baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015003153-B4 (DE)
Title: Selbstfahrende Baumaschine
Inventor: MÜLLER RENÉ
IPC: E01C23/088
Filed: 2015-03-13
Granted: 2019-03-28
Abstract: Selbstfahrende Baumaschine mit
 einem Maschinenrahmen (1), der von einem Fahrwerk (2) getragen wird, das vordere und hintere Laufwerke (3, 4) aufweist,
 mindestens einer am Maschinenrahmen (1) angeordneten Arbeitseinrichtung (5), die eine Arbeitswalze (17) zur Bearbeitung des Bodens aufweist,
 den einzelnen Laufwerken (3, 4) zugeordneten Hubeinrichtungen (15, 16), die zum Anheben bzw. Absenken der Laufwerke gegenüber dem Maschinenrahmen (1) jeweils ein- bzw. ausfahrbar sind, so dass der Maschinenrahmen gegenüber der Bodenoberfläche abgesenkt bzw. angehoben wird,
 einer Steuereinheit (20) zum Ansteuern der Hubeinrichtungen (15, 16), die eine Hubstellung-Messeinrichtung (22) zur Erfassung der Hubstellung der Hubeinrichtungen und eine Neigungs-Erfassungseinrichtung (23) aufweist, die derart ausgebildet ist, dass die Neigung des Maschinenrahmens quer zur Arbeitsrichtung (A) der Baumaschine erfasst wird,
 wobei die Steuereinheit (20) einen ersten Betriebsmodus zum Bearbeiten des Bodens und einen zweiten Betriebsmodus zum Umsetzen der Baumaschine vorsieht, wobei sich der Maschinenrahmen (1) in dem ersten Betriebsmodus in einer in Bezug auf die Bodenoberfläche abgesenkten Position befindet, in der die Arbeitswalze (17) mit dem Boden in Eingriff ist, und sich der Maschinenrahmen (1) in dem zweiten Betriebsmodus in einer in Bezug auf die Bodenoberfläche angehobenen Position befindet, in der die Arbeitswalze (17) nicht mit dem Boden in Eingriff ist,
 dadurch gekennzeichnet, dass 
 die Steuereinheit (20) in dem zweiten Betriebsmodus derart konfiguriert ist, dass die den einzelnen Laufwerken (3, 4) zugeordneten Hubeinrichtungen (15, 16) derart angesteuert werden, dass der Maschinenrahmen (1) in Abhängigkeit von der erfassten Neigung des Maschinenrahmens (1) quer zur Arbeitsrichtung (A) der Baumaschine und der erfassten Hubstellung der Hubeinrichtungen (15, 16) im Wesentlichen waagerecht ausgerichtet wird.
Patent DE-102015008297-B4 (DE)
Title: Numerische Steuerung mit Betrieb durch tabellenformatierte Daten
Inventor: KANEMARU AKIRA
IPC: G05B19/41
Filed: 2015-06-26
Granted: 2019-05-16
Abstract: Numerische Steuerung zum Antrieb eines Motors jeder Achse einer Werkzeugmaschine unter Verwendung eines NC-Programms und tabellenformatierter Daten, welche eine Position jeder Achse mit Bezug auf die Zeit oder eine Position einer Referenzachse befehlen, wobei die numerische Steuerung aufweist:
 eine erste Interpolationsdatenerzeugungseinheit, welche auf Basis eines Bewegungsbefehls durch das NC-Programm erste Interpolationsdaten erzeugt als Interpolationsdaten für jede zu steuernde Achse;
 eine zweite Interpolationsdatenerzeugungseinheit, welche auf Basis der tabellenformatierten Daten zweite Interpolationsdaten erzeugt als Interpolationsdaten für jede zu steuernde Achse; und
 eine dritte Interpolationsdatenerzeugungseinheit, welche für jede zu steuernde Achse dritte Interpolationsdaten erzeugt, die gewonnen werden durch Superposition der jeweiligen ersten, durch die erste Interpolationsdatenerzeugungseinheit erzeugten Interpolationsdaten und der jeweiligen zweiten, von der zweiten Interpolationsdatenerzeugungseinheit erzeugten Interpolationsdaten.
