baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015111345-A1 (DE)
Title: Systeme und Verfahren zum Messen unter Verwendung einer Kopplungsstruktur
Inventor: LAVCHIEV VENTSISLAV
IPC: G01N21/31
Filed: 2015-07-14
Abstract: Ein Sensorsystem (200) mit Kopplungsstrukturen (202; 206) wird offenbart. Das System (200) weist eine Eingangs-Kopplungsstruktur (202), einen Wechselwirkungsbereich (204) und eine Ausgangs-Kopplungsstruktur (206) auf. Die Eingangs-Kopplungsstruktur (202) ist ausgestaltet, um ein emittiertes Licht mit einer ausgewählten Kopplungseffizienz zu empfangen, und kann ein Filtern des emittierten Lichts für eine ausgewählte Wellenlänge bereitstellen. Der Wechselwirkungsbereich (204) ist mit der Eingangs-Kopplungsstruktur (202) gekoppelt und ausgestaltet, damit das Licht von der Eingangs-Kopplungsstruktur (202) mit einer Probe (212) eine Wechselwirkung aufweist. Die Ausgangs-Kopplungsstruktur (206) ist mit dem Wechselwirkungsbereich (204) gekoppelt und ausgestaltet, um das Licht nach der Wechselwirkung von dem Wechselwirkungsbereich (204) dem Detektor (210) bereitzustellen.
Patent DE-102015111509-A1 (DE)
Title: Fehler-Erfassungs-Vorrichtung und Fehler-Erfassungs-Verfahren für ein Mehrfachachsen-Werkzeug
Inventor: LIU CHIEN-HUNG
IPC: G05B19/404
Filed: 2015-07-16
Abstract: Eine Fehler-Erfassungs-Vorrichtung (100) und ein Fehler Erfassungs-Verfahren werden verwendet, um Fehler eines Mehrachsen-Werkzeugs (1, 1a, 1b, 1c, 1d) zu erfassen, welches ein Rotationselement (10) und ein Bewegungselement (20) aufweist. Die Fehler-Erfassungs-Vorrichtung (100) umfasst ein optisches Element (140), das auf dem Rotationselement (10) angeordnet ist und eine Erfassungseinheit (170, 180), die auf dem Bewegungselement (20) angeordnet ist. Das optische Element (140) umfasst eine Reflektionsschicht (142), um Licht zurück in eine Richtung parallel zu einer Einfallsrichtung des Lichts zu reflektieren. Die Erfassungseinheit (170, 180) umfasst einen ersten Positionssensor (150) und einen zweiten Positionssensor (160) und emittiert einen ersten Lichtstrahl (122a) und einen zweiten Lichtstrahl (122b) auf das optische Element (140), worin der erste Lichtstrahl (122a) mit dem zweiten Lichtstrahl (122b) einen spitzen Winkel (θ) definiert. Während das optische Element (140) mit dem Rotationselement (10) gedreht wird und das Bewegungselement (20) relativ zu dem Rotationselement (10) bewegt wird, so dass die Erfassungseinheit (170, 180) und das optische Element (140) sich auf der gleichen ringförmigen Umlaufbahn befinden, wird der erste Lichtstrahl (122a) und der zweite Lichtstrahl (122b) in das optische Element (140) emittiert und durch die Reflektionsschicht (142) zu dem ersten und zweiten Positionssensors (150, 160) reflektiert. Die Erfassungseinheit (170, 180) erfasst Positionen des ersten und zweiten Lichtstrahls (122a, 122b) durch den ersten bzw. zweiten Positionssensor (150, 160), um eine Änderung einer relativen Position zwischen dem Rotationselement (10) und dem Bewegungselement (20) zu erfassen.
Patent DE-102015114597-A1 (DE)
Title: Sonnenblende
Inventor: KELLER THOMAS
IPC: B60J3/04
Filed: 2015-09-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sonnenblende (1) mit einem flächigen Element (2), welches mittels einer Halterung in einem Fahrzeuginnenraum befestigbar ist, wobei das flächige Element (2) eine flächige Aussparung (3) aufweist, in welcher ein Spiegelelement (4) angeordnet ist, wobei das Spiegelelement (4) in seiner Transparenz steuerbar ist.
