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Patent DE-102017111059-A1 (DE)
Title: Handlingsystem zur Wartung von Transportwagen
Inventor: HÖRSTKAMP HEINZ-JOSEF
IPC: B66F9/14
Filed: 2017-05-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Handlingsystem zur Wartung von, insbesondere deichselgeführten, Transportwagen (2), umfassend eine Hubvorrichtung (6) mit Hubgabeln (7) sowie eine Wendeeinrichtung (1), welche zur Anordnung an den Hubgabeln (7) eingerichtet ist, wobei die Wendeeinrichtung (1) zur lösbaren Aufnahme des Transportwagens (2) ausgeführt ist, wobei die Wendeeinrichtung (1) eine den Transportwagen (2) fixierende Haltevorrichtung (17) umfasst, so dass der Transportwagen (2) mittels der Wendeeinrichtung (1) um eine zu der Längsachse (5) des Transportwagens (2) parallel verlaufende Achse (16) in eine Wartungsposition schwenkbar ist.
Patent DE-102017111719-A1 (DE)
Title: Verpackungsmaschine
Inventor: TEUBER TORALF
IPC: B65B35/24
Filed: 2017-05-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verpackungsmaschine oder Transporteinrichtung mit einer zugebelasteten rückensteifen Kette und mindestens einem daran angeordneten Mitnehmer zur Mitnahme transportierter Gegenstände. Die rückensteife Kette weist gelenkig miteinander verbundene Kettenglieder sowie mehrere Versteifungselemente auf, um die Kettenglieder in einer Versteifungsrichtung zueinander zu versteifen. Dabei ist zwischen zwei angrenzenden Versteifungselementen im Betrieb und unter Zugbelastung der rückensteifen Kette eine die Versteifung bewirkende Vorspannung vorhanden, um eine Durchbiegung der rückensteifen Kette entgegen der Versteifungsrichtung auf ein vorgegebenes Maß zu begrenzen. Darüber hinaus betrifft die Erfindung die Verwendung einer solchen rückensteifen, im Betrieb zugbelasteten Kette in einer Verpackungsmaschine oder einer Transporteinrichtung.
Patent DE-102017112356-A1 (DE)
Title: Abgasnachbehandlungseinrichtung für einen Verbrennungsmotor und entsprechendes Kraftfahrzeug
Inventor: LAUBE THOMAS
IPC: F01N3/28
Filed: 2017-06-06
Abstract: Die Erfindung stellt eine Abgasnachbehandlungseinrichtung (10) für einen Verbrennungsmotor mit den folgenden Merkmalen bereit: Die Abgasnachbehandlungseinrichtung (10) umfasst einen ersten Katalysator (2), einen Zwischentrichter (3) und einen zweiten Katalysator (4); der Zwischentrichter (3) verbindet den ersten Katalysator (2) mit dem zweiten Katalysator (4); der Zwischentrichter (3) ist derart geformt, dass der erste Katalysator (2) und der zweite Katalysator (4) zueinander axial in einem stumpfen Winkel stehen; und die Abgasnachbehandlungseinrichtung (10) weist erste und zweite Messstutzen (B) auf, welche zumindest teilweise am Zwischentrichter (3) angeordnet sind.
 Die Erfindung stellt ferner ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Abgasnachbehandlungseinrichtung (10) bereit.
Patent DE-102017113089-A1 (DE)
Title: Kämmmaschine
Inventor: MEIER DIRK
IPC: D01G19/22
Filed: 2017-06-14
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Kämmmaschine (1) mit mehreren in einem gemeinsamen Gehäuse (10) aufgenommenen Kämmeinheiten (11), die zur Bearbeitung von an die Kämmeinheiten (11) herangeführten Faserbändern ausgebildet sind, wobei eine Absaugung (12) vorgesehen ist, mittels der aus wenigstens einem Sammelraum (13) ausgekämmte Bestandteile aus den Kämmeinheiten (11) herausgeführt werden, und wobei jeder Kämmeinheit (11) eine Serviceöffnung mit einer Serviceklappe (14) zugeordnet ist, durch die der Sammelraum (13) von einer Außenseite zugänglich ist.Erfindungsgemäß ist ein Sensorelement (15) vorgesehen, mit dem der Schließzustand von wenigstens zwei Serviceklappen (14) überwachbar ist.
