baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013218311-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Wiederherstellen von verloren gegangenen und-/ oder beschädigten Daten
Inventor: LIVA GIANLUIGI
IPC: H03M13/11
Filed: 2013-09-12
Granted: 2015-05-13
Abstract: Verfahren zum Wiederherstellen von verloren gegangenen und-/oder beschädigten Daten, die von einer Sendevorrichtung an eine Empfangsvorrichtung übermittelt werden, wobei das Verfahren die folgenden Schritte aufweist: Codieren der Daten unter Verwendung eines Encoders (14) der mit der Sendevorrichtung verbunden ist, Übertragen der Daten von der Sendevorrichtung zu der Empfangsvorrichtung (12) über ein Übertragungssystem (18) und Decodieren der Daten unter Verwendung eines Decoders (16) der mit der Empfangsvorrichtung verbunden ist, wobei verloren gegangene und-/oder beschädigte Daten während des Decodierens wiederhergestellt werden, wobei das Codieren ausgeführt wird unter Verwendung eines Fountain Codes und das Decodieren ausgeführt wird durch Lösen des Gleichungssystems, das durch die Decodier-Matrix des Codes definiert wird, dadurch gekennzeichnet, dass Datenpakete mit redundanten Daten durch die folgenden Verfahrensschritte generiert werden: a) Erzeugen eines Paritätsdatenbits durch die folgenden Verfahrensschritte: a1) Entscheiden ob ein Bit eines Nutzdatenpakets zur Berechnung des Werts eines Paritätsdatenbits verwendet werden soll basierend auf einem Zufallsalgorithmus, wobei alle Bits aller Nutzdatenpakete jeweils mit einer definierten Wahrscheinlichkeit in die Berechnung des Paritätsdatenbist eingehen a2) Bilden einer Summe aus allen Nutzdatenbits, bei denen der Zufallsalgorithmus ergeben hat, dass sie zu Generierung des aktuellen Paritätsdatenbits verwendet werden sollen, wobei sich aus dieser Summe das Paritätsdatenbit ergibt, b) Wiederholen der Verfahrensschritte a1) und a2) zur Bildung weiterer Paritätsdatenbits c) Bilden eines redundanten Datenpakets, insbesondere eines Vektors der Länge k × m aus den erzeugten Paritätsdatenbits.
Patent DE-102014007979-B4 (DE)
Title: Fahrzeug-Verbund mit mehreren angetriebenen Fahrzeugmodulen
Inventor: MUGELE ULRICH
IPC: B62D59/00
Filed: 2014-06-04
Granted: 2016-07-21
Abstract: Fahrzeug-Verbund mit mindestens einem aus mehreren angetriebenen Fahrzeugmodulen (M1–M4) bestehenden Zug (Z1; Z2), wobei die zu dem mindestens einen Zug (Z1; Z2) gehörenden Fahrzeugmodule (M1, M2; M3, M4) in Fahrtrichtung des Fahrzeug-Verbunds hintereinander angeordnet und mechanisch miteinander gekoppelt sind, wobei jedes Fahrzeugmodul (M1–M4) mindestens eine angetriebene Achse (A2–A5) mit mindestens einem Antriebsmotor (1; 2) aufweist, wobei der Fahrzeug-Verbund (FV) mindestens eine Antriebseinrichtung (A; A') für die Antriebsmotoren (1, 2) der Achsen (A2–A5) der Fahrzeugmodule (M1–M4) aufweist, durch welche die zum Antrieb dieser Antriebsmotoren (1, 2) benötigte Antriebsenergie erzeugbar ist, und wobei der Fahrzeug-Verbund (FV) mindestens eine Steuereinrichtung (3; 3') besitzt, durch welche zumindest die Antriebsmotoren (1, 2) der angetriebenen Achsen (A2–A5) der Fahrzeugmodule (M1–M4) ansteuerbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinrichtung (3; 3') den mindestens einen Antriebsmotor (1, 2) der angetriebenen Achsen (A2–A5) der Fahrzeugmodule (M1, M2; M3, M4) des mindestens einen Zugs (Z1; Z2) des Fahrzeug-Verbunds (FV) zur Abstufung der Gesamt-Antriebsleistung des Fahrzeug-Verbunds (FV) durch Ein- und/oder Abschalten einzelner Achsen (A2–A5) der Fahrzeugmodule (M1–M4) fahrzeugmodulübergreifend steuert.
