baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015201540-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Fahrzeugs mit einem automatischen Fahrmodus
Inventor: BAUR ELMAR
IPC: B60N3/06
Filed: 2015-01-29
Granted: 2018-05-30
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs, das in einem manuellen Fahrmodus und in einem automatischen Fahrmodus betrieben werden kann und das wenigstens eine Fußbetätigungsvorrichtung (1, 1', 10, 100) aufweist, die im manuellen Fahrmodus aus einer Ebene einer Ablagefläche (E) hervorsteht und durch einen Fahrer des Fahrzeugs betätigbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein Wechsel vom manuellen Fahrmodus in den automatischen Fahrmodus erfasst und daraufhin die wenigstens eine Fußbetätigungsvorrichtung (1, 1', 10, 100) und/oder die Ablagefläche (2, 2', 20, 200) derart relativ zueinander bewegt werden, dass die wenigstens eine Fußbetätigungsvorrichtung (1, 1', 10, 100) und die Ablagefläche (2, 2', 20, 200) eine durchgehende Ebene bilden oder die Ablagefläche (2, 2', 20, 200) eine durchgehende Ebene bildet und die Fußbetätigungsvorrichtung (1, 1', 10, 100) durch die Ebene der Ablagefläche (E) überdeckt wird.
Patent DE-102015201899-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Absicherung eines Hochvolt-Bordnetzes eines Kraftfahrzeugs mit einer ersten und einer zweiten Energiequelle, Computerprogrammprodukt und Kraftfahrzeug
Inventor: DARIO SETTI
IPC: H02H7/18
Filed: 2015-02-04
Granted: 2021-11-04
Abstract: Verfahren zur Absicherung eines Hochvolt-Bordnetzes (1) eines Kraftfahrzeugs mit einer ersten Energiequelle (2) und einer zweiten Energiequelle (3), wobei das Hochvolt-Bordnetz (1) ein erstes Unterbrechungselement (4) zur Unterbrechung einer ersten elektrischen Verbindung zwischen der ersten Energiequelle (2) und dem Hochvolt-Bordnetz (1) sowie ein zweites Unterbrechungselement (5) zur Unterbrechung einer zweiten elektrischen Verbindung zwischen der zweiten Energiequelle (3) und dem Hochvolt-Bordnetz (1) umfasst, wobei das erste Unterbrechungselement (4) eingerichtet ist, die erste elektrische Verbindung zu unterbrechen, wenn eine Klemmenspannung (UBatt, 1) der ersten Energiequelle (2) einen Schwellenwert der Klemmenspannung (Uth) unterschreitet und wobei das erste Unterbrechungselement (4) weiter eingerichtet ist, die erste elektrische Verbindung zu unterbrechen, wenn eine von der ersten Energiequelle (2) ausgehende Stromstärke (IBatt, 1) einen ersten Schwellenwert (I1, th) der Stromstärke überschreitet, und wobei das zweite Unterbrechungselement (5) eingerichtet ist, die zweite elektrische Verbindung zu unterbrechen, wenn eine von der zweiten Energiequelle (3) ausgehende Stromstärke (IBatt, 2) einen zweiten Schwellenwert (I2, th) der Stromstärke überschreitet, mit den Schritten• Bestimmen eines Maximalwerts (Rsc, max) eines elektrischen Kurzschlusswiderstands (RSC) des Hochvolt-Bordnetzes (1),• Bestimmen des Schwellenwerts der Klemmenspannung (Uth) und des ersten Schwellenwerts der Stromstärke (I1, th) derart, dass das Hochvolt-Bordnetz (1) gegen aufgrund eines elektrischen Kurzschlusses auftretende Überströme zumindest für alle unterhalb des Maximalwerts (Rsc, max) des elektrischen Kurzschlusswiderstands (Rsc) liegenden Werte des elektrischen Kurzschlusswiderstands (Rsc) abgesichert ist, wobei der Schritt des Bestimmens des Schwellenwerts der Klemmenspannung (Uth) und des ersten Schwellenwerts der Stromstärke (I1, th) unter der Annahme erfolgt, dass die zweite Energiequelle (3) von dem Hochvolt-Bordnetz (1) getrennt ist,• Bestimmen des zweiten Schwellenwerts der Stromstärke (I2, th) derart, dass das Hochvolt-Bordnetz (1) gegen aufgrund eines elektrischen Kurzschlusses auftretende Überströme zumindest für alle unterhalb des Maximalwerts (Rsc, max) des elektrischen Kurzschlusswiderstands (Rsc) liegenden Werte des elektrischen Kurzschlusswiderstands (RSC) abgesichert ist, wobei der Schritt des Bestimmens des zweiten Schwellenwerts der Stromstärke (I2, th) unter der Annahme erfolgt, dass die zweite Energiequelle (3) mit dem Hochvolt-Bordnetz (1) verbunden ist.
