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Patent DE-102014105034-A1 (DE)
Title: Abfüllanlage zum Befüllen von Behältern mit Transporteinrichtung
Inventor: BOCKISCH CHRISTIAN
IPC: B67C3/24
Filed: 2014-04-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abfüllanlage zum Befüllen von Behältern wie beispielsweise Dosen in der getränkeverarbeitenden Industrie, umfassend wenigstens eine Füllstation, die an einen Produktvorlagebehälter angeschlossen ist, eine Transporteinrichtung, mit der Behälter zur Füllstation transportiert werden, und eine Behälteraufgabe, die Behälter der Transporteinrichtung lagenweise zuführt, wobei an der Transporteinrichtung ein Zähler angeordnet ist, der die Anzahl der in der Transporteinrichtung befindlichen Behälter bestimmen kann, dadurch gekennzeichnet, dass eine Steuereinheit vorgesehen ist, die in Abhängigkeit der im Produktvorlagebehälter vorhandenen Produktmenge und der Anzahl der in der Transporteinrichtung befindlichen Behälter die Behälteraufgabe steuert sowie ein entsprechendes Verfahren.
Patent DE-102014108699-A1 (DE)
Title: Kupplungsanordnung für schraubkupplung
Inventor: LANGER CHRISTIAN
IPC: F16L19/02
Filed: 2014-06-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kupplungsanordnung (12, 14, 82, 84, 152, 156) für eine Schraubkupplung (10, 80, 150) für Flüssigkeitsleitungen einer Hochdruckreinigungseinrichtung. Die Kupplungsanordnung (12, 14, 82, 84, 152, 156) weist ein Steckteil (16, 48, 86, 106, 154, 158) auf, das zur Herstellung einer flüssigkeitsdichten und lösbaren Verbindung unter Zwischenlage eines Dichtrings (28, 90, 162) mit einem komplementär ausgestalteten Steckteil einer zweiten Kupplungsanordnung der Schraubkupplung (10, 80, 150) steckbar verbindbar ist, sowie ein Verbindungsteil (38, 51, 92, 124, 164, 192) mit einem Gewinde (50, 52, 96, 132, 168, 196), das mit einem komplementär ausgestalteten Gewinde der zweiten Kupplungsanordnung verschraubbar ist. Um die Kupplungsanordnung (12, 14, 82, 84, 152, 156) schnell mit der zweiten Kupplungsanordnung flüssigkeitsdicht verbinden zu können, wobei sichergestellt ist, dass sich die Verbindung nicht unbeabsichtigt löst, wird vorgeschlagen, dass das Gewinde (50, 52, 96, 132, 168, 196) mehrgängig ausgestaltet ist und das Verbindungsteil (38, 51, 92, 124, 164, 192) ein bezogen auf die Gewindelängsachse (63, 134, 202) fluchtend zum Gewinde (50, 52, 96, 132, 168, 196) angeordnetes Klemmelement (56, 60, 100, 128, 172, 200) aufweist, das mit einem komplementär ausgestalteten Klemmelement der zweiten Kupplungsanordnung durch axiales Ineinanderführen lösbar verklemmbar ist.
Patent DE-102014109299-A1 (DE)
Title: Hallentemperieranordnung sowie Halle mit der Hallentemperieranordnung
Inventor: RIEDEL FERDINAND
IPC: F24F5/00
Filed: 2014-07-03
Abstract: In großvolumigen Gebäudebereichen, wie zum Beispiel in Hallen, erfolgt eine Beheizung oftmals durch ein Zusammenwirken von der Aufheizung der Hallenluft und zusätzlicher Strahlungswärme, die über Deckenstrahlplatten eingebracht wird. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Hallentemperieranordnung vorzuschlagen, welche besonders energieeffizient betrieben werden kann. Diese Aufgabe wird eine Hallentemperieranordnung 1 mit einer Wärmepumpenvorrichtung 3 zur Bereitstellung von Wärmeenergie in einem Heizbetrieb und/oder zur Abführung von Wärmeenergie in einem Kühlbetrieb, wobei die Wärmepumpenvorrichtung 3 ein Kältemittel als ein Arbeitsmedium aufweist, mit mindestens einer Deckenstrahlplatteneinrichtung 4, wobei die Deckenstrahlplatteneinrichtung 4 ein Fluid zur thermischen Kopplung mit der Wärmepumpenvorrichtung 3 aufweist, wobei die mindestens eine Deckenstrahlplatteneinrichtung 4 in dem Heizbetrieb eine Umwandlung der Wärmeenergie der Wärmepumpenvorrichtung 3 in dem Fluid in Strahlungswärme umsetzt bzw. in dem Kühlbetrieb eine Umwandlung einer Umgebungswärme in Wärmeenergie in das Fluid umsetzt, gelöst, wobei dass das Fluid als das Kältemittel ausgebildet ist.
