baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018003002-B4 (DE)
Title: Bahnführungswalze mit stirnseitiger Strahlungsabschirmung sowie Bestrahlungsvorrichtung
Inventor: FÖLL EBERHARD
IPC: C09J7/20
Filed: 2018-04-12
Granted: 2020-09-10
Abstract: Eine Walze (2) für eine Bestrahlungsvorrichtung, wobei die Walze (2) dazu ausgelegt ist, eine zu bestrahlende Materialbahn (1) an mindestens einem Elektronenstrahler (8) vorbei zu führen, wobei die Walze (2) aufweist:einen ersten stirnseitigen Bereich (14) der Walze, wobei der Durchmesser des ersten stirnseitigen Bereichs (14) kleiner ist als der Durchmesser der Walze (2),eine Mantelfläche (16) der Walze, die als Mantelfläche (16) eines geraden Kreiszylinders ausgebildet ist, wobei die Mantelfläche (16) sich in axialer Richtung von einer ersten axialen Position (45) zu einer zweiten axialen Position (49) der Walze (2) erstreckt,wobei die erste axiale Position (45) einen axialen Abstand (46) zum Rand des ersten stirnseitigen Bereichs (14) aufweist, der zwischen 3% und 25% der Länge der Walze beträgt, und wobei die zweite axiale Position (49) vom ersten stirnseitigen Bereich (14) weiter entfernt ist als die erste axiale Position (45),wobei die Walze (2) einen ersten gewölbten Übergangsbereich (15) aufweist, der sich vom Rand des ersten stirnseitigen Bereichs (14) ausgehend ringförmig in einem kontinuierlichen Verlauf bis zur ersten axialen Position (45) der Walze (2) erstreckt,wobei in einer Längsebene durch die Mittenachse (3) der Walze (2) betrachtet eine Krümmung der Kontur der Walze (2) am Übergang vom ersten stirnseitigen Bereich (14) zum ersten gewölbten Übergangsbereich (15), innerhalb des ersten gewölbten Übergangsbereichs (15) und am Übergang vom ersten gewölbten Übergangsbereich (15) zur Mantelfläche (16) jeweils kleiner als eine maximale Krümmung ist, die einem minimalen Krümmungsradius von 5% des Durchmessers der Walze (2) entspricht, dadurch gekennzeichnet, dass an der Mantelfläche (16) oder innerhalb der Mantelfläche (16) eine Strahlungsabschirmung aus Blei zur Abschirmung von hochenergetischer Strahlung angeordnet ist.
Patent DE-102018103799-B4 (DE)
Title: Verfahren zur nockenwellensteuerung für die kabinenheizung
Inventor: LEVIJOKI STEPHEN P
IPC: F02D13/02
Filed: 2018-02-20
Granted: 2022-05-12
Abstract: Verfahren (400) zum Steuern einer Einlass- und Auslassnockenphase in einem Verbrennungsmotor (102) zur Bereitstellung von Abwärme zur Verwendung in einer Fahrgastkabinenheizung in einem Kraftfahrzeug, das Verfahren umfassend:das Anfordern (402) eines Fahrgastraumheizwerts;das Erfassen einer Motordrehzahl und einer Motorlast des Verbrennungsmotors (102);das Verwenden des Fahrgastraumheizwerts, der Motordrehzahl und der Motorlast in vier Nachschlagetabellen, um Einlass-Phasensteller-Beschränkungswerte und Auslass-Phasensteller-Beschränkungswerte für Fahrgastraumheizung zu ermitteln, worin die vier Nachschlagetabellen für die Fahrgastraumheizung eine Nachschlagetabelle für Mindestbeschränkungen des Einlass-Phasenstellers (408), eine Nachschlagetabelle für Maximalbeschränkungen des Einlass-Phasenstellers (410), eine Nachschlagetabelle für Mindestbeschränkungen des Auslass-Phasenstellers (420) und eine Nachschlagetabelle für Maximalbeschränkungen des Auslass-Phasenstellers (422) beinhalten; unddas Überführen (404) der Einlass-Phasensteller-Beschränkungswerte und der Auslass-Phasensteller-Beschränkungswerte für die Fahrgastraumheizung zu Einlass-Phasensteller-Beschränkungswerten und Auslass-Phasensteller-Beschränkungswerten basierend auf vier Nachschlagetabellen für den Normalbetrieb ohne eine Fahrgastraumheizanforderung, worin die vier Nachschlagetabellen für den Normalbetrieb eine Nachschlagetabelle für Mindestbeschränkungen des Einlass-Phasenstellers (416), eine Nachschlagetabelle für Maximalbeschränkungen des Einlass-Phasenstellers (418), eine Nachschlagetabelle für Mindestbeschränkungen des Auslass-Phasenstellers (428) und eine Nachschlagetabelle für Maximalbeschränkungen des Auslass-Phasenstellers (430) beinhalten.
