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Patent DE-102017208671-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Abgasnachbehandlung eines Verbrennungsmotors sowie Abgasnachbehandlungssystem
Inventor: SCHLÜTER LARS
IPC: F01N3/20
Filed: 2017-05-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Abgasnachbehandlung eines Verbrennungsmotors, in dessen Abgasanlage ein Vier-Wege-Katalysator und stromabwärts des Vier-Wege-Katalysators ein Drei-Wege-Katalysator angeordnet ist. Dabei erfolgt eine Regeneration des Vier-Wege-Katalysators, indem bei einem im Wesentlichen stöchiometrischen Verbrennungsluftverhältnis der Verbrennungsmotor alternierend mit einem leicht überstöchiometrischen und einem leicht unterstöchiometrischen Verbrennungsluftverhältnis betrieben wird, wobei zur Regeneration die überstöchiometrischen Phasen derart verlängert werden, dass es zu einem Sauerstoffdurchbruch durch den Vier-Wege-Katalysator kommt und mit dem Restsauerstoff der im Vier-Wege-Katalysator zurückgehaltene Ruß oxidiert wird. Dabei wird die überstöchiometrische Phase solange aufrecht erhalten, bis der Sauerstoffspeicher des Drei-Wege-Katalysators stromabwärts des Vier-Wege-Katalysators im Wesentlichen gefüllt ist, um einen Sauerstoffdurchbruch durch den Drei-Wege-Katalysator und eine damit verbundenen Emissionserhöhung zu vermeiden.
 Die Erfindung betrifft ferner ein Abgasnachbehandlungssystem für einen Verbrennungsmotor, welches eingerichtet ist, um ein solches Verfahren durchzuführen.
Patent DE-102017210108-A1 (DE)
Title: Objekterkennungsvorrichtung, Objekterkennungsverfahren und Selbstfahrsystem
Inventor: MORI MASANORI
IPC: B60W40/02
Filed: 2017-06-16
Abstract: Eine Objekterkennungsvorrichtung 4 beinhaltet: eine Datenempfangseinheit 5, die Beobachtungsdaten entsprechender Sensoren 1, 2 in Übereinstimmung mit Sensordetektionsdaten eines Objekts in der Umgebung eines Wirtsfahrzeugs erzeugt; eine Assoziierungs-Verarbeitungseinheit 6, die basierend auf einem Assoziierungs-Referenzwert Assoziierungsdaten erzeugt, die eine Entsprechung zwischen den Beobachtungsdaten und Objektdaten eines vorherigen Prozesszyklus bezeichnen; und eine Aktualisierungs-Verarbeitungseinheit 7, die basierend auf den Assoziierungsdaten, einen in den Objektdaten des vorherigen Prozesszyklus enthaltenen Zustandsvektor aktualisiert und die Objektdaten durch Einschließen jüngster Assoziierungsdaten, welche Beobachtungsdaten sind, die jüngstens den Objektdaten entsprachen, aktualisiert, wobei die Assoziierungs-Verarbeitungseinheit 6 den Assoziierungs-Referenzwert unter Verwendung vorzugsweise der jüngsten Assoziierungsdaten desselben Sensors wie demjenigen der Beobachtungsdaten eines aktuellen Prozesszyklus erzeugt.
Patent DE-102017210148-A1 (DE)
Title: Sensormodul sowie Reifen mit einem derartigen Sensormodul
Inventor: KURZ MARTIN
IPC: G01N27/02
Filed: 2017-06-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Sensormodul (2) mit einem Sensorbereich (2a) zum Erfassen einer Messgröße (T). Erfindungsgemäß ist hierbei vorgesehen, dass der Sensorbereich (2a) derartig mit einem Reifen (3) verbindbar ist, dass infolge einer auf den Reifen (3) wirkenden Belastung und/oder einer in dem Reifen (3) wirkenden Verspannung eine elektrische Eigenschaft (R, C, L) des Sensorbereiches (2a) durch eine Wechselwirkung des Sensorbereiches (2a) mit dem Reifen (3) und/oder einem Reifen-Umfeld (U) veränderbar ist,
 wobei die elektrische Eigenschaft (R, C, L) einen Reifenzustand (T) des Reifens (3) charakterisiert und der Reifenzustand (T) des Reifens (3) oder eine dazu proportionale Größe als Messgröße (T) des Sensormoduls (2) dient, und weiterhin ein Aufnahmebereich (2b) vorgesehen ist, wobei der Aufnahmebereich (2b) mit dem Sensorbereich (2a) das Sensormodul (2) ausbildet und auf dem Aufnahmebereich (2b) elektronische Bauelemente (7a, 7b, 7c) angeordnet sind, wobei die elektronischen Bauelemente (7a, 7b, 7c) mit dem Sensorbereich (2a) derartig verbunden sind, dass die elektrische Eigenschaft (R, C, L) des Sensorbereiches (2a) von den elektrischen Bauelementen (7a, 7b, 7c) aufgenommen, übertragen und/oder verarbeitet werden können zum Ermitteln und Ausgeben des Reifenzustandes (T) oder einer dazu proportionalen Größe als Messgröße des Sensormoduls (2).
