baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017009886-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln einer Konfigurationsänderung einer Produktionsanlage von Kraftwagen
Inventor: BIESINGER FLORIAN
IPC: G07C3/00
Filed: 2017-10-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln einer Konfigurationsänderung einer Produktionsanlage (10) von Kraftwagen, bei welchem mittels einer Recheneinrichtung (12) Anlagendaten (14) von Robotern (16) und/oder Geräten (18) der Produktionsanlange (10) wenigstens einer ersten Hierarchieebene empfangen werden und Gerätedaten (22) von Robotern (16) und/oder Geräten (18) der Produktionsanlange (10) wenigstens einer der wenigstens einen ersten Hierarchieebene untergeordneten zweiten Hierarchieebene empfangen werden. Des Weiteren werden mittels der Recheneinrichtung (12) die empfangenen Anlagendaten (14) und die empfangenen Gerätedaten (22) miteinander zu ersten Zustandsdaten (46) hierarchisch verknüpft. Anschließend werden mittels der Recheneinrichtung (12) in einer Speichereinrichtung hinterlegte zweite Zustandsdaten empfangen und die ersten Zustandsdaten (46) mit den zweiten Zustandsdaten verglichen. Im Anschluss daran wird mittels der Recheneinrichtung (12) in Abhängigkeit von dem Vergleich eine Änderungsanalyse zum Ermitteln der Konfigurationsänderung durchgeführt. Basierend auf der wenigstens einen ermittelten Konfigurationsänderung wird durch ein Mapping, bei welchem es sich um eine Aufzeichnung handelt, eines Planungsfelds beziehungsweise eines Planungsmengengerüsts mittels der wenigstens einen Konfigurationsänderung von aktuell vorhandenen elektrischen Geräten das Planungsfeld beziehungsweise das Planungsmengengerüst aktualisiert.
Patent DE-102017100585-A1 (DE)
Title: Funkfernbedienungssystem für automatische Gebäudeabschlüsse und deren Aktoren, automatisches Gebäudeabschlusssystem und Betriebsverfahren
Inventor: ALBRECHT ROBERT
IPC: E05F15/77
Filed: 2017-01-13
Abstract: Um den Komfort der Fernbedienung von Komponenten eines automatischen Gebäudeabschlusssystems zu erhöhen, schafft die Erfindung ein Funkfernbedienungssystem (50) für Gebäudeabschlussantriebe (30, 28, 34, 36, 38) und/oder Gebäudeabschlussaktoren (14, 16) oder sonstige Komponenten eines automatischen Gebäudeabschlusssystems (10), umfassend wenigstens einen Fernbedienungssender (52, 54, 56) und einen ersten und einen zweiten Fernbedienungsempfänger (46, 48), wobei der Fernbedienungssender (52, 54, 56) zum Aussenden eines ersten Fernbedienungssignals (62) zum Ansteuern des ersten Fernbedienungsempfängers (46) und zum Aussenden eines zweiten Fernbedienungssignals (64) zum Ansteuern des zweiten Funkfernbedienungsempfängers (48) derart ausgebildet ist, dass das erste und das zweite Fernbedienungssignal (62, 64) jeweils eine Präambel (66, 68) und einen Befehlsabschnitt (74) aufweisen, wobei die Präambel (66, 68) zum Aktivieren der Funkempfangsbereitschaft des zugeordneten Fernbedienungsempfängers (46, 48) und der Befehlsabschnitt eine von dem Fernbedienungsempfänger (46, 48) zu empfangende Befehlssignalinformation enthält, wobei die Präambeln (66, 68) des ersten und des zweiten Fernbedienungssignals (62, 64) unterschiedlich lang sind.