Patent DE-102014009445-B4 (DE)
Title: Blattförmiges Substrat für Transponderkarten
Inventor: SCATTERGOOD MARTIN
IPC: H01Q1/36
Filed: 2014-06-25
Granted: 2018-12-27
Abstract: Blattförmiges Substrat für Transponderkarten mit mindestens einer mit wählbarer Windungszahl als Flachspule auf dem Substrat (17) angeordneten Antenne (10), die eine um einen Chip (14) gelegte Rahmenantenne bildet, und der Chip (14) an die Antenne (10) angeschlossen und über diese mit Strom versorgbar ist,wozu die Antenne (10) benachbart zueinander angeordnete Antennenenden (3, 4) aufweist,die über den angeschlossenen Chip (14) als Antennenendenabschnitte (11, 12) hinausragen und einen Kondensator (13) bilden, dessen Kapazität über eine axiale Erstreckung (L) der Antennenendenabschnitte (11, 12) in der von der Rahmenantenne bestimmten Einfassung einstellbar ist, und der so gebildete Kondensator (13) mit der Antenne (10) einen Schwingkreis (25) zur Stromversorgung des Chips (14) bildet, die Antennenendenabschnitte (11, 12) als isolierend ummantelte Leiterbahnen ausgebildet sind, unddie Isolierung der Leiterbahnen eine Dielektrizitätskonstante aufweist, durch die die Kapazität des Kondensators (13) vergrößerbar ist.
Patent DE-102014011843-B4 (DE)
Title: Ladeanschlussvorrichtung für einen Kraftwagen und Kraftwagen mit einer Ladeanschlussvorrichtung
Inventor: STAUBER ALOIS
IPC: B60L53/16
Filed: 2014-08-08
Granted: 2021-05-12
Abstract: Ladeanschlussvorrichtung (32) für einen Kraftwagen (10), welcher zumindest einen zum Antreiben des Kraftwagens (10) ausgebildeten Elektromotor (12) aufweist, umfassend- ein Ladekabel (24), welches an seinem ersten Ende einen Netzstecker (26) für eine Haushaltssteckdose aufweist und mit seinem zweiten Ende zumindest mittelbar mit einer Batterie (14) des Kraftwagens (10) verbindbar ist;- ein Staufach (18), in welchem das Ladekabel (24) aufnehmbar ist;- eine zumindest mittelbar mit der Batterie (14) des Kraftwagens (10) verbindbare Ladebuchse (20), in welche ein Ladestecker (36) einer Ladesäule (34) einsteckbar ist;- das Staufach (18) die Ladebuchse (20) umfasst;- das Ladekabel (24) an seinem zweiten Ende einen Ladebuchsenstecker (28) aufweist, welcher in die Ladebuchse (20) einsteckbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass- die Ladebuchse (20) zwischen einer ersten Position, in welcher eine zum Aufnehmen des Ladesteckers (36) der Ladesäule (34) und zum Aufnehmen des Ladebuchsensteckers (28) ausgebildete Buchsenöffnung der Ladebuchse (20) im Wesentlichen in Querrichtung (y) des Staufachs (18) angeordnet ist, und einer zweiten Position, in welcher die Buchsenöffnung im Wesentlichen in Längsrichtung (x) des Staufachs (18) angeordnet ist, verstellbar ist.
