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Patent DE-102018208464-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Funktionsprüfung eines Radarsensors sowie zur Durchführung des Verfahrens geeignete Einrichtung
Inventor: WORMS JOSEF
IPC: G01S7/40
Filed: 2018-05-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Funktionsprüfung eines Radarsensors, insbesondere eines Automobilradars, sowie eine für die Durchführung des Verfahrens geeignete Einrichtung. Bei dem Verfahren werden eine oder mehrere Gruppen von Antennenelementen vor dem Radarsensor angeordnet, eine Verteilung von Radar-Streuzentren an Objekten und Hintergrund einer Szene berechnet oder bereitgestellt und über die Antennenelemente bei Empfang eines Sende-Radarsignals vom Radarsensor Antwortsignale in Richtung des Radarsensors ausgesendet, die die Rückstreuung des an den Radar-Streuzentren der Szene reflektierten Sende-Radarsignals simulieren. Die korrekte Erkennung der Szene durch den Radarsensor wird dann überprüft. Das Verfahren ermöglicht auch die Überprüfung von Radarsensoren, mit denen in der Szene detektierte Objekte klassifiziert und über die Klassifikation unterschieden werden können.
Patent DE-102018216095-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erfassung und Speicherung von Daten biologischer Proben, Verfahren zur Steuerung eines biologischen Systems, Vorrichtung zur Durchführung der Verfahren sowie Verwendungen
Inventor: REICHWEIN DIETRICH PROF DR MED
IPC: G16H10/00
Filed: 2018-09-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erfassung und Speicherung von Daten biologischer Proben, ein Verfahren zur Steuerung eines biologischen Systems sowie eine Vorrichtung für diese Verfahren und Verwendungen hierfür.
Patent DE-102018217353-A1 (DE)
Title: Ausströmer für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug
Inventor: KRAMER MARTINA
IPC: B60H1/34
Filed: 2018-10-10
Abstract: Ausströmer für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen von einem Luftstrom (2) in einer Längsrichtung durchströmbaren Luftkanal (3) mit einem Endabschnitt (4), der in eine Austrittsöffnung (5), durch die der Luftstrom (2) in einen Insassenraum (7) des Kraftfahrzeugs (1) austritt, mündet, wobei in dem Endabschnitt (4) ein in Längsrichtung verschiebbares und von dem Luftstrom (2) durchströmbares Beeinflussungselement (8) vorgesehen ist, welches von einer eingeschobenen Endposition, in der es komplett oder teilweise in dem Endabschnitt (4) aufgenommen ist, in eine ausgeschobene Endposition, in der es relativ zu der eingeschobenen Endposition weiter in den Insassenraum (7) einragt, überführbar ist und umgekehrt, wobei das Beeinflussungselement (8) wenigstens in einem Beeinflussungsabschnitt (9), der in der ausgeschobenen Endposition in den Innenraum (7) einragt, in wenigstens einem Umfangsbereich den Luftstrom (2) radial begrenzt und im verbliebenen Umfangsbereich für den Luftstrom (2) offen ist.
Patent DE-102018217898-A1 (DE)
Title: Verschiedene Perspektiven aus einer gemeinsamen virtuellen Umgebung
Inventor: MURRISH ROBERT WESLEY
IPC: A63F13/00
Filed: 2018-10-18
Abstract: Einem oder mehreren Aspekten gemäß werden hierin Systeme und Verfahren zum Bereitstellen verschiedener virtueller Umgebungsperspektiven basierend auf einer gemeinsamen virtuellen Umgebung beschrieben. Ein virtuelles Umgebungsmodell, das mit einer virtuellen Umgebung assoziiert ist, einschließlich eines ersten virtuellen Objekts, das mit virtuellen Umgebungskoordinaten assoziiert ist, eines ersten Satzes Funktionen, der einem ersten virtuellen Umgebungsmodus entspricht, und eines zweiten Satzes Funktionen, der einem zweiten virtuellen Umgebungsmodus entspricht, kann in einer Datenbank gespeichert sein. Eine virtuelle Umgebungs-Engine kann eine erste virtuelle Umgebungsansicht des ersten virtuellen Objekts basierend auf dem ersten virtuellen Umgebungsmodus generieren und eine zweite virtuelle Umgebungsansicht des ersten virtuellen Objekts basierend auf dem zweiten virtuellen Umgebungsmodus generieren. Die erste virtuelle Umgebungsansicht und die zweite virtuelle Umgebungsansicht werden jeweils zeitgleich auf verschiedenen Vorrichtungen gerendert.
