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Patent DE-102019213915-A1 (DE)
Title: Gurtaufroller mit einer elektrisch betätigbaren Blockiereinrichtung
Inventor: KUNZLER FLORIAN
IPC: B60R22/343
Filed: 2019-09-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Gurtaufroller mit einer elektrisch betätigbaren Blockiereinrichtung (100) mit einem Gehäuse (1) mit einer Grundplatte (15) und einem hochstehenden ersten Schenkel (16), einem schwenkbar an dem hochstehenden ersten Schenkel (16) gelagerten Blockierhebel (2) mit einer Stahlplatte (5), welcher über eine Feder (4) federbelastet ist, und einem in dem Gehäuse (1) angeordneten Elektromagneten (3) mit einer Spule (10) mit einer Durchgangsöffnung (14), einem in der Durchgangsöffnung (14) angeordneten ersten Eisenkern (12), welcher bei einem Anlegen einer Spannung an die Spule (10) eine Magnetkraft über die Stahlplatte (5) auf den Blockierhebel (2) ausübt und diesen zur Auslösung einer Blockier- oder Deblockierbewegung entgegen der Kraft der Feder (4) betätigt, wobei die Bewegung des Blockierhebels (2) durch einen ersten Magnetkreis (I) erzwungen wird, welcher durch den ersten Eisenkern (12), den hochstehenden ersten Schenkel (16) und die Abschnitte der Grundplatte (15) und des Blockierhebels (2) zwischen dem ersten Eisenkern (12) und dem hochstehenden ersten Schenkel (16) gebildet ist, wobei ein Dämpfungselement (13) vorgesehen ist, welches derart angeordnet ist, dass es die Bewegung des Blockierhebels (2) zu dem Gehäuse (1) in wenigstens einem Abschnitt der Bewegungskurve des Blockierhebels (2) dämpft, wobei das Dämpfungselement (13) durch wenigstens einen an dem Blockierhebel (2) angeordneten, elastisch verformbaren Haken gebildet ist.
Patent DE-102019213944-A1 (DE)
Title: Unterwasserfahrzeug mit zwei hintereinander angeordneten Hohlladungen
Inventor: HÜCKING CHRISTIAN
IPC: F42B12/18
Filed: 2019-09-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Wasserfahrzeug 10 mit einer ersten Hohlladung 21, dadurch gekennzeichnet, dass in Wirkrichtung der ersten Hohlladung 21 hinter der ersten Hohlladung 21 eine zweite Hohlladung 22 angeordnet ist, wobei die Wirkrichtung der ersten Hohlladung 21 und die Wirkrichtung der zweiten Hohlladung 22 auf einen gemeinsamen Zielpunkt verlaufen.
Patent DE-102019215001-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bildunterstützung bei der Navigation und System
Inventor: PFISTER MARCUS
IPC: A61B6/03
Filed: 2019-09-30
Abstract: Für eine besonders schnelle und fehlerreduzierte Navigation in Gefäßabgänge ist ein Verfahren zur Bildunterstützung bei der Navigation eines in ein Hohlraumorgansystem eines Patienten eingeführten medizinischen Katheters in einen Hohlraumorganabgang mit den folgenden Schritten vorgesehen: Bereitstellung eines insbesondere vorsegmentierten Volumenbildes des Hohlraumorgansystems und des Hohlraumorganabgangs, welches mittels eines Röntgengerätes aufgenommen wurde, Bereitstellung von Informationen zur geometrischen Form der Katheterspitze, Aufnahme eines aktuellen Projektionsbildes der Katheterspitze, insbesondere mittels eines Kegelstrahl-Röntgengerätes, Registrieren des Volumenbildes und des Projektionsbildes für den Fall, dass keine Vorregistrierung vorliegt, Bestimmung der aktuellen Position und aktuellen Orientierung der Katheterspitze auf dem Projektionsbild anhand des Projektionsbildes, Bestimmung der Relativposition und Relativorientierung der Katheterspitze in Relation zu dem Hohlraumorganabgang, und Anzeige einer Information hinsichtlich der bestimmten Relativposition und/oder Relativorientierung der Katheterspitze in Relation zu dem Hohlraumorganabgang.
