baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent WO-2014090211-A1 (WO)
Title: Schlauchschelle
Inventor: SCHMIDT-HOLTHAUSEN STEPHAN
IPC: F16L33/02
Filed: 2013-12-04
Abstract: Eine Schlauchschelle (1) dient zum Fixieren eines Schlauches (17) auf einem rohrförmigen Element. Es wird vorgeschlagen, dass die Schlauchschelle (1) einen Außenring (2) mit einer Innenöffnung (16) und einen Innenring (3) mit einer zu seinem Außenumfang exzentrischen Innenöffnung (8) umfasst, wobei der Außenring (2) an seiner Innenseite eine zur Innenöffnung (16) des Außenrings (2) exzentrische Nut (13) aufweist, in welcher der Innenring (3) bereichsweise aufgenommen ist, und der Außenring (2) in seiner Lage relativ zum Innenring (3) verdrehbar ist.
Patent WO-2014206398-A1 (WO)
Title: Injecteur de fluide et procédé de fabrication de corps creux par la technique d'injection de fluide
Inventor: WESTPHAL FRIEDRICH
IPC: B29C45/72
Filed: 2014-06-24
Abstract: L'invention concerne un injecteur de fluide et un procédé de fabrication de corps creux par la technique d'injection de fluide, selon laquelle on introduit un mélange multiphasique sous forme de brouillard nébulisé dans une matière moulable encore apte à s'écouler et on crée ainsi une cavité dans la matière moulable en repoussant cette dernière et/ou on refroidit la matière moulable. L'injecteur de fluide comprend un corps d'injecteur (12, 32, 52, 122, 172) et un conduit de corps d'injecteur (14, 34, 54, 124, 174) allongé ménagé dans le corps d'injecteur (12, 32, 52, 122, 172). A partir d'un premier fluide et d'un second fluide, suivant le principe d'un venturi, on forme un mélange multiphasique sous la forme d'un brouillard nébulisé avant l'entrée dans le conduit du corps d'injecteur ou après la sortie du conduit du corps d'injecteur.
Patent WO-2016177358-A1 (WO)
Title: Broyeuse comprenant un système de rotor et procédé servant au broyage d'un produit chargé
Inventor: REIMANN STEFAN
IPC: B27L11/02
Filed: 2016-05-04
Abstract: L'invention concerne une broyeuse (8) comprenant un système de rotor, en particulier une déchiqueteuse à lames-couronne, le produit chargé étant transporté de manière pneumatique dans la direction axiale dans la zone centrale du rotor (10) et étant amené dans la direction radiale aux outils de broyage agencés en forme de couronne autour du rotor (10). L'invention vise, avec des dispositifs de ce type, à user les lames s'étendant dans la direction axiale de manière uniforme. À cet effet, selon l'invention, un insert (15), lequel est entraîné en rotation par un moteur (22) et qui comporte des chambres (16, 17) séparées, au moyen desquelles le produit chargé entrant dans l'insert est distribué sur des zones axialement et radialement différentes, est situé dans la zone centrale (14). Ledit insert (15) peut en particulier être réalisé sous la forme d'un rotor, qui comporte plusieurs chambres en particulier en forme de secteur de cercle en section transversale.
Patent WO-2017144033-A1 (WO)
Title: Procédé de détermination et de visualisation de changements dans un environnement réel comportant un terrain réel et des objets réels se trouvant sur ce terrain
Inventor: PABST MANUEL
IPC: G06T7/254
Filed: 2016-12-14
Abstract: L'invention concerne un procédé destiné à déterminer et visualiser des changements dans un environnement réel (10) comportant un terrain réel et des objets réels (16) se trouvant sur ce terrain. Le procédé comprend une évaluation d'au moins deux ensembles, enregistrés de façon temporellement décalée, de données de capteur enregistrés lors d'un survol et/ou du parcourt de l'environnement réel (10). L'évaluation comporte la production, à partir d'un ensemble de données de capteur, d'un environnement de simulation, généré par ordinateur, qui représente de manière géo-spécifique l'environnent réelle (10). L'environnement de simulation reproduit au moins un profil d'altitude de l'environnement réel au moment de l'enregistrement. L'évaluation comporte au moins une comparaison d'au moins deux profils d'altitude des environnements de simulation générés. Le procédé prévoit également une visualisation, à la suite de l'évaluation, d'au moins le résultat de la comparaison des au moins deux profils d'altitude des environnements de simulation générés.
