baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021102673-A1 (DE)
Title: Tragbares Seilsicherungsgerät für die Partnersicherung beim Klettern
Inventor: GEBEL DANIEL
IPC: A63B29/00
Filed: 2021-02-04
Abstract: Bei einem tragbaren Seilsicherungsgerät für die Partnersicherung beim Klettern sind folgende Elemente vorgesehen. Ein Grundkörper GK in dem eine Seilrolle 1 und ein Bremselement (3) angeordnet sind, die zur Umlenkung eines Kletterseil 10 dienen. Die Seilrolle 1 ist an einem federgespannten Hebelarm 4 fixiert, der die Seilrolle 1 im Normalfall in einem Mindestabstand von der Seilrolle 1 hält. Im Sicherungsfall wird die Federkraft überwunden und die Bremswirkung des Sicherungsgeräts über eine Quetschung des Kletterseils 10 zwischen der Seilrolle 1 und dem Bremselement 3 erzeugt. Für den Sicherungsfall sind zwei Auslösemechanismen vorgesehen. Eine manuelle Auslösung, durch eine Mindestbremskraft des Sichernden bei einem Sturzzug auf das Kletterseil 10 oder durch eine elektromechanische Auslösung über die Blockade des Seilrolle 1 und Erzeugung eine Reibkraft auf die Seilrolle1 durch das Kletterseil 10, die zur Überwindung der Federkraft ausreicht, wobei für die elektromechanische Auslösung die Geschwindigkeit der Seilrolle 1 mit einem Sensor erfasst wird.
Patent DE-102021104794-A1 (DE)
Title: Modulares frontlicht-led-treiber-benachrichtigungssystem
Inventor: GHEDIN DAVIDE
IPC: B60Q1/00
Filed: 2021-03-01
Abstract: Diese Offenbarung beschreibt Techniken, LED-Beleuchtungssysteme unter Verwendung einer Schaltung zu steuern, die einen Kommunikations-, Steuer- und LED-Treiberschaltkreis enthält, der für eine begrenzte Anzahl bestimmter Beleuchtungsfunktionen spezifisch ist. Die Schaltung kann über ein Standard-Kommunikationsbusprotokoll kommunizieren und einen Rückkopplungs-, Schutz- und Erfassungsschaltkreis enthalten, um die Beleuchtungsfunktionen und das LED-Verhalten zu überwachen. Die Schaltung kann klein genug sein, um als Teil einer Beleuchtungsbaugruppe wie beispielsweise einer Verkehrsmittel-scheinwerferbaugruppe enthalten zu sein. Der enthaltene Rückkopplungs- und Überwachungsschaltkreis, der sich physisch in der Nähe der angesteuerten LEDs befinden kann, kann die Verdrahtung im Vergleich zu anderen Techniken vereinfachen. Ein Konfigurationsprozess für die Schaltung kann die Verdrahtungsverbindungen weiter vereinfachen und die Entwicklungs- und Herstellungskosten für Beleuchtungssysteme, die die Schaltung verwenden, verringern. Das Begrenzen der Beleuchtungsfunktionen einer jeden Schaltung kann das Wärmemanagement verbessern, indem die Wärmelast verteilt wird.
Patent DE-102021108237-A1 (DE)
Title: 2-Komponentiges Lacksystem
Inventor: KWASNY HANS-PETER
IPC: C09D175/04
Filed: 2021-03-31
Abstract: 2-Komponentiges Lacksystem mit einer Bindemittelkomponente und einer Härterkomponente, die vor der Applikation des Lacksystems voneinander getrennt sind und zur Applikation miteinander in Kontakt gebracht werden, so dass das Bindemittel in der Bindemittelkomponente durch Kontakt mit der Härterkomponente vernetzt, wobei die Bindemittelkomponente neben dem Bindemittel wenigstens ein mit der Härterkomponente unreaktives Lösungsmittel, einen Vernetzungskatalysator sowie ein Treibmittel enthält, dadurch gekennzeichnet, dass die Härterkomponente durch Vorreaktion aus einem Unterschuss einer bi-oder trifunktionellen niedermolekularen aktiven Wasserstoff tragenden Verbindung mit einem Vernetzer auf Isocyanatbasis mit einem Restgehalt an monomeren oder dimeren Isocyanaten von ≤ 1 % w/w erhältlich ist, enthalten in einer 2K-Aerosoldose mit einer Innenhülse.