Patent DE-102015103163-B4 (DE)
Title: Tiegelabtrennung, Gargerät sowie Baugruppe aus Tiegelabtrennung und Gargerät
Inventor: LINGENHEIL MARKUS
IPC: F24C7/08
Filed: 2015-03-04
Granted: 2020-03-12
Abstract: Tiegelabtrennung (22) zur Verwendung in einem Gargerät (10) mit einem tiegelartigen Garbehälter (12), dadurch gekennzeichnet, dass die Tiegelabtrennung (22) mit mindestens einem Sensor (50, 52, 54) für einen Umgebungsparameter versehen ist und mit einem Sendemodul (70), mit dem ein Sensorsignal abgegeben werden kann.
Patent DE-102015114047-B4 (DE)
Title: Beheizte Strömungskonditionierungssysteme und Verfahren zu ihrer Anwendung
Inventor: SELIRIO REGINALD
IPC: F15D1/02
Filed: 2015-08-25
Granted: 2019-06-19
Abstract: Beheiztes Strömungskonditionierungssystem umfassend:
 einen Strömungskonditionierer (205, 305, 405, 505, 605) mit einer Vielzahl von Öffnungen (230, 330, 430, 530) und einen Flansch, wobei der Flansch die Vielzahl von Öffnungen (230, 330, 430, 530) umgibt und eine erste offen endende Nut (351b, 451b, 551b) umfasst; und
 einen Abstandsring (210, 310, 410, 510, 610) mit einer zweiten offen endenden Nut (351a, 451a, 551a),
 wobei die erste und die zweite offen endenden Nuten (351a, 351b, 451a, 451b, 551a, 551b) so gestaltet sind, daß sie miteinander verbindbar sind, wodurch sie einen Fluidkanal für mindestens ein Heizmedium bilden.
Patent DE-102015201045-B4 (DE)
Title: Mit einer hohen Gate-Spannung betreibbarer Hochspannungstransistor, Verfahren zum Steuern desselben und Schaltungsanordnung
Inventor: MAUDER ANTON
IPC: H01L29/861
Filed: 2015-01-22
Granted: 2019-09-26
Abstract: Halbleiterbauelement (1), wobei das Halbleiterbauelement (1) einen ersten Lastkontakt (11), einen zweiten Lastkontakt (13) und eine Halbleiterregion (12), die zwischen dem ersten Lastkontakt (11) und dem zweiten Lastkontakt (13) positioniert ist, umfasst, wobei die Halbleiterregion (12) Folgendes beinhaltet:- eine erste Halbleiterkontaktzone (121), wobei die erste Halbleiterkontaktzone (121) in Kontakt mit dem ersten Lastkontakt (11) ist;- eine zweite Halbleiterkontaktzone (123), wobei die zweite Halbleiterkontaktzone (123) in Kontakt mit dem zweiten Lastkontakt (13) ist;- eine Halbleiterdriftzone (122), wobei die Halbleiterdriftzone (122) zwischen der ersten Halbleiterkontaktzone (121) und der zweiten Halbleiterkontaktzone (123) positioniert ist und mit ersten Dotierstoffen eines ersten Leitfähigkeitstyps dotiert ist, wobei die Halbleiterdriftzone (122) die erste Halbleiterkontaktzone (121) an die zweite Halbleiterkontaktzone (123) koppelt, wobei das Halbleiterbauelement (1) ferner Folgendes umfasst:- einen Graben (14), der sich entlang einer Erstreckungsrichtung (Y), die von der ersten Halbleiterkontaktzone (121) zu der zweiten Halbleiterkontaktzone (123) zeigt, in die Halbleiterregion (12) erstreckt, wobei der Graben (14) eine Steuerelektrode (141) und einen Isolator (142) umfasst, wobei der Isolator (142) die Steuerelektrode (141) von der Halbleiterregion (12) isoliert, und wobei- sich die Steuerelektrode (141) innerhalb des Grabens (14) entlang der Erstreckungsrichtung (Y) mindestens so weit wie 75% der Gesamterstreckung der Halbleiterdriftzone (122) in der Erstreckungsrichtung (Y) erstreckt;- die Halbleiterdriftzone (122) eine Driftzonen-Dotierungskonzentration von ersten Dotierstoffen aufweist, wobei die Driftzonen-Dotierungskonzentration und die Gesamterstreckung der Halbleiterdriftzone (122) eine Sperrspannung des Halbleiterbauelements (1) definieren,- das Halbleiterbauelement (1) ausgebildet ist, in Abhängigkeit von einem Gate-Steuersignal, das der Steuerelektrode (141) durch Anlegen einer Spannung zwischen der Steuerelektrode (141) und einem von den ersten Lastkontakt (11) und den zweiten Lastkontakt (12) zugeführt wird, in einen Ein-Zustand überführt zu werden, um einen Laststrom zwischen dem ersten Lastkontakt (11) und dem zweiten Lastkontakt (12) zu führen, wobei während des Ein-Zustands der Isolator (142) zum Isolieren der Spannung des Gate-Steuersignals ausgelegt ist, die mindestens 50% der Sperrspannung beträgt.
