baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021203054-A1 (DE)
Title: Verbrennungsdichtung einschliesslich zylinderlaufbuchse und beilagscheibe
Inventor: SADOWSKI MICHAEL
IPC: F02F1/18
Filed: 2021-03-26
Abstract: Ein Motor schließt einen Motorblock und einen Zylinderkopf ein, der an dem Motorblock montiert ist. Der Motorblock schließt eine Bohrung, die entlang einer Achse lang gestreckt ist, und eine Laufbuchse, die in der Bohrung angeordnet ist und sich ringförmig um die Achse erstreckt, ein. Die Laufbuchse schließt eine Dichtungsfläche und einen Branddamm ein, der radial einwärts von der Dichtungsfläche angeordnet ist. Der Branddamm erstreckt sich entlang der Achse von der Dichtungsfläche zu dem Zylinderkopf hin. Der Motor schließt ferner eine Zylinderkopfdichtung ein, die zwischen dem Motorblock und dem Zylinderkopf angeordnet ist. Die Zylinderkopfdichtung erstreckt sich endlos um den Branddamm. Der Motor schließt ferner eine Beilagscheibe ein, die zwischen der Dichtungsfläche und der Zylinderkopfdichtung sitzt und an der Dichtungsfläche und der Zylinderkopfdichtung anliegt. Die Beilagscheibe ist radial auswärts von dem Branddamm angeordnet und erstreckt sich ringförmig um die Achse.
Patent DE-102021205662-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen
Inventor: BAUER CLAUDIA
IPC: B60C11/03
Filed: 2021-06-03
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einem laufrichtungsgebundenen Laufstreifen mit über die Laufstreifenbreite V-förmig zueinander verlaufenden, ineinander einmündenden Schrägrillen (4), wobei in jeder Laufstreifenhälfte zwischen in Umfangsrichtung benachbarten Schrägrillen (4) zumindest zwei zu den Schrägrillen (4) in Draufsicht gegensinnig geneigte Nuten (5) mit jeweils zwei Nutflanken (5a, 5b) und einem Nutgrund (5c) verlaufen, wobei die Schrägrillen (4) und die Nuten (5) zu zwei schulterseitigen Profilblockreihen (1) gehörende schulterseitige Profilblöcke (2) und in einem zentralen Laufstreifenbereich (Z) befindliche mittlere Profilblöcke (3) begrenzen, wobei zu den Schrägrillen (4) gegensinnig geneigte Nuten (5) vorgesehen sind, welche an ihren Nutflanken (5a, 5b) jeweils eine Anzahl von Vorsprüngen (6) aufweisen, wobei - über die Erstreckung der zugehörigen Nut (5) betrachtet - ein an der einen Nutflanke (5a) befindlicher Vorsprung (6) abwechselnd auf einen an der anderen Nutflanke (5b) befindlichen Vorsprung (6) folgt und wobei am Nutgrund (5c) ein die Vorsprünge (6) entlangverlaufender Nutgrundpfad (5d) verbleibt.Die Vorsprünge (6) weisen jeweils die Form einer Pyramide mit genau zwei dreieckigen Begrenzungsflächen (6a) und einer an der Nutflanke (5a, 5b) liegenden, radial äußeren Spitze (S) auf, wobei an jeder Nutflanke (5a, 5b) zumindest drei aneinander angrenzende Vorsprünge (6) ausgebildet sind, welche dem Nutgrundpfad (5d) einen in Draufsicht zick-zack-förmigen Verlauf verleihen.
