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Patent DE-102020134584-A1 (DE)
Title: RÄUMLICH UND ZEITLICH KOHÄRENTE MULTI-LiDAR-PUNKTWOLKEN-FUSION
Inventor: LEVER GWELTAZ FANCH PAUL
IPC: G01S17/89
Filed: 2020-12-22
Abstract: Abtastsystem enthält eine Vielzahl von LiDAR-Sensoren (LiDAR = Light Detection And Ranging, Lichterfassung und Entfernungsmessung), wobei jeder LiDAR-Sensor der Vielzahl von LiDAR-Sensoren eingerichtet ist, um eine Punktwolke auf der Grundlage von Wechselwirkungen von emittiertem Licht mit einer Umgebung zu erzeugen, und einen Prozessor, der eingerichtet ist, um eine volle 360°-Drehung jedes LiDAR-Sensors in eine Vielzahl von Slices aufzuteilen, die einen ersten Slice und einen zweiten Slice enthält, um eine kohärente zusammengefügte Punktwolke zu erzeugen, indem Abschnitte von Punktwolken der Vielzahl von LiDAR-Sensoren, die dem ersten Slice entsprechen, und Abschnitte von Punktwolken der Vielzahl von LiDAR-Sensoren, die dem zweiten Slice entsprechen, zusammengefügt werden, um eine Aktion für das Abtastsystem zu bestimmen, die als Reaktion auf die Erzeugung der kohärenten zusammengefügten Punktwolke zu ergreifen ist, und um das Abtastsystem zu veranlassen, die Aktion durchzuführen.
Patent DE-102020200074-A1 (DE)
Title: Elektrostatische Filtereinheit und Luftreinigungsvorrichtung
Inventor: HEPPERLE GEORG
IPC: B03C3/82
Filed: 2020-01-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine ionisierende Filtereinheit für eine Luftreinigungsvorrichtung, wobei die Filtereinheit (2) einen mechanischen Partikelfilter (7) und einen Geruchsfilter (8) aufweist. Die ionisierende Filtereinheit (2) ist dadurch gekennzeichnet, dass der Geruchsfilter (8) einen Plasmafilter (8) darstellt, der dem mechanischen Partikelfilter (7) in Strömungsrichtung unmittelbar nachgeschaltet ist, und zumindest der mechanische Partikelfilter (7) und der Geruchsfilter (8) in einem gemeinsamen Filterrahmen (40) gehalten sind. Zudem wird eine Luftreinigungsvorrichtung (1) mit mindestens einer solchen ionisierenden Filtereinheit (2) beschrieben.
Patent DE-102020200171-A1 (DE)
Title: Griffstange, kindertransportvorrichtung mit griffstange, und verfahren zur herstellung der griffstange
Inventor: WU HAITAO
IPC: B62B9/20
Filed: 2020-01-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung offenbart eine Griffstange (20), die einen Griffstangenhauptkörper (21), eine erste Materialschicht (31) und eine zweite Materialschicht (33) umfasst. Die erste Materialschicht (31) ist auf einer ersten Seite des Griffstangenhauptkörpers (21) angeordnet. Die zweite Materialschicht (33) ist auf einer zweiten Seite des Griffstangenhauptkörpers (21) angeordnet. Zwei Enden der zweiten Materialschicht (33) sind jeweils mit zwei Enden der ersten Materialschicht (31) zum Abdecken des Griffstangenhauptkörper (21) verbunden. Die erste Materialschicht (31) und die zweite Materialschicht (33), die auf zwei Seiten des Griffstangenhauptkörpers (21) angeordnet sind und den Griffstangenhauptkörper (21) gemeinsam abdecken, können unterschiedliche haptische Wahrnehmungen und unterschiedliche ästhetische Texturen bereitstellen, wodurch sich das ästhetische Erscheinungsbild und die Funktionalität verbessern. Die vorliegende Erfindung offenbart ferner eine Kindertransportvorrichtung (100) mit der Griffstange (20) und ein Verfahren zur Herstellung der Griffstange (20).
