baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102011054232-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsvorrichtung
Inventor: KLOOS GERHARD
IPC: F21W107/10
Filed: 2011-10-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge mit einer Mehrzahl von in einer Lichterzeugungsebene matrixartig angeordneten Lichtquellen, mit einer in einer Hauptabstrahlrichtung der Lichtquellen gesehen vor denselben angeordneten Lichtformungsoptikeinheit und mit einer zwischen der Lichtformungsoptikeinheit und den Lichtquellen angeordneten weiteren Optikeinheit, die eine Mehrzahl von Optikelementen aufweist, wobei die Optikelemente matrixartig angeordnet sind und je ein Optikelement mit einer Stirnseite desselben einer Lichtquelle zugeordnet ist und wobei die weitere Optikeinheit im Bereich der Stirnseiten der Optikeinheit den Lichtquellen zugeordnete Einkoppelflächen und wenigstens eine der Lichtformungsoptikeinheit zugewandte Auskoppelfläche aufweist, wobei die weitere Optikeinheit als eine Aufweitungsoptikeinheit (4) zum Aufweiten der von den Lichtquellen ausgesandten Teillichtbündel ausgebildet ist mit Lichtleitstäben als Optikelemente, wobei die Lichtleitstäbe senkrecht in Bezug zu der Lichterzeugungsebene der Lichtquellen orientierte Seitenflächen als Totalreflexionsflächen aufweisen.
Patent DE-102011055200-A1 (DE)
Title: Cable contact element e.g. ring-cable shoe, for electrically connecting conductor end region of cable with screw arrangement, has clamping spring with clamping edge, which subjects outer surface of received conductor end region with force
Inventor: FEYE-HOHEMANN JUERGEN
IPC: H01R4/20
Filed: 2011-11-10
Abstract: The element (12) e.g. cable shoe (10), has a sleeve-like receiving channel (16) for receiving a conductor end region (18) in a receiving direction. A clamping device (26) clampingly fastens the received conductor end region. The clamping device includes a clamping spring (30) i.e. spring plate (28), with a clamping edge (44), which inclinedly extends and faces towards an interior of the channel. The clamping edge subjects an outer surface of the received conductor end region with force along a section of a virtual screw line with a pitch angle, which corresponds to an inclined gradient.
Patent DE-102011076009-A1 (DE)
Title: Plug holder for attaching equipment element to rear construction structure, has locking device that is provided with sliding segment which is provided with arc-shaped locking surface, and plug that is provided with retaining bolt
Inventor: WENDEL SEBASTIAN
IPC: F16B5/06
Filed: 2011-05-17
Abstract: The holder (1) has a holder main portion (2) that is provided with a plug (4). The holder main portion is provided with a locking device for locking the plug with the holder main portion. The plug is provided with a retaining bolt (10) that is provided with a rear pin annular surface (40) for cooperating with the locking device. The locking device is provided with a sliding segment which is provided with an arc-shaped locking surface.
Patent DE-102011077102-A1 (DE)
Title: Electric motor i.e. wiper motor, for motor car, has protective cap comprising two protective areas that partial laterally and axial upwardly surrounds sealing cap, respectively such that sealing cap is protected against water and dirt
Inventor: MAIER GERALD
IPC: H02K5/10
Filed: 2011-06-07
Abstract: The motor i.e. wiper motor, has a socket comprising a socket collar and a socket shaft that is inserted between a driven shaft and a gear housing (6). A sealing cap (7) is pushed onto the driven shaft and completely encloses the collar. A motor crank (10) is pushed onto the driven shaft and mounted on the sealing cap. A protective cap (14) is fastened at the crank and comprises two protective areas (15, 16) i.e. protective walls, that partial laterally and axial upwardly surrounds the sealing cap, respectively such that the sealing cap is protected against water and dirt.
Patent DE-102011077198-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines metallischen Hohlventils mit verbesserter Kühlung
Inventor: SCHACHERER ROLAND
IPC: B23P13/00
Filed: 2011-06-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines metallischen Hohlventils (1) eines Verbrennungsmotors mit einem in einen Ventilschaft (2) übergehenden Ventilkopf (3), bei dem in den Ventilkopf (3) eine Bohrung (4) eingebracht wird, und bei dem anschließend der Ventilkopf (3) durch elektrochemisches Abtragen zumindest teilweise ausgehöhlt wird. Hierdurch kann das Hohlventil (1) kostengünstig hergestellt werden.
