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Patent DE-102020112606-A1 (DE)
Title: Basisvorrichtung für eine Multifunktionsküchenmaschine, sowie Kochfeld mit Basisvorrichtung
Inventor: BERGMEIER KAI
IPC: A47J43/00
Filed: 2020-05-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Basisvorrichtung 100 für eine ein Funktionsmodul 105 umfassende Multifunktionsküchenmaschine, wobei die Basisvorrichtung 100 in eine Öffnung 115 einer Arbeitsplatte 120 einsetzbar ist. Die Basisvorrichtung 100 weist eine Antriebseinrichtung 125, 130 auf, die in die Öffnung 115 einsetzbar ist, wobei die Antriebseinrichtung 125, 130 einen Antrieb 125 mit einer Antriebswelle 130 zum Antreiben eines rotierbaren Elements 135 des Funktionsmoduls 105 und eine Wiegeeinheit 140 zum Erfassen eines Gewichts des Funktionsmoduls 105 umfasst. Zudem weist die Basiseinrichtung einen in die Öffnung 115 einsetzbaren Einsatz 145 zum Tragen des Funktionsmoduls 105 auf, wobei der Einsatz 145 eine Durchgangsöffnung 150 für die Antriebswelle 130 aufweist.
Patent DE-102020113336-A1 (DE)
Title: Bistabiles elektromotorisches Relais
Inventor: KLIEM THOMAS
IPC: H01H47/22
Filed: 2020-05-18
Abstract: Bistabiles elektromotorisches Relais, insbesondere KFZ-Relais, mit einem Gehäuse, in welchem eine Leiterplatte, wenigstens eine Spule sowie eine über die Leiterplatte mit der wenigstens einen Spule leitungstechnisch verbundene Steuerelektronik zur Ansteuerung der Spule angeordnet sind, und mit standardisierten Anschlüssen, insbesondere Flachsteckern, zur leitungstechnischen Verbindung der Leiterplatte mit einem Stromkreis, insbesondere dem Bordnetz eines Fahrzeugs, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerelektronik einen Energiespeicher zur Simulation des Schaltverhaltens eines monostabilen elektromotorischen Relais aufweist.Verfahren zur Simulation des Schaltverhaltens eines monostabilen elektromotorischen Relais mittels eines bistabilen elektromotorischen Relais gemäß einem der Ansprüche 1 bis 7, bei dem das Relais mit einem Versorgungsstromkreis, insbesondere dem Bordnetz eines Fahrzeugs, leitungstechnisch verbunden wird und bei dem beim Anliegen einer Versorgungsspannung, insbesondere in Form einer Bordspannung in Nennhöhe von 10V bis 100V, am Relais die wenigstens eine Spule des Relais durch die Steuerelektronik mittels eines einmaligen Stromimpulses elektrisch angesteuert wird, wobei die für den Stromimpuls benötigte Energie aus der anliegenden Versorgungsspannung bezogen wird und bei dem beim Anliegen der Versorgungsspannung ein von der Steuerelektronik bereitgestellter Energiespeicher geladen wird und bei dem während oder nach dem Abschalten der Versorgungsspannung die wenigstens eine Spule des Relais durch die Steuerelektronik mittels eines Stromimpulses elektrisch angesteuert wird, wobei die für den Stromimpuls benötigte Energie von dem zuvor geladenen geladenen Energiespeicher bereitgestellt wird.
