Patent DE-102010007623-B4 (DE)
Title: Neunganggetriebe
Inventor: PHILLIPS ANDREW W
IPC: F16H3/66
Filed: 2010-02-11
Granted: 2019-02-21
Abstract: Getriebe (10), umfassend:ein Getriebegehäuse (50);ein Antriebselement (12);ein Abtriebselement (22);einen ersten, zweiten, dritten und vierten Planetenradsatz (14, 16, 18, 20), die jeweils ein Sonnenrad (14C, 16A, 18A, 20A), einen Träger (14B, 16C, 18B, 20C) und ein Hohlrad (14A, 16B, 18C, 20B) aufweisen, wobei das Antriebselement (12) ständig mit dem Hohlrad (18C) des dritten Planetenradsatzes (18) verbunden ist, und wobei das Abtriebselement (22) ständig mit dem Träger (20C) des vierten Planetenradsatzes (20) verbunden ist, wobei der Planetenradträger (16C) des zweiten Planetenradsatzes einen ersten Satz Planetenräder (16D) und einen zweiten Satz Planetenräder (16E) drehbar lagert, wobei der erste Satz Planetenräder (16D) des zweiten Planetenradsatzes (16) konfiguriert ist, um mit sowohl dem Sonnenrad (16A) des zweiten Planetenradsatzes (16) als auch dem zweiten Satz Planetenräder (16E) des zweiten Planetenradsatzes (16) zu kämmen, und der zweite Satz Planetenräder (16E) des zweiten Planetenradsatzes (16) konfiguriert ist, um mit sowohl dem Hohlrad (16B) des zweiten Planetenradsatzes (16) als auch dem ersten Satz Planetenräder (16D) des zweiten Planetenradsatzes (16) zu kämmen, wobei der Planetenradträger (20C) des vierten Planetenradsatzes (20) einen ersten Satz Planetenräder (20D) und einen zweiten Satz Planetenräder (20E) drehbar lagert, wobei der erste Satz Planetenräder (20D) des vierten Planetenradsatzes (20) konfiguriert ist, um mit sowohl dem Sonnenrad (20A) des vierten Planetenradsatzes (20) als auch dem zweiten Satz Planetenräder (20E) des vierten Planetenradsatzes (20) zu kämmen, und der zweite Satz Planetenräder (20E) des vierten Planetenradsatzes (20) konfiguriert ist, um mit sowohl dem Hohlrad (20B) des vierten Planetenradsatzes (20) als auch dem ersten Satz Planetenräder (20D) des vierten Planetenradsatzes (20) zu kämmen;ein erstes Verbindungselement (44), das das Hohlrad (14A) des ersten Planetenradsatzes (14) ständig mit dem Träger (16C) des zweiten Planetenradsatzes (16) verbindet;ein zweites Verbindungselement (46), das den Träger (14B) des ersten Planetenradsatzes (14) und das Hohlrad (16B) des zweiten Planetenradsatzes (16) ständig mit dem Getriebegehäuse (50) verbindet;ein drittes Verbindungselement (48), das das Sonnenrad (16A) des zweiten Planetenradsatzes (16) ständig mit dem Sonnenrad (18A) des dritten Planetenradsatzes (18) verbindet;ein viertes Verbindungselement (52), das das Sonnenrad (18A) des dritten Planetenradsatzes (18) ständig mit dem Sonnenrad (20A) des vierten Planetenradsatzes (20) verbindet;eine erste Drehmomentübertragungseinrichtung (26), die selektiv einrückbar ist, um das Hohlrad (14A) des ersten Planetenradsatzes (14) und den Träger (16C) des zweiten Planetenradsatzes (16) mit dem Träger (18B) des dritten Planetenradsatzes (18) zu verbinden;eine zweite Drehmomentübertragungseinrichtung (28), die selektiv einrückbar ist, um das Sonnenrad (14C) des ersten Planetenradsatzes (14) mit dem Antriebselement (12) und dem Hohlrad (18C) des dritten Planetenradsatzes (18) zu verbinden;eine dritte Drehmomentübertragungseinrichtung (30), die selektiv einrückbar ist, um das Antriebselement (12) und das Hohlrad (18C) des dritten Planetenradsatzes (18) mit dem Hohlrad (20B) des vierten Planetenradsatzes (20) zu verbinden;eine vierte Drehmomentübertragungseinrichtung (32), die selektiv einrückbar ist, um den Träger (18B) des dritten Planetenradsatzes (18) mit dem Träger (20C) des vierten Planetenradsatzes (20) zu verbinden;eine fünfte Drehmomentübertragungseinrichtung (34), die selektiv einrückbar ist, um das Sonnenrad (20A) des vierten Planetenradsatzes (20) mit dem Getriebegehäuse (50) zu verbinden;eine sechste Drehmomentübertragungseinrichtung (36), die selektiv einrückbar ist, um das Hohlrad (20B) des vierten Planetenradsatzes (20) mit dem Getriebegehäuse (50) zu verbinden; undwobei die Drehmomentübertragungseinrichtungen (26, 28, 30, 32, 34, 36) selektiv in Kombinationen von zweien einrückbar sind, um neun Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang zwischen dem Antriebselement (12) und dem Abtriebselement (22) herzustellen.