baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019120611-A1 (DE)
Title: Hebelartiger Nockenfolger und dessen Verwendung
Inventor: DINKEL MARKUS
IPC: F16C33/12
Filed: 2019-07-31
Abstract: Die Erfindung betrifft einen hebelartigen Nockenfolger (1, 1', 1") und dessen Verwendung, mit zwei durch einen Querbalken (2) verbundenen Seitenwänden (3a, 3b), an welchen ein, eine Anlaufrolle (4) für einen periodischen Huberzeuger tragender Bolzen (5) aufgenommen ist, wobei der Nockenfolger (1, 1', 1") eine Lagerstelle (6) zu dessen schwenkbeweglicher Abstützung gegenüber einem Umgebungsbauteil und an einer Unterseite (2a) des Querbalkens (2) eine Kontaktfläche (20) für ein Folgeglied aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass entwedera) der Bolzen (5) oder b) eine einen Hilfsbolzen (50) umgebende Hülse (5a) gebildet istaus einem, in einem Druckelektroschlacke-Umschmelzverfahren hergestellten Stahl der Zusammensetzung:0,3 bis 0,36 Gew.-% Kohlenstoff0,35 bis 0,44 Gew.-% Stickstoff0,3 bis 0,8 Gew.-% Silizium0,3 bis 0,6 Gew.-% Mangan15 bis 16 Gew.-% Chrom0,95 bis 1,1 Gew.-% Molybdän0,03 bis 0,06 Gew.-% Vanadium0,1 bis 0,3 Gew. % Nickel0 bis 0,15 Gew. % Kupfer0 bis 0,015 Gew. % Aluminium Rest Eisen und unvermeidbare Verunreinigungen.
Patent DE-102019123533-A1 (DE)
Title: Lasersystem und Verfahren zum Betreiben eines Lasersystems
Inventor: KOLBE DANIEL
IPC: H01S5/40
Filed: 2019-09-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lasersystem (100), insbesondere Halbleiter-Lasersystem, umfassend eine Mehrzahl von laseraktiven Emittern (10), einen Resonator (50) für die von den Emittern (10) emittierten Laserstrahlen (30), sowie ein Auskoppelelement (24) zum Auskoppeln eines Ausgangs-Laserstrahls (36). Dabei ist der Resonator (50) für eine Phasenkopplung der Laserstrahlen (30) und für eine Wellenlängenkopplung der Laserstrahlen (30) ausgebildet.Weiter betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines Lasersystems (100), wobei eine Mehrzahl von laseraktiven Emittern (10) Laserstrahlen (30) emittiert, die in einem Resonator (50) verstärkt werden, und von einem Auskoppelelement (24) ausgekoppelt werden. Dabei bewirkt der Resonator (50) eine Phasenkopplung der Laserstrahlen (30) und eine Wellenlängenkopplung der Laserstrahlen (30).
Patent DE-102019124309-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Erzeugung mattierungsmodulierter Polymerschichten
Inventor: SELG VOLKER
IPC: B05C9/12
Filed: 2019-09-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Erzeugung oberflächenmattierter Polymerschichten.
Patent DE-102019130433-A1 (DE)
Title: Computersystem zum Festlegen von Einstellwerten einer Blutbehandlungsvorrichtung
Inventor: KLEWINGHAUS JÜRGEN
IPC: A61M1/16
Filed: 2019-11-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Computersystem (1) zum Festlegen von Einstellwerten einer Blutbehandlungsvorrichtung (100), mit einer ersten Eingabeschnittstelle (I1), einer zweiten Eingabeschnittstelle (12) sowie einer Ausgabeschnittstelle. Ferner mit einer Rechenvorrichtung (5) und einer Anzeigevorrichtung (13), wobei die Rechenvorrichtung (5) programmiert ist, um nach Einlesen eines Zielwerts für die renale Dosis mittels einer Blutbehandlungsvorrichtung (100), einem Benutzer mittels der Anzeigevorrichtung (13) in einer Graphik einen Auswahlbereich (A) aus einer Vielzahl von Kombinationen (K1, K2, K3) von je genau einem Einstellwert (Q̇1, Q̇2, Q̇3) für den Fluss der Blutpumpe (101) einerseits und genau einem Einstellwert (D1, D2, D3) für den Fluss der Dialysierflüssigkeitspumpe (121) andererseits anzuzeigen. Anhand des angezeigten Auswahlbereichs A kann der Benutzer eine der angezeigten Kombinationen mittels einer zweiten Eingabeschnittstelle (12) auswählen. Die Rechenvorrichtung (5) ist weiter so programmiert, dass derEinstellwert (Q̇B) für die Blutpumpe (101) und der Einstellwert (ḊB) für die Dialysierflüssigkeitspumpe (121) der ausgewählten Kombination (KB) mittels der Ausgabeschnittstelle ausgegeben werden können.
