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Patent DE-102013014158-A1 (DE)
Title: Rotationsdämpferanordnung
Inventor: WILLEMS MARCO
IPC: B60G13/08
Filed: 2013-08-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Rotationsdämpferanordnung (10) für ein Kraftfahrzeug zur Dämpfung einer Relativbewegung zwischen zwei Bauteilen, umfassend einen Fluid-Rotationsdämpfer, aufweisend eine erste Lagerschale (20) zur Befestigung an einem ersten Bauteil, insbesondere ein Fahrzeugrahmen, und eine relativ zur ersten Lagerschale (20) drehbare zweite Lagerschale (22), zur Verbindung mit einem zweiten Bauteil. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass zwischen den Lagerschalen (20, 22) ein dilatantes Fluid eingebracht ist und an der ersten und/oder zweiten Lagerschale (20) Scherstrukturen angebracht sind, die bei Drehung zu einer Scherung des dilatanten Fluids führen.
Patent DE-102013014940-A1 (DE)
Title: Neue Mittel zur Vergrämung von Tieren , deren Herstellung und Verwendung
Inventor: SCHNABEL GERHARD
IPC: A01P17/00
Filed: 2013-09-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung beschreibt neue Repellentien, d. h. wildtiervergrämende Mittel, deren Herstellung und Anwendung. Die erfindungsgemäßen Repellentien setzen sich aus speziellen organischen Säuren A, insbesondere aus aliphatischen Carbonsäuren, zusammen und können optional einen oder mehrere weitere repellente Wirkstoffe enthalten. Bevorzugt werden die erfindungsgemäßen Repellentien als flüssige Mischungen hergestellt.
Patent DE-102013015712-A1 (DE)
Title: Device for supporting rider of vehicle i.e. aircraft, with navigation in road transportation network, has control unit for determining whether traffic event in search area is executed in vehicle
Inventor: BRAKEMEIER ACHIM
IPC: G01C21/26
Filed: 2013-09-20
Abstract: The device has a detecting unit for detecting a current position and a current velocity vector of a movement of a vehicle (102) in a road transportation network. An evaluation unit determines whether a POI position (104) of traffic event in a search area i.e. circle sector, is located on the road transportation network. A bisector of a central angle is dependant on amount of velocity, steering angle and greed rate of the vehicle. A control unit determines whether the traffic event in the search area is executed in the vehicle. An independent claim is also included for a method for supporting a rider of a vehicle with navigation in a road transportation network.
Patent DE-102013017104-A1 (DE)
Title: Kofferraumabdeckung und Fahrzeug mit der Kofferraumabdeckung
Inventor: HORST THOMAS
IPC: B60R5/04
Filed: 2013-10-15
Abstract: Kofferraumabdeckung 1 zur Abdeckung eines Kofferraums eines Fahrzeugs, wobei die Kofferraumabdeckung 1 mindestens einen biegesteifen Tragrahmen 3 zur Auflage auf mindestens einer Auflagefläche des Fahrzeugs aufweist, wobei die Kofferraumabdeckung 1 ein flexibles Flächengebilde 5 umfasst, wobei das Flächengebilde 5 an dem mindestens einen Tragrahmen 3 befestigt ist und durch diesen aufgespannt ist.
Patent DE-102013017245-A1 (DE)
Title: Diebstahlerkennungssystem
Inventor: WAWARZYNIAK LAURENT
IPC: G08B1/08
Filed: 2013-10-16
Abstract: Ein drahtloses Diebstahlerkennungssystem weist eine Vorrichtungshalterung und eine Andockstation auf. Die Vorrichtungshalterung weist ein erstes drahtloses Kommunikationsmodul, geeignet zum Herstellen einer drahtlosen Verbindung mit einem externen zweiten drahtlosen Kommunikationsmodul, ein erstes Alarmmodul und ein erstes Verarbeitungsmodul auf. Die Andockstation weist das zweite drahtlose Kommunikationsmodul, ein zweites Alarmmodul und ein zweites Verarbeitungsmodul auf. Das erste drahtlose Kommunikationsmodul ist geeignet zum Erzeugen einer ersten Verbindungsgüteinformation oder das zweite drahtlose Kommunikationsmodul ist geeignet zum Erzeugen einer zweiten Verbindungsgüteinformation. Sowohl das erste Verarbeitungsmodul als auch das zweite Verarbeitungsmodul sind geeignet das erste und das zweite Alarmmodul jeweils derart zu steuern, dass sie das erste und das zweite Alarmsignal erzeugen, wenn eine Güte der drahtlosen Verbindung unterhalb eines vorgegebenen Grenzwertes liegt.
