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Patent DE-102014222115-A1 (DE)
Title: Betätigungssystem mit einem Volumenstromsensor in der hydraulischen Leitung zur Ermittlung des Pedalwegs sowie Verfahren zur Ermittlung des Pedalwegs / der Pedalposition
Inventor: MAHRACHA FADIL
IPC: G01F1/075
Filed: 2014-10-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein hydraulisches Betätigungssystem zum Betätigen einer Kupplung eines Kraftfahrzeugantriebsstranges, mit einer, zum hydraulisch Verbinden einer Gebereinheit mit einer Nehmereinheit vorbereiteten Hydraulikeinrichtung (2), einem beweglichen Stellelement zum Steuern eines Hydraulikdruckes innerhalb der Hydraulikeinrichtung (2), sowie mit einer Messeinrichtung (1), die einen verstellbaren Aktor (4) und einen, die Position dieses Aktors (4) detektierenden Sensor (5) aufweist, wobei das Stellelement derart zumindest mittelbar auf den Aktor (4) einwirkt, dass ein Verstellen des Stellelementes ein Verstellen des Aktors (4) hervorruft, wobei die Messeinrichtung (1) als eine Volumenstrommesseinrichtung (1) ausgebildet ist, die zum Messen eines Volumenstroms eines durch die Volumenstrommesseinrichtung (1) in einem Betätigungszustand fließenden Hydraulikmittelstromes vorbereitet ist; und ein Verfahren zum Ermitteln der Position eines Stellelementes eines Kupplungsbetätigungssystems mittels einer Volumenstrommesseinrichtung (1).
Patent DE-102014222357-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Analyse der Fahrt eines Fahrzeuges
Inventor: ECKEL ISABELLA
IPC: B60W40/09
Filed: 2014-11-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Analyse der Fahrt eines Fahrzeuges, wobei Sensordaten eines Sensorsystems empfangen werden, wobei basierend auf den Sensordaten ein zu einem ersten Zeitpunkt befahrener Fahrstreifen ermittelt wird, wobei eine erste Fahrstreifeninformation über den zum ersten Zeitpunkt befahrenen Fahrstreifen gespeichert wird, wobei basierend auf den Sensordaten ein zu einem zweiten Zeitpunkt befahrener Fahrstreifen ermittelt wird, und wobei eine zweite Fahrstreifeninformation über den zum zweiten Zeitpunkt befahrenen Fahrstreifen gespeichert wird. Ebenso betrifft die Erfindung ein Analysemodul zur Durchführung des Verfahrens und ein Fahrzeug aufweisend ein solches Analysemodul und ein Sensorsystem.
Patent DE-102014223538-A1 (DE)
Title: Ölpumpe
Inventor: IZUTSU MASATO
IPC: F04C14/18
Filed: 2014-11-18
Abstract: Eine Ölpumpe enthält einen inneren Rotor, einen äußeren Rotor, einen äußeren Ring und ein Pumpengehäuse mit einer Ansaugöffnung und einer Ausgabeöffnung, wobei das Pumpengehäuse einen ersten Dichtungssteg umfasst, der zwischen dem Abschlussendabschnitt der Ansaugöffnung und einem Anfangsendabschnitt der Ausgabeöffnung ausgebildet ist, und eine Rotorkammer, in welcher der innere Rotor, der äußere Rotor und der äußere Ring aufgenommen sind, enthält. Bei einem Winkelschwenken von einer Ausgangsposition zu einer Endposition des äußeren Rings kann eine die Drehmitte des inneren Rotors mit der Drehmitte des äußeren Rotors verbindende exzentrische Achse an einer Endposition in einem 90 Grad überschreitenden Winkelbereich auf der Ansaugöffnungsseite in Bezug auf eine exzentrische Achse an der Ausgangsposition gedreht werden.
