baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012020925-A1 (DE)
Title: Capacitive sensor for measuring filling levels of electrically conductive and non-conductive mediums, has oscillator realized as symmetrical push-pull oscillator, where voltage is phase-shifted opposite to another voltage
Inventor: WINKENS FRANK
IPC: G01F23/26
Filed: 2012-10-25
Abstract: The capacitive sensor (10) has an oscillator (40) which is realized as a symmetrical push-pull oscillator, where a voltage (54) occurred at a measuring electrode (12) is phase-shifted around 180 degrees opposite to another voltage (56) occurred at another measuring electrode (14). The sum of the former voltage and the latter voltage is equal to zero base on the ground potential (58). A measuring-inductance capacitance-resonant circuit (44) is realized as parallel-inductance capacitance-resonant circuit with a measuring-resonant circuit-condenser (46) and a measuring-resonant circuit-coil (48).
Patent DE-102012021213-A1 (DE)
Title: Edge formwork element for lining edge regions of e.g. produced cast concrete ceiling of building, has holding units extended parallel to wall section element and prepared to be directly cast in concrete and to incur connection with concrete
Inventor: SCHIMMER JÜRGEN
IPC: E04B5/36
Filed: 2012-10-27
Abstract: The element (1) has holding units (8, 9) extended parallel to a wall section element (2), and connected with the section element such that tensile forces are transferrable via the units despite of bending forces. An extension of the holding units reaches out around a preset concrete-immersion length (L) over an edge of the section element such that the holding units are suspended in inner and outer wall formwork slabs of cast concrete. The holding units are prepared to be directly cast in concrete and to incur a force-fit connection with the concrete. The inner and outer wall formwork slabs are made of plastic, wood or metal. An independent claim is also included for an edge formwork method for lining edge regions of a produced cast concrete ceiling and a cast concrete floor slab of a structure.
Patent DE-102012023394-A1 (DE)
Title: Iron-based alloy useful for manufacturing component, preferably e.g. linear component, planar component, electrically switchable injection valve for non-corrosive fuel, pole tube, and magnetic gear, comprises carbon, manganese and copper
Inventor: SEITTER MAX
IPC: C22C38/04
Filed: 2012-11-30
Abstract: Iron-based alloy comprises 0.4-0.7 wt.% carbon, 10-18 wt.% manganese and 2-5 wt.% copper. An independent claim is also included for manufacturing a component which comprises at least three regions, of which respectively two adjacent regions exhibit different magnetic properties, comprising (a1) providing the above iron-based alloy as an austenitic starting material, (b1) recasting the starting material to a predetermined shape of the component, (c1) carrying out single- or multiple annealing of the component at 350-550[deg] C for forming a ferromagnetic structure in the component, and (d1) annealing a partial region (10) of the component annealed in the step (c1) at 1000-1200[deg] C for forming a paramagnetic structure in the partial region, or step (a1), (b2) recasting the starting material into a semifinished product (2, 4), (c2) carrying out single- or multiple annealing of the semifinished product at 350-550[deg] C for forming a ferromagnetic structure in the semifinished product, (d2) preparing the component by molding the semifinished product, and (e2) annealing a partial region of the component produced in the step (d2) at 1000-1200[deg] C for forming a paramagnetic structure in the partial region.
Patent DE-102012023670-A1 (DE)
Title: Arranging welding points in a welded connection of two components, comprises e.g. describing strength of the welded connection over a finite element model with a first set of a predetermined number of first welding points
Inventor: SCHICK ALEXANDER
IPC: B23K11/10
Filed: 2012-12-04
Abstract: Arranging welding points in a welded connection of two components, comprises describing strength of the welded connection over a finite element model with a first set of a predetermined number of first welding points, increasing the predetermined number of welding points in the model by a first factor to a second set of second welding points, determining a third set of the welding points from the second set with an amount, which is = predetermined fraction of the amount of the first set, and determining welding positions for the welding points of the third set. Arranging welding points in a welded connection of two components, comprises describing strength of the welded connection over a finite element model with a first set of a predetermined number of first welding points, increasing the predetermined number of welding points in the model by a first factor to a second set of second welding points, determining a third set of the welding points from the second set with an amount, which is = predetermined fraction of the amount of the first set, and determining welding positions for the welding points of the third set by moving the welding points of the third set with higher strength towards the welding points of the third set with lower strength. The third set of the welding points is determined such that the welded connection of the elements of the third set has maximum strength. Independent claims are also included for: (1) a computer program for carrying out the above mentioned method, where a computing unit instructs the computer program, when the computer program is run on the computing unit of a motor vehicle; and (2) a computer readable medium, where the computer program is stored on the computer readable medium.
