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Patent DE-102020203328-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Betreiben eines eine elektrische Maschine aufweisenden Turboladers, Turbolader
Inventor: BAEUERLE MICHAEL
IPC: H02H7/18
Filed: 2020-03-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Betreiben eines eine elektrische Maschine (3) aufweisenden Abgasturboladers (2) für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, mit einer Leistungselektronik (4) zum elektrischen Ansteuern von Phasen (U,V,W) einer mehrphasigen Antriebswicklung (5) der elektrischen Maschine (3). Es ist ein Spannungswandler (9) vorgesehen, der zwischen der Leistungselektronik (4) und einer Spannungsquelle (6) geschaltet oder schaltbar und als bidirektionaler Wandler ausgebildet ist, der zwei unabhängig voneinander ansteuerbare Halbleiterschalter (10,11) aufweist, durch welche die Spannungsquelle (6) mit der Leistungselektronik (4) verbindbar oder verbunden ist, und mit einer Sicherheitseinrichtung (15), die dazu ausgebildet ist, einen Betriebszustand zu überwachen und bei Erfassen eines kritischen Betriebszustands beide Halbleiterschalter (10,11) zum Trennen der elektrischen Verbindung anzusteuern.
Patent DE-102020204373-A1 (DE)
Title: Bord-Fahrzeug-Elektrosteuervorrichtung
Inventor: KANZAKI SHOZO
IPC: B60R16/03
Filed: 2020-04-03
Abstract: Ein Stand-by Strom einer arithmetischen Steuereinheit, die ausgebildet ist, um eine Steueroperation auszuführen, basierend auf einem durch eine unbestimmte manuelle Operation erzeugten Aktivierungssignals, wird verhindert. Ein Energieversorgungsrelais, das ausgebildet ist, um Energie an eine arithmetische Einheit zuzuführen, wird derart betrieben, um durch einen Energieversorgungsschalter geschlossen zu werden, um dadurch eine Betriebssteuerung an eine Hauptelektrovorrichtung anzulegen, und eine Betriebssteuerung an eine Hilfselektrovorrichtung anzuwenden, entsprechend einem zusammengesetzten Aktivierungssignal, das durch eine Aktivierungssignal-Verarbeitungseinheit erzeugt ist, in Reaktion auf Schließoperationen von Aktivierungsbefehlselementen, selbst wenn der Energieversorgungsschalter geöffnet ist. Im Ergebnis wird ein in der Aktivierungssignal-Verarbeitungseinheit erzeugter Stand-by Strom im Vergleich zu einem Fall deutlich reduziert, bei dem die arithmetische Einheit zwischenzeitlich aktiviert.
Patent DE-102020204672-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit zumindest einer Rampe
Inventor: SCHULZE TOBIAS
IPC: A61G3/06
Filed: 2020-04-14
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Fahrzeug (1), mit zumindest einer von einer ersten Schwenkstellung (15) am/im Fahrzeug (1) in eine nach Fahrzeug-außen orientierte sowie anderenends auf einem Boden (18) abgelegte, zweite Schwenkstellung (17) an der Karosserie (5) des Fahrzeugs (1) schwenkbar gelagerten Rampe (7, 8). Die Rampe (7, 8) weist in Längsrichtung derselben gesehen zwei oder mehr zu einem Rampenpaket (9) faltbare Rampenteile (7a, 7b; 8a, 8b) auf. Benachbarte Rampenteile (7a, 7b; 8a, 8b) sind dabei jeweils um eine zweite horizontale Schwenkachse (16) untereinander verbunden. Den Rampenteilen (7a, 7b; 8a, 8b) ist je eine Reling (22, 23) mit einem gemeinsamen Betätigungsmechanismus (26) zugeordnet, welcher dazu eingerichtet ist, in Abhängigkeit der Schwenkbewegung der Rampenteile (7a, 7b; 8a, 8b) zum Entfalten und Falten derselben selbsttätig die Reling (22, 23) eines jeden Rampenteils (7a, 7b, 8a, 8b) von einer Verstaustellung (27) in eine Funktionsstellung (28) und zurück zu überführen.
