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Patent DE-102018005782-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Feststellung eines nicht korrekt befestigten Rades an einem Kraftfahrzeug, Computerprogrammprodukt sowie Kraftfahrzeug
Inventor: NÜSSLE MARCUS
IPC: G01M17/013
Filed: 2018-07-24
Abstract: Beschrieben wird ein Verfahren zur Feststellung eines nicht korrekt befestigten Rades (10) an einem Kraftfahrzeug (2), wobei mittels eines am Kraftfahrzeug (2) angeordneten Mikrofons (18) Geräusche der Räder (4, 6, 8, 10) des Kraftfahrzeuges (2) aufgenommen, an eine Recheneinheit (12) geleitet und von der Recheneinheit (12) verarbeitet werden, wobei die Recheneinheit (12) die aufgenommenen Geräusche nach für einen Radverlust typischen Geräuschen untersucht.
 Beschrieben wird desweiteren ein Computerprogrammprodukt sowie ein Kraftfahrzeug (2).
Patent DE-102018007604-A1 (DE)
Title: Residuencontainment
Inventor: BOEMER ANDREAS
IPC: B01D21/02
Filed: 2018-09-26
Abstract: Beschrieben wird eine Brennkraftmaschine, umfassend wenigstens ein Kurbelgehäuse, wenigstens eine Ölpumpe, wenigstens einen Ölfilter, wenigstens einen Ölkreislauf, wenigstens ein Absteuerventil und wenigstens eine Vorrichtung zum Abscheiden von partikelförmigen Verunreinigungen aus einem Fluidstrom, insbesondere zum Abscheiden von Verunreinigungen aus dem Kurbelgehäuse der Brennkraftmaschine, wobei dieser zu reinigende Fluid- bzw. Ölstrom wenigstens ein Containment zur Aufnahme von Verunreinigungen aufweist.
Patent DE-102018008788-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung einer Fahrbahnrauheit
Inventor: STEIN FRIDTJOF
IPC: G06K9/62
Filed: 2018-11-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung einer Fahrbahnrauheit (r i ) mittels zumindest einer Kamera (2) und eines künstlichen neuronalen Netzwerks (3). Erfindungsgemäß wird das künstliche neuronale Netzwerk (3) als tiefes künstliches neuronales Netzwerk (3) derart trainiert, dass zu einem vorgegebenen Bild (B1 bis Bi) Texturkenngrößen und/oder Rauheitskenngrößen bestimmt werden, wobei existierende Texturkenngrößen und/oder Rauheitskenngrößen aus Kartendaten einer digitalen Karte (5) mit korrespondierenden Daten aus dem Bild (B1 bis Bi) als Trainingsdaten (D) verwendet werden. Mittels der zumindest einen Kamera (2) werden Bilder (B1 bis Bi) erfasst und dem trainierten künstlichen neuronalen Netzwerk (3) zugeführt, wobei das trainierte künstliche neuronale Netzwerk (3) anhand der Trainingsdaten (D) aus den zugeführten Bildern (B1 bis Bi) eine Fahrbahnrauheit (r i ) ermittelt.
Patent DE-102018105942-A1 (DE)
Title: Lösbare formschlüssige Verbindung zwischen einem ersten Körper und einem zweiten Körper
Inventor: KARAGÖZ HASAN-ÖZKAN
IPC: H01R13/639
Filed: 2018-03-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine lösbare formschlüssige Verbindung (22) zwischen einem ersten Körper (10) und einem zweiten Körper (18), welche wenigstens Folgendes beinhaltet: Eine Linearführung (26) zwischen dem ersten Körper (10) und dem zweiten Körper (18), wobei die Linearführung (26) in Eingriff und außer Eingriff bringbar ist, wenigstens ein separates Sicherungselement (8), welches mit seinem einen Ende (40) in wenigstens einer ersten Öffnung (38) in dem ersten Körper (10) und/oder in wenigstens einer dritten Öffnung (42) in einem dritten Körper (4) derart lösbar befestigt ist, dass das Sicherungselement mit seinem anderen Ende (44) aus der ersten Öffnung (38) herausragt, und wenigstens ein in Richtung der Längsachse des separaten Sicherungselements (8) durch das andere Ende (44) des separaten Sicherungselements (8) elastisch verformbarer Abschnitt (46) des zweiten Körpers (18), welcher mit einer Anschlagfläche (50) versehen ist, gegen welche in Richtung der Linearführung (26) gesehen das andere Ende (44) des separaten Sicherungselements (8) anschlagbar ist.
