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Patent DE-102016111841-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Arbeitsstelle einer Textilmaschine
Inventor: STEPHAN ADALBERT
IPC: D01H15/013
Filed: 2016-06-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Arbeitsstelle (1) einer Textilmaschine, die in einem Normalbetrieb Garn (5) herstellt und/oder umspult, wobei der Normalbetrieb in zeitlichen Abständen unterbrochen wird und zur Wiederherstellung des Normalbetriebs zumindest ein Serviceschritt durchgeführt wird, wobei für jeden Serviceschritt ein Serviceergebnis vorgegeben ist und eine Serviceeinrichtung (9; 10) einen Standardservicevorgang so oft durchführt, bis das Serviceergebnis erzielt wurde oder eine vorgegebene Anzahl an Fehlversuchen erreicht wurde. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass dann, wenn die vorgegebene Anzahl an Fehlversuchen erreicht wurde, ein erweiterter Servicevorgang durchgeführt wird. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Textilmaschine, die eine Steuerung aufweist, die ausgebildet ist, die Textilmaschine gemäß der vorangegangenen Beschreibung zu betreiben.
Patent DE-102016112643-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Magnetspule sowie Magnetspule
Inventor: STEINHILBER JENS
IPC: H01F41/04
Filed: 2016-07-11
Abstract: Die Offenbarung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer luftspaltreduzierten Magnetspule (30) für einen magnetischen Aktor (28), insbesondere für einen Injektor (10), mit den folgenden Schritten Bereitstellung eines Magnetkerns (80), der zumindest abschnittsweise radial zugänglich ist und einen Aufnahmebereich (86) zur direkten Aufnahme einer Spulenwicklung (88) umfasst, Erzeugung einer Spulenwicklung (88) mit einem Wickeldraht (90), der direkt um den Magnetkern (80) gelegt wird, wobei die Spulenwicklung (88) durch den Magnetkern (80) stabilisiert wird, und Fixieren der erzeugten Spulenwicklung (88). Die Offenbarung betrifft ferner eine korrespondierende Magnetspule (30).
Patent DE-102016116915-A1 (DE)
Title: Batteriezellenentlüftungssystem für die Batterien eines elektrifizierten Fahrzeugs
Inventor: FREIMAN JOSEPH F
IPC: H01M50/35
Filed: 2016-09-09
Abstract: Eine Batteriezelle gemäß einem beispielhaften Aspekt der vorliegenden Offenbarung enthält unter anderem eine Dosenanordnung, eine in der Dosenanordnung untergebrachte Elektrodenanordnung und ein Entlüftungssystem, das einen Entlüftungskanal und ein Entlüftungsrohr in der Dosenanordnung und/oder eine zwischen dem Entlüftungskanal und der Elektrodenanordnung angebrachte Distanzplatte enthält.
Patent DE-102016119639-A1 (DE)
Title: System zur dynamischen Kontrastmaximierung zwischen Vordergrund und Hintergrund in Bildern oder/und Bildsequenzen
Inventor: DRAGON RALF
IPC: H04N17/04
