baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020105867-A1 (DE)
Title: Druckorgan für einen Kupplungsmechanismus vom Mehrscheibentyp
Inventor: DOLE ARNAUD
IPC: F16D13/70
Filed: 2020-03-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Druckorgan (50) für einen Kupplungsmechanismus (1) vom Mehrscheibentyp (31, 32), das zumindest teilweise von einem Blech mit einer Dicke Ep gebildet ist, und umfassend:- eine Platine (51) von ringförmiger Form mit einer Umdrehungsachse (X),- mindestens ein Betätigungselement (55), das vom äußeren Abschnitt der Platine (51) aus ausgebildet ist und sich axial von der Platine (51) aus erstreckt, wobei das freie Ende (53) des mindestens einen Betätigungselements (55) eine Auflagefläche (S) umfasst, die geeignet ist, auf der Mehrscheibeneinheit (31, 32) des Kupplungsmechanismus (1) in Kontakt zu kommen, dadurch gekennzeichnet, dass die Auflagefläche (S) des mindestens einen Betätigungselements begrenzt ist zwischen einem Innendurchmesser (D1) des freien Endes (53) und einem Außendurchmesser (D2) des freien Endes (53) bezüglich der Achse (X), wobei sich die Auflagefläche (S) kontinuierlich entlang einer Umfangsrichtung und radial zwischen dem Innen- (D1) und Außendurchmesser (D2) gemäß einer Variation ΔD erstreckt, wobei die Variation ΔD in Radialrichtung größer als oder gleich 1,3-mal die Dicke Ep des Blechs ist.
Patent DE-102020106452-A1 (DE)
Title: Easy-Uri
Inventor: TLUCZIKONT MARKUS
IPC: E03D13/00
Filed: 2020-03-10
Abstract: Das Produkt zeichnet sich durch seine einzigartige mobile Aufstellmöglichkeiten und 3-Dimensionale Funktionsweise wie hoch, runter, links aus, und Selbstjustierend ist.
Patent DE-102020107012-A1 (DE)
Title: Fahrerassistenzsystem zur Erkennung fremder Signale
Inventor: STRASCHILL RAINER
IPC: G01S7/40
Filed: 2020-03-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrerassistenzsystem (1) für ein Fahrzeug (2) zur Erfassung eines Objektes (3) in einer Umgebung des Fahrzeugs (2), wobei das Fahrerassistenzsystem (1) einen Sender (4) zum Aussenden eines Sendesignals (8), einen Empfänger (5), eine Auswertungseinheit (6) und eine Steuereinheit (7) aufweist und die Auswertungseinheit (6) derart eingerichtet ist, zusätzlich zu dem mit dem Empfänger (5) empfangenen Sendesignal (8) ein mit dem Empfänger (5) empfangenes fremdes Signal (9) zu detektieren, und die Steuereinheit (7) derart eingerichtet ist, das Fahrerassistenzsystem (1) in Abhängigkeit des fremden Signals (9) zu verstellen.
Patent DE-102020112591-A1 (DE)
Title: Kühlvorrichtung zur verwendung in magnetischen wechselfeldern, spulenanordnung, elektrische maschine und flugzeug
Inventor: PRIESSE LUCIEN
IPC: H02K9/20
Filed: 2020-05-08
Abstract: Eine Kühlvorrichtung zur Verwendung in magnetischen Wechselfeldern kann einen Verdampferteil, der ein erstes Volumen zum Verdampfen eines darin enthaltenen Kühlmediums definiert, wobei der Verdampferteil aus einem elektrisch und magnetisch nicht leitenden Material hergestellt ist, und einen Kondensatorteil, der ein zweites Volumen zum Kondensieren des darin enthaltenen Kühlmediums definiert, wobei der Kondensatorteil mit dem ersten Volumen in fluidischer Verbindung steht, beinhalten.
