baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013204972-B4 (DE)
Title: Hybride Sicherung und Wiederherstellung eines sehr grossen Dateisystems unter Verwendung von Metadaten-Abbildsicherung und herkömmlicher Sicherung
Inventor: BERMAN STEVEN M
IPC: G06F11/14
Filed: 2013-03-21
Granted: 2019-01-24
Abstract: Vorrichtung zur hybriden Metadaten-Abbildsicherung und Sicherung eines sehr großen Dateisystems, das ein computerlesbares Speichermedium mit einem darauf gespeicherten computerlesbaren Programm aufweist, wobei das computerlesbare Programm, wenn es in einer Datenverarbeitungseinheit ausgeführt wird, die Datenverarbeitungseinheit zu Folgendem veranlasst:Durchführen einer Metadaten-Abbildsicherung eines Dateisystems mit hierarchischem Speichermanagement, HSM, wobei die Metadaten-Abbildsicherung die Metadaten des Dateisystems sichert, um ein Zeitpunkt-Abbild des HSM-Dateisystems zu erzeugen;gleichzeitig mit dem Durchführen der Metadaten-Abbildsicherung des HSM-Dateisystems Identifizieren einer Gruppe von residenten Dateien, die noch nicht offline in dem HSM-Dateisystem gespeichert sind;Auswählen von Dateien aus der Gruppe von residenten Dateien auf der Grundlage festgelegter Kriterien, um eine optimierte Gruppe von residenten Dateien zu bilden; undWeiterleiten der optimierten Gruppe von residenten Dateien zu einem Sicherungssystem, wobei das Sicherungssystem Dateidaten für die optimierte Gruppe von residenten Dateien sichert,Durchführen einer Metadaten-Abbildwiederherstellung des HSM-Dateisystems, wobei die Metadaten-Abbildwiederherstellung das Zeitpunkt-Abbild des HSM-Dateisystems wiederherstellt; undals Reaktion auf das Erkennen, dass ein verlagerter verwalteter Status einer Datei nicht wiederherzustellen ist, Rücksetzen eines unveränderlichen Bits der Datei, Wiederherstellen der Dateidaten für die Datei unter Verwendung des Sicherungssystems und Setzen des unveränderlichen Bits der Datei.
Patent DE-102014001399-B4 (DE)
Title: RFI-Abschwächung über die Arbeitszyklussteuerung
Inventor: FINKELSTEIN MOSHE JACOB
IPC: H04B17/00
Filed: 2014-02-04
Granted: 2019-10-24
Abstract: Eine Vorrichtung, um eine Radiofrequenzstörung von einem digitalen Signal zu reduzieren, wobei die Vorrichtung umfasst:
 eine Schaltung (118), die einen Eingang aufweist, der gegenüber Radiofrequenzstörung bei einer ausgewählten Frequenz empfindlich ist;
 einen Digitalsignalgenerator (112), um ein Taktsignal zu generieren; und
 einen Arbeitszyklus-Controller (120), um einen Arbeitszyklus des Taktsignals zu steuern, wobei der Arbeitszyklus des Taktsignals eingestellt werden kann, um eine Oberschwingung des Taktsignals in der Nähe der ausgewählten Frequenz der Schaltung (118) zu reduzieren, wobei der Arbeitszyklus-Controller (120) konfiguriert ist, den Arbeitszyklus des Taktsignals über einen ausgewählten Bereich abzutasten und den Arbeitszyklus auf einen Wert einzustellen, bei dem ein Pegel der Oberschwingung minimiert oder auf einen Wert unterhalb eines Schwellenwerts reduziert wird, und weiter konfiguriert ist, einen Leistungspegel der Oberschwingung während des Betriebs der Schaltung (118) zu überwachen und den Arbeitszyklus des Taktsignals als Reaktion auf den überwachten Leistungspegel einzustellen, um den Leistungspegel bei einem Minimalwert oder unterhalb eines Schwellenwerts zu halten.