Patent DE-102020208460-A1 (DE)
Title: Übertragen von Funktionsparametern zwischen Kraftfahrzeugen
Inventor: GERLACH SIMON
IPC: H04L12/66
Filed: 2020-07-07
Abstract: Gemäß einem Verfahren zum Übertragen von Funktionsparametern zwischen Kraftfahrzeugen (3a, 3b, 3c) wird ein erster Parametersatz (P1) in einem ersten Datenformat (F1) von dem ersten Kraftfahrzeug (3a) an eine externe Serverrecheneinheit (2) übermittelt. Der erste Parametersatz (P1) wird mittels der Serverrecheneinheit (2) in ein neutrales Datenformat (FN) konvertiert und von dem neutralen Datenformat (FN) in ein zweites Datenformat (F2), um einen zweiten Parametersatz (P2) für eine zweite Funktion eines zweiten Kraftfahrzeugs (3b, 3c) zu erzeugen. Der zweite Parametersatz (P2) wird von der Serverrecheneinheit (2) an das zweite Kraftfahrzeug (3b, 3c) übermittelt.
Patent DE-102020209374-A1 (DE)
Title: Verfahren und Halteeinrichtung zur Montage und/oder Demontage einer Strömungsmaschine
Inventor: STANKA RUDOLF
IPC: B66F3/35
Filed: 2020-07-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Montage und/oder Demontage einer Strömungsmaschine 10 sowie eine Halteeinrichtung 20. Bei dem Verfahren wird wenigstens ein an wenigstens einem Bauteil 12 der Strömungsmaschine 10 angeordnetes Bauelement 14 mittels einer Halteeinrichtung 20 an dem wenigstens einen Bauteil 12 gehalten. Zunächst wird die Halteeinrichtung 20 an einer vorgesehenen Position an wenigstens einem Bauteil 12 der Strömungsmaschine 10 angeordnet. Daraufhin wird die Halteeinrichtung 20 aufgepumpt, um einen Formschluss mit dem wenigstens einen Bauteil 12 und dem wenigstens einen daran angeordneten Bauelement 14 auszubilden. Nach Abschluss der Montage- und/oder Demontagearbeiten kann die Halteeinrichtung 20 von dem wenigstens einen Bauteil der Strömungsmaschine entfernt werden.
Patent DE-102020209743-A1 (DE)
Title: Anschlussanordnung für eine Pumpe
Inventor: FRANCIS PIETERJAN
IPC: F16N21/00
Filed: 2020-08-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung mit einem Gehäuse (107), einem Anschlussstück (109), einem Rohr (111), und Schrauben (117); wobei das Rohr (111) und eine Öffnung (105) in dem Gehäuse (107) durch das Anschlussstück (109) schmierstoffleitend miteinander verbunden sind. Das Anschlussstück (109) bildet einen Flansch (113) mit Gewindebohrungen (119) aus; wobei das Gehäuse (107) Durchgangsbohrungen (115) aufweist, die jeweils mit einer korrespondierende Gewindebohrung (119) fluchten, und die jeweils ein Widerlager für eine Schraube (117) bilden, die in die korrespondierende Gewindebohrung (119) eingeschraubt ist; und wobei das Anschlussstück (107) mittels der Schrauben (117) gegen das Gehäuse (107) verspannt ist.
Patent DE-102020210036-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Kolbens für einen Verbrennungsmotor und Kolben für einen Verbrennungsmotor
Inventor: WEISS RAINER
IPC: B23P15/10
Filed: 2020-08-07
Abstract: Bei einem Verfahren zur Herstellung eines Kolbens für einen Verbrennungsmotor wird ein Kolbenrohling bereitgestellt, ein Bereich des Kolbenrohlings mittels Wolfram-Inertgas-Schweißen umgeschmolzen und anschließend die erste Ringnut in den umgeschmolzenen Bereich eingearbeitet.Ferner wird ein entsprechend hergestellter Kolben vorgestellt.