Patent DE-102020113175-A1 (DE)
Title: Verfahren und Schutzeinrichtung zum Schutz eines Kraftfahrzeugs gegen eine Beschädigung oder eine Entwendung durch eine fahrzeugexterne Person sowie entsprechend ausgestattetes Kraftfahrzeug
Inventor: TOTZKE INGO
IPC: B60R25/30
Filed: 2020-05-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Schutzeinrichtung (14) eines Kraftfahrzeugs (10), wobei die Schutzeinrichtung (14) das Kraftfahrzeug (10) gegen eine Beschädigung und/oder Entwendung durch eine fahrzeugexterne Person (15) und/oder einen anderen Verkehrsteilnehmer schützt während das Kraftfahrzeug (10) im geparkten Zustand (13) auf einem Stellplatz (11) steht. Die Erfindung sieht vor, dass mittels einer Detektionseinrichtung (19) ein Parkmanöver (18), durch welches das Kraftfahrzeug (10) auf den Stellplatz (11) zum Erreichen des geparkten Zustands (13) manövriert wird, und/oder der geparkte Zustand (13) detektiert und jeweils der Schutzeinrichtung (14) signalisiert wird und durch die Schutzeinrichtung (14) ein Sicherheitsindex (SI) des Stellplatzes (11) ermittelt und zumindest eine Schutzfunktion (S1, S2) der Schutzeinrichtung (14) in Abhängigkeit von dem ermittelten Sicherheitsindex (SI) angesteuert wird.
Patent DE-102020113749-A1 (DE)
Title: Gasdruckfeder mit einem Dehnwachs, Antriebssystem mit der Gasdruckfeder
Inventor: BLEIB FELIX
IPC: F16F9/52
Filed: 2020-05-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gasdruckfeder mit einem Dehnwachs als Ausgleichsmedium zur Verringerung einer Temperaturabhängigkeit einer Federkraft der Gasdruckfeder in einem sich von einer Minimaltemperatur zwischen -40 °C und + 10 °C bis zu einer Maximaltemperatur zwischen +40 °C und +100 °C erstreckenden Arbeitstemperaturbereich der Gasdruckfeder. Das Dehnwachs umfasst in dem gesamten Arbeitstemperaturbereich zumindest eine flüssige Phase und zumindest eine feste Phase. Die Erfindung betrifft ferner ein Antriebssystem für eine Klappe mit einer erfindungsgemäßen Gasdruckfeder zur Unterstützung der Klappe und einem elektromechanischen Antrieb zum Antrieb der Klappe.
Patent DE-102020119721-A1 (DE)
Title: Fahrzeugverwaltungsvorrichtung, Fahrzeug, und Fahrzeugverwaltungsverfahren
Inventor: NAKAMURA TORU
IPC: B60L55/00
Filed: 2020-07-27
Abstract: Ein Server (30) führt einen Prozess durch, mit: wenn der Server (30) eine zweite DR-Ausführungsanweisung empfängt (Ja in S100), dem Schritt (S102) eines Erlangens einer Fahrzeugliste; dem Schritt (S104) eines Ausschaltens eines Bestimmungs-Flags jedes Kandidatenfahrzeugs; dem Schritt (S106) eines Erlangens einer Anzahl von Malen eines Ein- und Ausschaltens eines Relais zu einer Zeit von DR für eines aus Kandidatenfahrzeugen, von denen jedes ein Bestimmungs-Flag in einem Aus-Zustand zeigt; wenn die Anzahl von Malen eines Ein- und Ausschaltens des Relais größer als ein Schwellenwert ist (Nein in S108), dem Schritt (S112) eines Einschaltens eines Ausschluss-Flags; dem Schritt (S114) eines Durchführens eines Benachrichtigungsprozesses; wenn ein Bestimmungsprozess endet (Ja in S116), dem Schritt (S118) eines Durchführens eines Prozesses eines Zuweisens eines DR-Ausmaßes; und dem Schritt (S120) eines Übertragens eines DR-Signals.
