baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018117223-A1 (DE)
Title: Kupplung zur Ausbildung einer optischen Steckverbindung
Inventor: DOBLER OLIVER
IPC: G02B6/38
Filed: 2018-07-17
Abstract: Kupplung (1) zur Ausbildung einer optischen Steckverbindung (2) zwischen zwei optischen Steckverbindern (3, 4), wobei die Kupplung (1) eine Führungshülse (5) und einen Hülsenaufnahmekäfig (6) mit einem Innenraum (7) zur Aufnahme der Führungshülse (5) aufweist, wobei der Hülsenaufnahmekäfig (6) auf einer Längsachse (8) des Hülsenaufnahmekäfigs (6) einander gegenüberliegend angeordnete Einstecköffnungen (9, 10) zum Einstecken jeweils einer Ferrule (11, 12) des jeweiligen optischen Steckverbinders (3, 4) in jeweils einer zur Längsachse (8) parallelen Richtung in die Führungshülse (5) aufweist, wobei die Einstecköffnungen (9, 10) jeweils zumindest bereichsweise von Längsanschlägen (13) des Hülsenaufnahmekäfigs (6) zur Verhinderung eines Herausziehens der Führungshülse (5) aus dem Innenraum (7) des Hülsenaufnahmekäfigs (6) umgeben sind und der Hülsenaufnahmekäfig (6) zwei Hülsenaufnahmekäfigteile (14, 15) aufweist und Rastverbindungsteile (16, 17) der Hülsenaufnahmekäfigteile (14, 15) durch ein aufeinander Schieben der Hülsenaufnahmekäfigteile (14, 15) in einer Richtung parallel zur Längsachse (8) ineinander einrastbar ausgebildet sind.
Patent DE-102018118220-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Schätzung der Lokalisierungsgüte bei der Eigenlokalisierung eines Fahrzeuges, Vorrichtung für die Durchführung von Verfahrensschritten des Verfahrens, Fahrzeug sowie Computerprogramm
Inventor: WILBERS DANIEL
IPC: G08G1/0969
Filed: 2018-07-27
Abstract: Das Verfahren zur Schätzung der Lokalisierungsgüte kann die folgenden Schritte umfassen: Durch sensorische Erfassung detektiert das Fahrzeug (10) dynamische Objekte auf der Straße sowie in direkter Umgebung der Straße, z. B. andere Fahrzeuge, und schätzt deren Abmessungen ab. Es wird die Bewegung dieser dynamischen Objekte (12) in der nahen Zukunft abgeschätzt. Die Umhüllungen dieser Objekte (12) werden in eine Umgebungskarte (UK) eingetragen. Aus der Perspektive der Sensoren (150, 186), welche zur Detektion der Umgebungsmerkmale dienen, werden die Einschränkungen der Sichtbereiche sowie deren prädizierte zeitliche Entwicklung aufgrund der Eigenbewegung des Fahrzeugs (10) und der prädizierten Bewegungen der dynamischen Objekte (12) in die Umgebungskarte (UK) eingetragen. Es wird ermittelt, welche in die Umgebungskarte (UK) eingetragenen Umgebungsmerkmale in der nahen Zukunft im besten Fall sichtbar sein können. Es wird eine obere Grenze für ein Gütemaß der Lokalisierung abgeschätzt.
Patent DE-102018118520-A1 (DE)
Title: Airbagkissen mit Innenventil für eine sekundäre Druckkammer
Inventor: BARNES WILLIAM J
IPC: B60R21/239
Filed: 2018-07-31
Abstract: Ein Airbagkissen beinhaltet einen ersten Kissenabschnitt mit einer ersten Wand, die eine erste Kammer definiert, und einen zweiten Kissenabschnitt, der mit dem ersten Kissenabschnitt verbunden ist und von diesem nach außen vorsteht. Der zweite Kissenabschnitt beinhaltet eine zweite Wand, die eine zweite Kammer definiert. Das Airbagkissen beinhaltet weiterhin ein Strömungsbegrenzungsventil, das die erste Kammer mit der zweiten Kammer fließend verbindet und so konfiguriert ist, dass ein Druckniveau des Gases innerhalb der zweiten Kammer bei einem ersten Druck größer als ein Druckniveau des Gases innerhalb der ersten Kammer während eines Kollisionsereignisses gehalten wird.
