baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014226891-B4 (DE)
Title: Bewegungsmelder und Leuchtensystem mit Bewegungsmelder
Inventor: HIERZER ANDREAS
IPC: G01P13/00
Filed: 2014-12-23
Granted: 2023-08-17
Abstract: Bewegungsmelder (1), mit:einem Relativbewegungssensor (2) zum Erfassen einer momentanen Relativbewegung eines in einem sensitiven Bereich (10) des Bewegungsmelders (1) befindlichen Objektes (11) bezüglich des Bewegungsmelders (1);einem Eigenbewegungssensor (3) zum Erfassen einer momentanen Eigenbewegung des Bewegungsmelders (1) und/oder des Relativbewegungssensors (2); undeiner Steuereinheit (4) zum Steuern des Bewegungsmelders (1) in Abhängigkeit von der von dem Relativbewegungssensor (2) erfassten momentanen Relativbewegung des Objektes (11) undder von dem Eigenbewegungssensor (3) erfassten momentanen Eigenbewegung des Bewegungsmelders (1) und/oder des Relativbewegungssensors (2);wobei der Relativbewegungssensor (2) zum Erfassen der momentanen Relativbewegung des Objektes (11) mittels Doppleranalyse von durch den Relativbewegungssensor (2) gesendeten und empfangenen Wellen ausgebildet ist; undwobei der Eigenbewegungssensor (3) zum Erfassen von Lageänderungen ausgebildet ist, wobei der Eigenbewegungssensor (3) zum Erfassen von Winkeländerungen ausgebildet ist.
Patent DE-102015001710-B4 (DE)
Title: Transportgrößen-Messvorrichtung, Sensor dafür und Verfahren zum Messen einer thermischen Transportgröße
Inventor: HAMMERSCHMIDT ULF
IPC: G01N25/18
Filed: 2015-02-13
Granted: 2019-05-09
Abstract: Transportgrößen-Messvorrichtung zur Messung einer thermischen Transportgröße, mit
 (a) einem Sensor (10), der
 - ein erstes Widerstandselement (14),
 - ein zweites Widerstandselement (16),
 - ein drittes Widerstandselement (18) und
 - ein viertes Widerstandselement (20) aufweist, und
 (b) einer elektrischen Steuerung (28), die mit den Widerstandselementen (14, 16, 18, 20) zum automatischen Bestromen verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass
 (c) die Widerstandselemente (14, 16, 18, 20) zu einer Brückenschaltung (24) verschaltet und so angeordnet sind, dass beim Bestromen der Brückenschaltung (24) die von den Widerstandselementen (14, 16, 18, 20) kollektiv abgegebene Wärmemenge konstant ist und im stationären Zustand eine konstante Brückenspannung (U BC ) entsteht.
Patent DE-102015101409-B4 (DE)
Title: Energiezähler, vorzugsweise Multienergiezähler
Inventor: AMBERG JENS
IPC: H04L12/10
Filed: 2015-01-30
Granted: 2018-01-11
Abstract: Energiezähler zum Erfassen einer von einer Klimazentrale (2) mittels eines in einem Fluidkanal (3) strömenden gasförmigen Fluids an einen Verbraucher (4a, 4b, 4c) gelieferten Energiemenge, mit mehreren Energiemesssensoreinrichtungen (6) wobei je eine Energiemesssensoreinrichtung (6) an einer Messstelle (31) des Fluidkanals (3) anordenbar und mit diesem Fluidkanal verbindbar ist und in und/oder an dem Fluidkanal angeordnet einen Fluidtemperatursensor (64) und einen Durchflusssensor (63) aufweist, und mit einer Auswerteeinrichtung (7), die zum Erfassen von Energiemengen mit den Energiemesssensoreinrichtungen (6) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Auswerteeinrichtung (7) zum Anschluss einer unterschiedlichen Anzahl von Verbrauchern (4a, 4b, 4c) und/oder Energiemesssensoreinrichtungen (6) ausgebildet ist, indem vorgesehen ist, dass a) die Auswerteeinrichtung (7) mehrere Eingänge (72, 73) zum Anschluss einer Energiemesssensoreinrichtung (6) aufweist, und dass die Auswerteeinrichtung (7) Mittel zum Aktivieren und/oder Deaktivieren (78) eines Eingangs oder mehrerer Eingänge, und/oder zum Zuordnen eines Eingangs einem Verbraucher (4a, 4b, 4c) und/oder einer Messstelle (31) aufweist, und/oder dass b) die Auswerteeinrichtung (7) eine Busschnittstelle (73) zum Anschluss einer Energiemesssensoreinrichtung (6) aufweist und die Auswerteeinrichtung (7) Mittel zum Aktivieren und/oder Deaktivieren einer Energiemesssensoreinrichtung (6) oder mehrerer Energiemesssensoreinrichtungen (6), und/oder zum Zuordnen einer Energiemesssensoreinrichtung (6) einem Verbraucher (4a, 4b, 4c) und/oder einer Messstelle (31) aufweist, wobei die Auswerteeinrichtung (7) konfigurierbar ausgebildet ist, indem ein Eingang (72, 73) oder eine Energiemesssensoreinrichtung (6) einstellbar einer bestimmten Messstelle (31) zuordenbar ist, und die Auswertevorrichtung (7) so ausgebildet ist, dass die bestimmte Messstelle (31) unter einer Auswahl von in der Auswerteeinrichtung (7) gespeicherten Messstellen (31) und/oder Messstellenprofilen wählbar ist.
