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Patent DE-102016222340-A1 (DE)
Title: Sicherungsverfahren, Vorrichtung zu dessen Umsetzung und Hybrid- oder Elektro-Fahrzeug
Inventor: RUCKER ANDREAS
IPC: B60L3/00
Filed: 2016-11-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Sicherungsverfahren eine Vorrichtung zu dessen Umsetzung in einem Fahrzeug mit Starkstrom und Hochvoltkomponenten, insbesondere einem Hybrid- oder Elektro-Fahrzeug, sowie ein Hybrid- oder Elektro-Fahrzeug.Um ein Sicherungsverfahren und eine Vorrichtung zu dessen Umsetzung sowie ein Fahrzeug der genannten Art zu schaffen, die die Sicherheit insbesondere bei einem Crash weiter erhöhen, wird vorgeschlagen, dass zusätzlich zu einer physikalischen Trennung des Akkumulators (2) von dem HV-Zwischenkreis (3) dieser HV-Zwischenkreis (3) entladen wird.
Patent DE-102016222520-A1 (DE)
Title: Verdichter
Inventor: WARTENBERG AXEL
IPC: F02B39/10
Filed: 2016-11-16
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Verdichter 1, aufweisend ein Verdichtergehäuse 3 mit einer in dem Verdichtergehäuse 3 gelagerten und ein Verdichterteil zur Verdichtung eines Mediums tragenden Verdichterwelle 4, die direkt oder indirekt von einem Motor angetrieben ist. Erfindungsgemäß wird ein Verdichter 1 bereitgestellt, der bei einer Inbetriebnahme unverzüglich seine bestimmungsgemäße Funktion erfüllen kann. Erreicht wird dies dadurch, dass der Verdichter 1 und/oder der als Elektromaschine ausgebildete Motor einen integrierten wiederaufladbaren Energiespeicher 20 in Form eines Akkumulators oder Kondensators mit jeweils einer hohen über einen kurzen Zeitraum abgebbaren Leistungsdichte aufweist.
Patent DE-102016226010-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und verfahren zur identifizierung eines beweglichen absperrverkehrsschilds für ein fahrzeug
Inventor: ASVATHA NARAYANAN VISHNU VARDHANA
IPC: G06K9/62
Filed: 2016-12-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung (100) zur Identifizierung eines beweglichen Absperrverkehrsschilds für ein Fahrzeug, wobei die Vorrichtung (100) Folgendes umfasst: einen Klassifikator erster Stufe (10), der dazu ausgebildet ist, ein Richtungsschild zu erfassen und/oder ein Richtungsschild zu klassifizieren und auf der Grundlage des erfassten Richtungsschilds und/oder auf der Grundlage der Klassifizierung des Richtungsschilds einen erweiterten Bildausschnitt bereitzustellen; einen Klassifikator zweiter Stufe (20), der dazu ausgebildet ist, durch den Klassifikator erster Stufe (10) ausgelöst zu werden, eine Kreisform zu erfassen und ein Absperrmuster innerhalb des erweiterten Bildausschnitts zu klassifizieren und eine Gradientenorientierung des klassifizierten Absperrmusters zu identifizieren; und einen Klassifikator dritter Stufe (30), der dazu ausgebildet ist, die Identifizierung des beweglichen Absperrverkehrsschilds anhand einer Bestandsaufnahme von einer Anzahl an Vorkommnissen in einer Mehrzahl von Einzebildern auf der Grundlage von Ergebnissen des Klassifikators erster Stufe (10) und des Klassifikators zweiter Stufe (20) bereitzustellen.
Patent DE-102017004300-A1 (DE)
Title: Startvorrichtung zum Starten einer Verbrennungskraftmaschine für ein Kraftfahrzeug
Inventor: WERNER QUENTIN
IPC: F02N15/02
Filed: 2017-05-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Startvorrichtung (10) zum Starten einer Verbrennungskraftmaschine (12) für ein Kraftfahrzeug, mit einer elektrischen Maschine (20), und mit einem von der elektrischen Maschine (20) antreibbaren Ritzel (22), über welches zum Starten der Verbrennungskraftmaschine (12) deren Abtriebswelle (14) von der elektrischen Maschine (20) antreibbar ist, wobei die elektrische Maschine (20) als Starter-Generator (30) mit einer elektrischen Betriebsspannung von mindestens 48 Volt ausgebildet und in einem Generatorbetrieb betreibbar ist, in welchem die elektrische Maschine (20) über das Ritzel (22) von der Abtriebswelle (14) antreibbar ist.
