Patent DE-102013224180-B4 (DE)
Title: Motorsteuervorrichtung
Inventor: USHIBA YOSHIKI
IPC: F02D41/00
Filed: 2013-11-27
Granted: 2023-03-23
Abstract: Motorsteuervorrichtung, aufweisend:eine erste Steuereinheit (40); undeine zweite Steuereinheit (42), wobei:die erste Steuereinheit (40) mit der zweiten Steuereinheit (42) zum Kommunizieren miteinander verbunden ist,die zweite Steuereinheit (42) eine Motorsteuerung basierend auf einem Steuerbefehl ausführt, der von der ersten Steuereinheit (40) übertragen wird,die erste Steuereinheit (40) beinhaltet:ein erstes Diskriminierungsmittel (S400), das eine Zylinderdiskriminierung basierend auf Sensorsignalen von einem Kurbelwinkelsensor (52), der eine Winkelposition einer Kurbelwelle erfasst, und einem Nockenwinkelsensor (54) ausführt, der eine Winkelposition einer Nockenwelle erfasst, wobei bei der Zylinderdiskriminierung bestimmt wird, welcher Zylinder sich an einem oberen Totpunkt einer Kompression befindet;ein erstes Bestimmungsmittel (S430, S440), das bestimmt, ob die zweite Steuereinheit (42) eine Zylinderdiskriminierungsabnormalität aufweist, wobei die Zylinderdiskriminierungsabnormalität bestimmt wird, wenn die Zylinderdiskriminierung nicht ausgeführt werden kann; undein erstes Kommunikationsmittel (S446), das Zylinderdiskriminierungsinformationen, die durch das erste Diskriminierungsmittel (S400) erzeugt werden, an die zweite Steuereinheit (42) überträgt, wenn das erste Bestimmungsmittel (S430, S440) bestimmt, dass die zweite Steuereinheit (42) die Zylinderdiskriminierungsabnormalität aufweist;die zweite Steuereinheit (42) ein zweites Diskriminierungsmittel (S420) aufweist, das die Zylinderdiskriminierung basierend auf den Sensorsignalen vom Kurbelwinkelsensor (52) und vom Nockenwinkelsensor (54) ausführt,die zweite Steuereinheit (42) beinhaltet:ein zweites Bestimmungsmittel (S420, S452), das bestimmt, ob die zweite Steuereinheit (42) eine Zylinderdiskriminierungsabnormalität aufweist; undein zweites Kommunikationsmittel (S422), das die Zylinderdiskriminierungsinformationen, die darstellen, dass die zweite Steuereinheit (42) die Zylinderdiskriminierungsabnormalität aufweist, an die erste Steuereinheit (40) überträgt, wenn das zweite Bestimmungsmittel (S420, S452) bestimmt, dass die zweite Steuereinheit (42) die Zylinderdiskriminierungsabnormalität aufweist;wenn das erste Kommunikationsmittel (S446) Informationen, die darstellen, dass die zweite Steuereinheit (42) die Zylinderdiskriminierungsabnormalität aufweist, von der zweiten Steuereinheit (42) empfängt, das erste Bestimmungsmittel (S430, S440) bestimmt, dass die zweite Steuereinheit (42) die Zylinderdiskriminierungsabnormalität aufweist,wenn das zweite Bestimmungsmittel (S420, S452) bestimmt, dass die zweite Steuereinheit (42) die Zylinderdiskriminierungsabnormalität aufweist, das zweite Diskriminierungsmittel (S458) die Zylinderdiskriminierung basierend auf den Zylinderdiskriminierungsinformationen ausführt, die das zweite Kommunikationsmittel (S422) von der ersten Steuereinheit (40) empfängt,das erste Diskriminierungsmittel (S400) und das zweite Diskriminierungsmittel (S458) die Zylinderdiskriminierungsinformationen erzeugen, die eine Rotationsposition einer Kurbelwelle in einem Verbrennungszyklus des Motors sind,das erste Kommunikationsmittel (S446), wenn das erste Bestimmungsmittel (S430, S440) bestimmt, dass die zweite Steuereinheit (42) die Zylinderdiskriminierungsabnormalität aufweist, die Motorgeschwindigkeit und die Rotationsposition der Kurbelwelle, die durch das erste Diskriminierungsmittel (S400) erzeugt werden, überträgt, unddas zweite Diskriminierungsmittel (S458), wenn das zweite Bestimmungsmittel (S420, S452) bestimmt, dass die zweite Steuereinheit (42) die Zylinderdiskriminierungsabnormalität aufweist, eine Rotationsposition der Kurbelwelle zum Ausführen der Zylinderdiskriminierung basierend auf Kommunikationszeiten des ersten Kommunikationsmittels (S446) und des zweiten Kommunikationsmittels (S422) und der Motorgeschwindigkeit und der Rotationsposition der Kurbelwelle festlegt, die das zweite Kommunikationsmittel (S422) von der ersten Steuereinheit (40) empfängt.