Patent DE-102019215501-A1 (DE)
Title: Fräswerkzeug und Verfahren für ein Entfernen eines im Erdreich verlegten Rohres
Inventor: UDEN MARCEL
IPC: F16L1/032
Filed: 2019-10-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fräswerkzeug für ein Entfernen eines im Erdreich verlegten Rohres. Das Rohr kann beispielsweise ein Gasrohr, ein Wasserrohr, ein Abwasserrohr oder ein Rohr für Datenleitungen sein. Das Rohr kann aus einem Kunststoff wie PVC, PE oder PET bestehen. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren für ein Entfernen eines Rohres.Das Fräswerkzeug 1 für ein Entfernen eines im Erdreich verlegten Rohres umfasst einen rotierbar gelagerten, Konus artigen Fräskopf 2 mit an dem Fräskopf 2 angebrachten Fräselementen 4, 5 für ein Zerkleinern eines Rohres von innen nach außen. Das Fräswerkzeug umfasst ein Häckselwerk 6, 8 für ein Zerkleinern von zerkleinerten Stücken eines Rohres.
Patent DE-102019216194-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verschweißen von Kantstäben aus einem Kupfermaterial
Inventor: PETER JÖRG
IPC: B23K26/24
Filed: 2019-10-21
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Verschweißen von Kantstäben (11, 12) aus einem Kupfermaterial mittels Laserschweißens, umfassend die Schritten- Positionieren zweier Kantstäbe (11, 12) mit derart aneinander anliegenden Endabschnitten je einer ihrer Seiten, dass ihre zugeordneten Stirnflächen (111, 121) bündig nebeneinander liegen und eine gemeinsame Schweißfläche (16) bilden, und- Beaufschlagen der Schweißfläche (16) mit dem bewegten Fokalfleck eines Schweißstrahls zum lokalen Aufschmelzen des Kupfermaterials zwecks Ausbildung einer beide Stirnflächen (111, 121) überlappenden Schweißstruktur,Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass in einem Hauptschritt der Fokalfleck in einer ebenen, an die Außenkontur der Schweißfläche (16) angepassten und bei jedem Umlauf die Grenzlinie (18) zwischen den Stirnflächen (111, 121) kreuzenden Spirale geführt wird.
Patent DE-102019217632-A1 (DE)
Title: Laufrolle für einen Transportwagen und Transportwagen mit einer solchen Laufrolle
Inventor: LAUDENBACH FRANZ
IPC: B60K7/00
Filed: 2019-11-15
Abstract: Eine derartige Laufrolle, aufweisend eine Stützanordnung die - in einem wagenseitig montierten Zustand - an dem Transportwagen angeordnet ist, einen Rollenträger, der um eine Drehachse drehbeweglich an der Stützanordnung gelagert ist, einen Rollenmantel, der auf dem Rollenträger festgelegt ist und dessen radial äußerer Umfang eine Lauffläche zum Abrollen und/oder zur Kraftübertragung auf eine Bodenfläche ausbildet, und ein Getriebe, das abtriebsseitig drehmomentfest mit dem Rollenträger verbunden ist und zur Übertragung eines um die Drehachse wirkenden Antriebsmoments auf den Rollenträger eingerichtet ist, ist bekannt.Erfindungsgemäß ist das Getriebe ein in den Rollenträger integriertes Planetengetriebe, wobei das Planetengetriebe ein Zentralrad, das einer Abtriebswelle eines Antriebsmotors zugeordnet ist, wenigstens zwei stationäre Planetenräder, die mit dem Zentralrad in Eingriff sind, sowie ein Hohlrad, das mit den Planetenrädern in Eingriff ist und abtriebsseitig drehmomentfest mit dem Rollenträger verbunden ist, aufweist.Einsatz bei einem Betriebsmittel für die innerbetriebliche Logistik.
