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Patent DE-102021103757-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit mehreren Steuergeräten, welche unterschiedliche Fahrzeugfunktionen in dem Kraftfahrzeug bereitstellen, sowie Verfahren zum Konfigurieren der Steuergeräte und Steuergerät
Inventor: ROELLE CHRISTOPHER
IPC: H04L41/00
Filed: 2021-02-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (10) mit mehreren Steuergeräten (13), welche dazu eingerichtet sind, eine jeweilige Fahrzeugfunktion (21) in dem Kraftfahrzeug (10) bereitzustellen, wobei die Fahrzeugfunktionen (21) der Steuergeräte (13) unterschiedlich sind und wobei die Steuergeräte (13) durch eine gemeinsame Busleitung (15) verbunden sind, welche nacheinander durch eine jeweilige Kommunikationsschaltung (16) der Steuergeräte (13) geführt ist und hierdurch die Steuergeräte zu einer Daisy-Chain-Verschaltung (14) hintereinander verschaltet. Die Erfindung sieht vor, dass in jedem der Steuergeräte (13) jede der Fahrzeugfunktionen (21) implementiert ist und eine Prozessorschaltung (20) dazu eingerichtet ist, eine Positionsangabe (34) zu ermitteln, welche eine Position des jeweiligen Steuergeräts (13) innerhalb der Daisy-Chain-Verschaltung (14) angibt, und in Abhängigkeit von der ermittelten Positionsangabe (34) aus den implementierten Fahrzeugfunktionen (21) eine der Position zugeordneten Fahrzeugfunktion (21) auszuwählen und die ausgewählte Fahrzeugfunktion (21) im Kraftfahrzeug (10) für eine Aktivierung anzubieten.
Patent DE-102021105798-A1 (DE)
Title: Schlammabscheider
Inventor: MAYER STEFAN
IPC: B01D21/02
Filed: 2021-03-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schlammabscheider 1, insbesondere für eine Fahrzeugwaschanlage, mit einem Sedimentationsbecken 4, dass eine Seitenwand 2 und einen Boden 3 aufweist. Das Sedimentationsbecken 4 ist dabei in vertikaler Richtung in einen unteren Sedimentbereich A, einen Zwischenbereich B und einen oberen Flüssigkeitsaustauschbereich C unterteilt. Ferner weist der Schlammabscheider 1 einen Zulauf 5 zum Zuführen einer Feststoffpartikel führenden Flüssigkeit in das Sedimentationsbecken 4 auf, der einen Endabschnitt 5.3 mit einer Zulauföffnung 9 aufweist, wobei die Zulauföffnung 9 in vertikaler Richtung im oberen Flüssigkeitsaustauschbereich C angeordnet ist und in einer horizontalen Ebene in einem Randbereich D des Sedimentationsbeckens 4 in das Sedimentationsbecken 4 mündet. Des Weiteren weist der Schlammabscheider 1 einen Ablauf 7 zum Abführen von Flüssigkeit aus dem Sedimentationsbecken 4 auf, der eine Ablauföffnung 11 aufweist, welche in vertikaler Richtung im oberen Flüssigkeitsaustauschbereich C angeordnet ist. Der erfindungsgemäße Schlammabscheider ist dadurch gekennzeichnet, dass der Endabschnitt 5.3 so ausgerichtet ist, dass die zugeführte Flüssigkeit tangential in das Sedimentationsbecken 4 einströmt, und die Ablauföffnung 11 in einer horizontalen Ebene in einem Mittelbereich E des Sedimentationsbeckens 4 angeordnet ist.
Patent DE-102021108366-A1 (DE)
Title: Tierfalle
Inventor: YANG MING-CHANG
IPC: A01M23/24
Filed: 2021-04-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Tierfalle, mit einer Klemmvorrichtung (1), die eine Fangseite (12) und eine Bedienseite (13) aufweist, von außen bedient werden kann und eine Beißöffnung (11) an der Fangseite (12) bildet; und einem Abschirmelement (7), das relativ zu der Klemmvorrichtung (1) beweglich an der Klemmvorrichtung (1) angeordnet ist, wobei, wenn das Abschirmelement (7) sich an der Fangseite (12) befindet, es verwendet wird, um mindestens einen Teil der Beißöffnung (11) abzuschirmen.
