baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015114916-A1 (DE)
Title: Bestimmung der Zwischenkreiskapazität
Inventor: MANGOLD HARALD
IPC: G01R27/26
Filed: 2015-09-07
Abstract: Die Beschreibung umfasst eine Vorrichtung zur Messung der Zwischenkreiskapazität 1 einer Ansteuerungsschaltung eines Servoantriebs eines Lenksystems eines Fahrzeugs umfassend: eine erste Endstufe 2 zur Ansteuerung einer ersten Teilmaschine 10, eine erste Strommessvorrichtung 4, 5 zur Messung eines Phasenstroms IU, IW der Teilmaschine 10 und einen zweiten Widerstand R2 und einen dritten Widerstand R3 zur Ausbildung eines Spannungsteilers zur Messung der Zwischenkreisspannung 1, wobei ein Schalter S1 zwischen einer Spannungsversorgung UBAT zur Aufladung der Zwischenkreiskapazität 1 und der Zwischenkreiskapazität 1 angeordnet ist, wobei der Schalter S1 während der Messung der Zwischenkreiskapazität geöffnet ist.
Patent DE-102015115291-A1 (DE)
Title: Energiemanagementsystem und Verfahren für Fahrzeugsysteme
Inventor: LUTHER JULI-ANN
IPC: B60W10/04
Filed: 2015-09-10
Abstract: Ein Energiemanagementsystem und ein Verfahren für ein Fahrzeugsystem betreiben das Fahrzeugsystem gemäß einem aktuellen Reiseplan, während das Fahrzeugsystem entlang einer Route während einer Reise reist. Der aktuelle Reiseplan bestimmt Betriebseinstellungen für das Fahrzeugsystem. Das System und Verfahren überarbeiten ferner den aktuellen Reiseplan zu einem überarbeiteten Reiseplan als Reaktion darauf, dass sich der aktuelle tatsächliche Betrieb des Fahrzeugsystems von dem aktuellen Reiseplan um wenigstens ein festgelegtes Schwellenmaß unterscheidet. Der überarbeitete Reiseplan bestimmt Betriebseinstellungen des Fahrzeugsystems und enthält eine festgelegte Anfangsbetriebseinstellung, die mit dem aktuellen tatsächlichen Betrieb des Fahrzeugsystems übereinstimmt.
Patent DE-102015116106-A1 (DE)
Title: Sammelschienenisolationswiderstandsschätzung für elektrische isolationsprüfung und -diagnostik
Inventor: GALE ALLAN ROY
IPC: G01R27/18
Filed: 2015-09-23
Abstract: Es wird die elektrische Sammelschienenisolation für ein elektrifiziertes Fahrzeug detektiert, bei dem eine Gleichstromquelle mit einer Plus- und einer Minus-Sammelschiene verbunden ist. Die Plus-Sammelschiene wird mit der Masse verbunden und es wird ein resultierender erster Strom erfasst, der durch einen Minus-Sammelschienen-Isolationswiderstand und einen ausgeglichenen Isolationswiderstand fließt. Die Minus-Sammelschiene wird mit der Masse verbunden und es wird ein resultierender zweiter Strom erfasst, der durch einen Minus-Sammelschienen-Isolationswiderstand und einen ausgeglichenen Isolationswiderstand fließt. Der Plus- und Minus-Sammelschienen-Isolationswiderstand wird geschätzt in Reaktion auf jeweilige Verhältniszahlen des ersten und zweiten Stroms. Ein Isolationswert wird mit einem Schwellenwert verglichen, wobei der Isolationswert aus einer Spannung der Gleichstromquelle und einem kleineren des Plus- und des Minus-Sammelschienen-Isolationswiderstands erhalten wird. Eine untypische Isolation wird signalisiert wenn der Isolationswert weniger ist als der Schwellenwert.
Patent DE-102015116170-A1 (DE)
Title: Knie-airbag für ein kraftfahrzeug
Inventor: LANNEN RICHARD J
IPC: B60R21/206
Filed: 2015-09-24
Abstract: Eine Anzahl von Varianten kann einen Knie-Airbag umfassen, der an einem Armaturenbrett montiert ist.