Patent DE-102015203835-B4 (DE)
Title: Haushaltskältegerät mit einem spezifischen Auszugswagen
Inventor: KESSLER ANDREAS
IPC: F25D25/02
Filed: 2015-03-04
Granted: 2023-03-23
Abstract: Haushaltskältegerät (1) mit einem Gehäuse (2), in dem zumindest ein durch Wände eines Innenbehälters begrenzter erster Aufnahmeraum (4) für Lebensmittel ausgebildet ist, und mit einem in Tiefenrichtung des Haushaltskältegeräts (1) linear und relativ zum Gehäuse (2) in einer Bewegungsrichtung in den ersten Aufnahmeraum (4) hineinschiebbaren und herausziehbaren Auszugswagen (9), welcher eine Tür (6) zum Verschließen des ersten Aufnahmeraums (4) aufweist, und einen Abstellboden (20) aufweist, der mit einem der Tür (6) zugewandten vorderen Ende (20a) mit der Tür (6) bewegungsgekoppelt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Auszugswagen (9) eine Rückwand (21) aufweist, die sich vom Abstellboden (20) nach oben erstreckt, und dass die Rückwand (21) in Tiefenrichtung des Haushaltskältegeräts (1) betrachtet relativ zum Abstellboden (20) verschiebbar ist.
Patent DE-102015203888-B4 (DE)
Title: Entfeuchtungsvorrichtung für Fahrzeugleuchte
Inventor: AH SANG MIN
IPC: B60Q1/04
Filed: 2015-03-04
Granted: 2020-07-30
Abstract: Entfeuchtungsvorrichtung (40) für eine Fahrzeugleuchte (10), umfassend:eine Fahrzeugleuchte (10), die ein Leuchtengehäuse (12) aufweist;eine Elektrizität Erzeugungseinheit (20), die einen Solenoid-Generator (22) umfasst, der an einer vorbestimmten Position innerhalb des Leuchtengehäuses (12) angeordnet ist.;eine Elektrizitätsspeichereinheit (30), die mit dem Solenoid-Generator (22) verbunden ist und an einer vorbestimmten Position innerhalb des Leuchtengehäuses (12) installiert ist;eine Entfeuchtungsvorrichtung (40), die mit der Elektrizitätsspeichereinheit (30) verbunden ist, wird von der Elektrizitätsspeichereinheit (30) mit Elektrizität versorgt und entfernt Feuchtigkeit; undeine Steuereinheit (50), die mit der Elektrizitätsspeichereinheit (30) verbunden ist und die Versorgung von Elektrizität zwischen der Elektrizitätsspeichereinheit (30) und der Entfeuchtungsvorrichtung (40) steuert.
