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Patent DE-102013100353-A1 (DE)
Title: Reactive composite, useful as filler in paper, comprises carrier and titanium dioxide that are connected to form stable aggregates, and organic reaction product as binder adapted to form chemical and/or physical bond by a reaction
Inventor: KRAEUTER REINHARD
IPC: C09C1/36
Filed: 2013-01-14
Abstract: Reactive composite comprises at least one carrier, titanium dioxide, and a binder, where the titanium dioxide and the carrier are temporarily connected to form stable aggregates, and the composite contains an organic reaction product as the binder, which is adapted to form at least one chemical and/or physical bond by at least one other reaction. An independent claim is included for producing a reactive composite comprising temporarily connecting titanium dioxide particles with the carrier to form stable aggregates, where the organic binder connects the titanium dioxide particles to the carrier, the titanium dioxide particles are substantially isolated from the carrier and the chemical reaction for connecting the titanium dioxide particles with the carrier is ended in which the binder comprises a reactive site, which is able to form the chemical and/or physical bond by the other reaction.
Patent DE-102013100977-A1 (DE)
Title: Türflügel für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Schienenfahrzeug
Inventor: JETZINGER PETER
IPC: B60J5/00
Filed: 2013-01-31
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Türflügel für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Schienenfahrzeug. Dabei weist der Türflügel einen Türflügelrahmen (110) zum Tragen einer an einer ersten Hauptfläche des Türflügelrahmens (110) anordenbaren oder angeordneten ersten Schale (201) und einer an einer der ersten Hauptfläche gegenüberliegenden zweiten Hauptfläche des Türflügelrahmens (110) anordenbaren oder angeordneten zweiten Schale (202) auf. Der Türflügel weist zumindest einen an dem Türflügelrahmen (110) anordenbaren oder angeordneten Entkopplungssteg (220) zum thermischen Entkoppeln der ersten Schale (201) und der zweiten Schale (202) auf. Hierbei ist der zumindest eine Entkopplungssteg (220) an dem Türflügelrahmen (110) derart anordenbar oder angeordnet, dass die erste Schale (201) und die zweite Schale (202) in mindestens einem Verschiebungsbereich (250) des Türflügels thermisch bedingt relativ zueinander verschiebbar sind.
Patent DE-102013108924-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Zuteilung von Netzwerkressourcen in einem Operationsnetzwerk für eine ausgewählte Umgebung
Inventor: WOOD TIMOTHY JOHN
IPC: H04L47/76
Filed: 2013-08-19
Abstract: Ein Verfahren zur Zuteilung von Netzwerkressourcen in einem Operationsnetzwerk (16) für eine ausgewählte Umgebung 12 weist unter anderem mehrere Anwendungen 20, 22, 24, 26, 28 auf, die über ein Netzwerk 16 kommunizieren, das eine Bandbreitenkapazität und mehrere Modi, einschließlich wenigstens eines ersten Modus und eines zweiten Modus, aufweist.
Patent DE-102013110666-A1 (DE)
Title: Strahlungsemittierende Vorrichtung und Verfahren zur Herstellung derselben
Inventor: INGLE ANDREW
IPC: H01L51/56
Filed: 2013-09-26
Abstract: Eine strahlungsemittierende Vorrichtung (100, 200, 300, 400) umfasst ein Substrat (1) und mindestens eine auf dem Substrat (1) angeordnete, zur Erzeugung elektromagnetischer Strahlung geeignete Schichtenfolge, umfassend mindestens eine erste Elektrodenfläche (2), mindestens eine zweite Elektrodenfläche (5), und mindestens eine Funktionsschicht (4) zwischen der ersten Elektrodenfläche (2) und der zweiten Elektrodenfläche (5). Die Funktionsschicht (4) ist dazu geeignet, in einem eingeschalteten Betriebszustand elektromagnetische Strahlung zu erzeugen, und zwischen mindestens zwei Punkten der ersten Elektrodenfläche (2), die durch die erste Elektrodenfläche (2) miteinander leitend verbunden sind, ist mindestens ein Abtragungsbereich (3, 23, 31, 32, 41, 42, 43, 44) angeordnet, in dem die erste Elektrodenfläche (2) zumindest teilweise abgetragen ist.
