baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017202483-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Darstellung von Informationen für einen Nutzer eines Fahrzeugs und Projektionssystem zum Darstellen von Informationen in einem Fahrzeug
Inventor: WALL CHRISTIAN
IPC: B60R16/02
Filed: 2017-02-16
Granted: 2023-02-09
Abstract: Verfahren zur Darstellung von Informationen für einen Nutzer (11) eines Fahrzeugs (1) mittels eines Projektionssystems mit einer Projektionseinheit (5), einem Steuergerät, einem ersten Projektionsfeld (7), das auf einer Frontscheibe angeordnet ist, und mindestens einem zweiten Projektionsfeld (19), das an einem Dachhimmel angeordnet ist, bei dem die Informationen von dem Steuergerät an die Projektionseinheit (5) übermittelt werden, und bei dem das Projektionssystem von einem ersten Strahlengang (9), bei dem von der Projektionseinheit (5) erzeugte Lichtstrahlen auf das erste Projektionsfeld (7) gerichtet werden, auf einen zweiten Strahlengang (17), bei dem von der Projektionseinheit (5) erzeugte Lichtstrahlen auf das mindestens eine zweite Projektionsfeld (19) gerichtet werden, umgeschaltet wird, wenn der Sitz (3) eines Nutzers (11) von einer Fahrposition, in der der Nutzer (11) im Wesentlichen vertikal gegenüber einem Chassis des Fahrzeugs (1) ausgerichtet ist, in eine Komfortposition, in der der Nutzer (11) im Wesentlichen horizontal gegenüber einem Chassis des Fahrzeugs (1) ausgerichtet ist, bewegt wird, wobei mittels des mindestens einen zweiten Projektionsfelds (19) die von der Projektionseinheit (5) erzeugten Lichtstrahlen zu einem Sichtfeld des Nutzers (11) umgelenkt werden, wobei eine Ausrichtung des mindestens einen zweiten Projektionsfelds (19) zu dem Sitz (3) solange verändert wird, bis die von der Projektionseinheit (5) erzeugten Lichtstrahlen auf das Sichtfeld des Nutzers (11) treffen.
Patent DE-102017202748-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Stapeln von flächigen Materialbogen sowie eine Druck- und/oder Lackiermaschine
Inventor: MICHEL BJÖRN
IPC: B65H7/14
Filed: 2017-02-21
Granted: 2019-03-14
Abstract: Verfahren zum Stapeln von flächigen Materialbogen (02) in einer Stapelvorrichtung (01), wobei Materialbogen (02) über einen Stapelraum einer von der Stapelvorrichtung (01) umfassten Stapelauslage (03.1; 03.2) gefördert und auf einem Ladungshilfsmittel (04) in einem Stapel (06; 06'; 06") aufeinander abgelegt werden, wobei für zwei verschiedene Produktionen die Stapel (06; 06'; 06") mit den vier Ecken ihrer Grundfläche in voneinander verschiedener Relativlage zum jeweils im Stapelraum angeordneten und gegenüber der jeweils abzulegenden Materialbogen (02) größerformatigen Ladungshilfsmittel (04) auf demselben gebildet werden, indem für die beiden Produktionen jeweils ein Ladungshilfsmittel (04) eines selben Formates an in Projektion in die Horizontalen betrachtet unterschiedlichen Stellen im Stapelraum positioniert wird, und wobei für Produktionen mit auf dem Ladungshilfsmittel (04) in Transportrichtung (T) voneinander verschiedenen Positionen für den Stapel (06; 06'; 06") nicht der auf die Stapelauslage (03.1; 03.2) bezogene Abgabeort für die die Stapelseite (28) bildenden Materialbogenkanten variiert wird, sondern die Position des Ladungshilfsmittels (04) im Stapelraum der Stapelauslage (03.1; 03.2).
