baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020100228-A1 (DE)
Title: Doppel-DMS-Filter
Inventor: DARIL TOM
IPC: H03H9/64
Filed: 2020-01-08
Abstract: Ein Doppel-DMS-Filter umfasst ein Substrat mit einer Hauptoberfläche. Eine erste DMS-Struktur umfasst drei oder mehr IDTs und ist zwischen einem ersten und einem zweiten Reflektor auf der Hauptoberfläche angeordnet. Ferner umfasst eine zweite DMS-Struktur drei oder mehr IDTs und ist zwischen einem dritten und einem vierten Reflektor auf der Hauptoberfläche angeordnet. Eine Reihenschaltung der ersten und zweiten DMS-Struktur wird durch Kopplung und Phasenanpassung der Ausgangs-IDTs der ersten DMS-Struktur an das Eingangs-IDT der zweiten DMS-Struktur realisiert. Erste und zweite DMS-Struktur sind In-Leitung direkt nebeneinander angeordnet.
Patent DE-102020100347-A1 (DE)
Title: Tonbasiertes durchflussprüfsystem für reinigungssystem
Inventor: MEGDANOFF CHRISTOPHER D
IPC: B60S1/56
Filed: 2020-01-09
Abstract: Ein System und Verfahren zum Überprüfen auf Durchflussanomalien, wie beispielsweise Leckagen, in einem Reinigungssystem beinhaltet das Sammeln von Toninformationen, die aus dem Reinigungssystem stammen, und das Sammeln eines Bildes des Reinigungssystems. Das System und Verfahren sind eingerichtet, um einen Ort einer Durchflussanomalie im Reinigungssystem basierend auf den Toninformationen und dem Bild des Reinigungssystems zu bestimmen.
Patent DE-102020101927-A1 (DE)
Title: Koordinierte roboter-zu-roboter-montage
Inventor: SAEZ MIGUEL A
IPC: B25J9/16
Filed: 2020-01-28
Abstract: Ein Verfahren zum Montieren einer Sekundärkomponente an eine Primärkomponente umfasst das Greifen einer Primärkomponente mit einem ersten End-Of-Arm-Werkzeug, wobei das erste End-Of-Arm-Werkzeug an einem ersten Roboterarm befestigt ist, und das Greifen einer Sekundärkomponente mit einem zweiten End-Of-Arm-Werkzeug, wobei das zweite End-Of-Arm-Werkzeug an einem zweiten Roboterarm befestigt ist. Bewegen der Primärkomponente in eine Schnittstellenposition, wobei die Schnittstellenflächen auf der Primärkomponente an einer geeigneten Position und Ausrichtung für die daran zu befestigende Sekundärkomponente präsentiert werden. Bewegen des zweiten End-Of-Arm-Werkzeugs, um die Sekundärkomponente in Eingriff mit den Schnittstellenflächen der Primärkomponente zu bringen, und Bilden einer Verbindung zwischen der Primärkomponente und der Sekundärkomponente mit einem Fügewerkzeug, das an einem Fügeroboterarm befestigt ist.
Patent DE-102020102687-A1 (DE)
Title: Träger für chemische gasphasenabscheidungsanwendungen
Inventor: BANERJEE DEBANGSHU
IPC: B23P15/28
Filed: 2020-02-04
Abstract: In einem Aspekt werden hier Trägerkörper und zugehörige Vorrichtungen zur Abstützung von Schneidwerkzeugen während eines CVD-Verfahrens beschrieben. Trägerkörper und zugehörige Vorrichtungen können in einigen Ausführungsformen eine ordnungsgemäße Platzierung und Ausrichtung von Schneidwerkzeugen auf Reaktorschalen erleichtern, während die Kontaktmarken minimiert werden. Kurz gesagt, umfasst ein Trägerkörper eine Basis, ein der Basis gegenüberliegendes Führungselement und konvexe Rippen zur Abstützung eines oder mehrerer Schneidwerkzeuge während eines chemischen Gasphasenab scheidungsverfahrens .
