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Patent DE-102018111884-A1 (DE)
Title: Aluminiumoxid-Diffusionsbarriere für Fühlelemente
Inventor: MITSEV PETAR
IPC: G01K7/16
Filed: 2018-05-17
Abstract: Ein Fühlelement für einen Temperatursensor, das ein Basisteil mit einem darauf aufgebrachten Platinmäander umfasst. Eine Aluminiumoxid-Diffusionsbarriere (ADB) bedeckt den Mäander, um für Schutz vor Verschmutzung und für strukturelle Stabilisierung zu sorgen, wobei die Aluminiumoxid-Diffusionsbarriere eine zusammenhängende polykristalline Schicht ist, die aus Aluminiumoxid und ungefähr 1 Gewichts-% eines Rutiladditivs hergestellt wird, um im Wesentlichen frei von Netzwerkporosität zu sein. Die zusammenhängende polykristalline Schicht umfasst Körner, wobei eine typische Korngröße in einem Bereich von 0,5-3 µm liegt. Ein Verfahren zur Herstellung einer Aluminiumoxid-Diffusionsbarriere umfasst die Schritte: Kombinieren eines Nano-Aluminiumoxid- und Nano-Rutil-Pulvers, um eine Formulierung zu schaffen; Aufbringen der Formulierung auf den Platinmäander, um eine Schicht zu bilden; und Sintern der Schicht, um eine zusammenhängende polykristalline Schicht zu schaffen, die den Platinmäander bedeckt.
Patent DE-102018112067-A1 (DE)
Title: Gasturbinenschaltung mit geringen Emissionen, insbesondere Startemissionen und verbessertem Startverhalten sowie zugehöriges Verfahren zum Betrieb der Gasturbine
Inventor: MORK AIKO
IPC: F02C7/08
Filed: 2018-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gasturbinenschaltung (I bis V) die über einen Verbrennungsluftstrang verfügt, über den Verbrennungsluft (FL) angesaugt wird, die in einem im Verbrennungsluftstrang angeordneten Verdichter (10A) verdichtet und mittels einem im Verbrennungsluftstrang und in einem Abgasstrang angeordneten Wärmetauscher (60) mittels Abgas (AG) aus dem Abgasstrang aufgeheizt wird, wobei die im Wärmetauscher (60) vorgewärmte zuvor verdichtete Verbrennungsluft (FL) einer Brennkammer (30) zugeführt wird, in der die Verbrennungsluft (FL) durch Verbrennen eines Brennstoffes unter Bildung eines Abgases (AG) aufgeheizt und anschließend einer Turbine (10B) zugeführt wird, die stromab der Brennkammer (30) in dem Abgasstrang angeordnet ist, deren Rotationsenergie über mindestens einen Wellenstrang zunächst auf den Verdichter (10A) und die darüber hinaus gehende Rotationsenergie auf einen Generator (20) zur Erzeugung von Elektroenergie übertragen wird.Es ist vorgesehen, dass im Abgasstrang stromab der Turbine (10B) mindestens emissionsmindernde Komponente (40, 70, 100) angeordnet ist, wobei mindestens eine der Komponenten (40) gleichzeitig zu der Emissionsminderung das Startverhalten der Gasturbine (10) beschleunigt.
Patent DE-102018112147-A1 (DE)
Title: Elektroantriebleistungswandler mit niedriger verzerrungstotzeiteinfügung
Inventor: DEGNER MICHAEL W
IPC: H02M7/48
Filed: 2018-05-21
Abstract: Ein Elektroantriebsystem eines elektrifizierten Fahrzeugs weist einen Leistungswandler mit einer Phasenzweigschaltvorrichtung auf, die von Pulsbreitenmodulation gesteuert ist, um mehrphasigen AC zu einem Traktionselektromotor zu liefern. Totzeitintervalle sind in Gatetreibersignale für die Schaltvorrichtungen eingefügt, ohne Einführen einer deutlichen Verzerrung in der Ausgabe des Wandlers. Eine Richtung von Stromfluss zwischen einem Phasenzweig und dem Motor wird detektiert. Wenn die Stromrichtung positiv ist, weisen untere Gatesignale für eine untere Schaltvorrichtung in dem Phasenzweig eine verzögerte ansteigende Flanke und eine vorgezogene abfallende Flanke auf, während obere Gatesignale nicht modifiziert sind. Wenn die Stromrichtung positiv ist, weisen obere Gatesignale für eine obere Schaltvorrichtung in dem Phasenzweig eine verzögerte ansteigende Flanke und eine vorgezogene abfallende Flanke auf, während untere Gatesignale nicht modifiziert sind.
