baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017129106-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Rohrrahmens
Inventor: STEINBACH SEBASTIAN
IPC: B23K26/02
Filed: 2017-12-07
Abstract: Das erfindungsgemäße Verfahren ermöglicht es, an nur grob tolerierten Rohren (R) Ist- Schnittkonturen herzustellen, an die andere der Rohre (R) angefügt und verschweißt werden können, wobei durch eine Modifikation der Ist- Schnittkonturen die grobe Formtoleranz der Rohre (R) nicht oder nur gering in die Toleranzkette zum vollständigen Verschweißen der Rohre (R) zu einem Rohrrahmen einfließen. Es ermöglicht auch die automatisierte Aufnahme nur vororientierter Rohre (R) durch einen Greifarm und deren Zustellung zu einer Laserschneideinrichtung.
Patent DE-102017129703-A1 (DE)
Title: Handwerkzeug zur Anwendung beim Verkleben von Leder
Inventor: KÜHNLE MARKUS
IPC: B05C17/10
Filed: 2017-12-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Handwerkzeug zur Anwendung beim Verkleben von im Wesentlichen geschmeidigen Materialien, wie vorzugsweise Leder oder Kunststoffen mit lederähnlichen Eigenschaften auf Klebeflächen mit im Konturenverlauf engen bzw. schwer zugänglichen Klebestellen, bestehend aus einem Schaft (1) und einem Arbeitsteil (2), wobei das Arbeitsteil (2) eine im Wesentlichen ovale, mit größerer Abmessung des Ovals im Wesentlichen quer zum Schaftverlauf (Schaft 1) verlaufender Kontur aufweist.
Patent DE-102017130349-A1 (DE)
Title: Elektrische Antriebseinheit und Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: REIMNITZ DIRK
IPC: B60K6/387
Filed: 2017-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Antriebseinheit sowie eine Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug mit einer Verbrennungskraftmaschine und einer erfindungsgemäßen elektrischen Antriebseinheit.Die elektrische Antriebseinheit ist insbesondere als Hybridmodul (70) für ein Kraftfahrzeug zum Ankoppeln einer Verbrennungskraftmaschine ausgestaltet und umfasst eine elektrische Maschine (71) zur Erzeugung eines Antriebsdrehmoments sowie wenigstens eine erste Kupplungseinrichtung (10), wobei ein Rotor (73) der elektrischen Maschine (70) mit einem im Wesentlichen hohlzylinderförmigen Rotorträger (74) drehfest verbunden ist und die erste Kupplungseinrichtung (10) ein erstes Reibpaket (11), welches insbesondere erste Lamellen (12) und zweite Lamellen (13) umfasst, aufweist, wobei das erste Reibpaket (11) zumindest bereichsweise radial und axial innerhalb des vom Rotorträger (74) radial umgebenden Raumes angeordnet ist und die erste Kupplungseinrichtung (10) zur drehfesten Anordnung wenigstens einer Lamelle (12,13) des ersten Reibpakets (11) einen ebenfalls im Wesentlichen hohlzylinderförmigen ersten Lamellenträger (20) aufweist, der sich an der radialen Außenseite des ersten Reibpakets (11) und somit in einem Zwischenraum (75) zwischen dem Rotorträger (74) und dem ersten Reibpaket (11) erstreckt.Mit der hier vorgeschlagenen elektrischen Antriebseinheit wird eine Einrichtung zur Verfügung gestellt, die mit geringem Bauraumbedarf einer Überhitzung vorbeugt und eine geringe Verschmutzungsneigung aufweist.
Patent DE-102017130948-A1 (DE)
Title: Laser-bearbeitungsmaschine und deren düse
Inventor: FANG SUNG-LING
IPC: B23K26/70
Filed: 2017-12-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Laser-Bearbeitungsmaschine und deren Düse (10). Die Düse (10) besteht im Wesentlichen aus einem Düsenkörper (1) und einem Protektor (2). Im Düsenkörper (1) ist ein Laserdurchgang (11) gebildet. Der Protektor (2) ist an einem Endabschnitt (12) des Düsenkörpers (1) gebildet. Der Protektor (2) weist ein Durchgangsloch (21) auf, das mit dem Laserdurchgang (11) verbunden ist. Der Protektor (2) besteht im Wesentlichen aus einem leitfähigen Material, das kein metallisches Element enthält.