Patent DE-102020211153-A1 (DE)
Title: Wäschebehandlungsgerät
Inventor: BELITZ JOHANNES
IPC: D06F73/00
Filed: 2020-09-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Wäschebehandlungsgerät (1), umfassend ein Gehäuse (2), welches einen Behandlungsraum (5) definiert, wobei der Behandlungsraum (5) der Aufnahme eines zu behandelnden Wäschestücks (6) dient. Zudem ist mindestens eine Behandlungseinheit (12, 13) vorgesehen ist, die relativ zu dem Gehäuse (2) bewegbar und für die Behandlung eines in den Behandlungsraum (5) eingebrachten Wäschestücks (6) ausgebildet ist. Um ein kompaktes Wäschebehandlungsgerät (1) zu realisieren, ist das Gehäuse (2) mit einer Aufhängeeinrichtung versehen ist, welche einem Aufhängen des Wäschebehandlungsgeräts (1; 31) dient.
Patent DE-102020216114-A1 (DE)
Title: Heizungs-/Klima- und/oder Lüftungsgerät mit einer Bedieneinheit
Inventor: WAIDNER JUERGEN
IPC: F24F11/52
Filed: 2020-12-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Heizungs-/Klima- und/oder Lüftungsgerät (1) mit einer Bedieneinheit (20) aufweisend mindestens ein Erfassungselement (26). Es wird vorgeschlagen, dass mindestens eine erste Bedienfläche (40) und eine zweite Bedienfläche (50) vorgesehen sind, und dass zumindest ein Erfassungselement (26) ausgebildet ist eine Bedienung der Bedieneinheit (20) über die Bedienfläche (40, 50), welche vor dem Erfassungselement (26) positioniert ist, zu erfassen, und wobei die erste Bedienfläche (40) Teil des Gehäuses (10) des Heizungs-/Klima- und/oder Lüftungsgeräts (1) ist und bei geschlossenem Gehäuse (10) vor dem Erfassungselement (26) positioniert ist, und wobei die zweite Bedienfläche bei geöffnetem Gehäuse (10) vor dem Erfassungselement (26) positionierbar ist.
Patent DE-102020216434-A1 (DE)
Title: Passiv modengekoppelter Faseroszillator und Lasereinrichtung mit einem solchen Faseroszillator
Inventor: BUDNICKI ALEKSANDER
IPC: H01S3/05
Filed: 2020-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft einen passiv modengekoppelter Faseroszillator (1), mit einer bidirektionalen Schleife (3) und einer unidirektionalen Schleife (5), wobei die bidirektionale Schleife (3) und die unidirektionale Schleife (5) durch einen 3x3-Koppler (7) miteinander gekoppelt sind, wobei die bidirektionale Schleife (3) eine erste Verstärkungsfaser (9) aufweist, die dotiert ist mit wenigstens einem Element, ausgewählt aus einer Gruppe, bestehend aus Ytterbium, Neodym, Erbium, Thulium, und Holmium, wobei der Faseroszillator (1) ein Dispersionskompensationselement (60) aufweist, und wobei der Faseroszillator (1) insgesamt eine anomale Dispersion aufweist.
Patent DE-102020216600-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Zustandsbestimmung und/oder zum Betreiben einer Tür oder eines Fensters
Inventor: LINK MARKUS
IPC: E05F15/77
Filed: 2020-12-30
Abstract: Ein Verfahren und System (1) zur Zustandsbestimmung und/oder zum Betreiben einer Tür oder eines Fensters wobei eine Energie- und/oder Datenübertragung zwischen einer an einem ortsfesten ersten Träger (106) angeordneten ersten Kommunikationseinheit (2) und einer an einem zweiten Träger (108) angeordneten zweiten Kommunikationseinheit (6), wobei der zweite Träger (108) gegenüber dem ersten Träger (106) schwenkbar oder verschiebbar ist, vorgesehen ist und die erste Kommunikationseinheit (2) energie- und/oder signalseitig mit einer zentralen und/oder mobilen Überwachungseinheit verbunden ist soll jederzeit und schnellstmöglich die Zustandsdaten der Tür oder des Fensters auswerten können. Dazu wertet die erste und/oder zweite Kommunikationseinheit (2, 6) mittels einer integrierten, lokalen Auswerteeinheit (12, 14) eintreffende Messdaten aus einer Mehrzahl an Sensoren (8, 10) hinsichtlich hinterlegter und/oder ermittelter Kriterien aus, wobei das Ergebnis der Auswertung der lokalen Auswerteeinheit (12, 14) eine Funktion von mindestens zwei Messdaten verschiedenartiger Sensoren ist.
