baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014206625-A1 (DE)
Title: Positionierung eines HMD im Fahrzeug
Inventor: KAUFMANN MATTHIAS
IPC: G06F3/01
Filed: 2014-04-07
Abstract: Offenbart wird eine Auswerteeinheit zur Bestimmung der Pose einer Datenbrille, wobei die Datenbrille eine erste Anzeige und eine Kamera umfasst; wobei die Auswerteeinheit eingerichtet ist zum: Empfangen von Aufnahmen der Kamera der Datenbrille; Erkennen eines vordefinierten Konfigurationsbildes in einer oder mehreren der Aufnahmen, wobei das Konfigurationsbild von einer zweiten Anzeige angezeigt wird; Bestimmen der Pose der Datenbrille mithilfe des erkannten Konfigurationsbildes; wobei die zweite Anzeige derart angesteuert wird, dass sie das Konfigurationsbild für einen Menschen nicht wahrnehmbar anzeigt, insbesondere für einen Zeitraum kleiner als 20 ms.
Patent DE-102014209454-A1 (DE)
Title: Messeinrichtung und Verfahren zur Selbstentladungsstrommessung
Inventor: FRIEDRICH MARCO
IPC: H02J7/00
Filed: 2014-05-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Messeinrichtung (1) zum Messen eines Selbstentladungsstroms einer oder mehrerer zusammengeschalteter Batteriezellen (10–15) umfassend eine Stromquelle (22), die zur Lieferung von Ladestrom (A) an die Batteriezelle(n) (10–15) über eine elektrische Verbindung (11) mit der oder den Batteriezelle(n) (10–15) parallelgeschaltet ist, wobei in der Verbindung (11) eine Strommesseinrichtung (21, 23, 25, 26) angeordnet ist, mit der der Ladestrom (A) messbar ist, sodass aus dem gemessenen Ladestrom (A) der Selbstentladungsstrom ableitbar ist.
Patent DE-102014209735-A1 (DE)
Title: Bodengruppe für ein Haushaltsgerät zum Trocknen von Wäschestücken, sowie Haushaltsgerät mit einer solchen
Inventor: SCHUBERT MARTIN
IPC: D06F58/24
Filed: 2014-05-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bodengruppe 1, 9 für ein Haushaltsgerät zum Trocknen von Wäschestücken, umfassend mindestens einen Wärmetauscher 2 und ein den Wärmetauscher 2 zumindest teilweise umgebendes Gehäuse 3. Um den Energieverbrauch eines Haushaltsgeräts zum Trocknen von Wäschestücken und die für einen Trocknungsvorgang erforderliche Trocknungszeit zu reduzieren, ist vorgesehen, dass die Bodengruppe 1, 9 eine Vorrichtung 10 mit wenigstens einem seitlichen Dichtelement 11, 15 aufweist, welches seitlich zwischen dem Wärmetauscher 2 und je einer Seitenwand 7, 8 des Gehäuses 3 angeordnet ist und dabei einen zwischen dem Wärmetauscher 2 und der je einen Seitenwand 7, 8 vorhandenen Luftspalt wenigstens teilweise verschließt. Die Erfindung betrifft auch ein Haushaltsgerät mit einer solchen Bodengruppe 1, 9.
Patent DE-102014210046-A1 (DE)
Title: Operationsmikroskopsystem
Inventor: ERNSPERGER STEFAN
IPC: G06K9/00
Filed: 2014-05-27
Abstract: Ein Operationsmikroskopiesystem (100) umfasst ein Operationsmikroskop (5) mit einer Steuereinrichtung und mit einer fokussierbaren Abbildungsoptik (15) zur Beobachtung eines Operationsfelds (16), wobei das Operationsmikroskop (5) auf einem Stativ (1) mit Unterbau (2) angeordnet ist und das Stativ (1) mittels Lineartrieben und/oder Drehgelenken derart ausgebildet ist, dass das Operationsmikroskop (5) in drei Richtungsachsen (x, y, z) verlagerbar und um drei Drehachsen (α, β, γ) verdrehbar relativ zum Unterbau (2) ist, wobei zur erneuten Fokussierung auf eine gewünschte Stelle in einem Operationsfeld (16) jedem der Lineartriebe und/oder Drehgelenken für jede der drei Richtungsachsen (x, y, z) jeweils Positions- und/oder Drehsensoren und jedem der Lineartriebe und/oder Drehgelenken für jede der drei Drehachsen (α, β, γ) jeweils Positions- und/oder Drehwinkelsensoren und der fokussierenden Abbildungsoptik (15) ein Fokussensor für einen Fokuspunkt zugeordnet ist und eine Position und Ausrichtung des Operationsmikroskops (5) relativ zum Unterbau (2) sowie der Fokuspunkt der fokussierenden Abbildungsoptik (15) in einer Speichereinrichtung (4) speicherbar ist. Weiterhin wird ein Verfahren zum Betreiben des Operationsmikroskopiesystems (100) angegeben.
