baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017204512-A1 (DE)
Title: Anbindungsoptimierung für hybride Composite-Strukturen
Inventor: BREU CHRISTOPH
IPC: B29C70/84
Filed: 2017-03-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Verbundes (3) durch Anbindung eines Anbauteils (1) an ein Bauteil umfassend eine Faserstruktur (2), wobei das Anbauteil (1) zumindest in einem Verbindungsbereich mit der Faserstruktur (2) im Wesentlichen aus mindestens einem Thermoplasten besteht, umfassend Positionieren des Anbauteils (1) an einer zu verbindenden Stelle der Faserstruktur (2), zumindest teilweises Imprägnieren der Faserstruktur (2) mit dem Thermoplasten des Anbauteils (1), und Imprägnieren der Faserstruktur (2) mit mindestens einem Duromer, sowie einen entsprechend hergestellten Verbund (3).
Patent DE-102017205619-A1 (DE)
Title: LiDAR-System und Verfahren zum Betreiben eines LiDAR-Systems
Inventor: HEUSSNER NICO
IPC: G01S17/88
Filed: 2017-04-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein LiDAR-System (1), umfassend eine Sendeeinheit (20), welche eine Polarisationsvorrichtung (21) umfasst, wobei die Polarisationsvorrichtung (21) dazu eingerichtet ist, eine Polarisation eines Scanstrahls (2) festzulegen, eine Empfangseinheit (30), welche dazu eingerichtet ist, den Scanstrahl (2) zu empfangen, nachdem dieser an einem Punkt (41) in einer Umgebung des LiDAR-System (1) reflektiert wurde, wobei die Empfangseinheit (30) eine Polarisationserkennungsvorrichtung (31) umfasst, welche dazu eingerichtet ist, eine Polarisation des reflektierten Scanstrahls (2) zu erkennen, und eine Auswertungseinheit (32), welche dazu eingerichtet ist, einen Polarisationsunterschied basierend auf einem Unterschied zwischen der durch die Sendeeinheit (20) festgelegten Polarisation und der von der Empfangseinheit (30) erkannten Polarisation zu ermitteln.
Patent DE-102017209926-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines spurgebundenen Verkehrssystems
Inventor: ALONSO GARRIDO OSCAR
IPC: B61L3/00
Filed: 2017-06-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines spurgebundenen Verkehrssystems (1), das es auf besonders leistungsfähige und zugleich mit vergleichsweise geringem Aufwand realisierbare Art und Weise ermöglicht, zu erkennen, dass ein zwischen einem spurgebundenen Fahrzeug und einem zweiten Streckenabschnitt gelegener Teil eines ersten Streckenabschnitts frei von anderen spurgebundenen Fahrzeugen ist.Hierzu läuft das erfindungsgemäße Verfahren derart ab, dass von einer in einem ersten Streckenabschnitt (11) in einem Abstand (d) zu einem benachbarten zweiten Streckenabschnitt (12) angeordneten streckenseitigen Einrichtung (30) eine den zweiten Streckenabschnitt (12) als frei von spurgebundenen Fahrzeugen kennzeichnende Statusinformation ausgesendet wird, die ausgesendete Statusinformation durch ein den ersten Streckenabschnitt (11) befahrendes spurgebundenes Fahrzeug (50) am Ort der streckenseitigen Einrichtung (30) empfangen wird, wobei der Abstand (d) derart bemessen ist, dass beim Empfang der Statusinformation durch das spurgebundene Fahrzeug (50) kein anderes spurgebundenes Fahrzeug (70) in einen zwischen dem spurgebundenen Fahrzeug (50) und den zweiten Streckenabschnitt (12) gelegenen Teil des ersten Streckenabschnitts (11) passt, und seitens des spurgebundenen Fahrzeugs (50) basierend auf der empfangenen Statusinformation der zwischen dem spurgebundenen Fahrzeug (50) und dem zweiten Streckenabschnitt (12) gelegene Teil des ersten Streckenabschnitts (11) als frei von anderen spurgebundenen Fahrzeugen erkannt wird.