Patent DE-102015105565-B4 (DE)
Title: Schaltung
Inventor: CURATOLO GIACOMO
IPC: G11C7/06
Filed: 2015-04-13
Granted: 2019-06-19
Abstract: Schaltung, umfassend:eine Schaltungskomponente, die konfiguriert ist, von einem ersten Zustand in einen zweiten Zustand zu schalten, und einen Knoten umfasst, dessen Potenzial sich um eine vorbestimmte Spannung ändert, wenn die Schaltungskomponente vom ersten Zustand in den zweiten Zustand schaltet;eine Leitung, die mit dem Knoten gekoppelt ist, wobei das Schalten der Schaltungskomponente vom ersten Zustand in den zweiten Zustand eine vorbestimmte Ladung von der Leitung zieht oder in die Leitung injiziert;einen Kondensator, der mit der Leitung gekoppelt ist; undeine Kompensationsschaltung, die konfiguriert ist, ein vorbestimmtes Vielfaches der vorbestimmten Spannung zu erzeugen und die Ladung auszugleichen, die von der Leitung gezogen oder in die Leitung injiziert wird, indem sie den Kondensator mit dem Vielfachen der vorbestimmten Spannung ansteuert,wobei der Kondensator so dimensioniert ist, dass er die Ladung ausgleicht, die von der Leitung gezogen oder in diese injiziert wird, wenn er mit dem Vielfachen der vorbestimmten Spannung angesteuert wird.
Patent DE-102015107692-B4 (DE)
Title: Wäschetrockner insbesondere für gewerbliche Zwecke mit einer Flusenfiltereinrichtung
Inventor: HANSEN OLE
IPC: D06F58/22
Filed: 2015-05-18
Granted: 2019-05-29
Abstract: Wäschetrockner (1) insbesondere für gewerbliche Zwecke mit einer in einem Gehäuse (2) drehbar gelagerten Trommel (3) zur Aufnahme von Trockengut, die mit einer verschließbaren Beschickungsöffnung versehen ist, und wobei die Trommel (3) mit einem Luftführungskanal (4) für einen Prozessluftstrom (5) zum Durchströmen der Trommel (3) in Verbindung steht, wobei zur Erzeugung des Prozessluftstromes (5) im Luftführungskanal (4) ein Gebläse (6) vorgesehen ist, dem eine Flusenfiltereinrichtung (7) vorgeschaltet ist, wobei die Flusenfiltereinrichtung (7) aus einem aus dem Gehäuse (2) herausziehbaren Siebelement (8) besteht, dessen Siebfläche (9) in Folge des Ziehvorganges aus dem Gehäuse (2) gereinigt wird, wobei die von der Siebfläche (9) getrennten Flusen (10) in einen Auffangraum (11) fallen und das Siebelement (8) mit einem im Gehäuse (2) angeordneten Abstreifelement (12) zusammenwirkt, dadurch gekennzeichnet, dass das Abstreifelement (12) mit einem Anschlag zusammenwirkt, welcher den Ausziehweg des Siebelementes (8) aus dem Gehäuses (2) begrenzt und wobei das Abstreifelement (12) die Flusen (10) auf der Siebfläche (9) oberhalb des Auffangraums (11) sammelt, dessen Öffnung (13) in Folge des herausgezogenen Siebelementes (8) zur Aufnahme der Flusen (10) freigegeben wird, wobei der Auffangraum (11) mittels eines Trennblechs (14) vom Luftführungskanal (4) getrennt ist und auf der Trennblechkante (15) des Auffangraumes (11) ein weiterer Abstreifer (16) vorgesehen ist, welcher beim Einschubvorgang die Unterseite des Siebelementes (8) reinigt.
