baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013114014-A1 (DE)
Title: Durchlaufofen zum Erwärmen von Metallplatinen
Inventor: DIEZ SEBASTIAN
IPC: C21D9/46
Filed: 2013-12-13
Abstract: Ein Durchlaufofen 1 dient zum Erwärmen von Metallplatinen P1–P4 mit einer Fördereinrichtung zum Empfangen und Fördern der Metallplatinen durch den Durchlaufofen 1. Dieser umfasst einen vor dem Eingang 3 des Durchlaufofens 1 angeordneten Einlaufförderer 2 zum Auflegen der durch den Durchlaufofen 1 zu fördernden Platinen P1–P4. Der Einlaufförderer 2 ist als Rollenförderer ausgeführt. Dem Einlaufrollenförderer 2 ist ein Beladungsumsetzer 5 mit einer Platinenauflage 7 zugeordnet. Die Platinenauflage 7 ist aus einer Beladestellung, in der diese mit einer Platinencharge beladen werden kann, in eine Übergabestellung, in der die auf der Platinenauflage aufgelegte Platinencharge auf den Einlaufrollenförderer 2 übergeben wird, und wieder in die Beladestellung verstellbar. Die Platinenauflage 7 ist durch einen Satz Zinken 8 bereitgestellt, wobei der Abstand der Rollen 4 des Einlaufrollenförderers 2 sowie die Teilung und Dimensionierung der Zinken der Platinenauflage 7 derart aufeinander abgestimmt sind, dass die Zinken 8 in der Übergabestellung zwischen die Rollen 4 des Einlaufrollenförderers 2 und mit Abstand zu diesen greifen. Beschrieben ist des Weiteren ein Verfahren zum Beladen der Fördereinrichtung zum Fördern von Metallplatinen (P1–P4 durch einen Durchlaufofen 1 zum Erwärmen derselben, bei welchem Verfahren eine zu erwärmende Platinencharge auf einen vor dem Eingang des Durchlaufofens 1 angeordneten Einlaufförderer 2 abgesetzt werden.
Patent DE-102013200294-A1 (DE)
Title: EUV-Spiegel und optisches System mit EUV-Spiegel
Inventor: SCHICKETANZ THOMAS
IPC: G02B1/10
Filed: 2013-01-11
Abstract: Ein EUV-Spiegel umfasst ein Substrat und eine auf dem Substrat aufgebrachte Mehrlagen-Schichtanordnung, die für Strahlung einer Wellenlänge λ aus dem extremen Ultraviolettbereich (EUV) reflektierend wirkt und eine Vielzahl von Schichtpaaren mit abwechselnden Schichten aus einem hoch brechenden Schichtmaterial und einem niedrig brechenden Schichtmaterial umfasst. Die Mehrlagen-Schichtanordnung umfasst: eine periodische erste Schichtgruppe (LG1) mit einer ersten Anzahl N1 > 1 von ersten Schichtpaaren, die in der Nähe einer Strahlungseintrittsseite der Mehrlagen-Schichtanordnung angeordnet sind und eine erste Periodendicke P1 aufweisen; eine periodische zweite Schichtgruppe (LG2) mit einer zweiten Anzahl N2 > 1 von zweiten Schichtpaaren, die zwischen der ersten Schichtgruppe und dem Substrat angeordnet sind und eine zweite Periodendicke P2 aufweisen; und eine dritte Schichtgruppe (LG3) mit einer dritten Anzahl N3 von dritten Schichtpaaren, die zwischen der ersten Schichtgruppe und der zweiten Schichtgruppe angeordnet sind. Die erste Anzahl N1 ist größer als die zweite Anzahl N2. Die dritte Schichtgruppe weist eine mittlere dritte Periodendicke P3 auf, die um eine Periodendickendifferenz ΔP von einer mittleren Periodendicke PM = (P1 + P2)/2 abweicht, wobei die Periodendickendifferenz ΔP im Wesentlichen dem Quotienten aus der optischen Schichtdicke (Δ/4) einer Viertelwellenlängenschicht und dem Produkt aus der dritten Anzahl N3 mit cos(AOIM) entspricht, wobei AOIM der mittlere Inzidenzwinkel ist, für den die Mehrlagen-Schichtanordnung ausgelegt ist.
