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Patent DE-102017110380-A1 (DE)
Title: Ablassventil für hohe Drücke
Inventor: RIBA ZOLTÁN
IPC: F15B13/02
Filed: 2017-05-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Ablassventil für das Ablassen eines Hydraulikfluids aus einem Hochdruckbereich in einen Niederdruckbereich, insbesondere für eine hydraulische Ansteuerschaltung eines VCR-Pleuels, mit einem Basiskörper, einem in den Basiskörper eingesetzten hülsenförmigen Gehäuse mit einem Ventilsitz, einem im Gehäuse verschiebbar geführten Schließkörper, einer den Schließkörper gegen den Ventilsitz vorspannende Ventilfeder, einer dem Ventilsitz stromaufwärtsvorgeordneten Drosselstelle und eine den Schließkörper von einer geschlossenen in eine offene Stellung überführbare, auf der Niederdruckseite angeordnete, Betätigungseinrichtung. Zur Verbesserung eines solchen Ablassventils ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Drosselstelle stromaufwärts des Schließkörpers derart vorgeordnet ist, dass die Drosselstelle im Übergangsbereich von dem Basiskörper und dem hülsenförmigen Gehäuse und/oder in der Wandung des hülsenförmigen Gehäuses geformt ist und die Ventilfeder als Bestandteil der Betätigungseinrichtung auf der Niederdruckseite stromabwärts vom Ventilsitz angeordnet ist. Des Weiteren bezieht sich die Erfindung auf einen entsprechenden Einsatz für ein Ablassventil sowie auf ein VCR-Pleuel mit mindestens einem derart ausgeformten Ablassventil.
Patent DE-102017110953-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugschloss
Inventor: EL-HAMOUMI ABDELALI
IPC: E05B85/00
Filed: 2017-05-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugschloss für ein Verschlusselement (2) wie eine Kraftfahrzeugtür o. dgl., wobei eine Schließmechanik (3) mit einem Grundkörper (3a) und mit einer an dem Grundkörper (3a) angeordneten Halteeinheit (4) vorgesehen ist, wobei die Schließmechanik (3) in mindestens einen Schließzustand, in dem sie das Verschlusselement (2) über die Halteeinheit (4) mit einer Haltekraft in einer geschlossenen Stellung hält, und in einen Öffnungszustand, in dem sie das Verschlusselement (2) freigibt, bringbar ist, wobei zur Einstellung des Schließzustands ein Schließdorn (5) entlang einer geometrischen Einführachse (6) in die Halteeinheit (4) einführbar ist und wobei im Schließzustand die Halteeinheit (4) für das Halten des Verschlusselements (2) in haltendem Eingriff mit dem Schließdorn (5) steht, der dabei entlang seiner Dornlängsachse (7) mit der Haltekraft auf Zug belastet wird. Es wird vorgeschlagen, dass die Halteeinheit (4) gegenüber dem Grundkörper (3a) entlang der Einführachse (6) längsbeweglich ist und dass ein Schließhilfsantrieb (9) vorgesehen ist, durch den die Halteeinheit (4) im Rahmen eines Schließhilfsvorgangs eine motorische Schließhilfsbewegung (10) entlang der Einführachse (6) in der Einführrichtung (11) vollzieht.
Patent DE-102017111027-A1 (DE)
Title: Verfahren und systeme zum steuern von luftflusswegen in einer maschine
Inventor: ZHANG XIAOGANG
IPC: F02M26/42
Filed: 2017-05-19
Abstract: Verfahren und Systeme werden zum Steuern der Temperatur und des Verhältnisses von Gasen innerhalb eines Gasmischtankvorratsbehälters und zum selektiven Laden/Entladen von Gasen aus dem Vorratsbehälter zu einem Ansaugsystem und/oder einem Abgassystem bereitgestellt. Bei einem Beispiel kann ein Verfahren (oder System) das Speichern von Abgas und/oder verdichteter Ansaugluft in einem Gasmischvorratsbehälter und das Erhöhen oder Verringern von Kühlmittelflusses zu dem Vorratsbehälter basierend auf Maschinenbetriebszuständen aufweisen. Die gespeicherten Gase können zu einem Ansaugsystem und/oder einem Abgassystem basierend auf Anfragen von einer Steuervorrichtung entladen werden, und Kühlmittelfluss zu dem Vorratsbehälter kann basierend auf der Zusammensetzung der Gase, die innerhalb des Vorratsbehälters gespeichert sind, eingestellt werden.
