baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018004701-A1 (DE)
Title: Metallisches Wärmeaustauscherrohr
Inventor: GOTTERBARM ACHIM
IPC: F28F1/28
Filed: 2018-06-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Wärmeaustauscherrohr (1), umfassend eine Rohrwand (2) und auf der Rohraußenseite (21) umlaufende Rippen (3), welche einen Rippenfuß (31), Rippenflanken (32) und eine Rippenspitze (33) haben sowie eine zwischen den Rippen gebildete Primärnut (34), wobei der Rippenfuß (31) im Wesentlichen radial von der Rohrwand (2) absteht, und die Rippenflanken (32) entlang der Primärnut (34) mit zusätzlichen voneinander beabstandeten Strukturelementen (4) versehen sind, welche als aus Material der Rippenflanke (32) geformte Werkstoffvorsprünge (4) ausgebildet sind, die seitlich an der Rippenflanke (32) angeordnet sind. Die Werkstoffvorsprünge (4) sind derart verformt, dass sie die Rohrwand (2) im Bereich der Primärnut (34) berühren, so dass lokale Kavitäten (5) ausgebildet sind. Die Kavitäten (5) weisen in Umlaufrichtung (U) der Rippen Öffnungen (51, 52) auf.
Patent DE-102018006667-A1 (DE)
Title: Parksperrensystem
Inventor: HASENKAMP JAN
IPC: F16H63/38
Filed: 2018-08-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Parksperrensystem (10) mit einer Sperrklinke (12), mit einem Sperrklinkenbetätigungselement (14), mit einer Federspeichervorrichtung (16) zur Übertragung einer Betätigungskraft in einer Längsrichtung (18), wobei die Federspeichervorrichtung (16) ein erstes Stellglied (20) und zweites Stellglied (22) aufweist, wobei das zweite Stellglied (22) relativ zu dem ersten Stellglied (20) in der Längsrichtung (18) translatorisch verschiebbar angeordnet ist, wobei das erste Stellglied (20) zumindest einen ebenen ersten Blechstreifen (24) aufweist, wobei die Federspeichervorrichtung (16) eine Feder (26) aufweist, welche ein erstes Ende (28) der Feder (26) und ein zweites Ende (30) der Feder (26) umfasst, wobei eine Federkraft der Feder (26) in der Längsrichtung (18) wirkt und sich das erste Ende (28) der Feder (26) gegen das erste Stellglied (20) abstützt und sich das zweite Ende (30) der Feder (26) gegen das zweite Stellglied (22) abstützt, und mit einer Kraftübertragungseinheit (32) zur Übertragung der Betätigungskraft von der Federspeichervorrichtung (16) auf das Sperrklinkenbetätigungselement (14), wobei das zweite Stellglied (22) einen ebenen zweiten Blechstreifen (34) aufweist, der parallel zu dem ebenen ersten Blechstreifen (24) angeordnet ist.
Patent DE-102018006785-A1 (DE)
Title: Synthetisches Multifilamentgarn und Verfahren zur Herstellung eines derartigen Garns
Inventor: BENSCH OLIVER
IPC: D01F6/00
Filed: 2018-08-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein synthetisches Multifilamentgarn, das aus einer oder mehreren Multifilamentgarnkomponenten besteht, wobei die Multifilamentgarnkomponenten als kontinuierliche Endlosfilamente, als Fasergarne, Multifilamente und/oder als Monofilamente aus einem Basismaterial ausgebildet sind. Zumindest eine Multifilamentgarnkomponente des Multifilamentgarns weist eine oder mehrere Arten chromavariabler Pigmente auf, die vorzugsweise gekapselt sein und/oder eine reversible Chromavariabilität aufweisen können. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Multifilamentgarns aus einem Basismaterial, wobei die eine Multifilamentgarnkomponente oder die mehreren Multifilamentgarnkomponenten in einem Schmelzspinnprozess unter Verwendung zumindest eines Extruders (1) mit wenigstens einem Extruderkopf (8), zumindest eines Schmelzstranges, zumindest einer Spinnpumpe (3) und zumindest einer Spinndüse hergestellt werden, durch die das bzw. die zumindest auf die Schmelztemperatur erhitzen Basismaterial bzw. Basismaterialien der Multifilamentgarnkomponente oder Multifilamentgarnkomponenten mit einem Druck beaufschlagt gepresst werden, wobei durch eine gezielte Temperaturführung und Zugabe von chromavariabler Pigmente und auch verschiedener Filamentgeometrien Garneigenschaften je nach Anwendungsbedürfnis und Verarbeitungsanforderung hergestellt werden.
