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Patent DE-102017215075-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Elektrofahrzeugs und Steuervorrichtung für ein Elektrofahrzeug
Inventor: AUBERGER FLORIAN
IPC: B60L53/16
Filed: 2017-08-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Elektrofahrzeugs (1), bei welchem eine automatische Entriegelungsfunktion für eine fahrzeugseitige Ladeschnittstelle (4) aktiviert wird, wenn anhand einer ermittelten Position des Elektrofahrzeugs (1) festgestellt wird, dass das Elektrofahrzeug (1) an einer öffentlichen Ladesäule (2) angeordnet ist, wobei die aktivierte automatische Entriegelungsfunktion eine automatische Entriegelung der Ladeschnittstelle (4) bewirkt, sobald ein Ladevorgang des Elektrofahrzeugs (1) beendet ist und dadurch ein mit der fahrzeugseitigen Ladeschnittstelle (4) verbundenes Ladekabel (3) freigegeben wird. Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Steuervorrichtung (5) für ein Elektrofahrzeug (1).
Patent DE-102017216061-A1 (DE)
Title: Situationsabhängige Entscheidungsfindung für Fahrzeuge
Inventor: ELSER STEFAN
IPC: B60W30/08
Filed: 2017-09-12
Abstract: Auswerteeinrichtung zum Bestimmen einer Fahrzeugaktion, wobei die Auswerteeinrichtung ausgeführt ist, ein künstliches neuronales Netzwerk, dessen Ausgabe die Fahrzeugaktion ist, mit Daten eines Fahrzeugumfeldes zu speisen, wobei das künstliche neuronale Netzwerk ausgeführt ist, in Abhängigkeit dieser Daten eine Unfallsituation vorherzubestimmen, für diese Unfallsituation eine Schadensfunktion für, in Abhängigkeit von simulierten Fahrzeugaktionen berechneter, Personenschäden und/oder Sachschäden auszuwerten und die Fahrzeugaktion zu bestimmen, für die das Ergebnis der Schadensfunktion in dieser Unfallsituation minimal ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Computerprogrammprodukt zum Erhalten einer von Personenschäden und/oder Sachschäden abhängigen Schadensfunktion, ein Verfahren zum Trainieren eines künstlichen neuronalen Netzwerks, das durch verstärkendes Lernen eine Schadensfunktion minimiert, ein System für eine Fahrzeugsteuerung für situationsabhängige Entscheidungsfindung in einer Unfallsituation und ein Fahrerassistenzsystem mit einem erfindungsgemäßen System oder künstlichen neuronalen Netzwerk.
Patent DE-102017217648-A1 (DE)
Title: Anordnung eines Seitenairbags an einer Seitentür eines Personenkraftwagens, insbesondere eines offenen Personenkraftwagens
Inventor: FODOR BALAZS
IPC: B60R21/21
Filed: 2017-10-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung (1) eines Seitenairbags (2) an einer Seitentür (3) eines Personenkraftwagens (4), bei welcher der Seitenairbag (2) aus einer Verstaustellung in eine Rückhaltestellung (R) verlagerbar und zumindest in der Rückhaltestellung (R) in einem oberen Bereich einer Innenverkleidung (15) der Seitentür (2) an dieser gehalten ist, wobei wenigstens ein einerseits an dem Seitenairbag (2) und andererseits in einem vorderen Eckbereich (17) der Seitentür (2) an dieser befestigtes Spannband (16) vorgesehen ist, mittels welchem zumindest in der Rückhaltestellung (R) eine Bewegung des Seitenairbags (2) relativ zu der Seitentür (3) in Fahrzeugquerrichtung (y) nach außen zumindest begrenzbar ist.
Patent DE-102017217934-A1 (DE)
Title: Abstandsmesseinheit
Inventor: GAMMER CHRISTIAN
IPC: G01S17/42
Filed: 2017-10-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Abstandsmesseinheit (1) zur signallaufzeitbasierten Messung eines Abstands zu einem Objekt (25), mit einer Emittereinheit (2) mit mehreren Strahlungsquellen (3), die jeweils in einen eigenen Raumwinkelbereich (8) emittieren, wobei eine Steuereinheit (4) für einen Betrieb der Emittereinheit (2) derart eingerichtet ist, dass mindestens eine der Strahlungsquellen (3) ihre Pulse (10) im Zeitverlauf mit einer unterschiedlichen Leistung emittiert.
