baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018126311-B4 (DE)
Title: Leistungshalbleitermodul
Inventor: KAWAMURA DAICHI
IPC: H01L25/07
Filed: 2018-10-23
Granted: 2023-03-09
Abstract: Leistungshalbleitermodul (100; 900), umfassend:ein isolierendes Substrat (2);eine Vorderseitenelektrode (7-1) und eine Rückseitenelektrode (7-2), die jeweils durch ein zwischen der Vorderseitenelektrode (7-1) und dem isolierenden Substrat (2) angeordnetes vorderseitiges Hartlot (8-1) und ein zwischen der Rückseitenelektrode (7-2) und dem isolierenden Substrat (2) angeordnetes rückseitiges Hartlot (8-2) an einer Vorderseite und einer Rückseite des isolierenden Substrats (2) befestigt sind;einen Leistungshalbleiterchip (1), der durch ein zwischen dem Leistungshalbleiterchip (1) und der Vorderseitenelektrode (7-1) angeordnetes vorderseitiges Lot (9-1) mit der Vorderseitenelektrode (7-1) verbunden ist;ein rückseitiges Lot (9-2), das auf einer dem isolierenden Substrat (2) entgegengesetzten Seite der Rückseitenelektrode (7-2) gebildet ist;eine Metallbasis (3), auf welcher das rückseitige Lot (9-2) angeordnet ist, um die Rückseitenelektrode (7-2) mit dem zwischen der Metallbasis (3) und der Rückseitenelektrode (7-2) angeordneten rückseitigen Lot (9-2) zu befestigen;einen Lot-Fließwiderstand (11-14), der auf einer Fläche der Metallbasis (3) gebildet ist, auf welcher das rückseitige Lot (9-2) angeordnet ist;ein Isoliergehäuse (5), das mindestens das isolierende Substrat (2), die Vorderseitenelektrode (7-1), die Rückseitenelektrode (7-2), den Leistungshalbleiterchip (1) und die Metallbasis (3) aufnimmt; undein Isolierharz (6), das in das Isoliergehäuse (5) gefüllt ist,wobei das isolierende Substrat (2), das vorderseitige Lot (9-1), die Vorderseitenelektrode (7-1), das rückseitige Hartlot (8-2), die Rückseitenelektrode (7-2) und das rückseitige Lot (9-2) in einer vertikalen Richtung gestapelt sind, dadurch gekennzeichnet, dasseine Differenz (a) zwischen einer seitlichen Position eines Endabschnitts (8-2e) des rückseitigen Hartlots (8-2) und einer seitlichen Position eines Endabschnitts des isolierenden Substrats (2) kleiner ist als eine Differenz (b) zwischen einer Position eines Endabschnitts (11 e-14e) des Lot-Fließwiderstands (11-14), der einem Endabschnitt des rückseitigen Lots (9-2) seitlich gegenübersteht, und der seitlichen Position des Endabschnitts des isolierenden Substrats (2), undeine Differenz (c) zwischen einer seitlichen Position eines Endabschnitts (8-1 e) des vorderseitigen Hartlots (8-1) und der seitlichen Position des Endabschnitts des isolierenden Substrats (2) kleiner ist als die Differenz (a) zwischen der seitlichen Position des Endabschnitts (8-2e) des rückseitigen Hartlots (8-2) und der seitlichen Position des Endabschnitts des isolierenden Substrats (2).