Patent DE-102015208186-B4 (DE)
Title: Stator für eine elektrische Maschine mit einer vergossenen Verschaltungseinrichtung und elektrische Maschine mit einem solchen Stator
Inventor: SCHÄFLEIN ALEXANDER
IPC: H02K3/38
Filed: 2015-05-04
Granted: 2023-06-07
Abstract: Stator (16) für eine elektrische Maschine (10) umfassend- ein um eine Mittelachse A ringförmig ausgebildetes Statorblechpaket (26) mit einer Statorwicklung (36), welche mehrere Wicklungsenden (36a, b) aufweist,- eine Verschaltungseinrichtung (38) mit einem wannenförmigen Trägerelement (56), welches einen zumindest von einer Seite offenen Aufnahmeraum (55) aufweist und mit in dem Aufnahmeraum (55) angeordneten Verbindungsleitern (52a-c), wobei- die Wicklungsenden (36a, b) in den Aufnahmeraum (55) eingeführt und innerhalb des Aufnahmeraums (55) mit den Verbindungsleitern (52a-c) an Kontaktbereichen elektrisch verschaltet sind und wobei- die Verbindungsleiter (52a-c) Phasenanschlussbereiche (60a-c) zum Verbindung des Stators (16) mit einer elektrischen Energiequelle (39c) aufweisen und wobei die Phasenanschlussbereiche (60a-c) in einem ersten Umfangsbereich (68a) am Trägerelement (56) ausgeführt sind und insbesondere axial von den Verbindungsleitern (52a-c) abstehen, und wobei weiter- der Aufnahmeraum (55) zumindest teilweise mit einer Vergussmasse (66) ausgefüllt ist, welche zumindest die Kontaktbereiche abdeckt und wodurch bezüglich der Mittelachse A ein sich axial erstreckender erster Vergussbereich (66a) mit einem erstem Vergussniveau (661) der Vergussmasse (66) definiert wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerelement (56) quer zu dessen Umfang verlaufende Trennwandabschnitte (64a, b) umfasst, welche den ersten Umfangsbereich (68a) mit den Phasenanschlussbereichen (60a-c) umfangsmäßig gegenüber einem verbleibenden zweiten Umfangsbereich (68b) abgrenzen und wobei die Trennwandabschnitte (64a, b) zumindest innerhalb der axialen Erstreckung des ersten Vergussbereichs (66a) vorgesehen sind.
