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Patent DE-102011114600-A1 (DE)
Title: Device for height adjustment of seat post used for securing bicycle saddle, comprises a locking unit used for locking the seat post relative to the casing main portion, which has several recesses for engaging with the seat post
Inventor: MAIER MARZELL
IPC: B62J1/08
Filed: 2011-10-01
Abstract: The height adjustment device comprises a seat post (S), and a casing main portion (H) formed relative to the seat post, such that the seat post is telescopically adjustable. A locking unit is arranged to lock the seat post relative to the casing main portion. The locking unit has several recesses (B1,B2,Bn) for engaging with the seat post. The seat post is closable by a plug made of plastic. The plug is designed such that it closes the recesses, while preventing the locking unit from interfering with the recesses.
Patent DE-102011114776-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Dampfkraftwerkes
Inventor: AUMANN WALTER
IPC: F01K9/00
Filed: 2011-10-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Dampfkraftwerkes mit einem ersten Turbinenkondensator (4) und einem zweiten Turbinenkondensator (6), die kühlwasserseitig in Reihe geschaltet sind, wobei die Temperatur (t1) und der Druck (p1) des Abdampfes (3) im ersten Turbinenkondensator (4) höher sind als die Temperatur (t2) und der Druck (p2) des Abdampfes (5) im zweiten Turbinenkondensator (6), und das Kondensat mindestens zwei in Reihe geschalteten Niederdruckvorwärmern (11, 12, 13) zugeführt wird. Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, den Wirkungsgrad eines Dampfkraftwerkes zu erhöhen. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass ein Teil (22) des warmen Abdampfes (3) des ersten Turbinenkondensators (4) mit dem kalten Kondensat des zweiten Turbinenkondensators (6) über eine Abdampfpumpe (21) in Kontakt gebracht wird.
Patent DE-102011115532-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines texturierten Siliziumsubstrats
Inventor: CICHOSZEWSKI JAKUB
IPC: H01L31/18
Filed: 2011-10-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines texturierten Siliziumsubstrats, insbesondere Silizium-Wafers, umfassend folgende Arbeitsschritte: a) Einseitiges Aufbringen einer wässrigen Katalysatorlösung, enthaltend Metallionen, auf das ats mit einer sauren und/oder basischen Ätzlösung, enthaltend mindestens ein Oxidationsmittel.
Patent DE-102011115829-A1 (DE)
Title: Radar apparatus for vehicle e.g. motor car, has transmitting-receiving units for emitting radar beam as transmission signal, and receiving signal of target object within radiation area such that the radar beam is reflected
Inventor: MASSEN JOACHIM
IPC: G01S13/931
Filed: 2011-10-13
Abstract: The radar apparatus has transmitting-receiving units (11) for emitting a radar beam as transmission signal, and receiving a signal of target object within a radiation area such that the radar beam is reflected. The radar apparatus is arranged in the outer region of the vehicle behind the lens, optical cover or covering element of the vehicle. The transmission or orientation of the electromagnetic radiation is adjusted in the microwave range.
Patent DE-102011116105-A1 (DE)
Title: Method for varying quenching curve of metallic materials in quenching bath, involves changing atmospheric pressure over liquid quenching medium during quenching process
Inventor: HOFFMANN RUEDIGER
IPC: C21D1/18
Filed: 2011-10-18
Abstract: The method involves changing the atmospheric pressure over the liquid quenching medium during the quenching process. The atmospheric pressure above the quench is reduced below atmospheric pressure and is set in the range between 0.9-0.05 bar. The atmospheric pressure over the quenching medium is increased beyond the normal pressure and is set in a pressure range of 1.1-10 bar.
