baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016103788-B4 (DE)
Title: Kunststoffkühler für Halbleitermodule
Inventor: GRASSMANN ANDREAS
IPC: H01L25/11
Filed: 2016-03-03
Granted: 2019-06-06
Abstract: Kühlvorrichtung, umfassend:
 eine Mehrzahl von diskreten Modulen (100), von denen jedes umfasst:
 einen Halbleiterchip, der von einer Formmasse (102) eingekapselt ist;
 eine Mehrzahl von Anschlüssen (104), die mit dem Halbleiterchip elektrisch verbunden sind und aus der Formmasse (102) hervorstehen; und
 eine erste Kühlplatte (106), die von der Formmasse (102) mindestens teilweise nicht abgedeckt ist; und
 ein Kunststoffgehäuse (200), das eine Peripherie jedes Moduls (100) umgibt, um ein Mehrchipmodul zu bilden, wobei das Kunststoffgehäuse (200) Folgendes umfasst:
 ein erstes singuläres Kunststoffteil (204), das die Module (100) aufnimmt; und
 ein zweites singuläres Kunststoffteil (206), das an einer Peripherie des ersten Kunststoffteils (204) befestigt ist, wobei das zweite Kunststoffteil (206) Ausschnitte (210), die die ersten Kühlplatten (106) freilegen, und eine Abdichtstruktur (212) aufweist, die ein Dichtungsmaterial enthält, das eine wasserdichte Dichtung um die Peripherie jedes Moduls (100) auf einer Seite der Module (100) mit den ersten Kühlplatten (106) bildet.
Patent DE-102016108662-B4 (DE)
Title: Elektrische Einmotor-Sonnenblenden- und Schiebehebedachstruktur
Inventor: PARK JEONG-HOON
IPC: B60J7/057
Filed: 2016-05-11
Granted: 2023-02-02
Abstract: Elektrische Einmotor-Sonnenblenden- und Schiebehebedachstruktur, aufweisend:Scheibenschlitten (100), die derart konfiguriert sind, dass sie durch Gleiten in einer Vorwärts- und Rückwärtsrichtung entlang von Vorrichtungsschienen (400), die an beiden Seiten eines Dachpaneels für ein Fahrzeug angeordnet sind, eine Schiebehebedachscheibe (101) öffnen und schließen, wobei an ihren beiden Enden jeweils ein vorderer Schlitten (110) und ein hinterer Schlitten (120) drehbar gekuppelt sind;Hauptseilvorrichtungen (200), die über ein Seil mit einem Antriebsmotor (440) verbunden sind, entlang den Vorrichtungsschienen (400) bewegbar sind und jeweils einen Seilvorsprung (201) aufweisen, welcher derart vorsteht, dass er in Scheibennuten (102) gleitend aufgenommen ist, die in Seitenflächen des vorderen Schlittens (110), des hinteren Schlittens (120) und des Scheibenschlittens (100) ausgebildet sind; undSonnenblendenschlitten (300), die mit den Hauptseilvorrichtungen (200) wahlweise gekuppelt sind und derart konfiguriert sind, dass sie durch Gleiten eine Sonnenblende (301) öffnen und schließen, wobei an ihrer ersten Seite jeweils ein Sonnenblendenhebel (310) montiert ist, der durch die entsprechende Vorrichtungsschiene (400) wahlweise begrenzt ist,wobei die Schiebehebedachscheibe (101) und die Sonnenblende (301) für das Fahrzeug durch denselben Antriebsmotor (440) geöffnet und geschlossen werden.
Patent DE-102016109568-B4 (DE)
Title: Elektrode zur Elektromuskelstimulierung, Bekleidungsstück, Verfahren zur Herstellung eines Bekleidungsstücks sowie Verwendung einer Elektrode
Inventor: SCHWARZ PHILIPP G
IPC: A61N1/18
Filed: 2016-05-24
Granted: 2017-12-14
Abstract: Elektrode (8) zur Elektromuskelstimulierung EMS umfasst zumindest eine Körperschicht (10), die als eine elektrisch leitende Kunststoff- und/oder Silikonschicht ausgeführt ist, wobei eine Kontaktoberfläche (11) der Körperschicht (10) eingerichtet ist, in Kontakt mit der Haut einer über die Elektrode (8) zu stimulierenden Person zu stehen, eine elektrisch leitende Zwischenschicht (15), die innerhalb oder an einem Rand der Körperschicht (10) so angeordnet, dass an jeder Stelle ein definierter Mindestabstand (m) zur Kontaktoberfläche besteht und eine elektrisch isolierende Außenschicht (20), die an der der Kontaktoberfläche gegenüberliegenden Seite der Elektrode (8) angeordnet ist.
