baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021214027-A1 (DE)
Title: Ventilvorrichtung einer Scheibenwischeranordnung
Inventor: SIMEUNOVIC NIKOLAJ
IPC: B60S1/48
Filed: 2021-12-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ventilvorrichtung (1) einer Scheibenwischeranordnung, umfassend eine Fluidleitung (2), ein Ventilelement (3) mit einer Austrittsöffnung (35), die zur Verbindung mit einer Düse (25) eingerichtet ist, wobei das Ventilelement (3) einen an die Austrittsöffnung (35) angrenzenden Ventilbereich (30) aufweist, der in die Fluidleitung (2) eingesteckt ist, wobei der Ventilbereich (30) rohrförmig ausgebildet ist und eine Trennwand (36) aufweist, die einen mit der Fluidleitung (2) in Fluidverbindung stehenden ersten Abschnitt (31) des Ventilbereichs (30) und einen mit der Austrittsöffnung (35) in Fluidverbindung stehenden zweiten Abschnitt (32) des Ventilbereichs (30) voneinander trennt, wobei im ersten Abschnitt (31) und im zweiten Abschnitt (32) jeweils mindestens eine Fluidöffnung (41, 42) ausgebildet ist, die eine Wand des Ventilbereichs (30) durchdringt, einen Abstandhalter (5) zwischen der Fluidleitung (2) und dem Ventilelement (3), wobei der Abstandhalter (5) so angeordnet und ausgebildet ist, um einen Fluidraum (6) zwischen der Fluidleitung (2) und dem Ventilelement (3) zu bilden, derart, dass die Fluidöffnungen (41, 42) des ersten Abschnitts (31) und des zweiten Abschnitts (32) in den Fluidraum (6) münden, und einen elastischen Dichtschlauch (7), welcher auf einer Außenseite (31a) des ersten Abschnitts (31) angeordnet ist und die Fluidöffnung (41) des ersten Abschnitts (31) überdeckt, sodass der Dichtschlauch (7) und der Ventilbereich (30) ein Rückschlagventil bilden.
Patent DE-102022002867-A1 (DE)
Title: Auf physiologischen Informationen des Fahrers basierendes Verfahren und System zur Fahrzeugsteuerungsassistenz
Inventor: JIN YITAO
IPC: G06N20/00
Filed: 2022-08-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft das Gebiet der Fahrassistenz für Fahrzeuge. Durch die vorliegende Erfindung erfolgt die Bereitstellung eines auf physiologischen Informationen des Fahrers basierenden Verfahrens zur Fahrzeugsteuerungsassistenz, wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst: S1: Erfassung erster physiologischer Informationen des Fahrers; S2: Erfassung zweiter physiologischer Informationen des Fahrers, wobei die zweiten physiologischen Informationen von den ersten physiologischen Informationen abweichen; S3: auf den ersten physiologischen Informationen und zweiten physiologischen Informationen basierende Generierung von Steuerungssignalen für das Fahrzeug durch Kreuzvalidierung; sowie S4: Ausgabe der Steuerungssignale zur Steuerung der Fahrbetätigung des Fahrzeugs. Durch die vorliegende Erfindung erfolgt außerdem die Bereitstellung einer auf physiologischen Informationen des Fahrers basierenden Vorrichtung zur Fahrzeugsteuerungsassistenz sowie eines Computerprogramm-Produkts. Bei der vorliegenden Erfindung kann unter Gesamtberücksichtigung zweier unterschiedlicher Arten von physiologischen Informationen des Fahrers anhand der Korrelation zwischen beiden eine Kreuzvalidierung des Erkennungsergebnisses vorgenommen werden, was sich positiv auf die Kompensation von Mängeln bei der Analyse lediglich einer Art von biologischen Informationen auswirkt sowie Stabilität und Zuverlässigkeit des Systems steigert.
