baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102011008870-A1 (DE)
Title: Method for cooling bearings of generator in power plant, involves varying volumetric flow of lubricant and cooling medium and number of heat exchangers based on parameters of generator and temperatures of cooling medium and lubricant
Inventor: HILDINGER THOMAS
IPC: F16C37/00
Filed: 2011-01-18
Abstract: The method involves lubricating and cooling the bearings (11) by the volumetric flow of lubricant which is maintained at moderate temperature by a heat exchanger and cooling medium. The volumetric flow of lubricant and cooling medium and the number of heat exchangers are varied based on power (P) of generator (7), temperatures of cooling medium and lubricant, temperature of windings (10) and lamination (9) of generator, and voltage (U), current (I) and speed (n) of the generator.
Patent DE-102011009806-A1 (DE)
Title: Rumpfsegment für einen Luftfahrzeugrumpf, Luftfahrzeugrumpf und Luftfahrzeug
Inventor: ERBEN JOHANN KONRAD
IPC: B64C1/00
Filed: 2011-01-31
Abstract: Ein Rumpfsegment (12) für einen Luftfahrzeugrumpf weist eine Wandung (13) mit einem geschlossenen Querschnitt, einen ersten Kabinenfußboden (14), einen zweiten Kabinenfußboden (16) und einen Frachtraumfußboden (18) auf. Der erste. Kabinenfußboden (14), der zweite Kabinenfußboden (16) und der Frachtraumfußboden (18) sind senkrecht voneinander beabstandet und mit der Wandung (13) verbunden. Ein erster Passagierbereich (22) ist oberhalb des ersten Kabinenfußbodens (14) ausgebildet, ein zweiter Passagierbereich (24) oberhalb des zweiten Kabinenfußbodens (16) und ein Frachtbereich (20) oberhalb des Frachtraumfußboden (18). Der Frachtbereich (20) ist derart bemessen, dass für mindestens vier Passagierplätze höchstens 1 m 3  Frachtraumvolumen bereitgestellt ist. Dadurch kann ein vorhandener Flugzeugrumpf bedarfsorientiert derart ausgestaltet werden, dass er zwei oder mehr Passagierbereiche beherbergen kann.
Patent DE-102011011913-A1 (DE)
Title: Abgasreinigungseinrichtung
Inventor: BURKHARDT ARMIN
IPC: F01N3/022
Filed: 2011-02-21
Abstract: Abgasreinigungseinrichtung mit einem Gehäuse (5) mit einer, insbesondere divergenten, Eintrittsstirnseite (6) und einer, insbesondere konvergenten, Austrittsstirnseite (6) sowie in dem Gehäuse (5) angeordneten Abgaszuführkanälen (1a). Diese Abgaszuführkanäle weisen eine der Eintrittsstirnseite (6) des Gehäuses (5) zugewandte offene Stirnseite (3) und eine gegenüberliegende, der Austrittsstirnseite (7) des Gehäuses zugewandte geschlossene Stirnseite (4) auf. Die Abgasreinigungseinrichtung weist Abgasabführkanälen (1b) auf, diese weisen eine der Austrittsstirnseite (7) des Gehäuses (5) zugewandte offene Stirnseite (3) und eine gegenüberliegende, der Eintrittsstirnseite (6) des Gehäuses (5) zugewandte geschlossene Stirnseite (4) auf. Die Abgaszu- und/oder -abführkanäle (1a, 1b) sind axial mehrteilig ausgebildet.
Patent DE-102011013182-A1 (DE)
Title: Traction battery for electric vehicle, has battery cells that are connected over switchable separators so that battery cell group separation process is performed according to preset control algorithm
Inventor: SCHOPF WALTER
IPC: B60L50/64
Filed: 2011-03-05
Abstract: The traction battery has battery cells (3) that are arranged in groups of circuitry (4-7) and are connected over switchable separators (14). The fault detection sensors (28a) are connected to the separators which perform battery cell group separation process according to preset control algorithm. The separators are switched by a control device such that a defective battery cell detected by the sensors is disconnected from the circuitry. The transfer elements (20,21) are connected to the separators for transferring status of battery cells to external device.
