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Patent DE-102021104579-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Positionsbestimmung eines mobilen Empfängers innerhalb eines Gebäudes oder einer ortsfesten Einrichtung
Inventor: BOTHE MAX
IPC: G01S5/16
Filed: 2021-02-25
Abstract: Zur Positionsbestimmung eines mobilen Empfängers (10) innerhalb eines Gebäudes (1), sind mehrerer Sender (21, 22, 23) darin verteilt angeordnet, welche jeweils eine feste Position in einem ortsfesten Koordinatensystem besitzen. Sender strahlen jeweils ein optisches Signal (31, 32, 33) mit einer individuellen Senderkennung ab. In einem Speicher sind die Positionsdaten der Sender (21, 22, 23) hinterlegt. Der Empfänger (10) besitzt eine Empfangseinheit und ist mit einer Auswertungseinheit zur Auswertung des Inhalts und der Signalstärke eines empfangenen Signals (31, 32, 33) verbunden.Die Signalstärken für die Abstrahlung des Signals (31, 32, 33) sind bei allen Sendern (21, 22, 23) normiert oder die individuelle Signalstärke jedes Senders (21, 22, 23) ist zusätzlich zu seinen Positionsdaten in dem Speicher hinterlegt.Im Empfänger (10) wird für jedes empfangene Signal (31, 32, 33) jeweils der abstrahlende Sender (21, 22, 23) ermittelt und dessen Positionsdaten werden aus dem Speicher abgerufen. Aus der Signalstärke des Signals (31, 32, 33) wird ein Abstandswert für den Abstand zwischen dem Empfänger (10) und dem abstrahlenden Sender (21, 22, 23) ermittelt.Aus Positionsdaten und Abstandswerten von mehreren Signalen (31, 32, 33), die von unterschiedlichen Sendern (21, 22, 23) abgestrahlt werden, wird mittels eines Tri- oder Multilaterationsverfahrens die Position des Empfängers (10) innerhalb des Gebäudes (31, 32, 33) berechnet.
Patent DE-102021104587-A1 (DE)
Title: Intelligente systeme und verfahren zum heizen und kühlen für fahrzeuge
Inventor: SALTER STUART C
IPC: B60N2/56
Filed: 2021-02-25
Abstract: Die vorliegende Offenbarung sieht intelligente Systeme und Verfahren zum Heizen und Kühlen für Fahrzeuge vor. Diese Offenbarung beschreibt Fahrzeugklimaregelungssysteme und -verfahren zum derartigen intelligenteren Steuern eines Insassenkomfortniveaus in einem Fahrzeuginnenraum, dass der Energieverbrauch des Fahrzeugs minimiert wird. Das Klimaregelungssystem kann automatisch in einen Sparmodus geschaltet werden, wenn bestimmte Fahrzeugbedingungen erfüllt sind. Beispielsweise kann die Entscheidung, den Sparmodus des Klimaregelungssystems zu aktivieren, von einer oder mehreren Variablen abhängig sein, darunter der Fahrzeuggeschwindigkeit, Fahrzeuggeschwindigkeitsunterschieden, Umgebungstemperaturen, Temperaturunterschieden, dem Batterieladezustand, einem vorhergesagten niedrigen Batterieladezustand usw.
Patent DE-102021105842-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Fahrerbeobachtung in einem Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug
Inventor: TOPTSIS IOANNIS
IPC: B60W50/14
Filed: 2021-03-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung (16) zum Überwachen eines Fahrers (12) in einem Kraftfahrzeug (10) sowie ein entsprechend eingerichtetes Kraftfahrzeug (10). In dem Verfahren wird fortlaufend mittels eines Infrarottemperatursensors (18) berührungslos eine Körpertemperatur des Fahrers (12) erfasst. Weiter wird ein zeitlicher Verlauf der Körpertemperatur auf Veränderungen hin ausgewertet, um eine Verringerung der Körpertemperatur zu erkennen. Bei einer Verringerung der Körpertemperatur um wenigstens einen vorgegebenen Wert wird eine Gefahr für ein bevorstehendes Einschlafen des Fahrers (12) erkannt und daraufhin wird automatisch ein vorgegebenes Warn- und/oder Steuersignalen (34) ausgegeben.