Patent DE-102014216032-A1 (DE)
Title: Führungswagen mit kreiszylindrischer Laufbahneinlage und konkaven Rollen
Inventor: LIENIG JULIAN
IPC: F16C29/06
Filed: 2014-08-13
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Führungswagen (20) zur Verwendung mit einer langgestreckten Führungsschiene (12), wobei der Führungswagen (20) wenigstens eine Reihe von Wälzkörpern (21) aufweist, die jeweils in einem zugeordneten Laufkanal (26) aufgenommen sind, wobei der Laufkanal (26) einen Tragabschnitt (27) aufweist, wobei der Tragabschnitt (27) von einer sich in eine Längsrichtung (11) erstreckenden Wagenlaufbahn (25) am Führungswagen (20) und einer Schienenlaufbahn (13) an der Führungsschiene (12) begrenzt wird, wobei ein gesonderter Hauptkörper (40) vorgesehen ist, welcher vorzugsweise aus Metall besteht, wobei die Wagenlaufbahn (25) an einer gesonderten Laufbahneinlage (24) angeordnet ist, welche an dem Hauptkörper (40) anliegt, wobei die Laufbahneinlage (24) in Form eines Kreiszylinders (29) ausgebildet ist, der sich in Längsrichtung (11) erstreckt. Erfindungsgemäß weisen die Außenumfangsflächen der Wälzkörper (21) jeweils eine Form auf, die durch Rotation eines konkaven Kreissegments (23) um eine Mittelachse (22) der Wälzkörper (21) gebildet wird, wobei der Radius des Kreissegments (23) derart an den Radius des Kreiszylinders (29) angepasst ist, dass die Wälzkörper (21) die Laufbahneinlage (24) linienartig berühren.
Patent DE-102014218338-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Lösen einer Verbindung zwischen einem dünnwandigen Bauteil und einem mittels einer Klebeschicht mit diesem dünnwandigen Bauteil verbundenen Objekt sowie Heizvorrichtung
Inventor: THODE STEFAN
IPC: C09J5/06
Filed: 2014-09-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Lösen einer Verbindung zwischen einem dünnwandigen Bauteil und einem mittels einer Klebeschicht mit diesem dünnwandigen Bauteil verbundenen Objekt sowie eine Heizvorrichtung, insbesondere zur Durchführung eines solchen Verfahrens. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zum Lösen einer Verbindung zwischen einem dünnwandigen Bauteil und einem mittels einer Klebeschicht mit diesem dünnwandigen Bauteil verbundenen Objekt zur Verfügung zu stellen, das unabhängig von dem Werkstoff des dünnwandigen Bauteils durchführbar ist. Ferner soll eine Heizvorrichtung zur Erwärmung eines Bauteils zur Verfügung gestellt werden, die für die Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens besonders geeignet ist. Gemäß dem erfindungsgemäßen Verfahren zum Lösen einer Verbindung zwischen einem zumindest in einem Teilbereich dünnwandig ausgebildeten Bauteil (10) und einem mittels einer Klebeschicht mit dem Bauteil (10) verbundenen Objekt (26) wird das Bauteil (10) mit einer Heizvorrichtung (32) durch direkten Kontakt in dem mindestens einen dünnwandig ausgebildeten Teilbereich derart erwärmt, dass aufgrund der Erwärmung des Teilbereichs auch eine an das Bauteil (10) angrenzende Klebeschicht auf eine Temperatur erwärmt wird, bei welcher die Haltekräfte der Klebeschicht, welche das Bauteil (10) mit dem Objekt (26) zusammenhalten, reduziert oder vollständig aufgehoben werden. Anschließend wird das Bauteil (10) von dem Objekt (26) getrennt.