Patent DE-102011078499-A1 (DE)
Title: Membran zum Fördern von Medien
Inventor: KNIS WOLFRAM
IPC: F04B43/02
Filed: 2011-07-01
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Arbeitsmembran (14) zur volumetrischen Förderung eines Fluides. Im eingebauten Zustand (28) ist die Arbeitsmembran (14) zwischen Bauteilen (30, 38) aufgenommen. Die Arbeitsmembran (14) ist mit einem Aktuator (10, 12) zur Ausführung von Förderhüben verbunden. Die Arbeitsmembran (14) ist im elastischen Bereich (26) von einem Unterstützungselement (18, 54) stabilisiert.
Patent DE-102011080610-A1 (DE)
Title: Cooking device e.g. induction stove has rotary knob and push buttons for setting preset temperature such that temperature difference between two adjacent temperature intervals of minimum and maximum temperature ranges is different
Inventor: SCHOBLOCH JOCHEN
IPC: F24C7/08
Filed: 2011-08-08
Abstract: The cooking device (1) has a rotary knob (4) and push buttons (6,7) for setting a preset temperature at temperature levels between a minimum cooking temperature and a maximum cooking temperature. The temperature difference between two adjacent temperature intervals is smaller in minimum temperature range than the temperature difference between two adjacent temperature intervals in maximum temperature range. The constant absolute value of minimum temperature range is 5K, and constant absolute value of maximum temperature range is 10K.
Patent DE-102011082697-A1 (DE)
Title: Grenzflächenschicht aus thermoplastischem Elastomer in Faser-Metal-Laminaten
Inventor: SCHULZE KAROLA
IPC: B32B15/08
Filed: 2011-09-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Laminat (4) umfassend wenigstens eine zwischen zwei metallischen Schichten (1) angeordnete verstärkte Kunststoffschicht (2) und wenigstens eine zwischen der metallischen Schicht (1) und der Kunststoffschicht (2) angeordneten Grenzflächenschicht (3) sowie Verfahren zu dessen Herstellung.
Patent DE-102011084537-A1 (DE)
Title: Ultraschallsensorarray
Inventor: BARTYLLA DAVID
IPC: B81B7/02
Filed: 2011-10-14
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf einen Ultraschallsensor, insbesondere ein Ultraschallsensorfeld (10) mit einer Anzahl von MEMS-Komponenten (14). Diese sind in einzelnen Sensorfeldzellen (12) angeordnet, deren Öffnungen von einer Deckschicht (20) überdeckt sind. Zwischen der Deckschicht (20) und der MEMS-Komponenten (14), die in einer jeweiligen Sensorfeldzelle (12) angeordnet ist, besteht ein Abstand (28). Zwischen der Deckschicht (20) und der MEMS-Komponente (14) in der jeweiligen Sensorfeldzelle (12) ist ein Luftvolumen (24) zur Schallübertragung eingeschlossen.
Patent DE-102011085832-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Kontaktierung eines richtungsabhängigen elektrischen und/oder elektronischen Bauteils und korrespondierende Bauteilanordnung
Inventor: ERBE CHRISTIAN
IPC: H05K3/30
Filed: 2011-11-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (20) zur Kontaktierung eines richtungsabhängigen elektrischen und/oder elektronischen Bauteils (10), welches eine vorgegebene erste Anzahl von zu kontaktierenden Funktionen umfasst, mit einem Grundkörper (21) und einer vorgegebenen ersten Anzahl von ersten Kontaktelementen (23), welche gemäß einer vorgegeben Anschlussbelegung jeweils einer zu kontaktierenden Funktion zugeordnet und mit einer vorgegebenen Positionierung am Grundkörper (21) angeordnet sind, sowie eine zugehörige Bauteilanordnung mit einer solchen Kontaktierungsvorrichtung (20). Erfindungsgemäß ist die Positionierung der ersten Kontaktelemente (23) am Grundkörper (21) rotationssymmetrisch um einen Winkel von 90° ausgeführt, so dass bei einer Drehung das richtungsabhängigen elektrischen und/oder elektronischen Bauteils (10) um 90° keine unterschiedlichen bauteilbasierten Funktionen aufeinander liegen.
