baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017120200-A1 (DE)
Title: Traggerüst für einen Planenaufbau eines Nutzfahrzeugs
Inventor: SKUTTA IWEN
IPC: B62D33/04
Filed: 2017-09-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Traggerüst (7) für einen Planenaufbau eines Nutzfahrzeugs, der einen Laderaum (R) umgrenzt, wobei das Traggerüst (7) eine Runge (18, 118) mit einer dem Laderaum (R) zugeordneten, sich in Längsrichtung (L) des Traggerüsts (7) erstreckenden Längsseite (16, 17, 116) und gegenüberliegend zueinander an der Runge (18, 118) angeordneten Querseiten (21, 22, 121, 122), an denen jeweils mindestens eine Aufnahme (24, 25, 171) vorgesehen ist, in der jeweils eine sich in Längsrichtung (L) des Traggerüsts (7) erstreckende und mit ihrer zugeordneten Stirnseite gegen die Runge (18, 118) gerichteten Latte (26, 27, 126, 127) mit ihrem einen Ende (28, 29) gehalten ist. Das erfindungsgemäße Traggerüst (7) ermöglicht auch im Bereich der Rungen auf einfache Weise eine Ankopplung von Sperrbalken oder vergleichbaren Ladungssicherungselementen. Dies wird dadurch erreicht, dass an der Runge (18, 118) als eigenständiges Bauteil ein Koppelstück (40, 140) angeordnet ist, das einen Verbindungsabschnitt (42, 142), über den es an einem Endabschnitt der mindestens einen gegen eine der Querseiten (21, 22, 121, 122) der Runge (18, 118) gerichteten Latte (26, 27, 126, 127) lösbar gehalten ist, einen Stützabschnitt (43, 143a, 143b), über den das Koppelstück (40, 140) indirekt über ein weiteres mit der Runge (118) verkoppeltes Bauteil (26, 27) oder direkt an der Runge (118) ebenfalls lösbar abgestützt ist, sowie einen Koppelabschnitt (41, 141) aufweist, der an der der dem Laderaum zugeordneten Längsseite (19, 20; 119) der Runge (18, 118) angeordnet ist und an dem eine Einrichtung (44, 45, 144, 145) zum Ankoppeln eines Ladungssicherungselements (60) vorgesehen ist.
Patent DE-102017120241-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Montage und Demontage einer Telematikeinheit, Telematikeinheit und Baugruppe eines Fahrzeugs
Inventor: HINTZ TORSTEN
IPC: B62D27/06
Filed: 2017-09-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Montage und Demontage einer Telematikeinheit (1) an einer Fahrzugskarosserie (101), wobei die Telematikeinheit (1) eine Telematikbox (2) und einen Halterahmen (3) umfasst, wobei die Telematikbox (2) in einem Vormontageschritt in eine Öffnung des Halterahmens (3) eingesetzt wird und mit dem Halterahmen (3) verriegelt wird, wobei die aus dem Halterahmen (3) und der Telematikbox (2) gebildete Telematikeinheit (1) zur Montage von außen in eine auf den Halterahmen (3) angepasste Aussparung (102) der Fahrzeugkarosserie (101) eingesetzt wird und mit der Fahrzeugkarosserie (101) verriegelt wird und wobei die Telematikbox (2) zur Demontage aus einem Innenraum (106) der Fahrzeugkarosserie (101) heraus von dem Halterahmen (3) entriegelt wird und aus dem Halterahmen (3) in den Innenraum (106) entnommen wird.
Patent DE-102017121484-A1 (DE)
Title: Halbleiterkörper und Verfahren zur Herstellung eines Halbleiterkörpers
Inventor: KOSLOW INGRID
IPC: H01S5/20
Filed: 2017-09-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Halbleiterkörper (1) umfassend ein III-V-Verbindungshalbleitermaterial mit einem p-leitenden Bereich (10), der mit einem p-Dotierstoff dotiert ist, wobei der p-leitende Bereich (10) zumindest einen ersten (101), einen zweiten (102) und einen dritten (103) Abschnitt umfasst, der zweite Abschnitt (102) zwischen dem ersten (101) und dem dritten Abschnitt (103) angeordnet ist, der zweite Abschnitt (102) direkt an den ersten (101) und den dritten (103) Abschnitt angrenzt, und die Indiumkonzentration (I) zumindest einer der Abschnitte (101, 102, 103) unterschiedlich von den Indiumkonzentrationen (I) der anderen beiden Abschnitte (101, 102, 103) ist.