Patent DE-102017210177-A1 (DE)
Title: Kautschukmischung und Fahrzeugluftreifen
Inventor: PAVON SIERRA VIKTORIA
IPC: C08L21/00
Filed: 2017-06-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine schwefelvernetzbare Kautschukmischung, insbesondere für Laufstreifen von Fahrzeugluftreifen, und einen Fahrzeugluftreifen.Die Kautschukmischung enthält- wenigstens einen Dienkautschuk,- 10 bis 100 phr zumindest eines ersten hellen Verstärkerfüllstoffes mit einer Stickstoff-Oberfläche (BET-Oberfläche) (gemäß DIN ISO 9277 und DIN 66132) von weniger als 105 m/g,- 25 bis 250 phr zumindest eines zweiten hellen Verstärkerfüllstoffes mit einer Stickstoff-Oberfläche (BET-Oberfläche) (gemäß DIN ISO 9277 und DIN 66132) von mehr als 140 m/g und- 2,5 bis 12,5 phf zumindest eines Silan-Kupplungsagenzes.
Patent DE-102017211084-A1 (DE)
Title: Koordinatenmessgerät zur Vermessung mindestens eines Messobjekts
Inventor: SEITZ DOMINIK
IPC: G01B21/04
Filed: 2017-06-29
Abstract: Es wird ein Koordinatenmessgerät (112) zur Vermessung mindestens eines Messobjekts (114) vorgeschlagen. Das Koordinatenmessgerät (112) umfasst
 - mindestens einen Sensor (116) zur Vermessung des Messobjekts (114);
 - mindestens eine Positioniervorrichtung (110) zur Positionierung des Sensors (116), wobei die Positioniervorrichtung (110) mindestens eine Befestigungsvorrichtung (118) zur Befestigung des Sensors (116) aufweist, wobei die Positioniervorrichtung (110) mindestens ein Führungssystem (120) aufweist, welches eingerichtet ist, die Befestigungsvorrichtung (118) in mindestens drei Raumrichtungen zu positionieren, wobei das Führungssystem (120) in jeder der drei Raumrichtungen mindestens eine Achsführung (122) aufweist, welche eingerichtet ist, die Befestigungsvorrichtung (118) in die jeweilige Raumrichtung zu bewegen, wobei jede der Achsführungen (122) zur Bewegung der Befestigungsvorrichtung (118) in eine der Raumrichtungen an jeweils beide anderen Achsführungen (122) zur Bewegung der Befestigungsvorrichtung (118) in die anderen Raumrichtungen angebunden ist.
Patent DE-102017215759-A1 (DE)
Title: Kühlplatte, sowie Vorrichtung mit einer solchen Kühlplatte
Inventor: HEYSE JOERG
IPC: H01L23/36
Filed: 2017-09-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kühlplatte, insbesondere eine Kühlplatte eines elektrischen Geräts, umfassend eine Wärmeleitplatte (10), und mindestens eine Kühlkanalplatte (11) mit mindestens einem Kühlkanal (29), wobei zwischen der Wärmeleitplatte (10) und der Kühlkanalplatte (11) mindestens eine Aussparung (12) angeordnet ist, wobei in der mindestens einen Aussparung (12) mindestens ein Hohlraum (15) mit einer Arbeitsflüssigkeit (16) angeordnet ist, der in einer Ebene (17) parallel zu der Wärmeleitplatte (10) ausgerichtet ist, und wobei der mindestens eine Hohlraum (15) druckdicht verschlossen ist.