Patent DE-102014219183-A1 (DE)
Title: Magnetventil für ein Fahrzeugbremssystem
Inventor: NORBERG JENS
IPC: H01F7/18
Filed: 2014-09-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Magnetventil (1) für ein Fahrzeugbremssystem mit einer Magnetbaugruppe (20), welche einen Wicklungsträger (22), eine Spulenwicklung (24), ein Gehäuse (26) und eine Abdeckscheibe (28) umfasst, und einer Ventilpatrone (10), welche eine Kapsel (12), einen mit der Kapsel (12) verbundenen Ventileinsatz (16), einen innerhalb der Kapsel (12) zwischen einer Geschlossenposition und einer Offenposition axial beweglich geführten Anker (14) mit einem Schließelement und einen mit der Kapsel (12) verbundenen Ventileinsatz (16) mit einem Ventilsitz umfasst, wobei das Schließelement und der Ventilsitz ein Ventil ausbilden, welches einen Fluidfluss durch die Ventilpatrone (10) einstellt, wobei die auf den Wicklungsträger (22) aufgebrachte Spulenwicklung (24) der Magnetbaugruppe (20) eine elektrische Spule ausbildet, welche über an elektrische Anschlüsse (24.1, 24.2) angelegte Steuersignale ansteuerbar ist und eine Magnetkraft erzeugt, welche den Anker (14) gegen die Kraft einer Rückstellfeder (18) bewegt, wobei in einem Heizbetrieb basierend auf den Steuersignalen die Fluidtemperatur innerhalb der Ventilpatrone (10) veränderbar ist. Erfindungsgemäß sind die Steuersignale als bipolare Wechselsignale mit einer vorgegebenen Frequenz an die Spulenwicklung (24) angelegt und erzeugen im Eisenkreis des Magnetventils (1) und in der Kapsel (12) Wirbelströme, welche das in der Ventilpatrone (10) vorhandene Fluid (3) erhitzen.
Patent DE-102015000804-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Computereinheit mit einer sicheren Laufzeitumgebung sowie eine solche Computereinheit
Inventor: BAUER SVEN
IPC: G06F21/60
Filed: 2015-01-22
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betreiben einer Computereinheit (20) mit einem Prozessor (24), auf dem eine normale Laufzeitumgebung (30) und eine gesicherte Laufzeitumgebung (40) implementiert sind, und einer Speichereinheit (26) zum Speichern von zu speichernden Daten in einer Datei bereitgestellt. Dabei umfasst das Verfahren die folgenden Schritte: das Erstellen einer schlüsselbasierten Prüffunktion einer Verknüpfung der zu speichernden Daten mit einem Datei-Identifier; und das Speichern der zu speichernden Daten zusammen mit der erstellten Prüffunktion unter einem Dateinamen in der Speichereinheit (26).
Patent DE-102015001318-A1 (DE)
Title: Betätigungseinrichtung für ein Kraftfahrzeugschloss
Inventor: REDDMANN UWE
IPC: E05B77/06
Filed: 2015-02-05
Abstract: Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Betätigungseinrichtung weiter zu entwickeln, die ein unbeabsichtigtes Öffnen einer Tür oder Klappe in einem Crash-Fall zu verhindern vermag und bei der ein oder mehrere aus dem Stand der Technik bekannte Nachteile vermieden werden. Die Aufgabe wird durch eine Betätigungseinrichtung gelöst, die einen Betätigungshebel, insbesondere Außenbetätigungshebel, und einen Trägheitshebel umfasst. Der Außenbetätigungshebel und der Trägheitshebel sind über eine Feder so miteinander gekoppelt, dass im Fall einer geringen Beschleunigung der Trägheitshebel einer Bewegung des Außenbetätigungshebels folgt und bei hoher Beschleunigung des Außenbetätigungshebels der Trägheitshebel der Bewegung des Außenbetätigungshebels nicht zu folgen vermag. Da der Trägheitshebel der Bewegung des Betätigungshebels bei hoher Beschleunigung, wie sie in einem Crashfall auftreten kann, nicht zu folgen vermag, vergrößert sich ein Abstand zwischen Trägheitshebel und Betätigungshebel. Es rastet dann eine Zusatzsperre so ein, dass hierdurch der zuvor vergrößerte Abstand nicht mehr verkleinert werden kann.
