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Patent DE-112009004807-B4 (DE)
Title: Schaltsteuerungsgerät für ein fahrzeugleistungsübertragungssystem
Inventor: KUMAZAKI KENTA
IPC: B60L50/16
Filed: 2009-05-26
Granted: 2016-02-04
Abstract: Schaltsteuerungsgerät (80) für ein Leistungsübertragungssystem (10) eines Fahrzeugs (6), das mit einem Fahrzeugantriebselektromotor (M2) und einem gestuft variablen Automatikgetriebe (20) vorgesehen ist, wobei das Schaltsteuerungsgerät (80) den Fahrzeugantriebselektromotor (M2) steuert, um einen Rekuperationsbetrieb in einem Schubbetrieb des Fahrzeugs (6) auszuführen, und das Automatikgetriebe (20) steuert, um einen Herunterschaltbetrieb bei einem vorbestimmten Schubherunterschaltfahrzeuggeschwindigkeitswert in dem Schubzustand auszuführen, wobei das Schaltsteuerungsgerät (80) folgende Prozesse ausführt: Ändern des Schubherunterschaltfahrzeuggeschwindigkeitswerts gemäß einer Rekuperationsleistung des Fahrzeugantriebselektromotors (M2); Steuern des Fahrzeugantriebselektromotors (M2) in dem Schubzustand des Fahrzeugs (6), um den Rekuperationsbetrieb bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit auszuführen, die höher ist als ein vorbestimmter Antriebs-/Abtriebsumschaltfahrzeuggeschwindigkeitswert, und um ein Fahrzeugantriebsdrehmoment bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit zu erzeugen, die niedriger ist als der vorbestimmte Antriebs-/Abtriebsumschaltfahrzeuggeschwindigkeitswert; und Absenken des Schubherunterschaltfahrzeuggeschwindigkeitswerts, bei dem der Herunterschaltbetrieb des Automatikgetriebes (20) zu dessen niedrigster Schaltposition ausgeführt wird, und des Antriebs-/Abtriebsumschaltfahrzeuggeschwindigkeitswerts bei einer Erhöhung der Rekuperationsleistung des Fahrzeugantriebselektromotors (M2).
Patent DE-112010002065-B4 (DE)
Title: Ölringmechanismus-baugruppe
Inventor: NISHIURA HIROYUKI
IPC: F02F5/00
Filed: 2010-03-30
Granted: 2020-08-06
Abstract: Ölringmechanismus-Baugruppe miteinem Kolben (10), der versehen ist mit einer Umfangsringnut (13), die in einer Außenumfangsfläche (10a) des Kolbens (10) ausgebildet ist, der sich in einer hin- und hergehenden Bewegung innerhalb eines Zylinders (50) eines Verbrennungsmotors bewegt, und einem zweistückigen Ölring (16), der einen ringförmigen Ölringhauptkörper (17) hat, der in der Ringnut (13) angeordnet ist und in der Außenumfangsrichtung innerhalb der Ringnut (13) durch einen Schraubenexpander (21) gedrängt wird, der an der Innenumfangsseite des Ölringhauptkörpers (17) angeordnet ist, wobei der Kolben (10) an der einer Verbrennungskammer des Verbrennungsmotors zugewandten Seite ferner zwei Ringnuten (11, 12) hat, in denen jeweils ein Kompressionsring (14, 15) sitzt,dadurch gekennzeichnet, dasseine Vielzahl an vertieften Abschnitten (22, 23, 30 bis 34), die den Anlagebereich einer Anlagefläche (13g) an einer Kurbelgehäuseseite einer Seitenwandfläche der Ringnut (13) verringern, die an der Seite der Ringnut (13) ist, die entgegengesetzt von einer Verbrennungskammer des Verbrennungsmotors ist, in der Anlagefläche (13g) ausgebildet sind, undwobei die Vielzahl an vertieften Abschnitten (22, 23, 30 bis 34) und ein sich zwischen ihnen befindlicher nicht vertiefter Abschnitt parallel zum Umfang in gleichen Intervallen in der Radiusrichtung angeordnet ist, undwobei die Vielzahl an vertieften Abschnitten (22, 23, 30 bis 34) als Umfangsnuten oder bogenförmige Nuten vorgesehen ist.
