baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020128433-A1 (DE)
Title: Simulation eines autonomen Fahrzeugs zur Verbesserung der Sicherheit und Zuverlässigkeit eines autonomen Fahrzeugs
Inventor: MAETA SILVIO
IPC: B60R16/02
Filed: 2020-10-29
Abstract: Es wird ein System beschrieben, das eine erste Datenbank, einen Simulator und eine zweite Datenbank enthalten kann. Die erste Datenbank kann Daten speichern, die den Betrieb mindestens eines Moduls innerhalb einer Rechenvorrichtung eines autonomen Fahrzeugs anzeigen. Der Simulator kann die gespeicherten Daten aus der ersten Datenbank empfangen. Der Simulator kann basierend auf den empfangenen Daten eine Simulation des Betriebs des mindestens einen Moduls erzeugen. Der Simulator kann mindestens einen Abschnitt der Simulation identifizieren, der eine Abweichung zwischen den gesammelten Daten und dem simulierten Betrieb des autonomen Fahrzeugs anzeigt. Der Simulator kann den mindestens einen Abschnitt der Simulation analysieren, um Metriken für den mindestens einen Abschnitt der Simulation zu erzeugen. Die Metriken können dazu verwendet werden, eine weitere Abweichung zwischen den gesammelten Daten und dem simulierten Betrieb des autonomen Fahrzeugs zu vermeiden. Die zweite Datenbank kann die Metriken speichern.
Patent DE-102020128939-A1 (DE)
Title: Hochspannungskontakt für eine für geometrische Imperfektionen tolerante Hochspannungsverbindung
Inventor: LÖBERMANN MATTHIAS
IPC: H01R13/22
Filed: 2020-11-03
Abstract: Hochspannungskontakt (2) für eine für geometrische Imperfektionen tolerante Hochspannungsverbindung (1), aufweisend eine mit einem ersten elektrischen Leiter (6) verbundene erste Kontaktfläche (3) und eine mit einem zweiten elektrischen Leiter (8) verbundene zweite Kontaktfläche (4), wobei die erste Kontaktfläche (3) eine konkave Grundform und die zweite Kontaktfläche eine konvexe Grundform aufweist.
Patent DE-102020129143-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug
Inventor: BAUMGARTNER LAURA
IPC: B60K6/46
Filed: 2020-11-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, welches zwei Motoren umfasst, von welchen ein erster Motor als Verbrennungskraftmaschine und ein zum Antreiben des Kraftfahrzeugs ausgebildeter zweiter Motor als Elektromotor ausgestaltet ist. Zum Ansteuern der zwei Motoren wird eine Steuereinrichtung herangezogen. Der erste Motor umfasst einen Brennraum, eine Zündquelle und eine Vorkammer, welche einen Vorkammerinnenraum aufweist, der mit dem Brennraum fluidisch gekoppelt ist und in welche die Zündquelle bereichsweise eingeführt ist. Der erste Motor kann durch Entflammung eines Kraftstoff-Luft-Gemisches in dem Vorkammerinnenraum mittels der zumindest einen Zündquelle in einem stabilen befeuerten Zustand und in einem instabilen befeuerten Zustand betrieben werden. Durch die Steuereinrichtung wird der erste Motor in Abhängigkeit von einer Lastanforderung aktiviert und nur dann durch Entflammung des Kraftstoff-Luft-Gemisches in dem Vorkammerinnenraum mittels der zumindest einen Zündquelle betrieben wird, wenn dadurch der erste Motor zur Erfüllung der Lastanforderung ausschließlich in dem stabilen befeuerten Zustand betrieben wird. Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102020131015-A1 (DE)