Patent DE-102013111509-A1 (DE)
Title: Anordnung zum Aufbringen eines Materials auf ein Substrat sowie eine Magnetronanordnung dafür
Inventor: REHN STANLEY
IPC: C23C14/56
Filed: 2013-10-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum Aufbringen eines Materials auf ein Substrat. sowie eine Magnetronanordung für das Aufbringen. Damit lässt sich beispielsweise das Substrat, das im Durchlaufverfahren innerhalb einer Anlage im Vakuum behandelt wird, markieren. Aufgabe der Erfindung ist es, eine Anordnung zum Aufbringen eines Materials auf ein Substrat zu schaffen sowie eine geeignete Magnetronanordung, womit Probleme des Standes der Technik überwunden werden. Dazu weist die Anordnung eine erste Kammer (3) zum Bereitstellen eines ersten Druckes; eine zweite Kammer (4) zum Bereitstellen eines zweiten Druckes, der größer ist als der erste Druck und eine in der zweiten Kammer (4) angeordnete Magnetronanordnung (7) auf. Dabei weist die Magnetronanordnung (7) ein Gehäuse (10) sowie darin eine Sputteröffnung auf, die auf das Substrat (1) zielend ausgerichtet und angeordnet ist, wobei die Sputteröffnung so eingerichtet ist, dass das Aufbringen von Material auf einen anteiligen Bereich des Substrates (1) begrenzt ist. Ferner weist die Anordnung eine gasdichte Verbindung (11) von der ersten Kammer (3) zu dem Gehäuse (10) der Magnetronanordnung (7) zum Bereitstellen des ersten Druckes in der Magnetronanordnung (7) auf.
Patent DE-102013113647-A1 (DE)
Title: Technik für die bedarfsweise Herstellung von Ammoniak in einem Dreiwegekatalysator für ein System für passive selektive katalytische Reduktion
Inventor: NARAYANASWAMY KUSHAL
IPC: F01N3/10
Filed: 2013-12-06
Abstract: Ein Antriebsstrang umfasst einen Verbrennungsmotor mit mehreren Zylindern und ein Nachbehandlungssystem, das eine Vorrichtung für selektive katalytische Reduktion aufweist, die Ammoniak als ein Reduktionsmittel verwendet. Ein Ammoniakerzeugungszyklus umfasst, dass ein Anteil der Zylinder bei einem Luft/Kraftstoff-Verhältnis betrieben wird, das förderlich ist, um molekularen Wasserstoff zu erzeugen, und ein Anteil der Zylinder bei einem Luft/Kraftstoff-Verhältnis betrieben wird, das förderlich ist, NOx zu erzeugen. Ein Ammoniakerzeugungskatalysator wird zwischen dem Motor und der Vorrichtung für selektive katalytische Reduktion verwendet, um Ammoniak zu erzeugen.
Patent DE-102013200283-A1 (DE)
Title: Energy storage device for motor vehicle, has housing that is provided with base portion on which several memory cells are arranged and closed off using cover portion
Inventor: GLESS MICHAEL
IPC: H01M50/204
Filed: 2013-01-11
Abstract: The energy storage device (1) has housing (2) that is provided with container-shaped base portion (3). The base portion is closed off using cover portion (4), and several memory cells (6) are arranged on base portion, inside the housing. A seal of an extruded profile is provided between the base portion and cover portion for sealing the housing. An independent claim is included for a method for manufacturing energy storage device.
Patent DE-102013203838-A1 (DE)
Title: Zweiradkomponente und Zweirad mit Beleuchtungsvorrichtung
Inventor: KLINGER HELMUTH
IPC: B62J1/08
Filed: 2013-03-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Zweiradkomponente, umfassend einen Rohrkörper 40, welcher eine Lenkstange, eine Sattelstütze, ein Rahmenrohr, eine Vordergabel, einen Gepäckträger oder ein anderes lasttragendes Zweiradrohr bildet, und eine Beleuchtungsvorrichtung mit mindestens einem Leuchtkörper 50, und wobei die Wandung 46 des Rohrkörpers mindestens eine Öffnung 48 aufweist wobei der Leuchtkörper 50 in der Öffnung 48 aufgenommen ist oder/und hinter der Öffnung im Inneren des Rohrkörpers angeordnet ist, um Licht durch die Öffnung hindurch abzustrahlen.
