baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014001023-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine
Inventor: GRÜNDL ANDREAS
IPC: H02K19/06
Filed: 2014-01-27
Abstract: Eine elektrische Maschine weist einen eisenhaltigen, zumindest annähernd kreiszylindrischen Läufer und einen zumindest annähernd kreiszylindrischen eisenhaltigen Ständer auf. Der Läufer und der Ständer haben jeweils zwei voneinander beabstandete Stirnseiten. Der Ständer weist an wenigstens einer seiner Stirnseiten eine Vielzahl in Umfangsrichtung zumindest abschnittsweise regelmäßig angeordneter Ständerpole auf, die einem Luftspalt zugewandt sind. Der Läufer weist an wenigstens einer seiner Stirnseiten eine Vielzahl in Umfangsrichtung regelmäßig angeordneter Läuferpole auf, die einerseits dem Luftspalt zugewandt sind und andererseits mit einem eisenhaltigen Läuferrückschluss gekoppelt sind. Der Ständer weist wenigstens eine Ständerspule auf, die dazu eingerichtet ist, in zumindest einem Teil der Ständerpole ein magnetisches Feld zu induzieren. Anordnungen mit diesem Aufbau liefern sehr gute Verhältnisse von Kraft zu Gewicht und Kraft zu elektrischen und mechanischen Verlusten bei effizienter Bauraumnutzung.
Patent DE-102014001373-A1 (DE)
Title: Fahrzeugachsbaugruppe mit integrierter Druckmittelleitung zur Reifenbefüllung
Inventor: TSIBERIDIS KONSTANTINOS
IPC: F16J15/32
Filed: 2014-02-04
Abstract: Es wird eine Fahrzeugachsbaugruppe vorgeschlagen, mit einer Nabe (12), die durch ein Kugellager drehbar um eine Mittellängsachse an einem zylindrischen Achskörper (14) gelagert ist, wobei das Kugellager einen mit dem Achskörper (14) verbundenen, inneren Laufring (18) und einen mit der Nabe (12) verbundenen, äußeren Laufring (20) aufweist. Um eine autonome Druckmittelzuführung in einen Fahrzeugreifen zu ermöglichen, zeichnet sich die Fahrzeugachsbaugruppe aus durch einen axial inneren Wellendichtring (50) und einen axial äußeren Wellendichtring (52), die abdichtend zwischen den beiden Laufringen (18, 20) angeordnet sind und zwischen den beiden Laufringen (18, 20) eine ringförmige Kammer (54) begrenzen, eine erste Druckmittelleitung (56), die sich durch den inneren Laufring (18) oder einen der beiden Wellendichtringe (50, 52) erstreckt und in die ringförmige Kammer (54) mündet, und eine zweite Druckmittelleitung (58), die sich aus der ringförmigen Kammer (54) durch den äußeren Laufring (20) erstreckt und zur Verbindung mit einem auf der Nabe (12) befestigten Rad (36) ausgestaltet ist.
Patent DE-102014004988-A1 (DE)
Title: Druckverband
Inventor: ÖSTREICHER ULRICH
IPC: A61F13/14
Filed: 2014-04-07
Abstract: Druckverband (10) zum Andrücken eines Kompressoriums (14) oder einer Kompresse an eine Brusthälfte eines Patienten (15) nach einer Herzschrittmacherimplantation mit einem um einen Brustkorb geführten Brustband (11), wobei an einem der beiden Enden des Brustbandes (11) auf seinen gegenüberliegenden Seiten Klettpolster (17) angebracht sind oder nur auf einer der gegenüberliegenden Seiten an einem der beiden Enden ein doppelseitig wirkendes Klettpolster (33) angebracht ist, und einem um eine Schulter geführten Schulterband (12), das mit seinem einen Ende zwischen den beiden Enden des Brustbandes (11) am Brustband (11) außermittig befestigt ist, wobei zur Fixierung des anderen Endes des Schulterbandes (12) am Brustband (11) ein weiteres doppelseitig wirkendes Klettpolster (16) vorgesehen ist, so dass das Schulterband (12) durch Wenden des Druckverbands (10) entweder über die linke oder die rechte Brusthälfte führbar ist.
