baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014211684-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erstinbetriebnahme eines Getriebeaktors
Inventor: HODRUS ERHARD
IPC: F16H63/02
Filed: 2014-06-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erstinbetriebnahme eines Getriebeaktors mit einem einzigen Elektromotor und einer Aktormechanik zur Schaltung von Gängen mittels einer Schaltkulisse mit einer Wählgasse und orthogonal zu dieser angeordneten Schaltgassen (1), wobei ein Schaltfinger (6) mittels der Aktormechanik in einer ersten Drehrichtung des Elektromotors zyklisch in der Wählgasse verlagert und bei einer Drehrichtungsumkehr an einer vorgegebenen Schaltgasse (1) in eine zweite Drehrichtung der Schaltfinger (6) in eine der Schaltgassen (1) verlagert und bei einer erneuten Drehrichtungsumkehr der Schaltfinger (6) wieder aus der Schaltgasse (1) herausverlagert und in der Wählgasse verlagert wird, sowie einer Sensoreinrichtung mit einem ausschließlich eine Wählbewegung entlang der Wählgasse erfassenden Absolutwinkelsensor und einem dem Elektromotor zugeordneten, eine Schaltbewegung entlang den Schaltgassen (1) und die Wählbewegung erfassenden Inkrementwinkelsensor. Um toleranzbedingte Winkelversätze zwischen Getriebeaktor und Schaltkulisse zu kompensieren, erfolgt vor einer Erstinbetriebnahme des Getriebeaktors eine Erfassung eines Winkeloffsets (Δα) des Absolutwinkelsensors zwischen einer Referenzposition (A) und einer Ist-Lage (a) des Schaltfingers (6) in der Wählgasse mittels eines Tastens des Schaltfingers (6) in Richtung der Schaltgassen (1) und der Winkeloffset (Δα) wird abhängig von einer ermittelten Lage des Schaltfingers (6) in der Wählgasse auf die Referenzposition (A) korrigiert.
Patent DE-102014211989-A1 (DE)
Title: Pendelschieberzellenpumpe
Inventor: MAEDER ANDRÉ
IPC: F04C14/22
Filed: 2014-06-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Pendelschieberzellenpumpe (1) zur Förderung eines Fluides, beispielsweise Schmieröl, umfassend  – ein Gehäuse (2),  – eine Welle (3) und einen Innenrotor (4), der über Pendelschieber (5) mit einem Außenrotor (6) verbunden ist, wobei der Außenrotor (6) in einem Steuerschieber (7) angeordnet ist,  – die Pendelschieber (5) schwenkbar am Außenrotor (6) gelagert sind, sowie in Radialnuten (14) im Innenrotor (4) geführt sind.  Erfindungswesentlich ist dabei, dass der Steuerschieber (7) auf einer Kreissegmentbahn (8) im Gehäuse (2) gelagert ist.
Patent DE-102014212529-A1 (DE)
Title: Schiebemuffe
Inventor: GÖTZ MANFRED
IPC: F16H63/30
Filed: 2014-06-30
Abstract: Schiebemuffe (1) für eine Synchronisiereinrichtung mit einer nach radial innen gerichteten axialen Verzahnung (2) und mit einer radial außen angeordneten, ringförmigen Schaltgabelführung (4), wobei die Verzahnung (2) und die Schaltgabelführung (4) einteilig ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltgabelführung (4) mindestens einen von den Axialrändern der Schiebemuffe (1) beabstandeten Ringbord (4a) aufweist.
Patent DE-102014212783-A1 (DE)
Title: Kupplungsscheibe und Reibungskupplungseinrichtung
Inventor: BEXEL ANDREAS
IPC: F16D13/64
Filed: 2014-07-02
Abstract: Kupplungsscheibe (100, 200, 300, 400), insbesondere für eine Trockenkupplung, aufweisend einen um eine Drehachse drehbaren Träger (102, 202, 302, 402, 502, 602, 702, 802, 902) und wenigstens zwei Reibbeläge (104, 204, 304, 404), wobei der Träger (102, 202, 302, 402, 502, 602, 702, 802, 902) beidseitig einen Reibbelag (104, 204, 304, 404) trägt. Reibungskupplungseinrichtung, insbesondere für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit einer Kupplungsscheibe (100, 200, 300, 400).