Patent DE-102015002945-A1 (DE)
Title: Schublade, Möbelstück mit Schublade und Verfahren zum Öffnen einer Schublade
Inventor: JORDAN DANIEL
IPC: A47B88/60
Filed: 2015-03-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schublade (1), ein Möbelstück (7) und ein Verfahren zum Öffnen einer Schublade (1). Mit der erfindungsgemäßen Schublade (1) wird die Lebensqualität älterer Menschen im Umgang mit Möbeln (7) deutlich verbessert. Dabei kann die Schublade (1) sehr einfach in eine Position verbracht werden, in der der Benutzer deren Inhalt ergonomisch in Augenschein nehmen und ggf. entnehmen bzw. einlegen kann. Bücken und/oder schweres Heben in ungünstigen Körperhaltungen werden dabei wirksam vermieden.
Patent DE-102015008117-A1 (DE)
Title: Subskriptionsverwaltung
Inventor: NITSCH NILS
IPC: H04W12/04
Filed: 2015-06-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein System zur Subskriptionsverwaltung in einem Sicherheitselement für ein mobiles Endgerät. Dabei ist einer Subskription jeweils ein Subskriptionsprofil zugeordnet. Für ein Subskriptionsprofil wird dabei subskriptionsprofilspezifisch ein Zugriff auf Funktionalitäten des Sicherheitselements beschränkt (S3).
Patent DE-102015009627-A1 (DE)
Title: Anlenkungsbaugruppe für ein Arbeitswerkzeugsystem einer Maschine
Inventor: ULRICH WILLIAM J
IPC: E02F3/38
Filed: 2015-07-27
Abstract: Ein Lastenträgerbauteil (170; 372) für eine Anlenkungsbaugruppe eines Arbeitswerkzeugsystems (58) weist einen Körper (172; 359) und eine Gelenkbaugruppe auf. Der Körper weist ein Paar Seitenwände (201, 202; 410, 411), einen unteren Teil (206; 417) und einen oberen Teil (204; 414) auf. Der untere und der obere Teil erstrecken sich zwischen den Seitenwänden und sind mit einer Innenfläche (210; 420) jeder Seitenwand verbunden. Der Körper ist im Wesentlichen ohne in einem Innenhohlraum (224; 450) des Körpers vorgesehene, tragende Schweißkonstruktionen ausgebildet. Die Gelenkbaugruppe weist ein Zylinderrohr (235; 455, 502, 504) und eine Verstärkungsplatte auf (187, 189, 237, 258, 259; 475, 504, 505). Das Zylinderrohr erstreckt sich zwischen den Seitenwänden und ist mit den Seitenwänden verbunden. Die Verstärkungsplatte ist mit einer Außenfläche einer der Seitenwände verbunden. Die Verstärkungsplatte weist einen eine Rohröffnung (241; 477, 517) festlegenden Mittelteil (510) auf und umgibt das Zylinderrohr so, dass dieses in der Rohröffnung angeordnet ist.
Patent DE-102015012239-A1 (DE)
Title: Tribologisch optimierter Verbundwerkstoff auf Kunststoffbasis und dessen Verwendung als Gleitlagerwerkstoff
Inventor: SCHLARB ALOIS
IPC: F16C33/20
Filed: 2015-09-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen tribologisch optimierten Verbundwerkstoff auf Kunststoffbasis, umfassend einen matrixbildenden Kunststoff, mindestens einen Festschmierstoff, Kohlenstoffschnittfasern und Mg(OH)2, sowie die Verwendung dieses Verbundwerkstoffs als Gleitlagerwerkstoff.