Patent DE-102014008493-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steigerung der Effizienz an thermischen Abgas-Reinigungsanlagen
Inventor: SCHLITT RAINER
IPC: F02C3/36
Filed: 2014-06-07
Abstract: Thermische Abgasreinigungsanlagen (TAR) werden in der Industrie zur Reinigung von schadstoffbelasteten Prozess- und Produktionsabluft-Volumenströmen eingesetzt. Dabei werden in einer Brennkammer die Schadstoffe in neutrale Verbrennungsprodukte umgewandelt und als Bestandteil der Abgase in die Umgebung ausgeleitet. Durch Einsatz von Luftvorwärmern wird der zusätzliche Brennstoffenergiebedarf verringert. Das gereinigte Gas verlässt die Brennkammer je nach Einsatzfall mit Temperaturen zwischen 750 und 1.200°C und wird anschließend in einem Luftvorwärmer zwecks Vorwärmung des Rohgases abgekühlt. Die verbleibende Wärme im Abgas kann in Abhitzekesseln aufgenommen werden. Meist ist jedoch eine Verwendung der Wärme nicht möglich. Daher wurde versucht, die hochtemperierte Wärme der Abgase mittels Dampfkraft- oder ORC-Anlagen in elektrische Energie umzuwandeln und damit die Effizienz des Systems zu verbessern. Dies scheitert aber stets daran, dass sowohl Dampfkraft- als auch ORC-Anlagen keine ausreichende Effizienz aufweisen und ihre Installation mit einem sehr hohen, nicht vertretbaren technischen Aufwand verbunden wäre. Ein wesentlicher Grund hierfür ist, dass in diesen Anlagen geschlossene Prozesse mit z. T. sehr hohen Drücken angewendet werden müssen. Die hier vorgeschlagene Lösung basiert auf einem offenen Joule-Prozess, der drucklos und im Unterdruck betrieben wird. Durch das begrenzte Druckniveau wird auch bei kleinen Anlagen eine hohe Effizienz ermöglicht. Die Verwendung von preiswerten Serienprodukten aus der Motorenindustrie ermöglicht die Ausführung der Systeme als Mehrwellenanlagen und damit auch zusätzliche Prozessverbesserungen, die weder in Dampfkraft- noch in ORC-Anlagen realisiert werden können. Diese Zusatzeinrichtung zur Steigerung der Effizienz von thermischen Abgasreinigungsanlagen kann in allen weltweit neu zu installierenden Anlagen sowie in vielen vorhandenen Abgasreinigungsanlagen eingesetzt werden. Die dadurch bewirkte Verbesserung der Effizienz leistet einen erheblichen Beitrag zur Minderung der CO2-Emission. Die Industrieunternehmen verfügen damit über ein wirkungsvolles Instrument zur Erfüllung ihrer gesetzlichen Verpflichtung zum Klimaschutz.
Patent DE-102014009263-A1 (DE)
Title: Abgasanlage für Brennkraftmaschinen
Inventor: DÖRING ANDREAS
IPC: F01N13/08
Filed: 2014-06-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abgasanlage für Brennkraftmaschinen, mit einer Abgasleitung (2), in der wenigstens eine Abgasreinigungseinrichtung (3) angeordnet ist, und mit wenigstens einem parallel zu der wenigstens einen Abgasreinigungseinrichtung (3) angeordneten Abzweigkanal (4), der mittels wenigstens einer Berstscheibe (5) abgesperrt ist, wobei der Berstscheibe (5) eine mittels einer Steuereinrichtung (12) in Abhängigkeit von wenigstens einem definiert vorgegebenen Parameter, ansteuerbare und aktivierbare Bersthilfe zugeordnet ist. Erfindungsgemäß ist die Bersthilfe durch wenigstens ein Heizelement (13) und/oder durch wenigstens ein Sprengelement (20) und/oder durch ein gasförmiges oder flüssiges Arbeitsmedium gebildet, mittels dem oder mittels denen die wenigstens eine Berstscheibe zur Freigabe der Abgasströmung durch den Abzweigkanal (4) schwächbar und/oder zerstörbar ist.