Patent DE-102020115328-A1 (DE)
Title: Plattform zum stapeln von containern als gehäuse von komponenten einer energieumwandlungsanlage, und energieumwandlungsanlage
Inventor: KUEHMSTEDT JANUS
IPC: H02M1/00
Filed: 2020-06-09
Abstract: Es wird Plattform (10) zur platzsparenden Ausbildung einer Energieumwandlungsanlage (24) beschrieben. Hierbei werden Container (20) als Gehäuse von Komponenten der Energieumwandlungsanlage (24) unter Zwischenanordnung der Plattform (10) übereinander gestapelt, wobei die Plattform eine Rahmenkonstruktion aufweist, die auf einer ersten Seite erste Ausrichtelemente (13) zum Abstellen der Plattform (10) auf einem ersten Container (20) und auf einer zweiten, der ersten Seite gegenüberliegenden Seite der Rahmenkonstruktion zweite Ausrichtelemente (12) zum Abstellen eines zweiten Containers (20) auf einer Stellfläche der Rahmenkonstruktion aufweist. Die ersten und zweiten Ausrichtelemente (12, 13) sind derart angeordnet, dass sie zu einer lateral zentrierten und vertikal um eine Höhe (H) der Plattform (10) beabstandeten Anordnung des zweiten Containers über dem ersten Container führen, wobei die Rahmenkonstruktion eine die Stellfläche umlaufend umgebende, für Personen begehbare Standfläche als Zugang zum zweiten Container (20) ausbildet. Eine Energieumwandlungsanlage (24) kann als Stapel (30) von mindestens zwei Containern (20) als Gehäuse von Komponenten der Energieumwandlungsanlage (24) ausgebildet sein, zwischen denen jeweils eine solche Plattform (10) angeordnet ist.
Patent DE-102020116609-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Analysieren eines elektrischen Bordnetzes eines zumindest teilweise elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs mittels einer elektronischen Recheneinrichtung, sowie elektronische Recheneinrichtung
Inventor: BAUMANN MARTIN
IPC: G01R31/00
Filed: 2020-06-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Analysieren eines elektrischen Bordnetzes (10) eines zumindest teilweise elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs, bei welchem ein Hochvoltenergiespeicher (14) in einem Hochvoltpfad (24), zumindest eine erste elektrische Komponente (16) in einem Niedervoltpfad (18), zumindest eine zweite elektrische Komponente (20) im Niedervoltpfad (18) und ein Hochvolt-Niedervolt-Konverter (22) bereitgestellt werden, wobei mittels einer Impedanzanalyse ein mathematisches Modell (26) für eine Impedanz (Z) der ersten elektrischen Komponenten (16) erzeugt wird, wobei im mathematischen Modell (26) die Impedanz (Z) als elektrischer Schaltkreis (28) simuliert wird und die erste elektrische Komponente (16) bei der Analyse durch das mathematische Modell (26) ersetzt wird, wobei eine Anpassung zumindest eines Parameterwerts eines ohmschen Widerstands (R) und/oder einer Kapazität (C) und/oder einer Induktivität (L) des elektrischen Schaltkreises (28) durchgeführt wird, und in Abhängigkeit davon eine Auswirkung auf die zweite elektrische Komponente (20) als Analyse simuliert wird. Ferner betrifft die Erfindung ein elektrisches Bordnetz (10).
Patent DE-102020117704-A1 (DE)
Title: Kälteanlage einer Fahrzeugklimaanlage mit einem Kältemittelkreislauf und einem Fluid-Heizkreis
Inventor: SCHROEDER DIRK
IPC: B60H1/00
Filed: 2020-07-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugklimaanlage mit Kälteanlage (1) einer Fahrzeugklimaanlage mit einem Kältemittelkreislauf (1.1), umfassend- einen Verdampfer (12) zur Durchführung eines Kälteanlagenbetriebs,- einen Kältemittelverdichter (2) zum Verdichten eines Kältemittels,- mindestens einen Wärmeübertrager (3, 4), mit welchem zur Durchführung einer Wärmepumpenfunktion Wärme aus der Umgebungsluft (L1) des Fahrzeugs und/oder Abwärme wenigstens einer elektrischen Komponente (5) des Fahrzeugs auf das Kältemittel des Kältemittelkreislaufs (1) übertragen wird,- ein dem mindestens einen Wärmeübertrager (3, 4) zugeordnetes Expansionsorgan (3.1, 4.1), und- einen in einem Klimagerät (1.10) angeordneter und mit dem Kältemittelkreislauf (1) thermisch gekoppelter und als Wärmequelle darstellenden Wärmeübertrager (6) zur Übertragung der Wärme aus der Umgebungsluft (L1) und/oder der Abwärme der elektrischen Komponente (5) auf einen dem Klimagerät (1.10) zugeführten Zuluftstrom (L2).Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- ein Fluid-Heizkreis (1.2) mit einem Fluid-Luft-Wärmeübertrager (7), einem Hochvolt-Heizelement (8) und einer Fluid-Pumpe (9) vorgesehen ist,- der Fluid-Luft-Wärmeübertrager (7) in dem Klimagerät (1.10) angeordnet ist, und- der Fluid-Luft-Wärmeübertrager (7) dem Verdampfer (12) luftseitig nachgeschaltet ist.