Patent DE-102018106172-B4 (DE)
Title: Anzeigesteuervorrichtung für ein Fahrzeug, Anzeigesteuersystem für ein Fahrzeug und Anzeigesteuerverfahren für ein Fahrzeug
Inventor: ASAI GORO
IPC: G06T3/00
Filed: 2018-03-16
Granted: 2021-10-07
Abstract: Anzeigesteuervorrichtung (20) für ein Fahrzeug, wobei
 die Anzeigesteuervorrichtung (20) an einem Host-Fahrzeug montiert ist, und
 die Anzeigesteuervorrichtung (20) ausgestaltet ist, um:
 aus einem rechteckigen Bild eines Bereichs, der hinter dem Host-Fahrzeug liegt, ein nicht-rechteckiges Bild mit einem gekrümmten Teil in einem oder beiden von einem oberen Ende eines Bildes und einem unteren Ende des Bildes zu erzeugen, wobei das rechteckige Bild von einer Aufnahmeeinheit (10) aufgenommen wird, die an dem Host-Fahrzeug montiert ist;
 das nicht-rechteckige Bild mit dem gekrümmten Teil in einem rechteckigen Anzeigebereich einer Anzeigeeinheit (30) anzuzeigen, der einen Außenrahmen in einer vorgegebenen Farbe hat; und
 einen in dem rechteckigen Anzeigebereich der Anzeigeeinheit (30) enthaltenen Teil in der gleichen Farbe wie der Farbe des Außenrahmens des rechteckigen Anzeigebereichs anzuzeigen, wobei der Teil ein Bereich ist, in dem das nicht-rechteckige Bild mit dem gekrümmten Teil nicht angezeigt wird.
Patent DE-102018106983-B4 (DE)
Title: Kolbenring für Zweitaktmotoren mit einer Verschleißanzeige
Inventor: BUCHMANN MICHAEL
IPC: F16J9/00
Filed: 2018-03-23
Granted: 2022-07-07
Abstract: Kolbenring (2) für Zweitaktmotoren mit einer Verschleißanzeige, umfassend einen Kolbenringkörper (4) mit einer Außenseite, zwei Kolbenringflanken und einer Kolbenringinnenfläche, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Außenseite mindestens zwei radial übereinander liegende thermisch gespritzte Lagen vorgesehen sind, die mindestens zwei verschiedene Farben in einer festen Reihenfolge aufweisen und dadurch farblich unterscheidbar sind, wobei die radial unterste Lage bzw. untersten Lagen durch Beimischung von Cu oder CuFeAl rötlich gefärbt sind, wobei der Kupferanteil der untersten Lage bzw. untersten Lagen zwischen 30 und 50 Gew.-% beträgt.
Patent DE-102018107470-B4 (DE)
Title: Optoelektronischer Halbleiterchip und Verfahren zur Herstellung eines optoelektronischen Halbleiterchips
Inventor: KOPP FABIAN
IPC: H01L33/38
Filed: 2018-03-28
Granted: 2021-11-04
Abstract: Optoelektronischer Halbleiterchip (100) umfassend- eine Halbleiterschichtenfolge (10), die mindestens eine n-dotierte Halbleiterschicht (3), mindestens eine p-dotierte Halbleiterschicht (5) und eine zwischen der mindestens einen n-dotierten Halbleiterschicht (3) und der mindestens einen p-dotierten Halbleiterschicht (5) angeordnete aktive Schicht (4) aufweist,- wobei die p-dotierte Halbleiterschicht (5) mittels eines p-Anschlusskontakts (8) elektrisch kontaktiert ist,- wobei die n-dotierte Halbleiterschicht (3) mittels eines n-Anschlusskontakts (9) elektrisch kontaktiert ist,- wobei der Halbleiterchip (100) zumindest zwei Gräben (6, 7) aufweist,- wobei sich innerhalb des ersten Grabens (6) der p-Anschlusskontakt (8) und innerhalb des zweiten Grabens (7) der n-Anschlusskontakt (9) erstreckt,- wobei unterhalb des p-Anschlusskontakts (8) und innerhalb des ersten Grabens (6) ein erstes dielektrisches Spiegelelement (1) angeordnet ist, das elektrisch isoliert ist,- wobei unterhalb des n-Anschlusskontakts (9) und innerhalb des zweiten Grabens (7) und zwischen dem n-Anschlusskontakt (9) und der n-dotierten Halbleiterschicht (3) zumindest bereichsweise ein zweites dielektrisches Spiegelelement (2) angeordnet ist, das elektrisch isoliert ist, und- wobei die n-dotierte Halbleiterschicht (3) innerhalb des zweiten Grabens (7) spitzdachförmig und vorzugsweise im Seitenquerschnitt gesehen dreieckig oder trapezartig ausgeformt ist, wobei eine Seitenfläche (31) der spitzdachförmigen Ausgestaltung mit dem zweiten dielektrischen Spiegelelement (2) bedeckt ist.