Patent DE-102020205029-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Tankentlüftung und/oder zur Regeneration eines Sorptionsfilters in einem Hybridfahrzeug, Steuergerät zur Tankentlüftung und/oder zur Regeneration eines Sorptionsfilters in einem Hybridfahrzeug und Hybridfahrzeug mit einem derartigen Steuergerät
Inventor: RUF MANUEL
IPC: B60K15/035
Filed: 2020-04-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Tankentlüftung und/oder zur Regeneration eines Sorptionsfilters in einem Hybridfahrzeug (1), das Hybridfahrzeug (1) aufweisend:-- einen Verbrennungsmotor (2);-- einen Kraftstofftank (3);-- einen Sorptionsfilter (4) zum temporären Speichern von verdampfendem Kraftstoff aus dem Kraftstofftank (3);-- eine Fluidleitung (5) zwischen dem Sorptionsfilter (4) und einer Luftführung oder einem Saugrohr (6) des Verbrennungsmotors (2);-- eine erste elektrische Maschine (20);-- eine zweite elektrische Maschine (30);-- eine Trennkupplung (40), die zwischen einem geöffneten ersten Zustand (Z1) und einem geschlossenen zweiten Zustand (Z2) schaltbar ist;wobei die erste elektrische Maschine (20) nicht trennbar mit dem Verbrennungsmotor (3) gekoppelt ist,wobei die Trennkupplung (40) zwischen dem Verbrennungsmotor (2) und der zweiten elektrischen Maschine (30) angeordnet ist,wobei-- bei Betreiben (100) des Hybridfahrzeugs (1) in einem rein elektrischen Fahrbetrieb (EL)-- in Abhängigkeit (200) von einer Zustandsgröße (Z) des Sorptionsfilters (4)-- eine Aktivierung (300) eines Spülbetriebszustands (S) erfolgt, wobei im Spülbetriebszustand (S) die erste elektrische Maschine (20) motorisch betrieben wird.
Patent DE-102020205298-A1 (DE)
Title: Interaktionsterminal und Verfahren zur Höheneinstellung seiner Anzeigevorrichtung und Bedieneinheit
Inventor: HIRSCH MICHAEL
IPC: G09F9/00
Filed: 2020-04-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Interaktionsterminal zur Anzeige von Informationen und zur interaktiven Bedienung einer digitalen Benutzerplattform im öffentlichen Raum mit einer Benutzerschnittstelle, die eine Anzeigevorrichtung und eine Bedieneinheit aufweist. Um ein Interaktionsterminal anzugeben, dass eine sichere und hygienisch unbedenkliche Bedienung erlaubt, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Anzeigevorrichtung zur Erzeugung eines virtuellen Abbilds einer Bedienoberfläche ausgebildet ist und die Bedieneinheit zur Bedienung der virtuellen Bedienoberfläche ein Sensorsystem zur Erfassung und/oder Verfolgung von Bedienobjekten aufweist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Höheneinstellung einer Anzeigevorrichtung und einer Bedieneinheit eines gattungsgemäßen Interaktionsterminals. Um ein Verfahren zur Höheneinstellung eines gattungsgemäßen Interaktionsterminals vorzuschlagen, so dass jeder Benutzer unabhängig von seiner Körpergröße das Informationsterminal verwenden kann, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Anzeigevorrichtung und die Bedieneinheit eine Verstelleinheit aufweist, die eine automatische oder halbautomatische oder manuelle Höheneinstellung der Anzeige- und Bedieneinheit erlaubt.