Patent DE-102018218124-A1 (DE)
Title: Kompakte pseudozufällige Skala und Lesekopf für einen Absolut-Positionsgeber induktiver Art
Inventor: HITCHMAN JAMES ALLEN
IPC: G01D5/245
Filed: 2018-10-23
Abstract: Ein Absolut-Positionsgeber umfasst eine Skala und einen Detektor, welcher der Skala überlagert ist. Die Skala umfasst ein periodisches Muster der Wellenlänge Wf und ein Codemuster, das eine Bitlänge Wcode aufweist. Der Detektor umfasst einen Satz von periodischen Mustersensoren und M Sätze von Codemustersensoren. M ist mindestens gleich zwei. Die Konfigurationsgrundsätze umfassen: a) Wcode ist größer als Wf und ist höchstens M*Wf, und b) die Sätze von Codemustersensoren befinden sich entlang der Messachse in jeweiligen Ausrichtungspositionen, die derart konfiguriert sind, dass, wenn sich das Codemuster in einer einzigen Richtung bewegt, es sich um aufeinanderfolgende Ausrichtungsintervalle bewegt, die jeweils höchstens Wf sind, um sich auf aufeinanderfolgende Ausrichtungspositionen auszurichten. Es wird eine Signalverarbeitung bereitgestellt, um die absolute Position basierend auf den M jeweiligen Sätzen von Codedetektorsignalen und räumlich periodischen Signalen, die in den Sensorelementen für ein periodisches Muster auf Grund des periodischen Musters entstehen, zu bestimmen.
Patent DE-102018222196-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Reinigungsvorrichtung eines Reinigungsfahrzeugs
Inventor: MIELENZ HOLGER
IPC: E01H1/00
Filed: 2018-12-18
Abstract: Offenbart ist ein Verfahren zum Betreiben einer Reinigungsvorrichtung eines Reinigungsfahrzeugs, insbesondere einer automatisiert betreibbaren Kehrmaschine, durch ein Steuergerät wobei, Messdaten eines Fahrzeugumfelds von mindestens einem Sensor empfangen werden, die Messdaten dazu eingesetzt werden, mindestens eine Verunreinigung des Fahrzeugumfelds zu ermitteln und zu klassifizieren und wobei abhängig von der Klassifizierung der Verunreinigung mindestens ein Reinigungswerkzeug der Reinigungsvorrichtung aktiviert und/oder geregelt wird. Des Weiteren sind ein Steuergerät sowie ein maschinenlesbares Speichermedium offenbart.
Patent DE-102019000503-A1 (DE)
Title: Bearbeitungseinrichtung zur Bearbeitung einer Kraftwagenkomponente
Inventor: GROSSHANS ARMIN
IPC: B62D65/18
Filed: 2019-01-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bearbeitungseinrichtung (10) zur Bearbeitung wenigstens einer Kraftwagenkomponente (12), mit einer zum Bearbeiten der Kraftwagenkomponente (12) ausgebildeten Bearbeitungsvorrichtung (20), und mit einer Koppelvorrichtung (40), welche dazu eingerichtet ist, eine reversibel lösbare Koppelverbindung (42) zwischen der Bearbeitungsvorrichtung (20) und einer Transportvorrichtung (70), mittels welcher die Kraftwagenkomponente (12) zu deren Bearbeitung in eine Transportrichtung (x) bewegbar ist, auszubilden. Die Koppelvorrichtung (40) umfasst eine Arbeitszylinderanordnung (50) zum Ausbilden der reversibel lösbaren Koppelverbindung (42) zwischen der Bearbeitungsvorrichtung (20) und der Transportvorrichtung (70) durch Aufbringen einer Klemmkraft (F_K).
