baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017219016-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Batteriesensors und Batteriesensor
Inventor: GRAF HANS-MICHAEL
IPC: G01R19/00
Filed: 2017-10-24
Abstract: Die Erfindung betriff Verfahren zum Betrieb eines Batteriesensors sowie einen Batteriesensor, umfassend zumindest einen ersten Batteriesensoranschluss (Vat+) und einen zweiten Batteriesensoranschluss (Vbat-), insbesondere zum Anschluss an eine Batterie sowie einen Laststromanschluss, eine Strommessvorrichtung zur Erfassung des Laststroms (Iload), mit einem ersten Messwiderstandselement (R1) und einem zweiten Messwiderstandselement (R2), wobei das erste und das zweite Messwiderstandselement (R1, R2) zwischen dem Laststromanschluss und dem zweiten Batteriesensoranschluss (Vbat-) in Reihe geschaltet sind, eine Referenzstromschaltung mit zumindest einem Referenzwiderstand (Rref, Rref1, Rref2), wobei der Referenzwiderstand (Rref, Rref1, Rref2)mit dem ersten Batteriesensoranschluss (Vbat+) und einem zwischen den Messwiderstandselementen (R1, R2) vorgesehenen Kontaktpunkt kontaktiert ist. Der elektrische Widerstand des ersten Widerstandselements (R1) wird bestimmt durch Zuschalten des Referenzstroms (Iref) und Erfassen der Spannungsabfälle (U1, U2) über das erste und das zweite Messwiderstandselement (R1, R2) sowie der Batteriespannung (Vbat), Bestimmen des Referenzstroms (Iref) aus dem Quotienten der Batteriespannung (Vbat) und dem elektrischen Widerstand des Referenzwiderstandselements (Rref), und Bestimmen des elektrische Widerstands des ersten Widerstandselements (R1) aus den erfassten Spannungsabfällen (U1, U2), dem Referenzstrom (Iref) und zumindest einem Korrekturfaktor (α, β), der das Verhältnis zwischen dem elektrischen Widerstand des ersten Widerstandselements (R1) und dem elektrischen Widerstand des zweiten Widerstandselements (R2) charakterisiert.
Patent DE-102017220394-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug
Inventor: SMITS THOMAS
IPC: G08G1/16
Filed: 2017-11-15
Abstract: Ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems für ein Kraftfahrzeug (1) umfasst ein Empfangen von Daten, die verkehrsrelevante Informationen über eine Fahrzeugumgebung (2) des Kraftfahrzeugs (1) umfassen, und ein Ermitteln der Fahrzeugumgebung (2) sowie eines Objekts in der Fahrzeugumgebung (2) in Abhängigkeit von den empfangenen Daten. Das Verfahren umfasst weiter ein Zuweisen einer Richtung für das ermittelte Objekt in Bezug auf das Kraftfahrzeug (1) . Das Verfahren umfasst weiter ein Empfangen von Messsignalen einer Sensorik (8) des Kraftfahrzeugs (1), die Informationen über eine Fahrbewegung des Kraftfahrzeugs (1) enthalten, und ein Ermitteln einer Trajektorie des Kraftfahrzeugs (1) in Abhängigkeit von den empfangenen Messsignalen der Sensorik (8). Das Verfahren umfasst außerdem ein Ermitteln einer aktuellen Fahrsituation für das Kraftfahrzeug (1) in Abhängigkeit von der ermittelten Fahrzeugumgebung (2) und der ermittelten Trajektorie, und ein richtungsgetreues Ausgeben einer in Abhängigkeit von dem Objekt vorgegeben akustischen Information mittels einer Ausgabeeinheit (6) des Kraftfahrzeugs (1) in Abhängigkeit von der dem Objekt zugewiesenen Richtung und in Abhängigkeit von der für das Kraftfahrzeug (1) ermittelten Fahrsituation.
