baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013103362-B4 (DE)
Title: Umsetzeranordnung
Inventor: WICKMANN ANDREAS
IPC: H03M13/00
Filed: 2013-04-04
Granted: 2016-09-01
Abstract: Umsetzeranordnung (100) mit einer ersten Seite (103) und einer zweiten Seite (105), die durch eine Isolationsbarriere (107) galvanisch voneinander getrennt sind, mit: – einem Analog-Digital-Umsetzer (109) auf der ersten Seite (103) zum Ausgeben eines ersten Signals; – einem Kodierer (111) auf der ersten Seite (103) zum Kodieren des ersten Signals in ein redundantes zweites Signal; – einer Sendeinrichtung (111) auf der ersten Seite zum Senden des redundanten zweiten Signals über die Isolationsbarriere (107), – einer Empfangseinrichtung (113) auf der zweiten Seite (105) zum Empfangen des über die Isolationsbarriere (107) gesendeten, redundanten zweiten Signals; und – einen Störungserfasser (117) zum zeitlichen Erfassen einer Spannungsflanke an dem Analog-Digital-Umsetzer (109).
Patent DE-102013105468-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung einer Presse mit variabler Getriebeübersetzung
Inventor: REISCH DIETER
IPC: B30B15/14
Filed: 2013-05-28
Granted: 2015-10-01
Abstract: Verfahren zur Steuerung einer Presse (10) mit einem elektrischen Antriebsmotor (21), der über ein Pressengetriebe (22) mit variabler Getriebeübersetzung (Ü) mit einem in Hubrichtung (R) zwischen einem oberen Umkehrpunkt (OT) und einem unteren Umkehrpunkt (UT) bewegbar gelagerten Stößel (12) verbunden ist und mit einer Steuereinrichtung (23), die den elektrischen Antriebsmotors (21) steuert oder regelt, mit folgenden Schritten: – Vorgeben einer maximalen Presskraft (Fmax) für die Presse (10), – Bestimmen eines positionsabhängigen Maximaldrehmoments (Mmax) für den elektrischen Antriebsmotor (21) abhängig von der maximalen Presskraft (Fmax) und der Getriebeübersetzung (Ü), – Steuern oder Regeln des elektrischen Antriebsmotors (21), derart dass die vom Stößel (12) ausgeübte Presskraft über die gesamte Hubbewegung kleiner ist als die maximale Presskraft (Fmax), wobei bei der Bestimmung des positionsabhängigen Maximaldrehmoments (Mmax) wenigstens ein die Auffederung der Presse (10) beschreibender Parameter berücksichtigt wird, wobei bei der Ermittlung des positionsabhängigen Maximaldrehmoments (Mmax) durch wegabhängig vorgegebene Beschleunigungen des Stößels (12) auftretende Änderungen des Antriebsmomentes (M) berücksichtigt werden, wobei die durch Beschleunigungen des Stößels (12) auftretenden Änderungen des Antriebsmomentes (M) bei einem Leerhub des Stößels (12) ermittelt werden, und wobei aus den bei einem Leerhub des Stößels (12) ermittelten Änderungen des Antriebsmomentes (M) und einem hubzahlabhängigen Parameter das positionsabhängige Maximaldrehmoment (Mmax) ermittelt wird.