Patent DE-102012106656-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Aufwickeln von Reifenbauteilen auf einer Reifenaufbautrommel zur Herstellung eines Gürtel-Laufstreifenpaketes
Inventor: SCHULZE NORBERT
IPC: B29D30/24
Filed: 2012-07-23
Abstract: Um eine Vorrichtung bereitzustellen, mit dem die Genauigkeit beim Aufwickeln von Reifenaufbauteilen verbessert wird, wird vorgeschlagen, dass die Verstellung des Durchmessers der äußeren Trommeloberfläche mit zwei gegenläufig angeordneten konusförmigen Verfahrmittel (2, 3) gekoppelt ist, wobei die konusförmige Verfahrmittel (2, 3) in axialer Richtung (9) verfahrbar sind und bei dieser Bewegung die einzelnen Trommelsegmente (11) in radialer Richtung (10) verfahren werden, wobei beide konusförmige Verfahrmittel (2, 3) an den Trommelsegmenten (11) wirkende Kräfte in radialer Richtung (10) aufnehmen und weiterleiten können, wobei die beiden konusförmigen Verfahrmittel (2, 3) im Wesentlichen symmetrisch zur Trommelmitte (7) aufgebaut sind und bei der Verfahrbewegung sich im Wesentlichen symmetrisch zur Trommelmitte (7) bewegen wodurch die Kräfte an den Trommelsegmenten (11) gleichmäßig verteilt aufgenommen und die Durchbiegung der einzelnen Trommelsegmente (11) in radialer Richtung (10) verhindert oder wesentlich reduziert wird.
Patent DE-102012107250-A1 (DE)
Title: Rotor einer vertikalachsigen Windkraftanlage
Inventor: PENN ROBERT
IPC: F03D3/06
Filed: 2012-08-07
Abstract: Ein Rotorflügel 21 für einen H-Rotor 1 mit einer Drehrichtung 2 und zumindest einem gekrümmten Frontprofil 30 dessen konvexe Seite 40 in die Drehrichtung weist ermöglicht ein selbsttätiges Anlaufen des Rotors und einen hohen Wirkungsgrad insbesondere bei geringen Windgeschwindigkeiten, wenn bezogen auf die Drehrichtung (2) hinter dem Frontprofil (30) wenigstens ein erstes Winkelprofil (31) angeordnet ist und das erste Winkelprofil (31) bezogen auf die Drehrichtung (2) hinter dem Frontprofil (30) angeordnet ist und einen ersten Innenschenkel (75) und einen ersten Außenschenkel (65) aufweist, die eine erste Vorderkante (41) bilden, welche in Richtung des Frontprofils (30) weist.
Patent DE-102012110835-A1 (DE)
Title: Struktur zum Verringern von Knieverletzung in Fahrzeug
Inventor: AHN BYENG JIK
IPC: B60R21/02
Filed: 2012-11-12
Abstract: Struktur zum Verringern einer Knieverletzung in einem Fahrzeug, aufweisend einen Zeh-Stopper (10), der auf einem Boden im Inneren eines Fahrzeugs bei einem Fahrersitz oder einem Beifahrersitz in Querrichtung einer Fahrzeugkarosserie angeordnet ist, wobei der Zeh-Stopper (10) vorstehend von dem Boden des Inneren des Fahrzeugs angeordnet ist, um eine Höhe zu haben, so dass eine Vorderspitze eines Fußes des Fahrers oder des Beifahrers gestoppt wird, sich nach vorne zu bewegen, wodurch ein Knie-Teil des Fahrers oder des Beifahrers ein Crashpad (1) früher als ein Schienbein-Teil des Fahrers oder Beifahrers berührt.