Patent DE-102015211782-B4 (DE)
Title: Elektronisches Gerät und Verfahren zum Steuern einer Energieversorgung des elektronischen Gerätes
Inventor: GAO YAN
IPC: G04G19/10
Filed: 2015-06-25
Granted: 2020-07-23
Abstract: Elektronisches Gerät, umfassend:- ein erstes Element, das einen Rahmen und eine Befestigungseinrichtung umfasst, wobei die Befestigungseinrichtung mit dem Rahmen verbunden ist und ausgebildet ist, das elektronische Gerät an einem Bedienerkörper zu befestigen, wobei, in dem Fall, dass das elektronische Gerät durch die Befestigungseinrichtung an dem Bedienerkörper befestigt ist, die Befestigungseinrichtung und der Rahmen einen Ringraum bilden; und- ein zweites Element, das lösbar mit dem ersten Element verbunden ist, wobei das zweite Element eine Hauptfunktionseinheit umfasst; undwobei die Hauptfunktionseinheit lösbar an dem Rahmen angebracht ist, und wobei das zweite Element des Weiteren eine elastische Komponente umfasst, die mit der Hauptfunktionseinheit verbunden ist, wobei die elastische Komponente einen Grundzustand und einen verformten Zustand umfasst, wobei die elastische Komponente ausgebildet ist, eine elastische Kraft zu erzeugen, wenn sie sich in dem deformierten Zustand befindet, um die Hauptfunktionseinheit von dem Rahmen zu lösen; undwobei die Hauptfunktionseinheit ein Anzeigemodul ist und ein Anzeigeausgabebereich des Anzeigemoduls an einer Vorderseite der Hauptfunktionseinheit angeordnet ist; unddas Anzeigemodul umfasst:- eine Anzeigeanordnung, die ausgebildet ist, ein erstes Bild anzuzeigen; und- eine Lichtübertragungsanordnung, die ausgebildet ist, einen Lichtpfad eines ersten Lichtstrahles, der von der Anzeigeanordnung ausgestrahlt wird und zu dem ersten Bild korrespondiert, zu konvertieren, um einen zweiten Lichtstrahl zu bilden, der zu einem vergrößerten virtuellen Bild des ersten Bildes korrespondiert,wobei die Anzeigeanordnung einen ersten Anzeigebereich und einen zweiten Anzeigebereich umfasst, wobei der erste Anzeigebereich ausgebildet ist, das erste Bild anzuzeigen, falls die Hauptfunktionseinheit an dem Rahmen angebracht ist, und der zweite Anzeigebereich ausgebildet ist, das erste Bild anzuzeigen, falls die Hauptfunktionseinheit von dem Rahmen gelöst ist, wobei der zweite Anzeigebereich größer ist als der erste Anzeigebereich, und wobei der zweite Anzeigebereich den ersten Anzeigebereich umfasst.
Patent DE-102016009523-B4 (DE)
Title: Temperaturempfindliches Element und Temperatursensor
Inventor: OYA SEIJI
IPC: G01K7/16
Filed: 2016-08-03
Granted: 2022-03-31
Abstract: Temperaturempfindliches Element (3, 103, 203, 303), umfassend:einen keramischen Grundkörper (51, 151, 251, 351);eine auf den keramischen Grundkörper (51, 151, 251, 351) auflaminierte Metallwiderstandsschicht (53, 153, 253, 353);ein elektrisch leitfähiger Kontaktflecken (59, 159, 257, 259, 359), der auf dem keramischen Grundkörper (51, 151, 251, 351) ausgebildet und mit der Metallwiderstandsschicht (53, 153, 253, 353) elektrisch verbunden ist;einen mit dem Kontaktflecken (59, 159, 259, 359) verbundenen elektrisch leitfähigen Ausgangsdraht (5, 105, 205, 305); undein Abdeckelement (65, 165, 265, 365), das ein Glas als Hauptbestandteil enthält und wenigstens denjenigen Abschnitt des Ausgangsdrahts bedeckt, der mit dem Kontaktflecken (59, 159, 259, 359) verbunden ist,wobei ein Wärmeausdehnungskoeffizient des Ausgangsdrahts (5, 105, 205, 305) größer ist als der Wärmeausdehnungskoeffizient des keramischen Grundkörpers (51, 151, 251, 351);wobei ein Wärmeausdehnungskoeffizient des Abdeckelements (65, 165, 265, 365) kleiner ist als der Wärmeausdehnungskoeffizient des keramischen Grundkörpers (51, 151, 251, 351);wobei der Kontaktflecken (59, 159, 259, 359) ein Metall und ein Glas enthält; undwobei der Kontaktflecken (59, 159, 259, 359) das Glas in einer Menge von 12,5 bis 40,0 Vol.-% enthält, bezogen auf die Gesamtmenge von Metall und Glas als 100 Vol.-%.
