baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015115829-A1 (DE)
Title: Landwirtschaftliches Mähwerk und Zuggespann und Verfahren zum Betreiben des Mähwerks
Inventor: SPEER CHRISTIAN
IPC: A01B73/02
Filed: 2015-09-18
Abstract: Landwirtschaftliches Mähwerk für ein landwirtschaftliches Zugfahrzeug, welches hinten an das Zugfahrzeug ankoppelbar und vom Zugfahrzeug bewegbar ist, wobei das Mähwerk (1) eine erste Mähwerkeinheit (4), die in einer Arbeitsstellung des Mähwerks (1) an einer ersten Seite des Zugfahrzeugs gegenüber demselben quer zur Fahrtrichtung vorsteht, und eine zweite Mähwerkeinheit (5), die in Arbeitsstellung des Mähwerks (1) an einer zweiten Seite des Zugfahrzeugs gegenüber demselben quer zur Fahrtrichtung vorsteht, aufweist, und wobei die Mähwerkeinheiten zwischen der Arbeitsstellung und einer Transportstellung verlagerbar sind. Die erste Mähwerkeinheit (4) und die zweite Mähwerkeinheit (6) umfassen jeweils eine in Arbeitsstellung innere Mähwerkteileinheit (6, 7) und eine in Arbeitsstellung äußere Mähwerkteileinheit (8, 9), wobei im Bereich jeder Mähwerkeinheit (4, 5) die jeweilige äußere Mähwerkteileinheit (8, 9) in einer definierten Schwenkrichtung (14, 17) um eine erste Achse (10, 11) zur jeweiligen inneren Mähwerkteileinheit (6, 7) sowie die äußere und innere Mähwerkteileinheit (6, 8, 7, 9) gemeinsam in der gleichen Schwenkrichtung (16, 15) um eine zweite Achse (12, 13) verlagerbar sind.
Patent DE-102015115838-A1 (DE)
Title: Neuronale Netze in einer Werkzeugmaschine
Inventor: KORMANN BENJAMIN
IPC: G05B19/404
Filed: 2015-09-18
Abstract: Bearbeitungsmaschine, wobei die Bearbeitungsmaschine mindestens einen rotier- und positionierbaren und/oder verschiebund positionierbaren Werkzeugaufnahmekopf, mindestens einen rotier- und positionierbaren und/oder verschiebund positionierbaren Werkstückaufspanntisch sowie für jede Linear- beziehungsweise Drehachse eine Lageerkennungs- beziehungsweise Positionssteuerung aufweist und in der Lageerkennungs- beziehungsweise Positionssteuerung die Lage der einzelnen Achsen zueinander durch Lageinformationen beschrieben wird, wobei des Weiteren in der Bearbeitungsmaschine, im Bett der Bearbeitungsmaschine, am oder im Werkzeugaufnahmekopf beziehungsweise Werkstückaufspanntisch, beziehungsweise den Führungen beziehungsweise Lagerungen der Linear- beziehungsweise Drehachsen eine Vielzahl von Temperatursensoren vorgesehen sind, und die Temperatursensoren mit einer Temperaturmesswerteverwaltung verbunden sind und an diese Temperaturmesswerte übertragen und eine Auswertungseinheit aus einem Satz von Temperaturmesswerten einen Satz von Korrekturparametern für die Lageinformation der Linear- beziehungsweise Drehachsen ermittelt und diese an die Lageerkennungs- beziehungsweise Positionssteuerung übermittelt.
