baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018119410-A1 (DE)
Title: Rotor für einen Abgasturbolader und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: KLAMPFL MARCO
IPC: F01D5/02
Filed: 2018-08-09
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rotor für eine Strömungsmaschine, insbesondere einen Rotor für einen Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine mit einer Nabe (2) und einem auf der Nabe (2) angeordneten Laufrad (3) mit einer Mehrzahl von Laufradschaufeln (4), wobei wenigstens die Laufradschaufeln (4) in einem generativen Fertigungsverfahren auf die Nabe (2) aufbringbar sind und wobei mindestens ein Permanentmagnet (5) für einen elektrischen Zusatzantrieb des Rotors (1) auf den Nabenumfang (2) generativ aufbringbar ist.
Patent DE-102018120617-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Ausgabe von Arzneimitteln und Betriebsverfahren hierfür
Inventor: KÖPF ULRICH
IPC: E05B47/00
Filed: 2018-08-23
Abstract: Vorrichtung zur Ausgabe von Arzneimitteln, wobei die Vorrichtung ein Gehäuse aufweist, wobei das Gehäuse und/oder wenigstens ein erstes Gehäuseteil des Gehäuses öffenbar ist, und wobei die Vorrichtung eine Verriegelungseinrichtung zum Verriegeln des Gehäuses und/oder des wenigstens einen ersten Gehäuseteils aufweist.
Patent DE-102018121303-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Zahnnockenwelle, Verfahren zum Herstellen einer Nockenwelle oder einer Welle und Verwendung einer Nadelvorrichtung
Inventor: MÜLLER MARC
IPC: B23P13/00
Filed: 2018-08-31
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer Zahnnockenwelle (12), bei dema) eine Zahnnockenwelle (12) mit einer Vermessungseinrichtung (50) vermessen wird,b) in einem Zahnfuß der Zahnnockenwelle (12) mit einer Verformungsvorrichtung (20) abschnittsweise eine zumindest lokal ausgebildete plastische Oberflächenverformung (30) ausgebildet wird, wobei die plastische Oberflächenverformung (30) einen Aufwurf (32) ausbildet, und anschließendc) ein Festelement (40) auf die Zahnnockenwelle (12) aufgeschoben wird, wobei das Festelement (40) beim Aufschieben eine Überdeckung zu dem Aufwurf (32) aufweist und dadurch auf der Zahnnockenwelle (12) axial fixiert wird.Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen einer Nockenwelle oder einer Welle und eine Verwendung einer Nadelvorrichtung.
Patent DE-102018123249-A1 (DE)
Title: Fahrzeug und Verfahren zum Steuern desselben
Inventor: KOOK JAE CHANG
IPC: F16H59/66
Filed: 2018-09-21
Abstract: Ein Fahrzeug (100) kann aufweisen: einen Verbrennungsmotor (115), ein Getriebe (125), einen Gaspedalpositionssensor (110), ein Lenkrad, einen Lenkwinkelsensor (130) und einen Prozessor (162), welcher dazu eingerichtet ist, den Verbrennungsmotor (115) gemäß einer von dem Gaspedalpositionssensor (110) detektierten Position eines Gaspedals zu steuern und das Getriebe (125) in einen Neutralzustand zu schalten, wenn eine Position des Gaspedals mit einer Referenzposition übereinstimmt, während sich das Getriebe (125) in einem Fahrzustand befindet, wobei der Prozessor (162) das Getriebe (125) in einen Fahrzustand schaltet, wenn ein von dem Lenkwinkelsensor (130) detektierter Lenkwinkel des Lenkrads gleich einem oder größer als ein Referenzwinkel ist, während sich das Getriebe (125) in einem Neutralzustand befindet.
