baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent WO-2014000717-A1 (WO)
Title: Procédé de validation biométrique et terminal biométrique
Inventor: BOTERO MONTANO RODRIGO
IPC: G06Q20/40
Filed: 2013-06-21
Abstract: Procédé de validation biométrique initié lorsqu'une personne à identifier réalise la pétition d'authentification biométrique en introduisant son PIN dans un dispositif électronique. On réalise la pétition par le biais d'une centrale d'autorisation à laquelle on envoie aussi bien le PIN introduit que le code qui identifie le dispositif de capture et de codage d'empreinte digitale à activer. Lors de la réception de ladite information provenant de la centrale, on envoie la pétition d'activation au dispositif de capture et de codage d'empreinte digitale. Une fois l'empreinte capturée, on obtient un modèle de celle-ci qui est chiffré et envoyé à la centrale où il est confronté aux modèles de référence. La centrale envoie alors un signal positif ou négatif de l'authentification correspondant à celui qui la sollicite. Ce procédé permet de réaliser la validation biométrique au moyen d'un terminal biométrique doté de moyens pour communiquer directement avec la centrale sans installation d'un quelconque matériel ou logiciel dans le dispositif électronique qui demande l'identification biométrique.
Patent CO-2017009268-A1 (CO)
Title: Techo laminado panorámico automotriz con baja reflectividad de la superficie interior y estética mejorada
Inventor: MANNHEIM ASTETE MARIO ARTURO
IPC: C03B13/00
Filed: 2017-09-13
Abstract: El techo panorámico de cristal laminado es una opción popular ofrecida en un creciente número de automóviles. Gran parte de su atractivo proviene de la sensación de aire abierto que imparte sobre la cabina y el elegante aspecto moderno que da al vehículo. Sin embargo, como la cantidad, el brillo y el tamaño de las pantallas de instrumentos e información ha aumentado la luz reflejada desde el techo panorámico, se ha vuelto cada vez más una preocupación. La invención, mediante la aplicación de tratamientos a la superficie de vidrio en combinación con composiciones de vidrio y capas intermedias de plástico, reduce significativamente estas reflexiones mejorando la estética interior del laminado.
Patent WO-2013075679-A1 (WO)
Title: Procédé de préparation de cinacalcet
Inventor: VLASAKOVA RUZENA
IPC: C07C209/16
Filed: 2012-11-21
Abstract: L'invention concerne un nouveau procédé efficace de production de cinacalcet de formule I et de ses sels pharmaceutiquement acceptables, qui consiste en une alkylation directe de (R)-(1-naphtyl)éthylamine de formule III par du 3-[3-(trifluorométhyl)phényl]propanol de formule II en présence d'un catalyseur dans un solvant organique inerte. L'invention concerne également l'utilisation du cinacalcet de formule I préparé selon le procédé de l'invention dans la préparation de sels pharmaceutiquement acceptables de cinacalcet.
Patent WO-2005015006-A1 (WO)
Inventor: GANDERT VOLKER
IPC: B60W10/18
Filed: 2004-06-04
Abstract: The invention relates to a method for starting the engine (5) of a vehicle (1), whereby it is ensured that a stationary vehicle cannot be moved unintentionally during the starting process. When the vehicle is to be started, it is checked to see if it is stationary, and if the vehicle (1) is stationary, at least one vehicle brake (10) is activated. Once the vehicle brake (10) has been activated, the engine (5) can be started.
Patent WO-2008025324-A1 (WO)
Title: Innenrückspiegel mit zusatzeinrichtung
Inventor: LUEFTNER ROBERT
IPC: G01C21/00
Filed: 2007-08-16
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Innenrückspiegel (0l) zur Anordnung im Innenraum eines Kraftfahrzeugs mit einem Spiegelelement (02) zur Beobachtung des nachfolgenden Verkehrs, wobei am Gehäuse (03) des Innenrückspiegels (01 ) eine Zusatzeinrichtung (04) vorgesehen ist, die zwischen einer Ruhestellung im Inneren des Gehäuses (03) und einer Gebrauchsstellung außerhalb des Gehäuses (03) verstellt werden kann, wobei der Schwerpunkt (07) der verstellbar gelagerten Zusatzeinrichtung (04) bei Anordnung der Zusatzeinrichtung (04) in der Ruhestellung in einer Vertikalebene liegt, die parallel zur Fahrzeuglängsachse und durch den Schwerpunkt (06) des Innenrückspiegels (01) verläuft.