Patent DE-102020119792-A1 (DE)
Title: Luftversorgungsanlage für ein Luftfedersystem eines Kraftfahrzeuges
Inventor: VOGL DANIEL
IPC: F15B21/048
Filed: 2020-07-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Luftversorgungsanlage für ein Luftfedersystem eines Kraftfahrzeuges umfassend:• Zumindest ein Klimagerät zur Klimatisierung von Luft mit einem Kaltluftbereich,• Zumindest eine Ansaugleitung zur Ansaugung von Luft,• zumindest einen Luftverdichter, zum Verdichten der angesaugten Luft auf ein bestimmtes Druckniveau,• wobei die Luftversorgungsanlage derart ausgebildet ist, dass die verdichtete Luft an zumindest eine Luftfeder des Kraftfahrzeuges leitbar ist, wobei die Ansaugleitung der Luftversorgungsanlage an dem Kaltluftbereich des Klimagerätes angeschlossen ist, sodass die Luft aus dem Kaltluftbereich des Klimagerätes über die Ansaugleitung ansaugbar ist.
Patent DE-102020121074-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung und Inverter
Inventor: SATOH KATSUMI
IPC: H01L29/161
Filed: 2020-08-11
Abstract: Eine Halbleitervorrichtung umfasst: eine Halbleiterbasis, die eine erste Hauptoberfläche und eine zweite Hauptoberfläche aufweist, die einander entgegengesetzt sind; eine erste Hauptelektrode, die auf der ersten Hauptoberfläche ausgebildet und mit der Halbleiterbasis elektrisch verbunden ist; ein Pad einer ersten Steuerungs-Elektrode, das auf der ersten Hauptoberfläche ausgebildet ist; einen ersten Isolierfilm, der zwischen der Halbleiterbasis und dem Pad einer ersten Steuerungs-Elektrode angeordnet ist; eine periphere Stehspannung-Haltestruktur, die in einem peripheren Bereich, der die erste Hauptelektrode und das Pad einer ersten Steuerungs-Elektrode umgibt, auf der ersten Hauptoberfläche ausgebildet ist; eine zweite Hauptelektrode, die auf der zweiten Hauptoberfläche ausgebildet und mit der Halbleiterbasis elektrisch verbunden ist; ein Pad einer zweiten Steuerungs-Elektrode, das auf der zweiten Hauptoberfläche ausgebildet ist; und einen zweiten Isolierfilm, der zwischen der Halbleiterbasis und dem Pad einer zweiten Steuerungs-Elektrode angeordnet ist, wobei das Pad einer zweiten Steuerungs-Elektrode von der zweiten Hauptelektrode umgeben ist.
Patent DE-102020125372-A1 (DE)
Title: Funksystem zur Steuerung eines Arbeitsgeräts
Inventor: ANTES JOCHEN
IPC: H04Q9/00
Filed: 2020-09-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Funksystem (10) zur Steuerung eines Arbeitsgeräts (50), umfassend ein Bedienteil (20), welches dazu eingerichtet ist, einem Bediener zu erlauben, Steuerbefehle für das Arbeitsgerät (50) einzugeben, und welches ferner ein Funkmodul (30) zum drahtlosen Übertragen von die Steuerbefehle repräsentierenden Daten in Form von Datentelegrammen umfasst, und einen dem Arbeitsgerät (50) zugeordneten Funkempfänger (40), welcher dazu eingerichtet ist, die drahtlos übertragenen Daten des Bedienteils (20) zu empfangen und an wenigstens eine Steuereinheit (54; 56) des Arbeitsgeräts (50) weiterzugeben, wobei dem Funksystem (10) eine gemeinsame eindeutige Systemadresse zugeordnet ist und das Bedienteil (20) und der Funkempfänger (40) dazu eingerichtet sind, vor einer Weitergabe von Daten an die wenigstens eine Steuereinheit (54; 56) des Arbeitsgeräts (50) zunächst die gemeinsame Systemadresse zu verifizieren, welche gemeinsam mit den die Steuerbefehle repräsentierenden Daten in jedem der Datentelegramme übertragen wird, so dass die Systemadresse als ein erster Authentifizierungsfaktor wirkt. Hierbei umfasst das erfindungsgemäße Funksystem ferner ein Eingabemittel (58) für eine Eingabe eines zweiten, sich von der Systemadresse unterscheidenden Authentifizierungsfaktors, wobei das Eingabemittel (58) dazu eingerichtet ist, lediglich bei einer Verifizierung der gemeinsamen Systemadresse und des zweiten Authentifizierungsfaktors das Ausführen von Steuerbefehlen durch das Arbeitsgerät (50) freizugeben.
