baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent RU-53327-U1 (RU)
Title: Поперечный потолочный профиль
IPC: E04B9/06
Filed: 2005-12-16
Granted: 2006-05-10
Abstract: Полезная модель относится к металлическим балкам, используемым в качестве поперечных элементов решетчатой конструкции подвесного потолка. 
     Сущность полезной модели: в поперечном потолочном профиле Т-образного сечения, образованном стойкой с утолщением на конце и полками, с выполненными по концам стойки соединительными элементами с возможностью установки при сборке конструкции подвесного потолка в прорези, выполненные на стойке перпендикулярного потолочного профиля, стойка снабжена по меньшей мере одним ребром жесткости в виде отбортованного по контуру отверстия, а соединительные элементы смещены относительно плоскости стойки с возможностью соосного размещения стоек смежных поперечных потолочных профилей в монтажной прорези, выполнены с концевым загибом и содержат пружинящие продольные центральное и боковые волнообразные в поперечном сечении ребра жесткости, высотой волны не менее половины ширины монтажной прорези, при этом на продольном центральном ребре жесткости выполнен направленный выпуклостью в одну с ним сторону рельефный зиг с надрезом. 
     Технический результат от использования полезной модели направлен на возможность неоднократного использования профиля с сохранением фиксирующих свойств соединительных элементов, на повышение точности сборки подвесного потолка, в том числе обеспечение гарантированной прямоугольности установки поперечного потолочного профиля относительно перпендикулярного ему профиля.
Patent RU-57089-U1 (RU)
Title: Мебельный крепежный уголок
IPC: A47B95/00
Filed: 2006-01-17
Granted: 2006-10-10
Abstract: Мебельный крепежный уголок предназначен, главным образом, для соединения плоских щитовых элементов мебели с цилиндрическими. Например для соединения щитовых подстолий с ножками столов. Поверхность наружных полок уголка, предназначенных для присоединения к элементам мебели, по меньшей мере частично, выполнены: одна плоской, а другая составляет часть цилиндрической поверхности. Внутренние поверхности полок могут быть соединены ребрами жесткости. Ребро уголка может иметь выступ, составляющий продолжение цилиндрической поверхности полки, а полки могут иметь в плане овальную форму. Представлены примеры использования уголка для присоединения щитовых элементов к стойкам (ножкам) из металлического профиля, из дерева (круглых или многогранных) из металла или дерева с каннелюрами.
Patent RU-60028-U1 (RU)
Title: Устройство для предотвращения проскальзывания ведущих колес транспортного средства
IPC: B60B39/00
Filed: 2006-07-17
Granted: 2007-01-10
Abstract: Использование: в устройствах для улучшения эксплуатационных характеристик транспортных средств и расширение их функциональных возможностей. Сущность: содержит установленный на раме перед ведущими колесами бункер для хранения сыпучего материала с анифрикционными свойствами, снабженный средством для подачи сыпучего материала на дорожное полотно под ведущие колеса, при этом в качесве сыпучего материала использован материал с ферромагнитными свойствами, а на раме дополнительно укреплена изогнутая немагнитная трубка, один конец которой расположен за ведущими колесами и обращен торцом трубки к дорожному полотну, участок трубки вблизи другого ее конца выполнен вертикальным и введен сверху в полость бункера, на всю наружнюю поверхность трубки, за исключением ее вертикального участка намотана запитываемая от бортовой сети транспортного средства изолированная обмотка, выполненная с плавно увеличивающейся плотностью намотки витков на трубку в направлении от дорожного полотна к бункеру. 1 с. п. ф-лы, 1 илл.
Patent RU-68445-U1 (RU)
Title: Устройство для перегрузки сыпучего материала из железнодорожных вагонов
IPC: B61D47/00
Filed: 2007-01-23
Granted: 2007-11-27
Abstract: Устройство предназначено для перегрузки сыпучего материала из железнодорожных вагонов в прирельсовый склад, и может быть использовано в сельском хозяйстве, пищевой, химической, строительной и других отраслях народного хозяйства. 
