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Patent DE-102016211550-A1 (DE)
Title: Halbhohlstanzniet für das vorlochfreie Fügen eines Kunststoff-Bauteils mit einem Metallbauteil und Stanznietverbindung
Inventor: KUHNERT-FISCHER PHILIPP
IPC: F16B19/08
Filed: 2016-06-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Halbhohlstanzniet für das Fügen eines Kunststoff-Bauteils mit einem Metallbauteil mit einem Nietkopf (110) und einem Nietfuß (120) mit einem als Stanzschneide ausgebildeten Nietfußende (130). Der Nietfuß (120) und die Stanzschneide sind derart ausgestaltet, dass die zu fügenden Bauteile (20, 30) vollständig durchstanzbar sind und die Länge des Nietfußes (120) so gewählt ist, dass bei Vernietung der Bauteile ein Nietfußabschnitt (140) auf der dem Nietkopf (110) abgewandten Seite austritt und der entstehende Stanzbutzen (40) durch Umbiegen des Nietfußabschnitts (140) im Nietfuß (120) fixierbar ist.
Patent DE-102016212039-A1 (DE)
Title: Werkzeugmaschine
Inventor: HOSHI TAKASHI
IPC: B23Q1/25
Filed: 2016-07-01
Abstract: Ein horizontales Bearbeitungszentrum, das als Werkzeugmaschine dient, umfasst: ein Bett (2); eine vorderseitige Führungsschiene (51), die so geformt ist, dass sie sich linear entlang einer oberen Fläche des Betts (12) erstreckt und am Bett (12) angebracht ist; und einen Ständer (21), der auf der oberen Fläche des Betts (12) vorgesehen und am Bett (12) befestigt ist. Der Ständer (21) hat einen zugewandten Abschnitt (24), der so angeordnet ist, dass er einem Ende der vorderseitigen Führungsschiene (51) in einer X-Achsenrichtung zugewandt ist, in der sich die vorderseitige Führungsschiene (51) linear erstreckt. Der zugewandte Abschnitt (24) ist mit einer Öffnung (66) ausgestattet, durch die die vorderseitige Führungsschiene (51) eingeführt werden kann. Durch eine solche Konfiguration wird eine Werkzeugmaschine mit einer ausgezeichneten Durchführbarkeit während des Entfernens eines länglichen Körpers vorgesehen.
Patent DE-102016212277-A1 (DE)
Title: Drehmomenterfassungseinrichtung und Fahrzeug
Inventor: AYDOGAN SERDAR
IPC: G01L3/10
Filed: 2016-07-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Drehmomenterfassungseinrichtung (100) zur Erfassung eines auf eine Welle (15) und insbesondere auf eine Kurbelwelle (15) eines mit Muskelkraft und/oder oder mit Motorkraft antreibbaren Fahrzeuges (1) entlang einer Rotationsachse (Y) wirkenden Drehmomentes mit einer ersten Winkelmarke (20) und einer zweiten Winkelmarke (30), welche axial beabstandet voneinander orts- und drehfest an oder in einer Außenumfangsfläche (15-1) der Welle (15) angeordnet sind, und mit einer ersten Sensoreinheit (40) zur Erfassung einer Winkelstellung der ersten Winkelmarke (20) und einer zweiten Sensoreinheit (50) zur Erfassung einer Winkelstellung der zweiten Winkelmarke (30).
Patent DE-102016216366-A1 (DE)
Title: Dosiersystem für eine Abgasnachbehandlung einer Brennkraftmaschine
Inventor: SCHELKLE GUENTER
IPC: F01N3/10
Filed: 2016-08-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Dosiersystem (1) für eine Abgasnachbehandlung einer Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit einem Tank (4) zur Aufbewahrung eines flüssigen Abgasnachbehandlungsmittels, mit einem Dosierventil (2) zum Einspritzen des Abgasnachbehandlungsmittels in Abgas der Brennkraftmaschine, mit einer Fördereinrichtung (5), die das Abgasnachbehandlungsmittel von dem Tank (4) zu dem Dosierventil (2) durch wenigstens eine Leitung (8) gasfrei fördert, und mit Mitteln zum Befreien zumindest der Leitung (8, 11) und des Dosierventils (2) von dem Abgasnachbehandlungsmittel. Es ist vorgesehen, dass die Mittel zumindest ein betätigbares/ansteuerbares Ventil (14) aufweisen, durch welches die Leitung (8, 7) mit einer Druckluftquelle verbunden ist, um bei Bedarf das Abgasnachbehandlungsmittel aus der Leitung (7, 8, 11) und dem Dosierventil (2) auszublasen.