Patent DE-102020125972-A1 (DE)
Title: Vorreiberverschluss
Inventor: KAGANOV MAXIM
IPC: E05C3/04
Filed: 2020-10-05
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Vorreiberverschluss mit einer in einem Verschlussgehäuse (2) drehbar gelagerten Schließwelle (3) und einer Federsicherung (4) zur Sicherung der Schließwelle (3) gegen unbeabsichtigtes Drehen in zumindest einer Drehstellung, wobei die Federsicherung (4) mindestens eine über eine in radialer Richtung der Schließwelle (3) wirkende Kraft spannbare Feder (5) aufweist.
Patent DE-102020126830-A1 (DE)
Title: Parkunterstützungsgerät, parkunterstützungsverfahren und -programm
Inventor: TACHIBANA HIROYUKI
IPC: B60W30/09
Filed: 2020-10-13
Abstract: Parkunterstützungsgerät (34), mit: einer Erlangungseinheit (71) zum Erlangen von Umgebungsinformationen über die Umgebung eines Fahrzeugs (10); einer Erfassungseinheit (72) zum Erfassen eines Parkbereichs (PA) des Fahrzeugs und eines Hindernisses (201, 202) auf der Grundlage der Umgebungsinformationen; und einer Parkunterstützungseinheit (74) zum Berechnen einer Sollparkposition (PP) und einer Bewegungsroute zu der Sollparkposition und zum Veranlassen des Fahrzeugs, sich zu der Sollparkposition zu bewegen. Die Parkunterstützungseinheit veranlasst das Fahrzeug, mit einer ersten Verzögerungsrate zu verzögern, wenn das Fahrzeug anhalten soll, um eine Kollision mit dem Hindernis zu vermeiden, und veranlasst, wenn eine Radwendeposition (RP) eingestellt ist, das Fahrzeug, in Richtung der Radwendeposition mit einer zweiten Verzögerungsrate zu verzögern, die langsamer ist als die erste Rate, wenn festgestellt wird, dass das Fahrzeug nicht kollidiert, selbst wenn es mit der zweiten Rate verzögert.
Patent DE-102020127504-A1 (DE)
Title: Öffnungsvorrichtung zum Öffnen eines verriegelten Fensters oder einer Terrassentür
Inventor: VOLK KARL-HEINZ
IPC: E05C17/00
Filed: 2020-10-19
Abstract: Es wird eine Öffnungsvorrichtung (1) zum Öffnen eines geschlossenen und verriegelten Fensters, oder einer Terassentür vorgeschlagen, wobei das Fenster und die Terassentür jeweils einen Blendrahmen (11) und einen Flügelrahmen (6) aufweist, wobei der Blendrahmen (11) an einer Wand angeordnet ist und wobei der Flügelrahmen (6) beweglich am Blendrahmen (11) angeschlagen ist, wobei für die Verrieglung des Fensters oder der Terassentür ein statisches Verrieglungsmittel (16) und ein bewegliches Verrieglungsmittel (5) vorhanden ist, wobei für das Verriegeln und/oder das Entriegeln das bewegliche Verrieglungsmittel (5) relativ zum statischen Verrieglungsmittel (16) bewegbar ist. Erfindungsgemäß weist die Öffnungsvorrichtung (1) einen vergleichsweise flachen Hakenabschnitt (2) auf, so dass der Hakenabschnitt (2) bei einem geschlossenen und verriegelten Fenster und/oder Terassentür von außen her durch einen Spalt (10) zwischen Blendrahmen (11) und Flügelrahmen (6) hindurch einführbar und an das bewegliche Verrieglungsmittel (5) des Fensters oder der Terassentür einhängbar ist, wobei im eingehängten Zustand des Hakenabschnitts (2) ein mehrfach gewinkelten Verlängerungsabschnitt (3) der Öffnungsvorrichtung (1) außerhalb des Spalts (10) derart nach außen am Fenster oder Terassentür übersteht, dass mit Hilfe eines Ziehabschnitts (4) des Verlängerungsabschnitt (3) von außen eine Zugkraft auf den Hakenabschnitt (2) ausübbar ist, so dass beim Ausüben einer Zugkraft das bewegliche Verrieglungsmittel (5) aus einem verriegelten Zustand herausbewegbar ist.
