baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017122147-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsteuerungsvorrichtung
Inventor: HIWATASHI Keiichi
IPC: B60W10/06
Filed: 2017-09-25
Abstract: Die Fahrzeugsteuerungsvorrichtung ist ausgestaltet, um ein Fahrzeug zu steuern, das mit einem Motor, und einem Automatikgetriebe, das einen Drehmomentwandler mit einer Überbrückungskupplung aufweist, ausgestattet ist. Die Fahrzeugsteuerungsvorrichtung weist einen Controller auf, die eingerichtet ist, eine Steuerung des Veränderns eines Eingriffsgrad der Überbrückungskupplung auszuführen und, wenn eine solche Bedingung, dass das Fahrzeug fährt und ein Lenkeinschlag-bezogener Wert als Parameter, der sich auf einen Lenkeinschlag einer Lenkeinrichtung des Fahrzeugs bezieht, größer wird, erfüllt ist, ein Abtriebsdrehmoment des Motors zu verringern, um eine Verzögerung des Fahrzeugs zu erzeugen, um dadurch eine Drehmomentverringerungssteuerung zum Steuern einer Fahrzeugverhalten auszuführen. Der Controller ist eingerichtet, das Abtriebsdrehmoment des Motors gemäß dem Eingriffsgrad der Überbrückungskupplung, die durch eine Überbrückungs-Steuerung gesteuert wird, zu verringern.
Patent DE-102017125685-A1 (DE)
Title: Schaltgerät mit Lichtbogenlöscheinrichtung und Lichtbogenführung
Inventor: KRALIK ROBERT
IPC: H01H9/34
Filed: 2017-11-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Schaltgerät mit zumindest einer Kontaktstelle, einer der Kontaktstelle zugeordneten Lichtbogenlöschkammer, und einer der Kontaktstelle zugeordneten Lichtbogenblaseinrichtung. Die Lichtbogenlöschkammer weist eine Austrittsöffnung auf, durch die Plasma, das durch einen beim Öffnen der Kontaktstelle entstehenden Schaltlichtbogen innerhalb des Schaltgeräts erzeugt wird, aus dem Schaltgerät austreten kann, wobei die Austrittsöffnung ein lichtes Durchgangsmaß aufweist und eine Austrittsebene definiert. Die Lichtbogenblaseinrichtung ist zur Erzeugung eines magnetischen Blasfelds vorgesehen, durch das der beim Öffnen der Kontaktstelle entstehende Schaltlichtbogen von der Kontaktstelle weg zur Austrittsöffnung hin geblasen wird. Das Schaltgerät weist ferner zumindest ein erstes Lichtbogenleitblech auf, das sich von der Kontaktstelle zur Austrittsöffnung hin erstreckt und durch das der Schaltlichtbogen auf dem Weg von der Kontaktstelle zur Austrittsöffnung geführt und gestreckt wird, wobei das erste Lichtbogenleitblech zwischen der Kontaktstelle und der Austrittsebene innerhalb der Lichtbogenlöschkammer einen ersten Abschnitt und einen zweiten Abschnitt aufweist, wobei der erste Abschnitt des ersten Lichtbogenleitblechs proximal zur Kontaktstelle, und der zweite Abschnitt des ersten Lichtbogenleitblechs distal zur Kontaktstelle angeordnet ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass sich der zweite Abschnitt des ersten Lichtbogenleitblechs in einer Richtung, die parallel zur Austrittsebene verläuft, über die Austrittsöffnung hinaus erstreckt, so dass der Schaltlichtbogen durch den zweiten Abschnitt des ersten Lichtbogenleitblechs zumindest an einem Ende des Schaltlichtbogens über das lichte Durchgangsmaß der Austrittsöffnung hinaus gestreckt wird, wobei vor der Austrittsöffnung ein von dem zweiten Abschnitt des ersten Lichtbogenleitblechs abstehender Lichtbogenführungsstift angeordnet ist, durch welchen der Schaltlichtbogen vor der Austrittsöffnung wieder verkürzt wird.