Patent DE-102021108859-A1 (DE)
Title: Nockenwellenversteller des Flügelzellentyps mit Oszillationsblocker, Regelungsverfahren eines Nockenwellenverstellers und computerlesbares Speichermedium mit Regelungsanweisungen für Nockenwellenversteller-Oszillationsverhinderungsbetrieb
Inventor: SCHMITT ENNO
IPC: F01L1/344
Filed: 2021-04-09
Abstract: Die Erfindung betrifft Nockenwellenversteller (1) des Flügelzellentyps, mit einem Zentralventil (2), das im Betrieb einen Zufluss zwischen einer Pumpe (15) zu einer A-Teilarbeitskammer (12) und einer B-Teilarbeitskammer (14) sowie einen jeweiligen Abfluss zu einem Tank (13) regelt, wobei das Zentralventil (2) einen Steuerkolben (3) mit A-Kanal-Steuerkanten (4) zum positionsabhängigen Unterbrechen oder Freigeben eines Hydraulikkanals (6) zur A-Teilarbeitskammer (12) und mit B-Kanal-Steuerkanten (5) zum positionsabhängigen Unterbrechen oder Freigeben eines Hydraulikkanals (7) zur B-Teilarbeitskammer (14) besitzt, wobei die A-Kanal-Steuerkanten (4) und die B-Kanal-Steuerkanten (5) so aufeinander abgestimmt sind, dass in einer bestimmten Zentralventilstellung wenigstens eine der A-Teilarbeitskammern (12) und der B-Teilarbeitskammer (14) sowohl von der Pumpe (15) als auch dem Tank (13) als auch voneinander abgeschnitten sind. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Regeln eines Nockenwellenverstellers (1) des Flügelzellentyps, insbesondere der erfindungsgemäßen Art, wobei die Information über den Zeitpunkt und die Richtung der im Betrieb des Nockenwellenverstellers (1) auftretenden Wechselmomenten genutzt wird, um in einem Arbeitsbereich des Nockenwellenverstellers (1) mittels Bewegung des Zentralventils (2) in eine Halteposition (17) immer gezielt den Hydraulikkanal (6 oder 7) mit der Pumpe (15) zu verbinden, der zu jener Teilarbeitskammer (12 oder 14) führt, die durch einen Flügel von der ihr zugeordneten anderen Teilarbeitskammer (14 oder 12) getrennt ist, deren Hydraulikmittel zu diesem Zeitpunkt vom Flügel komprimiert wird. Die Erfindung betrifft ferner ein computerlesbares Speichermedium mit Anweisungen zum Erzwingen dieses Verfahrens.
Patent DE-102021111060-A1 (DE)
Title: Anordnung
Inventor: FRENZ HARTMUT
IPC: B60K1/02
Filed: 2021-04-29
Abstract: Es wird eine Antriebsanordnung zum Antrieb eines Fahrzeugs mit einem Elektromotor und einem Getriebe vorgeschlagen, wobei das Getriebe ein Gehäuse umfasst, in dem mehrere parallele Achsen angeordnet sind, um die eine Antriebswelle, eine Zwischenwelle und eine Abtriebswelle drehbar gelagert sind, wobei die Antriebswelle, die Zwischenwelle und die Abtriebswelle jeweils zumindest mit einem Zahnrad versehen sind, die eine erste Übersetzungsstufe, eine zweite Übersetzungsstufe und eine dritte Übersetzungsstufe bilden. Dabei ist eine erste Kupplung und eine zweite Kupplung zur Aktivierung der ersten oder der zweiten Übersetzungsstufen vorgesehen.Erfindungsgemäß wird zur Verbesserung des Aufbaus vorgeschlagen, dass auf der Antriebswelle eine erste Hohlwelle und auf der Zwischenwelle eine zweite Hohlwelle drehbar gelagert angeordnet sind.