Patent DE-102012202413-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung einer Reibungskupplung
Inventor: REIBOLD EKKEHARD
IPC: F16D48/06
Filed: 2012-02-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Reibungskupplung in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mittels eines Kupplungsaktors auf Basis eines Kupplungsmodells, bei dem eine nominelle Kennlinie des über die Reibungskupplung übertragenen Kupplungsmoments laufend an aktuelle Betriebsparametern adaptiert wird. Um einer durch das Einlaufverhalten insbesondere der Reibbeläge der Reibungskupplung verursachten Komforteinbuße des Kraftfahrzeugs zu begegnen, wird die Reibungskupplung während einer Einlaufphase und in einer eingelaufenen Phase der Reibungskupplung mit unterschiedlichen Sätzen von Betriebsparametern betrieben.
Patent DE-102012203601-A1 (DE)
Title: Zweimassenschwungrad-Sperrkupplung
Inventor: ROBINETTE DARRELL LEE
IPC: F16D3/14
Filed: 2012-03-07
Abstract: Es ist ein Zweimassenschwungrad für einen Fahrzeugtriebstrang mit einer Brennkraftmaschine und einem Getriebe vorgesehen. Das Zweimassenschwungrad umfasst eine Primärmasse, die zur Verbindung mit der Maschine angepasst ist, und eine Sekundärmasse, die funktional mit der Primärmasse verbunden und zur Verbindung mit dem Getriebe angepasst ist. Der Kuppelmechanismus ist ausgestaltet, um die Sekundärmasse bis zu einer Schwellendrehzahl der Maschine an der Primärmasse zu sperren, um Geräusch, Vibration und Rauheit (NVH) während des Starts der Maschine zu verringern. Der Kuppelmechanismus ist auch ausgestaltet, um die Sekundärmasse oberhalb der Schwellendrehzahl von der Primärmasse zu lösen. Es ist auch ein Kraftfahrzeug vorgesehen, das das offenbarte Zweimassenschwungrad anwendet.
Patent DE-102012204386-A1 (DE)
Title: Device for facilitating entry and exit of handicap in vehicle, has display unit provided in vehicle to display whether entry/exit region is free of obstacles with respect to predetermined condition
Inventor: ENDERS MARTIN
IPC: B60N5/00
Filed: 2012-03-20
Abstract: The device has input unit (3) for manually inputting of individual occupant profile. A sensor device (7) detects an obstacle in an entry/exit region (6) defined in the profile. A display unit (2) is provided in the vehicle to display whether the entry/exit region is free of obstacles with respect to a predetermined condition, which is recognition of vehicle standstill or an operation of parking assistance key (P). The input unit is designed in form of a mobile terminal i.e. smartphone. The display unit is designed in form of a man machine interface. The occupant profile is designed as a driver profile (4) or a front seat occupant profile. The smartphone is designed as an iphone (RTM: Internet-enabled multimedia mobile phone).
Patent DE-102012204405-A1 (DE)
Title: Kältemittelverteiler und kältekreislaufvorrichtung
Inventor: YAMADA ETSUHISA
IPC: F25B41/00
Filed: 2012-03-20
Abstract: Ein Kältemittelverteiler umfasst einen Körperabschnitt (140, 240), der einen Wirbelraum (SS) definiert, einen Kältemitteleinströmanschluss (141, 241) und erste und zweite Kältemittelausströmanschlüsse (142, 143, 242, 243), welcher das Kältemittel in dem Wirbelraum (SS) dazu bringt herauszuströmen und das Kältemittel an Komponenten der Kältekreislaufvorrichtung verteilt. Wenn eine Linie, welche die Wirbelmitten des Kältemittels, das in dem Wirbelraum verwirbelt wird, verbindet, als eine Wirbelmittenlinie (CL) genommen wird, wird das Kältemittel in dem Wirbelraum bei solch einer Geschwindigkeit des Wirbelstroms verwirbelt, dass mehr Kältemittel einer Gasphase an einer inneren Radiusseite als an einer äußeren Radiusseite vorhanden ist und die Geschwindigkeit des Wirbelstroms an der Wirbelmittenlinie an beiden Endseiten voneinander verschieden ist. Der erste Kältemittelausströmanschluss (142, 242) ist an der einen Endseite angeordnet, und der zweite Kältemittelausströmanschluss (143, 243) ist an der anderen Endseite auf einer verlängerten Linie von der Wirbelmittenlinie angeordnet.