Patent DE-102013200586-A1 (DE)
Title: Kugelgelenk
Inventor: GRÄBER JÜRGEN
IPC: F16C11/06
Filed: 2013-01-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kugelgelenk, insbesondere Axialgelenk, mit einem in einer Kugelschale aufgenommenen Kugelzapfen, die in einem Gelenkgehäuse aufgenommen sind, wobei die Kugelschale einstückig mit wenigstens einem Federelementen in einem von der Gelenkgehäuseöffnung abgewandten Bereich der Kugelschale ausgebildet ist, wobei das Federelement Unterbrechungen, insbesondere durch Schlitze, aufweist, so dass durch das Federelement ein Verschleißausgleich innerhalb des Kugelgelenks gegeben ist.
Patent DE-102013201795-A1 (DE)
Title: Mikromechanisches Bauelement mit einer Membranstruktur
Inventor: ZOELLIN JOCHEN
IPC: B81B3/00
Filed: 2013-02-05
Abstract: Es wird ein Konzept für die Realisierung von mikromechanischen Bauelementen mit einer weitgehend spannungsfreien Membranstruktur mit Randverankerung vorgeschlagen, das sich kostengünstig mit Standardverfahren der Halbleiterprozessierung umsetzen lässt. Demnach wird die Membranstruktur eines solchen mikromechanischen Bauelements (100) in einem Schichtaufbau auf einem Substrat (1) realisiert, wobei die Membranstruktur eine Membran (11) umfasst, die über mindestens ein Federelement (12) in den Schichtaufbau eingebunden ist, wobei die Membran (11) eine Kaverne (16) überspannt, so dass sich zumindest ein Abschnitt des Membranrandes bis über den Randbereich der Kaverne (16) erstreckt, und wobei im Überlappungsbereich zwischen Membran (11) und Kavernenrandbereich mindestens eine Ankerstruktur ausgebildet ist. Erfindungsgemäß umfasst die Ankerstruktur mindestens ein Ankerelement (21) und eine Durchgangsöffnung (20) für das Ankerelement (21), wobei das Ankerelement (21) aus dem Schichtaufbau über dem Kavernenrandbereich herausstrukturiert ist und die Durchgangsöffnung (20) für das Ankerelement (21) im Randbereich der Membran (11) ausgebildet ist, so dass ein Spiel zwischen Ankerelement (21) und Durchgangsöffnung (20) besteht, das eine mechanische Spannungsrelaxation der Membran (11) ermöglicht.
Patent DE-102013202013-A1 (DE)
Title: Drive system for rear wheel of two-wheeler, has drive motor, rear wheel arranged on rear wheel swing arm, and chain or toothed belt coupling for providing reduction ratio and transmitting drive torque on rear wheel
Inventor: STUBNER ARMIN
IPC: B62M7/12
Filed: 2013-02-07
Abstract: The drive system (1) has a drive motor (8), a rear wheel (3) arranged on a rear wheel swing arm, and a chain or toothed belt coupling for providing a reduction ratio and transmitting a drive torque on the rear wheel. The drive motor is coupled with a gearbox (10) to provide a speed reduction additionally to the speed reduction of the chain or the toothed belt coupling. The drive motor and the gearbox are formed in a modular manner such that an identical drive motor is combined with different execution of the gearbox.
