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Patent DE-102014102099-A1 (DE)
Title: Kurbelgehäuse-Zwangsentlüftungssystem für einen Zweizylindermotor
Inventor: SPIX THOMAS A
IPC: F01M13/02
Filed: 2014-02-19
Abstract: Eine Motorbaugruppe umfasst einen Zweizylindermotor, eine Einlassbaugruppe und einen Luft/Öl-Abscheider. Der Zweizylindermotor legt eine erste Zylinderbohrung, einen ersten Brennraum, eine zweite Zylinderbohrung, einen zweiten Brennraum und ein Kurbelgehäusevolumen fest. Der Motor umfasst weiterhin einen in der ersten Zylinderbohrung angeordneten ersten Kolben und einen in der zweiten Zylinderbohrung angeordneten zweiten Kolben. Die Einlassbaugruppe umfasst einen Ansaugkümmer, der mit sowohl dem ersten als auch dem zweiten Brennraum in Fluidverbindung steht, und der Luft/Öl-Abscheider legt ein Abscheidervolumen fest und steht sowohl mit dem Kurbelgehäusevolumen als auch dem Ansaugkrümmer in Fluidverbindung. Eine synchrone Hubbewegung des ersten und des zweiten Kolbens dient dazu, Gas aus dem Kurbelgehäusevolumen durch das Abscheidervolumen und in den Ansaugkrümmer auszustoßen.
Patent DE-102014102403-A1 (DE)
Title: Explosionsgeschützter Kreuzendschalter
Inventor: LEJA REINHOLD
IPC: H01H19/18
Filed: 2014-02-25
Abstract: Es wird ein Kreuzendschalter (10) mit einem Gehäuse (12) angegeben, in dem ein Getriebe (24) angeordnet ist, das eine Getriebedeckplatte (38), eine Getriebegrundplatte (48) und wenigstens eine zwischen der Getriebedeckplatte (38) und der Getriebegrundplatte (48) angeordnete Zwischenplatte (42) aufweist. Die Zwischenplatte (42) weist mindestens eine erste Ausnehmung (44) auf, in der ein erstes Zahnrad (54) angeordnet ist. Die Zwischenplatte (42) weist ferner mindestens eine zweite Ausnehmung (46) auf, in der ein zweites Zahnrad (58) angeordnet ist. Das erste Zahnrad (54) weist eine erste Durchstecköffnung (56) und das zweite Zahnrad (58) eine zweite Durchstecköffnung (60) auf. Eine Welle (20) trägt einen außerhalb des Gehäuses (12) angeordneten Betätigungshebel (18) und ist in einer mit dem Gehäuse (12) verbundenen ersten Lageranordnung (22) drehbar gelagert. Die Welle (20) erstreckt sich durch die erste Durchstecköffnung (56), um mit dem ersten Zahnrad (54) drehfest zu koppeln und dieses radial zu lagern. Der Kreuzendschalter (10) weist ferner einen in dem Gehäuse (12) angeordneten Drehschalter (30) auf, der eine Schalterwelle (138) aufweist, die in einer zweiten Lageranordnung (106, 134) drehbar gelagert ist und sich durch die zweite Durchstecköffnung (60) erstreckt, um mit dem zweiten Zahnrad (58) drehfest zu koppeln und dieses radial zu lagern.
Patent DE-102014103048-A1 (DE)
Title: Bauteil zur Herstellung einer formschlüssigen Nietverbindung eines Werkzeugs
Inventor: BEK FABIAN
IPC: B21J15/06
Filed: 2014-03-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bauteil (30) zur Herstellung einer formschlüssigen Nietverbindung eines Werkzeugs (20) mit einem Werkzeugaufnahmeteil (10), umfassend einen Grundkörper (31) und eine Vielzahl Niete (32), die in den Grundkörper (30) integriert sind, wobei durch Druckausübung auf die Niete (32) die formschlüssige Verbindung des Werkzeugs (20) mit dem Werkzeugaufnahmeteil (10) hergestellt wird. Das Werkzeugaufnahmeteil (10) kann dafür ausgestaltet sein, mit einer Werkzeugaufnahme eines oszillierend angetriebenen Elektrowerkzeuges zusammenzuwirken.