Patent DE-102017102045-A1 (DE)
Title: Faserverbundbauteil mit Blitzschutz sowie Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: ZACHARIAS FABIAN
IPC: B32B7/02
Filed: 2017-02-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Faserverbundbauteil und dessen Herstellung, welches aus einem Faserverbundwerkstoff, der ein elektrisch leitfähiges Fasermaterial und ein Matrixmaterial aufweist, hergestellt ist, wobei das Faserverbundbauteil eine Blitzschutzeinrichtung hat. Die Blitzschutzeinrichtung wird aus mehreren Lagen Fasermaterial gebildet, wobei lokale elektrische Einleitungsbereiche vorgesehen sind, innerhalb dessen die elektrische Leitfähigkeit des Faserverbundbauteiles in Dickenrichtung vergrößert wurde.
Patent DE-102017102501-A1 (DE)
Title: ADC-Hintergrundkalibration mit zweifacher Umsetzung
Inventor: MUECK MICHAEL
IPC: H03M1/10
Filed: 2017-02-08
Abstract: Ein Analog/Digital-Umsetzer-System (ADC-System) kann eine Eingangsspannung für mindestens eine erste Umsetzung in einen ersten N1-Bit-Digitalwert abtasten und dieselbe Eingangsspannungsabtastung für mindestens eine zweite Umsetzung in einen zweiten N2-Bit-Digitalwert verwenden. Eine Differenz zwischen einem Ergebnis der ersten Umsetzung und einem Ergebnis der zweiten Umsetzung kann auf null gesteuert werden, um Gewichte eines oder mehrerer der Bits auf kalibrierte Werte zur Verwendung in einer oder mehreren nachfolgenden Analog/Digital-Umsetzungen von nachfolgenden Abtastungen der Eingangsspannung einzustellen. Ein Umordnen, Dithering oder dergleichen kann dazu beitragen, dass zumindest ein Teil der Entscheidungswege, die bei der zweiten Umsetzung verwendet werden, sich von den Entscheidungswegen unterscheidet, die bei der ersten Umsetzung verwendet werden. Die Kalibrierung kann im Hintergrund durchgeführt werden, während der ADC in einer normalen Betriebsart umsetzt.
Patent DE-102017104374-A1 (DE)
Title: Sitzpumpvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: CHAE SOO YOUNG
IPC: B60N2/16
Filed: 2017-03-02
Abstract: Offenbart ist eine Sitzpumpvorrichtung für ein Kraftfahrzeug. Die vorliegende Erfindung sieht eine Sitzpumpvorrichtung für ein Kraftfahrzeug vor, wobei die Sitzpumpvorrichtung umfasst: eine Kupplungsvorrichtung, die im Uhrzeigersinn oder gegen den Uhrzeigersinn gedreht wird, indem sie eine äußere Betätigungskraft erhält, und die einen oder mehrere Führungsflansche aufweist, welche in einem vorgegebenen Abstand in Umfangsrichtung angeordnet sind und in axialer Richtung hervorragen; und eine Bremsvorrichtung, die eine oder mehrere Führungsnuten aufweist, in denen die Führungsflansche derart aufgenommen sind, dass sie im Uhrzeigersinn oder gegen den Uhrzeigersinn mit den Führungsnuten in Kontakt treten, so dass die Bremsvorrichtung im Uhrzeigersinn oder gegen den Uhrzeigersinn gedreht wird, indem sie die äußere Betätigungskraft von der Kupplungsvorrichtung erhält, und die eine Bremsfunktion erfüllt, so dass die Bremsvorrichtung nicht durch eine äußere Kraft, die nicht durch die Kupplungsvorrichtung entsteht, im Uhrzeigersinn und gegen den Uhrzeigersinn gedreht wird.
Patent DE-102017104754-A1 (DE)
Title: Haltevorrichtung zur Befestigung eines mobilen Sauerstoff- oder Beatmungsgeräts, optional mit Sauerstoffflasche und/oder Sauerstoff- oder Beatmungsgerät
Inventor: SCHAUB MARKUS
IPC: A62B25/00
Filed: 2017-03-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung (1) zur Befestigung von einem mobilen Sauerstoff- oder Beatmungsgerät für die mobile Intensivmedizin an einem vertikal ausgerichteten Trägerelement, mit einer Mobileinheit (10) und einer Befestigungseinheit (40), wobei die Mobileinheit (10) einen Aufnahmekörper (11) aufweist, der einen Aufnahmeraum (12) für ein Sauerstoff- oder Beatmungsgerät ausbildet, wobei die Mobileinheit (10) ein erstes Einhängemittel (13) und ein erstes Arretiermittel (15) aufweist, die jeweils auf einer Rückseite (14) des Aufnahmekörpers (11) angeordnet sind, wobei das erste Arretiermittel (15) höher angeordnet ist als das erste Einhängemittel (13), und wobei die Befestigungseinheit (40) eine Montageplatte (41) aufweist, an der ein zweites Einhängemittel (42) zum Einhängen des ersten Einhängemittels (13) und ein zweites Arretiermittel (43) zur arretierten Verbindung mit dem ersten Arretiermittel (15) angeordnet sind.