Patent DE-102017100722-A1 (DE)
Title: Liegefahrrad
Inventor: HASE MAREC
IPC: B62M6/40
Filed: 2017-01-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Liegefahrrad (1) zur Beförderung mindestens einer auf einem Lehnsitz (8) sitzenden Person mit einem zentralen tragenden Holm (2), an dem befestigt sind:- mindestens drei Laufräder, von denen mindestens zwei parallel laufende hintere Laufräder (7) am hinteren Teil des tragenden Holms (2) und mindestens ein vorderes Laufrad (3a) am vorderen Teil des tragenden Holms (2) angeordnet sind,- der Lehnsitz (8)- und mindestens eine Antriebsvorrichtung, welche mittels einer Tretkurbel (6) mit zwei Pedalen (6a) und einem Tretlager (6b) über einen Zugmitteltrieb mindestens eines der Laufräder antreibt.Es ist Aufgabe der Erfindung, das Liegefahrrad (1) dahingehend weiterzubilden, dass dieses einfach, schnell und kostengünstig auf- und umrüstbar ist. Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die vor, dass die Antriebsvorrichtung als Antriebsblock (4,13) ausgeführt ist und der Antriebsblock (4,13) lösbar am tragenden Holm (2) befestigt ist.
Patent DE-102017101452-A1 (DE)
Title: Niederspannungs-Schutzschaltgerät
Inventor: ASKAN KENAN
IPC: H02H9/02
Filed: 2017-01-25
Abstract: Bei einem Niederspannungs-Schutzschaltgerät (1) mit mindestens einer Außenleiterstrecke (2) und einer Neutralleiterstrecke (5), wobei in der Außenleiterstrecke (2) ein mechanischer Bypassschalter (8) angeordnet ist, wobei eine erste Halbleiterschaltungsanordnung (11) parallel zum Bypassschalter (8) geschaltet ist, wobei die erste Halbleiterschaltungsanordnung (11) wenigstens einen Leistungshalbleiter (21) mit einem Steueranschluss aufweist, wobei in der Außenleiterstrecke (2) eine Strommessanordnung (12) angeordnet ist, welche mit einer elektronischen Steuereinheit (13) des Schutzschaltgeräts (1) verbunden ist, wobei die elektronische Steuereinheit (13) dazu ausgebildet ist, den Bypassschalter (8) und die erste Halbleiterschaltungsanordnung (11) bei Detektion eines vorgebbaren Überstromes durch die Strommessanordnung (12) anzusteuern, wird vorgeschlagen, dass das Niederspannungs-Schutzschaltgerät (1) wenigstens eine Spannungsmessungsanordnung (80) zur Detektion einer millereffektbedingten Spannungsspitze an dem wenigstens einen Leistungshalbleiter (21) der ersten Halbleiterschaltungsanordnung (11) aufweist
Patent DE-102017101465-A1 (DE)
Title: Schutzabdeckung für fahrzeugsteuermodul
Inventor: GHANNAM MAHMOUD YOUSEF
IPC: B60J11/00
Filed: 2017-01-25
Abstract: Ausführungsformen schließen eine Schutzabdeckung für ein Steuermodul ein, das an einer Fahrzeugoberfläche unter Verwendung von Anbringungsmechanismen, die sich senkrecht von der Fahrzeugoberfläche erstrecken, montiert ist. Die Schutzabdeckung umfasst einen starren oberen Abschnitt mit einer oberen Fläche und vier Seitenwänden, konfiguriert zum Abdecken des Steuermoduls und Ergreifen der Fahrzeugoberfläche. Die Schutzabdeckung umfasst auch eine Mehrzahl von Einfügungen, die in wenigstens zwei der Seitenwände geformt sind, wobei jede Einfügung zum Aufnehmen eines jeweiligen Anbringungsmechanismus konfiguriert ist. Ausführungsformen schließen auch eine Vorrichtung zum Schützen eines Steuermoduls ein, das unter Verwendung einer Mehrzahl von Anbringungsmechanismen an einer Fahrzeugoberfläche montiert ist. Die Vorrichtung umfasst eine zum vollständigen Abdecken des Steuermoduls konfigurierte starre obere Struktur und eine mit einer Unterkante der oberen Struktur gekoppelte und zum lösbaren Ergreifen der das Steuermodul umgebenden Fahrzeugoberfläche in einer fluiddichten Dichtung konfigurierte flexible Dichtung.
