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Patent DE-102019000035-A1 (DE)
Title: Lenkeinrichtung für ein autonom betreibbares Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Betreiben einer Lenkeinrichtung
Inventor: KOEHLER CHRISTIAN
IPC: B62D3/00
Filed: 2019-01-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lenkeinrichtung (10) für ein autonom betreibbares Kraftfahrzeug, mit einer ersten innenprofilierten Hohlwelle (20), welche kraftübertragend mit einem Lenkgetriebe (14) verbunden ist, einer axial an die erste Hohlwelle (20) anschließenden, zweiten innenprofilierten Hohlwelle (22), welche von dem Lenkgetriebe (14) entkoppelt ist, einem Lenkrad (12), welches zwischen einer von dem Lenkgetriebe (14) entkoppelten Verstaustellung (16) und einer mit dem Lenkgetriebe (14) gekoppelten Gebrauchsstellung (18) verstellbar ist, und einer in den Hohlwellen (20, 22) geführten Lenkstange (26), welche mit dem Lenkrad (12) drehfest verbunden ist und ein außenprofiliertes Koppelelement (28) aufweist, über welches die Lenkstange (26) in der Verstaustellung (16) kraftübertragend mit der zweiten Hohlwelle (22) und in der Gebrauchsstellung (18) kraftübertragend mit der ersten Hohlwelle (20) verbindbar ist.
Patent DE-102019003553-A1 (DE)
Title: Automatische Ansage im Passagierflugzeug
Inventor: TRUNK LOTHAR
IPC: B64D47/02
Filed: 2019-05-21
Abstract: Eine Ansageeinrichtung (4) für ein Passagierflugzeug (2) enthält einen Speicher (6) für Ansagen (A1-3) mit zugeordneten potentiellen Flugphasen (P1-3) und eine Steuer- und Auswerteeinheit (16) mit Eingängen (8a-c) für Eingangssignale (10a-c) mit Informationen (12a-c) über Flugphasen (P1-3) des Passagierflugzeuges (2), einen Ausgang (14) für die Ansagen (A1-3), wobei die Steuer- und Auswerteeinheit (16) dazu eingerichtet ist, eine aktuelle Flugphase (AP) anhand der Eingangssignale (10a-c) zu ermitteln, zu überprüfen, ob eine Ansage (A-3) zur aktuellen Flugphase (AP) im Speicher (6) vorliegt, und diese Ansage (A1-3) als aktuelle Ansage (AA) am Ausgang (14) auszugeben.Ein Passagierflugzeug (2) enthält die Ansageeinrichtung (4).Bei einem Verfahren zur Ausgabe einer Ansage (AA) werden Ansagen (A1-3) und Eingangssignale (10a-c) bereitgestellt, eine aktuelle Flugphase (AP) aus letzteren automatisch ermittelt, und eine eventuell vorhandene zugehörige aktuelle Ansage (AA) ausgegeben.Ein Kabinenmanagementsystem (22) eines Passagierflugzeuges (2) wird als Ansageeinrichtung (4) und/oder zur Durchführung des Verfahrens verwendet.
Patent DE-102019003826-A1 (DE)
Title: Ablagefach
Inventor: VALENTIN MEIER
IPC: B60R7/04
Filed: 2019-05-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Ablagefach (1) für ein Fahrzeug, wobei das Ablagefach (1) ein Gehäuse (2) und eine Mehrzahl von Leuchtdioden (3) umfasst, wobei die Mehrzahl von Leuchtdioden (3) ausgebildet ist, einen Gegenstand (4) derart zu bestrahlen, dass der Gegenstand (4) desinfiziert wird. Erfindungsgemäß umfasst das Gehäuse (2) eine Abdeckung (2.3), welche zumindest in Richtung einer Außenseite des Gehäuses (2) strahlungsundurchlässig ausgebildet ist. Des Weiteren ist an einer Unterseite (2.2) des Gehäuses (2) eine Stützstruktur (2.4) angeordnet, welche derart ausgebildet ist, dass der Gegenstand (4) auf der Stützstruktur (2.4) ablegbar ist und ein abgelegter Gegenstand (4) von der Unterseite (2.2) des Gehäuses (2) beabstandet anordbar ist. Weiterhin ist bzw. sind zumindest jeweils eine Leuchtdiode (3) an der Abdeckung (2.3) und an der Unterseite (2.2) des Gehäuses (2) angeordnet, sodass jede Seite des Gegenstands (4) bestrahlt wird. Zudem ist die Mehrzahl der Leuchtdioden (3) ausgebildet, das Ablagefach (1) zu desinfizieren.
