baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102004040702-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Dioxazin-Derivats
Inventor: MUISERS HANS-FERDINAND DIPL -CHEM DR
IPC: C07D273/01
Filed: 2004-08-23
Granted: 2019-03-28
Abstract: Verfahren zur Herstellung von Verbindungen der allgemeinen Formelin welcherR für C-C-Alkyl steht, dadurch gekennzeichnet, dass dieses die folgenden Schritte umfasst:a) Umsetzung eines O-Hydroxyethyl-O'-alkyl-benzofurandiondioxims der Formelin welcherR die oben angegebenen Bedeutungen hat, in Gegenwart eines Verdünnungsmittels mit einer Säure in einem ersten Reaktionsgefäß,b) nach Beendigung der Reaktion Neutralisation des so erhaltenen Reaktionsgemisches mit einer Base, wodurch die Verbindung der Formel (I) als Feststoff ausfällt und vom Filtrat abgetrennt wird,c) Befreiung des Filtrats von Wasser,d) vollständige oder teilweise Überführung des so erhaltenen Filtrats in das erste Reaktionsgefäß,a') Umsetzung weiteren O-Hydroxyethyl-O'-alkyl-benzofurandiondioxims der Formelin welcherR die oben angegebenen Bedeutungen hat, in Gegenwart eines Verdünnungsmittels und des überführten Filtrats mit einer Säure in dem ersten Reaktionsgefäß,b') nach Beendigung der Reaktion Neutralisation des so erhaltenen Reaktionsgemisches mit einer Base, wodurch die Verbindung der Formel (I) als Feststoff ausfällt und vom Filtrat abgetrennt wird,c') Befreiung des Filtrats von Wasser,d') vollständige oder teilweise Überführung des so erhaltenen Filtrats in das erste Reaktionsgefäß.
Patent DE-102004043193-B4 (DE)
Title: Ein- oder mehrlagiges, vorzugsweise zweilagiges Textil
Inventor: KOUKAL CLAUS-EKKEHARD
IPC: D06N7/00
Filed: 2004-09-03
Granted: 2006-09-07
Abstract: Ein-
oder mehrlagiges, vorzugsweise zweilagiges Textil, wobei das Textil
zu beiden Seiten mit einer flammfesten, elastischen Beschichtung
versehen ist, wobei die mindestens eine Textillage (2, 3) eine Gitterstruktur
aus hochtemperaturfestem und/oder flammfestem Material aufweist,
dadurch gekennzeichnet, dass die Gitterstruktur derart ausgebildet
ist, dass sich unter Wärmeeinwirkung
zwischen der Beschichtung (5) und dem Textil (2) Kanäle, vorzugsweise
in zwei Raumrichtungen (Pfeil 10, 20) in Richtung auf die Zone höchster Wärme des
ein- oder mehrlagigen Textils bilden, um die bei der Verbrennung
des Textils entstehenden Gase in Richtung der Zone höchster Wärme abzuführen, wobei
bei einem Gewebe die Gitterstruktur durch jeweils zueinander beabstandete
gesonderte Kett- und/oder Schussfäden (7) aus hochtemperaturfesten
oder flammfesten Fäden
hergestellt ist, die mit der textilen Lage in Verbindung steht.
Patent DE-102004047736-B4 (DE)
Title: Fernsteuervorrichtung für Installationseinrichtungen
Inventor: EICHENSEER FRANK
IPC: G08C17/02
Filed: 2004-09-30
Granted: 2014-07-10
Abstract: Fernsteuervorrichtung für mehrere Installationseinrichtungen umfassend  – ein Gehäuse,  – eine Sensoreinrichtung, die in dem Gehäuse angeordnet ist, zur Erfassung einer physikalischen Größe und  – eine Sendeeinrichtung, die ebenfalls in dem Gehäuse angeordnet ist und die mit der Sensoreinrichtung über eine elektrische Leitung verbunden ist, zum Senden eines ersten Telegramms in einem ersten Format auf der Basis der erfassten physikalischen Größe der Sensoreinrichtung,  dadurch gekennzeichnet, dass  die Fernsteuervorrichtung dazu ausgelegt ist, die mehreren Installationseinrichtungen gleichzeitig zu steuern und dabei an jede Installationseinrichtung ein an sie gerichtetes Steuersignal in einem eigenen Format zu senden, so dass keine Installationseinrichtung den an eine andere Installationseinrichtung gesendeten Befehl ausführt, und hierzu  die Sendeeinrichtung zum Senden mindestens eines zweiten Telegramms in einem vom ersten Format verschiedenen zweiten Format auf der Basis der erfassten physikalischen Größe der Sensoreinrichtung ausgelegt ist.
