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Patent DE-102018113873-A1 (DE)
Title: Fahrzeugreichweitenvorhersage mit Wind- und Solarkompensation
Inventor: KRITZMACHER CHARLES JACOB
IPC: G01C21/26
Filed: 2018-06-11
Abstract: Ein Steuersystem eines Fahrzeugs umfasst i) einen Elektromotor der das Fahrzeug antreibt, ii) eine Batterie, die elektrische Energie für den Elektromotor bereitstellt, iii) einen drahtlosen Empfänger, der mit einem Wetterdatenserver kommuniziert, und iv) ein Fahrzeugreichweiten-Vorhersagemodul, das mit dem drahtlosen Empfänger gekoppelt ist. Das Fahrzeugreichweiten-Vorhersagemodul empfängt von dem Wetterdatenserver mindestens eines von i) einer Vielzahl von Windmerkmaldaten und ii) einer Vielzahl von Solarenergiedaten. Alle der Windmerkmaldaten sind einem von mehreren Punkten entlang einer vorbestimmten Strecke zugeordnet, die das Fahrzeug zurücklegen soll. Das Fahrzeugreichweiten-Vorhersagemodul bestimmt eine vorhergesagte Reichweite des Fahrzeugs basierend auf den Windmerkmaldaten. Alle der Solarenergiedaten sind einem der Vielzahl von Punkten entlang der von dem Fahrzeug zu fahrenden vorbestimmten Strecke zugeordnet. Das Fahrzeugreichweiten-Vorhersagemodul bestimmt die vorhergesagte Reichweite des Fahrzeugs basierend auf den Solarenergiedaten.
Patent DE-102018115263-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zur vorhersage von verkehrsmustern in einem autonomen fahrzeug
Inventor: BRANSON ELLIOT
IPC: B60W40/04
Filed: 2018-06-25
Abstract: Systeme und Verfahren werden zum Steuern eines Fahrzeugs bereitgestellt. In einer Ausführungsform beinhaltet ein Verfahren zur Vorhersage von Verkehrsmustern das Bereitstellen eines ersten Satzes von Vorhersagestrategien innerhalb eines autonomen Fahrzeugs. Das Verfahren beinhaltet weiterhin das Empfangen von Verkehrsmusterdaten, die einem vom autonomen Fahrzeug beobachteten Objekt zugeordnet sind, wobei die Verkehrsmusterdaten eine kinematische Schätzung für das Objekt, eine Positionssequenz für das Objekt und eine Straßensemantik, die einer Region in der Nähe des Objekts zugeordnet ist, beinhalten. Ein vorhergesagter Weg für das Objekt wird basierend auf dem ersten Satz von Vorhersagestrategien und den Verkehrsmusterdaten bestimmt, und ein tatsächlicher Weg für das Objekt wird bestimmt. Eine neue Vorhersagestrategie für das Objekt wird bestimmt, wenn die Differenz zwischen dem vorhergesagten Weg und dem tatsächlichen Weg über einem vorgegebenen Schwellenwert liegt. Ein zweiter Satz von Vorhersagestrategien wird basierend auf dem ersten Satz von Vorhersagestrategien und der neuen Strategie erstellt.
Patent DE-102018118187-A1 (DE)
Title: Verfahren und Datenverarbeitungssystem zur Synthese von Bildern
Inventor: WICK MICHAEL
IPC: H04N5/265
Filed: 2018-07-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erstellen einer zweiten Abfolge von Einzelbildern mittels einer ersten Abfolge von Einzelbildern, wobei die Einzelbilder der ersten oder der zweiten Abfolge von Einzelbildern mithilfe eines Objektivs aufgenommen wurden, mit folgenden Schritten: Bestimmen der Eintrittspupille und des Sichtfeldes des Objektivs für die Einzelbilder der ersten Abfolge und Erstellen oder Anpassen der Einzelbilder der zweiten Abfolge unter Berücksichtigung der Eintrittspupille und des Sichtfelds des Objektivs des jeweiligen Einzelbilds der ersten Abfolge.