Patent DE-102020103344-A1 (DE)
Title: Doppelrolle für eine schienenbaugruppe
Inventor: DRY ALAN GEORGE
IPC: B60N2/005
Filed: 2020-02-10
Abstract: Die vorliegende Offenbarung stellt eine Doppelrolle für eine Schienenbaugruppe bereit. Es ist eine Rollenbaugruppe für eine Fahrzeugsitzbaugruppe bereitgestellt. Die Rollenbaugruppe beinhaltet einen Anker, der drehbar mit einem Fahrzeugsitzträger gekoppelt ist. Eine Achswelle erstreckt sich von dem Anker. Eine erste Rolle ist auf der Achswelle positioniert. Eine zweite Rolle ist zwischen der ersten Rolle und dem Anker auf der Achswelle positioniert. Ein Abstandshalter ist auf der Achswelle und bündig mit der zweiten Rolle positioniert.
Patent DE-102020108570-A1 (DE)
Title: Anlage zum Be- oder Verarbeiten von Produkten
Inventor: ALBERS THOMAS
IPC: B08B5/02
Filed: 2020-03-27
Abstract: Eine Anlage zum Be- oder Verarbeiten oder Transportieren von Produkten, insbesondere unter Verwendung von Materialien aus Holzwerkstoff, Pappe oder Kunststoff, zumindest bestehend aus:a) einer Maschine (1),b) mindestens einem der Maschine (1) zugeordneten Sensor (10), derb1) eine im Wesentlichen in einer vertikalen Richtung V orientierte Detektionsfläche (11) aufweist,b2) während des Be- oder Verarbeitungsprozesses einer Verschmutzung der Detektionsfläche (11) unterliegt, zeichnet sich dadurch aus, dass dem mindestens einen Sensor (10) eine eigene mit Druckluft arbeitende Abblasvorrichtung (20) mindestens bestehend aus:c) einem Drucklufterzeuger (21),d) einem Überdruckbehälter (22),e) einer Abblasdüse (23) undf) einem elektrisch ansteuerbaren Schaltventil (24) zugeordnet ist, wobei der Drucklufterzeuger (21) über eine erste Leitung (25) mit dem Überdruckbehälter (22) und der Überdruckbehälter (22) über eine zweite Leitung (26) mit der Abblasdüse (23) in Verbindung stehen.
Patent DE-102020110329-A1 (DE)
Title: Schutttransporteinrichtung zum Transportieren von Schuttbehältern
Inventor: HAAS FRITZ
IPC: B62B1/18
Filed: 2020-04-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schutttransporteinrichtung zum Transportieren von Schuttbehältern mit mindestens einer Aufnahmeeinheit, in welcher ein Schuttbehälter einhängbar ist und mindestens einem Rahmen. Der Rahmen umgibt die Aufnahmeeinheit, welche mindestens ein Aufnahmeelement aufweist und/oder in zumindest zwei Schwenklagerungen befestigbar und/oder herausnehmbar ist, die am Rahmen quer zu einer Transportrichtung gegenüber einander angeordnet sind. Die Aufnahmeeinheit ist durch Schwenk- und/oder Drehbewegungen um eine Rotationsachse horizontal ausrichtbar, welche durch beide Schwenklagerungen verläuft.
Patent DE-102020111133-A1 (DE)
Title: Profilstrebe, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
Inventor: TAUCHNITZ DANIEL
IPC: F16S3/02
Filed: 2020-04-23
Abstract: Derartige Profilstreben können Bestandteil der Karosserie eines Kraftfahrzeuges sein und beispielsweise als Zug-Druck-Strebe verwendet werden. Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Profilstrebe zu schaffen, die es möglich macht, einen Steifigkeitsverlust bis zu einem Profilende zumindest zu minimieren, vorzugsweise gänzlich zu eliminieren.Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass das mindestens eine Endstück (14) ein Quader ist, der zwei zueinander beabstandete Außenwände (17,18) aufweist, die im eingebauten Zustand des Endstückes (14) gegenüber den zueinander beabstandeten, Seitenwänden (8,10) des Profilendes (13) angeordnet sind; und dass an mindestens einer der beiden gegenüberliegenden Außenwände (17,18) des Endstückes (14) mindestens eine Vertiefung (21) ausgebildet ist, und dass im montierten Zustand des Endstückes (14) in der jeweiligen Seitenwand (8,10), die der jeweiligen Vertiefung (21) gegenüberliegt, zur formschlüssigen Verliersicherungs-Halterung des Endstückes (14) mindestens eine Verprägung (28,29) ausgebildet ist, die in die jeweilige Vertiefung (21) hineinragt.
