baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016117855-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Werkstückbearbeitung durch Zusammenwirken von Werkzeugmaschine und Roboter
Inventor: MATAKE KAZUYOSHI
IPC: B23Q17/00
Filed: 2016-09-22
Granted: 2019-03-21
Abstract: Verfahren zum Bearbeiten eines Werkstücks (W) durch Zusammenwirken einer Werkzeugmaschine (14), die einen Werkstück-Aufnahmeteil (46), auf dem das Werkstück platziert wird, und einen das Werkstück gegen den Werkstück-Aufnahmeteil drückenden Klemmteil (56) umfasst, und eines Roboters (18), der eine Roboterhand (26) umfasst, die in der Lage ist, das Werkstück (W) zu greifen, wobei das Verfahren Folgendes umfasst:Drücken des Klemmteils (56) gegen einen ersten Abschnitt (P) des Werkstücks (W) und Klemmen des Werkstücks (W) zwischen dem Klemmteil (56) und dem Werkstück-Aufnahmeteil (46);Bewegen des Klemmteils (56) zum Trennen weg von dem ersten Abschnitt (P) und Lösen des Werkstücks (W) von dem Klemmteil (56);Betätigen des Roboters (18), um einen zweiten Abschnitt (P) des Werkstücks (W), der sich von dem ersten Abschnitt (P) unterscheidet, durch die Roboterhand (26) zu greifen, und Einschränken einer Bewegung des Werkstücks (W) in Bezug auf den Werkstück-Aufnahmeteil (46), ohne eine Stellung des Werkstücks (W) zu ändern; undBetätigen der Werkzeugmaschine (14), um den ersten Abschnitt (P) zu bearbeiten, wenn die Bewegung des Werkstücks (W) in Bezug auf den Werkstück-Aufnahmeteil (46) eingeschränkt wird.
Patent DE-102016204229-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Verbrennungsmotors
Inventor: HAGEMEISTER CHRISTIAN
IPC: F02D41/30
Filed: 2016-03-15
Granted: 2018-03-22
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Verbrennungsmotors (12), der über ein Dualsystem verfügt, wobei das Dualsystem (14) eine Saugrohreinspritzung (16) und eine Benzindirekteinspritzung (18) ermöglicht, wobei das Verhältnis zwischen Saugrohreinspritzung (16) und Benzindirekteinspritzung (18) durch einen Aufteilungsfaktor (23, 43, 54, 56, 84, 86) festgelegt wird, wobei der Verbrennungsmotor von mindestens zwei Steuergeräten (20, 40) angesteuert wird, die dazu eingerichtet sind, jeweils einen Aufteilungsfaktor (23, 43, 54, 56, 84, 86) zu ermitteln, wobei die von den mindestens zwei Steuergeräten ermittelten Aufteilungsfaktoren (23, 43, 54, 56, 84, 86) miteinander abgeglichen werden können, wobei eine Differenz zwischen den Aufteilungsfaktoren (23, 43, 54, 56, 84, 86) ermittelt wird und nur für den Fall, dass die Differenz unter einer vorgegebenen Schwelle liegt, der Abgleich (58, 88) vorgenommen wird.
Patent DE-102016223923-B4 (DE)
Title: Bediensystem für Fahrzeugkomponenten
Inventor: GRÜNER WOLFGANG
IPC: H04B5/00
Filed: 2016-12-01
Granted: 2019-05-29
Abstract: Bediensystem (1) für Fahrzeugkomponenten, aufweisendein Lesermodul (2), das dazu eingerichtet ist, ein elektromagnetisches Feld zu erzeugen, undwenigstens ein Sendermodul (3), das in einer elektromagnetischen Kopplung mit dem Lesermodul (2) wenigstens teilweise mit Energie aus dem elektromagnetischen Feld elektrisch versorgbar ist, wobei das Sendermodul (3) dazu eingerichtet ist, während der elektromagnetischen Kopplung auf eine Manipulation hin selektiv wenigstens eine Information an das Lesermodul (2) auszugeben, wobei das Sendermodul (3) und das Lesermodul (2) in einem Fahrzeug verbaut sind, wobei das Sendermodul (3) wenigstens ein Schalterelement (31) aufweist, das bei mechanischer Betätigung die Ausgabe der wenigstens einen Information aktiviert, und wobei das Lesermodul (2) ein Heizelement in einem Fahrzeug umfasst und mit einer Vielzahl von Sendermodulen (3) elektromagnetisch gekoppelt ist.
