baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017121635-A1 (DE)
Title: Pumpensystem
Inventor: MIYAZAKI KENSUKE
IPC: F04D29/08
Filed: 2017-09-19
Abstract: Ein Pumpensystem (100) weist auf: ein metallisches Strömungsweggehäuse (10) mit einem Ansaugabschnitt (13), der dazu ausgebildet ist, ein Fluid anzusaugen, und einem Auslassabschnitt (12), der dazu ausgebildet ist, das angesaugte Fluid abzugeben; und ein Harzmotorgehäuse (20), das dazu ausgebildet ist, einen Pumpenrotor (22), der innerhalb des Strömungsweggehäuses in einem Zustand, in dem er montiert ist und mit dem Strömungsweggehäuse verbunden ist, vorliegt, anzutreiben, in dem das Strömungsweggehäuse einen ersten Montageabschnitt (16) mit einer zylindrischen Innenumfangsoberfläche und einen ersten Flanschabschnitt (17) in einer Stellung senkrecht zu einer Mittelachse, die eine Mitte der Innenumfangsoberfläche wird, aufweist und das Motorgehäuse einen zweiten Montageabschnitt (23) mit einer säulenartigen Außenumfangsoberfläche und einen zweiten Flanschabschnitt (24) aufweist, und auf einer Außenumfangsoberfläche des zweiten Montageabschnitts Vorsprünge (25) ausgebildet sind.
Patent DE-102017121690-A1 (DE)
Title: Tankverschluss
Inventor: HUSBERG OLAF
IPC: B60K15/05
Filed: 2017-09-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Verschluss eines Behälters (1) eines Kraftfahrzeugs zum gas- und flüssigkeitsdichten Verschließen eines Einfüllstutzens (2), mit einem an einer Klappe (7) befestigten Schließmittel (4), wobei die Klappe (7) in eine offene oder geschlossene Stellung bewegbar an einer Karosserie (6) des Kraftfahrzeugs befestigt ist, wobei der Verschluss ein Dichtungsmittel (3) umfasst, welches das Verschließen des Schließmittels (4) gegen den Einfüllstutzen (2) bewirkt. Der Tankverschluss soll für einen Benutzer leicht zu handhaben und der relativ einfach aufgebaut sowie preiswert herzustellen sein. Dies wird dadurch erreicht, dass das Dichtungsmittel (3) mit Hilfe eines Stellers (5) elektro- mechanisch oder pneumatisch verstellbar ist.
Patent DE-102017123648-A1 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtung für drahtlose fahrzeugortungsassistenz
Inventor: LEI OLIVER
IPC: G01S5/02
Filed: 2017-10-11
Abstract: Ein System umfasst einen Prozessor, der konfiguriert ist, um zu ermitteln, dass ein Fahrzeug sich in einem geparkten Zustand befindet. Der Prozessor ist auch konfiguriert, um ein Funksignal einer Benutzervorrichtung an einer oder mehreren Fahrzeugantennen zu erkennen. Der Prozessor ist ferner konfiguriert, um eine primäre Rückführ-Vektorantenne anhand des erkannten Funksignals zu ermitteln und periodisch ein Funksignal des Fahrzeugs von der einen oder den mehreren Antennen zu senden, wobei der Prozessor, wenn mehr als eine Antenne vorhanden ist, konfiguriert ist, um das Signal häufiger von der primären Rückführ-Vektorantenne zu senden. Eine mobile Vorrichtung kann in Reaktion auf empfangene Signale handeln und stellt einen Indikator bereit, der bei einer gerichteten Fahrzeugortung unterstützt.
