baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017126344-A1 (DE)
Title: Bewehrung von 3D-gedruckten Betonkörpern
Inventor: MAYER JÜRGEN
IPC: E04C5/02
Filed: 2017-11-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Bauteils (1) aus aushärtbarem Material, wobei in einem ersten Verfahrensschritt mindestens eine Lage (2, 3) des Materials in einem 3D-Druckverfahren gedruckt, in einem zweiten Verfahrensschritt mehrere gleichartige Bewehrungselemente (4) in die Lage(n) (2, 3) eingebracht, und die beiden Verfahrensschritte bis zur Fertigstellung des Bauteils (1) zyklisch wiederholt werden, sowie ein entsprechendes Bauteil. Bekannte Verfahren bieten keine großflächige Armierung.
 Die Aufgabe, ein Verfahren so weiterzubilden, dass seine Bewehrung hohen Belastungen standhält, wir dadurch gelöst, dass sich, mit Ausnahme der untersten und obersten Lage, jedes Bewehrungselement (4) über mindestens zwei Lagen (2, 3) erstreckt, und die Bewehrungselemente (4) in Strängen (5) angeordnet sind, welche sich durch alle Lagen (2, 3) erstrecken und in jeder Lage (2, 3) mindestens zwei überlappende Bewehrungselemente (4) aufweisen, deren seitlicher Abstand voneinander maximal das fünffache der größten seitlichen Ausdehnung (D) eines Bewehrungselements (4) beträgt, und die Bewehrungselemente (4) als längliche Schlaufen ausgebildet sind. Ferner wird ein entsprechendes Bauteil zur Verfügung gestellt.
Patent DE-102017127897-A1 (DE)
Title: Befestigungsklammer
Inventor: PAVANE BRUNO
IPC: F16B2/06
Filed: 2017-11-27
Abstract: Bei einem aus Kunststoff hergestellten Schaltdomgehäuse zur Lagerung einer Schaltwelle ist ein Funktionbauteil am Schaltdomgehäuse angeordnet, welches in eine zylinderförmige Aufnahme des Schaltdomgehäuses eingeschoben und mittels eines Rückhalteelementes geschichert wird, wobei das Rückhalteelement gefederte Rastnasen zur Selbstsicherung des Rückhalteelementes in einer „Montageendposition“ aufweist.
Patent DE-102017204376-A1 (DE)
Title: Energiesparende Positionsbestimmung für Objekte auf Baustellen
Inventor: BRENK ACHIM
IPC: G01S19/40
Filed: 2017-03-16
Abstract: Verfahren (1) zur Ermittlung der Position (10) mindestens einer Markierungsvorrichtung (1), wobei die Markierungsvorrichtung (1) einen Empfänger (11) für ein satellitengestütztes Navigationssystem (2) aufweist und dazu ausgebildet ist, ihre Position (10) anhand der von einer Mehrzahl Satelliten (21-24) des Navigationssystems (2) ausgesendeten Signale (21a-24a) zu ermitteln (140), wobei die Markierungsvorrichtung (1) über eine bidirektionale Funkverbindung (4) an ein Gateway (5) gekoppelt ist, wobei aus Almanach-Daten (25a), und/oder aus Ephemeriden-Daten (25b), des Navigationssystems (2) mindestens ein Frequenzbereich (21d-24d), in den ein von einem Satelliten (21-24) ausgesendetes Signal (21a-24a) Doppler-verschoben ist, sowie mindestens ein Systemzeitbereich (21c-24c) für die Bestimmung der Laufzeit (21b-24b) des Signals (21a-24a), eingegrenzt (120) und über die bidirektionale Funkverbindung (4) vom Gateway (5) zur Markierungsvorrichtung (1) übermittelt (130) wird.