Patent DE-102014009678-A1 (DE)
Title: Wärmespeicher mit zwei Speicherkammern
Inventor: SCHATZ OSKAR
IPC: F01P11/20
Filed: 2014-07-02
Abstract: Wärmespeicher mit einem Außenbehälter und einem von diesem unter Bildung eines ein Hochvakuum enthaltenden Isolierraums umhüllten Innenbehälter. Der Innenbehälter ist aus zwei miteinander verbundenen Speicherkammern ausgebildet. Jede Speicherkammer ist als jeweils größerer Abschnitt eines Kreiszylinders ausgebildet, wobei die Speicherkammern durch eine als Zuganker zwischen den beiderseitigen Kammerwandungen dienende, als Sehne den jeweiligen Kreisabschnitt der Speicherwandung begrenzende Trennwand voneinander getrennt sind. In einer Bodenplatte vorgesehene Steuerelemente ermöglichen ein Durchströmen von keiner, einer oder von beiden Speicherkammern mit einem Kühlmittel eines Motor-Kühlkreislaufs.
Patent DE-102014010434-A1 (DE)
Title: Filterelement mit Anschlussstutzen und zweiteilliger Ringnut
Inventor: RAZGANI IDRISS
IPC: F02M37/22
Filed: 2014-07-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Filterelement (20) mit einem Filterelementstutzen, der ein, vorzugsweise als O-Ring ausgebildetes, ringförmiges Radialdichtungselement (38) aufweist. Das Radialdichtungselement (38) ist in einer Ringnut (40) angeordnet. Nutflanken (42, 46) dieser Ringnut (40) werden durch einen Endscheibenstutzen (36) und einen Trägerkörperstutzen (26) gebildet. Endscheibenstutzen (36) und/oder Trägerkörperstutzen (26) weisen einen Vorsprung (48) zur Begrenzung der Ringnut (40) auf. Der Nutgrund (44) der Ringnut (40) wird durch den Endscheibenstutzen (36) oder den Trägerkörperstutzen (26) gebildet. Der Trägerkörperstutzen (26) ist bevorzugt Teil eines Mittelrohrs des Filterelements (20).
Patent DE-102014012764-A1 (DE)
Title: Radialverdichterstufe
Inventor: MOKULYS THOMAS
IPC: F04D29/44
Filed: 2014-09-02
Abstract: Radialverdichterstufe, die ein gegenüber einem Stator (12) rotierendes Laufrad (10) mit mehreren rotorseitigen Laufradschaufeln (11) und einen in Strömungsrichtung stromabwärts des Laufrads (10) positionierten Diffusor (19) mit mehreren statorseitigen Leitschaufeln (20) umfasst, und wobei zwischen dem Laufrad (10) und dem Stator (12) ein Radseitenraum (28) ausgebildet ist, und wobei ein Spalt (34), der zwischen einer Außenkante (37) einer stromabwärtigen Rückseite (27) des Laufrads (10) und einer gegenüberliegenden Innenkante (36) des Stators (12) ausgebildet ist, über eine Dichtung (37) abgedichtet ist, nämlich derart, dass die Dichtung (37) den Radseitenraum (18) von einem sich zwischen dem Laufrad (10) und dem Diffusor (19) erstreckenden Zwischenströmungskanal (26) abgedichtet.
Patent DE-102014100716-A1 (DE)
Title: Einheit zum Zuführen von blattförmigem Material für einen Aktenvernichter
Inventor: SCHWELLING HERMANN
IPC: B02C18/22
Filed: 2014-01-22
Abstract: Einheit zum Zuführen von blattförmigem Material für einen Aktenvernichter mit einer Auflagefläche für einen Stapel Papier, von dem nacheinander folgend jeweils ein Blatt Papier abgezogen und zu einem Zuführschlitz des Aktenvernichters hin transportiert wird, wobei wenigstens ein Förderelement vorgesehen ist, welches eine Vielzahl von strukturierten Teilflächen aufweist, sodass die Haftreibung zwischen ihm und dem jeweils abgezogenen Blatt Papier erhöht wird.
