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Patent DE-102011119095-A1 (DE)
Title: Audiosystem für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zur Erzeugung eines Klangbildes im Innenraum eines Kraftfahrzeugs
Inventor: KLEINSTUECK LUTZ
IPC: H04W4/80
Filed: 2011-11-22
Abstract: Es wird ein Audiosystem (1) für ein Kraftfahrzeug angegeben, das folgendes umfasst: – ein Radio (2) mit Lautsprechern (3) zur Ausgabe eines Klangbildes, wobei das Radio (2) eine Datenverbindung (7) zu einer Motorsteuerung (5) des Fahrzeugs aufweist; – ein Mobiltelefon (4) mit Computerfunktionalität, das eine Datenverbindung (8) zu dem Radio (2) aufweist, über die Audiodaten von dem Mobiltelefon (4) an das Radio (2) und weitere Daten vom Radio (2) an das Mobiltelefon (4) übertragbar sind; so dass als Klangbild ein künstliches Fahrgeräusch erzeugbar ist.
Patent DE-102011120417-A1 (DE)
Title: Deckel für einen Schnellkochtopf
Inventor: SCHULTZ HORST
IPC: A47J27/08
Filed: 2011-12-08
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Deckel für einen Schnellkochtopf, bei welchem ein oberes Deckelmodul, bestehend aus einer Verschlußeinheit mit einem Knopf und einer Mittenplatte, an einem zentral angeordneten Ventilgehäuse eines Zargendeckels mit Dichtung eines unteren Deckelmoduls abnehmbar befestigt ist und zusammen mit einem Verriegelungsmechanismus von dem unteren Deckelmodul abgenommen werden kann.
Patent DE-102012000551-A1 (DE)
Title: Gleitführung für ein Lastaufnahmemittel
Inventor: BUCHMANN RAINER
IPC: B65G1/04
Filed: 2012-01-11
Abstract: Führungseinrichtung (1) für ein teleskopierbares LAM (10) eines RBG, insbesondere eines Shuttles, mit: einer ersten Schiene (S1) und einer zweiten Schiene (S2); einem ersten Lager (12-1) und einem zweiten Lager (12-2), wobei jedes der Lager (12) einen Lagerkörper (22) mit einer Oberseite (24) und einer Unterseite (26) aufweist, die sich gegenüberliegen, wobei die erste Schiene (S1) an die Oberseiten (24) gekoppelt ist und wobei die zweite Schiene (S2) an die Unterseiten (26) gekoppelt ist; wobei jeder der Lagerkörper (22) eingerichtet ist, die Schienen (S1, S2) in einer Ein- und Ausfahrrichtung (Z), vorzugsweise formschlüssig linear, zu führen; wobei jeder der Lagerkörper (22) mindestens eine erste und eine zweite Arretiereinrichtung (14-1, 14-2) aufweist, wobei jede Arretiereinrichtung (14) aktivierbar und desaktivierbar ist; wobei jede erste Arretiereinrichtung (14-1, 14-3) im Bereich der entsprechenden Oberseite (24) angeordnet ist, um in einem aktivierten Zustand eine Relativbewegung (18, 20) zwischen dem Lagerkörper (22) und der ersten Schiene (S1) in der Ein- und Ausfahrrichtung (Z) zu sperren und um in einem desaktivierten Zustand die Relativbewegung (18, 20) zuzulassen; und wobei jede zweite Arretiereinrichtung (14-2, 14-4) im Bereich der entsprechenden Unterseite (26) angeordnet ist, um in einem aktivierten Zustand die Relativbewegung (20, 18) zwischen dem Lagerkörper (22) und der zweiten Schiene (S2) in der Ein- und Ausfahrrichtung (Z) zu sperren und um in einem desaktivierten Zustand die Relativbewegung (20, 18) zuzulassen.