Patent DE-102013017566-A1 (DE)
Title: Verwendung eines gewickelten Wärmeübertragers zur Erzeugung überhitzten Dampfs aus Verbrennungs- oder Abgasen bei Heizanlagen oder Verbrennungsmaschinen
Inventor: SCHÖNBERGER MANFRED
IPC: F28D7/02
Filed: 2013-10-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Wärmeübertragung, umfassend eine Verbrennungseinrichtung (11, 15) zur Verbrennung eines Brennstoffes unter Entstehung von Wärme und eines Verbennungsgasstromes (31), wobei der Verbrennungsgasstrom (31) einen Teil der erzeugten Wärme umfasst, und ein mit der Verbrennungseinrichtung (11, 15) in Strömungsverbindung stehendes Mittel zur Übertragung der Abwärme des Verbrennungsgasstromes auf ein Arbeitsfluid (35), insbesondere Wasser. Erfindungsgemäß ist dabei vorgesehen, dass das Mittel zur Übertragung der Wärme als ein gewickelter Wärmeübertrager (21) ausgebildet ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zur Wärmeübertragung, insbesondere unter Verwendung der erfindungsgemäßen Vorrichtung.
Patent DE-102013020147-A1 (DE)
Title: Geländer zur Raumbelüftung und Heizungsunterstützung
IPC: F24S90/00
Filed: 2013-12-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Geländer aus mindestens zwei waagerechten und zwei senkrechten Rahmenprofilen und zwei oder mehreren Platten, das an einem Gebäude angebracht werden soll, dadurch gekennzeichnet, dass – mindestens die Platte, die sichtbar ist, wenn man vor dem Gebäude stehend auf das Geländer sieht, semi-transluzent ist, – die Platten zwischen den Rahmenprofilen mit einem Abstand zu einander positioniert sind, damit ein Hohlraum gebildet wird, – in dem gebildeten Hohlraum ein Luftstrom durch das Geländer fließen kann, und in welchem eine oder mehrere Absorberplatten, die luftum- und/oder luftdurchströmt werden, Platz haben, – einige der senkrechten angeordneten Rahmenprofile Öffnungen aufweisen, die einen Luftstrom durch das Geländer ermöglichen, – die lufttreibenden Geräte so positioniert sind, dass sie einen Luftstrom ermöglichen, dessen Richtung einen höheren horizontalen Anteil als vertikalen Anteil hat, – die äußeren Platten und/oder die Rahmenprofile mindestens zwei Löcher aufweisen, durch welche Luft in den und aus dem luftdichten Hohlraum geführt wird, wobei das Luftauslassloch mindestens mit einem Loch durch die Gebäudewand in das Gebäude luftdicht verbunden ist.
Patent DE-102013020180-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit zumindest einer Aufnahmeeinheit für zumindest ein Klappfahrzeug
Inventor: JORDAN MICHAEL
IPC: H02J7/00
Filed: 2013-11-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (1) mit zumindest einer Aufnahmeeinheit (3) für zumindest ein zusammengeklapptes Klappfahrzeug (2). Erfindungsgemäß ist die zumindest eine Aufnahmeeinheit (3) zumindest teilweise in einer Stoßfängereinheit (4) angeordnet und/oder ausgebildet.
