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Patent DE-102016119288-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen von Aktivkohle
Inventor: BAE SHIN TAE
IPC: C01B32/30
Filed: 2016-10-11
Granted: 2024-01-18
Abstract: Ein Verfahren zum Herstellen von Aktivkohle, aufweisend:Bereitstellen von Aktivkohlepräkursoren (S10);Karbonisieren der Aktivkohlepräkursoren mittels Durchführens einer Wärmebehandlung der Aktivkohlepräkursoren (S20);Angleichen der Aktivkohlepräkursoren, welche bei dem Karbonisieren karbonisiert wurden, mittels Zerkleinerns der Aktivkohlepräkursoren (S30); undAktivieren der Aktivkohlepräkursoren mittels Einbringens eines Oxidationsmittels und destillierten Wassers in die Aktivkohlepräkursoren und Durchführens einer Wärmebehandlung der Aktivkohlepräkursoren (S40), wobei das Aktivieren bei einer Temperatur in einem Bereich zwischen 700 °C bis 1000 °C durchgeführt wird, dadurch gekennzeichnet, dassdas Verfahren ferner aufweist Einbringen einer stickstoffbasierten, funktionellen Gruppe in eine Oberfläche der Aktivkohlepräkursoren mittels Vermischens der Aktivkohlepräkursoren, eines Stickstoffmaterials und eines Lösungsmittels zum Durchführen einer Reaktion der Aktivkohlepräkursoren (S50),das Einbringen der stickstoffbasierten, funktionellen Gruppe bei einer Temperatur in einem Bereich zwischen 60 °C bis 120 °C durchgeführt wird, undbei dem Einbringen der stickstoffbasierten, funktionellen Gruppe in die Aktivkohlepräkursor-Oberfläche mittels Vermischens der aktiviert-Präkursoren, des Stickstoffmaterials und des Lösungsmittels zum Durchführen der Reaktion davon, ferner eine Säure zugemischt wird.
Patent DE-102016121307-B4 (DE)
Title: Fahrzeug-verriegelungs-entriegelungssystem
Inventor: NISHIYAMA SHIGEKI
IPC: G07C9/00
Filed: 2016-11-08
Granted: 2022-07-07
Abstract: Fahrzeug-Verriegelungs-Entriegelungssystem, miteiner fahrzeugeigenen Vorrichtung, die in dem Fahrzeug installiert ist, undeinem Mobilendgerät, das durch einen Anwender getragen werden kann,zum Ausführen eines Verriegelns oder Entriegelns einer Tür des Fahrzeugs durch drahtlose Kommunikation zwischen der fahrzeugeigenen Vorrichtung und dem Mobilendgerät, wobei das Mobilendgeräteine erste Kommunikationssteuerungseinheit aufweist, die konfiguriert ist, ein erstes Antwortsignal zurückzusenden, das einen ersten Identifikationscode des Mobilendgeräts aufweist, in Reaktion auf einen Empfang eines ersten Anforderungssignals, das aus einer Antenne der fahrzeugeigenen Vorrichtung gesendet wird; undeine zweite Kommunikationssteuerungseinheit aufweist, die konfiguriert ist, ein zweites Antwortsignal zurückzusenden, das einen zweiten Identifikationscode des Mobilendgeräts aufweist, in Reaktion auf den Empfang von Leistung, die durch elektromagnetische Induktion zugeführt wird, die