Patent DE-102017218027-A1 (DE)
Title: Stahlbremskolben für eine Kraftfahrzeugteilbelagscheibenbremse
Inventor: WINKLER THOMAS
IPC: F16D65/16
Filed: 2017-10-10
Abstract: Die Erfindung betrifft einen kaltumgeformten Stahlbremskolben 1 für eine Kraftfahrzeugteilbelagscheibenbremse, mit dünnwandigem Aufbau als einseitig offener Topf umfassend Boden 2 und Wand 3, mit einer radial außen eingeprägten Nut 6 in der Wand 3, sowie mit einer radial innen ausgeprägten Wandkonsole 7.Die Erfindung beruht auf der Aufgabe, eine weiter vervollkommnete, stabile Stahlbremskolbenkonstruktion mit verbesserter Schnittstelle vorzulegen, die sowohl für großkalibrige wie auch für kleinkalibrige Stahlbremskolben 1 gleichermaßen flexibel sowie kostengünstig-fertigungsgerecht darstellbar ist.Die Aufgabe wird gelöst, indem die Wand 3 im Abstand neben der Wandkonsole 7 mit mindestens einem Zug 14 und mit mindestens einem Feld 15 derart profiliert ausgebildet ist, dass die Wand 3 über unterschiedlich dick ausgeprägte Wandflächenbezirke verfügt, die in Umfangsrichtung mit Versatz V zueinander beabstandet vorliegen.
Patent DE-102017219305-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines gummierten Stahlcordes sowie Verwendung des Stahlcordes
Inventor: REESE WOLFGANG
IPC: B60C9/16
Filed: 2017-10-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines gummierten Stahlcordes für den Materialeinsatz bei Fahrzeugreifen.Das Verfahren umfasst zumindest folgende Schritte:a) Bereitstellen eines Stahlcordes aus vermessingten Stahlfilamenten in Form eines endlosen Einzelcordes,b) Hindurchführen des Stahlcordes durch ein Tauchbad mit einer Gummilösung mit einer dynamischen Viskosität η bei 20 °C von weniger als 100 Pa*s,wobei der Stahlcord vollständig von der Gummilösung durchdrungen und benetzt wird,c) Herausführen des Stahlcordes aus dem Tauchbad,wobei die Gummilösung die Stahlfilamente des Stahlcordes in Form einer dünnen Materialschicht ummantelt,d) Weiterführung des Stahlcordes durch eine Trocknungsvorrichtung,wobei in der Trocknungsvorrichtung das Lösemittel der Gummilösung verdampft wird und auf den Stahlfilamenten des Stahlcordes eine gummierte Materialschicht mit einer Schichtdicke zwischen 0,1 und 200 µm verbleibt,e) Weiterführung des Stahlcordes zu einem Stahlcordkalander zur Gummierung mit einer unvulkanisierten Kautschukmischung.
Patent DE-102017220588-A1 (DE)
Title: Laserbasiertes energieversorgungssystem und verfahren zur laserbasierten energieversorgung
Inventor: NISS FRANK
IPC: H02J50/30
Filed: 2017-11-17
Abstract: Ein Energieversorgungssystem (1) zur Energieversorgung von autarken Empfängereinheiten (5) umfasst mindestens eine zentrale Versorgungseinheit (3) und mindestens eine separate Empfängereinheit (5). Die zentrale Versorgungseinheit (3) umfasst eine Lasereinheit (37) zum Aussenden und Ausrichten eines Laserstrahls (25), eine Sensoreinheit (43) und eine Steuereinheit (39). Die mindestens eine separate Empfängereinheit (5) umfasst eine auf die Wellenlänge des von der Lasereinheit (37) ausgesendeten Laserstrahls (25) angepasste Photozelle (23), eine mit der Photozelle (23) verbundene Energiespeichereinheit (21) und ein Reflektorelement (47). Die Sensoreinheit (43) ist dazu ausgebildet, vom Reflektorelement (47) reflektierte Signale (45) des Laserstrahls (25) zu detektieren. Die Steuereinheit (39) ist dazu ausgebildet, mittels der detektierten Signale eine Bestrahlung der Photozelle (23) mit dem Laserstrahl (25) für eine an die Empfängereinheit (5) angepasste Zeitdauer (T) zu bewirken.
