baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018116788-A1 (DE)
Title: Aufbrechhilfe für erlegtes Wild
Inventor: LASS JAN-FREDERIK
IPC: A22B5/06
Filed: 2018-07-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Aufbrechhilfe zum Aufhängen eines erlegten Wildes 30, mit einem Einhängehaken (2) und einem Greifbügel (1). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Greifbügel (1) dem Einhängehaken (2) gegenüberliegend angeordnet ist, und der Einhängehaken (2) an seinem freien Ende mit einer Spitze (2.1) einer Abschrägung (2.3) ausläuft.
Patent DE-102018116927-A1 (DE)
Title: Nicht-flüchtige Speichervorrichtung einschließlich Speicherebenen und Betriebsverfahren davon
Inventor: JEON SU-CHANG
IPC: G11C16/30
Filed: 2018-07-12
Abstract: Es wird eine nichtflüchtige Speichervorrichtung mit einem Speicherchip bereitgestellt. Der Speicherchip hat ein Speicherzellenfeld (110), das eine Vielzahl von Speicherebenen (PL1-PL4) aufweist, die sich eine Kontaktstelle (P) teilen, wobei die Kontaktstelle (P) konfiguriert ist, um Eingabe und Ausgabesignale zu kommunizieren. Der Speicherchip weist auch eine Steuerschaltung (120) auf, die konfiguriert ist, um Vorgänge der Vielzahl von Speicherebenen (PL1 -PL4) zu überwachen und ein Vorgang von mindestens einer der Vielzahl von Speicherebenen (PL1-PL4) basierend auf einem Ergebnis der Überwachung derart zu steuern, dass Spitzenleistungsintervalle der Vielzahl von Speicherebenen (PL1-PL4) zumindest teilweise verteilt sind.
Patent DE-102018120111-A1 (DE)
Title: System zur Alterungsbestimmung einer modular aufgebauten Batterie
Inventor: STRADTMANN INA
IPC: H01M10/6567
Filed: 2018-08-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (1) zur Alterungsbestimmung einer modular aufgebauten Batterie (100) mit mehreren Batteriezellen (101), aufweisend eine hydraulische Kühlvorrichtung (10) zum Temperieren der Batterie (100) und eine Erfassungseinheit (20) zur Erfassung mindestens eines Betriebsparameters (ΔP, dV/dt, dL/dt, h) der Kühlvorrichtung (10). Hierzu ist erfindungsgemäß eine Elektronikeinheit (30) vorgesehen, die dazu ausgelegt ist, anhand des Betriebsparameters (ΔP, dV/dt, dL/dt, h) der Kühlvorrichtung (10) einen Alterungszustand (SOH) der Batterie (100) zu bestimmen.
Patent DE-102018120113-A1 (DE)
Title: Dämpfungselement mit Gewindeabschnitt
Inventor: VIPPACH MICHAEL
IPC: F16F15/04
Filed: 2018-08-17
Abstract: Ein Dämpfungselement (1) weist auf seiner Umfangsfläche (4) ein mehrgängiges Gewinde auf. Das Dämpfungselement (1) kann in eine Ausnehmung eines ersten Körpers (12) eingreifen. Dazu weisen das Dämpfungselement (1) auf seiner Umfangsfläche einen Gewindeabschnitt und die Ausnehmung (13) des ersten Körpers (12) in ihrer inneren Mantelfläche wenigstens einen Gegengewindeabschnitt, der mit dem Gewindeabschnitt des Dämpfungselements (1) korrespondiert, auf. Durch Eingreifen des Gewindes in das Gegengewinde kann das Dämpfungselement mit dem ersten Körper (12) verschraubt werden. Durch das Gewinde kann das Dämpfungselement (1) mit wenig Aufwand am ersten Körper (12) festgelegt und von diesem wieder gelöst werden. Ein Befestigungselement (23) kann das Dämpfungselement (1) an einem zweiten Körper befestigen, um den ersten (12) und den zweiten Körper schwingungsgedämpft aneinander zu befestigen.