Patent DE-102019001683-A1 (DE)
Title: Fahrzeug und Verfahren zu dessen Beladen mit einem Kraftfahrzeug
Inventor: KESS ROLAND
IPC: B65G69/30
Filed: 2019-03-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug und ein Verfahren zum Beladen des Fahrzeugs mit einem Kraftfahrzeug (2), das mindestens ein Rad (6) aufweist, wobei das Kraftfahrzeug (2) über mindestens eine Rampe (13) in eine Heckaufnahme (1) des Fahrzeugs gerollt wird. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftfahrzeug (2) in der Heckaufnahme (1) mittels einer Hebeeinrichtung (12) angehoben wird, und dass die mindestens eine Rampe (13) unter dem mindestens einen Rad (6) des Kraftfahrzeugs (2) platziert wird. Die Erfindung steigert den Komfort und die Sicherheit beim Beladen des Fahrzeugs mit dem Kraftfahrzeug erheblich.
Patent DE-102019002681-A1 (DE)
Title: Wertgeber
Inventor: KONDOU YOUHEI
IPC: G01D21/00
Filed: 2019-04-11
Abstract: Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Wertgeber bereitzustellen, der leichter zu verwenden ist.
 Ein Wertgeber 1 zur Verwendung in einer numerischen Steuervorrichtung umfasst eine Signalerzeugungseinheit 10, die so konfiguriert ist, dass sie ein digitales Signal erzeugt,
 und eine Konfigurationsinformationsausgabeeinheit 20, die so konfiguriert ist, dass sie Konfigurationsinformationen ausgibt, die den Betrieb der Signalerzeugungseinheit 10 bestimmen,
 wobei die Konfigurationsinformationsausgabeeinheit 20 eine Spannungspegelabrufeinheit 21, die einen einzugebenden Spannungspegel abruft, eine Konfigurationsinformationsauswahleinheit 23, die entsprechend dem abgerufenen Spannungspegel Konfigurationsinformationen unter mehreren Typen von Konfigurationsinformationen auswählt, und eine Konfigurationsinformationssendeeinheit 24 umfasst, die die ausgewählten Konfigurationsinformationen an die Signalerzeugungseinheit 10 sendet.
Patent DE-102019008572-A1 (DE)
Title: Schiebetürsystem
Inventor: ZIMMER GÜNTHER
IPC: E05F3/10
Filed: 2019-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schiebetürsystem mit einer Türzarge und mit mindestens einem relativ zu der Türzarge verfahrbaren Schiebetürblatt, wobei entweder an der Türzarge oder am Schiebetürblatt ein Mitnehmer angeordnet ist, der mit einem am jeweils anderen Bauteil angeordneten Mitnahmeelement einer Einzugsvorrichtung kuppelbar ist, wobei die Einzugsvorrichtung einen Federenergiespeicher und eine Zylinder-Kolben-Einheit aufweist, wobei die Zylinder-Kolben-Einheit einen Kolben aufweist, der einen Verdrängungsraum von einem Ausgleichsraum abgrenzt und wobei der Durchlassquerschnitt zwischen dem Verdrängungsraum und dem Ausgleichsraum mittels einer an eine Kolbenstirnseite anlegbaren Kolbenscheibe lastabhängig veränderbar ist. Die Zugkraft der um ein Viertel ihres Nutzhubes gelängten Zugfeder minimaler Nutzlänge beträgt zwischen dem 1,5-fachen und dem 3,5-fachen des Betrags der Summe der Haftreibungskraft des Schiebetürblatts und der Widerstandskraft der Zylinder-Kolben-Einheit bei maximalem Durchlassquerschnitt.Mit der vorliegenden Erfindung wird eine gleichförmige Schließgeschwindigkeit eines Schiebetürblatts und eine geringe, vom Bediener aufzubringende Öffnungskraft eines Schiebetürblatts erreicht.