Patent DE-102014010001-B4 (DE)
Title: Elektrisch betätigbare Funktionseinheit, insbesondere Magnetventil
Inventor: LENZ MARKUS
IPC: H01F7/16
Filed: 2014-07-05
Granted: 2023-01-19
Abstract: Elektrisch betätigbare Funktionseinheit, mit einer Linearantriebseinrichtung (2) mit zwei in Achsrichtung einer Hauptachse (11) relativ zueinander linear bewegbaren ersten und zweiten Antriebskomponenten (15, 16), von denen die erste Antriebskomponente (15) eine radial außen von der zweiten Antriebskomponente (16) umschlossene Spuleneinheit (23) aufweist, die über einen Spulenträger (25) und eine koaxial au-ßen auf dem Spulenträger (25) angeordnete, eine erste Axialseite (34) und eine diesbezüglich entgegengesetzte zweite Axialseite (35) aufweisende elektrische Spule (27) verfügt, wobei die elektrische Spule (27) mindestens einen in einer radial außen offenen, axial beidseits durch eine Seitenwand (57) begrenzten ringförmigen Wicklungskammer (56) des Spulenträgers (25) aufgenommenen ringförmigen Wicklungsabschnitt (55) aufweist, der sich aus einer Vielzahl von koaxial auf den Spulenträger (25) aufgewickelten Drahtwindungen (28a) eines ein erstes und ein zweites Drahtende (32, 33) aufweisenden Spulendrahtes (28) der Spule (27) zusammensetzt und eine dem Spulenträger (25) radial zugewandte Innenumfangsfläche (66) aufweist, wobei beide Drahtenden (32, 33) des Spulendrahtes (28) der ersten Axialseite (34) der Spule (27) zugeordnet sind, wobei das erste Drahtende (32) zu einem Rückführ-Drahtabschnitt (65) des Spulendrahtes (28) gehört, der ausgehend von der ersten Axialseite (34) der Spule (27) radial zwischen der Innenumfangsfläche (66) jedes Wicklungsabschnittes (55) und dem Spulenträger (25) hindurch zur zweiten Axialseite (35) der Spule (27) verläuft und an den sich im Bereich der zweiten Axialseite (35) der Spule (27) ein zur ersten Axialseite (34) zurückverlaufender Arbeits-Drahtabschnitt (67) des Spulendrahtes (28) anschließt, der die den Rückführ-Drahtabschnitt (65) überlagernden Drahtwindungen (28a) des mindestens einen Wicklungsabschnittes (55) und das zweite Drahtende (33) bildet, dadurch gekennzeichnet, dass jede Seitenwand (57) der Wicklungskammer (56) ein einstückiger Bestandteil des Spulenträgers (25) ist und von mindestens einer Wanddurchbrechung lokal durchbrochen ist, durch die der Rückführ-Drahtabschnitt (65) hindurchgeführt ist.
