baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102010060902-B4 (DE)
Title: Fensterprofilveredlungsverfahren
Inventor: FREHSE HELMUT DIPL -ING
IPC: E06B3/263
Filed: 2010-11-30
Granted: 2019-06-19
Abstract: Verfahren zum Einbringen eines raumfüllenden festen Schaumkerns in ein Hohlprofil mit wenigstens einem geschlossenen Querschnitt, aufweisend die Schritte:> Bereitstellen einer Profilstange (1) mit einer vorgegebenen Länge und mit wenigstens einer Hohlkammer (3a);> Herstellen wenigstens eines Zugangs (3) zu wenigstens einer Hohlkammer (3a) des Hohlprofils, zur Einbringung eines fließfähigen Polymerschaums (9);> Verbinden des Zugangs (3) mit einer Befüllarmatur (4a) zur Befüllung der wenigstens einen Hohlkammer (3a) mit fließ- und expansionsfähigem Polymerschaum (9) bei einem vorgegebenen Fülldruck und über zumindest die gesamte Länge der Profilstange (1);> Verschließen des wenigstens einen Zugangs (3) mit einem Verschlusselement (11), wobei das Verschlusselement (1a) so ausgeführt ist, dass ein dichter Verschluss des Zugangs (3) auch während der Expansion des expansionsfähigen Polymerschaums (9) gewährleistet ist; und> Aushärten des expandierten Polymerschaums (9), wodurch der fließfähige Polymerschaum (9) von einem fließfähigen in einen festen Zustand übergeht,dadurch gekennzeichnet, dassder Zugang (3) so in Bezug auf die Länge der Profilstange (1) angeordnet ist, dass eine gleichmäßige Ausbreitung des fließ- und expansionsfähigen Polymerschaums (9) in und entgegen der Haupterstreckungsrichtung des Hohlraums der Profilstange (1) erfolgt; undüberschüssiger Polymerschaum (9) durch Anlegen und Führen einer Schnittvorrichtung (8) entlang wenigstens einer Stirnfläche (10) der Profilstange (1) abge- trennt wird.
Patent DE-102011055489-B4 (DE)
Title: Elektrisches/elektronisches Installationsgerät
Inventor: RODEMANN BURKHARD
IPC: H01H9/18
Filed: 2011-11-18
Granted: 2013-06-20
Abstract: Es wird ein elektrisches/elektronisches Installationsgerät vorgeschlagen, welches mit einer Kennzeichnungseinrichtung ausgerüstet ist, die zumindest teilweise von Elementen gebildet wird, die an dem, das Installationsgerät umgebenden, Designrahmen vorhanden sind. Zu dem Zweck, ein elektrisches/elektronisches Installationsgerät zu schaffen, bei welchem die Kennzeichnungseinrichtung aus besonders wenigen, einfach zu realisierenden, Teilen besteht, so dass der montagetechnische Aufwand auf ein Minimum beschränkt ist, besteht der Designrahmen einstückig zumindest teilweise aus transparentem Material, welches zumindest einseitig mit einer blickdichten Beschichtung versehen ist und wobei die Kennzeichnung der Kennzeichnungseinrichtung zumindest teilweise durch partielle Entfernung und/oder partielles Nichtauftragen der blickdichten Beschichtung gebildet ist.
Patent DE-102011107703-B4 (DE)
Title: Integrierter Stromsensor
Inventor: FRANKE JÖRG
IPC: G01R33/07
Filed: 2011-07-13
Granted: 2015-11-26
Abstract: Integrierter Stromsensor (10) aufweisend,  – einen auf einem Metallträger (20) angeordneten Halbleiterkörper (30), aufweisend eine erste Oberfläche mit einer an der ersten Oberfläche ausgebildeten Passivierungsschicht (40)  – einen unter dem Halbleiterkörper (30) flächig ausgebildeten Magnetfeldkonzentrator (70),  – einen unter der Passivierungsschicht (40) in dem Halbleiterkörper (30) ausgebildeten ersten Hallsensor (80),  – einen unter der Passivierungsschicht (40) in dem Halbleiterkörper (30) ausgebildeten zweiten Hallsensor (90),  – wobei ein an der ersten Oberfläche zwischen dem ersten Hallsensor (80) und dem zweiten Hallsensor (90) ausgebildeter erster Leiter (100) vorgesehen ist und der Magnetfeldkonzentrator (70) unterhalb des ersten Hallsensors (80) und unterhalb des zweiten Hallsensors (90) und unterhalb des ersten Leiters (100) ausgebildet ist,  dadurch gekennzeichnet, dass  die erste Metallfläche (50) und die zweite Metallfläche (60) mit einem oberhalb der Passivierungsschicht (40) ausgebildeten ferromagnetischen ersten Draht (110) verbunden sind und der erste Leiter (100) in einen vorgegeben Abstand unter dem ersten Draht (110) durchgeführt ist.
