baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018130094-A1 (DE)
Title: Hydraulischer Nockenwellenversteller
Inventor: SCHMITT ENNO
IPC: F01L1/344
Filed: 2018-11-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen hydraulischen Nockenwellenversteller (1) zur Verstellung der Steuerzeiten von Gaswechselventilen eines Verbrennungsmotors, mit einem Stator (2), welcher synchron mit einer Kurbelwelle des Verbrennungsmotors drehbar ist, sowie mit einem verdrehbar zum Stator (2) angeordneten Rotor (3), welcher synchron mit einer Nockenwelle drehbar ist. Der hydraulische Nockenwellenversteller (1) weist ferner zwei Gruppen von jeweils mit einem in einem Druckmittelkreislauf zu- oder abströmenden Druckmittel (11) beaufschlagbaren Arbeitskammer (8, 9) mit unterschiedlicher Wirkrichtung sowie eine Mittenverriegelungseinrichtung (10) zur temporären Verriegelung des Rotors in einer definierten Position relativ zum Stator (2) auf, wobei die Mittenverriegelungseinrichtung ein erstes Verriegelungselement (12) und ein zweites Verriegelungselement (13) umfasst. Es ist vorgesehen, dass das erste Verriegelungselement (12) als ein hydraulisches Steuerelement ausgebildet ist, welches in einem ersten Betriebszustand eine hydraulische Verbindung zwischen einer zweiten Arbeitskammer (9) des hydraulischen Nockenwellenverstellers und einem Vorratsbehälter (31) für das Druckmittel (11) sperrt und in einem zweiten Betriebszustand eine hydraulische Verbindung zwischen der zweiten Arbeitskammer (9) und dem Vorratsbehälter (31) für das Druckmittel (11) freigibt, wobei das zweite Verriegelungselement (13) ausschließlich zur mechanischen Verriegelung des Rotors (3) in der Verriegelungskulisse (14) dient und frei von einer hydraulischen Steuerfunktion ausgeführt ist.Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Verriegelung eines solchen hydraulischen Nockenwellenverstellers (1).
Patent DE-102018130418-A1 (DE)
Title: Fahrzeughöheneinstellvorrichtung für eine Aufhängung
Inventor: LEE SANG HOON
IPC: F16F9/50
Filed: 2018-11-30
Abstract: Eine Fahrzeughöheneinstellvorrichtung für eine Aufhängung kann aufweisen: Eine Kolbenstange (110), welche ein Gewinde (111) an einer Außenumfangsfläche davon hat, einen Stoßdämpfer (120), in welchem die Kolbenstange (110) installiert ist, um aufwärts und abwärts bewegbar zu sein, eine obere Anbringung (130), welche die Kolbenstange (110) mit einer Fahrzeugkarosserie verbindet, eine erste Feder (210), von welcher eine Seite mit der oberen Anbringung (130) verbunden ist und die andere Seite mit dem Stoßdämpfer (120) verbunden ist, eine zweite Feder (220), von welcher eine Seite mit dem Stoßdämpfer (120) verbunden ist, und ein Betätigungsmodul (300), welches mit der anderen Seite der zweiten Feder (220) verbunden ist und installiert ist, um an der Kolbenstange (110) bewegbar sein durch am Gewinde (111) der Kolbenstange (110) befestigt-sein.