Patent DE-112012001462-B4 (DE)
Title: Verfahren zum ausbilden einer durchkontaktierung durch ein halbleitersubstrat
Inventor: FAROOQ MUKTA G
IPC: H01L21/283
Filed: 2012-05-02
Granted: 2021-12-02
Abstract: Verfahren zum Ausbilden einer Durchkontaktierung (644) durch ein Halbleitersubstrat, das eine Vorderseite, eine Rückseite und eine initiale Tiefe aufweist, wobei das Verfahren aufweist:Bereitstellen des Halbleitersubstrats, in dem eine obere, nicht durchgehende Durchkontaktierung (620) durch die Vorderseite ausgebildet ist, wobei die nicht durchgehende Durchkontaktierung (620) ein Vorderende aufweist, das durch ein Füllmaterial verschlossen ist, wobei das Vorderende an einen Kontakt angrenzt, der über der Vorderseite angeordnet ist, wobei die nicht durchgehende Durchkontaktierung (620) ein Rückende innerhalb des Halbleitersubstrats aufweist, wobei sich die obere, nicht durchgehende Durchkontaktierung (620) weniger als bis zu der initialen Tiefe in das Halbleitersubstrat hinein erstreckt, wobei die obere Durchkontaktierung (620) eine durch retrograde Ätzung erhaltene Form aufweist;Ausbilden einer unteren Durchkontaktierung (630) einer Rückseite, wobei sich die untere Durchkontaktierung (630) durch die Rückseite erstreckt und das Rückende öffnet, sodass sie einen mehrstufigen Hohlraum ausbildet;Entfernen jeglichen Füllmaterials; undFüllen des mehrstufigen Hohlraums mit einem leitfähigen Material.
Patent DE-112012002293-B4 (DE)
Title: Schnurlängen-Einstellvorrichtung
Inventor: SO YOUN-SEO
IPC: F16G11/12
Filed: 2012-05-24
Granted: 2021-08-12
Abstract: Schnurlängen-Einstellvorrichtung, die Folgendes umfasst:ein Festgehäuse (110), das eine in seinem mittleren Teil ausgebildete Trommeldrehachse (111) umfasst;ein Drehgehäuse (120), das auf drehbare Weise an das Festgehäuse (110) angekoppelt ist, wobei das Drehgehäuse (120) außerdem eine gewisse Anzahl von elastischen Rasten (224) und Rastenführungen (225) zur Führung der elastischen Rasten (224) umfasst, wobei die elastischen Rasten (224) getrennt ausgebildet sind, so dass sie in Sägezähne (113) des Festgehäuses (110) eingreifen und an das Drehgehäuse (120) angekoppelt werden, und wobei jede der elastischen Rasten (224) eine erste Raste (224a) umfasst, die mit dem Sägezahn (113) des Festgehäuses (110) dadurch in Wechselwirkung steht, dass sie in den Sägezahn (113) eingreift, sowie eine zweite Raste (224b), die mit der ersten Raste (224a) als Ganzes ausgebildet ist und so geformt ist, dass sie eine geringere Stärke als die erste Raste (224a) auf einer Seite der ersten Raste (224a) aufweist, um der ersten Raste (224a) eine elastische Rückstellung zu verleihen, und die von der Rastenführung (225) gestützt wird;eine Aufwickeltrommel (130), das in das Festgehäuse (110) und das Drehgehäuse (120) eingesetzt ist und einen Aufwickelteil (132) umfasst, auf den bzw. von dem eine Schnur aufgewickelt bzw. abgewickelt wird; undeinen Kopplungseinheit-Führungsschaft (180), der das Festgehäuse (110) an das Drehgehäuse (120) ankoppelt, wobei dieser Kopplungseinheit-Führungsschaft (180) die Aufwärts- und Abwärtsbewegungen des Drehgehäuses (120) für die Vorgänge des Aufwickelns oder Abwickelns der Schnur führt, wobei der Kopplungseinheit-Führungsschaft (180) einen Schaft (140) und eine Schraube (150) umfasst, wobei der Schaft (140) von der Seite des Drehgehäuses (120) aus in die Drehachse (111) des Festgehäuses (110) eingesetzt wird, um Aufwärts- und Abwärtsbewegungen der Aufwickeltrommel (130) zu verhindern, und wobei die Schraube (150) ermöglicht, dass die Drehachse (111) des Festgehäuses (110) und der Schaft (140) aneinander gekoppelt und befestigt werden, und wobei sich das Drehgehäuse (120) zwischen dem Festgehäuse (110) und dem Schaft (140) bewegt.
