baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102010016988-B4 (DE)
Title: Hülle für eine Segmentdichtung in einer Hitzeschutzvorrichtung, Segmentdichtung sowie Hitzeschutzvorrichtung
Inventor: GIRARD FLORENT
IPC: F16L59/02
Filed: 2010-05-18
Granted: 2021-11-04
Abstract: Hülle (200), die dazu bestimmt ist, zwei gegenüber liegende Enden (271a, 272a) einer Segmentdichtung (270) in einer Hitzeschutzvorrichtung (10) zu verbinden,
 dadurch gekennzeichnet,
 daß die Hülle (200) mindestens zwei Gewebeschichten (210, 220) umfaßt, wobei jede Schicht einen überlappenden Teil (211; 221) und mindestens einen an den überlappenden Teil angrenzenden Umschlag (212; 222) umfaßt, und
 daß die Schichten (210, 220) miteinander durch Verbindungen (230, 240) im Bereich der überlappenden Teile (211, 221) verbunden sind, wobei ein Durchgang (260) zwischen den überlappenden Teilen der beiden Schichten vorgesehen ist, wobei der Durchgang auf den beiden gegenüber liegenden Seiten der überlappenden Teile (211, 221) mündet.
Patent DE-102010017437-B4 (DE)
Title: Avionikchassis
Inventor: STEENWYK MEREDITH MARIE
IPC: H05K7/20
Filed: 2010-06-17
Granted: 2023-02-23
Abstract: Avionikchassis-Baugruppe (12), aufweisend:ein Gehäuse (16) mit einer einen Außenbereich (19) des Gehäuses (16) definierenden Außenoberfläche, einer einen Innenbereich (18) des Gehäuses (16) definierenden Innenoberfläche, und das mit Kohlefaserverstärkung hergestellt ist;wenigstens eine an der Innenoberfläche des Gehäuses (16) montierte Kartenschiene (20) zum Festhalten einer elektronischen Leiterplatte (14);wenigstens eine Wärmeabführrippe (58), die aus Kohlefaser aufgebaut ist und sich aus der Außenoberfläche erstreckt;mehrere isotrope Kohlefasern (59), die sich aus einem Inneren der Rippe (58) durch das Gehäuse (16) hindurch und in Berührungskontakt mit der Kartenschiene (20) erstrecken;wobei die mehreren isotropen Kohlefasern (59) einen direkten leitenden Pfad aus der Kartenschiene (20) zu der Wärmeabführrippe (58) ausbilden.
Patent DE-102010018006-B4 (DE)
Title: Diagnosesystem für Steuerungsschaltungen von Systemen mit Funkenzündung und Direkteinspritzung
Inventor: WANG WENBO
IPC: F02D41/22
Filed: 2010-04-23
Granted: 2017-11-09
Abstract: Motorsteuerungssystem, das umfasst:  ein Treibermodul, das einen High-Side-Treiber und einen Low-Side-Treiber umfasst, wobei die High-Side- und Low-Side-Treiber selektiv eine Last betätigen, wobei das Treibermodul eine Vielzahl von Störungsmodi der High-Side- und Low-Side-Treiber analysiert, und wobei das Treibermodul Statussignale auf der Grundlage einer Detektion jedes der Vielzahl von Störungsmodi erzeugt; und  ein Diagnosemodul, das einen ersten Fehlerzähler für jeden der Vielzahl von Störungsmodi speichert, und das einen Gesamtzähler speichert, wobei das Diagnosemodul den ersten Fehlerzähler für einen ersten Modus der Vielzahl von Störungsmodi inkrementiert, wenn die Statussignale anzeigen, dass das Treibermodul den ersten Modus detektiert hat, wobei das Diagnosemodul den Gesamtzähler jedes Mal inkrementiert, wenn das Treibermodul den ersten Modus analysiert, und wobei das Diagnosemodul einen Störungszustand für einen Diagnoseproblemcode (DTC) setzt, wenn der erste Fehlerzähler für den ersten Modus einen ersten vorbestimmten Schwellenwert erreicht, bevor der Gesamtzähler einen zweiten vorbestimmten Schwellenwert erreicht.