Patent DE-102017102808-A1 (DE)
Title: Bekleidungseinrichtung sowie Verfahren und Verwendung hierzu
Inventor: ZWALLER PETRA
IPC: A61F7/00
Filed: 2017-02-13
Abstract: Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung betrifft eine Bekleidungseinrichtung (100), insbesondere eine Oberkörper-Bekleidungseinrichtung (101) zur Wärme- bzw. Fangobehandlung eines die Bekleidungseinrichtung (100) tragenden Benutzers, umfassend ein Bekleidungsstück (10), insbesondere ein Oberbekleidungsstück, welches mehrere Tascheneinheiten (40) aufweist, welche mit dem Bekleidungsstück (10) verbunden sind, wobei die Tascheneinheiten (40) zur Aufnahme und/oder zum Halten von Wirkelementen (60) ausgebildet sind, wobei das Bekleidungsstück (10) eine Vorderseite (V), eine Rückseite (R) und einen Übergangsbereich (Ü) zwischen Vorderseite (V) und Rückseite (R) aufweist und das Bekleidungsstück (10) zum Öffnen und/oder Verschließen eine Verschlusseinheit (30) aufweist und das Bekleidungsstück (10) in einem verschlossenen Zustand mindestens eine Durchgangsöffnung (15) zum Durchstecken eines Körperteils des Benutzers aufweist, wobei zumindest das Bekleidungsstück (10) aus einem Baumwollstoff hergestellt ist. Weiter betrifft die Erfindung ein Verfahren und eine Verwendung hierzu.
Patent DE-102017104477-A1 (DE)
Title: Progressive pflege von landkarten bei einer mobilen navigationseinheit
Inventor: BAI FAN
IPC: G01C21/32
Filed: 2017-03-03
Abstract: Ein System, das ausgestaltet ist, um Grundlinien-Landkartendaten von einer entfernten Landkarten-Datenquelle zu empfangen und zu ermitteln, ob die Grundlinien-Landkartendaten für eine aktuelle Funktion einer mobilen Navigationseinheit ausreichen, was zu einer Feststellung führt, ob die Landkarten ausreichen. Wenn die Feststellung, ob die Landkarten ausreichen, bejaht wird, werden die Grundlinien-Landkartendaten für die aktuelle Funktion der mobilen Navigationseinheit verwendet. Wenn die Feststellung, ob die Landkarten ausreichen, verneint wird, sagt das System eine Bewegung der Navigationseinheit voraus, beschafft auf der Grundlage der vorhergesagten Bewegung der Navigationseinheit ergänzende Landkartendaten und verwendet die Grundlinien-Landkartendaten und die ergänzenden Landkartendaten für die aktuelle Funktion der mobilen Navigationseinheit.
Patent DE-102017109349-A1 (DE)
Title: Abgasführungsabschnitt für einen Abgasturbolader und Abgasturbolader
Inventor: LEONARD THOMAS
IPC: F02C6/12
Filed: 2017-05-02
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Abgasführungsabschnitt für einen Abgasturbolader, mit einer Regelvorrichtung (9) aufweisend ein Abdeckelement (8) zum Öffnen und Schließen eines Umgehungskanals (7) des Abgasführungsabschnitts (1), wobei der Umgehungskanal (7) im durchströmbaren Abgasführungsabschnitt (1) zur Umgehung eines im Abgasführungsabschnitt (1) in einer Radkammer des Abgasführungsabschnitts (1) drehbar angeordneten Turbinenrades des Abgasführungsabschnitts (1) vorgesehen ist, und wobei ein Strömungsleitelement (10) ausgebildet ist, und wobei stromab der Radkammer (6) ein Austrittskanal (5) des Abgasführungsabschnitts (1) ausgebildet ist, in den stromab des Turbinenrades der Umgehungskanal (7) einmündend ausgeführt ist.Erfindungsgemäß ist das Strömungsleitelement (10) zur Erzeugung von Strömungswirbel im Austrittskanal (5) stromab des Turbinenrades und stromab des Abdeckelementes (8) im Abgasführungsabschnitt (1) vorgesehen.