Patent DE-102017221802-A1 (DE)
Title: Befestigungsklemme und Profilstabsystem
Inventor: GABLER GUIDO
IPC: F16B7/04
Filed: 2017-12-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Befestigungsklemme (5) zum Befestigen eines Anbauteils (4) an einem eine hinterschnittene Nut (3) aufweisenden Profilstab (2),
 - mit einem quaderförmigen U-Profil mit zwei, insbesondere parallelen, U-Schenkeln (6), die über ein Mittelteil (7) miteinander verbunden sind,
 - wobei an beiden U-Schenkeln (6) jeweils zumindest eine nach außen ragende Federnase (8) mit einem ersten Abschnitt (9) und einem zweiten Abschnitt (10) angeordnet ist, wobei der erste Abschnitt (9) mit dem jeweils zugehörigen U-Schenkel (6) verbunden ist und schräg vom U-Schenkel (6) nach außen absteht, während der zweite Abschnitt (10) mit dem ersten Abschnitt (9) verbunden und schräg nach innen gerichtet ist,
 - wobei an einem jeweils freien Ende eines U-Schenkels (6) ein nach innen gerichteter Fortsatz (11) angeordnet ist, der mit dem zugehörigen U-Schenkel (6) einen Winkel α von weniger als 90° einschließt,
 - wobei an zumindest einem Fortsatz (11) zumindest eine Zahngeometrie (13) angeordnet ist.
 Hierdurch kann ein zuverlässiges, axial verschiebliches und zugleich drehfestes Fixieren des Anbauteils (4) am Profilstab (2) erreicht werden.
Patent DE-102018000334-A1 (DE)
Title: Displaytafel, Verfahren zur Steuerung der Displaytafel und Displayvorrichtung
Inventor: LU FENG
IPC: G06F3/041
Filed: 2018-01-17
Abstract: Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung stellen eine Displaytafel (100), ein Steuerungsverfahren und eine Displayvorrichtung bereit, die das Gebiet von Kraft-Touch-Anzeigetechnologien betreffen und die Empfindlichkeit der Kraft-Sensoreinheit verbessern können. Die Displaytafel (100) schließt Folgendes ein: eine Vielzahl von Krafterfassungszweigen (3) die parallel geschaltet sind, eine Vielzahl von Kraftsensoreinheitssätzen (4), die der Vielzahl von Krafterfassungszweigen (3) entsprechen, und eine Vielzahl von Schalteinheiten (5), die der Vielzahl von Krafterfassungszweigen (3) entsprechen, wobei jeder der Kraftsensoreinheitssätze (4) eine oder mehrere Kraftsensoreinheiten umfasst, jede Kraftsensoreinheit zwei Eingangsenden umfasst, die Eingangsenden der Kraftsensoreinheiten in jedem der Kraftsensoreinheitssätze (4) in einem entsprechenden Krafterfassungszweig (3) seriell oder parallel miteinander verschaltet sind; und wobei die Schalteinheiten (5) in einem entsprechenden Krafterfassungszweig (3) seriell angeordnet sind.
