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Patent DE-102019115105-A1 (DE)
Title: Ein volumenkompressionsbegrenzer
Inventor: HEJAZI FARZAD
IPC: E04B1/98
Filed: 2019-06-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Volumenkompressionsbegrenzer (100), der gekennzeichnet ist durch: ein Außengehäuse (101), aufweisend ein Paar von C-förmigen Strukturen, die miteinander verbunden sind, um einen Zylinder auszubilden, eine Mehrzahl von Trennwänden (102), die auf parallele Weise entlang der Länge einer Innenfläche des Paares von C-förmigen Strukturen mit einem Abstand dazwischen angeordnet sind; einen inneren Kern (103), der sich durch das äußere Gehäuse (101) hindurch erstreckt, wobei die Mehrzahl von Trennwänden (102) den inneren Kern (102) umschließt, eine Mehrzahl von hohlen Platten (104), die an dem inneren Kern (103) montiert sind, um den inneren Kern (102) im Abstand zu halten und zu tragen, eine Mehrzahl von Dämpfungsmitteln (105), die über den inneren Kern (103) gewickelt sind, die auf eine Weise angeordnet sind, dass die Mehrzahl von Dämpfungsmitteln (105) zwischen der Mehrzahl von Trennwänden (102) und der Mehrzahl von hohlen Platten (104) positioniert ist, und ein Verbindungsmittel, aufweisend ein vorderes Verbindungsstück (106), das mit einem Ende des inneren Kerns (103) in Eingriff ist, und ein Endverbindungsstück (107), das mit dem anderen Ende des inneren Kerns (103) in Eingriff ist, zum Installieren des Volumenkompressionsbegrenzers (100) an einer Struktur-Verbindungsfuge.
Patent DE-102019115867-A1 (DE)
Title: Lenkvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: WUTZLER CHRISTIAN
IPC: G08B21/18
Filed: 2019-06-11
Abstract: Es wird eine Lenkvorrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug mit einem Gehäuse (12) und mit einem Flüssigkeitssensor (14) angegeben, umfassend mindestens zwei elektrische Leiter (16, 18) und mindestens ein Überbrückungselement (20), welches beweglich gelagert ist und bei Abwesenheit von Flüssigkeit in einer ersten Stellung ist und bei Anwesenheit von Flüssigkeit in einer zweiten Stellung ist, wobei in einer der beiden Stellungen ein Stromfluss zwischen den mindestens zwei elektrischen Leitern (16, 18) verhindert ist und in der anderen der beiden Stellungen ein Stromfluss zwischen den mindestens zwei elektrischen Leitern (16, 18) ermöglicht ist, und ein Auslöseelement (24) aus einem Flüssigkeit absorbierenden Material, welches sich bei Kontakt mit einer Flüssigkeit ausdehnt und dadurch das Überbrückungselement (20) in die zweite Stellung bewegt, wobei der Flüssigkeitssensor (14) zumindest teilweise innerhalb des Gehäuses (12) angeordnet ist.
Patent DE-102019116319-A1 (DE)
Title: Anordnung eines Fahrzeugs
Inventor: HAFNER UDO
IPC: B60K11/08
Filed: 2019-06-14
Abstract: Die Erfindung betrifft Anordnung eines Fahrzeugs (10), umfassend: eine Frontverkleidung (11) mit zumindest zwei Öffnungen (3a, 3b), einen Sensor (9), welcher fahrzeuginnenseitig der Frontverkleidung (11) angeordnet ist, und welcher insbesondere als Umfeldsensor ausgebildet ist, eine erste Klappe (4a), welche eingerichtet ist, eine Sensoröffnung (3a) in einem Sichtbereich des Sensors (9) freizugeben und zu verschließen, eine zweite Klappe (4b), welche eingerichtet ist, eine Lufteinlassöffnung (3b) freizugeben und zu verschließen, eine Verstelleinrichtung (15), welche eingerichtet, die Klappen (4a, 4b) jeweils in eine Öffnungsposition oder in eine Schließposition zu bewegen, und eine Steuereinrichtung (16), welche eingerichtet ist, die Verstelleinrichtung (15) anzusteuern.