Patent DE-102020205981-A1 (DE)
Title: Baugruppe eines Fahrzeugs mit einem integrierten Aktor
Inventor: POHL FLORIAN
IPC: B60R16/02
Filed: 2020-05-12
Abstract: Eine Baugruppe eines Fahrzeugs umfasst einen integrierten Aktor (2) zum Verstellen einer Fahrzeugbaugruppe (11), der einen elektromotorischen Verstellantrieb (21) zum Verstellen der Fahrzeugbaugruppe (11), eine Leistungsstellbaugruppe (220) mit einer Anordnung von Halbleiter-Schalteinheiten (HS1, HS2, LS1, LS2) zum elektrischen Speisen des Verstellantriebs (21), ein Logikmodul (222) zum Steuern des Verstellantriebs (21) zum Durchführen eines Verstellvorgangs und ein Kommunikationsmodul (223) zum Austausch von Daten mit einer übergeordneten Steuereinheit (3) aufweist. Die Leistungsstellbaugruppe (220) weist ein Ansteuermodul (224) zum Schalten der Halbleiter-Schalteinheiten (HS1, HS2, LS1, LS2) zwischen einem An-Zustand und einem Aus-Zustand auf. Eine erste der Halbleiter-Schalteinheiten (HS1, HS2, LS1, LS2) und eine zweite der Halbleiter-Schalteinheiten (HS1, HS2, LS1, LS2) bilden im An-Zustand einen Strompfad zum elektrischen Speisen des Verstellantriebs (21) aus. Dabei ist vorgesehen, dass das Ansteuermodul (224) ausgebildet ist, zum pulsweitenmodulierten Speisen des Verstellantriebs (21) die erste der Halbleiter-Schalteinheiten (HS1, HS2, LS1, LS2) und die zweite der Halbleiter-Schalteinheiten (HS1, HS2, LS1, LS2) nach einem vorbestimmten Schaltschema jeweils zwischen dem An-Zustand und dem Aus-Zustand zu schalten, um den Strompfad zum pulsweitenmodulierten Speisen des Verstellantriebs (21) zu unterbrechen.
Patent DE-102020206499-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer Ladesäule und eines Kraftfahrzeugs
Inventor: STICHOWSKI TORSTEN
IPC: B60L53/62
Filed: 2020-05-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (46) zum Betrieb einer Ladesäule (24) zum Laden eines Energiespeichers (8) eines Kraftfahrzeugs (2), die einen Anschluss (28) zum Anschließen an das Kraftfahrzeug (2) aufweist, wobei dem Anschluss (28) ein erster Stromsensor (34) und ein erster Spannungssensor (36) zugeordnet sind. Ein Ladevorgang über den Anschluss (28) der Ladesäule (24) wird gestartet, und ein über den Anschluss (28) der Ladesäule (24) fließender elektrischer erster Strom (38) wird mittels des ersten Stromsensors (34) und eine dort anliegende elektrische erste Spannung (40) wird mittels des ersten Spannungssensors (36) erfasst. Ein von dem Energiespeicher (8) aufgenommener elektrischer zweiter Strom (18) und eine dort anliegende elektrische zweite Spannung (20) werden erfasst. Der elektrische erste Strom (38) wird mit dem elektrischen zweiten Strom (18) und die elektrische erste Spannung (40) mit der elektrischen zweiten Spannung (20) verglichen. In Abhängigkeit des Vergleichs wird eine erste Fehlermeldung (62) erstellt. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren (48) zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs (2) sowie eine Ladesäule (24) und ein Kraftfahrzeug (2).
Patent DE-102020212110-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Bestimmung der Wasserstoff-Konzentration eines Abgases in einer Abgasleitung eines Brennstoffzellensystems und Brennstoffzellensystem
Inventor: FALKENAU TOBIAS
IPC: H01M8/04791
Filed: 2020-09-25
Abstract: Vorrichtung (1) zur Bestimmung der Wasserstoff-Konzentration eines Fluides in einer Abgasleitung (12) eines Brennstoffzellensystems (100), mit einem Sensor (14), welcher in einem Rohrabschnitt angeordnet ist, wobei der Rohrabschnitt einer Einströmöffnung und einer Ausströmöffnung aufweist. Ein Mischelement (8) vermischt ein Abgas, welches durch die Einströmöffnung (4) strömt, so dass unterschiedliche Komponenten des Abgases eine homogene Verteilung aufweisen.