Patent DE-102021207965-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen
Inventor: LHUILLIER EMMANUEL
IPC: B60C9/18
Filed: 2021-07-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen (1), mindestens aufweisend: zwei Seitenwände (2), die jeweils über eine Schulter (3) mit einer Lauffläche (4) verbunden sind, eine Abdecklage (6), mindestens eine Karkasse (8) und eine zwischen der Abdecklage (6) und der mindestens einen Karkasse (8) angeordnete Gürtellagen-Schicht (9) mit zumindest einem inneren Stahlgürtel (10), wobei der innere Stahlgürtel (10) in seinen beiden Endbereichen (12) jeweils durch eine Gurtumfassung (14) umgeben ist.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass beidseitig des Fahrzeugluftreifens (1) zwischen der mindestens einen Karkasse (8) und der jeweiligen Gurtumfassung (14) jeweils ein Gummistreifen (16) angeordnet ist, der die Seitenwand (2) mit der Gürtellagen-Schicht (9) verbindet, wobei ein inneres Ende (16a) des jeweiligen Gummistreifens (16) mit der jeweiligen Gurtumfassung (14) von unten in Berührung steht und ein äußeres Ende (16b) des jeweiligen Gummistreifens (16) mit einer der Seitenwände (2) endseitig in Berührung steht.
Patent DE-102021209408-A1 (DE)
Title: Spiegelbewegung und Laserschussmusterkompensation für Frequenzmodulierten Dauerstrich(FMCW)-LIDAR
Inventor: DRUML NORBERT
IPC: G01S17/89
Filed: 2021-08-26
Abstract: Ein Abtastsystem umfasst einen Sender, eine Abtaststruktur und eine Steuerung. Der Sender ist konfiguriert, einen frequenzmodulierten Dauerstrich(FMCW)-Lichtstrahl zu senden, der eine Mehrzahl von Frequenzrampen umfasst, die Aufwärts-Chirps und Abwärts-Chirps umfassen, die zu Aufwärts-Abwärts-Chirp-Paaren zusammengefasst sind. Die Abtaststruktur ist konfiguriert, um eine Abtastachse zu oszillieren, so dass ein Ablenkwinkel der Abtaststruktur in einem Winkelbereich zwischen zwei maximalen Ablenkwinkeln mit der Zeit kontinuierlich variiert. Die Steuerung ist konfiguriert, den Winkelbereich in eine Mehrzahl von Teilwinkelbereichen zu segmentieren und jedes Aufwärts-Abwärts-Chirp-Paar einem anderen Teilwinkelbereich der Mehrzahl von Teilwinkelbereichen zuzuweisen. Jedes Aufwärts-Abwärts-Chirp-Paar umfasst einen Aufwärts-Chirp, der während einer ersten Abtastbewegung der Abtaststruktur in einem zugewiesenen Teilwinkelbereich gesendet wird, und einen Abwärts-Chirp, der während einer zweiten Abtastbewegung der Abtaststruktur in dem zugewiesenen Teilwinkelbereich gesendet wird.
Patent DE-102021211219-A1 (DE)
Title: Antriebssystem für ein Elektrofahrrad mit Trainingsmodus
Inventor: JORDAN MICK
IPC: B62M6/55
Filed: 2021-10-05
Abstract: Die vorgeschlagene Lösung betrifft insbesondere ein Antriebssystem (A) für ein Elektrofahrrad (1), mit- einer Tretlagerwelle (T) zum muskelkraftbetätigten Aufbringen einer Antriebsleistung für die Fortbewegung des Elektrofahrrads (1),- mindestens einem Antriebsmotor (M) zum Bereitstellen einer fremdkraftbetätigten Unterstützungsleistung zusätzlich zu der Antriebsleistung und- einer elektronischen Steuereinheit (SE) zum Steuern des mindestens einen Antriebsmotors (M) in einem Fahrmodus, der zur Fortbewegung des Elektrofahrrads (1) mit motorischer Unterstützung durch den mindestens einen Antriebsmotor (M) vorgesehen ist. Die Steuereinheit (SE) ist in einen zu dem Fahrmodus verschiedenen Trainingsmodus schaltbar, in dem der mindestens eine Antriebsmotor (M) während einer Fortbewegung des Elektrofahrrads (1) für die Bereitstellung der Unterstützungsleistung in Abhängigkeit von einer vorgegebenen für die Tretlagerwelle (T) und einem vorgegebenen Sollwert für eine über die Tretlagerwelle (T) muskelkraftbetätigt aufzubringende Trainingsleistung gesteuert wird.