Title: Verfahren zum identifizieren eines objekts, sende-empfangsstation, identifikationsmittel, system zum identifizieren eines objekts, computer-programm-produkt und ein datenverarbeitungssystem
Inventor: BARTELS NILS
IPC: G01S7/48
Filed: 2020-11-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren, eine Sende-Empfangsstation, ein Identifikationsmittel, ein System, ein Computer-Programm-Produkt sowie ein Datenverarbeitungssystem, zum Identifizieren eines Objekts (10), insbesondere eines Satelliten im Weltraum, mit einem System (100), welches wenigstens eine Sende-Empfangsstation (30) mit wenigstens einer Sendequelle (32) von elektromagnetischer Strahlung sowie wenigstens ein an dem Objekt (10) angeordnetes Identifikationsmittel (12) umfasst, wobei die Sendequelle (32) ein Sendesignal (50) mit der elektromagnetischen Strahlung in Richtung des Objekts (10) sendet, wobei von dem wenigstens einen Identifikationsmittel (12) des Objekts (10) ein elektromagnetisches Empfangssignal (52) in Reaktion auf das Sendesignal (50) gerichtet zur Sende-Empfangsstation (30) zurückgestrahlt wird, wobei das Sendesignal (50) in einer ersten Sendephase mit wenigstens einem ersten Sendesignal-Polarisationszustand (RC, LC) und in einer zweiten Sendephase mit wenigstens einem zweiten, davon verschiedenen Sendesignal-Polarisationszustand (RC, LC) ausgesendet wird und die Intensität (I1, I2, I3, I4) des Empfangssignals (52) jeweils mit wenigstens einem ersten Empfangssignal-Polarisationszustand (RC, LC) und wenigstens einem zweiten, davon verschiedenen Empfangssignal-Polarisationszustand (RC, LC) erfasst wird, wenn das Sendesignal (50) in der ersten Sendephase mit dem wenigstens ersten Sendesignal-Polarisationszustand (RC, LC) und in der zweiten Sendephase mit dem wenigstens zweiten Sendesignal-Polarisationszustand (RC, LC) ausgesendet wird, wobei ein Ist-Identifikationsmuster des Objekts (10) durch Kombination der erfassten Intensitäten (I1, I2, I3, I4) des Empfangssignals (52) gebildet wird, und wobei das Identifizieren des Objekts (10) durch Vergleich des Ist-Identifikationsmusters mit einem Soll-Identifikationsmuster erfolgt.
Patent DE-102020132371-A1 (DE)
Title: Vorrichtungen, systeme und verfahren zum invalidieren von abgelaufenem speicher
Inventor: GILSDORF GINGER
IPC: G06F12/02
Filed: 2020-12-06
Abstract: Eine Vorrichtung und/oder ein System ist beschrieben, umfassend ein Speicherbauelement, umfassend einen Speicherbereich und eine Zeitliche-Daten-Management-Einheit (TDMU), gekoppelt mit dem Speicherbauelement, um von einer Schnittstelle den Speicherbereich und einen zeitlichen Bereich zu empfangen, die Gültigkeit von Daten in dem Speicherbereich entsprechen, den zeitlichen Bereich gegen einen Zeit- und/oder Datumswert zu prüfen, der durch einen Zeitgeber oder Takt bereitgestellt wird, um die Daten in dem Speicherbereich als abgelaufen zu identifizieren, und die Daten, die abgelaufen sind, in dem Speicherbauelement zu invalidieren. Bei einigen Ausführungsbeispielen umfasst die TDMU Hardware-Logik, die sich auf einem Speichermodul mit dem Speicherbauelement befindet und gekoppelt ist, um abgelaufene Daten zu invalidieren, wenn das Speichermodul von der Schnittstelle entkoppelt ist. Andere Ausführungsbeispiele können offenbart und beansprucht sein.