Patent DE-102013106932-B4 (DE)
Title: Leadframe-Gehäuse und Verfahren zu ihrer Herstellung
Inventor: OTREMBA RALF
IPC: H01L23/488
Filed: 2013-07-02
Granted: 2017-06-01
Abstract: Halbleiter-Bauelement, umfassend: einen über einem Leadframe (10) angeordneten, als diskreten Leistungstransistor ausgeführten Halbleiterchip (50), worin eine Hauptfläche des Halbleiterchips ein Kontaktpad (31), ein Kontroll-Kontaktpad (32) und ein Mess-Kontaktpad (33) aufweist, worin das Kontaktpad (31) einen ersten Abschnitt entlang einer ersten Seite des Kontroll-Kontaktpads (32) und einen zweiten Abschnitt entlang einer gegenüberliegenden zweiten Seite des Kontroll-Kontaktpads (32) aufweist, wobei das Leadframe (10) eine Vielzahl von Leitungen (20) aufweist mit einer ersten (21), zweiten (22), dritten (23) und vierten (24) Leitung, sowie eine Die-Befestigung (11) mit einer Vielzahl von fünften Leitungen (25), auf der der Halbleiterchip (50) angeordnet ist; eine über dem Halbleiterchip angeordnete Klemme (70), worin die Klemme (70) den ersten Abschnitt und den zweiten Abschnitt elektrisch mit der ersten Leitung (21) des Leadframe (10) verbindet, wobei die Klemme (70) zusammen mit dein Kontaktpad (31) das Kontroll-Kontaktpad (32) und das Mess-Kontaktpad (33) umgibt, wobei die Klemme (70) ferner das Kontaktpad (31) mit der ersten Leitung (21) sowie der zweiten (22), dritten (23) und vierten (24) Leitung verbindet, welche auf einer ersten Seite des Leadframe (10) angeordnet sind; eine erste Drahtbondverbindung (71), die das Kontroll-Kontaktpad (32) elektrisch mit einer sechsten Leitung (26) des Leadframe (10) verbindet; und eine zweite Drahtbondverbindung (72), die das Mess-Kontaktpad (33) elektrisch mit einer siebten Leitung (27) des Leadframe (10) verbindet, wobei die sechste (26) Leitung auf einer zweiten Seite des Leadframe (10) und die siebte Leitung (27) auf einer dritten Seite des Leadframe (10) angebracht sind, wobei die zweite Seite und die dritte Seite gegenüberliegende Seiten des Leadframe (10) sind, und wobei deren Anschlussbereiche (G, SS) für die erste (71) und zweite (72) Drahtbondverbindung zwischen der Die-Befestigung (11) und den ersten (21), zweiten (22), dritten (23) und vierten (24) Leitungen angeordnet sind, um eine Länge der Drahtbondverbindungen (71, 72) zu minimieren.
Patent DE-102013107175-B4 (DE)
Title: Verschlusselement mit einem Klemmelement
Inventor: STRUTH FRITZ
IPC: E06B3/58
Filed: 2013-07-08
Granted: 2021-11-11
Abstract: Verschlusselement für ein Gebäude mit einem umlaufenden Rahmen (1), der einerseits einen Schenkel (4) mit einer Dichtung (5) und andererseits eine in eine rahmenseitige Nut (11) eingesetzte Halteleiste (8) mit einer Dichtung (9) aufweist, wobei zwischen den beiden Dichtungen (5, 9) eine Füllung (6) mit umfangsseitigen Spiel gegenüber dem Rahmen (1) eingesetzt ist und zwischen die Füllung (6) sowie den Rahmen (1) zum Ausgleich des Spiels zumindest ein Klemmelement (13) eingesetzt ist, das eine massive Spitze (14) aufweist, die sich in zwei zueinander beabstandete Klemmschenkel (15, 16) teilt, wobei von dem einen Klemmschenkel (15) ein Anschlag (17) abgeht, der sich in die zu dem anderen Klemmschenkel (16) entgegengesetzte Richtung erstreckt und einer der Klemmschenkel (15 oder 16) eine in Richtung des gegenüberliegenden Klemmschenkels (16 oder 15) weisende Nase (23) aufweist, wobei der eine Klemmschenkel (16) auf dem Rahmen (1) aufliegt und der andere Klemmschenkel (15) umfangsseitig die Füllung (6) und mit seinem zugeordneten Anschlag (17) stirnseitig die Füllung (6) abstützt, wobei zwischen die Klemmschenkel (15, 16) ein als ein Spreizkeil (26) ausgebildetes Arretierelement (19) eingesetzt ist und zwischen der Füllung (6) und dem Klemmelement (13) ein gegenläufig zu dem Spreizkeil (26) angeordneter Keil (27) vorgesehen ist, dessen Spitzenwinkel dem des Spreizkeils (26) entspricht.