Patent DE-102011016293-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Konfiguration und/oder Bestückung einer Fahrzeugkabine, insbesondere eines Luftfahrzeugs
Inventor: SCHMIDT-SCHAEFFER TOBIAS
IPC: G06F17/50
Filed: 2011-04-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur automatischen Konfiguration und/oder Bestückung einer Fahrzeugkabine, insbesondere eines Luftfahrzeugs, wobei die Kabine (1) in mehrere Zonen (A, B, C, D, E) unterteilt wird und wobei zumindest eine Parameterzone (A, C, E) und eine dynamische Zone (B, D) vorgesehen sind, umfassend die folgenden Schritte: – Auswählen von einem oder mehreren Einzelmodulen aus einem Pool von Einzelmodulen, – Automatisches Anordnen des zumindest einen ausgewählten Einzelmoduls in der Parameterzone entsprechend zumindest eines vorbestimmten Einzelmodulparameters zur vollständigen Konfiguration der Parameterzone, – Auswählen von einer oder mehreren Einzelkomponenten aus einem Pool von Einzelkomponenten, – Automatisches Berechnen einer Einzelkomponentenkonfiguration der dynamischen Zone entsprechend der Anordnung der Einzelmodule in der Parameterzone und – Automatisches Anordnen von Einzelkomponenten in der dynamischen Zone entsprechend der berechneten Einzelkomponentenkonfiguration. Die Erfindung betrifft ferner ein System und ein Computerprogramm.
Patent DE-102011016704-A1 (DE)
Title: Überwachung und Steuerung einer Zylinderverbrennungsleistung
Inventor: MATHEWS DAVID S
IPC: F02D41/22
Filed: 2011-04-11
Abstract: Ein Motorsteuersystem umfasst ein Störungsmodul, ein Fehlzündungsschwellenwert-Ermittlungsmodul, ein Störungsverhältnismodul und ein Zündfunkensteuermodul. Das Störungsmodul ermittelt einen Störungswert für einen früheren Verbrennungstakt eines Zylinders basierend auf einer Drehung einer Kurbelwelle. Das Fehlzündungsschwellenwert-Ermmittlungsmodul ermittelt einen Ruckwert, der eine Fehlzündung in dem Zylinder angibt. Das Störungsverhältnismodul ermittelt ein Störungsverhältnis für den früheren Verbrennungstakt basierend auf dem Störungswert und dem Ruckwert. Das Zündfunkensteuermodul ermittelt einen Zündfunkenzeitpunkt für einen zukünftigen Verbrennungstakt des Zylinders, ermittelt eine Zündfunkenzeitpunktkorrektur für den zukünftigen Verbrennungstakt basierend auf dem Störungsverhältnis, ermittelt einen korrigierten Zündfunkenzeitpunkt basierend auf dem Zündfunkenzeitpunkt und der Zündfunkenzeitpunktkorrektur und erzeugt einen Zündfunken während des zukünftigen Verbrennungstakts basierend auf dem korrigierten Zündfunkenzeitpunkt.
Patent DE-102011051678-A1 (DE)
Title: Recycling plastic and/or plant materials, useful to prepare molded parts, comprises milling plastic and/or plant materials, mixing obtained granulate with adhesion promoter, followed by mixing with e.g. binding agent, water and additives
Inventor: SEELIG HANS-GEORG
IPC: B09B3/00
Filed: 2011-07-08
Abstract: Recycling plastic and/or plant materials comprises (a) milling the plastic and/or plant materials to a granulate; (b) mixing the granulate with 0.5-3 wt.% of adhesion promoter; (c) mixing the obtained mixture with (c1) 5 -20 wt.% of binding agent, (c2) 0-8 wt.% of water and (c3) 0-1 wt.% of additives; (d) molding the obtained mixture by pressing; (e) demolding the pressed Product; and (f) optionally mechanical post-processing the demolded product.