Patent DE-102017200353-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Berechnung einer Verteilung von Flüssigkeiten in einer Abgasanlage eines Verbrennungsmotors
Inventor: FRAUHAMMER JOERG
IPC: F01N9/00
Filed: 2017-01-11
Abstract: Vorgestellt wird ein Verfahren zum Berechnen einer Verteilung von Flüssigkeiten in einer Abgasanlage (14) eines Verbrennungsmotors (10) eines Straßenkraftfahrzeuges, wobei ein Einfluss einer innerhalb der Abgasanlage (14) erfolgenden Kondensation einer Flüssigkeit aus dem Abgas und einer innerhalb der Abgasanlage erfolgenden Verdampfung der Flüssigkeit auf die Verteilung bei der Berechnung berücksichtigt wird. Jeweils ein weiterer unabhängiger Anspruch richtet sich auf ein Steuergerät, ein Computerprogramm und ein Computerprogrammprodukt.
Patent DE-102017202974-A1 (DE)
Title: Treppenanordnung eines Arbeitsfahrzeugs
Inventor: GIESMANN KENDALL L
IPC: B60R3/02
Filed: 2017-02-23
Abstract: Eine Treppenanordnung (30) eines Arbeitsfahrzeugs umfasst einen stufenförmigen Träger (40), der an einem ersten Ende zu einer Seite des Arbeitsfahrzeugs angebracht ist. Der stufenförmige Träger (40) ist zwischen einer eingezogenen Ausrichtung, in der der stufenförmige Träger (40) eine erste Länge zwischen dem ersten Ende und einem zweiten Ende aufweist, und einer ausgezogenen Ausrichtung, in der der stufenförmige Träger (40) eine zweite Länge zwischen dem ersten und dem zweiten Ende, die größer als die erste Länge ist, aufweist, beweglich. Ein Aktuator (70) ist an den stufenförmigen Träger (40) gekoppelt und dazu konfiguriert, den stufenförmigen Träger (40) zwischen der eingezogenen und der ausgezogenen Ausrichtung zu bewegen, wobei sich das zweite Ende des stufenförmigen Trägers (40) in der ausgezogenen Ausrichtung in Bezug auf das Arbeitsfahrzeug (10) in einer äußeren abgesenkten Position im Verhältnis zu einer inneren angehobenen Position des zweiten Endes des stufenförmigen Trägers (40) in der eingezogenen Ausrichtung befindet.
Patent DE-102017204829-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verbinden von zwei Bauteilen
Inventor: HERMANNSDÖRFER KAY
IPC: F16S1/10
Filed: 2017-03-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verbinden eines ersten metallischen Bauteils (2) mit einem zweiten metallischen Bauteil (8), bei dem auf eine Oberfläche des ersten Bauteils (2) durch ein thermisches Fügeverfahren Noppen (4) aufgebracht werden, wobei auf diese Oberfläche mit den aufgebrachten Noppen (4) ein Klebstoff (6) aufgebracht wird, wobei das zweite Bauteil (8) auf der Oberfläche des ersten Bauteils (2) angeordnet wird, wobei die beiden Bauteile (2, 8) durch den Klebstoff (6) miteinander verklebt werden.
Patent DE-102017210460-A1 (DE)
Title: Lenksystem
Inventor: SCHWARZER STEFFEN
IPC: F16H55/28
Filed: 2017-06-22
Abstract: Es ist ein Lenksystem mit einer längsaxial verschiebbar in einem Gehäuse 1 gelagerten und eine Verzahnung 5 ausbildenden Lenkstange 2, mit einem drehbar in dem Gehäuse 1 gelagerten und mit der Verzahnung 5 der Lenkstange 2 kämmenden Lenkritzel 4 und mit einer Druckstückeinheit 7, mittels der die Lenkstange 2 an das Lenkritzel 4 andrückbar ist, vorgesehen. Die Druckstückeinheit 7 umfasst einen Grundkörper 9 mit einem Druckstück 8, das auf der von dem Lenkritzel 4 abgewandten Seite an der Lenkstange 2 anliegt. Die Druckstückeinheit 7 umfasst weiterhin ein Beaufschlagungselement 11, das auf der von der Lenkstange 2 abgewandten Seite an dem Druckstück 8 anliegt, und ein Federelement 15, das unter Vorspannung zwischen dem Grundkörper 9 und dem Beaufschlagungselement 11 angeordnet ist. Durch die Vorspannung des Federelements 15 ist eine Relativbewegung des Beaufschlagungselements 11 relativ zu dem Druckstück 8 entlang der Längsachse 3 der Lenkstange 2 erzielbar. Dabei sind das Druckstück 8 und das Beaufschlagungselement 11 derart ausgebildet, dass eine solche Relativbewegung zu einem Andrücken des Druckstücks 8 an die Lenkstange 2 führt.
