baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012112234-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Synchronisierung von Taktfrequenzen
Inventor: FERRARO FRANCO
IPC: G08C17/04
Filed: 2012-12-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Synchronisierung der Taktfrequenzen einer ersten auf der Primärseite (I) angeordneten Elektronikeinheit (μC1), und einer zweiten auf der Sekundärseite (II) angeordneten Elektronikeinheit (μC2), wobei der ersten Elektronikeinheit (μC1) ein Taktgeber (CLK) zugeordnet ist, der einen Takt mit einer Referenz- Taktfrequenz (f/n) erzeugt, wobei zwischen der ersten Elektronikeinheit (μC1) und der zweiten Elektronikeinheit (μC2) eine Übertragungseinheit (DC/DC) vorgesehen ist, wobei eine erste Steuerung (10) vorgesehen ist, die die Übertragungseinheit (DC/DC) mit einer Taktfrequenz (f/n) ansteuert, die einen Bruchteil (n) der Referenz-Taktfrequenz (f) der ersten Elektronikeinheit (μC1) beträgt, wobei eine zweite Steuerung (11) vorgesehen ist, die die Taktfrequenz (f/n) auf der Sekundärseite auskoppelt und anhand der ausgekoppelten Taktfrequenz (f/n) eine Taktfrequenz (m·f, mit m = 1, 2, ...) für die zweite Elektronikeinheit (μC2) erzeugt, die synchron zur Referenz-Taktfrequenz (f) der ersten Elektronikeinheit (μC1) ist.
Patent DE-102012200350-A1 (DE)
Title: Arrangement for fastening high voltage-battery or accumulator in lorry, has fastening profiles directly fastened or partially integrated at housing for vehicle-side fastening and transportation of storage, which is arranged in housing
Inventor: REICHERT HEINZ
IPC: B60L50/64
Filed: 2012-01-11
Abstract: The arrangement has fastening profiles (6B) for vehicle-side fastening and transportation of an electrical energy storage (1). The electrical energy storage is arranged in a housing (3). The housing is formed from a sheet metal, plastic or casting material. The fastening profiles are directly fastened or partially integrated at the housing. The fastening profiles are associated to each corner edge region of the housing. The fastening profiles include a retaining section for sectionally retaining frame elements of a support frame.
Patent DE-102012200850-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines magnetischen Materials und Permanentmagnet
Inventor: GUETH KONRAD
IPC: H01F1/057
Filed: 2012-01-20
Abstract: Beschrieben wird ein Verfahren zur Herstellung eines magnetischen Materials aus einem Ausgangsmaterial, wobei das Ausgangsmaterial mindestens ein Selten Erdmetall (SE) und mindestens ein Übergangsmetall umfasst, mit den Schritten: – Herstellen einkristalliner Partikel aus dem Ausgangsmaterial – Hydrierung der einkristallinen Partikel, – Disproportionierung der einkristallinen Partikel, – Desorption, und – Rekombination, wobei vor der Hydrierung und/oder nach der Rekombination ein Schritt des Zerkleinerns ausgeführt wird.
Patent DE-102012203475-A1 (DE)
Title: Enzymhaltiges Handgeschirrspülmittel
Inventor: PEGELOW ULRICH
IPC: C11D3/386
Filed: 2012-03-06
Abstract: Die Stabilisierung von Enzymen in Handgeschirrspülmitteln gelingt durch den Einsatz von Calciumlactat.
Patent DE-102012206078-A1 (DE)
Title: Bestimmung einer Anzahl von Objekten in einem IR-Bild
Inventor: WANG YAO RONG
IPC: G06V10/58
Filed: 2012-04-13
Abstract: Es werden ein System und ein Verfahren offenbart, wobei zuerst eine Gesamtzahl von N Intensitätswerten für jeden Pixel eines IR-Bildes unter Verwendung eines IR-Bildgebungssystems aufgenommen werden. Nachdem die Intensitätswerte aufgenommen sind, wird jeder Pixel des IR-Bildes verarbeitet, so dass für jeden Pixel eine Klassifizierung bestimmt wird. Intensitätswerte werden unter Verwendung von Reflektionsgraden bestimmt, die für eine Vielzahl bekannter Materialien veranschlagt wurden, wobei dann die Intensitätswerte mit den vorab berechneten Intensitätswerten verglichen und auf Basis eines am besten gefitteten Reflektionsgrades klassifiziert werden, oder es wird ein Korrelationskoeffizient zwischen jedem Intensitätswert eines Pixels und den abgerufenen Intensitätswerten berechnet, wobei die Pixel dann basierend auf einem Korrelationsmaß zwischen den Intensitätswerten klassifiziert werden. Nach der Klassifizierung der Pixel wird die Gesamtzahl von Objekte in dem IR-Bild auf der Basis der Klassifikation bestimmt.