Patent DE-102014224416-A1 (DE)
Title: Anordnung für ein optisches Sensorsystem für ein Fahrzeug sowie Verfahren zur deren Herstellung
Inventor: LEPPIN HEIKO
IPC: G02B7/00
Filed: 2014-11-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung für ein optisches Sensorsystem für ein Fahrzeug, insbesondere für einen Lidar-Sensor oder für eine Kamera im Automotive Bereiche. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Anordnung.
Patent DE-102014225612-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Regeneration der Elektrolytlösung eines Redox-Flow-Akkumulators
Inventor: NOACK JENS
IPC: H01M8/18
Filed: 2014-12-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Sauerstofffreisetzung aus einer wässrigen Elektrolytlösung eines Redox-Flow-Akkumulators, wobei  mindestens zwei Elektroden (E) mit der Elektrolytlösung in elektrisch leitendem Kontakt stehen,  von den Elektroden (E) ist zumindest eine als Anode und zumindest eine als Kathode geschaltet und an der Anode Sauerstoff (O2) gebildet wird, wobei an der Kathode kein Wasserstoff oder pro 1,0 mol gebildetem Sauerstoff (O2) nicht mehr als 1,5 mol Wasserstoff (H2) gebildet werden.  Die Erfindung betrifft weiterhin eine Elektrochemische Zelle umfassend mindestens zwei Elektroden (E) von denen zumindest eine als Kathode und zumindest eine als Anode geschaltet ist, wobei sich die Elektroden (E) in mindestens einer Halbzelle eines Redox-Flow-Akkumulators befinden und/oder eine Fluidverbindung zwischen der elektrochemische Zelle und mindestens einer Halbzelle eines Redox-Flow-Akkumulators besteht.  Die Erfindung betrifft weiterhin die Verwendung von elektrischem Strom zur Sauerstofffreisetzung aus einer Elektrolytlösung eines Redox-Flow-Akkumulators.
Patent DE-102015001074-A1 (DE)
Title: Ein Ofen mit Beschickung für feste Brennstoffmischungen zum Erzeugen von Wärme und oder Energie
IPC: F23G5/44
Filed: 2015-01-26
Abstract: Es besteht eine Möglichkeit feste Brennstoffmischungen wie z. B. Paraffin und Stroh oder Stearin und Maisabfälle (Stangen und Blätter) zum Heizen von Räumlichkeiten und zur Energiegewinnung zu nutzen. Das Problem das gelöst werden muß ist das der Brennstoff in die Öfen beschickt und gewendet werden muss um komplette Verbrennung zu gewärleisten und Luftzufuhr unter dem brennendem Brennstoff zu ermöglichen um Rauchentwicklung zu senken. Die Neuheit bei meinem Konstruiertem Ofen ist das der eine Anorganische Düse/Masseverteiler vorzugsweise aus Keramik besitzt und eine Form an der Öffnung besitzt die das Abtropfen/Auslaufen des Wachses verhindert und die das Weiterleiten der Hitze zu dem Brennstoffbehälter verhindert. Dann besitzt dieser Ofen eine Förder und Wende Kette die das komfortable und Effiziente Verbrennen der Brenstoffmischungen erst ermöglicht, sich selbst teilweise Reinigt und die Asche im Aschebehälter nach hinten schiebt.
