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Patent DE-102019211530-A1 (DE)
Title: Spülluftpumpe und Fahrzeug
Inventor: WIESE PETER
IPC: F04D13/06
Filed: 2019-08-01
Abstract: Es wird eine Spülluftpumpe 2 zur Regenerierung eines Rückhaltesystems für Kohlenwasserstoffemissionen eines Kraftstofftankes eines Fahrzeugs vorgesch lagen.Die Spülluftpumpe 2 umfasst dabei zur elektrostatischen Entladung einer Pumpenstufe 4 zumindest eine elektrisch leitende Feder 22, die als solche zwischen einem Pumpenstufengehäusedeckel 18 und einem Statorblechpaket 8 eines die Pumpenstufe 4 antreibenden Elektromotors 6 angeordnet ist.Die Feder 22 stützt sich dabei gegenüber dem Pumpenstufengehäusedeckel 18 und dem Statorblechpaket 8 elektrisch leitend ab, so dass elektrostatische Aufladungen der Pumpenstufe 4 an das Statorblechpaket 8 bzw. den Stator abgeleitet werden können, wobei der Stator an eine Fahrzeugmasse angebunden ist.Es wird ferner ein Fahrzeug mit einer solchen Spülluftpumpe vorgeschlagen.
Patent DE-102019213098-A1 (DE)
Title: Optische Anordnung sowie LIDAR-System
Inventor: FIESS REINHOLD
IPC: G01S7/481
Filed: 2019-08-30
Abstract: Es wird eine optische Anordnung (1) beschrieben, umfassend mindestens ein optisches Phasenarray, das mindestens zwei Emittereinheiten umfasst. Jede Emittereinheit umfasst ein Emitterelement (2) und einen Phasenschieber (3). Eine zweidimensionale Ablenkung des erzeugten Strahlkegels eines optischen Phasenarrays ist bisher schwierig. Erfindungsgemäß umfasst die optische Anordnung (1) mindestens ein schaltbares optisches Element (4), dass in Emissionsrichtung des optischen Phasenarrays vor dem optischen Phasenarray angeordnet ist, sodass eine vom optischen Phasenarray emittierte Phasenfront das mindestens eine optische Element (4) durchläuft. Ferner wird eine Verwendung einer optischen Anordnung (1) als Strahlformer und/oder Strahlauslenker in einem LIDAR-System, vorzugsweise in einem Kraftfahrzeug-LIDAR-System, vorgeschlagen. Außerdem wird ein LIDAR-System umfassend eine derartige optische Anordnung (1) beschrieben.
Patent DE-102019213996-A1 (DE)
Title: Lagerschild und Verfahren zu seiner Herstellung
Inventor: AHRENS MATTHIAS
IPC: H02K5/22
Filed: 2019-09-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lagerschild (1), bestehend aus einer ersten harten Materialkomponente (2) und einer zweiten weichen Materialkomponente (3), wobei die harte Materialkomponente (2) mit der weichen Materialkomponente (3) verbunden ist. Aufgabe der Erfindung ist es, ein wirtschaftlich und mit bewährten Verfahren herstellbares Lagerschild, mit hoher Präzision und hoher Funktionsintegration bereitzustellen. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
Patent DE-102019216205-A1 (DE)
Title: Gesundheitsvorrichtung und Fahrzeugsystem damit
Inventor: KIM GYUN HA
IPC: A61B5/24
Filed: 2019-10-22
Abstract: Eine Gesundheitsvorrichtung und ein Fahrzeugsystem sind in der Lage, eine Sensorvorrichtung zu laden, die ein Biosignal misst. Die Gesundheitsvorrichtung umfasst die Sensorvorrichtung, die einen Biosignal-Messsensor umfasst, der das Biosignal misst, und den Biosignal-Messsensor als eine Ladeelektrode während eines Ladens verwendet, eine Gesundheitssteuerung, die das durch den Biosignal-Messsensor gemessene Biosignal sammelt und berechnet, eine Sensorvorrichtungsbatterie, die Leistung von einem externen Pogo-Pin durch eine Elektrode des Biosignal-Messsensors während eines Ladens durch die Ladeelektrode empfängt, um eine Stromversorgung der Sensorvorrichtungsbatterie zu laden, und eine Auswahlvorrichtung, die den Biosignal-Messsensor mit einer der Gesundheitssteuerung und der Sensorvorrichtungsbatterie verbindet.