Patent DE-102018109587-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erstellung wenigstens eines Kupplungslamellenpakets
Inventor: POLLOK MARTIN
IPC: F16D13/64
Filed: 2018-04-20
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Verfahren zur Erstellung wenigstens eines Kupplungslamellenpakets (10a), insbesondere für eine Doppelkupplung (12a), aufweisend wenigstens eine Kupplungslamelleneinheit (14a-e, 16a-e), welche dazu vorgesehen ist, zumindest drei Kupplungslamellen (18a-e; 18'a-e, 18"a-e, 18"'a-e; 20a-e, 20'a-e, 20"a-e, 20"'a-e) zu umfassen.Es wird vorgeschlagen, in zumindest einem Verfahrensschritt eine rechnerische Anordnung und/oder Auswahl aller für die Kupplungslamelleneinheit (14a-e, 16a-e) vorgesehenen Kupplungslamellen (18a-e; 18'a-e, 18"a-e, 18"'a-e; 20a-e, 20'a-e, 20"a-e, 20"'a-e) unter Berücksichtigung zumindest einer Extremalbedingung zumindest einer Kupplungslamelleneinheitskenngröße (22a-c) der Kupplungslamelleneinheit (14a-e, 16a-e) durchgeführt wird.
Patent DE-102018112714-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Trägermaterials für textile Klebebänder, Trägermaterial und Verwendung
Inventor: SCHMIEDL ERIK
IPC: D04H1/45
Filed: 2018-05-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Trägermaterials für textile Klebebänder, ein Trägermaterial und Verwendungen derartiger Trägermaterialien und Klebebänder. Bei dem vorgeschlagenen Verfahren werden in einer Nähwirkmaschine ein Vlies bzw. Vliesstoff zugeführt, auf dem Vlies bzw. Vliesstoff eine Stehfadenschicht und eine Schussfadenschicht abgelegt, eine Polfadenschicht gebildet, und die Anordnung von Vlies bzw. Vliesstoff, Stehfäden und Schussfäden in der Arbeitsrichtung der Nähwirkmaschine mit Nähfäden, bei gleichzeitiger Einarbeitung der Polfäden, übernäht. Durch das vorgeschlagene Verfahren kann ein armiertes Trägermaterial für textile Klebebänder hergestellt werden, das vorteilhaft zur Herstellung eines schalldämmenden Klebebandes verwendet werden kann. Ein solches Klebeband kann vorteilhaft zur Ummantelung von langgestreckten Kabelsätzen und Leitungen verwendet werden.
Patent DE-102018114063-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugtürverschluss
Inventor: DROST BERNHARD
IPC: E05B81/90
Filed: 2018-06-13
Abstract: Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Kraftfahrzeugtürverschluss, welcher mit einem karosserieseitigen Kraftfahrzeugtürschloss und einem hauben- oder türseitigen Schlosshalterbügel (3) ausgerüstet ist, oder umgekehrt. Ferner ist zumindest ein Öffnungs-/Zuziehantrieb (4) für ein Gesperre (1, 2) im Kraftfahrzeugtürschloss, sowie eine Handhabe (5) zum manuellen Notöffnen des Gesperres (1, 2) realisiert. Erfindungsgemäß ist der Handhabe (5) ein Sperrelement (13) zugeordnet, dessen Position mit Hilfe zumindest eines Sensors (26) abgefragt wird.