Patent DE-102021212553-A1 (DE)
Title: Optisches system, lithographieanlage und verfahren
Inventor: KRONE STEFAN
IPC: H05K5/02
Filed: 2021-11-08
Abstract: Ein optisches System für eine Lithographieanlage (1), insbesondere Mikrospiegel-Anordnung, umfasst:eine Mehrzahl von aktuierbaren Einzelspiegeln (101 - 106),ein vakuumdichtes Gehäuse (150), undeine Elektronikanordnung (110), welche in das vakuumdichte Gehäuse (150) integriert ist und zum individuellen Aktuieren jedes Einzelspiegels (101 - 106) eingerichtet ist, wobei die Elektronikanordnung (110) eine Mehrzahl von wiederlösbar in das vakuumdichte Gehäuse (150) eingebauten Elektronikmodulen (120, 130, 200, 300) aufweist, welche jeweils eine Mehrzahl von miteinander verbundenen elektronischen und/oder elektrischen Komponenten (201 - 206) aufweisen, und wobei zumindest ein bestimmtes Elektronikmodul (120, 130, 200, 300) der Mehrzahl eine Leiterplatte (PCB) aufweist, auf der die elektronischen und/oder elektrischen Komponenten (201 - 206) des bestimmten Elektronikmoduls (120, 130, 200, 300) angeordnet sind, und wobei die Leiterplatte (PCB) auf einem Rahmen (330) des bestimmten Elektronikmoduls (120, 130, 200, 300) angeordnet ist, wobei der Rahmen (330) wenigstens einen Befestigungsabschnitt (134, 210, 310) aufweist, der dazu vorgesehen ist, das bestimmte Elektronikmodul (120, 130, 200, 300) wiederlösbar in das vakuumdichte Gehäuse (150) einzubauen und/oder mit einem weiteren Elektronikmodul der Elektronikanordnung (110) zu verbinden, wobei der zumindest eine Befestigungsabschnitt (134, 210, 310) des bestimmten Elektronikmoduls (120, 130, 200, 300) im in das vakuumdichte Gehäuse (150) eingebauten Zustand mit einem korrespondierenden Befestigungsabschnitt (152,132) des vakuumdichten Gehäuses (150) und/oder des weiteren Elektronikmoduls (120, 130, 200, 300) in Kontakt ist.
Patent DE-102021213480-A1 (DE)
Title: Gegenläufig drehende Lüfteranordnung
Inventor: VAN HOUTEN ROBERT
IPC: F04D25/16
Filed: 2021-11-30
Abstract: Eine gegenläufig drehende Lüfteranordnung umfasst einen stromaufwärts gelegenen Lüfter, der sich in einer ersten Richtung um eine gemeinsame Achse dreht, und einen stromabwärts gelegenen Lüfter, der sich in einer zweiten entgegengesetzten Richtung um die gemeinsame Achse dreht. Die Anordnung weist einen stromaufwärts gelegenen Motor, der den stromaufwärts gelegenen Lüfter antreibt, und eine zu dem stromaufwärts gelegenen Motor gehörige Halterung, die den stromaufwärts gelegenen Motor hält, auf. Die Anordnung weist außerdem einen stromabwärts gelegenen Motor, der den stromabwärts gelegenen Lüfter antreibt, und eine zu dem stromabwärts gelegenen Motor gehörige Halterung, die den stromabwärts gelegenen Motor hält, auf. Die zu dem stromaufwärts gelegenen Motor gehörige Halterung befindet sich stromaufwärts von dem stromaufwärts gelegenen Lüfter, und die zu dem stromabwärts gelegenen Motor gehörige Halterung befindet sich stromabwärts von dem stromabwärts gelegenen Lüfter.
