baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019213751-A1 (DE)
Title: Gebaute Verbundbremstrommel für ein Kraftfahrzeug
Inventor: METZEN HANS-PETER
IPC: F16D65/10
Filed: 2019-09-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine mehrstückig gebaute Verbundbremstrommel 1 für Kraftfahrzeuge die eine Bodenkomponente 2 mit Flanschebene (FE) als Nabenschnittstelle sowie eine Wandkomponente 3 umfasst, die gefügten Komponenten über eine Fügeschnittstelle 4 mit einem Zentrierbund 6 koaxial drehfest zusammengefügt sind, und wobei eine Fuge 5 der Fügeschnittstelle 4 radial gerichtet vorliegt.Die vorliegende Erfindung hat zur Aufgabe, eine neuartig verbessert gebaute Verbundbremstrommel 1 mit präzisem Rundlaufverhalten zur Verfügung zu stellen, die die Systemrobustheit bei weiterentwickeltem Wärmeenergiemanagement kostengünstig, gewichtsneutral sowie montagefreundlich und fertigungsgerecht verbessern hilft.Die Aufgabe wird erfindungsgemäß im Prinzip dadurch gelöst, dass die Fügeschnittstelle 4 radial fluchtend zur Flanschebene (FE) vorgesehen ist.
Patent DE-102019213904-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erfassung einer Objektstruktur sowie Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
Inventor: MOUT BEAT MARCO
IPC: G03F1/84
Filed: 2019-09-12
Abstract: Bei der Erfassung einer Objektstruktur wird zunächst mindestens ein Abschnitt eines Objekts mit Beleuchtungslicht einer zumindest teilkohärenten Lichtquelle unter mindestens einer Vorzugs-Beleuchtungsrichtung beleuchtet (15). Mindestens ein Beugungsbild des beleuchteten Abschnitts wird durch ortsaufgelöstes Erfassen einer Beugungsintensität des vom beleuchteten Abschnitts gebeugten Beleuchtungslichts in einer Detektionsebene aufgenommen. Mindestens ein Abschnitt der Objektstruktur wird aus dem mindestens einen aufgenommenen Beugungsbild durch ein iteratives Verfahren rekonstruiert (16a). Hierbei wird ausgehend von einem Iterations-Startwert (16) ein Iterations-Beugungsbild einer Roh-Objektstruktur (17) berechnet und dieses in jedem Iterationsschritt mit dem aufgenommenen Beugungsbild verglichen. Der Iterations-Startwert (16) wird ausgehend von einer Roh-Objektstruktur der zu erfassenden Objektstruktur herangezogen, die mit einem vom sonstigen Erfassungsverfahren unabhängigen Iterations-Startwert-Ermittlungsverfahren gewonnen wird. Es resultiert ein Verfahren, mit dem eine Erfassung einer Objektstruktur bei gegebener Genauigkeit unempfindlich gestaltet ist.
Patent DE-102019214580-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Einstellen eines Luftvolumens in einem Wasserfördersystem
Inventor: RADECZKY JANOS
IPC: F02M25/025
Filed: 2019-09-24
Abstract: Offenbart ist ein Verfahren zum Einstellen eines Soll-Gasvolumens in einem flüssigkeitsführenden System (1), wobei durch einen Betrieb einer Pumpe (8) entgegen einer Förderrichtung eine Flüssigkeit aus Leitungen des Systems (1)entfernt wird und die Leitungen über ein Belüftungsventil (22) mit einem Gas gefüllt werden, ein Trockenlaufen der Pumpe (8) durch Auswerten von Parametern eines Pumpenmotors (10) der Pumpe erkannt und der Pumpenmotor (10) deaktiviert wird,die Pumpe (8) aktiviert und in Förderrichtung betrieben wird und die Flüssigkeit bis zu einem Erreichen des Belüftungsventils (22) in die Leitungen des Systems (1) hineingeleitet wird, eine vollständige Entlüftung der Leitungen des Systems (1) durch Auswerten der Parameter des Pumpenmotors (10) der Pumpe (8) erkannt und der Pumpenmotor (10) deaktiviert wird, eine Zeit vom Aktivieren der Pumpe (8) in Förderrichtung bis zur vollständigen Entlüftung der Leitungen ermittelt wird,basierend auf einem Volumen der Leitungen des Systems (1), der ermittelten Zeit und des Soll-Gasvolumens eine Befüllungszeit zum Einstellen des in den Leitungen zu verbleibenden Soll-Gasvolumens berechnet wird, die Leitungen des Systems (1) entleert und für die Dauer der ermittelten Befüllungszeit durch Betreiben der Pumpe (8) in Förderrichtung mit der Flüssigkeit befüllt werden. Des Weiteren ist ein System, insbesondere für einen Verbrennungsmotor, offenbart.