Patent DE-102018122094-A1 (DE)
Title: Längseinsteller sowie fahrzeugsitz
Inventor: QUAST INGO
IPC: B60N2/07
Filed: 2018-09-11
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Längseinsteller (106), insbesondere für einen Fahrzeugsitz, aufweisend mindestens ein Sitzschienenpaar (1), welches aus einer unteren Sitzschiene (2) und einer relativ zur unteren Sitzschiene (2) in Längsrichtung (x) verschiebbar geführten oberen Sitzschiene (4) gebildet ist, wobei sich die beiden Sitzschienen (2, 4) des Sitzschienenpaares (1) einander wechselseitig umgreifen, wobei die untere Sitzschiene (2) oder die obere Sitzschiene (4) wenigstens eine Öffnung (10) aufweist, wobei die wenigstens eine Öffnung (10) einen Öffnungsquerschnitt aufweist, dessen beiden oberen Eckbereiche je einen Krümmungsabschnitt (14a) mit einem sich über dessen Verlauf kontinuierlich ändernden Radius (R2) aufweisen. Die Erfindung betrifft ferner einen Fahrzeugsitz.
Patent DE-102018124734-A1 (DE)
Title: System zum Verbinden eines mobilen Geräts mit einem Kraftfahrzeug
Inventor: BURGNER PETER
IPC: H04W4/40
Filed: 2018-10-08
Abstract: Es wird ein System zum Verbinden eines mobilen Geräts mit einem Kraftfahrzeug über eine Bluetooth-Verbindung vorgeschlagen. Das System weist eine Verarbeitungseinheit zum Detektieren einer Signalstärke eines Signals, das zwischen dem mobilen Gerät und dem Kraftfahrzeug übertragen wird, und zum Bestimmen der Position des mobilen Geräts in Bezug auf das Kraftfahrzeug basierend auf der Signalstärke, und eine Verbindungseinheit zum Koppeln des mobilen Geräts und des Kraftfahrzeugs über eine Bluetooth-Low-Energy-Verbindung, zum Aufbauen einer Bluetooth-Verbindung zwischen dem mobilen Gerät und dem Kraftfahrzeug und zum Koppeln des mobilen Geräts mit dem Kraftfahrzeug über die Bluetooth-Verbindung basierend auf der Position des mobilen Geräts und der Bluetooth-Low-Energy-Verbindung auf.
Patent DE-102018125490-A1 (DE)
Title: Thermische rippe einer batterie und verfahren zur übertragung von wärmeenergie unter verwendung einer thermischen rippe
Inventor: MARJANOVIC MLADEN
IPC: H01M10/655
Filed: 2018-10-15
Abstract: Eine beispielhafte Batteriebaugruppe beinhaltet unter anderem einen Rahmen und eine thermische Rippe, die sich durch eine Aussparung in dem Rahmen erstreckt. Die thermische Rippe ist ausgelegt, um Wärmeenergie zwischen einer Batteriezelle und einer Wärmetauschplatte zu übertragen. Ein beispielhaftes Verfahren zur Wärmeenergieübertragung in einem Batteriepack beinhaltet unter anderem das Übertragen von Wärmeenergie zwischen wenigstens einer Batteriezelle und einer Wärmetauschplatte unter Verwendung einer thermischen Rippe, die sich durch eine Aussparung in einem Rahmen erstreckt.
Patent DE-102018127289-A1 (DE)
Title: Verfahren und Anordnung zur Steuerung einer Wassergewinnung in einem Kraftfahrzeug
Inventor: LIPPERHEIDE MORITZ
IPC: B60R16/02
Filed: 2018-10-31
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zur Steuerung einer Wassergewinnung in einem Kraftfahrzeug, bei welchem zur Wassergewinnung in einer Klimaanlage (12) des Kraftfahrzeugs Luft auf eine Temperatur unterhalb ihres Taupunkts abgekühlt wird und das durch die Abkühlung ausfallende Wasser in einem Wasserbehälter (13) aufgefangen wird, wobei während der Wassergewinnung die Klimaanlage (12) mittels einer Wassergewinnungssteuereinrichtung (11) gesteuert wird, wobei zur Steuerung der Wassergewinnung mittels der Wassergewinnungssteuereinrichtung (11) eine Einstellung der Klimaanlage (12) in Abhängigkeit von mindestens einem von einer Erfassungseinheit (10) erfassten und an die Wassergewinnungssteuereinrichtung (11) übertragenen Parameterwert erfolgt.
