baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017120168-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines optoelektronischen Bauelements, optoelektronisches Bauelement und IR-Detektor
Inventor: Müller Michael
IPC: H01L33/54
Filed: 2017-09-01
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Herstellung eines optoelektronischen Bauelements mit den folgenden Schritten angegeben:- Bereitstellen eines optoelektronischen Halbleiterchips (2) mit einer Strahlungsdurchtrittsfläche (3) auf einem Anschlussträger (1),- Aufbringen eines verformbaren Abstandshalters (7) auf die Strahlungsdurchtrittsfläche (3) des Halbleiterchips (2),- Einbringen des Anschlussträgers (1) mit dem Halbleiterchip (2) in die Kavität eines Werkzeugs (8), wobei das Werkzeug (8) den verformbaren Abstandshalter (7) verformt, und- Umhüllen des Halbleiterchips (2) mit einer Vergussmasse (9) .Weiterhin werden ein optoelektronisches Bauelement und ein IR-Detektor angegeben.
Patent DE-102017121267-A1 (DE)
Title: Lastenbock, Wechselaufbau sowie Verfahren zum Aufladen und Abstellen eines Lastenbocks
Inventor: RACHINGER REINHOLD
IPC: F16M11/24
Filed: 2017-09-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Lastenbock (1) zum Lagern und Transportieren von Gütern, aufweisend ein Oberteil (2) zum Abstützen der Güter mit einer Stützvorrichtung zum Abstellen des Lastenbocks (1) auf einer Fläche (8), ein über eine Führung (4) beweglich mit dem Oberteil (2) verbundenes Unterteil (3), wobei die Bewegung des Unterteils (3) gegenüber dem Oberteil (2) durch die Führung (4) vorzugsweise auf eine Längsrichtung (L) des Lastenbocks (1) eingeschränkt ist, und ein Verschiebemittel, welches ein Verschieben des Oberteils (2) gegenüber dem Unterteil (3) ermöglicht. Des Weiteren betrifft die Erfindung einen Wechselaufbau (18) mit mindestens zwei Lastenböcken (1) gemäß der vorangegangenen Beschreibung, ein Verfahren zum Aufladen von auf mindestens einem Lastenbock (1) gelagerten Gütern auf eine Aufladefläche (9) eines Fahrzeugs sowie ein Verfahren zum Abstellen eines auf einer Aufladefläche (9) eines Fahrzeugs befindlichen Lastenbocks (1) mit darauf gelagerten Gütern auf eine Fläche (8).
Patent DE-102017126035-A1 (DE)
Title: Karosserieanordnung für einen Heckbereich eines Kraftfahrzeuges
Inventor: THUM DOMINIK
IPC: B62D25/08
Filed: 2017-11-08
Abstract: Karosserieanordnung für einen Heckbereich (2) eines Kraftfahrzeuges mit einer Tragstruktur (10), die zumindest zwei Längsträger (12, 14), die über mindestens einen Querträger (16) mechanisch miteinander verbunden sind, aufweist, wobei die Tragstruktur durch eine Karosserieverkleidung (18), wie beispielsweise eine Stoßfängeranordnung, verkleidet ist, wobei in der Karosserieverkleidung (18) mindestens zwei verschließbare Durchführöffnungen (20) vorgesehen sind, durch die jeweils ein Adapterorgan (22) für Anbauteile (6) hindurchführbar ist, wobei die Tragstruktur (10) im Bereich der Durchführöffnungen (22) Befestigungsorgane aufweist, mittels der die Adapterorgane (22) kraft- und/oder formschlüssig mit der Tragstruktur (10) verbindbar sind, wobei das Befestigungsorgan (24, 26) als Aufnahmeorgan im jeweiligen Längsträger (12, 14) vorgesehen ist.
Patent DE-102017126596-A1 (DE)
Title: Riemenspanner
Inventor: KIM SANG YUN
IPC: F16H7/12
Filed: 2017-11-13
Abstract: Riemenspanner, aufweisend einen Körper (11), welcher derart konfiguriert ist, dass er sich entlang von zwei oder mehr Achsen (X1, X2) bewegt, und wenigstens zwei Laufrollen (31, 32), die an dem Körper (11) einzeln drehbar installiert sind und im Abstand voneinander angeordnet sind.
