baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020102201-B4 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer, Kupplungsscheibe und Reibkupplung
Inventor: PAULI IGOR
IPC: F16F7/02
Filed: 2020-01-30
Granted: 2021-12-09
Abstract: Drehschwingungsdämpfer (1) umfassend wenigstens ein Reibelement (10, 11) sowie wenigstens einen Reibpartner (12, 13) zur reibschlüssigen Anlage an dem Reibelement (10, 11) zwecks Übertragung von Drehmoment sowie zur Ermöglichung einer Relativ-Drehbewegung zwischen dem Reibelement (10, 11) und dem Reibpartner (12, 13) zwecks Minimierung von Drehschwingungen, wobei das Reibelement (10, 11) mindestens einen Reibbestandteil zur reibschlüssigen Übertragung von Drehmoment bei Anlage an dem Reibpartner (12, 13) umfasst, wobei zumindest ein Reibbereich des Reibbestandteils durch einen Kunststoff ausgebildet ist, der Silikon mit einem Massenanteil von 0,5 bis 10 % aufweist.
Patent DE-102021105819-B4 (DE)
Title: Strukturelle integrationsstrebe für den vorderen fahrzeugraum
Inventor: LEIER BRADLEY
IPC: B62D21/02
Filed: 2021-03-10
Granted: 2022-08-11
Abstract: Eine strukturelle Integrationsstrebe (102) für ein Fahrzeug (100), umfassend:
 ein erstes Ende (471), das so konfiguriert ist, dass es an einem ersten Stoßdämpferturm (122) des Fahrzeugs (100) befestigbar ist; und
 ein zweites Ende (472), das so konfiguriert ist, dass es an einem zweiten Stoßdämpferturm (122) des Fahrzeugs (100) befestigbar ist;
 wobei sich die strukturelle Integrationsstrebe (102) zwischen dem ersten Ende (471) und dem zweiten Ende (472) erstreckt und einen Lastpfad (104) dazwischen in einem vorderen Motorraum (110) des Fahrzeugs (100) erzeugt,
 wobei der Lastpfad (104) einen Schnittpunkt (400) aufweist, der innerhalb der strukturellen Integrationsstrebe (102) selbst angeordnet ist,
 wobei sich die strukturelle Integrationsstrebe (102) durch eine Front des Armaturenbretts (113) des Fahrzeugs (100) zu einer vorderen Karosseriesäule (124) des Fahrzeugs (100) erstreckt,
 wobei der von der strukturellen Integrationsstrebe (102) erzeugte Lastpfad (104) ferner so konfiguriert ist, dass er sich durch eine Vorderkotflügelstrebe (130) und eine Vorderkotflügelstrebe-Schottwand (132) des Fahrzeugs (100) erstreckt.
Patent DE-102022100167-B4 (DE)
Title: Bremsvorrichtung für ein fahrzeug
Inventor: KIM HYEONG SIK
IPC: F16D55/225
Filed: 2022-01-05
Granted: 2023-05-25
Abstract: Eine Bremsvorrichtung für ein Fahrzeug kann aufweisen: eine Bremsbelageinheit, die derart angeordnet ist, dass sie einer Bremsscheibeneinheit zugewandt ist; eine erste Bremssattelkörpereinheit, die an einer Fahrzeugkarosserie befestigt ist und derart ausgebildet ist, dass sie die Bremsbelageinheit derart hält, dass die Bremsbelageinheit bewegbar ist; eine erste Drückeinheit, die derart an dem ersten Bremssattelkörper installiert ist, dass sie vorwärts oder rückwärts bewegbar ist, und derart ausgebildet ist, dass sie gegen die Bremsbelageinheit drückt, um eine Hauptbremskraft aufzubringen; eine zweite Bremssattelkörpereinheit, die gleitbar an der ersten Bremssattelkörpereinheit installiert ist; und eine zweite Drückeinheit, die derart an der ersten Bremssattelkörpereinheit installiert ist, dass sie vorwärts oder rückwärts bewegbar ist, und derart ausgebildet ist, dass sie gegen die Bremsbelageinheit drückt, um zusammen mit der zweiten Bremssattelkörpereinheit eine Feststellbremskraft aufzubringen.