Patent DE-102012012605-A1 (DE)
Title: Synchronmotor
Inventor: INOUE YOSHIMITSU
IPC: H02K3/18
Filed: 2012-06-26
Abstract: Ein Synchronmotor 100 weist einen Rotor 20 mit einem Permanentmagneten 26 an der Oberfläche von oder innerhalb von dem Rotor, einen Stator 10, der aus einem magnetisch weichem Material hergestellt ist und Zahnkörper T1 bis T18 und Aussparungen S1 bis S18 aufweist, und Elementspulen 11, 12 auf, welche um jeden der Zahnkörper T1 bis T18 als konzentrierte Wicklungen gewickelt sind und in mehreren Lagen entlang der Erstreckungsrichtung von den Zahnkörpern T1 bis T18 angeordnet sind. Die Elementspulen 11, 12 sind als jeweils drei Spulen für jede Phase in einer Umfangsrichtung vorgesehen, um Rotationsrichtungswicklungen 101 bis 206 für jede Phase zu bilden. Für jede Phase sind die Rotationsrichtungswicklungen 101 bis 206 voneinander um eine Aussparung in der Rotationsrichtung zwischen benachbarten Lagen versetzt. Als ein Ergebnis sind Drehmomentwelligkeiten bei Motoren, die konzentrierte Wicklungen verwenden, reduziert.
Patent DE-102012016194-A1 (DE)
Title: Use of substituted dicyclohexylmethanol derivatives as antimicrobial active substance and anti-acne-, antidandruff-, deodorant- or antiperspirant active substance, and in cosmetic- or pharmaceutical formulations and medical devices
Inventor: RUDOLPH THOMAS DR
IPC: A23L3/3481
Filed: 2012-08-16
Abstract: Use of substituted dicyclohexylmethanol derivatives (I) as an antimicrobial active substance and an anti-acne-, antidandruff-, deodorant- or antiperspirant active substance, is claimed. Use of substituted dicyclohexylmethanol derivatives of formula (I) as an antimicrobial active substance and an anti-acne-, antidandruff-, deodorant- or antiperspirant active substance, is claimed. R1-R10 : H, OH, OCOCH 3, CH 2OH, SO 3H, halo, 1-20C alkyl or 1-20C alkoxy. Provided that at least one of the groups R1-R10 is OH or alkoxy group having 1-20 carbon atoms. Independent claims are also included for: (1) a formulation comprising (I) and at least one carrier; (2) preparing the formulation, comprising mixing (I) with the carrier; (3) (I); and (4) preparing (I). ACTIVITY : Antimicrobial; Antiseborrheic; Dermatological. The antibacterial activity of (I) was tested against Staphylococcus epidermidis (strain ATCC 12228). The results showed that 4-(cyclohexyl-hydroxy-methyl)-cyclohexanol (2% in water-(12%) ethanol mixture) decreased colony forming units from 1.6x 10 4> to 7.4x 10 3>. MECHANISM OF ACTION : None given.
Patent DE-102012018608-A1 (DE)
Title: Harzzusammensetzung, Verfahren zur Herstellung derselben und Formgegenstand, der diese verwendet
Inventor: NOJIRI SAHO
IPC: C08J3/00
Filed: 2012-09-20
Abstract: Offenbart wird eine Harzzusammensetzung, die in der Ausgewogenheit zwischen Zähigkeit und Fließfähigkeit überragend ist und wenig VOC-Komponenten enthält, genauer gesagt eine Zusammensetzung, umfassend 20–80 Gew.-% Polymer (A1), 5–55 Gew.-% Polymer (A2) und 10–50 Gew.-% Copolymer (B), wobei die MFR der Zusammensetzung 20 g/10 min oder mehr beträgt, wobei das Polymer (A1) ein Propylen-Polymer mit einer Grenzviskosität von 0,5 dl/g (einschließlich) bis 2,0 dl/g (ausschließlich), einer Molekulargewichtsverteilung von weniger als 3,0 und einem Gehalt an von Propylen abgeleiteten Struktureinheiten von 90 Gew.-% oder mehr ist, das Polymer (A2) ein Propylen-Polymer mit einer Grenzviskosität von 2,0 bis 7,0 dl/g, einer Molekulargewichtsverteilung von 3,0 oder mehr und einem Gehalt an von Propylen abgeleiteten Struktureinheiten von 90 Gew.-% oder mehr ist, das Copolymer (B) ein Copolymer von Ethylen mit Propylen oder einem C4-20-α-Olefin mit einem Gehalt an von Ethylen abgeleiteten Struktureinheiten von 20 bis 80 Gew.-% ist.
