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Patent DE-102018119810-A1 (DE)
Title: Fahrzeugbordnetz mit Traktionsumrichter für elektrisch betriebene Fahrzeuge
Inventor: DENK ALEXANDER
IPC: B60L53/24
Filed: 2018-08-15
Abstract: Der Erfindung liegt die Erkenntnis zu Grunde, dass ein Traktionsumrichter der im Fahrbetrieb als DC/AC Wandler arbeitet, für die Ladung der Batterie als DC/DC Wandler genutzt werden kann, wenn eine Gleichspannung an den Traktionsumrichter angelegt wird.
Patent DE-102018122940-A1 (DE)
Title: Sensoranordnung zur Messung der Temperatur einer Scheibe
Inventor: NIEMANN THOMAS
IPC: G01W1/14
Filed: 2018-09-19
Abstract: Bei einer Sensoranordnung zur Messung der Temperatur einer Scheibe ist vorgesehen, dass die Sensoranordnung einen Schaltungsträger mit einem darauf angeordneten Temperatursensor aufweist, wobei der Schaltungsträger und der Temperatursensor in einem Gehäuse angeordnet sind und ein elektrischer Anschluss und ein Wärmeleitelement aus dem Gehäuse herausgeführt sind, dass das Wärmeleitelement als starrer Stift ausgebildet ist, dass der starre Stift eine thermische Verbindung und eine mechanische Verbindung mit dem Schaltungsträger hat, dass der starre Stift dazu vorgesehen und ausgebildet ist, einen thermischen Kontakt mit der Scheibe herzustellen.
Patent DE-102018124854-A1 (DE)
Title: Schiebeelement und Verfahren zur Montage eines Antriebs an dem Schiebeelement
Inventor: WILKER BURKHARD
IPC: E05F15/632
Filed: 2018-10-09
Abstract: Ein Schiebeelement (10) mit einem Blendrahmen (100) und mit einem darin mit einem elektromotorischen Antrieb (300) linear verschieblich angeordneten Flügel (20), wobei der elektromotorische Antrieb (300) am Flügel angeordnet ist und wobei der Antrieb (300) eine mechanische Antriebskomponente zum Eingriff in eine korrespondierende Gegenantriebskomponente am Blendrahmen (200) aufweist, zeichnet sich dadurch aus, dass der Antrieb ferner einen oder mehrere Kontakte (10, 11) zum elektrisch leitenden Kontaktieren wenigstens einer oder mehrerer Stromschienenanordnung(en) (450) am Blendrahmen (200) aufweist.
Patent DE-102018125834-A1 (DE)
Title: Stator für eine elektrische Maschine und Verfahren zum Herstellen eines derartigen Stators
Inventor: GÖTZ STEFAN
IPC: H02K3/50
Filed: 2018-10-18
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Stator für eine elektrische Maschine, insbesondere für einen elektrischen Motor, mit einem Statorkern, der mehrere in einer axialen Richtung verlaufende Statornuten aufweist, mit einer in den Statornuten angeordneten Stabwicklung, die aus mehreren Leitersegmenten gebildet ist, wobei die Wicklung erste Leitersegment-Enden aufweist, die an einer Stirnseite des Statorkerns zur Bildung eines Wickelkopfes aus den Statornuten hervorstehen, und mit einer Verbindungseinheit, die in einem um den Wickelkopf bestehenden Ringraum angeordnet ist und die mehrere Verbindungsschienen aufweist, die in der axialen Richtung voneinander beabstandet sind, wobei die Stabwicklung mindestens ein zweites mit der Verbindungseinheit verbundenes Leitersegment-Ende aufweist, welches derart gebogen ist, dass es einen Endabschnitt aufweist, der in einer senkrecht zu der axialen Richtung angeordneten, radialen Richtung nach außen in Richtung der Verbindungseinheit verlaufend angeordnet ist. Ferne betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines derartigen Stators.
