baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013010725-A1 (DE)
Title: Ringgenerator
Inventor: GRÄBER MICHAEL
IPC: H02K21/24
Filed: 2013-06-21
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf einen Ringgenerator für einen Niedrigdrehzahlbereich, wobei ein Radkranz mit einem Ringelement aus Einzelelementen, die mit Permanentmagneten bestückt sind, als Rotor angeordnet ist. Dem Ringelement ist ein Stator als Grundelement zugeordnet, das beiderseitig angeordnete Spulen aufweist und einen Aufnahmeschacht bildet. Hierbei ist das Grundelement mit dem Aufnahmeschacht als Einheit über durchgehende Verbindungselemente als Führungen in Form von Gleitbuchsen ausgebildet und in Richtung der Rotationsachse des Ringelementes gegenüber einer Basis mit korrespondierenden Führungselementen verschiebbar. Die Einzelelemente des Ringelementes besitzen dabei jeweils gleitfähige erhabene Abstandshalter zu den zugeordneten Flächen der verbundenen Halteelemente des Grundelementes.
Patent DE-102013013623-A1 (DE)
Title: Motorsteuersystem und Steuersystem für ein mit elektrischem Motor angetriebenes Fahrzeug
Inventor: WANG HONGKUN
IPC: A01D34/78
Filed: 2013-08-16
Abstract: Ein Motorsteuersystem umfasst einen Antriebsmotor und einen Deckmotor, die mit einer Batterie verbunden sind, eine ECU und einen Schlüsselschalter. Der Schlüsselschalter stellt fest, dass eine Betätigungseinheit eingeschaltet worden ist und überträgt ein Wiederstarterlaubnissignal an die ECU. Wenn das SOC der Batterie einen vorab festgesetzten ersten Grenzwert erreicht oder unter diesen fällt, führt die ECU einen Schritt des Abschaltens aller Motoren aus, und wenn das Wiederstarterlaubnissignal empfangen wird, führt die ECU einen Schritt des Ausführens eines verlangsamten Fahrmodus aus, bei dem der abgeschaltete Zustand des Antriebsmotors aufgehoben wird und eine erlaubte Geschwindigkeit des Antriebsmotors verringert ist.
Patent DE-102013014239-A1 (DE)
Title: Parallelgliederroboter mit zusätzlichem an den Antriebsgliedern angeordnetem Aktor
Inventor: UEMURA TOKITAKA
IPC: B25J11/00
Filed: 2013-08-27
Abstract: Ein Parallelgliederroboter (10) umfasst einen zusätzlichen Aktor (13d), der zwischen zwei Antriebsgliedern (22b, 23b) parallel zu diesen Antriebsgliedern angeordnet ist, einen Leistungsübertragungswellenteil (39), der sich koaxial von dem zusätzlichen Aktor erstreckt und die Rotationsantriebskraft des zusätzlichen Aktors an einen Haltungsveränderungsmechanismusteil (15) überträgt, ein Universalgelenk (38), das den Wellenteil (14), der sich von dem Haltungsveränderungsmechanismusteil erstreckt, und einen Leistungsübertragungswellenteil verbindet, und einen Verbindungs-/Verstärkungsteil (61), der das Universalgelenk überbrückt und die beiden Enden der Ausnehmung des Gehäuses des Bewegungsteils (12) miteinander verbindet und verstärkt.
