baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102011119659-B4 (DE)
Title: Greifervorrichtung
Inventor: WAIZENEGGER KURT
IPC: B65G47/90
Filed: 2011-11-29
Granted: 2021-04-29
Abstract: Greifervorrichtung (1) zur Aufnahme und zum Transport eines Produkts (P), wobei an der Greifervorrichtung (1) ein elastisches Band (13) vorgesehen ist, das an einem Oberflächenabschnitt des Produkts (P) anliegt, wenn dieses von der Greifervorrichtung (1) aufgenommen ist, wobei die Greifervorrichtung (1) eine Schiene (12) zur Befestigung des elastischen Bands (13) umfasst, und wobei eine Schaufel (19) an der Schiene (12) befestigt ist, wobei die Schaufel (19) eine Auflagekante (20) umfasst, die unter das aufzunehmende Produkt (P) greift, dadurch gekennzeichnet, dass das elastische Band (13) durch mindestens ein Federelement (16) gegen den Oberflächenabschnitt des Produkts (P) andrückbar ist, um das Produkt (P) während des Transports ortsfest in der Greifervorrichtung (1) zu halten, wobei das Federelement (16) derart an der Schiene (12) befestigt ist, dass es zwischen der Schiene (12) und dem elastischen Band (13) angeordnet ist, und wobei sich die Auflagekante (20) unterhalb entlang des elastischen Bandes (13) und des Federelements (16) erstreckt.
Patent DE-102011121028-B4 (DE)
Title: "Messanordnung zur Bestimmung des Abstands zu einer magnetischen Wechselfeldquelle und Verfahren zur Messung des Abstands zwischen einer Magnetsensoranordnung und einer magnetischen Wechselfeldquelle"
Inventor: MÖNKEMÖLLER RALF
IPC: G01B7/02
Filed: 2011-12-14
Granted: 2014-10-16
Abstract: Messanordnung zur Bestimmung des Abstandes (A) zu einer magnetischen Wechselfeldquelle (7), mit einer Magnetsensoranordnung (8), mittels der ein charakteristisches magnetisches Wechselfeldsignal der magnetischen Wechselfeldquelle (7) erfassbar ist, und einer Auswertevorrichtung (12), die an die Magnetsensoranordnung (8) angeschlossen ist und mittels der die von der Magnetsensoranordnung (8) erfassten charakteristischen magnetischen Wechselfeldsignale der magnetischen Wechselfeldquelle (7) auswert- und in den Abstand (A) zwischen der magnetischen Wechselfeldquelle (7) einerseits und der Magnetsensoranordnung (8) andererseits umrechenbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Magnetsensoranordnung (8) zumindest zwei Magnetfeldsensoren (9, 10) aufweist, die in einem festen Abstand (B) zueinander auf einer Bewegungsachse (X) angeordnet sind, auf und längs derselben die magnetische Wechselfeldquelle (7) in Bezug auf die Magnetsensoranordnung (8) bewegbar ist, und dass in der Auswertevorrichtung (12) die in den zumindest zwei Magnetfeldsensoren (9, 10) erfassten charakteristischen magnetischen Wechselfeldsignale empfangbar und in ein Verhältnis zueinander setzbar sind, und das Verhältnis zwischen den zumindest zwei charakteristischen magnetischen Wechselfeldsignalen in den Abstand (A) zwischen der magnetischen Wechselfeldquelle (7) einerseits und der Magnetsensoranordnung (8) andererseits umrechenbar ist.