Patent DE-102016218168-A1 (DE)
Title: Reifenkette mit 45°-Kettenstrang
Inventor: GRIMM ANTON
IPC: B60C27/08
Filed: 2016-09-21
Abstract: Die Erfindung eine betrifft Reifenkette (1) für einen Fahrzeugreifen, mit wenigstens einem Kettenstrang (2) aus wenigstens zwei ineinandergefügten, ebenen Kettengliedern (5), die jeweils eine Kettengliedebene (4) aufspannen, wobei die Kettengliedebenen (4) unmittelbar aufeinanderfolgender Kettenglieder (5) bei auf dem Fahrzeugreifen montierter Reifenkette (1) schragenkreuzförmig zu einer Lauffläche (3) des Fahrzeugreifens ausgerichtet sind. Um die Traktionseigenschaften zu verbessern, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass unmittelbar aufeinanderfolgende Kettenglieder (5) des Kettenstranges (2) jeweils mit wenigstens einem Gleitschutzelement (15) versehen sind.
Patent DE-102016218218-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Verbinden von wenigstens zwei Behälterteilen zu einem Behälter
Inventor: LAUTZ CARSTEN
IPC: B65B51/10
Filed: 2016-09-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verbinden von wenigstens zwei Behälterteilen zu einem Behälter, wobei die Vorrichtung eine Matrize und einen Niederhalter aufweist und mit einem Schneidstempel und einem Siegelstempel versehen ist, wobei der Schneidstempel im Niederhalter verfahrbar und dabei aus dem Niederhalter heraus- und in die Matrize hineinfahrbar ist, wobei der Siegelstempel im Schneidstempel oder in der Matrize geführt gehalten ist.
Patent DE-102016220374-A1 (DE)
Title: Durch Überdruck steifigkeitserhöhtes Faserverbundbauteil
Inventor: HARTMANN-GUENDEL VEIT
IPC: B62D21/16
Filed: 2016-10-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Faserverbundbauteil (1) ausgebildet als Karosseriebauteil zur Verwendung in einem Fahrzeug, wobei das Faserverbundbauteil (1) mit seinen Außenwänden (3) einen Innenhohlraum (2) ausbildet, in dem ein Gas abgedichtet gegenüber einer Außenumgebung aufgenommen ist, wobei eine Gasmenge des Gases vorgesehen ist, die einen Überdruck p in dem Innenhohlraum (2) erzeugt, der konstant gegen Innenflächen der Außenwände (3) des Innenhohlraums (2) wirkt, sodass die Außenwände (3) dauerhaft in eine Richtung nach außen auf Zug belastet sind.
Patent DE-102016220705-A1 (DE)
Title: Betreiben eines Sonnenstrom-Erzeugungssystems
Inventor: HE DAWEI
IPC: G06Q50/06
Filed: 2016-10-21
Abstract: Gemäß einigen Ausführungsformen kann die vorliegende Offenbarung ein Verfahren enthalten zum Analysieren von Sonnenstromvorhersagen, das enthalten kann Erhalten eines Testdatensatzes einer historischen Beleuchtungsstärke an einem Standort eines Sonnenstrom-Erzeugungssystems und Normalisieren des Testdatensatzes basierend auf einem klaren Himmelsmodell an dem Standort. Das Verfahren kann auch enthalten ein Gruppieren des Testdatensatzes in mehrere Wetterklassen, die jeweils einen Satz von Charakteristiken enthalten, Erhalten einer Vorhersage einer Beleuchtungsstärke an dem Sonnenstrom-Erzeugungssystem und Klassifizieren der Vorhersage in eine der Wetterklassen und Bestimmen von Vertrauensintervallen der Vorhersage basierend auf dem Charakteristikensatz der einen der mehreren Wetterklassen. Das Verfahren kann zusätzlich enthalten, basierend auf den Vertrauensintervallen der Vorhersage, ein Durchführen einer Ausgangsvergrößerung und Ausgangsverkleinerung einer Energiequelle alternativ zur Sonnenenergie.