Patent DE-102017201670-A1 (DE)
Title: Elektromagnetisch betätigbares Ventil
Inventor: MILIC TOMISLAV
IPC: F16K31/06
Filed: 2017-02-02
Abstract: Ein stromlos geschlossenes Elektromagnetventil ist mit einer Arretierungseinrichtung versehen, so dass es mechanisch in seiner Offenposition gehalten wird, auch wenn die Strombeaufschlagung der Magnetspule unterbrochen wird.Ein Mechanismus, der dem Mechanismus eines Kugelschreibers zum Ein- und Ausfahren der Mine entspricht, wird genutzt, um bei einer erneuten Strombeaufschlagung die Arretierung zu lösen, so dass das Ventil in die Schließposition zurückfallen kann.Das Umschalten des Ventils zwischen der Offen- und Schließposition erfolgt somit jeweils durch kurze Stromimpulse.
Patent DE-102017202640-A1 (DE)
Title: Mikrospektrometer, Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines Mikrospektrometers
Inventor: HERRMANN INGO
IPC: G01N21/27
Filed: 2017-02-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Mikrospektrometer (100) mit einer Beleuchtungseinrichtung (102) zum Bereitstellen von Licht (110), wobei die Beleuchtungseinrichtung (102) auf einen Probenort (106) für eine Probe (114) des Mikrospektrometers (100) ausgerichtet ist, einer ersten durchstimmbaren Filtereinrichtung (104) zum Durchlassen eines ersten wählbaren Wellenlängenbereichs (112) des Lichts (110) von der Beleuchtungseinrichtung (102) zu dem Probenort (106), einer Detektoreinrichtung (108) zum Detektieren einer Intensität des Lichts (116), wobei die Detektoreinrichtung (108) auf den Probenort (106) ausgerichtet ist und einer zweiten durchstimmbaren Filtereinrichtung (200) zum Durchlassen eines zweiten wählbaren Wellenlängenbereichs des Lichts (116) von dem Probenort (106) zu der Detektoreinrichtung (108)
Patent DE-102017203135-A1 (DE)
Title: Schienenauszugsvorrichtung mit zumindest Laufgeräusche reduzierenden Zusatzteil an einer Schiene sowie Haushaltsgerät mit einer Schienenauszugsvorrichtung
Inventor: LOIDL JOHANNES
IPC: F24C15/16
Filed: 2017-02-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schienenauszugsvorrichtung (7) für ein Haushaltsgerät (1), mit einer ersten Schiene (8) und einer dazu separaten zweiten Schiene (9), die mit der ersten Schiene (8) verbunden ist, wobei die Schienen (8, 9) in Richtung ihrer Längsachsen (L) relativ zueinander mittels einer Wälzköpervorrichtung (10) der Schienenauszugsvorrichtung (7) verschiebbar sind, wobei ein Wälzkörper (11, 13, 23, 24) der Wälzkörpervorrichtung (10) zum Durchführen einer Rollbewegung mit einem Laufbereich (15, 16, 28, 32) mit einer Lauffläche (17, 18, 27, 30) zumindest einer Schiene (8, 9) gekoppelt ist, wobei zwischen dem Laufbereich (15, 16, 28, 32) und der Lauffläche (17, 18, 27, 30) ein zum Wälzkörper (11, 13, 23, 24) und zur Schiene (8, 9) separates, folienartiges Kontaktelement (19, 20, 26, 31) angeordnet ist, mit welchem der Wälzkörper (11, 13, 23, 24) in direktem Kontakt ist und durch welches zumindest eine Dämpfung eines Bewegungsgeräusches des Wälzkörpers (11, 13, 23, 24) ausgebildet ist. Die Erfindung betrifft auch ein Haushaltsgerät (1).
