Patent DE-112016002508-B4 (DE)
Title: Turbogebläsekühlungsstruktur vom direktantriebstyp
Inventor: KIM MINSOO
IPC: H02K9/02
Filed: 2016-04-22
Granted: 2021-07-01
Abstract: Turbogebläsekühlungsstruktur vom Direktantriebstyp, umfassendein zylindrisches Motorgehäuse (100);einen Stator (200), der in das Motorgehäuse (100) eingebettet ist und einen Rotor (250) in dem Motorgehäuse (100) umfasst;einen Kernring (300), der an einer Seite des Stators (200) ausgebildet ist und eine Kühlungsluftkanalöffnung (310) umfasst, durch die Luft strömt;eine linke Rückplatte (400) mit einer Öffnung, durch die eine Seite des Rotors (250) verläuft;eine linke Kappe (500), die eine mit der linken Rückplatte (400) gekoppelte Oberfläche und eine Dichtung umfasst, die dazu ausgebildet ist, das Ausströmen eines erzeugten Fluidstroms durch Koppeln der anderen Seite mit einem Schneckenverdichtergehäuse (900) zu verhindern;eine rechte Rückplatte (600), die zwischen dem Motorgehäuse (100) und einem Kühlungsventilator (1200) ausgebildet ist;ein Lagergehäuse (700), das an beiden Seiten des Rotors (250) angeordnet ist und ein Lager zur drehbaren Unterstützung des Rotors (250) aufweist, sodass ein Lagergehäuse (700) benachbart zur linken Rückplatte (400) angeordnet ist und ein weiteres Lagergehäuse (700) benachbart zur rechten Rückplatte (600) angeordnet ist;ein Flügelrad (800), das benachbart zu einer Fläche der linken Kappe (500) ausgebildet ist;ein Schneckenverdichtergehäuse (900), das eine Seite des Flügelrads (800) abdeckt, den von dem Flügelrad (800) erzeugten Fluidstrom leitet und die kinetische Energie des Fluids in potentielle Energie umwandelt;eine Schneckenmanschette (1000), die mit einer Seite des Schneckenverdichtergehäuses (900) gekoppelt ist, um das Flügelrad (800) zu umgeben und einen hydraulischen Druck zu erzeugen, indem die Luft gleichmäßig strömen kann, wenn das Flügelrad (800) mit hoher Geschwindigkeit rotiert;eine Düse (1100) als Ansauganschluss, durch die die Luft strömt und die mit einer Seite der Schneckenmanschette (1000) gekoppelt ist und die ein an einer Seite angebrachtes Anschlussteil (1150) zum Messen einer Flussrate aufweist;einen Kühlungsventilator (1200), der benachbart zu einer Seite der rechten Rückplatte (600) angeordnet ist;eine Ventilatorschnecke (1300), die den Kühlungsventilator (1200) abdeckt und das Fluid nach außen auslässt;eine Ventilatorkappe (1400), die mit einer Seite der Ventilatorschnecke (1300) gekoppelt ist, um ein Lecken der Luft zu verhindern;einen Diffusor (1500), der zwischen dem Schneckenverdichtergehäuse (900) und dem Flügelrad (800) angeordnet ist und über eine Seite mit dem Schneckenverdichtergehäuse (900) gekoppelt ist, um gleichmäßig die Fließgeschwindigkeit des Fluids zu reduzieren und den statischen Druck zu erhöhen; undeinen Anschlussblock (130), der am Ende des Motorgehäuses (100) ausgebildet ist, um den Stator (200) mit Strom zu versorgen,wobei das Motorgehäuse (100) umfassteine Vielzahl von ersten Öffnungen (110), die in einem oberen Bereich des Stators (200) entlang einem Außendurchmesser in einem vorbestimmten Intervall ausgebildet sind, undeine Vielzahl von zweiten Öffnungen (120), die durch eine vorbestimmte Distanz zu den ersten Öffnungen beabstandet sind und in einem oberen Bereich eines Spulenelements in einem vorbestimmten Intervall ausgebildet sind,und wobei, wenn der Kühlungsventilator (1200) in Betrieb ist,erste Luft (B), die durch die erste Öffnung (110) eingeführt wird und durch einen ersten Luftkanal (10) strömt, die Wärme des Stators (200) abführt und dem Spulenelement durch die in dem Kernring (300) ausgebildete Kühlungsluftkanalöffnung (310) bereitgestellt wird, undzusammen mit der zweiten Luft (A), die eingeführt wird durch die zweite Öffnung, welche an der der linken Rückplatte (400) zugewandten Seite bezüglich der ersten Öffnung angeordnet ist, die Wärme des Spulenelements abgeführt und das zur linken Rückplatte (400) benachbarte Lagergehäuse (700) durch einen zweiten Luftkanal (20) durchströmenden Luftstrom kühlt und die erste und zweite Luft (A, B) weiter einem zwischen dem Rotor (250) und dem Stator (200) ausgebildeten dritten Luftkanal (30) zugeführt werden, um den Rotor (250) und den Stator (200) zu kühlen, undwobei das Lagergehäuse (700), das benachbart zur rechten Rückplatte (600) angeordnet ist, und das Spulenelement zusammen mit der zweiten Luft (C), die eingeführt wird durch die zweite Öffnung, welche an der der rechten Rückplatte (600) zugewandten Seite bezüglich der ersten Öffnung angeordnet ist, abgekühlt werden, unddie zweite Luft (C) mit der Luft vermischt wird, die den Rotor (250) und den Stator (200) gekühlt hat, und nachdem das Spulenelement gekühlt wurde einem fünften Luftkanal (50) durch einen vierten Luftkanal (40) zugeführt wird, um die Luft (D), die im Inneren zirkuliert, durch die Ventilatorschnecke (1300) nach außen auszulassen.