Patent DE-102016102571-B4 (DE)
Title: Anatomisch geformte Rohling und Fußbettung
Inventor: BÜRGER TILO
IPC: A43B17/00
Filed: 2016-02-15
Granted: 2018-05-30
Abstract: Anatomisch geformter Rohling (1) für eine Fußbettung, mit- einem Grundkörper (4) aus einem Kunststoffmaterial,- einem Vorfußabschnitt (2), der am Grundkörper (4) gebildet ist,- einem Mittelfußabschnitt (3), der am Grundkörper (4) benachbart zum Vorfußabschnitt (2) gebildet ist,- einem Fersenabschnitt (5), der am Grundkörper (4) benachbart zum Mittelfabschnitt (3) gebildet ist, und- einer Quergewölbestütze (8), die sich am Grundkörper (4) im Mittelabschnitt (3) auf einer Fußinnenseite (7) erstreckt ist,dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (4) eine Knick- und Beugungshilfe (10; 11), die mit einem Gelenk oder Scharnier zum einstückigen Verbinden von über die Knick- und Beugungshilfe (10; 11) miteinander verbundener Abschnitte des Grundkörpers (4) gebildet ist und sich quer zur Längsrichtung des Grundkörpers (4) erstreckt, in wenigstens einem der folgenden Bereiche des Grundkörpers (4) aufweist: Vorfußabschnitt (2), Übergangsbereich (12) zwischen dem Vorfußabschnitt (2) und dem Mittelfußabschnitt (3), Übergangsbereich (13) zwischen dem Mittelfußabschnitt (3) und dem Fersenabschnitt (5) und Fersenabschnitt (5),wobei der Grundkörper (4) im Bereich der Knick- und Beugungshilfe (10; 11) und / oder benachbart hierzu aus einem Kunststoffmaterial besteht, welches weicher als eine Kunststoffmaterial außerhalb der Knick- und Beugungshilfe (10; 11) ist.
Patent DE-102016109883-B4 (DE)
Title: Hall-Sensorbauelement und Hall-Erfassungsverfahren
Inventor: AUSSERLECHNER UDO
IPC: H01L43/06
Filed: 2016-05-30
Granted: 2018-05-09
Abstract: Ein Hall-Sensorbauelement (100; 300), umfassend:ein Hall-Sensorelement (102; 302) umfassend eine Hall-Effektregion (104; 304) in einer 3-dimensionalen Hülle (106; 306) und umfassend zumindest drei Anschlüsse (108; 308), wobei jeder Anschluss mit zumindest einem elektrischen Kontakt (110; 310) der Hall-Effektregion (104; 304) verbunden ist, wobei jeder elektrische Kontakt an einer unterschiedlichen Region der 3-dimensionalen Hülle angeordnet ist,wobei die 3-dimensionale Hülle eine polyedrische Hülle eines polyedrischen Volumens ist; undwobei jede Fläche der polyedrischen Hülle zumindest drei Kontakte aufweist, die an einem unterschiedlichen Vertex der entsprechenden Fläche angeordnet sind.
Patent DE-102016223803-B4 (DE)
Title: Kupplungsanordnung zur Verbindung eines elektrischen Antriebs mit einem Verstellgetriebe eines Nockenwellenverstellers zur variablen Ventilsteuerung einer Brennkraftmaschine
Inventor: Weber Jürgen
IPC: H02K7/116
Filed: 2016-11-30
Granted: 2018-07-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kupplungsanordnung zur Verbindung eines elektrischen Antriebs (1) mit einem koaxial angeordneten Verstellgetriebe (2) eines Nockenwellenverstellers zur variablen Ventilsteuerung einer Brennkraftmaschine, mit zumindest einem ersten Kupplungselement (3) und einem Übertragungselement (5) zur Übertragung eines Drehmoments, dadurch gekennzeichnet, dass zum Ausgleich eines Winkelversatzes zwischen elektrischem Antrieb (1) und Verstellgetriebe (2) das erste Kupplungselement (3) ein Schwenkscharnier bildet, in das das Übertragungselement (5) mit einem Gelenkkopf (10) axial eingreift und quer zur Antriebs- und Getriebeachse (11) verschwenkbar gelagert ist.