Patent DE-112006003772-B4 (DE)
Title: Positionsmessverfahren
Inventor: HAYASHIDA TOSHIO
IPC: G01S17/48
Filed: 2006-11-02
Granted: 2017-07-13
Abstract: Ein Positionsmessverfahren zum Messen der Oberflächenhöhe einer Schmelze in einem CZ-Ofen basierend auf dem Prinzip der Triangulation, bei dem eine Lichtquelle und ein Photodetektor vorgesehen sind, Licht, das von der Lichtquelle emittiert wird, auf die Oberfläche der Schmelze aufgebracht wird und das Licht, das von der Oberfläche der Schmelze reflektiert wird, von dem Photodetektor empfangen wird, wobei das Verfahren ein Positionsmessverfahren ist zum Messen der Flächenhöhe der Schmelze zwischen einem Element in dem CZ-Ofen und einem Einkristall und das Verfahren aufweist: Verursachen, dass das von einer Seitenfläche des Elements, die zu dem Einkristall weist, zu reflektierende emittierte Licht reflektiert wird und Aufbringen des reflektierten Lichts auf die Schmelzfläche und Verursachen, dass das reflektierte Licht, das von der Oberfläche der Schmelze reflektiert wird, von dem Photodetektor empfangen wird, oder Aufwerfen des emittierten Lichts auf die Oberfläche der Schmelze, Verursachen, dass das von Oberfläche der Schmelze reflektierte Licht von der Seitenfläche des Elements, die zu dem Einkristall weist, reflektiert wird, und Verursachen, dass das reflektierte Licht von dem Photodetektor empfangen wird.
Patent DE-112007002205-B4 (DE)
Title: Induktorkern und Induktor
Inventor: KIYONO TAKAAKI
IPC: H01F3/14
Filed: 2007-09-19
Granted: 2014-09-11
Abstract: Induktorkern, in dem ein Spaltabschnitt zwischen einer Vielzahl von Kernmaterialien durch Anhaftung über ein Abstandselement fixiert ist, wobei ein Kernmaterial einen Pulvermagnetkern beinhaltet, der ein mit einer Isolationsverarbeitung behandeltes magnetisches Material enthält, und ein Stützmaterial, das zumindest einen Teil des Kerns bedeckt, so dass zumindest ein Abschnitt des Kernmaterials gestützt ist, ist bezüglich einer Anhaftungsoberfläche zwischen den Kernmaterialien und dem Abstandselement vertikal bereitgestellt, wobei das Stützmaterial aus einem Harz ausgebildet ist, das zumindest bei einem Abkühl- und Aushärtungsvorgang schrumpf.
Patent DE-112008003775-B4 (DE)
Title: Einstellbares Tastaturlicht und Rechenvorrichtung mit einstellbarem Tastaturlicht
Inventor: SAUER KEITH A
IPC: G06F1/16
Filed: 2008-03-19
Granted: 2011-12-29
Abstract: Ein einstellbares Tastaturlicht, das folgendes umfasst: ein Lichtmodul, das eine interne Lichtquelle umfasst, ein Haltebauglied, das das Lichtmodul in einer anfangs geschlossenen Position hält, und einen Freigabeknopf, der das Lichtmodul freigibt, so dass das Modul nach außen zu einer der mehreren offenen Positionen schwenken kann, wobei das Lichtmodul an jeder offenen Position eine andere Ausrichtung aufweist.
