baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017122768-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Bestimmung zumindest einer Bewegungskomponente einer Absolutbewegung eines Objektes im ruhenden Bezugssystem
Inventor: BARIANT JEAN-FRANCOIS
IPC: G01S15/52
Filed: 2017-09-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen einer Absolutbewegung eines Objektes (18) im ruhenden Bezugssystem durch Messungen mittels an einem Fahrzeug (10) fahrzeugfest montierter Ultraschall-Sensoren (16). Es sind, die folgenden Schritte vorgesehen:Ermitteln der Geschwindigkeit ρdes Objekts (18) relativ zum Fahrzeug (10) basierend auf mittels zumindest eines der Sensoren (16) durchgeführten Messungen (S1), triangulationsberuhendes Ermitteln einer Position (x, y) des Objekts (18) relativ zum Fahrzeug (10) basierend auf mittels zumindest eines der Sensoren (16) durchgeführten Messungen (S2) undErkennen mittels (i) der ermittelten Geschwindigkeit ρdes Objekts (18) relativ zum Fahrzeug (10), (ii) der ermittelten Position des Objekts (18) relativ zum Fahrzeug (10) sowie (iii) der Fahrzeuggeschwindigkeit vdes Fahrzeugs (10) ob eine Absolutbewegung des Objektes (18) im ruhenden Bezugssystem vorliegt (S3).Die Erfindung betrifft weiterhin eine Verwendung des Verfahrens, ein entsprechendes Computerprogrammprodukt sowie ein entsprechendes System zum Erkennen einer Absolutbewegung eines Objektes (18) im ruhenden Bezugssystem durch Messungen.
Patent DE-102017127704-A1 (DE)
Title: Druckmesseinrichtung
Inventor: ZIERMANN RENE
IPC: G01L19/04
Filed: 2017-11-23
Abstract: Es ist eine kostengünstig herstellbare Druckmesseinrichtung mit einem Träger (1), einem auf dem Träger (1) angeordneten Stützkörper (3), einem auf dem Stützkörper (3) angeordneten Drucksensor (5), einer den Stützkörper (3) mit dem Drucksensor (5) verbindenden, ein Fügematerial umfassenden ersten Fügung (17), und einer den Stützkörper (3) mit dem Träger (1) verbindenden, ein Fügematerial umfassenden zweiten Fügung (19) beschrieben, deren Drucksensor vor thermomechanischen Spannungen geschützt ist, indem der Stützkörper (3) auf dessen dem Drucksensor (5) zugewandten Stirnseite einen ersten Graben (21) aufweist, der derart ausgebildet ist, dass der erste Graben (21) eine dem Drucksensor (5) zugewandten Fügefläche (23) des Stützkörpers (3) außenseitlich, allseitig umgibt, die Fügefläche (23) des Stützkörpers (3) und eine Grundfläche der ersten Fügung (17) im Wesentlichen gleich groß und echt kleiner als eine der ersten Fügung (17) zugewandte Grundfläche des Drucksensors (5) sind, der erste Graben (21) eine Breite (b) aufweist, die größer gleich einer Mindestbreite von 150 µm bis 1 mm ist, und der erste Graben (21) eine Tiefe (t) aufweist, die größer gleich einer Mindesttiefe von 0,3 mm bis 2 mm ist.
Patent DE-102017129338-A1 (DE)
Title: Verbindungsstück sowie Verfahren zur Herstellung eines Verbindungsstücks
Inventor: ROMANOWSKI CARSTEN
IPC: E03C1/042
Filed: 2017-12-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verbindungsstück 100 sowie ein Verfahren zur Herstellung eines Verbindungsstücks 100. Das Verbindungsstück 100 umfasst: i) einen ersten Anschluss 110 zum Anschluss an eine Hausleitung, ii) einen zweiten Anschluss 120 zum Anschluss an eine Armatur, und iii) einen Verbindungsbereich 130, der den ersten Anschluss 110 mit den zweiten Anschluss 120 verbindet. Der erste Anschluss 110, der zweite Anschluss 120 und der Verbindungsbereich 130 bilden Abschnitte 112, 122, 132 eines gemeinsamen Strömungskanals K aus. Das Verfahren umfasst die Schritte: i) Bereitstellen eines Halbzeugs, an dem die Abschnitte 112, 122, 132 vorgesehen sind; und ii) anschließendes Umformen des Halbzeugs, insbesondere des Verbindungssegments, so dass nach dem Umformen die Mittelachsen M112, M122 der Abschnitte 112, 122 vom ersten und zweiten Anschluss 110,120 versetzt zueinander angeordnet sind.