Patent DE-102016221497-A1 (DE)
Title: Hochdruckpumpenanordnung für einen Verbrennungsmotor und Verfahren zum Herstellen dergleichen
Inventor: FITZNER STEPHAN
IPC: F02M59/44
Filed: 2016-11-02
Abstract: Die Erfindung stellt eine Hochdruckpumpenanordnung für eine Verbrennungsmotor und ein Verfahren zu Herstellen einer solchen. Die Hochdruckpumpenanordnung für den Verbrennungsmotor umfasst eine Hochdruckpumpe mit einer ersten Flansch, eine Pumpenführung mit einer zweiten Flansch, wobei die Hochdruckpumpe zumindest teilweise in der Pumpenführung angeordnet ist und die Pumpenführung in der Verbrennungskammer angeordnet ist und wobei ein erstes thermisch isolierendes Material und/oder Schicht zumindest teilweise zwischen der ersten Flansch und der zweiten Flansch angeordnet ist.
Patent DE-102016223049-A1 (DE)
Title: Kühlvorrichtung und Kühlanordnung zum Kühlen eines Metallbands sowie Kühlstrecke
Inventor: LEISTEN WINFRIED
IPC: B22D11/06
Filed: 2016-11-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kühlvorrichtung (2) zum Kühlen eines Metallbands (4), aufweisend wenigstens eine oberhalb des Metallbands (4) angeordnete obere Kühleinrichtung (9) und wenigstens eine unterhalb des Metallbands (4) angeordnete untere Kühleinrichtung (10), wobei jede Kühleinrichtung (9, 10) wenigstens eine Düse zum Aufspritzen eines Kühlmediums auf eine Oberseite bzw. Unterseite des Metallbands (4) aufweist. Um eine kostengünstiger und einzubauende Kühlung für ein Metallband (4) bereitzustellen, die speziell für den eingeschränkten Bauraum an Kaltwalzwerken geeignet ist, wird mit der Erfindung vorgeschlagen, dass die Kühleinrichtungen (9, 10) zur Ausbildung einer baulichen Einheit über wenigstens einen Kopplungsmechanismus (11) mechanisch miteinander verbunden sind.
Patent DE-102016223169-A1 (DE)
Title: Schienenfahrzeug mit Fahrgasttisch
Inventor: SCHIEFER BENNO
IPC: B61D37/00
Filed: 2016-11-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug mit wenigstens zwei Sitzreihen, zwischen denen ein Fahrgasttisch (1) angeordnet ist, der eine Tischplatte (2) und eine Stützanordnung aufweist, auf der die Tischplatte (2) aufliegt und an der sie befestigt ist, wobei die Stützanordnung einen einer Seitenwand des Schienenfahrzeugs zugeordneten Stützabschnitt (3) und eine dem Stützabschnitt (3) gegenüberliegende Hängestütze (4) umfasst, die an einer oberhalb des Fahrgasttisches (1) angeordneten Gepäckablage (6) angebunden ist.
Patent DE-102016223301-A1 (DE)
Title: System zum Betreiben eines Fahrzeugs
Inventor: HORNISCHER JÖRG
IPC: F02B37/14
Filed: 2016-11-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (10) zum Betreiben eines Fahrzeugs, wobei das System (10) einen Druckspeicher (12), eine Strömungsmaschine (14) und eine Ventilanordnung (8) aufweist, wobei die Ventilanordnung (8) zwischen einer Abgasanlage (2) und einem Endrohr (4) des Fahrzeugs angeordnet ist, wobei der Druckspeicher (12) über die Strömungsmaschine (14) mit der Ventilanordnung (8) verbunden ist, für die mehrere Ventilstellungen vorgesehen sind, wobei für die Ventilanordnung (8) bei einem normalen Betrieb eine erste Ventilstellung einstellbar ist, bei der eine Verbindung zwischen der Abgasanlage (2) und der Strömungsmaschine (14) sowie dem Druckspeicher (12) unterbrochen und die Abgasanlage (2) zu dem Endrohr (4) geöffnet ist, wobei für den Fall, dass ein emissionsfreier Betrieb vorgesehen ist, für die Ventilanordnung (8) eine zweite Ventilstellung einzustellen ist, wobei die Verbindung zwischen der Abgasanlage (2) und der Strömungsmaschine (14) sowie dem Druckspeicher (12) zu öffnen und die Abgasanlage (2) zu dem Endrohr (4) zu schließen ist, wobei die Strömungsmaschine (14) zu aktivieren ist, wobei Abgas, das über die in der zweiten Ventilstellung befindlichen Ventilanordnung (8) aus der Abgasanlage (2) ausströmt, von der Strömungsmaschine (14) zu verdichten und in dem Druckspeicher (12) zu speichern ist.
