baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017107209-B4 (DE)
Title: Reiblamelle aus mehreren miteinander verbundenen Segmenten
Inventor: HEER GABRIEL
IPC: F16D13/64
Filed: 2017-04-04
Granted: 2020-02-06
Abstract: Reiblamelle (5) mit einem Grundkörper (7) aus mehreren miteinander verbundenen Segmenten (8), wobei jeweils zwei Segmente (8) über Verbindungselemente (9) miteinander verbunden sind, und die Verbindungselemente (9) in Ausnehmungen (14) in den Segmenten (8) eingreifen, wobei die Ausnehmungen (14) an in Umfangsrichtung (12) weisenden Stirnseiten (10, 11) der Segmente (8) beginnend ausgebildet sind, und die Verbindungselemente (9) gesonderte Bauteile sind und in den Segmenten (8) ausschließlich die Ausnehmungen (14) für die Aufnahme jeweils eines Teils der Verbindungselemente (9) ausgebildet sind, wobei jedes Segment (8) an jeder seiner Stirnseiten (10, 11) zumindest eine Ausnehmung (14) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungselemente (9) in axialer Richtung der Reiblamelle (5) dünner ausgebildet sind als die Segmente (8) in gleicher Richtung betrachtet, und dass eine größte Länge (19) zumindest einzelner Verbindungselemente (9) in Umfangsrichtung (12) kleiner ist als die Summe der größten Längen (20) zweier Ausnehmungen (14) in gleicher Richtung und auf gleicher radialer Höhe betrachtet, und dass an einer radial inneren Stirnseite (22) des Grundkörpers (7) eine Innenverzahnung (23) mit Zähnen (24) ausgebildet ist, wobei ein Abstand (25) zwischen den Zähnen (24) unterhalb von Verbindungsbereichen (6) der Segmente (8) kleiner ist, als ein Abstand (26) zwischen jeweils zwei Zähnen (24) der restlichen Innenverzahnung (23).
Patent DE-102017206884-B4 (DE)
Title: Verfahren und System zum Erfassen eines Problems bei einem internetbasierten Infotainmentsystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: ROTTENKOLBER TOBIAS
IPC: G06F11/34
Filed: 2017-04-25
Granted: 2021-07-22
Abstract: Verfahren zum Erfassen eines Problems bei einem internetbasierten Infotainmentsystem (2) für ein Kraftfahrzeug (3), mit den Schritten:- Abfragen mittels einer Benutzerschnittstelle, ob ein Benutzer beim Betreiben des Infotainmentsystems (2) das Problem am Kraftfahrzeug (3) oder an einem zum Betreiben des Infotainmentsystems (2) eingerichteten mobilen Endgerät (7) vermutet;- falls eine Angabe des Benutzers erfasst wird, dass er das Problem am Kraftfahrzeug (3) vermutet: Aktivieren einer Kamera des mobilen Endgeräts (7) und Ausgeben einer Aufforderung, dass der Benutzer eine von ihm fahrzeugseitig als problembehaftet angesehene Aktion ausführen und davon mittels der Kamera eine Aufnahme erstellen soll, wobei diese Aufnahme an eine fahrzeugexterne Servereinrichtung (8) übertragen wird;- falls eine Angabe des Benutzers erfasst wird, dass er das Problem am mobilen Endgerät (7) vermutet: Ausgeben einer Aufforderung, dass der Benutzer eine von ihm als am mobilen Endgerät (7) als problembehaftet angesehene Aktion ausführen soll, wobei während der Ausführung der Aktion mittels des mobilen Endgeräts (7) eine Aufnahme von einem Display des mobilen Endgeräts (7) erstellt und die Aufnahme an die fahrzeugexterne Servereinrichtung (8) übertragen wird.
