baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019201204-A1 (DE)
Title: Spritzgussanlage, die zur gleichzeitigen Verbindung mit mehreren Netzwerkendgeräten ausgebildet ist
Inventor: KOSUE SHOGO
IPC: G06F3/01
Filed: 2019-01-30
Abstract: Eine Spritzgussanlage (1) hat eine Benutzerverwaltungsinformation (8), und Benutzerauthentifizierungsdaten und Vorliegen oder Fehlen einer Administratorautorität, die die Spritzgussanlage (1) bedienen und Sollwertdaten ändern kann, sind für jeden Benutzer in der Benutzerverwaltungsinformation (8) enthalten. Wenn ein Benutzer ein Netzwerkendgerät (4) bedient und eine Benutzerauthentifizierung empfängt, wird das Netzwerkendgerät (4) mit der Spritzgussanlage (1) verbunden. Wenn mehrere Netzwerkendgeräte (4) mit der Spritzgussanlage (1) verbunden sind, erhält nur ein Netzwerkendgerät (4), das einem Benutzer zugeordnet ist, der die Administratorautorität hat, die als erstes authentifiziert wurde, eine Ausführungsautorität. Eine Bedienung der Spritzgussanlage (1) und ein Vorgang zur Änderung von Sollwertdaten sind über den Bedienbildschirm desjenigen Netzwerkendgeräts (4) möglich, das die Ausführungsautorität hat, und die Bedienbildschirme der anderen Netzwerkendgeräte (4) sind nur für das Anzeigen eingerichtet.
Patent DE-102019201607-A1 (DE)
Title: Steuerungssystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: MÜLLER JULIAN-STEFFEN
IPC: B60W50/02
Filed: 2019-02-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Steuerungssystem (100) für ein Kraftfahrzeug (200) mit einer Mehrzahl von Funktionseinheiten (90) des Kraftfahrzeugs (200). Jede Funktionseinheit (90) weist dabei zumindest eine elektronisch steuerbare Fahrzeugkomponente (80) auf. Das Steuerungssystem (100) weist ferner ein mit den Funktionseinheiten (90) über einen Fahrzeugbus (60) verbundenes Zentralsteuergerät (50) auf, das dafür eingerichtet ist, durch Ausführen einer ersten Systemsoftware (21) den Betrieb der Mehrzahl von Funktionseinheiten (90) zu koordinieren. Das Zentralsteuergerät (50) ist ferner dafür eingerichtet zumindest eine fehlerhafte Funktionseinheit (91) zu ermitteln und, in Reaktion darauf, einen Neustart mit einer in Abhängigkeit der zumindest einen fehlerhaften Funktionseinheit (91) ermittelten zweiten Systemsoftware (22) durchzuführen. Durch Ausführen der zweiten Systemsoftware (22) wird dabei der Betrieb der verbleibenden Funktionseinheiten (92) koordiniert. Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Fahrzeug (200) mit einem solchen Steuerungssystem (100).
Patent DE-102019201758-A1 (DE)
Title: Vorrichtung für maschinelles lernen; vorrichtung zurservosteuerung; system zur servosteuerung; undverfahren für maschinelles lernen
Inventor: TSUNEKI RYOUTAROU
IPC: G05B13/02
Filed: 2019-02-12
Abstract: Die Menge an Informationen, die für maschinelles Lernen verarbeitet werden, wird verringert, um die Einstellzeit für maschinelles Lernen zu verkürzen. Eine Vorrichtung für maschinelles Lernen führt maschinelles Lernen mit Bezug zu einer Vorrichtung zur Servosteuerung aus, die zumindest zwei Vorwärtsberechnungseinheiten unter einer Lage-Berechnungseinheit 109, die eine Lagevorwärtsbedingung basierend auf einem Lagebefehl berechnet, einer Geschwindigkeit-Vorwärtsberechnungseinheit 110, die eine Geschwindigkeitsvorwärtsbedingung basierend auf einem Lagebefehl berechnet, und einer Strom-Vorwärtsberechnungseinheit 114, die eine Stromvorwärtsbedingung basierend auf einem Lagebefehl berechnet, einschließt. Maschinelles Lernen bezüglich der Optimierung der Kennzahlen einer Transferfunktion von einer Vorwärtsberechnungseinheit unter den mindestens zwei Vorwärtsberechnungseinheiten wird eher ausgeführt als maschinelles Lernen bezüglich der Kennzahlen einer Transferfunktion der anderen Vorwärtsberechnungseinheit.