Patent DE-102014014721-B4 (DE)
Title: Steuervorrichtung und Steuerverfahren für eine Werkzeugmaschine, die eine Bewegung abhängig von der Motortemperatur ändern kann
Inventor: OKITA TADASHI
IPC: H02P5/00
Filed: 2014-10-02
Granted: 2018-02-22
Abstract: Steuervorrichtung (10, 10a, 10b) einer Werkzeugmaschine mit einem Spindelmotor (12) zum Antreiben einer Spindel und einem Vorschubwellenmotor (14) zum Antreiben einer Vorschubwelle, wobei die Steuervorrichtung umfasst: einen numerischen Steuerabschnitt (16), der einen Betriebsbefehl zu dem Spindelmotor und dem Vorschubwellenmotor sendet; einen Beschleunigungs-/Abbremsungsbeurteilungsabschnitt (26), der beurteilt, ob der Spindelmotor sich in einem Beschleunigungs-/Abbremsungszustand befindet; einen Stromerfassungsabschnitt (28), der einen Stromwert erfasst, der in dem Spindelmotor fließt; einen ersten Temperaturschätzabschnitt (30), der einen ersten Betrag an Änderung in der Temperatur des Spindelmotors aufgrund des Stroms schätzt, der in dem Spindelmotor fließt, wenn sich der Spindelmotor in dem Beschleunigungs-/Abbremsungszustand befindet; einen zweiten Temperaturschätzabschnitt (32), der einen zweiten Betrag an Änderung in der Temperatur des Spindelmotors aufgrund des Stroms schätzt, der in dem Spindelmotor fließt, wenn sich der Spindelmotor in einem stationären Zustand befindet; einen Vergleichsabschnitt (34), der den ersten und zweiten Betrag an Änderung in der Temperatur vergleicht; und einen Motortemperaturerlangungsabschnitt (36), der einen Gesamtbetrag an Änderung in der Temperatur des Spindelmotors erlangt, wobei, wenn der Gesamtbetrag an Änderung in der Temperatur einen vorbestimmten Schwellwert überschreitet, der numerische Steuerabschnitt dazu eingerichtet ist: den Betriebsbefehl des Spindelmotors zu ändern, wenn der Vergleich des ersten und zweiten Betrags der Änderung in der Temperatur ergibt, dass der erste Betrag der Änderung in der Temperatur den zweiten Betrag der Änderung in der Temperatur multipliziert mit einem Koeffizienten übersteigt, den Betriebsbefehl des Vorschubwellenmotors zu ändern, wenn der Vergleich des ersten ...
Patent DE-102014014858-B4 (DE)
Title: Steuergerät für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug und Verfahren zum abgesicherten Durchführen einer Funktion
Inventor: LAUER CHRISTOPH
IPC: G06F11/14
Filed: 2014-10-06
Granted: 2020-09-03
Abstract: Steuergerät (1) für ein Kraftfahrzeug (6), ausgebildet zur Ausführung wenigstens einer Sensordaten wenigstens einen Sensors (2) auswertenden, insbesondere sicherheitsrelevanten Funktion, aufweisend wenigstens eine erste Recheneinheit (5a, 5b)und eine zweite Recheneinheit (4), die leistungsfähiger als die erste Recheneinheit (5a, 5b) ist, wobei die zweite Recheneinheit (4) zur Ermittlung von Ergebnisdaten der Funktion durch Auswertung der Sensordaten ausgebildet ist und die erste Recheneinheit (5a, 5b) zur Validierung der Ergebnisdaten der zweiten Recheneinheit (4) ausgebildet ist,dadurch gekennzeichnet,dass die erste Recheneinheit (5a, 5b) einem Sicherheitskriterium entspricht, wobei die zweite Recheneinheit (4) dem Sicherheitskriterium nicht entspricht, wobei die Auswertung in bestimmten Ergebnisdaten zuordenbare Teilauswertungen aufteilbar ist, wobei die erste Recheneinheit (5a, 5b) bei der Validierung nur zur Durchführung der nicht die gesamte Auswertung umfassenden Teilauswertungen, die den aktuellen Ergebnisdaten zugeordnet sind, ausgebildet ist.