Patent DE-102018130864-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem und Steuerungsverfahren des Brennstoffzellensystems
Inventor: SHIMASAKI SHINOBU
IPC: H01M8/04089
Filed: 2018-12-04
Abstract: Ein Brennstoffzellensystem umfasst: einen Luftkompressor (200), der Oxidationsgas zu einem Brennstoffzellenstapel (20) abgibt und einen Motor (130), ein Gehäuse (170) und ein Laufrad (121) umfasst; einen Zu- und Abführdurchlass (51) für Oxidationsgas; ein Druckregulierungsventil; und eine Steuerungsvorrichtung (90). Die Steuerungsvorrichtung (90) führt einen ersten Prozess und/oder einen zweiten Prozess aus, wobei der erste Prozess zum Erhöhen einer Geschwindigkeit bzw. Drehzahl des Laufrads (121) nach einem Verringern eines Öffnungsgrades des Druckregulierungsventils (55) in einem ersten Betrieb ausgeführt wird, in welchem sowohl das Verringern des Öffnungsgrades des Druckregulierungsventils (55) als auch das Erhöhen der Drehzahl des Laufrads (121) durchgeführt werden, wobei der zweite Prozess zum Erhöhen des Öffnungsgrades des Druckregulierungsventils (55) nach einem Verringern der Drehzahl in einem zweiten Betrieb ausgeführt wird, in welchem sowohl das Erhöhen des Öffnungsgrades des Druckregulierungsventils (55) als auch das Verringern der Drehzahl durchgeführt werden.
Patent DE-102018130919-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen einer gegenwärtigen Geschwindigkeitsbeschränkung auf einer Straße in Abhängigkeit von einer ersten Geschwindigkeitsbeschränkungsinformation und einer zweiten Geschwindigkeitsbeschränkungsinformation, Computerprogrammprodukt, elektronische Steuereinheit und elektronisches Fahrzeugführungssystem
Inventor: FRADIN LOIC
IPC: G08G1/0967
Filed: 2018-12-05
Abstract: Die Erfindung umfasst ein Verfahren zum Bestimmen einer gegenwärtigen Geschwindigkeitsbeschränkung auf einer Straße (7) für ein zumindest teilweise autonomes Kraftfahrzeug (1) mit einem elektronischen Fahrzeugführungssystem (2), wobei eine gegenwärtige erste Geschwindigkeitsbeschränkungsinformation (8) von einem Geschwindigkeitsbeschränkungszeichen (9, 10) mit einer optischen Detektionsvorrichtung (3) des elektronischen Fahrzeugführungssystems (2) visuell erfasst wird und eine gegenwärtige zweite Geschwindigkeitsbeschränkungsinformation (11) von einer Navigationsvorrichtung (4) des elektronischen Fahrzeugführungssystems (2) vorgegeben wird und wobei die erste Geschwindigkeitsbeschränkungsinformation (8) und die zweite Geschwindigkeitsbeschränkungsinformation (11) zum Bestimmen der gegenwärtigen Geschwindigkeitsbeschränkung der Straße (7) benutzt werden, wobei in Abhängigkeit von einem ersten Entscheidungskriterium eine erste Gewichtung (A) für eine erste Geschwindigkeitsbeschränkungsinformation (8) gemacht wird und in Abhängigkeit von einem zweiten Entscheidungskriterium eine zweite Gewichtung (B) für die zweite Geschwindigkeitsbeschränkungsinformation (11) gemacht wird und die gegenwärtige Geschwindigkeitsbeschränkung der Straße (7) in Abhängigkeit von der ersten Gewichtung (A) und der zweiten Gewichtung (B) bestimmt wird. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Computerprogrammprodukt, eine elektronische Steuereinheit und ein elektronisches Fahrzeugführungssystem (2).