Patent DE-102021108569-A1 (DE)
Title: Polarisationsverstärkungsstruktur zur vergrösserung vonspeicherfenster
Inventor: CHANG CHIH-YU
IPC: H01L21/8239
Filed: 2021-04-07
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft ein ferroelektrisches FeFET-Bauelement. Das FeFET-Bauelement weist eine ferroelektrische Struktur mit einer ersten Seite und einer zweiten Seite auf. Eine Gatestruktur ist entlang der ersten Seite der ferroelektrischen Struktur angeordnet, und ein Oxidhalbleiter ist entlang der zweiten Seite der ferroelektrischen Struktur angeordnet. Der Oxidhalbleiter weist einen ersten Halbleitertyp auf. Ein Source-Bereich und ein Drain-Bereich sind an dem Oxidhalbleiter angeordnet. Die Gatestruktur ist seitlich zwischen dem Source-Bereich und dem Drain-Bereich angeordnet. Eine Polarisationsverstärkungsstruktur ist an dem Oxidhalbleiter zwischen dem Source-Bereich und dem Drain-Bereich angeordnet. Die Polarisationsverstärkungsstruktur weist ein Halbleitermaterial oder ein Oxidhalbleitermaterial auf, welches einen zweiten Halbleitertyp, welcher sich vom ersten Halbleitertyp unterscheidet, aufweist.
Patent DE-102021109838-A1 (DE)
Title: Spannungswellengetriebe
IPC: F16H49/00
Filed: 2021-04-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Spannungswellengetriebe mit einem Wellengenerator, der mittels eines radialflexiblen Wälzlagers relativ zu einem Flexspline rotierbar gelagert ist. Das radialflexible Wälzlager weist mehrere Wälzkörper auf, die keine Kugeln sind und deren Wälzflächen über ihre axiale Länge keinen zylindrischen Anteil aufweisen.
Patent DE-102021119638-A1 (DE)
Title: Fahrzeug-Ladesystem und Stromaufnahme-Passkörper
Inventor: NAGANISHI YUKINARI
IPC: H01R13/631
Filed: 2021-07-28
Abstract: Fahrzeug-Ladesystem (1), umfassend: eine Stromversorgungsvorrichtung (4), die einen Stromversorgungs-Passkörper (40) enthält und in einem Halteplatz (21) eines Fahrzeugs (2) vorgesehen ist; und einen Stromaufnahme-Passkörper (3), der an einem Boden (25) des Fahrzeugs (2) vorgesehen ist und an den Stromversorgungs-Passkörper (40) in einer Einsetz-/Entnahmerichtung (X) angesetzt und davon entfernt werden kann. Der Stromaufnahme-Passkörper (3) umfasst Stromaufnahmeanschlüsse (31), die elektrisch mit einer in dem Fahrzeug (2) vorgesehenen Batterie (22) verbunden sind, einen Stromaufnahmeanschluss-Halteabschnitt (34), der die Stromaufnahmeanschlüsse (31) hält, und ein einen gegenüberliegenden Raumbildungsabschnitt (35), der in der Einsetz-/Entnahmerichtung (X) neben dem Stromaufnahmeanschluss-Halteabschnitt (34) angeordnet ist und einen gegenüberliegenden Raum (35s) bildet, der den Stromaufnahmeanschlüssen (31) zugewandt ist.
