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Patent DE-102006023127-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Steuern einer Funktion unter Verwendung eines Empfängers mit variabler Empfindlichkeit
Inventor: TANG TOM Q
IPC: G08C17/02
Filed: 2006-05-17
Abstract: Es werden ein System und ein Verfahren zum Steuern einer Funktion unter Verwendung eines Empfängers mit variabler Empfindlichkeit sowie ein Fahrzeug angegeben, in welchem das System und das Verfahren verwendet werden. Das Verfahren kann Schritte umfassen zum Empfangen eines Funksteuersignalsegments von einem entfernten Sender unter Verwendung des Empfängers mit variabler Empfindlichkeit, zum Decodieren des Funksteuersignalsegments unter Verwendung einer Steuereinrichtung, die in einer elektronischen Kommunikation mit dem Empfänger mit variabler Empfindlichkeit steht, zum Durchführen einer Dämpfung, wenn das Decodieren erfolgreich ist, zum Erzeugen einer Zählung zum Verfolgen der Größe der durchgeführten Dämpfung und zum Bestimmen, ob die Funktion durchgeführt werden soll, wenigstens teilweise auf der Basis davon, ob die Zählung größer oder gleich einem vorbestimmten Wert ist, sowie davon, ob das Decodieren erfolglos ist. Das Funksteuersignalsegment kann eine Anforderung für die Funktion und/oder eine Teilanforderung für die Funktion enthalten. Der Dämpfungsschritt kann das Dämpfen der Empfindlichkeit des Empfängers mit variabler Empfindlichkeit um eine vorbestimmte Größe umfassen.
Patent DE-102006027480-A1 (DE)
Title: Kratz- und abriebfeste Beschichtungen auf polymeren Oberflächen
Inventor: STUHLDREHER HEIKE
IPC: C08G77/26
Filed: 2006-06-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Zusammensetzung, die a) mindestens ein Umsetzungsprodukt a1) eines Silans der allgemeinen Formel, $F1 wobei Y<SUP>(1)</SUP> = 3-Glycidyloxypropyl- und R<SUB>1</SUB>, R<SUB>2</SUB>, R<SUB>3</SUB> = gleiche oder ungleiche Alkylgruppen mit 1 bis 6 Kohlenstoffatomen sind, und a2) eines Silans der allgemeinen Formel, $F2 wobei Y<SUP>(2)</SUP> = N-2-Aminoethyl-3-aminopropyl- oder NH<SUB>2</SUB>(CH<SUB>2</SUB>)<SUB>2</SUB>NH(CH<SUB>2</SUB>)<SUB>2</SUB>NH(CH)<SUB>3</SUB>- und R'<SUB>1</SUB>, R'<SUB>2</SUB>, R'<SUB>3</SUB> = gleiche oder ungleiche Alkylgruppen mit 1 bis 6 Kohlenstoffatomen sind, und b) mindestens einen anorganischen Füllstoff und c) ein Lösemittel mit einem Siedepunkt bei einer Temperatur <= 85°C und d) Wasser und e) einen Katalysator, ausgewählt aus anorganischen oder organischen Säuren, enthält, ein Verfahren zur Herstellung einer Oberflächenbeschichtung auf einer polymeren Oberfläche durch Aufbringen der erfindungsgemäßen Zusammensetzung sowie Artikel mit zumindest einer polymeren Oberfläche, die die erfindungsgemäße Oberflächenbeschichtung aufweisen, und deren Verwendung.
Patent DE-102006028728-A1 (DE)
Title: Honing tool for finished drilling hone in workpiece, has interface to connect honing tool with machine spindle, adapter, or intermediate piece, and electromechanical drive unit integrated in honing tool for manipulating adjusting device
IPC: B24B33/02
Filed: 2006-06-20
Abstract: The tool (1) has honing stone retainers (17, 19), and an adjusting device (21) for adjusting diameter of the honing tool within an area of the honing stone retainers. An interface (3) connects the honing tool with a machine spindle, an adapter, or an intermediate piece. An electromechanical drive unit (29) is integrated in the honing tool for manipulating the adjusting device. The drive unit includes an electric motor (31) and a drive that is coupled with the electric motor. An independent claim is also included for a method for the finished honing of drillings in a workpiece.