Patent DE-102018128075-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ausbilden einer Laufbahnüberhöhung an einem Lagerring, einem Kupplungsausrücklager hergestellt nach dem Verfahren und einen Werkzeugsatz
Inventor: KNEUER DANIEL
IPC: F16D23/14
Filed: 2018-11-09
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Herstellen von Laufbahnüberhöhungen 17.n an Lagerringen 2, 22 von Kupplungsausrücklagern 23 angegeben. Diese Laufbahnüberhöhungen 17.2 werden mittels eines Ziehwerkzeugs 15.n und eines Haltewerkzeugs 10.n in den jeweiligen Lagerring 2, 22 eingebracht, indem durch Tiefziehen Material eines rohrförmigen Körpers 1 in einen vorgesehen Abstand A1 zwischen Körper 1 und dem jeweiligen Werkzeug 10.n oder 15.n verdrängt wird.
Patent DE-102018130967-A1 (DE)
Title: Getriebeanordnung für ein Fahrzeug und elektrischer Antrieb mit der Getriebeanordnung
Inventor: SATYANARAYANA Ps
IPC: F16H3/10
Filed: 2018-12-05
Abstract: Es soll ein bauraumsparende und schlupffrei arbeitetende Getriebeanordnung 1 für ein Fahrzeug vorgeschlagen werden.Die Getriebeanordnung 1 umfasst eine Antriebswelle 2 zur Kopplung mit einem Elektromotor 4 und zur Einleitung eines Antriebsmoments, eine Vorgelegewelle 3, eine erste Übersetzungsstufe 5 zur Übersetzung des Antriebsmoments für einen ersten Gang, eine zweite Übersetzungsstufe 6 zur Übersetzung des Antriebsmoments für einen zweiten Gang und eine Kupplungseinrichtung 20 zur lösbaren Verbindung eines zweiten Momentpfads 30 über die zweite Übersetzungsstufe 6. Die Getriebeanordnung 1 umfasst auch eine Freilaufeinrichtung 16 zur lösbaren Verbindung eines ersten Momentpfads 29 über die erste Übersetzungsstufe 5.
Patent DE-102018131134-A1 (DE)
Title: Modulares elektronisches Steuergerät für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug mit einem solchen Steuergerät und Rechenmoduleinheit für das Steuergerät
Inventor: STRIEBEL REINER
IPC: H04L45/74
Filed: 2018-12-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektronisches Steuergerät (11) für ein Kraftfahrzeug (10), aufweisend ein zentrales Modulgehäuse (12) und eine in dem Modulgehäuse (12) angeordnete Kommunikationseinheit (13), die dazu eingerichtet ist, Kommunikationsdaten (22) mit zumindest einer geräteexternen Fahrzeugkomponente (15) mittels zumindest eines vorbestimmten Kommunikationsprotokolls auszutauschen. Durch die Kommunikationseinheit (13) ist ein geräteinternes Bussystem (17) bereitgestellt, bei welchem eine Controllereinrichtung (20) des Bussystems (17) eine Weiterleitung der Kommunikationsdaten (22) innerhalb des Steuergeräts (11) mittels eines Busprotokolls, das einen von dem zumindest einem Kommunikationsprotokoll unabhängigem Adressraum aufweist, vorsieht, wobei das Bussystem (17) zumindest einen Busanschluss (28) für eine jeweiliges von der Kommunikationseinheit (13) verschiedene zusätzliche Rechenmoduleinheit (29) des Steuergeräts (11) aufweist und der zumindest eine Busanschluss (28) dazu eingerichtet ist, die jeweilige Rechenmoduleinheit (29) von außen an das zentrale Modulgehäuse (12) anzuschließen.