Patent DE-102014111830-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Einstellen der Lautstärke eines Signaltons zum Signalisieren eines Zustands eines Haushaltsgeräts und Haushaltsgerät
Inventor: REINKE NICOLE
IPC: G08B3/00
Filed: 2014-08-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (200) zum Einstellen der Lautstärke eines Signaltons zum Signalisieren eines Zustands eines Haushaltsgeräts (100). Die Vorrichtung (200) weist eine Schnittstelle zum Empfangen eines Entfernungssignals, das eine Entfernung zwischen einem Nutzer des Haushaltsgeräts und dem Haushaltsgerät (100) repräsentiert, und eine Einstelleinrichtung auf, die ausgebildet ist, um einen Lautstärkewert für den Signalton unter Verwendung des Entfernungssignals einzustellen.
Patent DE-102014115099-A1 (DE)
Title: Elektronisches Modul mit elektrisch isolierender Struktur mit Material mit niedrigem Elastizitätsmodul
Inventor: SALMINEN TONI
IPC: H01L23/50
Filed: 2014-10-16
Abstract: Elektronisches Modul (150), aufweisend mindestens einen elektronischen Chip (152), eine Verkapselungsstruktur (154), in welcher der mindestens eine elektronische Chip (152) zumindest teilweise verkapselt ist, eine elektrisch leitfähige Struktur (156) zum elektrisch leitfähigen Kontaktieren des mindestens einen elektronischen Chips (152), und eine elektrisch isolierende Struktur (158, 160), die zumindest teilweise aus einem Material mit niedrigem Elastizitätsmodul ausgebildet ist, wobei eine Variation des Werts des Elastizitätsmoduls in einem Temperaturbereich zwischen –40 °C und +150 °C höchstens 10 GPa beträgt.
Patent DE-102014115451-A1 (DE)
Title: Verfahren zur zeitgenauen Ausgabe eines Signals
Inventor: ALGE WOLFGANG
IPC: H04L7/00
Filed: 2014-10-23
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Verfahren zur zeitgenauen Ausgabe eines Signals (32), bei dem eine Systemzeituhr (8a) eines ersten Netzwerkgeräts (6a) und eine Systemzeituhr (8b) eines zweiten Netzwerkgeräts (6b) über ein latenzbehaftetes Kommunikationsnetzwerk (4) auf eine gemeinsame Systemzeit TS synchronisiert werden. Um ein in einer bestehenden Endgeräteumgebung aufwandsgünstig durchführbares Verfahren zur zeitgenauen Ausgabe eines Signals anzugeben, wird vorgeschlagen, dass ein Systemzeitwert T1 vom ersten Netzwerkgerät (6a) über das Kommunikationsnetzwerk (4) zum zweiten Netzwerkgerät (6b) geleitet wird und das Signal (32) unter Verwendung der gemeinsamen Systemzeit TS, des Systemzeitwerts T1 und eines Verzögerungszeitwerts Z durch zumindest eines der Netzwerkgeräte (6) zeitgenau an zumindest ein Endgerät (26) aus einer Anzahl von Endgeräten (26) des Netzwerks ausgegeben wird.
