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Patent DE-102013205295-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Umfeldsensorik und Verfahren zur Anpassung eines Dynamikbereiches eines Empfangsverstärkers
Inventor: KARL MATTHIAS
IPC: H03G3/30
Filed: 2013-03-26
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Anpassung eines Dynamikbereichs eines Empfangsverstärkers sowie eine Vorrichtung zur Umfeldsensorik vorgeschlagen, bei welchem ein zusätzliches elektrisches Signal in den Eingang eines Empfangsverstärkers zur Reduktion eines aufgrund eines ersten elektrischen Signals erzeugten Ausgangssignals des Empfangsverstärkers eingespeist wird. Auf diese Weise wird ein Übersteuern des Ausgangs des Empfangsverstärkers während eines Sendevorgangs verhindert, auch wenn der Empfangsverstärker mit dem Wandler und dem Ausgang eines Sendeverstärkers verbunden ist.
Patent DE-102013206897-A1 (DE)
Title: Elektromagnetischer Aktuator
Inventor: SACKL ROBERT
IPC: H02K41/03
Filed: 2013-04-17
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektromagnetischen Aktuator (1), welcher ein weichmagnetischen Gehäuse (2) mit wenigstens zwei zueinander axial beabstandete Erregerspulen (3), einen in dem Gehäuse (2) konzentrisch zu den Erregerspulen (3) gelagerten und axial verschiebbaren Anker (4) umfasst, wobei der Anker (4) wenigstens einen diesen radial umschließenden Permanentmagnetring (5) aufweist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass eine nichtmagnetische Hülse (7) vorgesehen ist, welche den Anker (4)mit dem wenigstens einen Permanentmagnetring (5) formschlüssig und radial umschließt.
Patent DE-102013210392-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Verbrennungskraftmaschine
Inventor: HOEFLE STEFAN
IPC: F02D45/00
Filed: 2013-06-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Verbrennungskraftmaschine mit mehreren Zylindern. Diese umfasst ein Auslaufenlassen der Verbrennungskraftmaschine, wenn die Verbrennungskraftmaschine eine Stoppanforderung erhält, ein Ermitteln eines Zylinders, der bei dem Auslaufen der Verbrennungskraftmaschine in einem Verdichtungstakt zum Stehen kommen wird, ein Einspritzen einer ersten Kraftstoffmenge (91) in den ermittelten Zylinder während des Auslaufens der Verbrennungskraftmaschine, und ein Auslösen eines Zündfunkens (93) in dem ermittelten Zylinder, wenn die Verbrennungskraftmaschine eine Startanforderung erhält.
Patent DE-102013210746-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Überwachen und/oder Bedienen einer technischen Anlage, insbesondere eines Fahrzeugs
Inventor: DREUW PHILIPPE
IPC: B60R16/02
Filed: 2013-06-10
Abstract: Ein aufwands- und gewichtsreduziertes, übersichtliches und flexibles System (100) zum Überwachen und/oder Bedienen einer technischen Anlage, insbesondere eines Fahrzeugs (101), durch einen Nutzer (117) umfasst Blickerfassungsmittel zum Erfassen eines Blickpunktes und einer Blickrichtung des Nutzers (117) relativ zu der technischen Anlage, Bereitstellungsmittel zum Bereitstellen eines vorgegebenen Musters virtueller Anzeigeelemente zum Überwachen und/oder virtueller Bedienelemente zum Bedienen der technischen Anlage, Bilderzeugungsmittel zum Erzeugen einer Ansicht der virtuellen Anzeige- und/oder Bedienelemente lagerichtig zu wenigstens einem Teil der technischen Anlage auf der Grundlage des vorgegebenen Musters und der von den Blickerfassungsmitteln erfassten Messgrößen Blickpunkt und Blickrichtung des Nutzers (117), Wiedergabemittel zum Darstellen der lagerichtigen Ansicht der virtuellen Anzeigeund/oder Bedienelemente in einem Blickfeld des Nutzers (117), Gestenerkennungsmittel zum Erkennen von Bediengesten des Nutzers (117), insbesondere von sich auf die virtuellen Bedienelemente beziehenden Bediengesten, und Steuermittel zum Erzeugen von Steuerbefehlen für die technische Anlage und/oder die Wiedergabemittel aus von den Gestenerkennungsmitteln erkannten Bediengesten.