Patent DE-102019204138-A1 (DE)
Title: Fahrzeuginterner motorgetriebener Kompressor
Inventor: AMBO SHUNSUKE
IPC: H02M1/14
Filed: 2019-03-26
Abstract: Ein fahrzeuginterner motorgetriebener Kompressor beinhaltet eine Kompressionseinheit, einen Elektromotor und eine Wechselrichtervorrichtung. Die Wechselrichtervorrichtung beinhaltet eine Wechselrichterschaltung und einen Rauschminderer. Der Rauschminderer beinhaltet eine Gleichtakt-Drosselspule und einen Glättungskondensator. Die Gleichtakt-Drosselspule beinhaltet einen schlaufenförmigen Kern, eine erste Wicklung, die um den Kern gewickelt ist, eine zweite Wicklung, die um den Kern gewickelt ist, wobei die zweite Wicklung von der ersten Wicklung beabstandet und ihr gegenüberliegend ist, und einen schlaufenförmigen Leiter, der den Kern bedeckt und sich über die erste Wicklung und die zweite Wicklung erstreckt. Der Kern beinhaltet einen freiliegenden Abschnitt, der nicht mit dem Leiter bedeckt ist. Teile des Leiters, die zwischen der ersten Wicklung und der zweiten Wicklung einander gegenüberliegen, sind voneinander beabstandet.
Patent DE-102019206772-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Entgegenwirken von Kinetose bei einem Insassen eines Fortbewegungsmittels
Inventor: FREIENSTEIN HEIKO
IPC: B62D31/00
Filed: 2019-05-10
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Verfahren zum Entgegenwirken von Kinetose bei einem in einem Fortbewegungsmittel, insbesondere einem autonomen Fortbewegungsmittel, befindlichen Insassen, wobei in zumindest einem Verfahrensschritt eine Bewegung einer Kabinenvorrichtung (20a; 20b; 20c) des Fortbewegungsmittels (10a; 10b; 10c) relativ zu einer das Fortbewegungsmittel (10a; 10b; 10c) umgebenden Umgebung in zumindest einer senkrecht zu einer Fortbewegungsrichtung (14a; 14b; 14c) des Fortbewegungsmittels (10a; 10b; 10c) angeordneten Ebene betrachtet auf einer Pendelbahn um einen virtuellen Aufhängepunkt (56a; 56b; 56c) erfolgt.Es wird vorgeschlagen, dass in zumindest einem Verfahrensschritt, insbesondere während einer Kurvenfahrt des Fortbewegungsmittels (10a; 10b; 10c), die Kabinenvorrichtung (20a; 20b; 20c) derart bewegt wird, dass sich der virtuelle Aufhängepunkt (56a; 56b; 56c) auf einer Bahn (60a; 74a) bewegt, die zumindest im Wesentlichen auf Höhe oder oberhalb eines Kopfbereichs (52a; 52b; 52c) der Kabinenvorrichtung (20a; 20b; 20c) liegt.
