Patent DE-102010050756-B4 (DE)
Title: Antriebsvorrrichtung
Inventor: KERSCHBAUM MARTIN
IPC: F16H57/031
Filed: 2010-11-10
Granted: 2024-01-11
Abstract: Antriebsvorrichtung, aufweisend zumindest eine Welle (55), insbesondere Abtriebswelle oder Zwischenwelle eines Getriebes,wobei ein axialer Endbereich der Welle (55) durch eine Abdeckhaube (1) zumindest teilweise gehäusebildend umgeben ist,wobei ein Lager (56) der Welle (55) in einem zentralen Gehäuseteil (57) gelagert ist,wobei die Welle (55) mit ihrem axialen Endbereich durch eine Ausnehmung im Gehäuseteil (57) herausragt,wobei am Gehäuseteil (57) mindestens zwei nach radial außen gerichtete Erhebungen ausgebildet sind,wobei die Erhebungen den selben Radialabstand zur Wellenachse der Welle aufweisen,wobei die Abdeckhaube (1) an ihrer Innenseite derartig ausgeformte Vertiefungen (22) aufweist und derart am Gehäuseteil (57) angeordnet ist, dass eine jeweilige Erhebung in eine jeweilige Vertiefung (22) eingreift und somit die Abdeckhaube (1) und das Gehäuseteil (57) in Umfangsrichtung, in axialer Richtung und in radialer Richtung, formschlüssig verbunden sind,wobei ein Teil, also eine zwischen Abdeckhaube (1) und Gehäuseteil (57) vorgesehene Dichtung (80), elastisch verformt ist,wobei die Abdeckhaube (1) an ihrem, dem zentralen Gehäuseteil (57) zugewandten Endbereich die in Umfangsrichtung vorgesehene Dichtung (80) aufweist, die angespritzt ausgeführt ist und aus einem thermoplastischen Elastomer gefertigt ist,wobei die Erhebung mittels eines Schraubenkopfes (2) einer Schraube gebildet ist, welche mit dem Gehäuseteil (57) verbunden ist,wobei die Erhebung mittels Drehbewegung der Abdeckhaube (1) relativ zum Gehäuseteil (57) in die Vertiefung (22) gebracht wird,wobei die Drehachse der Wellenachse der Welle entspricht,wobei mittels der Erhebung während der Drehbewegung ein radial hervorstehender Teilbereich der Abdeckhaube (1) elastisch verformt wird,wobei die radial hervorstehende Unterseite des Schraubenkopfes (2) eine in Umfangsrichtung verlaufende axiale Schrägung (90) überwindet, so dass die Abdeckhaube (1) vom Schraubenkopf (2) in axialer Richtung gegen das zentrale Gehäuseteil (57) gepresst wird und dabei die Dichtung (80) verformt wird und abdichtet,wobei nach Überwinden der Schrägung (90) der Schraubenkopf (2) in die nachfolgende Vertiefung (22) einschnappt,wobei die Abdeckhaube (1) an ihrer Außenseite in Umfangsrichtung polygonal geformt ist,wobei eine weitere Welle, also anzutreibende Welle, mit der Welle (55) kraftschlüssig verbindbar ist, wobei die weitere Welle eine Vollwelle ist, auf der zwei Hülsen (50, 60) angeordnet sind, die jeweils einen Außenkonus aufweisen, der an einem jeweiligen Innenkonus der als Hohlwelle ausgeführten Welle (55) der Antriebsvorrichtung anliegt,wobei am äußeren Umfang der Welle (55) im Bereich eines Innenkonus der Welle (55) eine Schrumpfscheibe angeordnet ist,wobei die Schrumpfscheibe aus einem Schrumpfring (51) gebildet ist, der zwei gegenläufige Außenkonus aufweist, auf denen jeweils ein Spannring (54) angeordnet ist, so dass bei axialem Annähern der Spannringe (54) zueinander, also mittels Anziehen einer durch beide Spannringe (54) hindurchragenden Spannschraube (53), die Schrumpfkraft zur kraftschlüssigen Verbindung der Welle (55) mit der weiteren Welle erhöht wird,wobei die von der Schrumpfscheibe abgewandte Hülse (50) einen Anschlag aufweist, welcher am von der Schrumpfscheibe abgewandten axialen Endbereich der Hülse (50) angeordnet ist,wobei die Spannringe (54) und die Hülsen (50, 60) jeweils einen radial und/oder axial verlaufenden Schlitz aufweisen.