Patent DE-102020117237-A1 (DE)
Title: Lampe zur erzeugung variabler lichteffekte
Inventor: HEPTING SEBASTIAN
IPC: F21V9/00
Filed: 2020-06-30
Abstract: Es wird eine Lampe (1) zur Erzeugung variabler Lichteffekte beschrieben, welche mehrere Lichtquellen (3), eine Steuerung (5) und einen Diffusorschirm (7) aufweist. Die Lichtquellen (3) und die Steuerung (5) sind dazu ausgestaltet, dass jede der Lichtquellen (3) unabhängig von anderen der Lichtquellen (3) hinsichtlich eines emittierten Lichtspektrums und/oder einer emittierten Lichtintensität von der Steuerung (5) variierbar anzusteuern ist. Die Lichtquellen (3) sind entlang einer Anordnungsrichtung (15) mindestens mit einem Lateralabstand D1nebeneinander angeordnet. Die Lichtquellen (3) weisen in der Anordnungsrichtung (15) Lateralabmessungen B1auf. Der Diffusorschirm (7) ist parallel oder schräg zu der Anordnungsrichtung (15) der Lichtquellen (3) und mindestens mit einem Orthogonalabstand Dovon den Lichtquellen (3) beabstandet angeordnet. Der Diffusorschirm (7) ist inhomogen transluzent und weist einen entlang des Diffusorschirm (7) mehrfach zu- und abnehmend variierenden Transluzenzgrad auf, sodass benachbarte hochtransluzente Bereiche (29) durch dazwischenliegende niedertransluzente Bereiche (31) getrennt sind. Ein lateraler Abstand A1zwischen benachbarten hochtransluzenten Bereichen (29) beträgt zwischen 5% und 2000% des Lateralabstandes D1, der Lateralabmessungen B1und/oder des Orthogonalabstandes Do. Der Diffusorschirm (7) kann vorzugsweise mit einer Schicht aus Papier (23), vorzugsweise japanischem Papier (23) ausgebildet sein, um die inhomogene Transluzenz zu erreichen und der Lampe (1) ein wertiges Erscheinungsbild zu geben.
Patent DE-102020127633-A1 (DE)
Title: Elektrisches kraftfahrzeugantriebssystem mit verschachtelten wandlern für variable spannungen
Inventor: GE BAOMING
IPC: H02M3/158
Filed: 2020-10-20
Abstract: Die Offenbarung stellt ein elektrisches Kraftfahrzeugantriebssystem mit verschachtelten Wandlern für variable Spannungen bereit. Ein bidirektionaler Wandler für variable Spannungen überträgt Leistung zwischen einer Traktionsbatterie und einem Wechselrichter einer elektrischen Maschine. Der bidirektionale Wandler für variable Spannungen beinhaltet einen Kondensator, zwei Leistungsmodulphasenzweige und einen Luftspalttransformator mit drei Wicklungen und nicht mehr als vier Anschlüsse. Eine erste der Wicklungen definiert einen ersten Anschluss und einen zweiten Anschluss der nicht mehr als vier Anschlüsse. Der erste Anschluss ist direkt mit einem positiven Anschluss der Traktionsbatterie elektrisch verbunden und der zweite Anschluss ist direkt mit einem positiven Anschluss des Kondensators und einer Verbindungsstelle zwischen der zweiten und dritten Wicklung elektrisch verbunden. Eine zweite der Wicklungen definiert einen dritten Anschluss der nicht mehr als vier Anschlüsse, der direkt mit einem der Leistungsmodulphasenzweige elektrisch verbunden ist. Eine dritte der Wicklungen definiert einen vierten Anschluss der nicht mehr als vier Anschlüsse, der direkt mit dem anderen der Leistungsmodulphasenzweige elektrisch verbunden ist.
