baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013000370-A1 (DE)
Title: Winding support e.g. stator with windings for three-phase electric machine designed as outer runner, has coil heads with wire bundle regions that are accommodated in cladding element, such that windings are wound into cladding element
Inventor: STENZEL PEER
IPC: H02K3/50
Filed: 2013-01-11
Abstract: The winding support has a cylindrical-shaped laminated core (2) that is formed with angularly offset longitudinal grooves (4a,4b), and is associated with windings of a needle winding system (10). The windings of a wire bundle (5) is connected in longitudinal grooves, such that wire bundle regions are connected with each other at front end of the laminated core as coil heads (6a,6b). The wire bundle regions of coil heads are accommodated in a cladding element, such that windings are wound into longitudinally-open cladding element during winding process. An independent claim is included for a method for manufacturing winding of winding support.
Patent DE-102013000603-A1 (DE)
Title: Brake assembly for deceleration of shaft, has coil sections, where each coil is wound around respective dome portion, and dome portion is made wider in circumferential direction than in radial direction
Inventor: ASCHOFF STEFAN
IPC: F16D65/18
Filed: 2013-01-16
Abstract: The assembly has a brake coil that is provided with a coil core (10) and coil sections (6), where each coil section is provided on a respective cylindrical dome portion (12) of the coil core. Each coil section is wound on a respective coil carrier and is fitted onto a respective dome portion or wound around the respective dome portion. The dome portion is made wider in a circumferential direction than in a radial direction. The dome portion is arranged about a shaft axis such that a discrete rotational symmetry is present.
Patent DE-102013008168-A1 (DE)
Title: Laufrad für Katheterpumpe
Inventor: ZENG ZIJING
IPC: A61M60/827
Filed: 2013-05-13
Abstract: Ein Laufrad für eine Pumpe ist hierin offenbart. Das Laufrad kann eine Nabe beinhalten, welche ein befestigtes Ende und ein freies Ende aufweist. Das Laufrad kann auch mehrere Blätter aufweisen, welche durch die Nabe gestützt werden. Jedes Blatt kann ein befestigtes Ende, welches an die Nabe gekoppelt ist, und ein freies Ende aufweisen. Das Laufrad kann eine verstaute Konfiguration und eine entfaltete Konfiguration aufweisen, wobei sich die Blätter in der entfalteten Konfiguration von der Nabe weg erstrecken und wobei die Blätter in der verstauten Konfiguration gegen die Nabe komprimiert sind.
Patent DE-102013011829-A1 (DE)
Title: Motor car has detection device that is connected with control device so that guard fluid is introduced into vicinity of guard spacer by control device, when damage of motor car is detected by detection device
Inventor: STADELMANN ROLF
IPC: A62C3/07
Filed: 2013-07-16
Abstract: The motor car (1) has a guard spacer (26) provided with an outlet for discharging the guard fluid (22) into the vicinity of an exhaust gas component (4). A detection device (16) is provided for detecting the damage of the motor car and a refrigerant component (15). The detection device is connected with a control device (20). The guard fluid is introduced into the vicinity of the guard spacer by the control device, when the damage of the motor car is detected by the detection device.
Patent DE-102013013215-A1 (DE)
Title: Elektrische Schuheinlagensohle mit Temperiereinrichtung
Inventor: MARKS PETER
IPC: H01M10/60
Filed: 2013-08-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Schuheinlagensohle (2), die eine Temperiereinrichtung (3) enthält, die mit einer wiederaufladbaren Batterie (4) und einer Steuereinrichtung (5) verbunden ist. Dabei ist die Erfindung dadurch gekennzeichnet, dass die Temperiereinrichtung (3), die wiederaufladbare Batterie (4) und die Steuereinrichtung (5) in der Schuheinlagensohle (2) integriert sind. Die Steuereinrichtung (5) ist dabei so ausgebildet, dass diese über eine kurze Funkverbindung (6) mit einem mitgeführten internetfähigen (Smartphone) Handy steuerbar ist.