Patent DE-102013204246-A1 (DE)
Title: Im Abstellfall druckloser Kraftstofffilter mit Entlüftung über Saugstrahlpumpe oder über Entlüftungsventil
Inventor: BEYER MARTIN
IPC: F02M37/54
Filed: 2013-03-12
Abstract: Es wird ein Kraftstofffilter (1) mit einem entsprechenden Kraftstoff-Fördersystem (3) vorgestellt. Der Kraftstofffilter (1) weist ein Filtergehäuse (5) mit einem oberen Bereich (7) und einem unteren Bereich (9) auf. Der Kraftstofffilter (1) ist dabei derart im Kraftstoff-Fördersystem (3) orientiert, dass der obere Bereich (7) über dem unteren Bereich (9) angeordnet ist. Ferner ist im unteren Bereich (9) des Filtergehäuses (5) ein Verbrennungsmotor-Zuleitungs-Anschluss (15) vorgesehen. Der Kraftstofffilter (1) ist dabei derart hydraulisch im Kraftstoff-Fördersystem (3) verschaltet, dass der Kraftstofffilter (1) im Abstellfall nicht druckbelastet ist und dennoch keine Komprimierung des ausgasenden Kraftstoffs im Kraftstofffilter (1) nötig ist. Dies wird mithilfe eines im oberen Bereich (7) vorgesehenen ersten Entlüftungsventils (21) und/oder eines im oberen Bereich (7) vorgesehenen Saugstrahlpumpen-Zuleitungs-Anschlusses (25) realisiert.
Patent DE-102013204956-A1 (DE)
Title: Abrollvorrichtung für eine Interleaverrolle sowie System bestehen aus einerAufschneidevorrichtung und der Abrollvorrichtung
Inventor: MÜLLER RALF-PETER
IPC: B26D7/27
Filed: 2013-03-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Abrollvorrichtung, mit der ein Interleaverstreifen von einer Interleaverrolle abgerollt wird. Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung ein System bestehend aus einer Aufschneidevorrichtung und der Abrollvorrichtung.
Patent DE-102013205556-A1 (DE)
Title: Mehrganggetriebe
Inventor: MELLET EDWARD W
IPC: F16H3/66
Filed: 2013-03-28
Abstract: Ein Getriebe weist ein Eingangselement, ein Ausgangselement, zumindest vier Planetenradsätze, eine Mehrzahl von Kopplungselementen und eine Mehrzahl von Drehmomentübertragungseinrichtungen auf. Jeder der Planetenradsätze umfasst ein erstes, zweites und drittes Element. Die Drehmomentübertragungseinrichtungen umfassen Kupplungen und Bremsen, die in Kombinationen von dreien betätigbar sind, um eine Mehrzahl von Vorwärtsübersetzungsverhältnissen und ein Rückwärtsübersetzungsverhältnis herzustellen.
Patent DE-102013206783-A1 (DE)
Title: Armlehne für fahrzeug
Inventor: OH MAN JU
IPC: B60N2/75
Filed: 2013-04-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung offenbart eine Armlehne für ein Fahrzeug, wobei die Armlehne aufweist: Ein vorderes Ende, ein hinteres Ende, und zwei Seiten; eine Eingangsöffnung, welche in dem vorderen Ende des Armlehnenkörpers ausgebildet ist. Eine Ausgangsöffnung, welche in dem hinteren Ende des Armlehnenkörpers ausgebildet ist; einen Lüfter, welcher in dem Armlehnenkörper ausgebildet ist, wobei der Lüfter mit der Ausgangsöffnung durch einen Ausgangskanal, und zu der Eingangsöffnung durch einen Eingangskanal verbunden ist, wobei der Eingangskanal ausgebildet ist, um sich nach hinten von der Eingangsöffnung zu erstrecken, sich in eine Vielzahl von divergierenden Teilen zu verzweigen und vor der Verbindung mit dem Lüfter zusammenzulaufen; eine Vielzahl von Tassenhaltern, welche in einer Reihe angeordnet sind und vor dem Lüfter und in der Nähe der divergierenden Teile des Eingangskanals positioniert ist; und ein Thermoelement, welches auf jedem der Tassenhalter angeordnet ist, wobei das Thermoelement in engem Kontakt mit dem Eingangskanal gebracht ist.