Patent DE-102021001047-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur automatischen Erkennung und Beseitigung von Feuchtigkeit in einem Fahrzeuginnenraum
Inventor: STAIB FLORIAN
IPC: G01W1/11
Filed: 2021-02-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur automatischen Erkennung und Beseitigung von Feuchtigkeit in einem Fahrzeuginnenraum mit einer Anzahl von Feuchtigkeitssensoren (2.1 bis 2.n) zur Erfassung eines Feuchtigkeitsbeschlags an Innenseiten von Fahrzeugfensterscheiben. Erfindungsgemäß ist zumindest eine Infrarotkamera (3) an einem Dachhimmel im Fahrzeuginnenraum angeordnet, welche bei erfasstem Feuchtigkeitsbeschlag an Fahrzeugfensterscheiben automatisch aktivierbar ist. Weiterhin ist zumindest eine Auswerteeinheit (4) vorgesehen, welche zu einer Auswertung mittels der Infrarotkamera (3) erfasster Daten und zu einer Ermittlung einer Position und/oder eines Objekts, an welcher und/oder an welchem die größte Feuchtigkeit im Fahrzeuginnenraum vorliegt, ausgebildet ist. Zusätzlich ist zumindest eine Temperiervorrichtung (5) mit einer Steuereinheit (5.1) vorgesehen, wobei die Steuereinheit (5.1) ausgebildet ist, die Temperiervorrichtung (5) derart anzusteuern, dass ein mittels der Temperiervorrichtung (5) ausgegebener Temperiermedienstrom auf die Position mit der größten Feuchtigkeit gerichtet ist.Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zur automatischen Erkennung und Beseitigung von Feuchtigkeit in einem Fahrzeuginnenraum.
Patent DE-102021001490-A1 (DE)
Title: Kraftstoffanlage für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen
Inventor: GRUBER STEFAN
IPC: B60K15/035
Filed: 2021-03-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffanlage (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Tank (12), in welchem ein flüssiger Kraftstoff zum Betreiben einer Verbrennungskraftmaschine des Kraftfahrzeugs aufnehmbar ist, und mit einem Betriebsentlüftungspfad (20), über welchen während eines Betriebs der Verbrennungskraftmaschine der Tank (12) zu entlüften ist, umfassend ein in dem Betriebsentlüftungspfad (20) angeordnetes, federbelastetes Ventilelement (24).
Patent DE-102021101029-A1 (DE)
Title: System und verfahren zum regeln der fluidtemperatur in einem thermischen system
Inventor: SMITH MICHAEL A
IPC: F01P3/22
Filed: 2021-01-19
Abstract: Ein System zum Regeln der Fluidtemperatur in einem thermischen System umfasst eine Wärmequelle, eine mit der Wärmequelle gekoppelte Wärmesenke, einen ersten Wärmetauscher und einen zweiten Wärmetauscher, ein erstes Expansionsventil, das so konfiguriert ist, dass es den Kühlmittelfluss zwischen der Wärmequelle und dem ersten Wärmetauscher reguliert, ein zweites Expansionsventil, das so konfiguriert ist, dass es den Kühlmittelfluss zwischen der Wärmequelle und dem zweiten Wärmetauscher reguliert, und eine Steuerung. Die Steuerung ist so konfiguriert, dass sie einen Betriebszustand des thermischen Systems bestimmt und ein erstes Steuersignal erzeugt, um das erste und das zweite Expansionsventil zu steuern, um den Kühlmittelfluss zum ersten und zweiten Wärmetauscher zu leiten. Das erste und das zweite Expansionsventil sind parallel angeordnet, um aus dem Kühlmittel abgeleitete Wärme zurückzugewinnen und die zurückgewonnene Wärme auf den ersten und den zweiten Wärmetauscher zu verteilen.