Patent DE-102014116561-A1 (DE)
Title: Kupplungslager, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
Inventor: MOLLIER CHRISTOPHE
IPC: F16D25/12
Filed: 2014-11-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kupplungslager (17), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen röhrenförmigen Körper (30), der dazu bestimmt ist, von mindestens einer Eingangswelle (11) eines Getriebes durchquert zu werden, mindestens ein Betätigungselement, welches einen Teil aufweist, der translatorisch entlang der Achse (X) des Körpers (30) beweglich und für die Betätigung einer Membranfeder der Kupplung bestimmt ist, ein Zielelement (28a, 28b), dessen Position für die Position des beweglichen Teils des Betätigungselements repräsentativ ist, und einen Detektor (29a, 29b), der geeignet ist, die Position des Zielelements (28a, 28b) zu erfassen. Das Zielelement (28a, 28b) ist mit Bezug zu der Achse (X) des Körpers (30) winkelmäßig zum Detektor (29a, 29b) versetzt.
Patent DE-102014200168-A1 (DE)
Title: Halbleitendes Nanopartikel/Polymer (Hybrid-) Material enthaltend halbleitende kohlenstoffhaltige Komponenten
Inventor: HOHEISEL WERNER
IPC: H01L51/48
Filed: 2014-01-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein halbleitendes Nanopartikel/Polymer (Hybrid-)Material enthaltend halbleitende kohlenstoffhaltige Komponenten, ein Verfahren zur Herstellung dieses Materials, sowie ein Verfahren zur Herstellung einer hybriden organischen Solarzelle aus diesem Material und die nach diesem Verfahren erzeugte Solarzelle.
Patent DE-102014202386-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Steuern einer Produktionsanlage
Inventor: JUNGNICKEL FRANK
IPC: B65G43/08
Filed: 2014-02-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer Produktionsanlage (10), bei der eine Mehrzahl von Werkstücken (22) auf einem ersten Anlagensegment (F1 bis F18) und anschließend auf zumindest einem zweiten Anlagensegment (F1 bis F18) transportiert und/oder bearbeitet werden, durch Ermitteln einer Position jedes der Werkstücke (22) auf dem ersten und/oder dem zweiten Anlagensegment (F1 bis F18) und/oder Ermitteln einer Geschwindigkeit jedes der Werkstücke (22) beim Transportieren auf dem ersten und/oder dem zweiten Anlagensegment (F1 bis F18), Bestimmen einer Weckposition (W2, W3, W4, W6, W7, W8, W9, W14, W17) auf dem ersten Anlagensegment (F1 bis F18), wobei ab Erreichen der Weckposition (W2, W3, W4, W6, W7, W8, W9, W14, W17) durch eines der Werkstücke (22) das zweite Anlagensegment (F1 bis F18) in einem ersten Betriebsmodus betrieben wird und Bestimmen einer Abschaltposition (A2, A3, A4, A9, A14, A17) auf dem ersten Anlagensegment (F1 bis F18), wobei das zweite Anlagensegment (F1 bis F18) solange in einem zweiten Betriebsmodus betrieben wird, wie sowohl das zweite Anlagensegment (F1 bis F18) als auch ein Bereich zwischen der Abschaltposition (A2, A3, A4, A9, A14, A17) und dem zweiten Anlagensegment (F1 bis F18) frei von Werkstücken (22) sind, wobei das zweite Anlagensegment (F1 bis F18) beim Betrieb im ersten Betriebsmodus im Vergleich zum Betrieb im zweiten Betriebsmodus einen höheren Energieverbrauch aufweist.