Patent DE-102018113145-B4 (DE)
Title: Gleichrichtereinrichtung
Inventor: PIDUTTI ALBINO
IPC: H02M7/217
Filed: 2018-06-01
Granted: 2020-06-04
Abstract: Gleichrichtereinrichtung, die aufweist:einen Halbleiterkörper (100), der mit Dotierstoffen eines ersten Dotierungstyps dotiert ist,ein oder mehr Wannengebiete (200, 300), die in dem Halbleiterkörper (100) angeordnet und mit Dotierstoffen eines zweiten Dotierungstyps dotiert sind; wobei das eine oder die mehr Wannengebiete (200, 300) und der umgebende Halbleiterkörper (100) einen pn-Übergang bilden;einen Anodenanschluss (A) und einen Kathodenanschluss (K), die durch einen Laststrompfad eines ersten MOS-Transistors (M) und eine zu dem Laststrompfad parallel geschaltete Diode (D) verbunden sind; wobei im Betrieb eine Eingangswechselspannung (V) zwischen den Anodenanschluss (A) und den Kathodenanschluss (K) angelegt wird;eine Steuerschaltung (11), die dazu ausgebildet ist, den ersten MOS-Transistor (M) für eine Einschaltdauer (T), während der die Diode (D) in Vorwärtsrichtung vorgespannt ist, einzuschalten; wobei der erste MOS-Transistor (M) und die Diode (D) in den Halbleiterkörper (100) integriert sind und die Steuerschaltung (11) zumindest teilweise in dem einen oder den mehr Wannengebieten (200, 300) angeordnet ist; undeine Schaltung (121) mit steuerbarem Widerstand, die elektrisch zwischen den Halbleiterkörper (100) und ein erstes Wannengebiet (200) des einen oder der mehr Wannengebiete geschaltet und dazu ausgebildet ist, einen resistiven Strompfad zwischen dem Halbleiterkörper (100) und dem ersten Wannengebiet (200) bereitzustellen, wobei der Widerstand des Strompfads von dem Momentanpegel der Eingangswechselspannung (V) abhängt.
Patent DE-102019002137-B4 (DE)
Title: Antriebsschaltung und Verfahren zum Betreiben einer Antriebsschaltung
Inventor: WEINMANN MARTIN
IPC: H02H7/12
Filed: 2019-03-26
Granted: 2020-10-01
Abstract: Verwendung einer Antriebsschaltung (10) zum Antreiben eines elektronisch kommutierten Motors (12), die einen Gleichspannungszwischenkreis (14), einen mit dem Gleichspannungszwischenkreis (14) verbundenen Wechselrichter (16) mit mehrphasigen Brückenschaltungen (S7-S12) zum Speisen des Motors (12) und eine Leistungsfaktorkorrekturschaltung (18) zur Speisung des Gleichspannungszwischenkreises (14) mit sinusförmigen Strömen aus einem an ein Versorgungsnetz (22) anschließbaren Wechselstromanschluss (20) der Antriebsschaltung (10) aufweist, wobei die beiden Pole (14m, 14p) des Gleichspannungszwischenkreises (14) über die Leistungsfaktorkorrekturschaltung (18) alternierend mit einem Neutralleiter (N) des Versorgungsnetzes (22) verbunden werden, in Verbindung mit einem FI-Schalter des Typs A zum Erkennen eines Isolationsfehlers an einem Pluspol (14p) des Gleichspannungszwischenkreises, einem Minuspol (14m) des Gleichspannungszwischenkreises, einer Motorphase (U, V, W) des Motors (12) oder einem Sternpunkt (SP) des Motors (12), dadurch gekennzeichnet, dass die Frequenz zur alternierenden Verbindung der beiden Pole (14m, 14p) des Gleichspannungszwischenkreises (14) mit dem Neutralleiter (N) des Versorgungsnetzes (22) der Netzfrequenz der Netzspannung (ULN) des Versorgungsnetzes (22) entspricht.
