baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-112014002969-T5 (DE)
Title: Formverfahren und Formteil
Inventor: NISHIHARA SHINGO
IPC: B29K81/00
Filed: 2014-06-18
Abstract: Polyethersulfon, aufweisend eine Schmelzviskosität von 65 bis 75 Pa·s bei einer Harztemperatur von 380°C und einer Schergeschwindigkeit von 10000 s–1, wird bei einer Harztemperatur von 350°C oder höher und 370°C oder niedriger geformt.
Patent DE-112014003767-T5 (DE)
Title: Bestimmung und Anzeige von Reserveschätzungen für ein Reservoir
Inventor: EWING MICHAEL DAVID
IPC: G06F19/00
Filed: 2014-08-15
Abstract: Systeme und Verfahren zur Bestimmung und Anzeige von Reserveschätzungen für ein Reservoir durch Erstellen einer Tabelle und optional eines Berichts und/oder eines Grafen für die Reserveschätzungen und vordefinierten Identifizierungseigenschaften, die die Reserveschätzungen einzigartig beschreiben.
Patent DE-112014004355-T5 (DE)
Title: Rohrförmige Schwingungsdämpfungsvorrichtung
Inventor: YAHATA YUKI
IPC: F16F1/38
Filed: 2014-09-01
Abstract: Bei einer rohrförmigen Schwingungsdämpfungsvorrichtung (10) besteht das äußere Rohrelement (14) aus Kunstharz und enthält einen Sicherungsteil (22), der einen Sicherungsvorsprung (26) aufweist. Ein Anstoßteil (24) ist an der Innenseite des Sicherungsteils (22) über eine Vertiefung (20) hinweg vorgesehen. Das obere Ende des Anstoßteils (24) in axialer Richtung liegt an der gleichen Position wie das axiale obere Ende des Sicherungsteils (22) in axialer Richtung oder außerhalb desselben. Der Abstand zwischen den gegenüberliegenden Flächen des Sicherungsteils (22) und des Anstoßteils (24) ist so eingestellt ist, dass er nicht kleiner als die Vorsprungshöhe des Sicherungsvorsprungs (26) ist. Ein Begrenzungsmechanismus zum Verhindern, dass der Sicherungsvorsprung (26) zum Inneren des Rohrelements (14) hin verschoben wird, ist dadurch bereitgestellt, dass der Betrag der Verformung des Sicherungsteils (22) bei Anwendung einer externen Kraft auf den Sicherungsvorsprung (26) durch Anstoßen des Sicherungsteils (22) gegen den Anstoßteil (24) eingeschränkt ist.
Patent DE-112014004386-T5 (DE)
Title: Mehrstufiges Getriebe
Inventor: NAKAJIMA TAKUYA
IPC: F16D25/10
Filed: 2014-11-25
Abstract: Eine Bremse B2 eines Automatikgetriebes 20 umfasst: einen ersten und einen zweiten vertieften Abschnitt 111 und 112, die in einer Mittenlagerung 11c gebildet sind; einen ersten Kolben 641 mit einem ersten druckaufnehmenden Abschnitt 641a, der in dem ersten vertieften Abschnitt 111 angeordnet ist und eine erste Eingriffsölkammer 651 ausbildet, und einem scheibendrückenden Abschnitt 641b, der gegen Reibscheiben 601 und Separatorscheiben 602 drückt; einen zweiten Kolben 642 mit einem zweiten druckaufnehmenden Abschnitt 642a, der in dem zweiten vertieften Abschnitt 112 angeordnet ist und eine zweite Eingriffsölkammer 652 ausbildet, und einem kolbendrückenden Abschnitt 642b, der durch Versorgung der zweiten Eingriffsölkammer 652 mit Öldruck gegen den ersten Kolben 641 drückt; und eine Rückstellfeder SP6, die den ersten Kolben 641 so unter Vorspannung setzt, dass sich der erste Kolben 641 weg von den Reibscheiben 601 und den Separatorscheiben 602 bewegt.
