baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014201887-A1 (DE)
Title: Verschlusssystem für einen Behälter
Inventor: ZAUSNIG PETER
IPC: F01M11/04
Filed: 2014-02-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verschlusssystem (12) für einen Behälter (1), insbesondere an einem Ölfiltermodul oder einer Ölwanne in einem Kraftfahrzeug, mit einer Ablassschraube (2), insbesondere einer Ölablassschraube, wobei die Ablassschraube (2) eine O-Ringdichtung (7) zum Abdichten aufweist. Erfindungswesentlich ist dabei, dass die Ablassschraube (2) über eine reibschlüssige Losdrehsicherung (3) in einer Einschrauböffnung (4) am Behälter (1) gesichert ist. Hierdurch kann eine kostengünstige und einfach zu wartende Losdrehsicherung (3) geschaffen werden.
Patent DE-102014208317-A1 (DE)
Title: Scheibenbremssattel und Grundbauteil
Inventor: NOBORIO DAISUKE
IPC: B62L1/00
Filed: 2014-05-05
Abstract: Ein Scheibenbremssattel umfasst einen Bremssattel-Hauptkörper. Der Bremssattel-Hauptkörper umfasst eine Auflagefläche und eine Befestigungskonstruktion. Die Auflagefläche ist so konfiguriert, dass sie einem Montageabschnitt eines Fahrradrahmens zugewandt ist, an dem der Scheibenbremssattel befestigt wird. An der Befestigungskonstruktion ist ein Verbindungsbauteil zu befestigen. Das Verbindungsbauteil ist so konfiguriert, dass es mit einem Flüssigkeitsschlauch verbunden werden kann. Die Befestigungskonstruktion ist an der Auflagefläche vorgesehen.
Patent DE-102014208369-A1 (DE)
Title: Kraftstoffleitung für eine Brennkraftmaschine
Inventor: BARTELT HANS-CHRISTIAN
IPC: F02M55/04
Filed: 2014-05-05
Abstract: Kraftstoffleitung für eine Brennkraftmaschine, zum Zuführen von Kraftstoff oder einem Kraftstoff-Wasser-Gemisch von einer Kraftstoffpumpe zu einem Kraftstoffrail oder einen Kraftstoffinjektor, wobei die Kraftstoffleitung an der Kraftstoffpumpe und dem Kraftstoffrail oder dem Kraftstoffinjektor fluiddicht befestigbar ist, wodurch ein Innenvolumen der Kraftstoffleitung von der Kraftstoffpumpe bis zum Kraftstoffrail oder dem Kraftstoffinjektor definiert ist, wobei in dem Innenvolumen ein Innenrohr angeordnet ist dessen Außendurchmesser kleiner ist als ein Innendurchmesser der Kraftstoffleitung und nur das Innenrohr dem unmittelbaren Zufluss von Kraftstoff oder Kraftstoff-Wasser-Gemisch von der Kraftstoffpumpe zu dem Kraftstoffrail oder dem Kraftstoffinjektor dient. Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung wird eine einfache und kostengünstige Lösung für ein reaktionsschnelles Kraftstoffsystem für die Einspritzung von Kraftstoff oder Kraftstoff-Wasser-Gemisch in die Brennräume einer Brennkraftmaschine mit reduzierten Druckpeaks erzielt.
Patent DE-102014208509-A1 (DE)
Title: Reinigungsmittel
Inventor: EITING THOMAS
IPC: C11D3/386
Filed: 2014-05-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Wasch- oder Reinigungsmittel enthaltend Enzym und Hybridpolymer sowie dessen Verwendung.
