baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016113413-A1 (DE)
Title: Glasiervorrichtung und Verwendung eines Ablösers als Glasiervorrichtung
Inventor: SEIFERT ALEXANDER
IPC: A21C9/08
Filed: 2016-07-20
Abstract: Glasiervorrichtung (309) zum Glasieren von Teig- und/oder Backwaren umfassend einen Ablöser (300) und eine Haltegabel (200), wobei der Ablöser (300) einen Handgriff (303), der von einem Benutzer handhaltbar ist und eine Auflagefläche (301, 302) aufweist, die zur Auflage der Teig- und/oder Backware geeignet ist. Die Haltegabel (200) weist einen oder mehrere Haltedorne (202) auf, die zum Halten der Teig- und/oder Backware geeignet sind und in einem Dornabstand (a) zueinander angeordnet sind. Innerhalb der Auflagefläche (301, 302) des Ablösers (300) sind eine oder mehrere Ausnehmungen (304) angeordnet, die zur Aufnahme des einen oder der mehreren Haltedorne (202) und/oder der Haltegabel (200) ausgebildet sind.
Patent DE-102016114653-A1 (DE)
Title: Pressform und Verfahren zur Herstellung eines Dachziegels
Inventor: WINTER FRANK
IPC: B28B3/04
Filed: 2016-08-08
Abstract: Bei einer Pressform (20) zur Herstellung eines Dachziegels (10) aus Ton, mit einer ersten Form-hälfte (22) und einer zweiten Formhälfte (24), wobei die Formhälften (22, 24) zwischen einer Pressposition, in der die Formhälften (22, 24) im Wesentlichen einen Aufnahme-raum (30) begrenzen, der die Form des fertigen Dachziegels (10) abbildet, wobei die Oberfläche (34) der ersten Formhälfte (22) und die Oberfläche (38) der zweiten Form-hälfte (24) jeweils eine Oberfläche (12, 14) des Dachziegels (10) abbildet und einer Füll-position, in der die Formhälften (22, 24) voneinander beabstandet sind und ein plastisch verformbares Tonmaterial (78) in die erste und/oder die zweite Formhälfte (22, 24) eingefüllt werden kann, relativ zueinander bewegbar sind, weist die erste Formhälfte (22) und/oder die zweite Formhälfte (24) mindestens eine Vertiefung (40) auf, die einen Vorsprung (18) des fertigen Dachziegels (10) abbildet, wobei in und/oder an der Vertiefung (40) ein erstes Druckelement (52) vorgesehen ist, das zwischen einer Ausgangsposition, in der das erste Druckelement (52) bezüglich der Form des fertigen Dachziegels (10) zurückversetzt ist, und einer Verdichtungsposition, in der das erste Druckelement (52) abschnittsweise die Oberfläche (12, 14) des Dachziegels (10) abbildet, bewegbar ausgebildet ist.
Patent DE-102016115669-A1 (DE)
Title: Boardseitige Webserver-Telematiksysteme und Verfahren
Inventor: LEI OLIVER
IPC: H04W4/04
Filed: 2016-08-24
Abstract: Ein Webserver kann an einer Telematiksteuereinheit eines Fahrzeugs installiert sein. Die Telematiksteuereinheit und mehrere Fahrzeugsteuerungen können mit einem Fahrzeugbus verbunden sein. Der Webserver kann programmiert sein, mehrere Webanwendungen zu hosten, die konfiguriert sind, Telematikfunktionen der Fahrzeugsteuerungen einer mobilen Einrichtung preiszugeben, die mit dem Webserver verbunden ist, und die mobile Einrichtung für den Zugriff auf die Webanwendungen zu authentifizieren.
