baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent WO-2015067250-A1 (WO)
Title: Mécanisme de réglage d'arbre à cames
Inventor: BAYRAKDAR ALI
IPC: F01L1/344
Filed: 2014-08-28
Abstract: L'invention concerne un mécanisme (2) de réglage d'arbre à cames comprenant un stator (4) qui peut être entraîné par un vilebrequin d'un moteur à combustion interne, un rotor (6) qui peut être relié solidairement en rotation à un arbre à cames du moteur à combustion interne, le rotor (6) présentant un noyau de rotor (8) et plusieurs ailettes (10) qui font saillie radialement vers l'extérieur sur le noyau de rotor (8), un ressort de torsion (12) agissant entre le stator (4) et le rotor (6), qui présente des spires (18) en forme de spirale entre une première extrémité (14) du ressort et une seconde extrémité (16) du ressort, la première extrémité (14) du ressort étant reliée au stator (4) et la seconde extrémité (16) du ressort étant reliée au rotor (6), et une bague de noyau de rotor (22) qui est disposée au droit d'un côté frontal (20) du noyau de rotor (8) et qui forme une chambre de ressort (24) pour les spires (18) du ressort de torsion (12), la bague de noyau de rotor (22) présentant dans la direction radiale (R) une ouverture de bague (26) à travers laquelle la première extrémité (14) du ressort passe pour être reliée au stator (4).
Patent WO-2016127984-A1 (WO)
Title: Distributeur
Inventor: POPP MARKUS
IPC: F16K3/24
Filed: 2016-01-25
Abstract: L'invention concerne un distributeur (27) se composant entre autres d'un tiroir de distribution (43) monté coulissant dans un alésage récepteur (33), ledit tiroir de distribution présentant un piston de soupape doté d'arêtes de distribution et pouvant être actionné hydrauliquement à l'encontre de la force exercée par un ressort de rappel (48), par application à l'avant, d'un fluide sous pression. L'invention vise à améliorer la fonction et la conception du distributeur de commande. A cet effet, une chambre de commande (47) cylindrique qui est reliée à un raccord de commande (37) et dont le diamètre est réduit par rapport à l'alésage récepteur (33) s'étend coaxialement à l'alésage récepteur (33) et présente un siège de soupape (54) à son extrémité tournée vers l'alésage récepteur (33), le tiroir de distribution (43) recevant, au niveau de sa face sollicitée par le fluide sous pression, un piston de commande (45) dont la section transversale est réduite par rapport audit au moins un piston de soupape et dont la surface extérieure (57) coopère de manière étanche au moins par endroits avec le siège de soupape (54), de sorte à solliciter le tiroir de distribution (43) en pression hydraulique, à partir d'une première position de commande, tout d'abord au niveau d'une surface de commande (56) de section transversale réduite, puis après un mouvement de positionnement prédéterminé, sur l'ensemble de la section transversale (56 et 43a) côté face frontale.
Patent WO-2016155733-A1 (WO)
Inventor: AHRENS MATTHIAS
IPC: H02K11/215
Filed: 2016-03-23
Abstract: L'invention concerne un codeur magnétique d'un entraînement électrique, qui est monté en bout d'un arbre. Le but de l'invention est d'obtenir un moyen codeur magnétique permettant de réaliser un assemblage le plus simple possible entre un codeur magnétique et un bout d'arbre et permettant la mise en oeuvre de procédés de fabrication et de montage simples, qui sont fiables et dont nous possédons une grande connaissance empirique. De plus, le moyen codeur magnétique doit nécessiter le moins de composants possible pour un faible encombrement et doit être résistant aux conditions ambiantes rudes ainsi qu'aux fortes variations de température et offrir également une bonne résistance chimique et une bonne résistance aux vibrations. Selon l'invention, ce but est atteint par les caractéristiques exposées dans les revendications 1 et 6.