Patent DE-102018007473-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Kraftstoffpumpe und eine dementsprechende Kraftstoffversorgung
Inventor: REUL MARCUS-ANDRÉ
IPC: F02D1/00
Filed: 2018-09-21
Abstract: Die Offenbarung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Kraftstoffpumpe, die Teil einer Kraftstoffversorgung einer Brennkraftmaschine ist, wobei das Verfahren die folgenden Schritte aufweist:• Erfassen eines ein Startzeitpunkts eines Schubbetriebs, während dessen die Brennkraftmaschine geschleppt wird,• Deaktivieren der Kraftstoffpumpe bis zur Beendigung des Schubbetriebs zu einem Beendigungszeitpunkt und• Aktivieren der Kraftstoffpumpe im Beendigungszeitpunkt.
Patent DE-102018009397-A1 (DE)
Title: Kupplung für ein Klappenventil, insbesondere eines Fahrzeugs
Inventor: HOLLNAGEL CARLOS
IPC: F16C11/06
Filed: 2018-11-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kupplung (10) für ein über die Kupplung (10) von einem Antrieb (12) antreibbares Klappenventil, mit wenigstens einem von dem Antrieb (!2) antreibbaren und dadurch um eine Schwenkachse (16) relativ zu einem Basiselement (18) der Kupplung (10) verschwenkbaren Hebel (14), über welchen das Klappenventil von dem Antrieb (12) antreibbar ist, wobei der Hebel (14) gelenkig und dadurch verschwenkbar an dem Basiselement (18) über ein Kugelgelenk (24) gelagert ist, dessen Kugelkopf (26) eine Aufnahme (28) aufweist, in welcher ein Stift (30) des Hebelelements (14) verschiebbar aufgenommen ist.
Patent DE-102018102281-A1 (DE)
Title: Verbesserte v2x-ereignisverbreitung
Inventor: MITRA PRAMITA
IPC: H04W4/46
Filed: 2018-02-01
Abstract: Es wird ein Hostfahrzeug offenbart, das Folgendes beinhaltet: Motor(en), Sensoren, Prozessor(en), der/die für Folgendes konfiguriert ist/sind: (i) Verpacken von erfassten Daten in eine erste Einheit; (ii) Bestimmen, ob eine Fahrzeug-zu-Infrastruktur-Verbindung (a) aktiv oder (b) inaktiv ist; (iii) im Fall von (a) Anhängen eines WAHR-Flags an die Einheit und im Fall von (b) Anhängen eines FALSCH-Flags an die Einheit; (iv) Übertragen der ersten Einheit mit Anhang über eine Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Verbindung; (v) Bestimmen, ob eine zweite Einheit mit Anhang, die über eine Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Verbindung empfangen wurde, (c) einen WAHR-Flag oder (d) einen FALSCH-Flag beinhaltet; (vi) im Fall von (d) Übertragen der zweiten Einheit mit Anhang über die Fahrzeug-zu-Infrastruktur-Verbindung; (vii) im Fall von (c) kein Übertragen der zweiten Einheit mit Anhang über die Fahrzeug-zu-Infrastruktur-Verbindung.
