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Patent DE-102014105250-A1 (DE)
Title: Rehabilitationsmechanismus für bettpflichtige Patienten sowie ein den Rehabilitationsmechanismus umfassendes Bett
Inventor: KÖNIG ALEXANDER
IPC: A63B23/04
Filed: 2014-04-13
Abstract: Ein Rehabilitationsmechanismus (30) nach der vorliegenden Erfindung, welcher für eine planmäßig automatisierte Rehabilitation zumindest der Gelenke, Muskeln und Sehnen der Beine (92) eines bettpflichtigen Patienten (90) geeignet ausgebildet ist, umfasst wenigstens: – ein in Wirkverbindung mit den Füßen (94) des bettpflichtigen Patienten (90) bringbares Fußmodul (40), – ein in Wirkverbindung mit den Kniegelenken (93) des pflichtigen Patienten (90) bringbares Kniemodul (50), und – ein Steuermodul (60) zur Aussteuerung planmäßiger Rehabilitationsbewegungen zumindest der Gelenke, Muskeln und Sehnen der Beine (92) des bettpflichtigen Patienten (90) mittels des Fuß- (40) und/oder des Kniemoduls (50). Er zeichnet sich zusätzlich dadurch aus, dass zumindest das Kniemodul (50) als ein zwischen Patient (90) und Matratze (20) anordenbares, sich unmittelbar oder mittelbar an einem Bett- (11) oder Matratzenrahmen (21) abstützendes, Modul ausgebildet ist. Die modulare Ausbildung des Rehabilitationsmechanismus (30) hat zum Vorteil, dass bett- und insbesondere intensivpflichtige Patienten (90) eine planmäßig automatisierte Rehabilitation unmittelbar im Bett (10), welches insbesondere als Pflegebett, Krankenbett, Spitalbett und/oder Intensivbett ausgebildet sein kann, erhalten können und zwar auch ohne riskante Umbettung und/oder Möglichkeiten zu einem Eigenbeitrag.
Patent DE-102014105528-A1 (DE)
Title: Verdichteranordnung und Wellenleistungstriebwerk mit einer Verdichteranordnung
Inventor: SCHNEIDER MARTIN
IPC: F04D17/12
Filed: 2014-04-17
Abstract: Dargestellt und beschrieben ist eine Verdichteranordnung mit einer Mehrzahl von sequentiell angeordneten Radialverdichtern. Jeder Radialverdichter weist einen in einer Rotorebene und um eine senkrecht zur Rotorebene verlaufende Antriebsachse drehbaren Rotor auf. Durch einen Einlass des Radialverdichters kann Luft in einer parallel zur Antriebsachse verlaufenden Einströmrichtung einströmen. Aus einem Auslass des Radialverdichters kann Luft in einer in der Rotorebene verlaufenden Ausströmrichtung ausströmen. In den Einlass eines in einer Strömungsrichtung zuvorderst angeordneten Radialverdichters einströmende Luft kann nachfolgend in der Strömungsrichtung nacheinander durch die übrigen Radialverdichter der Mehrzahl von Radialverdichtern hindurchströmen. Die aus dem Auslass eines in Strömungsrichtung vorausgehenden Radialverdichters ausströmende Luft kann direkt in den Einlass eines nachfolgenden Radialverdichters einströmen. Die Antriebsachsen zweier direkt aufeinanderfolgender Radialverdichter sind unter einem Winkel zwischen 0 Grad und 90 Grad zueinander angeordnet. Die Ausströmrichtung eines Radialverdichters und die Einströmrichtung eines direkt nachfolgenden Radialverdichters sind unter einem Winkel zwischen 0 Grad und 90 Grad zueinander angeordnet. Weiterhin wird ein Wellenleistungstriebwerk mit einer Verdichteranordnung dargestellt und beschrieben.