Patent DE-102017107880-A1 (DE)
Title: Lenkrad adaptives Massendämpfungssystem
Inventor: AMIN MUKESH
IPC: B62D1/16
Filed: 2017-04-11
Abstract: Eine Lenkrad- und Säulenanordnung für ein Fahrzeug beinhaltet ein Lenksäulengehäuse und eine Lenksäulenwelle, die drehbar mit dem Lenksäulengehäuse gekoppelt ist. Ein Lenkrad beinhaltet eine zentrale Nabe, die mit der Lenksäulenwelle verbunden ist, und eine Lenkradfelge, die mit der zentralen Nabe durch eine oder mehrere Speichen verbunden ist, die sich radial von der zentralen Nabe erstrecken. Ein Dämpfungssystem wirkt mit dem Lenkrad zusammen und beinhaltet mindestens einen an die zentrale Nabe angrenzenden Massendämpferkörper. Ein oder mehrere Schwingungsdämpfungselemente erstrecken sich zumindest teilweise durch den mindestens einen Massendämpferkörper und die zentrale Nabe. Ein oder mehrere federnde Stützelemente wirken mit dem mindestens einen Massendämpferkörper, der zentralen Nabe und dem einen oder mehreren Schwingungsdämpfungselementen zusammen, um Vibrationen in der Lenkrad- und Säulenanordnung zu absorbieren.
Patent DE-102017108269-A1 (DE)
Title: Laserbearbeitungsmaschine
Inventor: DITTER ROLF PETER
IPC: B23K26/16
Filed: 2017-04-19
Abstract: Um beim Lasern von Werkstücken (100) die entstehenden Rauchgase (200) vollständig abzusaugen und nicht in die Umgebung austreten zu lassen, wird in dem bei der Bearbeitung das Werkstück (100) tragenden Werkstück-Adapter (6) und gegebenenfalls einer darüber angeordneten Absaughaube (13) mittels darin angeordneter Absaugkanäle (8.1, 8.2) die Rauchgase (200) unmittelbar vom Ort des Entstehens, der Bearbeitungsstelle, abgesaugt.Zu diesem Zweck muss der zwischen einer innerhalb der Bearbeitungskammer liegenden Bearbeitungsposition und einer außerhalb liegenden Ladeposition verfahrbare Werkstück-Adapter (6) in der Bearbeitungsposition seine Absaugkanäle (8.1, 8.2) automatisch mit einer in der Bearbeitungskammer (2) fest montierten Saugleitung (9) kuppeln können.