Patent DE-102017217791-A1 (DE)
Title: Ventilanordnung und Bremssystem
Inventor: BESIER MARCO
IPC: B60T8/36
Filed: 2017-10-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ventilanordnung mit Ventilen und Spulenanordnungen, wobei jede Spulenanordnung zwei Spulen aufweist, welche von separaten Steuerungseinheiten angesteuert werden können. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Bremssystem mit einer solchen Spulenanordnung.
Patent DE-102017219999-A1 (DE)
Title: Stufenloses Leistungsverzweigungsgetriebe mit wenigstens vier Fahrbereichen
Inventor: RECHENBACH PHILIPP
IPC: B60K6/445
Filed: 2017-11-10
Abstract: Es wird ein stufenloses Leistungsverzweigungsgetriebe (3) mit wenigstens vier Fahrbereichen beschrieben, innerhalb dem die Übersetzung des Leistungsverzweigungsgetriebes (3) im Bereich eines Variators (5) stufenlos variierbar ist. Ein mehrere Wellen (W11 bis W14) umfassender erster Planetenradsatz (P1) ist über mehrere Schaltelemente (K1 bis K4) mit einem mehrere Wellen (W21 bis W23) aufweisenden weiteren Planetenradsatz (P2) in Wirkverbindung bringbar, der mit einer Getriebeausgangswelle (6) in Wirkverbindung steht oder in Wirkverbindung bringbar ist. Erfindungsgemäß umfasst der erste Planetenradsatz (P1) vier Wellen (W11 bis W 14) und steht über eine erste Welle (W11) mit einer Getriebeeingangswelle (7) und einer ersten Welle (8) des Variators (5) in Wirkverbindung oder ist mit diesen in Wirkverbindung bringbar. Des Weiteren steht der erste Planetenradsatz (P1) über eine zweite Welle (W12) mit einer zweiten Welle (9) des Variators (5) in Wirkverbindung, während der erste Planetenradsatz (P1) über eine dritte Welle (W13) mit Schaltelementhälften (10, 11) von zwei Schaltelementen (K1, K3) und über eine vierte Welle (W14) mit einer Schaltelementhälfte (12) eines weiteren Schaltelementes (K2) gekoppelt ist.
Patent DE-102017220075-A1 (DE)
Title: Bogenentroller einer Druckmaschine
Inventor: BÖTTGER ANDREAS
IPC: B65H5/36
Filed: 2017-11-10
Abstract: Ein Bogenentroller einer Druckmaschine umfasst eine erste Walze (1), einen ersten Antrieb (11) zum Rotieren der ersten Walze, eine zweite Walze (2), wobei die zweite Walze der ersten Walze in Bogenförderrichtung (BFR) der zu entrollenden oder zu glättenden Bogen folgt. Der erste Antrieb ist durch eine Steuerung (17) derart angesteuert, dass bei konstanter Druckgeschwindigkeit der Druckmaschine die erste Walze im Fördertakt der Bogen ungleichförmig rotiert.
Patent DE-102017220662-A1 (DE)
Title: Lageranordnung mit einem integrierten Generator
Inventor: ANGELIS GEORGO
IPC: H02K7/08
Filed: 2017-11-20
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Pendelrollenlager (100, 200), welches einen Innenring (120), einen Außenring (110), dazwischen angeordnete erste und zweite Rollensätze (131, 132) und ein Führungselement (140, 141, 142) zum Führen der Rollen von zumindest einem Rollensatz aufweist, wobei das Führungselement um eine Lagerrotationsachse (105) während des Lagerbetriebs rotierend ist. Das Lager weist des Weiteren einen Generator auf, der zwischen den ersten und zweiten Rollensätzen (131, 132) angeordnet ist, der einen magnetischen Rotor (150) mit alternierenden Polaritäten (150N, 150S) in umfänglicher Richtung und einen Stator (160, 260) mit zumindest einer Statorspule aufweist. Der magnetische Rotor (150) ist an dem Führungselement (140, 141, 142) befestigt, während der Stator (160, 260) an einer gemeinsamen äußeren Laufbahn (110 r ) des Außenrings, radial gegenüberliegend von dem magnetischen Rotor (150), befestigt ist. In Übereinstimmung mit der Erfindung hat der Stator die Form eines ringförmigen Bands, wobei die zumindest eine Statorspule durch einen flachen Leiter gebildet ist, der auf einer flexiblen gedruckten Leiterplatte vorgesehen ist.
