baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017129035-A1 (DE)
Title: Nähmöbel und Verfahren hierzu
Inventor: RAUSCHENBERGER JÖRG
IPC: D05B75/02
Filed: 2017-12-06
Abstract: Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung betrifft ein Nähmöbel (100), insbesondere einen Nähmaschinenarbeitsplatz wie einen Nähmaschinentisch oder einen Nähmaschinenschrank, mit einer aus einer Arbeitsfläche (110) heraus versenkbaren Arbeitsplatte (120), wobei die Arbeitsplatte (120) in einem Betriebsmodus bündig mit der Arbeitsfläche (110) abschließt und die Arbeitsplatte (120) in einer versenkten Position vertieft gegenüber der Arbeitsfläche (110) angeordnet ist, wobei die Arbeitsplatte (120) an einer gegenüber der Arbeitsfläche (110) verführbaren Lifteinheit (140) angeordnet ist, wobei die Lifteinheit (140) eine Verfahreinheit (150) aufweist, über welche die Arbeitsplatte (120) stufenlos verstellbar ist und die Verfahreinheit (150) ortsfest an dem Nähmöbel (100) angebracht ist. Weiter betrifft die Erfindung ein Verfahren hierzu.
Patent DE-102017130479-A1 (DE)
Title: Kupplungseinrichtung, Hybridmodul und Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug
Inventor: LORENZ ELMAR
IPC: B60K6/387
Filed: 2017-12-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kupplungseinrichtung und ein Hybridmodul für ein Kraftfahrzeug zum Ankoppeln einer Verbrennungskraftmaschine sowie eines Getriebes und einen Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einer Verbrennungskraftmaschine und einem erfindungsgemäßen Hybridmodul.Die Kupplungseinrichtung umfasst wenigstens einen Lamellenträger (90) und ein Lamellenpaket (71,81), von dem zumindest eine Lamelle drehmomentfest mit einer Mitnehmereinrichtung (100), insbesondere einer Verzahnung, des Lamellenträgers (90) verbunden ist, wobei die Kupplungseinrichtung (70,80) weiterhin ein Druckelement (75,85), insbesondere einen Drucktopf, sowie eine Tellerfeder (76, 86) aufweist, die sich mit ihrem radial äußeren Rand (200) am Lamellenträger (90) axial abstützt und mit ihrem radial inneren Rand (201) am Druckelement (75, 85) axial abstützt.Mit der hier vorgeschlagenen Kupplungseinrichtung und dem damit ausgestatteten Hybridmodul werden Einheiten zur Verfügung gestellt, die kostengünstig herstellbar sind und sich in einfacher und manueller sowie auch automatisierter Weise mit geringen Toleranzen montieren lassen.
Patent DE-102017131331-A1 (DE)
Title: Motor für eine Brennkraftmaschine und Brennkraftmaschine
Inventor: MANCHO SANTIAGO
IPC: F02F1/16
Filed: 2017-12-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Motor (300) für eine Brennkraftmaschine (400), wobei der Motor (300) eine Anzahl Zylinder aufweist sowie ein Kurbelgehäuse (410) aufweisend eine Kammerwand (422) und eine Buchsen-Aufnahmefläche (423), wobeierfindungsgemäß vorgesehen ist, dass- eine Zylinderlaufbuchse (440) vollständig innerhalb eines Zylinderinnenraums (420, 420') angeordnet ist, , und- zwischen der Kammerwand (422) und einer aus einer Buchsen-Mantelfläche (443) und Kopf-Mantelfläche (433) gebildeten Gesamtmantelfläche (453) ein mit einem Kühlmedium (K) durchströmbarer Kühlraum (450, 450') gebildet wird, der in axialer Richtung durch den Kopf-Zentrierbund (431) und den Buchsen-Zentrierbund (441) begrenzt wird.