     Для выгрузки сыпучего материала из вагонов 1, устройство снабжено рампой 22 с бункерами 23 и приемными подрельсовыми бункерами 4, расположенными, для уменьшения заглубления бункерного приямка 3, тремя параллельными линиями в межрельсовом пространстве и по бокам рельс, по четыре бункера в линии. Перемещение материала из бункеров 4 и 23 в прирельсовый склад осуществляется по герметичной пространственной трассе, образованной двумя горизонтально-наклонными подающими трубчатыми конвейерами 5 и горизонтальными распределительными трубчатыми конвейерами 6, соединенными с первыми соответственно патрубками 7, что, в целом, позволяет в закрытом, экологически чистом потоке переместить материал в склад и сохранить его потребительские свойства, а так же расширить технологические возможности устройства. При этом подающие конвейеры 5 установлены один над другим со смещением в горизонтальной плоскости, соизмеримым с фронтом разгрузки вагонов 1, а их горизонтальный участок трассы размещен в приямке 3 и соединен с бункерами 4. При этом вагоны-«минераловозы» разгружают в два этапа: первоначально материал выгружают из первой пары люков 20, а затем из второй пары. 
     Данная полезная модель может применяться, в частности, в устройствах для перегрузки в прирельсовый склад твердых минеральных удобрений из всех конструктивных моделей вагонов с разгрузкой материала в любую точку, относительно рельсового полотна на складских комплексах, расположенных в местах с неглубоким залеганием грунтовых вод.
Patent RU-64540-U1 (RU)
Title: Устройство для термического упрочнения и гидротранспортирования проката
IPC: B21D45/02
Filed: 2007-02-26
Granted: 2007-07-10
Abstract: Полезная модель относится к черной металлургии, в частности, к области термической обработки прокатных изделий, например, арматуры мелкого сорта из углеродистых марок сталей в линии прокатного стана. 
     Устройство для термического упрочнения и гидротранспортирования проката снабжено автономно установленным в конце каждого модуля, кроме последнего, воздушным отсекающим соплом, механическим отсекателем и передающим блоком, включающим последовательно расположенные комбинированный отсекатель, приемную воронку и форсунку с патрубком. При этом комбинированный отсекатель выполнен в виде цилиндрического корпуса со сливными патрубками, в котором неподвижно зафиксированы и соосно расположены друг за другом по ходу прокатки центрирующие элементы. Кроме того, сливные патрубки комбинированного отсекателя снабжены Г-образными отсекателями, ориентированными навстречу друг другу и перпендикулярно движению проката, причем комбинированный отсекатель и форсунка с патрубком для подвода охладителя связаны между собой отводной трубой, а соединения между комбинированным отсекателем и отводной трубой, форсункой с патрубком для подвода охладителя и отводной трубой, приемной воронкой передающего блока и форсункой с патрубком для подвода охладителя выполнены разъемными; комбинированный отсекатель и камера охлаждения, механический отсекатель и камера охлаждения соединены между собой посредством сальникового уплотнения. 
     1 с.п., 5 д.п. ф-лы, 2 илл.