Patent DE-102013020795-A1 (DE)
Title: Verfahren und Anordnung zum Steuern von Funktionen eines Kraftfahrzeugs
Inventor: DÖRNER KARLHEINZ
IPC: B60R16/02
Filed: 2013-12-12
Abstract: Verfahren und Anordnung zum Steuern von Funktionen eines Kraftfahrzeugs oder darin enthaltener Aggregate, bei dem die Bewegung oder Geste der Hand und/oder der Finger und/oder des Daumens mittels einer in der Umgebung des Lenkrades angeordneten Sensoreinheit erfasst wird und bei Korrelation der Bewegungen oder Geste mit vordefinierten Bewegungen oder Gesten dies als eine Betätigung wenigstens eines virtuellen, real aber nicht vorhandenen Bedienelements gewertet wird. Es ist vorgesehen, dass das wenigstens eine virtuelle Bedienelement 12, 13, 33, 34, 37, 38, 38, 40 am Lenkrad 1 definiert ist und dass mittels der auf das Lenkrad 1 gerichteten Sensoreinheit 2 und einer Auswerteeinheit 3 die Bewegung oder Gesten in Verbindung mit dem Lenkrad 1 ausgewertet werden, derart, dass die Sensoreinheit 2 in wenigstens einem am Lenkrad 1 vordefinierten Bereich Bewegungen oder Gesten der Hand und/oder der Finger und/oder des Daumens erfasst und an eine Auswerteeinheit 3 weiterleitet. Weiter ist vorgesehen, dass die Auswerteeinheit 3 relativ zum Lenkrad 1 ausgeführte erfasste Bewegungen oder Gesten mit wenigstens einem vordefinierten gespeicherten Muster vergleicht und die Auswerteeinheit 3 bei vordefinierter Übereinstimmung mit dem wenigstens einem Muster einen vordefinierten Schaltschritt auslöst.
Patent DE-102013021648-A1 (DE)
Title: klappbare Paketbox
Inventor: SCHWARTE MICHAEL
IPC: A47G29/14
Filed: 2013-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine klappbare Paketbox für die Zustellung von Paketen in erster Linie für den privaten Bereich. Bei dieser Paketbox handelt es sich um eine klappbare Box, die an der Hauswand oder an anderer Stelle angebracht ist. Wenn ein Paket zugestellt wird, kann der Paketbote die unverschlossene Box wie bei einer aufklappbaren Trageklappbox aufklappen, so dass eine große Box entsteht, in die der Paketbote das zuzustellende Paket hineinlegen kann. Anschließend verriegelt der Paketbote diese Box. Der Paketempfänger kann dann mit seinem Schlüssel die Verriegelung öffnen und so das Paket aus der klappbaren Box nehmen. Anschließend klappt dann der Paketempfänger die Klappbox wieder zusammen, so dass nur ein schmaler Rahmen an der Hauswand zu sehen ist.
Patent DE-102013100336-A1 (DE)
Title: Grinding roller for high-pressure roll press, and for use as cam roller, particularly furnace roller, for rotational mounting of rotary furnace, has base body and annular wear bandage fastened on peripheral surface of base body
Inventor: ECHELMEYER ANDREAS PAUL
IPC: B02C4/28
Filed: 2013-01-14
Abstract: The grinding roller (1) has a base body (3) and an annular wear bandage (4) which is fastened on a radially outer peripheral surface of the base body. A friction welding connection is formed between the base body and the wear bandage. The base body is made from multiple axially adjacent disks which are connected with each other by a friction welding. The base body is formed from a ductile material, particularly steel. An independent claim is included for a cam roller with a rolling body.