Patent DE-102021103469-A1 (DE)
Title: Integrierter schaltkreis und verfahren zu dessen herstellung
Inventor: CHEN CHIH-LIANG
IPC: H01L27/088
Filed: 2021-02-15
Abstract: Eine Halbleitervorrichtung weist ein Substrat, eine Gatestruktur, Source-/Drainstrukturen, eine Rückseiten-Durchkontaktierung und eine Betriebsspannungsleitung auf. Die Gatestruktur erstreckt sich entlang einer ersten Richtung parallel zu einer Vorderseite des Substrats. Die Rückseiten-Durchkontaktierung erstreckt sich entlang einer zweiten Richtung parallel zu der Vorderseite des Substrats, jedoch senkrecht zu der ersten Richtung, wobei die Rückseiten-Durchkontaktierung einen ersten Teil, der zu einer der Source-/Drainstrukturen entlang der ersten Richtung ausgerichtet ist, und einen zweiten Teil aufweist, der zu der Gatestruktur entlang der ersten Richtung ausgerichtet ist, wobei der erste Teil der Rückseiten-Durchkontaktierung eine erste Breite entlang der ersten Richtung hat und der zweite Teil der Rückseiten-Durchkontaktierung eine zweite Breite entlang der ersten Richtung hat, wobei die erste Breite größer als die zweite Breite ist. Die Betriebsspannungsleitung ist auf einer Rückseite des Substrats angeordnet und ist in Kontakt mit der Rückseiten-Durchkontaktierung.
Patent DE-102021104668-A1 (DE)
Title: Feldeffekttransistorvorrichtung mit gate-abstandshalterstruktur
Inventor: HSIEH WEI-CHE
IPC: H01L21/336
Filed: 2021-02-26
Abstract: Es werden Halbleitervorrichtungen und Verfahren zu deren Bildung bereitgestellt. Ein Verfahren gemäß der vorliegenden Offenbarung umfasst Bilden eines Halbleiterelements über einem Substrat, wobei das Halbleiterelement einen Kanalbereich und einen Source/Drain-Bereich aufweist, Bilden eines Dumm-Gatestapels über dem Kanalbereich des Halbleiterelements, Abscheiden einer ersten Abstandhalterschicht (Spacer-Schicht) über Seitenwänden des Dummy-Gatestapels, Abscheiden einer zweiten Abstandhalterschicht über der ersten Abstandhalterschicht, wobei die zweite Abstandhalterschicht mindestens eine Silizium-Subschicht und mindestens eine stickstoffhaltige Subschicht aufweist, nach dem Abscheiden der zweiten Abstandhalterschicht, Ätzen des Source/Drain-Bereichs des Halbleiterelements zum Bilden einer Source/Drain-Aussparung und nach dem Ätzen Entfernen der zweiten Abstandhalterschicht.
Patent DE-102021105330-A1 (DE)
Title: Bergevorrichtung für defekte oder verunfallte Elektrofahrzeuge und Verfahren zum Bergen eines Elektrofahrzeugs
Inventor: NENGEL VOLKER
IPC: B65D88/62
Filed: 2021-03-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bergevorrichtung (10) zur Aufnahme eines defekten oder verunfallten Elektrofahrzeugs (60), welches eine elektrische Antriebseinheit und wenigstens einen Akkumulator (61) zur Bereitstellung von elektrischer Energie für die Antriebseinheit aufweist. Die Bergevorrichtung (10) ist wenigstens durch einen wasserdichten Sack (20) gebildet, der einen unteren Boden (21) und eine diesem Boden (21) gegenüber liegende offene Oberseite aufweist, wobei in den Sack (20) ein Elektrofahrzeug (60) so einbringbar ist, dass sich der wenigstens eine Akkumulator (61) des Elektrofahrzeugs (60) innerhalb des Sacks (20) befindet, und der Sack (20) Befestigungsmittel aufweist, die zum Fixieren des Sacks (20) an dem Elektrofahrzeug (60) ausgebildet sind.