Patent DE-102013210262-A1 (DE)
Title: Hydraulic actuating system for clutch of motor vehicle, has pressure-limiting device that is activated or deactivated and integrated in dependence on travel position of the piston
Inventor: GRABENSTAETTER JAN
IPC: B60K23/02
Filed: 2013-06-03
Abstract: The hydraulic actuating system has master cylinder (1) in which a piston (3) is located. The pressure medium-pressure chamber (6) is filled with printing medium upon actuation of master cylinder by piston rod (4). The pressure-medium line is provided through which the master cylinder is connected to a slave cylinder by coupling device such that pressure drops are generated in pressure limiting device (7). The pressure-limiting device is activated or deactivated and integrated in dependence on travel position (KH) of the piston.
Patent DE-102013210512-A1 (DE)
Title: Sensor mit Membran und Herstellungsverfahren
Inventor: REINMUTH JOCHEN
IPC: B81C1/00
Filed: 2013-06-06
Abstract: Ein Verfahren zur Herstellung eines Halbleitersensors umfasst Schritte des Bereitstellens eines Substrats, auf dem eine erste Schicht angebracht ist, auf der eine zweite Schicht angebracht ist, des Perforierens der zweiten Schicht an vorbestimmten Stellen und des Unterätzens der zweiten Schicht durch die Perforation derart, dass zwischen der zweiten Schicht und dem Substrat ein Hohlraum entsteht. Dabei wird die Perforation derart eingebracht, dass beim Unterätzen ein Stützelement zur mechanischen Verbindung der zweiten Schicht mit dem Substrat verbleibt, das durch den Hohlraum verläuft.
Patent DE-102013212173-A1 (DE)
Title: MEMS-Bauelement mit einer auslenkbaren Membran und einem feststehenden Gegenelement sowie Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: REINMUTH JOCHEN
IPC: H04R19/00
Filed: 2013-06-26
Abstract: Zur Vereinfachung der Herstellung eines MEMS-Bauelements (100) mit einer auslenkbaren Membran (40), die eine Öffnung (12) in der Bauelementrückseite überspannt, und mit einem feststehenden Gegenelement (10), das mit Durchgangsöffnungen (11) versehen ist, wird vorgeschlagen, das Gegenelement (10) aus dem Grundsubstrat (1) des MEMS-Bauelements (100) heraus zu strukturieren und die auslenkbare Membran (40) in einem Schichtaufbau auf dem Grundsubstrat (1) zu realisieren. Durch diese Maßnahmen lassen sich auch die Membraneigenschaften verbessern und die Bauhöhe des MEMS-Bauelements verringern.
Patent DE-102013215882-A1 (DE)
Title: Ölleiteinrichtung für ein Planetengetriebe
Inventor: HOFMANN ANDREAS
IPC: F16H57/04
Filed: 2013-08-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Planetengetriebe (1) mit zumindest einem Planetenradsatz (2), bestehend aus wenigstens einem Planetenradträger (3), der zur Aufnahme von versetzt zueinander angeordneten Planetenradbolzen (5) bestimmt ist, auf denen jeweils ein verdrehbar gelagertes Planetenrad (6) positioniert ist. Das Planetenrad (6) ist innenseitig mit einem zentralen Sonnenrad und außenseitig mit einem alle Planetenräder (6) umschließenden, einem Hohlradträger (13) zugeordneten Hohlrad (8) verzahnt. Im Betriebszustand wird Öl fliehkraftbedingt in Verbindung mit einer ein Zuführelement (23) sowie eine Ölfangschale (12) einschließenden Ölleiteinrichtung (11) in eine Sacklochbohrung (25) des Planetenradbolzens (5) geleitet. Von dort gelangt das Öl über zumindest eine Radialbohrung (26) des Planetenradbolzens (5) zur Lagerung (7) des Planetenrades (6).
Patent DE-102013215992-A1 (DE)
Title: Dreiphasige Mehrpunkt-Stromrichteranordnung als AC/AC-Umrichter
Inventor: NABE MARVIN
IPC: H02M7/5387
Filed: 2013-08-13
Abstract: Die Schaltverluste bei einem Frequenzumrichter sollen bei einem einfach aufgebauten Frequenzumrichter reduziert werden. Daher wird eine dreiphasige Mehrpunkt-Stromrichteranordnung (30) insbesondere eine Vierpunkt-Stromrichteranordnung mit einem gemeinsamen Spannungszwischenkreis (5) bereitgestellt. Dieser weist zwei dreiphasige Mehrpunkt-Stromrichter (4, 6) in Back-to-Back-Kombination auf.