Patent DE-102017108316-A1 (DE)
Title: Verfahren und mobile Handbedieneinrichtung zum Bedienen einer Maschine
Inventor: BRINKMANN PETER
IPC: H04L12/24
Filed: 2017-04-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bedienen einer Maschine, mit Bereitstellen eines ersten Handbediengeräts (2) zur nicht-sicherheitsgerichteten Maschinensteuerung; Bereitstellen eines zweiten Handbediengeräts (3) zur sicherheitsgerichteten Maschinensteuerung, welches getrennt von dem ersten Handbediengerät (2) gebildet ist; Ausbilden einer ersten Datenkommunikationsverbindung zwischen dem ersten Handbediengerät (2) und einer nicht-sicherheitsgerichteten Steuerungseinrichtung einer Maschine in einem ersten Datenkommunikationsnetz; Ausbilden einer zweiten Datenkommunikationsverbindung zwischen dem zweiten Handbediengerät (3) und einer sicherheitsgerichteten Steuerungseinrichtung der Maschine, wobei die zweite Datenkommunikationsverbindung getrennt von der ersten Datenkommunikationsverbindung in einem zweiten Datenkommunikationsnetz ausgebildet wird, welches als getrennt von dem ersten Datenkommunikationsnetz als ein drahtloses Echtzeitübertragungssystem (6) vom Broadcast-Typ ausgeführt ist und in welchem dem zweiten Handbediengerät (3) eine eindeutige Gerätekennung zu geordnet ist; Austauschen von nicht-sicherheitsgerichteten Steuersignalen zwischen dem ersten Handbediengerät (2) und der nicht-sicherheitsgerichteten Steuerungseinrichtung sowie Steuern des Betriebs der Maschine den nicht-sicherheitsgerichteten Steuersignalen entsprechend und Austauschen von sicherheitsgerichteten Steuersignalen zwischen dem zweiten Handbediengerät (3) und der sicherheitsgerichteten Steuerungseinrichtung. Des Weiteren ist eine mobile Handbedieneinrichtung zum Bedienen einer Maschine geschaffen.
Patent DE-102017108372-A1 (DE)
Title: Wankstabilisator für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KNETSCH DUSTIN
IPC: B60G21/10
Filed: 2017-04-20
Abstract: Ein Wankstabilisator eines Fahrwerks eines Kraftfahrzeugs weist einen Aktor (2) auf, welcher mit zwei Stabilisatorhälften (3,4) gekoppelt ist, die an einem Fahrzeugaufbau mittels Lagerstellen (10,11,12) gelagert sind, wobei die Lagerstellen (10,11,12) asymmetrisch an den Stabilisatorhälften (3,4) angeordnet sind.
Patent DE-102017112223-A1 (DE)
Title: Halbleiterlaser-Bauteil und Verfahren zur Herstellung eines Halbleiterlaser-Bauteils
Inventor: WOJCIK ANDREAS
IPC: H01L33/48
Filed: 2017-06-02
Abstract: Es wird ein Halbleiterlaser-Bauteil angegeben, mit
 - einem Halbleiterchip (1), der dazu eingerichtet ist, Laserstrahlung (6) zu emittieren,
 - einer Umhüllung (2), die elektrisch isolierend ist und den Halbleiterchip (1) stellenweise bedeckt, und
 - einer Verbindungschicht (3), die den Halbleiterchip (1) elektrisch leitend mit einer ersten Anschlussstelle (43a) verbindet, wobei
 - der Halbleiterchip (1) eine Deckfläche (1a), eine Bodenfläche (1b), eine erste Stirnfläche (1c), eine zweite Stirnfläche (1d), eine erste Seitenfläche (1e) und eine zweite Seitenfläche (1f) umfasst,
 - die erste Stirnfläche (1c) zur Auskopplung der Laserstrahlung (6) eingerichtet ist,
 - die Umhüllung (2) den Halbleiterchip (1) zumindest stellenweise an der Deckfläche (1a), der zweiten Stirnfläche (1d), der ersten Seitenfläche (1e) und der zweiten Seitenfläche (1f) bedeckt, und
 - die Verbindungschicht (3) auf der Umhüllung (2) von der Deckfläche (1a) zur ersten Anschlussstelle (43a) verläuft.
Patent DE-102017114134-A1 (DE)
Title: Baueinheit für eine Abgasanlage
Inventor: BOSCH HENRY
IPC: F01N3/10
Filed: 2017-06-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Baueinheit für eine Abgasanlage zur Führung eines Abgasstroms, insbesondere einer Brennkraftmaschine, mit einem Grundkörper, welcher zumindest abschnittsweise ein erstes Material mit einer ersten Wärmeleitfähigkeit umfasst, und mit einer Beschichtung, welche ein zweites Material mit einer relativ zu der ersten Wärmeleitfähigkeit geringeren zweiten Wärmeleitfähigkeit umfasst und welche den Grundkörper, insbesondere in einem Bereich des ersten Materials, auf einer dem Abgasstrom zugewandten Seite zumindest abschnittsweise bedeckt.
