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Patent DE-102019201284-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung, Halbleiterbaugruppe, Halbleitermodul und Halbleiterschaltungsvorrichtung
Inventor: SATO KENICHIRO
IPC: H01L29/861
Filed: 2019-02-01
Abstract: Es wird eine Halbleitervorrichtung, die eine Temperatur angemessen detektieren kann, bereitgestellt. Eine Halbleitervorrichtung, die mit einem Halbleitersubstrat versehen ist, in dem ein oder mehrere Transistorabschnitte und ein oder mehrere Diodenabschnitte bereitgestellt werden, wird bereitgestellt, und umfasst: einen Temperaturdetektionsabschnitt, der oberhalb der Oberseite des Halbleitersubstrats bereitgestellt wird und eine Längsseite in einer vorbestimmten Längsrichtung aufweist; eine Oberseitenelektrode, die oberhalb der Oberseite des Halbleitersubstrats bereitgestellt wird; und eine oder mehrere externe Leitungen, die einen Verbindungsteil, der mit der Oberseitenelektrode verbunden ist, aufweist bzw. aufweisen und die Oberseitenelektrode an eine Schaltung außerhalb der Halbleitervorrichtung elektrisch anschließt bzw. anschließen. Der Temperaturdetektionsabschnitt erstreckt sich über den einen oder die mehreren Transistorabschnitte und den einen oder die mehreren Diodenabschnitte in der Längsrichtung, und der Verbindungsteil mindestens einer der externen Leitungen ist von oben gesehen um den Temperaturdetektionsabschnitt herum angeordnet.
Patent DE-102019202494-A1 (DE)
Title: Reibbremskörper für eine Reibbremse eines Kraftfahrzeugs, Reibbremse und Verfahren zur Herstellung eines Reibbremskörpers
Inventor: POTAPENKO ILJA
IPC: C25D3/12
Filed: 2019-02-25
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Reibbremskörper für eine Reibbremse (2) eines Kraftfahrzeugs, insbesondere Bremsscheibe (1), wobei der Reibbremskörper einen Basiskörper (3) aus Grauguss mit zumindest einer Verschleißschutzschicht (5) auf zumindest einer Reibkontaktoberfläche (4) des Basiskörpers (3) aufweist. Es ist vorgesehen, dass die Verschleißschutzschicht (5) Nickelborid, insbesondere Dinickelborid, aufweist.
Patent DE-102019203613-A1 (DE)
Title: Seitenständer für ein Kraftrad und Herstellungsverfahren dafür
Inventor: YAMAMOTO TAKAO
IPC: B62H1/02
Filed: 2019-03-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt einen Seitenständer für ein Kraftrad bereit, der sowohl eine Verbesserung des Aussehens als auch eine Gewichtsreduzierung durch Verwendung eines sich verjüngenden Rohrelements ermöglicht, und ein Herstellungsverfahren des Seitenständers. Ein Seitenständer (70) für ein Kraftrad (1) gemäß der vorliegenden Erfindung umfasst einen länglichen Abschnitt (71) mit einer hohlen Struktur und einen Bodenberührungsabschnitt (90), der an einer distalen Endseite des länglichen Abschnitts (71) angebracht ist. Eine äußere Form des länglichen Abschnitts (71) ist im Aussehen zum Bodenberührungsabschnitt (90) hin verjüngt, und in einem Zustand, in dem der Seitenständer (70) ausgeklappt ist, wirkt der längliche Abschnitt (71) in einer Seitenansicht insgesamt dünner als in einer Vorderansicht eines Fahrzeugkörpers. Der längliche Abschnitt (71) hat an der distalen Endseite eine Wanddicke (T2), die einer Wanddicke (T1) an einer proximalen Endseite entspricht oder kleiner als diese ist. Der längliche Abschnitt (71) wird gebildet durch Erhöhen eines Durchmessers eines distalen endseitigen Innenumfangsabschnitts (73) eines runden Rohrelements durch Schneiden und anschließendes Kaltverformen eines Außenumfangsabschnitts (71a), um den Durchmesser zu verringern und eine sich verjüngende Form zu erhalten.