Patent DE-102019206853-A1 (DE)
Title: Phasenmessung für Phased-Array-Vorrichtungen unter Verwendung eines Lokaloszillators und synchronisierten Digitalisierers
Inventor: SLAMANI MUSTAPHA
IPC: G01R25/00
Filed: 2019-05-13
Abstract: Ein Lokaloszillatorsignal wird von einem Lokaloszillator unter Verwendung eines von einem Referenzsignalgenerator erzeugten Referenzsignals ausgegeben. Ebenso wird ein Zwischenfrequenztestsignal von einem Quelloszillator unter Verwendung des Referenzsignals ausgegeben. Das Zwischenfrequenztestsignal wird in ein Radiofrequenztestsignal umgewandelt, wobei ein Aufwärtswandler das Lokaloszillatorsignal verwendet. Das Radiofrequenztestsignal wird einer zu prüfenden Vorrichtung zugeführt und ein Radiofrequenzausgangssignal wird von der zu testenden Vorrichtung zurück empfangen. Das Radiofrequenzausgangssignal wird mit einem Abwärtswandler in ein Zwischenfrequenzausgangssignal unter Verwendung des Lokaloszillatorsignals umgewandelt. Das Zwischenfrequenzausgangssignal wird in ein digitales Ausgangssignal umgewandelt, wobei ein synchronisierter Digitalisierer das Referenzsignal verwendet. Verschiedene Phasensignale des Zwischenfrequenzausgangssignals werden mit dem synchronisierten Digitalisierer erfasst, während das zu testende Gerät während eines Testzyklus betrieben wird.
Patent DE-102019208467-A1 (DE)
Title: Recheneinheit und Verfahren zum Ansteuern eines Dosiermoduls eines SCR-Versorgungssystems sowie SCR-Versorgungssystem
Inventor: LEVEQUE THIBAULT
IPC: F01N9/00
Filed: 2019-06-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Recheneinheit (180) zum Ansteuern eines Dosiermoduls (130) eines SCR-Versorgungssystems zum Einbringen von dem Dosiermodul (130) zugeführtem Reduktionsmittel in einen Abgasstrang einer Brennkraftmaschine, mit einer digitalen Datenschnittstelle (181), wobei die Recheneinheit (180) dazu eingerichtet ist, Dosier-Informationen (I) für das mittels des Dosiermoduls (130) in den Abgasstrang einzubringende Reduktionsmittel als digitales Signal über die digitale Schnittstelle (181) zu empfangen und das Dosiermodul (130) gemäß der empfangenen Dosier-Informationen (I) anzusteuern, sowie ein SCR-Versorgungssystem und ein Verfahren hierzu.
Patent DE-102019209444-A1 (DE)
Title: Automatisierter Transport von Waren
Inventor: WOLF DANIEL
IPC: B65G1/04
Filed: 2019-06-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (18) zum automatisierten Transportieren einer Ware (12), mit: einer Eingangsschnittstelle (20) zum Empfangen von Transportdaten mit Informationen zu einer Ware, einem Abholort der Ware und einem Zielort der Ware; einer Planungseinheit (22) zum Kommunizieren mit einem autonomen Fahrzeug (16), um das autonome Fahrzeug zum Abholort der Ware zu leiten; und einer Steuereinheit (24) zum Ansteuern einer Ladevorrichtung (14) am Abholort, um die Ware am Abholort in das autonome Fahrzeug zu laden, wobei die Planungseinheit zum Kommunizieren mit dem autonomen Fahrzeug ausgebildet ist, um das autonome Fahrzeug zum Zielort der Ware zu leiten, wenn die Ware in das autonome Fahrzeug geladen ist. Die vorliegende Erfindung betrifft weiterhin ein System (10) und ein Verfahren zum automatisierten Transportieren einer Ware (12).
Patent DE-102019210027-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung zumindest eines Adaptionswertes einer Abgasrückführungsrate
Inventor: NIEHOFF ALEXANDER
IPC: F02D41/18
Filed: 2019-07-08
Abstract: Verfahren zur zur Bestimmung eines oder mehrerer Adaptionswerte einer Abgasrückführungsrate rEGRim Betrieb einer Verbrennungskraftmaschine (1), die eine Abgasrückführungsanordnung (2) aufweist; wobei die Verbrennungskraftmaschine (1) zumindest einen Zylinder (3) mit einer Eingangsseite (4) und einer Ausgangsseite (5) aufweist, wobei an der Eingangsseite (4) eine Luftzuführungsleitung (6) mit einem Rohlufteinlass (7) angeordnet ist, wobei an der Ausgangsseite (5) eine Abgasleitung (9) und eine, die Abgasleitung (9) mit der Luftzuführungsleitung (6) verbindende Abgasrückführungsleitung (10) angeordnet ist, wobei zumindest über ein in der Abgasrückführungsleitung (9) angeordnetes erstes Regelventil (11) ein rückgeführter EGR-Abgasmassenstrom ṁEGR(12) regelbar ist.