Patent DE-102017210641-A1 (DE)
Title: Aufladevorrichtung, Verfahren zum Aufladen eines mobilen Endgeräts, Steuereinrichtung, und Kraftfahrzeug
Inventor: GALLITZDORFER TORSTEN
IPC: H02J7/00
Filed: 2017-06-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Aufladevorrichtung (12) für ein Kraftfahrzeug (10), gekennzeichnet durch mindestens ein Stabelement (16), das ein erstes Ende mit einer Querschnittsoberfläche (18) aufweist, die einen Anteil einer Ablagefläche (20) der Aufladevorrichtung (12) bildet, und wobei eine Haupterstreckungsachse des mindestens einen Stabelements (16) den Anteil der Ablagefläche (20) schneidet, sodass ein zweites, dem ersten Ende gegenüberliegendes Ende des mindestens einen Stabelements (16) von dem Anteil der Ablagefläche (20) abgewandt ist und in die Aufladevorrichtung (12) hineinragt, eine Stelleinrichtung (22) zum Verstellen des mindestens einen Stabelements (16) entlang der Haupterstreckungsrichtung, und eine Energieabgabeeinrichtung (24) mit mindestens einem Energieabgabeelement (26), wobei die Energieabgabeeinrichtung (24) zum Abgeben von Energie an eine Energiespeichereinrichtung (44) mittels dem mindestens einen Energieabgabeelement (26) ausgestaltet ist. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Aufladen einer Energiespeichereinrichtung (44) eines mobilen Endgeräts (28) mithilfe einer Ausführungsform der Aufladevorrichtung (12).
Patent DE-102017211774-A1 (DE)
Title: Handwerkzeugmaschinenvorrichtung
Inventor: BLUM JENS
IPC: B25B21/02
Filed: 2017-07-10
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Handwerkzeugmaschinenvorrichtung mit zumindest einem Antriebsgehäuse (72a; 72b; 72c), mit zumindest einem Schlagwerksgehäuse (74a; 74b; 74c) und mit zumindest einem Drehschlagwerk (16a; 16b; 16c), welches zumindest ein Planetengetriebe (50a; 50b; 50c) mit zumindest einem Hohlrad (46a; 46b; 46c) aufweist. Es wird vorgeschlagen, dass das Hohlrad (46a; 46b; 46c) zwischen das Antriebsgehäuse (72a; 72b; 72c) und das Schlagwerksgehäuse (74a; 74b; 74c) geklemmt ist.
Patent DE-102017212247-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Verbrennungsmotors mit Saugrohreinspritzung
Inventor: HUBER ANDREAS
IPC: F02D41/32
Filed: 2017-07-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Verbrennungsmotors (10) mit Saugrohreinspritzung abhängig von einer Kraftstoffkorrekturgröße, wobei die Kraftstoffkorrekturgröße einen Wandfilmeffekt in einer Luftzuführung des Verbrennungsmotors (10) angibt, mit folgenden Schritten:- Zyklisches Berechnen einer stationären Wandfilmkraftstoffmenge (WK), die die Menge an in der Luftzuführung angelagerten Kraftstoff angibt, abhängig von einem Betriebspunkt des Verbrennungsmotors (10) mithilfe eines ersten nicht-parametrischen datenbasierten Funktionsmodells;- Bereitstellen einer Zeitkonstanten (τ), die einen Verlauf einer Änderung einer Wandfilm-Kraftstoffmenge definiert,- Ermitteln einer Kraftstoffkorrekturgröße, die von einer dynamischen Wandfilmkraftstoffmenge (WKdyn) abhängt oder dieser entspricht, wobei die dynamische Wandfilmkraftstoffmenge (WKdyn) aus zwei zeitlich aufeinanderfolgenden stationären Wandfilmkraftstoffmengen (WKstat) und der Zeitkonstanten (τ) bestimmt wird; und- Betreiben des Verbrennungsmotors (10) abhängig von der Kraftstoffkorrekturgröße.