Patent DE-102019116433-A1 (DE)
Title: Bremsvorrichtung für Fahrzeuge
Inventor: ROCQUET STEPHANE
IPC: F16D55/32
Filed: 2019-06-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bremsvorrichtung (1) für Fahrzeuge, insbesondere für Scooter, für per Muskelkraft betriebene Fahrzeuge, für Pedelecs oder für Kraftfahrzeuge, aufweisend:- einen ersten Gehäuseteil (2) mit einem einseitig offenen, kreisringförmigen Druckkammerbereich (D),- einen zweiten Gehäuseteil (3) zum Erzeugen einer Bremskraft,- wobei der zweite Gehäuseteil (3) gegenüber dem ersten Gehäuseteil (2) verschiebbar ausgebildet ist, um gegen einen Bremskörper zu wirken,- einem Kolbenelement (4), das den Druckkammerbereich (D) zu einer Seite verschließt und innerhalb des Druckkammerbereichs (D) verschiebbar ist, und- eine Kraftübertragungseinrichtung (5), die ausgebildet ist, eine vom Kolbenelement (4) erzeugte Kraft vom ersten Gehäuseteil (2) hin zum zweiten Gehäuseteil (3) zu übertragen, sodass das zweite Gehäuseteil (3) relativ zum ersten Gehäuseteil (2) linear verschiebbar ist, wodurch der zweite Gehäuseteil (3) gegen einen Bremskörper bewegbar ist.
Patent DE-102019120454-A1 (DE)
Title: Kühlergrillaufbewahrung
Inventor: SALTER STUART C
IPC: B60R11/06
Filed: 2019-07-29
Abstract: Diese Offenbarung stellt eine Kühlergrillaufbewahrung bereit. Ein Aufbewahrungs- und Ladesystem für ein Kraftfahrzeug beinhaltet einen vorderen Abschnitt einer Schubladenanordnung, der einen Abschnitt des Kühlergrills umfasst. Die Schubladenanordnung ist durch einen Aktor zwischen einer offenen und einer geschlossenen Position bewegbar und stellt einen Aufbewahrungsraum bereit, der für ein Ladekabel verwendet werden kann. Eine elektrische Verbindung ist in der Schubladenanordnung angeordnet und stellt eine elektrische Kopplung zwischen einem Ladekabel und einer Batterie des Kraftfahrzeugs bereit.
Patent DE-102019120874-A1 (DE)
Title: Drehmomentmesseinrichtung für eine Bedieneinheit für ein Fahrzeug, Bedieneinheit sowie Verfahren zur Messung eines Drehmoments
Inventor: KORHERR JOACHIM
IPC: G01L3/00
Filed: 2019-08-01
Abstract: Es wird ein Drehmomentmesseinrichtung (12) für eine Bedieneinheit (10) für ein Fahrzeug beschrieben, die eine zumindest begrenzt drehbare Dreheinheit (18) und einen ersten Hebelarm (34) aufweist. Dabei ist ein erstes Ende des ersten Hebelarms (34) mit der Dreheinheit (18) verbunden und ein zweites Ende des ersten Hebelarms (34) über einen ersten Kraftsensor (38) mit einer Trägereinheit (22) gekoppelt. Ferner ist eine Betätigungsschnittstelle (14) vorgesehen, an die ein Bedienelement (16) ankoppelbar ist. Zudem wird eine Bedieneinheit (10) mit einer derartigen Drehmomentmesseinrichtung (12) vorgestellt. Ferner wird ein Verfahren zur Messung eines über ein Bedienelement (16) in eine Bedieneinheit (10) für ein Fahrzeug eingebrachten Drehmoments präsentiert.