Patent DE-102017130528-A1 (DE)
Title: Optoelektronisches Bauelement und Verfahren zur Herstellung eines optoelektronischen Bauelements
Inventor: REESWINKEL THOMAS
IPC: H01L33/44
Filed: 2017-12-19
Abstract: Es wird ein optoelektronisches Bauelement angegeben. Das Bauelement umfasst- einen aktiven Schichtenstapel zur Erzeugung oder Detektion von Strahlung,- eine Strahlungseintritts- oder Strahlungsaustrittsfläche, die ein anorganisches Material umfasst,- eine über der Strahlungseintritts- oder Strahlungsaustrittsfläche angeordnete Schutzschicht, die chemische Verbindungen umfasst, die jeweils eine Anker- und Kopfgruppe enthalten, wobei die Ankergruppe an das anorganische Material gebunden ist und- eine Verkapselung, die zumindest den aktiven Schichtenstapel oder die zumindest den aktiven Schichtenstapel und die Schutzschicht seitlich umgibt.
Patent DE-102017201403-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur beschleunigten Inspektion von einem Hohlraum, insbesondere von Hitzeschilden in einer Brennkammer
Inventor: BERLIN PAUL MAX
IPC: G02B23/24
Filed: 2017-01-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur beschleunigten Inspektion von einem Hohlraum (2), insbesondere von den umschließenden Hitzeschilden in Brennkammern, mit einer Bilddaten-Sensorikbaugruppe (3) zum Aufnehmen von Bilddaten eines zu untersuchenden Objekts in dem Hohlraum (2), einer Positionsdaten-Sensorikbaugruppe (4) zum Bestimmen einer Position der Vorrichtung, und mit einer Positionierungseinrichtung (5) zum Positionieren der Vorrichtung (1) in dem Hohlraum (2).
Patent DE-102017203843-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren für eine ganzheitliche fahrzeugsteuerung mit integrierter schlupfregelung
Inventor: KHAJEPOUR AMIR
IPC: B60W30/02
Filed: 2017-03-08
Abstract: Verfahren und Systeme zur Steuerung von Komponenten eines Fahrzeugs sind vorgesehen. In einer Ausführungsform beinhaltet ein Verfahren: Erzeugen eines Modells der Fahrzeugdynamik auf der Grundlage von Fahrzeugeckinformationen; Bestimmen einer Steuerausgabe basierend auf dem Modell der Fahrzeugdynamik; und selektives Steuern mindestens einer Komponente, die mit mindestens einem von einem aktiven Sicherheitssystem und einem Fahrwerksystem des Fahrzeugs verbunden ist, basierend auf dem Steuerausgang.
Patent DE-102017206310-A1 (DE)
Title: Fahrassistenzsystem mit Kurzdistanz-Abstandsbestimmung und Betriebsverfahren
Inventor: STEFAN FREDERIC
IPC: B60W30/06
Filed: 2017-04-12
Abstract: Es wird ein Fahrassistenzsystem für ein Fahrzeug bereitgestellt, das eine Normalbetrieb-Abstandssensorvorrichtung (11) zum Bestimmen von Normalbetrieb-Abstandsinformationen zwischen einem Fahrzeug (11) und mindestens einem Hindernis aufweist. Es ist vorgesehen, dass das Fahrassistenzsystem auch eine Kurzdistanzbetrieb-Abstandssensorvorrichtung (12) zum Bestimmen von Kurzdistanzbetrieb-Abstandsinformationen zwischen dem Fahrzeug und dem mindestens einen Hindernis aufweist, die einen oder mehrere Sender (13), einen oder mehrere Empfänger (14) und zumindest eine Abstandsbestimmungseinheit (15) aufweist und Wellen eines anderen Typs oder einer anderen Frequenz zur Bestimmung der Kurzdistanzbetrieb-Abstandsinformationen verwendet als die Normalbetrieb-Abstandssensoreinrichtung zur Bestimmung der Normalbetrieb-Abstandsinformationen. Außerdem wird ein Verfahren zum Betreiben des Fahrassistenzsystems bereitgestellt.