Patent DE-102013202415-A1 (DE)
Title: Kipperfahrzeug
Inventor: HAMMERS PETER
IPC: B60P1/16
Filed: 2013-02-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kipperfahrzeug mit einer Kippbrücke (11) und einem mittels einer Steuereinrichtung (17) steuerbaren Kippmechanismus zum reversiblen Kippen der Kippbrücke (11) aus einer Fahrtgrundstellung in eine angehobene Kippstellung um eine Kippachse (13) sowie einer mit der Steuereinrichtung (17) signalübertragend in Verbindung stehenden Sensoranordnung zur Erfassung und Signalisierung einer Seitenneigung des Kipperfahrzeugs, wobei die Steuereinrichtung (17) dazu eingerichtet ist, die Kippmöglichkeiten der Kippbrücke (11) abhängig vom Signalisierungszustand der Sensoranordnung zu beschränken. Ein Erfindungsaspekt betrifft die Ausgestaltung des Kipperfahrzeugs als Sattelzug mit einer zur Signalübertragung mit der Steuereinrichtung (17) in Verbindung stehende Ausrichtungssensoranordnung (23) zur Erfassung der Längsausrichtung der Zugmaschine (3) relativ zur Längsausrichtung des Anhängers (5), wobei die Steuereinrichtung abhängig vom Signalisierungszustand der Ausrichtungssensoranordnung (23) ein Warnsignal abgibt oder/und die Kippmöglichkeiten der Kippbrücke (11) beschränkt.
Patent DE-102013203778-A1 (DE)
Title: Actuator device for friction disc clutch used in powertrain of e.g. passenger car, has damping device with clamping element that is telescopically moved about pin, such that clamping element exerts predetermined clamping force on pin
Inventor: BOHNERT FABIAN
IPC: F16D13/64
Filed: 2013-03-06
Abstract: The actuator device (100) has a lever actuator (105) that is tilted around a tilting axis (110), in order to exert a force on the friction disc clutch by the level actuator. A damping device (125) is provided for exerting a predetermined damping torque on the lever actuator around the tilting axis. A clamping element of the damping device is telescopically moved about a pin, such that the clamping element exerts a predetermined clamping force on the pin.
Patent DE-102013204342-A1 (DE)
Title: Kupplungsstecker für schienengebundene Fahrzeuge
Inventor: NOTAR WALTER
IPC: B61G5/10
Filed: 2013-03-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steckerverbindungseinheit (1) geeignet für den Einsatz in einer Elektrokontakt-Kupplung (2) eines schienengebundenen Fahrzeugs, insbesondere Zug, zur Verbindung einer Vielzahl von Kabeln zweier Fahrzeugteile, zur Übertragung elektrischer Impulse und/oder Leistungen, umfassend einen Träger (5) und eine Vielzahl daran befestigter Kontakte (3, 4), wobei zumindest eine Verbindung redundant ausgeführt ist, deren Kontakte (3, 4) links und rechts einer Mittelachse (19) angeordnet und komplementär ausgeführt sind. Zur Reduzierung des Verkabelungsaufwands wird vorgeschlagen auf dem Träger (5) zumindest eine Leiterbahn (11) vorzusehen, mittels der die redundant ausgeführten Kontakte (3, 4) elektrisch verbunden sind.
Patent DE-102013204399-A1 (DE)
Title: Drehgebereinheit und Verfahren zum Betrieb einer Drehgebereinheit
Inventor: MARTIS MANFRED
IPC: G01B21/22
Filed: 2013-03-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Drehgebereinheit (58) für eine Welle, sowie ein Verfahren zum Betrieb einer Drehgebereinheit, wobei die Drehgebereinheit einen Drehgeber (59) umfasst, wobei der Drehgeber mit einer Welle drehbar verbindbar ist, wobei der Drehgeber ein Basisgehäuse (60) mit einer darin angeordneten Gebereinrichtung, zur Erfassung einer Rotation der Welle, und einer Signalausgabeeinrichtung, zur Ausgabe eines Drehwinkelsignals und/oder eines Drehzahlsignals, aufweist, wobei der Drehgeber eine Auswerteeinrichtung aufweist, die innerhalb des Basisgehäuses angeordnet ist, und zumindest ein weiteres, sich von den Signalen der Signalausgabeeinrichtung unterscheidendes Signal ausgeben kann.