Patent DE-102017126706-A1 (DE)
Title: System von Enklaven
Inventor: PORTER NELLY
IPC: G06F12/14
Filed: 2017-11-14
Abstract: Verfahren, Systeme und Vorrichtungen einschließlich Computerprogrammen, die in einem Computerspeichermedium codiert sind, zum Instanziieren und Managen von Systemen, die hierarchische Enklaven in einer Cloud-Umgebung verwenden.
Patent DE-102017128190-A1 (DE)
Title: Rahmen für Batteriepackarray mit integrierten Befestigungselementgehäusen
Inventor: PARAMASIVAM SARAVANAN
IPC: B60K1/04
Filed: 2017-11-28
Abstract: Ein Batteriepack beinhaltet eine Stützstruktur, einen Array-Rahmen, der ein Befestigungselementgehäuse beinhaltet, und ein Befestigungselement, das durch das Befestigungselementgehäuse aufgenommen wird, um den Array-Rahmen an der Stützstruktur anzubringen. Der Array-Rahmen kann an der Stützstruktur unter Verwendung eines Top-Down-Prinzips angebracht werden, das Einsetzen eines Befestigungselements durch ein Befestigungselementgehäuse des Array-Rahmens beinhaltet.
Patent DE-102017129172-A1 (DE)
Title: Mischschicht
Inventor: FÖSTE VOLKER
IPC: C09D163/00
Filed: 2017-12-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Mischschicht bestehend aus oder umfassend zwei Grundmaterialien, wobei beide Grundmaterialien gemeinsam ausgewählt sind aus der Gruppe bestehend aus Silikonen, Polyuthanen und Epoxiden, wobei jedes Grundmaterial nach Aushärtung über eine bestimmte Shore A-Härte verfügt, die von dem anderen Grundmaterial verschieden ist.
Patent DE-102017130008-A1 (DE)
Title: Led-bauteil mit kachelartigem muster von kontaktflächen
Inventor: WIMMER KILIAN
IPC: H01L25/075
Filed: 2017-12-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein LED-Bauteil, welches Folgendes aufweist: eine elektrisch isolierende Trägerplatte, auf welcher mehrere Kontaktflächen angeordnet sind, wobei die Kontaktflächen in einem kachelförmigen Muster auf der Trägerplatte angeordnet sind mit Fugen zwischen den Kontaktflächen, welche die Kontaktflächen elektrisch voneinander isolieren, wobei sich die Form der Kontaktflächen in dem Muster regelmäßig wiederholt und die Breite einer Fuge zwischen zwei benachbarten Kontaktflächen maximal ein Viertel der Ausdehnung der Kontaktfläche in der Richtung senkrecht zu der Fuge beträgt, und mehrere LEDs, welche jeweils eine Fuge überbrücken, wobei eine Reihen- und/oder Parallelschaltung der LEDs gebildet ist.
Patent DE-102017200865-A1 (DE)
Title: Verfahren zum fahrspurspezifischen Verorten eines Fahrzeugs
Inventor: MAYER PHILIPP
IPC: G08G1/01
Filed: 2017-01-19
Abstract: Verfahren zum fahrspurspezifischen Verorten eines Fahrzeugs (10), aufweisend die Schritte:- Befahren einer Fahrbahn (1) mit wenigstens zwei Fahrspuren (1A, 1B, 1C) mittels eines Ermittlungsfahrzeugs (10) und Ermitteln von Daten betreffend Freiräume (15) zwischen Fahrzeugen (11) auf wenigstens einer benachbarten Fahrspur (1A, 1B, 1C) anhand von Echoprofilen mittels einer im Ermittlungsfahrzeug (10) angeordneten Ermittlungseinrichtung; und- Ermitteln der Fahrspur (1A, 1B, 1C), auf der sich das Ermittlungsfahrzeug (10) befindet, durch ein Abgleichen von definierten, bekannten Daten mit den ermittelten Daten betreffend die Freiräume (15).