Patent DE-102006030986-A1 (DE)
Title: Motor vehicle flap or vehicle door controlling device, has drive-control device arranged at housing to transform acceleration detected by acceleration sensor into digital signal, where sensor is operated according to thermodynamic principle
Inventor: OUALKADI MUSTAFA
IPC: B60J5/00
Filed: 2006-07-03
Abstract: The device (1) has a housing (2) that is swivelably coupled at an end (3) with one of a vehicle flap (6) and/or vehicle door and a vehicle frame (4) and at another end (5) with the other one of flap and/or the door and the frame. A drive-control device and a sensor designed as an acceleration-sensor are arranged at the housing. The sensor delivers an electronic output signal or a digitalized output signal. The drive-control device transforms the detected acceleration into a digital signal, where the sensor is operated according to a thermodynamic principle. An independent claim is also included for a method for controlling opening and a closing movement of a vehicle flap or a vehicle door.
Patent DE-102006036464-A1 (DE)
Inventor: SCHLIPF BERNHARD
IPC: B64C3/50
Filed: 2006-08-04
Abstract: High-lift system for an aircraft comprising a main wing (1), a high-lift flap (2) which is coupled to the main wing (1) by a track rear link kinematics comprising a carriage (9) to which the flap is rotationally coupled via a first joint (10), a track (8) for guiding the carriage (9), and a lever (13) which is with a first end connected to the flap (2) and with a second end coupled to a rear end of the track (8) via a third joint (12), wherein the flap (2) can be moved by means of an actuating drive between a retracted position (I), in which the flap (2) complements the wing profile, and a plurality of extended positions (II, III), in which a slot (4) of the given width is formed between the wing (1) and the flap (2), wherein at least one of the joints (10, 11, 12) is provided on a kinematic element (6) for providing an additional joint between the flap (2) and the carriage (9), the first end of the lever (13) or the second end of the lever (13), wherein the kinematic element (6) can be moved by a drive device for varying the position of at least one of the joints (10, 11, 12).
Patent DE-102006037675-A1 (DE)
Title: Trailer coupling for vehicle, has mechanical actuator, by which knee-joint bar, which has coupling ball at its free end, is controlled by pivoting movement from rest position into operating position
Inventor: RASMUSSEN FRANK
IPC: B60D1/06
Filed: 2006-08-11
Abstract: The trailer coupling (1) has a mechanical actuator (3), by which a knee-joint bar (4), which has a coupling ball (5) at its free end, is controlled by a pivoting movement from a rest position into an operating position. The pivoting movement is overlaid on a rotary motion of the knee-joint bar and a drive unit (2). The drive unit has a mechanical brake, by which a spindle nut of a nut unit is fixed against circular motion by impacting the trailer coupling with dynamically superimposed vibrations.
Patent DE-102006038922-A1 (DE)
Title: Elektrische Regenerierung eines Dieselpartikelfilters (DPF)
Inventor: GONZE EUGENE V
IPC: F01N3/027
Filed: 2006-08-18
Abstract: Ein Abgassystem, das Abgase verarbeitet, die durch einen Motor erzeugt werden, umfasst ein Dieselpartikelfilter (DPF), das stromabwärts des Motors angeordnet ist und Partikel aus dem Abgas filtert. Eine elektrische Heizeinrichtung ist stromaufwärts des DPFs angeordnet und erwärmt selektiv das Abgas, um eine Verbrennung der Partikel in dem Abgas zu initiieren, wenn das Abgas durch die Heizeinrichtung strömt. Wärme, die durch die Verbrennung der Partikel erzeugt wird, ruft eine Verbrennung der Partikel in dem DPF hervor.
Patent DE-102006039747-A1 (DE)
Title: Context state information handling device for microprocessor, has saving region with set of segments for storing context state information, where information is restored to processor context state independent of other state information
Inventor: NEWBURN CHRIS
IPC: G06F9/00
Filed: 2006-08-24
Abstract: The device has a saving region (100) and a head region (105). The saving region is provided with a set of segments for storing processor context state information, where the context state information is stored in each of the set of segments. The context state information is restored to a processor context state independent of other context state information that is stored in other segments. Independent claims are also included for the following: (1) a method for context state management (2) a computer system comprising a processor (3) a processor comprising channel information.