Patent DE-102016118387-A1 (DE)
Title: Antriebskinematik
Inventor: HUGEL HARALD
IPC: E05F15/627
Filed: 2016-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebskinematik zur Erzeugung von Antriebsbewegungen für die Verstellung einer schwenkbaren Karosserieklappe (2) eines Kraftfahrzeugs, wobei zwei Antriebsanschlüsse (3, 4) zum Ausleiten einer Antriebsbewegung vorgesehen sind, wobei ein Zugmittelgetriebe (5) mit mindestens einem flexiblen Zugmittel (6, 7) vorgesehen ist, wobei über das Zugmittelgetriebe (5) eine Antriebsbewegung zwischen den beiden Antriebsanschlüssen (3, 4) erzeugbar ist. Es wird vorgeschlagen, dass eine Antriebsschiene (8) und ein Antriebsschlitten (9), der in oder an der Antriebsschiene (8) entlang einer geometrischen, insbesondere linearen, Antriebsbahn (10) läuft, vorgesehen sind, die die beiden Antriebsanschlüsse (3, 4) bereitstellen und die zur Erzeugung einer Antriebsbewegung mit dem Zugmittelgetriebe (5) antriebstechnisch gekoppelt sind und dass der Antriebsschlitten (9) und/oder der antriebsschlittenseitige Antriebsanschluss (4) zumindest über einen Verstellbereich der Antriebskinematik (1) innerhalb der geometrischen Längserstreckung (11) der Antriebsschiene (8) gelegen ist bzw. sind.
Patent DE-102016120081-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Inbetriebnahme und/oder Wartung einer Brandmelder- und/oder Löschsteuerzentrale sowie Vorrichtung dafür
Inventor: MANDELKAU DETLEF
IPC: H04L12/24
Filed: 2016-10-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Unterstützung bei Inbetriebnahme und/oder Wartung einer Brandmelder- und/oder Löschsteuerzentrale (12), umfassend eine zentrale Steuereinheit (30), mehrere Funktionsmodule (14a-14g) und mindestens eine Datenschnittstelle (36). Mittels der Datenschnittstelle (36) ist eine Anzeigeeinheit (40) mit der zentralen Steuereinheit (30) verbunden und jedem der Funktionsmodule (14a-14g) ist jeweils ein Informationsmodus, der aktivierbar und deaktivierbar ist, zugeordnet. Für jedes der Funktionsmodule (14a-14g) sind jeweils Informationen hinterlegt, wobei durch Aktivieren des Informationsmodus eines Funktionsmoduls (14a-14g) die hinterlegten Informationen des Funktionsmoduls (14a-14g), dessen Informationsmodus aktiviert wurde, mit der Anzeigeeinheit (40) oder Tabletcomputer (44) dargestellt werden. Die Erfindung betrifft ferner ein System zur Ausführung des Verfahrens sowie ein Funktionsmodul.
Patent DE-102016121033-A1 (DE)
Title: Eintreibwerkzeug
Inventor: MIYASHITA ISAO
IPC: B25C1/06
Filed: 2016-11-03
Abstract: In einem Zahnstangenmechanismus (80) sind ein antriebsseitiges Ritzel (83) und ein abtriebsseitiges Ritzel (86) so vorgesehen, dass sie koaxial drehbar relativ zueinander innerhalb eines vorbestimmten Winkelbereiches sind. Auf Grund dieser Konstruktion kann in einem Fall, in welchem ein Zeitpunkt, wenn ein Eintreiber (3) eine Vorrückendposition erreicht und einen Vorrückenddämpfer (19) berührt, von einem Zeitpunkt abweicht, wenn ein Gewichtsbauteil (5) eine Rückzugsendposition erreicht und einen Bewegungsenddämpfer (7) berührt, durch relative Drehung der Ritzel (83) und (86) keine exzessive externe Kraft auf Eingriffszähne (81a) und (82a) aufgebracht werden. Somit kann auf Grund dieser Konstruktion, bei der Endschläge durch elastische Deformation gedämpft werden, die Haltbarkeit des Zahnstangenmechanismus verbessert werden.
Patent DE-102016122147-A1 (DE)
Title: Halbleiterlaser
Inventor: LAUER CHRISTIAN
IPC: H01S5/20
Filed: 2016-11-17
Abstract: Es wird ein Halbleiterlaser (10) mit einer aktiven Zone (1) und einem Wellenleiter (2) angegeben, bei dem die aktive Zone eine aktive Schicht (13) aufweist, die im Betrieb des Halbleiterlasers zur Erzeugung elektromagnetischer Strahlung eingerichtet ist. Der Wellenleiter ist zur Führung der im Betrieb des Halbleiterlasers erzeugten elektromagnetischen Strahlung innerhalb des Halbleiterlasers eingerichtet. Der Wellenleiter weist eine Teilregion (210, 220) auf, die aus einem Verbindungshalbleitermaterial gebildet ist, wobei ein Anteil eines Materials des Verbindungshalbleitermaterials in der gesamten Teilregion entlang der vertikalen Richtung zur aktiven Zone hin graduell ansteigt, wodurch ein Brechungsindex der Teilregion zur aktiven Zone hin graduell abnimmt.