Patent DE-102013017052-A1 (DE)
Title: Fahrradantrieb mit Kegelradgetriebe
Inventor: GLÜCK ANDREAS
IPC: B62M11/10
Filed: 2013-10-15
Abstract: Es wird ein Fahrrad bzw. Fahrradantrieb mit wenigstens einem zumindest eine Kontaktfläche zum Kontakt mit einem Menschen aufweisenden Antriebselement zum Antreiben wenigstens eines ersten Laufrades mittels Muskelkraft, wobei wenigstens ein erstes Kegelradgetriebe mit einem um eine erste Achse drehbaren, ersten Kegelrad (1) und einem um eine zur ersten Achse zumindest spitzwinklig angeordnete, zweite Achse drehbaren, zweiten Kegelrad (2) vorgesehen ist, vorgeschlagen, wobei unterschiedlichste Antriebskonzepte bzw. Spezialfahrräder, insbesondere mit Handantrieb, als Fahrrad mit Hybridantrieb bzw. zu einem sog. „Pedelec” oder sog. „E-Bike” ausgebildet werden. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, dass wenigstens ein Motor zum Antreiben eines zweiten und/oder des ersten Laufrades sowie eine Speichereinheit zum Speichern von Antriebsenergie des Motors vorgesehen ist, dass eine Messvorrichtung (5) zur Erfassung des Muskelkrafteinsatzes und dass eine elektronische Kontrolleinheit zur elektronischen Kontrolle des Motors vorgesehen ist, wobei ein translatorischer Verstellweg wenigstens eines der Kegelräder (1, 2) und/oder einer Kegelradantriebswelle (9) eines der Kegelräder (1, 2) als Messgröße der als Wegmessvorrichtung (5) ausgebildeten Messvorrichtung (5) ausgebildet ist.
Patent DE-102013019615-A1 (DE)
Title: Bremsanordnung und Elektromotor
Inventor: FLÖRCHINGER GERHARD
IPC: F16D59/02
Filed: 2013-11-25
Abstract: Elektromagnetisch betätigbare Bremsanordnung, insbesondere für einen Elektromotor mit einer Rotorwelle, und Elektromotor, wobei die Bremsanordnung eine Ankerscheibe aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsanordnung einen Bremshebel aufweist, insbesondere zur manuellen Belüftung einer Bremse, wobei der Bremshebel einen ersten Hebelabschnitt und einen zweiten Hebelabschnitt aufweist, insbesondere aus einem ersten Hebelabschnitt und einem zweiten Hebelabschnitt zusammengesetzt ist.
Patent DE-102013100328-A1 (DE)
Title: Adaptives Schnittstellensystem
Inventor: MADAU DINU PETRE
IPC: B60K35/00
Filed: 2013-01-14
Abstract: Ein adaptives Anzeigesystem umfasst eine Benutzerschnittstelle mit einem Display, um eine visuelle Ausgabe für einen Benutzer bereitzustellen, einem Sensor zum Aufnehmen eines Bildes eines Registrierungsbereichs des Benutzers und zum Generieren eines Sensorsignals, welches das aufgenommene Bild darstellt, und einem Prozessor in Verbindung mit dem Sensor und dem Display, wobei der Prozessor das Sensorsignal empfängt, das Sensorsignal basierend auf einem Anweisungssatz analysiert, um eine Verschiebung des Registrierungsbereichs des Benutzers zu bestimmen, und einen visuellen Indikator, der auf dem Display vorgelegt wird, basierend auf der Verschiebung des Registrierungsbereichs des Benutzers steuert.
Patent DE-102013100565-A1 (DE)
Title: Fire-retardant curtain for use during fire in public building, has elongated channels formed between layers of sheet material, where thermally-expandable powder material is attached to channels under degraded gas pressure
Inventor: MAAS LAMBERTUS STEFANUS MARIA
IPC: A62C2/06
Filed: 2013-01-21
Abstract: The curtain has a double-walled cloth made from fire-proof material and comprising height and breadth. Thermally-expandable powder material (101) i.e. graphite, is held between walls of the cloth. An operating unit is provided for rolling and unrolling the cloth. The expandable material is fastened between the walls in the form of segments (100) comprising layers (102, 103) of sheet material, where the layers are connected with one another. Elongated channels (104) are formed between the layers, where the expandable material is attached to the channels under degraded gas pressure.