Patent DE-102020119713-A1 (DE)
Title: Stylus und integrierte schaltung
Inventor: MIYAMOTO MASAYUKI
IPC: G06F3/0354
Filed: 2020-07-27
Abstract: Bereitgestellt wird ein Stylus zur Verwendung in Verbindung mit einem elektronischen Gerät, das einen kapazitiven Berührungssensor aufweist, der eine Sensorelektrodengruppe beinhaltet, die in einer planaren Form angeordnet ist. Der Stylus beinhaltet: ein Gehäuse, das verwendet wird, um ein Referenzpotential bereitzustellen; eine erste Elektrode, eine zweite Elektrode, die sich von der ersten Elektrode unterscheidet; eine erste Empfangsschaltung, die an das Gehäuse geerdet ist und so konfiguriert ist, dass sie ein Sendesignal empfängt, das von dem elektronischen Gerät über eine elektrostatische Kopplung gesendet wird, die zwischen der ersten Elektrode und der Sensorelektrodengruppe gebildet wird; eine zweite Empfangsschaltung, die an das Gehäuse geerdet ist und so konfiguriert ist, dass sie das von dem elektronischen Gerät gesendete Sendesignal über eine elektrostatische Kopplung empfängt, die zwischen der zweiten Elektrode und der Sensorelektrodengruppe gebildet wird; und eine Steuerschaltung, die so konfiguriert ist, dass sie eine Empfangssteuerung der ersten Empfangsschaltung und der zweiten Empfangsschaltung durchführt.
Patent DE-102020124058-A1 (DE)
Title: Photovoltaik-Anlage zum Erzeugen von Solarstrom
Inventor: GRASS PETER
IPC: F24S25/12
Filed: 2020-09-15
Abstract: Es wird eine Photovoltaik-Anlage zum Erzeugen von Solarstrom, mit einer Vielzahl von Photovoltaikmodulen beschrieben. Die beschriebene Anlage zeichnet sich unter anderem dadurch aus, dass die Photovoltaikmodule zu mindestens einer Photovoltaikmodul-Reihe zusammengesetzt sind, wobei jede Photovoltaikmodul-Reihe mindestens drei in Reihe angeordnete Photovoltaikmodule umfasst, dass die Photovoltaikmodule jeder Photovoltaikmodul-Reihe so miteinander verbunden sind, dass der Winkel zwischen benachbarten Photovoltaikmodulen zumindest teilweise kleiner als 180° ist und die Photovoltaikmodul-Reihe somit einen bogenförmigen Querschnitt aufweist, und dass die Photovoltaikmodule durch mehrere Verbindungelemente miteinander verbunden sind, die jeweils mindestens zwei Photovoltaikmodule miteinander verbinden und zusätzlich mit mindestens einem der anderen Verbindungselemente verbunden sind.
Patent DE-102020124478-A1 (DE)
Title: Verbrennungskraftmaschine mit Warnfunktion für Kettenlängung
Inventor: GUTZER ULRICH
IPC: F01L1/02
Filed: 2020-09-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einer Abtriebswelle (2), über welche das Kraftfahrzeug mittels der Verbrennungskraftmaschine (1) antreibbar ist, mit wenigstens einer von der Abtriebswelle (2) über eine Steuerkette (3) antreibbaren Nockenwelle (4), und mit einer elektronischen Recheneinrichtung (5) zur Ermittlung einer aus einem Betriebsmodus der Verbrennungskraftmaschine (1) resultierenden Längung der Steuerkette (3), wobei die elektronische Recheneinrichtung (5) dazu ausgebildet ist, in Abhängigkeit von der Ermittlung der aus dem Betriebsmodus der Verbrennungskraftmaschine (1) resultierenden Längung der Steuerkette (3) die Verbrennungskraftmaschine (1) aus dem Betriebsmodus in einen von dem Betriebsmodus unterschiedlichen Schonbetriebsmodus umzuschalten und in dem Schonbetriebsmodus zu betreiben, durch welchen eine weitere Längung der Steuerkette (3) gegenüber dem Betriebsmodus zumindest verlangsamt ist.