Patent DE-102018127161-A1 (DE)
Title: Fahrerbestimmungsvorrichtung und fahrerzustandsbestimmungsvorrichtung, die die fahrerbestimmungsvorrichtung enthält, und verfahren und programm zur fahrerbestimmung und fahrerzustandsbestimmung
Inventor: TANAKA MASATO
IPC: B60W40/08
Filed: 2018-10-31
Abstract: Ein Fahrer, welcher ein Fahrzeug fährt, ist leicht zu bestimmen. Eine Personenbestimmungseinrichtung (17) vergleicht erste statistische Informationen, die erste statistische Informationen über eine Beibehaltungsrichtung sind, in der ein Fahrer, welcher geradeaus blickt, sein Gesicht oder seinen Blick in Bezug auf eine Vorwärtsrichtung des Fahrzeugs beibehält, die von einem ersten Statistikrechner (15) von ersten Erfassungsdaten, die von einem Fahrerüberwachungssensor (21) ausgegeben werden, berechnet werden, und ein Bild eines Fahrers eines Fahrzeugs enthalten und in einem Statistikspeicher (16) gespeichert sind, mit zweiten statistischen Informationen, die statistische Informationen über die Beibehaltungsrichtung für den aktuellen Fahrzeugfahrer sind, die auf ähnliche Weise durch den ersten Statistikrechner (15) berechnet wurden, und, wenn sie erste statistische Informationen findet, die den zweiten statistischen Informationen angenähert sind, den aktuellen Fahrzeugfahrer als einen Fahrer bestimmt, der den angenäherten ersten statistischen Informationen zugeordnet ist.
Patent DE-102018127295-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Leiten von Hydraulikflüssigkeit
Inventor: WEISGERBER MARCEL
IPC: E02F3/96
Filed: 2018-10-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zum Leiten von Hydraulikflüssigkeit von einem ersten Anschluss (42, 44) zu einem zweiten Anschluss (38, 40) über eine Leitung (56, 58) mit einem Gehäuse, welches ein erstes Gehäuseteil (10a) mit dem ersten Anschluss (42, 44) und ein zweites Gehäuseteil (10b) mit dem zweiten Anschluss (38, 40) umfasst, welche zueinander um eine Drehachse drehbar sind und eine hydraulische Drehdurchführung zum Übertragen des Hydrauliköls aufweisen. Erfindungsgemäß sind Befestigungsmittel (50, 52) zum Befestigen der Vorrichtung (10) seitlich an einem Drehmotor (20) vorgesehen, der einen ersten Teil (20a) und einen gegenüber dem ersten Teil (20a) schwenkbaren zweiten Teil (20b) umfasst, wobei das erste Gehäuseteil (10a) Befestigungsmittel (50) aufweist, welche dem ersten Teil (20a) des Drehmotors (20) zugeordnet sind, und das zweite Gehäuseteil (10b) Befestigungsmittel (52) umfasst, welche dem zweiten Teil (20b) des Drehmotors (20) zugeordnet sind.
Patent DE-102018127867-A1 (DE)
Title: Rotorträger, Verfahren zur Herstellung desselben sowie elektrische Maschine mit einem solchen Rotorträger
Inventor: VOGLER TOBIAS
IPC: H02K5/18
Filed: 2018-11-08
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rotorträger (1) für eine elektrische Maschine mit einem Rotor und einem Stator, umfassend einen inneren Ring (2a) zur Aufnahme eines Lagerelements, das den Rotorträger (1) drehbar auf einer Achse lagert, sowie einen äußeren Ring (2b) zur zumindest mittelbaren drehfesten Aufnahme des Rotors, wobei die beiden Ringe (2a, 2b) durch einen radial dazwischen, umlaufend ausgebildeten Steg (3) ausgebildeten Ring verbunden sind, wobei der Steg (3) eine Rippenstruktur (4) mit einer Vielzahl von Rippen (5) aufweist, die sich im Wesentlichen in axialer Richtung zwischen den beiden Ringen (2a, 2b) erstrecken, wobei jeweils zwei am Umfang benachbarte Rippen (5) mittels eines Verbindungsabschnitts (8) miteinander verbunden sind. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung des Rotorträgers (1) sowie eine elektrische Maschine, umfassend einen solchen Rotorträger (1).