Patent DE-102019217964-A1 (DE)
Title: Kühlsystem und Bauteil für eine elektrische Maschine mit Hohlleiterkühlung
Inventor: KLÖPZIG MARKUS
IPC: H02K3/22
Filed: 2019-11-21
Abstract: Kühlsystem (1) für ein Bauteil einer elektrischen Maschine mit einer zentralen Maschinenachse A angegeben. Das Kühlsystem (1) umfassend- wenigstens einen Hohlleiter (3), der Teil einer Wicklung der elektrischen Maschine ist und der dazu ausgebildet ist, von einem flüssigen Kühlmittel durchströmt zu werden, wobei der Hohlleiter (3) in wenigstens einem axialen Endbereich (3a) eine Öffnung (4) zum Einleiten und/oder Ausleiten von Kühlmittel aufweist,- wenigstens ein Anschlusselement (5), welches eine innenliegende Kühlmittelkammer (6) aufweist, die durch eine Begrenzungswand (7) des Anschlusselements (5) definiert ist,- wobei das Anschlusselement (5) eine erste Öffnung (5a) aufweist, welche den wenigstens einen Hohlleiter (3) in seinem axialen Endbereich (3a) umschließt,- wobei die Begrenzungswand (7) über eine umlaufende innere Dichtung (8) gegen den wenigstens einen Hohlleiter (3) abgedichtet ist,- wobei das Anschlusselement (5) eine zweite Öffnung (5b) aufweist, welche zum Einleiten und/oder Ausleiten von Kühlmittel in die innenliegende Kühlmittelkammer (6) ausgebildet ist,- und wobei das Anschlusselement (5) derart mit einer Vergussmasse (9) umgossen ist, dass der Übergangsbereich vom Hohlleiter (3) über die innere Dichtung (8) zur Begrenzungswand (7) zur äußeren Umgebung (10) hin vollständig von der Vergussmasse (9) abgedeckt ist.Weiterhin wird ein Bauteil (42) für eine elektrische Maschine (41) angegeben, welches eine elektrische Wicklung (44) und ein solches Kühlsystem (1) umfasst.
Patent DE-102019218307-A1 (DE)
Title: Gurtaufroller
Inventor: JABUSCH RONALD
IPC: B60R22/34
Filed: 2019-11-26
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Gurtaufroller (1) mit einer in einem fahrzeugfest befestigbaren Gehäuse (2) drehbar gelagerten Gurtwelle (4), auf welcher ein Sicherheitsgurt (3) aufwickelbar ist, und einem Elektromotor (5) zum Antrieb der Gurtwelle (4) zu einer Drehbewegung, und einem die Drehbewegung von dem Elektromotor (5) auf die Gurtwelle (4) übertragenden Getriebe (6), wobei das Getriebe (6) in einem deaktivierten Zustand als Baugruppe zum Antrieb der Gurtwelle (4) mit einem ersten Drehmoment antreibbar ist, und der Gurtaufroller (1) ein erstes Teil aufweist, welches bei einem Überschreiten einer von dem Sicherheitsgurt (3) ausgeübten Zugkraft zu einer Drehbewegung in einer in Bezug zu der Drehrichtung des Elektromotors (5) entgegengesetzten Drehrichtung angetrieben wird, und dass eine Bremseinrichtung (13) vorgesehen ist, welche die Drehbewegung des ersten Teils bremst und dadurch eine Blockiereinrichtung (18) zur Blockierung eines zweiten Teils des Getriebes (6) ansteuert, wobei die Blockiereinrichtung (18) das Getriebe (6) durch die Blockierung des zweiten Teils zur Übertragung der Drehbewegung des Elektromotors (5) in einem Untersetzungsverhältnis auf die Gurtwelle (4) aktiviert.