Patent DE-112009004444-B4 (DE)
Title: Fahrzeugzustand-Bestimmungsvorrichtung   und  Fahrzeugzustand-Bestimmungsverfahren
Inventor: YOSHII YUJI
IPC: G01P13/04
Filed: 2009-03-06
Granted: 2014-10-23
Abstract: Fahrzeugzustand-Bestimmungsvorrichtung (24) zum Bestimmen einer Fahrtrichtung eines durch eine Antriebsmaschine fahrenden Fahrzeugs (10), aufweisend: einen Radgeschwindigkeitssensor (42FR; 42FL; 42RR; 42RL), der an dem Fahrzeug (10) vorgesehen ist und der eine Radgeschwindigkeit erfasst, einen Schaltpositionssensor (41), der eine Position eines Schalthebels (20) erfasst, und eine Bestimmungseinheit (40), die einen Fahrzeugzustand auf Basis von Erfassungswerten des Radgeschwindigkeitssensors (42FR; 42FL; 42RR; 42RL) und des Schaltpositionssensors (41) bestimmt, wobei die Bestimmungseinheit (40) bestimmt, dass eine Fahrtrichtung des Fahrzeugs (10) gewechselt wird, wenn die Bestimmungseinheit (40) erfasst, dass der Schalthebel (20) von einer Position anders als Vorwärtsbewegung zu einer Position für die Vorwärtsbewegung hin geschaltet wird oder von einer Position anders als Rückwärtsbewegung zu einer Position für die Rückwärtsbewegung hin geschaltet wird, erfasst, dass die Radgeschwindigkeit nicht geringer als eine erste Referenzgeschwindigkeit ist, und ferner erfasst, dass die Radgeschwindigkeit vor dem Zeitpunkt der Erfassung nicht größer als eine zweite Referenzgeschwindigkeit wird.
Patent DE-112009004902-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen einer Fahrzeugfahrposition und Fahrzeugfahrposition-Bestimmungsvorrichtung
Inventor: KAGAWA KAZUNORI
IPC: G08G1/16
Filed: 2009-06-11
Granted: 2016-10-20
Abstract: Fahrzeugfahrposition-Bestimmungsverfahren zum Bestimmen einer Fahrposition (Pb) eines vorausfahrenden Fahrzeugs (B), welches aufweist: einen Relativpositionsinformation-Ermittlungsschritt (S105) zum Ermitteln einer Relativpositionsinformation (Pab(t1)) für das vorausfahrende Fahrzeug (B) und ein Hostfahrzeug (A) zu einem vorbestimmten Zeitpunkt (t1); einen Hostfahrzeug-Fahrpfadinformation-Ermittlungsschritt (S107, S109) zum Ermitteln einer Fahrpfadinformation (Pa(t)) für das Hostfahrzeug (A) nach dem vorbestimmten Zeitpunkt (t1); und einen Vorausfahrendfahrzeug-Positionsbestimmungsschritt zum Bestimmen einer Fahrposition (Pb) des vorausfahrenden Fahrzeugs (B) auf der Basis der Relativpositionsinformation (Pab(t1)) und der Fahrpfadinformation (Pa(t)) für das Hostfahrzeug (A), wobei in dem Relativpositionsinformation-Ermittlungsschritt (S105) die Relativpositionsinformation (Pab(t1)) auf der Basis einer Differenz zwischen einer von einem GPS (211) erlangten Koordinateninformation für das vorausfahrende Fahrzeug (B) und einer von einem GPS (11) erlangten Koordinateninformation für das Hostfahrzeug (A) berechnet wird, und ferner ein Fahrspurwechselinformation-Ermittlungsschritt (S113) zum Ermitteln einer Fahrspurwechselinformation bezüglich Fahrspurwechsel des vorausfahrenden Fahrzeugs (B) nach dem vorbestimmten Zeitpunkt (t1) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Hostfahrzeug-Fahrpfadinformation-Ermittlungsschritt (S107, S109) ferner eine Hostfahrzeug-Passierinformation ermittelt wird, die angibt, dass ein Fahrpfad des Hostfahrzeugs (A) nach dem vorbestimmten Zeitpunkt (t1) einen Gleiche-Fahrspur-Bestimmungsbereich (C), welcher virtuell an der Position (Pb(t1)) des vorausfahrenden Fahrzeugs (B) zu dem vorbestimmten Zeitpunkt (t1) gesetzt wird, oder eine Bestimmungsendlinie (D), welche virtuell vor den Gleiche-Fahrspur-Bestimmungsbereich (C) gesetzt wird, passiert hat, und ...