Patent DE-102011117555-A1 (DE)
Title: Verfahren für mehrstufiges Fugenschutzsystem für Wandelemente aus Betonfertigteilen
Inventor: WOHLSECKER WILHELM
IPC: E04B1/684
Filed: 2011-11-03
Abstract: Bei den bisher eingesetzten Verfahren zum Fugenschutz von Betonfertigteilen als Doppelwandelemente oder Massivwandelemente werden nur einstufige Fugenschutzkomponenten eingesetzt, vielfach nur als dünne Abdichtstreifen, die an den Stoßfugen von außen angeklebt werden. Bei diesem Verfahren für ein mehrstufiges Fugenschutzsystem für Wandelemente 1, 1a aus Betonfertigteilen wird in der ersten Stufe ein Dichtstreifenprofil 11, 11a, 11b direkt auf der Stoßfuge 5, 5a ausgeformt, das mit einem Fugenschutzprofil 6, 6a, 6b ausgebildet wird, und das angegossen an der Stoßfuge 5, 5a überlappend anliegt. In der zweiten Stufe bilden die Fugenschutzprofile 6, 6a, 6b, mit den an den Seitenstreifen keilförmig ausgeformte Feuchtigkeitssperren 12, vorgelagerten Schutz für die dahinterliegende Stoßfuge 5, 5a. Das Fugenschutzprofil 6, 6a, 6b schützt dabei zusätzlich das fugenspezifisch ausgeformte Dichtstreifenprofil 11, 11a, 11b mit einer kräftigen elastischen Kunststoffhülle. In der dritten Stufe wird auf das Fugenschutzprofil 6, 6a, 6b ein vorgelagertes Fugenschutzmantelprofil 13, 13a, 13b aufgebracht, wobei keilförmige Feuchtigkeitssperren 12 beiderseits des damit ummantelten Fugenschutzprofils 6, 6a, 6b ausgebildet werden. Das Fugenschutzmantelprofil 13, 13a, 13b ist vorteilhaft für Grundstücke, die stark feuchtigkeitsbelastet sind, wie beispielsweise mit Grundwasser. Damit wird für die Stoßfugen 5, 5a der Doppelwandelemente oder Massivwandelemente 1, 1a ein dreistufiger Fugenschutz ausgebildet. Die Erfindung ermöglicht einen mehrstufigen Schutz der Stoßfugen 5, 5a von Betonfertigteilen als Doppelwandelemente 1 oder Massivwandelemente 1a sicher, kostengünstig und zuverlässig gegen Bodenfeuchtigkeit, insbesondere Grundwasser und mechanische Einwirkungen. Das Verfahren ist vor allem für Keller bestimmt und kann auch zum Fugenschutz für andere unterirdische Bauwerkteile und für Behälter aus Betonfertigteilen eingesetzt werden.
Patent DE-102011120839-A1 (DE)
Title: Automatisch betriebene Türanlage für eine Flugzeugtoilette
Inventor: SWOBODA SEBASTIAN
IPC: E05F15/14
Filed: 2011-12-13
Abstract: Hierzu wird eine automatisch betriebene Türanlage 1 für eine Flugzeugtoilette vorgeschlagen, mit einer Falttür 2, mit einem Türrahmen 3, wobei die Falttür 2 in dem Türrahmen 3 zwischen einer geschlossenen Türposition und einer geöffneten Türposition bewegbar angeordnet ist, mit einer Antriebsvorrichtung, welche zur Bewegung der Falttür 2 zwischen der geschlossenen und der geöffneten Türposition ausgebildet ist, mit einem Führungsglied, wobei das Führungsglied an der Antriebsvorrichtung gekoppelt ist, mit einem Verschiebungselement, welches an der Falttür 2 angeordnet ist, wobei das Führungsglied dazu ausgebildet ist, durch Übertragung der Antriebskraft der Antriebsvorrichtung auf das Verschiebungselement die Falttür 2 von einer geschlossenen Türposition in eine vorgeknickte Türposition zu bewegen.
Patent DE-102011122494-A1 (DE)
Title: Installationsanordnung
Inventor: VICKTORIUS RICHARD
IPC: H02G3/12
Filed: 2011-12-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Installationsanordnung umfassend einen Rahmen mit mindestens zwei Aufnahmeöffnungen, wobei in einer ersten Aufnahmeöffnung ein erstes Funktionselement angeordnet ist, das Bestandteil eines elektrischen und/oder optischen Versorgungsnetzes ist und das in einer Wand befestigt ist, und wobei in einer zweiten Aufnahmeöffnung ein zweites Funktionselement angeordnet ist, das nicht Bestandteil eines elektrischen und/oder optischen Versorgungsnetzes ist.
Patent DE-102012000696-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zur Optimierung einer Fahrstrecke für ein Fahrzeug.