Patent RU-63828-U1 (RU)
Title: Строительно-конструктивная система океанариума
IPC: E04H5/00
Filed: 2007-03-01
Granted: 2007-06-10
Abstract: Полезная модель относится к области строительства, в частности к строительно-конструктивным системам для содержания и/или выращивания, и/или изучения и демонстрации жизни животных, преимущественно, гидробионтов, обитающих в соленой или пресной водной среде, а также других животных - пресмыкающихся и насекомых. Строительно-конструктивная система океанариума содержит главный танк и группы разнообъемных танков для животных, преимущественно, гидробионтов, представляет собой объемную, преимущественно, многоэтажную каркасную структуру со стеновыми ограждениями, содержащую фундамент, по крайней мере, в виде плиты, усиленной с верхней стороны примоноличенными к ней или выполненными как часть единого целого строительными элементами конструктивной системы океанариума и/или конструктивными элементами не менее, чем одного танка. Объемно-планировочное решение строительно-конструктивной системы океанариума и шаг колонн его каркаса приняты из условия оптимального размещения танков, тематически сгруппированных не менее, чем в три архитектурно-конструктивные панорамно-обзорные экспозиции. Группы танков, входящие в каждую экспозицию, создают различную нагрузку на место их установки. Группа разнообъемных танков, создающая минимальную нагрузку, смонтирована на верхнем перекрытии, группа танков, создающая промежуточную по величине нагрузку, размещена на промежуточном перекрытии, предпочтительно, на нижнем перекрытии первого этажа, а группа танков, создающая максимальную нагрузку, расположена, предпочтительно, на фундаментной плите, причем в пределах каждой из двух верхних экспозиций танки сгруппированы в зонах, прилегающих к ригелям и главным балкам. Технический результат, достигаемый полезной моделью, заключается в эргономичном разграничении посредством внутренних ограждающих и несущих конструкций, в том числе танков, внутреннего объема океанариума и разделении его на сектора в плане и по высоте, что позволило с максимальной  
     эффективностью (насыщенностью) использовать указанный объем и исключить пересечение потоков посетителей, а также в экономичном и эффективном использовании материалов и помещений за счет совмещения несущих и ограждающих функций конструкций здания и конструкций танков при обеспечении необходимой гидроизоляции, а также в обеспечении наилучшего визуального обзора флоры и фауны из внутренних объемов помещений океанариума через светопрозрачные ограждения, встроенные в ограждения танков, при обеспечении необходимой прочности этих ограждений. 14 з.п. ф-лы, 30 илл.
Patent RU-65599-U1 (RU)
Title: Задвижка
IPC: F16K3/02
Filed: 2007-04-06
Granted: 2007-08-10
Abstract: Задвижка может быть использована в качестве запирающего устройства на трубопроводах, транспортирующих нефть или техническую воду, а также для перекрытия каналов устьевой арматуры фонтанных, насосных и нагнетательных скважин при промышленной добыче нефти. Технической задачей является повышение технологичности изготовления, увеличение износостойкости задвижки, снижение усилия на приводном механизме. Задвижка содержит корпус, состоящий из двух соединенных между собой полукорпусов 1, 2, между которыми закреплено промежуточное кольцо 3, в полости которого с возможностью поворота в своей плоскости размещены дисковый шибер 4 с секторным вырезом, снабженный уплотнительными элементами, и зубчатый венец 5, выполненный в виде сектора кольца с внутренним зацеплением и взаимодействующий с приводным валом 7, подшипник скольжения 6. Подшипник скольжения может быть установлен в канавке, выполненной в промежуточном кольце или в шибере и в зубчатом венце или в канавках, выполненных в промежуточном кольце, в шибере и в зубчатом венце. Подшипник скольжения может быть выполнен в виде разрезанного кольца, изготовленного, из ленточного материала, например, из ленты фторопласта.