Patent DE-102017207379-A1 (DE)
Title: Gurtintegralsitz als kinematisches Rückhaltesystem
Inventor: KEINBERGER FRANZ
IPC: B60R22/26
Filed: 2017-05-03
Abstract: Die Erfindung betrifft einen insassenrückhaltenden Gurtintegralsitz (100) umfassend ein Sitzteil (12) und eine Rückenlehne (14), und mindestens eine Erfassungs-Komponente (1A) zur Erfassung mindestens eines Beschleunigungswertes, der im Crashfall auf ein Fahrzeug einwirkt, und mindestens eine Auswerte-Komponente (2) zur Berechnung und zur crashadaptiven Vorgabe eines auf einen Insassen (200) des Gurtintegralsitzes (100) zu übertragenden optimalen Verlagerungsweges über der Zeit, der im Crashfall durch mindestens eine im oder am Gurtintegralsitz (100) angeordnete Übertragungs-Komponente (3; 3A, 3B; 4) bewirkt wird, die in Abhängigkeit des vorgegebenen optimalen Verlagerungsweges innerhalb eines ersten kinematischen Rückhaltesystems (I) die Rückenlehne (14) des Gurtintegralsitzes (100) gegenüber dem Sitzteil (12) und/oder innerhalb eines zweiten kinematischen Rückhaltesystems (II) den Gurtintegralsitz (100) insgesamt gegenüber einer Karosserie (18) verlagert, wobei der Gurtintegralsitz (100) mindestens eine Erfassungskomponente (1B, 1C) zur Erfassung einer Status-Position der Rückenlehne (14) gegenüber dem Sitzteile (12) und/oder einer Status-Position des Gurtintegralsitzes (100) gegenüber der Karosserie (18) umfasst.
Patent DE-102017213259-A1 (DE)
Title: Gebersignalverarbeitungseinrichtung, Geber und Signalverarbeitungsverfahren und Programm
Inventor: KONDOU YOUHEI
IPC: H03M1/30
Filed: 2017-08-01
Abstract: Es wird eine Änderung einer Beschleunigungskomponente reduziert, die einen Einfluss auf einen Drehmomentbefehl hat, wenn ein Fehler in einem Ausgangssignal eines Gebers korrigiert wird. Eine Gebersignalverarbeitungseinrichtung (D) erfasst Positionsdaten an jedem vorbestimmten Zeitintervall aus einem ursprünglichen Signal, das ein analoger Betrag ist, der in einem Geber gemäß einer Bewegung eines Messzielobjekts erzeugt wird. Die Gebersignalverarbeitungseinrichtung weist auf: eine Einheit zur Berechnung einer approximierten Kurve (51), die eine approximierte Kurve eines Erfassungsfehlers, der in dem von dem Geber erzeugten ursprünglichen Signal enthalten ist, auf der Grundlage des Erfassungsfehlers der Positionsdaten an mindestens drei oder mehr Punkten berechnet, die an gleichen Intervallen innerhalb eines Zyklus des von dem Geber erzeugten ursprünglichen Signals genommen werden; eine Einheit zur Berechnung eines approximierten Fehlers (52), die einen approximierten Wert des Erfassungsfehlers der Positionsdaten an einem beliebigen Zeitpunkt auf der Grundlage der approximierten Kurve des Erfassungsfehlers berechnet, die von der Einheit zur Berechnung einer approximierten Kurve (51) berechnet ist; und eine Positionsdatenkorrektureinheit (53), die den Erfassungsfehler der Positionsdaten an dem beliebigen Zeitpunkt auf der Grundlage des approximierten Wertes des Erfassungsfehlers der Positionsdaten, der von der Einheit zur Berechnung eines approximierten Fehlers (52) berechnet ist, korrigiert.