Patent DE-102012110484-B4 (DE)
Title: Elektromechanische Kupplung für ein Panikschloss
Inventor: UHLMANN GüNTER
IPC: E05B65/10
Filed: 2012-11-02
Granted: 2015-11-05
Abstract: Elektromechanische Kupplung zum Kuppeln und Entkuppeln zweier Betätigungselemente eines Türschlosses mit zumindest einem Träger (10), wenigstens einem ersten Rotor (40) und wenigstens einem koaxial dazu angeordneten zweiten Rotor (60), zumindest einem Kupplungselement (62) sowie zumindest einem Aktuator (70) mit einem Steuerschieber (71), wobei – das Kupplungselement (62) in einer in Richtung des ersten Rotors (40) offenen Ausnehmung (65) des zweiten Rotors (60) sitzt und in Richtung des ersten Rotors (40) federbelastet ist, – der erste Rotor (40) eine Öffnung (45) hat, die bei einer Drehung des ersten Rotors (40) relativ zum zweiten Rotor (60) die Ausnehmung (65) des zweiten Rotors (60) überstreicht und in der ein verschiebbares Blockierelement (46) sitzt, dadurch gekennzeichnet, dass – der Träger (10) einen Kanal (15) hat, in dem der Steuerschieber (71) sitzt, wobei die Öffnung (45) bei einer Drehung des ersten Rotors (40) relativ zum Träger (10) den Kanal (15) überstreicht, und – das Kupplungselement (62) aufgrund seiner Federbelastung das Blockierelement (46) in den Kanal (15) drückt, wodurch die Mündung des Kanals (15) durch das Blockierelement (46) zumindest teilweise verschlossen wird, wenn der Steuerschieber (71) zum Kuppeln in dem Kanal (15) vom ersten Rotor (40) weg verfahren wird.
Patent DE-102012214256-B4 (DE)
Title: System und Verfahren zum Steuern des Motors eines Elektrofahrzeugs
Inventor: KIM SUNG KYU
IPC: H02P21/22
Filed: 2012-08-10
Granted: 2023-06-22
Abstract: Verfahren zum Steuern eines Motors eines Elektrofahrzeugs, aufweisend:Empfangen der Ausgangsspannung einer Batterie, der Drehzahl und des Drehmoments des Motors durch eine Steuereinheit (100), wobei die Batterie die Antriebsleistung für den Motor bereitstellt;Erzeugen einer Stromsteuermatrix auf Basis des Magnetflusses durch die Steuereinheit (100) anhand der Ausgangsspannung der Batterie, der Drehzahl und des Drehmoments des Motors;Erzeugen eines Stromsteuerbefehls durch die Steuereinheit (100) anhand der auf dem Magnetfluss basierenden Stromsteuermatrix;Erzeugen eines Antriebspunktverhältnisses, bei dem es sich um ein Verhältnis der Ausgangsspannung der Batterie zur Drehzahl des Motors handelt, undErzeugen eines Drehmomentsteuerbefehls anhand der Drehzahl und des Drehmoments des Motors, wobei die Stromsteuermatrix auf Basis des Magnetflusses anhand des Antriebspunktverhältnisses und des Drehmomentsteuerbefehls erzeugt wird.
Patent DE-102013004515-B4 (DE)
Title: Einrichtung zum lösbaren Befestigen eines Montageteils
Inventor: GROMES MARTIN
IPC: F16B5/06
Filed: 2013-03-15
Granted: 2023-05-11
Abstract: Einrichtung zum lösbaren Befestigen eines Montageteils, wie eines Kraftfahrzeugteils, insbesondere eines Schwingungen ausgesetzten Kraftfahrzeugteils, wie einer Tilgermasse, an einer das Montageteil haltenden Aufnahme (39) insbesondere einer Fahrzeugkarosserie (12), umfassend:- eine Basis (3) mit einem Anlageflansch (7), wenigstens einem an dem Anlageflansch (7) angeformten Klemmarm (21, 23), der zum Verriegeln in eine Klemmposition elastisch in radialer Rastrichtung schnappt, und einer in dem Anlageflansch (7) ausgebildeten, axialen Einstecköffnung (41) sowie- einen Blockier- oder Spreizdorn (5) zum entfernbaren Einstecken in die Einstecköffnung (41), wobei der wenigstens eine Klemmarm (21, 23) einen Blockier- oder Spreizbetätigungsabschnitt umfasst und der Blockier- oder Spreizdorn (5) in einer in der Einstecköffnung (41) aufgenommenen Blockier- oder Spreizstellung bis zu dem Blockier- oder Spreizbetätigungsabschnitt reicht, um eine Verlagerung des Klemmarms (21, 23) aus der Klemmposition zu blockieren oder den Klemmarm (21, 23) in Rastrichtung in die Klemmposition zu weiten, wobei der wenigstens eine Klemmarm (21, 23) zusätzlich einen Betätigungsfreigabeabschnitt (75, 77) umfasst, der durch einen über die Einstecköffnung (41) eingeführten Betätigungsstift, wie den Blockier- oder Spreizdorn (5) und/oder ein Werkzeug, wie einen Schraubenzieher, derart betätigbar ist, dass der wenigstens eine Klemmarm (21, 23) entgegen der Rastrichtung elastisch aus der Klemmposition entriegelnd gedrängt wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Betätigungsfreigabeabschnitt (75, 77) eine Freigabeeingriffsfläche und der Blockier- oder Spreizbetätigungsabschnitt eine Blockier- oder Spreizeingriffsfläche aufweist, wobei die Freigabeeingriffsfläche der Blockier- oder Spreizeingriffsfläche zugewandt ist.
