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Patent DE-102016013041-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Herstellen eines dreidimensionalen Objekts mit wenigstens einer Aufnahmevorrichtung für eine Kartusche mit einer Hubvorrichtung
IPC: B33Y40/00
Filed: 2016-11-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung 1 zum Herstellen eines dreidimensionalen Objekts, wobei das Herstellen des dreidimensionalen Objekts durch aufeinanderfolgendes Verfestigen von Schichten durch Sintern eines pulverförmigen, mittels elektromagnetischer Strahlung oder Teilchenstrahlung verfestigbaren Aufbaumaterials an dem jeweiligen Querschnitt des Objektes entsprechenden Stellen erfolgt. Diese Vorrichtung ist gekennzeichnet durch eine Aufnahmevorrichtung 10 für eine Kartusche 100, wobei die Kartusche 100 zur Aufnahme, Speicherung und Ausgabe sowohl des pulverförmigen Materials als auch eines Gemischs aus pulverförmigem und gesintertem Material geeignet ist und die Kartusche 100 ein Kartuschengehäuse 200, eine reversibel verschließbare Verschlusseinrichtung 300 und eine Hubvorrichtung 400 aufweist.
Patent DE-102016107880-A1 (DE)
Title: Schraubverbindung
Inventor: STEINICH KLAUS MANFRED
IPC: H02G3/22
Filed: 2016-04-28
Abstract: Um vor allem beim Einsatz im Seewasser eine Spaltkorrosion an einer frei zugänglichen Stirnfläche einer Schraubverbindung (1) zu vermeiden, wird die Schraubverbindung (1) in einer umgebenden, dichten, ringförmigen Kammer (3) gekapselt, um das Vordringen von Seewasser zu der Schraubverbindung (1) und damit die Spaltkorrosion zwischen den beiden miteinander kämmenden Gewinden (2a, b) der Schraubverbindung (1) zu vermeiden. Dies wird mittels einer besonders druckfesten und langzeitfesten primären Dichtung (6) und vorzugsweise einer ergänzenden sekundären Dichtung (16) erreicht, insbesondere bei einer Schraubverbindung (1), die einen Kabeldurchlass (15) eines Gehäuses (22) abdichtet.
Patent DE-102016110221-A1 (DE)
Title: Laststufenschalterkopf sowie Laststufenschalter mit Laststufenschalterkopf
Inventor: ATMANSPACHER JÖRG
IPC: H01H35/40
Filed: 2016-06-02
Abstract: Ein Laststufenschalterkopf (20) für einen Laststufenschalter (10) umfasst – einen ersten Bereich (21), der im Laststufenschalterkopf (20) ausgebildet ist und durch den ein Isolierfluid (17) des Laststufenschalters (10) strömen kann; – einen zweiten Bereich (23), der durch eine Wand (22) von dem ersten Bereich (21) getrennt ist; – eine Detektorvorrichtung (39) zur Detektion von erhöhter Strömungsgeschwindigkeit des Isolierfluids (17), umfassend • eine Strömungsklappe (24), die im ersten Bereich (21) angeordnet ist und ab einer festgelegten Strömungsgeschwindigkeit des Isolierfluids (17) aus einer ersten Position (24A) in eine zweite Position (24B) klappt; • einen ersten Kupplungsmagneten (25), der an der Klappe (24) befestigt ist und sich in der zweiten Position (24B) der Strömungsklappe (24) in unmittelbarer Nähe der Wand (22) befindet; • einen zweiten Kupplungsmagneten (26), der in unmittelbarer Nähe der Wand (22) in dem zweiten Bereich (23) angeordnet ist; • einen Schalter (27), der in dem zweiten Bereich (23) angeordnet ist und derart an den zweiten Kupplungsmagnet (26) gekoppelt ist, dass das Umklappen der Strömungsklappe (24) aus der ersten Position (24A) in die zweite Position (24B) den Schalter (27) betätigt.