Patent DE-102019218234-A1 (DE)
Title: Mittel zum Färben von keratinischem Material mit Aminosilikon, Pigment und Polysaccharid
Inventor: NEUBA CONSTANZE
IPC: A61K8/73
Filed: 2019-11-26
Abstract: Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Mittel zum Färben von keratinischem Material, insbesondere menschlichen Haaren, enthaltend(a1) mindestens ein lineares, aminofunktionalisiertes Silikonpolymer, und(a2) mindestens ein Pigment, und(a3) mindestens ein Polysaccharid, dadurch gekennzeichnet, dass das Mittel frei ist von Silikonharzen.Ein zweiter Gegenstand ist ein Verfahren zum Färben von Keratinmaterial, bei welchem das zuvorgenannte Mittel auf dem Keratinmaterial angewendet wird.
Patent DE-102019218337-A1 (DE)
Title: MIMO-Radarvorrichtung und Verfahren zum Betreiben einer MIMO-Radarvorrichtung
Inventor: HAKOBYAN GOR
IPC: G01S7/03
Filed: 2019-11-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine MIMO-Radarvorrichtung, mit einer Vielzahl von Sendeantennen zum Aussenden von Radarstrahlung; und einem Rampengenerator, welcher dazu ausgebildet ist, eine Primärrampe zu erzeugen, wobei der Rampengenerator weiter dazu ausgebildet ist, anhand der Primärrampe mittels einer jeweiligen Frequenzverschiebung für jede Sendeantenne eine jeweilige Senderampe zu erzeugen, wobei die Sendeantennen dazu ausgebildet sind, die jeweiligen Senderampen auszusenden.
Patent DE-102020006347-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Kommunikation zwischen einem Fahrzeug und einer Tankstelle
Inventor: MAUS STEFFEN
IPC: F17C5/06
Filed: 2020-10-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kommunikation zwischen einem Fahrzeug (1) und einer Tankstelle (2), wobei für eine Betankungssteuerung notwendige Daten vom Fahrzeug (1) an die Tankstelle (2) übertragen werden, wobei die Daten über ein fahrzeugseitiges Back-End über eine drahtlose Internet-Verbindung (V1) an einen zentralen Server (3) übertragen und von dort über eine Internet-Verbindung (V2) an eine Rechnereinheit der Tankstelle (2) weitergeleitet werden, wobei eine Zuordnung des Fahrzeugs (1) zur Tankstelle (2) anhand der übermittelten Daten erfolgt.
Patent DE-102020006539-A1 (DE)
Title: Vorrichtung für transportable Kühlbox
Inventor: ZORN HANS PHILIPP
IPC: B65D81/38
Filed: 2020-10-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung für eine transportable Kühlbox (1) mit einem Innenraum, einem Deckel (2) zum Verschluss des Innenraums und einem elektrisch betriebenen Kühlaggregat (4) am Deckel (2) zum Umwälzen von Luft im Innenraum. Das elektrisch betriebene Kühlaggregat (4) ist mit mindestens einem Lufteinlass (6) und mindestens einem Luftauslass (7) zum Innenraum versehen. Für die Vorrichtung sind mindestens eine wärmeisolierende Wand (8) zur Unterteilung des Innenraums in mindestens zwei getrennte Volumina (9, 10) und mindestens ein Luftleitsystem (5) vorgesehen. Das mindestens eine Luftleitsystem (5) im Innenraum ist so relativ zu Kühlaggregat (4) und wärmeisolierender Wand (8) angeordnet, dass das Luftleitsystem (5) Luft zum Kühlen von und zum elektrisch betriebenen Kühlaggregat (4) ausschließlich aus einem der Volumina (9, 10) umwälzt.