Patent DE-102021122563-A1 (DE)
Title: Thermisch-isolierende Plane für Nutzfahrzeuge und Wechselbrücken sowie Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: GOLLE STEFFEN
IPC: B62D33/023
Filed: 2021-08-31
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine thermisch-isolierende Plane (1) für Nutzfahrzeuge (2) und Wechselbrücken, insbesondere für Mannschaftsfahrzeuge im Bereich Militär, Industrie, technische Hilfe, sowie ein Verfahren zu deren Herstellung. Die erfindungsgemäße Plane (1) zeichnet sich durch eine Vielzahl von, an einer Innenseite (11) der Plane (1) planmäßig angeordneten und gestalteten Isolierelementen (3) aus, wobei zwischen den Isolierelementen (3) Faltbereiche (4) ausgebildet sind, mittels derer die Plane (1) planmäßig faltbar ist. Sie ermöglicht es vorteilhaft Laderäume (21) bzw. Ladepritschen von Nutzfahrzeugen, angepasst an den jeweiligen Verwendungszweck und die individuellen räumlichen Gegebenheiten im Inneren der Laderäume, thermisch zu isolieren. Dadurch werden Personen, welche in den Laderäumen (21) bzw. auf den Ladepritschen transportiert werden, vorteilhaft vor Hitze, Kälte und anderen Witterungseinflüssen geschützt. Die thermisch-isolierende Plane (1) selbst, gewährleistet dennoch alle Vorteile, wie Flexibilität und einfache Handhabung, gewöhnlicher LKW-Planen und bietet zudem den Vorteil, die Außenmaße eines derart isolierten Nutzfahrzeugs (2) nicht wesentlich zu vergrößern.
Patent DE-102021123964-A1 (DE)
Title: Kühlmittelpumpenmodul
Inventor: BUZINOV ANDREY Y
IPC: F04D13/00
Filed: 2021-09-16
Abstract: Es ist ein Kühlmittelpumpenmodul für einen Verbrennungsmotor bereitgestellt. Das Kühlmittelpumpenmodul beinhaltet einen Einlassthermostat und eine Abgasrückführungsleitung (AGR), die in eine einzelne Einheit integriert ist. Das Kühlmittelpumpenmodul stellt Einlass und Auslass von Kühlmittel zu verschiedenen Kühlkreisläufen und Einlass und Auslass für einen AGR-Gaskreislauf bereit.
Patent DE-102021126263-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Reinigungsgeräts, Vorrichtung und Reinigungsgerät mit Vorrichtung
Inventor: BICKER RAINER
IPC: D06F37/36
Filed: 2021-10-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (300) zum Betreiben eines Reinigungsgeräts mit einer drehbaren rippenlosen Trommel zum Aufnehmen von Textilien, wobei das Verfahren (300) einen Schritt (305) des Einlesens zumindest eines Textilparameters der Textilien in der rippenlosen Trommel umfasst und einen Schritt (310) des Berechnens einer Anlegedrehzahl, bei der die Textilien rutschfest gegen eine Wand der Trommel gepresst werden. Dabei wird die Berechnung unter Verwendung des Textilparameters durchgeführt, insbesondere wobei aus dem Textilparameter ein für die Berechnung der Anlegedrehzahl verwendeter Reibkoeffizient ermittelt wird. Das Verfahren (300) umfasst weiterhin einen Schritt (315) des Ansteuerns einer Rotationsbewegung der Trommel, wobei die Rotationsbewegung bis zu der berechneten Anlegedrehzahl beschleunigt wird.
Patent DE-102021129791-A1 (DE)
Title: Stützeinrichtung für einen Rotor einer elektrischen Maschine eines Kraftfahrzeugs sowie elektrische Maschine für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SCHMIDT ROBERT
IPC: H02K3/52
Filed: 2021-11-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Stützeinrichtung (8) für einen Rotor (1) einer elektrischen Maschine, mit einer Sternscheibe (13), welche an einer axialen Stirnseite (6) eines Blechpakets (3) anordenbar ist, und mit einem Stützring (14), durch welchen die Sternscheibe (13) ist, wobei die Sternscheibe (13) einen Ringträger (16) zum Anordnen an einem Rotorjoch (15) des Blechpakets (3) aufweist. Die Sternscheibe (13) umfasst von dem Ringträger (16) in radialer Richtung (10) der Sternscheibe (13) nach außen abstehende und in Umfangsrichtung (12) der Sternscheibe (13) voneinander beabstandete Tragzähne (17), welche an radial von dem Rotorjoch (15) abstehenden, Rotorwicklungen tragenden Rotorzähnen (4) des Blechpakets (3) zwischen den Rotorzähnen (4) und axial von der Stirnseite (6) abstehenden Wickelköpfen der Rotorwicklungen anordenbar sind. Die Sternscheibe (13) umfasst von den Tragzähnen (17) in axialer Richtung (9) der Sternscheibe (13) abstehende und an von den Rotorzähnen (4) abstehenden Polschuhen (11) des Blechpakets (3) anordenbare Dachbereiche (18).