Patent DE-102013214130-A1 (DE)
Title: Brustspule mit mechanischer Höhenverstellung
Inventor: BIBER STEPHAN
IPC: G01R33/3415
Filed: 2013-07-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lokalspule (106) für ein bildgebendes MRT-System (101), die eine Brustspule mit mindestens einer Höhenverstelleinrichtung (F1, F2; AP1, AP2; Za1, Za2, Si1, Si2, Si3, Si4; K1, K2) ist.
Patent DE-102013215852-A1 (DE)
Title: Windkraftanlage mit einem höhenverstellbaren Mast
Inventor: STAMMLER MATTHIAS
IPC: F03D11/04
Filed: 2013-08-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Windkraftanlage (1) mit einem höhenverstellbaren Mast (2) für einen drehbar gelagerten Rotor (5), wobei der höhenverstellbare Mast (2) zumindest einen oberen (4) sowie einen unteren Mastteil (3) und zumindest eine Betriebsstellung und eine weitere Stellung aufweist. Des Weiteren umfasst die Windkraftanlage eine Druckvorrichtung für eine pneumatische oder hydraulische Höhenverstellung des Mastes (2) sowie einen Drucksensor (11) zum Erkennen eines vorbestimmten Drucks, einen ersten Sensor (12) zum Erkennen eines Rotorstillstands und ein mit dem ersten Sensor (12) und dem Drucksensor (11) verbundenes Kontrollsystem, das dazu eingerichtet ist, eine Höhenverstellung des oberen Mastteils (4) bei Vorliegen des Rotorstillstands und Anliegen eines vorbestimmten Drucks freizugeben. Weiterhin wird mit der Erfindung ein Verfahren zum Höhenverstellen eines Mastes (2) einer Windkraftanlage (1) bereitgestellt.
Patent DE-102014002554-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit geräuschoptimierter Klimaanlagenregelung
Inventor: SCHNEIKER PETER
IPC: B60R16/02
Filed: 2014-02-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Heizungs-, Lüftungs- und/oder Klimaanlage (10) und mit einer Steuerung (18), wobei die Heizungs- Lüftungs- und/oder Klimaanlage (10) ein mit variabler Drehzahlbetreibbares Gebläse (12) aufweist und wobei die Steuerung (18) zur Ermittlung eines Geräuschpegels (P) im Innenraum (3) des Kraftfahrzeugs und zur Ansteuerung des Gebläses (12) ausgebildet ist, um die Maximaldrehzahl (Vmax) des Gebläses (12) in Abhängigkeit des ermittelten Geräuschpegels (P) zu begrenzen.
Patent DE-102014005027-A1 (DE)
Title: Funkarmbanduhr und Verfahren zum Wechseln der Batterie einer Funkarmbanduhr
Inventor: HECK WOLFGANG
IPC: G04R60/14
Filed: 2014-04-05
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Funkarmbanduhr mit mindestens einem analogen Zeiger (6), mit einem Stellmotor (4) zum Bewegen des mindestens einen Zeigers (6), mit einem Funkempfänger (1) zum Empfang eines Zeitsignals und zur Steuerung des Stellmotors (4) und mit einer Batterie (8) zur Versorgung der Datenverarbeitungseinheit (2) und/oder des Funkempfängers (1) und/oder des Stellmotors (4) mit elektrischer Energie. Eine Funkarmbanduhr zu schaffen, bei der ein Batteriewechsel auch ohne das Wissen über die „bekannte Position” und/oder ohne geschultes Fachpersonal durchgeführt werden kann wird dadurch erreicht, dass die Funkarmbanduhr in einen Energiesparmodus versetzt wird, nachdem die Ladung der Batterie (8) einen vorgegebenen Grenzwert unterschritten hat, dass im Energiesparmodus die Zeiger (6) beim nächstmaligen erreichen einer definierten Position, insbesondere der 12:00 Uhr Position, angehalten werden, dass anschließend manuell die alte Batterie (8) gegen eine Neue ersetzt wird, dass danach der Energiesparmodus beendet und der Funkempfänger (1) aktiviert wird, um ein aktuelles Zeitsignal zu empfangen und dass schließlich die Datenverarbeitungseinheit (2) den mindestens einen Zeiger (6) über den Stellmotor (4) auf die aktuelle Zeit einstellt.
