Patent DE-102011116225-B4 (DE)
Title: Handschaltgetriebe
Inventor: BORGERSON JAMES B
IPC: F16H3/091
Filed: 2011-10-17
Granted: 2020-01-02
Abstract: Handschaltgetriebe (10), umfassend:ein Getriebegehäuse (30);einen ersten, zweiten, dritten, vierten und fünften Zahnradsatz (110, 100, 70, 60, 90), wobei der erste Zahnradsatz (110) ein erstes Zahnrad (112) in Kämmung mit einem zweiten Zahnrad (114) umfasst, der zweite Zahnradsatz (100) ein erstes Zahnrad (102) in Kämmung mit einem zweiten Zahnrad (104) umfasst, der dritte Zahnradsatz (70) ein erstes Zahnrad (72) in Kämmung mit einem zweiten Zahnrad (74) umfasst, der vierte Zahnradsatz (60) ein erstes Zahnrad (62) in Kämmung mit einem zweiten Zahnrad (64) umfasst und der fünfte Zahnradsatz (90) ein erstes Zahnrad (92) in Kämmung mit einem zweiten Zahnrad (94) umfasst;einen ersten Rückwärtszahnradsatz (50), der ein erstes Rückwärtszahnrad (52) in Kämmung mit einem zweiten Rückwärtszahnrad (54) umfasst;einen zweiten Rückwärtszahnradsatz (80), der ein erstes Rückwärtszahnrad (82) in Kämmung mit einem zweiten Rückwärtszahnrad (84) umfasst;ein Getriebeeingangselement (36), das in dem Getriebegehäuse (30) drehbar gelagert ist, und wobei ein jedes von dem ersten Zahnrad (112, 102, 72, 62, 92, 52) des ersten, zweiten, dritten, vierten, fünften Zahnradsatzes (110, 100, 70, 60, 90) und des ersten Rückwärtszahnradsatzes (50) drehfest zur gemeinsam Drehung mit dem Getriebeeingangselement (36) verbunden ist;eine Vorgelegewelle (38), die in dem Getriebegehäuse (30) drehbar gelagert und von dem Getriebeeingangselement (36) beabstandet ist und parallel zu diesem liegt, wobei ein jedes von dem zweiten Zahnrad (114, 104, 74, 64, 94, 84) des ersten, zweiten, dritten, vierten, fünften Zahnradsatzes (110, 100, 70, 60, 90) und des zweiten Rückwärtszahnradsatzes (80) einzeln mit der Vorgelegewelle (38) verbindbar ist;eine Rückwärtswelle (40), die in dem Getriebegehäuse (30) drehbar gelagert und von dem Getriebeeingangselement (36) beabstandet ist und parallel zu diesem liegt, wobei ein jedes von dem zweiten Zahnrad (54) des ersten Rückwärtszahnradsatzes (50) und dem ersten Zahnrad (82) des zweiten Rückwärtszahnradsatzes (80) drehfest zur gemeinsam Rotation mit der Rückwärtswelle (40) verbunden ist; undzumindest drei Synchronanordnungen (120A, 120B, 120C), um jeweils zumindest eines von den Zahnrädern (114, 104, 74, 64, 94, 84) des ersten, zweiten, dritten, vierten, fünften Zahnradsatzes (110, 100, 70, 60, 90) und des zweiten Rückwärtszahnradsatzes (80) selektiv mit der Vorgelegewelle (38) zu koppeln,wobei mittels der drei Synchronanordnungen (120A, 120B, 120C) fünf Vorwärtsgänge und ein Rückwärtsgang herstellbar sind,wobei der erste Zahnradsatz (110) einen ersten Vorwärtsgang bereitstellt, der zweite Zahnradsatz (100) einen zweiten Vorwärtsgang bereitstellt, der dritte Zahnradsatz (70) einen dritten Vorwärtsgang bereitstellt, der vierte Zahnradsatz (60) einen vierten Vorwärtsgang bereitstellt, der fünfte Zahnradsatz (90) einen fünften Vorwärtsgang bereitstellt und der erste und zweite Rückwärtszahnradsatz (50, 80) einen Rückwärtsgang bereitstellen, undwobei der erste Zahnradsatz (110) benachbart zu dem zweiten Zahnradsatz (100) liegt, der zweite Zahnradsatz (100) benachbart zu dem fünften Zahnradsatz (90) liegt, der fünfte Zahnradsatz (90) benachbart zu dem zweiten Rückwärtszahnradsatz (80) liegt, der zweite Rückwärtszahnradsatz (80) benachbart zu dem dritten Zahnradsatz (70) liegt, der dritte Zahnradsatz (70) benachbart zu dem vierten Zahnradsatz (60) liegt, und der vierte Zahnradsatz (60) benachbart zu dem ersten Rückwärtszahnradsatz (50) liegt.