baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015101529-A1 (DE)
Title: Seitenwand eines Transportbehälters
Inventor: WEISS LORENZ
IPC: B65D90/02
Filed: 2015-02-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine mehrschalig aufgebaute Seitenwand (6) eines Transportbehälters (2) mit zumindest einer den Transportraum (4) begrenzenden Innenwand (14) und einer Außenwand (16), wobei die Innenwand (14) auf ihrer der Außenwand (16) zugewandten Seite zumindest bereichsweise einen dahinter ausgebildeten Hohlraum (18) begrenzt, und wobei die Innenwand (14) Öffnungen (8) aufweist, über die der Transportraum (4) mit dem Hohlraum (18) verbunden ist. Um eine Lösung zu finden, mit der die Ansammlung von korrosiv wirkendem Schüttgut im Bereich des Hohlraums vermindert oder ganz vermieden werden kann, wird vorgeschlagen, dass unterhalb einer Öffnung (8) eine Leitvorrichtung (20) angeordnet ist, die den Hohlraum (18) nach unten hin abschließt, die eine Schrägfläche (22) aufweist, die von oben nach unten von der Außenwand (16) auf die Innenwand (14) zu schräg verlaufend angeordnet ist, und im Bereich des unteren Endes der Leitvorrichtung (20) Mündungsöffnungen (10) in der Innenwand (14) ausgebildet sind.
Patent DE-102015104068-A1 (DE)
Title: Antriebskabel zur Betätigung eines Fahrzeugelements
Inventor: SCHREIBER ULRICH
IPC: B60J7/057
Filed: 2015-03-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Antriebskabel zur Betätigung eines gegenüber einem Fahrzeugaufbau beweglichen Fahrzeugelements, umfassend einen Kabelkörper (31) mit einer flexiblen Kabelseele (32), die zum Eingriff mit einem Zahnrad mit einer einer Schraubenlinie folgenden Wendel (33) versehen ist. Am Umfang des Kabelkörpers (31) sind mindestens drei Längsrippen (35) ausgebildet, über die sich das Antriebskabel in einer Kabelführung abstützen kann.
Patent DE-102015106482-A1 (DE)
Title: Verbinderanordnung für Leiterplatten
Inventor: HOLSTE DIETER
IPC: H01R12/72
Filed: 2015-04-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Verbinderanordnung zum Anschließen einer Leiterplatte, einen Kontaktbrückeneinsatz zum Einsetzen in die Leiterplatte, die mit dem Kontaktbrückeneinsatz bestückte Leiterplatte und die Verwendung eines Kontaktbrückeneinsatzes für eine solche Verbinderanordnung. Die Verbinderanordnung umfasst einen elektrisch leitfähigen Kontaktbrückeneinsatz, welcher eine elektrische Durchschleifverbindung zwischen der ersten und zweiten Kontaktfeder über den in der Durchgangsöffnung eingesetzten Kontaktbrückeneinsatz herstellt.
Patent DE-102015107985-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Transportieren von Gasen
Inventor: PFENNINGS BERNHARD
IPC: B65D88/12
Filed: 2015-05-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Transportvorrichtung zum Transportieren von Gas unter hohem Druck, wobei das Gas in einer Mehrzahl von vertikal angeordneten, im wesentlichen zylindrische Querschnittsflächen aufweisenden Druckgasflaschen transportiert wird, eine vorbestimmte Anzahl an einzelnen Druckgasflaschen in einem Container angeordnet sind, wobei der Container zumindest einen Bodenbereich, vier Seitenrahmen und einen Dachbereich aufweist, die Festlager der Druckgasflaschen im Bodenbereich des Containers vorgesehen sind, die Druckflaschen über Loslager im Dachbereich des Containers miteinander verbunden sind und die Transportvorrichtung als Lastkraftwagen, als Sattelauflieger oder Anhänger ausgebildet ist, welcher Längsträger zur Lastaufnahme aufweist. Die Aufgabe, eine Transportvorrichtung zum Transportieren von Gas unter hohem Druck zur Verfügung zu stellen, welche es ermöglicht, bei niedrigerem Gesamtgewicht eine höhere Menge an Gas zu transportieren wird dadurch gelöst, dass die Mehrzahl an Druckgasflaschen in dem Container derart angeordnet ist, dass jeweils drei unmittelbar benachbarte Druckgasflaschen mit ihren Festlagern im Bodenbereich sowie mit ihren Loslagern im Dachbereich des Containers ein gleichseitiges Dreieck bilden, wobei der Container mit mindestens zwei Längsträgern des Lastkraftwagens, Sattelaufliegers oder Anhängers direkt oder indirekt über eine kraft- und formschlüssige Verbindung lösbar oder über eine stoffschlüssige Verbindung verbunden ist.