Patent DE-102014005176-A1 (DE)
Title: Objekt mit beweglichem Schmuckelement
Inventor: LEUZ ALEXANDER
IPC: A44C17/02
Filed: 2014-04-01
Abstract: Offenbart ist ein Objekt, beispielsweise ein Schmuckstück, das zumindest einen in einer Vertiefung eines Grundkörpers gelagerten Schmuckstein hat, wobei die Vertiefung von einer transparenten Abdeckung verschlossen ist und der zumindest eine Schmuckstein auf einer Innenumfangswandung der Vertiefung oder entlang einer Innenumfangswandung eines in die Vertiefung eingesetzten Einsatzes abrollt.
Patent DE-102014008196-A1 (DE)
Title: Elektrische Lenkvorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: CHAE HAN SANG
IPC: B62D5/04
Filed: 2014-05-30
Abstract: Es wird eine elektrische Lenkvorrichtung für ein Fahrzeug offenbart. Die elektrische Lenkvorrichtung für das Fahrzeug weist einen Aufbau auf, bei dem eine Motorwelle (311), eine Eingangswelle (290), eine Ritzelwelle (250) und dergleichen koaxial angeordnet sind, um einen Aufbau nach dem Stand der Technik zu verbessern, bei dem ein elektrischer Motor im Wesentlichen freiliegt, um so Interferenzen mit anderen Strukturen zu vermeiden, wobei eine Gestaltung der Lenkvorrichtung gebildet wird, die kompakt ist.
Patent DE-102014009929-A1 (DE)
Title: Fahrradsteuersystem
Inventor: IKEMOTO HIDEKI
IPC: B62M25/08
Filed: 2014-07-04
Abstract: Es ist Aufgabe ein Fahrradsteuersystem bereitzustellen, das den Aufwand für das Austauschen oder Wiederaufladen einer Batterie reduziert, selbst wenn eine elektrische Antriebsvorrichtung ausgestaltet ist, um in Antwort auf ein drahtloses Signal betätigt zu werden. Ein Fahrradsteuersystem 1 umfasst eine erste Batterie 2, eine Vielzahl von elektrischen Antriebsvorrichtungen 4a–4d und eine Betätigungseinrichtung 3. Jede von den elektrischen Antriebsvorrichtungen 4a–4d ist an die erste Batterie 2 verbunden und wird durch elektrischen Strom angetrieben, welcher von der ersten Batterie 2 gespeist wird. Die Betätigungseinrichtung 3 betätigt jede von den elektrischen Antriebsvorrichtungen 4a–4d durch ein drahtloses Signal.
Patent DE-102014012587-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Niveauregulierung an einem Fahrwerk
Inventor: BSCHIERL CHRISTIAN
IPC: B60G17/019
Filed: 2014-08-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Niveauregulierung bei einem Fahrwerk, bei dem ein Lenker (8) an einer Fahrzeugkarosserie (54) schwenkbar gelagert ist, mit wenigstens einem Sensor (36, 38) zur Detektion der Relativlage zwischen dem Lenker (8) und Fahrzeugkarosserie (54) ortsfest an der Fahrzeugkarosserie (54) angebracht und mechanisch mit dem Lenker gekoppelt ist. Ein zweiter Sensor (38) zur Detektion der Relativlage ist zwischen Lenker (8) und Fahrzeugkarosserie (54) ortsfest an der Fahrzeugkarosserie (54) angebracht und mechanisch mit dem Lenker (8) gekoppelt. Die Sensoren (36, 38) sind mit Sensorarmen (40, 42) als Ausgangglieder ausgebildet. Eine Auswertungseinheit ist mit den Sensoren (36, 38) gekoppelt, um der Auslenkung der Sensorarme (40, 42) entsprechende Ausgangssignale der Sensoren (36, 38) gegeneinander abzugleichen derart, dass nur eine vertikale Schwenkbewegung des Lenkers (8) zu einem Niveau-Messsignal führt.