Patent DE-102017218905-B4 (DE)
Title: Feder-Dämpfersystem mit variabler Federrate
Inventor: DIETRICH MAXIMILIAN
IPC: B60G17/04
Filed: 2017-10-24
Granted: 2023-11-30
Abstract: Feder-Dämpfersystem für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs umfassend eine Tragfeder (10) mit einer Federkonstanten kTund einen zu der Tragfeder (10) parallelgeschalteten und mit einem Fluid gefüllten Dämpfer (20),wobei das Feder-Dämpfersystem ferner zumindest zwei Zusatzfedermodule (31, 32, 33, 34) umfasst, die jeweils einen Zusatzbehälter (311, 321, 331, 341) aufweisen,wobei jeder Zusatzbehälter ein Zusatzbehältervolumen umfasst, das von einer Zusatzfeder (312, 322, 332, 342) mit einer Federkonstante kndruckbeaufschlagt ist, und die Zusatzbehältervolumen jeweils über eine Fluidleitung (30) strömungswirksam mit einem Dämpferabschnitt (21) des Dämpfers (20) verbunden sind, dessen Dämpferabschnittvolumen bei der Druckstufe des Dämpfers (20) reduziert wird,dadurch gekennzeichnet, dass jedes Zusatzfedermodul der zumindest zwei Zusatzfedermodule (31, 32, 33, 34) ein steuerbares Sperrventil (314, 324, 334, 344) umfasst, mit dem die jeweilige Fluidleitung (30) sperrbar ist,und dass sich die Federkonstanten knvoneinander unterscheiden.
Patent DE-102018000987-B4 (DE)
Title: Setzgerät
Inventor: ZAHN HARALD
IPC: E04D15/04
Filed: 2018-02-08
Granted: 2022-06-09
Abstract: Setzgerät (1) für die mechanische Befestigung von Dachabdichtungsbahnen und Dämmmaterialien auf Flachdächern mittels Befestigungselementen (90), die bevorzugt jeweils aus einem Kunststoffhalter (94) mit Lastverteilteller (91) mit einem Hohlschaft (92) und einer im Hohlschaft (92) versenkt aufgenommenen, in der Tragschale eines Flachdaches verankerbaren Schraube (93) bestehen und die aus einem Magazin (20) heraus mittels einer Vereinzelungsvorrichtung (40) jeweils einzeln getrennt und einer Vorlage in einer montagegerechten Position zugeführt werden, wo sie von einem Drehantriebsmittel einer in der Einschraubachse auf- und absenkbaren Hubeinrichtung (8) mit einem daran befestigten Schrauber (10) erfasst werden, wobei von der auf- und absenkbaren Hubeinrichtung (8) Stellbewegungen für die an der Vereinzelung und dem Transfer des Befestigungselementes (90) im Setzgerät (1) beteiligten Geräteteile abgeleitet werden, das Magazin (20) mindestens zwei parallele Aufnahmeregister (22, 23) besitzt, in denen sich die Befestigungselemente (90) in einer annähernd horizontalen Ausrichtung übereinander drängeln, und wobei jeweils eines der Register (22, 23) über der Vereinzelungsvorrichtung (40) positioniert ist und, nachdem aus diesem Register (22) alle Befestigungselemente (90) entnommen sind, das nächste befüllte Register (23) über der Vereinzelungsvorrichtung (40) positioniert wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Vereinzelungsvorrichtung (40) eine Magazinsteuerung (50) besitzt, die mittels eines Tasters (60) eine Präsenz und/oder Abwesenheit eines Befestigungselementes (90) erfasst und bei leerem Register (22) das Magazin (20) so verschiebt, dass das nachfolgende befüllte Register (23) über der Vereinzelungsvorrichtung (40) positioniert ist, wobei die Magazinsteuerung (50) zwei durch die Stellbewegung der Vereinzelungsvorrichtung (40) auf- und absenkbare Stopper (55, 56) umfasst, die in die Bewegungsbahn des Magazins (20) eingeschoben und aus dieser herausgezogen werden und wobei die Stopper (55, 56) der Magazinsteuerung (50) in jeweils einer Steuerkurve (53, 54) einer Führungsplatte (51, 52) aufgenommen und innerhalb der Vereinzelungsvorrichtung (40) angeordnet sind.