Patent DE-102016122343-A1 (DE)
Title: Strömungsmessgerät
Inventor: FAASS TOBIAS
IPC: G01F1/28
Filed: 2016-11-21
Abstract: Ein Strömungsmessgerät, insbesondere für eine Auftragseinrichtung für fließfähige Medien, weist ein in eine Zuleitung zur Auftragseinrichtung ein- bzw. ansetzbares Gehäuse (1) mit einem Strömungskanal (10) auf. In dem Strömungskanal (10) des Gehäuses (1) ist ein Messglied (7) angeordnet. Das Messglied (7) ist elastisch ausgebildet und zwischen einem Pressglied (6) und einem quer zur Strömungsrichtung verschiebbaren Messkolben (4) geklemmt. Der Messkolben (4) gelangt bei einem Durchfluss des fließfähigen Mediums durch dessen Strömungsdruck das Messglieds (7) gegen eine Vorspannung durch eine Federeinrichtung (9) in eine Offenstellung und kontaktiert dabei einen Sensor (11).
Patent DE-102016122534-A1 (DE)
Title: Stator für einen Motor sowie ein Innenläufermotor mit dem Stator
Inventor: KIMPARA SHUHEI
IPC: H02K3/50
Filed: 2016-11-22
Abstract: Bereitstellung eines Stators für einen Motor, bei dem unterdrückt wird, dass der Hakenabschnitt das Aufwickeln der Spule behindert. Der Stator der vorliegenden Erfindung umfasst einen Kernkomponente mit einem Kernaußenumfangsabschnitt und mehreren vom Kernaußenumfangsabschnitt aus hervorstehenden Kernzahnabschnitten, Isolatoren (23), die die Kernzahnabschnitte bedecken, Spulen (24), die um die jeweiligen Kernzahnabschnitte gewickelt sind, und Anschlüsse (40, 41), an die Endabschnitte der Spulen (24) angeschlossen sind, wobei der Anschluss (40, 41) sich in axialer Richtung (Z) erstreckende Schenkelabschnitte, einen ein in axialer Richtung (Z) geöffnetes offenes Ende aufweisenden Hakenabschnitt (40b, 41b), der auf oder an dem Kernaußenumfangsabschnitt in einer dem jeweiligen Kernzahnabschnitt in Umfangsrichtung entsprechenden Position angeordnet und mit dem der jeweilige Endabschnitt der Spule (24) verbunden ist, sowie Verbindungsabschnitt umfasst, die sich von den jeweiligen Schenkelabschnitten aus in Umfangsrichtung erstrecken und mit dem Hakenabschnitt (40b, 41b,) verbunden sind, wobei der jeweilige Isolator (23) an einer Position, die nicht dem jeweiligen Kernzahnabschnitt entsprechenden Position, Anschlusshalteabschnitte zur Befestigung der jeweiligen Schenkelabschnitte aufweist, wobei der Hakenabschnitt (40b, 41b) einen Basisendabschnitt (40ba, 41ba), einen Seitenteilabschnitt (40bb, 41bb), der dem Basisendabschnitt (40ba, 41ba) nebeneinander steht, sowie eine Verbindungsstelle (40bc, 41bc) umfasst, die den auf der gegenüberliegenden Seite des offenen Endes sich befindenden Basisendabschnitt (40ba, 41ba) und den Seitenteilabschnitt (40bb, 41bb) verbindet und ein Anschlussende bildet, und wobei die Verbindungsabschnitte (40c, 41c) des Anschlusses (40, 41) so gebogen sind, dass sich der Hakenabschnitt (40b, 41b) radial weiter außen befindet als der jeweilige Kernzahnabschnitt.
