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Patent WO-2022002674-A1 (WO)
Title: Method for preparing a catalyst obtained from molten salts and a nickel-copper alloy for the hydrogenation of aromatic compounds
Inventor: BOUALLEG MALIKA
IPC: C10G45/48
Filed: 2021-06-21
Abstract: Disclosed is a method for preparing a catalyst for hydrogenating aromatic or polyaromatic compounds, the method including the following steps: –	bringing the carrier into contact with an organic additive containing oxygen and/or nitrogen; –	bringing the carrier into contact with a nickel metal salt, at a temperature below the melting point of said nickel metal salt, to form a solid mixture; –	heating while stirring the solid mixture at a temperature between the melting point of said metal salt and 200°C; –	bringing the carrier into contact with a solution containing at least one copper precursor and a nickel precursor at a desired copper concentration to obtain on the final catalyst a content of between 0.5 and 15 wt. % of copper element relative to the total weight of the final catalyst.
Patent WO-2022013267-A1 (WO)
Title: Improvements of the usability of a drug delivery device
Inventor: RIEDEL STEPHAN
IPC: A61M5/20
Filed: 2021-07-14
Abstract: A system is described, which comprises a drug injection device (10) having a pen-like shape with a distal and a proximal end (12, 14), the proximal end (14) comprising a syringe (16) for injecting a drug into a patient's body, an electronic module (18) for wireless exchange (20) of data related to a usage of the drug injection device (10) with a device paired with the electronic module, the electronic module (18) being attached to or integrated in the distal end (12) of the drug injection device (10), a computing device (22) being configurable for pairing with the electronic module (18) for wireless exchange (20) of the data related to the usage of the drug injection device (10) and comprising a touch interface (24), touch input means (26) attached to the drug injection device (10) and provided for making inputs (28) on the touch interface (24) of the computing device (22), and a computer program comprising instructions for execution by a processor of the computing device (22) to configure the computing device (22) for the pairing with the electronic module (18) based on the inputs (28) received via the touch interface (24).
Patent WO-2022018280-A1 (WO)
Title: Flugzeugsitzvorrichtung
Inventor: ITZINGER ANDREAS
IPC: B64D11/06
Filed: 2021-07-23
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Flugzeugsitzvorrichtung (10a; 10b; 10c; 10d; 10e; 10f; 10g; 10h; 10i) mit zumindest einem Flugzeugsitz (12a; 12b; 12c; 12d; 12e; 12f; 12g; 12h; 12i), welcher eine Rückenlehne (14a; 14b; 14c; 14d; 14e; 14f; 14g; 14h; 14i) aufweist und einen Flugzeugsitzbereich (24a; 24b; 24c; 24d; 24e; 24f; 24g; 24h; 24i) ausbildet, der von der Rückenlehne (14a; 14b; 14c; 14d; 14e; 14f; 14g; 14h; 14i) in zumindest einer Richtung begrenzt ist. Es wird vorgeschlagen, dass die Flugzeugsitzvorrichtung (10a; 10b; 10c; 10d; 10e; 10f; 10g; 10h; 10i) zumindest eine Infektionsschutztrenneinheit (32a; 32b; 32c; 32d; 32e; 32f; 32g; 32h; 32i) aufweist, die an der Rückenlehne (14a; 14b; 14c; 14d; 14e; 14f; 14g; 14h; 14i) des zumindest einen Flugzeugsitzes (12a; 12b; 12c; 12d; 12e; 12f; 12g; 12h; 12i) und/oder an einer Kopfstütze (18a; 18b; 18c; 18g; 18i) des zumindest einen Flugzeugsitzes (12a; 12b; 12c; 12d; 12e; 12f; 12g; 12h; 12i) angeordnet ist und die dazu vorgesehen ist, den Flugzeugsitzbereich (24a; 24b; 24c; 24d; 24e; 24f; 24g; 24h; 24i) zumindest in einem Kopfbereich (30a; 30b; 30c; 30d; 30e; 30f; 30g; 30h; 30i) von einer Umgebung (34a; 34b; 34c; 34d; 34e; 34f; 34g; 34h; 34i) des Flugzeugsitzbereichs (24a; 24b; 24c; 24d; 24e; 24f; 24g; 24h; 24i), insbesondere von einem weiteren Flugzeugsitzbereich (52b; 52e; 52f; 52g; 52h) und/oder einem Flugzeugkabinengangbereich (94d), abzutrennen.