Patent DE-102018112349-B4 (DE)
Title: 2Analyseeinrichtung und Verfahren zur Analyse von Substanzen durch Ionenmobilitätsspektrometrie
Inventor: ZIMMERMANN STEFAN
IPC: H01J49/26
Filed: 2018-05-23
Granted: 2021-07-29
Abstract: Analyseeinrichtung zur Analyse von Substanzen durch lonenmobilitätsspektrometrie, aufweisend:a) ein Ionenmobilitätsspektrometer mit einer Reaktionskammer (5) und einer Driftkammer (7), wobei zwischen der Reaktionskammer (5) und der Driftkammer (7) ein schaltbares Ionentor (6) angeordnet ist,b) eine erste Felderzeugungseinrichtung (50, 51, 52) des Ionenmobilitätsspektrometers,die zur Erzeugung eines elektrischen Felds in der Reaktionskammer (5) zur Erzeugung einer Bewegung von durch die Ionenmobilitätsspektrometrie differenzierbaren Analytionen hin zum Ionentor (6) eingerichtet ist,c) eine Elektrosprayeinrichtung (40, 41), die eine Elektrosprayquelle (40) aufweist, wobei die Elektrosprayeinrichtung (40, 41) dazu eingerichtet ist, über die Elektrosprayquelle (40) eine der Elektrosprayeinrichtung (40, 41) zugeführte Flüssigkeit, die eine zu analysierende Substanz und ein Lösungsmittel aufweist, in vernebelter Form in die Reaktionskammer (5) zu versprühen,d) eine Verdampfungseinrichtung, die durch die erste Felderzeugungseinrichtung (50, 51, 52) gebildet ist, wobei die Verdampfung des im eingesprühten Nebel (42) enthaltenen Lösungsmittels innerhalb der Reaktionskammer (5) ausschließlich oder überwiegend durch das durch die erste Feld-erzeugungseinrichtung (50, 51, 52) erzeugte elektrische Feld erfolgt, wobei die durch die Felderzeugungseinrichtung (50, 51, 52) erzeugte Feldstärke so hoch ist, dass den im Nebel (42) enthaltenen Teilchen ausreichend kinetische Energie zugeführt wird, die für die Verdampfung des Lösungsmittels ausreichend ist.
Patent DE-102018118110-B4 (DE)
Title: Sensorvorrichtung und verfahren zur herstellung einer sensorvorrichtung
Inventor: BRANDL MARTIN
IPC: A61B5/00
Filed: 2018-07-26
Granted: 2023-01-05
Abstract: Tragbares elektronisches Gerät (40), insbesondere Activity- oder Fitnesstracker oder Smartwatch, mit einer Sensorvorrichtung (10, 50, 60, 70), wobei die Sensorvorrichtung (10, 50, 60, 70) umfasst:mindestens einen Lichtemitter (12),mindestens einen Lichtdetektor (13),ein Gehäuse (25), in dem der mindestens eine Lichtemitter (12) und der mindestens eine Lichtdetektor (13) untergebracht sind, undmindestens ein Kanal (20), der einen Durchgang durch das Gehäuse (25) bildet,wobei der mindestens eine Lichtemitter (12) und der mindestens eine Lichtdetektor (13) derart angeordnet sind, dass von dem mindestens einen Lichtemitter (12) emittiertes Licht den mindestens einen Kanal (20) durchläuft und danach von dem mindestens einen Lichtdetektor (13) detektiert wird, wobei das tragbare elektronische Gerät (40) eine mit der Sensorvorrichtung (10, 50, 60, 70) verbundene Befestigungsvorrichtung, insbesondere ein Armband oder einen Pulsgurt, zum Befestigen der Sensorvorrichtung (10, 50, 60, 70) an einem Körperteil einer Person aufweist.