Patent DE-102013101597-A1 (DE)
Title: Elektrische Leistungserzeugungs-Steuervorrichtung
Inventor: SAITO SHIGENORI
IPC: B60R16/03
Filed: 2013-02-18
Abstract: Eine ECU 80 dient als elektrische Leistungserzeugungs-Steuervorrichtung und wird in einer Leistungszufuhrvorrichtung für Fahrzeuge verwendet, die mit einer Lichtmaschine bzw. einem Wechselstromgenerator 10, einer Blei-Säure-Batterie 20 und einer Lithium-Ionen-Batterie 30, die an einem motorisierten Fahrzeug angebracht sind, ausgestattet ist. Der Wechselstromgenerator 10 erzeugt durch die Rotationsenergie einer Maschine 100 eine elektrische Leistung, und durch regeneratives Bremsen, wenn das Fahrzeug verzögert wird, eine regenerative Leistung. Die ECU 80 erfasst eine Betätigung eines Bremspedals. Wenn erfasst wird, dass der Fahrer das Bremspedal betätigt, erhöht die ECU 80 eine Zielmenge der regenerativen Leistung, die durch den Wechselstromgenerator 10 erzeugt werden soll, gegenüber einer Zielmenge der regenerativen Leistung, wenn der Fahrer das Bremspedal nicht betätigt. Die ECU 80 stellt einen Erregerstrom ein, der in einer Rotorspule 10a eines Rotors in dem Wechselstromgenerator 10 fließt, um eine regenerative Leistungserzeugung auszuführen.
Patent DE-102013104450-A1 (DE)
Title: Außendämmung für Drehrohröfen, spezielle Ausrüstung zur Isolierung
Inventor: TSIAPRAKAS GREGOR
IPC: F27B7/20
Filed: 2013-05-01
Abstract: Industrieanlagen werden immer weiter entwickelt 34       34   Anmerkung: Die großen Energieerzeugenden Unternehmen investieren 0,2–0,3% ihres Umsatzes in Forschung und Entwicklung. Quelle: swr2_forum_20121206_hat_die_klimapolitik_kapituliert.6444m.mp3   . Diese Arbeit befasst sich mit einem Sonderfall, für den eine Lösung überfällig ist: Die Fassade von Drehrohröfen. In dieser Arbeit werden große bzw. großflächige Wärmeverluste von Drehrohröfen nachgewiesen und Lösungen vorgestellt.  Alle Anlagen sind nachrüstfähig unabhängig von Standort, Größe oder Alter. Es entstehen dadurch weder ökologische noch konstruktionsbedingte Nachteile. Die Gewichtszunehme der Anlage liegt bei <1%. Im Gegenzug werden Drehrohröfen in gewissem Sinn „unsichtbar”.  Als Folge davon verbessert sich die ökonomische Bilanz von Produkten wie Klinker und Zement. Außerdem werden Abfälle wie CO 2 , Nitride, Carbide, Boride u. ä. erheblich reduziert.  Am Ende steht ein Vorschlag wie verbrauchte Autoreifen einer neuen Verwendung zugeführt werden können. Unter dem Stichwort „Kabelstränge unter Wasser in Schwebe halten” können Reifen, der eingesparte Sekundärbrennstoff, einen neuen Lebenszyclus beginnen.  Diese Patentanmeldung steht in Zusammenhang mit einer Folgearbeit und mit dem Ziel: „Monitorring von Rissbildung im nm-Bereich, in natura”. Einer quantitativen und qualittiven Erfassung von Oberflächenrissen.
Patent DE-102013106572-A1 (DE)
Title: Feldbuskoppler zur Anbindung von Ein-/Ausgangsmodulen an einen Feldbus und Betriebsverfahren für einen Feldbuskoppler
Inventor: KRONER MICHAEL
IPC: H04L12/40
Filed: 2013-06-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Feldbuskopplers (3) zur Anbindung von Ein-/Ausgangsmodulen (5) an einen Feldbus (2) eines industriellen Automatisierungssystems über einen Subbus (4), wobei der Feldbuskoppler (3) in einem Normalbetriebsmodus  – einen Ausgangswert (A) für einen Ausgangskanal mindestens eines Ein-/Ausgangsmoduls (5) über den Feldbus (2) empfängt und über den Subbus (4) an das Ein-/Ausgangsmodul (5) weiterleitet und/oder  – einen Eingangswert (E) von dem mindestens einen Ein-/Ausgangsmodul (5) über den Subbus (4) empfängt und über den Feldbus (2) weiterleitet.  Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass der Feldbuskoppler (3) in einem Diagnosemodus  – mindestens einen vorgebbaren Ausgangswert (A*) für den Ausgangskanal des mindestens einen Ein-/Ausgangsmoduls (5) über den Subbus (4) an das Ein-/Ausgangsmodul (5) übergibt und/oder  – mindestens einen vorgebbaren Eingangswert (E*) dem mindestens einen Ein-/Ausgangsmodul (5) zuordnet und über den Feldbus (2) ausgibt.  Die Erfindung betrifft weiterhin eine zur Durchführung des Verfahrens eingerichteten Feldbuskoppler (3).