Patent WO-2016165707-A1 (WO)
Title: Pièce de pression pour dispositif de synchronisation
Inventor: LICHTENWALD VIKTOR
IPC: F16D23/06
Filed: 2016-04-11
Abstract: L'invention concerne une pièce de pression (8) pour un dispositif de synchronisation (1) d'une boîte de vitesses de véhicule à moteur, qui comprend une enveloppe (81) et un ressort (9) réalisé de manière séparée par rapport à l'enveloppe (81), l'enveloppe (81) présentant un fond (82) dont la longueur axiale est supérieure à la longueur axiale du ressort (9) et une partie rabat (84), le ressort (9) étant disposé au moins en partie dans le sens radial entre la partie rabat (84) et le fond (82), et ledit ressort (9) s'étendant dans les espaces libres (86) et faisant saillie dans le sens radial au-dessus de la partie rabat (84) sans qu'aucune force ne s'exerce de l'extérieur sur la pièce de pression (8).
Patent WO-2017148465-A1 (WO)
Title: Unité d'hydrophone, procédé de fabrication d'une unité d'hydrophone ainsi que système sonar et véhicule sous-marin associés
Inventor: HOFFMANN CHRISTOPH
IPC: H04R1/40
Filed: 2017-02-06
Abstract: La présente invention concerne une unité d'hydrophone (22) comprenant un hydrophone (10) et un corps en matière plastique (28), l'hydrophone (10) étant enrobé par le corps en matière plastique (26) et le corps en matière plastique (26) présentant une forme prédéfinie qui, au moins partiellement, peut être sélectionnée indépendamment de la forme de l'hydrophone (10). La forme du corps en matière plastique (26) comporte au moins une première partie (28) et une deuxième partie (30) reliées par une première zone de raccordement (32), la première partie (28), dans laquelle l'hydrophone (10) est au moins partiellement agencé, comportant, au moins partiellement, une épaisseur sensiblement constante (34) dans la zone de l'hydrophone (10), et la seconde partie (30) étant conçu pour connecter de façon libérable la seconde partie (28) avec un logement (43). La présente invention concerne en outre un procédé de fabrication d'un hydrophone (22), un système sonar doté d'une pluralité des unités d'hydrophone (22) et un véhicule sous-marin associé.
Patent WO-2019201385-A1 (WO)
Inventor: SCHMITT WERNER
IPC: F16H59/04
Filed: 2019-04-09
Abstract: The invention relates to a method for learning neutral/gear positions of a manual transmission of a vehicle, said transmission being actuated by a clutch pedal-free clutch system (1), wherein a shift intent on a shift lever (16) and the gear positions of the manual transmission (3) are detected by sensors, and each gear is shifted by means of the shift lever (16) during the learning process. In a method in which the absence of a force on the shift lever can be reliably inferred during the learning process, the position values supplied by the shift lever sensor (15) and/or the gear position sensor (23, 24) during the shifting process are evaluated over a specified duration, and in the event of a change in the position values relative to a threshold, it is inferred whether the shift lever (16) is free of a force or not.
Patent WO-2021023344-A1 (WO)
Inventor: JOST MARKUS
IPC: F16D48/06
Filed: 2020-08-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung eines Ausgangsdrehmomentes in einem lastschaltfähigen Antriebssystem in einem Fahrzeug, welches eine Antriebseinheit (4) und eine Doppelkupplung (2, 3) und ein Lastschaltgetriebe (i1, i2) mit mindestens zwei Gängen umfasst. Bei einem Verfahren, bei welchem das Ausgangsdrehmoment unter vollständiger Einbeziehung des Automobilsicherheitsstandards ermittelt wird, wird ein Drehmoment (MK1 ) gemessen, welches durch nur eine der Kupplungen (2, 3) der Doppelkupplung übertragen wird, wobei aus der Messung auf eine Verteilung eines Drehmomentes (MQ) der Antriebseinheit (4) auf die beiden Kupplungen (2, 3) der Doppelkupplung geschlossen wird und aus der Verteilung das Ausgangsdrehmoment (MA) an einem Rad (8) oder einer Achse des Fahrzeuges ermittelt wird.