Filed: 2016-10-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System zur dynamischen Kontrastmaximierung zwischen Vordergrund und Hintergrund in Bildern oder/und Bildsequenzen, umfassendwenigstens eine Bildaufnahmeeinrichtung (C1, C2),wenigstens ein mit der Bildaufnahmeeinrichtung (C1, C2) verbundenes Analysemodul (A1, A2), das dazu eingerichtet ist, eine Transformation zwischen einem zweidimensionalen Koordinatensystem der Bildaufnahmeeinrichtung (C1, C2) und einem zweidimensionalen Koordinatensystem einer Displayvorrichtung (L) zu bestimmen, eine Segmentierung durchzuführen, um in einem Bild wenigstens Verdeckungen von Hintergrundobjekten durch Vordergrundobjekte zu bestimmen,wenigstens ein mit dem Analysemodul (A1, A2) verbundenes Kontrollmodul (K),wenigstens eine Displayvorrichtung (L), die dazu eingerichtet ist, Anzeigeinformation, insbesondere Videoclips, darzustellen, wobei die Bildaufnahmeeinrichtung (C1. C2)dazu eingerichtet ist, die auf der Displayvorrichtung (L) dargestellte Anzeigeinformation aufzunehmen,wobei das Analysemodul (A1, A2) weiter dazu eingerichtet ist, Qualitätsdaten über die Segmentierung zu ermitteln und an das Kontrollmodul (K) zu senden, und
Patent DE-102016122065-A1 (DE)
Title: Sitz mit entfaltbarem Kunststoffbalken
Inventor: WHITENS MIKE JAMES
IPC: B60N2/90
Filed: 2016-11-16
Abstract: Ein Balkenmodul für einen Fahrzeugsitz ist an einer Vorderseite eines Sitzes auf einer Sitzschale und unter einem Sitzpolster montiert. Das Modul weist einen geformten Kunststoffbalken auf. Das Modul hat eine erste Form, die mit der Sitzschale im Wesentlichen bündig ist, und eine zweite Form, die über der Sitzschale vorragt. Der geformte Kunststoffbalken hat einen Montageflansch mit einem vorderen Abschnitt und einem zweiten Abschnitt. Der geformte Kunststoffbalken ist aufblasbar. Im aufgeblasenen Zustand nimmt der geformte Kunststoffbalken seine zweite Form an, wobei das Sitzpolster entsprechend verschoben und deformiert wird, um das Sitzpolster anzuheben, wenn ein Frontalaufprall erfasst wird.
Patent DE-102016123106-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellenvorrichtung
Inventor: OHGURI Nobuaki
IPC: H01M8/12
Filed: 2016-11-30
Abstract: Eine Feststoffoxid-Brennstoffzellenvorrichtung (1) umfasst eine Inbetriebnahmetemperatur-Erhöhungsvorrichtung (10), welche konfiguriert ist, den Brennstoff und die Luft zu vermischen, eine Mischung aus dem Brennstoff und der Luft unter Verwendung eines Brenners zu verbrennen, um Verbrennungsgas zu erhalten, und einer Luftelektrode (3b) das Verbrennungsgas zuzuführen, um eine Temperatur eines Brennstoffzellenstapels (3) bei einer Inbetriebnahme der Vorrichtung (1) zu erhöhen. Die Inbetriebnahmetemperatur-Erhöhungsvorrichtung (10) umfasst einen Verbrennungszylinder (13), durch welchen das Verbrennungsgas passiert, einen Kühlzylinder (14), welcher konfiguriert ist, eine äußere Peripherie des Verbrennungszylinders (13) abzudecken, und eine Umgehungsluftleitung (L12), welche konfiguriert ist, einen Teil der Luft einem Luftbereich (E1) zuzuführen, welcher zwischen dem Verbrennungszylinder (13) und dem Kühlzylinder (14) ausgebildet ist.
Patent DE-102016123193-A1 (DE)
Title: Toner
Inventor: Nagashima Yuujirou
IPC: G03G9/087
Filed: 2016-12-01
Abstract: Bereitgestellt wird ein Toner, der ein Tonerteilchen enthält, das ein Bindemittelharz, ein Wachs und einen Farbstoff beinhaltet. Der Erweichungspunkt des Toners ist zumindest 80°C und nicht mehr als 140°C. Die durchschnittliche Zirkularität des Toners ist zumindest 0,940. Der integrierte Wert der Belastung in dem Toner bei 150°C, wie unter Verwendung eines Klebrigkeitstesters gemessen, ist zumindest 78 g·m/Sek.