Patent DE-102018210885-B4 (DE)
Title: Verfahren und System zum Einleiten einer Sicherheitsvorkehrung eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug
Inventor: STADLER MICHAEL
IPC: B60W40/02
Filed: 2018-07-03
Granted: 2023-07-20
Abstract: Verfahren zum Einleiten einer Sicherheitsvorkehrung eines Kraftfahrzeugs (10) auf Basis eines Umgebungszustandes des Kraftfahrzeugs (10) in einer Umgebung des Kraftfahrzeugs (10) umfassend die Schritte:- Erfassen (S1) von wetterspezifischen Umgebungsdaten (UW) in der Umgebung des Kraftfahrzeugs (10) mittels einer Erfassungseinrichtung (12) des Kraftfahrzeugs (10);- Erfassen (S3) von Wetterdaten (DW) zu der Umgebung des Kraftfahrzeugs (10) von einer fahrzeugexternen Einheit (14); gekennzeichnet durch die Schritte:- Bestimmen (S7) eines Gesamtwertes einer Nebelwahrscheinlichkeit (Wges) in der Umgebung des Kraftfahrzeugs (10) zumindest auf Basis der erfassten wetterspezifischen Umgebungsdaten (UW) und der Wetterdaten (DW) mittels einer Auswerteeinrichtung;- Erfassen wetterspezifischer Historiendaten (HD) zu der Umgebung des Kraftfahrzeugs (10), wobei der Gesamtwert der Nebelwahrscheinlichkeit (Wges) auf Basis der erfassten wetterspezifischen Umgebungsdaten (UW) und der Wetterdaten (DW) und der wetterspezifischen Historiendaten (HD) bestimmt wird; wobei- beim Erfassen der wetterspezifischen Umgebungsdaten (UW) ein erster Teilwert (Wn_cam) des Gesamtwertes der Nebelwahrscheinlichkeit (Wges) in der Umgebung des Kraftfahrzeugs (10) durch die Auswerteeinrichtung bestimmt wird (S2); wobei- die fahrzeugexterne Einheit (14) eine Wetterdatenbank umfasst, wobei beim Erfassen der Wetterdaten ein zweiter Teilwert (Wn_act) des Gesamtwertes der Nebelwahrscheinlichkeit (Wges) in der Umgebung des Kraftfahrzeugs (10) durch die fahrzeugexterne Einheit (14) bestimmt wird (S4); wobei- beim Erfassen der wetterspezifischen Historiendaten (HD) ein dritter Teilwert (Wn_hist) des Gesamtwertes der Nebelwahrscheinlichkeit (Wges) in der Umgebung des Kraftfahrzeugs (10) bestimmt wird (S6).- Einleiten (S8) der Sicherheitsvorkehrung des Kraftfahrzeugs (10) durch eine Steuereinrichtung des Kraftfahrzeugs (10), wenn der Gesamtwert der Nebelwahrscheinlichkeit (Wges) einen vorbestimmten' Schwellwert (S) überschreitet;
Patent DE-102018217808-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Verzögern eines Kraftfahrzeugs bei einer Notbremsung und Kraftfahrzeug
Inventor: WITTE BASTIAN
IPC: B60T13/66
Filed: 2018-10-18
Granted: 2023-05-25
Abstract: Verfahren zum Verzögern eines Kraftfahrzeugs (10) zumindest bei einer Notbremsung, bei welchem ein Aufbringen eines ersten Bremsmoments (B1) auf wenigstens ein Vorderrad (11) des Kraftfahrzeugs (10) durch zumindest eine Betriebsbremsanlage (13) des Kraftfahrzeugs erfolgt, wobei wenigstens eine von der zumindest einen Betriebsbremsanlage (13) verschiedene Parkbremse (14) durch eine Regeleinrichtung (15) des Kraftfahrzeugs (10) aktiviert wird und dadurch ein zweites Bremsmoment (B2) auf das wenigstens eine Vorderrad (11) aufgebracht wird, während das erste Bremsmoment (B1) aufgebracht wird, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Bremsmoment (B2) nach einem Zeitraum wieder deaktiviert wird, wobei der Zeitraum einer Dauer von 0,05 s bis 2 s entspricht.