Patent DE-102019123358-A1 (DE)
Title: Verfahren zum computerunterstützten Einlagern, Auslagern und/oder Kommissionieren von Artikeln sowie visuelles Ausgabegerät und maschinenlesbares Speichermedium hierfür
Inventor: ELLWANGER HARALD
IPC: G06Q50/28
Filed: 2019-08-30
Abstract: Ein Verfahren zum computerunterstützten Einlagern, Auslagern und/oder Kommissionieren von Artikeln (11) in oder aus einer Lagereinrichtung (16) durch einen Benutzer, welcher an seinem Kopf ein eine Kamera (19) aufweisendes visuelles Ausgabegerät (10) zum Projizieren von Informationen in das Sichtfeld des Benutzers trägt, umfasst die Schritte des Aktivierens eines Prozessschritts zum Entnehmen wenigstens eines Artikels (11) aus einem Lagerplatz (12) oder Einlegen wenigstens eines Artikels (11) in den Lagerplatz (12), des Aktivierens der Kamera (19), des Anzeigens von Informationen betreffend den Artikel (11) an dem visuellen Ausgabegerät (10) und des optischen Hervorhebens des Lagerplatzes (12) an dem visuellen Ausgabegerät (10).
Patent DE-102019123453-A1 (DE)
Title: Abgasnachbehandlungssystem und Verfahren zum Temperaturmanagement eines SCR-Katalysators in der Abgasanlage eines Verbrennungsmotors
Inventor: BÖCKMANN ELMAR
IPC: F02M26/06
Filed: 2019-09-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Abgasnachbehandlungssystem für einen Verbrennungsmotor (10). In einer Abgasanlage (40) des Abgasnachbehandlungssystems sind in Strömungsrichtung ein erster Katalysator (46, 94), stromabwärts des ersten Katalysators (46, 94) ein Partikelfilter (48) und stromabwärts des Partikelfilters (48) mindestens ein SCR-Katalysator (56) angeordnet. Stromabwärts des Partikelfilters (48) und stromaufwärts des SCR-Katalysators (56) zweigt eine Abgasrückführungsleitung (76) aus einem Abgaskanal (42) der Abgasanlage ab. Stromabwärts der Verzweigung (66) und stromaufwärts des SCR-Katalysators (56) ist eine Abgasklappe (62) angeordnet. In der Abgasrückführungsleitung (76) sind Mittel (72, 92) zur Reduzierung der Abgastemperatur (TEG) angeordnet.Es ist vorgesehen, dass eine weitere Abgasleitung (82) die Abgasrückführungsleitung (76) stromabwärts der Mittel (72, 92) zur Reduzierung der Abgastemperatur (TEG) mit dem Abgaskanal (42) stromabwärts der Abgasklappe (62) und stromaufwärts des SCR-Katalysators (56) verbindet.Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Temperaturmanagement eines SCR-Katalysators (56) in einem solchen Abgasnachbehandlungssystem.
Patent DE-102019125657-A1 (DE)
Title: Adaptiver airbag zum schutz von insassen in einem fahrzeug
Inventor: FISCHER KURT
IPC: B60R21/205
Filed: 2019-09-24
Abstract: Eine Vorrichtung zum Schutz eines Insassen eines Fahrzeuges weist einen Airbag auf, der zum Anbringen an eine Stützstruktur eines Fahrzeuges ausgeführt ist. Der Airbag ist aufblasbar, um sich aus einem verstauten Zustand von der Stützstruktur weg in Richtung eines Fahrzeugsitzes, auf dem der Insasse sitzt, entweder in einen ersten entfalteten Zustand, in welchem der Airbag für einen nicht zurückgeneigten Zustand des Fahrzeugsitzes ausgeführt ist, oder in einen zweiten entfalteten Zustand zu entfalten, in welchem der Airbag für einen zurückgeneigten Zustand des Fahrzeugsitzes ausgeführt ist. Der Airbag ist dazu ausgeführt, sich in Abhängigkeit der Feststellung eines nicht zurückgeneigten Zustandes des Fahrzeugsitzes in den ersten entfalteten Zustand und in Abhängigkeit der Feststellung eines zurückgeneigten Zustandes des Fahrzeugsitzes in den zweiten entfalteten Zustand zu entfalten.
