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Patent DE-102014110697-A1 (DE)
Title: Beifahrerairbag-Einbauüberprüfungshilfsmittel und Beifahrerairbag-Einbauüberprüfungsverfahren
Inventor: KAPHENGST MICHAEL R
IPC: B60R21/217
Filed: 2014-07-29
Abstract: Eine Anzahl von Varianten können ein Produkt enthalten, das eine Einbauvorrichtung enthält, die mehrere Säulen aufweist, die dafür konstruiert und ausgelegt sind, ein Beifahrerairbaggehäuse aufzunehmen; wobei an der Einbauvorrichtung wenigstens ein Sensor oder Schalter angebracht ist, der während des Einbauprozesses wenigstens mit einer Zunge physikalisch in Eingriff gelangen kann und eine elektronische Rückkopplung der Einbauergebnisse bereitstellen kann. Eine Anzahl von Varianten können ein Verfahren enthalten, das das Anordnen einer Beifahrerairbaganordnung, die wenigstens ein Verriegelungsmerkmal aufweist, auf einem Instrumententafelschacht, der wenigstens ein Zungenmerkmal aufweist; das Anordnen der Einbauvorrichtung, die wenigstens einen an ihr angebrachten Sensor oder Schalter aufweist, auf der Beifahrerairbaganordnung; das Niederdrücken der Einbauvorrichtung, um das wenigstens eine Verriegelungsmerkmal mit dem wenigstens einen Zungenmerkmal in Eingriff zu bringen; wobei der wenigstens eine Sensor oder Schalter eine elektronische Rückkopplung der Einbauergebnisse bereitstellt, enthält.
Patent DE-102014111207-A1 (DE)
Title: Verfahren zum automatisierten Abschalten einer Fahrzeugbatterie
Inventor: BAUER SVEN
IPC: G01R31/36
Filed: 2014-08-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum automatisierten Abschalten einer Fahrzeugbatterie während längerer Stillstandszeiten. Während eines Batteriebetriebsmodus wird mit Hilfe eines Batteriemanagementsystems eine elektrische Kenngröße der Fahrzeugbatterie fortlaufend erfasst. Die Kenngröße wird mit einem vorgebbaren unteren Schwellwert (U2) und einem vorgebbaren oberen Schwellwert (U1) verglichen. Der untere Schwellwert (U2) und der obere Schwellwert (U1) definieren einen Kontrollbereich (6). Ein Timer wird gestartet, wenn die Kenngröße in dem Kontrollbereich (6) liegt, und wobei der Timer zurückgesetzt wird, wenn die Kenngröße außerhalb des Kontrollbereichs (6) liegt. Die Fahrzeugbatterie wird von sämtlichen Verbrauchern getrennt und in einen Batteriestillstandsmodus versetzt, wenn der Timer einen vorgebbaren Timerwert erreicht. Der obere Schwellwert (U1) ist so festgelegt, dass mit der in der Fahrzeugbatterie bei dem oberen Schwellwert (U1) verbliebenden Energie das Fahrzeug nach einer vorgegeben Stillstandsdauer gestartet werden kann, wenn die Fahrzeugbatterie bei Erreichen des oberen Schwellwerts (U1) in den Batteriestillstandsmodus überführt wird.
Patent DE-102014111420-A1 (DE)
Title: Gemoldetes Halbleitergehäuse mit Rückseitennacktchipmetallisierung
Inventor: WACHTER ULRICH
IPC: H01L33/48
Filed: 2014-08-11
Abstract: Ein Halbleitergehäuse wird durch Bereitstellen eines Halbleiter-Nacktchips mit einem Anschluss an einer ersten Seite des Nacktchips, einem Bereitstellen eines Materials, das mit dem Nacktchip an einer gegenüberliegenden zweiten Seite des Nacktchips verbunden ist und einem solchen Einbetten des Nacktchips in eine Formmasse hergestellt, so dass der Nacktchip an allen Seiten, mit Ausnahme der ersten Seite, von der Formmasse bedeckt ist. Die Formmasse wird an einer Seite der Formmasse, benachbart zu der zweiten Seite des Nacktchips, gedünnt, um das Material an der zweiten Seite des Nacktchips freizulegen, ohne dabei die zweite Seite des Nacktchips freizulegen. Eine elektrische Verbindung wird mit dem Anschluss an der ersten Seite des Nacktchips ausgebildet. Im Fall eines Transistor-Nacktchips kann der Anschluss ein Source-Anschluss sein, und der Transistor-Nacktchip kann mit der Source nach unten an einem Metallblock wie einem Diepaddle eines Leiterrahmens angebracht sein.