Patent DE-112009005103-B4 (DE)
Title: Radarvorrichtung
Inventor: YAMADA NAOYUKI
IPC: G01S7/40
Filed: 2009-08-25
Granted: 2018-12-13
Abstract: Radarvorrichtung (100), die in einem Fahrzeug (VR) angebracht ist, zur Erfassung einer Position eines Objekts (TG), das um das Fahrzeug (VR) herum vorhanden ist, in der Aufwärts-Abwärts-Richtung, wobei die Radarvorrichtung (100) umfasst:eine Empfangsantenne (2) mit einer Vielzahl von Elementantennen (21, 22, 23), die in der Links-Rechts-Richtung derart angeordnet sind, dass zumindest einige der Vielzahl von Elementantennen (21, 22, 23) in der Aufwärts-Abwärts-Richtung zu den anderen verschoben sind,eine erste Positionserfassungseinrichtung (53) zur Erfassung der Position des Objekts (TG) in der Aufwärts-Abwärts-Richtung auf der Grundlage einer Phasendifferenz zwischen jeweiligen Empfangssignalen, die durch die Vielzahl von Elementantennen (21, 22, 23) empfangen werden, undeine erste Positionskorrektureinrichtung (54) zum Korrigieren der Position in der Aufwärts-Abwärts-Richtung auf der Grundlage einer Geschichte, die innerhalb einer zuvor eingestellten vorbestimmten Zeitdauer liegt, einer Variation der Position in der Aufwärts-Abwärts-Richtung, die durch die erste Positionserfassungseinrichtung (53) erhalten wird, und zum Erhalten einer ersten korrigierten Position, die eine Position in der Aufwärts-Abwärts-Richtung nach der Korrektur ist, wobei die Variation durch reflektierte Wellen, die durch eine Radarwelle erzeugt werden, die durch das Objekt (TG) reflektiert werden, und die bei der Empfangsantenne (2) durch eine Vielzahl von Wegen ankommen, die einen Straßenoberflächenreflexionsweg umfassen, und eine synthetisierte Welle der reflektierten Wellen verursacht wird, die durch die Vielzahl von Wegen angekommen sind, die durch die Empfangsantenne (2) empfangen werden.
Patent DE-112010005957-B4 (DE)
Title: Computersystem und Griffmodul
Inventor: LIN YI FENG
IPC: H05K7/14
Filed: 2010-10-22
Granted: 2018-03-15
Abstract: Ein Griffmodul weist ein Gehäuse auf, das einem Laufwerkformat entspricht. Das Griffmodul weist Montagemittel auf, die konfiguriert sind, um das Gehäuse sicher in einem Steckplatz zu installieren, der dem Laufwerkformat entspricht. Das Griffmodul weist eine fingergerechte Vertiefung auf, die sich von einer Vorderseite des Griffmoduls aus und in einen Innenraum des Gehäuses hinein erstreckt.
Patent DE-112011100367-B4 (DE)
Title: Verfahren zum betreiben eines gasfüllsystems
Inventor: MORI TOMOYUKI
IPC: F17C13/02
Filed: 2011-01-18
Granted: 2018-02-01
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Gasfüllsystems, wobei das Gasfüllsystem aufweist: ein Fahrzeug (3) mit einem Brennstofftank (30), einem Sender (44), und einer fahrzeugseitigen Steuervorrichtung (46), die mit dem Sender (44) verbunden ist; und eine Gasstation (2) mit einem Empfänger (6), der ein Signal von dem Sender (44) empfängt, das Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass die fahrzeugseitige Steuervorrichtung (46) einen Übertragungszyklus (TA, TB) des von dem Sender (44) zum Empfänger (6) übertragenen Signals gemäß einer Zustandsgröße bezüglich des Inneren des Brennstofftanks (30) ändert, wobei das Signal während der Gasbetankung des Brennstofftanks (30) durch die Gasstation (2) übertragen wird, der Übertragungszyklus (TA, TB) eine Zeitspanne von einem Zeitpunkt, zu dem der Sender (44) ein Signal an den Empfänger (6) überträgt, zu einem Zeitpunkt, wenn der Sender (44) das nächste Signal an den Empfänger (6) überträgt, ist, und die Zustandsgröße bezüglich des Inneren des Brennstofftanks (30) eine Temperatur und einen Druck des Brennstofftanks (30) vor dem Start der Betankung umfasst.