Patent DE-102018119803-A1 (DE)
Title: Käfig für Freilaufkupplung mit integrierter Rückholfeder
Inventor: BAUMAN JEREMIAH
IPC: F16D41/067
Filed: 2018-08-15
Abstract: Es wird eine Freilaufkupplung mit einer integrierten Feder offenbart. Die Baugruppe enthält einen Innenring und einen Außenring, von denen einer einen Rampenabschnitt hat. Ein Käfig definiert eine Vielzahl von Wälzkörperaufnahmen und enthält eine erste und eine zweite Seitenwand, die jeweils eine integrierte Zunge haben. Wälzkörper sind durch die integrierten Zungen gegen den Innenring und den Außenring vorgespannt. Der Kraftwinkel der integrierten Zungen wird für eine vorgegebene Anwendung eingestellt.
Patent DE-102018120221-A1 (DE)
Title: Kupplungseinrichtung
Inventor: BILLMANN FRANCK
IPC: G01P3/48
Filed: 2018-08-20
Abstract: Kupplungseinrichtung, umfassend ein oder mehrere rotierende Bauteile, wobei wenigstens ein Bauteil (15) mit einer Antriebseinrichtung in Form einer Brennkraftmaschine koppelbar ist, wobei wenigstens eine Sensoreinrichtung (31) zur Erfassung der Drehzahl des wenigstens einen Bauteils (15) vorgesehen ist.
Patent DE-102018121128-A1 (DE)
Title: Einklappbares Lenkrad
Inventor: BOARD DEREK
IPC: B62D1/14
Filed: 2018-08-29
Abstract: Eine Baugruppe beinhaltet eine Lenksäule. Die Baugruppe beinhaltet ein Paar von Lenkgriffen, das schwenkbar durch die Lenksäule gelagert ist und von einer ausgefahrenen Position in Richtung der Lenksäule in eine eingeklappte Position schwenkbar ist. Die Baugruppe beinhaltet einen Prozessor und einen Speicher, der Anweisungen speichert, die durch den Prozessor ausführbar sind, um die Lenkgriffe beim Erkennen eines Auslöseereignisses in die eingeklappte Position zu schwenken.
Patent DE-102018125707-A1 (DE)
Title: Federbeineinrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: WÜBBOLT-GORBATENKO BENJAMIN
IPC: B60G17/02
Filed: 2018-10-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Federbeineinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Aktuatorvorrichtung (2) mit einer Antriebseinheit (9) und einer Getriebeanordnung (3) zur Betätigung einer Niveauverstellvorrichtung (4), wobei die Niveauverstellvorrichtung (4) eine axial unverschiebliche Gewindespindel (5) und eine drehangetriebene, entlang der Gewindespindel (5) axial verschiebliche Gewindemutter (6) umfasst, wobei die Gewindemutter (6) zumindest mittelbar mit einem Gehäuseelement (7) verbunden ist, und wobei am Gehäuseelement (7) eine Fahrwerksfeder (8) zumindest mittelbar axial abgestützt ist, die zumindest mittelbar über die Niveauverstellvorrichtung (4) höhenverstellbar ist, wobei die Federbeineinrichtung (1) einen Dämpfer (10) mit einem darin angeordneten steuerbaren Ventil (11) umfasst, wobei mittels eines Ventilsteuergeräts (12) in einem ersten Betriebszustand eine erste Dämpferkonstante des Dämpfers (10) und in einem zweiten Betriebszustand eine zweite Dämpferkonstante des Dämpfers (10) einstellbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (18) mit zumindest einer erfindungsgemäßen Federbeineinrichtung (1).
Patent DE-102018125823-A1 (DE)
Title: Kollisionszielattrappe
Inventor: SCHMIDL MARKUS
IPC: G01M17/007
Filed: 2018-10-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kollisionszielattrappe für Versuche mit möglicher Fahrzeugkollision, mit einer Tragstruktur und mindestens einem mit der Tragstruktur lösbar verbundenen Verkleidungspaneel, welches eine äußere Form eines Kollisionsziels nachbildet, wobei das Verkleidungspaneel aus einem Verbundmaterial besteht, welches eine die Außenseite bildende erste Schicht und eine diese tragende zweite Schicht umfasst.