Patent DE-102021112085-A1 (DE)
Title: Gate contact structure
Inventor: CHUANG CHENG-CHI
IPC: H01L21/768
Filed: 2021-05-10
Abstract: Es werden Halbleiterstrukturen und Verfahren zur Herstellung derselben beschrieben. In einer Ausführungsform weist eine Halbleiterstruktur einen aktiven Bereich über einem Substrat, eine Gate-Struktur, die über dem aktiven Bereich angeordnet ist, und einen Gate-Kontakt auf, der einen über der Gate-Struktur angeordneten unteren Abschnitt und einen über dem unteren Abschnitt angeordneten oberen Abschnitt aufweist.
Patent DE-102021116410-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zum kaltstarten eines motors
Inventor: GLUGLA CHRIS PAUL
IPC: F02D45/00
Filed: 2021-06-24
Abstract: Diese Offenbarung stellt Verfahren und ein System zum Kaltstarten eines Motors bereit. Systeme und Verfahren zum Starten und Betreiben eines Direkteinspritzmotors werden beschrieben. In einem Beispiel werden die Luft und der Kraftstoff in eine Vorkammer eines Zylinders eines Motors eingespritzt, während sich der Motor nicht dreht. Die Luft und der Kraftstoff werden in der Vorkammer verbrannt, um die Zündung eines Luft-Kraftstoff-Gemischs in dem Zylinder zu verbessern.
Patent DE-102021118025-A1 (DE)
Title: Stossabsorber mit sensierverstärker
Inventor: SCHROEDER MANUEL
IPC: B60R19/18
Filed: 2021-07-13
Abstract: Bereitgestellt wird ein Stoßabsorber für eine Stoßfängeranordnung eines Kraftfahrzeugs. Der Stoßabsorber ist an einem Querträger des Kraftfahrzeugs befestigbar und dazu eingerichtet, den bei einer Kollision auf den Stoßabsorber einwirkenden Energieeintrag zumindest teilweise zu absorbieren und so an einem Kraftübertragungsabschnitt, der mit einer Drucksensoreinrichtung wirkverbindbar ist, bereitzustellen, dass die Kollision von der Drucksensoreinrichtung erfassbar ist. Der Stoßabsorber weist einen Absorptionsabschnitt und einen Kraftweiterleitungsabschnitt auf. Der Kraftweiterleitungsabschnitt ist dazu eingerichtet, um den auf den Stoßabsorber bei der Kollision einwirkenden Energieeintrag zumindest teilweise unter bereichsweiser Umgehung des Absorptionsabschnitts zu dem Kraftübertragungsabschnitt zu übertragen. Der Kraftweiterleitungsabschnitt ist derart ausgestaltet, dass der Kraftweiterleitungsabschnitt bei einem Energieeintrag kollabiert, der so hoch ist, dass die Erfassung der Kollision mittels der Drucksensoreinrichtung ohne die bereichsweise Umgehung des Absorptionsabschnitts möglich ist.
Patent DE-102021118654-A1 (DE)
Title: Warenlagervorrichtung
Inventor: WILLACH JENS
IPC: B65G1/06
Filed: 2021-07-20
Abstract: Warenlagervorrichtung (1) mit mehreren Lagerkanälen (3), in denen Waren in einer Lagerrichtung in Reihen hintereinander lagerbar sind, wobei jeder Lagerkanal ein Ausgabeende aufweist, an dem jeweils eine Ausgabevorrichtung angeordnet ist und wobei die Lagerkanäle jeweils eine Lagerfläche zum Auflegen der Waren aufweisen, die in Lagerrichtung zu dem Ausgabeende hin unter einem spitzen Winkel α zu einer horizontalen Ebene geneigt ist, wobei die Lagerkanäle parallel zueinander angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass jede Ausgabevorrichtung eine Ausgabefläche aufweist, die einen Anschlag für den jeweiligen Lagerkanal bildet, wobei ein Ausgeber (15) die Waren entlang der Ausgabefläche (13) in einer Ausgaberichtung quer zu der Lagerrichtung ausgibt.
