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Patent DE-102016218582-A1 (DE)
Title: Projektionsanzeigevorrichtung mit einer Darstellung in mehreren Anzeigenebenen
Inventor: MIKKELSEN HAKON
IPC: G02B27/18
Filed: 2016-09-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Projektionsanzeigevorrichtung (2) zum Bereitstellen von virtuellen Anzeigebildern (B1, B2) auf mehreren zueinander versetzte Anzeigeebenen (E1, E2), umfassend: – eine Projektionseinheit (24) zum Bereitstellen eines Projektionsbildes; – eine Abbildungsoptik (21), die ausgebildet ist, um das Projektionsbild auf ein Scheibensegment (A) zu richten und die virtuellen Anzeigebilder (B1, B2) in den mehreren Anzeigeebenen (E1, E2) abzubilden; und – mindestens ein Fokusänderungselement (262), das an einer bildgebenden Fläche der Projektionseinheit (2) oder einer Zwischenbildebene in einem Teilbereich des Projektionsbildes angeordnet ist, um verschiedene optische Strecken für verschiedene Teilbereiche des Projektionsbildes auszubilden und dadurch die Teilbereiche des Projektionsbildes als die virtuellen Anzeigebilder (B1, B2) auf den zueinander versetzten Anzeigeebenen (E1, E2) abzubilden.
Patent DE-102016219270-A1 (DE)
Title: Rasenmäher mit Hybridsuperkondensator
Inventor: DELEPINE BENOIT
IPC: A01D69/02
Filed: 2016-10-05
Abstract: Es wird ein Rasenmäher (1) vorgeschlagen, wobei der Rasenmäher (1) eine Mäheinheit (3) zum Mähen umfasst. Ferner umfasst der Rasenmäher (1) eine Antriebseinheit (7) zum Antrieb der Mäheinheit (3). Der Rasenmäher (1) umfasst ferner eine Hybridsuperkondensatoreinheit (9) umfassend mindestens einen Hybridsuperkondensator (11), welche mit der Antriebseinheit (7) zur Bereitstellung einer Betriebsspannung für die Antriebseinheit (7) verbunden ist.
Patent DE-102016219841-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zur energieverteilung in einem brennstoffzellenfahrzeug
Inventor: LEE DONG HUN
IPC: H01M8/04492
Filed: 2016-10-12
Abstract: Es werden ein Verfahren und ein System zur Energieverteilung für ein Brennstoffzellenfahrzeug bereitgestellt. Das Verfahren enthält das Ableiten des Feuchtegehalts in einem Brennstoffzellenstapel, wenn die zugeführte Luftmenge des Brennstoffzellenstapels abnimmt und das Bestimmen des Zustands der Brennstoffzelle auf Basis des Feuchtegehalts. Außerdem enthält das Verfahren das Ableiten der zulässigen Leistung des regenerativen Bremsens eines Antriebsmotors anhand der maximalen Leistung des regenerativen Bremsens eines Luftverdichters und der speicherbaren Spannung einer Hochspannungsbatterie auf Basis des bestimmten Zustands. Das regenerative Bremsen des Antriebsmotors wird dann eingestellt, um zu verhindern, dass die tatsächliche Leistung des regenerativen Bremsens des Antriebsmotors die zulässige Leistung des regenerativen Bremsens übersteigt.
Patent DE-102016220122-A1 (DE)
Title: Computerprogramm und Stempelsystem
Inventor: KIRITA HIROSHI
IPC: G06F3/041
Filed: 2016-10-14
Abstract: Ein Ticketbild 42 (Auslöserinformation), ein Abdruckbild (44) und Spezialinformation 46 (Bezugsinformation) 66 werden vorläufig in einem Computer 36 gespeichert, der ein Touch-Panel 20 beinhaltet. Zuerst wird das Ticketbild 42 auf dem Touch-Panel 20 angezeigt. Dann, wenn eine Stempelvorrichtung 10 auf dem Touch-Panel 20 platziert wird, wird das Abdruckbild 44 auf dem Ticketbild 42 in einer überlappten Weise angezeigt. Daher wird ein intrinsischer Zweck der Stempelvorrichtung 10 erzielt. Aus diesem Zustand wird weiter ein Icon 52a in dem Abdruckbild 44 angezeigt. Wenn das Icon 52a ausgewählt wird, wird die Spezialinformation 46 ausgegeben. Wie beschrieben, ist das Aufdrücken eines Stempels mit der Stempelvorrichtung 10 eine notwendige Bedingung zur Ausgabe der Spezialinformation 46, somit wird eine „Schlüssel“-Funktion zum Bereitstellen von Information der Stempelvorrichtung 10 hinzugefügt.