Patent DE-102021131035-A1 (DE)
Title: Lötbarer Isolierkörper zur Fixierung auf einer Leiterplatte
Inventor: HIEBER ALEXANDER
IPC: H01R12/71
Filed: 2021-11-26
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Isolierkörper (1, 1') für einen mehrteiligen Gerätesteckverbinder zur Anordnung auf einer Leiterplatte (2), wobei der Isolierkörper (1, 1') zumindest ein erstes axiales Ende (3) aufweist, welches bei Anordnung des Isolierkörpers (1, 1') auf einer Leiterplatte (2) einer flachen Seite der Leiterplatte (2) zugewandt ist, wobei der Isolierkörper (1, 1') in einer Umgebung des ersten axialen Endes (3) außenseitig zumindest eine Befestigungsvorrichtung (5, 5') zur Fixierung des Isolierkörpers (1, 1') an einer Leiterplatte (2) mittels Lötverbindung(en) (8) aufweist.
Patent DE-102021207025-A1 (DE)
Title: Riemen mit antistatischen Eigenschaften
Inventor: QUASS JAN-HENNING
IPC: B29D29/00
Filed: 2021-07-05
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Riemen (1) mit einer Antriebsseite (11) und einer der Antriebsseite gegenüberliegenden Rückenseite (12), umfassend einen Riemenkörper (10), wobei der Riemenkörper (10) ein elektrisch leitfähiges polymeres Material aufweist. In dem Riemenkörper (10) sind in einer Längsrichtung eine Mehrzahl von Zugträgern (13) angeordnet und von dem polymeren Material des Riemenkörpers (10) umschlossen, wobei der Riemen (1) auf einer Antriebsseite (11) eine Beschichtung (14) aufweist, die einen festen Haftverbund mit dem Riemenkörper (10) bildet. Die Beschichtung (14) weist eine elektrisch leitfähige Folienschicht (14c) und eine zwischen dem Riemenkörper (10) und der Folienschicht (14c) angeordnete Gewebeschicht (14b) auf, wobei die Gewebeschicht (14b) Freiräume aufweist. Erfindungsgemäß ist die Gewebeschicht (14b) elektrisch isolierend ausgebildet, wobei die Gewebeschicht (14b) zumindest teilweise von dem elektrisch leitfähigen polymeren Material gefüllt ist, sodass der Riemen (1) eine von der Antriebsseite (11) zur Rückenseite (12) des Riemens (1) durchgängige elektrische Leitfähigkeit aufweist.
Patent DE-102021207834-A1 (DE)
Title: Verfahren für Kraftfahrzeuge zur Höhenerkennung von erhabenen Objekten
Inventor: LAKATOS PETER
IPC: G01S5/16
Filed: 2021-07-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren für Kraftfahrzeuge zur Höhenerkennung von erhabenen Objekten (14), umfassend wenigstens eine Kamera (10), mit welcher Bildinformationen von Objekten (14) in wenigstens zwei verschiedenen lateralen Positionen des Kraftfahrzeuges zum Objekt (14) optisch erfassbar sind. Das Verfahren umfasst dabei die Schritte des Ermittelns von Objektkantenabschnitten (18) der Objekte (14) in den wenigstens zwei Bildinformationen, der Projektion der Objektkantenabschnitten (18) der Objekte (14) ausgehend von der Kamera (10) auf einen für die Kamera (10) kalibrierten Boden (22), der Zuordnung der Objektkantenabschnitte (18) zu verschiedenen Objekten (14) und Ermitteln einer gemeinsamen Objektkantenlinie (34), des Ermittelns von Sichtstrahllinien (38, 38') zwischen Kamera (10) und der auf den Boden (22) projizierten Objektkantenlinie (34) in den wenigstens zwei Positionen, der Ermittlung eines Schnittpunktes (P) der wenigstens zwei in einer gleichen Ebene (Π) liegenden Sichtstrahllinien (38, 38') der gleichen Objekte (14),und des Bestimmens einer Höhe (h) des Schnittpunktes (P) über dem kalibrierten Boden (22) des jeweiligen Objektes (14).
