEMS-Element einwirkende mechanische Spannungskräfte abschwächt, Korrosion verhindert und/oder einen Leckstrom zwischen elektrischen Verbindungen infolge von Verunreinigungen und/oder Feuchtigkeit verhindert.
Patent DE-102019124654-A1 (DE)
Title: Auslassvorrichtung mit Schalldämpfungssystem
Inventor: ZUVER GARRICK
IPC: F01N1/22
Filed: 2019-09-13
Abstract: Eine Auslassvorrichtung umfasst ein Gehäuse, ein erstes Rohr und ein zweites Rohr und einen Abstandshalter. Das erste und das zweite Rohr sind zumindest zum Teil in dem Gehäuse angeordnet. Das erste und das zweite Rohr umfassen jeweilige erste und zweite Flächen. Ein Teil des zweiten Rohrs ist in dem ersten Rohr angeordnet. Die erste und die zweite Fläche wirken dahingehend zusammen, ein ringförmiges Volumen zu definieren, in dem der Abstandshalter angeordnet ist, um eine direkte Verbindung zwischen dem ersten und dem zweiten Rohr zu verhindern. Das erste Rohr oder das zweite Rohr ist mit einem Abgaseinlass strömungsverbunden. Das jeweils andere Rohr - das erste oder das zweite - ist mit einem Abgasauslass strömungsverbunden. Die erste Fläche oder die zweite Fläche definiert eine radiale Vertiefung. Die jeweils andere Fläche - die erste oder die zweite - definiert einen radialen Vorsprung. Der Abstandshalter ist zumindest zum Teil in der radialen Vertiefung angeordnet und steht mit dem radialen Vorsprung in direkter Verbindung.