Patent DE-102016220747-A1 (DE)
Title: Steinschlagschutz für einen Schwingungsdämpfer und einen Schwingungsdämpfer mit Steinschlagschutz für Kraftfahrzeuge
Inventor: ADAEV DANIEL
IPC: F16F9/38
Filed: 2016-10-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Steinschlagschutz (1) für einen Schwingungsdämpfer (2), umfassend eine Schutzwandung (3) und eine rohrförmige Grundform mit einem Innenbereich (4) zur koaxialen Anordnung an den Schwingungsdämpfer (2), wobei der Steinschlagschutz (1) mindestens ein Sichtfenster (5) aufweist.
Patent DE-102016220826-A1 (DE)
Title: Verstellgetriebevorrichtung für ein Fahrzeug sowie Fahrzeug mit der Verstellgetriebevorrichtung
Inventor: STALLMANN JOHN
IPC: F01L1/352
Filed: 2016-10-24
Abstract: Nockenwellenversteller kommen bei Verbrennungsmotoren zum Einsatz, um die Steuerzeiten der Ventilsteuerung zu verändern. Durch die Anpassung der Ventilöffnungszeiten können zum Beispiel eine Effizienzsteigung des Motors, Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Emission etc. realisiert werden. In seiner üblichen Bauform weist der Nockenwellenversteller einen Rotor und einen Stator auf, wobei der Rotor mit einer Nockenwelle und der Stator über einen Steuerantrieb mit einer Kurbelwelle verbunden ist. Der Stator und der Rotor sind zueinander verdrehbar, sodass sich insbesondere der Drehwinkel der Nockenwelle verändert. Der Nockenwellenversteller dient somit zur Änderung einer Phasenlage zwischen der Kurbelwelle des Verbrennungsmotors und der Nockenwelle.Es wird eine Verstellgetriebevorrichtung 1 für ein Fahrzeug vorgeschlagen, mit einem Außenrotor 2 zur getriebetechnischen Kopplung mit einer Kurbelwelle, wobei der Außenrotor 2 eine Hauptachse H definiert, mit einem Innenrotor 3 zur Kopplung mit einer Nockenwelle, wobei der Innenrotor 3 relativ zu dem Außenrotor 2 in Umlaufrichtung in Bezug auf die Hauptachse H verdrehbar ist, mit einer Sperreinrichtung 13 zur Sperrung der Relativrotation zwischen dem Außenrotor 2 und dem Innenrotor 4, wobei die Sperreinrichtung 13 mindestens eine Sperrklaue 14 und eine Sperrausnehmung 16 aufweist, wobei die Sperrklaue 14 in dem Außenrotor 2 schwenkbar gelagert ist und die Sperrausnehmung 16 an dem Innenrotor 4 angeordnet ist und wobei die Sperrklaue 14 in die Sperrausnehmung 16 eingreifen kann, um die Relativrotation zwischen dem Außenrotor 2 und dem Innenrotor 4 in mindestens einer Umlaufrichtung um die Hauptachse H zu sperren.
