Patent PL-423395-A1 (PL)
Inventor: PIOTROWICZ JACEK
IPC: F03D9/00
Filed: 2017-11-09
Abstract: Wiatrak żaglowiec charakteryzuje się tym że jest to, wiatrak wyglądem nie odbiega od znanych starych wiatraków (młynów). Podzielony jest na kilka kondygnacji z czego dolne można wykorzystać jako pokoje do wynajęcia albo typowy młyn dla zwiedzających. Najniższa kondygnacja pełni rolę balansu (kondygnacja 1). Kondygnacja 2 i 3 są do wykorzystania turystycznego, a nad nimi kondygnacja 4 jest maszynownią ze sterownikami gdyż na poddaszu (kondygnacji 5) jest generator prądotwórczy napędzamy łopatkami wiatraka (17). Łopatki wiatraka (17) (śmigła) są umieszczone na obrotowej osi (1). Oś (1) za pomocą łożysk (3) jest zamontowana do drewnianej (lub, stalowej) konstrukcji wiatraka. Na osi (1) jest zamontowany standardowy osprzęt jak w typowych turbinach wiatrowych. Na wyposażeniu wału (1) znajduje się generator (5), hamulec (6) i przekładnia (7). Nowością jest rozruch (4) służący do napędzania śmigła (17) do celów turystycznych, ale jego podstawową funkcją jest wychwycenie małych podmuchów wiatru. Jest to ekonomiczne pozyskanie energii, gdyż przy małym wietrze śmigło zasilane dodatkowo małym silnikiem, a generator w tym czasie wytworzy prąd większy jak pobór prądu silnika to łatwo obliczyć zyski. Od wytworzonego prądu w generatorze odjąć pobrany prąd silnika zasilającego równa się czysta energia. Kolejną nowością wiatraka żaglowca jest konstrukcja jego łopatek (17) (śmigieł). Śmigła (17) nie są sztywno, nieruchomo zamontowane na osi obrotu (1) jak w klasycznych starych wiatrakach, ale wykonują po 90 stopni obrót w prawo i 90 stopni w lewo od pozycji na wprost. Pozycja na wprost jest wtedy gdy wszystkie śmigła ułożone są w jednej płaszczyźnie, wtedy po 90 stopni obrotu w prawo lub w lewo pozwala na ustawienie śmigieł w dowolnej pozycji zdolnej do maksymalnego wychwycenia wiatru wiejącego z każdego kierunku. Śmigła (17) są umieszczone na mechanizmie obrotowym (11), zamontowanym sztywno na wale (1). Mechanizm obrotowy to zespół sprzężonych ze sobą czterech przekładni działających stabilnie i równomiernie po jednej przekładni dla każdej łopatki śmigła. W mechanizm obrotowy (11) są wmontowane cztery ruchome trzpienie (8) śmigieł do których zamontowane są bezpośrednio ramki (9) tych śmigieł. Od wewnętrznej strony ramek (9) (od strony osi (1)) do tych ramek (9) zamontowane są rozwijane rolety, (lub żaluzje) (10), które rozwijają się lub zwijają w prowadnicach ramek (9) w zależności od siły wiatru. Na dachu wiatraka jest czujnik wiatrowy (19) wskazujący kierunek i siłę wiatru i jest on połączony ze sterownikami obrotów mechanizmu obrotowego (11), ze sterownikami zwijania i rozwijania żaluzji (10), z hamulcem (6) przekładnią (7) i wszystkimi dodatkowym czujnikami i sterownikami czuwającymi nad prawidłową pracą generatora (5). Cały wiatrak jest umieszczony na żelbetowych fundamentach, lub płycie fundamentowej (12). Dolna kondygnacja dla zapewnienia stabilności powinna być ciężka, a dla zapewnienia atrakcyjności turystycznej wykonana z kamienia ze sklepieniem kamiennym wewnątrz stylowymi drzwiami (13) i oknem (14). W murach dolnej kondygnacji są wbetonowane profile stalowe (16) do których jest przykręcona konstrukcja drewniana, lub stalowa. W wiatrak można wkomponować dodatkowo stylowe schody czy balkon (18) na który kiedyś się wciągało worki ze zbożem.