Patent DE-102014016075-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Getriebeeinrichtung sowie entsprechende Getriebeeinrichtung
Inventor: AMMLER STEFAN
IPC: F16H61/12
Filed: 2014-10-29
Granted: 2018-07-19
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Getriebeeinrichtung, die mindestens einen Ölraum aufweist, in welchem ein Radsatz der Getriebeeinrichtung angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass zum Ermitteln der Temperatur in dem Ölraum ein Gesamtenergieniveau für den Ölraum ermittelt wird, wobei ein Initialwert für das Gesamtenergieniveau bei einem Betriebsstart der Getriebeeinrichtung mit den folgenden Schritten bestimmt wird:- Ermitteln einer normierten Abstellzeit (T) als Funktion einer Außentemperatur sowie des Gesamtenergieniveaus, die bei einem dem Betriebsstart vorhergehenden Außerbetriebnehmen der Getriebeeinrichtung vorlagen, wobei die normierte Abstellzeit die Zeitspanne beschreibt, nach deren Ablauf nach dem Außerbetriebnehmen die Temperatur in dem Ölraum sich der Außentemperatur angeglichen hat,- Ermitteln einer korrigierten Abstellzeit (T) als Funktion der normierten Abstellzeit (T) und einer gemessenen Abstellzeit (T), wobei sich die korrigierte Abstellzeit (T) aus einer Subtraktion der gemessenen Abstellzeit (T) von der normierten Abstellzeit (T) ergibt, und- Ermitteln des Initialwerts als Funktion der korrigierten Abstellzeit (T) und der momentanen Außentemperatur.
Patent DE-102014100249-B4 (DE)
Title: Halbleiterbauelement mit igbt-zelle und entsättigungskanalstruktur
Inventor: LAVEN JOHANNES GEORG
IPC: H01L27/082
Filed: 2014-01-10
Granted: 2018-03-01
Abstract: Halbleiterbauelement, aufweisend: eine erste IGBT-Zelle (2) mit einer mit dem zweiten Typ dotierten Driftzone oder einem mit dem zweiten Typ dotierten Driftgebiet (20); und eine Entsättigungshalbleiterstruktur (4) zum Entsättigen einer Ladungsträgerkonzentration in der ersten IGBT-Zelle (2), wobei die Entsättigungshalbleiterstruktur (4) aufweist: ein mit dem ersten Typ dotiertes Gebiet (40), das einen pn-Übergang (41) mit der Driftzone (20) bildet, zwei Abschnitte eines Grabens oder zwei Gräben (45), die in dem mit dem ersten Typ dotierten Gebiet (40) angeordnet sind und neben der ersten IGBT-Zelle (2) in einer seitlichen Richtung angeordnet sind, wobei jeder der zwei Grabenabschnitte oder jeder der zwei Gräben (45) einen breiten Teil unterhalb eines schmalen Teils aufweist, wobei die breiten Teile ein mit dem ersten Typ dotiertes Entsättigungskanalgebiet (43) des mit dem ersten Typ dotierten Gebiets (40) zumindest in der seitlichen Richtung begrenzen und die schmalen Teile ein mit dem ersten Typ dotiertes Mesagebiet (44) des mit dem ersten Typ dotierten Gebiets (40) zumindest in der seitlichen Richtung begrenzen, wobei das Entsättigungskanalgebiet (43) eine Breite in der seitlichen Richtung aufweist, die kleiner ist als das Mesagebiet (44), und wobei das Entsättigungskanalgebiet (43) und das Mesagebiet (44) aneinander angrenzen.