Patent DE-102017114037-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zur drehmomentsteuerung
Inventor: LEONE THOMAS G
IPC: F02D41/06
Filed: 2017-06-23
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Verringern von Drehmomentschwankungen beim Abschalten und Wiederanlassen von Hybridverbrennungsmotoren bereitgestellt. Ein Ventilbetätigungsmechanismus kann betätigt werden, um einen Verbrennungsmotor bei Verbrennungsmotorwiederanlass- und -abschaltungsereignissen mit einem ausgewählten Ventilhubprofil zu betreiben, das sich von dem Ventilhubprofil unterscheidet, das während der Zylinderverbrennung angewendet wird. Mit dem ausgewählten Ventilhubprofil wird Zylinderdruck während des Abschaltens und Wiederanlassens eines Verbrennungsmotors verringert.
Patent DE-102017118135-A1 (DE)
Title: Reinigungstuchbehälter
Inventor: POHLMANN ULRICH
IPC: B65D85/07
Filed: 2017-08-09
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Reinigungstuchbehälter (1) zur Aufnahme mindestens eines Reinigungstuches oder -pads (8), mit einem Grundkörper (2), der zumindest abschnittsweise als Hohlprofil (1.1) mit einer Längsachse (3) mit mindestens drei aneinander angrenzenden, ein Querschnittsprofil P1 bildenden Seitenwänden (4.1, 4.2, 4.3, 4.4) und mit zumindest einer Stirnwand (6.1, 6.2) ausgebildet ist, wobei die Längsachse (3) als Symmetrie- o-der Mittelachse des Hohlprofils (1.1) rechtwinklig zu dem Querschnittsprofil P1 verläuft, wobei ein in den Grundkörper (2) aufgenommenes Reinigungstuch (8) oder -pad (8.1) zumindest abschnittsweise durch die Seitenwände (4.1, 4.2, 4.3, 4.4) um-schließbar ist, und wobei zumindest eine Wand (4.1, 4.2, 4.3, 4.4, 6.1, 6.2) als Öffnung ausgebildet ist.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass zumindest in einer der Wände (4.1, 4.2, 4.3, 4.4, 6.1, 6.2) zumindest abschnittweise parallel zu der Längsachse (3) und/oder zumindest abschnittweise orthogonal zu der Längsachse (3) zumindest eine Aussparung (5) derart ausgebildet ist, dass das in dem Grundkörper (2) aufgenommene Reinigungstuch (8) oder - pad (8.1) durch Durchgriff durch die Aussparung (5) kontaktierbar und zumindest abschnittsweise entlang der Aussparung (5) parallel zu der Längsachse (3) über zumindest eine als Öffnung ausgebildete Stirnwand (6.1, 6.2) oder orthogonal zu der Längsachse (3) über zumindest eine als Öffnung ausgebildete Seitenwand (4.1, 4.2, 4.3, 4.4) zumindest abschnittsweise aus dem Grundkörper (2) heraus geschoben werden kann.
Patent DE-102017119053-A1 (DE)
Title: Beleuchtete fahrzeugkonsole
Inventor: SALTER STUART C
IPC: B60R7/04
Filed: 2017-08-21
Abstract: Eine beleuchtete Mittelkonsole weist ein Außenfach, ein im Außenfach befindliches Innenfach, eine im Außenfach befindliche Lichtquelle, welche zum Abgeben von Licht in das Innenfach konfiguriert ist, ein im Innenfach und im Außenfach befindliches erstes und zweites Stützelement und mindestens ein kabelloses, nahe dem Innenfach befindliches Ladegerät auf.