Patent DE-102017215545-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Dämpfung von Druckpulsationen in einem Niederdruckbereich einer Hochdruckpumpe, Hochdruckpumpe
Inventor: KEILBACH DANIEL
IPC: F02M59/44
Filed: 2017-09-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Dämpfung von Druckpulsationen in einem Niederdruckbereich einer Hochdruckpumpe (2), umfassend einen rohrförmigen Verbindungsabschnitt (3) zur Verbindung der Vorrichtung (1) mit einem Gehäuseteil (4) der Hochdruckpumpe (2) sowie einen Dämpfungsabschnitt (5), in dem mindestens eine Durchströmöffnung (6) ausgebildet ist. Erfindungsgemäß weist der Dämpfungsabschnitt (5) mindestens einen gegenüber dem Verbindungsabschnitt (3) zurückspringenden Wandbereich (7) auf, in dem die mindestens eine Durchströmöffnung (6) ausgebildet ist.Ferner betrifft die Erfindung eine Hochdruckpumpe (2) mit einer solchen Vorrichtung (1).
Patent DE-102017216001-A1 (DE)
Title: Hydraulikblock für eine hydraulische Fremdkraft-Fahrzeugbremsanlage
Inventor: TANDLER JUERGEN
IPC: B60T7/04
Filed: 2017-09-12
Abstract: Die Erfindung einen Hydraulikblock (1) für eine hydraulische Fremdkraft-Fahrzeugbremsanlage mit einer Schlupfregelung. Die Erfindung schlägt vor, eine Bohrung (21), die durch eine umlaufende Nut (12) mit einer Aufnahme (11) eines Pedalwegsimulators (7) kommuniziert, parallel zu einer Motorseite (3) des Hydraulikblocks (1) zwischen der Motorseite (3) und einer Hauptbremszylinderbohrung (2) im Hydraulikblock (1) hindurch zu führen und durch eine Querbohrung (23) mit einer weiteren, zur Motorseite (3) parallelen Bohrung (24) zu verbinden, die die Hauptbremszylinderbohrung (2) mit einem Anschluss (8) für einen drucklosen Bremsflüssigkeitsvorratsbehälter verbindet, der auf den Hydraulikblock (1) aufsetzbar ist. Die Bohrungen (21, 23, 24) bilden einen Rücklauf (26) des Pedalwegsimulators (7), der einen niedrigen Strömungswiderstand aufweist und ein geschlossenes System ermöglicht.
Patent DE-102017216207-A1 (DE)
Title: Fahrzeug
Inventor: EICHHORN JULIAN
IPC: B62D63/02
Filed: 2017-09-13
Abstract: Zum Zwecke einer verbesserten Einsetzbarkeit eines Fahrzeuges (1) mit einer Last aufnehmenden Zelle (5) und mindestens einem Antriebsmittel, das an der Zelle (5) anbringbar und von dieser entfernbar ausgebildet ist, ist vorgesehen, dass das Antriebsmittel aus der Gruppe von Landfahrzeugantriebsmitteln (15), Wasserfahrzeugantriebsmitteln (35) und/oder Luftfahrzeugantriebsmitteln (45) ausgewählt ist.