Patent DE-102018126455-A1 (DE)
Title: Getränkeautomat
Inventor: TEMBAAK JUTTA
IPC: A47J31/44
Filed: 2018-10-24
Abstract: Vorgestellt wird ein Getränkeautomat (1), umfassend eine in ihrer Höhe verstellbar ausgeführte Ausgabeeinheit (2) mit mindestens einer Ausgabedüse (3, 4, 5) zur Abgabe verschiedener Getränke oder Getränkezusätze in ein unterhalb der Ausgabeeinheit (2) hierfür abstellbares Gefäß (6, 7).Der Getränkeautomat ist erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, dass die Ausgabeeinheit (2) mit mindestens einer weiteren, gemeinsam mit oder unabhängig von der ersten Ausgabeeinheit (2) in ihrer Höhe verstellbar ausgeführten Ausgabeeinheit (8) gekoppelt ist, die ihrerseits mindestens eine Ausgabedüse (3, 4, 5) zur Abgabe verschiedener Getränke oder Getränkezusätze aufweist.
Patent DE-102018126907-A1 (DE)
Title: Luftreifen
Inventor: KANAMURA TOSHIHIKO
IPC: B60C11/02
Filed: 2018-10-29
Abstract: Ein Luftreifen (1) weist einen Laufflächenbereich (13) mit einer Oberflächenschicht (2b) auf, die eine Lauffläche (2a) enthält, die mit dem Boden in Berührung tritt, wobei die Oberflächenschicht (2b) aus einem Gummimaterial mit einer Rückprallelastizität von 35 % bis 40 % gebildet ist, wobei der Laufflächenbereich (13) eine Vielzahl von Hauptnuten (3) aufweist, die in Reifenumfangsrichtung (D3) verlaufen, wobei die Gesamtfläche von demjenigen Teil der Hauptnuten (3a, 3c), die in einer Reifenbreitenrichtung (D1) des Reifens (1), so wie dieser an einem Fahrzeug zu montieren ist, auf einer innen liegenden Seite von einem Zentrum (S1) angeordnet sind, größer ist als die Gesamtfläche von demjenigen Teil der Hauptnuten (3a, 3c), die in der Reifenbreitenrichtung (D1) des Reifens (1), so wie dieser an dem Fahrzeug zu montieren ist, auf einer außen liegenden Seite von dem Zentrum (S1) angeordnet sind.
Patent DE-102018128720-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zum aufwärmen eines verbrennungsmotors mit einer elektrischen aufladungsvorrichtung
Inventor: KELLY TYLER
IPC: F01P11/20
Filed: 2018-11-15
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Erwärmen eines Verbrennungsmotor und/oder von Verbrennungsmotorfluiden bereitgestellt. In einem Beispiel kann ein Verfahren Einschalten eines elektrischen Motors einer Ansaugaufladungsvorrichtung, um Wärme zu erzeugen, Zirkulieren von Kühlmittel und/oder Verbrennungsmotoröl durch die Aufladungsvorrichtung, um die von der Aufladungsvorrichtung erzeugte Wärme zu absorbieren, und dann Strömen des Kühlmittels und/oder Verbrennungsmotoröls zum Verbrennungsmotor, um die von der Aufladungsvorrichtung absorbierte Wärme zum Verbrennungsmotor zu übertragen, umfassen. Auf diese Weise kann ein Verbrennungsmotor ohne Laufen des Verbrennungsmotors in fettem Zustand durch Verwenden der von dem elektrischen Motor der Aufladungsvorrichtung erzeugten Wärme zum Erwärmen des Verbrennungsmotors erwärmt werden.
