Patent RU-71342-U1 (RU)
Title: Уплотнительно-подбивочный инструмент для балласта рельсового пути (варианты)
IPC: E01B27/12
Filed: 2006-09-11
Granted: 2008-03-10
Abstract: Применение: Строительство, содержание и ремонт рельсовых путей, в частности, уплотнение балласта. Технический результат для первого и второго варианта полезной модели: Увеличение объема и степени уплотнения балласта за один цикл работы инструмента. Сущность в соответствии с первым вариантом полезной модели: Уплотнительно-подбивочный инструмент для балласта рельсового пути, содержащий стержень 1, нижний конец которого выполнен в виде лопатки 2, над которой на стержне 1 закреплена жесткая трамбующая насадка 3, поперечное сечение которой в плоскости параллельной продольной оси стержня 1 и перпендикулярной плоскости лопатки 2 представляет собой круг, или овал, или ромб, или треугольник, или многоугольник, или звездообразную фигуру. Трамбующая насадка 3 может быть выполнена с габаритами, которые не превышают габариты лопатки 2 по ее передней поверхности и по длине лопатки, а в направлении перпендикулярном передней поверхности лопатки 2 трамбующая насадка 3 выступает за габарит стержня 1 не более, чем на 0,5 толщины стержня 1 в месте расположения трамбующей насадки 3. Поперечное сечение трамбующей насадки 3 может быть выполнено в виде ромба, треугольника или многоугольника, у которых, по крайней мере, одна из сторон представляет собой кривую, причем фигуры выполнены со скругленными углами. Трамбующая насадка 3 может быть выполнена в виде охватывающей стержень 1 пластины 4, жестко закрепленной на стержне 1 перпендикулярно его продольной оси. Трамбующая насадка 3 может быть выполнена в виде двух трамбующих элементов 5, расположенных по бокам стержня 1 над верхними кромками лопатки 2 и закрепленных на стержне 1 жестко или с возможностью поворота вокруг оси, пересекающей продольную ось стержня 1. Трамбующие элементы 5 могут быть жестко закреплены на поперечной вставке 6, пропущенной через сквозное отверстие в стержне 1 и установленной в стержне 1 с возможностью поворота. Стержень 1 может быть выполнен либо с выступами, либо с пропущенной через сквозное отверстие 1 в стержне 1 и жестко закрепленной в стержне 1    поперечной  
     вставкой 6, а трамбующие элементы 5 установлены на поперечной вставке 6 или на выступах с возможностью поворота относительно них, причем концевые участки выступов или поперечной вставки 6 выполнены цилиндрическими или сферическими. Трамбующие элементы 5 могут быть установлены с возможностью поворота относительно цилиндрических или сферических опор, которые образованы концевыми участками пропущенной через сквозное отверстие 7 стержня 1 поперечной вставки 6, установленной в стержне 1 с возможностью поворота. Трамбующие элементы 5 могут быть установлены так, что ось поворота элемента 5 не совпадает с расположением центра масс трамбующего элемента 5. Сущность в соответствии со вторым вариантом полезной модели: Уплотнительно-подбивочный инструмент для балласта рельсового пути, содержащий стержень 1, нижний конец которого выполнен в виде лопатки 2, над которой на стержне 1 закреплена трамбующая насадка 3, которая выполнена либо в виде охватывающей стержень гибкой пластины 4, жестко закрепленной на стержне перпендикулярно его продольной оси, либо в виде двух гибких трамбующих элементов 5, расположенных по бокам стержня 1 над верхними кромками лопатки 2 и закрепленных на стержне 1 жестко или с возможностью поворота вокруг оси, пересекающей продольную ось стержня 1. Гибкие трамбующие элементы 5 могут быть жестко закреплены на поперечной вставке 6, пропущенной через сквозное отверстие 7 в стержне 1 и установленной в стержне 1 с возможностью поворота. Стержень 1 может быть выполнен либо с выступами, либо с пропущенной через сквозное отверстие 7 в стержне 1 и жестко закрепленной в стержне 1 поперечной вставкой 6, а гибкие трамбующие элементы 5 установлены на поперечной вставке 6 или на выступах с возможностью поворота относительно них, причем концевые участки выступов или поперечной вставки 6 выполнены цилиндрическими или сферическими. Гибкие трамбующие элементы 5 могут быть установлены с возможностью поворота относительно цилиндрических или сферических опор, которые образованы концевыми участками пропущенной через сквозное отверстие 7 стержня 1 поперечной вставки 6, установленной в стержне 1 с возможностью поворота. Гибкий трамбующий элемент 5 может быть выполнен в виде петлеобразной полосы 8 из упругого материала, закрепленного на выступе стержне или поперечной вставке 6 так, что свободные концы петли заведены внутрь петли и зафиксированы между собой выше и ниже выступа стержня или поперечной вставки 6, причем свободные концы петли из упругого материала могут быть снабжены металлическим  
     оголовком 11, а участок упругого материала петли, расположенный напротив этого металлического оголовка 11, может быть усилен металлической накладкой 10. Гибкий трамбующий элемент 5 может быть выполнен в виде закрепленного жестко или с возможностью поворота на выступе стержня или поперечной вставке 6 либо металлического колеса между ступицей 14 и ободом 13 которого размещены втулка 15 или спицы 16 из упругого материала, либо в виде металлической ступицы 14, снабженной спицами 16 из упругого материала. Трамбующий элемент 5 может быть выполнен в виде петли из упругого материала, свободные концы которой закреплены на стержне посредством хомута 9, а дугообразная часть снабжена металлическими накладками 10 и расположена ниже, расположенного на стержне у пора 12. (2 с.п.ф., 16 з.п.ф., 17 илл.)