baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018211166-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Überprüfen einer Fokuslage eines Laserstrahls relativ zu einem Werkstück
Inventor: BARTMUSS RALF
IPC: B23K26/04
Filed: 2018-07-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überprüfen einer Fokuslage eines insbesondere gepulsten Laserstrahls relativ zu einem Werkstück, umfassend: Fokussieren des Laserstrahls an einer Mehrzahl von Positionen entlang mindestens einer Bahnkurve auf dem Werkstück, insbesondere auf dem Werkstück und auf mindestens einem anderen, baugleichen Werkstück, Detektieren von Strahlung, die bei einer Wechselwirkung des Laserstrahls, insbesondere eines jeweiligen Laserpulses (L1, L2, ..., L10), mit dem Werkstück an der zugehörigen Position erzeugt wird, Ermitteln von Signalwerten (S1, S2, ..., S10), die der detektierten Strahlung an einer jeweiligen Position entsprechen, sowie Überprüfen der Fokuslage an mindestens einer der Positionen durch Vergleichen des Signalwerts (S8) an der Position mit einem aus den Signalwerten (S1, S2, ..., S10) gebildeten Referenzwert (R M ). Die Erfindung betrifft auch eine Vorrichtung zum Überprüfen einer Fokuslage eines gepulsten Laserstrahls relativ zu einem Werkstück.
Patent DE-102018214129-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuerungseinrichtung zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs
Inventor: Arnold Jörg
IPC: F16H63/38
Filed: 2018-08-21
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit einem Getriebe (5) und einem Antriebsaggregat (1), wobei das Getriebe eine mechanisch antreibbare Haupthydraulikpumpe (8), eine elektrisch antreibbare Zusatzhydraulikpumpe (10), eine Parksperre (13), ein Parksperrenventil (14) und eine Rasteinrichtung (15) aufweist. Dann, wenn ein Remote-Start des Antriebsaggregats (1) durchgeführt wird, wird das Kraftfahrzeug vor einem Anrollen dadurch gesichert, dass das Parksperrenventil (14) zum Einlegen der Parksperre angesteuert ist oder wird. Eine Funktionsprüfung des Parksperrenventils (14) wird dadurch durchgeführt, dass dann, wenn bei angewählter Parkposition des Getriebes (5) das Parksperrenventil (14) zum Einlegen der Parksperre (13) angesteuert ist oder wird, bei laufender Zusatzhydraulikpumpe (10) eine zum Einlegen der Parksperre benötigte Zeitdauer überwacht wird. Eine Funktionsprüfung der Zusatzhydraulikpumpe (10) wird derart durchgeführt, dass dann, wenn bei angewählter Fahrposition des Getriebes (5) die Haupthydraulikpumpe (8) stillsteht oder mit geringer Drehzahl läuft und die Hydraulikölversorgung über die Zusatzhydraulikpumpe (10) aufrechterhalten wird, die Rasteinrichtung (15) zum Entriegeln der Parksperre angesteuert und überwacht wird, ob sich die Parksperre (13) zu bewegen beginnt. Dann, wenn festgestellt wird, dass sich die Parksperre zu bewegen beginnt, wird auf eine Fehlfunktion der Zusatzhydraulikpumpe (10) geschlossen. Dann, wenn festgestellt wird, dass sich die Parksperre nicht zu bewegen beginnt, wird auf eine funktionsfähige Zusatzhydraulikpumpe (10) geschlossen.