Patent DE-102017200927-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Kraftfahrzeugdekorelementes mit motivisch bedampfter Oberfläche, hierdurch hergestelltes Kraftfahrzeugdekorelement sowie hiermit ausgestattetes Kraftfahrzeug
Inventor: FISCHER DIANA
IPC: B60R13/02
Filed: 2017-01-20
Abstract: Zum Zwecke einer vereinfachten Individualisierung eines Innenraumes (1) eines Kraftfahrzeuges (5) ist ein Verfahren zur Herstellung eines Kraftfahrzeugdekorelementes (15) mit einer motivisch bedampften Oberfläche (20) vorgesehen, dass sich durch folgende Schritte auszeichnet:a) Bereitstellen eines Trägers (35);b) Erzeugen einer hochglänzenden Oberfläche (20) auf dem Träger (35);c) Auswählen und Bereitstellen von in einer Datenbank abgespeicherten Daten, die ein auf die hochglänzende Oberfläche (20) aufzubringendes Motiv (25) repräsentieren; undd) Aufdampfen des Motives (25) auf die hochglänzende Oberfläche (20) auf Basis der bereitgestellten Daten.
Patent DE-102017201166-A1 (DE)
Title: Kommunikationseinrichtung und System
Inventor: WIESNER MARTIN
IPC: G08C19/04
Filed: 2017-01-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kommunikationseinrichtung (3) für ein Feldgerät (2) zur Übertragung einer Ausgangsinformation an eine Steuerung (1), umfassend einen passiven digitalen Ausgang (5) mit einem ersten Anschlusspunkt (6) und einem zweiten Anschlusspunkt (7), eine Schaltungsanordnung (17), die zwischen dem ersten Anschlusspunkt (6) und dem zweiten Anschlusspunkt (7) geschaltet ist, sowie eine Steuereinrichtung (21), die ausgebildet ist, die Schaltungsanordnung (17) gemäß der zu übertragenden Ausgangsinformation wahlweise in einen von mehreren Schaltzuständen zu versetzen, wobei die Kommunikationseinrichtung (3) ausgebildet ist, in einem Zustand, in dem der passive digitale Ausgang (5) an der Steuerung (1) angeschlossen ist, in einem ersten Schaltzustand der Schaltungsanordnung (17) ein elektrisches Ausgangssignal mit einem ersten Signalwert gemäß einem ersten Kommunikationsprotokoll an den Anschlusspunkten (6, 7) bereitzustellen und in einem zweiten Schaltzustand der Schaltungsanordnung (17) das elektrische Ausgangssignal mit einem zweiten Signalwert gemäß dem ersten Kommunikationsprotokoll an den Anschlusspunkten (6, 7) bereitzustellen. Die Kommunikationseinrichtung (3) ist ferner ausgebildet, in einem dritten Schaltzustand der Schaltungsanordnung (3) das elektrische Ausgangssignal mit einem Signalwert gemäß einem zweiten Kommunikationsprotokoll an den Anschlusspunkten (6, 7) bereitzustellen.
Patent DE-102017205003-A1 (DE)
Title: Leistungsschalter
Inventor: KRAUSS ANDREAS
IPC: H01H71/12
Filed: 2017-03-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Leistungsschalter zur Unterbrechung eines elektrischen Stromkreises bei Überschreitung von Strom- oder/und Strom-Zeitspannen-Grenzwerten, mit einem Energiewandler, der primärseitig mit dem elektrischen Stromkreis verbunden ist und sekundärseitig eine Energieversorgung für mindestens eine Steuereinheit des Leistungsschalters zur Verfügung stellt. Zwischen sekundärseitigem Ausgang des Energiewandlers und Steuereinheit des Leistungsschalters ist eine Drossel geschaltet.
Patent DE-102017208133-A1 (DE)
Title: Betätigungsanordnung für ein Kraftfahrzeug mit Sicherungs-Energiequelle mit einem integrierten Aufwärts-/Abwärtswandler und Ladesystem
Inventor: MARLIA MARCO
IPC: H02J15/00
Filed: 2017-05-15
Abstract: Eine elektronische Steuerschaltung mit einer Sicherungs-Energiequellen-Unteranordnung für eine E-Verriegelungsanordnung und ein Verfahren zum Betreiben der Sicherungs-Energiequellen-Unteranordnung werden offenbart. Die elektronische Steuerschaltung umfasst eine Steuereinheit mit einem Computermodul und einem Speicher zur elektrischen Verbindung zu einer Anzahl von Sensoren und zu einer Hauptversorgungsquelle. Die Sicherungs-Energiequellen-Unteranordnung ist elektrisch mit der Steuereinheit verbunden, um elektrische Energie an die elektronische Steuerschaltung in Abhängigkeit von einem Ausfall und/oder Unterbrechung der Hauptversorgungsquelle zu liefern. Ein Ausgangsmodul ist elektrisch mit der Sicherungs-Energiequellen-Unteranordnung und mit der Hauptversorgungsquelle zum Betreiben einer Betätigungsgruppe verbunden. Die Sicherungs-Energiequellen-Unteranordnung umfasst eine Sicherungs-Niederspannungsquelle und einen Aufwärts-Abwärtswandler, der ausgebildet ist, um selektiv eine Spannung an die Sicherungs-Niederspannungsquelle zu liefern und eine Spannung von ihr selektiv zu verstärken.