Patent DE-102019216953-A1 (DE)
Title: Steuerungsvorrichtung zum Abbruch oder zur zeitlich beschränkten Unterbrechung eines autonomen Fahrens
Inventor: HEINRICH FELIX
IPC: B60W50/10
Filed: 2019-11-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steuerungsvorrichtung zum Abbruch oder zur zeitlich beschränkten Unterbrechung eines autonomen Fahrens eines nicht spurgebundenen Fahrzeugs. Erfindungsgemäß wird ein im Fahrzeug vorhandenes Steuer- oder Regelglied, das zur Einstellung, Regelung oder Steuerung anderer als der Lenkfunktion dienender Stellgrößen dient, umschaltbar zur Fahrzeuglenkung verwendet.
Patent DE-102019217453-A1 (DE)
Title: PTC-Heizzelle
Inventor: WALZ KURT
IPC: H05B3/12
Filed: 2019-11-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine PTC-Heizzelle mit einem quaderförmigen PTC-Element (2) und zwei elektrisch voneinander getrennten und zur Stromeinleitung in das PTC-Element (2) auf dessen Oberfläche (4) vorgesehenen Metallisierungen (6). Eine kompakt bauende PTC-Heizzelle, die sich insbesondere mit geringer Dicke herstellen lässt, wird dadurch angegeben, dass die beiden Metallisierungen (6) als über die gesamte Längserstreckung (L) des PTC-Elementes (2) ausgebildete Streifen (6) an diagonal gegenüberliegenden Oberflächenabschnitten des PTC-Elementes (2) vorgesehen sind
Patent DE-102019220221-A1 (DE)
Title: Verschlusseinheit und damit versehenes Gerät zum Trocknen von Wäsche
Inventor: DESPANG OLIVER
IPC: D06F58/20
Filed: 2019-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verschlusseinheit (10, 15, 21, 24) zum Verschließen eines ungenutzten Schlauchanschlussstutzens (6) eines Geräts (1) zum Trocknen von Wäsche, wobei über den Schlauchanschlussstutzen (6) eine in einer Kondensatwanne des Geräts (1) enthaltene Flüssigkeit aus dem Gerät (1) abführbar ist. Um eine Prüfung, ob ein Schlauch an den Schlauchanschlussstutzen (6) angeschlossen ist oder nicht, robuster zu gestalten, ist zumindest ein Abschnitt der Verschlusseinheit (10, 15, 21, 24) gummielastisch ausgebildet.
Patent DE-102020003527-A1 (DE)
Title: Numerische Steuervorrichtung
Inventor: KOIDE NAOYA
IPC: G05B19/416
Filed: 2020-06-12
Abstract: Eine numerische Steuervorrichtung, die eine Änderung einer Achsengeschwindigkeit unterdrückt, so dass diese selbst dann langsam ausfällt, wenn die Vorausschaustrecke in kleinen Schritten variiert. Die numerische Steuervorrichtung umfasst eine Vorausschaueinheit, die eine Vorausschau einer Mehrzahl Befehlsblöcke aus einem NC-Programm durchführt, eine Analyseeinheit, die die vorausgeschauten Befehlsblöcke analysiert und Bewegungsbefehlsdaten erzeugt, eine Zielgeschwindigkeitsberechnungseinheit, die basierend auf einer Vorausschaustrecke eine Zielgeschwindigkeit der Achse berechnet, eine Interpolationseinheit, die basierend auf den Bewegungsbefehlsdaten und der Zielgeschwindigkeit Interpolationsdaten erzeugt, und eine Servosteuereinheit, die basierend auf den Interpolationsdaten einen Motor steuert. Die Zielgeschwindigkeitsberechnungseinheit sieht von einer Neuberechnung der Zielgeschwindigkeit ab, wenn eine Änderung der Vorausschaustrecke innerhalb einer Spanne liegt.