Patent DE-102019218496-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Übermitteln von personenbezogenen Daten in einem Netzwerk
Inventor: ZIMMERMANN CHRISTIAN
IPC: G06F15/163
Filed: 2019-11-28
Abstract: Verfahren (100) zum Übertragen von personenbezogenen Daten in einem Netzwerk (200), das Netzwerk (200) umfassend wenigstens ein erstes Quell-Serversystem (210a, 210b) umfassend Speichermittel (212a, 212b) zum Speichern personenbezogener Daten und wenigstens ein Ziel-Serversystem (220) zum Erbringen eines personalisierten Dienstes auf einem Endgerät (230a, 230b, 230c, 230d) eines Nutzers; das Verfahren (100) umfassend die folgenden Schritte: Bestimmen (110) einer Auswahl an zu übertragenden personenbezogenen Daten auf einem Endgerät (230a, 230b, 230c, 230d) durch einen Nutzer; Übermitteln (130) einer Anfrage an das wenigstens eine Quell-Serversystem, wobei die Anfrage auf der Auswahl an zu übertragenden personenbezogenen Daten basiert; Übermitteln (140) wenigstens eines Datenpakets von dem Quell-Serversystem, wobei das Datenpaket wenigstens einen Teil der zu übertragenden personenbezogenen Daten umfasst; Übermitteln (160) wenigstens eines Datenpakets an das Ziel-Serversystem, wobei das Datenpaket wenigstens einen Teil der zu übertragenden personenbezogenen Daten umfasst.
Patent DE-102020000244-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Entsaften eines Gutes mit festen und flüssigen Anteilen
Inventor: TAERI SHAHRAM
IPC: A47J19/06
Filed: 2020-01-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Entsaften eines Gutes mit festen und flüssigen Anteilen, insbesondere Obst, Gemüse und dergleichen, mittels eines Presszylinders (1), der zur Aufnahme des Gutes dient und zahlreiche Abflussöffnungen (3) aufweist, wobei in dem Presszylinder ein Press-Stempel (4) zum Komprimieren des Gutes axial verschiebbar und um seine Längsachse verdrehbar gelagert ist und der Press-Stempel (4) an seiner dem Gut zugewandten Pressfläche (4.1) zumindest eine Mischrippe (7) aufweist, die von einem radial innen liegenden Bereich zu einem radial außen liegenden Bereich verläuft. Wesentlich dabei ist, dass der radial außen liegende Bereich der Mischrippe (7) gegenüber dem radial innen liegenden Bereich in Umfangsrichtung versetzt ist, und zwar in der beim Pressvorgang erfolgenden Drehrichtung des Press-Stempels (4).
Patent DE-102020001100-A1 (DE)
Title: Doppelkupplungsgetriebe
Inventor: HAHN PETER
IPC: F16H3/093
Filed: 2020-02-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Doppelkupplungsgetriebe (10), insbesondere Hybriddoppelkupplungsgetriebe, mit einer Eingangswelle (WO), mit einer ersten Kupplung (K1), die einen ersten Eingangslamellenträger (K11), einen ersten Ausgangslamellenträger (K12), einen ersten Kraftübertragungsbereich (K13) und einen ersten Betätigungskolben (B11) aufweist, mit einer zweiten Kupplung (K2), die einen zweiten Eingangslamellenträger (K21), einen zweiten Ausgangslamellenträger (K22), einen zweiten Kraftübertragungsbereich (K23) und einen zweiten Betätigungskolben (B21) aufweist, mit einem ersten Teilgetriebe (12), das eine erste Teilgetriebeeingangswelle (W1) aufweist, und mit einem zweiten Teilgetriebe (14), das eine zweite Teilgetriebeeingangswelle (W2) aufweist, wobei die Eingangswelle (WO), der erste Eingangslamellenträger (K11) und der zweite Eingangslamellenträger (K21) drehfest miteinander verbunden sind, wobei der erste Ausgangslamellenträger (K12) drehfest mit der ersten Teilgetriebeeingangswelle (W1) verbunden ist, wobei der zweite Ausgangslamellenträger (K22) drehfest mit der zweiten Teilgetriebeeingangswelle (W1) verbunden ist, wobei die zweite Teilgetriebeeingangswelle (W2) koaxial und radial umgebend zu der ersten Teilgetriebeeingangswelle (W1) angeordnet ist.