Patent DE-102017210471-A1 (DE)
Title: Arbeitsfahrzeug Polster-Montagesystem
Inventor: BOYCE DEAN A
IPC: B60N2/38
Filed: 2017-06-22
Abstract: Ein Polster-Montagesystem beinhaltet eine Tragstruktur und ein Abdeckelement. Das System umfasst auch eine Halterung, die an der Tragstruktur befestigt ist. Die Halterung kann flexibel zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position relativ zu der Tragstruktur bewegt werden. Auch enthält das Polster-Montagesystem eine Nabe, die an dem Abdeckelement befestigt ist. Die Nabe in der gelösten Position ist außerhalb der Öffnung der Halterung. Die Nabe ist in einer befestigten Position in der Öffnung aufgenommen und ist lösbar an der Halterung befestigt, um das Abdeckelement an der Tragstruktur zu befestigen, wobei sich das Abdeckelement über zumindest einen Teil der Tragkonstruktion erstreckt und sie bedeckt. Die Nabe ist konfiguriert, um die Halterung zwischen der ersten Position und der zweiten Position zu biegen, wenn sich die Nabe von der gelösten Position in die befestigte Position bewegt.
Patent DE-102017210744-A1 (DE)
Title: Elektrochemische Batteriezelle für ein Batteriemodul und Verfahren zur Herstellung einer Batteriezelle sowie Batteriemodul
Inventor: IDIKURT TUNCAY
IPC: H01M50/209
Filed: 2017-06-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Elektrochemische Batteriezelle (6) für ein Batteriemodul (2) für ein elektromotorisch antreibbares Kraftfahrzeug, aufweisend ein Zellgehäuse (8) und ein an einer Gehäuseseite (10a) des Zellgehäuses (8) befestigtes Abstandselement (16) zur beabstandeten und elektrisch isolierenden Abstützung an einem benachbart angeordneten oder anordbaren Zellgehäuse (8), wobei das Abstandselement (16) eine an der Gehäuseseite (10a) des Zellgehäuses (8) befestigte, elektrisch isolierende Isolationsschicht (18) und eine an der Isolationsschicht (18) befestigte und dieser emporstehende Toleranzausgleichsschicht (20) zur Abstützung aufweist.
Patent DE-102017212303-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Absichern einer elektrischen Maschine
Inventor: GUSYEV IGOR
IPC: H02H7/08
Filed: 2017-07-18
Abstract: Es wird eine Vorrichtung zum Absichern einer elektrischen Maschine in einem Fehlerfall vorgeschlagen, wobei die elektrische Maschine drei Phasenanschlüsse aufweist. Die Vorrichtung weist eine Überwachungseinheit zum Detektieren eines Fehlerfalls der elektrischen Maschine und eine Umschalteinheit zum Umschalten der elektrischen Maschine von einem normalen Betriebszustand in einen Kurzschluss-Betriebszustand, wenn ein Fehlerfall der elektrischen Maschine detektiert wird, auf, wobei die Umschalteinheit dazu eingerichtet ist, die drei Phasenanschlüsse der elektrischen Maschine nach einem vordefinierten Muster asynchron kurzzuschließen.
Patent DE-102017212605-A1 (DE)
Title: Gateway für ein Netzwerk der Automatisierungstechnik
Inventor: ASCHENBORN PAUL
IPC: H04L12/24
Filed: 2017-07-21
Abstract: In einem Gateway der Automatisierungstechnik, das ein übergeordnetes erstes Kommunikationsnetzwerk (Feldbus Ethernet IP), mit einem untergeordneten zweiten Kommunikationsnetzwerk (IO-Link) verbindet,
 ist eine Zugriffsberechtigungseinheit vorgesehen, die den Zugriff auf Daten von Sensoren und Aktoren, die am untergeordneten Kommunikationsnetzwerk angeschlossen sind, nur erlaubt, wenn die jeweilige übergeordnete Einheit die entsprechenden Zugriffsrechte besitzt.