Patent DE-102014104663-B4 (DE)
Title: Fahrbahnbasierte Lokalisierung
Inventor: JOSHI AVDHUT S
IPC: G01C21/28
Filed: 2014-04-02
Granted: 2019-01-24
Abstract: Eine fahrbahnbasierte Lokalisierung benutzendes autonomes Navigationssystem , umfassend:
 einen oder mehrere auf einem Fahrzeug (200) angebrachte Sensoren (116); und
 eine Rechnervorrichtung (100) in Kommunikation mit dem einen oder den mehreren Sensoren (116);
 einen oder mehrere Prozessoren zur Steuerung der Aktionen der Rechnervorrichtung (100); und
 einen Speicher zur Speicherung von Daten und Programmbefehlen, die von dem einen oder den mehreren Prozessoren benutzt werden, wobei der eine oder die mehreren Prozessoren geeignet sind, im Speicher gespeicherte Befehle auszuführen, um:
 von dem einen oder den mehreren Sensoren (116) eine Straßenoberfläche in der Nähe des Fahrzeugs (200) repräsentierende Daten zu empfangen;
 die Daten zu entfernen, die unter eine adaptive Schwelle der gesammelten Intensitätswerte der die Straßenoberfläche repräsentierenden Daten fallen, um Abgrenzungen (300, 302, 304) auf der Straßenoberfläche repräsentierende Daten zu isolieren;
 durch Anwendung mehrerer Filter, basierend auf den Abgrenzungen (300, 302, 304) auf der Straßenoberfläche repräsentierenden Daten entdeckte Fahrbahnen (500, 502) zu erstellen, wobei in Längsrichtung der Bewegung ein Differenzfilter angewandt wird, um Fahrbahnabgrenzungen aus dem Bild zu extrahieren, und in Seitenrichtung ein Gaußscher Glättungsfilter angewandt wird, um Fahrbahnabgrenzungen aus dem Bild zu extrahieren;
 durch Anwendung der in einer Bestimmungsdatei eines Straßennetzwerks enthaltenen Daten erwartete Fahrbahnen (600, 602) in der Nähe des Fahrzeugs (200) zu erstellen;
 die entdeckten Fahrbahnen (500, 502) mit den erwarteten Fahrbahnen (600, 602) zu vergleichen; und
 eine lokalisierte Fahrzeugposition basierend auf dem Vergleich zwischen den entdeckten Fahrbahnen (500, 502) und den erwarteten Fahrbahnen (600, 602) zu erstellen.
Patent DE-102014109006-B4 (DE)
Title: Schuhbindungsfederplatte
Inventor: KRIMMEL KARL-HEINZ
IPC: A63C10/14
Filed: 2014-06-26
Granted: 2019-01-31
Abstract: Schuhbindungsfederplatte (1), an derem in Längsrichtung (9) einer Federplatte (3) vorderen Ende (5) ein Bindungskopf (11) und an derem in Längsrichtung (9) der Federplatte (3) hinteren Ende (7) ein Fersenteil (17) montiert ist, wobei zwischen dem Bindungskopf (11) und dem Fersenteil (17) eine Schuhsohle (23) einsetzbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Federplatte (3) über zwei in Längsrichtung (9) der Federplatte (3) beabstandete Auflagerelemente (25) an einem Gleitgerät (30) befestigbar ist und die Federplatte (3) in Längsrichtung (9) derart gekrümmt ist, dass eine in Bezug auf eine Schuheinsetzrichtung (35) am unteren Ende vom Bindungskopf (11) und vom Fersenteil (17) verlaufende Verbindungsgerade (33'), wobei die Verbindungsgerade (33') Bindungskopf (11) und Fersenteil (17) miteinander verbindet, in Bezug auf die Schuheinsetzrichtung (35) oberhalb der Federplatte (3) verläuft.