Patent DE-102018112866-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung mit elektrischem Widerstand
Inventor: MEISER ANDREAS
IPC: H01L27/08
Filed: 2018-05-29
Abstract: Die Offenbarung betrifft eine Halbleitervorrichtung (100), die ein Halbleitersubstrat (102) von einem ersten Leitfähigkeitstyp aufweist sowie eine Halbleiterschicht (104) von einem zweiten Leitfähigkeitstyp auf dem Halbleitersubstrat (102), wobei der zweite Leitfähigkeitstyp verschieden ist vom ersten Leitfähigkeitstyp. Die Halbleitervorrichtung (100) weist zudem eine Isolationsstruktur (106) auf, die einen ersten Bereich (1041) der Halbleiterschicht (104) von einem zweiten Bereich (1042) der Halbleiterschicht (104) elektrisch isoliert. Eine Flachgrabenisolationsstruktur (108) erstreckt sich vertikal von einer Oberfläche (104) der Halbleiterschicht (104) in den ersten Bereich (1041) der Halbleiterschicht (104) erstreckt. Auf der Flachgrabenisolationsstruktur (108) ist einen elektrischen Widerstand (112) ausgebildet.
Patent DE-102018114092-A1 (DE)
Title: Verfahren, Vorrichtungen und Systeme zur Datenwandlung
Inventor: BOGNER PETER
IPC: H03M1/10
Filed: 2018-06-13
Abstract: Es werden Verfahren zur Überwachung eines Datenwandlers bereitgestellt, wobei der Datenwandler eingerichtet ist, Daten mit einer durch einen Kalibrierungsdatensatz bestimmten Kalibrierung umzuwandeln und wobei ein Zustand des Datenwandlers bestimmt wird.Ferner werden Vorrichtungen und Systeme zur Datenwandlung bereitgestellt.
Patent DE-102018116908-A1 (DE)
Title: Hybridmodul mit Achsversatzausgleichsvorrichtung mit kettengliedartigen Gelenkverbindungen
Inventor: TREFFEISEN FLORIAN
IPC: F16D3/50
Filed: 2018-07-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul (29) mit einer Achsversatzausgleichsvorrichtung (2) für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang, wobei die Achsversatzausgleichsvorrichtung (2) eine Eingangsträgerscheibe (3) aufweist, welche mit einer Welle (31) des Hybridmoduls (29) drehmomentfest verbunden ist, eine Zwischenscheibe (4) aufweist, welche mit der Eingangsträgerscheibe (3) derart verbunden ist, dass eine radiale Relativbewegung der Zwischenscheibe (4) relativ zur Eingangsträgerscheibe (3) in eine erste Richtung möglich ist, und eine Ausgangsträgerscheibe (5) aufweist, welche zur Drehmomentübertragung vorbereitet ist und mit der Zwischenscheibe (4) derart verbunden ist, dass eine radiale Relativbewegung der Ausgangsträgerscheibe (5) relativ zur Zwischenscheibe (4) in eine zweite Richtung möglich ist, wobei die Eingangsträgerscheibe (3) und die Zwischenscheibe (4) sowie die Zwischenscheibe (4) und die Ausgangsträgerscheibe (5) über kettengliedartige Gelenkverbindungen (7, 8) miteinander verbunden sind. Ferner betrifft die Erfindung auch einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang mit einem erfindungsgemäßen Hybridmodul (29).