Patent DE-102018132437-A1 (DE)
Title: Transportstrecke einer Handhabungs- und/oder Verpackungsmaschine und Verfahren zur Erzeugung von Lücken in einem Produktstrom
Inventor: SPINDLER HERBERT
IPC: B65G47/29
Filed: 2018-12-17
Abstract: Es ist eine Transportstrecke (12) zur Beförderung von Stückgütern (14) und zur Ausbildung von Lücken (38) zwischen diesen offenbart. Die Lückenbildung erfolgt mittels eines Verfahrens, indem ein Stückgut (14, 14b) von einem weiteren, in Förderrichtung (16) vorauslaufenden Stückgut (14, 14a) mittels einer durch die Auflage- und/oder Förderebene (18) nach oben hindurchgreifenden und sich zumindest phasenweise gegenüber dieser mit reduzierter Geschwindigkeit (v2) in Förderrichtung (16) bewegenden Einteileinrichtung (22) distanziert und gegenüber dem vorauslaufenden Stückgut (14, 14a) sowie gegenüber der sich fortbewegenden Auflage- und/oder Förderebene (18) verzögert wird.Das dem zu verzögernden Stückgut (14, 14b) vorauslaufende Stückgut (14, 14a) wird von der sich über die Auflage- und/oder Förderebene (18) hinausbewegenden Einteileinrichtung (22) kippend angehoben und übersteigt die Einteileinrichtung (22) unter Wirkung der weiteren Fortbewegung der Auflage- und/oder Förderebene (18) und unter Wirkung des Staudrucks des nächstfolgenden Stückgutes (14, 14b), bis das dem kippend angehobenen vorauslaufenden Stückgut (14, 14a) folgende, zu verzögernde Stückgut (14, 14b) an einer Anlagefläche (42) oder -kante der Einteileinrichtung (22) anliegt und unter Ausbildung der Lücke (38) zum vorauslaufenden Stückgut (14, 14a) gegenüber der Auflage- und/oder Förderebene (18) verzögert wird.
Patent DE-102018205481-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsitz mit hinterem Freischwenkbereich
Inventor: SCHUKALSKI JÜRGEN
IPC: B60N2/235
Filed: 2018-04-11
Abstract: Ein Fahrzeugsitz (F) umfasst einen Sitzteil (2) und eine mittels zumindest eines Beschlags (1) schwenkbar zum Sitzteil (2) gelagerte Rückenlehne (3), die innerhalb eines Komfortbereichs (KB) von Winkelstellungen relativ zum Sitzteil (2) mittels des zumindest einen Beschlags (1) verriegelbar ist. Dabei ist eine Freischwenkeinrichtung (15) vorgesehen, die dazu ausgebildet ist, ein Verriegeln des Beschlags (1) zu verhindern, wenn die Rückenlehne (3) in einem Freischwenkbereich (FS1) von Winkelstellungen der Rückenlehne (3) relativ zum Sitzteil (2) angeordnet ist, wobei der Freischwenkbereich (FS1) an den Komfortbereich (KB) angrenzt und sich bis zu einer hinteren Endstellung (ES) erstreckt, bis zu der die Rückenlehne (3) vom Sitzteil (2) weg schwenkbar ist. So wird ein Fahrzeugsitz bereitgestellt, der in einfacher Weise Scheinverriegelungen effektiv verhindern kann.
Patent DE-102018206285-A1 (DE)
Title: Robuste, kosteneffiziente Verbundblattfeder mit integrierter Lagerbuchse
Inventor: WOLF-MONHEIM FRIEDRICH
IPC: B60G11/02
Filed: 2018-04-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anbindungsvorrichtung (18) für ein Blattfederelement (12) einer Blattfedervorrichtung (10) zur Federung einer Karosserie eines Kraftfahrzeugs. Die Anbindungsvorrichtung (18) beinhaltet zumindest eine Elastomer-Lagerbuchse (20), die ein inneres Zylinderteil (22) mit einer Schwenkachse (24), einen das Zylinderteil (22) umgebenden Außenkörper (26) und eine zwischen dem Zylinderteil (22) und dem Außenkörper (26) angeordnete Elastomer-Füllung (28) aufweist. Erfindungsgemäß weist der Außenkörper (26) ein starr an diesem befestigtes und quer zur Schwenkachse (24) nach außen ragendes Hohlprofilelement (30) auf, das zur zumindest teilweisen Aufnahme eines Endbereichs (16) eines Blattfederelements (12) und zur stoffschlüssigen Verbindung mit diesem vorgesehen ist und dessen Innenwand (34) mit zumindest einer nach innen ragenden Verengungsstelle (40) ausgestattet ist.