Patent DE-102019131043-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur füllstandsmessung
Inventor: KNITTEL THOMAS
IPC: G08C17/02
Filed: 2019-11-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Füllstandsmessung, mit einem Behälter zum Aufnehmen des Füllguts und mit einem Sensormodul mindestens mit einem Füllstandssensor, insbesondere einem Ultraschallsensor, zum Messen eines Füllstands des Füllguts in dem Behälter, wobei der Füllstandssensor innerhalb des Behälters in einem oberen Bereich, insbesondere an einem Deckel des Behälters angeordnet ist, und wobei das Sensormodul eine Kommunikationsschnittstelle aufweist. Die Vorrichtung ist erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, dass außerhalb des Behälters eine Sende- und Empfangseinrichtung vorhanden ist, dass die Kommunikationsschnittstelle eingerichtet ist zum drahtlosen Senden von Daten des Sensormoduls, insbesondere Messdaten des Füllstandssensors, an die Sende- und Empfangseinrichtung und dass die Sende- und Empfangseinrichtung eingerichtet ist zum drahtlosen Empfangen von Daten des Sensormoduls und zum drahtlosen Übertragen von Daten, insbesondere über Funk, an eine entfernte Einheit, die bevorzugt eine Internetanbindung aufweist.
Patent DE-102019132161-A1 (DE)
Title: AKTIVES FUßGÄNGER-MOTORHAUBENSCHARNIER MIT INTEGRIERTERVERRIEGELUNGSANORDNUNG
Inventor: PAGE STEFAN
IPC: B60R21/38
Filed: 2019-11-27
Abstract: Ein aktives Scharnier, das eine Haubenhalterung zur Befestigung an einer Fahrzeughaube und eine Karosseriehalterung zur Befestigung an einer Fahrzeugkarosserie umfasst. Eine Aufstellhalterung ist schwenkbar an der Haubenhalterung und der Karosseriehalterung befestigt. Die Haubenhalterung ist relativ zur Aufstellhalterung zwischen einer nicht ausgestellten und einer ausgestellten Position schwenkbar. Mindestens eine Verbindung ist schwenkbar mit der Aufstellhalterung und der Karosseriehalterung verbunden und verbindet diese. Eine Klinke ist schwenkbar an einem von der Haubenhalterung, der Karosseriehalterung, der Aufstellhalterung und der mindestens einen Verbindung montiert. Ein Bolzen zum Ergreifen durch die Klinke ist mit einem anderen von der Haubenhalterung, der Karosseriehalterung, der Aufstellhalterung und der mindestens einen Verbindung verbunden. Es ist ein Stellglied zum Lösen der Klinke vom Bolzen vorgesehen, damit sich die Aufstellhalterung relativ zur Haubenhalterung und zur Karosseriehalterung bewegen kann.