Patent DE-102019201628-B4 (DE)
Title: Roboterstrukturelement
Inventor: RIEDEL MARTIN
IPC: B25J18/00
Filed: 2019-02-08
Granted: 2022-02-17
Abstract: Roboterarm, aufweisend mehrere motorisch angetriebene Gelenke (5) und mehrere Glieder (4), die jeweils zwei benachbarte Gelenke (5) dieser angetriebenen Gelenke (5) miteinander verbinden, wobei mindestens eines dieser Glieder (4) ein tragendes Strukturbauteil (6) aufweist, das ausgebildet ist zur Übertragung von Kräften und/oder Momenten von einem benachbarten Gelenk (5.1) zu dem anderen benachbarten Gelenk (5.2), wobei das Strukturbauteil (6) wenigstens ein erstes Tragteil (6.1) und wenigstens ein zweites Tragteil (6.2) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine erste Tragteil (6.1) und das wenigstens eine zweite Tragteil (6.2) durch eine Verbindungseinrichtung (7) miteinander verbunden sind, die zwei unterschiedliche Zustände einnehmen kann, derart, dass in einem ersten Zustand der Verbindungseinrichtung (7) das erste Tragteil (6.1) mit dem zweiten Tragteil (6.2) starr verbunden ist, um die zu übertragenden Kräfte und/oder Momente zu übertragen und in einem zweiten Zustand der Verbindungseinrichtung (7) die starre Verbindung von erstem Tragteil (6.1) und zweitem Tragteil (6.2) gelöst ist, derart, dass das von dem wenigstens einen ersten Tragteil (6.1) und dem wenigstens einen zweiten Tragteil (6.2) gebildete Strukturbauteil (6) kollabiert, sodass die zu übertragenden Kräfte und/oder Momente eine Verformung des Strukturbauteils (6) bewirken.
Patent DE-102019215150-B4 (DE)
Title: Aerodynamischer Körper und seine Verwendung
Inventor: PUCKERT DOMINIK
IPC: F15D1/12
Filed: 2019-10-01
Granted: 2022-07-14
Abstract: Aerodynamischer Körper (120), umfassend einen Grundkörper (118), der über eine Oberfläche (116) verfügt, welche zur Überströmung durch ein Fluid (122) in einer Strömungsgrenzschicht (112) eingerichtet ist, wobei die Überströmung eine Geschwindigkeit unterhalb der Schallgeschwindigkeit des Fluids (122) aufweist, wobei die Strömungsgrenzschicht (112) in Strömungsrichtung (114) entlang der Oberfläche (116) einen laminaren Bereich (128) und einen turbulenten Bereich (130) aufweist, welche durch einen Übergangsbereich (134) voneinander getrennt sind, wobei in dem laminaren Bereich (128) und dem Übergangsbereich (132) als Streaks (135) bezeichnete Schwankungen der Geschwindigkeit der Überströmung und in dem Übergangsbereich (132) ferner Sekundärinstabilitäten (134) der Überströmung auftreten, wobei der aerodynamische Körper (120) mindestens ein in den laminaren Bereich (128) in der Strömungsgrenzschicht (112) eingebrachtes strömungsformendes Element (136, 136', 136") umfasst, wobei das mindestens eine strömungsformende Element (136, 136', 136") dazu eingerichtet ist, die Schwankungen der Geschwindigkeit der Überströmung der Oberfläche (116) des Grundkörpers (118) zu verringern, wobei das mindestens eine strömungsformende Element (136, 136', 136") in Form eines quer zur Strömungsrichtung (114) angeordneten Stabes, Rohres oder Gitters ausgestaltet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine strömungsformende Element (136, 136', 136") in einem Abstand von 0,5 bis 1,5 einer Verdrängungsdicke entfernt von der Oberfläche (116) des Grundkörpers (118) angeordnet ist.
Patent DE-102020115374-B4 (DE)
Title: Großraumbehälter und Verfahren zum Herstellen eines Großraumbehälters
Inventor: LIPP MANUEL
IPC: B65D90/02
Filed: 2020-06-10
Granted: 2022-06-15
Abstract: Großraumbehälter mit einem Behälterboden (1) und einer umlaufenden Behälterwand (2), welche einen Aufnahmeraum (3) ausbildet, wobei ein oberes offenes Ende (2b) der Behälterwand (2) mit einem Behälterdach (6), welches wenigstens einen Durchmesser von 3 m aufweist, verschlossen ist, wobei an einem oberen Endbereich der Behälterwand (2) ein ringförmig umlaufendes Trägerelement (7) festgelegt ist, wobei das Behälterdach als Metallscheibe (6) ausgebildet ist, welche das obere offene Ende (2b) der Behälterwand (2) freitragend überspannt und dadurch verschließt, dass eine dem Aufnahmeraum (3) zugewandte Unterseite (6a) der Metallscheibe (6) mit dem Trägerelement (7) und/oder mit dem oberen Endbereich der Behälterwand (2) mittels einer durchgängigen ersten Schweißnaht (8) gas- oder flüssigkeitsdicht verschweißt ist, dadurch gekennzeichnet, dass zusätzlich eine Oberseite (6c) und/oder ein Rand (6b) der Metallscheibe (6) mit dem Trägerelement (7) mittels einer durchgängigen zweiten Schweißnaht (9) verschweißt ist.