Patent WO-2009086814-A1 (WO)
Title: Faserverbundwerkstoff und verfahren zu seiner herstellung
Inventor: HELLMANN KARSTEN
IPC: B32B17/04
Filed: 2009-01-06
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Faserverbundwerkstoff (1) umfassend zumindest ein Fasermaterial und ein thermoplastisches Kunststoffmaterial sowie ein Verfahren zu dessen Herstellung. Um eine einfache Verarbeitung ebenso wie einen geringen Transport- und Lagerhaltungsaufwand zu erreichen, hat der Faserverbundwerkstoff (1) einen Schichtaufbau mit einer durch ein Fasermaterial gebildeten ersten Schicht (2) und mit einer durch ein thermoplastisches Kunststoffmaterial gebildeten zweiten Schicht (3). Die Schichten (2, 3) bilden hierbei jeweils separate Ebenen und liegen an einer ebenen Kontaktfläche (4) gegeneinander, sodass das Fasermaterial von dem Kunststoffmaterial zumindest nicht vollständig durchsetzt oder durchdrungen wird. Hierdurch bleiben die flexiblen Eigenschaften des Faserverbundwerkstoffs (1) zunächst bis zur Formgebung erhalten. Die Verarbeitung wird dadurch ebenso wie die Lagerhaltung erheblich vereinfacht. Insbesondere können die Schichten jeweils auf einer Rolle (5, 6) aufgewickelt gelagert werden
Patent WO-2009094976-A1 (WO)
Inventor: WIESMANN BURKARD
IPC: G02F1/13357
Filed: 2009-01-16
Abstract: A lighting device (1) for back-lighting a display is disclosed.  The lighting device comprises: -at least one semiconductor element (3) which is suitable for generating electromagnetic radiation of a first wavelength range; -a first wavelength conversion material (30) which is located downstream of the radiation-emitting front side (6) of the semiconductor element (3) in the emission direction (8) thereof and which is suitable for conversion of radiation of the first wavelength range into radiation of a second wavelength range different from the first wavelength range, and; -a second wavelength conversion material (31) which is located downstream of the radiation-emitting front side (6) of the semiconductor element (3) in the emission direction (8) thereof and which is suitable for conversion of radiation of the first wavelength range into radiation of a third wavelength range different from the first and second wavelength range.  In addition, a display is described with one such lighting device (1).
Patent WO-2009129799-A1 (WO)
Inventor: FINGER ARNE
IPC: E04D13/12
Filed: 2009-04-24
Abstract: The invention relates to a roof fastening system comprising a roof formed from rafters (1), roof battens (2), and roofing tiles (3). At least one fastening element (7) that is connected to the rafter (1) and penetrates an opening (6) introduced on the roofing tile (3) is provided for arranging a rooftop element (4) such as a solar panel, satellite dish, or the like, the opening (6) being subsequently introduced by means of hand tools during the roofing operation and being provided with a cover (5). According to the invention, an at least partially fluid intermediate space (8) is provided in the zone between the opening (6) and the fastening element (7) in order to prevent force from being applied to the roofing tile (3).
Patent WO-2011000355-A1 (WO)
Title: Tieflochbohrer
Inventor: DEEG JUERGEN
IPC: B23B51/00
Filed: 2010-06-25
Abstract: Ein Tieflochbohrer mit wenigstens einer an einem Bohrkopf ausgebildeten Schneide (S), die wenigstens eine Schneidkante aufweist, wobei die wenigstens eine Schneide durch wenigstens einen Spanteiler (ST) zum Teilen der durch die Schneidkante abgespanten Späne in wenigstens zwei Teil-Schneiden (T1, T2) unterteilt ist, ist dadurch gekennzeichnet, dass die Teil-Schneiden (T1, T2) mindestens einer Schneide so zueinander angeordnet sind, dass die Schneiden-Normalen (N1, N2) von mindestens zwei Teil-Schneiden (T1, T2) in einem Winkel von wenigstens 20° zueinander ausgerichtet sind.
