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Patent DE-102012014178-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Laden mindestens einer Traktionsbatterie eines Elektrofahrzeugs
Inventor: ZARATE VARGAS ONEIL RODRIGO
IPC: B60L11/18
Filed: 2012-07-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Laden mindestens einer Traktionsbatterie (4) eines Elektrofahrzeugs, wobei die Vorrichtung mindestens einen Traktionsbatterieanschluss (3), einen Leistungsstromrichter (2) und mindestens eines Motoranschluss (5) aufweist, wobei der Leistungsstromrichter (4) mindestens eine Kommutierungsschaltung (10a, 10b, 10c, 10d, 10e, 10f) aufweist, wobei mittels der mindestens eine Kommutierungsschaltung (10a, 10b, 10c, 10d, 10e, 10f) eine externe Wechselspannung oder eine externe Gleichspannung in mindestens eine Gleichspannung zum Laden der Traktionsbatterie (4) umwandelbar ist.
Patent DE-102012017268-A1 (DE)
Title: Heat protective clothing for, e.g. person within building, has outer clothing layer which is set at some distance with respect to inner clothing layer, and water bag that is attached to inner clothing layer through capillary cords
Inventor: COST KARLFRIED
IPC: A41D13/005
Filed: 2012-08-31
Abstract: The heat protective clothing has outer clothing layer (3) which is set at some distance with respect to inner clothing layer (2). The interstices (4,5) between body (1) of wearer and inner clothing layer and/or between inner and outer clothing layers, are set open so that air can flow through. A water bag is attached to the inner clothing layer through capillary cords.
Patent DE-102012020028-A1 (DE)
Title: Motor car, has air intake provided with circulating air bulkhead to prevent intake of intake air for internal combustion engine from engine compartment in closed state, where engine compartment is provided with fan
Inventor: BAMBERGER DIETER
IPC: B60K13/02
Filed: 2012-10-12
Abstract: The vehicle has an engine compartment provided with an internal combustion engine. A fan (12) is arranged in the engine for cooling the compartment. An air intake (13) is provided with a circulating air bulkhead (14) to prevent an intake of intake air for the internal combustion engine from the compartment in a closed state. The circulating air bulkhead is switched in an open state in which suction of the intake air for the internal combustion engine from the engine compartment is performed. An actuator unit (15) opens the recirculation bulkhead in response to suction pressure.
Patent DE-102012020444-A1 (DE)
Title: Method for determining tensile strength of steel belt in e.g. form closure bending machine in production line, involves determining tape tension and depth as variables, and determining strength by model calculation based on variables
Inventor: POLZER JAN
IPC: B21B38/00
Filed: 2012-10-18
Abstract: The method involves determining tape tension affecting a tape (2) i.e. steel belt, and an immersion depth of straightening rollers (3) as a set of process variables, where the tape tension is determined from feed and discharge tensions that are measured using tension measuring devices and determined over rotational torques of tensioning rollers (6) i.e. S-rollers, of a form closure bending machine (1). A tensile strength of the tape is determined by model calculation based on the determined variables. Geometry of the tape is determined from a tape thickness and a bandwidth of the tape. Independent claims are also included for the following: (1) a soft sensor for determining a tensile strength of a tape in a straightening machine (2) a control unit for a straightening machine.
Patent DE-102012020827-A1 (DE)
Title: Sliding dovetail joint element e.g. profile board or profile strip, has ridge collar formed as hollow-cylindrical ridge groove, which includes ridge groove leg for partially limiting ridge groove and ends at recess of ridge collar
Inventor: HUHN FALK
IPC: F16S1/02
Filed: 2012-10-16
Abstract: The element (1) has a cylindrical ridge part (3) provided in a longitudinal edge of the element and with a ridge collar that is formed in deep-round shape. The ridge collar is formed as a hollow-cylindrical ridge groove (2) in another longitudinal edge of the element. The ridge groove includes a ridge groove leg (4) for partially limiting the ridge groove, and includes ends at a recess of the ridge collar, where the element is formed with a closed circular cross-section and an arbitrarily curved-shape mold and made of an inorganic material or plastic material.