Patent DE-102016122669-B4 (DE)
Title: Klimaanlagensystem für ein Fahrzeug
Inventor: SHIN GEE YOUNG
IPC: B60H1/00
Filed: 2016-11-24
Granted: 2023-07-20
Abstract: Klimaanlagensystem für ein Fahrzeug, aufweisend:einen Kühlkanal (100), der mit einem Kühlkanaleinlass (101) an einem ersten Ende des Kühlkanals (100) und einem Kühlkanalinnenauslass (103) und einem Kühlkanalaußenauslass (105) an einem zweiten Ende des Kühlkanals (100) versehen ist und einen Verdampfungskern (107) aufweist, der in dem Kühlkanal (100) angeordnet ist;einen Heizkanal (200), der mit einem Heizkanaleinlass (201) an einem ersten Ende des Heizkanals (200) und einem Heizkanalinnenauslass (203) und einem Heizkanalaußenauslass (205) an einem zweiten Ende des Heizkanals (200) versehen ist und einen Kondensator (207) aufweist, der in dem Heizkanal (200) angeordnet ist;einen Verlängerungskanal (300), der sich von sowohl dem Kühlkanalinnenauslass (103) als auch dem Heizkanalinnenauslass (203) erstreckt und Luft, die von sowohl dem Kühlkanalinnenauslass (103) als auch dem Heizkanalinnenauslass (203) zugeführt wird, zu einem Fahrgastraum leitet;eine Durchgangssteuerklappe (301), die an einem Innenauslassendabschnitt einer Trennwand zwischen dem Kühlkanal (100) und dem Heizkanal (200) vorgesehen ist;eine Kühlkanalauslasssteuerklappe (109), die zwischen dem Kühlkanalinnenauslass (103) und dem Kühlkanalaußenauslass (105) des Kühlkanals (100) vorgesehen ist und eine Ausströmmenge von gekühlter Luft steuert; undeine Heizkanalauslasssteuerklappe (209), die zwischen dem Heizkanalinnenauslass (203) und dem Heizkanalaußenauslass (205) des Heizkanals (200) vorgesehen ist und eine Ausströmmenge von erwärmter Luft steuert,wobei, wenn die Kühlkanalauslasssteuerklappe (109) betrieben wird, um den Kühlkanalinnenauslass (103) zu schließen, und die Durchgangssteuerklappe (301) betrieben wird, um den Kühlkanalinnenauslass (103) zu schließen, die Kühlkanalauslasssteuerklappe (109) im Zusammenwirken mit der Durchgangssteuerklappe (301) den Kühlkanalinnenauslass (103) schließt.