Patent DE-102015002642-A1 (DE)
Title: Hornlautsprecher mit Resonatoren
Inventor: PLOTNIKOV KONSTANTIN
IPC: H04R1/30
Filed: 2015-03-03
Abstract: Heutzutage werden im Lautsprecherbau verschiedene Konstruktionen verwendet (wie z. B. Boxen- oder Hornlautsprecher). Jede Konstruktion ist aber so ausgelegt, dass alle Vibrationen so gut wie möglich gedämpft sind. Im Gegensatz zu modernen Lautsprecher verfügen viele Musikinstrumente über einen Resonanzkörper (Violine, Gitarre) bzw. einen Resonator (Klavier). Der neue Lausprecher, der einen oder mehrere Resonatoren enthält, wurde dafür entwickelt, dass die Wiedergabe einer Tonaufnahme mehr natürlicheren Klang hat und am besten dem Originalton entspricht. Um die erforderliche Eigenschaften erreichen zu können und gleichzeitig unnötige Resonanzen und Vibrationen (wie z. B. bei sogenannten „stehenden Wellen”) zu vermeiden wurde bei der Entwicklung das Horn-Prinzip ausgewählt. Der Lautsprecher (bzw. ein Teil von dem) besteht aus einem 4-Seitigen Horn, das keine parallelen Flächen besitzt und bei dem sich jede Seite einen Resonator darstellt (siehe Zeichnung Nr. 1). Wenn sich eine Schallwelle durch das Horn bewegt, bringt sie die Resonatoren zum Schwingen. Dadurch entstehen dementsprechend zusätzliche Töne (sowie auch die Obertöne) die das gesamte Klangbild vervollständigen. Bei der Herstellung der Resonatoren aus einem speziellen Klangholz (das üblicherweise bei der Herstellung von Musikinstrumenten verwendet wird) werden deutlich bessere Klangeigenschaften im Vergleich zu traditionellen Lautsprecher erzielt.
Patent DE-102015004023-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Reduzierung von Varroamilben in Bienenbeuten, Bienenbeute mit Vorrichtung zur Bekämpfung von Varroamilben und Verwendung dieser Vorrichtung bei Bienenbeuten
Inventor: RIEDMAYER MARTIN
IPC: A01K47/06
Filed: 2015-03-27
Abstract: Für ein Verfahren zur Reduzierung von Varroamilben in einer Bienenbeute mit Wabenträgern ist vorgesehen, allen Brutwabenträgern eine elektrische Heizeinrichtung und eine Vielzahl von über die gesamte Fläche des jeweiligen Brutwabenträgers verteilten Temperatursensoren zuzuordnen. Die Signale der Sensoren werden einer Steuer- und Regeleinrichtung zugeleitet, die eine Aufheizung der Brutwabenträger bis zu einer Zieltemperatur bewirkt, bei der in den Brutwaben angesiedelte Varroamilben abgetötet, die Bienenbrut aber im wesentlichen nicht beeinträchtigt wird, und weiter, dass die Zieltemperatur auf dem jeweiligen Wabenträger über eine bestimmte Zeitdauer im wesentlichen homogen gehalten wird und danach die Heizeinrichtungen ausgeschaltet werden. Eine für die Ausführung des Verfahrens geeignet ausgestattete Bienenbeute weist eine Heizeinrichtung für jeden Brutwabenträger, eine gitterartig über die gesamte Fläche jedes Brutwabenträgers verteilte Vielzahl von Temperatursensoren und eine mit den Heizeinrichtungen und den Temperatursensoren zusammenwirkende Steuer- und Regeleinrichtung auf, die bewirkt, dass den Heizeinrichtungen bis zu einer über die ganze Fläche des jeweiligen Brutwabenträgers homogen vorliegenden Zieltemperatur Heizenergie zugeführt wird, dass die Zieltemperatur für eine bestimmte Zeitdauer, nach der die Varroamilben in den Brutwaben abgetötet sind, gehalten wird und dass anschließend die Heizeinrichtungen ausgeschaltet werden.
Patent DE-102015006076-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Schließeinrichtung für ein Flügelelement, insbesondere eine Tür, eines Fahrzeugs, sowie Schließeinrichtung für ein Flügelelement, insbesondere eine Tür, eines Fahrzeugs
Inventor: DEEG SABRINA
IPC: E05F15/70
Filed: 2015-05-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Schließeinrichtung für ein Flügelelement eines Fahrzeugs, bei welchem, während sich ein Verriegelungselement in seiner Verriegelungsstellung zum Halten des Flügelelements in dessen Schließstellung befindet, ein Öffnungssignal (14) empfangen und in Abhängigkeit von dem Öffnungssignal (14) wenigstens ein Elektromotor angesteuert wird, wodurch das Verriegelungselement mittels des Elektromotors aus der Verriegelungsstellung in eine ein Öffnen des Flügelelements zulassende Entriegelungsstellung bewegt wird, wobei infolge des Empfangens des Öffnungssignals (14) überprüft wird, ob innerhalb einer vorgebbaren Zeitspanne (t) ab dem Empfangen des Öffnungssignals (14) wenigstens ein vorgebbares Kriterium erfüllt ist, wobei der Elektromotor nach Ablauf der Zeitspanne (t) angesteuert wird, wenn das Kriterium erfüllt ist, sowie eine solche Schließeinrichtung.
