baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017101432-A1 (DE)
Title: Organische Donator-Akzeptor-Moleküle für eine effektive thermisch aktivierte verzögerte Fluoreszenz mit kleiner Energielücke zur Anwendung in opto-elektronischen Vorrichtungen
Inventor: YERSIN HARTMUT
IPC: H01L51/54
Filed: 2017-01-25
Abstract: Die Erfindung betrifft neuartige rein organische Emittermoleküle gemäß der Formel II sowie deren Verwendung in opto-elektronischen Vorrichtungen, insbesondere in organischen lichtemittierenden Dioden (OLEDs)wobeiQ1 bis Q6 unabhängig voneinander ausgewählt sind aus der Gruppe bestehend aus den Resten H, Alkyl, Alkenyl, Alkinyl, Cycloalkyl und Aryl, wobei jede Gruppe Q1 bis Q6 unabhängig voneinander entweder unsubstituiert oder mit einem oder mehreren der Reste F, Cl, Br, Alkoxyl, Thioalkoxyl, Amin, Silan, Phosphan, Boran oder Aryl substituiert ist;R1 bis R4 unabhängig voneinander ausgewählt sind aus der Gruppe bestehend aus den Resten H, Alkyl, Alkenyl, Alkinyl, Cycloalkyl, Alkoxyl O-R’, Thioalkoxyl S-R’, Amin N-R’R”, Phosphan P-R’R”, Silan SiR’R”R’”, Boran BR’R”, Fluor, Chlor, Brom und einer Gruppe Akr, wo R’, R” und R’” unabhängig voneinander ein geradkettiges oder verzweigtes (C-C)-Alkyl, (C-C)-Alken, (C-C)-Alkin, (C-C)-Cycloalkyl oder eine 5-Ring- oder 6-Ring aromatische bzw. heteroaromatische Gruppe bedeuten und wobei mindestens eine der Positionen R1, R2, R3 oder R4 Akr ist, wobei Akr eine Struktur gemäß Formel III hat:wobei # die Stelle markiert, über die die Gruppe Akr mit dem Rest des Moleküls verbunden ist;R9 bis R16 unabhängig voneinander ausgewählt sind aus der Gruppe bestehend aus H, (C-C)-Alkyl, (C-C)-Alkenyl, (C-C)-Alkinyl, (C-C)-Cycloalkyl, Alkoxyl O-R’, Amin N-R’R”, Phosphan PR’R”, Silan SiR’R”R’”, Boran BR’R”, Fluor, Chlor, Brom und Aryl, wobei die Reste R’, R” und R’” wie oben angegeben definiert sind;Q7 und Q8 wie Q1 bis Q6 definiert sind und miteinander verknüpft sein können, so dass ein Ringsystem gebildet wird;R5 bis R8 unabhängig voneinander ausgewählt sind aus der Gruppe bestehend aus H, CH, CN, COR’, CO(OR’), CO(NR’R”), SOR’, SO(OR’), SOR’, CF, CFR’, wobei R’ und R” wie R1 bis R4 definiert sind, wobei mindestens eines der Reste R5 bis R8 nicht H oder CHist.
Patent DE-102017102209-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Bearbeiten, insbesondere Reinigen, abrasiven Abtragen, Gravieren oder Abtragen von Beschichtungen, Graffiti oder sonstigen oberflächigen Verunreinigungen auf Teilen, Werkstücken oder Flächen
Inventor: DYBALLA UWE
IPC: B24C7/00
Filed: 2017-02-04
Abstract: Aufgabe der Erfindung ist es, wesentliche konstruktive Elemente der bekannten Vorrichtung nach DE 197 47 838 C2 zu verbessern, um eine effektivere Reinigung von unterschiedlichsten Flächen, weitere Anwendungsfälle mit der Vorrichtung und eine Erleichterung bei der Handhabung der Vorrichtung zu ermöglichen.Hierzu wurden technische Details der alten Vorrichtung ergänzt und verbessert, so z. B. eine Dosiereinrichtung 3 und an der Strahlhaube 6.