Patent DE-102018119633-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellen-Stapel und Montageverfahren dafür
Inventor: BAECK SUK MIN
IPC: H01M8/2404
Filed: 2018-08-13
Abstract: Ein Brennstoffzellen-Stapel und ein Montageverfahren dafür sind bereitgestellt, wobei der Brennstoffzellen-Stapel eine Brennstoffzellen-Anordnung (10) aufweist, in welcher eine Mehrzahl von Brennstoffzellen (11) zwischen einem oberen und einem unteren Stromkollektor (15) gestapelt sind. Der Brennstoffzellen-Stapel weist eine Einkapselung (50) auf, welche die Brennstoffzellen-Anordnung (10) in einer Stapelrichtung der Brennstoffzellen (11) vorspannt und versiegelt.
Patent DE-102018123491-A1 (DE)
Title: System zur überwachung von fahrzeugrad-parametern
Inventor: ABDOSSALAMI AMIN
IPC: G01M1/14
Filed: 2018-09-24
Abstract: Ein System zur Überwachung von Fahrzeugrad-Parametern beinhaltet einen Raddrehzahlsensor, der dafür konfiguriert ist, ein Raddrehzahlsignal und ein Radüberwachungsmodul zu produzieren, das operativ mit dem Raddrehzahlsensor verbunden ist. Das Radüberwachungsmodul bestimmt eine dynamische Reaktion des Raddrehzahlsignals bei einer oder mehreren Raddrehzahlen. Ein Rad-Statusmodul stellt einen der visuellen Ausgänge, einen Audioausgang und einen haptischen Ausgang bereit, der anzeigt, dass die Radbaugruppe einen Schwellenwert eines ausgewählten Radparameters basierend auf der dynamischen Reaktion des Raddrehzahlsignals überschritten hat.
Patent DE-102018125040-A1 (DE)
Title: Pumpe, insbesondere für einen Flüssigkeitskreislauf in einem Fahrzeug
Inventor: HÜSER THEODOR
IPC: F04D29/42
Filed: 2018-10-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Pumpe, insbesondere für einen Flüssigkeitskreislauf in einem Fahrzeug, zum Beispiel eine Kühlmittelpumpe mit einem mehrteiligen Gehäuse, das eine Pumpenkammer (P), wobei in der Pumpenkammer (P) ein Laufrad (90) angeordnet ist, wobei die Pumpenkammer von einem Pumpengehäuse (10) und einem weiteren Gehäuseteil (20) des mehrteiligen Gehäuses begrenzt ist, wobei das Pumpengehäuse (10) und das weitere Gehäuseteil (20) jeweils eine Flanschfläche haben, die aneinander liegen, und wobei die eine der beiden Flanschfläche wenigstens eine Ringnut (203) aufweist ist und die andere der beiden Flanschflächen wenigstens einen umlaufenden Steg (102) aufweist, der in die Ringnut (203) eingreift.
Patent DE-102018128522-A1 (DE)
Title: Lenkvorrichtung
Inventor: SHIROISHI Yoshinori
IPC: B62D1/184
Filed: 2018-11-14
Abstract: Die Lenkvorrichtung umfasst eine Säuleneinheit, eine vordere Klammer, einen Verriegelungsbolzen, eine hintere Klammer, die mit einer Neigungsführungsöffnung versehen ist, und ein zweites Andruckelement. Die Säuleneinheit ist mit einem Stoßabschnitt versehen, der verhindert, dass sich die Säuleneinheit anhebt, indem er die hintere Klammer kontaktiert bevor der Verriegelungsbolzen an einem Innenumfangsrand des oberen Endes der Neigungsführungsöffnung gemäß einer Drehung der Säuleneinheit zur Anlage kommt.
Patent DE-102018202060-A1 (DE)
Title: Hydrostatische Anordnung
Inventor: BÜCKER PATRIC
IPC: F15B21/08
Filed: 2018-02-09
Abstract: Offenbart ist eine hydrostatische Anordnung mit einem hydrostatischen Verbraucher mit einem hydrostatischen Druckraum, und mit einer Hydromaschine, die zur Druckmittelversorgung des Verbrauchers mit dem Druckraum fluidisch verbindbar, insbesondere verbunden ist, wobei die Hydromaschine von einer elektromotorischen Antriebsmaschine der Anordnung antreibbar ist und einen elektronisch ansteuerbaren Stellantrieb und ein darüber verstellbares Verdrängungsvolumen hat.