Patent DE-102012020029-A1 (DE)
Title: Air intake device for internal combustion engine of motor vehicle such as commercial vehicle, has intake pipe that is provided with circumferential rib which is spaced apart from tulip-shaped section
Inventor: BAMBERGER DIETER
IPC: F02M35/10
Filed: 2012-10-12
Abstract: The air intake device has intake pipes (10,11) which are provided with intake openings (12,13) with enlarged intake diameter. The tulip-shaped sections (14,15) are surrounded around the intake openings. The intake pipe is provided with circumferential ribs (16,17) which are spaced apart from tulip-shaped section. The water flowing through the circumferential bar is made to pass through the transverse web (18) so as to drain the water.
Patent DE-102012022199-A1 (DE)
Title: Brennkammerschindel einer Gasturbine
Inventor: CLEMEN CARSTEN
IPC: F23R3/00
Filed: 2012-11-13
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Brennkammerschindel einer Gasturbine mit einem Bolzen 38 zur Lagerung der Brennkammerschindel 34 an einer Brennkammerwand 32, wobei die Brennkammerschindel 34 im Wesentlichen plattenförmig ausgebildet ist und an einer Seite zumindest ein Lagerelement 40 aufweist, an welchem der als separates Bauteil ausgebildete Bolzen 38 formschlüssig verankert ist.
Patent DE-102012023009-A1 (DE)
Title: Driver assistance system for vehicle, has display device which displays detected position of pedestrian relative to vehicle by symbol, during standstill of vehicle or by turning off ignition in bird's-eye view
Inventor: FRANZ STEFAN
IPC: B60K35/00
Filed: 2012-11-24
Abstract: The system has a camera device having several camera units for detecting the pedestrian in the vicinity of the vehicle (3) and for determining the position relative to the vehicle. A display device (1) is provided for optically displaying the pedestrian detected by the camera unit and position relative to the vehicle, in a schematic bird's-eye view. The detected position of the pedestrian relative to the vehicle is indicated by a symbol (4) during standstill of the vehicle or by turning off the ignition in the bird's-eye view on the display device. An independent claim is included for method for assisting driver of vehicle.
Patent DE-102012023946-A1 (DE)
Title: Front wall cross beam e.g. front wall structure for motor car, has cross beam main portion whose end regions are formed in bifurcated shape, so that four ends of cross beam are fastened
Inventor: DUGNUS ULRICH
IPC: B62D21/02
Filed: 2012-12-06
Abstract: The cross beam has a cross beam main portion (20) which is extended in a vehicle transverse direction. End regions (21,22) of the cross beam main portion are formed in bifurcated shape, so that four ends (28,29) of the cross beam are fastened. The main portion is executed as a hollow section. An independent claim is included for the front wall structure.
Patent DE-102012024878-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Detektieren eines Zielobjekts anhand eines Kamerabilds durch Clusterbildung aus mehreren benachbarten Bildzellen, Kameraeinrichtung und Kraftfahrzeug
Inventor: FINN SEAN
IPC: G01B11/24
Filed: 2012-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Detektieren eines Zielobjekts (5a, 5b, 5c) in einem Umgebungsbereich einer Kamera anhand eines mittels der Kamera bereitgestellten Bilds (7) des Umgebungsbereichs durch Bestimmen einer Vielzahl von charakteristischen Merkmalen in dem Bild (7), wobei zwischen Bodenmerkmalen und Zielmerkmalen unterschieden wird; durch Unterteilen zumindest einer Teilregion (12) des Bilds (7) in eine Vielzahl von Bildzellen (13) und zu jeder Bildzelle (13) Überprüfen, ob die Bildzelle (13) ein Bodenmerkmal oder ein Zielmerkmal beinhaltet; durch Klassifizieren derjenigen Bildzellen (13) als Zielzellen (13b), die ein Zielmerkmal beinhalten, und derjenigen Bildzellen (13) als Bodenzellen (13a), die ein Bodenmerkmal beinhalten; und durch Detektieren des Zielobjekts (5a, 5b, 5c) durch Zusammenfassen einer Vielzahl von benachbarten Bildzellen (13) zu einem Zielcluster unter Berücksichtigung sowohl der Zielzellen (13b) als auch der Bodenzellen (13a).