Patent DE-102014105826-A1 (DE)
Title: Läsionsevaluierungsinformationsgenerator sowie Verfahren und computerlesbares Medium hierfür
Inventor: IKEMOTO YOUSUKE
IPC: A61B19/00
Filed: 2014-04-25
Abstract: Ein Läsionsevaluierungsinformationsgenerator umfasst ein Farbinformationsbestimmungsmittel, das einen Farbwert und einen Sättigungswert jedes Pixels eines endoskopischen Bildes auf Grundlage erfasster endoskopischer Farbbilddaten bestimmt, ein Korrelationswertbestimmungsmittel, das für zumindest einen Teil der Pixel des endoskopischen Bildes einen Korrelationswert zwischen einer Farbinformation jedes einzelnen Pixels und Referenzfarbdaten auf Grundlage eines Farbtonkorrelationswertes zwischen dem Farbtonwert jedes einzelnen Pixels und einem Referenzfarbtonwert der Referenzfarbdaten sowie einen Sättigungskorrelationswert zwischen dem Sättigungswert jedes einzelnen Pixels und einem Referenzsättigungswert der Referenzfarbdaten bestimmt, und einen Evaluierungswertgenerator, der einen Evaluierungswert zum Evaluieren eines Schweregrads einer Läsion in dem endoskopischen Bild erzeugt, indem er den Korrelationswert für jedes einzelne Pixel integriert.
Patent DE-102014107895-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern eines Gargeräts
IPC: F24C7/08
Filed: 2014-06-04
Abstract: In einem Verfahren zum Garen von Gargut in einem multifunktionalen Gargerät (10), das in einem Garraum (12) Gargut mittels Garparametern garen kann, die von einer Steuerung (24) des Gargeräts gesteuert werden können, sind die folgenden Schritte vorgesehen. Zunächst gibt der Bediener an, welcher Garapparat simuliert werden soll Dann gibt der Bediener an, mit welchen Apparateparametern der zu simulierende Garapparat fiktiv betrieben werden soll. Die Steuerung (24) des Gargeräts setzt die Angaben hinsichtlich Garapparat und Apparateparameter dann in Garparameter um, mit denen das multifunktionale Gargerät (10) betrieben wird.
Patent DE-102014109492-A1 (DE)
Title: Getriebe, insbesondere für einen Fahrwerksaktuator
IPC: F16H57/00
Filed: 2014-07-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Getriebe insbesondere für ein aktives Fahrwerk mit wenigstens zwei Getriebeelementen, wobei die Getriebeelemente mittels eines Umformungsprozesses wenigstens eines der Getriebeelemente drehfest miteinander verbunden sind.
Patent DE-102014110320-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Kraftfahrzeugbauteils aus extrudiertem Aluminiumprofil
Inventor: SVANTESSON KÅVIK TOBIAS
IPC: F16S3/00
Filed: 2014-07-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Leichtmetallblechbauteils (8) mit voneinander verschiedener Wandstärke (w1, w2) gekennzeichnet durch folgende Verfahrensschritte: – Extrudieren eines Leichtmetalls zu einem Profil (1) mit einem unebenen Profilquerschnitt, wobei die Wandstärke (w1, w2) des Profilquerschnittes zumindest in zwei Bereichen voneinander verschieden ist, – Ablängen des Profils (1) zu Profilstücken, – Verbreitern der Profilstücke, – Umformen des abgeflachten Profilstückes zu einem dreidimensional geformten Blechbauteil (8), wobei das Blechbauteil (8) mindestens zwei Bereiche mit voneinander verschiedener Wandstärke (w1, w2) aufweist.