Patent DE-102014111444-A1 (DE)
Title: Abgasreinigungssystem
Inventor: IKEDA SUMITAKA
IPC: F01N11/00
Filed: 2014-08-12
Abstract: Abgasreinigungssystem für einen Verbrennungsmotor umfassend: ein Zusatzventil (20), das in einer Abgasrohrleitung (11) eines Verbrennungsmotors angeordnet ist, um einem Abgas ein Reduktionsmittel zuzusetzen; einen Temperaturbestimmungsabschnitt (46), der eine Temperatur des Zusatzventils akquiriert; einen Kühlungsabschnitt (C), der das Zusatzventil durch Zirkulieren einer Kühlflüssigkeit kühlt; einen Bestimmungsabschnitt (47, 39), der bestimmt, ob der Kühlabschnitt in der Lage ist, das Zusatzventil normal zu kühlen; und einen Leistungsabgabebegrenzungsabschnitt (48), der die Leistungsabgabe des Verbrennungsmotors basierend auf einer Wärmewiderstandstemperatur des Zusatzventils und der durch den Temperaturbestimmungsabschnitt aufgenommenen Temperatur des Zusatzventils begrenzt.
Patent DE-102014113125-A1 (DE)
Title: Schloss
Inventor: MOSCH GERHARD
IPC: E05B77/06
Filed: 2014-09-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Schloss, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem beweglichen Element, das zum Öffnen des Schlosses in einer Öffnungsrichtung bewegbar ist, und mit einem Sperrhebel, der das bewegliche Element bei einer unbeabsichtigten, insbesondere crashbedingten, Beschleunigung, die eine in die Öffnungsrichtung wirkende Beschleunigungskomponente aufweist, gegen eine Bewegung in Öffnungsrichtung sperrt.
Patent DE-102014118589-A1 (DE)
Title: Werkzeugmaschine mit numerischer Steuerung
Inventor: NAKAHAMA YASUHIRO
IPC: G05B19/416
Filed: 2014-12-15
Abstract: Eine Werkzeugmaschine mit einer numerischen Steuerungsvorrichtung ist derart ausgebildet, dass eine Speichereinheit der numerischen Steuerungsvorrichtung ein Gewicht und eine Position eines Schwerpunkts einer feststehenden Einheit und einer beweglichen Einheit der Werkzeugmaschine speichert und die Position des Schwerpunkts der gesamten Baugruppe, die die Werkzeugmaschine und die Last umfasst, mittels der Gewichte und der Schwerpunktpositionen, des Gewichts und der Position des Schwerpunkts der Last und einer relativen Position der beweglichen Einheit der Werkzeugmaschine berechnet wird.
Patent DE-102014201998-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verbinden und Prägevorrichtung
Inventor: WAGNER ROLF
IPC: B21D39/02
Filed: 2014-02-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verbinden eines Stahl-Innenblechs (14, 14a) mit einem Weichmetall-Außenblech (16) mittels eines Falzflansches (12). Es ist vorgesehen, dass nach der Falzung das Außenblech (16) im Bereich einer Falzschlaufe (20) des Falzflansches (12) derart verprägt wird, dass ein Aufgleiten des Außenblechs (16) in Richtung (Y) des Innenblechs (14, 14a) verhindert wird. Die Erfindung betrifft ferner eine Prägevorrichtung (30) zum Verprägen eines Falzflansches (12) mit einem Stahl-Innenblech (14) und einem Weichmetall-Außenblech (16).
