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Patent DE-102019126204-A1 (DE)
Title: Greifvorrichtung und Fangspannsystem zum Sichern von Bauteilen
Inventor: VOIGT ALEXANDER
IPC: B25J19/06
Filed: 2019-09-27
Abstract: Offenbart ist eine Greifvorrichtung (10), aufweisend einen Druckluftzylinder (30) mit einer Druckluftkammer (31), welche über eine Druckluftleitung (40) mit Druckluft (p) beaufschlagbar ist, aufweisend einen in der Druckluftkammer (31) angeordneten Kolben (50), wobei der Kolben (50) durch Beaufschlagen der Druckluftkammer (31) mit Druckluft (p) gegen eine Rückstellfeder (60) linear auslenkbar ist, und der Kolben (50) mit einer Kolbenstange (51) verbunden ist, wobei die durch den Kolben (50) linear auslenkbare Kolbenstange (51) mit mindestens einem Greiferarm (20) und/oder mit einem Sperrmechanismus (80) zum Betätigen von mindestens einem fremdgetriebenen Greiferarm (21) verbunden ist. Des Weiteren ist ein Fangspannsystem (100) offenbart.
Patent DE-102019130135-A1 (DE)
Title: Hybridmodul
Inventor: SCHILLING MARVIN
IPC: F16D13/52
Filed: 2019-11-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul (1), insbesondere für einen Antriebsstrang (2) eines Kraftfahrzeugs (3), wobei das Hybridmodul (1) innerhalb des Antriebsstrangs (2) zwischen einer Brennkraftmaschine (4) und bevorzugt einem Fahrzeuggetriebe (5) des Kraftfahrzeugs (3) angeordnet ist, umfassend ein Hybridmodulgehäuse (6), in das wenigstens ein Elektromotor (7) und wenigstens eine Kupplungsanordnung (8) angeordnet sind, wobei das Hybridmodul (1) eine Eingangswelle aufweist, die mit der Brennkraftmaschine (4) des Kraftfahrzeugs (3) koppelbar ist, und eine Ausgangswelle (9) aufweist, die bevorzugt mit dem Fahrzeuggetriebe (5) des Kraftfahrzeugs (3) koppelbar ist, wobei die Kupplungsanordnung (8) und der Elektromotor (7) derart zusammenwirken, dass der Elektromotor (7) mittels der Kupplungsanordnung (8) in den Antriebsstrang (2) des Kraftfahrzeugs (3) einkuppelbar und/oder von dem Antriebsstrang (2) des Kraftfahrzeugs (3) abkuppelbar ist, wobei die Kupplungsanordnung (8) in radialer Richtung zwischen einem Rotor (10) des Elektromotors (7) und der Ausgangswelle (9) des Hybridmoduls (1) angeordnet ist.
Patent DE-102019132375-A1 (DE)
Title: Lastaufnahmemittel
Inventor: MATTI ROB
IPC: B66F9/12
Filed: 2019-11-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lastaufnahmemittel eines Flurförderfahrzeugs o.ä. mit integrierter Kamera zur Erfassung der Umgebung des Flurförderzeugs. Weiterhin betrifft die Erfindung ein System, das es dem Bediener des Flurförderfahrzeugs ermöglicht, auch bei einer durch eine auf die Lastaufnahmemittel des Flurförderfahrzeugs aufgenommene Last eingeschränkten direkten Sicht auf den Fahrweg das Flurförderfahrzeug sicher zu manövrieren sowie das es dem Bediener des Flurförderfahrzeugs ermöglicht, insbesondere beim Absetzten oder Aufnehmen einer Last die genaue Position der Last in Relation zur Position des Lastaufnahmemittels besser als bisher zu bestimmen. Ein erfinderisches erstes Lastaufnahmemittel weist eine ersten, im Betrieb im Wesentlichen horizontal ausgerichteten Bereich mit einer Ausdehnung in horizontaler Längsrichtung x, einer Ausdehnung in vertikaler Dickenrichtung y und einer Ausdehnung in Breitenrichtung z, und einen zweiten, im Wesentlichen senkrecht zum ersten Bereich angeordneten zweiten Bereich auf. Weiterhin weist das erste Lastaufnahmemittel eine integrierte Bildaufnahmeoptik auf. Die Breitenrichtung z des ersten Bereichs des ersten Lastaufnahmemittels verjüngt sich über eine Rampe in Richtung entgegensetzt zum zweiten Bereich des ersten Lastaufnahmemittels, wobei die Bildaufnahmeoptik in der Rampe derart integriert ist, dass ein Bild in entgegengesetzter Richtung zum zweiten Bereich des ersten Lastaufnahmemittels aufnehmbar ist.