Patent DE-102018107572-B4 (DE)
Title: Robotergetriebe
Inventor: SOMMERKORN SEBASTIAN
IPC: F16H55/18
Filed: 2018-03-29
Granted: 2019-10-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Robotergetriebe, umfassend ein Sonnenrad (1), ein erstes Hohlrad (2a), ein zweites Hohlrad (2b) sowie einen Planetenradsatz mit mehreren Planetenrädern (3), wobei jedes Planetenrad (3) mit dem Sonnenrad (1) und den beiden Hohlrädern (2a, 2b) im Zahneingriff steht, wobei das jeweilige Planetenrad (3) ein erstes, zweites und drittes Zahnrad (3a, 3b, 3c) sowie zwei Federelemente (4a, 4b) umfasst, wobei die drei Zahnräder (3a, 3b, 3c) axial benachbart zueinander angeordnet und auf einer gemeinsamen Welle (5) drehbar gelagert sind, wobei die beiden Federelemente (4a, 4b) dazu ausgebildet sind, die drei Zahnräder (3a, 3b, 3c) in Rotationsrichtung gegeneinander zu verspannen, um einen spielfreien Zahneingriff zwischen dem jeweiligen Planetenrad (3) und den drei damit im Zahneingriff stehenden Kontaktpartnern (1, 2a, 2b) zu realisieren.
Patent DE-102018120723-B4 (DE)
Title: Trajektorienplanmodifikation für einen autonomen Fahrzeugbetrieb in einer heterogenen Fahrzeugumgebung
Inventor: SAKAI KATSUHIRO
IPC: G08G1/0965
Filed: 2018-08-24
Granted: 2023-12-21
Abstract: Verfahren für einen autonomen Fahrzeugbetrieb in einer heterogenen Fahrzeugumgebung, wobei das Verfahren umfasst:Erfassen, basierend auf Fahrzeugsensordaten von dem autonomen Fahrzeug, eines voraus und in einer Richtung des autonomen Fahrzeugs fahrenden Fahrzeugs;Übertragen einer Trajektorienanfrage nach Trajektorieninformationen des erfassten Fahrzeugs; undbasierend auf einer Antwort des erfassten Fahrzeugs auf die Trajektorienanfrage, wobei die Antwort indikativ dafür ist, ob das erfasste Fahrzeug eines aus einem Fahrzeug mit einem vollständigen Satz autonomer Fahrzeugoperationen, einem Fahrzeug mit einem Teilsatz autonomer Fahrzeugoperationen und einem manuell betriebenen Fahrzeug ist:Bestimmen eines Sicherheitsschätzwertes für eine Trajektorie des erfassten Fahrzeugs;Wählen eines zu dem Sicherheitsschätzwert proportionalen Abstandspuffers für den autonomen Fahrzeugbetrieb relativ zu dem erfassten Fahrzeug; undModifizieren eines Trajektorienplans des autonomen Fahrzeugbetriebs zum Erstellen eines modifizierten Traj ektorienplans basierend auf dem Abstandspuffer, um den autonomen Fahrzeugbetrieb des autonomen Fahrzeugs zu modifizieren,wobei die Antwort auf die Trajektorienanfrage umfasst:eine Trajektorienplanantwort einschließlich einer erwarteten Trajektorie für einen vorbestimmten zukunftsgerichteten Zeitraum;eine echtzeitnahe Trajektorienantwort einschließlich echtzeitnaher Betriebsparameter des erfassten Fahrzeugs; und/odereine Leerantwort; undwobei:die Trajektorienplanantwort einen ersten Sicherheitsschätzwert betrifft;die echtzeitnahe Trajektorienantwort einen zweiten Sicherheitsschätzwert betrifft; unddie Leerantwort einen dritten Sicherheitsschätzwert betrifft.