Patent DE-102018207600-A1 (DE)
Title: Dichtungs-Anordnungs-Struktur
Inventor: ENDO TAKUYA
IPC: F16J15/06
Filed: 2018-05-16
Abstract: Vorgesehen ist eine Dichtungs-Anordnungs-Struktur, welche Drehung einer Dichtung verhindern kann. Die Dichtungs-Anordnungs-Struktur beinhaltet eine Ring-Dichtung, die zwischen einem ersten Element und einem zweiten Element positioniert ist. Die Dichtung beinhaltet einen Ring-Abschnitt-Haupt-Körper, der sich in einer Axial-Richtung der Dichtung erstreckt, und einen vorspringenden Abschnitt, der von dem Ring-Abschnitt-Haupt-Körper in einer Außen-Richtung oder Innen-Richtung vorspring. Das erste Element ist mit einem ausgenommenen Abschnitt vorgesehen, der konfiguriert ist, um den vorspringenden Abschnitt aufzunehmen, und ist in eine Form entsprechend zu dem vorspringenden Abschnitt ausgebildet. Der vorspringende Abschnitt ist ausgebildet, so dass eine Umlauf-Abmessung eines obersten Abschnitts derselben, der in einer Vorsprungs-Richtung angeordnet ist, größer ist als eine Umlauf-Abmessung zwischen Basis-Teilen derselben.
Patent DE-102018207958-A1 (DE)
Title: Elektronische vorrichtung
Inventor: BECHET FRANCIS HIDEKI
IPC: H05K5/06
Filed: 2018-05-22
Abstract: Eine elektronische Vorrichtung enthält einen wasserdichten Körper (20, 20a, 20b, 20c, 30), eine Leiterplatte (60), eine Gebläseeinheit (100, 100a) und einen wasserdichten Abdichtabschnitt (51). Die Gebläseeinheit enthält einen Rippenabschnitt (120), ein Gehäuse (200, 200a) und einen elektrischen Verbindungsanschluss (140). Die Gebläseeinheit ist ausgelegt, einen Luftfluss entlang einer Außenfläche eines Wandabschnitts (21) des wasserdichten Körpers durch ein oberes Belüftungsloch (201) und ein Bodenbelüftungsloch (212a, 212b) zu erzeugen, die in dem Gehäuse angeordnet sind. Das Bodenbelüftungsloch enthält ein höheres Belüftungsloch (212a) und ein niedrigeres Belüftungsloch (212b), die in zugewandten Bereichen in einer Seitenwand (210) des Gehäuses angeordnet sind, die eine Drehachse des Rippenabschnitts umgibt. Das Gehäuse enthält außerdem einen Neigungsbodenabschnitt (151), der sich von dem höheren Belüftungsloch zu dem niedrigeren Belüftungsloch erstreckt und einen Boden des Gehäuses definiert, in dem der Rippenabschnitt untergebracht ist.
Patent DE-102018210161-A1 (DE)
Title: Rauschunterdrückungseinheit
Inventor: IIZUKA HAYATO
IPC: H01F27/02
Filed: 2018-06-22
Abstract: Eine Rauschunterdrückungseinheit umfasst einen Leiter mit einem Wicklungsteil, einen ringförmigen Kern, der aus einem magnetischen Material ausgebildet ist und durch den Wicklungsteil eingesteckt wird, und ein Gehäuse, in dem der Leiter und der ringförmige Kern aufgenommen werden. Eine Innenwandfläche des Gehäuses ist mit einer Vertiefung versehen, die konfiguriert ist, um einen an einer Außenumfangsfläche des ringförmigen Kerns angeordneten Teil des Wicklungsteils aufzunehmen. Der Leiter wird derart in dem Gehäuse aufgenommen, dass der Teil des Wicklungsteils In der Vertiefung eingesetzt wird.