Patent DE-102014217962-A1 (DE)
Title: Positionierung eines HMD im Fahrzeug
Inventor: SPIESSL WOLFGANG
IPC: G06F3/042
Filed: 2014-09-09
Abstract: Offenbart wird eine Datenbrille, umfassend: Eine Anzeige; Eine Infrarotlicht-Kamera, die dazu eingerichtet ist, in den Kamera-Aufnahmen im Wesentlichen Infrarotlicht abzubilden; Elektronische Verarbeitungsmittel; wobei die Datenbrille dazu eingerichtet ist, die folgenden Schritte auszuführen: Aufnehmen der Umgebung der Datenbrille mithilfe der Infrarotlicht-Kamera; Erkennen zumindest eines vordefinierten Musters in den Aufnahmen; Bestimmen der Pose der Datenbrille, also die Ausrichtung und Position der Datenbrille in Abhängigkeit des erkannten vordefinierten Musters.
Patent DE-102014220078-A1 (DE)
Title: Befestigungsvorrichtung für einen betätigungshebel
Inventor: TRPCEVSKI LJUPCO
IPC: F01L1/18
Filed: 2014-10-02
Abstract: Eine Vorrichtung zum Befestigen eines Stützelements an einem Betätigungshebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine. Der Betätigungshebel weist einen Fassungsdom zum Aufnehmen eines Fassungsendes des Stützelements und eine Rollentasche auf, wobei die Befestigungsvorrichtung auf dem Fassungsdom sitzt und sich durch die Rollentasche erstreckt und in zwei Arme teilt, die sich auf gegenüberliegenden Seiten einer Umfangsnut unter dem Fassungsende des Stützelements erstrecken.
Patent DE-102014220842-A1 (DE)
Title: Elektromotor-Getriebe-Kombination
Inventor: GOTTSCHLING JUERGEN
IPC: F02N15/06
Filed: 2014-10-15
Abstract: In einer Elektromotor-Getriebe-Kombination ist ein Gehäuserohr des Elektromotors an der Innenseite mit einem Formschlusselement versehen, das in eine Vertiefung am Außenumfang eines Getriebebauteils eingreift, welches axial zumindest teilweise in das Polrohr einragt.
Patent DE-102014222096-A1 (DE)
Title: Kurbelwellen- oder Pleuellagerung einer Verbrennungskraftmaschine oder eines Kompressors
Inventor: STEBLAU DIETER
IPC: F16C33/50
Filed: 2014-10-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kurbelwellen- oder Pleuellagerung einer Verbrennungskraftmaschine oder eines Kompressors, die zur Lagerung zweier relativ zueinander beweglicher Bauteile eine Reihe Wälzkörper umfasst, die von einem Käfig (1) gehalten werden, wobei der Käfig (1) eine Anzahl Aufnahmetaschen (2) für die Wälzkörper aufweist. Um eine einfache Montierbarkeit zu erreichen, sieht die Erfindung vor, dass der Käfig (1) aus mindestens zwei Käfigsegmenten (1‘, 1‘‘) besteht, die sich jeweils um einen Umfangsabschnitt des Käfigs (1) erstrecken, wobei die mindestens zwei Käfigsegmente (1‘, 1‘‘) an ihren in Umfangsrichtung liegenden Stoßstellen (3, 4) miteinander formschlüssig verbunden sind.