Patent DE-102019125677-A1 (DE)
Title: Akkumulatorschaltung
Inventor: SAUERWALD ANDRES
IPC: H02J7/00
Filed: 2019-09-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur wiederaufladbaren Speicherung und Abgabe elektrischer Energie mit einem Akkumulator (1). Die Vorrichtung besitzt eine Schaltung mit einem an dem Akkumulator (1) anschließbaren Ladezweig (C), der den Akkumulator (1) über mindestens einen Ladeschalter (8, 8') mit einem Ladekontakt (5), in den ein Ladestrom (Ic) einspeisbar ist, elektrisch leitend verbindet, und mit einem am Akkumulator (1) anschließbaren Entladezweig (P), der den Akkumulator (1) über zumindest einen Entladeschalter (9) mit einem Entladekontakt (6), aus dem ein Entladestrom (IP) entnehmbar ist, elektrisch leitend verbindet. Erfindungsgemäß ist eine Schutzschaltung (4) mit einer Messeinrichtung (13) vorgesehen, mit der ein Beschaltungsfehler ermittelt werden kann, beispielsweise durch Messen einer am Entladezweig (P) anliegenden Spannung. Überschreitet diese eine Schwellspannung, so wird eine Schutzeinrichtung (18) aktiviert, die bei einem ermittelten Beschaltungsfehler einen über dem Entladekontakt (6) eingespeisten Strom zumindest teilweise an einen Massenkontakt (7) ableitet.
Patent DE-102019126630-A1 (DE)
Title: Abgasheizvorrichtung, insbesondere für einen Verbrennungsmotor umfassend ein Gitter, in dem ein elektrischer Strom fließt
Inventor: AUFRANC GUILLAUME
IPC: H05B3/10
Filed: 2019-10-02
Abstract: Die Heizvorrichtung umfasst ein Gitter (14) und ein mit dem Gitter (14) verbundenes Stromversorgungsmittel zum Leiten eines elektrischen Stroms in das Gitter (14), wobei das Gitter (14) durch Stränge (16) gebildet wird, die Öffnungen (18) zwischen sich begrenzen. Die Stränge (16) des Gitters (14) überlappen sich nicht.
Patent DE-102019131358-A1 (DE)
Title: Fahrzeuganzeigevorrichtung, fahrzeuganzeigeverfahren und speichermedium
Inventor: MANABE TOMOHISA
IPC: G06F3/048
Filed: 2019-11-20
Abstract: Eine Fahrzeuganzeigevorrichtung enthält eine erste Anzeige, die an einer Position vorgesehen ist, wo die erste Anzeige von einem Fahrer visuell erkennbar ist, und eine Touchpanel-Funktion hat, eine zweite Anzeige, die in Fahrzeugbreitenrichtung an einer einem Beifahrersitz näheren Position vorgesehen ist als die erste Anzeige und eine Touchpanel-Funktion hat, und einen Controller, der konfiguriert ist, um einen oder mehrere erste Bedienungsknöpfe in der ersten Anzeige unabhängig vom Vorhandensein oder Fehlen eines Insassen im Beifahrersitz zu setzen, einen oder mehrere zweite Bedienungsknöpfe in der zweiten Anzeige zu setzen, falls sich ein Insasse auf dem Beifahrersitz befindet, und den zweiten Bedienungsknopf in der zweiten Anzeige nicht zu setzen, falls sich auf dem Beifahrersitz kein Insasse befindet.