Patent DE-102022000818-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Zuweisung eines Fahrzeugs an einen Kunden, sowie Verwaltungssystem
Inventor: SEILER CHRISTIAN
IPC: G06F30/20
Filed: 2022-03-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Zuweisung eines Fahrzeugs (10) an einen Kunden (20) mittels eines Verwaltungssystems (12), mit den Schritten: a) Eingabe wenigstens eines kundenspezifischen Datensatzes an einem Kunden-Frontend (22); b) Übermitteln des wenigstens einen kundenspezifischen Datensatzes an das Zentralgerät (18); c) Erstellung eines ersten digitalen Zwillings (26) des Kunden (20) im Zentralgerät (18); d) Erstellung eines zweiten digitalen Zwillings (28) des Fahrzeugs (10) im Zentralgerät (18); e) Verknüpfung des ersten digitalen Zwillings (26) und des zweiten digitalen Zwillings (28) miteinander; f) wenigstens teilweise automatische Übertragung von Daten des ersten digitalen Zwillings (26) an kundenspezifische Einstellungen an einem Endgerät (16) des Verwaltungssystems (12) mittels eines generischen Konfigurationsservices (32); und g) Rückmeldung an den zweiten digitalen Zwilling (28) im Zentralgerät (18) für eine Aktualisierung eines Ist-Zustands des kundenspezifischen Datensatzes. Ferner betrifft die Erfindung ein Verwaltungssystem (12).
Patent DE-102022001163-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Schleifen des Endbereiches von Wolfram-Elektroden
Inventor: JANZEN RANJITH
IPC: B25F5/00
Filed: 2022-04-05
Abstract: Wolfram-Inertgas-Schweißen ist ein gängiges Verfahren des Schmelzschweißens, unter Verwendung von Wolfram-Elektroden. Zur Fertigung und zur Nachbesserung benutzter Wolfram-Elektroden kommen Netzstrombetriebene und Akku-betriebene Schleifgeräte zum Einsatz. Ausführungen mit Akkubetrieb weisen insbesondere Defizite bezüglich der Auswahl an Akkumulatoren, der Bearbeitung verschiedener Elektroden, und der Auswahl an Anschleifwinkel, an einem Schleifgerät, auf. Die erfindungsgemäße Vorrichtung erlaubt eine mobile und universelle Anwendung durch Einsatz nicht-permanent fixierter Akku-Adapterplatten, die gegen Akku-Adapterplatten mit Kompatibilität zu anderen Akkumulatoren austauschbar sind. Die Vorrichtung trägt zudem austauschbare Wechseladapter zur Führung von Wolfram-Elektroden unterschiedlicher Durchmesser, und zum Anschleifen in einem breiten Spektrum stufenlos einstellbarer Anschleifwinkel.
Patent DE-102022107276-A1 (DE)
Title: System, Verfahren und Computerprogrammprodukt zum Konstruieren und/oder Designen zumindest einer an eine festgelegte Konfiguration eines Sensorsets optimiert angepassten Komponente einer Karosserie
Inventor: ROOS STEFAN
IPC: G06F30/20
Filed: 2022-03-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Konstruieren und/oder Designen zumindest einer an eine festgelegte Konfiguration eines Sensorsets optimiert angepassten Komponente einer Karosserie für ein sich autonom oder teilweise autonom bewegendes Objekt, umfassend:- Bereitstellen von ersten Daten zu der festgelegten Konfiguration des Sensorsets zur Erfüllung von ein oder mehreren ganz oder teilweise automatisierten Fahrfunktionen des sich bewegenden Objekts;- Bereitstellen von zweiten Daten zu einer ersten Designversion der Komponente;- Übermitteln der ersten Daten und der zweiten Daten von dem Eingabemodul an ein Modellierungsmodul, wobei das Modellierungsmodul Algorithmen der künstlichen Intelligenz verwendet und einen Encoder und einen Decoder umfasst;- Transformieren der ersten Daten in dem Encoder in erste codierte Daten;- Transformieren der zweiten Daten in dem Encoder in zweite codierte Daten;- Bearbeiten der ersten codierten Daten und der zweiten codierten Daten von dem Decoder zur Erstellung von modellierten zweiten Daten, die an die festgelegte Konfiguration des Sensorsets verbessert angepasst sind;- Ausgeben der modellierten zweiten Daten von einem Ausgabemodul als Ausgabedaten in Form einer zweiten Designversion der Komponente.