Patent DE-102018210693-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur dielektrischen Trennung von Partikeln
Inventor: FAIGLE CHRISTOPH
IPC: B81B1/00
Filed: 2018-06-29
Abstract: Eine Vorrichtung mit wenigstens einer Flusszelle (10) ist zur dielektrischen Trennung von Partikeln (200) gemäß einer Wanderwellen-Dielektrophorese vorgesehen. Der Flusszelle (10) ist eine mehrlagige Elektrodenanordnung (110, 120) zugeordnet, wobei die Elektrodenanordnung zur Erzeugung von wenigstens zwei in einem Winkel zueinander stehenden elektrischen, sich bewegenden Feldern in der Flusszelle (10) vorgesehen ist.
Patent DE-102018211788-A1 (DE)
Title: Behälterdeckel verbindbar mit einem Tintenbehälter einer Behälterdirektdruckmaschine
Inventor: LAUTERBACH FLORIAN
IPC: B41J2/175
Filed: 2018-07-16
Abstract: Behälterdeckel (632) verbindbar mit einem Tintenbehälter (631) einer Behälterdirektdruckmaschine (1), dadurch gekennzeichnet, dass der Behälterdeckel (632) eine integrierte Sensoreinheit (632c - 632d) zur Erfassung wenigstens einer physikalischen Messgröße umfasst, insbesondere wobei die wenigstens eine physikalische Messgröße einer Drucktinte (T) zugeordnet ist; und dass der Behälterdeckel (632) eine integrierte Datenverarbeitungseinheit (632b) umfasst, die mit der Sensoreinheit (632c - 632d) verbunden und dazu ausgebildet ist, die wenigstens eine physikalischen Messgröße in vorbestimmbaren Abständen zu speichern.
Patent DE-102018212609-A1 (DE)
Title: Sensoreinheit zur Überwachung einer Mischvorrichtung eines Flüssigkeitsbehälters
Inventor: FERHADBEGOVIC BOJAN
IPC: H01B7/22
Filed: 2018-07-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sensoreinheit (10), insbesondere zur Überwachung einer Mischvorrichtung eines Flüssigkeitsbehälters, mit zumindest einem Sensor (12), insbesondere Temperatursensor (12) zur Erfassung von Messwerten, insbesondere Temperaturmesswerten; einer mit dem zumindest einen Sensor (12) elektrische verbundenen elektrischen Leitung (16) zur Übertragung der erfassten Messwerte an eine externe Einheit; und einem schlauchförmigen Ummantelungselement (28), welches zumindest teilweise ein Fluorpolymer aufweist, insbesondere aus einem Fluorpolymer besteht, und welches der zumindest eine Sensor (12) und zumindest teilweise die elektrische Leitung (16) derart umgibt, dass diese gegenüber einer Umgebung (14) Sensoreinheit (10) räumlich abgegrenzt sind, wobei das schlauchförmige Ummantelungselement (28) zur Abdichtung in einem Abdichtungsabschnitt (30) flach ausgebildet und dicht mit der elektrischen Leitung (16) verbunden ist, wobei der flache Abdichtungsabschnitt (30) mittels einer thermischen Behandlung des schlauchförmigen Ummantelungselements (28) ausgebildet wurde.
Patent DE-102018215013-A1 (DE)
Title: Belastungsbestimmungsverfahren für eine Fahrzeugkomponente eines Fahrzeugs, Steuereinheit und Fahrzeug
Inventor: FÖRSTER KILIAN
IPC: B60W40/12
Filed: 2018-09-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Belastungsbestimmungsverfahren für eine Fahrzeugkomponente (3) eines Fahrzeugs (1) durch eine Steuereinheit (2) des Fahrzeugs (1). Zu unterschiedlichen Zeitpunkten werden vorbestimmte Lastwechsel (4) der Fahrzeugkomponente (3) erfasst. Aus einer Historie (5) der erfassten Lastwechsel (4) wird ein aktuelles Belastungsprofil (6) generiert. Für das aktuelle Belastungsprofil (6) wird mittels eines vorbestimmten Referenzprofils (7), welches eine erwartete Schädigung der Fahrzeugkomponente (3) oder eine erwartete Zunahme einer Ausfallwahrscheinlichkeit pro Lastwechsel (4) beschreibt, gemäß einer vorbestimmten Berechnungsvorschrift ein einen aktuell erwarteten Schädigungswert oder eine aktuell erwartete Ausfallwahrscheinlichkeit der Fahrzeugkomponente (3) beschreibender aktueller Zustandswert (8) berechnet. Der aktuelle Zustandswert (8) wird mit einem vorbestimmten Schwellenwert (9) verglichen und im Fall einer Überschreitung des Schwellenwertes (9) ein Ausgabesignal (10) erzeugt.