Patent WO-2022023562-A1 (WO)
Title: Procédé de charge d'un véhicule électrique
Inventor: STONIER JASON
IPC: G06F21/33
Filed: 2021-07-30
Abstract: L'invention concerne un procédé d'hébergement d'une session de charge de véhicule électrique authentifié, et un procédé de participation à une session de charge de véhicule électrique authentifié. L'authentification de l'utilisateur conjointement à l'utilisation d'un système de charge de véhicule électrique distribué permet à l'utilisateur de bénéficier des avantages de l'utilisation d'un chargeur de véhicule électrique domestique dans un emplacement sur voirie, et notamment concernant le choix du tarif de l'électricité et la sécurité.
Patent WO-2022043228-A1 (WO)
Inventor: KRAMNY DETLEV
IPC: G01N35/04
Filed: 2021-08-20
Abstract: A Reagent container cap (116) is adapted to being mounted to a reagent container and to being adjustable, at least after an initial opening of the cap (116), between an opened state and a closed state, wherein the reagent container cap (116) defines a cap interior space (109) and has a cap opening (116o) allowing access to the cap interior space (109) from above when the cap (116) is in the opened state; and wherein, in the closed state of the cap (116), the cap interior space (109) is open only towards a bottom side (116b), wherein the reagent container cap (116) comprises a main portion (116m) and an insert portion (116i) that are fixedly connected to each other and made from different materials, wherein, when the cap (116) is in the closed state, the cap interior space (109) comprises a region (109t) which is delimited circumferentially and towards the upper side of this region completely and exclusively by surfaces of the insert portion (116i).
Patent WO-2023030628-A1 (WO)
Inventor: REJU JITHIN
IPC: H04W12/02
Filed: 2021-09-02
Abstract: The invention is directed to a computer implemented method (1) for anonymizing data packages generated by vehicles, comprising the steps of - generating in a first vehicle (2) a first data package (4) comprising at least one measurement value obtained by the first vehicle (2), - establishing a vehicle-to-vehicle connection (6) connecting the first vehicle (2) with a second vehicle (8) for transferring the first data package (4) from the first vehicle (2) to the second vehicle (8), - generating in the second vehicle (8) a first upload data package (10) comprising at least the first data package (4), - establishing a first upload connection (12) between the second vehicle (8) and a computer network structure (14) for uploading the first upload data package (10) from the second vehicle (8) to the computer network structure (14), such that the computer network structure (4) assigns the first upload data package (12) to the second vehicle (8), thereby anonymizing an origin of the first data package (4) for the computer network structure (14).
Patent WO-2022069692-A1 (WO)
Inventor: LÓPEZ GÓMEZ FÉLIX ANTONIO
IPC: B01D53/52
Filed: 2021-10-01
Abstract: The present invention discloses the use of a spinel-based recovered sorbent of formula Zn0.85Mn2.15O4 or Zn0.25Mn2.75O4, working at a temperature range between 300 °C and 500 °C, for the removal of sulphur in gasification processes such as coal, biomass and waste gasification processes. Said sorbent is recovered from recycled alkaline batteries and Zn/C batteries. Therefore, the present invention could be interested for the industry producing gaseous fuels from biomass and waste and for biotechnology industry which produce energy and added-value chemicals from waste and biomass.
Patent WO-2023057067-A1 (WO)
Inventor: MOON HONGGI
IPC: C25D3/38
Filed: 2021-10-07
Abstract: The present invention is directed to a copper foil having high fracture energy after heat treatment to be strong against breakage, and to an electrode for secondary batteries and a secondary battery exhibiting, by including the copper foil, excellent characteristics in terms of, for example, cycle lifespan, safety, and workability.