Patent DE-102012206967-A1 (DE)
Title: Optoelektronisches Bauelement und Verfahren zum  Herstellen eines optoelektronischen Bauelements
Inventor: SETZ DANIEL STEFFEN
IPC: G02B1/10
Filed: 2012-04-26
Abstract: Optoelektronisches Bauelement (100), aufweisend einen Träger (102), eine Schutzschicht (106) auf oder über dem Träger (102), eine erste Elektrode (110) auf oder über der Schutzschicht (106), eine organische funktionelle Schichtenstruktur (112) auf oder über der ersten Elektrode und eine zweite Elektrode (114) auf oder über der organischen funktionellen Schichtenstruktur (112), wobei die Schutzschicht (106) für elektromagnetische Strahlung mit einer Wellenlänge kleiner ungefähr 400 nm (506) wenigstens in einem Wellenlängenbereich eine geringere Transmission aufweist als der Träger (102); und wobei die Schutzschicht (106) ein Glas aufweist.
Patent DE-102012208807-A1 (DE)
Title: Rolling bearing of speed gear for motor vehicle transmission, has roller bearing cagethat is formed of radially circumferential projection between rows of cage pockets containing rolling elements
Inventor: PABST ALEXANDER
IPC: F16C19/54
Filed: 2012-05-25
Abstract: The bearing (1) has a roller bearing plastic cage (12) that comprises an inner ring (3) which is provided on a radially circumferential groove (5) formed on a carrier (7). A roller bearing ring (10) includes multiple rolling elements (14) having two rows (16,18) that are spaced apart on the cage pockets (20) of the bearing cage, and are supported by the rolling bearing cage through a radially circumferential projection (22) cooperating with the groove. The projection is formed on the bearing cage between the rows of the cage pockets containing rolling elements. An independent claim is included for a speed gear for a motor vehicle transmission.
Patent DE-102012214970-A1 (DE)
Title: Festkörperlaseranordnung
Inventor: SCHAD SVEN-SILVIUS
IPC: H01S3/042
Filed: 2012-08-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Festkörperlaseranordnung, umfassend: einen plattenförmigen Festkörper (1) mit einem laseraktiven Medium, der eine Oberseite (4), eine Unterseite (5) und eine umlaufende Umfangsfläche (8) aufweist, sowie eine Wärmesenke, mit welcher der plattenförmige Festkörper (1) über seine Unterseite (5) thermisch gekoppelt ist. Der plattenförmige Festkörper (1) kann eine an der Oberseite (4) und/oder an der Umfangsfläche (8) gebildeten Streubereich aufweisen. Alternativ oder zusätzlich kann die Umfangsfläche (8) des plattenförmigen Festkörpers (1) einen bezüglich der Oberseite (4) und der Unterseite (5) geneigten Abschnitt (35) aufweisen. Der Streubereich bzw. der geneigte Abschnitt (35) dienen zur Auskopplung von in dem plattenförmigen Festkörper (1) erzeugter parasitärer Strahlung.
Patent DE-102012219702-A1 (DE)
Title: Method for limiting rotational speed change of drive train element of vehicle e.g. motorcycle, involves applying torque to drive train element, when acceleration of power train element is longer than predetermined period
Inventor: PLATZ CHRISTOPH
IPC: B60W30/188
Filed: 2012-10-29
Abstract: The method involves monitoring an electronic acceleration of a drive train element. The electronic acceleration of the drive train element is limited or reduced in an accelerating operation of the vehicle. The torque is applied to the drive train element, when the acceleration of the power train element is longer than a predetermined period. The delay of the drive train element is monitored, when the predetermined maximum deceleration is exceeded.