Patent DE-102019007157-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung für ein Wasserfahrzeug
Inventor: TRÄNKL GEORG
IPC: B63B1/38
Filed: 2019-10-15
Abstract: Eine Antriebsvorrichtung für ein Wasserfahrzeug (1) zeichnet sich dadurch aus, dass das Wasserfahrzeug (1) mit einem Rohr (2) versehen ist, in dem ein Impeller (3) angeordnet ist, wobei zwecks Antriebs des Wasserfahrzeugs (1) mittels des Impellers (3) an einem Ende des Rohres (2) Wasser aus dem Gewässer, in welchem das Wasserfahrzeug (1) schwimmt, angesaugt und am entgegengesetzten Ende des Rohres (2) wieder ausgestoßen wird, und wobei ferner eine Einrichtung (4) vorhanden ist, die dazu eingerichtet ist, Gas bezogen auf die Wasserströmungsrichtung in dem genannten Rohr (2) hinter dem Impeller (3), bevorzugterweise unmittelbar hinter dem Impeller (3), in das genannte Rohr (2) einzuleiten.
Patent DE-102019103785-A1 (DE)
Title: Druckwerk und Druckmaschine mit einem Druckwerk
Inventor: SCHWITZKY VOLKMAR
IPC: B41F9/02
Filed: 2019-02-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Druckwerk zum Bedrucken von Substrat nach einem Tiefdruckverfahren, mit einem Formzylinder, der an seinem Umfang ein bildgebendes Muster von Vertiefungen umfasst, und mit einem Farbwerk zur Einfärbung des am Formzylinder vorgesehenen Musters von Vertiefungen, umfassend einen ersten Farbwerkszylinder, der im Bereich seiner Mantelfläche zu Vertiefungen auf dem Formzylinder korrespondierende Vertiefungen umfasst und durch eine Einfärbeeinrichtung einfärbbar ist, wobei die Einfärbeeinrichtung einen Farbvorlageraum umfasst, welcher auf der dem die Vertiefungen umfassenden Farbwerkszylinder zugewandten Seite zumindest zum Teil durch dessen Mantelfläche begrenzt ist, und wobei auf zumindest der in Betriebsdrehrichtung des die Vertiefungen umfassenden Farbwerkszylinders stromabwärtigen Seite des Farbvorlageraumes ein Rückhaltemittel vorgesehen ist, durch welches in Betriebsdrehrichtung betrachtet hinter dem Farbvorlageraum und vor der Nippstelle mit einem zweiten Farbwerkszylinder zuvor auf die Mantelfläche des ersten Farbwerkszylinders aufgetragene Druckfarbe entfernbar ist. Das eine das Rückhaltemittel und zumindest die den Farbvorlageraum begrenzenden Teile umfassende und in der Einfärbeeinrichtung bewegbar gelagerte Farbeinheit durch einen ein fernbetätigbares Antriebsmittel umfassenden Stellantrieb in ihrer radialen Relativlage zum ersten Farbwerkszylinder stellbar ausgebildet ist.