Patent DE-102022111338-A1 (DE)
Title: Compoundschraube
Inventor: GANSZKI TIMO
IPC: F16B25/00
Filed: 2022-05-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Compoundschraube (1) zur Befestigung eines Anbauteils (30) aus Holz in einem Abstand zu einem Befestigungsgrund (31). Die Compoundschraube (1) weist ein durch Kunststoffspritzgießen hergestelltes axial verschiebliches und drehbares Befestigungsgewinde (1) in einem hinteren Endbereich (6) auf, welches in das Anbauteil (30) einschraubbar ist. In einer Einschraubrichtung (D 1 ) ist die Compoundschraube (1) in den Befestigungsgrund (31) einschraubbar. In einer Ausschraubrichtung (D 2 ) kann das Anbauteil (30) bezüglich es Untergrunds (31) nivelliert werden. Ein elastischer und tordierbarer Silikonschlauch (26) der Compoundschraube (1) verhindert ein Eindringen von Feuchtigkeit in den Dübel (32).
Patent DE-102022112671-A1 (DE)
Title: Detektionssystem für eine hauptschützschweissung eines fahrzeugs
Inventor: TABATOWSKI-BUSH BENJAMIN A
IPC: B60L3/00
Filed: 2022-05-19
Abstract: Ein Fahrzeug beinhaltet eine Steuerung, die als Reaktion auf Daten, die angeben, dass eine Spannung, die mit einem Einschaltstrom durch ein Hauptschütz assoziiert ist, einen ersten Schwellenwert überschreitet, dem Hauptschütz befiehlt, sich zu öffnen, und verhindert, dass das Fahrzeug angetrieben wird, und als Reaktion auf Daten, die angeben, dass die Spannung einen zweiten Schwellenwert, der kleiner ist als der erste Schwellenwert, überschreitet, dem Hauptschütz befiehlt, sich sequenziell zu öffnen und dann zu schließen.
Patent DE-102022113521-A1 (DE)
Title: Techniken zur Verschachtelung von Texturen
Inventor: AKENINE-MOLLER TOMAS
IPC: G06T15/06
Filed: 2022-05-30
Abstract: Es werden Techniken zur Verschachtelung von Texturen offenbart. Bei den beschriebenen Techniken werden mehrere Texturen, auf die ansonsten separat zugegriffen werden würde, zu einer einzigen verschachtelten Textur verschachtelt, die für den gemeinsamen Zugriff auf die mehreren Texturen verwendet werden kann. Die verschachtelte Textur kann alternierende Blöcke aus den mehreren Texturen umfassen. Die verschachtelte Textur kann erzeugt werden, wenn die mehreren Texturen in den Speicher geladen werden. Ferner kann auf die verschachtelte Textur unter Verwendung mehrerer Textur-Header, die mit verschiedenen Texturen in der verschachtelten Textur verknüpft sind, zugegriffen werden. Jeder der Textur-Header enthält einen Stride, der den Abstand zwischen zwei Blöcken einer gleichen Textur in der verschachtelten Textur angibt.
Patent DE-102022116934-A1 (DE)
Title: TREIBERVORRICHTUNG MIT EINEM nMOS-LEISTUNGSTRANSISTOR UND EINER SPERRSCHALTUNG FÜR STRESSTESTMODUS UND VERFAHREN ZUM STRESSTESTEN DER TREIBERVORRICHTUNG
Inventor: GIUNTA CARMELO
IPC: H01L25/07
Filed: 2022-07-07
Abstract: Eine Treibervorrichtung umfasst: einen Spannungsanschluss; einen Masseanschluss; einen Ausgangsanschluss; einen ersten nMOS-Leistungstransistor mit einem Drain, der elektrisch mit dem Spannungsanschluss verbunden ist, einer Source, die elektrisch mit dem Ausgangsanschluss verbunden ist, und einem Gate; eine Überspannungsschutzschaltung, die dazu ausgelegt ist, eine Gate-Source-Spannung des ersten nMOS-Leistungstransistors in einem Normalbetriebsmodus für die Treibervorrichtung zu begrenzen; eine Pulldown-Schaltung, die dazu ausgelegt ist, das Ausschalten des ersten nMOS-Leistungstransistors in einem Stresstestmodus für die Treibervorrichtung zu erzwingen; und eine Sperrschaltung, die dazu ausgelegt ist, im Stresstestmodus den Stromfluss von dem Ausgangsanschluss zu dem Masseanschluss durch die Überspannungsschutzschaltung und die Pulldown-Schaltung zu sperren. Außerdem ist ein Verfahren zum Stresstesten der Treibervorrichtung beschrieben.