Patent DE-102014222976-A1 (DE)
Title: Haupthalbleitereinrichtung zum Steuern einer Klimaanlage, und Klimaanlage des Fahrzeugsystems, welches diese besitzt
Inventor: KIM JIN
IPC: B60H1/00
Filed: 2014-11-11
Abstract: Eine Haupthalbleitereinrichtung für das Steuern einer Klimaanlage, welche in einem Fahrzeug bereitgestellt ist und selektiv an einen Klimaanlagenplatte-Halbleiter angeschlossen ist, welcher eine Klimaanlagenplatte steuert, kann beinhalten: eine analoge Schaltungseinheit und eine digitale Schaltungseinheit, ein Eingabemodul, welches Sensorinformation für das Steuern der Klimaanlage empfängt, ein Motor-Treibermodul, welches einen oder mehrere Motoren treibt, welche in der Klimaanlage bereitgestellt sind, ein Spannungsreglermodul, welches eine Spannung regelt, welche zu jedem Modul der Haupthalbleitereinrichtung geliefert wird, und ein Steuermodul, welches das Motortreibermodul basierend auf der Sensorinformation steuert, welche durch das Eingabemodul empfangen ist, und konstantes Liefern einer Spannung an jedes Modul der Haupthalbleitereinrichtung, durch das Steuern des Spannungsreglermoduls.
Patent DE-102014224029-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Einstellen der Kühlergrillverschlüsse eines Fahrzeugs basierend auf der Fahrzeuggeschwindigkeit und der Richtung der Einstellung der Kühlergrillverschlüsse
Inventor: MACFARLANE KEVIN
IPC: F01P11/10
Filed: 2014-11-25
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Einstellen der Kühlergrillverschlüsse eines Fahrzeugs basierend auf einer Bewegungsrichtung der Kühlergrillverschlüsse bereitgestellt. In einem Beispiel enthält ein Verfahren das Einstellen eines an die Kühlergrillverschlüsse gekoppelten Motors basierend auf der Bewegungsrichtung der Kühlergrillverschlüsse, einer Sollöffnung der Kühlergrillverschlüsse und der Fahrzeuggeschwindigkeit. Ferner kann das Verfahren das Bestimmen der Bewegungsrichtung der Kühlergrillverschlüsse basierend auf einer Soll-Motorposition bezüglich einer tatsächlichen Motorposition enthalten.
Patent DE-102014225819-A1 (DE)
Title: Luftzufuhreinstellvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: AKIF ÖZTZAN
IPC: B60K11/08
Filed: 2014-12-15
Abstract: Gemäß der vorliegenden Erfindung hat eine Luftzufuhreinstellvorrichtung für ein Kraftfahrzeug eine insbesondere angetriebene drehbare Klappe, die in einem Luftdurchgang angeordnet ist und an einer Trägerstruktur gelagert ist, wobei die Luftzufuhreinstellvorrichtung einen Verriegelungsmechanismus aufweist, durch den die Klappe in einer Stellung gegen eine Drehbewegung verriegelbar ist. Der Verriegelungsmechanismus weist ein mittels eines Linearantriebs angetriebenes Verriegelungselement zum Verriegeln und Entriegeln der Klappe auf.
Patent DE-102014226809-A1 (DE)
Title: Radialverdichter, Abgasturbolader und entsprechendes Verfahren zum Betreiben eines Radialverdichters
Inventor: DOEHRING JOCHEN
IPC: F04D29/42
Filed: 2014-12-22
Abstract: Die Erfindung schafft einen Radialverdichter für einen Abgasturbolader, insbesondere einer Brennkraftmaschine, sowie einen Abgasturbolader mit einem solchen Radialverdichter. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Betreiben eines solchen Radialverdichters. Der Radialverdichter für einen Abgasturbolader weist folgendes auf: ein Gehäuse mit einem axialen Einlasskanal und einem radialen Auslasskanal, welches einen Verdichterraum wenigstens teilweise umgibt, ein in dem Verdichterraum angeordnetes Verdichterrad zum Fördern und Komprimieren eines Gases, einen Verbund, welcher eine Deckscheibe, eine Rückscheibe und zumindest eine Leitschaufel aufweist, wobei die Deckscheibe und die Rückscheibe durch die Leitschaufel verbunden sind und wobei der Verbund das Verdichterrad zumindest teilweise umgibt, wobei zwischen der Deckscheibe und dem Verdichterrad ein erster Spalt und zwischen der Rückscheibe und dem Verdichterrad ein zweiter Spalt besteht, und einen verschiebbaren Gehäuseeinsatz, welcher in dem Verdichterraum in einem Bereich zwischen dem Gehäuse und der Deckscheibe angeordnet ist, wobei der Gehäuseeinsatz eingerichtet ist, um die Breite des ersten und zweiten Spaltes zu steuern.