Patent DE-102018005937-A1 (DE)
Title: Vorrichtung für den Stoffaustausch und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: SCHRAVEN LOTTE
IPC: B01D69/08
Filed: 2018-07-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Vorrichtung für den Stoffaustausch zwischen zwei Medien, insbesondere zur Herstellung eines Blut-Oxygenators oder Dialysators, bei dem auf einen Wickelkern (2), der in seiner äußeren Oberfläche wenigstens eine Kernöffnung (2a) für ein erstes ein- oder ausströmendes Medium aufweist, wenigstens eine Matte von semipermeablen Hohlfasern (3) aufgewickelt wird, und der Wickelkern (2) in einem axial erstreckten Gehäuse, insbesondere zylindrischen Gehäuse (1) angeordnet, bevorzugt koaxial angeordnet wird, welches wenigstens eine Gehäuseöffnung (1a) für das erste ein- oder ausströmende Medium aufweist, und die axialen Endbereiche des Gehäuses (1) mit einem um die Hohlfasern (3) angeordneten Klebemittel (4) gedichtet werden, insbesondere an den axialen Endbereichen (1b, 1c) des Gehäuses (1) mit einem Klebemittel (4) die aufgewickelten Hohlfasern (3) mit dem Kern (2), untereinander und mit dem Gehäuse (1) verklebt werden, wobei durch die Verklebung zwischen den axialen Endbereichen (1b, 1c) des Gehäuses (1) und zwischen dem Wickelkern (2) und dem Gehäuse (1) wenigstens ein die Hohlfasern (3) umgebender Kammerbereich (5) gebildet wird, der über die Kernöffnung (2a) und die Gehäuseöffnung (1a) mit dem ersten Medium, insbesondere Blut, durchströmbar ist, insbesondere wobei die Hohlfasern (3) in ihrer Erstreckung zwischen den axialen Endbereichen (1b, 1c) des Gehäuses (1) in ihrem Inneren mit einem zweiten Medium durchströmbar sind, insbesondere einem Gas, wobei durch axiale Verschiebung des Wickelkerns (2) gegenüber dem um den Wickelkern (2) angeordneten Hohlfaserwickel (3) und gegenüber dem Gehäuse (1) der axiale Abstand zwischen der Kernöffnung (2a) und der Gehäuseöffnung (1a) auf einen gewünschten Wert von mehreren möglichen Werten eingestellt wird, und an der zur Gehäuseöffnung (1a) nahen Seite des
Patent DE-102018007607-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur zerstörungsfreien Demontage einer Gewindehülse
Inventor: ROTHE THOMAS
IPC: B25B27/14
Filed: 2018-09-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur zerstörungsfreien Demontage einer Gewindehülse (7). Die Vorrichtung weist einen Gewindestift (1) mit einem bereichsweise ausgebildeten ersten Gewinde (2), mit dem der Gewindestift (1) teilweise in eine zu demontierende Gewindehülse (9) eindrehbar ist, und einem bereichsweise ausgebildeten zweiten Gewinde (3), welches gegenüber dem ersten Gewinde (2) gegenläufig ausgebildet ist, auf. Weiterhin ist eine ein Innengewinde aufweisende Konterhülse (4) vorgesehen, welche zum Schrauben auf das zweite Gewinde (3) ausgebildet ist, wobei die Konterhülse (4) einen Hülsenschaft (5) aufweist, welcher beim Schrauben auf das zweite Gewinde (3) stirnseitig gegen eine Stirnseite der zu demontierenden Gewindehülse (7) derart konterbar ist, dass die zu demontierende Gewindehülse (7) durch Drehen der Konterhülse (4) in die Konterrichtung losdrehbar ist.
Patent DE-102018007700-A1 (DE)
Title: Elektrisches Haushaltsgerät mit einem Leuchtfenster
Inventor: SIGNORINO MANFREDI
IPC: F21V33/00
Filed: 2018-09-28
Abstract: Ein elektrisches Haushaltsgerät, beispielsweise eine Waschmaschine, weist ein Leuchtfenster (38) auf, welches einen zumindest abschnittsweise bogenartig, insbesondere kreisbogenartig, gekrümmten Fensterumriss besitzt. Ferner umfasst das Haushaltsgerät bei bestimmten Ausführungsformen ein Leuchtmodul (36) zur rückseitigen Bestrahlung des Leuchtfensters mit Licht. Das Leuchtmodul weist eine als flexible Streifenplatine (48) ausgebildete Leiterplatte auf, auf der eine Mehrzahl Leuchtdioden (50) in Streifenlängsrichtung hintereinander montiert sind. Die Streifenplatine ist entsprechend dem Bogenverlauf des Leuchtfensters bogenartig gekrümmt angeordnet.