Patent DE-102020100548-A1 (DE)
Title: Batteriezellensystem, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Überwachen eines Zustands einer Verbindungsnaht einer Batteriezelle eines Batteriezellensystems
Inventor: JAHNKE HANNES
IPC: H01M10/48
Filed: 2020-01-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Batteriezellensystem (1) für ein Kraftfahrzeug (2), aufweisend eine Mehrzahl von Batteriezellen (3) und ein die Batteriezellen (3) umgebendes Systemgehäuse (4) mit einem Gehäuseinnenraum (5), wobei die Batteriezellen (3) einen Aktivteil (6) zum Aufnehmen, Speichern sowie Bereitstellen elektrischer Energie, eine einen Zellinnenraum (7) bildende flexible Zellwandung (8) und einen Ableiter (9) zum Leiten elektrischen Stroms zwischen dem Aktivteil (6) und einer Umgebung (U) des Batteriezellensystems (1) aufweist, wobei der Aktivteil (6) innerhalb des Zellinnenraums (7) angeordnet ist, wobei die Zellwandung (8) zum Bilden des Zellinnenraums (7) eine Verbindungsnaht (10) mit einer Nahtoberseite (11) und einer Nahtunterseite (12) aufweist. An der Verbindungsnaht (10) mindestens einer Batteriezelle (3) ist ein Detektordraht (13) derart angeordnet, dass ein Öffnen der Verbindungsnaht (10) ein Reißen des Detektordrahts (13) bewirkt. Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (2) und ein Verfahren zum Überwachen eines Zustands einer Verbindungsnaht (10) einer Batteriezelle (3) eines Batteriezellensystems (1).
Patent DE-102020102215-A1 (DE)
Title: Verfahren für eine Katalysator-Befüllvorrichtung
IPC: C01B3/38
Filed: 2020-01-30
Abstract: Die Erfindung stellt einen Apparat zum Befüllen von Rohren, welche in vertikaler Position angeordnet sind, mit Katalysatorfestkörpern unter Sicherstellung einer homogenen Festkörperschichtdichte dar. Solche Rohre werden unter anderem in der erdölverarbeitenden Industrie, der Chemieindustrie und anderen Industriezweigen in Form von Rohrreaktoren verwendet. Hier befinden sich die Rohre, zumeist in einer oder mehreren parallelen Reihen gegliedert, in einer vertikalen Position.
Patent DE-102020102884-A1 (DE)
Title: Elektrifizierter Antriebsstrang mit Wärmetauscher-Anordnung in Wärmeabführkreis sowie Elektrofahrzeug mit Antriebsstrang
Inventor: GRETHEL MARCO
IPC: B60K11/02
Filed: 2020-02-05
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektrifizierten Antriebsstrang (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Wärmeerzeuger (2), umfassend zumindest eine elektrische Antriebsmaschine (3), und einem Wärmeabführkreis (25), der zumindest einen ersten Wärmetauscher (26) und einen zweiten Wärmetauscher (27) zum Abführen von Wärme aus einem durch den Wärmeerzeuger (2) geführten Kühlkreis besitzt, wobei im Betrieb ein im Wärmeabführkreis (25) verwendetes Fluid durch den ersten Wärmetauscher (26) und parallel dazu durch den zweiten Wärmetauscher (27) strömt. Ferner betrifft die Erfindung ein Elektrofahrzeug mit einem solchen elektrifizierten Antriebsstrang (1).
Patent DE-102020104129-A1 (DE)
Title: Logikpufferschaltung und verfahren
Inventor: LIN WAN-YEN
IPC: H03K19/003
Filed: 2020-02-18
Abstract: Eine Pufferschaltung weist Folgendes auf: einen Eingangsanschluss; einen Ausgangsanschluss; einen Puffer; und eine Widerstands-Kondensator-Schaltung (RC-Schaltung), die in Reihe mit dem Puffer zwischen dem Eingangsanschluss und dem Ausgangsanschluss geschaltet ist. Die RC-Schaltung ist so konfiguriert, dass sie eine Übergangszeit zwischen logischen Spannungspegeln eines Ausgangssignals, das an dem Ausgangsanschluss erzeugt wird, in Bezug zu einer Übergangszeit zwischen logischen Spannungspegeln eines Eingangssignals, das an dem Eingangsanschluss empfangen wird, verlängert, wobei die Übergangszeit des Ausgangssignals auf einer Dauer einer Logikinversion des Eingangssignals basiert.