Patent DE-102014209209-A1 (DE)
Title: Lithium-Luft-Batterie
Inventor: BRESSER DOMINIC
IPC: H01M12/08
Filed: 2014-05-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt eine Lithium-Luft-Batterie bereit, umfassend eine mit Luft mindestens teilweise gefüllte Gasdiffusionsschicht umfassend ein elektronisch leitendes Material als Kathode, ein mindestens teilweise Elektrolytgetränkter Filter umfassend ein elektronisch nicht leitendes Material als Separator zwischen Anode und Kathode, und eine Lithiummetall, Lithiummetalllegierung oder Lithiumoxid-Metall-Mischung umfassende Anode, wobei der Elektrolyt eine hydrophobe, ionische Flüssigkeit und ein Lithiumsalz umfasst und wobei an mindestens einem Punkt der Gasdiffusionschicht die drei Phasen gasförmige Luft, flüssiger Elektrolyt und festes leitendes Material in Kontakt stehen. Zudem wird ein Verfahren zur Herstellung der Batterie und die Verwendung der Batterie in einem Kraftfahrzeug bereitgestellt.
Patent DE-102014209907-A1 (DE)
Title: Anpassen einer Park-Endlage oder eines Umkehrpunktes unter Verwendung einer Seitenkamera im Rahmen eines automatisierten Einparkmanövers
Inventor: BURTSCHE THOMAS
IPC: G06K9/62
Filed: 2014-05-23
Abstract: Ein Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen einer einzunehmenden Park-Endlage eines Kraftwagens in einer Längsparklücke im Rahmen eines automatisierten Einparkmanövers mit zumindest automatisierter Querführung entlang einer Einparktrajektorie. Vor Durchführung des automatisierten Einparkmanövers wird mittels einer Ultraschallsensorik die Längsparklücke vermessen. Im Rahmen der ultraschallbasierten Vermessung der Längsparklücke wird versucht, die Lage eines die Längsparklücke seitlich begrenzenden Bordsteins der Längsparklücke zu ermitteln, und basierend auf der ultraschallbasierten Vermessung der Längsparklücke wird eine nach Abfahren der Einparktrajektorie einzunehmende Park-Endlage des Kraftwagens bestimmt. Dieses erfindungsgemäße Verfahren kennzeichnet sich dadurch, dass zusätzlich während des automatisierten Einparkmanövers mittels einer seitlich am Kraftwagen befindlichen und auf das seitliche Fahrzeugumfeld gerichteten Seitenkamera Information über die Lage des Bordsteins ermittelt wird, und die Park-Endlage in Abhängigkeit von der kamerabasierten Information über die Lage des Bordsteins angepasst wird.
Patent DE-102014210459-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Steuern einer elektrischen Last für ein Fahrzeug und Getriebe für ein Fahrzeug
Inventor: BANGE PAUL
IPC: F16H61/12
Filed: 2014-06-03
Abstract: Eine Vorrichtung (104) zum Steuern einer elektrischen Last (102) für ein Fahrzeug weist eine Regeleinrichtung (220) auf, die ausgebildet ist, um unter Verwendung eines Messsignals (224), das eine für eine Funktion der elektrischen Last (102) relevante Messgröße repräsentiert, und einem Sollwertsignal (226), das einen für eine Notfunktion der elektrischen Last (102) relevanten Sollwert repräsentiert, ein Not-Steuersignal (228) zum Steuern der Notfunktion der elektrischen Last (102) bereitzustellen. Ferner weist die Vorrichtung (104) eine Weiterleitungseinrichtung (222) auf, die ausgebildet ist, um entweder ein Normal-Steuersignal (230) zum Steuern einer Normalfunktion der elektrischen Last (102) oder das Not-Steuersignal (228) an eine Steuerschnittstelle (210) zu der elektrischen Last (102) weiterzuleiten.
Patent DE-102014212755-A1 (DE)
Title: Verschlusskappe zum Verschließen einer Senkbohrung
Inventor: DANIEL PATRICK
IPC: F16B37/14
Filed: 2014-07-02
Abstract: Verschlusskappe zum Verschließen einer Senkbohrung, umfassend einen in die Senkbohrung einzusetzenden Spreizring und einen Kappenkörper mit einem im Wesentlichen dem Senkbohrungsquerschnitt entsprechenden Scheibenkörper und einem von diesem abstehenden Zapfen, der in der Montagestellung den Spreizring, diesen aufspreizend, durchgreift, wobei der Spreizring (2) über wenigstens eine Sollbruchstelle (7) mit dem Zapfen (5) verbunden ist.