Patent DE-102018214891-A1 (DE)
Title: Kfz-Karosserie mit Rohkarosse und Fahrzeugboden sowie einem Sicherungsstrukturbauteil
Inventor: FISCHER JOCHEM
IPC: B62D25/20
Filed: 2018-09-01
Abstract: Eine Kfz-Karosserie (10) umfasst eine oberflächenbeschichtete Rohkarosse (12) mit einem Bodentragabschnitt (16) sowie einen gesondert von der Rohkarosse (12) ausgebildeten und mit dem Bodentragabschnitt (16) fest verbundenen Fahrzeugboden (14), wobei der Fahrzeugboden (14) ein flächiges, mehrfach gekrümmtes, faserverstärkten Kunststoff umfassendes Bodenstrukturbauteil (24) sowie wenigstens einen mit dem Bodenstrukturbauteil (24) verbundenen Bodenträger (22) mit einem vom Strukturmaterial des Bodenstrukturbauteils (24) verschiedenen Trägermaterial umfasst, wobei von dem Bodentragabschnitt (16) ein Auflagevorsprung (28) in Richtung zum Fahrzeuginnenraum hin vorsteht, auf dem der Bodenträger (22) abgestützt ist und mit dem der Bodenträger (22) fest durch Verklebung verbunden ist, wobei die Kfz-Karosserie (10) wenigstens ein gesondert sowohl von der Rohkarosse (12) als auch vom Fahrzeugboden (14) ausgebildetes, wenigstens zwei in einem Winkel zueinander angeordnete Schenkel (26a, 26b; 34a, 34b, 34c; 38a, 38b, 38c) umfassendes Sicherungsstrukturbauteil (26; 34; 38) umfasst, welches zur Sicherung des Fahrzeugbodens (14) an der Rohkarosse (12) durch Verklebung mit der Rohkarosse (12) oder/und mit dem Bodenträger (22) verbunden ist, wobei der Fahrzeugboden (14) abseits des Sicherungsstrukturbauteils (26; 34; 38) zusätzlich mit der Rohkarosse (12) durch eine Klebenaht (50) verklebt ist.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass an einem Bauteil aus Rohkarosse (12) und Fahrzeugboden (14) eine dem Verlauf der Klebenaht (50) folgende nutförmige Vertiefung (52) ausgebildet ist, in welcher sich Klebematerial befindet, das mit dem jeweils anderen Bauteil aus Rohkarosse (12) und Fahrzeugboden (14) verbunden ist.
Patent DE-102018215499-A1 (DE)
Title: Werkzeug und Verfahren zum Verbinden wenigstens zweier zum Übertragen von elektrischer Energie ausgebildeter Kontaktelemente, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, sowie Verwendung eines solchen Werkzeugs
Inventor: SCHULTZ AUGUST
IPC: B25F5/00
Filed: 2018-09-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Werkzeug (1) zum Verbinden wenigstens eines zum Übertragen von elektrischer Energie ausgebildeten ersten Kontaktelements (2) mit wenigstens einem zum Übertragen von elektrischer Energie ausgebildeten zweiten Kontaktelement (3) einer Komponente (4), mit wenigstens einem Verschiebeelement (8), welches entlang einer Steckrichtung (9) aus einer Grundstellung (G) in eine Verbindungsstellung bewegbar ist, wodurch das erste Kontaktelement (2) entlang der Steckrichtung (9) auf das zweite Kontaktelement (3) zubewegbar und unter Ausbildung einer Steckverbindung mit dem zweiten Kontaktelement (3) verbindbar ist, und mit wenigstens einem Mikrofon (13), mittels welchem wenigstens ein aus dem Verbinden resultierendes Verbindungsgeräusch erfassbar ist, wobei das Verschiebeelement (8) wenigstens eine durch einen Schaumstoff (20) gebildete Abstützfläche (21) aufweist, an welcher das erste Kontaktelement (2) abstützbar ist, um das erste Kontaktelement (2) über die Abstützfläche (21) mittels des Verschiebeelements (8) entlang der Steckrichtung (9) zu bewegen.
Patent DE-102018217592-A1 (DE)
Title: Rotierende Elektrische Maschine
Inventor: TAHARA JUN
IPC: H02K11/30
Filed: 2018-10-15
Abstract: Es wird eine rotierende elektrische Maschine angegeben, die in der Radialrichtung nicht vergrößert ist und in der ein Glättungskondensator in einer Stromzufuhreinheit wirksam gekühlt werden können. Ein Hauptkörper der rotierenden elektrischen Maschine und eine Stromzufuhreinheit sind integral aneinander befestigt; der Glättungskondensator, der in der Stromzufuhreinheit vorgesehen ist, ist derart angeordnet, dass er durch Kühlluft, die von außerhalb eines Gehäuses des Hauptkörpers der rotierenden elektrischen Maschine zu einem Lufteinlass strömt, der in dem Gehäuse vorgesehen ist.