Patent DE-102012101039-A1 (DE)
Title: Luftspinnmaschine mit separaten Spinn- und Anspinndüsen
Inventor: SCHAEFFLER GERNOT
IPC: D01H1/115
Filed: 2012-02-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Luftspinnmaschine mit einer Spinnstelle (3), wobei die Spinnstelle (3) eine Wirbelkammer (4) mit einem Garnbildungselement in Form einer eine Einlassmündung (6) aufweisenden Spindel (7) und in Richtung einer äußeren Oberfläche (8) der Spindel (7) ausgerichtete Spinndüsen (9) aufweist, über die Luft in die Wirbelkammer (4) leitbar ist, um dem Faserverband (2) nach einem Anspinnvorgang im Bereich der Einlassmündung (6) der Spindel (7) eine Drehung zu erteilen, und wobei die Spindel (7) einen an die Einlassmündung (6) angrenzenden Abzugskanal (10) aufweist, über den das Garn (1) aus der Wirbelkammer (4) abziehbar ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Wirbelkammer (4) zusätzliche Anspinndüsen (11) zugeordnet sind, welche ebenfalls in Richtung der Oberfläche (8) der Spindel (7) ausgerichtet sind, wobei die Spinnstelle (3) ein Luftzuführsystem (12) aufweist, mit dessen Hilfe die Spinndüsen (9) und die Anspinndüsen (11) separat mit Luft versorgbar sind. Ferner wird ein Verfahren zum Anspinnen eines Faserverbands (2) an einer Luftspinnmaschine vorgeschlagen, das sich dadurch auszeichnet, dass der Faserverband (2) während des Anspinnvorgangs mit Hilfe einer durch die Anspinndüsen (11) erzeugten Luftströmung in den Abzugskanal (10) bewegt wird, und wobei dem Faserverband (2) mit Hilfe der Luftströmung zusätzlich zur genannten Bewegung eine Drehung um seine Längsachse erteilt wird.
Patent DE-102012101232-A1 (DE)
Title: Glühkerzensteckverbinder
Inventor: POTTIEZ CHRISTIAN
IPC: F02P19/02
Filed: 2012-02-16
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Glühkerzensteckverbinder für eine Sensorglühkerze, mit einem Gehäuse (1) aus Kunststoff, mehreren Kontaktelementen (3) aus Metall, die Kontaktflächen (3b) bilden, welche an einer Umfangswand des Gehäuses (1) anliegen, wobei die Kontaktelemente (3) glühkerzenseitig aus einem Boden des Gehäuses (1) herausragen. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Kontaktflächen (3b) als Kreissegmente ausgebildet sind, die von einem streifenförmigen Abschnitt der Kontaktelemente (3) ausgehen. Die Erfindung betrifft auch einen Steckverbinder für einen Zylinderdrucksensor zur Messung des Drucks in einer Brennkammer eines Verbrennungsmotors.
Patent DE-102012101412-A1 (DE)
Title: Optoelectronic semiconductor device for use as flash-unit in e.g. mobile telephone, has two chips arranged downstream of two conversion elements, respectively, where color temperature of light emitted from device is adjustable
Inventor: KIMME FELIX
IPC: F21K2/00
Filed: 2012-02-22
Abstract: The device (1) has two semiconductor chips (11, 12) for emitting an operation radiation in a blue spectral region with two dominant wavelengths, respectively. The two chips are arranged downstream of two conversion elements (21, 22) for partial wavelength conversion of the operation radiation with the two wavelengths and for creation of two mixed radiations i.e. cold and warm white lights, respectively. The two chips are independently energized. A color temperature of a light emitted from the device is adjustable, where the light is formed from a mixture of the mixed radiations.