Patent DE-102014107301-A1 (DE)
Title: Temperierelement
Inventor: ROPP DIETRICH BARON VON DER
IPC: E04F13/074
Filed: 2014-05-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Temperierelement (1, 1‘, 1‘‘) für Decken oder Wände eines zu temperierenden Raumes mit einer wärmedämmenden Grundplatte (2, 2‘, 2‘‘), die auf ihrer dem Raum zugewandten Oberfläche (7, 7‘) fixierte Kapillarrohre (3, 3‘‘) aufweist, durch die ein Temperiermedium leitbar ist, und mit einer die Oberfläche (7, 7‘) der Grundplatte (2, 2‘, 2‘‘) mit den Kapillarrohren (3, 3‘‘) abdeckenden Schicht (4). Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Grundplatte (2, 2‘, 2‘‘) aus einem hygroskopischen Material, beispielsweise Kalziumsilikat oder Porenbeton, ausgebildet ist.
Patent DE-102014108659-A1 (DE)
Title: Schließmechanismus mit einem exzentrisch gelagerten Steuerelement und Staufach
Inventor: AUFMKOLK RUDOLF
IPC: E05B83/30
Filed: 2014-06-20
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Schließmechanismus (100) mit einem Riegel (102) und einem exzentrisch an einer Antriebswelle (108) eines Antriebs (110) gelagerten Steuerelement (106), wobei das Steuerelement (106) in einer Kulissenführung (104) gelagert ist, wobei an der Kulissenführung (104) der Riegel (102) angeordnet ist, wobei die Kulissenführung (104) einen translatorischen Freiheitsgrad (122) für eine Öffnungs- oder Schließbewegung des Riegels (102) aufweist, wobei das Steuerelement (106) in Richtung des translatorischen Freiheitsgrads (122) mit der Kulissenführung (104) einen dauerhaften beidseitigen Formschluss bildet.
Patent DE-102014111333-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Führen von Tieren mittels einer Leine
Inventor: HAHN PETER
IPC: A01K27/00
Filed: 2014-08-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Führen von Tieren mittels einer Leine, mit einem Gehäuse enthaltend: – eine Aufrolleinrichtung zum selbsttätigen Aufrollen der Leine auf eine Leinenrolle, – eine Blockiereinrichtung zum Blockieren einer Abroll- und/oder Aufrollbewegung der Leine, – ein Betätigungselement zum Betätigen der Blockiereinrichtung, wobei, – dass die Aufrolleinrichtung in einem ersten Gehäuseteil integriert ist, der an einem Geschirr des Tieres befestigbar ist, – dass die Blockiereinrichtung in einem zweiten Gehäuseteil integriert ist, der abnehmbar von dem ersten Gehäuseteil oder von einer mit dem Geschirr verbundenen Aufnahmeeinrichtung gehalten ist.
Patent DE-102014113928-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Beschichten eines Substrats mit einem Lack sowie Vorrichtung zum Planarisieren einer Lackschicht
Inventor: FISCHER KATRIN
IPC: B05D3/10
Filed: 2014-09-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Beschichten eines Substrats (26) mit einem Lack, mit den folgenden Schritten: – der Lack wird gleichmäßig auf das Substrat (26) aufgebracht, – der Lösungsmittelanteil des auf dem Substrat (26) aufgebrachten Lackes (30) wird verringert, – das beschichtete Substrat (26) wird einer Lösungsmittelatmosphäre ausgesetzt. Die Erfindung betrifft ferner eine Vorrichtung zum Planarisieren einer Lackschicht.
Patent DE-102014114770-A1 (DE)
Title: Hydraulikanordnung für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang
Inventor: SCHWEIHER MARK
IPC: F16D33/06
Filed: 2014-10-13
Abstract: Hydraulikanordnung (30) für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang (10), der einen Antriebsmotor (12) aufweist, dessen Antriebsleistung über einen Leistungspfad (22) auf angetriebene Räder (20) geführt wird, und der einen KERS-Speicher (24) aufweist, der über eine KERS-Kupplungsanordnung (26) mit dem Leistungspfad (22) koppelbar ist, wobei die Hydraulikanordnung (30) eine KERS-Aktuatoranordnung (50) für die KERS-Kupplungsanordnung (26) aufweist. Dabei weist die KERS-Aktuatoranordnung (50) eine mittels eines Pumpen-Elektromotors (54) angetriebene KERS-Pumpe (46) auf, deren Druckanschluss (48) direkt mit einem KERS-Aktuator (50) verbunden ist.