Patent DE-102018114306-A1 (DE)
Title: "Gitterträgervorrichtung für optische Gitter, insbesondere zum reproduzierbaren Gitterwechsel zur Durchstimmbarkeit des Dyes Lasers"
IPC: G12B5/00
Filed: 2018-06-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Gitterträgervorrichtung (1) für optische Gitter, umfassend einen auf einem Grundkörper (3) gelagerten Gitterhalter (2), wobei der Gitterhalter (2) zur Aufnahme eines optischen Gitters ausgebildet ist und Grundkörper (3) und Gitterhalter (2) entlang einer zentralen Montageachse (M) aufeinander aufbauend montiert werden. Der Grundkörper (3) wird in einer Laservorrichtung montiert, und der Gitterhalter (2) ist relativ zu einer sich in eine x- und eine y-Richtung erstreckenden Oberflächenebene (A) des Grundkörpers (3) mit einer ersten (5), einer zweiten (6) und einer dritten (7) Lagerstelle auf dem Grundkörper (3) gelagert. Die relative Lage des Gitterhalters (2) zu der Oberflächenebene (A) des Grundkörpers (3) ist am Gitterhalter (2) einstellbar, und der Gitterhalter (2) ist mit einer magnetischen Verbindung mit dem Grundkörper (3) verbunden. Weiterhin betrifft die Erfindung eine Laservorrichtung mit einer solchen Gitterträgervorrichtung (1).
Patent DE-102018116382-A1 (DE)
Title: Halterung für sich längs erstreckende Elemente mit im Wesentlichen kreisförmigen oder kreisringförmigen Querschnitt, sowie Verfahren zum Halten solcher Elemente
Inventor: LULL ROLAND
IPC: F16L3/24
Filed: 2018-07-06
Abstract: Eine Halterung zum lösbaren Halten eines sich längs erstreckenden Elements mit im Wesentlichen kreisförmigen oder kreisringförmigen Querschnitt, wie z. B. ein Rohrelement, weist mindestens ein Positionierungselement zur teilweisen Aufnahme einer Befestigungsschraube und wenigstens einem Halbschalenelement zur teilweisen Aufnahme des im Wesentlichen zylinderförmigen Elements auf, wobei das Halbschalenelement außer wenigstens einer Durchdringung zur teilweisen Aufnahme der Befestigungsschraube auch wenigstens eine Ausnehmung aufweist, die zumindest teilweise um die wenigstens eine Durchdringung verläuft, wobei die Ausnehmung das gesamte Positionierungselement vollständig aufnimmt.
Patent DE-102018124107-A1 (DE)
Title: Verfahren zur herstellung eines gegenstands unter verwendung von druckgas
Inventor: WANG LIANG
IPC: B33Y10/00
Filed: 2018-09-28
Abstract: Verfahren zur additiven Herstellung eines Artikels unter Verwendung von Druckgas in einem Gehäuse, umfassend das Einführen einer Ausrüstung zur Herstellung von Additiven in das Gehäuse vor dem Abdichten und das Entfernen von Luft aus dem abgedichteten Gehäuse, um einen vorbestimmten Sauerstoffschwellenwert zu erhalten. Anschließend wird das abgedichtete Gehäuse unter Druck gesetzt, um einen vorgegebenen Druckschwellenwert unter Verwendung eines Inertgases zu erhalten. Wenn der vorgegebene Druckschwellenwert erreicht wird, wird der Artikel unter Verwendung der additiven Fertigung hergestellt.
