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Patent DE-102021111189-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur optischen Verifikation eines Bestandteils eines Ausweis-, Wert- oder Sicherheitsdokuments
Inventor: RÖTZER MARTIN
IPC: G07D7/1205
Filed: 2021-04-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (100) zur optischen Verifikation zumindest eines Bestandteils (102) eines Ausweis-, Wert- oder Sicherheitsdokuments (102), mit einem Erfassungsraum (108), in den zumindest der Bestandteil (102) des Ausweis-, Wert- oder Sicherheitsdokuments einbringbar ist, mit einem Satz an Lichtemittern (104), der eingerichtet ist, Licht in Richtung des Bestandteils (102) des Ausweis-, Wert- oder Sicherheitsdokuments zu emittieren, wobei wenigstens ein erster Lichtemitter (104) eingerichtet ist, Licht aus einem ersten Wellenlängenbereich zu entsenden,und wobei wenigstens ein zweiter Lichtemitter (104) eingerichtet ist, Licht aus einem sich vom ersten Wellenlängenbereich unterscheidenden zweitenWellenlängenbereich zu entsenden, sowie mit einem auf den Erfassungsraum (108) gerichteten Fotodetektor (106), der ausgebildet ist, durch den Bestandteil (102) des Ausweis-, Wert- oder Sicherheitsdokuments transmittiertes, von diesem reflektiertes oder von diesem abgelenktes Licht zu erfassen. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zur optischen Echtheitsverifikation zumindest eines Bestandteils (102) eines Ausweis-, Wert- oder Sicherheitsdokuments.
Patent DE-102021111576-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Steuerung einer Aufhängung eines Fahrzeuges
Inventor: KIM HYUNG JIN
IPC: B60G23/00
Filed: 2021-05-05
Abstract: Vorrichtung und Verfahren zur Steuerung einer Aufhängung eines Fahrzeuges, aufweisend einen Sensor (30), welcher derart konfiguriert ist, dass er einen Niederschlag um das Fahrzeug herum misst, eine Kamera (20), die derart konfiguriert ist, dass sie ein Bild einer Fahrbahn vor dem Fahrzeug aufnimmt, und eine Steuereinrichtung (40), die derart konfiguriert ist, dass sie ein Hindernis, das sich auf der Fahrbahn befindet, basierend auf dem Bild der Fahrbahn vor dem Fahrzeug erkennt, einen Typ des Hindernisses basierend auf dem gemessenen Niederschlag um das Fahrzeug herum ermittelt, und eine Dämpfungskraft der Aufhängung (200) basierend auf einer Steuerinformation entsprechend dem ermittelten Typ des Hindernisses steuert, wenn das Fahrzeug über das Hindernis fährt.
Patent DE-102021113881-A1 (DE)
Title: Klappbeschlag zur schwenkbaren Verbindung zweier Möbelteile
Inventor: SVALJEK LJUBISA
IPC: F16B12/10
Filed: 2021-05-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Klappbeschlag (1) zur schwenkbaren Verbindung zweier Möbelteile, mit zwei Seitenbeschlägen (3, 4), welche jeweils an einem Ende gelenkig mit einem Mittenbeschlag (2) gekoppelt sind, wobei die Seitenbeschläge (3, 4) jeweils einen Querflügel (6, 7) aufweisen, der aus der Ebene der Seitenbeschläge (3, 4) in die Ebene des Mittenbeschlags (2) hinein ragt, und wobei der Klappbeschlag (1) Mittel zum Begrenzen der Schwenkbewegung und zum Halten der Seitenbeschläge (3, 4) in der gestreckten Position aufweist. Gemäß der Erfindung umfassen die Mittel zum Begrenzen der Schwenkbewegung beim Erreichen der gestreckten Position wenigstens ein Anschlagelement, insbesondere einen Anschlagbolzen (14, 15), der an einem oder beiden Seitenbeschlägen (3, 4) angeordnet ist, und wenigstens eine passend zu dem oder den Anschlagelementen beziehungsweise Anschlagbolzen (14, 15) ausgebildete Anschlagfläche (16, 17) am Mittenbeschlag (2) oder umgekehrt aufweist. Die Mittel zum Halten der Seitenbeschläge (3, 4) zeigen ein Verriegelungselement (10, 10'), das quer zu der Ebene des Mittenbeschlags (2) federnd auslenkbar ist und bei Annäherung an die gestreckte Position durch die Querflügel (6, 7) ausgelenkt wird und sie dann zurückfedernd hintergreift. Außerdem enthält der Klappbeschlag (1) eine Handhabe (12) zum manuellen Entriegeln durch Auslenken des Verriegelungselements (10). Ein erfindungsgemäßer Klappbeschlag ist leicht sowohl ein- und ausklappbar als auch in der gestreckten Position arretierbar.