Patent DE-102016123927-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zu einem Anfügen an einen Wasserauslass einer Zuflussarmatur, beinhaltend eine Mischkammer mit einer Zusammensetzung
Inventor: WEISS MARTIN
IPC: C02F1/68
Filed: 2016-12-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zu einem Anfügen an einen Wasserauslass einer Zuflussarmatur, wobei die Vorrichtung beinhalteteine Einlassseite;einen an der Einlassseite angeordneten ersten mechanischen Adapter;eine Auslassseite;mindestens einen ersten Wasserweg, der die Einlassseite wasserleitend mit der Auslassseite verbindet; wobei der erste mechanische Adapter zu dem Anfügen der Vorrichtung an den Wasserauslass der Zuflussarmatur ausgebildet ist; wobei der erste Wasserweg eine Mischkammer beinhaltet; wobei die Mischkammerauf einer der Einlassseite zugewandten Seite einen Kammereinlass,auf einer der Auslassseite zugewandten Seite einen Kammerauslass, undeine Zusammensetzung, beinhaltend einen Wasserzusatz, beinhaltet; wobei die Vorrichtung so ausgebildet ist, dass wenn die Vorrichtung an den Wasserauslass der Zuflussarmatur angefügt ist, ein erster Wasserauslassweg des Wasserauslasses mit dem ersten Wasserweg wasserleitend verbunden ist. Ferner betrifft die Erfindung eine Zuflussarmatur, beinhaltend einen Wasserauslass mit mindestens einem ersten Wasserweg; der eine Mischkammer beinhaltet; wobei die Mischkammer einen Kammereinlass, einen in einer Fließrichtung nach dem Kammereinlass angeordneten Kammerauslass, und eine Zusammensetzung, beinhaltend einen Wasserzusatz, beinhaltet. Weiter betrifft die Erfindung eine Verwendung der Vorrichtung zu einem Zubereiten eines Getränks.
Patent DE-102016124383-A1 (DE)
Title: Computersystem-Architektur sowie Computernetz-Infrastruktur, umfassend eine Mehrzahl von solchen Computersystem-Architekturen
Inventor: CLAES HEINZ-JOSEF
IPC: H04L29/08
Filed: 2016-12-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Computersystem-Architektur (1) umfassend eine virtuelle Umgebung, wobei die virtuelle Umgebung zumindest eine virtuelle Maschine (VM) und zumindest eine virtuelle Netzwerk-Bridge (br) zumindest eines virtuellen Kommunikationssubnetzes (3, 31, 32, 33, 34) aufweist. Die virtuelle Maschine (VM) kann mit weiteren virtuellen Maschinen (VM) innerhalb des virtuellen Kommunikationssubnetzes (3, 31, 32, 33, 34) kommunizieren, wobei jedoch ein Verbindungsaufbau von der virtuellen Maschine (VM) in ein externes physisches Netzwerk (N, N1, N2), welches sich von dem virtuellen Kommunikationssubnetz (3, 31, 32, 33, 34) unterscheidet, verhindert wird. Netzwerk-Ports (4) des physischen Computersystems (2), auf dem die virtuelle Umgebung eingerichtet ist, lassen eine Vermittlung einer Kommunikation innerhalb des virtuellen Kommunikationssubnetzes (3, 31, 32, 33, 34) vermittels des externen physischen Netzwerks (N, N1, N2) zu, verbieten jedoch einen vom virtuellen Kommunikationssubnetz (3, 31, 32, 33, 34) unabhängigen Verbindungsaufbau aus dem externen physischen Netzwerk (N, N1, N2) zum physischen Computersystem (2) .
Patent DE-102016204200-A1 (DE)
Title: Konnektoranordnung
Inventor: PIETAK MICKAEL
IPC: F16L25/14
Filed: 2016-03-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Konnektoranordnung mit einem Fluidleitungsende, das mit Hilfe einer Presshülse mit einem Konnektorende eines Kunststoffkonnektors verbunden ist, wobei das Konnektorende des Kunststoffkonnektors in einem Verbindungsbereich mit einer Struktur versehen ist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Struktur Durchmesserverringerungen oder Vertiefungen und mindestens eine Durchmessererweiterung oder Erhöhung an dem Konnektorende umfasst.