Patent DE-102014103688-A1 (DE)
Title: Vorrichtung sowie Verfahren zur Fehlererkennung in Maschinen
Inventor: PREUSS RÜDIGER
IPC: H02K11/00
Filed: 2014-03-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erkennung von Fehlern in einer Maschine (1) umfassend zumindest eine elektrische, einen Rotor aufweisende Antriebseinheit (3) zum Antrieb einer Baugruppe (2a–2e) der Maschine (1), wobei der Antriebseinheit (3) ein Drehwinkelsensor (7) zugeordnet ist, der zur Abgabe eines Messsignals (8, 8a, 8b) bei Drehung des Rotors ausgebildet ist. Dabei wird das vom Drehwinkelsensor (7) abgegebene oder ein davon abgeleitetes Messsignal (8, 8a, 8b) analysiert und hinsichtlich auf Fehler hinweisenden Auffälligkeiten ausgewertet.
Patent DE-102014106448-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtungsanordnung zur Abwicklung der Aufgabe von Reisegepäck
Inventor: MÜLLER MARKUS
IPC: G07C9/00
Filed: 2014-05-08
Abstract: Bei einem Verfahren zur Abwicklung der Aufgabe von Gepäck für eine Reise mit wenigstens einem Transportmittel, das von einer Transportgesellschaft zur Verfügung gestellt wird, wird für ein Gepäckstück eines Passagiers ein Gepäckanhänger mit einer eindeutigen, auf den Passagier referenzierten Gepäck-Identifikationsnummer erstellt und ausgegeben. Die Abwicklung der Gepäckaufgabe, insbesondere die Erstellung und Ausgabe des Gepäckanhängers und das Entgegennehmen des Gepäckstücks vom Passagier, basiert auf dem Senden und Empfangen von gepäckbezogenen Nachrichten durch ein von einem Check-in-System der Transportgesellschaft unabhängiges Gepäcksystem eines Dienstleisters. Eine Vorrichtungsanordnung zur Durchführung des Verfahrens umfasst eine Prozessstelle in Form einer Service-Station, die zur Erstellung und Ausgabe von Gepäckanhängern eingerichtet und an das Gepäcksystem des Dienstleisters angebunden ist.
Patent DE-102014110257-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Handling von Waren mittels eines Warendepots sowie Warendepot
Inventor: KROPP DANIEL
IPC: G06Q50/28
Filed: 2014-07-21
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Handling und/oder Vertrieb von Waren, die von zumindest einem ersten Akteur wie Lieferant in einem insbesondere klimatisierten Warendepot eingelagert und von zumindest einem zweiten Akteur wie Kunde aus dem Warendepot entnommen werden sowie auf ein Warendepot. Um Akteuren sowohl bei einer Bestellannahme als auch einer Bestellübergabe größtmögliche Freiheiten zu bieten, wird vorgeschlagen, dass bei einer automatischen Annahme der Waren durch das Warendepot eine individuelle Kennung der Waren erfasst, eingegeben oder durch das Warendepot generiert wird und dass die Waren nach Eingabe der individuellen Kennung an den zweiten Akteur abgegeben werden.
Patent DE-102014117722-A1 (DE)
Title: Behälter mit Kindersicherung
IPC: B65D55/12
Filed: 2014-12-02
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Behälter mit einem Behälterkörper, der eine Behälteröffnung aufweist, und mit einem Verschluss für die Behälteröffnung, wobei der Verschluss beweglich an dem Behälterkörper angeordnet ist und eine geöffnete Position und eine geschlossene Position einnehmen kann, wobei der Verschluss eine Basis und eine daran angeordnete Schürze aufweist, welche sich in der geschlossenen Position des Verschlusses von der Basis zu dem Behälterkörper hin erstreckt, wobei der Behälter eine Kindersicherung aufweist mit einem ersten Sicherungselement und einem zweiten Sicherungselement, die zueinander eine Verriegelungsstellung, in der der Verschluss nicht geöffnet werden kann, und eine Freigabestellung, in der der Verschluss geöffnet werden kann, einnehmen können, wobei das erste Sicherungselement durch einen Abschnitt der Schürze gebildet ist und eine Ausnehmung, die in der Schürze angeordnet ist, umfasst, und das zweite Sicherungselement an dem Behälterkörper angeordnet ist und einen Verriegelungsabschnitt aufweist, der in der Verriegelungsstellung in die Ausnehmung eingreift. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Verriegelungsabschnitt an seiner Außenseite eine Betätigungsfläche aufweist und der Verriegelungsabschnitt durch Druck auf die Betätigungsfläche aus der Verriegelungsstellung in die Freigabestellung bewegbar ist.