Patent DE-102017127817-A1 (DE)
Title: Leuchte
Inventor: PRACHT FRIEDHELM
IPC: F21V31/00
Filed: 2017-11-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Leuchte mit einem Leuchtengrundkörper und einem zumindest bereichsweise transluzenten Leuchtmittelgehäuse in welchem ein Leuchtmittel angeordnet ist, wobei das Leuchtmittelgehäuse, insbesondere mittels zumindest eines Flansches, schwenkbar mit dem Leuchtengrundkörper verbunden ist. Die Leuchte zeichnet sich dadurch aus, dass die Verbindung zwischen dem Leuchtmittelgehäuse und dem Leuchtengrundkörper mittels eines Druckdeckels erfolgt, wobei der Druckdeckel eine umlaufend abgedichtete erste Verbindung mit dem Leuchtmittelgehäuse und zusätzlich eine von der ersten Verbindung separate umlaufend abgedichtete zweite Verbindung mit dem Leuchtengrundkörper aufweist.
Patent DE-102017129428-A1 (DE)
Title: Antriebsanordnung, insbesondere zweistufig lastschaltbare Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KLEIN MARTIN
IPC: B60K17/08
Filed: 2017-12-11
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebsanordnung mit einem Hohlrad, einem Planetenträger, ersten Planeten, die von dem Planetenträger getragen werden und um erste Planetenachsen drehbar sind und dabei radial von innen her in das Hohlrad eingreifen, einer ersten Sonnenradstufe mit einem ersten Sonnenrad und ersten Reduktionsplaneten, die radial von außen her in das erste Sonnenrad eingreifen und zu den ersten Planeten gleichachsig angeordnet sind, einer zweiten Sonnenradstufe mit einem zweiten Sonnenrad und zweiten Reduktionsplaneten, die radial von außen her in das zweite Sonnenrad eingreifen und zu den ersten Reduktionsplaneten axial benachbart und zudem gleichachsig zu diesen angeordnet sind, und einer Antriebseinrichtung, zum Antrieb des ersten und des zweiten Sonnenrades, wobei die erste Sonnenradstufe derart ausgelegt ist, dass diese zwischen dem ersten Sonnenrad und den ersten Reduktionsplaneten ein höheres Übersetzungsverhältnis realisiert als es die zweite Sonnenradstufe zwischen dem zweiten Sonnenrad und den zweiten Reduktionsplaneten realisiert, die beiden Reduktionsplaneten auf einem ersten Planetenzapfen angeordnet sind, der mit dem jeweiligen ersten Planeten torsionsfest gekoppelt ist, der erste Reduktionsplanet mit dem ersten Planeten über eine erste Freilaufeinrichtung gekoppelt ist und eine zweite Freilaufeinrichtung vorgesehen ist, die verhindert, dass das erste Sonnenrad schneller dreht als der Eingang einer Kupplungseinrichtung.
Patent DE-102017200644-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Erkennen eines Fahrzeuginsassen in einem Fahrzeug unter Verwendung zumindest eines im Fahrzeug befindlichen RFID-Transponders
Inventor: EWERT MARLON RAMON
IPC: B60R21/015
Filed: 2017-01-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen eines Fahrzeuginsassen (106) in einem Fahrzeug (100) unter Verwendung zumindest eines im Fahrzeug (100) befindlichen RFID-Transponders (104). Dabei wird zunächst ein Auslesesignal (108) zum Auslesen des RFID-Transponders (104) ausgesandt. Anschließend wird ein von dem RFID-Transponder (104) unter Verwendung des Auslesesignals (108) erzeugtes Antwortsignal (110) eingelesen, dessen Laufzeit in einem weiteren Schritt ermittelt wird. Die Erkennung des Fahrzeuginsassen erfolgt schließlich durch Auswerten der Laufzeit.
Patent DE-102017201974-A1 (DE)
Title: Turbolader für ein Kraftfahrzeug
Inventor: MECKENSTOCK DANIEL
IPC: F02B39/16
Filed: 2017-02-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Turbolader (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Gehäuse (2) sowie einem Aktor (10) zur Beeinflussung wenigstens eines Betriebsparameters des Turboladers (1), welcher Aktor (10) durch eine Verbindungsanordnung (6) am Gehäuse (2) befestigt ist. Um die Sicherheit der Fahrzeuginsassen bei einem Fahrzeug mit ladedruckgeregeltem Turbolader zu verbessern, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Verbindungsanordnung (6) dazu ausgebildet ist, bei Überschreiten einer Schwellkraft (F) zwischen dem Aktor (10) und dem Gehäuse (2) planmäßig nachzugeben und eine Bewegung des Aktors (10) freizugeben.