Patent DE-102021116709-A1 (DE)
Title: Mineralbearbeitungsanlage
Inventor: GNAM MICHAEL
IPC: B02C21/02
Filed: 2021-06-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Mineralbearbeitungsanlage zum Zerkleinern von mineralischem Gut oder dergleichen mit einer Brecheinrichtung und einem Verbrennungsmotor, wobei der Verbrennungsmotor in einem ersten Betriebsmodus mechanisch mit der Brecheinrichtung verbunden ist, um diese anzutreiben, wobei ein Generator vorgesehen ist, der mit einem Verbrennungsmotor mechanisch gekoppelt ist, um diesen Generator anzutreiben, und wobei der Generator an ein oder mehrere Nebenaggregate angekoppelt ist, um diese mit elektrischer Energie zu versorgen. Dabei ist vorgesehen, dass getrennt von dem Generator ein Elektromotor vorgesehen ist, der in einem zweiten Betriebsmodus mechanisch mit der Brecheinrichtung gekoppelt ist, um die Brecheinrichtung anzutreiben.Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Betrieb einer solchen Mineralbearbeitungsanlage.Die Mineralbearbeitungsanlage ermöglicht einen energieeffizienten Betrieb.
Patent DE-102021116756-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zum bereitstellen von dekompression mit stufenlosem variablem ventilhub
Inventor: VANDERWEGE BRAD ALAN
IPC: F02D45/00
Filed: 2021-06-29
Abstract: Die vorliegende Offenbarung stellt Systeme und Verfahren zum Bereitstellen von Dekompression mit stufenlosem variablem Ventilhub bereit. Vorgesehen sind Verfahren und Systeme zum Bereitstellen von Dekompression während eines Stopp-/Startereignisses in einem Motor. In einem Beispiel beinhaltet ein Verfahren: als Reaktion auf eine Anforderung eines Stopp-/Startereignisses in einem Motor mit einem System mit stufenlos variablem Ventilhub (CVVL), einen hydraulischen Dekompressionsventilaktor beinhaltend, der an ein Ventil eines ersten Zylinders gekoppelt ist, Bestimmen einer gewünschten Stoppposition des Motors; und vor dem Neustarten des Motors während des Stopp/Start-Ereignisses, Einstellen des hydraulischen Dekompressionsventilaktors, um das Ventil während eines Verdichtungstakts des ersten Zylinders zu öffnen. Auf diese Weise kann ein Drehmomentbetrag, der zum Neustarten des Motors verwendet wird, reduziert werden.
