baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016007726-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Bestimmen eines verfügbaren Motordrehmoments während eines Gangschaltvorgangs
Inventor: JACOBSSON SUSANNA
IPC: F02D41/04
Filed: 2016-06-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen eines verfügbaren Motordrehmoments während eines Gangschaltvorgangs (A, B, C, d), bevor der Gangschaltvorgang ausgeführt wird, wobei eine Abgas-Rauchbegrenzungsfunktion eines Verbrennungsmotor-Steuersystems eines Fahrzeugs berücksichtigt wird. Das Verfahren umfasst die Schritte: Bestimmen des Motorladedrucks; Bestimmen der Motorladedruck-Änderungsrate; und Bestimmen eines Ladedruckabfalls entsprechend der bestimmten Motorladedruck-Änderungsrate während eines Gangwechsels des Gangschaltvorgangs, um den Ladedruck im Zusammenhang mit dem Einkuppeln eines Gangs zu bestimmen. Das Verfahren umfasst ferner den Schritt des Bestimmens eines verfügbaren Motordrehmoments (P2) entsprechend der durch die Abgas-Rauchbegrenzungsfunktion bereitgestellten Aktivierung der Begrenzung des Motordrehmoments basierend auf dem bestimmten Ladedruck im Zusammenhang mit dem Einkuppeln eines Gangs (B3). Die vorliegende Erfindung betrifft ebenfalls ein System zum Bestimmen eines verfügbaren Motordrehmoments während eines Gangschaltvorgangs, bevor der Gangschaltvorgang ausgeführt wird. Die vorliegende Erfindung betrifft ebenfalls ein Computerprogramm und ein Computerprogrammprodukt.
Patent DE-102016009395-A1 (DE)
Title: Lagerungsanordnung eines elektrischen Antriebsstrangs an einem Kraftwagenrohbau
Inventor: DIETZ SASCHA
IPC: B60K1/00
Filed: 2016-08-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lagerungsanordnung eines elektrischen Antriebsstrangs (22) an einem Kraftwagenrohbau (11), mit einer Rahmenstruktur (24), welche am Kraftwagenrohbau (11) gehalten ist und durch welche der wenigstens einen elektrischen Antrieb (32) aufweisende Antriebsstrang (22) getragen ist, wobei der Antriebsstrang (22) über eine Antriebsstranglagerung (78) schwingungsentkoppelt an der Rahmenstruktur (24) gelagert ist und dass die Rahmenstruktur (24) über eine Rahmenstrukturlagerung (62) schwingungsentkoppelt an dem Kraftwagenrohbau (11) gelagert ist.
Patent DE-102016009468-A1 (DE)
Title: Honverfahren mit Kreuzschliff für Zahnräder
Inventor: HEILMANN MARKUS
IPC: B24B33/00
Filed: 2016-08-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erzeugen einer Oberflächenstruktur auf einem Zahnrad in einem Honprozess, bei dem mindestens ein Honwerkzeug unter Verwendung eines ersten Achskreuzwinkels in einer ersten Richtung an dem Zahnrad entlang bewegt wird, und bei dem anschließend das mindestens eine Honwerkzeug unter Verwendung eines zweiten Achskreuzwinkels in einer zweiten, der ersten Richtung entgegengesetzten Richtung an dem Zahnrad entlang bewegt wird, und bei dem der erste Achskreuzwinkel und der zweite Achskreuzwinkel derart gewählt werden, dass beim Bewegen des mindestens einen Honwerkzeugs in der ersten Richtung auf einer Oberfläche des Zahnrads erzeugte erste Riefen jeweilige beim Bewegen des mindestens einen Honwerkzeugs in der zweiten Richtung auf der Oberfläche des Zahnrads erzeugte zweite Riefen in einem vorgegebenen Winkel zumindest teilweise schneiden.