Patent DE-102017213809-A1 (DE)
Title: Mehrlagige vorimprägnierte (prepeg)- faserstruktur und verfahren zur herstellung derselben
Inventor: PARK SANG YOON
IPC: B32B27/38
Filed: 2017-08-08
Abstract: Es werden eine mehrlagige Prepeg-Struktur und ein Verfahren zur Herstellung derselben offenbart. Die mehrlagige Prepeg-Struktur enthält eine Prepreg-Lage, die durch Imprägnieren eines Kohlenstofffasergewebes mit einem ersten Harz gebildet wird, und eine feste Lage, die aus einem zweiten Harz mit einer höheren Aushärtegeschwindigkeit als das erste Harz gebildet wird und auf einer Oberfläche der Prepreg-Lage vorgesehen ist.
Patent DE-102017214981-A1 (DE)
Title: Hochgeschwindigkeitskonverter, Messsystem und Hochgeschwindigkeitskonversionsprogramm
Inventor: HADA KOUJI
IPC: H04L12/28
Filed: 2017-08-28
Abstract: Um eine Verarbeitung bei einem Zyklus mit einer höheren Geschwindigkeit auszuführen, umfasst ein Hochgeschwindigkeitskonverter (220) ein beliebiges Konversionsmittel (241, 251, 261, 271) aus der Gruppe, bestehend aus einem ersten Konversionsmittel (241) zum Konvertieren eines analogen Signals in einen digitalen Wert; einem zweiten Konversionsmittel (251) zum Konvertieren eines digitalen Werts in ein analoges Signal; einem dritten Konversionsmittel (261) zum Konvertieren eines elektrischen Signals in ein digitales Signal; und einem vierten Konversionsmittel (271) zum Konvertieren eines digitalen Signals in ein elektrisches Signal, und zum Veranlassen, dass das Konversionsmittel (241, 251, 261, 271), welches umfasst ist, durch ein Verfahren betrieben wird, basierend auf einer über ein Netzwerk (400) erfassten Information.
Patent DE-102017215100-A1 (DE)
Title: Komponente für eine Maschine oder industrielle Anlage und Verfahren zur Steuerung einer Komponente in einer Maschine oder industriellen Anlage
Inventor: MAY GUNTHER
IPC: H04L12/00
Filed: 2017-08-30
Abstract: Es sind eine Komponente für eine Maschine oder industrielle Anlage und ein Verfahren zur Steuerung einer Komponente in einer Maschine oder industriellen Anlage bereitgestellt. Die Komponente umfasst eine Netzwerkkommunikationseinrichtung zur Steuerung einer Übertragung von Daten in einem Datennetzwerk der Maschine oder industriellen Anlage, bei welcher Datenpakete mit einer vorbestimmten Paketlänge zyklisch zwischen der Komponente und mindestens einer weiteren Komponente der Maschine oder der industriellen Anlage übertragen werden, ohne dass in einem Übertragungszyklus eine Sendewiederholung von zeitkritischen Daten des Datenpakets möglich ist, wobei die Netzwerkkommunikationseinrichtung einen etwaigen Paketfehler in einem empfangenen Datenpaket toleriert, das in dem vorangehenden Übertragungszyklus gesendet wurde, und der mindestens einen weiteren Komponente in dem folgenden Übertragungszyklus ein Vorliegen oder Nicht-Vorliegen eines Paketfehlers signalisiert, wobei die Netzwerkkommunikationseinrichtung ermittelt, ob die mindestens eine weitere Komponente für ein von der Komponente in dem vorangehenden Übertragungszyklus gesendetes Datenpaket einen Paketfehler signalisiert hat oder nicht, und wobei die Netzwerkkommunikationseinrichtung in Abhängigkeit des Ermittlungsergebnisses in dem in dem folgenden Übertragungszyklus zu sendenden Datenpaket die Anzahl der Redundanzdaten anpasst, welche eine Korrekturwahrscheinlichkeit von Bitfehlern in den zu sendenden zeitkritischen Daten erhöhen.
