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Patent DE-102014222415-B4 (DE)
Title: Verfahren und System zur Beleuchtung eines Sanitärraums
Inventor: DOPATKA FLORIAN
IPC: G08B5/36
Filed: 2014-11-03
Granted: 2017-04-13
Abstract: Verfahren zur Beleuchtung eines Sanitärraums (12) eines Fahrzeuges, mit folgenden Schritten:  – Erfassen von Innenumgebungsfaktoren (26) des Sanitärraums (12),  – Ermitteln einer aktuellen Nutzungssituation des Sanitärraums (12), basierend auf den Innenumgebungsfaktoren (26) des Sanitärraums (12),  – Ermitteln von einem Status des Fahrzeuges (30), und  – Regelung der Beleuchtung des Sanitärraums (12), basierend auf der ermittelten, aktuellen Nutzungssituation des Sanitärraums (12) und auf dem ermittelten Status des Fahrzeuges (30),  dadurch gekennzeichnet,  dass die Beleuchtung des Sanitärraums (12) durch mehrere Lichterzeugungseinheiten (14) realisiert ist, wobei die Lichterzeugungseinheiten (14) zur lokalen Beleuchtung einzeln regelbar sind und wobei die Beleuchtung des Sanitärraums (12) derart geregelt ist, dass die Lichterzeugungseinheiten (14) zur lokalen Beleuchtung in einer vorgegebenen Reihenfolge nacheinander eingeschaltet bzw. ausgeschaltet sind.
Patent DE-102015002993-B4 (DE)
Title: Front für ein Möbel oder Gerät
Inventor: BRANDTNER STEFAN
IPC: F21V33/00
Filed: 2015-03-09
Granted: 2022-06-30
Abstract: Front für ein Möbel oder für einen Teil eines Möbels oder für ein Gerät mit einem Frontteil (1), das eine Sichtfläche (4) aufweist, und mit einem Frontkörper (2), die miteinander verbunden sind, gekennzeichnet durch, eine Lichteintrittsöffnung (16) in dem Frontkörper (2), einen Diffusor (21) und eine Lichtaustrittsöffnung (17) in dem Frontteil (1), wobei zwischen dem Frontkörper (2) und dem Frontteil (1) ein Lichtleiter (25) angebracht ist, welcher eine Halterung (26) und einen Lichtleiterkörper (27) umfasst, wobei der Lichtleiter (25) und/oder die Halterung (26) und/oder der Lichtleiterkörper (27) längenverstellbar sind.
Patent DE-102015005209-B4 (DE)
Title: Hydraulikaggregat eines elektronisch gesteuerten bremssystems
Inventor: KIM EUN-MI
IPC: B60T17/02
Filed: 2015-04-23
Granted: 2022-09-22
Abstract: Hydraulikaggregat eines elektronisch gesteuerten Bremssystems, das einen Modulatorblock (40) aufweist, in dem Komponenten, die eine Vielzahl von normal offenen/normal geschlossenen (NO/NG-) Ventilen (41, 42) zum Einstellen eines Bremshydraulikdrucks, der Rädern eines Fahrzeugs zugeführt wird, ein Antriebskraft-Regelventil, ein Wechselventil, einen Niederdruck-/Hochdruckspeicher (43, 46), Pumpen (44) und ein Elektromotor (45) umfassen, angebracht sind und in dem Strömungswege für das Verbinden der Komponenten gebildet sind, wobei das Hydraulikaggregat Folgendes aufweist:ein Paar von Hauptzylinder-Verbindungsabschnitten (121, 122), das an einer oberen Seite einer Vorderseite des Modulatorblocks (40) in einer seitlichen Richtung angeordnet ist;eine erste Ventilreihe (L1), die eine Vielzahl von ersten Ventilaufnahmebohrungen (141) hat, die in einer Rückseite des Modulatorblocks (40) in der seitlichen Richtung angeordnet sind und die Vielzahl von NO-Ventilen (41) aufnehmen;eine zweite Ventilreihe (L2), die eine Vielzahl von zweiten Ventilaufnahmebohrungen (142) hat, die in der Rückseite des Modulatorblocks (40) in der seitlichen Richtung angeordnet sind und die Vielzahl. von NG-Ventilen (42) aufnehmen;ein Paar von Niederdruckspeicherbohrungen (143), das in einer Unterseite des Modulatorblocks (40) in der seitlichen Richtung angeordnet ist;Pumpenaufnahmebohrungen (144), die zwischen der ersten Ventilreihe (L1) und der zweiten Ventilreihe (L2) angeordnet sind, in der seitlichen Richtung in Bezug auf eine Richtung gebildet sind, in der Ventilaufnahmebohrungen gebildet sind, und in beiden Seiten des Modulatorblocks (40) gebildet sind;Elektromotoraufnahmebohrungen (145), die zwischen zwei Pumpenaufnahmebohrungen so gebildet sind, dass sie senkrecht zu den Pumpenaufnahmebohrungen sind, und die einen Elektromotor (45) zum Antreiben der Pumpen (44) haben, die in die Pumpenaufnahmebohrungen (144) eingeführt sind, die in den Elektromotoraufnahmebohrungen (145) gebildet sind;ein Paar von Wechselventil-Aufnahmebohrungen (148), das zwischen der ersten Ventilreihe (L1) und der zweiten Ventilreihe (L2) angeordnet ist und mit einer Ansaugseite von jeder der Pumpenaufnahmebohrungen (144) und dem Hauptzylinder-Verbindungsabschnitt verbunden ist;ein Paar von Antriebskraft-Regelventil-Aufnahmebohrungen (147), das zwischen Radzylinder-Verbindungsabschnitten (130), die in dem Modulatorblock (40) gebildet sind, und der ersten Ventilreihe (L1) angeordnet ist; undein Paar von Hochdruckspeicherbohrungen (146), das in dem Modulatorblock (40) in einer Längsrichtung angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dassdas Paar von Hochdruckspeicherbohrungen (146) so gebildet ist, dass es eine Anordnung parallel zu den Elektromotoraufnahmebohrungen (145) hat.
Patent DE-102015100758-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Anbauen von Baumaterial an einen Oberbau einer Straße und Profilierungsvorrichtung
Inventor: RIEKERT JÜRGEN
IPC: E01C23/088
Filed: 2015-01-20
Granted: 2023-05-04
Abstract: Verfahren zum Anbauen von Baumaterial an einen Oberbau (1, 11) einer Straße, eines Wegs oder dergleichen, dadurch gekennzeichnet, dass eine im Wesentlichen senkrecht ausgerichtete Anbaufläche (5, 6, 13, 14, 15, 16, 17, 18) des Oberbaus (1, 11) vor dem Anbauen des Baumaterials profiliert wird, indem mit einem Sägeblatt oder einer Trennscheibe schräge Einschnitte erzeugt werden.
Patent DE-102015102283-B4 (DE)
Title: Baugruppe eines stufenlosen Getriebes sowie damit ausgerüstetes Fahrzeug mit einer schlupfgesteuertenVariatorbaugruppe
Inventor: ZHANG ZHEN J
IPC: F16H61/02
Filed: 2015-02-18
Granted: 2022-06-02
Abstract: Fahrzeug (10), umfassend:eine Kraftmaschine (12), die eine Ausgangswelle (20) aufweist; Antriebsräder (16);ein stufenloses Getriebe (CVT) (14), das ein Eingangselement (22), das selektiv mit der Kraftmaschine (12) verbunden ist, ein Ausgangselement (18), das Ausgangsdrehmoment an die Antriebsräder (16) liefert, und eine Variatorbaugruppe (25) aufweist, die das Eingangselement (22) mit dem Ausgangselement (18) verbindet; undeinen Controller (28), der einen Prozessor (27) und greifbaren, nicht vorübergehenden Speicher (29) aufweist, auf dem Anweisungen zum Ermitteln eines Bruttovariatorschlupfes der Variatorbaugruppe (25) aufgezeichnet sind, wobei der Controller (28) programmiert ist, um die Anweisungen über den Prozessor (27) auszuführen, um dadurch:eine Ist-Eingangsdrehzahl und eine Ist-Ausgangsdrehzahl der Variatorbaugruppe (25) zu ermitteln;eine äquivalente Eingangsdrehzahl der Variatorbaugruppe (25) durch Dividieren der gemessenen Ist-Ausgangsdrehzahl durch ein kalibriertes Variatordrehzahlverhältnis zu berechnen;den Bruttovariatorschlupf unter Verwendung der gemessenen Ist-Eingangsdrehzahl und der äquivalenten Eingangsdrehzahl zu ermitteln; undein Variatorbruttoschlupf-Flag in dem Speicher (29) des Controllers (28) nur dann zu setzen, wenn der ermittelte Bruttovariatorschlupf einen kalibrierten Schlupfwert für eine vorbestimmte Dauer übersteigt.
