Patent DE-102016121046-B4 (DE)
Title: Duplex-TEK-Mehrstufen-Vergaser
Inventor: HS TECHTRANSFER UG (HAFTUNGSBESCHRÄNKT) & CO KG
IPC: C10J3/66
Filed: 2016-11-04
Granted: 2018-08-02
Abstract: Duplex-TEK-Mehrstufen-Vergaser, umfassend einen Vorvergaser (1) und einen Hauptvergaser (2), wobei der Vorvergaser (1) und der Hauptvergaser (2) miteinander Stoff-, druck-, gas- und strömungsleitend verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Vorvergaser (1) einen waagerecht ausgerichteten zylindrischen Vergasermantel-VV (7) mit Abschlussdeckeln (8) an seinen beiden Enden umfasst, wobei an dem zylindrischen Vergasermantel-W (7) gehaltert und von dem zylindrischen Vergasermantel-VV (7) umgeben die Komponenten des Vorvergasers (1) angeordnet sind, welche umfassen• eine über eine Antriebseinheit (18) rotierend bewegte, zentrisch und waagerecht im zylindrischen Vergasermantel-VV (7) ausgerichtete Hohlwelle (13), die in den Abschlussdeckeln mit zentrischer Lagerung (8) des zylindrischen Vergasermantels-VV (7) fixiert ist,• mindestens eine im ersten Drittel-VV (84) des zylindrischen Vergasermantels-VV (7) über Haltestege (12) auf der Hohlwelle (13) befestigte Rohrwendel (10), die im Innenraum-VV (9) des Vorvergasers (1) dicht an der Innenseite des zylindrischen Vergasermantels-VV (7) geführt wird,• mindestens ein sich an den oder die Rohrwendeln (10) anschließendes, im zweiten Drittel-VV (85) und einem Teil des dritten Drittels-VV (86) des zylindrischen Vergasermantels-VV (7) über Haltestege (12) auf der Hohlwelle (13) befestigtes Spiralförderband (11) mit steilem Anstellwinkel, das dicht an der Innenseite des zylindrischen Vergasermantels-VV (7) geführt wird,• eine auf der Hohlwelle (13) befestigte, konische Vollblattschnecke (14), deren Durchmesser innerhalb der Rohrwendel (10) und Spiralförderbänder (11) liegt und im letzten Drittel-VV (86) des Vorvergasers (1) konisch zunimmt, so dass er außerhalb des Bereiches der Spiralförderbänder (11) dicht an die Innenseite des zylindrischen Vergasermantels-VV (7) geführt wird,• eine Öffnung mit einem Schnellschlussschieber (25) zum Guteintrag (19), die in der Oberseite und am Beginn des ersten Drittels (84) des zylindrischen Vergasermantels-VV (7) angeordnet ist,• eine Öffnung zum Gutaustrag (20), die in der Unterseite und am Ende des letzten Drittels-VV (86) des zylindrischen Vergasermantels-VV (7) angeordnet ist und außerhalb des zylindrischen Vergasermantels-VV (7) mit der Kohlenstoffförderung (3) verbunden ist,• eine Öffnung zur Schwelgasabführung (21), die an der Oberseite und am Ende des letzten Drittels des zylindrischen Vergasermantels-VV (7) angeordnet ist und außerhalb des zylindrischen Vergasermantels-VV (7) mit der Schwelgasleitung (4) verbunden ist,• mehrere in der Unterseite des zylindrischen Vergasermantels-VV (7) eingearbeitete Vergasungsmittelschlitze (16) mit Abweisern (17), die außerhalb des zylindrischen Vergasermantels-VV (7) von druck- und gasdicht angebrachten Vergasungsmittelverteiler-Schächten (15) mit jeweils separaten Steuerventilen (24) umschlossen sind,• mindestens einen Messstutzen (23), mindestens eine Überdrucksicherung (22), mindestens einen Additiveintrag (26) und mindestens ein Mannloch-VV (27)• sowie Antriebe für alle bewegten Teile und• ein Gestell-VV (5) zum Tragen des Vorvergaser (1), und wobei der Vorvergaser (1) und der Hauptvergaser (2) datensowie informationsleitend mit einer integrierten Prozesssteuer- und - regeleinheit (91) verbunden sind.