Patent DE-102019210653-A1 (DE)
Title: Ventilvorrichtung für ein Kraftstoffversorgungssystem einer Brennkraftmaschine
Inventor: ZANKL MARKUS
IPC: F16K15/02
Filed: 2019-07-18
Abstract: Vorgeschlagen wird eine Ventilvorrichtung (19) für ein Kraftstoffversorgungsystem (1) einer Brennkraftmaschine (2), mit einem Gehäuse (20), in dem ein Strömungskanal (21) für Kraftstoff ausgebildet ist, einer Ventilsitzeinrichtung (29), welche in dem Strömungskanal (21) fixiert ist und einen ersten Durchflusskanal (31) für den Kraftstoff und einen ersten Ventilsitz (32) aufweist, einer ersten Ventilkörpervorrichtung (28) mit einem beweglich gelagerten ersten Ventilkörper (40), welcher zum Öffnen und Verschließen einer Kanalöffnung (33) des ersten Durchflusskanals (31) mit dem ersten Ventilsitz (32) zusammenwirkt, einer ersten Federeinrichtung (41) zum Vorspannen des ersten Ventilkörpers (40) gegen den ersten Ventilsitz (32), einer im Strömungskanal (21) fixierten Federträgereinrichtung (42), welche eine Ausnehmung (45) aufweist, in der die erste Federeinrichtung (41) zumindest teilweise angeordnet ist, wobei die Ausnehmung (45) der Federträgereinrichtung (42) sacklochförmig ausgebildet und an einer der Ventilsitzeinrichtung (29) abgewandten Seite verschlossen ist und wobei die Federträgereinrichtung (42) in einem die Ausnehmung (45) radial umgebenden Bereich zumindest einen Bypasskanal (48) für den Kraftstoff aufweist.
Patent DE-102019214220-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Hörgeräts und Hörgerät
Inventor: KAMKAR-PARSI HOMAYOUN
IPC: H04R25/00
Filed: 2019-09-18
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betrieb eines Hörgeräts (2) angegeben, wobei das Hörgerät (2) ein Mikrofon (4) aufweist, mittels welchem Umgebungsschall aufgenommen wird und in ein Eingangssignal (I) umgewandelt wird, welches einen Nutzanteil (S) und einen Störanteil (N) aufweist, wobei eine Stationarität (st_I) des Eingangssignals (I) bestimmt wird, wobei ein Signal-zu-Rausch-Verhältnis (SNR) des Eingangssignals (I) abhängig von einem Skalierungsfaktor (sc) bestimmt wird, wobei der Skalierungsfaktor (sc) stationaritätsabhängig bestimmt wird, nämlich anhand einer Funktion (F), welche den Skalierungsfaktor (sc) in Abhängigkeit der Stationarität (st_I) des Eingangssignals (I) angibt. Weiter wird ein entsprechendes Hörgerät (2) angegeben.
Patent DE-102019216283-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Kameramoduls, Kameramodul
Inventor: MOEHRLE ANDREAS
IPC: G03B17/02
Filed: 2019-10-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Kameramoduls (1), bei dem ein Objektiv (2) in Bezug auf einen Bildsensor (3) ausgerichtet und anschließend durch Fügen mit einem den Bildsensor (3) aufnehmenden Träger (4), einem den Bildsensor (3) umgebenden Gehäuse (5) oder einer zwischenliegenden Verbindungsstruktur (6) als Fügepartner lagefixiert wird. Erfindungsgemäß wird das Objektiv (2) auf zunächst noch beweglichen Abstandselementen (7) gelagert und durch Bewegen der Abstandselemente (7) in Bezug auf den Bildsensor (3) ausgerichtet. Nach dem Ausrichten des Objektivs (2) werden die Abstandselemente (7) mit dem Objektiv (2) und dem Fügepartner (4, 5, 6) verschweißt.Die Erfindung betrifft ferner ein Kameramodul (1).