Patent DE-102018118703-B4 (DE)
Title: Raupenkran
Inventor: BOHNACKER ROLAND
IPC: B66C23/72
Filed: 2018-08-01
Granted: 2022-08-11
Abstract: Raupenkran (1) mit wenigstens einem Kamerasystem (30), wobei das Kamerasystem (30) zur Erfassung von Daten betreffend die Relativposition des Raupenkrans (1) zu wenigstens einem fahrbaren Ballastwagen (40) eingerichtet ist, mit wenigstens einer Steuerung/Regelung, die dazu eingerichtet ist, auf Grundlage der erfassten Daten eine Bewegung des Raupenkrans (1) und/oder des Ballastwagens (40) zu veranlassen oder zu beenden, wobei das Kamerasystem im oberen Bereich, insbesondere im Kopfstück, eines Derrickauslegers (11) des Raupenkrans (1) angeordnet ist und wobei am Raupenkran und/oder am Ballastwagen je wenigstens ein Marker (A, B, C, D) angeordnet ist, der vorteilhaft zum Generieren wenigstens eines Intervallsignals eingerichtet ist.
Patent DE-102018131414-B4 (DE)
Title: Werkzeugmaschine
Inventor: ASANO KEITA
IPC: B23Q11/00
Filed: 2018-12-07
Granted: 2023-06-22
Abstract: Eine Werkzeugmaschine (10) mit einem Bett (32), Abdeckungen (50), die dazu ausgestaltet sind, sich auszudehnen und zusammenzuziehen und einen Bewegungsmechanismus zum Bewegen eines Sattels (36) relativ zu dem Bett (32) in einer ersten Richtung bzw. einen anderen Bewegungsmechanismus zur Bewegung eines Tisches (20) relativ zu dem Sattel (36) in einer zweiten Richtung, welche die erste Richtung schneidet, zu schützen, und einem Spritzschutz (40), der an dem Bett (32) angebracht ist und dazu ausgestaltet ist, den Sattel (36), den Tisch (20) und die Abdeckungen (50) zu umgeben, wobei der Spritzschutz (40) umfasst:einen ersten Seitenwandabschnitt (42), an dem ein Endabschnitt wenigstens einer der Abdeckungen (50) anliegt,einen schrägen Abschnitt (44), der so geneigt ist, dass er von dem ersten Seitenwandabschnitt (42) in einer Ausdehnungs- und Zusammenziehungsrichtung der wenigstens einen Abdeckung (50) zu einer Innenseite des Spritzschutzes (42) niedriger wird, wobei der schräge Abschnitt dazu ausgestaltet ist, Schneidflüssigkeit, die zwischen dem ersten Seitenwandabschnitt (42) und dem Endabschnitt der wenigstens einen Abdeckung (50) fließt, nach unten zu der Innenseite des Spritzschutzes (40) fließen zu lassen,einen zweiten Seitenwandabschnitt (46), der sich von dem schrägen Abschnitt (44) senkrecht nach unten erstreckt, undwobei die Werkzeugmaschine (10) außerdem einen Führungsabschnitt (60, 70, 80, 90) aufweist, der in dem Spritzschutz (40) weiter innen angeordnet ist als das untere Ende des schrägen Abschnitts (44), dadurch gekennzeichnet, dass der Spritzschutz (40) einen Bodenabschnitt (48) mit einem horizontalen Bereich (48a) aufweist, der sich in horizontaler Richtung von dem zweiten Seitenwandabschnitt (46) weiter innen als ein unteres Ende des schrägen Abschnitts (44) in dem Spritzschutz (40) erstreckt, wobei der Führungsabschnitt (60, 70, 80, 90) dazu ausgestaltet ist, die von dem schrägen Abschnitt (44) herabfallende Schneidflüssigkeit zu dem Bodenabschnitt (48) zu führen, wobei der Bodenabschnitt (48) dazu ausgestaltet ist, die Schneidflüssigkeit aufzunehmen und wobei der horizontale Bereich (48a) auf einem Vorsprung (32a) des Bettes (32) aufsitzt, der von einer oberen Oberfläche des Bettes (32) hervorsteht.