Patent DE-102015114948-A1 (DE)
Title: Gleitelement
Inventor: AMOH TAKASHI
IPC: C08J7/046
Filed: 2015-09-07
Abstract: In einem Gleitelement ist eine Gleitfläche eines Substrat aus Fluorkautschuk, auf der ein anderes Element gleitet, mit einer Beschichtung bedeckt, welche aus einem Epoxyharz gebildet ist und eine Ritzhärte (Bleistiftverfahren) nach dem Härten von F bis 2H aufweist und in welcher Fluorharzpulver dispergiert ist.
Patent DE-102015118013-A1 (DE)
Title: Armaturengehäuse mit integrierter Umführung
Inventor: HEROLD HERIBERT
IPC: F16K27/00
Filed: 2015-10-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Armaturengehäuse (1) mit einem zwischen einer Eingangsöffnung (9) und einer Ausgangsöffnung (10) verlaufenden Durchgangskanal (11), einem innerhalb des Durchgangskanals (11) angeordneten Ventilsitz (12) und einem Umleitungskanal (13), der eine von dem Durchgangskanal (11) abzweigende Eintrittsöffnung (14) stromaufwärts des Ventilsitzes (12) und eine in den Durchgangskanal (11) mündende Austrittsöffnung (15) stromabwärts des Ventilsitzes (12) enthält. Der Umleitungskanal (13) ist einteilig mit dem Armaturengehäuse (1) ausgebildet und in das Armaturengehäuse (1) integriert.
Patent DE-102015120963-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Rotoren oder Spulen von elektrischen Maschinen
Inventor: SADIKU SADIK
IPC: H02K15/06
Filed: 2015-12-02
Abstract: Das Verfahren dient zur Herstellung von Rotoren oder Spulen von elektrischen Maschinen, wobei die Rotoren oder Statoren Radialnuten aufweisen, in die die Stege von flachen Wicklungen (26) mit parallelen Stegen und diese verbindenden Wicklungsköpfen (92) eingezogen werden, wobei die flachen Wicklungen (26) auf einer rotierenden, leistenförmig flachen Wickelschablone (20) vorgefertigt werden und die zunächst flachen Wicklungen in die Radialnuten (74) eines Stators oder eines Übertragungswerkzeuges (44) zur Weitergabe in die Nuten eines Rotors eingezogen werden. Um eine kontinuierliche Verarbeitung zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass die Wicklung (26) auf einer Wickelschablone (20) erzeugt wird, die kürzer als die gesamte Wicklung ist, so dass die ersten erzeugten Windungen von der Wickelschablone (20) abgezogen werden, bevor die Herstellung der Wicklung (26) abgeschlossen ist, die abgezogenen Windungen in eine lineare Transfervorrichtung (28) übertragen werden, die synchron mit dem Erzeugen von Windungen auf der Wickelschablone (20) die fertigen Windungen an eine Entnahmeposition transportiert, wo die Windungen in die Radialnuten des Stator oder in die Radialnuten (74) des Übertragungswerkzeuges (44) zum Übertragen der Wicklung (26) in die Radialnuten des Rotors übergeben werden, wobei die Wickelschablone (20), die Transfervorrichtung (28) und der Stator oder das Übertragungswerkzeug (44) gemeinsam um die Drehachse der Wickelschablone (20) immer dann gedreht werden, wenn die Wickelschablone (20) zum Formen von Windungen gedreht wird.
Patent DE-102015121026-A1 (DE)
Title: Ultraschall-Linsenreinigungsförderer
Inventor: WEIGERT NORMAN J
IPC: B60S1/56
Filed: 2015-12-03
Abstract: Eine Anzahl von Varianten kann ein Produkt aufweisen, das eine Kamera aufweisen kann, die eine Linse, wobei die Linse der Atmosphäre ausgesetzt werden kann, und eine Linsenabdeckung, die über der Linse angeordnet ist, und einen Wandler in Kommunikation mit der Linsenabdeckung aufweisen kann.