Patent DE-102005007089-B4 (DE)
Title: Bauteil zum Einbau in geringem Abstand unter der äußeren Karosseriehaut eines Kraftfahrzeugs
Inventor: WEISS STEFAN
IPC: B62D25/16
Filed: 2005-02-16
Granted: 2020-06-18
Abstract: Bauteil zum Einbau in geringem Abstand unter der äußeren Karosseriehaut eines Kraftfahrzeugs im aufprallgefährdeten Bereich von Fußgängern, mit einem aus zwei schalenförmigen Teilen bestehenden Gehäuse, die bei einer übermäßigen Belastung teleskopartig ineinander schiebbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß sich die beiden schalenförmigen Gehäuseteile (2, 3, 4) über von den Gehäuseteilen (2, 3, 4) unabhängig ausgebildete Stützelemente (11) aufeinander abstützen, die nach Überschreiten einer bestimmten Grenzbelastung schlagartig nachgeben.
Patent DE-102005013638-B4 (DE)
Inventor: SIMON WINFRIED
IPC: H04L12/56
Filed: 2005-03-24
Granted: 2008-08-28
Abstract: The method involves charging buffer capacitor between transmission of two successive data telegrams. Data with lower data rate and in several data telegrams are partially transmitted, where the data rate is determined by the desired signal-noise ratio. The number of the data telegrams required for the data to be transmitted are determined, from the data rate and the maximum time length of the data telegram. An independent claim is also included for an utility recording device with a microprocessor.
Patent DE-102005019762-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines elektromagnetischen Ventils in einem Kraftstoffsystem
Inventor: NICKEL HANS DIPL -ING
IPC: F16K31/02
Filed: 2005-04-28
Granted: 2018-07-12
Abstract: Verfahren zum Steuern der Kraftstoffzuführung in einem Kraftstoffsystem (30, 30a) eines Verbrennungsmotors (1) mittels eines stromlos offenen elektromagnetischen Ventils (21), und das elektromagnetische Ventil (21) eine Kraftstoffleitung (19) zwischen einem Speicherraum (23) des Kraftstoffsystems (30) und einer in einen Ansaugkanal (11) mündenden Düse (HD, TD, L1, L2) schaltet, wobei während eines im Ansaugkanal (11) anstehenden Unterdrucks Kraftstoff aus der Düse (HD, TD, L1, L2) in den Ansaugkanal (11) angesaugt wird, und das elektromagnetische Ventil (21) nur dann in den geschlossenen Zustand schaltet, wenn an die Erregerspule des elektromagnetischen Ventils (21) eine Versorgungsspannung (Uv) angelegt wird und Strom fließt, wobei die zum Schließen des elektromagnetischen Ventils (21) notwendige Energie aus einem Energiespeicher (16) bereitgestellt ist, der bei drehender Kurbelwelle (5) von einem Generator (14, 15) gespeist ist, und wobei abhängig von Betriebsparametern des Verbrennungsmotors (1) eine Motorsteuerung (13) das elektromagnetische Ventil (21) über eine Steuereinheit (20) durch Anlegen der Versorgungsspannung (Uv) in den geschlossenen Zustand schaltet, um während einer von der Motorsteuerung (13) vorgegebenen Sperrzeit (47) den Kraftstofffluss zu sperren, so dass während der Sperrzeit (47) ein Kraftstoffaustritt in den Ansaugkanal (11) im Wesentlichen unterbunden ist, wobei innerhalb der Sperrzeit (47) die Erregerspule des elektromagnetischen Ventils (21) von der Steuereinheit (20) nur dann an die Versorgungsspannung (Uv) geschaltet ist und das Ventil (21) bestromt wird, wenn an der Düse (HD, TD, L1, L2) ein Unterdruck ansteht, während das Ventil (21) in einem übrigen Zeitraum (50) der Sperrzeit (47), in dem kein Unterdruck an der Düse (HD, TD, L1, L2) ansteht, die Steuereinheit (20) die Versorgungsspannung (Uv) abschaltet und das elektromagnetische Ventil (21) im stromlos offenen Zustand ist.