Patent DE-102017117032-A1 (DE)
Title: Kameraanordnung und Kraftfahrzeug mit Kameraanordnung
Inventor: HENION PAUL
IPC: B60R11/04
Filed: 2017-07-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kameraanordnung (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Kameragehäuse (12), in welchem mindestens eine Kamera (18) aufgenommen oder aufnehmbar ist, wobei das Kameragehäuse (12) zwischen einer Verstauposition in einem Aufnahmeraum (24) und einer Betriebsposition, in welcher das Kameragehäuse (12) zumindest teilweise durch eine Öffnung (30) des Aufnahmeraums (24) nach außen ausgefahren ist, bewegbar ist, und wobei das Kameragehäuse (12), das selber oder über eine damit verbundene Blende (28) die Öffnung (30) in der Verstauposition im Wesentlichen verschießt, beim Verschwenken in die Betriebsposition die Öffnung (30) zusammen mit einem beim Verschwenken mit schenkenden Verschlusselement (32) im Wesentlichen verschießt. Die Erfindung betrifft ferner einen Kraftfahrzeug mit einer solchen Kameraanordnung (10).
Patent DE-102017119630-A1 (DE)
Title: Bildverarbeitungsvorrichtung
Inventor: ISHII SHINYA
IPC: H04N9/74
Filed: 2017-08-28
Abstract: Eine Bildverarbeitungsvorrichtung umfasst eine Einstelleinheit (101), die konfiguriert ist zum Einstellen von zumindest einem von einer Vielzahl von Anzeigemodi, umfassend einen ersten Anzeigemodus einen zweiten Anzeigemodus, und eine Verarbeitungseinheit (111, 206), die konfiguriert ist zum Durchführen einer ersten Gradationsumwandlungsverarbeitung auf Eingabebilddaten, wenn der erste Anzeigemodus eingestellt ist, und zum Durchführen einer zweiten Gradationsumwandlungsverarbeitung auf den Eingabebilddaten, wenn der zweite Anzeigemodus eingestellt ist, wobei die zweite Gradationsumwandlungsverarbeitung eine Gradation von einem Teil eines Gradationsbereichs der Eingabebilddaten in größerem Maß als die erste Gradationsumwandlungsverarbeitung verbessert. Auf Empfang einer Anweisung zum Anzeigen eines vergrößerten Bilds von einem Teil eines Bildbereichs der Eingabebilddaten in einem Zustand, in dem der erste Anzeigemodus eingestellt ist, wird der erste Anzeigemodus aufgehoben und wird der zweite Anzeigemodus eingestellt.
Patent DE-102017123947-A1 (DE)
Title: Aufblasbares element
Inventor: DRY ALAN GEORGE
IPC: B60N2/90
Filed: 2017-10-13
Abstract: Ein aufblasbares Element beinhaltet eine Fluidabgabebaugruppe, die in Abständen zwischen einer oberen und einer unteren Platte positioniert ist. Eine Vielzahl von Fluidzellen wird durch eine Reihe von Stegen definiert, die durch eine untere Platte des aufblasbaren Elements gebildet werden.
Patent DE-102017124141-A1 (DE)
Title: Steckverbinderteil mit einem Verriegelungselement
Inventor: FRANKE JENS
IPC: H01R13/625
Filed: 2017-10-17
Abstract: Ein Steckverbinderteil (1) zum Verbinden mit einem Gegensteckverbinderteil (2) umfasst ein Gehäuse (10), ein entlang einer Längsachse (L) an das Gehäuse (10) ansetzbares, in einer Montagestellung zu dem Gehäuse (10) drehbares Verriegelungselement (13) und ein Federelement (12) mit zumindest einem radial inneren Abschnitt (120) und zumindest einem gegenüber dem radial inneren Abschnitt (120) radial zur Längsachse (L) nach außen versetzten, radial äußeren Abschnitt (121). Das Federelement (12) ist zum Ansetzen des Verriegelungselements (13) an das Gehäuse (10) radial zur Längsachse (L) deformierbar und verbindet in der Montagestellung das Verriegelungselement (13) drehbar mit dem Gehäuse (10). Auf diese Weise wird ein Steckverbinderteil zur Verfügung gestellt, das eine einfach zu bedienende, haptisch angenehme und auch einfach zu montierende Verriegelung aufweist.