Patent DE-102021109861-A1 (DE)
Title: Ein Hardware-implementiertes Software-System zum Anzeigen von Glukosewerten mit integrierter Alarmfunktion
Inventor: OUDE ELBERINK MARK
IPC: G06F3/147
Filed: 2021-04-19
Abstract: Diabetiker, die ein rtCGM/CGM zur kontinuierlichen Gewebeglukosemessung verwenden, müssen systemabhängig entweder auf ihre Insulinpumpe, Smartphone oder Smartwatch schauen, um sich Ihre Gewebeglukosewerte anzeigen zu lassen. Dabei ist es oft sehr umständlich erst eben genannte Geräte in die Hand nehmen zu müssen, insbesondere nachts. Die Alternativen zu diesem System (Fig. 1) müssen nach Anleitung selbst zusammengebaut werden, was technisches und handwerkliches Know-how voraussetzt und Programmierkenntnisse erfordert. Zudem sind diese Alternativen nicht zertifiziert.Das System (Fig.1, 1) ruft den letzten Blutzucker und die zugehörigen Metadaten einer API ab und zeigt diese auf dem 14-Segment-Display (Fig. 1, 3) an. Mit der internen WebApp ist die Konfiguration des Systems sehr einfach und intuitiv möglich. Die akustischen und optischen Alarme können mit dem integrierten Taster (Fig. 1, 5) und dem optionalen externen (Fig. 1, 6) Buzzer temporär deaktiviert werden. Die Alarm-Einstellungen lassen sich mit derselben WebApp bearbeiten.Das System sorgt in etlichen Situationen, wie beispielsweise beim Motorrad- und Autofahren, beim Arbeiten an Maschinen oder sogar in der Kita bzw. Kindergarten, für mehr Sicherheit. Auch hilft das System den Schlaf möglichst schonend zu unterbrechen.
Patent DE-102021111042-A1 (DE)
Title: WC-Körbchen mit einer bügelförmigen Haltevorrichtung
Inventor: TIMMANN ULF
IPC: E03D9/02
Filed: 2021-04-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein WC-Körbchen (100) mit einem Behälterbereich (200) zur Aufnahme eines WC-Wirkstoffes und mit einer Haltevorrichtung (300) zur Befestigung des WC-Körbchens (100) an einem Toilettenbecken, wobei zumindest die Haltevorrichtung (300) aus einer Kunststofffolie thermogeformt ist und einen Innenabschnitt (310), einen Trageabschnitt (320) und einen Außenabschnitt (330) umfasst, wobei zwischen Innenabschnitt (310) und Trageabschnitt (320) ein erster elastischer Biegebereich (340) und zwischen Trageabschnitt (320) und Außenabschnitt (330) ein zweiter elastischer Biegebereich (350) vorgesehen ist, wobei aus einem unbelasteten Ruhezustand der Haltevorrichtung (300) sich der erste Biegebereich (340) und der zweite Biegebereich (350) derart aufklappen lassen, dass Innenabschnitt (310), Trageabschnitt (320) und Außenabschnitt (330) ein U-förmigen Bügel zum Einhängen über den Rand des Toilettenbeckens bilden, wobei im Ruhezustand der Haltevorrichtung (300) der Innenabschnitt (310), der Trageabschnitt (320) und der Außenabschnitt (330) übereinander liegen und ein zusammengeklapptes Paket bilden, bei dem der Außenabschnitt (330) zwischen dem Innenabschnitt (310) und dem Trageabschnitt (320) liegt, wobei zum Einleiten einer Kraft für das Aufklappen des ersten Biegebereichs (340) der Trageabschnitt (320) oder der Außenabschnitt (330) gegenüber dem Innenabschnitt (310) einen ersten Überstand (400) aufweist.