Patent DE-102012101810-A1 (DE)
Title: Leuchte mit flexiblem Reflektor
Inventor: HOLZBAUER JOCHEN
IPC: F21V17/00
Filed: 2012-03-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Leuchte, insbesondere eine Innenraumleuchte oder Außenleuchte, z. B. Deckeneinbau-/-anbauleuchte, mit einem Gehäuse, das wenigstens zwei gegenüberliegende Wände aufweist, wenigstens einem Leuchtmittel und einem Reflektor, der von einer Lichtaustrittsseite der Leuchte betracht hinter dem Leuchtmittel angeordnet ist, wobei der Reflektor aus einem flexiblen Reflektorflachmaterial gebildet ist, welches im spannungsfreien Zustand eben ist, und zwischen den beiden Wänden eingespannt ist, so dass durch eine Eigenspannung des Reflektorflachmaterials sich eine Krümmung des Reflektors in einem Querschnitt senkrecht zu den Wänden ausbildet, um einen Teil des vom Leuchtmittel abgegebenen Lichts umzulenken.
Patent DE-102012102419-A1 (DE)
Title: Ladevorrichtung für ein Kraftfahrzeug zum Aufladen einer fahrzeugseitigen Batterie
Inventor: EBERLE WILFRIED
IPC: B60L11/18
Filed: 2012-03-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Ladevorrichtung 10 für ein Kraftfahrzeug zum Aufladen einer fahrzeugseitigen Batterie, mit einer Ladedosenanordnung 12, 112 bestehend aus einer Ladedose 15, 115, welche zum Aufnehmen eines mit einem Ladekabel verbundenen Ladesteckers ausgebildet ist und einer Adaptereinrichtung 18, 118 zur Aufnahme der Ladedose 15, 115. Die Ladevorrichtung 10 enthält ferner eine Ladeschale 22 zum Abdichten der Ladedose 15, 115 gegenüber einer Karosserie des Kraftfahrzeugs und ein Verstärkungselement 25, welches zum Aufnehmen der Ladedosenanordnung 12, 112 ausgebildet ist.
Patent DE-102012102560-A1 (DE)
Title: Laufstreifenprofil eines Fahrzeugluftreifens
Inventor: SEIDEL MICHAEL DR
IPC: B60C11/03
Filed: 2012-03-26
Abstract: Laufstreifenprofil eines Fahrzeugluftreifens – insbesondere für Nutzfahrzeuge – mit radial erhabenen, durch Rillen (4, 5) voneinander beabstandeten Profilelementen (1, 2, 3) mit schmalen linien- oder nutförmigen Vertiefungen (6) in einem oder mehreren Profilelementen (1), die jeweils mit ihrer Haupterstreckungsrichtungskomponente in axialer Richtung A des Fahrzeugluftreifens ausgerichtet sich durch das jeweilige Profilelement (1) hindurch erstrecken und in das Profilelement (1) begrenzende Rillen (4, 5) münden, wobei ein oder mehrere schmale linien- oder nutförmige Vertiefungen (6) in radialer Richtung R mit einem radial inneren Erstreckungsabschnitt der Erstreckungshöhe T2 und einem radial äußeren Erstreckungsbereich der Erstreckungshöhe T1 im Reifen ausgebildet sind, wobei sich der radial innere Erstreckungsabschnitt in radialer Richtung R vom tiefsten Punkt des Vertiefungsgrundes (9) bis zum radial äußeren Erstreckungsbereich und der radial äußere Erstreckungsbereich vom radial inneren Erstreckungsbereich bis zu der das Profilelement (1) nach radial außen begrenzenden, die Bodenkontaktfläche bildenden Oberfläche (11) erstreckt, und wobei die nutförmige Vertiefung (6) im radial äußeren Erstreckungsbereich als Feineinschnitt (7) mit einer Schnittbreite D und im radial inneren Erstreckungsbereich als rohrförmiger Öffnungskanal (8) mit maximaler Öffnungsbreite B ausgebildet ist mit B ≥ (2D), dadurch gekennzeichnet, dass an dem den rohrförmigen Öffnungskanal (8) nach radial innen begrenzenden Vertiefungsgrund (9) längs der – insbesondere gesamten – Erstreckungslänge des Vertiefungsgrundes (9) verteilt mehrere kuppelförmige radiale Erhebungen (10) ausgebildet sind.