Patent DE-102018219074-A1 (DE)
Title: Verdichter
Inventor: WESSNER JOCHEN
IPC: F04D29/58
Filed: 2018-11-08
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Verdichter (1) mit einem mehrteiligen Gehäuse (5,8), insbesondere für ein Brennstoffzellensystem, und mit einer Kühlung.Um den Verdichter (1), vorzugsweise im Hinblick auf seine Herstellung und/oder Kühlung, zu verbessern, umfasst die Kühlung mindestens einen Kühlkanal (20), der von einem Statorgehäusekörper (6) und von einem Steuerungsgehäusekörper (9) begrenzt ist.
Patent DE-102018220995-A1 (DE)
Title: Kraftstoffeinspritzventilanker mit reduziertem rückprall
Inventor: AKCAN FERRUH
IPC: F02M51/06
Filed: 2018-12-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung schlägt einen Solenoidanker (10) zum Einsatz bei einem Kraftstoffeinspritzventil vor, wobei der Anker (10) mit einem Hohlraum (11) versehen ist; wobei der Hohlraum (11) zum Teil mit granulatförmigem Material (12) gefüllt ist, das in dem Hohlraum (11) frei beweglich ist.
Patent DE-102018222027-A1 (DE)
Title: Kupplungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: GEBAUER DIETER
IPC: F16D23/12
Filed: 2018-12-18
Abstract: Kupplungseinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Betätigungseinrichtung (2) zur Betätigung der Kupplungseinrichtung (1) mit einer Kompensationsfeder (3) und einem Kupplungsaktuator (9), der dazu ausgebildet ist, in Abhängigkeit einer eine Schließkraftkennlinie (16) aufweisenden, die Kupplungseinrichtung (1) in einen Schließzustand bewegenden Kupplungsfeder (14) eine Ausrückkraft mittels eines Aktuatorelements (12) auf ein Ausrücklager (13) der Kupplungseinrichtung (1) auszuüben, wobei eine von der Kompensationsfeder (3) während einer Öffnungsbewegung und Schließbewegung erzeugte Kompensationskraft der Schließkraft entgegen wirkt, wobei eine Federkraftkennlinie (20) der Kompensationsfeder (3) in Abhängigkeit der Schließkraftkennlinie (16) festgelegt ist.
Patent DE-102019000433-A1 (DE)
Title: Generieren einer themenbasierten Zusammenfassung eines Textinhalts
Inventor: KRISHNA KUNDAN
IPC: G06N20/00
Filed: 2019-01-22
Abstract: Ein Wortgenerierungsmodell erhält einen Textinhalt und ein angefordertes Thema von Interesse, und generiert eine zielgerichtete Zusammenfassung des Textinhalts, die auf das Thema von Interesse abgestimmt ist. Zu diesem Zweck kodiert ein themenbewusstes Kodiermodell den Textinhalt mit einem Themen-Label entsprechend dem Thema von Interesse, um einen themenbewusst kodierten Text zu generieren. Ein Wortgenerierungsmodell wählt ein nächstes Wort für die themenbasierte Zusammenfassung aus dem themenbewusst kodierten Text aus. Das Wortgenerierungsmodell ist trainiert, eine themenbasierte Zusammenfassung zu generieren unter Verwendung von maschinellem Lernen auf Trainingsdaten, welche eine Vielzahl von Dokumenten, eine jeweilige Zusammenfassung jedes Dokuments und ein jeweiliges Thema jeder Zusammenfassung beinhalten. Eine Rückmeldung des ausgewählten nächsten Wortes wird dem Wortgenerierungsmodell bereitgestellt. Die Rückmeldung veranlasst das Wortgenerierungsmodell, nachfolgende Wörter für die themenbasierte Zusammenfassung auszuwählen basierend auf der Rückmeldung des nächsten ausgewählten Wortes.