Patent DE-102015116769-A1 (DE)
Title: Pumpe und Sperrelement
Inventor: STÄDELE ACHIM
IPC: F04C2/356
Filed: 2015-10-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Pumpe (10) mit einem um eine Drehachse drehbaren Rotor (26), welcher eine Rotornabe (28) und einen sich von der Rotornabe in radialer Richtung erstreckenden wellenförmig umlaufenden Rotorkragen (30) umfasst, einem Pumpengehäuse (16), welches mit dem Rotor einen Pumpenkanal (32) bildet, der einen ersten Einlass-/Auslassraum (44) mit einem zweiten Einlass-/Auslassraum (46) verbindet, und einer Sperrvorrichtung (50), welche zwischen dem ersten Einlass-/Auslassraum und dem zweiten Einlass-/Auslassraum angeordnet ist und die ein Sperrelement (52) umfasst, welches den Pumpenkanal in axialer Richtung beidseitig des Rotorkragens sperrt. Die Sperrvorrichtung weist einen ersten Sitz (60) und zweiten Sitz (64) für das Sperrelement auf, wobei der Abstand in Umfangsrichtung zwischen dem ersten Sitz und dem zweiten Sitz größer ist als der Abstand in Umfangsrichtung zwischen einer ersten Anlagefläche (62) und einer zweiten Anlagefläche (66) des Sperrelements. Die Erfindung betrifft ferner eine Pumpe mit einer Sperrvorrichtung, die eine im Pumpengehäuse ausgebildete Kammer (54), umfasst, wobei die Kammer und das Sperrelement so ausgebildet sind, dass ein Austauschkanal (58) in axialer Richtung zwischen einer axial vorderen Fluidkammer und einer axial hinteren Fluidkammer auf der gegenüberliegenden Seite des Rotorkragens gebildet wird, sowie ein entsprechendes Sperrelement.
Patent DE-102015116779-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Bearbeitung einer Betonsteinoberfläche sowie Betonstein
Inventor: GEIGER PETER
IPC: B28B11/24
Filed: 2015-10-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur gleichzeitigen Bearbeitung einer Oberseite von mehreren, ein Steinpaket bildenden Betonsteinen sowie einen Betonstein. Das Verfahren weist folgende Verfahrensschritte auf: – Aufrauen der Oberseite der Betonsteine; – Glätten der aufgerauten Oberseite; und – Bürsten der geglätteten Oberseite.
Patent DE-102015117184-A1 (DE)
Title: Vermessungsinstrument
Inventor: ISHIDA TAKESHI
IPC: G01S19/42
Filed: 2015-10-08
Abstract: Die Erfindung stellt ein Vermessungsinstrument (1) bereit, das eine GNSS-Vorrichtung (10), eine Rahmeneinheit (4), die in einer horizontalen Richtung drehbar ist, eine Teleskopeinheit (5), die in einer vertikalen Richtung drehbar auf der Rahmeneinheit montiert ist, eine Bilderfassungseinheit (9, 12), die auf der Teleskopeinheit installiert ist, eine Antriebseinheit (15, 17) zum Drehen und Antreiben der Rahmeneinheit und der Teleskopeinheit, eine Horizontalwinkel-Messeinheit (16) zum Detektieren eines Horizontalwinkels der Rahmeneinheit, eine Vertikalwinkel-Messeinheit (18) zum Detektieren eines Vertikalwinkels der Teleskopeinheit und eine Steuervorrichtung (20), die eine Referenztaktsignal-Erzeugungseinheit (27) zum Erzeugen eines Referenztaktsignals aufweist, umfasst, wobei die Steuervorrichtung ein Zeitsignal erzeugt, um eine Standardzeit aus einem von der GNSS-Vorrichtung erfassten Signal anzugeben, das Zeitsignal mit einem Zeitstempel auf der Basis des Referenztaktsignals versieht, das Zeitsignal dem Referenztaktsignal zuordnet, einen Horizontalwinkel durch die Horizontalwinkel-Messeinheit zu einem Zeitpunkt misst, an dem die Teleskopeinheit die Sonne anvisiert, und ein Bildsignal durch die Bilderfassungseinheit erfasst, das Bildsignal mit einem Zeitstempel auf der Basis des Referenztaktsignals versieht, eine Standardzeit zu einem Zeitpunkt der Bilderfassung auf der Basis eines Zeitstempels des Bildsignals und des Referenztaktsignals berechnet, einen Azimutwinkel der Sonne zu der Standardzeit auf der Basis eines Breitengrads und eines Längengrads eines Punktes, an dem das Vermessungsinstrument installiert ist, und einer Standardzeit zu der Zeit der Bilderfassung berechnet, und einen Horizontalwinkel, wie er durch die Horizontalwinkel-Messeinheit gemessen wird, durch den Azimutwinkel aktualisiert.