Patent DE-102018124815-B4 (DE)
Title: FIN-Feldeffekttransistorbauteil und Verfahren
Inventor: LIN WEI-KEN
IPC: H01L21/8238
Filed: 2018-10-09
Granted: 2023-06-22
Abstract: Verfahren, das Folgendes umfasst:Bilden einer ersten Finne (64), die über einem Substrat (50) vorragt, wobei die erste Finne (64) einen PMOS-Bereich (300) aufweist;Bilden einer ersten Gate-Struktur (75B) über der ersten Finne (64) in dem PMOS-Bereich (300);Bilden einer ersten Abstandsschicht (86) über der ersten Finne (64) und der ersten Gate-Struktur (75B);Bilden einer zweiten Abstandsschicht (84) über der ersten Abstandsschicht (86);Ausführen eines ersten Ätzprozesses zum Entfernen der zweiten Abstandsschicht (84) von einer oberen Oberfläche und Seitenwänden der ersten Finne (64) in dem PMOS-Bereich (300);Ausführen eines zweiten Ätzprozesses zum Entfernen der ersten Abstandsschicht (86) von der oberen Oberfläche und den Seitenwänden der ersten Finne (64) in dem PMOS-Bereich (300); undepitaktisches Aufwachsen eines ersten Source-/Drain-Materials (80B) über der ersten Finne (64) in dem PMOS-Bereich (300), wobei sich das erste Source-/Drain-Material (80) entlang der oberen Oberfläche (64U) und der Seitenwände der ersten Finne (64) in dem PMOS-Bereich (300) erstreckt; wobei die erste Finne (64) weiter einen NMOS-Bereich (200) hat, wobei das Verfahren weiter Folgendes umfasst:Bilden einer zweiten Gate-Struktur (75A) über der ersten Finne (64) in dem NMOS-Bereich (200), wobei die erste Abstandsschicht (86) und die zweite Abstandsschicht (84) über der zweiten Gate-Struktur (75A) gebildet werden;Bilden einer strukturierten Maskenschicht, um den NMOS-Bereich (200) vor dem Ausführen des ersten Ätzprozesses abzudecken; undEntfernen der strukturierten Maske nach dem epitaktischen Aufwachsen des ersten Source-/Drain-Materials (80B).
Patent DE-102018132530-B4 (DE)
Title: Laserschneidevorrichtung zum Laserschneiden von Schirmdrähten für geschirmte Leitungen und Verfahren zum Laserschneiden von Schirmdrähten mit einer solchen Laserschneidevorrichtung
Inventor: MANNHERZ HERBERT
IPC: B23K26/36
Filed: 2018-12-17
Granted: 2021-09-23
Abstract: Laserschneidevorrichtung (3) zum Laserschneiden von Schirmdrähten (1b) für geschirmte Leitungen (1) mit den folgenden Merkmalen:- es ist zumindest eine Lasereinrichtung (15) vorgesehen, die dazu ausgebildet ist, einen Laserstrahl (16) zu erzeugen;- es ist eine Gehäuseanordnung (50) vorgesehen, die einen Schneideraum (21) umgrenzt, der über eine Kabelaufnahmeöffnung (51) aus zugänglich ist;- es ist eine Spannvorrichtung (2) vorgesehen, die von einer Zentralachse (7) durchsetzt ist, wobei die geschirmte Leitung (1) durch die Spannvorrichtung (2) haltbar ist;- die geschirmte Leitung (1) ist in einem Schließzustand der Spannvorrichtung (2) derart in der Spannvorrichtung (2) positionierbar, dass die geschirmte Leitung (1) über einen Stirnseitenbereich (5) der Spannvorrichtung (2) vorsteht, wobei die Schirmdrähte (1b) radial oder mit radialer Komponente von der geschirmten Leitung (1) nach außen hin aufstellbar und an dem Stirnseitenbereich (5) der Spannvorrichtung (2) anlegbar sind;- es ist eine Steuervorrichtung (10) vorgesehen, die dazu ausgebildet ist, die Lasereinrichtung (15) derart anzusteuern, dass der Laserstrahl (16) auf den Stirnseitenbereich (5) der Spannvorrichtung (2) strahlt, wodurch die aufgestellten Schirmdrähte (1b) der geschirmten Leitung (1) im Schneideraum (21) schneidbar sind.