Patent DE-102015012371-A1 (DE)
Title: Achsenanordnung
Inventor: MOHRLOCK DOMINIK
IPC: B62D29/04
Filed: 2015-09-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Achsenanordnung (1; 21) für ein Kraftfahrzeug, wobei die Achsenanordnung (1; 21) einen Stabilisator (2; 22) umfasst, und wobei je ein Rotationsdämpfer (3, 4; 23, 24) mit einem Dämpfergenerator (5, 6; 25, 26) und einem damit gekoppelten Dämpfergetriebe (7, 8; 27, 28) an beiden Seiten der Achsenanordnung (1; 21) vorgesehen ist, Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Rotationsdämpfer (3, 4; 23, 24) mit dem Stabilisator (2; 22) zu einer Baueinheit zusammengefasst und damit integriert sind.
Patent DE-102015012768-A1 (DE)
Title: Steuerverfahren und Vorrichtung für quasiresonanten Sperrwandler mit hohem Leistungsfaktor
Inventor: ADRAGNA CLAUDIO
IPC: H02M3/335
Filed: 2015-09-30
Abstract: Die vorliegende Offenbarung richtet sich auf einen quasiresonanten Wandler mit hohem Leistungsfaktor. Der Wandler wandelt eine Eingabe von einer Wechselstromleitung in eine Gleichstromausgabe, um eine Last, im Allgemeinen eine Kette von LED, mit Energie zu versorgen. Die Energieeingabe wird einem von einem Leistungsschalter gesteuerten Transformator zugeführt. Der Leistungsschalter wird von einer Steuereinrichtung mit einer Formungsschaltung getrieben. Die Formungsschaltung verwendet einen Stromgenerator, einen geschalteten Widerstand und einen Kondensator, um ein sinusförmiges Bezugsspannungssignal zu erzeugen. Die Steuereinrichtung treibt den Leistungsschalter auf der Grundlage des Spannungsbezugssignals, was zu einem sinusförmigen Eingangsstrom in eine Primärwicklung des Transformators führt, was zu einem hohen Leistungsfaktor und einer geringen gesamten harmonischen Verzerrung für den Wandler führt.
Patent DE-102015013181-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Transport und zur Lagerung eines oder mehrerer mobile self storage Container
Inventor: BRUCKLACHNER PAUL
IPC: B65G63/00
Filed: 2015-10-10
Abstract: 1. Bezeichnung Verfahren zum Transport und/oder zur Lagerung eines oder mehrerer mobile self storage Lagercontainer (1), wobei diese auf der Transporteinheit (5) verbleiben können oder optional mittels einer Absenkvorrichtung (6) und einem mobilen Transportmittel (7) ebenerdig zur Beladung (9) mit Einlagerungsgut bereitgestellt werden. Ferner wird ein auf Seecontainermaße optimierter Lagercontainer (1) mit wetterfester Boxenplane (2) und integrierten Ladungssicherungsgurten (3) zum vereinfachten Transport nach diesem Verfahren vorgestellt. 2. Kurzfassung 2.1. Technisches Problem der Erfindung, technische Aufgabe und Zielsetzung Bei bekannten Einlagerungsmethoden stellt das mehrmalige Be- und Entladen in erhöhte Transportfahrzeuge, die meist auf der Straße geparkt werden müsssen, sowie der Transport der Gegenstände vom Kunden ins Lager mit erneutem Aus- bzw. Einladen und der Transport wieder zurück einen erheblichen Aufwand dar. Das neue Verfahren soll es ermöglichen, die Gegenstände direkt beim Kunden, idealerweise in einen ebenerdig (9) abgestellten mobilen Lagercontainer (11), einzulagern. Der zeitliche und logistische Aufwand sowie das Beschädigungsrisiko für die eingelagerten Waren soll erheblich reduziert werden. 2.2. Lösung des Problems bzw. der technischen Aufgabe Die speziellen stapelbaren Lagercontainer (1) werden bei Bedarf mit einer Boxenplane (2) mit integrierten Ladungssicherungsgurten (3) und Ösen (4) zum Verzurren während des Transports versehen und auf eine Transporteinrichtung (5) mit Absenkvorrichtung (6) verladen. Am Bestimmungsort kann der mobile Lagercontainer (11) nach dem Absenken mittels eines mitgeführten mobilen Transportmittels (7) bis zur Beladestelle gebracht werden und dort ebenerdig zur Beladung (9) bereitgestellt werden. Nach dem Beladen wird der mobile Lagercontainer (11) abgeholt und im Lager eingelagert bis er bei Bedarf wieder an seinem (neuen) Bestimmungsort ebenerdig (9) bereitgestellt werden kann. 2.3. Anwendungsgebiet Das Verfahren eignet sich besonders für Umzüge speziell mit Zwischenlagerung, Akteneinlagerung, Auslagerung von Saisonartikeln usw.