Patent DE-102017204193-A1 (DE)
Title: Getriebeaufbau für Fahrzeug
Inventor: FUJIMOTO YASUSHI
IPC: F16H57/023
Filed: 2017-03-14
Abstract: Es ist ein Getriebeaufbau für ein Fahrzeug vorgesehen, wobei dieser Aufbau die Lebensdauer eines an einer Ausgangsendseite eines Torsionsstabes vorgesehenen Zahnrades verbessern kann. Ein Getriebeaufbau für ein Fahrzeug, wobei der Getriebeaufbau Folgendes umfasst: ein Getriebe (82) mit einer Mehrzahl von Schaltstufen, wobei das Getriebe (82) einen Schaltbetätigungsmechanismus, der einen Ausgangsabschnitt zur Aufnahme einer von einem Stellglied als Betätigungsantriebsquelle erzeugten Eingabebewegung und zum Ändern einer Schaltstufe des Getriebes (82) hat, und ein Getriebegehäuse aufweist, das den Schaltbetätigungsmechanismus aufnimmt, wobei ein Teil des Schaltbetätigungsmechanismus aus einem Torsionsstab (173c) als Drehmomentübertragungselement besteht, und wobei ein hinteres Endzahnrad (173b) an einem Endabschnitt des Torsionsstabes (173c) angeordnet ist; wobei das Getriebegehäuse einen Nabenabschnitt (162s) aufweist, der einen Zwischenabschnitt in axialer Richtung des Torsionsstabes (173c) hält.
Patent DE-102017206550-A1 (DE)
Title: Befestigungsstruktur für einen umgebungsinformationserfassungssensor
Inventor: OHMI MASANOBU
IPC: B62D35/00
Filed: 2017-04-19
Abstract: Ein Befestigungsstruktur für einen Umgebungsinformations-Erfassungssensor umfasst: einen Luftabweiser, der eine Wandflächen, die in eine Fahrzeugvorwärtsrichtung weist, eine Wandfläche, die in eine Fahrzeugaufwärtsrichtung weist, Wandflächen, die in eine Fahrzeugquerrichtung nach außen weisen, und eine Wandfläche, die in eine Fahrzeugrückwärtsrichtung weist, umfasst; einen Umgebungsinformations-Erfassungssensor, der in einem Raum befestigt ist, der von den Wandflächen des Luftabweisers umschlossen ist; und eine Abdeckung, die an wenigstens einer Wandfläche von der Wandfläche des Luftabweisers, die in die Fahrzeugvorwärtsrichtung weist, und den Wandflächen des Luftabweisers, die in die Fahrzeugquerrichtung nach außen weisen, angeordnet ist, die dem Umgebungsinformations-Erfassungssensor gegenüberliegt, und die nur für ein Erfassungsmedium, das zur Umgebungsinformationserfasssung erforderlich ist, durchlässig ist.
Patent DE-102017210924-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen
Inventor: SCHüRMANN OLIVER
IPC: B60C19/00
Filed: 2017-06-28
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Luftreifen (1), aufweisend mindestens einen ersten Dämpfungselementbereich (10) und mindestens einen zweiten Dämpfungselementbereich (11), wobei der mindestens eine erste Dämpfungselementbereich (10) und der mindestens eine zweite Dämpfungselementbereich (11) jeweils Bestandteil mindestens eines in einem Innenraum (12) des Luftreifens (1) angebrachten Dämpfungselements (6) sind, zumindest teilweise aus einem porösen Material ausgebildet sind, jeweils eine Schallwechselwirkungsfläche (13) aufweisen und zur Verminderung von Geräuschen vorgesehen sind und wobei der Luftreifen (1) um eine Rotationsachse (7) in eine Umlaufrichtung (8) rotierbar ist, wobei der mindestens eine erste Dämpfungselementbereich (10) eine erste Endfläche (16) aufweist und der mindestens eine zweite Dämpfungselementbereich (11) eine zweite Endfläche (17) aufweist, wobei die erste Endfläche (16) und die zweite Endfläche (17) zueinander hin orientiert sind, wobei mindestens ein Normalvektor (18) eines ersten Flächenbereichs (19) der ersten Endfläche (16) einen ersten Winkel (21) von 0° bis 90° mit einer Haupterstreckungsrichtung (20) des mindestens einen ersten Dämpfungselementbereichs (10) bildet und/oder mindestens ein Normalvektor (22) eines zweiten Flächenbereichs (23) der zweiten Endfläche (17) einen zweiten Winkel (25) von 0° bis 90° mit einer Haupterstreckungsrichtung (24) des mindestens einen zweiten Dämpfungselementbereichs (11) bildet.