Patent DE-102017221267-A1 (DE)
Title: Wicklungsanordnung für zumindest zwei versetzt taktende leistungselektronische Wandler und Wandleranordnung
Inventor: KOMMA THOMAS
IPC: H02M1/40
Filed: 2017-11-28
Abstract: Die Erfindung beschreibt eine Wicklungsanordnung für zumindest zwei versetzt taktende leistungselektronische Wandler (1). Die Wicklungsanordnung umfasst einen zumindest zwei Teilelemente (110, 120; 210, 220) umfassenden Wicklungskern (100; 200), wobei die zwei Teilelemente (110, 120; 210, 220) im Bereich einander gegenüberliegender Endflächen (114, 124; 115, 125; 217, 227) über einen Luftspalt (131, 132; 231) voneinander getrennt angeordnet sind. Sie weist zumindest zwei Wicklungen (116, 126; 218, 228) auf, die um den Wicklungskern (100; 200) derart gewickelt sind, dass sich ein Gleichanteil eines magnetischen Flusses, der durch die zumindest zwei Wicklungen (116, 126; 218, 228) im Betrieb des leistungselektronischen Wandlers (1) erzeugt ist, kompensiert. Die zumindest zwei Wicklungen (116, 126; 218, 228) sind als Bandwicklungen ausgebildet. Ein jeweiliges Wicklungsfenster der zumindest zwei Wicklungen (116, 126; 218, 228) ist in einem den Luftspalt (131, 132; 231) nicht überspannenden Abschnitt des Wicklungskerns (100; 200) angeordnet.
Patent DE-102017222611-A1 (DE)
Title: Eingabevorrichtung zur Eingabe einer Steuerungsinformation
Inventor: RIESE CHRISTIAN
IPC: B60R21/16
Filed: 2017-12-13
Abstract: Vorgeschlagen wird eine Eingabevorrichtung (20) zur Eingabe einer Steuerungsinformation zur Steuerung eines Fahrzeugs (40), wobei die Eingabevorrichtung (20) mindestens zwei Zustände aufweisen kann. Ferner weist die die Eingabevorrichtung (20) einen zumindest teilweise geschlossenen Bereich (22) aufweist, wobei der zumindest teilweise geschlossene Bereich (22) mit einem Fluid (24) befüllbar ist. In einem ersten Zustand ist der zumindest teilweise geschlossene Bereich (22) der Eingabevorrichtung (20) von dem Fluid (24) entleert, wobei in einem zweiten Zustand der zumindest teilweise geschlossene Bereich (22) der Eingabevorrichtung (20) zumindest teilweise mit dem Fluid (24) gefüllt ist.
Patent DE-102017223785-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines wärmeerzeugenden Elementes
Inventor: WALZ KURT
IPC: H05B3/10
Filed: 2017-12-22
Abstract: Die vorliegende betrifft ein verbessertes Verfahren zur Herstellung eines wärmeerzeugenden Elementes (30) einer elektrischen Heizvorrichtung, bei dem eine abschirmende Folie (8) zumindest teilweise mit einer elektrischen Isolierschicht (10) belegt wird, zwei Leiterbahnen (14), von denen zumindest eine Leiterbahn (14.2) mit einem PTC-Element (18) verbunden wird, auf die elektrische Isolierschicht (10) aufgelegt und mit dieser verbunden werden, die abschirmende Folie (8) derart gefaltet wird, dass eine Schichtung (26) aus dem PTC-Element (18) und den beidseitig daran anliegenden Leiterbahnen (14) gebildet wird, und schließlich die abschirmende Folie (8) derart gefaltet wird, dass ein freies Ende (22) der abschirmenden Folie (8) unter Einschluss der Schichtung (26) von außen gegen ein die Schichtung (26) umgebendes Teilstück der abschirmenden Folie (8) angelegt und damit verbunden wird.
Patent DE-102018000056-A1 (DE)
Title: Schälzentrifuge
IPC: B04B11/08
Filed: 2018-01-05
Abstract: Es wird eine Schälzentrifuge beschrieben. Die Schälzentrifuge besitzt eine Schäl- und Austragsvorrichtung, die einen Messerträger aufweist, der über Verbindungsarme mit einem Verbindungsglied verbunden ist, welches mit einer außerhalb einer Schleudertrommel angeordneten Betätigungseinrichtung in Verbindung steht. Der Messerträger ist ferner als Düsenleiste ausgebildet oder weist eine solche auf. Die Düsenleiste steht über einen Verbindungsarm mit einer Zuführeinrichtung für ein Medium, insbesondere eine Reinigungsflüssigkeit für die Schleudertrommel, in Verbindung.
Patent DE-102018001931-A1 (DE)
Title: Waschmaschine mit integrierter Heiss- und Kaltwassernutzung (Teilsystem)
Inventor: SCHOTT TORSTEN
IPC: D06F39/08
Filed: 2018-03-09
Abstract: Waschmaschine mit integrierter Heiss- und Kaltwassernutzung dadurch gekennzeichnet, dass an einem Waschautomat (1) mind. 2 Schlauchanschlüsse (3,4) vorhanden sind , direkt oder mittelbar - durch ausgelagerte Ventile und Anschlüsse.