Patent DE-102018125934-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Absicherung eines mobilen Logistik-Roboters durch Szenerieabgleich mit einem Referenzszenario
Inventor: SCHÜTHE DENNIS
IPC: B25J19/06
Filed: 2018-10-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Absicherung eines Arbeitsbereichs (B) eines mobilen Logistik-Roboters (1) in wechselnden Arbeitsumgebungen (A), wobei der Logistik-Roboter (1) von einem Steuerungssystem gesteuert wird, und die aktuelle Arbeitsumgebung (A) mittels eines Sensorsystems (5) erfasst und von einem Sicherheitssystem überwacht wird. Es wird vorgeschlagen, dass das Steuerungssystem einen beabsichtigten Arbeitsbereich (B) in einer neuen Arbeitsumgebung (A) autonom definiert, und von dem Sicherheitssystem mittels initial erfasster Sensorinformationen ein Referenzszenario des definierten Arbeitsbereichs (B) als Schutzfeld definiert wird, aktuell erfasste Sensorinformationen mit dem Referenzszenario abgeglichen werden, und bei Veränderungen gegenüber dem Referenzszenario eine Schutzfeldverletzung festgestellt wird, und bei einer Schutzfeldverletzung der Logistik-Roboter (1) automatisch in einen sicheren Zustand versetzt wird.
Patent DE-102018126895-A1 (DE)
Title: Bildsuchvorrichtung, Bildsuchverfahren und Bildsuchprogramm
Inventor: OSAWA AKIRA
IPC: G16H30/40
Filed: 2018-10-29
Abstract: Offenbart werden eine Bildsuchvorrichtung, ein Bildsuchverfahren und ein Bildsuchprogramm, das in geeigneter Weise nach einem Fallbild ähnlich einem Untersuchungsbild suchen kann, basierend auf einem im Untersuchungsbild festgelegten Schlüsselbefund.Eine Befundklassifikationseinheit klassifiziert einen in einem Untersuchungsbild enthaltenen Zielbereich in eine Vielzahl von Läsionsbereichen, die eine Vielzahl von Befunden anzeigen, um ein Befundklassifizierungsergebnis zu erzeugen. Ein erster Suchkopf sucht nach einem Fallbild ähnlich einem Untersuchungsbild als erstes ähnliches Fallbild aus einer Falldatenbank DB basierend auf dem Ergebnis der Befundklassifizierung. Eine Anzeigesteuerung zeigt das Untersuchungsbild und das erste ähnliche Fallbild an. Eine Schlüsselbefundspezifikationseinheit erhält die Bezeichnung einer Position eines Schlüsselbefunds zum angezeigten Untersuchungsbild, um eine Position des Schlüsselbefunds anzugeben, und gibt einen Befundsnamen des Schlüsselfunds mit der angegebenen Position an. Ein zweiter Suchkopf sucht weiterhin nach einem Fallbild, das der angegebenen Position und dem Befundsnamen des Schlüsselbefunds aus dem ersten ähnlichen Fallbild zugeordnet ist, um ein zweites ähnliches Fallbild aufzunehmen.
Patent DE-102018127928-A1 (DE)
Title: Wärmetransporteinheit
Inventor: KELBSCH LEA
IPC: F28D15/02
Filed: 2018-11-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Wärmetransporteinheit (1), die insbesondere als flexibles Wärmerohr ausgeführt ist, mit einem Verdampfungsbereich (2) und mit einem Kondensationsbereich (3) sowie einem zwischen Verdampfungsbereich (2) und Kondensationsbereich (3) angeordneten Leitungsbereich (4), über den thermische Energie vom Verdampfungsbereich (2) zum Kondensationsbereich (3) transportiert wird, und mit einem im Verdampfungsbereich (2) befindlichen Fluid (14), wobei der Leitungsbereich (4) aus zwei Verbindungsleitungen besteht und über eine der beiden Verbindungsleitungen verdampftes Fluid (14') vom Verdampfungsbereich (2) zum Kondensationsbereich (3) gelangt und die andere der beiden Verbindungsleitungen als Rückflussleitung für kondensiertes Fluid (14) dient.