Patent DE-102016015237-A1 (DE)
Title: Sichere Ermittlung von Achsstellungen und/oder -geschwindigkeiten eines Roboters
Inventor: ROTH STEFAN
IPC: B25J9/18
Filed: 2016-12-21
Abstract: Ein erfindungsgemäßes Verfahren zur sicheren Ermittlung wenigstens einer Stellung (q i ) und/oder Geschwindigkeit wenigstens einer Achse (i = 1, 2, 3, 4, 5, 6) eines Roboters umfasst die Schritte:
 - Ermitteln (S20) eines ersten Parameters (q 1 , q 2 , q 3 , q 4 , q 5 , q 6 ), der von einer Stellung und/oder Geschwindigkeit dieser Achse abhängt, mittels eines Sensors (12, 22, 32, 42, 52, 62);
 - Ermitteln (S30) eines zweiten Parameters (k i ), der von einer Gegenspannung abhängt, die durch eine Bewegung dieser Achse in einem Elektromotor (11, 21, 31, 41, 51, 61) zum Antreiben der Achse induziert wird; und
 - Umschalten von einem ersten Betriebsmodus, in dem der erste Parameter als sicher ermittelter Parameter verwendet wird (S50), in einen zweiten Betriebsmodus, in dem der erste Parameter nicht als sicher ermittelter Parameter verwendet wird (S40), sofern eine Abweichung zwischen dem ersten und zweiten Parameter einen vorgegebenen Grenzwert (G i ) übersteigt.
Patent DE-102016015581-A1 (DE)
Title: Festkörperbauelement
Inventor: SIEGEL ROLF DR
IPC: H01L31/04
Filed: 2016-12-31
Abstract: Festkörperbauelement bestehend einer Kathode K und einer Anode A, dem von ihnen begrenzten Elektrodenzwischenraum EZR und hierin befindlichen Halbleitermaterial HL, dadurch gekennzeichnet,*) dass die Austrittsarbeit Φ von K größer ist als die Austrittsarbeit von A: Φ> Φund*) dass gegenüberliegende Flächen von K und Ajeweils mit n-Typ-Halbleitermaterial HLbzw. HLelektronen-leitend kontaktiert sind, wobei HLbzw. HLso ausgewählt ist, dass an den Grenzflächen von K/HLbzw. A/HLElektronenakkumulation (mit der jeweiligen Ausbildung von ohmschen Kontakten vom n-Typ) besteht und*) dass die Bandlücke Evon HLgrößer ist als die Bandlücke Eg von HL: E> Eund*) dass HLund HLim Elektrodenzwischenraum EZR elektronen-leitend derart kontaktiert sind, dass ein n-isotyper Heteroübergang besteht.
Patent DE-102016100143-A1 (DE)
Title: Drahtanordnung für die Herstellung eines für einen Sicherheitszaun geeigneten Maschendrahtgeflechts, Maschendrahtgeflecht für einen Sicherheitszaun sowie Herstellungsverfahren
Inventor: FREIHOFF TILL
IPC: E04H17/04
Filed: 2016-01-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Drahtanordnung für die Herstellung eines für einen Sicherheitszaun geeigneten Maschendrahtgeflechts (10) umfassend einen Hauptdraht (18) aus einem elektrisch leitenden Material mit einem Hauptdrahtquerschnitt und mindestens einen ersten Nebendraht (20) aus einem elektrisch leitenden Material mit einem Nebendrahtquerschnitt, wobei der Nebendrahtquerschnitt kleiner ist als der Hauptdrahtquerschnitt, wobei der Hauptdraht (18) von dem mindestens einen Nebendraht (20) elektrisch isoliert angeordnet ist, wobei der Hauptdraht (18) von dem mindestens einen Nebendraht (20) zu einer Drahteinheit umwickelt ist und die Drahteinheit von einer Umhüllung (24) aus einem elektrisch isolierenden Material umgeben ist.