Patent DE-102019207696-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einer Bedienvorrichtung, Verfahren zum Wechseln einer Position eines Bedienelements mit einer berührungssensitiven Oberfläche, und Steuereinrichtung
Inventor: BELLINGER ERIC
IPC: G06F3/01
Filed: 2019-05-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (10), das eine Bedienvorrichtung (12) mit einem Bedienelement (16, 16'), welches eine berührungssensitive Bedienoberfläche (18) aufweist, umfasst; sowie eine Verstelleinrichtung (28) mit einem Verstellelement zum Bewegen des Bedienelements (16, 16') innerhalb des Innenraums des Kraftfahrzeugs (10); eine Sensor- und Gestenerkennungseinrichtung (30), die dazu eingerichtet ist, eine Bedienhandlung eines Körperteils des Benutzers des Kraftfahrzeugs (10) zu erfassen (S1), und die erfasste Bedienhandlung als Bediengeste zu erkennen (S2); und eine Steuereinrichtung (20), die dazu eingerichtet ist, in Abhängigkeit von der erkannten Bediengeste: einen Bedienbereich des Benutzers festzulegen, den das Körperteil erreicht (S5), eine Trajektorie zum Bewegen des Bedienelements (16, 16') in den festgelegten Bedienbereich zu ermitteln (S6), ein Verstellsignal zu erzeugen, das ein Bewegen des Bedienelements (16, 16') von einer Ausgangsposition des Bedienelements (16, 16') entlang der ermittelten Trajektorie in den festgelegten Bedienbereich beschreibt (S7), und das erzeugte Verstellsignal an die Verstelleinrichtung (28) zu übertragen (S8).
Patent DE-102019209734-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsteuerung
Inventor: SALARI MEHRDAD
IPC: G08G1/0967
Filed: 2019-07-03
Abstract: Ein erstes Fahrzeug (110) fährt im Bereich eines zweiten Fahrzeugs (110). Ein Verfahren (200) zum Bestimmen einer ersten Trajektorie (130) für das zweite Fahrzeug (110) umfasst Schritte des Bestimmens einer zweiten Trajektorie (130) des ersten Fahrzeugs (110) auf der Basis erster Informationen; des Übermittelns der ersten Informationen an das zweite Fahrzeug (110); des Bestimmens von zweiten Informationen an Bord des zweiten Fahrzeugs (110); und des Bestimmens einer Trajektorie (130) für das zweite Fahrzeug (110) auf der Basis der ersten und der zweiten Informationen.
Patent DE-102020001443-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Frontscheinwerfers
Inventor: SIMCHEN MARVIN
IPC: B60Q1/08
Filed: 2020-03-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines eine Mehrzahl von ansteuerbaren LED-Chips und eine Mehrzahl von Mikrospiegeln umfassenden Frontscheinwerfers (2) eines Fahrzeuges (1) mit einer zumindest einen lidarbasierten Sensor (4) aufweisenden Umgebungssensorik. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- anhand einer Überlagerung zwischen einem mittels des Frontscheinwerfers (2) abgestrahlten Lichtkegels (L) und erfasster Scanpunkte des zumindest einen lidarbasierten Sensors (4) Tiefeninformationen und Reflexionen zu beleuchtender Objekte und auszuleuchtender Bereiche ermittelt werden und- anhand der ermittelten Tiefeninformationen und Reflexionen eine zur optimierten Beleuchtung und Ausleuchtung erforderliche, mittels der LED-Chips des Frontscheinwerfers (2) emittierte Lichtmenge ermittelt wird.