Patent DE-102011053307-A1 (DE)
Title: Radar apparatus for contemporaneous sending of signals with constant frequency offset, has control unit that controls oscillator such that signal fragments of primary signal are followed each other directly
Inventor: HESSE THOMAS
IPC: G01S7/03
Filed: 2011-09-06
Abstract: The apparatus has an oscillator (2) that generates a primary signal having a sequence of signal fragments with different frequencies. A frequency increment of frequencies of signal fragments increases or decreases during a clock of signal fragment. An oscillator (6) generates a secondary signal in synchronous with the primary signal. The oscillator (2) is controlled by a control unit (1) such that the signal fragments of the primary signal are followed each other directly and the secondary signal is sent over a same transmitter antenna (3) as that of primary signal. An independent claim is included for method for operating radar apparatus.
Patent DE-102011054169-A1 (DE)
Title: Kaffeeautomat und Verfahren zum Einbringen einer Bohnenmenge
Inventor: RIESSBECK WOLFGANG
IPC: A47J31/42
Filed: 2011-10-04
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kaffeeautomat mit einem ersten Bohnenbehälter (42) und einem zweiten (43), vom ersten Bohnenbehälter getrennt vorgesehenen Bohnenbehälter, einer zum Mahlen von Bohnen aus dem ersten und dem zweiten Bohnenbehälter ausgebildeten Mahleinheit (34), einer der Mahleinheit nachgeschalteten Brüheinheit für gemahlene Bohnen und Fördermitteln zum selektiven Eintragen von Bohnen aus dem ersten und dem zweiten Bohnenbehälter in die Mahleinheit. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die als Dosiereinheit (16, 18; 54, 56; 90) ausgebildeten Fördermittel eine mittels einer Antriebseinheit (28) beweg- und positionierbare Dosierkammer konstanten Kammervolumens aufweisen, deren Bohnen-Dosiervolumen durch einen eine Eintragsposition bestimmenden variablen Bewegungshub der Dosierkammerbewegung einstell- und/oder bestimmbar ist, und die Dosiereinheit Austragsmittel (30. 32; 60, 62; 94) zum Entleeren der Dosierkammer zur Mahleinheit aufweist, die in einer von der Eintragsposition verschiedenen Austragsposition der Dosierkammer ein gravitatives Austragen, insbesondere entlang einer geneigten Fläche, bewirken.
Patent DE-102011056691-A1 (DE)
Title: Instrument panel carrier for motor vehicle, has driver-sided section end, which is coupled with longitudinal side piece of L-shaped end, where passenger-sided section end is coupled with short side piece of L-shaped end
Inventor: ARZOUMANIAN KEGHAM
IPC: B62D25/14
Filed: 2011-12-20
Abstract: The instrument panel carrier is arranged for incorporating a steering column, electronic components, air bags and a dashboard, where a cross-beam (1) has two sections (2,3) in its longitudinal direction, which have cross-section configurations different from each other. The sections are coupled with each other by a tubular support arm (9). A driver-sided section end (13) is coupled with a longitudinal side piece (11) of a L-shaped end, where a passenger-sided section end (14) is coupled with a short side piece (12) of the L-shaped end. An independent claim is included for a method for manufacturing an instrument panel carrier.
Patent DE-102011076667-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Reduzierung des Anlaufstromes bei einer mit Blockkommutierung betriebenen mehrphasigen Maschine
Inventor: MEHRINGER PAUL
IPC: H02P25/22
Filed: 2011-05-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Stromregelung einer mit Blockkommutierung betriebenen mehrphasigen Maschine, welche Phasenwicklungen und pro Phase einen Highside-Schalter und einen Lowside-Schalter aufweist, wobei die Stromregelung durch eine gestufte Anpassung des Blockkommutierungswinkels erfolgt.