Patent DE-102016223307-A1 (DE)
Title: Hydraulische axialkolbeneinheit mit zentralbefestigtem niederhalter
Inventor: FIEBING CARSTEN
IPC: F04B1/20
Filed: 2016-11-24
Abstract: Hydraulische Axialkolbeneinheit (1) der Schrägscheibenbauweise aufweisend eine Antriebswelle (2) geeignet zum Antreiben oder Angetriebenwerden durch einen Zylinderblock (4). Der Zylinderblock weist eine Vielzahl von Zylinderbohrungen (6) auf, in welchen mehrere Kolben (8) im Wesentlichen längs einer Drehachse (10) der Antriebswelle (2) und relativ zu den Zylinderbohrungen (6) bewegbar sind. Erste Enden der Kolben (8) stehen über die Zylinderbohrungen (6) hervor und sind gleitend mittels Gleitschuhen (14) auf einer Schrägscheibe (16) befestigt. Die Gleitschuhe (14) werden gleitend auf einer Gleitfläche (18) der Schrägscheibe (16) mittels eines Gleitschuhniederhalterings (20) niedergehalten, welcher parallel zur Gleitfläche (18) angeordnet ist. Der Gleitschuhniederhaltering (20) ist mit seiner inneren radialen Oberfläche (22) im gleitenden Kontakt mit einer Anlagefläche (26) auf einer Führungskugel (24), die drehfest auf der Antriebswelle (2) befestigt und axial in Richtung der Drehachse (10) relativ zum Zylinderblock (4) gegen elastische Kräfte (4) von Federn (28) bewegbar ist. Ein Montagering (30) an dem Zylinderblock (4) angebracht ist, um die axiale Bewegung der Führungskugel (24) in Richtung des Zylinderblocks (4) zu begrenzen.
Patent DE-102016223375-A1 (DE)
Title: Fahrzeug-Steuergerät mit sich automatisch anpassendem Funktionsumfang sowie ein Verfahren und ein Verbund von Steuergeräten
Inventor: PACCHIANA MARCO
IPC: G06F9/445
Filed: 2016-11-25
Abstract: Es wird ein Steuergerät (100) für ein Fahrzeug beschrieben, wobei das Steuergerät (100) zumindest einen Prozessor umfasst und eine Software umfasst, die für den Betrieb des Steuergeräts (100) von dem Prozessor zumindest teilweise ausgeführt werden kann. Die Software umfasst eine erste Teil-Software (101) für einen isolierten Betrieb des Steuergeräts (100) und eine zweite Teil-Software (102) für einen Verbundbetrieb des Steuergeräts (100) in einem Steuergeräte-Verbund mit ein oder mehreren anderen Steuergeräten (130). Außerdem umfasst das Steuergerät (100) eine Kommunikationsschnittstelle (103, 104), die eingerichtet ist, eine Nachricht (121, 122) zu empfangen. Das Steuergerät (100) umfasst außerdem eine Steuerfunktion, die eingerichtet ist, in Abhängigkeit von der empfangenen Nachricht (121, 122) die erste Teil-Software (101) oder die zweite Teil-Software (102) für den Betrieb des Steuergeräts (100) auszuwählen.
