Patent RU-68486-U1 (RU)
Title: Устройство для блокировки лифта от воздействия отводки кабины лифта или посторонних лиц на замок двери шахты
IPC: B66B5/02
Filed: 2007-03-23
Granted: 2007-11-27
Abstract: Полезная модель относится к средствам безопасности, используемым на пассажирских лифтах, и, в частности, к устройствам для блокировки лифта от воздействия отводки кабины лифта или посторонних лиц (при проникновении в шахту лифта посторонних лиц) на замок двери шахты. Устройство для блокировки лифта от воздействия отводки кабины лифта или посторонних лиц на замок двери шахты содержит цепь питания приводного электродвигателя 1 (электродвигателя с изменяемой скоростью) лебедки лифта, известное средство для перевода его и кабины на малую скорость и точной остановки кабины на этаже, являющееся частью преобразователя 2 частоты (не показано), линейный контактор безопасности, обмотка 3 и нормально разомкнутые контакты 3 1  которого включены в цепь питания приводного электродвигателя 1, цепь последовательно соединенных между собой и с обмоткой 4 реле контроля дверей (РКД), состоящая из контакта 5 двери кабины и контактов 6, 7, 8, 9 дверей шахты. Обмотка 4 реле контроля дверей соединена через нормально замкнутый контакт 4 1  (размыкающий контакт) с обмоткой 10 реле открытия шахтных дверей (РОШД), имеющего нормально замкнутый контакт 10 1 , который включен последовательно с обмоткой 3 линейного контактора безопасности. Устройство содержит параллельно включенные в цепь управления лифта цепи последовательно соединенных между собой нормально разомкнутых контактов 11 1 , 12 1 , 13 1 , 14 1  (замыкающие контакты) реле селекции каждого этажа (на чертеже показаны соответствующие обмотки реле селекции (РИС): обмотка 11 - реле (РИС) первого этажа, обмотка 12 - реле второго этажа, обмотка 13 - реле третьего этажа, обмотка 14 - реле четвертого этажа) и контактов 15, 16, 17, 18 замков шахтных дверей этих же этажей (15 - контакт замка первого этажа,  
     16 - контакт замка второго этажа, 17 - контакт замка третьего этажа, 18 - контакт замка четвертого этажа), которые соединены с обмоткой 19 реле отпирания замков шахтных дверей (РОШЗ), связанного со средством для перевода приводного электродвигателя лебедки и кабины лифта на малую скорость с точной ее остановкой на этаже и отключением цепи управления лифтом. Нормально разомкнутый контакт 19 1  реле отпирания замков шахтных дверей (РОШЗ) соединен с обмоткой 20 реле (реле замедления, РЗ), связанного со средством для перевода приводного электродвигателя лебедки и кабины лифта на малую скорость с точной ее остановкой на этаже и отключением цепи управления лифтом. Таким образом, устройство содержит на каждом этаже цепочку последовательно соединенных нормально разомкнутых контактов реле селекции этажа (РИС), диода 21 и нормально разомкнутых контактов замков шахтных дверей (ДЗ) этого этажа. Все этажные цепочки соединены параллельно и подсоединены, с одной стороны к питанию (+24 В), а с другой стороны - через диод 22 - к реле отпирания замков шахтных дверей (РОШЗ). Устройство имеет светодиодные индикаторы 23 и 24 включения реле открытия шахтных дверей и реле отпирания шахтных замков. Кроме того, предлагаемое устройство содержит цепь питания приводного электродвигателя 25 дверей кабины, цепь питания обмотки 26 реле открытия дверей кабины (РОД), нормально разомкнутые контакты 27 которого включены в цепь питания приводного электродвигателя 25 дверей кабины, известное реле точной остановки (РТО), обмотка 28 которого соединена с герконовым датчиком 29 точной остановки. Последовательно с обмоткой 26 реле открытия дверей кабины соединены контакт 20 1  реле замедления и контакт 28 1  реле точной остановки. При съезде кабины с этажа нахождения по вызову или приказу (примерно на  
     100 мм) датчик 29 точной остановки, установленный на кабине (не показано) освобождается от действия известного стального шунта точной остановки, установленного в шахте не показан). Под действием магнитного поля датчика точной остановки замыкается его герконовый контакт, который соединен с обмоткой реле точной остановки, в результате чего реле точной остановки включается, и его нормально замкнутый контакт 28 1  в цепи обмотки 26 реле открытия дверей размыкается, предотвращая включение приводного электродвигателя 25 дверей кабины. При несанкционированном отпирании замка (автоматического) шахтной двери или при наезде отводки кабины на известный ролик указанного замка, замыкается контакт этого замка, например контакт 17 1 . Герконовый контакт известного датчика 13' замедления в отсутствии кабины всегда замкнут, и обмотка 13 реле - под напряжением. Последовательно соединенные нормально разомкнутые контакты 13 1  и 17 замыкаются и подают напряжение на обмотку 19 реле (РОШЗ). Обмотка 19 реле становится на самоподхват через свой контакт 19 2 , то есть реле остается включенным до прихода электромеханика. Нормально разомкнутый контакт 19 1  реле (РОШЗ) замыкается и включает обмотку 20 реле замедления (РЗ), которое также остается включенным до прихода электромеханика. Нормально разомкнутый контакт 20 1  замыкается и подготавливает цепь питания обмотки 26 реле открытия дверей кабины РОД к включению. Как только датчик 29 точной остановки входит в шунт точной остановки, герконовый контакт указанного датчика размыкается, так как магнитное поле датчика замыкается на известном шунте точной остановки (не показан), и обмотка 28 реле точной остановки (РТО) обесточивается, нормально замкнутый контакт 28 1  РТО включает обмотку 26 реле открывания дверей РОД. Нормально разомкнутые контакты 27 реле  
     РОД подают напряжение на приводной электродвигатель 25 дверей кабины на открытие, и происходит открытие дверей кабины в точной остановке кабины. Указанный режим работы лифта удобен для пассажиров, так как позволяет им сразу покинуть кабину лифта, не дожидаясь электромеханика. 1 ил.