Patent DE-102017222927-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs
Inventor: GLÜCKLER JOHANNES
IPC: F16H59/54
Filed: 2017-12-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs mit einem einen Verbrennungsmotor (20) und eine elektrische Maschine (2) aufweisenden Hybridantrieb, mit einem Getriebe (1) und einem Abtrieb (21), wobei das Getriebe (1) zumindest zwei parallel geschaltete Teilgetriebe mit zwei Getriebeeingangswellen (4, 5) und einer Getriebeausgangswelle (3) aufweist und jedes Teilgetriebe zumindest ein formschlüssiges Schaltelement (S1 - S6) umfasst, wobei die elektrische Maschine (2) mit der ersten Getriebeeingangswelle (4) und der Verbrennungsmotor (20) mit der zweiten Getriebeeingangswelle (5) verbunden werden kann oder verbunden ist, wobei ein Planetengetriebe (PG2) zwischen der elektrischen Maschine (2) und der ersten Getriebeeingangswelle (4) angeordnet ist und ein drehbar gelagerter Rotor (19) der elektrischen Maschine (2) mit einer als Sonnenrad (SR2) des Planetengetriebes (PG2) ausgebildeten Planetenradsatzwelle permanent drehfest verbunden ist, wobei der Steg (ST2) des Planetengetriebes (PG2) permanent drehfest mit der ersten Getriebeeingangswelle (4) verbunden ist und das Hohlrad (HR2) des Planetengetriebes (PG2) über ein formschlüssiges Schaltelement (S6) in einer ersten Schaltstellung (I) des Schaltelements (S6) mit der zweiten Getriebeeingangswelle (5) und in einer zweiten Schaltstellung (J) des Schaltelements (S6) gehäusefest verbunden ist, wobei dann, wenn bei Fahrt mit einem im Getriebe (1) eingelegten Gang eine Bremse des Kraftfahrzeugs im Sinne einer Vollbremsung geschlossen wird oder bei Fahrzeugstillstand mit einem im Getriebe (1) eingelegten Gang das Getriebe (1) verspannt ist und sich das Schaltelement (S6) in der zweiten Schaltstellung (J) befindet, ermittelt wird, ob der Antriebsstrang durch Öffnen einer Zielklaue (S1 - S5) getrennt werden kann, wobei dann, wenn festgestellt wird, dass die Zielklaue (S1 - S5) nicht geöffnet werden kann, das Schaltelement (S6) von der zweiten Schaltstellung (J) in die erste Schaltstellung (I) umgeschaltet wird.
Patent DE-102017223029-A1 (DE)
Title: "Wasserstoffperoxid-Formulierungen in Sperrschicht-Folien mit einer metallisierten Schicht"
Inventor: KRIPPAHL MARC
IPC: A61Q5/08
Filed: 2017-12-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein kosmetisches Produkt zur Veränderung der natürlichen Farbe keratinischer Fasern, insbesondere menschlicher Haare, welches mindestens eine Verpackung (VP) sowie eine in dieser Verpackung (VP) befindliche kosmetische Zusammensetzung (KM) enthält. Die Verpackung ist aus einer mehrlagigen Folie (F), welche mindestens zwei Polymerschichten (P1) und (P2) sowie mindestens eine Barriereschicht (BS) enthält. Die kosmetische Zusammensetzung umfasst mindestens ein Oxidationsmittel, mindestens einen C 8 -C 30 -Alkohol, mindestens ein anionisches Tensid sowie mindestens ein nichtionisches Tensid. Der Einsatz der Verpackung (VP) in Kombination mit der kosmetischen Zusammensetzung (KM) führt überraschenderweise nicht zu einem Aufblähen der Verpackung oder einem übermäßigen Wasserverlust des Mittels (KM) während der Lagerung.