Patent DE-102014016713-B4 (DE)
Title: Elektrisches Anschlussteil und Verfahren zum Herstellen eines solchen Anschlussteils
Inventor: DRAGU GIGI CATALIN
IPC: H01R4/30
Filed: 2014-11-13
Granted: 2019-02-14
Abstract: Elektrisches Anschlussteil, mit- einem Anschlussstück (4) und- einem Anschlussbolzen (6), wobei- das Anschlussstück (4) einen Flachbereich (8) aufweist und in dem Flachbereich (8) eine von einer ersten Oberfläche (10) des Flachbereichs (8) zu einer von der ersten Oberfläche (10) abgewandten zweiten Oberfläche (12) des Flachbereichs (8) erstreckte Durchgangsöffnung (14) gebildet ist,- der Anschlussbolzen (6) einen Bolzenschaft (16) und einen Bolzenkopf (18) aufweist,- der Bolzenkopf (18) der ersten Oberfläche 10 des Flachbereichs (8) zugewandt ist und- der Anschlussbolzen (6) mit dem Bolzenschaft (16) in der Durchgangsöffnung (14) angeordnet ist, wobei- der Bolzenschaft (16) einen umlaufenden Freistich (20) aufweist und- die Durchgangsöffnung (14) einen im Bereich des Freistichs (20) radial nach innen weisenden Vorsprung (22) aufweist, wobei der Vorsprung (22) im Bereich der zweiten Oberfläche (12) des Flachbereichs (8) angeordnet ist dadurch gekennzeichnet,- dass der Vorsprung (22) durch Kaltumformen gebildet ist, wobei das Material des Anschlussteils (2) im Bereich der zweiten Oberfläche (12) des Flachbereichs (8) verpresst wird und- die Sporne (26) ausgehend von an der zweiten Oberfläche (12) durch die Kaltumformung gebildeten Ausnehmungen (28) in Richtung des Bolzenschafts (16) erstreckt sind.
Patent DE-102014109876-B4 (DE)
Title: Verfahren, Systeme und Vorrichtungen zum Bereitstellen einer anwendungserzeugten Information zur Darstellung in einer automobilen Haupteinheit
Inventor: HRABAK ROBERT A
IPC: G06F15/17
Filed: 2014-07-15
Granted: 2019-06-06
Abstract: Kommunikationssystem, aufweisend:
 - einen Applikationsserver, der konfiguriert ist, um eine Anwendung zu hosten oder auszuführen, die, wenn sie ausgeführt wird, eine Information erzeugt;
 - ein Netzwerk, das mit dem Applikationsserver über eine erste Netzwerkverbindung gekoppelt ist;
 - Kommunikationsinfrastruktur, die mit dem Netzwerk über eine zweite Netzwerkverbindung gekoppelt ist, wobei die Information von dem Applikationsserver über das Netzwerk zu der Kommunikationsinfrastruktur kommuniziert wird;
 - ein Fahrzeug, aufweisend:
 - ein Netzwerkzugangsgerät (NAD), das innerhalb des Fahrzeugs integriert ist und das aufweist: eine drahtlose Kommunikationsschnittstelle, die konfiguriert ist, um die Information von der Kommunikationsinfrastruktur über eine drahtlose Kommunikationsverbindung zu empfangen; und
 - eine automobile Haupteinheit (AHU), die kommunikativ mit dem NAD gekoppelt ist, wobei die AHU aufweist:
 eine Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI), die konfiguriert ist, um die Information innerhalb des Fahrzeugs darzustellen, dadurch gekennzeichnet, dass der Applikationsserver einen ersten Teil eines Mirror-Link-Servers bereitstellt, und die drahtlose Kommunikationsschnittstelle als ein zweiter Teil des Mirror-Link-Servers dient und konfiguriert ist, um die Information, die durch den Applikationsserver erzeugt wird, über eine drahtlose Kommunikationsverbindung zu empfangen.
Patent DE-102014110856-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung der Kantenfestigkeit von scheibenförmigen Elementen aus sprödbrüchigem Material
Inventor: HEISS-CHOQUET MARKUS
IPC: G01N33/38
Filed: 2014-07-31
Granted: 2016-04-14
Abstract: Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein verbessertes Messverfahren und eine entsprechende Messvorrichtung anzugeben, mit welchem die Kantenfestigkeit von scheibenförmigen Elementen aus sprödbrüchigem Material gemessen werden kann. Dazu wird eine lange Probe an den kurzen Kanten auseinandergezogen, wobei die Krafteinleitungspunkte neben dem Schwerpunkt der Probengrundfläche liegen.