Patent DE-102020127824-A1 (DE)
Title: Integrierte Simulationscode- und Produktionscodegenerierung
Inventor: MOORS Sebastian
IPC: G06F11/36
Filed: 2020-10-22
Abstract: Erfindungsgemäß wird Simulationscode und Produktionscode als Quellcode aus einem Modell generiert. Das Modell umfasst einen oder mehrere Blöcke, die ein gewünschtes Verhalten eines Programms, insbesondere eines Steuerprogramms, spezifizieren. Mindestens einer der Blöcke ist mit einem Simulationscode-Attribut gekennzeichnet. Für diejenigen Blöcke, die ein Simulationscode-Attribut umfassen, wird Simulationscode generiert. Für alle anderen Blöcke wird Produktionscode generiert. Der generierte Quellcode umfasst sowohl Simulationscodeanteile als auch Produktionscodeanteile. Dabei sind die Simulationscodeanteile von den Produktionscodeanteilen im Quellcode abtrennbar enthalten.
Patent DE-102020133352-A1 (DE)
Title: Torsionsdämpfer für ein fahrzeug
Inventor: KANG HYO EUNG
IPC: F16F15/121
Filed: 2020-12-14
Abstract: Torsionsdämpfer für ein Fahrzeug, welcher aufweist: ein Ausgangsseite-Schwungrad (100), welches an eine Ausgangswelle (11) einer Antriebseinheit (10) in einer Axialrichtung gekoppelt ist, eine erste Antriebsplatte (200), welche angeordnet ist, um in einer Axialrichtung des Ausgangsseite-Schwungrads (100) relativ drehbar zu sein, eine zweite Antriebsplatte (300), welche angeordnet ist, um in einer Axialrichtung der ersten Antriebsplatte (200) relativ drehbar zu sein, wobei eine Eingangswelle (21) eines Getriebes daran in der Axialrichtung gekoppelt ist, ein erstes Dämpferelement (400), welches zwischen dem Ausgangsseite-Schwungrad (100) und der ersten Antriebsplatte (200) installiert ist und welches eingerichtet ist, um eine Vibration und eine Einwirkung, welche in einer Drehrichtung davon erzeugt werden, zu absorbieren, und ein zweites Dämpferelement (500), welches zwischen der ersten Antriebsplatte (200) und der zweiten Antriebsplatte (300) installiert ist und welches eingerichtet ist, um eine Vibration und eine Einwirkung, welche in einer Drehrichtung davon erzeugt werden, zu absorbieren.
Patent DE-102020134604-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Positionsbestimmung
Inventor: TULEA CRISTIAN
IPC: G01D5/36
Filed: 2020-12-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Positionsbestimmung per Erfassung wenigstens einer Referenzmarke einer Maßverkörperung. Um eine Lösung vorzustellen, die eine Empfindlichkeit der Erfassung gegenüber Signalstörungen verringert, wird vorgeschlagen, die Positionsbestimmung basierend auf einem Detektorsignal und einem Fenstersignal durchzuführen, die auf mindestens drei Erfassungssignalen basieren, wobei auf Basis zweier der Erfassungssignale das Detektorsignal und auf Basis eines weiteren der Erfassungssignale das Fenstersignal bestimmt wird. Dadurch kann das Fenstersignal unabhängig von dem Detektorsignal bestimmt werden, was zu einer besseren Auflösung der Positionsbestimmung führt.