Patent RU-69340-U1 (RU)
Title: Энергетический блок-модуль
IPC: H02J9/04
Filed: 2007-08-03
Granted: 2007-12-10
Abstract: Полезная модель относится к электроснабжению различных объектов, в особенности, ответственных потребителей, например, средств железнодорожной автоматики и телемеханики. Энергетический блок-модуль включает размещенный в контейнере дизель-генератор, щит управления, нагреватель, устройство вентиляции с приводом и шину электропитания потребителей, причем второй выход щита управления соединен со входом нагревателя, а его третий выход соединен со входом привода устройства вентиляции. Энергетический блок-модуль содержит дополнительно блок переключения источников электропитания, устройство бесперебойного электропитания, блок датчиков температуры воздуха и первую дополнительную шину электропитания потребителей, при этом первый выход щита управления соединен с первым входом дизель-генератора, к первому входу блока переключения источников электропитания подключена основная внешняя электросеть, к его второму входу подключена резервная внешняя электросеть, к его третьему входу подключен выход дизель-генератора, второй вход которого соединен с первым выходом блока переключения источников электропитания, второй выход которого соединен с шиной электропитания потребителей, с которой соединен вход устройства бесперебойного электропитания, выход которого соединен с первой дополнительной шиной электропитания потребителей, при этом выход блока датчиков температуры воздуха соединен со вторым входом щита управления, первый вход которого соединен с шиной электропитания потребителей. Энергетический блок-модуль контейнерный может дополнительно содержать кондиционер воздуха, вход которого связан с четвертым выходом щита управления. Энергетический блок-модуль также может дополнительно содержать вторую дополнительную шину электропитания потребителей,  
     соединенную с третьим выходом блока переключения источников электропитания. Гарантированно обеспечивается бесперебойное электропитание особо ответственных потребителей электроэнергии, перерыв в электропитании ответственных потребителей происходит только во время запуска дизель-генератора, повышается надежность электропитания при работе в сложных климатических условиях.
Patent RU-72773-U1 (RU)
Title: Автоматизированная система контроля и диагностики радиоэлектронных устройств "ас 5-2"
IPC: G06F15/00
Filed: 2007-12-25
Granted: 2008-04-27
Abstract: Техническим результатом является повышение производительности системы путем полной автоматизации контроля и диагностики типовых сменных элементов РЭС. Для достижения заявленного технического результата автоматизированная система контроля и диагностики содержит ЭВМ, устройство тестового контроля, электронный коммутатор и блок цифровых контрольно измерительных модулей, установленных на двунаправленной активной шине сопряжения типа VXI. Блок цифровых контрольно-измерительных модулей содержит генератор низкочастотных импульсов с цифровым управлением, частотомер, цифровой вольтметр, синтезатор, цифровой осциллограф, векторный измеритель и спектр анализатор. Для высокоточного измерения аналоговых объектов контроля система дополнительно содержит блок прецизионных контрольно-измерительных приборов. 2 з.п.ф.; 2 илл.
Patent RU-74507-U1 (RU)
Title: Дублирующий привод управления для автомобиля
IPC: G09B9/042
Filed: 2008-02-19
Granted: 2008-06-27
Abstract: Дублирующий привод управления для автомобиля относится к устройствам для контроля действий курсантов, получающих практические навыки по вождению автомобиля легкового или иного механического транспортного средства. 
     Преимущества данного устройства заключаются в компактности, небольших габаритах, возможности быстрого монтажа и демонтажа, удобстве его использования инструктором. 
     Дублирующий привод управления для автомобиля содержит корпус в виде автономного ложемента, вспомогательные подпружиненные педали сцепления и тормоза, закрепленные нижним концом на оси, имеющей возможность вращения, установленной внизу корпуса, связанные со штоками главных гидроцилиндров сцепления и тормоза посредством рычажно-шарнирной связи, рабочие полости которых связаны гибкими шлангами с резервуаром, заполненным рабочей жидкостью, и с рабочими полостями исполнительных гидроцилиндров сцепления и тормоза соответственно, штоки которых соединены со штатными педалями сцепления и тормоза. Рычажно-шарнирная связь представлена в виде рычага, соединенного шарниром с вилкой, закрепленной неподвижно на штоке. Вспомогательная педаль сцепления и рычаг рычажно-шарнирной связи со штоком главного гидроцилиндра сцепления установлены на оси посредством втулки, имеющей возможность вращения относительно оси. 1 з.п. ф-лы, 4 илл.
Patent RU-80390-U1 (RU)
Title: Устройство подачи бревен в продольно-пильный станок
IPC: B27B25/00
Filed: 2008-04-24
Granted: 2009-02-10
Abstract: Изобретение относится к оборудованию для продольной распиловки бревен, и в частности к устройствам для подачи бревен в продольные много пильные станки. 