Patent DE-102015116160-B4 (DE)
Title: Head-Up Display mit situationsbasierter Anpassung der Darstellung von virtuellen Bildinhalten
Inventor: UNNIKRISHNAN RAMAKRISHNAN
IPC: G02B27/01
Filed: 2015-09-24
Granted: 2022-10-13
Abstract: Head-Up Displayeinheit (10) für ein Fahrzeug (11) zur Erzeugung eines virtuellen Bildes (15) im Sichtfeld (13) des Fahrers (12) auf die Fahrzeugumgebung, wobei die Displayeinheit (10) eine Emissionseinheit (20) zur Erzeugung und Abstrahlung eines Bildsignals (18) umfasst, das auf einem mehrfach gefalteten Projektionspfad (PP) in den Sichtbereich (13) projiziert und vom Fahrer (12) als das virtuelle Bild (15) wahrgenommen wird, wobei die Displayeinheit (10) mindestens einen beweglichen Reflektor (22) umfasst, der einen Teil des Projektionspfads (PP) beeinflusst, und die Darstellung des virtuellen Bilds (15) durch eine gesteuerte Änderung der Orientierung des beweglichen Reflektors (22) beeinflusst wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Darstellung des virtuellen Bilds (15) zusätzlich durch eine Modifizierung des abgestrahlten Bildsignals (18) verändert wird, dass die Emissionseinheit (20) zur Verlängerung oder Verkürzung zumindest eines Teils des Projektionspfads (PP) translatorisch bewegbar ist, insbesondere durch eine gesteuert antreibbare Bewegungsvorrichtung (32), und dass im Projektionspfad (PP) zwischen der Emissionseinheit (20) und dem beweglichen Reflektor (22) eine zusätzliche bewegliche Optik (33) angeordnet ist , die zur Veränderung der Gesamt-Brechungsparameter der Head-Up Displayeinheit (10) ausgebildet ist, wobei die zusätzliche Optik (33) zur Kompensation von unerwünschten optischen Effekten ausgebildet ist, die aus der Verschiebung der Emissionseinheit (20) resultieren.
Patent DE-102015203275-B4 (DE)
Title: Steuerung des elektronischen Differentials mit begrenztem Schlupf beim Ziehen
Inventor: WESTON KEITH
IPC: B60W30/00
Filed: 2015-02-24
Granted: 2022-12-22
Abstract: System zum Reduzieren des Übersteuerns in einem Fahrzeug (10), das Folgendes umfasst:ein eLSD (electronic Limited-Slip Differential - elektronisches Differential mit begrenztem Schlupf) (12) mit einem Kupplungspaket (18), das durch einen Kupplungsdruck betätigt wird, um ein Ausmaß an Antriebskraft, das unter einem Paar von Rädern (40, 42) während einer Kurvenfahrt übertragen wird, zu verändern; undmindestens einen Controller (16), der programmiert ist zum Betreiben des eLSD (12) in (i) einem Schleppmodus als Reaktion darauf, dass das Fahrzeug (10) ein Objekt zieht, und (ii) einem Nicht-Schleppmodus als Reaktion darauf, dass das Fahrzeug (10) kein Objekt zieht, dadurch gekennzeichnet, dassder Controller (16) programmiert ist, den Kupplungsdruck mit zunehmendem Radwinkel steigen zu lassen, wenn das Fahrzeug (10) im Schleppmodus in eine Kurve fährt, undder Controller (16) programmiert ist, den Kupplungsdruck mit zunehmendem Radwinkel abnehmen zu lassen, wenn das Fahrzeug (10) im Nicht-Schleppmodus in eine Kurve fährt.