Patent DE-102018000102-A1 (DE)
Title: Fahrzeugladesteuereinheit und Fahrzeugladeverfahren
Inventor: CLAESSON ANDRÉ
IPC: B60L11/18
Filed: 2018-01-09
Abstract: Eine Fahrzeugladesteuereinheit ist eingerichtet zum Steuern einer Energierate, gemäß der Energie einer Speichereinheit eines Fahrzeuges zugeführt wird. Die Fahrzeugladesteuereinheit hat einen Prozessor und einen Speicher, wobei der Speicher Instruktionen enthält, die durch den Prozessor ausgeführt werden können, und wobei die Fahrzeugladesteuereinheit eingerichtet ist, Fahrzeugaufgabendaten zu gewinnen, welche zumindest einen Sollstartzeitpunkt der Fahrzeugaufgabe und einen Sollenergiepegel angeben, welcher erforderlich ist, mit dem Fahrzeug die Fahrzeugaufgabe zu erfüllen, und zum Gewinnen von Energieratendaten, welche eine erste Energiezeitrate der Zufuhr von Energie zur Energiespeichereinheit angeben, zum Gewinnen eines vorhergesagten Zeitpunkts, welcher angibt, wann ein momentaner Energiepegel der Energiespeichereinheit einen Sollenergiepegel erreicht entsprechend den Energieratendaten und dann, wenn festgestellt wird, dass der vorhergesagte Zeitpunkt später liegt als der Sollstartzeitpunkt, den Reichweitenvergrößerer für die Abgabe einer zweiten Energiezeitrate an die Energiespeichereinheit zu steuern. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Fahrzeug mit der Fahrzeugladesteuereinheit, ein zugehöriges Verfahren und ein Computerprogramm. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit der Fahrzeugladesteuereinheit und ein entsprechendes Verfahren und Computerprogramm.
Patent DE-102018004078-A1 (DE)
Title: Verfahren zur strukturierten Beleuchtung
Inventor: WEIGEL DANIEL
IPC: G01B11/25
Filed: 2018-05-22
Abstract: Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, kohärente Muster wiederholbar und in schneller Folge zu produzieren. Durch Vorwissen über die konkrete Struktur der zu erzeugenden Muster lassen sich bereits bestehende Verfahren, wie z.B. in der 3D-Objektvermessung oder in der Mikroskopie, vereinfachen.Die Aufgabe wird durch ein Verfahren zur Erzeugung von wiederholbaren, kohärenten Mustern gelöst, bei dem das von wenigstens einer Lichtquelle stammende Licht durch wenigstens ein weiteres Element wiederholt dieselbe Phasenänderung der Wellenfront erfahren kann. Durch die Verwendung mehrerer wellenfrontverändernder Elemente, kann eine beliebige Zahl verschiedener, kohärenter Muster erzeugt werden. Durch geeignete optische Schalter und/oder Spiegelsysteme und/oder andere Komponenten können diese Elemente angesteuert werden. Die entstehenden Muster sind somit mehrfach wiederholbar. Dabei wird erfindungsgemäß das, die kohärenten Muster erzeugende, Lichtbündel durch ein oder mehrere bestimmte phasenverändernde Elemente geleitet, um so eine bestimmte und wiederholbare Phasenveränderung entlang der Wellenfront des Lichtbündels zu erreichen. Diese Phasenveränderung führt zur Ausbildung wiederholbarer, kohärenter Muster, ggf. objektiver Speckles.
Patent DE-102018006160-A1 (DE)
Title: Siegel zum Versiegeln eines Behältnisses
Inventor: LENZ CHRISTIAN
IPC: B65D33/17
Filed: 2018-08-06
Abstract: Bei einem Siegel (1) zum Versiegeln von Behältnissen, insbesondere beutelartigen Behältnissen (4), wobei das Siegel (1) mehrteilig ist, sind die Siegelteile (1a,1b) als Gleichteile ausgebildet und so aneinander verrastbar oder verrastet, dass ein beschädigungsfreies Lösen der Rastverbindung der Siegelteile (1) verhindert wird. Eine Einheit (5), wie eine Verkaufseinheit, umfasst zumindest ein beutelartiges Behältnis (4) und zumindest ein solches Siegel (1).
Patent DE-102018007709-A1 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung
Inventor: MAYER CHRISTIAN
IPC: G09F9/35
Filed: 2018-09-20
Abstract: Es wird eine Lagerung zum Lagern einer ein Anzeigepanel umfassenden ersten Baugruppe bezüglich einer zweiten Baugruppe einer Anzeigevorrichtung beschrieben. Die Lagerung umfasst einen langgestreckten Lagerkörper mit elastischen Eigenschaften, der ausgebildet ist, die erste Baugruppe beweglich bezüglich der zweiten Baugruppe zu lagern. Ferner umfasst die Lagerung wenigstens einen mit dem Lagerkörper verbundenen Fortsatz, der ausgebildet ist, zur Befestigung des Lagerkörpers in eine Vertiefung in einer der Baugruppen eingeführt zu werden. Zudem wird eine Anzeigevorrichtung umfassend die Lagerung beschrieben. Ferner wird ein Verfahren zum Montieren einer Anzeigevorrichtung beschrieben.