Patent DE-102017111896-A1 (DE)
Title: Radarvorrichtung und Spitzenverarbeitungsverfahren
Inventor: AOKI SHINYA
IPC: G01S13/48
Filed: 2017-05-31
Abstract: Es wird eine Radarvorrichtung bereitgestellt. Eine Signalverarbeitungseinheit ist für Folgendes konfiguriert: Erhalten einer ersten und zweiten Schätzspitze, die als eine erste Spitze in einem ansteigenden Abschnitt und eine zweite Spitze in einem fallenden Abschnitt geschätzt werden; Extrahieren einer ersten und zweiten historischen Spitze, die in einem vorgegebenen Bereich von der ersten und zweiten Schätzspitze vorliegen. Eine Bestimmungseinheit ist so konfiguriert, dass sie bestimmt, dass die Signalverarbeitungseinheit fehlerhaft die erste Spitze, die einem ruhenden Objekt entspricht, als die erste Spitze extrahiert hat, die einem sich bewegenden Objekt entspricht, wenn eine Genauigkeit einer Paarbildung der ersten historischen Spitze und einer zweiten Objektspitze, welcher die zweite Spitze ist, die in einem vorgegebenen Bereich in einer vorgegebenen Entfernung von der ersten historischen Spitze vorliegt, höher ist als eine Genauigkeit einer Paarbildung der ersten und zweiten historischen Spitze in einer Situation, wenn eine Entfernung zwischen der Radarvorrichtung und dem sich bewegenden Objekt abnimmt.
Patent DE-102017112322-A1 (DE)
Title: Fahrzeugintaktheitsüberprüfung über Geräusch- und Erschütterungspegel
Inventor: KOONS DOUGLAS R
IPC: G01M17/007
Filed: 2017-06-05
Abstract: Technische Lösungen sind für die autonome Überwachung der Intaktheit eines Fahrzeugs, wie z. B. eines Autos, eines LKW und so weiter, beschrieben. Ein exemplarisches computerimplementiertes Verfahren beinhaltet das Empfangen von Sensordaten des Fahrzeugs. Beispielsweise beinhalten die Sensordaten Erschütterungsdaten und Mikrofondaten. Die Erschütterungsdaten messen Erschütterungen, die von einem Insassen des Fahrzeugs wahrgenommen werden. Die Mikrofondaten messen die von dem Insassen wahrgenommenen Geräusche, einschließlich der vom Fahrzeug ausgehenden Geräusche. Das Verfahren beinhaltet des Weiteren das Zugreifen auf vorbestimmte Leistungsdaten des Fahrzeugs und das Bestimmen einer Differenz in den empfangenen Sensordaten und den vorbestimmten Leistungsdaten. Das Verfahren beinhaltet des Weiteren das Übertragen einer Benachrichtigung des Zustands des Fahrzeugs in Reaktion auf die Differenz, die einen vorbestimmten Schwellenwert überschreitet.