Patent DE-102015205685-B4 (DE)
Title: Fahrbahnmarkierungserkennungseinrichtung, fahrbahnmarkierungserkennungsverfahren sowie fahrzeug mit einer fahrbahnmarkierungserkennungseinrichtung
Inventor: SAKAMOTO YOSUKE
IPC: G06V10/60
Filed: 2015-03-30
Granted: 2021-03-18
Abstract: Fahrbahnmarkierungserkennungseinrichtung, welche eine auf einer Straße vorgesehene Fahrbahnmarkierung basierend auf einem Bild einer Umgebung von einem Fahrzeug erkennt, welches von einer in dem Fahrzeug angebrachten Farbkamera aufgenommen wird, umfassend:eine Randbilderzeugungseinheit, welche aus dem von der Farbkamera aufgenommenen Bild ein Randbild erzeugt, in welchem Randpunkte, deren Leuchtdichteabweichung relativ zu einem Umgebungsabschnitt gleich oder größer als ein vorbestimmter Wert ist, extrahiert worden sind;eine Kandidatbildabschnittextraktionseinheit, welche aus dem Randbild einen Kandidatbildabschnitt extrahiert, welcher ein Kandidat für einen Bildabschnitt von der Fahrbahnmarkierung ist; undeine Fahrbahnmarkierungserkennungseinheit, welche einen Fahrbahnmarkierungskandidaten basierend auf dem Kandidatbildabschnitt erfasst, und in einem Fall, dass eine Mehrzahl von Fahrbahnmarkierungskandidaten erfasst wurden, welche in einem seitlichen Abstand von 50 cm oder weniger in dem realen Raum auf der Straße angeordnet sind, einen Referenzwert basierend auf einer Leuchtdichte von einem entsprechenden Bereich in dem aufgenommenen Bild in Bezug auf jeden von den einander benachbarten Fahrbahnmarkierungskandidaten berechnet,wobei die Fahrbahnmarkierungserkennungseinheit dazu ausgebildet ist, in einem Fall, in dem eine Differenz in dem Referenzwert, welcher ein Wert ist, der einen Grad einer speziellen Farbe einer Fahrbahnmarkierung von dem entsprechenden Bereich angibt, zwischen der Mehrzahl von Fahrbahnmarkierungskandidaten, welche in einem seitlichen Abstand von 50 cm oder weniger in dem realen Raum auf der Straße angeordnet sind, größer als ein vorbestimmter Wert ist, einen Fahrbahnmarkierungskandidaten, welcher einen maximalen Referenzwert hat, als eine Fahrbahnmarkierung zu erkennen und diese für eine Erkennung einer Mittelposition der Fahrbahn zu verwenden, undwobei die Fahrbahnmarkierungserkennungseinheit dazu ausgebildet ist, in einem Fall, in dem eine Differenz in dem Referenzwert, welcher ein Wert ist, der einen Grad einer speziellen Farbe einer Fahrbahnmarkierung von dem entsprechenden Bereich angibt, zwischen der Mehrzahl von Fahrbahnmarkierungskandidaten, welche in einem seitlichen Abstand von 50 cm oder weniger in dem realen Raum auf der Straße angeordnet sind, gleich oder kleiner als der vorbestimmte Wert ist, zu bestimmen, ob die Mehrzahl von Fahrbahnmarkierungskandidaten eine durchgehende Fahrbahnmarkierungslinie und eine unterbrochene Fahrbahnmarkierungslinie umfassen oder nicht, und in einem Fall, in dem die Mehrzahl von Fahrbahnmarkierungskandidaten die durchgehende Fahrbahnmarkierungslinie und die unterbrochene Fahrbahnmarkierungslinie umfassen, die Mehrzahl an Fahrbahnmarkierungskandidaten als eine Verbund-Fahrbahnmarkierungslinie zu erkennen und diese für eine Erkennung einer Mittelposition der Fahrbahn zu verwenden.