Patent DE-102020003015-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer Desinfektionsvorrichtung
Inventor: WIRTZ RENE
IPC: B60H3/00
Filed: 2020-05-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Desinfektionsvorrichtung (7) in einem Innenraum eines Fahrzeuges (1) mit zumindest einer Lichtquelle (8), mittels welcher UV-C-Strahlung emittiert wird, und zumindest einer Erfassungseinheit, mittels welcher Signale erfasst werden, anhand derer eine zu desinfizierende Fläche in dem Innenraum ermittelt wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die zumindest eine Erfassungseinheit als Innenraumkamera (10) ausgebildet ist, welche fortlaufend Signale erfasst, mittels eines die Signale verarbeitenden Bildverarbeitungsalgorithmus von Nutzern (2) des Fahrzeuges (1) berührte Bedienelemente (5) sowie von Nutzern (2) berührte weitere Oberflächen (6) ermittelt werden, entsprechende Berührungsinformationen in einer Speichereinheit gespeichert werden und die UV-C-Strahlung der zumindest einen Lichtquelle (8) in Bezug auf die berührten Bedienelemente (5) und weitere Oberflächen (6) selektiv ausgerichtet wird.
Patent DE-102020004887-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsäule für eine Karosserie eines Personenkraftwagens
Inventor: GENTSCH SASCHA
IPC: B62D25/04
Filed: 2020-08-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugsäule für eine Karosserie (10) eines Personenkraftwagens, mit einem Innenteil (14, 33) als erstem Säulenteilteil, und mit einem Außenteil (16) als zweitem Säulenteil, welches mit dem Innenteil (14, 33) verbunden ist, das Außenteil (16) als ein Gussbauteil ausgebildet ist und wenigstens einen Schraubdom (20) aufweist, mit welchem ein eine korrespondierende Durchgangsöffnung (34, 36) des Innenteils (14, 33) durchdringendes Schraubelement (24) direkt verschraubt ist, wodurch die Säulenteile miteinander verbunden sind.
Patent DE-102020005351-A1 (DE)
Title: Sprachsteuerungssystem und Kraftfahrzeug
Inventor: PANKNIN JASPER
IPC: G10L15/22
Filed: 2020-08-31
Abstract: Die Erfindung beschreibt ein Sprachsteuerungssystem für ein Kraftfahrzeug mit in mehreren Sitzreihen angeordneten Sitzplätzen umfassend Mikrofone zur Erzeugung von durch einen Sprachbefehl bewirkten Sprachsignalen, ein Positionsbestimmungsmodul zur Bestimmung einer Sprecherposition mittels des von den Mikrofonen übermittelten Sprachsignalen, eine Auswerteeinheit eingerichtet zur Analyse eines von den Mikrofonen übermittelten Sprachsignalen und Bestimmung von Daten zur Erzeugung einer Ausgabe, und eine Ausgabeeinheit, die aus den von der Auswerteeinheit empfangenen Daten eine Ausgabe erzeugt und diese in Reaktion auf den Sprachbefehl an ein der Sprecherposition zugeordnetes Ausgabemittel übermittelt.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Sprachsteuersystem eine einer Sitzreihe zuordenbare erste Auswerteeinheit und Ausgabeeinheit und eine einer weiteren Sitzreihe zuordenbare zweite Auswerteeinheit und Ausgabeeinheit umfasst, sodass unabhängig voneinander an jeder Auswerte- und Ausgabeeinheit eine Sprachsteuerung ausführbar ist, wobei ein vom Sprachsteuersystem umfasstes Steuermodul die Ausgaben der ersten und zweiten Ausgabeeinheit in Abhängigkeit vorbestimmter Regeln koordiniert.