Patent DE-102013014431-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Herstellen von Lochöffnungen
Inventor: BENDER MICHAEL
IPC: B26F1/32
Filed: 2013-08-30
Abstract: Vorgeschlagen wird eine Stanzvorrichtung (10) zum Herstellen von Lochöffnungen in Flächengebilden, aufweisend ein Gehäuse (12) und ein Drückerelement (26), umfassend einen Druckknopf (14), mindestens eine Feder (30) und eine Führungsstange (28), sowie umfassend eine Schneidvorrichtung, angeordnet in einem Distanzstück (16), aufweisend eine Stanzplatte (34) mit Stanzwerkzeugen (36), sowie eine Schneidenführung (40).
Patent DE-102013016082-A1 (DE)
Title: Erntegerät zum Ernten von Mais oder anderen Körnerfrüchten
Inventor: WIEGERT LUDGER
IPC: A01D45/02
Filed: 2013-09-29
Abstract: 1. Erntegerät zum Ernten von Mais oder anderen Körnerfrüchten, welches insbesondere als Vorsatzgerät für Mähdrescher sowie für Feldhäcksler ausgebildet ist.  2.1. Bekannte Vorrichtungen verwenden Kettenförderer oder Schnecken als Einzugsvorrichtung. Nachteilig ist der hohe Verschleiß, ungewolltes Einziehen von Fremdkörpern, Beschädigung des Erntegutes und Verlust von Erntegut.  2.2 Die bekannten Einzugsvorrichtungen werden durch Spiralelemente ersetzt.  2.3 Erntegeräte mit Spiralelemente als Einzugsvorrichtung weisen einen geringen Verschleiß auf. Das Einziehen von Fremdkörpern ist minimiert. Ebenso sind die Beschädigungen und Verluste des Erntegutes reduziert.
Patent DE-102013019361-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Verbrennungskraftmaschine, insbesondere für einen Kraftwagen
Inventor: LAUDENBACH NILS
IPC: F02B23/10
Filed: 2013-11-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Verbrennungskraftmaschine, insbesondere für einen Kraftwagen, bei welchem Kraftstoff mittels eines Injektors, welches zwischen einer wenigstens eine Einspritzöffnung des Injektors verschließenden Schließstellung und einer die Einspritzöffnung freigebende maximale Offenstellung bewegbares Verschlusselement umfasst, direkt in einen Brennraum der Verbrennungskraftmaschine eingespritzt wird, indem mittels des Injektors eine erste Einspritzung (34, 38) von Kraftstoff in einem Verdichtungs-Takt (28) und eine oder mehrere sich zeitlich an die erste Einspritzung (34, 38) anschließende, nachfolgende Einspritzungen (36, 40, 42) von Kraftstoff direkt in den Brennraum durchgeführt werden, wobei beim Durchführen der ersten Einspritzung (34, 38) im Verdichtungs-Takt (28) das Verschlusselement in wenigstens eine Zwischenposition zwischen der Schließstellung und der maximalen Offenstellung bewegt wird und eine Bewegung des Verschlusselements in die maximale Offenstellung unterbleibt.
Patent DE-102013019882-A1 (DE)
Title: Ladekabelstecker
Inventor: SEELIG MARCO
IPC: H02J7/00
Filed: 2013-11-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Ladekabelstecker umfassend eine elektrisch kontaktierte Steckeinheit, umfassend ein die Steckeinheit wenigstens abschnittsweise umgreifendes Bechergehäuse mit einer Verbindungsöffnung, über die die Steckeinheit zugänglich und/oder aus dem Bechergehäuse geführt ist, und mit einer beabstandet zu der Verbindungsöffnung vorgesehenen Ladekabelanschlussöffnung sowie umfassend eine Zugentlastung für ein über die Ladekabelanschlussöffnung in das Bechergehäuse geführtes und mit der Steckeinheit kontaktiertes Ladekabel, wobei das Bechergehäuse mehrteilig ausgebildet ist und jedenfalls einen mantelseitig geschlossen ausgebildeten Gehäusegrundkörper und einen Ladekabelanschlusskörper aufweist, wobei der Gehäusegrundkörper zur Aufnahme der Steckeinheit dient und die Verbindungsöffnung aufweist und wobei der Ladekabelanschlusskörper die Ladekabelanschlussöffnung vorsieht und zur Aufnahme des Ladekabels ausgebildet ist.