Patent DE-102011076743-A1 (DE)
Title: Starter relay i.e. electromagnetic actuator, for starter of internal combustion engine, has axially adjustable plunger and switching element kinematically coupled with each other, where position of plunger is assigned to position of element
Inventor: KASKE STEPHAN
IPC: H01H50/20
Filed: 2011-05-30
Abstract: The relay (6) has an axially adjustable plunger (8) movable between rest and adjustable positions. A switch device switches an electric starter motor (11) of a starter (1). The device is switchable between two switching states dependent on a position of the plunger. The plunger and a switching element e.g. wafer switch or copper plate, of the device are kinematically coupled with each other, where each position of the plunger is assigned to a position of the element. The element is rotatably supported such that rotational angular positions of the element are assigned to the switching states.
Patent DE-102011078245-A1 (DE)
Title: Spannungswandler und Spannungswandlungsverfahren
Inventor: DEBOY GERALD DR
IPC: H02M1/00
Filed: 2011-06-28
Abstract: Beschrieben werden ein Spannungswandler und ein Spannungswandlungsverfahren. Der Spannungswandler weist auf: Eingangsklemmen (11, 12), die zum Anlegen einer Eingangsspannung (Vin) ausgebildet sind; Ausgangsklemmen (13, 14), die dazu ausgebildet sind, eine Ausgangsspannung (Vout) und einen Ausgangsstrom (Iout) bereitzustellen; wenigstens eine erste Wandlerstufe (20), die zwischen die Eingangsklemmen (11, 12) und die Ausgangsklemmen (13, 14) gekoppelt, die wenigstens einen unipolaren Transistor (25) aufweist und die dazu ausgebildet ist, einen ersten Ausgangsstrom (I20) bereitzustellen; wenigstens eine zweite Wandlerstufe (30), die zwischen die Eingangsklemmen (11, 12) und die Ausgangsklemmen (13, 14) gekoppelt, die wenigstens einen Bipolartransistor aufweist und die dazu ausgebildet ist, einen zweiten Ausgangsstrom (I30) bereitzustellen; und eine Steuerschaltung (40), die dazu ausgebildet ist, den ersten Ausgangsstrom (I20) und den zweiten Ausgangsstrom (I30) so zu steuern, dass ein erster Ausgangsstrombereich vorliegt, in dem der erste Ausgangsstrom (I20) größer ist als der zweite Ausgangsstrom (I30).
Patent DE-102011078938-A1 (DE)
Title: Bremssystem für ein Fahrzeug
Inventor: BACKES LOTHAR
IPC: B60T13/12
Filed: 2011-07-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Bremssystem für ein Fahrzeug mit einem Hauptbremszylinder (54) mit mindestens einem um einen Hauptbremszylinderkolbenweg zumindest teilweise in eine Innenkammer (56) hinein verstellbaren Kolben (58), und einer Verbindungseinrichtung (60), über welche der Kolben (58) des Hauptbremszylinders (54) mit einem an der Verbindungseinrichtung (60) anordbaren Bremspedal (50) derart verbindbar ist, dass bei einem Verstellen des Bremspedals (50) um einen Bremspedalweg der Kolben (58) zumindest teilweise in die Innenkammer (56) hinein verstellbar ist, wobei die Verbindungseinrichtung (60) zumindest für einen Teilwertebereich des Bremspedalwegs (sp) für eine nichtlineare Pedalübersetzung derart ausgelegt ist, dass mit zunehmendem Bremspedalweg (sp) innerhalb des Teilwertebereichs die Steigung der Zunahme des Hauptbremszylinderkolbenwegs (sk) zunimmt.