Patent DE-102018104253-A1 (DE)
Title: Steckverbinderanordnung
Inventor: ZEBHAUSER MARTIN
IPC: H01R13/6474
Filed: 2018-02-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Steckverbinderanordnung (10) mit einem Steckverbinder (12) und einem an den Steckverbinder angeschlossenem Kabel (14), welche jeweils wenigstens ein Leiterpaar (16) mit einem ersten und zweiten Leiter zur Übertragung eines differenziellen Signals aufweisen, wobei das Kabel einen ersten Abschnitt (18) aufweist und der Steckverbinder einen zweiten Abschnitt (20) aufweist, in dem das Leiterpaar Steckkontakte aufweist, wobei an einem steckverbinderseitigen Ende des ersten Abschnittes das Kabel an dem Steckverbinder befestigt ist und die Leiter des Leiterpaares des Kabels an den Leitern des Steckverbinders an einem kabelseitigen Ende des zweiten Abschnittes befestigt sind, wobei zwischen dem ersten Abschnitt und dem zweiten Abschnitt ein Zwischenabschnitt (22) ausgebildet ist, wobei das Leiterpaar in dem Zwischenabschnitt und, insbesondere in dem ersten Abschnitt und/oder in dem zweiten Abschnitt, von einem Außenleiter (24) umgeben ist, und wobei der Außenleiter in zumindest einem Teil des Zwischenabschnitts eine Verformung (26) aufweist, die einen Abstand (V) zwischen dem Außenleiter und den Leitern und/oder einen Abstand (W) zwischen den Leitern in einem Bereich der Verformung verringert. Die Erfindung betrifft ferner ein Herstellungsverfahren für eine Steckverbinderanordnung.
Patent DE-102018106017-A1 (DE)
Title: Verfahren und gerät zum effizienten berichten von fahrzeugdaten
Inventor: PANDYA RITESH
IPC: H04W4/44
Filed: 2018-03-15
Abstract: Ein System beinhaltet einen Prozessor, der dazu konfiguriert ist, Daten zur Übertragung an einen Fernrechner an eine lokale drahtlose Vorrichtung in Kommunikation mit einem Fahrzeugrechner, der den Prozessor beinhaltet, zu senden, wobei das Senden als Reaktion auf eine Bestimmung, dass eine Fern-Mobilfunkverbindung über das Fahrzeugmodem nicht aufgebaut werden kann, geschieht und wobei die Daten eine Anweisung für die Vorrichtung, die Daten an den Fernrechner zu übertragen, beinhalten.
Patent DE-102018106527-A1 (DE)
Title: Elektronische Steuereinheiten, Fahrzeuge und Verfahren zum Umschalten einer Fahrzeugsteuerung aus einem autonomen Fahrmodus
Inventor: MICHALAKIS NIKOLAOS
IPC: B60W50/08
Filed: 2018-03-20
Abstract: Eine elektronische Steuereinheit für ein Fahrzeug zum Umschalten einer Fahrzeugsteuerung aus einem autonomen Fahrmodus weist auf: einen oder mehrere Prozessoren, Netz-schnittstellen-Hardware, die dafür ausgelegt ist, mit einem Fernserver über ein Netz zu kommunizieren, und ein oder mehrere Speichermodule, in denen eine Logik gespeichert ist. Die elektronische Steuereinheit führt eine Logik aus für eine Bestimmung, dass der autonome Fahrmodus des Fahrzeugs enden wird, für eine Bestimmung, dass ein Fahrer nicht zur Verfügung steht, um unmittelbar nach Beendigung des autonomen Fahrmodus die Steuerung des Fahrzeugs zu übernehmen, für eine Übertragung der Steuerung des Fahrzeugs für eine erste Zeitspanne auf einen Remote Operator über die Netzschnittstellen-Hardware, für die Erzeugung einer Alarmmeldung an den Fahrer, dass dieser die manuelle Steuerung des Fahrzeugs übernehmen soll, und für die Übertragung der Steuerung des Fahrzeugs auf den Fahrer oder den autonomen Fahrmodus, nachdem die erste Zeitspanne abgelaufen ist.
Patent DE-102018106570-A1 (DE)
Title: LED-Modul
Inventor: RÖNNFELDT MATHIAS
IPC: F21K9/61
Filed: 2018-03-20
Abstract: Ein erfindungsgemäßes LED-Modul weist ein Gehäuse 1 mit einer Anschlussbuchse 2 für einen Stecker zur Stromversorgung auf. Innerhalb des Gehäuses 1 ist eine Leiterplatte mit Licht emittierender Diode (LED) angeordnet. Das Bezugszeichen 4 bezeichnet einen auf das Gehäuse 1 aufgesteckten Drehkopf 4, der als separates Bauteil ausgebildet ist und als Anschlusselement zum Anschluss eines Lichtleiters vorgesehen ist. Der Drehkopf 4 kann in unterschiedlichen (diskreten oder kontinuierlichen) Ausrichtungen am Gehäuse 1 befestigt werden.