Patent DE-102018132430-A1 (DE)
Title: Modul für eine Feldgerät
Inventor: TANNER JÜRGEN
IPC: G01D11/24
Filed: 2018-12-17
Abstract: Es ist ein Modul (1, 37, 49) für ein Feldgerät beschrieben, wobei das Feldgerät ein Gehäuse (3, 47) umfasst, das einen über eine Gehäuseöffnung (5) des Gehäuses (3, 47) zugänglichen Gehäuseinnenraum (7) umfasst, in den ein mit einer Gewindebohrung (9) ausgestatteter Absatz (11) hineinragt, und wobei das Modul (1, 37, 49) durch die Gehäuseöffnung (5) in das Gehäuse (3, 47) des Feldgeräts einsetzbar ist. Das beschriebene Modul (1, 37, 49) ermöglicht es, die Gefahr einer versehentlichen Verwendung zur Befestigung des Moduls (1, 37, 49) ungeeigneter Befestigungsmittel zu reduzieren, ohne dass damit Einschränkungen der Gestaltungsfreiheit des Gehäuses (3, 47) verbunden sind. Hierzu umfasst das Modul (1,37, 49) einen außenseitlich vorstehenden Vorsprung (13, 39, 51) und eine durch den Vorsprung (13, 51) hindurch verlaufende, außenseitlich von einer Wandung (31) des Vorsprungs (13, 39, 51) umgebene Bohrung (15), und ist derart ausgebildet, dass der Vorsprung (13, 39, 51) beim Einsetzen des Moduls (1, 37, 49) in das Gehäuse (3, 47) durch eine Bewegung des Moduls (1, 37, 49) relativ zu dem Gehäuse (3, 47) derart auf eine in der Gewindebohrung (9) bereits vormontierte Schraube (17) aufschiebbar ist, dass ein Abschnitt der vormontierten Schraube (17) derart in die durch den Vorsprung (13) hindurch verlaufende Bohrung (15) eintritt, dass er durch die Bohrung (15) hindurch verläuft.
Patent DE-102018133636-A1 (DE)
Title: Schaltvorrichtung mit intergrierten pyrotechnischen Abschalteigenschaften
Inventor: SULLIVAN DANIEL
IPC: H01H39/00
Filed: 2018-12-27
Abstract: Hierin sind Schaltvorrichtungen, zum Beispiel Vorrichtungen, die als Schaltelemente verwendet werden können, offenbart, die feste Kontakte umfassen, die elektrisch voneinander isoliert sind, und einen oder mehrere bewegliche Kontakte, die ausgebildet sind, um mit den festen Kontakten in elektrischer Verbindung zu stehen, um eine elektrische Verbindung zwischen ihnen herzustellen. Die Bewegung der festen Kontakte in eine elektrische Verbindung und aus der elektrischen Verbindung mit den festen Kontakten steuert den Stromfluss durch die Vorrichtungen. Die Schaltvorrichtungen schließen auch pyrotechnische Trennelemente ein, die als Schutzschalter oder schmelzsicherungsähnliche Elemente dienen, um vor Überstrom zu schützen. Wenn der Strom, der durch die Schaltvorrichtung fließt, einen Schwellenwert erreicht, wird eine pyrotechnische Ladung aktiviert und drückt die beweglichen Kontakte permanent aus der elektrischen Verbindung mit den festen Kontakten.
Patent DE-102018204503-A1 (DE)
Title: Flüssigkeitspumpe
Inventor: HANSEN SEBASTIAN
IPC: F04D29/40
Filed: 2018-03-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Flüssigkeitspumpe, insbesondere Kühlmittelpumpe, mit einem Pumpengehäuse und einer im Pumpengehäuse drehbar gelagerte Pumpenwelle, wobei die Pumpenwelle als Träger eines Pumpenrades ausgebildet ist und einer Lagerstelle des Pumpenrades, welche ein Anschlagselement und einen oder mehrere vom Anschlagselement abragende Haltestege aufweist, wobei wenigstens ein Haltesteg an einem Gehäuseteil des Pumpengehäuses angebunden ist und wobei der wenigstens eine Haltesteg im Durchströmungsbereich der Flüssigkeitspumpe angeordnet ist. Es wird vorgeschlagen, dass der wenigstens eine Haltesteg um seine Längsachse spiralförmig gewunden ausgebildet ist.