Patent DE-102021207852-A1 (DE)
Title: Verfahren und Knoten zur Identifizierungskennzeichnung mobiler Zielobjekte
Inventor: LIANG JINYAO
IPC: G08G1/01
Filed: 2021-07-22
Abstract: Die vorliegende Offenlegung stellt ein an einem ersten Knoten ausgeführtes Verfahren zur Identifizierungskennzeichnung mobiler Zielobjekte bereit, wobei das betreffende Verfahren umfasst:Empfangen eines von einer ersten Perzeptionseinheit stammenden ersten Zielobjektstatusberichts sowie eines von einer zweiten Perzeptionseinheit stammenden zweiten Zielobjektstatusberichts; Ein-zu-eins-Zuordnung der in dem vorstehend bezeichneten ersten Zielobjektstatusbericht enthaltenen ersten Zielobjekt-Identifizierungskennzeichnung eines mobilen Zielobjekts oder mehrerer mobiler Zielobjekte und der in dem vorstehend bezeichneten zweiten Zielobjektstatusbericht enthaltenen zweiten Zielobjekt- Identifizierungskennzeichnung des vorstehend bezeichneten einen mobilen Zielobjekts oder mehrerer mobiler Zielobjekte, wobei die zugeordnete erste Zielobjekt- Identifizierungskennzeichnung und die zweite Zielobjekt-Identifizierungskennzeichnung gemeinsam ein identisches mobiles Zielobjekt identifizieren; Versenden eines Zuordnungsberichts an einen mit dem vorstehend bezeichneten ersten Knoten in Beziehung stehenden zweiten Knoten, wobei der betreffende Zuordnungsbericht Zuordnungsinformationen der ersten Zielobjekt-Identifizierungskennzeichnung und der zweiten Zielobjekt-Identifizierungskennzeichnung sowie Bewegungsstatusinformationen des gemeinsam identifizierten identischen mobilen Zielobjekts umfasst.
Patent DE-102021208587-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem und Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems
Inventor: BRAUN JOCHEN
IPC: H01M8/04111
Filed: 2021-08-06
Abstract: Es wird ein Brennstoffzellensystem (10) und ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems beansprucht. Das Brennstoffzellensystem (10) umfasst:- wenigstens eine Brennstoffzelle (14),- einen Zuluftpfad (18), mit welchem einem Kathodenpfad der Brennstoffzelle (14) Luft zuführbar ist,- einen Abluftpfad (46), mit welchem Abluft der Brennstoffzelle (14) abführbar ist,- wenigstens ein Verdichter (30), mittels welchem dem Brennstoffzellensystem (10) Umgebungsluft zuführbar ist, wobei mittels wenigstens einem der Verdichter (30) Umgebungsluft der Brennstoffzelle (14) zuführbar ist,- wenigstens eine Turbine (62), welche in dem Abluftpfad (46) angeordnet,- ein Zuluftpfad-Absperrventil (38), mit welchem der Zuluftpfad (18) in Strömungsrichtung nach dem Verdichter (30) absperrbar ist,- ein Abluftpfad-Absperrventil (66), mit welchem der Abluftpfad (46) in Strömungsrichtung nach der Turbine (62) absperrbar ist,- eine Bypassleitung (54), die den Zuluftpfad (18) mit dem Abluftpfad (46) verbindet, wobei in der Bypassleitung (54) ein Bypass-Ventil (50) angeordnet ist und die Bypassleitung (54) mit dem Abluftpfad (46) zwischen dem Abluftpfad-Absperrventil (66) und der Turbine (62) verbunden ist und die Bypassleitung (54) mit dem Zuluftpfad (18) zwischen dem Zuluftpfad-Absperrventil (38) und der Brennstoffzelle (14) verbunden ist.