Patent DE-102014118465-A1 (DE)
Title: Akku-Pack mit schaltbarer Gesamtkapazität
Inventor: HILLESHAIM BJÖRN
IPC: H02J7/00
Filed: 2014-12-11
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Akku-Pack (12; 100) mit schaltbarer Gesamtkapazität zur Versorgung eines mobilen elektrischen Gerätes (10) wie Elektro-Golftrolley mit elektrischer Energie, wobei der Akku-Pack (12; 100) zumindest zwei getrennte Zellen-Packs (26, 28) mit elektrischen Anschlüssen (34, 36, 38, 40) aufweist, wobei die elektrischen Anschlüsse der Zellen-Packs (26, 28) erst durch Einsetzen des Akku-Packs (12) in das Gerät (10) und/oder durch elektrische Verbindung des Akku-Packs (12) mit dem Gerät (10) zur Erzeugung der Gesamtkapazität elektrisch zusammenschaltbar sind. Um eine einfache und sichere Verschaltung der einzelnen Zellen-Packs zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass in dem Akku-Pack (12; 100) zumindest ein Schaltelement (32; 102, 108) zum internen Verschalten der elektrischen Anschlüsse (34, 36, 38, 40) der Zellen-Packs (26, 28) angeordnet ist und dass das zumindest eine Schaltelement (32; 102, 108) durch Einsetzen des Akku-Packs (12; 100) in das Gerät und/oder durch elektrische Verbindung mit dem Gerät (10) schaltbar ist.
Patent DE-102014118852-A1 (DE)
Title: Laborgerät
Inventor: LOHMANN WALTER
IPC: B01F13/08
Filed: 2014-12-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Laborgerät, insbesondere Magnetrührer, mit einer Heizeinheit zum Heizen eines in einem Behälter befindlichen Mediums, insbesondere einer Flüssigkeit, und mit einer Regelungseinheit, die dazu ausgebildet ist, durch Steuerung der Heizleistung der Heizeinheit die Temperatur des Mediums, der Heizeinheit und/oder des Behälters zu regeln, wobei eine Gewichtsbestimmungseinheit zur Bestimmung des Gewichts des Mediums vorgesehen ist, wobei die Regelung der Temperatur in Abhängigkeit von dem bestimmten Gewicht erfolgt.
Patent DE-102014202648-A1 (DE)
Title: Gewinderollwerkzeug
Inventor: SILBERKUHL PHILIPP
IPC: B23G7/02
Filed: 2014-02-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gewinderollwerkzeug zum Rollen und/oder Reparieren eines Gewindes, mit einem Werkzeugkörper (12), einer Profilrolle (36), die an dem Werkzeugkörper (12) gelagert ist, und zumindest eine Konterrolle (14.1), die eine Konterrollen-Drehachse (D14.1) besitzt und an dem Werkzeugkörper (12) gelagert ist. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass die Profilrolle (36) und/oder die zumindest eine Konterrolle (14) axial verschieblich gelagert ist.
Patent DE-102014203219-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung einer Vorsteuerspannung eines Elektromotors in einem hydrostatisch betätigten Kupplungssystem, vorzugsweise in einem automatisierten Schaltgetriebe eines Kraftfahrzeuges
Inventor: HODRUS ERHARD
IPC: F16D48/06
Filed: 2014-02-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung einer Vorsteuerspannung eines Elektromotors in einem hydrostatisch betätigten Kupplungssystem, vorzugsweise in einem automatisierten Schaltgetriebe eines Kraftfahrzeuges, wobei bei einer Beaufschlagung des Elektromotors mit der Vorsteuerspannung ein, von dem Elektromotor angetriebener hydrostatischer Kupplungsaktor bewegungslos bleibt. Bei einem Verfahren, welches eine ausreichende mechanische Selbsthaltung der Kupplung bei gleichzeitiger Reduzierung des Energieeintrages gewährleistet, wird die Vorsteuerspannung in Abhängigkeit von einem Druck in dem hydrostatisch betätigten Kupplungssystem bestimmt.