Patent DE-102016125940-B4 (DE)
Title: Mischer zum kontinuierlichen Mischen einer Flüssigkeit und eines Gases sowie Verfahren zum Betreiben des Mischers
Inventor: LOCHER MANFRED LORENZ
IPC: B01F25/20
Filed: 2016-12-30
Granted: 2022-02-03
Abstract: Mischer (10) zum kontinuierlichen Mischen einer Flüssigkeit und eines Gases während des Durchlaufens einer Misch-Strecke (11) in Durchlaufrichtung (10'), wobei- der Mischer (10)- eine erste Zufuhröffnung (10.1) für das Gas,- eine zweite Zufuhröffnung (10.2) für die Flüssigkeit sowie- stromabwärts von den beiden Zufuhröffnungen (10.1, 10.2) eine Austrittsöffnung (10.3) für die Mischung aufweist,- die Misch-Strecke (11) am stromaufwärtigen, vorderen Ende- einen Gas-Einlass (1) für das Gas,- einen Flüssigkeits-Einlass (2) für die Flüssigkeit sowie am stromabwärtigen, hinteren Ende- einen Mischungsauslass (3) für die Mischung aufweist, wobei- die Misch-Strecke (11) an einer Blenden-Position (P) eine Querschnittsverengung, insbesondere eine Blende (4), aufweist, deren Querschnittsfläche (F4) geringer ist als die Querschnittsfläche (F11) der Misch-Strecke (11) abseits der Blende (4),- die Summe der ersten Querschnittsfläche (F1) des Gas-Einlasses (1) und der zweiten Querschnittsfläche (F2) des Flüssigkeits-Einlasses (2) geringer ist als die Querschnittsfläche (F11) der Misch-Strecke (11) abseits der Blende (4), und- ein Blenden-Positions-Verhältnis, welches als Verhältnis der Länge (L2) vom Beginn der Misch-Strecke (11) bis zur Querschnittsverengung, insbesondere bis zur Blende (4), zu dem Durchmesser (D11) der MischStrecke (11) abseits der Querschnittsverengung, insbesondere der Blende (4), insbesondere stromaufwärts der Blende (4), definiert ist, zwischen 2,0 und 7,0 beträgt, dadurch gekennzeichnet, dass der Durchmesser (D11) des Misch-Raumes (11) bei einer kreisförmigen Querschnittsfläche (F11) zwischen 40 mm und 52 mm beträgt.
Patent DE-102016203360-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Leiters sowie Leiter
Inventor: KÖPPENDÖRFER ERWIN
IPC: B21F9/00
Filed: 2016-03-01
Granted: 2022-10-13
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Leiters (2) aus einem leitenden Material,wobei ein Leiterstrang (4) im Rahmen eines Ziehprozesses durch eine Öffnung eines Formwerkzeugs (6) gezogen wird, wodurch eine Umfangskontur des Leiters (2) ausgebildet wird,wobei vor dem Formwerkzeug (6) auf das Material ein leitfähiges Kohlenstoffmaterial (K) aufgebracht wird, welches beim Durchlaufen des ersten Formwerkzeugs (6) in das Material eingearbeitet wird,wobei der Leiterstrang (4) zumindest während eines Teilschrittes des Verfahrens als ein profilierter Leiterstrang (4) vorliegt und eine Umfangskontur aufweist (U), die in einer Umlaufrichtung mit einer Anzahl an Ausnehmungen (16) und Zähnen (14) versehen ist,wobei auf den Leiterstrang (4) das Kohlenstoffmaterial (K) aufgebracht wird und nachfolgend die Umfangskontur (U) geglättet und umgeformt wird, wobei hierbei die Zähne (14) zumindest teilweise in die Ausnehmungen (16) gedrückt werden.
Patent DE-102016205187-B4 (DE)
Title: Packung von Halbleitereinheiten zur Kühlung für integrierte Schaltungen mithilfe von eingebetteten Peltier­Mikrodurchkontaktierungen in einem Substrat und Fertigungsverfahren für ein Halbleitersubstrat
Inventor: GAMBINO JEFFREY
IPC: H01L35/32
Filed: 2016-03-30
Granted: 2020-10-08
Abstract: Packung von Halbleitereinheiten, die aufweist:eine Mehrzahl von Thermoelementen, die in ein Halbleitersubstrat eingebettet sind, wobei die Thermoelemente jeweils Thermostäbe aufweisen, die einander gegenüber beabstandet positioniert sind und sich von einer Handhabungsseite eines Substrats, die einer Einheitenseite des Substrats gegenüberliegt, in das Substrat erstrecken;wobei sich die Stäbe teilweise von der Handhabungsseite des Substrats in das Substrat erstrecken, wobei es sich bei den gegenüberliegenden Stäben um einen n- bzw. p-Typ handelt;eine wärmeleitfähige Isolationsschicht entlang eines Umfangs von Gräben und entlang äußerer Seiten der Stäbe;eine leitfähige Platte, die die n- und p-Stäbe, die voneinander beabstandet sind, elektrisch verbindet;eine Reihenschaltungsschicht, die die Mehrzahl von Thermoelementen auf der Handhabungsseite des Substrats elektrisch so verbindet, dass sie über die Reihenschaltungsschicht mit einer Spannung versorgt werden undeinen Kühlkörper, der zum Abführen von Wärme von der Einheitenseite des Substrats zu dem Kühlkörper mithilfe der Thermoelemente angrenzend an die Thermoelemente positioniert ist.