Patent DE-102015200749-A1 (DE)
Title: Elektrisches Batterieladen durch Rekuperation von Abgaswärme
Inventor: HÄFELE CHRISTIAN
IPC: H02N11/00
Filed: 2015-01-20
Abstract: Vorrichtung zum Umwandeln Von Abwärme in einem Kraftfahrzeug (1) in elektrische Energie mit  einer Wärmequelle (2), insbesondere einer Verbrennungskraftmaschine,  einem von dieser Wärmequelle erzeugbaren Hauptwärmestrom (3), insbesondere in Form eines Abgasstroms,  wenigstens einem thermoelektrischen Modul (4.3), welches zur Umwandlung von thermischer in elektrische Energie eingerichtet ist,  einer Wärmespeichereinrichtung (4.5), welche zur Aufnahme und Speicherung eines ersten Wärmestroms eingerichtet ist und, von welcher ein zweiter Wärmestrom an das thermoelektrische Modul (4.3) abgebbar ist und  einer Wärmesteuereinrichtung, welche zum Steuern eines der Wärmeströme eingerichtet ist, dadurch gekennzeichnet, dass durch die Wärmesteuereinrichtung der zweite Wärmestrom unterbrechbar ist.
Patent DE-102015201188-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugscheinwerfer
Inventor: BATHE ACHIM
IPC: F21S8/10
Filed: 2015-01-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugscheinwerfer (14) mit einem Scheinwerfergehäuse (34) mit mindestens einem darin angeordneten Lichtmodul (20) zur Erzeugung einer gewünschten Lichtverteilung, wobei das Scheinwerfergehäuse (34) mindestens eine Lufteinlassöffnung (48) und mindestens eine Luftauslassöffnung (50) zum Durchströmen von Luft durch das Scheinwerfergehäuse (34) umfasst. Um selbst bei stehendem Fahrzeug für eine ausreichende Durchströmung des Gehäuses (34) zu sorgen, wird vorgeschlagen, dass die mindestens eine Lufteinlassöffnung (48) und/oder die mindestens eine Luftauslassöffnung (50) derart in dem Scheinwerfergehäuse (34) angeordnet sind, dass eine durch mindestens einen Motorlüfter (22), über den Luft zu einem Antriebsaggregat (24) des Kraftfahrzeugs (10) geblasen wird, erzeugte Luftströmung (28; 52) die mindestens eine Lufteinlassöffnung (48) und/oder die mindestens eine Luftauslassöffnung (50) beaufschlagt.
Patent DE-102015202244-A1 (DE)
Title: Einrichtung zum gezielten Schwächen einer Formstabilität einer Felge für ein Rad eines Kraftfahrzeugs
Inventor: BINKOWSKI BERND
IPC: B60B21/02
Filed: 2015-02-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum gezielten Schwächen einer Formstabilität einer Felge für ein Rad eines Kraftfahrzeugs, wobei die Einrichtung derart ausgebildet ist, dass die Formgebung der Felge bei einer Beaufschlagung der Einrichtung mit einer äußeren Kraft vorgebbarer Größe zumindest teilweise zerstört wird.