Patent DE-102014213731-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Messen des elektrischen Stroms einer Batterie mit mehreren Batteriemodulen
Inventor: SCHNEIDER JOERG
IPC: H01M10/48
Filed: 2014-07-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Messen eines elektrischen Stroms einer Batterie (10) mit mehreren Batteriemodulen (11), umfassend das Messen einer dem Batteriemodul (11) zugeordneten Temperatur.  Bei dem Verfahren wird für mindestens ein Batteriemodul (11) zunächst die Temperatur eines Verbinders mit Hilfe der gemessenen Temperatur und einem Temperaturmodell bestimmt und der elektrische Widerstand des Verbinders mit Hilfe eines Widerstandsmodells und der Temperatur des Verbinders bestimmt. Anschließend wird die elektrische Spannung, die an dem Verbinder abfällt, gemessen und daraus der durch den Verbinder fließende elektrische Strom berechnet.  Des Weiteren betrifft die Erfindung eine entsprechende Vorrichtung und eine Batterie umfassend eine solche Vorrichtung.
Patent DE-102014214204-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit einer beweglichen Klappe und Verfahren zum Befestigen und/oder Ausrichten eines Bauteils an einem Fahrzeug
Inventor: HUBER DANIEL
IPC: B62D65/16
Filed: 2014-09-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einer beweglichen Klappe, wie einer Motorhaube o. dgl., und mit einem Bauteil, wie einem Scheinwerfer, einer Heckleuchte, einem Ziergitter o. dgl., wobei das Bauteil mittels Befestigung- und/oder Ausrichtelementen mit der Karosserie des Fahrzeuges verbunden ist und wobei die Klappe das Bauteil in einem geschlossenem Zustand zumindest teilweise umgibt. Die Erfindung betrifft ferner Verfahren zum Befestigen und/oder Ausrichten eines Bauteil, wie einem Scheinwerfer, einer Heckleuchte, einem Ziergitter o. dgl., an einem Fahrzeug, wobei das Fahrzeug eine beweglichen Klappe, wie eine Motorhaube o. dgl., aufweist, welche das Bauteil in einem geschlossenem Zustand zumindest teilweise umgibt. Um ein Fahrzeug und ein Verfahren zum Befestigen und/oder Ausrichten eines Bauteils an der Karosserie eines Fahrzeuges, dessen Befestigungs- und/oder Ausrichtelemente im Betriebszustand von einer beweglichen Klappe überdeckt sind, anzugeben, das einfach durchzuführen ist und eine Beschädigung der Bauteile weitgehend ausschließt, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Klappe mit Ausnehmungen oder entsprechender Zugänglichkeit versehen ist, durch welche die Befestigung- und/oder Ausrichtelemente des Bauteils in geschlossenem Zustand der Klappe zugänglich sind bzw. dass das Befestigen und/oder Ausrichten des Bauteils bei geschlossener Klappe durch diese hindurch erfolgt.
Patent DE-102014217422-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern eines Datenflusses eines Spiegel-Verbindungsabschnittsystems
Inventor: LEE HWANG JIK
IPC: B60R16/023
Filed: 2014-09-01
Abstract: Ein Datenfluss wird in einem Spiegel-Verbindungsabschnittsystem, in dem ein in einem Fahrzeug umfasstes AVN-System mit einem drahtlosen Endgerät gekoppelt wird, gesteuert. Es wird bestimmt, ob das Fahrzeug gefahren wird oder nicht. Auf ein Bestimmen, dass das Fahrzeug nicht gefahren wird (z. B. das Fahrzeug geparkt wird), wird das AVN-System mit dem drahtlosen Endgerät durch ein erstes Streaming-Protokoll und ein erstes Steuerprotokoll gekoppelt. Im Gegensatz dazu wird auf ein Bestimmen, dass das Fahrzeug gefahren wird, das AVN-System mit dem drahtlosen Endgerät durch ein zweites Streaming-Protokoll und ein zweites Steuerprotokoll, die sich von dem ersten Streaming-Protokoll und dem ersten Steuerprotokoll unterscheiden, gekoppelt. Das erste Streaming-Protokoll überträgt Videobilder und mit einem Video in Zusammenhang stehende Töne von dem drahtlosen Endgerät an das AVN-System, während das zweite Streaming-Protokoll nur die mit einem Video in Zusammenhang stehenden Töne von dem drahtlosen Endgerät an das AVN-System überträgt.