Patent DE-102016225404-B4 (DE)
Title: Verfahren, Vorrichtung, Computerprogramm und Computerprogrammprodukt zum Ermitteln eines Fundamentaldiagramms eines Verkehrsflusses für einen Raumzeitbereich
Inventor: NADIRASHVILI NIKOLAY
IPC: G08G1/01
Filed: 2016-12-19
Granted: 2023-05-04
Abstract: Verfahren zum Ermitteln eines Fundamentaldiagramms eines Verkehrsflusses für einen Raumzeitbereich, bei dem
 - Fahrzeugdaten bereitgestellt werden, die repräsentativ sind für Daten von Fahrzeugen in dem Raumzeitbereich,
 - abhängig von den Fahrzeugdaten Geschwindigkeiten der Fahrzeuge ermittelt werden,
 - abhängig von den Geschwindigkeiten und einer Kontinuitätsgleichung eines Verkehrsflusses und einem Markov-Chain-Monte-Carlo-Verfahren, MCMC-Verfahren, eine Zuordnung von Dichte und Geschwindigkeit ermittelt wird und abhängig von der Zuordnung das Fundamentaldiagramm ermittelt wird, wobei bei dem MCMC-Verfahren
 - Wahrscheinlichkeitsdichten abhängig von den Geschwindigkeiten ermittelt werden,
 - eine Simulation der Dichten, Flüsse und Geschwindigkeiten mit Hilfe einer vorgegeben Diskretisierung eines Verkehrsflussmodells erfolgt und anschließend
 -eine Bestimmung der Wahrscheinlichkeit der simulierten Dichten, Flüsse und Geschwindigkeiten durch Vergleich der simulierten Dichtewerte mit den Wahrscheinlichkeitsdichten abgeleitet wird.
Patent DE-102017109694-B4 (DE)
Title: Anschlussklemme
Inventor: Köllmann Hans-Josef
IPC: H01R4/48
Filed: 2017-05-05
Granted: 2022-10-06
Abstract: Anschlussklemme (1) mit- einem Isolierstoffgehäuse (2), das einen Leitereinführungskanal (3), der sich in Richtung einer Leitereinführachse (L) mit einer koaxial zu der Leitereinführungsachse (L) angeordneten, zumindest teilweise umlaufenden Leiterkanalwand (4) erstreckt, und einem neben dem Leitereinführungskanal (3) angeordneten Betätigungskanal (5) hat,- einer U-förmig gebogenen Schenkelfeder (11), die einen Anlageschenkel (12), einen Klemmschenkel (15) und einen den Anlageschenkel (12) mit dem Klemmschenkel (15) verbindenden Federbogen (13) hat,- einer Stromschiene (8) mit einer Anschlussöffnung (9), die in die von der Stromschiene (8) aufgespannte Ebene eingebracht ist, und- einem längsverschiebbar in dem Betätigungskanal (5) aufgenommenen Betätigungsdrücker (6), wobei der Anlageschenkel (12) an der Stromschiene (8) gelagert ist und eine Klemmkante (17) des Klemmschenkels (15) mit einem Kontaktbereich der Stromschiene (8) einen Federklemmanschluss zum Anklemmen eines in den Leitereinführungskanal (3) eingesteckten elektrischen Leiters bildet, und wobei eine durch die Längsverschieberichtung des Betätigungsdrückers (6) im Betätigungskanal (5) definierte Betätigungsachse (B) und die Leitereinführungsachse (L) im Winkel von 5° bis 30° zueinander ausgerichtet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Leiterkanalwand (4) eine Trennwand (7) zu dem Betätigungskanal (5) bildet und der Betätigungsdrücker (6) in einem den Leitereinführungskanal (3) konisch verjüngenden und parallel zur Betätigungsachse (B) ausgerichteten Abschnitt der Trennwand (7) geführt ist, und dass die Betätigungsachse (B) in etwa lotrecht zu der durch die Anschlussöffnung (9) aufgespannten Ebene ausgerichtet ist..