Patent WO-2013034140-A1 (WO)
Inventor: ECKERT ALFRED
IPC: G08G1/16
Filed: 2012-08-21
Abstract: The invention relates to a method and device for an assist system which serves for carrying out an autonomous or semi-autonomous driving maneuver of a vehicle, for example a parking assist system in a vehicle, image data being generated from vehicle surroundings by means of a camera system and being processed for carrying out the driving maneuver. The assist system is put in a safety mode when the system, based on the image data, recognizes that there is an impediment.
Patent WO-2014094762-A1 (WO)
Inventor: GÜLLÜK TOROS
IPC: F16F15/14
Filed: 2013-11-28
Abstract: L'invention concerne un amortisseur de vibrations (100) qui comprend un côté entrée (105), un côté sortie (115), un ou plusieurs éléments élastiques (130, 135) pour une transmission de puissance entre le côté entrée et le côté sortie et un pendule à force centrifuge ayant une bride pendulaire (1409) et une ou plusieurs masses pendulaires (145), qui sont montées dans le plan de rotation de la bride pendulaire de manière apte à se déplacer sur la bride pendulaire. Il est proposé de former des rapports définis de masses et de volumes des éléments élastiques et des masses pendulaires. En plaçant un ou plusieurs des rapports dans des plages précisées, on peut compter sur un bon amortissement ou effacement des vibrations de torsion par l'amortisseur de vibrations.
Patent WO-2014190981-A1 (WO)
Title: Kamerasystem für fahrzeuge
Inventor: KRÖKEL DIETER
IPC: H04N7/18
Filed: 2014-03-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kamerasystem (10) für Fahrzeuge mit mehreren Kameras (12, 14, 16, 18), die über ein Netzwerk (20, 22, 24, 26) mit Ringtopologie untereinander vernetzt sind, wobei jede Kamera ausgebildet ist, eine Bildverarbeitung von erfassten Bildern durchzuführen, und wobei jede Kamera ferner ausgebildet ist, erfasste Bilder und/oder Bildverarbeitungsergebnisse an andere Kameras im Netzwerk für eine Bildverarbeitung durch diese Kameras bzw. für die Unterstützung der von diesen Kameras durchgeführte Bildverarbeitung zu übertragen, so dass die Rechenlast der Bildverarbeitung im Netzwerk auf mehrere Kameras bzw. die Rechenlast der Bildverarbeitung von Kameras im Netzwerk verringert verteilt wird.
Patent WO-2015058748-A1 (WO)
Title: Système de régulation électronique pour véhicule automobile
Inventor: PLETTNER GEORG
IPC: B60G17/018
Filed: 2014-08-12
Abstract: La présente invention concerne un système de régulation électronique, destiné à un véhicule automobile, qui comprend un appareil de commande (01), un actionneur (02) et au moins un capteur (03, 04, 05). Le système de régulation de l'invention est caractérisé en ce qu'il comporte une carte de capteurs (07) servant à lire les données collectées au moyens de capteurs (03, 04, 05), la carte de capteurs (07) comprenant une mémoire (08) servant à mémoriser des données spécifiques à l'actionneur et une interface (13) placée entre la plaque de capteurs (07) et l'appareil de commande (01) et servant à transmettre à l'appareil de commande (01) les données mémorisées sur la carte de capteurs(07). La présente invention concerne également un procédé de fonctionnement d'un tel système de régulation.
Patent WO-2017054801-A1 (WO)
Title: Dispositif de connexion et procédé pour réaliser une connexion électroconductrice entre un conducteur électrique et un dispositif technique
Inventor: SCHNIEDER STEFAN
IPC: H01R13/04
Filed: 2016-09-29
Abstract: L'invention concerne un dispositif de connexion (10) servant à réaliser une connexion électroconductrice entre un conducteur électrique (12) et un dispositif technique (14), ledit dispositif de connexion (10) présentant une broche de serrage (16) et un élément de contact (18) auquel le conducteur électrique (12) peut être connecté. L'élément de contact (18) présente un corps en forme de douille (20). La broche de serrage (16) est logée de manière mobile dans le corps en forme de douille (20) et peut se déplacer pour atteindre une position de serrage servant à maintenir, de manière serrée, le corps en forme de douille (20) dans un logement cylindrique (26) du dispositif technique. Le dispositif de connexion (10) présente un élément pivotant (32) avec lequel la broche de serrage (16) peut être mise en contact au moyen d'un mouvement de pivotement et permettant de déplacer la broche de serrage dans la position de serrage. L'invention concerne également un procédé de fabrication d'un tel dispositif.