Patent WO-2022033619-A1 (WO)
Inventor: GORA THOMAS
IPC: F28F1/32
Filed: 2021-06-04
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Wärmetauscher (1) und Verwendung eines Bleches zur Herstellung von gelochten Lamellen (2) für einen Wärmetauscher (1), wobei ein Stapel von Lamellen (2) vorgefertigte Öffnungen (5) zur Aufnahme von Rohren (6) aufweist. Die Lamellen (2,) die von einer Anströmseite (3) zu einer Abströmseite (4) verlaufen, weisen wenigstens eine parallel zur Anströmseite (3) verlaufende Reihe (R1) von vorgefertigten Öffnungen (5) für die Rohre (6) auf, wobei eine erste Reihe (R1) von Öffnungen (5) benachbart zur Anströmseite (3) und eine letzte Reihe RL von Öffnungen (5) benachbart zur Abströmseite (4) angeordnet ist und wobei wenigstens eine erste und/oder mittlere Reihe (R1) von vorgefertigten Öffnungen frei oder überwiegend frei von Rohren (6) ist. Das verwendete Blechband zur Herstellung der Lamellen (2) wird derart in Längsrichtung geteilt, dass bei der Verwendung der Lamellen (2) eine Reihe von Öffnungen (5) frei oder überwiegend frei von Rohren (6) bleibt.
Patent WO-2023131370-A1 (WO)
Title: Unité de roulement de roue pour véhicule
Inventor: KAISER ANDREAS
IPC: B60B27/00
Filed: 2022-12-05
Abstract: L'invention concerne une unité de roulement de roue (1) pour une chaîne cinématique d'un véhicule, en particulier d'un véhicule automobile, comprenant : un moyeu de roulement de roue (5) doté d'une première denture droite (6), un capuchon de joint (3) d'un joint d'entraînement avec une seconde denture droite (7), un élément pouvant être précontraint radialement (10) qui est logé dans un évidement (9) de telle sorte que, dans un état élastiquement non contraint, il fait saillie au moins partiellement à partir de l'évidement (9) dans la direction radiale (R), et une surface périphérique conique (15) qui, dans un état au moins partiellement assemblé de l'unité de roulement de roue (1), est disposée à l'opposé de l'élément pouvant être précontraint radialement (10) dans la direction radiale (R), l'élément pouvant être précontraint radialement (10) et la surface périphérique conique (15) interagissant pendant l'assemblage de l'unité de roulement de roue (1) de telle sorte qu'une force agissant axialement (18, 27) est générée, qui serre le moyeu de roulement de roue (5) et le capuchon de joint (3) l'un contre l'autre. La présente invention concerne en outre un procédé d'assemblage d'une unité de roulement de roue (1) selon l'invention.
Patent WO-2008019687-A1 (WO)
Title: Système permettant de décomposer des substances odorantes dans l'air et utilisation du produit résiduel de cette décomposition
Inventor: STAEHR PREBEN
IPC: B01D53/84
Filed: 2007-08-13
Abstract: Selon cette invention, l'air, tel qu'un air stable, peut être épuré de ses composants odorants désagréables au moyen d'un système dans lequel l'air est d'abord humidifié (4) puis transporté vers des filtres biologiques (6), dans lesquels des bactéries 'mangent' les substances odorantes, et il est ensuite centrifugé de façon à séparer le liquide de l'air (7). L'air sec peut ensuite être évacué sous forme d'air épuré (23).
Patent WO-2008055502-A1 (WO)
Title: Ordinateur équipé d'une interface utilisateur comprenant des éléments adjacents de forme hexagonale pour illustrer des flux de travaux
Inventor: NIELSEN KURT BROBERG
IPC: G06Q10/00
Filed: 2007-11-08
Abstract: L'invention se rapporte à un appareil formant ordinateur, équipé d'un écran doté d'une interface utilisateur dynamique, commandée par ordinateur, comprenant une grille hexagonale avec des zones hexagonales adjacentes ayant un aspect semblable à un tableau de bord. L'interface utilisateur illustre un flux de travaux au moyen d'éléments de forme hexagonale disposés dans les zones hexagonales et reliés au niveau de leurs bords, chaque élément graphique représentant un état d'un processus se déroulant par étapes successives. Un croisement de bords entre l'un des éléments et un autre élément représente une étape depuis un état à un autre état dans le flux de travaux. De préférence, un état actuel dans le flux de travaux est illustré par une mise en surbrillance de l'élément sur l'interface utilisateur.