Patent DE-102012024172-A1 (DE)
Title: Channel-shaped connection device for ignition components of combustion engine, has deflection device that is designed as cover plate for sealing coolant channels in area of end of connection device
Inventor: KRAUS MARKUS
IPC: F01P3/16
Filed: 2012-12-10
Abstract: The channel-shaped connection device (1) has a deflection device that is arranged on one end (4) of the connection device. The deflection device connects a coolant channel (2) with another coolant channel (3) so that a cooling medium (M) flowing through former cooling channel in one direction flows through latter channel in another direction opposite to the former direction. The deflection device is designed as a cover plate (5) for sealing the coolant channels in the area of the end of the connection device. A U-shaped support rail (17) is provided with side walls (13). An independent claim is included for a combustion engine, particularly of a stationary gas motor.
Patent DE-102012101815-A1 (DE)
Title: Drehdurchführung
Inventor: OTT STEPHAN
IPC: F16L27/08
Filed: 2012-03-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Drehdurchführung für die Überführung fließfähiger Medien zwischen einem stehenden (50) und einem drehenden Maschinenteil (60), mit einem nicht drehbaren Durchführungsgehäuse (1) und einer drehbaren Welle (2), die sich durch das Durchführungsgehäuse erstreckt und axiale und radiale Bohrungen (3) für die Übertragung fließfähiger Medien hat, wobei die Welle ein erstes Wellenende (2'), das mit einem drehbaren Maschinenteil (60) fest verbindbar ist und ein zweites Wellenende (2'') aufweist, das auf der dem drehbaren Maschinenabschnitt (60) abgewandten Seite des Durchführungsgehäuse (1) für den Anbau mindestens eines weiteren mit der Welle (2) drehbaren Elementes zugänglich ist, wobei das Durchführungsgehäuse (1) Elemente mit radialen Zufuhrbohrungen und Lagerelemente (4) aufweist, über welche das Durchführungsgehäuse (1) auf der Welle (2) gelagert ist. Um eine Drehdurchführung der Eingangs genannten Art so auszugestalten, dass nicht nur Fluide, sondern auch elektrische Signale von dem stehenden in das drehende Maschinenteil oder umgekehrt übertragbar sind, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass das zweite Wellenende (2'') zusätzlich mit einer elektrischen Drehdurchführung verbunden ist, die einen koaxial mit der Welle ausgerichteten Schleifring aufweist, dessen mit der Welle drehbare Kontaktelemente oder Gegenkontakte über ein Kabel mit einem ersten Teil einer Steckverbindung verbunden sind, welches mit einem passenden zweiten Teil der Steckverbindung zusammenfügbar ist, welches stirnseitig an oder in dem zweiten Wellenende (2'') angebracht ist und von welchem sich ein Kabel axial durch die Welle der (2) der Drehdurchführung bis zu einem weiteren Steckverbindungselement an oder in dem ersten Wellenende erstreckt.
Patent DE-102012103125-A1 (DE)
Title: Carrier structure for drive axle arrangement of motor vehicle e.g. car, has cross beam and auxiliary frame that are connected with vehicle chassis over bearing points and provided with bearing elements to receive vehicle assemblies
Inventor: MAURER STEFFEN
IPC: B62D21/11
Filed: 2012-04-12
Abstract: The carrier structure comprises a cross beam (8) and an auxiliary frame (10) that are connected with a vehicle chassis (2) over bearing points. The cross beam and auxiliary frame are provided with bearing elements for receiving assemblies such as an electromotor (6) and a gearbox of the vehicle. The recesses are provided in the cross beam and auxiliary frame, for mutual connection.