Patent DE-102018005383-A1 (DE)
Title: Wasserpumpe für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen
Inventor: DHAVALE M E SUYOG
IPC: F04D29/44
Filed: 2018-07-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Wasserpumpe (10) für ein Kraftfahrzeug, mit mehreren, voneinander beabstandeten Einlässen (18a-c), über welche jeweils ein Flüssigkeitsstrom einer mittels der Wasserpumpe (10) zu fördernden Flüssigkeit in einen durch ein Gehäuse (12) der Wasserpumpe (10) zumindest teilweise begrenzten Innenraum (16) der Wasserpumpe (10) einleitbar ist, umfassend in dem Innenraum (16) angeordnete, bogenförmige Leitelemente (20), durch welche der Innenraum (16) in jeweilige, den jeweiligen Einlässen (18a-c) zugeordnete Leitbereiche (28a-c) zum Leiten des jeweiligen Flüssigkeitsstroms unterteilt ist.
Patent DE-102018102465-A1 (DE)
Title: Hydraulische Lenkanordnung
Inventor: PEDERSEN SØREN
IPC: B62D5/32
Filed: 2018-02-05
Abstract: Eine hydraulische Lenkanordnung (1) wird beschrieben, die eine Versorgungsanschlussanordnung mit einem Druckanschluss (P) und einem Tankanschluss (T), einer Arbeitsanschlussanordnung mit zwei Arbeitsanschlüssen (L, R), eine Lenkeinheit (2) zwischen der Versorgungsanschlussanordnung und der Arbeitsanschlussanordnung angeordnet ist, und ein Lenkventil (3) aufweist, das zwischen der Versorgungsanordnung und der Arbeitsanschlussanordnung angeordnet ist.Eine derartige Lenkanordnung sollte eine Sicherheitseinrichtung haben.Zu diesem Zweck ist in der manuellen Lenkbetriebsweise das Lenkventil (3) mit der Arbeitsanschlussanordnung durch die Lenkeinheit (2) verbunden.
Patent DE-102018102676-A1 (DE)
Title: Elektronisch gesteuerte Stromschaltvorrichtung
Inventor: LORIZ JAN
IPC: H02H6/00
Filed: 2018-02-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektronisch gesteuerte Stromschaltvorrichtung für zumindest einen elektrischen Lastpfad zwischen zumindest einer Energiequelle (10) und zumindest einem elektrischen Verbraucher (12), wobei die Stromschaltvorrichtung eine elektrische Steuerung (40) und ein von der elektrischen Steuerung (40) steuerbares Stromsteuerelement (11) aufweist, welches von einem stromunterbrechenden in zumindest einen stromführenden Zustand schaltbar ist, wobei die Stromschaltvorrichtung ferner zu dem Stromsteuerelement (11) eingangsseitige und ausgangsseitige Strom- und/oder Spannungsmessvorrichtungen (21, 22, 23, 24) zur Messung des Stroms und/oder der Spannung aufweist und die Steuerung (40) ausgebildet ist, aus den erhaltenen Strom- und Spannungsmesswerten mittels eines thermodynamischen Leitungsmodells (51) eine Δ-Temperatur im Lastpfad zu bestimmen und in Abhängigkeit eines Vergleiches der Δ-Temperatur mit wenigstens einem Referenztemperaturwert (52) den stromunterbrechenden oder stromführenden Zustand durch Ansteuern des Stromsteuerelements (11) zu bewirken
Patent DE-102018104004-A1 (DE)
Title: Gate-Struktur und Verfahren mit verbessertem Gate-Kontakt und verbesserter Schwellenspannung
Inventor: LIU MAX
IPC: H01L29/78
Filed: 2018-02-22
Abstract: Die Halbleiterstruktur umfasst ein Halbleitersubstrat, das ein erstes Gebiet und ein zweites Gebiet aufweist, das dem ersten Gebiet benachbart ist; erste Finnen, die auf dem Halbleitersubstrat innerhalb des ersten Gebiets gebildet sind; ein erstes Shallow Trench Isolation (STI) Merkmal, das auf dem Halbleitersubstrat innerhalb des zweiten Gebiets angeordnet ist; und einen ersten Gate-Stapel, der ein erstes Segment, das direkt auf den ersten Finnen innerhalb des ersten Gebiets angeordnet ist, und ein zweites Segment umfasst, das sich innerhalb des zweiten Gebiets zum ersten STI-Merkmal erstreckt. Das zweite Segment des ersten Gate-Stapels umfasst eine Schicht aus Metall mit niedrigem Widerstand (Low Resistance Metal - LRM), eine erste Tantal-Titannitridschicht, eine Titan-Aluminiumnitridschicht und eine zweite Tantal-Titannitridschicht, die der Reihe nach gestapelt sind. Das erste Segment des ersten Gate-Stapels innerhalb des ersten Gebiets ist frei von der LRM-Schicht.