Patent DE-102015104377-B4 (DE)
Title: Kontaktteil und Verfahren zum Herstellen eines Kontaktteils
Inventor: WIMMER STEFAN
IPC: H01R13/20
Filed: 2015-03-24
Granted: 2020-04-02
Abstract: Kontaktteil (1), aufweisend- eine Hülse (2), die innenseitig einen Aufnahmeraum (8) für einen in einer Einführrichtung (R) einzuführenden Einsteckkontakt (K) bildet,- mindestens eine innenseitig an der Hülse (2) befestigte Kontaktfeder (3) und- einen in der Hülse (2) zwischen einer ersten Endstellung und einer zweiten Endstellung verschieblich führbaren Verriegelungsbolzen (4), der mit der mindestens einen Kontaktfeder (3) in einem Gleitkontakt steht, wobei- der Verriegelungsbolzen (4) abhängig von seiner Position zwischen den beiden Endstellungen die mindestens eine Kontaktfeder (3) in einem unterschiedlichen Maß in Richtung des Aufnahmeraums (8) für den Einsteckkontakt (K) drückt, und wobei- die Hülse (2) eine plattenförmige Kontaktlasche (5) zumindest formschlüssig hält und der Aufnahmeraum (8) für den Einsteckkontakt (K) sich zwischen der Kontaktlasche (5) und der mindestens einen Kontaktfeder (3) befindet.
Patent DE-102015107453-B4 (DE)
Title: Kauspielzeug für fleischfressende Tiere
Inventor: RUISINGER HERTA
IPC: A01K15/02
Filed: 2015-05-12
Granted: 2016-10-27
Abstract: Ein Kauspielzeug für fleischfressende Tiere umfasst einem Träger und mindestens eine Füllung. Dabei ist vorgesehen, dass der Träger zumindest teilweise aus Holz, Tierhaut oder Kunststoff besteht und mindestens eine Ausnehmung aufweist, welche zumindest teilweise mit der Füllung gefüllt ist.
Patent DE-102015116668-B4 (DE)
Title: Motorblockbaugruppe
Inventor: CLEVER GLENN E
IPC: F02F1/10
Filed: 2015-10-01
Granted: 2021-06-24
Abstract: Motorblockbaugruppe (15), die umfasst:ein Motorblock-Gussteil, das aufweist:mehrere Zylinderbohrungen (13), die in Reihe angeordnet sind, wobei jeder Zylinder eine Zylinderwand aufweist;äußere Motorblockwände (16) am Umfang der Zylinderwände;einen Kanal (20), der zwischen äußeren Umfangsflächen der Zylinderwände und den äußeren Motorblockwänden (16) gebildet ist;einen Kühlmitteldurchgang (24), der über die äußeren Motorblockwände (16) fluidisch mit dem Kanal (20) verbunden ist; undeinen Wassermanteleinsatz (30), der einen oberen Randabschnitt (35), einen Strebenabschnitt (32) und einen unteren Randabschnitt (36) aufweist; dadurch gekennzeichnet, dassmehrere Öffnungen in dem Strebenabschnitt (32) gebildet sind, wobei jeder der Zylinderbohrungen (13) zumindest eine der Öffnungen zugeordnet ist; undeine komprimierbare Dichtung (40) an dem unteren Randabschnitt (36) des Wassermanteleinsatzes (30) angebracht ist;wobei der Wassermanteleinsatz (30) in dem Kanal (20) des Motorblock-Gussteils angebracht ist;wobei die komprimierbare Dichtung (40) des Wassermanteleinsatzes (30) mit einem Unterseitenabschnitt (21) des Kanals (20) bezüglich der Form übereinstimmt; undwobei der Wassermanteleinsatz (30) eine erste Kühlmittelkammer (26), die fluidisch mit dem Kühlmitteldurchgang (24) verbunden ist, und eine zweite Kühlmittelkammer (28) definiert, die den äußeren Umfangsflächen der Zylinderwände benachbart ist, wobei die erste und die zweite Kühlmittelkammer (26, 28) über die mehreren Öffnungen in dem Strebenabschnitt (32) fluidisch verbunden sind.