Patent DE-102006040502-A1 (DE)
Inventor: KELLER ANTON
IPC: A61B18/12
Filed: 2006-08-30
Abstract: The device (1) has a bipolar high frequency (HF) instrument (4), to which electrical HF energy from an HF outlet (6) of a HF generator (2) is supplied. An adapter (3) comprises a connection (12) for the HF instrument. An HF inlet (11) is connected with the HF outlet of the HF generator. A switching outlet (9) is connected with a switching connection (7) at the HF generator. Electrical switching elements (21) connect the connection for the HF-instrument with the HF inlet or with the switching outlet.
Patent DE-102006042701-A1 (DE)
Title: Eingabesystem
Inventor: YAMAUCHI SHOUJI
IPC: G06F3/037
Filed: 2006-09-12
Abstract: Ein Eingabesystem (1) für eine Fahrzeugvorrichtung enthält eine Anzeigeeinheit (2) zum Darstellen einer Vielzahl von Menüpunkten (3), eine Operationseinheit (5) zum Eingeben von Befehlen, eine Detektoreinheit (4) zum Detektieren des Betriebs der Operationseinheit (5), eine Zeiger-Steuereinheit zum Zeigen auf die Vielzahl der Menüpunkte (3), eine Eingabe-Bestimmungseinheit zum Bestimmen der Wähleingabe eines Menüpunktes (3) und eine Eingabe-Verarbeitungseinheit (14) zum Verarbeiten der Wähleingabe.
Patent DE-102006048436-A1 (DE)
Title: Zweiwegeabzug
Inventor: FLUHR NORBERT
IPC: F41A19/15
Filed: 2006-10-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abzugseinrichtung für eine Feuerwaffe, insbesondere ein Selbstlade-Militärgewehr, besonders ein Sturmgewehr, mit - einem Abzugszüngel (11), - einem mit dem Abzugszüngel (11) verbundenen Abzugsstollenteil (9) und - mindestens einer auf das Abzugsstollenteil (9) einwirkenden Abzugsfeder (29). Diese Abzugseinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, daß - der Abzugszüngel (11) vom Abzugsstollenteil (11) gesondert zwischen zwei Anschlägen (35, 37) angeordnet ist, von denen der eine (35) die Bewegung des Abzugszüngels (11) relativ zum Abzugsstollenteil (9) nach vorne, der andere (37) nach hinten verhindert, wobei zwischen den beiden Anschlägen (35, 37) eine kurze Bewegung des Abzugszüngels (11) relativ zum Abzugsstollenteil (9) möglich ist, und - eine Totgangfeder (33) auf den Abzugszügel (11) einwirkt und bevorzugt zwischen Abzugszüngel (11) und Abzugsstollenteil (9) angeordnet ist, die den Abzugszüngel (11) deutlich schwächer nach vorne drückt, als es die Abzugsfeder (29) tut.
Patent DE-102006051167-A1 (DE)
Title: Prüfvorrichtung zur Durchführung zyklischer hydraulischer Belastungsversuche in einem Extremtemperaturintervall an Druckbehältern aus Verbundwerkstoff
Inventor: MAIR GEORG W
IPC: G01M99/00
Filed: 2006-10-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Prüfvorrichtung zur Durchführung zyklischer hydraulischer Belastungsversuche in einem Extremtemperaturintervall an Druckbehältern aus Verbundwerkstoff, die folgende Komponenten umfasst: (a) eine Klimakammer, die zur Aufnahme eines zu prüfenden Druckbehälters und zur Regelung der Kammer- und Druckmedientemperatur im vorgegebenen Extremtemperaturintervall ausgelegt ist; (b) eine Prüfanlage, die zur zyklisch-hydraulischen Beaufschlagung des Druckbehälters mit einem Druckmedium unter einem vorgebbaren Prüfdruck ausgelegt ist; und (c) eine zum Anschluss an die Prüfanlage und den Druckbehälter ausgelegte Kühlstrecke, die aus einer oder mehreren miteinander für das Druckmedium leitend verbundenen Hochdruck-Rohrleitungen besteht, wobei Lage, Anzahl, Länge und Querschnitt der Hochdruck-Rohrleitungen so vorgegeben ist, dass ein inneres Gesamtvolumen eines innerhalb der Klimakammer angeordneten Teils der Kühlstrecke so ausgelegt ist, dass ein Volumen des sich innerhalb der Klimakammer angeordneten Teils der Kühlstrecke befindlichen Druckmediums mindestens dem Volumen an Druckmedium entspricht, das beim höchsten beaufschlagten Prüfdruck aus der Prüfanlage in die Kühlstrecke nachströmt.