Patent DE-102015117639-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Sicherstellung der Betriebsfähigkeit eines Analysegerätes vor einer Bestimmung eines Aufschlussparameters einer Flüssigkeitsprobe
Inventor: LITTMANN MICHAEL
IPC: G01N33/18
Filed: 2015-10-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Sicherstellung der Betriebsfähigkeit eines Analysegerätes vor einer Bestimmung eines Aufschlussparameters einer Flüssigkeitsprobe, vorzugsweise einem chemischen Sauerstoffbedarf, bei welchem ein Messreaktor (7) mit einer Flüssigkeit befüllt wird, wobei vor der Befüllung des Messreaktors (7) ein vorgegebenes Volumen der Flüssigkeit in einer Dosiereinheit (3) eingestellt wird. Bei einem Verfahren, bei welchem ein zuverlässiger Betrieb des Analysegerätes gewährleistet wird, wird nach einem Wartungsvorgang des Analysegerätes (1) in einem Testlauf eine ungiftige Probelösung in den Messreaktor (7) eingebracht, welche den Betriebsbedingungen eines Messvorganges ausgesetzt wird, wobei das Analysegerät (1) hinsichtlich Undichtigkeiten bewertet wird und zum Messbetrieb freigegeben wird, wenn keine Undichtigkeiten detektiert werden.
Patent DE-102015117665-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum klimatisieren eines innenraums eines fahrzeugs, insbesondere eines schienenfahrzeugs
Inventor: THOMAS FALK
IPC: B61D27/00
Filed: 2015-10-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Vorrichtung zum Klimatisieren eines Schienenfahrzeugs. Mit der Erfindung wird eine verbesserte Vorrichtung zum Klimatisieren bereitgestellt, wobei insbesondere eine verlässliche Bereitstellung eines klimatisierenden Luftstroms sichergestellt werden soll. Dazu wird ein Verfahren angeführt, wobei die Vorrichtung ein Gerät zum Durchströmen von Luft aufweist. In dem Gerät ist eine Filtervorrichtung vorgesehen, wobei diese unmittelbar am Einlass des Kanals angeordnet sein kann. Der Filtervorrichtung nachgeschaltet folgt eine Wärmetauschervorrichtung zum Beeinflussen einer Temperatur der im Kanal vorhandenen Luft. Mithilfe eines Lüfters wird Luft vom Einlass zum Auslass durch den Kanal bewegt. Der Luftstrom wird in Richtung des Auslasses durch den Kanal gefördert, wobei eine Messvorrichtung zur Messung zur Bestimmung des Masse- oder Volumenstroms stromaufwärts zum Auslass im Kanal angeordnet ist. Zuerst wird ein SOLL-Masse- oder Volumenstrom im des Geräts vorgegeben. In einem weiteren Schritt wird der IST-Masse- oder Volumenstrom des Luftstroms durch den Kanal des Geräts gemessen und mit dem SOLL-Wert verglichen. Entsprechend der Differenz zwischen SOLL-Masse- oder Volumenstrom und IST-Masse- oder Volumenstrom wird in einem nächsten Schritt die Drehzahl des Lüfters derart nachgeregelt, dass sich der vorhandene IST-Masse- oder Volumenstrom dem Zielwert und eine Reduzierung durch eine Filterverschmutzung ausgleicht.
Patent DE-102015121384-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur hochpräzisen Positionsbestimmung eines mobilen Gerätes sowie Verfahren zur Lokalisierung oder Positionierung von ortsfesten Geräten
Inventor: ZINN MARCUS
IPC: G01S5/00
Filed: 2015-12-08
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur hochpräzisen Positionsbestimmung eines mobilen Gerätes (12, 40) mittels Nahfeldkommunikation (NFC – Near Field Communication), wobei eine NFC-Kommunikationen zwischen einer ersten NFC-Antenne (14.1 ... 14.n) einer Kalibrierungsvorrichtung (10, 66, 68) und einer zweiten NFC-Antenne (30, 46) des mobilen Gerätes (10, 40) hergestellt wird, wenn diese in Nähe zueinander sind, hergestellt, um Positionsdaten in das mobile Gerät (10, 40) zu übertragen, wobei das mobile Gerät (10, 40) bezogen auf die Position der ersten NFC-Antenne (14.1 ... 14.n) in einer reproduzierbar definierten Position positioniert wird, wobei durch die NFC-Kommunikation zwischen der zumindest einen ersten NFC-Antenne (14.1 ... 14.n) und der zweiten NFC-Antenne (30, 46) die aktuelle Position der zweiten NFC-Antenne (30, 46) ermittelt und in einem Speicher (32, 54) des mobilen Gerätes (10, 40) gespeichert wird und wobei eine inertiale Navigationseinheit (24, 48) in Bezug auf die aktuelle Position kalibriert wird. Um eine genaue, störungsfreie und energiesparende Positionsbestimmung zu erreichen, ist vorgesehen, dass die zumindest eine erste NFC-Antenne (14.1 ... 14.n) NFC-Signale unterschiedlicher Signalstärke aussendet, wobei mit jedem NFC-Signal (18.1 ... 18.k) zumindest ein Positionsdatenwert übertragen wird, der einer Reichweite des jeweiligen NFC-Signals (18.1 ... 18.k) entspricht.