Patent DE-102021120552-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einer Beleuchtungseinrichtung und einer Kamera zur Gestiksteuerung
Inventor: GOCKE TIM
IPC: B60Q3/00
Filed: 2021-08-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (100) mit einer Kamera (101) zur Erfassung eines für eine Gestiksteuerung vorbestimmten Raumvolumens im Innenraum des Kraftfahrzeugs (100) und mit einer derart im Fahrzeuginneren angeordneten Beleuchtungseinrichtung (102), dass ein von der Beleuchtungseinrichtung (102) ausgehender Lichtausbreitungskegel (104) durch das Raumvolumen hindurch einen Bereich (108) im Innenraum des Kraftfahrzeugs (100) beleuchtet. Die Beleuchtungseinrichtung (102) umfasst ein Multiapertur-Projektionsdisplay (10), wobei das Multiapertur-Projektionsdisplay (10) ein Leuchtmittel (1) zur Beleuchtung einer Vielzahl von Objektstrukturen (3) und ein Array aus Projektionslinsen (4) enthält. Jede Projektionslinse (4) ist einer Objektstruktur (3) zugeordnet, welche durch die jeweilige Projektionslinse (4) in zumindest eine Projektionsebene (5; E1, E2, E3) projiziert wird, welche sich im Wesentlichen senkrecht und/oder schräg zu einer Hauptausbreitungsrichtung des Lichtkegels (104) des Kraftfahrzeugs erstreckt. Das Multiapertur-Projektionsdisplay (10) ist derart ausgestaltet, dass durch die projizierten Objektstrukturen (3) ein Gesamtbild mit einer durch den Nutzer des Kraftfahrzeugs (10) wahrnehmbaren Symbolik (S1, S2, S3) und/oder Farbe (R, G, B) in der zumindest einen Projektionsebene (5; E1, E2, E3) erzeugt wird, wobei eine der Projektionsebenen (5; E1, E2, E3) in dem Raumvolumen liegt und die in dem Raumvolumen projizierte Symbolik (S1, S2, S3) sichtbar wird, wenn sich das Körperteil in der entsprechenden Projektionsebene befindet.
Patent DE-102021124634-A1 (DE)
Title: Computerimplementiertes Verfahren zum automatisierten Testen und Freigeben von Funktionen eines Fahrzeugs
Inventor: STAVESAND JANN-EVE
IPC: G01M17/00
Filed: 2021-09-23
Abstract: Offenbart wird ein computerimplementiertes Verfahren zum automatisierten Testen von Funktionen, insbesondere Sicherheitsfunktionen, eingebundenen in einen Ende-zu-Ende Prozess von der Datenerhebung im Fahrzeug bis zur Aktualisierung der Fahrfunktion in das Fahrzeug zurück und / oder virtuelle Homologation von zu testenden zumindest teilweise autonomen Fahrfunktionen.
Patent DE-102021125216-A1 (DE)
Title: Leistungshalbleitermodul mit einer Gleichspannungsanschlusseinrichtung
Inventor: NODERER MANUEL
IPC: H01L23/473
Filed: 2021-09-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Leistungshalbleitermodul mit einem Substrat, mit Leistungshalbleiterbauelementen und mit einer Gleichspannungsanschlusseinrichtung, die ein erstes und ein zweites Flachleiteranschlusselement und mindestens ein erstes Metallschichtanschlusselement und mindestens ein zweites Metallschichtanschlusselement aufweist, wobei das zweite Flachleiteranschlusselement in Normalenrichtung des ersten Flachleiteranschlusselements vom ersten Flachleiteranschlusselement beabstandet angeordnet ist, wobei das erste Flachleiteranschlusselement mittels des mindestens einen ersten Metallschichtanschlusselements und das zweite Flachleiteranschlusselement mittels des mindestens einen zweiten Metallschichtanschlusselements mit der Metallschicht elektrisch leitend verbunden ist, wobei das erste Flachleiteranschlusselement einen Flachleiterendabschnitt und einen zwischen dem mindestens einen ersten Metallschichtanschlusselement und dem Flachleiterendabschnitt angeordneten Flachleiterverbindungsabschnitt aufweist, wobei die Breite des Flachleiterendabschnitts größer ist als die minimale Breite des Flachleiterverbindungsabschnitts im Verlauf des Flachleiterverbindungsabschnitts vom mindestens einen ersten Metallschichtanschlusselement zum Flachleiterendabschnitt, wobei zumindest ein Bereich des Flachleiterendabschnitts vom zweiten Flachleiteranschlusselement nicht überlappt ist.