Patent DE-102016223404-A1 (DE)
Title: Zündkerze
Inventor: KERSTING HERMANN
IPC: H01T13/34
Filed: 2016-11-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Zündkerze, die einen in einem Zündkerzengehäuse angeordneten Isolator umfasst, der eine Längsachse und eine Öffnung entlang der Längsachse aufweist. Weiterhin ist eine Mittelelektrode in der Öffnung des Isolators angeordnet. Ferner ist mindestens eine Masseelektrode am Zündkerzengehäuse vorgesehen. Der Isolator weist einen ersten Isolatorabschnitt und einen zweiten Isolatorabschnitt auf, wobei sich der erste Isolatorabschnitt in Richtung der Längsachse über eine erste Isolatorabschnittslänge mit einem ersten Innendurchmesser erstreckt. Der zweite Isolatorabschnitt erstreckt sich in Richtung der Längsachse über eine zweite Isolatorabschnittslänge mit einem zweiten Innendurchmesser. Dabei ist der erste Innendurchmesser kleiner als der zweite Innendurchmesser, wobei der erste Isolatorabschnitt unmittelbar in den zweiten Isolatorabschnitt übergeht. Die Mittelelektrode weist einen Mittelelektrodenabschnitt auf, der sich in Richtung der Längsachse über eine Mittelelektrodenabschnittslänge mit einem Mittelelektrodenaußendurchmesser mindestens über die gesamte Isolatorabschnittslänge des ersten Isolatorabschnitts und des zweiten Isolatorabschnitts erstreckt.
Patent DE-102016225156-A1 (DE)
Title: Fahrzeuglager für ein Kraftfahrzeug
Inventor: PURREITER CHRISTOPH
IPC: F16F1/36
Filed: 2016-12-15
Abstract: Nach der Erfindung besteht ein Fahrzeuglager mindestens aus einem aggregat- oder lenkerseitigen ersten Lagerteil und einem karosserie- oder fahrwerkseitigen zweiten Lagerteil, wobei ein Lagerteil das andere Lagerteil umgibt und die Lagerteile durch wenigstens ein Schwingungen dämpfendes Element, einem als elastomere Feder ausgebildeten Lagerkörper, miteinander verbunden sind, durch welchen in das Fahrzeuglager eingetragene Schwingungen gedämpft werden, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Anschlagelement vorgesehen ist, das den Federweg des Lagerkörpers in einer oder mehreren Bewegungsrichtungen begrenzt.
Patent DE-102016225473-A1 (DE)
Title: Haarfärbemittel mit verbesserten Färbeeigenschaften
Inventor: SCHÖPGENS JÜRGEN
IPC: A61Q5/10
Filed: 2016-12-19
Abstract: Gegenstand der vorliegenden Erfindung sind Mittel zur oxidativen Haarfärbung, enthaltend 60–90 Gew.-% Wasser, Oxidationsfarbstoffvorprodukt(e), Alkalisierungsmittel, und eine bestimmte Mischung aus linearem, gesättigtem C8-C22-Alkan-1-ol, Niotensid und mindestens einem Salz eines Isoalkylphosphorsäureesters, wodurch das Färbemittel färbetechnisch optimale Eigenschaften erhält.
Patent DE-102017008735-A1 (DE)
Title: Anordnung zum lösbaren montieren einer komponente an einem fahrzeug
Inventor: SÖDERBERG PEHR
IPC: F16B5/02
Filed: 2017-09-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anordnung (I; II; III; IV) zum lösbaren Montieren einer Komponente (C) an einem Fahrzeug. Die Anordnung umfasst ein zum Befestigen am Fahrzeug ausgebildetes erstes Halterungselement (10; 110; 210; 310) und ein zum Befestigen an der Komponente ausgebildetes zweites Halterungselement (20; 120; 220; 320). Die Anordnung umfasst ferner ein zum Bereitstellen einer Verbindung zwischen dem ersten Halterungselement und dem zweiten Halterungselement ausgebildetes Zwischenstützelement (30; 130; 230; 330). Die Anordnung umfasst ferner wenigstens ein zum Bereitstellen einer Verschraubung zwischen dem ersten Halterungselement und dem Zwischenstützelement ausgebildetes erstes Verschraubungselement (40; 140-1, 140-2; 240-1, 240-2; 340) und wenigstens ein zum Bereitstellen einer Verschraubung zwischen dem zweiten Halterungselement und dem Zwischenstützelement ausgebildetes zweites Verschraubungselement (50; 150-1, 150-2; 250-1, 250-2; 350). Das erste Verschraubungselement ist zum Montieren und Demontieren der Komponente von einer Seite ausgebildet und das zweite Verschraubungselement ist zum Montieren und Demontieren der Komponente von der gegenüberliegenden Seite ausgebildet. Die vorliegende Erfindung betrifft ebenfalls ein Fahrzeug.