Patent DE-102019217103-A1 (DE)
Title: Energieversorgungssystem für eine Mikromobilität
Inventor: MUELLER KRISTIAN
IPC: B62M6/45
Filed: 2019-11-06
Abstract: Energieversorgungssystem (10) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein Mikromobil, umfassend eine erste Versorgungseinheit (12), die einen Akkumulator und/oder eine Batterie aufweist, wobei die erste Versorgungseinheit (12) ein erstes Spannungsniveau aufweist; und eine zweite Versorgungseinheit (14), die einen Kondensator aufweist, wobei die zweite Versorgungseinheit (14) ein zweites Spannungsniveau aufweist; obei das erste Spannungsniveau und das zweite Spannungsniveau voneinander mittels einer Entkopplungseinheit (16) entkoppelt sind; bei die zweite Versorgungseinheit (14) dazu ausgebildet ist, bei einer Rekuperation als Zwischenspeicher elektrische Leistung mit einer vordefinierten Verzögerung an die erste Versorgungseinheit (12) abzugeben.
Patent DE-102019218377-A1 (DE)
Title: Verfahren zum selektiven Bestrahlen einer Pulverschicht in der additiven Herstellung mit einem ersten und einem zweiten Bestrahlungsmuster
Inventor: BOGNER JAN PASCAL
IPC: B22F3/105
Filed: 2019-11-27
Abstract: Es wird ein Verfahren zum selektiven Bestrahlen einer Pulverschicht (L) in der additiven Herstellung eines Bauteils angegeben. Das Verfahren umfasst das Festlegen eines Bestrahlungsmusters (M) der Schicht (L) für die additive Herstellung, wobei ein erstes Teilmuster (TM1) festgelegt wird, welches für eine kontinuierliche Bestrahlung vorgesehen ist und eine Mehrzahl von Bestrahlungsvektoren (V) umfasst und wobei ein zweites Teilmuster (TM2) festgelegt wird, welches für eine gepulste Bestrahlung vorgesehen ist, wobei das erste und das zweite Teilmuster derart gewählt werden, dass das zweite Teilmuster Bestrahlungsvektoren des ersten Teilmusters (TM1) verbindet, und das Bestrahlen der Schicht (L) gemäß dem festgelegten Bestrahlungsmuster (M). Weiterhin werden ein Computerprogrammprodukt, eine Vorrichtung zum Bestrahlen und eine Steuerung zum Ansteuern einer Bestrahlungseinrichtung angegeben.
Patent DE-102019218417-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines mit einem oder mehreren Lotdepots ausgestatteten Substrats
Inventor: KHAJA AARIEF SYED
IPC: H05K3/34
Filed: 2019-11-28
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines mit einem oder mehreren Lotdepots ausgestatteten Substrats, umfassend die aufeinander folgenden Schritte:(1) Bereitstellen eines Substrats mit einer mit einem oder mehreren Lotdepots auszustattenden Metalloberfläche,(2) Maskieren nicht mit Lotdepot auszustattender Anteile der Metalloberfläche,(3) Applizieren von Lot auf den oder die unmaskierten Anteile der Metalloberfläche unter Verwendung einer Wellenlötvorrichtung.
Patent DE-102019218504-A1 (DE)
Title: Fahrerassistenzsystem und steuerverfahren dafür
Inventor: KIM HYUN BEOM
IPC: B60W30/095
Filed: 2019-11-28
Abstract: Ein Fahrerassistenzsystem (DAS) umfasst eine Kamera, die so in dem Fahrzeug angeordnet ist, dass sie ein Sichtfeld aufweist und Bilddaten gewinnt, ein Radar, das so in dem Fahrzeug angeordnet ist, dass es ein Außensichtfeld aufweist und Radardaten gewinnt und eine Steuervorrichtung, die einen Prozessor aufweist, der die von der Kamera erfassten Bilddaten und die vom Radar erfassten Radardaten verarbeitet, und die Steuervorrichtung ein Objekt basierend auf den Bilddaten und/oder Radardaten identifiziert, eine Gefahr für das Objekt durch Bestimmen einer Kollisionswahrscheinlichkeit mit dem identifizierten Objekt ermittelt und eine Fahrposition des Fahrzeugs in einer Fahrspur basierend auf der Gefahr für das Objekt ermittelt.