Patent DE-102017210039-A1 (DE)
Title: Andockstation und Kraftfahrzeug und Schiebewagen
Inventor: STARKE CARSTEN
IPC: B60P7/08
Filed: 2017-06-14
Abstract: Es wird eine in einem Kraftfahrzeug (10) zu befestigende Andockstation (20) zur Aufnahme eines Schiebewagens (30), wie beispielsweise eines Kinderwagens, bereitgestellt. Zudem wird ein zur Andockstation kompatibler Schiebewagen (30) bereitgestellt.
Patent DE-102017210300-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuergerät zur Steuerung eines Fahrzeugs bei einer Kollision
Inventor: FREIENSTEIN HEIKO
IPC: B62D6/00
Filed: 2017-06-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Ego-Fahrzeugs (100) bei einer Kollision des Fahrzeugs mit einem Fremdfahrzeug (102). Das Verfahren umfasst ein Ermitteln einer Fahrtrichtung (104) des Fremdfahrzeugs (102), ein Bestimmen eines Lenksignals (117) zum Annähern einer Fahrtrichtung (103) des Ego-Fahrzeugs (100) an die Fahrtrichtung (104) des Fremdfahrzeugs (102) und ein Bereitstellen des Lenksignals (117) an eine Schnittstelle einer Lenkeinrichtung (107) zum Lenken des Ego-Fahrzeugs (100).
Patent DE-102017211802-A1 (DE)
Title: Aktuator sowie Kraftfahrzeug
Inventor: BUHL JÖRG
IPC: F16D23/12
Filed: 2017-07-11
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Aktuator (4, 6) für den Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs (1) mit einem Elektromotor (7) und einem durch den Elektromotor (7) antreibbaren Bauteil (9), dadurch gekennzeichnet, dass die Längsachse (22) der Welle (8) des Elektromotors (7) im Wesentlichen parallel zu der Ebene (48) angeordnet ist, die das antreibbare Bauteil (9) aufspannt.Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102017215464-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen
Inventor: SCHLITTENHARD JAN
IPC: B60C11/11
Filed: 2017-09-04
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einem Laufstreifen mit zumindest einer von zumindest einer Umfangsrille (5, 14) begrenzten Blockreihe (1', 2', 11', 12') mit durch Querrillen (3, 13) voneinander getrennten Blöcken (1, 2, 11, 12) mit Blockflanken (1a, 1b, 16a, 16b), wobei die Blöcke (1, 2, 11, 12) an der Umfangsrille (5, 14) jeweils einen Blockeckbereich (6, 16) aufweisen, an welchem ein in die Umfangsrille (5, 14) hineinragender Vorsprung (8, 8', 8") ausgebildet ist.Der in die Umfangsrille (5, 14) hineinragende Vorsprung (8, 8', 8") ist ein am Grund der Umfangsrille (5, 14) ausgebildeter Steg (8, 8', 8"), welcher in radialer Richtung an seiner höchsten Stelle eine Höhe von 10% bis 50% der Profiltiefe aufweist und von zu den Blockflanken (1a, 1b, 16a, 16b) verlaufenden und an diesen auslaufenden Seitenflächen (8a, 8b, 8"a, 8"b) begrenzt ist.
Patent DE-102017215958-A1 (DE)
Title: Sicherheitsgurtanordnung für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben einer derartigen Sicherheitsgurtanordnung
Inventor: WENDT MARIO
IPC: B60R22/46
Filed: 2017-09-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsgurtanordnung für ein Kraftfahrzeug, mit einem Sicherheitsgurt (11); einem Gurtaufroller (12) zum Aufnehmen eines Teils des Sicherheitsgurtes (11); und einer Bremseinrichtung (2), die in einen Blockierzustand, in dem sie eine Einzugsbewegung des Sicherheitsgurtes (11) blockiert, und/oder in einen Bremszustand, in dem sie eine Einzugsbewegung des Sicherheitsgurtes (11) bremst, schaltbar ist. Erfindungsgemäße umfasst die Sicherheitsgurtanordnung einen Motor zum Antreiben einer Gurtspindel (14) des Gurtaufrollers (12) und eine Steuereinheit zum Ansteuern des Motors und der Bremseinrichtung (2), wobei die Steuereinheit ausgebildet ist, die Bremseinrichtung (2) in den Blockier- oder Bremszustand zu schalten und, während sich die Bremseinrichtung (2) in dem Blockier- oder Bremszustand befindet, eine Rotation der Gurtspindel (14) in Einzugsrichtung (R E ) zu aktivieren, um eine im Bereich des Gurtaufrollers (12) vorhandene Gurtlose zu reduzieren und/oder einer Bildung einer Gurtlosen im Bereich des Gurtaufrollers (12) entgegenzuwirken.
 Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Betreiben einer Sicherheitsgurtanordnung eines Kraftfahrzeuges.
Patent DE-102017217979-A1 (DE)
Title: Verbrennungsmotorsystem sowie Verfahren zum Betreiben eines Verbrennungsmotors
Inventor: GUTZER ULRICH
IPC: F02D15/00
Filed: 2017-10-10
Abstract: Ein Verbrennungsmotorsystem (10) für ein Kraftfahrzeug ist beschrieben, mit einem Verbrennungsmotor (12), einer Abgasrückführungseinheit (14) zur Rückführung von Abgas zum Verbrennungsmotor (12), einer Verdichtungseinstelleinrichtung (16) zum Einstellen des Verdichtungsverhältnisses des Verbrennungsmotors (12) und einer Steuereinheit (18), die zumindest mit der Verdichtungseinstelleinrichtung (16) gekoppelt ist. Die Steuereinheit (18) stellt das Verdichtungsverhältnis über die Verdichtungseinstelleinrichtung (16) ein. Zudem ist ein Verfahren zum Betreiben eines Verbrennungsmotors (12) beschrieben.
Patent DE-102017218491-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Schneiden und Absaugen von Gewebe aus dem menschlichen oder tierischen Auge
Inventor: ENGEL STEFAN
IPC: A61F9/007
Filed: 2017-10-17
Abstract: Vorrichtung zum Schneiden und Absaugen von Gewebe aus dem menschlichen oder tierischen Auge, insbesondere zur Durchführung einer Vitrektomie oder eines Netzhautpeelings, mit einer äußeren Röhre (2) und einer in der äußeren Röhre (2) drehbaren inneren Röhre (3), wobei die äußere Röhre (2) wenigstens eine seitliche Öffnung (4) mit zumindest einer Außenschneidkante (6) aufweist, wobei die innere Röhre (3) mindestens eine seitliche Öffnung (5) mit zumindest einer Innenschneidkante (7) aufweist und wobei die Innenschneidkante (7) und die Außenschneidkante (6) beim Drehen der inneren Röhre (3) gegenüber der äußeren Röhre (2) schneidend zusammen wirken, ist dadurch gekennzeichnet, dass die innere Röhre (3) mittelbar oder unmittelbar mit einem Drehelement (11) verbunden ist und dass das Drehelement (11) und somit die innere Röhre (3) bei Beaufschlagung mit Druckluft eine Drehbewegung ausführen.