Patent DE-102013209562-B4 (DE)
Title: Verfahren, Systeme und Geräte für das Schätzen elektrischer Winkelposition und/oder Winkelgeschwindigkeit eines Rotors einer elektrischen Maschine
Inventor: JANG JIHOON
IPC: G01P3/481
Filed: 2013-05-23
Granted: 2015-07-30
Abstract: Verfahren zum Schätzen einer Winkelposition und einer Winkelgeschwindigkeit eines Rotors mit folgenden Schritten: Berechnen eines ersten Winkelpositionssignals und eines ersten Winkelgeschwindigkeitssignals während einer vorliegenden Steuerperiode, basierend auf einem ersten und/oder zweiten Zählglied-Ausgangssignal; Bestimmen, basierend auf dem zweiten Zählglied-Ausgangssignal, ob eine Differenz (ΔNp) zwischen einer Anzahl von Pulsen, welche während zweier aufeinanderfolgender Steuerperioden detektiert wurden, gleich null ist, wobei die zwei aufeinanderfolgenden Steuerperioden eine vorliegende Steuerperiode und eine vorherige Steuerperiode beinhalten; und wenn die Differenz (ΔNp) zu null bestimmt ist: Setzen einer Anzahl von Zeitpunkten (Nnp[n]), bei welchen während der vorliegenden Steuerperiode kein Puls empfangen wurde, gleich einer Summe von eins und einer Anzahl von Zeitpunkten (Nnp[n – 1]), bei welchen während der vorherigen Steuerperiode kein Puls empfangen wurde; Setzen eines zweiten Winkelgeschwindigkeitssignals gleich einem Wert (ωMTa[n – 1]) eines Winkelgeschwindigkeitssignals, welches während der vorherigen Steuerperiode berechnet wurde; Bestimmen, ob die Anzahl der Zeitpunkte (Nnp[n]), bei welchen während der vorliegenden Steuerperiode kein Puls empfangen wurde, gleich eins ist; und wenn die Anzahl der Zeitpunkte (Nnp[n]), bei welchen während der vorliegenden Steuerperiode kein Puls empfangen wurde, gleich eins ist: Setzen eines zweiten Winkelpositionssignals (θMTa[n]) gleich einer ersten Summe von einem ersten Produkt und einem Wert (θMT[n – 1]) eines ersten Winkelpositionssignals, welches während der vorherigen Steuerperiode berechnet wurde; oder wenn die Anzahl der Zeitpunkte (Nnp[n]), bei welchen während der vorliegenden Steuerperiode kein Puls empfangen wurde, nicht gleich eins ist: Setzen des zweiten Winkelpositionssignals (θMTa[n]) gleich einer zweiten Summe von einem ersten Produkt und einem Wert (θMTa[n – 1]) ...
Patent DE-102013211283-B4 (DE)
Title: Wiedergabe von Audiodaten mittels verteilter elektroakustischer Wandler in vernetzten mobilen Endgeräten
Inventor: HELWANI KARIM
IPC: H04W4/02
Filed: 2013-06-17
Granted: 2018-01-11
Abstract: Verfahren zur Wiedergabe eines von einer virtuellen Quelle ausgehenden Schallfelds unter Verwendung mehrerer mobiler Endgeräte mit jeweils mindestens einem elektroakustischen Wandler in einem lokalen Raum, mit den Schritten Verbinden der Endgeräte durch ein Datennetz, Ermitteln der jeweiligen Positionen der Endgeräte in dem lokalen Raum unter Verwendung eines videobasierten Ortungsverfahrens, Bestimmen von Ansteuerungsfunktionen für die elektroakustischen Wandler zur Wiedergabe des Schallfelds auf der Basis eines über das Datennetz gesendeten Signals in Abhängigkeit der Position der virtuellen Quelle und der ermittelten Positionen der Endgeräte in dem lokalen Raum und Wiedergeben des Schallfelds durch die elektroakustischen Wandler in den Endgeräten.