Patent DE-102019133690-A1 (DE)
Title: Luftreifen
Inventor: KUBO NAOYA
IPC: B60C9/04
Filed: 2019-12-10
Abstract: Ein Luftreifen 1, enthaltend einen Laufstreifenbereich 2, ein Paar Seitenwandbereiche 3, ein Paar Wulstkerne 5, eine erste Lage 11 und eine zweite Lage 12, die nicht durchgehend ist und ein Paar Lagenstücke 13 aufweist. Die erste Lage 11 enthält einen Mittelbereich 11a, angeordnet im Laufstreifenbereich 2, ein Paar Seitenbereiche 11b, die sich von entgegengesetzten Enden des Mittelbereichs 11a erstrecken, und ein Paar umgefalteter Bereiche 11c, die um das entsprechende Paar von Wulstkernen 5 umgefaltet sind. Das Paar Lagenstücke 13 enthält jeweils einen Seitenbereich 13c, der sich von einem inneren Ende 13a erstreckt, und einen umgefalteten Bereich 13d, der um einen beliebigen aus dem Paar der Wulstkerne 5 umgefaltet ist. In jedem der Seitenwandbereiche 3 weist die erste Lage 11 eine Vielzahl erster Corde 11e auf, die sich in der Reifenradialrichtung erstrecken, und weist das Paar von Lagenstücken 13 jeweils eine Vielzahl zweiter Corde 13f auf, die sich in einem Winkel von den ersten Corden 11e erstrecken.
Patent DE-102019201098-A1 (DE)
Title: Verschleißschutzelement für eine Zerkleinerungsvorrichtung
Inventor: IRMAK BARIS
IPC: B02C23/00
Filed: 2019-01-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verschleißschutzelement für eine Zerkleinerungsvorrichtung, wobei das Verschleißschutzelement ein keramisches Material aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das keramische Material zwischen 15 Gew.-% und 35 Gew.-% Aluminiumoxid aufweist, wobei das keramische Material zwischen 85 Gew.-% und 65 Gew.-% Zirkonoxid aufweist, wobei das keramische Material 0,01 Gew.-% bis 20 Gew.-% monoklines Zirkonoxid aufweist.
Patent DE-102019201301-A1 (DE)
Title: Steuerungsvorrichtung für einen Heckrotor
Inventor: HAHN STEFFEN
IPC: B64C27/32
Filed: 2019-02-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steuerungsvorrichtung für einen Heckrotor (2) eines Luftfahrzeugs (1), gekennzeichnet durch zumindest einen beweglichen Magnetaktuator (10, 11, 12) der ausgebildet ist, ein mit Rotorblättern (4) des Heckrotors über ein Verstellmechanimus (5) gekoppeltes Verstellelement (6) zur Verstellung des Anstellwinkels zu bewegen.
Patent DE-102019201580-A1 (DE)
Title: Fahrerairbag
Inventor: KWON OH KOANG
IPC: B60R21/203
Filed: 2019-02-07
Abstract: Ein Fahrerairbag kann aufweisen: eine Montageplatte, die auf einer Lenkradarmatur sitzt; eine Abdeckung, die anhebbar und absenkbar mit der Montageplatte gekoppelt ist; ein elastisches Element, das zwischen der Montageplatte und der Abdeckung eingebaut ist, um eine elastische Kraft auf die Abdeckung aufzubringen; eine Elektrodeneinheit, die in der Montageplatte eingebaut ist; und einen Verbinder, der an der Abdeckung installiert und mit der Elektrodeneinheit verbunden ist, wenn die Abdeckung abgesenkt ist.