Patent DE-102017220701-A1 (DE)
Title: Fliehkraftabscheider mit zentrischer Zuführung der zu reinigenden Luft
Inventor: SEITH THOMAS
IPC: A47L9/16
Filed: 2017-11-20
Abstract: Es wird ein Fliehkraftabscheider beschrieben, der ein Wirbelrohr mit einer ersten Öffnung und einer in Richtung der Mittenachse des Wirbelrohrs gesehen zur ersten Öffnung entgegengesetzt angeordneten zweiten Öffnung sowie einen Lufteinlassbereich aufweist, wobei dem Wirbelrohr über den Lufteinlassbereich eine Luftströmung zuführbar ist. Der Fliehkraftabscheider umfasst eine an der zweiten Öffnung des Wirbelrohrs vorgesehene Schmutzauswurfkante, die dazu ausgelegt ist, Staub und Schmutz aus der Luft abzuscheiden. Dabei ist dem Fliehkraftabscheider beim vorgesehenen Betrieb über den Lufteinlassbereich eine Luftströmung in einer Richtung zuführbar, die von der Richtung der Mittenachse des Wirbelrohrs um maximal 15° abweicht, wobei der Mittelpunkt eines minimalen Querschnitts einer Wandung des Lufteinlassbereichs senkrecht zur Mittenachse relativ zur Mittenachse des Wirbelrohrs einen radialen Versatz aufweist, der weniger als 10 % des größten Durchmessers des Wirbelrohrs beträgt. Im Inneren von mindestens einem von dem Wirbelrohr und dem Lufteinlassbereich ist mindestens ein Luftleitelement angeordnet, das dazu ausgelegt ist, die einströmende Luft in eine rotierende Strömung zu versetzen.
Patent DE-102017220872-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Qualifizierung einer Maske für die Mikrolithographie
Inventor: HELLWEG DIRK
IPC: G01M99/00
Filed: 2017-11-22
Abstract: Zur Qualifizierung einer Maske (1) für die Mikrolithographie wird die Wirkung eines Luftbildes (9) der Maske (1) auf den Wafer (8) mittels einer Simulation zur Vorhersage der mittels der Maske (1) herstellbaren Wafer-Strukturen (14) ermittelt.
Patent DE-102017222550-A1 (DE)
Title: Zusatzmodul zur Verwendung mit einem Arbeitsgerät und Arbeitsgerät
Inventor: RIEGER MANUEL
IPC: G08C23/04
Filed: 2017-12-13
Abstract: Die Erfindung betrifft Die Erfindung betrifft ein Zusatzmodul (180) zur Verwendung mit einem Arbeitsgerät (100), mit einer Funktionseinrichtung (183, 184), die wenigstens eine Zusatzfunktion für das Arbeitsgerät (100) bereitstellt, wobei das Arbeitsgerät (100') eine mit einem Gehäuse (140) des Arbeitsgerätes mittels wenigstens einer Schnittstelle (151, 151', 152, 152') mechanisch und elektrisch verbindbare Energieversorgungseinheit (150) aufweist, wobei das Zusatzmodul (180) mechanisch und elektrisch unter Verwendung eines energieversorgungseinheitsseitigen Anteils (181, 182) der wenigstens einen Schnittstelle mit dem Gehäuse (140) des Arbeitsgerätes (100) verbindbar ist, wobei das Zusatzmodul (180) mechanisch und elektrisch unter Verwendung eines gehäuseseitigen Anteils (181', 182') der wenigstens einen Schnittstelle mit der Energieversorgungeinheit (150) verbindbar ist, wobei das Zusatzmodul (180) dazu ausgebildet ist, eine elektrische Verbindung (185, 285) zwischen dem gehäuseseitigen und dem energieversorgungseinheitsseitigen Anteil der wenigstens einen Schnittstelle, die einer elektrischen Verbindung dienen, bereitzustellen, und wobei die wenigstens eine Zusatzfunktion eine Scan-Funktion zum Einlesen von Informationen umfasst.
Patent DE-102017223046-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Aufwärmen eines pneumatischen Kupplungsstellers
Inventor: Rüchardt Christoph
IPC: F02D29/00
Filed: 2017-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Aufwärmen eines pneumatischen Kupplungsstellers (1) eines Getriebes, wobei zwischen zwei zueinander beweglichen Elementen (2, 3) des Kupplungsstellers (1) zumindest ein Dichtelement (6, 7) angeordnet ist und der Kupplungssteller (1) innerhalb eines vorgebbaren Betriebstemperaturbereichs, in welchem eine Dichtheit des Kupplungsstellers (1) gewährleistet ist, von einem Luftversorgungssystem zum Betätigen einer zwischen einem Antriebsaggregat und einem Getriebe angeordneten Schalt- und/oder Anfahrkupplung mit Druckluft beaufschlagt wird. Es ist vorgesehen, dass zum Aufwärmen des Kupplungsstellers (1) das Antriebsaggregat mit einer bezogen auf die Leerlaufdrehzahl des Antriebsaggregats erhöhten Drehzahl betrieben wird, wenn eine Temperatur des Kupplungsstellers (1) unterhalb einer Glasübergangstemperatur des zumindest einen Dichtelements (6, 7) liegt.