Patent DE-102017109493-A1 (DE)
Title: Leuchtenanordnung mit einem Vorschaltgerät und einer Leuchte
Inventor: ILLERS HARTMUT
IPC: H05B41/288
Filed: 2017-05-03
Abstract: Bei einer Leuchtenanordnung mit einem Vorschaltgerät (1) und wenigstens einer mit dem Vorschaltgerät (1) über ein Kabel (3) verbundenen Leuchte (2), in der
 - das Vorschaltgerät (1) wenigstens
 - zwei Anschlüsse für die Bereitstellung einer Betriebsspannung für die Leuchte (2),
 - einen Anschluss für ein Schutzpotential,
 - einen Anschluss für einen Zündimpuls und
 - zwei Anschlüsse eines Sensorkreises für eine Sicherheitsabschaltung aufweist,
 - die Leuchte (2) ein Leuchtengehäuse, ein Leuchtmittel (10), eine Zündschaltung (11) und wenigstens einen Schalter (15, 16) für den Sensorkreis sowie wenigstens
 - zwei mit dem Leuchtmittel (10) verbundene Anschlüsse für die Zuleitung der Betriebsspannung,
 - einen mit dem Leuchtengehäuse verbundenen Schutzanschluss und
 - zwei mit dem wenigstens einen Schalter (15, 16) verbundene Anschlüsse aufweist,
 - das Kabel (3) mit mindestens einer der Anzahl der Anschlüsse entsprechenden Anzahl von Leitern das Vorschaltgerät (1) mit der Leuchte (2) verbindet, lässt sich eine verbesserte Benutzung dadurch realisieren, dass die Leuchte (2) wenigstens einen Sensor sowie einen Mikrorechner (20) und das Vorschaltgerät (1) einen Mikrorechner (18) aufweist und dass zwischen den Mikrorechnern (18, 20) ein bidirektionaler digitaler Datenaustausch mit jeweils einer Datenübertragungsschaltung (26) und einer Datenempfangsschaltung (30) im Vorschaltgerät (1) und in der Leuchte (2) über das Kabel (3) vorgesehen ist.
Patent DE-102017110725-A1 (DE)
Title: Mobilfunksystem mit einem Beamforming-Netzwerk und einem Mehrfachantennensystem, um ein Broadcast-Beam zu erzeugen sowie ein entsprechendes Verfahren hierfür
Inventor: STEINHAUSER KARL-AUGUST DR
IPC: H01Q21/24
Filed: 2017-05-17
Abstract: Ein Mobilfunksystem (1) umfasst ein Beamforming-Netzwerk (2) und ein Mehrfachantennensystem (3), um ein Broadcast-Beam (11) zu erzeugen. Das Mehrfachantennensystem (3) umfasst eine erste Gruppe (4a) von n-Strahleranordnungen (4a 1 , ..., 4a n ) und eine zweite Gruppe (4b) von n-Strahleranordnungen (4b 1 , ..., 4b n ). Das Beamforming-Netzwerk (2) ist mit dem Mehrfachantennensystem (3) elektrisch leitend verbunden und dazu ausgebildet über die erste Gruppe (4a) von n-Strahleranordnungen (4a 1 , ..., 4a n ) eine erste Gruppe (8a) von überlappungsfreien Abstrahl- bzw. Empfangskeulen (8a 1 , ..., 8a n ) einzustellen und über die zweite Gruppe (4b) von n-Strahleranordnungen (4b 1 , ..., 4b n ) eine zweite Gruppe (8b) von überlappungsfreien Abstrahl- bzw. Empfangskeulen (8b 1 , ..., 8b n ) einzustellen, wobei die Lage der Abstrahl- bzw. Empfangskeulen (8a 1 , ..., 8a n ; 8b 1 , ..., 8b n ) derart festgelegt ist, dass zwischen zwei benachbarten Abstrahl- bzw. Empfangskeulen (8a 1 , ..., 8a n ; 8b 1 , ..., 8b n ) der einen Gruppe (8a; 8b) eine Abstrahl- bzw. Empfangskeule (8b 1 , ..., 8b n ; 8a 1 , ..., 8a n ) der anderen Gruppe (8b; 8a) liegt.