Patent DE-102019104218-A1 (DE)
Title: Arbeitszug, umfassend eine Bodenbearbeitungsmaschine und ein weiteres Fahrzeug sowie eine automatisierte Abstandsüberwachung
Inventor: FRITZ MATTHIAS
IPC: E01C21/00
Filed: 2019-02-19
Abstract: Arbeitszug (10) mit selbstfahrenden ersten (12) und weiteren Fahrzeugen (14), welche dazu ausgebildet sind, sich mit einem Soll-Abstand (D) hintereinander in eine Arbeitsrichtung (A) zu bewegen, wobei der Arbeitszug (10) eine Abstandsüberwachungseinrichtung (26) aufweist, welche gemäß einem vom Ist-Abstand (D) der Fahrzeuge (12, 14) abhängigen Erfassungszustand der Abstandsüberwachungseinrichtung (26) ein Abstandssignal ausgibt und welche eine Strahlenquelle (28) und eine die Strahlung (32) der Strahlenquelle (28) erfassende Sensoranordnung (30) aufweist, wobei ein Fahrzeug (12) als Quellenfahrzeug (12) die Strahlenquelle (18) mitführt, wobei die Strahlenquelle (28) zu dem jeweils anderen Fahrzeug (14) als Zielfahrzeug (14) eine elektromagnetische Strahlung (32) derart gerichtet abstrahlt, dass die Strahlung (32) nur in einem Strahlenraum (40) vorhanden ist, welcher sich über einen ersten Winkelbereich (43) um eine erste Strahlenraumachse (42) und über einen zweiten Winkelbereich (46) um eine zweite Strahlenraumachse (44) erstreckt und welcher bezüglich der Arbeitsrichtung (A) um die erste Strahlenraumachse (42) geneigt ist.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Sensoranordnung (30) sich längs einer Sensorachse (36) erstreckt und am Zielfahrzeug (14) angeordnet ist, wobei ein Bezugserfassungsbereich (34) an der Sensoranordnung (30) von der Strahlenquelle (28) bestrahlt wird, und wobei die Sensorachse (36) um eine zur ersten Strahlenraumachse (42) parallele Neigeachse (54) geneigt angeordnet ist, so dass eine Veränderung des Fahrzeugabstands (D) zu einer Lageänderung des Erfassungsbereichs (34) und somit zu einer Änderung des Erfassungszustands der Sensoranordnung (30) führt.
Patent DE-102019105316-A1 (DE)
Title: Katheterbaugruppe mit Versatzvorrichtung zum Beproben von Gewebe
Inventor: GRAHAM MADELINE C
IPC: A61B17/34
Filed: 2019-03-03
Abstract: Offenbarte Ausführungsformen schließen Katheterbaugruppen, Systeme zum Beproben eines Zielgewebebereichs und Verfahren zum Beproben eines Zielgewebebereichs ein. In einer veranschaulichenden, nicht einschränkenden Ausführungsform schließt eine Katheterbaugruppe Folgendes ein: einen Katheter, der darin ein Lumen definiert, eine Wand des Katheters, die darin eine Öffnung an einem distalen Ende des Katheters definiert; und eine flexible Nadel, die in dem Lumen platziert werden kann und von der Öffnung am distalen Ende des Katheters in einem Winkel ausgefahren werden kann, der von einer Achse des Lumens divergiert.
