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Patent DE-102016008511-A1 (DE)
Title: Steuerung des Gasstroms
Inventor: SCHWIETERS JOHANNES
IPC: H01J49/02
Filed: 2016-07-13
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Gaseinlasssystem zum Bereitstellen von Gas in eine Analysevorrichtung, das mindestens einen ersten und einen zweiten an einer Gaseinlassleitung angeordneten Durchflussbegrenzer, eine mit einer Gasstromsteuerleitung verbundene Gaseinlassleitung, einen Gasdurchflussregler an der Gassteuerleitung und Ventile zur Steuerung des Gasstroms in die Gaseinlassleitung und die Gassteuerleitung umfasst. Ebenfalls bereitgestellt wird ein Verfahren zur Steuerung des Gasstroms in eine Analysevorrichtung.
Patent DE-102016011851-A1 (DE)
Title: Therapie- oder Trainingsgerät
Inventor: BÖHMER BETTINA
IPC: A63B21/008
Filed: 2016-10-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Therapie- oder Trainingsgerät (1). Um eine Möglichkeit zu schaffen, den Aufbau möglichst vieler Muskeln des Körpers zu fördern und den Gleichgewichtssinn zu schulen, umfasst das erfindungsgemäße Gerät eine Wanne (2) zur Aufnahme von Wasser, zwei Schwimmkörper (3, 4) zur Anbringung an je einem Fuß einer das Gerät (1) benutzenden Person und eine Haltevorrichtung (5) zur Halterung der das Gerät (1) benutzenden Person.
Patent DE-102016015089-A1 (DE)
Title: Befestigungselement zum Befestigen wenigstens eines Leitungselements an einem Bolzen eines Fahrzeugs
Inventor: GOEHRING FILOMENA
IPC: H02G3/30
Filed: 2016-12-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Befestigungselement (10) zum Befestigen wenigstens eines Leitungselements (12) an einem Bolzen (14) eines Fahrzeugs, mit wenigstens einem Halteteil (22), an welchem das Leitungselement (12) befestigbar ist, mit wenigstens einer Einstecköffnung (30), in welche der Bolzen (14) einsteckbar ist, und mit wenigstens einem in die Einstecköffnung (30) hineinragenden Befestigungsteil (38), mittels welchem das Befestigungselement (10) formschlüssig an dem Bolzen (14) befestigbar ist, wobei das Befestigungselement (10) wenigstens eine Lasche (40) aufweist, mittels welcher das Befestigungselement (10) mit einem Kabelbinder zum Befestigen des Befestigungselements (10) an einem weiteren Bauteil (16) des Fahrzeugs verbindbar ist.
Patent DE-102016104094-A1 (DE)
Title: Behälter und Deckel zum Lagern und Transportieren von Gegenständen
Inventor: WINTERMANTEL HANSJÖRG
IPC: B65D25/00
Filed: 2016-03-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Behälter zum Lagern und Transportieren von Gegenständen (34), umfassend eine Wandung (12), die einen Hohlraum (14) umschließt und eine Öffnung (22) bildet, zumindest einen Deckel (23), der über die Öffnung (22) in den Hohlraum (14) einbringbar ist, wobei der Deckel (23) eine Anzahl von Verschlusselementen (24) aufweist, welche zwischen einer Verriegelungsposition und einer Entriegelungsposition bewegbar sind und in der Verriegelungsposition formschlüssig und/oder reibschlüssig mit der Wandung (12) zum Fixieren des Deckels (23) im Hohlraum (14) zusammenwirken, sodass der Deckel (23) in einer beliebigen Position innerhalb des Hohlraums (14) fixierbar ist, und in einer Entriegelungsposition den Deckel (23) freigeben. Ferner betrifft die Erfindung einen Deckel (23), der über eine Öffnung (22) in einen Hohlraum (14) eines derartigen Behälters (10) einbringbar ist. Darüber hinaus bezieht sich die Erfindung auf eine Trägerplatte (40), die an einer Wandung (12) eines derartigen Behälters verbindbar ist und Formschlussmittel (41) aufweist, mit welchen die Verschlusselemente (24) zum Fixieren des Deckels (23) im Hohlraum (14) formschlüssig zusammenwirken.