Patent DE-102018126645-A1 (DE)
Title: Schwingungssensor mit Kalibriereinheit und Messgerät
Inventor: VATER JOCHEN
IPC: H03B5/04
Filed: 2018-10-25
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Schwingungssensor (2) für eine Messvorrichtung (1), umfassend:- einen Oszillator, umfassend:◯ einen Resonanzkreis (21) zum Bereitstellen eines Schwingungssignals;◯ eine Verstärkungsstufe (22), die ausgebildet ist, um eine Rückkopplung zum Resonanzkreis (21) bereitzustellen, um Energie zur Anregung des Oszillators zum Aufrechterhalten der Schwingung zu injizieren;o mindestens ein Kalibrierelement (224, 225; 226, 227) zum Einstellen der Leerlaufverstärkung des Oszillators;- eine Kalibriereinheit (24) zum Bereitstellen eines modulierten Kalibrierungssteuersignals (FC, GC) zum selektiven Einstellen einer elektrischen Größe des mindestens einen Kalibrierungselements (224, 225; 226, 227) basierend auf mindestens einem vorbestimmten Tastverhältnis,wobei die Kalibriereinheit (24) ferner ausgebildet ist, um das modulierte Kalibrierungssteuersignal (FC, GC) mit mindestens einer von der Schwingungsfrequenz abhängigen Zyklusfrequenz bereitzustellen.
Patent DE-102018127058-A1 (DE)
Title: Kolben-Zylinder-Einheit, insbesondere Geberzylinder für eine Kupplungsbetätigungseinrichtung
Inventor: PETIT GEOFFROY
IPC: F15B7/08
Filed: 2018-10-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kolben-Zylinder-Einheit, insbesondere Geberzylinder für eine Kupplungsbetätigungseinrichtung, umfassend ein zylinderförmiges Gehäuse (2), in welchem ein Kolben (4) axial beweglich gelagert ist, wobei der Kolben (4) über eine Kolbenstange (9) mit einem Pedal verbunden ist, indem ein Kolbenstangenkopf (10) in eine Ausnehmung (12) des Kolbens (4) eingreift und die Kolbenstange (9) einen Kragen (12) trägt, welcher zur Begrenzung der axialen Bewegung des Kolbens (4) mit einem dem Kolben (4) abgewandt positionierten Anschlag (17) in einer Wirkverbindung steht. Um einen Anstellwinkel zwischen dem Kragen und einem Anschlag der Kolben-Zylinder-Einheit zu kompensieren, ist der Kragen (12) zur Einstellung eines Flächenkontaktes zwischen Kragen (12) und Anschlag (17) beweglich auf der in einer Pedalbox (18) befestigten Kolbenstange (9) angeordnet.
Patent DE-102018127864-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen der Fahrspur eines Fahrzeugs
Inventor: MATHUR HARSHA
IPC: B60W40/04
Filed: 2018-11-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen der Fahrspur (5, 6, 7) eines Fahrzeugs (8, 10) relativ zu einem Ego-Fahrzeug (9), mit den folgenden Verfahrensschritten:- Erfassen mindestens eines Fahrzeugs (8, 10) in einer Umgebung des Ego-Fahrzeugs (9);- Erfassen von Fahrspurmarkierungen (1, 2, 3, 4) in der Umgebung des Ego-Fahrzeugs (9);- Bereitstellen eines Koordinatensystems mit einem vorgegebenen Positionswert des Ego-Fahrzeugs (9) im Koordinatensystem;- Anpassen von Polynomen an die Kurvenverläufe der erfassten Fahrspurmarkierungen (1, 2, 3, 4), wobei die Polynome im Koordinatensystem ausgedrückt werden und mindestens den seitlichen Versatz der Fahrspurmarkierungen (1, 2, 3, 4) bezüglich des Ego-Fahrzeugs (9) enthalten;- Bestimmen eines Positionswerts des mindestens einen erfassten Fahrzeugs (8, 10), wobei der Positionswert im Koordinatensystem ausgedrückt wird und mindestens den seitlichen Versatz des mindestens einen erfassten Fahrzeugs (8, 10) bezüglich des Ego-Fahrzeugs (9) enthält;- Bestimmen der Fahrspur (6) des Ego-Fahrzeugs (9) durch Bestimmen eines Polynoms mit dem kleinsten positiven oder negativen seitlichen Versatz in Bezug auf den Positionswert des Ego-Fahrzeugs (8, 10) im Koordinatensystem;- Bestimmen der Fahrspur (5, 7) des mindestens einen erfassten Fahrzeugs (8, 10) durch Bestimmen eines Polynoms mit dem kleinsten positiven oder negativen seitlichen Versatz in Bezug auf den Positionswert des mindestens einen erfassten Fahrzeugs (8, 10) im Koordinatensystem; und- Bestimmen der Position der Fahrspur (5, 7) des mindestens einen erfassten Fahrzeugs (8, 10) relativ zu der Position des Ego-Fahrzeugs (9) durch Vergleichen der bestimmten Fahrspur (6) des Ego-Fahrzeugs (9) mit der bestimmten Fahrspur (5, 7) des mindestens einen erfassten Fahrzeugs (8, 10).Auf diese Weise wird ein Verfahren zum Bestimmen der Fahrspuren (5, 6, 7) mindestens eines Fahrzeugs (8, 10) in der Umgebung eines Ego-Fahrzeugs (9) auf eine zuverlässige und effiziente Weise bereitgestellt.