Patent DE-102016111539-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Umgang mit in mindestens einer Reihe hintereinander bewegten Stückgütern
Inventor: WINZINGER FRANK
IPC: B65G61/00
Filed: 2016-06-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Umgang mit hintereinander bewegten Stückgütern (2), die zu einem Erfassungsbereich (4) wenigstens eines Manipulators (5) transportiert werden. Hierbei werden wenigstens zwei Stückgüter (2) erfasst, von der geschlossenen Formation (F) abgetrennt und in eine definierte relative erste Zielposition (P1) und/oder Zielausrichtung gegenüber nachfolgenden Stückgütern (2) gebracht. Dort wird mindestens eines der Stückgüter (2) freigegeben. Das mindestens eine zweite aus der Formation (F) abgegriffene Stückgut wird erneut erfasst und in eine definierte relative zweite Zielposition und/oder Zielausrichtung verbracht, die von der ersten Zielposition (P1) beabstandet ist.
Patent DE-102016113353-A1 (DE)
Title: Antriebsanordnung einer Verschlusselementanordnung
Inventor: WITTELSBÜRGER MICHAEL
IPC: E05F15/622
Filed: 2016-07-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung einer Verschlusselementanordnung (2) eines Kraftfahrzeugs (3), wobei die Antriebsanordnung (1) einen Antriebsmotor (5) und ein dem Antriebsmotor (5) nachgeschaltetes Vorschubgetriebe (6) zur Erzeugung linearer Antriebsbewegungen entlang einer geometrischen Antriebsachse (7) aufweist, wobei der Antriebsmotor (5) und das Vorschubgetriebe (6) in einem Antriebsstrang (8) der Antriebsanordnung (1) angeordnet sind und der Antriebsstrang (8) sich zwischen zwei mechanischen Antriebsanschlüssen (9, 10) zum Ausleiten von Antriebsbewegungen erstreckt und wobei die Antriebsanordnung (1) eine Bremse (11) zum Abbremsen zumindest eines Teils des Antriebsstrangs (8) aufweist. Es wird vorgeschlagen, dass die Bremse (11) derart ausgebildet ist, dass mit einer ansteigenden Last im Antriebsstrang (8) die Bremswirkung der Bremse (11) reduziert wird.
Patent DE-102016114401-A1 (DE)
Title: Lumineszierende kupplungswinkeldetektionskomponente
Inventor: SALTER STUART C
IPC: B60Q1/26
Filed: 2016-08-03
Abstract: Ein Beleuchtungssystem für einen Anhänger ist vorliegend bereitgestellt. Das Beleuchtungssystem kann eine Kupplungswinkeldetektionskomponente beinhalten, die an dem Anhänger angeordnet ist. Eine Lichtquelle ist an dem Fahrzeug angeordnet. Eine photolumineszierende Struktur ist an der Kupplungswinkeldetektionskomponente angeordnet und dazu konfiguriert, als Reaktion auf eine Anregung durch die Lichtquelle zu lumineszieren. Die Kupplungswinkeldetektionskomponente kann ferner ein vorbestimmtes Bildmuster einer bestimmten Größe und Form, das auf der oberen Oberfläche davon zur Aufnahme durch eine Bilderfassungseinrichtung und zur Erkennung durch eine Bildverarbeitungseinheit bereitgestellt ist, beinhalten.
Patent DE-102016117327-A1 (DE)
Title: Hilfsaggregat für eine Lokomotive
Inventor: SCHOBER GUIDO
IPC: B61C17/00
Filed: 2016-09-15
Abstract: Hilfsaggregat für eine Lokomotive, welche einen Antriebsmotor, einen Hauptgenerator zum Versorgen der Lokomotive während des Betriebs des Antriebsmotors mit elektrischer Energie und wenigstens zwei über einen Hauptumrichter angetriebene Kompressoren zum Versorgen der Lokomotive mit Druckluft während des Betriebs des Antriebsmotors aufweist. Das Hilfsaggregat weist einen Hilfsmotor zum Antrieb eines Hilfsgenerators zum Versorgen der Lokomotive mit elektrischer Energie insbesondere während Betriebspausen des Antriebsmotors sowie zum Versorgen wenigstens eines Kompressors mit elektrischer Energie auf.