Patent WO-2019214764-A1 (WO)
Inventor: SCHULTE DOMINIK
IPC: A61G13/12
Filed: 2019-02-21
Abstract: The invention relates to an extension foot sleeve formed from an L-shaped foot-receiving shell (1) having an external adapter block (13) close to the heel for arranging on an operating table and having quick-release clasps (2) and detent tabs (3) for securing a patient's foot. The foot sleeve makes it possible to easily clamp a patient's foot without turning it in the L-shaped foot-receiving shell and without moving cushioning material laterally, and also reliably prevents an accidental release of the quick-release clasps or undesirable contact between the operating team and same, this being achieved in that quick-release clasps (2) are arranged in pairs to the right and left on both sides of side edges of the foot-receiving shell (1) in an edge region of the L angle close to the heel and in an edge region of the upper end of the foot-receiving shell (1) close to the calf, and the extension foot sleeve is associated with clamps (14) having detent tabs (3) on both sides, which can be inserted in parallel into the quick-release clasps (2) and can be latched therein.
Patent WO-2020030215-A1 (WO)
Title: Antriebssystem mit darin vorgesehener tilgeranordnung
Inventor: DINGER CHRISTIAN
IPC: F16F15/12
Filed: 2019-07-22
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebsanordnung mit einer Brennkraftmaschine, einer Getriebeeinrichtung mit einem Leistungseingang und einem Leistungsausgang, einem Elektromotor oder Wandler, der einen Rotor umfasst, zur Abgabe eines Antriebsmomentes an den Leistungseingang der Getriebeeinrichtung und einer zum Umlauf um eine Zentralachse vorgesehenen Tilgeranordnung zur Reduktion des Ungleichförmigkeitsgrades der am Leistungseingang der Getriebeeinrichtung in diese eingeleiteten Antriebsdrehbewegung der Brennkraftmaschine, wobei die Tilgeranordnung ein erstes Trägerteil, ein zweites Trägerteil, mehrere in Umfangsrichtung abfolgende Tilgermassen sowie eine Koppelmechanik umfasst, zur Verlagerung der Tilgermassen in einer zur Zentralachse radialen Ebene nach Maßgabe einer Relativdrehung der Trägerteile zueinander umfasst und der Rotor des Elektromotors oder des Wandlers an das gegenüber der Getriebeeingangswelle verdrehbare, freie Trägerteil angebunden ist, so dass das Drehmoment des Rotors über jene die Trägerteile und die Tilgermassen koppelnde Koppelmechanik geführt wird.
Patent WO-2021013286-A1 (WO)
Inventor: STRUCK DETLEF
IPC: B66D5/14
Filed: 2020-02-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hebezeug, insbesondere einen Hebelzug (1). Dieser umfasst ein Gehäuse (2), in dem ein Lastkettenrad (17) und eine das Lastkettenrad (17) über ein Getriebe (18) antreibende Antriebswelle (20) drehbar gelagert sind sowie einen Antrieb (12), eine Lastdruckbremse (16) und eine Fangbremse (30). Über das Lastkettenrad (17) ist eine Lastkette (10) bewegbar. Die Fangbremse (30) bewirkt bei überhöhter Drehzahl der Antriebswelle (20) eine Notbremsung. Die Fangbremse (30) weist eine Sperrscheibe (32) mit Sperrzähnen (33) und eine Steuerscheibe (34) mit Steuernocken (35) sowie einen Fanghaken (36) auf. Die Sperrscheibe (32) und die Steuerscheibe (34) sind gegeneinander begrenzt verdrehbar. Die Verdrehung ist durch eine Drehwegbegrenzung (47) begrenzt. Der Fanghaken (36) ist schwenkbewegIich angeordnet und weist an einem vorderen Ende (55) eine Klinkenkontur (56) und an einem hinteren Ende (60) eine Tastkontur (61) auf. Die Tastkontur (61) liegt unter dem Einfluss eines Federelements (44) an der Steuerscheibe (34) an. Bei einem Überschreiten einer definierten Drehzahl hebt die Tastkontur (61) des Fanghakens (36) von der Steuerscheibe (34) ab. Die Klinkenkontur (56) dreht sich zur Sperrscheibe (32) und kommt sperrend mit einem Sperrzahn (33) der Sperrscheibe (32) in Eingriff.