Inventor: TATE JUN EDWARD D
IPC: G01C21/34
Filed: 2012-01-16
Abstract: Ein Fahrzeug enthält eine Leistungsquelle, eine Energiespeichervorrichtung, ein Navigationssystem und einen Controller. Die Leistungsquelle ist zum Antreiben des Fahrzeugs konfiguriert. Die Energiespeichervorrichtung ist zum Liefern von Energie an die Leistungsquelle konfiguriert. Das Navigationssystem enthält einen Speicherplatz. Der Controller ist zum Bestimmen einer optimierten Strecke für das Fahrzeug, das auf mehreren Straßen und Straßenabschnitten fährt, als Funktion der Antriebsstrangbeschränkungen des Fahrzeugs konfiguriert. Die optimierte Strecke für das Fahrzeug kann dem Fahrer des Fahrzeugs auf einem Sichtbildschirm dargestellt werden.
Patent DE-102012001491-A1 (DE)
Title: Messer
Inventor: HERLITZ MARTIN
IPC: B26B1/08
Filed: 2012-01-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Messer mit einem Klingenträger (18) an welchem eine Klinge (13) gelagert ist, wobei der Klingenträger (18) mittels einer Handhabe (12) zwischen einer Sicherheitsposition, in welcher die Klinge (13) in dem Gehäuse (11) angeordnet ist, und einer Schneidposition, in welcher die Klinge (13) aus dem Gehäuse (11) herausragt, bewegbar gelagert ist, wobei ein Klingenwechsel möglich ist, wenn das Gehäuse (11) relativ zu der Handhabe (12) in einer Offenposition angeordnet ist, dass das Messer (10) mindestens eine Sicherheitsvorrichtung (S) umfasst, mittels welcher eine Bewegung in die Schneidposition und/oder in die Offenposition verhinderbar ist. Die Besonderheit besteht darin, dass die Sicherheitsvorrichtung (S) eine Betätigung (15) umfasst, welche wenigstens in eine erste Stellung bewegbar ist, in welcher eine Bewegung in die Offenposition arretiert ist und in eine zweite Stellung bewegbar ist, in welcher eine Bewegung in die Schneidposition arretiert ist.
Patent DE-102012007622-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Durchführen eines Schaltschritts
Inventor: WUEST BERNHARD DR
IPC: F16H61/04
Filed: 2012-04-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Durchführen eines Schaltschritts in einem zumindest teilweise von einer elektrischen Maschine angetriebenen Getriebe mit wenigstens einem Klauenschaltelement, wobei – das wenigstens eine Klauenschaltelement nach einem Startsignal eine Schaltbewegung ausführt, wobei – Drehzahl und/oder Drehmoment nach dem Startsignal durch die elektrischen Maschine angepasst werden. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass – eine vorgegebene Zeit nach dem Startsignal oder bei einem damit korrespondierenden Wert ein Aktuator zum Betätigen des Klauenschaltelements ausgelöst wird, wonach – eine die Bewegung des Klauenschaltelements zumindest mittelbar charakterisierende Größe erfasst wird, und wonach – wenn die Größe innerhalb eines vorgegebenen Intervalls liegt, die vorgegebene Zeit oder der damit korrespondierende Wert oder eine Funktion anhand der die elektrischen Maschine die Drehzahl und/oder das Drehmoment anpasst unverändert bleibt, oder wenn die Größe außerhalb eines vorgegebenen Intervalls liegt, die vorgegebene Zeit oder der damit korrespondierende Wert oder eine Funktion anhand der die elektrischen Maschine die Drehzahl und/oder das Drehmoment anpasst verändert und bei einem nachfolgenden vergleichbaren Schaltschritt verwendet wird.
Patent DE-102012015024-A1 (DE)
Title: Manual and automated method for rapid and unambiguous identification of damaged motor vehicle, involves identifying vehicle by registration number
Inventor: BECKER ENRICO
IPC: G08B25/10
Filed: 2012-08-13
Abstract: The manual and automated method involves identifying a vehicle by a registration number. The necessary information is saved in an operating system.
Patent DE-102012015282-A1 (DE)
Title: Method for recognizing hidden state of image capture device e.g. charge coupled device camera of camera system used in motor car, involves comparing image cells of one image with image cells of other image
Inventor: VOROS ROBERT
IPC: B60R1/00
Filed: 2012-08-01
Abstract: The method involves detecting two images by an image capture device (4) at different times. The images are divided into image cells according to a predetermined matrix. The image cells of one image are compared with image cells of other image. The image capture device hidden with respect to the image cell is determined based on the comparison result. An independent claim is included for the camera system.