Patent DE-102020201591-A1 (DE)
Title: Lenksystem für ein Fahrzeug und Verfahren zum Betreiben des Lenksystems
Inventor: DWIVEDI SHIVAM
IPC: B62D6/00
Filed: 2020-02-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lenksystem (5) für ein Fahrzeug (1), aufweisend:- eine Steueranordnung (10) zur Ansteuerung einer selbstständigen Lenkung des Fahrzeuges (1),- eine Überwachungsanordnung (20) zur Detektion eines Ausfalls einer Hauptenergieversorgung (210) für das Lenksystem (5),- wenigstens ein Warnmittel (22) der Überwachungsanordnung (20) zur Aufforderung eines Fahrzeuginsassen zur Übernahme der Lenkung bei Detektion des Ausfalls,- wenigstens einen Energiespeicher (30) zur Notenergieversorgung (220) der Überwachungsanordnung (20) bei dem Ausfall der Hauptenergieversorgung (210).
Patent DE-102020202244-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung für fahrzeuge
Inventor: MIYAZAKI MASAHIDE
IPC: F16H57/04
Filed: 2020-02-21
Abstract: Eine Antriebsvorrichtung für Fahrzeuge beinhaltet einen Auffangbehälter (48), der in einem Zwischenvorgelege-Gehäuse (5) aufgenommen ist, an der einer Differentialvorrichtung (15) gegenüberliegenden Seite, wobei sich eine Vorwärtsabtriebswelle (12) zwischen diesen befindet, wobei der Auffangbehälter einen Hauptkörperabschnitt (48C) aufweist, der mit einer oberen Öleinleitungsöffnung (48A) und einer unteren Ölablassöffnung (48B) so konfiguriert ist, dass Ströme von Öl (O1) durch die Differentialvorrichtung aufgenommen werden, aus der oberen Öleinleitungsöffnung (48A) eingeleitet werden, an einer Innenseite des Hauptkörperabschnitts (48C) gesammelt werden und aus der unteren Ölablassöffnung (48B) abgelassen werden, und einen verlängerten Abschnitt (48D) aufweist, der sich von nahe bei der oberen Öleinleitungsöffnung (48A) des Hauptkörperabschnitts (48C) entlang einer inneren Oberfläche einer oberen Wand (7E), die eine Oberseite des Zwischenvorgelege-Gehäuses (5) bildet, oberhalb der Vorwärtsabtriebswelle (12) vorbei verlaufend bis oberhalb der Differentialvorrichtung erstreckt.
Patent DE-102020202463-A1 (DE)
Title: Datenreduzierte Edge-zu-Cloud-Übertragung basierend auf Vorhersagemodellen
Inventor: HELLER MICHAEL
IPC: G05B17/02
Filed: 2020-02-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bereitstellen von Prozessdaten eines Geräts (100) in einer industriellen Automatisierungsumgebung an ein Computersystem (200). Das Verfahren umfasst in einer Ausführungsform die folgenden Schritte: Ausführen (S15) eines Prozessdatenmodells (400) auf dem Gerät (100) zum Erzeugen von geschätzten Prozessdaten (D200); Bestimmen (S20), dass die geschätzten Prozessdaten (D200) um mehr als einen Schwellwert von realen Prozessdaten (D100) abweichen; und nur dann, wenn die geschätzten Prozessdaten (D200) um mehr als den Schwellwert von den realen Prozessdaten (D100) abweichen: Übertragen (S25) von Informationen, welche die realen Prozessdaten (D100) repräsentieren, von dem Gerät (100) zu dem Computersystem (200).