     Устройство подачи бревен в продольно-пильный станок, содержит станину, тяговую цепь с поворотными упорами П-образной формы, взаимодействующими с бревном для его продвижения. Тяговая цепь расположена по продольной оси устройства и выполнена в виде чередующихся звеньев, состоящих из одной и двух пластин, при этом упоры охватывают звено из одной пластины цепи. 
     Поворотные упоры размещены на осях звеньев тяговой цепи, при этом шаг упоров равен шести звеньям. 
     Устройство снабжено продольными наклонными направляющими, V-образной формы, ориентирующими бревно, и расположенными симметрично продольной оси устройства. 
     Благодаря применению тяговой цепи с использованием чередующихся звеньев с одной и двумя пластинами, удалось сократить ширину цепи до минимально возможного размера, что позволило в свою очередь сблизить пильные полотна и получать пиломатериал с минимальной толщиной до 70 мм. 
     Кроме того, простота устройства с одновременным применением оригинальной формы упоров, позволила снизить металлоемкость конструкции, повысить надежность работы устройства, с обеспечением стабильной ориентации бревен при их подаче.
Patent RU-77247-U1 (RU)
Title: Транспортировочный узел для перемещения маломерных судов
IPC: B63C13/00
Filed: 2008-04-29
Granted: 2008-10-20
Abstract: Транспортировочный узел для перемещения маломерных судов относится к области судостроения и может быть использована при транспортировке маломерных судов, а именно надувных лодок с жестким транцем при спуске в воду и вытаскивании на берег. Для получения технического результата, который заключается в упрощении и сокращении времени переустановки колес из одного положения в другое, в транспортировочном узле, содержащем два кронштейна, с которыми сопряжены с возможностью поворота относительно горизонтальных осей стойки, на которых установлены транспортировочные колеса, при этом стойки снабжены цилиндрическими упорами, а на кронштейнах в верхней и нижней частях выполнены седла, в которых размещаются цилиндрические упоры при фиксации стоек в крайних положениях, каждая из стоек выполнена в виде трубы с полусферическим головным наконечником, в котором имеется сквозное отверстие, предназначенное для установки оси, внутри стойки расположены шток, жестко соединенный с полусферическим головным наконечником и опирающийся на поршень, а так же пружина, установленная вокруг штока между внутренними упорами стойки и поршнем. Поверхности кронштейнов, контактирующие с цилиндрическими упорами при повороте стоек целесообразно сделать дугообразной формы, это облегчает вывод цилиндрических упоров из седел и делает скольжение упоров по поверхности при вводе упоров в седла более легким и плавным. 1 н.п. ф-лы, 1 з.п. ф-лы, 2 илл.
Patent RU-78047-U1 (RU)
Title: Устройство для покрытия сидений транспортного средства
IPC: A47C7/74
Filed: 2008-06-16
Granted: 2008-11-20
Abstract: Полезная модель относится к гигиене труда, в частности к гигиене труда водителей автотранспорта, и может быть использовано для повышения уровня комфорта условий их труда. 
     Недостатком известных устройств является сложность и высокая стоимость. 
     Предлагается устройство, которое выполнено в виде накидки на сидение транспортного средства, содержащей воздуховодные каналы, соединенные гофрированным воздуховодом с блоком нагнетания воздуха с возможностью обеспечения принудительной циркуляции воздуха между тазово-спинной областью тела человека и креслом автомобиля, причем, выполнена в виде модуля из профилированного упруго-эластичного материала (изолон, пенополисевилен и др.), содержащего основание, на котором выполнены параллельно друг другу ребра; передняя часть основания модуля размером, равным двойной высоте ребер, выполнена гладкой и не содержит ребер; модуль, размещен в комбинированном чехле, верхняя часть которого, размещенная над ребрами, выполнена из смесовых или искусственных волокон с ячейками не менее 5 мм, а остальные части чехла, выполнены из гидрофобной ткани по типу плащевой; основание модуля, ребра, и верхняя часть комбинированного чехла, образуют воздуховодные каналы; передняя часть основания модуля и покрывающая его часть чехла, образуют накопитель воздуха, который связан с одной стороны с воздуховодными каналами, а с другой - через гофрированный воздуховод, со штатной системой обогрева и вентиляции кузова транспортного средства; чехлы с модулями выполнены с возможностью последовательного соединения друг с другом.