Patent DE-102016123519-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Öffnen und/oder Schließen einer Tür oder Klappe eines Kraftfahrzeugs
Inventor: BEXTERMÖLLER HUBERT
IPC: E05B85/12
Filed: 2016-12-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Öffnen und/oder Schließen einer Tür oder Klappe eines Kraftfahrzeug aufweisend mindestens eine mit einem ersten Betätigungselement versehene Handhabe, insbesondere einen Türaußengriff (1), und eine zweite mit einem zweiten Betätigungselement versehene Handhabe, insbesondere einen Türinnengriff (2), wobei die erste Handhabe und die zweite Handhabe jeweils durch eine gemeinsame Antriebsvorrichtung (4) zwischen einer Ruhestellung und einer Benutzungsstellung bewegbar ausgebildet ist, ein Türschloss (5), welches ebenfalls mit der Antriebsvorrichtung (4), insbesondere mechanisch, verbunden ist, und eine Steuereinrichtung (3) zur Ansteuerung der Antriebsvorrichtung, wobei die Steuereinrichtung (3) sowohl mit der ersten Handhabe als auch mit der zweiten Handhabe elektrisch verbunden ist, wobei die Antriebsvorrichtung (4) mit der ersten Handhabe und mit der zweiten Handhabe und mit dem Türschloss (5) gekoppelt ist, so dass beim Betätigen des ersten oder zweiten Betätigungselements durch die Antriebsvorrichtung (4) mindestens eine Handhabe in die Ruhestellung und/oder in die Benutzungsstellung überführt wird und das Türschloss (5) entriegelt und/oder verriegelt wird.
Patent DE-102016125582-A1 (DE)
Title: Multifunktionale Notrufbox mit einem Gehäuse
Inventor: MASUR MARCO
IPC: G08B25/10
Filed: 2016-12-23
Abstract: Multifunktionale Notrufbox (1) mit einem Gehäuse (2) zur Befestigung an einer Wand oder an einem Mast (12) mit wenigstens einem elektrischen Anschluss zur Stromversorgung umfassend eine Notrufeinrichtung (25), die manuell aktivierbar ist und eine Verbindung zu einer Notrufleitstelle herstellen kann, und eine konfigurierbare Ladeeinrichtung (18) zum Bereitstellen und Entnehmen von elektrischer Energie, um externe Geräte zu laden, wobei auf die Ladeeinrichtung (18) mittels eines Interfaces von einer externen Einrichtung aus zugegriffen werden kann, um eine Konfiguration der Ladeeinrichtung (18) auszuführen.
Patent DE-102016200999-A1 (DE)
Title: Klimagerät
Inventor: SCHAAKE NORMAN
IPC: G10K11/16
Filed: 2016-01-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Klimagerät (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Gehäuse (2), in dem ein Gebläse (3) zum Erzeugen eines Luftstroms (4) angeordnet ist und das zumindest einen vom Luftstrom (4) durchströmbaren Gehäusebereich (10) aufweist, wobei eine Außenwand (15) des Gehäuses (2) eine Umgebung (16) des Gehäuses (2) von einem vom Luftstrom (4) durchströmbaren Inneren (17) des jeweiligen Gehäusebereichs (10) trennt. Eine reduzierte Schallabstrahlung in die Umgebung (16) kann erreicht werden, wenn zumindest ein Wandabschnitt (18) der Außenwand (15) dünnwandig ausgestaltet ist, so dass eine Wandstärke (19) der Außenwand (15) in diesem Wandabschnitt (18) kleiner ist als eine Wandstärke (20), welche die Außenwand (15) außerhalb dieses dünnwandigen Wandabschnitts (18) aufweist, wobei an einer vom Inneren (17) abgewandten Außenseite (22) der Außenwand (15) im Bereich des jeweiligen dünnwandigen Wandabschnitts (18) ein Luftschallabsorber (23) an der Außenwand (15) angeordnet ist.