Patent DE-102018128248-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen des Brechungsindex eines rohrförmigen Körpers
Inventor: PRUNK HARRY
IPC: G01N21/41
Filed: 2018-11-12
Abstract: Verfahren zum Bestimmen des Brechungsindex eines rohrförmigen Körpers, umfassend die folgenden Schritte:- der rohrförmige Körper wird in einem Messbereich durch eine Sendeinrichtung mit Messstrahlung im Gigahertz- oder Terahertzfrequenzbereich bestrahlt, wobei die Messstrahlung an Grenzflächen des rohrförmigen Körpers reflektiert wird und die reflektierte Messstrahlung durch eine Empfangseinrichtung detektiert wird,- anhand der reflektierten Messstrahlung wird die optische Wanddicke mindestens eines Wandabschnitts des rohrförmigen Körpers bestimmt,- aus einem Vergleich der Außen- und Innendurchmesser des rohrförmigen Körpers mit der bestimmten optischen Wanddicke des mindestens einen Wandabschnitts wird der Brechungsindex des rohrförmigen Körpers bestimmt.
Patent DE-102018130184-A1 (DE)
Title: Polyurethan-Schaumstoff-Formulierung und Schallisolierungen mit darauf basierenden Schäumen (Motorkapsel)
Inventor: BECKER HELMUT
IPC: E04B1/74
Filed: 2018-11-28
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Polyurethan-Schaumstoff-Formulierung auf Basis von ansich konventionellen Polyether- und Novolac-Polyolen mit insbesondere MDI zur Herstellung von weichelstischen PUR-Formschäumen mit viskoelastischen Eigenschaften insbesondere für Schallisolierungen mit darauf basierenden Schäumen.
Patent DE-102018131341-A1 (DE)
Title: Solarmodul und Photovoltaik-Anlage
Inventor: KÜHNE MARCEL
IPC: H02S40/34
Filed: 2018-12-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Solarmodul (112, 113), aufweisend einen Photovoltaikbereich (109), der ausgebildet ist, Licht in elektrische Energie umzuwandeln, einen Verbindungsbereich (110), der ausgebildet ist, mit einem weiteren Solarmodul (113, 112) verbunden zu werden, und der ein durch das Solarmodul (112, 113) von einer Vorderseite des Solarmoduls zu einer Rückseite des Solarmoduls reichendes Loch (111) aufweist, einen Leiter (101), der aus dem Photovoltaikbereich (109) in den Verbindungsbereich (110) hineinragt und an einen Randbereich des Loches (111) angrenzt, zwei elektrische Kontaktelemente (102, 103), wobei das eine elektrische Kontaktelement (102) im Randbereich des Loches (111) auf der Vorderseite des Solarmoduls angeordnet ist und das weitere elektrische Kontaktelement (103) im Randbereich des Loches (111) auf der Rückseite des Solarmoduls angeordnet ist. Ferner betrifft die Erfindung eine Photovoltaik-Anlage, aufweisend ein Solarmodul (112) nach einem der vorangehenden Ansprüche und ein weiteres Solarmodul (113) nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei das weitere elektrische Kontaktelement (103) des Solarmoduls (112) über dem elektrischen Kontaktelement (102) des weiteren Solarmoduls (113) angeordnet ist und dieses weitere elektrische Kontaktelement (103) und dieses elektrische Kontaktelement (102) mittels eines mechanischen Presskontakts miteinander verbunden sind.
Patent DE-102018131670-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug
Inventor: WEISS THOMAS
IPC: B62D25/18
Filed: 2018-12-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug, umfassend ein erstes Bauteil (100), ein zweites Bauteil (101), ein erstes Positionierungsmittel (102), ein zweites Positionierungsmittel (103), ein am ersten Bauteil (100) befestigtes erstes Montagemittel (104) und ein am zweiten Bauteil (101) befestigtes zweites Montagemittel (106), wobei das erste Positionierungsmittel (102) und das zweite Positionierungsmittel (103) gleichzeitig am ersten Montagemittel (104) befestigbar sind, und wobei das erste Positionierungsmittel (102) gleichzeitig am zweiten Montagemittel (106) befestigbar ist, wobei das erste Positionierungsmittel (102) und das zweite Positionierungsmittel (103) dazu ausgebildet sind, bei der Befestigung am ersten Montagemittel (104) eine Befestigungskraft auf das erste Montagemittel (104) auszuüben, durch die das erste Bauteil (100) in Richtung des zweiten Bauteils (101) bewegt wird.