Patent DE-102018202854-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Bordnetzes eines Hybridkraftfahrzeugs und Hybridkraftfahrzeug
Inventor: LASSENBERGER STEPHAN
IPC: B60W40/09
Filed: 2018-02-26
Abstract: Verfahren zum Betrieb eines Bordnetzes (6) eines Hybridkraftfahrzeugs (1), wobei an das Bordnetz (6) ein Energiespeicher (7), insbesondere eine Batterie, ein Elektromotor (4) eines Hybrid-Antriebsstrangs (2), der auch einen Verbrennungsmotor (3) aufweist, und generatorisch betreibbare Aktoren (9) eines elektromechanischen Fahrwerksystems angeschlossen sind, wobei zur Einspeisung von durch wenigstens einen Teil der Aktoren (9) erzeugter elektrischer Energie in das Bordnetz (6) wenigstens eine Reservekapazität (20) des Energiespeichers (7) freigehalten wird, wobei die freizuhaltende Reservekapazität (20) in Abhängigkeit wenigstens einer den Fahrstil des Fahrers des Hybridkraftfahrzeuges beschreibenden Fahrstilinformation und/oder wenigstens einer den aktuellen und/oder zukünftigen Betrieb des Hybridkraftfahrzeugs (1) beschreibenden Situationsinformation dynamisch angepasst wird.
Patent DE-102018203453-A1 (DE)
Title: Baugruppensystem für den Antrieb eines Kraftfahrzeugs mit elektrischer Antriebsmaschine
Inventor: ENNING NORBERT
IPC: F16H63/38
Filed: 2018-03-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Baugruppensystem für den elektromotorischen Antrieb eines Kraftfahrzeugs (1), wobei das Baugruppensystem wenigstens einen Typ einer elektrischen Antriebsmaschine (2) mit einer Rotorwelle (5) und wenigstens einen Typ eines Triebstrangs (19) mit einer Anschlusswelle (23) beinhaltet. Erfindungsgemäß weist das Baugruppensystem wenigstens zwei Typen von Verbindungsbaugruppen (8, 8.1) auf, mit denen jeweils die Rotorwelle (5) und die Anschlusswelle (23) miteinander drehfest verbindbar sind. Wenigstens einer der wenigstens zwei Typen von Verbindungsbaugruppen (8, 8.1) enthält als Zusatzfunktion eine Parksperre, während wenigstens einer der wenigstens zwei Typen von Verbindungsbaugruppen (8, 8.1) keine oder eine andere Zusatzfunktion enthält.
Patent DE-102018204412-A1 (DE)
Title: Anordnung von Litzen-Heizelementen und Verfahren zur Begrenzung von magnetischen und elektromagnetischen Feldern
Inventor: MARKTSCHEFFEL JÖRG
IPC: H05B3/10
Filed: 2018-03-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung und ein Verfahren zur Erzeugung von Wärme auf einer vorgegebenen Heizfläche (A) einer Komponente, mittels mindestens einem drahtförmigen Heizelement (H; n=1), welches auf oder in einem Trägerelement (100) der Komponente angeordnet ist, wobei für die vorgegebene Heizfläche (A) eine Soll-Heizleistung (P) bei einer vorgegebenen Betriebsspannung (U) mit einer vorgegebenen Stromstärke (I) erreicht wird.Es ist vorgesehen, dass die Soll-Heizleistung (P) durch Anordnung von mindestens zwei Heizelementabschnitten (HA; n>1) auf oder in einem Trägerelement (100) erzeugt wird, wobei die mindestens zwei Heizelementabschnitte (HA; n>1) über eine Parallelschaltung miteinander verschaltet sind, und jedem der Heizelementabschnitte (HA; n>1) eine Teilstromstärke (I) aufgeschaltet ist, wobei die Summe der Teilstromstärken (I) der Heizelementabschnitte (HA; n>1) der vorgegebenen Stromstärke (I) entspricht, wodurch der jeweils gemessene um einen vorgebbaren Betrag reduzierte Wert (<B; n>1) der elektromagnetischen Felder (B; n>1) jedes der mindestens zwei drahtförmigen Heizelemente (H; n>1) im Vergleich zu einem bisherigen Maximalwert (B; n=1) des elektromagnetischen Feldes (B; n=1) eines einzigen drahtförmigen Heizelementes (H; n=1) unter der Voraussetzung reduziert ist, dass das einzige drahtförmige Heizelement (H; n=1) und die mindestens zwei Heizelementabschnitte (HA; n>1) auf oder in einem Trägerelement (100) unter Berücksichtigung der gleichen vorgegebenen Heizfläche (A) und gleicher Soll-Heizleistung (P) sowie gleicher Betriebsspannung (U) angeordnet sind und betrieben werden.