Patent DE-102021106423-A1 (DE)
Title: Montagehalterung mit elektrischen und thermischen eigenschaften
Inventor: SALTER STUART C
IPC: H01L21/48
Filed: 2021-03-16
Abstract: Die Offenbarung stellt eine Montagehalterung mit elektrischen und thermischen Eigenschaften bereit. In dieser Offenbarung beschriebene beispielhafte Ausführungsformen beziehen sich im Allgemeinen auf eine Montagehalterung zum Einsatz in einem Fahrzeug. In einer Ausführungsform beinhaltet eine mehrschichtige Montagehalterung eine erste Schicht, die aus einem zweifach leitenden Polymer hergestellt ist, und eine zweite Schicht, die aus einem Polymer hergestellt ist, das ein endothermes Treibmittel beinhaltet. Das zweifach leitende Polymer beinhaltet Kohlenstoffmaterial, das die erste Schicht elektrisch leitend macht, und beinhaltet außerdem Graphitmaterial, das die erste Schicht wärmeleitend macht. Das endotherme Treibmittel macht die zweite Schicht wärmeisolierend. Ein Elektronikmodul, wie etwa eine Motorsteuerung, kann auf der ersten Schicht montiert sein, die als eine Wärmesenke wirkt, um durch das Elektronikmodul erzeugte Wärme abzuleiten, und außerdem als ein elektromagnetisches Interferenzschild (EMI-Schild) wirkt. Die zweite Schicht verhindert, dass Wärme von der ersten Schicht in ein anderes Elektronikmodul übertragen wird, das auf der Montagehalterung montiert sein kann.
Patent DE-102021107034-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung
Inventor: MARUYAMA RIKIHIRO
IPC: H01L25/18
Filed: 2021-03-22
Abstract: Eine Halbleitervorrichtung umfasst ein Schaltungsmuster, ein Kontaktteil und eine externe Anschlussklemme. Das Kontaktteil umfasst ein zylindrisches Durchgangsloch und erste und zweite einander gegenüberliegende Öffnungsenden, wobei das zweite Öffnungsende mit dem Schaltungsmuster verbunden ist. Die externe Anschlussklemme umfasst einen prismatischen Hauptkörperabschnitt und erste und zweite Endabschnitte, wobei der zweite Endabschnitt in das Durchgangsloch des ersten Öffnungsendes des Kontaktteils eingeführt ist. Der Hauptkörperabschnitt der externen Anschlussklemme weist einen daran ausgebildeten Einführungsverhinderungsabschnitt auf. Das Kontaktteil weist einen Einführverhinderungsabschnitt auf, der an einer inneren Umfangsfläche des Durchgangslochs ausgebildet ist, wobei der Einführverhinderungsabschnitt so positioniert ist, dass er in Bezug auf eine Einführrichtung der externen Anschlussklemme im Wesentlichen stromabwärts vom Hauptkörperabschnitt der in das Durchgangsloch eingeführten externen Anschlussklemme liegt.
Patent DE-102021107466-A1 (DE)
Title: Einspritzvorrichtung
Inventor: NAKAGAWA YUTAKA
IPC: B29C45/50
Filed: 2021-03-25
Abstract: Eine Schnecke kann entlang einer axialen Richtung eines Heizzylinders angetrieben und gedreht werden. Ein Einspritzkolben treibt die Schnecke entlang der axialen Richtung an. Ein Einspritzhydraulikzylinder ist in eine erste Kammer, in der unter Druck stehendes Hydrauliköl zum Antrieb des Einspritzkolbens zugeführt wird, und eine zweite Kammer, aus der Hydrauliköl abgegeben wird, unterteilt und treibt den Einspritzkolben in axialer Richtung durch Hydraulikdruck an. Eine erste Ölabgabeöffnung wird dann durch den Einspritzkolben blockiert, wenn der Einspritzkolben in eine Haltedruckschaltstellung vorrückt. Eine zweite Ölabgabeöffnung kann das Hydrauliköl unabhängig von der Position des Einspritzkolbens aus der vorderen Kammer abgeben. Die erste Ölabgabeöffnung ist an einer Position gegenüber der ersten Ölabgabeöffnung über eine Mittelachse des Einspritzhydraulikzylinders hinweg angeordnet und ist mit der ersten Ölabgabeöffnung verbunden.