Patent DE-102012220583-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Kohlenstoffbauteils sowie Kohleschleifstück
Inventor: MAURER MARTIN
IPC: H01R43/10
Filed: 2012-11-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Kohlenstoffbauteils sowie ein Kohleschleifstück, insbesondere Bürste, Schleifring oder Kommutator, wobei das Kohlenstoffbauteil zur Übertragung elektrischer Energie dient, wobei das Kohlenstoffbauteil einen Körper (10) aufweist, wobei ein Kontaktabschnitt (12) des Körpers durch Wärmebehandlung von Kohlenstoffmaterial ausgebildet wird, und wobei der Kontaktabschnitt mit einem metallischen Anschlussabschnitt (13) beschichtet wird, wobei der metallische Anschlussabschnitt mit einer zur Verbindung mit einem Leiter ausgebildeten Anschlussfläche (15) ausgebildet wird, wobei der Anschlussabschnitt durch eine metallische Beschichtung des Kontaktabschnittes mittels Atmosphärendruckplasma ausgebildet wird.
Patent DE-102012220970-A1 (DE)
Title: Antriebsstrang für ein Fahrzeug
Inventor: SMETANA TOMAS
IPC: B60K1/00
Filed: 2012-11-16
Abstract: Elektroantriebe für Fahrzeuge stellen eine interessante Alternative oder Ergänzung zu den konventionellen Verbrennungsmotoren dar. Aufgrund der stark abweichenden Leistungscharakteristik der Elektromotoren im Vergleich zu den Verbrennungsmotoren ergeben sich neue Herausforderungen in der Getriebetechnik. Es wird ein Antriebsstrang 1 für ein Fahrzeug 2 zur Versorgung von angetriebenen Rädern mit einem Antriebsdrehmoment vorgeschlagen, mit einem Elektromotor 4 zur Erzeugung eines Elektrodrehmoments, wobei der Elektromotor 4 als ein Kleinspannungsmotor ausgebildet ist, und mit einem Elektromotorgetriebeabschnitt 5 zur Übersetzung des Elektrodrehmoments und zur Einspeisung des Elektrodrehmoments in den Antriebsstrang 1, wobei der Elektromotorgetriebeabschnitt 5 als ein Planetengetriebe ausgebildet ist, wobei der Elektromotorgetriebeabschnitt 5 mindestens zwei Planetensätze, welche jeweils eine Planetenstufe bilden, und eine dritte Übersetzungsstufe aufweist.
Patent DE-102012221998-A1 (DE)
Title: Ansauganlage eines fahrzeugmotors, die im motorraum eingebaut ist
Inventor: SHIGEMATSU DAIGO
IPC: F02M35/10
Filed: 2012-11-30
Abstract: In einer Ansauganlage eines Motors eines Fahrzeugs umfasst eine Ansaugleitung einen horizontalen Abschnitt, der ein vorderes Ende und ein hinteres Ende in der Längsrichtung des Fahrzeugs hat und so angeordnet ist, dass er sich in der Längsrichtung des Fahrzeugs gegenüberliegend einer oberen Fläche der Batterie erstreckt, und einen vertikalen Abschnitt, der sich gekrümmt von dem vorderen Ende des horizontalen Abschnitts aus erstreckt und sich in einer Höhenrichtung des Fahrzeugs entlang einer vorderen Fläche der Batterie nach unten erstreckt. Der vertikale Abschnitt ist an seiner unteren Seite in der Höhenrichtung des Fahrzeugs mit einem Lufteinlass ausgebildet. Der Lufteinlass ist an einer vorderen Seite der Batterie in der Längsrichtung des Fahrzeugs so angeordnet, dass er in der Höhenrichtung des Fahrzeugs höher ist als eine untere Kante der vorderen Fläche der Batterie. Eine Öffnung des Lufteinlasses ist in der Höhenrichtung des Fahrzeugs nach unten gerichtet.
Patent DE-102012223663-A1 (DE)
Title: Semiconductor component e.g. power MOSFET has cell array edge zone which is provided in edge region of cell array and partially provided below trench in cell array so as to adjoin trench of cell array
Inventor: HIRLER FRANZ
IPC: H01L21/765
Filed: 2012-12-18
Abstract: The component has a semiconductor unit (100) which is provided with multiple sides (101,102). A semiconductor layer (103) having basic doping of conductivity type, has an active component zone of another conductivity type. A cell array is provided with several trenches (19) having a field electrode (23) and a field electrode dielectric (18). A cell array edge zone is provided in an edge region of the cell array and partially provided below the trench in the cell array, so as to adjoin the trench of cell array.
