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Patent DE-102014006117-A1 (DE)
Title: Filterelement, insbesondere zur Gasfiltration
Inventor: HASENFRATZ ROBERT
IPC: F02M35/024
Filed: 2014-04-29
Abstract: Ein Filterelement weist einen gebogenen Filtermediumkörper auf, der einen Strömungsraum zumindest teilweise umschließt, wobei in das Filterelement ein Strömungsstutzen eingebracht ist, der teilweise in den Filtermediumkörper einragt und teilweise über eine Endscheibe hinausragt.
Patent DE-102014007164-A1 (DE)
Title: Luftausströmeinrichtung für einen Kraftwagen, insbesondere einen Personenkraftwagen
Inventor: RÖHM KLAUS
IPC: B60H1/34
Filed: 2014-05-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Luftausströmeinrichtung für einen Kraftwagen, mit wenigstens einem Luftausströmer, welcher wenigstens einen von Luft durchströmbaren Kanal zum Führen der Luft in einen Innenraum des Kraftwagens aufweist, und mit wenigstens einem in dem Kanal angeordneten und relativ zum Luftausströmer bewegbaren Leitelement zum Ablenken der Luft, welches wenigstens einen in Umfangsrichtung des Leitelements geschlossenen Durchströmkanal für die Luft aufweist, wobei das Leitelement relativ zum Luftausströmer in Fahrzeughochrichtung und/oder in Fahrzeugquerrichtung verschiebbar ist.
Patent DE-102014010651-A1 (DE)
Title: Substanz zur Herstellung eines Verschmutzungsfilms auf einer Oberfläche und Verfahren zur Herstellung einer solchen Substanz
Inventor: BITZER RITA
IPC: C09D7/61
Filed: 2014-07-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Substanz (2) zur Herstellung eines Verschmutzungsfilms (3) auf einer Oberfläche (4). Erfindungsgemäß ist die Substanz (2) als ein Gemisch aus Baumharz (6) und Ruß (7) gebildet.
Patent DE-102014012056-A1 (DE)
Title: Wärmeflaschen- Verschlussstopfen mit Diffusor für die Aufnahme und Freisetzung von Ätherischen Ölen und anderer Aromen
Inventor: HERMANN WOLFGANG
IPC: A61F7/08
Filed: 2014-09-22
Abstract: Die Wärmeflasche mit Diffuser ist dadurch gekennzeichnet, dass in den Diffuser Fig. 2 ätherische Öle oder andere Aromastoffe eingefüllt werden können.
Patent DE-102014102739-A1 (DE)
Title: Ratsche
Inventor: CHEN YI-FU
IPC: B25B13/46
Filed: 2014-02-28
Abstract: Eine Ratsche mit einem Ratschenaufbau (1), einem Ratschen-Getrieberad (2), einer Sperrklinke (3) und aus einem Schalteraufbau (4). In dessen Kopf (10) weist der Ratschenaufbau (1) einen Hohlraum (11), eine erste Ausnehmung (12) und eine zweite Ausnehmung (13) auf. Das Ratschen-Getrieberad (2) ist im Hohlraum (11) aufgenommen und mit einer Klinkenverzahnung (21) gebildet. Die Sperrklinke (3) ist verschiebbar in der ersten Ausnehmung (12) aufgenommen und mit einer mittleren Verzahnung (31) gebildet, die vollständig in die Klinkenverzahnung (21), in eine erste Unterverzahnung (32) und in eine zweite Unterverzahnung (33) eingreift. Die erste und zweite Unterverzahnung (32, 33) weist eine innere Seitenfläche (321, 331) auf, die an die gegenüber geformte Zahnfläche des Ratschen-Getrieberades (2) anstößt sowie eine äußere Seitenfläche (322, 332), die in einem Abstand zur gegenüber geformte Zahnfläche des Ratschen-Getrieberades (2) gebildet ist. Der Schalteraufbau (4) ist in der zweiten Ausnehmung (13) aufgenommen, um die Sperrklinke (3) zum Eingreifen in das Ratschen-Getrieberad (2) anzutreiben.