Patent DE-102014204354-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs und Fahrerassistenzsystem
Inventor: SELEM MOEZ
IPC: B60W40/02
Filed: 2014-03-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs, umfassend die folgenden Schritte: Bereitstellen einer mehrdimensionalen analytischen Fahrzeugbetriebskostenfunktion, die eine Abhängigkeit eines Verbrauchs einer Fahrzeugantriebsenergie von einer vor dem Fahrzeug vorausliegenden Fahrstrecke oder einer vor dem Fahrzeug vorausliegenden Fahrzeit sowie von mehreren Stellgröße definiert, Berechnen eines Verlaufs einer Stellgröße der mehreren Stellgrößen, wobei der Verlauf die Fahrzeugbetriebskostenfunktion für die vorausliegende Fahrstrecke oder für die vorausliegende Fahrzeit minimiert, wobei für die Berechnung des Verlaufs die restlichen Stellgrößen konstant gehalten werden, wiederholtes Berechnen von weiteren jeweiligen Verläufen der mehreren Stellgrößen, wobei der jeweilige Verlauf einer Stellgröße der mehreren Stellgrößen die Fahrzeugbetriebskostenfunktion für die vorausliegende Fahrstrecke oder für die vorausliegende Fahrzeit minimiert, wobei für die Berechnung des jeweiligen Verlaufs die Stellgrößen gemäß den zuvor entsprechend berechneten Verläufen vorgegeben sind und die restlichen Stellgrößen konstant gehalten werden, Steuern des Fahrzeugs in Abhängigkeit der berechneten jeweiligen Verläufe der mehreren Stellgrößen, während das Fahrzeug die Fahrstrecke befährt oder während die Fahrzeit abläuft. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Computerprogrammprodukt sowie ein Fahrerassistenzsystem.
Patent DE-102014206517-A1 (DE)
Title: Zylinderrollenlager mit vergrößerter Tragzahl
Inventor: KRAMAR VASYL
IPC: F16C19/22
Filed: 2014-04-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Zylinderrollenlager (1) aufweisend einen Außenring (2), einen Innenring (3) und eine Vielzahl von Zylinderrollen (4), wobei die Zylinderrollen (4) zwischen dem Außenring (2) und dem Innenring (3) drehbar angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens einer der Ringe (2, 3) einen in Richtung der Zylinderrollen (4) auskragenden Bord (5) aufweist, wobei die Zylinderrollen (4) eine Ausnehmung (6) aufweisen, und der Bord (5) eingerichtet ist, in die Ausnehmung (6) einzugreifen, um die Zylinderrollen (4) im Zylinderrollenlager (1) zu führen.
Patent DE-102014211790-A1 (DE)
Title: Festigkeitsträgerstreifen für eine Festigkeitsträgerlage für elastomere Erzeugnisse, insbesondere für Fahrzeugluftreifen, sowie Festigkeitsträgerlage und Fahrzeugluftreifen
Inventor: JUSTINE CAROLE
IPC: B60C9/18
Filed: 2014-06-19
Abstract: Festigkeitsträgerstreifen (1), geeignet um zur Herstellung einer Festigkeitsträgerlage (10) für elastomere Erzeugnisse, insbesondere für Fahrzeugluftreifen, mit mindestens zwei Windungen (12) um eine Aufbaueinheit (9) gewickelt oder gespult zu werden, wobei der Festigkeitsträgerstreifen (1) zwei oder mehr Festigkeitsträger aufweist, welche parallel zur Längserstreckungsrichtung des Festigkeitsträgerstreifens (1) angeordnet und mit Kautschukmaterial (3) ummantelt sind, sowie eine Festigkeitsträgerlage (10) und einen Fahrzeugluftreifen aufweisend einen solchen Festigkeitsträgerstreifen (1). Es ist Aufgabe, einen Festigkeitsträgerstreifen (1) zur Herstellung einer Festigkeitsträgerlage (10) für elastomere Produkte zur Verfügung zu stellen, welcher eine einfache und zuverlässige Herstellung der Festigkeitsträgerlage (10) gewährleistet und sich beim Einsatz der Festigkeitsträgerlage (10) im Fahrzeugluftreifen durch einen verringerten Rollwiderstand des Fahrzeugluftreifens auszeichnet. Die Aufgabe wird gelöst, indem zumindest einer der Festigkeitsträger ein flacher Festigkeitsträger (2, 22) ist, wobei der Querschnitt des flachen Festigkeitsträgers (2, 22) die Bedingung h < b erfüllt, wobei h die Höhe des Querschnitts und b die Breite des Querschnitts definiert und indem die Erstreckungsrichtung der Breite b in etwa parallel zur flächigen Erstreckung des Festigkeitsträgerstreifens (1) angeordnet ist.