Patent DE-102012208753-A1 (DE)
Title: Vehicle-mounted microcomputer comprises a core holding element that determines whether preset stop condition of each virtual core of single core is fulfilled and stops a virtual core, when stop condition is fulfilled
Inventor: KONDOH NOBUYUKI
IPC: G06F9/44
Filed: 2012-05-24
Abstract: The microcomputer (1) has a single core (11) of resource used on time-shared manner such that virtual cores (21-24) including core activation element and core holding element are provided in the single core. The activation element determines whether preset condition of each activation element is satisfied. The activation element is executed to activate one of the virtual cores when preset condition is satisfied. The holding element determines whether preset stop condition of each virtual core is fulfilled and stops a virtual core when stop condition is fulfilled.
Patent DE-102012209195-A1 (DE)
Title: Method for monitoring dynamics of wide band lambda probe in exhaust gas of combustion engine to monitor e.g. pollutant emission, involves adapting control parameter of mixture control depending on specified dynamic pattern
Inventor: ZIMMERSCHIED RALF
IPC: F01N11/00
Filed: 2012-05-31
Abstract: The method involves providing an actual value as a sensor signal in a control circuit (20) of a mixture control of a combustion engine (1) by an exhaust-gas sensor i.e. wide band lambda probe (25). Characteristics for determination of the dynamics pattern of the exhaust-gas sensor are determined at the oscillating mixture control by comparison of the measured sensor signal of the sensor with an expected sensor signal or from time dissipation of the measured sensor signal. Control parameter of the mixture control is adapted depending on the dynamic pattern specified from the characteristics.
Patent DE-102012209378-A1 (DE)
Title: Verfahren zum betreiben eines verbrennungsmotors mit funkenzündung und direkteinspritzung
Inventor: NARAYANASWAMY KUSHAL
IPC: F01N3/10
Filed: 2012-06-04
Abstract: Ein Verbrennungsmotor mit Funkenzündung und Direkteinspritzung ist mit einem Abgasnachbehandlungssystem gekoppelt, das einen katalytischen Dreiwegewandler stromaufwärts eines NH3-SCR-Katalysators aufweist. Ein Verfahren zum Betreiben des Motors umfasst, dass der Motor in einem Kraftstoffabschaltmodus betrieben wird und gleichzeitig ein zweites Kraftstoffeinspritzungs-Steuerschema ausgeführt wird, wenn eine Motorlast detektiert wird, die den Betrieb in dem Kraftstoffabschaltmodus zulässt.
Patent DE-102012209967-A1 (DE)
Title: Method of operating solenoid valve, involves comparing time integral with threshold value such that to judge state of solenoid valve
Inventor: JIN JIAHANG
IPC: F01N11/00
Filed: 2012-06-14
Abstract: The method involves placing a valve element (22) of a solenoid valve (10) by a biasing force in a first position (11) and magnetic force into a second position (29). The current flowing through a magnetic coil (14) of the solenoid valve is determined during a period without supplying current. The time integral is compared with the threshold value such that to judge the state of the solenoid valve. Independent claims are included for the following: (1) a control and/or regulating device; and (2) a computer program of operating solenoid valve.