Patent DE-102017116125-A1 (DE)
Title: Heizvorrichtung, Peripheriegerät und Verfahren zur Steuerung eines solchen Peripheriegeräts
Inventor: DÄBRITZ MICHAEL
IPC: B29C45/78
Filed: 2017-07-18
Abstract: Es wird eine Heizvorrichtung zur Erwärmung wenigstens eines Teils der Oberfläche wenigstens einer Werkzeughälfte (60, 62) eines Spritzgusswerkzeugs beschrieben. Diese Heizvorrichtung weist wenigstens einen Lufterhitzer mit einem Eingang (11) und einem Ausgang (12) auf. Weiterhin ist wenigstens eine einen Einlass (41) und einen Auslass (46) aufweisende Warmluft-Rückführeinrichtung vorgesehen, deren Auslass (46) mit dem Eingang (11) des Lufterhitzers (8) in Strömungsverbindung steht. Um die Heizvorrichtung wartungsarm auszugestalten, weist die Warmluft-Rückführeinrichtung zwischen ihrem Einlass (41) und ihrem Auslass (46) eine Strahlpumpe (42) mit einem Druckgas-Anschluss (43) derart auf, dass diese bei Betrieb Luft am Einlass (41) ansaugt und ein Gemisch aus der angesaugten Luft und über den Druckgas-Anschluss zugeführtem Gas am Auslass (46) ausstößt. Es wird weiterhin ein Peripheriegerät mit einer solchen Heizvorrichtung und einem Roboter sowie ein Verfahren zur Steuerung dieses Peripheriegeräts vorgeschlagen (Fig. 3).
Patent DE-102017116229-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Adaption von Parametern einer Reibungskupplung
Inventor: SCHMITT WERNER
IPC: F16D48/06
Filed: 2017-07-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Adaption von Parametern einer Reibungskupplung, bei welchen eine Kupplungskennlinie bei Inbetriebnahme des die Reibungskupplung umfassenden Kupplungssystems an einem Prüfstand erlernt wird, wobei verschiedene Parameter der Kupplung ermittelt werden. Bei einem Verfahren, bei welchem die Dauer der Adaptionsroutine an die Bauart des Kupplungssystems angepasst ist, wird in einer Reibwertadaptionsroutine ein Hysteresebestimmungsparameter definiert, welcher die Ermittlung eines Hystereseparameters während der Reibwertroutine vorgibt,
Patent DE-102017116786-A1 (DE)
Title: Lageranordnung zum Lagern einer Welle eines Getriebes
Inventor: GUST EDGAR
IPC: F16C17/26
Filed: 2017-07-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lageranordnung (1) zum Lagern einer Welle eines Getriebes, wobei die Lageranordnungmindestens zwei Radiallager und mindestens zwei Axiallager aufweist,wobei wenigstens eines der Radiallager ein Gleitlager ist und eine Lagerfläche (6) aufweist, die durch wenigstens eine an einem Stützkörper (2) angeordnete Einlegeschale (8) gebildet ist undwobei wenigstens eines der Axiallager, bevorzugt beide Axiallager ein Kippsegmentlager mit einer Mehrzahl von Kippsegmenten (10) ist.
Patent DE-102017117101-A1 (DE)
Title: Fahrzeuginsassenschutzsystem mit einem Gassackmodul sowie Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeuginsassenschutzsystems
Inventor: FISCHER ANTON
IPC: B60R21/233
Filed: 2017-07-28
Abstract: Es wird ein Fahrzeuginsassenschutzsystem (1) mit einem Gassackmodul, welches zumindest einen Gassack und einen Gasgenerator umfasst, wobei das Gassackmodul ein Seitengassackmodul (2), insbesondere ein in einer Fahrzeugtüre angeordnetes Seitengassackmodul, mit zumindest einer Hauptkammer (4) oder ein Mittelgassackmodul, insbesondere ein in einem Fahrzeugsitz oder einer Mittelkonsole angeordnetes Mittelgassackmodul, mit zumindest einer Hauptkammer (4) ist, beschrieben, wobei der Gassack zumindest eine von der Hauptkammer (4) im Wesentlichen getrennt ausgebildete Stützkammer (20, 21) umfasst, die auf einer einem Fahrzeuginsassen abgewandten Seite der Hauptkammer (4) des Gassackmoduls angeordnet ist, wobei die Stützkammer (20, 21) eine Stützkraft auf die Hauptkammer (4) ausübt, sodass die Hauptkammer (4) hin zu dem Fahrzeuginsassen gedrückt wird, wobei die Stützkammer (20, 21) über ein Halteelement (24, 25), insbesondere einen Gewebestreifen oder ein Gewebeband, an einem Anbindepunkt (14) oder an einem Anbindebereich (14) befestigt ist.