Patent DE-102017223255-A1 (DE)
Title: Haushaltsgeschirrspülmaschine sowie Verfahren zur Behandlung von Spülgutteilen
Inventor: LUTZ STEPHAN
IPC: A47L15/48
Filed: 2017-12-19
Abstract: Haushaltsgeschirrspülmaschine (GV) mit ein oder mehreren rotierend antreibbaren Lüfterrädern (LR1 - LR4), die im Behandlungsraum oberhalb einer Beladeeinheit (UK, OK) vorgesehen sind, wobei das jeweilige Lüfterrad (LR1 - LR4) in mindestens einer Abblasbetriebsphase (ABG) derart rotierend angetrieben ist, dass von ihm Luft aus dem Behandlungsraum (BR) angesaugt, beschleunigt, und von ihm ausgehend im Behandlungsraum (BR) als Luftströmung (LS1 - LS4) nach unten vorwärtsbewegt ist, die auf einen weiträumigen Abblasbereich (Q1 - Q4) auf der Oberseite der unterhalb des Lüfterrads (LS1 - LS4) angeordneten Beladeeinheit (BR) auftrifft und von dort etwaig gelagerten Spülgutteilen (SG) oberseitig vorhandene Spülflüssigkeitsmengen (SF) weitgehend abbläst.
Patent DE-102018000925-A1 (DE)
Title: Schadenserkennung von Hochvoltkomponenten an geparkten Fahrzeugen
Inventor: HEMBERGER STEPHAN
IPC: B60R21/013
Filed: 2018-02-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Unfallsensorik (16) für ein abgestelltes Kraftfahrzeug (10). Bei abgestellten Kraftfahrzeugen (10) können unerkannt Crashereignisse auftreten, welche Hochvoltkomponenten (15) beschädigen können. Daher ist eine lückenlose Überwachung hinsichtlich Crashereignisse wünschenswert. Die Unfallsensorik (16) weist eine Sensoreinrichtung auf, die ausgebildet ist, eine Beschleunigung und/oder eine Schwingung des Kraftfahrzeugs (10) zu erfassen. Bei einer erfassten Beschleunigung und/oder Schwingung des Kraftfahrzeugs (10) wird ein Ausgangssignal mit einer Information betreffend die erfasste Beschleunigung und/oder Schwingung bereitgestellt. In Abhängigkeit von der Information des Ausgangssignals wird ein Warnsignal (13) oder ein Abschaltsignal zum Abschalten der Hochvoltkomponente (15) des Kraftfahrzeugs (10) bereitgestellt. Beschädigte Hochvoltkomponenten (15), welche bei einem Crash bei einem abgestellten Kraftfahrzeug (10) entstehen, können so zuverlässig erkannt werden.
Patent DE-102018001887-A1 (DE)
Title: System zur Unterstützung des Blutgasaustauschs mittels Beatmung und extrakorporalem Blutgasaustausch und nach dem Verfahren arbeitendes System
IPC: G16H40/63
Filed: 2018-03-08
Abstract: Die Erfindung ist ein System (10) und ein Verfahren zur Unterstützung des Blutgasaustauschs mittels Beatmung und extrakorporalem Blutgasaustausch, wobei das System (10) zumindest ein Beatmungsgerät (14) sowie einen Oxygenator (16) zum extrakorporalen Blutgasaustausch umfasst, wobei zum Betrieb des Beatmungsgeräts (14) zumindest ein erster und ein zweiter Datensatz (26, 28) mit Beatmungsparametern auswählbar ist, wobei der erste Datensatz (26) zum Betrieb des Beatmungsgeräts (14) ohne den Oxygenator (16) und der zweite Datensatz (28) zum Betrieb des Beatmungsgeräts (14) zusammen mit dem Oxygenator (16) bestimmt ist und wobei auf eine entsprechende Auswahl eines Bedieners ein Betrieb des Beatmungsgeräts (14) mit den Beatmungsparametern des zweiten Datensatzes (28) aktivierbar ist.