Patent DE-102020203079-A1 (DE)
Title: Schiebetüranlage sowie verfahren zum öffnen einer schiebetüranlage
Inventor: BAHR RAINER
IPC: E05F15/75
Filed: 2020-03-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schiebetüranlage, insbesondere für Flucht- und Rettungswegtüren, mit zumindest einem in einer Bewegungsrichtung zwischen einer Schließstellung und einer Offenstellung hin und her bewegbaren Türflügel, aufweisend eine Antriebseinheit zum Bewegen des zumindest einen Türflügels, wobei die Schiebetüranlage eine Steuereinheit und ein mit der Steuereinheit datenkommunizierend verbundenes Messgerät zum Erkennen einer auf den Türflügel in einer Kraftrichtung wirkenden Krafteinwirkung aufweist, wobei die Kraftrichtung mit der Ebene des Türflügels einen Kraftwinkel größer 0° einschließt, und wobei ferner die Steuereinheit zum Auswerten von Messdaten des Messgeräts sowie zum Ansteuern der Antriebseinheit für ein Öffnen des Türflügels basierend auf einem Ergebnis der Auswertung der Messdaten des Messgeräts ausgebildet ist. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zum Öffnen einer Schiebetüranlage mit zumindest einem in einer Bewegungsrichtung zwischen einer Schließstellung und einer Offenstellung hin und her bewegbaren Türflügel, wobei das Verfahren durch folgende Schritte gekennzeichnet ist:a) Überwachen des Türflügels durch ein Messgerät zum Erkennen einer auf den Türflügel in einer Kraftrichtung wirkenden Krafteinwirkung, wobei die Kraftrichtung mit der Ebene des Türflügels einen Kraftwinkel größer 0° einschließt,b) Auswerten von in Schritt a) ermittelten Messdaten des Messgeräts durch eine Steuereinheit, undc) Ansteuern einer Antriebseinheit durch die Steuereinheit für ein Öffnen des Türflügels in Bewegungsrichtung bei einer in Schritt b) erkannten Krafteinwirkung.
Patent DE-102020207228-A1 (DE)
Title: Befestigungsadapter für einen sensor
Inventor: WELLE ROLAND
IPC: B65D90/48
Filed: 2020-06-09
Abstract: Es wird ein Befestigungsadapter (100) zur Befestigung eines Sensors (102) an einer Wandung (500), insbesondere an einer zumindest teilweise flexiblen Wandung (500) eines Behälters, angegeben. Der Befestigungsadapter (100) weist wenigstens zwei Adaptersegmente (11, 12, 13, 14) auf, welche jeweils dazu ausgebildet sind, mit einer Seite (81, 84) zumindest teilweise an der Wandung (500) befestigt zu werden. Ferner weist der Befestigungsadapter (100) wenigstens eine Befestigungsvorrichtung (41, 42, 43, 44) zur Befestigung des Sensors (102) an dem Befestigungsadapter (100) auf, wobei die Befestigungsvorrichtung (41, 42, 43, 44) an einer weiteren Seite (82, 83) wenigstens eines der Adaptersegmente (11, 12, 13, 14) angeordnet ist und mit wenigstens einem der Adaptersegmente (11, 12, 13, 14) gekoppelt ist. Jedes der Adaptersegmente (11, 12, 13, 14) weist zumindest einen Verbindungsbereich (21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28) auf und die wenigstens zwei Adaptersegmente (11, 12, 13, 14) sind derart angeordnet, dass sich die Verbindungsbereiche (21-28) der wenigstens zwei Adaptersegmente (11, 12, 13, 14) in einer Umfangsrichtung des Befestigungsadapters (100) zumindest teilweise gegenüberliegen. Die Verbindungsbereiche (21-28) der wenigstens zwei Adaptersegmente (11, 12, 13, 14) sind über eine zumindest teilweise flexible Verbindung (31, 32, 33, 34) miteinander gekoppelt, so dass die wenigstens zwei Adaptersegmente (11, 12, 13, 14) zumindest teilweise relativ zueinander bewegbar sind.
Patent DE-102020209624-A1 (DE)
Title: Kolben und Kolbenbolzen und Verfahren zur Herstellung und Verbrennungsmotor mit einem solchen Kolben und/ oder Kolbenbolzen
Inventor: DANNENFELDT MARGRIT
IPC: F02F3/00
Filed: 2020-07-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft Kolben (10) für einen Verbrennungsmotor in welchem der Kolben entlang einer Zylinderinnenfläche gleitet, wobei der Kolbenschaft (14) eine DLC-Beschichtung (18) aufweist und in dieser DLC-Beschichtung Vertiefungen (20) vorgesehen sind, die so angeordnet sind, dass ein Abstand S zwischen je zwei benachbarten Vertiefungen (20) entlang der Axialrichtung (A) des Kolbens und die Erstreckung L der Vertiefungen (20) entlang der Axialrichtung (A) des Kolbens der Formel S > 2 L genügen. Ferner umfasst sind ein Kolbenbolzen mit ähnlich ausgestalteter DLC-Beschichtung, ein Verbrennungsmotor mit einem solchen Kolben und/oder Kolbenbolzen und ein Verfahren zur Herstellung eines Kolbens und Kolbenbolzens für einen Verbrennungsmotor.