Patent DE-102018219166-A1 (DE)
Title: Klemmanordnung für mindestens ein Zweirad
Inventor: ROTH ANDREAS
IPC: B60R9/10
Filed: 2018-11-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Klemmanordnung (30, 30A) für mindestens ein Zweirad zum Anbau an mindestens einem Anbaumodul (40) eines Fahrzeugs (20), mit mindestens einer Halterung (31, 31A) zur Aufnahme eines Rads (11) oder eines Rahmenelements des Zweirads und einer Verbindungsanordnung (32), welche die mindestens eine Halterung (31) mit dem Fahrzeug (20) verbindet. Erfindungsgemäß weist die mindestens eine Halterung (31) mindestens ein Schenkelpaar (34, 34A) mit zwei relativ beweglich zueinander angeordneten Schenkeln (34.1, 34.1A, 34.2, 34.2A) auf, welche durch eine Kraft gegen Aufspreitzung vorgespannt sind und das korrespondierende mindestens eine Zweirad in einem abgeladenen und abgestellten Zustand halten.
Patent DE-102018219733-A1 (DE)
Title: Eingabevorrichtung
Inventor: KATO HISATAKA
IPC: G06F3/044
Filed: 2018-11-19
Abstract: Eine Eingabevorrichtung (1) umfasst einen elektrostatischen Sensor (10) mit einer Vielzahl von Erfassungseinheiten (12) und einen Bedienungskörper (20) mit einer Kontaktoperationsoberfläche (21). Die Kontaktoperationsoberfläche ist eine Anordnung aus einer Vielzahl von Kontaktpunkten (22), bei der alle Kontaktpunkte mit einem Abstand (Da) von der Erfassungsfläche in einer Richtung senkrecht zur Erfassungsfläche angeordnet sind, und die Kontaktoperationsoberfläche ist in mindestens zwei Bereiche unterteilt, in denen der Abstand zwischen der Erfassungsfläche und dem Kontaktpunkt ungleichmäßig wird. Die Erfassungseinheit umfasst eine erste Elektrodeneinheit (13a) und eine zweite Elektrodeneinheit (14a). In dem elektrostatischen Sensor nimmt ein Überlappungsbereich der ersten Elektrodeneinheit und der zweiten Elektrodeneinheit ab, wenn die Erfassungseinheit derart angeordnet ist, dass ein Abstand mit dem Kontaktpunkt auf der Erfassungsfläche enger wird.
Patent DE-102018219912-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung für eine Fahrzeugbremsanlage
Inventor: ROTH ANDREAS
IPC: B60T13/74
Filed: 2018-11-21
Abstract: Steuervorrichtung (10) zum Steuern einer hydraulischen und/oder elektrohydraulischen Fahrzeugbremsanlage (20) eines Kraftfahrzeuges (13) mit Rädern (12), wobei die Fahrzeugbremsanlage (20) während des Betriebs des Kraftfahrzeuges (13) zum individuellen Bremsen aller Räder (12) über an den jeweiligen Rädern (12) angeordneten Eingriffseinheiten (26) vorgesehen ist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Steuervorrichtung (10) derart ansteuerbar ist, dass die vorgesehenen Eingriffseinheiten (26) an den Rädern (12) mindestens einer Achse (32, 33) im ausgeschalteten Zustand des Kraftfahrzeuges (13) eine Bremswirkung aufbringen.