Patent DE-102016105191-A1 (DE)
Title: Motor mit einem Turboladerkühlmodul
Inventor: HAYMAN ALAN W
IPC: F02F1/40
Filed: 2016-03-21
Abstract: Ein Verbrennungsmotor weist einen Zylinderblock, der einen Zylinder definiert, einen Zylinderkopf sowie einen Abgaskrümmer auf, der funktional mit dem Zylinderkopf verbunden und derart konfiguriert ist, Nachverbrennungsgase von dem Zylinder auszustoßen. Der Motor weist auch einen Turbolader auf, der ein Turbinengehäuse besitzt und zum Antrieb durch die Nachverbrennungsgase von dem Abgaskrümmer konfiguriert ist, um eine Luftströmung, die von der Umgebung aufgenommen wird, mit Druck zu beaufschlagen und die druckbeaufschlagte Luftströmung an den Zylinder auszutragen. Der Motor weist zusätzlich ein Kühlmodul auf, das zwischen dem Turbinengehäuse und dem Zylinderkopf angeordnet ist und einen dritten Kühlmittelmantel definiert, der derart konfiguriert ist, das Turbinengehäuse zu kühlen. Es ist auch ein Fahrzeug, das einen solchen Motor verwendet, offenbart.
Patent DE-102016105476-A1 (DE)
Title: Passive athermalisierung eines linsenarrays
Inventor: TAGLE JOHN
IPC: G02B11/00
Filed: 2016-03-23
Abstract: Ein Linsensystem (10) umfasst ein Hauptgehäuse (22), ein Linsenarray (12), ein Linsengehäuse (16) und eine Athermalisierungsbuchse (34). Das Linsenarray (12) hat eine thermisch variable Brennweite, die einen Brennpunkt entlang einer Brennpunktachse (A) bestimmt. Das Linsengehäuse (16) enthält das Linsenarray (12) und befindet sich innerhalb des Hauptgehäuses (22) und ist in der Lage, sich im Verhältnis zum Hauptgehäuse (22) entlang der Brennpunktachse (A) zu verschieben. Die Athermalisierungsbuchse (34) befindet sich axial zwischen dem Linsengehäuse (16) und dem Hauptgehäuse (22), so dass die thermische Ausdehnung der Athermalisierungsbuchse (34) das Linsengehäuse entlang der Brennpunktachse (A) verschiebt. Diese Verschiebung sorgt dafür, dass der Brennpunkt im Wesentlichen im Verhältnis zum Hauptgehäuse (22) fixiert ist, wenn die Brennpunktlänge des Linsenarrays innerhalb eines Betriebstemperaturbereichs variiert.
Patent DE-102016107771-A1 (DE)
Title: Klemmelement
Inventor: BILSING ALFRED
IPC: F16B7/04
Filed: 2016-04-27
Abstract: Ein Klemmelement (10) dient zur Verbindung von Tragrohren (12) oder -stangen von Greif- und Handling-systemen im Karosserierohbau, wobei ein Mittelteil (14) starr zueinander angeordnete Halbschalen (16a, b, c, d) aufweist, die mit Hilfe von entsprechend ausgebildeten, halbschalenförmigen Deckeln (20a, b, c, d) verschließbar sind, so dass zwischen den Deckeln (20a, b, c, d) und den Halbschalen des Mittelteils die Tragrohre (12) oder -stangen verklemmbar sind. Um eine Verringerung der dynamischen Kräfte bei schneller Beschleunigung zu erreichen, wird vorgeschlagen, dass das Mittelteil (14) vier, in zwei Paaren jeweils fluchtend angeordnete Halbschalen (16a, b, c, d) aufweist, die mit Hilfe von vier Verbindungselementen (24a, b, c, d) verbunden sind, wobei ein erstes Verbindungselement (24a) ein erstes Ende einer ersten Halbschale (16a) eines ersten Paares mit dem ersten Ende einer dritten Halbschale (16c) aus dem zweiten Paar, ein zweites Verbindungselement (24b) das zweite Ende der dritten Halbschale (16c) aus dem zweiten Paar mit dem ersten Ende der zweiten Halbschale (16b) des ersten Paares, ein drittes Verbindungselement (24c) das zweite Ende der zweiten Halbschale (16b) des ersten Paares mit einem ersten Ende der vierten Halbschale (16c) aus dem zweiten Paar und das vierte Verbindungselement 24d) das zweite Ende der vierten Halbschale (16d) aus dem zweiten Paar mit dem zweiten Ende der ersten Halbschale (16a) des ersten Paares verbindet.