Patent DE-102019202227-A1 (DE)
Title: Verfahren und Anordnung zur Modernisierung eines Schienenfahrzeugs
Inventor: HINTERMEIR STEFAN
IPC: B61C17/00
Filed: 2019-02-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Anordnung zur Modernisierung eines Schienenfahrzeugs, bevorzugt einer Diesellokomotive. Bei dem zu modernisierenden Schienenfahrzeug wird eine Einhausung des Maschinenraums entfernt, um einen Zugang zum Maschinenraum des Schienenfahrzeugs zu schaffen. Veraltete Komponenten des Maschinenraums werden aus dem Schienenfahrzeug unter Nutzung des Zugangs entfernt. Neue Komponenten, die im Rahmen der Modernisierung die veralteten Komponenten ersetzen sollen, werden in einem Maschinenraum-Container integriert angeordnet, wobei der Maschinenraum-Container als separate Einheit außerhalb des Schienenfahrzeugs zusammengebaut wird. Die neuen Komponenten werden im Maschinenraum-Container auf ihre Funktionalität geprüft. Der Maschinenraum-Container wird als vorgeprüfte Einheit in das zu modifizierende Schienenfahrzeug unter Nutzung des Zugangs eingesetzt, positioniert und mit dem Schienenfahrzeug verbunden.
Patent DE-102019203009-A1 (DE)
Title: Verdichter
Inventor: WESSNER JOCHEN
IPC: F04D29/16
Filed: 2019-03-06
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Verdichter (1) mit einem Gehäuse (2), in welchem ein Laufrad (3) um eine Drehachse (4) drehbar gelagert ist, das angetrieben wird, um mit Hilfe einer Beschaufelung (6) auf einer Laufradvorderseite (5) ein Medium zu verdichten, wobei eine Axialkraft auf das Laufrad entsteht, das eine Laufradrückseite (10) aufweist, die einer Gehäusewand (15) zugewandt ist, wobei in einem Radseitenraum (20) zwischen der Laufradrückseite (10) und der Gehäusewand (15) ein Druck herrscht, der eine der Axialkraft auf der Laufradvorderseite (5) entgegenwirkende Gegenaxialkraft auf der Laufradrückseite (10) bewirkt.Um den Verdichter (1) funktionell, insbesondere im Hinblick auf den Betrieb in einem Brennstoffzellensystem, zu verbessern, ist der Radseitenraum (20) durch fliehkraftwirksame Dichtungen (11,12) in Teildruckräume (21,22,23) unterteilt.
Patent DE-102019204996-A1 (DE)
Title: Fahrzeugvorrichtung
Inventor: KUSUMOTO TAKAHITO
IPC: G11C16/00
Filed: 2019-04-08
Abstract: Eine fahrzeuginterne Vorrichtung, die mit elektrischer Energie aus einer Batterie (60) versorgt wird, beinhaltet einen ersten Umprogrammierabschnitt (10) und einen zweiten Umprogrammierabschnitt (10). Der erste Umprogrammierabschnitt führt eine erste Umprogrammierung zu einem ersten Aktualisierungsprogramm mit einer ersten Programmierspannung in einem nichtflüchtigen Speicher (12) unter Zuständen, in denen die Batterie nicht mit elektrischer Energie (S23) versorgt wird, im Ansprechen auf ein Empfangen einer Anforderung zur Umprogrammierung zu dem ersten Aktualisierungsprogramm von einem externen Gerät (200) durch. Der zweite Umprogrammierabschnitt führt eine zweite Umprogrammierung zu dem ersten Aktualisierungsprogramm mit einer zweiten Programmierspannung durch, nachdem die Batterie mit der zweiten elektrischen Energie (S31) versorgt wird, im Ansprechen darauf, dass die erste Umprogrammierung unter Zuständen abgeschlossen wird, in denen die Batterie nicht mit elektrischer Energie versorgt wird. Die zweite Programmierspannung ist höher als die erste Programmierspannung, mit der die erste Umprogrammierung durch den ersten Umprogrammierabschnitt durchgeführt wird.
Patent DE-102019207814-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Umschmelzen eines Abschnitts eines Kolbens für einen Verbrennungsmotor
Inventor: RAMAMOORTHI JAYARAM
IPC: B23P15/10
Filed: 2019-05-28
Abstract: Bei einem Verfahren zum Umschmelzen eines Abschnitts eines Kolbens für einen Verbrennungsmotor werden ein Schweißbogen und die Laserquelle gleichzeitig verwendet, und es wird kein externes Material hinzugegeben.