Patent DE-102019107516-A1 (DE)
Title: Dichtungsanordnung für eine Vorrichtung zum Antreiben eines Verdichters und Vorrichtung zum Antreiben eines Verdichters
Inventor: GUNTERMANN BERND
IPC: H01R13/52
Filed: 2019-03-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Dichtungsanordnung zum Durchführen einer elektrischen Verbindung durch eine Wand eines Gehäuses für eine Vorrichtung zum Antreiben eines Verdichters. Die Dichtungsanordnung weist ein durch eine konische Durchgangsöffnung des Gehäuses (20) hindurchgeführt angeordnetes elektrisch leitendes Verbindungselement (10) auf, welches zumindest bereichsweise vollumfänglich von einem Dichtelement (15) umschlossen ist. Dabei ist das Dichtelement (15) hohlkegelstumpfförmig ausgebildet und zwischen einer konischen Dichtfläche (14) des Verbindungselements (10) und einer Begrenzungsfläche der Durchgangsöffnung das Verbindungselement (10) zum Gehäuse (20) abdichtend angeordnet. Das Verbindungselement (10) ist durch einen Verbindungsdurchgang (7a) eines Aufnahmeelements (7) zur Aufnahme eines Steckergehäuses (7b) mit einer Wandung (8) hindurch in das Steckergehäuse (7b) eingeführt angeordnet. Das Dichtelement (15) weist eine erste Dichtfläche (18) sowie eine zweite Dichtfläche (19) zum Abdichten des Verbindungselements (10) zum Gehäuse (20) und eine dritte Dichtfläche (19a) zum Abdichten des Verbindungselements (10) zur Wandung (8) des Aufnahmeelements (7) auf.Die Erfindung betrifft zudem eine Vorrichtung zum Antreiben eines Verdichters eines dampfförmigen Fluids, insbesondere einen Elektromotor, mit der Dichtungsanordnung sowie ein Verfahren zum Montieren und eine Verwendung der erfindungsgemäßen Vorrichtung.
Patent DE-102019107955-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Verhinderung der Verbreitung von Schimmel u.a.
Inventor: WEBER HELEN
IPC: A61L9/20
Filed: 2019-03-27
Abstract: Die Erfindung umfasst unter anderem ein Verfahren zur Verhinderung der Verbreitung und/oder zur Reduzierung von Schimmel und Schimmelsporen an Objekten, wie Früchten, Gemüse oder Pflanzen, umfassend die folgenden Schritte:a) Bestrahlen des Objektes mit UV-Licht, insbesondere zur vollständigen oder zumindest weitgehenden Abtötung von Schimmel und/oder Schimmelsporen,b) Bereitstellen eines Mittels, umfassend die folgenden Bestandteile:a) 0,1 - 2 % Biopolymere, insbesondere gelöstes Chitosan,b) 0,1 - 3 % Konservierungsmittel, insbesondere Kaliumsorbat (E202),c) 1 - 3% Säure, insbesondere Zitronensäure oder Milchsäure oder Essigsäure oder Weinsäure oder eine Mischung darausd) Rest: Entionisiertes Wasser oder desinfiziertes Wasserc) Versprühen des Mittels über das Objekt unter Erzielung einer Vernebelung.
Patent DE-102019109713-A1 (DE)
Title: Deckelvorrichtung für eine Kraftfahrzeugkarosserie
Inventor: HERCZEG GABOR
IPC: B60K15/05
Filed: 2019-04-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Deckelvorrichtung für eine Kraftfahrzeugkarosserie, mit einer Bewegungseinrichtung (5) umfassend eine erste Führungsschiene (8) und eine zweite Führungsschiene (9), wobei die erste Führungsschiene (8) und die zweite Führungsschiene (9) voneinander beabstandet und starr an der Kraftfahrzeugkarosserie (2) aufgenommen sind, und mit einem Deckelement (4), welches der Abdeckung eines Befüllanschlusses (7) der Kraftfahrzeugkarosserie (2) gegenüber der Umgebung dient, und das bewegbar an der Kraftfahrzeugkarosserie (2) aufgenommen ist, und wobei das Deckelement (4) mit den Führungsschienen (8, 9) gekoppelt ist.
 Erfindungsgemäß ist zur Bewegung des Deckelementes (4) eine dritte Führungsschiene (10) ausgebildet, welche quer zur ersten Führungsschiene (8) und zur zweiten Führungsschiene (9) ausgestaltet ist, und die zumindest relativ zur Kraftfahrzeugkarosserie (2) und den Führungsschienen (8, 9) bewegbar ausgebildet ist, wobei die dritte Führungsschiene (10) zur Aufnahme des Deckelementes (4) ausgebildet ist, und wobei das Deckelement relativ zur dritten Führungsschiene bewegbar ist.