Patent DE-102020006093-A1 (DE)
Title: Tiefbohrwerkzeug doppelwandig
Inventor: FLAD JÜRGEN
IPC: B23B51/06
Filed: 2020-10-06
Abstract: Vorgestellt werden Tiefbohrwerkzeuge mit Doppelrohrtechnik, ähnlich den klassischen Ejektor-Bohrwerkzeugen, jedoch mit Eignung auch für wesentlich kleinere Bohrdurchmesser. Mit runden und torsionssteiferen Bohrrohren, einer bohrtiefenverlustlosen Schwingungsdämpfung und standardisierten Elementen für einen automatischen Werkzeugwechsel sind diese Werkzeuge gegenüber einfachen Einlippen-Bohrwerkzeugen mit asymetrischen und schwingungsanfälligen Bohrschäften einfach sicherer und produktiver, besonders auch bei automatisierten Bohrzyklen mit vorgeschalteter „Pilotbohrung“.
Patent DE-102020101481-A1 (DE)
Title: Lenksystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SPAN EDUARD
IPC: B62D3/12
Filed: 2020-01-22
Abstract: Ein Lenksystem (10) für ein Kraftfahrzeug, das als ein Steer-by-wire-Lenksystem ausgebildet ist, umfasst eine Zahnstange (14), einen elektrischen Antrieb (16) zur Längsverschiebung der Zahnstange (14) und ein drehbar gelagertes Stützelement (20), das entlang einer Längsachse der Zahnstange (14) von dem elektrischen Antrieb (16) beabstandet ist, und wobei das drehbar gelagerte Stützelement (20) mit der Zahnstange (14) in verzahntem Eingriff steht.
Patent DE-102020105740-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Reinigung eines Heizungskörpers sowie Verfahren hierzu
Inventor: HUBER STEPHAN
IPC: B08B3/08
Filed: 2020-03-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zur Reinigung eines Heizungskörpers, umfassend wenigstens einen Oberrahmen (12, 12'), wenigstens einen Unterrahmen (14) und wenigstens eine Absaugeinheit (16).Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zur Reinigung eines Heizungskörpers umfassend wenigstens die folgenden Schritte:- Es wird eine Vorrichtung (10) wie beschrieben verwendet;- Über den Oberrahmen (12, 12') wird Reinigungsfluid eingefüllt;- Über den Unterrahmen (14) wird das Reinigungsfluid aufgefangen;- Über die Absaugeinheit (16) erfolgt eine Absaugung des Reinigungsfluids.
Patent DE-102020107301-A1 (DE)
Title: Anordnungsstruktur für eine kraftstoffeinspritzvorrichtung
Inventor: SAITO AKIO
IPC: F02B1/04
Filed: 2020-03-17
Abstract: Es ist ein Ziel, eine Anordnungsstruktur für eine Kraftstoffeinspritzvorrichtung vorzusehen, bei der eine Kraftstoffeinspritzvorrichtung nahe einer Ansaugöffnung angeordnet werden kann, um so die Reaktionsfähigkeit eines Verbrennungsmotors zu verbessern.Es wird eine Anordnungsstruktur für eine Kraftstoffeinspritzvorrichtung eines Verbrennungsmotors 10 vorgesehen, die aufweist: eine im Zylinderkopf 13 ausgebildete Ansaugöffnung 22; einen zylinderkopfseitigen Aussparungsbereich 19, der an einem Endbereich 22a an einer vorgelagerten Seite der Ansaugöffnung 22 ausgebildet ist, wobei der zylinderkopfseitige Aussparungsbereich 19 in Richtung einer nachgelagerten Seite von einer Außenwand 18 des Zylinderkopfs in einer Ansaugluft-Fließrichtung ausgespart ist; und eine Drosselklappe 30, an der eine Kraftstoffeinspritzvorrichtung 50 angebracht ist, wobei ein nachgelagertes Ende 30a der Drosselklappe in den zylinderkopfseitigen Aussparungsbereich 19 eingepasst ist. In der Anordnungsstruktur der Kraftstoffeinspritzvorrichtung ist ein Einspritzbereich 50a, der an einem distalen Ende der Kraftstoffeinspritzvorrichtung 50 ausgebildet ist, angeordnet, um an einer nachgelagerten Seite der Außenumfangswand 18a des Aussparungsbereichs, der an einer vorgelagerten Seite des zylinderkopfseitigen Aussparungsbereichs 19 in der Ansaugluft-Fließrichtung angeordnet ist, positioniert zu sein.
