baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016111565-B4 (DE)
Title: Elektrisches Leiteranschlusselement
Inventor: LÜCKEMEIER MARTIN
IPC: H01R12/75
Filed: 2016-06-23
Granted: 2020-02-06
Abstract: Elektrisches Leiteranschlusselement (1), aufweisend einen Kontaktträger (2), zumindest ein erstes Kontaktelement (3) und zumindest ein zweites Kontaktelement (4),
 wobei das erste Kontaktelement (3) im Kontaktträger (2) aufgenommen und mit dem zweiten Kontaktelement (4) elektrisch leitend verbunden ist, wobei das erste Kontaktelement (3) einen ersten Anschlussbereich (3.1) und innerhalb des Kontaktträgers (2) einen ersten Kontaktbereich (3.2) bildet, und
 wobei das zweite Kontaktelement (4) einen zweiten Anschlussbereich (4.1) und innerhalb des Kontaktträgers (2) einen zweiten Kontaktbereich (4.2) bildet,
 wobei das elektrische Leiteranschlusselement (1) zumindest eine Trennstelle (6) aufweist, wobei die elektrisch leitende Verbindung zwischen dem ersten Kontaktelement (3) und dem zweiten Kontaktelement (4) durch die Trennstelle (6) trennbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass
 - das erste Kontaktelement (3) im ersten Anschlussbereich (3.1) als ein Federkontakt oder ein Schraubkontakt oder eine Käfigzugfeder oder ein Push-In-Kontakt ausgebildet und zum Anschluss eines elektrischen Leiters (20) vorgesehen ist, oder dass
 - das erste Kontaktelement (3) im ersten Anschlussbereich (3.1) als Press-In-Kontakt oder Lötkontakt ausgebildet und zur Kontaktierung einer Leiterkarte (30) vorgesehen ist.
Patent DE-102016205019-B4 (DE)
Title: Achsparalleler Hybridantrieb mit montageoptimierter Lagerung und Montageverfahren
Inventor: REIMNITZ DIRK
IPC: B60K6/405
Filed: 2016-03-24
Granted: 2022-12-22
Abstract: Hybridantrieb, der aufweist:ein motor- und/oder getriebefestes Gehäuse; undein mit einem Drehmoment von einem Verbrennungsmotor und/oder einer Elektromaschine versorgbares Drehmomentweitergabeaggregat (1), das einen Riemen (2) zum Verbringen von Drehmoment von der Elektromaschine zu dem Drehmomentweitergabeaggregat (1) aufweist,gekennzeichnet durcheinen gehäusefesten mehrteiligen Träger (3), der ein erstes Halteteil (4) und ein zweites Halteteil (5) aufweist, wobeieine Außenkontur des ersten Halteteils (4) bei Betrachtung in einer Richtung einer Drehachse eines Drehmomentaufnahmeorgans des Drehmomentweitergabeaggregats (1) innerhalb des Riemens (2) angeordnet ist, unddas zweite Halteteil (5) fest mit dem ersten Halteteil (4) verbunden ist und den Riemen (2) übergreift.
Patent DE-102016213779-B4 (DE)
Title: Höhenverstellvorrichtung für einen Dachspoiler
Inventor: KIM YOUNG SHIN
IPC: B62D35/00
Filed: 2016-07-27
Granted: 2022-03-31
Abstract: Höhenverstellvorrichtung für einen Dachspoiler, aufweisend:einen Dachspoiler (100), der an einem Dachpaneel (2) einer Fahrzeugkarosserie (1) durch beidseitig angeordnete Grundpaneele (290) bereitgestellt ist; undeine Höhenverstelleinheit (200), die ausgestaltet ist, um die Höhe eines rückwärtigen Endabschnitts des Dachspoilers einzustellen, wobei die Höhenverstelleinheit umfasst:einen Höhenverstellknauf (220), der montiert ist, um zu einem Mittelabschnitt einer Rohrstange (210), die zwischen den Grundpaneelen beider Seiten fest verbaut ist, axial drehbar zu sein,eine Hauptstange (214), die in Wirkverbindung mit einer Drehbedienung des Höhenverstellknaufs steht und ausgestaltet ist, in Längsrichtung ein Paar von Gleitstreben (230, 240), die an beiden seitlichen Endabschnitten der Längsrichtung derselben verbunden sind, zu bewegen; undein Paar von Höhenverstellstreben (250, 270), wobei die beiden seitlichen Endabschnitte jeder der Höhenverstellstreben (250, 270) drehbar mit einerseits den Gleitstreben (230, 240) und andererseits dem Dachspoiler (100) in Eingriff stehen und die Höhenverstellstreben (250, 270) ausgestaltet sind, eine Seite des rückwärtigen Endabschnitts des Dachspoilers (100) zu stützen.