Patent DE-102017121654-A1 (DE)
Title: Landwirtschaftliche Arbeitsmaschine
Inventor: SILVESTRE NUÑEZ SOFIA
IPC: A01D41/127
Filed: 2017-09-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine landwirtschaftliche Arbeitsmaschine (1), insbesondere einen Traktor, mit mindestens einem Arbeitsaggregat (3) zur Durchführung oder Unterstützung landwirtschaftlicher Arbeit und mit einem Fahrerassistenzsystem (2) zum Erfassen von Betriebsparametern. Es wird vorgeschlagen, dass das Fahrerassistenzsystem (2) konfiguriert ist, eine Vielzahl von Betriebsparametern zu erfassen und basierend auf den erfassten Betriebsparametern entsprechend einem von mehreren unterschiedlichen Modi unterschiedliche Leistungskennzahlen zu bilden, wobei eine Auswertung und/oder Visualisierung der Leistungskennzahlen in Abhängigkeit eines Auswahlparameters erfolgt.
Patent DE-102017121927-A1 (DE)
Title: Brennkraftmaschine für ein Fahrzeug und Verfahren zur Herstellung der Brennkraftmaschine
Inventor: LINDEMANN BERND
IPC: F02F7/00
Filed: 2017-09-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine (1) für ein Fahrzeug (10) mit einem Zylinderkurbelgehäuse (11) und mit wenigstens einem Zylinderkopf (12), wobei die Brennkraftmaschine (1) wenigstens abschnittsweise einen kraftaufnehmenden und die Grundstruktur wenigstens des Zylinderkurbelgehäuses (11) und des Zylinderkopfes (12) bildenden Grundkörper (13) aufweist. Erfindungsgemäß ist überwiegend außenseitig auf dem Grundkörper (13) ein Schutzkörper (14) aus einem Material mit einer Steifigkeit angeordnet, die geringer ist als die Steifigkeit des Grundkörpers (13), sodass der Schutzkörper (14) in einem Crashfall des Fahrzeugs einen Insassenschutz bildet. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung einer Brennkraftmaschine (1) für ein Fahrzeug (10) mit einem Zylinderkurbelgehäuse (11) und mit wenigstens einem Zylinderkopf (12).
Patent DE-102017123548-A1 (DE)
Title: Authentifizierungsanordnung für ein Kraftfahrzeug und Authentifizierungssystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: GENNERMANN SVEN
IPC: B60R25/20
Filed: 2017-10-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Authentifizierungsanordnung (1) für ein Kraftfahrzeug (2).Die Authentifizierungsanordnung (1) umfasst:- ein Immobilize-Transpondermittel (3, 3'),- eine erste Empfangseinrichtung (5),- ein Steuermittel (6),- optional eine Sende- und Empfangseinrichtung (13), wobeidas Immobilize-Transpondermittel (3, 3') wenigstens zwischen einem aktiven Betriebszustand und einem inaktiven Betriebszustand schaltbar ist, und wobeidas Steuermittel (6) eingerichtet ist, als Reaktion auf ein von der ersten Empfangseinrichtung (5) erfasstes vorgegebenes Steuersignal ein Schaltsignal auszugeben zum Schalten des Betriebszustands des Immobilize-Transpondermittels (3, 3') in den aktiven Betriebszustand.Die Erfindung betrifft ferner ein Authentifizierungssystem und eine Verwendung.