Patent DE-102016223785-A1 (DE)
Title: Kühlerbaugruppe für ein Kraftfahrzeug
Inventor: CHEKAIBAN GEORG
IPC: F28D1/053
Filed: 2016-11-30
Abstract: Eine Kühlerbaugruppe für ein Kraftfahrzeug hat einen Kühlerkörper (10), der mehrere von einem Kühlmedium durchströmbare Rohrelemente (12) sowie zwischen den Rohrelementen (12) angeordnete Lamellen (14) aufweist, zwischen denen ein an einer Eintrittsseite (16) des Kühlerkörpers (10) eintretender und an einer Austrittsseite (18) des Kühlerkörpers (10) austretender Luftstrom (L) hindurchströmen kann. Der Kühlerkörper (10) ist zumindest auf der Eintrittsseite (16) wenigstens teilweise mit einer elastischen und/oder schlagzähen Beschichtung (20) versehen.
Patent DE-102016223810-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Sicherung eines Maschinenelements auf einer Welle
Inventor: STORNER PHILIPP
IPC: F16B21/18
Filed: 2016-11-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Sicherung eines Maschinenelements auf einer Welle, wobei die Vorrichtung einen radial geschlitzten Wellensicherungsring und einen Sicherungsring aufweist, und wobei das Maschinenelement mittels des Wellensicherungsrings auf der Welle gesichert ist sowie der Wellensicherungsring mittels des Sicherungsrings zumindest gegen fliehkraftbedingtes Aufweiten gehalten ist, wobei das Sicherungselement den Wellensicherungsring radial außen hintergreift und mit der Welle verbunden ist. Die Erfindung betrifft auch einen elektromotorischen Antrieb mit einer Rotorwelle und mit einem Maschinenelement, wobei das Maschinenelement mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung auf der Welle gesichert ist.
Patent DE-102016224149-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum dualen Anzeigen der Entleerungsentfernung eines autonomen Fahrzeugs und Anzeigeverfahren unter Verwendung von dieser
Inventor: LEE KANG HO
IPC: B60W50/14
Filed: 2016-12-05
Abstract: Ein Verfahren zum Anzeigen einer Entleerungsentfernung (DTE) im autonomen Fahrmodus eines Fahrzeugs, das einen autonomen Fahrvorgang ausführen kann, umfasst die folgenden Schritte: Bestimmen, ob ein Zielort eingestellt ist; Lesen einer voreingestellten Gas-Laufleistungstabelle; Berechnen, in Echtzeit, eines autonomen Fahrbedingungsfaktors zu dem Zielort; Berechnen der DTE jedes autonomen Fahrmodus auf Grundlage der voreingestellten Gas-Laufleistungstabelle und dem autonomen Fahrbedingungsfaktor; und Anzeigen der berechneten DTE des autonomen Fahrmodus.
Patent DE-102016225060-A1 (DE)
Title: Crimpanschluss
Inventor: TAGA HIROYASU
IPC: H01R43/058
Filed: 2016-12-15
Abstract: Ein Crimpanschluss umfasst: eine Anschlussbefestigung mit einem Anschlussverbindungsabschnitt, der mit einem Gegenstückanschluss elektrisch verbunden ist, und einem Verbindungsabschnitt für einen elektrischen Draht. der durch Crimpen an einen Endabschnitt eines elektrischen Drahts, der an einer Innenwandfläche davon platziert ist, elektrisch verbunden wird; und einen zweiten Wassersperrabschnitt, der an der Innenwandfläche des Verbindungsabschnitts des elektrischen Drahts vor dem Crimpen angebracht wird und der nach dem Crimpen einen zweiten Wassersperrbereich bildet, der in der Lage ist, den Eintritt von Wasser zwischen den Verbindungsabschnitt des elektrischen Drahts und den Kerndraht von der Seite des Anschlussverbindungsabschnitts bezüglich der Position des entfernten Endes des Kerndrahts an dem entfernten Ende des elektrischen Drahts zu verhindern. Der Verbindungsabschnitt des elektrischen Drahts weist einen Kerndrahtcrimpabschnitt auf, der an dem entfernten Ende des elektrischen Drahts an den Kerndraht angecrimpt ist.