Patent DE-102020003093-A1 (DE)
Title: Distanzbilderzeugungsvorrichtung mit Korrektur von Distanzmessungsstörungen
Inventor: TAKAHASHI YUUKI
IPC: G01S17/894
Filed: 2020-05-22
Abstract: Eine Distanzbilderzeugungsvorrichtung enthält eine Strahlungsprojektionseinheit zum Projizieren von Referenzstrahlung auf einen Gegenstand, eine Strahlungsempfangseinheit mit einer Mehrzahl von zwei-dimensional angeordneten Pixeln, ein optisches System zum Lenken von Strahlung vom Gegenstand zu der Strahlungsempfangseinheit, eine Einflussberechnungseinrichtung zum Berechnen eines Einflusses optischer Phänomene auf das Zielpixel und periphere Pixel auf Basis der Lichtmenge, wie sie am Zielpixel und den peripheren Pixeln unter der Mehrzahl von Pixeln empfangen wird, eine Auswirkungsberechnungseinrichtung zum Berechnen der Auswirkung der peripheren Pixel auf das Zielpixel auf Basis des Einflusses, und eine Distanzbilderzeugungseinrichtung zum Erzeugen eines Distanzbildes des Gegenstandes auf Basis der Auswirkungen.
Patent DE-102020004045-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Rückgewinnung von innerer Energie aus Abgasen
Inventor: DEMUTH MARTIN
IPC: C01B3/34
Filed: 2020-07-04
Abstract: In einem thermochemischen Verfahren wird in einem Ofen ein Synthesegas mit Sauerstoff unter Entstehung eines heißen Abgases verbrannt. Das Abgas wird anschließend in die Umgebung abgeführt, während die innere Energie des Abgases zumindest teilweise zur Durchführung einer Reformierungsreaktion eingesetzt wird. Dazu wird Wasserdampf zusammen mit einem kohlenwasserstoffhaltigen Brennstoff und einem sauerstoffhaltigen Gas einem Reformer zugeführt und in einer endothermen Reaktion zu Synthesegas, unter Nutzung von innerer Energie des Abgases, umgesetzt. Die Wärme des Abgases wird dabei insbesondere dazu genutzt, Wasser zu verdampfen und im überhitzten Zustand dem Reformer zuzuführen. Das Synthesegas wird anschließend als Brennstoff dem Ofen zugeführt. Durch die Erfindung wird der Zustrom von unerwünschten Bestandteilen der Ofenatmosphäre, insbesondere von Schwefelverbindungen, in den Reformer unterbunden.
Patent DE-102020007019-A1 (DE)
Title: Eine Vorrichtung zum Verriegeln von Behältern, die einen Deckel besitzen , aber für diesen keine eigene Schließvorrichtung.
IPC: B65F1/16
Filed: 2020-11-17
Abstract: Ein beschichtetes Stahlseil wird mit Hilfe von zwei an seinen beiden Enden befindlichen Krallen an den unteren Kannten eines Behälters befestigt. Das Seil wird dann mit Hilfe des Hebels eines Scharniers über dem Deckel des Behälters gespannt und zum Schluss mit Hilfe eines an das Scharnier angebrachten Schlosses verriegelt.
Patent DE-102020007311-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Optimierung von Ladekapazitäten von Aufliegern von Fahrzeuggespannen
Inventor: SPOHRER NICOLAI
IPC: G06Q10/04
Filed: 2020-11-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Optimierung von Ladekapazitäten von Aufliegern von Fahrzeuggespannen, bei welchem autonom fahrende Zugmaschinen (5) den Auflieger (7) in Umschlaghöfen (1) wechseln. Bei einem Verfahren, bei welchem eine höhere Auslastung der Auflieger gewährleistet wird, füllt ein Buchungssystem (15) des Umschlaghofes (1) unter Verwendung eines Vergütungssystems freie Ladekapazitäten eines von einem Kunden (9) bereitgestellten Aufliegers (7) mit Waren (11) eines weiteren Kunden (13), der keinen Auflieger (7) bereitstellt.