Patent DE-112011103288-B4 (DE)
Title: Anpassbare, auf Inhalten beruhende Publish/Subscribe-Nachrichtenvermittlung
Inventor: DUNN TIM
IPC: H04L47/27
Filed: 2011-08-17
Granted: 2021-06-10
Abstract: Verfahren für Publish/Subscribe-Nachrichtenvermittlungen zur Durchführung mittels einer elektronischen Datenverarbeitungsanlage, das die Schritte aufweist:Starten (301) eines Abonnements, was ein Bezeichnen einer Abonnementwarteschlange aufweist, in die herausgegebene, das Abonnement betreffende Nachrichten einzustellen sind;Definieren (305) mehrerer auf Inhalten beruhender Filterausdrücke für das Abonnement, wobei jeder der Filterausdrücke für eine gegebene Auslastung der Abonnementwarteschlange definiert ist,Prüfen (403) der Auslastung einer im Abonnement bezeichneten Abonnementwarteschlange; undErmitteln (404) eines auf Inhalten beruhenden Filterausdrucks, der für die gegebene Auslastung der Abonnementwarteschlange definiert ist.
Patent DE-112011105383-B4 (DE)
Title: Drossel und Herstellungsverfahren dafür
Inventor: UENO YASUHIRO
IPC: H01F37/00
Filed: 2011-06-27
Granted: 2022-11-24
Abstract: Drossel (10), aufweisend:einen Drosselkern (12), in dem zwei U-förmige Kernelemente (14) in Ringform mit Fugenbereichen (17), die dazwischen Haftmittelschichten (32) aufweisen, miteinander verbunden sind;einen primären Umgießharzabschnitt (22), der so vorgesehen ist, dass er zumindest Außenumfangsflächen von Schenkelabschnitten (16, 18) des Kernelements (14) abgesehen von Haftflächen des Kernelements (14) bedeckt, und der Zusammenfügungsbereiche (52, 54) aufweist, die um Stirnflächen (16a, 18a) der Schenkelabschnitte (16, 18), die die Haftflächen bilden, herum angeordnet sind;eine Spule (28), die um die Fugenbereiche (17) und die Schenkelabschnitte (16, 18) des Kernelements (14) herum angeordnet ist; undeinen sekundären Umgießharzabschnitt (34), der aus einem thermoplastischen Harz besteht und der um die Spule (28) herum gegossen ist, um die Spule (28) am Drosselkern (12) zu fixieren und um die Schenkelabschnitte (16, 18) der beiden Kernelemente (14) in einem verbundenen Zustand aneinander zu fixieren, wobeidie Zusammenfügungsbereiche (52, 54) der primären Umgießharzabschnitte (22) in einem Zustand, in dem die Kernelemente (14) in einer Ringform verbunden angeordnet sind, so aufeinander gepasst sind, dass sie eine Umfangswand bilden, die den Fugenbereich (17) umgibt, und die Umfangswand aus einer rahmenförmigen inneren Aussparung (58b), die an einem der beiden Zusammenfügungsbereiche (52, 54) ausgebildet ist, und einem rahmenförmigen Vorsprung (56b), der an dem anderen Zusammenfügungsbereich (52, 54) ausgebildet ist, die aufeinander gepasst sind, besteht, undein Kanalbereich (56c, 58c), in den überschüssiges Haftmittel aus dem Fugenbereich (17) strömen kann, an einer Bodenfläche der inneren Aussparung und/oder der Vorderfläche des Vorsprungs ausgebildet ist.