Patent DE-102014118397-A1 (DE)
Title: Verbindungsanordnung zur Drehmomentübertragung für den Einsatz im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges
Inventor: DONNO EMANUEL
IPC: F16D1/06
Filed: 2014-12-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verbindungsanordnung zur Drehmomentübertragung für den Einsatz im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges mit einem Wellenzapfen (4) und einem Hohlwellenanschlussstück (6), die zur Drehmomentübertragung drehfest über Wellen-Naben-Mittel (8) miteinander verbunden sind, wobei der Wellenzapfen (4) und das Hohlwellenanschlussstück (6) Nutorgane (10, 12) aufweisen, die zwecks Axialsicherung in Wirkverbindung mit einem Sicherungsringelement (20) treten und wobei das Nutorgan (10) des Wellenzapfens (4) als Wellenaußennut ausgeführt ist und wobei eine Abschlusssicherungsanordnung (24) zur lösbaren Endsicherung vorgesehen ist, wobei das Nutorgan (12) des Hohlwellenanschlussstückes (6) als Hohlwellenaußennut ausgeführt ist, wobei das Sicherungselement (20) radiale zur Wellenaußennut (10) und zur Hohlwellenaußennut (12) gerichtete Sicherungsbereiche (14, 16) aufweist.
Patent DE-102014200758-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugstarter und seine Überlastschutz- und Dämpfungsvorrichtung
Inventor: BALENA RONAL
IPC: F02N15/02
Filed: 2014-01-17
Abstract: Eine Überlastschutz- und Dämpfungsvorrichtung für einen Kraftfahrzeugstarter mit einem Elektromotor und einem mit einer Abtriebswelle des Elektromotors verbunden Planetenuntersetzungsgetriebe, die umfasst: einen Zahnkranz des Planetenuntersetzungsgetriebe, der eine kegelstumpfförmige Außenumfangsfläche aufweist und eine axiale Richtung definiert; einen Haltering, um das Zahnkranz darin anzubringen, der eine kegelstumpfförmige Innenumfangsfläche aufweist, wobei die Außenumfangsfläche einen im wesentlichen gleichen Kegelwinkel aufweist wie die Innenumfangfläche, und ein elastisches Element, das eine axiale zu dem Haltering gerichtete Druckkraft auf den Zahnkranz ausübt, so dass die Außenumfangsfläche reibschlüssig gegen die Innenumfangsfläche gedrückt wird.
Patent DE-102014201862-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Regelung einer Heizungs- und/oder Klimaanlage und Heizungs- und Klimaanlage
Inventor: BARUSCHKE WILHELM
IPC: G01J5/12
Filed: 2014-02-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung einer Heizungs- und Klimaanlage, insbesondere für ein Kraftfahrzeug (10), wobei die Klimaanlage mindestens einen Temperatursensor (12), eine Steuereinrichtung und einen Ausströmer aufweist. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass in der Steuereinrichtung ein Temperatursensor-Referenz-Datensatz (36) abgelegt ist, welches Referenzdaten für einen bestimmten Referenz-Status (36) aufweist, ein Temperatursensor-Datensatz (56) mit aktuell ermittelten oder gemessenen Daten über eine ermittelte aktuelle Körpertemperatur und eine ermittelte aktuelle Scheibentemperatur angelegt wird, wobei der Temperatursensor-Referenz-Datensatz (36) und der Temperatursensor-Datensatz (56) verglichen werden und bei einer Abweichung ein Regelungs-Eingriff in die Klimaanlage erfolgt. Die Erfindung betrifft auch eine Vorrichtung zur Regelung einer Heizungs- und Klimaanlage mit einem Temperatursensor (12), einer Steuereinrichtung, in die das erfinderische Verfahren zur Regelung einer Heizungs- und Klimaanlage integriert ist, und mit mindestens einem Ausströmer zur Erzeugung eines Luftstroms.