Patent DE-102016124312-A1 (DE)
Title: Gargerät mit einer Kamera
Inventor: SCHARMANN JÜRGEN
IPC: F24C15/00
Filed: 2016-12-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gargerät mit einem Gehäuse, in dem ein durch eine Gehäusewand begrenzter Garraum angeordnet ist, und einer Kamera, wobei in der Gehäusewand eine durch eine Linse zumindest teilweise verdeckte Öffnung für die Kamera ausgebildet ist.Um ein Gargerät mit einer Kamera anzugeben, bei dem ein Garraum des Gargeräts mittels der Kamera auf konstruktiv einfache Weise erfassbar ist, wird vorgeschlagen, dass die Kamera (8) zur Erstellung von Innen-aufnahmen des Garraums (6) ausgebildet und an dem Gehäuse (2) angeordnet ist und die Linse (10) mittels einer zwischen der Linse (10) und der Gehäusewand (4) angeordneten Dichtung (12) die Öffnung (4.1) im Wesentlichen gasdicht verschließt.
Patent DE-102016125051-A1 (DE)
Title: Fliehkraftpendeleinrichtung und Drehmomentübertragungseinrichtung
Inventor: BRUA JEAN-PHILIPPE
IPC: F16F15/14
Filed: 2016-12-21
Abstract: Fliehkraftpendeleinrichtung (102), insbesondere für eine Drehmomentübertragungseinrichtung, die Fliehkraftpendeleinrichtung (102) aufweisend eine Drehachse, einen um die Drehachse drehbaren Pendelmasseträger (107) und wenigstens eine an dem Pendelmasseträger (107) entlang einer Pendelbahn verlagerbar angeordnete Pendelmasse (112), bei der die wenigstens eine Pendelmasse (112) gezielt mit einem Fluidstrom (128) beaufschlagbar ist, und Drehmomentübertragungseinrichtung, insbesondere für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, wobei die Drehmomentübertragungseinrichtung eine derartige Fliehkraftpendeleinrichtung (102) aufweist.
Patent DE-102016201226-A1 (DE)
Title: Planetengetriebe für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BURGHARDT DANIEL
IPC: F16H3/62
Filed: 2016-01-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Planetengetriebe (9) für ein Kraftfahrzeug, umfassend mindestens eine Antriebswelle (1), mindestens eine Abtriebswelle (2) sowie mindestens einen zwischen der mindestens einen Antriebswelle (1) und der mindestens einen Abtriebswelle (2) angeordneten und mit diesen trieblich verbundenen Stufenplanetensatz (3), wobei der Stufenplanetensatz (3) mit einem ersten und einem zweiten Hohlrad (4a, 4b) kämmt, wobei ferner das erste Hohlrad (4a) stationär an einem Gehäuse (5) des Planetengetriebes festgelegt ist, und wobei das zweite Hohlrad (4b) über ein Schaltelement (6) stationär an dem Gehäuse (5) festlegbar ist, um den mindestens einen Stufenplanetensatz (3) zu blockieren. Ferner betrifft die Erfindung auch eine Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine elektrische Maschine (8) und das zuvor genannte Planetengetriebe (9).
Patent DE-102016211859-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Optimierung des Verkehrsflusses eines Verkehrswegs mit mehreren Fahrspuren
Inventor: SCHLEGEL MATTHIAS
IPC: G08G1/01
Filed: 2016-06-30
Abstract: Die Erfindung beschreibt ein Verfahren zur Optimierung des Verkehrsflusses eines Verkehrswegs (1) mit mehreren Fahrspuren (2l, 2m, 2r, 3l, 3r), wobei für zumindest einen Teil der den Verkehrsweg nutzenden Fahrzeuge (11, 12, 13, 14) Soll-Fahrtrajektorien zur Optimierung des Verkehrsflusses ermittelt werden. Das erfindungsgemäße Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass durch eine zentrale Verarbeitungseinheit (20) basierend auf Fahrzeugbewegungsdaten, die zumindest die von einem jeweiligen Fahrzeug (11, 12, 13, 14) benutzte Fahrspur (2l, 2m, 2r, 3l, 3r) umfassen, für zumindest einen Teil der Fahrzeuge (11, 12, 13, 14) eine jeweilige Soll-Fahrtrajektorie ermittelt und an das jeweilige Fahrzeug (11, 12, 13, 14) übertragen wird.