Patent DE-102015200022-A1 (DE)
Title: Pixel circuit, organic electroluminescent display panel and display device
Inventor: ZHAI YINGTENG
IPC: G09G3/3208
Filed: 2015-01-05
Abstract: Eine Pixelschaltung, eine organische Elektrolumineszenz-Anzeigetafel und eine Anzeigevorrichtung werden bereitgestellt. Die Pixelschaltung beinhaltet: einen ersten Kondensator, einen zweiten Kondensator, einen Treibertransistor, einen ersten Transistor, einen zweiten Transistor, einen dritten Transistor und einen vierten Transistor; der erste Transistor steuert eine Übertragung eines Datensignals an den ersten Kondensator, der zweite Transistor steuert eine Übertragung des Datensignals an den Treibertransistor, der dritte Transistor steuert eine Übertragung eines Referenzsignals an den Treibertransistor, ein Betrag eines Treiberstroms wird durch den Treibertransistor bestimmt und der vierte Transistor überträgt den Treiberstrom des Treibertransistors an ein lichtemittierendes Element. Die Schaltung kann bei einem niedrigeren Referenzpotenzial arbeiten, beim Leistungsverbrauch wird gespart, Kosten werden reduziert und eine Einheitlichkeit der Helligkeit für ein angezeigtes Bild wird verbessert.
Patent DE-102015200381-A1 (DE)
Title: Käfigsegment eines Wälzlagers
Inventor: MEDER CHRISTOPH
IPC: F16C33/56
Filed: 2015-01-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Käfigsegment (1) eines Wälzlagers, das umfangsbezogen zwischen zwei Wälzkörpern (6) angeordnet ist, und das zwei die beiden Wälzkörper (6) jeweils an einer ihrer Stirnwände (7, 8) teilweise umfassende Seitenführungselemente (2, 3) sowie mindestens einen die beiden Seitenführungselemente (2, 3) verbindenden und die beiden Wälzkörper (6) voneinander trennenden Axialsteg (4, 5) umfasst. Zur Schaffung eines insbesondere für Großwälzlager vorgesehenen robusten, einfach aufgebauten und kostengünstig herstellbaren Käfigsegmentes sind die Seitenführungselemente (2, 3) als aus Stahlblech bestehende ebene Seitenscheiben (9, 10) ausgeführt, und zur Verbindung der Seitenscheiben (9, 10) sind zwei als Stahlbolzen (26, 27) ausgeführte Axialstege (4, 5) vorgesehen, die umfangsbezogen mittig und radial gestaffelt beiderseits des Wälzkreises der Wälzkörper (6) zwischen den Seitenscheiben (9, 10) angeordnet sind.
Patent DE-102015201639-A1 (DE)
Title: Anordnung optischer Elemente zur Fokussierung näherungsweise kollimierter Strahlen
Inventor: KIONTKE SVEN
IPC: G02B27/09
Filed: 2015-01-30
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Strahlfokussierer (SF) zur Fokussierung eines Eintrittsbündels (EB) näherungsweise kollimierter Strahlen (S) um eine optische Achse (OA) in einem Fokusbereich um einen Brennpunkt (F). Entlang des Strahlengangs vom Lichteintritt (LE) nach dem Lichtaustritt (LA) sind eintrittsseitig ein erstes Axikon (A1) mit einem Axikonwinkel, darauf folgend ein zweites Axikon (A2) mit gleichem Axikonwinkel und austrittsseitig eine Abbildungsoptik (L) angeordnet. Das erste und das zweite Axikon (A1, A2) sind spiegelsymmetrisch entlang der optischen Achse (OA) angeordnet. Die Abbildungsoptik (L) hat einen Brennpunkt (F), der zur Austrittsseite (LA) des Strahlfokussierers(SF) weist.
