baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent ES-2016587-B3 (ES)
Inventor: HESSE KURT
IPC: A63H18/12
Filed: 1987-04-13
Granted: 1990-11-16
Abstract: PCT No. PCT/DE87/00169 Sec. 371 Date Feb. 22, 1988 Sec. 102(e) Date Feb. 22, 1988 PCT Filed Apr. 13, 1987 PCT Pub. No. WO87/06849 PCT Pub. Date Nov. 19, 1987.In a toy automobile for toy roadways with an electric driving motor supported by the chassis of the vehicle, the latter being supportable when in motion on lateral guiding elements of the toy roadways by turning of the front wheels, the chassis of the vehicle is divided crosswise for reducing the expenditure of components and for making the steering functions safe, forming a front chassis part and a rear chassis part, and the two parts of the chassis are rotatably and pivotably connected with one another by an articulated pin with little play, whereby the rear chassis part supports the driving motor and front chassis part supports a common axle for the front wheels, such axle swinging freely. In addition, with a plate-like extension, the front axle extends across the rear chassis part, and for pivoting the front axle when the vehicle is in motion, a section of the extension is in friction-grip contact with a driving pinion, the latter being rotatable in both directions, until the one or other position of pivoting is reached, and the friction grip between the extension and the driving pinion is cancelled when the vehicle is not in motion.
Patent ES-2023692-B3 (ES)
Inventor: ROHRINGER THOMAS
IPC: B43K5/18
Filed: 1988-09-03
Granted: 1992-02-01
Abstract: The ink conductor for a fountain pen has a main body (1) which has radial ink receiving chambers (2), the rear end of which main body can be connected to the ink reservoir of the fountain pen and which has an axially extending groove on the nib resting side for receiving an insert part (10), an air duct (5) and at least one capillary ink supply duct being formed between said insert part and the base of the groove. The front end of the ink supply duct opens out into an ink pad space (30) which is formed between the main body (1) and the insert part (10) and is connected to the nib resting surface via a capillary ink discharge gap which is present between the front end region of the insert part (10) and the main body (1). The ink discharge gap extends from the axial centre plane, running through the centre of the groove, of the ink conductor to both its sides and, at least partially, to the rear. 
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Patent DE-102004005186-B3 (DE)
Inventor: RUOEIC MILOAE
IPC: C07D215/56
Filed: 2004-02-02
Granted: 2005-10-13
Abstract: A process for purifying of ciprofloxacin is described wherein a solution of ciprofloxacin is contacted with a solid phase.
Patent DE-102004017293-B3 (DE)
Title: Attachment coupling for corrugated tube has elastic sleeve with open insertion end for receiving corrugated tube or strip-wound hose, non-elastic connection part connected to sleeve with no transition and in one piece
Inventor: FIEBER DIETER
IPC: F16L25/00
Filed: 2004-04-05
Granted: 2005-08-11
Abstract: The attachment coupling has an elastic sleeve (1) with an open insertion end (2) for receiving a corrugated tube or strip-wound hose and a non-elastic connection part (3) connected to the sleeve with no transition and in one piece. The sleeve is attached to the connecting part without adhesive.
Patent DE-102004039866-B3 (DE)
Title: Steuersystem für die Feststellbremse einer Bremsanlage eines Kraftfahrzeuges
Inventor: GOSS STEFAN
IPC: B60T13/66
Filed: 2004-08-17
Granted: 2006-02-09
Abstract: System
zum Steuern einer Feststellbremse einer Bremsanlage eines Kraftfahrzeugs,
wobei  – mittels
eines Bedienelements ein erster Sollwert der Bremskraft für die Feststellbremse
vorgegeben wird, und wobei  – mittels eines Bedienelements
die Bremskraft für
die Feststellbremse lösbar
ist,  dadurch gekennzeichnet, dass  das Steuersystem bei
Detektion eines Anfahrwunsches die Bremskraft der Feststellbremse
in Abhängigkeit
von Umbebungsbedingungen des Kraftfahrzeuges gegenüber dem ersten
Sollwert minimiert.