Patent DE-102016111385-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Betreiben eines Antriebsstrangs während Rekuperationsbremsens
Inventor: NEFCY BERNARD D
IPC: B60W30/18
Filed: 2016-06-21
Abstract: Systeme und Verfahren zum Betreiben eines Getriebes eines hybriden Antriebsstrangs, der einen Motor/Generator beinhaltet, sind beschrieben. Die Systeme und Verfahren können einen oder mehrere Aktuatoren in Reaktion auf eine geschätzte Getriebeeingangswellendrehzahl einstellen, die aus einer Getriebeausgangswellendrehzahl bestimmt ist. Der eine oder die mehreren Aktuatoren können eine Getriebekupplung, den Motor/Generator oder einen Gangwahlmagneten beinhalten.
Patent DE-102016114988-A1 (DE)
Title: Befestigungselement mit schneidenartiger Eindringeinrichtung
Inventor: KITTEL DIETER
IPC: F16B19/14
Filed: 2016-08-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Befestigungselement (10) zur reibungsbasierten Befestigung in einem Bauteil (47, 52), das vorzugsweise faserverstärkten Kunststoff umfasst, umfassend einen Kopf (12), einen Schaft (14) und eine Spitze (16), wobei das Befestigungselement (10) einen thermoplastischen Kunststoff, der sich bei einem Einbringen des Befestigungselements (10) in das Bauteil (47, 52) teilweise reibungsbedingt erwärmt und erweicht und sich zur Ausbildung der Befestigung teilweise verformt, umfasst, wobei an der Spitze (16) eine schneidenartige Eindringeinrichtung (18) angeordnet ist.
Patent DE-102016116095-A1 (DE)
Title: Rahmenteil für ein Fahrzeug
Inventor: BETTIN KARSTEN
IPC: B62K3/02
Filed: 2016-08-30
Abstract: Rahmenteil für ein Fahrzeug, wobei das Rahmenteil 1 drei Abschnitte aufweist: einen ersten Abschnitt 1a, der in etwa mittig zur Mittelebene M des Fahrzeuges angeordnet ist, einen sich an den ersten Abschnitt 1a anschließenden zweiten Abschnitt 1b, der außermittig an einer Seite eines Fahrzeugrades 14 verläuft, und einen sich an den zweiten Abschnitt 1b anschließenden dritten Abschnitt 1c, der ebenfalls außermittig zur Mittelebene M des Fahrzeuges verläuft, der allerdings im Vergleich zum zweiten Abschnitt 1b näher an der Mittelebene M des Fahrzeuges verläuft als der zweite Abschnitt 1b, dadurch gekennzeichnet, dass die drei Abschnitte 1a, 1b und 1c aus einem Rohr hergestellt sind, das vom ersten Abschnitt 1a bis zum dritten Abschnitt 1c verläuft und das entsprechend gebogene Verläufe aufweist.
Patent DE-102016119348-A1 (DE)
Title: Stereometrische Objektflussinteraktion
Inventor: BOLLIGER LUKAS
IPC: G07C11/00
Filed: 2016-10-11
Abstract: Vorrichtung (100) zur Objektflussinteraktion in Bezug auf ein Objekt (102), wobei die Vorrichtung (100) eine Bildaufnahmeeinrichtung (72), die eingerichtet ist, mindestens zwei Bilder des Objekts (102) aus mindestens zwei unterschiedlichen Perspektiven aufzunehmen, und eine stereometrische Erkenneinrichtung (17) aufweist, die zum Erkennen von die Objektflussinteraktion betreffende Information basierend auf den mindestens zwei aufgenommenen Bildern und mittels Stereometrie eingerichtet ist.