Patent DE-102019129020-B4 (DE)
Title: Verkleidungselement für einen Fahrzeuginnenraum und Verfahren zur Herstellung eines Verkleidungselements
Inventor: SCHMITZ STEFAN
IPC: G10K11/16
Filed: 2019-10-28
Granted: 2021-06-17
Abstract: Verkleidungselement für einen Fahrzeuginnenraum, mit einem Trägerelement (12), und einem schallreduzierenden Element (14), welches an einer Breitseite (42) des Trägerelements (12) angeordnet ist, wobei das Trägerelement (12) mindestens einen Zugangsbereich (19) aufweist, welcher an der dem schallreduzierenden Element (14) zugewandten Breitseite (42) angeordnet ist, wobei das schallreduzierende Element (14) eine Zugangsöffnung (18) aufweist, durch welche der Zugangsbereich (19) zugänglich ist, wobei das schallreduzierende Element (14) eine im demontierten Zustand des schallreduzierenden Elements (14) die Zugangsöffnung (18) verschließbare, freitragende Zunge (24) aufweist, wobei die freitragende Zunge (24) im montierten Zustand des schallreduzierenden Elements (14) derart umgeklappt ist, dass die Zugangsöffnung (18) freigegeben ist.
Patent DE-102020115633-B4 (DE)
Title: Schnellwechsel-System für eine Batterie, Batteriegehäuse mit einem solchen Schnellwechsel-System und Batterie mit einem solchen Batteriegehäuse
Inventor: SCHALBER RICHARD
IPC: B60L50/64
Filed: 2020-06-12
Granted: 2022-12-29
Abstract: Schnellwechsel-System (100) für eine Batterie für Elektrofahrzeuge, wobei das Schnellwechsel-System (100) Folgendes aufweist:einen Gehäusehalter (110) mit mindestens einem Führungskörper (111a, 111b), undeine Spannschiene (120) mit mindestens einem Führungselement (121a, 121b), das derart komplementär zu dem Führungskörper (111a, 111b) ausgebildet ist, dass die Spannschiene (120) an dem Gehäusehalter (110) anordenbar und von diesem entfernbar ausgebildet ist,wobei die Spannschiene (120) mindestens eine Befestigungseinrichtung (124a, 124b) aufweist, die an einem Fahrzeugrahmen des Elektrofahrzeugs befestigbar ausgebildet ist,wobei die Spannschiene (120) zumindest im Wesentlichen flach und länglich ausgebildet ist und ein erstes Längsende (122) und ein gegenüberliegendes zweites Längsende (123) aufweist,wobei an jedem Längsende (122, 123) eine der Befestigungseinrichtungen (124a, 124b) ausgebildet ist,wobei der mindestens eine Führungskörper (111a, 111b) und das mindestens eine Führungselement (121a, 121b) werkzeuglos aneinander anordenbar und voneinander entfernbar ausgebildet sind,wobei der Gehäusehalter (110) an einem Batteriegehäuse (200) der Batterie befestigbar ausgebildet ist und zwei orthogonal zueinander ausgerichtete Befestigungsflächen (112a, 112b) aufweist, so dass eine Befestigung an zwei Seiten des Batteriegehäuses (200) möglich ist, undwobei das Schnellwechsel-System (100) eine Führungsschiene (130) aufweist, die an einer Unterseite des Batteriegehäuses (200) befestigbar ausgebildet ist.
Patent DE-102020212875-B4 (DE)
Title: Ladesäule zum Laden von Elektro- oder Plug-in-Hybridfahrzeugen
Inventor: KÜBEL MATTHIAS
IPC: B60L53/16
Filed: 2020-10-13
Granted: 2023-06-01
Abstract: Ladesäule (1) zum Laden von Elektro- oder Plug-in-Hybridfahrzeugen, umfassend ein Ladekabel (2) mit einem Ladestecker (3) und ein Steuergerät (15), wobei in dem oder an dem Ladestecker (3) mindestens eine Sensorik (10) angeordnet ist, wobei
 die Sensorik (10) und das Steuergerät (15) derart ausgebildet sind, dass das Steuergerät (15) aus den Daten der Sensorik (10) auf einen Fall und/oder Aufschlag des Ladesteckers (3) auf den Boden (6) schließt, wobei
 die mindestens eine Sensorik (10) als Beschleunigungssensor ausgebildet ist,
 dadurch gekennzeichnet, dass
 die Sensorik (10) mehrere Druck- oder Kraftsensoren am oder im Ladestecker (3) aufweist, wobei
 das Steuergerät (15) derart ausgebildet ist, dass die Anzahl und Schwere der Aufpralle erfasst werden und das Steuergerät (15) derart ausgebildet ist, in Abhängigkeit der Anzahl und der Schwere der Aufpralle eine Service-Anforderungsnachricht an eine Zentrale (17) zu übermitteln.