Patent DE-102021113490-A1 (DE)
Title: Notbeleuchtungselement
Inventor: SUTTER WOLFGANG
IPC: F21K9/64
Filed: 2021-05-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Notbeleuchtungselement (1), insbesondere für die Verwendung als Fluchtwegmarkierung in Verkehrsflugzeugen.Das Notbeleuchtungselement (1) umfasst eine flächig ausgestaltete, elektrisch betreibbare Strahlungsquelle (2) zur flächigen Abgabe von elektromagnetischer Strahlung an ihrer Vorderseite (3). Auf der Vorderseite (3) der Strahlungsquelle (2) ist vollflächig eine langnachleuchtende Schicht (10) vorgesehen, wobei die Eindringtiefe für die von der Strahlungsquelle (2) abgegebenen Strahlung in die langnachleuchtende Schicht (10) wenigstens der Dicke der langnachleuchtenden Schicht (10) entspricht und die langnachleuchtende Schicht (10) phosphoreszierendes Material umfasst, dessen Absorptionsspektrum sich mit dem Emissionsspektrum der Strahlungsquelle (2) wenigstens teilweise überschneidet und dessen Emissionsspektrum im Wesentlichen im sichtbaren Bereich liegt.
Patent DE-102021115839-A1 (DE)
Title: Bestimmen eines Degradationszustands eines elektrischen Stromversorgungspfads
Inventor: BIERWIRTH FLORIAN
IPC: B60R16/03
Filed: 2021-06-18
Abstract: Ein Verfahren (S1-S5) dient zum Bestimmen eines Degradationszustands eines elektrischen Stromversorgungspfads (SVP) zu einem Verbraucher (7, 7a) eines Energiebordnetzes (1) eines Fahrzeugs (C), wobei automatisch mindestens ein Ansteuerungssignal zum Ansteuern mindestens eines Verbrauchers (7, 7a) erzeugt wird (S1), während der automatischen Ansteuerung an den Enden des Stromversorgungspfads (SVP) ein jeweiliger Spannungsverlauf (K[U(12)], K[U(13)]) gemessen wird (S2), aus den beiden Spannungsverläufen (K[U(12)], K[U(13)]) ein Degradationsgrad (ΔU; φ) berechnet wird (S3) und der Degradationsgrad (ΔU; φ) mit mindestens einem Referenzwert, der ein Maß für den Degradationszustand darstellt, verglichen wird (S4), wobei das jeweilige Ansteuerungssignal so gewählt wird, dass sich aus der automatischen Ansteuerung keine für einen Insassen des Fahrzeugs (C) merkliche Auswirkung ergibt. Ein Fahrzeug (C) ist zur Durchführung des Verfahrens (S1-S5) eingerichtet. Die Erfindung ist insbesondere vorteilhaft anwendbar auf elektrisch betriebene zweiteilige Lenkungen.
Patent DE-102021121688-A1 (DE)
Title: Elektronisches Modul, Spann- oder Greifvorrichtung mit elektronischem Modul und Baukasten
Inventor: KASEMANN MARTIN
IPC: B23Q3/06
Filed: 2021-08-20
Abstract: Elektronisches Modul (44, 100) für eine Spann- oder Greifvorrichtung (10), insbesondere Nullpunktspannmodul, wobei die Spann- oder Greifvorrichtung (10) zum Spannen oder Greifen von Bauteilen ausgebildet ist, ein Gehäuse (12) und wenigstens ein im Gehäuse (12) vorgesehenes und entlang einer Spannrichtung (24) bewegbares Spannelement (22) umfasst, wobei das wenigstens eine elektronische Modul (44, 100) wenigstens eine entlang einer ersten Ebene (52) erstreckende Sensorplatine (48) mit wenigstens einem Sensorelement (84) und wenigstens eine entlang einer zweiten Ebene (54) erstreckende, von der Sensorplatine (48) separat ausgebildete Logikplatine (50) mit wenigstens einem Auswerteelement (86) zur Auswertung der durch das wenigstens eine Sensorelement (84) erzeugten Signale aufweist.