Patent DE-102020124755-A1 (DE)
Title: Intelligente eskalationsstrategie für ein autonomes fahrzeug
Inventor: QIAO NINGSHENG
IPC: G08B21/02
Filed: 2020-09-23
Abstract: Ein autonomes Fahrzeug, System und Verfahren zum Betreiben eines autonomen Fahrzeugs ist angegeben. Das System umfasst einen Prozessor für den Betrieb eines Außenzustandserkennungsmoduls, eines Fahrerfahrverhaltensaufmerksamkeitsmoduls und eines Eskalationsmoduls: Das Außenzustandserkennungsmodul ist so konfiguriert, dass es einen intelligenten Eskalationsfaktor bestimmt, der auf dem externen Zustand einer Umgebung und den Fahrverkehrsbedingungen des autonomen Fahrzeugs basiert. Das Fahrerfahrverhaltensaufmerksamkeitsmodul ist so konfiguriert, dass es einen verhaltensdisziplinierenden Faktor generiert, der auf einer Verhaltenshistorie eines Fahrers des autonomen Fahrzeugs basiert. Das Eskalationsmodul ist so konfiguriert, dass es ein Eskalationssignal zur Warnung des Fahrers auf der Grundlage des intelligenten Eskalationsfaktors und des verhaltensdisziplinierenden Faktors, eines Aufmerksamkeitslevels des Fahrers und einer Geschwindigkeit des Fahrzeugs erzeugt.
Patent DE-102020124800-A1 (DE)
Title: Hochhubwagen
Inventor: MEYKE FLORIAN
IPC: B66F9/06
Filed: 2020-09-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Hochhubwagen (1) mit einem Antriebsteil (2) und einem Lastteil (3), wobei der Lastteil (3) über ein Hubgerüst (4) mit mindestens einer anhebbaren und absenkbaren Hubgerüstkomponente (9) verfügt. Es wird vorgeschlagen, dass das Hubgerüst (4) im abgesenkten Zustand der Hubgerüstkomponente (9) nicht höher ist als der Antriebsteil (2).
Patent DE-102020126542-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Formung einer Kavität
Inventor: HESSELMANN FELIX
IPC: A61M1/18
Filed: 2020-10-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Formung einer durch ein erhärtetes Material (8) gebildeten Kavität in einem Gehäuse (1), insbesondere einer Kavität zur Blutführung in einem Gehäuse (1) einer Vorrichtung zum Stoffaustausch und/oder Energieaustausch zwischen Blut und einem weiteren Medium, vorzugsweise einem Gas, bei dem das mit dem härtbaren, in fließfähigem Zustand befindliche Material (8) teilweise gefüllte Gehäuse (1) in eine erste Bewegung versetzt wird, durch die wenigstens eine Kraft auf das fließfähige Material (8) ausgeübt wird, wobei eine Krafteinwirkung erfolgt, bis dass das Material (8) erhärtet ist, wobei während der ersten Bewegung, zumindest zeitweise mit dem Gehäuse (1) wenigstens eine weitere Bewegung durchgeführt wird, insbesondere um wenigstens eine weitere Kraft auf das fließfähige Material (8) auszuüben. Die Erfindung betrifft auch eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens.