Patent WO-2017008801-A1 (WO)
Title: Détection de feu de freinage sur des véhicules circulant à l'avant pour adapter le déclenchement de mécanismes de sécurité actifs
Inventor: ALREFAI MUHAMMAD
IPC: G06K9/00
Filed: 2016-07-06
Abstract: Procédé et appareil pour déterminer une condition d'avertissement à partir d'une détection de feu de freinage. Des données d'image sont reçues par une caméra frontale d'un véhicule. Il est déterminé si un feu de freinage présent sur un véhicule circulant à l'avant est actif. Un seuil de déclenchement est abaissé ou une valeur de confiance est augmentée dans le cas où le feu de freinage est actif. Une valeur d'évaluation de risque est déduite à partir des données d'image de la caméra frontale et un signal d'avertissement est produit lorsque la valeur d'évaluation de risque dépasse le seuil de déclenchement.
Patent WO-2017190727-A1 (WO)
Title: Transmission
Inventor: SCHLERETH DANIEL
IPC: F16H35/00
Filed: 2017-04-19
Abstract: L'invention concerne une transmission (1), en particulier destinée à être agencée sur un moteur à combustion interne d'un véhicule, comprenant un premier étage de transmission doté d'une première roue dentée (10) d'un plus petit diamètre et au moins un deuxième étage de transmission doté d'une deuxième roue dentée (11) d'un plus grand diamètre, une roue dentée (12) ovalisée étant disposée entre les roues dentées (10, 11), et un pignon de commande (13.1, 13.2) étant prévu, lequel est conçu pour s'engrener avec la première roue dentée (10) ou avec la deuxième roue dentée (11), le pignon de commande (13.1, 13.2) pouvant être amené à s'engrener avec la roue dentée ovalisée (12) afin de commuter entre l'engrènement avec la première roue dentée (10) et l'engrènement avec la deuxième roue dentée (11). Selon l'invention, le pignon de commande (13,1, 13.2) est logé sur un élément de pivotement (14.1, 14.2), la position du pignon de commande (13.1, 13.2) pouvant être adaptée aux différents diamètres des roues dentées (10, 11) par un pivotement de l'élément de pivotement (14.1, 14.2).
Patent WO-2023001334-A1 (WO)
Inventor: SCHIFFER HOLGER
IPC: E05B85/02
Filed: 2022-07-18
Abstract: La présente invention concerne un verrou de véhicule automobile, en particulier un verrou de portière de véhicule automobile, qui est équipé d'un mécanisme de verrouillage (1, 2) constitué essentiellement d'un pêne pivotant (1) et d'un cliquet (2). En outre, au moins un entraînement électromoteur (6, 7) est mis en œuvre. Une unité de commande (10) et un boîtier au moins en deux parties (4, 5) ayant une partie de boîtier humide (4) et une partie de boîtier sec (5) sont également mis en œuvre. L'entraînement (6, 7) et l'unité de commande (10) sont respectivement disposés dans la partie de boîtier sec (5) et le mécanisme de verrouillage (1, 2) est disposé dans la partie de boîtier humide (4). Selon l'invention, les deux parties de boîtier (4, 5) sont disposées parallèlement l'une à l'autre et sont reliées l'une à l'autre de manière étanche côté bord.
Patent WO-2007110072-A1 (WO)
Title: Élément de support et élément de raccord pour supporter un système de protection dans un châssis de fenêtre ou de porte, fenêtre ou porte et système de protection.
Inventor: BIRKKJAAER MARTIN
IPC: E06B9/50
Filed: 2006-03-27
Abstract: L'invention concerne un élément de support (9) d'un moyen de support d'un système de protection dans un châssis, comprenant au moins une paire de pièces de châssis opposées (5, 6), ledit moyen de support comprenant une paire d'éléments de support (9, 9') pour fixation sur une pièce de châssis respective (5, 6) de ladite paire de pièces de châssis opposées et une paire d'éléments de raccord (30) positionnés à deux extrémités opposées du système de protection. L'élément de support (9) comprend une base (10) à monter en butée sur la pièce de châssis (5), une surface principale (11) opposée à la base (10) et au moins un côté d'accrochage d'élément de support (12) pour y accrocher un élément de raccord du système de protection. Une partie de la surface principale (11) est constituée d'un élément de couverture amovible (15), en dessous duquel est situé un point de contact électrique. L'élément de raccord comprend un renfoncement ayant au moins un côté d'accrochage d'élément de raccord pour y accrocher un élément de support (9) et une borne électrique dans le renfoncement.