Patent DE-102005062046-B3 (DE)
Title: Removable additional external mirror for motor vehicle has vice-like clamp part that has at least one clamping element and that is connected to additional external mirror housing
Inventor: FLOESCH UWE
IPC: B60R1/06
Filed: 2005-12-22
Granted: 2007-08-02
Abstract: The mirror (3) has a vice-like clamp part (4) with at least one clamping element (5) and at least one counter plate or similar reversibly connected to the clamping part with a clamping surface (6), whereby the clamping part is connected to the additional external mirror housing (7).
Patent DE-102007030031-B3 (DE)
Title: Wärmedämmendes Verglasungselement und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: JAEGER STEFFEN
IPC: E06B3/663
Filed: 2007-06-29
Granted: 2009-02-26
Abstract: Es wird ein wärmedämmendes Verglasungselement (10) und ein Verfahren zu dessen Herstellung beschrieben, wobei das Verglasungselement umfasst: eine Glasplatten-Anordnung mit mindestens zwei Glasplatten (1, 2, 3), die vorbestimmte gegenseitige Abstände aufweisen, wobei zwischen den Glasplatten (1, 2, 3) evakuierbare Zwischenräume (4, 4-1, 4-2) gebildet sind, eine Abstandhaltereinrichtung (5), die zur Einstellung der Abstände der Glasplatten eingerichtet ist, eine Randabdichtungseinrichtung (6, 600, 6-1, 601), die zur Abdichtung der Zwischenräume (4, 4-1, 4-2) zwischen den Glasplatten gegenüber einer Umgebung des Verglasungselements mit einem Randabdichtungsmaterial eingerichtet ist, und mindestens eine Evakuierungsöffnung, die zur Erzeugung eines gegenüber einem Umgebungsdruck verminderten Innendruckes eingerichtet ist und ein Evakuierungsrohr (7) enthält, wobei im Evakuierungsrohr (7) ein metallisches Dichtelement (8-1) angeordnet ist, das zum vakuumdichten Verschließen des Evakuierungsrohres (7) eingerichtet ist.
Patent DE-102009004846-B3 (DE)
Title: Hinge for a door comprises a holder formed as a two-sided angled piece with an angled apex running parallel to the rotary axis of the hinge
Inventor: POLO FRIZ FABIO
IPC: E05D7/04
Filed: 2009-01-16
Granted: 2009-12-10
Abstract: Hinge comprises a holder (16) formed as a two-sided angled piece (17) with an angled apex (17c) running parallel to the rotary axis of the hinge. The angled piece has two fixing surfaces (16a, 16b) angled away from each other. An assembly part is inserted into a recess formed in one side of the angled piece. Preferred Features: The assembly part comprises a bushing part which slides in a guide in the recess of the holder and has a hinge pin (15) or holes receiving the pin.
Patent DE-102010048793-B3 (DE)
Title: Abgasführungsvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine
Inventor: HUESGES HANS-JUERGEN
IPC: F01N13/10
Filed: 2010-10-20
Granted: 2011-11-17
Abstract: Es sind Abgasführungsvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine mit einem Abgaskrümmer (2) mit einem Gehäuse (7), in dem zumindest ein Abgaskanal (10, 12), mehrere Abgaseinlässe (4, 6), welche mit Abgaskanälen des Kurbelgehäuses fluidisch verbunden sind und zumindest ein Abgasauslass (14) ausgebildet sind, einem Abgasrückführventil (30), welches direkt am Abgaskrümmer (2) angeordnet ist und zumindest einem Kühlmittelkanal, der im Gehäuse (7) des Abgaskrümmers (2) ausgebildet ist, bekannt. Rückgeführte Abgas muss jedoch bei derartigen Abgaskrümmern zusätzlich gekühlt werden, um die Emissionswerte zu erfüllen. Es wird daher erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass im Gehäuse (7) des Abgaskrümmers (2) ein Wärmetauscher (42) ausgebildet ist, dessen Durchströmung über das Abgasrückführventil (30) regelbar ist, wobei der erste Abgasauslass (14) des Abgaskrümmers (2) stromaufwärts des Wärmetauschers (42) angeordnet ist und ein zweiter Abgasauslass (62) des Abgaskrümmers (2) stromabwärts des Wärmetauschers (42) angeordnet ist. So entsteht ein Abgaskrümmer mit integriertem Abgaskühler, wodurch gute Kühlerwirkungsgrade bei gleichzeitig geringem Montageaufwand und Bauraum erzielt werden.