Patent DE-102019209701-A1 (DE)
Title: System und verfahren für geteilte autonomie durch kooperatives erfassen
Inventor: KELKAR PARITOSH
IPC: B60W40/04
Filed: 2019-07-02
Abstract: Systeme und Verfahren für geteilte Autonomie durch kooperatives Erfassen werden beschrieben. Gemäß einer Ausführungsform beinhaltet ein kooperatives Erfassungssystem ein Rendezvous-Modul, welches Rundsendenachrichten von einer Vielzahl von kooperierenden Fahrzeugen auf der Fahrbahn empfängt. Das Rendezvous-Modul wählt ein untergeordnetes Fahrzeug aus der Vielzahl von kooperierenden Fahrzeugen auf der Grundlage des Autonomieniveaus des untergeordneten Fahrzeugs im Vergleich zu einem Autonomieniveau eines Hauptfahrzeugs aus. Das kooperative Erfassungssystem beinhaltet ebenfalls ein Positionsbestimmungsmodul, das eine kooperative Position des Hauptfahrzeugs und des untergeordneten Fahrzeugs bestimmt. Das kooperative Erfassungssystem beinhaltet ferner ein Verhandlungsmodul, welches mindestens einen kooperierenden Parameter von dem untergeordneten Fahrzeug empfängt. Das kooperative Erfassungssystem beinhaltet ein Wahrnehmungsmodul, das eine kooperative Automatisierung mit dem untergeordneten Fahrzeug gemäß dem mindestens einen kooperierenden Parameter einleitet, wenn das Hauptfahrzeug und das untergeordnete Fahrzeug in der kooperativen Position positioniert sind.
Patent DE-102019210444-A1 (DE)
Title: Luft-Abblase-Verfahren sowie Bearbeitungssystem
Inventor: SUGAHARA HIROFUMI
IPC: B23Q11/00
Filed: 2019-07-16
Abstract: Die Menge an Schneidfluid, die auf einem Werkstück verbleibt, wird so weit wie möglich reduziert, indem das Werkstück für eine maximal zulässige Dauer mit Luft abgeblasen wird. Ein Luft-Abblase-Verfahren umfasst die Schritte des Abblasens eines Werkstücks, innerhalb einer Werkzeugmaschine, mit Luft nach einer Bearbeitung (S4), des Ausgebens eines Werkstückaufnahme-Vorankündigungssignals zur vorherigen Benachrichtigung über die Aufnahme des Werkstücks durch einen Roboter oder einen Arbeiter auf der Grundlage eines Aufgabenzustands des Roboters oder einer Tätigkeit des Arbeiters (S6), und des Berechnens der Zusatzzeit für ein Luft-Abblasen auf der Grundlage einer Zeit, die der Roboter oder der Arbeiter benötigt, um an einer Werkstückaufnahmeposition vor der Werkzeugmaschine anzukommen, nachdem das Werkstückaufnahme-Vorankündigungssignal ausgegeben worden ist (S7), wobei ein Luft-Abblasen lediglich um die Zusatzzeit im Schritt des Luft-Abblasens (S4) verlängert wird.
Patent DE-102019210533-A1 (DE)
Title: Valet-Parking-Vorrichtung zum automatischen Verbringen eines Fahrzeugs zu einem Parkplatz innerhalb eines vorgegebenen Parkraums
Inventor: KIRSTEIN STEPHAN
IPC: G08G1/14
Filed: 2019-07-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Valet-Parking-Vorrichtung zum automatischen Verbringen eines Fahrzeugs zu einem Parkplatz innerhalb eines vorgegebenen Parkraums, mit einer Umfelderfassungseinheit, welche ausgebildet ist, ein Umfeld des Parkraums zu erfassen und eine Umfeldszenenkarte zu erstellen oder eine bereitgestellte Umfeldszenenkarte zu erweitern und abzuspeichern, wobei die Umfeldszenenkarte Karteninformationen über eine befahrene Parkebene des vorgegebenen Parkraums umfasst, wobei die Umfelderfassungseinheit ausgebildet ist, Karteninformationen bei einer zu befahrenen Rampe, die eine erste befahrene Parkebene mit einer zu verbringenden Parkebene verbindet, abzuspeichern, wobei die Umfelderfassungseinheit ausgebildet ist, bei einem Befahren einer weiteren Rampe zum Verbringen auf die nächste Parkebenedie abgespeicherten Karteninformationen zur ersten befahrenen Rampe heranzuziehen.