Patent DE-102013103369-A1 (DE)
Title: Außenstrukturbauteil für ein Flugzeug, Flugzeug mit einem Außenstrukturbauteil und Verfahren zum Herstellen eines Außenstrukturbauteils für ein Flugzeug
Inventor: LENGERS MATTHIAS
IPC: F21V8/00
Filed: 2013-04-04
Abstract: Ein Außenstrukturbauteil (46) für ein Flugzeug mit einer Beleuchtungseinrichtung weist eine Struktur mit einer Innenseite (14) und einer Außenfläche (16) mit mindestens einem Leuchtbereich (18) und eine Vielzahl von Lichtleitfasern (12) auf, die sich von der Innenseite (14) in den mindestens einen Leuchtbereich (18) der Außenfläche (16) hin erstrecken. Die Lichtleitfasern (12) enden an der Innenseite (14) des Außenstrukturbauteils (2, 46) in einer gemeinsamen Schnittstellenfläche, die mit einer Leuchteinrichtung (26) koppelbar ist. Die Struktur ist aus einem Faserverbundwerkstoff hergestellt, in den die Lichtleitfasern (12) integriert sind. Damit kann eine besonders gewichtssparende und gegenüber äußeren Einflüssen unempfindliche Beleuchtungseinrichtung bereitgestellt werden.
Patent DE-102013103426-A1 (DE)
Title: Verfahren und Membranmodul zur energieeffizienten Sauerstofferzeugung in der Biomassevergasung
Inventor: KRIEGEL RALF
IPC: B01D53/22
Filed: 2013-04-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein Membranmodul zur prozessintegrierten Sauerstofferzeugung bei der Biomassevergasung, wobei der Sauerstoff über gemischt leitende keramische Membranen bei hoher Temperatur erzeugt wird. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Möglichkeit zur energieeffizienten Sauerstofferzeugung in der Biomassevergasung zur Effizienzsteigerung des Gesamtprozesses anzugeben. Erfindungsgemäß werden die aufgeführten Nachteile des Standes der Technik dadurch gelöst, dass ein Membranmodul direkt mit dem Synthesegas aus der Biomassevergasung beheizt wird. Diese Beheizung soll jedoch nur weniger als 20 %, typischerweise weniger als 10 % und unter optimalen Bedingungen nur ca. 5 % des Wärmebedarfs des Membranmoduls abdecken. Der überwiegende Teil der zur Erhitzung der Frischluft erforderlichen Wärme werden der Abluft des Membranmoduls durch Wärmetausch entzogen.
Patent DE-102013107542-A1 (DE)
Title: Halterung für einen Transformator und Buchseneinheit für eine Halterung für einen Transformator
Inventor: FISCHER HELMUT
IPC: H01F27/06
Filed: 2013-07-16
Abstract: Es wird eine Halterung für einen Transformator mit einem Lagerzapfen (110) zum Einbau in ein Schienenfahrzeug beschrieben, wobei der Lagerzapfen (110) eine Längsachse hat. Die Halterung umfasst ein Lagergehäuse zur Befestigung am Schienenfahrzeug, wobei das Lagergehäuse eine Aufnahme umfasst; eine Buchseneinheit umfassend eine Außenbuchse (130), eine Innenbuchse (140), und eine zwischen der Außenbuchse und der Innenbuchse liegende Elastomerbuchse (150); eine im montierten Zustand der Halterung mit dem Lagerzapfen des Transformators starr verbundene innere Anschlagfläche (160); und eine im montierten Zustand der Halterung mit dem Lagergehäuse starr verbundene äußere Anschlagfläche (170); wobei im montierten Zustand der Halterung die innere Anschlagfläche (160) und die äußere Anschlagfläche (170) einander gegenüberliegen und eine Relativbewegung des Lagerzapfens (110) zum Lagergehäuse zumindest in einer ersten radialen Richtung bezogen auf die Längsachse des Lagerzapfens beschränken. Außerdem wird eine Buchseneinheit für eine Transformatorhalterung beschrieben.