Patent DE-102005026990-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Information eines Fahrzeugführers
Inventor: NORDBRUCH STEFAN
IPC: B60R16/02
Filed: 2005-06-10
Granted: 2014-01-02
Abstract: Verfahren zur Information eines Fahrzeugführers, bei welchem mittels einer Kamera-basierten Verkehrszeichenerkennung (22) vorgegebene Verkehrszeichen erkannt werden, bei welchem Mängel am Kraftfahrzeug ermittelt werden, dadurch gekennzeichnet, dass ein Informationssignal für den Fahrzeugführer ausgegeben wird, wenn ein Mangel am Kraftfahrzeug vorliegt und ein Verkehrszeichen einen Hinweis auf eine Abhilfemöglichkeit des Mangels gibt, wobei für eine Zuordnung von Verkehrszeichen und den erkannten Mängeln Mehrfachzuordnungen möglich sind.
Patent DE-102005028479-B4 (DE)
Title: Gas-Heißluftpistole
Inventor: LIN ARLO H T
IPC: F24H3/00
Filed: 2005-06-20
Granted: 2012-12-20
Abstract: Gas-Heißluftpistole, aufweisend: ein Gebläse (20), einen Ansatzstutzen (40), einen Hauptkörper 10, der einen Rohrabschnitt (11) und einen Handgriff (12) aufweist, wobei im Inneren des Rohrabschnitts (11) eine Heizkammer (111) und eine Mischkammer (112) und im Inneren des Handgriffs (12) ein Batterieset (121) und ein Gasbehälter (122) angeordnet sind, und der Gasbehälter (122) ein brennbares Fluid enthält; eine Entzündungseinrichtung (30), die im Inneren des Rohrabschnitts (11) angeordnet ist, ein Schalter-Set (50), das im Inneren des Hauptkörpers (10) angeordnet ist und einen Leistungsschalter (51) und einen Zündschalter (53) aufweist, und einen Schutzschalter (60), der mit dem Schalter-Set (50) elektrisch verbunden ist, wobei der Schutzschalter (60) so eingerichtet ist, dass er unter vorbestimmten Bedingungen den Strom vom Batterieset (121) und/oder den Gasstrom aus dem Gasbehälter (122) sperrt, wobei, wenn der Leistungsschalter (51) betätigt wird, Gas aus dem Ansatzstutzen (40) heraus und in die Mischkammer (112) hinein...
Patent DE-102005031836-B4 (DE)
Title: Halbleiterleistungsmodul mit SiC-Leistungsdioden und Verfahren zur Herstellung desselben
Inventor: OTREMBA RALF
IPC: H01L29/78
Filed: 2005-07-06
Granted: 2007-11-22
Abstract: Halbleiterleistungsmodul
mit zumindest einem durch Feldeffekt steuerbaren Leistungshalbleiterchip
(2) und mehreren ausfallsicheren kleinflächigen SiC-Leistungsdioden
(D 1  bis D 8 ), wobei
die Funktion eines ausfallgefährdeten
großflächigen SiC-Leistungsdiodenchips
auf diese kleinflächigen
parallelgeschalteten SiC-Leistungsdioden (D 1  bis
D 8 ) derart verteilt ist, dass deren Summenfläche aus
aktiven SiC-Diodenflächen
(F 1  bis F 8 ) einer
flächigen
Erstreckung eines großflächigen nicht ausfallsicheren
SiC-Leistungsdiodenchips entspricht, wobei die Elektroden (A 1  bis A 8 ) auf den
Oberseiten (3 bis 8) der kleinflächigen
SiC-Leistungsdioden (D 1  bis D 8 ) über Bondverbindungen
in der Form durchgeschleifter Binddrähte (11 bis 13) elektrisch
miteinander in Verbindung stehen und die Elektroden auf den Rückseiten
der kleinflächigen
SiC-Leistungsdioden (D 1  bis D 8 ) über eine
metallische Schicht (14) elektrisch miteinander in Verbindung stehen, wobei
die Rückseiten
mit der metallischen Schicht (14) über ein Diffusionslot elektrisch
verbunden sind.