Patent DE-102019134499-A1 (DE)
Title: Verfahren und Einrichtung zur Bestimmung eines Fahrverhaltens eines Fahrzeugs innerhalb eines Platoons, sowie Fahrzeug mit einer solchen Einrichtung
Inventor: GRAF PETER
IPC: B60W30/165
Filed: 2019-12-16
Abstract: Ein Verfahren zur Bestimmung eines Fahrverhaltens eines Fahrzeugs (LV, FV1, FV2) innerhalb eines Platoons (1) mit mindestens einem Führungsfahrzeug (LV) und mindestens einem oder mehreren dem Führungsfahrzeug (LV) folgenden Folgefahrzeugen (FV1, FV2), wobei sich das Führungsfahrzeug (LV) und die Folgefahrzeuge (FV1, FV2) einer jeweiligen Trajektorie (L) folgend bewegen, umfasst die folgenden Schritte: Erfassen, durch eine Verarbeitungseinrichtung (30), von fahrdynamischen Parametern des Fahrzeugs (LV, FV1, FV2), welche eine momentane Geschwindigkeit (vx) und eine momentane Beschleunigung (ax) des Fahrzeugs beinhalten, Erfassen, durch die Verarbeitungseinrichtung (30), von Fahrzeugdaten des Fahrzeugs (LV, FV1, FV2), welche eine momentane Motordrehzahl (nMo) und Daten bezeichnend für einen momentan eingelegten Gang (G) des Getriebes aufweisen, und Prädiktion, durch die Verarbeitungseinrichtung (30), wenigstens eines Schaltvorgangs des Fahrzeugs (LV, FV1, FV2) in der Zukunft auf Grundlage der erfassten fahrdynamischen Parameter und Fahrzeugdaten zur Bestimmung einer Trajektorie (L) wenigstens eines der Fahrzeuge (LV, FV1, FV2) des Platoons (1). Somit wird ermöglicht, dass Regelziele und Eigenschaften des Platoonings im Hinblick auf Komfort und Sicherheit besser eingehalten und auch die Trajektorie angepasst und optimiert werden können.
Patent DE-102019135641-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Herstellung von Kunststoffbauteilen
Inventor: POHL THOMAS
IPC: B29C45/27
Filed: 2019-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Herstellung eines Bauteils aus einem Kunststoffmaterial mittels Spritzgießen, welche zwei Formhälften (2, 3) umfasst, wobei die beiden Formhälften (2, 3) lösbar aneinanderpressbar sind und im aneinandergepressten Zustand mindestens einen Angussbereich (4) und mindestens eine gemeinsame Kavität (5) zum Formen des Kunststoffmaterials bilden, und wobei der Angussbereich (4) zum Einbringen des Kunststoffmaterials in die Kavität (5) mit dieser in Fluidverbindung steht, wobei mindestens ein Einlegeteil (15) vorgesehen ist, das zumindest teilweise in einem Teilbereich des Angussbereichs (4) angeordnet und dazu ausgebildet ist, ein Strömen des Kunststoffmaterials durch diesen Teilbereich zu verhindern oder zumindest zu hemmen. Die Erfindung betrifft ferner ein entsprechendes Herstellungsverfahren.
Patent DE-102019203195-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Messung einer Kontaktkenngröße eines Untergrunds
Inventor: HILARIUS KONRAD
IPC: B60W40/06
Filed: 2019-03-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung einer Kontaktkenngröße zwischen einem Rad und einem festen Untergrund und umfasst die Schritte Starten einer Lenkbewegung des Rads, Messung der für die Lenkbewegung benötigten Kraft, Messung des Lenkwinkels, Beenden der Lenkbewegung und Bestimmen der Kontaktkenngröße aus einer Diskontinuität einer von gemessener Kraft und gemessenem Lenkwinkel bestimmten Messkurve.