Patent DE-102022100853-A1 (DE)
Title: Dualband-orthomoden-wandler
Inventor: BERGTHOLDT PIA
IPC: H01P1/161
Filed: 2022-01-14
Abstract: Es wird ein Dualband-Orthomoden-Wandler bereitgestellt. Der Dualband-Orthomoden-Wandler umfasst einen ersten Hohlleiter, einen zweiten Hohlleiter, einen dritten Hohlleiter und einen Verbindungsbereich. Der Verbindungsbereich liegt zwischen dem ersten Hohlleiter und dem dritten Hohlleiter und bildet einen Übergang zwischen dem ersten Hohlleiter und dem dritten Hohlleiter. Der zweite Hohlleiter mündet seitlich in den Verbindungsbereich. Der erste Hohlleiter weist ein vom Verbindungsbereich entferntes erstes Tor auf. Der zweite Hohlleiter weist ein vom Verbindungsbereich entferntes zweites Tor auf. Der dritte Hohlleiter weist ein vom Verbindungsbereich entferntes drittes Tor auf. Das erste Tor, das zweite Tor und das dritte Tor stellen jeweils ein Hohlleiterende des ersten, zweiten und dritten Hohlleiters dar. Das erste Tor einen im Wesentlichen quadratischen Querschnitt hat. Das zweite Tor und das dritte Tor haben jeweils einen Rechteckquerschnitt. Eine Kantenlänge der längeren Kante des Rechteckquerschnitts des zweiten und dritten Tores ist im Wesentlichen gleich einer Kantenlänge von Kanten des im Wesentlichen quadratischen Querschnitts des ersten Tores.
Patent DE-102022106069-A1 (DE)
Title: Verfahren für das Vegetationsmanagement, sowie Schienenfahrzeug und Zug hierfür
Inventor: BLUMENTHAL FRANK
IPC: E01H11/00
Filed: 2022-03-16
Abstract: Die Erfindung schlägt zur Vegetationskontrolle im Gleisbereich eines Schienenverkehrsnetzes vor, dass beim Befahren eines Streckenabschnitts Erfassungs- und Entscheidungsschritte sowie, sofern im Entscheidungsschritt entschieden, auch ein Bearbeitungsschritt während derselben Fahrt durchgeführt werden. Weiterhin schlägt die Erfindung ein zur Durchführung des Verfahrens geeignetes Schienenfahrzeug sowie einen dazu geeigneten Zug vor.
Patent DE-102022107069-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur elektrischen Stimulation von Körperbereichen
Inventor: BORNER JOCHEN
IPC: A61N1/18
Filed: 2022-03-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (100) zur Stimulation von Körperbereichen (12) eines Benutzers (10), insbesondere zum elektrischen Muskelstimulationstraining (EMS). Die Vorrichtung (100) umfasst ein Bekleidungsstück (20) aus einem elastischen Textilgebilde mit integrierten Elektroden (22) und integrierten elektrischen Zuleitungen (24) zu den Elektroden (22) sowie eine lokale Steuereinheit (40) zur Energieversorgung und Steuerung. Für einen störungsfreien Betrieb der Vorrichtung (100) muss während des Trainings eine sichere Anbindung der Steuereinheit (40) an die Elektroden (22) des Bekleidungsstücks (20) gewährleistet sein. Hierzu weist das Bekleidungsstück (20) eine verschließbare Aufnahmevorrichtung (30), insbesondere eine Tasche (30`), zur Aufnahme der Steuereinheit (40) auf. Im Innenraum (31) der Aufnahmevorrichtung (30) ist eine Kontaktiereinheit (25) vorgesehen, mittels derer die Steuereinheit (40) mit den Elektroden (22) verbunden werden kann.
Patent DE-102022107697-A1 (DE)
Title: Haltevorrichtung, Kombination aus einer Haltevorrichtung und einer Anwendungskomponente, elektrische Anschlussvorrichtung und Stellantriebssystem
Inventor: SANDER CHRISTIAN
IPC: H02G3/32
Filed: 2022-03-31
Abstract: Haltevorrichtung (1) zum Halten zumindest eines Kabels (K), die Haltevorrichtung (1) aufweisend:ein Haltergehäuse (10) mit einer Durchgangsöffnung (14) zur Aufnahme zumindest eines Kabels (K),eine Anschlussvorrichtung (20), die in einem Kopplungszustand die Haltevorrichtung (1) an eine Anwendungskomponente (A) koppelt, wobei die Anschlussvorrichtung (20) ein Kopplungsstück (60) aus magnetischem Material aufweist, das an einem Anwendungskomponenten-Oberflächenabschnitt (A1) der Anwendungskomponente (A) ankoppelbar ist, so dass in dem Kopplungszustand das Haltergehäuse (10) relativ zur Anwendungskomponente (A) zumindest um die zweite Bezugsachse (B2) drehbar ist,sowie Kombination aus einer solchen Haltevorrichtung (1) und einer Anwendungskomponente (A), elektrische Anschlussvorrichtung (C) und ein Stellantriebssystem (S) mit einem Stellantrieb (S1) und mit einer Haltevorrichtung (1).