Patent DE-102013107578-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Simulieren von Kameraeigenschaften
Inventor: GEBHARD MATTHIAS
IPC: G06V10/147
Filed: 2013-07-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Simulieren von Kameraeigenschaften. Um die Entwicklung von Kraftfahrzeugen zu verbessern, werden Kameraeigenschaften gezielt simuliert, um eine Kopfpose in einem Kraftfahrzeug mit einer Kamera zu erfassen.
Patent DE-102013201460-A1 (DE)
Title: Composite-Kapsel und Verfahren zum Ausbringen einer Dentalmasse
Inventor: FRITZE JOACHIM
IPC: A61C5/66
Filed: 2013-01-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Composite-Kapsel (1) zum Aufnehmen und Abgeben einer Dentalmasse (41). Die Composite-Kapsel (1) hat einen von einer Kapselwand (6) umgebenen Aufnahmenraum (5), der sich zwischen einer Austrittsöffnung (4) und einer Aufnahmeöffnung (9) erstreckt, wobei die Austrittsöffnung an einem vorderen Ende des Aufnahmeraums (5) und die Aufnahmeöffnung (9) an einem hinteren Ende des Aufnahmeraums (5) angeordnet ist. Die Composite-Kapsel (1) umfasst außerdem eine gegenüber der Kapselwand (6) nach außen vorspringenden Stützfläche (7), die in Richtung des vorderen Endes ausgerichtet ist. Erfindungsgemäß ist die Stützfläche (7) durch eine Gewindeausnehmung (14) unterbrochen. Die Erfindung betrifft außerdem ein zugehöriges Verfahren. Durch die Gewindeausnehmung (14) kann die Composite-Kapsel (1) mit einem Vorratsbehälter (50) verbunden werden, um eine gewünschte Menge an Dentalmasse (41) in die Composite-Kapsel (1) einzubringen.
Patent DE-102013202105-A1 (DE)
Title: Accumulator i.e. lithium ion accumulator, for supplying electrical power to electrical driving device in e.g. electrical propelled motor car, has textile structure arranged between electrically conductive housing and galvanic cell
Inventor: KOHLBERGER MARKUS
IPC: H01M50/202
Filed: 2013-02-08
Abstract: The accumulator (1) has a heatproof and gas-permeable textile structure (4) arranged between a partially electrically conductive housing (2) and a galvanic cell (3). The textile structure is partly formed by a fleece material. The fleece material is formed from glass fibers or a heatproof polymer i.e. aramid, where thickness of the textile structure is 0.1-1 mm and 0.15 mm. A metal foil (5) is partly arranged between the galvanic cell and the textile structure. An electrically non-conductive layer (6) is partly arranged between the metal foil and the textile structure.
Patent DE-102013204080-A1 (DE)
Title: Pannenhilfefahrzeug mit einem Notladegerät zur Ladung des elektrischen Energiespeichers eines weiteren elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs
Inventor: BERGMANN SVEN
IPC: B60R16/03
Filed: 2013-03-11
Abstract: Es wird ein Pannenhilfefahrzeug (80) mit einem Notladegerät (60) zur Ladung des elektrischen Energiespeichers eines weiteren, elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs zur Verfügung gestellt. Erfindungsgemäß umfasst das Notladegerät (60) einen Motor (50), einen Generator (40), welcher mit dem Motor (50) verbunden und durch den Motor (50) antreibbar ist sowie einen Anschluss (1), über welchen das Notladegerät (60) mit dem elektrischen Energiespeicher des weiteren, elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs verbindbar ist.