Patent DE-102018129015-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zur fahrzeugdiagnosetesterkoordination
Inventor: MILLER JASON MICHAEL
IPC: H04L12/26
Filed: 2018-11-19
Abstract: Das Verfahren stellt „Systeme und Verfahren zur Fahrzeugdiagnosetesterkoordination“ bereit. Es sind ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Koordinieren mehrerer Fahrzeugdiagnosetester offenbart. Ein beispielhaftes Fahrzeug beinhaltet einen nichtbordeigenen Diagnosetesteranschluss, einen fahrzeuginternen Diagnosetester (in-vehicle diagnostic tester - IVD-Tester) und ein Gateway-Modul. Das Gateway-Modul ist konfiguriert, um eine Kommunikation mit dem IVD-Tester zu ermöglichen, zu bestimmen, dass das Diagnosetool für mehr als eine Schwellenanzahl an Zündzyklen an den nichtbordeigenen Diagnosetesteranschluss gekoppelt ist, und als Reaktion darauf eine Kommunikation mit dem nichtbordeigenen Diagnosetesteranschluss zu verhindern.
Patent DE-102018131901-A1 (DE)
Title: Luftreifen
Inventor: SHIMOMURA KAZUO
IPC: B60C9/06
Filed: 2018-12-12
Abstract: Ein Reifen 1 enthält: einen Laufstreifenbereich 10, der eine Lauffläche enthält; ein Paar Seitenwandbereiche 20, das sich nach innen in einer Reifenradialrichtung TR von beiden Seiten des Laufstreifenbereichs 10 in einer Reifenbreitenrichtung TW erstreckt; und ein Paar Wulstbereiche 30, von denen jeder einen Wulstkern 31, der durchgehend zu einem Inneren des Seitenwandbereichs 20 in der Reifenradialrichtung TR verlängert ist und sich durchgehend ringförmig in einer Reifenumfangsrichtung TC erstreckt, und eine Wulstfüllung 32 enthält, angeordnet benachbart zum Wulstkern 31 und außerhalb des Wulstkerns 31 in der Reifenradialrichtung TR. Die Verstärkungscorde 21 sind im Wulstbereich 30 und im Seitenwandbereich 20 so angeordnet, dass sich eine Dichte der Verstärkungscorde in einem Bereich von 20 % einschließlich bis 60 % einschließlich einer Reifenbauhöhe H von einem Reifeninnenende in der Reifenradialrichtung TR ändert, und so, dass eine Außenseite eines Bereichs, in dem sich die Dichte ändert, eine niedrige Dichte der Verstärkungscorde aufweist.
Patent DE-102018132439-A1 (DE)
Title: System zum Austauschen eines Düsenrohrs einer Auftragsvorrichtung einer Faserbahnherstellungslinie
Inventor: KIRVESMÄKI MARKKU
IPC: D21H23/50
Filed: 2018-12-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (30) zum Austauschen eines Düsenrohrs (25) einer Auftragsvorrichtung (20) mit einem Ersatzdüsenrohr (25'). Das Austauschsystem (30) weist einen Hebelmechanismus (32) und ein Verriegelungssystem (33) auf.
Patent DE-102018132602-A1 (DE)
Title: Kühl- und/oder Gefriergerät
Inventor: SCHIRMER MARC
IPC: F25D27/00
Filed: 2018-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kühl- und/oder Gefriergerät mit einem wärmeisolierten Gerätekorpus, der einen anhand einer Wärmepumpe gekühlten Innenraum umschließt, wobei eine Entnahmeöffnung vorgesehen ist, durch welche der Innenraum von der Außenseite des Geräts zugänglich ist, wobei eine Tür oder ein Deckel vorgesehen ist, um die Entnahmeöffnung zu schließen, wobei das Gerät eine Projektionsanordnung zur Abbildung einer Information oder Symbolik auf einer sichtbaren Oberfläche aufweist, und wobei die Projektionsanordnung eine Lichtquelle und ein diffraktives optisches Element zur Beugung eines von der Lichtquelle emittierten Lichtstrahls umfasst.