Patent DE-102018009792-A1 (DE)
Title: Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein Nutzfahrzeug, sowie Verfahren zum Betreiben eines solchen Antriebsstrangs
Inventor: KAUP STEFFEN
IPC: B60L7/10
Filed: 2018-12-13
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang (10) für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem elektrochemischen Primärenergiespeicher (20) zum elektrochemischen Speichern von elektrischer Energie, und mit wenigstens einer elektrischen Maschine (22), welche in einem Motorbetrieb und dadurch als Elektromotor zum Antreiben des Kraftfahrzeugs und in einem Generatorbetrieb und dadurch als Generator betreibbar ist, mittels welchem unter Bremsen des Kraftfahrzeugs kinetische Energie des Kraftfahrzeugs in elektrische Energie umwandelbar ist, welche von dem Generator bereitstellbar und in dem Primärenergiespeicher (20) zu speichern ist, umfassend weiterhin wenigstens einen zusätzlich zu dem Primärenergiespeicher (20) vorgesehenen Sekundärenergiespeicher (24), welcher wenigstens einen Kondensator (26) umfasst, mittels welchem von dem Generator bereitgestellte elektrische Energie zu speichern und mittels des Kondensators (26) gespeicherte elektrische Energie zum Betreiben der elektrischen Maschine (22) in dem Motorbetrieb bereitstellbar ist.
Patent DE-102018100891-A1 (DE)
Title: Hochleistungslaser, insbesondere Laserwaffe
Inventor: JUNG MARKUS
IPC: H01S3/00
Filed: 2018-01-16
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Hochleistungslaser (100), insbesondere eine Laserwaffe, mit wenigstens einer Wirklaserquelle (1) und wenigstens einem Strahlführungsmodul (3). Dieser Hochleistungslaser (100) zeichnet sich dadurch aus, dass das wenigstens eine Strahlführungsmodul (4) mechanisch ruhend ist und dass dem wenigstens einen Strahlführungsmodul (4) eine Richteinheit (5) mit zumindest einem steuerbaren beweglichen Ablenkspiegel (14, 15) nachgeordnet ist. Zumindest die wenigstens eine Wirklaserquelle (1) und das wenigstens eine Strahlführungsmodul (4) sind in wenigstens einem stationären/teilbeweglichen Anteil (10) des Hochleistungslasers (100) untergebracht. Die Richteinheit (5) ist außerhalb (11) des wenigstens einen stationären/teilbeweglichen Anteils (10) an diesem befestigt. Das Grobtracking wird durch die Richteinheit (5) durchgeführt, während die Fokussierung und das Feintracking von dem wenigstens einen Strahlführungsmodul (4) erfolgen.
Patent DE-102018101360-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zum steuern elektrisch angetriebener heizvorrichtungen in elektrifizierten fahrzeugen
Inventor: BLATCHLEY TIMOTHY NOAH
IPC: B60H1/22
Filed: 2018-01-22
Abstract: Ein elektrifiziertes Fahrzeug beinhaltet eine Fahrgastkabine, eine elektrisch angetriebene Heizvorrichtung, die dazu konfiguriert ist, den Luftstrom zum Klimatisieren der Fahrgastkabine zu erwärmen, und eine Steuerung, die dazu konfiguriert ist, die Betätigung der elektrisch angetriebenen Heizvorrichtung auf Grundlage einer Zielabzugslufttemperatur, einer tatsächlichen Abzugslufttemperatur und einer Menge an verfügbarem Strom selektiv zu befehlen.