Patent DE-102013021009-A1 (DE)
Title: Motor-/Getriebelagerung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HÖRMANN ROBERT
IPC: B60K5/12
Filed: 2013-12-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Tragkonsole 1 für eine Traganordnung 10 zum Tragen eines Motors M und/oder eines Getriebes G eines Fahrzeugs und vorzugsweise zur lastabtragenden Anordnung zwischen einem Längsträger L und einem Querträger Q einer Fahrzeugrahmenstruktur. Die Tragkonsole 1 umfasst einen Aufnahmeraum 2 zur Aufnahme einer Lagereinrichtung 3 für eine Halteeinrichtung 4 zur Halterung des Motors M und/oder des Getriebes G und eine Verbindungseinrichtung 6 zum Verbinden mit einem Querträger Q der Fahrzeugrahmenstruktur. Die Erfindung umfasst zudem eine Traganordnung, eine Fahrzeugrahmenstruktur und ein Fahrzeug mit zwei der zuvor beschriebenen Tragkonsolen 1.
Patent DE-102013021379-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ansteuerung zumindest eines Rückhaltemittels einer Rückhaltevorrichtung
Inventor: BIHLER EDGAR
IPC: B60R21/015
Filed: 2013-12-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung zumindest eines Rückhaltemittels (2) einer einem Fahrzeugsitz zugeordneten Rückhaltevorrichtung eines Fahrzeuges (1), wobei das zumindest eine Rückhaltemittel (2) in Abhängigkeit erfasster Signale einer Vorrichtung zur Insassenunterscheidung angesteuert wird. Erfindungsgemäß wird in einem Fehlerfall der Vorrichtung zur Insassenunterscheidung und/oder in einem Fehlerfall einer Kommunikation mit der Vorrichtung zur Insassenunterscheidung das zumindest eine Rückhaltemittel (2) in Abhängigkeit eines mittels der Vorrichtung zur Insassenunterscheidung vor Auftreten des Fehlerfalles ermittelten Wertes angesteuert.
Patent DE-102013021717-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Herstellung von Kunststoffteilen mit Einlegeteilen in einem Spritzgießverfahren
Inventor: EICHSTÄTTER MARKUS
IPC: B29C45/14
Filed: 2013-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Herstellung von Kunststoffteilen (1) mit Einlegeteilen (2) in einem Spritzgießverfahren, wobei eine erste Werkzeughälfte (3) und eine zweite Werkzeughälfte (4) sowie eine Beförderungseinrichtung (5) vorgesehen sind, wobei die Beförderungseinrichtung (5) dazu ausgebildet ist, in einem Beförderungsschritt Einlegeteile (2) in der ersten Werkzeughälfte (3) zum Umspritzen mit Kunststoff abzulegen und fertige Kunststoffteile (1) mit Einlegeteilen (2) aus der zweiten Werkzeughälfte (4) zu entnehmen.