Patent DE-102017009017-A1 (DE)
Title: Verfahrung zur Abtötung von Bakterien Borrelia burgdorferi in sensolato im Bereich des frischen Zeckenstiches
Inventor: SCHMIDT DETLEF
IPC: A61B18/18
Filed: 2017-09-26
Abstract: Bisher war noch kein Verfahren bekannt, mit dem eine – auch potentiell – mit Borrelien-Bakterien infizierte frische Zecken-Einstichstelle zuverlässig desinfiziert werden konnte. Die Erfindung bietet ein einfaches Verfahren zur Desinfektion, auch zur vorsorglichen Desinfektion der Einstichstelle, indem der Bereich der Einstechstelle mit den üblichen Verfahren der Gewebeüberhitzung mehrmals für längere Zeit innerhalb von ein bis zwei Tagen überhitzt wird. Dabei sterben alle Borrelien burgdorferi in allen Zuständen ab. Zusätzlich können noch parallel zur lokalen Hyperthermiebehandlung geeignete Antibiotika wie Doxycyclin verabreicht werden, da die Wirkung von Antibiotika auf Borrelia burgdorferi in senso lato bei hohen Temperaturen potenziert wird.
Patent DE-102017009662-A1 (DE)
Title: Kofferraum für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HOMANN SIMON
IPC: B60R5/02
Filed: 2017-10-17
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kofferraum (3) für ein Kraftfahrzeug (1), mit einer denselben bildenden Wandung (4). In die Wandung (4) ist eine Luftansaugöffnung (7) für eine Klimaanlage (6) integriert.
Patent DE-102017011246-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Freiräumen einer schneebedeckten Fläche von Schnee mittels zumindest eines Pflugfahrzeugs
Inventor: NILSSON MATTIAS
IPC: E01H5/06
Filed: 2017-12-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Freiräumen einer schneebedeckten Fläche (A) von Schnee mittels zumindest eines Pflugfahrzeugs (1, 2, 3), gekennzeichnet durch die Schritte: Bestimmen (S1) einer Schneekante (E1, E2, E3) vor dem Pflugfahrzeug; und Anpassen (S2) der lateralen Position (L1a, L2a, L3a) des Pflugfahrzeugs auf der Grundlage der derart bestimmten Schneekante für das Schneeräumen.Die vorliegende Erfindung betrifft auch ein System zum Freiräumen einer schneebedeckten Fläche von Schnee mittels zumindest eines Pflugfahrzeugs. Die vorliegende Erfindung betrifft auch ein Fahrzeug. Die vorliegende Erfindung betrifft auch einen Fahrzeugzug von Pflugfahrzeugen. Die vorliegende Erfindung betrifft auch ein Computerprogramm und ein computerlesbares Medium.
Patent DE-102017102078-A1 (DE)
Title: Bremsvorrichtung und Möbel oder Haushaltsgerät mit einer Bremsvorrichtung
Inventor: SCHAEL OLIVER
IPC: F16F9/46
Filed: 2017-02-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bremsvorrichtungeines Möbels oder Haushaltsgeräts zum Abbremsen eines bewegbaren Teils des Möbels oder Haushaltsgeräts, aufweisend ein mit einer viskosen Flüssigkeit gefülltes Gehäuse und einem darin bewegbaren Element, wobei die viskose Flüssigkeit eine Bewegung des bewegbaren Element in mindestens einem Strömungsabschnitt abbremst. Die Bremsvorrichtung zeichnet sich dadurch aus, dass sich eine Geometrie des mindestens einen Strömungsabschnitts mit der Umgebungstemperatur ändert. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Möbel oder Haushaltsgerät mit mindestens einer Bremsvorrichtung zum Abbremsen einer Bewegung eines bewegbaren Teils des Möbels oder Haushaltsgeräts.