Patent DE-102014202555-A1 (DE)
Title: Klemmverbindung in einem Gestell beziehungsweise Rohraufbau
Inventor: VETTERER CHRISTIAN
IPC: F16S3/08
Filed: 2014-02-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verbindungselement (4) mit mindestens zwei in einem Knotenteil (12) zusammenlaufenden Steckanschlüssen für die lösbare Verbindung von in einem vordefinierten Winkel zueinander verlaufenden Rohren eines Rahmen- oder Gestellaufbaus eines Möbels oder einer Ladeneinrichtung. Die Steckanschlüsse umfassen jeweils einen Schenkel (2, 11) mit einer Schenkellängsachse (114). Die Schenkel (2, 11) von benachbarten Steckanschlüssen sind angewinkelt zueinander ausgestaltet und weisen jeweils eine Schenkelinnenseite (116) und eine Schenkelaussenseite (115) auf. Die Schenkel (2, 11) umfassen jeweils einen inneren Spannabschnitt (21), der einen Teil der Schenkelinnenseiten (116) bildet, und einen äusseren Spannabschnitt (111), der einen Teil der Schenkelaussenseiten (115) bildet. Dabei überragt der innere Spannabschnitt (21) die übrige Schenkelinnenseite (116) entgegen der Schenkellängsachse (114) und der äussere Spannabschnitt (111) die übrige Schenkelaussenseite (115) entgegen der Schenkellängsachse (114). Der äussere Spannabschnitt (111) ist entlang der Schenkellängsachse (114) versetzt zum inneren Spannabschnitt (116) angeordnet. Das erfindungsgemässe Verbindungselement (4) ermöglicht die Realisierung einer effizienten Klemmverbindung für einen verhältnismässig stabilen Rohraufbau beispielsweise als Präsentationsgestell in einem Geschäft oder an einer Messe. Dabei kann der Rohraufbau effizient und einfache ohne komplizierte Werkzeuge oder Mechaniken montiert und demontiert werden, wobei die Klemmverbindung insbesondere für verhältnismässig dünne Rohre geeignet ist.
Patent DE-102014203228-A1 (DE)
Title: Richtkoppler
Inventor: OPPELT RALPH
IPC: H03H7/075
Filed: 2014-02-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Richtkoppler (16, 30, 40, 50, 60, 70) mit jeweils einem Anschluss für ein erstes, ein zweites, ein drittes und ein viertes Tor (P1, P2, P3, P4), wobei ein erstes Kopplungsnetzwerk (26, 36, 46, 64) zur Bereitstellung des Anschlusses für das erste Tor (P1) und ein zweites Kopplungsnetzwerk (18, 38, 62) zur Bereitstellung des Anschlusses für das zweite Tor (P2), welche Kopplungsnetzwerke (18, 26, 36, 38, 46, 62, 64) beide an den Anschlüssen für das dritte und das vierte Tor (P3, P4) angeschlossen sind, wobei das zweite Kopplungsnetzwerk (18, 38, 62) zwischen dem dritten Tor (P3) und einem elektrischen Bezugspotential (78) angeschlossene erste Induktivität (L), eine zwischen dem vierten Tor (P4) und dem elektrischen Bezugspotential (78) angeschlossene erste Kapazität (C), eine zwischen dem dritten Tor (P3) und dem zweiten Tor (P2) angeschlossene zweite Kapazität (C) und eine zwischen dem vierten Tor (P4) und dem zweiten Tor (P2) angeschlossene zweite Induktivität (L) aufweist.