Patent DE-102015225054-B4 (DE)
Title: Hubladebühne für Fahrzeuge
Inventor: FÖRCH PETER
IPC: B60Q1/30
Filed: 2015-12-14
Granted: 2020-01-23
Abstract: Hubladebühne (100) mit einer Plattform (102), dadurch gekennzeichnet, dass die Hubladebühne (100) einen Längsaußenrand aufweist, wobei sich im Längsaußenrand eine Nut (110) oder ein Winkel (402, 502) in Längsrichtung erstreckt, wobei die Nut (110) oder der Winkel (402, 502) zur Außenseite der Plattform (102) hin offen ist, wobei in der Nut (110) oder im Winkel (402, 502) ein Leuchtmittel (302) so angeordnet ist, dass sich das Leuchtmittel (302) in Längsrichtung erstreckt.
Patent DE-102016010423-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Positionierung eines Wagenhebers und Wagenheberanordnung für ein Fahrzeug
Inventor: MULINSKI STEFAN
IPC: B66F17/00
Filed: 2016-08-29
Granted: 2021-01-14
Abstract: Verfahren zur Positionierung eines Wagenhebers (12), wobei eine Position eines Wagenhebers (12) in Bezug auf eine karosserieseitig angeordnete Aufnahme (14) ermittelt wird, wobei mindestens ein erstes Ausgabesignal (18.1) ausgegeben wird, wenn der Wagenheber (12) eine vorgegebene Position in Bezug zur Aufnahme (14) aufweist, und wobei mindestens ein zweites Ausgabesignal (18.2) ausgegeben wird, wenn der Wagenheber (12) außerhalb dieser Position angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, das eine Startbedingung überprüft wird, welche erfüllt ist, wenn mindestens ein Startkriterium und ein Sicherheitszustand erfüllt werden, wobei der Sicherheitszustand erfüllt wird, wenn das Fahrzeug (1) einen sicher abgestellten Zustand aufweist, welcher durch mindestens ein Sicherheitskriterium definiert wird.
Patent DE-102016014381-B4 (DE)
Title: Spritzgießsystem
Inventor: SHIRAISHI WATARU
IPC: B29C45/76
Filed: 2016-12-02
Granted: 2020-10-08
Abstract: Spritzgießsystem, umfassend eine Vielzahl von Prüfgeräten (1, 2, 3) zum Prüfen einer Formteilqualität, wobei das Spritzgießsystem Folgendes umfasst:eine Einheit (13), die ein Formteil transportiert, das von einer Spritzgießmaschine (10) geformt wird;eine Formteil-Behältereinheit (C1-C8), die für jede der Arten von Nachbehandlungsarbeitsgängen, die für das Formteil benötigt werden, bereitgestellt wird;eine Einheit (14b) zum Festlegen eines Transportziels, welche die Formteil-Behältereinheit (C1-C8), die das Formteil enthalten soll, auf der Grundlage einer Kombination von Prüfergebnissen von der Vielzahl von Prüfgeräten (1, 2, 3) auswählt und festlegt; undeine Einheit (14) zum Einsortieren und Transportieren von Formteilen, die das Formteil in die Formteil-Behältereinheit (C1-C8) einsortiert und transportiert, die von der Einheit (14b) zum Festlegen eines Transportziels festgelegt wird; das Einlegeteil-Prüfgerät (1), das ein Einlegeteil prüft, das in eine Form gelegt werden soll; undeine Einheit (11), die das Einlegeteil in die Form legt, wobeidie Einheit (14b) zum Festlegen eines Transportziels die Formteil-Behältereinheit (C1-C8), die das Formteil enthalten soll, auf der Grundlage von Prüfergebnissen von der Vielzahl von Prüfgeräten (1, 2, 3) und dem Einlegeteil-Prüfgerät (1) auswählt und festlegt.
Patent DE-102016015431-B4 (DE)
Title: Analoge Trommel für musikalische Anwendungen
Inventor: REICHE JOST
IPC: G10H3/12
Filed: 2016-12-23
Granted: 2020-06-04
Abstract: Eine Trommel aus einer massiven Basis (A) und einer sich darüber befindenden biegesteifen und schwingungsfähigen Platte (B) als klangerzeugendes Element dadurch gekennzeichnet, dass die Platte (B) ohne Randeinspannung auf elastischem Material (C) gelagert ist, wobei die Schwingungen der Platte (B) durch einen Tonabnehmer (D) in elektrische Signale gewandelt werden und verstärkt einen Lautsprecher antreiben können.