Patent DE-102015122682-A1 (DE)
Title: Bauaufzug
Inventor: KOLKMANN FRANK
IPC: B66B13/30
Filed: 2015-12-23
Abstract: Ein Bauaufzug mit einer bodenseitigen Aufzugsplattform (2), wenigstens einem Aufzugsmast (3) und einer entlang des Aufzugsmastes (3) verfahrbaren Aufzugskabine (4), welche an wenigstens einer Seite ein um eine vertikale Schwenkachse verschwenkbares Tor (7) aufweist, soll ohne Beeinträchtigung der Transportsicherheit für Personen auf einfache Weise auf ein größeres Transportvolumen umgerüstet werden können. Dies wird dadurch erreicht, dass das Tor (7) zwei gemeinsam oder unabhängig voneinander verschwenkbare, übereinander angeordnete Torteile (8, 9) aufweist, wobei das untere Torteil (9) in geöffneter Position als seitliche Begrenzung mit einer Zusatzplattform (10) verbindbar ist, die angrenzend an die Toröffnung an die Aufzugskabine (4) ankoppelbar ist.
Patent DE-102015202416-A1 (DE)
Title: Schmieranordnung für ein Zahnradgetriebe
Inventor: WIENS SCOTT R
IPC: F16H57/04
Filed: 2015-02-11
Abstract: Ein Zahnradgetriebe für hohe Drehzahlen enthält ein Gehäuse, das ein rotierendes Zahnrad und ein Öl und Luft enthaltendes Volumen einschließt. Das Zahnrad weist eine zum Volumen freiliegende erste äußere Fläche und eine zur Umgebung freiliegende zweite Fläche auf. Eine Lüftungsanordnung enthält einen ersten und zweiten in dem Zahnrad ausgebildeten Durchgang.
Patent DE-102015207378-A1 (DE)
Title: Funktionsvariables Fahrzeuginterieursystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: ELTROP RAPHAEL
IPC: B60R7/04
Filed: 2015-04-22
Abstract: Ein funktionsvariables Fahrzeuginterieursystem (10) für ein Kraftfahrzeug umfasst eine Fahrzeuginterieureinrichtung (16), die eine Interieuroberfläche (18) hat, und eine Funktionseinrichtung (30), die einen Funktionsabschnitt (40) mit einer Funktionsfläche (41) aufweist, wobei der Funktionsabschnitt (40) schwenkbar an der Interieuroberfläche (18) angelenkt ist. Die Funktionsfläche (41) ist dazu ausgebildet, einen Satz von Funktionen (98, 100) zu unterstützen, der sich in Abhängigkeit von einer Schwenkposition des Funktionsabschnitts (40) und/oder eines Fahrzustands oder Automationsgrad eines Kraftfahrzeugs verändert.