Patent WO-2022100942-A1 (WO)
Inventor: DYLLA NORBERT
IPC: B65G57/11
Filed: 2021-10-08
Abstract: The invention relates to a device and to a method for transferring a functional layer, in particular a catalyst-coated membrane (2) and/or a gas diffusion layer for a membrane electrode assembly, onto a first material web, wherein: precuts (20) of a functional layer are transferred onto a moving counter surface with a first spacing (x1); the precuts (20) are supplied by means of a second material web (3) with a second spacing; the first spacing (x1) is greater than the second spacing (x2); the second material web (5), at least in a handover portion for carrying over a precut (20) moves synchronously with a conveying speed of the counter surface and is braked relative to the conveying speed to change the spacing; and the dispensing edge (6) in the first transport direction (I) relative to the second material web (5) is adjusted in order to create a braking and acceleration section for the precuts (20) moving discontinuously with the second material web (5).
Patent WO-2022084146-A1 (WO)
Title: Entraînement de portière pour système de portière coulissante de véhicule
Inventor: PELLEGRINI ANDREAS
IPC: E05F15/655
Filed: 2021-10-14
Abstract: L'invention concerne un système de portière coulissante de véhicule (20) ayant un portique de portière (24) et une ouverture de portière, au moins une portière coulissante (22) avec un bord latéral avant vertical (26) dans la direction de fermeture de la portière coulissante (22) et un bord latéral arrière vertical (26) dans la direction de fermeture de la portière coulissante (22), et un entraînement de portière pour déplacer la portière coulissante (22). Ledit système de portière coulissante de véhicule est caractérisé en ce que l'entraînement de portière comprend un câble (30) dont la première extrémité est fixée à la portière coulissante (22) dans la zone du bord latéral vertical avant (26) et dont la seconde extrémité est fixée à la portière coulissante dans la zone du bord latéral vertical arrière (28), un élément d'accouplement (50) qui est relié au câble (30) et qui est relié à un moteur (54) fixé au portique de portière (24) d'une manière latéralement adjacente à celui-ci. Ledit moteur entraîne l'élément d'accouplement (50) de telle sorte que le câble (30) puisse être déplacé le long de sa direction longitudinale dans les deux sens de déplacement et déplace la portière coulissante (22).
Patent WO-2022084228-A1 (WO)
Inventor: FENDT GüNTER
IPC: G05D1/00
Filed: 2021-10-18
Abstract: L'objet de l'invention peut consister à empêcher qu'une erreur de réglage formée d'un système de capteur (104) et/ou qu'une erreur de réglage insidieuse d'un système de capteur (104) n'entraînent un quelconque dommage ou à garantir que l'erreur de réglage soit détectée de manière fiable lors d'un contrôle ou qu'une opération de conduite autonome ne soit libérée pour une section d'itinéraire suivante que si aucun véhicule (100) ou seulement quelques véhicules pouvant constituer un danger ne se trouvent sur la section d'itinéraire suivante susmentionnée. Afin de parvenir à une optimisation supplémentaire de la surveillance d'un dispositif de capteur (104) d'un véhicule (100) et à la libération d'une opération de conduite autonome pour des véhicules pour une section d'itinéraire suivante à l'aide d'un système d'infrastructure (112), est décrit un procédé comprenant au moins les étapes suivantes qui sont mises en œuvre par le système d'infrastructure (112) : a) la détermination de la position du véhicule (100) par rapport à la voie (1a, 2a, 3a, 1b, 2b, 3b) d'une route à voies multiples (10) actuellement parcourue, à l'aide de moyens (112.2, 112.3) du système d'infrastructure (112) ; b) la réception d'informations de position du véhicule (100) à partir du véhicule (100) ou à partir d'un composant du véhicule (100), sur la base du système de capteur (104) du véhicule (100), lesdites informations de position décrivant la position déterminée du véhicule (100) par rapport à la voie (1a, 2a, 3a, 1b, 2b, 3b) d'une route à voies multiples (10) actuellement parcourue, et c) la détermination d'un éventuel écart (a) de la position du véhicule (100), en effectuant une analyse comparative de la position déterminée du véhicule (100) à l'aide de moyens (112.2, 112.3) du système d'infrastructure (112), par rapport à la position déterminée du véhicule (100) à l'aide du dispositif de capteur (104) du véhicule (100).