Patent DE-102021123376-A1 (DE)
Title: Verkleidungsbauteil, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit integrierter Klemmformation
Inventor: FARINA WERNER
IPC: B60R13/08
Filed: 2021-09-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein flächiges Kfz-Verkleidungsbauteil (10), welches zur Verbindung mit einem Bauteil eine Mehrzahl von Verbindungsformationen (18) aufweist, von welchen wenigstens eine einstückig mit wenigstens einem Abschnitt des Verkleidungsbauteils (10) ausgebildet ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Verbindungsformation (18) eine Klemmformation (18) ist, welche wenigstens zwei Klemmfederkrallen (24b, 24c) aufweist, von denen jede Klemmfederkralle (24b, 24c) umfasst:- einen Fußbereich (24b1, 24c1) an einem Fußbereich-Längsende, wobei der Fußbereich (24b1, 24c1) einstückig mit einem die Verbindungsformation (18) umgebenden Verbindungsbereich des Verkleidungsbauteils (10) ausgebildet ist und wobei die Klemmfederkralle (24b, 24c) vom Verbindungsbereich einseitig längs einer Auskragrichtung (A) auskragt,- einen Kopfbereich (24b2, 24c2) an einem dem Fußbereich-Längsende in Auskragrichtung (A) entgegengesetzten Kopfbereich-Längsende, wobei der Kopfbereich (24b2, 24c2) von einem unbelasteten Ausgangszustand gegen die Elastizität der jeweiligen Klemmfederkralle (24b, 24c) quer zur Auskragrichtung (A) und quer zur Flächenerstreckung des Verbindungsbereichs auslenkbar ist, wobei die wenigstens zwei Klemmfederkrallen (24b, 24c) derart angeordnet sind, dass der Abstand der Kopfbereiche (24b2, 24c2) der wenigstens zwei Klemmfederkrallen (24b, 24c) mit zunehmender gleichsinniger Auslenkung aus dem unbelasteten Zustand größer wird.
Patent DE-102021125322-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zur optimierung des fahrzeugeinsatzes
Inventor: DIAMOND BRENDAN
IPC: G06Q50/30
Filed: 2021-09-29
Abstract: Die Offenbarung gilt im Allgemeinen Systemen und Verfahren zur Optimierung des Fahrzeugeinsatzes. Es wird eine Softwareanwendung verwendet, um Informationen über eine Fahrtroute zu erhalten. Die Informationen werden verwendet, um eine Eigenschaft der Energiespeicherentleerung einer Batterie zu bewerten, die zum Betreiben eines batteriebetriebenen Fahrzeugs verwendet wird, und um zu bestimmen, ob das batteriebetriebene Fahrzeug auf der Fahrtroute eingesetzt werden kann. Einer der Faktoren, der die Eigenschaft der Energiespeicherentleerung der Batterie beeinflussen kann, ist die Umgebungstemperatur, da die Batterieleistung durch extreme Temperaturen nachteilig beeinflusst werden kann. Folglich kann ein Betriebsbereich des batteriebetriebenen Fahrzeugs beeinträchtigt sein, wenn die Fahrtroute extreme Umgebungstemperaturen aufweist. Wenn die Bewertung angibt, dass die Eigenschaft der Energiespeicherentleerung der Batterie für die Fahrtroute nicht geeignet ist, kann ein anderes batteriebetriebenes Fahrzeug mit einer besseren Batterie auf der Fahrtroute eingesetzt werden.
Patent DE-102021128948-A1 (DE)
Title: Entlüftungs-Abscheidevorrichtung für ein Gehäuse einer Batterie
Inventor: ZBIRAL ROBERT
IPC: F16K24/00
Filed: 2021-11-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Entlüftungs-Abscheidevorrichtung (100) für ein Gehäuse (50) einer Batterie, insbesondere einer Traktionsbatterie eines Kraftfahrzeugs, umfassend einen Grundkörper (10) mit einem umlaufenden Rand (12), welcher zu einer Ankopplung an das Gehäuse (50) vorgesehen ist, wobei der Grundkörper (10) wenigstens eine Einlassöffnung (14) und wenigstens eine Auslassöffnung (18) aufweist,wobei der Grundkörper (10) die Einlassöffnung (14) übergreifend wenigstens ein erstes Abscheidegitter (20) mit ersten Gitteröffnungen (22) aufweist, und in einer Entlüftungsstromrichtung (24) fluidstromabwärts des ersten Abscheidegitters (20), die Auslassöffnung (18) übergreifend, ein zweites Abscheidegitter (30) mit zweiten Gitteröffnungen (32) aufweist. Die Entlüftungs-Abscheidevorrichtung (100) umfasst wenigstens ein Überdruckventil (40), das dazu eingerichtet ist, bei Überschreitung eines vorbestimmten Überdrucks im Gehäuse (50) einen Umgehungs-Fluidstrompfad (26) vom Innenraum (58) des Gehäuses (50) zur Umgebung (80) zu eröffnen, wobei der Umgehungs-Fluidstrompfad (26) wenigstens eines der Abscheidegitter (20, 30) umgeht.Zudem betrifft die Erfindung ein Gehäuse (20) mit einer Entlüftungs-Abscheidevorrichtung (100).