Patent DE-102017103445-A1 (DE)
Title: Mobilgerätesteuerung für elektrisch betriebene Tür
Inventor: ELIE LARRY DEAN
IPC: E05F15/73
Filed: 2017-02-20
Abstract: Ein Fahrzeugtürsystem wird offenbart. Das System umfasst einen Aktuator, mindestens eine Kommunikationsschaltung und eine Steuerung. Der Aktuator ist zum Einstellen einer Position einer Tür konfiguriert. Die Steuerung ist zum Empfangen einer Anfrage für das Fahrzeug, einen Insassen über die Kommunikationsschaltung abzurufen, konfiguriert. Die Steuerung ist ferner zum Empfangen eines Authentifizierungssignals über die Kommunikationsschaltung, die eine Identität des Insassen authentifiziert, konfiguriert. Als Reaktion auf die Authentifizierung ist die Steuerung zum Steuern des Aktuators konfiguriert, um das Fahrzeug für den Insassen zugänglich zu machen.
Patent DE-102017104050-A1 (DE)
Title: Positions-/kraftgesteuerter aktor
Inventor: BLAIR CHRIS
IPC: F16D41/12
Filed: 2017-02-27
Abstract: Eine Betätigungsvorrichtung für eine steuerbare Kupplung mit drei oder mehr Kupplungsbetriebsarten kann einen Kolben mit dualer Steuerung umfassen, der eine stabile Mittellage hat. Ein fester Anschlag ermöglicht beim Schalten von einer Endlage in eine Mittellage eine sehr genaue Steuerung ohne Überschwingen. Eine präzise Positionssteuerung der Betätigungsvorrichtung ermöglicht eine gleichbleibende, stabile Steuerung der aktuellen Betriebsart der steuerbaren Kupplung.
Patent DE-102017105070-A1 (DE)
Title: Schätzung der Leistungsfähigkeit für Fahrzeugbatteriesysteme
Inventor: LEE TAE-KYUNG
IPC: G01R31/36
Filed: 2017-03-09
Abstract: Ein Steuerung eines Fahrzeugs kann programmiert werden, eine Batterie aufzuladen und zu entladen, und zwar gemäß einem Ladezustand, der von Modellparametern abgeleitet wird, die eine Reihe von RC-Schaltkreisen definieren, die die Frequenzantwort der Batterie zum Eingangsstrom charakterisieren und die jeweils eine Zeitkonstante haben, die proportional zu einer anderen Zeitkonstante ist und einem Proportionalitätsparameter, der eine proportionale Beziehung zwischen den Zeitkonstanten anzeigt. Der Proportionalitätsparameter kann so sein, daß ein Verhältnis der Widerstände der RC-Schaltkreise gleich einem Verhältnis der Kapazitäten der RC-Schaltkreise ist.
Patent DE-102017108154-A1 (DE)
Title: Linsenhalteeinspannvorrichtung und linsenherstellungsverfahren
Inventor: HASEGAWA KEIGO
IPC: G02B7/02
Filed: 2017-04-18
Abstract: Bei einer Linsenhalteeinspannvorrichtung (1) weist eine Fläche, die einer Linse (L) gegenüberliegt, wenigstens eine erste Fläche (11) und eine zweite Fläche (12) auf, die nicht in derselben Ebene wie die erste Fläche (11) liegt. Zwischen Stellen der ersten Fläche (11) und der zweiten Fläche (12), die nicht die Linse (L) tragen, und der konvexen Fläche der Linse (L) ergibt sich zwar mitunter ein Abstand, doch ist der Abstand der Linse von der konvexen Fläche im Vergleich zu üblichen Sperrringen mit konstanter Dicke gering, so dass die Linse (L) zuverlässig von der Linsenhalteeinspannvorrichtung (1) gehalten werden kann. Im Vergleich zum Stand der Technik, in dem ein gesonderter Sperrring hergestellt wird, um die konvexe Fläche der Linse (L) mit einem Innenumfangsrand (14A) in Übereinstimmung zu bringen, können daher die Bearbeitungskosten der Linse gesenkt werden.