Patent DE-102016205202-A1 (DE)
Title: Elektronische einheit
Inventor: YAMAMOTO TOSHIHISA
IPC: H01L23/34
Filed: 2016-03-30
Abstract: Eine elektronische Einheit (1) enthält eine Wärmesenke (20), ein Substrat (30), Heizbauteile (31) und 32, einen Temperatursensor (34), eine erste Zwischenverbindung (41) und eine zweite Zwischenverbindung (42). Die Wärmesenke (20) enthält einen Zapfen (22). Das Substrat (30) ist an dem Zapfen (22) der Wärmesenke (20) befestigt. Das Heizbauteil (31, 32), das bei Energieversorgung Wärme erzeugt, ist an dem Substrat (30) angeordnet. Der Temperatursensor (34), der eine Temperatur erkennt, befindet sich auf dem Substrat (H) des Substrats (30), wo das Heizbauteil (31, 32) angeordnet ist und ist mit dem Zapfen (22) der Wärmesenke (20) verbunden. Die zweite Zwischenverbindung (42) ist in einem Erkennungsbereich (S) des Substrats (30) angeordnet, wo sich der Temperatursensor (34) befindet und ist separat von der ersten Zwischenverbindung (41). Die zweite Zwischenverbindung (42) ist mit dem Zapfen (22) der Wärmesenke (20) und dem Temperatursensor (34) verbunden.
Patent DE-102016205588-A1 (DE)
Title: Wafer-Herstellungsverfahren
Inventor: HIRATA KAZUYA
IPC: H01L21/322
Filed: 2016-04-05
Abstract: Es wird hierin ein Wafer-Herstellungsverfahren zum Herstellen eines hexagonalen Einkristall-Wafers aus einem hexagonalen Einkristall-Ingot offenbart. Das Wafer-Herstellungsverfahren umfasst einen Ausbildungsschritt für eine modifizierte Schicht mit einem Einstellen des Brennpunkts eines Laserstrahls, der eine Transmissionswellenlänge für den Ingot aufweist, auf eine von der oberen Fläche des Ingots aus vorbestimmte Tiefe im Inneren des Ingots, wobei die Tiefe der Dicke des herzustellenden Wafers entspricht, und als Nächstes einem Aufbringen des Laserstrahls auf die obere Fläche des Ingots bei einem relativen Bewegen des Brennpunkts und des Ingots, um dadurch eine modifizierte Schicht parallel zu der oberen Fläche des Ingots und Risse auszubilden, die sich von der modifizierten Schicht erstrecken. Bei dem Ausbildungsschritt für eine modifizierte Schicht wird der Brennpunkt des Laserstrahls relativ von einer in radialer Richtung inneren Position im Inneren des Ingots in Richtung des äußeren Umfangs des Ingots bewegt.
Patent DE-102016206046-A1 (DE)
Title: Gerät und Verfahren zur Bearbeitung eines binärkodierten Strukturdokuments
Inventor: KUNTSCHKE RICHARD
IPC: G06F40/143
Filed: 2016-04-12
Abstract: Das erfindungsgemäße Verfahren sieht vor, ein binärkodiertes Strukturdokument, insbesondere in einem EXI-Format, dem ein in einer textbasierten Beschreibungssprache, insbesondere XML, aufgebautes Strukturdokument zugrunde liegt, ein binärkodiertes Indexdokument beizustellen, dem ein struktureller Teilumfang des Strukturdokuments zugrunde liegt. Eine Speicherrepräsentation des binärkodierten Indexdokuments wird in einem Arbeitsspeicher des Geräts, das binärkodierte Strukturdokument wird in einem dem Gerät zugeordneten Hintergrundspeicher hinterlegt. Eine Durchführung von Bearbeitungsoperation bzw. Anfragen durch mindestens einen Bearbeitungsprozess erfolgt mit Zugriff auf die Speicherrepräsentation des binärkodierten Indexdokuments über eine Objektschnittstelle, wobei bedarfsweise Fragmente des binärkodierten Strukturdokuments seitens der Objektschnittstelle in den Arbeitsspeicher geladen werden. Die erfindungsgemäße Durchführung von Bearbeitungsoperationen am binärkodierten Indexdokument, auch als XIndex bezeichnet, ermöglicht schnellere Anfragebearbeitung, indem bestimmte Anfragen bereits mittels des Indexdokuments BCI bearbeitet werden können, ohne Beteiligung des binärkodierten Strukturdokuments.