Patent DE-102017221845-A1 (DE)
Title: Hochspannungssteckverbinder
Inventor: JUNG YUN JAE
IPC: H01R13/684
Filed: 2017-12-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt einen Hochspannungssteckverbinder zur Verfügung, der in der Lage ist, eine Sicherung ohne Verwendung eines separaten Bauteils lösbar und stabil zu befestigen. Ein Hochspannungssteckverbinder umfasst ein erstes Gehäuse mit einem offenen hinteren Teil, eine Sicherung, die innerhalb des ersten Gehäuses vorgesehen ist, einen Sammelschienenclip, der innerhalb des ersten Gehäuses vorgesehen ist, einschließlich eines ersten Drahtverbindungslochs, das mit einem ersten Draht verbunden ist, und einen ersten Befestigungsclip, der zum lösbaren Befestigen der Sicherung konfiguriert ist, einen Sammelschienenclipanschluss, der innerhalb des ersten Gehäuses vorgesehen ist, einschließlich eines zweiten Befestigungsclips, der so eingerichtet ist, dass er mit einer Klammerform ausgebildet ist und die Sicherung lösbar befestigt, und einem ersten Anschluss, der mit einer Stromquelle verbunden ist, und mit einer Stiftklemme, die innerhalb des ersten Gehäuses vorgesehen ist, mit einer zweiten Drahtverbindungsbohrung, die mit einer zweiten Leitung verbunden ist, und einem zweiten Anschluss, der mit der Stromquelle verbunden ist.
Patent DE-102018005717-A1 (DE)
Title: Verwendung einer Durchführung zum Eingießen in ein Bodenelement
Inventor: KURZ RALF
IPC: F16L5/02
Filed: 2018-07-18
Abstract: Die Erfindung betrifft die Verwendung einer Durchführung (1) zum Eingießen in ein Bodenelement (33) und Hindurchführen einer Leitung (53), welche Durchführung (1) ein Mantelrohr (2) und einen Vergusskörper (4) aus einem geschäumten Kunststoffmaterial aufweist, die solchermaßen in das Bodenelement (33) eingegossen werden, dass sich das Mantelrohr (2) unterhalb des Vergusskörpers (4) erstreckt und ein oberer Abschnitt des Vergusskörpers (4) gegenüber einer Oberkante (32) des Bodenelements (33) übersteht, wobei nach dem Eingießen der obere Abschnitt (4.1) des Vergusskörpers (4) entfernt und ein Montageaufsatz (50) mit einem Rohrstutzen (52) in einer Montageposition relativ zu dem Mantelrohr (2) positioniert wird.
Patent DE-102018005978-A1 (DE)
Title: Verfahren zur dynamischen Berechnung einer Route für ein Fahrzeug, Navigationssysterm zum Ausführen eines solchen Verfahrens, sowie Fahrzeug mit einem solchen Navigationssystem
Inventor: KOLLER MICHA
IPC: G01C21/34
Filed: 2018-07-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur dynamischen Berechnung einer Route (1) für ein Fahrzeug (3), wobei das Fahrzeug (3) ein Navigationssystem zur Berechnung einer Route (1), eine Ortungseinheit zur Bestimmung einer aktuellen Position (5) des Fahrzeugs (3), und eine Kommunikationseinheit zum Austausch von Daten mit einem Dienstgeber aufweist, wobei die aktuelle Position (5) des Fahrzeugs (3) und ein Zielpunkt (7) vom Navigationssystem erfasst oder dem Navigationssystem mitgeteilt werden, und wobei die Route (1) von der aktuellen Position (5) des Fahrzeugs (3) zu dem Zielpunkt (7) berechnet und bereitgestellt wird. Dabei ist vorgesehen, dass mindestens eine Verkehrsstörung (9) durch das Navigationssystem erfasst wird, eine Entfernung der aktuellen Position (5) des Fahrzeugs (3) zu der mindestens einen Verkehrsstörung (9) berechnet wird, und eine qualitative und/oder quantitative Tendenz (11) der mindestens einen Verkehrsstörung (9) erfasst wird, wobei die Route (1) in Abhängigkeit der Entfernung der aktuellen Position (5) des Fahrzeugs (3) zu der mindestens einen Verkehrsstörung (9) und in Abhängigkeit der Tendenz (11) der mindestens einen Verkehrsstörung (9) berechnet wird.