Patent DE-102015108105-A1 (DE)
Title: Abschirmungsstruktur einer elektronischen Geräteeinheit und Bedienfeldgehäuse
Inventor: WATANABE HITOSHI
IPC: H05K9/00
Filed: 2015-05-22
Abstract: In einer elektrischen Abschirmungsstruktur einer elektronischen Geräteeinheit und eines Bedienfeldgehäuses umfasst ein Metallrahmen mehrere Vorsprünge, die eine Leitfähigkeit aufweisen und Höhen aufweisen, um mit dem Bedienfeldgehäuse in Kontakt zu gelangen. Die mehreren Vorsprünge sind an Positionen bereitgestellt, die ein elektronisches Bauelement umgeben. Eine Dichtung umfasst mehrere Löcher, durch die die Vorsprünge an Positionen eingesetzt werden, die den Positionen der Vorsprünge entsprechen.
Patent DE-102015110018-A1 (DE)
Title: Systeme und Verfahren zum Steuern des Ventilhubs für die Startbarkeit eines Motors
Inventor: DOUGLAS SCOT A
IPC: F02D41/06
Filed: 2015-06-23
Abstract: Ein Start-/Abschaltsteuermodul erzeugt selektiv einen Motorstartbefehl, wenn ein Motor des Fahrzeugs ausgeschaltet ist. Ein Anlassersteuermodul wendet eine Leistung auf einen Anlasser an, wenn der Motorstartbefehl erzeugt wird. Ein Ventilsteuermodul betreibt in Ansprechen auf die Erzeugung des Motorstartbefehls Einlassventile von Zylindern des Motors in einem Modus mit niedrigem Hub, wenn eine Motortemperatur kleiner als eine vorbestimmte Temperatur ist, und es betreibt die Einlassventile der Zylinder des Motors in einem Modus mit hohem Hub, wenn die Motortemperatur größer als die vorbestimmte Temperatur ist.
Patent DE-102015110259-A1 (DE)
Title: Drucksensormodul Messanordnung mit einem Drucksensormodul
Inventor: RECH VOLKMAR
IPC: G01L19/14
Filed: 2015-06-25
Abstract: Ein Drucksensormodul (2), umfasst eine Druckmesszelle (10); und einen Montagering (20), wobei die Druckmesszelle einen Gegenkörper (14), und eine Messmembran (12) aufweist, deren Frontseite parallel zur Rückseite des Gegenkörpers verläuft, wobei der Montagering (20) eine Montageöffnung (21) mit einer inneren Montagefläche (23) aufweist die eine innere axiale Anschlagebene zur Montage der Druckmesszelle definiert, wobei der Montagering (20) eine äußere Montagefläche (25) aufweist, wobei die Druckmesszelle (10) mit der Rückseite voran in die Montageöffnung eingesetzt ist, wobei die Rückseite des Gegenkörpers (14) mit der inneren Montagefläche (23) verklebt ist, wobei die innere Montagefläche eine Schulter (22) umfasst, welche sich von einer inneren Mantelfläche des Montagerings (20) radial einwärts erstreckt, wobei die Montagefläche (23) zwischen der axialen Anschlagfläche und der inneren Mantelfläche eine ringförmig umlaufende Vertiefung aufweist, um überschüssigen Klebstoff (50) beim Verkleben der axialen Anschlagfläche mit der Rückseite des Gegenkörpers (14) aufzunehmen.