Patent DE-102017211248-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Rekuperation von kinetischer Energie eines Hybridfahrzeuges, sowie Steuereinrichtung hierfür
Inventor: JEHLE MARTIN
IPC: B60W20/14
Filed: 2017-07-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Rekuperation von kinetischer Energie eines Hybridfahrzeuges (10), das eine Brennkraftmaschine (12), eine elektrische Maschine (14) und ein Bordnetz (16) mit einem Energiespeicher (18) aufweist, der in einem Rekuperationsbetrieb des Hybridfahrzeuges (10) von der elektrischen Maschine (14) mit elektrischer Energie aufladbar ist, wobei eine Rekuperationsstärke (Mrek) der elektrischen Maschine (14) in Abhängigkeit von einem aktuellen Ladezustand des Energiespeichers (18) und/oder einer aktuellen Bordnetzlast eingestellt wird. Zur Vermeidung einer mehr oder weniger unkontrollierten Fahrzeugverzögerung im Rekuperationsbetrieb wird erfindungsgemäß im Rekuperationsbetrieb bei Vorliegen einer eine vorbestimmte Rekuperationsschwelle (Mrek0 (B1)) überschreitenden Rekuperationsstärke (Mrek) die Brennkraftmaschine (12) zur Erzeugung eines Antriebsmoments (Mbkm) betrieben. Ferner wird eine Steuereinrichtung zur Steuerung einer derartigen Rekuperation vorgeschlagen.
Patent DE-102017213470-A1 (DE)
Title: Batteriemodul und Batteriemodulstapel für ein Kraftfahrzeug
Inventor: GRUBER DOMINIK
IPC: H01M10/6568
Filed: 2017-08-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Batteriemodul (10) für ein Kraftfahrzeug umfassend:- zwei, zueinander parallel oder annähernd parallel angeordnete, Kontaktierungsplatten umfassend eine erste und eine zweite Kontaktierungsplatte (12, 13), und- eine Mehrzahl von Batteriezellen (14), die nebeneinander und zwischen den beiden Kontaktierungsplatten angeordnet sind, wobei- jeweils eine Batteriezelle (14) eine Längsachse und zwei axial gegenüberliegende Enden aufweist,- die Enden jeweils einer Batteriezelle (14) mit den Kontaktierungsplatten (12, 13) verbunden sind, und- die Batteriezellen (14) derart angeordnet sind, dass i) eine äußere Umfangsfläche jeweils einer, von benachbarten Batteriezellen (14) vollständig umgebenen, Batteriezelle (14) äußere Umfangsflächen von mindestens drei benachbarten Batteriezellen (14) berührt, und ii) eine äußere Umfangsfläche jeweils einer, von benachbarten Batteriezellen (14) unvollständig umgebenen, Batteriezelle (14) äußere Umfangsflächen von mindestens zwei benachbarten Batteriezellen (14) berührt.
Patent DE-102017215655-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen aufweisend eine Gürtelbandage
Inventor: KRAMER THOMAS
IPC: B60C9/24
Filed: 2017-09-06
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen (11) mit einer einen Gürtel (7) bedeckenden ein- oder mehrlagigen Gürtelbandage (8), wobei die Gürtelbandage (8) textile Festigkeitsträger aufweist, wobei die Gürtelbandage (8) in ihrer axialen Ausdehnung zwei Seitenabschnitte (10), welche jeweils zumindest einen ersten Festigkeitsträger aufweisen, sowie einen axial zwischen den beiden Seitenabschnitten (10) angeordneten Mittenabschnitt (12), welcher zumindest einen zweiten Festigkeitsträger aufweist, umfasst.Aufgabe ist es, einen Fahrzeugluftreifen bereitzustellen, der bei geringem Rollwiderstand eine verbesserte Haltbarkeit aufweist. Dies wird erreicht, indem der zumindest eine erste Festigkeitsträger jedes der Seitenabschnitte (10) aus einem oder mehreren ersten niedermoduligen Garnen gebildet ist und indem der zumindest eine zweite Festigkeitsträger des Mittenabschnitts (12) ein Hybridkord aus zumindest einem zweiten niedermoduligen Garn und zumindest einem hochmoduligen Garn ist.