Patent DE-102019110283-A1 (DE)
Title: Implantierbare Anordnung zur diagnostischen und/oder therapeutischen Behandlung eines menschlichen oder tierischen Patienten
Inventor: DÖRR THOMAS
IPC: A61N1/36
Filed: 2019-04-18
Abstract: Die Erfindung betriff eine implantierbare Anordnung zur diagnostischen und/oder therapeutischen Behandlung eines menschlichen oder tierischen Patienten, aufweisend einen Prozessor (711), eine Speichereinrichtung (712), eine Behandlungseinrichtung (730) und eine Datenfernübertragungseinrichtung (740). Die Anordnung zeichnet sich dadurch aus, dass die Speichereinrichtung (712) ein computerlesbares Programm aufweist, das den Prozessor (711) dazu veranlasst, die folgenden Schritte auszuführen, wenn es auf dem Prozessor (711) ausgeführt wird: a) Ermitteln, ob durch eine Behandlungsfunktionalität der Behandlungseinrichtung (730) eine Gefährdung eines Patienten, dem die Anordnung implantiert wurde, auftreten könnte, wenn eine der Behandlungsfunktionalität entsprechende diagnostische und/oder therapeutische Behandlung des Patienten durchgeführt würde; b) wenn eine mögliche Gefährdung des Patienten ermittelt wurde, Deaktivieren der Behandlungsfunktionalität; c) Empfangen von Reaktivierungsdaten mittels der Datenfernübertragungseinrichtung und d) Reaktivieren (830) der deaktivierten Behandlungsfunktionalität auf der Grundlage der empfangenen Reaktivierungsdaten.
Patent DE-102019110641-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zur diagnose von motoren mit variablem hubraum
Inventor: ULREY JOSEPH
IPC: G01M15/04
Filed: 2019-04-24
Abstract: Diese Offenbarung stellt ein Verfahren und System zur Diagnose von Motoren mit variablem Hubraum bereit. Es werden Verfahren und Systeme zum Diagnostizieren eines Zylinderventilabschaltmechanismus in einem Motorsystem, das nockenbetätigte Ventile aufweist, bereitgestellt. Die Bewegung eines Raststifts des Abschaltmechanismus wird von einem Induktionsstrom, der durch eine an den Raststift gekoppelte Magnetspule erzeugt wird, abgeleitet und die abgeleitete Bewegung wird dazu verwendet, den Betrieb des Zylinderventilabschaltmechanismus zu diagnostizieren. Die abgeleitete Bewegung und ein Profil des Induktionsstroms werden ebenfalls dazu verwendet, die Nockenwellen- und Kurbelwellenzeitsteuerung für eine verbesserte Kraftstoffabgabe in Zylinder bei Nichtvorhandensein eines Nockenwellensensors zu schätzen.
Patent DE-102019111233-A1 (DE)
Title: Antriebsmittel für ein Antriebsmodul eines Transportsystems und Schienentransportsystem
Inventor: RICHT BORIS
IPC: B65G35/00
Filed: 2019-04-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Antriebsmittel (1) für ein Transportsystem (18) das ortsfeste Antriebsmodule (16) aufweist. Zumindest eines der Antriebsmodule (16) weist eines der Antriebsmittel (1) auf und ist einer Arbeitsmaschine (17) des Transportsystems (18) zugeordnet sowie drehbar an der Arbeitsmaschine (17) anordenbar. Ein Transportwagen (19) des Transportsystems (18) weist ein dem Antriebsmittel (1) zugewandtes und/ oder zuwendbares Reaktionselement (21) auf, mit dem das Antriebsmittel (1) in Wirkverbindung, insbesondere in Eingriff, bringbar ist und durch das eine Rotationbewegung des Antriebsmittels (1) in eine Translationsbewegung des Reaktionselements (21) umwandelbar ist, sodass der Transportwagen (19) durch das Antriebsmodul (16) antreibbar ist. Das Antriebsmittel (1) weist zumindest einen Antriebsabschnitt (2), einen Abtriebsabschnitt (3) und zumindest ein Verbindungsmittel (5) auf. In den Antriebsabschnitt (2) ist ein Antriebsdrehmoment der Arbeitsmaschine (17) einleitbar. Der Abtriebsabschnitt (3) wirkt mit einem Abtriebsdrehmoment auf das Reaktionselement (21). Das Antriebsmittel (1) weist mindestens ein Verbindungsmittel (5) auf. Der Antriebsabschnitt (2) und der Abtriebsabschnitt (3) sind mittels des zumindest einen Verbindungsmittels (5) drehfedernd aneinander festgelegt.