Patent DE-102021205221-B4 (DE)
Title: Getriebevorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: RECHENBACH PHILIPP
IPC: B60K6/547
Filed: 2021-05-21
Granted: 2023-02-02
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Getriebevorrichtung für ein Kraftfahrzeug, umfassend:- zumindest eine Getriebeeingangswelle (12a-12h) zu einer Anbindung eines Verbrennungsmotors (13a-13h),- zumindest eine drehfest mir der Getriebeeingangswelle (12a-12h) koppelbare Antriebswelle (11a-11h),- zumindest eine Getriebeausgangswelle (14a-14h),- ein Getriebe (15a-15h), welches zumindest einen ersten Planetenradsatz (P1a-P1h) und einen zweiten Planetenradsatz (P2a-P2h) aufweist,- zumindest zwei Stirnradstufen (Z1a-Z1 h; Z2a-Z2h) zu einer Anbindung der Antriebswelle (11a-11h) an das Getriebe (15a-15h),- zumindest fünf Schalteinheiten (S1a-S1h; S2a-S2h; S3a-S3h; S4a-S4h; S5a-S5h) zu einer Verschaltung des Getriebes (15a-15h), und- zumindest eine Zwischenwelle (19a-19h), welche permanent drehfest mit dem Sonnenrad (P11 a-P11 h) des ersten Planetenradsatzes (P1a-P1h) verbunden ist, wobei die Getriebeausgangswelle (14a-14h) permanent drehfest mit dem Planetenträger (P12a-P12h), des ersten Planetenradsatzes (P1a-P1h) und dem Hohlrad (P23a-P23h) des zweiten Planetenradsatzes (P2a-P2h) verbunden ist und wobei die Getriebeeingangswelle (12a-12h) achsparallel zu der Getriebeausgangswelle (14a-14h) angeordnet ist.Es wird vorgeschlagen, dass eine erste Stirnradstufe (Z1a-Z1 h) der Stirnradstufen (Z1a-Z1 h; Z2a-Z2h) ein erstes Stirnrad (Z11α-Z11h) aufweist, welches von einem Festrad auf der Antriebswelle (11a-11h) gebildet ist, und die zweite Stirnradstufe (Z2a-Z2h) ein erstes Stirnrad (Z21a-Z21h) aufweist, welches von einem Festrad auf der Antriebswelle (11a-11h) gebildet ist.
Patent DE-112004000155-B4 (DE)
Title: Anschlussrahmen für ein Halbleiterbauelement
Inventor: TOMOHIRO HIDEKAZU
IPC: H01L23/495
Filed: 2004-01-13
Granted: 2019-06-19
Abstract: Anschlussrahmen (100) für ein lichtemittierendes Halbleiterbauelement mit:
 einem Anschlussrahmenkörper (101); und
 mehreren Metallbeschichtungen (102, 103, 104, 105), die auf den Anschlussrahmenkörper (101) aufgebracht sind;
 dadurch gekennzeichnet, dass
 - der Anschlussrahmen (100) ein Gehäuse für das lichtemittierende Halbleiterbauelement umfasst und ein innerer Teil des Anschlussrahmens von dem Gehäuse umschlossen ist, wobei der innere Teil innere Anschlüsse umfasst;
 - die Metallbeschichtungen (102, 103, 104, 105) eine Silber- oder Silberlegierungsbeschichtung (105) aufweisen, die nur auf einem Teil des inneren Teils aufgebracht ist und auf diesem Teil die äußere Metallbeschichtung des inneren Teils bildet;
 - die Metallbeschichtungen (102, 103, 104, 105) ferner eine Nickel- oder Nickellegierungsbeschichtung (102) und eine Palladium- oder Palladiumlegierungsbeschichtung (103) und eine Gold- oder Goldlegierungsbeschichtung (104) aufweisen, die den Anschlussrahmenkörper (101) vollständig bedecken; und
 - die Nickel- oder Nickellegierungsbeschichtung (102), die Palladium- oder Palladiumlegierungsbeschichtung (103), die Gold- oder Goldlegierungsbeschichtung (104) und die Silber- oder Silberlegierungsbeschichtung (105) in dieser Reihenfolge aufgebracht sind.