Patent DE-102019134877-A1 (DE)
Title: Kombinierte Gaschromatograph-Ionenmobilitätsspektrometrie-Ausrüstung
Inventor: ZHANG QINGJUN
IPC: G01N30/10
Filed: 2019-12-18
Abstract: Die vorliegende Offenbarung offenbart eine kombinierte Gaschromatograph-Ionenmobilitätsspektrometrie-Ausrüstung, die umfasst: eine Gaschromatographievorrichtung zum Vortrennen einer zu detektierenden Probe, um eine vorgetrennte Probe zu bilden; eine Ionenmobilitätsspektrometrievorrichtung in Fluidverbindung mit einem Auslass der Gaschromatographievorrichtung zum Detektieren der vorgetrennten Probe; und eine Gaszirkulationsvorrichtung in Fluidverbindung mit einer Schnittstelle für abgegebenes Gas der Ionenmobilitätsspektrometrievorrichtung zum Verarbeiten eines abgegebenen Gases aus der Ionenmobilitätsspektrometrievorrichtung, wobei die Gaszirkulationsvorrichtung in Gasverbindung mit der Gaschromatographievorrichtung steht, um einen Teil des abgegebenen Gases zu der Gaschromatographievorrichtung zu befördern, um als Trägergas zu dienen, das die zu detektierende Probe antreibt, in die Gaschromatographievorrichtung einzutreten. Die Miniaturisierung und die Transportierbarkeit der kombinierten Gaschromatograph-Ionenmobilitätsspektrometrie-Ausrüstung werden verbessert.
Patent DE-102019135601-A1 (DE)
Title: Prüfkörpersystem
Inventor: GOTTFRIEDSEN JAN
IPC: G01D18/00
Filed: 2019-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein mehrere Elemente aufweisendes System zur Prüfung von Messsystemen, mit dem ein Zug von mehreren hintereinander und/oder nebeneinanderliegenden Aufnahmeelementen oder Distanzelementen gebildet werden kann, wobei die Aufnahmeelemente Taschen aufweisen zur Aufnahme einzelner Prüfgewichte.
Patent DE-102019200733-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung von mindestens einer räumlichen Position und Orientierung mindestens einer getrackten Messvorrichtung
Inventor: RASENBERGER VOLKER
IPC: G01S17/88
Filed: 2019-01-22
Abstract: Es wird eine Vorrichtung (110) zur Bestimmung von mindestens einer räumlichen Position und Orientierung einer getrackten Messvorrichtung (112) vorgeschlagen. Die Vorrichtung (110) weist mindestens eine LiDAR-Einheit (118) auf. Die Vorrichtung (110) weist mindestens eine Steuer- und Auswerteeinheit (126) auf. Die LiDAR-Einheit (118) weist mindestens einen Messkanal (120) auf. Der Messkanal (120) ist eingerichtet mindestens ein Messsignal zu erzeugen. Die LiDAR-Einheit (118) ist eingerichtet für das Messsignal mindestens ein LiDAR-Signal zu erzeugen und an die Steuer- und Auswerteeinheit (126) zu übertragen. Die Steuer- und Auswerteeinheit (126) weist mindestens eine Empfangseinheit (129) auf, welche eingerichtet ist Daten von der getrackten Messvorrichtung (112) drahtlos zu empfangen. Die Vorrichtung (110) weist mindestens einen Synchronisationskanal (130) auf. Der Synchronisationskanal (130) ist zumindest teilweise in den mindestens einen Messkanal (120) der LiDAR-Einheit (118) integriert. Der Synchronisationskanal (130) ist eingerichtet mindestens eine Synchronisationsinformation zu bestimmen. Die Steuer- und Auswerteeinheit (126) ist eingerichtet die Daten der getrackten Messvorrichtung (112) und das LiDAR-Signal unter Berücksichtigung der Synchronisationsinformation zeitlich zu synchronisieren.
Patent DE-102019202009-A1 (DE)
Title: Apparatur, Verfahren und Computerprogramm zum Lokalisieren eines Transponders
Inventor: SIDORENKO JURI
IPC: G01S5/10
Filed: 2019-02-14
Abstract: Apparatur zum Lokalisieren eines Transponders. Die Apparatur ist zum Erhalten einer Ankunftszeit eines oder mehrerer Signale auf der Basis von Sendezeitstempeln und Empfangszeitstempeln zweier oder mehrerer Signale konfiguriert. Ferner ist die Apparatur zum Erhalten einer ersten Ankunftszeitdifferenz auf der Basis einer Differenz zwischen Empfangszeitstempeln, die an einer ersten Station erhalten werden und Empfangszeiten zweier Signale beschreiben, wobei eines durch die Referenzstation gesendet wird und das andere durch den Transponder gesendet wird, an der ersten Station konfiguriert. Die Apparatur ist zum Erhalten einer zweiten Ankunftszeitdifferenz auf der Basis einer Differenz zwischen Empfangszeitstempeln, die an einer zweiten Station erhalten werden und Empfangszeiten zweier Signale beschreiben, wobei eines durch die Referenzstation gesendet wird und das andere durch den Transponder gesendet wird, an der zweiten Station konfiguriert. Überdies ist die Apparatur zum Berechnen einer Position des Transponders auf der Basis der Ankunftszeit und der zumindest zwei Ankunftszeitdifferenzen konfiguriert.