Patent DE-102017124456-A1 (DE)
Title: Beheizbarer Gasinjektor
Inventor: GAAB LOTTA
IPC: C23C16/455
Filed: 2017-10-19
Abstract: Bekannte Gasinjektoren haben ein Gasverteilelement, das eine Wandung aufweist, durch die sich eine Vielzahl von Öffnungen für die Zufuhr von Prozessgas erstreckt. Um hiervon ausgehend einen konstruktiv einfachen heizbaren Gasinjektor bereitzustellen, der ein homogenes Erwärmen des Substrats gewährleistet, wird vorgeschlagen, dass die Gasverteilelement-Wandung eine Oberfläche aus einem dielektrischen, schwarzen und bei Erwärmung Infrarotstrahlung emittierenden Heizwerkstoff aufweist, und dass auf der Wandung eine Heizleiterbahn aus einem elektrisch leitenden Widerstandsmaterial aufgebracht ist.
Patent DE-102017126868-A1 (DE)
Title: Gleichrichtereinrichtung mit Stand-by-Detektionsvermögen
Inventor: PIDUTTI ALBINO
IPC: H02M7/217
Filed: 2017-11-15
Abstract: Hierin wird ein Gleichrichter beschrieben. Gemäß einem Beispiel enthält der Gleichrichter einen ersten MOS-Transistor, der einen Laststrompfad und eine zu dem Laststrompfad parallel geschaltete Diode aufweist, wobei eine Eingangswechselspannung operabel über den Laststrompfad und die Diode angelegt ist. Die Gleichrichtereinrichtung enthält weiterhin eine Steuerschaltung, die dazu ausgebildet ist, den ersten MOS-Transistor für eine Ein-Zeitperiode, während der die Diode in Vorwärtsrichtung vorgespannt ist, einzuschalten. Eine Stand-by-Detektionsschaltung enthält eine Zyklusdetektionsschaltung, die dazu ausgebildet ist, Zyklen der Eingangswechselspannung zu detektieren, und einen Timer, der mit der Zyklusdetektionsschaltung gekoppelt ist. Der Timer ist dazu ausgebildet, durch die Zyklusdetektionsschaltung auf die Detektion eines Zyklus' der Eingangswechselspannung hin zurückgesetzt zu werden und eine Versorgungsleitung der Steuerschaltung zu unterbrechen, wenn er nicht zurückgesetzt wird, bevor eine maximale Zeitspanne abgelaufen ist.
Patent DE-102017129193-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer selbstfahrenden Erntemaschine
Inventor: NEITEMEIER DENNIS
IPC: A01D41/127
Filed: 2017-12-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer selbstfahrenden Erntemaschine (1), umfassend ein Vorsatzgerät (2), mit welchem Erntegut geschnitten und aufgenommen wird, sowie eine Steuerungsvorrichtung (4), mit welcher Einstellparameter des Vorsatzgerätes (2) eingestellt werden, wobei durch ein Sensorsystem (26) zumindest eine Bestandseigenschaft eines im Vorfeld des Vorsatzgerätes (2) befindlichen Erntegutbestandes und ein mit der zumindest einen Bestandseigenschaft korrelierendes Arbeitsergebnis eines hinter dem Vorsatzgerät (2) befindlichen abgeernteten Bereiches detektiert werden und in Abhängigkeit von der zumindest einen Bestandseigenschaft und dem Arbeitsergebnis eine erforderliche Anpassung zumindest eines der Einstellparameter zum Betreiben des Vorsatzgerätes (2) im Hochschnitt bestimmt wird
Patent DE-102017130801-A1 (DE)
Title: Einrichtung zur Bereitstellung von Schleifblättern
Inventor: UNNERSTALL WERNER
IPC: B24D9/00
Filed: 2017-12-20
Abstract: Eine Einrichtung zur Bereitstellung von vorzugsweise biegsamen Schleifblättern (8), von denen jeweils eines lösbar an einem Schleifteller eines handgeführten Schleifwerkzeugs befestigbar ist, ausgebildet durch eine formstabile Kartusche (2) zur Aufnahme einer Vielzahl gestapelter Schleifblätter (8).