Patent DE-102022117709-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Temperiereinrichtung eines Kraftfahrzeugs sowie Temperiereinrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HAHN SEBASTIAN
IPC: F25B1/00
Filed: 2022-07-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Temperiereinrichtung (6) zum Temperieren zumindest eines Teilbereiches eines Kraftfahrzeugs, bei welchem die Temperiereinrichtung (6) einen von einem Kältemittel durchströmten Kältemittelkreislauf (7) aufweist, welcher einen von einem Gesamtmassenstrom (10) des Kältemittels durchströmten Verdichterstrang (9) aufweist, in welchem ein Kältemittelverdichter (11) angeordnet ist, mittels welchem das Kältemittel gefördert und verdichtet wird. Der Kältemittelkreislauf (7) umfasst einen von dem Verdichterstrang (9) abzweigenden und dadurch von einem ersten Teilmassenstrom (13) des Kältemittels durchströmten Kondensatorstrang (12), in welchem ein erstes Expansionsventil (15), mittels welchem der erste Teilmassenstrom (13) einstellbar ist und expandiert wird, und ein Kondensator (14) angeordnet sind, mittels welchem der erste Teilmassenstrom (13) kondensiert wird. Der Kältemittelkreislauf (7) umfasst einen parallel zu dem Kondensatorstrang (12) geschalteten, von dem Verdichterstrang (9) abzweigenden und dadurch von einem zweiten Teilmassenstrom (17) des Kältemittels durchströmten Umgehungsstrang (16), in welchem ein zweites Expansionsventil (18) angeordnet ist, mittels welchem der zweite Teilmassenstrom (17) einstellbar ist und expandiert wird.
Patent DE-102022118009-A1 (DE)
Title: Beatmungssystem mit sprechfunktion
Inventor: KREMEIER PETER
IPC: A61M16/10
Filed: 2022-07-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System zur Sprachunterstützung eines Patienten, umfassend zumindest ein Beatmungsgerät und ein Patienteninterface wobei das Beatmungsgerät zumindest eine steuerbare Atemgasquelle umfasst und dazu ausgebildet ist die Atemphasen, zumindest aber Inspiration und Exspiration, des Patienten zu erkennen und wobei das Patienteninterface zumindest eine Sprachröhre und eine Atemröhre aufweist und dazu eingerichtet ist über die Sprachröhre Sprachgas zum Patienten zu leiten und über die Atemröhre Atemgas zum und/oder vom Patienten zu leiten, wobei das System dazu eingerichtet ist, dem Patienten zumindest zeitweise in einem Sprach-Modus Sprachgas zur Verfügung zu stellen um das Sprechen zu ermöglichen.
Patent DE-102022132858-A1 (DE)
Title: Wiederverwendbares und einstellbares universelles halterungssystem zur montage und prüfung von halterungen
Inventor: RIHA ERIK
IPC: G01B21/00
Filed: 2022-12-09
Abstract: Eine Lokalisierungshalterung, die eine Basis, ein einstellbares Lokalisierungselement, eine Vielzahl von Markierungen, ein Rückhalteelement und eine untere Teilstruktur beinhaltet. Die Basis beinhaltet eine erhöhte Plattform, die eine Montageöffnung aufweist. Das einstellbare Lokalisierungselement ist innerhalb der Montageöffnung angeordnet und beinhaltet ein Teilelokalisierungselement und einen Positionsanzeiger, der fest an dem einstellbaren Lokalisierungselement angebracht ist. Die Vielzahl von Markierungen befindet sich an der erhöhten Plattform benachbart zu dem einstellbaren Lokalisierungselement. Der Positionsanzeiger wirkt mit der Vielzahl von Markierungen zusammen, um eine vertikale Position des einstellbaren Lokalisierungselements zu bestimmen. Das Rückhalteelement greift zusammenwirkend in das einstellbare Lokalisierungselement ein. Die untere Teilstruktur ist dazu konfiguriert, eine Längs- und Quertranslation der Basis zu ermöglichen. Die Basis ist übersetzbar an der unteren Teilstruktur montiert.