Patent DE-112014006685-T5 (DE)
Title: Elektromotorsteuervorrichtung
Inventor: OGAWA YASUFUMI
IPC: H02P6/06
Filed: 2014-05-20
Abstract: Eine Elektromotorsteuervorrichtung treibt einen Stromwandler 30 durch Zweiphasen-Modulationsantrieb an, basierend auf Berechnung eines Antriebsverfahrens-Einstell- und Elementverlust-Rechenabschnitts 16, wenn ein Elektromotor 4 gleich oder kleiner einer vorbestimmten Drehzahl ist, und schaltet Schaltsignale von einem Schaltsignal-Erzeugungsabschnitt 14 zum Schalten eines Schaltbetriebs der Schaltelemente, wenn ein Verlust-Integrationswert eines ersten Schaltelements mit einem großen Schaltverlust oder eines zweiten Schaltelements einen vorbestimmten Wert übersteigt, um.
Patent DE-112015000552-T5 (DE)
Title: Klimaanlage für ein Fahrzeug
Inventor: KAKEHASHI NOBUHARU
IPC: F25B1/00
Filed: 2015-01-26
Abstract: Eine Klimaanlage für ein Fahrzeug umfasst eine Pumpe (11), die ein Wärmemedium ansaugt und abgibt, um das Wärmemedium zu zirkulieren; einen Kühlerkern (16), der fühlbare Wärme zwischen dem durch die Pumpe (11) zirkulierten Wärmemedium und in einen Fahrzeuginnenraum zu blasender Belüftungsluft austauscht, um die Belüftungsluft zu kühlen und zu entfeuchten; einen Wärmemedium- und Außenluft-Wärmetauscher (13), der fühlbare Wärme zwischen dem Wärmemedium und der Außenluft austauscht; einen Kompressor (32), der angepasst ist, um ein Kältemittel in einem Kühlkreislauf (31) anzusaugen und abzugeben; einen Wärmemedium-kühlenden Wärmetauscher (14), der das Wärmemedium durch Austauschen von Wärme zwischen einem niederdruckseitigen Kältemittel in dem Kühlkreislauf (31) und dem Wärmemedium kühlt; und ein erstes Umschaltventil (21) und ein zweites Umschaltventil (22), die zwischen einem ersten Entfeuchtungsmodus zur Zirkulation des Wärmemediums zwischen dem Kühlerkern (16) und dem Wärmemedium-kühlenden Wärmetauscher (14) und einem zweiten Entfeuchtungsmodus zur Zirkulation des Wärmemediums zwischen dem Kühlerkern (16) und dem Wärmemedium- und Außenluft-Wärmetauscher (13) umschaltet. Somit wird die Leistung verringert, die erforderlich ist, um Scheibenbeschlag zu unterdrücken.
Patent DE-112015003105-T5 (DE)
Title: Seitenairbagmodul und -baugruppe
Inventor: WIPASURAMONTON PONGDET PAUL
IPC: B60R21/26
Filed: 2015-06-30
Abstract: Seitenairbagbaugruppe zum Schutz eines Insassen eines Fahrzeugsitzes. Die Baugruppe umfasst ein aufblasbares Kissen, wobei das Kissen in einer kompakten Anordnung untergebracht ist. Ein Gasgenerator ist vorgesehen, um dem Kissen Aufblasgas zuzuführen. Der Gasgenerator und das Kissen werden durch einen Befestigungswinkel festgehalten, der mit einem Rahmen des Fahrzeugsitzes verbunden ist. Es ist eine Abdeckung zum Abdecken einer Rückseite des Fahrzeugsitzes vorgesehen, und die Abdeckung umfasst eine nach hinten weisende Fläche und eine erste zur Seite weisende Fläche. Die Abdeckung ist mit dem Befestigungswinkel verbunden.
Patent DE-112015004283-T5 (DE)
Title: Längenänderungswerkzeug für beleuchtung
Inventor: GRANT ANDREW J
IPC: F21V21/34
Filed: 2015-10-28
Abstract: Es wird ein System für einen Zugriff auf industrielle Beleuchtungskörper beschrieben. Das System kann einen teleskopischen Lichtmast beinhalten mit einem Beleuchtungskörper an einem Ende, einem Basisträger zum Sichern des Beleuchtungskörpers an einem entgegengesetzten Ende und einem Kabelkanal durch röhrenförmige Träger des Mastes, um Leistung für den Beleuchtungskörper bereitzustellen. Die teleskopische Funktion des Beleuchtungskörpers kann von einem Vorspannelement innerhalb der röhrenförmigen unteren Träger unterstützt werden. Es wird auch ein Werkzeug zum Ausfahren und Einfahren der Fassung angegeben, ebenso wie eine Zusammenfügungsvorrichtung zum Zusammenfügen des Kabelkanals mit einem Port eines elektrischen Gehäuses.