Patent DE-102013205118-A1 (DE)
Title: Battery unit for e.g. scooter-type electrical motorcycle, has guiding plate comprising terminal connections for connection of cables with electrode terminals on rear side, and wiring guide parts feeding wiring of cables on rear side
Inventor: INAIZUMI HIDEKI
IPC: H01M50/249
Filed: 2013-03-22
Abstract: The battery unit has connecting cables (41a-41f) connected with electrode terminals (Tp, Tn) by battery modules (40A-40D) within a battery box (14). A guiding plate (42) extends over end surfaces of the battery modules on which the electrode terminals are provided. The guiding plate comprises terminal connections (48) for connection of the cables with the electrode terminals on a rear side, which pointed to the modules. Wiring guide parts (49a, 49b, 49c, 49e, 50a-50f) feed a wiring of the cables on the rear side. The plate is formed from an isolating soft resin and synthetic resin.
Patent DE-102013206903-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum mobilen Aufladen eines elektrischen Energiespeichers eines Kraftfahrzeuges
Inventor: KNIEP STEFAN ANDREAS
IPC: B60L50/15
Filed: 2013-04-17
Abstract: Die Erfindung schafft eine Vorrichtung (1) zum mobilen Aufladen eines elektrischen Energiespeichers (2) eines Kraftfahrzeuges (3), wobei die Vorrichtung (1) dazu ausgelegt ist, in einem Servicefahrzeug (4) während der Fahrt des Servicefahrzeugs (4) betrieben zu werden, mit einer Anschlusseinrichtung (5), welche dazu ausgelegt ist, den elektrischen Energiespeicher (2) des Kraftfahrzeuges (3) an die Vorrichtung (1) anzuschließen; einer Ladeeinrichtung (6), welche dazu ausgelegt ist, elektrische Energie von der Vorrichtung (1) an den elektrischen Energiespeicher (2) des Kraftfahrzeuges (3) zur Durchführung eines Ladevorgangs während der Fahrt des Kraftfahrzeuges (3) zu übertragen; und einer Steuereinrichtung (7), welche dazu ausgelegt ist, den Ladevorgang während der Fahrt des Kraftfahrzeuges (3) zu steuern.
Patent DE-102013209796-A1 (DE)
Title: Sonnenblende für ein fahrzeug
Inventor: ASAI TAKASHI
IPC: B60J3/02
Filed: 2013-05-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugsonnenblende (10) mit einem Sonnenblendenkörper (20); einer an der Decke (4) eines Fahrgastraums anzubringenden Tragachse (30), an der der Sonnenblendenkörper (20) in der Weise gelagert ist, dass er zwischen einer Verstaulage (K), in der er entlang der Decke (4) des Fahrgastraums ausgerichtet ist, und einer Gebrauchslage, in der er in der Lage ist, Licht abzuschirmen, klappbar ist; einem Dämpfer (26), der bei einer Klappbewegung des Sonnenblendenkörpers (20) eine Bremskraft erzeugt; und einem Schiebemechanismus, der den Sonnenblendenkörper (20) so hält, dass er in Axialrichtung der Tragachse (30) relativ zur Tragachse (30) verschiebbar ist.
Patent DE-102013213445-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Membran aus Halbleitermaterial
Inventor: KUEHNHOLD RALF
IPC: B81B3/00
Filed: 2013-07-09
Abstract: Das Verfahren zur Herstellung einer Membran aus einem Halbleitermaterial als reversibel verformbares Biegeelement eines Mikro-elektromechanischen Systems wie z.B. eines Druck- oder Kraft- oder Beschleunigungssensors umfasst die Bereitstellung eines Halbleitersubtrats (10), das eine eine Oberseite (14) des Halbleitersubstrats (10) bildende obere Halbleiterschicht (12) definierte Dicke, eine eine Unterseite (18) des Halbleitersubstrats (10) bildende untere Halbleiterschicht (16) und eine diese beiden Halbleiterschichten verbindende Verbindungsschicht (20) aus einem als Ätzstopp dienenden, elektrisch isolierenden Material aufweist. Durch einen ersten Ätzprozess wird in die untere Halbleiterschicht (16) von der Unterseite des Halbleitersubstrats (10) aus eine Kavität (22), mit der Verbindungsschicht (20) als Ätzstopp wirkend, geätzt. Durch einen weiteren Materialentfernungsprozess wird das Material der Verbindungsschicht (20) innerhalb von deren in der Kavität (22) freiliegenden Bereich (24) entfernt, bis die obere Halbleiterschicht (12) freiliegt. Danach wird durch einen zweiten Ätzprozess, unter Verwendung des nicht mehr existierenden Bereichs der Verbindungsschicht als Maskierung, innerhalb des freiliegenden Bereichs (24) der oberen Halbleiterschicht (12) aus dieser Material entfernt, wobei der zweite Ätzprozess zeitgesteuert ist, womit sich nach Ablauf der Ätzdauer des zweiten Ätzprozesses in der oberen Halbleiterschicht (12) eine die Kavität (22) überdeckende Membran (28) von durch die Ätzdauer definierter Dicke bildet.
