Patent ES-2674229-T3 (ES)
Title: Vehículo
IPC: B62K5/10
Filed: 2014-06-30
Granted: 2018-06-28
Abstract: Un vehículo (1) que comprende: un bastidor de carrocería (21) configurado para inclinarse hacia la izquierda del vehículo (1) cuando el vehículo (1) gira a izquierda, e inclinarse hacia la derecha del vehículo (1) cuando el vehículo (1) gira hacia la derecha; una rueda delantera izquierda (31) y una rueda delantera derecha (32) dispuestas lado a lado en una dirección de izquierda a derecha del bastidor de carrocería (21); una rueda trasera (4) dispuesta detrás de la rueda delantera izquierda (31) y de la rueda delantera derecha (32) en una dirección de delante hacia atrás del bastidor de carrocería (21); un mecanismo de varillaje (5) configurado para cambiar las posiciones de la rueda delantera izquierda (31) y la rueda delantera derecha (32) con relación al bastidor de carrocería (21), haciendo así que el bastidor de carrocería (21) se incline hacia la izquierda o hacia a la derecha; una cubierta delantera (221) que cubre al menos una parte del mecanismo de varillaje (5); un dispositivo de dirección (7) configurado para hacer girar la rueda delantera izquierda (31) y la rueda delantera derecha (32); una unidad de motor (25) que incluye un motor (71) y dispuesta detrás de la rueda delantera izquierda (31) y de la rueda delantera derecha (32) en la dirección de delante hacia atrás del bastidor de carrocería (21); un guardabarros interno (225) que tiene una porción de cubierta inferior (70) dispuesto detrás de los extremos traseros (FWB) de la rueda delantera izquierda (31) y de la rueda delantera derecha (32) en la dirección de delante hacia atrás del bastidor de carrocería (21); y dispuesto por delante de la unidad de motor (25) en la dirección de delante hacia atrás del bastidor de carrocería (21); y dispuesto por debajo de los extremos superiores (FWU) de la rueda delantera izquierda (31) y de la rueda delantera derecha (32) en una dirección de arriba hacia abajo del bastidor de carrocería (21); y caracterizado por un ventilador (79) configurado para generar, al menos cuando el vehículo (1) está en marcha, un flujo de aire para refrigerar una parte de la unidad de motor (25) para disipar el calor generado desde el motor (71); y una abertura de ventilación (74) configurada para hacer que un flujo de aire dirigido al ventilador (79) pase a través del mismo al menos cuando el vehículo (1) está en marcha, en el que bajo la condición de que el bastidor de carrocería (21) está en un estado vertical y la condición de que la rueda delantera izquierda (31) y la rueda delantera derecha (32) no se han hecho girar por el dispositivo de dirección (7), la abertura de ventilación (74) se dispone directamente detrás de la porción de cubierta inferior (70) en la dirección de delante hacia atrás del bastidor de carrocería (21), dispuesta por delante de un extremo trasero (BWB) de la rueda trasera (4), dispuesta a la derecha de una extremo izquierdo (LWL) de la rueda delantera izquierda (31) en la dirección de izquierda a derecha del bastidor de carrocería (21), y dispuesta a la izquierda de un extremo derecho (RWR) de la rueda delantera derecha (32) en la dirección de derecha a izquierda del bastidor de carrocería (21).