Patent DE-102019218970-A1 (DE)
Title: Filterelement und Filtereinrichtung
Inventor: CIRSTEA VICTOR
IPC: B01D46/02
Filed: 2019-12-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Filterelement (1) mit einer Positioniereinrichtung (7) zum formschlüssigen und/oder reibschlüssigen Positionieren des Filterelements (1) aus wenigstens einem einzigen Positionierelement (8). Die Erfindung betrifft ferner eine Filtereinrichtung (42) mit einem solchen Filterelement (1) und einer mit der Positioniereinrichtung (7) zusammenwirkenden Gegenpositioniereinrichtung (37).
Patent DE-102020000849-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Beatmung mit Pneumatikstrang
Inventor: SEPKE HEIKO
IPC: A61M16/00
Filed: 2020-02-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Beatmung umfassend ein Gehäuse umfassend eine Pneumatikeinheit (und zumindest eine weitere Komponente, insbesondere einen Atemgasantrieb und zumindest eine Messeinheit, sowie eine Exspirationseinheit, einen Akkumulator, eine Steuereinheit und einen Kühllüfter, wobei die Pneumatikeinheit als Pneumatikstrang ausgebildet ist, wobei der Pneumatikstrang von einem Geräteeingang zu einem Geräteausgang des Gehäuses ausgebildet und angeordnet ist und einen Trägerrahmen umfasst, auf dem zumindest eine Komponente, insbesondere der Atemgasantrieb, zumindest eine Schalleinheit, zumindest eine Flussmessstrecke, zumindest eine Messeinheit und der Kühllüfter angeordnet sind, wobei der Pneumatikstrang aus dem Gehäuse entnehmbar ist.
Patent DE-102020003572-A1 (DE)
Title: Assistenzsystem für ein Fahrzeug zur Bestimnmung einer Geschwindigkeit eines quer zur Fahrtrichtung strömenden Luftstromes
Inventor: STRASCHILL RAINER
IPC: B60W40/02
Filed: 2020-06-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Assistenzsystem (1) für ein Fahrzeug (2), das Assistenzsystem (1) aufweisend einen Sender (3), einen Empfänger (5) und eine Auswertungseinheit (6), wobei der Sender (3) ausgebildet und eingerichtet ist, eine gerichtete Strahlung (4) zu erzeugen und zumindest eine Achse (7), entlang welcher sich die gerichtete Strahlung (4) ausbreitet, zu bewegen und durch eine Bewegung der Achse (7) die gerichtete Strahlung (4) durch einen Raum (8) in einer Umgebung (9) des Fahrzeugs (2), in dem sich ein Luftstrom (10) bewegt, zu führen und der Empfänger (5) ausgebildet und eingerichtet ist, bei einem Empfangen einer gepulsten Strahlung (4), die durch Reflexionen der mit dem Sender (3) erzeugten gerichteten Strahlung (4) an unterschiedlichen Oberflächen (11) von zumindest einer Komponente des Luftstromes (10) entsteht, Impulse zu erzeugen, und die Auswertungseinheit (6) ausgebildet und eingerichtet ist, eine Geschwindigkeit des Luftstromes (10) in einer Richtung, die im Wesentlichen senkrecht zu der Achse (7) ausgerichtet ist, in Abhängigkeit einer Anzahl der mit dem Empfänger (5) erzeugten Impulse zu ermitteln.