Patent DE-102015111110-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Dekorschicht sowie Bauelement und Verfahren zur Herstellung eines Bauelementes
Inventor: SCHULTE GUIDO
IPC: E04F15/10
Filed: 2015-07-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Dekorschicht 1, bei welchem eine Trägerlage 2 in zumindest einem Bereich 3, 4 mit einer Flüssigkeit 5 benetzt wird. Die Applikation der Flüssigkeit 5 auf die Trägerlage 2 erfolgt drucktechnisch. Auf die Trägerlage 2 wird dann ein Pulver 7 gestreut. Im benetzten Bereich 3, 4 haftet das Pulver 7 auf der Trägerlage 2. Nicht haftendes Pulver wird von der Trägerlage 2 abgesaugt, wonach das anhaftende Pulver 7 auf der Trägerlage 2 fixiert wird. Bei dem aufgetragenen Pulver 7 handelt es sich um ein Gemisch aus Biomaterialpartikel, insbesondere Holzpartikel, sowie Farbpigmenten, Korund und duroplastischen Harzen in Pulverform. Weitere Aspekte der Erfindung sind ein Bauelement mit einer erfindungsgemäßen Dekorschicht 1 sowie ein Verfahren zur Herstellung eines Bauelementes unter Nutzung der erfindungsgemäßen Dekorschicht 1.
Patent DE-102015111667-A1 (DE)
Title: Substrat für elektrische Schaltkreise und Verfahren zur Herstellung eines derartigen Substrates
Inventor: MEYER ANDREAS
IPC: H05K1/03
Filed: 2015-07-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Substrat (1) für elektrische Schaltkreise umfassend zumindest eine mittels Walzplattieren hergestellte erste Verbundschicht (2), die nach dem Walzplattieren zumindest eine Kupferschicht (3) und eine daran anschließende Aluminiumschicht (4) aufweist, bei dem zumindest die von Kupferschicht (3) abgewandten Oberflächenseite der Aluminiumschicht (4) zur Erzeugung einer Eloxal- bzw. Isolationsschicht (5) aus Aluminiumoxid eloxiert ist, und bei dem die Eloxal- bzw. Isolationsschicht (5) aus Aluminiumoxid über zumindest eine Klebstoffschicht (6, 6‘) mit einer Metallschicht (7) oder zumindest einer zweiten Verbundschicht (2‘) verbunden ist. In einer alternativen Ausführungsvariante ist umfasst das Substrat für elektrische Schaltkreise zumindest eine Metallschicht (13) oder eine Verbundschicht (12) und eine mit der zumindest einen Metallschicht (13) oder Verbundschicht (12, 12‘) verbundene Papierkeramikschicht (11).
Patent DE-102015112448-A1 (DE)
Title: Taste für ein Ladetastenmodul, entsprechendes Ladetastenmodul, Verfahren, Computerprogramm und Speichermedium
Inventor: SPESSER DANIEL
IPC: H05B1/02
Filed: 2015-07-30
Abstract: Die Erfindung stellt eine Taste (10) für ein Ladetastenmodul (14) mit den folgenden Merkmalen bereit: die Taste (10) enthält einen Temperatursensor (11) und eine elektrische Heizeinrichtung (12) und ist derart konfiguriert, dass die Heizeinrichtung (12) dann aktiviert wird, wenn eine von dem Temperatursensor (11) gelieferte Temperatur unter einem vorgebbaren Schwellwert liegt. Die Erfindung stellt ferner ein entsprechendes Ladetastenmodul (14), Verfahren, Computerprogramm sowie Speichermedium bereit.