Patent DE-102017115570-B4 (DE)
Title: Zweiteilige Steckschnalle mit einem Befestigungselement zur Fixierung der Steck-schnalle an einer ebenen Fläche einer Tasche insbesondere einer Fahrradtasche
Inventor: LANGOWSKI HANS-THOMAS
IPC: A45C13/10
Filed: 2017-07-11
Granted: 2019-10-17
Abstract: Zweiteilige Steckschnalle mit einem Befestigungselement zur Fixierung der Steckschnalle an einer ebenen Fläche einer Tasche insbesondere einer Fahrradtasche, wobei die Steckschnalle (100) aus einem Steckelement (20) und einem passend zum Steckelement ausgebildeten Aufnahmeelement (2) besteht, an denen jeweils ein Gurtband fixierbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement (1) eine ebene Basisplatte (12) aufweist, an der zwei V-förmig angeordnete Stege (3, 4) vorgesehen sind, die quer zur Längserstreckung der Steckschnalle (100) verlaufen und die im fixierten Zustand in eine am Aufnahmeelement/Steckelement vorgesehene Ausnehmung (30) eingreifen und dass in der Ausnehmung (30) ein Quersteg (9) vorgesehen, der in der V-förmigen Ausnehmung anliegt und dass am Steg (3) eine Rastnase (10) vorgesehen ist, die mit dem Quersteg (9) verrastbar ist, wobei das Verrasten des Aufnahmeelements/Steckelements (2, 20) leicht und das Lösen der Rastverbindung durch ein Aushebeln nur mit großem Aufwand möglich ist.
Patent DE-102017126974-B4 (DE)
Title: Rippenstützvorrichtung
Inventor: SU YING-CHIEH
IPC: A61F13/14
Filed: 2017-11-16
Granted: 2023-01-19
Abstract: Rippenstützvorrichtung, umfassend
 - einen längenverstellbaren Zuggurt (10; 10A; 10B, 10C) und
 - zwei Fixierpflaster (20; 20A; 20B, 20C), die entsprechend mit den zwei Enden des Zuggurts (10; 10A; 10B, 10C) verbunden sind und jeweils eine Klebeseite (211) aufweisen, die an einer sich nahe an der Verletzungsstelle befindlichen Stelle angeklebt werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass der Zuggurt (10; 10A; 10B, 10C) konfiguriert ist, um die Fixierpflaster (20; 20A; 20B, 20C) so zu ziehen, dass die Fixierpflaster (20; 20A; 20B, 20C) durch Ausdehnen der Knochenbruchstelle eine dem Zusammenziehen der Muskeln entgegenwirkende Kraft bereitstellen.
Patent DE-102017131436-B4 (DE)
Title: Verpackungseinrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Verpackungseinrichtung
Inventor: ZAGAR FRANCO
IPC: B65B43/54
Filed: 2017-12-29
Granted: 2021-07-22
Abstract: Verpackungseinrichtung, insbesondere Fülleinrichtung, mit- zumindest einem Transportmittel (2),- zumindest einem an dem Transportmittel (2) angeordneten magnetischen Transportschlitten (4), wobei- der Transportschlitten (4) zum Transport zumindest einer Verpackung eingerichtet ist und wenigstens entlang eines Produktivbereichs der Transportmittel (2) bewegt wird, wobei- der Transportschlitten (4) magnetisch mit einem von dem Transportschlitten (4) mechanisch getrennten Mitnehmer (8) gekoppelt ist und zwischen dem Mitnehmer (8) und dem Transportschlitten (4) eine Wand (16) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet,- dass vor einer Einschleusung der Mitnehmer (8) unmittelbar, ohne eine Zwischenwand mit dem Transportschlitten (4) verbunden ist und dass nach einer Einschleusung der Mitnehmer (8) durch die Wand (16) von dem Transportschlitten (4) getrennt ist und- dass vor einer Ausschleusung der Mitnehmer (8) durch die Wand (16) von dem Transportschlitten (4) getrennt ist und dass nach einer Ausschleusung der Mitnehmer (8) unmittelbar, ohne eine Zwischenwand (16) mit dem Transportschlitten (4) verbunden ist.