Patent DE-102006051241-A1 (DE)
Title: Safety device for transrapid and other rail guided vehicles, has highest transparency and exclusion of human failure or resolution, in which traction release takes place by multiple logical AND-switching
IPC: B61L23/04
Filed: 2006-10-31
Abstract: The safety device has a highest transparency and exclusion of human failure or resolution, in which a traction release takes place by multiple logical AND-switching, which are closed by the docking of service vehicles. Actuating arms of the AND-element are not part of the switch but are integrated firmly in the service vehicle.
Patent DE-102006051354-A1 (DE)
Title: Motorsteuersystem
Inventor: KOBAYASHI SHIGERU
IPC: H02H5/00
Filed: 2006-10-31
Abstract: Eine Steuerung (31) ist in einem einer Mehrzahl von Betriebsmodi, die einen Schätztemperatur-Berechnungs-Durchführungsmodus zum Durchführen des Berechnens einer geschätzten Temperatur des Motors (20) und einen Schätztemperatur-Berechnungs-Nicht-Durchführungsmodus zum Stoppen des Berechnens der geschätzten Temperatur des Motors (20) aufweisen, betreibbar. Ein Betriebsmodus der Steuerung (31) wird von dem Schätztemperatur-Berechnungs-Durchführungsmodus zu dem Schätztemperatur-Berechnungs-Nicht-Durchführungsmodus gemäß einer vorbestimmten Bedingung bei einem gestoppten Zustand des Motors (20) geändert.
Patent DE-102006053756-A1 (DE)
Title: Drainage armature for shower tub or bath tub, has separating wall arranged between interior and discharge nozzle, and limiting wall of interior connected with upper wall of housing in gas-tight manner and designed as single unit
Inventor: FAISST MAGDALENA
IPC: E03C1/29
Filed: 2006-11-13
Abstract: The armature has a housing (1), which has an upper wall and a sealing surface surrounding an inlet opening. A drainage nozzle (13) is guided from the housing to outwards. A separating wall (16) is arranged between an interior (8) and the discharge nozzle for forming a stench trap. The separating wall is guided downwards from the upper wall of the housing. A limiting wall of the interior is connected with the upper wall of the housing in a gas-tight manner, and is designed as a single unit along its entire circumference. The nozzle is connected with the housing in a gas-tight manner.
Patent DE-102006059027-A1 (DE)
Title: Headlamp mounting, at the front end of a motor vehicle, has a screw bolt fastener allowing height adjustment at the vehicle front end carrier
Inventor: GUENTHNER ROBERT-JOHANN
IPC: B62D25/08
Filed: 2006-12-14
Abstract: The mounting for the carrier (12) to hold e.g. a headlamp (16), at the front end carrier (10) of a motor vehicle, has a fastening area (26) to take a fastener (46) at the front end carrier and a carrier area (28) to support e.g. a fender (43). The fastener allows the carrier area to be given a height adjustment at the front end carrier as a setting screw bolt (48).
Patent DE-102006060115-A1 (DE)
Inventor: BRUECKNER ARNDT
IPC: C08G65/336
Filed: 2006-12-20
Abstract: The invention relates to cyclic siloxanes in which organically modifying groups are bonded to the silicon atom via an oxygen atom (SiOC linkage), and to their use in the production of polyesterpolyurethane and as additive for enhancing the activity of biocides and pesticides.