Patent DE-102021134505-A1 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung
Inventor: KIM MOONSOO
IPC: H01L51/52
Filed: 2021-12-23
Abstract: Eine Anzeigevorrichtung (100) kann eine Größe eines Lichtemissionsbereichs, der aufgrund des Auftretens von Partikeln zu einem dunklen Fleck wird, reduzieren oder minimieren. Die Anzeigevorrichtung (100) weist ein Substrat (111), das mit einem Anzeigebereich (DA) zum Anzeigen eines Bildes mittels einer Mehrzahl von Subpixeln (SP1, SP2, SP3, SP4) ausgestattet ist, einen Ansteuerungstransistor (TR), der über dem Substrat (111) bereitgestellt ist, eine erste Elektrode (120), die in jedem von der Mehrzahl von Subpixeln (SP1, SP2, SP3, SP4) über dem Ansteuerungstransistor (TR) bereitgestellt ist und eine Mehrzahl von unterteilten Elektroden (125) und eine Brückenelektrode (BE), die die Mehrzahl von unterteilten Elektroden (125) verbindet, aufweist, einen Verbindungsabschnitt (CL), der ein Ende, das durch ein Kontaktloch (ACH) mit dem Ansteuerungstransistor (TR) verbunden ist, und ein anderes Ende, das mit der ersten Elektrode (120) verbunden ist, aufweist, eine lichtemittierende Schicht (130), die über der ersten Elektrode (120) bereitgestellt ist, und eine zweite Elektrode (140), die über der lichtemittierenden Schicht (130) bereitgestellt ist, auf.
Patent DE-102021202004-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Kommissionieren von Ladegut
Inventor: LOUPAS ATHANASIOS
IPC: B65G61/00
Filed: 2021-03-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Kommissionieren von Ladegut mit einem Kommissionierschacht, mit einer in den Kommissionierschacht einfahrbaren und aus dem Kommissionierschacht ausfahrbaren Zunge zum Beladen mit Ladegut und mit Abstreifmitteln, die beim Ausfahren der Zunge aus dem Kommissionierschacht Ladegut von der Oberseite der Zunge auf einen Ladegutträger abstreifen, bei der Mittel zum Anheben eines freien, in Einfahrrichtung der Zunge vorderen Endes der Zunge in Richtung auf ein oberes Ende des Kommissionierschachts vorgesehen sind und/oder bei der die Zunge im vollständig in den Kommissionierschacht eingefahrenen und unbeladenen Zustand wenigstens abschnittsweise schräg in Richtung auf ein oberes Ende des Kommissionierschachts zu angeordnet ist.
Patent DE-102021202192-A1 (DE)
Title: Schlosskörper, Stiftschloss und Befehlsgerät
Inventor: BAUMANN CHRISTIAN
IPC: E05B27/00
Filed: 2021-03-08
Abstract: Der erfindungsgemäße Schlosskörper (10) für ein Stiftschloss ist mehrteilig ausgebildet und weist einen Grundkörper (11) sowie ein am Grundkörper (11) montiertes Gefache (12) mit einer Mehrzahl an Bohrungen (13) zur Aufnahme von Federn und Sperrstiften auf. Durch die mechanische Aufteilung des Schlosskörpers (10) in den Grundkörper (11) sowie das Gefache (12) wird eine einfachere und kostengünstigere Herstellung ermöglicht, da der Schlosskörper (10) nun nicht mehr aufwändig aus einem Vollmaterial, beispielsweise Messing, herausgearbeitet werden muss, sondern stattdessen kostengünstigere Herstellverfahren eingesetzt werden können.