Patent DE-102016219859-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Brennkraftmaschine für ein Kraftfahrzeug
Inventor: GALLHUBER ANDREAS
IPC: F02D41/22
Filed: 2016-10-12
Granted: 2019-09-05
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine für ein Kraftfahrzeug, umfassend:
 - Bereitstellen einer Brennkraftmaschine mit einem Geberrad (GR), das mit einer Kurbelwelle gekoppelt ist und das eine Mehrzahl von Zähnen (Z) aufweist, und Bereitstellen eines Geberradsensors, der dazu ausgebildet ist, eine Rotation des Geberrads (GR) zu ermitteln, und dessen Messsignal repräsentativ für eine Zahnzeit (T_Z) des Geberrads (GR) ist,
 - Empfangen von Messsignalen des Geberradsensors innerhalb eines vorgegebenen Zeitintervalls für einen ausgewählten Zylinder der Brennkraftmaschine,
 - Ermitteln eines Drehzahlsignalverlaufs (V_DZS) in Abhängigkeit der empfangenen Messsignale des Geberradsensors,
 - Ermitteln eines Gradienten (G_DZS) für einen vorgegebenen Kurbelwinkelbereich (KWB) der Kurbelwelle auf Basis des ermittelten Drehzahlsignalverlaufs (V_DZS), und
 - Vergleichen des ermittelten Gradienten (G_DZS) des Drehzahlsignalverlaufs (V_DZS) mit einem vorgegebenen Gradientenschwellenwert für den Drehzahlsignalverlauf (V_DZS) und dadurch Ermitteln einer Glühzündung innerhalb des Zylinders, wenn der ermittelte Gradient (G_DZS) größer ist als der vorgegebene Gradientenschwellenwert.
Patent DE-102017115585-B4 (DE)
Title: Geschirrspülmaschine und Verfahren zum Betreiben einer Geschirrspülmaschine
Inventor: DAHMS TOBIAS
IPC: A47L15/42
Filed: 2017-07-12
Granted: 2019-08-29
Abstract: Geschirrspülmaschine (1) zur Reinigung von Spülgut in einem Spülraum (2), aufweisend einen Wärmepumpenkreislauf mit einem Wärmetauscher (6), der zusammen mit mindestens einem Ventilator (7, 7a, 7b) zur Erzeugung eines Luftstroms (10) in einem Luftkanal (5) angeordnet ist, wobei in dem Luftkanal (5) ein einem Lufteinlass zugeordneter Filter (8) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass Mittel zur Umkehr einer Strömungsrichtung des Luftstroms (10) durch den Filter (8) vorhanden sind.
Patent DE-102017201324-B4 (DE)
Title: 3-D-Druckervorrichtung mit Trennvorrichtung
Inventor: ALVES BRUNO
IPC: B23Q39/02
Filed: 2017-01-27
Granted: 2023-08-24
Abstract: 3-D-Druckervorrichtung (10) zur Herstellung von metallhaltigen 3-D-Objekten (18), aufweisend eine Grundplatte (14) zur Unterstützung der 3-D-Objekte (18) zumindest während der Herstellung, sowie eine Trennvorrichtung (22) zur spanenden mechanischen Trennung metallhaltiger 3-D-Objekte (18) von der Grundplatte (14) dadurch gekennzeichnet, dass die Trennvorrichtung (22) zwei Zerspanungseinheiten (24,34) aufweist, die fest mit der 3-D-Druckervorrichtung (10) verbunden sind, wobei die erste Zerspanungseinheit (34) ein als Säge ausgeführtes erstes Zerspannungswerkzeug (26) und einen Arbeitsbereich aufweist, der zumindest einen Teil einer Fläche der Grundplatte (14) umfasst und die zweite Zerspanungseinheit (34) zur Räumung zumindest eines Teils der Oberfläche der Grundplatte (14) ein als Schleifscheibe ausgeführtes zweites Zerspannungswerkzeug (36) und einen Arbeitsbereich aufweist, der zumindest einen Teil der Oberfläche der Grundplatte (14) umfasst.