Patent DE-102011118656-B4 (DE)
Title: Diagonalventilator
Inventor: SCHMID HARALD
IPC: F04D25/02
Filed: 2011-11-12
Granted: 2023-02-09
Abstract: Diagonalventilator, welcher aufweist:Einen Luftkanal (50), der einen Lufteinlass (44) und einen Luftauslass (52) sowie eine äußere Wand (48) und eine innere Wand (56) aufweist;einen Außenläufermotor (75) mit einem Innenstator (100) und einem Außenrotor (72);ein Laufrad (43), das mit Flügeln (58) versehen ist, welche an einer mit dem Außenrotor (72) in Antriebsverbindung stehenden Tragestruktur (54) angeordnet sind, welch letztere die innere Wand (56) des Luftkanals (50) bildet, in welchen Luftkanal (50) sich die Flügel (58) des Laufrads (43) erstrecken;erste Auswuchttaschen (62), welche von der Druckseite (52) des Laufrads (43) zugänglich sind und auf der Innenseite des Laufrads (43) in einer ersten Ebene (P1) angeordnet sind;und zweite Auswuchttaschen (76), welche auf der Innenseite des Laufrads (43) in einer zweiten Ebene (P2) angeordnet sind und ebenfalls von der Druckseite (52) des Laufrads (43) zugänglich sind,wobei die erste Ebene (P1) näher zum Luftauslass (52) angeordnet ist als die zweite Ebene (P2);wobei der Diagonalventilator erste Rippen (130) vorsieht, welche sich jeweils von einem Abschnitt des Laufrads (43), der zwischen den ersten Auswuchttaschen (62) liegt, zu einem Abschnitt des Laufrads (43) erstrecken, der zwischen den zweiten Auswuchttaschen (76) liegt;und mindestens eine in Umfangsrichtung verlaufende zweite Rippe (132, 134), welche mindestens einen Teil der ersten Rippen (130) an mindestens einem Abschnitt (142) miteinander verbindet, der radial zwischen den ersten Auswuchttaschen (62) und den zweiten Auswuchttaschen (76) liegt.
Patent DE-102012003344-B4 (DE)
Title: Gassackeinheit mit einer Gassackhülle und einem lösbaren Zugelement
Inventor: KRÄNZLE ARMIN
IPC: B60R21/2338
Filed: 2012-02-21
Granted: 2020-12-10
Abstract: Gassackeinheit für ein Kraftfahrzeug miteiner Gassackhülle (20),einem Inflator zur Befüllung der Gassackhülle (20),einem Zugelement (22) mit einem mit der Gassackhülle (20) verbundenen ersten Ende (24a) und einem zweiten Ende,einem mit einer ersten und einer zweiten elektrischen Spannung beaufschlagbaren, fahrzeugfesten Haltelement (40), an welchem das zweite Ende des Zugelements (22) in einem Ausgangszustand gehalten ist, wobei in diesem Ausgangszustand die erste elektrische Spannung anliegt, und wobei das Halteelement (40) bei Anlegen der zweiten elektrischen Spannung in einen freigebenden Zustand übergeht, in dem das zweite Ende des Zugelements (22) freigegeben ist,dadurch gekennzeichnet,dass das Halteelement (40) ein blockförmiges Element aufweist, das bei Anlegen der ersten elektrischen Spannung eine erste Länge und bei Anlegen der zweiten elektrischen Spannung eine gegenüber der ersten Länge verkürzte zweite Länge hat, wobei der Übergang vom Ausgangszustand in den freigebenden Zustand durch die Verkürzung des blockförmigen Elements verursacht wird, unddass das Halteelement (40) zwei Klemmbacken (44, 46) aufweist, zwischen denen das zweite Ende des Zugelements (22) im Ausgangszustand gehalten ist, wobei wenigstens einer der beiden Klemmbacken (46) durch das blockförmige Element gebildet oder starr mit diesem verbunden ist.