Patent DE-102017119969-B4 (DE)
Title: Anhänger mit einer Anhänger-Steuervorrichtung, Ankupplungssystem und Verfahren zur Durchführung eines Kupplungsprozesses
Inventor: KÖSTER MARIO SEBASTIAN
IPC: B60D1/36
Filed: 2017-08-31
Granted: 2023-01-05
Abstract: Anhänger (60, 60a) mit einer Anhänger-Steuervorrichtung (10) zum Bestimmen einer aktuellen Position und/oder einer Ausrichtung des Anhängers (60, 60a) zur Unterstützung eines Kupplungsprozesses mit einer Zugmaschine (64),wobei die Anhänger-Steuervorrichtung (10) zum Bestimmen der aktuellen Position und der Ausrichtung mindestens eine Positions-Bestimmungseinheit (36) aufweist,welche ausgebildet ist, eine aktuelle Position mindestens von drei an dem Anhänger (60, 60a) vorgegebener Bereiche (91-94) zu erfassen, welche beabstandet voneinanderangeordnet sind, um die Ausrichtung des Anhängers (60, 60a) zu bestimmen,wobei an jedem der mindestens drei vorgegebenen Bereiche (91-94) eine Sende- und Empfängereinheit (22, 30) angeordnet ist, welche jeweils die aktuelle Position abfragen und der Positions-Bestimmungseinheit (36) übergeben,wobei jede Sende- und Empfängereinheit (22, 30) der Positions-Bestimmungseinheit (36) einen Identifikationscode zur eindeutigen Überprüfung der Zuordnung zu dem entsprechenden Anhänger (60, 60a) übergibt.
Patent DE-102017123003-B4 (DE)
Title: Antriebssystemsteuerung für ein fahrzeug
Inventor: LOCHOCKI JR RONALD F
IPC: F16H61/12
Filed: 2017-10-04
Granted: 2023-08-03
Abstract: Antriebssystemsteuerung (200) für ein Fahrzeug (100), das eine Antriebsmaschine (102), die zum Erzeugen eines Antriebsdrehmoments auf einer Antriebswelle (104) betreibbar ist, und ein Getriebe (106) mit der Antriebsmaschine (102) verbunden umfasst, das so konfiguriert ist, dass es das Antriebsdrehmoment von der Antriebswelle (104) aufnimmt und ein Abtriebsdrehmoment auf einer Abtriebswelle (108) erzeugt, wobei die Antriebssystemsteuerung (200) programmiert ist, um:ein Drehmomentphasenverhältnis zu erzeugen; unddas erzeugte Drehmomentphasenverhältnis zu rationalisieren;dadurch gekennzeichnet , dassdie Antriebssystemsteuerung (200) ferner programmiert ist, um:das Drehmomentphasenverhältnis basierend auf einem erreichten Übersetzungsverhältnis zu Beginn einer Drehmomentphase (332) und einem befohlenen Übersetzungsverhältnis am Ende einer Drehmomentphase (332) zu erzeugen;das erzeugte Drehmomentphasenverhältnis zu rationalisieren, indem sie das erzeugte Drehmomentphasenverhältnis durch ein gemessenes Übersetzungsverhältniss ersetzt, wenn das erzeugte Drehmomentphasenverhältnis das erreichte Übersetzungsverhältnis überschreitet oder niedriger als ein angewiesenes Übersetzungsverhältnis ist; undeine Drehmomentanforderung an die Antriebsmaschine (102) zu übertragen, die auf einem gewünschten Abtriebsdrehmoment geteilt durch das rationalisierte Drehmomentphasenverhältnis basiert.