Patent DE-102019207659-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuersystem zum Betreiben eines Antriebsstrangs
Inventor: KASTENS JENS
IPC: B60W10/08
Filed: 2019-05-24
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs, mit einem einen Verbrennungsmotor (2) und eine elektrische Maschine (3) aufweisenden Antriebsaggregat (1), mit einer zwischen den Verbrennungsmotor und die elektrische Maschine geschalteten Trennkupplung (6), und mit einem zwischen das Antriebsaggregat (1) und einen Abtrieb (4) geschalteten Getriebe (5), wobei dann, wenn mindestens eine erste Betriebsbedingung vorliegt, ein zuvor abgekoppelter Verbrennungsmotor (2) dadurch angekoppelt wird, dass die Trennkupplung (6) zum Schließen angesteuert wird, und wobei dann, wenn mindestens eine zweite Betriebsbedingung vorliegt, das Ankoppeln des Verbrennungsmotors abgebrochen wird. Dann, wenn die mindestens eine zweite definierte Betriebsbedingung vorliegt, wird ein Betrag eines von der Trennkupplung (6) aktuell übertragenen oder aktuell über-tragbaren Moments ermittelt. Abhängig von dem Betrag des von der Trennkupplung (6) aktuell übertragenen oder aktuell übertragbaren Moments wird die Trennkupplung (6) unterschiedlich schnell geöffnet wird.
Patent DE-102019208840-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Ölbefüllung und zur Einstellung des Ölstands einer Ölwanne eines Getriebes
Inventor: ZWERGER NIKO
IPC: F16H57/04
Filed: 2019-06-18
Abstract: Es wird eine Vorrichtung zur Ölbefüllung und zur Einstellung des Ölstands einer Ölwanne eines Getriebes vorgeschlagen, welche als Stutzen (1) ausgeführt ist, der zwei achsparallele Kanäle (2, 3) ungleicher Länge aufweist, welche bei herausgedrehter Ölablassschraube (4) der Ölwanne von außen zugänglich sind, wobei einer der beiden Kanäle (2) der Ölbefüllung der Ölwanne und der andere Kanal (3) der Einstellung des Ölstands in der Ölwanne dient. Dabei sind die von außen zugänglichen Anschlüsse (8, 9) der Kanäle (2, 3) hinsichtlich ihres Durchmessers oder ihrer Form unterschiedlich ausgeführt.
Patent DE-102019210267-A1 (DE)
Title: Einrichtung zum Befüllen und Entnehmen eines Schmiermittels bei einem Gehäuse
Inventor: FIESEL SASCHA
IPC: F16N31/00
Filed: 2019-07-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein eine Befüll- und Entnahmeeinrichtung zum Befüllen und Entnehmen eines Schmiermittels bei einem Gehäuse (1), mit einer Schmiermittelleitung (2, 21, 22), durch die das Schmiermittel bei dem Befüllen in das Gehäuse (1) gelangt und durch die das Schmiermittel bei der Entnahme aus dem Gehäuse gelangt (1), und mit einem Ventil (6), durch das das Schmiermittel beim Befüllen und Entnehmen hindurchströmt, wobei das Ventil (6) zum Befüllen eine erste Öffnungsweite für das Schmiermittel einstellt, und zum Entnehmen eine zweite Öffnungsweite für das Schmiermittel einstellt.
Patent DE-102019210855-A1 (DE)
Title: Gurtsystem mit schlossrückhaltefunktion
Inventor: LEE YEN-LIN
IPC: B60R22/00
Filed: 2019-07-22
Abstract: Ein Gurtsystem (1A-1K) mit einer Schlossrückhaltefunktion umfasst ein oberes Schlosselement (111A-111K), einen oberen Gurt (121A-121K) und eine Rückhalteanordnung (13A-13K). Der obere Gurt verläuft verschiebbar durch das obere Schlosselement (111A-111K) und der obere Gurt (121A-121K) weist einen Schulterbereich (1211A-1211K) und einen Bauchbereich (1212A-1212K) auf, die durch das obere Schlosselement (111A-111K) unterteilt sind. Die Rückhalteanordnung (13A-13K) verwendet eine rutschhemmende Struktur mit einem höheren Reibungskoeffizienten zum Zusammenwirken mit dem oberen Gurt (121A-121K) und verwendet ferner ein Stoppelement zur Anlage am oberen Schlosselement (111A-111K). Dadurch kann die vorliegende Erfindung eine Verschiebebewegung des oberen Schlosselements (111A-111K) relativ zum unteren Schlosselement (121A-121K) und in Richtung des Schulterbereichs (1211A-1211K) durch Zusammenwirken der rutschhemmenden Struktur und des oberen Gurts (1221A-121K) und die Anlage des Stoppelements und des oberen Schlosselements (111A-111K) effektiv unterbinden, sodass eine übermäßige Abnahme einer Länge des Schulterbereichs (1211A-1211K) des oberen Gurts (121A-121K) verhindert wird und ein potenzielles Risiko einer Verletzung des Oberkörpers eines Insassen vermieden wird.