Patent DE-102017205614-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Anzeigeeinrichtung mit Display sowie Anzeigeeinrichtung mit Display
Inventor: SCHÜTZ CHRISTINE
IPC: G09F9/00
Filed: 2017-04-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Anzeigeeinrichtung, welche wenigstens ein Display (10), einen Rahmen (20) und ein Deckglas (30) aufweist, mit den Schritten:
 - Bereitstellen der vorgefertigten Teile (10, 20, 30);
 - Verbinden der Teile (10, 20, 30) unter Verwendung eines Bondingmaterials (40), durch welches sowohl eine Fügeverbindung zwischen Deckglas (30) und Display (10) als auch eine Fügeverbindung zwischen Deckglas (30) und Rahmen (20) erzeugt wird.
 Die Erfindung betrifft ferner eine mit diesem Verfahren hergestellte Anzeigeeinrichtung, die insbesondere Kraftfahrzeuganzeigeeinrichtung ist.
Patent DE-102017205782-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung und Verfahren
Inventor: YOO YONG-HO
IPC: G05D1/02
Filed: 2017-04-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung offenbart eine Steuervorrichtung (101) für ein Fahrzeug (100, 300, 400, 500, 600, 700, 800) zum Berechnen einer Fahrzeugtrajektorie (102) ausgehend von einer Startposition (103, 303, 403, 503, 603, 703, 803) zu einer Endposition (104, 304, 310, 311, 404, 504, 604, 704, 804), mit einer Umfelderfassungseinrichtung (105), welche ausgebildet ist, freie und belegte Bereiche in einem Umfeld des Fahrzeugs (100, 300, 400, 500, 600, 700, 800) zu erfassen und entsprechende Umfeldinformationen (106) auszugeben, und einer Trajektorienberechnungseinrichtung (107), welche ausgebildet ist, basierend auf den Umfeldinformationen (106) ausgehend von der Startposition (103, 303, 403, 503, 603, 703, 803) mögliche erste kollisionsfreie Trajektorien für das Fahrzeug (100, 300, 400, 500, 600, 700, 800) zu berechnen und ausgehend von der Endposition (104, 304, 310, 311, 404, 504, 604, 704, 804) mögliche zweite kollisionsfreie Trajektorien für das Fahrzeug (100, 300, 400, 500, 600, 700, 800) zu berechnen, wobei die Trajektorienberechnungseinrichtung (107) ferner ausgebildet ist, mindestens ein Paar von ersten kollisionsfreien Trajektorien und zweiten kollisionsfreien Trajektorien zu identifizieren, deren Trajektorienendpositionen (713, 813, 814) innerhalb eines vorgegebenen Toleranzbereichs zueinander liegen, und das mindestens eine Paar als Fahrzeugtrajektorie (102) auszugeben. Ferner offenbart die vorliegende Erfindung ein entsprechendes Verfahren.
Patent DE-102017208125-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Reibungsreduktion in einem Rad-Schiene-Kontakt bei einem schienengebundenen Fahrzeug und Verwendung eines Ultraschallerregers
Inventor: VEMMER FRIEDRICH
IPC: B61K3/00
Filed: 2017-05-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Reibungsreduktion in einem Rad-Schiene-Kontakt bei einem schienengebundenen Fahrzeug (1), welches zumindest ein mit einer Schiene (11) in dem Rad-Schiene-Kontakt stehendes Schienenfahrzeugrad (2) aufweist, sowie eine Verwendung eines Ultraschallerregers (3) zu einer Reibungsreduktion.
 Nach dem Verfahren ist vorgesehen, dass zumindest eines der in dem Rad-Schiene-Kontakt stehenden Bauteile (2, 11) zu Ultraschallschwingungen angeregt wird. Nach der Verwendung ist vorgesehen, diese verfahrensgemäße Reibungsreduktion in dem Rad-Schiene-Kontakt unter Verwendung eines Ultraschallerregers (3) durchzuführen.