Patent DE-102017124502-B4 (DE)
Title: Simulationsvorrichung und Simulationsverfahren, die eine Betriebssimulation eines Robotersystems ausführen, und Aufzeichnungsmedium, das ein Computerprogramm aufzeichnet
Inventor: ATOHIRA HIROYUKI
IPC: B25J9/16
Filed: 2017-10-20
Granted: 2020-10-01
Abstract: Simulationsvorrichtung (10), konfiguriert zum Ausführen einer Simulation einer Operation eines Robotersystems, wobei die Simulationsvorrichtung umfasst:einen Modellanordnungsabschnitt (26), konfiguriert zum Anordnen von mehreren Komponentenmodellen (102, 104, 160) in einem virtuellen Raum (100), wobei die Komponentenmodelle dreidimensionale Modelle einer Mehrzahl von Komponenten des Robotersystems sind;wobei ein virtueller Betriebsparameter, der zum simulativen Betrieb des Komponentenmodells in dem virtuellen Raum nötig ist, jedem Komponentenmodell zugeordnet ist,wobei der virtuelle Betriebsparameter ein Kontrollkoordinatensystem (132, 134, 136, 172) beinhaltet, das als Referenz für den Betrieb des Komponentenmodells in dem virtuellen Raum verwendet wird,wobei jedes Komponentenmodell in dem virtuellen Raum zusammen mit seinem Kontrollkoordinatensystem angeordnet ist,einen ersten Eingabeempfangsabschnitt (20), der konfiguriert ist, um eine Eingabeoperation zur Auswahl eines ersten Komponentenmodells (102, 106) aus den Komponentenmodellen zu empfangen,einen zweiten Eingabeempfangsabschnitt, der konfiguriert ist, um eine Eingabeoperation zum Auswählen eines zweiten Kontrollkoordinatensystems (132, 136) eines zweiten Komponentenmodells (102, 104) aus den Komponentenmodellen und eine Eingabeoperation zum Auswählen eines Ursprungs des ausgewählten zweiten Kontrollkoordinatensystems, einer Achse des ausgewählten zweiten Kontrollkoordinatensystems oder einer durch das ausgewählte zweite Kontrollkoordinatensystem definierten Ebene zu empfangen,einen Referenzeinstellabschnitt (28), der konfiguriert ist, um den ausgewählten Ursprung, die ausgewählte Achse oder die ausgewählte Ebene des zweiten Kontrollkoordinatensystems als Referenzpunkt, Referenzachse oder Referenzebene in dem virtuellen Raum einzustellen;einen Abschnitt zum Erzeugen eines symmetrischen Modells (30), eingerichtet zum Erzeugen eines symmetrischen Komponentenmodells (102M, 160M), das ein dreidimensionales Modell ist, das zu dem in dem virtuellen Raum angeordneten ausgewählten ersten Komponentenmodell symmetrisch bezüglich des Referenzpunkts, der Referenzachse oder der Referenzebene ist; undeinen Simulationsabschnitt (32), konfiguriert zum Ausführen einer Simulation zum simulativen Betrieb des Komponentenmodells und des symmetrischen Komponentenmodells in dem virtuellen Raum.
Patent DE-102017201734-B4 (DE)
Title: Ladegerät und Verfahren zur Reduzierung der Schieflast eines zweiphasigen Ladegeräts
Inventor: WITTCHOW FABIAN
IPC: H02J3/26
Filed: 2017-02-03
Granted: 2018-09-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Ladegerät (1) für einen Gleichspannungsenergiespeicher, wobei das Ladegerät (1) als zweiphasiges Ladegerät (1) ausgebildet ist, das einen ersten Ladeanschluss (A1) für eine erste Phasenleitung (L1) und einen zweiten Ladeanschluss (A2) für eine zweite Phasenleitung (L2) aufweist, wobei das Ladegerät (1) für jede angeschlossene Phasenleitung (L1, L2) einen aktiven Leistungsfaktorkorrekturfilter (PFC1, PFC2) aufweist, mittels dessen die Phasenlage von Storm und Spannung an der Phasenleitung (L1, L2) einstellbar ist, sowie mindestens eine Steuerschaltung (3) für die aktiven Leistungsfaktorkorrekturfilter (PFC1, PFC2) aufweist, wobei die Steuerschaltung (3) derart ausgebildet, dass die Phasenlage zwischen Strom und Spannung an mindestens einer Phasenleitung (L1, L2) derart verschoben wird, dass die Summe aus den Strömen (I(L1), I(L2)) auf den beiden Phasenleitungen (L1, L2) reduziert wird, sowie ein Verfahren zur Reduzierung der Schieflast (I(N)) bei einem zweiphasigen Ladegerät (1).