Patent DE-102012106772-A1 (DE)
Title: Modularer Turm einer Windkraftanlage
Inventor: PATON ADRIAN
IPC: E04H12/10
Filed: 2012-07-25
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Turm (1) einer Windkraftanlage mit einem Unterteil (1.1) in Form eines mindestens zwei Eckstiele aufweisenden Gitter- oder Fachwerkturms und einem Oberteil (1.2) in Form eines im Querschnitt im Wesentlichen runden Rohrturms, wobei der jeweilige Eckstiel (1.10) aus mehreren in Längsrichtung miteinander verbundenen Stahlrohrprofilen (1.11, 1.12) zusammengesetzt ist. Um eine gute Transportierbarkeit sowie eine vereinfachte Montage der Komponenten eines solchen Turms zu erreichen, schlägt die Erfindung ein modulares Turmkonzept vor. Erfindungsgemäß ist dabei der jeweilige Eckstiel (1.10) aus mindestens drei Stahlrohrprofilen (1.11, 1.12) zusammengesetzt, die mit gelochten Flanschen (1.13) zur Aufnahme von Schrauben versehen sind, wobei die Eckstiele (1.10) untereinander durch an den Flanschen (1.13) angebundene Querstreben (1.15) und/oder Zugstreben (1.17) verbunden werden bzw. sind.
Patent DE-102012107405-A1 (DE)
Title: Rearview mirror unit for motor car, has picture screen that is located between primary region of housing and casing of motor car, provided in secondary region of housing and extended into inner space of motor car
Inventor: EDER OLIVER
IPC: H04N7/18
Filed: 2012-08-13
Abstract: The rearview mirror unit (3) has a housing (30) which is integrated at a casing (2) of a motor car (1). A driver side door (20) is fastened or partially integrated in the casing of motor car. An axis-free outer rearview mirror is provided in an outward region of the housing. A camera is provided in the housing. A picture screen located between a primary region of housing and the casing of motor car is provided in a secondary region of housing and extended into an inner space of motor car.
Patent DE-102012109984-A1 (DE)
Title: Halbleiterbauelement und Verfahren
Inventor: MEYER-BERG GEORG
IPC: H01L21/283
Filed: 2012-10-19
Abstract: Ein elektrisches Bauelement enthält einen Halbleiterchip. Der Halbleiterchip enthält einen Leiterzug. Eine Isolierschicht ist über dem Halbleiterchip angeordnet. Eine Lotabscheidung ist über der Isolierschicht angeordnet. Ein Via erstreckt sich durch eine Öffnung der Isolierschicht, um den Leiterzug elektrisch mit der Lotabscheidung zu verbinden. Ein Vorderkantenlinienabschnitt des Via, der dem Leiterzug zugewandt ist, ist im Wesentlichen gerade, weist eine konkave Krümmung auf oder weist eine konvexe Krümmung mit einem Durchmesser größer als einer größten seitlichen Abmessung des Via auf.
Patent DE-102012110370-A1 (DE)
Title: Magnetische Vorrichtungen und Verfahren zum Herstellen derselben
Inventor: LEE HAK-SUN
IPC: H01L21/3065
Filed: 2012-10-30
Abstract: Magnetische Vorrichtungen (200) und Verfahren zum Herstellen derselben enthalten eine Stapelstruktur (40; 50) mit zumindest einer magnetischen Schicht (44, 46; 56), die geätzt (12) wird unter Verwendung eines Ätzgases mit zumindest 70 Vol-% von einem Wasserstoffenthaltenden Gas und zumindest 2 Vol-% von CO-Gas.