Patent DE-102015113572-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zum anfahren eines hybridfahrzeugs
Inventor: YAMAZAKI MARK STEVEN
IPC: B60W40/105
Filed: 2015-08-17
Abstract: Es werden Systeme und Verfahren zur Verbesserung des Anfahrens eines angehaltenen Hybridfahrzeugs vorgestellt. Die Systeme und Verfahren stellen die Drehzahl eines Motors ein, um die Möglichkeit eines merklichen Aufschlagens zwischen Triebstrangzahnrädern während des Anfahrens des Fahrzeugs zu reduzieren. In einem Beispiel wird die Motordrehzahl auf eine Pumpendruckbeaufschlagungsdrehzahl eingestellt, wobei Triebstrangkomponenten bewegt werden können, um Aufschlagen zwischen Triebstrangzahnrädern beim Anfahren des Fahrzeugs zu reduzieren.
Patent DE-102015114285-A1 (DE)
Title: Vorrichtung, Verfahren und Computerprogramm zum Bereitstellen von Übertragungsparametern
Inventor: KWOCZEK ANDREAS
IPC: H04W84/18
Filed: 2015-08-27
Abstract: Ausführungsbeispiele betreffen eine Vorrichtung (10), ein Verfahren und ein Computerprogramm für ein Kraftfahrzeug (100) für eine Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Datenkommunikation des Kraftfahrzeugs (100). Die Vorrichtung (10) für eine Fahrzeug-zu-Fahrzeug Datenkommunikation eines Kraftfahrzeugs (100) umfasst eine erste Funkschnittstelle (12) zur Datenkommunikation des Kraftfahrzeugs mit einem weiteren Kraftfahrzeug über ein erstes Datenkommunikationsprotokoll und mit einer ersten Übertragungskapazität. Die Vorrichtung (10) umfasst ferner eine zweite Funkschnittstelle (14) zur Datenkommunikation des Kraftfahrzeugs mit dem weiteren Kraftfahrzeug über ein zweites Datenkommunikationsprotokoll und mit einer zweiten Übertragungskapazität, wobei die zweite Übertragungskapazität größer als die erste Übertragungskapazität ist. Die Vorrichtung (10) umfasst ferner eine Einrichtung (16) zum Bereitstellen, über die erste Funkschnittstelle (12), von Übertragungsparametern betreffend eine Datenkommunikation zwischen dem Kraftfahrzeug und dem weiteren Kraftfahrzeug über die zweite Funkschnittstelle.
Patent DE-102015117032-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Überwachen einer Windenergieanlage
Inventor: STOLTENJOHANNES JÜRGEN
IPC: F03D7/00
Filed: 2015-10-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überwachung einer Windenergieanlage mit einer Gondel, umfassend die Schritte: Aufnehmen eines Geräusches mittels wenigstens eines außerhalb und an der Gondel angeordneten akustischen Sensors, Auswerten des aufgenommenen Geräusches zur Erkennung eines Betriebszustandes der Windenergieanlage.
Patent DE-102015117407-A1 (DE)
Title: Frachtkontrollsystem für Transportmaschinen
Inventor: GOTTHARDT DANIEL
IPC: G06Q50/28
Filed: 2015-10-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Transportmaschine (10) zum Transportieren einer Ladung (20), wobei die mitzuführende Ladung (20) mit einer Datenbank (30) einer elektronischen Datenverarbeitungsanlage (28) abzugleichen ist.
Patent DE-102015119611-A1 (DE)
Title: Verbesserung der Diagnostizierbarkeit von Fail-operational Systemen
Inventor: STEINDL MICHAEL
IPC: G06F11/20
Filed: 2015-11-13
Abstract: Vorrichtung zur Ansteuerung von redundanten Aktuatoren, umfassend einen Hauptrechner, mittels welchem mindestens ein erster Aktuator ansteuerbar ist, mindestens einen Überwachungsrechner, welcher mit dem Hauptrechner und/oder dem ersten Aktuator zumindest signaltechnisch verbindbar ist und mittels welchem in Verbindung mit einem übergeordneten aktivierbaren Steuergerät mindestens ein redundanter zweiter Aktuator ansteuerbar ist, wobei wenn das Steuergerät aktiviert und durch den Überwachungsrechner eine Fehlfunktion des Hauptrechners und/oder des ersten Aktuators feststellbar ist, der zweite Aktuator aktivierbar ist.