Patent DE-102020127717-A1 (DE)
Title: Beschichtetes Bauteil mit einer Basisstruktur aus einem transparenten Material
Inventor: RÜLKE DANIEL
IPC: B29C45/14
Filed: 2020-10-21
Abstract: Vorgestellt wird ein beschichtetes Bauteil mit einer Basisstruktur aus einem transparenten Material, mit einer ersten Beschichtung aus erstem Schichtmaterial und mit einer zweiten Beschichtung aus einem zweiten Schichtmaterial. Das erste Schichtmaterial liegt auf ersten Teilbereichen der Basisstruktur auf, die durch nicht mit dem ersten Schichtmaterial belegte zweite Teilbereiche der Basisstruktur voneinander getrennt sind. Das Bauteil zeichnet sich dadurch aus, dass das zweite Schichtmaterial auf der Basisstruktur aufliegt, wobei sich eine von zusammenhängendem zweiten Schichtmaterial bedeckte Fläche über wenigstens zwei erste Teilbereiche und einen zwischen den wenigstens zwei ersten Teilbereichen liegenden zweiten Teilbereich der Basisstruktur erstreckt. Ein unabhängiger Anspruch richtet sich auf ein Herstellungsverfahren.
Patent DE-102020128677-A1 (DE)
Title: Ein neues Target zur Behandlung der Nierenfibrose
Inventor: KRAMANN RAFAEL JOHANNES THOMAS
IPC: A61K39/395
Filed: 2020-10-30
Abstract: Die vorliegende Anmeldung betrifft die Identifizierung der Rolle des vom Naked Cuticle Homolog 2 (Nkd2)-Gen abgeleiteten Proteins bei der Entwicklung von chronischen Nierenerkrankungen, insbesondere von fortschreitender chronischer Nierenerkrankung und Nierenfibrose. Die vorliegende Erfindung betrifft insbesondere Verfahren zur Identifizierung von Verbindungen, die an das nkd2-Protein binden, und die Verwendung von Nkd2 zum Screening und zur Identifizierung von Nkd2-interagierenden Verbindungen. Die Erfindung betrifft ferner pharmazeutische Zusammensetzungen zur Verwendung bei der Behandlung von Nierenerkrankungen, insbesondere pharmazeutische Zusammensetzungen, die Wirkstoffe umfassen, die an das NKD2-Protein (Fig. 1a) binden und/oder es hemmen.
Patent DE-102020129399-A1 (DE)
Title: Federung eines Nebenaggregates
Inventor: RIEDRICH SIMON
IPC: F04B39/00
Filed: 2020-11-09
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung für ein Kraftahrzeug, insbesondere mit elektrischem, vorzugsweise rein elektrischem, Antrieb, umfassend mindestens ein Nebenaggregat, insbesondere einen Klima-Kompressor, sowie mehrere Federelemente zur federnden Halterung des Nebenaggregats, wobei mindestens eines der mehreren Federelemente eine Federachse aufweist, die schräg gegenüber einer Federachse mindestens eines weiteren Federelementes und/oder der Vertikalen verläuft.
Patent DE-102020131679-A1 (DE)
Title: Hydrauliksystem zur Höhenregulierung von Kraftfahrzeugen
Inventor: HÖHN CARLO
IPC: B60G17/04
Filed: 2020-11-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hydrauliksystem (1) zur Höhenverstellung eines Kraftfahrzeug-Fahrwerks mit- einem hydraulischen Aktuator (2) aufweisend eine einzige Arbeitskammer (7), die an eine Hydraulik-Versorgungsleitung (8) angeschlossen ist,- einer elektrischen Hydraulikpumpe (10), die ebenfalls mit der Hydraulik-Versorgungsleitung (8) verbindbar ist und- einem in Strömungsrichtung zwischen dem hydraulischen Aktuator (2) und der elektrischen Hydraulikpumpe (10) befindlichen Richtungsventil, wobei parallel zur Hydraulikpumpe (10) ein druckvorbeladener Druckspeicher (12) angeordnet ist und das Richtungsventil (10) eine Durchflussstellung (110), in der ein Durchfluss zwischen Druckspeicher (12), Hydraulikpumpe (10) und hydraulischem Aktuator (2) möglich ist sowie wenigstens eine weitere Stellung (111,112) aufweist, wobei in einer Neutralumlaufstellung (111) der wenigstens einen weiteren Stellung ein Durchfluss zwischen hydraulischem Aktuator (2) und Hydraulikpumpe (10) gesperrt ist und ein Neutralumlauf zwischen Hydraulikpumpe (10) und Druckspeicher (12) möglich ist.