Patent DE-102017216800-A1 (DE)
Title: Fahrerassistenzsystem, Verfahren und Computerprogrammprodukt für einen Spurwechselvorgang
Inventor: AUGST ALEXANDER
IPC: B60Q1/34
Filed: 2017-09-22
Abstract: Es wird ein Fahrerassistenzsystem für einen Spurwechselvorgang eines Fahrzeugs (100) von einer ersten Spur (111) auf eine zweite Spur (112) beschrieben. Das Fahrerassistenzsystem ist eingerichtet, das Fahrzeug (100) für einen Spurwechsel von der ersten Spur (111) her zu einer Spurgrenze (113), insbesondere an eine Spurgrenze (113), zwischen der ersten Spur (111) und der zweiten Spur (112) heranzuführen. Ferner ist das Fahrerassistenzsystem eingerichtet, an der Spurgrenze (113) zumindest eine Spurwechselbedingung für einen Wechsel auf die zweite Spur (112) zu überprüfen. Außerdem ist das Fahrerassistenzsystem eingerichtet, das Fahrzeug (100) über die Spurgrenze (113) auf die zweite Spur (112) zu führen, wenn bestimmt wird, dass die zumindest eine Spurwechselbedingung erfüllt ist.
Patent DE-102017217368-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsitz
Inventor: FRANZ MATTHIAS
IPC: B60N2/90
Filed: 2017-09-29
Abstract: Bei einem Fahrzeugsitz (1) mit einem eine Sitzfläche (11) aufweisenden unteren Sitzteil (10) und einer eine Lehnenfläche (13) aufweisenden Sitzlehne (12) ist das untere Sitzteil (10) und/oder die Sitzlehne (12) mit einer integrierten Zudeckeinrichtung (2, 2') für eine auf dem Fahrzeugsitz (1) sitzende Person versehen.
Patent DE-102017217797-A1 (DE)
Title: Leiterplatte und Verfahren zur Verarbeitung einer Leiterplatte
Inventor: LAMMEL CHRISTIAN
IPC: H05K3/46
Filed: 2017-10-06
Abstract: Es wird eine Leiterplatte (1) mit einem ersten, zweiten und einen dritten Leiterplattenabschnitt (2, 3, 4), die sich entlang einer Leiterplattenlängsrichtung (L) zwischen zwei Querrandaußenseiten (5) der Leiterplatte (1) erstrecken angegeben. Die Leiterplatte (1) weist an jedem ihrer beiden Längsenden je einen Querrandstreifen (8) auf, der Bereiche des ersten, des zweiten und des dritten Leiterplattenabschnittes (2, 3, 4) aufweist und sich entlang einer Querrandaußenseite (5) quer zu der Leiterplattenlängsrichtung (L) durchgängig erstreckt. In dem dritten Leiterplattenabschnitt (4) ist auf der ersten Leiterplattenseite (6) zwischen den beiden Querrandstreifen (8) eine entlang der Leiterplattenlängsrichtung (L) orientierte Vertiefung (9) ausgebildet. Der erste und/oder zweite Leiterplattenabschnitt (2, 3) weist einen ersten metallischen Leiterbahnabschnitt (25, 26) auf. Zur vorteilhaften Weiterbildung wird vorgeschlagen, dass sich der erste Leiterbahnabschnitt (25, 26) elektrisch leitend bis in einen der beiden Querrandstreifen (8) oder bis in beide Querrandstreifen (8) erstreckt. Die vorliegende Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur Verarbeitung einer erfindungsgemäßen Leiterplatte in der Fertigung.