Patent DE-102021119004-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern der Stellung bzw. Position eines Vorhanges
Inventor: LIANG WEN YING
IPC: E06B9/32
Filed: 2021-07-22
Abstract: Das erfindungsgemäße Verfahren zum Steuern einer Position eines Vorhanges 13 einer Vorhanganordnung 100 verwendet einen Motor 21 und eine Steuereinheit 40. Der Motor 21 enthält eine Sensoreinheit 24 zum Erfassen des Arbeitsstroms bzw. Betriebsstromes des Motors 21. Wenn sich der Vorhang 13 nach oben bewegt und anhält bzw. mechanisch an eine Oberschiene 11 anschlägt, dann erkennt die Sensoreinheit 24, dass der Arbeitsstrom ansteigt. Die Sensoreinheit 24 sendet ein Signal an einen Prozessor 41 der Steuereinheit 40, um festzustellen, dass der Vorhang 13 die oberste Position „A“ erreicht hat. Dann stoppt die Steuereinheit 40 den Motor 21 und steuert den Motor 21 anschließen derart an, dass dieser eine vorbestimmte Zeit, Anzahl von Umdrehungen oder Strecke rückwärts läuft, um den Vorhang 13 wieder etwas abzusenken. Die Position des Vorhangs 13 nachdem der Motor 21 in umgekehrter Richtung betrieben wurde, um den Vorhang 13 wieder etwas abzusenken, wird als Endposition „C“ definiert. Wenn der Vorhang 13 durch den Motor 21 abgesenkt wird, wird die unterste Position „B“ des Vorhangs 13 durch eine voreingestellte Anzahl von Umdrehungen des Motors 21 definiert. Die voreingestellte Anzahl der Umdrehungen des Motors 21 wird von der Steuereinheit 40 bestimmt bzw. eingestellt.
Patent DE-102021119307-A1 (DE)
Title: Anschlussstelle für eine Anlage sowie Anlage zur Herstellung von dreidimensionalen Bauteilen
Inventor: DENISOV ROMAN
IPC: B22F3/105
Filed: 2021-07-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anschlussstelle für eine Zuführstation (52) und/oder eine Entleerungsstation (51) für pulverförmiges Aufbaumaterial (14) einer Aufbaustation (16), Auspackstation (18) und/oder Siebstation (66), die zu einer Anlage (10) zur Herstellung von dreidimensionalen Bauteilen (12) durch schichtweises Verfestigen mittels eines auf das pulverförmige Aufbaumaterial (14) einwirkenden Strahls (22) kombinierbar sind, mit einem Andockstutzen (101, 111), der eine freie Anschlussseite (78) aufweist, mit einem Verschluss (113), der einen Durchgang (114) in dem Andockstutzen (101, 113) öffnet und schließt, mit einem Anschlussstutzen (88) einer Anschlussvorrichtung (48), der mit dem Andockstutzen (101, 113) verbindbar ist und dem Anschlussstutzen (88) gegenüberliegend einen Kartuschenbehälter (49) aufnimmt, mit einem an dem Anschlussstutzen (88) vorgesehenen Verschluss (81), der einen Durchgang (77) des Anschlussstutzens (88) öffnet und schließt, wobei durch den Verschluss (81) in dem Anschlussstutzen (88) und durch den Verschluss (103, 113) in den Andockstutzen (101, 111) nach dem Verbinden des Anschlussstutzens (88) mit den Andockstutzen (101, 111) eine Schleuse (115) für das pulverförmige Aufbaumaterial (14) in der Zuführstation (52) zum Zuführen und in der Entleerungsstation (51) zum Abführen von pulverförmigem Aufbaumaterial (14) gebildet ist.
Patent DE-102021120230-A1 (DE)
Title: Stromklemme
Inventor: FAN KEN-HAO
IPC: H01L23/60
Filed: 2021-08-04
Abstract: Eine ESD-Stromklemmenvorrichtung (ESD: elektrostatische Entladung) weist Folgendes auf: eine ESD-Detektionsschaltung; eine Steuerschaltung, die mit der ESD-Detektionsschaltung verbunden ist; einen Feldeffekttransistor (FET), der mit der Steuerschaltung verbunden ist; und ein Impedanz-Element, das mit dem FET verbunden ist. Der FET weist Folgendes auf: einen Drain-Anschluss, der mit einem ersten Stromversorgungsknoten verbunden ist; einen Gate-Anschluss, der mit der Steuerschaltung verbunden ist; einen Source-Anschluss, der über das Impedanz-Element mit einem zweiten Stromversorgungsknoten verbunden ist; und einen Bulk-Anschluss, der mit dem zweiten Stromversorgungsknoten verbunden ist.