Patent DE-102014111567-B4 (DE)
Title: Robotersystem
Inventor: YOSHINAGA TOSHIMICHI
IPC: B23P19/06
Filed: 2014-08-13
Granted: 2016-12-01
Abstract: Eine Schraubenfestziehvorrichtung (10) umfasst einen Basisabschnitt (11), einen hervorstehenden Abschnitt (12), dessen eines Ende (12a) am Basisabschnitt schwenkbar befestigt ist, einen Werkzeugabschnitt (13), der am anderen Ende (12b) des hervorstehenden Abschnitts befestigt ist und eine Schraube in Drehung versetzt, die in sein Vorderende eingreift, einen Druckmechanismus (15), der den Werkzeugabschnitt gegen die Schraube (14) drückt, und zwar über den hervorstehenden Abschnitt in der axialen Richtung der Schraube, einen Führungsabschnitt (16), der am Basisabschnitt befestigt ist und ein bogenförmiges Teil aufweist, einen Drehmomenterzeugungsabschnitt (17), der ein Drehmoment erzeugt, das den hervorstehenden Abschnitt in Drehung versetzt, und zwar entlang des bogenförmigen Teils in einer Festziehrichtung der Schraube, und einen ersten Erfassungsabschnitt (18a), der feststellt, ob eine Reaktionskraft mit einem vorbestimmten Wert oder mehr auf den Drehmomenterzeugungsabschnitt einwirkt.
Patent DE-102014116378-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines glaskeramischen Ionenleiters
Inventor: SCHNEIDER MEIKE
IPC: H01M10/54
Filed: 2014-11-10
Granted: 2016-07-28
Abstract: Ein Verfahren zum Herstellen eines glaskeramischen Ionenleiters weist die folgenden-Schritte auf: Bereitstellen von Recylingmaterial aus verbrauchten Batterien mit glaskeramischem Ionenleiter, Aufschmelzen des Recylingmaterials, Zusetzen von Glasrohstoffen, Homogenisieren der Schmelze, Formen eines Glases, Keramisieren. Es lässt sich unter Zusatz von Recylingkomponenten aus verbrauchten Batterien ein bezüglich seiner Eigenschaften mit herkömmlichen glaskeramischen Ionenleitern (z. B. LiSiCon-Struktur) vergleichbarer Ionenleiter herstellen, der insbesondere als Festkörperelektrolyt geeignet ist.
Patent DE-102014119325-B4 (DE)
Title: Innenspiegeleinrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: LEE JIN HEE
IPC: B60R1/08
Filed: 2014-12-22
Granted: 2022-04-14
Abstract: Eine Innenspiegeleinrichtung für ein Fahrzeug, aufweisend:ein Gehäuse (100), das einen Öffnungsabschnitt hat, welcher an einer Vorderseite davon ausgebildet ist,eine fixierte Reflexionsplatte (110), die an dem Öffnungsabschnitt des Gehäuses (100) fixiert und montiert ist,eine Kipp-Reflexionsplatte (120), die drehbar im Gehäuse (100) montiert ist und in einem Tag-Reflexionsmodus parallel zu einer Rückfläche der fixierten Reflexionsplatte (110) angeordnet ist, oder so angeordnet ist, dass ein oberer Endabschnitt der Kipp-Reflexionsplatte (120) auf Basis eines unteren Endabschnitts der Kipp-Reflexionsplatte (120) mit einem vorbestimmten Winkel nach hinten kippbar ist, um die Lichtreflektivität in einem Nacht-Reflexionsmodus zu verringern, undeinen Kipp-Betätigungsmechanismus (200), der mit der Kipp-Reflexionsplatte (120) verbunden ist, innerhalb und außerhalb des Gehäuses (100) montiert ist und einen Kippwinkel der Kipp-Reflexionsplatte (120) einstellt, wobei der Kipp-Betätigungsmechanismus (200) aufweist:eine Kipp-Halterung (210), die integral mit einer Rückfläche der Kipp-Reflexionsplatte (120) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Kipp-Betätigungsmechanismus (200) ferner aufweist:eine Hebel-Halterung (220), die an der Kipp-Halterung (210) angebracht ist und gelenkig an einer inneren Wandfläche des Gehäuses (100) befestigt ist, undeinen Kipp-Betätigungshebel (230), der mit einem unteren Endabschnitt der Hebel-Halterung (220) verbunden ist, um zum Kippen der Kipp-Halterung (210) und der Kipp-Reflexionsplatte (120) mit einem vorbestimmten Winkel die Hebel-Halterung (220) auf Basis eines gelenkig befestigten Punktes zu kippen, unddie Hebel-Halterung (220) aufweist:einen Körperabschnitt (222), der erste Gelenkstifte (224) hat, welche an beiden Seiten des Körperabschnittes (222) hervorstehen und an ersten Gelenkenden (102) gelenkig befestigt sind, die an der inneren Wandfläche des Gehäuses (100) ausgebildet sind,Halteenden (226), die integral mit einem oberen Endabschnitt des Körperabschnittes (22) ausgebildet sind, um die Kipp-Halterung (210) zu halten, undein Kipp-Betätigungsende (228), das integral mit einem unteren Endabschnitt des Körperabschnittes (222) ausgebildet ist.