Patent DE-102017204823-A1 (DE)
Title: Trockenes Herstellungsverfahren mit anorganischem Lithiumionenleiter zur Herstellung eines Separators und/oder einer Elektrode für einer Lithium-Zelle
Inventor: WIDMAIER MATHIAS
IPC: H01M50/431
Filed: 2017-03-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Separators (10) und/oder einer Elektrode für eine Lithium-Zelle, insbesondere für eine Lithium-Feststoffzelle. Um auf einfache und kostengünstige - und insbesondere auch materialschonende - Weise eine Lithium-Zelle (1), insbesondere mit einer hohen Lebensdauer und Sicherheit, herzustellen, werden in dem Verfahren mindestens ein Polymerelektrolyt (11) und mindestens ein anorganischer Lithiumionenleiter (12) gemischt und die Mischung (11,12) unter einem bestimmten, erhöhten Druck bei einer bestimmten, erhöhten Temperatur zu einem Separator (10) oder einer Elektrode gepresst. Darüber hinaus betrifft die Erfindung einen derartige hergestellten Separator (10) sowie eine derartig hergestellte Elektrode und Zelle.
Patent DE-102017208525-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug-Crashstruktur, Crashbox und Kraftfahrzeug mit einer Kraftfahrzeug-Crashstruktur sowie Verfahren zum Steuern einer Kraftfahrzeug-Crashstruktur
Inventor: SCHMÜCKER MARTIN
IPC: B60R19/26
Filed: 2017-05-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeug-Crashstruktur zur bedarfsweisen Aufnahme von in Fahrzeuglängsrichtung wirkenden Kräften mit mindestens einem stabartig ausgebildeten Crashelement (30) und einem in Fahrzeuglängsrichtung hinter dem Crashelement (30) angeordneten Widerlagerelement (32), wobei das Widerlagerelement (32) mindestens eine Durchtauchöffnung (40) für das Crashelement (30) aufweist und das Widerlagerelement (32) und/oder das mindestens eine Crashelement (30) derart verdrehbar angeordnet ist, dass das Crashelement (30) in einer ersten Schaltstellung bei einer Relativbewegung in Richtung des Widerlagerelements (32) in Fahrzeuglängsrichtung zerstörungsfrei durch die Durchtauchöffnung (40) des Widerlagerelements (32) hindurchtauchen kann und sich das Crashelement (30) in einer zweiten Schaltstellung bei einer Relativbewegung in Richtung des Widerlagerelements (32) an dem Widerlagerelement (32) abstützt.
Patent DE-102017210790-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Sandwichbauteils und Sandwichbauteil
Inventor: BAUMANN BERNHARD
IPC: B32B5/06
Filed: 2017-06-27
Abstract: Bei dem vorgeschlagenen Verfahren wird ein Sandwichbauteil, das eine erste Fasermatte, eine zweite Fasermatte und einen Schaumkern umfasst, hergestellt. Zunächst wird dafür ein Presswerkzeug mit einer ersten und einer zweiten Werkzeughälfte bereitgestellt. In das bereitgestellte Presswerkzeug werden eine erste, mit einem aufschäumbaren Material imprägnierte, Fasermatte und eine zweite Fasermatte eingelegt. Die Fasermatten werden dabei aufeinander gelegt, sodass sie in einer dafür vorgesehenen Aussparung zwischen der ersten und zweiten Werkzeughälfte angeordnet sind. In einem weiteren Verfahrensschritt wird das aufschäumbare Material aktiviert, sodass das aufschäumbare Material aufschäumt. Dabei wird ein Abstand zwischen der zweiten und der ersten Werkzeughälfte derart erhöht, dass eine die erste und zweite Fasermatte verbindende Schaumschicht zwischen der ersten und der zweiten Fasermatte gebildet wird. Dabei dringt die Schaumschicht zumindest teilweise in die Fasermatten ein und verbindet diese.