Patent DE-112015007243-T5 (DE)
Title: Festkörperbeleuchtungsanordnung
Inventor: HE KAIWEN
IPC: H05B45/50
Filed: 2015-12-28
Abstract: Eine Festkörperbeleuchtungs-SSL-Anordnung (1) umfasst eine SSL-Vorrichtung (12), einen Kondensator (122), eine Richtungsleitungsvorrichtung (113) und einen Versorgungsschalter (114). Der Kondensator (122) ist zu der SSL-Vorrichtung (12) parallelgeschaltet. Die Richtungsleitungsvorrichtung (113) ist zwischen einen Ausgangsanschluss des Kondensators (122) und einen Versorgungsanschluss, der eine Versorgungsspannung für die SSL-Anordnung (1) bereitstellt, geschaltet. Die Richtungsleitungsvorrichtung (113) ist dafür konfiguriert, in einer Richtung von dem Ausgangsanschluss zu dem Versorgungsanschluss zu leiten und in der entgegengesetzten Richtung zu trennen. Der Versorgungsschalter (114) ist zwischen den Ausgangsanschluss und Masse geschaltet. Außerdem wird ein Verfahren zum Betreiben einer Festkörperbeleuchtungs-SSL-Anordnung (1) vorgeschlagen.
Patent DE-112016001587-T5 (DE)
Title: Heizvorrichtung für gekrümmte Oberflächen
Inventor: BOULBITCH ALEXEI
IPC: B62D1/06
Filed: 2016-04-04
Abstract: Eine Verbundheizvorrichtung zur gleichmäßigen Erwärmung von Oberflächen, insbesondere gekrümmten Oberflächen, beispielsweise insbesondere zur gleichmäßigen Erwärmung von Lenkrädern, wobei die Verbundheizvorrichtung ein Heizelement (12) und eine mehrteilige Wärmeleitschicht umfasst, die mindestens zwei Wärmeleitabschnitte (13, 14) mit verschiedenen Wärmeleitfähigkeiten umfasst, wobei ein erster Abschnitt (13) der mindestens zwei Wärmeleitabschnitte mit dem Heizelement (12) in Kontakt ist. Ein Lenkrad, bei dem eine solche Verbundheizvorrichtung integriert ist.
Patent DE-112016005313-T5 (DE)
Title: Doppelübergangs-Dünnschicht-Solarzellenmodul und Herstellungsverfahren dafür
Inventor: GU SHIHAI
IPC: H01L31/18
Filed: 2016-11-01
Abstract: Es werden eine Doppelübergangs-Dünnschicht-Solarzellenmodul und ein Herstellungsverfahren dafür geschaffen. Das Zellenmodul wird durch mehrere Zelleneinheiten gebildet, die in Reihe geschaltet sind, und jede Zelleneinheit umfasst ein selektiv gewachsenes Substrat (105), eine Bodenzelle (106) und eine obere Zelle (126). Eine vordere Metallelektrodenschicht (200) ist auf der oberen Zelle (126) vorgesehen, und das selektiv gewachsene Substrat (105) umfasst eine Metallbasis (100), eine strukturierte Isolationsschicht (102) und eine mikrokristalline Germanium-Keimschicht (104) vom N-Typ, wobei die Isolationsschicht (102) auf der Metallbasis (100) gebildet ist und die mikrokristalline Germanium-Keimschicht (104) in dem Muster ist, das durch die Isolationsschicht (102) gebildet ist. Die Bodenzelle (106) ist eine polykristalline Germanium-Boden-Zellenschicht, und die obere Zelle (126) ist eine GaAs-Zelle. Eine Diffusionsschicht (108) vom N-Typ, eine Pufferschicht (110) vom N-Typ, ein Bereich (112) vom N-Typ eines Tunnelübergangs und ein Bereich (114) vom P-Typ des Tunnelübergangs werden sequenziell von der polykristallinen Germanium-Bodenzelle (106) zu der oberen Zelle (126) gewachsen. Eine Antireflexionsschicht (300) wird auf der vorderen Metallelektrodenschicht (200) gewachsen.