Patent DE-102020203224-A1 (DE)
Title: Inhibition von FKBP1A zur Therapie des Triple-negativen Mammakarzinoms
Inventor: ESSER KNUD
IPC: A61K31/713
Filed: 2020-03-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Auffinden von Inhibitoren der Peptidyl-prolyl cis-trans Isomerase FKBP1A oder von Antikörpern, Proteinen oder Molekülen mit spezifischer Affinität zu FKBP1A. Die Erfindung betrifft außerdem FKBP1A-spezifische siRNA, Inhibitoren der Expression von FKBP1A, Inhibitoren der enzymatischen Aktivität von FKBP1A, sowie Inhibitoren der Interaktion(en) von FKBP1A mit Interaktionspartner(n) jeweils zur Behandlung von Erkrankungen, insbesondere Krebserkrankungen oder neurodegenerative Erkrankungen. Darüber hinaus betrifft die Erfindung die Verwendung von FKBP1A als prognostischer oder diagnostischer Marker von Krebserkrankungen. Bei den Krebserkrankungen handelt es sich bevorzugt um das Mammakarzinom, insbesondere um das Triple-negative Mammakarzinom.
Patent DE-102020206191-A1 (DE)
Title: Batteriemodul mit Temperierung
Inventor: SCHMITT MARKUS
IPC: H01M10/6556
Filed: 2020-05-18
Abstract: Es wird ein Batteriemodul umfassend eine Mehrzahl von Batteriezellen (14), insbesondere von wieder aufladbaren Lithium-Ionen-Batteriezellen oder Lithium-Polymer-Batteriezellen, beschrieben, wobei die Mehrzahl an Batteriezellen (14) in Form eines Stapels (12) an Batteriezellen angeordnet ist und wobei der Stapel (12) an Batteriezellen auf seiner Außenfläche von einer mechanischen Verspannvorrichtung (20) umfasst ist, wobei sich zwischen der Außenfläche des Stapels (12) an Batteriezellen und der mechanischen Verspannvorrichtung (20) eine Schicht eines wärmeleitenden Materials (22) befindet.
Patent DE-102020207346-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung für ein Fahrzeug und Fahrzeug mit einer Antriebsvorrichtung
Inventor: TECHMAN WITOLD
IPC: H02K11/30
Filed: 2020-06-15
Abstract: Antriebsvorrichtung für ein Fahrzeug, welches ein Systemgehäuse mit einem ersten Gehäuseteil und einem zweiten Gehäuseteil umfasst. In dem ersten Gehäuseteil ist eine Leistungselektronik angeordnet, die dazu eingerichtet ist, eine Gleichspannung in eine Wechselspannung umzuwandeln. In dem zweiten Gehäuseteil ist eine elektrische Maschine angeordnet, die elektrisch mit der Leistungselektronik verbunden ist. Des Weiteren umfasst die Antriebsvorrichtung einen ersten Kühlkanal, welcher dazu ausgebildet ist die Leistungselektronik zu kühlen, einen zweiten Kühlkanal, welcher dazu ausgebildet ist die elektrische Maschine zu kühlen und eine Kühlfluidübergabestelle, welche den ersten Kühlkanal und den zweiten Kühlkanal fluidleitend miteinander verbindet und außerhalb des Systemgehäuses der Antriebsvorrichtung angeordnet ist.