Patent DE-102017203914-A1 (DE)
Title: Sicherheitsverbesserungen in einem drahtlosen Datenaustauschprotokoll
Inventor: KERAI KANJI
IPC: H04W12/06
Filed: 2017-03-09
Abstract: Es wird eine Sicherheitslösung für Bluetooth Low Energy (BLE) oder äquivalente drahtlose Datenaustauschprotokolle, die die Authentifizierung einer Peripherievorrichtung durch eine Zentralvorrichtung unter Verwendung des Ankündigungskanals umfasst, dargestellt. Ein Verfahren zum Authentifizieren einer Peripherievorrichtung bei einem drahtlosen Datenaustausch weist eine Peripherievorrichtung, die eine Ankündigungskanal-Protokolldateneinheit (Ankündigungskanal-PDU) sendet, eine Zentralvorrichtung, die die Ankündigungskanal-PDU empfängt, auf, wobei die Zentralvorrichtung eine Abtastanforderungsabtast-PDU an die Peripherievorrichtung sendet. Der Vorteil dieses Verfahrens unter Verwendung des Entdeckungsprotokolls ermöglicht eine software-basierte Lösung für die Überwachungsvorrichtung und eine auf Hardware mit Software basierende Lösung in der Bakenvorrichtung.
Patent DE-102017206029-A1 (DE)
Title: Computer-implementiertes Verfahren zur Optimierung des Betriebs von medizinischen Bildgebungsgeräten
Inventor: ROTHGANG EVA
IPC: G16H10/60
Filed: 2017-04-07
Abstract: Ein computer-implementiertes Verfahren zur Optimierung des Betriebs von medizinischen Bildgebungsgeräten (26) in einem oder mehreren Dienstleistungszentren, umfassend die Schritte:
 a. Terminanfrage (10) durch einen Patienten an ein Terminplanungssystem (28),
 b. Erfassung (12) von zumindest einem Patientenattribut durch das Terminplanungssystem (28),
 c. Übermittlung (14) des Patientenattributs von dem Terminplanungssystem (28) an das medizinisches Bildgebungsgerät (26),
 d. Bereitstellung (16) der Dauer eines medizinischen Bildgebungsprozesses durch das medizinische Bildgebungsgerät (26) in Abhängigkeit des Patientenattributs und Übermittlung an das Terminplanungssystem (28),
 e. Auswahl (18) eines Termins durch das Terminplanungssystem (28) in Abhängigkeit der Dauer des medizinischen Bildgebungsprozesses und einer Verfügbarkeit des/der medizinischen Bildgebungsgeräts(e) (26),
 f. Speichern (20) des, durch den Patienten ausgewählten, Termins durch das Terminplanungssystem (28).
Patent DE-102017209406-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Erkennen von defekten Komponenten eines Abgasnachbehandlungssystems
Inventor: BRANDT MARTIN
IPC: F04B51/00
Filed: 2017-06-02
Abstract: Offenbart ist ein Verfahren zum Erkennen von defekten Komponenten eines auf selektiver katalytischer Reduktion basierenden Systems zur Abgasnachbehandlung, bei dem ein Additiv zur Reduktion von Stickoxiden im Abgas eines Verbrennungsmotors über einen in dem System angeordneten Druckspeichern mittels einer Dosiervorrichtung in den Abgasstrang des Verbrennungsmotors ein dosiert wird. In einem Schritt wird eine Leckage des Additivs ermittelt. Anschließend wird eine aktuelle Dosieranforderung als eine aktuell in den Abgasstrang einzubringende Dosiermenge des Additivs pro Zeiteinheit festgelegt bzw. empfangen. Die empfangene aktuelle Dosieranforderung wird schließlich durch die ermittelte Leckage des Additivs normiert. In einem weiteren Schritt wird ein modellierter Wert für eine Fördermenge einer Dosierpumpe ermittelt. Basierend auf einen Vergleich der für einen ersten Zeitbereich modellierten Fördermenge und der für den ersten Zeitbereich ermittelten Dosiermenge kann ein Fehlerzustand des Systems bestimmt werden. Des Weiteren sind eine Vorrichtung und ein Fahrzeug offenbart.