Patent DE-102020004546-A1 (DE)
Title: Prüfkörper zum Testen eines Sitzes eines Fahrzeugs
Inventor: PFAHLER KARL
IPC: G01M99/00
Filed: 2020-07-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Prüfkörper (2) zum Testen eines Sitzes (4) eines Fahrzeugs, mit einem menschähnlich ausgebildeten Unterkörperteil (5) und einem menschähnlich ausgebildeten Oberkörperteil (1) und mit einer Heizeinrichtung (6), die wenigstens ein mit einem Heizfluid befülltes Heizfluidreservoir (7, 11) umfasst, das mittels einer Heizeinheit erwärmbar ist. Es ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Wärmespeicher (6) ein rein passiver Wärmespeicher (6) ist, welcher dazu ausgebildet ist, während eines Testbetriebs zunächst gespeicherte Wärme in den zu testenden Sitz (4) abzugeben, wenn der Wärmespeicher wärmer als der Sitz (4) ist, und Wärme von dem Sitz (4) aufzunehmen, wenn der Sitz (4) wärmer als der Wärmespeicher (6) ist.
Patent DE-102020100264-A1 (DE)
Title: Datenkommunikationssystem eines in einen Zugverband einkuppelbaren Schienenfahrzeuges sowie Verfahren zum Betreiben eines solchen Datenkommunikationssystems
IPC: B61L23/00
Filed: 2020-01-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Datenkommunikationssystem eines in einen Zugverband einkuppelbaren Schienenfahrzeuges mit mindestens einem eine Mehrzahl von Systemkomponenten des Schienenfahrzeuges verbindenden Fahrzeugbussystem, sowie ein Verfahren zum Betreiben eines solchen Datenkommunikationssystems. Dieses soll eine bessere Sicherheit gegenüber Verfälschungen von Daten aufweisen. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, dass das Datenkommunikationssystem ein erstes (3) und ein zweites Bussegment (4), welches jeweils zur Kommunikation mit einem dem Schienenfahrzeug (2) innerhalb des Zugverbands benachbarten zweiten Schienenfahrzeug eingerichtet ist, sowie einen beide Bussegmente (3, 4) mit dem Fahrzeugbussystem (6) verbindenden Segmentkoppler (5) aufweist, der zum Auftrennen und Schließen einer Datenverbindung zwischen erstem (3) und zweitem Bussegment (4) eingerichtet ist.
Patent DE-102020100330-A1 (DE)
Title: Schraube zum selbsttätigen Bohren beim Einschrauben sowie Verfahren zur Herstellung eines Bauteilverbunds
Inventor: BREDLAU NORMAN
IPC: F16B25/10
Filed: 2020-01-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schraube (10) zum selbsttätigen Bohren beim Einschrauben, insbesondere beim Einschrauben in einen Kunststoffkörper, umfassend auf einem Gewindeabschnitt (41) ein Außengewinde (40) mit einem Kerndurchmesser (44) sowie umfassend eine Schraubenspitze (20) mit wenigstens einer stirnseitigen Hauptschneide (21) und eine an die Hauptschneide (21) in axialer Richtung anschließende Spankerbe (23), von der ausgehend die Schraube (10) eine Spannut (30) aufweist, die sich mit helixförmigem Verlauf um die Rotationsachse (100) der Schraube (10) erstreckt und in derselben Drehrichtung gängig ist wie die Steigung des Außengewindes (40). Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines wenigstens zwei Bauteile umfassenden Bauteilverbunds (90) mittels einer Schraubverbindung.
Patent DE-102020101495-A1 (DE)
Title: Fahrzeugcomputerkühlung
Inventor: AWAD ALLA MICHAEL ADEL
IPC: B60R16/02
Filed: 2020-01-22
Abstract: Diese Offenbarung stellt Fahrzeugcomputerkühlung bereit. Ein System beinhaltet einen Computer, der einen Prozessor und einen Speicher beinhaltet, auf dem Anweisungen gespeichert sind, die durch den Prozessor ausgeführt werden können zum Vorhersagen eines Überhitzungszeitpunkts, zu dem eine Fahrzeugcomputertemperatur einen Schwellenwert überschreiten wird, und Betätigen einer Kühlkomponente, wenn der Überhitzungszeitpunkt vor einem Einleitungszeitpunkt einer Fahrt liegt.