Patent DE-102020204721-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer formschlüssigen Verbindung
Inventor: HOFFMANN SEBASTIAN
IPC: B22D19/04
Filed: 2020-04-15
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Herstellung einer formschlüssigen Verbindung (18) zwischen einem ersten Bauelement (10) und einem zweiten Bauelement (16), wobei das zweite Bauelement (16) durch einen Spritz-, Press- oder Vergussprozess auf das erste Bauelement (10) aufgebracht wird. Es werden zumindest die nachfolgenden Verfahrensschritte durchlaufen: Einbringen von Ausschnitten (24) in einen Verbindungsstreifen (14, 34), anschließend erfolgt ein stoff- oder kraftschlüssiges Verbinden (22) des Verbindungsstreifens (14, 34) mit dem ersten Bauelement (10). Danach wird eine flüssige oder verformbare Materialphase (38) des zweiten Bauelements (16) auf das erste Bauelement (10) appliziert. Anschließend erfolgt ein Ausfüllen der Ausschnitte (24) des Verbindungsstreifens (14, 34) mit der flüssigen oder verformbaren Materialphase (38) des zweiten Bauelements (16) und die Herstellung der formschlüssigen Verbindung (18) in X/Y-Richtung nach Übergang der flüssigen oder verformbaren Materialphase (38) des zweiten Bauteils (16) in dessen feste Materialphase (40).
Patent DE-102020212770-A1 (DE)
Title: Computerimplementiertes Verfahren, integrierter Schaltkreis und Computerprogramm zum Identifizieren von Umfelderkennungsfehlern für ein Wahrnehmungssystem und automatisiertes Fahrsystem
Inventor: RUCHTI MARTIN
IPC: G01S7/41
Filed: 2020-10-09
Abstract: Computerimplementiertes Verfahren zum Identifizieren von Umfelderkennungsfehlern für ein Wahrnehmungssystem umfassend wenigstens einen ersten Umfelderkennungssensor (1) und einen ersten Datenpfad (DP1), der erste Daten des ersten Umfelderkennungssensors (1) prozessiert, und einen zweiten Umfelderkennungssensor (2) und einen zweiten Datenpfad (DP2), der zweite Daten des zweiten Umfelderkennungssensors (2) prozessiert, wobei ein Überlappungsbereich eines ersten Sichtfeldes (FOV1) des ersten Umfelderkennungssensors (1) und eines zweiten Sichtfeldes (FOV2) des zweiten Umfelderkennungssensors (2) wenigstens ein Realobjekt (RO) umfasst, das Verfahren umfassend die Schritte Prozessieren der ersten Daten in dem zweiten Datenpfad (DP2)und Erhalten eines ersten virtuellen Objekts (VO1), falls der erste Umfelderkennungssensor (1) das Realobjekt (RO) erkennt (V1), Prozessieren der zweiten Daten in dem ersten Datenpfad (DP1) und Erhalten eines zweiten virtuellen Objekts (VO2), falls der zweite Umfelderkennungssensor (2) das Realobjekt (RO) erkennt (V2), und Vergleichen der Ausgaben des ersten Datenpfades (DP1) mit den Ausgaben des zweiten Datenpfades (DP2) (V3).
Patent DE-102020212830-A1 (DE)
Title: Einstellsystem zum Einstellen des Führungsspiels einer Gleitführung für bewegbare Teile einer Presse sowie Verfahren zum Einstellen der Position wenigstens eines Gleitblocks einer Gleitführung an einer Presse
Inventor: BÜSCH MICHAEL
IPC: B30B15/04
Filed: 2020-10-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Einstellsystem zum Einstellen des Führungsspiels einer Gleitführung für bewegbare Teile einer Presse, mit wenigstens einem Führungselement (1), umfassend wenigstens einen quer zur Bewegungsrichtung des zu führenden Teils der Presse verstellbaren Gleitblock (9), wenigstens einen Stellkeil (5) und wenigstens einen Führungskeil (8), deren Verstellung relativ zueinander eine Verlagerung des Gleitblocks (9) quer zur Bewegungsrichtung des bewegbaren Teils bewirkt, wobei sich das Einstellsystem dadurch auszeichnet, dass der Stellkeil (5) stufenlos mittels wenigstens eines Spindeltriebs verstellbar ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Einstellen der Position wenigstens eines Gleitblocks seiner Gleitführung an einer Presse mit einem solchen Einstellsystem.