Patent DE-102018206876-A1 (DE)
Title: Werkzeugmaschinenvorrichtung
Inventor: BOHNE ULRICH
IPC: B25F5/00
Filed: 2018-05-04
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Werkzeugmaschinenvorrichtung mit zumindest einer Schaltereinheit (12a), mit zumindest einer Elektronikeinheit (14a) und mit zumindest einer an einer Gehäuseeinheit (16a; 16b) einer Werkzeugmaschine anordenbaren Trägereinheit (20a).
 Es wird vorgeschlagen, dass die Trägereinheit (20a) zu einer Aufnahme der Schaltereinheit (12a) und der Elektronikeinheit (14a) vorgesehen ist.
Patent DE-102018207696-A1 (DE)
Title: Akustikelement zur Geräuschreduzierung aufweisend einen Hohlraum-Resonator
Inventor: ZEBIAN MAKRAM
IPC: B60C19/00
Filed: 2018-05-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Akustikelement (3) zur Geräuschreduzierung für ein Fahrzeugbauteil (1,2), wobei das Akustikelement (3) ein Dämpfungselement (4), welches ein zur Minderung von Geräuschen geeignetes erstes Material beinhaltet und zur Minderung von Geräuschen geeignet ist, aufweist und wobei das Dämpfungselement (4) an einer Oberfläche (11) anordenbar ist.Aufgabe ist es, ein Akustikelement für ein Fahrzeugbauteil zur Verfügung zu stellen, das bei verringerten Kosten verbesserte akustische Eigenschaften aufweist.Dies wird dadurch erreicht, dass das Dämpfungselement (4) als Gehäuse mit zumindest einem Innenbereich (12) ausgebildet ist, dass das Akustikelement (3) zumindest einen Hohlraum-Resonator (5) aufweist, dass der zumindest eine Hohlraum-Resonator (5) in dem zumindest einen Innenbereich angeordnet ist, dass der zumindest eine Hohlraum-Resonator (5) zumindest einen Hohlraum (7) und eine Öffnung (6), über welche der Hohlraum (5) mit einem Volumen (13) außerhalb des Hohlraum-Resonators in Verbindung steht, aufweist und dass der zumindest eine Hohlraum-Resonator (5) zumindest teilweise aus einem zum ersten Material verschiedenen zweiten Material, welches eine höhere Massendichte als das erste Material aufweist, gebildet ist.
Patent DE-102018207823-A1 (DE)
Title: System zur automatisierten längsgeführten Fahrt in, durch und aus mehrspurigen Kreisverkehren
Inventor: MUSSNER HELENA
IPC: B60W30/08
Filed: 2018-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur automatisierten Fahrerassistenz bei einer Durchfahrt eines Kreisverkehrs. Erfindungsgemäß ist es möglich, dass der Fahrer auch im Kreisverkehr ein durchgängiges Automatisierungserlebnis erlebt und diese Situation nicht selbst regeln muss. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung eine entsprechend eingerichtete Systemanordnung. Darüber hinaus wird ein Computerprogrammprodukt mit Steuerbefehlen vorgeschlagen, welche das Verfahren implementieren beziehungsweise die vorgeschlagene Systemanordnung betreiben.