Patent DE-102020105025-A1 (DE)
Title: Verbindungselement zum Verbinden von wenigstens zwei Flachleitern
Inventor: FROESCHL JOACHIM
IPC: H01H3/30
Filed: 2020-02-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verbindungselement (1) zum Verbinden von wenigstens zwei Flachleitern (2, 3, 10, 11), mit mehreren Kontaktelementen (5), welche jeweils mit einem der Flachleiter (2, 3, 10, 11) elektrisch kontaktierbar sind, und mit einer Sicherungseinrichtung (8), mittels welcher eine elektrische Verbindung zwischen den Flachleitern (2, 3, 10, 11) bei Ermittlung eines Auslösezustands automatisch trennbar ist, wobei mittels der Sicherungseinrichtung (8) bei Ermitteln des Auslösezustands eine Relativbewegung zwischen dem Verbindungselement (1) und wenigstens einem der Flachleiter (2, 3, 10, 11) auslösbar ist, wodurch die elektrische Verbindung mechanisch trennbar ist.
Patent DE-102020105063-A1 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtung zur adaptiven überwachung von anhängerinhalt
Inventor: GABEL BRIAN
IPC: G08B21/18
Filed: 2020-02-26
Abstract: Diese Offenbarung stellt ein Verfahren und eine Vorrichtung zur adaptiven Überwachung von Anhängerinhalt bereit. Ein Ladungsüberwachungssystem beinhaltet einen Fahrzeugprozessor und eine Kamera, die in einem Anhänger montiert ist. Das Fahrzeug zeigt über den Prozessor ein erstes Bild einer Anhängerladung an, die von einer am Anhänger montierten Kamera empfangen ist, und empfängt eine Auswahl eines Überwachungspunkts auf dem Bild über eine berührungsempfindliche Benutzerschnittstelle, die das Bild anzeigt, oder einen anderen Auswahlmechanismus. Das Fahrzeug empfängt ebenfalls eine Auswahl eines Festpunkts auf dem Bild über die Benutzerschnittstellen. Wenn sich der Überwachungspunkt relativ zum Festpunkt um mehr als einen Schwellenwert bewegt, zum Beispiel in nachfolgenden Bildern, die von der Kamera aufgenommen sind, warnt das Fahrzeug den Fahrer.
Patent DE-102020105303-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug
Inventor: DETMAR CHRISTOPHER
IPC: B60K15/077
Filed: 2020-02-28
Abstract: Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß ein Kraftfahrzeug 10 mit einer Druckbehälteranordnung 20 zur Lagerung von gasförmigem Brennstoff, einem Energiewandler 40, einer oder mehrerer Sensoranordnungen 60, 65, wobei jede Sensoranordnung 60, 65 sowohl dazu ausgebildet ist, gasförmigen Brennstoff zu detektieren wie auch Rauchgas zu detektieren, und einer Steuerungsvorrichtung 50 zum Aktivieren von Sicherheitsfunktionen.
Patent DE-102020109827-A1 (DE)
Title: Elektromechanischer Bremsaktuator und elektromechanisches Bremssystem mit einem solchen elektromechanischen Bremsaktuator
Inventor: HASSLER MATTHIAS
IPC: B61H13/34
Filed: 2020-04-08
Abstract: Ein elektromechanischer Bremsaktuator (2), insbesondere für ein Schienenfahrzeug, und ein elektromechanisches Bremssystem (1) mit einem solchen Bremsaktuator (2) werden bereitgestellt. Der Bremsaktuator (2) weist eine bremsenden Komponente (9), die dazu konfiguriert ist, mit einer zu bremsenden Komponente (10) zusammenzuwirken, um eine Bremswirkung zu erzeugen, ein Mittel (11) zum Aktivieren der bremsenden Komponente (9), das dazu konfiguriert ist, die bremsende Komponente (9) zu aktivieren und zu deaktivieren, und eine Logikeinheit (13), die dazu konfiguriert ist, das Mittel (11) zum Aktivieren der bremsenden Komponente (9) zu steuern, auf. Der elektromechanische Bremsaktuator (2) weist ferner eine Anschlussleitung (5) mit einzelnen Leitungen auf, wobei eine einzelne Leitung jeweils sowohl eine Verbindung mit einer Steuerungsvorrichtung (3) zum Ansteuern der Logikeinheit (13) mit Steuersignalen als auch eine Verbindung mit einer Energieversorgungseinrichtung (4) zum Versorgen des elektromechanischen Bremsaktuators (2) mit Energie bereitstellt.