Patent DE-102017218029-A1 (DE)
Title: Brennstoffzelle
Inventor: KONDO TAKASHI
IPC: H01M8/2465
Filed: 2017-10-10
Abstract: Eine Brennstoffzelle umfasst Stromerzeugungszellen und eine Endzelle. Jede Stromerzeugungszelle enthält einen Gasdurchgang, durch den Stromerzeugungsgas hindurchgeht. Die Brennstoffzelle umfasst ein Einführrohr, welches das Stromerzeugungsgas verteilt und in die Gasdurchgänge einführt, und ein Ablaufrohr, das Strömung des Stromerzeugungsgases nach Durchgang durch die Gasdurchgänge vereint und die vereinte Strömung abführt. Die Endzelle enthält einen Bypassdurchgang, der das Einführrohr und das Ablaufrohr aneinander anschließt. Der Bypassdurchgang besteht aus parallelen Kanälen, von denen jeder unabhängig an das Einführrohr angeschlossen ist. Die parallelen Kanäle umfassen untere parallele Kanäle und obere parallele Kanäle. Der Druckverlust in jedem der unteren Kanäle ist kleiner als der Druckverlust in jedem der oberen parallelen Kanäle.
Patent DE-102017219301-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erhöhung der Sicherheit bei Gefahrensituationen betreffend den Straßenverkehr
Inventor: CHO YOUNG-JAE
IPC: B60W30/08
Filed: 2017-10-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung umfasst Verfahren zur Erhöhung der Sicherheit bei Gefahrensituationen im Straßenverkehr. Das Verfahren umfasst ein Empfangen, an einem Backend-Server, von Zustandsdaten einer Vielzahl von Fahrzeugen umfassend einen autonomen Fahrmodus, wobei die Zustandsdaten zumindest aktuelle Positionsdaten der Fahrzeuge umfassen. Das Verfahren umfasst zudem ein Erfassen, am Backend-Server von Gefahrensituationsdaten umfassend eine Position sowie eine Art einer Gefahrensituation. Das Verfahren umfasst ein Auswerten der Zustandsdaten und von Umgebungsdaten mit Bezug auf die Gefahrensituation. Mit Bezug auf die ausgewerteten Zustandsdaten und Umgebungsdaten umfasst das Verfahren ein automatisches Einleiten zumindest einer Schutzmaßnahme, wobei die Schutzmaßnahme ein Steuern zumindest eines Fahrzeugs umfassend einen autonomen Fahrmodus umfasst.
Patent DE-102017219663-A1 (DE)
Title: Fahrzeugverband und Verfahren zum Bilden eines gekoppelten Fahrzeugverbands
Inventor: KROMER RALF
IPC: B60D1/14
Filed: 2017-11-06
Abstract: Offenbart ist ein Fahrzeugverband mit mindestens zwei autonomen oder teilautonomen Fahrzeugen, welche über mindestens eine Kopplungsvorrichtung miteinander in Fahrtrichtung verbindbar sind und in einem miteinander gekoppelten Zustand durch die mindestens eine Kopplungsvorrichtung voneinander beabstandbar sind, wobei eine Länge der Kopplungsvorrichtung situationsabhängig veränderbar ist. Des Weiteren ist ein Verfahren zum Bilden eines Fahrzeugverbands und zum Einstellen von einem Abstand zwischen mindestens zwei autonomen oder teilautonomen Fahrzeugen offenbart.
Patent DE-102018001106-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Bearbeiten eines Zahnrads
IPC: B23F19/10
Filed: 2018-02-08
Abstract: Vorgeschlagen wird eine Anfas- und Entgratmaschine zum Bearbeiten eines Werkstücks (12, 12', 12", 12"', 70) mit einem Fräskopf (10), wobei der Fräskopf (10) so ausgebildet ist, dass der Fräskopf (10) eine Werkzeugspindel (20) aufweist und der Fräskopf (10) zusammen mit der Werkzeugspindel (20) um die A-Achse um einen Winkel schwenkbar ist, um kopfüber zur Ausgangsposition und durch das Schwenken des Fräskopfes (10) unter Beibehalten der absoluten Bearbeitungsrichtung (15) und der Drehrichtung (17) der Werkzeugspindel (20) die relative Drehrichtung des Fräskopfes (10) um die A-Achse wechselt und dadurch ein beidseitiges Gegen- oder Gleichlauffräsen an einer ersten Position (16) und an einer zweiten Position (18) des Werkstücks (12, 12', 12", 12"', 70) erfolgt.