Patent DE-102005049818-B4 (DE)
Title: Schaltungsanordnung zur Amplituden- und Phasenmodulation eines elektrischen Signals
Inventor: LANGER ANDREAS
IPC: H04L27/36
Filed: 2005-10-18
Granted: 2010-09-16
Abstract: Schaltungsanordnung zur Amplituden- und Phasenmodulation eines elektrischen Signals (U mod ), mit einem Verstärkereinheit (5) zur Verstärkung des elektrischen Signals (U mod ), einem Phasenregelkreis (1, 11, 3), einem Amplitudenregelkreis (2, 4), und einer Auskoppeleinheit (9) zum Auskoppeln eines Teils des Ausgangssignals (U out ) der Verstärkereinheit (5), wobei die Phase und die Amplitude des elektrischen Signals (U mod ) getrennt voneinander mittels des Phasenregelkreises (1, 11, 3) und des Amplitudenregelkreises (2, 4) jeweils durch Vergleich mit einem Referenzwert eingestellt oder nachgeregelt werden, und der eingangsseitig mit dem elektrischen Signal (U mod ) beaufschlagte Phasenregelkreis (1, 11, 3) ein Eingangssignal einer Verstärkereinheit (5, 6) und der ebenfalls eingangsseitig mit dem elektrischen Signal (U mod ) beaufschlagte Amplitudenregelkreis (2, 4) eine Steuerspannung (U LDO ) der Verstärkereinheit (5, 6) erzeugt, und bei der das von der Auskoppeleinheit (9) erzeugte Signal (U kopp ) in einen eine zeitabhängige Phase repräsentierenden ersten Signalanteil (φ(t)) und in einen eine zeitabhängige Amplitude repräsentierenden zweiten Signalanteil (m(t)) zerlegt wird und diese Signalanteile...
Patent DE-102005054601-B4 (DE)
Title: Elektrogerät
Inventor: BECKER GUENTER
IPC: H01R13/74
Filed: 2005-11-14
Granted: 2008-06-05
Abstract: Elektrogerät, umfassend
ein Gehäuseteil
(1), insbesondere eine Gehäusewand,  dadurch
gekennzeichnet, dass  auf einer Leiterplatte, insbesondere Platine,
ein Stecker vorgesehen ist, der mit einem in einer Ausnehmung (3)
des Gehäuseteils
(1) vorgesehenen Haltemittel (8) verbindbar ist, an das ein Steckverbinderteil
außerhalb
des Gehäuseteils
(1) lösbar
verbindbar ist,  wobei der Stecker elektrische Kontakte (40),
also Kontaktteile, umfasst, die beim Aufstecken des Steckverbinderteils in
elektrische Verbindung bringbar sind mit elektrischen Kontaktteilen
des Steckverbinderteils,  wobei der Stecker ein Leistungsstecker
(35) ist  wobei das Steckverbinderteil mit dem Haltemittel (8)
lösbar formschlüssig verbindbar
ist,  wobei das Haltemittel (8) mit dem Gehäuseteil (1) formschlüssig, insbesondere
einrastbar oder einklipsbar, verbindbar ist,  wobei der Leistungsstecker
(35) mit dem Haltemittel (8) formschlüssig, insbesondere einrastbar
oder einklipsbar, verbindbar ist,  wobei der Leistungsstecker
(35) mit der Leiterplatte (30) formschlüssig, insbesondere einrastbar
oder einklipsbar, verbindbar ist,  wobei Kontakte des Leistungssteckers
(35) mit Lötverbindung
mit...