Patent DE-102014219603-A1 (DE)
Title: Stromschnittstelle zur Datenkommunikation in einem Kraftfahrzeug
Inventor: DIETZ TIMO
IPC: H04B3/02
Filed: 2014-09-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Stromschnittstelle (100) zur Datenkommunikation über eine Kommunikationsleitung eines Kraftfahrzeugs mittels elektrischen Stroms, wobei eine erste Stromamplitude des Stroms einen ersten digitalen Datenwert repräsentiert und wobei eine zweite Stromamplitude einen zweiten digitalen Datenwert repräsentiert, mit einem Leitungspfad (103), welcher mit der Kommunikationsleitung elektrisch verbindbar ist, einer Stromerfassungseinrichtung (107) zum Erfassen einer Stromamplitude eines elektrischen Stroms in dem Leitungspfad (103), einer Empfangsbestätigungsschaltung (108), welche ausgebildet ist, den Leitungspfad (103) bei Erfassung einer ersten Stromamplitude des Stroms mit einem ersten Spannungspotential zu beaufschlagen, um einen Empfang des ersten digitalen Datenwertes zu bestätigen, oder welche ausgebildet ist, den Leitungspfad (103) bei Erfassung einer zweiten Stromamplitude des Stroms mit einem zweiten Spannungspotential zu beaufschlagen, um einen Empfang des zweiten digitalen Datenwerts zu bestätigen, und einem Potentialregler (113), welcher ausgebildet ist, nach der Bestätigung des Empfangs des jeweiligen digitalen Datenwertes ein drittes Potential an den Leitungspfad (103) anzulegen, um eine Kommunikationsbereitschaft der Stromschnittstelle (100) anzuzeigen.
Patent DE-102014219961-A1 (DE)
Title: Mitnehmereinheit und Kupplungseinrichtung
Inventor: FINK JASPER
IPC: F16D13/68
Filed: 2014-10-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Mitnehmereinheit und eine Kupplungseinrichtung mit solch einer Mitnehmereinheit, wobei die Mitnehmereinheit drehbar um eine Drehachse lagerbar ist, und ein Mitnehmerteil und einen Lamellenträger aufweist, wobei der Lamellenträger eine Innenverzahnung aufweist, wobei das Mitnehmerteil einen Scheibenabschnitt, einen Federabschnitt und eine Außenverzahnung aufweist, wobei der Federabschnitt radial außenseitig an dem Scheibenabschnitt angeordnet ist, wobei radial außenseitig an dem Federabschnitt die Außenverzahnung angeordnet ist, wobei die Außenverzahnung in die Innenverzahnung eingreift und das Mitnehmerteil drehmomentschlüssig mit dem Lamellenträger verbindet, wobei der Federabschnitt ausgebildet ist, die Außenverzahnung an die Innenverzahnung zu drücken.
Patent DE-102014221475-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur akustischen Messung von Austrittsgeschwindigkeiten und/oder Austrittsvolumenströmen von Gasen oder Flüssigkeiten
Inventor: MÜNCH HANS-JOACHIM
IPC: G01N29/46
Filed: 2014-10-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur akustischen Messung von Austrittsgeschwindigkeiten und/oder Austrittsvolumenströmen von Gasen und/oder Flüssigkeiten. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Vorrichtung zur Durchführung dieses Verfahrens und einen Sensor zur akustischen Messung von Austrittsgeschwindigkeiten und/oder Austrittsvolumenströmen von Gasen und/oder Flüssigkeiten.