Patent DE-102017200145-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Überwachung einer Abgasnachbehandlungsanlage, insbesondere eines NOx-Speicher-Katalysators sowie Steuerungseinrichtung für eine Abgasnachbehandlungsanlage und Fahrzeug
Inventor: DE SMET FREDERIK
IPC: F01N11/00
Filed: 2017-01-09
Granted: 2021-12-23
Abstract: Verfahren zur Ermittlung des Alterungszustands eines NOx-Speicher-Katalysators (1) eines Fahrzeuges (2) mit einem Verbrennungsmotor (3), bei dem ein durch thermische Alterung bedingter Anteil der Alterung des NOx-Speicher-Katalysators (1) und ein durch Schwefelbeladung bedingter Anteil der Alterung des NOx-Speicher-Katalysators (1) ermittelt werden und beide Anteile zur Ermittlung des Alterungszustands eines NOx-Speicher-Katalysators (1) herangezogen werden,wobei zur Bestimmung der Anteile der Alterung des NOx-Speicher-Katalysators (1) mindestens zwei Diagnoseverfahren eingesetzt werden, von denen mindestens eines empfindlich und mindestens eines unempfindlich auf Schwefelbeladung des NOx-Speicher-Katalysators (1) reagiert,wobei das unempfindlich auf Schwefelbeladung des NOx-Speicher-Katalysators (1) reagierende Diagnoseverfahren ein Verfahren ist, das mindestens ein Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Signal stromaufwärts mit mindestens einem Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Signal stromabwärts des NOx-Speicher-Katalysators (1) vergleicht, dadurch charakterisiert, dassdas unempfindlich auf Schwefelbeladung des NOx-Speicher-Katalysators (1) reagierende Diagnoseverfahren ein Verfahren ist, welches mindestens ein über einen Zeitraum integriertes Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Signal stromaufwärts mit mindestens einem über denselben Zeitraum integrierten Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Signal stromabwärts des NOx-Speicher-Katalysators (1) vergleicht.
Patent DE-102017210826-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Klimatisieren eines Innenraums eines Fahrzeugs
Inventor: KROLEWSKI INGO
IPC: B60R16/037
Filed: 2017-06-27
Granted: 2020-06-04
Abstract: Verfahren zum Klimatisieren eines Innenraums (24) eines Fahrzeugs (10) derart, dass ein Beschlagen der Fensterscheiben (12) des Fahrzeugs (10) verhindert wird, wenn zumindest ein identifizierbarer Benutzer (37) in das Fahrzeug (10) einsteigt, wobei das Fahrzeug (10)
 - eine Fahrzeugkommunikationseinrichtung (36), welche mit zumindest einer Benutzerkommunikationseinheit (38) kommuniziert,
 - eine Klimaerfassungseinrichtung (26) zum Erfassen des Klimas im Innenraum (24) des Fahrzeugs (10) oder zum Erfassen des Klimas im Innenraum (24) und in der Umgebung des Fahrzeugs (10), sowie
 - eine Klimaänderungseinrichtung (34) zum Ändern des Klimas im Innenraum (24) des Fahrzeugs (10) aufweist, umfassend folgende Schritte:
 - Prüfen mittels der Fahrzeugkommunikationseinrichtung (36), ob sich ein identifizierbarer Benutzer (37) dem Fahrzeug (10) nähert,
 -für den Fall, dass sich ein identifizierbarer Benutzer (37) dem Fahrzeug (10) nähert, Prüfen mittels der Klimaerfassungseinrichtung (26), ob mit einem Beschlagen zumindest einer der Fensterscheiben (12) des Fahrzeugs (10) zu rechnen ist, wenn der Benutzer (37) in das Fahrzeug (10) einsteigt, und
 -für den Fall, dass mit einem Beschlagen zumindest einer der Fensterscheiben (12) des Fahrzeugs (10) zu rechnen ist, Klimatieren des Innenraums (24) des Fahrzeugs (10) mittels der Klimaänderungseinrichtung (34) derart, dass ein Beschlagen der Fensterscheiben (12) des Fahrzeugs (10) verhindert wird.