Patent DE-102016100523-A1 (DE)
Title: Multi-Stack-Package-on-Package-Strukturen
Inventor: YU CHEN-HUA
IPC: H01L25/065
Filed: 2016-01-14
Abstract: Ein Package enthält einen ersten Bauelement-Die und ein erstes Verkapselungsmaterial, das den ersten Bauelement-Dies verkapselt. Eine Unterseite des ersten Bauelement-Dies ist mit einer Unterseite des ersten Verkapselungsmaterials koplanar. Erste dielektrische Schichten liegen unter dem ersten Bauelement-Die. Erste Umverteilungsleitungen befinden sich in den ersten dielektrischen Schichten und sind elektrisch mit dem ersten Bauelement-Die gekoppelt. Zweite dielektrischen Schichten liegen über dem ersten Bauelement-Die. Zweite Umverteilungsleitungen befinden sich in den zweiten dielektrischen Schichten und sind elektrisch mit den ersten Umverteilungsleitungen gekoppelt. Ein zweiter Bauelement-Die liegt über den zweiten Umverteilungsleitungen und ist elektrisch mit ihnen gekoppelt. Keine Lötregion verbindet den zweiten Bauelement-Die mit den zweiten Umverteilungsleitungen. Ein zweites Verkapselungsmaterial verkapselt den zweiten Bauelement-Die. Ein dritter Bauelement-Die ist elektrisch mit den zweiten Umverteilungsleitungen gekoppelt. Ein drittes Verkapselungsmaterial verkapselt das dritte Bauelement-Die.
Patent DE-102016113135-A1 (DE)
Title: Elektromagnet
Inventor: WEISS JOHANN
IPC: H01F7/121
Filed: 2016-07-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Elektromagneten mit einem Spulenkörper, der ein Stützrohr und ein umgebendes Kunststoffmaterial aufweist.
Patent DE-102016118092-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum steuern eines elektromotors
Inventor: CHO JAE MAN
IPC: H02P27/08
Filed: 2016-09-26
Abstract: Eine Vorrichtung (100) zum Steuern eines Elektromotors (160) weist einen Wechselrichter (140) auf, der den Elektromotor (160) ansteuert, einen ersten Shunt-Widerstand (SHUNT1), welcher mit einer Source eines in dem Wechselrichter (160) enthaltenen ersten Low-Side-Transistors (181) verbunden ist, einen zweiten Shunt-Widerstand (SHUNT2), welcher mit einer Source eines in dem Wechselrichter (140) enthaltenen zweiten Low-Side-Transistors (182) verbunden ist, und eine Steuerung (105), welche den Wechselrichter (140) basierend auf einem ersten Strom, der durch den ersten Shunt-Widerstand (SHUNT1) fließt, und einem zweiten Strom, der durch den zweiten Shunt-Widerstand (SHUNT2) fließt, zu steuern.
Patent DE-102016118177-A1 (DE)
Title: Organisches Bauelement zur Umwandlung von Licht in elektrische Energie mit verbesserter Effizienz und Lebensdauer bei Teilverschattung
IPC: H01L29/861
Filed: 2016-09-26
Abstract: Die Anmeldung beschreibt organische Bauelemente zur Umwandlung von Licht in elektrische Energie mit integrierten Bypass-Dioden, die in den optoelektronischen Stack integriert sind, um die Effizienz und die Lebensdauer des optoelektronischen Bauelements bei Teil-/Verschattung einzelner Zellen oder Zellsegmente zu erhöhen. Die Produktion dieser Bauelemente ist auch für großflächige Anwendungen im Rolle-zu-Rolle-Verfahren möglich.
Patent DE-102016118967-A1 (DE)
Title: Verfahren zum ferngesteuerten Manövrieren eines Kraftfahrzeugs mit einem mobilen Endgerät unter Berücksichtigung von Position und/oder Orientierung, mobiles Endgerät, Kraftfahrzeug sowie Systemen
Inventor: JECKER NICOLAS
IPC: G01S13/06
Filed: 2016-10-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum ferngesteuerten Manövrieren eines Kraftfahrzeugs (2), bei welchem zwischen einer Kommunikationseinrichtung (27) des Kraftfahrzeugs (2) und einem kraftfahrzeugexternen, mobilen Endgerät (5) eine Funkverbindung (28) bereitgestellt wird, ein Steuersignal von dem mobilen Endgerät (5) zu der Kommunikationseinrichtung (27) über die Funkverbindung (28) übertragen wird und das Kraftfahrzeug (2) mittels eines Steuergeräts (7) in Abhängigkeit von dem Steuersignal autonom manövriert wird, wobei während des Manövrierens eine Position und/oder eine Orientierung des Kraftfahrzeugs (2) relativ zu einer Position und/oder einer Orientierung des mobilen Endgeräts (5) anhand der Funkverbindung (2) bestimmt wird.