Patent DE-102014111659-B4 (DE)
Title: Verbundrohr für tragende Profile oder für Sportartikel, insbesondere für einen Fahrradrahmen, sowie ein Werkzeug und ein Verfahren zur Herstellung des Verbundrohres, Fahrradrahmen aus dem Verbundrohr
Inventor: DOKTOR FLORIAN
IPC: F16S3/08
Filed: 2014-08-14
Granted: 2016-10-27
Abstract: Verbundrohr (1) aus einer Verbundschicht für tragende Profile oder für Sportartikel, insbesondere für einen Fahrradrahmen, wobei die Verbundschicht aus mindestens einer Holzfurnierlage (2, 5, 9, 15) und mindestens einer Verstärkungslage (4, 6, 7) gebildet ist, die übereinanderliegend zu dem Verbundrohr (1) eingerollt sind, wobei ein erster Abschnitt (10, 16) der mindestens einen Holzfurnierlage (2, 5, 9, 15) die sichtbare Außenfläche des Verbundrohres (1) mit einer im Wesentlichen in Längsrichtung L des Verbundrohres (1) verlaufenden Holzfaserung (3) bildet, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstärkungslage (4, 6, 7) aus mindestens einer faserverstärkten Faserlage aus Karbonfaser, Aramidfaser, Glasfaser, Basaltfaser, Hanffaser oder Flachsfaser gebildet ist, die als Zwischenlage in das Verbundrohr eingelegt ist und die Verbundschicht mit einem Klebemittel (45) vollständig infiltriert ist.
Patent DE-102014207699-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Bildüberwachung eines Eingriffs mit einer Magnetresonanzeinrichtung, Magnetresonanzeinrichtung und Computerprogramm
Inventor: ROTHGANG EVA
IPC: A61B90/00
Filed: 2014-04-24
Granted: 2023-10-19
Abstract: Verfahren zur Bildüberwachung eines Eingriffs an einem Patienten mit einer Magnetresonanzeinrichtung (1), wobei während des Eingriffs wenigstens zwei aktuelle Magnetresonanz-Überwachungsbilder (10a, 10b, 10c, 16) des Eingriffsgebiets mit unterschiedlichen Bildaufnahmeparametern wiederholt aufgenommen und wenigstens teilweise an einem an oder als Teil der Magnetresonanzeinrichtung (1) angeordneten Monitor (5) dargestellt werden, dadurch gekennzeichnet, dass als Monitor (5) ein Touchscreen (6) verwendet wird, an dem ein Ausschnitt (11) einer alle aktuellen Überwachungsbilder (10a, 10b, 10c, 16) umfassenden Gesamtdarstellung (9, 15) angezeigt wird, wobei bei einer eine Berührung des Touchscreens (6) mit wenigstens einem Finger und Bewegung des Fingers in eine Bewegungsrichtung (13) umfassenden Bedienaktion der Ausschnitt (11) in der der Bewegungsrichtung (13) am nächsten liegenden erlaubten Verschiebungsrichtung (14) entgegengesetzt verschoben wird.
Patent DE-102014210198-B4 (DE)
Title: Scheibenbremssattel und Scheibenbremssattelbaueinheit
Inventor: NOBORIO DAISUKE
IPC: B60T1/06
Filed: 2014-05-28
Granted: 2020-08-06
Abstract: Scheibenbremssattel (110, 210) zum Ausüben einer Bremskraft auf eine Bremsscheibe (50), die so konfiguriert ist, dass sie um eine Drehachse (A1) drehbar ist, wobei der Scheibenbremssattel (110, 210) umfasst:eine Befestigungsfläche (119, 219), die so konfiguriert ist, dass sie einem Rohrabschnitt (40, 240) eines Fahrradrahmens (14) zugewandt ist, wenn der Scheibenbremssattel (110, 210) an den Fahrradrahmen (14) gekoppelt ist;eine erste Gewindebohrung (117, 217), in die eine erste Gewindeschraube (141, 241) so eingeführt werden soll, dass der Scheibenbremssattel (110, 210) entweder an den Fahrradrahmen (14) oder ein Grundbauteil (120), das an dem Fahrradrahmen (14) befestigt ist, gekoppelt wird, wobei die erste Gewindebohrung (117, 217) an der Befestigungsfläche (119, 219) vorgesehen ist, und wobei die erste Gewindebohrung (117, 217) eine erste Mittelachse (A21, A41) aufweist; undeine zweite Gewindebohrung (118, 218), in die eine zweite Gewindeschraube (145, 245) so eingeführt werden soll, dass der Scheibenbremssattel (110, 210) entweder an den Fahrradrahmen (14) oder das Grundbauteil (120) gekoppelt wird, wobei die zweite Gewindebohrung (118, 218) an der Befestigungsfläche (119, 219) vorgesehen ist, und wobei die zweite Gewindebohrung (118, 218) eine zweite Mittelachse (A22, A42) parallel zur ersten Mittelachse (A21, A41) aufweist;wobei die erste Mittelachse (A21, A41) nicht parallel zur Drehachse (A1) ist, wenn der Scheibenbremssattel (110, 210) an dem Fahrradrahmen (14) montiert ist; undwobei die erste Mittelachse (A21, A41) parallel zu einer Bremsebene (BP) ist, die senkrecht zur Drehachse (A1) ist, wenn der Scheibenbremssattel (110, 210) an dem Fahrradrahmen (14) montiert ist.