Patent WO-2022084494-A1 (WO)
Title: Électrolyte pour batteries secondaires au lithium
Inventor: MAI SEBASTIAN
IPC: H01M10/0567
Filed: 2021-10-22
Abstract: La présente invention concerne une composition d'électrolyte appropriée pour des batteries secondaires au lithium, comprenant un sel de lithium spécifique, de préférence du bis(trifluorométhanesulfonyle)imide (LiTFSI), un éther fluoré, de préférence l,l,2,2-tétrafluoroéthyle-2,2,3,3-tétrafluoropropyle éther (TTE), une sulfone cyclique, de préférence du sulfolane (SL), et un carbonate fluoré, de préférence du carbonate de fluoroéthylène (FEC), en une quantité (x) de 0 < x <= 15 voL%, le sel de sulfone/lithium cyclique étant compris dans un rapport molaire (y) de 1,0 <= y < = 5,0 et le sel d'éther/lithium fluoré est compris dans un rapport molaire (z) de 1,0 <= z <= 5,0. L'électrolyte selon l'invention permet d'obtenir des propriétés électrochimiques améliorées.
Patent WO-2022112112-A1 (WO)
Title: Heater for aerosol-generating device with multiple susceptor sets
Inventor: NUNO BATISTA RUI
IPC: A24F40/465
Filed: 2021-11-19
Abstract: A heater assembly for an aerosol-generating device comprises a heating chamber (14) for heating an aerosol-forming substrate, a first set of susceptors (16) configured for heating a first heating zone (20) of the heating chamber and a second set of susceptors (18) configured for heating a second heating zone (22) of the heating chamber. The first heating zone and the second heating zone are arranged at different longitudinal positions of the heating chamber. The susceptors may be mounted on a ridged common support base (30) and do not physically contact one another. The susceptors of the second set (18) may be longer than those of the first set (16) and are paddle-shaped with a stem (46) and a heating surface (50).
Patent WO-2022136370-A1 (WO)
Inventor: GRUBER CHRISTOPH
IPC: C12N9/22
Filed: 2021-12-21
Abstract: La présente invention concerne une composition comprenant un système de courtes répétitions palindromiques groupées et régulièrement espacées, (CRISPR) comprenant i) au moins une protéine associée à CRISPR 13 (Cas13) ou une séquence nucléotidique codant ladite protéine Cas13 fusionnée avec au moins un signal de localisation nucléaire (NLS) fusionné à au moins une séquence d'exportation nucléaire (NES) et ii) au moins un ARN guide (ARNg) ou une séquence nucléotidique codant ledit ARNg capable de s'hybrider avec une ou plusieurs molécules d'ARN cible. En outre, l'invention concerne une composition comprenant un système de répétitions palindromiques groupées et régulièrement espacées (CRISPR) comprenant i) au moins une protéine associée à CRISPR 13 (Cas13) ou une séquence nucléotidique codant ladite protéine Cas13 fusionnée avec au moins un signal de localisation nucléaire (NLS) ou avec au moins une séquence d'exportation nucléaire (NES) et ii) au moins un ARN guide (ARNg) ou une séquence nucléotidique codant ledit ARNg capable de s'hybrider avec une ou plusieurs molécules d'ARN cible, qui est fusionnée à au moins un élément d'exportation viral. La présente invention concerne également lesdites compositions destinées à être utilisées en thérapie. En particulier, la présente invention concerne lesdites compositions destinées à être utilisées dans un procédé de prévention ou de traitement d'une maladie virale ou bactérienne chez un sujet. La présente invention concerne en outre des molécules d'acide nucléique comprenant une séquence nucléotidique codant ladite protéine Cas13 et/ou ledit ARNg desdites compositions, des vecteurs comprenant lesdites molécules d'acide nucléique et des cellules hôtes comprenant les vecteurs ou les molécules d'acide nucléique. En outre, la présente invention concerne des kits comprenant les compositions. L'invention concerne également des procédés de production desdites compositions de la présente invention.