Patent DE-102019202164-A1 (DE)
Title: Schutzvorrichtung, Batterie, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Abschalten einer Batteriezelle
Inventor: HINTERBERGER MICHAEL
IPC: H02H7/18
Filed: 2019-02-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schutzvorrichtung (12) zum Abschalten einer Batteriezelle (10) einer Kraftfahrzeugbatterie (30) im Falle eines elektrischen Kurzschlusses, wobei die Batteriezelle (10) zwei Zellpole (18a, 18b) und eine Energiespeichereinheit (16) zur Energiespeicherung aufweist, wobei die Energiespeichereinheit (16) zumindest in einem bestimmten Betriebszustand der Batteriezelle (10) mit den Zellpolen (18a, 18b) elektrisch leitend verbunden ist, um eine Zellspannung (U, 32) an den Zellpolen (18a, 18b) bereitzustellen, und wobei die Schutzvorrichtung (12) dazu ausgelegt ist, den Kurzschluss in Abhängigkeit von zumindest der die Batteriezelle (10) betreffenden Zellspannung (U, 32) zu detektieren. Dabei umfasst die Batteriezelle (10) die Schutzvorrichtung (12) und mindestens eine Schalteinrichtung (S1, S2), die zwischen der Energiespeichereinheit (16) und zumindest einem der Zellpole (18a, 18b) angeordnet ist, wobei die Schutzvorrichtung (12) dazu ausgelegt ist, zum Abschalten der Batteriezelle (10) mittels der Schalteinrichtung (S1, S2) die Energiespeichereinheit (16) von dem zumindest einen der Zellpole (18a, 18b) zu trennen.
Patent DE-102019210257-A1 (DE)
Title: Steuerungseinrichtung einer elektrischen rotationsmaschine
Inventor: OTAKE HIROYASU
IPC: H02P21/00
Filed: 2019-07-11
Abstract: Eine Steuerungseinrichtung einer elektrischen Rotationsmaschine, die auf ein System mit einer elektrischen Rotationsmaschine und einem Leistungswandler (40, 50) angewendet wird, ist vorgesehen. Die Steuerungseinrichtung einer elektrischen Rotationsmaschine enthält: einen Einstellabschnitt eines Sollwerts der d-Achse, der einen negativen Stromsollwert (Id*) der d-Achse einstellt, und einen Betriebsabschnitt (71, 72), der den Leistungswandler zum Steuern eines Stroms der d-Achse auf den Sollwert des Stroms der d-Achse betreibt. Der Einstellabschnitt des Sollwerts der d-Achse erhöht einen Absolutwert des Stromsollwerts der d-Achse im Ansprechen darauf, dass der q-Achsenparameter größer als der Sollwert ist. Der Einstellabschnitt des Sollwerts der d-Achse verringert den Absolutwert des Stromsollwerts der d-Achse im Ansprechen darauf, dass der q-Achsenparameter kleiner als der Sollwert ist.
Patent DE-102019211156-A1 (DE)
Title: Faltbare Anzeigevorrichtung, Verfahren zum Betreiben der Anzeigevorrichtung, Steuereinrichtung, und Kraftfahrzeug
Inventor: REDEKER IMMO
IPC: B60K35/00
Filed: 2019-07-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine faltbare Anzeigevorrichtung (10), die flächig ausgestaltet ist und die ein flächiges Anzeigeelement (12) mit zwei Anzeigebereichen (14, 16), ein Faltelement (18), das dazu ausgestaltet ist, einen Winkel zwischen den beiden Anzeigebereichen (14, 16) bereitzustellen, und eine Steuereinrichtung (20) umfasst. Die Steuereinrichtung (20) ist dazu eingerichtet, einen Anzeigeinhalt (26) in einer vorgegebenen Ausrichtung auf dem ersten Anzeigebereich (14) anzuzeigen (S1); und um in Abhängigkeit von einer vorgegebenen Bedienhandlung eines Benutzers der Anzeigevorrichtung (10) den Anzeigeinhalt (26) bezogen auf seine Ausrichtung auf dem ersten Anzeigebereich (14) zu drehen, und den gedrehten Anzeigeinhalt auf dem zweiten Anzeigebereich (16) anzuzeigen (S3).