Patent DE-102013100876-A1 (DE)
Title: Hohlrotormotor und Systeme, die denselben aufweisen
Inventor: VAN DAM JEREMY DANIEL
IPC: H02K1/22
Filed: 2013-01-29
Abstract: In einer oder mehreren Ausführungsformen stellt die vorliegende Erfindung Elektromotoren und verwandte Systeme bereit die aufweisen, (a) ein Motorgehäuse; und (b) einem Hohlrotor, der zur Rotation in einem und angetrieben durch einen in dem Motorgehäuse enthaltenen Stator eingerichtet ist; wobei das Motorgehäuse durch eine größte Querschnittsfläche des Motorgehäuses gekennzeichnet ist, und wobei der Hohlrotor einen Durchflusskanal definiert, der durch eine kleinste Querschnittsfläche des Strömungskanals gekennzeichnet ist, wobei die kleinste Querschnittsfläche des Durchflusskanals wenigstens 25 % der größten Querschnittsfläche des Motorgehäuses ist, und wobei der Hohlrotor einen einen Fluideinlass definierenden ersten Stirnabschnitt und einen einen Fluidauslass definierenden zweiten Stirnabschnitt hat; wobei der Fluideinlass, der Durchflusskanal und der Fluidauslass dafür eingerichtet sind, einen Durchtritt eines Fluids von dem Fluideinlass zu dem Fluidauslass über den Durchflusskanal zu ermöglichen.
Patent DE-102013101516-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung, um multiple Auslösegrenzwerte auf ein Gerät in einem Prozesssteuersystem anzuwenden
Inventor: BELLVILLE KEITH R
IPC: G05B19/042
Filed: 2013-02-15
Abstract: Verfahren und Vorrichtungen werden offengelegt, um multiple Auslösegrenzwerte auf ein Gerät in einem Prozesssteuersystem anzuwenden. Ein beispielhaftes Verfahren umfasst das Überwachen eines mit dem Betrieb des Geräts verbundenen Werts eines Parameters und das Empfangen eines indikativen Eingangswerts zu einem Betriebszustand des Geräts, wobei ein erster Eingangswert einen ersten Betriebszustand und ein zweiter Eingangswert einen zweiten Betriebszustand anzeigt. Wenn der erste Eingangswert empfangen wird, wird der Wert des Parameters über einen Funktionsblock mit einem ersten Auslösegrenzwert verglichen und wenn der zweite Eingangswert empfangen wird, über den Funktionsblock mit einem zweiten Auslösegrenzwert verglichen und eine auf dem Vergleich basierende Reaktion implementiert.
Patent DE-102013101998-A1 (DE)
Title: An einem Fahrzeug angebrachtes Steuerungssystem
Inventor: MIZUNO SATORU
IPC: B60R16/02
Filed: 2013-02-28
Abstract: Ein an einem Fahrzeug angebrachtes Steuerungssystem weist eine erste Steuerungseinheit (10), die von einer ersten Leistungsquelle (21 mit einer ersten Leistungsversorgungsspannung versorgt wird, eine zweite Steuerungseinheit (14, 15), die von einer zweiten Leistungsquelle (30) mit einer zweiten Leistungsversorgungsspannung versorgt wird, und eine Kommunikationseinrichtung (40) zum Ermöglichen einer Kommunikation zwischen der ersten und der zweiten Steuerungseinheit auf. Die erste Steuerungseinheit weist eine Abnormalitätsbestimmungseinrichtung zum Vornehmen einer Abnormalitätsbestimmung, die angibt, ob eine Abnormalität in der Kommunikationseinrichtung anwesend ist oder nicht, basierend auf einem Übertragungssignal, das von der zweiten Steuerungseinheit übertragen wird, eine Spannungserfassungseinrichtung zum Erfassen der zweiten Leistungsversorgungsspannung, mit der von der zweiten Leistungsquelle versorgt wird, und eine Ungültigkeitserklärungseinrichtung zum ungültig Erklären der Abnormalitätsbestimmung während einer Dauer, während der durch die Spannungserfassungseinrichtung erfasst wird, dass die zweite Leistungsversorgungsspannung niedriger als eine vorbestimmte Schwellenspannung ist, auf.
Patent DE-102013102328-A1 (DE)
Title: Halbleiterlaseranordnung
Inventor: HORN MARKUS
IPC: H01S5/02375
Filed: 2013-03-08
Abstract: Es wird eine Halbleiterlaseranordnung angegeben mit den folgenden Elementen: – ein Halbleiterlaserchip (1)), wobei der Halbleiterlaserchip (1) eine Montageseite (12) zur Montage auf einem Träger (2) oder einer Wärmesenke, eine der Montageseite (12) abgewandte Oberseite (10) und einen aktiven Bereich (11) aufweist, der im Betrieb Licht entlang einer Abstrahlrichtung abstrahlt, – ein erstes Wärmeleitelement (3) lateral neben dem Halbleiterlaserchip (1) und – ein zweites Wärmeleitelement (4), das auf der Oberseite (10) des Halbleiterlaserchips (1) und einer Oberseite (30) des ersten Wärmeleitelements (3) angeordnet ist.