Patent DE-102018103565-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Sicherung von Personen gegen Absturz
Inventor: TEINER NILS
IPC: E04G21/32
Filed: 2018-02-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Sicherung von Personen gegen Absturz, insbesondere von einem Dach, umfassend eine an einem Untergrund befestigbare Fußplatte (11), ein von dieser Fußplatte nach oben ragendes Stützrohr (10) und im oberen Endbereich des Stützrohrs angeordnete Mittel (13) zur Anbringung eines Seiles, durch welches die Person gegen Absturz gesichert wird, wobei erfindungsgemäß die Absturzsicherung modular aufgebaut ist, wobei diese wenigstens ein Stützrohr vorgegebenen Durchmessers mit einem konzentrisch im Inneren des Stützrohrs liegenden Zugelement (12) aufweist, wobei wenigstens zwei verschiedene Varianten von Fußplatten (11) vorgesehen sind, welche wahlweise mit dem unteren Ende des Stützrohrs (10) lösbar verbindbar sind und/oder wenigstens zwei verschiedene Varianten von Mitteln (13) zur Anbringung eines Seiles im oberen Endbereich des Stützrohrs (10) vorgesehen sind, welche wahlweise mit dem oberen Ende des Stützrohrs (10) verbindbar sind. Die Erfindung hat den Vorteil, dass sich mit einer Grundtype des Stützrohrs (10), eine Vielzahl von Absturzsicherungen mit unterschiedlichen Eigenschaften hinsichtlich der Belastbarkeit und mit Eignung für jeweils unterschiedliche Dachunterkonstruktionen schaffen lassen.
Patent DE-102018106894-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuerungseinrichtung zum Betreiben eines Motors
Inventor: KUNKEL CHRISTIAN
IPC: F02M43/00
Filed: 2018-03-22
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines vorzugsweise als Dual-Fuel-Motor ausgebildeten Motors, der mehrere Zylinder (2) umfasst, wobei zur Verbrennung eines Gas/Luft-Gemischs aus einem gasförmigen Kraftstoff und Luft das Gas/Luft-Gemisch unter Verwendung eines Zündfluids in den Zylindern (2) gezündet wird, wobei im Bereich jedes Zylinders (2) in einem Arbeitstakt desselben zuerst der gasförmige Kraftstoff und die Luft des Gas/Luft-Gemischs und nachfolgend zur Steuerung des Verbrennungsbeginns das Zündfluid über eine Haupteinspritzung in den jeweiligen Zylinder (2) eingebracht wird, und wobei in dem jeweiligen Arbeitstakt nach dem Einbringen des Gas/Luft-Gemischs in den jeweiligen Zylinder (2) und vor der Haupteinspritzung ebenfalls Zündfluid über mindestens eine Voreinspritzung in den jeweiligen Zylinder (2) eingebracht wird, wobei die Einspritzmenge der oder jeder Voreinspritzung in Abhängigkeit vom Zylinderdruck bestimmt wird.
Patent DE-102018107063-A1 (DE)
Title: Verfahren und Reinigungseinheit zum Reinigen eines Druckriegels eines Drucksystems und ein entsprechendes Drucksystem
Inventor: LELA ADMIR
IPC: B41J2/165
Filed: 2018-03-26
Abstract: Ein mehrstufiges Verfahren ist zum Reinigen eines Druckriegels (200) mit mindestens sechs Druckköpfen (201 bis 212), die in mindestens zwei Reihen (220, 240) mit einem Versatz (V) angeordnet sind, vorgesehen. Ein verfahrbarer Schlitten (320, 350) einer Reinigungseinheit (300) umfasst mindestens zwei mit demselben Versatz (V) der Druckköpfe (201 bis 212) zueinander angeordnete Abstreifmittel (302, 304, 352, 354) und mindestens zwei mit demselben Versatz (V) zueinander angeordnete Reinigungsdüsen (306, 308, 356, 358).