Patent DE-102015009807-A1 (DE)
Title: Sattelbaum mit flexiblem Brückenträger
Inventor: OTTO ANDREAS
IPC: B68C1/02
Filed: 2015-07-28
Abstract: Herkömmliche Sättel mit ihren Sattelbäumen und den darin verbauten Kopfeisen zur Verwendung auf Reittieren behindern die Arbeit der Schultermuskulatur des Tieres mit den bekannten negativen Folgen bez. Muskelaufbau und Gangmotorik aufgrund der starren Montage des Kopfeisens im Sattelbaum und den an dessen Enden befindlichen Ortsspitzen. Der neu konstruierte Brückenträger 3 schafft dem Abhilfe indem die blockierende Wirkung des bisher verwendeten Kopfeisens eliminiert und damit den Schultern des Reittieres eine ungezwungenere Bewegung ermöglicht wird. Die vorliegende Erfindung verfügt im Bereich der Schultern über geteilte Schulterplatten 1, die in einer schwimmenden Art und Weise mittels eines Brückenträgers 3 an einer Halteplatte 4 bzw. direkt am Sattelbaum über Federbügeln 5 montiert sind und auf diese Weise die in den Sätteln benötigte Kammerwölbung bereit stellen, die sich in allen Winkeln und Verschiebungen den Schulterbewegungen anpassen kann, ohne die benötigte Kammerweite zu verändern. Die neue Konstruktion eines Sattelbaumes kann anstelle der sonst verwendeten Sattelbäume mit Kopfeisen in jede Form der gebräuchlichen Sättel eingebaut werden sofern die nicht im Bereich der Schulter liegenden Auflageflächen (Kissen) des Sattels getrennt davon ausgeführt werden.
Patent DE-102015010257-A1 (DE)
Title: Fahrzeug
Inventor: PAMPORIS KONSTANTINOS
IPC: B60R21/06
Filed: 2015-08-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (2) mit zumindest einem Insassenschutzmittel, welches bei einer erfassten, dem Fahrzeug (2) bevorstehenden Kollision oder bei einer erfassten Kollision des Fahrzeuges (2) automatisch von einer Ausgangsstellung in eine Wirkstellung positionierbar ist. Erfindungsgemäß ist das Insassenschutzmittel zumindest als ein Abtrennelement (4) zur Abtrennung eines Insassenbereiches von einem weiteren Fahrzeugbereich und/oder einem Außenbereich des Fahrzeuges (2) ausgebildet.
Patent DE-102015014991-A1 (DE)
Title: Orthodontische Distraktionsvorrichtung
Inventor: SCHÜTZ WINFRIED
IPC: A61C7/10
Filed: 2015-11-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine orthodontische Distraktionsvorrichtung zum Verschieben eines Zahns längs des Kieferbogens in sagittaler Richtung, vorzugsweise im Bereich des Unterkiefers und dort im Bereich der Molaren. Die Distraktionsvorrichtung (1) ist eine Verbindung (12, 15) zwischen einem stabilen, längs des Kieferbogens verlaufenden Basisdraht (2) und einer Befestigungseinrichtung (13, 14, 52) an dem zu verschiebenden Zahn (5); Sie weist ein Stellelement (7) auf, mit dem die Lage der Verbindung in Verschieberichtung (16) des Zahns relativ zu dem Basisdraht oder dem zu verschiebenden Zahn veränderbar ist. Die Verbindung (12, 15) ist vorzugsweise L-förmig mit zwei Schenkeln, wobei das freie Ende des einen Schenkels (vertikaler Schenkel 12) mit dem Basisdraht (2) und der andere Schenkel (horizontaler Schenkel 15) mit der Befestigungseinrichtung (13, 14) am Zahn (5) verbunden ist.