Patent DE-102020128815-A1 (DE)
Title: System und verfahren zur routenbasierten optimierung für batterieelektrofahrzeuge
Inventor: GONG QIUMING
IPC: G07C5/08
Filed: 2020-11-02
Abstract: Diese Offenbarung stellt ein System und ein Verfahren zur routenbasierten Optimierung für Batterielektrofahrzeuge bereit. Es werden ein System und ein Verfahren zum Bereitstellen von Routenführung für ein Elektrofahrzeug offenbart. Das Elektrofahrzeug kann statische Verkehrsdaten (z. B. Geschwindigkeitsbegrenzung, Verkehrsampeln, Stoppschilder) und nicht statische Verkehrsdaten (z. B. Fahrzeugunfälle, Straßensperrungen, Baustellen) verwenden, um Fahrrouten zwischen einem Ursprungsort und einem Zielort zu berechnen. Die Fahrrouten können angepasst werden, um die Umgebungstemperatur außerhalb des Elektrofahrzeugs zu berücksichtigen. Die Fahrrouten können auch angepasst werden, um interne Lasten (z. B. Klimaanlagensystem oder Heizsystem) zu berücksichtigen, die durch die Batterie mit dem Elektromotor verbraucht werden können, um das Elektrofahrzeug entlang der Fahrrouten anzutreiben. Eine Anzeigeeinheit kann eine Zielfahrroute hervorheben, welche die geringste von der Batterie verbrauchte Leistung erfordern würde.
Patent DE-102020130301-A1 (DE)
Title: Turn- und Sportgerät mit einer Platte
Inventor: LENSING DIRK
IPC: A63B17/04
Filed: 2020-11-17
Abstract: Der Überbau 19 eines Turn- und Sportgerätes 1 umfasst eine Platte 10 mit einer Mehrzahl von Bohrungen 11 - 14 zur Aufnahme von Sportgeräten 17, 18. Diese sind von zwei von außen auf die Platte 10 aufschiebbaren und in Turnstangen 7, 8 eingehängten Spangen 15, 16 gehalten.
Patent DE-102020130942-A1 (DE)
Title: Logistiksystem, Verfahren zur Steuerung der Waren des Logistiksystems und Verwendung eines Logistiksystems zur Durchführung des Verfahrens
Inventor: KUHN EKART
IPC: G06Q50/28
Filed: 2020-11-23
Abstract: Verfahren zur Steuerung der Warenströme eines Logistiksystems, umfassend mindestens ein außerstädtisches Konsolidierungslager mindestens ein innerstädtisches Auslieferungslager und mindestens ein eingehaustes autonomes Warentransportsystem zum automatisierten Warentransport zwischen dem mindestens einen Konsolidierungslager und dem mindestens einem Auslieferungslager.
Patent DE-102020132955-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugsitz
Inventor: BENKE MARTIN
IPC: B60N2/02
Filed: 2020-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugsitz mit einer Sitzverstellvorrichtung mit einem Verstellelement mit einem Entriegelungselement, einer Betätigungsvorrichtung mit einem Betätigungselement, einer Kopplungsvorrichtung, wobei das Bedienelement beabstandet von dem Entriegelungslelement angeordnet ist, wobei die Kopplungsvorrichtung in Eingriff steht mit dem Betätigungselement der Betätigungsvorrichtung und dem Entriegelungselement des Verstellelementes und wobei die Kopplungsvorrichtung ein erstes Federelement aufweist.
Patent DE-102020132970-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftfilter
Inventor: JUNG JAE HYEON
IPC: F02M35/02
Filed: 2020-12-10
Abstract: Ein Fahrzeugluftfilter (100) ist so konfiguriert, dass er die Fähigkeit einer in einem Gehäuse (110) angebrachten Kohlenwasserstofffalle (140) zum Auffangen von Kohlenwasserstoffen verbessert. Der Fahrzeugluftfilter kann aufweisen: ein Gehäuse (110) mit einer Einlassöffnung (111), durch die Außenluft eingeführt wird, und mit einer Auslassöffnung (112), durch die gefilterte Luft ausgegeben wird, eine Filteranordnung (120), die in einem ersten Raum eines Innenraums in dem Gehäuse bereitgestellt ist, um die durch die Einlassöffnung (111) eingeleitete Außenluft zu filtern und Fremdsubstanzen aus der Außenluft zu entfernen, und eine Kohlenwasserstofffalle (140), der in einem zweiten Raum des Innenraums in dem Gehäuse bereitgestellt ist, durch den die durch die Filteranordnung (120) gefilterte Luft strömt, um Kohlenwasserstoffe in dem zweiten Raum zu sammeln.