Patent DE-102018122132-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Vermengen von staubenden Backzutaten mit Wasser
Inventor: BENSMANN STEFAN
IPC: A21C1/00
Filed: 2018-09-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (2) zum Vermengen von staubenden Backzutaten mit Wasser. Die Vorrichtung (2) umfasst eine zu einem Gefälle geneigte, vorzugsweise vertikale Mischkammer (4), die in einem oberen Kopfbereich (6) wenigstens eine Öffnung (8) für in die Mischkammer (4) fallende staubende Backzutaten aufweist und in der zumindest eine Düse (10) angeordnet ist, aus der Wasser (12) aus zumindest einer Düsenöffnung (14) unter einem Druck von wenigstens 30 bar gepresst wird. Die Düsenöffnung (14) ist auf ein mechanisches Hindernis (16) innerhalb der Mischkammer (4) gerichtet. Aus der Düsenöffnung (14) herausspritzendes Wasser (12) trifft zusammen mit den zugeführten Backzutaten in einem Aufprallbereich (20) auf das Hindernis (16) auf. Unterhalb der Mischkammer (4) ist ein mit einer Abdeckung (22) versehener Behälter (24) angeordnet, der backteigleitend mit einer Austragsöffnung (26) der Mischkammer (4) verbunden ist. Die Vorrichtung weist eine Absaugeinrichtung (32) für Backzutatenstaub aus dem Behälter (24) auf, die eine Absaugöffnung (34) am Behälter (24), eine Eintrittsöffnung (36) in die Mischkammer (4) und einen die Absaugöffnung (34) und die Eintrittsöffnung (36) miteinander verbindenden Rückführkanal (38) auf. Die Absaugöffnung (34) ist dabei im Kopfbereich (40) des Behälters (24) und die Eintrittsöffnung (36) oberhalb des Aufprallbereiches (20) in der Mischkammer (4) angeordnet.
Patent DE-102018122664-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln von Sprüngen und/oder Knickpunkten in einer Betätigungscharakteristik einer Betätigungseinheit, Auswertemodul und Fahrzeug
Inventor: MICHAELSEN ARNE
IPC: G05G5/03
Filed: 2018-09-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln von Sprüngen (Mi) und/oder Knickpunkten (Li) in einer Betätigungscharakteristik (F) einer Betätigungseinheit, wobei die Betätigungseinheit über ein Betätigungsmittel betätigt werden kann, wobei durch die Betätigungscharakteristik (F) unterschiedliche Betätigungsbereiche (Nk) definiert werden, die durch die Sprünge (Mi) und/oder Knickpunkte (Li) voneinander getrennt sind, wobei in den Betätigungsbereichen (Nk) jeweils unterschiedliche Betätigungskräfte (PF) zum Betätigen des Betätigungsmittels eingestellt sind, wobei die Sprünge (Mi) und/oder Knickpunkte (Li) durch Betätigen des Betätigungsmittels ermittelt werden, indem- fortlaufend Betätigungswege (sB, sA) des Betätigungsmittels ermittelt werden,- den ermittelten Betätigungswegen (sB, sA) jeweils eine Betätigungsgeschwindigkeits-Kenngröße zugeordnet wird, so dass fortlaufend Wertepaare aus dem ermittelten Betätigungsweg (sB, sA) und der zugeordneten Betätigungsgeschwindigkeits-Kenngröße gebildet werden, wobei die Betätigungsgeschwindigkeits-Kenngröße in Abhängigkeit einer Betätigungsgeschwindigkeit des Betätigungsmittels gebildet wird, und- anhand der gebildeten Wertepaare geprüft wird, ob signifikante Änderungen in der Betätigungsgeschwindigkeit vorliegen, wobei den Betätigungswegen (sB, sA), an denen signifikante Änderungen in der Betätigungsgeschwindigkeit vorliegen, Sprünge (Mi) und/oder Knickpunkte (Li) in der Betätigungscharakteristik (F) zugeordnet werden.
