Patent UA-2644-U (UA)
Title: Шнековий конвеєр лінійної або замкнутої конфігурації
Filed: 2003-08-05
Abstract: 1. Шнекові конвеєри лінійних та замкнутих конфігурацій, що містять секції шнека, секції жолоба, проміжні підшипники, елементи з'єднань, ущільнення, один або два кінцеві приводи, у яких проміжні підшипники відносяться до класу підвісних опор, що будуються на підшипниках кочення або на парах ковзання малих діаметрів захищених від забруднена ущільненнями, розташованими між корпусом проміжного підшипника і коротким валом, які відрізняються тим, що замість усунутих зсередини жолоба проміжних підшипників в них застосовані роторні опори наземного типу з парами ковзання великих діаметрів - зі сферичною парою ковзання і приводні та розмежувальні (роторні розмежувачі), що будуються на двох сферичних або циліндричних парах ковзання, причому роторні опори всіх виконань розташовані між секціями шнека, у яких гвинт виконаний врівень з торцями вала, а в торцях виконані гнізда квадратного перерізу, що повернуті навколо осі вала одне відносно іншого на кут 45°, і, зовні, між секціями жолоба, у яких краї корпуса зашити торцевими фланцями з прохідним отвором, якими секції жолоба спираються на роторні опори, при цьому роторні опори зі сферичною парою ковзання містять проміжний тримач, що складається з опорного башмака, рознімного вкладиша зі сферичною поверхнею ковзання в середині та кришки, у якого опорний башмак і кришка крім розташованих в площині розняття поєднувальних фланців додатково мають напівфланці, що разом утворюють спільні рознімні торцеві фланці, співвісні з проміжним тримачем і перпендикулярні його площині розняття, що дозволяють приєднувати до роторних опор торцевими фланцями секції жолоба або кільцевими фланцями секцій циліндричної труби, і спираючий на проміжний тримач ротор, що містить відрізок циліндричної труби без фланців, що є частиною жолоба або циліндричної труби, але аніяк з ними не з'єднаний, всередину якого вмонтовано відрізок двохзаходного шнека зі збільшеним діаметром гвинтом впритул до внутрішньої поверхні і врівень з торцями вала і краями відрізка циліндричної труби, а на торцях заодно з валом виконані висунуті назовні приводні цапфи квадратного перерізу з бочкоподібними гранями, що повернуті одна відносно іншої навколо осі вала на кут 45°, при цьому приводні цапфи є незакріпленими посувними елементами з'єднань, прихованими в торцевих гніздах секцій шнека, завдяки чому гвинти секцій і відрізків шнека зближаються майже впритул і утворюють таким чином просторово гнучкий шнек з безперервним гвинтом, а зовні на відрізку циліндричної труби прилаштовано опорне кільце зі сферичною зовнішньою поверхнею ковзання, на якій по краях виконані канавки для додаткових ущільнень (наприклад, гумових кілець круглого перерізу), що розташовані безпосередньо між поверхнями пари ковзання, а приводні роторні опори містять подовжений проміжний тримач, що складається з опорного башмака, двох рознімних вкладишів зі сферичною або циліндричною поверхнею ковзання всередині та двох кришок, що разом з опорним башмаком утворюють спільні торцеві фланці, а на проміжний тримач спирається подовжений ротор, у якого всередину відрізка циліндричної труби вмонтовано відрізок одно- або двохзаходного шнека з приводними цапфами на торцях його вала, а зовні на відрізку циліндричної труби прилаштовані два опорні кільця зі сферичною або циліндричною поверхнею ковзання (відповідно вкладишам) з канавками для ущільнень по краях поверхні ковзання, між якими розташований ведений елемент кінематичної передачі (наприклад: ведена зірочка ланцюгової передачі), а роторні розмежувачі містять подовжений проміжний тримач, що складається з опорного башмака, двох рознімних вкладишів зі сферичною або циліндричною поверхнею ковзання всередині та одної подовженої кришки, і спираючи на проміжний тримач два кінематично незв'язані ротори, зазор між якими ущільнюється кільцем (наприклад: повстяним), де кожний ротор містить з зовнішнього боку прилаштовану одну опорну цапфу, причому у всіх роторних опор як спільні торцеві фланці проміжних тримачів, так і приводні та опорні цапфи роторів за конструкцією та розмірами виконуються ідентичними, а зовні на роторах прилаштовано по одному опорному кільцю зі сферичною, або циліндричною поверхнею ковзання (відповідно поверхням ковзання вкладишів) з канавками для ущільнень по краях, при цьому короткі конвеєри лінійних конфігурацій, що будуються на горизонтальній або положистій площині з застосуванням роторних опор лише зі сферичною парою ковзання, що приводяться в рух кінцевими приводами, або з застосуванням роторних опор зі сферичною парою ковзання та одної (або більше) приводною, що приводяться в рух кінцевими та проміжними приводами, а довгі конвеєри будь-яких конфігурацій, що будуються на площинах або на пересіченні місцевості, роторними розмежувачами поділяються на окремі кінематично нез'язані крайні і