Patent DE-102014204200-A1 (DE)
Title: Koordinierte Bremssteuerung von Rädern auf einem gemeinsamen Differenzialgetriebe
Inventor: PIETRON GREGORY MICHAEL
IPC: B60T8/1761
Filed: 2014-03-07
Abstract: Ein Hybridfahrzeug weist einen Verbrennungsmotor und einen Elektromotor zum Versorgen mit Leistung von zwei Rädern auf. Die Räder sind durch ein gemeinsames Differenzialgetriebe getrennt. Eine Steuervorrichtung ist bereitgestellt, um bestimmte Befehle in Zusammenhang mit dem Bremsen des Fahrzeugs auszuführen. Während des Bremsens der zwei Räder, überschreitet eines der Räder sein Schlupflimit, was die Raddrehzahl dieses Rads veranlasst, abzufallen und herunter zu ziehen, wenn das Fahrzeug in den Boden eingreift. Als Reaktion auf das Herunterziehen einen Rads, befiehlt die Steuervorrichtung eine Verringerung der Bremsbetätigungskraft auf dem heruntergezogenen Rad und befiehlt auch eine Verringerung einer Steigerungsrate der Bremsbetätigungskraft auf dem nicht heruntergezogenen Rad. Gleichzeitiges Herunterziehen oder Hochziehen der Räder wird dadurch verhindert, wenn Bremsbetätigungskräfte auf jedem Rad weiterhin als Reaktion auf die Aktivität des anderen Rads gesteuert werden.
Patent DE-102014206355-A1 (DE)
Title: Fluiddüservorrichtung und verfahren zur reinigung eines substrats damit
Inventor: TENG CHIH-MING
IPC: H01L21/302
Filed: 2014-04-03
Abstract: Eine Fluiddüsenvorrichtung umfasst: zumindest eine Fluiddüse (1), die einen Düsenkörper (2) umfasst, welcher aufweist: eine erste Innenfläche (213), eine zweite Innenfläche (214), die der ersten Innenfläche (213) gegenüberliegt und davon beabstandet ist, eine Bodeninnenfläche (216), die die erste und die zweite Innenfläche (213, 214) miteinander verbindet und die mit der ersten und der zweiten Innenfläche (213, 214) zusammenwirkt, um dazwischen einen Aufnahmeraum (3) zu definieren; ein Gaseinlassrohr (4), das auf der Oberseite des Düsenkörpers (2) angeordnet ist; ein Flüssigkeitseinlassrohr (5), das mit einem Flüssigkeitseinlass (51) ausgebildet ist und zumindest einen Flüssigkeitsauslass (52) aufweist, der sich distal vom Gaseinlassrohr (4) befindet; und eine Mehrzahl von Ausstoßkanälen (6), die voneinander beabstandet und im Düsenkörper (2) angeordnet sind.
Patent DE-102014212432-A1 (DE)
Title: System zum Haltern eines Steuergeräts an einem Bauteil
Inventor: FLEISCHMANN PHILIPP
IPC: F16F15/02
Filed: 2014-06-27
Abstract: Ein System (2) zum Haltern eines Steuergeräts (4) an einem vibrierenden Bauteil (6) kann ein Stützelement (8) und eine Federeinrichtung (10) auf, wobei die Federeinrichtung (10) an dem Steuergerät (4) oder dem Bauteil (6) positionierbar ist, wobei das Stützelement (8) mit der Federeinrichtung (10) in Eingriff bringbar und an dem Steuergerät (4) oder dem Bauteil (6) befestigbar ist und wobei die Federeinrichtung (10) eine degressive Federkennlinie aufweist und eine Druckkraft auf das Stützelement (8) ausübt. Damit kann zumindest eine lokale Stützung eines Steuergeräts erfolgen, ohne eine direkte mechanische Verbindung zwischen dem Bauteil und dem Steuergerät zu erfordern, was die Übertragung von Vibrationen in das Steuergerät deutlich verringert.