Patent DE-102020111069-A1 (DE)
Title: Blattfeder
Inventor: OH SEUNG HYUN
IPC: B60G11/10
Filed: 2020-04-23
Abstract: Blattfeder, aufweisend ein oberes Blatt (3), das mit ersten bogenförmigen Abschnitten (1) versehen ist, welche jeweils an beiden Endabschnitten davon zum Bilden von Federaugen (E) einstückig ausgebildet sind, ein unteres Blatt (5), das derart angeordnet ist, dass es eine Unterseite des oberen Blattes (3) überlappt, und das mit zweiten bogenförmigen Abschnitten (1) versehen ist, welche jeweils an beiden Endabschnitten davon einstückig ausgebildet sind und derart konfiguriert sind, dass sie den ersten bogenförmigen Abschnitten (1) des oberen Blattes (3) gegenüberliegen, um die Federaugen (E) zu bilden, Klemmeinheiten (7), die derart konfiguriert sind, das sie die beiden Endabschnitte des überlappten oberen und unteren Blattes (3, 5) daran hindern, voneinander getrennt zu werden, und eine mittlere Befestigungseinheit (9), die derart konfiguriert ist, dass sie mittlere Abschnitte des überlappten oberen und unteren Blattes (3, 5) befestigt.
Patent DE-102020111927-A1 (DE)
Title: Rotorwellenanordnung mit verschmutzungsgeschützter Kontaktvorrichtung sowie elektrischer Antrieb mit der Rotorwellenanordnung
Inventor: MOELLMANN ANDREAS
IPC: H01R39/00
Filed: 2020-05-04
Abstract: Bei Antriebsmodulen für Fahrzeuge werden Elektromotoren zur Erzeugung des Antriebsmoments eingesetzt. Durch sehr starke Spannungsflanken bei der Spannungsversorgung der Elektromotoren werden unerwünschte elektrische Ströme in dem Elektromotor generiert. Dabei fließen die elektrischen Ströme auch über die Rotorlager, welche dadurch neben dem mechanischen Verschleiß durch den Stromdurchgang geschädigt werden.Es wird eine Rotorwellenanordnung 17 mit einem Rotorwellenabschnitt 16 und mit einem Gehäuseabschnitt 12 vorgeschlagen, mit einer Kontaktvorrichtung 15, wobei die Kontaktvorrichtung 15 ein Metallumformteil 18 aufweist, wobei das Metallumformteil 18 in dem Gehäuseabschnitt 12 stationär angeordnet ist und wobei das Metallumformteil 18 mindestens einen Teil des Strompfads S zwischen dem Gehäuseabschnitt 12 und dem Rotorwellenabschnitt 16 bildet, wobei das Metallumformteil 18 mindestens eine Kontaktstelle 20 für den Strompfad S in Richtung des Rotorwellenabschnitts 16 aufweist, wobei die Kontaktvorrichtung 15 eine Schutzeinrichtung 23 aus Kunststoff zum Schutz der Kontaktstelle 20 gegen Fremdstoffe aufweist, wobei die Schutzeinrichtung 23 zwischen dem Metallumformteil 18 und dem Rotorwellenabschnitt 16 angeordnet ist.
Patent DE-102020113385-A1 (DE)
Title: Clip zum Anbringen einer Verblendung
Inventor: BAUER HERMANN
IPC: B60R13/02
Filed: 2020-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Clip (1) zum Anbringen einer Verblendung, wobei der Clip (1) dazu eingerichtet ist, entlang einer Montagerichtung (100) in eine dafür vorgesehene Durchgangsöffnung (20) einer Fahrzeugkomponente (21) eingebracht zu werden. Der Clip (1) umfasst einen Befestigungsabschnitt (4), welcher dazu eingerichtet ist, den Clip an der Durchgangsöffnung (20) zu positionieren und zu fixieren, wenn der Clip (1) entlang der Montagerichtung (100) in die Durchgangsöffnung (20) eingeführt wird, wobei der Befestigungsabschnitt (4) einen Kontaktbereich (8, 9) aufweist, der dazu eingerichtet ist an einem Rand der Durchgangsöffnung (20) anzuliegen, einen Kopplungsabschnitt (2), welcher dazu eingerichtet ist einen Endabschnitt eines Pins (40) aufzunehmen und den Pin (40) gegen ein Herausziehen zu sichern, und einen Federungsabschnitt (3), welcher zumindest ein federndes Element (3a, 3b) umfasst, welche den Befestigungsabschnitt (4) und den Kopplungsabschnitt (2) miteinander verbindet. Der Kopplungsabschnitt (2) und der Federungsabschnitt (3) sind derart dimensioniert, dass diese entlang der Montagerichtung (X, 100) durch die für den Clip (1) vorgesehene Durchgangsöffnung (20) bewegt werden können.
