baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102010046327-B4 (DE)
Title: Überwachung eines mobilen Manipulators
Inventor: GUHL TIM
IPC: F16P3/14
Filed: 2010-09-23
Granted: 2021-10-28
Abstract: Verfahren zur Überwachung eines Manipulators, insbesondere Roboters, mit einer mobilen Basis (2), wobei eine Überwachungseinrichtung (3) in einem ersten Betriebsmodus (Fig. 1) des Manipulators eine erste Sicherheitsfläche (A, B) überwacht, dadurch gekennzeichnet, dass diese Überwachungseinrichtung in einem zweiten Betriebsmodus (Fig. 2) des Manipulators eine von der ersten verschiedene zweite Sicherheitsfläche (A', B', A'') überwacht, wobei
 wenigstens ein Bereich (A, B) einer Sicherheitsfläche wenigstens im Wesentlichen horizontal und wenigstens ein Bereich (A', A'', B') einer anderen Sicherheitsfläche wenigstens im Wesentlichen vertikal orientiert ist; und/oder
 eine Sicherheitsfläche einen Arbeitsraum, wenigstens im Wesentlichen, vollständig vertikal umschließt und eine andere Sicherheitsfläche den Arbeitsraum nicht vollständig vertikal umschließt, sondern wenigstens eine Aussparung aufweist; und/oder
 ein Betriebsmodus des Manipulators in Abhängigkeit von einem überwachten Sicherheitsfeld ausführbar ist.
Patent DE-102010046656-B4 (DE)
Title: Verzögerungskalibrierungssystem
Inventor: MEYER JASON
IPC: F02D41/14
Filed: 2010-09-27
Granted: 2017-04-06
Abstract: Kalibrierungssystem für ein Fahrzeug, umfassend: ein Modul für Verzögerung im stationären Zustand (SS), das eine SS-Verzögerungsperiode für SS-Betriebsbedingungen aus einer ersten Zuordnung einer durch Luft pro Zylinder (APC) indexierten SS-Verzögerungsperiode bestimmt; ein Modul für dynamische Kompensation, das eine vorhergesagte Verzögerungsperiode auf Grundlage einer ersten und zweiten Variablen für dynamische Kompensation für dynamische Betriebsbedingungen bestimmt, wobei die SS-Verzögerungsperiode und vorhergesagte Verzögerungsperiode einer Periode zwischen einem ersten Zeitpunkt, wenn Kraftstoff für einen Zylinder eines Motors bereitgestellt wird, und einem zweiten Zeitpunkt entsprechen, wenn aus der Verbrennung eines Gemisches des Kraftstoffs und der Luft resultierendes Abgas einen Abgassauerstoff-(EGO)-Sensor erreicht, der stromaufwärts eines Katalysators angeordnet ist; ein Modul für theoretische Verzögerung, das eine theoretische Verzögerungsperiode auf Grundlage einer Kalibrierungs-APC ausgibt und das die theoretische Verzögerungsperiode aus einer zweiten Zuordnung der durch APC indexierten theoretischen Verzögerungsperiode bestimmt; ein Kalibrierungsmodul, das die Kalibrierungs-APC erzeugt, das die erste Zuordnung auf Grundlage der theoretischen Verzögerung und der Kalibrierungs-APC besetzt und das die erste und zweite Variable für dynamische Kompensation auf Grundlage von Vergleichen der theoretischen Verzögerungsperiode und SS-Verzögerungsperiode bestimmt; und ein End-Äquivalenzverhältnis-(EQR)-Modul, das eine Menge an Kraftstoff, die an den Zylinder nach dem zweiten Zeitpunkt geliefert wird, auf Grundlage der vorhergesagten Verzögerungsperiode einstellt.
