Patent ES-2550972-T3 (ES)
Title: Dispositivo de distribución de un aditivo líquido en un circuito de circulación de carburante para un motor de combustión interna, constando el vehículo de tal dispositivo y procedimiento de utilización de dicho dispositivo
Inventor: HARLE VIRGINIE
IPC: F02M37/00
Filed: 2012-07-24
Granted: 2015-11-13
Abstract: Dispositivo de distribución de un aditivo líquido en un circuito de circulación (2) de carburante para un motor de combustión interna, especialmente para un motor que equipa un vehículo, constando dicho dispositivo de: - un depósito (26) que contiene el aditivo, - un recinto (24) que comunica con el circuito de circulación (2) de carburante y en el interior del cual se inserta el depósito (26) que contiene el aditivo, al menos una pared (50) móvil y estanca entre dicho recinto (24) y dicho depósito (26) que garantiza por una parte una separación estanca y por otra parte que mantiene una presión idéntica entre el aditivo en el depósito (26) y el carburante en el recinto (24), - unos medios de inyección del aditivo unidos al depósito (26) y al circuito de circulación (2) de carburante y que permiten distribuir el aditivo en el circuito de circulación (2) de carburante, comprendiendo dichos medios un canal de distribución (36) que une el depósito (26) y el circuito de circulación (2) de carburante, y - unos medios de control de los medios de inyección, caracterizado porque comprende además: - un sensor de temperatura destinado a indicar la temperatura del carburante en el circuito de circulación (2) de carburante, especialmente cerca del canal de distribución (36) y/o del aditivo, constituyendo la temperatura del aditivo y/o del carburante un parámetro representativo de la evolución del flujo de aditivo y/o de la utilización del vehículo y/o de las condiciones climáticas, y - unos sensores de presión que miden la presión al nivel de un orificio de distribución (38) del aditivo dispuesto en un extremo del canal de distribución (36) situado al nivel del circuito de circulación (2) de carburante y al nivel de un orificio de entrada del carburante (28) dispuesto antes del orificio de distribución en el circuito de circulación (2), constituyendo una diferencia de presión entre dichos orificios un parámetro representativo de la utilización del vehículo y/o de la evolución del flujo de aditivo y/o de las condiciones de rodaje, estando asociados los medios de control: - a unos medios de análisis de al menos un parámetro representativo de la utilización del vehículo, y/o - a unos medios de análisis de las condiciones de rodaje del vehículo, y/o - a unos medios de análisis de la evolución de la cantidad de carburante contenido en un depósito de carburante (4), siendo dicho depósito accesible a un usuario a fin de efectuar la adición de carburante y/o - a unos medios de análisis de la calidad del carburante y/o - a unos medios de análisis de las emisiones contaminantes resultantes de la combustión del carburante en el motor y/o - a unos medios de análisis de la calidad de la regeneración de un filtro de partículas dispuesto en la línea de escape del motor y/o - a unos medios de análisis del tipo de aditivo utilizado y/o - a unos medios de análisis de la evolución del flujo de aditivo distribuido en el circuito de circulación de carburante (2) y/o - a unos medios de análisis de las condiciones climáticas, para controlar el funcionamiento de los medios de inyección.