Patent DE-102018128413-A1 (DE)
Title: Batterie
Inventor: BEYKIRCH RÜDIGER
IPC: H01M10/643
Filed: 2018-11-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Batterie (1) zur Stromversorgung eines mindestens teilweise elektrisch betriebenen Fahrzeugs. Die Batterie umfasst mehrere Zellen (2) und eine Kühlstruktur (3). Die Zellen (2) umfassen jeweils zwei Zellkontakte (4,5) zum Abgreifen von Spannungen und mehrere Außenseiten (6,7). Die Zellkontakte (4,5) sind derart an den Außenseiten (6,7) angeordnet, dass an einer ersten Außenseite (7) keine Zellkontakte angeordnet sind. Die Kühlstruktur (3) ist benachbart zu der ersten Außenseite (7) angeordnet.
Patent DE-102018201926-A1 (DE)
Title: Elektronische Steuereinheit
Inventor: CHIBA YUSUKE
IPC: G06F11/30
Filed: 2018-02-07
Abstract: Eine elektronische Steuereinheit weist auf: einen Timer-Prozessor (9), der dazu ausgelegt ist, eine Unterbrechungsanfrage auszugeben, wenn er einen Eingangsimpuls empfängt, einen Hauptprozessor (8), der dazu ausgelegt ist, einen Unterbrechungsbetrieb auszuführen, wenn er die Unterbrechungsanfrage von dem Timer-Prozessor empfängt, und eine gemeinsame Speichereinheit (10), auf die der Hauptprozessor und der Timer-Prozessor zugreifen können. Der Timer-Prozessor erkennt einen Ein-Flanken-Zeitpunkt und einen Aus-Flanken-Zeitpunkt an einem Flankenzeitpunkt des Eingangsimpulses und speichert den Ein-Flanken-Zeitpunkt und den Aus-Flanken-Zeitpunkt in der gemeinsamen Speichereinheit.
Patent DE-102018202777-A1 (DE)
Title: Farbsensor mit Mikrolinsen umfassenden winkelselektiven Strukturen
Inventor: TSCHEKALINSKIJ WLADIMIR
IPC: G02B27/09
Filed: 2018-02-23
Abstract: Bei einem Farbsensor mit wenigstens einem photosensitiven Element und wenigstens einem Farbfilter ist zwischen der Lichteintrittsseite und der photosensitiven Fläche des photosensitiven Elements wenigstens ein Array aus Mikrolinsen und den Mikrolinsen zugeordneten Blenden über der photosensitiven Fläche ausgebildet. Die Blenden sind derart zwischen den Mikrolinsen und der photosensitiven Fläche angeordnet und Abstand und Dimensionen der Mikrolinsen und Blenden sind so gewählt, dass das Array aus Mikrolinsen und den Mikrolinsen zugeordneten Blenden jeweils nur Anteile der auf der Lichteintrittsseite des Farbsensors einfallenden optischen Strahlung auf die photosensitive Fläche gelangen lässt, die innerhalb eines begrenzten Einfallswinkelbereichs auf die Lichteintrittsseite treffen. Der Farbsensor lässt sich dadurch mit geringer Dicke realisieren und weist dennoch eine hohe Messgenauigkeit auf.
Patent DE-102018204226-A1 (DE)
Title: Spindelantrieb und Komfortantrieb mit einem Spindelantrieb
Inventor: GENTER GERHARD
IPC: F16H25/20
Filed: 2018-03-20
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Spindelantrieb (10), mit einer von einem Antriebsmotor (12) zumindest mittelbar um eine Drehachse drehbaren oder längsbewegbaren Spindel (20), wobei die Spindel (20) einen Spindelgang (21) aufweist, der mit wenigstens einem Gewindeabschnitt (34; 34a, 35; 35a, 61, 68) an einem als Spindelmutter (25; 25a) oder als Schneckenrad (19; 50) ausgebildeten Gegenelement zusammenwirkt, und mit Mitteln zur Einstellung eines zwischen dem Spindelgang (21) der Spindel (20) und dem wenigstens einen Gewindeabschnitt (34; 34a, 35; 35a, 61, 68) an der Spindelmutter (25; 25a) oder dem Schneckenrad (19; 50) ausgebildeten Axialspiels.