Patent DE-102017131316-A1 (DE)
Title: Modular aufgebauter Leiterplattenverbund
Inventor: SCHULZ THOMAS
IPC: H05K1/11
Filed: 2017-12-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Modular aufgebauten Leiterplattenverbund (33), der aus in einer Leiterplattenebene formschlüssig ineinandergreifenden und mit elektrischen Bauelementen bestückten Leiterplatten (1, 2, 3, 4) besteht, die aneinandergrenzende, über Formschlussverbindungen (12) mechanisch elektrisch verbundene Leiterplattenmodule (5 - 9) bilden, wobei der Leiterplattenverbund (13, 33, 39) wenigstens ein als Elektronikmodul ausgebildetes Leiterplattenmodul (6) hat, das eine Baugruppe einer elektrischen Schaltungsanordnung verkörpert und in Verbindung mit wenigstens einem weiteren Leiterplattenmodul (4, 5, 7) mit einer anderen elektrischen Funktion zur Realisierung einer unterschiedliche Baugruppen umfassenden elektrischen Schaltungsanordnung ausgebildet ist.
Patent DE-102017201047-A1 (DE)
Title: Kühlanordnung für eine Verbrennungskraftmaschine
Inventor: BERGER NORBERT
IPC: F02B29/04
Filed: 2017-01-23
Abstract: Kühlanordnung (3) für eine Verbrennungskraftmaschine (2) umfassend zumindest: einen ersten Kühlkreislauf (6) mit zumindest einem ersten Kühler (16) zum Kühlen eines Motorblocks (5) der Verbrennungskraftmaschine (2), einen zweiten Kühlkreislauf (7) mit zumindest einem zweiten Kühler (17) zum Kühlen mindestens eines Nebenbauteils (8) der Verbrennungskraftmaschine (2), und mindestens einen Ausgleichsbehälter (21), der sowohl an den ersten Kühlkreislauf (6) als auch an den zweiten Kühlkreislauf (7) angebunden ist.
Patent DE-102017203846-A1 (DE)
Title: Doppelseitiges Kühltyp-Leistungsmodul und Herstellungsverfahren dafür
Inventor: JEON WOO YONG
IPC: H01L25/07
Filed: 2017-03-08
Abstract: Die Offenbarung betrifft ein doppelseitiges Kühltyp-Leistungsmodul und ein Herstellungsverfahren dafür. Das doppelseitige Kühltyp-Leistungsmodul umfasst ein Paar von Halbleiterchips, die zwischen einem oberen Substrat und einem unteren Substrat angeordnet sind. Das doppelseitige Kühltyp-Leistungsmodul umfasst Ausgangsanschlusszuleitungen, die konfiguriert sind, um auf einer unteren Oberfläche des oberen Substrats angeordnet und jeweils mit dem Paar von Halbleiterchips verbunden zu sein; eine Plusanschlusszuleitung, die konfiguriert ist, um auf einer Seite einer oberen Oberfläche des unteren Substrats angeordnet zu sein, um mit irgendeinem Halbleiterchip, gewählt aus dem Paar von Halbleiterchips, verbunden zu sein; und eine Minusanschlusszuleitung, die konfiguriert ist, um auf der anderen Seite der oberen Oberfläche des unteren Substrats angeordnet zu sein, um mit dem anderen Halbleiterchip des Paars von Halbleiterchips verbunden zu sein.
Patent DE-102017203933-A1 (DE)
Title: Elektromechanisches Spannbügelverdeck für ein Cabriolet
Inventor: TIEMEYER HARTWICH
IPC: B60J7/12
Filed: 2017-03-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektromechanisches Spannbügelverdeck eines Cabriolets, welches ein Elektromotorenpaar zum Öffnen und Schließen des Verdecks umfasst, wobei die Elektromotoren mit einem Koppelrastgetriebe verbunden sind, derart, dass bei einem kontinuierlichen Antrieb des Elektromotors in einer ersten Phase einer Öffnungsbewegung die Dachspitze des Verdecks angehoben und ein Spannbügel gelöst wird und in einer zweiten Phase der Öffnungsbewegung die Dachelemente des Verdecks und der Spannbügel in einem Verdeckkasten des Cabriolets abgelegt werden.