Patent DE-102014205465-A1 (DE)
Title: Verbinder zur Verbindung von zellenförmigen elektrischen Elementen und Verfahren zur Installation eines solchen Verbinders auf einer Batterieeinheit
Inventor: GRZYWOK WILHELM
IPC: H01M50/503
Filed: 2014-03-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Verbinder zur Verbindung von zellenförmigen elektrischen Elementen einer Batterieeinheit. Aufgabe der Erfindung ist es, eine Lösung bereitzustellen, die weniger aufwändig und damit kostengünstiger ist als handelsübliche Systeme. Diese Aufgabe wird gelöst durch einen Verbinder (1) zur Verbindung von zellenförmigen elektrischen Elementen (20), aus einem deckelförmigen Trägerelement (2) und einem Abdeckelement (3), wobei mindestens ein Kontaktelement (4) im Trägerelement (2) angeordnet ist, wobei ein Steckerelement (34) im Randbereich des Trägerelementes (2) vorgesehen ist, wobei ein Folienleiter (3) zur Kontaktierung des Kontaktelementes (4) mit dem Steckerelement (34) im Trägerelement angeordnet ist, wobei das Trägerelement (2) Schweißöffnungen (7) aufweist und wobei das Abdeckelement (40) derart ausgebildet ist, dass die Schweißöffnungen (7) des Trägerelementes (2) damit abdeckbar sind.
Patent DE-102014206947-A1 (DE)
Title: Brennstoffeinspritzvorrichtung für maschine eines motorrads
Inventor: TANAKA KOICHI
IPC: F02M69/04
Filed: 2014-04-10
Abstract: Ein Motorrad enthält eine Maschine, in der mehrere Zylinder parallel zueinander in Fahrzeug-Breitenrichtung angeordnet sind, einen Luftfilter, einen oberhalb der Maschine angeordneten Benzintank, der den Luftfilter überdeckt, und eine Benzineinspritzvorrichtung. Die Benzineinspritzvorrichtung enthält: eine elektronisch gesteuerte Drosselklappeneinheit, die elektrisch einen Drosselkörper der Maschine steuert; einen Einlasskanal mit einer Fallstrom-Einlassstruktur, der den Luftfilter und eine Verbrennungskammer der Maschine in jedem der Zylinder verbindet und sich von einem in dem Luftfilter eingebauten Lufttrichter zu einer Einlassöffnung eines Zylinderkopfs der Maschine über die elektronisch gesteuerte Drosselkörpervorrichtung erstreckt; mehrere Kraftstoffeinspritzer an dem Einlasskanal, enthaltend einen ersten Benzineinspritzer auf einer stromabwärtigen Seite des Einlasses, und einen zweiten Benzineinspritzer auf einer stromaufwärtigen Einlassseite; ferner einen Antriebsmotor der elektronisch gesteuerten Drosselkörpereinheit, angeordnet zwischen dem Einlasskanal und dem Benzintank und angeordnet auf derselben Seite wie der erste und der zweite Benzineinspritzer, ferner zwischen dem ersten und dem zweiten Benzineinspritzer, wobei der Antriebsmotor außerdem zwischen Drosselklappen angeordnet ist, die sich an den beiden äußeren Enden in Fahrzeug-Breitenrichtung der Maschine befinden.
Patent DE-102014207301-A1 (DE)
Title: Elektromagnetischer Auslöser für ein elektromechanisches Schaltgerät
Inventor: KULINOVICH VADZIM
IPC: H01H71/24
Filed: 2014-04-16
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektromagnetischen Auslöser für ein elektromechanisches Schaltgerät mit einem Anker (1), der von einem Magnetjoch (2) umgeben ist und in Wirkverbindung zu einem Stößel (3) steht, wobei der Stößel (3) von einer Magnetspule (4), die innerhalb des Magnetjochs (2) angeordnet ist, umgeben ist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass ein Gegenanker (5) fest mit dem Stößel (3) verbunden ist.