Patent DE-102017124604-A1 (DE)
Title: Gruppen-Kommunikationssystem-II
Inventor: PEIKER ANDREAS
IPC: H04W84/18
Filed: 2017-10-20
Abstract: Gruppen-Kommunikationssystem (GKS) umfassend mindestens drei Kommunikationsgeräte (K1, K2, K3) vorzugsweise eine Vielzahl Kommunikationsgeräte (Kx - Kz), wobei die Kommunikationsgeräte (K1, K2, K3, Kx - Kz) in mindestens einem Funknetzwerk direkt, ohne Zwischenschaltung einer ortsgebundenen Sende-/Empfangsstation kommunizieren, wobei jedes Kommunikationsgerät zumindest für die Übertragung eines Ton-, insbesondere Sprachsignals einen Kommunikationskanal bereitstellt, wobei jedes Kommunikationsgerät mindestens einen Sensor zur Erfassung von Daten, insbesondere einen Bewegungssensor und/oder Temperatursensor und/oder einen Berührungssensor und/oder ... umfasst, und einen Datenkanal für die Übertragung von Sensordaten und/oder Signalen auf der Basis von Sensordaten bereitstellt.
Patent DE-102017126962-A1 (DE)
Title: Crashboxanordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: NIU ZHONGLIANG
IPC: B62D25/08
Filed: 2017-11-16
Abstract: Die hier vorliegende Erfindung betrifft eine Crashboxanordnung 1 an einer Vorderseite oder Rückseite eines Kraftfahrzeuges, aufweisend einen Querträger 2, welcher unter Eingliederung von Crashboxen 3 mit einer Kraftfahrzeugkarosserie gekoppelt wird, wobei die Crashboxen 3 als Strangpressprofil aus einer Leichtmetalllegierung oder als Umformbauteil aus einer Stahllegierung hergestellt sind, dadurch gekennzeichnet, dass querträgerseitig und/oder fahrzeugseitig zwei im Querschnitt L-förmige Profile 4 angeordnet sind, die mit einem L-Schenkel 6 mit der Crashbox 3 gekoppelt sind und mit dem jeweils anderen L-Schenkel 5 mit dem Kraftfahrzeug gekoppelt sind.
Patent DE-102017127624-A1 (DE)
Title: Beschichtetes Glas- oder Glaskeramik-Substrat, Beschichtung umfassend geschlossene Poren sowie Verfahren zur Beschichtung eines Substrats
Inventor: MENKE YVONNE
IPC: C03C17/02
Filed: 2017-11-22
Abstract: Die Erfindung betrifft allgemein beschichtete Glas- oder Glaskeramik- Substrate mit hoher Temperaturbeständigkeit, hoher Festigkeit und einem niedrigen thermischen Ausdehnungskoeffizienten. Weitere Aspekte der Erfindung betreffen eine Beschichtung, welche Poren umfasst und fluiddicht ausgebildet ist und geeignet ist für die Beschichtung eines temperaturbeständigen, hochfesten Glas- oder Glaskeramik-Substrats mit niedrigem thermischen Ausdehnungskoeffizienten sowie ein Verfahren zur eines solchen Substrats.
Patent DE-102017129534-A1 (DE)
Title: Fahrradantrieb und Fahrradantriebssystem, das einen Fahrradantrieb enthält
Inventor: ICHIDA TADASHI
IPC: B62M6/55
Filed: 2017-12-12
Abstract: Eine Fahrradantriebseinheit enthält einen Motor, der den Antrieb eines Fahrrads unterstützt, und eine Drahtbetätigungsvorrichtung, die einen Draht betätigt, der mit einer Fahrradkomponente verbindbar ist.
Patent DE-102017200776-A1 (DE)
Title: Fortbewegungsmittel, Fahrzeugassistenzsystem und Verfahren zur Vermeidung von Kollisionen eines Fortbewegungsmittels mit Objekten
Inventor: BUTZ MICHAEL
IPC: G08G1/16
Filed: 2017-01-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fortbewegungsmittel, ein Fahrzeugassistenzsystem und ein Verfahren zur Vermeidung von Kollisionen eines Fortbewegungsmittels (10) mit Objekten (20). Das Verfahren umfasst die Schritte:- Erfassen (100) von Abständen (25) zu den Objekten (20) und im Ansprechen darauf- Ansteuern (200) eines Aktuators (11, 12) einer Pedalerie (13, 14) des Fortbewegungsmittels (10) zur Erzeugung von haptischen Ausgaben an einen Fortbewegungsmittelführer (15).