Patent DE-102016212115-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Datenübertragung
Inventor: JOACHIMSTHALER INGO
IPC: G08C19/00
Filed: 2016-07-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Datenübertragung mit einer Messgeräteschnittstelle (20), einer Steuerungsschnittstelle (21) und einer Zusatzschnittstelle (22), die mit einer Kommunikationseinheit (30) verbunden sind, wobei • die Messgeräteschnittstelle (20) ausgestaltet ist zum Empfang von Datenpaketen, die einen Positionswert (P) und einen Zusatzdatenwert (Z) umfassen, • die Datenpakete der Kommunikationseinheit (30) zugeführt sind, die eine Verarbeitungseinheit (34) und eine Speichereinheit (36) umfasst, • die Verarbeitungseinheit (34) ausgestaltet ist, den Positionswert (P) zu verarbeiten, einen verarbeiteten Positionswert (P_OUT) an die Steuerungsschnittstelle (21) auszugeben und den Zusatzdatenwert (Z) in der Speichereinheit (36) zu speichern, • die Steuerungsschnittstelle (21) ausgestaltet ist zur Ausgabe des verarbeiteten Positionswerts (P_OUT) und • die Zusatzschnittstelle (22) ausgestaltet ist zum Empfang eines Zusatzdatenanforderungsbefehls (Z_RQ) und zur Ausgabe des in der Speichereinheit (36) gespeicherten Zusatzdatenwerts (Z_MEM) als Antwort auf den Empfang des Zusatzdatenanforderungsbefehls (Z_RQ). Weiter betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Datenübertragung mit einer derartigen Vorrichtung.
Patent DE-102016213141-A1 (DE)
Title: Befüllsystem
Inventor: PFLAUM SEBASTIAN
IPC: B67D7/74
Filed: 2016-07-19
Abstract: Befüllsystem, insbesondere zum Befüllen eines Bauteils mit Betriebsstoff, umfassend eine Mischeinheit, welche eine Hauptzuleitung, eine Auslassleitung und zumindest eine Nebenzuleitung aufweist, und wobei das Befüllsystem eine Dosiereinrichtung umfasst, welche ausgelegt ist, Zuströme von und/oder in den Zuleitungen in die Mischeinheit derart einzustellen, dass in einem zu befüllenden Bauteil ein vorgegebenes Mischungsverhältnis einstellbar ist, und wobei die Hauptzuleitung ausgelegt ist, einen größeren Zustrom bereitzustellen als die zumindest eine Nebenzuleitung.
Patent DE-102016217525-A1 (DE)
Title: Kabelbaum und Verfahren zum Fertigen eines Kabelbaums
Inventor: YANAZAWA KENTA
IPC: H02G3/04
Filed: 2016-09-14
Abstract: Ein Kabelbaum beinhaltet: ein röhrenförmiges Außenelement; einen Leitungsweg, der in das Außenelement eingesetzt und durch dieses geschützt wird; und ein Schwingungsunterbindungselement, das einen Bewegungsbereich des Leitungswegs verringert, um Erschütterungen des Leitungswegs zu unterbinden. Das Schwingungsunterbindungselement beinhaltet einen nach innen gerichteten Vorsprungsabschnitt, der von einer inneren Fläche einer Röhre des Außenelements in einem Zustand nach innen vorspringt, in dem das Schwingungsunterbindungselement nach dem Einsetzen des Leitungswegs an dem Außenelement von einer Seite einer äußeren Fläche der Röhre aus angebracht ist.
Patent DE-102016219166-A1 (DE)
Title: Anwenderschnittstelle, Fortbewegungsmittel und Verfahren zur Unterstützung eines Anwenders bei der Bedienung der Anwenderschnittstelle
Inventor: KRÜGER RICHARD
IPC: G06F3/0481
Filed: 2016-10-04
Abstract: Es werden eine Anwenderschnittstelle, ein Fortbewegungsmittel und ein Verfahren zur Unterstützung eines Anwenders bei der Bedienung einer Anwenderschnittstelle vorgeschlagen. Das Verfahren umfasst die Schritte: – Ermitteln einer ersten Anwendereingabe bezüglich eines auf einer Anzeigeeinheit (3) angezeigten Eingabeziels (5), – Ausgeben einer Rückmeldung, welche ein Verfehlen des Eingabeziels (5) suggeriert, – Ermitteln einer zweiten Anwendereingabe (P2) bezüglich des Eingabeziels (5), und im Ansprechen darauf – Auslösen einer mit dem Eingabeziel (5) assoziierten Funktion.