Patent DE-102022113926-A1 (DE)
Title: Geprägtes Polstermaterial zum Schutz eines Artikels, sowie Verwendung eines solchen Polstermaterials
Inventor: DEIS PAUL
IPC: B65D81/133
Filed: 2022-06-02
Abstract: Ein geprägtes Polstermaterial (10) zum Schutz eines Artikels (34) umfasst eine Vielzahl von geprägten ersten Auswölbungen (12). Es wird vorgeschlagen, dass das Polstermaterial (10) eine Vielzahl von geprägten zweiten Auswölbungen (14) umfasst, wobei die ersten Auswölbungen (12) und die zweiten Auswölbungen (14) in einer Draufsicht einen Basisumriss (18, 20) aufweisen, und wobei sowohl eine Weitenabmessung (22) des Basisumrisses (18) der ersten Auswölbungen (12) als auch ein Abstand (26) zwischen benachbarten ersten Auswölbungen (12) kleiner ist als eine Weitenabmessung (24) des Basisumrisses (20) der zweiten Auswölbungen (14).
Patent DE-102022118289-A1 (DE)
Title: Energiespeicher-Bodengruppe für einen elektrisch antreibbaren Kraftwagen
Inventor: WOLF ANDREAS
IPC: B62D25/20
Filed: 2022-07-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Energiespeicher-Bodengruppe für einen elektrisch antreibbaren Kraftwagen, mit einer Längsträger (3) und Querträger (6) aufweisenden Bodenstruktur (1) und mit einem Speichergehäuse (7) eines Energiespeichers für einen elektrischen Antrieb des Kraftwagens, welches mittels jeweiliger mechanischer Verbindungsmittels sowie mittels von Klebeverbindungen mit dem jeweiligen Längsträger (3) und/oder Querträger (6) der Bodenstruktur (1) verbunden ist.Um dabei eine besonders einfach herstellbare Energiespeicher-Bodengruppe zu erhalten, sind die Klebeverbindungen zumindest partiell durch ein doppelseitiges Klebeband (14) gebildet.
Patent DE-102022122471-A1 (DE)
Title: In glas geschichtetes kamerasystem, das einen mikrosensor und eine linse verwendet
Inventor: PARK JONGLEE
IPC: H04N23/90
Filed: 2022-09-05
Abstract: Fahrzeug, Fenster für das Fahrzeug und Linsenanordnung. Das Fenster enthält eine erste Glasschicht und eine zweite Glasschicht, die durch einen Zwischenraum von der ersten Glasschicht beabstandet ist. In dem Zwischenraum ist ein Bildsensor angeordnet. In dem Zwischenraum ist eine Linse angeordnet, um durch die erste Glasschicht oder durch die zweite Glasschicht gehendes Licht auf den Bildsensor zu fokussieren.
Patent DE-102022127181-A1 (DE)
Title: Modularer bohrer, verfahren zu dessen zusammenbau und schneideinsatz
Inventor: FROTA DE SOUZA FILHO RUY
IPC: B23B27/16
Filed: 2022-10-18
Abstract: Ein modularer Bohrer umfasst einen Schaft, einen Haltestift, einen Schneideinsatz und einen Verriegelungsstift. Der Schaft umfasst eine Schaftbohrung mit einer in die Schaftbohrung führenden Axialrichtung und eine Verriegelungsstiftöffnung. Der Haltestift umfasst eine mit der Schaftbohrung axial beweglich positionierte Haltestiftwelle, wobei die Haltestiftwelle eine Verriegelungsstift-Eingriffsfläche aufweist. Der Haltestift umfasst einen Haltestiftkopf, der eine Haltestiftkopf-Eingriffsfläche aufweist. Der Schneideinsatz umfasst einen Schneideinsatzkanal zum Hindurchführen des Haltestiftkopfs; und einen Schneideinsatzhohlraum mit einer Schneideinsatz-Eingriffsfläche zum Eingreifen in die Haltestiftkopf-Eingriffsfläche. Der Verriegelungsstift dient zur Positionierung innerhalb der Verriegelungsstiftöffnung und zum Ineingriffbringen mit der Verriegelungsstift-Eingriffsfläche, um die Haltestiftwelle zu zwingen, sich weiter in der Axialrichtung zu bewegen.