Patent DE-102015203692-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs
Inventor: JURKIW TIM
IPC: B60T8/1755
Filed: 2015-03-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (1) mit wenigstens einer Bremsanlage (2), die zum individuellen Beaufschlagen von Radbremsen (3) des Kraftfahrzeugs (1) mit einem Hydraulikfluid eingerichtet ist, wenigstens einer die Bremsanlage (2) steuernden und/oder regelnden Bremselektronik (6), mit der die Bremsanlage (2) zum individuellen Beaufschlagen der Radbremsen (3) mit dem Hydraulikfluid elektrisch ansteuerbar ist, und wenigstens einer Überwachungseinrichtung (7), die zum individuellen Erfassen von momentanen Reifendrücken von Reifen (8) des Kraftfahrzeugs (1) eingerichtet ist. Um einen Bremsvorgang eines Kraftfahrzeugs (1), dessen Reifen (8) einen unterschiedlichen Reifendruck aufweisen, und eine Steuerbarkeit des Kraftfahrzeugs (1) während des Bremsvorgangs zu verbessern, wird mit der Erfindung vorgeschlagen, dass die Bremselektronik (6) signaltechnisch mit der Überwachungseinheit (7) verbunden oder verbindbar ist und eingerichtet ist, die Bremsanlage (2) derart zu steuern und/oder zu regeln, dass jede Radbremse (3) in Abhängigkeit des jeweilig erfassten momentanen Reifendrucks des der jeweiligen Radbremse (3) zugeordneten Reifens (8) individuell mit dem Hydraulikfluid beaufschlagbar ist.
Patent DE-102015204559-A1 (DE)
Title: Filtereinheit für ein hydraulisches System
Inventor: BASSLER MANUEL
IPC: F16D25/12
Filed: 2015-03-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Filtereinheit für ein hydraulisches System, insbesondere für ein hydraulisches Kupplungssystem, zum Filtrieren von Feststoffkomponenten aus einem Hydraulikfluid, umfassend einen ersten Fluidpfad, der von einem ersten Fluidanschluss zu einem zweiten Fluidanschluss führt, wobei in dem ersten Fluidpfad ein Filterelement zum beidseitigen Filtern von Feststoffpartikeln vorgesehen ist. Die Filtereinheit weist zusätzlich einen zweiten von dem ersten Fluidanschluss zu dem zweiten Fluidanschluss führenden Fluidpfad auf, in dem ein Hubspeichervolumen zur Aufnahme eines selbsttätig gefilterten Fluidvolumens angeordnet ist, wobei bei einem vorbestimmten Fluideingangsdruck ein mit dem als Fluidausgang dienenden Fluidanschluss fluidisch verbundener Auslass des Hubspeichervolumens öffnet. Die vorbeschriebene Filtereinheit erlaubt zusammenfassend auf einfache und kompakte Weise, dass sowohl bei einer vergleichsweise niedrigen Viskosität als auch bei einer vergleichsweise hohen Viskosität, das Hydraulikfluid durch die Filtereinheit strömen kann beziehungsweise ein entsprechendes hydraulisches Bauteil mit Hydraulikfluid versorgt werden kann, in der Hydraulikflüssigkeit befindliche Feststoffpartikel jedoch die Filtereinheit nicht passieren können. Somit bildet die vorbeschriebene Filtereinheit eine wirksame Partikelsperre unabhängig von der Viskosität des Hydraulikfluids.
Patent DE-102015205032-A1 (DE)
Title: Fahrzeugverbund und Verfahren zum Bilden und Betreiben eines Fahrzeugverbundes
Inventor: BICK CHRISTOPH
IPC: G08G1/0968
Filed: 2015-03-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugverbund und ein Verfahren zum Bilden und Betreiben eines Fahrzeugverbundes. Der Fahrzeugverbund umfasst zumindest ein erstes autonomes Fahrzeug (1) und ein zweites autonomes Fahrzeug (1a). Jedes der autonomen Fahrzeuge (1, 1a) ist eingerichtet, in dem Zustand, in dem die autonomen Fahrzeuge (1, 1a) keinen Fahrzeugverbund bilden, seine Bewegung automatisch zu steuern. Während des Fahrzeugverbundes sind die beiden autonomen Fahrzeuge (1, 1a) über eine Kommunikationsverbindung (11) verbunden und das erste autonome Fahrzeug (1) steuert über die Kommunikationsverbindung (11) die Bewegung des zweiten autonomen Fahrzeugs (1a) automatisch.