Patent DE-102006060660-A1 (DE)
Title: Piston machine for operating as an engine, a pump or a compressor has a piston-cylinder unit with a cylinder having a piston moving to and fro in it and crankshafts
Inventor: BETZMEIR HELMUT
IPC: F02B75/32
Filed: 2006-12-21
Abstract: Crankshafts (4,6) lock together via toothed gearwheels (42,62) forming synchronized toothed wheels. This causes opposed synchronized rotation in the crankshafts. The position of crank pins and consequently also the arrangement of con-rods (3,5) are symmetrical regarding a piston's center axis or, in a multi-cylinder piston machine, regarding a cylinder center surface plane stretched out of a row of all the cylinder axes.
Patent DE-102006061564-A1 (DE)
Title: Sound influencing method for use in vehicle, involves generating sound-influencing signal based on detected sound emission of sound damper in exhaust gas system, and generating sound influencing signal depending on operating mode of engine
Inventor: KASSNER UWE
IPC: G10K11/16
Filed: 2006-12-27
Abstract: The method involves generating a sound-influencing signal based on a detected sound emission of a sound damper (3) in an exhaust gas system of an internal combustion engine (1) in a vehicle. The sound influencing signal is injected into the sound damper in the exhaust gas system. The sound influencing signal is generated depending on an operating mode of the internal combustion engine. The internal combustion engine is operated in a 2-stroke-method and/or 4-stroke method and/or 6-stroke-method. Independent claims are also included for the following: (1) a sound influencing device comprising a sound damper (2) a computer program with a program code for executing a method for influencing sound.
Patent DE-102007005241-A1 (DE)
Title: Internal combustion engine's starting capability forecasting method, involves classifying start of engine and determining starting speed by comparing maximum torque that is exercisable by electric machine with minimum start drag torque
Inventor: KEILHOFER KLAUS
IPC: F02N11/08
Filed: 2007-02-02
Abstract: The method involves determining characteristic values (K) of an internal combustion engine (1), and determining a maximum torque from one of the characteristic value or stored engine characteristics, where the maximum torque is exercisable by an electric machine (2) over a predetermined time period. A minimum start drag torque of the engine is determined from one of the characteristic value or another stored engine characteristics. A start of the engine is classified and a starting speed is determined by comparing the maximum torque with the minimum start drag torque. An independent claim is also included for a device for controlling start of an internal combustion engine.
Patent DE-102007007941-A1 (DE)
Title: Locking device for e.g. door of passenger car, has catch, at which locking tab is integrally formed, and damping elements provided for damping movement of catch from locking position into release position with higher acceleration force
Inventor: SCHUMACHER JOSEF
IPC: E05B65/12
Filed: 2007-02-17
Abstract: The device has a catch (10), at which a locking tab (12) is integrally formed. The catch is movable from a locking position holding a latch (16) into a release position. Damping elements (20, 22, 24) are provided for damping the movement of the catch from the locking position into the release position with a higher or less acceleration force. The damping elements causes a damping force on the catch, where the damping force is raised based on the higher acceleration force.
Patent DE-102007010776-A1 (DE)
Inventor: SATTELBERGER SIEGFRIED
IPC: F23G7/05
Filed: 2007-03-06
Abstract: The invention relates to a method for the production of a low carbon, heavy metal-containing melt product from carbon-rich, heavy metal-containing residues, from crude oil refining in particular. The method involves a combustion of the carbon-rich, heavy metal-containing residue in a solid fuel burner (5), thereby depleting the carbon content and forming a low-carbon, heavy metal-enriched combustion product.
Patent DE-102007013159-A1 (DE)
Title: Arrester hook for adjustable front hood of motor vehicle, has catching element impinged into intermediate chamber of U- or V-shape curved end area of catch side, and retaining device holding catching element i.e. locking bolt
Inventor: KOESTLER ULRICH
IPC: E05B65/19
Filed: 2007-03-20
Abstract: The hook (1) has a retaining device e.g. interlocking device, formed at a catch side (4) in an intermediate chamber (6) of a U- or V-shaped curved end area (5). The retaining device holds a catching element i.e. locking bolt (2), when a front hood is unlocked in a driving mode and lifted by a driving wind from a catch ready position into a resting position. The catching element is impinged into the intermediate chamber of the U- or V-shape curved end area of the catch side and adjusted into a catch position. A pre-stressed suspension device lifts the front hood into a support position.