Patent DE-102016107625-B4 (DE)
Title: Regelbares Dämpfungssystem für einen Fahrzeugsitz
Inventor: HALLER ERWIN
IPC: B60N2/52
Filed: 2016-04-25
Granted: 2021-08-12
Abstract: Regelbares Dämpfungssystem (1) für einen Fahrzeugsitz (2) zum Dämpfen von Schwingungen eines sitzteilseitigen Oberteils (3) relativ zu einem karosserieseitigen Unterteil (4) in wenigstens einer Raumrichtung (X, Y, Z), wobei zum Dämpfen mindestens ein zwischen dem sitzteilseitigen Oberteil (3) und dem karosserieseitigen Unterteil (4) angeordnetes durch eine Regeleinrichtung (5) geregeltes Dämpfungselement (6) vorgesehen ist, mit einer Sensoreinrichtung (8), welche dazu eingerichtet und dafür vorgesehen ist, dass zumindest eine relative Bewegungsgröße und eine Änderung der relativen Bewegungsgröße des sitzteilseitigen Oberteils (3) relativ zu dem karosserieseitigen Unterteil (4) bestimmt wird und eine erste Dämpfungskraft (25) des Dämpfungselements (6) durch die Regeleinrichtung (5) in Abhängigkeit von der zumindest einen relativen Bewegungsgröße und der Frequenz der Änderung der relativen Bewegungsgröße eingestellt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Dämpfungskraft (25) des Dämpfungselements (6) durch die Regeleinrichtung (5) in Abhängigkeit von einer Geschwindigkeit (V), einer Beschleunigung (B) und dem Ruck (R) des sitzteilseitigen Oberteils (3) relativ zu dem karosserieseitigen Unterteil (4) eingestellt wird.
Patent DE-102016123135-B4 (DE)
Title: Fahrzeugdatenaufzeichnung
Inventor: GONCALVES LUIS M
IPC: B60R1/00
Filed: 2016-11-30
Granted: 2023-03-02
Abstract: Verfahren, umfassend:
 Bestimmen über einen Prozessor an Bord des Fahrzeugs, ob ein Fahrzeug eine Kurve einschlägt;
 Bestimmen, in welche Richtung das Fahrzeug die Kurve einschlägt; und
 automatisches Aufzeichnen einer Ansicht eines Rades ausschließlich auf der Seite des Fahrzeugs in welche Richtung das Fahrzeug die Kurve einschlägt, von einer Kamera an der jeweiligen Seite des Fahrzeugs, über von dem Prozessor bereitgestellte Anweisungen, wenn bestimmt wird, dass das Fahrzeug die Kurve einschlägt.
Patent DE-102016209897-B4 (DE)
Title: Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs
Inventor: HEIMPEL STEFAN
IPC: F16H61/68
Filed: 2016-06-06
Granted: 2018-05-09
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, mit einem Antriebsaggregat (1), einem Wandler (5), einem Getriebe (2) und einem Abtrieb (3),wobei der Wandler (5) zwischen das Antriebsaggregat (1) und das Getriebe (2) geschaltet ist, und wobei das Getriebe (2) als automatisches Schaltgetriebe ausgebildet ist, zwischen den Wandler (5) und den Abtrieb (3) geschaltet ist und mehrere Schaltelemente (4) aufweist,wobei in jedem eingelegten, zugkraftübertragenden Gang des Getriebes (2) eine erste Anzahl an Schaltelementen (4) des Getriebes (2) geschlossen und eine zweite Anzahl an Schaltelementen (4) des Getriebes (2) geöffnet ist,wobei abhängig von mindestens einer Betriebsbedingung des Kraftfahrzeugs in einen Segelmodus desselben eingestiegen wird, in welchem das Getriebe (2) das Antriebsaggregat (1) vom Abtrieb (3) dadurch abkoppelt wird, dass ein Schaltelement (4) mehr geöffnet wird als in einem zugkraftübertragenden Gang,wobei nachfolgend abhängig von mindestens einer Betriebsbedingung des Kraftfahrzeugs aus dem Segelmodus ausgestiegen wird,wobei dann, wenn im Segelmodus das Antriebsaggregat (1) stillgesetzt wird, zur Gewährleistung einer Hydraulikölversorgung eine elektrische Zusatzpumpe (12) eingeschaltet wird, dadurch gekennzeichnet, dassdann, wenn im Segelmodus das Antriebsaggregat (1) stillgesetzt wird, für