Patent BR-9703038-C1 (BR)
Title: Dispositivo mecânico para máquina de lavar roupa.
Inventor: CARVALHO GERALDO MAGELA DE
IPC: D06F37/02
Filed: 1997-05-06
Abstract: A presente adição de invenção, refere-se a novos sara máquina de lavar roupa, que elimina o uso de vácuo em seu interior através do selo ou retentor (lternativas de dispositivo mecânico, permitindo sua montagem entre o cesto e o tanque e funcionando tal e inclinado exercendo o mesmo funcionamento mecânico da PI 970 3038-4, mas com a inclusão de montagens alternativas, com diferenciamento mecânico interno dependendo dos modelos relacionados, como; mola (4) menor com mola (5) maior de fricção, mola menor de fricção com catraca, mola maior de fricção com catraca e catraca com catraca, o que possi o que não ocorre com a PI 970 3038-4, depositado em 06-05-97; que funciona em apenas uma posição vertical de montagem. A presente adição de invenção tem como principais características permitir turbilhonar, agitar e centrifugar roupas e poderá ser utilizada em todos os modelos de máquina de lavar convencionais, não importando seu posicionamento devagem, acrescentando um tipo diferente de lavagem com centrifugação aos sistemas convencionais, tais como: - Lavar por tombamento e torcer por centrifugação (montagem horizontal do dispositivo mecânico entre o cesto e o tanque, permitindo como acréscimo de sistema lavagem, o processo de agitação ou turbilhonamento. - Lavar por agitação e torcer por centrifugação (montagem vertical do dispositivo mrbilhonamento. - Lavar por turbilhonamento inclinado e sem torcer por centrifugação (montagem inclinado do dispositivo mecânico entre o cesto e o tanqema de torcer o processo de centrifugação. Dispositivo (16) mecânico feito preferencialmente em materiais anticorrosivos, tais como: aço inox, alumínio, latão, antimónio e similares ou plásticos e similares, dotado de cilindros em forma de cogumelo, formados de cavidade (13) e (21), caracterizados pelo fato do selo ou retentor (12) mecânico em conjtrada de ar ou água e armazenar óleo ou graxa, com montagem do dispositivo (16) mecânico parcialmente submersa, vertical, horizontal ou inclinado, constituindo-se de cilindros recebendo a um eixo (1) centralmente, com a mola (4) menor de filamento quadrado em sua parede de relevo acentuado, com rebaixos destinados ao anel (8) oring e anel (2), elástico, contendo ainda encaixes quadrados e posteriormente rosca em suas extremidades com porca (22) para fixar as hélices (20) e (15), que mantém sob pressão a arruela (11) de encosto e anel (2) elástico aos cilindros, sendo que o cilindro (9) superior possui furo (6) de rosca interna com o parafuso (23) destinado a fixação do cesto (17), prendendo seu centro a bucha (3) de rolamento, encaixada sobencosto colada ou soldada que desliza no selo ou retentor (12) mecânico, que foi colado ou pressionado no cilindro (7), inferior, dotado de furo (6) de rosca interna, destinada a fixação do tanque (18) e posteriormente a base (24) pelo parafuso (23), tendo no seu centro a bucha (3) de rolamento, encaixada sob pressão ou injetada, recebendo óleo ou graxa nas paredes da cavidade (13), recebendo lubrificação de graxa ou óleo na cavidade (21), pela graxeira (10) fixada na parte inferior do cilindro (7) inferior e por intermédio da polia (27) que fiânica através do motor (19). Pode ser adotada a alternativa de mola (4) menor de fricção conjugada cmodar em sua cavidade (13) através do pino (35) de sustentação, a palheta (33) de travamento que é pressionado pela mola (34) de pressão, para liberar ou engatar ao cilindro (7) inferior através dos rebaixos (32) em forma de dentes, destinados ao tra) e (20) igual a mola (34) de pressão, ou pela rot, que acomoda centralmente em seu relevo acentuado a mola (4) menor que à interliga a cavidade (13) do cilindro (9) superior que os travam alternadamela (5) maior de fricção conjugada com catraca, sendo o cilindro (9) superior para acomodar em sua caanel (29) elástico que pressionado pela mola (28) de pressão, que o libera ou o engata ao eixo (1) ae, destinados ao travamento pelo direcionamento igual da mola (28) de pressão ou pela rotação contrária do motor (19) que os destrava, mantendo fixo os dois cilindros através da mola (5) maior que aloja na cavidade (13) das paredes do cilindro (9) superior e cilindro (7) inferior. Poderá ser adotada ainda a alternativa de catraca conjugada com catraca, sendo o cilindro (9) superior para acomodar em sua cavidade (13), através do pino (30) de sustentação e palheta (31) de travamento é presa pelo mini-anel (29) elástico, que pressionado pela mola (28) de pressão, o libera ou o engata ao eixo (1) através dos rebaixos em forma de dentes centralmente, destinadas ao travamento pela rotação igual do motor (19) a da mola (28) de pressão ou pela rotação do motor contrária que os destrava mantendo fixo os dois cilindros através do pino (35) de sustentação, a palheta (33) de travamento que pressionado pela mola (34) de pressão, que o libera ou o engata ao cilindro (7) interior através dos rebaixos (32) em forma de dentes, destinados ao travamento pelo direcionamento d'água das hélices (15) e (20). Igual a mola (34) de pressão ou pela rotação co