Patent DE-102016121183-A1 (DE)
Title: Schliesseinrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: TÖPFER CLAUS
IPC: E05B79/20
Filed: 2016-11-07
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zum Betätigen eines Kraftfahrzeugschlosses und eine Schließeinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug aufweisend einen Betätigungshebel (4), ein Schloss und einen zwischen dem Betätigungshebel (4) und dem Schloss (2) angeordneten Bowdenzug (5, 6), wobei das Schloss (2) mittels des Betätigungshebels (4) und mit Hilfe des Bowdenzugs (5, 6) betätigbar ist und einer am Bowdenzug (5, 6) angeordneten Funktionseinheit (3) mit einem elektrischen Antrieb (14), wobei mittels der Funktionseinheit (3) eine Bewegung einer Bowdenzugseele (10) unterbindbar ist, und wobei die Bewegung der Bowdenzugseele (10) abbremsbar ist.
Patent DE-102016121191-A1 (DE)
Title: Schließeinrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: TÖPFER CLAUS
IPC: E05B79/20
Filed: 2016-11-07
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Schließeinrichtung (47) für ein Kraftfahrzeug aufweisend ein Kraftfahrzeugschloss (9, 29) mit einem Gesperre aus einer Drehfalle und mindestens einer Sperrklinke, mindestens einem Mittel zum Betätigen (8, 30, 31) des Kraftfahrzeugschlosses (9, 29) und einem zwischen dem Kraftfahrzeugschloss (9, 29) und dem Betätigungsmittel (8, 30, 31) angeordneten Bowdenzug (2, 3, 33, 43) und einer am Bowdenzug angeordneten Funktionseinheit (1, 28) mit einem elektrischen Antrieb (25, 39), wobei das Kraftfahrzeugschloss (9, 29) mittels der Funktionseinheit (1, 28) betätigbar ist.
Patent DE-102016204144-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuereinrichtung zur Steuerung und/oder Regelung eines Funktionssystems in einem Kraftfahrzeug
Inventor: ZSEBEDITS THOMAS
IPC: B60W40/12
Filed: 2016-03-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine Steuereinrichtung (1) zur Steuerung und/oder Regelung eines Funktionssystems in einem Kraftfahrzeug mit einem Antriebsmotor, beispielsweise Verbrennungsmotor (6), unter Berücksichtigung mindestens einer dem Kraftfahrzeug, insbesondere über eine Steuereinrichtung (1), zur Verfügung stehenden ortsabhängigen und/oder kraftfahrzeugabhängigen Information (4, 5). Eine verbesserte Steuerung und/oder Regelung von Funktionssystemen in Kraftfahrzeugen lässt sich dadurch erreichen, dass während einer Fahrt des Kraftfahrzeugs ein zukünftiges Abstellen des Verbrennungsmotors (6) zur Beendigung der Fahrt unter Berücksichtigung der zur Verfügung stehenden orts- und/oder kraftfahrzeugabhängigen Information (4, 5) prognostiziert wird und dass, insbesondere abhängig von dem Funktionssystem rechtzeitig, vor dem Abstellen eine Maßnahme ergriffen wird, um das Funktionssystem in einen Abstellzustand zu bringen.