Patent DE-102014221510-A1 (DE)
Title: System und Verfahren für das Erkennen einer Benutzergeste für das Ausführen der Bedienung eines Fahrzeugs
Inventor: KIM SEONA
IPC: G06F3/042
Filed: 2014-10-23
Abstract: Ein System für das Erkennen einer Geste eines Benutzers, um eine Bedienung bzw. einen Betrieb eines Fahrzeugs auszuführen, kann eine Kamera, welche innerhalb des Fahrzeugs installiert ist, beinhalten, um ein Objektbild zu erzeugen, und ein Geste-Erkennungsglied, welches eine Hand eines Benutzers aus dem Objektbild detektiert, stellt einen Bereich von Interesse (ROI) mit Bezug auf die Hand des Benutzers ein und erkennt die Geste des Benutzers durch das Verfolgen der Hand des Benutzers nur innerhalb des ROI, wobei der ROI abhängig von einer Bewegungsrichtung und einer Bewegungsgeschwindigkeit der Hand des Benutzers variiert wird.
Patent DE-102014223292-A1 (DE)
Title: Airbag-Vorrichtung
Inventor: IMAI KATSUNORI
IPC: B60R21/215
Filed: 2014-11-14
Abstract: Die Abdeckung ist gebildet aus: einer Reißlinie (842); einem Abdeckung-Aufklappteil, welches durch die Reißlinie (842) definiert ist, und beim Aufblasen und Entfalten des Airbags aufgeklappt wird, und einem Nicht-Aufklappteil (882, 884), welches an zumindest einem Abschnitt der Reißlinie gebildet ist, und neben dem Abdeckung-Aufklappteil angeordnet ist. Ein Eckabschnitt ist an dem Nicht-Aufklappteil (882, 884) ausgebildet. Eine Bruchlinie (352), entlang welcher ein Umhüllungsmaterial beim Aufblasen und Entfalten des Airbags (32) reißt, ist in dem Umhüllungsmaterial (35) gebildet, und zumindest ein öffenbares Stück (359) wird durch die Bruchlinie (352) in dem Umhüllungsmaterial (35) gebildet. Zumindest ein Abschnitt des öffenbaren Stücks (359) befindet sich beim Aufblasen und Entfalten des Airbags zwischen dem Airbag (32) und dem Eckabschnitt.
Patent DE-102014224863-A1 (DE)
Title: Anordnung zur Lokalisierung von elektronischen Geräten in einem Raum und Regaleinrichtung
Inventor: EMMERICH JAN SÖREN
IPC: G07C11/00
Filed: 2014-12-04
Abstract: Es wird eine Anordnung zur Lokalisierung von elektronischen Geräten (103) in einem Raum vorgeschlagen, die umfasst: mindestens eine Schiene (102), welche im Raum angeordnet ist, mindestens ein elektronisches Gerät (103), das auf die Schiene (102) montierbar ist. Die Schiene (102) weist entlang ihrer Längsrichtung eine Kodierung auf, wobei sich ein durch die Kodierung definiertes Kodierungsmuster (501) abhängig von der Position (107) auf der Schiene ändert und die Abhängigkeit von Position (107) und Kodierungsmuster (105) durch eine Zuordnungsfunktion festgelegt ist. Das elektronische Gerät (103) weist eine Abtasteinrichtung auf, die das Kodierungsmuster (105) der Stelle der Schiene, an der das Gerät montiert ist, detektiert und eine Bestimmungseinheit ist ausgebildet, anhand des detektierten Kodierungsmusters (501) und der Zuordnungsfunktion, die Position des Gerätes (103) im Raum zu bestimmen.