Patent DE-102021126501-A1 (DE)
Title: Anbaudrehpflug
Inventor: SEYFRIED JOSEF
IPC: A01B3/42
Filed: 2021-10-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Anbaudrehpflug mit einem Anbaubock zum Anbau an einen Schlepper, einem Pflugrahmen, der zwei Pflugscharreihen trägt und um eine liegende Wendeachse drehbar ist, wobei die Pflugscharreihen durch einen Schnittbreitenaktor in ihrer Schnittbreite verstellbar sind und der Pflugrahmen an einem Wendebock, der um die genannte liegende Wendeachse schwenkbar am Anbaubock gelagert ist, um eine Einschwenkachse quer zur Wendeachse einschwenkbar gelagert und durch einen Einschwenkzylinder für den Wendevorgang in eine Wendestellung mit verringerter Querausladung einschwenkbar ist, wobei der genannte Einschwenkzylinder für verschiedene Schnittbreiten in verschiedene Hubstellungen zum Erreichen der jeweils gewünschten Wendestellung steuerbar ist, wobei der Einschwenkzylinder zusätzlich zu einem Arbeitskolben zum Einschwenken des Pflugrahmens in die Wendestellung einen Schwimmkolben zum Begrenzen des Stellwegs des Arbeitskolbens zum Einstellen der Wendestellung aufweist, wobei eine Einstellkammer zum Einstellen der Schwimmkolbenlage relativ zum Arbeitskolben oder zu einem Zylinderboden vorgesehen ist, deren Befüllung mit Druckmittel von einer Schwimmkolbensteuerung in Abhängigkeit der Einstellung des Schnittbreitenaktors gesteuert ist.
Patent DE-102021126923-A1 (DE)
Title: Fitnessgerät
Inventor: SCHAUL JONATHAN
IPC: A63B1/00
Filed: 2021-10-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fitnessgerät (1), welches mindestens zwei an ihrem oberen Abschnitt (A') tragbaren Aufnahme (121) eines Trägerteils (10) mit mindestens einer Klimmzugstange (11) gebildete, längliche Stützen (12) umfasst, mittels derer das Fitnessgerät (1) auf den unteren Abschnitten (A'') der Stützen (12) aufstellbar ist, wobei das Trägerteil (10) aus mindestens zwei die Klimmzugstange (11) tragenden, länglichen Profilteilen (100', 100'') gebildet ist, die mit ihren Bereichen (B', B'') über den Stützen (12) beidseitig hinausragen, und die mindestens eine Klimmzugstange (11) in zumindest einem der die Stützen (12) überragenden Bereiche (B', B'') angeordnet ist. Das erfindungsgemäße Fitnessgerät (1) ist dadurch gekennzeichnet, dass der Winkel (W') zwischen der Längsachse (LS) der Stützen (12) und der Längsachse (LP) der Profile (100', 100'') zwischen etwa 40 und 60° beträgt.
Patent DE-102021132025-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen ähnlicher Szenarien, Trainingsverfahren und Trainingssteuergerät
Inventor: SHEELA HARISANKAR MADHUSUDANAN NAIR
IPC: G06V20/56
Filed: 2021-12-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein computerimplementiertes Verfahren zum Bereitstellen eines Algorithmus maschinellen Lernens zum Bestimmen ähnlicher Szenarien auf Basis von Szenariendaten eines Datensatzes (D) von Sensordaten, wobei ein Optimierungsalgorithmus (A3) auf die durch den ersten Algorithmus maschinellen Lernens (A1) ausgegebene Merkmalsrepräsentation (18) der ersten Augmentation (14) des Datensatzes (D) von Sensordaten angewendet wird, wobei der Optimierungsalgorithmus (A3) die durch den zweiten Algorithmus maschinellen Lernens (A2) ausgegebene Merkmalsrepräsentation (20) der zweiten Augmentation (16) des Datensatzes (D) von Sensordaten approximiert. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Bestimmen ähnlicher Szenarien auf Basis von Szenariendaten eines Datensatzes (D) von Sensordaten und ein Trainingssteuergerät.