Patent DE-102012224189-A1 (DE)
Title: Abgasvorrichtung für eine Brennkraftmaschine
Inventor: YAMANAKA TETSUJI
IPC: F01D17/14
Filed: 2012-12-21
Abstract: Eine Auslassvorrichtung für eine Maschine weist auf: ein Gehäuse (4), ein Zylinderlager (14), ein Ventil (11), eine Welle (13) und eine Dichtvorrichtung (21, 22, 23). Das Gehäuse definiert einen Strömungskanal (41, 42, 17) durch den Abgas strömt, das von der Maschine ausgeben wird. Das Lager erstreckt sich in seiner Axialrichtung, um zwischen dem Inneren und dem Äußeren des Gehäuses Verbindung herzustellen, und weist eine ringförmige Stirnfläche (84; 86) auf, die zur Axialrichtung senkrecht verläuft. Das Ventil ist im Gehäuse untergebracht und öffnet und schließt den Strömungskanal. Die Welle ist eine Rotationswelle des Ventils und ist durch das Lager drehbar gelagert. Die Welle weist eine ringförmige Sitzfläche (78; 79) auf, die zur Stirnfläche in einer Richtung einer Rotationsachse der Welle entgegengesetzt ist. Die Dichtvorrichtung dichtet einen Zwischenraum ab, der zwischen der Welle und dem Lager definiert ist. Die Dichtvorrichtung weist ein federndes Element (21, 23) auf, das konfiguriert ist, um das Lager in eine solche Richtung zu spannen, dass die Stirnfläche auf die Sitzfläche gepresst wird.
Patent DE-102013004733-A1 (DE)
Title: Portionskapsel
Inventor: HACKEL HENDRIK
IPC: A47J31/40
Filed: 2013-03-19
Abstract: Eine Portionskapsel mit einem Kapseldeckel und einem Kapselboden ist im Lieferzustand allseitig geschlossen und enthält eine partikelförmige, mittels Wasser lösbare oder suspendierbare Getränkesubstanz. Zwischen dem Kapseldeckel und der Getränkesubstanz ist eine Verteilereinrichtung (10) angeordnet ist, die eine im Wesentlichen kreisförmige Verteilerfläche (12) mit einem Zentrum und einem Radius R aufweist und mit Wasserdurchlassöffnungen (18, 19) versehen ist. In einem Abstand a vom Zentrum der Verteilerfläche (12) sind bis zu vier innere Wasserdurchlassöffnungen (18) und in einem Abstand b vom Zentrum zwei bis sechs äußere Wasserdurchlassöffnungen (19) vorgesehen, wobei 0,21·R ≤ a ≤ 0,49·R und 0,65·R ≤ b ≤ 0,92·R.
Patent DE-102013012755-A1 (DE)
Title: Drehfederstabsystem für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SCHMITT JOACHIM
IPC: B60G21/10
Filed: 2013-07-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Drehfederstabsystem für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs, mit je Fahrzeugseite einem insbesondere quer zur Fahrzeuglängsmitte (18) ausgerichteten Drehfederstab (14), der über einen mit Bezug zur Fahrzeuglängsmitte (18) insbesondere äußeren Abtriebshebel (16) auf jeweils ein Radführungselement der Radaufhängung mit veränderlicher Vorspannung wirkt, wobei der Drehfederstab (14) mittels eines Aktuators (12) mit einem Torsionsmoment beaufschlagbar ist. Zur Erzielung einer Belastungsspitzen kompensierenden Konstruktion wird vorgeschlagen, dass die Drehfederstäbe (14), insbesondere deren beiden etwa in der Fahrzeuglängsmitte (18) axial benachbarten Enden, über zumindest ein zusätzliches Drehfederelement (36) miteinander gekoppelt sind.
Patent DE-102013016957-A1 (DE)
Title: Schlagpolster nach Art einer Boxpratze zum Trainieren von Schlägen oder Tritten im Rahmen des Fitness-Boxens oder sonstiger Kampfsportarten
Inventor: CIUFRIDA WILHELM
IPC: A63B69/00
Filed: 2013-10-14
Abstract: Die Erfindung richtet sich auf ein Schlagpolster nach Art einer Boxpratze zum Trainieren von Schlägen, Tritten und/oder Ausweichbewegungen im Rahmen des Fitness-Boxens oder sonstiger Kampfsportarten wie beispielsweise Boxen, Kickboxen oder Thaiboxen, wobei das Schlagpolster an einem Boxhandschuh lösbar befestigt ist; ein damit ausgeübtes Trainingsverfahren sieht vor, dass zwei Kontrahenten jeweils Boxhandschuhe mit daran lösbar befestigten Boxhandschuhen tragen und jeweils abwechselnd in der Offensive und in der Defensive agieren.