Patent DE-102018208613-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erhöhung der Sicherheit und/oder der Zuverlässigkeit des Betriebs eines Brennstoffzellenstapels
Inventor: STAHL HANS-ULRICH
IPC: H01M8/04298
Filed: 2018-05-30
Abstract: Es wird ein Verfahren (400) zur Erhöhung der Sicherheit und/oder der Zuverlässigkeit des Betriebs eines Brennstoffzellenstapels (101) beschrieben. Das Verfahren (400) umfasst das Bestimmen (401), dass sich der Brennstoffzellenstapel (101) in einem Raum (200) mit einer reduzierten Luftwechselrate (221) befindet. Außerdem umfasst das Verfahren (400) das Ermitteln (402) von Verbrauchsinformation in Bezug auf einen Sauerstoffverbrauch des Brennstoffzellenstapels (101) innerhalb eines Zeitintervalls. Ferner umfasst das Verfahren (400) das Ermitteln (403), auf Basis der Luftwechselrate (221), von Zuflussinformation in Bezug auf eine Menge an Sauerstoff, die dem Raum (200) innerhalb des Zeitintervalls zugeführt wurde. Des Weiteren umfasst das Verfahren (400) das Ermitteln (404) eines Schätzwertes für einen Sauerstoffgehalt von Luft in dem Raum (200) auf Basis der Verbrauchsinformation und auf Basis der Zuflussinformation.
Patent DE-102018209011-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Verschwenken eines Substrats in einem Tauchbadmedium
Inventor: BUROCK MARCUS
IPC: B05C3/04
Filed: 2018-06-07
Abstract: Es wird eine Vorrichtung (1) zum Verschwenken eines Substrats (17) in einem Tauchbadmedium vorgesehen, mit einem Träger (2) zur Anordnung der Vorrichtung (1) an einem Transportmittel und einer Halteeinrichtung (21) zur lösbaren Anordnung des Substrats (17) an der Vorrichtung (1) und einem an einem Anlenkabschnitt (4) des Trägers (2) angelenkten Schwenkarm (3) zum Verschwenken des Substrats (17) im Tauchbadmedium, wobei der Schwenkarm (3) an einem vom Anlenkabschnitt (4) beabstandeten Bereich einen im Tauchbadmedium Auftrieb erzeugenden Schwimmkörper (5) aufweist.
Patent DE-102018212191-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Testen eines Ladevorgangs
Inventor: RUPPERT DANIEL
IPC: G01R31/36
Filed: 2018-07-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Testen eines Ladevorgangs eines elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs mit einem elektrischen Bordnetz (2), wobei das Bordnetz (2) mindestens eine Ladeverbindung (18, 20) zum Anschluss des Bordnetzes (2) an eine Ladestation (22, 24) aufweist und mit mindestens einem elektrischen Energiespeicher (10) verbunden ist, wobei an das Bordnetz (2) zum Testen des Ladevorgangs zusätzlich ein Adapter (26) mit mindestens einer Entladeverbindung (30) angeschlossen wird, wobei elektrische Energie zum Testen des Ladevorgangs über die mindestens eine Ladeverbindung (18, 20) in das elektrische Bordnetz (2) geleitet wird, wobei ein Hauptanteil dieser elektrischen Energie aus dem Bordnetz (2) über die mindestens eine Entladeverbindung (30) des Adapters (26) wieder abgeleitet wird.
Patent DE-102018213124-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Wärmeübertragerrohrs
Inventor: HÄGELE JÜRGEN
IPC: F28F9/16
Filed: 2018-08-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Wärmeübertragerrohrs (1) für einen Wärmeübertrager (2) mit zwei Breitseiten (3) und zwei gegenüberliegenden Schmalseiten (4), bei dem Einführschrägen (5) an den Schmalseiten (4) vorgesehen werden.Hierdurch kann insbesondere ein prozesssicheres Fügen eines Wärmeübertragerblocks erreicht werden.
Patent DE-102018215691-A1 (DE)
Title: Schienenfahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Schienenfahrzeugs
Inventor: RÜD MARIO
IPC: B61D17/00
Filed: 2018-09-14
Abstract: Um ein Schienenfahrzeug, insbesondere ein Triebfahrzeug, bereitzustellen, welches in zwei einander abgewandte Fahrtrichtungen betreibbar ist und welches einen reduzierten Luftwiderstand und/oder eine reduzierte Lärmentwicklung aufweist, wird vorgeschlagen, dass das Schienenfahrzeug Folgendes umfasst:
 ein Fahrgestell, an welchem eine oder mehrere Radachsen angeordnet sind und welches zwei einander bezüglich einer Fahrtrichtung des Schienenfahrzeugs abgewandte Endteile und einen zwischen den Endteilen angeordneten Mittelteil umfasst;
 ein Hüllenelement, welches relativ zu dem Fahrgestell in zwei einander abgewandte Endpositionen bringbar, insbesondere zumindest näherungsweise parallel zur Fahrtrichtung des Schienenfahrzeugs verlagerbar, ist.