Patent DE-102014216457-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Temperaturkompensation beim Dichtheitsprüfen von Bauteilen
Inventor: HUBER WERNER
IPC: G01M3/02
Filed: 2014-08-19
Granted: 2023-11-16
Abstract: Vorrichtung zur Dichtheitsprüfung von Bauteilen mit variablen Bauteiltemperaturen, umfassend eine gegenüber einer Umgebung luftdichte Prüfkammer, in der das Bauteil aufnehmbar und mit gegenüber einem Umgebungsdruck erhöhten Druck zur Dichtheitsprüfung beaufschlagbar ist, wobei die Vorrichtung mindestens einen Temperatursensor aufweist, der während der Dichtheitsprüfung in einem an das Bauteil unmittelbar angrenzenden Bauteilwirkungsbereich positionierbar ist, in dem eine Umgebungslufttemperatur des Bauteils innerhalb der Prüfkammer messbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Temperatursensor berührungslos zu dem Bauteil positionierbar ist.
Patent DE-102014226664-B4 (DE)
Title: Ausgangskombination von Transistoren in MRI-RFPAs
Inventor: ALBRECHT ADAM
IPC: G01R33/36
Filed: 2014-12-19
Granted: 2016-08-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Leistungselektronikbaueinheit für einen Verstärker (RFPA, Vx, Vy, Vz) eines bildgebenden MRT-System (101), mit mindestens einer Leiterplatte (PCB), auf der mehrere Transistoren (EPC2010) angeordnet sind, wobei Anschlüsse (drain, source) von Transistoren durch elektrisch leitende Verbindungen (Vb) miteinander verbunden sind, wobei die Transistoren alle auf einer Seite einer Leiterplatte (PCB) angeordnet sind, und wobei auf der gegenüberliegenden Seite der Leiterplatte (PCB) eine insbesondere zu den Verbindungen (Vb) zumindest in Abschnitten (Abs) parallele Ausgangsleitung (AI) verläuft, die mit oder ohne weitere zwischengeschaltete Elemente (Balun) mit Sendespulen (108) des MRT (101) verbindbar oder verbunden ist.
Patent DE-102015004268-B4 (DE)
Title: Werkzeugrevolver
Inventor: KEPPELER MANUEL
IPC: B23Q11/10
Filed: 2015-04-01
Granted: 2017-02-23
Abstract: Ein Werkzeugrevolver, mit einer in wahlweise Schwenkstellungen gegenüber einem Ständerteil bringbaren Werkzeugscheibe (1) und mit einer Kühlmittelversorgung, die unter Druck stehendes Kühlmittel mittels einer Übergabeeinrichtung (5) an ein Verteilersystem (13) in der Werkzeugscheibe (1) weiterleitet, ist dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Kühlmittelversorgung und dem Verteilersystem (13) in der Werkzeugscheibe (1) eine Ventileinrichtung (22) geschaltet ist, die bei einem vorgebbaren Kühlmitteldruck den Fluidweg zwischen der jeweiligen Kühlmittelversorgung und dem Verteilersystem (13) freigibt und zumindest bei fehlendem Kühlmitteldruck wieder schließt.