Patent DE-102015205755-A1 (DE)
Title: Schwellende stromunterbrechungsvorrichtung
Inventor: MIN HONG SEOK
IPC: H01M2/34
Filed: 2015-03-31
Abstract: Eine schwellende Stromunterbrechungsvorrichtung (CID) enthält Folgendes: einen Batterieeinheit-Verbindungsanschluss, der konfiguriert ist, um an einem Pouch befestigt zu sein; und einen Leiterstreifen-Verbindungsanschluss, der konfiguriert ist, um an dem Pouch befestigt zu sein und mit dem Batterieeinheit-Verbindungsanschluss elektrisch verbunden zu sein, wobei der Batterieeinheit-Verbindungsanschluss oder der Leiterstreifen-Verbindungsanschluss durch eine Ausdehnungskraft des Pouches unterbrochen wird, die erzeugt wird, wenn sich der Pouch ausdehnt, um die elektrische Verbindung zwischen dem Batterieeinheit-Verbindungsanschluss und dem Leiterstreifen-Verbindungsanschluss zu unterbrechen.
Patent DE-102015205872-A1 (DE)
Title: Elektronikmodul eines Aktors mit Deckelelement zur besseren Ausrichtung von Sensor und Rotorlagemagnet
Inventor: BOTIOV JULIAN
IPC: H02K29/06
Filed: 2015-04-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Elektronikmodul (1) für einen in einem Kraftfahrzeug verwendbaren Aktor (2), mit einer Leiterplatte (4) sowie einem Rotorlagesensor (5), der zum Detektieren einer Drehstellung eines Rotors (6) des Aktors (2) vorbereitet und auf der Leiterplatte (4) befestigt ist, wobei das Ermöglichen der genauen Festlegung des Abstands zwischen der Leiterplatte (4) und einem Rotorlagemagneten durch eine zusätzliche Dichtungsschnittstelle in der Statorumspritzung und dem Deckelbauteil (7) geschaffen, was mit der Leiterplatte (4) verbunden ist; sowie einen Aktor (2) zum Betätigen einer Kupplung und/oder eines Getriebes eines Kraftfahrzeuges mit einem solchen Elektronikmodul (1).
Patent DE-102015207635-A1 (DE)
Title: Kanalbezogene Geräteparametrierung
Inventor: HOCH PETER
IPC: H04L12/24
Filed: 2015-04-27
Abstract: Verfahren und Konfigurationsgerät zur Projektierung von Busteilnehmern einer busorientierten programmierbaren Elektroinstallation, wobei Projektierungsdaten für ein Applikationsprogramm eines Busteilnehmers (z.B. Busgerätes) durch ein Konfigurationsprogramm (z.B. ETS) erzeugt werden, wobei die Projektierungsdaten Parameter und Kommunikationsobjekte umfassen; und wobei Parameter und Kommunikationsobjekte zu Kanälen des jeweiligen Busteilnehmers, basierend auf einem definierten Kanalzuordnungsschema, zugeordnet werden.
Patent DE-102015209379-A1 (DE)
Title: System zur Durchführung eines thermodynamischen Kreisprozesses, Anordnung mit einem solchen System, und Kraftfahrzeug mit einer solchen Anordnung
Inventor: FAST GERALD
IPC: F02G5/00
Filed: 2015-05-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (5) zur Durchführung eines thermodynamischen Kreisprozesses, mit einem Arbeitsfluid-Kreislauf (7), in dem der thermodynamische Kreisprozess durchführbar ist. Dabei ist eine Wärmespeichereinrichtung (9) vorgesehen, die eingerichtet ist, um in einem ersten Betriebszustand Wärme aus einer Wärmequelle (3) aufzunehmen, und in einem zweiten Betriebszustand Wärme an den Arbeitsfluid-Kreislauf (7) abzugeben.