Patent DE-102019202342-B4 (DE)
Title: Brennkraftmaschine und Kraftfahrzeug
Inventor: KIEHN RAINER
IPC: F02M26/34
Filed: 2019-02-21
Granted: 2022-07-07
Abstract: Brennkraftmaschine (1) für ein Kraftfahrzeug, aufweisend wenigstens ein Abgasrückführungssystem (5) und wenigstens ein Kurbelgehäuse-Entlüftungssystem (8) mit wenigstens einem über eine Zuleitung (9) mit einem Kurbelgehäuse (10) der Brennkraftmaschine (1) und über eine Ableitung (11) mit einer Ansaugbrücke (3) der Brennkraftmaschine (1) verbundenen Ölnebelabscheider (12), gekennzeichnet durch wenigstens eine Turbine (14) mit wenigstens einem Turbinenläufer (19) und einem den Turbinenläufer (19) aufnehmenden Turbinengehäuse (15), wobei der Ölnebelabscheider (12) wenigstens einen Zentrifugalabscheider mit einem über eine Welle (18) drehfest mit dem Turbinenläufer (19) verbundenen Abscheiderotor (17) und einem den Abscheiderotor (17) aufnehmenden Abscheidergehäuse (16) aufweist, wobei das Turbinengehäuse (15) einen Leitungsabschnitt des Abgasrückführungssystems (5) bildet.
Patent DE-102019213696-B4 (DE)
Title: Erkennung einer Ursprungsrichtung eines akustischen Signals
Inventor: STROBEL MARKUS
IPC: G01S3/802
Filed: 2019-09-10
Granted: 2021-11-11
Abstract: Verfahren zur Erkennung einer Ursprungsrichtung eines vorbekannten akustischen Signals mit wenigstens einem Frequenzsprung mit den folgenden Schritten:- Erfassen (S1) des vorbekannten akustischen Signals mittels eines ersten Mikrofons (12) und mittels eines zweiten Mikrofons (14) zu einem ersten Zeitpunkt, zu dem das vorbekannte akustische Signal eine erste Frequenz aufweist, wobei die Mikrofone zueinander einen Abstand aufweisen, der größer ist als eine größte halbe Wellenlänge des akustischen Signals;- Generieren (S2) einer ersten Wahrscheinlichkeitsverteilung für Ursprungsrichtungen des vorbekannten akustischen Signals zum ersten Zeitpunkt;- Erfassen (S3) des vorbekannten akustischen Signals mittels des ersten und zweiten Mikrofons zu einem zweiten Zeitpunkt, zu dem das vorbekannte akustische Signal den Frequenzsprung auf eine zweite Frequenz aufweist;- Generieren (S4) einer zweiten Wahrscheinlichkeitsverteilung für Ursprungsrichtungen des vorbekannten akustischen Signals zum zweiten Zeitpunkt, wobei aufgrund der Änderung der Frequenz des vorbekannten akustischen Signals zwischen dem ersten und dem zweiten Zeitpunkt ein Versatz der Maxima der Wahrscheinlichkeitsverteilungen zwischen dem ersten und dem zweiten Zeitpunkt resultiert und lediglich das Maximum der tatsächlichen Ursprungsrichtung des vorbekannten akustischen Signals sowohl in der ersten Wahrscheinlichkeitsverteilung als auch in der zweiten Wahrscheinlichkeitsverteilung an einer in etwa identischen Stelle bestehen bleibt und die Maxima der ersten und/oder zweiten Wahrscheinlichkeitsverteilung, die nicht der tatsächlichen Ursprungsrichtung des vorbekannten akustischen Signals entsprechen, sich in der gemeinsamen Wahrscheinlichkeitsverteilung verlieren;- Ermitteln (S5) einer gemeinsamen Wahrscheinlichkeitsverteilung der ersten und der zweiten Wahrscheinlichkeitsverteilung;- Bestimmen (S6) der Ursprungsrichtung des vorbekannten akustischen Signals aufgrund eines absoluten Maximums der gemeinsamen Wahrscheinlichkeitsverteilung.