Patent DE-102013114321-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Gargeräts
Inventor: KLASMEIER JÜRGEN
IPC: F24C7/08
Filed: 2013-12-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Gargeräts mit einer Steuer- oder Regeleinrichtung und einer damit verbundenen Klimaeinstelleinrichtung, über die in einem Garbereich, insbesondere Garraum, des Gargeräts mit einer Vielzahl vor Garzonen ein gemeinsames Klima eingestellt werden kann, und mit einer Speichereinrichtung, einer Eingabeeinrichtung und einer Anzeigeeinrichtung, über die in Verbindung mit der Steuer- oder Regeleinrichtung Garprogramme mit Klimaparametern ausgewählt werden können, umfassend folgende Schritte: • Auswählen von einem ersten Garprogramm mit einem ersten ersten Klimaparameter, der charakteristisch für ein erstes ideales Klima ist, und zumindest einem ersten zweiten Klimaparameter, der charakteristisch für ein erstes tolerierbares Klima ist, sowie Auswählen von einem zweiten Garprogramm mit einem ersten zweiten Klimaparameter, der charakteristisch für ein zweites ideales Klima ist, und zumindest einem zweiten zweiten Klimaparameter, der charakteristisch für ein zweites tolerierbares Klima ist, • automatisches Vergleichen der ersten ersten und ersten zweiten Klimaparameter sowie automatisches Vergleichen der zumindest einen zweiten ersten und zweiten zweiten Klimaparameter, und • automatisches Anzeigen eines ersten Repräsentanten (1–4, 31–34) des ersten Garprogramms und eines zweiten Repräsentanten des zweiten Garprogramms in Abhängigkeit des Ergebnisses des Vergleichs, wobei auf den Repräsentanten visualisiert ist, ob für das erste und zweite Garprogramm ein ideales Klima für beide Garprogramme oder ein tolerierbares Klima für beide Garprogramme oder kein tolerierbares Klima für beide Garprogramme als gemeinsames Klima eingestellt werden kann.
Patent DE-102013201215-A1 (DE)
Title: Method for determining operating parameters of friction clutch device for drivetrain of motor vehicle, involves defining contact points with respect to operation of clutch device in open and closed positions
Inventor: HODRUS ERHARD
IPC: F16D48/06
Filed: 2013-01-25
Abstract: The method involves actuating a friction clutch device (100) between an open position and a closed position with a hydrostatic actuator (106) and determining pressure/force data and position data of the clutch device. The contact points with respect to the positions are defined and at least one parameter of the clutch device is varied for each contact point. An evaluation variable is assigned to the contact point with minimum evaluation parameter which is utilized as a new contact point.
Patent DE-102013201860-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Beeinflussung einer auf einen Seiltrieb wirkenden Seilwindenkraft und Vorrichtung zur Durchführung eines derartigen Verfahrens
Inventor: WECKBECKER ALFONS
IPC: B66D1/36
Filed: 2013-02-05
Abstract: Ein Verfahren zur Beeinflussung einer auf einen Seiltrieb (29) wirkenden Seilwindenkraft (35) umfasst die Verfahrensschritte Bereitstellen eines Seiltriebes (29) mit einer antreibbaren Winde (28) und mit einem auf der Winde (28) aufwickelbaren Seil (22), Bereitstellen einer Vorrichtung (2) zum Erzeugen einer Treibscheibenseilkraft (36) auf das Seil (22), Bestimmen einer äußeren Seilkraft (33), Vorgeben eines Seiltrieb-Betriebszustands, Bereitstellen einer Steuerungs- oder Regelungseinheit (34) zum Beeinflussen der Treibscheibenseilkraft (36), Erzeugen einer Steuerungs- oder Regelungsgröße mittels der Steuerungs- oder Regelungseinheit (34) in Abhängigkeit der äußeren Seilkraft (33) und des vorgegebenen Seiltrieb-Betriebszustands, Erzeugen der Treibscheibenseilkraft (36) mittels der Vorrichtung (2) und Beeinflussen der Treibscheibenseilkraft (36) mittels der Steuerungs- oder Regelungseinheit (34) derart, dass die auf den Seiltrieb (29) wirkende Seilwindenkraft (35) abhängig von dem jeweiligen Seiltrieb-Betriebszustands und der äußeren Seilkraft (33) regelbar ist, wobei die Vorrichtung (2) ein Treibscheibenantrieb ist, wobei mittels der Steuerungs- oder Regelungseinheit (34) ein Vierquadrantenbetrieb des Treibscheibenantriebs nachgebildet wird, und wobei die vier Treibscheibenantriebs-Betriebszustände Leerhub heben, Leerhub senken, Betriebslast heben und Betriebslast senken sind.