Patent DE-102014203415-A1 (DE)
Title: Getriebegehäuse mit vergossenem Hohlrad
Inventor: WIESINGER FRITZ
IPC: F16H57/08
Filed: 2014-02-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gehäuse (1) für ein Planetengetriebe eines Kraftfahrzeugs, mit einem drehfest im Gehäuse (1) montierten Hohlrad (3), wobei das Hohlrad (3) mit dem Gehäuse (1) vergossen ist. Die Erfindung betrifft auch ein Planetengetriebe mit einem solchen Gehäuse und ein Verfahren zum Befestigen eines Hohlrades (3) in einem Gehäuse (1) eines Planetengetriebes.
Patent DE-102014204926-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Übermittlung von Informationen von einem Passagiersitz an ein Kabinensystem und korrespondierender Passagiersitz
Inventor: SCHMIDT STEFAN
IPC: B64D11/06
Filed: 2014-03-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Übermittlung von Informationen von einem Passagiersitz (1) an ein Kabinensystem (2) eines Passagierflugzeugs (3), wobei der Passagiersitz (1) eine Funkeinheit (4) und eine Energy-Harvesting-Einrichtung (5) zur elektrischen Versorgung der Funkeinheit (4) aufweist, wobei die Funkeinheit (4) infolge des Empfangs eines Signals von einem Sensor (7) zur Erfassung einer Sitzzustandsgröße und/oder von einem passagierbetätigten Schalter (6) zum Ein-/Ausschalten einer Leseleuchte (17) oder zum Rufen von Kabinenpersonal (14) ein entsprechendes Steuersignal an das Kabinensystem (2) per Funk überträgt.
Patent DE-102014205450-A1 (DE)
Title: Lichtquellenanordnung
Inventor: DANIELS MARTIN
IPC: F21V29/00
Filed: 2014-03-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lichtquellenanordnung (30) mit einer Mehrzahl von jeweils eine optische Achse aufweisenden Halbleiterlaserlichtquellen (20), wobei die Halbleiterlaserlichtquellen (20) derart angeordnet sind, dass deren optische Achsen parallel ausgerichtet sind, so dass jeweilige Laserlichtabstrahlseiten der Halbleiterlaserlichtquellen (20) in die gleiche Raumrichtung weisen, sowie mit einer Umlenkeinheit (32) zum Sammeln und Beeinflussen von Strahlengängen (44) des von den Halbleiterlaserlichtquellen (20) emittierten Laserlichts, um ein Strahlenbündel (33) auszubilden, wobei dass die Halbleiterlaserlichtquellen (20) an einer Oberfläche eines Trägers zumindest zweidimensional über die Oberfläche verteilt angeordnet sind.
Patent DE-102014210524-A1 (DE)
Title: Lenkmomentmessung mittels Resolver
Inventor: STÄHLIN ULRICH
IPC: B62D6/00
Filed: 2014-06-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ansteuern (42) eines Elektromotors (40) zum Unterstützten einer Lenkung (30) eines Fahrzeuges (2) basierend auf einem an einen Torsionsstab (44) angelegten Lenkmoment zwischen einem Lenkrad (32) der Lenkung und dem Elektromotor (40), umfassend: – Erfassen einer lenkradseitigen Winkelstellung (20) über einen Winkelgeber (18); – Erfassen einer elektromotorseitigen Winkelstellung (58) über einen Resolver (46) des Elektromotors (40); und – Ansteuern (42) des Elektromotors basierend auf einer Gegenüberstellung (56) der lenkradseitigen und elektromotorseitigen Winkelstellungen (20, 58).
Patent DE-102014210736-A1 (DE)
Title: Klimatisierungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug und Verfahren für deren Betrieb
Inventor: GUBALKE ANDREAS
IPC: B60H1/00
Filed: 2014-06-05
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Betrieb einer Klimatisierungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, wobei eine oder mehrere Klimatisierungsorgane (10, 22, 24, 26, 28) im Rahmen einer Klimaregelung unter Berücksichtigung einer abgeschätzten Fahrtzeit angesteuert werden, um eine Klimakomfortvorgabe für einen Fahrzeuginnenraum zu realisieren. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Klimatisierungsvorrichtung eine Mehrzahl von Klimatisierungsorganen (10, 22, 24, 26, 28) unterschiedlicher Latenzzeit aufweist und dass während der abgeschätzten Fahrtzeit nur solche Klimatisierungsorgane (10, 22, 24, 26, 28) in die Klimaregelung einbezogen werden, deren Latenzzeit nicht größer als die abgeschätzte Fahrtzeit ist.