Patent DE-102020100114-A1 (DE)
Title: Abgasbrenner, Verbrennungsmotor mit einem Abgasbrenner sowie Verfahren zum Aufheizen einer Abgasnachbehandlungskomponente
Inventor: SCHREECK NICO
IPC: F23D14/78
Filed: 2020-01-06
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Abgasbrenner (36) mit einem Gehäuse (40) und einer Brennkammer (42), wobei an dem Gehäuse (40) ein Luftanschluss (44) zum Anschluss einer Luftversorgungseinrichtung (62) des Abgasbrenners (36) ausgebildet ist. Der Abgasbrenner (36) weist eine Brennstoffversorgung (56) und eine Brennkammer (42) auf, wobei an der Brennkammer (42) ein Zündmechanismus (64) zur Zündung eines brennbaren Brennstoff-Luft-Gemischs angeordnet ist. Ferner ist an die Brennkammer (42) eine Abgasleitung (58) angeschlossen, um die heißen Abgase des Abgasbrenners (36) in die Abgasanlage (20) eines Verbrennungsmotors (10) einzuleiten.Es ist vorgesehen, dass das Gehäuse (40) des Abgasbrenners (36) aus einem metallischen Werkstoff hergestellt ist und an dem Gehäuse (40) ein Kühlmittelzulauf (46) und ein Kühlmittelrücklauf (48) ausgebildet sind, über welche der Abgasbrenner (36) an einen Kühlmittelkreislauf (50) des Verbrennungsmotors (10) angeschlossen werden kann.Die Erfindung betrifft ferner einen Verbrennungsmotor (10) mit einer Abgasanlage (20), an welcher ein solcher Abgasbrenner (36) angeordnet ist sowie ein Verfahren zum Aufheizen einer Abgasnachbehandlungskomponente (28, 32) mit einem solchen Abgasbrenner (36).
Patent DE-102020102775-A1 (DE)
Title: Steueranordnung für den Betrieb eines Kraftfahrzeugschließsystems
Inventor: BEKENDAM RENÉ
IPC: E05B47/00
Filed: 2020-02-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steueranordnung (1) für den Betrieb eines Kraftfahrzeugschließsystems (2), wobei das Kraftfahrzeugschließsystem (2) einen elektrischen Antrieb (3) mit einem elektrischen Antriebsmotor (4) aufweist, wobei im Normalbetrieb der elektrische Antrieb (3) von einer Normal-Versorgungsspannung gespeist wird, um eine motorische Schließfunktion für ein verstellbares Verschlusselement (5) des Kraftfahrzeugs (6) bereitzustellen, wobei die Steueranordnung eine Energiespeicheranordnung (7) mit mindestens einem als Kondensator (8) ausgestalteten Energiespeicher aufweist, wobei die Energiespeicheranordnung (7) in einem Notbetrieb eine elektrische Not-Versorgungsspannung (UN) für den elektrischen Antrieb (3) bereitstellt, wobei die Energiespeicheranordnung (7) mindestens eine Hochsetzstufe (9, 10) aufweist, die dem Energiespeicher zur Erzeugung der Not-Versorgungsspannung (UN) nachgeschaltet ist, wobei die Hochsetzstufe (9, 10) eine elektrische Eingangsspannung an einem Eingang der Hochsetzstufe (9, 10) in eine elektrische Ausgangsspannung an einem Ausgang der Hochsetzstufe (9, 10) hochsetzt. Es wird vorgeschlagen, dass die Energiespeicheranordnung (7) zur Erzeugung der Not-Versorgungsspannung (UN) eine dem Energiespeicher zur Erzeugung der Not-Versorgungsspannung (UN) nachgeschaltete, erste Hochsetzstufe (9) und eine der ersten Hochsetzstufe (9) nachgeschaltete, zweite Hochsetzstufe (10) aufweist.