Patent DE-102017218296-A1 (DE)
Title: Mehrbenutzer-Testsystem und Verfahren zur Konfiguration eines Mehrbenutzer-Testsystems
Inventor: CIRILLO LUKE
IPC: G06F21/31
Filed: 2017-10-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft die automatische Konfiguration einer Mess- und Prüfeinrichtung in einem Mehrbenutzer-Testsystem. Einzelne Benutzer werden hierbei zunächst authentifiziert. Für authentifizierte Benutzer kann ein individuelles Benutzerprofil erstellt werden. Das individuelle Benutzerprofil kann in einer Benutzerdatenbank abgespeichert werden. Nach einer Authentifizierung eines Benutzers kann das Benutzerprofil aus der Profildatenbank ausgelesen werden und daraufhin kann automatisch eine Mess- und Prüfeinrichtung entsprechend dem Benutzerprofil eingestellt werden.
Patent DE-102017219430-A1 (DE)
Title: Spanneinrichtung
Inventor: KUREMATSU YUJI
IPC: F16H7/08
Filed: 2017-10-30
Abstract: Es ist eine Spanneinrichtung mit einer einfachen Struktur vorgesehen, die in der Lage ist, einen Öldruck in einer ersten Ölhochdruckkammer stabil zu halten und eine Kette auf vorteilhafte Weise zu halten. Die Spanneinrichtung weist einen Plunger, ein Gehäuse, ein Rückschlagventil, eine innenliegende Hülse und ein Vorspannelement auf. In dem Gehäuse sind eine zweite Ölhochdruckkammer und ein Einheitseinsetzteil ausgebildet. In den Einheitseinsetzteil ist eine Entlastungsventileinheit eingesetzt. Ein Spalt zwischen einer Innenumfangsfläche eines Plungerlochs und einer Außenumfangsfläche der innenliegenden Hülse dient als Teil eines Ölströmungsdurchgangs, der die erste Ölhochdruckkammer und die zweite Ölhochdruckkammer verbindet.
Patent DE-102017222373-A1 (DE)
Title: Kalibrierung eines winkelsensors ohne ein erfordernis einer regelmässigen drehung
Inventor: HAMMERSCHMIDT DIRK
IPC: G01D3/028
Filed: 2017-12-11
Abstract: Eine Vorrichtung kann Rohsensordaten erhalten, die durch eine Erfassungsvorrichtung gesammelt werden und die einen Satz von Signalwerten und einen Satz von Temperaturwerten, der dem Satz von Signalwerten entspricht, umfassen. Der Satz von Signalwerten kann einem an der Erfassungsvorrichtung vorliegenden Magnetfeld entsprechen. Die Vorrichtung kann auf der Basis des Satzes von Signalwerten einen ersten Wert eines Kalibrierungsparameters, der einem Kalibrieren der Erfassungsvorrichtung zugeordnet ist, umfassen. Die Vorrichtung kann auf der Basis des Satzes von Temperaturwerten einen bestimmten Temperaturwert dem ersten Wert des Kalibrierungsparameters zuordnen. Die Vorrichtung kann auf der Basis des bestimmten Temperaturwertes und einer dem Kalibrierungsparameter zugeordneten Temperaturkompensationsfunktion einen zweiten Wert des Kalibrierungsparameters bestimmen. Die Vorrichtung kann die Temperaturkompensationsfunktion auf der Basis eines Vergleichs des ersten Wertes und des zweiten Wertes selektiv aktualisieren.