Patent DE-102018200073-A1 (DE)
Title: Kraftstofffördereinrichtung für eine Brennkraftmaschine
Inventor: HERZENJAK FLORIAN
IPC: F02M59/10
Filed: 2018-01-04
Abstract: Kraftstofffördereinrichtung (1) für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung einer Brennkraftmaschine mit mindestens einer Pumpe (10,16), wobei durch die mindestens eine Pumpe (10,16) Kraftstoff aus einem Vorratsbehälter (12) in einen Hochdruckbereich gefördert wird, wobei der Hochdruckbereich einen Buffertank (18) und einen Hochdruckspeicher (20) aufweist. Eine Absaugleitung (30) verbindet den Vorratsbehälter (12) mit dem Hochdruckspeicher (20), wobei in der Absaugleitung (30) ein Kompressor (31) angeordnet ist.
Patent DE-102018200344-A1 (DE)
Title: Hydraulische Lagerbuchse
Inventor: GROTSCH SARA
IPC: F16F13/14
Filed: 2018-01-11
Abstract: Hydraulische Lagerbuchse, insbesondere für Schienenfahrwerke, wobei die hydraulische Lagerbuchse folgende Merkmale aufweist:- eine innere Buchse zur Aufnahme eines Lagerzapfens ausgebildete,- einen ringförmigen Gummikörper, der die innere Buchseim Wesentlichen umfasset und über ihren äußeren Umfang mit ihr verbundenen ist, vorzugsweise über ihren Umfang anvulkanisiert ist, sowie- zwei an beiden axialen Enden des Gummikörpers anvulkanisierte ringförmige Stützringe, vorzugsweise aus Metall- ein äußeres ringförmiges Gehäuse, an dessen Innenumfang die Stützringe abgestützt sind, vorzugsweise an den beiden axialen Enden des äußeren ringförmigen Gehäuses, sowie- mindestens zwei in Umfangsrichtung zwischen dem ringförmigen Gummikörper und dem ringförmigen Gehäuse ausgebildete, jeweils über Teilbereiche des Umfangs sich erstreckende und mit einer Hydraulikflüssigkeit befüllbare Kammern, wobei die Kammern über mindestens einen Ausgleichs- und Drosselkanal miteinander verbunden sind, wobei die innere Buchse einen vorzugsweise umlaufenden Hohlraum aufweist und der Ausgleichs- und Drosselkanal im Wesentlichen durch mindestens ein in diesem Hohlraum angeordnetes separates, rohrförmiges Leitungselement gebildet ist, vorzugsweise durch mindestens einen in diesem Hohlraum angeordneten flexiblen Schlauch.
Patent DE-102018200688-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines akustischen Sensors
Inventor: SCHUMANN MICHAEL
IPC: G01S15/42
Filed: 2018-01-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Betreiben eines akustischen Sensors (1). Dabei erfolgt ein Aussenden eines akustischen Signals mittels des akustischen Sensors (1), wobei ein erster Signalanteil des akustischen Signals eine erste Frequenz aufweist und ein zweiter Signalanteil des akustischen Signals eine zweite Frequenz aufweist, wobei ein Öffnungswinkel des akustischen Sensors (1) für die erste Frequenz und die zweite Frequenz unterschiedlich ist, ein Empfangen des akustischen Signals mittels des akustischen Sensors (1), nachdem dieses an einem Objekt (2) reflektiert wurde; und ein Auswerten des empfangenen akustischen Signals, um basierend auf einer Signalamplitude des ersten Signalanteils und einer Signalamplitude des zweiten Signalanteils des empfangenen akustischen Signals einen Elevationswinkels (θ) zu ermitteln, wobei der Elevationswinkel (θ) eine Positionsabweichung des Objektes (2) von einer Sensorachse (3) des akustischen Sensors (1) beschreibt.
Patent DE-102018203496-A1 (DE)
Title: Sonnenschutzmittel mit reduzierter Textilverfleckung enthaltend hydriertes Pflanzenöl und Diethylamino Hydroxybenzoyl Hexyl Benzoate
Inventor: SPROCK SARAH
IPC: A61Q17/04
Filed: 2018-03-08
Abstract: Kosmetische Zubereitung enthaltend hydriertes Pflanzenöl, insbesondere hydriertes Rapsöl, und (2-[-4-(Diethylamino)-2-hydroxybenzoyl] Benzoesäurehexylester (INCI: Diethylamino Hydroxybenzoyl Hexyl Benzoate), sowie Verfahren und Verwendungen von hydriertem Pflanzenöl, insbesondere hydriertem Rapsöl, beim Schutz von Textilien vor dauerhaften Verfärbungen durch UV-Filter (insbesondere Diethylamino Hydroxybenzoyl Hexyl Benzoate) enthaltende kosmetischen Zubereitungen.