Patent DE-102014217248-A1 (DE)
Title: Sensorsystem und Kolben-Zylinder-Anordnung
Inventor: SPRINGMANN PHILIPP
IPC: G01B7/02
Filed: 2014-08-29
Abstract: Die Erfindung betrifft Sensorsystem, umfassend mindestens einen Sensor (8), welcher einem Magneten (10, 14, 15, 17, 21, 22) gegenüberliegend gelagert ist, wobei der, den mindestens einen Sensor (8) passierende Magnet (10, 14, 15, 17, 21, 22) an einem linear beweglichen Element (3) mechanisch befestigt ist. Bei einem Sensorsystem, welches besonders kostengünstig herstellbar ist, ist der Magnet (10, 14, 15, 17, 21, 22) in einer sich in Bewegungsrichtung erstreckenden Ausdehnung durch mindestens einen Flussleitkörper (11, 12, 19) erweitert.
Patent DE-102014217907-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Maske für den extrem ultra-violetten Wellenlängenbereich, Maske und Vorrichtung
Inventor: PETERS JAN HENDRIK
IPC: G03F1/72
Filed: 2014-09-08
Abstract: Verfahren zum Herstellen einer Maske für den extrem ultravioletten Wellenlängenbereich ausgehend von einem Maskenrohling (250, 350, 550, 950) mit Defekten (220, 320, 520, 620, 920), wobei das Verfahren die folgenden Schritte aufweist: a. Einteilen der Defekte (220, 320, 520, 620, 920) in zumindest eine erste Gruppe und eine zweite Gruppe; b. Optimieren der Anordnung eines Absorber-Patterns (170) auf dem Maskenrohling (250, 350, 550, 950), um eine möglichst große Anzahl der Defekte der ersten Gruppe durch das angeordnete Absorber-Pattern (170) zu kompensieren; und c. Aufbringen des optimierten Absorber-Patterns (170) auf den Maskenrohling (250, 350, 550, 950).
Patent DE-102014218085-A1 (DE)
Title: Anordnung zur Steuerung einer Autotür
Inventor: KIRCHNER MARKUS
IPC: E05F15/70
Filed: 2014-09-10
Abstract: Anordnung zur Steuerung einer automatisch öffnenden und schließenden Autotür (80, 85) eines Fahrzeugs (10) mit einer Erfassungsvorrichtung (100), die kapazitive Änderungen in einem Erfassungsbereich (105) der Autotür (80, 85) erfasst und so ausgebildet ist, dass eine berührungslose Bediengeste einer berechtigten Person (50) als Öffnungs- oder Schließwunsch für die Autotür (80, 85) erfasst wird, wobei die Autotür (80, 85) so ausgebildet ist, dass bei einer Bediengeste in Öffnungsrichtung der Autotür (80, 85) die Autotür (80, 85) automatisch geöffnet und bei einer Bediengeste in Schließrichtung der Autotür (80, 85) die Autotür (80, 85) automatisch geschlossen wird.
Patent DE-102014220115-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ansteuern einer Ablenkeinrichtung für eine Projektionsvorrichtung, Ablenkeinrichtung für eine Projektionsvorrichtung und Projektionsvorrichtung
Inventor: HOFMANN ULRICH
IPC: G02B27/18
Filed: 2014-10-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ansteuern einer mindestens eine Ablenkeinheit (30) aufweisenden Ablenkeinrichtung (22) für eine Projektionsvorrichtung zum Projizieren von Trajektorien auf eine Projektionsfläche (24), wobei die Ablenkeinrichtung (22) eine auf sie gerichtete elektromagnetische Strahlung zur Erzeugung der Trajektorien umlenkt, und die mindestens eine Ablenkeinheit (30) mittels eines von einer Steuervorrichtung (32) gelieferten Ansteuersignals zum Erzeugen von Schwingungen mit jeweils einer Wendeamplitude bei Richtungsänderung der Schwingung um mindestens eine Ablenkachse angesteuert wird, wobei im Resonanzfall die Schwingungen eine maximale Amplitude aufweisen, bei der die erzeugten Trajektorien einen Rand der Projektionsfläche erreichen. Das Ansteuersignal wird derart eingestellt, dass die Wendeamplitude der Schwingungen einen vorbestimmten Wert außerhalb eines Bereichs der maximalen Amplitude der Schwingungen zumindest zeitweise aufweist, und eine Intensitätsverteilung der erzeugten Trajektorien auf der Projektionsfläche (24) mit einem vorgegebenen Intensitätsmuster erzielt wird. Weiter betrifft die Erfindung eine Ablenkeinrichtung (22) sowie eine Projektionsvodrichtung.