Patent DE-102018200405-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Schmierstoffbereitstellung
Inventor: BERKEMEIER OLIVER
IPC: F02M21/02
Filed: 2018-01-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (4) zur Schmierstoffbereitstellung für eine Kraftstoff-Einblasdüse (30) zum Einblasen von CNG in eine Brennkraftmaschine (2), mit einem Schmierstoffreservoir (10) zum Bereitstellen von Schmierstoff und mit einer Förderdruckbereitstellungseinrichtung (12) zum Beaufschlagen von in dem Schmierstoffreservoir (10) bevorrateten Schmierstoff mit einem Förderdruck, wobei zwischen der Förderdruckbereitstellungseinrichtung (12) und dem Schmierstoffreservoir (10) ein Förderdruckventil (20) zum Einstellen des Förderdrucks und zwischen dem Schmierstoffreservoir (10) und der Kraftstoff-Einblasdüse (30) ein Schmierstoff-Dosierventil (18) zum Dosieren der Schmiermittelbereitstellung vorgesehen ist.
Patent DE-102018202706-A1 (DE)
Title: Führungsschuh
Inventor: KONNO MASAHIKO
IPC: F16H57/05
Filed: 2018-02-22
Abstract: Es wird ein Führungsschuh bereitgestellt, der beim Gleiten der Kette ein geringeres Maß an Gleitwiderstand zwischen einer Kette und einer Gleitfläche aufweist, in der Lage ist, selbst beim Starten eines Motors genügend Schmiermittel auf der Gleitfläche zu halten, und weniger Geräusch und Verschleiß erzeugt. Der Führungsschuh weist auf: eine Gleitfläche, die eine Gliedplatte einer laufenden Kette gleitend führt; und eine Vielzahl von Führungsvorsprüngen, die auf der Gleitfläche vorgesehen sind, wobei die Führungsvorsprünge in einer vertikalen Richtung von der Gleitfläche vorstehen, wobei jede der Vorderflächen der Führungsvorsprünge derart ausgebildet ist, dass sie eine konvex gekrümmte Fläche zumindest von einem Teil derselben auf der vorgeordneten Seite zu einem oberen Teil derselben in einer Kettenlaufrichtung aufweist.
Patent DE-102018202760-A1 (DE)
Title: Messvorrichtung und -verfahren zur Durchfluss- oder Wärmemessung
Inventor: WREHDE STEFAN
IPC: G01F3/08
Filed: 2018-02-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Messvorrichtung zur Ermittlung der Flüssigkeitsparameter in Getränkeautomaten umfassend ein Flusskanalsegment (5), welches im Inneren einen Prüfkörper (6, 8) enthaltend ein Metall und/oder ein Dielektrikum aufweist, eine Messeinheit (7) mit einem elektromagnetischen Schwingkreis (2) umfassend eine Reihenschaltung aus einem Kondensator (4) und einer Spule (3), wobei die Messeinheit (7) zur Messung der Anregungsenergie und/oder der Eigenfrequenz des elektromagnetischen Schwingkreises (2) ausgelegt ist, wobei der Kondensator (4) so ausgeformt und angeordnet ist, dass seine Kondensatorplatten das Flusskanalsegment (5) zumindest partiell umschließen, so dass das elektrische Feld durch das Flusskanalsegment (5) verläuft, und die Spule (3) parallel zur Messeinheit (7) geschaltet ist, oder die Spule (3) so ausgeformt und angeordnet ist, dass ihre Wicklungen um das Flusskanalsegment (5) herum verlaufen, so dass das magnetische Feld parallel zur Durchlassachse des Flusskanalsegments (5) verläuft, und der Kondensator (4) parallel zur Messeinheit (7) geschaltet ist.