Patent DE-102012010199-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Erstellen eines Bohrloches
Inventor: HAGEMEYER CARL DR ING
IPC: E21B7/20
Filed: 2012-05-16
Granted: 2014-07-31
Abstract: Verfahren zum Erstellen eines Bohrloches in einem Boden, – wobei ein rohrförmiges Bohrgestänge (20) über eine Antriebswelle (34) eines Drehantriebs (30) drehend angetrieben und zum Erstellen des Bohrloches in den Boden eingebracht wird, – wobei durch das rohrförmige Bohrgestänge (20) dem Bohrloch ein Fluid zugeführt wird, – wobei um das Bohrgestänge (20) ein Auswurfkopf (50) mit einem Innenteil (60) und einem hierzu drehbaren Außenteil (52) angeordnet wird, – wobei das Innenteil (60) des Auswurfkopfes (50) mit der Antriebswelle (34) des Drehantriebs (30) drehfest gekoppelt und durch die Antriebswelle (34) drehend angetrieben wird, – wobei ein Standrohr (70) mit dem Innenteil (60) des Auswurfkopfes verbunden und mittels des Drehantriebs (30) des Bohrgestänges (20) über das Innenteil (60) drehend angetrieben und in einen oberen Bereich des Bodens drehend eingebracht wird, wobei das Standrohr (70) das Bohrgestänge (20) umgibt und ein Ringraum (76) zwischen dem Bohrgestänge (20) und dem Standrohr (70) gebildet ist, – wobei das Standrohr (70) von dem Drehantrieb (30) entkoppelt und mittels einer Halteeinrichtung (90) feststehend fixiert wird, – wobei das Bohrgestänge (20) zum Erstellen des Bohrloches durch das feststehende Standrohr (70) hindurch in einen unteren Bereich des Bodens eingebracht wird und – wobei aus dem Bohrloch aufsteigendes Fluid über den Ringraum (76) aus dem Bohrloch abgeführt und über eine Auswurföffnung (53) an dem Außenteil (52) des Auswurfkopfes (50) definiert abgeleitet wird.
Patent DE-102012022564-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einer Klimatisierungsvorrichtung und Betriebsverfahren dafür
Inventor: WALTER HELMUT
IPC: B60H1/32
Filed: 2012-11-17
Granted: 2023-07-13
Abstract: Kraftfahrzeug, umfassend eine Klimatisierungsvorrichtung mit einem Kältemittelkreis, umfassend- einen Verdampfer (14) zum Verdampfen von Kältemittel,- eine dem Verdampfer (14) strömungstechnisch nachgeschaltete Kompressoranordnung (16) zum Komprimieren des verdampften Kältemittels und- einen der Kompressoranordnung (16) strömungstechnisch nach- und dem Verdampfer (14) vorgeschalteten Kondensator (22) zum Verflüssigen des komprimierten Kältemittels, wobei die Kompressoranordnung (16) einen mechanisch antreibbaren, ersten Kompressor (161) und einen elektrisch antreibbaren, zweiten Kompressor (162) aufweist, wobeider erste Kompressor (161) mechanisch mit einem Antriebsaggregat (18) des Kraftfahrzeugs und der zweite Kompressor (162) elektrisch mit einer elektrischen Energiequelle (20) des Kraftfahrzeugs verbunden ist,dadurch gekennzeichnet, dass der erste Kompressor (161) und der zweite Kompressor (162) strömungstechnisch in Reihe geschaltet sind und jeder Kompressor (161; 162) einzeln mittels einer zugeordneten und mit einem Steuerventil (169; 170) versehenen Bypassleitung (163; 164) umgehbar ist.