Patent DE-102021209832-A1 (DE)
Title: Kolbenpumpe, insbesondere Kraftstoff-Hochdruckpumpe für eine Brennkraftmaschine, sowie Verfahren zur Herstellung einer Kolbendichtung für eine solche Kolbenpumpe
Inventor: FLO SIAMEND
IPC: F02M59/44
Filed: 2021-09-07
Abstract: Eine Kolbenpumpe umfasst ein Pumpengehäuse, einen Pumpenkolben (14), einen vom Pumpengehäuse und dem Pumpenkolben begrenzten Förderraum, und eine ringförmigen Kolbendichtung (26), wobei die Kolbendichtung (26) in einem ersten axialen Bereich (36), der dem Förderraum zugewandt ist, eine höhere radiale Steifigkeit aufweist als in einem zweiten axialen Bereich (38), der von dem Förderraum abgewandt ist. Es wird vorgeschlagen, dass die Kolbendichtung (26) aus Metall, insbesondere aus Stahl, hergestellt und der zweite axiale Bereich (38) einen sich in Umfangsrichtung erstreckenden axialen Abschnitt (45) mit einer Materialstärke umfasst, die geringer ist als die Materialstärken in den beiden zu dem Abschnitt (45) benachbarten axialen Bereichen (36, 42), wobei der Abschnitt (45) mit geringerer Materialstärke nicht-spanend erzeugt wurde.
Patent DE-102021209994-A1 (DE)
Title: Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs
Inventor: LAUX HOLGER
IPC: F24H3/04
Filed: 2021-09-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Klimaanlage (1) eines Kraftfahrzeugs, mit einem Gehäuse (2) mit darin ausgebildeten zumindest zwei unabhängigen Luftkanälen (3), welche mittels zumindest einer Trennwand (4) im Gehäuse (2) getrennt voneinander angeordnet sind, wobei ein kühlender Wärmeübertrager (5) derart in dem Gehäuse (2) angeordnet ist, dass er von Luft (6) durchströmbar ist, welche in die zumindest zwei unabhängigen Luftkanäle (3) strömbar ist, wobei ein wärmender Wärmeübertrager (7) vorgesehen ist, der derart in dem Gehäuse (2) angeordnet ist, dass er in die zumindest zwei unabhängigen Luftkanäle (3) ragt und von Luft (6) der zumindest zwei unabhängigen Luftkanäle (3) durchströmbar ist, wobei der wärmende Wärmeübertrager (7) ein elektrisch betreibbarer Wärmeübertrager ist, welcher mit mehreren unabhängig beheizbaren Wärmeübertragerbereichen (8) ausgebildet ist, so dass die einen Wärmeübertragerbereich (8) durchströmbare Luft (6) unabhängig beheizbar ist, wobei je unabhängigem Luftkanal (3) zumindest ein Wärmeübertragerbereich (8) vorgesehen ist, welcher in dem jeweiligen unabhängigen Luftkanal (3) angeordnet ist.
Patent DE-102021214096-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Überwachen einer elektrisch betätigten Bremse und Bremsenanordnung
Inventor: BÖHM JÜRGEN
IPC: B60T17/22
Filed: 2021-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überwachen einer elektrisch betätigten Bremse, wobei eine Grundreibung und ein mechanischer Wirkungsgrad der Bremse ermittelt werden und basierend darauf eine zu erwartende Restspannkraft bestimmt wird. Wenn die Restspannkraft mindestens so groß ist wie ein Schwellenwert, wird eine Fehlermeldung ausgegeben. Die Erfindung betrifft des Weiteren eine zugehörige Bremsenanordnung.