Patent DE-102020210271-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Einstellen einer Drosselklappe für einen Verbrennungsmotor mit einem geringem Saugrohrvolumen
Inventor: OTTO STEPHAN
IPC: F02D9/02
Filed: 2020-08-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Motorsystems (1) mit einem Verbrennungsmotor (2) mit mindestens einem Zylinder (3), insbesondere eines Verbrennungsmotors (2) mit einem Verhältnis zwischen Zylinder-Hubraum und einem daran angeschlossenen Saugrohrvolumen (SV) von größer 1, insbesondere von größer 2, vorgesehen, mit folgenden Schritten:- Bereitstellen einer Anforderung nach einem Soll-Motormoment (MSoll);- Bestimmen einer Soll-Drosselklappenstellung (SSoll) zum Einstellen einer Drosselklappe (7) zum Steuern einer Luftzufuhr in den Verbrennungsmotor (2) abhängig von dem Soll-Motormoment (MSoll);- Modifizieren eines Verlaufs der Soll-Drosselklappenstellung (SSoll) abhängig von dem Kurbelwellenwinkel einer Kurbelwelle des Verbrennungsmotors (2), um eine modifizierte Soll-Drosselklappenstellung (S'Soll) bereitzustellen, so dass die Änderung einer Luftfüllung während einer Einspritzung von Kraftstoff in ein Saugrohr des Verbrennungsmotors (2) reduziert wird;- Betreiben des Verbrennungsmotors (2) abhängig von der modifizierten Soll-Drosselklappenstellung (S'Soll).
Patent DE-102020213565-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einer Seitenkopfstütze
Inventor: SCHULZ ADRIAN-MAXIMILIAN
IPC: B60R21/055
Filed: 2020-10-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Seitenkopfstütze (15) zum seitlichen Stützen des Kopfes eines Passagiers (13), wobei die Seitenkopfstütze (15) in mindestens eine Aufnahmeöffnung (22) in einer Innenraumverkleidung (16) des Kraftfahrzeugs in einem Bereich einer Unterkante eines Seitenfensters (11) des Kraftfahrzeugs eingesteckt oder einsteckbar ist.
Patent DE-102020213770-A1 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: ROTHENHÄUSLER KONRAD
IPC: B60R16/02
Filed: 2020-11-02
Abstract: Bei einer Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug aufweisend eine elektrooptische Anzeige (100) und eine Positionserkennungsvorrichtung, mittels derer die Position der Augen (E) eines Fahrers des Fahrzeugs ermittelbar ist, wobei mittels der elektrooptischen Anzeigevorrichtung (100) eine Vielzahl von verschiedenen Informationen (101, 1010, 102, 103, 1030, 1031, 1032, 104, 105) darstellbar und von dem Fahrer des Fahrzeugs wahrnehmbar sind, ist vorgesehen, dass eine Blickrichtungserkennung (200) zur Bestimmung der Blickrichtung des Fahrers vorhanden ist, mit der bestimmbar ist, welche Information (101, 1010, 102, 103, 1030, 1031, 1032, 104, 105) der verschiedenen Informationen (101, 1010, 102, 103, 1030, 1031, 1032, 104, 105) von dem Fahrer wahrnehmbar ist, dass in Abhängigkeit der wahrgenommenen Information (101, 1010, 102, 103, 1030, 1031, 1032, 104, 105) die wahrgenommene Information (103) vergrößerbar und/oder Zusatzinformationen (104, 105) zu der wahrgenommenen Information (103) darstellbar sind.