Patent DE-102018211050-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Exoskelett-System, Exoskelett-System sowie zentrale Servereinheit
Inventor: GLASER JAN
IPC: B25J11/00
Filed: 2018-07-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Exoskelett-Systems (10) umfassend zumindest ein Exoskelett-Modul (12, 12', 14) mit zumindest einem Aktor (18). Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Exoskelett-System (10) sowie eine zentrale Servereinheit (22). Die zentrale Servereinheit (22) ermittelt basierend auf einem dem zumindest einen Exoskelett-Modul (12, 12', 14) zugeordneten Steuerprogramm einen Bewegungsbefehl (28), welcher zumindest eine Steuerungsanweisung zur Steuerung des zumindest einen Aktors (18) umfasst. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass ein Anschließen eines weiteren Exoskelett-Moduls (16) an eine physische Schnittstelle des zumindest einen Exoskelett-Moduls (12) erfasst wird. Die zentrale Servereinheit (22) lädt daraufhin ein zu dem weiteren angeschlossenen Exoskelett-Modul (16) zugeordnetes Steuerprogramm aus einer Speichereinheit (26) und verknüpft dieses mit den jeweiligen Steuerprogrammen der übrigen Exoskelett-Module (12, 12', 14) des Exoskelett-Systems (10). Der Bewegungsbefehl (28) wird nun basierend auf allen miteinander verknüpften Steuerprogrammen der jeweiligen Exoskelett-Module (12, 12', 14, 16) des Exoskelett-Systems (10) ermittelt.
Patent DE-102018217975-A1 (DE)
Title: Druckluftanlage sowie Verfahren zur Speicherung von Abluft mit der Druckluftanlage
Inventor: LÜFTL ROBERT
IPC: F15B1/02
Filed: 2018-10-22
Abstract: Reifenprüfstände dienen zur Prüfung von Reifen unter Simulation von reellen Fahrbedingungen. Hierzu wird eine Druckluftanlage 1, insbesondere für einen Reifenprüfstand, mit einer Druckluftversorgung 2 zur Bereitstellung von Druckluft, mit einem Endvolumen 3, insbesondere einem Reifen, wobei das Endvolumen 3 über eine Druckluftleitung 5 strömungstechnisch mit der Druckluftversorgung 2 verbunden ist, sodass das Endvolumen 3 bei einer Befüllung mit der Druckluft befüllbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckluftanlage 1 ein Speichervolumen 7 aufweist, wobei das Speichervolumen 7 über eine Abluftleitung 6 mit dem Endvolumen 3 strömungstechnisch verbunden ist, sodass bei einer Entlüftung des Endvolumens 3 eine Abluft in dem Speichervolumen 7 speicherbar ist.
Patent DE-102018219478-A1 (DE)
Title: Verfahren zum stoffschlüssigen Verbinden eines Terminals einer Batteriezelle mit mindestens einem Zellverbinder und Batteriemodul
Inventor: MANKA DANIEL
IPC: B23K31/02
Filed: 2018-11-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum stoffschlüssigen Verbinden eines Terminals (11, 12) einer Batteriezelle (2) mit mindestens einem Zellverbinder (21) mittels Widerstandschweißen, wobei ein elektrisch leitfähiger erster Zellverbinder (21) auf das Terminal (11, 12) der Batteriezelle (2) aufgelegt wird, und eine erste Schweißelektrode (41) auf den ersten Zellverbinder (21) aufgesetzt wird, und eine zweite Schweißelektrode (42) derart in elektrischen Kontakt zu dem Terminal (11, 12) gebracht wird, dass ein Schweißstrom von der ersten Schweißelektrode (41) durch den ersten Zellverbinder (21) und durch das Terminal (11, 12) zu der zweiten Schweißelektrode (42) fließt, wodurch der erste Zellverbinder (21) mittels Widerstandschweißen mit dem Terminal (11, 12) der Batteriezelle (2) verbunden wird. Die Erfindung betrifft auch ein Batteriemodul (5), umfassend mindestens zwei Batteriezellen (2) und mindestens einen Zellverbinder (21), wobei jeweils eines der Terminals (11, 12) der Batteriezellen (2) durch das erfindungsgemäße Verfahren mit dem mindestens einen Zellverbinder (21) mittels Widerstandschweißen stoffschlüssig verbunden ist.