Patent DE-102014016173-A1 (DE)
Title: Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: GREITER IVO
IPC: F16H57/04
Filed: 2014-11-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Antriebsaggregat (2), das mit einer Eingangswelle (5) eines Schaltgetriebes (6) wirkverbunden oder wirkverbindbar ist, wobei ein Radsatz des Schaltgetriebes (6) mittels einer Primärschmiermittelpumpe (8) mit Schmiermittel beaufschlagbar ist. Dabei ist vorgesehen, dass die Primärschmiermittelpumpe (8) mit einer Ausgangswelle (7) des Schaltgetriebes gekoppelt ist.
Patent DE-102014016531-A1 (DE)
Title: Schutzvorrichtung
Inventor: PENZENSTADLER MARKUS
IPC: B60J5/00
Filed: 2014-11-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schutzvorrichtung (3) zur Anordnung zumindest in einem Teilbereich eines Bauteiles, insbesondere eines Fahrzeuges (1). Erfindungsgemäß umfasst die Schutzvorrichtung (3) eine Klebefolie mit Informationen einer Vertriebssteuerung oder die Klebefolie mit den Informationen der Vertriebssteuerung bildet die Schutzvorrichtung (3).
Patent DE-102014019657-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit zumindest einer Brennkraftmaschine und Verfahren zum Betrieb einer Abwärmenutzungsvorrichtung
Inventor: GÄRTNER JAN
IPC: F02G5/00
Filed: 2014-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (1) mit zumindest einer Brennkraftmaschine (3), einer Abwärmenutzungsvorrichtung (2) und einer Steuereinheit (17) zum Betreiben der Abwärmenutzungsvorrichtung (2). Erfindungsgemäß ist die Steuereinheit (17) mit einer Positionsbestimmungseinheit gekoppelt und die Steuereinheit (17) steuert einen Kühlkreislauf (16) der Abwärmenutzungsvorrichtung (2) derart an, dass bei einem mittels Informationen der Positionsbestimmungseinheit prognostizierten zukünftig erhöhten Kühlungsbedarf ein in dem Kühlkreislauf (16) zirkulierendes Kühlmedium im lastarmen Fahrbetrieb des Fahrzeuges (1) maximal möglich abkühlbar ist und/oder dass die Steuereinheit (17) den Kühlkreislauf (16) zur Kühlung des Kühlmediums ansteuert, insbesondere wenn sich das Fahrzeug (1) im Schubbetrieb fortbewegt. Zudem betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betrieb einer Abwärmenutzungsvorrichtung (2) für ein Fahrzeug (1).
Patent DE-102014106159-A1 (DE)
Title: Optoelektronisches Halbleiterlaserbauteil
Inventor: LELL ALFRED
IPC: H01S5/40
Filed: 2014-05-02
Abstract: In mindestens einer Ausführungsform umfasst das Halbleiterlaserbauteil (1) eine Laserdiode (2) zur Erzeugung einer Laserstrahlung (L). Ferner weist das Halbleiterlaserbauteil (1) ein luftdichtes Gehäuse (3) auf, in dem die Laserdiode (2) zusammen mit einem Reinhaltechip (4) angebracht ist. Der Reinhaltechip (4) ist zur Erzeugung einer Reinhaltestrahlung (C) vorgesehen. Die eine Laserdiode (2) weist eine Strahlungsaustrittsfläche (22) auf, durch die hindurch die Laserstrahlung (L) die Laserdiode (2) verlässt. Eine Einfangfläche (44) wird zeitweise oder dauerhaft von der Reinhaltestrahlung (C) bestrahlt oder durchstrahlt. Durch diese Bestrahlung weist die Einfangfläche (44) für Wasser, Sauerstoff, Kohlenwasserstoffe und/oder Kohlenwasserstoffbruchstücke wenigstens zeitweise ein größeres Anhaftvermögen auf als die Strahlungsaustrittsfläche (22).