Patent DE-102017214179-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Funktionalisieren eines Kunststoffs, Aufbereitungsvorrichtung und Steuergerät
Inventor: HARBORD ANIKA
IPC: B29B13/02
Filed: 2017-08-15
Abstract: Verfahren (300) zum Funktionalisieren eines Kunststoffs (104), wobei der Kunststoff (104) in eine Anregungszone (108) einer Aufbereitungsvorrichtung (100) gefördert wird (310), wobei ein Plasma (112) zur Funktionalisierung des Kunststoffs (104) in der Anregungszone (108) durch einen von einem Lasermodul (110) ausgesandten und/oder transmittierten Laserstrahl (105) angeregt wird (320) und wobei der Laserstrahl (105) durch das Lasermodul (110) derart einstellbar ist, dass das Plasma (112) an relativ zu der Aufbereitungsvorrichtung (100) veränderlichen Orten in der Anregungszone (108) angeregt wird.
Patent DE-102017216726-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer induktiven Übertragungseinrichtung
Inventor: BRENNER ULRICH
IPC: B60L50/50
Filed: 2017-09-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer induktiven Übertragungsvorrichtung bestehend aus einer Sendespule und einer Empfangsspule, wobei die Empfangsspule in einem Fahrzeug angeordnet ist und die Sendespule ortsfest angeordnet ist, wobei die folgenden Schritte durchgeführt werden: Aussenden eines Magnetfeldes durch die Sendespule; Bewegung des Fahrzeugs in Richtung einer Parkposition, wobei die Empfangsspule in der Parkposition zumindest teilweise die Sendespule überdeckt; Messung einer magnetischen Durchflutung der Empfangsspule; Reduktion einer Geschwindigkeit des Fahrzeugs beim Überschreiten eines ersten Schwellenwertes der magnetischen Durchflutung durch die Empfangsspule; Detektion der Unterschreitung eines zweiten Schwellenwertes; Detektion eines Punktes ohne effektive magnetische Durchflutung durch die Empfangsspule.
Patent DE-102017217548-A1 (DE)
Title: Gleichstrom-Übertragungssystem
Inventor: DISTLER MARKUS
IPC: H02J3/36
Filed: 2017-10-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gleichstrom-Übertragungssystem (1) mit mindestens einer Gleichstromleitung (9, 11) zum elektrischen Verbinden eines ersten Stromrichters (3) mit einem zweiten Stromrichter (5). Die Gleichstromleitung ist eine Gleichstrom-Freileitung (9, 11), die an Freileitungsmasten (301, 401, 501) befestigt ist, welche zum Tragen einer Wechselstrom-Freileitung dimensioniert und/oder aufgestellt worden sind.
Patent DE-102017217699-A1 (DE)
Title: Bremsstaubabdeckung
Inventor: KOBAYASHI RYUYA
IPC: F16D65/00
Filed: 2017-10-05
Abstract: Bremsstaubabdeckung, die in einem Bremssystem installiert ist, das eine Bremsscheibe aufweist, die auf einer Innendurchmesserseite einer Felge eines Rads angeordnet ist, und einen Bremssattel, wobei die Bremsscheibe zwischen auf dem Bremssattel montierten Bremsbelägen angeordnet ist, und wobei die Bremsstaubabdeckung einen Hauptkörper, eine Erweiterung und eine Öffnung aufweist. Der Hauptkörper ist benachbart zur Bremsscheibe auf einer Innenseite der Bremsscheibe in einer Fahrzeugbreitenrichtung und derart angeordnet, dass er mindestens einen Teil der Bremsscheibe von einer Achsrichtung aus betrachtet überlappt, und derart angeordnet, dass ein Außenumfangsrandabschnitt davon von einer Innenumfangsfläche der Felge getrennt ist. Die Erweiterung erstreckt sich von einem Teil des Außenumfangsrandabschnitts des Hauptkörpers zu einer Außendurchmesserseite. Die Öffnung ist im Hauptkörper ausgebildet, und Luft in einem Radkasten wird durch die Öffnung in Richtung zur Bremsscheibe geleitet.