Patent DE-102014212693-A1 (DE)
Title: Antriebseinheit, insbesondere für ein Fahrzeug
Inventor: REIMANN OLIVER
IPC: H02P5/74
Filed: 2014-07-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit, insbesondere für ein Fahrzeug (10), mit einer ersten elektrischen Motoreinheit (20.1), zumindest einer zweiten elektrischen Motoreinheit (20.2) und einer Stromrichtereinheit (22), die dazu vorgesehen ist, die Motoreinheiten (20.1, 20.2) mit elektrischer Leistung zu versorgen. Um eine Antriebseinheit zu schaffen, die gegenüber herkömmlichen Lösungen zumindest mit Beibehaltung des Wirkungsgrads und/oder der erforderlichen Anfahrtriebkraft wirtschaftlicher ausgebildet werden kann, wird vorgeschlagen, dass die Antriebseinheit eine Umschalteinheit (34), die dazu vorgesehen ist, eine Reihenkonfiguration, bei welcher die Motoreinheiten (20.1, 20.2) in Reihe miteinander geschaltet sind, und eine Parallelkonfiguration bereitzustellen, bei welcher die Motoreinheiten (20.1, 20.2) parallel zueinander geschaltet sind, und eine zur Betätigung der Umschalteinheit (34) vorgesehene Steuereinheit (36) aufweist, die dazu vorgesehen ist, die Parallelkonfiguration oder die Reihenkonfiguration einzustellen.
Patent DE-102014214948-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Wischblattsystems sowie Scheibenwischer und Scheibenwischeinrichtung
Inventor: LUETZELER REINER
IPC: B60S1/38
Filed: 2014-07-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Wischblattsystems für einen Scheibenwischer oder eine Scheibenwischeinrichtung eines Fortbewegungsmittels, insbesondere für eine Windschutz- oder eine Heckscheibe eines Kraftfahrzeugs, wobei ein Herstellen des Wischblattsystems (10) durch einen Einsatz einzelner Komponenten (12, 13, (13,) 14) für das Wischblattsystem (10) in einem Spritzgusswerkzeug (1) erfolgt, wobei das Wischblattsystem (10) im Spritzgusswerkzeug (1) durch ein Spritzgussverfahren im Wesentlichen vollständig ausgebildet wird. Ferner betrifft die Erfindung einen Scheibenwischer oder eine Scheibenwischeinrichtung für ein Fortbewegungsmittel, insbesondere für eine Windschutz- oder eine Heckscheibe eines Kraftfahrzeugs, wobei ein Wischblattsystem (10) des Scheibenwischers bzw. der Scheibenwischeinrichtung durch ein erfindungsgemäßes Verfahren hergestellt ist.
Patent DE-102014216582-A1 (DE)
Title: Zündkerze mit Mehrmasseelektrode
Inventor: HARTMANN DETLEF
IPC: H01T13/46
Filed: 2014-08-21
Abstract: Zündkerze, insbesondere für eine Brennkraftmaschine, aufweisend ein Gehäuse, einen im Gehäuse angeordneten Isolator mit einer axialen Bohrung, einer in der axialen Bohrung des Isolators angeordneten Mittelelektrode, wobei die Zündkerze eine Längsachse aufweist, und wobei mindestens eine Funkenstrecke zwischen Mittelelektrode und Gehäuse ausgebildet ist, wobei die Funkenstrecke im Wesentlichen parallel zur Längsachse der Zündkerze und beabstandet zur Längsachse der Zündkerze ausgebildet ist.
Patent DE-102014217594-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Korrigieren einer Abweichung eines in einer Röntgenanlage gemessenen Dickenwerts einer Probe in Bezug zu einem Kalibrierwert
Inventor: BÖTTGER FRIEDEMANN
IPC: G01N23/06
Filed: 2014-09-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Korrigieren einer Abweichung eines in einer Röntgenanlage gemessenen Dickenwerts einer Probe in Bezug zu einem Kalibrierwert. Hierbei wird in einem Kalibrierschritt bei mindestens drei Proben unterschiedlicher, aber bekannter Dicke und einer Referenzprobe bekannter Dicke bei mindestens drei verschiedenen Spannungswerten einer Röntgenröhre (1) der Röntgenanlage eine Dickenmessung durchgeführt und jeweils ein korrigierter Dickenwert für jeden Spannungswert und jede Probe ermittelt. Anschließend wird für jede der drei Proben ein Korrekturfaktor gebildet und aus den ermittelten Korrekturfaktoren der verschiedenen Proben ein Polynom mindestens dritten Grades des dickenabhängigen Korrekturfaktors bestimmt wird. Nach dem Kalibrierschritt wird in einem Messschritt eine Dicke einer zu messenden Probe bestimmt und eine tatsächliche Dicke auf Grundlage des während des Kalibrierschritts ermittelten Polynoms mindestens dritten Grades bestimmt.