Patent DE-102015108347-A1 (DE)
Title: System zur Befestigung mindestens eines Bauteils an einem Trägerbauteil eines Kraftfahrzeugs
Inventor: HÜBNER MANUEL
IPC: F16B5/06
Filed: 2015-05-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System zur Befestigung mindestens eines Bauteils an einem Trägerbauteil eines Kraftfahrzeugs, umfassend ein Gehäuseteil mit einer Aufnahme und einen in die Aufnahme einsetzbaren Stift, wobei das Gehäuseteil einen Befestigungsabschnitt aufweist, mit dem es an einer Öffnung des Trägerbauteils befestigbar ist, und wobei an dem System mindestens ein an dem Trägerbauteil zu befestigendes Bauteil gehalten werden kann, wobei in der Aufnahme des Gehäuseteils zwei elastische Federarme angeordnet sind, die bei in die Aufnahme eingesetztem Stift an Rastvorsprüngen des freien Endes des Stifts verrasten, wobei die Federarme jeweils eine Kraftübertragungsfläche besitzen und dass die Rastvorsprünge des Stifts jeweils eine Kraftübertragungsfläche besitzen, wobei die Kraftübertragungsflächen der Rastvorsprünge bei in das Gehäuseteil eingesetztem Stift jeweils einer Kraftübertragungsfläche eines der Federarme gegenüberliegen, wobei die Kraftübertragungsflächen jeweils in gegenüber der Einführrichtung des Stifts in die Aufnahme schrägen oder gekrümmten Flächen liegen, so dass eine auf den Stift wirkende Zugkraft aus der Aufnahme heraus eine in Bezug auf den Stift radial nach innen wirkende Kraft der Federarme erzeugt.
Patent DE-102015108395-A1 (DE)
Title: Halteelement für eine Fahrzeughaube
Inventor: FANNON JOSEPH P
IPC: E05F5/00
Filed: 2015-05-28
Abstract: Eine Anzahl von Varianten kann ein Produkt umfassen, welches ein Halteelement zum Festhalten einer Haube in einer teilweise offenen Stellung und zum Freigeben der Haube zur Ermöglichung der vollständigen Öffnungsbewegung umfasst.
Patent DE-102015109657-A1 (DE)
Title: Rampenglied
Inventor: NAUMANN MATTHEW
IPC: B62D33/037
Filed: 2015-06-17
Abstract: Es wird ein Rampenglied offenbart, das mit einem an einem Teil eines Fahrzeugs, wie zum Beispiel einer Heckklappe, angebrachten Verbindungsglied zusammenwirkt. Das Rampenglied umfasst einen ersten Rampenabschnitt, der ein Verbindungsende definiert, und ein Verbinderelement, das fest an dem Verbindungsende angebracht ist. Das Verbinderelement definiert einen Montagekanal, der zur Ineingriffnahme des am Fahrzeug angebrachten Verbindungsglieds konfiguriert ist. Eine Öffnung zum Montagekanal, die eine Breite aufweist, die kleiner ist als eine Breite des Montagekanals, zum gezielten Befestigen des Rampenglieds am Verbindungsglied.