Patent DE-102017112213-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Zylinderdrucksteuerung
Inventor: SCHNORBUS THORSTEN
IPC: F02D41/40
Filed: 2017-06-02
Abstract: In einem Verfahren zum Regeln eines Injektors einer direkteinspritzenden Verbrennungskraftmaschine wird ein modellierter Istwert (VFist) eines Verbrennungsflächenschwerpunkt mit einem Sollwert (VFsoll) des Verbrennungsflächenschwerpunkts verglichen und korrigiert, um so einen verbesserten Ist-Zylinderdruckverlauf zu erhalten und der Ist-Zylinderdruckverlauf wird der Regelung zugrundegelegt.
Patent DE-102017113989-A1 (DE)
Title: Verfahren zum vermeiden eines anfrierens eines scheibenwischers an einer windschutzscheibe und zugehörige schaltung
Inventor: DUDAR AED M
IPC: B60S1/08
Filed: 2017-06-23
Abstract: Ein Verfahren zum Vermeiden eines Anfrierens eines Scheibenwischers an einer Windschutzscheibe eines Fahrzeugs wird bereitgestellt. Das Verfahren umfasst breit gefasst die folgenden Schritte: (a) Empfangen von Informationen bezüglich einer Umgebungsbedingung des Fahrzeugs; (b) Zuschalten von Leistung zu einem Motor zum Antreiben des Scheibenwischers in einer ersten Richtung, wenn die empfangenen Informationen eine ungünstige Umgebungsbedingung des Fahrzeugs angeben; (c) Erfassen einer Stromaufnahme durch den Motor; (d) Vergleichen einer anfänglich erfassten Stromaufnahme durch den Motor, wenn Leistung anfänglich zu dem Motor geschaltet wird, mit einer nachfolgend erfassten Stromaufnahme durch den Motor zu einer Zeit nachdem Leistung anfänglich zum Motor geschaltet wurde; und (e) periodisches Umkehren des Motors zum Antreiben des Scheibenwischers in einer zweiten Richtung oder der ersten Richtung, bis der nachfolgend erfasste Strom geringer als der anfänglich erfasste Strom ist.
Patent DE-102017117331-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zur Steuerung, Erfassung und Reinigung von Einspritzventilablagerungen des Dieselabgasfluids
Inventor: ARDANESE RAFFAELLO
IPC: F01N9/00
Filed: 2017-07-31
Abstract: Ein Verfahren zur Steuerung eines Abgasnachbehandlungssystems, das mit einen Dieselmotor über einen Gaskanal und mit einem Diesel-Oxidationskatalysator (DOC) und einer „Dieselabgasfluid”-(DEF)-Einspritzdüse verbunden ist, die dem DOC nachgeschaltet und dem selektiven katalytischen Reduktions(SCR)-Katalysators vorgeschaltet angeordnet ist, beinhaltet das Erfassen eines Abgasstroms, der durch den Motor in den Gaskanal ausgestoßen wird. Das Verfahren beinhaltet auch das Erfassen einer Menge an Stickoxiden (NOX) im Abgas stromabwärtig des SCR-Katalysators. Das Verfahren beinhaltet zusätzlich das Aktivieren der DEF-Einspritzdüse für eine Zeitdauer, um die Menge an NOX auf einen vorbestimmten NOX-Wert zu reduzieren. Weiterhin beinhaltet das Verfahren das Regeln einer Kraftstoffeinspritzung stromaufwärts des DOC, um die DEF-Einspritzdüse über einen Strom aus überhitztem Abgas zu reinigen, wenn die Zeitdauer, die verwendet wird, um die Menge des NOX stromabwärts des SCR-Katalysators des vorbestimmten NOX-Wertes zu reduzieren, größer ist als ein vorbestimmter Schwellenwert der Zeitspanne.