 Es ist vorgesehen, dass parallel zu dem Spannbügel eine Verdeckklappe des Verdeckkastens des Cabriolets öffnet, wobei der Spannbügel und die Dachelemente des Verdecks in dem Verdeckkasten abgelegt werden und die Verdeckklappe nach Ablegen des Spannbügelverdecks in dem Verdeckkasten wieder schließt und somit das Spannbügelverdeck abdeckt.
Patent DE-102017204297-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Positionsbestimmung und Radarsystem
Inventor: SEEBENS ACHIM
IPC: G01S13/935
Filed: 2017-03-15
Abstract: Ein Verfahren zur Positionsbestimmung eines mobilen Radarsystems umfasst die Schritte des Abtastens der Umgebung des mobilen Radarsystems von der tatsächlichen geographischen Position aus mit Radarstrahlen, des Erzeugens einer nach Azimut, Elevation und Entfernung aufgelösten Clutter-Map aus Echosignalen der zur Abtastung verwendeten Radarstrahlen, des Extrahierens eines lokalen Landschaftshorizontprofils aus der erzeugten Clutter-Map mit einer Sequenz aus 2-Tupeln mit Azimut- und Elevationswinkelwert, welcher die Grenzlinie zwischen Himmel und Erde markiert, des Vergleichens des lokalen Landschaftshorizontprofils mit einer Vielzahl von virtuellen Landschaftshorizontprofilen, welche durch Berechnung aus digitalen Geländemodellen der ungefähren Umgebung des mobilen Radarsystems ermittelt werden, und des Festlegens der tatsächlichen Position des mobilen Radarsystems als die demjenigen der Vielzahl von virtuellen Landschaftshorizontprofilen zugeordnete geographische Position, dessen Vergleich mit dem lokalen Landschaftshorizontprofil die höchste Korrelation aufweist.
Patent DE-102017205889-A1 (DE)
Title: Optische Anordnung zur Laserinterferenzstrukturierung einer Probe
Inventor: KUNZE TIM
IPC: G02B27/14
Filed: 2017-04-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine optische Anordnung und ein Verfahren zur Laserinterferenzstrukturierung einer Probe (10). Die optische Anordnung weist eine Laserstrahlungsquelle (1) zum Emittieren eines Laserstrahls (11), ein Strahlteilerelement (4), das den Laserstrahl (11) in zwei Teilstrahlen (12, 13) derart aufteilt, dass einer der zwei Teilstrahlen (12, 13) innerhalb des Strahlteilerelements (4) einen längeren Weg durchläuft als der andere Teilstrahl (12, 13), ein Umlenkelement (5), das einen der beiden Teilstrahlen (12, 13) derart umlenkt, dass beide Teilstrahlen (12, 13) im Wesentlichen parallel zueinander verlaufen, und ein Fokussierelement (9) auf, das die beiden im Wesentlichen parallel zueinander verlaufenden Teilstrahlen (12, 13) durchlaufen, so dass die Teilstrahlen (12, 13) auf einer Oberfläche der Probe (10) interferieren.
Patent DE-102017206674-A1 (DE)
Title: Steifeinheit und System zum Verringern einer Schwingung einer schwingenden Einheit
Inventor: BACHMAIER GEORG
IPC: H05G1/02
Filed: 2017-04-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steifeinheit (1) zum Verringern einer Schwingung einer schwingenden Einheit (10), aufweisend mindestens eine Untereinheit (20); wobei die mindestens eine Untereinheit (20) mindestens zum Teil elastisch und mindestens zum Teil energieabsorbierend ist; wobei die mindestens eine Steifeinheit (1) parallel zu mindestens einer Schwingungsrichtung (11) der schwingenden Einheit (10) an der schwingenden Einheit angeordnet ist; falls die schwingende Einheit (10) in die mindestens eine Schwingungsrichtung (11) schwingt, die Steifeinheit (1) gespannt wird und die mindestens eine Untereinheit (20) verformt wird. Ferner bezieht sich die Erfindung auf ein entsprechendes System.