Patent DE-112012003220-B4 (DE)
Title: Klimaanlage
Inventor: IWASE KATSUNORI
IPC: F24F13/00
Filed: 2012-08-01
Granted: 2016-10-27
Abstract: Klimaanlage, die eine durchlässige Membran aufweist, wobei die Klimaanlage eine Gaszufuhr durch die durchlässige Membran an einen Raum, der klimatisiert werden soll, und/oder eine Gasableitung aus dem Raum, der klimatisiert werden soll, durch die durchlässige Membran durchführt, wobei die durchlässige Membran eine asymmetrische Membran ist, die aus einem zyklischen Olefin-Additionspolymer gefertigt ist, das durch eine Additionspolymerisation eines zyklischen Siloxans mit Olefinfunktionalität erhalten wird, das durch eine nachstehend angegebene Formel (1) ausgedrückt wird, oder durch die Additionspolymerisation des zyklischen Siloxans mit Olefinfunktionalität, das durch die Formel (1) ausgedrückt wird, und einer zyklischen Olefinverbindung, die durch die nachstehend angegebene Formal (2) ausgedrückt wird, wobei ein Anteil einer Struktureinheit, die von dem durch die nachstehend angegebene Formel (1) ausgedrückten Siloxan mit der zyklischen Olefinfunktionalität abgeleitet wird, 5 bis 100 Mol-% des Additionspolymers ist, und wobei eine mittlere Molekulargewichtszahl (Mn) im Sinne der Polystyrol-Umwandlung, wie durch GPC (Gelpermeationschromatografie) unter Verwendung von Tetrahydrofuran als ein Lösungsmittel gemessen, 10000 bis 2000000 beträgt, wobei in der Formal (1) R1 eine einwertige organische Gruppe ohne eine aliphatische ungesättigte Bindung ist und identisch oder verschieden voneinander ist, s eine ganze Zahl von 0 bis 2 ist, i 0 oder 1 ist und j eine ganze Zahl von 1 bis 4 ist, wobei in der Formal (2) A1 bis A4 jeweils unabhängig ist: ein Wasserstoffatom, ein Halogenatom, eine Substituentengruppe, die aus einer Alkylgruppe, einer Alkenylgruppe, einer Cycloalkylgruppe, einer Arylgruppe, einer ...
Patent DE-112012003486-B4 (DE)
Title: Kraftstoffversorgungssystem und Siphonschutz-Strahlpumpe
Inventor: MASON PAUL
IPC: F02M37/10
Filed: 2012-08-22
Granted: 2020-07-09
Abstract: Kraftstoffversorgungssystem (20) zum Fördern von Kraftstoff aus einem Behälter (28) zu einem Motor (24) eines Kraftfahrzeugs, wobei das Kraftstoffversorgungssystem (20) aufweist:einen Speicher (44), der ausgestaltet ist, innerhalb des Behälters (28) angeordnet zu werden;eine Versorgungspumpe (32), die mindestens teilweise innerhalb des Speichers (44) angeordnet ist, wobei die Versorgungspumpe (32) einen an eine untere Wand des Speichers (44) angrenzend angeordneten Einlass (32A) und einen an einem oberen Ende der Versorgungspumpe (32) angeordneten Auslass (32B) besitzt; undeine Strahlpumpe (40), die an die Versorgungspumpe gekoppelt und ausgestaltet ist, einen Strom von unter Druck stehendem, von der Versorgungspumpe (32) aus dem Speicher (44) gepumptem Kraftstoff zu nutzen, um Kraftstoff aus dem Behälter (28) zu ziehen und Kraftstoff in den Speicher (44) abzugeben, wobei die Strahlpumpe (40) besitzteinen Körper (46),einen Haupteinlass (48) des Körpers (46), der an den Auslass (32B) der Versorgungspumpe (32) gekoppelt ist, wobei der Haupteinlass (32A) näher an einer oberen Kante des Speichers (44) als einer unteren Wand des Speichers (44) angeordnet ist,eine Düse (60), die auf einem Innenteil des Körpers (46) angeordnet ist,ein Mischrohr, das von dem Körper (46) stromabwärts von der Düse (60) festgelegt wird, wobei das Mischrohr einen entlang einer Achse (B) verlaufenden Kanal (64) festlegt,einen Saugeinlass (68) des Körpers (46) in strömungstechnischer Verbindung mit dem Mischrohrkanal (64) undeinen Auslass (80), der in dem Körper (46) gebildet wird und an einem oberen Abschnitt, oder oberhalb desselben, des Speichers (44) in solcher Weise angeordnet ist, dass Kraftstoff in den Speicher (44) hinabströmt, wobei der Körper (46) ausgestaltet ist, Kraftstoff, der entlang der Achse (B) durch den Kanal (64) fließt, aufzunehmen und den Kraftstoff in eine Richtung fort von der Achse (B) zum Abgeben durch den Strahlpumpenauslass (80) umzuleiten,wobei der Strahlpumpenkörper (46) ferner eine an den Haupteinlass (48) der Strahlpumpe (40) angrenzende Einlasskammer (52) und einen zweiten Auslass (56) in Verbindung mit der Einlasskammer (52) besitzt, wobei der zweite Auslass (56) ausgestaltet ist, an eine Kraftstoffversorgungsleitung (36) anzuschließen, und wobei der Auslass (32B) der Versorgungspumpe (32), der an den Haupteinlass (48) der Strahlpumpe (40) gekoppelt ist, der alleinige Auslass (32B) der Versorgungspumpe (32) ist.
Patent DE-112012004421-B4 (DE)
Title: Sendevorrichtung, Empfangsvorrichtung, Sendeverfahren und Empfangsverfahren
Inventor: NOJIRI SEIWA
IPC: H04B7/04
Filed: 2012-07-27
Granted: 2020-12-31
Abstract: Eine Sendevorrichtung, die aufweist:eine Akquirieren-Einheit, die konfiguriert ist zum Akquirieren einer Kanalmatrix, wobei die Kanalmatrix Elemente hat, die Kanalcharakteristiken jeweils zwischen einer Vielzahl von Antennen auf einer sendenden Seite und einer Vielzahl von Antennen auf einer empfangenden Seite repräsentieren;eine erste Ableitungseinheit, die konfiguriert ist zum Ableiten einer Singulärwertmatrix, die eine Diagonalmatrix ist, in der Singulärwerte angeordnet sind, durch Unterziehen der Kanalmatrix, die durch die Akquirieren-Einheit akquiriert wird, einer Singulärwertzerlegung, und konfiguriert ist zum Ableiten einer Gewichtungsmatrix, die eine unitäre Matrix ist, die zu der Singulärwertmatrix korrespondierend ist;eine zweite Ableitungseinheit, die konfiguriert ist zum Ableiten eines Grads einer Differenz zwischen den Singulärwerten, die in der Singulärwertmatrix angeordnet sind, die durch die erste Ableitungseinheit abgeleitet ist;eine Bestimmungseinheit, die konfiguriert ist zum Bestimmen, ob der Grad der Differenz innerhalb eines vorgegebenen Bereichs liegt oder nicht;einen Speicher, der konfiguriert ist zum Speichern der Kanalmatrix, die durch die Akquirieren-Einheit akquiriert wird, wenn die Bestimmungseinheit bestimmt, dass der Grad der Differenz innerhalb des vorgegebenen Bereichs liegt;einen Generator, der konfiguriert ist zum Erzeugen einer Korrekturmatrix basierend auf der Kanalmatrix, die durch die Akquirieren-Einheit akquiriert wird, und der Kanalmatrix, die in dem Speicher gespeichert ist, wenn die Bestimmungseinheit bestimmt, dass der Grad der Differenz außerhalb des vorgegebenen Bereichs liegt; undeinen Sender, der konfiguriert ist zum Senden, von der Vielzahl von Antennen, eines Ergebnisses einer Berechnung eines Gewichtungsvektors, der in der Gewichtungsmatrix enthalten ist, und eines Signals, wenn die Bestimmungseinheit bestimmt, dass der Grad der Differenz innerhalb des vorgegebenen Bereichs liegt, undkonfiguriert ist zum Senden, von der Vielzahl von Antennen, eines Ergebnisses einer Berechnung des Gewichtungsvektors, der in der Gewichtungsmatrix enthalten ist, des Signals und der Korrekturmatrix, wenn die Bestimmungseinheit bestimmt, dass der Grad der Differenz außerhalb des vorgegebenen Bereichs liegt,wobei die Kanalmatrix, die durch den Generator von der Akquirieren-Einheit akquiriert wird, eine Kanalmatrix ist, von der bestimmt wurde, dass sie außerhalb des Bereichs liegt,wobei die Kanalmatrix, die in dem Speicher gespeichert ist und von dem Generator akquiriert wird, eine Kanalmatrix ist, von der bestimmt wurde, dass sie innerhalb des Bereichs liegt, undwobei der Generator die Korrekturmatrix basierend auf einer Differenz zwischen der letzten Kanalmatrix, von der bestimmt wurde, dass sie innerhalb des Bereichs liegt, und der Kanalmatrix ableitet, von der bestimmt wurde, dass sie außerhalb des Bereichs liegt.