Patent DE-102019210926-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuergerät zum Kurzschließen von zumindest zwei Phasen einer elektrischen Maschine eines Fahrzeugs
Inventor: LENGENFELDER MICHAEL
IPC: H02M1/32
Filed: 2019-07-24
Abstract: Es wird ein Verfahren (400) zum Kurzschließen von zumindest zwei Phasen (P1, P2, P3) einer elektrischen Maschine (110) eines Fahrzeugs (100) vorgestellt, wobei die elektrische Maschine (110) mittels eines Wechselrichter (120) mit Energie aus einem Energiespeicher (130) versorgbar und/oder wobei der Energiespeicher (130) mittels eines Wechselrichter (120) mit Energie aus der elektrische Maschine (110) versorgbar ist, wobei ein erster Pol (135) des Energiespeichers (130) mittels je eines Schalters (S1, S2, S3) des Wechselrichters (120) mit einer der Phasen (P1, P2, P3) der elektrischen Maschine (110) elektrisch leitfähig verbindbar ist und wobei ein zweiter Pol (135, 140) des Energiespeichers (130) mittels je eines Schalters (S4, S5, S6) des Wechselrichters (120) mit einer der Phasen (P1, P2, P3) der elektrischen Maschine (110) elektrisch leitfähig verbindbar ist. Das Verfahren (400) umfasst einen Schritt des Prüfens (410), ob ein Schalter (S1) des Wechselrichters (120) zu dem ersten Pol (135) des Energiespeichers (130) fehlerhaft ist, um einen defekten Schalter (S1) des Wechselrichters (120) zu erkennen. Ferner umfasst das Verfahren (400) einen Schritt des Verwendens (420) des defekten Schalters (S1), um die zumindest zwei Phasen (P1, P2, P3) der elektrischen Maschine (110) kurzzuschließen oder Verwenden eines nicht-defekten Schalters des Wechselrichters (120), um die zumindest zwei Phasen (P1, P2, P3) der elektrischen Maschine (110) kurzzuschließen.
Patent DE-102019211172-A1 (DE)
Title: Einzelachsantrieb und Schienenfahrzeug
Inventor: EBERLER JOSEF
IPC: B61C9/38
Filed: 2019-07-26
Abstract: Es wird ein Einzelachsantrieb (20) angegeben mit einem Motor (21), einem mit dem Motor (21) verbundenen Getriebe (22), welches ein Ritzel (23), eine Zwischenwelle (24) und ein Großrad (25) aufweist, einem ersten Gehäuse (26), und einem zweiten Gehäuse (27), wobei der Motor (21) und das Ritzel (23) im ersten Gehäuse (26) angeordnet sind, das Großrad (25) im zweiten Gehäuse (27) angeordnet ist, die Zwischenwelle (24) im ersten Gehäuse (26) oder im zweiten Gehäuse (27) angeordnet ist, und das Ritzel (23) und ein Rotor (32) des Motors (21) auf einer Motorwelle (28) angeordnet sind.
Patent DE-102019215382-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines hydraulischen Dämpfers und hydraulischer Dämpfer
Inventor: HERPER MARKUS
IPC: F16F9/34
Filed: 2019-10-08
Abstract: Bei einem Verfahren zur Herstellung eines hydraulischen Dämpfers (12), der ein Dämpfergehäuse (13) und einem Dämpfergehäuse (13) aufgenommenen, mit einer Kolbenstange (15) verbundenen Dämpferkolben (14) aufweist, wobei der Dämpferkolben (14) einen Kolbenkörper (16) aufweist, der axial von wenigstens einem Überströmloch (17) durchsetzt ist, über den beim Dämpfungsvorgang Dämpfungsflüssigkeit überströmen kann, wird das Überströmloch (17) durch Bestrahlen des Kolbenkörpers (16) mittels eines Laserstrahls eingebracht.