Patent DE-102013103097-A1 (DE)
Title: Ladevorrichtung
Inventor: MÖHRSTÄDT UWE
IPC: H02J17/00
Filed: 2013-03-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ladevorrichtung zum induktiven Aufladen eines elektrischen Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs, mit einem ersten induktiven Bauelement (1), das außerhalb des Kraftfahrzeugs angeordnet ist, und mit einem zweiten induktiven Bauelement (2), das innerhalb des Kraftfahrzeugs angeordnet ist, wobei die beiden Bauelemente (1, 2) induktiv miteinander koppelbar sind, um den elektrischen Energiespeicher des Kraftfahrzeugs aufzuladen. Um das induktive Aufladen des Kraftfahrzeugs mit einem elektrischen Energiespeicher zu vereinfachen, wird eine mechanische Adaptereinrichtung vorgeschlagen, die mindestens eine Relativbewegung eines der beiden induktiven Bauelemente (1) relativ zu dem anderen induktiven Bauelement (2) ermöglicht, um die Größe eines Luftspalts (8) zwischen den beiden induktiven Bauelementen (1, 2) zu reduzieren.
Patent DE-102013103946-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugreifen
Inventor: KENDZIORRA NORBERT
IPC: B60C1/00
Filed: 2013-04-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von Fahrzeugreifen und einen Fahrzeugreifen. Das Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugreifens enthält wenigstens die folgenden Verfahrensschritte: – Extrusion wenigstens einer unvulkanisierten Kautschukmischung und anschließendes Ablängen zur Formung wenigstens eines unvulkanisierten Reifenbauteils und – Auftragen einer Schicht aus einer wässrigen Polymer-Emulsion, welche wenigstens ein Polymer enthält, auf das extrudierte unvulkanisierte Reifenbauteil nach der Extrusion zur Bildung eines beschichteten unvulkanisierten Reifenbauteils und – Entfernung des Wasseranteils der wässrigen Polymer-Emulsion durch Verdampfen von dem beschichteten Reifenbauteil und – Aufbringen des beschichteten Reifenbauteils auf eine unvulkanisierte Karkasse zur Herstellung eines unvulkanisierten Reifenrohlings und – Vulkanisation des Reifenrohlings.
Patent DE-102013106400-A1 (DE)
Title: Spoiler für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BEIERL DOMINIK
IPC: B62D37/02
Filed: 2013-06-19
Abstract: Es ist ein Spoiler, insbesondere Heckspoiler, für ein Kraftfahrzeug vorgesehen mit einem Spoilerkörper (14) zur Umlenkung eines Luftstroms für die Bereitstellung eines aerodynamischen Effekts und einer mehrgelenkigen Betätigungskinematik (34) zur Verlagerung des Spoilerkörpers (14) zwischen einer Ablageposition und einer Nutzposition, wobei der Spoilerkörper (14) einen eine Hauptoberfläche (21) aufweisenden Hauptspoiler (16) und einen mit Hilfe der Betätigungskinematik (34) relativ zu dem Hauptspoiler (16) bewegbaren eine Hilfsoberfläche (62) aufweisenden Hilfsspoiler (18) aufweist, wobei die Hilfsoberfläche (62) des Hilfsspoilers (18) in der Ablageposition außerhalb des Hauptspoilers (16) zumindest teilweise in Schwerkraftrichtung unterhalb des Hauptspoilers (16) positioniert ist und die Hilfsoberfläche (62) des Hilfsspoilers (18) in der Nutzposition im Wesentlichen in einer gemeinsamen Ebene mit der Hauptoberfläche (21) positioniert ist, wobei der Hilfsspoiler (18) bei einer Bewegung zwischen der Ablageposition und der Nutzposition außerhalb des Hauptspoilers (16) von der Betätigungskinematik (34) an dem Hauptspoiler (16) vorbei bewegbar ist. Durch die voneinander getrennte und im Wesentlichen unabhängige Ankoppelung des Hauptspoilers (16) und des Hilfsspoilers (20) an die Betätigungskinematik (34) ist ein konstruktiv einfach aufgebauter Spoiler (10) mit einem guten aerodynamischen Effekt ermöglicht.
