Patent ES-2340595-T3 (ES)
Title: Neumatico.
Inventor: NONAKA MIE
IPC: B60C11/00
Filed: 2005-06-22
Granted: 2010-06-07
Abstract: Un neumático (10) provisto de una banda de rodadura (12) que incluye una pluralidad de nervaduras separadas por al menos dos estrías de dirección circunferencial (14, 16) que se extienden en una dirección circunferencial, caracterizado porque: cuando se considera la forma (12F) del contacto con el terreno de la banda de rodadura, en las condiciones en las que el neumático esté montado sobre una llanta con máxima carga y con una presión de aire correspondiente a la máxima carga, la forma (12F) del contacto con el terreno tiene una longitud (L) en dirección circunferencial, que va disminuyendo gradualmente desde el centro (CL) en la dirección de la anchura del neumático, a la parte correspondiente hacia la estría circunferencial más exterior (16) en la dirección de la anchura del neumático, seguida de la forma (12F) del contacto con el terreno que tiene una longitud en la dirección circunferencial que aumenta gradualmente hacia el exterior en la dirección de la anchura del neumático, y porque en la forma (12F) del contacto con el terreno, se satisfacen las siguientes relaciones: 0,02 <=q (A-B)/L <=q 0,1, y 0,02 <=q (C-B)) L <=q 0,1, en donde L es la longitud en dirección circunferencial del centro en la dirección de la anchura del neumático, A es la longitud máxima en la dirección circunferencial de la parte correspondiente a la nervadura (18) más exterior en la dirección de la anchura del neumático, Ws es la anchura de la parte correspondiente a la nervadura (18) más exterior en la dirección de la anchura del neumático, W2 es la anchura de la parte correspondiente a la segunda nervadura (20) desde el exterior, en al dirección de la anchura del neumático, B es la distancia en la dirección circunferencial entre dos puntos (Psa, Psb) que son las intersecciones de las líneas de borde (18F) de los lados en dirección circunferencial de la parte correspondiente de la nervadura más exterior (18), que se cortan con una primera línea virtual (FLs) que se extiende en la dirección circunferencial y a una distancia de 0,076Ws en la dirección de la anchura del neumático, hasta el exterior desde una línea de borde (18F) de la parte correspondiente a la nervadura más exterior (18), correspondiendo la línea de borde a un borde de una estría (16) en dirección circunferencial en el interior de la nervadura más exterior (18) en la dirección de la anchura del neumático, y C es la distancia en la dirección circunferencial entre dos puntos (P2a, P2b) que son las intersecciones de las líneas de borde (20F) de los lados en dirección circunferencial de la parte correspondiente a la segunda nervadura (20) desde el exterior en la dirección de la anchura del neumático, que se cortan con una segunda línea virtual (FL2) que se extiende en la dirección circunferencial y que está a una distancia de 0,112W2 al interior en la dirección de la anchura del neumático desde una línea de borde (20F) correspondiente al borde de la estría en dirección circunferencial exterior en la dirección de la anchura de la parte correspondiente a la segunda nervadura (20) desde el exterior en la dirección de la anchura del neumático.