Patent DE-102013215907-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung einer Öltemperatur bei einem Getriebe
Inventor: RIST MARTIN
IPC: F16H57/04
Filed: 2013-08-12
Granted: 2021-08-26
Abstract: Verfahren zur Ermittlung einer Öltemperatur bei einem Getriebe (1), wobei über einen außerhalb eines Ölsumpfs (7) des Getriebes (1) platzierten Temperatursensor (9) eine Spritzöltemperatur (Tmess) gemessen wird, wobei eine Ölsumpftemperatur (TSumpf) aus der gemessenen Spritzöltemperatur (Tmess) ermittelt wird, dadurch gekennzeichnet, dass im Zuge der Ermittlung das Vorliegen mindestens eines eine Abweichung der Ölsumpftemperatur (TSumpf) von der Spritzöltemperatur (Tmess) bedingenden Einflussfaktors geprüft wird (S4, S10), wobei bei Vorliegen des mindestens einen Einflussfaktors auf einen jeweiligen Wert der gemessenen Spritzöltemperatur (Tmess) je ein Offsetwert (TDiff1, TDiff2) zur Kompensation der Abweichung aufgerechnet (S13) wird, und wobei als Einflussfaktor geprüft wird, ob ein im Bereich des Temperatursensors (9) durch das Getriebe übertragenes Drehmoment (M) eine Grenze (MGrenz) übersteigt (S10), wobei im zu bejahenden Fall ein zugehöriger Offsetwert (TDiff2) auf den Wert der gemessenen Spritzöltemperatur (Tmess) aufgerechnet wird (S13).
Patent DE-102013217299-B4 (DE)
Title: Dichtungsanordnung mit einem Schleuderring für ein Wälzlager
Inventor: WALTER WILHELM
IPC: F16C33/80
Filed: 2013-08-30
Granted: 2018-09-13
Abstract: Dichtungsanordnung eines Wälzlagers, die zwischen einem ersten Lagerteil (2) und einem zweiten Lagerteil (4) eingesetzt ist und die Dichtungsanordnung (1) eine Dichtung (6) beinhaltet, die mit einem zumindest einseitig von einem elastischen Dichtwerkstoff (16) umschlossenen Tragelement (15) an dem drehfixierten ersten Lagerteil (2) positioniert ist, wobei die Dichtung (6) zumindest eine Dichtlippe (25,26) einschließt und ein eine Fangkammer (13) bildender Schleuderring (7) der Dichtungsanordnung (1) dem zweiten drehbaren Lagerteil (4) zugeordnet ist, wobei ein radialer Schenkel (12) des Schleuderrings (7) unter Einhaltung eines Dichtspaltes (14) zu der Dichtung (6) verläuft, wobei der Schleuderring (7) einem radialen Flansch (5) des zweiten drehbaren Lagerteils (4) zugeordnet ist und mit einem zylindrischen Abschnitt (9) in einer stirnseitigen Umlaufnut (11) von dem Flansch (5) verschnappt ist und elastische Dichtlippen (25,26) der Dichtung (6) versetzt zu dem Schleuderring (7) an dem zweiten Lagerteil (4) abgestützt sind, dadurch gekennzeichnet, dass als Schleuderring (7) ein Blechring oder eine zylindrische Hülse vorgesehen ist, an dem/der ein Schenkel (12) aus Kunststoff angespritzt ist.
Patent DE-102013219945-B4 (DE)
Title: Anordnung für einen Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeuges umfassend eine erste Pumpe, eine Ausgleichswelle und eine zweite Pumpe sowie Verfahren zur Montage einer Ausgleichswelle in einem Gehäuse
Inventor: ZORN REINER
IPC: B60T13/52
Filed: 2013-10-01
Granted: 2022-03-24
Abstract: Anordnung für einen Verbrennungsmotor (12) eines Kraftfahrzeuges umfassend eine erste Pumpe (34) mit einem ersten Rotor (36), wobei die erste Pumpe (34) eine Ölpumpe (60) ist, eine Ausgleichswelle (22) und mindestens eine zweite Pumpe (38) mit einem zweiten Rotor (40), wobei die zweite Pumpe (38) eine Vakuumpumpe (62) ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Rotor (36) der ersten Pumpe (34) und der Rotor (40) der zweiten Pumpe (38) sowie eine erste Ausgleichsmasse (28) und mindestens eine zweite Ausgleichsmasse (56) drehfest mit der Ausgleichswelle (22) verbunden sind und die Ausgleichswelle (22) einteilig ausgebildet ist.