Patent DE-102020003746-A1 (DE)
Title: Erstellen von kennfeldern für eine steuerung eines verbrennungsmotors
Inventor: LANGE-HEGERMANN MARKUS
IPC: G01M15/04
Filed: 2020-06-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erstellen von Kennfeldern für eine Steuerung eines Verbrennungsmotors auf Basis von Betriebsparametern, mit den Schritten eines Erstellens (S101) eines datengetriebenen Modells für den Verbrennungsmotor; eines Definierens (S102) einer Kostenfunktion anhand des datengetriebenen Modells für die Steuerung des Verbrennungsmotors; eines Simulierens (S103) des Verbrennungsmotors basierend auf dem datengetriebenen Modell, um einen verbesserten Betriebsparameter anhand der Kostenfunktion für einen vorgegebenen Betriebspunkt zu erhalten, unter der Nebenbedingung der Beibehaltung einer vorgegebenen zugeführten Luftmasse und/oder Kraftstoffmasse; und eines Wiederholens (S104) des Schrittes des Simulierens für unterschiedliche Betriebspunkte zum Ermitteln des Kennfeldes für den Verbrennungsmotor.
Patent DE-102020006427-A1 (DE)
Title: Halteanordnung einer Tülle an einem Rohbau für einen Kraftwagen
Inventor: KLINDWORT ANDREAS
IPC: H02G15/013
Filed: 2020-10-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Halteanordnung einer Tülle (10) an einem Rohbau (12) für einen Kraftwagen (14), bei welcher die Tülle (10) einen Führungskanal (22) aufweist, durch welchen wenigstens ein Leitungselement (24) des Kraftwagens (14) hindurchführbar ist, wodurch das Leitungselement (24) durch den Rohbau (12) hindurchführbar ist, wobei:- der Rohbau (12) eine erste Wandung (26) mit einer ersten Durchtrittsöffnung (28) für das Leitungselement (24), eine von der ersten Wandung (26) beabstandete, zweite Wandung (32) mit einer zweiten Durchtrittsöffnung (34) für das Leitungselement (24) und eine zwischen der ersten und zweiten Wandung (26, 32) angeordnete und von der ersten und zweiten Wandung (26, 32) beabstandete, dritte Wandung (38) mit einer dritten Durchtrittsöffnung (40) für das Leitungselement (24) aufweist,- die Tülle (10) und dadurch der Führungskanal (22) die dritte Durchtrittsöffnung (40) durchdringen, wobei die Tülle (10) mit der dritten Wandung (38) verrastet ist,- die erste Durchtrittsöffnung (28) und die zweite Durchtrittsöffnung (34) zumindest mit jeweiligen Teilbereichen (31, 37) des sich zumindest in einem Längenbereich (46) von der zweiten Durchtrittsöffnung (34) hin zu der ersten Durchtrittsöffnung (28) verjüngenden Führungskanals (22) fluchten, und- die Tülle (10) einen Schaum (48) aufweist, welcher nach einer Montage der Tülle (10) an der dritten Wandung (38) durch eine Wärmeeinwirkung expandierbar und dadurch abstützend und/oder abdichten zum Anliegen an der ersten und zweiten Wandung (26, 32) bringbar ist.
Patent DE-102020100970-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Anlernen eines lernfähigen Algorithmus, Computerprogrammprodukt, Fahrerassistenz-System und Fahrzeug
Inventor: TALMI KAY
IPC: G06K9/62
Filed: 2020-01-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Anlernen eines lernfähigen Algorithmus (KI), wobei der lernfähige Algorithmus (KI) zur Unterstützung der Verkehrsführung dient. Das Verfahren umfasst zumindest folgende Schritte:- Ein erster Sensor (3a) erfasst die Blickrichtung (19) einer Person (23),- Ein zweiter Sensor (3b) erfasst ein Bild (19) und entsprechend der Blickrichtung (19) der Person (23) Bildbereiche (21),- Objekte (9a, 9b) in den jeweiligen Bildbereichen (21) werden optional nach Klassen geordnet, vorteilhaft mit Hilfe einer Galerie (15), von einer Person (23) auf Relevanz geprüft,- die Bildbereiche oder die Objekte werden einem lernfähigen Algorithmus (KI) bereitgestellt,- anhand der Objekte (9a, 9b), die von den Bildbereichen (21) oder den Bildern (17) umfasst sind, wird der lernfähige Algorithmus (KI) angelernt, wobei der lernfähige Algorithmus (KI) zur Unterstützung der Verkehrsführung eingerichtet und ausgebildet ist.