Patent DE-102011111439-B3 (DE)
Title: Method for controlling electric drive of window lifter of motor vehicle by control device, involves predicting time period to increase energy requirement of electric drive after operator request is sent to window lifter
Inventor: FRANEK STEFAN
IPC: E05F15/20
Filed: 2011-08-30
Granted: 2012-11-08
Abstract: The method involves predicting a time period to increase energy requirement of an electric drive (13 to 16) after an operator request is sent to a window lifter (9 to 12). The prediction of the time period is based on a movement control characteristic. An expected increased demand for energy from a group of electric energy consumers is additionally determined. Another predicted time period is entered when the expected increased demand is determined. The electric drive is controlled such that the two predicted time periods overlap with each other. Independent claims are included for the following: (1) a control device with a determination unit; and (2) a system for controlling electric drive of window lifter of motor vehicle by control device.
Patent DE-102013217160-B3 (DE)
Title: Verfahren zur Vermessung der Fahrdrahthöhen und -seitenlage der Oberleitung eines Gleises
Inventor: FINNER LARS
IPC: G01M11/08
Filed: 2013-08-28
Granted: 2015-02-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Vermessung der Fahrdrahthöhen und -seitenlage der Oberleitung eines Gleises. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zu entwickeln, welches bei hohen Geschwindigkeiten einsetzbar ist und Wankbewegungen des Wagenkastens ausgleicht. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, dass der Fahrdraht durch mindestens zwei auf dem Dach eines Schienenfahrzeuges installierten Fächerlaser abgetastet wird, wobei die Phasenverschiebung des Abtastwinkels der beiden Laser 180° (bei mehr als zwei Fächerlasern: Phasenverschiebung = 360°/Anzahl der verwendeten Laser) beträgt und die Messung in drei Schritten erfolgt: • Bestimmung der Koordinaten von erkannten Objekten: wobei die vom Fächerlaser gelieferten Polarkoordinaten zunächst in kartesische Koordinaten umgerechnet und um den Montageoffset des Lasers korrigiert werden, wobei die Montagehöhe zu dem vom Fächerlaser ermittelten Abstand zum Fahrdraht hinzuaddiert wird, um die Fahrdrahthöhe relativ zur Schienenoberkante zu ermitteln, • Selektion relevanter Objekte: wobei eine Selektion derjenigen Messpunkte erfolgt, die innerhalb eines vordefinierten Erwartungsfensters für den Fahrdraht liegen und ein Selektionsfenster konfiguriert wird. • Fahrdrahtlagedaten aktualisieren: wobei in der Menge der selektierten Punkte nach aktualisierten Lagedaten für bekannte Fahrdrähte gesucht wird und neu erkannte Fahrdrähte hinzugefügt werden.
Patent DE-102013217672-B3 (DE)
Title: Multilevel-Umrichter
Inventor: SCHREMMER FRANK
IPC: H02M7/483
Filed: 2013-09-04
Granted: 2015-02-19
Abstract: Es wird vorgeschlagen, ein Submodul eines Multilevel-Umrichters um eine Kurzschließschaltung zu erweitern, so dass die Ladung des Kondensators des Submoduls kontrolliert, insbesondere stufenweise über mehrere Reihenschaltungen aus Kurzschließ- und Dämpfungselement, abgebaut werden kann. Hierbei ist es von Vorteil, dass über die Kurzschließschaltung bei Spannungseinbruch oder Überspannung an dem mindestens einen zur Kurzschließschaltung parallel angeordneten elektronischen Schalter der weitere Betrieb des Umrichters sichergestellt werden kann. Die Erfindung kann beispielsweise für HGÜ-Umrichter eingesetzt werden.