Patent DE-102018002807-A1 (DE)
Title: Thermozellensolarkraftwerk auf Thermozellen-Hohlspiegel-Basis
Inventor: BRAUNE KLAUS
IPC: F24S23/70
Filed: 2018-04-05
Abstract: Für Thermozellen- Solarkraftwerke auf Thermozellen-Hohlspiegelbasis sind sind Thermozellenmodule mit schmalen, in einem leichten Winkel zueinander angeordnen Thermozellenmodulen zu verwenden, so dass sie in der Seitenansicht einen annähernden Halbkreis bilden. Im zentralen Teil der Thermozellenmodule kann durch den Schattenwurf des Thermozellenmoduls auf Thermozellensegmente verzichtet werden.
 Es sind Hohlspiegel zu verwenden, welche aus versteiften Edelstahl zu fertigen und mit einer Aluminiumfolie abzudecken sind.
 Die Versteifung der Hohlspiegel ist dreieckig-gitterförmig, im Querschnitt dreieckig zu fertigen.
 Die Hohlspiegel mit einer Plexiglasscheibe abzudecken, welche mit einer Oberflächenveredelung durch Nanotechnologie zu versehen ist.
 Das in den Hohlspiegeln gebündelte Sonnenlicht ist im Brennpunkt auf den Thermozellenmodulen zu bündeln.
 Die Hohlspiegel sind dem horizontalen und dem vertikalen Lauf der Sonne nachzuführen. Bei größeren Anlagen sind die Hohlspiegel auf schwenkbaren Spiegeltischen zu montieren. Die Spiegeltische sind in der Auf- und Rückansicht rechteckig oder quadratisch und in der Seitenansicht dreieckig zu gestalten.
 Die Spiegeltische sind aus Stahlträgern zu fertigen und müssen eine fachwerkartige Versteifung erhalten.
 Die Spiegeltische sind auf einem Drehkranz zu lagern und dem horizontalen Lauf der Sonne nachzuführen.
 Die Hohlspiegel sind schwenkbar auf der schrägen Frontseite der Spiegeltische zu installieren und dem vertikalen Lauf der Sonne nachzuführen.
 Der Abstand der Hohlspiegel ist so groß zu wählen, dass sie sich morgens und abends nicht nicht gegenseitig beschatten.
Patent DE-102018003687-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Steuern einer Formation von Fahrzeugen während der Fahrt der Fahrzeuge
Inventor: WANG ZHAN
IPC: G08G1/0965
Filed: 2018-05-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Steuern einer Formation von Fahrzeugen (F) während der Fahrt der Fahrzeuge. Das Verfahren umfasst die Schritte: Erkennen (112, 114, 116) von Abständen zu zumindest einem benachbarten Fahrzeug der Formation von Fahrzeugen (F), um aufeinanderfolgende Sätze von virtuellen Markierungen des zumindest einen benachbarten Fahrzeugs zu erstellen; Vergleichen einer Information eines erstellten Satzes von virtuellen Markierungen mit einer entsprechenden Information eines danach erstellten Satzes von virtuellen Markierungen; und Steuern gegenseitiger Positionen (L1, D1, L2, D2) der Fahrzeuge (1, 2, 3) der Formation von Fahrzeugen (F) auf Basis der Vergleiche, um eine bestimmte Formation der Formation von Fahrzeugen (F) bereitzustellen.Die vorliegende Erfindung bezieht sich außerdem auf ein System zum Steuern einer Formation von Fahrzeugen während der Fahrt der Fahrzeuge. Die vorliegende Erfindung bezieht sich außerdem auf eine Formation von Fahrzeugen, ein Computerprogramm und ein computerlesbares Medium.
Patent DE-102018003826-A1 (DE)
Title: Halteanordnung wenigstens einer Halteschlaufe an einem korrespondierenden Halteelement für ein Fahrzeug
Inventor: WIRTZ RENE
IPC: B60R11/04
Filed: 2018-05-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Halteanordnung (10) wenigstens einer Halteschlaufe (12) an einem korrespondierenden Halteelement (14) für ein Fahrzeug, bei welcher die Halteschlaufe (12) im Innenraum (16) des Fahrzeugs an dem Halteelement (14) gehalten ist, wobei die Halteanordnung (10) wenigstens eine Kamera (22), mittels welcher Bilder zumindest eines Teilbereiches des Innenraums (16) erfassbar sind, eine elektronische Recheneinrichtung (22), welche dazu ausgebildet ist, die erfassten Bilder auszuwerten und dadurch wenigstens eine Geste einer sich im Innenraum (16) aufhaltenden Person (28, 30) zu erkennen und eine Stelleinrichtung (32), mittels welcher infolge des Erkennens der Geste die Halteschlaufe (12) in Fahrzeughochrichtung relativ zu dem Halteelement (14) bewegbar ist, umfasst.