Patent DE-102018216641-A1 (DE)
Title: Fahrradsteuervorrichtung
Inventor: GOTO YASUNOBU
IPC: B62K23/02
Filed: 2018-09-27
Abstract: Eine Fahrradsteuervorrichtung 10 umfasst ein Halterungsteil 12 mit einem ersten Endabschnitt 12A und einem zweiten Endabschnitt 12B mit einem Sattelabschnitt 12C, der zwischen dem ersten Endabschnitt 12A und dem zweiten Endabschnitt 12B zum Greifen vorgesehen ist. Der zweite Endabschnitt 12B weist ein Paar voneinander beabstandete Wände 12D mit gegenüberliegenden Oberflächen 12E auf. Die Steuervorrichtung 10 umfasst ferner einen Hebel 14, der schwenkbar um eine Drehachse A1 angeordnet ist, die sich zwischen den gegenüberliegenden Oberflächen 12E erstreckt. Der Hebel 14 beinhaltet einen vorstehenden Abschnitt 14A, der sich in einer axialen Richtung D1 der Drehachse A1 zu einem äußersten Punkt O1 erstreckt, der mindestens 23,2 mm von einer Bezugsebene P2 parallel zu einer Fahrradmittelebene P1 versetzt und durch einen Mittelpunkt 02 zwischen den gegenüberliegenden Oberflächen 12E definiert ist, bezogen auf eine parallele Richtung D2 parallel zu der Bezugsebene P2.
Patent DE-102018218961-A1 (DE)
Title: Schaltungsanordnung zur Ansteuerung einer elektrischen Maschine
Inventor: MEHRINGER PAUL
IPC: H02M1/00
Filed: 2018-11-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung (100) zur Ansteuerung einer elektrischen Maschine, mit mehreren Halbbrücken (110), die jeweils zwei miteinander verbundene Halbleiterschalter (H, H) aufweisen, wobei die Halbbrücken (110) jeweils einen Mittelabgriff (M) zwischen den zwei Halbleiterschaltern für einen Phasenanschluss sowie einen positiven Anschluss und einen negativen Anschluss auf jeweils einer Seite der Halbbrücke aufweisen, wobei die Halbbrücken (110) auf einer Trägerplatte (140) angeordnet sind, mit einer positiven Anschlussplatte (120), die von der Trägerplatte (140) mit den Halbbrücken beabstandet und dieser gegenüberliegend angeordnet ist, wobei die positiven Anschlüsse der Halbbrücken (110) mit der positiven Anschlussplatte (120) und die negativen Anschlüsse der Halbbrücken miteinander verbunden sind, und mit einer ein Volumen (V) begrenzenden strukturellen Begrenzung (150) aus elektrisch leitfähigem Material, die zumindest teilweise zwischen der positiven Anschlussplatte (120) und der Trägerplatte (140) angeordnet ist, wobei das von der strukturellen Begrenzung (150) begrenzte Volumen (V) ein zwischen der positiven Anschlussplatte (120) und der Trägerplatte (140) vorhandenes Volumen (V) zumindest teilweise umfasst.