Patent WO-2009049621-A1 (WO)
Inventor: LAUSTSEN KARSTEN
IPC: G02C5/18
Filed: 2008-10-06
Abstract: L'invention porte sur une monture de lunettes (1) comprenant au moins un élément (2, 6, 22), qui comprend une partie centrale en métal (12, 14, 20) et une partie moulée (24). La partie centrale en métal (12, 14, 20) est une partie interne du ou des éléments (2, 6, 22) et la partie moulée (24) est une partie en matériau composite, c'est-à-dire comprenant un matériau ayant un matériau de matrice et un matériau de renforcement intégré au matériau de matrice. Ainsi, une monture de lunettes (1) ou un élément d'une monture de lunettes peut être fabriqué à l'aide de matériaux composites tout en permettant encore à la monture (1) ou à l'élément (2, 6) d'être ajusté. La monture ou l'élément peut être aisément, par exemple, façonné, ajusté selon la courbure, etc., en forçant l'élément à prendre la forme désirée, et la partie centrale en métal compensera la tendance naturelle du matériau composite à reprendre sa forme initiale, permettant ainsi que la monture ou l'élément reste dans la forme désirée.
Patent WO-2014079451-A1 (WO)
Title: Method and screw for mounting fiber cement planks
Inventor: DISSING CLAUS HORNSTRUP
IPC: F16B5/02
Filed: 2013-11-07
Abstract: The invention relates to a screw and method for the mounting of boards/planks, in particular fiber cement planks, on a support of wood. The screw comprises milling wings and a first thread between the milling wings and the tip, and a second, larger thread with smaller pitch between the milling wings and the screw head.
Patent WO-2016206692-A1 (WO)
Inventor: CAPONETTI FABIO
IPC: F03D17/00
Filed: 2016-06-17
Abstract: La présente invention concerne un système de capteur pour une éolienne, comportant: un capteur de charge de pale; un capteur de température de pale configuré pour fournir une mesure de température d'une pale associée; un module de calcul de charge configuré pour émettre en sortie une valeur de charge de pale corrigée en température; et une unité de traitement en interface avec le capteur de température. L'unité de traitement comporte un estimateur de température configuré pour déterminer une température estimée de la pale d'éolienne sur la base d'au moins un paramètre d'éolienne; et un comparateur configuré pour générer un signal de défaut sur la base d'une comparaison entre la mesure de température de pale et la température de pale estimée. L'invention concerne également un procédé correspondant.
Patent WO-2017190747-A1 (WO)
Inventor: BADGER PAUL
IPC: F03D80/40
Filed: 2017-05-04
Abstract: Embodiments herein describe using a power unit to provide energy to an anti- icing system of a wind turbine generator. The anti-icing unit provides heat to the rotor blades of the wind turbine generator so as to reduce the buildup of ice on the rotor blades. To reduce the ice, the anti-icing unit may be powered by a power unit that may be located within the hub of the wind turbine generator. In one embodiment, the power unit comprises a generator attached to the hub. In another embodiment, the power unit may be a battery that is charged by at least one of a slip ring, a generator, and a solar panel.
Patent WO-2004079102-A1 (WO)
Title: Procede de deshydratation d'un melange de boues provenant d'un processus de cimentation par injection et suspension aqueuse destinee audit procede
Inventor: FENG QIU
IPC: C09K17/40
Filed: 2004-02-27
Abstract: L'invention concerne un procédé de déshydratation d'un mélange de boues provenant d'un processus de cimentation par injection, consistant à additionner au mélange un polymère d'oxyde de polyéthylène de poids moléculaire élevé, de telle manière que ledit polymère soit réparti uniformément dans le mélange. Les solides des boues sont ainsi mis sous une forme pouvant être éliminée aisément et économiquement.