Patent DE-102015122180-A1 (DE)
Title: Kraftstoffeinspritzcontroller für eine Verbrennungsmaschine
Inventor: TOMIDA YASUFUMI
IPC: F02D41/40
Filed: 2015-12-18
Abstract: Ein Kraftstoffeinspritzcontroller (6) für eine Verbrennungsmaschine (1), die mit einem Drehzahlerfassungsabschnitt (18) ausgestattet ist, der eine Drehzahl der Verbrennungsmaschine erfasst. Der Controller (6) umfasst einen Bedingungsbestimmungsabschnitt zum Bestimmen, ob eine Durchführungsbedingung zum Durchführen einer Lerneinspritzung, in der eine vorhergehende Einspritzung und eine darauffolgende Einspritzung zu vorbestimmten Intervallen durch einen Injektor (5) durchgeführt werden, gegeben ist; und einen Einspritzbefehlsabschnitt zum Senden eines Lerneinspritzbefehls an den Injektor. Ferner umfasst der Controller (6) einen Drehzahlabweichungsberechnungsabschnitt zum Berechnen eines Abweichungsbetrags einer Drehzahl zwischen der vorhergehenden Einspritzung und der darauffolgenden Einspritzung; einen Drehzahlabweichungsbestimmungsabschnitt zum Bestimmen, ob der Abweichungsbetrag der Drehzahl größer als ein erster Schwellwert ist; und einen Intervalländerungsabschnitt, um das vorbestimmte Intervall als das minimale Intervall zu erfassen, wenn bestimmt wird, dass der Abweichungsbetrag der Drehzahl größer als der erste Schwellwert ist.
Patent DE-102015203399-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Injektors für einen Verbrennungsmotor
Inventor: HACKER FRANK
IPC: F02D41/20
Filed: 2015-02-25
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betreiben eines Injektors (1) für einen Verbrennungsmotor angegeben. Es wird ein Anforderungskennwert (A) bereitgestellt, der repräsentativ ist für eine einzuspritzende Kraftstoffmenge durch den Injektor (1). Abhängig von dem Anforderungskennwert (A) wird ein Steuersignal (S) zur Steuerung der Einspritzmenge des Injektors (1) ermittelt und erzeugt. Ein Messsignal (M) wird bereitgestellt, das repräsentativ ist für einen Strom- und/oder Spannungsverlauf zur Steuerung einer Einspritzmenge des Injektors (1) und abhängig von dem Anforderungskennwert (A) und dem Messsignal (M) wird ein Fehlerkennwert (F) ermittelt, der repräsentativ ist für einen Fehler bei Ermittlung und/oder Erzeugung des Steuersignals (S).
Patent DE-102015206962-A1 (DE)
Title: Strukturbaugruppe für eine Fahrzeugsitz-Rückenlehne
Inventor: HOFMANN JOCHEN
IPC: B60R5/00
Filed: 2015-04-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Strukturbaugruppe (1) für eine Fahrzeugsitz-Rückenlehne, mit einem Flächenelement (10), das ausgebildet und eingerichtet ist, zumindest einen Teil einer Rückwand der Fahrzeugsitz-Rückenlehne auszubilden und/oder eine Aussparung für eine Durchlade in der Fahrzugsitz-Rückenlehne zu verschließen, und mindestens einem Versteifungselement (11A–11P), das zur Erhöhung der Steifigkeit des Flächenelements (10) ausgebildet und eingerichtet ist, und/oder mindestens einem Schnittstellenelement (12A–12R), das zur Verbindung mit einem weiteren Bauteil (2–5) der Fahrzeugsitz-Rückenlehne ausgebildet und eingerichtet ist. Dabei ist vorgesehen, dass das Flächenelement (10) aus einem thermoformbaren Verbundwerkstoff hergestellt ist und mit zumindest einem Teil des Versteifungselements (11A–11P) und/oder des Schnittstellenelements (12A–12R) stoffschlüssig verbunden ist. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Herstellung einer Strukturbaugruppe.