Patent DE-102020213996-A1 (DE)
Title: Elektrohydraulische Bremsanlage für Kraftfahrzeuge
Inventor: NEU ANDREAS
IPC: B60T7/12
Filed: 2020-11-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrohydraulische Bremsanlage für Kraftfahrzeuge, die sowohl vom Fahrzeugführer als auch unabhängig vom Fahrzeugführer aktivierbar ist, mit wenigstens einem Bremskreis, dem mehrere Radbremsen (5) zugeordnet sind, mit einem Bremspedal zur Betätigung eines mit einem Vorratsbehälter (2) verbundenen Hauptbremszylinders (MC), der über ein Simulatorfreigabeventil (SIV) mit der Hydraulikkammer eines Pedalwegsimulator (SIM) verbindbar ist, mit einer elektrohydraulischen Druckbereitstellungseinrichtung (LAC), die zum Aufbau von Bremsdruck in den Radbremsen (5) von einem elektronischen Steuergerät betätigbar ist, mit jeweils einem elektromagnetisch betätigbaren Ein- und einem Auslassventil (4, 1) für jede Radbremse (5) zur Regelung des Bremsdrucks in jeder Radbremse (5), mit der Besonderheit, dass jedes Auslassventil (1) ausschließlich digital ansteuerbar ist, welches jeweils an einer zum Vorratsbehälter (2) führenden Rücklaufleitung (3) angeschlossen ist, in die ein analog regelbares, in der Grundstellung stromlos offenes Schaltblendenventil (SBV) eingesetzt ist.
Patent DE-102020216233-A1 (DE)
Title: Analoge Komparator-Schaltung für Kommunikationsschnittstellen innerhalb eines Fahrzeugs
Inventor: SCHMACHTENBERGER PHILIPP
IPC: H03K5/24
Filed: 2020-12-18
Abstract: Vorgeschlagen wird eine analoge Komparator-Schaltung für Kommunikationsschnittstellen innerhalb eines Fahrzeugs, die zur Erfassung einer Betätigung eines Aktors eingerichtet ist, aufweisend eine Einheit zur Erzeugung einer Versorgungsspannung zur Versorgung des Aktors, eine Einheit zur Erzeugung einer mit der Versorgungsspannung zu vergleichenden Referenz-Spannung, eine Transistor-Eingangsstufe, einen Knotenpunkt EDMx zwischen Aktor, Einheit zur Erzeugung einer Versorgungsspannung und Transistor-Eingangsstufe, eine digitale Auswerteeinheit, die dazu eingerichtet ist, das Ausgangssignal der Transistor-Eingangsstufe derart zu verarbeiten, dass erfasst wird, ob der Aktor betätigt ist oder nicht. Ferner ist die Transistor-Eingangsstufe als analoge Transistor-Eingangsstufe ausgeführt aufweisend eine Transistor-Schaltung, aufweisend zwei Transistoren, von denen ein Emitter eines ersten Transistors mit dem Knotenpunkt EDMx in Wirkverbindung steht, und ein Emitter eines zweiten Transistors mit der Referenzspannung am Referenzknoten in Wirkverbindung steht, ferner aufweisend einen zum zweiten Transistor zugehörigen Kollektor-Widerstand zur Begrenzung des Kollektorstroms des zweiten Transistors, sowie einen für beide Transistoren vorgesehenen Basis-Widerstand. Alternativ ist ein Stromspiegel vorgesehen, aufweisend zwei Transistoren, von denen ein erster Transistor mit dem Knotenpunkt EDMx in Wirkverbindung steht, und der zweite Transistor mit der Referenzspannung in Wirkverbindung steht und im Stromgegenkopplungsmodus konfiguriert ist.