Patent DE-102014220379-A1 (DE)
Title: Reifenventil und Verfahren zur Montage eines Reifenventils
Inventor: LANDIS STEVEN
IPC: B60C29/00
Filed: 2014-10-08
Abstract: Ein Reifenventil (2) umfasst einen Ventilkörper (4) mit einem äußeren Ende (6) zur Erstreckung außerhalb eines Reifens und einem inneren Ende (8) zur Erstreckung ins Innere des Reifens und ein elektronisches Bauteil (20) mit einem Gehäuse (18) mit einem Durchgangsloch (16). Der Ventilkörper (4) umfasst ein zwischen dem inneren Ende (8) und dem äußeren Ende (6) angeordnetes erstes Mittel zur formschlüssigen Verbindung (12). Das elektronische Bauteil (20) umfasst ein zweites Mittel zur formschlüssigen Verbindung (14) in dem Durchgangsloch (16), wobei das zweite Mittel zur formschlüssigen Verbindung (14) angepasst ist, mit dem ersten Mittel zur formschlüssigen Verbindung (12) nicht drehbar in Eingriff zu stehen.
Patent DE-102014221203-A1 (DE)
Title: Strahlpumpe
Inventor: WILL BJÖRN-CHRISTIAN
IPC: F04F5/54
Filed: 2014-10-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Strahlpumpe mit einem geraden Leitungsabschnitt, zur Durchströmung mit einem Saugmedium. Ein Treibmedium strömt in diesen Leitungsabschnitt. Der Leitungsabschnitt umfasst ein Leitungsstück (1), das Bohrungen aufweist. In den Bohrungen sind hülsenartige Elemente (3) zur Zuführung des Treibmediums angeordnet.
Patent DE-102014221214-A1 (DE)
Title: Elektronische Fahrzeug-Regelungs-/Steuerungsvorrichtung
Inventor: SUGIMORI SHIGEHIKO
IPC: F02D41/04
Filed: 2014-10-20
Abstract: In einer elektronischen Fahrzeug-Regelungs-/Steuerungsvorrichtung regelt eine Soll-Drosselöffnungsgrad-Berechnungseinheit (20) einen Soll-Drosselöffnungsgrad (TRG), um langsamer relativ zu den Änderungen einer Ausgabe eines Gasöffnungsgradsensors (31) aufgrund der Gasbetätigung, welche eine Öffnungsbetätigung ist, geändert zu werden, wenn ein Bremshebel in einen gegriffenen Zustand durch einen Fahrer betätigt wird, oder wenn der Bremshebel bereits in einen freigegebenen Zustand durch den Fahrer betätigt worden ist und ebenso, wenn eine Fahrzeuggeschwindigkeit (VSP) eines Fahrzeugs (1) vom Sattelsitztyp kleiner als eine vorgegebene Fahrzeuggeschwindigkeit ist, was anzeigt, dass sich das Fahrzeug (1) vom Sattelsitztyp im Wesentlichen in einem angehaltenen Zustand befindet.
Patent DE-102014221976-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem und Betriebsverfahren eines Brennstoffzellensystems
Inventor: SCHMID JOHANNES
IPC: H01M8/04029
Filed: 2014-10-28
Abstract: Brennstoffzellensystems 100, umfassend: 1 mindestens eine Brennstoffzelle 110 mit einem Anodenraum 112; 2) einen Kühlmittelkreis 140, der den Anodenraum 112 kühlt; und 3) ein Mittel, welches den Kühlmitteldruck Pk im Kühlmittelkreis 140 immer über dem Druck PBmax im Anodenraum 112 hält, sowie Betriebsverfahren für ein Brennstoffzellensystem.