Patent DE-102017212608-B4 (DE)
Title: Radnaben-Einheit mit Wärmedämmbeschichtung zur Reduzierung der thermischen Belastung eines Radlagers
Inventor: RETTIG MARC
IPC: B60B27/00
Filed: 2017-07-21
Granted: 2023-11-16
Abstract: Radnaben-Einheit (10) eines Kraftfahrzeugs, umfassend- eine Radnabe (12),- einen mit der Radnabe (12) fest verbundenen Anlageflansch (14), der eine Vielzahl von Befestigungselementen (16) zur Befestigung einer Radfelge sowie eine Anlagefläche (20) aufweist, die dazu vorgesehen ist, im befestigten Zustand einer Bremsscheibe (30) zumindest teilweise mit einem Bremsentopf (32) der Bremsscheibe (30) in mechanische Anlage zu gelangen, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Teil der Anlagefläche (20) mit einer als Emailbeschichtung gebildeten Wärmedämmbeschichtung (28) ausgestattet ist, die frei von Antimon, Gallium, Indium, Molybdän, Hafnium und Wismut sowie von Seltenerdmetallen und von Verbindungen der aufgeführten chemischen Elementen ist.
Patent DE-102018006764-B4 (DE)
Title: Verfahren und system(e) für das management von frachtfahrzeugen
Inventor: KULKARNI AMRUTA
IPC: G07C11/00
Filed: 2018-08-27
Granted: 2021-02-25
Abstract: Verfahren zum Identifizieren der Position eines Objekts in einem Frachtraum, das Folgendes umfasst:
 Identifizieren eines „Bereichs von Interesse“ (ROI - Region of Interest) von einem Sichtfeld des Frachtraums, das durch eine oder mehrere Kameras erfasst wird, wobei eine oder mehrere Kameras mindestens Tiefe oder Farbe des Sichtfeldes erfassen;
 Extrahieren einer Vielzahl von Flächen von der ROI, wobei die Vielzahl von Flächen einer Geometrie des Objekts entsprechen;
 Gruppieren von ähnlichen und in der Nähe liegenden Flächen, wobei die Gruppierung auf das Gewicht von zwei oder mehr Flächen aus der Vielzahl von Flächen basiert, und wobei das Gewicht auf der Grundlage der Orthogonalität und der Abmessungen von zwei oder mehr Flächen von der Vielzahl von Flächen zugewiesen wird;
 Modellieren einer mehrdimensionalen Bounding-Box entsprechend dem Objekt, auf der Grundlage der gruppierten Ebenen; und
 Identifizieren einer Position des Objekts, basierend auf einer Position der mehrdimensionalen Bounding-Box.
Patent DE-102018100993-B4 (DE)
Title: Anordnung eines elektrisch betreibbaren Fahrzeugs und einer Hochvolt-Batterie für das Fahrzeug
Inventor: NAGEL THOMAS
IPC: B60K1/04
Filed: 2018-01-17
Granted: 2022-09-15
Abstract: Anordnung eines elektrisch betreibbaren Fahrzeugs (1) und einer Hochvolt-Batterie (2) für das Fahrzeug (1), wobei das Fahrzeug (1) Kontakte (10) und die Batterie (2) Gegenkontakte (11) aufweist, wobei bei einem Einfahren der Batterie (2) in das Fahrzeug (1) eine direkte Kontaktierung von Kontakten (10) und Gegenkontakten (11) erfolgt, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontakte (10) in Aufsteckrichtung der Gegenkontakte (11) nachgiebig gelagert sind, das Fahrzeug (1) eine Kontaktaufnahme (12) aufweist, wobei die Kontaktaufnahme (12) fest mit einem Karosserieteil des Fahrzeugs (1) verbunden ist, wobei die Kontakte (10) unmittelbar in den Stromkabeln (7, 8) gelagert sind, wobei die kontaktseitigen Enden der Stromkabel (7, 8) nachgiebig in der Kontaktaufnahme (12) aufgenommen sind, wobei die Kontakte (10) und die Gegenkontakte (11) beim Einführen der Batterie (2) über separate Führungsmittel (14, 15) geführt in deren jeweilige Kontaktposition überführt werden.