Patent DE-102021001519-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Kollisionsvermeidung bei sich öffnenden Fahrzeugtüren und Fahrzeug
Inventor: BAUMANN FRANK
IPC: G08G1/16
Filed: 2021-03-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kollisionsvermeidung bei sich öffnenden Fahrzeugtüren (6), wobei über ein Kommunikationssystem eines Egofahrzeugs (5) eine Ad-hoc-Verbindung (7) zu einem am Straßenrand stehenden Fremdfahrzeug (3) aufgebaut wird, um ein Türöffnungssignal zu empfangen, welches das Fremdfahrzeug (3) aufgrund einer eingeleiteten oder aufgrund von einleitenden Handlungen zu erwartenden Öffnung einer straßenseitigen Fahrzeugtür (6) aussendet. Das erfindungsgemäß Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass die Trajektorie (9) des Egofahrzeugs (5) mit einem im Falle der Öffnung der Fahrzeugtür (6) entstehenden Gefahrenbereich (8) auf Kollision überprüft wird, wobei im Falle einer potentiellen Kollision eine Warnung und/oder ein Eingriff in Fahrbewegungen des Egofahrzeugs (5) erfolgt.
Patent DE-102021004351-A1 (DE)
Title: Filtervorrichtung
Inventor: LINGEN HANS-JÜRGEN
IPC: B01D29/68
Filed: 2021-08-24
Abstract: Filtervorrichtung, zumindest bestehend aus- einem Filter (14), der in einzelne Filtersegmente unterteilt ist,- einer Abreinigungseinrichtung (19), die jedem Filtersegment zugeordnet eine entlang desselben verfahrbare Teilreinigungseinheit (20, 21, 22) aufweist, die mit einer Abfuhreinrichtung (23) zusammenwirkt, und- einer Steuereinrichtung (40), die zumindest eine Teilreinigungseinheit für die Abreinigung aktiviert, wohingegen mindestens eine weitere Teilreinigungseinheit im Rahmen dieser Abreinigung inaktiv bleibt, wobei die Steuereinrichtung (40) eine Kupplungseinrichtung aufweist, die in einer Stellung der Kupplungseinrichtung die Abreinigungseinrichtung (19) mit der Abfuhreinrichtung (23) für eine gemeinsame Drehbewegung miteinander verbindet und in einer anderen Stellung der Kupplungseinrichtung voneinander trennt.
Patent DE-102021005815-A1 (DE)
Title: Selbstregulierendes Schaufelrad
IPC: F03D3/06
Filed: 2021-11-23
Abstract: 1. Das selbstregulierende Schaufelrad ist ist für unterschiedlichste Anwendungen geeignet. Der bedeutendste Zweck ist, Windenergie zur Stromerzeugung klimaneutral zu gewinnen. Eine kleine Windkraftanlage mit dem beschriebenen Schaufelrad wird mit vertikaler Achse ausgeführt. Das bedeutende Merkmal der Erfindung ist, dass die Schaufelradumdrehungen durch die Selbstregulierung begrenzt werden. Die Mechanik schützt das Schaufelrad vor Überdrehung.2. Der Wind (W) trifft auf die senkrechten Schaufeln (Schnittzeichnung Figur 2). Die Schaufeln sind am äußeren Rand der Trommel schwenkbar befestigt (Ziffer 4). An der Innenseite sind die Schaufeln insgesamt mit federnden oder hydraulischen Elementen (Ziffer 5) verbunden, welche die Schaufelinnenkanten zur Radmitte ziehen. Die Zugkraft dieser federnden Verbindungen bestimmt die höchste Drehzahl Figur 2 zeigt den Zustand bei starkem Wind (W). Das Ausweichen der Schaufeln ist mit Ziffer 7 dargestellt. Dadurch ist die Energieübertragung begrenzt. Es wird bei nahezu konstanter Drehzahl gleichmäßig Energie gewonnen vom leichten Wind bis zum Sturm.3. Die beschriebene Konstruktion kann für kleine Anlagen z.B. auf Garagendächer bei Einfamilienhäusern oder mittelgroße Anlagen in Gewerbegebieten gewählt werden. Die Schallentwicklung ist gering.4. Es gibt weitere gute Verwendungsmöglichkeiten für das selbstregulierende Schaufelrad, stromlos als mechanischer Antrieb.