Patent DE-112013002047-B4 (DE)
Title: Kautschukzusammensetzung für Reifen, vulkanisiertes Produkt und dessen Verwendung in einem Luftreifen
Inventor: TAKEDA SHINYA
IPC: C08L83/04
Filed: 2013-04-16
Granted: 2019-07-11
Abstract: Kautschukzusammensetzung für Reifen, die Folgendes aufweist:pro 100 Gewichtsteile des Dienkautschuks, der von 5 bis 50 Gew.-% endständig modifizierten Butadienkautschuk (modifizierten BR) mit einem Gehalt an Vinyleinheiten von 10 bis 60 Gew.-% enthält,von 2 bis 50 Gewichtsteile aromatisches modifiziertes Terpenharz mit einem Erweichungspunkt von 100 bis 130 °C undeinen Gesamtgehalt von zwei Arten von Silica, die ein Silica X und ein Silica Y sind, von 60 bis 130 Gewichtsteilen; wobeiein Anteil von Silica bezogen auf eine Gesamtmenge eines verstärkenden Füllstoffs, der das Silica X, das Silica Y und einen wahlweise beigemischten Ruß enthält, 85 Gew.-% oder mehr beträgt;eine spezifische Stickstoffadsorptionsoberfläche des Silica X 140 m/g oder mehr und weniger als 185 m/g beträgt;eine spezifische Stickstoffadsorptionsoberfläche des Silica Y mehr als 100 m/g und weniger als 140 m/g beträgt;wenn ein Mischanteil des Silica X, bezogen auf 100 Gewichtsteile des Dienkautschuks, x Gewichtsteile beträgt und ein Mischanteil des Silica Y, bezogen auf 100 Gewichtsteile des Dienkautschuks, y Gewichtsteile beträgt, eine Beziehung x/7<y≤x erfüllt wird undeine funktionelle Gruppe in dem modifizierten BR Reaktivität gegenüber einer Silanolgruppe an einer Oberfläche des Silica aufweist und mindestens eine Art ist, die ausgewählt ist aus einer Polyorganosiloxangruppe, einer hydroxylgruppenhaltigen Polyorganosiloxanstruktur, einer Alkoxysilylgruppe, einer Hydroxylgruppe, einer Aldehydgruppe, einer Carboxylgruppe, einer Aminogruppe, einer Iminogruppe, einer Epoxidgruppe, einer Amidgruppe, einer Thiolgruppe und einer Ethergruppe.
Patent DE-112014002304-B4 (DE)
Title: Anschluss und Verfahren zum Herstellen eines mit einem Anschluss ausgestatteten elektrischen Drahtes
Inventor: MIYAMOTO KENJI
IPC: H01R43/02
Filed: 2014-04-22
Granted: 2019-04-25
Abstract: Ein Anschluss (20) beinhaltet einen Anschließungsabschnitt (24), an dem eine Mehrzahl von Drähten (11, 12), die Leiter (13, 14) mit verschiedenen Dicken beinhalten, seitlich nebeneinander angeschlossen werden soll, wobei der Anschließungsabschnitt (24) gestuft ist. Eine Anschlussdrahtanordnung (10) beinhaltet eine Mehrzahl von Drähten (11, 12), die Leiter (13, 14) mit verschiedenen Dicken beinhalten, und einen Anschluss (20), der einen Anschließungsabschnitt (24) beinhaltet, an dem die Mehrzahl von Drähten (11, 12) seitlich nebeneinander angeschlossen werden soll, wobei der Anschließungsabschnitt (24) gestuft ist. Bei der Anschlussdrahtanordnung (10) beinhaltet der Draht (12), der an einer hohen Position an dem Anschließungsabschnitt (24) angeschlossen ist, den dünneren Leiter (14) im Vergleich zu dem Draht (11), der an einer tiefen Position an dem Anschließungsabschnitt (24) angeschlossen ist.