Patent DE-102014222042-A1 (DE)
Title: Titansilikalit-Molekularsieb und dessen Synthese
Inventor: LIN MIN
IPC: C01B39/06
Filed: 2014-10-29
Abstract: Diese Erfindung betrifft ein Titansilikalit-Molekularsieb, worin das Kristallkorn des Titansilikalit-Molekularsiebes ein Verhältnis von (Oberflächen-Si/Ti-Verhältnis):(Massen-Si/Ti-Verhältnis) von mehr als 1,1 und weniger als 5 hat.
Patent DE-102014222824-A1 (DE)
Title: Lüftungsgerät mit Wärmerückgewinnung
IPC: F24F12/00
Filed: 2014-11-07
Abstract: Lüftungsgerät mit Wärmerückgewinnung, das ein Luftführungsgehäuse aufweist, welches einen Strömungsraum umgibt, in welchem zwischen einem ersten Durchlass und einem zweiten Durchlass mindestens ein bidirektional betreibbarer Axialventilator mit einer Ventilatorachse angeordnet ist, der zur Förderung eines Luftstroms ausgebildet ist. Dabei sind zwischen dem Axialventilator und dem zweiten Durchlass ein Wärmetauscher und mindestens eine zwischen Axialventilator und dem zweiten Durchlass befindliche Leitblende angeordnet. Die Leitblende hat einen luftundurchlässigen Blendenkörper und eine durchströmbare Blendenöffnung, die von einer Innenkontur des Blendenkörpers umschlossen wird. Der Blendenkörper ist hierbei derart geformt, dass eine entlang der Ventilatorachse weisende Strömungskomponente des Luftstroms, im Vergleich mit einer ansonsten identischen Bauform des Lüftungsgeräts ohne Leitblende, verstärkt wird.
Patent DE-102014226019-A1 (DE)
Title: Doppellagiges Röhrchen der Tabak verarbeitenden Industrie sowie Vorrichtung und Verfahren zur Herstellung eines derartigen Röhrchens
Inventor: PIECHACZEK ROMAN
IPC: A24D3/02
Filed: 2014-12-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein doppellagiges Röhrchen (10) der Tabak verarbeitenden Industrie sowie eine Vorrichtung zur Herstellung eines derartigen Röhrchens als auch ein Verfahren zur Herstellung eines derartigen Röhrchens. Das erfindungsgemäße Röhrchen (10) ist hergestellt aus einem ersten und einem zweiten Materialstreifenabschnitt (11, 12), wobei der erste Materialstreifenabschnitt (11) eine erste Breite aufweist und der zweite Materialstreifenabschnitt (12) eine zweite Breite aufweist, wobei der erste und der zweite Materialstreifenabschnitt (11, 12) um einander derart gewickelt sind, dass der erste Materialstreifenabschnitt (11) im Querschnitt kreisförmig oder oval geformt ist und die die erste Breite definierenden Kanten (13, 14) auf Stoß liegen, wobei der zweite Materialstreifenabschnitt (12) im Querschnitt kreisförmig oder oval geformt ist und die die zweite Breite definierenden Kanten (15, 16) auf Stoß liegen, wobei der zweite Materialstreifenabschnitt (12) außen um den ersten Materialstreifenabschnitt (11) herum angeordnet ist, wobei zwischen dem ersten und dem zweiten Materialstreifenabschnitt (11, 12) ein Klebstoff (17, 18) vorgesehen ist.
Patent DE-102015004485-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Steckverbinderanordnung
Inventor: HÖFLING THOMAS
IPC: H01R43/048
Filed: 2015-04-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer Steckverbinderanordnung, umfassend einen Steckverbinder und ein daran angeschlossenes Koaxialkabel, bei dem (a) eine Stützhülse (30) auf ein Ende des Koaxialkabels (20) aufgeschoben wird, (b) ein Außenleiter (22) des Koaxialkabels um die Stützhülse (30) herum zurückgeschlagen wird, (c) das Ende des Koaxialkabels mit der Stützhülse in einen Hülsenabschnitt (12) des Steckverbinders (10) eingeführt wird, und (d) die Stützhülse (30) anschließend relativ zu dem Koaxialkabel (20) und dem Steckverbinder (10) bis zu einem axialen Anschlag (14) in den Hülsenabschnitt (12) vorbewegt wird. Ferner betrifft die Erfindung eine gemäß diesem Verfahren hergestellte Steckverbinderanordnung.