Patent DE-102021132110-A1 (DE)
Title: Kraftrad
Inventor: KRYCH TIM
IPC: B62J6/00
Filed: 2021-12-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftrad (10), umfassend mindestens einen Seitenverkleidungsabschnitt (20) und mindestens ein bezüglich einer Mittellängsebene (E) des Kraftrades (10) seitwärts vom Seitenverkleidungsabschnitt (20) abragendes Strömungsleitelement (30), wobei das Strömungsleitelement (20) dazu angeordnet ist, bei Anströmung mit Fahrtwind eine Abtriebskraft (F) zu erzeugen, und wobei das Strömungsleitelement (30) eine Beleuchtungseinrichtung aufweist, die dazu eingerichtet ist, Licht in die Umgebung des Strömungsleitelements (30) auszustrahlen.
Patent DE-102021200211-A1 (DE)
Title: Klimatisierungsauflage
Inventor: ERHARDT FRANZISKA
IPC: F24F1/02
Filed: 2021-01-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Klimatisierungsauflage (3) für eine Sitz- oder Liegeeinheit (1). Die Klimatisierungsauflage (3) weist ein Auflagesegment (5) mit einer Außenschicht (12), einer Innenschicht (14) und einer Unterschicht (15) sowie ein Klimatisierungsmodul (4) mit einem Gebläse auf. Ein Luftauslass (4b) des Klimatisierungsmoduls (4) ist dabei mit der Innenschicht (14) des Auflagesegments (5) luftleitend verbunden.Erfindungsgemäß weist die Klimatisierungsauflage (3) einen Adapter (6) auf, der an dem Auflagesegment (5) lösbar festgelegt ist und den Luftauslass (4b) des Klimatisierungsmoduls (4) mit der Innenschicht (14) des Auflagesegments (5) luftleitend verbindet. In dem Adapter (6) ist dabei ein Verteilungsraum (7) zum Verteilen von Luft geformt.
Patent DE-102021200501-A1 (DE)
Title: Klauenkupplungsanordnung, Antriebsstrang sowie Kraftfahrzeug
Inventor: RUIDER MARTIN
IPC: F16D11/14
Filed: 2021-01-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Klauenkupplungsanordnung (8) für ein Kraftfahrzeug (1) mit einem Kupplungskörper (40), wobei der Kupplungskörper erste Zähne (36) in einer ersten Verzahnung (38) aufweist, und einer axial bewegbaren Schiebemuffenanordnung (30) mit zweiten Zähnen (34) in einer zweiten Verzahnung (32), wobei die Schiebemuffenanordnung (30) einen Schaltring (22) und eine Muffe (28) mit der zweiten Verzahnung (32) aufweist, wobei der Schaltring (22) und die Muffe (28) in axialer Richtung zumindest teilweise überlappen und axial verschiebbar gegeneinander angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaltring (22) und die Muffe (28) einen Zwischenraum (29) einschließen, wobei mit dem Zwischenraum (29) eine pneumatische Dämpfung ausgebildet ist, die die Bewegung der Muffe (28) und des Schaltrings (22) relativ zueinander dämpft.Daneben betrifft die Erfindung einen Antriebsstrang.Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102021201018-A1 (DE)
Title: Batteriesystem für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug, Wärmeleitmaterial für ein Batteriesystem und Verfahren zur Herstellung eines Wärmeleitmaterials
Inventor: RATHNAKUMAR RANJITHKUMAR
IPC: H01M10/653
Filed: 2021-02-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Batteriesystem für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug mit einem Batteriegehäuse mit Gehäuseboden (5), dem ein Kühlsystem zugeordnet ist, wobei auf dem Gehäuseboden (5) zumindest ein Batteriezellenmodul (7) unter Zwischenlage eines Wärmeleitmaterials angeordnet ist, über das ein Toleranzausgleich und/oder eine thermische Anbindung zwischen dem Batteriezellenmodul (7) und dem Gehäuseboden (5) erfolgt, wobei das Wärmeleitmaterial aus einer Mehrzahl von einzelnen Wärmeleitrollen (13) ausgebildet ist. Erfindungsgemäß ist das Wärmeleitmaterial aus einer Mehrzahl von einzelnen Wärmeleitrollen (13) ausgebildet ist, von denen jede Wärmeleitrolle (13) einen elastisch nachgiebigen Rollenkern (15) aufweist, der mit einem wärmeleitenden Hüllmaterial (17) umwickelt ist. Erfindungsgemäß weist das Wärmeleitmaterial zusätzlich zumindest eine Trägerfolie (11), bevorzugt aus Metall, auf, mittels der die einzelnen Wärmeleitrollen (13) zu einem plattenförmigen Bauteilverbund (9) bzw. zu einer Wärmeleitmatte zusammengefügt sind.