Patent DE-102018128882-A1 (DE)
Title: Dehnhülsen und zugehörige Spannfutter
Inventor: DE SOUZA FILHO RUY FROTA
IPC: B23B31/32
Filed: 2018-11-16
Abstract: In einem Aspekt werden Dehnhülsen für druckaktivierte Werkzeughaltervorrichtungen hierin beschrieben. Eine Dehnhülse umfasst beispielsweise ein erstes Ende, ein zweites Ende und eine Längsachse, die sich zwischen dem ersten Ende und dem zweiten Ende erstreckt. Ein erster Satz Fluidkammern befindet sich nahe dem ersten Ende der Hülse, und ein zweiter Satz Fluidkammern befindet sich nahe dem zweiten Ende, wobei Fluidkanäle sich entlang der Längsachse erstrecken, um radial versetzte Fluidkammern des ersten und zweiten Satzes zu verbinden.
Patent DE-102018129473-A1 (DE)
Title: Kältemittelverdichter
Inventor: MANNEWITZ JENS
IPC: F04B39/04
Filed: 2018-11-22
Abstract: Um einen Kältemittelverdichter, insbesondere für eine Kälteanlage, umfassend ein Gesamtgehäuse, eine in dem Gesamtgehäuse angeordnete Verdichtereinheit, eine in einem Antriebsraum des Gesamtgehäuses angeordnete mechanische Verdichterantriebseinheit für die Verdichtereinheit, ein sich in dem Antriebsraum ausbildendes Schmiermittelbad, einen in dem Gesamtgehäuse vom Antriebsraum getrennt verlaufenden Einlasskanal, über welchen die Verdichtereinheit zu verdichtendes Kältemittel ansaugt, derart zu verbessern, dass ein Kältemittelverdichter geschaffen wird, bei welchem der Schmiermittelwurf möglichst stark reduziert ist, wird vorgeschlagen, dass der Einlasskanal und der Antriebsraum über einen einen permanenten Gasausgleich zwischen diesen zulassenden Gasausgleichskanal verbunden ist, der einerseits eine antriebsraumseitige Öffnung und andererseits eine einlasseitige Öffnung aufweist und dessen Kanallänge zwischen den Öffnungen mindestens einem zweifachen eines äquivalenten Kanaldurchmessers, insbesondere eines kleinsten äquivalenten Kanaldurchmessers, des Gasausgleichskanals entspricht.
Patent DE-102018131178-A1 (DE)
Title: Strategie zur steuerung eines motors für ein elektrisches shift-by-wire-schaltsystem
Inventor: CHOI SEUNGMAN
IPC: F16H61/32
Filed: 2018-12-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Strategie zur Steuerung eines Motors für ein elektrisches Schalthebelsystem (d.h. shift-by-wire-Schaltsystem), insbesondere wobei eine Simulationssteuerung einer Pulsweitenmodulationswellenform (nachfolgend PWM-Wellenform genannt) zur Lösung der Probleme mit der Entstehung von Anstößen und Geräuschen im Steuerungsvorgang eines Motors durchgeführt wird.Gemäß den verschiedenen Ausführungsbeispielen der vorliegenden Erfindung wird ein Verfahren zur Steuerung eines Elektromotors für ein elektrisches Schalthebelsystem (d. h. shift-by-wire-Schaltsystem) bereitgestellt, wobei das Verfahren folgende Verfahrensschritte umfasst: das Entscheiden darüber, ob ein aktueller Gang und ein Zielgang miteinander übereinstimmen oder nicht; das Drehen des Motors in Richtung auf den Zielgang falls der aktuelle Gang und der Zielgang miteinander nicht übereinstimmen; das Ausführen einer AUS-Steuerung (OFF control) des Motors falls der aktuelle Gang und der Zielgang miteinander übereinstimmen; das Ausführen einer Rückwärtsantriebs-Betriebszeitsteuerung falls eine Differenz zwischen einer aktuellen Position und einer Zielposition des Motors unterhalb eines ersten Sollwertes liegt; und das Abschalten des Motors falls die Differenz zwischen der aktuellen Position und der Zielposition des Motors unterhalb eines zweiten Sollwertes liegt.