Patent WO-2009155925-A1 (WO)
Title: Thermostatventilaufsatz
Inventor: NIELSEN HENRIK SKYTTE
IPC: F16K35/04
Filed: 2009-06-26
Abstract: Es wird ein Thermostatventilaufsatz (1) angegeben mit einem Gehäuse (2, 3), einer Betätigungseinrichtung (5), die gegenüber dem Gehäuse (2, 3) verlagerbar ist, einer Feder (9), die in einer Kraftrichtung auf die Betätigungseinrichtung (5) wirkt, einer Antriebseinrichtung (11), die gegen die Kraftrichtung der Feder (9) auf die Betätigungseinrichtung (5) wirkt, und einer Blockiereinrichtung, die die Betätigungseinrichtung 5 in einer vorbestimmten Position im Gehäuse (2, 3), in der die Feder (9) gespannt ist, gegen eine Bewegung in Kraftrichtung blockiert. Man möchte die Montage des derartigen Thermostatventilaufsatzes einfach gestalten. Hierzu ist vorgesehen, dass die Blockiereinrichtung ein Verriegelungselement (8) aufweist, das aus einer Blockierposition in eine Freigabeposition verdrehbar ist.
Patent WO-2018137741-A1 (WO)
Title: Outil d'alignement pour l'alignement d'alésages dans des éléments structuraux
Inventor: HANSEN JESPER HERMANN
IPC: B25B27/16
Filed: 2018-01-23
Abstract: L'invention concerne un outil d'alignement (1) permettant d'aligner un alésage (13) s'étendant à travers un premier élément structural (14) avec un alésage (19) s'étendant à travers un second élément structural (15). L'outil d'alignement (1) comprend deux parties d'arbre (2, 3) présentant une configuration cylindrique ou du type cylindrique. La seconde partie d'arbre (3) est agencée adjacente à la première partie d'arbre (2). Une partie de la seconde surface forme une continuation d'une partie de la première surface. Une première bague (8) est agencée le long de la première partie d'arbre (2) et recouvre sensiblement la première surface et une seconde bague (9) est agencée le long de la seconde partie d'arbre (3) et recouvre sensiblement la seconde surface. Des mouvements de rotation mutuels sont permis entre la première partie d'arbre (2) et la première bague (8) et entre la seconde partie d'arbre (3) et la seconde bague (9).
Patent WO-2021170191-A1 (WO)
Title: Ensemble de soupape rotative sphérique pour un moteur à combustion interne
Inventor: WOLTER THOMAS
IPC: F01L7/10
Filed: 2021-02-19
Abstract: L'invention concerne un ensemble de soupape rotative sphérique destiné à être utilisé dans un moteur à combustion interne du type à piston et cylindre. Le moteur à combustion interne du type à piston et cylindre comprend un ou plusieurs ensembles de soupape rotative sphérique ; un ou plusieurs éléments de vilebrequin montés de manière amovible sur un ou plusieurs pistons au moyen d'une ou plusieurs tiges de liaison ; et un ou plusieurs cylindres qui logent lesdits pistons et un ou plusieurs moyens d'allumage (70), et qui soit sont fixés à un ou plusieurs éléments de boîtier inférieurs (60) desdits ensembles de soupape rotative sphérique, soit font partie intégrante de ceux-ci. Lesdits éléments de vilebrequin sont couplés en communication à un ou plusieurs arbres (20) d'un ou plusieurs éléments de soupape rotative (10) desdits ensembles de soupape rotative sphérique pour synchroniser des courses de piston avec la rotation d'une ou plusieurs soupapes sphériques (12) desdits ensembles de soupape rotative sphérique. L'ensemble de soupape rotative sphérique comprend un joint de soupape amélioré, ledit joint de soupape étant amélioré par la réalisation, sur un élément d'étanchéité de soupape (30), de rainures annulaires destinées à recevoir des bagues d'étanchéité, d'un col d'étanchéité de soupape inférieur (36) destiné à s'adapter à un élément de ressort circulaire (40) et d'un corps de saillie annulaire inférieur (72) d'une ouverture de boîtier inférieure (70) d'un élément de boîtier inférieur (60) qui peut être utilisé pour recevoir le corps de col de joint de soupape inférieur (36). Ledit corps de saillie annulaire inférieur (72) possède des passages d'air qui réalisent une communication fluidique avec le cylindre, moyennant quoi une force est invoquée vers une surface de tête d'étanchéité de soupape inférieure (38) d'une tête d'étanchéité de soupape (32) pendant la compression et la combustion dans un cylindre.