Patent DE-102021202696-A1 (DE)
Title: Tankvorrichtung zum Speichern eines Gastreibstoffs für ein Fahrzeug und Verfahren zum Betreiben einer Tankvorrichtung zum Speichern eines Gastreibstoffs für ein Fahrzeug
Inventor: SCHUELKE ARMIN
IPC: F17C13/12
Filed: 2021-03-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung schafft eine Tankvorrichtung (1) zum Speichern eines Gastreibstoffs für ein Fahrzeug (F), umfassend zumindest einen Tankbehälter (TB), in welchen der Gastreibstoff einfüllbar ist; eine Druckregulierungseinrichtung (2) mit zumindest einer Druckregulierungseinheit (3), welche mit dem Tankbehälter (TB) verbunden oder an diesem angeordnet ist, wobei die Druckregulierungseinrichtung (2) dazu eingerichtet ist, eine Notwendigkeit für ein zumindest teilweises Entleeren des Tankbehälters (TB) zu erkennen und die Druckregulierungseinheit (3) derart zu betreiben, dass der Gastreibstoff zumindest teilweise aus dem Tankbehälter (TB) abgelassen wird oder ein Innendruck des Tankbehälters (TB) unter einen vorbestimmten Druck abgesenkt wird.
Patent DE-102021203237-A1 (DE)
Title: Verfahren zum stricken eines schlauchgestricks
Inventor: MORI ATSUHIRO
IPC: D04B1/10
Filed: 2021-03-30
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Stricken eines Schlauchgestricks angegeben, in dem, wenn ein Schlauchgestrick mit einer n×m-Rippenstruktur durch ein Plattierstricken gestrickt wird, das Auftreten eines Blurs in Nachbarschaft zu einer Grenze zwischen einer vorderen Masche und einer hinteren Masche unwahrscheinlich ist. Wenn in dem Verfahren zum Stricken eines Schlauchgestricks mit einer n×m-Rippenstruktur durch ein Plattierstricken unter Verwendung einer Flachstrickmaschine mit einem ersten Nadelbett FB und einem zweiten Nadelbett BB, die einander in einer Vorne-Hinten-Richtung gegenüberliegen, die n×m-Rippenstruktur gestrickt wird, werden einige Maschendistanzen einer ersten Maschenreihe 11 reduziert und werden einige Maschendistanzen einer zweiten Maschenreihe 12 reduziert, sodass eine erste Distanz und eine zweite Distanz 1,5 Abstände oder weniger betragen. Die erste Distanz ist eine Distanz in einer Strickbreitenrichtung zwischen zwei Maschen 3, 4, die durch einen sich zwischen dem ersten Nadelbett FB und dem zweiten Nadelbett BB erstreckenden ersten Überkreuzungsfaden 1 miteinander verbunden sind, und die zweite Distanz ist eine Distanz in einer Strickbreitenrichtung zwischen zwei Maschen 5, 6, die durch einen sich zwischen dem ersten Nadelbett FB und dem zweiten Nadelbett BB erstreckenden zweiten Überkreuzungsfaden 2 miteinander verbunden sind.