Patent DE-102012103744-A1 (DE)
Title: Verlagerungsdetektionsvorrichtung
Inventor: KURODA AKIHIRO
IPC: G01B11/02
Filed: 2012-04-27
Abstract: Eine Verlagerungsdetektionsvorrichtung umfasst: ein Beugungsgitter mit einer trapezförmigen oder rechteckigen Reliefform; ein optisches Bestrahlungssystem mit einem Lichtquellenabschnitt zum Emittieren von kohärentem Licht und einem Strahlteiler zum Aufteilen des vom Lichtquellenabschnitt emittierten Lichts in zwei Strahlen, das dazu ausgelegt ist, die zwei Strahlen auf das Beugungsgitter als p-polarisiertes Licht abzustrahlen; ein optisches Reflexionssystem, das dazu ausgelegt ist, zwei erste gebeugte Lichtbündel, die erzeugt werden, wenn die zwei Strahlen durch das Beugungsgitter gebeugt werden, zu reflektieren und zu bewirken, dass die ersten gebeugten Lichtbündel wieder auf das Beugungsgitter als p-polarisiertes Licht einfallen, um zwei zweite gebeugte Lichtbündel zu erzeugen; ein optisches Interferenzsystem, das dazu ausgelegt ist zu bewirken, dass die zwei zweiten gebeugten Lichtbündel miteinander interferieren, um Interferenzlicht zu erhalten; einen Lichtempfangsabschnitt, der dazu ausgelegt ist, das Interferenzlicht zu empfangen; und einen Positionsinformations-Detektionsabschnitt, der dazu ausgelegt ist, Positionsinformationen des Beugungsgitters auf der Basis eines Interferenzsignals zu detektieren. Die Periode des Reliefs des Beugungsgitters ist nicht mehr als 1,5-mal die Wellenlänge des kohärenten Lichts.
Patent DE-102012104313-A1 (DE)
Title: Linearaktuator hoher Integrität und Betriebsverfahren
Inventor: GOLDING TERENCE ROSS
IPC: H02K7/06
Filed: 2012-05-18
Abstract: Ein Linearaktuator (1) weist einen ersten und einen zweiten Gehäuseabschnitt (2, 3) auf, die relativ zueinander verschiebbar sind. Im Inneren der Gehäuseabschnitte (2, 3) sind ein erster und ein zweiter Motor (6, 16) vorgesehen, die jeweils eine Gewindestange (4) antreiben können. Falls einer der Motoren blockiert, kann der andere die Stange (4) antreiben.
Patent DE-102012108299-A1 (DE)
Title: Hybrid vehicle drive device, has control unit controlling actuator of friction clutch and comprising trip start control part for setting reference number of output revolutions based on amount of accelerator decrease and clutch temperature
Inventor: KASAI KENSUKE
IPC: B60W10/02
Filed: 2012-09-06
Abstract: The device (1) has an electronic control unit (7) controlling an internal combustion engine (2) such that an actual number of output revolutions is equal to a reference number. The control unit controls an actuator (63) of a friction clutch. A clutch temperature detector is provided for actual measurement or estimation of temperature of the friction clutch. The control unit has a trip start control part for setting the reference number of the output revolutions based on an amount of accelerator decrease and the temperature of the friction clutch during start of trip of a vehicle.
Patent DE-102012112690-A1 (DE)
Title: Method for representing light intensity distribution of headlight of motor vehicle, involves mapping compared pixels of matrix in emission region of incident light beam to provide projectable image
Inventor: SÖHNER SEBASTIAN
IPC: G01M11/06
Filed: 2012-12-20
Abstract: The method (10) involves providing a size of a projectable image of a projection system in form of a matrix with defined number of pixels as matrix components. Each pixel of the matrix is associated with a radiation area. The pixels represented by a row of another matrix are compared with respective radiating regions of a light beam, where light-specific data of a predetermined light source is represented in the latter matrix. The compared pixels are mapped in an emission region of an incident light beam to provide the projectable image that is imaged by the projection system. An independent claim is also included for an arrangement for representing light intensity distribution of a light source.
Patent DE-102012200862-A1 (DE)
Title: Batterie-Herstellung mittels Spincoating
Inventor: LOHMANN TIMM
IPC: H01M10/058
Filed: 2012-01-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer galvanischen Zelle beziehungsweise Batterie, welches die Verfahrensschritte umfasst: a) Aufbringen einer Anodenschicht (2) auf eine Stromkollektorschicht (1); b) Gegebenenfalls Aufbringen einer Festkörperionenleiterschicht (3) auf die Anodenschicht (2); c) Aufbringen einer Polymerelektrolytschicht (4) auf die Festkörperionenleiterschicht (3) und/oder auf die Anodenschicht (2) mittels Rotationsbeschichtens; und d) Aufbringen einer Kathodenschicht (5) auf die Polymerelektrolytschicht (4) mittels Rotationsbeschichtens. Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung eine Lithium- und/oder Gaszelle beziehungsweise -Batterie sowie ein damit ausgestattetes mobiles oder stationäres System.