Patent WO-2022073571-A1 (WO)
Inventor: WEBER ANDREAS
IPC: F16H25/06
Filed: 2021-07-23
Abstract: L'invention concerne une éolienne (2) comprenant : une nacelle (8) disposée sur la partie supérieure d'une tour (12), un rotor doté d'un moyeu (6) et d'un certain nombre de pales (4), un arbre principal (16) configuré pour être entraîné par le rotor autour d'un axe principal et supporté sur la nacelle (8), un générateur (28) ayant un rotor de générateur et un stator de générateur, et un système d'engrenage (25) agencé pour augmenter la vitesse de rotation entre ledit rotor et ledit rotor de générateur. Le système d'engrenage (25) comprend : une couronne fixe (50), un élément d'entrée (53) couplé à l'arbre principal (16) ou entraîné par celui-ci ayant une pluralité de segments de dent radialement mobiles (52, 63) portée dans des fentes de guidage et pouvant venir en prise au niveau d'extrémités externes avec la couronne dentée (50), un élément de sortie central (55) à l'intérieur de l'élément d'entrée (53) ayant un profil excentrique externe sollicité et entraîné par des extrémités internes de segments de dent radialement mobiles (52, 63). Le mouvement rotatif de l'élément d'entrée (53) entraîne les segments de dent radialement mobiles (52, 63) en prise avec la couronne dentée (50) et entraîne la rotation de l'élément de sortie central (55).
Patent WO-2009135496-A1 (WO)
Title: Bâtiments préfabriqués multifonctions à structure escamotable et transportable
Inventor: DEL HIERRO MONTOYA GABRIEL ENRIQUE G
IPC: E04H1/12
Filed: 2009-05-04
Abstract: La présente invention concerne le domaine de l'industrie de la construction, pour des bâtiments à un ou plusieurs étages. Cette invention concerne une structure préfabriquée qui, du fait de l'intégration d'un élément fixe dans un système articulable, un système coulissant, un système d'installations, un système antivibration, un système de nivellement de plancher coulissant et un double système optimisé de transport, constitue une unité de construction préfabriquée indivisible, bien qu'escamotable ou pliable, caractéristique qui permet son montage et démontage sans séparer les pièces qui la composent, sans intervention de personnel de construction qualifié et sans utilisation d'outils, ainsi que son déplacement sans recours à du matériel ni à du personnel de transport qualifié. La structure préfabriquée peut être utilisée dans l'industrie de la construction pour ériger des bâtiments et offrir des solutions partielles ou intégrales, dans des environnements aussi divers que: des habitations complètes, ou des parties de celles-ci telles que des cuisines, des salles à manger, des chambres à coucher, des salons; des bureaux, des établissements commerciaux, des points de vente, des entrepôts, des magasins, des centres d'éducation, des bibliothèques, des salles de classe; des cliniques, des dispensaires médicaux, des laboratoires; des maisons de campagne, des campements, des toilettes; et tout autre type d'utilisation des bâtiments.
Patent WO-2004062988-A1 (WO)
Title: Längsträger für ein fahrzeug
Inventor: DRAGOI CRISTIAN
IPC: B62D21/09
Filed: 2004-01-10
Abstract: Ein Längsträger (1) für ein Fahrzeug wird von einem Strangprofil (2) sowie einem Schliessprofil (3) gebildet, die beide als offene Profile mit etwa L-förmigem Querschnitt ausgebildet sind. An der Innenseite des Strangprofils (2) befindet sich eine Hohlkammer (6), die abschnittsweise über der Längserstreckung des Längsträgers (1) entfernt ist, um ein gezieltes Stauchverhalten (Falten) des Längsträgers (1) bei einem Aufprall des Fahrzeuges zu erreichen. In das Strangprofil (2) werden Buchsen (8) zur Aufnahme von Fahrwerkskomponenten eingebracht. Dies geschieht, ebenso wie das partielle Schwächen der Hohlkammer (6), vor dem Schliessen des Längsträgers (1).