Patent DE-102010062038-B4 (DE)
Title: Elektronische Stromversorgungsvorrichtung und Hochspannungs-Ladevorrichtung
Inventor: JIMENEZ PINO RAFAEL
IPC: B60R16/023
Filed: 2010-11-26
Granted: 2019-02-21
Abstract: Elektronische Stromversorgungsvorrichtung für die Verwendung in einem Fahrzeug, das drei oder mehr elektrisch voneinander isolierte Stromversorgungssysteme (12, 14, 16) aufweist, wobei die elektronische Stromversorgungsvorrichtung umfasst:
 einen Wandler (88) zum Verwalten des Energieflusses von einem ersten (12) zu einem zweiten (14) der isolierten Stromversorgungssysteme (12, 14, 16), wobei der Wandler (88) eine erste Stufe auf einer ersten Masseebene und eine zweite Stufe auf einer zweiten Masseebene aufweist, wobei die erste und die zweite Masseebene galvanisch voneinander isoliert sind und eine Vielzahl von schaltenden Stromversorgungselementen enthalten, um den Energiefluss zwischen dem ersten (12) und dem zweiten (14) isolierten Stromversorgungssystem zu verwalten,
 ein elektronisches Steuersystem (ECS) (84), das dazu konfiguriert ist, die schaltenden Stromversorgungselemente in Übereinstimmung mit Mitteilungen zu steuern, die von jedem der isolierten Stromversorgungssysteme (12, 14, 16) empfangen werden, wobei das ECS (84) dazu konfiguriert ist, Funkkommunikationen (20) zu verwenden, um die Mitteilungen zwischen den elektrisch voneinander isolierten Stromversorgungssystemen (12, 14, 16) zu übertragen, und
 einen ersten Sendeempfänger auf der ersten Masseebene, einen zweiten Sendeempfänger auf der zweiten Masseebene und einen dritten Sendeempfänger auf einer dritten Masseebene, wobei die dritte Masseebene durch ein Datennetzwerk eines dritten isolierten Stromversorgungssystems (16) verwendbar ist, wobei das dritte isolierte Stromversorgungssystem (16) galvanisch von der ersten und der zweiten Masseebene isoliert ist und wobei das ECS (84) dazu konfiguriert ist, die Sendeempfänger zu verwenden, um die Mitteilungen zwischen den elektrisch voneinander isolierten Stromversorgungssystemen (12, 14, 16) zu kommunizieren, derart, dass jede Mitteilung von einem der Sendeempfänger gesendet und durch jeden der anderen Sendeempfänger empfangen wird.
Patent DE-102011001400-B4 (DE)
Title: Freileitungseinrichtung, insbesondere für Hochspannungsfreileitung
Inventor: POHLMANN HEINRICH DR
IPC: H02G7/20
Filed: 2011-03-18
Granted: 2015-01-22
Abstract: Freileitungseinrichtung, – mit einer Mehrzahl von Masten (1) und mit zwischen den Masten (1) verlaufenden und an den Masten fixierten Leiterseilen (2), wobei zwei Drehstromsysteme A und B mit jeweils drei Phasen L1A, L2A, L3A bzw. L1B, L2B, L3B vorhanden sind, wobei jeder Phase ein Leiterseil (2) zugeordnet ist, wobei die Leiterseile (2) im Querschnitt in Form eines Polygons angeordnet sind, wobei die Leiterseile eines Drehstromsystems A mit einer Phasenfolge L1A, L2A, L3A im Rechtsdrehsinn angeordnet sind und wobei die Leiterseile eines Drehstromsystems B mit einer Phasenfolge L1B, L2B, L3B im Linksdrehsinn angeordnet sind und wobei an den Ecken des Polygons abwechselnd Leiterseile (2) des einen Drehstromsystems A und des anderen Drehstromsystems B angeordnet sind.