Patent DE-102017210172-A1 (DE)
Title: Schaltstangenanordnung zum Einführen einer Verzögerung bei Gangschaltvorgängen in einem Getriebe eines Fahrzeugs
Inventor: KHANDARE Rohit Sanjeev
IPC: F16H63/38
Filed: 2017-06-19
Abstract: Die vorliegende Offenbarung führt eine Verzögerung in dem Getriebe 108 ein. Eine Schaltstangenanordnung 400 wird zum Einführen einer Verzögerung bei Gangschaltvorgängen in einem Halbautomatikgetriebe bereitgestellt. Die Schaltstange 114 ist durch mindestens ein mechanisches Gestänge mit einem Gangschalthebel verbunden. Die Anordnung 400 umfasst eine geteilte Hülse 202, die eine Öffnung zwischen einem ersten Ende 2022 und einem zweiten Ende 2024 umfasst. Die geteilte Hülse 202 ist koaxial mit der Schaltstange 114 gekoppelt und auf eine Art und Weise, dass sich die geteilte Hülse 202 bei Bewegung des Gangschalthebels zunächst bezüglich der Schaltstange 114 dreht und dann die Schaltstange 114 zum Einlegen des Gangs dreht. Die Schaltstange 114 ist dahingehend axial bewegbar, eine Schaltgasse auszuwählen. Die Schaltstange 114 wird dann dahingehend gedreht, die Befestigung 204 mit der Schaltgabel 112 in Eingriff zu bringen. Die Schaltgabel 112 bewegt dann den Bund 1082 zum Wechseln des Gangs.
Patent DE-102017213487-A1 (DE)
Title: Lagereinheit für ein Maschinenteil
Inventor: ELTER ALEXANDER
IPC: F16C33/20
Filed: 2017-08-03
Abstract: Der hier vorgestellte Ansatz betrifft eine Lagereinheit für ein Maschinenteil (104), insbesondere für eine Welle (104), mit einem Lagerelement (12) zur beweglichen Lagerung des Maschinenteils (104), wobei das Lagerelement (12) einen Lagerkörper (16) aufweist, welcher einen Faser-Kunststoff-Verbund mit zumindest eine Faserschicht (20) mit Fasern (22) aufweist und ferner ausgebildet ist, bei einer Beaufschlagung mit einer Kraft in eine erste Faserschichtrichtung (34) eine reversible Verformung in eine zweite Faserschichtrichtung (36) aufgrund einer Veränderung einer Faserorientierung der Fasern (22) auszuführen, und einer Krafteinheit (14), welche ausgebildet ist, den Lagerkörper (16) mit der Kraft in die erste Faserschichtrichtung (34) zu beaufschlagen, um mittels der reversiblen Verformung des Lagerkörpers (16) eine definierte Lagerspaltweite (30) zwischen dem Lagerelement (12) und dem Maschinenteil (104) einzustellen.
Patent DE-102017214559-A1 (DE)
Title: Kabelkern, geeignet als Wulstkern eines Fahrzeugreifens
Inventor: MOURA TIAGO
IPC: B60C15/04
Filed: 2017-08-21
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kabelkern (1), geeignet als Wulstkern eines Fahrzeugreifens, wobei der Kabelkern (1) ein Kernfilament (2) aufweist, welches mit wenigstens drei Lagen (3, 3, 3) aus Filamenten (4) umhüllt ist, wobei die Filamente (4) jeder dieser wenigstens drei Lagen (3, 3, 3) eine bestimmte Anzahl an Verdrehungen um die jeweils darunter liegende Lage bzw. das darunter liegende Kernfilament (2) aufweist.Die Filamente (4) der ersten und der zweiten Lage (3, 3) weisen die gleiche Anzahl an Verdrehungen auf und die Filamente (4) der dritten und weiteren Lage(n) (3) weisen eine gleiche oder niedrigere Anzahl an Verdrehungen auf, wobei die unmittelbar auf dem Kernfilament (2) aufliegende Lage (3) als erste Lage bezeichnet ist und die weiteren nach außen folgenden Lagen fortlaufend durchnummeriert sind.