einen nachfolgenden Ausstieg aus dem Segelmodus unter Starten des Antriebsaggregats (1) ein für den Ausstieg aus dem Segelmodus in einen zugkraftübertragenden Ziel-Gang zu schließendes Schaltelement (4) derart vorkonditioniert wird, dass dann, wenn eine Synchrondrehzahl des Ziel-Gangs kleiner als eine Leerlaufdrehzahl des Antriebsaggregats (1) ist oder wird, für einen Ansteuerdruck dieses Schaltelements (4) ein Druckniveau derart gewählt wird, dass die eine Drehzahldifferenz zwischen einer Drehzahl einer Turbine (7) des Wandlers (5) und der Synchrondrehzahl des Ziel-Gangs innerhalb eines definierten Bereichs liegt,dann, wenn für den Ausstieg aus dem Segelmodus das Antriebsaggregat (1) gestartet wird, das Druckniveau für den Ansteuerdruck für dieses Schaltelement (4) bis maximal auf einen Anlegepunkt-Ansteuerdruck abgesenkt wird.
Patent DE-102016214800-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer Klimatisierungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: ALBRECHT JAN-CHRISTOPH
IPC: B60H1/32
Filed: 2016-08-09
Granted: 2022-01-05
Abstract: Verfahren zum Betrieb einer Klimatisierungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs mit- einem Kältemittelkreis, dessen von einem Luftstrom durchströmbarer Verdampfer (12) in einem Sub-Zero-Modus bei einer Verdampfertemperatur von unter 0°C betreibbar ist, und- wenigstens einem Luftsperrorgan, mittels dessen ein lichter Querschnitt eines von dem Luftstrom durchströmbaren Luftleitkanals variierbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Luftsperrorgan als eine in Luftströmungsrichtung hinter dem Verdampfer (12) angeordnete Luftklappe (16, 20, 22, 24) ausgebildet ist, die in einer Vollverschlussstellung mit ihrem Rand dichtend an Wandungskomponenten des Luftleitkanals anliegt, und die Luftklappe (16, 20, 22, 24) im Fall einer maximalen Kälteleistungsanforderung in einen Schließzustand überführt wird, in dem der Luftdurchsatz durch den Luftleitkanal minimiert ist, wobei sich die Luftklappe (16, 20, 22, 24) in ihrem Schließzustand wenigstens temporär nicht in ihrer Vollverschlussstellung befindet.
Patent DE-102016215096-B4 (DE)
Title: Stromabnehmer und Kraftfahrzeug mit solch einem Stromabnehmer
Inventor: BÜHS FLORIAN
IPC: B60L5/18
Filed: 2016-08-12
Granted: 2023-11-02
Abstract: Kraftfahrzeug (15),- aufweisend einen Stromabnehmer (80), eine Fahrzeugstruktur (85) und eine Fahrzeuglängsachse (90),- wobei der Stromabnehmer (80) ein Traggestänge (120), wenigstens ein weiteres Traggestänge (125), wenigstens eine Schleifleisteneinheit (130) und eine Koppeleinheit (240) umfasst,- wobei das Traggestänge (120) und das weitere Traggestänge (125) fahrzeugseitig jeweils mit der Fahrzeugstruktur (85) des Kraftfahrzeugs (15) verbunden sind,- wobei die Koppeleinheit (240) mit der Schleifleisteneinheit (130) gekoppelt ist,- wobei die Koppeleinheit (240) an einer ersten Seite mit dem Traggestänge (120) und an einer zweiten Seite mit dem weiteren Traggestänge (125) verbunden ist,- wobei das Traggestänge (120) einen ersten Unterarm (135) und einen ersten Oberarm (145) aufweist,- wobei der erste Unterarm (135) mittels eines ersten Drehgelenks (155) fahrzeugseitig mit der Fahrzeugstruktur (85) um eine erste Drehachse (160) schwenkbar gekoppelt ist,- wobei der erste Oberarm (145) mittels eines zweiten Drehgelenks (165) um eine zweite Drehachse (170) schwenkbar mit dem ersten Unterarm (135) gekoppelt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Drehachse (160) und/oder die zweite Drehachse (170) schräg geneigt zu der Fahrzeuglängsachse (90) angeordnet sind.