Patent DE-102016219902-A1 (DE)
Title: Gehäuse für einen Elektromotor und Verfahren zum Herstellen eines Gehäuses für einen Elektromotor
Inventor: PAULI STEPHAN
IPC: H02K15/14
Filed: 2016-10-13
Abstract: Es ist bekannt, Gehäuse für Elektromotoren aus Aluminium als Druckgussteil herzustellen. Insbesondere ist das Elektronikgehäuse von Motorkühlgebläsen als sehr komplexes Druckgussteil ausgeführt, was zu relativ hohen Herstellungskosten führt, da die Standzeiten der benötigten Werkzeugmatrizen relativ kurz sind. Da es wünschenswert ist, eine Vielzahl von Leistungsklassen insbesondere für Motorkühlgebläse zur Verfügung zu stellen, ist es wichtig, das Gehäuse in seiner Eigenschaft als Motorträger und Kühlkörper bedarfsgerecht skalieren zu können.Um eine hohe Varianz verschiedener Gehäuse zu erhalten, die mit geringen Kosten erzielbar ist und um außerdem eine Gewichts- und Materialeinsparung mit höherer Wärmeleitfähigkeit zu erhalten, wird vorgeschlagen, ein Gehäuse (1) für einen Elektromotor (2) aus zumindest zwei miteinander verbundenen Gehäuseteilen, einem Basisgehäuseteil (7) und einem Kühlgehäuseteil (8) aufzubauen, wobei das Basisgehäuseteil (7) mittels Fließpressprozess und das Kühlgehäuseteil (8) mittels Strangpressprozess hergestellt ist.
Patent DE-102016222728-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Bewegung und elektrischen Energieversorgung eines Bauelements
Inventor: CASPER JOHANNES
IPC: H05B6/36
Filed: 2016-11-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (16) zur Bewegung und elektrischen Energieversorgung eines Bauelements (18), umfassend wenigstens ein Halteelement (20a, 20b), an welchem das Bauelement (18) festlegbar ist, und wenigstens eine Führungseinrichtung (22) zum Führen des wenigstens einen Halteelements (20a, 20b) entlang wenigstens eines Bewegungspfads (I, II), wobei das Halteelement (20a, 20b) und die Führungseinrichtung (22) entlang des wenigstens einen Bewegungspfads (I, II) über wenigstens einen Gleitkontakt (24) elektrisch gekoppelt sind und wobei die Vorrichtung (16) wenigstens eine Überdruckdichtungseinrichtung (30) umfasst, welche einen Schutzraum (40) aufweist, in welchem der wenigstens eine Gleitkontakt (24) zumindest bereichsweise angeordnet ist, wobei die Überdruckdichtungseinrichtung (30) dazu ausgebildet ist, einen gegenüber einem Umgebungsdruck (p) erhöhten Innendruck (p) im Schutzraum (40) zu erzeugen. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Betreiben einer solchen Vorrichtung (16) sowie eine Fertigungsanlage (10) mit einer solchen Vorrichtung (16) zur Herstellung zumindest eines Bauteilbereichs eines Bauteils (12).