Patent DE-102017208416-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen
Inventor: SPECHTMEYER TORBEN
IPC: B60C19/00
Filed: 2017-05-18
Abstract: Fahrzeugluftreifen mit einem profilierten Laufstreifen Spikes (1, 2), welche in über den Umfang des Laufstreifens umlaufenden Spikespuren (S) angeordnet sind, wobei jeder Spike (1, 2) einen im Gummimaterial des Laufstreifens verankerten Spikekörper (3) und einen über die Laufstreifenperipherie vorstehenden Spikepin (4, 5) aufweist, wobei im Laufstreifen Spikes (1) eines ersten Typs und Spikes (2) eines zweiten Typs verankert sind, welche sich in der Ausgestaltung ihrer Spikepins (4, 5) voneinander unterscheiden, wobei die Spikes (1) des ersten Typs insbesondere eine bessere Seitenkraftübertragung bewirken als die Spikes (2) des zweiten Typs, welche insbesondere eine bessere Brems- und Traktionskraftübertragung bewirken als die Spikes (1) des ersten Typs.Jeweils in zumindest einer Spikespur (S) in einem seitlichen Umfangsbereich (S) und in zumindest einer Spikespur (S) in einem zentralen Umfangsbereich (Z) sind sowohl Spikes (1) des ersten Typs als auch Spikes (2) des zweiten Typs positioniert.
Patent DE-102017209383-A1 (DE)
Title: System zum Versorgen eines Fahrzeugs mit elektrischer Energie
Inventor: HOFFMANN THOMAS
IPC: H01M10/625
Filed: 2017-06-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (2) zum Versorgen eines Fahrzeugs (12) mit elektrischer Energie, wobei das System (2) eine elektrisches Ladeeinrichtung (4) zum Bereitstellen der elektrischen Energie und eine System-Kühleinrichtung (6) aufweist, wobei die System-Kühleinrichtung (6) mindestens eine System-Kühlkomponente (8) aufweist, die mindestens einem Fahrzeug-Kühlmodul (10) des Fahrzeugs (12) zuordenbar ist, wobei die elektrische Ladeeinrichtung (4) dazu ausgebildet ist, mindestens eine Batterie des Fahrzeugs (12) zu laden, wobei die mindestens eine System-Kühlkomponente (8) der System-Kühleinrichtung (6) dazu ausgebildet ist, dem mindestens einen Fahrzeug-Kühlmodul (10) des Fahrzeugs (12) kalte Luft bereitzustellen, wobei das mindestens eine Fahrzeug-Kühlmodul (10) des Fahrzeugs (12) dazu ausgebildet ist, die mindestens eine Batterie des Fahrzeugs (12) zu kühlen.
Patent DE-102017210054-A1 (DE)
Title: Landwirtschaftliches Arbeitsfahrzeug mit Mitteln zur optimierten Positionierung einer an einer verstellbaren Schnittstelle angebrachten Last für eine Straßenfahrt
Inventor: KREMMER MARTIN
IPC: A01B63/00
Filed: 2017-06-14
Abstract: Eine Kontrollanordnung für eine höhenverstellbare Schnittstelle (20) zur Anbringung einer austauschbaren Last (34) an einem landwirtschaftlichen Arbeitsfahrzeug (10) umfasst einen mit einer Steuereinheit (36) gekoppelten Aktor (28) zur Höhenverstellung der Schnittstelle (20) und einen berührungsfrei arbeitenden Sensor (44) zur Erfassung der Bodenfreiheit der Last (34). Die Steuereinheit (36) steuert den Aktor (28) in einer Straßenfahrbetriebsart des Arbeitsfahrzeugs (10) anhand der Signale des Sensors (44) selbsttätig im Sinne eines Einhaltens einer vorbestimmten Bodenfreiheit der Last (34) an.