Patent DE-102014226855-A1 (DE)
Title: Luftbefeuchtungsvorrichtung und Luftbefeuchtungsverfahren für eine Brennstoffzelle unter Verwendung eines Injektors
Inventor: KWON HYUCK ROUL
IPC: H01M8/04
Filed: 2014-12-22
Abstract: Bereitgestellt sind eine Luftbefeuchtungsvorrichtung und ein Luftbefeuchtungsverfahren für eine Brennstoffzelle. Die Luftbefeuchtungsvorrichtung und das Luftbefeuchtungsverfahren für die Brennstoffzelle können einen Luftkompressor und durch den Luftkompressor komprimierte Luft kühlen und an die Brennstoffzelle zugeführte Luft durch Mischen von Wasser mit Luft und Einspritzen des Gemisches in einen Einlass des Luftkompressors leicht befeuchten. Insbesondere können die Luftbefeuchtungsvorrichtung und das Luftbefeuchtungsverfahren an eine Kathode der Brennstoffzelle zugeführte Luft durch Umleiten eines Teils der komprimierten Luft von einem Auslass eines Luftkompressors, der Luft an die Kathode der Brennstoffzelle zuführt, und gleichzeitig durch Einspritzen von kondensiertem Wasser, das von einem Brennstoffzellensystem abgeführt wird, in einen Einlass des Luftkompressors unter Verwendung der umgeleiteten komprimierten Luft leicht befeuchten.
Patent DE-102015002301-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Ersatz von optischen Linsen und Spiegeln duch Pixel-Digitaltechnik
Inventor: BIENER JOHANN
IPC: G02B27/00
Filed: 2015-02-24
Abstract: Die Anmeldung betrifft ein Verfahren sowie Vorrichtungen zum Ersatz von optischen Linsen und Spiegeln durch Pixel-Digitaltechnik. Die geschliffene Oberfläche von Linsen oder Spiegeln wird dabei durch eine flächige Anordnung von Pixeln ersetzt. Durch elektrische oder (Glasfaser-)Lichtleitungen wird das einfallende Licht dem Detektor zugeführt. Eine besonders wichtige Ausführung der Erfindung erlaubt dabei eine Anordnung der Pixel dergestalt, daß trotz einer ebenen Fläche die optische Wirkung eines Hohlspiegels erreicht wird, wenn die Licht- oder Stromleitungen alle auf gleiche Länge gebracht werden. Statt Pixel können erfindungsgemäß auch andere optisch oder elektrisch empfindliche Sensoren eingesetzt werden.
Patent DE-102015004313-A1 (DE)
Title: Stecker, insbesondere mit einem Fahrzeugladekabel eines Elektro- oder Hybridfahrzeuges
Inventor: Müller Michael
IPC: H01R13/66
Filed: 2015-04-01
Abstract: Bei einem Stecker (1), der mit einem Ladekabel (2), insbesondere mit einem Fahrzeugladekabel eines Elektro- oder Hybridfahrzeuges verbunden ist, und einem Steckergehäuse (3); sowie spannungsführende Stromkontakte (4a, 4b) für einen Ladestrom, insbesondere einer Batterie des Elektro- oder Hybridfahrzeuges umfasst, wobei im Steckergehäuse (3) mindestens ein Temperatursensor (5, 5a, 5b) für eine Laderegelung und/oder eine Ladeüberwachung angeordnet ist, soll erreicht werden, dass eine schnelle Laderegelung unter Berücksichtigung einer ausreichenden elektrischen Isolation gegeben ist. Dies wird dadurch erreicht, dass der Temperatursensor (5, 5a, 5b) in einer Kammer (10) eingebettet ist, in der mindestens ein stromführender Bereich (20a, 20b) der Stromkontakte (4a, 4b) geführt ist, wobei die Kammer (10) mit einem Wärmeleitmittel befüllt ist, so dass zwischen dem mindestens einem spannungsführenden Stromkontakt (4a, 4b) und dem mindestens einem Temperatursensor (5, 5a, 5b) eine – vorzugsweise elektrisch isolierende – Wärmeleitbrücke vorhanden ist.