Patent DE-102011088071-A1 (DE)
Title: Device for reporting load anomaly of commercial vehicle, has sensor unit, which responds to parameter that is representative for sloping position angle or load quantity carried by commercial vehicle
Inventor: TRAMZAL PHILIPPE
IPC: B60G17/019
Filed: 2011-12-09
Abstract: The device has a sensor unit, which responds to a parameter that is a representative for the sloping position angle (1030) or the load quantity carried by the commercial vehicle (1). The sensor unit is provided on the commercial vehicle such that it provides a transgression signal when the sloping position angle or the load mass of the commercial vehicle exceeds a predetermined threshold.
Patent DE-102011088723-A1 (DE)
Title: Prüfverfahren für ein Batteriezellengehäuse und dazugehörige Prüfanordnung
Inventor: DUERNEGGER WOLFGANG
IPC: H01M50/119
Filed: 2011-12-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein thermografisches Prüfverfahren für Batteriezellengehäuse (20), die einen metallischen Grundkörper und einen auf dem Grundkörper aufgebrachten Isolationslack aufweisen, sowie eine dazugehörige Prüfanordnung. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass (i) das Batteriezellengehäuse (20) mit mindestens einer thermischen Anregungsquelle (16) bestrahlt wird; (ii) die vom bestrahlten Batteriezellengehäuse (20) abgegebene Wärmestrahlung mittels mindestens einer Wärmebildkamera (18) gemessen wird; und (iii) die gemessene Wärmestrahlung mit hinterlegten Werten für die unter gleichen Bedingungen abgegebene Wärmestrahlung eines genormten Batteriezellengehäuses verglichen wird.
Patent DE-102011089448-A1 (DE)
Title: Brustspule und Verfahren zur Erzeugung von Magnetresonanzaufnahmen der Brust
Inventor: BIBER STEPHAN
IPC: A61B5/055
Filed: 2011-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Brustspule (20) für eine Magnetresonanztomographieeinrichtung (1) zur Erzeugung von Magnetresonanzaufnahmen weiblicher Brüste, mit einem Spulengehäuse (21) mit einer Brustausnehmung (22) zur Aufnahme einer Brust und mit einer Anzahl von Spulenelementen (TX1, TX2, TX3, ..., TX10, CTX, CTX1, CTX2, CTX3, CTX4, CC, CC1, CC2, ..., CC8). Zumindest eines der Spulenelemente (CTX, CTX1, CTX2, CTX3, CTX4, CC, CC1, CC2, ..., CC8) bildet ein HF-Korrekturspulenelement (CTX, CTX1, CTX2, CTX3, CTX4, CC, CC1, CC2, ..., CC8) und weist hierzu eine Schaltungsanordnung (30, 30’) auf, um das HF-Korrekturspulenelement (CTX, CTX1, CTX2, CTX3, CTX4, CC, CC1, CC2, ..., CC8) zwischen einem HF-Korrektur-Betriebszustand und einem weiteren Betriebszustand umzuschalten. Dabei ist das HF-Korrekturspulenelement (CTX, CTX1, CTX2, CTX3, CTX4, CC, CC1, CC2, ..., CC8) so ausgebildet, dass es im HF-Korrektur-Betriebszustand passiv mit einem von einer Sendeantennenanordnung (6) der Magnetresonanztomographieeinrichtung (1) ausgesendeten B1-Feld mitschwingt und die lokale B1-Feldverteilung während einer Magnetresonanzaufnahme beeinflusst. Darüber hinaus werden ein Magnetresonanztomographiesystem (1) sowie ein Verfahren zur Erzeugung von Magnetresonanzaufnahmen mit einer solchen Brustspule (20) beschrieben.
Patent DE-102011104380-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung für die Bewicklung von Statorhalbschalen
Inventor: HAGEDORN JUERGEN
IPC: H02K15/08
Filed: 2011-06-18
Abstract: Bei einem verfahren zur Wicklung eines Drahtes zu einer Spule für einen zweipoligen Stator, wird eine Statorhalbschale an einem Aufnahmewerkzeug aufgenommen. Ein Gegenlagerwerkzeug greift an der Innenseite der Statorhalbschale an und die Statorhalbschale wird durch ein, vorzugsweise rotierendes Wickelwerkzeug, insbesondere einen Flyer, bewickelt. Der Draht wird beim Bewickeln im Bereich des Wickelkopfes in Richtung der Außenseite der an dem Aufnahmewerkzeug aufgenommenen Statorhalbschale abgelenkt. Dies erfolgt insbesondere, indem der Draht durch das rotierende Wickelwerkzeug an einem aus der Kontur des Gegenlagerwerkzeugs hervortretendem Drahtablenkelement entlang geführt wird.