Patent DE-102019218058-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Erkennen von Rückwärtsfahrmanövern
Inventor: BELLER STEFAN
IPC: G10L19/00
Filed: 2019-11-22
Granted: 2021-06-10
Abstract: Vorrichtung (18), die dazu ausgelegt ist, in einem Fahrzeugumfeld aufgenommene Geräusche mittels eines künstlichen neuronalen Netzes in Klassifizierungsinformationen (P1, P2, P3, P4) zu überführen, welche eine Klassifizierung eines Zustands hinsichtlich des Vorliegens eines Rückfahrwarnsignals ermöglichen.
Patent DE-102020113518-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Schicht aus Bismutvanadat
Inventor: CHEMSEDDINE ABDELKRIM
IPC: C30B29/30
Filed: 2020-05-19
Granted: 2022-03-03
Abstract: Verfahren zur Herstellung einer Schicht aus Bismutvanadat mindestens umfassend die Verfahrensschritte:a. Bereitstellen eines temperierbaren Reaktionsgefäßes und Bereitstellen einer beheizbaren Substrathalterung in dem Reaktionsgefäß;b. Bereitstellen eines Substrats zur Aufwachsung der Schicht aus Bismutvanadat und Fixierung desselben auf der Substrathalterung;c. Einfüllen einer Reaktionslösung in das beheizbare Reaktionsgefäß, wobei die Reaktionslösung mindestens ein Lösungsmittel, Prekusoren des aufzuwachsenden Bismutvanadats, Reaktanden zur Einstellung eines pH-Wertes ≤ 1 und Komplexbildner umfasst, wobei ein Komplexbildner auszuwählen ist aus der Gruppe Hexamethylentetramin, Polyvinylpyrrolidon, Hydroxylaminhydrochlorid, Ammoniumoxalat und Ethylendiamintetraessigsäured. Temperieren des Substrats mit der beheizbaren Substrathalterung auf eine Temperatur T1und temperieren der Reaktionslösung mit dem temperierbaren Reaktionsgefäß bei einer Temperatur T2, wobei T1> T2, für einen Zeitraum t1bei gleichzeitigem Rühren der Reaktionslösung;e. Beenden des Aufwachsvorgangs.
Patent DE-102020205826-B4 (DE)
Title: Spreiz-sitz-typ-fahrzeug und verfahren zum betrieb eines spreiz-sitz-typ-fahrzeugs
Inventor: SAITA ALESSANDRO
IPC: B62J37/00
Filed: 2020-05-08
Granted: 2022-03-17
Abstract: Ein Spreiz-Sitz-Typ-Fahrzeug (1, 1', 1"), das umfasst:- einen Rahmen (50), der eine Vorwärts-Rückwärts-Achse (X) und eine Abwärts-Aufwärts-Achse (Z), die senkrecht zu dieser Vorwärts-Rückwärts-Achse (X) ist, definiert;- einen ersten Kraftstoff-Tank (2, 2") und einen zweiten Kraftstoff-Tank (3, 3"); und- eine Fluid-Leitung (6), die zwischen diesem ersten Kraftstoff-Tank (2, 2") und diesem zweiten Kraftstoff-Tank (3, 3") angeordnet ist;- eine Steuer-Einrichtung (15, 15'), die so konfiguriert ist, um:- eine Fluid-Verbindung durch diese Fluid-Leitung (6) zwischen diesem ersten Kraftstoff-Tank (2, 2") und diesem zweiten Kraftstoff-Tank (3, 3") bereit zu stellen, um so den Durchgang eines Kraftstoffs (20) durch diese Fluid-Leitung (6) zu ermöglichen, wenn, in Verwendung, dieses Fahrzeug (1, 1', 1'') in einer aufrechten Betriebs-Position ist, in der diese Abwärts-Aufwärts-Achse (Z) parallel zu einer Vertikal-Richtung (H) ist; und diese Steuer-Einrichtung (15, 15') so konfiguriert ist, um:- die Fluid-Verbindung durch diese Fluid-Leitung (6) zwischen diesem ersten und diesem zweiten Kraftstoff-Tank (2, 2''; 3, 3'') zu verhindern, um so den Durchgang