Patent DE-102018107982-A1 (DE)
Title: Anschluss für ein hydraulisches Kupplungssystem
Inventor: PIETAK MICKAEL
IPC: F16L37/14
Filed: 2018-04-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Anschluss (11) für ein hydraulisches Kupplungssystem, insbesondere zum Anordnen an einer Hydraulikleitung, wobei der Anschluss ein erster Anschluss (11) ist und zum Verbinden mit einem korrespondierenden zweiten Anschluss (13) ausgestaltet ist, wobei der erste Anschluss (11) einen Fixierbereich (18) zum Fixieren des ersten Anschlusses (11) an wobei gekennzeichnet, dass an dem Fixierbereich (18) eine Fixiergeometrie (30) zum axial fixierenden Wechselwirken mit einer korrespondierenden Fixiergeometrie (32) des korrespondierenden zweiten Anschlusses (13) vorgesehen ist, wobei die Fixiergeometrie (30) des ersten Anschlusses (11) als Sägezahngeometrie ausgebildet ist.
Patent DE-102018108280-A1 (DE)
Title: Setzgerät
Inventor: BACHMAIER GEORG
IPC: B25C1/06
Filed: 2018-04-09
Abstract: Die Erfindung gibt ein Setzgerät mit einer Antriebsvorrichtung an, aufweisend:- einen stabförmigen Stößel (5) zum Eintreiben eines Befestigungsmittels,- einen rohrförmigen Rotationskörper (4),- mindestens ein Federelement (3),- das Federelement (3) und den Rotationskörper (4) verbindende erste Wickelseile (1), die eine lineare Bewegung des Federelements (3) in eine Drehbewegung (B) des Rotationskörpers (4) umsetzen, und- den Rotationskörper (4) und den Stößel (5) verbindende zweite Wickelseile (2), die eine Drehbewegung (B) des Rotationskörpers (4) in eine Linearbewegung (A) des Stößels (5) umsetzen.
Patent DE-102018108383-A1 (DE)
Title: In ein elektrisches fahrzeugsystem integrierter solarkollektor-power-point-tracker
Inventor: MALEK HADI
IPC: H02M3/155
Filed: 2018-04-09
Abstract: Eine Spannungsqualitätsmodul(VQM)-Funktion und eine Solarleistungserzeugungsfunktion werden durch das Teilen eines einzelnen Spannungswandlers (VC) innerhalb des elektrischen Systems eines Kraftfahrzeugs mit einem Verbrennungsmotor mit elektrischem Start integriert. Die Kosten für das Hinzufügen von Solarleistungserzeugungsfahigkeiten zu Fahrzeugen, die Verpackungskomplexitäten der Systeme und die Anzahl an hinzugefügten Komponenten werden alle verringert. Der VC kann ein DC/DC-Wandler in einem Aufwärtsmodus oder einem Abwärtsmodus sein. Ein Schaltkreis koppelt den VC auswählbar zwischen einer Hauptbatterie und einem Zubehörbus oder zwischen einem Solarkollektor und einer Hilfsbatterie. Eine VC-Steuerung reguliert eine VC-Ausgabe unter Verwendung der Hauptbatterie, um in einem Motorkurbelmodus eine Zubehörbusspannung zu stabilisieren, und reguliert ansonsten die VC-Ausgabe unter Verwendung der Solarkollektorausgabe, um mit einer Hilfsbatteriespannung übereinzustimmen.