durch ein zweites Anforderungssignal induziert wird, das aus einer Antenne der fahrzeugeigenen Vorrichtung gesendet wird;wobei die fahrzeugeigene Vorrichtung folgendes aufweist:eine erste Verifizierungssteuerungseinheit, die konfiguriert ist, eine erste Verifizierungssteuerung zum Verifizieren des ersten Identifikationscodes in einer ersten drahtlosen Kommunikationsbetriebsart auszuführen, die das erste Anforderungssignal sendet und das erste Antwortsignal empfängt;eine zweite Verifizierungssteuerungseinheit, die konfiguriert ist, eine zweite Verifizierungssteuerung zum Verifizieren des zweiten Identifikationscodes in einer zweiten drahtlosen Kommunikationsbetriebsart auszuführen, die einen kürzeren erreichbaren Kommunikationsbereich als die erste drahtlose Kommunikationsbetriebsart aufweist, die das zweite Anforderungssignal sendet und das zweite Antwortsignal empfängt;eine Verriegelungs-Entriegelungssteuerungseinheit, die konfiguriert ist, ein Verriegeln oder Entriegeln der Tür auf der Grundlage eines Ergebnisses des Verifizierens durch die erste Verifizierungssteuerung oder die zweite Verifizierungssteuerung auszuführen;eine Befehlseinheit, die konfiguriert ist, einen Befehl zum Schalten von der ersten Verifizierungssteuerung auf die zweite Verifizierungssteuerung in einem Fall auszugeben, in dem eine Bedingung zum Schalten von der ersten Verifizierungssteuerung auf die zweite Verifizierungssteuerung erfüllt ist, nachdem die erste Verifizierungssteuerung gestartet worden ist; undeine Angabeeinheit, die konfiguriert ist, das Schalten dem Anwender, der das Mobilendgerät trägt, anzugeben.
Patent DE-102016125362-B4 (DE)
Title: Lichtschachtabdeckungseinrichtung
Inventor: BOSCH HEIKO
IPC: E06B5/02
Filed: 2016-12-22
Granted: 2021-07-29
Abstract: Lichtschachtabdeckungseinrichtung mit einer flächigen Abdeckung (12) und mit Elementen (1, 4, 5, 6) zu deren stationären Befestigung, wobei die einen Elemente (1, 4) unlösbar mit einer Gebäudewand (13) oder dem Erdboden verbindbar und die anderen Elemente (5, 6) unlösbar mit der flächigen Abdeckung (12) verbunden sind,
 dadurch gekennzeichnet,
 dass die einen Elemente (1, 4) und die anderen Elemente (5, 6) lösbar miteinander verbunden sind, dass die lösbare Verbindung zwischen den einen Elementen (1, 4) und den anderen Elementen (5, 6) als eine Magnetverbindung ausgebildet ist,
 dass das eine Element (1, 4) als Wandhülse (1) und Bund (4)
 und dass das andere Element (5, 6) als magnetisches Gelenkstück (5) und Hülse (6) ausgebildet ist,
 dass die Wandhülse (1) und das magnetische Gelenkstück (5) jeweils einen Magneten (2) aufweisen, bei dem sich im verbundenen Zustand von Wandhülse (1) und magnetischem Gelenkstück (5) Nord- und Süd-Pol treffen,
 dass das magnetische Gelenkstück (5) in die Wandhülse (1) einsteckbar ist.