Patent DE-102017210297-A1 (DE)
Title: Leiterplatte für ein Steuergerät für ein Fahrzeug, Verfahren zum Herstellen einer Leiterplatte für ein Fahrzeug und Verfahren zum Herstellen eines Steuergeräts für ein Fahrzeug
Inventor: BALZ STEFAN
IPC: H05K9/00
Filed: 2017-06-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Leiterplatte 100 für ein Steuergerät für ein Fahrzeug, wobei die Leiterplatte 100 einen Klemmrand 102 zum Anklemmen eines Deckels zum Abdecken der Leiterplatte 100 aufweist, wobei der Klemmrand 102 durch eine elektrisch leitfähige Schicht gebildet ist, die auf einer Oberseite der Leiterplatte 100 angeordnet ist. Ferner weist die Leiterplatte 100 eine Mehrzahl von Lothöckern 106, 108 zum Abschirmen einer elektromagnetischen Strahlung auf, wobei die Lothöcker 106, 108 in einer Reihe in dem Klemmrand 102 angeordnet sind und jeder der Lothöcker 106, 108 durch einen Ring aus Lötstopplack 110 von der elektrisch leitfähigen Schicht isoliert ist.
Patent DE-102017213581-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Temperaturmessgeräts sowie Temperaturmessgerät
Inventor: FRANK MICHAEL
IPC: H04N5/33
Filed: 2017-08-04
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betrieb eines Temperaturmessgeräts (10, 10') zur berührungslosen Temperaturmessung mit einem Gehäuse (12) und zumindest einer dem Gehäuse (12) zugeordneten IR-Kamera (22) und zumindest einer dem Gehäuse (12) zugeordneten vis-Kamera (26) vorgeschlagen, ferner aufweisend zumindest eine zum mechanischen Schutz der zumindest einen IR-Kamera (22) und der zumindest einen vis-Kamera (26) reversibel vor der IR-Kamera (22) und der vis-Kamera (26) an dem Temperaturmessgerät (10, 10') anordenbare Schutzvorrichtung (28). Erfindungsgemäß wird ein angeordneter Zustand der Schutzvorrichtung (28) unter Verwendung der vis-Kamera (26) und unter Verwendung der IR-Kamera (22) detektiert, indem zumindest ein von der vis-Kamera (26) erfasstes vis-Bild sowie zumindest ein von der IR-Kamera (22) erfasstes IR-Bild mittels einer Recheneinheit (36) des Temperaturmessgeräts (10, 10') ausgewertet werden.
 Ferner wird ein entsprechendes Temperaturmessgerät (10, 10') vorgeschlagen.
Patent DE-102017216361-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Konditionierung von Luft
Inventor: DAVID BLAUFELDER
IPC: F25B9/06
Filed: 2017-09-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Konditionierung von Luft in einem gegenüber einer Umgebung verschließbaren und temperaturisolierten Prüfraum einer Prüfkammer zur Aufnahme von Prüfgut sowie eine Prüfkammer, wobei mittels einer Kühleinrichtung (10) einer Temperiervorrichtung der Prüfkammer, mit einem Kühlkreislauf (11) mit einem Kältemittel, einem Wärmeübertrager (12), einem Verdichter (13), einem Kondensator (14) und einem Expansionsorgan (15), eine Temperatur in einem Temperaturbereich von -20 °C bis +180 °C innerhalb des Prüfraums ausgebildet wird, wobei mittels eines internen Wärmeübertragers (19) des Kühlkreislaufs, angeschlossen an einer Hochdruckseite (17) des Kühlkreislaufs in einer Strömungsrichtung vor dem Expansionsorgan und nachfolgend dem Kondensator, und an einer Niederdruckseite (18) des Kühlkreislaufs in einer Strömungsrichtung vor dem Verdichter und nachfolgend dem Wärmeübertrager, das Kältemittel der Hochdruckseite gekühlt wird, wobei als Kältemittel ein zeotropes Kältemittel verwendet wird, wobei die Kühlung des Kältemittels der Hochdruckseite mittels des internen Wärmeübertragers zur Absenkung einer Verdampfungstemperatur am Expansionsorgan verwendet wird.