Patent DE-102021202229-A1 (DE)
Title: Wäschepflegegerät mit einer Steuerung
Inventor: HILT KERSTIN
IPC: D06F33/34
Filed: 2021-03-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Wäschepflegegerät (100) mit einem Laugenbehälter (105) zur Aufnahme von Waschflüssigkeit, einer Waschflüssigkeitszuführeinrichtung (118-1) zum Zuführen von Waschflüssigkeit in den Laugenbehälter (105), einer Wäschetrommel (107) zur Aufnahme von Wäsche, wobei die Wäschetrommel (107) in dem Laugenbehälter (105) angeordnet ist, einer Gewichtsbestimmungseinrichtung (123, 123-1) zum Bestimmen eines Gewichts der in der Wäschetrommel (107) aufgenommenen Wäsche, und einer Steuerung (119), welche steuerungstechnisch mit der Waschflüssigkeitszuführeinrichtung (118-1) und der Gewichtsbestimmungseinrichtung (123, 123-1) verbunden ist.Die Gewichtsbestimmungseinrichtung (123, 123-1) ist ausgebildet, während eines Bestimmungszeitabschnitts (132) ein Gewicht der in der Wäschetrommel (107) aufgenommenen Wäsche zu bestimmen.Die Steuerung (119) ist ausgebildet, während eines sich an den Bestimmungszeitabschnitt (132) anschließenden Basiszeitabschnitts (133) die Waschflüssigkeitszuführeinrichtung (118-1) zum Zuführen einer Basismenge von Waschflüssigkeit in den Laugenbehälter (105) zu aktivieren.Die Steuerung (119) ist ausgebildet, während eines sich an den Basiszeitabschnitt (133) anschließenden Benetzungszeitabschnitts (135) die Waschflüssigkeitszuführeinrichtung (118-1) zum Zuführen einer Benetzungsmenge von Waschflüssigkeit in den Laugenbehälter (105) zu aktivieren, wobei die Steuerung (119) ausgebildet ist, die während des Benetzungszeitabschnitts (135) zugeführte Benetzungsmenge in Abhängigkeit des bestimmten Gewichts der in der Wäschetrommel (107) aufgenommenen Wäsche zu bestimmen.
Patent DE-102021202326-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Energierückgewinnung in einer hydraulischen Arbeitsmaschine und Arbeitsmaschine
Inventor: MUTSCHLER STEFFEN
IPC: B60W30/00
Filed: 2021-03-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Energierückgewinnung in einer Arbeitsmaschine, die eine hydraulische Bewegungsfunktion und eine hydraulische Hubfunktion aufweist, die miteinander gekoppelt sind, so dass Energie zwischen beiden übertragen werden kann. Das Verfahren umfasst: Bestimmen, ob die Arbeitsmaschine einen Arbeitszyklus ausführt, der eine erste und/oder eine zweite Arbeitsschrittabfolge umfasst, wobei Sollwertvorgaben für die Bewegungsfunktion und die Hubfunktion vorgegeben sind; und, wenn bestimmt wurde, dass die Arbeitsmaschine den Arbeitszyklus ausführt, Bestimmen, ob eine der ersten oder der zweiten Arbeitsschrittabfolge ausgeführt wird; Übertragen, wenn bestimmt wird, dass die Arbeitsmaschine die erste Arbeitsschrittabfolge ausführt, von Energie von der Bewegungsfunktion zu der Hubfunktion, um kinetische Energie in potentielle Energie umzuwandeln, wobei die Sollwertvorgabe der Bewegungsfunktion eingehalten wird und von der Sollwertvorgabe der Hubfunktion abgewichen werden kann; Übertragen, wenn bestimmt wird, dass die Arbeitsmaschine die zweite Arbeitsschrittabfolge ausführt, von Energie von der Hubfunktion zu der Bewegungsfunktion, um potentielle Energie in kinetische Energie umzuwandeln, wobei die Sollwertvorgabe der Hubfunktion eingehalten wird und von der Sollwertvorgabe der Bewegungsfunktion abgewichen werden kann. Weiter betriff die Erfindung eine entsprechende Arbeitsmaschine.