Patent DE-102021126195-A1 (DE)
Title: Projektionsanzeigevorrichtung für zusätzliche Fahrerinformationen im Innenspiegel über Reflexion an der Heckscheibe
Inventor: WOKRINEK MICHAEL
IPC: G02B27/18
Filed: 2021-10-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Heckscheiben-Projektionsanzeigevorrichtung für ein Fahrzeug, umfassend:- eine Projektionseinheit, die im Fahrzeuginnenraum vor, unter, über oder seitlich der Heckscheibe dieser gegenüber anzuordnen und zum Ausgeben eines Projektionslichtstrahlenbündels mit einem gewünschten Anzeigeinhalt direkt zur Heckscheibe hin ausgebildet ist, derart dass dieser Anzeigeinhalt einem Fahrzeuginsassen über Reflexion an der Heckscheibe als ein dahinter schwebendes virtuelles Anzeigebild dargestellt wird; und- eine Eyebox-Wechseleinrichtung, die ausgebildet ist zum Ermitteln, ob dieser Insasse in die Heckscheibe über einen Innenspiegel oder direkt per Schulterblick sieht, und zu einem davon abhängigen mechanischen Verstellen mindestens eines Bauteils der Projektionseinheit zum Wechseln zwischen deren erstem und zweitem Zustand;- wobei im ersten Zustand das gesamte Strahlenbündel über Reflexion am Innenspiegel zu einer entsprechenden Innenspiegel-Eyebox des Insassen gelangt, während es in dem zweiten Zustand direkt von der Heckscheibe zu einer entsprechenden Schulterblick-Eyebox des Insassen gelangt.
Patent DE-102021127183-A1 (DE)
Title: Intelligenter persönlicher assistent
Inventor: SÜSS CHRISTIAN
IPC: G06F3/16
Filed: 2021-10-20
Abstract: Die Erfindung betrifft einen intelligenten persönlichen Assistenten, wobei der intelligente persönliche Assistent (12) eine erste Empfangseinheit (13) zum Empfangen von wenigstens einer Eingabe eines Nutzers, eine Auswerteeinheit (14), welche ausgebildet ist, wenigstens eine Instruktion basierend auf der wenigstens einen Eingabe zu ermitteln, und eine Verarbeitungseinheit (15), welche ausgebildet ist, die wenigstens eine Instruktion zu verarbeiten, aufweist, wobei die Auswerteeinheit (14) eine Dialogeinheit (16), welche ausgebildet ist, basierend auf der wenigstens einen Eingabe einen offene Kommunikation mit dem Nutzer zu starten und basierend auf der offenen Kommunikation mit dem Nutzer wenigstens einen für den Nutzer relevanten Task zu ermitteln, aufweist.
Patent DE-102021127606-A1 (DE)
Title: Verkleidete Crashstruktur für Energiespeicher
Inventor: SCHMITZ ANDREAS
IPC: B60R19/56
Filed: 2021-10-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung für ein Kraftfahrzeug (10), aufweisend einen Energiespeicher (16), vorzugsweise eine Traktionsbatterie oder einen Kraftstofftank, und eine Crashstruktur (18), die profiliert ist, eine Außenseite des Energiespeichers (16) schützend abdeckt und dazu ausgebildet ist, sich bei einem Aufprall unter Energieabbau vorbestimmt zu verformen. Die Vorrichtung weist ferner ein erstes Verkleidungsteil (20), das streifenförmig ist, einen oberen streifenförmigen Abschnitt einer von dem Energiespeicher (16) abgewandten Außenseite der Crashstruktur (18) verkleidet und eine planare Außenseite, die der Crashstruktur (18) abgewandt ist, aufweist, und ein zweites Verkleidungsteil (22), das streifenförmig ist, einen unteren streifenförmigen Abschnitt der Außenseite der Crashstruktur (18) verkleidet und eine planare Außenseite, die der Crashstruktur (18) abgewandt ist, aufweist, auf. Vorteilhaft ermöglicht die Vorrichtung die Erfüllung von Anforderungen an einen seitlichen Unterfahrschutz bzw. eine seitliche Schutzvorrichtung trotz Vorsehens einer profilierten Crashstruktur und ggf. ohne die Notwendigkeit einer Seitenvollverkleidung.