Patent DE-102019219597-A1 (DE)
Title: Verfahren zum betreiben einer gasturbine und eine gasturbine
Inventor: TAKEDA HIROKI
IPC: F02C9/18
Filed: 2019-12-13
Abstract: Eine Gasturbine umfasst einen Kompressor, eine Brennkammer, eine Turbine, einen Generator und ein Steuergerät, wobei der Kompressor mit einem Luftablassventil, einer Vielzahl von Einlassleitschaufeln und einer Vielzahl von Gehäuseluftablassventilen in seinem letzten Abschnitt ausgestattet ist, in dem die Steuerung auf mindestens einer der Öffnungen des Luftablassventils durchgeführt wird, die Öffnung der Einlassleitschaufeln und die Anzahl der Öffnungen der Gehäuseluftablassventile, die als Steuerparameter definiert sind, die Schaufel-Schwingungsbeanspruchungswerte als Indizes basierend auf einer Kompressormetalltemperatur in den Verhaltensparametern der Gasturbine aufnehmen.
Patent DE-102020002344-A1 (DE)
Title: Unkrautbeseitiger
Inventor: WENDORFF JAN
IPC: A01M21/02
Filed: 2020-04-17
Abstract: Eine Schredderwalze aus Stahl mit eingeschraubten, spitzen Domen, die einen Zentimeter in die Schredderwalze geschraubt sind und insgesamt zwei Zentimeter lang sind. Die Schredderwalze hat einen Durchmesser von 5 cm und eine Länge von 10 cm. Betrieben wird die Schredderwalze von einem Motor, der 58 Volt benötigt und eine Leistung von 700 Watt hat.Der Motor befindet sich oberhalb der Schredderwalze am Metallstiel des Gerätes, er ist mit einem Akku oberhalb des Motors am Metallstiel verbunden. Dieser Akku wird an der Steckdose aufgeladen.Am oberen Ende des Metallstiels befinden sich zwei Haltegriffe. Der oberste Haltegriff am äußersten oberen Ende des Metallstiels hat einen An- und Ausschalter für das Gerät. Der zweite Haltegriff, der unterhalb des ersten Haltegriffes liegt, hat einen Schalter, um den Betrieb des Gerätes zu starten. Zuvor muß jedoch der obere Schalter eingeschaltet werden. Erst dann kann man den Schalter drücken, der den Betrieb des Motors startet. Man hat das Gerät mit den beiden Haltegriffen fest und sicher in den Händen.Die Schredderwalze wird von einem durchsichtigen, herausnehmbaren Plastikschutz abgedeckt, um ein Umherfliegen von aufgeschredderten Gegenständen zu verhindern. Der Plastikschutz ist einen Zentimeter dick und läßt sich nach dem Herausnehmen aus der festen Halterung am Metallstiel problemlos säubern und danach wieder einsetzen. Durch den Plastikschutz hindurch läßt sich das Aufschreddern der Unkrautverwachsungen über und unter der Erdoberfläche genau beobachten.Die Unkrautwurzeln werden in Ministückchen zerkleinert und sind danach nicht mehr in der Lage nachzuwachsen, wodurch die bearbeiteten Gartenregionen auf Dauer unkrautfrei bleiben.Vorteil gegenüber konventionellen Unkrautbeseitigungsmethoden:- Nicht gesundheitsgefährdent, wie bei chemischen Unkrautbeseitigern.- Schnelle Durchführung mit langanhaltendem Nutzen: Unkrautfrei.Anwenderfreundlich:- Abgebrochene und abgenutzte Stahldornen lassen sich mit Werkzeug bequem aus der Stahlwalze herausdrehen und durch neue Stahldornen ersetzen.