Patent DE-102013203084-A1 (DE)
Title: Awning e.g. joint arm awing, for use as e.g. guard in facade of building, has slat arrangement comprising slat-like surface elements, where surface elements are combined to total surface during downwardly inclined movement of frame
Inventor: MÜLLER ERICH
IPC: E04F10/06
Filed: 2013-02-25
Abstract: The awning has a box (1) i.e. on-wall box, and a frame (3) extensible from the box and comprising a slat arrangement (5). The slat arrangement comprises slat-like surface elements (6). The surface elements are combined to a total surface during downwardly inclined movement of the frame, where the surface elements are made from aluminum, plastic or glass. The frame comprises joint arms (4), where the slat arrangement is arranged at the joint arms in a displaceable manner. The joint arms are driven by an electric motor, and a diaphragm (12) i.e. metal diaphragm, is arranged at the joint arms.
Patent DE-102013203768-A1 (DE)
Title: Getriebebaugruppe sowie Differentialvorrichtung mit der Getriebebaugruppe
Inventor: SCHIMPF RALPH
IPC: F16H48/11
Filed: 2013-03-06
Abstract: Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Alternative für bekannte Getriebebaugruppen zu finden, um über eine Dreh- oder Schwenkbewegung eine Linearbewegung zu erzeugen. Hierzu wird eine Getriebebaugruppe (1) vorgeschlagen, mit einer Axialhubeinrichtung (16), wobei die Axialhubeinrichtung (16) ausgebildet ist, auf Basis der Relativverdrehung zwischen einer ersten und einer zweiten Getriebekomponente (9, 4) einen Axialhub zu erzeugen, wobei die Axialhubeinrichtung (16) mindestens eine Rampenscheibe (21a, b) und eine Rampenstruktur aufweist, wobei durch die Relativverdrehung der Rampenscheibe (21a, b) zu der Rampenstruktur (31a, b, 32a, b, 40) der Axialhub erzeugt wird, wobei die Rampenstruktur (31a, b, 32a, b, 40) Rampen (31a, b, 32a, b) umfasst, die auf mindestens einer Speiche (25 a, b, c) angeordnet sind, wobei die Rampen (31a, b, 32a, b) in Umlaufrichtung zu der Hauptdrehachse (2) zu- oder abnehmen, wobei mindestens drei derartige Speichen (25 a, b, c) vorgesehen sind.
Patent DE-102013205204-A1 (DE)
Title: Gewebe
Inventor: ITO MITSUYOSHI
IPC: D03D15/567
Filed: 2013-03-25
Abstract: Ein Gewebe (1) mit einem stark schrumpfenden Garn (2), das ein bestimmtes Schrumpfungsverhältnis hat, und ein wenig schrumpfendes Garn (3), das ein niedrigeres Schrumpfungsverhältnis hat als das stark schrumpfende Garn, weist einen aus dem stark schrumpfenden Garn gebildeten Führungsabschnitt (21) auf, der eine Verlagerung in der Ebene zulässt. Wenigstens ein Teil des wenig schrumpfenden Garns (3) ist in Eingriff mit dem Führungsabschnitt (21) und in der Ebene gebogen.