Patent DE-102018109037-B4 (DE)
Title: Verbundwerkstoff, sowie Vorrichtung, Verfahren und Verwendung hierzu
Inventor: BUCK ALFRED
IPC: B29C53/58
Filed: 2018-04-17
Granted: 2022-03-10
Abstract: Verfahren zur verstärkenden Einhüllung mindestens eines schlauch- oder rohrförmigen Schlauchelements (100) wie einem Schlauch, oder einem anderen länglichen, flexiblen, hohlzylindrischen Körper, umfassend die Schritte:Vorsehen eines Schlauchelements (100), insbesondere eines endlosen Schlauchelements (100),Umwickeln des Schlauchelements (100) mit einer spiralförmigen Verstärkung (130) undUmstricken des Schlauchelements (100) und der umwickelten Verstärkung (130) mit einem Rundgestrick (150) mittels Rundstricken, sodass das Rundgestrick (150) sich selbst und die Verstärkung (130) auf das Schlauchelement (100) spannt, sodass das Rundgestrick (150) und die Verstärkung (130) sicher das Schlauchelement (100) umgeben, wobei das Umwickeln dabei derart erfolgt, dass die Verstärkung (130) auf dem Schlauchelement (100) sitzt, ohne das Schlauchelement (100) dabei in Richtung Schlauchelementinneres einzudrücken, wobei das Umstricken und/oder Umwickeln somit zunächst ohne weitere Materialzufuhr wie beispielsweise ein Kleben, ein zeitgleich zum Umwickeln und/oder Umstricken erfolgendes Einbetten in ein anderes Material oder dergleichen erfolgt, sodass ein Befestigen auf dem Schlauchelement (100) verbindungsmittelfrei erfolgt, das heißt ohne zusätzliche Verbindungsmittel wie Kleber oder dergleichen, sondern einzig und alleine mittels Umwickeln und Umstricken.
Patent DE-102018127117-B4 (DE)
Title: Prothesenverkleidung, Verfahren zu deren Herstellung und System aus Prothesenverkleidung und Prothesenkomponente
Inventor: NASDAL LORENZ
IPC: B33Y80/00
Filed: 2018-10-30
Granted: 2020-07-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Prothesenverkleidung sowie ein Verfahren mit einem formstabilen Grundkörper (10), der einen Hohlraum ausbildet, der dazu ausgebildet ist, eine Prothesenkomponente (2) aufzunehmen, der Grundkörper (10) ist einteilig ausgebildet und weist einen offenen Querschnitt mit in Längserstreckung der Prothesenverkleidung (1) orientierten Stoßkanten (11, 12) auf, wobei die Prothesenverkleidung (1) entlang ihrer Längserstreckung aufbiegbar ausgebildet ist, wobei der Grundkörper (10) mit einem additiven Herstellverfahren hergestellt ist.
Patent DE-102018212614-B4 (DE)
Title: Beleuchtungs- und Stabilisierungsvorrichtung für einen Christbaumständer
Inventor: BECKERS HANS-WALTER
IPC: F21V33/00
Filed: 2018-07-27
Granted: 2020-08-27
Abstract: System, aufweisend- einen Christbaumständer (20) zum Aufspannen von mast- oder stabförmigen Teilen und- eine Beleuchtungs- und Stabilisierungsvorrichtung (10) für den Christbaumständer (20), wobei die Beleuchtungs- und Stabilisierungsvorrichtung (10) folgende Merkmale aufweist:- die Beleuchtungs- und Stabilisierungsvorrichtung (10) weist eine Standfläche (12) zum Aufstellen der Beleuchtungs- und Stabilisierungsvorrichtung (10) auf einem Untergrund auf;- die Beleuchtungs- und Stabilisierungsvorrichtung (10) weist eine Vertiefung (11) für einen Christbaumständer (20) auf, in die der Christbaumständer (20) einstellbar ist;- die Vertiefung (11) der Beleuchtungs- und Stabilisierungsvorrichtung (10) weist eine derartige Form und Größe auf, dass der Christbaumständer (20) passgenau in die Vertiefung (11) passt; und- die Beleuchtungs- und Stabilisierungsvorrichtung (10) weist zumindest ein Leuchtelement (14) auf, das auf einer Stirnfläche (13) der Beleuchtungs- und Stabilisierungsvorrichtung (10) angeordnet ist, wobei die Stirnfläche (13) der Standfläche (12) gegenüberliegend und wegweisend ist.