Patent DE-102015113045-A1 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug
Inventor: MEISSNER GANTIMUR
IPC: B60K35/00
Filed: 2015-08-07
Abstract: Anzeigevorrichtung (11) eines Kraftfahrzeugs, nämlich Kombi-Anzeigevorrichtung, mit einem Gehäuse (14) und mit mehreren von dem Gehäuse (14) aufgenommenen tubenartigen Anzeigebereichen (16, 17, 18, 19, 20), auf denen Daten über zumindest Fahrgeschwindigkeit und/oder Drehzahl und/oder Motortemperatur und/oder Kraftstofftankfüllstand und/oder Uhrzeit anzeigbar sind, wobei das Gehäuse (14) eine rückseitigen Haltestruktur (21) und eine vorderseitige, durchsichtige Abdeckscheibe (15) aufweist, und wobei die tubenartigen Anzeigebereiche (16, 17, 18, 19, 20) von nebeneinander angeordneten, flexiblen Displays (23, 24, 25, 26, 27) gebildet sind, die in der Haltestruktur (21) des Gehäuses aufgenommen und zwischen der Haltestruktur (21) und der Abdeckscheibe (15) des Gehäuses positioniert sind, nämlich derart, dass die nebeneinander angeordneten, flexiblen Displays (23, 24, 25, 26, 27) eine nach vorne hin konkav gewölbte Anzeigefläche für die tubenartigen Anzeigebereiche (16, 17, 18, 19, 20) bilden.
Patent DE-102015115438-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Unterstützung eines Fahrers beim Betrieb, insbesondere beim Abbremsen, eines Kraftfahrzeuges
Inventor: JAKOVLEV SERGEJ
IPC: B60L15/20
Filed: 2015-09-14
Abstract: Verfahren zur Unterstützung eines Fahrers beim Betrieb, insbesondere beim Abbremsen, eines Kraftfahrzeuges (100), mit einer E-Maschine (10) zum Aufladen eines elektrischen Speichers (11), wobei die E-Maschine (10) mit einem Antriebsstrang (20) des Kraftfahrzeuges (100) koppelbar ist, um den elektrischen Speicher (11) aufzuladen, umfassend folgende Schritte: – Auswerten einer effektiven Aufladung eines elektrischen Speichers (11) durch die E-Maschine beim Abbremsen des Kraftfahrzeuges (100), – Bereitstellen einer Information zur optimalen Betätigung einer, insbesondere mechanischen und elektrischen, Bremse an den Fahrer in Abhängigkeit von der Auswertung, wobei beim Auswerten energetische, insbesondere kinematische, Verluste berücksichtigt werden, die durch Koppeln der E-Maschine (10) mit dem Antriebsstrang (20), insbesondere durch Mitschleppen mindestens einer Komponente (21, 22) des Antriebsstranges (20), entstehen.
Patent DE-102015122773-A1 (DE)
Title: Kondensator mit beschichteten Poren
Inventor: GEIER SEBASTIAN
IPC: H01G11/56
Filed: 2015-12-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kondensator (1) mit einem Schichtaufbau auf einem Grundelement (2) mit Poreninnenoberflächen (5) aufweisenden offenen Poren (4), wobei das Grundelement (2) zumindest im Bereich eines Teils der Poreninnenoberflächen (5) elektrisch leitfähig ist und damit eine zusammenhängende Elektrode (6) ausbildet, bei dem eine Schicht eines Festkörperelektrolyten (7) direkt auf der Elektrode (6) angeordnet ist und eine elektrisch leitfähige Schicht (9), die eine Gegenelektrode (8) ausbildet, direkt auf dem Festkörperelektrolyten (7) angeordnet ist. Außerdem betrifft die Erfindung ein Konstruktions- und/oder Isolationselement, das eine Schaumstruktur (3) aufweist, die Teil eines solchen Kondensators (1) ist. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Konstruktions- und/oder Isolationselements.
Patent DE-102015200407-A1 (DE)
Title: Zündkerze mit Kunststoffhülse
Inventor: KREBS HOLGER
IPC: H01T13/36
Filed: 2015-01-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Zündkerze umfassend ein metallisches Gehäuse (6), einen keramischen Isolator (7), welcher zumindest teilweise im Gehäuse (6) angeordnet ist, und eine Kunststoffhülse (4), wobei die Kunststoffhülse (4) zwischen dem Isolator (7) und dem Gehäuse (6) angeordnet ist, und wobei die Kunststoffhülse (4) den Isolator (7) und das Gehäuse (6) berührt.