Patent DE-102012103618-B4 (DE)
Title: gasdruckbetriebene Schusswaffen-Vorrichtung mit mittels magnetischer Kraft beschleunigter Ausgleichsmasse
Inventor: PFLAUMER WULF-HEINZ
IPC: F41B11/644
Filed: 2012-04-25
Granted: 2014-10-30
Abstract: Gasdruckbetriebene Schusswaffen-Vorrichtung (100) mit einem Druckgasspeicher (110), einem mittels eines Abzugs aktivierbaren Druckgasventil (120) zur Steuerung einer dosierten Abgabe des in dem Druckgasspeicher (110) gelagerten Druckgases zum Beschleunigen eines in einem Lauf platzierten Projektils, und einer Ausgleichsmasse (130), die ausgehend von einer Ausgangsstellung bei Bewegung des Projektils durch den Lauf in einer dem Projektil entgegengesetzten Richtung in eine Endstellung bewegbar ist, eine Kraft zur Beschleunigung der Ausgleichsmasse (130) mindestens teilweise von einer magnetischen Kraft gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die magnetische Kraft als die zwischen einem mit der innerhalb des Griffteils der Schusswaffe linear reziprozierbar gelagerten Ausgleichsmasse (130) verbundenen ersten Magneten (141) und einem innerhalb eines mit dem Griffteil der Schusswaffe fest verbundenen Magnetlagers (140) reziprozierbar gelagerten zweiten Magneten (142) wirkende Kraft ausgebildet ist, wobei der zweite Magnet (142) mittels eines im Wege einer Schussauslösung bewirkten Druckgasimpulses innerhalb des Magnetlagers (140) aus einer Ruheposition in eine expandierte Position förderbar ist.
Patent DE-102012105941-B4 (DE)
Title: Nutzfahrzeugaufbau, insbesondere für ein bahnverladbares Transportsystem
Inventor: KALISCHKO THOMAS
IPC: B62D33/04
Filed: 2012-07-04
Granted: 2020-02-27
Abstract: Nutzfahrzeugaufbau, insbesondere für ein bahnverladbares Transportsystem, mit einem Rahmen (10) und wenigstens einer Plane (20) zum Verschließen einer Zugangsöffnung (11) zu einem Laderaum (12), wobei- der Rahmen (10) eine Außenseite (13) aufweist, an der eine Greiferkante (30) angeordnet ist derart, dass ein Greifer zum Anheben des Nutzfahrzeugaufbaus in die Greiferkante (30) eingreifen kann, und- die Plane (20) einen Planenausschnitt (21) aufweist, der in einem geschlossenen Zustand der Plane (20) im Bereich der Greiferkante (30) angeordnet ist, und wobei- die Plane (20) an wenigstens einer Ausschnittkante (22, 23, 24) des Planenausschnitts (21) einen Flügel (25, 26, 27) aufweist, der sich im geschlossenen Zustand der Plane (20) an die Greiferkante (30) anlegt.
Patent DE-102012107925-B4 (DE)
Title: Heizanlage und Nachrüstsatz für Heizanlage
Inventor: BÄRNKLAU KARL
IPC: F01K25/02
Filed: 2012-08-28
Granted: 2015-05-28
Abstract: Heizanlage (36) mit einem Heizkessel (12), mit einer Brennkammer (18) und einer Abgasanlage zum Ableiten von in der Brennkammer (18) entstehendem Rauchgas, sowie einem ersten Wärmetauscher (28), welcher in der Abgasanlage angeordnet ist und abgeleitetes Rauchgas thermisch mit einem Heizwasserkreislauf koppelt, und einem zweiten Wärmetauscher (40) zum thermischen Koppeln des Rauchgases mit einem Betriebsfluid eines thermodynamischen Kreisprozesses (38) eines organischen Rankinezyklus, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Wärmetauscher (40) in Strömungsrichtung des Rauchgases vor dem ersten Wärmetauscher (28) angeordnet ist.