Patent DE-102015215854-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zur Bewertung von rheologischen Eigenschaften von Schmierfett
Inventor: LUGT PIETER MARTIN
IPC: G01N33/30
Filed: 2015-08-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System zum Untersuchen von rheologischen Eigenschaften von Schmierfett, wobei das System Mittel zur Herstellung einer Schmierfettprobe (34) mit einer vorbestimmten Menge an Schmierfett, mindestens zwei Probenhalterplatten (14) zum Halten der Schmierfettprobe (34) durch sandwichartiges Legen der Schmierfettprobe (34) zwischen die Probenhalterplatten (14), wobei mindestens eine der Probenhalterplatten (14) transparent ist, und Belastungseinrichtungen (16) zum Erzeugen einer vorbestimmten Kraft, die auf die sandwichartig zwischen die Probenhalterplatten (14) gelegte Schmierfettprobe (34) durch Drücken auf die Probenhalterplatten (14) einwirkt, so dass ein durch die Schmierfettprobe (34) auf den Probenhalterplatten (14) gebildeter Fleck ausgebreitet wird, einschließt. Es wird vorgeschlagen, dass die Belastungseinrichtung (16) mindestens einen transparent Bereich (32) einschließt, welcher eine kontinuierliche Beobachtung der Ausbreitung des Flecks ermöglicht, während die vorbestimmte Kraft auf die Schmierfettprobe (34) einwirkt.
Patent DE-102015222978-A1 (DE)
Title: Fahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs
Inventor: HUBNER MARKUS
IPC: H01M8/04029
Filed: 2015-11-20
Abstract: Um ein Fahrzeug bereitzustellen, welches einfach aufgebaut und energieeffizient betreibbar ist, wird vorgeschlagen, dass das Fahrzeug Folgendes umfasst: einen Antriebsmotor zum Antreiben des Fahrzeugs; eine Batterievorrichtung zum Speichern von elektrischer Energie; eine Brennstoffzellenvorrichtung zur Bereitstellung von elektrischer Energie; eine Thermovorrichtung zur Kühlung der Brennstoffzellenvorrichtung, wobei die Thermovorrichtung zur Wärmeübertragung ein Wärmeträgermedium umfasst; eine Wärmespeichervorrichtung, welche durch einen Speicherbehälter zur Aufnahme von als Wärmespeichermedium dienendem Wärmeträgermedium gebildet ist.
Patent DE-102016002949-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Untersuchung des Phasentrennverhaltens von wenigstens zwei Phasen im Zentrifugalfeld
Inventor: EGGERT ARMIN
IPC: G01N13/00
Filed: 2016-03-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Untersuchung des Phasentrennverhaltens im Zentrifugalfeld von wenigstens zwei Phasen, insbesondere die ineinander nicht mischbar sind, insbesondere die jeweils als Flüssigkeit vorliegen, mit einem hohlzylindrischen Gehäuse (1a. 1b, 1c) zur Aufnahme der Phasen, eine an einer ersten Seite (1a) des Gehäuses (1a, 1b, 1c) angeordneten Welle (3), mit welcher das Gehäuse (1a, 1b, 1c) um seine Zylinderachse (2) drehend antreibbar ist, einem Rührwerk (4a, 6, 7) im Inneren des Gehäuses (1a, 1b, 1c), das unabhängig von einer Drehung des Gehäuses (1a, 1b, 1c) relativ zu diesem drehend antreibbar ist und mit Mitteln zur Erfassung, insbesondere optischen Erfassung der Verteilung der Phasen in radialer Richtung. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur Untersuchung des Phasentrennverhaltens.
Patent DE-102016003599-A1 (DE)
Title: Elektrischer linearer repetitiver Impulsantrieb
Inventor: ETO MAGNETIC GMBH
IPC: H02K33/02
Filed: 2016-03-27
Abstract: 1 zeigt beispielhaft ein Stechgerät zur Reiztherapie für organische Haut, betrieben mit dem erfindungsgemäßen elektrischen linearen repetitiven Impulsantrieb, bestehend aus dem Magnetkreis 2 mit Luftspalt 4, der elektrischen Spule 1, dem magnetischen Formgedächtnis-Stellelement 5 mit seinem unmagnetischen Anschlag 3 und der Rückstellfeder 6. Beim Ansteuern der Spule 1 durch die Steuerelektronik 9 baut sich im Magnetkreis 2 und dem Luftspalt 4 ein Magnetfeld auf, welches das magnetische Formgedächtnis-Stellelement 5 zu einer Dehnung gegen die Feder 6 veranlasst und das Stechelement 8 um einen Betrag X aus dem Gehäuse 7 treibt. Nach Löschung des aufgebauten Magnetfelds durch einen umgekehrt gepolten elektrischen Impuls, bringt die Feder 6 das Stellelement 5 solange in seine Ausgangslage zurück, bis der nächste elektrische Arbeitsimpuls auftritt, so dass das Spektrum an Wiederholfrequenzen vom Stillstand bis zur Grenzfrequenz des Antriebs reicht, wobei jeder Stechvorgang unabhängig von der Wiederholfrequenz die gleiche Energie aufweist.