Patent DE-102018131722-A1 (DE)
Title: Formwerkzeug zum Fügen von Verkleidungsteilen mit flächigen Dekormaterialien und ein entsprechendes Verfahren
Inventor: LINDE ALBERT VAN DER
IPC: B29C43/00
Filed: 2018-12-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Formwerkzeug zum Fügen von Verkleidungsteilen mit flächigen Dekormaterialien, vorzugsweise für die Fahrzeug- und Luftfahrtindustrie, aufweisend:- eine erste und eine zweite Formhälfte (1, 2), die zwischen einer Offenstellung und einer Schließstellung zueinander verstellbar sind, wobei in der Schließstellung zwischen den Formhälften eine Fügespalt (5) gebildet ist, und wobei mindestens eine der Formhälften (1, 2) an einer den Fügespalt (5) begrenzenden Oberfläche (3, 4) konturiert ist und vorzugsweise ein Prägemuster einer Narbung aufweist,- einen Halterahmen (6), welcher angrenzend an den Fügespalt (5) an einer ersten der Formhälften (1, 2) lösbar festgelegt ist, wobei zwischen der ersten Formhälfte (1) und dem Halterahmen (6) eine Klemmaufnahme (7) für eine Umbugfahne gebildet ist, welche über eine Öffnung (8) in den Fügespalt (5) mündet, dadurch gekennzeichnet, dass in der Klemmaufnahme (7) eine Schneidvorrichtung (9) angeordnet ist. Es wird ebenso ein entsprechendes Verfahren beschrieben.
Patent DE-102018132313-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Überwachen eines Abgasnachbehandlungssystems für einen Verbrennungsmotor
Inventor: WANG YUE-YUN
IPC: F01N9/00
Filed: 2018-12-14
Abstract: Ein Abgasnachbehandlungssystem für einen Verbrennungsmotor beinhaltet eine Vorrichtung zur selektiven katalytischen Reduktion (SCR), ein Einspritzsystem, das zum Einspritzen von Reduktionsmittel in das Abgasrohr stromaufwärts der SCR-Vorrichtung angeordnet ist. Ein einzelner Ammoniaksensor ist angeordnet, um einen Abgaszufuhrstrom stromabwärts der SCR-Vorrichtung zu überwachen. Eine Steuerung steht in Verbindung mit dem einzelnen Ammoniaksensor und dem Verbrennungsmotor und ist funktionsfähig mit dem Einspritzsystem verbunden. Die Steuerung beinhaltet einen Anweisungssatz, der ausführbar ist, um über den einzelnen Ammoniaksensor eine Ammoniakmenge im Abgasstrom stromabwärts der SCR-Vorrichtung zu überwachen und den NOx-Wirkungsgrad der SCR-Vorrichtung basierend auf der Ammoniakmenge im Abgasstrom stromabwärts der SCR-Vorrichtung zu bestimmen. Ein Fehler wird in der SCR-Vorrichtung basierend auf dem NOx-Wirkungsgrad erkannt.