Patent DE-102017211337-A1 (DE)
Title: Bremskraftverstärkereinrichtung mit einer mehrteiligen Befestigungsvorrichtung für den Bremskraftverstärker
Inventor: MECKENSTOCK DANIEL
IPC: B60T17/02
Filed: 2017-07-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bremskraftverstärkereinrichtung, aufweisend einen Bremskraftverstärker (10), der über eine Befestigungsvorrichtung (50) an einer Fahrzeugkomponente (30) angebracht ist. Erfindungsgemäß weist die Befestigungsvorrichtung (50) wenigstens zwei Befestigungsteile (51; 52) auf, wobei ein erstes Befestigungsteil (51) fest mit dem Bremskraftverstärker (10) verbunden ist, während ein zweites Befestigungsteil (52) fest mit der Fahrzeugkomponente (30) verbunden ist. Die beiden Befestigungsteile (51; 52) sind über wenigstens ein Verbindungselement (60; 60') miteinander verbunden, welches bei einer Bewegung des Bremskraftverstärkers (10) entlang der Fahrzeugkomponente (30) durch Scherspannungs-Belastung verformt wird. Die beiden Befestigungsteile (51; 52) sind in Richtung entlang der Fahrzeugkomponente (30) in einer Führung gleitend ineinander geschoben und weisen jeweils eine Aussparung (53; 54) auf, wobei die Aussparungen (53; 54) miteinander fluchten und die Schubstange (80) eines Bremspedals durch die Aussparungen (53; 54) geführt ist.
Patent DE-102017212622-A1 (DE)
Title: Messvorrichtung zur Bestimmung einer räumlichen Lage eines Beleuchtungslicht-Strahlengangs einer EUV-Projektionsbelichtungsanlage
Inventor: KALDEN JOACHIM
IPC: G03F7/20
Filed: 2017-07-24
Abstract: Eine Messvorrichtung (31) dient zur Bestimmung einer räumlichen Lage eines Beleuchtungslicht-Strahlengangs einer EUV-Projektionsbelichtungsanlage. Die Messvorrichtung hat mindestens zwei Referenzspiegel (34, 35). Diese sind im Beleuchtungslicht-Strahlengang angeordnet. Eine Position der Referenzspiegel (34, 35) relativ zu mindestens einer das Beleuchtungslicht (3) führenden Komponente (FF) einer Beleuchtungsoptik der Projektionsbelichtungsanlage ist fixiert. Zur Messvorrichtung (31) gehört weiterhin mindestens ein Lagebestimmungsdetektor (37) zur Erfassung von Messlicht (33) mit einer Wellenlänge, die größer ist als 150 nm. Zur Erzeugung des Messlichts (33) dient eine Messlichtquelle (32). Letztere ist in einer Messposition so angeordnet, dass das Messlicht (33) über die mindestens zwei Referenzspiegel (34) hin zu dem mindestens einen Lagebestimmungsdetektor (37) geführt ist. Es resultiert eine Messvorrichtung, mit der eine räumliche Lage eines Beleuchtungslicht-Strahlengangs einer EUV-Projektionsbelichtungsanlage auch dann sicher bestimmt werden kann, wenn eine das Beleuchtungslicht führende Komponente der Beleuchtungsoptik ausgetauscht werden muss.
Patent DE-102017219769-A1 (DE)
Title: Energiespeicherzelle, Energiespeicher und Verfahren zum Betreiben
Inventor: WÜNSCH MARTIN
IPC: H01L43/08
Filed: 2017-11-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Energiespeicherzelle (1), insbesondere Lithium-Ionen-Zelle, mit einer Kathode und mit einer Anode zwischen denen eine Separatormembran (6) angeordnet ist, und mit zumindest einem elektrisch leitfähigen Stromableiter (7,8), der der Kathode oder der Anode zugeordnet ist, und mit einer Vorrichtung zum Überwachen der Funktionsfähigkeit der Energiespeicherzelle (1), dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung zumindest einen dem Stromableiter (7,8) zugeordneten und magnetfeldsensitiv ausgebildeten Sensor (10) aufweist.