Patent WO-2022161785-A1 (WO)
Inventor: ALTROGGE NILS ARNE
IPC: A43B13/18
Filed: 2022-01-13
Abstract: La présente invention concerne une semelle pour une chaussure de course, comprenant une semelle intercalaire élastique (1) avec une surface de base (2), qui délimite la semelle intercalaire (1) opposée à la direction verticale (V) de la semelle intercalaire, et une surface (3), qui délimite la semelle intercalaire (1) dans la direction verticale (V). La semelle intercalaire (1) est subdivisée en une zone de talon (FB), une région centrale de pied (MFB), et une région d'avant-pied (VFB), et la semelle intercalaire (1) présente de multiples canaux (41, 42, 43) qui s'étendent dans la direction transversale (Q) de la semelle intercalaire (1) et sont disposés l'un derrière l'autre dans la direction longitudinale (l) de la semelle intercalaire (1). Chacun des canaux (41, 42, 43) présente un contour allongé dans la section transversale le long d'un plan de section transversale dans la direction longitudinale (L) de la semelle intercalaire (1) et perpendiculairement à la direction transversale (Q) de la semelle intercalaire, et chaque canal (41, 42, 43) présente un axe longitudinal principal (411 421) dans la section transversale le long du plan de section transversale dans la direction longitudinale (L) et perpendiculairement à la direction transversale (Q). L'angle aigu (α-41) formé entre l'axe longitudinal principal (411) et la surface de base (2) d'au moins un canal (41) disposé dans la région de talon est supérieur à l'angle aigu (α-42) formé entre la surface de base (2) et l'axe longitudinal principal (421) d'au moins un canal (42, 43) disposé dans la zone centrale de pied (MFB) et/ou dans la zone d'avant-pied (VFB).
Patent WO-2022175069-A1 (WO)
Title: Laminage transversal
Inventor: WIEDNER CHRISTOPH
IPC: B21D47/01
Filed: 2022-02-01
Abstract: L'invention concerne une opération de laminage transversal pour augmenter l'épaisseur d'un feuillard (1) dans des bandes de bords longitudinaux (6) sur les deux côtés longitudinaux du feuillard (1); selon l'invention, cette opération est réalisée tout d'abord par formation d'un niveau (11) s'étendant dans la direction longitudinale du feuillard (1) au moyen d'un profilage par laminage, niveau contre lequel le feuillard (1) est maintenu en appui à l'encontre d'une force de refoulement agissant transversalement par rapport au feuillard (1) lors du laminage transversal, de sorte que le feuillard (1) ne soit pas refoulé au-delà de la bande de bord longitudinal (6). Après le refoulement visant à augmenter l'épaisseur des bandes de bords longitudinaux (6), le feuillard (1) est cintré par profilage par laminage pour former un rail profilé en C.
Patent WO-2022171479-A1 (WO)
Inventor: JALLAT ERIC
IPC: F16H57/04
Filed: 2022-02-01
Abstract: The present invention concerns a system for reducing teeth power losses in a gearbox (1), comprising at least two inter-meshing toothed gears (11,12), each attached to a rotating shaft (13, 14) supported by bearings (15, 16) and mounted within a housing (10); two vertical plates (2) configured for being installed inside said housing (10) between the bearings (15, 16) and the toothed gears (11,12), one at each side of the toothed gears (11, 12); wherein the vertical plates (2) comprise one or several internal shields configured for separating oil flows within the housing (10); mounted on the side of the vertical plates (2) directed towards the toothed gears (11, 12); wherein the internal shield comprises an anti-re-circulation plate (230, 240), wherein at least one anti-re-circulation plate (230, 240) comprises one or several vertical fins (233) for breaking an axial flow of an air-oil mixture.
Patent WO-2022184912-A1 (WO)
Inventor: GROSSEKÄMPER HENRIK
IPC: B65D21/02
Filed: 2022-03-04
Abstract: Es wird ein Behälter mit einem abnehmbaren, in Schließstellung verrosteten Deckel (2) beschrieben, wobei der Behälter (1) im Randbereich der offenen Seite und der Deckel (2) ineinander greifende umfängliche Rastränder (11) aufweisen, wobei der Behälter (1) unterhalb der Rastränder (11) und parallel dazu mindestens eine Verstärkungsrippe (5) aufweist, mit zumindest einer Unterbrechung (6), die von einer Öffnungslasche (9) des Deckels (2) in Umfangsrichtung zumindest teilweise, vorzugsweise weitgehend überdeckt ist.