Patent DE-102013018003-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Geschwindigkeitsmessung
Inventor: ESER HERMANN
IPC: G08G1/054
Filed: 2013-11-29
Granted: 2015-09-24
Abstract: Vorrichtung (1) zur Geschwindigkeitsmessung von Fahrzeugen, mindestens mit einem ersten Magnetfeldsensor (31), einem zweiten Magnetfeldsensor (32), mit einer Kamera (2) und mit einem Prozessor (Pr), der mit dem ersten Magnetfeldsensor (31), dem zweiten Magnetfeldsensor (32) und der Kamera (2) verbunden ist, wobei der erste Magnetfeldsensor (31) bei Erfassung eines Fahrzeugs ein zeitlich erstes Signal (S1) erzeugt, wobei der zweite Magnetfeldsensor (32) bei Erfassung des Fahrzeugs ein zeitlich zweites Signal (S2) erzeugt, wobei der erste Magnetfeldsensor (31) und der zweite Magnetfeldsensor (32) in einem vorgegebenen Abstand (a) voneinander entfernt sind, wobei der Prozessor (Pr) in der Weise ausgestaltet ist, dass dieser aus dem ersten Signal (S1), dem zweiten Signal (S2) und aus dem Abstand (a) der Magnetfeldsensoren (31, 32) die Geschwindigkeit (v) des Fahrzeugs berechnet, und wobei die Kamera (2) mindestens ein Foto des Fahrzeugs erstellt, dadurch gekennzeichnet, – dass die Vorrichtung (1) in der Weise ausgestaltet ist, dass mindestens der erste Magnetfeldsensor (31) in Verbindung mit einem Vorrichtungskörper (1.1) außerhalb des Vorrichtungskörpers (1.1) positionierbar ist, – dass die Vorrichtung (1) in der Weise ausgestaltet ist, dass die Kamera (2) und/oder der zweite Magnetfeldsensor (32) in Verbindung mit dem Vorrichtungskörpers (1.1) außerhalb des Vorrichtungskörpers (1.1) positionierbar ist, – dass die Vorrichtung (1) eine erste außerhalb des Vorrichtungskörpers (1.1) positionierbare Komponente (K1) aufweist, der der erste Magnetfeldsensor (31) zugeordnet ist, – dass die Vorrichtung (1) eine zweite außerhalb des Vorrichtungskörpers (1.1) positionierbare Komponente (K2) aufweist, der die Kamera (2) und/oder der zweite Magnetfeldsensor (32) zugeordnet ist, – dass die erste Komponente (K1) als ausfahrbarer oder ausklappbarer Träger für den ersten Magnetfeldsensor (31) ausgestaltet ist, und – dass die zweite Komponente (K2) als ausfahrbarer oder ausklappbarer Träger für die Kamera (2) und/oder für den zweiten Magnetfeldsensor (32) ausgestaltet ist.