Patent DE-102014117295-A1 (DE)
Title: Nutzfahrzeugaufbau, Dachplane eines solchen und Nutzfahrzeug
Inventor: KREIS REINHARD
IPC: B62D33/04
Filed: 2014-11-26
Abstract: Nutzfahrzeugaufbau mit den Laderaum seitlich begrenzenden Seitenwänden oder -planen und einer in nach oben begrenzenden Dachplane, wobei die Dachplane eine Vielzahl von sich zwischen den Seitenwänden oder -planen erstreckenden und voneinander beabstandeten Seilen als Durchtrenn-Schutzeinrichtung aufweist.
Patent DE-102014119124-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtungsstruktur und Verfahren zur Herstellung derselben
Inventor: CHANG CHE-CHENG
IPC: H01L29/78
Filed: 2014-12-19
Abstract: Ausführungsformen eines Verfahrens zur Bildung einer Halbleitervorrichtungsstruktur werden zur Verfügung gestellt. Das Verfahren schließt die Bildung eines Gate-Stack über einem Halbleitersubstrat und Bildung einer Versiegelungsstruktur über einer Seitenwand des Gate-Stack ein. Das Verfahren schließt auch die Bildung einer Blind-Abschirmlage über dem Halbleitersubstrat, der Versiegelungsstruktur und dem Gate-Stack ein. Das Verfahren schließt weiter die Durchführung eines Ionen-Implantationsprozesses auf der Blind-Abschirmlage ein, um Source- und Drainregionen in dem Halbleitersubstrat zu bilden. Zusätzlich schließt das Verfahren ein Entfernen der Blind-Abschirmlage ein, nachdem die Source- und Drainregionen gebildet werden.
Patent DE-102014119720-A1 (DE)
Title: Isolierter Flachleiter und Flachleiterverbund
Inventor: SPECHT KLAUS
IPC: H01B13/10
Filed: 2014-12-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt einen isolierten Flachleiter für ein Kraftfahrzeug mit einem Leiterabschnitt und mindestens zwei Anschlussabschnitten bereit, wobei der Flachleiter (A) zumindest abschnittsweise von einem Laminierverbund (C, D, E, F, G) umgeben wird, der eine Isolationsfolie (D), die den Flachleiter elektrisch isoliert, und eine Haftschicht (E) aufweist, welche die Isolationsfolie mit dem Flachleiter verbindet. Weiterhin stellt die Erfindung einen Flachleiterverbund aus mehreren Flachleitern und ein Verfahren zur deren Herstellung bereit.
Patent DE-102014203895-A1 (DE)
Title: Kälteanlage
Inventor: SONNEKALB MICHAEL
IPC: F25B29/00
Filed: 2014-03-04
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Umschaltbarer Wärmetauscher (10, 10a, 10b) für eine Kälteanlage (22), bei dem Heizrohre (12) und Kühlrohre (14) derart in einem einzigen Gehäuse (16) integriert sind, dass Wärme zwischen den Heizrohren (12) und den Kühlrohren (14) übertragen wird. Die Erfindung betrifft zudem eine Kälteanlage (22) und ein Kälteanlagensystem (100) mit einem solchen Wärmetauscher (10, 10a, 10b).
Patent DE-102014207922-A1 (DE)
Title: Lagerring mit einem Temperaturkompensationsring, Lager mit dem Lagerring sowie Verfahren zum Herstellen eines Lagerrings
Inventor: KATSAROS PADELIS
IPC: F16C25/08
Filed: 2014-04-28
Abstract: Ausführungsbeispiele betreffen einen Lagerring (22) mit einem Temperaturkompensationsring (27) aus einem elastischen Material. Der Lagerring (22) ist an einer in eine radiale Richtung gerichtete Mantelfläche (20) des Lagerrings (22) aufvulkanisiert.