Patent DE-102018108050-A1 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtung zur bestimmung der verbleibenden lebensdauer eines reifens basierend auf daten der strassenschwingungen und reifenprofiltiefe
Inventor: OBLIZAJEK KENNETH L
IPC: B60C11/24
Filed: 2018-04-05
Abstract: Ein Verfahren zur Bewertung eines Fahrzeugreifens ist vorgesehen. Das Verfahren erhält durch mindestens einen fahrzeugeigenen Bewegungssensor Schwingungsdaten, die mit einer Ecke eines Fahrzeugs verbunden sind, wo sich der Fahrzeugreifen an der Ecke befindet; einen Luftdruckwert des Fahrzeugreifens; empfängt von einem Fahrzeug-Bordcomputersystem Daten zum Reifenalter des jeweiligen Fahrzeugreifens; berechnet die verbleibende Reifenprofiltiefe des Fahrzeugreifens basierend auf Daten des Reifenluftdrucks, Reifenalters und der Schwingungen; und führt basierend auf der verbleibenden Reifenprofiltiefe des Fahrzeugreifens eine Aufgabe aus, wobei die Aufgabe mindestens eines der folgenden Dinge enthält: Anzeigen einer Benachrichtigung der verbleibenden Reifenprofiltiefe an einen Fahrer und Setzen eines Codes an Bord des Fahrzeugs, wobei der Code Service-Benachrichtigungen zugeordnet ist.
Patent DE-102018109095-A1 (DE)
Title: Beleuchtungslichtleitungsvorrichtung und endoskopvorrichtung
Inventor: YAMANA MASAHITO
IPC: F21V13/00
Filed: 2018-04-17
Abstract: Eine Beleuchtungslichtleitungsvorrichtung (10) beinhaltet eine Phosphorschicht (15), die auf einer anderen Fläche gegenüber einer Fläche einer Platte (14) angeordnet ist und die Wellenlängen von mehreren Lichtstrahlen wandelt, die durch die Platte (14) übertragen werden und auf einer Fläche der Phosphorschicht (15) auftreffen, und eine Ausstrahlungsseitenfaser (16) einschließlich mehrerer Glasfasern, die derart bereitgestellt sind, dass sie nebeneinander auf einer anderen Fläche gegenüber einer Fläche der Phosphorschicht (15) errichtet sind, wobei jede Glasfaser einen anderen der mehreren Lichtstrahlen leitet, deren Wellenlängen von der Phosphorschicht (15) gewandelt werden.
Patent DE-102018112099-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zum steuern eines sperrdifferentials
Inventor: WALTER JAMES R
IPC: F16H63/44
Filed: 2018-05-18
Abstract: Ein System und Verfahren zur elektronischen Steuerung eines Sperrdifferentials ist offenbart. Das Verfahren beinhaltet das Bestimmen, durch eine elektronische Steuerung eines Fahrzeugs, eine Anforderung zum Aufbringen eines Sperrdifferenzial-Kupplungsmoments. Die Anforderung basiert auf einer Schätzung der Fahrzeugmasse. Das Verfahren beinhaltet auch das Übertragen der Anforderung an ein elektronisches Sperrdifferenzial des Fahrzeugs. Das elektronische Sperrdifferenzial ist konfiguriert, um das gewünschte Sperrdifferenzial-Kupplungsmoment aufzubringen.