Patent DE-102010023760-B4 (DE)
Title: Elektrofahrzeug, Akkumulatoreinheit und Vorrichtung zum Laden der Akkumulatoreinheit
Inventor: CALEFICE MICHAEL
IPC: B60L50/64
Filed: 2010-06-15
Granted: 2012-04-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit mindestens einem Elektromotor als einzigem Fahrantrieb und mit einer Vielzahl von Akkumulatoren. Solche Kraftfahrzeuge weisen wegen der begrenzten Kapazität der Akkumulatoren eine relativ geringe Reichweite auf. Ladezeiten sind hoch, ein Wechsel der Akkumulatoren aufwendig und zeitintensiv. Es ist die Aufgabe der Erfindung, ein Kraftfahrzeug mit mindestens einem Elektromotor als einzigem Fahrantrieb zu schaffen, das auch für Langstrecken geeignet ist. Dies wird dadurch erreicht, dass die Akkumulatoren in Form einer Kette zu einer Akkumulatoreinheit verbunden sind und dass in dem Kraftfahrzeug ein spiralförmiger Kanal angeordnet ist, in den die Kette einführbar und aus dem die Kette entnehmbar ist, wobei die Akkumulatoreinheit in dem Kanal kontaktierbar ist. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Akkumulatoreinheit für ein solches Kraftfahrzeug sowie eine Ladestation für die Akkumulatoreinheit.
Patent DE-102010029376-B4 (DE)
Title: Getriebesteuermodul
Inventor: DITTRICH JÖRG
IPC: F16H59/02
Filed: 2010-05-27
Granted: 2023-01-26
Abstract: Getriebesteuermodul (1) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Getriebesteuermodul (1) eine mehrlagige Leiterplatte (2) aufweist, insbesondere eine FR-4 Leiterplatte (2), mittels welcher die Steuerelektronik (3) eines Getriebesteuergeräts gebildet ist, wobei an der mehrlagigen Leiterplatte (2) ferner eine Positionssensorik (5) mit einer Sensorelektronik (6) und einem Aufnehmer (7) gebildet ist, derart, dass die Bauelemente (8) der Sensorelektronik (6) und der Aufnehmer (7) jeweils unmittelbar an der Leiterplatte (2) aufgenommen sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Positionssensorik (5) eine induktive Sensorik ist und dass der Aufnehmer (7) in Form mindestens einer auf die Leiterplatte (2) aufgedruckten Planarspule (10) gebildet ist.
Patent DE-102010037099-B4 (DE)
Title: Aufnahmeanordnung für ein Adsorbens
Inventor: NAECK MANFRED
IPC: B01D15/10
Filed: 2010-08-21
Granted: 2013-11-14
Abstract: Aufnahmeanordnung zum Aufnehmen zumindest eines Adsorbens, mit einem geschlossenen Behältnis (1) zum Anordnen in einem Medium führenden System, wobei das Behältnis (1) ein festes Gehäuse (2) aufweist, an dem zumindest zwei perforierte Wandabschnitte (5, 6) als Eintrittsöffnung und Austrittsöffnung für das Medium vorgesehen sind, wobei das Gehäuse (2) aus Spritzguss-Halbteilen (3, 4) gefertigt ist, die miteinander fest oder lösbar verbunden sind, wobei jeder perforierte Wandabschnitt (5, 6) einteilig mit dem zugeordneten Halbteil (3, 4) ausgebildet ist und wobei jeder perforierte Wandabschnitt (5, 6) aus etwa geradlinig verlaufenden Rippenelementen (7, 8) gebildet ist, die in einem vorbestimmten Winkel zueinander angeordnet und miteinander verbunden sind sowie in Richtung der Wandstärke übereinander angeordnet sind, sodass eine Vielzahl von Durchtrittsöffnungen (9) vorgesehen sind.