Patent DE-102018007884-A1 (DE)
Title: Sensor zur komparativen Druckmessung
Inventor: PLÖCHINGER HEINZ (HEINRICH FRANZ)
IPC: G01L27/00
Filed: 2018-10-05
Abstract: Eine Messvorrichtung zur Bestimmung eines Gasdrucks weist einen Messraum (113) zum Aufnehmen eines Gasgemisches mit einem Gasdruck, einen im Messraum (113) angeordneten ersten Drucksensor, der geeignet ist, den Gasdruck mit einer bekannten ersten Abhängigkeit von der Art des in dem Messraum (113) aufgenommenen Gasgemisches zu messen, einen im Messraum (113) angeordneten zweiten Drucksensor (135), der geeignet ist, den Gasdruck mit einer bekannten, sich von der ersten Abhängigkeit unterscheidenden zweiten Abhängigkeit von der Art des in dem Messraum (113) aufgenommenen Gasgemisches zu messen, und eine Auswerteeinheit auf, die geeignet ist, aus den von dem ersten Drucksensor und dem zweiten Drucksensor (135) zur gleichen Zeit gemessenen Werten für den Gasdruck einen Zustand des Gases zu bestimmen. Hierbei ist das Volumen des Messraums (113) derart ausgebildet, dass während des Messens an dem ersten Drucksensor und dem zweiten Drucksensor (135) die gleichen physikalischen Bedingungen herrschen, insbesondere der gleiche Druck und/oder die gleiche Temperatur.
Patent DE-102018008243-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Detektion einer Augentrübung eines Fahrers eines Fahrzeugs
Inventor: SMUDA PEER
IPC: A61B5/18
Filed: 2018-10-18
Abstract: Die Erfindung betrifft Verfahren zur Detektion einer Augentrübung eines Fahrers eines Fahrzeugs. Erfindungsgemäß wird mittels einer fahrzeugeigenen Infrarotlichtquelle (6) zumindest ein Auge des Fahrers beleuchtet. Weiterhin wird mittels zumindest einer fahrzeugeigenen Kamera (2) eine Blickrichtung des Auges anhand einer Position einer Spiegelung von Infrarotlicht im Auge und anhand einer Pupillenmitte des Auges ermittelt. Außerdem werden aus Bildern der Kamera (2) eine Lichtdurchlässigkeit einer Augenlinse des Auges anhand einer Bestimmung eines Schwarzwerts oder Rotwerts der Pupillenmitte und eine Veränderung der Lichtdurchlässigkeit durch Vergleich des Schwarzwerts oder Rotwerts mit zeitlich früher ermittelten Schwarzwerten bzw. Rotwerten der Pupillenmitte ermittelt.
Patent DE-102018008864-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Auffassen eines Ziels
Inventor: SELZ ANDRE
IPC: G06K9/62
Filed: 2018-11-10
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Verfahren zum Auffassen eines Ziels (36), bei dem ein das Ziel (36) abbildendes Bild (28) vorgegeben wird und eine Zielerkennungseinheit (18) aus Bildmerkmalen des Bilds (28) und vorgegebenen Klassifikatoren (56) das abgebildete Ziel (36) als solches erkennt.Um eine zuverlässige Zielauffassung zu erreichen, wird vorgeschlagen, dass die Zielerkennungseinheit (18) anhand der Kenntnis des Ziels (36) neue Klassifikatoren (66) aus dem Bild (28) ermittelt, mit denen das Ziel (36) mit einer höheren Erkennungsgüte als mit den zur Erkennung verwendeten Klassifikatoren (56) als solches erkennbar ist.