Patent DE-102014001345-B4 (DE)
Title: Vordere Fahrzeugkarosseriestruktur und Verfahren zum Festlegen eines Hilfsrahmens an einer Fahrzeugkarosserie
Inventor: SASAGE KOHTARO
IPC: B62D21/15
Filed: 2014-01-31
Granted: 2017-03-23
Abstract: Vordere Fahrzeugkarosseriestruktur eines Fahrzeugs, umfassend ein Paar von rechten und linken vorderen Seitenrahmen (1), welche sich im Wesentlichen in einer Fahrzeuglängsrichtung an einem vorderen Abschnitt des Fahrzeugs erstrecken; und einen Unter- bzw. Hilfsrahmen (4), welcher unterhalb der vorderen Seitenrahmen (1) vorgesehen ist und ein Paar von rechten und linken unteren Armen (5) einer Aufhängung abstützt, welche ein Teil einer Fahrzeugaufhängung darstellen, wobei der Hilfsrahmen (4) einen Hilfsrahmenkörperabschnitt (43), welcher sich im Wesentlichen in einer Fahrzeugbreitenrichtung erstreckt, ein Paar von rechten und linken Erstreckungsabschnitten (41), welche sich im Wesentlichen nach vorne von dem Hilfsrahmenkörperabschnitt (43) unterhalb der Seitenrahmen (1) erstrecken, und ein Paar von rechten und linken festlegenden Abschnitten (45) umfasst, welche im Wesentlichen nach außen von einem rückwärtigen Ende des Hilfsrahmenkörperabschnitts (43) vorragen, jeder der Erstreckungsabschnitte (41) des Hilfsrahmens (4) einen vorderen Abschnitt (41c), welcher sich im Wesentlichen in der Fahrzeuglängsrichtung erstreckt, einen Biegeabschnitt (41d), welcher sich geringfügig einwärts an einem rückwärtigen Ende des vorderen Abschnitts (41c) biegt bzw. krümmt, und einen rückwärtigen Abschnitt (41e) umfasst, welcher hinter dem Biegeabschnitt (41d) vorgesehen ist, um sich schräg einwärts relativ zu der Fahrzeuglängsrichtung zu erstrecken, der Hilfsrahmen (4) konfiguriert ist, um an einer Fahrzeugkarosserie bzw. einem Fahrzeugkörper wenigstens über die festlegenden Abschnitte (45) mittels eines festlegenden Glieds festgelegt zu werden, welches einen Bolzen (18) und eine Mutter (20) beinhaltet, jeder der unteren Arme (5) der Aufhängung hinter dem vorderen Abschnitt (41c), an einer nach außen gerichteten Seite des rückwärtigen Abschnitts (41e) des Erstreckungsabschnitts (41) des Hilfsrahmens (4) und vor dem festlegenden Abschnitt (45) des Hilfsrahmens (4) angeordnet ist, wobei ein vorderes Ende davon an dem Erstreckungsabschnitt (41) des Hilfsrahmens ...