Patent DE-102018201642-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit einer Vorrichtung zur Dämpfung von vertikalen Schwingungen
Inventor: SCHLÄPFER BENJAMIN
IPC: F16F15/03
Filed: 2018-02-02
Abstract: Es wird ein Fahrzeug (100) beschrieben, das ein Antriebsaggregat (102) umfasst, das eingerichtet ist, das Fahrzeug (100) anzutreiben, so dass sich das Fahrzeug (100) entlang einer horizontalen Richtung des Fahrzeugs (100) bewegt. Das Fahrzeug (100) umfasst ferner eine tragende Komponente (101), an der das Antriebsaggregat (102) über ein oder mehrere Lager (104) gelagert ist. Außerdem umfasst das Fahrzeug (100) zumindest eine elektromagnetische Dämpfungsvorrichtung (110), die eingerichtet ist, vertikale Schwingungen des Antriebsaggregats (102) relativ zu der tragenden Komponente (101) zu dämpfen.
Patent DE-102018203127-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Kalibrierung eines pulsierenden Gasdurchflusses
Inventor: FISCHER THOMAS
IPC: G01F1/72
Filed: 2018-03-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kalibrierung eines pulsierenden Gasdurchflusses, bei dem
 - unter Verwendung eines Umschaltventils (2) eine definierte Anzahl (n) an Gaspulsen in eine Messkammer (1) mit bekanntem Volumen (V) eingeleitet wird,
 - vor und nach dem Einleiten der Gaspulse in die Messkammer (1) der Druck (p Start/Ende ), die Temperatur (T Start/Ende ) und/oder die Ultraschallgeschwindigkeit (c Start/Ende ) in der Messkammer (1) gemessen werden,
 - auf der Grundlage der Messwerte sowie des bekannten Volumens (V) der Messkammer (1) die jeweilige Gasmasse (m Start/Ende ) berechnet wird, und zwar nach einer der folgenden Gleichungen:
 a)
         m     S   t   a   r   t   /   E   n   d   e       =         p     S   t   a   r   t   /   E   n   d   e       ⋅   V         R   S     ⋅     T     S   t   a   r   t   /   E   n   d   e                 mit: R S  = spezielle Gaskonstante
 b)
         m     S   t   a   r   t   /   E   n   d   e       =       K   ⋅     p     S   t   a   r   t   /   E   n   d   e       ⋅   V         c     S   t   a   r   t   /   E   n   d   e     2               mit: K = Adiabatenexponent,
 - anschließend die Gasmasse (m n ) der eingeleiteten Gaspulse nach der folgenden Gleichung berechnet wird:
 c)
         m   n     =     m     E   n   d   e       −     m     S   t   a   r   t             
 und auf der Grundlage der berechneten Gasmasse (m n ) die Kalibrierung durchgeführt wird.
 Die Erfindung betrifft ferner eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens.
Patent DE-102018203531-A1 (DE)
Title: Verfahren für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges
Inventor: SCHALLER MARTIN
IPC: F16H63/42
Filed: 2018-03-08
Abstract: Es wird ein Verfahren für einen Antriebsstrang (10) eines Kraftfahrzeugs mit einer elektrischen Maschine (22) und einem Stufenwechselgetriebe (11) vorgeschlagen, das eine Eingangswelle (61), eine Abtriebswelle (91) und eine Mehrzahl von Gangstufen (71) aufweist, die mittels Schaltkupplungen (81) ein- und auslegbar sind, und mit einer Steuereinrichtung (15) zur Steuerung des Antriebsstrangs (10), wobei die elektrische Maschine (22) über eine Übersetzungsstufe (i1,i2,i3,i4) an eine Getriebewelle gekoppelt oder mittels einer Koppeleinrichtung (59) koppelbar ist, wobei eine momentane Drehzahl und/oder eine momentane Drehrichtung der elektrischen Maschine über eine Auswertung von Phasensignalen der elektrischen Maschine (22) oder über einen Sensor (41a,41b,41c,41d) ermittelt wird, wobei die Steuereinrichtung (15) eine momentane Drehzahl und/oder eine momentane Drehrichtung der Getriebewelle (31,51,61,91) unter Berücksichtigung der momentanen Drehzahl und/oder der momentanen Drehrichtung der elektrischen Maschine (22) und unter Berücksichtigung eines Übersetzungsverhältnisses der Übersetzungsstufe (i1,i2,i3,i4) berechnet.