Patent DE-102020101932-A1 (DE)
Title: Verpackungseinheit, Verpackungsvorrichtung und Verfahren zur Herstellung von Verpackungseinheiten
Inventor: KIRZINGER JOHANNES
IPC: B65B17/02
Filed: 2020-01-28
Abstract: Es ist eine Verpackungseinheit (20) umfassend mindestens zwei Artikel (10) sowie eine Verpackungsvorrichtung (1) und ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Verpackungseinheit (20) offenbart. Die mindestens zwei Artikel sind zumindest bereichsweise von einem durch Papier gebildeten oder im Wesentlichen aus Papier bestehenden flächigen Verpackungsmaterial (13) umhüllt. Das Verpackungsmaterial (13) bedeckt zumindest bereichsweise die Unterseiten (41) und die Oberseiten (40) und seitliche Außenmantelflächen (42) der Artikel (10). Weiterhin werden die mindestens zwei Artikel (10) durch einen flächigen Verpackungszuschnitt (14) zusammengefasst und mechanisch zusammengehalten, welcher Verpackungszuschnitt (14) mindestens zwei Durchtrittsöffnungen (15) für die Artikel (10) aufweist.
Patent DE-102020102686-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Tiefenprüfung von Gewinden mit Freistich im Gewindeauslauf
Inventor: PEHNELT SEBASTIAN
IPC: G01B3/48
Filed: 2020-02-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zur Überprüfung einer Gewindelänge in einer Gewindebohrung (11) mit einem sich an einem unteren Ende der Gewindebohrung (11) aufweitenden Durchmesser, umfassend einen stabähnlichen Grundkörper (12) mit einem Durchmesser, welcher kleiner als der Durchmesser eines Gewindekerns (13) einer zu überprüfenden Gewindebohrung (11) ist, sowie einen Außengewindeabschnitt (14) an einem bei Einbringen in die zu prüfende Gewindebohrung relativ zu dem unteren Ende der Gewindebohrung axial unteren Ende des Grundkörpers (12), welcher mit seinem Durchmesser auf den Durchmesser eines Gewindes der zu prüfenden Gewindebohrung (11) angepasst ist, der Außengewindeabschnitt (14) zwischen 3 und 0,5, insbesondere zwischen 1,5 und 1 Gewindegänge (15) umfasst.
 Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zum Ermitteln einer Gewindelänge einer Gewindebohrung (11) mit sich unten aufweitenden Durchmesser, mit einer voranstehend beschriebenen Vorrichtung (10).
Patent DE-102020103088-A1 (DE)
Title: Drehstangenverschluss
Inventor: BOSCH HEIKO
IPC: E05B83/10
Filed: 2020-02-06
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Drehstangenverschluss für Nutzfahrzeugaufbauten, mit einer um ihre Längsachse drehbaren Drehstange (1) und einem mit der Drehstange (1) drehfest verbundenen Schwenkhebel (2), der in einer Grundplatte (3) schwenkbar angeordnet ist und der von einem Betätigungselement (21) und einem Nocken (22) gebildet ist, wobei der Nocken (22) eine Hülse (221) aufweist und an seinem freien Ende mit einer Nase (225) versehen ist, die in verriegeltem Zustand hinter einen Stift (36) fasst, wobei die Drehstange (1) mit mindestens einer radial ausgerichteten Bohrung (11) versehen ist, die mit einer Gewindebohrung (223) in der Hülse (221) fluchtet, und in die Gewindebohrung (223) ein Gewindestift (224) eingeschraubt ist, welcher mindestens bereichsweise in die Bohrung (11) der Drehstange (1) ragt
Patent DE-102020105766-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit einer Stellvorrichtung, insbesondere einer Stellvorrichtung für eine Niveauregulierung
IPC: B60G17/015
Filed: 2020-03-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einer Stellvorrichtung, insbesondere einer Stellvorrichtung für eine Niveauregulierung. Das Fahrzeug zeichnet sich dadurch aus, dass die Stellvorrichtung einen relativ zu einer Karosserie des Fahrzeugs verschiebbar gelagerten Träger mit einem ersten Ankoppelelement, an das direkt oder indirekt eine erste Tragfeder angekoppelt ist, und mit einem zweiten Ankoppelelement, an das direkt oder indirekt eine zweite Tragfeder angekoppelt ist, aufweist, wobei die Stellvorrichtung eine elektrische Antriebsvorrichtung aufweist, mittels der der Träger verschiebbar ist.