Patent DE-102019105586-A1 (DE)
Title: Verkleidungsreaktionssystem, verfahren und vorrichtung zur verbesserung der effizienz der energieabsorption eines dachreling-airbags (rrab)
Inventor: KARUPPASWAMY SENTHIL
IPC: B60R21/04
Filed: 2019-03-05
Abstract: Aus einer Verkleidungskomponentenanordnung, die an einer Säulenanordnung befestigt ist, und einem Verkleidungspufferelement, das zwischen der Verkleidungskomponentenanordnung und der Säulenanordnung eingesetzt ist, sind Systeme, Verfahren und Vorrichtungen vorgesehen, um die Verkleidungskomponentenanordnung während eines Aufpralls zu stützen, wobei das Verkleidungspufferelement zum Ablenken von einer Grundform konfiguriert ist, wenn eine Last auf das Verkleidungspufferelement aufgebracht wird, um für einen Zeitraum ein Lösen der Verkleidungskomponentenanordnung von der Säulenanordnung zu verhindern, indem es ermöglicht, dass eine Last mit einer konstanten Kraft von der Verkleidungskomponentenanordnung durch eine Kraftübertragung in Bezug auf die Last teilweise an der Säulenanordnung empfangen wird, während sich die Grundform des Verkleidungspufferelements in Abhängigkeit von der aufgebrachten Last verformt.
Patent DE-102019112682-A1 (DE)
Title: Spindelantrieb für ein Verschlusselement eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SCHNEIDERBANGER MICHAEL
IPC: H02K7/06
Filed: 2019-05-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Spindelantrieb für ein Verschlusselement (3) eines Kraftfahrzeugs (4), wobei in einem Antriebsstrang (13) eine Antriebseinheit (5) mit einem Antriebsmotor (6) und ein der Antriebseinheit (5) antriebstechnisch nachgeschaltetes, eine Spindel (11a) und eine damit in kämmenden Eingriff stehende Spindelmutter (11b) aufweisendes Spindel-Spindelmuttergetriebe (11) mit in axialer Richtung (X) verlaufender geometrischer Spindelachse (S) zur Erzeugung linearer Antriebsbewegungen eines spindelseitigen Antriebsanschlusses (12a) relativ zu einem spindelmutterseitigen Antriebsanschluss (12b) zwischen einer Einfahrstellung und einer Ausfahrstellung des Spindelantriebs (1) vorgesehen ist, wobei die Antriebseinheit (5) ein rohrförmiges Antriebseinheitsgehäuse (9) aufweist, das den Antriebsmotor (6) aufnimmt, wobei ein Spindelantriebsgehäuse (10) vorgesehen ist, das ein mit dem spindelseitigen Antriebsanschluss (12a) axialfest verbundenes, antriebsseitiges Gehäuserohr (10a) und ein mit dem spindelmutterseitigen Antriebsanschluss (12b) axialfest verbundenes, abtriebsseitiges Gehäuserohr (10b) aufweist, und wobei das antriebsseitige Gehäuserohr (10a) die Antriebseinheit (5) mit dem Antriebseinheitsgehäuse (9) aufnimmt. Es wird vorgeschlagen, dass das antriebsseitige Gehäuserohr (10a) an einem dem spindelseitigen Antriebsanschluss (12a) abgewandten axialen Endabschnitt (A) des Antriebseinheitsgehäuses (9) im montierten Zustand axial gesichert ist.
Patent DE-102019113044-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Auslegen und Betreiben einer Windenergieanlage, Windenergieanlage sowie Windpark
Inventor: MESSING RALF
IPC: F03D1/06
Filed: 2019-05-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Auslegen und Betreiben einer Windenergieanlage (100) zum Erzeugen elektrischer Leistung aus Wind, wobei die Windenergieanlage (100) einen aerodynamischen Rotor (106) mit in ihrem Blatteinstellwinkel verstellbaren Rotorblättern (108) aufweist, wobei die Rotorblätter (108) zwischen Rotorblattwurzel (114) und Rotorblattspitze (116) mit mehreren Wirbelgeneratoren (118) belegt werden, dadurch gekennzeichnet, dass die Belegung der Wirbelgeneratoren (118) in Längsrichtung des jeweiligen Rotorblattes (108) bis zu einer Radiusposition (r/R) durchgeführt wird, die in Abhängigkeit von der Luftdichte (ρA, ρB) an einem Standort der Windenergieanlage (100) bestimmt wird. Die Erfindung betrifft ferner ein Rotorblatt (108) einer Windenergieanlage (100), eine zugehörige Windenergieanlage (100) und einen Windpark.