Patent DE-102014200478-B4 (DE)
Title: Verfahren, geräte und computerprogramme zur steuerung einer rückmeldung über kanalbedingungen
Inventor: MÄÄTTANEN HELKA-LIINA
IPC: H04W72/08
Filed: 2014-01-14
Granted: 2019-06-27
Abstract: Verfahren zur Steuerung eines Nutzergerätes (UE) zur Bereitstellung einer Rückmeldung über Kanalbedingungen, wobei das Verfahren umfasst:Identifizieren eines oder mehrerer Primärteilbänder aus einem Satz von Primärteilbändern,die Gegenstand eines Berichtens von Kanalzustandsinformationen durch das Nutzergerät sind, zum Berichten der Kanalqualität mit einer feineren Frequenzbereichsgranularität als andere Primärteilbänder des Satzes, wobei das eine oder die mehreren weniger als alle Primärteilbänder in dem Satz sind; undfür jedes der identifizierten Primärteilbänder, Messen und Berichten der Kanalqualität mit der feineren Frequenzbereichsgranularität für jedes Sekundärteilband, dessen Frequenz innerhalb des jeweiligen identifizierten Primärteilbands lag;wobei das Berichten umfasst:Berichten eines Kanalqualitätsindikators für das eine identifizierte Primärteilband oderjedes der mehreren identifizierten Primärteilbänder, undfür jedes Sekundärteilband, Berichten eines Kanalqualitätsindikators relativ zu dem Kanalqualitätsindikator des Primärteilbands, innerhalb dessen die Frequenz des jeweiligen Sekundärteilbandes lag.
Patent DE-102014213149-B4 (DE)
Title: Kreisschiebeplanetenradgetriebe
Inventor: KURTH FRANZ
IPC: F16H1/32
Filed: 2014-07-07
Granted: 2016-08-25
Abstract: Kreisschiebeplanetenradgetriebe mit einer Zentralwelle (1), mit zumindest einem gehäusefest angeordneten Hohlrad (2), einem Satz Planetenräder (4) im Eingriff mit dem Hohlrad (2), einem drehbar abgestützten Planetenradträger (5), auf dem die Planetenräder (4) gelagert sind, und mehreren axial hintereinander angeordneten Antriebsscheiben (6, 7, 8) zum Antrieb der Planetenräder (4), wobei die Antriebsscheiben (6, 7, 8) zur Ausführung einer Kreisschiebebewegung exzentrisch auf der Zentralwelle (1) gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsscheiben (6, 7, 8) jeweils bei Ausführung der Kreisschiebebewegung zu jedem Zeitpunkt mit zumindest zwei Planetenrädern (4) in Eingriff stehen, wobei die Antriebsscheiben (6, 7, 8) jeweils zum Eingriff mit drei Planetenrädern (4) drei mit diesen korrespondierende konkave kreisbogenförmige Zahnsegmente (12) mit Innenverzahnungen am Außenumfang bilden, die jeweils einen Öffnungswinkel (γ) aufweisen, der größer ist als 180° oder die Antriebsscheiben (6, 7, 8)) jeweils zum Eingriff mit vier Planetenrädern (4) vier mit diesen korrespondierende konkave kreisbogenförmige Zahnsegmente (12) mit Innenverzahnungen am Außenumfang bilden, die jeweils einen Öffnungswinkel (γ) aufweisen, der größer ist als 150°.