Patent DE-102017215619-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Nutzung von Primitiven physikalisch unklonbarer Funktionen
Inventor: WILLSCH BENJAMIN
IPC: G06F7/58
Filed: 2017-09-05
Abstract: Ein Verfahren umfasst ein Erhalten einer Vielzahl von Primitivwerten einer korrespondierenden Mehrzahl von Primitiven einer Vorrichtung, wobei jeder Primitivwert von einer systematischen Parameterschwankung beeinflusst ist. Das Verfahren umfasst ein Bestimmen der systematischen Parameterschwankung für jeden Primitivwert und ein Bilden einer Mehrzahl von Paaren von Primitivwerten, so dass innerhalb eines jeden Paares ein geringerer Unterschied der systematischen Parameterschwankung vorliegt, als eine mittlere systematische Parameterschwankung der Vielzahl von Primitivwerten. Das Verfahren umfasst ein Hinterlegen der Mehrzahl von Paaren von Primitivwerten in der Vorrichtung.
Patent DE-102017215939-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Steuern einer Schwingungseinrichtung
Inventor: EKE DAVID
IPC: H03B5/20
Filed: 2017-09-11
Abstract: Es werden eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Anhalten eines Linearresonanzaktuators geschaffen. Ein Steuersystem zur Verwendung mit einer Schwingungseinrichtung weist ein Antwortsignal mit einer rückwärts gerichteten, elektromotorischen Kraftkomponente und eine Ansteuereinrichtung, die ausgelegt ist, der Schwingungseinrichtung ein Ansteuersignal bereitzustellen, auf. Das Steuersystem weist einen Sensor, der ausgelegt ist, einen elektrischen Parameter des Antwortsignals zu erfassen, und eine Steuereinrichtung, die mit dem Sensor und der Ansteuereinrichtung gekoppelt ist, auf. Die Steuereinrichtung weist eine Recheneinrichtung auf, die ausgelegt ist, auf der Basis des elektrischen Parameters ein Vorzeichen der Krümmung eines Abschnitts des Antwortsignals zu bestimmen, und die Steuereinrichtung ist ausgelegt, ein Steuersignal bereitzustellen, um die Amplitude des Ansteuersignals derart einzustellen, dass die Schwingungseinrichtung verlangsamt wird, und aufgrund des Identifizierens einer Änderung des Vorzeichens der Krümmung das Ansteuersignal zurückzunehmen.
Patent DE-102017220820-A1 (DE)
Title: Kommunikationsnetzwerk für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BOSNJAK JANKO
IPC: H04L12/28
Filed: 2017-11-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kommunikationsnetzwerk (100) für ein Kraftfahrzeug umfassend eine Vielzahl erster Steuergeräte (102) und eine Vielzahl zweiter Steuergeräte (104), wobei jedes der ersten Steuergeräte (102) einen Mikrocontroller (106) aufweist, der ausgebildet ist, eine echtzeitkritische Funktion für eine Komponente des Kraftfahrzeugs, der das ersten Steuergeräte 102 zugeordnet ist, oder für das Kraftfahrzeug auszuführen, wobei jedes der zweiten Steuergeräte (104) einen Mikroprozessor (108) aufweist, der ausgebildet ist, eine nicht echtzeitkritische oder fahrzeugunspezifische Funktion auszuführen, wobei Daten zwischen Steuergeräten über das Kommunikationsnetzwerk (100) des Kraftfahrzeugs austauschbar sind, wobei ein erster Teil (110) des Kommunikationsnetzwerks (100) für einen Datenaustausch zwischen ersten Steuergeräten (102) untereinander ausgebildet ist, wobei ein zweiter Teil (112) des Kommunikationsnetzwerks (100) für einen Datenaustausch zwischen zweiten Steuergeräten (104) untereinander ausgebildet ist, und wobei ein dritter Teil des Kommunikationsnetzwerks (100) als Schnittstelle zwischen dem ersten Teil und dem zweiten Teil ausgebildet ist.