Patent DE-102018103428-A1 (DE)
Title: Antenne zum Kommunizieren mit einem Motor
Inventor: NARDIN STEVEN ALBERT
IPC: H04W4/80
Filed: 2018-02-15
Abstract: Ein System zum Kommunizieren mit einem Motor enthält eine NFC-Antenne, gekoppelt mit einer Motoranordnung und konfiguriert, Signale von einem Motorsteuergerät zu empfangen. Die NFC-Antenne ist konfiguriert, ein Magnetfeld mit einer ausgewählten Frequenz auszugeben. Das System enthält ferner eine Kommunikationsschnittstelle, konfiguriert, die Signale von der NFC-Antenne an ein Handgerät weiterzugeben.
Patent DE-102018103980-A1 (DE)
Title: Reibschweißvorrichtung
Inventor: WEIGL HARALD
IPC: B23K20/12
Filed: 2018-02-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Reibschweißvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruches 1. Die Erfindung betrifft insbesondere eine Lösung zur mechanischen Entkopplung der Haltemittel der Reibelemente von dem Eindrehwerkzeug beim Fügeprozess. Hierdurch wird die mechanische Belastung aufgrund der Rotationsbewegung des Eindrehwerkzeugs eliminiert und somit auch der hohe Verschleiß der Bauteile an den Kontaktflächen.
Patent DE-102018105549-A1 (DE)
Title: System zur muskelkraftunterstützung
Inventor: WULFSBERGER JENS PETER
IPC: A61H1/02
Filed: 2018-03-09
Abstract: Gezeigt wird ein System zur Muskelkraftunterstützung mit einem Stützelement und einem Aktor, wobei der Aktor eingerichtet ist, die Steifigkeit des Stützelements dynamisch zu ändern.
Patent DE-102018110411-A1 (DE)
Title: Sicherheitsgurtretraktor mit lastbeschränkung
Inventor: FARUQUE MOHAMMAD OMAR
IPC: B60R22/28
Filed: 2018-04-30
Abstract: Ein Sicherheitsgurtretraktor beinhaltet eine Basis, eine Spule, einen Zylinder und ein Zylinderschloss. Die Spule ist drehbar an die Basis gekoppelt und weist einen Kolbenabschnitt auf. Der Zylinder steht mit dem Kolbenabschnitt in Eingriff und definiert damit eine erste Kammer. Der Kolben ist aus einer ersten Position, die ein erstes Kammervolumen ergibt, in eine zweite Position, die ein zweites Kammervolumen ergibt, beweglich. Das Zylinderschloss fixiert in einem ersten Zustand den Zylinder drehbar an der Basis. Dämpfungsfluid ist in der Kammer angeordnet.
Patent DE-102018111469-A1 (DE)
Title: Steuerung und diagnose eines fahrzeugleistungsrelais beim anlassen
Inventor: SHIELDS MARK
IPC: B60L50/13
Filed: 2018-05-14
Abstract: Ein Hybridfahrzeug beinhaltet einen Isolationsschalter, der zwischen einem ersten Bus, der elektrisch an einen Anlasser für einen Motor gekoppelt ist, und einem zweiten Bus, welcher elektrisch an einen Leistungswandler und Zusatzelementlasten gekoppelt ist, angeordnet ist. Das Hybridfahrzeug beinhaltet eine Steuerung, die dazu programmiert ist, den Schalter normalerweise auf geschlossen anzuweisen und, als Reaktion auf den Ablauf einer vorgegebenen Zeit, ohne dass der Motor angelassen wird, den Schalter anzuweisen, sich für eine vorgegebene Dauer zu öffnen, um an dem Isolationsschalter eine Diagnose vorzunehmen.