Patent DE-102021127651-A1 (DE)
Title: Schutzvorrichtung für eine Roboteranlage sowie Roboteranlage
Inventor: SCHATTENKIRCHNER MARKUS
IPC: F16P1/00
Filed: 2021-10-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schutzvorrichtung (10) für eine Roboteranlage, mit wenigstens zwei Pfosten (12), wenigstens einer Schutzzauneinrichtung (14), welche mit einer ersten Schmalseite an einem ersten der Pfosten (12) gehalten ist und mit ihrer der ersten Schmalseite gegenüberliegenden zweiten Schmalseite an dem zweiten Pfosten (12) gehalten ist, und jeweiligen Ausgleichseinrichtungen (16), über welche die Schutzzauneinrichtung (14) an den Pfosten (12) gehalten ist und welche dazu eingerichtet sind, bei einer mechanischen Belastung der Schutzzauneinrichtung (14) nachzugeben, wodurch die Schutzzauneinrichtung (14) relativ zu den Pfosten (12) über eine translatorische Bewegung ausweichen kann.
Patent DE-102021128929-A1 (DE)
Title: Identifizieren von nicht registrierten einheiten durch drahtloses verhalten
Inventor: CALIO ROBERT JOSEPH
IPC: H04W84/18
Filed: 2021-11-08
Abstract: Ein oder mehrere Computerprozessoren erfasst bzw. erfassen eine nicht registrierte Einheit, die einem identifizierten Standort zugehörig ist, wobei der nicht registrierten Einheit drahtloses Verhalten zugehörig ist. Der eine oder die mehreren Computerprozessoren identifiziert bzw. identifizieren eine oder mehrere registrierte Einheiten in einer Nähe zu dem identifizierten Standort und der erfassten nicht registrierten Einheit. Der eine oder die mehreren Computerprozessoren identifiziert bzw. identifizieren einen Nutzer, der der erfassten nicht registrierten Einheit zugehörig ist, durch Nutzen eines geschulten Einheiten-Identifizierungsmodells, wobei der identifizierte Standort und jeweiliges drahtloses Verhalten der erfassten nicht registrierten Einheit und den identifizierten einen oder den mehreren registrierten Einheiten zugehörig sind.
Patent DE-102021130218-A1 (DE)
Title: Verstärkte Verbundwerkstoff-Anordnungen und Verfahren zum Herstellen derselben
Inventor: AITHARAJU VENKATESHWAR R
IPC: B29C70/78
Filed: 2021-11-18
Abstract: Eine verstärkte Verbundwerkstoff-Anordnung beinhaltet einen ersten Bogen, der aus Kohlefasern gefertigt ist und einen ersten Umfang aufweist, einen zweiten Bogen, der aus einem kohlenstofffreien Fasermaterial gefertigt ist und einen zweiten Umfang aufweist, wobei der zweite Bogen auf dem ersten Bogen innerhalb des ersten Umfangs angeordnet ist, und eine Metallplatte mit einem dritten Umfang, wobei die Metallplatte auf dem zweiten Bogen innerhalb des zweiten Umfangs angeordnet ist. Die Metallplatte weist eine Vielzahl von Löchern auf, die darin um einen Umfang der Metallplatte herum ausgebildet sind und eine Vielzahl von jeweiligen Brückenabschnitten zwischen jedem der Löcher und einer benachbarten Außenkante der Metallplatte und/oder eine Vielzahl von Erweiterungen definieren, die sich von einem Hauptabschnitt der Metallplatte nach außen erstrecken. Eine erste Anordnung von Fadenstichen sichert jeden der Brückenabschnitte und Erweiterungen an dem zweiten Bogen oder an dem ersten Bogen und dem zweiten Bogen.