Patent DE-102020111528-A1 (DE)
Title: Leistungselektronische Anordnung mit einem Mehrphasen-Leistungshalbleitermodul
Inventor: MAUL ANDREAS
IPC: H01L23/48
Filed: 2020-04-28
Abstract: Vorgestellt wird eine leistungselektronische Anordnung mit einer Mehrzahl von Einphasen-Leistungshalbleitermodulen und mit einem Mehrphasen-Leistungshalbleitermodul, wobei das jeweilige Einphasen-Leistungshalbleitermodul ein zumindest rahmenartiges, erstes Gehäuse, zwei erste Gleichspannungsanschlusselemente, ein erstes Wechselspannungsanschlusselement, erste Hilfsanschlusselemente und eine erste Schalteinrichtung aufweist, wobei das Mehrphasen-Leistungshalbleitermodul ein zumindest rahmenartiges, zweites Gehäuse, zwei zweite Gleichspannungsanschlusselemente, mindestens zwei zweite Wechselspannungsanschlusselemente, zweite Hilfsanschlusselemente und eine zweite Schalteinrichtung aufweist, wobei die ersten und zweiten Gleichspannungsanschlusselemente jeweils in einem Abschnitt ihres Verlaufs und an den Anschlussabschnitten einen Stapel ausbilden und gleichartig ausgebildet sind, wobei alle Leistungshalbleitermodule in einer Reihe in Richtung der Normalenvektoren ihrer jeweiligen ersten Längsseiten angeordnet sind und wobei die ersten und zweiten Gleichspannungsanschlusselemente aller Leistungshalbleitermodule an der gleichen, der ersten, Schmalseite angeordnet sind.
Patent DE-102020114006-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Honen von Tonnenrollen
Inventor: HEINECKE ADRIAN
IPC: B24B5/26
Filed: 2020-05-26
Abstract: Eine Vorrichtung zum Honen von Tonnenrollen (2) für Pendelrollenlager umfasst zwei parallel zueinander angeordnete, zum Auflegen von Tonnenrollen (2) vorgesehene Honwalzen (3, 4) und einen zwischen die Honwalzen (3, 4) eingreifenden, zur Bearbeitung der Tonnenrollen (2) vorgesehenen Honstein (12), wobei die Honwalzen (3, 4) jeweils ein zum Fördern der Tonnenrollen (2) ausgebildetes Gewindeprofil (5, 6) aufweisen, und wobei der Honstein (12) eine rillenförmige, parallel zu den Honwalzen (3, 4) ausgerichtete Honfläche (14) aufweist, die zur Bearbeitung der kompletten Mantelfläche (8) einer jeden Tonnenrolle (2) bei deren durch die Gewindeprofile (5, 6) vorgegebener Schrägstellung gegenüber den Honwalzen (3, 4) ausgebildet ist.
Patent DE-102020115360-A1 (DE)
Title: Einrichtung zum Öffnen und Schließen einer Tank- und/oder Ladeklappe, Tank- und/oder Lademodul und Verfahren zur Steuerung der Einrichtung
Inventor: SEEMANN JÜRGEN
IPC: B60K15/05
Filed: 2020-06-09
Abstract: Es werden eine Einrichtung zum Öffnen und Schließen einer Tank- und/oder Ladeklappe, ein Tank- und/oder Lademodul und ein Verfahren zur Steuerung der Einrichtung beschrieben, die eine im Wesentlichen parallele Verlagerung der Tank- und/oder Ladeklappe als auch die Bereitstellung einer Dachstellung ermöglichen, wobei ein zusätzlicher Schutz vor Regen, Schnee und dergleichen in der geöffneten Stellung bereitgestellt wird.
Patent DE-102020116743-A1 (DE)
Title: Körpertemperaturmessvorrichtung für ein Nutztier
Inventor: CALISICI OGUZ
IPC: A61B5/01
Filed: 2020-06-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Körpertemperaturmessvorrichtung für ein Nutztier, umfassend
 - ein Gehäuse,
 - eine innerhalb des Gehäuses angeordnete elektronische Schaltung und
 - einen an eine subkutane Implantationsposition innerhalb des Nutztieres implantierbaren Temperatursensor, der dazu eingerichtet ist, nach einer Implantation an die Implantationsposition ein Temperatursignal, das repräsentativ für eine an der Implantationsposition vorherrschende Körpertemperatur des Nutztieres ist, an die elektronische Schaltung zu übertragen.
 Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der Temperatursensor außerhalb des Gehäuses angeordnet ist, das Temperatursignal über ein Signalübertragungsmittel an die elektronische Schaltung überträgt und bei der Übertragung des Temperatursignals an die elektronische Schaltung an dem Gehäuse befestigt ist.
 Die Erfindung betrifft zudem ein Kennzeichnungsmittel für ein Nutztier, ein Körpertemperaturmesssystem für ein Nutztier, ein Computerprogramm sowie ein Computerprogrammprodukt.
Patent DE-102020117758-A1 (DE)
Title: Maschinensystem und Verfahren zum Steuern des Maschinensystems
Inventor: ICHIKAWA KOJI
IPC: F02M26/49
Filed: 2020-07-06
Abstract: Bei einem Maschinensystem, das eine Maschine und eine Abgasrückführungsvorrichtung mit einem Verbindungsrohr, welches ein Abgasrohr der Maschine mit einem Ansaugrohr verbindet, und einem Ventil, welches in dem Verbindungsrohr vorgesehen ist, sowie eine elektronische Steuerungseinheit umfasst, und bei einem Steuerverfahren davon schätzt die elektronische Steuerungseinheit den Druck im Ansaugrohr als einen geschätzten Ansaugdruck ab und führt eine Blockierdiagnose durch, um zu bestimmen, ob Fremdkörper im Ventil hängengeblieben sind, durch Vergleichen einer Ansaugdruckdifferenz (ΔPin) zwischen einem erfassten Ansaugdruck (Pind) und dem geschätzten Ansaugdruck (Pine) mit einem Schwellenwert (Pinref), wenn eine Diagnosebedingung einschließlich einer Öffnungsänderungsbedingung, dass die Sollöffnung gleich oder größer als eine erste vorbestimmte Öffnung (Ovrefl) wird und dann gleich oder kleiner als eine zweite vorbestimmte Öffnung (Ovref2) wird, die kleiner als die erste vorbestimmte Öffnung (Ovrefl) ist, erfüllt ist.
Patent DE-102020118478-A1 (DE)
Title: Frachtbrücke für Verkehrsflugzeug und Verkehrsflugzeug
Inventor: HARTEN HOLGER VON
IPC: B64D9/00
Filed: 2020-07-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Frachtbrücke (10) zum vereinfachten Einbringen von Fracht in die Passagierkabine (1) eines Verkehrsflugzeugs durch die Türöffnung (5) einer seitlich nach außen öffnende Passagiertür (4), die im geschlossenen Zustand mit der Außenhaut (3) des Verkehrsflugzeugs fluchtend und im geöffneten Zustand außen vor der Außenhaut (3) angeordnet ist.Die Frachtbrücke (10) umfasst:- wenigstens am Boden (2) der Passagierkabine (1), senkrecht zur Türöffnung (5) zu befestigende Führungsschiene (11); und- ein entlang der wenigstens einen Führungsschiene (11) zwischen einer ersten und zweiten Endposition längsverschiebbares Brückenelement (12), wobei die Breite des Brückenelementes (12) kleiner ist als die Breite des freien Türöffnungsquerschnitts (7) der geöffneten Passagiertür (1) und der Abstand zwischen der ersten und der zweiten Endposition größer ist als der Abstand zwischen der Innenseite der Passagiertür (1) am Boden (2) der Passagierkabine (1) im geschlossenen Zustand und dem am weitesten über die Außenhaut (3) des Verkehrsflugzeugs hervorstehenden Punkt der Passagiertür (1) im geöffneten Zustand, sodass die Passagiertür (1) in der ersten Endposition geschlossen werden kann und das Brückenelement (12) im zweiten Zustand die geöffnete Passagiertür (4) mit ihrem freien Ende (14) überragt.Die Erfindung betrifft auch ein Verkehrsflugzeug mit entsprechender Frachtbrücke (10).