Patent DE-102016225948-A1 (DE)
Title: Kraftstoffinjektor
Inventor: CLAUSS HELMUT
IPC: F02M47/02
Filed: 2016-12-22
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor (10), mit einem Injektorgehäuse (11), in dem ein Einspritzglied (16) entlang einer Längsachse (20) hubbeweglich angeordnet ist, mit einem im Injektorgehäuse (11) angeordneten Ventilstück (30), das zusammen mit dem Einspritzglied (16) einen Steuerraum (36) begrenzt, der mittels eines Schaltventils (48) über eine Ablaufbohrung (38) in einen Niederdruckbereich (40) des Injektorgehäuses (11) druckentlastbar ist, wobei das Schaltventil (48) eine Magnetbaugruppe (50) und einen mit der Magnetbaugruppe (50) zusammenwirkenden Magnetanker (45) umfasst, wobei an dem Ventilstück (30) ein von dem Magnetanker (45) zumindest mittelbar steuerbarer Dichtsitz (47) zur hydraulischen Druckentlastung oder Sperrung der Ablaufbohrung (38) ausgebildet ist, wobei die Magnetbaugruppe (50) mittels eines Federelements (62) in Richtung des Dichtsitzes (47) kraftbeaufschlagt ist, wobei der Abstand zwischen dem Dichtsitz (47) und der zumindest mittelbar einen Axialhubanschlag für den Magnetanker (45) ausbildenden Magnetbaugruppe (50) mittels eines Spannelements (75) einstellbar ist, wobei die Magnetbaugruppe (50) eine mit einer Magnetspannmutter (74) zusammenwirkende Magnethülse (68; 68a) aufweist, die mit einem Haltekörper (13) verspannbar ist, und wobei das Ventilstück (30) in dem Haltekörper (13) axial ortsfest aufgenommen ist.
Patent DE-102016226256-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine mit synchroner Pulsmustererzeugung
Inventor: STRACHE SEBASTIAN
IPC: H02P27/08
Filed: 2016-12-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine mit einem Stator und einem Rotor. Der Stator weist eine Mehrzahl von Statorspulen auf. Die elektrische Maschine weist auch wenigstens zwei Leistungsendstufen auf, welche jeweils ausgangsseitig mit einem Teil der Statorspulen verbunden sind. Erfindungsgemäß weist die elektrische Maschine eine Mastereinheit auf, wobei die Mastereinheit ausgebildet ist, ein Mastersynchronisationssignal zur zeitlich gemeinsamen Ansteuerung der Statorspulen zu erzeugen. Die elektrische Maschine weist wenigstens zwei Slave-Einheiten auf, welche jeweils einen Pulsmuster-Generator und eine eingangsseitig mit dem Pulsmuster-Generator verbundene Leistungsendstufe aufweist. Die Slave-Einheit ist ausgebildet, in Abhängigkeit des Mastersynchronisationssignals, ein Pulsmuster-Signal zum Drehbewegen des Rotors zu erzeugen. Die Slave-Einheiten sind jeweils ausgebildet, ein Slave-Taktsignal zum Erzeugen des Pulsmuster-Signals zu erzeugen, und das Mastersyncsignal mittels des Slave-Taktsignals zu erfassen, insbesondere abzutasten, und das Pulsmuster-Signal in Abhängigkeit des Mastersyncsignals derart zeitgleich zu erzeugen, dass ein durch das Pulsmuster-Signal repräsentierter Pulsmuster-Takt durch das Mastersyncsignal bestimmt ist.
Patent DE-102017005367-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Korrektur eines Reifenfülldrucks eines Elektrofahrzeuges, System mit einem Elektrofahrzeug und einer elektrischen Ladestation, Ladestation sowie Elektrofahrzeug
Inventor: GIRSCHICK ROBERT
IPC: B60S5/04
Filed: 2017-06-03
Abstract: Beschrieben wird ein Verfahren zur Korrektur eines Reifenfülldrucks (P1 - P4) eines Elektrofahrzeuges (4), wobei das Elektrofahrzeug (4) an eine elektrische Ladestation (6) angeschlossen wird, wobei die Ladestation (6) eine Befüllvorrichtung (16) für Reifen (10.1 - 10.4) aufweist, wobei die Befüllvorrichtung (16) an einen oder mehrere Reifen (10.1 - 10.4) angeschlossen wird, wobei ein Reifenfülldruck (P1 - P4) wenigstens eines Reifens (10.1 - 10.4) gemessen wird und mit einem Reifensolldruck verglichen wird, wobei die Befüllvorrichtung (16) den Reifenfülldruck (P1 - P4) auf den Reifensolldruck korrigiert.Beschrieben werden des Weiteren ein System (2), ein Elektrofahrzeug (4) und eine Ladestation (6).