Patent DE-102015213362-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Erweitern einer Fahrzeugschnittstelle
Inventor: PARK UN KYU
IPC: B60R16/02
Filed: 2015-07-16
Granted: 2022-01-13
Abstract: Verfahren zum Erweitern einer Fahrzeugschnittstelle, das umfasst:Ermitteln einer Position eines in einem Fahrzeug positionierten drahtlosen Terminals (110), der einem Fahrgast gehört;Bereitstellen von Vernetzungseinrichtungen unter den in dem Fahrzeug vorgesehen Einrichtungen, die basierend auf der Position des drahtlosen Terminals (110; 410) vernetzbar sind;bidirektionales Vernetzen einer Einrichtung, die durch den Fahrgast unter den vorgesehenen Vernetzungseinrichtungen ausgewählt wird, und des drahtlosen Terminals (110; 410) durch Nahbereichskommunikation; undSteuern der ausgewählten Einrichtung durch eine Anzeige des drahtlosen Terminals (110), dadurch gekennzeichnet, dass das bidirektionale Vernetzen der ausgewählten Einrichtung und des drahtlosen Terminals (110; 410) umfasst:Ermitteln, ob die ausgewählte Einrichtung eine Anzeige aufweist;Bereitstellen einer Vernetzungsschnittstelle, welche die ausgewählte Einrichtung steuert, und von Information, die einen Zustand der ausgewählten Einrichtung einem Fahrgast anzeigt, durch eine Mehrfachanzeige, welche die Anzeige der ausgewählten Einrichtung und die Anzeige des drahtlosen Terminals einschließt, wenn ermittelt wird, dass die ausgewählte Einrichtung eine Anzeige aufweist; undBereitstellen einer Vernetzungsschnittstelle, welche die ausgewählte Einrichtung steuert, und der Information, welche den Zustand der ausgewählten Einrichtung dem Fahrgast anzeigt, durch einen virtuellen Bildschirm der Anzeige des drahtlosen Terminals, wenn ermittelt wird, dass die ausgewählte Einrichtung keine Anzeige aufweist.
Patent DE-102015216183-B4 (DE)
Title: Hybridgetriebe für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KLEID RALF
IPC: B62M23/02
Filed: 2015-08-25
Granted: 2021-12-09
Abstract: Hybridgetriebe für ein Kraftfahrzeug, mit
 einer Primärwelle (1);
 einem E-Kraftübertragungsmechanismus (8);
 einer E-Antriebswelle (7), die von einem Elektromotor (6; 6a) antreibbar ist, und die über den E-Kraftübertragungsmechanismus (8) mit der Primärwelle (1) kraftübertragend verbunden ist;
 einer VM-Antriebswelle (5), welche eine Kurbelwelle ist oder drehfest mit einer Kurbelwelle eines Verbrennungsmotors verbindbar ist, wobei die VM-Antriebswelle (5) zumindest abschnittsweise im Bereich zwischen der Primärwelle (1) und der E-Antriebswelle (7) angeordnet ist und sich durch eine Ebene hindurch erstreckt, innerhalb der der E-Kraftübertragungsmechanismus (8) angeordnet ist, und
 einem VM-Kraftübertragungsmechanismus (12), der benachbart zu dem E-Kraftübertragungsmechanismus (8) angeordnet ist und der am hindurchgeführten Ende der VM-Antriebswelle (5) eine Antriebskraft, welche von dem Verbrennungsmotor bereitgestellt wird und mit der die VM-Antriebswelle (5) beaufschlagbar ist, an die Primärwelle (1) weitergibt.