Patent DE-102018005704-A1 (DE)
Title: Drossel mit Eisenkernen und Spulen
Inventor: YOSHIDA TOMOKAZU
IPC: H01F27/26
Filed: 2018-07-19
Abstract: Ein Kernkörper einer Drossel hat einen äußeren Umfangseisenkern, zumindest drei Eisenkerne in Kontakt oder in Verbindung mit einer Innenfläche des äußeren Umfangseisenkerns, und zumindest drei Spulen, die auf die zumindest drei Eisenkerne ge-wickelt sind. Magnetisch koppelbare Spalte sind zwischen den zumindest drei Eisenkernen ausgeformt. Die Drossel hat weiterhin eine Schutzeinrichtung, welche zumindest teilweise vorstehende Abschnitte der zumindest drei Spulen abdeckt, welche von zumindest einer Endfläche des Kernkörpers vorstehen.
Patent DE-102018008171-A1 (DE)
Title: Flüssigkristallines Medium
Inventor: HIRSCHMANN HARALD
IPC: C09K19/38
Filed: 2018-10-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein flüssigkristallines Medium sowie seine Verwendung für eine Aktivmatrix-Anzeige, insbesondere basierend auf dem VA-, PSA-, PS-VA-, PM-VA-, SS-VA-, PALC-, IPS-, PS-IPS-, FFS- oder PS-FFS-Effekt.
Patent DE-102018100438-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Befestigen zweier benachbarter Bauteile
Inventor: SPITZER DAVID
IPC: F16B21/08
Filed: 2018-01-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Befestigen zweier benachbarter Bauteile (130, 230) mit wenigstens einem ersten, einen Kugelkopf (116) aufweisenden Befestigungselement (110) und mit wenigstens einem zweiten, eine Kugelpfanne (226) aufweisenden zweiten Befestigungselement (210), wobei das erste Befestigungselement (110) und das zweite Befestigungselement (210) mit Verankerungselementen (112; 212) zur Einbettung und Fixierung im jeweiligen Bauteil (130; 230) versehen und durch Einpressen des Kugelkopfs (116) durch einen verengten Kugelpfannenhals (224) in die Kugelpfanne (226) in einen formschlüssigen Eingriff miteinander bringbar sind. Zur Verbesserung der Ausreißfestigkeit insbesondere auch bei hohen Temperaturen ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das zweite Befestigungselement (210) im Bereich des Kugelpfannenhalses (224) genau einen zur Einpressrichtung parallelen Schlitz (227) aufweist. Das zweite Befestigungselement (210) ist vorzugsweise aus einem hochtemperaturbeständigen thermoplastischen Elastomer (TPE) gebildet (Fig. 2)
Patent DE-102018100602-A1 (DE)
Title: Kommunikations-Maschennetz, zugeordnetes Konfigurationsverfahren und Rechnerprogrammprodukt
Inventor: COUSTAL PIERRE
IPC: H04L47/36
Filed: 2018-01-12
Abstract: Dieses Kommunikations-Maschennetz umfasst mindestens drei Knoten, die mit mindestens zwei Ausgangsports ausgestattet sind, die jeweils mit einem anderen Knoten durch eine Kommunikationsverknüpfung verbunden sind. Jeder Knoten (N1) weist ein Routingmodul (50) und ein Übertragungsmodul (60) für jeden Ausgangsport auf. Das Übertragungsmodul umfasst einen Pufferspeicher (66), der imstande ist, Nachrichten vom Routingmodul zu empfangen, und eine Sequenziereinheit (62) der Übertragung über den entsprechenden Ausgangsport der von den Pufferspeichern empfangenen Nachrichten. Jede Sequenziereinheit ist konfiguriert, um über den entsprechenden Ausgangsport die Nachrichten zu übertragen, die von den Pufferspeichern in Abhängigkeit von einer Zeitintervallsequenz empfangen wurden, wobei jedes Zeitintervall der Sequenz der Übertragung einer Nachricht von einem bestimmten Sendeknoten zugeordnet ist, die von einem notwendigen Durchsatz über die mit dem Ausgangsport verbundene Kommunikationsverknüpfung abhängt, berechnet für jeden Sendeknoten.