Patent DE-102018133388-B4 (DE)
Title: Planetengetriebe und Verfahren zur Montage eines Planetengetriebes
Inventor: WÜSTENBERG HANNES
IPC: F02C7/36
Filed: 2018-12-21
Granted: 2022-03-03
Abstract: Planetengetriebe (30), das aufweist:- ein Sonnenrad (28), das um eine Drehachse (9) des Planetengetriebes (30) rotiert,- eine Mehrzahl von Planetenrädern (32), die von dem Sonnenrad (28) angetrieben werden,- ein Hohlrad (38), mit dem die Mehrzahl von Planetenrädern (32) in Eingriff steht,- eine Mehrzahl von Planetenstiften (6), die jeweils ein vorderes axiales Ende und ein hinteres axiales Ende aufweisen, wobei jeweils ein Planetenstift (6) in einem Planetenrad (32) angeordnet ist, und- eine axial vordere Trägerplatte (341) und eine axial hintere Trägerplatte (342), wobei die Planetenstifte (6) mit den Trägerplatten (341, 342) verbunden sind, wobei- die Planetenstifte (6) an ihren axialen Enden jeweils eine Plattform (63, 64) aufweisen und sich zwischen den beiden Plattformen (63, 64) ein Hauptkörper (66) erstreckt, wobei der Hauptkörper (66) und die Plattformen (63, 64) des Planetenstifts einstückig ausgebildet sind,- an den Trägerplatten (341, 342) radial ausgerichtete Schlitze (71, 72) ausgebildet sind, und- die Plattformen (63, 64) über Führungsnuten (73) in die radial ausgerichteten Schlitze (71, 72) eingeschoben sind.
Patent DE-102018217865-B4 (DE)
Title: Bedieneinrichtung für eine Fahrzeugkomponente eines Kraftfahrzeugs sowie Kraftfahrzeug
Inventor: SPAHMANN ANDREAS
IPC: H01H3/46
Filed: 2018-10-18
Granted: 2022-01-20
Abstract: Bedieneinrichtung (1) für eine Fahrzeugkomponente eines Kraftfahrzeugs, mit
 - einem Gehäuse (5),
 - einem an dem Gehäuse (5) angeordneten Bedienelement (2), welches dazu eingerichtet ist, bei einer Betätigung relativ zum Gehäuse (5) in eine erste Bewegungsrichtung (6) manuell bewegt zu werden, und
 - einem Schalterelement (7), welches dazu eingerichtet ist, bei der Betätigung des Bedienelements (2) einen Stromkreis zu schließen um eine Aktion der Fahrzeugkomponente auszulösen, gekennzeichnet durch eine mit dem Bedienelement (2) gekoppelte Ausgleichsmasse (8), welche dazu eingerichtet ist, über eine mechanische Kopplungseinrichtung (9) zumindest in einer zur ersten Bewegungsrichtung (6) unterschiedlichen, zweiten Bewegungsrichtung (10) bei einer Betätigung des Bedienelements (2) bewegt zu werden und das Bedienelement (2) nach dessen Betätigung über eine Gewichtskraft der Ausgleichsmasse (8) rückzustellen.
Patent DE-102019102254-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Time-to-Digital-Konversion und Time-to-Digital-Konverter
Inventor: KNITTEL GÜNTER
IPC: H03K5/14
Filed: 2019-01-30
Granted: 2020-12-10
Abstract: Verfahren zur Time-to-Digital-Konversion, mit dem der Zeitpunkt des Eintreffens eines Signals an einer Messvorrichtung (10, 20) bestimmt wird,- wobei das an der Messvorrichtung (10, 20) eintreffende Signal (108) in eine Verzögerungsschaltung (100, 200) aus einer Vielzahl von in Reihe geschalteten Verzögerungselementen (101, 201) eingespeist wird, die einen Eingang (102; 202, 203) und Ausgang (103; 204, 205) aufweisen, wobei der Ausgang (103; 204) eines der Verzögerungselemente (101, 201) jeweils mit dem Eingang (102, 203) des nachfolgenden Verzögerungselements verbunden ist, so dass ein an dem Eingang (102; 202, 203) eines der Verzögerungselemente (101, 201) anliegendes Signal (108) nach einer inhärenten Verzögerungszeit über seinen Ausgang (103; 204) an den Eingang (102, 203) des nachfolgenden Verzögerungselements (101, 201) übertragen wird,- wobei das eingespeiste Signal an dem Eingang (102; 202, 203) eines der Verzögerungselemente (101, 201) einen Pegelwechsel (108) zwischen einem ersten diskreten Signalwert und einem zweiten diskreten Signalwert hervorruft und wobei dieser Pegelwechsel (108) über den Ausgang (103; 204) des Verzögerungselements (101, 201) jeweils an den Eingang (102; 203) des nachfolgenden Verzögerungselements (101, 201) übertragen wird, und- wobei der Ausgang (103; 205) jedes Verzögerungselements (101, 201) jeweils auch mit einem Eingang (104) eines Registers (105, 206) verbunden ist und der an dem Eingang (104) des Registers (105, 206) anliegende diskrete Signalwert in einem durch ein in einer bestimmten Taktperiode auftretendes Taktsignal vorgegebenen Systemtakt (54) gespeichert und über einen Ausgang (106) des Registers (105, 206) ausgegeben wird, dadurch gekennzeichnet, dass das eintreffende Signal (108) mittels eines Pulsgenerators (130, 230) als eine Sequenz von Pegelwechseln (108) in die Verzögerungsschaltung (100, 200) eingespeist wird und das Austreten jedes Pegelwechsels (108) am Ende der in Reihe geschalteten Verzögerungselemente (101, 201) in einem Austritts-Zähler (150) gezählt wird.