Patent DE-102019003818-A1 (DE)
Title: Kupplungsvorrichtung sowie Kupplungsanordnung
Inventor: KIRSTEIN GERHARD
IPC: B60D1/02
Filed: 2019-05-31
Abstract: Kupplungsvorrichtung (12) zum lösbaren Verbinden eines zu kuppelnden Objekts (13) mit der Kupplungsvorrichtung (12), aufweisend: ein magnetisches Kupplungselement (16), insbesondere einen Kupplungsbolzen, einen ersten Kupplungsabschnitt (18) und einen vom ersten Kupplungsabschnitt (18) beabstandet angeordneten oder anordenbaren zweiten Kupplungsabschnitt (20), wobei der erste Kupplungsabschnitt (18) einen ein- und ausschaltbaren und in seiner Polung umschaltbaren Elektromagneten (22) zur Erzeugung eines ersten magnetischen Feldes und zur Erzeugung eines dem ersten magnetischen Feld entgegengerichteten zweiten magnetischen Feldes aufweist, welcher eine Spule mit einem in der Spule angeordneten, sich in axialer Richtung der Spule erstreckenden ersten Aufnahmeraum (23) zur wenigstens teilweisen Aufnahme des Kupplungselements (16) aufweist, der zweite Kupplungsabschnitt (20) eine Kupplungselementaufnahmevorrichtung (24) mit einem zweiten Aufnahmeraum (26) zur wenigstens teilweisen Aufnahme des Kupplungselements (16) aufweist, das Kupplungselement (16), der erste Aufnahmeraum (23) und der zweite Aufnahmeraum (26) eine gemeinsame Mittelachse (28) aufweisen, das Kupplungselement (16) relativ zu dem ersten Aufnahmeraum (23) und zu dem zweiten Aufnahmeraum (26) entlang der gemeinsamen Mittelachse (28) beweglich angeordnet ist, wobei der Elektromagnet (22) und das Kupplungselement (16) derart angeordnet sind, dass das Kupplungselement (16) bei einer Erzeugung des ersten magnetischen Felds in Richtung des zweiten Aufnahmeraums (26) gedrängt wird, während es bei einer Erzeugung des zweiten magnetischen Felds in Richtung des ersten Aufnahmeraums (23) gezogen wird, sowie entsprechende Kupplungsanordnung (10).
Patent DE-102019005543-A1 (DE)
Title: Rückleuchte für ein Fahrzeug
Inventor: RUGGIERO ADRIANO
IPC: B60Q1/44
Filed: 2019-08-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Rückleuchte (3) für ein Fahrzeug (1) mit zumindest einer Lichtquelle zum Emittieren von Licht (L). Erfindungsgemäß umfasst die Rückleuchte (3) eine Verstelleinheit zur Änderung eines Aufstellwinkels und einer Emissionsrichtung des Lichts (L) in Abhängigkeit eines Abstandes zwischen dem Fahrzeug (1) und einem nachfolgenden Fahrzeug (2).
Patent DE-102019006718-A1 (DE)
Title: Kodierer und steuersystem
Inventor: HAYASHI SHINICHIROU
IPC: G01B21/02
Filed: 2019-09-25
Abstract: Ein Kodierer enthält eine Positionsinformationenerzeugungseinheit, welche Positionsinformationen erzeugt aus einer vorgegebenen Menge an Daten einschließlich absoluter Positionsdaten eines Detektionsgegenstandes; eine Konfigurationsinformationenerzeugungseinheit, welche Konfigurationsinformationen erzeugt, die einen Anteil der absoluten Positionsdaten an der Datenmenge bei der seriellen Kommunikation angeben; und eine Übertragungseinheit, welche an die Steuereinrichtung die Positionsinformation und die Konfigurationsinformation als Reihe serieller Daten oder als getrennte serielle Daten überträgt. Die Steuereinrichtung enthält eine Empfangseinheit, welche die Positionsinformation und die Konfigurationsinformation von dem Kodierer übertragen erhält; eine Speichereinheit, welche die empfangene Konfigurationsinformation speichert; und eine Steuereinheit, welche die empfangene Positionsinformation auf Basis der abgespeicherten Konfigurationsinformation verarbeitet.