Patent DE-102020122707-B4 (DE)
Title: Möbelkomponente
Inventor: ANDSCHUS STEFAN
IPC: A47B88/40
Filed: 2020-08-31
Granted: 2022-11-10
Abstract: Möbelkomponente (1) mit einem wenigstens eine Seitenwand (2) aufweisenden Möbelkorpus (3), wobei der Möbelkorpus (3) zur Aufnahme wenigstens eines beweglichen Möbelteils (4) wie z. B. eines Schubkastens (5) oder eines Auszugs ausgebildet ist und wobei die Seitenwand (2) dazu ausgebildet ist, das bewegliche Möbelteil (4) ausfahrbar abzustützen, wobei das bewegliche Möbelteil (4) mit der Seitenwand (2) über eine eine Schieneneinrichtung (11) umfassende Auszugeinrichtung (10) gekopppelt ist, wobei die Schieneneinrichtung (11) eine Korpusschiene (12) und wenigstens eine damit gekoppelte und in einer Längsrichtung (15) ein- und ausfahrbare Laufschiene (14) umfasst, wobei eine Abdeckeinheit (16) umfasst ist, um die Laufschiene (13) in einer ausgefahrenen Stellung (17) zumindest teilweise abzudecken,dadurch gekennzeichnet,dass die Schieneneinrichtung (11) über wenigstens einen wesentlichen Teil ihrer Breite (21) quer zur Längsrichtung (15) innerhalb der Seitenwand (2) aufgenommen ist,dass die Laufschiene (12) mit einer Trageinrichtung (22) verbunden ist, an der außerhalb der Seitenwand wenigstens eine Befestigungsschnittstelle (23) zur Befestigung des beweglichen Möbelteils (4) ausgebildet ist,und dass die Korpusschiene (12) seitlich in Richtung des beweglichen Möbelteils (4) zu einem erheblichen Anteil durch eine mit der Seitenwand (2) verbundene Wandung (32) verdeckt ist, um die Korpusschiene (12) in der ausgefahrenen Stellung (17) zumindest teilweise seitlich abzudecken, wobei eine Deckeinheit (20) umfasst ist, welche eine obere Deckwandung (27) umfasst und welche die Laufschiene (13) in der ausgefahrenen Stellung (17) zumindest teilweise abdeckt.
Patent DE-102021208899-B4 (DE)
Title: Exoskelett-Vorrichtung und Verfahren
Inventor: PETERS VICTOR
IPC: B25J11/00
Filed: 2021-08-13
Granted: 2023-03-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Exoskelett-Vorrichtung, umfassend ein Exoskelett (20) mit: einem Basisabschnitt (1) zur Anbringung an einen Körperabschnitt, insbesondere den Torso (2), des menschlichen Körpers, einem beweglich mit dem Basisabschnitt (1) gekoppelten Unterstützungsabschnitt (3) zur Unterstützung einer Gliedmaße, insbesondere eines Arms (4), des menschlichen Körpers und einer auf den Unterstützungsabschnitt (3) wirkenden, insbesondere pneumatischen, Aktoreinrichtung (5) zur Bereitstellung einer Unterstützungskraft für die Gliedmaße. Die Exoskelett-Vorrichtung (10) umfasst ferner eine Steuereinrichtung (7), die über wenigstens zwei manuell und/oder automatisch auswählbare Presets verfügt, die jeweils über wenigstens eine Preset-Charakteristik verfügen, die eine Unterstützungskraft-Vorgabe in Abhängigkeit von wenigstens einer Eingangsgröße, insbesondere einer Stellung des Unterstützungsabschnitts (3), festlegt, wobei sich die wenigstens zwei Presets in ihrer Preset-Charakteristik unterscheiden, und wobei die Steuereinrichtung (7) ausgebildet ist, unter Verwendung eines aus den wenigstens zwei Presets ausgewählten Presets die Unterstützungskraft-Vorgabe in Abhängigkeit von der Eingangsgröße zu ermitteln und die Unterstützungskraft auf Basis der Unterstützungskraft-Vorgabe einzustellen.