 Die Erfindung betrifft auch die Steuergeräte und Verfahren zum Betreiben dieser.
Patent DE-102017220943-A1 (DE)
Title: Lasttreibende integrierte Schaltkreisvorrichtung
Inventor: MURAKAMI TAKATOSHI
IPC: H03K17/16
Filed: 2017-11-23
Abstract: Zum Bereitstellen einer Halbleitervorrichtung zum Treiben einer elektrischen Last, die in eine Vielzahl von Öffnungs-/Schließ-Vorrichtungen aufgeteilt werden soll, so dass, wenn eine Abnormalität in irgendeiner der Aufteilungsvorrichtungen existiert, die Aufteilungsvorrichtung entfernt und durch eine Hilfsvorrichtung ersetzt werden kann. Jede von einer Vielzahl von Öffnungs-/Schließ-Schaltkreiseinheiten (UAn, UBn) hat eine Oberseite-Öffnungs-/Schließ-Vorrichtung (Tnu) und eine Unterseite-Öffnungs-/Schließ-Vorrichtung (Tnd); während ein Lasttreiben gestoppt wird, wird das Potential des Verbindungspunktes zwischen den oberen und unteren Öffnungs-/Schließ-Vorrichtungen (Tnu, Tnd) zu einer Zeit überwacht, wenn irgendeine der Öffnungs-/SchließVorrichtungen (UAn, UBn) geschlossen ist oder beide davon geöffnet sind, und es wird bestimmt, ob eine Kurzschlussabnormalität oder eine Trennungsabnormalität in jeder der Öffnungs-/Schließ-Vorrichtungen (UAn, UBn) existiert. Wenn eine Abnormalität existiert, werden die oberen und unteren Öffnungs-/Schließ-Vorrichtungen (Tnu, Tnd) entfernt, und der Hilfsschaltkreis wird wirksam gemacht.
Patent DE-102017222012-A1 (DE)
Title: Verbindungseinrichtung zur Verbindung von mindestens einer Sensorleitung mit einer elektrischen Anschlussleitung
Inventor: LEOPOLD STEFAN
IPC: H01R4/20
Filed: 2017-12-06
Abstract: Eine Verbindungseinrichtung (10) dient zur Verbindung von mindestens einer Sensorleitung (12) mit einer elektrischen Anschlussleitung (14). Sie umfasst eine Hülse (22) und eine innerhalb der Hülse (22) angeordnete Tülle (24), die wenigstens bereichsweise aus einem elastisch verformbaren Material hergestellt ist. Es wird vorgeschlagen, dass die Tülle (24) mindestens eine Durchgangsöffnung (38) umfasst zur Aufnahme eines Koppelabschnitts (20), welcher Leitungsenden der Sensorleitung (12) und der Anschlussleitung (14) miteinander elektrisch koppelt. Es wird ferner vorgeschlagen, dass die Hülse (22) mindestens bereichsweise aus einem plastisch verformbaren Material hergestellt ist, und dass die Tülle (24) in der Hülse (22) durch mindestens einen zur Tülle (24) hin plastisch umgeformten Abschnitt (34, 36) der Hülse (22) fixiert ist.
Patent DE-102017222099-A1 (DE)
Title: Rotor einer elektrischen Maschine
Inventor: SWARTE MATTHIAS
IPC: H02K1/24
Filed: 2017-12-06
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rotor (28) einer elektrischen Maschine (2), mit einer Welle (26) und einem die Welle (26) zumindest abschnittsweise umgebenden Abschnitt (30). Der Abschnitt (30) weist eine Anzahl an zueinander beabstandeten und in einer axialen Richtung (6) angeordneten Magneten (36) und eine Anzahl an zueinander beabstandeten und in der axialen Richtung (6) angeordneten Polschuhen (44) auf. Jeder Polschuh (44) umfasst einen in einer radialen Richtung (38) außenliegenden ersten Bereich (42), der zwischen in einer tangentialen Richtung (40) benachbarten Magneten (36) angeordnet und symmetrisch bezüglich einer zugeordneten ersten radialen Geraden (48) ist, und einen in der radialen Richtung (38) innenliegenden zweiten Bereich (50), der asymmetrisch bezüglich der jeweils zugeordneten ersten radialen Geraden (48) ist, und der an der Welle (26) angebunden ist. Die Erfindung betrifft ferner eine elektrische Maschine (2).