Patent DE-102017118039-A1 (DE)
Title: Bauteilanordnung mit mindestens einem ersten Bauteil und mindestens einem zweiten Bauteil, die miteinander lösbar verbindbar oder verbunden sind
Inventor: BECHERER FRANK
IPC: F16B21/10
Filed: 2017-08-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Bauteilanordnung mit mindestens einem ersten Bauteil (12) und mindestens einem zweiten Bauteil (14), die miteinander lösbar verbindbar oder verbunden sind, wobei das erste Bauteil (12) mindestens eine erste Kontaktfläche (16) aufweist, auf welcher eine oder mehrere erste Verbindungsausnehmungen (18) angeordnet sind, das zweites Bauteil (14) mindestens eine zweite Kontaktfläche (20) aufweist, auf welcher eine oder mehrere zweite Verbindungsausnehmungen (22) angeordnet sind, wobei das erste Bauteil (12) und das zweite Bauteil (14) im verbundenen Zustand des ersten Bauteils (12) und des zweiten Bauteils (14) an der ersten Kontaktfläche (16) und der zweiten Kontaktfläche (20) aneinander anliegen und die erste Verbindungsausnehmung (18) und die zweite Verbindungsausnehmung (22) zueinander fluchten, wobei die Bauteilanordnung (10) ein flexibles Verbindungselement (26) aufweist, welches im verbundenen Zustand sowohl in die erste Verbindungsausnehmung (18) als auch in die zweite Verbindungsausnehmung (22) eingreift.
Patent DE-102017118455-A1 (DE)
Title: Abgasnachbehandlungssystem für einen Verbrennungsmotor und Verfahren zur Abgasnachbehandlung eines Verbrennungsmotors
Inventor: CORNELIUS VOLKER
IPC: F02M26/25
Filed: 2017-08-14
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Verbrennungsmotor (10) mit einer Niederdruck-Abgasrückführung (60). Dabei ist in einem Hauptkanal (66) der Niederdruck-Abgasrückführung (60) ein Abgasrückführungskühler (64) angeordnet. Um diesen Abgasrückführungskühler (64) in bestimmten Betriebssituationen umgehen zu können und das zurückgeführte Abgas in diesen Betriebssituationen nicht so stark abzukühlen, dass im Abgas enthaltener Wasserdampf auskondensiert, ist ein Bypass (68) vorgesehen, welcher eine Abgasrückführung ohne zusätzliche Abkühlung des Abgases ermöglicht. Dabei ist an einer Zusammenführung (82) des Bypass (68) und des Hauptkanals (66) der Niederdruck-Abgasrückführung (60) ein Steuerventil (62) angeordnet, mit welchem ein Abgasstrom des Verbrennungsmotors (10) zwischen dem Bypass (68) und dem Hauptkanal (66) steuerbar ist. Ferner kann bei geschlossener Abgasklappe (48) eine Umlenkung des Abgasstroms durch den Hauptkanal (66) und eine Rückführung in den Abgaskanal (48) durch den Bypass (68) erfolgen, sodass die Restwärme des Abgases genutzt werden kann, um das Kühlmittel des Verbrennungsmotors (10) zu erwärmen und nicht ungenutzt durch den Abgaskanal (48) entweichen zu lassen.