Patent DE-102017216362-A1 (DE)
Title: Schraubenschaft mit Führungsnuten für eine Exzenterscheibe
Inventor: JÖRG PHILIPP
IPC: F16B35/04
Filed: 2017-09-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schraube oder eine Schraubenschaft mit zumindest zwei Führungsnuten für eine aufschiebbare Exzenterscheibe und einem an zumindest einem Ende des Schaftes ausgebildeten Angriffsprofil für ein Werkzeug, welches derart bemessen ist, dass die Exzenterscheibe über dieses Angriffsprofil auf den Schraubenschaft aufschiebbar ist, wobei das Angriffsprofil als gängiges Torx-Außenprofil ausgebildet ist und wobei der Schraubenschaft derart gestaltet ist, dass die Wellen-Täler des Profil-Querschnitts deckungsgleich mit dem Querschnitt der Führungsnuten sind, welche sich in Achsrichtung des Schraubenschaftes betrachtet direkt an Wellen-Täler des Torx-Profilquerschnitts anschließen.
Patent DE-102017218547-A1 (DE)
Title: Serveranwendung und Verfahren zur Plausibilisierung von Datenschutzangaben
Inventor: KARATZOGLOU ANTONIOS
IPC: G06Q30/00
Filed: 2017-10-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Serveranwendung, insbesondere einen elektronischen Marktplatz (1) zum Zugriff auf Informationen, Daten (5) und/oder Dienste, die durch zumindest einen Provider (2) als Angebot (4) in der Serveranwendung zur Verfügung gestellt werden, durch einen Nutzer (3). Die Serveranwendung ist eingerichtet, auf Grundlage eines Vergleichs von Datenschutzangaben für die Informationen, die Daten (5) und/oder den Dienst mit datenschutzrelevanten Metainformationen des zugehörigen Angebots (4) die Datenschutzangaben zu plausibilisieren.
Patent DE-102017218991-A1 (DE)
Title: Feste parfümhaltige Zusammensetzung
Inventor: SCHMIEDEL PETER
IPC: C11D3/04
Filed: 2017-10-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine feste, partikuläre Zusammensetzung umfassend mindestens ein wasserlösliches Trägermaterial, mindestens einen Duftstoff und mindestens einen Rheologiemodifikator, wobei das Trägermaterial ein wasserhaltiges Salz (Hydrat) ist, dessen Wasserdampf-Partialdruck bei einer bestimmten Temperatur im Bereich von 30 bis 100°C dem H 2 O-Partialdruck der gesättigten Lösung dieses Salzes entspricht, so dass das Salz bei dieser Temperatur im eigenen Kristallwasser schmilzt. Des Weiteren betrifft die Erfindung Verfahren zur Herstellung der festen Zusammensetzung, sowie ein Wasch- oder Reinigungsmittel, das die feste Zusammensetzung enthält. Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung auch die Verwendung eines solchen Wasch- oder Reinigungsmittels zum Reinigen von Textilien oder harten Oberflächen sowie entsprechende Verfahren zum Reinigen von Textilien oder harten Oberflächen unter Verwendung eines solchen Wasch- oder Reinigungsmittels.
Patent DE-102017219750-A1 (DE)
Title: Vorkompilieren und Verschlüsseln von industriellem geistigen Eigentum
Inventor: ULIS DYLAN A
IPC: G06F9/44
Filed: 2017-11-07
Abstract: Ein industrielles Vorkompilier- und Verschlüsselungssystem erleichtert die sichere Verteilung eines digitalen industriellen Assets auf ein Zielgerät in einer industriellen Automatisierungsumgebung, während es gewöhnliche, erwartete Benutzer-Arbeitsabläufe zulässt, wie z.B. eine Schnittstelle zu dem Asset; Ersetzen von ausgefallenen Zielgeräten; Überprüfen und Validieren des Assets und dessen Verwendung; sicheres Beheben von Problemen des Assets, Bearbeiten des Assets oder Ersetzen des Assets in einem laufenden System.