Patent DE-102017221166-A1 (DE)
Title: Verfahren, Vorrichtung, Computerprogramm und Computerprogrammprodukt zum Lokalisieren eines ersten Fahrzeugs
Inventor: BHATTACHARYA RAHUL
IPC: G08G1/0965
Filed: 2017-11-27
Abstract: Bei einem Verfahren zum Lokalisieren eines ersten Fahrzeugs wird eine Position des ersten Fahrzeugs ermittelt. Abhängig von einer Nutzereingabe wird eine Information zu der ermittelten Position an mindestens ein zweites Fahrzeug gesendet. Die Information zu der ermittelten Position wird von dem zweiten Fahrzeug empfangen. Abhängig von der empfangenen Information zu der ermittelten Position wird die ermittelte Position auf einer Karte in dem zweiten Fahrzeug visualisiert.
Patent DE-102018000446-A1 (DE)
Title: Bedienvorrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug
Inventor: WACHINGER MICHAEL
IPC: G06F3/041
Filed: 2018-01-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bedienvorrichtung (2) für ein Kraftfahrzeug, aufweisend ein manuell betätigbares Bedienteil (6) mit einer Bedienteiloberfläche (8), welche mittels einer Aktuatoreinheit (10) haptisch anregbar ist, wobei die Aktuatoreinheit (10) ein Aktuatorgehäuse (12) und einen darin angeordneten Aktuatorträger (26) aufweist, welcher einen auf einer Leiterplatte (24) angeordneten Aktuator (14) zur haptischen Anregung der Bedienteiloberfläche (8) trägt, und wobei der Aktuatorträger (26) mittels einer Aufhängung (28) schwingungsentkoppelt innerhalb des Aktuatorgehäuses (12) gehalten ist.
Patent DE-102018005533-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Straßenbelags mit einem Straßenfertiger
Inventor: FIGGE JONAS
IPC: E01C19/48
Filed: 2018-07-12
Abstract: Während der Herstellung eines Straßenbelags muss kontrolliert werden, ob eine Einbaubohle und speziell Bohlenverstellteile eines Straßenfertigers korrekt ausgerichtet sind. Ein Angleichen der Bohlenverstellteile an einer Referenz ist problematisch für die Herstellung eines Straßenbelags mit einem Dachprofil, da ein Angleich einer Fahrbahnseite zu einer Veränderung einer Fahrbahnbreiten führt. Die Erfindung schafft ein Verfahren zur Herstellung eines Straßenbelags, bei dem die Qualität des Straßenbelags verbessert wird. Das wird dadurch erreicht, dass ein erster Abstand (24) zwischen einem linken Bohlenverstellteil (20) und dem Bohlenmittelteil (19) und ein zweiter Abstand (25) zwischen einem rechten Bohlenverstellteil (21) und dem Bohlenmittelteil (19) ermittelt wird und in Abhängigkeit von einer Differenz zwischen dem ersten und dem zweiten Abstand (24, 25) der Straßenfertiger (10) angesteuert bzw. gesteuert wird.
Patent DE-102018102692-A1 (DE)
Title: Messmodul zur Kalibrierung einer Behälterbehandlungsvorrichtung
Inventor: KOERS SASCHA
IPC: B65C9/06
Filed: 2018-02-07
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Messmodul zur Kalibrierung einer Behälterbehandlungsvorrichtung mit zumindest zwei Behandlungsmodulen. Gemäß einem ersten Aspekt bezieht sich die Erfindung auf ein Messmodul zur Kalibrierung einer Behälterbehandlungsvorrichtung mit zumindest zwei Behandlungsmodulen, die entlang einer Behandlungsstrecke vorgesehen sind. Dabei umfasst das erfindungsgemäße Messmodul zumindest einen rotationssymmetrischen Modulgrundkörper, zumindest eine Sensoreinheit und eine mit der Sensoreinheit verbundene Steuer- und/oder Auswerteeinheit sowie eine Energieversorgungseinheit. Dabei ist der Modulgrundkörper zur klemmenden und/oder magnetischen Fixierung während des Transports entlang der Behandlungsstrecke innerhalb sowie zwischen den Behandlungsmodulen ausgebildet. Ferner sind mittels der zumindest einen Sensoreinheit berührungslos zumindest während der Übergabevorgänge zwischen den Behandlungsmodulen im Bereich des Modulgrundkörpers auftretende und/oder zumindest auf den Modulgrundkörper einwirkende charakteristische Kenngrößen und/oder Parameter über eine in der Steuer- und/oder Auswerteeinheit ausgeführte Messroutine erfassbar.