Patent DE-102022127217-A1 (DE)
Title: Olfaktorisches Kommunikationssystem zur Erzeugung von aromabasierten Benachrichtigungen
Inventor: BOND JACOB ALAN
IPC: B60W50/14
Filed: 2022-10-18
Abstract: Ein olfaktorisches Kommunikationssystem zur Erzeugung von aromabasierten Benachrichtigungen an einen oder mehrere Insassen eines Fahrzeugs schließt einen Aromadiffusor ein, der Aromen in einen Innenraum des Fahrzeugs emittiert, und eine Steuerung, die mit dem Aromadiffusor in elektronischer Verbindung steht. Die eine oder die mehreren Steuerungen führen Anweisungen aus, um eine Nachricht zu empfangen, die das Auftreten eines spezifischen Ereignisses anzeigt, wobei das spezifische Ereignis eine Begebenheit ist, die der eine oder die mehreren Insassen erleben, während sie sich in dem Innenraum des Fahrzeugs befinden. Als Reaktion auf das Empfangen der Nachricht bestimmen die eine oder die mehreren Steuerungen basierend auf dem spezifischen Ereignis ein benutzerdefiniertes Aroma, wobei das benutzerdefinierte Aroma einen Geruch erzeugt, der den einen oder die mehreren Insassen auf das spezifische Ereignis hinweist. Die eine oder die mehreren Steuerungen weisen den Aromadiffusor an, das benutzerdefinierte Aroma in den Innenraum des Fahrzeugs zu emittieren.
Patent DE-102022128143-A1 (DE)
Title: Stromkollektoren für elektrochemische zellen, die lithiumionen zyklisch bewegen
Inventor: NAGY SAYED YOUSSEF SAYED
IPC: H01M4/66
Filed: 2022-10-25
Abstract: Die vorliegende Offenbarung stellt einen lithiophil-unterstützten Stromkollektor für eine elektrochemische Zelle bereit, die Lithiumionen zyklisch bewegt. Der lithiophil-unterstützte Stromkollektor enthält ein Stromkollektorsubstrat und ein lithiophiles Material. Das lithiophile Material enthält ein Element, das aus der Gruppe ausgewählt ist, die besteht aus: Indium, Blei, Wismut, Gold und Kombinationen davon. In bestimmten Variationen bildet das lithiophile Material eine lithiophile Schicht, die auf oder neben einer oder mehreren Oberflächen des Stromkollektorsubstrats angeordnet ist. In anderen Variationen hat das Stromkollektorsubstrat eine oder mehrere poröse Oberflächen, und das lithiophile Material beschichtet die eine oder mehreren porösen Oberflächen.
Patent DE-102022128258-A1 (DE)
Title: Elektrischer Fluidheizer
Inventor: HARMOUCH ALAA
IPC: F24H9/00
Filed: 2022-10-25
Abstract: Offenbart ist ein elektrischer Fluidheizer mit einem fluidführenden Gehäuse, in dem mindestens ein Rohrheizkörper mit jeweils mehreren Wendeln angeordnet ist. Von den Wendeln ist ein innerer Bereich begrenzt, der sich vorzugsweise entlang einer Wendelachse erstreckt. Erfindungsgemäß ist in dem inneren Bereich eine Verdrängungskörperanordnung mit mindestens einem Verdrängungskörper vorgesehen, wobei am Außenumfang der Verdrängungskörperanordnung ein Strömungsbereich für das Fluid gebildet ist. In dem Strömungsbereich sind auch die Wendeln angeordnet. Eine Innenraumanordnung mit mindestens einem Innenraum der Verdrängungskörperanordnung ist vom Strömungsbereich des Fluids weitgehend oder ganz fluiddicht abgetrennt. Eine Querströmung (also quer zur Wendellängsachse) wird weitestgehend oder ganz vermieden.
Patent DE-102022203124-A1 (DE)
Title: Computer-implementiertes System und Verfahren zum Überwachen der Funktionsfähigkeit einer automatisierten Fahrfunktion
Inventor: KOENIG LUKAS
IPC: B60W50/04
Filed: 2022-03-30
Abstract: Es werden ein Computer-implementiertes System (100) zum Überwachen der Funktionsfähigkeit einer automatisierten Fahrfunktion eines Fahrzeugs sowie ein entsprechendes Verfahren vorgeschlagen, wobei die automatisierte Fahrfunktion Sensorinformationen von mindestens einem Sensor (2) nutzt. Das System (100) umfasst zumindest:
 a. Ein Software-Modell (10) der automatisierten Fahrfunktion,
 b. Ein Sensorperformance-Modell (20) für den mindestens einen Sensor (2),
 c. Ein Sensorüberwachungsmodul (31, 32), das Performanceparameter ermittelt und die Performance des mindestens einen Sensors (2) überwacht,
 d. Ein Update-Modul (41, 42) zum Aktualisieren des mindestens einen Sensorperformance-Modells (20) auf Basis der ermittelten Performanceparameter, und
 e. Ein Model Checking Modul (50) zur Analyse eines Gesamtmodells, welches eine Kombination des Software-Modells (10) mit dem mindestens einen Sensorperformance-Modell (20) umfasst.