Patent DE-102013107969-B4 (DE)
Title: Optoelektronischer Halbleiterchip
Inventor: TÅNGRING IVAR
IPC: H01S5/34
Filed: 2013-07-25
Granted: 2020-04-09
Abstract: Optoelektronischer Halbleiterchip (10), umfassend:
 - einen p-Typ-Halbleiterbereich (4),
 - einen n-Typ-Halbleiterbereich (6),
 - eine zwischen dem p-Typ-Halbleiterbereich (4) und dem n-Typ-Halbleiterbereich (6) angeordnete aktive Schicht (5), die als Mehrfach-Quantentopfstruktur (7) ausgebildet ist, wobei die Mehrfach-Quantentopfstruktur (7) eine Mehrzahl von abwechselnden Quantentopfschichten (71) und Barriereschichten (72, 73) aufweist,
 wobei mindestens eine Barriereschicht, welche näher an dem p-Typ-Halbleiterbereich (4) als an dem n-Typ-Halbleiterbereich (6) angeordnet ist, eine Hochbarriereschicht (73) ist, die eine elektronische Bandlücke Ehb aufweist, die größer ist als eine elektronische Bandlücke E b  der übrigen Barriereschichten (72), und wobei zumindest eine Quantentopfschicht (74), welche an einer dem p-Typ-Halbleiterbereich zugewandten Seite an die mindestens eine Hochbarriereschicht (73) angrenzt, eine elektronische Bandlücke E lw  aufweist, welche geringer ist als eine Bandlücke E w  der übrigen Quantentopfschichten (71), und/oder eine Dicke aufweist, welche größer ist als die Dicke der übrigen Quantentopfschichten (71).
Patent DE-102013213935-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Abscheiden einer piezoelektrischen AlN-haltigen Schicht
Inventor: BARTZSCH HAGEN
IPC: H01L41/39
Filed: 2013-07-16
Granted: 2015-08-20
Abstract: Verfahren zum Abscheiden einer piezoelektrischen AlN-haltigen Schicht auf einem Substrat (2) mittels Magnetron-Sputterns mindestens zweier Targets (4; 5), von denen mindestens ein Target (4; 5) Aluminium umfasst, innerhalb einer Vakuumkammer (1), wobei ein Gasgemisch in die Vakuumkammer (1) eingelassen wird, welches mindestens das Reaktivgas Stickstoff und ein Inertgas umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass während des Magnetron-Sputterns abwechselnd der unipolare Pulsmodus und der bipolare Pulsmodus verwendet werden, wobei der Wechsel zwischen dem unipolaren Pulsmodus und dem bipolaren Pulsmodus mit einer Frequenz im Bereich von 50 Hz bis 10 kHz durchgeführt wird.
Patent DE-102013216729-B4 (DE)
Title: Randbauteil zum Halten einer Scheibe einer Türe eines Fahrzeugs
Inventor: SCHÖNHERR HARTMUT
IPC: B60J10/75
Filed: 2013-08-22
Granted: 2022-05-19
Abstract: Randbauteil (12) für eine Türe (10) eines Fahrzeugs, zum Halten einer Scheibe (14), bei der das Randbauteil (12) mit einer Türaußenhaut (16) gestaltet ist, die mittels einer sich längs des Randbauteils (12) erstreckenden Verbindung (20) an einer inneren Stützstruktur (18) gehalten ist, wobei die Verbindung (20) mit einem gebördelten Verbindungsflansch (42) gestaltet ist, der zur Scheibe (14) hin gerichtet angeordnet ist, wobei an der inneren Stützstruktur (18) innenseitig von der Verbindung (20) eine sich längs des Randbauteils (12) erstreckende Nut (60) ausgebildet ist, wobei in der Nut (60) eine an der Scheibe (14) anliegende Dichtung (50) angeordnet ist,  dadurch gekennzeichnet , dass die Dichtung (50) in der Nut (60) formschlüssig von einer Kante (62) gehalten ist, die sich an dem Verbindungsflansch (42) von dem dort umgebördelten Ende der Türaußenhaut (16) ergibt.
Patent DE-102013217176-B4 (DE)
Title: Schaltungsanordnung mit einem ersten Halbleiterbauelement und mit mehreren zweiten Halbleiterbauelementen
Inventor: WEIS ROLF
IPC: H03K17/10
Filed: 2013-08-28
Granted: 2016-05-25
Abstract: Schaltungsanordnung, die aufweist: ein erstes Halbleiterbauelement (2), das eine Laststrecke aufweist; mehrere zweite Halbleiterbauelemente (31–3n), die als selbstleitende Transistoren ausgebildet sind, wobei jedes zweite Halbleiterbauelement (31–3n) einen Steueranschluss und eine Laststrecke zwischen einem ersten Lastanschluss und einem zweiten Lastanschluss aufweist, wobei die Laststrecken der zweiten Halbleiterbauelemente (31–3n) in Reihe geschaltet sind und in Reihe zu der Laststrecke des ersten Halbleiterbauelements (2) geschaltet sind, wobei jedem zweiten Halbleiterbauelement (31–3n) ein Lastanschluss des ersten Halbleiterbauelements oder ein Lastanschluss eines der zweiten Halbleiterbauelemente zugeordnet ist; und ein Spannungsbegrenzungselement, das zwischen den Steueranschluss eines der zweiten Halbleiterbauelemente (31–3n) und den Lastanschluss, der dem einen der zweiten Halbleiterbauelemente (31–3n) zugeordnet ist, geschaltet ist, wobei das Spannungsbegrenzungselement einen Kondensator (411–41n) aufweist.