Patent DE-102018222099-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung für die Errichtung von Bauwerken
Inventor: HAGEMES KLAUS
IPC: B65D88/12
Filed: 2018-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren für die Errichtung von Bauwerken mit den Schritten:• für die Errichtung von Bauwerken benötigte Bauteile werden in kranbaren und stapelbaren Transportbehältern (15) zu einer der Errichtung eines Bauwerks dienenden Baustelle geliefert,• ein gelieferter Transportbehälter (15) wird durch Befestigungsmittel (4) an einem mit Rollen (1, 2) versehenen Rahmen (3) lösbar befestigt,• der Transportbehälter (15) mit dem daran befestigten Rahmen (3) wird durch eine Transporteinrichtung auf einem Untergrund eines bereits zum Teil errichteten Bauwerks abgestellt,• der auf dem Untergrund abgestellte Transportbehälter (15) wird auf dem Untergrund mithilfe der Rollen (1, 2) zu einem Einsatzort verfahren,• am Einsatzort werden ein oder mehrere Bauteile (22) aus dem Transportbehälter (15) für die Errichtung des Bauwerks entnommen.Die Erfindung betrifft ein System zur Durchführung des Verfahrens nach umfassend einen aus Stahl bestehenden stapelbaren und kranbaren Transportbehälter (15) und einen mit Rollen (1, 2) versehenen, aus Stahl bestehenden Rahmen (3), wobei der Rahmen (3) durch Befestigungsmittel und zwar durch aus Stahl bestehende Schnellverschlüsse (4) an der Unterseite des Transportbehälters (15) lösbar befestigt werden kann, wobei die Traglast des Transportbehälters wenigstens 1000 kg beträgt.
Patent DE-102019000273-A1 (DE)
Title: Arbeitstisch
Inventor: ÇAKMAK ARMAGAN
IPC: A47B21/007
Filed: 2019-01-15
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Arbeitstisch (1) mit einer Arbeitsplatte (16), wobei mindestens eine Bedienvorrichtung (2) und/oder mindestens ein Bildschirm (3) in der Ebene der Arbeitsplatte (16) versenkbar und aus dieser Ebene herausbewegbar angeordnet sind und zumindest der Bildschirm (3) dreh- oder schwenk- und/oder verfahrbar ausgebildet ist.
Patent DE-102019006398-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Kalibrieren eines Kamerasystems für ein Fahrzeug, und Kalibriersystem eingerichtet zum Durchführen eines solchen Verfahrens
Inventor: JONAS MARTIN
IPC: G01B11/00
Filed: 2019-09-10
Abstract: Verfahren zum Kalibrieren eines Kamerasystems (1) für ein Fahrzeug (3), wobei das Kamerasystem (1) mindestens eine Kamera aufweist, umfassend die folgenden Schritte: a) Projizieren mindestens eines virtuellen optischen Markers (5) mittels einer Visualisierungseinheit (7) an eine bestimmte Position und/oder in einer bestimmten Anordnung in einen Bereich vor das Fahrzeug (3), b) Erfassen einer Position und/oder einer Anordnung des mindestens einen virtuellen optischen Markers (5) von dem Kamerasystem (1), c) Auswerten der erfassten Position und/oder der erfassten Anordnung des mindestens einen virtuellen optischen Markers (5) mittels eines Steuergeräts, wobei die erfasste Position und/oder die erfasste Anordnung des mindestens einen virtuellen optischen Markers (5) mit der bestimmten Position und/oder der bestimmten Anordnung des mindestens einen virtuellen optischen Markers (5) verglichen wird, und d) Anpassen des Kamerasystems (1) in Abhängigkeit der ausgewerteten Position und/oder der ausgewerteten Anordnung des mindestens einen virtuellen optischen Markers (5), so dass das Kamerasystem (1) kalibriert wird.