Patent DE-102012204740-A1 (DE)
Title: Umformmaschine, insbesondere Biegemaschine
Inventor: BIHLER MATHIAS
IPC: B21D5/00
Filed: 2012-03-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Umformmaschine, insbesondere Biegeautomat, umfassend wenigstens ein Umformaggregat (7) mit einer Halterungseinrichtung (23) und mit einem zur Ausführung von Umformbewegungen antreibbaren Umformwerkzeug (9), ein Maschinengestell (3) mit einem eine Außenwand (21) aufweisenden Montagerahmen (5) zur Aufnahme des wenigstens einen Umformaggregates (7) in einer jeweiligen Soll-Arbeitsposition außenseitig an der Außenwand (21) des Montagerahmens (5), eine Steuereinrichtung und eine Positionierungseinrichtung (49) zur Positionierung des wenigstens einen Umformaggregates (7) in einer betreffenden Soll-Arbeitsposition an der Außenwand (21) des Montagerahmens (5), wobei die Positionierungseinrichtung (49) folgende Merkmale aufweist: – ein kreisringförmiges Durchgangsloch (19) in der Außenwand (21) des Montagerahmens (5) mit einer zur Kreisringebene des Durchgangsloches (19) orthogonalen Kreiszentrumsachse (53), wobei das wenigstens eine Umformaggregat (7) mit seiner Halterungseinrichtung (23) entlang dem kreisringförmigen Durchgangloch (19) verschiebbar an dem Montagerahmen (5) angeodnet ist, um es in eine jeweilige Soll-Arbeitsposition zu bewegen, – ein um die Kreiszentrumsachse (53) drehbar gelagertes Verstellelement (51) innenseitig der Außenwand (21) des Montagerahmens (51), wobei das Verstellelement (51) eine mittels der Steuereinrichtung steuerbare Drehantriebseinrichtung (55) aufweist, mittels welcher das Verstellelement (51) relativ zu dem kreisringförmigen Durchgangsloch (19) in eine jeweils gewünschte Position verdreht werden kann, – eine an dem Verstellelement (51) angeordnete und von diesem mitgeführte Kopplungseinheit (59), die mittels der Steuereinrichtung steuerbar ist zur wahlweisen Kopplung des Verstellelementes (51) mit der Halterungseinrichtung (23) des wenigstens einen Umformaggregates (7) durch das kreisringförmige Durchgangsloch (19) hindurch, so dass das Verstellelement (51) bei seiner Drehbewegung die Halterungseinrichtung (23) und damit das Umformaggregat (7) entlang dem kreisringförmigen Durchgangsloch (19) mitbewegen kann, um das Umformaggregat (7) zu einer gewünschten Soll-Arbeitsposition zu verlagern, wobei die Halterungseinrichtung (23) zur Festlegung der Soll-Arbeitsposition an dem Montagerahmen (5) fixierbar ist.
Patent DE-102012207700-A1 (DE)
Title: Wärmetauscher vom Typ Kühlung-Speicherung
Inventor: ABEI JUN
IPC: F25B1/00
Filed: 2012-05-09
Abstract: Mehrere Kühlungsspeicherungsbehälter (47) sind in jeweiligen Räumen (461) angeordnet, die zwischen benachbarten Kältemittelrohren (45) gebildet sind. Der Kühlungsspeicherungsbehälter (47) ist aus einem Paar von äußeren Umhüllungsabschnitten (47a) hergestellt, von denen jeder eine Seitenwand (470) bildet. Mehrere konvexe Abschnitte (471) und konkave Abschnitte (472) sind in den Seitenwänden (470) derart gebildet, dass Luftdurchlässe (461a, 4611, 4612) zwischen Kältemittelrohren (45) und den konkaven Abschnitten (472) gebildet sind. Eine Querschnittsfläche des Luftdurchlasses (4611), die in einem unteren Abschnitt des Kühlungsspeicherungsbehälters (47) unterhalb einer vorherbestimmten Höhe (AA) gebildet ist, wird größer gemacht als diejenige des Luftdurchlasses (4612), die in einem oberen Abschnitt des Kühlungsspeicherungsbehälters (47) oberhalb der vorherbestimmten Höhe (AA) gebildet ist.