Patent DE-102018103594-B4 (DE)
Title: Zu belüftende Extrusionsvorrichtung zur Herstellung eines mit einem Boden verschlossenen Keramikrohres
Inventor: HOFACKER MARTIN
IPC: B28B3/26
Filed: 2018-02-19
Granted: 2019-10-24
Abstract: Eine erfindungsgemäße Extrusionsvorrichtung weist ein Mundstück (1), einen hierzu koaxial angeordneten Dorn (2) und ein temporär abnehmbares Verschlussstück (3) auf, wobei die innere Oberfläche des Verschlussstückes (3) und die äußere Oberfläche des Dorns (2) einen Spalt begrenzen, welcher der Form des herzustellenden Bodens (B) eines Keramikrohres entspricht. In dem Verschlussstück (3) sind eine Entlüftungsöffnung (6) zur Entlüftung während des Extrudierens und eine Belüftungsöffnung (7) zur Vermeidung des Entstehens eines Unterdrucks beim Entfernen des Verschlussstückes (3) vom extrudierten Boden (B) eines Keramikrohres vorhanden.
Patent DE-102018132032-B4 (DE)
Title: Gasmotor und Verfahren zum Betreiben desselben
Inventor: KUNKEL CHRISTIAN
IPC: F02M21/04
Filed: 2018-12-13
Granted: 2020-12-17
Abstract: Gasmotor (10), mit mindestens einem Zylinder (11), wobei der jeweilige Zylinder (11) eine Hauptbrennkammer (12) zur Verbrennung eines Brenngas-Luft-Gemischs und eine mit der Hauptbrennkammer (12) über einen Überströmkanal (14) gekoppelte, gespülte Vorkammer (13) umfasst, und mit einem Abgasturbolader (15), der eine Turbine (16) zur Entspannung von den jeweiligen Zylinder (11) verlassendem Abgas und einen Verdichter (18) zur Verdichtung von der Hauptbrennkammer (12) des jeweiligen Zylinders (11) zuzuführender Luft umfasst, dadurch gekennzeichnet, dassstromabwärts des Verdichters (18) und stromaufwärts der Hauptbrennkammer (12) des jeweiligen Zylinders (11) von der verdichteten Luft über eine Abzweigung (21) eines zu der Hauptbrennkammer (12) des jeweiligen Zylinders (11) führenden Luftpfads (22) ein Teilluftstrom (23) abzweigbar ist,dieser abgezweigte Teilluftstrom (23) über eine Mischeinrichtung (24) mit Gas (25) mischbar ist, um ein Gas-Luft-Gemisch (26) mit einem definierten Lambda-Wert bereitzustellen, wobei das so bereitgestellte Gas-Luft-Gemisch (26) der Vorkammer (13) des jeweiligen Zylinders (11) zur Spülung derselben zuführbar ist.
Patent DE-102018132390-B4 (DE)
Title: Messanordnung zur wasser- und druckneutralen Isolationsmessung an Kabeln
Inventor: HABA YVONNE
IPC: H04B3/46
Filed: 2018-12-17
Granted: 2021-03-18
Abstract: Messanordnung zur wasser- und druckneutralen Isolationsmessung an Kabeln, Messanordnung aufweisend:
 einen Drucktank 2,
 eine elektronische Bauelementeeinheit 1, aufweisend eine externe Bauelementeeinheit 11, welche außerhalb des Drucktankes 2 angeordnet ist, und eine interne Bauelementeeinheit 12, welche innerhalb des Drucktankes 2 angeordnet ist, wobei die externe Bauelementeeinheit 11 und die interne Bauelementeeinheit 12 miteinander gekoppelt sind,
 wobei die interne Bauelementeeinheit 12 einen Generator 121 aufweist,
 wobei die externe Bauelementeeinheit 11 eine Steuereinheit 112 aufweist,
 ferner aufweisend zumindest ein Testkabel 5, wobei das zumindest eine Testkabel 5 im Inneren des Drucktanks 2 angeordnet ist und mit der Bauelementeeinheit 1 gekoppelt ist,
 wobei der Generator 121 der internen Bauelementeeinheit 12 dafür ausgebildet ist, für eine wasser- und druckfeste Isolationsmessung am Testkabel 5 eine Messspannung im Drucktank 2 bereitzustellen,
 wobei die Steuereinheit 112 dafür ausgestaltet ist, mittels der elektronischen Bauelementeeinheit 1 eine Isolationsmessung an dem Testkabel 5 auszuführen und/oder auszuwerten.