Patent DE-102011002768-B4 (DE)
Title: Sitzbank
Inventor: BRUNNER KARL
IPC: A47C1/023
Filed: 2011-01-17
Granted: 2012-10-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sitzbank mit einem Bankteil (1), das eine Sitzfläche und mindestens ein Bankteil-Fußelement (5) aufweist. Die Sitzbank hat ferner mindestens ein mindestens ein Ausziehteil-Fußelement (10) aufweisendes Ausziehteil (2) zum Verlängern des Bankteils (1). Sie umfasst auch eine Trageinrichtung (12) zum Tragen von mindestens einem Ausziehteil-Sitzelement (13). Die Trageinrichtung (12) wiederum hat mindestens einen an dem mindestens einen Ausziehteil (2) schwenkbar gelagerten Tragbügel (14), der mindestens einen eine jeweilige Schwenklagerachse (18) aufweisenden Schwenklagerbereich (17) und mindestens einen Tragbereich (15) umfasst, der gegenüber der jeweiligen Schwenklagerachse (18) versetzt verläuft und zwischen einer unteren Aufbewahrungsstellung zur Aufbewahrung des mindestens einen sich in einer Nichtsitzstellung befindlichen Ausziehteil-Sitzelements (13) in dem Ausziehteil (2) und einer oberen Tragstellung zum Tragen des mindestens einen sich in einer Sitzstellung befindlichen Ausziehteil-Sitzelements (13) verschwenkbar ist.
Patent DE-102011008492-B4 (DE)
Title: Kraftstoffsteuersystem für ein Fahrzeug
Inventor: FUNK SARAH
IPC: F02D45/00
Filed: 2011-01-13
Granted: 2015-12-17
Abstract: Kraftstoffsteuersystem für ein Fahrzeug, umfassend: ein Kraftstoffsteuermodul, das Kraftstoff an einen Zylinder eines Dieselmotors zur Verbrennung in dem Zylinder liefert; ein Wärmefreisetzungsbestimmungsmodul, das einen Wärmefreisetzwert auf Grundlage eines Drucks in dem Zylinder während der Verbrennung bestimmt; und ein Detektionsmodul, das selektiv angibt, dass der Kraftstoff eine Dieselkraftstoffalternative ist, wenn der Wärmefreisetzwert kleiner als ein vorbestimmter Wärmefreisetzwert ist, wobei der vorbestimmte Wärmefreisetzwert kleiner als ein zweiter vorbestimmter Wärmefreisetzwert ist, der Dieselkraftstoff zugeordnet ist; gekennzeichnet durch ein Kraftstoffzielmodul, das eine Zielmenge von Dieselkraftstoff bestimmt, die an ein Abgassystem geliefert werden soll, das von dem Dieselmotor ausgegebenes Abgas aufnimmt; ein Kraftstoffkorrekturmodul, das eine Korrektur für die Zielmenge bestimmt; ein Einstellmodul, das die Zielmenge auf Grundlage der Korrektur selektiv erhöht; und ein Injektorsteuermodul, das die erhöhte Zielmenge des Kraftstoffs an das Abgassystem liefert.
Patent DE-102011054814-B4 (DE)
Title: Dämpfungssteuervorrichtung, die mit magnetorheologischem Fluid gefüllt ist, und Motorlager mit derselben
Inventor: KIM JANG-HO
IPC: F16F15/03
Filed: 2011-10-26
Granted: 2019-01-10
Abstract: Dämpfungssteuervorrichtung, die mit einem magnetorheologischen (MR) Fluid gefüllt ist, aufweisend:einen unteren Kern (10), der einen Außenring (11), eine obere Platte (12) und eine untere Platte (13), die an der Innenseite des Außenringes (11) parallel zueinander angeordnet sind, eine Mehrzahl von Verbindungen (14), die mit ringsum angeordneten Spalten (16) die untere Platte (13) mit dem Außenring (11) verbinden, und eine Spule (40) aufweist, die zwischen der oberen Platte (12) und der unteren Platte (13) vorgesehen ist;eine Drosselblende (20), die aus einem nichtmagnetischen Material gebildet ist und einen Außenring (21), einen Innenring (22), der an der Innenseite des Außenringes (21) angeordnet ist, und eine