Patent DE-102013219951-B4 (DE)
Title: Elektronische Schaltungsanordnung und elektronisch gesteuertes Energieversorgungssystem
Inventor: SACK NORBERT
IPC: H02H7/18
Filed: 2013-10-01
Granted: 2021-05-20
Abstract: Elektronische Schaltungsanordnung (1) zur Verwendung in einem explosionsgefährdeten Bereich,- mit einer elektrischen Versorgungsleitung (2), welche an einem Versorgungsleitung-Eingangsanschluss (3) mit einer elektrischen Energieversorgungseinheit (5) verbindbar oder verbunden ist und an einem Versorgungsleitung-Ausgangsanschluss (4) elektrisch mit einem externen elektronischen Gerät (6) zur Versorgung mit elektrischer Energie verbunden ist,- mit einem in der Versorgungsleitung (2) vorgesehenen Schaltelement (7), welches zwischen einem geöffneten Zustand, in welchem es die Versorgungsleitung (2) elektrisch unterbricht, und einem geschlossenen Zustand umschaltbar ist,- mit einer elektronischen Schutzschaltung (8) zur Vermeidung einer Glüh- oder Funkenzündung in der elektronischen Schaltungsanordnung, welche zur Versorgung mit elektrischer Energie zwischen dem Versorgungsleitung-Ausgangsanschluss (4) und dem Schaltelement (7) elektrisch mit der Versorgungsleitung (2) verbunden ist und bei Auftreten einer Fehlfunktion im externen elektronischen Gerät (6) und/oder in der Energieversorgungseinheit (5) das Schaltelement (7) in den geöffneten Zustand umschaltet,- mit einer einen Steuerungsschaltung-Eingangsanschluss (11) aufweisenden elektronischen Steuerungsschaltung (10), welche derart ausgebildet ist, dass sie das Schaltelement (7) in den geschlossenen Zustand umschaltet, wenn das externe elektronische Gerät (6) an den Steuerungsschaltungs-Eingangsanschluss (11) angeschlossen wird,- wobei die Schutzschaltung (8) im geöffneten Zustand des Schaltelements (7) elektrisch vom Versorgungsleitung-Eingangsanschluss (3) getrennt ist,- wobei die elektronische Schaltungsanordnung (1) derart aufgebaut ist, dass mit einem Anschließen des externen elektronischen Geräts (6) an den Versorgungsleitung-Ausgangsanschluss (4) ein Verbinden des externen elektronischen Geräts (6) mit dem Steuerungsleitung-Eingangsanschluss (11) einhergeht.
Patent DE-102013225512-B4 (DE)
Title: Steckverbinder mit Verriegelungshebel
Inventor: DÜNKEL DIRK
IPC: H01R13/639
Filed: 2013-12-10
Granted: 2022-02-03
Abstract: Steckerelement (2) für einen elektrischen Steckverbinder (1), mit einem um eine Drehachse (R) von einer Entriegelungsstellung (O) in eine Verriegelungsstellung (C) drehbaren Hebel (4), der ein von der Drehachse (R) beabstandetes Verriegelungsorgan (43) aufweist, sowie mit einem von der Drehachse (R) und dem Verriegelungsorgan (43) beabstandeten Widerlager (24), dadurch gekennzeichnet, , dass das Widerlager (24) zumindest in der Verriegelungsstellung (C) den Hebel (4) entgegen einer Steckrichtung (S) des Steckerelements (2) abstützt und dass zumindest in der Verriegelungsstellung (C) parallel zur Steckrichtung (S) gemessen ein Spiel zwischen einem gehäuseseitigen Drehlagerorgan (23) und einem hebelseitigen Drehlagerorgan (45) des Steckerelements (2) vorhanden ist, die gemeinsam die Drehachse (R) vorgeben.