Patent DE-102017005523-A1 (DE)
Title: Betätigungspedal für ein Kraftfahrzeug
Inventor: CYPERLING MATTHÄUS
IPC: G05G1/30
Filed: 2017-06-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Betätigungspedal (1) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Betätigungspedal (1) einen länglich und u-förmig geformten metallischen Trägerkörper (2) aufweist. In dem Trägerkörper (2) ist eine Verstärkungsstruktur (3) entlang einer Längsachse (4) des Trägerkörpers (2) zumindest bereichsweise festgelegt. Erfindungsgemäß weist das Betätigungspedal (1) einen metallischen Deckel (11) auf, der an dem Trägerkörper (2) festgelegt ist und den u-förmigen Trägerkörper (2) entlang der Längsachse (4) zumindest bereichsweise schließt.
Patent DE-102017011531-A1 (DE)
Title: Schutzkörper zum Schutz eines Gehäuses eines Kreislaufatemschutzgeräts, Gehäuse für Kreislaufatemschutzgerät sowie Kreislaufatemschutzgerät
Inventor: HERRMANN JOHANNES
IPC: A62B9/04
Filed: 2017-12-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schutzkörper (1) zum Schutz eines Gehäuses (40) eines Kreislaufatemschutzgeräts (50) vor einer mechanischen Belastung (60). Ferner betrifft die Erfindung ein Gehäuse (40) für ein Kreislaufatemschutzgerät (50) sowie ein Kreislaufatemschutzgerät (50), zumindest aufweisend eine Gegenlunge, eine Filtervorrichtung, eine Sauerstoffquelle sowie eine Gehäuse (40), wobei die Gegenlunge, die Filtervorrichtung und die Sauerstoffquelle im Gehäuse (40) angeordnet sind.
Patent DE-102017100082-A1 (DE)
Title: Homogenisierte Flächenpressung in einer Überlastkupplung
Inventor: METZ MICHAEL
IPC: F16D7/02
Filed: 2017-01-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Überlastkupplung (11) in einem Antriebsstrang mit einer Welle-/Nabe-Verbindung zwischen einem Eingangsteil (2) und einem Ausgangsteil (3), wobei die als eine Press-Presslöt-Verbindung (13) ausgebildete Überlastkupplung (11) einen Pressverband (14) einschließt. Dabei ist zumindest eine Kontaktfläche (16, 17) des Pressverbandes (14) mit einem Weichmetall beschichtet. Zur Homogenisierung einer Flächenpressung von den Kontaktflächen (16, 17) ist dem Pressverband (14) ein Ausgleichselement (18) zugeordnet, das über voneinander abweichend große Kontaktflächen (16, 24) an den die Welle und die Nabe bildenden Bauteilen mittelbar oder unmittelbar abgestützt ist. Die Press-Presslöt-Verbindung (13) ist zwischen dem Ausgleichselement (18) und dem die Welle bildenden Bauteil vorgesehen.
Patent DE-102017100249-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsteuersystem
Inventor: SHIOZAKI JUNICHI
IPC: F16H61/684
Filed: 2017-01-09
Abstract: Es wird ein Fahrzeugsteuersystem zum Verbessern einer Schwingungsunterdrückungsleistung und einer Beschleunigungsantwort ausgebildet. Ein Kontroller (26) ist derart konfiguriert, dass er die Momentübertragungskapazität einer Einrückvorrichtung (14, 15) auf eine erste Momentübertragungskapazität einstellt, die kleiner ist als ein Wert, der benötigt wird, um einen Spitzenwert eines zweiten Antriebsmoments zu übertragen, das auf ein Ausgabewelle (21) einer Übertragung aufgebracht wird, welche die Einrückvorrichtung (14, 15) aufweist, aber größer ist als ein Wert, der benötigt wird, um ein geschätztes erstes Antriebsmoment zu übertragen, das durch eine Maschine (11) erzeugt wird, wenn das zweite Antriebsmoment durch eine Pulsation des ersten Antriebsmoments verstärkt wird.