Patent DE-102018203523-A1 (DE)
Title: Heckscheibe mit Heckscheibenheizung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein Cabriolet-Fahrzeug
Inventor: FRESER-WOLZENBURG THOMAS
IPC: H05B3/84
Filed: 2018-03-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Heckscheibe mit Heckscheibenheizung für ein Cabriolet-Fahrzeug, mit einem die Heckscheibe (1) einfassenden Heckscheibenrahmen, über den die Heckscheibe (1) in den hinteren Dachabschnitt (hinteres Dachteil) eines öffnungsfähigen Faltverdecks integrierbar ist, wobei an dem Heckscheibenrahmen beidseits Befestigungselemente (3) zur Anbindung einer Heckscheibenkinematik angeordnet sind, wobei die Befestigungselemente (3) in den Heckscheibenrahmen eingeschäumt sind, und wobei die Heckscheibenheizung ein elektrisch leitendes Element umfasst, das über eine elektrische Verbindung mit einer fahrzeugseitigen Versorgungsleitung koppelbar ist. Diese soll derart weitergebildet werden, dass thermische Spannungen in der Heckscheibe vermieden werden und eine schnelle Montage der Heckscheibe mit Heckscheibenheizung in einem Faltverdeck sowie eine einfache elektrische Kontaktierung mit dem fahrzeugaufbauseitigen Anschluss möglich ist. Dies wird derart erreicht, dass das Befestigungselement (3) als Befestigungs- und Kontaktierungselement (8) aus einem Federstahl ausgeführt ist und einen ersten Kontaktierungsabschnitt (9) umfasst, der mit der fahrzeugseitigen Versorgungsleitung verbindbar ist und mindestens einen zweiten Kontaktierungsabschnitt (10) umfasst, der federnd auf dem elektrisch leitende Element aufliegt, und wobei zumindest der zweite Kontaktierungsabschnitt (10) in dem Heckscheibenrahmen eingeschäumt ausgeführt ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Cabriolet mit Faltverdeck und Heckscheibe (1) sowie ein Verfahren zur Herstellung eines Cabriolets mit Faltverdeck und Heckscheibe (1).
Patent DE-102018205686-A1 (DE)
Title: Reinigungsgerät für die mundhygiene
Inventor: STEIER LIVIU
IPC: A61C17/02
Filed: 2018-04-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Reinigungsgerät für die Mundhygiene umfassend einen ersten Anschluss für einen Vorratsbehälter, einen auswechselbar mit dem ersten Anschluss verbundenen Vorratsbehälter zur Aufnahme einer Reinigungsflüssigkeit und ein Mundstück zum Ausbringen der Reinigungsflüssigkeit aus dem Vorratsbehälter, dadurch gekennzeichnet, dass der Vorratsbehälter einen Verschluss aufweist, der bei Verbindung mit dem ersten Anschluss geöffnet wird.