Patent DE-102013204376-A1 (DE)
Title: Eine Welle zum Verbinden mit einer Nabe, eine Wellen-Nabenverbindung, ein Verfahren zum Herstellen einer Welle und ein Verfahren zum Verbinden einer Welle mit einer Nabe
Inventor: DEPPERT REINHARD
IPC: F16D1/108
Filed: 2013-03-13
Abstract: Eine Welle 100 zum Verbinden mit einer Nabe umfasst ein erstes zumindest teilweise außenverzahntes Wellenteil 110 und ein koaxial zum dem ersten Wellenteil 110 angeordnetes, zweites zumindest teilweise außenverzahntes Wellenteil 120. Der zweite Wellenteil 120 schließt sich in axialer Richtung an ein axiales Ende des ersten Wellenteils 110 an. Ferner weist die Welle 100 eine Drehfedereinrichtung 130 auf, die den ersten Wellenteil 110 mit dem zweiten Wellenteil 120 verbindet und ausgelegt ist, um bei Verdrehung des ersten Wellenteils 110 gegenüber dem zweiten Wellenteil 120 ein Torsionsmoment zwischen dem ersten Wellenteil 110 und dem zweiten Wellenteil 120 zu erzeugen. Zusätzlich umfasst die Welle 100 eine zumindest teilweise innenverzahnte Sicherungsnabe 140, die entlang des ersten Wellenteils 110 und des zweiten Wellenteils 120 axial verschiebbar ist und dazu ausgebildet ist, um bei einem aufgebrachten vordefinierten Torsionsmoment zwischen dem ersten Wellenteil 110 und dem zweiten Wellenteil 120 in eine Sicherungsposition gebracht zu werden, sodass das Torsionsmoment aufrechterhalten wird. Die Sicherungsnabe 130 erstreckt sich in der Sicherungsposition mit einem ersten axialen Ende über den ersten Wellenteil 110 und mit einem zweiten axialen Ende über den zweiten Wellenteil 120. Zusätzlich ist die Sicherungsnabe 130 beim Verbinden der Welle mit einer Nabe durch die Nabe von der Sicherungsposition weg verschiebbar.
Patent DE-102013207408-A1 (DE)
Title: Steckverbinder
Inventor: SOOHOO ERIC T
IPC: H01R24/00
Filed: 2013-04-24
Abstract: Offenbart sind Steckverbinderbaugruppen, die externe Kontakte aufweisen, die auf nur einer Oberfläche eines Verbindergehäuses der Baugruppe gebildet sind. In einigen Ausführungsformen beinhaltet das Verbindergehäuse eine Kunststoffspitze, die fest eingebaut ist innerhalb eines Masserings, der ansonsten aus Metall hergestellt ist. Zusätzlich, in einigen Ausführungsformen, weist der Steckverbinder einen Basisanteil mit Füßen auf gegenüberliegenden Seiten des Steckers auf, die jeweils ein Loch beinhalten, das verwendet werden kann, um den Steckverbinder an ein Gehäuse oder eine andere Struktur einer grundlegenden elektronischen Vorrichtung, in die es eingebaut ist, anzubringen. In einigen Ausführungsformen erstreckt sich der Steckverbinder nach oben hin weg von der Basis in einem vorbestimmten Winkel, so dass die Kontakte auf der Seite des Steckverbinders gelegen sind, der einen spitzen Winkel mit der Basis bildet.
Patent DE-102013209184-A1 (DE)
Title: Methode zur Reparatur von Komponenten mit geschäfteten Einlegern
Inventor: SUTTER NATHANAEL
IPC: F16S3/00
Filed: 2013-05-17
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Verbindungsadapter zum Herstellen einer Verbindungskontur am stirnseitigen Ende eines Hohlprofils zum Verbinden mit einem Reparaturprofil, wobei der Verbindungsadapter einen ersten Befestigungsabschnitt mit einer Befestigungsfläche zum Befestigen an der Innenseite eines Hohlprofils und einen zweiten Befestigungsabschnitt zum Befestigen eines Reparaturprofils, wobei wenigstens eine zur Befestigung bestimmte Fläche des zweiten Befestigungsabschnitt geschäftet ausgebildet ist.