Patent DE-102018108810-A1 (DE)
Title: Luftleitanordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: DANEV DIMITAR
IPC: B62D35/00
Filed: 2018-04-13
Abstract: Luftleitanordnung für ein Kraftfahrzeug (4) mit einem in einem Karosserieteil (6) angeordneten Trägerteil (18), an dem ein Luftleitelement (22) durch eine Antriebsanordnung (24) von einer eingefahrenen Grundposition bis hin zu einer ausgefahrenen Maximalposition antreibbar gelagert ist, wobei eine Sensoranordnung (32) vorgesehen ist, die die Position des Luftleitelementes (22) überwacht und die mit einer Steuereinrichtung (42) datentechnisch verbunden ist, wobei, dass die Sensoranordnung (32) als Elektrofeld-Sensoranordnung ausgebildet ist, wobei im Luftleitelement (22) mindestens eine elektromagnetische Feldquelle (34) vorgesehen ist und wobei im Trägerteil (18) und/oder im Karosserieteil (6) mindestens ein als Sensor ausgebildeter Elektrofeldempfänger (36, 38, 40) vorgesehen ist.
Patent DE-102018109393-A1 (DE)
Title: Fahrzeugscheinwerfersystem mit einer photochromen linse
Inventor: ROBINSON CONNOR I
IPC: F21S41/25
Filed: 2018-04-19
Abstract: Es wird ein Scheinwerfersystem bereitgestellt, das Folgendes beinhaltet: einen Scheinwerfer, der eine photochrome Linse, eine primäre Lichtquelle zum Aussenden eines Scheinwerfermusters durch die Linse und eine Sekundärlichtquelle umfasst; einen Bildsensor; und eine Steuerung, welche die Sekundärlichtquelle leitet, um einen Abschnitt der Linse als Reaktion auf ein Objekt außerhalb des Fahrzeugs abzudunkeln, das durch den Sensor erkannt wurde.
Patent DE-102018109564-A1 (DE)
Title: Leistungsverzweigter hybrid-antriebsstrang
Inventor: LITTLEFIELD JOSEPH R
IPC: B60K6/445
Filed: 2018-04-20
Abstract: Ein leistungsverzweigter Hybrid-Antriebsstrang für ein Fahrzeug beinhaltet eine erste Energiequelle, die zum Erzeugen eines ersten Ausgangsdrehmoments konfiguriert ist, eine zweite Energiequelle, die zum Erzeugen eines zweiten Ausgangsdrehmoments konfiguriert ist, und eine Getriebeanordnung mit einem Getriebeeingangselement. Der Antriebsstrang beinhaltet auch einen Planetenradsatz mit einem ersten, zweiten und dritten Knoten, worin jeder der drei Knoten funktionsfähig mit einem separaten der ersten Energiequelle, zweiten Energiequelle und dem Getriebeeingangselement verbunden ist. Der Antriebsstrang beinhaltet zusätzlich ein Gehäuse zur Aufnahme des Planetenradsatzes. Ebenso beinhaltet der Antriebsstrang eine erste Drehmomentübertragungsvorrichtung, die dazu konfiguriert ist, den Knoten, der mit der ersten Energiequelle verbunden ist, selektiv mit dem Gehäuse zu verbinden. Darüber hinaus beinhaltet der Antriebsstrang eine zweite Drehmomentübertragungsvorrichtung, die dazu konfiguriert ist, den Knoten, der mit der ersten Energiequelle verbunden ist, mit dem Knoten, der mit der zweiten Energiequelle verbunden ist, selektiv zu verbinden.