Patent DE-102017112049-A1 (DE)
Title: Fahrschemel für eine Hinterachse eines Kraftfahrzeugs
Inventor: BAUER LUTZ
IPC: B62D21/11
Filed: 2017-06-01
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrschemel (100) für eine Hinterachse eines Kraftfahrzeugs, umfassend eine Querstruktur (102) und ein Lenkungsmittel (103) für an der Hinterachse befestigte Räder des Kraftfahrzeugs, wobei sich die Querstruktur (102) im im Kraftfahrzeug eingebauten Zustand des Fahrschemels (100) in Querrichtung des Kraftfahrzeugs erstreckt, wobei die Querstruktur (102) ein oberes Querstrukturelement (104) und ein unteres Querstrukturelement (105) umfasst, wobei das Lenkungsmittel (103) zwischen dem oberen Querstrukturelement (104) und dem unteren Querstrukturelement (105) angeordnet ist.
Patent DE-102017117873-A1 (DE)
Title: Halbleiterstruktur und zugehöriges Verfahren
Inventor: TSAI YU HSIANG
IPC: H01L21/84
Filed: 2017-08-07
Abstract: Ein Verfahren und eine Struktur zum Bereitstellen eines Halbleiter-auf-Isolator(SCOI)-Wafers mit einer vergrabenen dielektrischen Low-k-Schicht umfassen das Herstellen einer Bauelementschicht auf einem ersten Halbleitersubstrat. Bei verschiedenen Ausführungsformen wird zumindest ein Teil der Bauelementschicht von dem ersten Halbleitersubstrat getrennt, wobei durch die Trennung eine zerklüftete Oberfläche auf dem abgetrennten Teil der Bauelementschicht entsteht. In einigen Beispielen wird eine strukturierte dielektrische Low-k-Schicht auf einem zweiten Halbleitersubstrat hergestellt. Anschließend und bei einigen Ausführungsformen wird der abgetrennte Teil der Bauelementschicht entlang der zerklüfteten Oberfläche an die strukturierte dielektrische Low-k-Schicht gebondet.
Patent DE-102017119368-A1 (DE)
Title: Multiface-Leistungsmodul
Inventor: SAIZ JOSE
IPC: H01L25/07
Filed: 2017-08-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Leistungsmodul (10), das aufweist: einen Körper (12), der einen Wärmeträgerfluidkreis (22) aufweist und einen Mantel (18), der den Kreis umschließt; und Halbleitervorrichtungen (50) vom Typ Transistor, die am Mantel des Körpers befestigt und im thermischen Kontakt mit dem Wärmeträgerkreis sind.  Der Mantel des Körpers weist eine Vielzahl von Wänden (24) auf, die etwa eben und parallel zu einer selben Hauptachse (20) angeordnet sind, wobei die Halbleitervorrichtungen an Außenseiten (30) der Wände befestigt sind, wobei Innenseiten (28) der Wände einen zentralen Hohlraum (26) des Körpers definieren.
Patent DE-102017120907-A1 (DE)
Title: Vertikalwindkraftanlage
Inventor: KASTEL DIETER
IPC: F03D9/00
Filed: 2017-09-11
Abstract: Vertikalwindkraftanlage, bestehend aus seitlichen, oberen und unteren Gehäuseteilen, oberen und unteren Führungselementen, die mehrere auf Achsen gelagerte schwenkbare Rotorblätter zwischen sich aufnehmen, wobei die oberen und unteren Führungselemente relativ zu den oberen und unteren Gehäuseteilen drehbar gelagert sind, wobei im Bereich mindestens eines der Gehäuseteile mindestens eine Solarzelle und/oder mindestens ein Solarkollektor angeordnet ist.
Patent DE-102017121931-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Steuern des Aufladens eines Elektrofahrzeugs und ein Elektrofahrzeug
IPC: H01M10/44
Filed: 2017-09-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Steuern des Aufladens eines Elektrofahrzeugs sowie ein Elektrofahrzeug, mit dem bzw. der ein Nachteil des heutigen Elektrofahrzeugs vermieden werden kann, nämlich könnte es vorkommen, dass ein Aufladungsmodus mit einer längeren Ladezeit ausgewählt ist. Das Verfahren umfasst: Bestimmen einer ersten Zeitdauer, die benötigt wird, um ein Akkumulator mit einer ersten Leistung vom aktuellen Ladezustand auf einen Ziel-Ladezustand aufzuladen, wobei die erste Leistung der vom Akkumulator aktuell aufnehmbaren Ladeleistung entspricht; Bestimmen einer zweiten Zeitdauer, die benötigt wird, um den Akkumulator auf eine Zieltemperatur zu erhitzen und dann bei der Zieltemperatur mit einer zweiten erzielbaren Ladeleistung auf den Ziel-Ladezustand aufzuladen, in Abhängigkeit vom Verhältnis zwischen der verfügbaren Leistung der Ladevorrichtung und der vom Heizgerät für den Akkumulator benötigten Leistung, wobei die zweite Leistung größer als die erste Leistung ist; und Vergleichen der ersten Zeitdauer und der zweiten Zeitdauer und Auswählen eines entsprechenden Aufladungsmoduses in Abhängigkeit vom Vergleichsergebnis, um den Akkumulator aufzuladen.