Patent DE-102017219545-A1 (DE)
Title: Drehzahlwandler
Inventor: HIGASHIYAMA TOMOYUKI
IPC: F16H57/03
Filed: 2017-11-03
Abstract: Ein Drehzahlwandler umfasst ein rechtes Gehäuse (22). Das rechte Gehäuse (22) umfasst einen vorderen Vorsprung (25) und einen Antriebswellen-Lagervorsprung (24). Der vordere Vorsprung (25) befindet sich auf einer ersten gedachten Linie (50), die durch einen Bolzendurchgangslochabschnitt (23I) und einen Bolzenlochabschnitt (23J) führt. Der Antriebswellen-Lagervorsprung (24) ist zwischen der ersten gedachten Linie und einer zweiten gedachten Linie (51) angeordnet, die durch einen Bolzendurchgangslochabschnitt (23A) und einen Bolzendurchgangslochabschnitt (23H) führt und befindet sich auf einer dritten gedachten Linie (52), die durch den vorderen Vorsprung (25) und den Bolzenlochabschnitt (23H) führt. Dies verbessert die Steifigkeit des Drehzahlwandlergehäuses in der Umgebung des Halterungsvorsprungs, um die auf eine Fahrzeugkarosserie übertragene mechanischen Schwingung zu minimieren.
Patent DE-102017220360-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung der Dichtigkeit von Stellmitteln eines Brennstoffzellensystems, Brennstoffzellensystem und Fahrzeug
Inventor: LUCAS CHRISTIAN
IPC: H01M8/04664
Filed: 2017-11-15
Abstract: Um ein Verfahren zur Bestimmung der Dichtigkeit von einem ersten und einem zweiten Stellmittel (38, 39) zur Absperrung eines Brennstoffzellenstapels (10) eines Brennstoffzellensystems (100), , das eine Degradation der Brennstoffzellen des Brennstoffzellensystems (100) verlangsamt, bereitzustellen, wird vorgeschlagen, dass folgende Schritte vorgesehen sind:a1) Einstellen des Verdichters (33) auf eine vorgegebene Drehzahl,b1) Schließen eines der beiden Stellmittel (38),c1) Entladen des Brennstoffzellenstapels (10) und Bestimmung der Entladezeit,d1) Bewertung der bestimmten Entladezeit,e1) Übergang in den Normalbetrieb des Brennstoffzellensystems (100), und optionala2) Einstellen des Verdichters (33) auf eine vorgegebene Drehzahl,b2) Schließen des anderen Stellmittels (39),c2) Entladen des Brennstoffzellenstapels (10) und Bestimmung der Entladezeit,d2) Bewertung der bestimmten Entladezeit,e2) Übergang in den Normalbetrieb des Brennstoffzellensystems (100).Zudem werden ein Brennstoffzellensystem (100) und ein Fahrzeug offenbart.
Patent DE-102017222636-A1 (DE)
Title: Getriebesystem mit integriertem Elektromotor sowie Verfahren zum Betrieb eines Getriebesystems
Inventor: GULLASCH JENS
IPC: B60K6/383
Filed: 2017-12-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Getriebesystem mit integrierter elektrischer Maschine (2), mit einem Getriebe (1) mit Freilauf (7) und einem daran angebundenen Planetengetriebe (3) sowie einer Kupplung (K1) entweder zur Trennung des Getriebesystems von einem Verbrennungsmotor Trennung des Getriebes (1) von dem angebundenen Planetengetriebe (3) und ein Stirnrad (6), das die elektrische Maschine (2) mit einem Steg (32) des Planetengetriebes (3) verbindet, wobei eine Kupplung (K2) zur Verblockung des Planetengetriebes (3) eingesetzt ist und der Abtrieb (11) mit einem Hohlrad (31) des Planetengetriebes (3) verbunden ist.