Patent DE-102012208757-A1 (DE)
Title: Method of manufacturing capacitive pressure measuring cell, involves inserting wire in through-holes of pressure measuring cell, where free end of wire protrudes from through-holes
Inventor: FORSTER JOCHEN
IPC: G01L9/12
Filed: 2012-05-24
Abstract: The method involves inserting a wire in the through-holes of the pressure measuring cell (1), where a free end of the wire protrudes from the through-holes. The wire is deformed in the inserted region that it clamps against the wall of the through holes such that it falls out from the through holes without external force. The measuring cell is oriented such that the free end of the wire points downwards. A solder wave (20) is introduced to the free end of the wire. A solder connection is formed between the wire and a coating of the through-holes by the solder wave.
Patent DE-102012208797-A1 (DE)
Title: Gear combination structure for powertrain of motor vehicle e.g. car, has sub-planet pinion carrier provided with holes for receiving planetary gear-storing bolt, and center portion formed between sub-planet pinion carriers
Inventor: BIERMANN THORSTEN
IPC: F16H37/08
Filed: 2012-05-25
Abstract: The structure (1) has a differential gear box (2) and planetary stage (3) that are provided with several sub-planet pinion carriers (6-8) and torque-proof planet pinion carrier (5). A center portion is formed between sub-planet pinion carriers (6,7), and sub-planet pinion carrier (8) is provided with holes for receiving planetary gear-storing bolt (19). The holes are concentrically arranged in surface area, into which sub-planet pinion carrier is incorporated.
Patent DE-102012211049-A1 (DE)
Title: Massenausgleichssystem mit variabler Unwuchtmasse
Inventor: HOFER MICHAEL
IPC: F16F15/26
Filed: 2012-06-27
Abstract: Es wird ein Massenausgleichsmodul mit einem Gehäuse, das an einem Kurbelgehäuse befestigt ist, vorgeschlagen, wobei das Massenausgleichsmodul eine Kurbelwelle und mindestens eine Ausgleichswelle mit statischen Unwuchtmassen aufweist, wobei die Unwuchtmassen in Abhängigkeit von der Drehzahl veränderbar sind. Die statischen Unwuchtmassen enthalten mindestens ein inneres Gehäuse mit einer inneren Unwuchtmasse (6) und mindestens einer Feder.
Patent DE-102012211533-A1 (DE)
Title: Gruppengetriebe
Inventor: REISCH MATTHIAS
IPC: F16H3/089
Filed: 2012-07-03
Abstract: Die vorliegende Patentanmeldung betrifft ein Getriebe, vorzugsweise zum Antrieb eines Kraftfahrzeuges, umfassend ein mehrgängiges Vorgelegewellengetriebe (2), welches eine antreibbare Hauptwelle (20), mindestens eine Vorgelegewelle (21) und eine Ausgangswelle (22) umfasst sowie ein dem Vorgelegewellengetriebe (2) nachgeschaltetes Umlaufgetriebe (3), welches Elemente in Form mindestens eines Zentralrads (5, 7) und eines Planetenradträgers (9) umfasst. Ferner umfasst das Getriebe eine erste Verbindung zum Antrieb eines der Elemente (5, 7, 9) des Umlaufgetriebes (3) durch die Ausgangswelle (22) des Vorgelegewellengetriebes (2) und eine zusätzlich zu der ersten Verbindung zuschaltbare zweite Verbindung zwischen der mindestens einen Vorgelegewelle (21) und einem weiteren Element der Elemente (5, 7, 9) des Umlaufgetriebes (3) zur zusätzlichen Übertragung von Drehmoment zwischen dem Vorgelegewellengetriebe (2) und dem Umlaufgetriebe (3) und zur Schaffung mindestens eines weiteren Gangs.