Patent DE-102016005926-A1 (DE)
Title: Elektromagnetischer Feedback-Aktuator für ein Bedienelement und Anordnung mit mindestens einem elektromagnetischen Feedback-Aktuator
Inventor: BLECKMANN MICHAEL
IPC: H01F7/08
Filed: 2016-05-14
Abstract: Beschrieben wird ein elektromagnetischer Feedback-Aktuator für ein Bedienelement mit mindestens einem Betätigungselement, wobei der Feedback-Aktuator zumindest einen aus einer Magnetspule und einem Magnetkern bestehenden Elektromagneten, sowie einen gegen den Elektromagneten beweglichen Magnetanker aufweist, wobei der Magnetanker mechanisch mit dem Bedienelement koppelbar ist, um bei einer Berührung oder Druckbetätigung eines Betätigungselements mindestens einen Kraftimpuls an das Bedienelement zu geben, und wobei der Elektromagnet an einem Metallkörper angeordnet ist, der einteilig zugleich den Magnetanker, ein Magnetjoch und einen Halter für den Elektromagneten ausbildet. Ebenfalls beschrieben werden Anordnungen, bei der mindestens ein derartiger Feedback-Aktuator an ein Bedienelement gekoppelt ist.
Patent DE-102016007024-A1 (DE)
Title: Lenkrad mit Bedienelementen und Verfahren zur Einstellung einer Funktion für ein Fahrzeug
Inventor: PRAMSOLER MARC
IPC: B62D1/04
Filed: 2016-06-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lenkrad (100) für ein Kraftfahrzeug (1), umfassend:  – ein erstes Bedienelement (10r) zur Auswahl einer Hauptfunktion aus mindestens zwei Hauptfunktionsalternativen mit einem integrierten ersten Display (12r) zur Anzeige der Hauptfunktionsalternativen umfassend eine erste Betätigungseinrichtung (14r) zum Durchwechseln der auf dem ersten Display (12r) angezeigten Hauptfunktionsalternativen,  – ein zweites Bedienelement (10l) zur Auswahl einer Unterfunktion aus mindestens zwei Unterfunktionsalternativen mit einem integrierten zweiten Display (12l) zur Anzeige der Unterfunktionsalternativen umfassend eine zweite Betätigungseinrichtung (14l) zum Durchwechseln oder Verändern der auf dem zweiten Display (12l) anzeigbaren Unterfunktionsalternativen,  wobei die vom zweiten Bedienelement (10l) auswählbaren und vom zweiten Display (12l) anzeigbaren Unterfunktionsalternativen in Abhängigkeit von der mittels des ersten Bedienelements (10r) ausgewählten Hauptfunktion vorgegeben sind.
Patent DE-102016010062-A1 (DE)
Title: Technik zur Längsführung in einem Fahrzeugverband
Inventor: HUBER MARTIN
IPC: B60W40/02
Filed: 2016-08-18
Abstract: Eine Technik zur Längsführung eines Nutzfahrzeugs in einem Fahrzeugverband hintereinanderfahrender Fahrzeuge wird beschrieben. Ein Verfahrensaspekt der Technik umfasst den Schritt des Bestimmens von Parametern eines zukünftigen Intervallbetriebs der Längsführung des Nutzfahrzeugs in Kommunikation mit einem im Fahrzeugverband vorausfahrenden und/oder nachfahrenden, ebenfalls in einem Intervallbetrieb angetriebenen Fahrzeug; und den Schritt des Längsführens des Nutzfahrzeugs im Intervallbetrieb auf Grundlage der bestimmten Parameter des Nutzfahrzeugs.