Patent DE-102019211951-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Überprüfen eines Fahrzeugdynamikmodells
Inventor: KELER JOHANNES VON
IPC: B60W40/10
Filed: 2019-08-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überprüfen eines Fahrzeugdynamikmodells (M) eines Fahrzeugs, mit dem aus einem Wert einer variablen Eingangsgröße (E) ein Wert einer Ausgangsgröße (A) ermittelbar ist, wobei für mehrere Werte (W E ) der Eingangsgröße (E) mittels des Fahrzeugdynamikmodells (M) jeweils zugehörige modellbasierte Werte (W M ) der Ausgangsgröße (A) ermittelt werden, wobei für die mehreren Werte (W E ) der Eingangsgröße (E) am Fahrzeug jeweils zugehörige fahrzeugbasierte Werte (W F ) der Ausgangsgröße (A) ermittelt werden, wobei aus einander entsprechenden modellbasierten Werten (W M ) und fahrzeugbasierten Werten (W F ) jeweils Differenzwerte (W D ) ermittelt werden, wobei ein aktueller Datensatz (H A ) der ermittelten Differenzwerte (W D ) mittels eines Vergleichsfahrens (210) mit einem Vergleichsdatensatz (H R ) verglichen und dabei ein Übereinstimmungsmaß (ΔH) ermittelt wird, und wobei, wenn das Übereinstimmungsmaß (ΔH) ein vorgegebenes Übereinstimmungskriterium (ΔH S ) erfüllt, das Fahrzeugdynamikmodell (M) als gültig bestimmt wird.
Patent DE-102019213678-A1 (DE)
Title: Tandem-Hauptzylinder
Inventor: PERINI ENZO
IPC: B60T11/20
Filed: 2019-09-10
Abstract: Ein entkoppeltes Bremssystem mit einem Hauptzylinder (1), der durch eine elektromechanische Servobremse (4) mit einem Hauptkolben (P1), der eine Hauptkammer (CH1) begrenzt, und einem Sekundärkolben (P2), der eine Sekundärkammer (CH2) begrenzt, betätigt wird, wobei der Hauptzylinder (1) mit einem Hilfskolben (Pa) kombiniert ist, der durch die Schubstange (41) der Servobremse (4) gesteuert wird und eine Hilfskammer (CHa) begrenzt, die über den Hauptkolben (P1) in Verbindung steht, wobei eine Feder (Ra) die Kolben (Pa) und (P1) trennt.
 Die Hilfskammer (CHa) enthält ein Vorfüllbremsflüssigkeitsvolumen zum Annähern der Bremsklötze in die Nähe der Scheiben am Beginn des Bremsens.
Patent DE-102019214839-A1 (DE)
Title: Getriebe eines Kraftfahrzeugs
Inventor: PIERSCHEL DENNIS
IPC: B60K6/40
Filed: 2019-09-27
Abstract: Getriebe (1) eines Kraftfahrzeugs, mit einem Getriebegehäuse (2), mit einer Getriebeeingangswelle (3), an die eine Antriebswelle eines Antriebsaggregats koppelbar ist, mit einem zumindest abschnittsweise im Getriebegehäuse (2) aufgenommenen Zahnrad (7), welches an die Getriebeeingangswelle (3) des Getriebes oder die Antriebswelle des Antriebsaggregats oder an einen Wandlerhals oder ein Pumpenrad eines Wandlers des Getriebes koppelbar ist, wobei über das Zahnrad (7) entweder Leistung in Richtung auf einen Nebenabtrieb übertragbar ist oder Leistung einer elektrischen Maschine in Richtung auf die Getriebeeingangswelle (3) oder die Antriebswelle des Antriebsaggregats übertragbar ist. Das Zahnrad (7) ist auf einem feststehenden Bolzen (8) drehbar gelagert. Der feststehende Bolzen (8) ist beidseitig in Lagerplatten abgestützt, nämlich auf einer einem Getriebeeingang zugewandten Seite in einer ersten Lagerplatte (10), die eine Deckplatte bildet, und auf einer gegenüberliegenden Seite in einer zweiten Lageplatte (11), die mit einem Ölführungsmodul (5) gekoppelt ist. Die erste Lagerplatte (10) weist eine sich in Axialrichtung ersteckende Wand (10a) mit einem Verbindungsflansch (10b) auf, an den auf einer ersten Seite ein Verbindungsflansch (2b) des Getriebegehäuses und auf einer zweiten Seite ein Verbindungsflansch des Antriebsaggregats anbindbar ist.