Patent WO-2004080733-A1 (WO)
Title: Vorrichtung zur verminderung der einleitung von schwingungen in die karosserie eines fahrzeugs
Inventor: ADAMS FRANK
IPC: B60K5/12
Filed: 2004-02-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Verminderung der Einleitung von Schwingungen in eine Karosserie (10) eines Fahrzeugs, wobei ein Motor (1) zumindest indirekt an der Karosserie (10) gelagert ist. Beidseits einer Achse sind jeweils Schwingungsdämpfer (20) zur Bedämpfung von Schwingungsbewegungen von der Achse zugeordneten Rädern (30) vorgesehen. Gemäss der Erfindung verbindet eine Brücke (40) ein erstes Stützlager (23, 27) des einen Schwingungsdämpfers (20) mit einem Stützlager (23, 27) eines anderen der Achse zugeordneten Schwingungsdämpfers (20) im wesentlichen starr. Bevorzugt ist eine zusätzliche Motorlagerung (41) zwischen Motor (1) und Brücke (40) oder eine Strebe (42) vorgesehen. Die an den Stützlagern (23, 27) auftretenden Relativbewegungen bei sich ändernden statischen oder dynamischen Radlasten erzeugen über die Brücke eine zusätzliche Kraftkomponente auf den Motor (1).
Patent WO-2005004935-A1 (WO)
Title: Wirkstoffdotierte absorbierende polymerteilchen, zusammensetzung beinhaltend polykondensatmatrix und absorbierendes polymer zur freisetzung einer wundheilsubstanz
Inventor: HARREN JOERG
IPC: A61L15/44
Filed: 2004-07-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft Wirkstoffdotierte wasserabsorbierende Polymerteilchen, beinhaltend 1. als Wirkstoff eine Pflegesubstanz oder eine Wundheilsubstanz in einer Menge im Bereich von 0,001 bis 30 Gew.-%, bezogen auf die wirkstoffdotierten wasserabsorbierende Polymerteilchen, 2. eine Absorbermatrix in einer Menge im Bereich von 70 bis 99,999 Gew.-%, bezogen auf die wirkstoffdotierten wasserabsorbierende Polymerteilchen, wobei die Absorbermatrix zu mindestens 90 Gew.-%, bezogen auf die Absorbermatrix, aus einer vernetzten Polyacrylsäure besteht, wobei die vernetzte Polyacrylsäure zu mindestens 90 Gew.-%, bezogen auf die vernetzte Polyacrylsäure, aus einer zu mindestens 30 Mol-% teilneutralisierten Acrylsäure besteht. Die Erfindung betritt weiterhin eine wasserabsorbierende Zusammensetzung, ein Verfahren zur Herstellung einer wasserabsorbierenden Zusammensetzung, eine durch dieses Verfahren erhältliche wasserabsorbierende Zusammensetzung, einen diese wasserabsorbierende Zusammensetzung beinhaltenden Verbund, die Verwendung dieser wasserabsorbierenden Zusammensetzung oder eines in der wasserabsorbierenden Zusammensetzung beinhalteten wasserabsorbierenden Polymers zur Freisetzung einer Wundheilsubstanz, die Verwendung dieser wasserabsorbierenden Zusammensetzung oder eines in der wasserabsorbierenden Zusammensetzung beinhalteten wasserabsorbierenden Polymers zur Herstellung eines Mittels zur Behandlung von Wunden, ein Verfahren zur Behandlung von Wunden mit dieser wasserabsorbierenden Zusammensetzung oder eines in der wasserabsorbierenden Zusammensetzung beinhalteten wasserabsorbierenden Polymers sowie die Verwendung dieser wasserabsorbierenden Zusammensetzung oder eines in der wasserabsorbierenden Zusammensetzung beinhalteten wasserabsorbierenden Polymers in einem Hygieneartikel oder Wundbehandlungsmittel.