Patent DE-102020212319-A1 (DE)
Title: Hubsägeblattspannvorrichtung und Hubsäge damit
Inventor: NAFTZ TAMAS
IPC: B27B19/09
Filed: 2020-09-30
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Hubsägeblattspannvorrichtung (10, 100) mit einem Gehäuse (12), das eine Aufnahme (17), insbesondere einen Aufnahmekanal (18), zur Aufnahme eines Hubsägeblatts (20) aufweist, ein relativ zur Aufnahme (17) verlagerbares, insbesondere verschiebbares, Halteelement (34, 340) zum Fixieren und Lösen des Hubsägeblatts (20) an bzw. von der Aufnahme (17), insbesondere wobei das Halteelement (34, 340) in einer Führung (36) des Gehäuses (12) schräg zur Aufnahme (17) geführt und über ein Freigabeelement (38) verlagerbar ist, wobei das Halteelement (34, 340) durch ein Vorspannelement (46, 460), insbesondere eine Feder, in Richtung der Aufnahme (17) vorgespannt ist.Es wird vorgeschlagen, dass im Gehäuse (12) ein zylindrischer Kanal (50) zur spielarmen Führung und/oder staubarmen Aufnahme des Vorspannelements (46, 460) vorgesehen ist und/oder dass, das Halteelement (34, 340) und das Vorspannelement (46, 460) komplementäre Vorspannelementaufnahmemittel (58, 59, 580, 590) aufweisen, zum Ausrichten, insbesondere Zentrieren, des Halteelements (34, 340) und/oder des Vorspannelements (46, 460).
Patent DE-102020216108-A1 (DE)
Title: Elastische Lagerung
Inventor: KUEHNE LUKAS
IPC: F16F15/03
Filed: 2020-12-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft elastische Lagerung (3), vorzugsweise Motorlager (3), welche ausgebildet ist, schwingungsübertragend zwischen einem ersten Anschlusselement (1) und einem zweiten Anschlusselement (2) einer schwingungsfähigen Vorrichtung angeordnet zu werden, mit wenigstens einem gummielastischen Federelement (32), wobei der elektrostriktive oder magnetostriktive Aktuator (33) ausgebildet ist, schwingungserregend auf das gummielastische Federelement (32) zu wirken, und wobei das gummielastische Federelement (32) ausgebildet ist, im Kraftfluss zwischen dem ersten Anschlusselement (1) und dem zweiten Anschlusselement (2) angeordnet zu werden. Die elastische Lagerung (3) ist dadurch gekennzeichnet, dass der elektrostriktive oder magnetostriktive Aktuator (33) ausgebildet ist, nur teilweise im Kraftfluss zwischen dem ersten Anschlusselement (1) und dem zweiten Anschlusselement (2) angeordnet zu werden.
Patent DE-102021002344-A1 (DE)
Title: Fahrzeug für Rollstuhlfahrer
Inventor: FISCHER HERWIG
IPC: A61G5/04
Filed: 2021-05-04
Abstract: Ein Fahrzeug mit schmaler Breite so dass der Betrieb von 2 oder mehr Fahrzeugen in einer Spur möglich ist mit einer Vorrichtung zur Neigung zur Seite bei Kurvenfahrt und Gefälle für Rollstuhlfahrer wobei der Rollstuhl als Fahrersitz verwendet werden kann und das Fahrzeug sich neigt und dabei eine Rampe ausfährt, auf der der Rollstuhl ins Fahrzeug rollen kann.
Patent DE-102021003907-A1 (DE)
Title: Flexibler schlauch, insbesondere staubsaugerschlauch, und verfahren zu dessen herstellung
Inventor: STEITZ INGO
IPC: B29C48/151
Filed: 2021-07-29
Abstract: Ein flexibler Schlauch (10), insbesondere Staubsaugerschlauch, hat einen wellenförmig profilierten Innenschlauch (12), der mit einer Innenseite einen Hohlraum zum Fördern von Medien entlang einer Längsachse (18) begrenzt, an einer Außenseite (20) von einer im Wesentlichen glatten Ummantelung (22) umgeben und an wenigstens einem seiner beiden Enden mit einem Anschlussstück versehen ist. Radial zwischen dem Innenschlauch und der Ummantelung ist ein elektrischer Leiter (30) angeordnet, der sich von dem einen Ende zu dem anderen Ende des Innenschlauchs erstreckt und im Anschlussstück zur elektrischen Kontaktvermittlung endet. Der elektrische Leiter ist durch eine elastische Flachleiteranordnung (32) gebildet, die sich elektrisch isoliert parallel zur Längsachse entlang des Schlauchs erstreckt und an der wellenförmigen Profilierung (34) des Innenschlauchs wenigstens durch die Ummantelung gehalten ist, wodurch insbesondere lange, mit elektrischen Leitern ausgerüstete Schläuche mit einem geringen Gewicht kostengünstig produziert werden können. Ferner wird ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Schlauchs in großer Stückzahl vorgeschlagen.