Patent DE-102012211766-A1 (DE)
Title: Preparing meat composition, comprises comminuting meat to specific particle size, producing and ripening raw mixture, and producing and molding meat composition to veal derived from calves with specific age
Inventor: HOT MENSUR
IPC: A23L13/40
Filed: 2012-07-05
Abstract: Preparing a meat composition, comprises providing meat; comminuting the meat, at least to a particle size that is achieved by grinding with a meat grinder; mixing 1-2.5 wt.% salt and 0.1-0.5 wt.% blowing agent, based on the total mass of meat, and at least one other spice to produce a raw mixture; ripening the raw mixture at 1-5[deg] C for at least 12 hours; mixing chopped onions to produce the meat composition; and molding meat composition to pieces. The meat is at least 90 wt.% veal derived from calves in the slaughter age of not > 6 months and calves in the slaughter age of 6-12 months. Preparing a meat composition, comprises providing meat; comminuting the meat, at least to a particle size that is achieved by grinding with a meat grinder; mixing 1-2.5 wt.% salt and 0.1-0.5 wt.% blowing agent, based on the total mass of meat, and at least one other spice to produce a raw mixture; ripening the raw mixture at 1-5[deg] C for at least 12 hours; mixing chopped onions to produce the meat composition; and molding meat composition to pieces. The meat is at least 90 wt.% veal derived from calves in the slaughter age of not > 6 months and calves in the slaughter age of 6-12 months. The method comprises mixing 1-8 wt.% flour and 3-7 wt.% aerated waters, each based on the total mass of meat, together with the salt, the blowing agent and the spice to produce a raw mixture. An independent claim is also included for the meat composition produced by the above method.
Patent DE-102012212191-A1 (DE)
Title: Coupling device e.g. twin clutch device, for passenger car, has shifting component radially provided between rotational torque entry unit and clutch disk that is rotational torque-transferring connected to transmission input shaft
Inventor: HERKOMMER DOMINIK
IPC: F16D13/10
Filed: 2012-07-12
Abstract: The device (1) has a rotational torque entry unit (2) rotational torque-transferring connected to an incineration-motor drivable clutch input shaft. The torque entry unit includes an axial movable arranged shifting component (4) and a clutch disk (13) that is rotational torque-transferring connected to a transmission input shaft (15). The shifting component is spendable arranged in a position in which rotational torque is transferred from the rotational torque entry device to the clutch disk. The shifting component is radially provided between the torque entry unit and the clutch disk.
Patent DE-102012212755-A1 (DE)
Title: Systeme und Verfahren zur Bereitstellung von Energie für eine Last auf Grundlage einer Steuerungsstrategie
Inventor: PERISIC MILUN
IPC: H01M10/44
Filed: 2012-07-20
Abstract: Es werden Systeme und Verfahren für ein elektrisches System bereitgestellt. Das elektrische System umfasst beispielsweise eine erste Last, eine Schnittstelle, welche eingerichtet ist, um eine Spannung von einer Spannungs-Quelle zu empfangen, und eine Steuerung, welche eingerichtet ist, um die Spannung über die Schnittstelle zu empfangen und eine Spannung und einen Strom für die erste Last bereitzustellen. Die Steuerung kann weiterhin eingerichtet sein, um Information über eine zweite elektrisch mit der Spannungs-Quelle verbundene Last zu empfangen, einen Betrag eines Blindstromes festzustellen, um diesen an die Spannungs-Quelle zurückzugeben, so dass ein über das elektrische System und die zweite Last von der Spannungs-Quelle entnommener Strom im Wesentlichen eine Wirkleistung ist, und den festgestellten Blindstrom der Spannungs-Quelle bereitzustellen.
Patent DE-102012213962-A1 (DE)
Title: Bearing assembly for supporting rotating shaft in automotive technology, has bearing bracket for supporting shaft, where bearing bracket is made of metal sheet, whose contour is shaped such that lubricant receiving space is provided
Inventor: FÜHRER KIM
IPC: F16C33/66
Filed: 2012-08-07
Abstract: The bearing assembly has a bearing bracket (1) for supporting a shaft (2) in a housing (3), where the bearing bracket is made of metal sheet, whose contour is shaped in the area of bearing points such that a lubricant receiving space (7) is provided. The lubricant receiving space has an annular shape, which is closed on the side that is turned away to the housing with a shaft sealing ring (6) of the shaft. The lubricant receiving space extends radially outwards around the outer ring of a radial bearing (4).