Patent DE-102014212293-A1 (DE)
Title: Haushaltskältegerät mit einem Glasfachboden und einer stoßdämpfenden Schicht
Inventor: BECKE CHRISTOPH
IPC: F25D25/02
Filed: 2014-06-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Haushaltskältegerät (1), aufweisend einen Lagerraum (4) für Kältegut, einen den Lagerraum (4) begrenzenden, thermisch isolierten Innenbehälter (3), der zwei gegenüberliegende Seitenwände (3a, 3b) aufweist, die den Lagerraum (4) seitlich begrenzen, sowie wenigstens einen im Lagerraum (4) zwischen den beiden gegenüberliegenden Seitenwänden (3a, 3b) angeordneten Glasfachboden (6), der eine Ablagefläche (6a) aufweist, wobei die Ablagefläche (6a) des Glasfachbodens (6) mit einer stoßdämpfenden Schicht (7) versehen ist, die eine glatte Oberfläche aufweist.
Patent DE-102014214055-A1 (DE)
Title: Fahrwerk für ein Schienenfahrzeug
Inventor: MEYER HEIKO
IPC: B61F5/38
Filed: 2014-07-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrwerk für ein Schienenfahrzeug, umfassend: – einen mindestens auf einem ersten Radsatz und einem zweiten Radsatz abgestützten Fahrwerksrahmen, – je Radsatz auf beiden Fahrwerksseiten je einen Dreieckslenker zur horizontalen Achsführung des Radsatzes, wobei – jeder Dreieckslenker mit einem von zwei Achslagern eines Radsatzes durch ein radsatzseitiges Lager und mit dem Fahrwerksrahmen durch zwei rahmenseitige Lager gelenkig verbunden ist, wobei – je Dreieckslenker zumindest einer der Lager eine Hydraulikbuchse mit veränderlicher Längssteifigkeit aufweist, wobei – die Hydraulikbuchse mindestens eine mit einem Hydraulikfluid befüllbare Fluidkammer aufweist, so dass sich in der Fluidkammer ein hydraulischer Druck bilden kann, über welchen die Längssteifigkeit einstellbar ist, – je Achslager einen Beschleunigungssensor zum Messen einer Radsatzbeschleunigung und – eine Einstelleinrichtung zum Einstellen des hydraulischen Drucks in zumindest einer der Fluidkammern in Abhängigkeit der gemessenen Radsatzbeschleunigung. Die Erfindung betrifft ferner ein entsprechendes Verfahren zum Betreiben eines Fahrwerks. Die Erfindung betrifft ferner ein Schienenfahrzeug sowie ein Computerprogramm.
Patent DE-102014214498-A1 (DE)
Title: Radarsystem mit Unterdrückung von negativen Effekten durch starke Nahbereichssignale
Inventor: WINTERMANTEL MARKUS
IPC: G01S13/93
Filed: 2014-07-24
Abstract: Es wird ein Radarsystem zur Umfelderfassung für ein Kraftfahrzeug vorgestellt, bei dem negative Effekte eines Empfangssignals, welches durch eine starke Reflektion aus der nahen fahrzeugseitigen Umgebung des Radarsystems oder durch Reflektionen und/oder Verkopplungen innerhalb des Radarsystems entsteht, vermieden oder zumindest gemindert werden,
Patent DE-102014215943-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Polyphosphatlösungen und deren Verwendung im Flammschutz
Inventor: STAFFEL THOMAS
IPC: D06M11/72
Filed: 2014-08-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft wässrige Polyphosphatlösungen und ein Verfahren zu deren Herstellung, das auf dem Vermischen von Polyphosphorsäure, Ammoniak und gelöstem Natrium- und/oder Kaliumaluminat basiert. Die Erfindung betrifft zudem Mittel, die solche Polyphoshatlösungen enthalten, und deren Verwendung zur Flammschutzausrüstung von brandgefährdeten Materialien wie insbesondere Textilien.