Patent DE-102006011078-B4 (DE)
Inventor: KLEIN ROGER
IPC: F16K31/06
Filed: 2006-03-08
Granted: 2011-05-05
Abstract: The invention relates to a lifting magnet comprising a hollow cylindrical magnet body which comprises a housing (1) that guides the magnetic flux, in which a cylindrical, current-carrying coil (4) is axially mounted, a disk-shaped yoke (7) and a pole having an area (cone 3) which extends in an axial manner and an area (disk 2) which extends from the cone in a radial manner. A cylindrical anchor (6) is mounted and guided in a bearing sleeve (5) and/or a bearing tube inside the magnet body for carrying out an axial lifting movement and the bearing sleeve (5) and/or the bearing tube impinges upon the cone (3) on the end thereof which is oriented away from the yoke disk (7) and totally or partially impinges upon the yoke disk (7) on the other end thereof. The invention is characterised in that the yoke disk (7) is oriented radially on the bearing sleeve (5) and/or on the bearing tube and is connected axially to the flat surfaces (22) of the housing (1). The invention also relates to a method for producing the magnets.
Patent DE-102006012916-B4 (DE)
Title: Geschweißtes Drahtgitter für Gabionen und Verwendung von beschichtetem Stahldraht für deren Herstellung
Inventor: SCHMAUSER WOLFGANG
IPC: C23C30/00
Filed: 2006-03-13
Granted: 2009-10-01
Abstract: Geschweißtes Drahtgitter für Gabionen aus beschichtetem Stahldraht mit einem Drahtdurchmesser von 3,5 mm ≤ d ≤ 8 mm, wobei die Beschichtung aus einem Zink-Aluminium-Gemisch mit einem Masseanteil Aluminium von 6% bis 16% und einem Masseanteil Zink von 94% bis 84% besteht.
Patent DE-102006016383-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Brennstoffpresslingen unter Verwendung von Braunkohlenxylit sowie Kaminbrennstoff, der nach diesem Verfahren hergestellt wurde
Inventor: MUELLER MICHAEL
IPC: C10L5/04
Filed: 2006-04-05
Granted: 2008-05-21
Abstract: Verfahren
zur Herstellung von Brennstoffpresslingen unter Verwendung von Braunkohlenxylit, umfassend
folgende Verfahrensschritte:  – Abtrennung von Braunkohlenxylit
von der teilweise mit diesem verwachsenen Braunkohle durch Zerkleinerung und
Klassierung,  – Zerkleinerung
und/oder Zerfaserung des Braunkohlenxylits, und  – Herstellung
von Presslingen aus dem zerkleinerten Braunkohlenxylit,  dadurch
gekennzeichnet, dass die Formgebung der Presslinge unter Verwendung
von Extruder- oder Matrizenpressen bei einem niedrigen Pressdruck
von bis zu 200 bar nach einer Vortrocknung des Braunkohlenxylits
auf einen Wassergehalt von ≤ 25
% erfolgt.
Patent DE-102006029869-B4 (DE)
Title: Frontklappe mit Fußgängerschutzeinrichtung
Inventor: REUSCHEL JENS DIETMAR
IPC: B62D25/10
Filed: 2006-06-28
Granted: 2012-01-19
Abstract: Personenkraftwagen mit einer Frontklappe und einer Einrichtung zur teilweisen Anhebung der Frontklappe zum Schutz von Fußgängern und Zweiradfahrern, wobei zwischen einem Randbereich der Frontklappe und dem diesen gegenüber liegenden Karosseriebauteil des Personenkraftwagens ein zusammengefalteter Vorhang angeordnet ist welcher durch die teilweise angehobene Frontklappe gespannt wird und dabei den Spalt zwischen der Frontklappe und dem Karosseriebauteil verschließt, dadurch gekennzeichnet, dass der zusammengefaltete Vorhang (9) in einer Halteeinrichtung (7) aufgenommen ist und mit dieser zusammen eine vormontierte Baugruppe bildet, dass die Halteeinrichtung an der Frontklappe (1) befestigt ist und dass der der Befestigungsstelle der Halteeinrichtung (7) an der Frontklappe entfernte Endbereich des Vorhangs (9) bei geschlossener Frontklappe (1) mit dem gegenüber liegenden Karosseriebauteil (13) durch eine Verriegelungseinrichtung (11) verriegelbar ist.