Patent DE-102013018155-A1 (DE)
Title: Elektrische Heizvorrichtung, insbesondere Fußbodenheizung
Inventor: HEMSTEDT ANDREAS
IPC: H05B1/02
Filed: 2013-12-05
Abstract: Eine elektrische Heizvorrichtung (10), insbesondere Fußbodenheizung, die an eine erste elektrische Energiequelle (16) anschließbar ist, mit einer Heizleitereinrichtung (12), mit einem ersten Heizkreis (14.1) und einer ersten Leistungsstufe (L1), zumindest einem zweiten Heizkreis (14.2) mit einer zweiten Leistungsstufe (L2) und/oder weiteren Heizkreisen (14.3) mit weiteren Leistungsstufen (L3), einer Heiztemperatureinstelleinheit (24) zum Einstellen der Soll-Temperatur, einem Temperatursensor (18) zum Messen der Ist-Temperatur, einer Einrichtung zum Aktivieren der Heizleitereinrichtung (12) in Abhängigkeit der jeweiligen Werte der Soll- und Ist-Temperatur, gekennzeichnet dadurch, dass eine einzige Regelvorrichtung (20) mit einem Regelmodul (22) vorhanden ist, die als Mehrstufenregler ausgebildet ist und zwischen die erste Energiequelle (16) und die Heizeinrichtung (12) geschaltet ist, wobei die Heiztemperatureinstelleinheit (24) und der Temperatursensor (18) ihre Signale an die Regelvorrichtung (20) abgeben und der Regelmodul (22) in Abhängigkeit der Differenz zwischen dem Soll- und Istwert eine oder mehrere Leistungsstufen (L1, L2, L3) der Heizkreise (14.1, 14.2, 14.3) einzeln oder in Kombination aktiviert beziehungsweise deaktiviert.
Patent DE-102013018999-A1 (DE)
Title: Portable working machine e.g. brush cutter has elastic element whose surface, contact surface of holding portion and contact surface of housing, comprise concave or convex shape in longitudinal direction of control and/or adjusting rod
Inventor: SUNAZUKA RYO
IPC: A01D34/416
Filed: 2013-11-13
Abstract: The machine has elastic elements which are placed between holder and the housing on each side of the longitudinal direction of control and/or adjusting rod (2). The end surfaces of each of the elastic elements in longitudinal direction of the control and/or adjusting rod to a contact surface of holder and contact surface of the housing have correct point. The surface selected from end surfaces of the elastic element, the contact surface of holder and the contact surface of housing, comprise a concave shape or convex shape in the longitudinal direction of control and/or adjusting rod.
Patent DE-102013019425-A1 (DE)
Title: Wallscreen mit Touchbedienung
Inventor: KÖNIG EDELBERT
IPC: G06F3/048
Filed: 2013-11-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Bedienung von Maschinen (1) und Geräten (5) in der grafischen Industrie, welche eine Anzeigeeinrichtung (3) aufweisen, wobei eine Bedieneinrichtung (4) mit Touchscreen zur Bedienung der Funknonen der Maschine (1) oder des Geräts (5) in der grafischen Industrie und zur Beeinflussung der Anzeigedarstellung auf der Anzeigeeinrichtung (3) vorgesehen ist und wobei zwischen der Bedieneinrichtung (4) und der Anzeigeeinrichtung (3) eine Kommunikationsverbindung besteht. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass auf der Bedieneinrichtung (4) und der Anzeigeeinrichtung (3) die gleichen Bildschirminhalte angezeigt werden und dass mittels des Touchscreens der Bedieneinrichtung (4) die Bildschirminhalte auf der Bedieneinrichtung (4) und der Anzeigeeinrichtung (3) parallel verändert werden.
Patent DE-102013020178-A1 (DE)
Title: Motor vehicle e.g. hybrid vehicle, has electromotor coupled to monitoring device for monitoring onboard network, so that electromotor is switched to generator mode in case of failure of onboard network
Inventor: DÖRSAM THOMAS
IPC: B60W10/08
Filed: 2013-11-30
Abstract: The motor vehicle (2) has an electromotor (6) for driving the wheels of the motor vehicle. An accumulator (10) supplies first voltage (U1) to the onboard network (15) of the motor vehicle. The electromotor is coupled to a monitoring device (30) for monitoring onboard network, so that the electromotor is switched to generator mode in case of failure of the onboard network. An independent claim is included for method for operating motor vehicle.