Patent DE-112013006311-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern eines AC-Motors
Inventor: SEOK JUL KI
IPC: H02P21/14
Filed: 2013-11-26
Granted: 2018-12-13
Abstract: Verfahren zum Steuern eines AC-Motors (305), umfassend:Empfangen eines Drehmomentbefehlswertes (T*);Erzeugen eines Befehlsstromes (i) basierend auf dem Drehmomentbefehlswert (T), und Erzeugen einer Befehlsspannung (V) unter Verwendung des erzeugten Befehlsstromes (i) in einem Stromvektorsteuerung (CVC)-Stromsteuermodus;Umschalten in einen Hexagonspannungsmanipuliersteuerung (HVMC)-Spannungssteuermodus, wenn die Befehlsspannung (V) auf einen Spannungslimitbereich trifft, wobei die Befehlsspannung (v) den Spannungslimitbereich als ein Spannungslimit im CVC-Stromsteuermodus beinhaltet, und Erzeugen einer Befehlsspannung (v*) in dem HVMC-Spannungssteuermodus;Steuern des Drehmomentes (T) eines AC-Motors (305), wobei der AC-Motor (305) ein Permanentmagnet-Synchronmotor (PMSM) ist, unter Verwendung der Befehlsspannung (; v*), die in dem CVC-Stromsteuermodus oder dem HVMC-Spannungssteuermodus erzeugt wird,wobei der Spannungslimitbereich einem kreisförmigen Spannungslimit in einer Synchron-d-q-Achsen-Ebene entspricht, unddie Befehlsspannung (v*) ein Spannungslimit beinhaltet, welches einer Grenzlinie eines hexagonalen Spannungslimits im HVMC-Spannungssteuermodus entspricht; undBestimmen einer Spannung entsprechend einem Punkt, an welchem eine Konstantdrehmomenttrajektorie, die so geformt ist, dass diese eine gerade Linie umfasst, und der Hexagonalraum-Spannungsvektor (v*) die Befehlsspannung (v*) im HVMC-Spannungssteuermodus kreuzen,wobei Vektoren (v*, v*q) der Befehlsspannung (v*) an einer d-Achse und einer q-Achse, gewählt an dem Kreuzungspunkt, durch die folgenden Gleichungen repräsentiert werden:wobei ωdie Drehgeschwindigkeit des AC-Motors (305) bezeichnet, P die Anzahl von Polen bezeichnet, Leine Statorinduktivität bezeichnet, λdie Flussverkettung des AC-Motors (305) bezeichnet, T* den Drehmomentbefehlswert bezeichnet, und Mund BKonstanten sind.
Patent DE-112014003381-B4 (DE)
Title: Spannvorrichtung
Inventor: FUKUI CHIAKI
IPC: B25B5/06
Filed: 2014-07-10
Granted: 2020-08-06
Abstract: Eine Spannvorrichtung (10, 150), bei der durch Rotation eines Paares von Klemmarmen (14, 16) ein Werkstück zwischen einem der Klemmarme und dem anderen der Klemmarme geklemmt wird, umfassend:einen Grundkörper (12) mit einer Basis (24) und einem Paar erster und zweiter Plattenkörper (26, 28), die mit beiden Seitenflächen der Basis (24) verbunden sind;eine Antriebseinheit (18), die an dem Grundkörper 12 vorgesehen ist und eine Antriebskraft entlang einer axialen Richtung ausgibt;ein Paar von Klemmarmen (14, 16), die drehbar an dem Grundkörper (12) gehalten sind, wobei die Klemmarme (14,16) so angeordnet sind, dass sie einander zugewandt sind;einen Antriebskraftübertragungsmechanismus (20, 152), welcher eine Antriebskraft der Antriebseinheit (18) auf die Klemmarme (14, 16) überträgt, um dadurch eine Rotation der Klemmarme (14, 16) zu bewirken;dadurch gekennzeichnet, dass ein Abdeckelement (36) lösbar an dem Grundkörper (12) vorgesehen ist und die Antriebseinheit (18) und einen Teil der Klemmarme (14, 16) abdeckt; unddass eine Entnahmeschale (22) innerhalb des Abdeckelements (36) an einer Position unterhalb der Klemmarme (14, 16) in der Richtung der Schwerkraft angeordnet ist, wobei die Entnahmeschale (22) aus dem Grundkörper (12) entfernbar ist.