Patent DE-102014112342-A1 (DE)
Title: Halbleiter-Dies mit gegenüberliegenden Seiten mit unterschiedlichem Reflexionsvermögen
Inventor: VAUPEL MATHIAS
IPC: H01L23/28
Filed: 2014-08-28
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Verarbeiten von Halbleiter-Dies bereitgestellt. Jeder Halbleiter-Die weist eine erste Seite mit einem oder mehreren Anschlüssen, eine zweite Seite gegenüber der ersten Seite und sich zwischen der ersten und zweiten Seite erstreckende Seitenwände auf. Die Halbleiter-Dies werden verarbeitet, indem die Halbleiter-Dies auf einem Stützsubstrat platziert werden, so dass die erste Seite jedes Halbleiter-Die dem Stützsubstrat zugewandt ist und die zweite Seite dem Stützsubstrat abgewandt ist. Eine Beschichtung wird auf die auf dem Stützsubstrat platzierten Halbleiter-Dies aufgetragen. Die Beschichtung besitzt ein niedrigeres Reflexionsvermögen als die erste Seite der Halbleiter-Dies. Die Beschichtung bedeckt die zweite Seite und mindestens ein Gebiet der Seitenwände am nächsten zur zweiten Seite jedes Halbleiter-Die. Die Halbleiter-Dies werden von dem Stützsubstrat entfernt, nachdem die Beschichtung aufgebracht worden ist, und zwar zur weiteren Verarbeitung als lose Dies wie etwa Gurten.
Patent DE-102014117200-A1 (DE)
Title: Positionserfassungssystem
Inventor: PRÜSSMEIER UWE
IPC: G01D5/12
Filed: 2014-11-24
Abstract: Ein Positionserfassungssystem 100 für einen Antrieb 1 mit einem längs eines Pfades 4 beweglichen Läufer 20 umfasst eine Gebereinheit 110, eine Signalerfassungseinheit 120 und eine Signalverarbeitungseinrichtung 30. Die Gebereinheit 110 oder die Signalerfassungseinheit 120 ist am Läufer 20 und die jeweils andere Einheit entlang des Pfades 4 angeordnet. Weiterhin ist die Signalverarbeitungseinrichtung 30 dazu ausgebildet, auf Grundlage einer relativen Lage von Gebereinheit 110 und Signalerfassungseinheit 120 ein erstes Positionssignal und ein zweites Positionssignal zu erzeugen. Die Signalverarbeitungseinrichtung 30 ist dazu ausgebildet, aus Phasenwerten des ersten und des zweiten Positionssignals eine Längsposition des Läufers 20 längs des Pfades 4 zu bestimmen. Des Weiteren ist die Signalverarbeitungseinrichtung 30 dazu ausgebildet, aus Amplitudenwerten des ersten und des zweiten Positionssignals einen quer zu dem Pfad 4 gerichteten Abstand 101 zwischen der Gebereinheit 110 und der Signalerfassungseinheit 120 zu bestimmen und aus dem Abstand 101 einen Betriebszustand des Antriebs 1 zu ermitteln.
Patent DE-102014118277-A1 (DE)
Title: Nutsitzanordnung
Inventor: MESZAROS EDWARD JOSEPH LEONARD
IPC: B60N2/90
Filed: 2014-12-10
Abstract: Es wird eine Fahrzeugsitzanordnung bereitgestellt, die eine mittlere Sitzeinheit einer zweiten Reihe mit einer Rückenlehne und einem Sitz, der einen Vorderteil und einen Hinterteil aufweist, enthält. Eine Gleitanordnung ist mit dem Hinterteil des Sitzes gekoppelt, und die Sitzeinheit ist zwischen einer ersten Stellung, in der sich ein Sitz nahe der Gleitanordnung befindet, und einer zweiten Stellung, in der der Sitz nach vorne geschoben und nach oben gedreht ist, so dass sich die Rückenlehne nahe der Gleitanordnung befindet, betätigbar. Eine Auflagefläche erstreckt sich über den Sitz und kann geöffnet werden, so dass ein Stauraum freigelegt wird, wenn sich die Sitzeinheit in der zweiten Stellung befindet. Im Vorderteil des Sitzes ist ein Haltemerkmal angeordnet, um sich durch das Fahrzeug über die Sitzeinheit erstreckende Gegenstände zu fixieren.