Patent DE-102021203413-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Temperieren eines Fahrzeugteils eines Kraftfahrzeugs mit einem elektrischem Energiespeicher
Inventor: HEYSE JOERG
IPC: B60R16/02
Filed: 2021-04-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (1) durch Temperieren eines oder mehrerer Fahrzeugteile (3,4), insbesondere einer Fahrzeugbatterie und/oder eines Fahrzeugkabineninneren, mit folgenden Schritten:- Vorgeben (S2) einer Angabe für einen voraussichtlichen Fahrtbeginnzeitpunkt (FBZ) des Kraftfahrzeugs (1) und einer gewünschten Betriebstemperatur (BT) des einen oder der mehreren Fahrzeugteile (3, 4);- Aufwecken (S6) eines Steuergeräts (22), das ausgebildet ist, um ein Temperieren des jeweiligen Fahrzeugteils (3, 4) zu steuern, zu einem Temperierstartzeitpunkt (A2), der so gewählt ist, dass bei einem Beginn eines Aufheizens bzw. Abkühlens zu dem Temperierstartzeitpunkt (A2) das Aufheizen bzw. Abkühlen mit einem Erreichen der gewünschten Betriebstemperatur (BT) des entsprechenden Fahrzeugteils (3, 4) zu einem Zeitpunkt beendet ist, der dem voraussichtlichen Fahrtbeginnzeitpunkt (FBZ) entspricht oder unmittelbar vor dem voraussichtlichen Fahrtbeginnzeitpunkt (FBZ) liegt.
Patent DE-102021204840-A1 (DE)
Title: Klingenersetzungsvorrichtung und Einstellverfahren der Klingenersetzungsvorrichtung
Inventor: TERADA KAZUKI
IPC: B24B45/00
Filed: 2021-05-12
Abstract: Es wird eine Klingenersetzungsvorrichtung zum Auswechseln einer Schneidklinge bereitgestellt. Die Klingenersetzungsvorrichtung weist eine Klingenspeichereinheit auf, die einen bewegbaren Speicherabschnitt aufweist, der ausgestaltet ist, um die Schneidklinge zu speichern, eine Transporteinheit, die eine Halteeinheit aufweist, die ausgestaltet ist, um die Schneidklinge zu halten, und einen Bewegungsmechanismus, der ausgestaltet ist, um die Halteeinheit zu bewegen, eine Kamera, die ausgestaltet ist, um die Halteeinheit zu fotografieren, und eine Steuerungseinheit, die einen Betriebssteuerungsabschnitt aufweist, der ausgestaltet ist, um den Betrieb der Klingenspeichereinheit und der Transporteinheit zu steuern, und einen Positionsregistrierungsabschnitt, in dem Positionen des Speicherabschnitts und der Halteeinheit registriert werden. Der Speicherabschnitt weist einen ersten Markierungsabschnitt auf, der von der Kamera fotografiert werden kann, und die Halteeinheit weist einen zweiten Markierungsabschnitt auf, der von der Kamera fotografiert werden kann.
Patent DE-102021206007-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Durchführen eines Anfahrvorgangs für ein wenigstens teilweise automatisiertes Fahrzeug
Inventor: OPPOLZER LUKAS
IPC: B60W30/18
Filed: 2021-06-14
Abstract: Verfahren zum Durchführen eines Anfahrvorgangs eines wenigstens teilweise automatisierten Fahrzeugs, aufweisend die Schritte:- Erkennen von wenigstens einem erfolglosen Anfahrvorgang mit einem ersten Satz von Antriebsparametern;- Melden des erfolglosen Anfahrvorgangs an ein Steuersystem;- Empfangen von geänderten fahrtechnischen Randbedingungen vom Steuersystem;- Ermitteln von wenigstens einem geänderten Antriebsparameter aus den geänderten fahrtechnischen Randbedingungen; und- wenigstens einmaliges Wiederholen des Anfahrvorgangs unter Verwendung des wenigstens einen geänderten Antriebsparameters.