Patent ES-2731277-T3 (ES)
Title: Dispositivo de transferencia de piezas de trabajo, así como máquinas herramientas con un dispositivo de transferencia de piezas de trabajo
Inventor: KNOBEL CARSTEN
IPC: B23Q7/14
Filed: 2016-09-30
Granted: 2019-11-14
Abstract: Dispositivo de transferencia de piezas de trabajo con un portapiezas (5, 6; 41; 51), así como con una propulsión motriz (14, 46, 58), mediante la cual puede moverse el portapiezas (5, 6, 41, 51) en una dirección de transporte (13) desde una posición inicial a una posición final, - donde la propulsión motriz (14, 46, 58) comprende un motor de propulsión (15, 45, 56, 57), así como un engranaje (18, 19, 48, 59, 60) dispuesto entre el motor de propulsión (15, 45, 56, 57) y el portapiezas (5, 6, 41, 51), - donde el engranaje (18, 19, 48, 59, 60) dispuesto entre el motor de propulsión (15, 45, 56, 57) y el portapiezas (5, 6, 41, 51) presenta un elemento de engranaje del lado del motor propulsable mediante el motor de propulsión (15, 45, 56, 57) en forma de una rueda dentada propulsable (17, 44, 54, 55) mediante el motor de propulsión (15, 45, 56, 57) alrededor de un eje de rueda dentada que se prolonga verticalmente a la dirección de transporte (13), así como un elemento de engranaje adicional conformado como cremallera de propulsión (20, 21, 43, 53) que se prolonga en la dirección de transporte (13), - donde por medio de la rueda dentada de propulsión (17, 44, 54, 55) y la cremallera de propulsión (20, 21, 43, 53) puede propulsarse ese elemento de engranaje unido a portapiezas (5, 6, 41, 51), estando por lo tanto conectado con el portapiezas (5, 6, 41, 51), mediante el motor de propulsión (15, 45, 56, 57) conjuntamente con el portapiezas (5, 6, 41, 51) respecto del otro elemento de engranaje en la dirección de transporte (13), - donde la rueda dentada de propulsión (17, 44, 54, 55) y la cremallera de propulsión (20, 21, 43, 53) con un recorrido de acoplamiento (28, 29, 47, 61) realizado verticalmente mediante un dispositivo de elevación (25) respecto de la dirección de transporte (13) pueden posicionarse relativamente entre sí y, por lo tanto, engranarse entre sí, donde a causa del engrane mutuo de la rueda dentada de propulsión (17, 44, 54, 55) y la cremallera de propulsión (20, 21, 43, 53) se produce una conexión propulsora entre la rueda dentada de propulsión (17, 44, 54, 55) y la cremallera de propulsión (20, 21, 43, 53), debido a la cual el elemento de engranaje conectado con el portapiezas (5, 6, 41, 51) puede propulsarse conjuntamente con el portapiezas (5, 6, 41, 51) mediante el motor de propulsión (15, 45, 56, 57) en la dirección de transporte (13), caracterizado por que se ha previsto un dispositivo de elevación (25) mediante el cual puede realizarse el recorrido de acoplamiento (28, 29, 47, 61), mediante la cual por medio del dispositivo de elevación (25) se puede posicionar el portapiezas (5, 6, 41, 51) conjuntamente con la rueda dentada de propulsión (17, 44, 54, 55) unida a este, respecto de la cremallera de propulsión (20, 21, 43, 53) o mediante el cual por medio del dispositivo de elevación (25) se puede posicionar el portapiezas (5, 6, 41, 51) conjuntamente con la cremallera de propulsión (20, 21, 43, 53) unida a este, respecto de la rueda dentada de propulsión (17, 44, 54, 55) verticalmente a la dirección de transporte (13) y por que el dispositivo de elevación (25) para el portapiezas (5, 6, 41, 51) presenta una estructura portante (9) que puede posicionarse por medio de una propulsión de elevación del dispositivo de elevación (25) verticalmente a la dirección de transporte (13) con una superficie de apoyo (10, 11) para el portapiezas (5, 6, 41, 51) que se extiende en la dirección de transporte (13), en la que el portapiezas (5, 6, 41, 51) está apoyado en forma móvil en la dirección de transporte (13).