Patent DE-102015120574-B4 (DE)
Title: Vorrichtung, computerlesbares medium und verfahren zum erzeugen und empfangen von signalfeldern in einem hocheffizienten drahtlosen lokalen netzwerk
Inventor: CHEN XIAOGANG
IPC: H04W72/04
Filed: 2015-11-26
Granted: 2020-01-16
Abstract: Gerät einer Master-Station, wobei das Gerät eine Schaltung umfasst, die ausgebildet ist, um:ein hocheffizientes Signalfeld (HE-SIG) für mehrere Stationen (STAs) zu erzeugen, wobei das HE-SIG ein HE-SIGA und ein HE-SIGB umfasst, und wobei das HE-SIGB mehrere Ressourcenzuweisungen für die mehreren STAs aufweist, und wobei die mehreren Ressourcenzuweisungen eine aus der folgenden Gruppe sind: individuell kodiert oder gemeinsam kodiert mit einer separaten zyklischen Redundanzprüfung (CRC) für jede Ressourcenzuweisung; unddas HE-SIG zu den mehreren STAs übertragen; dadurch gekennzeichnet, dassdie CRC mit einer Kennung der entsprechenden STA maskiert wird.
Patent DE-102015208995-B4 (DE)
Title: Schutzschaltung sowie Lichtmodul, Beleuchtungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, Verfahren zum Betreiben der Schutzschaltung und Mikrokontroller
Inventor: PETROVSKI IGOR
IPC: G05F3/02
Filed: 2015-05-15
Granted: 2017-02-09
Abstract: Schutzschaltung (2) zum Schutz einer Reihenschaltung (4) von überbrückbaren Halbleiterlichtquellen (8) einer Beleuchtungseinrichtung (101) für ein Kraftfahrzeug und zur Anordnung zwischen einem Ausgang eines Steuergeräts (107) und der Reihenschaltung von Halbleiterlichtquellen (8), dadurch gekennzeichnet, dass die Schutzschaltung (2) derart ausgestaltet ist, dass eine Eingangsspannung (Ue) der Schutzschaltung (2), welche einer Ausgangsspannung an dem Ausgang des Steuergeräts (107) entspricht, stabilisierbar ist.
Patent DE-102015213406-B4 (DE)
Title: Systeme und verfahren zum implementieren weiterentwickelter vakuumband-transportsysteme
Inventor: HERRMANN DOUGLAS K
IPC: B65H5/22
Filed: 2015-07-16
Granted: 2021-10-14
Abstract: System (140, 200) zum Transportieren von Komponenten, umfassend:ein perforiertes Band (146, 210) mit einer ersten Seite, auf der Komponenten transportiert werden, und eine zweite Seite gegenüber der ersten Seite;eine Mehrzahl von Walzen (142,144, 220, 230), um die das perforierte Band (146, 210) zum Betrieb geführt wird, wobei die Mehrzahl von Walzen (142,144, 220, 230) mit der zweiten Seite des perforierten Bandes (146, 210) in Kontakt stehen; undeine Luftbewegungsvorrichtung (150, 155, 240, 245, 250, 255), die konstruiert ist, einen Druckluftstrom in eine Richtung längs und im Wesentlichen parallel zu der zweiten Seite des perforierten Bandes (146, 210) zu bewegen, wobei die Luftbewegungsvorrichtung (150, 155, 240, 245, 250, 255) einen im Wesentlichen laminaren Luftstrom in einem Raum erzeugt, der der zweiten Seite des perforierten Bandes (146, 210) zugewandt ist,wobei mindestens eine der Walzen (142,144, 220, 230) betätigt wird, um das perforierte Band (146, 210) anzutreiben, um Komponenten auf dem perforierten Band (146, 210) in einer Transportrichtung zu transportieren, dadurch gekennzeichnet, dassdie Luftbewegungsvorrichtung (150, 155, 240, 245, 250, 255) konstruiert ist, den Druckluftstrom längs der zweiten Seite des perforierten Bandes (146, 210) in einer Richtung im Wesentlichen entgegengesetzt der Transportrichtung des perforierten Bandes (146, 210) zu richten.