Patent DE-102012016323-A1 (DE)
Title: Device for measuring inflection, extension and rotation of movable portions of e.g. human body, has angular scale that is freely and rotatably mounted in housing, and is locked in working position and released to adjust locking unit
Inventor: LUTZ HERBERT
IPC: A61B5/11
Filed: 2012-08-10
Abstract: The device has a casing (1) that is arranged with pointers (3) and an angular scale (4). The pointer is freely and rotatably mounted in the housing. The center of gravity of the pointer is eccentric to the axis of rotation (5). The angular scale is freely and rotatably mounted in the housing. The center of gravity of the angular scale is eccentric to the axis of rotation. The angular scale is locked in the working position, and is released to adjust the locking unit (8). A magnet (10) is provided for locking the angular scale.
Patent DE-102012018444-A1 (DE)
Title: Key, particularly motor vehicle key, has two housing portions of key head are attached to each other to limit recess for receiving bottom nozzle of key bit, and recess wall has bracket connected with housing portions in form-fitting manner
Inventor: GSCHWENG JOERG
IPC: E05B19/04
Filed: 2012-09-18
Abstract: The key has a key bit (14) and a key head (5), which are movably connected to each other, where two housing portions (1,2) of the key head are attached to each other to limit a recess (9) for receiving a bottom nozzle (13) of the key bit. A wall (16,23) of the recess has a bracket (18) that is connected with the housing portions in a form-fitting manner. The key head and the key bit are pivoted about a pivot axis relative to each other. The bracket is inserted in the key direction from a direction perpendicular to the pivot axis.
Patent DE-102012024171-A1 (DE)
Title: Minikartenabstimmung für Navigationssysteme
Inventor: MACAULAY TERENCE DOUGLAS
IPC: G01C21/04
Filed: 2012-12-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung verwendet eine Kartendatenbank, die im Hinblick auf eine Optimierung bezüglich Größe und Komplexität angelegt ist, so dass sie leicht in einem Navigationschip eingebettet werden kann. Die optimierte Kartendatenbank wird als eine ”Minikarten” Datenbank bezeichnet. Die Minikartendatenbank lässt sich leicht mit der Positionsberechnungsroutine integrieren. Der Algorithmus für die Positionsberechnung enthält eine Kartenabstimmungskomponente, die als der ”Minikartenabstimmungs” Algorithmus (MMM – Mini-Map Matching) bezeichnet wird, der auf dem Navigationschip implementiert ist. Die Anmeldung der vorliegenden Erfindung beinhaltet ein beliebiges Navigationssystem für Fahrzeuge und/oder Fußgänger. Das Navigationssystem kann einen Trägheitssensor, wie etwa einen Koppelnavigationssensor (DR – Dead Reckoning) enthalten, zur weiteren Verbesserung bei der berechneten Positionsgenauigkeit, wenn Satellitensignale aufgrund von Umgebungsfaktoren verschlechtert sind.
Patent DE-102012024369-A1 (DE)
Title: Solar system for conversion of solar radiation energy into electrical energy for heating water, has collecting lenses with hollow lens halves connected by hinge, and light and heat sensitive elements arranged as photo cells in lens halves
Inventor: HOYER RALF
IPC: F24S23/30
Filed: 2012-12-02
Abstract: The solar system has multiple collecting lenses (40) with two hollow lens halves connected by a hinge. A disk (19) is provided with a transparent sleeve or connecting elements in the lens bodies, and ridges that are clamped with ropes and are filled with fluid. A plastic film is provided with a portion connected with lens-like chambers that are filled with fluid. Light and heat sensitive elements are arranged as photo cells or silicon cells in the lens halves. A modified quartz clock closing the associated current circuit by the pointer is arranged on the solar system armatures.