Patent DE-102022134487-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Flotte von Nutzfahrzeugen mit Feststoffbatterien
Inventor: MAYER JAN
IPC: H01M10/657
Filed: 2022-12-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Flotte von Nutzfahrzeugen (1) mit Feststoffbatterien, welche jeweils zu einem Startzeitpunkt des jeweiligen Nutzfahrzeugs (1) auf eine vorgegebene Starttemperatur vorgewärmt werden. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass zum Bestimmen des Startzeitpunkts Daten des Nutzfahrzeugs (1) und Daten eines Flottenmanagements (7) aggregiert werden.
Patent DE-102022200680-A1 (DE)
Title: Haltevorrichtung und Halteelement für einen Ladeboden eines Fahrzeugs
Inventor: WEHLAUER UDO
IPC: B60R5/00
Filed: 2022-01-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung für einen Ladeboden (10) eines Fahrzeugs (2), der aus einer Abdeckposition (14) in eine Freigabeposition (16), in der ein Bereich unterhalb des Ladebodens (4) zugänglich wird, und zurück bewegbar ist, wobei der Ladeboden (10) auf seinem Bewegungsweg in die Freigabeposition (16) ein durch Kontakt mit mindestens einer Wirkfläche (55) reversibel auslenkbares Halteelement (42) passiert, das den Ladeboden (10) nach seiner Passage in der Freigabeposition (16) hält.Um eine Haltevorrichtung zu schaffen, die äußerst kostengünstig ist und mit der ein Nachrüsten oder eine Anpassung z.B. an ein geändertes Ladebodendesign mit geringstem Aufwand möglich ist, ist ein Gepäckhalter (31) mit mindestens einem Gepäckhaken (30) vorgesehen, wobei der Gepäckhaken (30) das Halteelement (42) aufweist.
Patent DE-102022202037-A1 (DE)
Title: Implantat zur Fixierung eines kranialen Knochendeckels in einer kranialen Öffnung
Inventor: HAGEN THOMAS
IPC: A61B17/68
Filed: 2022-02-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Implantat zur Fixierung eines kranialen Knochendeckels in einer kranialen Öffnung, aufweisend eine Längsachse, welche entlang einer Axialrichtung der kranialen Öffnung ausgerichtet ist, eine Querachse, welche entlang einer Radialrichtung der kranialen Öffnung ausgerichtet ist, einen ersten Abschnitt, welcher zur Kraftübertragung auf den Knochendeckel eingerichtet ist, einen zweiten Abschnitt, welcher zur Kraftübertragung auf einen die kraniale Öffnung umrandenden Schädelknochen eingerichtet ist, wobei der erste Abschnitt und/oder der zweite Abschnitt zur Anordnung in einem zwischen einem Außenumfang des Knochendeckels und einem Innenumfang des Schädelknochens ausgebildeten Ringspalt eingerichtet ist, und aufweisend einen mit dem ersten Abschnitt und dem zweiten Abschnitt wirkverbundenen Mechanismus, mittels dessen ein auf die Querachse projizierter Querabstand zwischen dem ersten Abschnitt und dem zweiten Abschnitt wenigstens vergrößerbar ist, wodurch der erste Abschnitt in Radialrichtung nach innen an den Knochendeckel und der zweite Abschnitt in Radialrichtung nach außen an den Schädelknochen anpressbar sind.