Patent DE-102018218157-B4 (DE)
Title: Bremssystem für feedback von der lenkung
Inventor: THOMPSON MICHAEL
IPC: B62D5/00
Filed: 2018-10-24
Granted: 2022-09-29
Abstract: Bremssystem (26), das für ein fühlbares Feedback sorgt, bestehend aus:
 einer Welle (50), die zum Empfang einer Eingabe ausgelegt ist;
 einem Kolben (52), der auf die Welle (50) reagiert und zum Rotieren als Reaktion auf die Eingabe ausgelegt ist;
 einem Reibelement (56), das zum Ausüben einer Grundlast auf den Kolben (52) ausgelegt ist; und
 einem Gehäuse (40), das zumindest teilweise die Welle (50), den Kolben (52) und das Reibelement (56) enthält, wobei das Gehäuse (40) eine feste Gehäusekomponente (42), eine relativ zur festen Gehäusekomponente (42) variabel positionierbare, einstellbare Gehäusekomponente (44) und eine zwischenliegende Gehäusekomponente (46) hat, die die feste Gehäusekomponente (42) mit der einstellbaren Gehäusekomponente (44) koppelt,
 wobei sich das Reibelement (56) zwischen dem Kolben (52) und der zwischenliegenden Gehäusekomponente (46) befindet und eingreift.
Patent DE-102019123473-B4 (DE)
Title: Grabenfräse
Inventor: FÖCKERSPERGER FRANK
IPC: H02G1/06
Filed: 2019-09-02
Granted: 2021-06-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Grabenfräse (10) zum parallelen Einbringen von wenigstens zwei Leitungen (11), insbesondere Kabeln oder Rohren, in den Untergrund, umfassend wenigstens zwei Verlegeeinheiten (12), wobei jede Verlegeeinheit (12) je eine Fräseinrichtung (13) zur Bildung einer Erdrinne (14) im Untergrund und eine Leitungsführung (15) zum Einlegen einer Leitung (11) in die durch die Fräseinrichtung (13) gebildete oder bildbare Erdrinne (14) umfasst, und ein Zugfahrzeug (16) zum Ziehen der Verlegeeinheiten (12) durch den Untergrund entlang einer vorgesehen Fahrtrichtung (F).
Patent DE-102019124263-B4 (DE)
Title: Kupplungssystem
Inventor: KÖSTER MARIO SEBASTIAN
IPC: B62D53/08
Filed: 2019-09-10
Granted: 2022-08-18
Abstract: Kupplungssystem (1) für ein Zugfahrzeug, umfassend zumindest einen Sensor (50), bevorzugt eine Vielzahl von Sensoren (50), und eine Sattelkupplungsanordnung,wobei die Sattelkupplungsanordnung eine Sattelkupplungsplatte (10) und zumindest eine Lagerung, welche insbesondere ein Lagerbock (30) ist, aufweist,wobei die Sattelkupplungsplatte (10) eine Aufliegerfläche (12) und eine Einfahröffnung (14) aufweist,wobei die Aufliegerfläche (12) eine nach außen weisende Normale (N12) aufweist,wobei die Einfahröffnung (14) sich in eine Einfahrrichtung (E) erstreckt, wobei die Sattelkupplungsplatte (10) um eine Querachse (Q) relativ zur Lagerung schwenkbar gelagert ist,wobei die Lagerung eine Aufstandsfläche (32) aufweist,wobei die Aufstandsfläche (32) in einer Aufstandsebene (A) liegt,wobei der Sensor (50) mittel und/oder unmittelbar einen Nickwinkel um die Querachse (Q) berührungslos erfasst, undwobei der Sensor (50) in unmittelbarer Nähe zur Sattelkupplungsplatte (10) angeordnet ist,wobei zumindest ein Sensor (50) einen Abstand der Aufliegerfläche (12) zu der Aufstandsebene (A) in Richtung einer Normalen (NA) der Aufstandsebene bestimmt.