Patent DE-102011083010-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung für einen Gleichspannungswandler eines elektrischen Antriebssystems und Verfahren zum Betreiben eines Gleichspannungswandlers
Inventor: RAICHLE DANIEL
IPC: B60L50/15
Filed: 2011-09-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung (7) zum Ansteuern eines Gleichspannungswandlers (6), mit einer Spannungsregeleinrichtung (20), welche dazu ausgelegt ist, als Regelgröße die Ausgangsspannung (UA) des Gleichspannungswandlers (6) zu regeln, und einer Stromregeleinrichtung (30), welche dazu ausgelegt ist, als Regelgröße den Ausgangsstrom (IA) des Gleichspannungswandlers (6) zu regeln, wobei die Steuervorrichtung (7) dazu ausgelegt ist, ein Betriebswahlsignal (4a) zu empfangen, und in Abhängigkeit von dem Betriebswahlsignal (4a) die Spannungsregeleinrichtung (20) derart einzustellen, dass die Spannungsregeleinrichtung (20) die Ausgangsspannung (UA) des Gleichspannungswandlers (6) auf eine vorbestimmte konstante Maximalspannung (UM) begrenzt, und die Stromregeleinrichtung (30) derart einzustellen, dass als Regelabweichung die Differenz zwischen einer vorbestimmten Sollausgangsspannung (US) und der Ausgangsspannung (UA) des Gleichspannungswandlers (6) verwendet.
Patent DE-102011084503-A1 (DE)
Title: Schweißelement zum Verschweißen eines Kontaktelementes mit einem Anschlusselement
Inventor: KERSTEN EIKE-CHRISTIAN
IPC: B23K20/10
Filed: 2011-10-14
Abstract: Es ist ein Schweißelement (100) für eine Sonotrode zum Verschweißen eines Anschlusselementes (400) mit einem Kontaktelement (401) angegeben, welches einen Körper (105) mit einer Schweißfläche (110) aufweist. Dabei ist die Schweißfläche ausgeführt, eine stoffschlüssige Verbindung mittels Ultraschallschweißen zwischen dem Anschlusselement und dem Kontaktelement herbeizuführen. Der Körper kennzeichnet sich dadurch, dass er sich in einem an die Schweißfläche angrenzenden Übergangsbereich (120) in Richtung der Schweißfläche verjüngt.
Patent DE-102011084570-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Behandlung von Lebensmitteln mit Tür-Schiebemechanismus
Inventor: ULLRICH MICHAEL
IPC: A21B3/02
Filed: 2011-10-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Behandlung von Lebensmitteln, insbesondere einen Etagenbackofen sowie ein Verfahren zum Bewegen einer Tür (14) einer solchen Vorrichtung. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Behandlung von Lebensmitteln mit einer um eine horizontale Achse (12) verschwenkbaren, von innen schließenden Tür (14) sowie ein Verfahren zum Bewegen einer solchen Tür (14) zur Verfügung zu stellen, mittels welcher die Türinnenseite bequem und sicher gereinigt werden kann. Eine erfindungsgemäße Vorrichtung zur Behandlung von Lebensmitteln umfasst einen Türmechanismus mit einer um eine horizontale Achse (12) verschwenkbaren Tür (14), die eine Öffnung (16) der Vorrichtung in einer Schließstellung verschließt, indem sie von innen an einem Anschlag (18) anliegt, und die eine Öffnung (16) der Vorrichtung in einer Öffnungsstellung freigibt, indem sie um die horizontale Achse (12) nach innen geschwenkt ist. Dabei umfasst der Türmechanismus Mittel, die eine Relativbewegung zwischen Tür (14) und Anschlag (18) derart ermöglichen, dass die Tür den Anschlag (18) in Richtung Türöffnung passieren kann, um eine Reinigungsstellung einzunehmen.