Patent DE-102015006498-A1 (DE)
Title: Zylinderbohrung für ein Zylindergehäuse eines Verbrennungsmotors sowie Anordnung aus einer derartigen Zylinderbohrung und einem Kolben
Inventor: BISCHOFBERGER ULRICH
IPC: F16J10/04
Filed: 2015-05-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Zylinderbohrung (10, 110) mit einer Zylinderlauffläche (14, 114) für ein Zylindergehäuse eines Verbrennungsmotors, wobei in der Zylinderbohrung (10, 110) ein oberer Umkehrpunkt (OS) und ein unterer Umkehrpunkt (US) definiert sind, an denen im Motorbetrieb ein in der Zylinderbohrung (10, 110) auf und ab bewegter, Kolbenringe (21) und einen Kolbenschaft (22) aufweisender Kolben (20) eine Geschwindigkeit (V0) erreicht, die gegen Null geht, und wobei der Kolben (20) in einem Bereich (15, 115) zwischen dem oberen Umkehrpunkt (OS) und dem unteren Umkehrpunkt (US) im Motorbetrieb eine maximale Geschwindigkeit (vmax) erreicht, dadurch gekennzeichnet, dass innerhalb des Bereichs (15, 115) mindestens zwei umlaufende Vertiefungen (18a, 18b; 118a, 118b, 118c) ausgebildet sind, deren Durchmesser (D2a, D2b, D2c) größer ist als der Durchmesser (D1) der Zylinderbohrung (10, 110) oberhalb des Bereichs (15, 115) und größer ist als der Durchmesser (D3) unterhalb des Bereichs (15, 115).
Patent DE-102015007715-A1 (DE)
Title: Regalbausatz
Inventor: KATZ TIMO
IPC: A47B57/10
Filed: 2015-06-16
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Regalbausatz, bestehend aus zumindest Seitenwänden, welche in ihren vorderen und hinteren Stirnflächen horizontale Nuten aufweisen, die paarweise in einer Ebene liegen, Regalböden und U-Profil-Abschnitten, dadurch gekennzeichnet, dass die Regalböden (2) in ihrer Unterseite Nuten (9) aufweisen, die parallel zu ihren an den Seitenwänden (1) anliegenden Stirnflächen verlaufen, dass die Nuten mit einem Abstand zu den vorderen Stirnflächen (6) der Regalböden und mit einem Abstand zu den hinteren Stirnflächen (6') der Regalböden enden und dass die U-Profil-Abschnitte (3a; 3b) mit ihrer horizontalen Basis (10) in die Nuten (8) der Seitenwände und mit ihren vertikalen Schenkeln (11) von unten in die Nuten (9) der Regalböden eingreifen.
Patent DE-102015008189-A1 (DE)
Title: Kraftbetriebenes Luftblas-Arbeitsgerät
Inventor: TAKANO HIDEAKI
IPC: F04D29/66
Filed: 2015-06-25
Abstract: Ein kraftbetriebenes Luftblas-Arbeitsgerät (10) enthält: ein Gebläsegehäuse (21), welches ein darin installiertes Zentrifugalgebläse (22) enthält und eine vordere Wand hat, die mit einer Lufteinlassöffnung (21a) zum Ansaugen von Luft aus einer Umgebung in das Gebläsegehäuse (21) durch das Zentrifugalgebläse (22) ausgebildet ist; einen Motor (23), welcher in einer hinteren Seite des Gebläsegehäuses (21) an dem Gebläsegehäuse (21) montiert ist und mit dem Zentrifugalgebläse (22) verbunden ist, um das Zentrifugalgebläse (22) zu drehen; ein Motorgehäuse (24), welches den Motor (23) in der hinteren Seite des Gebläsegehäuses (21) von hinter dem Motor (23) aus abdeckt, und eine Luftansaugführung (30), die von innerhalb des Motorgehäuses (24) nach innerhalb der vorderen Wand des Gebläsegehäuses (21) kommuniziert, um Luft in dem Motorraum (24) in Richtung innerhalb der vorderen Wand des Gebläsegehäuses (21) zu ziehen.