Patent DE-102018110579-A1 (DE)
Title: Hochspannungs-metall-oxid-halbleitervorrichtung (hvmos-vorrichtung) integriert mit einer hochspannungs-übergangsabschlussvorrichtung (hvjt- vorrichtung)
Inventor: MURUKESAN KARTHICK
IPC: H01L21/336
Filed: 2018-05-03
Abstract: Verschiedene Ausführungsformen der vorliegenden Anmeldung betreffen eine integrierte Schaltung (IC), bei der eine Hochspannungs-Metalloxid-Halbleiter- (HVMOS) - Vorrichtung mit einer Hochspannungs-Übergangsabschluss- (HVJT) -Vorrichtung integriert ist. In einigen Ausführungsformen befinden sich eine erste Driftwanne und eine zweite Driftwanne in einem Substrat. Die erste und die zweite Driftwanne grenzen in einer ringförmigen Struktur aneinander an und weisen einen ersten Dotierungstyp auf. Eine periphere Wanne befindet sich in dem Substrat und weist einen zweiten Dotierungstyp auf, der dem ersten Dotierungstyp entgegengesetzt ist. Die periphere Wanne umgibt und trennt die erste und die zweite Driftwanne. Eine Bulk-Wanne befindet sich in dem Substrat und weist den zweiten Dotierungstyp auf. Ferner liegt die Bulk-Wanne über der ersten Driftwanne und ist durch die erste Driftwanne von der peripheren Wanne getrennt. Eine Gateelektrode liegt über einem Übergang zwischen der ersten Driftwanne und der Bulk-Wanne.
Patent DE-102018119261-A1 (DE)
Title: Fahrrad mit Schaltgetriebe
Inventor: GÖRRISSEN HANS CHRISTIAN
IPC: B62M11/04
Filed: 2018-08-08
Abstract: Fahrrad (100) mit wenigstens einem an einem Fahrradrahmen (10) mittels einer Radnabe (20) drehbar gelagerten Rad (30) und einem Schaltgetriebe (40), dadurch gekennzeichnet, dass das Schaltgetriebe (40) antriebsseitig mittels eines ersten Zugmittels (50) mit einer in oder an der Radnabe (20) des wenigstens einen Rads (30) drehbar gelagerten Tretkurbel (60) und abtriebsseitig mittels eines zweiten Zugmittels mit der Radnabe (20) das Rad antreibend (30) verbunden ist.
Patent DE-102018120299-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Nivellieren von Gussmassen wie Fließestrich, Pumpbeton oder dergleichen sowie Messeinrichtung mit einer derartigen Vorrichtung
Inventor: ARTAMONOW ALEXEJ
IPC: E04G21/18
Filed: 2018-08-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zum Nivellieren von Gussmassen (12) wie Fließestrich, Pumpbeton oder dergleichen, umfassend einen Auftriebskörper (14), welcher auf der zu nivellierenden Gussmasse (12) schwimmt, einen Markierungsabschnitt (16), welcher als ein mit dem Auftriebskörper (14) verbundener Markierungskörper (18) ausgebildet ist oder vom Auftriebskörper (14) gebildet wird, und eine auf dem Markierungsabschnitt (16) angeordnete Markierung (20), mit welcher die Höhe der Gussmasse (12) bestimmbar ist. Weiterhin betrifft die Erfindung eine Messeinrichtung (36) mit einer derartigen Vorrichtung (10).
Patent DE-102018120569-A1 (DE)
Title: Duftträgervorrichtung, Verpackungseinheit, Schutzhüllenanordnung und Verfahren zum Personalisieren einer Duftträgervorrichtung
Inventor: NIEDERMAYER BENJAMIN
IPC: B65D85/00
Filed: 2018-08-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Duftträgervorrichtung (10) zum Abgeben von Düften und/oder Gerüchen, welche mindestens ein vorzugsweise im Wesentlichen plattenförmiges Trägerelement (12) und ein mit dem mindestens einen Trägerelement (12) über eine Verbindungseinrichtung (30) der Duftträgervorrichtung (10) mittelbar oder unmittelbar verbundenes oder verbindbares olfaktorisches Element (14), mittels welchem Düfte und/oder Gerüche abgebbar sind, umfasst, wobei das mindestens eine Trägerelement (12) einen umlaufenden Rand (42) umfasst und wobei das olfaktorische Element (14) das mindestens eine Trägerelement (12) zumindest abschnittsweise überdeckt und sich zumindest abschnittsweise bis oder im Wesentlichen bis zu dem umlaufenden Rand (42) des mindestens einen Trägerelements (12) erstreckt.