Patent DE-102018002096-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Klimatisierungsungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen
Inventor: FREY THOMAS
IPC: B60H1/32
Filed: 2018-03-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Klimatisierungseinrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug, bei welchem die Klimatisierungseinrichtung (10) einen von einem Kältemittel durchströmbaren Kältemittelkreislauf (12) mit zwei parallel zueinander geschalteten Verdampferzweigen (14, 16), einen in einem ersten der Verdampferzweige (14, 16) angeordneten ersten Verdampfer (18), ein in dem ersten Verdampferzweig (14) stromauf des ersten Verdampfers (18) angeordnetes erstes elektrisches Expansionsventil (22), einen in dem zweiten Verdampferzweig (16) angeordneten zweiten Verdampfer (20), und ein in dem zweiten Verdampferzweig (16) stromauf des zweiten Verdampfers (20) angeordnetes zweites elektrisches Expansionsventil (24) aufweist, wobei die Verdampfer (18, 20) parallel zueinander betrieben werden.
Patent DE-102018003136-A1 (DE)
Title: Saunaanlage und Verwendung eines Speichersystems, umfassend einen Druckbehälter für eine Saunaanlage
Inventor: SCHÄFER MICHA
IPC: F28D20/00
Filed: 2018-04-17
Abstract: Dargestellt und beschrieben ist eine Saunaanlage (1), umfassend eine Saunakabine (3), ein Speichersystem (5) zur Speicherung von thermischer Energie und Dampf, wobei das Speichersystem (5) ein Wärmezufuhrelement (21) zur Zufuhr von thermischer Energie an das Speichersystem (5) umfasst, ein Heizelement (7) zur Übertragung von thermischer Energie aus dem Speichersystem (5) in die Saunakabine (3), und ein Dampfübertragungssystem (9) zur Übertragung von Dampf aus dem Speichersystem (5) in die Saunakabine (3).
Patent DE-102018004677-A1 (DE)
Title: Werkzeugrevolver
Inventor: EWALD MARIUS
IPC: B23Q16/02
Filed: 2018-06-12
Abstract: Ein Werkzeugrevolver, insbesondere vorgesehen für den Einsatz bei einer Werkzeugmaschine, mit einer schwenkbaren Werkzeugscheibe (10), die außenumfangsseitig eine Vielzahl von Aufnahmen (14) für mit Bearbeitungswerkzeugen versehenen Haltern (18) aufweist, die mittels einer Festlegeeinrichtung (20) in austauschbarer Weise an der Werkzeugscheibe (10) festgelegt sind und die jeweils in eine Arbeitsposition eingeschwenkt den Antrieb des zugehörigen Bearbeitungswerkzeuges mittels eines Antriebes (22) ermöglichen, der hierfür mittels einer Kupplungseinrichtung (26) mit einer Abtriebswelle (16) des jeweiligen Halters (18) kuppelbar ist, ist dadurch gekennzeichnet, dass bei ausgekuppeltem Antrieb (22) unter Stillsetzen des Bearbeitungswerkzeuges die Festlegeeinrichtung (20) mittels dieses Antriebes (22) betätigbar ist.
Patent DE-102018006341-A1 (DE)
Title: Bremsbelaghalteelement für eine Fahrzeugscheibenbremse
Inventor: ROESSINGER FLORIAN
IPC: F16D65/095
Filed: 2018-08-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Bremsbelaghalteelement (200, 202) zum Halten wenigstens einer Bremsbelaganordnung (10, 12) an einem Bremssattel (100), wobei das Bremsbelaghalteelement (200, 202) wenigstens eine deformierbare Spannhülse (212) aufweist, die zur zumindest abschnittsweisen Aufnahme in einer Öffnung (110, 112) des Bremssattels (100) ausgebildet ist, wobei die Spannhülse (212) an dem Bremsbelaghalteelement (200, 202) mit einem Spiel (s) befestigt ist, und wobei die Spannhülse (212) und/oder das Bremsbelaghalteelement (200, 202) dazu ausgebildet ist, dass durch eine Deformation der Spannhülse (212) eine spielfreie Verbindung zwischen dem Bremsbelaghalteelement (200, 202) und dem Bremssattel (100) erreichbar ist.