Patent DE-102018206554-A1 (DE)
Title: Autonomes Bremssystem für ein Fahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines autonomen Bremssystems eines Fahrzeugs
Inventor: BRAND MIRKO
IPC: B60T7/12
Filed: 2018-04-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine autonomes Bremssystem für ein Fahrzeug mit einer ersten motorisierten Bremsvorrichtung (20), einer zweiten motorisierten Bremsvorrichtung (22), und einer Steuervorrichtung (24), wobei die Steuervorrichtung (24) dazu ausgelegt ist, nach Empfang einer ersten Nachricht (26) bezüglich einer aktuell vorliegenden Funktionsbeeinträchtigung der ersten motorisierten Bremsvorrichtung (20) das Fahrzeug mittels des Betriebs der zweiten motorisierten Bremsvorrichtung (22) autonom abzubremsen, nach Empfang einer zweiten Nachricht (28) bezüglich einer aktuell vorliegenden Funktionsbeeinträchtigung der zweiten motorisierten Bremsvorrichtung (22) das Fahrzeug mittels des Betriebs der ersten motorisierten Bremsvorrichtung (20) autonom abzubremsen, und vor Empfang einer der Nachrichten (26, 28) die zweite motorisierte Bremsvorrichtung (22) oder mindestens eine Teilkomponente der zweiten motorisierten Bremsvorrichtung (22) unter Einhaltung einer jeweils vorgegebenen Soll-Auslastung zyklisch zu aktivieren, und sonst das Fahrzeug mittels des Betriebs der ersten motorisierten Bremsvorrichtung (20) bei deaktivierter zweiter motorisierter Bremsvorrichtung (22) autonom abzubremsen. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines autonomen Bremssystems eines Fahrzeugs.
Patent DE-102018211266-A1 (DE)
Title: Fahrzeugbauteil mit Leuchteneinschub sowie Verfahren zur Montage
Inventor: VU THIEN BACH MAI
IPC: B60Q1/56
Filed: 2018-07-09
Abstract: Fahrzeugbauteil (3) mit Leuchteneinschub (10), wobei das Fahrzeugteil (3) eine Ausnehmung aufweist und der Leuchteneinschub (10) eine Leuchte und einen Halter (2) aufweist, wobei der Halter (2) in die Ausnehmung des Fahrzeugteils eingepasst wird, wobei der Halter (2) einen Rahmen (5) mit zwei Haltebereichen (2a, 2b) besitzt, wobei der erste Haltebereich sich aus der Ebene des Rahmens (5) heraus erstreckt und der Kontur (3a) des benachbarten Fahrzeugbauteils (3) folgt.
Patent DE-102018212562-A1 (DE)
Title: Kühlschrank
Inventor: KIM JIWON
IPC: F25D25/04
Filed: 2018-07-27
Abstract: Ein Kühlschrank weist auf einen Schrank, einen Verdampfer, ein Verdampferverkleidungsmodul, das ein Verdampferverkleidungsmodul definiert, ein Kaltluft-Zuleitungsmodul, das dazu ausgebildet ist, mit einem oberen Ende des Verdampferverkleidungsmoduls in Verbindung zu stehen, wobei das Kaltluft-Zuleitungsmodul eine Luftaustrittsöffnung und einen Gebläselüfter aufweist. Das Kaltluft-Zuleitungsmodul weist einen unteren Kanal auf, der dazu ausgestaltet ist, mit dem Verdampferverkleidungsmodul in Verbindung zu stehen, und einen oberen Kanal, der dazu ausgestaltet ist, mit der Luftaustrittöffnung in Verbindung zu stehen. Das Kaltluft-Zuleitungsmodul definiert eine Verbindungsöffnung an einer Position, an der der obere Kanal und der untere Kanal einander überlappen, und der Gebläselüfter befindet sich an einer Verbindungsöffnung, um ein Ansaugen von Kaltluft aus dem Wärmetauschraum zu bewirken und kalte Luft aus der Luftaustrittsöffnung auszugeben.