Patent DE-102015204400-A1 (DE)
Title: Ansteuereinrichtung für Bremsen
Inventor: HERRMANN GÜNTHER
IPC: H01F7/08
Filed: 2015-03-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ansteuereinrichtung (100, 200) für eine Bremse (10, 20) einer Beförderungseinrichtung, die einen Gleichspannungseingang (110), einen mit dem Gleichspannungseingang (110) elektrisch leitend verbundenen steuerbaren potentialtrennenden Gleichspannungswandler (120), einen Bremslüftspannungsausgang (180), der mit dem Gleichspannungswandler (120) elektrisch leitend verbunden ist, zum Ausgeben einer Bremslüftspannnung und einen steuerbaren Ausgangstrennschalter (170) zum Trennen einer elektrischen Verbindung vom Gleichspannungswandler (120) zum Bremslüftspannungsausgang (180) aufweist. Der Gleichspannungswandler (120) weist dabei einen Wechselrichter (130) zum Wechselrichten einer an dem Gleichspannungseingang (110) anliegenden Gleichspannung mit wenigstens einem steuerbaren Halbleiterschalter (131a, 132a) zum Erzeugen einer Wechselspannung, einen potentialtrennenden Transformator (140) zum Transformieren der Wechselspannung und einen Gleichrichter (150) zum Gleichrichten der transformierten Wechselspannung zum Erzeugen der Bremslüftspannung auf.
Patent DE-102015206195-A1 (DE)
Title: Stator einer elektrischen Maschine
Inventor: MERTEN HANS PETER
IPC: H02K1/18
Filed: 2015-04-08
Abstract: Es sind schon ein Stator einer elektrischen Maschine bekannt, der von einem Mantelblech ringförmig umgeben ist. Der Stator mit dem Mantelblech ist wiederum von einem Statorgehäuse umschlossen. Zwischen dem Mantelblech und dem Statorgehäuse ist ein Dämpfungselement vorgesehen, das eine Körperschallübertragung mindert und die Abstrahlung von elektromotortypischen Geräuschen bereits am Entstehungsort einschränkt. Das Dämpfungselement liegt an zwei schrägen Schultern des Mantelbleches an. Zur Abstützung der beiden schrägen Schultern des Mantelbleches ist am Statorgehäuse auf der einen Seite eine Stützkontur und auf der anderen Seite ein Spannring und eine Federeinheit vorgesehen. Auf diese Weise wird eine vergleichsweise aufwendige und teure Dämpfung des Körperschalls erreicht. Außerdem kann die Haftreibung zwischen dem Mantelblech und dem Statorgehäuse nicht ausreichend sein, um eine Drehbewegung des Stators im Statorgehäuse zu verhindern. Bei dem erfindungsgemäßen Stator wird die Dämpfung des Körperschalls vereinfacht und verbessert. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Mantelblech (3) an seiner dem Stator (2) zugewandten Innenseite eine Vertiefung (8) aufweist, die einen Ringspalt (9) zwischen dem Mantelblech (3) und dem Stator (2) bildet.
Patent DE-102015206397-A1 (DE)
Title: Bremsleitungs-Montagewerkzeug für eine Schraubverbindung zwischen einem Bremsleitungsrohr und einem Anschlussbauteil
Inventor: GREISS ERIC
IPC: B25B7/22
Filed: 2015-04-10
Abstract: Bremsleitungs-Montagewerkzeug (1) für eine Schraubverbindung zwischen einem Bremsleitungsrohr (3) und einem Anschlussbauteil. Hierzu umfasst das Bremsleitungs-Montagewerkzeug (1) einen Basiskörper (5) mit einem um eine Längsrichtung (a) herum drehbar gelagerten Dreheinsatz. Der Dreheinsatz besitzt eine sich in Längsrichtung (a) erstreckende Durchgangsöffnung mit einer Innenkontur. Der Dreheinsatz ist antreibbar und über die Innenkontur mit einem Bremsleitungsnippel des Bremsleitungsrohres (3) drehmomentübertragend in Eingriff bringbar. Weiterhin ist ein Haltemittel (6) vorgesehen, welches dazu ausgebildet ist, um das Bremsleitungsrohr (3) während einer Drehung des Dreheinsatzes zur Drehmomentübertragung auf den Bremsleitungsnippel festzuhalten. Zudem ist ein Antrieb (23) zur Manipulation des Haltemittels (6) vorgesehen, so dass der Klemmbereich (C) des Haltemittels (6) durch den Antrieb (23) öffenbar und/oder schließbar ist. Die Schenkel (8, 9) des Haltemittels (6) weisen jeweils einen kurzen ersten Hebelarm (11, 12) sowie einen demgegenüber langen zweiten Hebelarm (13, 14) auf, wobei die Backen (19, 20) jeweils an einem der kurzen ersten Hebelarme (11, 12) angeordnet oder ausgebildet sind. Ein die beiden Schenkel (8, 9) des Haltemittels (6) voneinander beabstandendes Federelement ist dazu vorgesehen, den Klemmbereich (C) beim Zurückfahren des Antriebs (23) automatisch zu öffnen.