Patent DE-102015102009-B4 (DE)
Title: Backvorrichtung mit Pelletbrenner
Inventor: BARTH FRITZ
IPC: F23L13/00
Filed: 2015-02-12
Granted: 2016-09-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Backvorrichtung (01) mit zumindest zwei Backöfen (03.1, 03.2) und zumindest vier Holzbrennvorrichtungen (11.1a, 11.1b, 11.2a, 11.2b). Die Holzbrennvorrichtungen dienen zur Beheizung der Backöfen, wobei Holzbrennstoff anteilig in Brenngas umgewandet wird, welches bei der Einleitung in den Backofen verbrannt wird. Anstelle jede Holzbrennvorrichtung mit einem eigenen Gebläse auszustatten und eine fixe Aufteilung auf mehrere Luftzuführungen der jeweiligen Holzbrennvorrichtung vorzunehmen, wird eine zentrale Luftfördereinheit (05) eingesetzt, wobei die Luftzufuhr zu den mehreren Holzbrennvorrichtungen (11) über regelbare Drosselelemente (07) eingestellt werden kann.
Patent DE-102015111360-B4 (DE)
Title: Elektronisches schaltelement und integrierter sensor
Inventor: WILLKOFER STEFAN
IPC: H01L23/62
Filed: 2015-07-14
Granted: 2019-03-07
Abstract: Schaltung, die Folgendes umfasst:
 - ein elektronisches Schaltelement (201),
 - einen integrierten Sensor (202),
 - einen niederohmigen Pfad von einem der Anschlüsse des Sensors (202) zu einem der Anschlüsse des elektronischen Schaltelements (201),
 - wobei der niederohmige Pfad über mindestens ein zusätzliches elektronisches Schaltelement (401) bereitgestellt ist,
 - wobei einer der Anschlüsse des Sensors (202) mit einem Emitter oder mit einer Sourceelektrode des zusätzlichen elektronischen Schaltelements (401) verbunden ist,
 - wobei der andere der Anschlüsse des Sensors (202) mit einer Basis oder einer Gateelektrode des zusätzlichen elektronischen Schaltelements (401) verbunden ist und
 - wobei ein Kollektor oder eine Drainelektrode des zusätzlichen elektronischen Schaltelements (401) mit einem Kollektor oder einer Drainelektrode des elektronischen Schaltelements (201) verbunden ist.
Patent DE-102015114072-B4 (DE)
Title: Verfahren zur herstellung eines leicht dotierten drainbereichs, dünnschichttransistor und arraysubstrat
Inventor: XU QIONG
IPC: H01L29/786
Filed: 2015-08-25
Granted: 2017-08-03
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines leicht dotierten Bereichs, wobei das Verfahren Folgendes umfasst: Ausbilden einer Polysiliziumschicht (303, 503), einer Gate-Isolationsschicht (304, 504) und einer Gatemetallschicht (305, 505) der Reihe nach auf einem Substrat (301, 501); Strukturieren der Gatemetallschicht (305, 505) zum Ausbilden einer Gate-Elektrode (305b, 505b); Ätzen der Gate-Isolationsschicht (304, 504) zum Ausbilden einer abgesetzten Struktur (p, p2), wobei eine Breite der Gate-Elektrode (305b, 505b) geringer ist als eine Breite der abgesetzten Struktur (p, p2), und ein Rand der abgesetzten Struktur (p, p2) nicht von der Gate-Elektrode (305b, 505b) bedeckt ist; sowie Dotieren der Polysiliziumschicht (303, 503) durch ein Dotierungsverfahren anhand der Gate-Elektrode (305b, 505b) und der Gate-Isolationsschicht (304a, 504a) mit der abgesetzten Struktur (p, p2) als Maske, um einen leicht dotierten Bereich und einen stark dotierten Bereich auszubilden.