Patent DE-102018204951-A1 (DE)
Title: Hin- und herbewegungsmechanismus für eine angelrolle
Inventor: NISHIKAWA TOMOHIRO
IPC: A01K89/01
Filed: 2018-04-03
Abstract: Ein Hin- und Herbewegungsmechanismus 5 für eine Angelrolle 100 enthalt einen ersten Drehkörper 21, der sich um eine erste Achse A dreht, die in einer Richtung senkrecht zu einer Spulenwelle 2 verlauft, einen zweiten Drehkörper 22, der sich um eine zweite Achse B dreht, die in einem Abstand vom ersten Drehkörper 21 in der Spulenwellenrichtung und parallel zur ersten Achse A angeordnet ist, einen Rotationsübertragungskörper 23, der den ersten Drehkörper 21 und den zweiten Drehkörper 22 verbindet und so ausgebildet ist, dass er sich dreht, wenn der Griff 6 gedreht wird, und einen beweglichen Körper 26, von dem ein Teil in den Rotationsübertragungskörper 23 greift, wobei sich der bewegliche Körper 26 in der Spulenwellenrichtung zusammen mit der Spulenwelle 2 hin und her bewegt, wenn der Rotationsübertragungskörper 23 gedreht wird, und, betrachtet aus der Richtung entlang der ersten Achse A, eine virtuelle gerade Linie L, die die erste Achse A und die zweite Achse B verbindet, bezogen auf eine Achse der Spulenwelle 2 geneigt ist.
Patent DE-102018205772-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung einer Felge
Inventor: PIERONEK DAVID
IPC: B21D53/30
Filed: 2018-04-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine Vorrichtung (10) zur Herstellung einer Felge (1) für ein Fahrzeugrad (3) sowie ein Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugrades (3).
Patent DE-102018205826-A1 (DE)
Title: Kfz-Karosserie mit Rohkarosse und Fahrzeugboden sowie einem Sicherungsstrukturbauteil
Inventor: FISCHER JOCHEM
IPC: B62D25/20
Filed: 2018-04-17
Abstract: Eine Kfz-Karosserie (10) umfasst eine oberflächenbeschichtete Rohkarosse (12) mit einem Bodentragabschnitt (16) sowie einen gesondert von der Rohkarosse (12) ausgebildeten und mit dem Bodentragabschnitt (16) fest verbundenen Fahrzeugboden (14), wobei der Fahrzeugboden (14) ein flächiges, mehrfach gekrümmtes, faserverstärkten Kunststoff umfassendes Bodenstrukturbauteil (24) sowie wenigstens einen mit dem Bodenstrukturbauteil (24) verbundenen Bodenträger (22) mit einem vom Strukturmaterial des Bodenstrukturbauteils (24) verschiedenen Trägermaterial umfasst, wobei von dem Bodentragabschnitt (16) ein Auflagevorsprung (28) in Richtung zum Fahrzeuginnenraum hin vorsteht, auf dem der Bodenträger (22) abgestützt ist und mit dem der Bodenträger (22) fest durch Verklebung verbunden ist.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Kfz-Karosserie (10) wenigstens ein gesondert sowohl von der Rohkarosse (12) als auch vom Fahrzeugboden (14) ausgebildetes, wenigstens zwei in einem Winkel zueinander angeordnete Schenkel (26a, 26b; 34a, 34b, 34c; 38a, 38b, 38c) umfassendes Sicherungsstrukturbauteil (26; 34; 38) umfasst, welches zur Sicherung des Fahrzeugbodens (14) an der Rohkarosse (12) durch Verklebung mit der Rohkarosse (12) oder/und mit dem Bodenträger (22) verbunden ist.