Patent WO-2020200354-A1 (WO)
Title: Lock for a motor vehicle
Inventor: FUCHS CARSTEN
IPC: E05B81/16
Filed: 2020-03-09
Abstract: The invention relates to a lock (1) for a motor vehicle, having a locking mechanism (7) with a rotary latch and at least one pawl, a triggering lever (6), the locking mechanism (7) being capable of being unlocked by means of the triggering lever (6), an actuation lever (2) and a coupling lever (3) arranged between the triggering lever (6) and the actuation lever (2), the triggering lever (6) being capable of being actuated by means of the actuation lever (2) and by means of the coupling lever (3), wherein a deflection of the coupling lever (3) can be controlled by means of a magnet (9, 10, 10', 11).
Patent WO-2021004582-A1 (WO)
Inventor: SCHWEIGER PETER
IPC: A61C7/08
Filed: 2020-07-02
Abstract: The invention relates to a material composition, among other things for bite splints in dental technology, to a method for the production thereof and to the use thereof. The aim of the invention is to provide a novel material composition, among other things for bite splints in dental technology and mouth guards (for example for boxing), to a method for the production thereof and to the use thereof, which prevents the use of softeners and other chemicals which are dangerous to health. Said aim is achieved by providing a material composition which comprises beeswax and hemp fibers, wherein said materials are mixed with one another, the fraction of beeswax being 10 to 60 % and the fraction of hemp fibers being 40 to 90 % of the total mixture.
Patent WO-2021143973-A1 (WO)
Title: Adaptersystem zur anbringung von taschen oder behältern an gepäckträgern
Inventor: ORTLIEB HARTMUT
IPC: B62J7/04
Filed: 2021-01-11
Abstract: Adaptersystem (1) zur Anbringung von Taschen (10) oder Behältern an Gepäckträgern (21), insbesondere zur Anbringung von Taschen (10) oder Behältern auf der Oberseite eines Gepäckträgers (21) mit lösbaren Fixierelementen (20) zum Umgreifen und/oder Angreifen und/oder Eingreifen an Streben (22, 3) eines Gepäckträgers (21), wobei die Position der Fixierelemente (20) verstellbar ausgeführt ist und an Streben (22, 3) und/oder Traversen oder Platten oder Rahmen des Adaptersystems angeordnet sind, wobei wenigstens eine, Strebe und/oder Traverse und/oder Platte, mit einer Mehrzahl von ihrer, dem Gepäckträger zugewandten, Oberfläche hervorstehenden Halteelementen ausgeführt ist.
Patent WO-2021180279-A1 (WO)
Title: Kraftfahrzeugbremse umfassend eine schnittstellenkonfiguration für eine angebaute zusatzkomponente
Inventor: KIRCHER ANDREAS
IPC: F16D55/228
Filed: 2021-02-26
Abstract: Eine Kraftfahrzeug bremse (1), mit wenigstens einem Bremsgehäuse, oder mit wenigstens einem Bremsträger, beinhaltend eine Bremsfunktion sowie eine Haltefunktion als ein fahrzeugfest sowie drehfest fixierter Lagerkörper (2), weiterhin umfassend eine Schnittstellenkonfiguration (4) für eine anbaubare Zusatzkomponente (3), zum Anbau einer Abriebsammelkartusche bzw. weiterer und/oder anderer Systeme oder Zusatzkomponenten, und wobei die gegenseitige Schnittstellenkonfiguration (4) zwischen Lagerkörper (2) und Zusatzkomponente (3) zumindest folgende Schnittstellenkomponenten zwecks abgestimmter Paarung zwischen jeweils einander zugeordneten Lagerkörpern (2) sowie den passend konfektionierten Zusatzkomponenten (3) definiert: • a) eine gegenseitig formschlüssig aneinander angeschmiegt definierte Schnittstelle (4) einschließlich definierter Kontaktauflagepaarung zwischen dem Lagerkörper (2) und der Zusatzkomponente (3), und Befestigungsschnittstellen (7), wie insbesondere • b) ein Anschraubauge am Lagerkörper (2) und ein zugeordnetes Anschraubauge an der Zusatzkomponente (3) zwecks lösbarer gegenseitiger Fixierung in Kooperation mit jeweils mindestens einem gesondert zugeordneten Befestigungsmittel (9).