Patent DE-102021101359-A1 (DE)
Title: Polarisatoren mit mehreren gestapelten schichten
Inventor: BIAN YUSHENG
IPC: G02B6/126
Filed: 2021-01-22
Abstract: Strukturen für einen Polarisator und Verfahren zum Bilden einer Struktur für einen Polarisator. Eine erste geschlitzte Wellenleiterkomponente wird über einem ersten Wellenleiterkern angeordnet, und eine zweite geschlitzte Wellenleiterkomponente wird über der ersten geschlitzten Wellenleiterkomponente angeordnet. Die erste geschlitzte Wellenleiterkomponente umfasst einen zweiten Wellenleiterkern und einen dritten Wellenleiterkern, die durch einen ersten Schlitz getrennt sind, und die zweite geschlitzte Wellenleiterkomponente umfasst einen vierten Wellenleiterkern und einen fünften Wellenleiterkern, die durch einen zweiten Schlitz getrennt sind. Der erste Wellenleiterkern ist seitlich zu dem ersten Schlitz und dem zweiten Schlitz ausgerichtet.
Patent DE-102021102667-A1 (DE)
Title: Beleuchtungseinrichtung für ein Schubelement, Schubelement mit einer Beleuchtungseinrichtung und Möbel
Inventor: HOHMANN JÖRG
IPC: A47B88/00
Filed: 2021-02-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungseinrichtung (10) für ein Schubelement eines Möbels mit mindestens einer ein- oder mehrteiligen Wand (2, 3), aufweisend ein Profil (11), das wenigstens eine Hohlkammer (111) aufweist, in der LEDs (141) angeordnet sind. Die Beleuchtungseinrichtung (10) zeichnet sich dadurch aus, dass die Hohlkammer (111) des Profils (11) einteilig und im Querschnitt geschlossen ausgebildet ist, wobei die LEDs (141) auf einem LED-Streifen (14) angeordnet sind, der von einer Stirnseite des Profils (11) in die wenigstens eine Hohlkammer (111) eingeschoben ist, und dass das Profil (11) transluzent ist. Die Erfindung betrifft weiter ein Schubelement mit mindestens einer solchen Beleuchtungseinrichtung (10) und ein Möbel mit einem derartigen Schubelement.
Patent DE-102021103231-A1 (DE)
Title: Gewerbliche Geschirrspülmaschine und Verfahren zum Betreiben einer solchen
Inventor: KLAUSMANN MATTHIAS
IPC: A47L15/46
Filed: 2021-02-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine gewerbliche Geschirrspülmaschine mit einem Spülraum, in dem mindestens eine Abgabevorrichtung zur Abgabe einer Behandlungsflüssigkeit angeordnet ist. Die Geschirrspülmaschine umfasst einen Wrasenkreislauf, einen Boiler zum Erwärmen von Behandlungsflüssigkeit sowie eine Ventilvorrichtung, die zwischen einer Öffnungsstellung und einer Schließstellung schaltbar ist. Die Geschirrspülmaschine umfasst ferner einen Wärmetauscher, der in dem Wrasenkreislauf eingebunden oder mit diesem verbunden ist. Die Geschirrspülmaschine umfasst ferner eine Steuervorrichtung zur Steuerung der Absaugvorrichtung und der Ventilvorrichtung.