Patent DE-102018204938-A1 (DE)
Title: Zweiteiliger Klemmverbinder
Inventor: GLANZNER MARTIN
IPC: H01R4/50
Filed: 2018-03-29
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Klemmverbinder (1) zum Klemmen und elektrischen Kontaktieren eines in einer Einsteckrichtung (E) einführbaren Kontaktkörpers (8), wie eines elektrischen Leiters und/oder einer Leiterplatte, wobei der Klemmverbinder (1) eine Aufnahme (6) für den Kontaktkörper (8) aufweist und die Aufnahme (6) zumindest abschnittsweise von einem Gehäuse (2) des Klemmverbinders (1) umgeben ist, wobei das Gehäuse (2) eine Klemmwand (16) aufweist, die die Aufnahme (6) seitlich begrenzt, wobei an die Aufnahme (6) eine Klemmkontaktfeder (34) zum Klemmen und Kontaktieren des Kontaktkörpers (8) grenzt, die in die Aufnahme beweglich ausgestaltet ist und die eine in Anlage zu dem Kontaktkörper (8) bewegliche Andrückfläche (64) aufweist, und wobei ein Klemmkontaktfederantrieb (24) zur Bewegung der Klemmkontaktfeder (34) in die oder aus der Aufnahme (6) vorgesehen ist. Um eine einfache und kostengünstige Produktion eines solchen Klemmverbinders (1) mit einer kleinen Bauweise zu erreichen, sind die Klemmkontaktfeder (34) und das Gehäuse (2) einstückig als monolithisches Bauteil (35) ausgebildet.
Patent DE-102018205538-A1 (DE)
Title: Radeinheit für ein Transportmittel sowie Sitzvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: MULOT SEBASTIAN
IPC: B60K7/00
Filed: 2018-04-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Radeinheit (2) für ein Transportmittel mit mindestens einer Radnabe (4), durch die eine Drehachse (6) verläuft, und mit einer Mehrzahl von blattartigen Speichenkörpern (8), die, insbesondere gleichmäßig, fächerartig entlang des Umfangs der Radnabe (4) verteilt an der Radnabe (4) bewegbar festlegbar sind und die jeweils an ihren der Radnabe (4) abgewandten freien Enden ein Reifenelement (10) umfassen, wobei jeder Speichenkörper (8) von einer Axialkonfiguration, in der der Speichenkörper (8) bezüglich seiner Längserstreckungsrichtung im Wesentlichen parallel oder schräg zur Drehachse (6) der Radnabe (4) angeordnet festgelegt ist, in eine Radialkonfiguration überführbar ist, in der der Speichenkörper (8) bezüglich seiner Längserstreckungsrichtung im Wesentlichen quer zur Drehachse (6) der Radnabe (4) angeordnet und in mindestens einer Fahrstellung festgelegt ist, in der die Radeinheit (2) zum eigenständigen Bewegen des Transportmittels durch die Reifenelemente (10) auf einem Unter-grund abrollend bewegbar ist.
Patent DE-102018207195-A1 (DE)
Title: Energiesystem zur Speicherung und Bereitstellung von Strom und Wärme
Inventor: VOGT ANDREAS
IPC: F25B30/02
Filed: 2018-05-09
Abstract: Energiesystem zum Speichern und Bereitstellen von Energie, umfassend einen Wärmespeicher, einen Wärmeabnehmer, eine Wärmepumpe mit einem Kompressor, und eine Wärmekraftmaschine mit einer Turbine, wobei dem Kompressor elektrische Energie zuführbar ist, um dem Wärmespeicher Wärme zuzuführen, wobei der Turbine Wärme aus dem Wärmespeicher zur Erzeugung von elektrischer Energie zuführbar ist, und wobei dem Wärmeabnehmer Wärme aus dem Wärmespeicher zuführbar ist.
Patent DE-102018207664-A1 (DE)
Title: Ölbehälter in einem Automatgetriebe eines Kraftfahrzeugs
Inventor: GYARMATI TAMAS
IPC: F16H57/04
Filed: 2018-05-16
Abstract: Es wird ein Ölbehälter (1) in einem Automatgetriebe (5) eines Kraftfahrzeugs vorgeschlagen, der von einem Parksperrenrad (2) abgeschleudertes Spritzöl auffängt und durch einen eine Lagerung (8) einer Abtriebswelle (3) des Getriebes (5) umschließenden Gehäuseinnenbereich zwischen dem Parksperrenrad (2) des Getriebes (5) und dem Abtrieb und einen axial an das Parksperrenrad (2) angrenzenden Abschirmdeckel (4) gebildet ist.