Patent DE-102011108039-A1 (DE)
Title: Architektur und Methodik für holistische Fahrzeugsteuerung
Inventor: CHEN SHIH-KEN
IPC: B60W30/02
Filed: 2011-07-19
Abstract: Ein Verfahren zum Steuern eines Fahrzeugs enthält das Überwachen einer gewünschten Fahrzeugkraft und eines gewünschten Fahrzeugmoments, das Überwachen von Echtzeit-Eckbeschränkungen bei der Fahrzeugdynamik, das das Überwachen der Eckfunktionszustände des Fahrzeugs enthält, und das Überwachen von Eckkapazitäten für das Fahrzeug. Ferner enthält das Verfahren das Bestimmen einer gewünschten Eckkraft- und Eckmomentverteilung auf der Grundlage der gewünschten Fahrzeugkraft und des gewünschten Fahrzeugmoments und der Echtzeit-Eckbeschränkungen und das Steuern des Fahrzeugs auf der Grundlage der gewünschten Eckkraft- und Eckmomentverteilung.
Patent DE-102011108596-A1 (DE)
Title: Motor vehicle has passenger compartment and driver-sided or passenger-sided sun screen, where sun screen is pivotably arranged on vehicle roof liner and is adjustable between folded-down use position and non-use position
Inventor: PARTSCH THOMAS
IPC: B60J3/02
Filed: 2011-07-26
Abstract: The motor vehicle (1) has a passenger compartment (2) and a driver-sided or a passenger-sided sun screen (4). The sun screen is pivotably arranged on a vehicle roof liner (3) and is adjustable between folded-down use position and a non-use position. A folded-out make-up mirror is positioned in the area of the vehicle roof liner. The area is covered by the sun screen in the non-use position. A lighting device (7) is provided for illuminating the make-up mirror. The make-up mirror and the lighting device are formed as make-up mirror module. An independent claim is included for a make-up mirror module with a casket.
Patent DE-102011108868-A1 (DE)
Title: Method for checking corrosion resistance of pipe of motor vehicle during winter season, involves placing pipe in test chamber with liquids in form of aerosol for period of time, where aerosol is formed by ultrasound atomizing process
Inventor: EPPEL KLAUS
IPC: G01N17/00
Filed: 2011-07-28
Abstract: The method involves placing a pipe (18) in a test chamber (12) with two different corrosive liquids (26) such as electrolyte i.e. sodium chloride, in a form of aerosol for given period of time, where the aerosol is formed by an ultrasound atomizing process. The pipe is heated by a heating device (24) according to a given temperature gradient during checking the corrosion resistance of the pipe, where the liquids are aerosolized by an aerosolization device (28). A droplet size of the aerosol is set by variation of excitation frequency and/or by a filter element. An independent claim is also included for a device for checking corrosion resistance of an object.
Patent DE-102011113072-A1 (DE)
Title: Bremsregelungseinrichtung für ein Schienenfahrzeug, Bremsanlage für ein Schienenfahrzeug, Schienenfahrzeug und Verfahren zur Regelung einer Bremsanlage eines Schienenfahrzeugs
Inventor: RASEL THOMAS
IPC: B60T8/176
Filed: 2011-09-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bremsregelungseinrichtung (51) für ein Schienenfahrzeug (10), die zur Steuerung mindestens einer ersten Bremseinrichtung (56) und einer zweiten Bremseinrichtung (58) verbunden oder verbindbar ist, wobei die erste Bremseinrichtung (56) zum Bremsen mindestens eines ersten Rades (52) des Schienenfahrzeugs (10) geeignet ist und die zweite Bremseinrichtung (58) zum Bremsen mindestens eines zweiten Rades (54) geeignet ist. Das erste Rad (52) und das zweite Rad (54) vermögen es, sich unabhängig voneinander zu drehen. Die Bremsregelungseinrichtung (51) ist dazu ausgebildet, die erste Bremseinrichtung (56) und die zweite Bremseinrichtung (58) unabhängig voneinander zu regeln, und vermag es, einen Ist-Schlupf des ersten Rades (52) und einen Ist-Schlupf des zweiten Rades (54) zu ermitteln und/oder zu erfassen. Die Bremsregelungseinrichtung (51) ist ferner dazu ausgebildet, durch Ansteuerung der ersten Bremseinrichtung (56) das erste Rad (52) in einen vorbestimmten ersten Schlupf-Sollwert zu regeln, und durch Ansteuerung der zweiten Bremseinrichtung (58) das zweite Rad (54) in einen vorbestimmten zweiten Schlupf-Sollwert zu regeln, der sich von dem ersten Schlupf-Sollwert unterscheidet. Die Erfindung betrifft außerdem eine Bremsanlage (50) mit einer derartigen Bremsregelungseinrichtung (51), ein Schienenfahrzeug (10) und ein Verfahren zur Regelung einer Bremsanlage (50).