Patent DE-102021005018-A1 (DE)
Title: Elektrische Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen
Inventor: SCHILDER TOBIAS
IPC: F16H3/62
Filed: 2021-10-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Antriebsvorrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Gehäuse (20), einer zum Antreiben des Kraftfahrzeugs ausgebildeten, elektrischen Maschine (12), welche einen Rotor (16) aufweist, einem zumindest teilweise in dem Gehäuse (20) angeordneten Planetengetriebe (22), welches einen ersten Planetenradsatz (24) mit einem drehfest mit dem Rotor (16) verbundenen, ersten Sonnenrad (28), einem ersten Planetenträger (30) und einem ersten Hohlrad (32) und einen zweiten Planetenradsatz (26) mit einem drehfest mit dem ersten Planetenträger (30) verbundenen, zweiten Planetenträger (34) und einem zweiten Hohlrad (36) aufweist, wenigstens zwei Schaltelemente (S1, S2) zur Schaltung von zumindest zwei Getriebegängen, und einem Differentialgetriebe (42) , welches eine Differentialeingangswelle (44) und zwei Abtriebswellen (46, 48) aufweist, wobei der zweite Planetenradsatz (26) ein zweites Sonnenrad (56) aufweist, und das zweite Hohlrad (36) drehfest mit der Differentialeingangswelle (44) verbunden ist.
Patent DE-102021005863-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Energiespeichermedium durch sogenannten kalten Mixprozess und reduziertem Schmelzflussindex (MFR)
Inventor: BUSCH RAINER
IPC: C09K5/06
Filed: 2021-11-26
Abstract: Ein Energiespeichermedium (PCM-V) bestehend aus Komponente A&B bei welchem durch die Verwendung eines Thermoplastischen Elastomer (S-E-EP-S), ausgewählt aus der Kuraray Septon 4000 Serie mit einem reduziertem Schmelzflussindex MFR von 0g/10min, unterschiedliche Temperaturgrenzen bezüglich ihrer Formstabilität und Auslaufsicherheit, nach einem Tempervorgang besitzen.Dieses Energiespeichermedium dadurch gekennzeichnet, dass das S-E-EP-S ein bevorzugt ausgewähltes Kuraray Septon 4077 aus der speziellen Septon 4000 Serie ausgewählt ist. Septon 4044, Septon 4055, Septon 4077 Septon 4099 die ebenfalls einen reduziertem Schmelzflussindex aufweisen, zeigen nach einem Tempervorgag und erneuter Erwärmung auf 90 °Cebenfalls eine beginnende Veränderung ihrer Formstabilität. (57) Zusammenfassung: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Energiespeichermedium bestehend aus den Komponenten A&B. Komponente A besteht aus einem Phasen Wechsel Materialen wie n-tetradecane (C14 H30), oder heptadecan (C17 H36) oder eicosan (C20 H42) oder ihren Mischungen untereinander, die Komponente B bestehend aus SEEPS der Kuraray Septon SEEPS 4000 Serie, und einer weiteren, zusätzlichen beigefügten mikroporösen Pulvermischung. Die speziellen Kuraray SEEPS 4000 Serie besitzt einen Schmelzflussindex (MFR) von 0 g/10 min. Die mikroporöse Pulvermischung ermöglicht einen sogenannten kalten Mix- und Abfüllprozess in Behältnisse. Das Mischen der Komponente B in Komponente A kann bei einem über seiner Schmelztemperatur befindlichem PCM, beispielhaft für ein n-tetradecane bei Raumtemperatur erfolgen. Lager- und Verarbeitungszeitraum dieser Mischung beträgt bis zu 6 Monate bei einer Umgebungstemperatur von 2 °C bis 40 °C. Nach dem Abfüllvorgang in Behältnisse ist ein notwendiger, bei 75 °C durchzuführender Tempervorgang, ohne Haltestufen im Aufwärmvorgang, erforderlich. Nach dem Abkühlen auf Raumtemperatur, ebenfalls ohne die Notwendigkeit von Haltestufen, liegt das Energiespeichermedium formstabil und auslaufsicher vor.