Patent DE-102018102704-A1 (DE)
Title: Radialverdichter
Inventor: THASER BORIS
IPC: F04D29/44
Filed: 2018-02-07
Abstract: Radialverdichter (10), mit einem Laufrad (11); mit einem Gehäuse (13), welches einen radial äußeren Spiralgehäuseabschnitt (16) und einen radial inneren Einsatzstückabschnitt (15) aufweist; mit einem Hauptströmungskanal (17) zum Zuführen eines zu verdichtenden Mediums in Richtung auf das Laufrad (11); mit einer radial außerhalb des Hauptströmungskanals (17) angeordneten Zirkulationskammer (18), welche durch eine Konturwand (19) vom Hauptströmungskanal (17) abgegrenzt ist, welche im Bereich des Laufrads (11) mit dem Hauptströmungskanal über (17) über eine Zirkulationsöffnung (20) verbunden ist, und welche über sich in der Zirkulationskammer (18) erstreckenden Streben (14) mit dem Einsatzstückabschnitt (15) verbunden ist. Der Hauptströmungskanal (17) ist von der Konturwand (19) und stromabwärts der Konturwand (19) von einem ersten Segment (21) des Einsatzstückabschnitt (15) begrenzt. Die Streben (14) greifen an einem zweiten Segment (22) des Einsatzstückabschnitts (15) an. Das zweite Segment (22) des Einsatzstückabschnitts (15) greift an einem stromabwärtigen Ende (23) des ersten Segments (21) des Einsatzstückabschnitts (15) an. Das stromaufwärtige Ende (24) des ersten Segments (21) des Einsatzstückabschnitts (15) ragt frei in Richtung auf die Konturwand (19). Das erste Segment (21) des Einsatzstückabschnitts (15) weist im Meridianschnitt gesehen über seine Erstreckung zwischen dem stromabwärtigen Ende (23) und dem stromaufwärtigen Ende (24) eine in etwa kontante Dicke mit einer Dickenabweichung von maximal 5% auf.
Patent DE-102018108407-A1 (DE)
Title: Elektrisches Heizgerät
Inventor: SCHMIDT HELMUT
IPC: H05B3/30
Filed: 2018-04-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Heizgerät, insbesondere Flüssigkeitsheizgerät, vorzugsweise Wasserheizgerät, für ein Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, umfassend ein Innenteil (13) aus Metall, insbesondere Druckguss, und ein das Innenteil (13) umgebendes Gehäuse (12) aus Kunststoff, wobei zwischen Innenteil (13) und Gehäuse (12) zumindest ein Hohlraum (15) zum Durchleiten eines zu erwärmenden Fluids, insbesondere von Wasser, ausgebildet ist.
Patent DE-102018116251-A1 (DE)
Title: Reinigungs- und Desinfektionsgerät und Spülleiste für ein Reinigungs- und Desinfektionsgerät
Inventor: KUKOLJA JANKO
IPC: A61L2/26
Filed: 2018-07-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Spülleiste für ein Reinigungs- und Desinfektionsgerät, aufweisend einen Zulauf, mindestens eine Aufnahmeöffnung (11) zur Aufnahme eines Hohlkörperinstruments sowie einen zwischen dem Zulauf und der mindestens einen Aufnahmeöffnung (11) angeordneten Filter (13), der eine der mindestens einen Aufnahmeöffnungen zugeführte Flüssigkeit filtert. Die Spülleiste zeichnet sich durch eine Rückspüleinrichtung aus, um in einem Reinigungsbetrieb Flüssigkeit in einer einem regulären Betrieb entgegengesetzten Richtung durch den Filter (13) zu leiten. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Reinigungs- und Desinfektionsgerät mit mindestens einer derartigen Spülleiste.
