Patent RU-191586-U1 (RU)
Title: Установка для демонстрации влияния затухания в рельсовой и индуктивно-рельсовой линии на совместную работу канала автоматической локомотивной сигнализации и тональной рельсовой цепи
IPC: G09B9/00
Filed: 2019-05-21
Granted: 2019-08-13
Abstract: Полезная модель относится к средствам обучения и может быть использована в учебном процессе для изучения принципов совместного функционирования автоблокировки с тональными рельсовыми цепями и автоматической локомотивной сигнализации для управления движением поездов в условиях максимально приближенных к реальным условиям эксплуатации, в частности, при изменении величины затухания в рельсовой и индуктивно-рельсовой линии.В установку для демонстрации влияния затухания в рельсовой и индуктивно-рельсовой линии на совместную работу канала автоматической локомотивной сигнализации и тональной рельсовой цепи, содержащую источник сигналов автоматической локомотивной сигнализации, согласующий трансформатор, искусственную рельсовую линию, первый переключатель, второй переключатель, третий переключатель, приемный тракт автоматической локомотивной сигнализации, в который входят модели рельсов, приемные катушки, сопротивление колесной пары, сопротивление нагрузки приемных катушек дополнительно введены источник сигнала тональной рельсовой цепи, согласующий элемент, локомотивный приемник, приемник тональной рельсовой цепи, регистратор сигналов, осциллограф, четвертый переключатель, источник сигналов автоматической локомотивной сигнализации содержит первый переключатель, формирователь кодовых комбинаций, источник несущей сигнала автоматической локомотивной сигнализации, при этом первый переключатель соединен с первым входом формирователя кодовых комбинаций, ко второму входу которого подсоединен источник несущей сигнала автоматической локомотивной сигнализации, выход формирователя кодовых комбинаций является выходом источника сигналов автоматической локомотивной сигнализации, источник сигнала тональной рельсовой цепи содержит второй переключатель, путевой генератор тональной рельсовой цепи и полосовой фильтр, при этом второй переключатель соединен с входами путевого генератора тональной рельсовой цепи и полосового фильтра, выход которого является выходом источника сигнала тональной рельсовой цепи, выходы источника сигналов автоматической локомотивной сигнализации и источника сигнала тональной рельсовой цепи соединены соответственно с первым и вторым входами согласующего элемента, выход которого через согласующий трансформатор соединен с входом искусственной рельсовой линии, содержащей активное сопротивление рельсовой линии, индуктивное сопротивление рельсовой линии, четвертый переключатель, магазин сопротивлений изоляции искусственной рельсовой линии, при этом выход активного сопротивления рельсовой линии соединен с входом индуктивного сопротивления рельсовой линии, выход которого соединен через четвертый переключатель с входом магазина сопротивлений изоляции искусственной рельсовой линии, выход которого совместно с входом активного сопротивления изоляции рельсовой линии является входом искусственной рельсовой линии, а выходом искусственной рельсовой линии являются выход индуктивного сопротивления рельсовой линии и выход магазина сопротивления изоляции рельсовой линии, выход искусственной рельсовой линии соединен с входом третьего переключателя, который первым выходом соединен с входом приемного тракта автоматической локомотивной сигнализации, а вторым выходом - с входом приемника тональной рельсовой цепи, причем приемный тракт автоматической локомотивной сигнализации состоит из модели рельсов, сопротивления колесной пары и локомотивных приемных катушек, входом приемного тракта автоматической локомотивной сигнализации является вход модели рельсов, выход которых соединен с входом сопротивления колесной пары и входом локомотивных приемных катушек, выход которых является выходом приемного тракта автоматической локомотивной сигнализации, который соединен с входом локомотивного приемника, к первому входу регистратора сигналов подсоединен выход источника сигналов автоматической локомотивной сигнализации, ко второму входу - выход источника сигнала тональной рельсовой цепи, к третьему входу - выход согласующего трансформатора, к четвертому входу - выход искусственной рельсовой линии, к пятому входу - выход локомотивного приемника, к шестому - выход приемника тональной рельсовой цепи, а выход регистратора сигналов соединен с входом осциллографа.Предлагаемое техническое решение позволяет оценить особенность совместной работы автоматической локомотивной сигнализации и тональной рельсовой цепи в условиях эксплуатации при различной величине затухания в рельсовой и индуктивно-рельсовой линии, вызванной, в частности, изменением параметров рельсовой и индуктивно-рельсовой линии и частоты несущей сигналов, сокращает время на исследование. 1 ил.