Patent DE-102017120206-A1 (DE)
Title: Tragwerkelement, Tragwerksystem und Gebäude
Inventor: STARK-GARIGLIO ULRICH
IPC: E04C1/39
Filed: 2017-09-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Tragwerkelement (1) für ein Gebäude. Erfindungsgemäß weist das Tragwerkelement (1) einen Kanal zur Aufnahme eines Versorgungselements wie eines Rohrs, einer Stromleitung oder dergleichen auf, wobei das Tragwerkelement (1) Zugangsöffnungen (3) zu dem Kanal aufweist. Die Erfindung betrifft ferner ein Tragwerksystem aus mehreren Tragwerkabschnitten (2), wobei jeder Tragwerkabschnitt (2) einen Kanalabschnitt aufweist, wobei mindestens ein Tragwerkabschnitt (2) eine Zugangsöffnung (3) zu einem ihm zugehörigen Kanalabschnitt aufweist, und wobei die Tragwerkabschnitte (2) so miteinander verbindbar sind, dass ein Tragwerkelement (1) gebildet wird, das einen aus den Kanalabschnitten gebildeten Kanal zur Aufnahme eines Versorgungselements wie eines Rohrs, einer Stromleitung oder dergleichen aufweist. Ferner betrifft die Erfindung ein Gebäude mit mindestens einem Tragwerkelement (1) wie vorangehend beschrieben.
Patent DE-102017120451-A1 (DE)
Title: Kupplungsaufbau
Inventor: LIEN NORMAN
IPC: F16D15/00
Filed: 2017-09-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kupplungsaufbau und insbesondere einen Kupplungsaufbau, mit dem eine gute Form-/Kraftschlüssigkeit erreicht wird, der eine hohe Zuverlässigkeit bietet und in der Lage ist, bei geringer Antriebskraft eine große Schubkraft auszuüben, wobei dieser zur selektiven Kopplung oder Entkopplung zwischen einem Antriebsteil und einem angetriebenen Teil angeordnet ist, wobei die Kupplung aus einer Kupplungsanordnung und einer zur Betätigung der Kupplungsanordnung dienenden Kugelbewegung-Bremsbaugruppe zusammengesetzt ist. Merkmale der vorliegenden Erfindung: Die Kugelbewegung-Bremsbaugruppe umfasst mindestens eine Antriebsscheibe und eine angetriebene Scheibe, die aufeinander abgestimmt sind, wobei die mindestens zwei aufeinander abgestimmten, äquidistanten und von tief zu flach übergehend ausgebildeten, bogenförmigen Führungsrillen jeweils auf den benachbarten Oberflächen der Antriebsscheibe und der angetriebenen Scheibe vorgesehen sind, wobei in den aufeinander abgestimmten bogenförmigen Führungsrillen der Antriebsscheibe und der angetriebenen Scheibe jeweils eine Führungskugel angeordnet ist, sodass bei der angetriebenen Scheibe, wenn sich die Antriebsscheibe relativ zur angetriebenen Scheibe dreht, eine sich von der Antriebsscheibe entfernende oder sich ihr annähernde lineare Bewegung erzeugt werden kann, wodurch die Kupplungsanordnung derart betätigt wird, dass sie eine Kopplung oder eine Entkopplung bewirkt. Auf diese Weise wird in der Erfindung die Kupplungsanordnung durch ein mechanisches Mittel angetrieben, wodurch der Aufbau vereinfacht und die Fehlerrate reduziert werden kann, gleichzeitig kann in der Erfindung ein großes Drehmoment mit einer kleinen Antriebskraft erzeugt und
Patent DE-102017122871-A1 (DE)
Title: Erzeugung einer schnell einschwingenden Sägezahnrampe in einer Phasenregelschleife
Inventor: CHILLARA VAMSHI KRISHNA
IPC: H03L7/099
Filed: 2017-10-02
Abstract: Aspekte dieser Offenbarung beziehen sich auf das Verringern von Einschwingzeit eines Sägezahnrampensignals in einer Phasenregelschleife. Informationen von einem Schleifenfilter der Phasenregelschleife können indem Schleifenfilter gespeichert und verwendet werden, um die Einschwingzeit des Sägezahnrampensignals zu verbessern. In bestimmten Ausführungsformen kann die Einschwingzeit eines periodischen Sägezahnrampensignals auf weniger als eine Mikrosekunde verringert werden. Eine Ausgangsfrequenz am Ende des Sägezahn-Chirp kann zurück auf einen anfänglichen Wert gebracht werden, ohne den Phasenfehler in offenbarten Ausführungsformen signifikant zu modifizieren.