Patent DE-102015016391-A1 (DE)
Title: Hilfsrahmen für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BECKER BASTIAN
IPC: B62D21/11
Filed: 2015-12-17
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Hilfsrahmen für ein Kraftfahrzeug, mit einem Tragabschnitt (T), auf dem eine Antriebskomponente des Kraftfahrzeugs abstützbar ist, und mit einem Deformationsabschnitt (D), der im Kollisionsfall unter plastischer Verformung Kollisionsenergie abbaut. Erfindungsgemäß ist in einem Verbindungsbereich zwischen dem Tragabschnitt (T) und dem Deformationsabschnitt (D) des Hilfsrahmens (9) ein Bauraum bereitgestellt, in dem ein elektronisches Funktionsteil (37) positionierbar ist, insbesondere ein elektronisches Steuergerät für eine Fahrwerkskomponente, zum Beispiel einen Drehaktor (28), mit dem auf die Fahrzeugradaufhängung wirkende Drehfederstäbe (32) mit einer Torsion beaufschlagbar sind.
Patent DE-102015017091-A1 (DE)
Title: Maschinenanordnung mit mehreren Bearbeitungsstationen zur Bearbeitung von Bogen
Inventor: NICKELL HARTMUT
IPC: B65H7/00
Filed: 2015-04-30
Abstract: Es wird eine Maschinenanordnung mit mehreren Bearbeitungsstationen zur Bearbeitung von Bogen vorgeschlagen, wobei in Transportrichtung der Bogen mehrere Bearbeitungsstationen nacheinander zur Inline-Bearbeitung dieser Bogen angeordnet sind, wobei wenigstens eine dieser Bearbeitungsstationen als eine Non-Impact-Druckeinrichtung ausgebildet ist, wobei zumindest im Wirkungsbereich der Non-Impact-Druckeinrichtung eine die Bogen transportierende Transporteinrichtung vorgesehen ist, wobei die Transporteinrichtung im Wirkungsbereich der Non-Impact-Druckeinrichtung als ein Saugbandförderer ausgebildet ist, wobei der als eine Non-Impact-Druckeinrichtung ausgebildeten Bearbeitungsstation eine Übergabeeinrichtung zur Übergabe der Bogen von einer vorgeordneten Bearbeitungsstation an die Non-Impact-Druckeinrichtung vorgeordnet ist, wobei die Übergabeeinrichtung eine rotativ und axial beweglich gelagerte Saugtrommel aufweist. Im Zusammenwirken mit der Saugtrommel ist mindestens ein sich in Richtung des Wirkungsbereiches der Non-Impact-Druckeinrichtung längs zum Transportweg der Bogen erstreckendes Führungselement vorgesehen, wobei das betreffende Führungselement mit der Mantelfläche der Saugtrommel einen Zwickel bildet, in welchen die Bogen von der der Non-Impact-Druckeinrichtung vorgeordneten Bearbeitungsstation kommend eingeführt werden.