Patent DE-102014208552-A1 (DE)
Title: Stromversorgungsschaltung für eine gate-ansteuerschaltung eines stromrichters
Inventor: TAKIZAWA SATOKI
IPC: H02M7/483
Filed: 2014-05-07
Abstract: In einer fliegende Kondensatoren (Cu1, Cu2, Cv1, Cv2, Cw1, Cw2) verwendenden Hochspannungs-Stromrichtschaltung mit einer großen Anzahl von Halbleiter-Schaltvorrichtungen mit niedriger Stehspannung ist der Potentialunterschied zwischen einer Hauptschaltung und einer Steuerschaltung so groß, dass eine Stromversorgungsschaltung für eine Gate-Ansteuerschaltung (GD) mittels eines Transformators (Tr1 bis Tr3) elektrisch isoliert sein muss. Eine Verwendung vieler Hochspannungstransformatoren hat zur Folge, dass die Stromrichtschaltung groß und kostspielig ist, was ein durch die vorliegende Erfindung zu lösendes Problem ist. In einer Stromversorgungsschaltung für eine Gate-Ansteuerschaltung für Halbleiter-Schaltvorrichtungen der Stromrichtschaltung vom ”Fliegende-Kondensatoren”-Typ wird eine elektrische Isoliervorrichtung verwendet, welche aus in Reihe geschalteten Transformatoren (Tr1 bis Tr3) besteht, wobei ein mittlerer Verbindungspunkt der Reihenschaltung mit einem Punkt mittleren Potentials der fliegenden Kondensatoren (Cu1, Cu2, Cv1, Cv2, Cw1, Cw2) oder einem Punkt (Punkten) feststehenden Potentials eines Hauptschaltungs-Gleichstromteils verbunden ist.
Patent DE-102014209596-A1 (DE)
Title: Drucktuchmaterialien für indirekte Druckverfahren
Inventor: DOOLEY BRYNN MARY
IPC: C09D183/04
Filed: 2014-05-20
Abstract: Ein Zwischenübertragungselement, das eine Schicht aus einem vernetzten Siloxyfluorkohlenstoffpolymer enthält. Ein Verfahren zum Herstellen eines Zwischenübertragungselements, das das Mischen einer Beschichtungslösung, die Siloxyfluorkohlenstoffpräkursormaterialien enthält; das Auftragen der Beschichtungslösung als Sol auf ein Substrat; und das Härten der Beschichtungslösung auf dem Substrat, um ein Zwischenübertragungselement zu bilden, das eine Schicht eines vernetzten Siloxyfluorkohlenstoffpolymers enthält, umfasst. Die freie Oberflächenenergie des Zwischenübertragungselements kann ungefähr 10 mN/m bis ungefähr 40 mN/m betragen. Ein Verfahren zum Drucken eines Bildes auf ein Substrat umfasst das Auftragen einer Tintenstrahldruckfarbe auf ein Zwischenübertragungselement, das eine Schicht aus einem vernetzten Siloxyfluorkohlenstoffpolymer enthält; das Verteilen der Druckfarbe auf dem Zwischenübertragungselement; das Induzieren einer Eigenschaftsänderung der Druckfarbe; und das Übertragen der Druckfarbe auf ein Substrat umfasst.