Patent DE-112016005951-T5 (DE)
Title: Klotzanordnung für einen Bremssattelkörper
Inventor: RAFFAELI MASSIMO
IPC: F16D65/092
Filed: 2016-12-20
Abstract: Eine Klotzanordnung (1), welche dafür eingerichtet ist, in einem Bremssattelkörper (2) für eine Scheibenbremse (3), welche eine Klotz-Gehäuse-Tasche/Ausnehmung (4) umfasst, montiert zu werden, wobei die Scheibenbremse (3) eine Axialrichtung, welche entweder übereinstimmend oder parallel mit der Richtung der Rotationsachse der Bremsscheibe verläuft, zuordnbar dem Bremssattelkörper (2), eine Radialrichtung (R-R), welche orthogonal zu der Axialrichtung liegt, und eine Tangential- (T-T) oder Umfangs- (T-T) Richtung, welche orthogonal zu sowohl der Axialrichtung als auch der Radialrichtung (R-R) liegt, definiert, wobei die Klotz-Gehäuse-Tasche/Ausnehmung (4) mindestens eine Taschenwand/Ausnehmungswand (5) aufweist, um eine Tangentialanlage für einen Bremsklotz auszubilden, zuordnbar dem Bremssattelkörper (2); wobei die Klotzanordnung (1) umfasst: - einen Bremsklotz (10), umfassend eine Halterungsplatte (11), welche dafür eingerichtet ist, eine Halterung für mindestens ein zuordnbares Reibungsmaterial (12) auszubilden, wobei die Halterungsplatte (11) eine Haupterstreckung entlang der Radial- (R-R) und Tangential-(T-T) Richtungen aufweist, wobei die Halterungsplatte (11) eine im Voraus festgelegte Größe entlang der Tangentialrichtung (T-T), oder eine Tangentialgröße (6) aufweist, sodass die Halterungsplatte (11) dafür eingerichtet ist, mit einem im Voraus definierten tangentialen Spiel in der Klotz-Gehäuse-Tasche/Ausnehmung (4) untergebracht zu werden/zu sein, wobei der Klotz ferner mindestens ein elastisches Element (100) umfasst, welches eingefügt zwischen die Halterungsplatte (11) und die Taschenwand/Ausnehmungswand (5) montiert ist, um dafür eingerichtet zu sein, den Bremsklotz (10) mit einer elastischen Gegenwirkung, welche entlang der Tangentialrichtung (T-T) gerichtet ist, bereitzustellen; wobei die Halterungsplatte (11) mindestens eine Nische (14) umfasst, welche dafür eingerichtet ist, um lokal die Tangentialgröße der Halterungsplatte (11) zu reduzieren; und wobei das mindestens eine
Patent DE-112016007100-T5 (DE)
Title: Kochgerät
Inventor: KOBAYASHI AKIHIKO
IPC: H05B6/12
Filed: 2016-11-17
Abstract: Ein Kochgerät umfasst eine obere Platte, die vorgesehen ist mit einer Vielzahl von Kochzonen, auf denen jeweils ein Heizobjekt platziert werden soll, eine Vielzahl von Heizelementen, die jeweils vorgesehen sind für eine entsprechende der Vielzahl von Kochzonen, ein Gehäuse, das vorgesehen ist unter der oberen Platte und die Vielzahl von Heizelementen beherbergt, einen Stauraum, der durch eine Trennwand begrenzt und im Gehäuse vorgesehen ist, eine Tür, die eingerichtet ist, um eine am Gehäuse vorgesehene Öffnung zu bedecken und die mit dem Stauraum kommuniziert, und einen Stauraumbehälter, der an der Tür befestigt und im Stauraum verstaut ist. Ein Schwerpunkt des Kochgeräts ist näher an einer Breitenrichtungsmitte des Gehäuses positioniert als an einem Breitenrichtungsende des Gehäuses.
Patent DE-112017002908-T5 (DE)
Title: Fördersystem und Verfahren zum Entfernen von Durchhang bei Förderern
Inventor: RIMMINGTON GARETH
IPC: B65G43/00
Filed: 2017-06-09
Abstract: Es wird ein Verfahren bereitgestellt zum Entfernen von Durchhang in einem Kettenförderer, der zwischen einem ersten Kettenrad und einem zweiten Kettenrad getrieben wird, wobei sich das erste Kettenrad und das zweite Kettenrad in einer ersten Richtung drehen. Das Verfahren umfasst: Verriegeln des zweiten Kettenrads, um die Drehung des zweiten Kettenrads in einer zweiten Richtung, die der ersten Richtung entgegengesetzt ist, zu verhindern; Betreiben des ersten Kettenrads in der zweiten Richtung, um einen Durchhängeabschnitt zwischen dem ersten Kettenrad und dem zweiten Kettenrad zu positionieren; und Entfernen wenigstens eines Kettenglieds aus dem Durchhängeabschnitt.