Patent DE-102019003542-A1 (DE)
Title: Spannungsversorgungsvorrichtung für ein zumindest teilweise elektrisch betreibbares Kraftfahrzeug, wobei ein erster elektrischer und ein zweiter elektrischer Energiespeicher direkt mit einem Ladeanschluss gekoppelt sind, sowie Verfahren
Inventor: BOEHME URS
IPC: H02J1/00
Filed: 2019-05-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Spannungsversorgungsvorrichtung (10) für ein zumindest teilweise elektrisch betreibbares Kraftfahrzeug, mit einem ersten elektrischen Energiespeicher (12), welcher eine erste Gleichspannung (V1) für ein Bordnetz (14) des Kraftfahrzeugs bereitstellt, mit einem zweiten elektrischen Energiespeicher (18), welcher eine zur ersten Gleichspannung (V1) unterschiedliche zweite Gleichspannung (V2) bereitstellt, mit einem bidirektionalen Gleichspannungswandler (16), welcher mit dem ersten elektrischen Energiespeicher (12) und dem zweiten elektrischen Energiespeicher (18) gekoppelt ist, und mit einem Ladeanschluss (20) zum Laden des ersten elektrischen Energiespeichers (12) und des zweiten elektrischen Energiespeichers (18) mittels einer Ladespannung (22), wobei die Spannungsversorgungsvorrichtung (10) derart ausgebildet ist, dass der erste elektrische Energiespeicher (12) und der zweite elektrische Energiespeicher (18) direkt mit dem Ladeanschluss (20) koppelbar sind. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren.
Patent DE-102019007975-A1 (DE)
Title: Lenkrad und ein Kraftfahrzeug mit dem Lenkrad
Inventor: ARTEMIEV LISA
IPC: B62D1/04
Filed: 2019-11-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lenkrad (1) für ein Kraftfahrzeug mit einem Steuerrad (2) und mit Radspeichen (3a, 3b). Das Lenkrad (1) weist wenigstens eine Bedieneinheit auf, die an einer dem Fahrer abgewandten Rückseite des Lenkrads (1) an einer der Radspeichen (3a, 3b) angeordnet ist. Die Bedieneinheit ist in wenigstens zwei Stellungen schaltbar.Erfindungsgemäß ist die wenigstens eine Bedieneinheit eine Schaltwippe (4a, 4b), die unmittelbar an der jeweiligen Radspeiche (3a, 3b) schaltbar befestigt ist.Die Erfindung betrifft auch das Kraftfahrzeug mit dem Lenkrad (1).
Patent DE-102019008033-A1 (DE)
Title: Anordnung von zweipoligen Permanentmagneten zu einem Array und dessen Verwendung
Inventor: BABCOCK EARL
IPC: H01F1/032
Filed: 2019-11-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Array von zweipoligen Permanentmagneten (1, 2) bei dem mindestens zwei zweipolige Permanentmagnete (1, 2) mit gleicher Magnetisierungsrichtung, welche ein Paar bilden, zwischen zwei Polplatten (3), (4) angeordnet sind, so dass sie mit den Polplatten (3), (4) ein Volumenelement einschließen, welches senkrecht zur Ebene, die durch die zweipoligen Permanentmagnete (1, 2) und die Polplatten (3), (4) begrenzt wird, offen ist, bei dem sich auf den Seiten der Polplatten (3), (4), welche den zweipoligen Permanentmagneten (1, 2) abgewandt ist, außenliegende zweipolige Permanentmagnete (5, 6), deren Magnetisierung der Magnetisierung der zweipoligen Permanentmagnete (1, 2), welche sich zwischen den Polplatten (3), (4) befinden, entgegengesetzt ist befinden, so dass deren Magnetfelder eine antiparallele Ausrichtung haben.
Patent DE-102019104536-A1 (DE)
Title: Rohrstruktur und Verfahren zum Herstellen einer solchen Rohrstruktur
Inventor: FROBÖSE THOMAS
IPC: F16L9/147
Filed: 2019-02-22
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft eine Rohrstruktur für Hochdruckanwendungen. Um eine Rohrstruktur bereitzustellen, dass zumindest einen der Nachteile der aus dem Stand der Technik bekannten Rohre überwindet, wird offenbarungsgemäß vorgeschlagen, dass die Rohrstruktur ein Innenrohr aus einem Metall, wobei das Innenrohr eine Innenfläche und eine Außenfläche aufweist, mindestens einen der Außenfläche des Innenrohres umgebenden Strang mit einer Mehrzahl von Garnen, wobei zumindest eines der Garne Kohlenstofffasern aufweist, und einem den Strang und das Innenrohr umgebenden Schutzrohr aufweist.