Patent DE-102018209761-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Konfiguration eines Ladesystems und Ladesystem zum Laden des elektrischen Energiespeichers eines Fahrzeugs
Inventor: BIRNTHALER FLORIAN
IPC: H01M10/44
Filed: 2018-06-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Konfiguration eines Ladesystems (100) zum Laden des elektrischen Energiespeichers eines Fahrzeugs (1), insbesondere einer Fahrzeugflotte aus Elektro- und/oder Hybridfahrzeugen, umfassend folgende Schritte: Berechnen je mindestens eines vorläufigen Ladeplans für eine Vielzahl von ein- oder mehrphasigen Ladepunkten (10a, 10b) durch eine Lademanagementeinheit (30) des Ladesystems (100), wobei das Ladesystem (100) über einen, insbesondere dreiphasigen, Netzanschlusspunkt (40) an ein Stromnetz (2) anschließbar ist; Übertragen des vorläufigen Ladeplans an eine Ladestation (20), der der jeweilige Ladepunkt (10a bzw. 10b) zugeordnet ist, über eine Kommunikationsverbindung (31) zwischen der Lademanagementeinheit (30) und der Ladestation (20), wobei ein vorläufiger Ladeplan zumindest basierend auf mindestens einem vorgegebenen Ladesystem-Grenzwert des Ladesystems (100) und mindestens einem vorläufigen Fahrzeug-Ladeparameter eines Fahrzeugs (1) berechnet wird, wobei mindestens einer der Ladepunkte (10a, 10b) ein freier Ladepunkt (10b) ist, an den ein Fahrzeug (1), insbesondere zukünftig, zum Laden anschließbar ist. Außerdem betrifft die Erfindung ein entsprechend konfiguriertes Ladesystem (100) zum Laden des elektrischen Energiespeichers eines Fahrzeugs (1).
Patent DE-102018210020-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines Verkehrsflusses
Inventor: BALKEMA JAN WIETSE
IPC: G08G1/0967
Filed: 2018-06-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Verkehrsflusses auf einer Straße (30), bei dem Abstände zwischen einer Anzahl von Fahrzeugen, die in einem Konvoi auf dieser Straße (30) fahren, eingestellt werden, wobei im Bereich einer Stelle dieser Straße (30) eine Prognose dafür erstellt wird, wieviele andere Fahrzeuge diese Stelle für einen Fahrspurwechsel nutzen werden, und wobei in Abhängigkeit dieser Prognose Abstände zwischen den Fahrzeugen des Konvois bestimmt und vorgegeben werden.
Patent DE-102018214179-A1 (DE)
Title: Verfahren zum automatischen Beladen eines Laderaums eines Kraftfahrzeugs
Inventor: PRINKE MATTHIAS
IPC: B60R5/00
Filed: 2018-08-22
Abstract: Es wird ein Verfahren zum automatischen Beladen eines Laderaums eines Kraftfahrzeugs vorgeschlagen, mit den Schrittena) Vorbereiten eines Einladevorgangs eines zu transportierenden Gegenstands, indem Daten bezüglich Abmessungen und/oder Gewicht des zu transportierenden Gegenstands mittels eines elektronischen Datenverarbeitungssystems eingelesen werden,b) Auswahl einer Ablageposition für den zu transportierenden Gegenstand in dem Laderaum,c) Ergreifen des zu transportierenden Gegenstands mit einem automatischen Handlingsgerät, welches an oder in dem Kraftfahrzeug angeordnet ist,d) Verbringen des zu transportierenden Gegenstands in den Laderaum des Kraftfahrzeugs und Ablegen des zu transportierenden Gegenstands an der ausgewählten Ablageposition.