Patent DE-102020106567-A1 (DE)
Title: Erkennung von fahrzeuginsassen
Inventor: THOMAS SCOTT D
IPC: B60R21/015
Filed: 2020-03-11
Abstract: Ein System und Verfahren zum Erkennen eines Insassen innerhalb eines Fahrzeugsitzes. Das Verfahren beinhaltet: Erhalten von Bordsensordaten von mindestens einem Insassen-Erfassungssensor, wobei der mindestens eine Insassen-Erfassungssensor ein biometrischer Sensor ist und wobei die Bordsensordaten Daten enthalten, die aus einer Sensorreaktion des biometrischen Sensors extrahiert wurden; Bestimmen einer Insasse-Anwesend-Klassifizierung, die aus einer Vielzahl von Insasse-Anwesend-Klassifizierungen auf der Grundlage einer Auswertung der Bordsensordaten ausgewählt wird, wobei die Auswertung unter Verwendung von Insassen-Erfassungssensorparametern in Kombination mit den Bordsensordaten durchgeführt wird, und wobei die Vielzahl von Insasse-Anwesend-Klassifizierungen eine Insasse-Nicht-Anwesend-Klassifizierung, einen von der Sitzklassifizierung beabstandeten Insassen und einen Insassen direkt auf der Sitzklassifizierung umfasst; und Ausführen einer Fahrzeugaktion in Erwiderung auf die bestimmte Insasse-Anwesend-Klassifizierung.
Patent DE-102020111549-A1 (DE)
Title: Armatur zur Brandbekämpfung und/oder zur Kühlung von brennenden Objekten
Inventor: HIRSCHFELD MAGNUS
IPC: A62C31/05
Filed: 2020-04-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Armatur zur Brandbekämpfung und/oder zur Kühlung von brennenden Objekten umfassend einen auf einen Untergrund positionierbaren Hohlkörper mit wenigstens einer Eintrittsöffnung und einer Mehrzahl von Austrittsöffnungen, wobei der Hohlkörper derart ausgebildet ist, dass ein Löschmittel in einer ersten Flussrichtung in den Hohlkörper eintritt und in einer zweiten Flussrichtung aus dem Hohlkörper austritt, wobei die erste und die zweite Flussrichtung einen Winkel ungleich Null, insbesondere 90°, zueinander einschließen.
Patent DE-102020118311-A1 (DE)
Title: Mehrzugangspunkt-Uplink-Zusammenarbeit
Inventor: WANG JAMES JUNE-MING
IPC: H04W52/04
Filed: 2020-07-10
Abstract: Ein erster Zugangspunkt, AP, empfängt einen zweiten Raumwiederverwendungsparameter, SRP, der sich auf einen zweiten AP bezieht, von dem zweiten AP (1010). Der erste AP sendet den zweiten SRP an mindestens eine erste Kommunikationsvorrichtung, die mit der ersten Vorrichtung verknüpft ist (1020). Der erste AP empfängt dann eine Uplink-, UL-, Übertragung von der ersten Kommunikationsvorrichtung mit einer Sendeleistung der UL-Übertragung, die basierend auf dem zweiten SRP gesteuert wird (1030).