Patent DE-112004000474-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer hochfesten Feder
Inventor: NAKANO TOMOHIRO
IPC: C21D8/00
Filed: 2004-03-24
Granted: 2013-02-21
Abstract: Verfahren zur Herstellung einer hochfesten Feder, welches gekennzeichnet ist durch: einen Kugelstrahlprozess, durchgeführt an der Feder bei einer Oberflächentemperatur der Feder innerhalb eines Bereichs von 265 bis 340°C, und einen raschen Abkühlungsprozess, durchgeführt an der Feder nach dem Kugelstrahlprozess.
Patent DE-112005002831-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Erzeugen eines Vakuumwärmeisoliermaterials
Inventor: YAMADA MUNETO
IPC: F16L59/06
Filed: 2005-12-06
Granted: 2019-03-14
Abstract: Verfahren zum Erzeugen eines Vakuumwärmeisoliermaterials (11, 22), wobei das Verfahren folgende Schritte umfasst:
 - Bedecken eines Kerngliedes (13, 24) mit Hüllgliedern (12, 23), wobei jedes der Hüllglieder (12, 23) eine Gasgrenzschicht (30) und eine Wärmedichtungsschicht (14) umfasst, und wobei die Hüllglieder (12, 23) einen ersten Teil (51, 55), der dem Kernglied (13, 24) zugewandt ist, zweite Teile (52, 56), die dem Kernglied (13, 24) benachbart sind und dritte Teile (53, 57) aufweisen, die außerhalb der zweiten Teile (52, 56) vorgesehen sind und dem Umfang der Hüllglieder (12, 23) entsprechen,
 - Evakuieren des Inneren der Hüllglieder (12, 23),
 - Wärmedichten der dritten Teile (43, 57) der Hüllglieder (12, 23),
 - Wärmedichten der zweiten Teile (52, 56), die sich kontaktieren und innerhalb der dritten wärmegedichteten Teile (53, 57) liegen.
Patent DE-112007001636-B4 (DE)
Title: Anordnung und System mit einer semiplanaren Lawinen-Fotodiode und Verfahren zu deren Betrieb
Inventor: SARID GADI
IPC: H01L31/0352
Filed: 2007-07-12
Granted: 2013-04-04
Abstract: Anordnung, die aufweist: eine Mesa-Struktur, die in einem ersten Typ eines Halbleiters definiert ist, wobei der erste Typ des Halbleitermaterials einen Absorptionsbereich enthält, der optisch gekoppelt ist, um einen optischen Strahl zu empfangen und zu absorbieren; und einen planaren Bereich nahe bei und getrennt von der Mesa-Struktur und in einem zweiten Typ eines Halbleitermaterials definiert, wobei der planare Bereich einen Multiplikationsbereich umfasst, der einen p-dotierten Bereich angrenzend an einen n-dotierten Bereich enthält, um in dem Multiplikationsbereich ein starkes elektrisches Feld zu erzeugen, um Ladungsträger, die als Antwort auf die Absorption des optischen Strahls, der in der Mesa-Struktur empfangen worden ist, fotogeneriert werden, zu multiplizieren, wobei der planare Bereich weiter eine Schutzringstruktur aufweist, die in dem zweiten Typ des Halbleitermaterials des planaren Bereichs, der die Mesa-Struktur umgibt, angeordnet ist, und die Schutzringstruktur ein schwimmender Schutzring an einer Grenzfläche zwischen dem Absorptionsbereich und dem Multiplikationsbereich ist.