Patent DE-102022205551-A1 (DE)
Title: Isolier- und Kühlanordnung für eine Batteriezelle
Inventor: BAUMGARTE HEINZ-PETER
IPC: H01M10/653
Filed: 2022-05-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Isolier- und Kühlanordnung für mindestens eine Batteriezelle, welche zumindest eine Kühlplatte mit einer ersten Hauptseite für einen thermischen Kontakt mit der mindestens einen Batteriezelle und mit einer ersten und einer gegenüberliegenden zweiten Stirnseite und ein Isolationselement für eine elektrische Isolation an einer ersten Stirnseite der Kühlplatte aufweist, wobei eine erste Seitenfläche des Isolationselements im Wesentlichen in einer Ebene mit der ersten Hauptseite der Kühlplatte liegt.
Patent DE-102023100063-A1 (DE)
Title: Fahrzeuglast-adaptives regeneratives bremsen
Inventor: ROBERE MATTHEW ALLEN
IPC: B60T8/17
Filed: 2023-01-03
Abstract: In Übereinstimmung mit beispielhaften Ausführungsformen werden Verfahren und Systeme zur Steuerung des regenerativen Bremsens eines Fahrzeugs bereitgestellt, die Folgendes umfassen: Erhalten von Sensordaten über einen oder mehrere Sensoren des Fahrzeugs, die sich auf eine Last auf dem Fahrzeug während einer bestimmten Fahrzeugfahrt beziehen; Bestimmen eines maximalen regenerativen Bremsmoments für das Fahrzeug für die bestimmte Fahrzeugfahrt auf der Grundlage der Last auf dem Fahrzeug über einen Prozessor des Fahrzeugs; und Steuern des regenerativen Bremsens des Fahrzeugs während der bestimmten Fahrzeugfahrt über Anweisungen, die von dem Prozessor bereitgestellt werden, auf der Grundlage des maximalen regenerativen Bremsmoments für das Fahrzeug für die bestimmte Fahrzeugfahrt.
Patent DE-102023106473-A1 (DE)
Title: Analysevorrichtung und analyseverfahren
Inventor: MIURA YOSHINOBU
IPC: G01N21/78
Filed: 2023-03-15
Abstract: Es werden eine Analysevorrichtung und ein Analyseverfahren bereitgestellt, die eine Konzentration einer zu testenden Substanz in einer Probe mit höherer Genauigkeit als der im Stand der Technik in einem Fall, in dem die Probe mit einem Analysechip analysiert wird, messen können.Eine Analysevorrichtung verwendet ein Analysechip mit zwei Bereichen, einem ersten Bereich, der ein mit der zu testenden Substanz reagierendes Reagenz aufweist, und einem zweiten Bereich, der das Reagenz nicht aufweist, und enthält eine erste Lichtquelle, die den ersten Bereich mit Licht von einer ersten Oberflächenseite bestrahlt, eine zweite Lichtquelle, die den zweiten Bereich mit Licht von einer zweiten Oberflächenseite bestrahlt, einen ersten Fotodetektor, der erstes Ausgangslicht, das von dem ersten Bereich ausgegeben wird, detektiert, und der ein erstes Detektionssignal, das dem ersten Ausgangslicht entspricht, ausgibt, einen zweiten Fotodetektor, der zweites Ausgangslicht, das von dem zweiten Bereich ausgegeben wird, detektiert, und der ein zweites Detektionssignal, das dem zweiten Ausgangslicht entspricht, ausgibt, und einen Prozessor, der das erste Detektionssignal von dem ersten Fotodetektor erfasst, das zweite Detektionssignal von dem zweiten Fotodetektor erfasst, und das erste Detektionssignal mit dem zweiten Detektionssignal korrigiert, um eine Konzentration der zu testenden Substanz abzuleiten.