Patent DE-102018113675-A1 (DE)
Title: Steckeraufnahme zur lagefesten Befestigung eines Steckers
Inventor: SCHNEIDER KLAUS
IPC: H01R13/73
Filed: 2018-06-08
Abstract: Es ist eine Steckeraufnahme (10) zur lagefesten Befestigung eines Steckers (14) einer elektrischen Leitung in einem Kraftfahrzeug vorgesehen mit einer Halterippe (16) zum Eingreifen in eine Nut (18) des Steckers (14) und einem zur Halterippe (16) in Längsrichtung des Steckers (14) versetzten Codiersteg (24) zur Anordnung zwischen zwei für Kabelleitungen vorgesehenen Schutzhülsen (32) des Steckers (14), wobei eine Steglänge des Codierstegs (24) quer zur Längsrichtung des Steckers (14) derart dimensioniert ist, dass der Codiersteg (24) in einer beabsichtigten Einbaulage des Steckers (14) zu zwischen den Schutzhülsen angeordneten Steuerkabelabganghülsen (34) des Steckers (14) beabstandet angeordnet ist und in einer zur beabsichtigten Einbaulage um 180° um die Längsachse des Steckers (14) verdrehten Falschlage des Steckers (14) an mindestens einer Steuerkabelabganghülse (34) anschlägt. Dadurch ist eine sichere und robuste Verbindung von elektrischen Leitungen in einem Kraftfahrzeug ermöglicht.
Patent DE-102018116899-A1 (DE)
Title: Kugelgewindetrieb zur Betätigung eines Abgasrückführungsventils
Inventor: WALTER JEAN
IPC: F02M26/52
Filed: 2018-07-12
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kugelgewindetrieb (1) zur Betätigung eines Abgasrückführungsventils, umfassend eine axial unverschiebliche, drehangetriebene Gewindemutter (2) und eine entlang der Gewindemutter (2) axial verschiebliche Gewindespindel (3), wobei die Gewindespindel (3) über eine Kupplungseinrichtung (4) drehfest mit einer axial verlagerbaren Ventilstange (5) verbunden ist, und wobei die Ventilstange (5) koaxial und radial verschieblich zu der Gewindespindel (3) angeordnet ist.
Patent DE-102018118281-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Prüfung und Klassifizierung von Schwingungsdämpfern
Inventor: SCHUSTER HARALD
IPC: F16F15/02
Filed: 2018-07-27
Abstract: Ein Verfahren zur Prüfung und Klassifizierung von wenigstens ein Gummidämpfungselement (3) aufweisenden Schwingungsdämpfern (2) weist folgende Verfahrensschritte auf:- Auflegen eines zu prüfenden Schwingungsdämpfers (2) auf eine Unterlage (6),- Aufbringen einer Vorspannkraft auf den Schwingungsdämpfer (2) mittels einer in Richtung der Unterlage (6) wirkenden Kraftaufbringungseinrichtung (8),- Aufbringen einer höheren Kraft als der Vorspannkraft auf den Schwingungsdämpfer (2), um denselben auszurichten,- Entlasten des Schwingungsdämpfers (2) von der höheren Kraft,- Anlegen der Kraftaufbringungseinrichtung (8) an den Schwingungsdämpfer (2) und Verfahren der Kraftaufbringungseinrichtung (8) um einen festgelegten Weg,- Messen der beim Verfahren der Kraftaufbringungseinrichtung (8) um den festgelegten Weg aufgebrachten Kraft, und Ermitteln einer Federsteifigkeit des Schwingungsdämpfers (2),- Klassifizieren des Schwingungsdämpfers (2) gemäß der ermittelten Federsteifigkeit.
Patent DE-102018119385-A1 (DE)
Title: Kontrollsystem zur Abgleichung von gemessenen Druck- und/oder Feuchtigkeitswerten
Inventor: KABANY MOHAMMAD
IPC: G01N27/22
Filed: 2018-08-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kontrollsystem zur Messung von Druck- und/oder Feuchtigkeit, umfassend zumindest eine Vorrichtung zur Messung von Druck- und/oder Feuchtigkeit, umfassend zumindest einen Sensor zur Messung von Druck und/oder Feuchtigkeit, wobei der Sensor zumindest einen Kondensator mit zumindest zwei Elektroden umfasst, welche, insbesondere in einer horizontalen Richtung entlang eines und auf einem, insbesondere flexiblem, Trägermaterial zueinander angeordnet sind. Dabei ist zwischen den Elektroden zumindest eine dielektrische Schicht angeordnet, wobei auf einer dem Trägermaterial abgewandte Seite zumindest einer Elektrode und/oder der dielektrischen Schicht zumindest stellenweise, zumindest eine, zumindest teilweise flüssigkeitsdurchlässige und/oder flüssigkeitsadsorbierende Feuchteschicht angeordnet ist. Dabei sind somit die zumindest eine Elektrode und/oder die dielektrische Schicht in einer Querrichtung zwischen dem Trägermaterial und der Feuchteschicht angeordnet, sodass sich eine Kapazität durch die auf die dielektrische Schicht zumindest teilweise treffende Flüssigkeit zumindest teilweise verändert, wobei eine Verarbeitungseinheit dazu eingerichtet und dafür vorgesehen ist Messwerte des Sensors zu messen und/oder zu speichern. So entsteht ein kapazitiver Feuchtesensor. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet dass von der Verarbeitungseinheit die von dem Sensor gemessenen Daten an eine zentrale CPU gesendet werden, wobei diese Daten von der Verarbeitungseinheit verarbeitet werden.