Patent DE-102022000378-A1 (DE)
Title: Hubvorrichtung und Transportfahrzeug
Inventor: DEGEN DIRK
IPC: B66F9/075
Filed: 2022-01-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hubvorrichtung (10), insbesondere für ein Transportfahrzeug, umfassend eine feststehende Spindel (4), eine innere Spindelmutter (5), welche relativ zu der feststehenden Spindel (4) drehbar ist, eine bewegliche Spindel (6) und eine äußere Spindelmutter (7), welche relativ zu der beweglichen Spindel (6) drehbar ist, wobei die innere Spindelmutter (5) mit der beweglichen Spindel (6) drehfest, insbesondere starr, verbunden ist. Die Erfindung betrifft auch ein Transportfahrzeug, insbesondere ein fahrerloses Transportfahrzeug, umfassend eine Antriebseinrichtung, einen elektrischen Energiespeicher zur Versorgung der Antriebseinrichtung sowie eine Steuereinrichtung zur Steuerung der Antriebseinrichtung und eine erfindungsgemäße Hubvorrichtung (10).
Patent DE-102022002482-A1 (DE)
Title: Elektrische Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen, sowie Kraftfahrzeug
Inventor: HAHN PETER
IPC: B60K17/04
Filed: 2022-07-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Elektrische Antriebseinrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Gehäuse (12), mit einem in dem Gehäuse (12) angeordneten, ersten Getriebeelement (16), welches eine erste Außenverzahnung (20) aufweist, mit einem mit einem in dem Gehäuse (12) angeordneten, zweiten Getriebeelement (22), welches eine zweite Außenverzahnung (36) aufweist und um eine erste Drehachse (18) drehbar auf dem ersten Getriebeelement (16) gelagert ist, und mit einer Schalteinrichtung (30) zur drehfesten Kopplung der Getriebeelemente (16, 22). Die Schalteinrichtung (30) umfasst eine Schiebemuffe (32), welche mit der ersten Außenverzahnung (20) drehfest verbunden ist. Die Schalteinrichtung (30) umfasst einen Aktorhebel (38), welcher sich senkrecht zu der ersten Drehachse (18) erstreckt und um eine senkrecht zur ersten Drehachse (18) verlaufende, zweite Drehachse (40) relativ zu dem Gehäuse (12) drehbar gelagert ist und wenigstens eine Öffnung (44) des Gehäuses (12) durchdringt.
Patent DE-102022106613-A1 (DE)
Title: Prüfvorrichtung zur Erprobung von Klima- und/oder Heizfunktionen an einem Fahrzeugbauteil und Verfahren zur Erprobung
Inventor: JÜRGENS ARNE
IPC: G01N17/00
Filed: 2022-03-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Prüfvorrichtung und ein Verfahren zur Erprobung von Klima- und/oder Heizfunktionen an einem Fahrzeugbauteil (B) mit einer Klimakammer (10) mit einer Klimaanlage (20), die dazu eingerichtet ist im Innern (12) der Klimakammer (20) ein vorgegebenes Klima zu erzeugen, einer Testkammer (100), die im Innern (12) der Klimakammer (10) anordnenbar ist, wobei die Testkammer (100) einen Innenraum (110) definiert, in dem das zu testende Fahrzeugbauteil (B) anordnenbar ist, wobei die Testkammer (100) weiterhin ein Luftverteilungssystem (120) mit einer Zuführöffnung (122) und mehreren Luftausströmöffnungen (124, 125, 126) in die Testkammer (100) aufweist, sowie eine Luftrückführöffnung (140), wobei die Klimakammer (10) weiterhin eine Luftstromkoppelvorrichtung (30) aufweist, die mit der Zuführöffnung (122) des Luftverteilungssystems (120) und der Luftrückführöffnung (140) koppelbar ist, so dass ein vom Inneren (12) der Klimakammer (10) entkoppelter Umluftbetrieb zwischen Klimaanlage (20) und Testkammer (100) ermöglicht wird.