Patent DE-102010035858-B4 (DE)
Title: Hochspannungskabel-Layoutstruktur für ein Fahrzeug
Inventor: IKENO MASAYUKI
IPC: B60K1/00
Filed: 2010-08-30
Granted: 2022-02-17
Abstract: Verfahren zum Anordnen eines Hochspannungskabels (32) in einem Fahrzeug (1) von einer Batterie (25) zu einem Wechselrichter (31), wobei das Fahrzeug (1) ein Bodenblech (10) aufweist, das aus einem vorderen Bodenblech (20) mit einer Standardfläche (F1) im Fahrzeugfrontabschnitt und einem hinteren Bodenblech (21) mit einer Standardfläche (F2) im Fahrzeugheckabschnitt besteht,wobei die Batterie (25) auf einer Fahrzeugheckseite im Kofferraum (5) über dem hinteren Bodenblech (21) angeordnet ist undwobei ein Kraftstofftank (26) auf der Fahrzeugheckseite unter einem Rücksitz (27) und unter dem hinteren Bodenblech (21) angeordnet ist,wobei die Standardfläche (F2) des hinteren Bodenblechs (21) so eingestellt wird, dass sie höher als die Standardfläche (F1) des vorderen Bodenblechs (20) liegt und das hintere Bodenblech (21) einen ansteigenden Abschnitt (35) zwischen der Vorderseite des Kraftstofftanks (26) und dem vorderen Bodenblech (20) aufweist und der Höhenunterschied (H) zwischen der Standardfläche (F1) des vorderen Bodenblechs (20) und der Standardfläche (F2) des hinteren Bodenblechs (21) auf einen Wert eingestellt wird, der der Höhe des Kraftstofftanks (26) entspricht, wobei das Verfahren zum Anordnen des Hochspannungskabels (32) die folgenden Schritte umfasst: über dem hinteren Bodenblech (21) und von einem Ende der Batterie (25) aus, Biegen des Hochspannungskabels (32) damit es einem Umfang der Batterie (25) folgt und eine Position in der Nähe der Mitte in einer Fahrzeugbreitenrichtung (Y) erreicht, und danach im Grundriss gesehen, in einer Front/Heck- Richtung (X) des Fahrzeugs (1) nach vorne verläuft, wobei das Hochspannungskabel (32) von der Standardfläche (F2) des hinteren Bodenblechs (21) in einen Bereich eintritt, der einer Fahrgastzelle (4) entspricht und derart über dem hinteren Bodenblech (21) angeordnet ist, dass das Hochspannungskabel (32) den Kraftstofftank (26) an einem mittleren Abschnitt in der Fahrzeugbreitenrichtung (Y) vertikal überlappt und im Wesentlichen in Front/Heck- Richtung (X) des Fahrzeugs (1) entlang liegt, wobei an einer Position wo das hintere Bodenblech (21) vom vorderen Bodenblech (20) absteht, das Hochspannungskabel (32) das vordere Bodenblech (20) von einer oberen Richtung zu einer unteren Richtung des hinteren Bodenblechs (21) an einem Durchtrittsabschnitt (36) mittels einer Durchführung (37) durchdringt und auf der Unterseite des vorderen Bodenblechs (20) entlang in der Front/Heck- Richtung (X) des Fahrzeugs (1) weiter zum Fahrzeugfrontabschnitt hin verläuft, wobei das Hochspannungskabel (32) an dem Durchtrittsabschnitt (36) und auf Seite der Fahrgastzelle (4) von einem ersten Abdeckungselement (38) bedeckt ist,wobei das erste Abdeckungselement (38) den Durchtrittsabschnitt (36), den ansteigenden Abschnitt (35) des hinteren Bodenblechs (21) und einen Bodenabschnitt (39), der dem Rücksitz (27) entspricht, überdeckt,wobei das erste Abdeckungselement (38) so gekrümmt ist, dass sein vorderer Randabschnitt am ansteigenden Abschnitt (35) des hinteren Bodenblechs (21) anliegt und wobei das Hochspannungskabel (32) mit dem Wechselrichter (31), der in einem Motorraum (103) angeordnet ist, der im Fahrzeugfrontabschnitt angebracht ist, verbunden wird.