Patent DE-102017111950-B4 (DE)
Title: Steuervorrichtung für eine verbrennungskraftmaschine
Inventor: HIROOKA HISATO
IPC: F02P5/15
Filed: 2017-05-31
Granted: 2019-09-19
Abstract: Steuervorrichtung (50) für eine Verbrennungskraftmaschine (10), die aufweist:
 eine Zündvorrichtung, die in der Nähe einer Mitte eines oberen Teils einer Brennkammer (20) angeordnet ist und die eine Zündkerze (36) zum Entzünden einer Luft-Kraftstoff-Mischung in einem Zylinder (12) unter Verwendung eines Entladungsfunkens aufweist;
 eine Einspritzdüse (40), die näher an einem Ansaugventil (26) als die Zündkerze (36) in der Nähe der Mitte des oberen Teils der Brennkammer (20) liegt und die ein oder mehrere Einspritzlöcher aufweist, die so vorgesehen sind, dass eine Konturoberfläche eines Kraftstoffsprühnebels, der aus dem einen oder den mehreren Einspritzlöchern in Richtung auf die Zündkerze (36) eingespritzt wird, unterhalb eines Elektrodenabschnitts (38) der Zündkerze (36) entlanggeht;
 einen Zylinderinnendrucksensor (58), der dafür ausgelegt ist, einen Zylinderinnendruck zu erfassen; und
 einen Abgasreinigungskatalysator (32), der dafür ausgelegt ist, ein Abgas aus der Brennkammer (20) zu reinigen,
 wobei eine Tumble-Strömung, die so strömt, dass sie im oberen Teil der Brennkammer (20) von einer Seite, wo sich das Ansaugventil (26) befindet, zu einer Seite geht, wo sich ein Abgasventil (28) befindet, in der Brennkammer (20) der Verbrennungskraftmaschine (10) erzeugt wird,
 wobei die Steuervorrichtung (50) umfasst:
 einen Tumble-Strömungs-Steuerungsteil (50), der dafür programmiert ist, einen vorgegebenen Stellantrieb (34) so zu steuern, dass sich eine Strömungsgeschwindigkeit der Tumble-Strömung ändert; 
 einen Verbrennungs-Steuerungsteil (50), der dafür programmiert ist, zur Aktivierung des Abgasreinigungskatalysators (32) die Einspritzdüse (40) so zu steuern, dass diese eine erste Kraftstoffeinspritzung zu einer Zeit durchführt, die gegenüber einem oberen Totpunkt einer Verdichtung verfrüht ist, die Zündvorrichtung so zu steuern, dass diese den Entladungsfunken in einer vorgegebenen Periode erzeugt, die in einem Arbeitshub liegt, und die Einspritzdüse (40) so zu steuern, dass diese eine zweite Kraftstoffeinspritzung zu einer Zeit durchführt, die gegenüber dem oberen Totpunkt der Verdichtung verzögert ist, wobei die zweite Einspritzung so durchgeführt wird, dass die Einspritzperiode zumindest einen Teil der vorgegebenen Periode überschneidet und eine Zeit, zu der die Einspritzperiode endet, gegenüber einer Zeit, zu der die vorgegebenen Periode endet, verfrüht ist; und
 einen Parameterberechnungsabschnitt (50), der dafür programmiert ist, auf Basis von Ausgangswerten des Zylinderinnendrucksensors (58) einen ersten Indexwert, der eine Geschwindigkeit einer Anfangsverbrennung darstellt, die mit einer Entzündung durch die vom Verbrennungs-Steuerungsteil (50) gesteuerte Zündvorrichtung einhergeht, und einen zweiten Indexwert, der eine Geschwindigkeit einer Hauptverbrennung darstellt, die mit der Entzündung einhergeht, zu berechnen, und
 wobei der Tumble-Strömungs-Steuerungsteil (50) dafür programmiert ist, eine Steuerung zur Verkleinerung eines Tumble-Verhältnisses und/oder eine Steuerung zur Vergrößerung eines Tumble-Verhältnisses auszuführen, wobei die Steuerung zur Verkleinerung eines Tumble-Verhältnisses ein tatsächliches Tumble-Verhältnis durch Verringern der Strömungsgeschwindigkeit der Tumble-Strömung verkleinert, wenn der erste Indexwert anzeigt, dass die Geschwindigkeit der Anfangsverbrennung niedriger ist als ein erster Schwellenwert, und der zweite Indexwert anzeigt, dass die Geschwindigkeit der Hauptverbrennung mindestens so hoch ist wie ein zweiter Schwellenwert, und die Steuerung zur Vergrößerung eines Tumble-Verhältnisses das tatsächliche Tumble-Verhältnis durch Erhöhen der Strömungsgeschwindigkeit der Tumble-Strömung vergrößert, wenn der erste Indexwert anzeigt, dass die Geschwindigkeit der Anfangsverbrennung niedriger ist als der erste Schwellenwert, und der zweite Indexwert anzeigt, dass die Geschwindigkeit der Hauptverbrennung niedriger ist als der zweite Schwellenwert.