Patent DE-102018000724-A1 (DE)
Title: Dreidimensionales textiles Flächengebilde mit integrierten Stehschussmaterialien
Inventor: SIEGERT DIETHARDT
IPC: D04B21/00
Filed: 2018-01-30
Abstract: Dreidimensionales textiles Flächengebilde mit mindestens drei integrierten Stehschussmaterialien bzw. flottierenden Kettmaterialien 3 welche zwischen den Gewirkeflächen 1 eines textilen Abstandsgewirkes hinterlegt eingebunden bzw. senkrecht zwischen den Gewirkeflächen 1 in Maschenstäbchenrichtung stehend oder als Atlaslegung verlegt sind. Die Gewirkeflächen 1 sind durch Verbindungsfäden 2 miteinander verbunden und schließen die verlegten Stehschussmaterialien 3 zwischen diesen ein.
Patent DE-102018000803-A1 (DE)
Title: Umrichtermotor
Inventor: LEICHTER THOMAS
IPC: H02K11/33
Filed: 2018-02-01
Abstract: Umrichtermotor, umfassend einen Elektromotor mit Gehäuseteil und Lüfter, eine Lüfterhaube und einen Umrichter,wobei der Umrichter ein Gehäuseteil, eine Leiterplatte und ein mit der Leiterplatte verbundenes, insbesondere elektrisch verbundenes, insbesondere lötverbundenes, Leistungsmodul aufweist,wobei die Lüfterhaube mit einem Gehäuseteil des Elektromotors verbunden ist, insbesondere schraubverbunden ist,wobei ein am Deckelteil, insbesondere an der Innenseite des Deckelteils, abgestütztes Federelement eine Platte, insbesondere Kupferplatte, des Leistungsmoduls an die Lüfterhaube drückt.
Patent DE-102018002529-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeuges
Inventor: WIRTZ RENÉ
IPC: G08B25/10
Filed: 2018-03-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeuges (1), wobei mittels einer tragbaren Erfassungseinheit (3) ein epileptischer Anfall eines Fahrzeugführers (2) erfasst wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Erfassungseinheit (3) mit einer Steuereinheit (4) des Fahrzeuges (1) derart verbunden ist, dass bei einem erfassten epileptischen Anfall das Fahrzeug (1) automatisch in einen sicheren Stillstand versetzt wird.
Patent DE-102018004016-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Entwicklung einer Fahrerkamera
Inventor: SMUDA PEER
IPC: G01J1/44
Filed: 2018-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Entwicklung einer Fahrerkamera (4) mit zumindest einer aktiven Lichtquelle (6) für ein Fahrzeug (1), wobei erfindungsgemäß vorgesehen ist, dass mittels zumindest einer Erfassungseinheit (7) eine für das menschliche Auge nicht wahrnehmbare Lichtintensität eines von der zumindest einen Lichtquelle (6) abgestrahlten Lichtes erfasst wird und bei Überschreiten eines vorgegebenen Grenzwertes der Lichtintensität ein Warnhinweis ausgegeben wird.
Patent DE-102018007116-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Bauteils für eine Turbomaschine
Inventor: STARK SEBASTIAN
IPC: B22F3/105
Filed: 2018-08-31
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft allgemein Triebwerkstechnologie. Insbesondere betrifft die vorliegende Offenbarung die Herstellung von Triebwerksbauteilen, welche einer besonderen Belastung unterliegen. Weiter insbesondere betrifft die vorliegende Offenbarung ein Herstellungsverfahren (130) eines Bauteils für eine Turbomaschine, insbesondere für ein Flugzeugtriebwerk, mit einer sehr hohen Festigkeit im sehr hohen Zyklenbereich, aufweisend die Schritte Bereitstellen (132) eines Vormaterials; Sieben (138) des Vormaterials; Herstellen (142) eines Formrohlings unter Verwendung des gesiebten Vormaterials; und Herstellen (144) eines Rohlings aus dem Formrohling; wobei das Verfahren zumindest teilweise unter Verwendung einer Schutzgasatmosphäre (154) durchgeführt wird.