Patent DE-102014118361-A1 (DE)
Title: Bremssattel für eine Scheiben-Bremsanlage eines Kraftfahrzeugs
Inventor: PEITZ VOLKER
IPC: F16D65/02
Filed: 2014-12-10
Abstract: Bei einem Sechskolben-Bremssattel soll das Gewicht des Bremssattels deutlich reduziert werden. Hierzu ist vorgesehen, dass die Bremssattelhälften mit nur einem mittleren Steg mit einer mittigen Verstärkung versehen sind, der die beiden Bremssattelhälften verbindet. Zudem wird das Material des Bremssattels an den beiden in Umfangsrichtung befindlichen Enden reduziert und zur Versteifung werden dort Querrippen vorgesehen.
Patent DE-102014203636-A1 (DE)
Title: Einspritzventiltreiber und Verfahren zum Steuern desselben
Inventor: PARK CHOONG SEOB
IPC: F02D41/20
Filed: 2014-02-28
Abstract: Es werden ein Einspritzventiltreiber und ein Verfahren zum Steuern des Einspritzventiltreibers bereitgestellt. Ein Fehler eines Treiberkanals wird erkannt, indem eine Identifikation der Sicherheitskontrolle für jeden Kanal in einem Treiberhalbleiter während des Leerlaufmodus ermöglicht wird. Der Einspritzventiltreiber enthält eine Mehrzahl Ansteuerungsschalter, die ein Einspritzventil betätigen und einen Treiberhalbleiter, der die Ansteuerungsschalter ansteuert. Außerdem bestimmt der Treiberhalbleiter einen Kurzschlussfehler des Einspritzventils während des Leerlaufmodus und speichert den Kurzschlussfehler in einer Kanaleinheit.
Patent DE-102014204807-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Schleifen von Großkurbelwellen
Inventor: JUNKER ERWIN
IPC: B24B5/42
Filed: 2014-03-14
Abstract: Es werden ein Verfahren und eine Schleifmaschine zum Komplettschleifen von Großkurbelwellen von LKW-, Schiffs- oder Stationärmotoren beschrieben, bei welchen sowohl Haupt- und Hublager als auch zylindrische, gegebenenfalls konische Endbereiche und Flansche einer Kurbelwelle 10 vor- und fertiggeschliffen werden, und zwar in einer Aufspannung. Beim Vorschleifen der Kurbelwelle 10 werden Lünettensitze geschliffen, und es werden mehrere Lünetten 11 an die geschliffenen Lünettensitze angestellt. Die Kurbelwelle 10 ist an beiden Einspannenden mittels synchron zueinander arbeitender elektrischer Antriebe angetrieben. Eine gewünschte Form der Mantelfläche der Hub- und/oder Hauptlager wird durch interpolierendes Bewegen einer ersten Schleifscheibe 7 um jeweils CNC-gesteuerte X- und Z-Achsen sowie um eine sogenannte WK-Schwenkachse 16.1 erzeugt, wobei die Schleifscheibe 7 eine CBN-Schleifscheibe ist und eine Breite aufweist, welche geringer ist als die axiale Länge der Haupt- und Hublager der Kurbelwelle. Mindestens zwei, vorzugsweise mehrere aktuelle Durchmesser werden mit einer In-Prozess-Messvorrichtung 30 längs der axialen Länge der Haupt- und/oder Hublager voneinander beabstandet gemessen, und es werden auf Basis der Messergebnisse zur Erzielung einer gewünschten Sollkontur der Mantelfläche dieser Haupt- und/oder Hublager der Kurbelwelle die Antriebe für die X1-, Z1- und WK-Achsen interpolierend zueinander gesteuert.