Patent DE-102015006471-A1 (DE)
Title: Beweger
Inventor: HOLZBAUR CHRISTOPH
IPC: D21F1/34
Filed: 2015-05-21
Abstract: Ein Beweger (1) zum insbesondere linearen Vor- und Zurückbewegen eines Gegenstandes, insbesondere eines Düsenspritzrohrs (60) in einer Papiermaschine, mit einem Gehäuse (50), einem drehbar am Gehäuse (50) aufgenommenen Antriebselement (10), einem mit dem Antriebselement (10) drehfest über einen ersten Hebelarm (14) gekoppelten ersten Kurvenfolger (12) sowie einer am Gehäuse (50) insbesondere linear bewegbar aufgenommenen Kurvenscheibe (20), an der eine Aufnahme (40) für den Gegenstand (60) befestigt ist und in der eine erste Steuerkurve (22) geformt ist, in die der erste Kurvenfolger (12) in der Weise eingreift, dass bei einer Rotation des Antriebselements (10) der erste Kurvenfolger (12) die Kurvenscheibe (20) vor- und zurück bewegt, zeichnet sich dadurch aus, dass in der Kurvenscheibe (20) eine zweite Steuerkurve (24) geformt ist, und dass das Antriebselement (10) drehfest mit einem in die zweite Steuerkurve (24) eingreifenden zweiten Kurvenfolger (16) gekoppelt ist, der an einem gegenüber dem ersten Hebelarm (14) um einen vorgegebenen Winkel (α) verdreht angeordneten zweiten Hebelarm (18) aufgenommen ist.
Patent DE-102015011525-A1 (DE)
Title: Turbinenanordnung
Inventor: JOHANSSON PONTUS
IPC: F02B37/24
Filed: 2015-09-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung umfasst eine Turbinenanordnung, die einen ersten Zuführkanal (3a), der zum Leiten von Abgasen zu einem ersten Umfangsbereich (14a) einer Turbine (4) ausgebildet ist, und einen zweiten Zuführkanal (3b), der zum Leiten von Abgasen zu einem zweiten Umfangsbereich (14b) der Turbine (4) ausgebildet ist, umfasst. Die Turbinenanordnung umfasst einen beweglich angeordneten Ventilkörper (10), der eine erste Ventilbohrung (10a), die zusammen mit einer Öffnung (3a1) im ersten Zuführkanal (3a) die Strömungsfläche des ersten Bypasskanals (9a) definiert, und eine zweite Ventilbohrung (10b), die zusammen mit einer Öffnung (3b1) im zweiten Zuführkanal (3b) die Strömungsfläche eines zweiten Bypasskanals (9b) definiert, umfasst, wobei die Ventilbohrungen (10a, 10b) und Öffnungen (3a1, 3b1) so dimensioniert sind, dass der erste Bypasskanal (9a) und der zweite Bypasskanal (9b) variable, aber gleich große Strömungsflächen erhalten, wenn der beweglich angeordnete Ventilkörper in verschiedene Stellungen gebracht wird.
Patent DE-102015012858-A1 (DE)
Title: Schlauchanordnung
Inventor: MOOG THOMAS
IPC: B60C5/10
Filed: 2015-10-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein luftbereiftes Laufrad. Um ein platt gegangenes, luftbereiftes Laufrad ohne Werkzeuge wieder einsatzfähig zu bekommen, sieht die Erfindung vor, dass zwei oder mehrere voneinander unabhängige, mit jeweils einem zugeordneten eigenem Füllventil versehene Schläuche im Inneren des Laufrades vorhanden sind, von denen jeweils nur ein einziger aktiviert ist und der weitere/die weiteren Schläuche sozusagen in standby-Stellung auf ihre Befüllung warten, sobald ein Plattfuß vorliegt.
Patent DE-102015012909-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Befestigen eines Stabs an einem Knochen
Inventor: RIES WOLFGANG
IPC: A61B17/70
Filed: 2015-10-06
Abstract: Vorrichtung zum Befestigen eines Stabs an einem Knochen mit einer Tulpe, einer Pedikelschraube und einer Spannschraube. Die Stabklemme ist dabei zur Spannschraube schwenkbar und kann auf diese Weise den Querbewegungen des Stabs folgen. Dies erhöht die Stabilität des gesamten Aufbaus, gerade in der Anwendung der Wirbelsäulenchirurgie.