Patent DE-112017004299-T5 (DE)
Title: Industriestecker für einen Kühlcontainer bei der Seeschiffahrt
Inventor: LIU QUAN
IPC: H01R13/639
Filed: 2017-08-10
Abstract: Industriestecker für einen Kühlcontainer bei der Seeschiffahrt, umfassend einen Steckerkörper (1), wobei der Industriesteckerkörper (1) einen Steckersockel (20), eine Steckerabdichtungsummantelungskomponente (10) und eine Kerneinsatzdrehkomponente umfasst, wobei die Kerneinsatzdrehkomponente eine Drehbasis (40) und eine Drehbasispressplatte (41) umfasst, wobei die Drehbasis (40) mit Drahtverbindungskerneinsatzkomponente versehen ist, wobei ein oberes Ende der Drehbasis (40) mit einem Drehverschluss (42) versehen ist, wobei in dem Steckersockel (20) eine Gruppe von der ersten Rasten und eine Gruppe von der zweiten Rasten vorgesehen sind, wobei zwischen den beiden eine Gleitschiene (25) vorgesehen ist; ferner umfassend einen Drehhalter (30), wobei der Drehhalter (30) eine Drehbasisplatte (31) und eine Drehsäule (34) umfasst, wobei die Drehsäule (34) mit einem Einsteckloch und einer Kopfsäule (343) versehen ist, wobei der Drehhalter (30) durch Kopfsäule (343) aufgebockt wird und den Drehverschluss 42 dreht. Der Drehverschluss 42 wird zwischen der Gruppe der ersten Rasten und der Gruppe der zweiten Rasten umgeschaltet und die Drahtverbindungskerneinsatzkomponente wird auch adaptiv umgeschaltet. Durch Drehhalter (30) können die zwei Enden des Drehverschlusses (42) sehr bequem zwischen der Gruppe der ersten Rasten und der Gruppe der zweiten Rasten umgeschaltet werden. Die Bedienung ist einfach und bequem, und kann keinen Schaden für den Stecker bewirken. Und bei Nichtgebrauch kann das Abnehmen durchgeführt werden, was eine flexible und bequeme Bedienung ermöglicht.
Patent DE-112018001240-T5 (DE)
Title: Servolenkungsvorrichtung
Inventor: MIYAJIMA TSUKASA
IPC: B62D117/00
Filed: 2018-02-14
Abstract: Eine Steuervorrichtung (15) ist mit einer Lenkwinkelrückstellmoment-Sollwert-Einstelleinheit (30), die einen Rückstellsteuerungsbetrag-Sollwert (MapOut) auf der Grundlage einer Fahrzeuggeschwindigkeit (Vs) und eines Drehwinkels (θb) berechnet, und mit einer Lenkwinkelrückstellmoment-Befehlssignal-Berechnungseinheit (31), die einen Rückstellsteuerungsbetrag (RetOut) auf der Grundlage des Rückstellsteuerungsbetrag-Sollwertes (MapOut) berechnet, ausgestattet. Die Lenkwinkelrückstellmoment-Befehlssignal-Berechnungseinheit ist mit einem Änderungsratenbegrenzer (36) ausgestattet. Der Änderungsratenbegrenzer (36) bestimmt eine Änderung der Fahrzeuggeschwindigkeit (Vs) von einem Fahrzeuggeschwindigkeitssensor (19) und erhöht oder verringert schrittweise den Rückstellsteuerungsbetrag-Sollwert (MapOut) um eine bestimmte Rate und gibt dann den Rückstellsteuerungsbetrag (RetOut) aus.