 Die Erfindung betrifft des Weiteren ein entsprechendes Messverfahren, einen Getränkeautomaten sowie eine Schwingkolbenpumpe (1) und ein Flusskanalsegment (5), die für erfindungsgemäße Messungen ausgelegt sind.
Patent DE-102018205690-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Steuerung einer Benutzeroberfläche und einer Klimatisierungseinheit
Inventor: ALBRECHT-BUEHLER CONRAD
IPC: B60R16/037
Filed: 2018-04-13
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Benutzeroberfläche und einer Klimatisierungseinheit eines Fahrzeugs. Die Benutzeroberfläche umfasst Anzeige- und Bedienelemente. Das Verfahren umfasst Anzeigen einer Vielzahl der Elemente auf der Benutzeroberfläche, Empfangen von mindestens zwei Betriebsparametern der Klimatisierungseinheit, Bestimmen eines oder mehrerer Darstellungsparameter für ein erstes Element aus der Vielzahl der Elemente basierend auf den mindestens zwei Betriebsparametern, und Anzeigen des ersten Elements basierend auf den ein oder mehreren Darstellungsparametern. Ein System zur Steuerung einer Benutzeroberfläche und einer Klimatisierungseinheit und ein Fahrzeug umfassend das System ist ebenfalls angegeben.
Patent DE-102018207849-A1 (DE)
Title: System zur Steuerung von Ausgabeeinheiten in einem Fahrzeug, Fahrzeug und Verfahren zur Steuerung von Ausgabeeinheiten in einem Fahrzeug
Inventor: BIRNTHALER FLORIAN
IPC: H04R3/00
Filed: 2018-05-18
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft ein System zur Steuerung von Ausgabeeinheiten in einem Fahrzeug. Das System umfasst wenigstens einen Sensor, der eingerichtet ist, Zustandsdaten wenigstens eines Fahrzeuginsassen, die einen Insassenzustand angeben, zu erfassen, und eine Rechen- und Steuereinheit. Die Rechen- und Steuereinheit ist eingerichtet, um Einstellungen wenigstens einer Ausgabeeinheit im Fahrzeug in Abhängigkeit der Zustandsdaten zu ermitteln, wobei die Einstellungen Ambiente-Einstellungen umfassen, und die wenigstens eine Ausgabeeinheit derart zu steuern, dass die ermittelten Einstellungen übernommen werden.
Patent DE-102018208455-A1 (DE)
Title: Verfahren und Einrichtung zur Überwachung der Ladeposition von mit Spanngurten gesicherten Transportgütern in oder auf Fahrzeugen
Inventor: FISS TIM
IPC: B60P7/06
Filed: 2018-05-29
Abstract: Verfahren zur Überwachung der Ladeposition von mit Spanngurten gesicherten Transportgütern in oder auf Fahrzeugen, bei dem nach dem Verzurren des oder der Spanngurte zur Sicherung und Positionierung des jeweiligen Transportgutes die Spannung jedes Spanngurtes mithilfe einer Sensoreinheit ermittelt und nach Übermittlung an eine zentrale und mit einer elektronischen Recheneinheit und einer bidirektionalen Funkeinrichtung versehene Überwachungseinrichtung für alle Spanngurte als Start- und Ausgangswert gespeichert, danach und bis zum Entladen mit einer in zeitlichen Abständen wiederholt gemessenen aktuellen Spannung jedes Spanngurtes verglichen und bei Überschreitung von vorgegebenen Schwellenwerten der und/oder Differenzen zwischen den Gurtspannungen ein Alarm ausgelöst wird.