Patent DE-102016119635-A1 (DE)
Title: Variables Ventilöffnungsdauer/Ventilhubsystem und Motor, der mit demselben ausgestattet ist
Inventor: KIM KYUNG MO
IPC: F01L1/12
Filed: 2016-10-14
Abstract: Variables Ventilöffnungsdauer/Ventilhubsystem, aufweisend eine Nockenwelle (30), einen ersten Nockenabschnitt (40), der einen ersten Nocken (42) aufweist, in welchen die Nockenwelle (30) eingesetzt ist und von welchem ein relativer Phasenwinkel in Bezug auf die Nockenwelle (30) variabel ist, einen inneren Halter (20), der eine Drehung der Nockenwelle (30) an den ersten Nockenabschnitt (40) überträgt, ein Schiebergehäuse (90), in welches der innere Halter (20) drehbar eingesetzt ist, einen ersten Kipphebelarm (70), der ein erstes Ende aufweist, das den ersten Nocken (42) kontaktiert, eine Kipphebelwelle (110), mit welcher der erste Kipphebelarm (70) drehbar verbunden ist, ein Solenoidventil (60), das derart konfiguriert ist, dass es wahlweise Hydraulikdruck zuführt, eine Positionssteuereinrichtung (100), die derart konfiguriert ist, dass sie wahlweise eine Position des Schiebergehäuses (90) entsprechend der wahlweisen Zuführung des Hydraulikdruckes von dem Solenoidventil (60) ändert, eine erste Brücke (74), die mit einem zweiten Ende des ersten Kipphebelarmes (70) verbunden ist und mit welcher ein erstes Ventil (72) verbunden ist, und eine Ventilhubvorrichtung (140), die innerhalb der ersten Brücke (74) zur Änderung des Ventilhubes des ersten Ventils (72) entsprechend der Zuführung des Hydraulikdruckes von dem Solenoidventil (60) angeordnet ist.
Patent DE-102016201046-A1 (DE)
Title: Kugelgelenk für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Offroadfahrzeug
Inventor: BRUNNEKE HANS-GERD
IPC: F16J15/52
Filed: 2016-01-26
Abstract: Die Erfindung schlägt ein Kugelgelenk (20) für ein Fahrzeug vor, insbesondere für ein Offroadfahrzeug. Das Kugelgelenk (20) weist ein Gehäuse (21) und einen in dem Gehäuse (21) dreh- und schwenkbeweglich gelagerten Kugelzapfen (22) auf, welcher sich mit einem Schaft (23) aus einer Öffnung des Gehäuses (21) heraus erstreckt. Die Gehäuseöffnung ist durch einen Dichtungsbalg (25) gegen ein unerwünschtes Eindringen von Schmutz und/oder Feuchtigkeit geschützt. Das Kugelgelenk (20) zeichnet sich dadurch aus, dass der Dichtungsbalg (25) zur Vermeidung von Beschädigungen desselben durch mechanische Einwirkung bereichsweise von einem Balgschutz (30) umschlossen ist.
Patent DE-102016203865-A1 (DE)
Title: Temperatursensormodul für Grundwasserströmungen
Inventor: MICHALSKI ALEXANDER
IPC: G01N33/18
Filed: 2016-03-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Temperatursensormodul (1) zur Bestimmung von Grundwasserströmungen (G), ein Grundwasserströmungsmesssystem (100) mit ein oder mehreren solchen Temperatursensormodulen (1) und ein entsprechende Verfahren (200) zur Bestimmung von Grundwasserströmungen (G). Das Temperatursensormodul (1) umfasst ein Innenrohr (11), ein außerhalb des Innenrohrs (11) angeordnetes und starr mit dem Innenrohr (11) verbundenes Außenrohr (12), mindestens einen Orientierungssensor (14) zur Bestimmung der Position und/oder Orientierung des Temperatursensormoduls (1) im Bohrloch (2) sowie Befestigungsmittel zur ortsfesten Befestigung des Temperatursensormoduls an der Erdwärmesonde (3), wobei eine Vielzahl an mit einer Auswerteeinheit (110) verbindbare Temperatursensoren (16) in mehreren Ebenen (E1, E2, E3) senkrecht zur Längsrichtung (L) des Innen- und Außenrohrs (11, 12) pro Ebene (E1, E2, E3) jeweils am Innenrohr (11) und am Außenrohr (12) so angeordnet sind, dass die Anordnungen der Temperatursensoren (16) Innen- und Außenrohr (11, 12) in den jeweiligen Ebenen (E1, E2, E3) umlaufen. Mit dem Temperatursensormodul (1) steht ein Gerät zur Verfügung, mit dem die Grundwasserströmung (G( durchflussfrei und ohne Austausch von Substanzen direkt an einer Erdwärmesonde (3) inklusive der horizontalen Grundwasserströmung bestimmbar ist.