Patent DE-102016009058-B4 (DE)
Title: Brandschutz-Absperrungen für Rohrleitungen
Inventor: FIDERER STEFAN
IPC: A62C2/12
Filed: 2016-07-26
Granted: 2020-07-16
Abstract: Brandschutzeinrichtung (1) für rundprofilierte Rohrleitungen, mit mindestens einer biegbar oder faltbar ausgebildeten Verschlussklappe (22, 23), die sich in einer hochgeschwenkten Ruhestellung an die rund gebogene Wandung eines Rohrgehäuses (34) parallel anlegt und in einer abgeschwenkten Schließstellung eine gerade Flächenerstreckung aufweist, wobei die Schwenkachse der mindestens einen Verschlussklappe (22, 23) senkrecht zur Achse der Rohrleitung ausgerichtet ist, wobei die Verschlussklappe (22, 23) mindestens ein biegbares plattenförmiges Federstahlelement (2, 3) aufweist, das in Schließstellung mit einem an der Wandung des Rohrgehäuses angebrachten Intumeszenzmaterial eine gegen unerwünschte Öffnung sichernde Verbindung eingeht, dadurch gekennzeichnet, dass in der Ruhestellung die Verschlussklappe (22, 23) sich federbelastet an die Wandung des Rohrgehäuses (34) anlegt, wobei das mindestens eine Federstahlelement (2, 3) als Übertotpunktfeder ausgebildet ist.
Patent DE-102016010615-B4 (DE)
Title: Sperrwandler mit Betriebsverfahren, Leuchte und Flugzeug
Inventor: NIEBERLEIN UWE
IPC: H05B37/02
Filed: 2016-09-01
Granted: 2018-10-11
Abstract: Sperrwandler (2), der für einen Quasi-Resonanz-Betrieb zur Umsetzung einer Eingangsspannung (UE) in eine Ausgangsspannung (UA) eingerichtet ist,- der eine zweipolige erste Schnittstelle (4a) und eine zweipolige zweite Schnittstelle (4b) für die Zwischenschaltung einer Übertrageranordnung (6a-c) enthält,dadurch gekennzeichnet, dass- zwischen den Schnittstellen (4a,b) mindestens zwei Übertrageranordnungen (6a-c) parallel zueinander angeschlossen sind,- wobei jede der Übertrageranordnungen (6a-c) eine an die erste Schnittstelle (4a) angeschlossene Reihenschaltung aus der Primärseite eines Übertrager (8) und einer Parallelschaltung eines Schaltelements (10) mit einem Kondensatorelement (12) enthält, wobei jede der Übertrageranordnungen (6a-c) eine an die zweite Schnittstelle angeschlossene Sekundärseite des jeweiligen Übertragers (8) enthält,- wobei den Übertrageranordnungen (6a-c) eine hierarchische Reihenfolge zugewiesen ist,- wobei jede der Übertrageranordnungen (6a-c) ein Steuermodul (22a-c) enthält, das dazu eingerichtet ist, das jeweilige Schaltelement (10) zu einem jeweils vom Quasi-Resonanz-Prinzip systembedingt vorgegebenen Zeitpunkt (ZE) einzuschalten,- und das Steuermodul (22a) der hierarchisch ersten Übertrageranordnung (6a) dazu eingerichtet ist, deren Schaltelement (10) anhand eines vorgebbaren Grenzkriteriums (Ga) auszuschalten,- wobei der Sperrwandler (2) ein Synchronmodul (24) enthält, das dazu ausgebildet ist, die Zeitpunkte (ZA) der Ausschaltung der Schaltelemente (10) aller hierarchisch nachfolgenden Übertrageranordnungen (6b-c) in Abhängigkeit des Zeitpunktes (ZE) der Einschaltung des Schaltelements (10) der hierarchisch ersten Übertrageranordnung (6a) zu steuern,- wobei das