Patent DE-102020119432-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Kalibrierung der Empfindlichkeit ein- oder mehrachsiger Magnetfeldsensoren
Inventor: BERAN PHILIP
IPC: G01R35/00
Filed: 2020-07-23
Granted: 2022-12-01
Abstract: Verfahren zur Kalibrierung der Empfindlichkeit wenigstens eines ein- oder mehrachsigen Magnetfeldsensors, bei dem- der Magnetfeldsensor (1) nacheinander wenigstens drei Magnetfeldern (B1, B2, B3) mit unterschiedlichen Magnetfeldvektoren ausgesetzt wird, die bezüglich einem fest mit dem Magnetfeldsensor (1) verbundenen Bezugssystem nicht in einer Ebene liegen und ein schiefwinkliges Koordinatensystem aufspannen,- die Magnetfelder (B1, B2, B3) mit dem Magnetfeldsensor (1) für jede Sensorachse (2, 3, 4) des Magnetfeldsensors (1) gemessen werden, um für jede Sensorachse (2, 3, 4) einen Empfindlichkeitsvektor im schiefwinkligen Koordinatensystem der Magnetfeldvektoren zu erhalten,- eine Transformationsmatrix bereitgestellt wird, mit der ein Vektor in dem durch die Magnetfeldvektoren aufgespannten schiefwinkligen Koordinatensystem in ein orthogonales Koordinatensystem überführbar ist,- die Empfindlichkeitsvektoren mit Hilfe der Transformationsmatrix in das orthogonale Koordinatensystem transformiert werden und- Empfindlichkeit und Querempfindlichkeit jeder Sensorachse (2, 3, 4) entweder direkt oder nach einer weiteren Transformation aus den transformierten Empfindlichkeitsvektoren berechnet werden.
Patent DE-102022101815-B4 (DE)
Title: Negative elektrode für sekundärbatterien mit nichtwässrigem elektrolyt und sekundärbatterie mit nichtwässrigem elektrolyt, welche diese umfasst
Inventor: TANAAMI KIYOSHI
IPC: H01M4/62
Filed: 2022-01-26
Granted: 2023-08-03
Abstract: Negative Elektrode (1) für Sekundärbatterien mit nichtwässrigem Elektrolyt, welche einen Stromkollektor (11), welcher aus einem porösen Metall hergestellt ist, und ein Material (12) einer negativen Elektrode aufweist, welches in Poren des porösen Metalls platziert ist, wobei das Material (12) einer negativen Elektrode umfasst:ein erstes Aktiv-Material (13) einer negativen Elektrode, welches an einer inneren Fläche der Poren platziert ist und ein Material auf Siliziumbasis umfasst; undein skelettbildendes Mittel (14), welches an dem ersten Aktiv-Material (13) einer negativen Elektrode platziert ist und ein Silikat umfasst, welches eine Siloxanbindung aufweist; dadurch gekennzeichnet, dassdas Material (12) einer negativen Elektrode ferner ein zweites Aktiv-Material (17) einer negativen Elektrode umfasst, welches an dem skelettbildenden Mittel (14) platziert ist, unddas zweite Aktiv-Material (17) einer negativen Elektrode wenigstens eines aus Siliziummonoxid, Siliziumkarbid, Zinn, Graphit, einem Material auf Kohlenstoffbasis und Lithiumtitanat umfasst.