Patent DE-112019000058-T5 (DE)
Title: Mischanschluss und motor
Inventor: KAMIYAMA TOMOHIRO
IPC: F02M35/10
Filed: 2019-08-07
Abstract: Ein Mischanschluss (100) umfasst einen Ansaugkanal (101), einen AGR-Kanal (103), der einen Teil des Abgases, das von einem Motorgehäuse zur Verwendung als AGR-Gas abgesaugt wird, aufnimmt und das AGR-Gas in den Ansaugkanal zurückführt, und einen Zusammenführungsabschnitt (104), der den AGR-Kanal mit dem Ansaugkanal verbindet, so dass sich die Längsrichtungen des Ansaugkanals und des AGR-Kanals schneiden. Ein stromaufwärtsseitiger Bereich (116), der auf der Seite einer Einlassöffnung (101A) des Ansaugkanals von dem Zusammenführungsabschnitt auf einer gegenüberliegenden Wandfläche (115) angeordnet ist, die eine Innenfläche des Ansaugkanals bildet und auf einer Seite gegenüber dem Zusammenführungsabschnitt angeordnet ist, umfasst eine erste Wandfläche (116A) und eine zweite Wandfläche (116B), die der Reihe nach in einem Abstand von der Seite des Zusammenführungsabschnitts in Richtung der Einlassöffnung angeordnet sind, und eine dritte Wandfläche (116C), die von der ersten Wandfläche zwischen der ersten Wandfläche und der zweiten Wandfläche nach innen ragt.
Patent DE-112019000132-T5 (DE)
Title: Fahrzeugmontiertes Feuerlöschschaumfluid-Mischsystem mit einem hohen Durchfluss
Inventor: JIANG ZIYI
IPC: A62C5/02
Filed: 2019-05-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung offenbart ein fahrzeugmontiertes Feuerlöschschaumfluid-Mischsystem mit einem hohen Durchfluss. Es umfasst eine Versorgungsbaugruppe, eine Mischbaugruppe, eine Steuerungsbaugruppe und eine Rohrleitungsbaugruppe. Die Versorgungsbaugruppe umfasst eine Hilfsluftversorgungseinrichtung, eine Löschwasserpumpe, eine integrierte Schaumpumpe, einen Löschwasserpumpenhauptmotor und eine Kupplung. Die Mischbaugruppe umfasst eine Löschmonitor-Schnittstelle, eine Schaumerzeugungseinrichtung und eine Fluidmischvorrichtung. Die Steuerungsbaugruppe umfasst ein Schaummischungsverhältnis-Mikrocontroller-Steuersystem, ein Alarmmodul, ein Stromversorgungsmodul, ein Hilfsluftkompressor-Schaltmodul, einen Frequenzumrichter und einen zentralen Steueranzeigebildschirm. Die Rohrleitungsbaugruppe umfasst ein Luftführungsrohr, ein Feuerlöschwasserrohr, ein Schaumflüssigkeitsrohr und ein Rohrleitungsventil. Bei der vorliegenden Erfindung wird unter Berücksichtigung der Probleme der Durchflussschwankung und der geringen Aufschäumungseffizienz, die bei fahrzeugmontierten Schaumlöschgeräten auftreten, eine optimierte Ausgestaltung geschaffen und eine neue Regelstrategie zur Regelung des Fluid-Durchflussverhältnisses wird eingesetzt, womit ein genaues Mischen bei einem großen Durchfluss erzielt werden kann.
Patent DE-112019001667-T5 (DE)
Title: Differential-Vorrichtung
Inventor: ODA HIROHISA
IPC: F16H57/04
Filed: 2019-03-20
Abstract: Eine Differenzial-Vorrichtung ist bereitgestellt, in welcher ein Differenzial-Gehäuse getrennt in einem Paar von Gehäuse-Halb-Körpern gebildet ist, wobei das Differenzial-Gehäuse (C) getrennt in ein Paar von Gehäuse-Halb-Körpern (C1, C2) gebildet ist, welche miteinander in einem Zustand verbunden sind, in welchem offene Enden davon einander in einer axialen Richtung gegenüber liegen, wobei eine innere Umfangsfläche (C2i) von wenigstens einem Gehäuse-Halb-Körper (C2) durch Drehen gebildet ist, während eine Rotationsachse (CL) eines Materials, welches zu bearbeiten ist, veranlasst wird, mit der Rotationsachse (erste Achse X1) zusammen zu fallen, und der eine Gehäuse-Halb-Körper (C2) einen Wandteil (W2) aufweist, in welchem die Position einer äußeren Fläche (ws) davon derart bestimmt wird, dass ein Öl-Loch (61), welches sich zwischen einer Innenseite und einer Außenseite des einen Gehäuse-Halb-Körpers (C2) erstreckt, durch das Drehen gebildet ist. Demgemäß, durch Verwenden des Drehen der inneren Umfangsfläche des einen Gehäuse-Halb-Körpers kann das Öl-Loch des Gehäuse-Halb-Körpers ohne einen zusätzlichen Prozess gebildet werden und das Schmieröl innerhalb des Differenzial-Gehäuses kann nach außerhalb des Differenzial-Gehäuses von dem Öl-Loch einfach abgegeben werden.