Patent DE-102018103107-A1 (DE)
Title: Auf feedback beruhende erzeugung von steuermodellen für ein autonomes fahrzeug
Inventor: JIANG ZHEN
IPC: B60W40/08
Filed: 2018-02-12
Abstract: Ein Computersystem empfängt Datensätze für ein Fahrmanöver an einem Ort, wie etwa Daten hinsichtlich eines Zustands eines Fahrzeugs, einer äußeren Umgebung, die durch Außensensoren angegeben wird, und Benutzerfeedback hinsichtlich des Fahrmanövers. Datensätze können von Benutzern erhoben werden, die verschiedene demografische Attribute und Verhaltensattribute aufweisen. Benutzer können unter Verwendung von Algorithmen zur Versuchsplanung (design of experiment - DOE) ausgewählt werden, um ein breites Spektrum an möglichen Kombinationen abzudecken. Ein stochastisches Antwortflächenmodell (stochastic response surface model - SRSM) wird erzeugt, das Sensordaten (Fahrzeugzustand und Umgebung) mit Benutzerfeedback hinsichtlich Sicherheit und Komfort in Beziehung setzt. Das SRSM kann unter Verwendung einer Gauß-Prozess-Regression (GPR) erzeugt werden, um Unsicherheit zu modellieren. Das SRSM wird dann dazu verwendet, ein Steuermodell unter Verwendung eines Algorithmus zur Optimierung unter Unsicherheit (optimization under uncertainty - OUU) zu erzeugen.
Patent DE-102018105102-A1 (DE)
Title: Fangzylinder sowie Lasthebemittel mit einem Fangzylinder
Inventor: KEHLER HEINRICH
IPC: B66F17/00
Filed: 2018-03-06
Abstract: Ein Fangzylinder (1) zur Anordnung zwischen zwei relativ zueinander verlagerbaren Elementen eines Lasthebemittels, insbesondere eines Scherenhubtisches, oder einem ersten dieser Elemente und einem Festlager, umfasst ein Gehäuse (2). Eine innerhalb des Gehäuses (2) in dessen Längsrichtung (x) verschieblich angeordnete mechanische Blockiervorrichtung (3) weist eine Bremseinheit (4) und einen mit der Bremseinheit (4) zusammenwirkenden Spreizkörper (5) auf, wobei die Bremseinheit (4) dazu eingerichtet ist, sich bei Überschreitung eines maximalen Beschleunigungswerts für den Spreizkörper (5) derart aufzuweiten, dass unter zumindest anteiliger Umlenkung der dabei auf den Spreizkörper (5) einwirkenden Normalkraft (F) die Bremseinheit (4) wenigstens teilweise an eine Innenfläche (2a) des Gehäuses (2) anpressbar ist.
Patent DE-102018105163-A1 (DE)
Title: System zum automatisierten Fahren
Inventor: SUGAIWA TAISUKE
IPC: G08G1/16
Filed: 2018-03-07
Abstract: Ein System (100) zum automatisierten Fahren umfasst eine Hinderniserkennungseinheit (11), eine Fahrplanerzeugungseinheit (12), eine Fahrzeugsteuerungsvorrichtung (13) und eine Überschreibeinheit (14). Die Hinderniserkennungseinheit (11) erkennt ein Hindernis oder eine Mehrzahl von Hindernissen um ein Fahrzeug (V) herum basierend auf einer Umgebung des Fahrzeugs (V). Die Fahrplanerzeugungseinheit (12) erzeugt einen Fahrplan des Fahrzeugs (V) basierend auf der Umgebung und dem Ergebnis der Erkennung des zumindest einen Hindernisses, welches durch die Hinderniserkennungseinheit (11) erkannt wird. Die Fahrzeugsteuerungsvorrichtung (13) steuert das Fahrzeug basierend auf dem durch die Fahrplanerzeugungseinheit (12) erzeugten Fahrplan. Die Überschreibeinheit (14) führt einen Überschreibvorgang gemäß einer Eingabe von einem Nutzer des Fahrzeugs (V) durch, um das Ergebnis der Erkennung des zumindest einen Hindernisses zu verändern, welches zum Erzeugen des Fahrplans verwendet wird.