Patent DE-102017131338-A1 (DE)
Title: Steuerverfahren und Vorrichtung für ein AGR-Ventil, Motorsystem und Fahrzeug
IPC: F02D21/08
Filed: 2017-12-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Steuervorrichtung für ein AGR-Ventil, ein Motorsystem und ein Fahrzeug. Die Steuervorrichtung umfasst: einen AGR-Ventilantrieb, der zur Betätigung eines Ventilblockes des AGR-Ventils ausgelegt ist; eine steuerbare Schaltkomponente, die mit dem AGR-Ventilantrieb verbunden und zur Steuerung des AGR-Ventilantriebs ausgelegt ist; und eine logische Steuerschaltung, die mit der steuerbaren Schaltkomponente verbunden und dazu ausgelegt ist, den Betrieb des AGR-Ventilantriebs durch Steuerung der steuerbaren Schaltkomponente zu steuern, d. h. den AGR-Ventilantrieb in einem Öffnungsgradeinstellungszustand zu betreiben und den Ventilblock zu betätigen; und, wenn der Öffnungsgrad des Ventilblockes einen vorbestimmten Soll-Öffnungsgrad erreicht, die steuerbare Schaltkomponente derart zu steuern, dass zwei Enden des AGR-Ventilantriebs kurzgeschlossen sind, um so den Ventilblock derart zu steuern, dass er unmittelbar an einer dem Soll-Öffnungsgrad entsprechenden Soll-Position stoppt. Dadurch kann der Ventilblock des AGR-Ventils schnell an der Soll-Positionstoppen, so dass die Regelgenauigkeit des Öffnungsgrads des Ventilblockes effektiv verbessert und die Ansprechzeit verkürzt ist.
Patent DE-102017204570-A1 (DE)
Title: Fahrzeug-Fahrt-Unterstützungs-Vorrichtung
Inventor: NESSLER JENS
IPC: B60W30/08
Filed: 2017-03-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fahrzeug-Fahrt-Unterstützungs-Vorrichtung (100), welche dazu eingerichtet ist, den Fahrer des Fahrzeugs dabei zu unterstützen, eine Kollision während eines Abbiege-Manövers, wobei wenigstens eine Spur eines entgegenkommenden Verkehrs gekreuzt wird, zu vermeiden, wobei die Fahrzeug-Fahrt-Unterstützungs-Vorrichtung (100) umfasst:- eine Entgegenkommende-Spur-Kreuzungs-Abbiege-Erfassungseinheit (102), welche dazu eingerichtet ist, zu bestimmen, ob oder ob nicht das Fahrzeug ein Abbiege-Manöver durchführt, bei welchem wenigstens eine Spur von entgegenkommendem Verkehr gekreuzt wird,- eine Umgebungs-Überwachungseinheit (104), welche dazu eingerichtet ist, die Umgebung des Fahrzeugs zu überwachen,- eine Kollisionsrisiko-Vorhersage-Einheit (112), welche dazu eingerichtet ist, vorherzusagen, ob oder ob nicht ein Risiko eines Kollidierens mit einem entgegenkommenden Verkehr vorliegt,- eine Kollisions-Vermeidungs-Bestimmungseinheit (116), welche dazu eingerichtet ist, zu bestimmen, ob oder ob nicht eine Kollision mit einem entgegenkommenden Verkehr durch Beschleunigen des Fahrzeugs vermieden werden kann,- eine Lenk-Korrektur-Berechnungseinheit (118), welche dazu eingerichtet ist, eine Lenkkorrektur zu berechnen, welche zum Führen des Fahrzeugs im Wesentlichen entlang eines Fahrweges geeignet ist, welchen es ohne eine Beschleunigung entsprechend den Beschleunigungsdaten genommen hätte, und- eine Regel-/Steuereinheit (120), welche dazu eingerichtet ist, einen Beschleunigungsbefehl an eine Beschleunigungseinheit (122) zum automatischen Beschleunigen des Fahrzeugs und einen Lenkbefehl an eine Lenkeinheit (124) zum automatischen Lenken des Fahrzeugs auszugeben.