Patent DE-102019112536-A1 (DE)
Title: Verbinder zur stirnseitigen Verbindung von Leuchtentragschienen
Inventor: MOSER PETER
IPC: H01R25/00
Filed: 2019-05-14
Abstract: Die vorliegenden Erfindung betrifft einen Verbinder (60, 160) zur stirnseitigen Verbindung von Leuchtentragschienen (1) mit jeweils einem kammartigen Stromführungsprofil (2), wobei die Stromführungsprofile (2) jeweils Leitungen (3) aufweisen, die über durch Kammstege (4) des jeweiligen Stromführungsprofils (2) seitlich begrenzte Nuten (5) zugänglich sind. Der Verbinder (60,160) weist ein Tragprofil (10) zur mechanischen stirnseitigen Verbindung benachbarter Leuchtentragschienen (1), und wenigstens einen vom Tragprofil (10) getragenen Steckkontakt (20, 30; 120) zur elektrisch leitenden Verbindung der Leitungen (3) der benachbarten Leuchtentragschienen (1) auf. Das Tragprofil (10) ist ausgebildet, um in die jeweilige Leuchtentragschiene (1) stirnseitig eingesteckt zu werden, sodass das Tragprofil (10) die Leuchtentragschienen (1) mechanisch miteinander verbindet und gleichzeitig der wenigstens eine Steckkontakt (20, 30; 120) die Leitungen (3) der Stromführungsprofile (2) elektrisch leitend miteinander verbindet. Ferner betrifft die Erfindung ein Leuchtentragschienensystem mit über den erfindungsgemäßen Verbinder verbundene Leuchtentragschienen, Steckkontakte zur Bildung eines Steckkontaktesystems, sowie ein Erdungselement für einen erfindungsgemäßen Verbinder.
Patent DE-102019117038-A1 (DE)
Title: Getriebe und Gasturbinentriebwerk
Inventor: KAPPMEYER GREGOR
IPC: F16H57/08
Filed: 2019-06-25
Abstract: Es wird ein Getriebe (30), insbesondere ein Planetengetriebe eines Gasturbinentriebwerkes (10), mit wenigstens einem Planetenträger (34) vorgeschlagen, der zwei zueinander in axialer Richtung beabstandete Wangen (35, 36) umfasst. Über die Wangen (35, 36) steht wenigstens ein drehbar gegenüber dem Planetenträger (34) ausgeführtes Planetenrad (32) mit dem Planetenträger (34) in Wirkverbindung. Eine Drehachse (41) des Planetenrades (32) weicht unterhalb oder gleich einer definierten lastabhängigen Verformung des Planetenträgers (34) von einem parallelen Verlauf einer Symmetrieachse (42) des Planetenträgers (34) ab. Des Weiteren verläuft die Drehachse (41) des Planetenrades (32) bei einer weiteren definierten lastabhängigen Verformung des Planetenträgers (34), die größer ist als die definierte lastabhängige Verformung des Planetenträgers (34), wenigstens annähernd parallel zur Symmetrieachse (42) des Planetenträgers (34)
Patent DE-102019119825-A1 (DE)
Title: Reibkupplung
Inventor: RABER CHRISTOPH
IPC: F16D13/52
Filed: 2019-07-23
Abstract: Reibkupplung (1) zur Übertragung von Drehmoment um eine Drehachse (7) mit einer an einem Innenträger (2) festgelegten Mehrzahl von Innenreibelementen (4) und einem Außenträger (3) mit einer mit diesem zusammenwirkenden Mehrzahl von Außenreibelementen (5), wobei mindestens ein bandförmiges Übertragungselement (9) ausgebildet ist und jedes Übertragungselement (9) mindestens einem, bevorzugt zwei, Außenreibelementen (5) zugeordnet ist, wobei das Übertragungselement (9) mindestens zwei Eingriffe (11) aufweist, in den ein entsprechender Vorsprung (12) eines der Außenreibelements (5) eingreift, wobei jedes Übertragungselement (9) zumindest bereichsweise flächig zur Übertragung von Drehmoment am Außenträger (3) anliegt.Durch das Übertragungselement (9) wird Drehmoment in den Außenträger (3) nach dem Prinzip der Seilreibung übertragen. Hierdurch können Verluste bei der Übertragung von Drehmoment reduziert werden.