Patent DE-102017209713-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Abdeckvorrichtung zum Abdecken eines Anschlusselements eines Kraftfahrzeugs, Freigabeeinrichtung, und Kraftfahrzeug
Inventor: SCHLAUDRAFF ANDREAS
IPC: B60K15/05
Filed: 2017-06-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Abdeckvorrichtung (18) zum Abdecken eines Anschlusselements (14) eines Kraftfahrzeugs (10), wobei das Anschlusselement (14) als Verbindungsstelle zwischen einer kraftfahrzeugexternen Energieabgabevorrichtung (30) und einem Energiespeicher (12) und zum Befüllen und/oder Aufladen des Energiespeichers (12) mit einem Energieträger ausgestaltet ist. Die Abdeckvorrichtung (18) kann vorzugsweise als Ladeklappe oder Tankdeckel ausgestaltet sein. Eine Freigabeeinrichtung (22) führt durch: Feststellen, dass sich das Kraftfahrzeug (10) in einem vorbestimmten Umkreis der Energieabgabevorrichtung (30) befindet (S3), Erzeugen eines Freigabesignals, das ein Freigeben eines Zugangs zu dem Anschlusselement (14) durch Öffnen der Abdeckvorrichtung (18) beschreibt (S5), und Übertragen des Freigabesignals an eine Steuereinrichtung (20) des Kraftfahrzeugs (10), wobei die Steuereinrichtung (20) zum Steuern der Abdeckvorrichtung (18) eingerichtet ist (S6). Das Feststellen, dass sich das Kraftfahrzeug (10) in einem vorbestimmten Umkreis der Energieabgabevorrichtung (30) befindet (S3), kann beispielsweise kraftfahrzeugseitig durch Geofencing oder mittels einer Erfassungseinrichtung (36) der Energieabgabevorrichtung (30) erfolgen.
Patent DE-102017210888-A1 (DE)
Title: Förderkanal für ein Herzunterstützungssystem, Herzunterstützungssystem und Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen eines Förderkanals für ein Herzunterstützungssystem
Inventor: GEISE STEPHAN
IPC: A61M60/139
Filed: 2017-06-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Förderkanal (104) für ein Herzunterstützungssystem (100). Der Förderkanal (104) umfasst ein Polymerformteil (106), das eine Kanalhülle (108) und einen Ansaugstutzen (110) mit zumindest einer Einlassöffnung (112) aufweist, wobei die Kanalhülle (108) und der Ansaugstutzen (110) in einem Übergangsabschnitt (116) kantenlos ineinander übergehen. Des Weiteren umfasst der Förderkanal (104) eine Metallhülse (114), die zumindest teilweise von der Kanalhülle (108) umgeben ist.
Patent DE-102017213580-A1 (DE)
Title: Bedienvorrichtung für ein Schiebe- und/oder Ausstelldach eines Kraftfahrzeugs, System aus einer Bedienvorrichtung und einem Schiebe- und/oder Ausstelldach eines Kraftfahrzeugs sowie Verfahren zum Bedienen eines Schiebe- und/oder Ausstelldachs eines Kraftfahrzeugs
Inventor: DILG STEFFEN
IPC: B60J7/057
Filed: 2017-08-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bedienvorrichtung (10) für ein Schiebe- und/oder Ausstelldach (29) eines Kraftfahrzeugs umfassend ein berührungssensitives Tastfeld (22), wobei das berührungssensitive Tastfeld (22) in einen mechanischen Wipphebel (18) integriert ist. Die Erfindung betrifft überdies ein System aus einer derartigen Bedienvorrichtung (10) und einem Schiebe- und/oder Ausstelldach (29) eines Kraftfahrzeugs sowie ein Verfahren zum Bedienen eines Schiebe- und/oder Ausstelldachs (29) eines Kraftfahrzeugs,
Patent DE-102017218787-A1 (DE)
Title: Fahrzeug-Fahrt-Unterstützungs-Vorrichtung
Inventor: NESSLER JENS
IPC: G08G1/16