Patent DE-102014013134-B3 (DE)
Title: Vorrichtung zur Aufbewahrung von Urnen auf Friedhöfen od. dgl.
Inventor: GRÄF HENNER
IPC: E04H13/00
Filed: 2014-09-10
Granted: 2016-01-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Aufbewahrung von Urnen auf Friedhöfen od. dgl., im Wesentlichen bestehend aus einem Block aus Naturstein oder aus künstlichem Gestein, in dem wenigstens ein Hohlraum vorhanden ist, in dem mindestens eine Urne diebstahlsicher angeordnet ist. Die Aufgabe der Erfindung besteht deshalb darin, eine neue Vorrichtung zur Aufbewahrung von Urnen auf Friedhöfen od. dgl. zu schaffen, welche höheren ästhetischen Ansprüchen genügt und einfach und formschön aufgebaut ist. Die Lösung der Aufgabe ergibt sich aus den Merkmalen des Anspruchs 1, insbesondere den Merkmalen des kennzeichnenden Teils, wonach aus dem bei der Herstellung des wenigstens einen Hohlraums angefallenen Gesteinsmaterial und/oder aus einem identischen Naturstein bzw. künstlichem Gesteinsmaterial mindestens eine Urne einschließlich Deckel gestaltet wird, die in den Hohlraum einsetzbar ist.
Patent DE-102014205200-B3 (DE)
Title: Vorrichtung zur thermischen Nachverbrennung von Abluft
Inventor: WAHL EBERHARD
IPC: F23G7/06
Filed: 2014-03-20
Granted: 2015-06-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Nachverbrennung von Abluft mit einem in einen Abluftstrom von aus einer vorgeordneten Anlage zu behandelnder Abluft mit einem zumindest mit einem Brennerkonus in den Abluftstrom hineinragenden Brenner, umfassend eine Brennstoffdüse und den von Abluft umgebenen, im Innern eine Vormischkammer ausbildenden Brennerkonus. Ein sich trichterförmig öffnender Brennerkonusabschnitt der Wandung umfasst mehrere tangentiale Eintrittsöffnungen, d. h. in einem senkrecht zur Axialrichtung betrachteten Umfangsverlauf der Wandung mehrere in Umfangsrichtung zueinander beabstandete, sich radial jeweils aus dem vorangehenden Mantelumfangsabschnitt radial erhebende, die tangentialen Eintrittsöffnungen begründenden Unterbrechungen im Umfangsverlauf, sodass durch diese lediglich ein Luftstrom in den Konusinnenraum gelangen kann, welcher bezogen auf den in einer Umfangsrichtung vorangehenden Mantelumfangsabschnitt im Bereich der Unterbrechung liegenden Umfangsabschnitt zumindest eine tangentiale Bewegungskomponente umfasst.
Patent DE-102015101254-B3 (DE)
Title: Antriebseinrichtung zum Verstellen mindestens zweier Vorrichtungen
Inventor: SCHNEIDER JOHANNES
IPC: F16H29/00
Filed: 2015-01-28
Granted: 2016-07-21
Abstract: Es wird eine Antriebseinrichtung (10) zum Verstellen mindestens zweier Vorrichtungen mittels einer Antriebseinheit (12) beschrieben, wobei ein erstes drehbar gelagertes Antriebselement mindestens ein Mitnahmeelement und mindestens ein zweites drehbar gelagertes Antriebselement mindestens ein Mitnahmeelement aufweist. Ferner sind eine Schablone (18) mit einer Führungskulisse (26), ein Drehteil (20) und ein Schiebeelement (22) vorgesehen, wobei das Schiebeelement (22) zu dem Drehteil (20) verschiebbar mit diesem verbunden ist und ein Führungselement aufweist, wobei das Führungselement in die Führungskulisse (26) ragt und bei einem Verdrehen des Drehteils (20) durch die Antriebseinheit entlang der die Führungskulisse (26) umgebenden Wände verfahrbar ist. Das erste Antriebselement und das zweite Antriebselement sind über das Führungselement um eine gemeinsame Drehachse (D) verdrehbar.