Patent DE-102014219367-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit Karosseriebauteil und damit verbundenem Fahrwerksbauteil
Inventor: BUI HOANG VIET
IPC: B62D27/02
Filed: 2014-09-25
Abstract: Es wird ein Kraftfahrzeug mit einem Karosseriebauteil (1) und einem Fahrwerksbauteil (2) angegeben. Das Kraftfahrzeug weist eine Längsachse in x-Richtung, eine Querachse in y-Richtung und eine Hochachse in z-Richtung auf. Das Karosseriebauteil (1) und das Fahrwerksbauteil (2) sind durch eine Verklebung (3) miteinander verbunden, die (3) mittels eines chemisch härtenden Klebstoffes gebildet ist. Die Verklebung (3) weist in x-Richtung, in y-Richtung und in z-Richtung eine absolute Steifigkeit von kleiner oder gleich 3000 N/mm auf.
Patent DE-102014220042-A1 (DE)
Title: Zugangssystem für ein Fahrzeug
Inventor: ETTE BERND
IPC: E05F15/73
Filed: 2014-10-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren für ein Zugangssystem (15) für ein Fahrzeug (10). Das Verfahren umfasst ein Erfassen einer ersten optischen Information in einem bestimmten Umfeldbereich (16) außerhalb des Fahrzeugs (10) und ein Bestimmen einer Annäherung eines Objekts an das Fahrzeug (10) in Abhängigkeit von der erfassten ersten optischen Information. In Abhängigkeit von der Bestimmung der Annäherung des Objekts wird eine zweite optische Information in dem Umfeldbereich (16) erfasst und in Abhängigkeit von der zweiten optischen Information eine Gesteninformation des Objekts bestimmt. Eine Verriegelungssteuerung oder Türöffnungssteuerung des Zugangssystems (15) wird in Abhängigkeit der Gesteninformation angesteuert.
Patent DE-102014220370-A1 (DE)
Title: Warmhalten einer Dampfturbinenwelle mittels Induktion
Inventor: BEUL ULRICH
IPC: F01D25/10
Filed: 2014-10-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verkürzung des Anfahrvorgangs einer Turbine (1), die ein Turbinengehäuse (2) und innerhalb des Turbinengehäuses (2) vorgesehene Turbinenkomponenten (3, 4, 5), welche im Betrieb mit einem das Turbinengehäuse (2) durchströmenden Arbeitsmedium in Berührung kommen und eine Turbinenwelle (3) umfassen, die das Turbinengehäuse (2) axial durchsetzt, aufweist, bei welchem der Dampfturbine (1) während eines Stillstands der Dampfturbine (1) Wärmeenergie zugeführt wird, wobei wenigstens eine innerhalb des Turbinengehäuses (2) vorgesehene Turbinenkomponente (4) während des Stillstands der Dampfturbine induktiv beheizt wird.
Patent DE-102014223662-A1 (DE)
Title: Rotorblatt für eine Windenergieanlage mit einer Sensoranordnung
Inventor: SCHMIDT RALF
IPC: F03D80/00
Filed: 2014-11-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Sensoranordnung (106) zum Anordnen in einem Rotorblatt einer Windenergieanlage, wobei die Sensoranordnung (106) einen Drucksensor (200) und einen mehrachsigen Magnetfeldsensor (202) aufweist. Der Drucksensor (200) ist dazu ausgebildet, ein Drucksignal (208) bereitzustellen, das einen Innendruck im Rotorblatt (104) repräsentiert. Der mehrachsige Magnetfeldsensor (202) ist dazu ausgebildet, ein Magnetfeldsignal (210) bereitzustellen, das eine Richtung des Erdmagnetfelds aus einer Perspektive des Rotorblatts repräsentiert.