Patent DE-102016204811-A1 (DE)
Title: Steuermodul zur Ansteuerung wenigstens eines elektrisch betätigbaren Aktuators
Inventor: LISKOW UWE
IPC: H05K5/02
Filed: 2016-03-23
Abstract: Bei einem Steuermodul zur Ansteuerung wenigstens eines elektrisch betätigbaren Aktuators (4), mit einem Gehäuseteil (2), an dem ein Vergussraum (10) ausgebildet ist, und mit einem in den Vergussraum (10) eingesetzten Schaltungsträger (5), auf dem eine elektronische Steuerschaltung (51, 52, 53, 54, 55) angeordnet ist, wobei der Schaltungsträger (5) in dem Vergussraum (10) mit einer Vergussmasse (8) umgossen und darin eingebettet ist und elektrische Anschlusselemente (9) des Schaltungsträgers (5) aus dem Vergussraum (10) nach außen geführt sind, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, das Gehäuseteil (2) einstückig an einem den elektrisch betätigbaren Aktuator (4) aufnehmenden Aktuatorgehäuse (3) auszubilden.
Patent DE-102016205522-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erzeugen eines Dithersignals zum Reduzieren einer Haftreibung in einem Magnetaktor, Steuergerät und Betätigungsvorrichtung
Inventor: KILTZ LOTHAR
IPC: H01F7/18
Filed: 2016-04-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erzeugen eines Dithersignals (116) zum Reduzieren einer Haftreibung in einem Magnetaktor (118) zum Steuern oder Regeln eines Folgesystems. Hierbei wird ein Rauschsignal (108) generiert, aus dem zumindest ein Frequenzbereich ausgefiltert wird, um ein gefiltertes Rauschsignal (112) zu erhalten. Schließlich wird das gefilterte Rauschsignal (112) verarbeitet, um das Dithersignal (116) zu erzeugen.
Patent DE-102016208831-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Fahrlichtsteuerung
Inventor: RÖBER MARC
IPC: B60Q1/08
Filed: 2016-05-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Fahrlichtsteuerung. Bei einem erfindungsgemäßen Verfahren werden unterschiedliche Lichtverteilungen einschließlich einer Fernlichtverteilung und einer Abblendlichtverteilung eingestellt, wobei bei Einstellung der Fernlichtverteilung der von dem Fahrzeug ausgeleuchtete Bereich einen Fernlichtbereich und einen abgeblendeten Bereich umfasst, und wobei der Übergang zwischen dem Fernlichtbereich und dem abgeblendeten Bereich durch wenigstens eine Fernlichtkante definiert wird. Hierbei wird die Fernlichtkante zumindest zeitweise verfahren, wobei die Geschwindigkeit dieses Verfahrens der Fernlichtkante, sowie die Transitionsdauer zwischen zwei Lichtintensitäten, die Lichtintensitätsanpassung und der Abstand der Fernlichtkanten zum ausgeblendeten Objekt situationsabhängig variiert werden können.