Patent DE-102014009651-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Erfassen der Umgebung auf der Grundlage von Erfassungssignalen von frequenzmoduliertem Dauerstrichradar und Dauerstrichradar
Inventor: LEE JAE EUN
IPC: G01S13/58
Filed: 2014-06-26
Granted: 2021-06-02
Abstract: Verfahren zum Erfassen eines Ziels (810) auf der Grundlage eines frequenzmodulierten Dauerstrich(FMCW)-Radarerfassungssignals (500) und eines Dauerstrich(CW)Radarerfassungssignals (550), welches Verfahren aufweist:Senden, durch ein Radar, des CW-Radarerfassungssignals (550) zum Erfassen des Ziels (810) und Empfangen eines ersten Antwortsignals, das eine Antwort auf das CW-Radarerfassungssignal (550) ist;Senden, durch das Radar, des FMCW-Radarerfassungssignals (500) zum Erfassen des Ziels (810) und zum Empfangen eines zweiten Antwortsignals, das eine Antwort auf das FMCW-Radarerfassungssignal (500) ist;Erzeugen, durch das Radar, eines Frequenzspektrums eines Schwebungssignals durch Durchführen einer Signalverarbeitung bei dem ersten Antwortsignal und dem zweiten Antwortsignal; undErfassen, durch das Radar, des Ziels (810) auf der Grundlage des Frequenzspektrums des Schwebungssignals,wobei das Radar Informationen über ein Halteobjekt auf der Grundlage eines Spitzenwerts eines Frequenzbands, das zu einem Frequenzspektrum des ersten Antwortsignals gehört und das der Bewegungsgeschwindigkeit des Radars entspricht, bestimmt und das Ziel (810) auf der Grundlage einer Korrelation zwischen dem ersten Antwortsignal und dem zweiten Antwortsignal erfasst, wenn eine Anzahl der Halteobjekte eine spezifische Anzahl oder höher ist, als ein Ergebnis der Bestimmung, ob das Halteobjekt vorhanden ist, auf der Grundlage des ersten Antwortsignals.
Patent DE-102015107380-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum kontinuierlichen Erwärmen von Material
Inventor: BAUSER HELMUT
IPC: H05B6/70
Filed: 2015-05-11
Granted: 2022-11-10
Abstract: Vorrichtung zum kontinuierlichen Erwärmen von Materialien aus im Wesentlichen nichtmetallischen Material, umfassend einen Durchlaufofen (1) zur kontinuierlichen Erwärmung von Material (3) auf einem endlos umlaufenden Transportband (10),wobei der Durchlaufofen (1) eine Mehrzahl an Magnetronen (4) zur Erzeugung von elektromagnetischen Wellen und Hohlleiter (5) mit Austrittsöffnungen (6) zur Einspeisung der Wellen in einen Strahlungsraum (14) aufweist,wobei die Austrittsöffnungen (6) der Hohlleiter (5) eine Hauptachse besitzendadurch gekennzeichnet, dassbei zumindest zwei Austrittsöffnungen (6), welche in und/oder quer zur Produktionsrichtung (15) als nächster Nachbar angeordnet sind, die Hauptachsen (23) der Austrittsöffnungen (6) einen Winkel größer 0° einschließen.
Patent DE-102015111395-B4 (DE)
Title: Systeme zum Wärmemanagement von Motorventilen
Inventor: KHANAPURE SUDHEER KADAPPA
IPC: F02M53/08
Filed: 2015-07-14
Granted: 2020-04-02
Abstract: System, das aufweist:einen Einlassverteiler (202), der eine Gasbrennstoffleitung (208) zur Zuführung von gasförmigem Brennstoff zu mehreren Zylindern (201) eines Motors (104) enthält, der eingerichtet ist, um den gasförmigen Brennstoff zu verbrennen,ein oder mehrere Gaseinlassventile (302), die an der Gasbrennstoffleitung (208) zur Regulierung der Zufuhr des gasförmigen Brennstoffs zu den mehreren Zylindern (201) montiert sind; undein Wärmemanagementsystem (400), das eingerichtet ist, um ein Thermalfluid zu dem einen oder den mehreren Gaseinlassventilen (302) zu leiten, dadurch gekennzeichnet, dass das Wärmemanagementsystem (400) einen Behälterkörper (402) aufweist, der mit dem Einlassverteiler (202) verbunden ist, wobei wenigstens ein von dem einen oder den mehreren Gaseinlassventilen (302) wenigstens teilweise innerhalb des Behälterkörpers (402) angeordnet ist und der Behälterkörper (402) wenigstens einen Abschnitt eines Thermalfluidströmungspfads nahe an dem wenigstens einen von dem einen oder den mehreren Gaseinlassventilen (302) definiert und wobei der Behälterkörper (402) ein erstes Ende (404), das für einen Thermalfluideintritt eingerichtet ist, und ein zweites Ende (406) enthält, das für einen Thermalfluidaustritt eingerichtet ist.