Patent RU-78999-U1 (RU)
Title: Антенно-согласующее устройство
IPC: H03H1/00
Filed: 2008-07-18
Granted: 2008-12-10
Abstract: Антенно-согласующее устройство, содержащее согласующий контур, образуемый длинной линией с управляемой электрической длиной и магазином конденсаторов, шунтирующих вход длинной линии, коммутатор, подключенный выходом к входу согласующего контура, аттенюатор, подключенный входом к первому входу коммутатора, измерительный резистор, включенный между выходом аттенюатора и вторым входом коммутатора, синтезатор частот и микроконтроллер, подключенный выходом первого порта параллельного интерфейса к соответствующим управляющим входам коммутатора и согласующего контура, а выходами второго порта последовательного интерфейса подключенный к входам порта управления синтезатора частот, в котором РЧ входом и РЧ выходом являются соответственно первый вход коммутатора и выход согласующего контура, а портом дистанционного управления является первый порт последовательного интерфейса микроконтроллера, отличающееся тем, что в него введены первый и второй дифференциальные усилители, подключенные входами соответственно к выходу аттенюатора и второму входу коммутатора, первый и второй преобразователи «аналог-цифра», подключенные аналоговыми входами соответственно к выходам дифференциальных усилителей, а входами синхронизации подключенные к выходу синтезатора частот, первое и второе оперативные запоминающие устройства, подключенные цифровыми входами соответственно к цифровым выходам преобразователей «аналог-цифра», а цифровыми выходами подключенные к входам второго порта параллельного интерфейса микроконтроллера, синтезатор частот, подключенный выходом к входам синхронизации преобразователей «аналог-ц�
Patent RU-87365-U1 (RU)
Title: Картридж для очистки жидкости (варианты)
IPC: B01D27/04
Filed: 2009-01-11
Granted: 2009-10-10
Abstract: 1. Картридж для очистки жидкости, содержащий перфорированный каркас и сформированный вокруг него сорбционно-фильтрующий материал, включающий, по меньшей мере, два слоя защитного материала и размещенный между ними многослойный сорбционный материал, множественность слоев которого обеспечена намоткой в виде рулона, по меньшей мере, одного слоя полотна или ленты вокруг перфорированного каркаса, соединенные торцевыми деталями, отличающийся тем, что он дополнительно содержит стакан, установленный внутри и на одной оси с перфорированным каркасом, а также загрузку из сорбента тяжелых металлов, размещенную внутри стакана. ! 2. Картридж по п.1, отличающийся тем, что используют сорбент тяжелых металлов, содержащий оксид алюминия, модифицированный наноразмерными частицами оксидов железа. ! 3. Картридж по п.1 или 2, отличающийся тем, что сорбент тяжелых металлов выполнен в форме гранул высокопористого оксида алюминия с объемом пор не менее 0,55 см3/г, удельной поверхностью не менее 200 м2/г, представляющих собой сборку нановолокон, связанных между собой в жесткую губчатую структуру, при этом наноразмерные частицы оксидов железа сформированы в виде слоя на поверхности упомянутых гранул в количестве 2-10% от веса гранул. ! 4. Картридж по п.1 или 2, отличающийся тем, что оксид алюминия выполнен в форме гранул предпочтительно сферической формы с размером частиц, имеющим диаметр 0,2-4,0 мм. ! 5. Картридж по п.1 или 2, отличающийся тем, что в качестве оксида алюминия он содержит γ-Аl2О3, моногидрат оксида алюминия. ! 6. Картридж по п.1 или 2, отличающийся тем, что наноразмерные частицы оксидов железа имеют соотношение диаметра d к длине l, находящееся в п