Patent DE-102017222300-A1 (DE)
Title: Getriebe für ein Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Betrieb eines Getriebes
Inventor: BREHMER MARTIN
IPC: B60K6/365
Filed: 2017-12-08
Abstract: Getriebe (G) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Getriebe (G) eine Antriebswelle (GW1), eine Abtriebswelle (GW2), eine elektrische Maschine (EM) eine Mehrzahl von Planetenradsätzen (P1-P3; 2P1-2P5) sowie gangbildende Schaltelemente (S1-S6; 2S1-2S5) aufweist, wobei durch Schließen eines ersten der gangbildenden Schaltelemente (S1, 2S1), welches als kraftschlüssiges Schaltelement mit variabler Drehmomentübertragungsfähigkeit ausgebildet ist, die Antriebswelle (GW1) und ein Element (E1, 22E1) eines der Planetenradsätze (P3; 2P4) in eine feste Drehzahlbeziehung zueinander bringbar sind, wobei ein anderes Element (E2, 22E2a, 22E2b) eines der Planetenradsätze (P1, 2P3, 2P5) mit einem Rotor (R) der elektrischen Maschine (EM) ständig verbunden ist, wobei durch Schließen eines Zusatzschaltelements (ZS, 2ZSa, 2ZSb), welches als formschlüssiges Schaltelement ausgebildet ist, der Rotor (R) und die Antriebswelle (GW1) in eine feste Drehzahlbeziehung zueinander bringbar sind, sowie Antriebsstrang mit einem solchen Getriebe (G) und Verfahren zum Betrieb eines derartigen Getriebes (G) oder Antriebsstrangs.
Patent DE-102018001310-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Herzschlagdetektion
Inventor: KOIVISTO TERO
IPC: A61B5/352
Filed: 2018-02-20
Abstract: Gemäß einem beispielhaften Aspekt der vorliegenden Erfindung wird eine Vorrichtung zur Herzschlagdetektion bereitgestellt, welche umfasst: Mittel zum Bilden (20) eines ersten verstärkten Signals und eines zweiten verstärkten Signals (40) auf der Basis eines für den Herzschlag repräsentativen Eingangssignals, Mittel zum Bilden (21) eines dritten Signals durch Invertieren des zweiten Signals und durch Addieren einer Basisspannung, und Mittel zum Anzeigen (22) einer Überlappung des ersten Signals und des dritten Signals.
Patent DE-102018004483-A1 (DE)
Title: Dämpfer für Fahrradkomponente
Inventor: BROWN JOSHUA
IPC: B62M9/126
Filed: 2018-06-06
Abstract: Ein hinterer Fahrradumwerfer weist auf: ein Basiselement, das an einem Fahrradrahmen anbringbar ist, ein bewegliches Element, das mit dem Basiselement gekoppelt ist, eine Kettenführungsanordnung, die mit dem beweglichen Element verbunden ist, ein Vorspannelement, das derart konfiguriert ist, dass es die Kettenführungsanordnung in einer ersten Drehrichtung relativ zu dem beweglichen Element vorspannt, und eine Dämpfervorrichtung, die zwischen der Kettenführungsanordnung und dem beweglichen Element angeordnet ist. Die Dämpferanordnung ist derart funktionsfähig, dass sie eine Dämpfungskraft auf die Kettenführungsanordnung aufbringt, wenn sich die Kettenführungsanordnung in einer zweiten Drehrichtung relativ zu dem beweglichen Element dreht. Die Dämpfervorrichtung umfasst ein Reibungselement, das ein erstes Ende und eine äußere ringförmige Fläche aufweist. Die äußere ringförmige Fläche des Reibungselements steht mit einer inneren ringförmigen Fläche des beweglichen Elements in Reibungseingriff.