Patent DE-102017120274-A1 (DE)
Title: Intelligente, aktive Halterung
Inventor: KIM SEUNG-WON
IPC: F16F15/02
Filed: 2017-09-04
Abstract: Eine intelligente, aktive Halterungsvorrichtung, welche dazu eingerichtet ist, eine komplizierte Verdrahtung zum Verbinden einer Steuereinrichtung, einer Halterung und einer Verbrennungsmotor-ECU, einen Vakuumunterdruckschlauch und eine Steuereinrichtung zu beseitigen, kann aufweisen: einen Isolator (13), welcher in einem Gehäuse (10) angeordnet ist, um eine Flüssigkeitskammer zu definieren, eine untere Öffnung-Platte (16), welche in dem Gehäuse (10) angeordnet ist, um die Flüssigkeitskammer in eine obere Flüssigkeitskammer (C1) und eine unter Flüssigkeitskammer (C2) zu unterteilen, eine obere Öffnung-Platte (17), welche über der unteren Öffnung-Platte (16) angeordnet ist, eine Membran (18), welche zwischen der unteren Öffnung-Platte (16) und der oberen Öffnung-Platte (17) angeordnet ist, ein Diaphragma (19), welches unter der unteren Öffnung-Platte (16) in dem Gehäuse (10) angeordnet ist, eine Luftkammer (21), welche zwischen der Membran (18) und der unteren Öffnung-Platte (16) definiert ist, ein Magnetventil (40), welches mit der Luftkammer (21) verbunden ist, und einen Generator (20), welcher an dem Diaphragma (19) angeordnet ist, wobei der Generator (20) durch Bewegung oder Verformung des Diaphragmas (19) elektrische Energie erzeugt, um die elektrische Energie als eine Betätigungsleistung des Magnetventils (40) zu liefern.
Patent DE-102017120911-A1 (DE)
Title: Zu multiplen, agilen und autonomen Landungen über einem Kleinkörper oder Mond ausgebildetes Erkundungsfahrzeug
Inventor: JOHANN ULRICH
IPC: B64G1/10
Filed: 2017-09-11
Abstract: Zu multiplen, agilen und autonomen Landungen über einem Kleinkörper (A) oder Mond ausgebildetes Erkundungsfahrzeug (100) bereitgestellt. Das Erkundungsfahrzeug (100) umfasst eine Erfassungseinheit (140), eine Verarbeitungseinheit (150), eine Steuereinheit (160) und eine Antriebseinheit (170). Die Erfassungseinheit (140) ist dazu ausgebildet, zumindest eine Umgebung vor dem Erkundungsfahrzeug (100), in Richtung einer Trajektorie des Erkundungsfahrzeugs (100) über einer Oberfläche des Kleinkörpers (A) oder Mondes, zu erfassen. Die Erfassungseinheit (140) ist ferner dazu ausgebildet, auf der erfassten Umgebung basierte Umgebungsdaten bereitzustellen. Die Verarbeitungseinheit (150) ist dazu ausgebildet, basierend auf den bereitgestellten Umgebungsdaten, die Trajektorie zu aktualisieren. Die Steuereinheit (160) wirkt mit der Antriebseinheit (170) zusammen, um das Erkundungsfahrzeug (100) entsprechend der aktualisierten Trajektorie zu bewegen.
Patent DE-102017120992-A1 (DE)
Title: Reißverschluss
Inventor: TSAO CHANG-WEN
IPC: A44B19/26
Filed: 2017-09-12
Abstract: Die Erfindung betrifft einen stabil und gleichmäßig verschiebbaren Reißverschluss mit einer Erweiterungsanzeige, welcher eine Vielzahl von Krampen (1) und einen Schieber (2) umfasst, wobei die Krampen (1) jeweils mit einem Erstreckungsteil (13) versehen sind, an dem ein Schienenteil (131) und ein Erweiterungsteil (132) an gegenüberliegenden Seiten angeordnet sind, wobei der Schieber (2) ein Verschlusselement (22) und ein Anlageelement (23) aufweist, wobei an den beiden Seiten des Verschlusselements (22) jeweils eine vorstehende Schiene (221) vorgesehen ist und an den beiden Seiten des Anlageelements (23) jeweils ein Flachflügelteil (231) angeordnet ist, wobei zwischen den Flachflügelteilen (231) des Anlageelements (23) und dem Verschlusselement (22) nahe der Innenflächen (2311) der Flachflügelteile (231) ein Erstreckungsfreiraum (232) ausgebildet ist. Wenn der Schieber (2) auf die Krampen (1) aufgesteckt ist, befinden sich die vorstehenden Schienen (221) des Verschlusselements (22) des Schiebers (2) in den Schienenteilen (131) der Erstreckungsteile (13) der Krampen (1) und können somit entlang der Schienenteile (131) verschoben werden, wobei sich das Erweiterungsteil (132) durch den Erstreckungsfreiraum (232) unbeschränkt nach außen erstrecken kann und dadurch als Kennzeichnung dient.