Patent DE-102013108599-A1 (DE)
Title: Brennkammerflammrohrkühlanordnung
Inventor: SRIDHAR KODUKULLA VENKAT
IPC: F02C3/14
Filed: 2013-08-08
Abstract: Eine Brennkammerflammrohrkühlanordnung enthält ein Brennkammerflammrohr, das einen Brennraum definiert. Ferner ist eine Deckhülse enthalten, die von einem hinteren Ende des Brennkammerflammrohrs radial nach außen beabstandet ist und dieses wenigstens teilweise umgibt, wobei die Deckhülse und das Brennkammerflammrohr einen Kühlringraum definieren. Ferner ist wenigstens eine Eintrittsöffnung enthalten, die sich durch die Deckhülse hindurch erstreckt, um einen Kühlstrom zu dem Kühlringraum zu leiten. Noch weiter ist eine perforierte Hülse enthalten, die zwischen der Deckhülse und dem Brennkammerflammrohr angeordnet ist, wobei die perforierte Hülse mehrere Löcher aufweist, um den Kühlstrom gegen das Brennkammerflammrohr aufprallen zu lassen.
Patent DE-102013113404-A1 (DE)
Title: Controllereinheit zum Betreiben zumindest eines Leistungsaktors
Inventor: STEINDL MICHAEL
IPC: G06F11/07
Filed: 2013-12-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Controllereinheit zum Betreiben zumindest eines Leistungsaktors, umfassend zumindest zwei unabhängig voneinander betriebene Rechenkerne (CO, C1), und zumindest einer Diagnoseeinrichtung (D1) zum gesteuerten Feststellen eines fehlerhaften Betriebszustands zumindest eines der Rechenkerne (CO, C1), wobei zumindest eine Test- und/oder Steuerfunktion (F) auf beiden Rechenkernen (CO, C1) zu jeweils einer den Rechenkernen (CO, C1) eindeutig zugeordneten Ergebnisfunktionen (F1(CO), F1(C1)) berechnet werden, wobei die Ergebnisfunktion F1(CO) des Rechenkerns (CO) sowohl an eine Schalteinheit (S1), zum Umschalten zwischen den beiden Ergebnisfunktionen (F1(CO), F1(C1)), als auch an den anderen Rechenkern (C1) ausgegeben wird, und der andere Rechenkern (C1) beide Ergebnisfunktionen (F1(CO), F1(C1)) gemäß zumindest einer Prüffunktion, insbesondere über eine Steuerung der Diagnoseeinrichtung (D1), miteinander vergleicht, und wobei im Falle einer Abweichung der beiden Ergebnisfunktionen (F1(CO), F1(C1)) voneinander ein Fehlerbetrieb erkannt wird und nur diejenige Ergebnisfunktion (F1(CO), F1(C1)), des vorzugsweise von der Diagnoseeinrichtung (D1) und/oder dem anderen Rechenkern (C1), als funktionsfähig festgestellten Rechenkerns (CO, C1) an die Schalteinheit (S1) und von dieser an den Leistungsaktor (2) weitergeleitet wird.