Patent DE-102018001099-A1 (DE)
Title: Flächenleuchte, Herstellungsverfahren und Innenraumabschnitt
Inventor: ERLBECK SIMON
IPC: F21V13/02
Filed: 2018-02-10
Abstract: Bei einer Flächenleuchte (8), mit einem Lichtleiter (10), der sich flächig entlang einer Erstreckungsfläche (12) erstreckt, mit mindestens einer Lichtquelle (14) zur Einstrahlung von Licht (16) in den Lichtleiter (10), mit mindestens einem Lenkblock (17) in Form eines Diffusors (18) oder Reflektors (28), der flächig parallel an einer Kontaktfläche (23) des Lichtleiters (10) angeordnet ist, wobei der Lichtleiter (10) an der Kontaktfläche (23) mindestens eine optische Störstelle (20) zur Auskopplung von Licht (16) zum Lenkblock (17) hin aufweist, weisen der Lichtleiter (10) und der Lenkblock (17) zusammen mindestens eine Verbindungsstelle (22) zur Verbindung aneinander auf, wobei der Lenkblock (17) und der Lichtleiter (10) an der Verbindungsstelle (22) stoffschlüssig mechanisch fest miteinander verbunden sind und die Verbindungsstelle (22) unter Zuhilfenahme eines Laserstrahls (46) erzeugt ist.
 Bei einem Verfahren zur Herstellung der Flächenleuchte (8) wird der Lenkblock (17) an mindestens einer der Verbindungsstellen (22) mit dem Lichtleiter (10) unter Zuhilfenahme eines Laserstrahls (46) stoffschlüssig und mechanisch fest verbunden.
 Bei einem Innenraumabschnitt (2) eines Passagierflugzeuges (4) mit einem Wandabschnitt (6) ist an diesem die Flächenleuchte (8) angebracht.
Patent DE-102018001911-A1 (DE)
Title: Klemmwerkzeug zum Zusammenklemmen mindestens zweier nebeneinander angeordneter Fügeteile
Inventor: GORR EUGEN
IPC: F16B5/02
Filed: 2018-03-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Klemmwerkzeug 10 zum Zusammenklemmen mindestens zweier nebeneinander angeordneter Fügeteile 12a, 12b, die jeweils Öffnungen 14a, 14b aufweisen, umfassend: einen ersten und einen zweiten Klemmkörper 16a, 16b und ein Verbindungsmittel 18 zur mechanischen Kopplung der beiden Klemmkörper 16a, 16b miteinander, wobei durch die Klemmkörper 16a, 16b und das Verbindungsmittel 18 eine auf die Fügeteile 12a, 12b wirkende Klemmkraft erzeugbar ist, wobei die Klemmkörper 16a, 16b an voneinander abgewandten Fügeteiloberflächen 20a, 20b in Anlage bringbar sind, um die Klemmkraft über die Fügeteiloberflächen 20a, 20b in die Fügeteile 12a, 12b einzuleiten, wobei das Verbindungsmittel 18 durch die Öffnungen 14a, 14b hindurchführbar ist, wobei zumindest der erste Klemmkörper 16a ein Lager 22 zur mechanisch gekoppelten Aufnahme des Verbindungsmittels 18 aufweist, und wobei der erste Klemmkörper 16a mindestens zwei von dem Lager 22 beabstandete Anlageelemente 24 zur Anlage des Klemmkörpers 16a an der Fügeteiloberfläche 20a aufweist.
Patent DE-102018004153-A1 (DE)
Title: Material für einen Latent- Wärmespeicher
IPC: C09K5/06
Filed: 2018-05-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Latent- Wärmespeichermaterial, das die Wärme aus der Ausnutzung der Enthalpie thermodynamischer Zustandsänderungen eines Speichermediums in Kombination mit der, aus der Ausnutzung der Enthalpie reversibler chemischer Reaktionen erzeugter Wärme speichert und wieder abgibt, wobei, wobei ein schmelzbarer Feststoff, vorzugsweise ein Paraffin oder ein Paraffin- Pflanzenöl -Wachs-Gemisch, das je nach Temperaturniveau einstellbar ist, mit fein gemahlener Aktivkohle, vorzugsweise in den Korngrößen von 0 bis 1mm gemischt und zur Aufnahme der Energie aus dem Phasenwechsel und der Energie aus der reversiblen chemische Reaktion geschmolzen wird.