Patent DE-102017207649-A1 (DE)
Title: Geschirrspülmaschine und Verfahren zum Betreiben einer Geschirrspülmaschine
Inventor: OBLINGER ANTON
IPC: A47L15/44
Filed: 2017-05-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Geschirrspülmaschine (1), insbesondere eine Haushalts-Geschirrspülmaschine, mit einem Spülbehälter (2) mit einer durch eine Tür (3) verschließbaren Beschickungsöffnung (6), einer Zugabevorrichtung (20) zum Zugeben einer Anzahl mehrerer Geschirrspülmittel-Komponenten (K, R) in den Spülbehälter (2), einer Steuerungsvorrichtung (30) zum Durchführen eines Spülprogramms aus einer Anzahl von Spülprogrammen, und einem Türneigungssensor (40) zum Erzeugen eines Sensorsignals (S) in Abhängigkeit eines Öffnungswinkels (a) der Tür (3), wobei der Öffnungswinkel (a) dem Winkel zwischen der Tür (3) in einer Schließposition und der Tür (3) in einer Öffnungsposition entspricht, und wobei die Steuerungsvorrichtung (30) dazu eingerichtet ist, die Zugabevorrichtung (20) zum Zugeben zumindest einer Geschirrspülmittel-Komponente (K, R) aus der Anzahl mehrerer Geschirrspülmittel-Komponenten (K, R) in den Spülbehälter (2) in Abhängigkeit des von dem Türneigungssensor (40) erzeugten Sensorsignals (S) anzusteuern.
Patent DE-102017207996-A1 (DE)
Title: Stecker
Inventor: GANG HO JIN
IPC: H01R13/639
Filed: 2017-05-11
Abstract: [Aufgabe] Bereitstellung eines Steckers, der Schwankungen eines verbundenen Steckers unterdrückt und hohe Schwingfestigkeit und Beständigkeit aufweist. [Mittel zum Lösen] Stecker 10, bei dem das erste Steckerteil 12 und das zweite Steckerteil 68 verbunden sind, wobei am ersten Steckerteil 12 der Vorsprung 58 gebildet ist, das zweite Steckerteil 68 das drehbar vorgesehene Hebelteil 184 aufweist, am Hebelteil 184 mindestens ein Nagelteil 196 gebildet ist, der mit dem Vorsprung 58 verrastet ist, bei der Verbindung des ersten Steckerteils 12 mit dem zweiten Steckerteil 68 der am Nagelteil 196 des Hebelteils 184 verrastete Vorsprung 58 durch Drehen des Hebelteils 184 in Verbindungsrichtung hereingezogen und in der Verbindungsrichtung bewegt wird, wobei das erste Steckerteil 12 und das zweite Steckerteil 68 aneinander anliegen und nach der Einschränkung der Bewegung das Hebelteil 184 durch dessen weitere Drehung im Zustand, in dem das Hebelteil 184 elastisch verformt ist, befestigt ist.
Patent DE-102017211367-A1 (DE)
Title: Batterie für einen elektrischen Antrieb eines Kraftwagens
Inventor: THURMEIER MARKUS
IPC: H01M10/6556
Filed: 2017-07-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Batterie (B) für einen elektrischen Antrieb eines Kraftwagens, mit einer Mehrzahl von Batteriemodulen (1), welche in einer zugeordneten Lage (2, 3, 4, 5) angeordnet und in wenigstens einem zugeordneten Batteriegehäuse (8) aufgenommen sind, und mit einer Kühleinrichtung (6) zum Kühlen der Batterie (B). Um eine Batterie (B) der eingangs genannten Art zu schaffen, bei welcher eine besonders einfache, zuverlässige und kostengünstige Integration jeweiliger Kühlelemente (41) der Kühleinrichtung (6) in das zugehörige Batteriegehäuse (8) gegeben ist, ist das Batteriegehäuse (8) aus einem Kunststoff hergestellt und weist wenigstens eine Aufnahmeöffnung (43) auf, innerhalb welcher das Kühlelement (41) der Kühleinrichtung (6) eingesetzt ist.