Patent DE-102015210192-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum schichtweisen Materialauftrag eines Pulvers oder Arerosols
Inventor: HOHENBERGER BERND
IPC: B33Y30/00
Filed: 2015-06-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum schichtweisen Materialauftrag eines Pulvers oder Arerosols mittels zumindest eines relativ zu einer Auftragsfläche bewegbaren Abscheidekopfs, mit einer Fördereinheit zur Bereitstellung des Pulvers oder des Aerosols an dem zumindest einen Abscheidekopf und mit einer Energiequelle, welche ausgebildet ist, eine aufgetragene Schicht einem physikalischen oder chemischen Härtungs- oder Schmelzprozess zu unterziehen und dadurch zu verfestigen, und/oder mit einer Plasmaquelle zur Überführung des Pulvers oder Aerosols in einen Plasmastrom für den Materialauftrag. Die Vorrichtung umfasst dabei jeweils eine Entnahmeeinheit für zumindest ein erstes und ein davon stofflich getrenntes zweites Ausgangsmaterial. Zwischen den Entnahmeeinheiten und dem zumindest einen Abscheidekopf ist zumindest eine Mischeinheit zum stofflichen Zusammenführen des zumindest ersten und zweiten Ausgangsmaterials vorgesehen. Die zumindest eine Mischeinheit ist ausgebildet, das Pulver oder das Aerosol als Gemisch aus dem zumindest ersten und dem zweiten Ausgangsmaterial bereitzustellen.
Patent DE-102015211004-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Aufschweißen eines Verbindungselements, insbesondere einer Kugel, auf ein Bauteil
Inventor: STEFANZIOSA CLEMENS
IPC: B29C65/08
Filed: 2015-06-16
Abstract: Verfahren zum Aufschweißen eines Verbindungselements, insbesondere einer Kugel, auf ein Bauteil, mit folgenden Schritten: • Bereitstellen eines Bauteils, • Bereitstellen einer Ultraschallsonotrode, welche einen Aufnahmekopf aufweist, • Bereitstellen einer Verbindungselement- oder Kugelzuführeinrichtung und Zuführen eines Verbindungselements oder einer Kugel in einen einer Stirnseite des Aufnahmekopfs nahen Bereich der Ultraschallsonotrode, • Aufnehmen des Verbindungselements oder der Kugel durch den Aufnahmekopf, • Herausschwenken der Verbindungselement- oder Kugelzuführeinrichtung aus dem der Stirnseite des Aufnahmekopfs nahen Bereich der Ultraschallsonotrode, • Heranfahren der Ultraschallsonotrode an das Bauteil, so dass das Verbindungselement oder die Kugel an dem Bauteil anliegt, • in Schwingungen Versetzen des Verbindungselements oder der Kugel, so dass das Verbindungselement oder die Kugel und/oder das Bauteil an der Stelle, an der das Verbindungselement oder die Kugel das Bauteil berührt, aufschmilzt oder aufschmelzen und miteinander verschweißen.
Patent DE-102015212088-A1 (DE)
Title: Epoxidharz-Klebstoff zur Herstellung einer Falzverklebung
Inventor: WIESE ERK
IPC: C09J5/06
Filed: 2015-06-29
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Epoxidharz-Klebstoff zur Herstellung einer Falzverklebung sowie ein dazugehöriges Verfahren zur Herstellung einer Falzverklebung. Der erfindungsgemäße Epoxidharz-Klebstoff weist die folgende Molmassenverteilung auf: Mn: 400–600 g/mol Mw: 3.000–4.000 g/mol PDI: 6,0–8,5 wobei Mn für die zahlenmittlere molare Masse und Mw für die gewichtsmittlere molare Masse steht und sich der Polydispersitätsindex PDI aus dem Quotienten Mw/Mn ergibt.
Patent DE-102015213150-A1 (DE)
Title: Fahrzeugreifen mit einem Reifenmodul
Inventor: KURZ MARTIN
IPC: G10K11/16
Filed: 2015-07-14
Abstract: Um ein Reifenmodul bereitzustellen, bei dem die Funktionsweise von herkömmlichen Reifenmodulen verbessert wird, wird vorgeschlagen, dass das Reifenmodul (3) mit einem im Reifenhohlraum angeordneten Schallabsorber (5) und einem Zusatzsensor (2) zur Erfassung von Messdaten in Verbindung steht, wobei der Schallabsorber (5) auf seiner Unterseite mit der Reifeninnenseite (4) verbunden ist und wobei der Zusatzsensor (2) auf der Oberfläche des Schallabsorbers (5) oder im Schallabsorbermaterial (2) integriert ist und wobei der Zusatzsensor (2) unterschiedliche Messdaten an das Reifenmodul (3) überträgt.