Patent DE-102019127292-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur präzisen Bestückung mit Bestückungselementen
Inventor: NEUSSER MARTIN
IPC: H05K13/04
Filed: 2019-10-10
Granted: 2023-01-19
Abstract: Düse (100) für eine Vakuumpipette (300) zur Bestückung eines Bestückungsprofils mit einem Bestückungselement (109), wobei die Düse (100) umfasst:- einen Grundkörper (101),- einen Auswerfer (103), wobei der Auswerfer (103) zwischen einer Ansaugposition und einer Auswerfposition bewegbar in dem Grundkörper (101) angeordnet ist, undwobei der Grundkörper (101) mindestens einen Strömungskanal (105) aufweist, durch den der Auswerfer (103) mit einem Druck oder mit einem Vakuum beaufschlagbar ist, um den Auswerfer (103) zwischen der Ansaugposition und der Auswerfposition zu bewegen, wobei der Auswerfer (103) derart in dem Grundkörper (101) angeordnet ist, dass dieser bei einer Bewegung von der Ansaugposition in die Auswerfposition durch seine Gewichtskraft einen mechanischen Impuls auf ein an der Düse (100) angeordnetes Bestückungselement (109) überträgt, der zusammen mit einem pneumatischen Impuls, der mittels eines durch den Grundkörper (101) zu leitenden Mediums auf das Bestückungselement (109) übertragbar ist, auf das Bestückungselement (109) einwirkt, um das Bestückungselement (109) auszuwerfen,dadurch gekennzeichnet, dassder Auswerfer (103) einen Zentralkanal (205) umfasst, der mit mindestens einem seitlich in den Auswerfer (103) eingebrachten Seitenkanal (207, 209) derart verbunden ist, dass ein durch den Zentralkanal (205) in den Auswerfer (103) geleitetes Medium in den mindestens einen Seitenkanal (207, 209) strömt.
Patent DE-102019129400-B4 (DE)
Title: Innenspiegelvorrichtung und Innenspiegelsystem für eine Frontscheibe eines Fahrzeugs
Inventor: BELA JAN
IPC: B60R1/04
Filed: 2019-10-31
Granted: 2024-01-11
Abstract: Innenspiegelvorrichtung (10) für eine Frontscheibe (210) eines Fahrzeugs (200), aufweisendeinen Spiegelkörper (20) mit einer Spiegelfläche (22) undeinen Befestigungskörper (30) mit einem Scheiben-Befestigungsabschnitt (34) zur Befestigung der Innenspiegelvorrichtung (10) an der Frontscheibe (210) und mit einem Spiegel-Befestigungsabschnitt (32) an welchem der Spiegelkörper (20) gelagert ist,wobei der Scheiben-Befestigungsabschnitt (34) von dem Spiegel-Befestigungsabschnitt (32) entlang einer Querachse (QA) des Spiegelkörpers (20) seitlich versetzt angeordnet ist für eine außermittige Befestigung des Scheiben-Befestigungsabschnitts (34) des Befestigungskörpers (30) an der Frontscheibe (210) bei mittiger Ausrichtung des Spiegel-Befestigungsabschnitts (32) zur Frontscheibe (210).