Patent DE-102016212071-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines elektrisch angetriebenen oder auch elektrisch antreibbaren Fahrzeugs sowie Fahrzeug
Inventor: GEUSS MATTHIAS
IPC: B60W20/14
Filed: 2016-07-04
Granted: 2019-02-14
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines elektrisch angetriebenen oder auch elektrisch antreibbaren Fahrzeugs (1) mit einem einem elektrischen Antriebsmotor (2) des Fahrzeugs (1) zugeordneten, wiederaufladbaren elektrischen Energiespeicher (3), wobei für eine als nächste Fahrt vorgesehene berechnete, eingegebene oder vorhergesagte Route ein Zielladezustand für den Energiespeicher (3) ermittelt wird (S6), durch den bei den entlang dieser Route auftretenden Verzögerungsvorgängen ein vorgebbarer Mindestanteil mittels rekuperativer Verzögerung ermöglicht wird, umfassend:- Ermitteln eines Zielladezustands für den Energiespeicher (3) für einen unmittelbar vor Beginn der nächsten Fahrt stattfindenden stationären Lade- oder Entladevorgang des Energiespeichers (3) unter Berücksichtigung einer berechneten, eingegebenen oder vorhergesagten, als nächste Fahrt zu befahrenden Route sowie der bei Antritt der nächsten Fahrt gegebenen, von einem vorgegebenen Normalwert abweichenden Gesamtmasse des Fahrzeugs (1) einschließlich eines gegebenenfalls mit dem Fahrzeug (1) verbundenen Anhängers und/oder des gegebenen, von einem vorgegebenen Normalwert abweichenden Luftwiderstandbeiwerts des Fahrzeugs (1), derart, dass entlang dieser Route die durch den jeweils vorgegebenen Mindestanteil an rekuperativer Verzögerung während eines jeden Verzögerungsvorgangs gewinnbare elektrische Energie vollständig oder zu einem größtmöglichen Anteil von dem Energiespeicher (3) aufgenommen werden kann, und- Aufladen oder Entladen des Energiespeichers (3) während des stationären Lade- oder Entladevorgangs bis zum Erreichen des ermittelten Zielladezustands (S1);- wobei Daten zur Ermittlung der gegebenen Gesamtmasse des Fahrzeugs (1) einschließlich eines gegebenenfalls mit dem Fahrzeug (1) verbundenen Anhängers und/oder des gegebenen Luftwiderstandbeiwerts des Fahrzeugs (1)- - mittels fahrzeugseitiger Sensorik (5) erfasst, und/oder- - von einem Nutzer des Fahrzeugs (1) mittels einer Eingabe bei einer dem Fahrzeug (1) zugeordneten Eingabeeinrichtung (6) eingegeben werden, undbei einem mit dem Fahrzeug (1) verbundenen, bremsbaren Anhänger während wenigstens einer Verzögerungsphase des Fahrzeugs (1) während der nächsten Fahrtc1) zugunsten einer niedrigeren zugfahrzeugbasierten Energierückgewinnung der Bremskraftanteil des Anhängers erhöht wird; und/oderc2) zugunsten einer erhöhten zugfahrzeugbasierten Energierückgewinnung der Bremskraftanteil des Anhängers vermindert wird.
Patent DE-102016219536-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Überwachung eines Drucksensors in einem hydraulischen System eines Kraftfahrzeugs
Inventor: BRANDT MARTIN
IPC: F02D41/38
Filed: 2016-10-07
Granted: 2018-04-19
Abstract: Es wird Verfahren zur Überwachung eines Drucksensors in einem hydraulischen System eines Kraftfahrzeugs offenbart, mit den Schritten: Ansteuern (S601) eines Ventils eines Druckspeichers in dem hydraulischen System, Bestimmen (S602) eines Verhaltens des angesteuerten Ventils auf die Ansteuerung hin, Bestimmen (S603) eines Zeitversatzes des angesteuerten Ventils aus dem bestimmten Verhalten, Bestimmen (S604) eines Messwerts des Drucksensors, Vergleichen (S605) des Zeitversatzes des Ventils mit dem bestimmten Messwert, und Plausibilisieren (S606) des Messwerts anhand des Vergleichs. Ferner wird ein dazugehöriges System zur Durchführung des Verfahrens bereitgestellt.
Patent DE-102016221875-B4 (DE)
Title: Stationäre Phase zur Detektion eines bestimmten Analyten in einem Gemisch, Verwendungen hiervon und Verfahren zur Detektion eines bestimmten Analyten in einem Gemisch
Inventor: SPERLING RALPH
IPC: G01N33/543
Filed: 2016-11-08
Granted: 2018-06-28
Abstract: Es wird eine stationäre Phase zur Detektion mindestens eines bestimmten Analyten in einem Gemisch vorgestellt. Die stationäre Phase enthält eine in mehrere Zonen unterteilte feste Phase zum Transport von Flüssigkeit über Kapillarkraft. Die feste Phase enthält mindestens eine erste Zone, die zur Aufnahme einer flüssigen Probe geeignet ist, eine zweite Zone, auf der ein Rezeptor immobilisiert ist, wobei der Rezeptor zur Bindung von einem Liganden geeignet ist und eine dritte Zone, auf der Quantum Dots immobilisiert sind, die als FRET-Donor funktionieren und über mindestens einen Oligonukleotid-Linker mit mindestens einem geeigneten FRET-Akzeptor verbunden sind. Die stationäre Phase weist eine verbesserte Detektionssensitivität auf und erlaubt eine gleichzeitige und multiparametrische Detektion verschiedenster Analyten. Verwendungen der stationären Phase werden vorgeschlagen und ferner ein Verfahren zur Detektion mindestens eines bestimmten Analyten in einem Gemisch vorgestellt.