Patent DE-102017010245-B4 (DE)
Title: Steuervorrichtung für einen Servomotor
Inventor: TSUNEKI RYOUTAROU
IPC: H02P29/00
Filed: 2017-11-03
Granted: 2022-03-24
Abstract: Steuervorrichtung für einen Servomotor (1), die umfasst:
 eine Positionssteuerschleife (L1) zur Feedbacksteuerung einer Position eines Servomotors (12);
 eine Drehzahlsteuerschleife (L2) zur Feedbacksteuerung der Drehzahl des Servomotors (12);
 ein Positionsbefehlserzeugungsteil (2), das einen Positionsbefehlswert für den Servomotor (12) erzeugt;
 ein Haltebestimmungsteil (3), das bestimmt, ob der Servomotor (12) angehalten wurde oder nicht;
 ein Teil (5) zur Berechnung des Betrags der Korrektur der statischen Reibung, das einen Betrag der Korrektur der statischen Reibung des Servomotors (12) berechnet; und
 ein Teil (6) zur Veränderung des Betrags der Korrektur der statischen Reibung, das eine vorgegebene Veränderung an dem von dem Teil (5) zur Berechnung des Betrags der Korrektur der statischen Reibung berechneten Betrag der Korrektur der statischen Reibung ausführt, wenn der Servomotor (12) angehalten wurde und dann beginnt, in der gleichen Richtung wie vor dem Anhalten zu arbeiten,
 wobei das Teil zur Veränderung des Betrags der Korrektur der statischen Reibung (6) die vorgegebene Veränderung auf der Grundlage der Befehlsbeschleunigung des Servomotors (12) und einer zweiten Ableitung des anhand des von dem Positionsbefehlserzeugungsteil (2) erzeugten Positionsbefehlswerts ausführt.
Patent DE-102017100190-B4 (DE)
Title: Hydraulische Lenkanordnung
Inventor: RAHIMZAI ABDUL KARIM
IPC: B62D5/093
Filed: 2017-01-06
Granted: 2018-11-15
Abstract: Hydraulische Lenkanordnung (1), die eine Lenkeinheit (2) und zwei Arbeitsanschlüsse (L, R) aufweist, von denen jeder mit der Lenkeinheit (2) über eine Arbeitsleitung (3, 4) verbunden ist, wobei ein Antiruckventil (9, 10) in jeder Arbeitsleitung (3, 4) angeordnet ist, wobei das Antiruckventil (9, 10) ein Ventilelement (12) aufweist, das in Öffnungsrichtung durch einen Druck in der Arbeitsleitung (3, 4) und in Schließrichtung durch Rückstellmittel (17) beaufschlagt ist, wobei das Ventilelement (12) in Schließrichtung durch den Druck in der Arbeitsleitung (3, 4) über Verzögerungsmittel in Form einer Blende (21) beaufschlagt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Blende (21) in einer Tragwand (16) angeordnet ist, die die Rückstellmittel (17) trägt und eine Druckkammer (15), die direkt mit der Arbeitsleitung (3, 4) verbunden ist, von einer Druckkammer (14) trennt, in der das Ventilelement (12) beweglich ist.
Patent DE-102017119600-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Ansteuern eines Transistorbauelements mit nicht-isoliertem Gate, Ansteuerschaltung und elektronische Schaltung
Inventor: ZOJER BERNHARD
IPC: H03K17/16
Filed: 2017-08-25
Granted: 2019-06-27
Abstract: Verfahren, das aufweist:Ansteuern eines Transistorbauelements (1) basierend auf einem Ansteuersignal (S) derart, dass das Transistorbauelement (1) in einem Ein-Zustand, wenn das Ansteuersignal (S) einen Ein-Pegel hat, und einem Aus-Zustand, wenn das Ansteuersignal (S) einen Aus-Pegel hat, angesteuert wird,wobei das Ansteuern des Transistorbauelements (1) im Aus-Zustand aufweist:Betreiben des Transistorbauelements in einem ersten Aus-Zustand durch Ansteuern des Transistorbauelements (1) mit einer ersten Ansteuerspannung nachdem das Ansteuersignal (S) von dem Ein-Pegel auf den Aus-Pegel wechselt,nach dem ersten Aus-Zustand, Betreiben des Transistorbauelements (1) in einem zweiten Aus-Zustand durch Ansteuern des Transistorbauelements (1) mit einer zweiten Ansteuerspannung, die sich von der ersten Ansteuerspannung unterscheidet, undnach dem zweiten Aus-Zustand, wenn der Aus-Pegel des Ansteuersignals länger als eine vordefinierte maximale Zeitdauer (T) anhält, Betreiben des Transistorbauelements in einem dritten Aus-Zustand durch Ansteuern des Transistorbauelements (1) mit einer dritten Ansteuerspannung, die sich von der zweiten Ansteuerspannung unterscheidet;wobei eine Differenz zwischen einer Schwellenspannung des Transistorbauelements (1) und der ersten Ansteuerspannung größer ist als eine Differenz zwischen der Schwellenspannung und der zweiten Ansteuerspannung undwobei eine Differenz zwischen der Schwellenspannung des Transistorbauelements (1) und der dritten Ansteuerspannung größer ist als eine Differenz zwischen der Schwellenspannung und der zweiten Ansteuerspannung.