Patent DE-102016202347-A1 (DE)
Title: Anordnung zum Überprüfen des Zugverkehrs
Inventor: BRABAND JENS
IPC: B61L23/00
Filed: 2016-02-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum Überprüfen des Zugverkehrs mit einem Zug während einer Fahrt auf einer Fahrstrecke. Um die Betriebssicherheit des Zugverkehrs zu verbessern, bringt bei der Anordnung mittels gespeicherter Daten von relevanten Streckenelementen der Fahrstrecke eine mit den gespeicherten Daten beaufschlagbare Dateneinrichtung (7) im Zug für eine vorbestimmte Zeitdauer jeweils ein Streckenelement zur Anzeige (8), wenn sich der Zug dem jeweiligen Streckenelement nähert. Eine mit der Dateneinrichtung (7) in Verbindung stehende Zähleinrichtung erfasst einen Zählimpuls, wenn die Anzeige (8) während der vorbestimmten Zeitdauer unquittiert bleibt.
Patent DE-102016204927-A1 (DE)
Title: Hochreaktive Metallhydride, Verfahren zu deren Herstellung und Anwendung
Inventor: WIETELMANN ULRICH
IPC: C01B6/24
Filed: 2016-03-24
Abstract: Die Erfindung betrifft pulverförmige, hochreaktive Alkali- und Erdalkalihydridverbindungen und Gemische mit Elementen der 3. Hauptgruppe des Periodensystems der Elemente (PSE) sowie deren Herstellung durch Umsetzung von Alkali- oder Erdalkali-Metallen in Gegenwart von feinverteilten Metallen oder Verbindungen der dritten Hauptgruppe des PSE, wobei letztere einen oder mehrere Hydridliganden aufweisen oder diese unter den waltenden Reaktionsbedingungen, d.h. in Gegenwart von Wasserstoffgas oder einer anderen H-Quelle, in situ in Hydridspezies überführt werden sowie deren Anwendung für die Herstellung komplexer Hydride und Organometallverbindungen.
Patent DE-102016206270-A1 (DE)
Title: Leitungsverbindungsvorrichtung
Inventor: BIANCHI DANIEL
IPC: F16L25/00
Filed: 2016-04-14
Abstract: Eine Leitung ist für eine Verbindung mit einem Lüftungsloch (oder einem Lüftungsloch-Verbindungsstück) geformt und dimensioniert. Die Leitung weist einen Endteil mit einem sich aufweitenden Abschnitt auf, der durch eine Lippe von einem sich verjüngenden Laschenabschnitt getrennt ist. Die Laschen können an der Lippe nach innen gebogen werden, wenn sie mit dem Lüftungsloch eingreifen, wobei ein Luftfluss durch die Leitung die gebogenen Laschen gegen das Lüftungsloch für eine zusätzliche Sicherung der Verbindung zwischen denselben drückt. Eine weitere Sicherung und Stabilität können durch einen Kleber vorgesehen werden, der einen sich verjüngenden Laschenabschnitt an einem sich aufweitenden Abschnitt hält, nachdem der sich verjüngende Laschenabschnitt nach innen gebogen wurde.
Patent DE-102016206667-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Umgang mit in mindestens einer Reihe hintereinander bewegten Stückgütern
Inventor: BEER ERHARD
IPC: B65G47/30
Filed: 2016-04-20
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren und eine Vorrichtung (10) zum Umgang mit in mindestens einer Reihe (1) hintereinander bewegten Stückgütern (2), bei dem in einer Reihe (1) ohne Abstände oder mit minimalen Abständen unmittelbar aufeinanderfolgende Stückgüter (2) als geschlossene Formation (F) transportiert werden. Wenigstens ein transportiertes Stückgut (2) wird aus der geschlossenen Formation (F) klemmend und/oder kraft- und/oder formschlüssig erfasst, von der geschlossenen Formation (F) räumlich abgetrennt und in eine definierte relative Zielposition (P1, P2, P3, P4, P5, P6, P7, P8) und/oder -ausrichtung gegenüber nachfolgenden Stückgütern (2) gebracht. Dem wenigstens einen Stückgut (2) eilt bei klemmender und/oder kraft- und/oder formschlüssiger Erfassung mindestens ein weiteres nicht erfasstes und/oder aus der geschlossenen Formation (F) nicht abgetrenntes Stückgut (2) voraus. Hieraus resultierend wird mit dem wenigstens einen Stückgut (2) gemeinsam das mindestens eine weitere Stückgut (2) in eine jeweilige mindestens eine weitere Zielposition (P1, P2, P3, P4, P5, P6, P7, P8) und/oder -ausrichtung geschoben.