Patent DE-102012108690-B4 (DE)
Title: Beheizbare Blockstempel-Vorrichtung mit steuerbarer Ausdehnung des Blockstempels
Inventor: PIEKENBRINK BJOERN
IPC: B29C33/02
Filed: 2012-09-17
Granted: 2014-01-02
Abstract: Blockstempel-Vorrichtung (100) mit einem Blockstempel (110) zum Einbringen in eine Aussparung (120) eines aushärtbaren Kompositsubstrats (130) zum Zweck eines Formens eines Innenprofils der Aussparung (120), wobei die mit dem Blockstempel (110) gefüllte Aussparung (120) mittels eines Deckels (125) verschließbar ist und die Temperatur des aus einem expansionsfähigen elastischen Material erstellten Blockstempels (110) mittels einer Heizeinrichtung (150) einstellbar ist, um eine steuerbare Ausdehnung des Blockstempels (110) und damit einen vorgebbaren Druck der Außenfläche des Blockstempels (110) in Richtung der Innenfläche der Aussparung (120) zu bewirken, wobei im Bereich des Blockstempels mindestens ein Sensor (112) zum Sensieren einer den Druck im Inneren des Blockstempel (110) beschreibenden Messgröße vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein erster Temperatur-Sensor (111) vorgesehen ist, um die Temperatur der Heizeinrichtung (150) zu sensieren und mindestens ein anderer Temperatur-Sensor (112) vorgesehen ist, um die Temperatur des Materials des Blockstempels (110) zu sensieren, wobei mindestens ein Druck-Sensor (113) vorgesehen ist, um den Druck im Material des Blockstempels (110) zu sensieren, und wobei ein Druck-Sensor (113) innerhalb des Materials des Blockstempels (110) angeordnet ist.
Patent DE-102012109464-B4 (DE)
Title: Modulartig aufgebauter Sitzquerträger
Inventor: BECHTLER FRANK
IPC: B62D25/20
Filed: 2012-10-05
Granted: 2020-01-30
Abstract: Die Erfindung betrifft einen modulartig aufgebauten Sitzquerträger (4) zur Verwendung bei einem Kraftfahrzeug.Bei einem solchen Sitzquerträger ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das mindestens ein Trägerteil (6) des Sitzquerträgers (4) als Strangpressprofil ausgebildet ist und mindestens ein weiteres Trägerteil (5) des Sitzquerträgers (4) einen Durchgang (14) für mindestens eine Klimaleitung (15) aufweist.
Patent DE-102012204176-B4 (DE)
Title: System und Verfahren zur Bitfehlerratenüberwachung
Inventor: HAMMERSCHMIDT DIRK
IPC: H04L12/26
Filed: 2012-03-16
Granted: 2021-06-24
Abstract: Verfahren zum Ermitteln, ob ein Ereignis basierend auf Datenblöcken, die Statusdaten aufweisen, auszulösen ist, wobei das Verfahren aufweist:Durchführen einer Datenintegritätsprüfung an den Datenblöcken, um zu bestimmen, ob ein bestimmter Datenblock einen Übertragungsfehler aufweist;Berechnen einer Empfangsfehlermetrik auf der Basis des Durchführens der Dateni nteg ritätsprüfung;Sperren eines Ereignistriggers, wenn die Empfangsfehlermetrik eine erste Fehlerschwelle überschreitet; undVergrößern einer Datenrate der Datenblöcke nach dem Sperren des Ereignistriggers von einer ersten Datenrate auf eine zweite Datenrate, um eine Zeit zu verringern, nach der der Ereignistrigger wieder freigegeben wird.