Patent DE-102014205825-A1 (DE)
Title: Flexible Sensoranordnung zur Erfassung einer Druckverteilung
Inventor: SOSTMANN STEFAN
IPC: G01B7/16
Filed: 2014-03-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine flexible Sensoranordnung (1) zur Erfassung einer Druckverteilung mit einer Mehrzahl von ersten Kontaktierungselementen (31–35) und wenigstens einem zweiten Kontaktierungselement (51–55), vorzugsweise einer Mehrzahl von zweiten Kontaktierungselementen (51–55), welche durch eine elektrisch leitfähige Schicht (4) in Richtung einer Druckeinleitung (Z) voneinander beabstandet sind. Die flexible Sensoranordnung (1) ist dadurch gekennzeichnet, dass die elektrisch leitfähige Schicht (4) wenigstens ein Elastomermaterial aufweist.
Patent DE-102014206574-A1 (DE)
Title: Zwei-Komponenten-Bindemittel mit Cyclocarbonat- und Epoxidgruppen
Inventor: LAMMERSCHOP OLAF
IPC: C08J7/043
Filed: 2014-04-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Bindemittel-System, das eine Harzkomponente und eine Härterkomponente enthält, wobei das Harz mindestens eine mindestens zwei zyklische Carbonatgruppen tragende Verbindung und mindestens eine mindestens zwei Epoxidgruppen tragende Verbindung umfasst, und der Härter mindestens ein multifunktionelles Amin umfasst, sowie die Verwendung des Bindemittel-Systems als Kleb-/Dichtstoff und die Verwendung dieses Kleb-/Dichtstoffes.
Patent DE-102014210860-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Zangensystems zur Verwendung auf einer Bohranlage und korrespondierendes Zangensystem
Inventor: REUTER ANDRE
IPC: E21B19/16
Filed: 2014-06-06
Abstract: Die Erfindung ist ein Verfahren zum Betrieb eines zum Verbinden eines Bohrgestängeelements (12) mit einem oftmals ortsfesten Bohrgestängeelement (12) oder zum Trennen eines Bohrgestängeelements (12) von einem anderen Bohrgestängeelement (12) bestimmten Zangensystems (10), welches eine Unterzange und eine mittels einer Antriebseinheit (18) relativ zur Unterzange bewegliche Oberzange umfasst, wobei mittels eines Wegmesssystems (44) eine Lage (46) der Oberzange relativ zur Unterzange erfasst wird, wobei mittels einer Steuereinheit (48) ein in Abhängigkeit von der erfassten Lage (46) ermitteltes Anzugsmoment mit einem vorgegebenen oder vorgebbaren Sollanzugsmoment (54) verglichen wird und wobei das Verbinden der beiden Bohrgestängeelemente (12) beendet ist, wenn das ermittelte Anzugsmoment das Sollanzugsmoment (54) erreicht oder überschreitet, sowie ein nach dem Verfahren arbeitendes Zangensystem (10).
Patent DE-102014214073-A1 (DE)
Title: Haltevorrichtung für eine Steuereinheit eines Motors
Inventor: SCHÄFER TORSTEN
IPC: B60K5/00
Filed: 2014-07-18
Abstract: Haltevorrichtung zur Anordnung einer Steuereinheit für einen Motor in einem Motorraum eines Kraftfahrzeugs, wobei die Haltevorrichtung einen ersten Endbereich, einen Mittelbereich sowie einen zweiten Endbereich aufweist. Der Motorraum weist einen den Motor zumindest teilweise umgebenden Sicherheitsraum auf, der derart ausgebildet ist, dass eine in dem Sicherheitsraum angeordnete Steuereinheit im Betrieb durch den Motor nicht beschädigt wird. Der erste Endbereich der Haltevorrichtung ist an einer Montagestelle im Motorraum derart fixierbar, dass eine an dem zweiten Endbereich der Haltevorrichtung gehaltene Steuereinheit innerhalb des Sicherheitsraums dem Motor benachbart angeordnet ist.