Patent DE-102017214465-A1 (DE)
Title: Kontaktstift zum Einpressen in eine Leiterplatte und Kontaktanordnung
Inventor: EICHER HERMANN
IPC: H01R12/58
Filed: 2017-08-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen elektrisch leitenden Kontaktstift (100) zum Einpressen in eine Durchgangsöffnung (300) einer Leiterplatte (302). Für den Kontaktstift (100) ist eine Einpressrichtung als Z-Richtung definiert. Quer zu der Z-Richtung ist eine X-Richtung definiert. Quer zu der Z-Richtung und der X-Richtung ist eine Y-Richtung definiert. Der Kontaktstift (100) weist eine Verpresszone (104) auf, die in einer in der X-Richtung und in der Y-Richtung aufgespannten Querschnittsfläche (200) des Kontaktstifts einen zentralen Stegbereich (202) aufweist sowie zwei in positiver X-Richtung und negativer X-Richtung an den Stegbereich (202) anschließende Flügelbereiche (204), wobei jeder Flügelbereich (204) zwei Ohrenbereiche (206) aufweist. Der Stegbereich (202) ist durch ein Stegrechteck (214) begrenzt und die Ohrenbereiche (206) sind durch Ohrenrechtecke (210) begrenzt. Dabei stimmen einem Schwerpunkt (212) der Querschnittsfläche (200) zugewandte Eckpunkte der Ohrenrechtecke (210) mit Eckpunkten des Stegrechtecks (214) überein, wobei das Stegrechteck (214) in der X-Richtung eine Stegbreite (BS) zwischen 9% und 29% einer Ausgangsmaterialstärke (108) des Kontaktstifts (100) und in der Y-Richtung eine Stegdicke (DS) zwischen 35% und 55% der Ausgangsmaterialstärke (108) aufweist, wobei die Ohrenrechtecke (210) in der X-Richtung eine Ohrenbreite (BO) zwischen 40% und 60% der Ausgangsmaterialstärke (108) aufweisen und in der Y-Richtung eine Ohrendicke (DO) zwischen 15% und 35% der Ausgangsmaterialstärke (108) aufweisen.
Patent DE-102017216239-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erfassen eines Zustands und/oder Verhaltens eines Insassen eines Fahrzeugs
Inventor: RAJA MUNEEBA
IPC: G08B21/06
Filed: 2017-09-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Erfassen eines Zustands und/oder Verhaltens wenigstens eines sich in einem Fahrzeuginnenraum befindlichen Insassen eines Fahrzeugs, sowie ein Fahrzeug. Eine Sendeeinrichtung ist dazu eingerichtet, eine Funkwelle aus einem Frequenzband eines lokalen, insbesondere fahrzeuginternen, Funknetzwerks in den Fahrzeuginnenraum auszusenden. Wenigstens eine dem wenigstens einen Insassen zugeordnete Empfangseinrichtung ist dazu eingerichtet, zumindest einen Teil der mit dem wenigstens einen Insassen wechselwirkenden Funkwelle zu erfassen und ein entsprechendes Empfangssignal zu erzeugen. Eine Auswertungseinrichtung ist dazu eingerichtet, anhand des Empfangssignals eine Insasseninformation zu ermitteln, welche dazu geeignet ist, einen Zustand und/oder ein Verhalten des wenigstens einen Insassen zu charakterisieren.