Patent DE-102011116155-A1 (DE)
Title: Hilfsrahmen für Kraftfahrzeuge
Inventor: LEIBL PETER
IPC: B62D21/02
Filed: 2011-10-14
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Hilfsrahmen für Kraftfahrzeuge, der sich aus zwei, im montierten Zustand im Wesentlichen in Fahrzeugfängsrichtung verlaufenden, längs ausgerichteten Tragholmen und zumindest einem quer verlaufenden Tragholm zusammensetzt und der Aufnahmen für Anbauteile, insbesondere für ein Antriebsaggregat und/oder für Lenkeranordnungen der Radaufhängung, aufweist, wobei zumindest ein Tragholm aus Halbschalen besteht, die mittels mehrerer in Tragholmlängsrichtung gegenüberliegender Fügeverbindungen zusammengefügt sind und die einen tragholmseitigen Ober- und Untergurt sowie diese verbindende Seitenwände ausbilden. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der wenigstens eine durch die Halbschalen (18a, 18b) gebildete Tragholm (18) in einem in Tragholmlängsrichtung gesehen mittleren Bereich (19) derart hinsichtlich seiner Außenabmessungen und/oder hinsichtlich seines Außenquerschnittes gegenüber den sich an diesen mittleren Bereich (19) nach außen hin anschließenden Tragholmaußenabschnitten (18d) verringert ist, dass dieser am Tragholm (18) einen mittleren Verjüngungs- und/oder Einschnürungsabschnitt ausbildet, wobei zumindest eine der einander in Tragholmlängsrichtung gegenüberliegenden Fügestellen wenigstens entlang des mittleren Bereiches (19) des Tragholmes (18) in einem von den Gurtbereichen beabstandeten Seitenwandbereich verläuft und eine seitenwandseitige Fügestelle (18c) ausbildet.
Patent DE-102011117348-A1 (DE)
Title: Locking device, particularly for locking roof kinematics in vehicles, has base element, kinematic element, drive element and locking element, where drive element and kinematic element are pivoted relative to base element
Inventor: KOBER TOBIAS
IPC: B60J7/185
Filed: 2011-10-28
Abstract: The locking device (0) has a base element (1), a kinematic element (2), a drive element (3) and a locking element (4), where the drive element and the kinematic element are pivoted relative to the base element around a common rotational axis (P). The locking element is displaced between a position, in which the locking element locks the kinematic element and the base element together, and another position, in which the locking element locks the kinematic element and the drive element together. An independent claim is included for a roof kinematics with a central roof frame.
Patent DE-102011120574-A1 (DE)
Title: Motorunterstütztes Getriebe
Inventor: TIWARI AWADESH
IPC: B60K6/365
Filed: 2011-12-07
Abstract: Ein Antriebsstrang weist eine Maschine mit einer Kurbelwelle auf. Der Antriebsstrang umfasst einen Planetenradsatz, der ein erstes, ein zweites und ein drittes Element aufweist. Das erste Element ist zur gemeinsamen Rotation mit einem Eingangselement verbunden. Eine erste Kupplung ist selektiv einrückbar, um die Kurbelwelle funktional mit dem Eingangselement zu verbinden. Eine zweite Kupplung ist selektiv einrückbar, um das Eingangselement mit einem feststehenden Element festzulegen. Ein Elektromotor/Generator weist einen Rotor auf, der zur gemeinsamen Rotation mit dem zweiten Element funktional, verbunden ist. Es ist ein Ausgangselement vorgesehen, wobei ein Satz kämmender Zahnräder ausgestaltet ist, um Drehmoment von dem dritten Element auf das Ausgangselement zu übertragen. Ein erstes Zahnräderpaar und ein zweites Zahnräderpaar sind durch Einrückung einer ersten Synchroneinrichtung bzw. einer zweiten Synchroneinrichtung betreibbar, um zwei unterschiedliche feste Übersetzungsverhältnisse zwischen dem Eingangselement und dem Ausgangselement zur Verfügung zu stellen.