Patent DE-102018005172-A1 (DE)
Title: Prozessoren, verfahren und systeme mit einem konfigurierbaren räumlichen beschleuniger
Inventor: FLEMING KERMIN
IPC: G06F15/16
Filed: 2018-06-29
Abstract: Es werden Systeme, Verfahren und Vorrichtungen bezüglich eines konfigurierbaren räumlichen Beschleunigers beschrieben. In einer Ausführungsform enthält ein Prozessor eine Synchronisatorschaltung, die zwischen ein Zusammenschaltungsnetz einer ersten Kachel und ein Zusammenschaltungsnetz einer zweiten Kachel gekoppelt ist und einen Speicher umfasst, um die Daten zu speichern, die zwischen dem Zusammenschaltungsnetz der ersten Kachel und dem Zusammenschaltungsnetz der zweiten Kachel zu senden sind, wobei die Synchronisatorschaltung die Daten aus dem Speicher zwischen einer ersten Spannung oder einer ersten Frequenz der ersten Kachel und einer zweiten Spannung oder einer zweiten Frequenz der zweiten Kachel umsetzt, um umgesetzte Daten zu erzeugen, und die umgesetzten Daten zwischen dem Zusammenschaltungsnetz der ersten Kachel und dem Zusammenschaltungsnetz der zweiten Kachel sendet.
Patent DE-102018008355-A1 (DE)
Title: Laservorrichtung und Laserstabilisierungsverfahren
Inventor: SHIRAKAWA YUSUKE
IPC: H01S3/139
Filed: 2018-10-22
Abstract: Eine Laservorrichtung enthält eine Anregungslichtquelle, einen Resonator, der Anregungslicht von der Anregungslichtquelle empfängt und Laserlicht erzeugt, eine Absorptionszelle, an die das Laserlicht emittiert wird, einen Lichtwandler, der das durch die Absorptionszelle hindurchtretende Laserlicht in ein Lichtausgangssignal umwandelt, einem differentiellen Lock-In-Verstärker dritter Ordnung, der ein Differenzsignal dritter Ordnung des Lichtausgangssignals erzeugt, und einen Controller. Wenn eine vorbestimmte Wellenform des Differenzsignals dritter Ordnung detektiert wird, enthält der Controller einen Rückkehrcontroller, der eine Rückkehrrichtung einer Resonatorlänge basierend auf der vorbestimmten Wellenform bestimmt, und einen Resonatorlängencontroller, der die Resonatorlänge in Rückkehrrichtung bzw. auf die Rückkehrrichtung ändert.
Patent DE-102018009734-A1 (DE)
Title: Ausführungs-und Anwendungsvarianten rotierender Schaufelringpropeller auf einer Auftriebsscheibe
Inventor: STOFFELS HELMUT
IPC: B64C11/00
Filed: 2018-12-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Antrieb von Flug-und Fahrzeuge aller Art mit Hilfe des atmosphärischen Druckes. Um die Wirksamkeit des atmosphärischen Druckes zu erreichen wird an einer Seite einer Auftriebsscheibe mit Hilfe von rotierenden Schaufelringpropellern Luft oder Wasser mit hoher Drehzahl von der Oberfläche der Auftriebsscheibe gegen einen Auftriebskonus oder gegen Tragflächenleisten geschleudert. Das dadurch erreichte Teilvakuum läßt dabei den vollen atmosphärischen Druck auf die Gegenseite der Antriebsscheibe wirken. Die Adition beider Drücke , von Auftriebskonus oder Tragflächenleiste und Auftriebsscheibe kann zum Antrieb eines Fahrzeuges oder Auftrieb eines Flugzeuges gebraucht werden.Die Wirkungsweise ist bei Wasser, Luft und Landfahrzeugen gleich .Die Tragfähigkeit der Bauform und die Drehzahl muss dem jeweiligen Medium angepasst werden.