Patent DE-102018207211-A1 (DE)
Title: Hybrides Stahl-Kunststoffhalbzeug mit Abschirmeigenschaften
Inventor: SCHONGEN FABIAN
IPC: H05K9/00
Filed: 2018-05-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein tiefziehfähiges, platinen- oder bandförmiges Halbzeug zur Herstellung eines dreidimensional geformten Hybridbauteils im Metall/Kunststoffverbund, das mindestens ein elektromagnetische Strahlung, dynamische oder statische elektrische und/oder dynamische oder statische magnetische Felder abschirmendes, platinen- oder bandförmiges Metallblech und mindestens eine auf dem Metallblech stoffschlüssig aufgebrachte thermoplastische, duroplastische oder elastomere Kunststoffschicht aufweist, ein Verfahren zur Herstellung eines dreidimensional geformten Hybridbauteils im Metall/Kunststoffverbund, die Verwendung des erfindungsgemäßen Halbzeugs zur Herstellung eines dreidimensional geformten Hybridbauteils als Bauteil, sowie ein Verfahren zur Abschirmung von elektromagnetischer Strahlung, dynamischen oder statischen elektrischen und/oder dynamischen oder statischen magnetischen Feldern.
Patent DE-102018208083-A1 (DE)
Title: Antriebsstrang
Inventor: KEINATH JUERGEN
IPC: F02M59/10
Filed: 2018-05-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang (1) mit einem Antrieb, der eine Brennkraftmaschine (2) umfasst, die durch eine Kraftstoffhochdruckpumpe (10) über eine Einspritzanlage (5), insbesondere mit einem Common-Rail und/oder Benzindirekteinspritzung, mit Kraftstoff versorgt wird, wobei die Kraftstoffhochdruckpumpe (10) von der Brennkraftmaschine (2) oder von einem elektrischen Antrieb (12) antreibbar ist.Um den Antriebsstrang, insbesondere im Hinblick auf einen Startvorgang der Brennkraftmaschine und/oder auf einen Wirkungsgrad der Kraftstoffhochdruckpumpe, zu verbessern, ist die Kraftstoffhochdruckpumpe (10) über ein Planetengetriebe (20) antriebsmäßig mit der Brennkraftmaschine (2) und/oder mit dem elektrischen Antrieb (12) verbindbar beziehungsweise verbunden.
Patent DE-102018208664-A1 (DE)
Title: Überwachung einer elektrodynamischen Bremse in einem Schienenfahrzeug
Inventor: OTTO MARCUS
IPC: B60T17/22
Filed: 2018-05-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überwachung einer elektrodynamischen Bremse (1) in einem Schienenfahrzeug. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Schienenfahrzeug, bei dem eine solche Überwachung realisiert ist. Die Erfindung schlägt vor, die elektrodynamische Bremse (1) diversitär und redundant zu überwachen. Hierzu wird ein zweiter Rückmeldungskanal (22) vorgeschlagen, um ein Signal zu erfassen, dass auf nicht-elektrischen, insbesondere mechanischen Messgrößen beruht.
Patent DE-102018210336-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine mit Optimierung des Einspritz- und/oder Zündzeitpunktes und Brennkraftmaschine
Inventor: VAN BOOVEN BENEDIKT
IPC: F02P5/15
Filed: 2018-06-25
Abstract: Es werden ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine und eine Brennkraftmaschine beschrieben. Bei dem Verfahren geht es um die Optimierung des Zünd- und/oder Einspritzzeitpunktes der Brennkraftmaschine, wobei dies durch Erfassen des Abtriebsmomentes der Brennkraftmaschine durch Torsionsmessung der Abtriebswelle, Ermitteln des maximalen Abtriebsmomentes und Zuordnen eines optimalen Zünd- und/oder Einspritzzeitpunktes durchgeführt wird. Hiermit gelingt es, die Effizienz der Brennkraftmaschine während ihres Betriebes optimal zu nutzen.
Patent DE-102018214226-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Herstellung eines geformten Hohlkörpers
Inventor: KREIDNER HARALD
IPC: B29D23/24
Filed: 2018-08-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Herstellung eines geformten Hohlkörpers aus elastomerem Material. Der Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Herstellung der genannten Hohlkörper zu schaffen, das mit einfacheren Werkzeugen durchführbar ist. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die Vorrichtung mindestens folgende Bauteile aufweist, nämlich einen Werkzeugkörper (1) mit einem Hohlraum (2), der eine Vakuumkammer (3) mit einer Wand (4) aufweist, die gegen den Hohlraum (2) mindestens teilweise fluiddurchlässig ist und die die vorbestimmte Komplementärform (5) des zu erzeugenden Hohlkörpers aufweist, wobei ein Hohlkörperrohling (8) aus vorbestimmtem elastomerem Material in dem Hohlraum (2) des Werkzeugkörpers (1) angeordnet ist, der über die Vakuumkammer (3) und die fluiddurchlässige Wand (4) gegen die Wand (4) ansaugbar und in dieser Position durch externe Wärmezufuhr vulkanisierbar ist.