Patent DE-102015206970-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Abgleich von Kraftstoffverbrauchswerten um gespeicherte Energie
Inventor: ULREY JOSEPH NORMAN
IPC: B60W40/10
Filed: 2015-04-17
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Kompensieren eines momentanen Kraftstoffverbrauchswerts um gespeicherte Fahrzeugenergie bereitgestellt. Ein Verfahren umfasst das Schätzen eines Umrechnungsfaktors für Kraftstoff aufgrund von gespeicherter Fahrzeugenergie und das Abgleichen des momentanen Kraftstoffverbrauchswerts durch den geschätzten Umrechnungsfaktor, wenn ein Fahrzeug eine ausreichende Änderung eines oder mehrerer der Folgenden erfährt, der quadratischen Fahrzeuggeschwindigkeit oder der Fahrzeughöhenlage. Die abgeglichenen, momentanen Kraftstoffverbrauchswerte können einem Fahrer des Fahrzeugs angezeigt werden.
Patent DE-102015207824-A1 (DE)
Title: Magnetventil mit passivem Tankunterdruckminderer für eine Tankdrucksteuerung
Inventor: BALSDON DAVID WILLIAM
IPC: B60K15/035
Filed: 2015-04-28
Abstract: Es wird eine Ventilanordnung offenbart, welche eine Strömungssteuerung zwischen einem Kraftstofftank und einem Aktivkohlefilter bereitstellt, wobei die Ventilanordnung zwei Ventile umfasst, welche zwei unterschiedliche Strömungspfade bereitstellt, wobei das erste Ventil entlang des ersten Strömungspfades eine aktive Unterdruckminderung bereitstellt, und wobei das zweite Ventil entlang des zweiten Strömungspfades eine passive Unterdruckminderung bereitstellt. Ein Reservoir ist zum Deckel hin zugefügt, welcher beiden Strömungspfaden gemeinsam dient. Das zweite Ventil weist ein Abdichtventilglied und ein Vorspannglied auf, welches auf passive Art und Weise einen Kraftstofftank-Unterdruck bei einem vorbestimmten Unterdruckniveau mindert.
Patent DE-102015212735-A1 (DE)
Title: Radarsensor für ein Fahrzeug
Inventor: BOPP THOMAS
IPC: G01S7/40
Filed: 2015-07-08
Abstract: Die Erfindung betrifft einen verbesserten Radarsensor für ein Fahrzeug. Die Effizienzverbesserung des Radarsensors wird durch das Berücksichtigen der Stellung des Scheibenwischers erreicht.
Patent DE-102015213074-A1 (DE)
Title: Synchronisationseinrichtung für ein Wechselgetriebe
Inventor: RÖPER HARTMUT
IPC: F16D23/06
Filed: 2015-07-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Synchronisationseinrichtung (1, 1‘) für ein Getriebe, mit auf einer gemeinsamen Welle (W) angeordneten Bauteilen, wie Sperrsynchronring (4, 4‘), Zwischenkonus (7, 7‘), innerem Synchronring (6), Innenkonus (12) und Schaltrad (8‘), wobei in einem Kraftflussbereich (k) zwischen Sperrsynchronring (4, 4‘) und Schaltrad (8‘) Rampen (43, 91) zur Erzeugung einer zu der Welle (W) axialen Servokraft (FS) in einer Servokraftrichtung (s) von dem Sperrsynchronring (4, 4‘) zu dem Schaltrad (8‘) hin vorgesehen sind, wobei ein zur Welle (W) inneres Bauteil (10i) über Verbindungslaschen (92) mit ersten Rampen (91) kraftübertragungswirksam mit einem zur Welle (W) äußeren Bauteil (10a) gekoppelt ist. Zur Verminderung der Geräuschentwicklung der Synchronisationseinrichtung (1, 1‘) wird vorgeschlagen, dass die Verbindungslaschen (92) bezüglich der Servokraftrichtung (s) vorn und über die ersten Rampen (91) in Servokraftrichtung (s) kraftübertragungswirksam an dem äußeren Bauteil (10a) angekoppelt sind bzw. ankoppelbar sind.