Patent DE-102014003164-B4 (DE)
Title: Polymer auf der Basis eines konjugierten Diens und das Polymer enthaltende Polymerzusammensetzung
Inventor: FUJII MANA
IPC: C08F236/04
Filed: 2014-03-06
Granted: 2023-12-14
Abstract: Ein Polymer auf Basis eines konjugierten Diens, umfassend eine Monomereinheit, welche von einem acyclischen konjugierten Dien abgeleitet ist, und eine Monomereinheit, welche von einer alicyclischen Kohlenwasserstoffverbindung mit einer nichtkonjugierten Kohlenstoff-Kohlenstoff-Doppelbindung abgeleitet ist, wobei die alicyclische Kohlenwasserstoffverbindung mit einer nichtkonjugierten Kohlenstoff-Kohlenstoff-Doppelbindung durch die folgende Formel (1) dargestellt ist.wobeiR1, R4und R8jeweils unabhängig eine Methingruppe oder ein Kohlenstoffatom darstellen,R2, R3, R5und R6jeweils unabhängig einen Rest, darstellt durch -C(R11(R12)- (R11undR12stellen jeweils unabhängig ein Wasserstoffatom oder einen Kohlenwasserstoffrest mit 1 bis 10 Kohlenstoffatomen dar), oder einen Rest, dargestellt durch -CH=, darstellen,R7und R9jeweils unabhängig einen Kohlenwasserstoffrest mit 1 bis 10 Kohlenstoffatomen oder einen Rest, dargestellt durch =C(R13)(R14) (R13und R14stellen jeweils unabhängig ein Wasserstoffatom oder einen Kohlenwasserstoffrest mit 1 bis 10 Kohlenstoffatomen dar) darstellen, und R10einen Kohlenwasserstoffrest mit 1 bis 10 Kohlenstoffatomen darstellt,wobei das Polymer auf Basis eines konjugierten Diens eine Monomereinheit, die von einer aromatischen Vinylverbindung abgeleitet ist, enthält,wobei die Gesamtmenge des Gehalts der Monomereinheit, die von einem acyclischen konjugierten Dien abgeleitet ist, und des Gehalts der Monomereinheit, die von einer aromatischen Vinylverbindung abgeleitet ist, nicht mehr als 99,99 Gew.-% und nicht weniger als 95 Gew.-% beträgt, und der Gehalt der Monomereinheit, die von einer alicyclischen Kohlenwasserstoffverbindung mit einer nichtkonjugierten Kohlenstoff-Kohlenstoff-Doppelbindung abgeleitet ist, nicht weniger als 0,01 Gew.-% und nicht mehr als 5 Gew.-% beträgt,bezogen auf 100 Gew.-% der Gesamtmenge der Monomereinheiten, die in dem Polymer auf Basis eines konjugierten Diens enthalten sind.
Patent DE-102014006262-B4 (DE)
Title: Spannungskompensierender Rohrleitungsabschnitt mit integrierter Dichtfunktion, insbesondere für heißfluidführende Rohrleitungen
Inventor: WACHTER VOLKER
IPC: F16L23/04
Filed: 2014-04-29
Granted: 2019-06-27
Abstract: Rohrleitungssegment für eine fluidführende Rohrleitung (190) mit zumindest einem Faltenbalgrohr (110), das an zumindest einem Rohrende (120) eine aus dem Material des Faltenbalgrohres (110) ausgebildete im Querschnitt ringförmige Bördelung (130) aufweist, die in Einbaulage in der Rohrleitung (190) zumindest eine Dichtlinie (240,250,250',380) zu einem weiteren Rohrleitungsbauteil (200) ausbildet, wobei durch die zumindest eine Dichtlinie (240,250,250',380) eine druckdichte Verbindung (260) des Faltenbalgrohres (110) an das weitere Rohrleitungsbauteil (200) ausgebildet wird, wobei innerhalb des Faltenbalgrohrs (110) ein Leitrohr (140) angeordnet ist, welches an einem Rohrende (150) eine endständige, ringförmige Bördelung (160) aufweist, wobei die endständige, ringförmige Bördelung (160) aufgrund der Innenlage des Leitrohrs (140) von der ringförmigen Bördelung (130) des Faltenbalgrohrs (110) umgeben ist.