Patent DE-102007013693-A1 (DE)
Title: Ionennachweissystem mit Unterdrückung neutralen Rauschens
Inventor: HOSEA KIKI H
IPC: H01J49/36
Filed: 2007-03-19
Abstract: Ein Ionennachweissystem schließt einen Massenanalysator ein, der entlang einer Ionenstrahl-Längsachse einen Ionenstrahl erzeugt. Ein Feldgenerator erzeugt ein Feld zum Ändern der Richtung der Ionen in dem Ionenstrahl von der Ionenstrahl-Längsachse weg. Eine Konversionsdynode schließt einen Ionenkollisionsbereich auf einer Konversionsdynodenoberfläche ein. Eine Konversionsdynodenachse verläuft durch den Ionenkollisionsbereich, der senkrecht zu der Konversionsdynodenoberfläche liegt, wobei die Konversionsdynodenachse hinsichtlich der Ionenstrahl-Längsachse versetzt ist und sich nicht mit dieser schneidet. Ein Elektronenvervielfacher erhält sekundäre geladene Partikel von der Konversionsdynode, welche als Folge der Ionenkollision mit der Konversionsdynodenoberfläche erzeugt wurden.
Patent DE-102007014891-A1 (DE)
Title: Vibrationsdosimeter zur Ermittlung der Vibrationsbelastung
Inventor: HOLST STEFAN
IPC: G01M7/00
Filed: 2007-03-26
Abstract: Ein Vibrationsdosimeter zur Ermittlung der Vibrationsbelastung von Personen, die durch den Betrieb eines Werkzeugs mechanischen Schwingungen ausgesetzt sind, umfasst eine Messeinrichtung zur Ermittlung des Betriebszustandes, eine Betriebsdauer-Ermittlungseinrichtung zur Ermittlung der effektiven Betriebsdauer des Werkzeugs, eine Rechnereinrichtung zum Berechnen des aktuellen kumulativen Belastungswertes, eine Auswerteeinrichtung zum Vergleich des aktuellen kumulativen Belastungswertes mit definierten Grenzwerten, eine Anzeige- und/oder Abschalteinrichtung zum Anzeigen des aktuellen Status und/oder Abschalten des Werkzeugs bei Überschreitung des Belastungsgrenzwertes und eine Speichereinrichtung zum Abspeichern und Auslesen älterer Belastungswerte.
Patent DE-102007021027-A1 (DE)
Title: Signalgeber für einen Füllstandssensor
Inventor: BENNER HANS-GUENTER
IPC: G01F23/36
Filed: 2007-05-04
Abstract: Ein Signalgeber (8) für einen Füllstandssensor (2) hat zwei einstückig mit einem Halter (12) und mit Federelementen (15, 15') gefertigte Schleifkontakte (10, 10'). Dies führt zu besonders geringen Fertigungskosten des Signalgebers (8). Die Schleifkontakte (10, 10') sind auf Federzungen (18, 18') angeordnet und über eine Brücke (17) miteinander verbunden. Damit sind die Federzungen (18, 18') und die Federelemente (15, 15') in Reihe angeordnet und ermöglichen eine besonders gleichmäßige Vorspannung der Schleifkontakte (10, 10') gegen Schleifbahnen (9, 9') des Signalgebers (8).
Patent DE-102007024320-A1 (DE)
Title: Battery module for electrical hand tool, has battery pack with conductive connection device for connecting to external electronic device, where lower covering has upper surface to cover opening of upper covering
Inventor: TSAI KIM Y C
IPC: H01M50/107
Filed: 2007-05-24
Abstract: The battery module (100) has an upper covering (10) which include a receiving chamber (11) and an opening (12). A battery pack (20) is accommodated in the receiving chamber. The battery pack has a conductive connection device (22) for connecting to an external electronic device. A lower covering (30) has an upper surface (31) to cover the opening of the upper covering.