Patent DE-102014108796-A1 (DE)
Title: Sekundäre Spritzwand und Verfahren zum Herstellen und Verwenden derselben
Inventor: SAJE ROBERT N
IPC: B62D25/08
Filed: 2014-06-24
Abstract: Eine Anzahl von Varianten kann ein Produkt umfassen, das eine sekundäre Spritzwand mit einem zentralen Abschnitt aufweist, der konstruiert und angeordnet ist, um an einer primären Spritzwand eines Fahrzeugs befestigt zu werden.
Patent DE-102014112420-A1 (DE)
Title: Zellenrahmen für ein Batteriemodul für EREVS der GEN2 (Flüssigkeitsrippenkonzept) mit Einsetzmerkmalen eines Wärmetauschers (HEX)
Inventor: SCHMIEDER ULRICH
IPC: H01M50/502
Filed: 2014-08-29
Abstract: Eine Trägerrahmenbaugruppe zum Halten einer Mehrzahl von Batteriezellen weist einen ersten Endrahmen, der eine erste Mehrzahl von vorragenden Streifen besitzt, einen zweiten Endrahmen, der eine zweite Mehrzahl von vorragenden Streifen besitzt, sowie einen Baurahmen, der eine Mehrzahl von Nuten zur Aufnahme der ersten Mehrzahl von vorragenden Streifen und der zweiten Mehrzahl von vorragenden Streifen besitzt, auf. Der erste Endrahmen und der zweite Endrahmen sind an dem Baurahmen befestigt, um eine erste Batteriezelle, eine zweite Batteriezelle und ein Schaumpolster, das zwischen der ersten Batteriezelle und der zweiten Batteriezelle positioniert ist, zu halten. Der Baurahmen besitzt gekrümmte Merkmale darin zur Aufnahme einer Kühlbaugruppe sowie einen angeschrägten Schlitz zur Aufnahme einer Kühlrippe von der Kühlbaugruppe. Die Trägerrahmenbaugruppe weist auch Verriegelungsmerkmale auf, die mit einem anderen Trägerrahmen zusammenpassen, wobei zwischen benachbarten Trägerrahmen ein Spalt definiert ist.
Patent DE-102014116261-A1 (DE)
Title: Alarm-Management-Verfahren sowie Alarm-Management-Modul zur Durchführung des Verfahrens
Inventor: ZINN MARCUS
IPC: G08B29/02
Filed: 2014-11-07
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Alarm-Management-Verfahren für alarmerzeugende und/oder alarmverarbeitende Geräte wie Sensoren, Steuergeräte und/oder Überwachungssysteme, umfassend das Erzeugen, Empfangen, Verarbeiten und/oder Senden von Alarm-Informationen. Damit bei Ausfall einer alarmerzeugenden oder alarmverarbeitenden Funktion oder Teilfunktion eines Gerätes zumindest eine Teilfunktion eines Alarm-Managements aufrechterhalten bleibt, wird vorgeschlagen, dass eine für das Erzeugen, Empfangen, Verarbeiten und/oder Senden einer Alarm-Information notwendige Funktion oder Teilfunktion des alarmerzeugenden und/oder alarmverarbeitenden Gerätes mittels eines in oder an dem Gerät angeordneten autarken Alarm-Management-Moduls überwacht wird, dass ein Ausfall der Funktion oder Teilfunktion durch das Alarm-Management-Modul unabhängig von dem Gerät als Alarm-Information gesendet wird und dass bei Ausfall der Funktion oder Teilfunktion das Erzeugen, Empfangen, Verarbeiten und/oder Senden einer neuen Alarm-Information durch das Alarm-Management-Modul ausgeführt wird.
Patent DE-102014117632-A1 (DE)
Title: Elektrisches Speichersystem enthaltend ein scheibenförmiges diskretes Element, scheibenförmiges diskretes Element sowie Verfahren zu dessen Herstellung und dessn Verwendung
Inventor: PEUCHERT ULRICH
IPC: H01M10/0585
Filed: 2014-12-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Speicherelement umfassend mindestens ein diskretes scheibenförmiges Element mit erhöhter Transparenz für energiereiche elektrische Strahlung sowie ein diskretes scheibenförmiges Element, das für energiereiche elektrische Strahlung eine erhöhte Transparenz aufweist, sowie dessen Herstellung.