Patent DE-102014208716-A1 (DE)
Title: Gasturbine und Verfahren zum Betrieb einer Gasturbine
Inventor: NERCESSIAN KEVORK
IPC: F02C3/067
Filed: 2014-05-09
Abstract: Die Erfindung richtet sich auf eine Gasturbine und ein Verfahren zum Betreiben der Gasturbine. Die Verdichterrotoren (1, 2, 3, 4, 5, 6) der Gasturbine sind dabei paarweise zusammengefasst und die Paare sind hintereinander im Verdichter angeordnet. Die direkt aufeinanderfolgenden Verdichterrotoren (1, 2, 3, 4, 5, 6) weisen einen gegenläufigen Drehsinn auf. Die neue Technologie der neuen Arbeitsweise eines Axialverdichters erfordert die Verwendung von nur 18% der Verdichterstufen eines konventionellen Verdichters für die Erzeugung des gleichen Druckes. Die Verwendung von nur 18% der Verdichterstufen reduziert die Baulänge der Gasturbine um 36,90% und erlaubt dadurch die Anbringung eines Schalldämpfers am Gehäuse des Kerntriebwerks. Die Verwendung von nur 18% der Verdichterstufen reduziert das Gewicht der Gasturbine um 36,90%. Die Verwendung von nur 18% der Verdichterstufen reduziert die Leistungsverluste durch Wärme im Verdichter um 24%. Der Verwendung von nur 18% der Verdichterstufen erlaubt eine Umsetzung des Dralls in einen statischen Druck um 18%. Die Verwendung von nur 18% der Vedichterstufen reduziert die Leistungsverluste durch Leckage um 26%.
Patent DE-102014210397-A1 (DE)
Title: Gurtaufroller für eine Sicherheitsgurteinrichtung eines Kraftfahrzeugs mit einer rotatorischen Straffvorrichtung und einer Kraftbegrenzungseinrichtung
Inventor: JABUSCH RONALD
IPC: B60R22/46
Filed: 2014-06-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Gurtaufroller für eine Sicherheitsgurteinrichtung eines Kraftfahrzeuges mit einer rotatorischen Straffvorrichtung (2) und einer ersten Kraftbegrenzungseinrichtung (1) mit – einem fahrzeugfest befestigbaren U-förmigen Rahmen (3) mit zwei parallelen Schenkeln, – einer drehbar in den Schenkeln des U-förmigen Rahmens (3) gelagerten, zweiteiligen Gurtwelle mit einem Gurtwellenkörper (4), auf dem ein Sicherheitsgurt (5) aufwickelbar ist, und einem Profilkopf (7), welcher gegenüber dem Rahmen (3) fahrzeugfest verriegelbar ist, wobei – die erste Kraftbegrenzungseinrichtung (1) den Profilkopf (7) mit dem Gurtwellenkörper (4) verbindet, wobei – die Straffvorrichtung (2) und der Profilkopf (7) auf unterschiedlichen Seiten des Gurtwellenkörpers (4) angeordnet sind, und – der Gurtwellenkörper (4) hohl ausgeführt ist, und – ein Transferstab (6) vorgesehen ist, welcher sich durch den Gurtwellenkörper (4) erstreckt und mit einem ersten Ende (12) drehfest mit der Straffvorrichtung (2) und mit einem zweiten Ende (11) drehfest mit dem Profilkopf (7) verbunden ist, wobei – zwischen dem Transferstab (6) und dem Gurtwellenkörper (4) ein drehfest mit einem der beiden Teile verbundener Ring (18) vorgesehen ist.
Patent DE-102014212537-A1 (DE)
Title: Bremsanlage für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BESIER MARCO
IPC: B60T17/22
Filed: 2014-06-30
Abstract: Bremsanlage für ein Kraftfahrzeug zur Betätigung von hydraulisch betätigbaren Radbremsen (1), mit einer ersten elektrisch steuerbaren Druckquelle (2, 102), zur Bereitstellung eines Bremsdrucks zur Betätigung der Radbremsen, einer zweiten elektrisch steuerbaren Druckquelle (3) zur Bereitstellung eines Bremsdrucks zur Betätigung der Radbremsen, einer ersten elektrischen Energieversorgungseinheit (4), einer zweiten elektrischen Energieversorgungseinheit (5), welche von der ersten elektrischen Energieversorgungseinheit unabhängig ist, und einer elektrisch steuerbaren Druckmodulationseinrichtung (6) zum Einstellen radindividueller Bremsdrücke für die Radbremsen (1) mit zumindest einem elektrisch betätigbaren Einlassventil (20) für jede Radbremse (1), wobei die erste Druckquelle (2, 102) von der ersten Energieversorgungseinheit (4) mit elektrischer Energie versorgbar ist, die zweite Druckquelle (3) von der zweiten Energieversorgungseinheit (5) mit elektrischer Energie versorgbar ist und die Druckmodulationseinrichtung (6) von der ersten Energieversorgungseinheit (4) und der zweiten Energieversorgungseinheit (5) mit elektrischer Energie versorgbar ist.