Patent DE-102012024557-A1 (DE)
Title: Rotary joint for high pressure equipment for connection of non-rotating element with rotating element, has sealing rings in axial direction, which are additionally acted upon by spring pre-stress in axial direction by intermediate rings
Inventor: RIEBEN KARL
IPC: F16L27/08
Filed: 2012-12-15
Abstract: The rotary joint has sliding rings (11,11a) which are arranged between the rotating flange (1) and the fixed housing (12) of swivel joint of two sealing, to form a sealing gap (17) and to realize the sealing function of pivot joint in the transition between non-rotating and rotating elements of the joint. The sealing rings (5,15) in radial direction sealing the outer periphery of the respective opposing sliding rings are supported. The sealing rings in the axial direction are additionally acted upon by a spring pre-stress in the axial direction by adjacent intermediate rings (14,24).
Patent DE-102012100327-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Aufheizung und Regelung der Temperatur eines mit einem flüssigen oder dampfförmigen Wärmeträger beheizten Werkzeuges
Inventor: LIEHR ERICH
IPC: G05D23/00
Filed: 2012-01-16
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Aufheizung und Regelung der Temperatur eines mit einem flüssigen und/oder dampfförmigen Wärmeträger beheizten Werkzeuges mit mindestens einem Heizkreislauf zur Formgebung und/oder Fixierung von Formteilen aus wärmehärtbaren oder vernetzungsfähigen Werkstoffen. Ausgehend von den Nachteilen des bekannten Standes der Technik soll ein Verfahren geschaffen werden das mindestens während der stationären Heizperiode eine exakte Anpassung der Werkzeugisttemperatur an die geforderte Solltemperatur ermöglicht. Hierzu wird als Lösung vorgeschlagen, dass vor Beginn des Aufheiz- und Regelungsprozesses im Speicher der Steuer- und Regeleinheit ein heizkreisspezifisches Heizprofil als Basis für die Regelung der Werkzeugtemperatur hinterlegt wird. Der Aufheiz- und Regelungsprozess wird in mindestens zwei Perioden, eine Aufheizperiode mit mindestens einer Aufheizphase und mindestens einer Einschwenkphase und eine stationäre Heizperiode mit unterschiedlichem Regelverhalten, unterteilt. In der Einschwenkphase wird die Zufuhr an Wärmeträgermedium zeitgesteuert unterbrochen, die Isttemperatur am Werkzeug erstmalig während der ersten Einschwenkphase gemessen und die Zuführung des Wärmeträgermediums in der Heizperiode in Abhängigkeit vom Soll-/Ist-Temperaturvergleich zeitgesteuert unterbrochen. Die temperaturabhängigen Veränderungen erfolgen durch Zufuhr an Wärmeträgermedium über ein in eine „offene“ und „geschlossene“ Stellung betätigbares Ventil, wobei die zeitgesteuerte Betätigung des Ventils über einen vorgegebenen Regelalgorithmus vorgenommen wird.
Patent DE-102012100551-A1 (DE)
Title: Rahmenbauteil, insbesondere Pflugrahmenbauteil
Inventor: LAUMANN BERNHARD
IPC: A01B15/14
Filed: 2012-01-24
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Rahmenbauteil für vorzugsweise landwirtschaftliche Geräte und Maschinen, insbesondere bezieht sich die Erfindung auf ein Pflugrahmenbauteil für Anbaupflüge, Anhängepflüge und Aufsattelpflüge mit einem eine Oberseite, eine Unterseite sowie Seitenflächen aufweisenden Hohlprofilkörper 1, an dem Werkzeuge, Werkzeugträger, Konsolen, Stützräder und dergleichen Anbauelemente abstützbar sind. Um ein Rahmenbauteil mit vermindertem Fertigungsaufwand, aber erhöhten Materialeigenschaften individuell gestalten zu können, ist vorgesehen, dass der Hohlprofilkörper 1 mit zumindest zwei miteinander verklebten Einzelbauteilen 2, 3, 4 gebildet ist (1).