Patent DE-102017204956-A1 (DE)
Title: Einstellbare, austauschbare Spurenmontage für einen Traktor
Inventor: REHBERG MICHAEL A
IPC: B62D55/084
Filed: 2017-03-23
Abstract: Traktor (100) mit einem Rahmen (108) einschließlich einer Achse, die eine Achswelle und ein Trägerglied (206) beinhaltet, einer auf dem Rahmen (108) montierten Kabine (106) mit Bedienungsvorrichtungen zur Steuerung des Traktors (100), einem ersten bodenbearbeitenden Mechanismus (110), der mit der Achse verkuppelt ist, und einem zweiten bodenbearbeitenden Mechanismus (112) mit einer Spurenmontage; wobei die Spurenmontage (112) ein Fahrgestell (300), ein Trägergehäuse (400), ein Zahnrad und eine Spur (110) beinhaltet, wobei das Trägergehäuse einen Schwenkarm (310) zum Drehen der Kuppelung zu dem Fahrgestell (300) beinhaltet; und wobei das Zahnrad einen Außendurchmesser bestimmt und die Achswelle und das Trägerglied (206) mit dem Trägergehäuse (400) an einer Stelle innerhalb des Außendurchmessers verstellbar verbunden sind.
Patent DE-102017205357-A1 (DE)
Title: Verfahren zum maschinellen oder manuellen Herstellen eines flächigen Informationsträgers durch Laminieren und Anordnung zum Herstellen eines solchen Informationsträgers
Inventor: JAKOB PETER
IPC: G09F7/00
Filed: 2017-03-29
Abstract: Ein Verfahren zum maschinellen Herstellen eines flächigen Informationsträgers durch Laminieren, insbesondere zur Herstellung laminierter Schilder jedweder Art, weist folgende Verfahrensschritte auf:der vorzugsweise bedruckte Informationsträger wird in einer Aussparung, Ausnehmung, Ausfräsung oder dgl. einer Laminierschablone angeordnet, wobei der Laminierschablone eine Übertragungsfolie im Sinne einer abhebbaren oder wegschwenkbaren oder wegklappbaren Überdeckung zugeordnet ist/wird, die den Informationsträger überdeckt,ggf. wird die Laminierschablone zum Zwecke der besseren Positionierung mit einer Hilfsschablone hinter-/unterlegt,ggf. wird der Informationsträger mit einem Aktivator vorbehandeln,unter die Übertragungsfolie wird eine vorzugsweise konfektionierte UV-Folie, ggf. mit Schutzfolie (Kleberabdeckung) auf der der Übertragungsfolie abgewandten Seite, eingelegt, wobei diese exakt ausgerichtet und mit der Übertragungsfolie verbunden wird,die Laminierschablone wird von der Hilfsschablone getrennt,es erfolgt die Vorlaminierung, damit die UV-Folie möglichst blasenfrei auf die Übertragungsfolie übertragen wird,die Übertragungsfolie wird hochgenommen, die Kleberabdeckung wird entfernt und die Übertragungsschablone wird wieder aufgelegt, siehe Nr.8in einem Laminator beginnt der Laminiervorgang, wobei die Übertragungsfolie möglichst straff gehalten wird, damit sich keine Luftblasen bilden,nach dem Laminieren wird die Übertragungsfolie von dem Informationsträger getrennt und die Übertragungsfolie wird hoch-/abgezogen, wonach der Informationsträger entnommen wird.