Patent DE-102017218606-A1 (DE)
Title: Stromrichtervorrichtung
Inventor: HAYASHI RYOHEI
IPC: H02M1/00
Filed: 2017-10-18
Abstract: Eine Stromrichtervorrichtung (1) für eine verbesserte Wärmeableitung. Die Stromrichtervorrichtung (1) umfasst eine Stromrichterschaltkreiseinheit (2), die Gleichstrom in Wechselstrom anhand eines Halbleiterschaltelements umwandelt, einen Kühlkörper (3), auf dem die Stromrichterschaltkreiseinheit (2) befestigt ist, und der einen ersten Kanal (31) aufweist, durch den ein Kühlmedium geleitet wird, und einen Rahmenkörper (4), in dem die Stromrichterschaltkreiseinheit (2) angeordnet ist, welcher die Stromrichterschaltkreiseinheit (2) zwischen dem Rahmenkörper (4) und dem Kühlkörper (3) abdichtet. Die Stromrichtervorrichtung weist einen zweiten Kanal (41) auf, durch den ein Kühlmedium geleitet wird, wobei der erste Kanal (31) und der zweite Kanal (41) an einer Schnittstelle, zwischen dem Kühlkörper (3) und dem Rahmenkörper (4), verbunden sind, wodurch ein Kühlkanal (5) gebildet wird.
Patent DE-102017221219-A1 (DE)
Title: Kühlvorrichtung für ein Kraftrad und Kraftrad mit einer Kühlvorrichtung
Inventor: MAIER ALEXANDER
IPC: B60K11/00
Filed: 2017-11-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kühlvorrichtung (1) für ein Kraftrad (12), mit einer Motorkühlstruktur (2), welche eine Kühlrippenanordnung (3) zur Luftkühlung einer Elektromaschine (11) des Kraftrades (12) umfasst. Die Kühlvorrichtung (1) umfasst eine Kühlkanalanordnung (7) mit wenigstens einem Kühlkanal (8, 9, 10), welcher sich zumindest bereichsweise durch wenigstens eine Kühlrippe (4, 5, 6) der Kühlrippenanordnung (3) erstreckt und welcher zur Flüssigkeitskühlung der Elektromaschine (11) mit Kühlflüssigkeit (13) durchströmbar ist. Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Kraftrad (12) mit einer Kühlvorrichtung (1).
Patent DE-102017221566-A1 (DE)
Title: Stehfahrzeug
Inventor: SCHROTH HANS
IPC: B62K15/00
Filed: 2017-11-30
Abstract: Es wird ein Stehfahrzeug (2) zur Beförderung einer Person angegeben, welches ein Fahrmodul (4) mit einer Stehfläche (6) und zwei Antriebsrädern (8), die an dem Fahrmodul (4) angeordnet sind sowie zumindest einen elektrischen Antriebsmotor (10), der im Fahrmodul (4) angeordnet ist zum Antrieb der Antriebsräder (8) aufweist. Das Stehfahrzeug (2) weist zudem einen Akkumulator (18) zur Energieversorgung des zumindest einen elektrischen Antriebsmotors (10) sowie ein Steuermodul (12) zur Steuerung des zumindest einen elektrischen Antriebsmotors (10) auf, das an einem Säulenelement (14) angeordnet ist. Das Säulenelement (14) und das Fahrmodul (4) sind mittels einer Kupplung (37) trennbar miteinander verbunden, wobei zur Ausbildung der Kupplung (37) das Fahrmodul (4) ein erstes Kupplungselement (20) aufweist und das Säulenelement (14) ein zweites Kupplungselement (22) aufweist.
Patent DE-102018003485-A1 (DE)
Title: Umkehrheber
Inventor: NEUBER ECKARD
IPC: F03G3/00
Filed: 2018-04-24
Abstract: Umkehrheber beschreibt Möglichkeiten,unabhängig von einander wirkende Konstruktionen derart zu verknüpfen, dass das Heben von Massen in die gleiche Richtung dem Umstand des gegenseitigen sich ausgleichens gerecht wird.