Patent DE-102014117790-A1 (DE)
Title: Airbag-Vorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: CHOI JUN YEOL
IPC: B60R21/239
Filed: 2014-12-03
Abstract: Eine Airbag-Vorrichtung für ein Fahrzeug kann aufweisen: ein Haupt-Entlüftungsloch (3), das in einem Airbag-Kissen (1) ausgebildet ist und so eingerichtet ist, dass es ein im Inneren befindliches Expansionsgas auslässt, eine Abdeckung (5), die an einer Außenseite des Airbag-Kissens vorgesehen ist und so eingerichtet ist, dass sie gemäß einer bereitgestellten Zugkraft zwischen einem Zustand, in dem die Abdeckung zum Öffnen des Haupt-Entlüftungsloches im Abstand zum Haupt-Entlüftungsloch angeordnet ist, und einem Zustand wechselt, in dem die Abdeckung zum Verschließen des Haupt-Entlüftungsloches in engem Kontakt mit dem Haupt-Entlüftungsloch ist, einen Gurt (9), der eingerichtet ist, um mit einem Ende mit der Abdeckung verbunden zu sein und mit dem anderen Ende im Airbag-Kissen fixiert zu sein und um die Zugkraft durch das Haupt-Entlüftungsloch an der Abdeckung bereitzustellen, sowie eine Gurtführung (11).
Patent DE-102014118026-A1 (DE)
Title: Aktuatorkopplungsmechanismus
Inventor: GIERYLUK HENRIC
IPC: F16H48/36
Filed: 2014-12-05
Abstract: Ein Aktuatorkopplungsmechanismus (ACM) für einen Aktuator des Typs, der in einem Antriebsmodul eingesetzt werden kann. Der ACM weist einen ersten und zweiten Teil auf, die durch Absenken eines Teils in den anderen, so dass die zusammenpassenden Merkmale an den beiden Teilen werkzeuglos in Eingriff gelangen, in Axialrichtung gekoppelt werden.
Patent DE-102014118076-A1 (DE)
Title: Konfektioniertes Ladekabel mit Temperaturüberwachung für Hybridelektrofahrzeuge (HEV) und Ladeverfahren
Inventor: PHAM THANH D
IPC: B60L11/18
Filed: 2014-12-08
Abstract: Ein konfektioniertes Ladekabel mit Temperaturüberwachung für Fahrzeuge umfasst einen Netzstecker; ein Paar Leiterkontaktstifte, die der Netzstecker aufweist; wenigstens einen Thermofühler, die der Netzstecker aufweist, wobei der wenigstens eine Thermofühler dafür ausgelegt ist, die Ladetemperatur zu überwachen; einen elektrischen Stecker für batterieelektrische Fahrzeuge und einen Mikroprozessor, der mit den Leiterkontaktstiften, dem wenigstens einen Thermofühler und dem elektrischen Stecker für batterieelektrische Fahrzeuge elektrisch gekoppelt ist. Der Mikroprozessor ist dafür programmiert, dass er wenigstens eine Operation ausführt aus Beenden des elektrischen Stroms und Verringern der Amperezahl des elektrischen Stroms, der von dem Paar Leiterkontaktstifte zum elektrischen Stecker für batterieelektrische Fahrzeuge fließt, wenn die Ladetemperatur eine vorher festgelegte Höchstschwellen-Ladetemperatur wenigstens erreicht. Außerdem wird ein Fahrzeugladeverfahren mit Temperaturüberwachung offenbart.