Patent DE-102020118559-A1 (DE)
Title: Deep learning für eine Perfusion bei der medizinischen Bildgebung
Inventor: BAGHERZADEH POOYAN SAHBAEE
IPC: A61B6/03
Filed: 2020-07-14
Abstract: Für eine Entscheidungsunterstützung auf der Grundlage der Perfusion bei der medizinischen Bildgebung erzeugt ein maschinengelerntes Modell in der Art eines durch Deep Learning trainierten Modells Perfusionsuntersuchungsinformationen anhand CT-Scans des Patienten. Andere Informationen in der Art patientenspezifischer Informationen können mit den CT-Scans verwendet werden, um die Perfusionsuntersuchungsinformationen zu erzeugen. Weil ein maschinengelerntes Modell verwendet wird, können die Perfusionsuntersuchungsinformationen anhand einer räumlich und/oder zeitlich spärlichen Anzahl von Scan-Aufnahmen oder anhand eines geringen Betrags der CT-Dosis geschätzt werden. Die Ergebnisse der Perfusionsbildgebung können mit einer Strahlendosis bereitgestellt werden, die geringer ist als die aktuelle, Standard- oder typische Strahlendosis.
Patent DE-102020118795-A1 (DE)
Title: Kupplungsscheibe
Inventor: SURENDRAN RAJESH
IPC: F16D13/72
Filed: 2020-07-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kupplungsscheibe (1) für ein Kupplungssystem (2) eines Kraftfahrzeugs (3), umfassend einen im Querschnitt U-förmigen Innenlamellenträger (4) zur Aufnahme einer Mehrzahl vom Innenlamellenträger (4) radial nach Außen ragenden Innenlamellen (5), sowie einem Drehschwingungsdämpfer (6), der radial innerhalb des Innenlamellenträgers (4) angeordnet ist, wobei der Drehschwingungsdämpfer (6) eine erste Gruppe von Federelementen (7) zur Dämpfung von Schwingungen, insbesondere zwischen einem Motor und einem Getriebe des Kraftfahrzeugs (3), sowie eine Kupplungsnabe (8) zur drehmomentübertragenden Anbindung der Kupplungsscheibe an einen Antriebsstrang (9) des Kraftfahrzeugs (3) aufweist, wobei die Kupplungsnabe (8) koaxial zu einem Eingangsflansch (10) angeordnet und derart unter Zwischenschaltung der ersten Gruppe von Federelementen (7) mit diesem gekoppelt ist, das der Eingangsflansch (10) federelastisch gegenüber der Kupplungsnabe (8) verdrehbar ist, indem sich die erste Gruppe von Federelementen (7) einerseits gegen den Eingangsflansch (10) und andererseits gegen die Kupplungsnabe (8) abstützt, wobei der Eingangsflansch (10) drehfest mit dem Innenlamellenträger (4) verbunden ist, wobei der Innenlamellenträger (4) mittels eines Gußverfahrens geformt ist.
Patent DE-102020122168-A1 (DE)
Title: Zylinderlaufbuchse oder zylinder für einen verbrennungsmotor
Inventor: BASTUCK THOMAS
IPC: F02F1/16
Filed: 2020-08-25
Abstract: Offenbart wird eine Zylinderlaufbuchse oder ein Zylinder für einen Verbrennungsmotor, umfassend eine Innenseite (2), die eine Lauffläche bildet, wobei die Zylinderlaufbuchse oder der Zylinder wenigstens eine thermische Isolation (4) aufweist, die sich in Umfangsrichtung um die Zylinderlaufbuchse oder um den Zylinder erstreckt, wobei die Isolation (4) in Radialrichtung nach außen von der Lauffläche beabstandet angeordnet ist.