Patent DE-102018122829-A1 (DE)
Title: Lichtmodul für eine Beleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: RÜLKE DANIEL
IPC: G02B6/26
Filed: 2018-09-18
Abstract: Es wird ein Lichtmodul (2) für ein Kraftfahrzeug bereitgestellt, welches umfasst: einen Lichtleiter (8) mit einem Lichtleitbereich (20), welcher einer ersten Ebene (XY) folgt, mit einem Lichteinkoppelbereich (12), welcher einer ersten Ebene (XY) folgt, wobei der Lichteinkoppelbereich (12) umfasst: einen auf der ersten Seite (A) einer zweiten Ebene (XZ) angeordneten und auf die zweite Schmalseite (26) ausgerichteten Lichteinkoppelabschnitt (14) zu einer Einkopplung eines von einer ersten Lichtquelle (4) ausgehenden Lichts, und einen auf der zweiten Seite (B) der zweiten Ebene (XZ) angeordneten und auf die erste Schmalseite (24) gerichteten zweiten Lichteinkoppelabschnitt (16) zu einer Einkopplung eines von einer zweiten Lichtquelle (6) ausgehenden Lichts.
Patent DE-102018130609-A1 (DE)
Title: Kompakte Windkraftanlage für Fahrzeuge, insbesondere Elektroautos
Inventor: VACANTE ENZO
IPC: F03D9/32
Filed: 2018-12-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine kompakte Windkraftanlage (1) für Fahrzeuge, insbesondere Elektroautos. Die kompakte Windkraftanlage (1) umfasst einen durch Fahrtwind antreibbaren Rotor (2) und einen elektrischen Generator (7) sowie einen Strömungssammler (3), um den Fahrtwind (20) zu sammeln und auf den Rotor (2) zu leiten. Um eine Energieversorgungsvorrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere ein Elektroauto, zu schaffen, mittels der die Reichweite des Fahrzeuges erhöht werden kann, wird vorgeschlagen, dass der Strömungssammler (3) einen vorderen Kreishohlzylinder (4) mit einer vorderen Strömungseintrittsöffnung (5) und einen Hohlkonus (6) mit einer Strömungsaustrittsöffnung (8) umfasst, wobei im Kreishohlzylinder (4) mindestens ein Strömungsleitmittel (9) axial angeordnet ist, welches sich in Richtung der Strömungsaustrittsöffnung (8) konisch verjüngt. Hierdurch wird der Wirkungsgrad der Windkraftanlage (1) verbessert.
Patent DE-102018200377-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer mikromechanischen Schichtstruktur
Inventor: MAJONI STEFAN
IPC: B81C1/00
Filed: 2018-01-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer mikromechanischen Schichtstruktur, umfassend die Schritte- Bereitstellen einer ersten Schutzschicht, wobei die erste Schutzschicht mit zumindest einem Zugang strukturiert ist, welche mit Opferschichtmaterial gefüllt ist,- Aufbringen einer Funktionsschicht-Schichtstruktur, umfassend zumindest eine Funktionsschicht, auf die erste Schutzschicht,- Herstellen eines ersten Zugangs in der Funktionsschicht-Schichtstruktur zum zumindest einen Zugang der ersten Schutzschicht, so dass eine Breite des ersten Zugangs in der Funktionsschicht-Schichtstruktur in zumindest einer der Schichten der Funktionsschicht-Schichtstruktur größer oder gleich der Breite des zumindest einen Zugangs der ersten Schutzschicht ist,- Aufbringen einer zweiten Schutzschicht auf die Funktionsschicht-Schichtstruktur derart, dass der erste Zugang mit Material der zweiten Schutzschicht gefüllt ist,- Strukturieren der zweiten Schutzschicht und des gefüllten ersten Zugangs mit einem zweiten Zugang zur ersten Schutzschicht, wobei der zweite Zugang die gleiche oder eine kleinere Breite als der erste Zugang aufweist, sodass im Fall einer kleineren Breite des zweiten Zugangs die Wände des zweiten Zugangs durch Material der zweiten Schutzschicht gebildet werden,- Entfernen von Opferschichtmaterial zumindest in dem Zugang der ersten Schutzschicht und- Entfernen von Schutzschichtmaterial zumindest in dem zweiten Zugang.