Patent DE-102006043339-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung von Bauteilwandstärken mittels Thermographie
Inventor: GOLDAMMER MATTHIAS
IPC: G01N25/72
Filed: 2006-09-15
Granted: 2010-11-11
Abstract: Verfahren zur Bestimmung von Bauteilwandstärken mittels Thermographie,  – wobei ein Bauteil (9) durch Pulse von Heißgas erhitzt wird und zwischen den Pulsen von Heißgas durch Pulse von Kühlgas abgekühlt wird,  – ein Phasenwinkel zwischen den Pulsen des Heißgases und der an der Oberfläche des Bauteils gemessenen Temperaturmodulation der Frequenzen, für die der Phasenwinkel erfasst wird, bestimmt wird, und  – wobei aus dem Phasenwinkel die Wandstärke (w) des Bauteils (9) bestimmt wird.
Patent DE-102006055012-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Diagnose einer Brennkraftmaschine in einem Kraftfahrzeug
Inventor: SCHNEIDER MARCUS
IPC: F02B77/08
Filed: 2006-11-22
Granted: 2021-01-14
Abstract: Verfahren zur Diagnose einer Brennkraftmaschine (2) in einem Kraftfahrzeug (1) mit mindestens einer Sensoreinheit (5) umfassend mindestens einen Schall-Empfänger (7) und einen Schall-Sender (6), wobei der Schall-Empfänger (7) Schallwellen in ein elektrisches Signal wandelt, dadurch gekennzeichnet, dass Schallwellen der Brennkraftmaschine (2) mit dem Schall-Empfänger (7) der Sensoreinheit (5) aufgenommen und in ein elektrisches Signal gewandelt werden und das elektrische Signal zur Diagnose des Betriebszustandes der Brennkraftmaschine (2) verwendet wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Schall-Sender (6) und der Schall-Empfänger (7) für das Senden bzw. Empfangen von Ultraschall eingerichtet sind.
Patent DE-102007009302-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen des Pumpendurchflusses ohne den Einsatz traditioneller Sensoren
Inventor: KERNAN DANIEL J
IPC: G01F1/00
Filed: 2007-02-14
Granted: 2012-04-05
Abstract: Ein Verfahren zum Bestimmen des Pumpendurchflusses ohne den Einsatz traditioneller Sensoren weist Schritte und Module zum Erstellen einer kalibrierten Leistungskurve mit geschlossenem Ventil bei mehreren Drehzahlen, zum Berechnen von Koeffizienten aus einer normalisierten Leistungskurve auf der Basis des Leistungsverhältnisses einer Pumpe und zum Lösen einer polynomischen Leistungsgleichung für den Durchfluss am aktuellen Betriebspunkt auf. Die kalibrierte Leistungskurve kann durch Erhöhen der Pumpendrehzahl von einem minimalen auf einen maximalen Wert und durch Betreiben der Pumpe mit einem geschlossenen Auslassventil erstellt werden. Diese Daten dienen dazu, das publizierte Leistungsverhalten für Abschaltleistung und optimalen Betriebspunkt bei Nenndrehzahl zu korrigieren, um das Leistungsverhältnis der Pumpe zu bestimmen. Sie dienen auch dazu, die Leistung mit geschlossenem Ventil bei der aktuellen Betriebsdrehzahl genau zu bestimmen. Das Leistungsverhältnis der Pumpe bestimmt sich nach folgender Gleichung: Pratio = Pshutoff@100%/PBEPcorr. Die polynomische Leistungsgleichung kann zum Beispiel eine polynomische Gleichung 3. Ordnung enthalten, die unter Verwendung von Koeffizienten aus einer normalisierten Kurve für Leistung gegen Durchfluss entwickelt wird, wobei in der polynomischen Leistungsgleichung Korrekturen entsprechend der Drehzahl, dem hydraulischen Wirkungsgrad und der relativen Dichte vorgenommen werden können. Zum Lösen der polynomischen Gleichung 3. Ordnung können komplexe Wurzeln entweder mit Hilfe des Müller-Verfahrens oder eines sonstigen geeigneten Verfahrens bestimmt werden, wobei der berechnete tatsächliche Durchfluss für einen spezifischen Betriebspunkt ermittelt werden kann.