Patent DE-102011085705-A1 (DE)
Title: Valve train of internal combustion engine e.g. single-cylinder engine of motorcycle, has actuator that generates control movement in response to purely mechanical speed of camshaft
Inventor: FLEISCHER MICHAEL
IPC: F01L1/047
Filed: 2011-11-03
Abstract: The valve drive has base camshaft (1) on which cam carrier is rotatably and axially slidable. The carrier has cam (5) to actuate gas change valve. The cam is divided into cam portions (8,9) having same base diameter of different cam lobes. The cam carrier is associated with pushing element extended axially within camshaft. The actuator is arranged in camshaft end, such that actuating movement of actuator to camshaft is performed and converted into cam carrier displacement between axial positions. The control movement is generated by actuator in response to mechanical speed of camshaft.
Patent DE-102011086953-A1 (DE)
Title: Dichtungsanordnung
Inventor: HERBST HUBERT
IPC: F16C33/76
Filed: 2011-11-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Dichtungsanordnung (1) zur Abdichtung eines ersten Raums (A) gegenüber einem zweiten Raum (B), wobei die Dichtungsanordnung (1) zwischen einem ersten Bauteil (2) und einem zweiten Bauteil (3) wirksam angeordnet ist, wobei das erste oder das zweite Bauteil (2, 3) eine Drehachse (a) aufweist und wobei die Dichtungsanordnung (1) umfasst: einen am ersten Bauteil (2) angeordneten Dichtungsgrundkörper (4), der mindestens eine Dichtlippe (5) aufweist, wobei die Dichtlippe (5) an einem sich im wesentlichen linear erstreckenden Abschnitt (6) des Dichtungsgrundkörpers (4) angeordnet ist, und einen am zweiten Bauteil (3) angeordneten Anlaufring (7), wobei der Anlaufring (7) einen sich im wesentlichen radial erstreckenden Abschnitt (8) aufweist, wobei die Dichtlippe (5) in einer Montagegrundstellung am sich radial erstreckenden Abschnitt (8) des Anlaufrings (7) in axialer Richtung (a) vorgespannt und reibend anliegt. Um im Betrieb bei guter Dichtwirkung die Reibung der Dichtlippe zu minimieren, sieht die Erfindung vor, dass der die Dichtlippe (5) tragende und sich im wesentlichen linear erstreckende Abschnitt (6) des Dichtungsgrundkörpers (4) mit einem temperatursensiblen Stellelement (9) verbunden ist, das am Abschnitt (6) so angreift, dass sich bei Temperaturerhöhung die Dichtlippe (4) axial vom Anlaufring (7) weg bewegt.
Patent DE-102011087341-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überwachung des Zustands eines einen Elektromotor auf einer Welle führenden Lagers
Inventor: BAUMANN THOMAS
IPC: H02K15/00
Filed: 2011-11-29
Abstract: Ein Verfahren zur Überwachung des Zustands eines einen Elektromotor (1) auf einer Welle (2) führenden Lagers (13) umfasst: – Bestimmung (S100) eines ersten Maßes m1 für einen ersten Abstand a1 zwischen einem Bezugspunkt an einem Gehäuse (12) des Elektromotos (1) und einem Bezugspunkt an einem Rotor (10) des Elektromotos (1) in axialer Richtung der Welle (2) zu einem ersten Zeitpunkt t1, an dem der Elektromotor (1) ein negatives Drehmoment aufweist; – Bestimmung (S200) eines zweiten Maßes m2 für einen zweiten Abstand a2 zwischen dem Bezugspunkt am Gehäuse (12) und dem Bezugspunkt am Rotor (10) in axialer Richtung der Welle (2) zu einem zweiten Zeitpunkt t2, an dem der Elektromotor (1) ein positives Drehmoment aufweist; – Vergleichen (S300) der Differenz m1 – m2 zwischen dem ersten Maß m1 und dem zweiten Maß m2 mit einem Schwellenwert ms, – Erkennen (S400) eines kritischen Zustandes des Lagers (13) abhängig von dem Vergleichsergebnis von der Differenz m1 – m2 mit dem Schwellenwert ms.