Patent DE-102019101329-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Regelung des Mischungsverhältnisses von Verbrennungsluft und Brenngas bei einem Verbrennungsprozess
Inventor: RESCH SABRINA
IPC: F23N1/02
Filed: 2019-01-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Beeinflussung oder Regelung des Mischungsverhältnisses (Lambda) von Verbrennungsluft und einem gasförmigen Brennstoff, die gemeinsam in einem Verbrennungsraum (7) verbrannt werden, wobei bei der Verbrennung entstehendes Licht selektiv gefiltert und von mindestens einem ersten optischen Sensor (10) in ein elektrisches Sensorsignal umgewandelt wird, dessen Stärke in einem Elektronikmodul ausgewertet wird, wobei eine Zufuhr von Verbrennungsluft zu dem Verbrennungsraum (7) verändert und die dadurch bewirkte Änderung der Stärke des Sensorsignals ausgewertet wird und wobei die Zufuhr von Verbrennungsluft von dem Ergebnis der Auswertung abhängig eingestellt oder geregelt wird. Die Erfindung betrifft auch eine entsprechende Vorrichtung zur Beeinflussung oder Regelung des Mischungsverhältnisses (Lambda) von Verbrennungsluft und einem gasförmigen Brennstoff, die durch eine Gaszuleitung (2) und eine Verbrennungsluftzuleitung (3) einem Verbrennungsraum (7) in einem Gehäuse (1) zugeführt werden, wobei in der Verbrennungsluftzuleitung (3) eine Pumpe (4) angeordnet ist und an oder in dem Gehäuse (1) mindestens ein erster optischer Filter (9) und mindestens ein erster optischer Sensor (10) vorhanden sind, wobei der erste optische Sensor (10) so angeordnet ist, dass Licht aus dem Verbrennungsraum (7) über den ersten optischen Filter (9) auf den Sensor (10) gelangen kann. Die beschriebene Regelung funktioniert robust für Brenngase unterschiedlicher Zusammensetzung, insbesondere auch solche, die Wasserstoff enthalten, oder für reinen Wasserstoff als Brenngas.
Patent DE-102019102936-A1 (DE)
Title: Fahrzeugvorkonditionierung aus einer externen Leistungsquelle ohne Laden
Inventor: BADGER II CHARLES EVERETT
IPC: B60H1/00
Filed: 2019-02-06
Abstract: Diese Offenbarung stellt Fahrzeugvorkonditionierung aus einer externen Leistungsquelle ohne Laden bereit. Ein beispielhaftes Vorkonditionierungsverfahren beinhaltet unter anderem das Vorkonditionieren eines elektrifizierten Fahrzeugs unter Verwendung von einer externen Quelle ohne das Laden einer Traktionsbatterie aus einer externen Quelle. Eine beispielhafte Fahrzeugbaugruppe beinhaltet unter anderem ein Konditionierungssystem, das ein elektrifiziertes Fahrzeug unter Verwendung von Leistung aus einer externen Leistungsquelle vorkonditioniert, und eine Traktionsbatterie, die einen Ladezustand aufweist, der nicht steigt, wenn das Konditionierungssystem das elektrifizierte Fahrzeug vorkonditioniert.
Patent DE-102019104097-A1 (DE)
Title: Prüfvorrichtung und Prüfverfahren
Inventor: HABICH FABIAN
IPC: G01N17/00
Filed: 2019-02-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Prüfvorrichtung (1) mit:- einer Prüfkammer (10), in welcher zumindest ein Prüfling (20) anordenbar ist,- wobei zumindest ein Teilbereich (15) der Prüfkammer (10) wahlweise mit einem flüssigen Wärmeübertragungsmedium (30) und mit einem gasförmigen Wärmeübertragungsmedium (40) beaufschlagbar ist, um eine unmittelbare Umgebung des Prüflings (20) entsprechend vorgebbaren Prüfzyklen aufzuheizen oder abzukühlen.
Patent DE-102019104115-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Gleichtaktminimalen Ansteuerung eines differentiellen Datenbusses mit high- und low-side-seitiger Verzögerungsregelung
Inventor: SOTO ANGEL JOSE
IPC: G06F13/40
Filed: 2019-02-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verminderung der Gleichtakterzeugung in einem differentiellen Datenbus. Durch geregelte Verzögerung des Signals im High-Side- und im Low-Side-Pfad werden die Flanken synchronisiert.