Patent WO-2005016578-A1 (WO)
Title: Innengekühlte strangführungsrolle
Inventor: DEIBL GUENTHER
IPC: F28F5/02
Filed: 2004-07-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine innengekühlte Strangführungsrolle, vorzugsweise für eine Stranggießanlage, mit einer zentralen drehbaren Welle (1) und mindestens einem auf dieser Welle verdrehgesichert abgestützten Rollenmantel (4). Damit die Strangführungsrolle den mechanischen und thermischen Belastungen besser entspricht, für große Strangbreiten geeignet ist und Instandhaltungsarbeiten kosteneffizienter durchgeführt werden können, wird vorgeschlagen, dass der Rollenmantel von Kühlmittelkanälen (22, 22a, 22b, 22c) durchsetzt ist und die Kühlmittelkanäle in konstantem Abstand von der RollenmantelAußenfläche des Rollenmantel im Rollenmantel angeordnet sind. Vorzugsweise ist zwischen Rollenmantel und der zentralen Welle mindestens ein Wasserleitring (5) angeordnet.
Patent WO-2005007436-A1 (WO)
Title: Schutzhaube für gegenstände, insbesondere zum schutz gegen hagel und unwetter
Inventor: HEILAND ROLF
IPC: B60J11/00
Filed: 2004-07-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hagelschutzhaube für Gegenstände (12) mit einer Umhüllung (14), die ein oder mehrere Abschnitte (23) zum Schutz von horizontalen oder geneigten Oberflächen des Gegenstandes (12) aufweist und einteilig daran angeformte Seitenabschnitte (18) zum Schutz von Seitenflächen (13) umfasst, mit zumindest einer Dämpfungsschicht (16), die an die Größe der Abschnitte (23) angepasst und diesen zugeordnet ist, wobei mehrere in einer Reihe (24, 25) angeordnete Abschnitte (23) vorgesehen und durch einen Faltbereich (26) miteinander verbunden sind, wobei zumindest zwei parallel zueinander verlaufende Reihen (24, 25) von Abschnitten (23) durch einen Verbindungsabschnitt (31) miteinander verbunden sind eine geschlossene Umhüllung (14) bilden.
Patent WO-2005032870-A1 (WO)
Title: Hardtop für ein cabriolet-fahrzeug
Inventor: BENZING THOMAS
IPC: B60J7/20
Filed: 2004-09-30
Abstract: Ein Hardtop für ein Cabriolet-Fahrzeug weist folgende Merkmale auf: Ein vorderes Dachteil (3) und ein hinteres Dachteil (4), welche zwischen einer geschlossenen Dachposition und einer geöffneten Dachposition, in welcher sich die Dachteile (3,4) in einem Kofferraum (12) des Cabriolet-Fahrzeugs (1) befinden, bewegbar sind. Das vordere Dachteil (3) weist an seiner in Fahrtrichtung des Cabriolet-Fahrzeugs (1) gesehen vorderen Seite ein sich über nur einen Teil der Breite des vorderen Dachteils (3) erstreckendes Einsatzteil (9) auf, welches in der geschlossenen Dachposition mit einem Windschutzscheibenrahmen (10) des Cabriolet-Fahrzeugs (1) verbunden ist. In der geschlossenen Dachposition ist das vordere Dachteil (3) über beiderseits des Einsatzteils (9) verlaufende, starre Dachholme (7) mit A-Säulen (8) des Cabriolet-Fahrzeugs (1) verbunden, Bei der Ablegebewegung der Dachteile (3,4) bewegen sich das Einsatzteil (9) und das vordere Dachteil (3) relativ zueinander, wobei das Einsatzteil (9) eine Ausnehmung (16) zwischen den Dachholmen (7) freigibt, In der geöffneten Dachposition kommt das vordere Dachteil (3) derart in dem Kofferraum (12) des Cabriolet-Fahrzeugs (1) zu liegen, dass die starren Dachholme (7) einen Innenraum (17) des Cabriolet-Fahrzeugs (1) seitlich flankieren.
Patent WO-2005059208-A1 (WO)
Title: Procede pour appliquer un revetement sur une feuille metallique enroulee
Inventor: FALLAIS ISABELLE
IPC: C09D133/04
Filed: 2004-12-09
Abstract: L'invention concerne un procédé de préparation d'une bobine de feuille métallique revêtue, qui comporte l'étape consistant à revêtir la feuille métallique à l'aide d'une composition durcissable comprenant un oligomère (méth)acrylé, qui est le produit de réaction d'un polybutadiène à fonctionnalité carboxyle comprenant x équivalents de groupes -COOH avec (1) y équivalents d'un ou de plusieurs monoépoxydes (méth)acrylés, ou (2) un mélange de z équivalents d'un ou de plusieurs polyépoxydes et d'au moins (z - x) équivalents d'un acide carboxylique α,ß-insaturé, z > x et y ≥ x.