Patent DE-102015005042-A1 (DE)
Title: Zwei- oder mehrteilige Gratleiste mit ein- oder zweiseitiger Schwalbenschwanzausbildung, zum Befestigen und/oder Verbinden von Werkstücken im Besonderen geeignet zur Herstellung und Montage von Wand-, Decken- und Bodenelementen für Holzbauten, vorzugsweise unter Verwendung von nachwachsenden Rohstoffen
Inventor: UNTERHOLZNER GOTTFRIED
IPC: F16B5/00
Filed: 2015-04-21
Abstract: 1. Bezeichnung Mehrteilige Gratleiste als Mittel zum Verbinden von Werkstücken 2. Kurzfassung 2.1 Technische Aufgabe und Zielsetzung Im heutigen Stand der Technik werden Gratleisten in ihrer gesamten Länge vom Anfang oder Ende der Schwalbenschwanznute eingeführt. Der Nachteil dieser Technik besteht darin, dass die Gratleisten in Längsrichtung zur Holzfaser gefertigt werden und somit die optimale Haltbarkeit des Werkstoffs Holz nicht erreicht wird, außerdem eine Demontage einer einzelnen Wand innerhalb eines Gebäudes nicht ohne Zersägen oder ausfräsen der Teile möglich ist. 2.2 Lösung des Problems bzw. der technischen Aufgabe Die Aufteilung der Gratleiste in mehrere Teile ermöglicht es, diese untereinander keilförmig zu formen, um eine absolut feste Verbindung zu erreichen. Die beiden äußeren Teile (1 Ziffer 1) werden so gefertigt, dass die Holzfaserrichtung aufrecht in der Schwalbenschwanznute steht, die Holzfaser des Mittelkeils verläuft hingegen in Längsrichtung der Schwalbenschwanznute. Die mehrteilige Gratleiste kann an jeder beliebigen Stelle der Schwalbenschwanznute eingesetzt werden und muss nicht vom Ende derselben eingeschoben werden. 2.3 Anwendungsgebiet Mit der mehrteiligen Gratleiste können mehrlagige Massivholzpaneele für Wände, Decken oder Böden hergestellt werden. Auch das feste Verbinden von Holzpaneelen untereinander (18) ist damit möglich.
Patent DE-102015005272-A1 (DE)
Title: Linearantrieb zum Kippen eines Fahrerhauses eines Nutzfahrzeugs
Inventor: RÜHLE MARKUS
IPC: B62D33/067
Filed: 2015-04-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Linearantrieb zum Kippen eines Fahrerhauses (10) relativ zu einem Rahmen (12) eines Nutzfahrzeugs, mit einem mit dem Rahmen (12) koppelbaren, ersten Antriebselement (24), und mit einem mit dem Fahrerhaus (10) koppelbaren, zweiten Antriebselement (28), welches zum Kippen des Fahrerhaus (10) relativ zu dem ersten Antriebselement (24) translatorisch bewegbar ist, wobei eine schaltbare Freilaufeinrichtung vorgesehen ist, welche zwischen wenigstens einem Koppelzustand, in welchem Kräfte zum Kippen des Fahrerhauses (10) zwischen den Antriebselementen (24, 28) übertragbar sind, und wenigstens einem Entkopplungszustand, in welchem die Antriebselemente (24, 28) gegenüber dem Koppelzustand voneinander entkoppelt sind, umschaltbar ist.
Patent DE-102015009067-A1 (DE)
Title: Mit unterschiedlichen Materialien gefüllte Tube
Inventor: HÖRTER RUDOLF
IPC: B65D81/32
Filed: 2015-07-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Tube, die gefüllt ist mit mehreren unterschiedlichen Materialien, die in Richtung der Längsachse der Tube übereinander geschichtet angeordnet sind. Dabei erstreckt sich jede Schicht quer zur Längsrichtung der Tube über den gesamten Querschnitt der Tube.