Patent DE-102018209847-B4 (DE)
Title: Blechbauteil
Inventor: KERBER ANDREAS
IPC: B62D25/00
Filed: 2018-06-19
Granted: 2020-01-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Blechbauteil (1, 1A) aus umgeformten Blech, mit wenigstens zwei gegeneinander gewinkelt angeordneten ebenen Funktionsflächen (5, 6), welche durch einen Übergangsbereich (10, 10A) miteinander verbunden sind. Erfindungsgemäß weist der Übergangsbereich (10, 10A) mindestens eine ebene Übergangsfläche (12) auf, deren den Funktionsflächen (5, 6) zugewandten Enden jeweils in einen abgerundeten Bereich (13, 14) übergehen.
Patent DE-102018210480-B4 (DE)
Title: Zündkerze
Inventor: YOSHIDA HARUKI
IPC: C04B35/195
Filed: 2018-06-27
Granted: 2022-03-31
Abstract: Zündkerze (10) mit einem Isolator (11) aus einem Sinterkörper auf Aluminiumoxidbasis, wobei der Isolator (11) 90 bis 98 Gew.-% einer AI-Komponente in Oxidäquivalenten enthält, wobei der Isolator (11) 1 bis 5 Gew.-% einer Si-Komponente in Oxidäquivalenten, 0,1 bis 1 Gew.-% einer Mg-Komponente in Oxidäquivalenten, 2 Gew.-% oder weniger einer Ca-Komponente in Oxidäquivalenten, 0,3 bis 6 Gew.-% einer Ba-Komponente in Oxidäquivalenten und 0,11 bis 5 Gew.-% einer Seltenerdkomponente in Oxidäquivalenten enthält, so dass bei einer Analyse unter Verwendung eines Rastertransmissionselektronenmikroskops mit einem Sondendurchmesser eines auf 1 nm eingestellten Elektronenstrahls an einer Kristallkorngrenze (21) mit einer Dicke von 15 nm oder weniger, Si und ein Seltenerdelement der Seltenerdkomponente detektiert werden und ein Gehalt an Erdalkalimetall unterhalb der Nachweisgrenze liegt.
Patent DE-102019002632-B4 (DE)
Title: Rollbrett
Inventor: PASCHER REINHARD
IPC: A63C17/04
Filed: 2019-04-10
Granted: 2021-01-28
Abstract: Rollbrett mit einem Trittbrett (2), mindestens einem Hinterrad (7) und zwei lenkbaren Vorderrädern (3, 4), die an einer Vorderachse (5) gelagert sind, wobei die Vorderachse (5) über einen Drehzapfen (15) mit dem Trittbrett (2) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorderachse (5) federelastisch drehbar mit dem Trittbrett (2) gekoppelt ist.
Patent DE-102019114774-B4 (DE)
Title: Klappbare rückhalteeinrichtung, die lösbar an einer hauptträgerkonstruktion eines fahrzeugs befestigt ist
Inventor: BOOTH DANIEL W
IPC: B60N2/28
Filed: 2019-06-03
Granted: 2021-10-28
Abstract: Klappbare Rückhalteeinrichtung (10) für einen Sitz (20) eines Fahrzeugs (18), wobei die klappbare Rückhalteeinrichtung (10) umfasst:einen Körper (34), umfassend:eine Sitzseite (38) und eine Rückenseite (36); undein Rückgrat (22), das die Sitzseite (38) und die Rückenseite (36) miteinander verbindet, wobei die Sitzseite (38) und die Rückenseite (36) konfiguriert sind, um sich zueinander zu drehen, um die klappbare Rückhalteeinrichtung (10) in eine verstaute Position zu klappen, und die Sitzseite (38) und die Rückenseite (36) sich voneinander weg und in eine ausgefahrene Position drehen;einen oder mehrere obere Befestigungsmechanismen (37), die mit der Rückenseite (36) der klappbaren Rückhalteeinrichtung (10) verbunden sind und konfiguriert sind, um lösbar an einer Trägerstruktur des Sitzes (20) des Fahrzeugs (18) befestigt zu werden; undeinen oder mehrere untere Befestigungsmechanismen (39), die mit der Sitzseite (38) der klappbaren Rückhalteeinrichtung (10) verbunden sind und konfiguriert sind, um lösbar an einer Trägerstruktur des Fahrzeugsitzes (20) befestigt zu werden;wobei die klappbare Rückhalteeinrichtung (10) ein Paar Verbinder (50) aufweist, die auf gegenüberliegenden Seiten (52) der klappbaren Rückhalteeinrichtung (10) angeordnet und mit dem Rückgrat (22) so ausgerichtet und positioniert sind, dass sie an einer entsprechenden Halterung, die entlang der Krümmungslinie (32) des Sitzes (20) angeordnet ist, lösbar befestigbar sind; undwobei die klappbare Rückhalteeinrichtung (10) so bemessen ist, dass sie in der verstauten Position in einem Stauraum (30) innerhalb des Sitzes (20) unterbringbar ist.