Patent DE-102019119320-A1 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung mit Berührungssensor und Verfahren zu ihrer Steuerung
Inventor: KIM JAESEUNG
IPC: G06F3/044
Filed: 2019-07-17
Abstract: Eine Anzeigevorrichtung umfasst ein Substrat, das einen aktiven Bereich, in dem mehrere Pixel mit Gate-Leitungen und Datenleitungen verbunden sind, die sich schneiden, und einen nichtaktiven Bereich, in dem mehrere Leitungen zum Übertragen von Signalen zum Ansteuern der mehreren Pixel angeordnet sind, aufweist; eine Berührungssignalerzeugungsschaltung, die auf dem nichtaktiven Bereich angeordnet ist, ein Berührungstaktsignal empfängt und ein Berührungsansteuersignal ausgibt; und einen Berührungssensorteil, der das Berührungsansteuersignal empfängt und Berührungsinformationen über einen Berührungspunkt in dem aktiven Bereich erzeugt.
Patent DE-102019121415-A1 (DE)
Title: Hybridfahrzeug mit einem verbrennungsmotorischen Antrieb
Inventor: SPRENGER HEIKO
IPC: B60W50/12
Filed: 2019-08-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hybridfahrzeug mit einem verbrennungsmotorischen Antrieb, der mindestens einen Verbrennungsmotor umfasst, mit einem elektromotorischen Antrieb, der mindestens einen Elektromotor und einen Akkumulator umfasst, wobei der Akkumulator sowohl über den Verbrennungsmotor als auch über ein externes Stromnetz ladbar ist, mit mindestens einer elektronischen Steuereinheit und mit einem automatisch verschließbaren Deckel eines Kraftstofftanks, wobei die elektronische Steuereinheit derart ausgestaltet ist, dass bei mindestens einer definierten Bedingung, die auf ein unzureichendes Nutzen des elektromotorischen Antriebs im Vergleich zum verbrennungsmotorischen Antrieb hinweist, mindestens eine Zwangsmaßnahme zur Beeinflussung des Verhaltens des Fahrers in Richtung einer erhöhten Nutzung des elektrischen Antriebs vorgenommen wird.
Patent DE-102019123541-A1 (DE)
Title: Abgabe von hergestellten Trinkhalmen
Inventor: HARTMANN FRANZ
IPC: B65G47/22
Filed: 2019-09-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Überführen von längsaxial (27) geförderten Trinkhalmen (12) in eine queraxiale Förderrichtung (28).Die Erfindung sieht eine Förderstrecke (16) vor, in der die längsaxial geförderten Trinkhalme (12) längsaxial förderbar oder gefördert sind, wobei außerdem eine Druckluftstoßeinrichtung (14, 15) vorgesehen ist, die ausgebildet ist, einen Druckluftstoß (13) quer in die Förderstrecke (16) abzugeben.
Patent DE-102019124426-A1 (DE)
Title: Taktiler Wandler mit zwei Spulen (Differentialantrieb)
Inventor: CONCESSI KYLE
IPC: H04R11/00
Filed: 2019-09-11
Abstract: In mindestens einer Ausführungsform wird ein taktiler Wandler, der ein Gehäuse, eine erste Schwingspule und eine magnetische Baugruppe beinhaltet, bereitgestellt. Die erste Schwingspule beinhaltet einen elektrisch leitfähigen Draht, der in eine erste Wickelrichtung ausgerichtet ist, um ein erstes Magnetfeld zu erzeugen. Die magnetische Baugruppe ist innerhalb des Gehäuses positioniert. Die magnetische Baugruppe ist dazu konfiguriert, sich innerhalb des Gehäuses zu bewegen, um eine taktile Ausgabe zu erzeugen, und sich basierend auf einer Polarität des ersten Magnetfelds von der ersten Schwingspule abzustoßen, wenn sich die magnetische Baugruppe zu der ersten Schwingspule bewegt, um den Kontakt eines ersten Teils der magnetischen Baugruppe mit einer ersten Seite des Gehäuses zu verhindern.