Patent DE-102018106633-A1 (DE)
Title: Elektrisch leitfähiger Wälzlagerkäfig und Lageranordnung mit diesem
Inventor: STÖHR THOMAS
IPC: F16C33/56
Filed: 2018-03-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen elektrisch leitfähigen Wälzlagerkäfig (01), der Aufnahmen (03) für Wälzkörper aufweist und zwischen zwei zueinander rotierbaren Maschinenelementen eines Wälzlagers einbaubar ist. An dem Wälzlagerkäfig (01) sind elektrisch leitfähige Fasern (04) so angeordnet, dass im Einbauzustand des Wälzlagerkäfigs (01) im Wälzlager die Fasern (04) an den Maschinenelementen anliegen und einen elektrischen Leitpfad zwischen den beiden Maschinenelementen ausbilden. Die Fasern (04) bestehen aus einem Polymer-Nanoverbundwerkstoff. Weiterhin betrifft die Erfindung eine Lageranordnung, bestehend aus zwei zueinander rotierbaren Maschinenelementen, dazwischen angeordneten Wälzkörpern und dem elektrisch leitfähigen Wälzlagerkäfig (01).
Patent DE-102018106809-A1 (DE)
Title: Verfahren zur bearbeitung von schnittflächen an magnetkernen oder magnetkernsegmenten
Inventor: SAAGE GABRIELA
IPC: H01F41/02
Filed: 2018-03-22
Abstract: Verfahren, das ein Verbinden eines lamellierten Magnetkerns oder eines Kernsegments eines lamellierten Magnetkerns mit einem Pluspol einer Spannungsquelle, ein Verbinden einer Gegenelektrode mit einem Minuspol der Spannungsquelle, ein Anordnen des lamellierten Magnetkerns oder des Kernsegments eines lamellierten Magnetkerns und der Gegenelektrode derart, dass sich zwischen dem lamellierten Magnetkern oder dem Kernsegments des lamellierten Magnetkerns und der Gegenelektrode ein Spalt bildet und ein Durchfluten dieses Spaltes mit einer Elektrolytlösung umfasst, wobei die Elektrolytlösung einen pH-Wert im Bereich von 6 bis 8 aufweist.
Patent DE-102018111300-A1 (DE)
Title: Füllkörperrigoleneinheit, Füllkörperrigolensystem und Schachtelement
Inventor: MESSERSCHMIDT HEINO
IPC: E03F1/00
Filed: 2018-05-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Füllkörperrigoleneinheit mit wenigstens einem Füllkörperrigolenelement (10), wenigstens einem ersten Schachtelement (11) und wenigstens einem zweiten Schachtelement (12), wobei
 - ein Reinigungselement (13) im ersten Schachtelement (11) zwischen einem Fluidzulauf (14) und einem Fluidablauf (15) angeordnet ist,
 - ein Drosselelement (16) im zweiten Schachtelement (12) zwischen einem Fluidzulauf (17) und einem Fluidablauf (18) angeordnet ist und
 - die Schachtelemente (11, 12) mit einem oder mehreren Füllkörperrigolenelementen (10) fluidverbunden oder fluidverbindbar sind.
Patent DE-102018117982-A1 (DE)
Title: Rollvorhang
Inventor: CHEN PO-YU
IPC: E06B9/322
Filed: 2018-07-25
Abstract: Ein Rollvorhang umfasst obere und untere Bodenträger, und viele Lamellen, die dazwischen vorgesehen sind. Der obere Träger weist zwei abgewandte seitliche Löcher auf. Der Rollvorhang umfasst weiter eine Lamellen-Faltungsübertragungs-Einrichtung mit einem Schnur-Rollelement, das in dem oberen Träger vorgesehen ist, und zwei abgewandte Hebe-Übertragungsschnüre, die durch die seitlichen Löcher der seitlichen Platten des oberen Trägers gehen. Zwei Enden einer jeden Hebe-Übertragungs-Schnur sind mit dem Bodenträger und dem Schnur-Rollelement verbunden, so dass die zwei Hebe-Übertragungs-schnüre den Bodenträger gleichzeitig ziehen können, wenn sie durch das Schnur-Rollelement gezogen werden, wodurch der Bodenträger nach oben gezogen und die Lamellen gefaltet werden. Die Lamellen des Rollvorhangs der Erfindung müssen daher nicht verarbeitet werden und bleiben im Aufbau vollständig, wodurch ein guter Effekt beim Blockieren des Lichts erzielt wird, wenn in den angeschrägten Zustand eingestellt.