Patent DE-102020204343-A1 (DE)
Title: Funktionsfläche zur Ausübung einer Funktion bei einem Kraftfahrzeug
Inventor: MEIERLING KLAUS
IPC: B60R16/02
Filed: 2020-04-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Funktionsfläche (10) zur Ausübung einer Funktion in einem Fahrzeuginnenraum oder an einer Fahrzeugaußenfläche eines Kraftfahrzeugs, wobei die Funktionsfläche (10) mindestens ein durch ein Bimetallelement konvex oder konkav verformbares Flächenelement (11) aufweist.
Patent DE-102020204935-A1 (DE)
Title: Rotorwelle eines Elektromotors
Inventor: ALTHERR PATRICK
IPC: F16C3/00
Filed: 2020-04-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Rotorwelle (1) eines Elektromotors (2), mit einem Wellenrohr (3) mit einem Mittelbereich (4) und zwei Längsendbereichen (5, 6),- wobei das Wellenrohr (3) an zumindest einem Längsendbereich (5, 6) umgeformt ist und einen kleineren Innen- und/oder Außendurchmesser im Vergleich zum Mittelbereich (4) aufweist, und/oder- wobei das Wellenrohr (3) an zumindest einem Längsendbereich (5, 6) einen Stopfen (7) aufweist und der Stopfen (7) einen kleineren Innen- und/oder Außendurchmesser im Vergleich zum Mittelbereich (4) aufweist.Hierdurch kann eine gewichtsoptimierte, kostengünstige und flexibel aufbaubare Rotorwelle (1) geschaffen werden.
Patent DE-102020205400-A1 (DE)
Title: Hochalkalisches Textilwaschmittel mit Protease
Inventor: DEGERING CHRISTIAN
IPC: C11D3/386
Filed: 2020-04-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Textilwaschmittel, insbesondere flüssiges Textilwaschmittel, umfassend a) mindestens eine Protease, wobei die Protease proteolytische Aktivität aufweist und eine Aminosäuresequenz umfasst, die mindestens 70% Sequenzidentität mit der in SEQ ID NO:1 angegebenen Aminosäuresequenz über deren Gesamtlänge aufweist und jeweils bezogen auf die Nummerierung gemäß SEQ ID NO:1 (i) an den Positionen, die den Positionen 9, 130, 133, 144, 217, 252 und 271 entsprechen, Aminosäuresubstitutionen, insbesondere die Aminosäuresubstitutionen 9T, 130D/V, 133A, 144K, 217M, 252T und 271E, und (ii) an mindestens einer, vorzugsweise mindestens zwei, der Positionen, die den Positionen 6, 89, 131, 166, 189, 211 oder 224 entsprechen, mindestens eine weitere Aminosäuresubstitution, insbesondere ausgewählt aus 6W/F, 89A/G, 131H/Y/F, 166M/L/I, 189T/L/I, 211N/Q und 224A/G, bevorzugter ausgewählt aus 6W, 89A, 131H, 166M, 189T, 211N und 224A, aufweist, und b) mindestens einen Waschmittelinhaltsstoff, vorzugsweise in einer Menge von 0,01 bis 99,9 Gew.-%, wobei das Textilwaschmittel einen pH-Wert von etwa 9 bis etwa 12, gemessen in 1 Gew.-%-iger Lösung in entionisiertem Wasser bei 20°C aufweist. Die vorliegende Erfindung erstreckt sich auch auf entsprechende Verfahren zum Reinige von Textilien, in denen erfindungsgemäße Mittel verwendet werden, und Verwendungen erfindungsgemäßer Mittel zum Entfernen von proteasesensitiven Anschmutzungen von Textilien.
Patent DE-102020205784-A1 (DE)
Title: Schaltgerät mit Kommutierungsstrompfad
Inventor: SCHACHERER CHRISTIAN
IPC: H01H33/66
Filed: 2020-05-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schaltgerät (2) mit einem Kommutierungsstrompfad (4) und mindestens zwei in Reihe geschalteten Trennstrecken (6, 8), die parallel zum Kommutierungsstrompfad (4) angeordnet sind. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass eine erste Trennstrecke (6) als Vakuumschaltröhre (10) ausgestaltet ist und eine zweite Trennstrecke (8) vorgesehen ist, die einen ersten Kontakt (12), einen zweiten Kontakt (14) und einen dritten Kontakt (16) aufweist, wobei der erste Kontakt (12) als Bewegkontakt ausgestaltet ist und wobei der erste Kontakt (12) von einer galvanischen ersten Kontaktierungsposition (18) mit dem zweiten Kontakt (14) auf eine zweite galvanische Kontaktierungsposition (20) mit dem dritten Kontakt (16) bewegbar gelagert ist und der zweite Kontakt (14) und der dritte Kontakt (16) auf einem elektrischen Potential liegen.
