Patent WO-9602416-A1 (WO)
Title: Dispositif de traçage de bord de piece (eop)
Inventor: SUCIC STEVE
IPC: B64C27/467
Filed: 1995-06-20
Abstract: Le mode de réalisation décrit d'un dispositif de traçage (10) de bord de pièce (EOP) sert à tracer simultanément des contours de détourage dans une gaine de bord d'attaque surdimensionnée et durcie (120), montée sur un ensemble de moulage de gaine (160), de manière à pouvoir découper la gaine de bord d'attaque durcie et tracée le long des contours de détourage tracés, afin d'obtenir une gaine de bord d'attaque préfabriquée possédant des bords finis pour une pale de rotor principal (100) d'hélicoptère. Des gabarits de contour de détourage (168) possédant des bords profilés (170) définissant les profils des bords finis de la gaine de bord d'attaque préfabriquée sont fixés à l'ensemble de moulage de gaine. Le dispositif de traçage EOP comprend un premier ensemble chariot (12) auquel sont fixés des galets à gorge en V (14) et pouvant se déplacer dans un sens en envergure le long de rails latéraux (166) fixés à l'ensemble de moulage de gaine, des poignées (16) servant à monter et à démonter le dispositif de traçage EOP (10) en combinaison avec l'ensemble de moulage de gaine, des paires opposées de rails de guidage (18) fixées audit premier ensemble chariot, ainsi qu'un deuxième ensemble chariot (20) monté en combinaison mobile avec chaque paire de rails de guidage. Chaque deuxième ensemble chariot comprend une tête de traçage chargée par ressort (22), montée en combinaison mobile avec ledit ensemble, un bouton de positionnement (24) fixé en combinaison rigide avec la tête de traçage et servant à provoquer le déplacement entre une position désaccouplée de montage/démontage du dispositif de traçage EOP et une position de traçage servant à inscrire un contour de détourage dans la gaine de bord d'attaque durcie, une came d'accouplement rigide (26) fixée au deuxième ensemble chariot et un galet de came coulissant (26) monté en combinaison rotative avec la came d'accouplement rigide. La tête de traçage chargée par ressort (22) comprend un traceur durci (30) servant à tracer le contour de détourage et un galet de tolérance (32) coopérant avec la gaine de bord d'attaque durcie pendant l'opération de traçage, de façon à définir la profondeur du contour de détourage tracé. Le dispositif de traçage EOP étant monté accouplé à l'ensemble de moulage de gaine et la tête de traçage chargée par ressort se trouvant en position de traçage, chaque galet de came coulissant coopère avec le bord profilé respectif (170). Simultanément à la soumission du premier ensemble chariot à une translation en envergure le long de l'ensemble de moulage de gaine, des modifications dimensionnelles des bords profilés provoquent des déplacements verticaux dans les galets de came coulissants, lesdits déplacements verticaux étant accouplés par l'intermédiaire des cames d'accouplement rigides, de façon à provoquer des déplacements verticaux correspondants dans les deuxièmes ensembles chariot et, simultanément, dans la tête de traçage. Le déplacement vertical des traceurs durcis suit les bords profilés respectifs, de telle manière que les contours de détourage tracés correspondent aux profils des bords finis de la gaine de bord d'attaque préfabriquée.