Patent DE-102015116800-B3 (DE)
Title: Eingabe-/Ausgabemodul für ein Bussystem
Inventor: RETTIG THOMAS
IPC: G06F1/26
Filed: 2015-10-02
Granted: 2016-12-29
Abstract: Die Erfindung stellt ein effizientes Konzept bereit, mittels welchem sichergestellt werden kann, dass ein Eingabe-/Ausgabemodul für ein Bussystem über eine Datenleitung einem entfernten weiteren Eingabe-/Ausgabemodul, welches mit dem Eingabe-/Ausgabemodul über die Datenleitung verbunden ist, keine Versorgungsspannung bereitstellt, wenn das entfernte weitere Eingabe-/Ausgabemodul nicht dafür ausgebildet ist, über die Datenleitung eine elektrische Versorgungsspannung zu empfangen. Die Erfindung betrifft somit ein Eingabe-/Ausgabemodul für ein Bussystem, ein Verfahren zum Betreiben eines Eingabe-/Ausgabemoduls für ein Bussystem, ein Datenkabel für ein Bussystem, ein Bussystem und ein Computerprogramm.
Patent DE-102017011891-B3 (DE)
Title: Fahrzeugkarosserie mit einem mit einer Fahrzeugtür verbundenen Schwellerabschnitt
Inventor: SCHOCH MARION
IPC: B60R21/02
Filed: 2017-12-21
Granted: 2019-03-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugkarosserie (1) mit
 - einer Türöffnung (2),
 - einer schwenkbar mit der Fahrzeugkarosserie (1) verbundenen Fahrzeugtür (3) zum Öffnen und Verschließen der Türöffnung (2),
 - einem mit der Fahrzeugtür (3) verbundenen Schwellerabschnitt (4.1), welcher mit dem Öffnen der Fahrzeugtür (3) mitverschwenkbar ist und bei geschlossener Fahrzeugtür (3) in Fahrzeuglängsrichtung (x-Richtung) verlaufend endseitig mittels einer Koppelvorrichtung (5) mit einem frontseitigen Karosseriebauteil (6) und einem heckseitigen Karosseriebauteil (7) einer Bodengruppe (8) der Fahrzeugkarosserie (1) lösbar koppelbar ist, und
 - einem Schweller (4), welcher aus dem Schwellerabschnitt (4.1) zusammen mit dem frontseitigen und dem heckseitigen Karosseriebauteil (6, 7) gebildet ist.
Patent DE-102017213455-B3 (DE)
Title: Bedienelement zur Fahrzeugsteuerung
Inventor: IKONEN TOMMY
IPC: B62D1/12
Filed: 2017-08-03
Granted: 2019-02-07
Abstract: Bedienelement (1) für ein Fahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass das Bedienelement (1) wenigstens einen Freiheitsgrad bezüglich einer Positionsänderung aufweist, wobei das Bedienelement (1) um eine Rotationsachse (R) drehbar ist und eine Drehbewegung des Bedienelements (1) ein Signal für einen Lenkimpuls einer Fahrzeuglenkung bereitstellt.
Patent DE-102019131672-B3 (DE)
Title: Verfahren zur Dichtigkeitsprüfung eines Maschinengehäuses und hierfür geeignete Dichtprüfanlage
Inventor: AUNKOFER THOMAS
IPC: G01M17/00
Filed: 2019-11-22
Granted: 2020-10-22
Abstract: Das Verfahren und die Anlage zur eines Maschinengehäuses (12) ermöglichen eine zweistufige Prüfung in ein und derselben Anlage (10), nämlich eine Leckprüfung durch Einleitung von Druckluft in die jeweilige Kammer (16, 18) des Gehäuses (12), wobei deren Aufnahmevolumen für das Druckmedium verkleinert wird. Bei einem Druckabfall des Druckmediums wird ein Prüfmedium, vorzugsweise Formiergas, in die undichte Kammer (16, 18) eingeleitet, so dass anschließend die Leckstelle mittels eines Sensors manuell geortet werden kann.