Patent DE-102016208374-A1 (DE)
Title: Bugklappenanordnung für ein Schienenfahrzeug, Schienenfahrzeug und Verfahren zum Öffnen und Schließen einer solchen Bugklappenanordnung
Inventor: LAUSCHKE UWE
IPC: B61G7/10
Filed: 2016-05-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bugklappenanordnung für ein Schienenfahrzeug mit wenigstens zwei um wenigstens eine zumindest im Wesentlichen vertikal verlaufende Drehachse verschwenkbaren Bugklappen, die zwischen einer geschlossenen Stellung und einer geöffneten Stellung verschwenkbar sind, wobei die Bugklappen in der geschlossenen Stellung mit ersten, einander zugewandten freien Enden einander hintergreifen, um einen Trennspalt abzudecken, und in der geöffneten Stellung mit den ersten Enden vergleichsweise weiter beabstandet voneinander positioniert sind, um einen Bugraum freizugeben, und die beiden Bugklappen in der geschlossenen Stellung im Bereich ihrer ersten Enden jeweils eine in Blickrichtung von außen auf den Bugraum betrachtet freiliegende vertikal verlaufende Sichtkante ausbilden, wobei die beiden Sichtkanten symmetrisch zu einer vertikalen Ebene angeordnet sind, die mittig entlang der Längsachse der Bugklappenanordnung verläuft, und die Sichtkante einer ersten der beiden Bugklappen durch deren erstes Ende gebildet wird, wohingegen sich an die Sichtkante der zweiten der beiden Bugklappen eine Fugenabdeckung anschließt, um zur Abdeckung des Trennspaltes das erste Ende der ersten Bugklappe zu hintergreifen; wobei jede Bugklappe über jeweils einen vorgegebenen Verdrehwinkel zwischen der geschlossenen Stellung und der geöffneten Stellung verschwenkbar ist. Die erfindungsgemäße Bugklappenanordnung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Verdrehwinkel der ersten Bugklappe kleiner als der Verdrehwinkel der zweiten Bugklappe ist.
Patent DE-102016209547-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Vermessung von Messobjekten
Inventor: BAUMER FLORIAN
IPC: G01B21/04
Filed: 2016-06-01
Abstract: Es wird eine Vorrichtung (110) zur Vermessung von Messobjekten (112) vorgeschlagen. Die Vorrichtung (110) umfasst: – mindestens ein Antastelement (114) mit einer Sensoroberfläche (116), wobei die Sensoroberfläche (116) eingerichtet ist, mit einer Oberfläche (118) des Messobjekts (112) an einem Antastpunkt (120) in eine Wechselwirkung zu treten, wobei das Antastelement (114) eingerichtet ist, um mindestens ein Signal zu erzeugen, welches abhängig von dem Antastpunkt (120) ist, – mindestens eine Steuer- und Auswerteeinheit (122), welche eingerichtet ist, um mindestens eine Information über den Antastpunkt (120) zu erzeugen.