Patent DE-102015209181-A1 (DE)
Title: Zylinderrohr für einen Schwingungsdämpfer
Inventor: ZEISSNER BERND
IPC: F16F9/32
Filed: 2015-05-20
Abstract: Zylinderrohr für einen Schwingungsdämpfer mit auf einer planen Kontaktfläche für ein Anbauteil, wobei die Kontaktfläche des Zylinderrohres durch ein Umformverfahren hergestellt ist, wobei das Zylinderrohr mindestens zwei Kontaktflächen in einer symmetrischen Anordnung zur Längsachse des Zylinderrohres aufweist.
Patent DE-102015211554-A1 (DE)
Title: Transportsystem
Inventor: GRÜNJES HASSO GEORG
IPC: B60L9/00
Filed: 2015-06-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Transportsystem mit einem nicht schienengebundenen, elektrisch oder hybridelektrisch getriebenen Fahrzeug, mit einer wenigstens abschnittsweise entlang einer Fahrspur des Fahrzeugs angeordneten, zweipoligen Oberleitungsanlage zur Bereitstellung elektrischer Energie, wobei das Fahrzeug einen Stromabnehmer zur Einspeisung elektrischer Energie durch Schleifkontakt zu den als Hin- und Rückleiter ausgebildeten Fahrdrähten der Oberleitungsanlage aufweist. Erfindungsgemäß umfasst das Transportsystem fahrzeugseitig angeordnete Erfassungsmittel zur Erfassung einer positionsabhängigen Fahrdrahthöhe, welche ein Positionsbestimmungssystem zur Bestimmung einer aktuellen Erfassungsposition des Fahrzeugs und ein in einer Montagehöhe über einem Radaufstandsniveau des Fahrzeugs angeordnetes Sensorsystem zur Bestimmung der Fahrdrahthöhe der Fahrdrähte über dem Fahrbahnniveau an der Erfassungsposition aufweisen, eine Überwachungszentrale mit Speichermitteln, in welchen positionsabhängige Soll-Bereiche für unkritische Fahrdrahthöhen der Oberleitungsanlage gespeichert sind, und Kommunikationsmittel zur Datenübertragung zwischen der Überwachungszentrale und dem Fahrzeug, mittels welcher fahrzeugseitig erfasste Fahrdrahthöhen mit zugeordneten Erfassungspositionen an die Überwachungszentrale übertragbar sind. Hierdurch können kritische Fahrdrahthöhen innerhalb der Oberleitungsanlage schnell zentral erkannt werden.
Patent DE-102015213006-A1 (DE)
Title: Gebläseanordnung
Inventor: WOLF WALTER
IPC: F04D29/70
Filed: 2015-07-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gebläseanordnung mit einem Gehäuse und mit einem Gebläsemotor, wobei der Gebläsemotor eine angetriebene Gebläsemotorwelle aufweist, auf welcher ein Gebläserad drehantreibbar aufgenommen ist, wobei das Gehäuse einen Wassersammelkanal aufweist, in welchem eindringendes Wasser sammelbar und aus diesem gezielt abführbar ist.