Patent DE-102014224629-B4 (DE)
Title: Dichtungsanordnung eines Radlagers
Inventor: KAISER ANDREAS
IPC: B60B27/02
Filed: 2014-12-02
Granted: 2021-10-07
Abstract: Dichtungsanordnung eines Radlagers (2) mit einem ersten Lagerteil (3) und einem zweiten einstückig mit einem Radlagerflansch (7) verbundenen Lagerteil (5), zwischen denen Wälzkörper geführt sind, wobei die Dichtungsanordnung (1) folgendes umfasst:- ein als Vordichtung ausgeführtes Schleuderblech (8), das an einer axial und radial ausgerichteten Kontur des zweiten Lagerteils (5) abgestützt ist,- ein Trägerelement (11), welches mit dem ersten Lagerteil (3) verbunden ist und wobei an dem Trägerelement (11) ein elastisches Element (12) vorgesehen ist, wobei das elastische Element (12) mindestens eine Dichtlippe (13) aufweist,- dass zwischen dem ersten Lagerteil (3) und dem zweiten Lagerteil (5) ein Hohlraum (17) ausgebildet ist, welcher mittels des Trägerelementes (11) und/ oder des elastischen Elementes (12) begrenzt ist, und- dass in dem Hohlraum (17) ein Hohlraumdruck existiert, wobei mindestens eine Dichtlippe (13) zwei radial voneinander beabstandete Dichtrippen (14, 15) aufweist dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtrippen (14, 15) derart ausgebildet sind, dass je nach Hohlraumdruckverhältnis in dem Hohlraum (17) entweder eine erste Dichtrippe (14) oder eine zweite Dichtrippe (15) an dem Schleuderblech (8) anliegt, wobei die erste Dichtrippe (14) oder die zweite Dichtrippe (15) in Umfangsrichtung Unterbrechungen (16) aufweist.
Patent DE-102015101360-B4 (DE)
Title: Wahl der quelle für den autostart einer kraftmaschine
Inventor: CHRISTMAN ANTHONY
IPC: F02N11/00
Filed: 2015-01-30
Granted: 2017-10-05
Abstract: Ein Fahrzeug umfasst eine Kraftmaschine, ein Getriebe und ein elektrisches System. Das elektrische System weist einen Hilfsstartermotor auf, der mit einer Kurbelwelle der Kraftmaschine verbunden ist, eine Hochspannungs-Motorgeneratoreinheit (MGU), die mit der Kurbelwelle verbunden ist, und einen Controller. Die Ausführung von Anweisungen durch einen Prozessor veranlasst den Controller, einen Satz von Antriebsstrangbedingungen in Ansprechen auf einen angeforderten Autostart der Kraftmaschine zu bestimmen, z. B. einen Ladezustand und/oder Leistungsgrenzen eines Hochspannungs-Energiespeichersystems (HV-ESS), Drehmomentgrenzen der MGU und/oder einen Kurbelwinkel der Kraftmaschine. Der Controller stellt unter Verwendung des Satzes von Antriebsstrangbedingungen fest, ob der angeforderte Autostart hinsichtlich eines Zeit- oder Geräuschstandards möglicherweise nicht erfolgreich sein wird, und überträgt einen Autostartbefehl an die MGU, wenn der angeforderte Autostart erfolgreich sein kann. Der Controller überträgt den Autostartbefehl an den Hilfsstartermotor, wenn der angeforderte Autostart nicht erfolgreich sein wird.