Patent DE-102021105304-A1 (DE)
Title: Kühlsystem mit dualen unabhängigen kältemittelkreisläufen zum bereitstellen von kühlung an eine fahrzeugkabine und eine fahrzeugbatterie
Inventor: BRAY JOSEPH ALLEN
IPC: H01M10/663
Filed: 2021-03-04
Abstract: Diese Offenbarung stellt ein Kühlsystem mit dualen unabhängigen Kältemittelkreisläufen zum Bereitstellen von Kühlung an eine Fahrzeugkabine und eine Fahrzeugbatterie bereit. Ein Kühlsystem für ein Fahrzeug, das einen Kühlmittelkreislauf beinhaltet, der dazu konfiguriert ist, Wärme mit einer Batterie auszutauschen. Der Kühlmittelkreislauf beinhaltet ein Proportionalventil zum Leiten eines Kühlmittels von der Batterie zu mindestens einer von einer ersten Kühleinrichtung und einer zweiten Kühleinrichtung. Das Kühlsystem beinhaltet einen ersten Kältemittelkreislauf, der die erste Kühleinrichtung umfasst. Die erste Kühleinrichtung ist dazu konfiguriert, Wärme zwischen dem ersten Kältemittelkreislauf und dem Kühlmittelkreislauf auszutauschen. Das Kühlsystem für ein Fahrzeug beinhaltet ebenfalls einen zweiten Kältemittelkreislauf, der die zweite Kühleinrichtung umfasst. Die zweite Kühleinrichtung ist dazu konfiguriert, Wärme zwischen dem zweiten Kältemittelkreislauf und dem Kühlmittelkreislauf auszutauschen.
Patent DE-102021108018-A1 (DE)
Title: Inflatierbarer zustellungsschrank
Inventor: KRAJEWSKI PAUL E
IPC: B65G1/04
Filed: 2021-03-30
Abstract: Ein inflatierbarer Schrank wird bereitgestellt und umfasst ein erstes inflatierbares Schrankgestell und eine Basis. Das erste inflatierbare Schrankgestell ist zum Speichern von Produkten. Das erste inflatierbare Schrankgestell umfasst Elemente und erste Verbinder. Die Elementen umfassen Seitenwände, eine Rückwand und ein oberes Element. Die Basis ist mit dem ersten inflatierbaren Schrankgestell verbunden und umfasst eine Luftpumpe, zweite Verbinder und Luftleitungen. Eine Luftpumpe ist konfiguriert, um Luft in mindestens eines der Elementen des ersten inflatierbaren Schrankgestells zu pumpen. Die zweiten Verbinder sind konfiguriert, um mit dem ersten Verbinder eine Verbindung herzustellen. Die Luftleitungen sind zwischen der Luftpumpe und dem zweiten Verbinder verbunden.
Patent DE-102021108706-A1 (DE)
Title: Source/drainstruktur für halbleitervorrichtung
Inventor: LI CHEN-HENG
IPC: H01L21/336
Filed: 2021-04-08
Abstract: In der vorliegenden Erfindung werden eine Halbleiterstruktur und ein Verfahren zu deren Herstellung beschrieben. Das Verfahren kann ein Herstellen einer Finnenstruktur über einem Substrat umfassen. Die Finnenstruktur kann eine Kanalschicht und eine Pufferschicht zwischen der Kanalschicht und dem Substrat aufweisen. Das Verfahren kann weiterhin ein Erzeugen einer Aussparungsstruktur in der Kanalschicht umfassen. Die Aussparungsstruktur kann eine Unterseite über der Pufferschicht aufweisen. Das Verfahren kann weiterhin ein Herstellen einer ersten Epitaxialschicht über der Unterseite der Aussparungsstruktur umfassen. Die erste Epitaxialschicht kann eine erste Germanium-Atomkonzentration haben. Das Verfahren kann weiterhin ein Herstellen einer zweiten Epitaxialschicht über der ersten Epitaxialschicht umfassen. Die zweite Epitaxialschicht kann eine zweite Germanium-Atomkonzentration haben, die höher als die erste Germanium-Atomkonzentration ist.
Patent DE-102021109897-A1 (DE)
Title: Gläser mit hohem Brechwert und geringer Dichte
Inventor: FOTHERINGHAM ULRICH
IPC: C03C3/155
Filed: 2021-04-20
Abstract: Die Erfindung betrifft Gläser mit hoher Brechzahl bei geringer Dichte sowie die Verwendung der Gläser und ein Verfahren zu deren Herstellung.