Patent DE-102016224609-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Elektromotors
Inventor: WIST ALEX
IPC: H02K11/25
Filed: 2016-12-09
Granted: 2020-06-18
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines einen Stator (2) und einen Rotor umfassenden Elektromotors (1), dessen hohlzylindrischer Stator (2) eine aus mehreren schichtweise übereinander angeordneten umlaufenen Spulenlagen (5) bestehende Wicklung (3) mit einem Wickelkopf (4) trägt, bei welchem ein zur Aufnahme eines Temperatursensors (9) vorgesehenes Aufnahmerohr (7) in dem Wickelkopf (4) angeordnet wird und anschließend der Temperatursensor (9) in das Aufnahmerohr (7) im Wickelkopf (4) eingesteckt wird, dadurch gekennzeichnet, dass vor dem Einbringen der bereits gewickelten Spulenlagen (5) in den Stator (2) das Aufnahmerohr (7) auf einer Oberfläche (12) zumindest einer der bereits gewickelten und noch nicht in den Stator (2) eingebrachten Spulenlagen (5) derart fixiert wird, dass das Aufnahmerohr (7) nach dem Einbringen der gewickelten Spulenlagen (5) in den Stator (2) im Bereich des Wickelkopfes (4) zwischen zwei benachbarten Spulenlagen (5) angeordnet ist.
Patent DE-102017106735-B4 (DE)
Title: Bügelbrett
Inventor: SPLISTESER ULI
IPC: D06F81/14
Filed: 2017-03-29
Granted: 2020-01-23
Abstract: Bügelbrett (1) mit einem Wäscheauflageelement (2) und einem das Wäscheauflageelement (2) bedeckenden Bezug (5), wobei das Wäscheauflageelement (2) zwei Längsseiten (21), die sich entlang ihrer Länge in eine Längsrichtung (L) erstrecken, und zwei Querseiten (22) aufweist, die sich entlang ihrer Länge in eine sich quer zu der Längsrichtung (L) erstreckenden Querrichtung (Q) erstrecken, wobei die Länge der Längsseiten (21) größer ist als die Länge der Querseiten (22), und wobei eine der Längsseiten (21) oder jede Längsseite (21) eine C-Nut (4) aufweist, dadurch gekennzeichnet,dass im Rand (51) des Bezugs (5) eine Kordel (7) eingearbeitet ist, unddass die Kordel (7) in der C-Nut (4) angeordnet ist, sodass die Kordel (7) in der C-Nut (4) gehalten wird, unddass eine Einführzone (3) angrenzend zu der C-Nut (4) in der Längsseite (21) ausgebildet ist, wobei eine Öffnung (31) der Einführzone (3) größer ist als eine Öffnung (41) der C-Nut (4).