Patent DE-102015009164-A1 (DE)
Title: Datenträger mit Durchbrechungsbereich
Inventor: SCHINABECK JOSEF
IPC: B42D25/346
Filed: 2015-07-14
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Datenträger, insbesondere ein Wertdokument oder ein Sicherheitspapier, umfassend ein einen Durchbrechungsbereich aufweisendes Datenträgersubstrat mit einer Vorderseite und einer Rückseite, wobei: die Vorderseite des Datenträgersubstrats im Durchbrechungsbereich mit einem Foliensicherheitselement versehen ist; der Durchbrechungsbereich des Datenträgersubstrats durch eine Mehrzahl von das Datenträgersubstrat durchbrechenden Aussparungen gebildet ist, die zusammen ein Durchbrechungsbereich-Motiv bilden, wobei das Durchbrechungsbereich-Motiv bei Betrachtung der Vorderseite des Datenträgers im Auflicht nicht erkennbar ist und durch das Foliensicherheitselement verdeckt wird und bei Betrachtung der Vorderseite des Datenträgers im Durchlicht durch das Foliensicherheitselement hindurch erkennbar ist; und das Foliensicherheitselement bei Betrachtung der Vorderseite des Datenträgers im Auflicht ein erstes Erscheinungsbild zeigt und bei Betrachtung der Vorderseite des Datenträgers im Durchlicht ein zweites Erscheinungsbild zeigt, das sich mit dem Durchbrechungsbereich-Motiv des Datenträgersubstrats ergänzt.
Patent DE-102015011558-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Anpassung einer Fahrpedalkennlinie
Inventor: HEYES DANIEL
IPC: F02D11/00
Filed: 2015-09-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Anpassung der Fahrpedalcharakteristik bei einem Kraftfahrzeug, bei dem während eines Fahrbetriebs eine den Zusammenhang zwischen Fahrpedalweg und einem angeforderten Motorsolldrehmoment beschreibende Fahrpedalkennlinie angepasst wird. Die Erfindung betrifft ferner eine Vorrichtung, die zur Durchführung des Verfahrens ausgebildet ist. Das Verfahren umfasst eine Bestimmung eines Motorwunschdrehmoments (12), insbesondere eines Motorwunschdrehmoments, welches einen verbrauchsoptimierten Betrieb des Kraftfahrzeugs ermöglichen würde; und eine Anpassung der Fahrpedalkennlinie in Abhängigkeit von dem bestimmten Motorwunschdrehmoment (12), derart, dass die angepasste Fahrpedalkennlinie (14; 14a) in einem Bereich (b1; b2), der ein dem bestimmten Motorwunschdrehmoment (12) entsprechendes Motorsolldrehmoment (13) enthält, einen im Vergleich zur unangepassten Fahrpedalkennlinie abgeflachten Verlauf (15; 15a) aufweist.
Patent DE-102015100579-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Beschichten von Substraten
Inventor: FEHKÜHRER ANDREAS
IPC: B05D1/40
Filed: 2015-01-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Beschichten eines Substrats (6) mit einer Filmschicht, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung Aufbringmittel (1) zur Aufbringung eines thermoplastischen Filmschichtmaterials (4) und Verteilmittel zur Verteilung des Filmschichtmaterials (4) auf dem Substrat (6) zur Ausbildung der Filmschicht aufweist. Weiterhin betrifft die vorliegende Erfindung eine korrespondierende Vorrichtung.
Patent DE-102015100960-A1 (DE)
Title: Trainingsgerät zur Verbesserung von Kraft, Beweglichkeit, Ausdauer und Ansteuerung an verschiedenen Gelenken und deren umgebende Weichteilstrukturen
Inventor: WEBER-SPICKSCHEN SANJAY
IPC: A63B23/04
Filed: 2015-01-22
Abstract: Es wird ein Trainingsgerät (2) zur Verbesserung von Kraft, Beweglichkeit, Ausdauer und Ansteuerung an verschiedenen Gelenke und deren umgebenden Weichteilmantel an den Extremitäten beschrieben. Es kann sowohl als allgemeines Trainingsgerät als auch speziell prä- oder postoperativ eingesetzt werden. Zu diesem Zweck werden die durch eine trainierende Person auf das Trainingsgerät ausgeübten Druck- oder Zugkräfte mittels Sensoren erfasst und zur Auswertung und Speicherung drahtlos an eine Empfangseinrichtung übertragen.