Patent DE-112019002162-T5 (DE)
Title: Leistungsumwandlungsvorrichtung
Inventor: KOJIMA KAZUNARI
IPC: H02M1/00
Filed: 2019-04-19
Abstract: Eine Leistungsumwandlungsvorrichtung (1) hat: eine wärmeerzeugende Komponente (5); sowie ein erstes Kondensatormodul (3) und ein zweites Kondensatormodul (4), die angeordnet sind, um einander mit der wärmeerzeugenden Komponente (5) dazwischen gegenüberzuliegen. Das erste Kondensatormodul (3) hat ein erstes Kondensatorelement (31), ein erstes Gehäuse (32), das das erste Kondensatorelement (31) aufnimmt, sowie eine erste Sammelschiene (33) mit einem Ende, das mit dem ersten Kondensatorelement (31) verbunden ist. Das zweite Kondensatormodul (4) hat ein zweites Kondensatorelement (41), ein zweites Gehäuse (42), das das zweite Kondensatorelement (41) aufnimmt, sowie eine zweite Sammelschiene (43) mit einem Ende, das mit dem zweiten Kondensatorelement (41) verbunden ist. Die zweite Sammelschiene (43) hat einen Einfügeabschnitt (431), der zwischen dem zweiten Kondensatorelement (41) und der wärmeerzeugenden Komponente (5) in einem Zustand eingefügt ist, in dem er von den beiden getrennt ist.
Patent DE-112019005057-T5 (DE)
Title: Bewegungssteuerungsverfahren, Bewegungssteuervorrichtung, Bewegungssteuersystem, Programm und Speichermedium für mehrere Fahrzeuge
Inventor: FUJISHIMA YASUO
IPC: G05D1/02
Filed: 2019-10-03
Abstract: Ein Bewegungssteuerungsverfahren für mehrere Fahrzeuge zum Bewegen mehrerer Fahrzeuge zu Zielpositionen, die individuell für die Fahrzeuge eingestellt sind, das die folgenden Schritte enthält: Erfassen von Positionen der Fahrzeuge; Bestimmen einer Steuereingabe zum Bewegen der Fahrzeuge von den erfassten Positionen zu Positionen, die von den Zielpositionen um einen ersten Abstand oder mehr entfernt sind, während die Fahrzeuge eine vorbestimmte Bedingung erfüllen; und Aktualisieren des ersten Abstands auf einen kürzeren Abstand, wenn ein Abstand zwischen der Position und der Zielposition von jedem der Fahrzeuge gleich oder größer als der erste Abstand und innerhalb eines Aktualisierungsabstands wird.
Patent DE-112019005106-T5 (DE)
Title: Systeme für passiven Zutritt/passiven Start, die Angriffe auf Relaisstationen vom Typ Reichweitenerweiterung Erkennen
Inventor: STITT RAYMOND MICHAEL
IPC: H04L9/00
Filed: 2019-10-11
Abstract: Ein System zur Erkennung eines Relaisangriffs vom Typ Reichweitenerweiterung umfasst einen Sender, einen Empfänger und ein Modul. Der Sender überträgt ein HF-Signal von einem Fahrzeug oder einer tragbaren Zugriffsvorrichtung zum anderen, des Fahrzeugs oder der tragbaren Zugriffsvorrichtung. Der Empfänger empfängt ein Antwortsignal als Reaktion auf das HF-Signal. Das Modul: erzeugt einen Parameter, der mit der Übertragung des HF-Signals und dem Empfang des Antwortsignals assoziiert ist; erkennt basierend aufs dem Parameter den Relaisangriff vom Typ Reichweitenerweiterung, der von einer angreifenden Vorrichtung durchgeführt wird, wobei (i) das HF-Signal über die angreifende Vorrichtung von dem Fahrzeug zu der tragbaren Zugriffsvorrichtung weitergeleitet wird und/oder (ii) das Antwortsignal über die angreifende Vorrichtung von der tragbaren Zugriffsvorrichtung zu dem Fahrzeug weitergeleitet wird; und führt eine Gegenmaßnahme als Reaktion auf die Detektion des Relaisangriffs vom Typ Reichweitenerweiterung durch.