Patent DE-102013208283-A1 (DE)
Title: Mobile Kommunikationsvorrichtungen und Verfahren zum Handhaben eines nur für PS-Domänendienste erfolgreichen kombinierten Anschluss- oder Routingbereichaktualisierungsvorgangs
Inventor: TIWARI KUNDAN
IPC: H04W60/00
Filed: 2013-05-06
Abstract: Es wird eine mobile Kommunikationsvorrichtung mit einem drahtlosen Modul und einem Steuerungsmodul bereitgestellt. Das drahtlose Modul führt drahtloses Senden/Empfangen an ein und von einem Dienstnetz durch. Das Steuerungsmodul führt einen kombinierten Anschlussvorgang oder RAU-Vorgang durch Übertragen einer Anschluss- oder RAU-Anforderungsnachricht an das Dienstnetz über das drahtlose Modul durch und empfängt eine Anschluss- oder RAU-Annahmenachricht für den kombinierten Anschluss- oder RAU-Vorgang, die eine Zurückweisungsursache für CS-Domänendienste umfasst, von dem Dienstnetz über das drahtlose Modul. Das Steuerungsmodul sperrt das Wiederholen des kombinierten Anschluss- oder RAU-Vorgangs, um die CS-Domänendienste zu erhalten, als Reaktion auf die Anschluss- oder RAU-Annahmenachricht, die die Zurückweisungsursache für die CS-Domänendienste umfasst.
Patent DE-102013209120-A1 (DE)
Title: Ablageeinheit für ein Fahrrad
Inventor: JANKURA ROBB H
IPC: B62J9/40
Filed: 2013-05-16
Abstract: Ein Fahrrad enthält zwei Räder und einen Rahmen, der durch die zwei Räder getragen ist. Außerdem enthält das Fahrrad einen mit dem Rahmen gekoppelten Flaschenhalter und eine Ablageeinheit, die einen ersten Befestigungsabschnitt, der mit einem Tragabschnitt des Flaschenhalters in Eingriff ist, und einen zweiten Befestigungsabschnitt, der an dem Rahmen befestigt ist, enthält.
Patent DE-102013211600-A1 (DE)
Title: Schlupfgeregelte hydraulische Fahrzeugbremsanlage und Verfahren zur Schlupfregelung
Inventor: SCHMIDT THOMAS
IPC: B60T13/66
Filed: 2013-06-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine schlupfgeregelte hydraulische Fahrzeugbremsanlage (1). Zur Vereinfachung des Aufbaus schlägt die Erfindung vor, in einem Hinterachs-Bremskreis II auf einen Hydrospeicher und eine Hydropumpe zu verzichten
Patent DE-102013214619-A1 (DE)
Title: Getriebe für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BECK STEFAN
IPC: F16H3/66
Filed: 2013-07-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Getriebe, insbesondere Mehrstufengetriebe, für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Gehäuse, eine Antriebswelle, eine Abtriebswelle, zumindest vier Planetenradsätze, wobei die Planentenradsätze jeweils ein Sonnenrad, zumindest einen Planeten, einen Planetenträger und ein Hohlrad umfassen, sowie mehrere Schaltelemente in Form von zumindest vier Kupplungen und zumindest zwei Bremsen, wobei Sonnenräder zumindest zweier Planetenradsätze, insbesondere die Sonnenräder des ersten und zweiten Planetenradsatzes, über die erste Bremse mit dem Gehäuse verbindbar sind und wobei das Hohlrad des ersten Planetenradsatzes über die zweite Bremse mit dem Gehäuse verbindbar ist und wobei der Steg des ersten Plantetenradsatzes über die zweite Kupplung mit dem Hohlrad des zweiten Planetenradsatzes verbindbar ist und wobei das Hohlrad des zweiten Planetenradsatzes über die dritte Kupplung mit dem Sonnenrad des dritten Planetenradsatzes verbindbar ist und wobei das Hohlrad des dritten Planetenradsatzes über die erste Kupplung mit dem Sonnenrad des vierten Planetenradsatzes verbindbar ist und wobei das Sonnenrad des dritten Planetenradsatzes über die vierte Kupplung mit dem Sonnenrad des vierten Planetenradsatzes verbindbar ist.