Patent DE-102010048968-B4 (DE)
Title: Verbrennungsmotor mit interner Abgasrückführung und Verfahren zum Zurückführen von Abgas in einem Verbrennungsmotor
Inventor: DURRETT RUSSELL P
IPC: F02M26/01
Filed: 2010-10-20
Granted: 2019-04-25
Abstract: Verbrennungsmotor (10), der umfasst:vier Zylinder (18A, 18B, 18C, 18D), in denen ein jeweiliger Kolben (22A, 22B, 22C, 22D) angeordnet ist, der mit einer Kurbelwelle (16) zur Bewegung im jeweiligen Zylinder (18A, 18B, 18C, 18D) verbunden ist;wobei jeder Zylinder (18A, 18B, 18C, 18D) mehrere Kanäle mit mehreren Ventilen (V1i, V1e, V2a, V2b, V3a, V3b, V4a, V4b, V5a, V5b, V6e, V6i) aufweist, die zu öffnen und zu schließen sind, um eine Fluidströmung in den und aus dem Zylinder (18A, 18B, 18C, 18D) durch die Kanäle zu steuern;dadurch gekennzeichnet, dasseine Verbrennung nur in ersten zwei der vier Zylinder (18B, 18C) stattfindet, die jeweils in Fluidströmungsverbindung zwischen zweiten zwei der vier Zylinder (18A, 18D) über jeweilige Durchgänge (P1, P2, P3, P4), die jeweilige Kanäle der jeweiligen Zylinder (18A, 18B, 18C, 18D) verbinden, wirksam miteinander verbunden sind;wobei die Fluidströmung durch die Durchgänge (P1, P2, P3, P4) durch einige der jeweiligen Ventile (V1i, V1e, V2a, V2b, V3a, V3b, V4a, V4b, V5a, V5b, V6e, V6i) gesteuert wird; undwobei das Öffnen und Schließen der Ventile (V1i, V1e, V2a, V2b, V3a, V3b, V4a, V4b, V5a, V5b, V6e, V6i) derart zeitlich gesteuert wird, dass Fluid, das nach der Verbrennung von den ersten zwei der vier Zylinder (18B, 18C) zu den zweiten zwei der vier Zylinder (18A, 18D) über die Durchgänge (P1, P2, P3, P4) gelenkt wird, über die Durchgänge (P1, P2, P3, P4) von den zweiten zwei der vier Zylinder (18A, 18D) zu den ersten zwei der vier Zylinder (18B, 18C) zurückgeleitet wird.
Patent DE-102010053365-B4 (DE)
Title: Winkelsteuerverfahren und -vorrichtung und automatisches Parksystem unter Verwendung von diesen
Inventor: KIM SEONG JOO
IPC: B62D6/00
Filed: 2010-12-03
Granted: 2016-02-25
Abstract: Winkelsteuervorrichtung (100), die aufweist: eine Eingabeeinheit (110), die eine Eingabe eines Referenzwinkels in jeder Referenzwinkel-Eingabeperiode empfängt; eine Winkelgeschwindigkeits-Eingabeeinheit (120), die eine Eingabe einer von einem Motorstellungssensor (20) berechneten Winkelgeschwindigkeit empfängt; eine Referenzwinkel-Kalibriereinheit (130), welche die Zeitdauer berechnet, die nach einer Eingabe des Referenzwinkels bis zur Eingabe der Winkelgeschwindigkeit verstreicht, und anschließend einen kalibrierten Referenzwinkel berechnet, welcher durch Kalibrieren des Referenzwinkels auf Basis der Winkelgeschwindigkeit und der verstrichenen Zeitdauer gewonnen wird; und eine Winkelsteuereinheit (140), welche eine Winkelsteuerung auf Basis des berechneten kalibrierten Referenzwinkels durchführt; dadurch gekennzeichnet, dass die Winkelsteuereinheit (140) die Winkelsteuerung in jeder Steuerperiode auf Basis des kalibrierten Referenzwinkels durchführt, wobei eine Geschwindigkeitseingabeperiode und eine Steuerperiode jeweils auf Basis der Winkelgeschwindigkeits-Berechnungsgeschwindigkeit des Motorstellungssensors (20) und der Winkelsteuergeschwindigkeit der Winkelsteuereinheit (140) so berechnet werden, dass sie um einen vorgegebenen Wert kürzer sind als die Referenzwinkel-Eingabeperiode.