Patent DE-102012212902-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Umfelderfassungssystems eines Fahrzeugs und Umfelderfassungssystem
Inventor: REICHE MARTIN
IPC: G01S15/931
Filed: 2012-07-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Umfelderfassungssystems (1) eines Fahrzeugs (30) mit zumindest zwei Sende-/Empfangseinheiten (2, 32, 33, 34), wobei die Sende-/Empfangseinheiten (2, 32, 33, 34) Wellenpulse (12, 13) aussenden und Echosignale der ausgesendeten Wellenpulse (12, 13) empfangen, welche von Reflexionsquellen (38) reflektiert werden, die sich in einem Erfassungsbereich der Sende-/Empfangseinheiten (2, 32, 33, 34) befinden, wobei aus den empfangenen Echosignalen Empfangswellenpulse (12, 13) ermittelt werden und zu einem Empfangswellenpuls (12, 13) ein ausgesendeter Wellenpuls (12, 13) ermittelt wird, welcher dem Empfangswellenpuls (12, 13) entspricht. Dabei ist vorgesehen, dass zur Kodierung unterscheidbarer Wellenpulse die Wellenpulse (12, 13) paarweise verschiedener Sende-/Empfangseinheiten (2, 32, 33, 34) paarweise verschiedene Pulslängen (T1, T2) aufweisen und die empfangenen Echosignale nichtkohärent demoduliert werden und zu einem Empfangswellenpuls (12, 13) ein Pulsscheitel (14, 15) ermittelt wird und eine Pulslänge (T1, T2) des Empfangswellenpuls (12, 13) auf den Pulsscheitel (14, 15) normiert wird. Gegenstand der Erfindung sind außerdem ein Umfelderfassungssystem und ein Computerprogramm, welche zur Ausführung des Verfahrens geeignet sind.
Patent DE-102012217094-A1 (DE)
Title: Hubtrennwerkzeug
Inventor: KOCHER MARTIN
IPC: B23D61/12
Filed: 2012-09-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hubtrennwerkzeug (10; 110) mit einem sich entlang einer Hubrichtung (12; 112) erstreckenden, im Wesentlichen ebenen Trennblatt (20; 120) mit einer Längserstreckung L entlang der Hubrichtung (12; 112). Das Trennblatt (20; 120) weist dabei zumindest eine sich im Wesentlichen entlang der Längserstreckung L erstreckende Trennkante (40; 140) auf, die mindestens zwei Kantenabschnitte (41, 42; 141, 142) , vorzugsweise unterschiedlicher Längserstreckungen L1, L2 umfasst. Mindestens einer der Kantenabschnitte (41, 42; 141, 142) ist hierbei nicht parallel zur Hubrichtung ausgerichtet. Es wird vorgeschlagen, dass zumindest einer der Kantenabschnitte (41, 42; 141, 142), insbesondere der Kantenabschnitt (41, 42; 141, 142) mit der größeren der beiden Längserstreckungen L1, L2 einen Messerwellenschliff mit einer Wellteilung p aufweist.
Patent DE-102012217116-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung der Phasenströme einer elektrischen Maschine mit einem Stromrichter
Inventor: ROESNER JULIAN
IPC: G01R19/00
Filed: 2012-09-24
Abstract: Verfahren zur Ermittlung der Phasenströme einer elektrischen Maschine mit einem Stromrichter (20) und einem Ständer mit einer Phasenzahl von vier oder mehr, bei dem die Phasenströme einer Messanzahl von Messphasen, die zumindest zwei beträgt und um wenigstens zwei geringer ist als die Phasenzahl, gemessen, und die Phasenströme der übrigen Phasen rechnerisch aus den gemessenen Phasenströmen bestimmt werden, wobei zur rechnerischen Bestimmung zumindest die gemessenen Phasenströme, ein räumlicher Winkel der Messphasen und ein räumlicher Winkel der übrigen Phasen verwendet werden.
Patent DE-102012220357-A1 (DE)
Title: Method for outputting vehicle velocity information to central unit of information system for motor vehicle, involves determining current velocity data of vehicle based on received speed data, and transmitting speed data to onboard unit
Inventor: RUDORFER MICHAEL
IPC: B60K31/00
Filed: 2012-11-08
Abstract: The method involves determining current velocity data of a vehicle (100) based on received speed data, and transmitting speed data to an vehicle onboard unit (10). A portion of the velocity data is acquired from a database (110) and an external database (12). The speed data is processed in an external central unit (11) before transmission. The speed data is compared with stored data in the external central unit. Probability determination is performed prior to transmission of speed data to the external central unit. Independent claims are also included for the following: (1) an information system for a motor vehicle (2) a device for outputting velocity information in a vehicle.