Patent DE-102019107895-A1 (DE)
Title: Photodiode und Ausleseschaltung für Photodiode
Inventor: DIETZE DANIEL
IPC: H03F3/10
Filed: 2019-03-27
Abstract: Eine Photodiode (10) umfasst ein Halbleitersubstrat (11) von einem ersten Leitfähigkeitstyp, eine auf dem Halbleitersubstrat (11) angeordnete Halbleiterschicht (12) mit einem photosensitiven Bereich (14), einen ersten Bereich (15) von einem zweiten Leitfähigkeitstyp, der in den photosensitiven Bereich (14) integriert ist, und einen zweiten Bereich (16) von dem ersten Leitfähigkeitstyp, der in den photosensitiven Bereich (14) integriert ist und lateral zu dem ersten Bereich (15) versetzt ist, wobei einer der ersten und zweiten Bereiche (15, 16) die Anode und der andere Bereich die Kathode der Photodiode (10) bildet.
Patent DE-102019109594-A1 (DE)
Title: Flurförderzeug
Inventor: KELLER JÜRGEN
IPC: B66F9/06
Filed: 2019-04-11
Abstract: Flurförderzeug (1), insbesondere Kommissionierstapler, umfassend ein Grundfahrwerk (2), einen starr ausgebildeten Transportrahmen (4), der zumindest einen Transportboden (41), auf dem Güter (G) transportiert werden können, und zumindest einen oberhalb des Transportbodens (41) angeordneten Tragbalken (43a, 43b) aufweist, eine Hebevorrichtung (3) zum Anheben, Absenken (H1) und seitlichen Versetzen (S1) des Transportrahmens (4), und eine an dem Tragbalken (43a, 43b) gelagerte Verlagerungsvorrichtung (5) zum Anheben, Absenken (H2, H3) und seitlichen Versetzen (S2, S3) der Güter (G) zumindest relativ zu dem Transportrahmen (4).
Patent DE-102019111982-A1 (DE)
Title: Vorrichtung
Inventor: ZAHLEN PIERRE
IPC: B05D1/28
Filed: 2019-05-08
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung (13) zum Übertragen eines Lacks, die Folgendes umfasst: einen Rahmen (21), eine Düse (25) mit einem Ausgabeende (35) zur Ausgabe von Lack, und eine Übertragungsrolle (27) mit einer umlaufenden lateralen Wandung (31), wobei eine sich über den Umfang erstreckende Außenkontaktfläche (33) der lateralen Wandung (31) mehrere Vertiefungen umfasst, wobei die Düse (25) und die Übertragungsrolle (27) derart angeordnet sind, dass Lack aus dem Ausgabeende (35) auf die Außenkontaktfläche (33) und in die Vertiefungen ausgegeben werden kann, wobei die Übertragungsrolle (27) konfiguriert ist, mit der Außenkontaktfläche (33) auf einer Arbeitsfläche (15) eines Werkstücks (17) zum Übertragen des Lacks von der Außenkontaktfläche (33) und von den Vertiefungen auf die Arbeitsfläche (15) des Werkstücks (17) zu rollen, wobei eine erste Härtungseinheit (39) als eine UV-Lichteinheit ausgebildet ist, die konfiguriert ist, den Lack berührungslos durch Ausstrahlen von UV-Licht teilweise zu härten, wobei die erste Härtungseinheit (39) in einem Innenraum (41) angeordnet ist, der von der Übertragungsrolle (27) definiert ist, wobei die laterale Wandung (31) der Übertragungsrolle (27) für UV-Licht durchlässig ist, wobei die erste Härtungseinheit (39) derart angeordnet ist, dass UV-Licht in Richtung der Arbeitsfläche (15) in einem ersten Arbeitsbereich (43) der Arbeitsfläche (15) ausgestrahlt werden kann, um den Lack in dem ersten Arbeitsbereich (43) teilweise zu härten, wobei eine zweite Härtungseinheit (40) konfiguriert ist, den Lack berührungslos zumindest teilweise zu härten, und wobei die zweite Härtungseinheit (40) derart angeordnet ist, dass der Lack von der zweiten Härtungseinheit (40) in einem zweiten Arbeitsbereich (45) der Arbeitsfläche (15) zumindest teilweise härtbar ist.