Patent DE-102015218052-B4 (DE)
Title: Schaltanlage, welche eine Auswerte- und Auslöseelektronik zum Erkennen und Begrenzen der Energie eines Störlichtbogens in einem Einschub eines Schaltschranks der Schaltanlage aufweist
Inventor: GRZEGANEK ANDREAS
IPC: H02H9/00
Filed: 2015-09-21
Granted: 2019-03-21
Abstract: Schaltanlage (SA), die an eine elektrische Energieversorgung angeschlossen ist und einen Schaltschrank (SS) mit einem Einschub (ES) aufweist,
 wobei im Bereich des Einschubs (ES) Messpunkte (MP1, MP2, MPT, MPL) mit zugeordneten Messwert-Sensoriken (MS1, MS2, MST, MSL) vorhanden sind, die Messwerte ermitteln, und
 wobei eine im Bereich des Einschubs (ES) angeordnete Auswerte- und Auslöse-Elektronik (AAE) zum Erkennen eines Störlichtbogens im Einschub (ES) die Messwerte verarbeitet und bei erkanntem Störlichtbogen den Energiefluss (I) durch Auslösung einer Schalteinrichtung (SE) begrenzt, die in Energieflussrichtung (FR) gesehen vorgeordnet ist und sich außerhalb des Einschubs befindet,
 dadurch gekennzeichnet,
 dass die Auswerte- und Auslöse-Elektronik (AAE) anhand von im Bereich des Einschubs (ES) als erste Messwerte erfassten Temperaturwerten (TW) und/oder Lichtwerten (LW) und als zweite Messwerte erfassten Stromwerten (IW) ermittelt, ob im Bereich des Einschubs (ES) ein Störlichtbogen vorliegt, und dass die Auswerte- und Auslöse-Elektronik (AAE) a) die ersten Messwerte jeweils mit einer zugeordneten ersten Messwert-Schwelle (TS, LS) vergleicht und einen ersten Zeitpunkt (t1) bei Überschreitung der zugeordneten Messwert-Schwelle (TS, LS) erfasst, b) die zweiten Messwerte jeweils mit einer zugeordneten zweiten Messwert-Schwelle (IS1, IS2) vergleicht und einen zweiten Zeitpunkt (t2) bei Überschreitung der zugeordneten zweiten Messwert-Schwelle (IS1, IS2) erfasst, und c) aus der Differenz der beiden Zeitpunkte (t1 und t2) jeweils einen zeitlichen Abstand (t1t2) ermittelt, wobei jeweils ein Störlichtbogen erkannt ist, wenn der Betrag des zeitlichen Abstands (Bt1t2) unterhalb eines vorgegebenen Zeitwerts (ZW) liegt, und dass dann eine Auslösung zur Begrenzung der Energie des Störlichtbogens erfolgt.
Patent DE-102015221408-B4 (DE)
Title: Trennplatte und brennstoffzelle mit derselben
Inventor: JIN SANG MUN
IPC: H01M8/0297
Filed: 2015-11-02
Granted: 2023-10-05
Abstract: Brennstoffzelle mit einer Membran-Elektroden-Anordnung und Trennplatten, die auf beiden Seiten der Membran-Elektroden-Anordnung angeordnet sind, wobei die Brennstoffzelle Folgendes aufweist:Sperrrippen, die in Reaktionsflächen der Trennplatten ausgebildet sind, die der Membran-Elektroden-Anordnung entsprechen, und zum Unterteilen der Reaktionsflächen in eine Vielzahl von Reaktionsbereichen konfiguriert sind; undeinen Mikroporenkörper, der aus einer dünnen Metallplatte gebildet wird und der zwischen der Trennplatte und der Membran-Elektroden-Anordnung angeordnet ist,wobei der Mikroporenkörper poröse Einheiten, die in der Vielzahl von Reaktionsbereichen angeordnet sind, und eine Verbindungseinheit enthält, die eine ebene Oberfläche bildet und die mit den porösen Einheiten verbunden ist und konfiguriert ist, um mit den Sperrrippen flach in Kontakt zu geraten, um den Mikroporenkörper in eine Vielzahl von Bereichen zu unterteilen, die der Vielzahl von Reaktionsbereichen entsprechen.
Patent DE-102015222172-B4 (DE)
Title: Gasturbine mit verbesserter Lagerung des Innengehäuses
Inventor: BOTZEN ANDRE
IPC: F01D25/24
Filed: 2015-11-11
Granted: 2017-10-19
Abstract: Gasturbine (01) mit einem Verdichter (03) und mit einer Mittelsektion (05) und mit einer Turbine (04), welche (03, 04, 05) einen Rotor (06) umfassen, wobei am Ende des Verdichters (03) ein Diffusor (11) angeordnet ist, welcher (11) einen den Rotor (06) in der Mittelsektion (05) abschnittsweise umgebenden Diffusorgehäuseabschnitt (12) umfasst, wobei die Mittelsektion (05) ein den Rotor (06) abschnittsweise umgebendes Innengehäuse (21) umfasst, welches (21) in axialer Richtung relativ zum Diffusorgehäuseabschnitt (12) begrenzt beweglich ist, wobei der Diffusorgehäuseabschnitt (12) zumindest eine Diffusoranlagefläche (15) und das Innengehäuse (21) zumindest eine Innenanlagefläche (24) aufweist, welche (15, 24) bei Anlage aneinander die axiale Bewegung in einer von einander wegweisenden Richtung begrenzen, wobei die Diffusoranlagefläche (15) relativ am Diffusorgehäuseabschnitt (12) und/oder die Innenanlagefläche (24) relativ am Innengehäuse (21) verstellbar angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Diffusoranlagefläche an einer Verschleißbeilage angeordnet ist, welche lösbar am Diffusorgehäuseabschnitt angeordnet ist; und/oder dass die Innenanlagefläche (24) an einer Verschleißbeilage (23) angeordnet ist, welche (23) lösbar am Innengehäuse (21) angeordnet ist.