Patent DE-102013217029-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erfassung eines Positionswinkels eines Rotors einer Synchronmaschine
Inventor: KAUFMANN TOM
IPC: H02P6/18
Filed: 2013-08-27
Abstract: Die Erfindung beschreibt ein Verfahren zur Erfassung eines Positionswinkels eines Rotors einer Synchronmaschine, welche drei in Stern verschaltete Phasen aufweist und jede Phase jeweils wenigstens eine Statorspule umfasst und die mittels Vektorregelung auf Basis eines rotorbezogenen d/q-Koordinatensystems geregelt wird, wobei das d/q-Koordinatensystem eine d-Achse und eine q-Achse aufweist, bei dem ein d-Vektor eine magnetische Flussdichte und ein q-Vektor ein Drehmoment abbilden, und sich weiterhin dadurch auszeichnet, dass zwei der drei Phasen mit wenigstens einem ersten Spannungsimpuls beaufschlagt werden, wobei eine Erfassung zumindest einer ersten Impulsantwort des ersten Spannungsimpulses der zwei Phasen an der dritten, unbestromten Phase der drei Phasen vorgenommen wird.
Patent DE-102013217757-A1 (DE)
Title: Getriebe eines Sattelsitzfahrzeugs
Inventor: KOJIMA HIROYUKI
IPC: F16H59/04
Filed: 2013-09-05
Abstract: Es soll ein Getriebe eines Sattelsitzfahrzeugs bereitgestellt werden, der zu einer schnellen Gangschaltbedienung ohne Unterbrechung der Antriebskraft fähig ist und dem erlaubt wird, ein leichtes Gewicht und eine kleine Größe zu haben. Ein Getriebe eines Sattelsitzfahrzeugs mit einem Getriebemechanismus 206 und einem Kupplungssystem 204 einschließlich mehrerer Kupplungen 264a und 264b wird bereitgestellt. Das Getriebe hat einen Gangwechselmechanismus 208, der mit einer Gangwechselpedalwelle 292b verzahnt ist, auf welche die Drehkraft durch die Bedienung eines Schaltpedals 48 übertragen wird und der ein Getriebezahnrad des Getriebemechanismus 206 beliebig auswählt, um den Gangwechsel durchzuführen, und ein ESG 230, das die Verbindung/Trennung des Kupplungssystems 204 gemäß einer Schaltposition des Gangwechselmechanismus 208 steuert.
Patent DE-102013218996-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit einem Kältemittelkreislauf
Inventor: MORGENSTERN STEFAN
IPC: F25B41/06
Filed: 2013-09-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einem Kältemittelkreislauf, bei dem in einem Abschnitt des Kältemittelkreislaufs eine Einrichtung vorgesehen ist, die bei einem Leck im Kältemittelkreislauf ein Rückströmen von Kältemittel entgegen einer Normalbetriebsströmungsrichtung des Kältemittels verhindert.