Patent DE-102016210741-A1 (DE)
Title: Torsionsdämpfer mit einer schwingwinkelabhängigen Reibeinrichtung
Inventor: BÜHL DOMINIK
IPC: F16F15/12
Filed: 2016-06-16
Abstract: Torsionsdämpfer mit mindestens einer Drehmomenteingangsscheibe und mindestens einer Drehmomentausgangsscheibe, wobei sich die Drehmomenteingangsscheibe in Umfangsrichtung relative zur Drehmomentausgangsscheibe gegen die Kraft mindestens eines Federspeichers bewegen kann, wobei die Relativbewegung von einer Reibeinrichtung bedämpft wird, die in einem ersten Schwingwinkelbereich ein kleineres Reibmoment erzeugt als in einem zweiten Schwingwinkelbereich, indem die Reibeinrichtung mindestens zwei gegeneinander verdrehbare Reibringpaare aufweist, die vom Schwingwinkel abhängig aktiviert werden, wobei – eine erste Gruppe von Reibringen in Umfangsrichtung ortsfest zum Drehmomentausgangsteil – und eine zweite Gruppe von Reibringen in Umfangsrichtung in dem ersten Schwingwinkelbereich relativ beweglich zu der Drehmomenteingangsscheibe und zu der Drehmomentausgangsscheibe gelagert ist – und in dem zweiten Schwingwinkelbereich die zweite Gruppe der Reibringe in Umfangsrichtung in einer Mitnahmeverbindung zu der Drehmomenteingangsscheibe gelagert ist und mit der Drehmomenteingangsscheibe eine synchrone Verdrehbewegung ausführt, – wobei im zweiten Schwingwinkelbereich eine Relativbewegung in Umfangsrichtung zwischen der Drehmomentausgangsscheibe und der zweiten Reibringruppe und eine Relativbewegung in Umfangsrichtung zwischen der Drehmomenteingangsscheibe und der ersten Reibringgruppe stattfindet.
Patent DE-102016211888-A1 (DE)
Title: Doppelkupplung
Inventor: CARL PASCAL
IPC: F16D21/00
Filed: 2016-06-30
Abstract: Doppelkupplung (1, 22, 26) mit einer ersten Teilkupplung (2) und einer zweiten Teilkupplung (3), mittels welchen ein Eingangsglied (4) mit jeweils einem Ausgangsglied (5, 6) der Doppelkupplung (1, 22, 26) lösbar verbindbar ist, wobei die erste Teilkupplung (2) einen erste Außenlamellen (7) aufweisenden ersten Außenlamellenträger (8) und einen erste Innenlamellen (9) aufweisenden ersten Innenlamellenträger (10) und die zweite Teilkupplung (3) einen zweite Außenlamellen (11) aufweisenden zweiten Außenlamellenträger (12) und einen zweite Innenlamellen (13) aufweisenden zweiten Innenlamellenträger (14) aufweist, wobei der erste Außenlamellenträger (8) und der zweite Außenlamellenträger (12) ein einteiliges Bauteil bilden oder der erste Außenlamellenträger (8) und der zweite Innenlamellenträger (14) ein einteiliges Bauteil bilden.
Patent DE-102016214221-A1 (DE)
Title: Getriebe eines Leistungsschalters
Inventor: HÜBNER SEBASTIAN
IPC: H01H33/42
Filed: 2016-08-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Getriebegehäuse (5) für ein Getriebe (3) mit einem zweiseitigen Steuerhebel (29) zur einander entgegengesetzten Bewegung zweier Schaltkontakte eines Leistungsschalters (1). Das Getriebegehäuse (5) umfasst eine Gehäusekassette (7) mit einem Gehäuseboden (25), eine Deckelplatte (9), die durch Schraubverbindungen (27) lösbar mit der Gehäusekassette (7) verbunden ist und dem Gehäuseboden (25) gegenüber liegt, eine mit der Gehäusekassette (7) und der Deckelplatte (9) verbundene und sich zwischen dem Gehäuseboden (25) und der Deckelplatte (9) erstreckende Lagerachse (37) zur um die Lagerachse (37) drehbaren Lagerung des Steuerhebels (29) und wenigstens ein Zapfenelement (41), das die Gehäusekassette (7) und die Deckelplatte (9) formschlüssig verbindet.