Patent WO-2022200037-A1 (WO)
Inventor: FICHTNER-PFLAUM GEROLF
IPC: F16D65/00
Filed: 2022-03-08
Abstract: The invention relates to a brake assembly having a toothed part (20, 23) comprising a toothing, and having at least one spring part (1, 2, 3), wherein: the spring part has a yoke region (3) which is connected to a first bracket region (1) of the spring part that is connected, at its end remote from the yoke region, to a first end region (2) of the spring part; the spring part is fitted onto the toothing in such a way that the first bracket region of the spring part is located at least in part in a tooth gap of the toothing, the yoke region engages in a first annular groove (21) formed in the toothed part, and the first end region engages in a second annular groove formed in the toothed part.
Patent WO-2022218649-A1 (WO)
Title: Koppelelement für eine vorrichtung zur bestimmung und/oder überwachung einer prozessgrösse
Inventor: VRDOLJAK PAVO
IPC: G01K13/02
Filed: 2022-03-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Koppelelement (7) für eine Vorrichtung (1) zur Bestimmung und/oder Überwachung einer Prozessgröße, insbesondere der Temperatur (T), des Durchflusses oder der Strömungsgeschwindigkeit, eines Mediums (M) in einem Behältnis (2) zur Befestigung an dem Behältnis (2), sowie eine Vorrichtung (1) mit einem erfindungsgemäßen Koppelelement (7). Das Koppelelement (7) umfasst einen Grundkörper (8) mit einer Kontaktfläche (9), welche derart ausgestaltet ist, dass der Grundkörper (8) vermittels der Kontaktfläche (9) flächig an das Behältnis (2) anlegbar ist, wobei der Grundkörper (8) eine Bohrung zur Aufnahme eines Sensorelements (3,5) der Vorrichtung (1) zur Bestimmung und/oder Überwachung der Prozessgröße aufweist, und wobei eine Längsachse (L) der Bohrung (8) tangential zu der Kontaktfläche (9) verläuft.
Patent WO-2022238186-A1 (WO)
Inventor: STEFFENS MATTHIAS
IPC: B29C48/25
Filed: 2022-05-04
Abstract: L'invention concerne en premier lieu un procédé de fabrication d'une vis extrudeuse, selon lequel des segments de vis (12) pourvus d'éléments fonctionnels (13) faisant saillie radialement destinés à transporter, mélanger et/ou malaxer un extrudat, d'un trou traversant dans une direction longitudinale de la vis extrudeuse et d'une denture d'ajustage intérieure s'étendant dans la direction longitudinale dans le trou traversant sont enfilés successivement sur un tirant cylindrique allongé, des pièces d'accouplement (22) cylindriques pourvues d'une denture d'ajustage extérieure (25) sont insérées par complémentarité de forme dans le trou traversant de façon à relier des segments de vis (12) adjacents de manière solidaire en rotation et les segments de vis (12) s'appuient axialement sur une pointe (8) du tirant et sont mis en tension contre la pointe (8). L'invention concerne en outre une telle vis extrudeuse.Selon l'invention, pour simplifier la fabrication, la denture d'ajustage est présente sur toute la longueur du trou traversant.
Patent WO-2022234138-A1 (WO)
Title: Antriebseinheit mit einem elektromotor, einem planetengetriebe und einer elektromagnetischen bremse
Inventor: HUPFER FLORIAN
IPC: B60K7/00
Filed: 2022-05-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Antriebseinheit mit einem Elektromotor, der eine Motorwelle antreibt, einem Planetengetriebe mit einem Hohlrad und mindestens einer ersten Getriebestufe, wobei die erste Getriebestufe mindestens ein Planetenrad aufweist, und einer elektromagnetischen Bremse mit einer Erregerspule, wobei die elektromagnetische Bremse zwischen dem Elektromotor und dem Planetengetriebe angeordnet ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Erregerspule zumindest teilweise in einer Ausnehmung des Hohlrads aufgenommen ist.