Patent DE-102014216342-A1 (DE)
Title: Befestigungs-Anker zum Anbringen in einem porösen Werkstoff, Anordnung mit einem Verankerungs-Element eines derartigen Befestigungs-Ankers und Verfahren zum Anbringen eines derartigen Befestigungs-Ankers in einem Bohrloch eines porösen Werkstoffs
Inventor: GERHARD ANDREAS
IPC: F16B35/00
Filed: 2014-08-18
Abstract: Eine Anordnung umfasst ein in einem porösen Werkstoff (2) angeordnetes Bohrloch (3) und ein in dem Bohrloch (3) verankertes Verankerungs-Element (8) eines Befestigungs-Ankers (25), wobei das Verankerungs-Element (8) mit einer von Null verschiedenen Senktiefe (t) in dem Bohrloch (3) versenkt angeordnet ist und wobei der Befestigungs-Anker (25) umfasst das eine Verankerungs-Element-Längsachse (9) aufweisende Verankerungs-Element (8) zum Verankern in dem porösen Werkstoff (2) und ein Montage-Element (15) zum Montieren des Verankerungs-Element (8) in dem porösen Werkstoff (2), wobei das Montage-Element (15) und das Verankerungs-Element (8) bezüglich der Verankerungs-Element-Längsachse (9) in Drehmomentübertragenderweise miteinander verbindbar sind, und wobei das Montage-Element (15) und das Verankerungs-Element (8) lösbar miteinander verbindbar sind.
Patent DE-102014216564-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer mit Abtriebsnabe und Verfahren zur Herstellung eines Aus-gangsflanschs des Drehschwingungsdämpfers
Inventor: ÜBELACKER MARC
IPC: F16F15/131
Filed: 2014-08-21
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer und ein Verfahren zur Herstellung eines Ausgangsflanschs (1) des Drehschwingungsdämpfers mit einem um eine Drehachse verdrehbaren Eingangsteil und einem entgegen der Wirkung einer Federeinrichtung um die Drehachse gegenüber dem Eingangsteil begrenzt verdrehbaren Ausgangsteil mit einem Flanschteil (2) zur ausgangsseitigen Beaufschlagung der Federeinrichtung und einer Abtriebsnabe (4). Zur Vereinfachung des Drehschwingungsdämpfers und Verringerung dessen axialen Bauraums sind Abtriebsnabe (4) und Flanschteil (2) als einteiliger Ausgangsflansch (1) ausgebildet.
Patent DE-102014218056-A1 (DE)
Title: Brennstoffeinspritzventil
Inventor: MUELLER MARTIN
IPC: F02M61/18
Filed: 2014-09-10
Abstract: Ein Brennstoffeinspritzventil (1), das insbesondere als Injektor für Brennstoffeinspritzanlagen von gemischverdichtenden, fremdgezündeten Brennkraftmaschinen dient, umfasst einen von einem Aktor (5) betätigbaren Ventilschließkörper (7) und einen Ventilsitzkörper (8). Hierbei weist der Ventilsitzkörper (8) eine Ventilsitzfläche (15) auf, wobei der Ventilschließkörper (7) an einer umlaufenden Sitzberührlinie (10) mit der Ventilsitzfläche (15) zu einem Dichtsitz (9) zusammenwirkt. Erfindungsgemäß ist zwischen der Sitzberührlinie (10) und einer an dem Ventilschließkörper (7) ausgestalteten Abspritzkante (17) zumindest eine Vertiefung (25, 25A) an dem Ventilschließkörper (7) und/oder zumindest eine Vertiefung (26, 26A) in der Ventilsitzfläche (15) des Ventilsitzkörpers (8) vorgesehen. Dabei ist in Strömungsrichtung (20) betrachtet vor der Sitzberührlinie (10) zumindest eine Vertiefung (27, 27A) an zumindest dem Ventilsitzkörper vorgesehen. Hierdurch können Turbulenzen in der Brennstoffströmung erzeugt werden. Speziell können dadurch mehr kleinere und mehr größere Tropfen erzeugt werden, als dies bei Brennstoffeinspritzventilen ohne solche Vertiefungen möglich ist.