Patent DE-102019121183-A1 (DE)
Title: Sicherheitskupplung
Inventor: HUSHCHYN ANATOLII
IPC: F16D7/04
Filed: 2019-08-06
Abstract: Eine Sicherheitskupplung (10) weist eine Tragstruktur (16), eine treibende Kupplungshälfte (34) und eine angetriebene und relativ zu der treibenden Kupplungshälfte (34) axial beweglich gelagerte Kupplungshälfte (32) auf. Ferner umfasst die Kupplung einen fest mit der angetriebenen Kupplungshälfte (32) verbundenen Permanentmagneten (60) und einen Elektromagneten (22) auf, der so an der Tragstruktur (16) festgelegt ist, das zwischen dem Permanentmagneten (60) und dem Elektromagneten (22) ein umlaufender Ringspalt (62) verbleibt. Durch Ansteuern des Elektromagneten (22) ist die angetriebene Kupplungshälfte (32) mit einer axial wirkenden Anpresskraft gegen die treibende Kupplungshälfte (34) anpressbar. Erfindungsgemäß sind an einer der beiden Kupplungshälften (34) zwei radial vorspringende Zapfen (48) ausgebildet. Die andere der beiden Kupplungshälften (32) hat über ihren Umfang verteilt zwei radial verlaufende Keilnuten (36) mit jeweils mindestens einer schräg bezüglich einer Axialrichtung verlaufenden Flanke (58a, 58b). Jeweils ein Zapfen (48) der einen Kupplungshälfte (34) greift in eine Keilnut (36) der anderen Kupplungshälfte (32) derart ein, dass bei Überschreiten eines Grenzmomentes die angetriebene Kupplungshälfte (32) in axialer Richtung ausweicht und dadurch die Breite des Ringspaltes (62) verkleinert wird.
Patent DE-102019123253-A1 (DE)
Title: System und einrichtung für datenvertraulichkeit im distributed ledger
Inventor: BERENZON ALEX
IPC: G06F21/00
Filed: 2019-08-29
Abstract: Ein System und eine Einrichtung für Datenvertraulichkeit im Distributed Ledger werden offenbart. Das System und die Einrichtung bewahren die Qualitäten von Distributed Ledgers, etwa Transparenz, Integrität und Redundanz, und bieten gleichzeitig Vertraulichkeit, Skalierbarkeit und Sicherheit, wie sie zuvor in Distributed Ledgers nicht zu finden waren. Das System weist ein Datenvertraulichkeitsmodul auf, das eine vertrauenswürdige Ausführungsumgebung sowohl für die Transaktionsverarbeitung als auch für die Schlüsselsynchronisation nutzt. Die Einrichtung, die auf das Distributed Ledger zugreift, ermöglicht, dass neue Knoten dem Netz beitreten, vorhandene Knoten Transaktionen an das Ledger senden, die Transaktion unter Nutzung der vertrauenswürdigen Ausführungsumgebung sicher zu verarbeiten, die Übertragung an die Logikschicht zur Anwendung von Geschäftslogik zu schützen, das Lesen und Schreiben von Daten in einen lokalen Speicher und das Lesen von verschlüsselten Transaktionen.