Patent DE-102015216488-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und verfahren zum steuern eines elektrofahrzeugs
Inventor: KIM JUNG SHIK
IPC: B60L15/20
Filed: 2015-08-28
Abstract: Eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Steuern eines Elektrofahrzeugs sind vorgesehen. Die Vorrichtung umfasst eine Batterie, die eingerichtet ist, um elektrische Energie zu laden, und einen Motor, der eingerichtet ist, um ein Antriebsdrehmoment aus der in die Batterie geladenen elektrischen Energie zu erzeugen. Eine Steuerung ist eingerichtet, um eine Reichweite des Fahrzeugs zu bestimmen, eine Regelung mit maximaler Effizienz durchzuführen, in der die Effizienz des Motors maximiert wird, wenn die Reichweite des Fahrzeugs eine Hauptreichweite ist, und eine Regelung mit minimaler Drehmomentwelligkeit durchzuführen, in der die Drehmomentwelligkeit des Motors minimiert wird, wenn die Reichweite des Fahrzeugs eine Zusatzreichweite ist.
Patent DE-102015218874-A1 (DE)
Title: Lignin-basiertes Bindemittel und 2K-Klebstoff sowie deren Verwendung zur Herstellung von Span-, OSB-, MDF-, HDF-Platten, Sperrholz und Schichtholzwerkstoffen
Inventor: RAUCH KARIN
IPC: C09J197/00
Filed: 2015-09-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Lignin-basiertes Bindemittel, einen Lignin-basierten Zwei-Komponenten-(2K)-Klebstoff und die Verwendung dieser, insbesondere zur Verklebung von Holzspänen und Holzfasern für die Herstellung von Span-, OSB-, MDF-HDF-Platten, Sperrholz und Schichtholzwerkstoffen. Dazu enthält das Bindemittel a) ein erstes Monomer der allgemeinen Struktur Y-(C)-X und/oder deren zyklisches Kondensationsprodukt mit einem Gesamtanteil von 15 bis 40 Ma.-%, wobei X und Y unabhängig voneinander eine Carboxylgruppe (COOR) oder Aminogruppe (-NHR) sind, C eine gegebenenfalls substituierte (CHR)n-Gruppe oder C5-10-Alizyklus ist, n eine ganze Zahl zwischen 1 und 10 ist, R Wasserstoff (H) oder eine C1-6-Alkylgruppe ist, b) Alkali-Lignin mit einem Molekulargewicht von 2000 bis 4000 g/mol mit einem Gesamtanteil im Bereich von 40 bis 85 Ma.-%, wobei das Lignin in dem Monomer monomolekular verteilt vorliegt.
Patent DE-102015219078-A1 (DE)
Title: Hydrostatisches Kompaktaggregat mit Kühlung
Inventor: GUENDER ANDREAS
IPC: H02K9/00
Filed: 2015-10-02
Abstract: Offenbart ist ein elektrohydraulisches Kompaktaggregat, dessen in einen Tank zurückströmendes Druckmittel und dessen eine Pumpe antreibender Elektromotor über eine gemeinsame Kühlvorrichtung gekühlt werden. Gemäß einer ersten Variante ist eine Kühlmittelleitung vorgesehen, und gemäß einer zweiten Variante sind Heatpipes vorgesehen, die die Wärme von dem Druckmittel bzw. vom Elektromotor zu einer Kühlplatte transportieren.
Patent DE-102015219586-A1 (DE)
Title: Fahrzeugverglasung
Inventor: BIECKER PETER
IPC: F21V8/00
Filed: 2015-10-09
Abstract: Bekannte Fahrzeugverglasungen (1) weisen eine Scheibe (5), eine lichtleitende Schicht (10), eine die Scheibe (5) und die lichtleitenden Schicht (10) miteinander verbindende Verbindungsschicht (15), eine erste Lichtquelle (40), die eingerichtet ist, Licht an einer Stirnseite (45) der lichtleitenden Schicht (10) einzukoppeln, und mindestens ein an der lichtleitenden Schicht (10) angeordnetes erstes Auskopplungsmittel (60) auf, das eingerichtet ist, Licht von der lichtleitenden Schicht (10) auszukoppeln. Eine Mehrfarbigkeit der Fahrzeugverglasung (1) ist, wenn überhaupt, nur in großen Flächenbereichen möglich. Zur Darstellung kleinerer benachbarter Flächenbereiche unterschiedlicher Färbung sind daher erfindungsgemäß eine zweite Lichtquelle (50), die eingerichtet ist, Licht an der Stirnseite (55) der Verbindungsschicht (15) einzukopplen, und mindestens ein an der Verbindungsschicht (15) angeordnetes zweites Auskopplungsmittel (65) vorgesehen, das eingerichtet ist, Licht von der Verbindungsschicht (15) mindestens in die lichtleitende Schicht (10) auszukoppeln.