Patent DE-102022002176-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Detektion und Klassifikation von Bremsgeräuschen an einem Fahrzeug
Inventor: HÄSLER KARL
IPC: B60T17/22
Filed: 2022-06-15
Granted: 2023-07-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Detektion und Klassifikation von Bremsgeräuschen an einem Fahrzeug oder einem Prüfstand mit einer oder mehreren Einzelbremsen, einem Messsystem, umfassend Mikrofone und Beschleunigungsaufnehmer, die an jeder Einzelbremse installiert sind, wobei bei einer Hügelabfahrt Stoppquieken dann detektiert wird, wenn ein Quietschgeräusch mit 300 Hz bis 5000 Hz bei einer Geschwindigkeit (v) von weniger als 5 km/h, jedoch nicht im Stillstand, neu entsteht, höhere Harmonische des Quietschgeräuschs vorhanden sind und sich das Quietschgeräusch aus einem knarzenden Zustand heraus bildet oder in einen knarzenden Zustand übergeht, wobei bei einer Stoppbremsung bis zum Stillstand Stoppquieken dann detektiert wird, wenn ein Quietschgeräusch mit 300 Hz bis 5000 Hz bei einer Geschwindigkeit (v) von weniger als 5 km/h neu entsteht, höhere Harmonische des Quietschgeräuschs vorhanden sind, die Quietschzeit weniger als 3,5 s dauert und sich das Quietschgeräusch aus einem knarzenden Zustand heraus bildet oder in einen knarzenden Zustand übergeht.
Patent DE-102022200880-B4 (DE)
Title: Niedervolt-Versorgungsanordnung für ein automatisiert oder teilautomatisiert fahrendes Fahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines teilautomatisiert oder automatisiert fahrenden Fahrzeugs
Inventor: WEBER BASTIAN
IPC: B60R16/03
Filed: 2022-01-26
Granted: 2024-02-01
Abstract: Niedervolt-Versorgungsanordnung (1) für ein automatisiert oder teilautomatisiert fahrendes Fahrzeug (50), umfassend:- ein erstes Teilnetz (2) und ein zweites Teilnetz (3) mit jeweils mindestens einer Versorgungseinheit (20,30,40), wobei die mindestens eine Versorgungseinheit (20,30,40) einen DC/DC-Wandler (20-1,30-1,40-1) und einen Energiespeicher (20-2,30-2,40-2) umfasst, wobei der DC/DC-Wandler (20-1,30-1,40-1) auf einer Seite mit einer Hochvoltversorgung (51) verbunden werden kann oder verbunden ist und auf einer anderen Seite mit dem Energiespeicher (20-2,30-2,40-2) und einem Versorgungsbus (20-3,30-3,40-3) zum Versorgen von Niedervoltverbrauchern (21-x,31-x,41-x) verbunden ist,- eine erste Steuereinrichtung (4), eingerichtet zum Überwachen des ersten Teilnetzes (2),- eine zweite Steuereinrichtung (5), eingerichtet zum Überwachen des zweiten Teilnetzes (3), und wobei die Versorgungseinheiten (20,30,40) galvanisch voneinander getrennt sind, wobei die DC/DC-Wandler (20-1,30-1,40-1) und die Energiespeicher (20-2,30-2,40-2) eines Teilnetzes (2,3) sich von denen des anderen Teilnetzes (2,3) unterscheiden, und wobei sicherheitskritische Niedervoltverbraucher (21-x,31-x,41-x) redundant auf die Teilnetze (2,3) aufgeteilt sind.