Patent DE-102015116505-B4 (DE)
Title: Mobile Schachtwinde
IPC: B66D1/12
Filed: 2015-09-29
Granted: 2017-12-21
Abstract: Mobile Schachtwinde (10) umfassend – ein Trägerfahrzeug (11) mit einem Fahrzeugantrieb (12), der einen Verbrennungsmotor (12a) aufweist, einem starren Grundrahmen (13) und einer Drehplattform (15), die über eine Drehverbindung (14) an dem Grundrahmen (13) angeordnet ist, – eine auf der Drehplattform (15) angeordnete Trommelwinde (16) mit einer von einem Windenantrieb (22) angetriebenen Seiltrommel (16a), eingerichtet zum Auf- und Abwickeln eines Förderseils (17), – eine Steuerung (23) für den Windenantrieb (22), dadurch gekennzeichnet, dass – der Windenantrieb (22) ausschließlich einen Elektromotor (22a) umfasst, – die Steuerung (23) für einen wahlweisen Betrieb des Elektromotors (22a) an einem Stromnetz (24) oder einem elektrischen Generator (25) eingerichet ist, – ein Verbrennungsmotor (12a) den Generator (25) antreibt und – der Generator (25) und der Verbrennungsmotor (12a) an dem Trägerfahrzeug (11) angeordnet sind, – der Verbrennungsmotor (12a) des Fahrzeugantriebs (12) über einen Nebenabtrieb (26) den Generator (25) antreibt, wobei der Nebenabtrieb (26) als schaltbare Welle an einem Nebenausgang des Getriebes des Fahrzeugantriebes (12) ausgeführt ist.
Patent DE-102015203704-B4 (DE)
Title: Testaufbau und Verfahren für Fischaugenkameras zur Driftanalyse einer MTF und/oder Farbwiedergabe in Abhängigkeit der Temperatur
Inventor: BELURI SEDAT
IPC: G03B43/00
Filed: 2015-03-02
Granted: 2019-07-25
Abstract: Testaufbau (1) zur Anordnung innerhalb einer Klimakammer (11) und zum Testen von Kameras für Automobilanwendungen mit Fischaugenoptik bezüglich Schärfe und Schärfeabweichung und/oder Farbe und Farbdrift der Kameras in Abhängigkeit der Temperatur, umfassend eine halbkugelförmige Fläche (2), um Ziele (8) und/oder Testmuster (9) darauf anzuordnen, wobei die Ziele (8) und/oder Testmuster (9) direkt auf der halbkugelförmigen Fläche (2) angeordnet sind.
Patent DE-102015204245-B4 (DE)
Title: Garnverbindungsvorrichtung, Wickeleinheit und Fasermaschine
Inventor: SAWADA AKIRA
IPC: B65H69/06
Filed: 2015-03-10
Granted: 2024-02-01
Abstract: Garnverbindungsvorrichtung (10), aufweisend:
 eine Garnverbindungssektion (50), die ein Garnende eines ersten Garns und ein Garnende eines zweiten Garns verbindet,
 eine erste Garnverarbeitungssektion (100A), die eine bestimmte Verarbeitung an zumindest entweder dem ersten Garn oder dem zweiten Garn ausführt,
 eine zweite Garnverarbeitungssektion (100B), die eine bestimmte Verarbeitung an zumindest dem anderen des ersten Garns oder des zweiten Garns ausführt, und
 einen Antriebsmotor (31), der ein erstes Antriebswellenbauteil (32A), das eine Antriebskraft zur ersten Garnverarbeitungssektion (100A) übermittelt, und ein zweites Antriebswellenbauteil (32B) aufweist, das die Antriebskraft zur zweiten Garnverarbeitungssektion (100B) übermittelt,
 bei der der Antriebsmotor (31) eine Antriebswelle (32), einen Rotor (33), der an der Antriebswelle (32) fixiert ist, und einen Stator (34) umfasst, der den Rotor (33) umgibt, und
 das erste Antriebswellenbauteil (32A) ein Ende der Antriebswelle (32) ist, das an einer Seite vom Rotor (33) vorsteht, und das zweite Antriebswellenbauteil (32B) das andere Ende der Antriebswelle (32) ist, das an der anderen Seite vom Rotor (33) vorsteht.