Patent DE-102020113761-B3 (DE)
Title: Silobehälter für Schüttgut und Fahrzeug mit einem solchen Silobehälter
Inventor: SPITZER EIRIK
IPC: B60P1/60
Filed: 2020-05-20
Granted: 2021-10-14
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Silobehälter (1) für Schüttgut, insbesondere für ein Fahrzeug, mit einem das Schüttgut aufnehmenden Behälter (2) mit einem sich in Richtung auf eine Ausgabeöffnung (20), insbesondere konisch, verjüngenden Ausgabeabschnitt (8), der als ein von dem restlichen Behälter (2) insbesondere und vorzugsweise lösbarer Gehäuseteil (10) ausgebildet ist, wobei der Ausgabeabschnitt (8) über einen flanschförmigen Bereich (12) in den restlichen Behälter (2) übergeht, wobei in dem flanschförmigen Bereich (12) oder im Wesentlichen daran anschließend erste Luftdurchlässe (30) bei dem Ausgabeabschnitt (8) ausgebildet sind, um Luft von außerhalb des Behälters (2) in das Innere einzublasen, damit eine Brückenbildung innerhalb des Schüttguts verhindert oder aufgelöst werden kann, wobei zusätzliche zweite Luftdurchlässe (42) in einem sich verjüngenden Mantelbereich (18) des Ausgabeabschnitts (8) und in Austragsrichtung von den ersten Luftdurchlässen (30) beabstandet zwischen dem flanschförmigen Bereich (12) und der Ausgabeöffnung (20) ausgebildet sind und dass zumindest einige oder vorzugsweise alle der ersten und/oder der zweiten Luftdurchlässe (30, 42) von einer in Bezug auf den Ausgabeabschnitt (8) orientierbaren und mit einer bevorzugten Abstrahlungsrichtung (34, 48) ausgebildeten Düseneinrichtung (32, 44) gebildet sind.
Patent DE-102022104458-B3 (DE)
Title: Landegestell mit Standelementen zur Befestigung an Drohnen
Inventor: SCHNEIDER WERNER
IPC: B64C39/00
Filed: 2022-02-24
Granted: 2022-12-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Landegestell (1) für Drohnen. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Landegestell (1)- einen oder zumindest zwei in der Höhe und/oder der Auflagefläche an der Drohne unterscheidbare Adapter (2) mit Aufnahme zur Anordnung an Drohnen und- vier gleiche Standelemente ausgebildet zur Verbindung mit einem Adapter (2) aufweist.
Patent DE-102023202505-B3 (DE)
Title: Flexibler Außenspiegel zur Vergrößerung des Sichtfeldes und Fahrzeug
Inventor: BUNJES ALEXANDER
IPC: B60R1/072
Filed: 2023-03-21
Granted: 2024-02-01
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Außenspiegel (10, 10`), insbesondere einen Rückblick-Außenspiegel für ein Fahrzeug, umfassend einen Hauptspiegel und einen Nebenspiegel innerhalb eines Spiegelgehäuses (2), die eine gemeinsame Spiegelfläche bilden, wobei der Nebenspiegel gegenüber dem Hauptspiegel um eine Falt-/Knicklinie (A) reversibel faltbar ist.Es ist vorgesehen, dass die Falt-/Knicklinie (A) angeordnet und ausgerichtet ist, indem der jeweiligen Gesamtlänge einer fahrzeugseitigen Innenkante und einer Unterkante der gemeinsamen Spiegelfläche von Hauptspiegel und Nebenspiegel jeweils ein vorgegebener Längenbetrag als Teillänge zugeordnet wird, wobei an dem Ende der jeweiligen Teillänge Endpunkte definiert sind, welche diejenigen Schnittpunkte auf der fahrzeugseitigen Innenkante und der Unterkante definieren, in denen die als Gerade ausgebildete Falt-/Knicklinie (A) die fahrzeugseitige Innenkante und die Unterkante schneidet.