Patent DE-102013216181-A1 (DE)
Title: Verstelleinrichtung zur Veränderung des Verdichtungsverhältnisses in einem Verbrennungsmotor
Inventor: ZWAHR SEBASTIAN
IPC: F02B75/04
Filed: 2013-08-14
Abstract: Verstelleinrichtung (1) zur Veränderung des Verdichtungsverhältnisses in einem Verbrennungsmotor, umfassend ein Antriebsmittel (2), wenigstens ein dem Antriebsmittel (2) nachgeschaltetes Getriebe (5) sowie eine dem Getriebe (5) nachgeschaltete Abtriebswelle (7), wobei das Getriebe (5) zwischen Nennlastgrenzen von 0 und 100% wenigstens zwei unterschiedliche Getriebesteifigkeitsverläufe aufweist.
Patent DE-102013218542-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Anfasen und Glätten von verzahnten Werkstücken
Inventor: THIJSSEN JOHAN
IPC: B23F19/10
Filed: 2013-09-16
Abstract: Ein Verfahren zur Bearbeitung eines verzahnten Werkstücks (11), wobei das Werkstück (11) auf einer sich drehenden Werkstückspindel (41) aufgespannt ist und mit einem ersten (WS1) und einem zweiten Werkzeugsatz (WS2) in das Werkstück (11) eingegriffen wird, wobei zumindest auf einer ersten Seite (S1) des Werkstücks (11) ein Anfasen an Zahnstirnkanten (20, 21, 29, 30) und ein Glätten von Zahnflanken (13, 15) nahe der Zahnstirnkanten (20, 21, 29, 30) erfolgt, ist dadurch gekennzeichnet, dass der erste Werkzeugsatz (WS1) auf der ersten Seite (S1) des Werkstücks (11) jeweils mit einem keilförmigen Werkzeugabschnitt (17) seitlich in die Zahnlücken (12) am Werkstück (11) eingreift, wobei an bezüglich einer Laufrichtung (LR) des Werkstücks (11) vorderen Zahnflanken (13) die Zahnstirnkanten (20) angefast werden, und an bezüglich der Laufrichtung (LR) des Werkstücks (11) hinteren Zahnflanken (15) ein Glätten der Zahnflanken (15) nahe der Zahnstirnkanten (21) erfolgt, und dass der zweite Werkzeugsatz (WS2) auf der ersten Seite (S1) des Werkstücks (11) jeweils mit einem keilförmigen Werkzeugabschnitt (22) seitlich in die Zahnlücken (23) am Werkstück (11) eingreift, wobei an bezüglich einer Laufrichtung (LR) des Werkstücks (11) vorderen Zahnflanken (13) ein Glätten der Zahnflanken (13) nahe der Zahnstirnkanten (20) erfolgt, und an bezüglich der Laufrichtung (LR) des Werkstücks (11) hinteren Zahnflanken (15) die Zahnstirnkanten (21) angefast werden. Der Erfindung stellt ein Verfahren zum Anfasen und Glätten von verzahnten Werkstücken zur Verfügung, mit dem auf einfache Weise größere Fasenwinkel an den Zahnstirnkanten des Werkstücks eingerichtet werden können.
Patent DE-102013218702-A1 (DE)
Title: Verbundlenkerachse für ein Fahrzeug sowie Lageranordnung für eine Verbundlenkerachse
Inventor: BRANGER ERIC
IPC: B60G21/055
Filed: 2013-09-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verbundlenkerachse (1) für ein Fahrzeug. Diese umfasst zwei durch ein Torsionsprofil (3) miteinander verbundene Längsschwingen (2), welche über zwei Lageranordnungen (7) mit miteinander fluchtenden Drehachsen (a) an einen Aufbau (8) des Fahrzeugs anbindbar sind. Die Lageranordnungen (7) besitzen jeweils einen mit einer der Längsschwingen (2) verbundenen Lagerkern (10), welcher zwischen zwei mit dem Lagerkern (10) gekoppelten Lagerarmen (11) angeordnet ist. Erfindungsgemäß ist der Lagerarm (11) dazu ausgebildet ist, um in eine Biegerichtung (c) ausgelenkt zu werden. Dabei schließen die Biegerichtung (c) und die Drehachsen (a) einen Winkel (d) zwischen sich ein. Weiterhin ist die Erfindung auf eine solche Lageranordnung (7) für eine Verbundlenkerachse (1) gerichtet.