Patent DE-102015213120-A1 (DE)
Title: Federbeinstützlageranordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BÄUML MARKUS
IPC: B60G15/07
Filed: 2015-07-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Federbeinstützlageranordnung für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein verstellbares Domlager (1), das im Wesentlichen aus einem magnetorheologischen Elastomerwerkstoff (2) ausgebildet ist, wobei das verstellbare Domlager (1) dazu vorgesehen ist ein Federbein (9) dämpfend mit einer Karosserie (4) zu verbinden. Erfindungsgemäß ist mindestens eine Spule (5a) im magnetorheologischen Elastomerwerkstoff (2) eingebettet, wobei die mindestens eine Spule (5a) dazu vorgesehen ist ein Magnetfeld zu erzeugen, das zu einer Steifigkeitsänderung des magnetorheologischen Elastomerwerkstoffs (2) führt.
Patent DE-102015215300-A1 (DE)
Title: Flüssigkristall-Anzeigevorrichtung und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: LI JIALING
IPC: G02F1/1337
Filed: 2015-08-11
Abstract: Die Offenbarung betrifft eine Flüssigkristall-Anzeigevorrichtung. Die Flüssigkristall-Anzeigevorrichtung umfasst ein erstes Substrat, ein zweites Substrat, das dem ersten Substrat gegenüberliegt, und eine TFT-Schicht auf dem ersten Substrat. Die TFT-Schicht umfasst eine Gateelektroden-Metallschicht und eine Source/Drainelektroden-Metallschicht, wobei die Source/Drainelektroden-Metallschicht die Gateelektroden-Metallschicht überlagert. Die Anzeigevorrichtung umfasst zudem eine Ausrichtungsschicht auf einer Seite des ersten Substrats, das dem zweiten Substrat gegenüberliegt, sowie auf einer Seite des zweiten Substrats, das dem ersten Substrat gegenüberliegt. Die Anzeigevorrichtung umfasst weiterhin mindestens einen Vorsprung an mindestens einem Teil einer Seite der mindestens einen Gateelektroden-Metallschicht und der Source/Drainelektroden-Metallschicht, die dem ersten Substrat gegenüberliegt, wobei der Vorsprung so gestaltet ist, dass er das von einer Seite des ersten Substrats einfallende Licht reflektiert.
Patent DE-102015216248-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Erzeugung eines Luftstroms
Inventor: WOLF HERBERT
IPC: F24D19/00
Filed: 2015-08-26
Abstract: Vorrichtung (1) zur Erzeugung eines Luftstroms, die zur Verwendung mit einem Heizkörper, vorzugsweise einem passiven Heizkörper, aufgebaut ist, mit einer Lufteintrittsöffnung (11), einem Ventilator (13) zum Ansaugen von Umgebungsluft durch die Lufteintrittsöffnung (11) und einer oder mehreren Primärstromöffnungen (22, 22I, ...) zum Ausgeben der angesaugten Umgebungsluft, wodurch ein Primärluftstrom erzeugt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (1) ferner eine oder mehrere Sekundärstromöffnungen (23, 23I, ...) aufweist, die zur Erzeugung eines Sekundärluftstroms aufgebaut sind, indem Umgebungsluft, angesaugt vom Primärluftstrom, durch die Sekundärstromöffnungen (23, 23I, ...) tritt.
Patent DE-102015217144-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Stabilisierung von Blasformkernen für die Herstellung faserverstärkter Hohlbauteile bis hin zur vollständigen Substitution des Bauteils durch endlos faserverstärkte Kerne
Inventor: MIADOWITZ THOMAS
IPC: B29C70/48
Filed: 2015-09-08
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Blasformhohlkern aus Kunststoff für die Herstellung eines faserverstärkten Kunststoffhohlbauteils, wobei der Blasformkern aus Kunststoff eine Versteifung aufweist, die durch einen Endlosfasern enthaltenden Materialfüllstoff oder ein extern auf den Blasformkern aufgebrachtes Faserwickelmaterial gebildet ist.