Mehrzahl von Verbindungen (24) aufweist, die an einem unteren Ende der Drosselblende (20) zwischen dem Außenring (21) und dem Innenring (22) mit umlaufenden Spalten (25) angeordnet sind und an den Verbindungen (14) des unteren Kerns (10) sicher sitzen, wenn die Drosselblende (20) mit der Innenseite des Außenringes (11) des unteren Kerns (10) verbunden ist;einen oberen Kern (30), der einen Außenring (31), der in engen Kontakt mit einem oberen Ende des Außenringes (11) des unteren Kerns (10) gebracht ist, eine kreisförmige Druckausübungsplatte (33), die an der Innenseite des Außenringes (31) derart angeordnet ist, dass sie der oberen Platte (12) im Abstand von dieser zugewandt ist, und Plattenfedern (32) aufweist, die den Außenring (31) mit der Druckausübungsplatte (33) verbinden; undeine Membran (60), die aus einem elastischen Material hergestellt ist und mit dem unteren Kern (10) derart verbunden ist, dass ein unteres Ende des unteren Kerns (10) abgeschirmt ist,wobei der untere Kern (10) und der obere Kern (30) magnetisiert sind, wenn der Spule (40) ein Strom zugeführt wird, und eine vorbestimmte Menge des MR-Fluids darin eingefüllt ist, so dass das MR-Fluid zwischen der Druckausübungsplatte (33) und der oberen Platte (12) entsprechend einer elastischen Kompression der Membran (60) fließt.
Patent DE-102011075428-B4 (DE)
Title: Winkelgeschwindigkeitssensor
Inventor: SAKAI MINEKAZU
IPC: B81B3/00
Filed: 2011-05-06
Granted: 2013-02-21
Abstract: Ein Winkelgeschwindigkeitssensor, aufweisend: ein Substrat; einen Vibrator; einen Balkenteil, der den Vibrator mit dem Substrat derart koppelt, dass der Vibrator in einer ersten Richtung und einer zweiten Richtung, die senkrecht zur ersten Richtung ist, beweglich ist; einen Antriebsteil, der konfiguriert ist, um den Vibrator in der ersten Richtung zu vibrieren; einen Erfassungsteil, der konfiguriert ist, um Deplatzierung des Vibrators in der zweiten Richtung als eine Kapazitätsänderung zu erfassen, wobei die Deplatzierung des Vibrators in der zweiten Richtung durch Corioliskraft verursacht wird, die in dem Vibrator aufgrund von Vibration des Vibrators und einer Winkelgeschwindigkeit um eine dritte Richtung, die senkrecht zur ersten Richtung und zur zweiten Richtung ist, erzeugt wird; und einen Beschränkungsteil, der konfiguriert ist, um Deplatzierung des Vibrators in der zweiten Richtung basierend auf der Kapazitätsänderung zu beschränken, wobei der Winkelgeschwindigkeitssensor derart konfiguriert ist, dass ein Verstimmungsgrad α und ein Q-Wert...
Patent DE-102011084205-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Drucktucheinheit
Inventor: MASUCH BERND
IPC: B41F27/00
Filed: 2011-10-10
Granted: 2022-12-08
Abstract: Verfahren zur Herstellung einer Drucktucheinheit (01), wobei zumindest ein Ende (04; 06) einer formstabilen Trägerplatte (02) mit einem Einhängeschenkel (07; 08) versehen wird und wobei die formstabile Trägerplatte (02) zumindest teilweise mit zumindest einer Beschichtung (03) beschichtet wird und wobei zumindest ein elastisch verformbares Dichtelement (14) stoffschlüssig ausschließlich mit der formstabilen Trägerplatte (02) verbunden wird und wobei die Drucktucheinheit (01) im Anschluss auf einen Zylinder einer Rotationsdruckmaschine aufgespannt wird und die zumindest eine Beschichtung (03) gemeinsam mit dem zumindest einen Dichtelement (14) zumindest teilweise eine Mantelfläche dieses Zylinders bildet.