Patent DE-102019214765-A1 (DE)
Title: Verfahren und zentrale Verarbeitungseinrichtung zur Unfallerfassung
Inventor: HOPPMANN HENDRIK
IPC: G08G1/00
Filed: 2019-09-26
Abstract: Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zur Unfallerfassung wird eine Unfallstelle aus mehreren Sichtwinkeln sensorisch erfasst (1), wobei die Sensordaten für die mehreren Sichtwinkel unterschiedlichen Rauminformationen entsprechen. Die erfassten Sensordaten für die mehreren Sichtwinkel werden an eine zentrale Verarbeitungseinrichtung (14) übertragen (2). Die unterschiedlichen Rauminformationen werden durch die zentrale Verarbeitungseinrichtung (14) zu einem Gesamtmodell (16) des Unfallortes zusammengesetzt (3). Hierbei können die unterschiedlichen Rauminformationen unterschiedlichen Bildausschnitten entsprechen, so dass aus den unterschiedlichen Bildausschnitten eine Gesamtaufnahme (16) generiert werden kann, die eine Begutachtung des Unfallortes von allen Seiten ermöglicht. Die Unfallstelle kann von mehreren Sensoren erfasst werden, die die Unfallstelle jeweils aus einem unterschiedlichen Sichtwinkel erfassen.
Patent DE-102019216599-A1 (DE)
Title: Sensorvorrichtung, Verfahren zum Betrieb einer solchen Sensorvorrichtung und wasserführendes Haushaltsgerät
Inventor: GRILL REBECCA
IPC: D06F33/30
Filed: 2019-10-29
Abstract: Eine Sensorvorrichtung für eine Waschmaschine zur Untersuchung einer darin verwendeten Flüssigkeit weist ein Sensorkammergehäuse auf, das eine Sensorkammer und eine Flüssigkeitsführung für die zu untersuchende Flüssigkeit aufweist. Darin ist mindestens ein Sensor in oder an der Sensorkammer zur Untersuchung der in der Sensorkammer befindlichen Flüssigkeit oder darin befindlicher Stoffe vorgesehen. Die Sensorvorrichtung weist eine Düsenvorrichtung auf, die in die Sensorkammer und/oder in die Fluidführung reicht zum Einstrahlen von Flüssigkeit zu deren Reinigung. Es sind eine Flüssigkeitsversorgung für die Düse und eine Steuerung vorgesehen, die mit der Flüssigkeitsversorgung für die Düsenvorrichtung zu deren Ansteuerung verbunden ist.
Patent DE-102019217585-A1 (DE)
Title: Benutzerschnittstelle für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KHAN BILAL
IPC: H03G3/32
Filed: 2019-11-14
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Benutzerschnittstelle (10) eines Kraftfahrzeuges (1). Mit einer Audiosignalverarbeitungseinrichtung (14) wird ein Signalton-Audiosignal bereitgestellt und ferner ein Eingangssignalpegel eines ersten Audioeingangssignals ermittelt. Das bereitgestellte Signalton-Audiosignal wird dann auf einen Audiosignalausgang (145) ausgegeben, wenn von einer Steuereinrichtung (12) ein Steuersignal empfangen wird. Das bereitgestellte Signalton-Audiosignal wird verstärkt auf den Audiosignalausgang (145) ausgegeben, wobei eine Verstärkung abhängig von dem erfassten Eingangssignalpegel gewählt wird. Die vorliegende Offenbarung betrifft ferner eine Benutzerschnittstelle (10) für ein Kraftfahrzeug (1).