Patent DE-102022203523-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeugbordnetz und Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugbordnetzes
Inventor: FINDEISEN MICHAEL
IPC: B60R16/03
Filed: 2022-04-07
Granted: 2024-02-01
Abstract: Kraftfahrzeugbordnetz (1) mit einem ersten Bordnetzzweig (2) und einem zweiten Bordnetzzweig (3), wobei die Nominalspannung im ersten Bordnetzzweig (2) größer als im zweiten Bordnetzzweig (3) ist, wobei die beiden Bordnetzzweige (2, 3) durch einen DC/DC-Wandler (4) miteinander verbunden sind, wobei im ersten Bordnetzzweig (2) ein Generator, ein erster Energiespeicher (8) und mindestens ein schaltbarer Hochleistungsverbraucher (7) angeordnet ist und im zweiten Bordnetzzweig (3) ein zweiter Energiespeicher (9) angeordnet ist, wobei das Kraftfahrzeugbordnetz (1) mindestens ein Steuergerät (11, 12) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Steuergerät (11, 12) derart ausgebildet ist, vor der Zuschaltung des mindestens einen Hochleistungsverbrauchers (7) den Generator derart anzusteuern, dass dieser den ersten Energiespeicher (8) mit einer maximalen Ladespannung lädt, bevor der Hochleistungsverbraucher (7) zugeschaltet wird, wobei der DC/DC-Wandler (4) als bidirektionaler DC/DC-Wandler (4) ausgebildet ist, wobei das mindestens eine Steuergerät (11, 12) derart ausgebildet ist, den DC/DC-Wandler (4) in den Hochsetzbetrieb zu schalten, wenn der Generator den ersten Energiespeicher (8) mit maximaler Ladespannung lädt und der Hochleistungsverbraucher (7) noch nicht eingeschaltet ist.
Patent DE-112004000509-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines horizontal stranggegossenen Aluminiumlegierungsstabs
Inventor: ODASHIMA YASUHIDE
IPC: C22F1/043
Filed: 2004-03-26
Granted: 2018-07-05
Abstract: Verfahren zur Herstellung horizontal stranggegossener Aluminiumlegierungsstäbe, umfassend:einen Schmelzschritt des Schmelzens von Rohmaterial für die Aluminiumlegierung, um eine geschmolzene Aluminiumlegierung herzustellen;einen Metallschmelze-Behandlungsschritt zur Entfernung von Aluminiumoxid und Wasserstoffgas aus der von dem Schmelzschritt erhaltenen geschmolzenen Aluminiumlegierung;einen horizontalen Stranggießschritt des Gießens der von dem Metallschmelze-Behandlungsschritt erhaltenen geschmolzenen Aluminiumlegierung zu horizontal stranggegossenen Aluminiumlegierungsstäben;einen Schneideschritt des Schneidens der in dem horizontalen Stranggießschritt gegossenen horizontal stranggegossenen Aluminiumlegierungsstäbe auf eine Standardlänge;einen Beförderungsschritt des Beförderns der geschnittenen, horizontal stranggegossenen Aluminiumlegierungsstäbe;einen ersten Geraderichtschritt zum Geraderichten von Verbiegungen der beförderten, horizontal stranggegossenen Aluminiumlegierungsstäbe;einen Abschälschritt des Abschälens von Hautbereichen der geradegerichteten, horizontal stranggegossenen Aluminiumlegierungsstäbe;einen zerstörungsfreien Prüfschritt zur Prüfung von Oberflächen- und Innenbereichen der horizontal stranggegossenen Aluminiumlegierungsstäbe, von denen die Gießoberflächenbereiche abgeschält wurden;einen Sortierschritt zum Sortieren von horizontal stranggegossenen Aluminiumlegierungsstäben, die, basierend auf den Ergebnissen des zerstörungsfreien Prüfschritts, als nicht fehlerhaft gewertet wurden; undeinen Packschritt zum (Ver-)Packen der als nicht fehlerhaft bewerteten horizontal stranggegossenen Aluminiumlegierungsstäbe, wobei alle Schritte kontinuierlich durchgeführt werden.
Patent DE-112007002066-B4 (DE)
Title: Polierkissen
Inventor: PARK JAEHONG
IPC: H01L21/304
Filed: 2007-08-31
Granted: 2019-10-17
Abstract: Polierkissen (1) zum Polieren eines zu polierenden Objekts, umfassend eine Polierfläche (1a), die auf das zu polierende Objekt zu pressen ist, wobei Wellen auf der Polierfläche (1a) eine Periode im Bereich von 5 mm bis 200 mm aufweisen und eine größte Amplitude von 40 µm oder weniger.