Patent DE-102011101187-B4 (DE)
Title: Druckminderer
Inventor: PUCHER PETER
IPC: F16K31/122
Filed: 2011-05-11
Granted: 2014-09-04
Abstract: Druckminderer (1d), umfassend – einen Hochdruckeingang (3), – einen Niederdruckausgang (4) und – ein Ventil mit einem Ventilsitz (5) und einem damit zusammenwirkenden, in einer Verschieberichtung verschiebbaren Ventilkolben (6), welcher bei Verschiebung vom Ventilsitz (5) weg einen ersten Weg zwischen dem Hochdruckeingang (3) und dem Niederdruckausgang (4) freigibt, – einen zweiten Weg, welcher den Hochdruckeingang (3) und den Niederdruckausgang (4) verbindet, – ein im Verlauf des zweiten Weges angeordnetes erstes steuerbares Ventil (10) und – eine im Verlauf des zweiten Weges angeordnete erste Wirkfläche (14) des Ventilkolbens (6), welche derart ausgerichtet ist, dass ein auf diese einwirkender erster Steuerdruck (p11) eine erste Kraft auf den Ventilkolben (6) in die Verschieberichtung bewirkt, wobei im Verlauf des zweiten Weges ein zweites steuerbares Ventil (23) vorgesehen ist und die erste Wirkfläche (14) zwischen dem ersten steuerbaren Ventil (10) und zweiten steuerbaren Ventil (23) angeordnet ist, gekennzeichnet durch – eine im Verlauf des zweiten Weges angeordnete zweite Wirkfläche (21) des Ventilkolbens (6), welche derart ausgerichtet ist, dass ein auf diese einwirkender zweiter Steuerdruck (p22) eine zweite Kraft auf den Ventilkolben (6) in Verschieberichtung bewirkt, welche der ersten Kraft entgegen gerichtet ist.
Patent DE-102011118127-B4 (DE)
Title: Bremsbelag für eine Scheibenbremse
Inventor: SCHÖNAUER MANFRED
IPC: F16D65/092
Filed: 2011-11-10
Granted: 2015-04-02
Abstract: Bremsbelag für eine Scheibenbremse, mit einem Belagträger (1) und einem Reibbelag (11), wobei am Belagträger (1) randseitig Auflager (9) und seitliche Anlageleisten (8) ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Belagträger (1) einen biegesteifen Kern (2) aufweist, der teilweise in eine wenigstens einseitig eine Platte bildende Schicht (10) eingebettet ist, die aus einem zum Einbetten des Kerns (2) plastifizierbaren Material besteht, wobei die an den Kern (2) angeschlossenen Auflager (9) und Anlageleisten (8) gegenüber der Schicht (10) frei liegen, ebenso wie zwei auf der dem Reibbelag (11) gegenüberliegenden Seite abständig zueinander angeordnete Anlageflächen für Bremsstempel einer Zuspanneinrichtung der Scheibenbremse.
Patent DE-102011119658-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Prüfen von Rohren
Inventor: REITER MATHIAS
IPC: G01B11/08
Filed: 2011-11-29
Granted: 2014-04-24
Abstract: Vorrichtung zum berührungslosen optischen Prüfen von Rohren (20) auf Rundheit und Geradheit mit – einer Auflagevorrichtung (1) für das zu prüfende Rohr (20), – einem um die Auflagevorrichtung (1) herum angeordneten Portal (2), welches – eine quer zur Längsrichtung (10) der Auflagevorrichtung (1) verlaufenden Portalebene (11) festlegt, – mehrere in einer Querebene zur Längsrichtung (10) über den Umfang des Portals (2) verteilte, auf das Zentrum des Portals (2) gerichtete optische Rundheitssensoren (3) aufweist, mit denen Messaufnahmen von Umfangssegmenten (21a, b) des Rohres (20) anfertigbar sind, – wenigstens einen optischen Geradheitssensor (4) in einer Vorebene (11a) in einem Abstand vor der Portalebene (11) und wenigstens einen optischen Geradheitssensor in einer Nachebene (11b) im Abstand nach der Portalebene (11) und an derselben Umfangsposition wie der Geradheitssensor (4) in der Vorebene (11a) aufweist, – wobei die optischen Sensoren (3, 4) geeignet sind, jeweils Umfangssegmente (21a, b) des Rohres (20) hinsichtlich Kontur und Entfernung zum optischen Sensor (3, 4) zu detektieren, – Mitteln, mit denen das Portal (2) mit allen Sensoren (3, 4) in einer Querrichtung (11') zur Längsrichtung (10) der Auflagevorrichtung (1) so verstellbar und justierbar ist, dass das Zentrum des Portals (2) mit der Rohrachse zusammenfällt, um das Portal (2) auf einen Rohrdurchmesser einzustellen und zu justieren, der zwischen einem kleinst- und einem größtmöglichen Durchmesser liegen darf, – Mitteln, um das Portal (2) mit allen optischen Sensoren (3, 4) und das auf der Auflagevorrichtung (1) liegende Rohr (20) in Längsachtung (10) der Auflagevorrichtung (1) relativ zueinander gesteuert zu verfahren, – Mittel, um das Anfertigen der Messaufnahmen durch die Rundheitssensoren (3) gruppenweise zeitversetzt auszuführen, wobei die Gruppen derart gebildet sind, dass Rundheitssensoren (3), deren Aufnahmebereiche (21a, b) sich in Umfangsrichtung bei Einstellung auf Rohre mit dem kleinstmöglichen Rohrdurchmesser berühren oder überlappen, nicht der gleichen Gruppe angehören, – einer Auswerteeinheit, um aus den Daten aller Sensoren (3, 4) einerseits die vollständige Umfangskontur und andererseits an der Umfangsposition der Geradheitssensoren (4) die Geradheit des Rohres (20) über dessen gesamte Länge zu ermitteln.
Patent DE-102012006042-B4 (DE)
Title: Kraftabgabeeinrichtung
Inventor: FISCHER MARKUS
IPC: F16H21/46
Filed: 2012-03-27
Granted: 2021-06-10
Abstract: Kraftabgabeeinrichtung, insbesondere Fördereinrichtung für Fluide, mit mehreren Körpern (2 bis 7), die als Ringsegmente zu einer Ringstruktur zusammengefügt sind, wobei jeweils aneinander grenzende Körper (2 bis 7) von einer Gelenkeinrichtung (8) beweglich miteinander verbunden sind, wobei wenigstens eine Gelenkeinrichtung (8) mit einer Antriebseinrichtung (9) versehen ist, die zu einer Krafteinleitung auf die miteinander verbundenen Körper (2 bis 7) ausgebildet ist, um eine Relativbewegung der Körper (2 bis 7) zueinander zu bewirken, die eine Stülpbewegung der Ringstruktur, insbesondere zur Förderung eines Fluids, hervorruft, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinrichtung (9) in wenigstens einem der Körper (2 bis 7) integriert ist.
Patent DE-102012020320-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Ansteuerung eines frei programmierbaren Kombiinstrumentes, Kombiinstrument und Kraftfahrzeug
Inventor: MISCHKE MICHAEL
IPC: B60K35/00
Filed: 2012-10-13
Granted: 2021-11-11
Abstract: Verfahren zur Ansteuerung eines freiprogrammierbaren Kombiinstrumentes (100), wobei das Kombiinstrument (100) derart ansteuerbar ist oder angesteuert wird, dass es in unterschiedlichen Betriebsmodi (M1-M3) betrieben werden kann, wobei das Kombiinstrument (100) in wenigstens zwei Betriebsmodi (M1, M3) betrieben wird oder betreibbar ist, von denen der eine Betriebsmodus (M1) zur ausschließlichen Darstellung von nicht auswähl- und/oder aktivierbaren Informationen (1-9) dient, dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine andere Betriebsmodus (M3) zur ausschließlichen Darstellung von auswähl- und/oder aktivierbaren Informationen (10, 18, 27-41) dient und wobei das Kombiinstrument (100) in wenigstens einem weiteren Betriebsmodus (M2) betrieben wird oder betreibbar ist, der sowohl zur Darstellung von nicht auswähl- und/oder aktivierbaren Informationen (1',2', 6,7, 15-19) als auch zur Darstellung von auswähl- und/oder aktivierbaren Informationen (10-14, 20-24) dient.