Patent DE-102015214666-A1 (DE)
Title: Induktor und Induktoranordnung
Inventor: MOHRING JENS-UWE
IPC: H05B6/44
Filed: 2015-07-31
Abstract: Ein Induktor (1) zur Induktionserwärmung mit einem Zuleiter (8) und einem Rückleiter (10) sowie einem Hauptwindungsteil (2), der zumindest eine Hauptwindung (5) mit einem ersten Drehsinn aufweist, ist dadurch gekennzeichnet, dass sich an den Hauptwindungsteil (2) an beiden Enden ein Gegenwindungsabschnitt (3, 4) mit zum ersten Drehsinn entgegengesetztem Drehsinn anschließt.
Patent DE-102015218250-A1 (DE)
Title: Initiierung mehrerer Datentransaktionen auf einem Systembus
Inventor: PEAN GUILLAUME
IPC: G06F13/30
Filed: 2015-09-23
Abstract: Offenbart wird die Initiierung von Datentransaktionen auf einem Systembus. In manchen Implementierungen empfängt eine Steuereinheit erste Informationen von einem ersten Peripheriegerät, das eine erste Datentransaktion anfordert. Die ersten Informationen werden über eine erste Kommunikationsverbindung zwischen der Steuereinheit und dem ersten Peripheriegerät empfangen. Die Steuereinheit empfängt zweite Informationen von einem zweiten Peripheriegerät, das eine zweite Datentransaktion anfordert. Die zweiten Informationen werden über eine zweite Kommunikationsverbindung zwischen der Steuereinheit und dem zweiten Peripheriegerät empfangen. Die Steuereinheit ermittelt einen ersten und einen zweiten Rang für die erste bzw. zweite Datentransaktion auf Basis der ersten und der zweiten Informationen und initiiert, auf Basis des ersten und des zweiten Rangs, die erste und die zweite Datentransaktion auf einem Systembus.
Patent DE-102015220892-A1 (DE)
Title: Strukturen zur Reduzierung und Vermeidung von Spannungen an der Verschlussunterseite beim Laser-Reseal
Inventor: REICHENBACH FRANK
IPC: G01P15/08
Filed: 2015-10-26
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Herstellen eines mikromechanischen Bauelements mit einem Substrat und mit einer mit dem Substrat verbundenen und mit dem Substrat eine erste Kaverne umschließenden Kappe vorgeschlagen, wobei in der ersten Kaverne ein erster Druck herrscht und ein erstes Gasgemisch mit einer ersten chemischen Zusammensetzung eingeschlossen ist, wobei – in einem ersten Verfahrensschritt eine die erste Kaverne mit einer Umgebung des mikromechanischen Bauelements verbindende Zugangsöffnung in dem Substrat oder in der Kappe ausgebildet wird, wobei – in einem zweiten Verfahrensschritt der erste Druck und/oder die erste chemische Zusammensetzung in der ersten Kaverne eingestellt wird, wobei – in einem dritten Verfahrensschritt die Zugangsöffnung durch Einbringen von Energie bzw. Wärme in einen absorbierenden Teil des Substrats oder der Kappe mithilfe eines Lasers verschlossen wird, wobei – in einem ersten Verfahrensunterschritt während des ersten Verfahrensschritts zur Ausbildung der Zugangsöffnung ein erster Zugangsöffnungsabschnitt im Wesentlichen senkrecht zu einer Oberfläche des Substrats oder der Kappe ausgebildet wird, wobei – in einem zweiten Verfahrensunterschritt während des ersten Verfahrensschritts zur Ausbildung der Zugangsöffnung ein zweiter Zugangsöffnungsabschnitt im Wesentlichen senkrecht und parallel zu der Oberfläche zum Abbau von bei verschlossener Zugangsöffnung auftretenden mechanischen Spannungen ausgebildet wird.