Patent DE-102013209962-A1 (DE)
Title: Anordnung und Verfahren zur Einstellung eines Wertes
Inventor: WOLF SILVIO
IPC: H04S7/00
Filed: 2013-05-28
Abstract: Anstelle eines Schiebereglers werden zahlreiche Schalter nebeneinander angeordnet. Dadurch kann der Bediener schnell, intuitiv und präzise einen Wert innerhalb eines gültigen Wertebereichs einstellen, indem er den entsprechenden Schalter drückt. Im Gegensatz zu einem Schieberegler bieten die Schalter den Vorteil, dass der Bediener nicht zuerst Hand, Fingerspitze oder Mauszeiger zu dem Griff des Schiebereglers bewegen muss, welcher sich gegebenenfalls an einem anderen als dem gewünschten Ort befindet. Die Einstellung des Wertes wird damit deutlich vereinfacht und beschleunigt, da der Bediener lediglich auf den gewünschten Schalter drücken muss. Eine treppenförmige Skala wird unmittelbar auf die Schalter aufgetragen und zeigt dem Bediener den gültigen Wertebereich, innerhalb dessen er durch Betätigung des jeweiligen Schalters den Wert unmittelbar einstellen kann. Als Ganzes betrachtet ergibt die treppenförmige Skala eine Keilformartige Darstellung, welche dem Bediener intuitiv verständlich ist.
Patent DE-102013210764-A1 (DE)
Title: Lüftervorrichtung für eine Dunstabzugshaube und Dunstabzugshaube
Inventor: HÄUSIG CHRISTOPH
IPC: F24C15/20
Filed: 2013-06-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lüftervorrichtung für eine Dunstabzugshaube, die ein Lüftergehäuse (10) und zumindest eine Sensoreinheit (2) mit zumindest einem Sensor (21) und zumindest einer Platine (20) umfasst. Die Lüftervorrichtung (1) ist dadurch gekennzeichnet, dass die Platine (20) der Sensoreinheit (2) an der Außenseite des Lüftergehäuses (10) gehalten wird, der Sensor (21) auf der Platine (20) vorgesehen ist und sich zumindest teilweise durch die Wand (100) des Lüftergehäuses (10) erstreckt, die Lüftervorrichtung (1) zumindest eine Abdeckung (13) aufweist, die an der Außenseite des Lüftergehäuses (10) lösbar befestigt ist und über die zumindest die Platine (20) der Sensoreinheit (2) in Richtung auf die Außenseite des Lüftergehäuses (10) vorgespannt gehalten wird. Zudem wird eine Dunstabzugshaube mit einer solchen Lüftervorrichtung (1) beschrieben.
Patent DE-102013213510-A1 (DE)
Title: Abschottung im Getriebetunnel eines Kraftfahrzeugs
Inventor: RECH TORSTEN
IPC: B62D25/20
Filed: 2013-07-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Abschottung in einem Getriebetunnel. Um eine verbesserte Wärmeabschottung des Kraftstofftanks zur Verfügung zu stellen, ist ein Getriebetunnel für ein Kraftfahrzeug vorgesehen. Der Getriebetunnel weist einen länglichen Tunnelhohlraum auf und ist durch ein Bodenblech gebildet und von Tunnelwandungen des Bodenblechs wenigstens teilweise umschlossenen. Der Tunnelhohlraum bildet einen in Fahrtrichtung vorderen Aufnahmebereich zum Aufnehmen eines Teils eines Getriebeaggregats und einen in Fahrtrichtung hinteren Aufnahmebereich zum Führen eines Abtriebsstranges. In dem ersten Aufnahmebereich ist ein erster Abstandsbereich entlang der Tunnelwandung vorgesehen, der bei aufgenommenem Getriebeaggregat einen ersten freien Bereich bildet. Außerdem ist eine Tunnelabschottung vorgesehen, die in dem Tunnelhohlraum angeordnet ist und den ersten Abstandsbereich von dem zweiten Aufnahmebereich trennt.