Patent DE-102016211805-A1 (DE)
Title: Fusion von Positionsdaten mittels Posen-Graph
Inventor: MERFELS CHRISTIAN
IPC: G01S19/45
Filed: 2016-06-30
Abstract: Für jeden von mehreren Zeitpunkten (t.1, t.3, t.5, t.8, t.11) werden jeweils Absolut-Positionsdaten (605) einer Maschine ermittelt; ferner werden Odometrie-Positionsdaten der Maschine ermittelt. Es wird ein Posen-Graph (661) erzeugt, wobei Kanten (672) des Posen-Graphs (661) den Odometrie-Positionsdaten entsprechen und Knoten (671) des Posen-Graphs (661) den Absolut-Positionsdaten (605) entsprechen. Der Posen-Graph (661) wird zum Erhalten einer geschätzten Position optimiert. Optional kann auch die Odometrie geschätzt werden. Eine Fahrerassistenzfunktionalität der Maschine, beispielsweise eines Kraftfahrzeugs, kann optional basierend auf der geschätzten Position gesteuert. Z.B. kann die Fahrerassistenzfunktionalität autonomes Fahren betreffen.
Patent DE-102016216227-A1 (DE)
Title: Abdichtvorrichtung für einen Turbolader
Inventor: JIN SEOK BEOM
IPC: F02C7/06
Filed: 2016-08-29
Abstract: Offenbart wird eine Abdichtvorrichtung für einen Turbolader, bei dem ein unnormaler Abrieb eines Kolbenrings verhindert werden kann, indem der Kolbenring einen Kontakt mit einer Welle beibehält, wobei die Abdichtvorrichtung umfasst: eine Welle, die in Verbindung mit einem Turbinenrad rotiert, wobei eine Ringnut auf einem Teil einer Außenumfangsfläche der Welle ausgebildet ist; ein Turbinengehäuse, das die Ringnut und einen Teil der Welle umgibt; einen Kolbenring, der in der Ringnut angeordnet ist; und ein Bewegungsbegrenzungsmittel zum Begrenzen einer Bewegung des Kolbenrings von einer ersten Innenfläche der Ringnut hin zu dem Turbinenrad, wobei die erste Innenfläche der Ringnut am nächsten zu einem Kompressor ist.
Patent DE-102016217378-A1 (DE)
Title: Bearbeitungsmaschine mit mehreren Bearbeitungsstationen zum Bearbeiten von Körpern
Inventor: JERETZKY GERALD
IPC: G06Q50/04
Filed: 2016-09-13
Abstract: Es wird eine insbesondere als eine Druckmaschine ausgebildete Bearbeitungsmaschine mit mehreren Bearbeitungsstationen zum Bearbeiten von (Hohl-)Körpern vorgeschlagen, wobei die zum Bearbeiten der Körper vorgesehenen Bearbeitungsstationen in einem Arbeitsraum jeweils an voneinander verschiedenen Positionen angeordnet sind, wobei in dem Arbeitsraum mehrere zeitgleich betriebene oder zumindest zeitgleich betreibbare Handhabungseinrichtungen vorgesehen sind, wobei jede dieser Handhabungseinrichtungen jeweils mindestens einen von einer Steuereinrichtung mittels Steuerdaten gesteuerten Antrieb aufweist, wobei durch diese Steuerdaten eine Bewegung der jeweiligen Handhabungseinrichtung entlang einer Bewegungsbahn vorgegeben ist, wobei ein mittels der Bearbeitungsstationen auszuführender Bearbeitungsprozess der Steuereinrichtung von einem Produktionsplanungssystem vorgegeben ist, wobei in Abhängigkeit vom auszuführenden Bearbeitungsprozess von der Steuereinrichtung eine Auswahl von mindestens zwei aus der Menge der vorhandenen Bearbeitungsstationen zum Einsatz gebracht ist, wobei die Handhabungseinrichtungen von der Steuereinrichtung nur zu den ausgewählten Bearbeitungsstationen bewegt sind, wobei eine Reihenfolge der Bewegungen der Handhabungseinrichtungen in Abhängigkeit vom vorgegebenen Bearbeitungsprozess und/oder von den ausgewählten Bearbeitungsstationen ausgeführt ist.