Patent DE-102015101267-A1 (DE)
Title: Kraftstoffeigenschaft-Erfassungsvorrichtung
Inventor: NARUSE HIDEO
IPC: F02D41/40
Filed: 2015-01-29
Abstract: Eine Kraftstoffeigenschaft-Erfassungsvorrichtung erfasst Kraftstoffeigenschaften basierend auf einer Cetanzahl und einer Dichte eines getesteten Kraftstoffs (S13, S14). Wenn der getestete Kraftstoff einen früheren Zündzeitpunkt als ein Schwellenwert (S16: Nein) aufweist, wird der getestete Kraftstoff identifiziert, dass er eine Standardcetanzahl (S17) hat. Wenn der getestete Kraftstoff einen Zündzeitpunkt aufweist, der später als der Schwellenwert ist (S16: Ja), wird der getestete Kraftstoff identifiziert, dass er eine Niedercetanzahl (S18) hat. Ein Voreilwinkel des Zündzeitpunkts zum Erzielen einer größeren Zündzeitpunktdifferenz zwischen einem Leichteigenschaftskraftstoff und einem Schwereigenschaftskraftstoff wird erhöht (S19) und dadurch wird die Differenz dazwischen erfasst (S20). Wenn ein Fortschritt des Zündzeitpunkts größer als ein Schwellenwert ist (S21: Ja), wird die Kraftstoffeigenschaft als schwer identifiziert (S23), und wenn ein Fortschritt des Zündzeitpunkts kleiner als der Schwellenwert ist, wird die Kraftstoffeigenschaft als leicht identifiziert (S22).
Patent DE-102015105458-A1 (DE)
Title: Kraftstoffzuführvorrichtung
Inventor: HAYASHI MASAYA
IPC: F02M37/40
Filed: 2015-04-10
Abstract: Wenn eine Strömungsrate von Kraftstoff, welcher durch einen Kraftstofffilter (7) hindurchtritt, durch eine Verstopfung in dem Kraftstofffilter verringert ist, verglichen mit einem Fall, in dem die Verstopfung in dem Kraftstofffilter nicht aufgetreten ist, nimmt Überschusskraftstoff, der durch eine Kraftstoff-Rückführpassage (6c) zu einem Kraftstofftank (4) zurückgeführt wird, ab. Wenn der Überschusskraftstoff abnimmt, nimmt die thermische Energie, die durch den Überschusskraftstoff von einer Hochdruckpumpe (6) aufgenommen wird, zu, und so gibt es eine Tendenz, dass die Temperatur des Überschusskraftstoffs höher wird, wenn die Menge des Überschusskraftstoffs verringert wird. Dann wird, wenn die Temperatur des Überschusskraftstoffs, welche durch ein Temperaturerfassungsmittel (10) erfasst wird, mehr oder gleich zu einer voreingestellten Temperatur ist, bestimmt, dass eine Verstopfung in dem Filter aufgetreten ist.
Patent DE-102015111731-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zur egr-steuerung
Inventor: KU KIM HWE
IPC: F02D21/08
Filed: 2015-07-20
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Ändern einer Stelle und einer Rate von EGR bereitgestellt, die von einem dedizierten EGR-Zylinder an einen Motor abgegeben wird. Der dedizierte EGR-Zylinder ist mit einer Mehrzahl von Auslassventilen ausgelegt, die über einen Nockenprofilumschaltmechanismus gesteuert werden, der ein Ändern der Öffnungszeit und -dauer jedes Auslassventils ermöglicht. Durch selektives Öffnen jeweils eines Auslassventils kann Abgas vom dedizierten EGR-Zylinder an eine Vor-Verdichterstelle, an eine Nach-Verdichterstelle oder bei Umgehung aller Motorzylinder an den Auslasskrümmer abgegeben werden.