Patent DE-102012101558-A1 (DE)
Title: Funkenstreckenanordnung
Inventor: BOBERT PETER
IPC: H01T2/02
Filed: 2012-02-27
Abstract: Eine Funkenstreckenanordnung umfasst eine triggerbare Funkenstrecke (TF) und eine Triggerschaltung (TRG), die einen ersten und einen zweiten Ladungsspeicher (C1, C2), einen ersten Widerstand (R1), ein triggerbares Ableitelement (SF, SF3, TD, TH) und einen Transformator (T1) umfasst. Die Triggerschaltung ist eingerichtet, die Energie eines der Triggerschaltung (TRG) eingangsseitig zugeführten Eingangsimpulses zwischenzuspeichern, wobei eine Speicherung wenigstens durch den ersten Ladungsspeicher (C1) erfolgt. Ein Teil der gespeicherten Energie wird über den ersten Widerstand (R1) auf den zweiten Ladungsspeicher (C2) umgeladen. Das triggerbare Ableitelement (SF, TD, TH) ist eingerichtet, in Abhängigkeit einer Spannung über dem zweiten Ladungsspeicher (C2) durchzuschalten und den ersten Ladungsspeicher (C1) über eine Primärseite (T11) des Transformators (T1) zu entladen. Eine Sekundärseite (T12) des Transformators (T1) ist dabei mit einer Hauptelektrode (HE) der triggerbaren Funkenstrecke (TF) und einer Triggerelektrode (TE) der triggerbaren Funkenstrecke (TF) verbunden.
Patent DE-102012109255-A1 (DE)
Title: Handarbeitsgerät, Hand-Aufweitgerät, hydraulische Kolben-/Zylinderanordnung und Verfahren zum Betreiben eines Handarbeitsgerätes
Inventor: FRENKEN EGBERT
IPC: B21D39/20
Filed: 2012-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Handarbeitsgerät mit einem durch einen Elektromotor und/oder ein Hydraulikmittel betätigten, ein Arbeitsteil aufweisenden Arbeitskopf, wobei das Arbeitsteil in einer Verfahrrichtung verfahrbar ist und der Arbeitskopf zusammen mit dem Arbeitsteil, in Umfangsrichtung zu der Verfahrrichtung drehbar ist. Zur vorteilhaften Ausbildung, wird vorgeschlagen, dass der Arbeitskopf zusammen mit dem Arbeitsteil hydraulisch und/oder durch Wirkung des Motors drehbar ist. Weiter betrifft die Erfindung ein Hand-Aufweitgerät (1) zum Aufweiten von Rohrenden (37), mit einem mehrere Segmente (4) aufweisenden Aufweitkopf (2), welche Segmente (4), quer zu einer Aufweitrichtung kreisförmig nebeneinander angeordnet sind und mittels eines die Segmente (4) beaufschlagenden Spreizdorns (3) in Bezug auf die kreisförmige Anordnung radial verfahrbar sind. Zur vorteilhaften Ausbildung, wird vorgeschlagen, dass die Segmente (4) zusammen mit dem Spreizdorn in Umfangsrichtung der Kreisanordnung hydraulisch und/oder motorisch drehbar sind. Darüber hinaus betrifft die Erfindung eine hydraulische Kolben-/Zylinderanordnung. Außerdem betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines Handarbeitsgerätes und ein motorisch betätigtes Handaufweitgerät.
Patent DE-102012110443-A1 (DE)
Title: Rail vehicle for train, has coupling device having two coupling points arranged in opposite outer regions of rail vehicle and to each of which variable-length coupling element is held and is formed for transmission of compressive forces
Inventor: KOPP GERHARD
IPC: B61G3/00
Filed: 2012-10-31
Abstract: The rail vehicle (12) has two side walls, a bottom structure (22), a roof structure (24) and coupling device (14). The coupling device has two coupling points which are each arranged in opposite outer regions of the rail vehicle and to each of which a variable-length coupling element is held and is formed for the transmission of train compressive forces. The coupling elements on the coupling points are held pivotably in a horizontal plane.
Patent DE-102012110465-A1 (DE)
Title: Thermomagnetische austauschvorrichtung
Inventor: KUO CHI-HSIANG
IPC: F25B21/00
Filed: 2012-10-31
Abstract: Eine thermomagnetische Austauschvorrichtung enthält ein Wärmetauschelement und eine Magneteinheit. Das Wärmetauschelement weist wenigstens einen Kanal auf, um ein wärmeübertragendes Fluid zu befördern. Die Magneteinheit ist um das Wärmetauschelement angeordnet und stellt dem Wärmetauschelement ein Magnetfeld bereit. Die Größe des Magnetfeldes ist ungleichmäßig. Die Querschnittsfläche des Kanals entspricht dem Magnetfeld, so dass die Temperaturgradienten an verschiedenen Punkten des Wärmetauschelements im Wesentlichen die Gleichen sind, wenn das wärmeübertragende Fluid durch den Kanal strömt.