Patent DE-102017115320-B4 (DE)
Title: Abscheidevorrichtung zum Abscheiden von Beschneidungsrückständen und Verfahren zu deren Betrieb
Inventor: MÜNDKEMÜLLER BODO
IPC: B26D7/18
Filed: 2017-07-07
Granted: 2021-03-25
Abstract: Abscheidevorrichtung (1) zum Abscheiden von Beschneidungsrückständen (5) nach dem Beschneiden eines Kantenstreifens an einem Plattenrand, wobei die Platte (4) innerhalb eines Plattenbewegungsraumes (8) relativ zur Abscheidevorrichtung (1) beweglich gelagert ist, umfassend
 eine Führungsvorrichtung (2), an welcher zumindest ein Abscheideelement (3) relativ zur Plattenbewegungsrichtung (P) beweglich gelagert ist (A), und
 ein erstes Anlageelement (6), welches unter dem Plattenbewegungsraum (8) im Kantenbereich der Platte (4) angeordnet ist, und
 ein zweites Anlageelement (7), welches über dem Plattenbewegungsraum (8) im Kantenbereich der Platte (4) angeordnet ist,
 dadurch gekennzeichnet,
 dass das Abscheideelement (3) durch Bewegung (A) entlang der Führungsvorrichtung (2) alternierend am ersten (6) oder am zweiten (7) Anlageelement zur Anlage bringbar ist, und
 dass bei Anlage des Abscheideelementes (3) am ersten Anlageelement (6) dazwischen ein Beschneidungsrückstand (5) zum Einschluss kommt, und dass bei Anlage des Abscheideelementes (3) am zweiten Anlageelement (7) dazwischen ebenfalls ein Beschneidungsrückstand (5) zum Einschluss kommt.
Patent DE-102017122580-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Fügen zweier Fügepartner mittels strahlenhärtendem Material und Anordnung zur Durchführung eines Fügeverfahrens
Inventor: MARTIN MICHAEL
IPC: F16B11/00
Filed: 2017-09-28
Granted: 2021-11-25
Abstract: Verfahren zum Fügen zweier Fügeteile (1, 3):Bereitstellen eines ersten Fügeteils (1), welches eine Fügefläche (4) definiert, wobei die Fügefläche (4) einen dreidimensionalen Verlauf (4a, 4b, 4c, 4d) aufweist;Aufbringen einer Schicht (5) aus einem strahlungshärtbaren Material, dessen Aushärtung in-situ mittels einer zugeführten Energie wenigstens initiiert werden kann, auf die Fügefläche (4);,Bestrahlen der Schicht (5) mit Strahlung einer Strahlungsquelle (6), wobei die Strahlungsquelle eine Lichtquelle mit einem Emissionsspektrum im ultravioletten Bereich ist, um die Energie der Schicht (5) zuzuführen; wobei beim Bestrahlen zwischen der Schicht (5) und der Strahlungsquelle (6) ein Strahlungsverteiler (7) angeordnet ist, der eine Strahlungsaustrittsfläche (2) für in Richtung der Schicht (5) aus dem Strahlungsverteiler (7) austretende Strahlung definiert, wobei die Strahlungsaustrittsfläche (2) so ausgebildet ist, dass sie dem dreidimensionalen Verlauf (4a, 4b, 4c, 4d) der Fügefläche (4) folgt;Aufbringen eines zweiten Fügeteils (3) auf die Schicht (5)dadurch gekennzeichnet, dassdie Strahlung der Strahlungsquelle (6) über eine Strahlungseinkoppelfläche (9), die als Stirnfläche eines am Strahlungsverteiler (7) vorstehenden Fortsatzes (8) ausgebildet ist, in den Strahlungsverteiler (7) eingekoppelt wird, und dass der Strahlungsverteiler (7) ein stabförmiger Lichtleiter aus einem diffusen, transluzenten oder transparenten Material ist und dass die Schicht (5) als Strang ausgebildet ist.