Patent DE-102017109576-B4 (DE)
Title: Kabelführungseinrichtung zum Führen von Kabeln in einem Kochfeld, Kochfeld und Verfahren zum Herstellen eines Kochfelds
Inventor: STUKE HENRIK
IPC: F24C15/10
Filed: 2017-05-04
Granted: 2022-07-28
Abstract: Kabelführungseinrichtung (102) zum Führen von Kabeln in einem Kochfeld (100), das mittels zumindest eines Versteifungselementes (106) versteifbar ist, wobei die Kabelführungseinrichtung (102) folgendes Merkmal aufweist:zumindest ein Profilstück (104) zum Aufnehmen der Kabel,wobei eine Außenfläche des Profilstücks (104) zumindest ein Halteelementepaar (208) aus einem Halteelement (204) und einem gegenüber dem Halteelement (204) angeordneten Gegenhalteelement (206) zum Fixieren des Versteifungselementes (106) an dem Profilstück (104) aufweist,wobei das Versteifungselement (106) mittels des Halteelements (204) und des Gegenhalteelements (206) an dem Profilstück (104) fixierbar ist.
Patent DE-102017110475-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und verfahren zur schwingungsmessung an einer maschine
Inventor: MAIR CHRISTOPH
IPC: G01D11/02
Filed: 2017-05-15
Granted: 2023-05-17
Abstract: Vorrichtung zur Schwingungsmessung an einer Maschine, miteiner Bodenplatte (14) zum Ansetzen an eine Messstelle (12) der Maschine, einer magnetischen Halteeinrichtung (18) zum Halten der Bodenplatte (14) an derMessstelle (12) mittels Magnetkraft,einem auf bzw. an der Bodenplatte (14) angeordneten Sensor (16) zum Erfassen von Schwingungen,einem Sensor (20) zum Erfassen der magnetischen Flussdichte im Bereich der Halteeinrichtung (18)undeiner Überwachungseinrichtung (24) zum Überwachen der Ankoppelung derBodenplatte (14) an der Messstelle (12) mittels Auswerten der erfassten magnetischen Flussdichte.
Patent DE-102017122791-B4 (DE)
Title: Magnetanordnung mit einstellbarer mittlerer Magnetebene und Faraday-Rotator mit einer solchen Magnetanordnung
Inventor: SCHNITZLER CLAUS
IPC: H01P1/175
Filed: 2017-09-29
Granted: 2019-04-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Magnetanordnung zur Erzeugung eines Magnetfelds mit mindestens drei Magnetebenen und einem sich quer zu den Magnetebenen erstreckenden Aperturkanal, bei welcher die mittlere Magnetebene mindestens zwei Teilebenen umfasst, die derart angeordnet sind, dass deren Abstand zur Beeinflussung des Magnetfelds einstellbar ist.
Patent DE-102017126131-B4 (DE)
Title: Universaletikett
Inventor: KAMMERER SELINA
IPC: G09F3/02
Filed: 2017-11-08
Granted: 2022-09-08
Abstract: Universaletikett zum Kennzeichnen sowohl von harten wie auch weichen Sterilgutverpackungen mit einem informationstragenden (8) und einem klebstofftragenden Abschnitt oder Bereich (9), dadurch gekennzeichnet, dass der klebstofftragende Abschnitt oder Bereich (9) wenigstens zwei Klebeflächen oder Seiten (2, 4) mit unterschiedlichen Klebstoffen unterschiedlicher Klebstoffeigenschaften aufweist, die derart abgedeckt sind, dass diese wahlweise einzeln sowie separat zueinander für deren jeweiligen Klebeeingriff freilegbar sind.