Patent DE-102019117352-B4 (DE)
Title: Padstruktur zur verbesserten bondfähigkeit
Inventor: HUANG RU-YING
IPC: H01L23/52
Filed: 2019-06-27
Granted: 2023-11-16
Abstract: Integrierter Chip, aufweisend:ein Substrat (106);eine Verbindungsstruktur (108, 308), die an das Substrat (106) angrenzt, wobei die Verbindungsstruktur (108, 308) eine Mehrzahl von Drähten (112, 312, 312c) und eine Mehrzahl von Durchkontaktierungen (114, 314, 506, 506a, 506b) umfasst, und wobei die Drähte (112, 312, 312c) und die Durchkontaktierungen (114, 314, 506, 506a, 506b) abwechselnd gestapelt sind;ein Pad (116) in der Verbindungsstruktur (108, 308), wobei die Drähte (112, 312, 312c) und die Durchkontaktierungen (114, 314, 506, 506a, 506b) zwischen dem Pad (116) und dem Substrat (106) sind;eine leitfähige Struktur, die sich durch das Substrat (106) zu dem Pad (116) erstreckt; undwobei die Drähte (112, 312, 3120) und die Durchkontaktierungen (114, 314, 506, 506a, 506b) eine erste leitfähige Säule (118, 316) und eine zweite leitfähige Säule (118, 316) in Querschnittsansicht definieren, wobei die erste leitfähige Säule (118, 316) und die zweite leitfähige Säule (118, 316) an das Pad (116) angrenzen, und wobei die leitfähige Struktur zwischen der ersten leitfähigen Säule (118, 316) und der zweiten leitfähigen Säule (118, 316) ist, undwobei die Drähte (112, 312, 3120) in mehrere Drahtebenen gruppiert sind, einschließlich einer ersten Drahtebene und einer zweiten Drahtebene, wobei das Pad (116) zu den leitfähigen Säulen (118, 316) vorsteht, um in Kontakt mit der ersten leitfähigen Säule (118, 316) und der zweiten leitfähigen Säule (118, 316) auf der ersten Drahtebene zu stehen, und wobei die erste Drahtebene eine größere Dicke als die zweite Drahtebene aufweist.