Patent DE-102018210256-A1 (DE)
Title: Steuergerät mit Kühlkörper und Leiterplatte
Inventor: SCHILLI OLIVER
IPC: H02K19/02
Filed: 2018-06-22
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Steuergerät (10) aufweisend einen Kühlkörper (20) und eine Leiterplatte (30), wobei die Leiterplatte (30) mit wenigstens einem elektronischen Bauelement (35) bestückt ist, und wobei der Kühlkörper (20) wenigstens ein Wärmeleitelement (25) aufweist, mittels welchem der Kühlkörper (20) thermisch mit der Leiterplatte (30) gekoppelt ist, wobei das Wärmeleitelement (25) als separates Element ausgebildet ist. Ein Aspekt der Erfindung besteht darin, dass der Kühlkörper (20) wenigstens eine erste Aussparung (21) und eine zweite Aussparung (22) zur teilweisen Aufnahme des Wärmeleitelements (25) aufweist, wobei das Wärmeleitelement (25) zumindest teilweise in die erste Aussparung (21) oder in die zweite Aussparung (22) des Kühlkörpers (20) eingepresst ist.Die Erfindung betrifft zudem eine elektrische Maschine (5) mit einem erfindungsgemäßen Steuergerät (10)
Patent DE-102018210690-A1 (DE)
Title: Speichermodul für einen Energiespeicher eines Kraftfahrzeugs sowie Energiespeicher für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SALAH SEMI BEN
IPC: H01M10/6556
Filed: 2018-06-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Speichermodul (1) für einen Energiespeicher (2) eines Kraftfahrzeugs, mit mehreren Speicherzellen (5) zum Speichern von elektrischer Energie, mit einem auf einer jeweiligen ersten Seite (8) der Speicherzellen (5) angeordneten Deckel (9), und mit einem auf einer jeweiligen, der jeweiligen ersten (8) Seite abgewandten zweiten Seite (10) der Speicherzellen (5) angeordneten und wenigstens einen von einem Kühlmedium durchströmbaren Kanal (11) direkt begrenzenden Kühler (9), über welchen die Speicherzellen (5) mittels des Kühlmediums zu kühlen sind, wobei der Kühler (9) und der Deckel (7) miteinander verbunden sind und dadurch ein zumindest für Wasser dichtes Gehäuse (12) bilden, in welchem die Speicherzellen (5) angeordnet sind.
Patent DE-102018211083-A1 (DE)
Title: Unterbodenverkleidung für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug und Verfahren zur Veränderung der Bauteileigenschaft und/oder Beschaffenheit einer unteren Oberfläche einer Unterbodenverkleidung
Inventor: ROTH ANDREAS
IPC: B62D35/02
Filed: 2018-07-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Unterbodenverkleidung (3) für ein Kraftfahrzeug (1) mit wenigstens einem zumindest mittelbar mit einer Karosserie (2) des Kraftfahrzeugs (1) verbundenen Verkleidungsteil (4). Das Verkleidungsteil (4) weist wenigstens zwei übereinander angeordnete Schichten (5,6) auf. Durch Beaufschlagung wenigstens einer der Schichten (6) mit elektrischem Strom ist die Bauteileigenschaft und/oder Beschaffenheit einer unteren Oberfläche (4a) des Verkleidungsteils (4) veränderbar. Zur Veränderung der Bauteileigenschaft und/oder Beschaffenheit der unteren Oberfläche (4a) des Verkleidungsteils (4) ist wenigstens eine der folgenden Eingangsgrößen verwendbar: ein Signal eines Regensensors (7), ein Signal eines Niveausensors (8), ein Signal einer Kamera (9), ein Signal einer Navigationseinrichtung (10).
Patent DE-102018211734-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Auswählen einer bevorzugten Parklücke aus einer Mehrzahl verfügbarer Parklücken
Inventor: MIELENZ HOLGER
IPC: G08G1/14
Filed: 2018-07-13
Abstract: Die Erfindung betrifft Verfahren zum Auswählen einer bevorzugten Parklücke aus einer Mehrzahl verfügbarer Parklücken für ein Fahrzeug. Das Verfahren umfasst ein Priorisieren erster und zweiter Umfelddaten, die einen Sichtbereich im Umfeld einer ersten und zweiten verfügbaren Parklücke (106) repräsentieren, um erste und zweite priorisierte Umfelddaten zu erhalten, die einen ersten und zweiten priorisierten Bereich im Umfeld einer ersten verfügbaren Parklücke repräsentieren. Die ersten und zweiten priorisierten Umfelddaten werden bewertet, um eine erste und eine zweite Bewertung des ersten priorisierten Bereichs zu erhalten. In einem Schritt des Auswählens, werden die erste verfügbare Parklücke oder der zweiten verfügbaren Parklücke als die bevorzugte Parklücke unter Verwenden der ersten Bewertung und der zweiten Bewertung ausgewählt und es wird ein die bevorzugte Parklücke repräsentierendes Auswahlsignal bereitgestellt.