Patent DE-102013217383-A1 (DE)
Title: Blowout-Preventer Stack und Versorgungssystem
Inventor: KUNOW PETER
IPC: E21B33/06
Filed: 2013-08-30
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Blowout-Preventer Stack (10) aus Blowout-Preventer-Stack-Komponenten (18, 20, 40, 44, 52, 54, 56, 58). Ein Teil der Blowout-Preventer-Stack-Komponenten (18, 20, 40, 44, 52, 54, 56, 58) hat einen Blowout-Preventer (20, 40, 44, 52, 54, 58, 118) mit elektrischem Blowout-Preventer-Betriebsmittel (110) zum Betreiben des Blowout-Preventers (20, 40, 44, 52, 54, 58, 118). Die zum Betreiben des Blowout-Preventers (20, 40, 44, 52, 54, 58, 118) notwendige Energie wird von kinetischen Energiespeichern (142) bereitgestellt. Die kinetischen Energiespeicher (142) sind Schwungmassespeicher (142), die als Motor-Generator-Kombination dienen und kinetische Energie speichern, abgeben und erhalten, sowie in elektrische Energie umwandeln können. Eine als Notfallenergieversorgungssystem dienende Dampfturbinenanlage (86, 94) und weitere Notfallenergieversorgungs- und Notfallsteuersysteme (64, 66) sind mit dem Blowout-Preventer Stack (10) verbunden und können parallel zu Energieversorgungs- und Steuersystemen (12, 14) betrieben werden. Dies ermöglicht ein multi-redundantes Energieversorgungs- und Steuersystem mit einer höchstmöglichen Sicherheit vor Versagen des Blowout-Preventer Stacks (10).
Patent DE-102013221310-A1 (DE)
Title: Verfahren und System für das Kraftstoffdampfmanagement
Inventor: ULREY JOSEPH NORMAN
IPC: F01M13/02
Filed: 2013-10-21
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme für die gemeinsame Handhabung der Kraftstoffdampf-Entleerung und der Kurbelgehäuse-Belüftung in einem Kraftmaschinensystem bereitgestellt. Die Kraftstoffdämpfe sowohl aus einem Kanister als auch aus einem Kurbelgehäuse werden sowohl während der Betriebsbedingungen mit Aufladung als auch während der Betriebsbedingungen ohne Aufladung der Kraftmaschine unter Verwendung des an verschiedenen Ansaugvorrichtungen gesaugten Unterdrucks in einer gemeinsamen Richtung in einen Einlasskrümmer gesaugt. Die Kompressor-Umgehungsströmung durch eine erste Ansaugvorrichtung wird verwendet, um den während der Zustände mit Aufladung erzeugten Unterdruck zu verbessern, während die Drosselklappen-Umgehungsströmung durch eine zweite Ansaugvorrichtung verwendet wird, um den während der Zustände ohne Aufladung erzeugten Unterdruck zu verbessern.
Patent DE-102013222904-A1 (DE)
Title: Zählervorrichtung, Aggregationsvorrichtung und Verfahren zur Ermittlung eines zeitlich kumulierten Verbrauchswertes einer Zählervorrichtung
Inventor: BUSSER JENS-UWE
IPC: G06Q50/06
Filed: 2013-11-11
Abstract: Eine Aggregations- und Zählervorrichtung und ein Verfahren zur Ermittlung eines zeitlich kumulierten Verbrauchswertes (V_j) aus Einzelmesswerten (c_ti_j), die von einer Zählervorrichtung (11.j) in einer Anzahl von N aufeinander folgenden Messungen über einen bestimmten Zeitraum (T) gemessen werden, weist als ersten Verfahrensschritt ein Maskieren eines i-ten Einzelmesswerts (c_ti_j), der von der Zählervorrichtung (11.j) zu einem i-ten Zeitpunkt (ti) gemessen wird, durch Addieren mit einem Maskierungswert (s_ti_j) zu einem Übertragungswert (b_ti_j) und das Senden des Übertragungswertes (b_ti_j) zum i-ten Zeitpunkt von der Zählervorrichtung (11.j) zu einer Aggregationsvorrichtung (12) für alle i = 1 bis (N – 1)-ten Einzelmesswerte (c_ti_j), auf. Darüber hinaus werden in einem weiteren Verfahrensschritt alle N – 1 Maskierungswerte (s_ti_j) der Zählervorrichtung (11.j), die für jeden der N – 1 Einzelmesswerte (c_ti_j) erzeugt wurden, zu einem Summenmaskierungswert (Ss_tN_j) in der Zählervorrichtung (11.j) addiert. Anschließend wird ein N-ter-Einzelmesswert (c_tN_j), der von der Zählervorrichtung zum N-ten Zeitpunkt gemessen wird, mit dem negativen Summenmarkierungswert (Ss_tN_j) zu einem Übertragungswert (b_tN_j) maskiert und dieser N-te Übertragungsmesswert (b_tN_j) wird von der Zählervorrichtung (11.j) an die Aggregationsvorrichtung (12) gesendet. In der Aggregationsvorrichtung (12) werden alle N empfangenen Übertragungswerte (b_ti_j) der Zählervorrichtung (11.j) zu einem Verbrauchswert (V_j) addiert.