Patent DE-102016210612-A1 (DE)
Title: Windkraftanlage und Verwendung eines Freilaufs in einer Windkraftanlage
Inventor: SCHWARZ SERGEJ
IPC: F03D15/00
Filed: 2016-06-15
Abstract: Die Erfindung betrifft Windkraftanlage (10) mit einem aerodynamisch wirksamen Rotor (22), welcher mit einer Rotorwelle (24) drehfest verbunden ist, bei der die von dem Rotor (22) aufgenommene und in Rotationsenergie (28) transformierte Windenergie (30) über ein Getriebe (34) einem Generator (44) zur Umwandlung in elektrische Energie (46) zuführbar ist, bei der diese elektrische Energie (46) über zugeordnete Leitungen (48) in ein elektrisches Versorgungsnetz (52) einspeisbar ist, bei der die Rotorwelle (24) mittels eines Rotorlagers (26) gelagert ist, und bei der zumindest der Rotor (22), die Rotorwelle (24), das Rotorlager (26) und das Getriebe (34) einen mechanischen Antriebsstrang (60) bilden. Erfindungsgemäß ist zur Abschwächung von netzinduzierten Drehmomentschwankungen M(t) innerhalb des Antriebsstrangs (60) gemäß zweier Lösungsvorschläge ein Freilauf (40; 70) zwischen einer Ausgangswelle (36) des Getriebes (34) und einer Generatorwelle (42) oder innerhalb des Getriebes (34) angeordnet. infolge des Freilaufs (40; 70) werden negative mechanische Rückkopplungseffekte des Generators (44) aufgrund von Netzstörungen im Versorgungsnetz (52) auf den Antriebsstrang (60) reduziert. Darüber hinaus betrifft die Erfindung die Verwendung eines Freilaufs (40; 70; 72) im Antriebsstrang (60) einer Windkraftanlage (10).
Patent DE-102016216390-A1 (DE)
Title: Dunstabzugsvorrichtung mit Elektrokasten
Inventor: SCHEWA ALEXANDER
IPC: F24C15/20
Filed: 2016-08-31
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Dunstabzugsvorrichtung (1), die einen Lüfterkasten (11) aufweist, an dessen Vorderseite (118) eine aus der Horizontalen geneigte Ansaugöffnung (117) angeordnet ist, und die zumindest einen Elektrokasten (13) für Elektrobauteile (132) der Dunstabzugsvorrichtung (1) aufweist. Die Dunstabzugsvorrichtung (1) ist dadurch gekennzeichnet, dass der Elektrokasten (13) in die Oberseite des Lüfterkastens (11) zumindest bereichsweise eingebracht ist.
Patent DE-102016217953-A1 (DE)
Title: Hybrid-Tragstruktur mit Opferrippen zur definierten Energieabsorption
Inventor: DREESSEN PHILIPP
IPC: B60N2/68
Filed: 2016-09-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hybrid-Tragstruktur (10) für ein Rückenlehnenteil eines Fahrzeugsitzes (101, 102) oder einer Rücksitzbank (100), die aus einer Metallstruktur (10M) und einer Kunststoffstruktur (10K) ausgebildet ist, wobei die Kunststoffstruktur (10K) zwischen zwei Seitenholmprofilen (10M-1, 10M-2) der Metallstruktur (10M) angeordnet ist. Es ist vorgesehen, dass die Kunststoffstruktur (10K) in einem vorgebbaren Bereich mindestens eine Netzstruktur (10K-1, 10K-2) aufweist, die auf einer insassenabgewandten Seite der Hybrid-Tragstruktur (10) mindestens eine energieabsorbierende Opferrippe (1v, 1h) aufweist, die unter Berücksichtigung einer in mindestens einem angenommenen Lastfall (V) an der Hybrid-Tragstruktur (10) angreifenden Kraft deformiert, wodurch in dem angenommenen Lastfall (V) ein Brechen der Kunststoffstruktur (10) außerhalb des mindestens einen vorgebbaren Bereiches der Kunststoffstruktur (10K) vermieden wird.
Patent DE-102016219341-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb wenigstens einer Vorrichtung eines Egofahrzeugs und zugehöriges Kraftfahrzeug
Inventor: ALTINGER HARALD
IPC: B60W50/00
Filed: 2016-10-06
Abstract: Verfahren zum Betrieb wenigstens einer Vorrichtung (3, 4, 5) eines Egofahrzeugs (1), wobei ein Anhalten des Egofahrzeugs (1) ermittelt oder ein zukünftiges Anhalten des Egofahrzeugs (1) prädiziert wird, wobei von einer kraftfahrzeugexternen Verarbeitungseinrichtung (6) wenigstens eine Verkehrsteilnehmerinformation (12), die wenigstens einen von dem Egofahrzeug (1) unterschiedlichen Verkehrsteilnehmer (7) betrifft, ermittelt wird, wobei entweder von der Verarbeitungseinrichtung (6) in Abhängigkeit der Verkehrsteilnehmerinformation (12) eine die voraussichtliche Dauer des Anhaltens des Egofahrzeugs beschreibende Wartezeit (t 23 ) ermittelt und an das Egofahrzeug (1) übertragen wird oder von der Verarbeitungseinrichtung (6) die Verkehrsteilnehmerinformation (12) an das Egofahrzeug (1) übertragen wird, wonach die Wartezeit (t 23 ) kraftfahrzeugseitig ermittelt wird, wobei bei Erfüllung einer Deaktivierungsbedingung, deren Erfüllung von der Wartezeit (t 23 ) abhängt, die Vorrichtung (3, 4, 5) abgeschaltet und/oder in einen Energiesparmodus versetzt wird.