Patent DE-102020119586-A1 (DE)
Title: Stroboskopgerät
Inventor: Lackermaier Elmar
IPC: G03B15/05
Filed: 2020-07-24
Abstract: Es wird vorgeschlagen, ein Stroboskopgerät (1) mit einer Regeleinrichtung, welche die Stroboskopfrequenz auf eine Rotationsfrequenz eines Objekts einstellt, bereitzustellen, wobei in dem Stroboskopgerät (1) eine Kamera (2) vorhanden ist, die einen Shutter (6) aufweist, der mit der Stroboskopfrequenz synchronisiert betreibbar ist.
Patent DE-102020120235-A1 (DE)
Title: Stator für einen Gleichstrommotor
Inventor: MATSUMOTO JUNKI
IPC: H02K3/28
Filed: 2020-07-31
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Stator für einen elektronisch kommutierten Gleichstrommotor, welcher einen Statorkern (12a; 12b) mit einer Mehrzahl von Statorzähnen (14a; 14b) und einer Mehrzahl von Statornuten (16; 16b) sowie eine dreiphasige Wicklung (18a; 18b) aufweist, welche drei Wicklungsstränge (20a, 22a, 24a; 20b, 22b, 24b) umfasst, die jeweils einer der drei Phasen zugeordnet sind und jeweils auf die Statorzähne (14a; 14b) gewickelte Statorspulen (28a-44a; 28b-50b) ausbilden.Es wird vorgeschlagen, dass eine Summe von durch die Führung der Wicklungsstränge (20a, 22a, 24a; 20b, 22b, 24b) zusätzlich zu den Windungen der Statorspulen (28a-44a; 28b-50b) gebildeten Windungen für jedes Phasenpaar zumindest im Wesentlichen gleich ist.
Patent DE-102020126618-A1 (DE)
Title: Atemmaske mit Koordinationselement, Koordinationselement und Verfahren
Inventor: PESCHER MANUEL
IPC: A62B23/00
Filed: 2020-10-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Atemmaske mit Koordinationselement, ein Koordinationselement, eine Verwendung einer Atemmaske bzw. eines Koordinationselements, ein computerimplementiertes Verfahren zur Erstellung eines digitalen Zwillings und ein Verfahren zur Herstellung einer Atemmaske. Aus dem Stand der Technik sind Atemmasken bekannt. Der Tragekomfort und Schutz werden als unbefriedigend und der Einsatz der Maske als unflexibel empfunden. Es ist Aufgabe der Erfindung den Tragekomfort und den Schutz zu verbessern und den Einsatz flexibler zu gestalten. Die Aufgabe wird nach einem Aspekt der Erfindung insbesondere durch eine Atemmaske, insbesondere Halbmaske, gelöst, umfassend einen Maskenkörper, ausgebildet zur Anordnung an einer Mund-Nasenpartie eines Trägers und wobei der Maskenkörper mindestens zwei Ankerstellen für eine Fluidverbindung zu einem Maskeninnenvolumen umfasst, und wobei die Atemmaske weiter ein Koordinationselement umfasst, wobei das Koordinationselement mindestens zwei Filterkartuschen umfasst, wobei das Koordinationselement ausgebildet ist, um die Filterkartuschen relativ zueinander derart zu koordinieren, um diese am Maskenkörper derart anzuordnen, dass die Filterkartuschen am Maskenkörper koordiniert relativ zu den Ankerstelle zu liegen kommen, für eine fluidtechnische Verbindung zwischen den Ankerstellen und den Filterkartuschen.