Patent DE-102013020341-A1 (DE)
Title: Fahrwerksanordnung mit einem elektrische Radantrieb für ein Luftfahrzeug
Inventor: SCHWARZE MALTE
IPC: B64F1/22
Filed: 2013-11-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hauptfahrwerksanordnung für ein Luftfahrzeug, umfassend mindestens ein Fahrwerksbein, zur Ableitung der am Hauptfahrwerk auftretenden Betriebskräfte zum Luftfahrzeug, eine geometrische Radachse, um welche die Drehung mindestens eines Rades der Hauptfahrwerksanordnung stattfinden kann, mindestens ein Rad zur Abstützung des Flugzeuges entgegen der Bodenebene im bodenbündigen Betrieb des Flugzeuges, mindestens eine Radlageranordnung zur drehbaren Lagerung mindestens eines Rades um eine Radwelle und zur axialen Fixierung dieses Rades in Richtung der geometrischen Radachse, mindestens eine Radwelle zur Aufnahme und strukturellen Abführung der Radkräfte mit einer zugehörigen Längenerstreckung in Wellenrichtung, wobei die Radwelle strukturell an mindestens ein Fahrwerksbein angebunden ist, und wobei auf dieser Radwelle mindestens ein Rad mittels einer Radlageranordnung, zu eben dieser drehbar und in Richtung der geometrischen Radachse axial fixiert, gelagert ist. Die Hauptfahrwerksanordnung umfasst weiterhin mindestens eine Motoranordnung zur bedarfsweisen Aufbringung eines Momentes auf mindestens ein Rad der Hauptfahrwerksanordnung mit einer Abtriebswelle zur Übertragung eines Momentes, diese aufweisend eine zugehörige Längenerstreckung in Wellenrichtung, wobei die Abtriebswelle und ihre dazugehörige Längenerstreckung entweder alleinig durch die Motorwelle oder durch diese plus ein oder mehrere zu ihr konzentrisch verlaufenden und an ihr momentenschlüssig angeschlossenen optionalen Verlängerungswellen gebildet wird, mindestens ein Mitnehmer zur Übertragung eines Momentes von der Motorabtriebswelle auf mindestens ein Rad der Hauptfahrwerksanordnung. Erfindungsgemäß weist die Radwelle in ihrem Innern einen in Richtung der geometrischen Radachse durchgängigen Hohlraum auf, wobei die Abtriebswelle innerhalb dieses durchgängigen Hohlraums der Radwelle verläuft und sich in ihrer Längenerstreckung vom Fahrwerksbein ausgehend nach außen entlang der geometrischen Radachse hin gesehen weiter erstreckt als die Radwelle mit ihrer zugehörigen Längenerstreckung. Weiterhin sind erfindungsgemäß mindestens die folgenden Komponenten Abtriebswelle, mindestens ein Rad und der Mitnehmer so innerhalb der Hauptfahrwerksanordnung angeordnet, dass sie in etwa um die geometrische Radachse rotierbar sind. Erfindungsgemäß ist durch mindestens einen Mitnehmern eine momentenschlüssige Verbindung zwischen der Abtriebswelle und Mitnehmer hergestellt und der Mitnehmer kann zur Übertragung eines Momentes mit mindestens einem auf der Radwelle mit Hilfe der Radlageranordnung gelagerten Rad gekoppelt werden. Darüber hinaus ist mindestens ein Rad, auf das durch den Mitnehmer ein Moment der Motoranordnung aufgebracht werden kann, in Richtung der geometrischen Radachse zwischen einem Fahrwerksbein und einem Mitnehmer angeordnet.
Patent DE-102013020439-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug
Inventor: BAUM DOMINIC
IPC: H04M1/11
Filed: 2013-12-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug, mit einem Gerät (13, 19) zur drahtlosen Kommunikation von Daten und/oder Informationen. Bei einem Kraftfahrzeug mit einem Gerät zur drahtlosen Kommunikation von Daten und/oder Informationen ist das Gerät (13, 19) zur drahtlosen Kommunikation von Daten und/oder Informationen an einen Adapter (15) angeschlossen oder umfasst den Adapter (15), welcher eine Energieschnittstelle aufweist, die drahtlos Energie von einer Energiequelle des Kraftfahrzeuges empfängt.