Patent DE-102012110287-B4 (DE)
Title: Substratbehandlungsanlage und Verfahren zur Druckminderung
Inventor: KOSSEV IORDAN
IPC: C23C16/54
Filed: 2012-10-26
Granted: 2016-09-01
Abstract: Substratbehandlungsanlage zur Behandlung von Substraten (2), umfassend mindestens eine auf Schleusendruck evakuierbare Schleusenkammer (1) und mindestens eine auf Prozessdruck evakuierbare Prozesskammer sowie eine sich durch die Substratbehandlungsanlage erstreckende Transporteinrichtung (13) für den Transport zu behandelnder Substrate entlang eines Transportpfads, wobei an mindestens einer Stelle des Transportpfades unmittelbar vor einer Schleusenkammer oder/und unmittelbar vor einer Prozesskammer eine Druckminderungseinrichtung angeordnet ist, in der durch Einleitung einer Gasströmung ein Druck mit einem Betrag erzeugt wird, der zwischen Atmosphärendruck und Schleusendruck bzw. zwischen Schleusendruck und Prozessdruck liegt, wobei die Druckminderungseinrichtung mindestens einen den Transportpfad umschließenden Gasströmungskanal (3) mit einem sich an mindestens einer Stelle verjüngenden Querschnitt, mindestens ein Gaseinlassmittel (7) mit einer dem Transportpfad des Substrats (2) entgegengesetzt angeordneten oder in Richtung des Transportpfades des Substrats (2) angeordneten Gaseinlassöffnung (8) und mindestens einen auf der entgegengesetzten Seite des Gaseinlassmittels (7) am Gasströmungskanal (3) angeordneten Gasauslass (18) umfasst.
Patent DE-102012200275-B4 (DE)
Title: Ermitteln eines Bewegungsverhaltens eines Kraftstoffinjektors basierend auf dem Bewegungsverhalten in einem eine Mehrfacheinspritzung aufweisenden modifizierten Betriebszustand
Inventor: HACKER FRANK
IPC: F02D41/40
Filed: 2012-01-11
Granted: 2016-10-20
Abstract: Verfahren zum Ermitteln eines Bewegungsverhaltens eines Kraftstoffinjektors für einen ersten Betriebszustand einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, wobei in dem ersten Betriebszustand pro Arbeitsspiel eine erste Menge an Kraftstoff in einen Zylinder der Brennkraftmaschine eingespritzt wird, das Verfahren aufweisend Betreiben der Brennkraftmaschine in einem zweiten Betriebszustand, in dem pro Arbeitsspiel eine zweite Menge an Kraftstoff in den Zylinder eingespritzt wird, wobei die zweite Menge größer ist als die erste Menge, Festlegen einer Aufteilung der zweiten Menge an Kraftstoff in zumindest zwei Teilmengen an Kraftstoff, wobei eine erste Teilmenge der zumindest zwei Teilmengen zumindest annähernd gleich ist wie die erste Menge, Betreiben der Brennkraftmaschine in einem modifizierten zweiten Betriebszustand, in dem pro Arbeitsspiel die zweite Menge an Kraftstoff mittels zumindest zwei Teileinspritzvorgängen in den Zylinder eingespritzt wird, wobei – mittels eines ersten Teileinspritzvorgangs die erste Teilmenge in den Zylinder eingespritzt wird und – mittels eines zweiten Teileinspritzvorgangs eine zweite Teilmenge in den Zylinder eingespritzt wird, Bestimmen des Bewegungsverhaltens des Kraftstoffinjektors bei dem ersten Teileinspritzvorgang, und Ermitteln des Bewegungsverhaltens des Kraftstoffinjektors für den ersten Betriebszustand der Brennkraftmaschine basierend auf dem bestimmten Bewegungsverhalten des Kraftstoffinjektors für den ersten Teileinspritzvorgang.