Patent DE-102010061121-B4 (DE)
Title: Bestrahlungsphantom mit zumindest einer Bewegungsvorrichtung zur Bewegung eines ersten Teilbereichs
Inventor: SCHUBERT ELKO
IPC: A61N5/10
Filed: 2010-12-08
Granted: 2013-03-07
Abstract: Bestrahlungsphantomvorrichtung (1, 2), insbesondere Bestrahlungsphantomvorrichtung (1, 2) zur Validierung eines Bestrahlungsvorgangs (26), bevorzugt zur Validierung einer Bestrahlungsplanung, aufweisend zumindest eine Bewegungsvorrichtung (10, 15) zur Bewegung von zumindest einem ersten Teilbereich (5, 6, 7, 8, 9) der Bestrahlungsphantomvorrichtung (1, 2) relativ zu zumindest einem zweiten Teilbereich (5, 6, 7, 8, 9, 17) der Bestrahlungsphantomvorrichtung (1, 2), wobei die Bestrahlungsphantomvorrichtung (1, 2) zumindest zeitweise und/oder zumindest bereichsweise bestrahlungsphantomvorbildkonforme Bestrahlungseigenschaften aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine Bewegungsvorrichtung (10, 15) zumindest zeitweise und/oder zumindest bereichsweise eine Bewegung mit zumindest vier Bewegungsfreiheitsgraden durchführen kann.
Patent DE-102010063537-B4 (DE)
Title: Klemmhalter einer Umlenkrolle einer Schiebetüranlage
Inventor: BUESS ROLAND
IPC: E05F15/632
Filed: 2010-12-20
Granted: 2015-07-30
Abstract: Es wird ein Klemmhalter einer Umlenkrolle einer Schiebetüranlage beschrieben, wobei die Umlenkrolle drehgelagert an dem Klemmhalter angeordnet ist, und wobei der Klemmhalter zur Festlegung in einer Laufschiene der Schiebetüranlage ausgebildet ist. Der Klemmhalter weist einen Grundkörper auf, mit einem Rollenträger und einem Klemmelement, mit wenigstens einem Verbindungselement und einem Abstandelement, wodurch zwischen dem Rollenträger und dem Klemmelement beiderseits des Verbindungselements und des Abstandselements ein Klemmspalt zur Aufnahme von Laufstegen der Laufschiene ausgebildet ist.
Patent DE-102011004303-B4 (DE)
Title: Sensor und Gurtaufroller mit einem Sensor
Inventor: BAUMGARTNER PETER
IPC: B60R22/40
Filed: 2011-02-17
Granted: 2021-02-11
Abstract: Sensor (10) zur Auslösung eines Fahrzeuginsassenrückhaltesystems mit- einem Trägheitskörper (20), der im Falle einer Beschleunigung trägheitsbedingt in eine Bewegung versetzbar ist, und- einem Auslösehebel (40), der bei Überschreiten einer vorgegebenen Bewegungsamplitude der Bewegung des Trägheitskörpers (20) ausgelenkt wird,- wobei der Sensor (10) zusätzlich zu dem Auslösehebel (40) einen Hilfsauslösehebel (70) aufweist, der ebenfalls ausgelenkt wird, dadurch gekennzeichnet, dass- der Hilfsauslösehebel (70) einen ersten und einen zweiten Hebelarm (74, 75), aufweist, die miteinander durch ein ortsfest gelagertes Schwenklager (72), mit dem der Hilfsauslösehebel (70) um eine ortsfeste Schwenkachse (90) schwenken kann, in Verbindung stehen und von denen der erste Hebelarm (74) das Fahrzeuginsassenrückhaltesystem mittelbar oder unmittelbar auslösen kann, und- an dem zweiten Hebelarm (75) des Hilfsauslösehebels (70) ein Schwenklager (76) für den Auslösehebel (40) angeordnet ist.
Patent DE-102011012137-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Aufbereitung von Badewasser
Inventor: BEYER ARNIM
IPC: C02F9/12
Filed: 2011-02-24
Granted: 2019-05-02
Abstract: Verfahren zur Aufbereitung von einem Becken (1) zugeordnetem Badewasser, das in einem Brauchwasserkreislauf (5) umgewälzt wird und dabei gefiltert und durch Beimischung von H 2 O 2  und durch Bestrahlung mit UV-Licht desinfizierend behandelt wird, wobei eine zusätzliche Chlorung des Badewassers vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Beimischung von H 2 O 2  im Brauchwasserkreislauf (5) vor der Filterung und die Bestrahlung des umgewälzten Badewassers mit UV-Licht zur Eliminierung des H 2 O 2  nach der Filterung erfolgt und dass die zusätzliche Chlorung des Badewassers erfolgt, bevor es in das Becken (1) zurückgespeist wird, wobei bei der Beimischung von H 2 O 2  zum umgewälzten Badewasser eine Konzentration von 5-30 g H 2 O 2  pro m 3  des umgewälzten Badewassers eingehalten wird und das umgewälzte Badewasser mit breitbandigem UV-Licht mittleren Drucks bestrahlt wird, wobei die Bestrahlungsdosis im Bereich zwischen 25-120 mJ/cm 2  liegt.