Patent DE-102014200222-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bereitstellung eines Fahrtziels in einem Navigationssystem eines Kraftfahrzeugs
Inventor: LEINWEBER MAXIMILIAN
IPC: G01C21/36
Filed: 2014-01-09
Abstract: Zur komfortablen Bereitstellung eines Fahrtziels in einem Navigationssystem eines ersten Kraftfahrzeugs wird ein erfindungsgemäßes Verfahren mit den folgenden Schritten vorgeschlagen: Versehen eines ersten Gegenstands mit einem ersten SensorTag, Hineingeben des mit dem ersten SensorTag versehenen ersten Gegenstands in das erste Fahrzeug, Empfang eines von dem ersten SensorTag ausgesandten ersten Identifikationssignals in Form einer ersten Empfangsvorrichtung des ersten Kraftfahrzeugs, Verarbeiten des von dem ersten SensorTag ausgesandten ersten Identifikationssignals oder eines hieraus abgeleiteten ersten Übermittlungssignals durch eine im Kraftfahrzeug vorgesehene Datenverarbeitungs-Vorrichtung, die dem Navigationssystem das Ergebnis der Verarbeitung des ersten Identifikationssignals zuführt, und Bereitstellen des ersten Fahrtziels unter Verwendung des von dem ersten SensorTag ausgesandten Identifikationssignals oder eines hieraus abgeleiteten ersten Übermittlungssignals durch das Navigationssystem des Kraftfahrzeugs.
Patent DE-102014211539-A1 (DE)
Title: Kern einer drehenden elektrischen maschine mit einem fixiermittel zum fixieren von permanentmagneten in aufnahmeschlitzen und verfahren zur herstellung des kerns
Inventor: MASUBUCHI YOSHIAKI
IPC: H02K15/03
Filed: 2014-06-17
Abstract: Ein Kern hat Aufnahmeschlitze, die jeweils einen Permanentmagneten aufnehmen. Ein Fixiermittel wird in den Raum zwischen der Innenfläche von jedem Aufnahmeschlitz und der Außenfläche des zugehörigen Permanentmagneten eingespritzt. Ein Flüssigkristallpolymer wird als das Fixiermittel verwendet. Im Speziellen wird ein Flüssigkristallpolyester verwendet.
Patent DE-102014214500-A1 (DE)
Title: Intelligenter Batterieschalter für ein Fahrzeugbordnetz
Inventor: EDLINGER BERNHARD
IPC: H02H7/18
Filed: 2014-07-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine entsprechende Vorrichtung zur Kopplung bzw. zur Entkopplung einer Batterie und eines Fahrzeugbordnetzes. Es wird eine Steuereinheit (101) zur Steuerung einer Schalteinheit (103) beschrieben, die eingerichtet ist, einen Energiespeicher (102) und ein Bordnetz (100) eines Fahrzeugs zu koppeln bzw. zu entkoppeln. Das Bordnetz (100) umfasst einen Generator (106), der eingerichtet ist, kinetische Energie des Fahrzeugs in elektrische Energie zu rekuperieren. Die Steuereinheit (101) ist eingerichtet, einen Ladezustand (300) des Energiespeichers (102) zu ermitteln, und zu ermitteln, ob der Generator (106) elektrische Energie rekuperiert. Desweiteren ist die Steuereinheit (101) eingerichtet, die Schalteinheit (103) in Abhängigkeit von dem Ladezustand (300) des Energiespeichers (102) und in Abhängigkeit davon, ob der Generator (106) elektrische Energie rekuperiert, anzusteuern.
Patent DE-102014215731-A1 (DE)
Title: Innenverkleidungsvorrichtung eines Fahrzeugs
Inventor: WICHERT JOERG
IPC: B60R13/02
Filed: 2014-08-08
Abstract: Es wird eine Innenverkleidungsvorrichtung (1) eines Fahrzeuges (2) mit wenigstens einer Verkleidungseinrichtung (3, 4) beschrieben, die gegenüber einem Bereich (5, 6) der Innenverkleidungsvorrichtung (1) bewegbar ausgeführt ist und ein Stauraumvolumen (7) begrenzt. Das Stauraumvolumen (7) ist in einer ersten Stellung der Verkleidungseinrichtung (3, 4) von dieser und vom Bereich (5, 6) der Innenverkleidungsvorrichtung (1) gegenüber einem Innenraum (12A) des Fahrzeuges (2) abgeschirmt, während die Verkleidungseinrichtung (3, 4) in einer zweiten Stellung zumindest bereichsweise eine das Stauraumvolumen (7) mit dem Innenraum (12A) verbindende Öffnung (24) bereitstellt. Die Verkleidungseinrichtung (3, 4) ist sowohl in ihrer ersten Stellung als auch in ihrer zweiten Stellung vom Bereich (5, 6) der Innenverkleidungsvorrichtung (1) umfangsseitig umgriffen und liegt in ihrem Umfangsbereich bündig am Bereich (5, 6) der Innenverkleidungsvorrichtung (1) an.