Patent DE-112004000340-B4 (DE)
Title: Mikroskopsystem
Inventor: UHL RAINER
IPC: G02B21/06
Filed: 2004-02-19
Granted: 2020-04-16
Abstract: Mikroskopsystem mit:einer Objektivlinse, welche eine zentrale optische Achse des Mikroskopsystems festlegt;einer Nabeneinheit für optische Strahlen mit einem Zentrum, welches mit der zentralen optischen Achse zusammenfällt, einer Mehrzahl von optischen Strahlpforten, die in einem 45°-Raster radial um die zentrale optische Achse herum angeordnet sind, einem Strahlmultiplexsystem, welches in dem Zentrum der Nabeneinheit angeordnet ist, sowie Mitteln zum Drehen des Strahlmultiplexsystems in einem 45°-Raster um die zentrale optische Achse, um alternativ mindestens eine der Strahlpforten auszuwählen;wobei die Strahlpforten mindestens zwei aus der aus Eingangspforten, Ausgangspforten und kombinierten Eingangs-/Ausgangspforten bestehenden Gruppe ausgewählte Elemente aufweisen.
Patent DE-112007001299-B4 (DE)
Title: Nockenschloss mit rückziehbarem Dorn
Inventor: GOKCEBAY ASIL T
IPC: E05B49/00
Filed: 2007-05-31
Granted: 2018-12-27
Abstract: Nockenschloss (10) für eine Tür, einen Schrank oder eine Schublade, welches Folgendes enthält:
 - ein kompaktes Gehäuse (14), das Elektronik aufweist und eine Tastatur (15) zur Eingabe von Codes eines Nutzers enthält, wobei das Gehäuse (14) zur Positionierung auf der Vorderseite (25) einer Klappe, der Tür, des Schranks oder der Schublade ausgebildet ist, auf der das Nockenschloss (10) zu befestigen ist, mit einer Nockenschlosszylindereinheit (26) und mit einem Knopf (12) oder Handgriff (12) auf dem Gehäuse (14), und
 - ein Batteriefach innerhalb des Gehäuses, das eine oder mehrere Batterien zum Betrieb der Elektronik enthält, wobei das Batteriefach an einer zugänglichen Position des Gehäuses (14) angeordnet ist, wenn das Gehäuse (14) an der Vorderseite (25) der Klappe der Tür, des Schranks oder der Schublade befestigt ist,
 dadurch gekennzeichnet,
 dass die Nockenschlosszylindereinheit von einer Rückseite des Gehäuses in Standardnockenschlossgröße vorsteht, und so ausgebildet ist, dass sie durch eine Standardnockenschlossöffnung in der Klappe, der Tür (25), des Schranks oder der Schublade passend hindurchführbar ist, dass der Knopf (12) oder Handgriff (12) zur manuellen Betätigung des Nockenschlosses (10) durch direktes Drehen eines bewegbaren Elements in der festen Nockenschlosszylindereinheit (26) ausgebildet ist, wenn dies durch die Elektronik erlaubt ist, wobei das Nockenschloss (10) einen inneren Stift (81) im Gehäuse (14) aufweist, der mit der Nockenschlosszylindereinheit (26) in Eingriff bringbar ist, um die Nockenschlosszylindereinheit (26) in den geschlossenen Modus zu bringen, wenn der Stift in eine Vertiefung oder eine Kerbe des bewegbaren Elements der Nockenschlosszylindereinheit (26) eingreift, bei der die Elektronik einen Magnetschalter oder einen Miniaturmotor aufweist, der anschließbar ist, um den Stift zum Entsperren des Nockenschlosses zurückzuziehen und wobei das Gehäuse (14) einen Energieübertragungsanschluss enthält, der von der Außenseite der Tür, des Schranks oder der Schublade zugänglich ist, um der Elektronik für den Fall einer Batteriefehlfunktion Energie zuzuführen.