Patent DE-102017207590-A1 (DE)
Title: Thermische Isolierung des Mittenkegels eines Stahlkolbens
Inventor: DANNENFELDT MARGRIT
IPC: F02F3/10
Filed: 2017-05-05
Abstract: Es wird ein Stahlkolben für einen Verbrennungsmotor bereitgestellt, der auf der Oberseite des Mittenkegels eine Beschichtung auf Polysilazan-Basis aufweist. Durch diese Beschichtung wird die Ablagerung von Ölkohle auf der Unterseite des Kolbenbodens verringert oder vermieden.
Patent DE-102017209295-A1 (DE)
Title: Stranggepresstes Maschinengehäuse sowie Verfahren zur Herstellung desselben
Inventor: WINTER THOMAS
IPC: H02K15/14
Filed: 2017-06-01
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Maschinengehäuse (2), insbesondere einer elektrischen Maschine (1), umfassend einen ringförmigen Gehäusekörper (3), mindestens einen Lagerträger (4) mit einem Lagersitz (9), und wenigstens eine Speiche (5), wobei der Gehäusekörper (3) mindestens einen Kühlkanal (8) aufweist, und wobei der ringförmige Gehäusekörper (3), die mindestens eine Speiche (5) und der Lagerträger (4) einstückig stranggepresst hergestellt sind.
Patent DE-102017210230-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Glühofens
Inventor: SOMMERS ULRICH
IPC: B21B37/74
Filed: 2017-06-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Glühofens 200 zum Glühen eines Metallbandes 100. Das Verfahren sieht vor, dass zunächst mindestens eine gewünschte Soll-Materialeigenschaft ME Soll  für einen Punkt oder einen Abschnitt des Metallbandes 100 nach Durchlaufen des Glühofens 200 vorgegeben wird. Außerdem wird Information E über das Metallband vor oder in dem Glühofen bereitgestellt. Es erfolgt dann eine Berechnung einer Soll-Temperaturverteilung T Soll  und / oder einer Soll-Geschwindigkeit V Soll  des Metallbandes in dem Glühofen mit Hilfe eines computergestützten Modells in Abhängigkeit der Soll-Materialeigenschaft und der besagten Information. Die so berechnete Soll-Temperaturverteilung und / oder Soll-Geschwindigkeit wird / werden nachfolgend im Glühofen 200 eingestellt, um die Materialeigenschaft des Metallbandes hinter dem Glühofen in die gewünschte Soll-Materialeigenschaft ME Soll  zu überführen.
Patent DE-102017210495-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Fertigen eines Kabelbaums
Inventor: MAKINO KIMITOSHI
IPC: H01B13/32
Filed: 2017-06-22
Abstract: Ein Verfahren zum Fertigen eines Kabelbaums, der zumindest ein Bündel einer Gruppe elektrischer Leitungen, in dem eine Mehrzahl von elektrischen Leitungen linear angeordnet ist, und einen aus einem Harzmaterial hergestellten Absperrteil beinhaltet, der einen Teil der Gruppe elektrischer Leitungen in einer Erstreckungsrichtung der Gruppe elektrischer Leitungen umgibt und einen Teil mit einer äußeren Umfangsform beinhaltet, die einer inneren Umfangsform eines Einsetzteils einer Gruppe elektrischer Leitungen entspricht, wobei das Verfahren zum Fertigen einen Formklemmschritt zum Anordnen eines Teils des einen Bündels der Gruppe elektrischer Leitungen und zum Formklemmen einer oberen Form und einer unteren Form und einen Spritzschritt zum Durchführen eines Niederdruckspritzens einer größeren Menge geschmolzenen Harzes als ein Volumen eines Hohlraums in den Hohlraum beinhaltet.