Patent DE-102016223874-A1 (DE)
Title: Getriebesteuerung
Inventor: SZABO TOMAS
IPC: F16H61/04
Filed: 2016-11-30
Abstract: Ein Getriebe (100) umfasst eine Eingangswelle (105) und eine Ausgangswelle (110) und eine erste und eine zweite Untersetzungseinrichtung (i1-i6) zur Bereitstellung unterschiedlicher Untersetzungen. Der ersten Untersetzungseinrichtung (i1-i6) ist eine erste steuerbare Kupplung (A-F) und der zweiten Untersetzungseinrichtung eine zweite steuerbare Kupplung (A-F) zugeordnet, um die jeweilige Untersetzungseinrichtung (i1-i6) drehmomentschlüssig zwischen die Eingangswelle (105) und die Ausgangswelle (110) zu verbinden. Eine erste Gangstufe des Getriebes (100) kann durch Betätigen der ersten Kupplung (A-F) und eine zweite Gangstufe durch Betätigen der zweiten Kupplung (A-F) realisiert werden. Ein Verfahren (200) zum Steuern eines Gangstufenwechsels von der ersten in die zweite Gangstufe umfasst Schritte des Bestimmens (205) von Betriebszustandsgrößen des Getriebes (100); und des Bestimmens von optimierten Betätigungsgraden der Kupplungen mittels eines Suchverfahrens (220) bezüglich eines Getriebemodells (210) das die Betätigungsgrade auf der Basis von Betriebszustandsgrößen bezüglich eines vorbestimmten Optimierungskriteriums bestimmt. Dabei ist das Getriebemodell (210) schlupfbasiert.
Patent DE-102016225503-A1 (DE)
Title: Stator für eine elektrische Rotationsmaschine
Inventor: WINKLE DANIEL
IPC: H02K3/50
Filed: 2016-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Stator (1) für eine elektrische Rotationsmaschine, mit einer Mehrzahl von Leiterstäben (4), die Wicklungen bilden, wobei eine Mehrzahl von Standardverbindern (5) vorgesehen sind, wobei je ein Standardverbinder (5) zumindest zwei Leiterstäbe (4) miteinander elektrisch leitend verbindet, und wobei eine Hilfseinrichtung (2) vorgesehen ist, die Aussparungen (9) aufweist, in denen Endabschnitte von Leiterstäben (4) und/oder von Standardverbindern (5) aufgenommen sind.
Patent DE-102016225757-A1 (DE)
Title: Hydraulikblock für ein Hydraulikaggregat einer Schlupfregelung einer hydrauli-schen Fahrzeugbremsanlage
Inventor: ZANDER THOMAS
IPC: B60T17/02
Filed: 2016-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Hydraulikblock (1) einer Schlupfregelung einer hydraulischen Fahrzeugbremsanlage und schlägt vor, Aufnahmen (8, 9) für Einlassventile und Auslassventile der Schlupfregelung in einer Deckseite, Aufnahmen (10, 11, 13) für Trennventile, Ansaugventile und Hydrospeicher in einer gegenüberliegenden Grundseite, alle Anschlussbohrungen (14, 15) für Radbremsen und einen Hauptbremszylinder in einer Querseite und einen Exzenterraum (16) in einer gegenüberliegenden Querseite des Hydraulikblocks (1) anzuordnen.
Patent DE-102017001449-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betrieb eines Fahrzeugs
Inventor: BRUNKER ALEXANDER
IPC: B62D6/00
Filed: 2017-02-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs (1) mit einer Hinterachslenkung. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass beim Befahren einer Kurve ein erster Driftmodus und anschließend ein zweiter Driftmodus aktiviert werden, – wobei im ersten Driftmodus ein Schräglaufwinkel einer Hinterachse (4) des Fahrzeugs (1) derart geregelt und/oder gesteuert wird, dass Räder (4.1, 4.2) der Hinterachse (4) in Richtung eines Kurvenäußeren ausgerichtet werden, und – wobei im zweiten Driftmodus der Schräglaufwinkel der Hinterachse (4) des Fahrzeugs (1) derart geregelt und/oder gesteuert wird, dass die Räder (4.1, 4.2) der Hinterachse (4) in Abhängigkeit eines festgelegten fahrdynamischen Grenzwerts in Richtung eines Kurveninneren ausgerichtet werden und das Fahrzeug (1) übersteuert. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Vorrichtung (2) zum Betrieb eines Fahrzeugs (1) mit einer Hinterachslenkung.