Patent DE-102011012917-B4 (DE)
Title: Kraftstoffmanagementsysteme für Motoren mit variablem Hubraum
Inventor: FERCH ERIC B
IPC: F02D17/00
Filed: 2011-03-03
Granted: 2021-03-04
Abstract: Steuersystem, das umfasst:ein Motormodus-Überleitungsmodul (50), das einen deaktivierten Modus zum Deaktivieren zumindest eines Zylinders (24) auslöst; undein Zeitplanungsmodul (42), das einen Befehl zum Deaktivieren einer Zündkerze (34) zeitlich zumindest einen Motorzyklus nach einem Befehl zum Deaktivieren einer Kraftstoffeinspritzeinrichtung (32) für den zumindest einen Zylinder (24) festlegt,wobei der Befehl zum Deaktivieren der Kraftstoffeinspritzeinrichtung (32) zeitlich in einem momentanen Motorzyklus festgelegt ist, wenn das Motormodus-Überleitungsmodul (50) den deaktivierten Modus auslöst, undwobei der Befehl zum Deaktivieren der Kraftstoffeinspritzeinrichtung (32) vor einem oberen Totpunkt in einem Kompressionstakt des momentanen Motorzyklus zeitlich festgelegt ist und ausgegeben wird.
Patent DE-102011080589-B4 (DE)
Title: Herstellung einer Kanalhalbleiterlegierung durch Erzeugen einer nitridbasierten Hartmaskenschicht
Inventor: PAL ROHIT
IPC: H01L21/336
Filed: 2011-08-08
Granted: 2013-03-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt Fertigungstechniken bereit, in denen komplexe Metallgateelektrodenstrukturen mit großem ε in einer frühen Fertigungsphase auf der Grundlage einer selektiv aufgebrachten schwellwertspannungseinstellenden Halbleiterlegierung hergestellt werden. Um die Oberflächentopographie beim Strukturieren der Abscheidemaske zu verringern, wobei dennoch die Verwendung gut etablierter epitaktischer Aufwachsrezepte, die für siliziumdioxidbasierte Hartmaskenmaterialien entwickelt sind, möglich ist, wird ein Siliziumnitridbasismaterial in Verbindung mit einer Oberflächenbehandlung verwendet. Auf diese Weise zeigt die Oberfläche des Siliziumnitridmaterials ein Siliziumdioxid-artiges Verhalten, während die Strukturierung der Hartmaske dennoch auf der Grundlage sehr selektiver Ätztechniken bewerkstelligt werden kann.
Patent DE-102011108307-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Bestimmen eines Auftretens einer Vorentflammung
Inventor: HERDING GERALD
IPC: F02D41/40
Filed: 2011-07-21
Granted: 2019-07-18
Abstract: Verfahren zum Bestimmen eines Auftretens einer Vorentflammung in einem Brennraum eines Zylinders einer Brennkraftmaschine, wobei das Verfahren umfasst:- Bestimmen einer aktuellen Zeitdauer (tn, tv) für eine Bewegung einer Kurbelwelle (14) der Brennkraftmaschine (11) über einen vorbestimmten Kurbelwellenwinkelbereich (wn, wv) innerhalb eines Arbeitsspiels, und- Bestimmen, ob in dem Arbeitsspiel im Brennraum eines Zylinders (13) in Abhängigkeit von der aktuellen Zeitdauer (tn, tv) und einem vorbestimmten Zeitschwellenwert (sv, sn) eine Vorentflammung aufgetreten ist, wobei der vorbestimmte Zeitschwellenwert (sv, sn) in Abhängigkeit von einem Kennfeld und Betriebsdaten der Brennkraftmaschine (11) und/oder bei einem vorhergehenden Arbeitsspiel des gleichen Zylinders (13) oder anderer Zylinder bestimmt wird, und- Bestimmen der aktuellen Zeitdauer (tv) für eine Bewegung der Kurbelwelle (14) über einen vorbestimmten Kurbelwellenwinkelbereich (wv) vor einem oberen Totpunkt des Zylinders (13) innerhalb eines Arbeitsspiels und Vorbestimmen eines Zeitschwellenwertes (sv), und- Bestimmen der aktuellen Zeitdauer (tn) für eine Bewegung der Kurbelwelle (14) über einen vorbestimmten Kurbelwellenwinkelbereich (wn) nach einem oberen Totpunkt des Zylinders (13) und Vorbestimmen eines Zeitschwellenwertes (sn), und- Bestimmen einer Zeitdifferenz (td) zwischen der aktuellen Zeitdauer (tv) und der aktuellen Zeitdauer (tn), und- Bestimmen, basierend auf einem Vergleich der Zeitdifferenz (td) mit einem vorbestimmten Zeitdifferenzschwellenwert (sd), ob in dem Arbeitsspiel in dem Brennraum des Zylinders (13) eine Vorentflammung aufgetreten ist.