Patent DE-112009000591-B4 (DE)
Title: Chirurgisches Instrument
Inventor: EDWARDS THOMAS R K
IPC: A61B18/14
Filed: 2009-03-02
Granted: 2019-04-04
Abstract: Endeffektoranordnung für ein elektrochirurgisches Instrument, wobei die Endeffektoranordnung ein Paar gegenüberliegender erster und zweiter Backenelemente (13, 14) umfasst, wobei wenigstens eines der Backenelemente relativ zu dem anderen zwischen einer ersten offenen Position, in der die Backenelemente in einer beabstandeten Beziehung relativ zueinander angeordnet sind, und einer zweiten geschlossenen Position, in der die Backenelemente zusammenwirken, um dazwischen Gewebe zu greifen, beweglich ist,wobei das erste Backenelement erste und zweite Versiegelungselemente (80, 81) umfasst, die entlang der Länge dieses Backenelements verlaufen, wobei die ersten und zweiten Versiegelungselemente durch ein dazwischen befindliches Isolationselement (17) getrennt sind, und versehen ist mit einer elektrisch leitenden Schneideelektrode (16), die auf dem Isolationselement unterstützt ist, undwobei das zweite Backenelement dritte und vierte Versiegelungselemente (83, 84) umfasst, die entlang dieses Backenelements verlaufen, wobei die dritten und vierten Versiegelungselemente durch eine dazwischen befindliche Aussparung (23) getrennt sind, und wobei ein elektrisch isolierender Amboss (27) in der Aussparung gegenüberliegend der Schneideelektrode angeordnet ist,wobei der elektrisch isolierende Amboss auf einem Unterstützungselement (24) angeordnet ist, das an einem oder beiden der dritten oder vierten Versiegelungselemente befestigt ist, wobei der Amboss und das Unterstützungselement so beschaffen sind, dass der Amboss bezüglich der dritten und vierten Versiegelungselemente federnd montiert ist, so dass sich der Amboss innerhalb der Aussparung um wenigstens 1 mm bewegen kann, wenn zwischen den Backenelementen Gewebe gegriffen wird,wobei die Aussparung (23) vollständig durch die dritten und vierten Versiegelungselemente (83, 84) führt, undwobei das Unterstützungselement (24) und/oder der Amboss (27) von der Schneideelektrode (16) weg aus der Aussparung (23) hervorstehen können, wenn zwischen den Backenelementen (13, 14) Gewebe gegriffen wird.
Patent DE-112010003519-B4 (DE)
Title: Arbeitsfahrzeug
Inventor: MORI TAKUYA
IPC: F16H61/421
Filed: 2010-09-01
Granted: 2014-01-23
Abstract: Bei einem Arbeitsfahrzeug steuert eine Steuerung (19) eine Verdrängung eines Hydraulikmotors (15) durch elektronisches Steuern eines Motorverdrängungssteuerteils (16). Wenn ein Kriechgangbetätigungselement (81) betätigt wird, führt die Steuerung (19) eine Kriechgangsteuerung zum Setzen der minimalen Verdrängung des Hydraulikmotors (15) auf einen größeren Wert im Einklang mit einem niedrigeren Steuerdruck, der durch einen Steuerdruckdetektor detektiert wird, durch.
Patent DE-112011103067-B4 (DE)
Title: System, Computerprogrammprodukt und Verfahren mit einer grafischen Benutzerschnittstelle für die Programmierung von Musiksequenzen
Inventor: LENGELING GERHARD
IPC: G10H1/40
Filed: 2011-09-12
Granted: 2022-01-05
Abstract: Ein System umfassend:ein Speichergerät, das eine Vielzahl von Dateien speichert, wobei jede Datei ein rhythmisches Muster speichert; undeinen Prozessor, der dazu ausgestaltet istin einer graphischen Benutzerschnittstelle eine Matrix mit Matrixpositionen anzuzeigen,in einer graphischen Benutzerschnittstelle eine Vielzahl von beweglichen Objektsymbolen anzuzeigen, wobei jedes Objektsymbol ein Musikinstrument repräsentiert, undals Reaktion auf die Platzierung von einem Objektsymbol bei einer Matrixpositionvorbestimmten Ausgabesound entsprechend dem rhythmischen Muster, das in einer der Dateien gespeichert ist, zu verarbeiten, wobei die Datei mit der Matrixposition assoziiert ist, bei der das Objektsymbol platziert ist, und den verarbeiteten Ausgabesound an ein Ausgabegerät auszugeben.