Patent DE-102019113643-A1 (DE)
Title: Aktor zur Betätigung eines Regelkörpers einer Verbrennungskraftmaschine
Inventor: ROTHGANG STEFAN
IPC: F02M26/54
Filed: 2019-05-22
Abstract: Es sind Aktoren (10) für einen Regelkörper (27) einer Verbrennungskraftmaschine mit einem Gehäuse (20), einem im Gehäuse (20) angeordneten Elektromotor (11) mit einem Rotor (12) und einem Stator (14), einem am Gehäuse (20) befestigbaren Deckel (30), einer rotierbaren Welle (16), die mit dem Rotor (12) zumindest drehfest verbunden ist, sowie einer im Gehäuse (20) befestigten und in einer Ebene gewickelten Spiralfeder (50) bekannt. Um eine Ausführung zu realisieren, in der die Spiralfeder (50) möglichst reibungsarm und daher energieeffizient ausgestaltet ist, sowie um die Verformung der Feder bei Belastung geführt umzusetzen, wird vorgeschlagen, dass am Gehäuse (20) ein Reibminderungselement (60, 60', 60") für die Spiralfeder (50) angeordnet ist.
Patent DE-102019115206-A1 (DE)
Title: Verfahren zur herstellung von gusskomponenten mit integrierten wärmedämmschichten
Inventor: WALKER MICHAEL J
IPC: B22D19/08
Filed: 2019-06-05
Abstract: Ein Verfahren zum Aufbringen einer Wärmedämmschicht (TBC) auf eine Oberfläche einer Gusskomponente schließt das Bereitstellen eines Kerns, das Aufbringen der TBC auf den Kern, um einen beschichteten Kern zu bilden, das Anordnen des beschichteten Kerns in einer Gussform, das Gießen von Metall um mindestens einen Abschnitt des beschichteten Kerns, um ein Gusszwischenstück zu bilden, und das Entfernen des Kerns von dem Gusszwischenstück, um eine Gusskomponente zu bilden, ein. Die TBC schließt Mikrohohlkugeln aus Metall-, Glas- und/oder Keramikmaterialien ein. Die Mikrohohlkugeln können einen durchschnittlichen Durchmesser von etwa 10 µm bis etwa 100 µm aufweisen. Die Komponente kann eine Kraftfahrzeugkomponente sein, wie etwa eine Motoransaugbaugruppe, ein Motorabgaskrümmer, ein Motorblock und/oder ein Motorzylinderkopf. Die Oberfläche der Gusskomponente kann eine oder mehrere Oberflächen sein, die einen Motoransaugkanal, einen Motorabgaskanal und eine Motorbrennkammer definieren.