Patent WO-2004087465-A1 (WO)
Inventor: KOSLOWSKI HEINZ
IPC: B60R9/04
Filed: 2004-03-31
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Dachgepäckträger (1) für ein Kraftfahrzeug (2), insbesondere für einen Personenkraftwagen, mit wenigstens vier Trägerfüssen (3) und mit für jede Fahrzeuglängsseite wenigstens einem Befestigungselement (4), das mit einem Fahrzeugdach (5) verschraubbar ist und an dem wenigstens einer der Trägerfüsse (3) befestigbar ist. Um die Crashsicherheit des Dachgepäckträgers (1) zu verbessern, wird erfindungsgemäss vorgeschlagen, für jeden Trägerfuss (3) ein separates Befestigungselement (4) vorzusehen, das unabhängig von den anderen Befestigungselementen (4) mit dem Fahrzeugdach (5) verschraubbar ist. Jedes Befestigungselement (4) weist im montierten Zustand an seiner Oberseite (6) wenigstens eine Steckkulisse (7) auf, in die eine komplementäre, an der Unterseite des jeweiligen Trägerfusses (3) ausgebildete Steckkontur (17) von oben her einsteckbar ist. Die Steckkulisse (7) und die Steckkontur (17) sind dabei so aufeinander abgestimmt, dass bei in die Steckkulisse (7) eingesteckter Steckkontur (17) zwischen Steckkulisse (7) und Steckkontur (17) in Fahrzeuglängsrichtung (9) und quer dazu ein Formschluss ausgebildet ist.
Patent WO-2005017426-A1 (WO)
Title: Kältegerät mit wasserführenden einbauten
Inventor: ATHANASIOU ATHANASIOS
IPC: F25D23/12
Filed: 2004-08-10
Abstract: Bei einem Kältegerät mit einem wärmeisolierenden Gehäuse (1, 8) und mit einer externen Trinkwasserleitung verbindbaren, zum Führen von Trinkwasser geeigneten Einbauelementen (2, 3, 4) sind für den Kontakt mit dem Trinkwasser vorgesehene Oberflächen der Einbauelemente (2, 3, 4) wenigstens teilweise mit einer gegen Mikroben und/oder Pilze wirksamen Ausrüstung versehen.
Patent WO-2005042202-A1 (WO)
Title: Verfahren zum verschweissen von leitern
Inventor: EBERBACH JOST
IPC: B23K20/10
Filed: 2004-10-28
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Verschweißen von elektrischen Leitern mittels Ultraschall, wobei die Leiter (32) in einen von zumindest zwei Begrenzungselementen begrenzten Verdichtungsraum (30) eingebracht und nach Schließen des Verdichtungsraums verschweißt werden, wobei über eine Sonotrode (16) Ultraschall appliziert und vorzugsweise über eine Gegenelektrode (18) die zu verschweißenden Leiter druckbeaufschlagt werden. Um mit einfachen Maßnahmen die Güte der Schweißstelle überprüfen zu können, wird vorgeschlagen, dass nach dem Verschweißen (32) der Leiter der Verdichtungsraum (30) druckentlastet wird und sodann ein Ultraschallimpuls auf die verschweißten Leiter bei gleichzeitiger Druckbeaufschlagung auf diese appliziert und anschließend Abstandsveränderung von Sonotrode (16) und Gegenelektrode (18) gemessen wird.
Patent WO-2005052470-A1 (WO)
Inventor: WOELK GERRIT
IPC: F25B39/04
Filed: 2004-11-15
Abstract: L'invention concerne un collecteur (10) pour un échangeur thermique, notamment un condenseur de liquide de refroidissement dans un véhicule. Ce collecteur (10) comporte au moins un orifice d'entrée (38) pour un fluide, notamment un liquide de refroidissement, et au moins un orifice de sortie (40) pour le fluide. En outre, l'enveloppe externe (24) du collecteur (10) délimite une surface transversale de l'espace intérieur dans des sections transversales vues perpendiculairement au sens longitudinal du collecteur (10), le contenu de ces surfaces transversales de l'espace intérieur délimitées par l'enveloppe externe (24) comprenant au moins deux surfaces transversales de différentes grandeurs (52, 54), espacées dans le sens longitudinal du collecteur (10).
Patent WO-2005047223-A1 (WO)
Title: Procede de preparation d'alcools primaires aliphatiques et produits intermediaires concernes dans un tel procede
Inventor: SARAKINOS GEORGIOS
IPC: C07D309/12
Filed: 2004-11-17
Abstract: L'invention concerne un alcool protégé de la formule (R1 - O-)mPG, où R1 représente un groupe alkyle linéaire à chaîne droite ayant 26 à 30 atomes de carbone, m vaut 1 ou 2, et PG, formant un groupe éther en association avec -O- de l'alcool primaire précédent, représente un groupe protecteur sélectionné dans le groupe composé de méthyle substitué, éthyle substitué, benzyle substitué et groupes silyle (substitués),  au moins un substituant sur l'atome de silicium n'étant pas un groupe méthyle si m = 1 et avec un groupe protecteur diol si m = 2, sous réserve que PG ne soit pas un saccharide. L'invention concerne également un procédé de préparation de tels alcools protégés par une réaction de couplage croisé organo-métallique.