Patent DE-102019123875-A1 (DE)
Title: Verfahren und Kommunikationsnetz zur Übertragung von QKD-Signalen
Inventor: GUNKEL MATTHIAS
IPC: H04B10/70
Filed: 2019-09-05
Abstract: Die vorgeschlagene Lösung bezieht sich auf ein Kommunikationsnetz mit einem Netzmanagement, bei dem zur quantenmechanisch gesicherten Verteilung kryptographischer Schlüssel QKD-Signale wenigstens eines QKD-Kanals zumindest abschnittsweise in Ko-Propagation mit in WDM-Kanälen zwischen Sendern und Empfängern übertragenen Signalen für Nutz- und Steuerdaten gemeinsam in einer Lichtleitfaser übertragen werden. Um einer gegenseitigen Beeinflussung zwischen dem mindestens einen QKD-Kanal und den WDM-Kanälen und eventuellen Performanceeinbußen bei der Übertragung der WDM-Signale entgegenzuwirken, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, in mindestens einem Netzabschnitt des Kommunikationsnetzes nur temporär Schlüssel nach dem QKD-Verfahren zu erzeugen sowie QKD-Signale zu deren Verteilung in Ko-Propagation mit Signalen in WDM-Kanälen zu übertragen und währenddessen die Gesamtleistung der in den WDM-Kanälen übertragenen Signale zu verringern. Gesteuert wird dies durch das Netzmanagement, welches auf geeignet ausgebildete und/oder eingerichtete Netzelemente des betreffenden Netzabschnitts einwirkt. Die nur temporär erzeugten und nach dem QKD-Verfahren verteilten Schlüssel werden, sofern sie nicht unmittelbar zum Einsatz gelangen, sender- und empfängerseitig lokal zwischengespeichert.
Patent DE-102019123997-A1 (DE)
Title: Anschlagvorrichtung für ein Bearbeitungswerkzeug und Anschlagbefestigungssystem mit einer Befestigungsvorrichtung und einer Anschlagvorrichtung
Inventor: DOLZE FRANK
IPC: B23B51/00
Filed: 2019-09-06
Abstract: Ein Anschlagvorrichtung für ein Bearbeitungswerkzeug (1) mit einem zylinderförmigen Aufnahmeabschnitt (2) zur Aufnahme des Bearbeitungswerkzeugs (1) in eine Bearbeitungsmaschine weist einen Anschlagring (5) auf, der an dem zylinderförmigen Aufnahmeabschnitt (2) des Bearbeitungswerkzeugs (1) festgelegt werden kann und zur Positionierung des Bearbeitungswerkzeugs (1) in einer Wechselstation der Bearbeitungsmaschine dient. Der Anschlagring (5) weist einen Innenring (6) und einen damit verbindbaren Außenring (7) auf, wobei der Innenring (6) eine hohlzylindrische Innenringausnehmung zur Aufnahme des zylinderförmigen Aufnahmeabschnitts (2) des Bearbeitungswerkzeugs (1) und eine sich verjüngende Innenringaußenwand (8) aufweist, und wobei der Außenring (7) eine an die Formgebung der Innenringaußenwand (8) angepasste Außenringausnehmung mit einer Außenringinnenwand (10) aufweist, sodass der Außenring (7) in axialer Richtung über den Innenring (6) geschoben und auf der Innenringaußenwand (8) festgelegt werden kann, um eine den Innenring (6) an den zylinderförmigen Aufnahmeabschnitt (2) des Bearbeitungswerkzeugs (1) anpressende Klemmwirkung zu erzeugen.
Patent DE-102019124631-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zur ferneinparkhilfe für ein fahrzeug
Inventor: KREKEL MARKUS
IPC: B60W30/06
Filed: 2019-09-12
Abstract: Diese Offenbarung stellt Systeme und Verfahren zur Ferneinparkhilfe für ein Fahrzeug bereit. Offenbart werden Fahrzeuge und Verfahren zum Ermöglichen, dass Fahrzeuginsassen ihre Zeit in einem Fahrzeug während einer Ferneinparkoperation maximieren können, um so die Exposition gegenüber schlechten Witterungsverhältnissen zu begrenzen. Ein beispielhaftes Fahrzeug beinhaltet eine Tür, einen Sensor und einen Prozessor. Der Prozessor ist dazu konfiguriert, einen minimalen Türöffnungswinkel zum Aussteigen für einen Insassen zu bestimmen, einen Fahrzeugpfad zur Ausführung einer Ferneinparkoperation zu bestimmen und als Reaktion auf das Bestimmen über den Sensor während der Ausführung der Ferneinparkoperation, dass die Tür daran gehindert wird, bis zu dem minimalen Türöffnungswinkel geöffnet zu werden, die Ferneinparkoperation zu unterbrechen.