Patent DE-102019117865-A1 (DE)
Title: Temperatursensor
Inventor: OYA TOSHIYA
IPC: G01K7/16
Filed: 2019-07-02
Abstract: Ein Temperatursensor weist ein temperaturempfindliches Element (10) auf, das aus einem temperaturempfindlichen Abschnitt (11) und einem Element-Elektrodendraht (12) gebildet ist, der sich vom temperaturempfindlichen Abschnitt (11) zu einer hinteren Endseite des Temperatursensors erstreckt; ein Mantelelement (20), das sich an einer hinteren Endseite des temperaturempfindlichen Elements (10) befindet, wobei das Mantelelement (20) einen Mantel-Kern-Draht (21) aufweist, der elektrisch mit dem Element-Elektrodendraht (12) verbunden ist, und ein Mantelaußenrohr (22), das darin den Mantel-Kern-Draht (21) mit einem Isoliermaterial aufnimmt; und ein leitfähiges Rohr (80), das sich in einer Achsrichtung (O) des Temperatursensors erstreckt und rohrförmig oder teilweise rohrförmig im Querschnitt ausgebildet ist, wobei das leitfähige Rohr (80) den Element-Elektrodendraht (12) und den Mantel-Kern-Draht (21) elektrisch verbindet, indem es den Element-Elektrodendraht (12) an einer Kopfendseite des leitfähigen Rohres (80) aufnimmt und den Mantel-Kern-Draht (21) an einer hinteren Endseite des leitfähigen Rohres (80) aufnimmt. Das leitende Rohr (80) weist einen höheren linearen Ausdehnungskoeffizienten auf als der Element-Elektrodendraht (12), wobei der Element-Elektrodendraht (12) an einer Innenseite des leitenden Rohres (80) befestigt ist, und zwischen einem hinteren Ende (11e) des temperaturempfindlichen Abschnitts (11) und einer Spitze (80s) des leitenden Rohres (80) ist ein Abstand D1 in Achsrichtung (O) vorgesehen.
Patent DE-102019124646-A1 (DE)
Title: Verriegelungseinrichtung
Inventor: STEINBACH JANNIK
IPC: E05B83/34
Filed: 2019-09-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verriegelungseinrichtung (2), insbesondere für einen Deckel (1) eines Handschuhfachs, mit einem ersten Riegel (3) und mit einem zweiten Riegel (4), wobei die Riegel (3, 4) lateral verlagerbar angeordnet sind und der erste Riegel (3) mittels einer Kopplung (5) mit dem zweiten Riegel (4) derart gekoppelt ist, dass die Riegel (3, 4) in entgegengesetzten Richtungen lateral bewegbar sind, wobei ein Stellelement (6) vorgesehen ist, welches mit einem der Riegel (3, 4) gekoppelt ist, wobei das Stellelement (6) aus einem Formgedächtnismaterial zumindest teilweise besteht, so dass es bei einer Temperaturänderung eine Formzustandsänderung vollzieht, um die Riegel (3, 4) lateral zu verlagern.
Patent DE-102019127119-A1 (DE)
Title: Datenoptimierte Übertragung von Diagnosedaten
Inventor: ISENMANN ANDREAS
IPC: G08C19/00
Filed: 2019-10-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung beschreibt ein Verfahren zum Betreiben eines Feldgeräts aufweisend wenigstens einen Sensor, einen Speicher und eine Kommunikationsschnittstelle, wobei das Feldgerät mit einem Kommunikations- und/oder Datennetzwerk in datentechnischer Verbindung steht, wobei in dem Netzwerk wenigstens eine ersten Recheneinheit zur Fehleranalyse angeordnet ist, wobei in dem Feldgerät mittels des Sensors Messdaten ermittelt werden und wenigstens Diagnosedaten abgespeichert werden, und wobei ein Zustand des Feldgeräts bestimmt wird, dadurch gekennzeichnet, dass eine Übermittlung der Diagnosedaten an die Recheneinheit zur Fehleranalyse nur erfolgt, wenn das Feldgerät einen Fehler- oder Störungszustand eingenommen hat.
Patent DE-102019135244-A1 (DE)
Title: Wellenkupplung für werkzeugmaschinen
Inventor: NADERER RONALD
IPC: B23Q3/12
Filed: 2019-12-19
Abstract: Es wird eine Vorrichtung mit einer Spindel für eine Werkzeugmaschine, einem Mitnehmerring und einem Werkzeughalter beschrieben. Gemäß einem Ausführungsbeispiel ist der Mitnehmerring an der Spindel gelagert und entlang einer Drehachse der Spindel verschiebbar. Die Spindel und der Werkzeughalter weisen korrespondierende Flächen auf, welche dazu ausgebildet sind, in (aneinander) montiertem Zustand eine kraftschlüssige Verbindung zu bilden. In montierten Zustand gegenüberliegende Flächen des Werkzeughalters und des Mitnehmerring weisen korrespondierende Konturen auf, sodass der Mitnehmerring an dem Werkzeughalter einrasten kann.