Patent DE-112014002448-B4 (DE)
Title: Klimaanlage mit Selbstenteisung und Verfahren hierzu
Inventor: HAMMI SAMY
IPC: B60H1/00
Filed: 2014-04-25
Granted: 2022-03-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Klimaanlage (S CLIM) für ein Fahrzeug, mit: - einem Wärmetauscher (COND/EVA), der an der Vorderseite des Fahrzeugs angeordnet ist und als frontaler Wärmetauscher bezeichnet wird, - einer Klimatisierungsgruppe (HVAC), die einen Verdampfer (EVA_PCM, 3-FLUID-EVA) aufweist, wobei die Klimaanlage (S_CLIM) dazu ausgelegt ist, zu schalten zwischen - einem ersten Modus, der als Wärmepumpenmodus bezeichnet wird und die Erwärmung des Fahrzeuginnenraums ermöglicht, - einem zweiten Modus, der das Enteisen des frontalen Wärmetauschers (COND/EVA) ermöglicht, wobei die Klimatisierungsgruppe (HVAC) Mittel zur Entnahme von Luftvolumina, die von außerhalb des Fahrzeugs und/oder aus dem Fahrgastraum stammen, aufweist. Mit der Klimaanlage (S_CLIM) ist es möglich, Folgendes durchzuführen: - eine Speicherung der Wärmeenergie eines ersten durch die Entnahmemittel entnommenen Luftvolumens während des ersten Modus, - die Abgabe mindestens eines Teils der gespeicherten Energie zur Erwärmung eines durch den Verdampfer (EVA_PCM, 3-FLUID-EVA) strömenden Kühlfluids während des zweiten Modus.
Patent DE-112014006119-B4 (DE)
Title: Bahnkurvensteuereinrichtung
Inventor: NAGAOKA KOTARO
IPC: G05B19/404
Filed: 2014-09-17
Granted: 2023-09-14
Abstract: Bahnkurvensteuereinrichtung (1, 101, 201), die eine Bahnkurve eines bewegbaren Abschnitts einer Bearbeitungsmaschine steuert, welche in einer Mehrzahl von Achsen angetrieben ist, wobei die Bahnkurvensteuereinrichtung (1, 101, 201) aufweist:eine Integrierte-Länge-Berechnungseinheit (2, 102, 202), welche eine integrierte Befehls-Länge (Lcn) berechnet, die eine Länge von einer Startposition (Pc0) längs eines Befehls-Weges, der als eine Historie einer Befehls-Position (Pcn) bezüglich jeder der Mehrzahl von Achsen definiert ist, integriert;eine Simulierter-Servoresponse-Filtereinheit (3, 103, 203), welche eine integrierte Response-Länge (Lrn) durch Aktivieren eines ersten Filters berechnet, das einen Servoresponse der Mehrzahl von Achsen bezüglich der integrierten Befehls-Länge (Lcn) simuliert;eine Referenzresponseberechnungseinheit (4, 104, 204), welche eine Referenzresponseposition (Prn) berechnet, die eine Position auf dem Befehls-Weg ist, an der eine Länge von der Startposition (Pc0) längs des Befehls-Weges gleich der integrierten Response-Länge (Lrn) ist;eine Responsekompensationseinheit (6, 7, 106, 107, 108, 206, 207, 208, 209, 210), welche eine korrigierte Befehls-Position auf jeder der Mehrzahl von Achsen durch Aktivieren eines zweiten Filters berechnet, das eine inverse Charakteristik des Servoresponses der Mehrzahl von Achsen hat, bezüglich der jeweiligen Koordinatenwerte in jeder der Mehrzahl von Achsen an der Referenzresponseposition; undeine Servosteuereinheit (8, 9, 109, 110, 111, 211, 212, 213,214, 215), welche jede der Mehrzahl von Achsen steuert, indem ein Antriebsmoment ausgegeben wird, so dass jede Position auf jeder der Mehrzahl von Achsen der korrigierten Befehls-Position folgt.