Patent DE-102018215903-A1 (DE)
Title: Elektromagnetventil, insbesondere für schlupfgeregelte Kraftfahrzeugbremsanlagen
Inventor: VOSS CHRISTOPH
IPC: F16K31/06
Filed: 2018-09-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Elektromagnetventil, mit einem in einem Gehäuse (1) auf Axialanschlag grundpositionierten Magnetanker (8), wodurch im elektromagnetisch nicht erregten Zustand des Magnetankers (8) ein mit dem Magnetanker (8) verbundener Ventilschließkörper (4) vom Ventilsitz (2) abgehoben ist, sowie mit einem infolge einer elektromagnetischen Erregung des Magnetankers (8) wirksamen Restluftspalt (15) zwischen einem im Gehäuse (1) ausgebildeten Magnetkern (13) und dem Magnetanker (8), wobei die Größe des Restluftspalts (15) durch eine abschnittweise Überdeckung des Gehäuses (1) mit einer den Ventilsitz (2) aufweisenden Hülse (7) eingestellt ist, wozu entweder das Gehäuse (1) in die Hülse (7) oder die Hülse (7) in das Gehäuse (1) eintaucht.
Patent DE-102018216236-A1 (DE)
Title: Ladeschaltung für einen fahrzeugseitigen elektrischen Energiespeicher
Inventor: PFEILSCHIFTER FRANZ
IPC: B60L53/00
Filed: 2018-09-24
Abstract: Eine Ladeschaltung (LS) für einen fahrzeugseitigen elektrischen Energiespeicher (ES) weist auf: einen Wechselstromanschluss (WA), mindestens zwei Glättungskondensatoren (C1, C2), eine Konfigurationsvorrichtung (KV) und einen Gleichrichter (GR). Über den Gleichrichter (GR) ist der Wechselstromanschluss (WA) mit der Konfigurationsvorrichtung (KV) verbunden. Die Konfigurationsvorrichtung (KV) verbindet den Gleichrichter (GR) mit den Glättungskondensatoren (C1, C2). Die Konfigurationsvorrichtung (KV) ist eingerichtet, die Glättungskondensatoren (C1, C2) wahlweise in paralleler oder serieller Konfiguration miteinander zu verbinden. Der Wechselstromanschluss weist einen Neutralleiteranschluss (N) auf. Dieser ist über eine Diodenschaltung (DS) mit der Konfigurationsvorrichtung (KV) verbunden.
Patent DE-102018218492-A1 (DE)
Title: Steuergerät, Verfahren und Sensoranordnung zur selbstüberwachten Lokalisierung
Inventor: STRAUSS TOBIAS
IPC: B60W50/04
Filed: 2018-10-29
Abstract: Offenbart ist ein Steuergerät für ein Fahrzeug zum Analysieren von Lokalisierungssystemen, wobei das Steuergerät mit mindestens zwei unabhängig voneinander betreibbaren Lokalisierungssystemen zum Ermitteln von systemspezifischen Positionen datenleitend verbindbar ist, wobei jedes Lokalisierungssystem mindestens einen Sensor aufweist, wobei das Steuergerät dazu eingerichtet ist, von den Lokalisierungssystemen ermittelte Positionsinformationen plausibilisiert auszuwerten. Des Weiteren sind ein Verfahren sowie eine Sensoranordnung offenbart.
Patent DE-102018218527-A1 (DE)
Title: Gehäusedeckel für eine elektrische Maschine und Verfahren zum Herstellen eines Gehäusedeckels
Inventor: GÜHRER RALPH
IPC: H02K5/22
Filed: 2018-10-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Gehäusedeckel (10) für eine elektrische Maschine (30). Der Gehäusedeckel umfasst einen in den Gehäusedeckel (10) integrierten Stator (11) eines Rotorlagesensors zum Erfassen einer Winkelposition eines Rotors (33) der elektrischen Maschine (30) und einen in den Gehäusedeckel (10) integrierten elektrischen Steckanschluss (14). Der Steckanschluss (14) ist ausgebildet, um ein elektrisches Kontaktieren des Stators (11) am Gehäusedeckel (10) mittels Steckkontakt zu ermöglichen. Die Erfindung stellt ferner ein Verfahren zum Herstellen eines Gehäusedeckels (10) bereit. Das Verfahren umfasst ein Herstellen eines ersten Gehäuseabschnitts (13a) des Gehäusedeckels (10) sowie eines zweiten Gehäuseabschnitts (13b), welcher einen Steckanschluss (14) aufweist.