Patent DE-102020004207-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung einer Art eines mit einem Fahrzeug gekoppelten Objektes
Inventor: LAAROUSI RIHAB
IPC: B60W40/12
Filed: 2020-07-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung einer Art eines mit einem Fahrzeug (1) gekoppelten Objektes (O), wobei das Objekt (O) mittels zumindest einer hinter das Fahrzeug (1) gerichteten Erfassungseinheit (3) erfasst wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- anhand erfasster Signale der zumindest einen Erfassungseinheit (3) eine Position, eine Fahrgeschwindigkeit und eine Beschleunigung des Objektes (O) relativ zu dem Fahrzeug (1) ermittelt werden,- auf Basis der erfassten Signale ein Bewegungsvergleich zwischen dem Fahrzeug (1) und dem Objekt (O) durchgeführt wird,- anhand des durchgeführten Bewegungsvergleiches ermittelt wird, ob es sich bei dem Objekt (O) um einen Anhänger (2) des Fahrzeuges (1), ein durch das Fahrzeug (1) abgeschlepptes weiteres Fahrzeug oder ein dicht auffahrendes Fahrzeug handelt, und- in Abhängigkeit davon, um welche Art von Objekt (O) es sich handelt, zumindest ein Hinweis in dem Fahrzeug (1) ausgegeben wird und/oder zumindest eine entsprechende Maßnahme eingeleitet wird.Zudem betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens.
Patent DE-102020006913-A1 (DE)
Title: Titandioxidfreie Dispersionsfarbe ohne Konservierungsmittel
Inventor: JANKE ROBERT
IPC: C09D7/61
Filed: 2020-11-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine verbesserte Dispersionsfarbe, die vollständig titandioxidfrei hergestellt wird und keinerlei Konservierungsstoffe benötigt. Die erfindungsgemäße Dispersionsfarbe ist für den Innen- und Außenbereich geeignet.
Patent DE-102020100773-A1 (DE)
Title: Feldeffekttransistor mit vertikalem gate
Inventor: CHEN CHUN-YUAN
IPC: H01L29/41
Filed: 2020-01-15
Abstract: Bei einigen Ausführungsformen betrifft die vorliegende Erfindung eine Vorrichtung, die ein Halbleitersubstrat mit einer Vorderseite und einer Rückseite aufweist. Auf der Vorderseite des Halbleitersubstrats sind ein erster Source-/Drain-Bereich und ein zweiter Source-/Drain-Bereich angeordnet. Auf der Vorderseite des Halbleitersubstrats ist außerdem eine Gate-Elektrodenstruktur angeordnet, die einen horizontalen Teil, einen ersten vertikalen Teil und einen zweiten vertikalen Teil aufweist. Der horizontale Teil ist über der Vorderseite des Halbleitersubstrats und zwischen dem ersten Source-/Drain-Bereich und dem zweiten Source-/Drain-Bereich angeordnet. Der erste vertikale Teil erstreckt sich von der Vorderseite zu der Rückseite des Halbleitersubstrats und kontaktiert den horizontalen Teil der Gate-Elektrodenstruktur. Der zweite vertikale Teil erstreckt sich von der Vorderseite zu der Rückseite des Halbleitersubstrats, kontaktiert den horizontalen Teil der Gate-Elektrodenstruktur und ist durch einen Kanalbereich des Halbleitersubstrats von dem ersten vertikalen Teil getrennt.
Patent DE-102020102130-A1 (DE)
Title: Platte mit Rippen, Herstellungsverfahren, mit einer derartigen Platte ausgestatteter Wärmetauscher, Abgasleitung
Inventor: GREBER FREDERIC
IPC: F28F1/24
Filed: 2020-01-29
Abstract: Die Platte (5) ist so umgebogen, dass mehrere Längsrippen (7) gebildet sind, und weist mehrere erste Bereiche (23) auf, die an ihrer ersten großen Fläche (17) gewölbt sind, sowie mehrere zweite Bereiche (25), die an ihrer zweiten großen Fläche (19) gewölbt sind;wobei jede Rippe (7) in Längsrichtung abwechselnd einen ersten Bereich (23) und einen zweiten Bereich (25) aufweist;wobei die ersten Bereiche (23) einer vorgegebenen Rippe (7) in Querrichtung gegenüber den ersten Bereichen (23) der in Querrichtung benachbarten Rippe (7) angeordnet sind und die zweiten Bereiche (25) der vorgegebenen Rippe (7) in Querrichtung gegenüber den zweiten Bereichen (25) der in Querrichtung benachbarten Rippe (7) angeordnet sind;wobei jeder erste Bereich (23) mindestens vier flache Facetten (43) mit jeweilige Normalen (N) aufweist, die in divergierende Richtungen ausgerichtet sind.