Patent DE-112015002741-B4 (DE)
Title: Flüssigkristallanzeigeeinrichtung
Inventor: TAKADA YURIKO
IPC: G02F1/1335
Filed: 2015-04-02
Granted: 2022-10-13
Abstract: Flüssigkristallanzeigeeinrichtung (1, 51, 61 bis 64, 90), Folgendes umfassend:ein Flüssigkristallfeld (10, 10A, 10B, 10C) mit einer Anzeigefläche (41) mit einer planaren Form, in der ein rechteckiger Anzeigebereich ausgebildet ist, der mehrere darin befindliche Pixel umfasst, wobei das Flüssigkristallfeld umfasst:ein erstes Substrat (21) mit einer rechteckigen Form;ein zweites Substrat (31), das dem ersten Substrat (21) in einer Position zugewandt angeordnet ist, die näher an einer Betrachterseite ist als das erste Substrat (21), und das die rechteckige Form hat,Flüssigkristalle (43), die zwischen dem ersten Substrat (21) und dem zweiten Substrat (31) eingeschlossen sind,eine erste Polarisationsplatte (22), die mit einer Fläche des ersten Substrats (21) verbunden ist, die der den Flüssigkristallen (43) zugewandten Seite entgegengesetzt ist, undeine zweite Polarisationsplatte (32), die mit einer Fläche des zweiten Substrats (31) verbunden ist, die der den Flüssigkristallen (43) zugewandten Seite entgegengesetzt ist;eine Frontschutzplatte (12, 91), die der Anzeigefläche (41) des Flüssigkristallfelds (10, 10A, 10B, 10C) in einer Position zugewandt angeordnet ist, die näher an der Betrachterseite ist als das Flüssigkristallfeld (10, 10A, 10B, 10C), und die eine Fläche als Emissionsfläche mit einer nicht planaren Form der Seite entgegengesetzt hat, die der Anzeigefläche (41) zugewandt ist; undeinen Lichtwegveränderungsabschnitt (13, 60, 65, 11A), der sich zwischen der Emissionsfläche der Frontschutzplatte (12, 91) und einer Luftschicht (16, 70) befindet, die sich näher an der Rückseite als die Emissionsfläche befindet und sich der Emissionsfläche am nächsten befindet, und der einen Lichtweg einfallenden Lichts so verändert, dass ein Emissionswinkel ausgeweitet wird, wenn das einfallende Licht von der Emissionsfläche abgestrahlt wird,wobei ein Füllmedium (11) mit einem Brechungsindex, der höher ist als derjenige der Luftschicht (16), den Raum zwischen dem Flüssigkristallfeld (10, 10A, 10B, 10C) und der Frontschutzplatte (12) füllt,der Lichtwegveränderungsabschnitt (13) so ausgebildet ist, dass er das besagte einfallende Licht bricht, und sich auf der Fläche der ersten Polarisationsplatte (22) befindet, die sich der Seite entgegengesetzt befindet, die dem ersten Substrat (21) zugewandt ist undein maximaler Neigungswinkel θddes Lichtwegveränderungsabschnitts (13) ein Verhältnisarcsinsin(90−θd)n+θd<arcsin1n+θmit dem Emissionsflächenwinkel θ erfüllt, bei dem es sich um einen Winkel handelt, der zwischen der Emissionsfläche der Frontschutzplatte (12) und der Anzeigefläche (41) des Flüssigkristallfelds (10) gebildet ist, wobei die Frontschutzplatte (12), das Flüssigkristallfeld (10) und das Medium zwischen der Frontschutzplatte (12) und dem Flüssigkristallfeld (10) den gleichen Brechungsindex n von größer als 1 und ein Emissionsflächenwinkel θ als 0 < θ < 90° angenommen ist.