Patent DE-102020103553-A1 (DE)
Title: Halbleitergehäuse mit einer gefüllten leitenden kavität
Inventor: NG CHEE YANG
IPC: H01L23/367
Filed: 2020-02-12
Abstract: Ein Halbleitergehäuse beinhaltet einen Rahmen mit einem isolierenden Körper mit einer ersten Hauptfläche und einer zweiten Hauptfläche gegenüber der ersten Hauptfläche, einer ersten Vielzahl von Metallbahnen an der ersten Hauptfläche und einer ersten Kavität in dem isolierenden Körper. Wärme- und/oder elektrisch leitfähiges Material füllt die erste Kavität im isolierenden Körper und weist eine andere Zusammensetzung als die erste Vielzahl von Metallbahnen auf. Das wärme- und/oder elektrisch leitfähige Material stellt einen wärme- und/oder elektrisch leitfähigen Pfad zwischen der ersten und der zweiten Hauptfläche des isolierenden Körpers dar. Ein Halbleiterchip, der am Rahmen an der ersten Hauptfläche des isolierenden Körpers befestigt ist, ist elektrisch mit der ersten Vielzahl von Metallbahnen und mit dem thermisch und/oder elektrisch leitfähigen Material verbunden, das die erste Kavität im isolierenden Körper füllt. Ein entsprechendes Herstellungsverfahren wird ebenfalls beschrieben.
Patent DE-102020105327-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Druckverlustregulierung für Systeme in fluidführenden Rohrleitungen
Inventor: SICHONE MULUNDU
IPC: G01F1/10
Filed: 2020-02-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Druckverlustregulierung für Systeme in fluidführenden Rohrleitungen, insbesondere für Systeme aufweisend Flügelräder.Es ist daher Aufgabe der Erfindung die Nachteile des Standes der Technik zu beseitigen und eine einfache und robuste Vorrichtung bereit zu stellen, welche sowohl eine in einem Rohrsystem angeordnete Einrichtung aufweisend beweglich gelagerte Bauteile, welche Druckverluste in dem Rohrsystem hervorrufen, vor Verschleiß- und Abnutzungserscheinungen schützt und/oder auftretende Druckverluste reduziert.Es ist zudem Aufgabe der Erfindung ein Verfahren bereit zu stellen mittels welchem Druckverluste in einem Rohrsystem, hervorgerufen durch in Einrichtungen angeordnete beweglich gelagerte Bauteile, reduziert und Verschleiß- und Abnutzungserscheinungen an beweglich gelagerten Bauteilen verringert.Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt durch die in den Ansprüchen aufgeführten Merkmale.
Patent DE-102020110053-A1 (DE)
Title: Siedepunktmessgerät für Bremsöl
Inventor: TSENG TIEN TSAI
IPC: G01N25/10
Filed: 2020-04-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Siedepunktmessgerät für Bremsöl, das einen Handgriff (11) und ein Siedepunktmessmodul (12) an einem Ende des Handgriffs (11) umfasst, wobei das Siedepunktmessmodul (12) eine Basis (2) beinhaltet, die mit einem Erhitzer (23) verbunden ist, wobei die Basis (2) mit einem Durchgangsloch (24) versehen ist, in dem ein Temperatursensor (4) angeordnet ist, wobei der Temperatursensor (4) zwei Drähte (41) besitzt, die an einem Ende miteinander verbunden sind, wodurch ein Kontakt (42) gebildet ist, wobei ein Positionierungselement (3) mit einer geeigneten Länge vorgesehen ist, wobei ein erstes Ende (31) des Positionierungselements (3) durch Presspassung im Durchgangsloch (24) befestigt ist, wobei ein zweites Ende (32) des Positionierungselements aus dem Durchgangsloch (24) und der Basis (2) herausragt, wobei das Positionierungselement (3) zwei Rillen (33) besitzt, die sich in der Längenrichtung parallel erstrecken und in denen die Drähte (41) des Temperatorsensors (4) aufgenommen sind, wobei das zweite Ende (32) den Kontakt (42) der Drähte (41) positioniert.