Patent DE-102017129904-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ansteuerung eines hydrostatischen Kupplungsaktors eines Fahrzeuges, vorzugsweise eines Hybridfahrzeuges
Inventor: HODRUS ERHARD
IPC: F16D48/06
Filed: 2017-12-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung eines hydrostatischen Kupplungsaktors eines Fahrzeuges, vorzugsweise eines Hybridfahrzeuges, bei welchem alle Steuertransistoren (16) einer Steuerelektronik (15) eines Elektromotors (14), welcher den Kupplungsaktor zur Einstellung einer vorgegebenen Position ansteuert, hochohmig geschaltet werden und eine Vorsteuerspannung einer Ansteuerspannung des Elektromotors (14) zur Positionsbeibehaltung des Kupplungsaktors auf null gesetzt wird. Bei einem Verfahren, bei welchem möglichst lange und viele Situationen beibehalten werden, bei welchen alle Phasen des Elektromotors unbestromt bleiben, wird eine Adaption der Vorsteuerspannung durchgeführt, wenn nach einer abgeschlossenen Einregelung eines Sollweges (s) des Kupplungsaktors eine Abweichung von Sollweg (s) und Istweg (s) des Kupplungsaktors durch eine passive Bewegung des Kupplungsaktors vergrößert wird, wobei eine Anschalthysterese (H1, H2) eines den Kupplungsaktor ansteuernden Reglers (R) in Abhängigkeit des Sollweges (s) gewählt wird.
Patent DE-102017200271-A1 (DE)
Title: Getriebe für ein Mobilfahrzeug
Inventor: MORRISON ROBERT
IPC: F16H57/04
Filed: 2017-01-10
Abstract: Ein Getriebe für ein Mobilfahrzeug weist ein Sensorelement (1) auf, welches an einem Bauteil (6) befestigt ist, wobei das Bauteil (6) ein Zahnrad umgibt. Somit lässt sich der Schmiermittelstand auf einfache Weise mittels des Sensorelements (1) detektieren.
Patent DE-102017201702-A1 (DE)
Title: Aktuator-Steuereinheit für ein Kraftfahrzeug zur Ansteuerung von Aktuatoren
Inventor: WALLRAFEN WERNER
IPC: B60R16/03
Filed: 2017-02-02
Abstract: Es wird eine Aktuator-Steuereinheit (1) für ein Kraftfahrzeug zur Ansteuerung von Aktuatoren beschrieben. Die Aktuator-Steuereinheit (1) umfasst eine Anzahl an Treiberendstufen (T), wobei jede Treiberendstufe (T) zur Ansteuerung eines Aktuators (A) ausgebildet ist, sowie eine Empfangseinheit (30) zum Empfang von Steuersignalen eines zentralen Motorsteuergeräts (2) des Kraftfahrzeugs. Die Aktuator-Steuereinheit (1) weist einen ersten Spannungsversorgungsanschluss (10) zur Verbindung mit einer ersten Spannungsquelle (3) und einen zweiten Spannungsversorgungsanschluss (20) zur Verbindung mit einer zweiten Spannungsquelle (4) auf, wobei die von der ersten und der zweiten Spannungsquelle (3, 4) bereitgestellten Spannungen (U, U) unterschiedlich sind. Eine erste Anzahl an ersten Treiberendstufen (12) ist mit dem ersten Spannungsversorgungsanschluss (10) gekoppelt zur Ansteuerung des ihr zugeordneten Aktuators (A) , der ein Aktuator einer ersten Betriebsspannungsklasse ist. Eine zweite Anzahl an zweiten Treiberendstufen (22) ist mit dem zweiten Spannungsversorgungsanschluss (20) gekoppelt zur Ansteuerung des ihr zugeordneten Aktuators, der ein Aktuator einer zweiten Betriebsspannungsklasse ist.