Patent DE-102014216072-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfungsanordnung für den Antriebsstrang eines Fahrzeugs
Inventor: HÖCHE TOBIAS
IPC: F16F15/131
Filed: 2014-08-13
Abstract: Drehschwingungsdämpfungsanordnung, für den Antriebsstrang eines Fahrzeugs, umfassend einen zur Drehung um eine Drehachse A anzutreibenden Eingangsbereich mit einer Primärmasse und einen Ausgangsbereich, wobei zwischen dem Eingangsbereich und dem Ausgangsbereich ein erster Drehmomentübertragungsweg und parallel dazu ein zweiter Drehmomentübertragungsweg sowie eine Koppelanordnung, umfassend ein Planetengetriebe mit einem Planetenradelement, zur Überlagerung der über die Drehmomentübertragungswege geleiteten Drehmomente vorgesehen sind, wobei im ersten Drehmomentübertragungsweg eine Phasenschieberanordnung mit einer ersten Steifigkeit zur Erzeugung einer Phasenverschiebung von über den ersten Drehmomentübertragungsweg geleiteten Drehungleichförmigkeiten bezüglich über den zweiten Drehmomentübertragungsweg geleiteten Drehungleichförmigkeiten vorgesehen ist, wobei die Phasenschieberanordnung eine zweite Steifigkeit umfasst, die sich einerseits gegenüber der Primärmasse abstützt und zumindest teilweise axial und radial überlappend zu dem Planetenradelement angeordnet ist.
Patent DE-102014216166-A1 (DE)
Title: Flächenelement und Dunstabzugshaube
Inventor: KLEMM JOCHEN
IPC: F16B2/00
Filed: 2014-08-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Flächenelement 1 für eine Dunstabzugshaube, welches zur lösbaren Befestigung an einer Dunstabzugshaube 8 mindestens ein Befestigungselement 2 mit mindestens einem Wirkbereich 3 aufweist. Das Flächenelement ist dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Befestigungselement 2 an der Oberseite des Flächenelements 1 angeordnet ist, das mindestens eine Befestigungselement 2 zwischen einer Ruheposition P1 und einer Betriebsposition P2 bewegbar gelagert ist, in der Ruheposition P1 der Wirkbereich 3 des Befestigungselements 2 an der Oberseite des Flächenelements 1 anliegt, und in der Betriebsposition P2 der Wirkbereich des Befestigungselements 2 die Oberseite des Flächenelements 1 überragt. Weiterhin betrifft die vorliegende Erfindung eine Dunstabzugshaube in welcher das erfindungsgemäße Flächenelement angeordnet und befestigt ist.
Patent DE-102014219110-A1 (DE)
Title: Fahrerassistenzsystem für Kraftfahrzeuge
Inventor: FUEHRER THOMAS
IPC: G01C21/26
Filed: 2014-09-23
Abstract: Fahrerassistenzsystem für Kraftfahrzeuge (10), mit einer Geschwindigkeitsregelfunktion zum Regeln der Geschwindigkeit des eigenen Fahrzeugs (10) auf eine Sollgeschwindigkeit und mit einer Nebenspurüberwachungsfunktion, gekennzeichnet durch eine Abbiegeassistenzfunktion, die, wenn die Geschwindigkeitsregelfunktion aktiv ist und ein Signal eintrifft, das einen bevorstehenden Abbiegevorgang anzeigt, bei dem eine Nebenspur (24) überquert werden muss, den Verkehr auf der Nebenspur mit Hilfe der Nebenspurüberwachungsfunktion überwacht und in Abhängigkeit von Orten und Geschwindigkeiten von Verkehrsteilnehmern (26, 34) auf der Nebenspur ein räumliches und zeitliches Fenster (36) für das Einfahren in die Nebenspur bestimmt und die Sollgeschwindigkeit an dieses Fenster anpasst.