Patent DE-102016209973-A1 (DE)
Title: Ventiltrieb für einen Verbrennungsmotor
Inventor: DUPKE STEFAN
IPC: F01L1/16
Filed: 2016-06-07
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Ventiltrieb (1) für einen Verbrennungsmotor, umfassend einen Tassenstößel (2), der eine Tassenmantelfläche (3) und eine Tassenstirnfläche (4) aufweist, wobei der Tassenstößel (2) zumindest teilweise in einem Zylinderkopf (5) aufgenommen und axial geführt ist, wobei der Tassenstößel (2) ferner von einem Nocken (6) axial betätigbar ist, und wobei die Tassenmantelfläche (3) und/oder die Tassenstirnfläche (4) zur Reibungsreduzierung eine Laserstrukturierung (10) aufweisen.
Patent DE-102016210423-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Übertragen von Daten
Inventor: SCHRAMM JUERGEN
IPC: H04L9/32
Filed: 2016-06-13
Abstract: Verfahren (10, 11) zum Übertragen von Daten, gekennzeichnet durch folgende Merkmale: Durch einen Hauptprozessor (12) des Senders (12, 13) wird ein erster Datensatz (16) erstellt (17) und von dem Hauptprozessor (12) des Senders (12, 13) an ein Hardwaresicherheitsmodul (13) des Senders (12, 13) übergeben; durch das Hardwaresicherheitsmodul (13) des Senders (12, 13) wird anhand des ersten Datensatzes (16) ein erster Nachrichtenauthentifizierungskode (18) berechnet (19); durch den Hauptprozessor (12) des Senders (12, 13) wird der erste Datensatz (16) mittels einer eindeutig umkehrbaren Funktion auf einen zweiten Datensatz (20) abgebildet; dieser wird von dem Hauptprozessor (12) des Senders (12, 13) an das Hardwaresicherheitsmodul (13) des Senders (12, 13) übergeben; durch letzteres wird der zweite mittels einer Umkehrfunktion der Funktion auf den ersten Datensatz (16) abgebildet; durch das Hardwaresicherheitsmodul (13) des Senders (12, 13) wird ein den ersten Datensatz (16) und den ersten Nachrichtenauthentifizierungskode (18) umfassender Klartext (21) zusammengestellt (22) und zu einem Geheimtext (23) verschlüsselt (24); dieser wird von dem Hardwaresicherheitsmodul (13) des Senders (12, 13) an dessen Hauptprozessor (12) übergeben und durch letzteren an den Empfänger (14, 15) versendet (25).
Patent DE-102016210895-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs
Inventor: STRAUB JOACHIM
IPC: B60W30/18
Filed: 2016-06-17
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, mit einem Antriebsaggregat (1), mit einem Getriebe (2) und mit einem Abtrieb (3), wobei das Getriebe (2) als automatisches Schaltgetriebe ausgebildet ist, zwischen den Abtrieb (3) und das Antriebsaggregat (1) geschaltet ist und mehrere Schaltelemente (4) aufweist, wobei zum Anfahren bei laufendem Antriebsaggregat (1) das Getriebe (2) in einen kraftschlüssigen Zustand überführt wird, und wobei hierzu einem Motorsteuergerät (10), welches den Betrieb des Antriebsaggregat (1) steuert und/oder regelt, von einem Getriebesteuergerät (9), welches den Betrieb des Getriebes (2) steuert und/oder regelt, ein dem Getriebeaufnahmemoment entsprechender Parameter bereitgestellt wird, auf Grundlage dessen das Motorsteuergerät (10) den Betrieb des Antriebsaggregats (1) beim Anfahren steuert und/oder regelt. Dann, wenn zum Anfahren bei laufendem Antriebsaggregat (1) das Getriebe (2) in einen kraftschlüssigen Zustand überführt wird, wird ein Istwert der Drehzahl des Antriebsaggregats (1) überwacht und mit einem Sollwert der Drehzahl des Antriebsaggregats (1) verglichen, wobei dann, wenn der Istwert um mehr als einen Schwellwert vom Sollwert abweicht, der Parameter für das Getriebeaufnahmemoment neu adaptiert wird, wohingegen dann, wenn der Istwert um weniger als den Schwellwert vom Sollwert abweicht, der Parameter für das Getriebeaufnahmemoment nicht neu adaptiert wird.