Patent DE-102018205542-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Vermessen und Betreiben einer elektrischen Fluidpumpe
Inventor: HUYNH KHOI
IPC: F04B49/03
Filed: 2018-04-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Vermessen einer elektrischen Fluidpumpe, die in einen Fluidkreislauf mit einem Überströmventil eingebunden ist, wobei wenigstens ein Betriebsparameterwert (n, n) wenigstens eines Betriebsparameters (n) der elektrischen Fluidpumpe und ein zugehöriger Wert einer das Überströmventil charakterisierenden Größe (Δp) an einem Öffnungspunkt (P) des Überströmventils ermittelt werden, wobei der Öffnungspunkt (P) des Überstromventils anhand eines iterativen Suchverfahrens mit zwei iterativ zu wiederholenden Schritten (S, S) ermittelt wird, wobei in einem ersten Schritt (S) ermittelt wird, ob der Öffnungspunkt (P) in einem Intervall (I) liegt, das durch zwei verschiedene Werte der das Überströmventil charakterisierenden Größe (Δp) gebildet wird, und wobei in einem zweiten Schritt (S) ein neues Intervall (I') gebildet wird, das kleiner als das vorige Intervall (I) ist und von diesem umfasst wird, wenn der Öffnungszeitpunkt (P) in dem vorigen Intervall (I) gelegen ist.
Patent DE-102018205578-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bilden eines Konvois mindestens ein unbemanntes, autonom bewegbares Objekt umfassend, sowie entsprechend ausgebildetes, bewegbares Objekt
Inventor: BUTHUT MICHAEL
IPC: G08G7/00
Filed: 2018-04-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bilden eines Konvois (14) mindestens ein unbemanntes, autonom bewegbares Objekt (12, 18) umfassend, folgende Schritte umfassend:a) Bestimmen einer geplanten Route für das mindestens eine unbemannte, autonom bewegbare Objekt (12, 18) (Schritt S1);b) Empfangen einer geplanten Route zumindest eines anderen bewegbaren Objekts (10; 12; 18) (Schritt S2);c) Vergleichen der geplanten Route des mindestens einen unbemannten, autonom bewegbaren Objekts (12, 18) mit der geplanten Route des zumindest einen anderen bewegbaren Objekts (10; 12; 18) (Schritt S3);d) falls die geplante Route des mindestens einen unbemannten, autonom bewegbaren Objekts (12, 18) und die geplante Route des zumindest einen anderen bewegbaren Objekts (10; 12; 18) zumindest ein vorgebbares Ähnlichkeitskriterium erfüllen: Bilden eines Konvois (14) aus dem mindestens einen unbemannten, autonom bewegbaren Objekt (12, 18) und dem zumindest einen anderen bewegbaren Objekt (10; 12; 18) (Schritt S4).Die Erfindung betrifft weiterhin ein bewegbares Objekt ausgebildet für ein derartiges Verfahren.
Patent DE-102018208816-A1 (DE)
Title: Synchronisiereinrichtung, Getriebe sowie Kraftfahrzeug
Inventor: ENDERS JENS
IPC: F16D23/06
Filed: 2018-06-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Synchronisiereinrichtung (6) für ein Kraftfahrzeuggetriebe (4) mit einem Synchronkörper (22), einer Schiebemuffe (24), wenigstens einem Synchronring (34, 36) und wenigstens einem Druckstück (7), wobei das Druckstück (7) axial beweglich am Synchronkörper (22) gelagert und in einer Nut (28) geführt ist und an beiden axialen Enden ein Anlageelement (14, 16) zur Anlage an einem Synchronring (26, 34) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Anlageelemente (14, 16) das Druckstück (7) in Umfangsrichtung in der Nut (28) festlegen.Daneben betrifft die Erfindung ein Getriebe.Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.