Patent DE-102018125109-A1 (DE)
Title: Optische Nahbereichskorrektur und Photomasken
Inventor: JHENG DONG-YO
IPC: G03F1/36
Filed: 2018-10-11
Abstract: Verschiedene Beispiele einer Technik zum Durchführen einer optischen Nahbereichskorrektur und zum Ausbilden einer Photomaske sind hierin vorgesehen. In einigen Beispielen wird ein Layout empfangen, das eine Form umfasst, die auf einer Photomaske ausgebildet werden soll. Es werden eine Mehrzahl von lithographischen Zielkonturen für die Form bestimmt, die eine erste Zielkontur für einen ersten Satz von Prozessbedingungen und eine zweite Zielkontur für einen zweiten Satz von Prozessbedingungen umfassen, die sich von der ersten Zielkontur unterscheidet. Eine lithographische Simulation des Layouts wird durchgeführt, um eine erste simulierte Kontur bei dem ersten Satz von Prozessbedingungen und eine zweite simulierte Kontur bei dem zweiten Satz von Prozessbedingungen zu erzeugen. Eine Modifikation des Layouts wird auf Grundlage von Kantenplatzierungsfehlern zwischen der ersten simulierten Kontur und der ersten Zielkontur und zwischen der zweiten simulierten Kontur und der zweiten Zielkontur bestimmt.
Patent DE-102018125547-A1 (DE)
Title: Druckregelung an einem Streckwerk
Inventor: SCHMITZ THOMAS
IPC: D01H5/46
Filed: 2018-10-15
Abstract: Bei einem Druck-Regelungsverfahren für Streckwerksoberwalzen (125 - 128) wird eines die Belastung einer Streckwerksoberwalze (125 - 128) beeinflussenden Betriebsparameters erfasst. In einem Teilprozess wird der Druck der Streckwerksoberwalze (125 - 128) mittels des erfassten Betriebsparameters erfasst und angezeigt. Das Verfahren ermöglicht einem Benutzer, den Druck an der Streckwerksoberwalze (125 - 128) zu verändern. Das Verfahren kann ein Ermitteln umfassen, ob der erfasste Betriebsparameter innerhalb eines vorbestimmten Bereichs liegt bzw. einen vorbestimmten Schwellenwert unter- oder überschreitet. Wenn nein, wird der Druck an der Streckwerksoberwalze (125 - 128) verändert, sodass anzunehmen ist, dass die angegebene Bedingung erfüllt ist.Ein Druckantriebsabschnitt (139; 132, 133; 134, 135; 141) einer Streckwerksvorrichtung (120) mit Streckwerk (120) mit mehreren Streckwerksunterwalzen und -oberwalzen sowie Druckarmen (121 - 124) ist eingerichtet, über einen Druckarm (121 - 124) eine Streckwerksoberwalze (125 - 128) gegen eine Streckwerksunterwalze (129 - 131) zu drücken. Eine Steuerung (141) führt das Verfahren vermittels eines Druckantriebsabschnitts (139; 132, 133; 134, 135; 141) für eine Streckwerksoberwalze (125 - 128) aus.Der Druckantriebsabschnitt (139; 132, 133; 134, 135; 141) hat zwischen einen pneumatischen Antrieb für die Streckwerksoberwalze (125 - 128) und dem zugehörigen Druckarm (121 - 124) geschalteten einen Druckregler (141.