Patent DE-102013223827-A1 (DE)
Title: Gehäuseanordnung einer Gasturbine
Inventor: HOMEYER CHRISTIAN
IPC: F02C7/00
Filed: 2013-11-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gehäuseanordnung einer Gasturbine, die aufweist: ein länglich ausgebildetes Sensorelement (40), das in Längsrichtung gesehen ein vorderes Ende (42) und ein hinteres Ende (41) aufweist; eine erste Gehäusestruktur (10); eine zweite Gehäusestruktur (20), die beabstandet zu der ersten Gehäusestruktur (10) angeordnet ist und die eine Aufnahme (60) für das vordere Ende (42) des Sensorelements (40) aufweist; und eine Führungsstruktur (30), die eine längliche Führungsöffnung (35) für das Sensorelement (40) aufweist. Das Sensorelement (40) erstreckt sich zwischen der ersten Gehäusestruktur (10) und der zweiten Gehäusestruktur (20) und ist dabei entlang eines Abschnitts in der länglichen Führungsöffnung (35) der Führungsstruktur (30) angeordnet, wobei das Sensorelement (40) durch die längliche Führungsöffnung (35) derart ausrichtet und positioniert ist, dass sich sein vorderes Ende (42) in der Aufnahme (60) der zweiten Gehäusestruktur (20) befindet und nur dort befinden kann. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Einbau eines länglich ausgebildeten Sensorelements in eine Gehäuseanordnung.
Patent DE-102013224482-A1 (DE)
Title: Differenzialvorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: MARTINI HARALD
IPC: F16H48/10
Filed: 2013-11-29
Abstract: Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein verbessertes und zugleich bauraumgerechtes oder bauraumneutrales Führungskonzept für die Abtriebswellen einer Differenzialvorrichtung vorzuschlagen. Hierzu wird eine Differenzialvorrichtung 1 für ein Fahrzeug vorgeschlagen, wobei die Differenzialvorrichtung als 1 ein Planetengetriebe ausgebildet ist und zwei Sonnenradbauteile 3a, b, zwei Sätze Planetenräder 4a, b und einen Planetenträger 5 aufweist, wobei die Planetenräder 4a, b mit den Sonnenradbauteilen 3a, b kämmen und auf dem Planetenträger 5 drehbar gelagert sind, wobei die Sonnenradbauteile 3a, b eine Hauptdrehachse H definieren, wobei die Sonnenradbauteile 3a, b jeweils eine Aufnahme 16a, b für eine Abtriebswelle 2a, b bilden, wobei der Planetenträger 5 als ein Gehäuse für die Planetenräder 4a, b und zumindest für Abschnitte der Sonnenradbauteile 3a, b ausgebildet ist, wobei der Planetenträger 5 ein Antriebsrad 7 zur Einleitung eines Antriebsdrehmoment A in die Differenzialvorrichtung 1 aufweist, wobei der Planetenträger 5 axial zu der Hauptachse H beidseitig einen Hülsenabschnitt 12a, b zur Aufnahme der Abtriebswellen 2a, b trägt, wobei die Hülsenabschnitte 12a, b zur Bildung von ersten radialen Führungsbereichen 14a, b mit den Abtriebswellen 2a, b ausgebildet sind, wobei die Sonnenradbauteile 3a, b ineinander gesteckt sind und gemeinsam einen zweiten radialen Führungsbereich 19 bilden.