Patent DE-102018110450-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines Anfahrdrehmomentes eines Motors zum Anfahren eines Fahrzeugs
Inventor: STEINBERG INGO
IPC: F16H59/18
Filed: 2018-05-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Anfahrdrehmomentes eines Motors zum Anfahren eines Fahrzeugs, wobei der Motor zum Anfahren des Fahrzeugs mit einer Kupplung wirkverbunden ist, und wobei der Motor mittels eines betätigbaren Fahrpedals gesteuert wird, wobei die Wirkverbindung zwischen einem erzeugten Anfahrdrehmoment des Motors und einer Fahrpedalstellung des Fahrpedals über wenigstens zwei wählbare und sich unterscheidende Fahrpedalkennlinien (I, II, III, IV) bestimmt wird. Erfindungsgemäß wird eine Fahrpedalkennlinie (I, II, III, IV) in Abhängigkeit einer sich einstellenden Verzögerung des Anfahrens des Fahrzeugs ausgewählt. Die Erfindung betrifft ferner eine Steuereinheit zur Ausführung des Verfahrens und ein Fahrzeug mit einer solchen Steuereinheit.
Patent DE-102018110830-A1 (DE)
Title: Grobe schlupferkennung des cvt-variators
Inventor: EGAL MOHAMED O
IPC: F16H61/662
Filed: 2018-05-04
Abstract: Stufenlos verstellbares Getriebe (CVT) und ein Verfahren zur groben Schlupferkennung des CVT-Variators werden bereitgestellt, einschließlich des Ermittelns, ob eine Differenz zwischen dem angewiesenen Variatordrehzahlverhältnis und einem tatsächlichen Variator-Drehzahlverhältnis größer ist als ein vorbestimmter Variator-Drehzahlverhältnis-Schwellenwert, und dem anschließenden Ermitteln, ob ein Variator-Änderungsratenverhältnis sich außerhalb der vorbestimmten Variator-Änderungsraten-Grenzwerte befindet. Des Weiteren beinhaltet das Verfahren das Ermitteln, ob ein tatsächliches Drehmoment-Kapazitätsverhältnis größer ist als ein vorbestimmter Drehmomentkapazitäts-Schwellenwert und das Ausführen von mindestens einer Abhilfemaßnahme, wenn sich das Variator-Änderungsratenverhältnis sich außerhalb der vorbestimmten Variator-Änderungsraten-Grenzwerte befindet, und wenn das tatsächliche Drehmoment-Kapazitätsverhältnis größer ist als ein vorbestimmter Drehmomentkapazitäts-Schwellenwert, wenn die Differenz zwischen dem angewiesenen Variatordrehzahlverhältnis und dem tatsächlichen Variatordrehzahlverhältnis größer als der vorbestimmte Variatordrehzahlverhältnis-Schwellenwert.
Patent DE-102018111583-A1 (DE)
Title: Elektrifizierter Leichttransporter, sowie ein Regelverfahren zum selbsttätigen Anpassen eines Leistungsabgabebereichs oder Beschleunigungsbereichs für einen solchen elektrifizierten Leichttransporter
Inventor: SCHICK ANDREAS
IPC: G01G19/44
Filed: 2018-05-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektrifizierten Leichttransporter (1) für den individuellen Transport eines Menschen (2,3), aufweisend zumindest die folgenden Komponenten:- eine elektrische Antriebsmaschine (4);- einen Akkumulator (5) zum Vorhalten elektrischer Energie für die Antriebsmaschine (4);- eine Transportfläche (6) zum Aufnehmen eines Menschen (2,3);- zumindest ein Antriebsrad (7,8); und- eine Steuereinheit (9) zum Steuern der Leistungsabgabe der Antriebsmaschine (4). Der elektrifizierte Leichttransporter (1) ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass eine Gewichtserfassungsvorrichtung (10) vorgesehen ist, mittels welcher das Gesamtgewicht (11) des zu transportierenden Menschen (2,3) und einer eventuellen Zuladung (29) erfassbar ist, wobei das erfasste Gesamtgewicht (11) eine Regelgröße für die Steuereinheit (9) darstellt. Weiterhin ist ein entsprechendes Regelverfahren offenbart.Mit dem hier vorgeschlagenen elektrifizierten Leichttransporter und dem Regelverfahren sind in zuverlässiger Weise Mensch mit unterschiedlichem Gewicht sicher transportierbar.