Patent DE-102014219746-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einem von Kühlluft durchströmten Motor- und Aggregateraum
Inventor: GLOCKSHUBER ANDREAS
IPC: B60K11/08
Filed: 2014-09-30
Abstract: Ein Kraftfahrzeug mit einem von Kühlluft durchströmten Motor- oder Aggregateraum (11) und einer unter dem Motor- oder Aggregateraum, zur Fahrbahn hin weisend, angebrachten Unterbodenverkleidung (23) und mit zumindest einer Lufteintrittsöffnung (13) in den Motor- oder Aggregateraum (11); zumindest einer Luftaustrittsöffnung (20) aus dem Motor- oder Aggregateraum, und zumindest einem im Motor- oder Aggregateraum (11) von der zumindest einen Lufteintrittsöffnung (13) zu der zumindest einen Luftaustrittsöffnung (20) führenden Strömungsweg für die Kühlluft, wobei die zumindest eine Luftaustrittsöffnung (20) in der Unterbodenverkleidung (23) vorgesehen und von einem Verschlusselement verschließbar ist, zeichnet sich dadurch aus, dass das Verschlusselement von einer Klappe (21) gebildet ist, die um eine Drehachse (22) verschwenkbar ist, um die Luftaustrittsöffnung (20) zu verschließen oder zu öffnen, dass die Drehachse (22) im Bereich der Vorderkante der Luftaustrittsöffnung (20) angeordnet ist, so dass bei unter der Unterbodenverkleidung (23) strömendem Fahrtwind (14) hinter der Klappe (21) im Bereich der Luftaustrittsöffnung (20) ein Unterdruck (26) entsteht, wenn die Luftaustrittsöffnung (20) geöffnet ist, und dass zumindest eine Steuerungseinrichtung vorgesehen ist, die eingerichtet ist, um die Klappe (21) zu öffnen und/oder zu schließen, um einen Kühlluftstrom durch den Motor- oder Aggregateraum (11) zu steuern.
Patent DE-102014219925-A1 (DE)
Title: UWB-Radar-Mikrocontroller-Interface
Inventor: GENSCHOW DIETER
IPC: G01S13/10
Filed: 2014-10-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Ultrabreitbandradar zur Abstandsmessung, umfassend eine Sendereinheit zum Aussenden eines elektromagnetischen Impulssignales an einem ersten Zeitpunkt, eine Empfängereinheit zum Empfangen eines Echosignales an einem zweiten Zeitpunkt, eine Stromquelle, einen Kondensator, der mit der Stromquelle elektrisch verbunden ist, und einen Analog-Digital-Wandler, der mit dem Kondensator elektrisch verbunden ist, wobei die Stromquelle konfiguriert ist, ein Aufladen des Kondensators zum ersten Zeitpunkt zu starten, und der Analog-Digital-Wandler konfiguriert ist, ein Spannungssignal des Kondensators am zweiten Zeitpunkt in ein digitales Signal zu wandeln, wobei das Spannungssignal proportional zur Zeitdauer zwischen dem ersten Zeitpunkt und dem zweiten Zeitpunkt ist. Darüberhinaus betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Abstandsmessung mit einem Ultrabreitbandradar.
Patent DE-102014220588-A1 (DE)
Title: Getriebepumpe
Inventor: MAUSER THILO
IPC: F04C15/06
Filed: 2014-10-10
Abstract: Getriebepumpe, insbesondere Flügelzellenpumpe, mit verstellbaren Hubvolumen, mit einem Flansch, einem Außen- oder Abstandsring und mit einer Druckplatte, wobei innerhalb des Außenringes ein verstellbarer Hubring angeordnet ist, in welchem ein Rotor mit radial ausfahrbarem Flügel innerhalb von Rotorschlitzen angeordnet ist, wobei die Getriebepumpe innerhalb eines Einbauraumes in einem Getriebegehäuse vorgesehen ist und einen Saug- und einen Druckanschluss aufweist, die sich dadurch auszeichnet, dass der Sauganschluss unmittelbar an einem Pumpenbauteil, insbesondere am Außenring, in dem Bereich angeordnet ist, in welchem der verstellbare Hubring seinen mit Saugdruck beaufschlagten Außenbereich aufweist.