Filed: 2017-10-20
Abstract: Fahrzeug-Fahrt-Unterstützungs-Vorrichtung (100), welche dazu eingerichtet ist, in einem Ego-Fahrzeug angebracht zu sein und einen Fahrer des Ego-Fahrzeugs beim Vermeiden einer Kollision mit einem anderen Fahrzeug zu unterstützen, wobei die Fahrzeug-Fahrt-Unterstützungs-Vorrichtung (100) umfasst: eine Umgebungs-Überwachungseinheit (102), welche dazu eingerichtet ist, die Umgebung des Ego-Fahrzeugs zu überwachen und entsprechende Umgebungs-Überwachungsdaten bereitzustellen, umfassend Daten über das andere Fahrzeug; eine Reflexionsobjekt-Bestimmungseinheit (108), welche dazu eingerichtet ist, auf Grundlage der Umgebungs-Überwachungsdaten zu bestimmen, ob ein reflektierendes Objekt in der Nähe des Ego-Fahrzeugs vorhanden ist oder nicht, und entsprechende Reflexionsobjekt-Positionsdaten bereitzustellen; eine Geistfahrzeug-Bestimmungseinheit (114), welche dazu eingerichtet ist, auf Grundlage der Umgebungs-Überwachungsdaten und der Reflexionsobjekt-Positionsdaten zu bestimmen, ob das andere Fahrzeug ein reales Fahrzeug oder ein Geistfahrzeug ist oder nicht, und zwar das Bild eines realen Fahrzeugs, welches durch das Reflexionsobjekt reflektiert wird; und eine Regel-/Steuereinheit (114), welche dazu eingerichtet ist, einen Kollisionsvermeidungsbefehl zu bestimmen, welcher an eine Kollisionsvermeidungseinheit (118, 120) auszugeben ist, nur wenn das andere Fahrzeug als ein reales Fahrzeug bestimmt worden ist.
Patent DE-102017223624-A1 (DE)
Title: Gittermast als Turm einer Windkraftanlage
Inventor: GROSSMANN JOCHEN
IPC: E04H12/10
Filed: 2017-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft Gittermasten jeweils als Turm einer Windkraftanlage. Die Gittermasten zeichnen sich insbesondere dadurch aus, dass eine Wartung aber auch eine Montage oder Demontage der Aggregate im Maschinenhaus und der Rotorblätter auch eines hohen Turms einfach durchführbar ist. Dazu weist der Gittermast einen ersten führenden Bestandteil und einen zweiten im ersten Bestandteil geführten Bestandteil auf. Der erste Bestandteil besitzt eine Einrichtung mit mehreren in den Ecken eines Mehrecks angeordneten Schienen als Kletterrahmen zum Führen wenigstens eines Führungselements des zweiten Bestandteils. Das Führungselement ist über wenigstens eine Klettereinrichtung mit Kopplungen mit den Schienen des Kletterrahmens verbunden. Weiterhin weist der erste Bestandteil ein Element zum Tragen des Endes oder des Endenbereichs des zweiten Bestandteils in der Endposition und damit Betriebsposition der Windkraftanlage auf.
Patent DE-102018000318-A1 (DE)
Title: Ansteuerung von Beleuchtungssystemen
Inventor: BETZ DANIEL
IPC: B60Q3/00
Filed: 2018-01-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kommunikationsnetzwerk zur Vernetzung von Beleuchtungssystemen (5) der Haus- und Bürotechnik mit einer Anwendung auf einem mobilen Endgerät (3), mit dem Ziel über die Anwendung auf dem mobilen Endgerät (3) die Beleuchtungssysteme (5) in der Umgebung des mobilen Endgeräts (3) zu steuern. Das erfindungsgemäße Kommunikationsnetzwerk ist dadurch gekennzeichnet, dass ferner Beleuchtungssysteme (5) im Innenraums eines Fahrzeugs (6) mit vernetzt sind. Verfahrensgemäß erfolgt die Ansteuerung der Beleuchtungssysteme (5) in Abhängigkeit der Beleuchtungseinstellungen eines Bildschirms (8) des mobilen Endgeräts (3).