Patent DE-102011089717-A1 (DE)
Title: Werkzeugmaschinenschaltvorrichtung
Inventor: ESENWEIN FLORIAN
IPC: B24B23/02
Filed: 2011-12-23
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Werkzeugmaschinenschaltvorrichtung, insbesondere für tragbare Werkzeugmaschinen, mit zumindest einer Schalteinheit (14a; 14b; 14c; 14d; 14e; 14f), die zumindest ein beweglich gelagertes Bedienelement (16a; 16b; 16c; 16d; 16e; 16f) zur Betätigung eines mechanischen, elektrischen und/oder elektronischen Schaltelements (18a; 18b; 18c; 18d; 18e; 18f) aufweist.  Es wird vorgeschlagen, dass die Werkzeugmaschinenschaltvorrichtung zumindest eine Führungseinheit (20a; 20b; 20c; 20d; 20e; 20f) umfasst, die dazu vorgesehen ist, bei einer Betätigung des Bedienelements (16a; 16b; 16c; 16d; 16e; 16f) entlang einer Haupterstreckungsrichtung (22a; 22b; 22c; 22d; 22e; 22f) des Bedienelements (16a; 16b; 16c; 16d; 16e; 16f) eine Bewegung des Bedienelements (16a; 16b; 16c; 16d; 16e; 16f) entlang der Haupterstreckungsrichtung (22a; 22b; 22c; 22d; 22e; 22f) zumindest in eine quer zur Haupterstreckungsrichtung (22a; 22b; 22c; 22d; 22e; 22f) verlaufende Bewegung des Bedienelements (16a; 16b; 16c; 16d; 16e; 16f) zu überführen.
Patent DE-102011108299-A1 (DE)
Title: Landing gear arrangement for motor car, has corner joints provided with stabilizers, and housing with corner joints fixed with stub axle directly by screw connection, where housing is associated with positive locking device
Inventor: GUETZLAFF MARKUS
IPC: B60G7/00
Filed: 2011-07-21
Abstract: The arrangement (1) has corner joints (7) provided with stabilizers (9). A housing (11) with the corner joints is fixed with a stub axle (5) directly by screw connection. A screw fastening i.e. threaded bolt (17), is screwed into a screw thread (15) of the housing. The screw fastening comprises a king-pin seized by the stub axle. The housing and a steering knuckle are associated with a positive locking device (19). A screw ranging seizes a screw thread-free hole of the stub axle of the housing.
Patent DE-102011109131-A1 (DE)
Title: Kühlanordnung für ein Motorfahrzeug
Inventor: GRASSO BRUNO
IPC: B60K11/04
Filed: 2011-08-01
Abstract: Eine Kühlanordnung für ein Motorfahrzeug ist mit einem flüssigkeitsgekühlten Verbrennungsmotor ausgestattet. Die Anordnung hat einen Kühler, der bestimmungsgemäß mit einem Fluss eines flüssigen Kühlmittels, das von dem Motor kommt, versorgt wird, einen Kondensator zur Verwendung in einem Klimaanlagensystem des Fahrzeugs, das dem Kühler zugewandt montiert ist, und eine Lüftungsanordnung. Die Lüftungsanordnung weist ein plattenförmiges Abdeckblech auf, das dem Kondensator zugewandt auf der Seite entfernt von dem Kühler montiert ist, und das einen motorangetriebenen Ventilator trägt, der fähig ist, einen Luftfluss durch den Kühler und den Kondensator zu erzeugen. Die Lüftungsanordnung ist direkt mit dem Kühler verbunden und der Kondensator ist direkt mit der Lüftungsanordnung und/oder dem Kühler so verbunden, dass er separat demontierbar und herausnehmbar und möglicherweise wieder montierbar ist, wobei die Lüftungsanordnung und der Kühler an Ort und Stelle gelassen werden.