Patent DE-102017121749-B4 (DE)
Title: Gitterfehlangepasste Halbleitersubstrate mit Fehlerverringerung und Verfahren zu ihrer Herstellung
Inventor: WU CHENG-HSIEN
IPC: H01L29/40
Filed: 2017-09-20
Granted: 2021-11-25
Abstract: Struktur (200), umfassend:ein Substrat (204) mit einem ersten Halbleitermaterial;ein dielektrisches Element (206), das in das Substrat (204) eingebettet ist; undein zweites Halbleitermaterial (230), das in das Substrat (204) eingebettet ist, wobei das zweite Halbleitermaterial (230) eine Gitterfehlanpassung an das erste Halbleitermaterial aufweist,wobei das zweite Halbleitermaterial (230) zwei obere Seitenwände (210) und zwei untere Seitenwände (218) aufweist, wobei die beiden oberen Seitenwände (210) in Kontakt mit dem dielektrischen Element (206) stehen, wobei die beiden unteren Seitenwände (218) in Kontakt mit dem Substrat (204) stehen, wobei die beiden unteren Seitenwände (218) nicht senkrecht zu einer oberen Fläche des Substrats (204) sind, wobei ein unterster Abschnitt des dielektrischen Elements (206) unter einem obersten Abschnitt der beiden unteren Seitenwände (218) liegt, wobei das zweite Halbleitermaterial (230) eine Mehrzahl von Rippen (306) aufweist,ein flaches Grabenisolations-Element (520), im Folgenden STI-Element genannt, wobei das STI-Element (520) jede der Mehrzahl von Rippen (306) umgibt.
Patent DE-102017127702-B4 (DE)
Title: Schmelzsicherung mit integriertem Temperatursensor
Inventor: FÜSSL PETER
IPC: G01R31/74
Filed: 2017-11-23
Granted: 2019-06-13
Abstract: Es wird eine Schmelzsicherung (100) zum Absichern einer elektrischen Leitung (880) in einem Bordnetz (872) eines Kraftfahrzeugs (870) beschrieben. Die Schmelzsicherung (100) umfasst ein erstes Kontaktelement (102), ein zweites Kontaktelement (104), einen das erste Kontaktelement (102) und das zweite Kontaktelement (104) elektrisch verbindenden Auslöseabschnitt (106) mit einem Schmelzleiter (114) und einer Messstelle (112), welche mit dem Schmelzleiter (114) elektrisch und thermisch verbunden ist und die ausgebildet ist, dass eine Messstellen-Temperatur der Messstelle (112) einer Schmelzleiter-Temperatur des Schmelzleiters (114) im Wesentlichen entspricht und/oder diese repräsentiert. Weiterhin weist die Schmelzsicherung (100) einen Temperatursensor (108) auf, der ausgelegt ist zur Erfassung eines Temperaturwerts (116) der Messstellen-Temperatur, und eine Auswerteeinrichtung (110), die eingerichtet ist, einen Alterungszustand (118) der Schmelzsicherung (100) unter Verwendung des Temperaturwerts (116) zu ermitteln, wobei die Messstelle (112) im Schmelzleiter (114) angeordnet ist und diesen in einem ersten Schmelzleiterabschnitt (124) und einen zweiten Schmelzleiterabschnitt (126) unterteilt und jeder Temperatursensor (108) in die jeweilige Messstelle (112) integriert ist.