Patent DE-102012110520-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von trockenem synthetischem Erdgas (SNG)
Inventor: MEYER MANFRED
IPC: C07C1/02
Filed: 2012-11-02
Abstract: Verfahren zur Herstellung von trockenem synthetischem Erdgas (SNG, Synthetic Natural Gas) aus festem oder flüssigem, kohlenstoffhaltigem Brennstoff, bestehend im Wesentlichen aus folgenden Verfahrensschritten: a) Vergasung eines festen oder flüssigen, kohlenstoffhaltigen Brennstoffs zu einem Rohsynthesegas b) Kühlung des Gases, Abtrennung von Feststoffen und des Gaskondensats c) Rohgaskonvertierung d) Wäsche des Gases mit Methanol zur Abtrennung von Schwefelwasserstoff, Kohlendioxid und Feuchte, wobei das Methanol über eine Regenerierungsanlage im Kreis gefahren wird, e) Methanisierung f) Auskondensierung von Feuchte mittels Kühl- und/oder Kaltwasser g) Weitere Trocknung des Gases durch Auskondensierung bei tiefer Temperatur unter Zugabe von Methanol zur Vermeidung von Eisbildung
Patent DE-102012112418-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verteilen eines Wunschdrehmomentes
Inventor: BARTELS HOLGER
IPC: B60L50/16
Filed: 2012-12-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verteilen eines Wunschdrehmomentes auf eine oder zwei Antriebsachsen eines Fahrzeuges, wobei das Wunschdrehmoment von einem Fahrerwunsch abhängt, wobei für die erste Antriebsachse ein erster Maximalwert für ein Drehmoment abhängig von einer Haftungsgrenze der ersten Antriebsachse berechnet wird, wobei für die zweite Antriebsachse ein zweiter Maximalwert für ein Drehmoment abhängig von einer Haftungsgrenze der zweiten Antriebsachse berechnet wird, wobei wenigstens ein erster Anteil des Wunschdrehmomentes auf die erste Antriebsachse übertragen wird, wobei der erste Anteil den ersten Maximalwert nicht überschreitet, wobei ein zweiter Anteil des Wunschdrehmomentes auf die zweite Antriebsachse gegeben wird, falls der erste Anteil nicht dem Wunschdrehmoment entspricht, und wobei der zweite Anteil den zweiten Maximalwert nicht überschreitet, wobei abhängig von wenigstens einem Parameter die Aufteilung des Wunschdrehmomentes auf den ersten Anteil und auf den zweiten Anteil erfolgt.
Patent DE-102012112661-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung des Antriebs eines Rolltors und Vorrichtung zur Steuerung des Antriebs eines Rolltors
Inventor: DRESSLER HANS-JÜRGEN
IPC: E05F15/20
Filed: 2012-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine Vorrichtung zur Verfahrensdurchführung betreffend sicherheitsrelevanter Funktionen eines Rolltors, bei welchem wenigstens ein Teilbereich seines Torblattes wenigstens einseitig mit seinem Randbereich in einem Führungsschlitz einer Führungseinheit des Rolltores während seiner Bewegung zum Öffnen oder Schließen des Rolltores geführt und bei geschlossenem Rolltor in seiner Endposition gehalten wird, wobei eine stetige Ermittlung der räumlichen Lage von wenigstens einem Abschnitt des geführten und/oder gehaltenen Teilbereiches des Torblattes in Bezug auf wenigstens eine definierte virtuelle Referenzebene oder in Bezug auf einen Referenzkanal mit einer Messeinrichtung und durch eine stetige Übermittlung des jeweils von der Messeinrichtung erzeugten Messwertes oder des bzw. der erzeugten Schaltsignale an eine Steuerungseinrichtung des Rolltores zur Auswertung zwecks Ableitung eines Signals zur Steuerung des Antriebes des Rolltores.