Patent DE-102018203214-A1 (DE)
Title: Auswuchten eines rotationssymmetrischen Bauteils, insbesondere Rotorbauteils
Inventor: WEBER MICHAEL
IPC: G01M1/38
Filed: 2018-03-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln einer Wuchtentnahme für eine Auswuchteinrichtung (20) zum Auswuchten eines rotationssymmetrischen Bauteils, insbesondere Rotorbauteil (10), insbesondere einer Strömungsmaschine, wobei eine Kombination von Bearbeitungslänge (α 1 , α 2 ) und -tiefe (r 1 , r 2 ) unter Berücksichtigung einer vorgegebenen maximalen Bearbeitungslänge und minimalen Bearbeitungstiefe derart berechnet wird (S30-S85), dass unter zulässigen Kombinationen zur Kompensation derselben Unwucht die Bearbeitungslänge der berechneten Kombination größer als die Bearbeitungslänge wenigstens einer anderen zulässigen Kombination und zugleich die Bearbeitungstiefe der berechneten Kombination kleiner als die Bearbeitungstiefe dieser anderen Kombination ist.
Patent DE-102018207301-A1 (DE)
Title: Fahrerassistenzsystem und Verfahren zum automatisierten Fahren mit automatisierter Längsführung
Inventor: KOHLHUBER FLORIAN
IPC: B60W30/17
Filed: 2018-05-09
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrerassistenzsystem für ein Kraftfahrzeug zum automatisierten Fahren mit automatisierter Längsführung, wobei bei aktiver automatisierter Längsführung in einem Automatikmodus eine automatisierte Längsführung unter Berücksichtigung einer vorgebbaren Sollgeschwindigkeit veranlasst wird. Das System umfasst
 - eine erste Erkennungseinheit , eingerichtet zum Erkennen einer definierten Stillstandssituation, die sich aufgrund eines vorangegangene automatisierten Abbremsvorgangs des Kraftfahrzeug in den Stillstand einstellt,
 - eine zweite Erkennungseinheit, eingerichtet zum Erkennen einer Gaspedalbetätigung, und
 - eine Auswerte- und Steuereinheit, eingerichtet, bei erkannter Gaspedalbetätigung während einer erkannten definierten Stillstandssituation einen Manuellmodus zu aktivieren.
Patent DE-102018207457-A1 (DE)
Title: Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine
Inventor: ALTHERR PATRICK
IPC: F01L13/00
Filed: 2018-05-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Ventiltrieb (1) einer Brennkraftmaschine (2),- wobei der Ventiltrieb (1) eine Nockenwelle (3) und wenigstens einen Nockenfolger (4) aufweist,- wobei die Nockenwelle (3) wenigstens einen drehfest auf der Nockenwelle (3) festgelegten ersten Nocken (5) und einen axial benachbart dazu angeordneten zweiten Nocken (6) aufweist.Erfindungswesentlich ist dabei,- dass der zweite Nocken (6) als Auslassnocken (6') und der erste Nocken (5) als Bremsnocken (5') mit im Vergleich zum zweiten Nocken (6) reduziertem Nockenhub ausgebildet ist,- dass der Nockenfolger (4) über einen Kipphebel (16) mit einem Auslassventil (15) verbunden ist,- dass an dem Kipphebel (16) oder an einer Ventilbrücke (17) des Auslassventils (15) ein hydraulisches Stellelement (18) vorgesehen ist, welches zwischen zwei Stellungen verstellbar ist, wobei es in der ersten Stellung mit dem Bremsnocken (5') wirkungsverbunden ist, während es in einer zweiten Stellung vom Bremsnocken (5') entkoppelt ist und eine Zylinderabschaltung bewirkt.