Patent DE-102013222353-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zum steuern eines motorstarts für ein hybridfahrzeug wenn ein startermotor in schwierigkeiten ist
Inventor: KIM SANG JOON
IPC: B60W10/04
Filed: 2013-11-04
Abstract: Es wird hierin ein Verfahren und System zum Steuern eines Motorstarts beschrieben, wenn sich ein Startermotor eines Hybridfahrzeugs in Schwierigkeiten befindet. Das Verfahren zum Steuern eines Motorstarts für ein Hybridfahrzeug umfasst: Bestimmen, ob sich ein Startermotor in Schwierigkeiten befindet, wenn ein Motorstart angefordert wird, Schlupfregeln der Getriebekupplung für ein Drehmoment des Motors und des Verbrennungsmotors und ein Getriebedrehmoment des Getriebes, um beim Starten des Verbrennungsmotors durch den Motor voneinander unabhängig zu werden, wenn sich der Startermotor in Schwierigkeiten befindet, Steuern/Regeln des Motors, um eine zum Starten des Verbrennungsmotors erforderliche Antriebsleistung zu erzeugen, wenn die Schlupfregelung der Getriebekupplung gestartet ist, und Starten des Verbrennungsmotors, während ein Druck der Motorkupplung geregelt wird, so dass die Antriebsleistung des Motors an den Verbrennungsmotor übertragen werden kann.
Patent DE-102013224294-A1 (DE)
Title: Separatoreinrichtung und Batteriezelle mit Separatoreinrichtung
Inventor: WEGNER MARCUS
IPC: H01M50/451
Filed: 2013-11-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Separatoreinrichtung (2) zur Anordnung zwischen einer Lithiummetallelektrode (5, 7) und einer Kathode (6, 7) in einer Batteriezelle (1) aufweisend, eine ionendurchlässige leitfähige Einlage (9) zur Detektion eines Lithiumdendriten (12) der Lithiummetallelektrode (5, 7), wenn dieser die ionendurchlässige leitfähige Einlage (9) kontaktiert. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Batteriezelle mit einer derartigen Separatoreinrichtung
Patent DE-102013224534-A1 (DE)
Title: Gemultiplexter Fluidsteuerkreislauf
Inventor: WHITMARSH BRIAN W
IPC: B60W10/105
Filed: 2013-11-29
Abstract: Ein Fahrzeug umfasst einen oder mehrere elektrische Traktionsmotoren, eine Kraftmaschine, eine Dämpfer-Überbrückungskupplungs-Anordnung (DBC-Anordnung), ein Getriebe, eine Fluidpumpe, einen gemultiplexten Fluidsteuerkreislauf und einen Controller. Zwei Kupplungen und die DBC-Anordnung werden selektiv eingerückt, um zwischen acht Getriebebetriebszuständen auszuwählen. Die DBC-Anordnung verbindet selektiv die Kraftmaschine mit dem Getriebe. Die Pumpe wälzt Fluid zum Kühlen des Motors (der Motoren) und Betätigen der Kupplungen um. Der Kreislauf weist ein Solenoid mit variabler Kraft (VFS) und nur drei Ein/-Aus-Solenoidventile auf. Die Solenoide werden miteinander gemultiplext, um die Strömung zur DBC-Anordnung und zu den Kupplungen zu steuern. Das VFS-Ventil steuert den Leitungsdruck zu den Ein/Aus-Solenoiden. Der Controller überträgt Signale zum VFS und zu den Ein/Aus-Solenoidventilen, um zwischen den acht verschiedenen Getriebebetriebszuständen auszuwählen. Der gemultiplexte Fluidsteuerkreislauf ist hier auch offenbart.
Patent DE-102013225978-A1 (DE)
Title: Aktuator für einen aktiven Wankstabilisator sowie Wankstabilisator
Inventor: SMETANA TOMAS
IPC: B60G21/10
Filed: 2013-12-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Aktuator (01) für einen aktiven Wankstabilisator mit zwei Stabilisatorteilen zum Beaufschlagen der Stabilisatorteile mit einem Drehmoment umfassend einen Elektromotor (03, 04), ein Getriebe (09) und eine elastische Entkopplungseinheit (12). Der erfindungsgemäße Aktuator 01 zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass die Entkopplungseinheit (12) am Getriebeeingang angeordnet ist.
Patent DE-102013226005-A1 (DE)
Title: Siloxangruppen-haltige Copolymere als schmutzablösevermögende Wirkstoffe
Inventor: LUNEAU BENOIT
IPC: C11D3/37
Filed: 2013-12-16
Abstract: Die Reinigungsleistung von Waschmitteln beim Waschen von Textilien sollte verbessert werden. Dies gelang im Wesentlichen durch den Einsatz von siloxangruppen-haltigen Copolymeren
Patent DE-102014003257-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Herstellung von Flachglas.