Patent DE-102021202379-A1 (DE)
Title: Untersuchungsvorrichtung und untersuchungsverfahren
Inventor: MORIKAZU HIROSHI
IPC: H01S3/10
Filed: 2021-03-11
Abstract: Eine Untersuchungsvorrichtung für einen Laseroszillator beinhaltet eine Dimmerplatte, die einen Laserstrahl dimmt, unmittelbar nachdem der Laser von dem Laseroszillator emittiert wurde, eine Bildaufnahmeeinheit, die mit mehreren Pixeln den Laserstrahl, der durch die Dimmerplatte gedimmt wurde, aufnimmt; eine Bearbeitungseinheit, die ein Bild, das durch die Bildaufnahmeeinheit aufgenommen wurde, bearbeitet; und eine Anzeigeeinheit, die das Bild anzeigt, das durch die Bearbeitungseinheit bearbeitet wurde. Die Bearbeitungseinheit weist mindestens zwei Grenzwerte für einen inneren Ring und einen äußeren Ring auf, die zum Teilen der Intensität des Laserstrahls verwendet werden.
Patent DE-102021203248-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Reduzierung von stochastisch auftretender Vorentflammung in einem Verbrennungsmotor
Inventor: KORN FLORIN DOMINIK
IPC: F02D45/00
Filed: 2021-03-31
Abstract: Offenbart ist ein Verfahren zur Reduzierung stochastisch auftretender Vorentflammung in zumindest einem Brennraum (11) an einem Verbrennungsmotor (10), aufweisend die Schritte:i. Erfassen von Betriebsparametern, in welchen der Verbrennungsmotor (10) arbeitet, welche zu einer Rußablagerung (12) führen,ii. Kalkulation einer akkumulierten Menge an Rußablagerungen (12),iii. Initiieren einer systematisch provozierten klopfenden Verbrennung durch Abänderung von Stellgrößen am Verbrennungsmotor (10) für einen Zeitraum (t1 bis t2), wenn die akkumulierte Menge an Rußablagerungen (12) einen Grenzwert überschreitet, um die Rußablagerungen (12) durch Druckschwankungen und Vibrationen abzulösen,iv. Rückkehr zu einem Normalbetrieb des Verbrennungsmotors, in welchem die Stellgrößen am Verbrennungsmotor (10) so eingestellt sind, dass keine klopfende Verbrennung auftritt.
Patent DE-102021207036-A1 (DE)
Title: Dynamische zuordnung von netzwerkressourcen in rechenzentren
Inventor: BAKOPOULOS PARASKEVAS
IPC: H04J14/02
Filed: 2021-07-05
Abstract: Die Erfindung ist ein Rechenzentrumsnetzwerk, das eine Vielzahl von Switches umfasst. Die Switches umfassen Edge-Switches und Aggregations-Switches, die mit variablen Transceivern mit unterteilbarer Bandbreite (S-BVT) verbunden sind. Eine passive optische Zwischenschicht ist kommunikativ mit den Edge-Switches und den Aggregations-Switches über Glasfaserverbindungen gekoppelt, die mit den S-BVTs verbunden sind. Darüber hinaus wird die passive optische Zwischenschicht zwischen den Edge- und Aggregationsschichten eingefügt, um die Signale jeder Ebene zu kombinieren. Die passive optische Zwischenschicht umfasst einen passiven Faserkoppler, der die Verbindungen zwischen Switches kombiniert, und jeder S-BVT-Empfänger empfängt die Signale, die von allen S-BVT-Sendern gesendet werden, die mit der passiven optischen Zwischenschicht verbunden sind. Das Rechenzentrumsnetzwerk ist dafür ausgelegt, die lokale Oszillatorwellenlänge jedes S-BVT-Empfängers und die Wellenlängen- und Schichtzuweisung jedes S-BVT-Senders einzustellen, wodurch ermöglicht wird, jedem Link dynamisch unterschiedliche Ressourcen zuzuweisen.