Patent DE-102020105241-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Sammeln von Bremsstaub mit einer eine Strömung von einer Bremsscheibe trennenden Schneide
Inventor: KLINGE FALK
IPC: B01D46/00
Filed: 2020-02-27
Granted: 2021-12-09
Abstract: Eine Vorrichtung (8) dient zum Sammeln von Bremsstaub von einer Scheibenbremse (1) mit einer in einer Hauptdrehrichtung (2) um eine Drehachse (3) umlaufenden Bremsscheibe (4), einem Bremssattel (5) und am Bremssattel (5) abgestützten und beim Bremsen an ringförmigen Bremsflächen(7) der Bremsscheibe (4) angreifenden Bremsbelägen (6). Die Vorrichtung (8) weist eine in der Hauptdrehrichtung (2) an den Bremssattel (5) anschließende und die Bremsflächen (7) der Bremsscheibe (4) über einen Winkel um die Drehachse (3) von nicht mehr als 240° abdeckende Haube (9) auf, die zusammen mit den Bremsflächen (7) an Bremsspalte (14) zwischen den Bremsbelägen (6) und den Bremsflächen (7) anschießende Luftströmungskanäle (10) für von der umlaufenden Bremsscheibe (4) bewegte Luft (12) definiert, und in der Haube (9) angeordnete Staubaussondereinrichtungen (11) auf. Die Luftströmungskanäle (10) erstrecken sich jeweils längs der jeweiligen Bremsfläche (7) bis zu einer Schneide (15) der Vorrichtung (8). Die Schneide (15) ist in einen kleinem Abstand (16) zu der jeweiligen Bremsfläche (7) angeordnet, unter einem flachen Winkel von nicht mehr als 30° zu der jeweiligen Bremsfläche (7) ausgerichtet und der Hauptdrehrichtung entgegengerichtet, so dass die Schneide (15) einen überwiegenden Teil der bewegten Luft (12) von der jeweiligen Bremsfläche (7) der umlaufenden Bremsscheibe (4) abtrennt und in eine Fortsetzung (18) des jeweiligen Luftströmungskanals (10) ablenkt, die nicht mehr an die jeweilige Bremsfläche (7) angrenzt und in und/oder an der die Staubaussondereinrichtungen (11) angeordnet sind.
Patent DE-102020115293-B4 (DE)
Title: Elastomerlager und Lageranordnung
Inventor: KOCZAR PETER
IPC: B62D21/11
Filed: 2020-06-09
Granted: 2022-05-12
Abstract: Elastomerlager (1), welches eine Innenhülse (2), eine Außenhülse (3) sowie einen zwischen Innenhülse (2) und Außenhülse (3) angeordneten Elastomerkörper (4) aufweist, wobei auf die Außenhülse (3) eine elastomere Außenschicht (5) aufgebracht ist und die Außenschicht (5) eine Schichtdicke (D) kleiner oder gleich (≤) 0,5 mm aufweist,dadurch gekennzeichnet, dass die Außenschicht (5) durch ein Flüssigelastomer gebildet ist.
Patent DE-102020127456-B4 (DE)
Title: Pendelwippendämpfer mit Überlastschutz sowie Hybridantriebsstrang
Inventor: LOTH MARTIN
IPC: F16F15/121
Filed: 2020-10-19
Granted: 2022-05-25
Abstract: Pendelwippendämpfer (1) für einen Hybridantriebsstrang (20) eines Kraftfahrzeuges (21), mit einem Primärbestandteil (2), einem relativ zu dem Primärbestandteil (2) begrenzt verdrehbaren Sekundärbestandteil (3) und zumindest einem pendelbar an dem Primärbestandteil (2) und dem Sekundärbestandteil (3) aufgehängten, zur Drehmomentübertragung dienenden Wippenelement (9), wobei das zumindest eine Wippenelement (9) mittels eines in Führungsbahnen (7, 8) wälzend aufgenommenen ersten Rollenkörpers (6) mit dem Primärbestandteil (2) gekoppelt ist und mittels eines ebenfalls in Führungsbahnen (13, 14) wälzend aufgenommenen zweiten Rollenkörpers (12) mit dem Sekundärbestandteil (3) gekoppelt ist, und wobei das zumindest eine Wippenelement (9) durch zumindest eine Druckfeder (52) federnd abgestützt ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein an dem Primärbestandteil (2) angebrachter Anschlag (51) als eine radial nach innen vorstehende Lasche (50) ausgebildet ist und derart mit einem an dem Sekundärbestandteil (3) angebrachten Gegenanschlag (53) zusammenwirkt, dass der Primärbestandteil (2) und der Sekundärbestandteil (3) nach Umsetzen eines bestimmten elastischen Federweges der zumindest einen Druckfeder (52) in einer Umfangsrichtung zueinander abgestützt sind.