Patent DE-102012109987-B4 (DE)
Title: BSI-Bildsensor-Chips mit integrierten Farbfiltern und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: TSAI SHUANG-JI
IPC: H01L27/146
Filed: 2012-10-19
Granted: 2017-08-24
Abstract: Einrichtung mit  einem Halbleitersubstrat (26), das eine Frontseite und eine Rückseite aufweist;  einer Vielzahl von Bildsensoren (24), die auf der Frontseite (26A) des Halbleitersubstrats (26) angeordnet sind;  einer Vielzahl von transparenten Farbfiltern (46) auf der Rückseite (26B) des Halbleitersubstrates (26); und  einer Vielzahl von Metallringen (49), die jeweils einen aus der Vielzahl der transparenten Farbfilter (46) einkreisen,  wobei die Vielzahl der Metallringe (49) mit Abstand zueinander angeordnet und/oder miteinander verbunden sind, um ein Metallgitter zu bilden, und wobei die Einrichtung ferner eine Vielzahl von farbigen Farbfiltern (50) aufweist, die in den Räumen zwischen den Metallringen (49) angeordnet sind, wobei die Metallringe (49) transparente Farbfilter (46) von farbigen Farbfiltern (50) trennen und farbige Farbfilter (50) einander berühren können.
Patent DE-102012207567-B4 (DE)
Title: Dummy-Objekt mit Extremitäten, die unter Ausnutzung ihrer Massenträgheit einen natürlichen Bewegungsverlauf nachbilden
Inventor: FRITZ MARTIN
IPC: G01M17/007
Filed: 2012-05-07
Granted: 2015-02-19
Abstract: Dummy-Objekt, insbesondere zur Funktionsüberprüfung von Fahrerassistenzsystemen für Fahrzeuge, das Dummy-Objekt (100) aufweisend einen Rumpf (100), zumindest eine Extremität (130a, 130b, 150a, 150b), welche einen Arm (130a, 130b) oder ein Bein (150a, 150b) darstellt, wobei die Extremität (130a, 130b, 150a, 150b) aufweist einen proximalen Extremitätsteil (132, 152), welcher an dem Rumpf (110) gelenkig angebracht ist, und einen distalen Extremitätsteil (136, 156), welcher an dem proximalen Extremitätsteil (132, 152) gelenkig angebracht ist, und zumindest einen Antrieb (190), welcher in dem Rumpf (110) angeordnet ist und welcher eingerichtet ist, den proximalen Extremitätsteil (132, 152) relativ zu dem Rumpf (110) zu bewegen, wobei der proximale Extremitätsteil (132, 152) derart bewegbar ist, dass mittels einer Ausnutzung der Massenträgheit des zugeordneten distalen Extremitätsteils (136, 156) eine Bewegung des distalen Extremitätsteils (136, 156) erzeugbar ist, welche mit der Bewegung des proximalen Extremitätsteils (132, 152) korreliert ist, und eine Anbindungseinrichtung (122), welche starr mit dem Rumpf (110) verbunden ist und welche eingerichtet ist, das Dummy-Objekt (100) mechanisch an ein Anbindungselement eines externen Bewegungssystems zu befestigen, mittels welchem das Dummy-Objekt (100) bewegbar ist.