Patent DE-102015101928-A1 (DE)
Title: Adaptive Steuerung eines Durchflusssteuer-Magnetventils
Inventor: MOORMAN STEVEN P
IPC: F16D48/06
Filed: 2015-02-11
Abstract: Ein Fahrzeug umfasst einen Motor, eine erste Kupplung, ein Getriebe und einen Controller. Das Getriebe umfasst ein Getriebegehäuse, Positionssensoren und einen Fluidkreis. Das Getriebegehäuse enthält eine zweite Kupplung. Der Fluidkreis umfasst eine Pumpe und ein Durchflusssteuer-Magnetventil. Der Controller öffnet das Ventil über Durchflusssteuersignale, um zuzulassen, dass Fluid in die oder aus der speziellen Kupplung gelangt, die es beschickt. Der Controller führt Schritte eines Verfahrens aus, um eine tatsächliche Durchflussrate durch das Ventil hindurch zu bestimmen, wenn sich die Kupplung bewegt, und berechnet auch einen Kompensations-Skalierfaktor als ein Verhältnis zwischen den befohlenen und den tatsächlichen Durchflussraten. Der Controller modifiziert die Durchflusssteuersignale bei einer nachfolgenden Kupplungsbetätigung unter Verwendung des Kompensations-Skalierfaktors, z. B. durch Multiplizieren einer befohlenen Durchflussrate, die den Durchflusssteuersignalen entspricht, mit dem Kompensations-Skalierfaktor. Ein System umfasst drehbare Elemente, die über eine Kupplung verbunden sind, den Controller, ein Ventil und einen Positionssensor.
Patent DE-102015103775-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Bereitstellung von Schmiermittel und Werkzeug mit einer solchen Vorrichtung
Inventor: BADENT MICHAEL
IPC: F16N7/14
Filed: 2015-03-16
Abstract: Es wird eine Vorrichtung (1) zur Bereitstellung von Schmiermittel vorgeschlagen, das mit der Vorrichtung (1) einer Verbrauchstelle für das Schmiermittel zuführbar ist, wobei die Vorrichtung (1) ein Gehäuse (2) mit einem über einen Schmiermittel-Einlass (6) befüllbaren Sammelvolumen für das Schmiermittel aufweist und eine Kolbenanordnung mit einem im Gehäuse (2) bewegbaren Kolben, der ausgelegt ist, auf im Sammelvolumen vorlegbares Schmiermittel zu wirken. Erfindungsgemäß ist der Kolben vorgespannt, so dass der Kolben kraftunterstützt auf das im Sammelvolumen vorlegbare Schmiermittel derart wirkt, dass das vorgelegte Schmiermittel an einer druckabhängig arbeitenden Zwischenventil-Anordnung ansteht, wobei abhängig von einem im Sammelvolumen herrschenden Druck das Schmiermittel von dem Sammelvolumen über die offene Zwischenventil-Anordnung in eine Druckkammer für das Schmiermittel überführbar ist, bis in einem mit Schmiermittel gefüllten Zustand der Druckkammer die Zwischenventil-Anordnung schließt und ein Durchlass vom Sammelvolumen zur Druckkammer verschlossen ist.
Patent DE-102015109334-A1 (DE)
Title: Abgaskrümmer
Inventor: BURZYNSKI ROBERT
IPC: F01N13/10
Filed: 2015-06-11
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Abgasinnenrohr 1 eines luftspaltisolierten Abgaskrümmers 2 bestehend aus mindestens zwei durch je eine Rohrwand 3.1, 4.1 gebildete Innenrohre 3, 4 und mit einer Symmetrieachse S, die mit Bezug zu einem x-y-z-Koordinatensystem zumindest teilweise parallel zu einer Richtung X verläuft, wobei jedes Innenrohr 3, 4 mindestens einen Rohrstutzen 3.2, 4.2 mit einer Stirnseite 3.3, 4.3 und eine am Rohrstutzen 3.2, 4.2 angeordnete Überschneidungskontur 3.4, 4.4 aufweist, wobei die zwei benachbarten Innenrohre 3, 4 mittels der Überschneidungskontur 3.4, 4.4 ineinander einsteckbar sind, wobei eine quer zur Symmetrieachse S verlaufende Teilungsebene T vorgesehen ist und die Schnittlinie L zwischen der Teilungsebene T und der Rohrwand 3.1, 4.1 die Form der Stirnseite 3.3, 4.3 des Rohrstutzens 3.2, 4.2 und/oder die Form der Überschneidungskontur 3.4, 4.4 abbildet. Die Teilungsebene T ist gekrümmt und die Schnittlinie L zwischen der Rohrwand 3.1, 4.1 und der Teilungsebene T ist dabei gekrümmt.