Patent DE-102014219826-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln eines Müdigkeitszustands eines Fahrers, Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Fahrzeugs
Inventor: LESSER ERIK
IPC: B60W40/114
Filed: 2014-09-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln eines Müdigkeitszustands eines Fahrers eines Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeug (1), das eine von einem Fahrer betätigbare Lenkeinrichtung (3) aufweist, wobei die Lenkeinrichtung (3) auf durch den Fahrer bewirkte Lenkbewegungen überwacht wird, und wobei in Abhängigkeit von wenigstens einer erfassten Lenkbewegung der Müdigkeitszustand des Fahrers ermittelt wird. Es ist vorgesehen, dass das Fahrzeug auf Änderungen der Fahrdynamik überwacht wird, und dass in Abhängigkeit von einer erfassten Fahrdynamikänderung und einer darauffolgenden Lenkbewegung auf den Müdigkeitszustand des Fahrers geschlossen wird.
Patent DE-102014219839-A1 (DE)
Title: Lithium-Schwefel-Zelle und Batterie
Inventor: DOERNE STEFAN
IPC: H01M4/13
Filed: 2014-09-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt eine Lithium-Schwefel-Zelle (1) bereit, die eine negative Elektrode (2), eine positive Elektrode (3) und zumindest einer zwischen der negativen Elektrode (2) und der positiven Elektrode (3) angeordneten Diffusionsbarriere (4) aufweist, wobei zumindest eine der Elektroden (2, 3) eine poröse Graphitfolie aus expandiertem Graphit aufweist und die zumindest eine Diffusionsbarriere (4) aus einem spröden Material mit einer Dicke (41) von ≥ 10µm besteht. Ferner wird eine Batterie mit mindestens zwei derartigen Lithium-Schwefel-Zellen (1) in verschalteter Anordnung bereitgestellt. Kern der Erfindung sind dicke Elektroden und die mögliche hundertprozentige Abdichtung zwischen Anode und Kathode: Dies wird in heutigen Batteriezellen nicht erreicht und ermöglicht insbesondere bei Lithium-Schwefel-Zellen eine Unterdrückung der Polysulfid-Diffusion an die Anodenseite.
Patent DE-102014222116-A1 (DE)
Title: Heizung für eine als Windschutz- oder Heckscheibe oder Spiegel ausgebildete und in oder an einem Fahrzeug anbringbare Komponente und Verfahren zum Beheizen einer solchen Komponente
Inventor: LANG THOMAS
IPC: H05B1/02
Filed: 2014-10-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Heizung (110) für eine als Windschutz- (100) oder Heckscheibe oder Spiegel ausgebildete und in oder an einem Fahrzeug anbringbare Komponente. Die Heizung (110) ist an eine Spannungsquelle anschließbar und umfasst eine Heizschaltung (500) mit einer Heizeinheit (3), die mindestens einen ohmschen Widerstand aufweist. Die Heizung (110) ist ferner dazu ausgebildet, zum Beheizen der Komponente mittels einer an der Heizeinheit (3) abfallenden elektrischen Leistung bei angeschlossener Spannungsquelle eine zwischen zwei Anschlüssen (501, 502) der Heizschaltung (500) anliegende Betriebsspannung bereitzustellen. Auch umfasst die Heizung (110) einen Spannungswandler (200), der dazu ausgebildet ist, eine von der Spannungsquelle bereitgestellte Spannung in eine Betriebswechselspannung umzuwandeln und zwischen den zwei Anschlüssen (501, 502) der Heizschaltung (500) anzulegen. Die Heizschaltung (500) ist dazu ausgebildet, einen durch die Heizeinheit (3) fließenden Betriebswechselstrom bereitzustellen, der eine Amplitude aufweist, die mit einem steigenden Betrag eines zwischen den zwei Anschlüssen (501, 502) vorhandenen und von einer Betriebswechselstromfrequenz abhängigen Gesamtblindwiderstandes der Heizschaltung (500) monoton fällt. Ferner umfasst die Heizschaltung (500) eine Energiespeichereinheit mit einem Energiespeicherelement, das sich während eines Beheizens der Komponente in der Komponente oder in Kontakt mit der Komponente befindet. Die Energiespeichereinheit ist derartig ausgebildet, dass während des Beheizens der Komponente bei einer mittels des Spannungswandlers (200) fest vorgegebenen Betriebswechselstromfrequenz oder eines mittels des Spannungswandlers (200) in Abhängigkeit von einem von einer Temperatur der Komponente eingestellten Verlaufes der Betriebswechselstromfrequenz der Betrag des Gesamtblindwiderstandes mit der steigenden Temperatur der Komponente monoton steigt.