Patent DE-102018104051-B4 (DE)
Title: Verfahren zum überwachen der durchführung einer reduktionsmittelzufuhr für einen scr-katalysator
Inventor: NOCERTO MARIANO
IPC: F01N3/10
Filed: 2018-02-22
Granted: 2023-01-19
Abstract: Verfahren zum Überwachen der Durchführung einer Reduktionsmittelzufuhr durch eine Komponente (30) zur selektiven katalytischen Reduktion eines Fahrzeugabgassystems (14), umfassend:Betreiben einer Dieselabgasflüssigkeitspumpe (39), bis ein Druckniveau-Sollwert für die Durchführung der Reduktionsmittelzufuhr erreicht worden ist;Berechnen eines durchschnittlichen Arbeitszyklus der Dieselabgasflüssigkeitspumpe (39) und Anweisen, dass der berechnete Arbeitszyklus der Dieselabgasflüssigkeitspumpe (39) in der offenen Regelkreisphase verwendet werden soll;Berechnen eines anfänglichen durchschnittlichen Drucks;Einspritzen einer gesteuerten Dieselabgasflüssigkeit (DEF);Berechnen eines endgültigen durchschnittlichen Drucks;Berechnen eines Druckabfalls (ΔP); undErmitteln, ob der berechnete Druckabfall (ΔP) kleiner als ein erwarteter Druckabfall ist, dadurch gekennzeichnet, dassder erwartete Druckabfall als eine Funktion des durchschnittlichen Arbeitszyklus der Dieselabgasflüssigkeitspumpe (39) berechnet wird.
Patent DE-102018109443-B4 (DE)
Title: Kompressorvorrichtung und Kompressionsverfahren
Inventor: HILLEBRAND STEPHAN
IPC: F04B35/02
Filed: 2018-04-19
Granted: 2020-10-01
Abstract: Kompressorvorrichtung (100) zur Kompression eines Gases in mindestens einem Kompressionsraum (1a, 1b) in mindestens einem Kompressionszylinder (2a, 2b), wobeia) in mindestens zwei Antriebszylindern (12a, 12b) jeweils mindestens ein Antriebskolben (13a, 13b) angeordnet ist, der die mindestens zwei Antriebszylinder (12a, 12b) jeweils in zwei Antriebsräume (11a, 11b, 11c, 11d) trennt undb) wobei der mindestens eine erste und zweite Antriebsraum (11a, 11b, 11c, 11d) mit einem Hydraulikfluid zur Bewegung des jeweiligen Antriebskolbens (13a, 13b) periodisch mit Fluiddruck beaufschlagbar ist undc) die jeweils verbleibenden Antriebsräume (11c, 11d, 11a, 11b) in den mindestens zwei Antriebszylindern (12a, 12b) durch ein Fluid über ein Verbindungsstück (15) kraftschlüssig in Verbindung stehen undd) die Bewegung der Antriebskolben (13a, 13b) über mindestens ein mechanisches Verbindungsmittel (20a, 20b) auf mindestens einen, in dem mindestens einen Kompressionszylinder (2a, 2b) beweglich angeordneten Kompressionskolben (3a, 3b) übertragbar ist, der an einer Seite den mindestens einen Kompressionsraum (1a, 1b) in dem mindestens einen Kompressionszylinder (2a, 2b) beweglich begrenzt, so dass Bewegungen der Antriebskolben (13a, 13b) in eine Volumenänderung des mindestens einen Kompressionsraums (1a, 1b) umsetzbar sind, unde) der mindestens eine Kompressionszylinder (2a, 2b) von den mindestens zwei Antriebszylindern (12a, 12b) räumlich durch einen Abstand (Da, Db) getrennt angeordnet ist,dadurch gekennzeichnet, dasszwischen dem mindestens einen Kompressionszylinder (2a, 2b) und den mindestens zwei Antriebszylindern (12a, 12b) mindestens ein Verbindungsraum (30a, 30b) angeordnet ist, der mit einem Funktionsgas, insbesondere zum Spülen des mindestens einen Verbindungsraums (30a, 30b), zum Detektieren von Lecks in dem mindestens einen Verbindungsraum (30a, 30b) und/oder zum Sperren des mindestens einen Verbindungsraums (30a, 30b), ausfüllbar ist.