Patent DE-102012221028-A1 (DE)
Title: Freewheel outer ring for crank continuously variable transmission gear box, has running ring body comprising running surface for freewheel bodies and firmly connected with flange bodies, where ring is designed as multipart
Inventor: WALTER BERNHARD
IPC: F16D41/08
Filed: 2012-11-19
Abstract: The ring (34) has a running ring body (40) comprising a running surface (38) for freewheel bodies i.e. rollers. The running ring body is firmly connected with flange bodies (41, 42). The flange bodies comprise connecting rod attachment points (35), where the ring is designed as a multipart. The flange bodies are spaced apart from each other in an axial direction. The flange bodies exhibit a shape of an annular disk (45), which is integrally connected with an attachment region (48) that comprises a through hole (50). The flange bodies are designed as punched sheet metal parts.
Patent DE-102012223573-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Überwachen von Signalpegeln
Inventor: KERN ROBERT
IPC: G01D1/02
Filed: 2012-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (200) zum Überwachen von Signalpegeln von, durch Hallsensoren zum Erfassen eines Magnetfelds generierten Signalen (400), wobei das Verfahren (200) einen Schritt (202) des Ermittelns und einen Schritt (204) des Vergleichens aufweist. Im Schritt (202) des Ermittelns wird ein Mittelwert (402) der Signalpegel ermittelt. Im Schritt (204) des Vergleichens wird ein Verlauf des Mittelwerts (402) mit einem erwarteten Verlauf (106) des Mittelwerts verglichen, wobei der erwartete Verlauf (106) eine charakteristische zeitliche Abfolge von einem ersten Wert (408) und zumindest einem, vom ersten Wert (408) verschiedenen zweiten Wert (410) aufweist. Im Schritt (204) wird eine Fehlermeldung (108; 416, 420) bereitgestellt, wenn der Mittelwert (402) um mehr als einen Toleranzbereich von dem erwarteten Verlauf (106) abweicht.
Patent DE-102012223770-A1 (DE)
Title: Schrägfördererzusammenbau mit flexiblem Boden
Inventor: JUELKE JOHANNES
IPC: A01D34/54
Filed: 2012-12-19
Abstract: Ein Schrägfördererzusammenbau (20) für einen Mähdrescher (10) umfasst ein Gehäuse (62), an dessen rückwärtigen Ende eine obere Schrägfördererwalze (64) drehbar gelagert ist, eine am vorderen Ende des Gehäuses (62) positionierte, untere Schrägfördererwalze (90); ein um die untere Schrägfördererwalze (90) und um die obere Schrägfördererwalze (64) umlaufendes, dehnbares endloses Förderelement (82) mit Mitnehmern (84) und einen am vorderen Ende des Gehäuses (62) um eine Pendelachse (76) schwenkbar angelenkten Pendelschild (78), an dem ein Erntevorsatz (18) befestigbar ist. Unterhalb des endlosen Förderelements (82) ist ein flexibles Bodenelement (100) angeordnet, welches an seinem vorderen Ende mit dem Pendelschild (78) und an seinem rückwärtigen Ende mit dem Gehäuse (62) des Schrägfördererzusammenbaus (20) gekoppelt ist.
Patent DE-102012223879-A1 (DE)
Title: Method of operating pressure sensor in exhaust gas aftertreatment device of motor vehicle, involves activating heating element during heating period and disabling after heating period, at beginning of heating and measuring operations
Inventor: KLEINKNECHT HORST
IPC: G01L7/08
Filed: 2012-12-20
Abstract: The method involves providing a pressure sensor (21) which is heatable with an integrated electric heating element, in which the pressure sensor is operated in a heating mode or in a measuring mode. At the beginning of both the heating operation and measuring operation, the heating element is activated for the duration of a heating period and is disabled after the heating period. Independent claims are included for the following: (1) a pressure sensor; and (2) an exhaust gas aftertreatment device.