Patent DE-102012209429-B4 (DE)
Title: Leistungshalbleiterbauelemente mit hoher spannungsfestigkeit und verfahren zu deren herstellung
Inventor: SCHMIDT GERHARD
IPC: H01L29/772
Filed: 2012-06-04
Granted: 2023-06-22
Abstract: Leistungshalbleiterbauelement, das aufweist:ein Halbleitersubstrat (100);ein aktives Bauelementgebiet (104) in dem Halbleitersubstrat (100);ein Randabschlussgebiet (106) in dem Halbleitersubstrat (100) zwischen dem aktiven Bauelementgebiet (104) und einem lateralen Rand (114) des Halbleitersubstrats (100);einen im Randabschlussgebiet (106) angeordneten Graben (126), der sich von einer ersten Oberfläche (110) des Halbleitersubstrats (100) in Richtung einer zweiten gegenüberliegenden Oberfläche (118) des Halbleitersubstrats (100) erstreckt, wobei der Graben (126) eine innere Seitenwand (128), eine äußere Seitenwand (132) und einen Boden (130) aufweist, wobei die innere Seitenwand (128) von dem lateralen Rand (114) weiter entfernt ist als die äußere Seitenwand (132);ein Kanalstoppgebiet (112) das an der ersten Oberfläche (110) des Halbleiterkörpers (100) im Randabschlussgebiet (106) zwischen der äußeren Seitenwand (132) des Grabens (126) und dem lateralen Rand (114) des Halbleitersubstrats (100) angeordnet ist, wobei das Kanalstoppgebiet (112) denselben Dotierungstyp wie ein oberer Abschnitt (134) der äußeren Grabenseitenwand (132) aufweist,wobei der obere Abschnitt (134) der äußeren Seitenwand (132) entgegengesetzt zu der inneren Seitenwand (128) und dem Boden (130) des Grabens (126) dotiert ist und sich weiter in Richtung der zweiten Oberfläche (118) erstreckt als das Kanalstoppgebiet (112).
Patent DE-102012212213-B4 (DE)
Title: Horizontalschlitten für eine Werkzeugmaschine
Inventor: CERNOHORSKY ZDENEK
IPC: B23Q1/48
Filed: 2012-07-12
Granted: 2022-02-10
Abstract: Horizontalschlitten für eine Werkzeugmaschine (10), der an seinem vorderen Ende einen Spindelkopf (18) zur Aufnahme eines Werkzeugs (19) trägt und der an der Maschine (10) in einer Führung (16) horizontal verschiebbar gehalten ist, die eine geringere Länge als der Horizontalschlitten (17) aufweist, wobei im oder am Horizontalschlitten (17) mindestens eine Ausgleichswippe (22, 23) angeordnet ist, deren vorderer Wippenarm (22.1) mit dem vorderen Bereich des Horizontalschlittens (17) fest verbunden ist und auf deren hinteren Wippenarm (22.2) eine Kraft (F) ausübbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausgleichswippe (22, 23) in einem mittleren Längenabschnitt (L) des Horizontalschlittens (17) am Horizontalschlitten (17) drehbar gelagert ist.
Patent DE-102012223364-B4 (DE)
Title: Schienengruppe
Inventor: WOJATZKI MICHAEL
IPC: B60N2/08
Filed: 2012-12-17
Granted: 2018-05-09
Abstract: Schienengruppe (22), die umfasst:eine erste Schiene (26);eine zweite Schiene (28), die von der ersten Schiene (26) zu einer relativen Bewegung in einer Vorwärtsrichtung (18) und einer Rückwärtsrichtung (20) getragen wird;eine Arretieranordnung (30), die an der ersten Schiene (26) oder der zweiten Schiene (28) angebracht ist und in einen arretierten Zustand gebracht werden kann, in dem sie einer relativen Bewegung der ersten Schiene (26) und der zweiten Schiene (28) zueinander Widerstand entgegen setzt;eine Memory-Anordnung (38), die an der zweiten Schiene (28) angebracht ist und in einen in Eingriff befindlichen Zustand versetzt werden kann, so dass eine von einem Benutzer gewählte Position eingestellt wird;einen Aktivierungs-Bügel (42), der in einen in Eingriff befindlichen Zustand versetzt werden kann, so dass die Arretieranordnung (30) aus dem arretierten Zustand gelöst wird und die Memory-Anordnung (38) in den in Eingriff befindlichen Zustand versetzt wird; undeinen Arm (55), der sich selektiv an eine Sperrposition bewegt, so dass verhindert wird, dass sich der Aktivierungs-Bügel (42) aus dem in Eingriff befindlichen Zustand löst;dadurch gekennzeichnet, dass,wenn die Memory-Anordnung (38) den in Eingriff befindlichen Zustand und die vom Benutzer gewählte Position einnimmt und sich die zweite Schiene (28) um eine erste Strecke (77) in der Vorwärtsrichtung (18) relativ zu der ersten Schiene (26) bewegt, sich die zweite Schiene (28) relativ zu der Memory-Anordnung (38) in der Vorwärtsrichtung (18) bewegt, so dass sich die Memory-Anordnung (38) in einer ersten Position befindet und sich der Arm (55) relativ zu der Memory-Anordnung (38) an die Sperrposition bewegt.