Patent DE-102020111128-A1 (DE)
Title: Maschinelles lernverfahren, informationsverarbeitungsvorrichtung, computerprogrammprodukt und überwachungssystem für additive herstellung
Inventor: ISHIBASHI KENTARO
IPC: B29C64/386
Filed: 2020-04-23
Abstract: Ein maschinelles Lernverfahren gemäß einem Ausführungsbeispiel ist ein von einem Computer durchgeführtes maschinelles Lernverfahren und umfasst die folgenden Schritte: Ermöglichen, dass ein Rechner Ausgabeinformationen aus allen Elementen von Eingabeinformationen berechnet; Bestimmen, ob die Ausgabeinformationen richtig oder falsch sind, auf der Grundlage der Ausgabeinformationen und Antwortinformationen, die für die Vielzahl von Stücken von Eingabeinformationen eingestellt sind; Ermöglichen, dass der Rechner die Ausgabeinformationen aus allen von zumindest einer ersten Eingabeinformation, die in der Vielzahl von Stücken von Eingabeinformationen enthalten ist und zu den als falsch bestimmten Ausgabeinformationen korrespondiert, und zumindest einer zweiten Eingabeinformation, die in der Vielzahl von Stücken von Eingabeinformationen enthalten ist, berechnet; und Ändern des Rechners auf der Grundlage der Ausgabeinformationen.
Patent DE-102020112048-A1 (DE)
Title: Stator und elektrische Rotationsmaschine
Inventor: GRAMANN PATRICK
IPC: H02K1/20
Filed: 2020-05-05
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Stator sowie eine elektrische Rotationsmaschine. Der Stator (4) umfasst mehrere auf einem Umfang verteilte Wicklungen (40) sowie eine Zufuhreinrichtung (50) zur Zuführung eines Kühlfluid-Volumenstroms zu einer Oberseite (30) des Stators (4) zwecks dortiger Zuleitung des Kühlfluids (60) zu Wicklungen (40) und Aufnahme von Wärme von Wicklungen (40), dadurch gekennzeichnet, dass an zumindest einer axialen Seite des Stators (4) wenigstens an der oberen Hälfte (31) des Stators (4) an einer radial inneren Seite (43) der Wicklungen (40) sich erstreckend ein oberes Fluidleitelement (70) zur Zuleitung des Kühlfluids (60) zu den Wicklungen (40) der oberen Hälfte (31) des Stators (4) angeordnet ist, und wenigstens an der unteren Hälfte (32) des Stators (4) an einer radial äußeren Seite (44) der Wicklungen (40) sich erstreckend ein unteres Fluidleitelement (80) zur Zuleitung des Kühlfluids (60) zu den Wicklungen (40) der unteren Hälfte (32) des Stators (4) angeordnet ist, wobei eine durch das radial äußere, untere Fluidleitelement (80) ausgebildete Konkavität (81) zur Oberseite (30) hin geöffnet ist, um die Zuführung von Kühlfluid (60) von der Zufuhreinrichtung (50) zu dem radial inneren oberen Fluidleitelement (70) zu ermöglichen.Der hier vorgeschlagene Stator gewährleistet eine optimale Kühlwirkung der Wicklungen bei konstruktiv einfacher sowie kostengünstiger Ausgestaltung.
Patent DE-102020116316-A1 (DE)
Title: Prioritätsbasierte batterie-zuordnung für ressourcen während leistungsausfall
Inventor: GUIM BERNAT FRANCESC
IPC: G06F1/26
Filed: 2020-06-21
Abstract: Hierin beschriebene Beispiele beziehen sich auf die Verwaltung der Batterieverwendung durch eine oder mehrere Rechenressourcen im Falle eines Leistungsausfalls. Daten, die durch eine oder mehrere Rechenressourcen verwendet werden, können unter Verwendung von Batterieleistung gesichert werden. Die Batterieleistung wird Datensicherungsoperationen zugeordnet, basierend zumindest auf einem oder mehreren aus: Kritikalitätsstufe der Daten, Priorität einer Anwendung, die die Daten verarbeitet, oder Prioritätsstufe der Ressource. Die Rechenressource kann Daten in einem dauerhaften Speicherungsmedium sichern. Die Rechenressource kann ein Protokoll von Daten speichern, die gesichert oder nicht gesichert sind. Das Protokoll kann durch die Rechenressource verwendet werden, um auf die gesicherten Daten zuzugreifen, um die Daten weiter zu verarbeiten und um zu bestimmen, welche Daten nicht zur Verarbeitung verfügbar sind.