Patent DE-102016217452-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Schaltungsträgers und einer elektrischen Schaltung
Inventor: HERA DANIEL
IPC: H05K3/42
Filed: 2016-09-13
Abstract: Ein Ausführungsbeispiel schafft ein Verfahren zur Herstellung eines Schaltungsträgers mit mindestens einem Kontaktierungspfad. Das Verfahren umfasst die folgenden Schritte Bereitstellen der Transferfolie, auf welche der mindestens eine Kontaktierungspfad auf einer Innenseite vorliegt und Vergießen eines Materials auf die Innenseite der Folie, so dass dieses nach dem Aushärten den Schaltungsträger formt. Nach dem Aushärten wird die Transferfolie entfernt, sodass der Kontaktierungspfad im ausgehärteten Material verbleibt, d. h. transferiert wurde.
Patent DE-102016218519-A1 (DE)
Title: Selbstsperrende Passverzahnung
Inventor: BEIRINCKX BERT
IPC: F16D1/06
Filed: 2016-09-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung mit einer ersten Verzahnung (103) und einer zweiten Verzahnung; wobei die erste Verzahnung (103) und die zweite Verzahnung eine Passverzahnung bilden. Ein erster Zahn (105) und ein zweiter Zahn der ersten Verzahnung (103) weisen jeweils eine konkave Flanke auf; wobei mindestens ein Zahn der zweiten Verzahnung in einen Zwischenraum zwischen der konkaven Flanke des ersten Zahns (105) und der konkaven Flanke des zweiten Zahns eingreift; und wobei die Flanken des Zahns der zweiten Verzahnung konvex sind.
Patent DE-102016222268-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur selbstverstärkenden Ansteuerung eines ladungsgesteuerten Schaltelements sowie Verwendung eines Transformators
Inventor: EBLI MICHAEL
IPC: H03K17/04
Filed: 2016-11-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schaltungsvorrichtung 100 und ein Verfahren zur selbstverstärkenden Ansteuerung eines ladungsgesteuerten Schaltelements 20. Die Schaltungsvorrichtung 100 umfasst:
 ein ladungsgesteuertes Schaltelement (20) mit einem ersten Laststromanschluss (22) für den Zufluss eines zu schaltenden Laststroms, einen zweiten Laststromanschluss (24) für den Abfluss des zu schaltenden Laststroms und einen Steueranschluss (26) zum Steuern des Schaltelements (20) mittels eines Steuersignals, wobei der erste und der zweite Laststromanschluss (22, 24) in einem Laststrompfad (10) der Schaltungsvorrichtung (100) integriert sind und wobei der Steueranschluss (26) in einem Steuerstrompfad (13) der Schaltungsvorrichtung (100) integriert ist;
 eine Steuereinheit (30) zum Bereitstellen des Steuersignals; und
 ein Kopplungselement (40) zum galvanisch getrennten Übertragen von Energie aus dem Laststrompfad (10) in den Steuerstrompfad (13).
 Ferner betrifft die Erfindung eine Verwendung eines Transformators.
Patent DE-102016222349-A1 (DE)
Title: Dämpfungselement für ein Fahrzeugrad
Inventor: ZEBIAN MAKRAM
IPC: B60C19/00
Filed: 2016-11-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Dämpfungselement (8) für ein Fahrzeugrad (R) mit einer Felge (16) und einem auf der Felge (16) montierten Fahrzeugluftreifen (L), wobei das zumindest eine Dämpfungselement (8) an einer einem Laufstreifen (6) gegenüberliegenden inneren Radoberfläche (10) angeordnet ist und wobei das zumindest eine Dämpfungselement (8) zur Minderung von Geräuschen geeignet ist. Aufgabe ist es, den Einsatz an Material für Dämpfungselemente bei gleichzeitig größtmöglicher Geräuschreduzierung zu verringern. Dies wird erreicht, indem die Oberfläche des zumindest einen Dämpfungselements (8) zumindest einen axialen Normalenvektor (9) aufweist, wobei ein axialer Normalenvektor (9) ein Einheitsnormalenvektor ist, dessen Projektion auf eine Umfangsebene einen Winkel A mit einer axialen Richtung einschließt, wobei A einen Winkel mit 5° < A < 85°, bevorzugt mit 30° < A < 60°, besonders bevorzugt mit 40° < A < 50°, bezeichnet. Weiter betrifft die Erfindung einen Fahrzeugluftreifen und/oder eine Felge und/oder ein Fahrzeugrad aufweisend ein solches Dämpfungselement.