Patent DE-102018004465-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Identifikation einer Person zur Anwendung bei einem Kraftfahrzeug
Inventor: MÖNIG STEFAN
IPC: B60R25/25
Filed: 2018-06-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Identifikation einer einen Identifikationsgeber (1) führenden Person zur Anwendung bei einem Kraftfahrzeug (10), wobei das Kraftfahrzeug (10) zumindest eine Steuereinrichtung (11) aufweist, wobei der Identifikationsgeber (1) zumindest einen Bewegungssensor (3), insbesondere einen Beschleunigungssensor und/oder einen Lagesensor, zumindest eine Batterie (2) und zumindest eine Sendeeinrichtung (6) aufweist, wobei das Verfahren zumindest folgende Schritte umfasst:
 - Messung von Bewegungsdaten der den Identifikationsgeber (1) führenden Person mittels des Bewegungssensors (3);
 - Erfassung der Bewegungsdaten mittels zumindest einer Speichereinheit (4);
 - Verarbeitung der Bewegungsdaten zu einem charakteristischen Bewegungsmuster (M1) mittels zumindest einer Recheneinheit (5);
 - Vergleich des verarbeiteten Bewegungsmusters mit zumindest einem bekannten hinterlegten Bewegungsmuster (M2) mittels zumindest einer Vergleichseinheit (12).
Patent DE-102018006890-A1 (DE)
Title: Technologien zur Verarbeitung von Netzpaketen durch einen intelligenten Netzwerk-Schnittstellenkontroller
Inventor: BURRES BRADLEY
IPC: G06F13/38
Filed: 2018-08-30
Abstract: Technologien zur Verarbeitung von Netzpaketen durch einen Netzwerk-Schnittstellenkontroller (NIC) einer Rechenvorrichtung weisen eine Netzwerk-Schnittstelle, einen Paketprozessor und eine Kontrollervorrichtung des NIC auf, die jeweils kommunizierend mit einer Speicherstruktur des NIC gekoppelt sind. Der Paketprozessor ist dafür ausgelegt, eine Ereignisnachricht von der Speicherstruktur zu empfangen und eine Nachricht an die Kontrollervorrichtung zu übertragen, wobei die Nachricht anzeigt, dass das Netzpaket empfangen worden ist und den Speicherstrukturplatzzeiger aufweist. Die Kontrollervorrichtung ist dafür ausgelegt, zumindest einen Teil des empfangenen Netzpakets aus der Speicherstruktur abzurufen, einen eingehenden Deskriptor zu schreiben, der von einem oder mehreren On-Chip-Kernen des NIC verwendbar ist, um eine Operation an dem abgerufenen Teil auszuführen, und das Netzpaket in Abhängigkeit von einem abgehenden Deskriptor, der von den On-Chip-Kernen nach Ausführen der Operation geschrieben worden ist, umzustrukturieren. Hier werden auch andere Ausführungsformen beschrieben.
Patent DE-102018008566-A1 (DE)
Title: Rastverbindungsanordnung zwischen einer Rasthülse und einem Rastbolzen und Anordnung zum Befestigen eines Bauteils an einer Fahrzeugkarosserie
Inventor: JENKNER CHRISTIAN
IPC: B60R13/02
Filed: 2018-10-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Rastverbindungsanordnung zwischen einer Rasthülse und einem Rastbolzen, wobei die Rasthülse (3, 33) einen innenseitig abstehende Abschnitte (9, 11) aufweisenden Hohlraum (7) aufweist, in welchen der durch eine Durchgangsöffnung eines an einer Fahrzeugkarosserie zu befestigenden Bauteils geführter Rastbolzen (5) angreift.Bei einer Rastverbindungsanordnung, die einfach zu lösen ist, jedoch die Haltbarkeit der Befestigung ausreichend gewährleistet, weist ein Rastbolzenschaft (21) alternierend in Umfangsrichtung sich erstreckende glatte und geriffelte Segmente (23, 25) auf, welche sich über dessen gesamte Länge erstrecken, und die Rasthülse (3, 33) am Innenumfang (7) ebenfalls alternierend glatte und radial nach innen einstehende Wandabschnitte (9, 11) aufweist und zumindest die Rasthülse (3, 33) oder zumindest der Rastbolzen (5) Mitnahmeelemente (17) aufweisen, mittels derer eine Rotation der Rasthülse (3, 33) oder des Rastbolzens (5) einleitbar ist.