Patent DE-102021132129-A1 (DE)
Title: Stellantrieb für kraftfahrzeugtechnische Anwendungen
Inventor: BERRES MICHAEL
IPC: H02K5/10
Filed: 2021-12-07
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Stellantrieb (1) aufweisend ein Gehäuse (3, 4, 5) mit einer Gehäuseschale (4) und zumindest einem Gehäusedeckel (5), wobei die Gehäuseteile (4, 5) über einen Anlagebereich (17) mittels eines Laserschweißens verbindbar sind, einem ersten Dichtraum (14), in dem eine Antriebseinheit (18) angeordnet ist und zumindest einem zweiten Dichtraum (15), wobei eine Trennung der Dichträume (14, 15) mittels verschweißbarer Verbindungsstege (16) in einem Inneren des Gehäuses (3) erzielbar ist, und eine Durchführung (26) zwischen den Räumen (14, 15) mittels einer Dichtung in den Verbindungsstegen (16) abdichtbar ist, und wobei in den Dichträumen (14, 15) unterschiedliche Dichtigkeitsstufen ausbildbar sind.
Patent DE-102021133242-A1 (DE)
Title: Elektromagnetischer Aktuator
Inventor: WÖRNER Ralf
IPC: F16K31/06
Filed: 2021-12-15
Abstract: Ein elektromagnetischer Aktuator weist eine Spulenanordnung mit mindestens einem Spulenkern und einer umfangsmäßig um den Spulenkern angeordneten Spule auf, sowie einen bewegbaren magnetischen Ankerkörper als bewegbares Aktuatorelement, der durch ein von der Spulenanordnung erzeugtes Magnetfeld bewegbar ist, wobei der Ankerkörper mittels einer Lagerungsanordnung gelagert ist und von einer ersten Position in eine zweite Position bewegbar ist. Die die Lagerungsanordnung weist mindestens zwei Vertiefungen in einem ersten Lagerabschnitt, der an dem Ankerkörper ausgebildet ist, wobei die Vertiefungen im Ankerkörper integriert und in der Form von wenigstens zwei, in Richtung einer Lagerachse des Ankerkörpers im Abstand zueinander angeordneten, wenigstens teilweise zylindrisch schalenartig ausgebildeten Vertiefungen ausgeführt sind, und mindestens zwei Erhebungen in einem zweiten Lagerabschnitt auf, der an dem Aktuator auf Seiten der Spulenanordnung ausgebildet ist, wobei die Erhebungen in der Form von wenigstens zwei, in Richtung der Lagerachse des Ankerkörpers im Abstand zueinander angeordneten, wenigstens teilweise zylindrisch ausgebildeten Erhebungen ausgeführt sind, die in eine jeweilige der Vertiefungen eingreifen.
Patent DE-102021200039-A1 (DE)
Title: Elektrische maschine mit konfigurierbarer stator-/rotorkühlung
Inventor: LONG RANDALL L
IPC: H02K5/20
Filed: 2021-01-05
Abstract: Eine elektrische Maschine beinhaltet eine Antriebsbaugruppe und ein Gehäuse. Die Antriebsbaugruppe weist einen Stator und einen relativ zum Stator um eine Antriebsachse drehbaren Rotor auf. Das Gehäuse enthält die Antriebsbaugruppe und weist Kühlmittelkanäle auf, wobei die Kühlmittelkanäle eine erste Einlassöffnung, eine zweite Einlassöffnung, einen Statorzuführkreis, einen Rotorzuführkreis und einen Schnittpunkt definieren, der eine Fluidverbindung zwischen dem Statorzuführkreis und dem Rotorzuführkreis bereitstellt. Die Kühlmittelkanäle empfangen mindestens einen Kühlmitteleingang durch eine oder mehrere der ersten Einlassöffnung und der zweiten Einlassöffnung, um Kühlmittel durch den Rotorzuführkreis zum Rotor und durch den Statorzuführkreis zum Stator zu leiten.