Patent DE-102023107239-A1 (DE)
Title: Magnetresonanzgerät mit niedrigem Strombedarf
Inventor: RÖLL STEFAN
IPC: H01F6/00
Filed: 2023-03-22
Abstract: Es wird somit ein Magnetresonanzgerät (1), insbesondere Magnetresonanztomographie-Gerät (2), vorgeschlagen, mit einem Hauptmagneten (3) und einem den Hauptmagneten (3) kühlenden Kaltkopf (4), wobei der Kaltkopf (4) mittels eines einphasigen, eine Spannung von 240 V oder weniger liefernden, Stromanschlusses (5) und/oder wasserkühlungsfrei, insbesondere luftgekühlt betreibbar ist, und wobei der Hauptmagnet (3) aus einem Hochtemperatur-Supraleiter gefertigt ist. Es wird ferner ein Magnetresonanzgerät (1), insbesondere Magnetresonanztomographie-Gerät (2), mit einem Gradientensystem (6) und einem Akkumulator (7), vorgeschlagen, wobei der Akkumulator (7) über ein Stromkabel (8) an das Gradientensystem (6) zu dessen Stromversorgung angeschlossen ist und wobei der Akkumulator (7) einen Anschluss (9) hat, über den der Akkumulator (7) mittels einer einphasigen, eine Spannung von 240 V oder weniger liefernden Stromquelle (10), insbesondere einer Photovoltaikanlage, aufladbar ist. Weiter werden korrespondierende Verfahren zum Betrieb eines Magnetresonanzgerätes (1), insbesondere eines Magnetresonanztomographie-Gerätes (2), vorgeschlagen, vgl.
Patent CS-9100171-A2 (CS)
Title: Fuel injection mechanism for internal combustion engine
Inventor: DAVIS ROBERT MAX
IPC: F02M61/08
Filed: 1991-01-25
Abstract: An internal combustion engine fuel injector having a selectively openable nozzle (10) through which fuel is delivered to a combustion chamber of the engine. The nozzle (10) comprises a port having an internal annular surface (43) and a valve member (20) having an external annular surface (44) co-axial with respect to the internal annular surface. The annular surfaces are shaped so that when the internal and external annular surfaces are in sealing contact at a seat line adjacent the downstream end of the surfaces, thereby closing the nozzle, the maximum width (47) of the passage between the said surfaces is not substantially more than 30 microns, preferably not more than 20 microns, in the direction normal to said surfaces. <IMAGE>
Patent CS-9100280-A2 (CS)
Title: Method of rayon pulp's chlorineless bleaching
Inventor: HRUSCHKA ANTON
IPC: D06L4/70
Filed: 1991-02-06
Abstract: The process comprises three stages, namely an oxygen bleach which is optionally combined with a hydrogen peroxide bleach (EOP stage), an ozone bleach (Z stage) and a peroxide bleach (P stage). According to the invention, the residual oxygen content of the exit air from the Z stage is completely reacted in the EOP stage, and the effluent of the Z stage is used for dilution between the EOP and Z stages and/or for ash removal from the pulp after bleaching. It is advantageous in this case to control the temperature, the NaOH supply and the O2/H2O2 ratio in the EOP stage, so that the oxygen consumption at a constant conversion is adjusted to the residual oxygen content of the exit air from the Z stage.
Patent WO-0159884-A2 (WO)
Title: Panneau de raccords pour jacks de communication
Inventor: BAKER DANIEL L
IPC: H01R24/58
Filed: 2001-02-09
Abstract: L'invention concerne un panneau de raccord de communication (100) comprenant une plaque frontale (101) possédant une multitude de premiers trous de passage (111) et de seconds trous de passage (110), et une multitude de dispositifs (1, 1', 1'', 1''') comprenant au moins deux jacks de communication (10, 10') possédant des bornes enroulées (19), conçus pour être montés dans les premiers trous de passage de la plaque frontale. Une carte à circuit imprimé (50, 50', 50'', 50''') est fixée sur les bornes et située dans un espace formé entre les bornes. Cette carte possède un motif conducteur d'électricité (60, 60', 60'', 61, 63, 63', 64, 64', 66, 67) disposé sur les deux côtés plats de la carte, ce motif comprenant une série de plots d'entrée connectés électriquement aux bornes, une série de plots de sortie destinés à être connectés à des câbles électriques, et des dispositifs d'interconnexion (65, 70, 80) destinés à connecter électriquement un plot d'entrée individuel à un plot de sortie individuel.