dieses Kraftstoffs (20) durch diese Fluid-Leitung (6) zu verhindern, wenn, in Verwendung, dieses Fahrzeug (1, 1', 1'') in einer geneigten Stopp-Position ist, in der diese Abwärts-Aufwärts-Achse (Z) in Bezug auf diese Vertikal-Richtung (H) geneigt ist, wobei diese Steuer-Einrichtung (15, 15') ein Ventil (8, 8') aufweist, das auf dieser Fluid-Leitung (6) angeordnet ist; dieses Ventil (8, 8') ist steuerbar, um anzunehmen:- eine offene Konfiguration, in der, in Verwendung, der Durchgang dieses Kraftstoffs (20) durch diese Fluid-Leitung (6) erlaubt ist, wenn sich dieses Fahrzeug (1, 1', 1'') in dieser aufrechten Betriebs-Position befindet; oder- eine geschlossene Konfiguration, in der, in Verwendung, der Durchgang dieses Kraftstoffs (20) durch diese Fluid-Leitung (6) verhindert ist, wenn sich dieses Fahrzeug (1, 1', 1") in dieser geneigten Stopp-Position befindet, dadurch gekennzeichnet, dass dieses Ventil (8) ein elektrisch betätigbares Ventil ist.
Patent DE-102021001379-B4 (DE)
Title: Kurzfarbwerk in einer Druckeinrichtung und Verfahren zum Betreiben eines Kurzfarbwerks
Inventor: ROTHER ANDREAS
IPC: B41F13/26
Filed: 2021-03-16
Granted: 2024-01-18
Abstract: Kurzfarbwerk in einer Druckeinrichtung mit wenigstens einem Druckformzylinder (3), der ggf. mit einem Gummituch oder Klischee (7) versehen ist, einem Gegendruckzylinder (4), wobei zwischen Druckformzylinder (3) und Gegendruckzylinder (4) die Bedruckbahn (2) läuft, und einem Rasterwalzenzylinder (5), über den Farbe auf den Druckformzylinder (3) bzw. dessen Gummituch oder Klischee (7) übertragbar ist, wobei die drei Zylinder (3, 4, 5) über Wellenzapfen (13, 14, 15) in Lagergehäusen (23, 24, 25) drehbar gelagert sind, wobei zwischen wenigstens einem Lagergehäuse (23) des Druckformzylinders (3) und wenigstens einem Lagergehäuse (24, 25) des Gegendruckzylinders (4) und/oder dem Rasterwalzenzylinder (5) eine längenveränderbare Stützanordnung (8) eingebracht ist, die geeignet ist, Kräfte von dem Lagergehäuse (23) des Druckformzylinders (3) auf das andere Lagergehäuse (24, 25) des Gegendruckzylinders (4) und/oder des Rasterwalzenzylinders (5) zu übertragen undwobei die Stützanordnung (8) wenigstens ein wechselbares Distanzstück (9) umfasst,dadurch gekennzeichnet, dassdas Distanzstück (9) mit wenigstens einem lösbaren Verbindungselement (12) an einem Lagergehäuse (23, 24, 25) anbringbar ist.
Patent DE-112004003062-B4 (DE)
Title: Fehlererkennungs- und Steuerungsverfahren für Ionenimplantationsprozesse und System zum Ausführen davon
Inventor: COSS JUN ELFIDO
IPC: H01J37/317
Filed: 2004-06-04
Granted: 2017-06-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren mit Ausführen eines Einstellprozesses für eine Ionenimplantationsanlage, wobei der Einstellprozess zu mindestens einem Anlagenparameter für die Ionenimplantationsanlage führt; und Bestimmen, ob der sich aus dem Einstellprozess ergebende mindestens eine Anlagenparameter akzeptabel ist auf der Grundlage historischer Messdaten für Implantationsgebiete, die in mindestens einem Substrat gebildet sind, das einem in der Ionenimplantationsanlage ausgeführten Ionenimplantationsprozess unterzogen wurde.