Patent DE-102017130884-B4 (DE)
Title: Luftfahrzeug und Verfahren zum Herstellen eines Luftfahrzeugs
Inventor: SCHLÜTER RALF
IPC: B64F5/10
Filed: 2017-12-21
Granted: 2019-08-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Luftfahrzeug (100). Das Luftfahrzeug (100) weist ein Primärstrukturelement (10) auf, welches sich entlang einer Hauptachse (x, y) des Luftfahrzeugs (100) erstreckt und zumindest ein monolithisches Strukturbauteil (11), welches mittels eines dreidimensionalen Druckverfahrens hergestellt ist. Das Luftfahrzeug (100) weist ferner ein Luftfahrzeugsystem (20) zum Ausführen einer luftfahrzeugspezifischen Funktion auf. Das zumindest eine monolithische Strukturbauteil (11) ist durch ein Befestigungsmittel (30) an dem Primärstrukturelement (10) befestigt. Das monolithische Strukturbauteil (11) ist zur Aufnahme des Luftfahrzeugsystems (20) ausgeführt. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Herstellen eines Luftfahrzeugs (100).
Patent DE-102017205116-B4 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung und Fertigungsverfahren derselben
Inventor: SAKAMOTO KEN
IPC: H01L21/50
Filed: 2017-03-27
Granted: 2022-08-18
Abstract: Fertigungsverfahren einer Halbleitervorrichtung (100), aufweisend:einen Die-Bonding-Schritt eines Bondens eines Halbleiterelements (1a, 1b, 1c, 1d) an eine Die-Kontaktstelle (2b) eines Leiterrahmens (2), welcher eine Mehrzahl von Schaltungsmustern, welche alle die Die-Kontaktstelle (2b) und ein Elektrodenanschlussteil (2a), das um die Die-Kontaktstelle vorgesehen ist, aufweisen und in einer Bandform angeordnet sind; eine Verbindungsschiene (2c), welche eine Mehrzahl von Elektrodenanschlüssen (2a) verbindet, die das Elektrodenanschlussteil bilden, und sich in einer Anordnungsrichtung der Schaltungsmuster erstreckt; ein Rahmenteil, welches einen Unterteilungsrahmen (2f) zwischen den Schaltungsmustern aufweist, mit der Mehrzahl von Elektrodenanschlüssen und beiden Endteilen der Verbindungsschiene verbunden ist, und so angeordnet ist, dass es die Schaltungsmuster umgibt; und eine Halteverbindung (2d), welche das Rahmenteil und die Die-Kontaktstelle in der Anordnungsrichtung der Schaltungsmuster verbindet, aufweist;einen Wire-Bonding-Schritt, eines elektrischen Verbindens des Halbleiterelements und der Mehrzahl von Elektrodenanschlüssen durch einen Metalldraht (3);einen Leitungsformungsschritt eines Schneidens eines Verbindungsteils zwischen Endteilen der Mehrzahl von Elektrodenanschlüssen und dem Rahmenteil, eines Verbindungsteils zwischen dem Rahmenteil und der Verbindungsschiene an beiden Endteilen in der Anordnungsrichtung der Schaltungsmuster, und eines Verbindungsteils von einem Verbindungsteil des Rahmenteils mit der Verbindungsschiene, wobei sich das Teil zwischen den Schaltungsmustern befindet, zu einem Teil des Rahmenteils, der sich in der Anordnungsrichtung der Schaltungsmuster erstreckt, und Biegen eines Teils des Elektrodenanschlussteils zwischen der Verbindungsschiene und der Die-Kontaktstelle, um zu bewirken, dass sich ein Endteil des Elektrodenanschlussteils einschließlich der Verbindungsschiene in eine Richtung erstreckt, in welche eine obere Oberfläche des Halbleiterelements weist;einen Harzversiegelungsschritt eines Umgießens des Leiterrahmens mit einem Harz (4), sodass ein Teil des Elektrodenanschlussteils, wobei das Teil über der Verbindungsschiene in der Richtung, in welche die obere Oberfläche des Halbleiterelements weist, angeordnet ist, und die Verbindungsschiene exponiert sind; undeinen Leitungsschneideschritt eines Schneidens zwischen den Schaltungsmustern, die in die einzelne Halbleitervorrichtung (100) zu trennen sind.