Patent DE-4137113-B4 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer, insbesondere für Kraftfahrzeugkupplungsscheiben
Inventor: GRATON MICHEL
IPC: F16F15/129
Filed: 1991-11-12
Granted: 2004-07-08
Abstract: Drehschwingungsdämpfer, insbesondere für Kraftfahrzeug-Kupplungsscheiben, enthaltend zwei koaxiale Teile, die im Verhältnis zueinander innerhalb der Grenzen eines bestimmten Winkelbereichs gegen am Umfang wirksame elastische Mittel (90, 91) beweglich sind und elastisch austarierte Reibmittel (13, 170, 160), wobei die genannten Reibmittel eine Anlegescheibe (170) aufweisen, die mit Vorsprüngen (180) versehen ist, welche in die ergänzenden Löcher (190) eines ersten der genannten koaxialen Teile zur drehfesten Verbindung der Anlegescheibe (170) mit dem genannten ersten koaxialen Teil eindringen, sowie axial wirksame elastische Mittel (160), die zwischen dem ersten genannten Teil und der Anlegescheibe eingefügt sind und die genannte Anlegescheibe (170) in Richtung des genannten zweiten Teils beanspruchen, wobei die genannte Anlegescheibe (170) eine Reibung an dem zweiten der genannten koaxialen Teile bewirkt, dadurch gekennzeichnet,  dass die genannten axial wirksamen elastischen Mittel (160) aus einer Scheibe (163) bestehen, die die Anlegescheibe (170) beansprucht und an ihrer Außenperipherie elastische Gabeln (200) besitzt, die geneigt sind...
Patent DE-10002254-B4 (DE)
Title: Wärmeübertragungssystem mit Kondensatentgasung
IPC: F24D10/00
Filed: 2000-01-20
Granted: 2004-07-22
Abstract: Wärmeübertragungseinrichtung (28), insbesondere für das Wärmeträgermedium Dampf,  mit einem Wärmeträgereingang (16, 01), der zur Zufuhr von heißem Wärmeträgermedium eingerichtet ist,  mit einem Wärmeträgerausgang (17, 02), der zur Abfuhr von vergleichsweise kühlerem Wärmeträgermedium vorgesehen ist,  mit wenigstens einem Kanal (9), der von dem Wärmeträgereingang (16, 01) zu dem Wärmeträgerausgang (17, 02) führt, und  mit einem Entgasungsausgang (23, 05), der mit dem Kanal (9) an einer Stelle verbunden ist, die dem Wärmeträgerausgang (17, 02) näher liegt als dem Wärmeträgereingang (16, 01) oder der an eine von dem Wärmeträgerausgang (17, 02) weg führende Leitung (6) angeschlossen ist.
Patent DE-10017614-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer dielektrischen Reflexionsmaske
Inventor: RUBAHN KATHARINA
IPC: B23K26/066
Filed: 2000-03-31
Granted: 2005-02-24
Abstract: Verfahren
zur Herstellung einer dielektrischen Reflexionsmaske für die Abbildung
von lateralen Strukturen mittels Laserstrahlen mit einer Betriebswellenlänge, bei
welchem eine aus einem für
Laserstrahlen mit der Betriebswellenlänge transparenten Substrat
und einem Laserstrahlen mit der Betriebswellenlänge reflektierenden Schichtsystem
bestehende Anordnung einer die Maskenstruktur aufweisende Laserstrahlung
von der Substratseite her ausgesetzt wird, dadurch gekennzeichnet,
daß zwischen
dem Substrat und dem Schichtsystem vor der Bestrahlung mit der die
Maskenstruktur aufweisenden Laserstrahlung eine diese Strahlung
absorbierende Schicht (Absorberschicht) angeordnet wird.