Patent DE-102018116572-A1 (DE)
Title: Schutz gegen seitenkanalangriffe
Inventor: MENDEL FLORIAN
IPC: G06F21/60
Filed: 2018-07-09
Abstract: Es wird ein Verfahren vorgeschlagen zum Kopieren eines Quell-Arrays in ein Ziel-Array, wobei sowohl das Quell-Array als auch das Ziel-Array mindestens zwei Elemente aufweist, wobei jedes Element einen Wert hat, bei dem die Elemente des Quell-Arrays in das Ziel-Array kopiert werden in der Abfolge einer zufälligen Permutation, wobei nach einem Kopierschritt eines Elements des Quell-Arrays in das Ziel-Array das Quell-Array, das Ziel-Array oder das Quell-Array und das Ziel-Array rotiert werden. Entsprechend wird auch eine Vorrichtung angegeben.
Patent DE-102018119696-A1 (DE)
Title: Fahrradblinker
Inventor: KURT ÜMIT
IPC: B62J6/00
Filed: 2018-08-14
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrradblinker (1) zur Richtungsanzeige bei einer beabsichtigten Änderung der Fahrtrichtung eines Fahrrades mit mindestens einem elektrischen Leuchtmittel (4) zur optischen Richtungsanzeige, einer elektrischen Energiequelle (10) und einem Betätigungselement (8), wobei ein Blinkerglas (2) vorgesehen ist, in das das elektrische Leuchtmittel (4) eingesetzt ist und von dem aus sich ein Blinkergehäuse (3) erstreckt, das in einen Innenraum eines Fahrradlenkers (5) einsetzbar ist, wobei der Fahrradblinker (1) einen Klemmarm (6) hat, der sich axial versetzt zu dem Blinkergehäuse (3) von dem Blinkerglas (2) erstreckt und zum Ausüben einer Klemmkraft auf den Fahrradlenker (5) ausgebildet ist, wenn das Blinkergehäuse (3) des Fahrradblinkers (1) in den Innenraum des Fahrradlenkers (5) eingesetzt ist.
Patent DE-102018120932-A1 (DE)
Title: Kabelabschnitt
Inventor: DÖRING MARTIN
IPC: H01B9/00
Filed: 2018-08-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kabelabschnitt (2) zur Stromübertragung innerhalb eines Kraftfahrzeugs, umfassend zumindest einen elektrischen Leiter (4), der entlang eines Überführungsbereichs (6) zumindest teilweise innerhalb einer Isolation (8) angeordnet ist, zumindest ein an dem elektrischen Leiter (4) angeordnetes Kühlelement (10), zumindest ein innerhalb eines Kontaktierungsbereichs (14) angeordnetes und mit dem elektrischen Leiter (4) verbundenes Kontaktierungsmittel (12), wobei das Kontaktierungsmittel (12) an einer Verbindungsstelle (16) an ein Anschlussmittel (18) anordenbar ist und wobei das Kühlelement (10) derart ausgebildet und an dem elektrischen Leiter (4) angeordnet ist, dass eine Abführung von an der Verbindungsstelle (16) erzeugter Verlustwärme maximierbar ist, um eine dauerhafte maximale Stromversorgung über den Kabelabschnitt (2) auch unter hoher Beanspruchung zu gewährleisten.
Patent DE-102018128619-A1 (DE)
Title: Umlenkeinrichtung für einen Sicherheitsgurt
Inventor: BENZ THOMAS
IPC: B60R22/24
Filed: 2018-11-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Umlenkeinrichtung (10) für ein Sicherheitsgurtsystem in einem Fahrzeug mit einem Umlenkbeschlag (12), der einen Führungsspalt (14) umfasst, durch die ein Gurtband geführt werden kann. Der Führungsspalt (14) weist eine Anlagefläche (16) für das Gurtband auf und ist zumindest an der Anlagefläche (16) mit einer reibungsmindernden Gleitbeschichtung (22) versehen, welche aus einem Epoxidharz-Pulverlack gebildet ist.