Patent DE-102019214855-A1 (DE)
Title: Herstellungsverfahren für eine statorspule
Inventor: NISHIKUMA YASUSHI
IPC: H02K15/085
Filed: 2019-09-27
Abstract: Es wird ein Herstellungsverfahren für eine Statorspule (20) bereitgestellt, in dem Endabschnitte (35, 45) von Leitersegmenten (30, 30) auf einer Seite, die von der Seite eines Endes in einer axialen Richtung eines Statorkerns (11) in Schlitze (18) eingeführt werden, und Endabschnitte (45, 35) von Leitersegmenten (40, 30) auf einer weiteren Seite durch Kopplungselemente (50) in den Schlitzen (18) miteinander verbunden werden. Das Verfahren umfasst: Einpressen des Leitersegments (30, 40) auf der einen Seite oder des Leitersegments (40, 30) auf der weiteren Seite in einer Einführungsrichtung in einem Zustand, in dem der Endabschnitt (35, 45) des Leitersegments (30, 40) auf der einen Seite oder der Endabschnitt (45, 35) des Leitersegments (40, 30) auf der weiteren Seite, oder ein Endabschnitt des Kopplungselements (50) in Richtung eines Innenumfangs des Statorkerns (11) bewegt wurde; Verbinden des Endabschnitts (35, 45) des Leitersegments (30, 40) auf der einen Seite und des Endabschnitts (45, 35) des Leitersegments (40, 30) auf der weiteren Seite miteinander; und Ausführen des Einpressens und des Verbindens nacheinander von der Seite des Außenumfangs des Statorkerns (11).
Patent DE-102019214920-A1 (DE)
Title: Batteriepack für elektrisches fahrzeug
Inventor: HIROSE EIKI
IPC: H01M10/6556
Filed: 2019-09-27
Abstract: In einem Batteriepack für ein elektrisches Fahrzeug wird durch Befestigen eines Deckelelements an einer Mehrzahl von Befestigungsabschnitten, die an einer Bodenwand eines Batteriegehäuses vorgesehen sind, zwischen einer Unterseite der Bodenwand und einer Oberseite des Deckelelements ein Kühlmediummantel gebildet. Die Dicke des Batteriegehäuses in dem Befestigungsabschnitt ist größer ausgebildet als dessen Dicke um den Befestigungsabschnitt herum. Der Befestigungsabschnitt enthält einen Wölbungsabschnitt, der zu einer Unterseite eines Batteriemoduls hin aufwärts gewölbt ist. Dessen Unterseite enthält einen nach oben vertieften Vertiefungsabschnitt und einen nach unten vorstehenden Vorsprungsabschnitt. Da der Wölbungsabschnitt an einer der dem Vertiefungsabschnitt gegenüberliegenden Position angeordnet ist, ist es dementsprechend möglich, durch stabiles Befestigen des Deckelelements an der Unterseite der Bodenwand den Kühlmediummantel auszubilden, während eine Zunahme der vertikalen Abmessung des Batteriepacks vermieden wird.