Patent DE-102018215182-A1 (DE)
Title: Energierückgewinnungsvorrichtung
Inventor: SEIDL JOSEF
IPC: B60G13/14
Filed: 2018-09-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Energierückgewinnungsvorrichtung (2) für ein Kraftfahrzeug (4), insbesondere für ein Neigefahrzeug, mit mindestens einem ersten Kraftübertragungselement (6), das bewegbar, insbesondere drehbar, an einer, insbesondere beim Bremsen und/oder Beschleunigen, bewegbaren Fahrzeugkomponente (8) festlegbar ist, mit mindestens einem Generator (10) zum Erzeugen und/oder Speichern von mechanischer oder elektrischer Energie, der mit dem ersten Kraftübertragungselement (6) über einen Antriebsabschnitt (12) des Generators (10) verbindbar oder verbunden ist, wobei der Antriebsabschnitt (12) durch eine Relativbewegung des ersten Kraftübertragungselements (6) bezüglich des Generators (10) in eine Arbeitsrichtung drehbar ist, in der durch den Generator (10) mechanische und/oder elektrische Energie erzeugbar ist, und mit mindestens einem zwischen dem ersten Kraftübertragungselement (6) und dem Generator (10) angeordneten ersten Freilaufmittel (14), das einen Freilauf beim Drehen des Antriebsabschnitts (12) entgegen der Arbeitsrichtung aufweist. Sie ist gekennzeichnet durch mindestens ein zweites Kraftübertragungselement (16), das bewegbar, insbesondere drehbar, an der Fahrzeugkomponente (8) festlegbar ist und das mit dem Antriebsabschnitt (12) des Generators (10) derart verbindbar oder verbunden ist, dass eine der Relativbewegung des ersten Kraftübertragungselements (6) entgegengesetzte Relativbewegung zwischen dem zweiten Kraftübertragungselement (16) und dem Generator (10) eine Drehung in entgegengesetzter Drehrichtung, bezüglich der Drehung durch die Relativbewegung des ersten Kraftübertragungselements (6) zum Generator (10), umfasst, und durch mindestens ein zwischen dem ersten Kraftübertragungselement (6) und dem Generator (10) angeordnetes zweites Freilaufmittel (18), das einen Freilauf beim Drehen des Antriebsabschnitts (12) entgegen der Arbeitsrichtung aufweist.
Patent DE-102018215829-A1 (DE)
Title: Kollisionswarner eines Kraftfahrzeugs
Inventor: GEMPEL MATTHIAS
IPC: E05F15/40
Filed: 2018-09-18
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kollisionswarner (14) eines Kraftfahrzeugs (2), insbesondere einer elektromotorischen Verstelleinrichtung (4), mit einem Abstandssensor (20), der einen Sender (22) zum Aussenden von elektromagnetischer Strahlung in einen Raumbereich (24) und einen Empfänger (26) zum Empfang von der in dem Raumbereich (24) reflektierten und/oder gestreuten elektromagnetischen Strahlung sowie eine Recheneinheit (30) zur Bestimmung eines Abstandes eines Hindernisses (25) innerhalb des Raumbereichs (24) anhand der Zeitspanne zwischen dem Aussenden und dem Empfangen der elektromagnetischen Strahlung aufweist. Der Kollisionswarner (14) umfasst ferner eine Ausgabeeinrichtung (16) zur Ausgabe einer Warnung, wenn der Abstand geringer als ein Grenzabstand (34) ist. Der Raumbereich (24) ist in mehrere Segmente (42) unterteilt, wobei den Segmenten (42) unterschiedliche Grenzabstände (34) zugeordnet sind. Die Erfindung betrifft ferner einen Heckklappenantrieb (4) eines Kraftfahrzeugs (2).
Patent DE-102018219994-A1 (DE)
Title: RC-Snubberglied mit hoher Spannungsfestigkeit
Inventor: ERLBACHER TOBIAS
IPC: H01L27/08
Filed: 2018-11-22
Abstract: Bei einer elektrischen Schaltungsanordnung, die durch ein monolithisch in ein Halbleitersubstrat integriertes RC-Snubberglied gebildet ist, sind ein erster Kondensator und ein Widerstand des RC-Snubberglieds vertikal in einem Halbleitergebiet eines ersten Dotierungstyps des Halbleitersubstrats ausgebildet. Wenigstens ein weiterer Kondensator ist in Reihe mit dem ersten Kondensator verschaltet. Der weitere Kondensator ist lateral zum ersten Kondensator in ein Halbleitergebiet eines zweiten Dotierungstyps integriert, das an das Halbleitergebiet des ersten Dotierungstyps angrenzt und durch den unterschiedlichen Dotierungstyp den weiteren Kondensator von dem Halbleitergebiet des ersten Dotierungstyps elektrisch isoliert. Mit dieser Schaltungsanordnung wird ein niederinduktives RC-Snubberglied mit hoher Spannungsfestigkeit gebildet, das eine hohe Entwärmbarkeit und Integrationsdichte aufweist.