Patent DE-102021100853-A1 (DE)
Title: Elektronische Vorrichtung zur Fahrsteuerung eines Fahrzeugs und Betriebsverfahren der elektronischen Vorrichtung
Inventor: KIM KYOUNGYOUNG
IPC: B60R16/02
Filed: 2021-01-18
Abstract: Eine elektronische Vorrichtung, die konfiguriert ist, ein Host-Fahrzeug zu steuern, enthält: einen Bildsensor, der konfiguriert ist, eine Umgebung des Host-Fahrzeugs zu fotografieren; und einen Prozessor, der konfiguriert ist, eine Bildverarbeitungsoperation basierend auf einem vom Bildsensor aufgenommenen ersten Bild durchzuführen und das Host-Fahrzeug basierend auf dem Verarbeitungsergebnis zu steuern, wobei der Prozessor bestimmt, ob eine Hochgeschwindigkeitsperformance der Bildverarbeitungsoperation basierend auf einer Geschwindigkeit des Host-Fahrzeugs verwendet werden soll, und die elektronische Vorrichtung derart konfiguriert ist, dass wenn die Hochgeschwindigkeitsperformance nicht verwendet wird, der Prozessor die Bildverarbeitungsoperation durch Verwenden eines ersten Bildverarbeitungsmoduls durchführt, und wenn die Hochgeschwindigkeitsperformance verwendet wird, der Prozessor die Bildverarbeitungsoperation durch Verwenden eines zweiten Bildverarbeitungsmoduls, das einen geringeren Datendurchsatz als das erste Bildverarbeitungsmodul aufweist, durchführt.
Patent DE-102021108059-A1 (DE)
Title: Montagevorrichtung
Inventor: KÄFER WLADIMIR
IPC: A47B77/06
Filed: 2021-03-30
Abstract: Montagevorrichtung (2) zur Montage von Einrichtungsgegenständen (4, 6). Die Montagevorrichtung umfasst ein sich in eine Längsrichtung (A) länglich erstreckendes Längselement (8) und ein am Längselement (8) angeordnetes und von einer ersten Stellung relativ zum Längselement (8) in eine zweite Stellung überführbares Tragelement (10). Das Tragelement (10) erstreckt sich in der zweiten Stellung von einer Längsmittelachse (12) des Längselementes (8) aus weiter radial weg als in der ersten Stellung. Die Montagevorrichtung umfasst ferner ein in die Längsrichtung (A) von dem Tragelement (10) beabstandet an dem Längselement (8) angeordnetes Stützelement (14), das relativ zum Längselement (8) zumindest anteilig in die Längsrichtung (12) verschieblich gelagert ist.
Patent DE-102021110450-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum sicheren Wiederstart eines mit hohem Wasserstoffanteil betriebenen Brenners
Inventor: OERDER BODO
IPC: F23N5/10
Filed: 2021-04-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Betrieb eines Brenners (3) mit Luft und einem Brenngas, das mehr als 95 Vol-% Wasserstoff enthält, wobei das Vorhandensein einer Flamme (16) in einem Verbrennungsraum (15) mittels mindestens eines Temperatursensors (10, 11) überwacht wird, dessen Messwert kontinuierlich oder quasikontinuierlich an eine Auswerte- und Regeleinheit (7) weitergeleitet wird, wobei die Auswerte- und Regeleinheit (7) den Messwert und sein zeitliches Verhalten überwacht und mit vorgebbaren Sollbereichen vergleicht, und bei Abweichungen von einem der Sollbereiche das Brenngasventil (5) schließt, wobei ferner bei einem Wiederstart des Brenners (3) nach einer Abschaltung mindestens eine der folgenden Maßnahmen getroffen wird: a) der Wiederstart wird erst nach Ablauf eines vorgebbaren Zeitintervalls erlaubt, b) es wird vor dem Wiederstart Luft durch den Verbrennungsraum (15) geleitet, c) der Wiederstart erfolgt mit einer höheren Zufuhr an Luft und Brenngas als ein Start bei kaltem Brenner (3). Die vorliegende Erfindung erlaubt es, bei Heizgeräten (1), die mit Wasserstoff als Brenngas betrieben werden, einen sicheren Wiederstart nach einer verkürzten Sperrzeit durchzuführen, ohne die wichtige Sicherheitsfunktion von mindestens einem Temperatursensor (10, 11) als Flammenwächter zu beeinträchtigen.