Patent DE-102014010502-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Erneuerung von Gebäudefassaden
Inventor: WEICHLER JENS-UWE
IPC: E04F13/00
Filed: 2014-07-17
Granted: 2023-01-26
Abstract: Verfahren zur Erneuerung von Gebäudefassaden unter alternativer Einbeziehung der vorhergehenden Aufbringung von wärmedämmenden Materialien, dadurch gekennzeichnet, dassa) nach Entfernung von Ausblühungen, Auslaugungen, Aussinterungen, Vergrauungen und/oder Gipsbildungen von zu erneuernden Flächen (4) der Gebäudefassaden eine Erfassung gestalterischer und farblicher Abbilder umgebender intakter Fassadenflächen (5) der Gesamtfläche vorgenommen,b) eine übergangslose Projektion der Abbilder auf die zu erneuernden Fassadenflächen (4) und/oder die aufgebrachten wärmedämmenden Materialien durchgeführt,c) Putzmaterial auf die zu erneuernden Fassadenflächen (4) und/oder den aufgebrachten wärmedämmenden Materialien bis zur Erreichung der darauf projizierten Fassadengestaltung aufgebracht und das Putzmaterial anschließend geglättet wird,d) danach Fassadenfügen mittels angetriebener Hilfsvorrichtungen in das aufgebrachte Putzmaterial der zu erneuernden Fassadenflächen (4) entsprechend den projizierten Abbildern eingebracht werden unde) ein Fassadenanstrich mit Farbe in dem an den intakten Fassadenflächen (5) ermittelten Farbton aufgebracht sowie Fugenmaterial mit einem dem ursprünglichen Zustand angepassten Farbton in die Fugen eingebracht wird.
Patent DE-102014019039-B4 (DE)
Title: Spiegelungsarme Head-up-Anzeige für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug
Inventor: WUNDERLICH MATTHIAS
IPC: B60R16/033
Filed: 2014-12-18
Granted: 2022-03-10
Abstract: Anzeigevorrichtung (9) für ein Kraftfahrzeug (1), die als Head-up-Anzeige ausgestaltet ist und eine transparente Deckscheibe (20) und eine Projektionseinheit (11) zum Projizieren eines Bildes durch die Deckscheibe (20) hindurch auf eine Projektionsfläche (17) aufweist, wobei die Deckscheibe (20) dazu ausgelegt ist, ein von außen auf die Anzeigevorrichtung (9) fallendes Licht (18) von der Projektionseinheit (11) abzulenken, dadurch gekennzeichnet, dass die Deckscheibe (20) dazu ausgelegt ist, das Licht (18) auf eine Absorptionsfläche (26) einer Absorptionsscheibe (23) abzulenken und bei der Absorptionsscheibe (23) die Absorptionsfläche (26) ganz oder teilweise durch eine Solarzellenanordnung (27) mit zumindest einer Solarzelle bereitgestellt ist.
Patent DE-102014101116-B4 (DE)
Title: Transportvorrichtung
Inventor: SCHUBERT GERHARD
IPC: B65G35/06
Filed: 2014-01-30
Granted: 2017-06-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Transportvorrichtung (100) mit Fahrzeugen (55), die entlang von Fahrwegen (50), vorzugsweise formschlüssig, verfahrbar sind. Damit die Fahrzeuge (55), deren Position entlang des Fahrweges (50) jederzeit exakt bestimmbar sein soll, eine Kurve entlang des Fahrweges (50) fahren können, und dennoch die Lage des Fahrzeuges (55) exakt bestimmbar ist, befinden sich die Andruckrollen (4) und Ritzel (3) für die Zahnstange (51) im Fahrweg (50) in je einem Führungskopf (2a, b) an dem jeweiligen stirnseitigen Ende des Grundkörpers (1) des Fahrzeuges (55), wobei jeder Führungskopf (2a, b) zwei Paare aus einander genau gegenüberliegender Andruckrolle (4) und Ritzel (3) trägt.