Patent DE-102011082092-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur automatisierten Herstellung und Trennung einer Ladeverbindung bei einem Plug-in-Fahrzeug sowie Verfahren zur Herstellung einer Ladeverbindung
Inventor: KRAMMER JOSEF
IPC: H01R13/631
Filed: 2011-09-02
Granted: 2023-11-09
Abstract: Ladevorrichtung, umfassend ein Plug-in-Fahrzeug mit einer Ladeelektrik, eine Ladestation und ein Ladekabel (6) zum Laden eines Energiespeichers des Fahrzeugs über eine kabelgebundene Ladeverbindung, wobei die Ladeelektrik eine Buchse (1) und das Ladekabel (6) einen Stecker (2) umfasst, wobei- die Buchse (1) einen Einführtrichter (4, 4`) oder mehrere Einführtrichter (4, 4`) aufweist,- der Stecker (2) einen Einführstift oder mehrere Einführstifte aufweist,- jeder Einführstift einem bestimmten Einführtrichter (4, 4`) zugeordnet ist,- Informationen zwischen der Ladestation und der Ladeelektrik bei hergestellter Ladeverbindung austauschbar sind,- Informationen zwischen der Ladestation und dem Fahrzeug bei nicht hergestellter Ladeverbindung austauschbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass- der Stecker (2) und ein an den Stecker (2) anschließender Verstärkungsabschnitt (7) des Ladekabels (6) durch einen von der Ladestation umfassten Führungsmechanismus (8) in einer vorgegebenen Raumrichtung in Form einer Koppelbewegung über eine maximal vorgegebene Koppellänge bewegbar sind,- der Stecker (2) und der an den Stecker (2) anschließende Verstärkungsabschnitt (7) des Ladekabels (6) durch den von der Ladestation umfassten Führungsmechanismus (8) entgegen der vorgegebenen Raumrichtung in Form einer Entkoppelbewegung über die Koppellänge bewegbar sind,- der Führungsmechanismus (8) als elektromotorisch betreibbarer Führarm ausgebildet ist,- der Führarm den Stecker mit dem Verstärkungsabschnitt (7) führt,- zur Herstellung der Ladeverbindung die zwischen dem Fahrzeug und der Ladestation ausgetauschte Information eine Information über die Position des Fahrzeugs umfasst,- vom Fahrzeug eine Ladeposition in einem relativ zur Ladestation vorgegebenen Ladepositionsbereich einnehmbar ist,- zur Herstellung der Ladeverbindung das Fahrzeug eine Ladeposition einnimmt,- ein Eintritt des Fahrzeugs in den Ladepositionsbereich und die Einnahme einer Ladeposition dem Fahrer angezeigt werden,- die Einnahme einer Ladeposition die Koppelbewegung initialisiert,- bei eingenommener Ladeposition der räumliche Abstand zwischen Stecker (2) und Buchse (1) die Koppellänge unterschreitet,- der Ladepositionsbereich durch die Öffnungsfläche des Einführtrichters (4, 4`) oder bei mehreren Einführtrichtern (4, 4`) durch die Öffnungsfläche des Einführtrichters (4, 4`) mit der kleinsten Öffnungsfläche bestimmt ist,- bei eingenommener Ladeposition und bei Ausführung der Koppelbewegung jeder Einführstift die Öffnungsfläche des diesem Einführstift zugeordneten Einführtrichters (4, 4`) durchdringt und in den Einführtrichter (4, 4`) eintritt,- der Verstärkungsabschnitt (7) als eine mechanische Versteifung des Ladekabels (6) ausgebildet ist,- die Versteifung derart bemessen ist, dass das Ladekabel (6) in dem Verstärkungsabschnitt (7) gegen eine Verbiegung durch die Erdanziehungskraft des Steckers (2) und des Ladekabels (6) stabil ist,- die Versteifung derart bemessen ist, dass das Ladekabel (6) in dem Verstärkungsabschnitt (7) unter einer Krafteinwirkung, die die Erdanziehungskraft des Steckers (2) und des Ladekabels (6) übersteigt, biegsam ist.