Patent DE-102018100493-A1 (DE)
Title: Unterlegscheibe, Befestigungsanordnung mit der Unterlegscheibe sowie Verwendung der Unterlegscheibe
Inventor: LEHMANN DAVID
IPC: G01L5/24
Filed: 2018-01-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Unterlegscheibe (1) mit einer axialen Durchgangsöffnung (6) für ein Befestigungselement (19), die eine Außenscheibe (2) und ein Indikatorelement (3) aufweist, das in einem unverspannten Grundzustand eine Grundgeometrie (28) ausfüllt und das derart angeordnet ist, dass das Indikatorelement (3) beim Verspannen des Befestigungselements (19) durch Verformung in ein Visualisierungselement (9) verdrängt wird, das die Außenscheibe (2) axial durchdringt. Am Visualisierungselement (9) sind Markierungen (26, 27) zur Anzeige der Größe der im Befestigungselement (19) wirkenden Spannkraft angeordnet, wobei eine erste Markierung (26) zwischen der Grundgeometrie (28) und einer zweiten Markierung (27) angeordnet ist. Um das Ablesen der Markierungen (26, 27) zu erleichtern, wird vorgeschlagen, dass das der Grundgeometrie (28) zugewandte erste Ende (11) des Visualisierungselements (9) die erste Markierung (26) zur Anzeige einer minimal zu erreichenden Spannkraft des Befestigungselements (19) bildet.
Patent DE-102018100519-A1 (DE)
Title: Ventilantrieb mit Schnellfahrfunktion
Inventor: LINDÖRFER STEFFEN
IPC: F16K31/72
Filed: 2018-01-11
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Ventilantrieb mit Schnellfahrfunktion, umfassend einen Drehantriebseingang, eine am Drehantriebseingang angeschlossene oder durch diesen gebildete Gewindespindel, einen im Gewindeeingriff mit der Gewindespindel stehenden Schlitten, um ein Schraubgewinde auszubilden, wobei der Schlitten mechanisch mit einem Ventilkörper verbunden oder verbindbar ist und in Richtung einer Längsachse verfahrbar ist.
 Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass ein Lagergehäuse vorgesehen ist, in welchem die Gewindespindel drehbar um die Längsachse und ortsfest in Richtung der Längsachse gelagert ist; und das Lagergehäuse mittels einer lösbaren Verriegelungseinrichtung entgegen der Vorspannkraft einer Schnellfahrfeder gegen eine Verschiebung in Richtung der Längsachse gehalten wird.
Patent DE-102018100893-A1 (DE)
Title: Streckentrenner
Inventor: WILI URS
IPC: B60M1/18
Filed: 2018-01-16
Abstract: Der Streckentrenner für zwei linienflüchtige starre Stromschienen, die jeweils mit einer elektrisch leitfähigen Leitkufe (13,15) und einer Isolierschleifkufe (20,21) aus elektrisch isolierendem Material verbunden sind, deren Schleifflächen in einer gemeinsamen Ebene liegen, weist Isolierschleifkufen (20,21) auf, die in ihrer Schleiffläche Vertiefungen (30) haben, die insbesondere Einfräsungen (30) sind. Die Vertiefungen (30) sind gegenüber einer Längsachse der Isolierschleifkufen (20,21) unter einem Winkel (31) geneigt, wobei der Winkel (31), ein Abstand (32) benachbarter Einfräsungen (30) und die Breite (33) der Einfräsungen(30) so gewählt sind, dass eine Schleiflinie eines Stromabnehmers immer mit einem Teil der Schleiffläche in Berührung steht.