Patent DE-102007019575-B4 (DE)
Title: Laufwerkskäfig für ein Computergehäuse
Inventor: KANNLER BERNHARD
IPC: G06F1/16
Filed: 2007-04-25
Granted: 2009-04-09
Abstract: Laufwerkskäfig (1)
in einem Computergehäuse
zur Aufnahme von Standardcomputerlaufwerken, wobei am Laufwerkskäfig (1)
eine im Querschnitt im Wesentlichen U-förmige Führungsklammer (6) vorgesehen ist,
in welche ein Laufwerk (2, 8) eingeschoben ist,  dadurch gekennzeichnet,
dass  – bei
Aufnahme eines slimline-Laufwerkes (8) anstelle eines full size-Laufwerkes
(2) ein Adapter (9) in der Führungsklammer
(6) vorgesehen ist, sodass das slimline-Laufwerk (2) klemmend zwischen Adapter
(9) und Führungsklammer
(6) aufnehmbar ist,  – der
Adapter (9) in der Führungsklammer
(6) befestigt ist, indem er in die Führungsklammer (6) eingesteckt
oder eingeklipst ist.
Patent DE-102007019583-B4 (DE)
Title: Teflonbeschichteter Wärmetauscher, Abgasrückführungssystem und Wärmetauscher
Inventor: JEHLIK FORREST A
IPC: F02M26/50
Filed: 2007-04-25
Granted: 2016-09-01
Abstract: Wärmetauscher, der umfasst: ein Gehäuse (52) mit einem Abgaseinlass (53), einem Abgasauslass (54), einem Fluideinlass (55) und einem Fluidauslass (56); und eine Vielzahl von Wärmeaustauschkanälen (50, 52) mit einer ersten Fläche in Fluidverbindung mit dem Abgaseinlass (53) und dem Abgasauslass (54) und mit einer zweiten Fläche in Fluidverbindung mit dem Fluideinlass (55) und dem Fluidauslass (56), dadurch gekennzeichnet, dass die erste Fläche mit einem Material beschichtet ist, das Teflon® und Bronze umfasst.
Patent DE-102007025147-B4 (DE)
Title: System zur Spurverlassenswarnung und/oder Spurhaltefunktion
Inventor: MITTERMEIER RAINER
IPC: B60W30/12
Filed: 2007-05-30
Granted: 2020-08-06
Abstract: System zur Spurverlassenswarnung und/oder Spurhaltefunktion in einem Kraftfahrzeug, umfassend eine seitlich an dem Kraftfahrzeug angeordnete Kamera, die zur Erkennung zumindest einer auf der Fahrbahnoberfläche angeordneten Fahrspurmarkierung dient, bei welchem das von der Kamera aufgenommene Kamerabild an eine Auswerteeinheit zur weiteren Verarbeitung hinsichtlich der Spurverlassenswarnung und/oder Spurhaltefunktion übertragen wird und im Kamerabild enthaltene Fahrspurmarkierungen durch Bildverarbeitungsverfahren maßlich in Bezug zum Kraftfahrzeug gesetzt werden und bei welchem die Kamera derart zur seitlich des Kraftfahrzeugs liegenden Fahrbahnoberfläche hin ausgerichtet ist, dass sowohl verbleibende Abschnitte der befahrbaren Straße als auch das nicht befahrbare seitliche Bankett im Kamerabild enthalten sind, wodurch sich eine Zweiteilung des Kamerabilds ergibt, wobei eine Erkennung des Fahrbahnrands durch eine Analyse hinsichtlich der Zweiteilung des Kamerabilds durchführbar ist, wenn keine Fahrspurmarkierungen zur Markierung des seitlichen Fahrbahnrands vorhanden sind.