Patent DE-102017213711-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Übertragen von Daten
Inventor: BALÁZS MATUZ
IPC: H04W80/02
Filed: 2017-08-07
Granted: 2019-09-05
Abstract: Verfahren zum Übertragen von Daten von einem Sender (10) über eine Relay-Vorrichtung (12) zu einem Empfänger (14), mit den folgenden Verfahrensschritten:
 - Kodieren der Daten unter Verwendung eines Packet-Level-Codes durch einen mit dem Sender (10) verbundenen Kodierer,
 - Übertragen der Daten vom Sender (10) an die Relay-Vorrichtung (12) über einen ersten verlustbehafteten Übertragungskanal (11),
 - Weiterleiten der Daten von der Relay-Vorrichtung (12) an den Empfänger (14) über einen zweiten verlustbehafteten Übertragungskanal (13), wobei vor dem Übertragen der Daten von der Relay-Vorrichtung (12) zum Empfänger (14) Datenpakete entfernt werden, sodass die Anzahl der redundanten Datenpakete, die von der Relay-Vorrichtung (12) zum Empfänger (14) übertragen werden, reduziert wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzahl der vor der Übertragung zwischen der Relay-Vorrichtung (12) und dem Empfänger (14) entfernten Datenpakete N-(K+Δ) ist, wobei N die Codewortlänge des Packet-Level-Codes ist, K die Informationslänge und Δ ein Konfigurationsparameter ist, der gewählt wird, um einen Kompromiss zwischen der Blockfehlerrate am Empfänger (14) und der Bandbreiteneffizienz zu erreichen.
Patent DE-102018007557-B4 (DE)
Title: Tragrahmenstruktur für eine Energiespeichereinheit eines Kraftfahrzeugs sowie Befestigungsanordnung einer solchen Tragrahmenstruktur an einer Karosserie eines Kraftfahrzeugs
Inventor: NOWIKOW VIKTOR
IPC: B62D21/15
Filed: 2018-09-24
Granted: 2023-12-14
Abstract: Tragrahmenstruktur (10) für eine Energiespeichereinheit (12) eines Kraftfahrzeugs, mit einem in einem Unterbodenbereich (20) der Karosserie (16) des Kraftfahrzeugs anordenbaren und reversibel lösbar an der Karosserie (16) befestigbaren, umfangsseitig geschlossenen und aus Längsträgerelementen (24) und Querträgerelementen (26) gebildeten Tragrahmen (22), dessen Querträgerelemente (26) in jeweiligen, endseitigen Anschlussbereichen (28) an die jeweiligen Längsträgerelemente (24) angebunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eines der Querträgerelemente (26) in seinen jeweiligen endseitigen Anschlussbereichen (28) einen bogenförmigen oder sich schräg zur Fahrzeuglängsrichtung (30) und schräg zur Fahrzeugquerrichtung (32) erstreckenden Verlauf aufweist, dass der jeweilige Anschlussbereich (28) des zumindest einen Querträgerelements (26) eine Ausnehmung (40) aufweist, in welcher ein Endbereich (42) des jeweiligen Längsträgerelements (24) zumindest teilweise aufgenommen ist, so dass unfallbedingte, auf das zumindest eine Querträgerelement (26) wirkende Kräfte (F) mittels des jeweiligen Anschlussbereiches (28) in wenigstens eine in Fahrzeuglängsrichtung (30) wirkende und über den jeweiligen Anschlussbereich (28) auf das jeweilige Längsträgerelement (24) übertragbare erste Kraftkomponente (Fx) und in wenigstens eine in Fahrzeugquerrichtung (32) wirkende und über den jeweiligen Anschlussbereich (28) auf das jeweilige Längsträgerelement (24) übertragbare zweite Kraftkomponente (Fy) aufteilbar sind.