Patent DE-102017124511-A1 (DE)
Title: Miniaturbatterie mit konstantem Elektrodendruck und Elektrolytreservoir
Inventor: FREYER NICO
IPC: H01M50/121
Filed: 2017-10-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrochemische Spannungsquelle (1), mit: einer Anode (2), die Lithium aufweist, einer Kathode (3), die ein Manganoxid aufweist, einem Gehäuse (4), wobei die Kathode (3) und die Anode (2) in einem vom Gehäuse (4) umschlossenen Innenraum des Gehäuses (4) angeordnet sind und einander gegenüberliegen, einem Elektrolytreservoir in Form eines kompressiblen Speicherkörpers (6), der dazu ausgebildet ist, einen Elektrolyt aufzunehmen, wobei der Speicherkörper (6) zwischen der Anode (2) und der Kathode (3) angeordnet ist und dabei mit einer ersten Seite (6a) an einer Stirnseite (3b) der Kathode anliegt sowie mit einer zweiten Seite (6b), die der ersten Seite (6a) abgewandt ist, an einer Stirnseite (2a) der Anode (2) anliegt, wobei die Stirnseite (2a) der Anode (2) der besagten Stirnseite (3b) der Kathode (3) zugewandt ist, und einem Elektrolyt, der zumindest teilweise in dem Speicherkörper (6) aufgenommen ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Speicherkörper (6) aus einem elektrisch isolierenden Material besteht, und dass die Kathode (3) dazu ausgebildet ist, bei einer Entladung der Spannungsquelle (1) eine Volumenzunahme zu erfahren, wobei die Anode (2) dazu ausgebildet ist, bei der Entladung eine Volumenabnahme zu erfahren, wobei zu jedem Zeitpunkt der Entladung der Absolutbetrag der bis dahin erfolgten Volumenzunahme der Kathode (3) zumindest so groß ist wie der Absolutbetrag der bis dahin erfolgten Volumenabnahme der Anode (2).
Patent DE-102017125052-A1 (DE)
Title: Leistungshalbleitermodul mit einer Schalteinrichtung und Leistungshalbleitereinrichtung mit einem derartigen Leistungshalbleitermodul
Inventor: AMMON JÖRG
IPC: H01L23/48
Filed: 2017-10-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Leistungshalbleitermodul mit einer Schalteinrichtung, die ein Substrat, ein Leistungshalbleiterbauelement und einen Folienstapel aufweist, und mit einer in Normalenrichtung des Substrats beweglich ausgebildeten Druckeinrichtung, wobei der Folienstapel eine dem Substrat zugewandte erste Hauptfläche und eine dem Substrat abgewandte zweite Hauptfläche aufweist, wobei die Druckeinrichtung einen Druckkörper und eine erste Metallfeder aufweist, wobei der Druckkörper eine Kraft auf die erste Metallfeder in Richtung auf das Substrat ausübt, wobei die erste Metallfeder auf einen ersten Bereich der zweiten Hauptfläche, über eine dem ersten Bereich der zweiten Hauptfläche zugewandte Druckübertragungsfläche der ersten Metallfeder, Druck in Richtung auf das Leistungshalbleiterbauelement ausübt und hierbei der erste Bereich der zweiten Hauptfläche und die Druckübertragungsfläche der ersten Metallfeder, in Normalenrichtung des Substrats, oberhalb einer dem Substrat abgewandten ersten Fläche des Leistungshalbleiterbauelements, fluchtend zur ersten Fläche des Leitungshalbleiterbauelements, angeordnet sind.