Patent DE-102020206384-A1 (DE)
Title: Rohrleitungssystem und dessen Verwendung
Inventor: OHLENDORF FRANK
IPC: F16L9/10
Filed: 2020-05-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Rohrleitungssystem (1) zur Herstellung und/oder Behandlung von Partikeln (P) in einem Prozessgasstrom, insbesondere in einem pulsierenden Prozessgasstrom, bei sehr hohen Prozessgastemperaturen von größer 1.200 °C sowie dessen Verwendung.
Patent DE-102020208148-A1 (DE)
Title: Schmiersteuersystem
Inventor: BUERGY ARMIN
IPC: F16N25/02
Filed: 2020-06-30
Abstract: Offenbart wird ein Schmiersteuersystem (10) zum Steuern einer Pumpe (2) eines Zentralschmiersystems (1), wobei das Zentralschmiersystem (1) die Pumpe (2) und einen Verteiler (6) aufweist, wobei der Verteiler (6) zumindest einen Auslass (8) mit einem Kolben und einen Einlass aufweist, wobei der Einlass mit der Pumpe (2) verbunden ist, wobei die Pumpe (2) dazu eingerichtet ist, während eines Schmierzyklus (P1, P2, P3, P4) Schmiermittel an den Verteiler (6) zu liefern, wobei das Schmiersteuersystem (10) dazu eingerichtet ist, die Pumpe (2) zu Beginn eines Schmierzyklus (P1, P2, P3, P4) zu aktivieren und während des Schmierzyklus (P1, P2, P3, P4) ein Eingangssignal (14) zu empfangen, wobei das Eingangssignal (14) die Anzahl an durchgeführten Kolbenhüben eines Kolbens des Verteilers (6) während des Schmierzyklus(P1, P2, P3, P4) angibt, wobei das Schmiersteuersystem (10) des Weiteren dazu eingerichtet ist, basierend auf dem Eingangssignal (14) und einer vorgegebenen Anzahl (X) von durchzuführenden Kolbenhüben pro Schmierzyklus (P1, P2, P3, P4) ein Ausgangssteuersignal (12) an die Pumpe (2) auszugeben, wobei das Ausgangssteuersignal (12) die Pumpe (2) aktiviert lässt und/oder deaktiviert.
Patent DE-102020209906-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Hörgeräts und Hörgerät
Inventor: BEST SEBASTIAN
IPC: G10K11/178
Filed: 2020-08-05
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betrieb eines Hörgeräts (2) angegeben, wobei das Hörgerät (2) eine ANC-Einheit (18) aufweist, wobei die ANC-Einheit (18) eine Feedforward-Einheit (20) aufweist, welche ein Feedforward-Signal (ff) ausgibt, zur Unterdrückung von äußeren Störgeräuschen, welche von außen in einen Gehörgang (16) eines Nutzers des Hörgeräts (2) eindringen, wobei die ANC-Einheit (18) eine Feedback-Einheit (22) aufweist, welche ein Feedback-Signal (fb) ausgibt, zur Unterdrückung von inneren Störgeräuschen, welche innerhalb des Gehörgangs (16) vorliegen, wobei das Hörgerät (2) eine Signalverarbeitungseinheit (24) aufweist, welche eine einstellbare Verstärkung (26) aufweist und welche ein Eingangssignal (E1) des Hörgeräts (2) verstärkt und als verstärktes Signal (S) ausgibt, wobei die Verstärkung (26) der Signalverarbeitungseinheit (24) abhängig von dem Feedback-Signal (fb) eingestellt wird, sodass das Eingangssignal (E1) abhängig vom Feedback-Signal (fb) verstärkt wird. Weiter wird ein entsprechendes Hörgerät (2) angegeben.