Patent DE-102015201292-A1 (DE)
Title: Organische Zinkkomplexe als Katalysatoren für Kondensationsreaktionen
Inventor: GUTACKER ANDREA
IPC: C08G77/08
Filed: 2015-01-26
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Zinkkomplex der Formel (1),wie hierin definiert, Verwendung dieses Zinkkomplexes als Katalysator, insbesondere zur Katalyse der Kondensationsreaktion von Organosiliziumverbindungen, Zubereitungen, die diese Verbindungen enthalten, sowie deren Verwendung.
Patent DE-102015201918-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsensorbaugruppe mit Hebelunterstützung
Inventor: KEMNITZ ERICH
IPC: B60R19/48
Filed: 2015-02-04
Abstract: Eine Stoßfängerblendenbaugruppe kann eine Stoßfängerblende mit einer Innenfläche, eine Sensorbaugruppe mit einem Gehäuse, das in die Innenfläche integriert ist, einen Sensor mit einer Steckverbindung und einen Hebel, der drehbar an dem Sensor befestigt ist, aufweisen. Der Hebel kann dafür ausgelegt sein, selektiv zwischen einer ersten und einer zweiten Position zu drehen, wenn er in das Gehäuse eingesetzt wird, und kann eine Lasche aufweisen, um ein Zusammenfügen mit der Steckverbindung zu verhindern, wenn sich der Hebel in der ersten, aber nicht in der zweiten Position befindet.
Patent DE-102015205413-A1 (DE)
Title: Tragende Struktur und Fahrzeug
Inventor: RUFF MARTIN
IPC: B62D25/20
Filed: 2015-03-25
Abstract: Um eine tragende Struktur für ein Fahrzeug, insbesondere für ein straßengebundenes Kraftfahrzeug, zu schaffen, welche stabil ausgebildet ist und eine sichere Aufnahme eines oder mehrerer Energiemodule ermöglicht, wird vorgeschlagen, dass die tragende Struktur mehrere Strukturbauteile umfasst, die einen Aufnahmebereich für ein oder mehrere Energiemodule bilden, wobei die Strukturbauteile im Aufnahmebereich zusammen mit dem einen oder den mehreren Energiemodulen eine Sandwichstruktur bilden, wobei die Strukturbauteile Decklagen eines Kerns der Sandwichstruktur sind, wobei der Kern durch das eine oder die mehreren Energiemodule gebildet ist.
Patent DE-102015207340-A1 (DE)
Title: Gehäuse für ein mobiles Stromversorgungsgerät
Inventor: ELLAM MARK
IPC: H05K5/00
Filed: 2015-04-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gehäuse für ein mobiles Stromversorgungsgerät und ein mobiles Stromversorgungsgerät, wobei das Gehäuse zwei Teilgehäuse aufweist, wobei das erste Teilgehäuse einen Boden und vier Seitenwände aufweist, wobei das zweite Teilgehäuse einen Deckel und Seitenwände aufweist, wobei das zweite Teilgehäuse auf die Seitenwände des ersten Teilgehäuses aufgesetzt ist, und wobei das erste und das zweite Teilgehäuse über lösbare Verbindungsmittel verbunden sind, und wobei die Seitenwände des zweiten Teilgehäuses eine kleinere Höhe als die Seitenwände des ersten Teilgehäuses aufweisen.
Patent DE-102015211949-A1 (DE)
Title: Modulares Küchensystem für ein Luftfahrzeug
Inventor: THOMASCHEWSKI OLIVER
IPC: B64D11/04
Filed: 2015-06-26
Abstract: Modulares Küchensystem (1) für ein Luftfahrzeug, aufweisend – wenigstens ein mobiles Küchenmodul (2, 3), das in einem Verstauzustand Außenabmessungen aufweist, die denen eines Standard-Transportwagens für ein Luftfahrzeug entsprechen, wobei – das mobile Küchenmodul (2, 3) wenigstens ein Küchenarbeitsgerät (4) umfasst.