Patent DE-102013201057-A1 (DE)
Title: Method for detecting articulation angle between trailer and e.g. passenger car, involves determining whether angle rotation of code carrier is varied, for detecting change in angle rotation position of code carrier
Inventor: REINISCH PHILIPP
IPC: B60D1/30
Filed: 2013-01-23
Abstract: The method involves applying magnetic field on a code carrier between coupling unit and inductive sensors symmetrically. The eddy currents of coupling unit and code carrier are reacted upon a resonant circuit to obtain angle-adjusting magnetic field pattern and eddy currents. The obtained angle-adjusting magnetic field pattern and eddy currents are compared to determine whether angle rotation of code carrier is varied with applied eddy currents and magnetic field characteristics for detecting change in angle rotation position of code carrier. An independent claim is included for device for detecting articulation angle between trailer and tractor vehicle.
Patent DE-102013201441-A1 (DE)
Title: Radnabenmotorsystem
Inventor: KIM DONG HYUN
IPC: B60K7/00
Filed: 2013-01-29
Abstract: Es wird ein Radnabenmotorsystem (1) offenbart, das einen Radnabenmotor (100), der in einem Rad (90) montiert ist und eine Antriebskraft erzeugt, eine Ölpumpe (200), die nahe dem Radnabenmotor (100) angeordnet ist und Kühlöl in den Radnabenmotor (100) hinein fördert, und einen Öltank (300) aufweist, der unterhalb des Radnabenmotors (100) angeordnet ist und aus dem Radnabenmotor (100) ausgelassenes Öl sammelt. Die Ölpumpe (200) und der Öltank (300) sind an einem unteren Endbereich des Radnabenmotors (100) und zwischen dem Radnabenmotor (100) und einer Lenk-Spurstange (51) in Längsrichtung eines Fahrzeugs derart angeordnet, dass sie an einer in Breitenrichtung des Fahrzeugs weiter einwärts gelegenen Position als ein Spurhebel (41) gelegen sind. Bei dem Radnabenmotorsystem (1) können der Öltank (300) und die Ölpumpe (200) effizient derart angeordnet werden, dass die Größe des Öltanks (300) minimiert und die Kühlleistung verbessert werden kann.
Patent DE-102013206324-A1 (DE)
Title: Bremssystem für ein Fahrzeug und Verfahren zum Betreiben des Bremssystems
Inventor: FOITZIK BERTRAM
IPC: B60T11/12
Filed: 2013-04-10
Abstract: Es wird ein Bremssystem für ein Fahrzeug bereitgestellt, wobei das Bremssystem umfasst: ein Bremseingabeelement, welches für eine Betätigung zur Eingabe eines Bremsdrucksignals durch einen Fahrer des Fahrzeugs ausgelegt ist; einen Hauptbremszylinder, welcher mit dem Bremseingabeelement gekoppelt ist, und welcher von einem mit dem Hauptbremszylinder fluidisch verbundenen Hydraulikfluidreservoir mit Hydraulikfluid versorgbar ist; einen ersten Bremskreis, umfassend: ein Umschaltventil, dessen Durchström-Rate für das Hydraulikfluid steuerbar ist; ein Druckregelventil, dessen Durchström-Rate für das Hydraulikfluid steuerbar ist; eine Hydraulikpumpe zum wahlweisen Aufbau eines erhöhten Hydraulikfluiddrucks im ersten Bremskreis; wenigstens einen ersten Radbremszylinder, welcher dazu ausgelegt ist, ein Bremsmoment auf ein mit dem Radbremszylinder gekoppeltes erstes Fahrzeugrad auszuüben; wobei eine erste Fluidleitung, vom Hydraulikfluidreservoir ausgehend, sowohl direkt mit dem Druckregelventil fluidisch verbunden ist als auch mit der Hydraulikpumpe, wobei ein Bremsmoment an dem wenigstens einen ersten Radbremszylinder mit Hydraulikfluid im Wesentlichen von der Hydraulikpumpe erzeugbar ist, und wobei das Druckregelventil und das Umschaltventil gemäß vorgebbarer Kennlinienwerte steuerbar sind, woraufhin dem Fahrer in Antwort auf die Ansteuerung der Ventile ein entsprechendes Pedalgefühl vermittelbar ist.