Synchronmodul (24) dazu ausgebildet ist, die Schaltelemente (10) aller nachfolgenden Übertrageranordnungen (6b-c) kaskadierend zu schalten, indem der Zeitpunkt (ZA) für die Ausschaltung des Schaltelements (10) einer jeweiligen nachfolgenden Übertrageranordnung (6b-c) in Abhängigkeit des Zeitpunkts (ZE) der Einschaltung des Schaltelements (10) der jeweiligen vorhergehenden Übertrageranordnung (6ab) gesteuert ist,- wobei das Synchronmodul (24) dazu ausgebildet ist, das Schaltelement (10) einer jeweils nachfolgenden Übertrageranordnung (6b-c) im jeweiligen Zeitpunkt (ZE) der Einschaltung des Schaltelements (10) der jeweils vorhergehenden Übertrageranordnung (6a-b) oder um einen Zeitversatz (V) nach dem jeweiligen Zeitpunkt (ZE) der Einschaltung verschoben auszuschalten.
Patent DE-102016012838-B4 (DE)
Title: Anordnung zur Befestigung einer Mediumleitung an einer Kraftfahrzeugkarosserie
Inventor: SCHÜSSLER MARTIN
IPC: F16L9/12
Filed: 2016-10-27
Granted: 2019-01-24
Abstract: Anordnung (10) zur Befestigung einer Mediumleitung (18) an einer Kraftfahrzeugkarosserie, umfassend ein Karosseriebauteil (14) mit einem sich axial erstreckenden Hohlraum (16) sowie eine im Hohlraum (16) des Karosseriebauteils (14) angeordnete Mediumleitung (18), dadurch gekennzeichnet, dass die Mediumleitung (18) eine Formgebung aufweist, die bei einer Zugbelastung in axialer Richtung und/oder einer Druckbelastung in radialer Richtung eine querschnittsverringernde Längung und bei einer anschließenden Entlastung eine querschnittsverdickende Verkürzung der Mediumleitung (18) bewirkt, wobei die Mediumleitung (18) in Bezug zum Hohlraum (16) so dimensioniert ist, dass die Mediumleitung (18) kraftschlüssig im Hohlraum (16) des Karosseriebauteils (14) gehalten ist.
Patent DE-102016106747-B4 (DE)
Title: Wellenleiter-Kopplungsvorrichtung und Positionssensorvorrichtung für einen Hydraulikzylinder, Hydraulikzylinder, sowie Verfahren zum Betreiben einer Wellenleiter-Kopplungsvorrichtung
Inventor: HOFHERR MATTHIAS
IPC: H01P5/08
Filed: 2016-04-12
Granted: 2019-04-18
Abstract: Wellenleiter-Kopplungsvorrichtung (14) zur Impedanzanpassung für einen Hydraulikzylinder (10), mit:- einem metallischen Außenleiterelement (20), dem ein Mikrowellensignal zuführbar ist,- einem metallischen Innenleiterelement (24) zum Einkoppeln einer Wellenleitermode in einen flüssigkeitsgefüllten Innenraum (16) des Hydraulikzylinders (10) und- einem zwischen dem Innenleiterelement (24) und dem Außenleiterelement (20) angeordneten dielektrischen Isolierelement (22),wobei das Innenleiterelement (24) und das dielektrische Isolierelement (22) sowie das dielektrische Isolierelement (22) und das Außenleiterelement (20) jeweils flüssigkeitsdicht miteinander verbunden sind,wobei das Innenleiterelement (24) und das dielektrische Isolierelement (22) zumindest teilweise mittels eines Gewindes (60) miteinander verbunden sind und/oder wobei das dielektrische Isolierelement (22) und das Außenleiterelement (20) zumindest teilweise mittels eines Gewindes (62) miteinander verbunden sind.