Patent DE-112007003261-B4 (DE)
Title: Hybridfahrzeug und dessen Steuerungsverfahren
Inventor: JINNO KUNIHIKO
IPC: B60W20/00
Filed: 2007-12-14
Granted: 2014-10-23
Abstract: Hybridfahrzeug (20), welches aufweist: eine Brennkraftmaschine (22), die Leistung für den Antrieb des Hybridfahrzeugs (20) abgibt; einen Motor (MG1, MG2), der Leistung für den Antrieb des Hybridfahrzeugs (20) abgibt; einen Akkumulator (50), der den Motor (MG1, MG2) mit elektrischer Energie versorgt; eine Beschleunigerbetätigungsbetragerfassungseinheit (83), die einen Beschleunigerbetätigungsbetrag (Acc) durch einen Fahrer erfasst (S300 bis S390); und ein Antriebskraftbedarfseinstellmodul (70), das einen zum Fahren des Hybridfahrzeugs (20) notwendigen Antriebskraftbedarf (P*) einstellt (S100 bis S150); ferner gekennzeichnet durch: einen Kraftstoffverbrauchsprioritätsmodusauswahlschalter (88) zum Auswählen eines Kraftstoffverbrauchsprioritätsmodus, welcher im Vergleich zu seinem ausgeschalteten Zustand dem Kraftstoffverbrauch Priorität einräumt; ein Maschinenstartbedingungseinstellmodul (70), welches eine Startbedingung der Brennkraftmaschine (22) auf eine erste Bedingung setzt, wenn der Kraftstoffverbrauchsprioritätsmodusauswahlschalter (88) während einer Fahrt ohne Betrieb der Brennkraftmaschine (22) ausgeschaltet ist (S130), und die Startbedingung der Brennkraftmaschine (22) auf eine zweite Bedingung setzt, welche im Vergleich zur ersten Bedingung dem Kraftstoffverbrauch Priorität einräumt, wenn der Kraftstoffverbrauchsprioritätsmodusauswahlschalter (88) während der Fahrt ohne den Betrieb der Brennkraftmaschine (22) eingeschaltet ist (S140); ...
Patent DE-112008002887-B4 (DE)
Title: Mehrachsentreiber-Steuerverfahren, Mehrachsentreiber und damit versehenes Mehrachsenantriebs-Steuersystem
Inventor: NAGATO YOSHIFUMI
IPC: G05B19/414
Filed: 2008-10-27
Granted: 2023-01-19
Abstract: Mehrachsentreiber-Steuerverfahren zum Übertragen eines Befehls von einer externen Vorrichtung (11, 12) zu einer Steuereinrichtung (120) auf Antriebsachsenbasis eines Mehrachsentreibers (10), um die Operation und/oder die Parameter der Steuereinrichtung (120) auf Antriebsachsenbasis einzustellen, das die folgenden Schritte umfasst:Verbinden eines Eins-zu-Eins-Kommunikations-Ports der externen Vorrichtung (11, 12) mit einer externen Schnittstelle (111) des Mehrachsentreibers (10) auf einer Eins-zu-Eins-Basis;Verbinden der externen Schnittstelle (111) über einen Mehrpunkt-Verbindungsabschnitt (110) mit der Steuereinrichtung (120) auf Antriebsachsenbasis;durch den Mehrpunkt-Verbindungsabschnitt (110), Umsetzen des Befehls in Protokolldaten, die für die Mehrpunkt-Verbindung geeignet sind, und Übertragen der Daten zur Steuereinrichtung (120) auf Antriebsachsenbasis;wobei die Steuereinrichtung (120) auf Antriebsachsenbasis bestimmt, ob der Befehl an ihre eigene Steuereinrichtung (120) auf Antriebsachsenbasis adressiert ist oder nicht, wobei, falls der Befehl an ihre eigene Steuereinrichtung (120) auf Antriebsachsenbasis adressiert ist, führt die Steuereinrichtung (120) auf Antriebsachsenbasis den Befehl aus und überträgt die dem Befehl entsprechenden Antwortdaten und einen Übertragungserlaubnismerker (113-1 - 113-4) zum Mehrpunkt-Verbindungsabschnitt (110), und falls der Befehl nicht an ihre eigene Steuereinrichtung (120) auf Antriebsachsenbasis adressiert ist, Beenden der Verarbeitung;durch den Mehrpunkt-Verbindungsabschnitt (110), Öffnen eines Übertragungs-Ports in Reaktion auf den Übertragungserlaubnismerker (113-1 - 113-4) und Übertragen der Antwortdaten zur externen Vorrichtung (11, 12);durch den Mehrpunkt-Verbindungsabschnitt (110), Schließen des Übertragungs-Ports nachdem die Übertragung abgeschlossen ist.