Patent DE-112005001284-B4 (DE)
Title: Tragbare elektronische Vorrichtung mit Textdisambiguierung
Inventor: KOLOMIETS SERGEY
IPC: G06F3/023
Filed: 2005-06-02
Granted: 2017-12-28
Abstract: Verfahren zur Disambiguierung einer Eingabe in eine tragbare elektronische Vorrichtung, die eine Eingabeeinrichtung, eine Ausgabeeinrichtung und einen Speicher, in dem eine Vielzahl von Wortobjekten und eine Vielzahl von Häufigkeitsobjekten gespeichert sind, umfasst, wobei jedes der Wortobjekte mit einem zugeordneten Häufigkeitsobjekt verbunden ist, die Eingabeeinrichtung eine Vielzahl von Eingabeelementen umfasst, jedes von mindestens einem Teil der Eingabeelemente eine Vielzahl von zugewiesenen Zeichen aufweist, wobei das Verfahren umfasst: Erkennen einer mehrdeutigen Eingabe, Erzeugen einer Anzahl von Präfixobjekten, die der mehrdeutigen Eingabe entsprechen, Erzeugen eines Ergebnisses für jedes von mindestens einigen der Präfixobjekte durch Identifizieren eines Wortobjektes, das dem Präfixobjekt entspricht, Erhalten eines verbundenen Häufigkeitsobjektes, das mit dem identifizierten Wortobjekt verbunden ist und einen Häufigkeitswert aufweist, und Verbinden des Häufigkeitswertes des verbundenen Häufigkeitsobjektes mit dem Präfixobjekt, Ausgeben jedes von mindestens einigen der Präfixobjekte des Ergebnisses, geordnet gemäß dem Häufigkeitswert, der damit verbunden ist, Erkennen einer weiteren Betätigung eines Eingabeelementes, das neben einer Vielzahl von Zeichen, welche in einer Eingabesprache selten verwendet werden, auch einem Trennsymbol zugeordnet ist, Erzeugen einer Anzahl zusätzlicher Präfixobjekte, die der mehrdeutigen Eingabe plus der weiteren Betätigung eines Eingabeelementes entspricht, Bestimmen, dass jedes zusätzliche Präfixobjekt ein verwaistes Präfixobjekt ist, für welches kein Wortobjekt identifiziert wurde, Bestimmen, dass die weitere Betätigung eines Eingabeelementes einem Trennsymbol entspricht, und ...
Patent DE-112005003816-B4 (DE)
Title: Radinterner Motor
Inventor: YOGO SHIGEKAZU
IPC: B60K7/00
Filed: 2005-05-16
Granted: 2016-07-21
Abstract: Radinterner Motor (70), der Folgendes aufweist: einen Elektromotor (65), der eine Antriebskraft erzeugt; eine Untersetzung, die angeordnet ist, um eine Ausgabe des Elektromotors (65) zu untersetzen; einen Antriebskraftübertragungsmechanismus (30); eine Drehwelle (110) mit einem Verbindungsabschnitt, wobei die Drehwelle (110) relativ zu der Untersetzung zu einem Rad (10) hin angeordnet ist, um eine Ausgabe der Untersetzung zu dem Rad (10) zu übertragen und wobei der Verbindungsabschnitt die Drehwelle (110) und den Antriebskraftübertragungsmechanismus (30) verbindet; und ein Drehstützbauteil (180), das die Drehwelle (110) drehbar stützt, wobei der Elektromotor (65) durch einen dynamischen Massendämpfermechanismus (300) und Aufhängungsarme (210, 220), die den dynamischen Massendämpfermechanismus (300) mit einem Fahrzeugkörper verbinden, gestützt ist, wobei zumindest einer der Aufhängungsarme (210, 220) das Drehstützbauteil (180) mit dem Fahrzeugkörper verbindet, und der Motor (65) über den dynamischen Massendämpfermechanismus (300) an dem Drehstützbauteil (180) angebracht ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Untersetzung zwischen dem Rad (10) und dem Elektromotor (65) angeordnet ist, und die Drehwelle (110) mit dem Antriebskraftübertragungsmechanismus (30) verbunden ist, der die Antriebskraft auf das Rad (10) überträgt, und den Elektromotor (65) so stützt, dass der Elektromotor (65) um den Verbindungsabschnitt schwenken kann.