Patent DE-102019006705-A1 (DE)
Title: Verfahren und Anordnung zur Kontrolle von Fügenähten
IPC: G01N21/71
Filed: 2019-09-25
Abstract: Beim automatisierten Schweißen und Löten („Fügen“) von Werkstücken ist vielfach eine sofortige Kontrolle der Nahtstelle („Fügenaht“) schon während des Schweißprozesses erwünscht („online Kontrolle“). Dabei gilt es, Fehler wie falsches Volumen der Fügenaht, Unterbrechungen der Fügenaht, Poren und Löcher (z.B. Durchbrand) im Bereich der Fügenaht, falsche Lage der Fügenaht, falsche Form der Fügenaht, Spritzer neben der Fügenaht, Anbindungsfehler und weitere zu erkennen.
Patent DE-102019107074-A1 (DE)
Title: Messempfänger sowie Messvorrichtung
Inventor: GÖTZ DANIEL
IPC: G01R31/00
Filed: 2019-03-20
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Messempfänger (76) zur Erfassung von Teilentladungen spannungsführender Bauteile in Hochspannungsanlagen, wobei der Messempfänger (76) einen Parabolspiegel (20) aufweist, der zum Fokussieren von durch elektrische Teilentladungen unter anderem hervorgerufener Ultraschallstrahlung (94) auf einen an einem verjüngten Ausleger (12) einer Halteeinheit (10) angeordneten Ultraschallwandler (16) dient und die Halteeinheit (10) einen Handgriff (36) für einen Benutzer aufweist.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Halteeinheit (10) zeitweise und zentrisch mit dem Parabolspiegel (20) mechanisch koppelbar ist. Infolgedessen lassen sich die Halteeinheit (10) sowie der Parabolspiegel (20) des Messempfängers (76) bzw. der Messvorrichtung (74) bei Nichtgebrauch auf einfache Art und Weise voneinander trennen und beispielsweise zu Lager- und/oder Transportzwecken platzsparend in einem geeigneten dichtschließenden Behältnis aufbewahren. Darüber hinaus betrifft die Erfindung eine Messvorrichtung (74).
Patent DE-102019112062-A1 (DE)
Title: Lageranordnung für eine schiefstehende Getriebewelle
Inventor: DRESSEL MARTIN
IPC: F16C19/26
Filed: 2019-05-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lageranordnung für eine drehbar über mindestens ein Wälzlager (3) an einem Gehäuseteil (1) gelagerte Welle (2), deren Wellenachse (X) derart unrechtwinklig gegenüber der Gehäuseteilebene (E) verläuft, dass die Wellenachse (X) mit der Normalen (N) der Gehäuseteilebene (E) einen spitzen Versatzwinkel (a) ausbildet, wobei ein Lagerinnenring (11) des Wälzlagers (3) eine um den Versatzwinkel (a) gegenüber der Lagerachse (A) gekippt verlaufende Wellenaufnahmebohrung (12) aufweist, und dass eine außenumfänglich am Lagerinnenring (11) angeordnete Wälzlagerlaufbahn (13) ebenfalls um den Versatzwinkel (a) bezüglich der Lagerachse (A) gekippt verläuft.
Patent DE-102019113349-A1 (DE)
Title: Verfahren zum dauerhaften Verbinden von Karosseriebauteilen, Karosserieanordnung eines Kraftfahrzeuges und Kraftfahrzeug
Inventor: SCHIEBEL MARTIN
IPC: B62D27/02
Filed: 2019-05-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum dauerhaften Verbinden eines ersten Verbindungsabschnittes (11) eines ersten Karosseriebauteiles (10) eines Kraftfahrzeuges (100) mit einem zweiten Verbindungsabschnitt (21) eines zweiten Karosseriebauteiles (20) des Kraftfahrzeuges (100) zu einer Karosserieanordnung (1) des Kraftfahrzeuges (100. Ferner betrifft die Erfindung eine Karosserieanordnung (1) eines Kraftfahrzeuges (100) mit einem ersten Verbindungsabschnitt (11) eines ersten Karosseriebauteiles (10) eines Kraftfahrzeuges (100) und einem dauerhaft mit dem ersten Verbindungsabschnitt (11) verbundenen zweiten Verbindungsabschnitt (21) eines zweiten Karosseriebauteiles (20) des Kraftfahrzeuges (100) sowie ein Kraftfahrzeug (100) mit einer solchen Karosserieanordnung (1).