IPC: C03C21/00
Filed: 2014-03-12
Abstract: Vorrichtung zum kontinuierlichen Herstellen von Flachglas (1) in der aus einer Schmelzwanne (2) ein zähflüssiges Glasband (5) kalibriert in einer Förderrichtung auf eine schwach abwärts geneigte bis horizontale Transportbahn (6) aufgegeben wird, auf der es sich abkühlend verfestigt und an deren anderem Ende eine Fördervorrichtung (7) für das erstarrte Flachglas (1) angeschlossen ist, wobei die Transportbahn (6) eine Deckschicht (8) aufweist, die eine Flüssigkeit (10) unter das erstarrende Glasband (5) fördert, durch dessen Wärme daraus ein Dampfpolster (9) entsteht, auf dem das Glasband (5) berührungslos schwebt, wobei die Deckschicht (8) der Transportbahn (6) überwiegend aus Erdalkali-Silikat-Hydrat, Erdalkali-Silikat, Erdalkali-Aluminat-Hydrat oder Erdalkali-Aluminat und/oder aus deren chemischen Verbindungen als Kombination von Mischkristallen, mit einer Porosität von über 60%, besteht.
Patent DE-102014004163-A1 (DE)
Title: Stocksystem mit mehreren Griffbereichcen und mehreren Schlaufen
Inventor: SPRINGLER WOLFGANG
IPC: A63C11/22
Filed: 2014-03-22
Abstract: Stöcke werden z. B. beim Trecking und Bergwandern eingesetzt. Je nach Gelände, beim Bergauf- und Bergabgehen sind unterschiedliche Stocklängen erforderlich, die durch das Greifen an verschiedenen Griffpositionen realisiert werden. Es steht aber nur an der obersten Griffposition auch eine Griffschlaufe zur Verfügung, was die Kraftübertragung an den anderen Positionen verschlechtert. Das Stocksystem soll an mehreren Positionen mehrere Schlaufen zur Verfügung stellen. Um mehrere Schlaufen zur Verfügung zu stellen, können sich entweder mehrere Schlaufen an jedem Stock befinden oder es kann je Stock eine Schlaufe über einen Mechanismus an mehreren Stellen ein- und ausgeklinkt werden. Anwendung findet das System bei Aktivitäten, bei denen eine gute Kraftübertragung der Armkraft auf das Stocksystem gewünscht wird. Um in jeder Situation, also bei unterschiedlichen Griffpositionen, diesen Kraftschluss zu ermöglichen, sind mehrere Schlaufen angebracht oder je eine Schlaufe kann an unterschiedlichen Positionen schnell befestigt und wieder abgenommen werden.
Patent DE-102014004729-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Kompensation von Antriebseinflüssen einer Lenkung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: HOELZLE PETER
IPC: B62D5/00
Filed: 2014-04-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kompensation von Antriebseinflüssen auf eine hilfskraftunterstützte Lenkung eines Kraftfahrzeuges, wobei eine Steuerung vorgesehen ist, die die Antriebseinflüsse, die auf eine Bedieneinrichtung der Lenkung wirken, durch Anpassung der Hilfskraft kompensiert, wobei Soll-Radgeschwindigkeiten mit Ist-Radgeschwindigkeiten verglichen werden und bei Feststellung einer Abweichung zwischen Soll-Radgeschwindigkeiten und Ist-Radgeschwindigkeiten eine notwendige Anpassung der Hilfskraft zur Kompensation der Antriebseinflüsse auf die Lenkung ermittelt wird.
Patent DE-102014005018-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeuges
Inventor: BOGENRIEDER RALF
IPC: B60R21/02
Filed: 2014-04-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeuges (1), wobei eine Verunfallung des Fahrzeuges (1) erfasst wird. Erfindungsgemäß werden bei einer mittels zumindest einer Erfassungseinheit (2) zur Detektion von Wasser erfassten Wasserverunfallung automatisch Notfallmaßnahmen zur Rettung von Insassen des Fahrzeuges (1) eingeleitet.