Patent DE-102020130349-A1 (DE)
Title: System und verfahren zur feuchtigkeitsdetektion
Inventor: LI HAIQUAN
IPC: G01N21/81
Filed: 2020-11-17
Abstract: Ein Feuchtigkeitsdetektionssystem umfasst eine Komponente, die ein Material enthält, das zwischen einer ersten Farbe und einer zweiten Farbe umschaltbar ist, wobei die Komponente in einem trockenen Zustand die erste Farbe und in einem nassen Zustand die zweite Farbe aufweist. Das System enthält auch mindestens eine lichtemittierende Komponente, die so positioniert ist, dass sie eine Lichtfarbe auf die Komponente emittiert. Das System enthält ferner mindestens eine Lichtdetektionskomponente, die so positioniert ist, dass sie nach Reflexion der von der mindestens einen lichtemittierenden Komponente emittierten Lichtfarbe eine Lichtfarbe empfängt, wobei die von der Lichtdetektionskomponente empfangene Farbe anzeigt, ob sich die Komponente im trockenen Zustand oder im nassen Zustand befindet.
Patent DE-102020132235-A1 (DE)
Title: Reibungsmaterial
Inventor: PRIDGEN JR RICHARD W
IPC: F16D69/02
Filed: 2020-12-03
Abstract: Ein Reibungsmaterial enthält eine reibungserzeugende Schicht, eine Kernschicht und eine Grundschicht. Die reibungserzeugende Schicht stellt eine reibungserzeugende Oberfläche dar und enthält ein reibungserzeugendes Material. Das reibungserzeugende Material enthält reibungsanpassende Partikel. Die Kernschicht grenzt an die reibungserzeugende Schicht und enthält ein Kernmaterial. Das Kernmaterial enthält Kernfasern. Die Grundschicht grenzt an die Kernschicht, sodass die Kernschicht zwischen der reibungserzeugenden und der Grundschicht angeordnet ist. Die Grundschicht stellt eine Kleboberfläche dar, die der reibungserzeugenden Oberfläche der reibungserzeugenden Schicht gegenüberliegt. Die Grundschicht enthält ein Fasermaterial. Das Fasermaterial enthält Grundfasern, die aus Aramidfasern, Kohlenstofffasern, Zellulosefasern, Acrylfasern, Polyvinylalkoholfasern, Glasfasern, Mineralfasern und Kombinationen davon ausgewählt werden. Ein Harz ist in wenigstens einer der reibungserzeugenden Schichten, der Kernschicht und der Grundschicht, vorhanden.
Patent DE-102020203082-A1 (DE)
Title: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Blockage-Erkennung von Umfelderfassungssensoren eines Fahrzeugs.
Inventor: ROSENBERG HARALD VON
IPC: B60W50/02
Filed: 2020-03-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Blockage-Erkennung von Umfelderfassungssensoren (3a, 3b) eines Fahrzeugs (2) mit den folgenden Schritten:- Aufzeichnen (S1) eines Umfelds eines Fahrzeugs (2) mit zumindest einem ersten Umfelderfassungssensor (3a) und zumindest einem zweiten Umfelderfassungssensor (3b),- Detektieren (S2) von Objekten mittels des zumindest einen ersten (3a) und des zumindest einen zweiten Umfelderfassungssensors (3b);- Speichern (S3) der Detektionen der Umfelderfassungssensoren (3a, 3b) jeweils in Grid-Zellen (4) eines Umfeldmodells (1);- Ermitteln (S4) einer räumlichen Korrelation der Objekte, durch vergleichen der mit einem Objekt belegten Grid-Zellen (5) jedes Umfelderfassungssensors (3a, 3b) über einen vorgebbaren Zeitraum;- Fusionieren (S5) der Daten der Umfelderfassungssensoren (3a, 3b);- Ermitteln (S6) einer funktionalen Korrelation der Objekte, wobei hierbei geprüft wird, ob in belegeten Grid-Zellen (5), in denen Informationen eines bestimmten Objekttyps vorliegen, auch Informationen eines anderen Objekttyps identifiziert werden;- Durchführen (S7) einer statistischen Auswertung, wobei basierend auf einem Signalausgang des Umfeldmodells (1) ausgewertet wird, welcher Sensor (3a, 3b) welche Information zu welchem Objekt liefert;- Überprüfen (S8) der Ergebnisse der räumlichen Korrelation, der funktionalen Korrelation und der statistischen Auswertung;- Bestimmen (S9) einer Blockage zumindest eines Umfelderfassungssensors (3a, 3b) bei Vorliegen von