Patent DE-102014222224-A1 (DE)
Title: Durchführungselement
Inventor: WUNSCH HORST
IPC: F23J13/00
Filed: 2014-10-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Durchführungselement 1 für Kaminrohre 40, insbesondere geeignet für die Sanierung von Kaminen 120, aufweisend einen quaderförmigen Grundkörper 10, und mehrere Durchführungsöffnungen 20 in Seitenwänden des Grundkörpers 10, wobei in mindestens eine der Durchführungsöffnungen 20 ein Führungselement 30 eingesetzt ist, das ein Kaminrohr 40 von innerhalb des Grundkörpers 10 nach außerhalb des Grundkörpers 10 leiten kann und wobei Durchführungsöffnungen 20 ohne eingesetztes Führungselement 30 verschließbar sind. Weiterhin sind ein oberer Kaminabschluss 100 mit Durchführungselement 1 und ein Verfahren zur Installation von Kaminrohren 40 in einem Kaminschacht beansprucht.
Patent DE-102014222226-A1 (DE)
Title: Verfahren zur objektgrössenkalibrierung zur unterstützung der fahrzeugerkennung für eine videobasierte technologie zum parken auf der strasse
Inventor: WANG YAO RONG
IPC: G06K9/62
Filed: 2014-10-30
Abstract: Ein Verfahren zum Bestimmen einer Parkplatzverfügbarkeit beinhaltet das Empfangen von Videodaten von einer Sequenz von Rahmen, die einer Bilderfassungsvorrichtung entnommen werden, die einen Parkbereich überwacht. Das Verfahren beinhaltet das Erkennen mindestens eines Objekts in dem Parkbereich. Das Verfahren beinhaltet das Bestimmen von Grenzen des Parkbereichs. Die Grenzen weisen mindestens eine Innengrenze in Bezug auf die Bilderfassungsvorrichtung und eine Außengrenze in Bezug auf die Bilderfassungsvorrichtung auf. Die Außengrenze ist im Wesentlichen parallel zu der Innengrenze. Das Verfahren beinhaltet ferner das Berechnen einer Länge mindestens eines des Objekts und eines Raums zwischen Objekten untere Verwendung eines Objektpixels für jede der Innen- und Außengrenze. Unter Verwendung der berechneten Länge. Das Verfahren beinhaltet das Bestimmen einer Parkplatzverfügbarkeit in dem Parkbereich. Das Verfahren beinhaltet das Ausgeben einer Mitteilung über die Parkplatzverfügbarkeit an einen Benutzer.
Patent DE-102014222761-A1 (DE)
Title: Kamerasystem und Fahrzeug umfassend ein Kamerasystem
Inventor: SEGER ULRICH
IPC: G06K9/62
Filed: 2014-11-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kamerasystem (1) umfassend eine Kamera (2), die an einem Objekt, insbesondere an einem Fahrzeug (3), anordenbar ist und eine Steuereinheit (4), die zum Empfang von Daten der Kamera (2) ausgebildet ist, wobei die Kamera (2) ausgebildet ist, zumindest einen Teilbereich des Objektes zu erfassen und eine aktuelle Abbildung (5) des Teilbereichs des Objektes an die Steuereinheit (4) zu übertragen, und wobei mit der Steuereinheit (4) eine Soll-Abbildung des Teilbereichs des Objektes speicherbar ist.