Patent DE-102021109620-A1 (DE)
Title: Zusammensetzung der Traditionellen Chinesischen Medizin zur Behandlung von rheumatischen Erkrankungen
Inventor: LI QIAOSHENG
IPC: A61K36/76
Filed: 2021-04-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt eine Zusammensetzung der Traditionellen Chinesischen Medizin zur Behandlung von rheumatischen Erkrankungen bereit, dadurch gekennzeichnet, dass die Zusammensetzung der Traditionellen Chinesischen Medizin nach Gewichtsanteilen Folgendes umfasst: 5-10 Teile Platycodon grandiflorum, 5-10 Teile Minze, 5-10 Teile Astragalus, und 2-6 Teile Eucommia ulmoides, 2-6 Teile Phellodendron chinense, 2-6 Teile Weidenzweige. Im Vergleich zu der existierenden Zusammensetzung der Traditionellen Chinesischen Medizin zur Behandlung von rheumatischen Erkrankungen weisen die einzelnen chinesischen Arzneimittel der vorliegenden Erfindung eine gute Kompatibilität und eine ausgezeichnete therapeutische Wirkung nach dem Kombinieren auf. Die Pharmakodynamik der einzelnen Komponenten spielt eine synergistische Rolle, die klinisch verifizierte therapeutische Wirkung ist gut, die Heilwirkung ist langanhaltend und die Rezidivrate ist niedrig, sie löst das Problem der rheumatischen Erkrankungen, die für lange Zeit nicht geheilt werden konnten.
Patent DE-102021110186-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer und Antriebsstrang
Inventor: WEISENBORN ROMAN
IPC: F16F15/131
Filed: 2021-04-22
Abstract: Drehschwingungsdämpfer (104, 200, 300), insbesondere für einen Antriebsstrang (100), der Drehschwingungsdämpfer (104, 200, 300) aufweisend ein Dämpfereingangsteil (110, 202) und ein Dämpferausgangsteil (112, 204) mit einer gemeinsamen Drehachse (206), um die das Dämpfereingangsteil (110, 202) und das Dämpferausgangsteil (112, 204) zusammen drehbar und relativ zueinander begrenzt verdrehbar sind, eine zwischen dem Dämpfereingangsteil (110, 202) und dem Dämpferausgangsteil (112, 204) wirksame erste Feder-Dämpfer-Einrichtung (114, 208), und zumindest eine am Dämpferausgangsteil (112, 204) angeordnete Fliehkraftpendeleinrichtung (116, 210), wobei zwischen dem Dämpferausgangsteil (112, 204) und der Fliehkraftpendeleinrichtung (116, 210) eine zweite Feder-Dämpfer-Einrichtung (118, 212, 302) wirksam angeordnet ist, sowie Antriebsstrang (100) mit einem Drehschwingungsdämpfer (104, 200, 300).
Patent DE-102021110809-A1 (DE)
Title: Navigation eines Kraftfahrzeugs
Inventor: DENICH CHRISTIAN
IPC: G08G1/0968
Filed: 2021-04-27
Abstract: Ein Verfahren zum Bestimmen einer Route für ein Fahrzeug von einem Startpunkt zu einem Zielpunkt umfasst Schritte des Erfassens mehrerer unterschiedlicher Routen vom Startpunkt zum Zielpunkt; und des Bestimmens einer sprachlichen Bezeichnung für jede Route; wobei die Bezeichnungen jeweils bezüglich eines technischen Charakteristikums der zugeordneten Route bestimmt werden; und wobei die verwendeten Charakteristika aller Routen voneinander verschieden sind.