Patent DE-102016217464-A1 (DE)
Title: Aktuator, Kupplungsbetätigungsvorrichtung sowie Kraftfahrzeug
Inventor: MAEDER FRED
IPC: F16D48/02
Filed: 2016-09-14
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Aktuator für eine Kupplungsbetätigungsvorrichtung mit wenigstens einem Einlass zur Anbindung an einen Geberzylinder und wenigstens einem Auslass zur Anbindung an einen Nehmerzylinder, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Einlass und der Auslass an einem Zwischenzylinder befinden, der mit einen Speicher außerhalb des Zwischenzylinders verbunden ist. Daneben betrifft die Erfindung eine Kupplungsbetätigungsvorrichtung. Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102016217680-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeug mit einer Traktionsbatterie und einer Bremsanlage
Inventor: GEUSS MATTHIAS
IPC: B60T7/12
Filed: 2016-09-15
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs (1) mit einer Traktionsbatterie (5) und einer Bremsanlage (2), wobei die Bremsanlage (2) zumindest eine Reibbremse (3), deren Reibflächen entweder durch eine fahrerveranlasste Bremsbetätigung oder durch eine fahrerunabhängige Bremsbetätigung in Reibkontakt mit entsprechenden Bremsbelägen (4) gebracht werden können, wobei die fahrerunabhängige Bremsbetätigung bei Vorliegen mindestens eines Reinigungskriteriums mit einem definierten Druck über eine definierte Zeitspanne erfolgt, und eine als Generator betreibbare elektrische Maschine, die in einem Rekuperationsbetrieb die Traktionsbatterie (5) auflädt, umfasst, wobei das Reinigungskriterium über eine Vorausschauzeitspanne durch Abschätzung ermittelt wird und wobei das Reinigungskriterium vorliegt falls die durch Bremsbetätigung in die Reibbremse (3) eingebrachte Energiemenge während der Vorausschauzeitspanne einen Schwellwert unterschreitet.
Patent DE-102016218121-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung zur Planung einer zumindest teilautomatischen Längs- und/oder Querführung
Inventor: GUTJAHR BENJAMIN
IPC: B60W30/08
Filed: 2016-09-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine strategische Bewegungsplanung von Fahrzeugen basierend auf lokal optimalen Fahrtrajektorien. Dabei betrifft die Erfindung insbesondere eine Steuervorrichtung und ein Verfahren zur Planung einer zumindest teilautomatisierten Längs- und/oder Querführung eines Kraftfahrzeuges (Ego-Fahrzeug) mittels mindestens einer elektronischen Steuereinheit. Durch entsprechende Ausgestaltung (insbesondere Programmierung) der Steuereinheit werden erfindungsgemäß situationsabhängig alle aus der Fahrzeugumgebung physikalisch ableitbaren und zulässigen Fahroptionen bzw. Trajektorienhypothesen bestimmt, wobei die Fahroptionen als Trajektorien unter Berücksichtigung – des Bewegungsmodells des eigenen Fahrzeugs, – kollisionsrelevanter Hindernisse und Objekte (insbesondere anderer Fahrzeuge) sowie – fahrphysikalischer Beschränkungen (insbesondere Beschränkungen durch die vorgegebene Anzahl von Fahrspuren, Überholverboten oder anderen angezeigten Verkehrsvorschriften usw.) formuliert werden. Weiterhin wird erfindungsgemäß aus diesen Fahroptionen bzw. Trajektorienhypothesen eine optimale Fahroption bzw. Trajektorienhypothese für die Längs- und/oder Querbewegung des Fahrzeugs durch Minimierung mindestens eines definierten Gütekriteriums bestimmt.
Patent DE-102016219036-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug-Unterbodenverkleidung mit Lufteinlass
Inventor: NITSCHE THOMAS
IPC: B60K11/08
Filed: 2016-09-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeug-Unterbodenverkleidung mit einem Lufteinlass (2), der zum Fahrzeug bzw. zur Fahrbahn hin durch ein oberes bzw. ein unteres flächiges Element (2; 3) abgegrenzt wird, die sich jeweils bogenförmig nach hinten und oben in Richtung auf einen Fahrzeugraum (1) erstrecken, in dem sich zu kühlende Komponenten des Fahrzeugs befinden. Gemäß der Erfindung schließt sich an das hintere Ende des oberen flächigen Elements (3) eine ebene Luftstauplatte (5) an, die ein Stück (h) weit im Wesentlichen vertikal nach oben gerichtet verläuft und dann im Wesentlichen frei in dem Fahrzeugraum (1) endet, insbesondere im Motorraum, und außerdem enthält der Lufteinlass (2) Wirbel erzeugende Strukturen (8; 9).