Patent DE-102013001109-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Überwachen der Funktionalität eines Schalters und Ansteuerungseinheiten für Schalter
Inventor: BARRENSCHEEN JENS
IPC: H03K17/0812
Filed: 2013-01-22
Granted: 2019-11-14
Abstract: Gate-Ansteuerungseinheit, die Folgendes aufweist:
 eine Eingangsstufe (121);
 eine Ausgangsstufe (122);
 eine Lese-/Schreibschnittstelle (124); und
 eine Überwachungsstufe (123);
 wobei die Eingangsstufe (121) so konfiguriert ist, dass sie Steuersignale von einer externen Systemsteuereinheit (110) empfängt und die Steuersignale an die Ausgangsstufe und an die Überwachungsstufe weiterleitet;
 die Lese-/Schreibschnittstelle (124) ist so konfiguriert, dass sie Konfigurationsdaten empfängt und die Konfigurationsdaten an die Überwachungsstufe weiterleitet; und
 die Überwachungsstufe (123) ist so konfiguriert, dass sie Signale eines mit der Gate-Ansteuerungseinheit verbundenen Leistungsschalters (130) erfasst und auswertet und die Auswertung der Signale des Leistungsschalters mit den Steuersignalen synchronisiert,
 wobei die Lese-/Schreibschnittstelle (124) ferner so konfiguriert ist, dass sie Rückmeldedaten von der Überwachungsstufe (123) an die externe Systemsteuereinheit (110) überträgt, und
 wobei die Auswertung der Signale und die Synchronisierung der Auswertung auf den Konfigurationsdaten basieren.
Patent DE-102013002419-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Regelung einer Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SCHMID ANDREAS
IPC: B60H1/32
Filed: 2013-02-11
Granted: 2015-05-21
Abstract: Verfahren zur Regelung des Betriebs einer mittels einer Steuereinrichtung (3) gesteuerten Klimaanlage (1) eines Kraftfahrzeugs, wobei die Klimaanlage (1) einen von einem Motor (6) des Kraftfahrzeugs angetriebenen Verdichter (2) und eine Motorsteuerung (7) umfasst, die die Motordrehzahl (n) des Motors (6) unter Berücksichtigung eines Lastsignals (L) steuert, wobei das Lastsignal (L) unter Berücksichtigung von Betriebsparametern der Klimaanlage (1) bestimmt wird, dadurch gekennzeichnet, dass unter Berücksichtigung des Kältemittelhochdrucks (pHD) des Kältemittels in der Klimaanlage (1), der Drehzahl (n) des Verdichters (2) oder des Motors (6), der Lufttemperatur (TLK) nach dem Verdampfer (10) und eines Regelstroms (R), der den Sollwert für einen geforderten Kältemittelsaugdruck repräsentiert, beim Einschalten der Klimaanlage (1) ein skalierter Anstieg des Lastsignals (L) und beim Ausschalten der Klimaanlage (1) ein skalierter Abfall des Lastsignals (L) vorgegeben wird, dass die Motorsteuerung (7) vor dem Beginn des Anstiegs des Lastsignals (L) ein Vorwarnsignal (V) von der Steuereinrichtung (3) erhält, wodurch eine bevorstehende Lasterhöhung angekündigt wird, worauf die Motorsteuerung (7) Drehmomentreserve am Motor (6) aufbaut, und dass beim Ausschalten der Klimaanlage (1) der Beginn des Lastsignalabfalls verzögert gegenüber dem Abschaltzeitpunkt und die Dauer bis zum Endwert der Skalierung um so größer gewählt wird, je größer der zum Abschaltzeitpunkt vorgegebene Lastwert des Lastsignals (L) ist.