Patent DE-102015221653-A1 (DE)
Title: Fangrahmen für eine Aufzugsanlage
Inventor: GAINCHE PHILIPPE
IPC: B66B11/02
Filed: 2015-11-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Aufzugsystem mit einem in einem Aufzugschacht (13) verfahrbaren Fahrkorb (15), wobei der Fahrkorb (15) einen Fangrahmen (17) und eine Kabine (19) umfasst. Das Aufzugsystem umfasst einen ersten Linearmotor (25) mit einem ersten Primärteil (27) und einem ersten Sekundärteil (29), wobei das erste Primärteil (27) des ersten Linearmotors (25) an einer ersten Schiene (21) angeordnet ist, die in dem Aufzugschacht (13) angeordnet ist. Weiterhin weist der Fangrahmen (17) einen ersten Antriebsholm (37) auf, an dem das erste Sekundärteil (29) angeordnet ist. Außerdem weist der Fangrahmen (17) einen ersten Unterholm (41) zur Stützung der Kabine (19) auf und ein erstes Verbindungssegment (43), das den ersten Unterholm (41) mit dem ersten Antriebsholm (37) verbindet.
Patent DE-102015222891-A1 (DE)
Title: Sitz mit Heizeinrichtung
Inventor: OH MAN JU
IPC: B60N2/56
Filed: 2015-11-19
Abstract: Ein Sitz mit einer Heizeinrichtung kann eine an der Rückseite einer Rückenlehne montierte und Wärme zu einem Rücksitz abstrahlende Heizeinheit enthalten; einen nahe der Heizeinheit an der Rückenlehne angeordneten Luftkanal, der an der Rückenlehne nach oben und unten verläuft und von Luft durchströmt wird; und eine im Luftkanal angeordnete Gebläseeinheit, die eine Saugkraft im Luftkanal erzeugt, so dass von der Heizeinheit erwärmte Luft in den Luftkanal strömt, und die erwärmte Luft im Luftkanal zum Boden unter dem Rücksitz austritt.
Patent DE-102015223978-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Encoders
Inventor: SCHMITT PATRICK
IPC: G01P3/487
Filed: 2015-12-02
Abstract: Die Erfindung betrifft Verfahren zur Herstellung eines Encoders (40) für Lagereinheiten.
Patent DE-102015224253-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur zerstörungsfreien Prüfung eines Triebwerksbauteils mit kreisförmigem oder kreisringförmigem Querschnitt
Inventor: ENDE SVEN VON
IPC: G01N29/44
Filed: 2015-12-03
Abstract: Die Erfindung betrifft sowohl eine Vorrichtung als auch ein Verfahren zur zerstörungsfreien Prüfung eines Triebwerksbauteils (1) mit kreisförmigem oder kreisringförmigem Querschnitt auf Defekte (S1, S2). Eine erfindungsgemäße Vorrichtung (2) weist dabei wenigstens das Folgende auf: – mindestens einen Sender zur Anregung von oberflächengeführten elastischen Wellen (W), – mindestens einen Empfänger zur Detektion von Wellen (W), die sich in zumindest einem Teil des zu prüfenden Triebwerksbauteils (1) ausgebreitet haben, – eine Haltevorrichtung (22) zur Positionierung des mindestens einen Senders beabstandet zu einer äußeren Oberfläche des Triebwerksbauteils (1), wobei die Haltevorrichtung (22) eingerichtet ist, den mindestens einen Sender derart zu der äußeren Oberfläche des Triebwerksbauteils (1) zu beabstanden, dass mittels des Senders erzeugte Wellen in das zu prüfende Triebwerksbauteil (1) einkoppeln und oberflächengeführte elastische Wellen an der äußeren Oberfläche des zu prüfenden Triebwerksbauteils (1) anregen, und – eine mit dem mindestens einen Empfänger gekoppelte elektronische Auswerteeinheit (20), die ein Auswertelogik aufweist, um mindestens eine Eigenschaft wenigstens einer durch den Empfänger detektierten Welle (W) auszuwerten und hierüber einen Defekt (S1, S2) innerhalb des Triebwerksbauteils (1) zu erkennen, der die mindestens eine Eigenschaft der detektierten Welle (W) beeinflusst.