Patent DE-102016221901-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung einer Tankentlüftung für einen Kraftstofftank
Inventor: KNECHT JOCHEN
IPC: B60K15/035
Filed: 2016-11-08
Abstract: Die Erfindung betrifft Verfahren zur Steuerung einer Tankentlüftung für einen Kraftstofftank, der über zumindest eine Verbindungsleitung mit einem Verbrennungsmotor verbunden ist, in welcher ein Tankentlüftungsventil und zumindest ein Rückschlagventil angeordnet sind.Dabei wird ein zwischen dem Tankentlüftungsventil und dem zumindest einen Rückschlagventil eingeschlossener Druck (p) zur Anpassung einer Ansteuerung des Tankentlüftungsventils verwendet.
Patent DE-102017008122-A1 (DE)
Title: Fotoablage mit Erstellung von IFAT
Inventor: KREFT HANS-DIEDRICH
IPC: G06F16/00
Filed: 2017-08-30
Abstract: Es werden Geräte und Verfahren zur Nutzung, Auswertung und Wiederfinden von Fotos beschrieben.
Patent DE-102017100886-A1 (DE)
Title: Hardware-Verifikation mittels RFID-gespeicherter Bauinformation
Inventor: DEBATES SCOTT
IPC: G07C11/00
Filed: 2017-01-18
Abstract: In Ausführungsformen einer Hardware-Verifikation mittels einer RFID-gespeicherten Bauinformation enthält ein Mobilgerät Hardwarekomponenten und ein Radiofrequenz-Identifikationsetikett (RFID-Etikett), um eine Bauinformation für eine Hardware-Verifikation der Hardwarekomponenten in dem Mobilgerät zu speichern. Ein Bootloader kann das RFID-Etikett abfragen, um die Bauinformation zu erhalten und um die Bauinformation mit der aktuellen Information der Hardwarekomponenten in dem Mobilgerät zu vergleichen. Der Bootloader kann dann bestimmen, ob die aktuelle Information mit der Bauinformation übereinstimmt. Wenn die aktuelle Information nicht mit der Bauinformation übereinstimmt, kann auf dem Mobilgerät eine Meldung angezeigt werden, die darauf hinweist, dass in dem Mobilgerät unautorisierte Hardware installiert ist.
Patent DE-102017101128-A1 (DE)
Title: Dreidimensionales Faserformteil, Vorrichtung und Verfahren zur Herstellung eines dreidimensionalen Faserformteils
Inventor: FÖRSTER EGON
IPC: D04H1/76
Filed: 2017-01-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein dreidimensionales Faserformteil (1) aufweisend Fasern (2), die in eine Form (17) eingeblasen und untereinander durch Wärmezufuhr und/oder ein Bindemittel verbunden worden sind. Wesentlich ist, dass das Faserformteil (1) zusätzlich ein mit den Fasern (2) vermischtes Granulat (3) aufweist. Weiter betrifft die Erfindung ein Verfahren sowie eine Vorrichtung (10) zum Herstellen eines dreidimensionalen Faserformteils (1).