Patent DE-102015217534-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Schalten von Gängen eines Handschaltgetriebes und Vorrichtung
Inventor: HEINZELMANN KARL-FRITZ
IPC: F16H59/04
Filed: 2015-09-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Schalten von Gängen eines Handschaltgetriebes in einem Kraftfahrzeug mittels eines vom Fahrer des Kraftfahrzeuges bedienbaren Schalthebels, mit welchem, ausgehend von einer Neutralposition (N), Längsbewegungen und Querbewegungen ausführbar sind. Die Erfindung betrifft auch eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens und umfasst eine Schaltkulisse (K) für die Führung des Schalthebels in Längs- und Querrichtung. Es wird vorgeschlagen, dass der Fahrer zum Hochschalten eines Ganges den Schalthebel zunächst in die Neutralposition (N) bewegt, anschließend mit dem Schalthebel eine Querbewegung in eine erste Richtung und danach eine Längsbewegung ausführt. Es wird ferner vorgeschlagen, dass die Schaltkulisse (K) eine einzige, als Längsschlitz ausgebildete Schaltgasse aufweist.
Patent DE-102015219495-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Programmieren eines dreidimensionalen Werkstückabtastwegs für ein Metrologiesystem
Inventor: BRYLL ROBERT KAMIL
IPC: G01B11/24
Filed: 2015-10-08
Abstract: Ein Verfahren zum Programmieren eines dreidimensionalen (3D) Werkstück-Abtastwegs für ein Metrologiesystem, das ein 3D-Bewegungssteuerungssystem, einen ersten Typ von Z-Höhenmesssystem und einen zweiten Typ von Z-Höhenmesssystem, der weniger präzise Oberflächen-Z-Höhenmessungen über einen breiteren Z-Höhenmessbereich in dem Metrologiesystem bereitstellt, umfasst. Das Verfahren umfasst folgende Schritte: Legen eines repräsentativen Werkstücks auf einen Arbeitstisch des Metrologiesystems, Definieren mindestens eines ersten Werkstück-Abtastwegsegments für das repräsentative Werkstück, Bestimmen vorläufiger tatsächlicher Oberflächen-Z-Höhenmessungen entlang dem ersten Werkstück-Abtastwegsegment, und Bestimmen eines präzisen 3D-Abtastwegs zum Bewegen des ersten Typs von Z-Höhenmesssystem, um präzise Oberflächen-Z-Höhenmessungen auszuführen. Der präzise 3D-Abtastweg basiert auf den bestimmten vorläufigen tatsächlichen Oberflächen-Z-Höhenmessungen. Der präzise 3D-Abtastweg kann verwendet werden, um präzise Oberflächen-Z-Höhenmessungen auszuführen, oder kann gespeichert werden, um in einem Inspektionsprogramm verwendet zu werden.
Patent DE-102015221240-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsvorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
Inventor: ERDL HELMUT
IPC: F21S8/12
Filed: 2015-10-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungsvorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine oder mehrere Lichtquellen (2) sowie eine optischen Einrichtung (4, 5), welche derart ausgestaltet ist, dass aus einem oder mehreren Lichtbündeln, deren Licht von jeweiligen Lichtquellen (2) stammt, eine erste Lichtverteilung (LV1) in einer Zwischenbildebene (Z) erzeugt wird und dass aus der ersten Lichtverteilung (LV1) eine zweite Lichtverteilung (LV2) in der Form einer Ziellichtverteilung vor der Beleuchtungsvorrichtung (1) generiert wird. Die optische Einrichtung (4, 5) umfasst einen oder mehrere räumliche Phasenmodulatoren (4), auf welche jeweils zumindest ein Lichtbündel fällt und welche elektrisch ansteuerbar sind, um eine Phasenmodulation des zumindest einen darauf fallenden Lichtbündels variabel einzustellen, wobei der oder die räumlichen Phasenmodulatoren (4) im Betrieb der Beleuchtungsvorrichtung derart angesteuert werden, dass ausschließlich eine Phasenmodulation des oder der Lichtbündel durchgeführt wird und im Wesentlichen der gesamte Lichtstrom am jeweiligen Phasenmodulator (4) nach Passieren des zumindest einen darauf fallenden Lichtbündels in der ersten Lichtverteilung (LV1) enthalten ist.