Patent DE-102019129932-B4 (DE)
Title: Optische Detektionseinrichtung und Verfahren zum Betreiben einer optischen Detektionseinrichtung
Inventor: WAAG ANDREAS
IPC: G01N21/64
Filed: 2019-11-06
Granted: 2023-12-21
Abstract: Optische Detektionseinrichtung mit folgenden Merkmalen:a) eine Lichtdetektionseinrichtung (8), die eingerichtet ist zum Erzeugen eines elektrischen Signals in Reaktion auf Licht, dass eine Lichtdetektionsseite (7) der Lichtdetektionseinrichtung (8) erreicht,b) eine Lichtemissionseinrichtung (1), die ein Lichtquellenfeld (2) aufweist, das eine Vielzahl von separat elektrisch ansteuerbaren elektrischen Lichtquellen aufweist, die in einer Matrixstruktur oder einer auf andere Weise definierten zweidimensionalen geometrischen Anordnung über das Lichtquellenfeld (2) verteilt angeordnet sind,c) wobei die Lichtdetektionsseite (7) der Lichtdetektionseinrichtung (8) über einen Untersuchungsbereich (5), an der ein mittels der optischen Detektionseinrichtung zu untersuchendes Objekt anordenbar ist, optisch mit einer Lichtemissionsseite des Lichtquellenfelds (2) gekoppelt ist, sodass von den Lichtquellen abgegebenes Licht durch den Untersuchungsbereich (5) auf die Lichtdetektionsseite (7) der Lichtdetektionseinrichtung (8) strahlt, dadurch gekennzeichnet, dassd) im Strahlengang zwischen der Lichtemissionsseite des Lichtquellenfelds (2) und dem Untersuchungsbereich (5) ein optisches Verkleinerungssystem (3, 4) angeordnet ist, das zur optischen Verkleinerung eines von den Lichtquellen des Lichtquellenfelds (2) abgegebenen Lichtmusters eingerichtet ist, sodass der Untersuchungsbereich (5) mit einem gegenüber dem von dem Lichtquellenfeld (2) abgegebenen Lichtmuster verkleinerten Lichtmuster bestrahlt ist.
Patent DE-102019201639-B4 (DE)
Title: Getriebeeinrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: TRAUTMANN CARSTEN
IPC: B60K6/50
Filed: 2019-02-08
Granted: 2024-02-08
Abstract: Getriebeeinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, die eine mit einer Antriebseinrichtung des Kraftfahrzeugs wirkverbindbare Eingangswelle (2) sowie eine erste Ausgangswelle (3) und eine zweite Ausgangswelle (4) aufweist und über ein Planetenraddifferentialgetriebe (7) verfügt, über das die Eingangswelle (2) mit zumindest einer der Ausgangswellen (3,4) gekoppelt ist, wobei das Planetenraddifferentialgetriebe ein Hohlrad (8), ein Sonnenrad (9) und einen Planetenträger (10) aufweist, die koaxial zueinander mit einer gemeinsamen Drehachse angeordnet sind, wobei an dem Planetenträger (10) wenigstens ein Planetenrad (11) drehbar gelagert ist, das sowohl mit dem Hohlrad (8) als auch dem Sonnenrad (9) kämmt, dadurch gekennzeichnet, dass das Hohlrad (8) mit der Eingangswelle (2) und der ersten Ausgangswelle (3) und der Planetenträger (10) mit der zweiten Ausgangswelle (4) drehfest gekoppelt ist, wobei die erste Ausgangswelle (3) koaxial zu der zweiten Ausgangswelle (4) und parallel beabstandet zu der Drehachse angeordnet und das Sonnenrad (9) mit einer elektrischen Maschine (12) drehfest gekoppelt oder drehfest koppelbar ist, und wobei die Eingangswelle (2) radial beabstandet von der ersten Ausgangswelle (3) und der zweiten Ausgangswelle (4) angeordnet ist.
Patent DE-102020000585-B4 (DE)
Title: Klebeverfahren für ein Bauteil aus einem epoxidharzbasierten, faserverstärkten Kunststoff
Inventor: FREESE JENS DE
IPC: C08J5/04
Filed: 2020-01-29
Granted: 2022-03-03
Abstract: Klebeverfahren mit einer Vorbehandlung eines Bauteils (10) für eine bessere Klebehaftung, mit folgenden Merkmalen:a) das Bauteil (10) ist ein zuvor in einem Autoklav ausgehärtetes Bauteil (10) aus einem epoxidharzbasierten, faserverstärkten Kunststoff,b) das Bauteil (10) weist Anklebeflächen (11) auf, an die in einem späteren Schritt des Klebeverfahrens Anklebeelemente (20) angeklebt werden,c) die Anklebeflächen (11) sind mit Trennmitteln kontaminiert, dadurch gekennzeichnet,d) dass die Vorbehandlung des Bauteils (10) für eine bessere Klebehaftung eine Wärmebehandlung ist, bei der das Bauteil (10) in einem Ofen für eine Dauer von mindestens einer Stunde bei einer Temperatur von 150 bis 250 °C wärmebehandelt wird, wobei mindestens die Anklebeflächen (11) einer oxidativen Atmosphäre ausgesetzt sind.