Patent DE-102012214889-B4 (DE)
Title: Verfahren zur indirekten HCCI-Verbrennungssteuerung
Inventor: CHEN JYH-SHIN
IPC: F02D45/00
Filed: 2012-08-22
Granted: 2017-11-02
Abstract: Verfahren zum Steuern der Verbrennung in einem Verbrennungsmotor (10) mit Funkenzündung und Direkteinspritzung, umfassend, dass: zumindest zwei Verbrennungseingangsparameter (387, 389, 391, 393, 395, 397) überwacht werden, die aus der Gruppe ausgewählt werden, welche ein Krümmerdruckverhältnis (387), eine Einlass-Luftmassenströmung (389), eine Einlass-O2-Konzentration (391), einen Zylinderinnendruck (393), eine eingespritzte Kraftstoffmasse (395) und einen Verbrennungsauslösungszeitpunkt (397) umfasst; und dann, wenn mehr als einer der überwachten Verbrennungseingangsparameter (387, 389, 391, 393, 395, 397) von einem entsprechenden Soll-Verbrennungseingangsparameter (308, 312, 316, 320, 324, 328) abweicht: eine Kopplung zwischen jedem der abweichenden Verbrennungseingangsparameter (387, 389, 391, 393, 395, 397) und entsprechenden Verbrennungseingangsmechanismen (313, 317, 321, 325, 329, 333) basierend auf einem Betriebsmodus des Verbrennungsmotors (10) ermittelt wird, einer der Verbrennungseingangsmechanismen (313, 317, 321, 325, 329, 333) angepasst wird, welcher der Steuerung eines ersten der überwachten Verbrennungseingangsparameter (387, 389, 391, 393, 395, 397) zugeordnet ist, so dass dieser in Richtung des entsprechenden Soll-Verbrennungseingangsparameters (308, 312, 316, 320, 324, 328) konvergiert, und zumindest ein zweiter der Verbrennungseingangsmechanismen (313, 317, 321, 325, 329, 333), welcher der Steuerung eines zweiten überwachten Verbrennungseingangsparameters (387, 389, 391, 393, 395, 397) zugeordnet ist, zweitrangig angepasst wird, so dass dieser gemäß der ermittelten Kopplung mit zumindest einem anderen Verbrennungseingangsmechanismus (313, 317, 321, 325, 329, 333) in Richtung des entsprechenden Soll-Verbrennungseingangsparameters (308, 312, 316, 320, 324, 328) konvergiert.
Patent DE-102012216621-B4 (DE)
Title: Kugelmesssystem mit einer Vorrichtung zur Einbringung eines Schmiermittels in ein Kugelrohr
Inventor: MÜLLER SIMON
IPC: G21C17/00
Filed: 2012-09-18
Granted: 2014-09-25
Abstract: Kugelmesssystem (6) eines Kernreaktors (1) mit mindestens einer eine Anzahl von Kugeln (30) enthaltenden Rohrleitung (18) und mit einer Vorrichtung (14) zur Einbringung eines Schmiermittels (16) in die Rohrleitung (18) mit • einer an die Rohrleitung (18) angeschlossenen Zufuhrleitung (22) für ein Transportgas (24), in die ein als T-Stück oder Kreuzstück (32) ausgestaltetes Anschlussstück (31) geschaltet ist, • einer an das Anschlussstück (31) angeschlossenen Querleitung (34), die einen entlang ihrer Längsrichtung verschiebbaren Schmiermittelstößel (36) umschließt, • einem an die Querleitung (34) angeschlossenen Schmiermitteldepot (56), wobei der Schmiermittelstößel (36) • an seinem Außenumfang gegenüber der Querleitung (34) abgedichtet ist, • eine Vertiefung (50) zur Aufnahme einer Portion Schmiermittel (16) aufweist, • aus einer Aufnahmeposition (58) in eine Abgabeposition (60) verschiebbar ist, und wobei die Vertiefung (50) • in der Aufnahmeposition (58) mit dem Schmiermitteldepot (56) kommuniziert, und • in der Abgabeposition (60) innerhalb des Anschlussstücks (31) angeordnet und von dem zur Rohrleitung (18) strömenden Transportgas (24) überströmbar ist.