Patent DE-102014213389-A1 (DE)
Title: Haartrockner
Inventor: ALTMANN BERTHOLD
IPC: F04D29/66
Filed: 2014-07-09
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Haartrockner (1) mit einem einen Gehäuseinnenraum (4) begrenzenden Gehäuse (3) und mit einem im Gehäuseinnenraum (4) angeordneten Lüfterrad (2). Die Lüfterradwelle (5) weist eine erste Anzahl (N1) von Lüfterradflügeln (6) auf, welche entlang einer Umfangsrichtung (U) der Lüfterradwelle (5) an der Lüfterradwelle (5) vorgesehen sind und jeweils radial nach außen von der Lüfterradwelle (5) abstehen. Ortsfest zum Gehäuse (3) ist im Gehäuseinnenraum (4) eine Lüfterrad-Halteeinrichtung (7) angeordnet, die ein Basiselement (8) umfasst, an welchem die Lüfterradwelle (5) des Lüfterrads (2) drehbar gelagert ist. Eine zweite Anzahl (N2) von Halteelementen (9) ist entlang der Umfangsrichtung (U) am Basiselement vorgesehen, die jeweils radial nach außen vom Basiselement (9) abstehen und sich am Gehäuse (3) abstützen. Die erste Anzahl (N1) von Lüfterradflügeln (6) ist von der zweiten Anzahl (N2) von Halteelementen (9) verschieden.
Patent DE-102014215465-A1 (DE)
Title: Teilnehmerstation für ein Bussystem und Verfahren zur breitbandigen CAN-Kommunikation
Inventor: NICKEL PATRICK
IPC: H04L12/40
Filed: 2014-08-05
Abstract: Es ist eine Teilnehmerstation (11; 12) für ein Bussystem (1) und ein Verfahren zur breitbandigen Kommunikation in einem Bussystem (1) bereitgestellt. Die Teilnehmerstation (11; 12) umfasst eine Kommunikationssteuereinrichtung (111; 121) zum Erstellen oder Lesen zumindest einer Nachricht (3; 31, 32; 33; 31, 33) für/von mindestens eine/r weiteren Teilnehmerstation des Bussystems (1), bei welchem zumindest zeitweise ein exklusiver, kollisionsfreier Zugriff einer Teilnehmerstation (11 bis 19) auf eine Busleitung (10) des Bussystems (1) gewährleistet ist, wobei die Kommunikationssteuereinrichtung (111; 121) ausgestaltet ist, Kanalzustandsinformationen gemäß einer im Bussystem (1) für die Teilnehmerstation (11; 12) festgelegten zeitlichen Reihenfolge zum Senden zu erstellen, so dass die Teilnehmerstation (11; 12) die Kanalzustandsinformationen nicht in jeder Nachricht (3; 31, 32; 33; 31, 33) zu senden hat, und wobei die Kanalzustandsinformationen Informationen zur Bestimmung der Kanalcharakteristik zwischen der Teilnehmerstation (11; 12) und der weiteren Teilnehmerstation (12 bis 19; 11, 13 bis 19) des Bussystems (1) umfassen, an welche die Nachricht (3; 31, 32; 33; 31, 33) zu senden ist.
Patent DE-102014215917-A1 (DE)
Title: Elektromotor mit Sensoreinrichtung
Inventor: HILL WOLFGANG
IPC: H02K11/00
Filed: 2014-08-12
Abstract: Elektromotoren weisen in üblicher Bauweise mindestens einen Rotor und mindestens einen Stator auf, wobei der Stator eine Statorwicklung umfasst. Im Betrieb wird durch die Statorwicklung elektrischer Strom geleitet, um den Elektromotor anzutreiben. Durch den Stromfluss werden die Statorwicklungen jedoch aufgeheizt, wobei es in ungünstigen Fällen zu einer Überhitzung und damit zu einer Beschädigung des Elektromotors kommen kann. Es wird ein Elektromotor 1 mit einem Motorgehäuse 2, mit einem Stator 5, wobei der Stator 5 eine Statorwicklung 8 aufweist und in dem Motorgehäuse 2 angeordnet ist, und mit einer Sensoreinrichtung 14 zur Messung einer Temperatur vorgeschlagen, wobei die Sensoreinrichtung 14 in dem Motorgehäuse 2 angeordnet ist, wobei die Sensoreinrichtung 14 eine Sensorumhüllung 17 und einen Sensor 20 aufweist, wobei der Sensor 20 in der Sensorumhüllung 17 angeordnet ist und wobei die Sensorumhüllung 17 eine Hülse 18 und einen Boden 19 umfasst, und wobei der Boden 19 benachbart zu der Statorwicklung 8 angeordnet ist und der Wärmewiderstand des Bodens 19 kleiner als der Wärmewiderstand der Hülse 18 ausgebildet ist.