Patent DE-102017101987-A1 (DE)
Title: Wärmemanagementsystem für ein Elektrofahrzeug mit Schnellladebatterie
Inventor: FLEMING MATTHEW
IPC: H01M10/625
Filed: 2017-02-01
Abstract: Ein Wärmemanagementsystem für ein Elektrofahrzeug kann eine Traktionsbatterieanordnung, einen Kühlmittelkreislauf, einen Wärmetauscher, eine Ladeanschlussanordnung und ein Steuersystem umfassen. Die Traktionsbatterieanordnung kann eine thermische Platte umfassen. Der Kühlmittelkreislauf kann einen Kühler umfassen und kann mit der thermischen Platte angeordnet sein, um das Kühlmittel darauf zu verteilen. Der Wärmetauscher kann mit dem Kühlmittelkreislauf für eine thermische Verbindung, aber keine Fluidverbindung, zwischen diesen angeordnet sein. Die Ladeanschlussanordnung kann in Fluidverbindung mit dem Wärmetauscher stehen und kann dazu ausgelegt sein, Kühlmittel von einer externen Quelle aufzunehmen. Das Steuersystem kann eine Steuerleitung umfassen, die dazu ausgelegt ist, mit der externen Quelle zu kommunizieren, um Bedingungen der Traktionsbatterieanordnung, des Kühlers und der externen Quelle zu überwachen und den Betrieb der externen Quelle basierend auf den Bedingungen zu leiten.
Patent DE-102017102035-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung, Verfahren zum Fertigen einer Halbleitervorrichtung und Verfahren zum Verstärken eines Die in einer Halbleitervorrichtung
Inventor: MYERS EDWARD
IPC: H01L23/482
Filed: 2017-02-02
Abstract: Eine Halbleitervorrichtung kann einen Die umfassend eine erste Hauptfläche, eine zweite Hauptfläche und Seitenflächen, welche die erste Hauptfläche und die zweite Hauptfläche verbinden, wenigstens eine leitfähige Säule, welche auf der ersten Hauptfläche des Die angeordnet und elektrisch mit dem Die gekoppelt ist, und einen Isolierkörper, welcher auf der ersten Hauptfläche des Die angeordnet ist, der Isolierkörper umfassend eine obere Hauptfläche und Seitenflächen, wobei die wenigstens eine leitfähige Säule auf der oberen Hauptfläche des Isolierkörpers freigelegt ist und wobei die Seitenflächen des Die und die Seitenflächen des Isolierkörpers koplanar sind, umfassen.
Patent DE-102017103474-A1 (DE)
Title: Schutzumhüllung für Leitungen
Inventor: SEIZ RAINER
IPC: H02G11/00
Filed: 2017-02-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schutzumhüllung (3) für Leitungen (2), die zwischen zwei relativ zueinander beweglichen Teilen eines Arbeitsgeräts geführt sind, und umfasst ein die Leitungen (2) umhüllendes, aus Kunststoff bestehendes Schlauchpaket (4). Das Schlauchpaket (4) ist mit einem aus einem reißfesten textilen Material bestehenden Schlauch (5) umhüllt.
Patent DE-102017106424-A1 (DE)
Title: Leistungswandlerschaltung mit einem Hauptwandler und einem Hilfswandler
Inventor: KOLAR JOHANN
IPC: H02M3/28
Filed: 2017-03-24
Abstract: Beispiele von Leistungswandlerschaltungen und Leistungswandlungsverfahren werden beschrieben. Ein Beispiel einer Leistungswandlerschaltung umfasst einen Eingang, der dazu ausgebildet ist, eine Eingangsspannung zu erhalten und einen Ausgang, der dazu ausgebildet ist, eine Ausgangsspannung bereitzustellen; einen Hauptwandler, der zwischen einen Hauptwandlereingang und den Ausgang gekoppelt ist und der eine erste Wicklung und eine zweite Wicklung aufweist, die induktiv gekoppelt sind; und einen Hilfswandler, der einen an eine dritte Wicklung gekoppelten Hilfswandlereingang und einen Hilfswandlerausgang aufweist, wobei die dritte Wicklung induktiv mit der ersten Wicklung und der zweiten Wicklung gekoppelt ist. Der Hilfswandlerausgang ist zwischen den Eingang und den Hauptwandlereingang gekoppelt.