Patent DE-102015225456-B4 (DE)
Title: Thermoplastische Polyurethan-Zusammensetzung zum Spritzgießen und Verfahren zum Herstellen derselben
Inventor: LEE HEA YEON
IPC: C08G18/42
Filed: 2015-12-16
Granted: 2023-03-09
Abstract: Thermoplastische Polyurethan-Zusammensetzung zum Spritzgießen, enthaltend:von etwa 15 bis etwa 60 Gewichtsteile einer Isocyanatverbindung;von etwa 30 bis etwa 70 Gewichtsteile eines Ether enthaltenden Polyesterpolyols;von etwa 5 bis etwa 40 Gewichtsteile eines Kettenverlängerungsmittels; undvon etwa 0,1 bis etwa 5 Gewichtsteile einer multifunktionellen, auf Polydimethylsiloxan basierenden Verbindung,wobei die Isocyanatverbindung ein Molverhältnis von NCO zu OH von etwa 0,98 bis etwa 0,99 aufweist, undwobei die thermoplastische Polyurethan-Zusammensetzung zum Spritzgießen einen Schmelzflussindex von etwa 200 bis etwa 250 g/10 min (bei 165 °C und 2,16 kg) besitzt.
Patent DE-102016013888-B4 (DE)
Title: Verlusterkennungssystem
Inventor: NENGELKEN MICHAEL
IPC: G08B13/14
Filed: 2016-11-21
Granted: 2019-06-27
Abstract: Verlusterkennungssystem (1), umfassend einen Sendeempfänger (2), welcher zur Versendung eines jeweiligen Abfragesignals (3) zu einem jeweils zugeordneten Transponder (4) und zum Empfang eines dem Abfragesignals (3) zugeordneten Antwortsignals (5) vom Transponder (4) vorgerichtet ist, wobei dem Sendeempfänger (2) eine Datenverarbeitungsvorrichtung (6) zugeordnet ist, welche das Vorhandensein des jeweiligen Antwortsignals (5) und dessen Signalstärke erfasst und bei einem Fernbleiben des Antwortsignals (5) und/oder bei einem Unterschreiten der Signalstärke des Antwortsignals (5) unterhalb eines vorbestimmten Schwellenwertes automatisch einen Aktivierungsimpuls (7) zur Aktivierung eines dem jeweiligen Antwortsignal (5) zugeordneten Alarmgebers (8) ausgibt, wobei der jeweilige Transponder (4) einem jeweils vorbestimmten Wertgegenstand (9) zugeordnet und an diesem fest angebracht ist und wobei am jeweiligen Transponder (4) zugeordneten Wertgegenstand (9) ein jeweiliger Alarmgeber (8) vorgesehen ist, wobei eine Aktivierung von zumindest einem Alarmgeber (8) über eine zugeordnete Selbsthalteschaltung (10) erfolgt, welche aktiviert wird, sobald ein dem jeweiligen Alarmgeber (8) zugeordneter Aktivierungsimpuls (7) ausgegeben wird, wobei die Selbsthalteschaltung (10) einen ersten Steuerstromkreis aufweist, welcher ein Schaltelement aufweist, an welchem der Aktivierungsimpuls (7) übertragbar ist und wobei die Selbsthalteschaltung (10) einen zweiten Arbeitsstromkreis aufweist, in welchem der Alarmgeber (8) eingebunden ist wobei die Selbsthalteschaltung (10) über einen AUS-Schalter (12) unterbrechbar ist, welcher mittels eines Schlüssels (13) schaltbar ist.