Patent DE-102019215613-A1 (DE)
Title: Bestimmen eines Objektgewichts eines Kühlobjekts
Inventor: KEMPFLE STEPHAN
IPC: F25D29/00
Filed: 2019-10-11
Abstract: Ein Verfahren (S1-S10) dient zum Bestimmen eines Objektgewichts mindestens eines auf einem Wiegefeld (9) mit Wiegeplatten (9a-9p) eines Haushalts-Kühlgeräts (1) abgestellten Kühlobjekts (K1-K4), wobei mittels der Wiegeplatten (9a-9p) jeweilige Gewichte zeitaufgelöst gemessen werden (S3-S5) und eine Summe von innerhalb einer vorgegebenen Zeitdauer an den Wiegeplatten (9a-9p) bestimmten Gewichtsänderungen einem Kühlobjekt (K1-K4) als dessen Objektgewicht zugeordnet wird (S4). Eine Kühlvorrichtung (1, S, N), weist mindestens aufweisend ein Haushalts-Kühlgerät (1) mit einem Kühlraum (2), der ein Wiegefeld (9) mit mehreren Wiegeplatten (9a-9p) auf, wobei die Kühlvorrichtung (1, S, N) zur Durchführung des Verfahrens (S1-S10) eingerichtet ist. Die Erfindung ist insbesondere vorteilhaft anwendbar auf Kühlobjekte, die in einem Türabsteller abgestellt sind.
Patent DE-102019216013-A1 (DE)
Title: Elektrischer Antrieb für ein Fahrzeug
Inventor: LAILE MARKUS
IPC: B60K1/00
Filed: 2019-10-17
Abstract: Es wird ein elektrischer Antrieb für ein Fahrzeug mit zumindest einer elektrischen Maschine (EM) mit einer angetriebenen Rotorwelle (1), die mit zumindest einem Planetengetriebe (PG) gekoppelt ist, welches mit einem Abtriebsdifferential (2) zum Antrieb von zumindest zwei Abtriebswellen (3, 4) gekoppelt ist vorgeschlagen, wobei zumindest zum Realisieren einer ersten Gangstufe ein erstes Schaltelement (B1) und zum Realisieren einer zweiten Gangstufe ein zweites Schaltelement (K2) vorgesehen sind und wobei die Rotorwelle (1) und das Planetengetriebe (PG) sowie die Abtriebswellen (3, 4) koaxial zueinander angeordnet sind, wobei die Rotorwelle (1) zumindest mit den Schaltelementen (B1, K2) radial verschachtelt angeordnet ist. Ferner wird ein Fahrzeug mit einem elektrischen Antrieb vorgeschlagen.
Patent DE-102019217175-A1 (DE)
Title: Mobiler Klapprahmen für ein Transportfahrzeug sowie mobile Pressenanordnung mit einem derartigen Klapprahme
Inventor: FINKE OLAF
IPC: B30B9/30
Filed: 2019-11-07
Abstract: Ein mobiler Klapprahmen (1) für ein Transportfahrzeug umfasst ein erstes Rahmenelement (2) und ein an dem ersten Rahmenelement (2) um eine Rahmenschwenkachse (4) schwenkbar angelenktes zweites Rahmenelement (3), wobei der Klapprahmen (1) zwischen einer Transportanordnung, in der die Rahmenelemente (2, 3) quer zueinander angeordnet sind, und einer Aufbauanordnung, in der die Rahmenelemente (2, 3) parallel zueinander angeordnet sind, klappbar ist.
Patent DE-102019217302-A1 (DE)
Title: Kältemittelverdichter eines Elektro- und Hybridfahrzeugs
Inventor: DENK MARCO
IPC: H02K11/30
Filed: 2019-11-08
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektrischen Kältemittelverdichter (1) für ein Elektro- oder Hybrid-Fahrzeug, mit einem Antriebsmodul (2) und mit einem Verdichtermodul (3) sowie mit einer Motorelektronik (8a) und mit einem DC-DC-Wandler (8b) zur Absenkung einer Hochvoltspannung (HV) auf eine Niedervoltspannung (NV), wobei das Antriebsmodul (2) ein Elektronikgehäuse (7d) aufweist, in das die Motorelektronik (8a) und der DC-DC-Wandler (8b) aufgenommen sind, und wobei an einem Antriebsgehäuse (7) oder am Elektronikgehäuse (7d) ein Kontaktanschluss (9) vorgesehen ist, an den ein Anschlussstecker (37) zum Zuführen der Hochvolt-Spannung (HV) an die Motorelektronik (8a) und/oder an den DC-DC-Wandler (8b) angeschlossen oder anschließbar ist.