Patent DE-102018118611-B4 (DE)
Title: Reifenvulkanisationsform, Gussform zum Gießen einer Reifenvulkanisationsform, und Verfahren zur Herstellung einer Reifenvulkanisationsform
Inventor: KAMADA NOBUYUKI
IPC: B60C11/12
Filed: 2018-08-01
Granted: 2021-11-11
Abstract: Reifenvulkanisationsform (10) umfassend:eine laufflächenformende Oberfläche (21);ein Lamellenblatt (32), das sich entlang der laufflächenformenden Oberfläche (21) erstreckt; undein vorstehender Gussbereich (31), der sich ausgehend von einem Ende (322) des Lamellenblattes (32) entlang der laufflächenformenden Oberfläche (21) erstreckt;wobei eine Breite (t1) des vorstehenden Gussbereichs (31) größer ist als eine Breite (t2) des Lamellenblattes (32);dadurch gekennzeichnet, dassdas Lamellenblatt (32) eine erste Fläche (327) aufweist;wobei ein Bereich (327a), welcher peripher zu dem Ende (322) der ersten Fläche (327) ist,von dem vorstehenden Gussbereich (31) bedeckt ist; unddas Lamellenblatt (32) eine zweite Fläche (328) aufweist;wobei ein Bereich (328a), welcher peripher zu dem Ende (322) der zweiten Fläche (328) ist, von dem vorstehenden Gussbereich (31) bedeckt ist.
Patent DE-102018121096-B4 (DE)
Title: AKTIVES GASDRUCKFEDER-ÜBERWACHUNGSSYSTEM und Verfahren zur aktiven Überwachung
Inventor: DUVALL JACOB
IPC: F16F9/02
Filed: 2018-08-29
Granted: 2023-08-31
Abstract: Gasdruckfeder-Überwachungssystem (60), umfassend:eine Gasdruckfeder (24);eine Achsschenkelanordnung (56), die mit einem unteren Ende der Gasdruckfeder (24) verbunden ist, worin die Achsschenkelanordnung (56) mindestens einen Dehnungsmessstreifen (44) und einen verformbaren Achsschenkel (40) umfasst; undeine Steuerung (46) in Verbindung mit dem mindestens einen Dehnungsmessstreifen (44), die konfiguriert ist zum:Messen einer Verformung des verformbaren Achsschenkels (40) über den Dehnungsmessstreifen (44);Auswerten, basierend auf der gemessenen Verformung, eines Betriebsverhaltens der Gasdruckfeder (24); undAusgeben eines Ausgangssignals an eine Ausgabevorrichtung (53), das eine Wartungsempfehlung basierend auf der Betriebsleistung der Gasdruckfeder (24) anzeigt.
Patent DE-102018123929-B4 (DE)
Title: Flächenbelagelement
Inventor: LINGG EDWIN
IPC: E04F15/02
Filed: 2018-09-27
Granted: 2022-09-08
Abstract: Flächenbelagelement (1) umfassend zumindest einen plattenartigen Trägerkern (2), wenigstens eine Schutzschicht (4) und eine zwischen dem plattenartigen Trägerkern (2) und der wenigstens einen Schutzschicht (4) angeordnete Dekorschicht (3), wobei der plattenartige Trägerkern (2) aus einem festen, tragfähigen Trägermaterial besteht und zumindest eine Oberseite (5) und eine der Oberseite (5) gegenüberliegend angeordnete Unterseite (6) sowie mindestens eine erste und zweite, sich gegenüberliegend angeordnete und jeweils die Ober- und Unterseite (5, 6) verbindende Seitenfläche (7, 8) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Dekorschicht (3) durch eine mittels Digitaldruck bedruckte Folie gebildet ist, die fest mit dem Trägerkern (2) verbunden ist, wobei die bedruckte Folie (3) die Oberseite (5) und die Unterseite (6) sowie die erste und zweite Seitenfläche (7, 8) des plattenartigen Trägerkerns (2) vollständig bedeckt, und wobei die Schutzschicht (4) zumindest die mit dem Trägerkern (2) verbundene, bedruckte Folie vollflächig bedeckt.