Patent DE-102015013743-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Einbringen mehrerer Tieflochbohrungen in ein Bauteil
Inventor: ZIMMERMANN MICHAEL
IPC: B23B41/02
Filed: 2015-10-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Einbringen mehrerer Tieflochbohrungen (12) in ein Bauteil (10) eines Kraftwagens, welche voneinander beabstandet exzentrisch zu einer Achse (14) des Bauteils (10) angeordnet sind, wobei zur Einhaltung von Fertigungstoleranzen, insbesondere Mindestabständen zwischen den Tieflochbohrungen (12), in einem ersten axialen Bohrungsabschnitt wenigstens einer der jeweiligen Tieflochbohrungen (12) um ein bestimmtes Raummaß in Richtung hin zu der Achse (14) des Bauteils (10) mit einem Einlippenbohrer gebohrt wird, in einem zweiten axialen Bohrungsabschnitt dieser Tieflochbohrung (12) parallel zu der Achse (14) des Bauteils (10) mit dem Einlippenbohrer gebohrt wird und in einem dritten axialen Bohrungsabschnitt dieser Tieflochbohrung (12) um ein weiteres bestimmtes Raummaß in Richtung weg von der Achse (14) des Bauteils (10) mit dem Einlippenbohrer gebohrt wird.
Patent DE-102015016156-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Anordnung eines Airbags
Inventor: BAREITHER ALEXANDER
IPC: B62D65/14
Filed: 2015-12-12
Abstract: Ein Verfahren zur Anordnung eines Airbags (5) an einer Instrumententafel (2) in einem Fahrzeug (1) mittels eines Halteelementes (6) sieht vor, dass das Halteelement (6) vor einer Kontaktierung des Airbags (5) mit zumindest einer Steuereinheit in einem Bereich von einer Endposition in eine Montageposition verformt wird und nach der Kontaktierung erneut in die Endposition verformt und an einem Instrumententafel-Querträger (4) befestigt wird.
Patent DE-102015104649-A1 (DE)
Title: Solarzellenherstellungsverfahren
Inventor: JUNGHÄNEL MATTHIAS
IPC: H01L31/18
Filed: 2015-03-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Solarzellenherstellungsverfahren, welches die folgenden Schritte aufweist: Bereitstellen eines Halbleitersubstrates (1); Aufbringen einer Passivierschicht (2) auf eine Substratoberfläche (11) des Halbleitersubstrates (1); Bestrahlen der aufgebrachten Passivierschicht (2) mit einer elektromagnetischen Strahlung (3); und Aufbringen einer Dielektrikschicht (4) auf der bestrahlten Passivierschicht (2).
Patent DE-102015110182-A1 (DE)
Title: Wechselmodul, Analysevorrichtung, System und Verfahren zum patientennahen Nachweis von Verbindungen in einer Blutprobe
Inventor: LINKHORST JOHN
IPC: G01N33/49
Filed: 2015-06-24
Abstract: Dargestellt und beansprucht wird ein Wechselmodul zur Verwendung in einer Analysevorrichtung zum patientennahen Nachweis von Verbindungen in einer Blutprobe. Ein Hohlfasermembranmodul weist eine für eine Fluss-Feldflussfraktionierung geeignete Hohlfaser auf, mit der eine zusammen mit einem Laufmittel in die Hohlfaser eingeströmte Blutprobe in verschiedene Fraktionen aufgeteilt werden kann. Eine Reaktor-Detektor-Einheit umfasst ein Reservoir für eine Detektionslösung, einen Bubble-Train-Reaktor sowie eine Detektionszone umfasst. Die Hohlfaser und das Reservoir für eine Detektionslösung sind mit dem Bubble-Train-Reaktor und der Detektionszone so verbunden, dass die in dem Hohlfasermembranmodul in Fraktionen aufgeteilte Blutprobe zusammen mit einer Detektionslösung durch den Bubble-Train-Reaktor zu einer Detektionszone, in der eine Konzentration einer Verbindung in der Blutprobe mittels einer Detektionseinheit nachgewiesen werden kann, wobei die Detektionseinheit in einer Analysevorrichtung angeordnet ist, in der das Wechselmodul verwendet wird. Weiterhin werden eine Analysevorrichtung, ein System aus einer Analysevorrichtung und einem Wechselmodul und ein Verfahren zum patientennahen Nachweis von Verbindungen in einer Blutprobe beansprucht.