Patent DE-102014212928-A1 (DE)
Title: Antriebseinheit für ein Kraftfahrzeug
Inventor: VIERNEKES GERALD
IPC: F16D28/00
Filed: 2014-07-03
Abstract: Offenbart wird eine Antriebseinheit (1) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere Hybridmodul für ein Hybridfahrzeug, umfassend – ein als Elektromaschine ausgebildetes erstes Antriebsaggregat mit einem Stator (3) und mit einem koaxial zu diesem um eine Drehachse A drehbar gelagerten Rotor, – eine schaltbare Kupplungsanordnung (16) zur Herstellung einer Drehmitnahmeverbindung des Rotors mit einem Antriebselement (14), wobei – die Kupplungsanordnung (16) ein Ausrückelement (24), insbesondere eine Membranfeder, aufweist, welches mittels einer Betätigungseinrichtung (100) axial verlagerbar ist und wobei die Betätigungseinrichtung (100) mindestens einen elektrischen Stellantriebsmotor (10) mit einem Stellantriebsmotorstator (8) und einem Stellantriebsmotorrotor (32) umfasst, wobei der Stellantriebsmotor (10) vollständig in einem von dem Stator (3) umschlossenen Aufnahmeraum (12) angeordnet ist.
Patent DE-102014214918-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Eisenbahnsicherungsanlage
Inventor: BRABAND JENS
IPC: B61L27/00
Filed: 2014-07-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Eisenbahnsicherungsanlage mit einer Betriebsleitzentrale (2), die komplexe Zustände (z) verarbeitet und mindestens einem Rückfallsystem (3) sowie eine diesbezügliche Vorrichtung. Um die Betriebssicherheit zu erhöhen, ist verfahrensgemäß vorgesehen, dass die komplexen Zustände (z) in einfachere Zustände (r), die manuell verarbeitbar sind, transformiert und an das Rückfallsystem (3) übertragen werden.
Patent DE-102014216133-A1 (DE)
Title: Dual-restkilometerfunktion für bi-fuel-fahrzeug
Inventor: SAAVEDRA JOSE GUILLERMO
IPC: G07C5/08
Filed: 2014-08-13
Abstract: Ein Fahrzeug weist einen Antriebsstrang, der einen Motor umfasst, der dazu konfiguriert ist, eine erste und eine zweite Art von Kraftstoffen separat zu verbrennen und das Fahrzeug davon anzutreiben, und einen Computer auf, der dazu programmiert ist, eine Strecke zu berechnen, die pro Einheit von verbranntem Kraftstoff für jede Kraftstoffart zurückgelegt wurde, die Restkilometer (distance-to-empty, DTE) für jede Kraftstoffart zu berechnen und die DTE für jede Kraftstoffart anzuzeigen.
Patent DE-102014220586-A1 (DE)
Title: Außenspiegelersatzsystem für eine Zugfahrzeug-Anhänger-Kombination
Inventor: FENDT GÜNTER ANTON
IPC: B60R1/00
Filed: 2014-10-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Außenspiegelersatzsystem für eine Zugfahrzeug-Anhänger-Kombination, welches wenigstens eine an einer Rückseite (6) eines Anhängers (4) angebrachte erste Kamera (7) zur Erfassung eines seitlichen Rückraumes des Anhängers (4) sowie eine in einem Zugfahrzeug (3) angeordnete Anzeigeeinheit (8) zum Visualisieren des durch die wenigstens eine erste Kamera (7) erfassten seitlichen Rückraumes des Anhängers (4) aufweist.