Patent DE-102011121220-A1 (DE)
Title: Airbag device for vehicle, has bendable tabs of retention element that are bent for fastening, and airbag of gas generator in which through holes are formed
Inventor: BURGER MICHAEL
IPC: B60R21/217
Filed: 2011-12-08
Abstract: The device has a gas generator (3) that is secured at a carrier (4). The gas generator is provided with airbag (2) filled with inflation gas. The airbag is fixed at gas generator through a retaining element. The through holes (21,31) are formed in airbag of gas generator. Bendable tabs (51) of retention element (5) are bent for fastening. A spring element is arranged in gas generator and is pre-tensioned in the mounted state of main portion along direction of gas generator.
Patent DE-102012004043-A1 (DE)
Title: Plug-in connector e.g. linear connector for hollow profiles, has terminal slat structure and non-terminal slat structure that are provided with crescent-shaped auxiliary slats which are formed on one side of associated main plates
Inventor: SCHMITZ WERNER
IPC: E06B3/667
Filed: 2012-03-02
Abstract: The plug-in connector has connector arms (12) that are provided with a base portion (14). A terminal slat structure (18) and a non-terminal slat structure (20) are provided in the outer surface region of the base portion and arranged along the longitudinal extension of the connector arms in sequence. The slat structures are provided with main plates and outwardly open auxiliary slats. The crescent-shaped auxiliary slats are formed on one side of the associated main plates. An independent claim is included for a plug-in component.
Patent DE-102012007592-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern einer Beleuchtungsanordnung und Beleuchtungssystem
Inventor: HOPPE STEFFEN
IPC: B60Q1/26
Filed: 2012-04-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer Beleuchtungsanordnung (8) für ein Fahrzeug (10), die mehrere Leuchten (1, 2, 3) für verschiedene Lichtfunktionen umfasst, wobei zumindest eine erste Leuchte (1) für eine erste Lichtfunktion so angeordnet ist, dass sie im eingeschalteten Zustand zumindest eine zweite Leuchte (2) für eine zweite Lichtfunktion thermisch beeinflusst. Das erfindungsgemäßen Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass, wenn sich die erste Leuchte (1) in einem eingeschalteten Zustand befindet und ein Steuersignal zum Einschalten der zweiten Lichtfunktion erzeugt wird, die zweite Leuchte (2) so angesteuert wird, dass ihre Emissionsleistung im eingeschalteten Zustand geringer ist, als wenn sich die erste Leuchte (1) in einem ausgeschalteten Zustand befindet, oder die zweite Leuchte (2) eingeschaltet wird und die Emissionsleistung der ersten Leuchte verringert wird. Ferner betrifft die Erfindung ein Beleuchtungssystem zum Ausführen dieses Verfahrens sowie ein Verfahren mit einem solchen Beleuchtungssystem.
Patent DE-102012016734-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erhalten von Teilnehmeridentitätsdaten
Inventor: DIETZ ULRICH
IPC: H04W4/60
Filed: 2012-08-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erhalten (11) von Teilnehmeridentitätsdaten (24) in einem Teilnehmeridentitätsmodul (2) zur Nutzung von Diensten eines Kommunikationssystems (3) durch ein dem Teilnehmeridentitätsmodul (2) zugeordnetes Endgerät (1). Dabei wird eine Anfrage (5) an das Kommunikationssystem (3) zur Authentisierung des Teilnehmeridentitätsmoduls (2) an dem Kommunikationssystem (3) durch das, dem Teilnehmeridentitätsmodul (2) zugeordnete Endgerät (1) gesendet und Teilnehmeridentitätsdaten (24) in dem Teilnehmeridentitätsmodul (2) durch das Kommunikationssystem (3) zur Nutzung von Diensten in dem Kommunikationssystem (3) gesendet. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Teilnehmeridentitätsmodul (2).