Patent DE-102015225171-A1 (DE)
Title: Getriebeanordnung für ein Fahrzeug sowie Fahrzeug mit der Getriebeanordnung
Inventor: MEHLIS THOMAS
IPC: B60K17/08
Filed: 2015-12-15
Abstract: Bei Fahrzeugen wird durch Doppelkupplungen vor allem erreicht, dass Getriebe auch unter Last schaltbar sind. Dies führt dazu, dass Gänge zugkraftunterbrechungsfrei gewechselt werden können, so dass der Fahrkomfort und die Sportlichkeit der Fahrzeuge erhöht wird. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Getriebeanordnung für ein Fahrzeug vorzuschlagen, welche in modernen Fahrzeugen eingesetzt werden kann. Hierzu wird eine Getriebeanordnung 1 für ein Fahrzeug 2 mit einer Eingangsschnittstelle 7 zur Ankopplung eines Elektromotors 4, mit einer Doppelkupplungseinrichtung 8 mit einem Kupplungseingang 8.0 und mit einem ersten und mit einem zweiten Kupplungsausgang 8.1, 8.2, wobei der Kupplungseingang 8.0 mit der Eingangsschnittstelle 7 wirkverbunden ist, mit einem Getriebeabschnitt 9, wobei der Getriebeabschnitt 9 mit dem ersten und dem zweiten Kupplungsausgang 8.1, 8.2 wirkverbunden ist, vorgeschlagen, wobei der Getriebeabschnitt 9 als ein Planetengetriebe ausgebildet ist, wobei das Planetengetriebe ein Hohlrad 9.3, einen Planetenträger 9.4, einen Satz Doppelplaneten 9.5 mit einem ersten und mit einem zweiten Planetenradabschnitt 9.6, 9.7 sowie ein erstes und ein zweites Sonnenrad 9.1, 9.2 aufweist, wobei einer der Planetenradabschnitte 9.7 mit dem Hohlrad 9.3 kämmt, wobei das erste Sonnenrad 9.1 mit dem ersten Kupplungsausgang 8.1 wirkverbunden ist und mit dem ersten Planetenradabschnitt 9.6 kämmt und wobei das zweite Sonnenrad 9.2 mit dem zweiten Kupplungsausgang 8.2 wirkverbunden ist und mit dem zweiten Planetenradabschnitt 9.7 kämmt.
Patent DE-102015225451-A1 (DE)
Title: Kühlvorrichtung mit Verdunstungskühlung
Inventor: STADELMANN HEINZ W
IPC: F24F5/00
Filed: 2015-12-16
Abstract: Kühlvorrichtung zur Gebäude- und/oder Umgebungskühlung mit einem Latentwärmespeicher (PCM) und mit einer Befeuchtungseinrichtung, die zur Befeuchtung des Latentwärmespeichers oder eines mit dem Latentwärmespeicher wärmegekoppelten Substrats mit einer Flüssigkeit, insbesondere mit Wasser ausgelegt ist.
Patent DE-102016001053-A1 (DE)
Title: Anbauteil und Anbauteilanordnung
Inventor: ADIS KARL-HEINZ
IPC: F21V8/00
Filed: 2016-01-30
Abstract: Erfindungsgemäß ist ein Material einer eine Sichtseite bildenden Oberschicht (1.1) zumindest teilweise transluzent und/oder transparent ausgebildet, leitet Licht und weist zumindest eine Lichtauskoppelstruktur (LA) auf, welche mittels eingekoppeltem und durch die Oberschicht (1.1) zur Lichtauskoppelstruktur (LA) hindurchgeleitetem Licht beleuchtbar ist.