Patent DE-102018009835-A1 (DE)
Title: Inkrementelles Aktualisieren einer Firmware
Inventor: JARNIK CLAUS
IPC: G06F8/65
Filed: 2018-12-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung ist auf ein Verfahren zum effizienten und inkrementellen Verteilen von mehrstufigen Aktualisierungspaketen gerichtet, wobei es erfindungsgemäß möglich ist, unterschiedliche Versionen von Aktualisierungsdaten effizient einzuspielen und hierbei Abhängigkeiten zwischen den einzelnen Versionen zu berücksichtigen. Die vorliegende Erfindung ist ebenso gerichtet auf eine Systemanordnung, welche dem Verfahren analog ausgestaltet ist, sowie auf ein Computerprogrammprodukt mit Steuerbefehlen, welche das vorgeschlagene Verfahren implementieren bzw. die vorgeschlagene Systemanordnung betreiben.
Patent DE-102018100122-A1 (DE)
Title: Steuereinheit zur Fingergestenerkennung und Verfahren zum Erkennen einer Fingergeste
Inventor: WU CHOU-WEI
IPC: G06F3/033
Filed: 2018-01-04
Abstract: Es wird eine Steuereinheit zur Fingergestenerkennung, die einen Greifkörper, eine Manipulierkomponente und eine Erfassungskomponente umfasst, bereitgestellt. Der Greifkörper umfasst einen Kopfabschnitt und einen Greifabschnitt, der gegenüber dem Kopfabschnitt liegt und eine Vielzahl von Fingerkontaktbereichen umfasst. Die Manipulierkomponente ist auf dem Kopfabschnitt angeordnet und die Erfassungskomponente umfasst eine Vielzahl von Fingersensoren, die jeweils in den Fingerkontaktbereichen angeordnet sind. Es wird auch ein Verfahren zum Erkennen einer Fingergeste bereitgestellt, das die folgenden Schritte umfasst: Empfangen eines Signals für die Fingerbewegung von der Steuereinheit, wobei das Signal für die Fingerbewegung durch mindestens einen der Fingersensoren erzeugt wird, der erfasst, dass mindestens einer der Finger des Benutzers die Steuereinheit kontaktiert oder sich dieser nähert; Bestimmen einer Fingergeste, die von den Fingern gebildet wird, gemäß dem Signal für die Fingerbewegung; und Erzeugen eines Signals für die Fingergeste entsprechend der Fingergeste.
Patent DE-102018101121-A1 (DE)
Title: Verstellbares Geräteablagesystem eines Konsolenbehälters
Inventor: GAW JR WILLIAM D
IPC: B60R7/04
Filed: 2018-01-18
Abstract: Ein verstellbares Geräteablagesystem eines Fahrzeugs beinhaltet einen Mittelkonsolenbehälter einer Armlehne. Eine Trennwand innerhalb des Mittelkonsolenbehälters unterteilt den Mittelkonsolenbehälter in einen ersten und einen zweiten Bereich. Eine Blende weist vertikal entlang der Blende beabstandete Kerben auf. Innerhalb der Blende ist ein Positioniermechanismus angeordnet. Der Positioniermechanismus beinhaltet C-Kanäle, die entlang der lateralen Seiten des Positioniermechanismus gebildet werden und nimmt Seiten der Trennwand auf, welche die Blende definieren. Der Positioniermechanismus bleibt in direktem Kontakt mit der Trennwand, da der Positioniermechanismus vertikal innerhalb der Blende gleitet. Der Positioniermechanismus beinhaltet Laschen, die sich senkrecht von der Trennwand weg erstrecken, und Zähne, die in die Kerben eindringen, wodurch der Positioniermechanismus in einer Position verriegelt wird. Ein Bodenabschnitt erstreckt sich über einen vorgegebenen Abstand von der Trennwand zu einer Vorderwand des Mittelkonsolenbehälters.