Patent DE-102020117751-A1 (DE)
Title: Feldspritzensystem mit Flüssigkeitsleitungsknoten
Inventor: ZINK FLORIAN
IPC: A01C23/00
Filed: 2020-07-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Feldspritzensystem (110), mit einem ersten Behälter (22) für zu verteilende Spritzflüssigkeit und einem zweiten Behälter (24) für zu verteilende Spritzflüssigkeit, wobei der erste Behälter (22) und der zweite Behälter (24) mittels eines Flüssigkeitsleitungsknoten (130) und mit einem Flüssigkeitsleitungssystem (100) in Verbindung stehen und die Spritzflüssigkeit mittels einer Fördereinrichtung (50) durch das Flüssigkeitsleitungssystem (100) gefördert und/oder umgelagert wird. Um ein Feldspritzensystem (110) mit einem verbesserten Flüssigkeitsleitungsknoten (130) zu schaffen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Flüssigkeitsleitungsknoten (130) durch zumindest zwei Ventile (120) gebildet ist, welche Ventile (120) elektrisch und/oder pneumatisch mittels einer Steuereinrichtung (170) schaltbar und/oder steuerbar sind.
Patent DE-102020117951-A1 (DE)
Title: Schwingungstilger mit veränderlicher Resonanzfrequenz sowie Kraftfahrzeug mit einem Schwingungstilger
Inventor: KRISTOF DANIEL
IPC: F16F15/04
Filed: 2020-07-08
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Schwingungstilger (12) mit veränderlicher Resonanzfrequenz zur Aufnahme einer Bauteilschwingung eines Bauteils, mit einem am Bauteil anbringbaren Gehäuse (14), wobei im Gehäuse (14) ein Feder-Masse-System (16, 18) angeordnet ist, das einen Massekörper (16) aufweist, der an einer Tellerfeder (18) zum Aufnehmen der Bauteilschwingung befestigt ist. Der Schwingungstilger (12) weist eine Einstellvorrichtung (26) für das Feder-Masse-System (16, 18) auf, die dazu ausgebildet ist, eine Steifigkeit der Tellerfeder (18) zur Anpassung der Resonanzfrequenz des Feder-Masse-Systems (16, 18) durch mechanische Einwirkung auf die Tellerfeder (18) zu verändern.
Patent DE-102020118492-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum additiven Fertigen von Bauteilen
Inventor: BARANOWSKI THOMAS
IPC: B33Y30/00
Filed: 2020-07-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (1) zum additiven Fertigen von Bauteilen (2), aufweisend wenigstens eine elektronische Einheit (3) zum Erzeugen eines Maschinencodes (4) zu einem zu fertigenden Bauteil (2) aus einer vorgegebenen Bauteilgeometrie (5, 100, 105), wenigstens eine Druckeinrichtung (6) zum additiven Fertigen des Bauteils (2) in Abhängigkeit des Maschinencodes (4), wenigstens eine elektronische Vergleichseinheit (7) zum Vergleichen einer Geometrie (8) des zumindest teilweise gefertigten Bauteils (2) mit der Bauteilgeometrie (5, 100, 105), wobei die Vergleichseinheit (7) eingerichtet ist, bei einer einen vorgegebenen Grenzwert überschreitenden Abweichung der Geometrie (8) von der Bauteilgeometrie (5, 100, 105) eine Modifizierungsinformation (9) zu erzeugen und an die elektronische Einheit (3) auszugeben, und die elektronische Einheit (3) eingerichtet ist, den Maschinencode (4) in Abhängigkeit der Modifizierungsinformation (9) zu modifizieren und den modifizierten Maschinencode an die Druckeinrichtung (6) auszugeben. Um eine additive Fertigung von Bauteilen (2) mit einer höheren Genauigkeit und unter geringerem Zeit- und Kostenaufwand zu ermöglichen, weist die Vergleichseinrichtung (7) wenigstens eine Erfassungseinheit (10) auf, mittels der die Geometrie (8) unter Verwendung eines Streifenprojektionsverfahrens oder eines Weißlichtinterferometrieverfahrens erfassbar ist.