Patent DE-102016203356-B4 (DE)
Title: Berührungsanzeigebedienfeldstruktur, Verfahren zum Bilden derselben und Berührungsanzeigevorrichtung
Inventor: DING HONG
IPC: G06F3/044
Filed: 2016-03-01
Granted: 2022-07-14
Abstract: Eine Berührungsanzeigebedienfeldstruktur für eine Berührungserfassung und - anzeige, die folgende Merkmale aufweist:ein Substrat (100);eine Mehrzahl von Abtastleitungen, die sich in einer ersten Richtung auf dem Substrat erstrecken, wobei jede Abtastleitung eine Mehrzahl von Abtastleitungssegmenten (120) aufweist, die in der ersten Richtung mit einem Abstand zwischen benachbarten Abtastleitungssegmenten (120) angeordnet sind;eine Mehrzahl von Berührungselektrodenleitungen (130), die in einer selben Schicht wie die Mehrzahl von Abtastleitungen auf dem Substrat (100) angeordnet sind, wobei die Berührungselektrodenleitungen (130) sich in einer zweiten Richtung erstrecken, jede Berührungselektrodenleitung (130) in dem Abstand zwischen den benachbarten Abtastleitungssegmenten (120) angeordnet ist und die Berührungselektrodenleitung (130) mit den benachbarten Abtastleitungssegmenten (120) nicht in Kontakt ist;eine erste dielektrische Schicht (200), die auf der Mehrzahl von Abtastleitungen und der Mehrzahl von Berührungselektrodenleitungen (130) angeordnet ist;eine Mehrzahl von Datenleitungen (210), die auf der ersten dielektrischen Schicht (200) angeordnet sind, wobei jede der Mehrzahl von Datenleitungen (210) entsprechend oberhalb der Berührungselektrodenleitungen (130) angeordnet ist;eine zweite dielektrische Schicht (300), die auf der Mehrzahl von Datenleitungen (210) angeordnet ist;eine Mehrzahl von ersten Verbindungsstrukturen (310), die auf der zweiten dielektrischen Schicht (300) angeordnet sind;eine Mehrzahl von ersten Durchgangslöchern (141) durch die erste dielektrische Schicht (200) und die zweite dielektrische Schicht (300), wobei die erste Verbindungsstruktur (310) mit benachbarten Abtastleitungssegmenten (120) durch das erste Durchgangsloch (141) verbunden ist;eine dritte dielektrische Schicht (400), die auf der Mehrzahl von ersten Verbindungsstrukturen (310) angeordnet ist;eine Gemeinsame-Elektrode-Schicht (410), die auf der dritten dielektrischen Schicht (400) angeordnet ist;eine Mehrzahl zweiten Durchgangslöchern (142) durch die erste dielektrische Schicht (200) und die zweite dielektrische Schicht (300); undeine Mehrzahl von dritten Durchgangslöchern (330) durch die dritte dielektrische Schicht (400),wobei jede Berührungselektrode mit einer Berührungselektrodenleitung (130) durch das zweite Durchgangsloch (142) und das dritte Durchgangsloch (330) verbunden ist.
Patent DE-102016212592-B4 (DE)
Title: Schubfeld für ein Fahrwerk eines Kraftfahrzeugs und Verfahren zum Herstellen eines Schubfelds für ein Fahrwerk eines Kraftfahrzeugs
Inventor: BUI HOANG VIET
IPC: B60L5/00
Filed: 2016-07-11
Granted: 2023-11-02
Abstract: Schubfeld (24) für ein Fahrwerk (32) eines Kraftfahrzeugs (10), innerhalb welchem eine Sekundärspule (12) eines induktiven Energieübertragungssystems zum Laden eines elektrischen Energiespeichers (18) des Kraftfahrzeugs (10) aufgenommen ist, dadurch gekennzeichnet, dass das gesamte Schubfeld (24) aus zumindest einem faserverstärkten Kunststoff (34) oder weiteren faserverstärkten Kunstoffen besteht, in welchen die Sekundärspule (12) eingebettet ist.