Patent DE-102019124888-A1 (DE)
Title: Monitorsystem für ein menschliches oder tierisches Auge und Betriebsverfahren dafür
Inventor: LORBEER RAOUL-AMADEUS
IPC: A61F2/14
Filed: 2019-09-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Monitorsystem (100) für ein menschliches oder tierisches Auge (10), wenigstens umfassend einen in das Auge (10) implantierbaren Monitor (50), welcher mit einem Leistungsempfänger (46) und einem Datenempfänger (48) verbunden ist, sowie eine Kamera (40) zur Aufnahme von Bilddaten, welche mit einer ersten Übertragungseinheit (42) zur Aufbereitung, insbesondere Komprimierung, zur drahtlosen Übertragung zumindest der Bilddaten über einen ersten Übertragungskanal (52) an den Datenempfänger (48) verbunden ist. Der Datenempfänger (48) ist zum Empfang der Bilddaten sowie zum Weiterleiten an den Monitor (50) ausgebildet, wobei der Monitor (50) zur Darstellung von mit der Kamera (40) aufgenommenen Bilddaten ausgebildet ist.Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Betreiben des Monitorsystems (100).
Patent DE-102019124911-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zum betreiben einer elektrischen maschine mit drehmomentüberlagerung
Inventor: CHEN WEITIAN
IPC: B60L15/20
Filed: 2019-09-16
Abstract: Die Offenbarung stellt Verfahren und ein System zum Betreiben einer elektrischen Maschine mit Drehmomentüberlagerung bereit. Es sind Verfahren und Systeme zum Betreiben eines Fahrzeugs bereitgestellt, das eine elektrische Maschine mit Drehmomentüberlagerung beinhaltet. In einem Beispiel ist die Drehmomentausgabe einer elektrischen Maschine mit Drehmomentüberlagerung eingestellt, um Kraftübertragungsdrehmomentstörungen zu verringern, wenn die elektrische Maschine mit Drehmomentüberlagerung aktiviert ist. Die Drehmomentausgabe wird als Reaktion auf einen Drehzahlunterschied zwischen einer Raddrehzahl und einer Drehzahl der elektrischen Maschine mit Drehmomentüberlagerung eingestellt.
Patent DE-102019126979-A1 (DE)
Title: Abschätzen einer Gierwinkellage eines aktiven optischen Sensorsystems mittels einer statischen Referenzstruktur
Inventor: SERGEEV NIKOLAI
IPC: G01S7/497
Filed: 2019-10-08
Abstract: Zum Abschätzen einer Gierwinkellage eines aktiven optischen Sensorsystems (2) an einem Kraftfahrzeug (1) wird mittels des Sensorsystems (2) eine erste Position (9) einer statischen Referenzstruktur (8) zu einem ersten Zeitpunkt und eine zweite Position (10) der Referenzstruktur (8) zu einem zweiten Zeitpunkt bestimmt. Mittels eines Bewegungssensorsystems (4) des Kraftfahrzeugs (1) wird eine Positionsveränderung des Kraftfahrzeugs (1) zwischen dem ersten und dem zweiten Zeitpunkt bestimmt. Mittels einer Recheneinheit (3) des Kraftfahrzeugs wird ein Gierwinkel des aktiven optischen Sensorsystems (2) basierend auf der ersten und der zweiten Position (9, 10) und der Positionsveränderung bestimmt.