Patent DE-102017002615-A1 (DE)
Title: Park-Safe, Kunststoffscheibe beschichtet mit Reflexfolie zum zusätzlichen Schutz von in Dunkelheit parkenden Fahrzeugen
IPC: B60J11/00
Filed: 2017-03-20
Abstract: Die Erfindung betrifft PARK-SAFE, eine Kunststoffscheibe beschichtet mit Reflexfolie zum zusätzlichen Schutz von in Dunkelheit parkenden Fahrzeugen. Das Trägermaterial (1) besteht aus einem dünnen, elastischen aber auch knickbaren Kunststoffmaterial, Bandbreite ca. 300 bis 600 my Materialstärke. Zumindest der außerhalb der Karosserie liegende Teil des Trägermaterials (1) ist beidseitig mit einer Reflex-Folie (2) in gleichen oder unterschiedlichen Farben beklebt oder beschichtet. Die Befestigung des Trägermaterials (1) an der Tür des Fahrzeuges auf der Fahrerseite erfolgt mittels einer selbstklebenden Klettverschluss-Technologie (3, 4) .
Patent DE-102017011299-A1 (DE)
Title: Verfahren zur adaptiven Geschwindigkeitsregelung eines Fahrzeugs
Inventor: ARNOLD FRANK
IPC: B60W40/04
Filed: 2017-12-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur adaptiven Geschwindigkeitsregelung eines Fahrzeugs (1).Erfindungsgemäß wird aufgrund einer von einem fahrzeugexternen Server (2) empfangenen Meldung (M) eines Stauendes (SE) auf einem vorausliegenden Streckenabschnitt eine aktuelle Geschwindigkeit des Fahrzeugs (1) auf eine vorgegebene Geschwindigkeit reduziert.
Patent DE-102017012070-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines wenigstens zwei Farbschichten aufweisenden Bauteils für ein Kraftfahrzeug
Inventor: LUDWIG HANS-JOACHIM
IPC: B29C45/16
Filed: 2017-12-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines wenigstens zwei Farbschichten (1, 2) aufweisenden Bauteils für ein Kraftfahrzeug, wobei die Farbschichten (1, 2) auf einer dünnwandigen, die Geometrie des Bauteils zumindest teilweise definierenden Trägerstruktur (3) aufgebracht werden, wobei die Trägerstruktur (3) aus einem transparenten oder transluzenten Polymermaterial besteht, wobei die Trägerstruktur (3) eine in der bestimmungsgemäßen Verwendung sichtbare Außenseite (A) und eine der Außenseite (A) gegenüberliegende Rückseite (B) aufweist, wobei die wenigstens zwei Farbschichten (1, 2) auf die Rückseite (B) der Trägerstruktur (3) aufgebracht werden und infolge durch die Trägerstruktur (3) hindurch auf der Außenseite (A) zumindest abschnittsweise sichtbar oder erkennbar sind, wobei die Trägerstruktur (3) einen ersten Bereich (6) oder erste Bereiche (6) aufweist, bei denen auf der Außenseite (A) nur eine erste Farbschicht (1) oder nur Teile einer ersten Farbschicht (1) erkennbar sind, und wobei die Trägerstruktur (3) ferner einen zweiten Bereich (8) oder zweite Bereiche (8) aufweist bei denen auf der Außenseite (A) nur die wenigstens eine weitere Farbschicht (2) oder nur Teile der wenigstens einen weiteren Farbschicht (2) erkennbar sind, wobei das Verfahren die folgende Schrittreihenfolge aufweist; Herstellen oder Bereitstellen der Trägerstruktur (3); Beschichten und gleichzeitiges Maskieren des ersten Bereichs (6) oder der ersten Bereiche (6) durch das Aufbringen der ersten Farbschicht (1) auf der Rückseite (B) der Trägerstruktur (3) mittels eines Spritzgussverfahrens, wobei die Trägerstruktur (3) in ein Spritzgusswerkzeug eingelegt und zur Ausbildung der ersten Farbschicht (1) in dem Spritzgusswerkzeug eine flüssige Polymerschmelze auf die Rückseite (B) der Trägerstruktur (3) aufgespritzt wird; zeitgleiches oder nachfolgendes Aushärten und/oder Verfestigen der ersten Farbschicht (1); Aufbringen der wenigstens einen weiteren Farbschicht (2) zumindest auf den unmaskierten zweiten Bereich (8) oder zumindest auf die unmaskierten zweiten Bereiche (8) auf der Rückseite (B) der Trägerstruktur (3).