Patent DE-102020209159-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln eines Fehlers eines Abgasstrangs eines Wasserstoffverbrennungsmotor und Abgasstrang für einen Wasserstoffverbrennungsmotor
Inventor: ZHANG HONG
IPC: F01N9/00
Filed: 2020-07-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln eines Fehlers eines Abgasstrangs (100) eines Wasserstoffverbrennungsmotors (10). Der Abgasstrang (100) weist eine Abgasleitung (102), eine in der Abgasleitung (102) angeordnete Katalysatorvorrichtung (110), eine in der Abgasleitung (102) stromabwärts der Katalysatorvorrichtung (110) angeordnete Sensorvorrichtung (120), die dazu ausgebildet ist, ein die Stickoxidmenge im Abgas anzeigendes Stickoxidsignal und ein die Wasserstoffmenge im Abgas anzeigendes Wasserstoffsignal zu erzeugen, und eine stromaufwärts der Katalysatorvorrichtung (110) angeordnete Wasserstoffgaseinspritzvorrichtung (130) auf, die dazu ausgebildet ist, Wasserstoffgas einzuspritzen. Das erfindungsgemäße Verfahren umfasst ein Ermitteln einer Stickoxidmenge stromabwärts der Katalysatorvorrichtung (110) mittels des von der Sensorvorrichtung (120) erzeugten Stickoxidsignals, ein Ermitteln einer Wasserstoffmenge stromabwärts der Katalysatorvorrichtung (110) mittels des von der Sensorvorrichtung (120) erzeugten Wasserstoffsignals und ein Ermitteln eines Fehlers des Abgasstrangs (100) zumindest teilweise basierend auf der ermittelten Stickoxidmenge und/oder auf der ermittelten Wasserstoffmenge.
Patent DE-102020209984-A1 (DE)
Title: Kontakterfassungsvorrichtung
Inventor: SCHILLER SILKE
IPC: H04W4/02
Filed: 2020-08-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine tragbare Kontakterfassungsvorrichtung zur Erfassung von physischen Kontakten, umfassend eine Clientschnittstelle, eine Serverschnittstelle, eine Speichereinheit und eine Recheneinheit.Hierbei ist die Clientschnittstelle ausgebildet zum Austausch von Tokens mit einem Client mittels Bluetooth, wobei mittels der Clientschnittstelle erste Tokens an den Client sendbar sind und zweite Tokens vom Client empfangbar sind. Die Serverschnittstelle ist hierbei ausgebildet zum Austausch von Tokens mit einem Server über ein Mobilfunknetz und das Internet, wobei die Verbindung der Serverschnittstelle mit dem Internet ausschließlich über ein virtuelles privates Netzwerk erfolgt. Weiterhin ist hierbei die Speichereinheit zum Speichern der ersten Tokens und der zweiten Tokens ausgebildet. Die Recheneinheit ist hierbei ausgebildet zum Empfangen eines ersten Tokens vom Server mittels der Serverschnittstelle, wobei der erste Token der tragbaren Kontakterfassungsvorrichtung zugeordnet ist, zum Speichern des ersten Tokens in der Speichereinheit, zum Bestimmen eines räumlichen Abstands zu einem der Clients, Senden des ersten Tokens an den Client mittels der Clientschnittstelle basierend auf dem räumlichen Abstand, zum Empfangen eines zweiten Tokens vom Client mittels der Clientschnittstelle und zum Speichern des zweiten Tokens mittels der Speichereinheit.
Patent DE-102020213434-A1 (DE)
Title: Deckelbaugruppe eines Batteriezellengehäuses und Verwendung einer solchen
Inventor: RINGEL ANTON
IPC: H01M50/183
Filed: 2020-10-26
Abstract: Es wird eine Deckelbaugruppe eines Batteriezellengehäuses beschrieben, umfassend einen Gehäusedeckel (12) mit einer ersten Aufnahmeöffnung (14) und weiter umfassend einen ersten Batteriezellenpol (16) mit einer Polplatte (162) und einem auf der Polplatte (162) positionierten Durchführungselement (164), das teilweise in der ersten Aufnahmeöffnung (14) des Gehäusedeckels (12) angeordnet ist, weiterhin umfassend eine erste Isolierfolie (13), die zwischen der Polplatte (162) des ersten Batteriezellenpols (16) und dem Gehäusedeckel (12) angeordnet ist, wobei zwischen der ersten Isolierfolie (13) und dem Gehäusedeckel (12) eine zweite Isolierfolie (15) angeordnet ist.