Patent DE-102018211853-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Charakterisierung der Oberflächenform eines optischen Elements
Inventor: SIEGLER STEFFEN
IPC: G01M11/02
Filed: 2018-07-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Charakterisierung der Oberflächenform eines optischen Elements. Bei einem erfindungsgemäßen Verfahren wird in wenigstens einer mit einer interferometrischen Prüfanordnung durchgeführten Interferogramm-Messung eine an dem optischen Element reflektierte Prüfwelle mit einer nicht an dem optischen Element reflektierten Referenzwelle zur Überlagerung gebracht. Dabei erfolgt eine Bestimmung der Passe des optischen Elements basierend auf wenigstens einer Interferogramm-Messung mit elektromagnetischer Strahlung von linearer Eingangspolarisation.
Patent DE-102018212015-A1 (DE)
Title: Anlagenverbund zur Stahlerzeugung sowie ein Verfahren zum Betreiben des Anlagenverbundes
Inventor: GEHRMANN STEFAN
IPC: F27D17/00
Filed: 2018-07-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Anlagenverbund zur Stahlerzeugung mit einem Hochofen (1) zur Roheisenerzeugung, einem Konverterstahlwerk (2) zur Rohstahlerzeugung, einem Verbundleitungssystem (3) für Gase, die bei der Roheisenerzeugung und/oder der Rohstahlerzeugung anfallen, eine an das Verbundleitungssystem (3) angeschlossene Chemieanlage (4) und eine an das Verbundleitungssystem (3) angeschlossene Biotechnologieanlage (5), wobei der Anlagenverbund eine Reihenschaltung der an das Verbundleitungssystem (3) angeschlossenen Chemieanlage (4) und der an das Verbundleitungssystem (3) angeschlossenen Biotechnologieanlage (5) umfasst.
Patent DE-102018212607-A1 (DE)
Title: Elektromechanische Kraftfahrzeuglenkung, Montageverfahren dazu sowie Fahrzeug mit einer solchen Kraftfahrzeuglenkung
Inventor: SENFT MATTHIAS
IPC: B62D3/04
Filed: 2018-07-27
Abstract: Vorgeschlagen wird u.a. eine elektromechanische Kraftfahrzeuglenkung (2), mit einer Lenkwelle (3), mit einem in einem Lenkungsgehäuse (4) gelagerten Lenkritzel (5), mit einem an einem freien Endabschnitt (7) des Lenkritzels (5) befestigten Schneckenrad (8), und mit einer mit dem Schneckenrad (8) durch Schneckenverzahnung (9) wirkverbundenen Schneckenwelle (10) einer elektrischen Antriebseinrichtung (11), wobei das Lenkritzel (5) mittels Passverzahnung (17) beispielsweise unter Vermittlung einer am Schneckenrad (8) montierten Hülse (20) mit dem Schneckenrad (8) form- und kraftschlüssig verbunden ist, und wobei das Lenkritzel (5) hierzu am freien Endabschnitt (7) desselben eine Außenverzahnung (18) und die Hülse (20) eine zur besagten Außenverzahnung (18) korrespondierende Innenverzahnung (19) aufweisen. Vorteilhaft ist vorgesehen, dass die Innenverzahnung (19) der Hülse (20) lenkritzelseitig einen Einführabschnitt (22) aufweist, an welchem sich ein Passverzahnungsabschnitt (23) anschließt, wobei der Einführabschnitt (22) einen Durchmesser „D“ aufweist, welcher größer dem Kopfkreisdurchmesser „d“ der Außenverzahnung (18) des Lenkritzels (5) ist.