Patent DE-102018214243-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Antriebsstrangs
Inventor: JUNGNICKEL CHRISTIAN
IPC: F16H61/684
Filed: 2018-08-23
Abstract: Verfahren zum Betrieb eines Antriebsstrangs (1) in einem Kraftfahrzeug (2), wobei der Antriebsstrang (1) zumindest eine Verbrennungskraftmaschine als eine erste Antriebseinheit (3) und ein selbstschaltendes Getriebe (4) aufweist, wobei die erste Antriebseinheit (3) über eine erste Steuereinheit (5) und das Getriebe (4) über eine Getriebesteuereinheit (6) gesteuert wird; wobei das Getriebe (4) in Abhängigkeit von zumindest einer Drehzahl der ersten Antriebseinheit (3) und einem von der ersten Antriebseinheit (3) bereitstellbaren ersten Drehmoment betätigt wird; dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebe (4) zusätzlich in Abhängigkeit von einem in einer Umgebung (7) des Kraftfahrzeugs (2) vorliegendem Luftdruck und einer in der Umgebung (7) vorliegenden Lufttemperatur betätigt wird, wenn diese Parameter von einem Referenzzustand für den Luftdruck und die Lufttemperatur abweichen.
Patent DE-102018217439-A1 (DE)
Title: Pumpeneinrichtung
Inventor: SING FLORIAN
IPC: F04D15/02
Filed: 2018-10-11
Abstract: Es wird eine Pumpeneinrichtung vorgeschlagen, mit einer Pumpe (12), insbesondere Feuerlöschpumpe, die im Betrieb Wasser über eine Saugseite (15) ansaugt und über eine Druckseite (16) abgibt, und mit einer Regelungsrichtung (19) zur Regelung von Pumpen-Betriebsgrößen der Pumpe (12) in Abhängigkeit eines vom Bediener einstellbaren Soll-Ausgangsdrucks an der Druckseite (16) der Pumpe (12), wobei von den Pumpen-Betriebsgrößen eine ein Ausgangsdruck an der Druckseite der Pumpe (12) ist, und mit einer mit der Regelungseinrichtung (19) gekoppelten Überwachungseinrichtung (20) zur Überwachung von mittels den Pumpen-Betriebsgrößen charakterisierbaren Pumpen-Betriebszuständen, derart, dass bei einer Störung eines Pumpen-Betriebszustandes eine Rückkopplung an die Regelungseinrichtung (19) und durch diese eine Veränderung der zugeordneten Pumpen-Betriebsgröße zur Entstehung veranlassbar ist.
Patent DE-102018218052-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Regeneration eines Dieselpartikelfilters
Inventor: DE SMET FREDERIK
IPC: F01N9/00
Filed: 2018-10-22
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Regeneration eines Dieselpartikelfilters (14) beschrieben, welches folgende Schritte umfasst: Festlegen eines kritischen Grenzwertes der Rußbeladung (1); Ermitteln und Auswerten (2) der Rußbeladung des Dieselpartikelfilters (14) beim Start der Regeneration und der Menge des bei der Regeneration verbrannten Rußes einer festgelegten Anzahl an vorangegangenen Regenerationen des Dieselpartikelfilters (14); Anpassen (7, 8) eines aktuellen Grenzwertes der Rußbeladung, bei welcher eine Regeneration eingeleitet wird, wobei der Grenzwert beim Vorliegen mindestens einer ersten Bedingung (3, 4, 5) erhöht oder beim Vorliegen mindestens einer zweiten Bedingung (6) herabgesetzt wird, wobei der aktuelle Grenzwert unterhalb des festgelegten kritischen Grenzwertes liegt.