Patent DE-112015006094-B4 (DE)
Title: Geländervorrichtung für Passagierförderer
Inventor: NOSHITA AKIRA
IPC: B66B23/22
Filed: 2015-01-29
Granted: 2019-10-10
Abstract: Diese Erfindung betrifft eine Geländervorrichtung für einen Passagierförderer, wobei eine Vielzahl von Geländerpfosten in Intervallen zueinander in einer Fahrrichtung der Stufen montiert sind. Eine Vielzahl von äußeren Abdeckungen stößt bei Positionen der Geländerpfosten aneinander. Aussparungen, durch welche die Geländerpfosten jeweils geführt sind, sind in den wechselseitig benachbarten Endabschnitten der äußeren Abdeckungen vorgesehen. Spalte sind jeweils zwischen Rändern der Aussparungen und den Geländerpfosten vorgesehen. Eine Vielzahl von Abdeckungsgliedern, die die Spalte schließen, sind oben auf den äußeren Abdeckungen vorgesehen. Jedes der Abdeckungsglieder ist an dem Geländerpfosten über eine Halteeinrichtung befestigt, die an einer Endfläche des Geländerpfostens auf einer Seite der Stufe befestigt ist.
Patent DE-112016003751-B4 (DE)
Title: Wc-sitzgelenkanordnung
Inventor: SCHLOSSER LEOPOLD
IPC: A47K13/30
Filed: 2016-08-18
Granted: 2021-12-30
Abstract: WC-Sitzgelenkanordnung (1) zur Anbindung einer WC-Sitzgarnitur (2) mit einem WC-Sitz (6) und einem WC-Deckel (4) an eine Keramik oder dergleichen, wobei in den WC-Sitz (6) oder den WC-Deckel (4) ein elektrischer Verbraucher integriert ist und wobei die WC-Sitzgelenkanordnung (1) einen Dämpfer (28) hat, der eine Bewegung des WC-Sitzes (6) oder des WC-Deckels (4) dämpft und der abschnittsweise in einen Kloben (44, 46) des WC-Sitzes (6) bzw. des WC-Deckels (4) eingesetzt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Stromversorgung des Verbrauchers über die WC-Sitzgelenkanordnung (1) erfolgt, wobei am Dämpfer (28) ein Steckerteil (106) einer elektrischen Verbindung und sitz- oder deckelseitig ein Steckergegenstück (108) gehalten sind, die zum Kontaktieren verbindbar sind.
Patent DE-112018004228-B4 (DE)
Title: Vorgehensweise für eine einheitlichkeit von dielektrischen elementen mit einem hohen k
Inventor: ZHANG CHEN
IPC: H01L29/66
Filed: 2018-10-23
Granted: 2021-01-21
Abstract: Verfahren für ein Bilden eines Fin-Feldeffekttransistors mit vertikalem Transport, das aufweist:Bilden einer dotierten Schicht (115) auf einem Substrat (110);Bilden eines mehrschichtigen Fins (111) auf der dotierten Schicht, wobei der mehrschichtige Fin einen unteren Trimmschichtbereich (121), einen oberen Trimmschichtbereich (141) sowie einen Fin-Kanal-Bereich (131) zwischen dem unteren Trimmschichtbereich und dem oberen Trimmschichtbereich aufweist;Entfernen eines Bereichs des unteren Trimmschichtbereichs, um eine Säule (123) der unteren Trimmschicht zu bilden;Entfernen eines Bereichs des oberen Trimmschichtbereichs, um eine Säule (143) der oberen Trimmschicht zu bilden;Bilden eines Füllmaterials (145) in einer oberen Aussparung benachbart zu der Säule der oberen Trimmschicht sowie eines Füllmaterials (125) in einer unteren Aussparung benachbart zu der Säule der unteren Trimmschicht; undEntfernen eines Bereichs des Fin-Kanal-Bereichs, um eine Fin-Kanal-Säule (133) zwischen der Säule der oberen Trimmschicht und der Säule der unteren Trimmschicht zu bilden.