Patent DE-102014220342-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erkennung eines beschädigten Stoßdämpfers eines Kraftfahrzeugs
Inventor: GALBAS ROLAND
IPC: G01M17/007
Filed: 2014-10-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erkennung eines beschädigten Stoßdämpfers eines Kraftfahrzeugs, bei dem – mittels eines Drehzahlfühlers der zeitliche Verlauf der Radgeschwindigkeit des dem Stoßdämpfer zugeordneten Rades ermittelt wird und – abhängig vom zeitlichen Verlauf der Radgeschwindigkeit eine Beschädigung des Stoßdämpfers als vorliegend detektiert wird.
Patent DE-102014223589-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer hydraulischen Bremseinrichtung eines Fahrzeugs
Inventor: NELL DAVID
IPC: B60T13/66
Filed: 2014-11-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer hydraulischen Bremseinrichtung (3) eines Fahrzeugs (1), die einen betätigbaren Hauptbremszylinder (16) und wenigstens einen Bremskreis (B1, B2) mit wenigstens einer Radbremse (9, 10, 11, 12), eine von dem Hauptbremszylinder (16) zu der Radbremse (9, 10, 11, 12) führende Druckleitung, in der mindestens ein betätigbares Druckventil (USV, EV1, EV2) zum Freigeben oder Verschließen der Druckleitung angeordnet ist, aufweist, wobei ein Rückschlagventil (R1, R2, R3) in einem Bypass (BP1, BP EV1, BP EV2) zu dem Druckventil (USV, EV1, EV2) angeordnet ist, und mindestens einen Drucksensor (PS10), wobei mittels des Drucksensors (PS10) ein Hydraulikdruck in dem Bremskreis (B1, B2) erfasst wird. Es ist vorgesehen, dass das Fahrzeug (1) auf Kurvenfahrten überwacht wird, das bei Erfassen einer Kurvenfahrt das Druckventil (USV, EV1, EV2) geschlossen wird, das bei Erfassen der Kurvenfahrt der Hydraulikdruck zwischen dem Druckventil (USV, EV1, EV2) und der Radbremse (9, 10, 11, 12) gemessen wird, und dass in Abhängigkeit von dem erfassten Hydraulikdruck ein Totvolumen der Bremseinrichtung (3) ermittelt wird.
Patent DE-102014224591-A1 (DE)
Title: Werkzeugvorsatz sowie Werkzeugsystem
Inventor: NECKER ANDREAS
IPC: B25F5/00
Filed: 2014-12-02
Abstract: Bei einem Werkzeugvorsatz (200) mit einem Vorsatzgehäuse (210), an dem eine Befestigungsschnittstelle (202) zur lösbaren Befestigung an einer Handwerkzeugmaschine (100) angeordnet ist, wobei die Befestigungsschnittstelle (202) mindestens mit einer Verriegelungseinheit (260) versehen ist, die in einem Verriegelungszustand den Werkzeugvorsatz (200) zum Betrieb an der Handwerkzeugmaschine (100) verriegelt und im Entriegelungszustand ein Abziehen des Werkzeugvorsatzes (200) von der Handwerkzeugmaschine (100) ermöglicht, und mit einer ersten Winkelpositionseinstelleinheit (300) zur Einstellung einer vorgegebenen Winkelposition des Werkzeugvorsatzes (200) an der Handwerkzeugmaschine (100), ist die erste Winkelpositionseinstelleinheit (300) im Verriegelungszustand und im Entriegelungszustand der Verriegelungseinheit (260) betätigbar, um eine Änderung der vorgegebenen Winkelposition zu ermöglichen.