Patent DE-102018100803-A1 (DE)
Title: Reibplatte zum axialen Verpressen mit einem Reibpartner
Inventor: AGNER IVO
IPC: F16D13/64
Filed: 2018-01-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Reibplatte (1,2) zum axialen Verpressen mit einem Reibpartner (40,41) zum reibschlüssigen Übertragen eines Drehmoments um eine Rotationsachse (3),wobei die Reiboberfläche (4,5,6,7) eine Mehrzahl von Rillen (10) aufweist, wobei die Rillen (10) in Umlaufrichtung (12,13) verlaufen und jeweils eine Rillenbreite (14) aufweisen, undwobei die Reiboberfläche (4,5,6,7) zumindest eine Erhebungskurve (15) mit einem in Umlaufrichtung (12,13) kontinuierlichen Verlauf (16) über zumindest 90° aufweist,wobei die Erhebungskurve (15) sich axial aus der Reiboberfläche (4,5,6,7) heraus erstreckt und in axialer Richtung (17) spitz ausgebildet ist, wobei die Erhebungskurve (15) einen Verlaufsradius (18) zu der Rotationsachse (3) aufweist,wobei die Erhebungskurve (15) in ihrem Verlauf (16) in Umlaufrichtung (12,13) eine Radienänderung (19,20) aufweist, wobei die Erhebungskurve (15) einen Maximalpunkt (21,22) mit einem Maximalradius (23) und einen Minimalpunkt (24,25) mit einem Minimalradius (26) aufweist. Die Reibplatte (1,2) ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass der Verlaufsradius (18) eine Radienänderung (19,20) derart aufweist, dass der Maximalradius (23) um mindestens das 1,5-fache der Rillenbreite (14) größer ist als der Minimalradius (26).Mit der hier vorgeschlagenen Reibplatte mit einer spitzen Erhebungskurve ist eine gute Dämpfungseigenschaft erreicht und zugleich eine Bildung von Umfangsrillen vermieden.
Patent DE-102018106021-A1 (DE)
Title: Spike-Reifen
Inventor: VOGLER FALKO
IPC: B60C11/16
Filed: 2018-03-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Reifen mit einer profilierten Lauffläche, wobei in die Lauffläche des Reifens Spikes eingebettet sind, von denen jeweils ein Spikepin über die Lauffläche hervorsteht. Dabei ist es vorgesehen, dass die in Umfangsrichtung des Reifens gemessene Erstreckung von der äußeren Reifenflanke zugewandten Außenseiten der Spikepins der in der Lauffläche angeordneten Spikes größer ist als die in Umfangsrichtung gemessene Erstreckung von der inneren Reifenflanke zugewandten Innenseiten der Spikepins oder dass bei den in dem äußeren Laufflächenbereich angeordneten Spikes die in Umfangsrichtung des Reifens gemessene Erstreckung der der äußeren Reifenflanke zugewandten Außenseiten der Spikepins größer ist als die in Umfangsrichtung gemessene Erstreckung der der inneren Reifenflanke zugewandten Innenseiten der Spikepins.
 Ein derart mit Spikes besetzter Reifen weist eine gute Seitenführung auf Eis und Schnee auf.
Patent DE-102018106099-A1 (DE)
Title: Geschwindigkeitsmessung mit asymmetrischem dopplerspektrum
Inventor: BILIK IGAL
IPC: G01S13/58
Filed: 2018-03-15
Abstract: Ein Verfahren und System zum Erhalten einer Geschwindigkeitsmessung eines Ziels, das von einem Radarsystem unter Verwendung eines asymmetrischen Dopplerspektrums erfasst wird, beinhaltet einen Empfangsabschnitt des Radarsystems zum Empfangen eines reflektierten Signals von dem Ziel. Ein Mischer mischt das reflektierte Signal mit einem verschobenen Signal, um ein gemischtes Signal zu erhalten. Das verschobene Signal ist eine verschobene Version eines übertragenen Signals, das zu dem reflektierten Signal führt, und das Dopplerspektrum ist durch einen Frequenzverschiebungswert des verschobenen Signals definiert. Ein Prozessor verarbeitet das gemischte Signal, um die Geschwindigkeitsmessung zu erhalten.