Patent DE-102016211692-A1 (DE)
Title: Kleidungsaufbewahrungselement, sowie Aufbewahrungssystem für Bekleidungsstücke
Inventor: SCHADOW JOACHIM
IPC: B60N2/80
Filed: 2016-06-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kleidungsaufbewahrungselement (10), insbesondere Kleiderbügel oder Kleiderständer mit mindestens einem Ladesystem (12) und mit mindestens einer elektrischen Verbindungseinheit (14). Es wird vorgeschlagen, dass die elektrische Verbindungseinheit (14) mit einer externen Energieversorgung verbindbar ist.
Patent DE-102016215557-A1 (DE)
Title: Positionierungsstruktur für Vorderradaufhängungsvorrichtung
Inventor: KUWABARA NAOKI
IPC: B62K21/18
Filed: 2016-08-19
Abstract: Es soll zur Zeit der Montage eines Fahrzeugs eine Lenkwinkeleinstellung auf einer Lenkungsteilseite und einer Vorderradseite mit einem einfachen Aufbau in einer Positionierungsstruktur für eine Vorderradaufhängungsvorrichtung erreicht werden, die eine Gabel zum Halten einer Achse eines Vorderrads, eine Gabelhalterung, die die Gabel in einer lenkbaren Weise hält und auf einem Karosserierahmen gehalten wird, und einen Lenkungsteil, der auf dem Karosserierahmen auf eine derartige Weise gehalten wird, dass das Lenken ermöglicht wird, umfasst. Die Positionierungsstruktur umfasst: ein erstes Eingreifteil (61), um den Lenkungsteil (35) und den Karosserierahmen (1) zur Zeit der Montage des Fahrzeugs bei einem ersten Lenkwinkel miteinander in Eingriff zu bringen, der ein Winkel um die erste Lenkachse (C1) ist; ein zweites Eingreifteil (62), um die Gabel (17) und die Gabelhalterung (15) zur Zeit der Montage des Fahrzeugs bei einem zweiten Lenkwinkel miteinander in Eingriff zu bringen, der ein Winkel um die zweite Lenkachse (C2) ist; und einen Kopplungsmechanismus (60), um das erste Eingreifteil (61) und das zweite Eingreifteil (62) miteinander zu koppeln. Der Kopplungsmechanismus (60) mit einem Lenkungseinstellmechanismus (40) versehen, um das erste Eingreifteil (61) durch Einstellen des ersten Lenkwinkels in Eingriff zu bringen und das zweite Eingreifteil (62) durch Einstellen des zweiten Lenkwinkels in Eingriff zu bringen.
Patent DE-102016215891-A1 (DE)
Title: Einspanntisch
Inventor: TOGASHI KEN
IPC: H01L21/683
Filed: 2016-08-24
Abstract: Ein Einspanntisch hält eine Vorderseite eines Wafers unter Ansaugen, der einen Bauelementbereich, der mehrere in mehreren in einem Gittermuster abgegrenzten Bereichen ausgebildete Bauelemente, die jeweils mehrere Elektrodenbumps aufweisen, beinhaltet, und einen Außenumfangszusatzbereich, der den Bauelementbereich umgibt, beinhaltet. Der Einspanntisch beinhaltet eine Halteoberfläche, die dafür ausgelegt ist, den Elektrodenbumps zugewandt zu sein und den Bauelementbereich des Wafers unter Ansaugen zu halten, und eine Außenumfangszusatzbereichshalterung, welche die Halteoberfläche umgibt und ein elastisches Element, das über die Halteoberfläche hinaus hervorsteht, zum Halten des Außenumfangszusatzbereichs des Wafers beinhaltet. Die Außenumfangszusatzbereichshalterung steht von der Halteoberfläche um einen Abstand hervor, welcher der Höhe der Elektrodenbumps entspricht.