Patent DE-102021110865-A1 (DE)
Title: Robustes reifen-/rad-vibrationsüberwachungssystem
Inventor: PONNUSWAMI ANUSHYA VIRALIUR
IPC: G01M17/02
Filed: 2021-04-28
Abstract: Ein Schwingungsüberwachungssystem umfasst eine Vielzahl von Encodern und einen Analysator. Die Encoder sind so konfiguriert, dass sie mehrere Impulsfolgesignale für mehrere Räder erzeugen. Jeder Encoder ist mit einem entsprechenden der mehreren Räder gekoppelt und erzeugt ein einzelnes der Impulsfolgesignale. Der Analysator ist mit den Encodern gekoppelt und so konfiguriert, dass er als Reaktion auf die Impulsfolgesignale mehrere Signale pro Umdrehung und mehrere Winkelgeschwindigkeitssignale für die Räder erzeugt. Jedes Impuls-pro-Umdrehung-Signal überträgt einen einzelnen Impuls pro Umdrehung des jeweiligen Rades. Der Analysator ist ferner so konfiguriert, dass er ein Eingangs-Phasor-Array erzeugt, das für die Impuls-pro-Umdrehung-Signale repräsentativ ist, ein Antwort-Phasor-Array als Reaktion auf die Winkelgeschwindigkeitssignale für die Räder erzeugt und einen Bericht erzeugt, der mindestens ein schwingendes Rad als Reaktion auf das Eingangs-Phasor-Array und das Antwort-Phasor-Array identifiziert.
Patent DE-102021110943-A1 (DE)
Title: Baugruppe mit einem schwenkantrieb und einem schnellwechsler sowie arbeitsmaschine mit einer solchen baugruppe
Inventor: CSERI BÉLA
IPC: E02F3/96
Filed: 2021-04-28
Abstract: Baugruppe mit einem Schwenkantrieb (1), an dessen Gehäuse (3) ein oder zwei Anschlüsse, jeweils für eine Hydraulikleitung (19), vorhanden sind und einem Schnellwechsler (2), der über einen Flanschansatz (11) mittelbar mit der Antriebswelle (6) des Schwenkantriebes (1) fest verbunden ist und ein oder zwei Einlassöffnungen (8) aufweist. Zwischen dem Anschluss (4) bzw. den Anschlüssen (4) und der Einlassöffnung (8) bzw. den Einlassöffnungen (8) besteht jeweils eine hydraulische Verbindung mit einem ersten Abschnitt, der durch ein um oder in dem Gehäuse (3) verlaufenden Kanal gebildet ist, und einem zweiten Abschnitt, der durch einen flexiblen Schlauch (9) gebildet ist.
Patent DE-102021112294-A1 (DE)
Title: Verfahren und Anordnung zum Trennen von Materialgemischen
Inventor: SCHIEWE DIETMAR
IPC: B03B5/00
Filed: 2021-05-11
Abstract: Ein Verfahren zum Trennen von Materialgemischen, insbesondere mineralischen Materialgemischen, umfasst zumindest folgende Schritte: Einlassen einer Flüssigkeit, vorzugsweise Wasser, in ein Trennbecken; Einbringen des Materialgemischs in das Trennbecken, um das Materialgemisch zumindest teilweise mit der Flüssigkeit in Kontakt zu bringen; Anheben zumindest einer Teilmenge des Materialgemischs mit einem Ladebehälter; und Freigeben der Teilmenge in das Trennbecken.