Patent DE-102017202326-A1 (DE)
Title: Verfahren und eine Vorrichtung zum Anzeigen und Verarbeiten von Informationen
Inventor: EIBENBERGER EVA
IPC: G06Q50/22
Filed: 2017-02-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Anzeigen und Verarbeiten von Informationen auf einer Anzeigeeinheit (1) zur Unterstützung der Befundung einer medizinischen Aufnahme eines Patienten (C7) durch einen Benutzer, welcher anhand der angezeigten Informationen die medizinische Aufnahme befundet, wobei auf die Befundung Einfluss nehmende Parameter eingegeben und die angezeigten Informationen fortwährend an die Parameter angepasst werden. Weiter betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens, zumindest umfassend: eine Anzeigeeinheit (1), auf welcher zumindest die Informationen angezeigt werden, eine Eingabeeinheit (2), mittels welcher die auf die Informationen Einfluss nehmenden Parameter eingegeben werden können, eine Speichereinheit, auf welcher die Informationen hinterlegt sind, und eine Steuer-/Recheneinheit (C10), auf der ein Programm oder Programmcode (Prg- Prg) hinterlegt ist, welches im Betrieb das Verfahren ausführt. Schließlich betrifft die Erfindung noch ein System zum Erzeugen von medizinischen Aufnahmen eines Patienten (C7) mittels eines medizinischen Bildgebungsgerätes mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens.
Patent DE-102017202815-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Regeln einer Temperatur eines Bauteils eines Fahrzeugs
Inventor: KOPP ANDREAS
IPC: B60R13/08
Filed: 2017-02-22
Abstract: Die vorgestellte Erfindung betrifft ein Verfahren zum Regeln einer Temperatur mindestens eines Bauteils eines Fahrzeugs, bei dem mindestens ein Isolationselement (3, 13) zum thermischen Isolieren des mindestens einen Bauteils (1, 10) gegenüber einer Umgebung des mindestens einen Bauteils (1, 10) in Abhängigkeit eines aktuellen Zustands des Fahrzeugs von einer ersten Position in mindestens eine zweite Position oder von der mindestens einen zweiten Position in die erste Position bewegt wird, und bei dem das mindestens eine Isolationselement (3, 13) in der ersten Position das mindestens eine Bauteil (1, 10) zumindest in einem vorgegebenen Bereich vollständig kontaktiert, und bei dem das mindestens eine Isolationselement (3, 13) in der mindestens einen zweiten Position zumindest in einem Teil des vorgegebenen Bereichs beabstandet von dem mindestens einen Bauteil (1, 10) ist.
Patent DE-102017203201-A1 (DE)
Title: Methode zur Entlüftung eines Kurbelgehäuses einer Verbrennungskraftmaschine
Inventor: FISCHER STEFAN
IPC: F02M25/06
Filed: 2017-02-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Entlüften eines Kurbelgehäuses (3) einer Verbrennungskraftmaschine (2) aufweisend zumindest die folgenden Schritte: a) Versorgen mindestens eines Zylinders (4) der Verbrennungskraftmaschine (2) mit Luft über einen Ansaugbereich (10), b) Leiten von Gas aus dem Kurbelgehäuse (3) über eine Kurbelgehäuse-Entlüftungs-Leitung (13) in den Ansaugbereich (10), c) Ermitteln mindestens eines Vergleichswertes zum Vergleich mit einem in der Kurbelgehäuse-Entlüftungs-Leitung gemessenen Druckparameter, d) Messen mindestens eines Druckparameters in der Kurbelgehäuse-Entlüftungs-Leitung (13), e) Vergleichen des in Schritt c) gemessenen mindestens einen Druckparameters mit dem Vergleichswert, und f) Auslösen mindestens einer Warnfunktion (15), wenn in Schritt d) erkannt wird, dass der mindestens eine Druckparameter von dem entsprechenden Vergleichswert um mehr als einen vorgebbaren Wert abweicht.