Patent WO-2005054177-A1 (WO)
Title: Amides de l'acide delta-amino-gamma-hydroxy-omega-aryl- alkanoique en tant qu'inhibiteurs de la renine
Inventor: SELLNER HOLGER
IPC: C07C237/22
Filed: 2004-11-30
Abstract: La présente invention a trait à de nouveaux amides de l'acide δ-amino-η-hydroxy-φ-aryl- alkanoïque de formule (I), ou un de leurs sels pharmaceutiquement acceptable.
Patent WO-2005059406-A1 (WO)
Title: Stufenlos verstellbarer variator für ein toroidgetriebe
Inventor: ELSER WOLFGANG
IPC: F16H15/38
Filed: 2004-12-07
Abstract: Zur Gewährleistung einer Anpresskraft zwischen Torusscheiben und einem Roller (21a) eines Variators (20a) in einem Toroidgetriebe wird üblicherweise eine Exzenterwelle eingesetzt, über welche ein Roller (21a) gegenüber einem Träger (30a) gelagert ist. Erfindungsgemäß wird der Träger (30a) in einer Lagereinheit (42a) derart geführt, dass eine Verschiebung bzw. Verschwenkung des Trägers (30a) in Richtung der Torusscheiben ermöglicht ist. Hierdurch kann auf den Einsatz einer Exzenterwelle verzichtet werden. Variator für ein Toroidgetriebe, insbesondere für den Einsatz in Kraftfahrzeugen.
Patent WO-2005063568-A1 (WO)
Inventor: SCHERER THOMAS
IPC: F25D17/02
Filed: 2004-12-30
Abstract: A cooling system (10) for the cooling of heat producing devices (44, 46, 48) in an aircraft is designed with a central cold producing device (12), at least one cold consumer (44, 46, 48) and a cold conveyance system (14) which connects the cold producing device (12) and the cold consumer (44, 46, 48). With this cooling system, the cold conveyance system (14) has at least one cooling circuit which supplies a cooled cold carrier medium from the cold producing device (12) to at least one cold consumer (44, 46, 48) and brings this back to the cold producing device (12), so that at least one cold consumer (44, 46, 48) is supplied with the cold produced in the cold producing device (12) by means of the cold carrier medium circulating in the cooling circuit.
Patent WO-2004113127-A1 (WO)
Title: Haltevorrichtung für ein mobiles kommunikationsendgerät zum einbau in ein kraftfahrzeug
Inventor: LANGEN HANS JOACHIM
IPC: B60R11/00
Filed: 2004-06-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung beschreibt eine Haltevorrichtung (10) für ein mobiles Kommunikationsendgerät zum Einbau in ein Kraftfahrzeug, wobei die Haltevorrichtung (10) eine Befestigungsbaugruppe (60) mit einem Befestigungselement (64) zur Anbringung der Befestigungsbaugruppe (60) an dem Kraftfahrzeug, eine relativ zur Befestigungsbaugruppe (60) drehbar gelagerte Zwischenbaugruppe (40) und eine relativ zur Zwischenbaugruppe (40) drehbar gelagerte Halterbaugruppe (20) mit einer Aufnahmeeinrichtung (24) für das Kommunikationsendgerät umfasst, wobei weiterhin die Haltevorrichtung (10) eine erste Halter-Fixiereinrichtung (42) zum lösbaren Fixieren der Zwischenbaugruppe (40) relativ zur Halterbaugruppe (20) und eine zweite Halter-Fixiereinrichtung (44) zum lösbaren Fixieren der Befestigungsbaugruppe (60) relativ zur Zwischenbaugruppe (40) umfasst und vermittels der ersten (42) und der zweiten (44) Halter-Fixiereinrichtung, die Aufnahmeeinrichtung (24) für das Kommunikationsendgerät relativ zum Befestigungselement (64) fixierbar ist.