Patent WO-2023232206-A1 (WO)
Inventor: BRACH REINER
IPC: B64D27/20
Filed: 2023-05-31
Abstract: L'invention concerne un agencement de moteur pour un aéronef, comprenant un premier moteur, au moins un second moteur et un axe de référence, le premier moteur ayant un premier corps de base avec un premier axe longitudinal et ayant un premier corps d'entraînement tournant autour du premier axe longitudinal, le second moteur ayant un second axe longitudinal et un second corps d'entraînement tournant autour du second axe longitudinal, le premier moteur et le second moteur étant agencés à proximité balistiquement efficace l'un de l'autre avec l'axe longitudinal respectif sensiblement parallèle à l'axe de référence, et, en cas de dommages mécaniques, le premier corps d'entraînement et/ou le second corps d'entraînement sortant les parties de corps d'entraînement respectives agissant dangereusement d'un point de vue balistique en lien avec l'autre moteur respectif et/ou en lien avec l'autre corps d'entraînement respectif sensiblement radialement par rapport à l'axe longitudinal respectif dans une zone de danger balistique respective, le premier corps d'entraînement et le second corps d'entraînement étant agencés de manière décalée l'un par rapport à l'autre le long de l'axe de référence de sorte que la zone de danger balistique respective est agencée à distance le long de l'axe de référence du corps d'entraînement respectif menacé par les parties de corps d'entraînement agissant dangereusement de l'autre corps d'entraînement respectif. L'invention concerne en outre un aéronef comportant un tel agencement de moteur.
Patent WO-2004103605-A1 (WO)
Title: Machoires de retenue de securite sur un anneau destinees a des machines a clous
Inventor: JENSEN JOERN BOIE
IPC: B21G3/28
Filed: 2004-05-19
Abstract: La présente invention concerne des aspects de mâchoires de retenue de sécurité (2) dans des machines à clous, qui comprennent un procédé, une machine, un anneau (17) et une mâchoire de retenue (2) prévue à ces effets. Les nouveaux aspects de cette invention sont caractérisés par le fait que ces mâchoires de retenue (2) sont fixées sur un anneau (10) de sorte qu'un nombre de fixations passives inamovibles (6) ainsi qu'un nombre de fixations actives (8) sont utilisées. Il est bien évident que ces mâchoires de retenue (2) peuvent être, par exemple, remplacées sans desserrer de nombreuses autres mâchoires de retenue (2), et que ces mâchoires de retenue (2) peuvent être mises en place très précisément et de manière répétée. Il est également évident que ces mâchoires de retenue peuvent être fixées efficacement et facilement. Chacune des fixations passives (6) offre au moins un point d'ajustement à partir duquel une ou plusieurs mâchoires de retenue (2) peuvent être alignées, de sorte que l'interdépendance entre ces mâchoires de retenue fixées (2) soit réduite, même lorsque qu'un nombre élevé de mâchoires de retenue (2) entre en jeu, et même lorsque les distances entre ces mâchoires (2) sont identiques sur toute la circonférence de l'anneau (10).
Patent WO-2009026918-A1 (WO)
Title: Processus de vidage à utiliser dans le cadre d'un procédé destiné à produire une structure composite
Inventor: SCHIBSBYE KARSTEN
IPC: B29C70/44
Filed: 2008-08-21
Abstract: La présente invention concerne un procédé pour produire une structure composite comprenant une matière renforcée par fibres, au moyen d'un moulage par transfert de résine assisté par dépression, une matière fibreuse étant imprégnée de résine liquide. Le procédé comprend un processus de vidage d'une cavité de moule consistant à appliquer initialement une dépression dans une partie de la cavité de moule afin de former un premier front de dépression ayant un premier gradient de pression orienté vers un premier côté de la structure qui se forme, et un second front de dépression ayant un deuxième gradient de pression orienté vers un deuxième côté de la structure qui se forme; et la régulation du premier et du deuxième front de dépression pour assurer un mouvement respectivement vers le premier et vers le deuxième côté de la structure qui se forme.