Patent DE-102017102318-A1 (DE)
Title: Winkelgetriebe
Inventor: NEFF KARL
IPC: F16H57/039
Filed: 2017-02-07
Abstract: Ein Winkelgetriebe weist ein Gehäuse (4) auf, das aus wenigstens zwei rohrförmigen Gehäusebauteilen (5,6) zusammengesetzt ist, die jeweils eine Welle oder Spindel umgeben, und im Bereiche ihrer Wandung mit einer Aussparung (7,8) versehen sind. Die rohrförmigen Gehäusebauteile sind mit ihren komplementär zueinander gestalteten Aussparungen aufeinander passend zusammengefügt und miteinander verbunden.
Patent DE-102017112312-A1 (DE)
Title: Dynamische klimasteuerung für autonome fahrzeuge
Inventor: DUDAR AED M
IPC: B60H1/00
Filed: 2017-06-05
Abstract: Ein Fahrgastkomfortsystem bestimmt eine Fahrtzeit zu einem Abholort, erkennt eine gegenwärtige Fahrzeuginnenraumumgebung, bestimmt eine angestrebte Fahrzeuginnenraumumgebung und bestimmt eine Umgebungsanpassungszeit, um die gegenwärtige Fahrzeuginnenraumumgebung an die angestrebte Fahrzeuginnenraumumgebung anzupassen. Das Fahrgastkomfortsystem aktiviert mindestens eine Fahrzeugklimasteuerung gemäß der Umgebungsanpassungszeit und der Fahrtzeit.
Patent DE-102017113193-A1 (DE)
Title: Elektrischer Maschinenrotor
Inventor: TANG CHUN
IPC: H02K1/27
Filed: 2017-06-14
Abstract: Eine elektrische Maschine kann eine Vielzahl von Abschnitten enthalten, die jeweils eine Permanentmagnettasche und eine Kammer zur Feldbildung definieren. Die Abschnitte können gestapelt werden, um einen Rotor zu bilden, sodass, wenn Wände der Permanentmagnettaschen von einem Ende zum anderen Ende ausgerichtet sind, die Wände der Kammern von zumindest einigen der Abschnitte versetzt sind. Ein benachbartes Paar der Abschnitte kann verschiedene relative Positionen zwischen Kammer und Tasche aufweisen, um verschiedene Polbogenwinkel zu definieren. Eine Differenz zwischen dem ersten Polbogenwinkel und dem zweiten Polbogenwinkel kann gleich einer Nutenteilung eines Stators der elektrischen Maschine sein. Die Nutenteilung kann 7,5 mechanische Grad betragen. Die Kammer kann auf einer radial nach außen zeigenden Kante der Tasche definiert sein. Die Kammer kann sich radial nach außen verjüngen.
Patent DE-102017113374-A1 (DE)
Title: Ionentauscher
Inventor: OHIRA JUNKO
IPC: B01J47/024
Filed: 2017-06-19
Abstract: Ein Ionentauscher umfasst ein Gehäuse und eine Kartusche. Das Gehäuse hat eine Einlassöffnung, durch die ein Kühlmittel einströmt, und eine Auslassöffnung, durch die das Kühlmittel ausströmt. Die Kartusche ist an dem Gehäuse abnehmbar befestigt. Die Kartusche ist mit Ionentauschharz gefüllt. Der Ionentauscher ist eingerichtet, Ionen aus dem Kühlmittel durch Ionentausch zu entfernen, wenn das in dem Gehäuse strömende Kühlmittel durch das Ionentauschharz strömt. Die Kartusche umfasst einen Umgehungsweg, der bewirkt, dass etwas von dem Kühlmittel, das in das Gehäuse geströmt ist, das Ionentauschharz umgeht und zu der Auslassöffnung strömt.
Patent DE-102017114315-A1 (DE)
Title: Temperaturbestimmung mit einem vibronischen Sensor
Inventor: KUHNEN RAPHAEL
IPC: G01N11/16
Filed: 2017-06-28
Abstract: Die vorliegen Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Bestimmung der Temperatur (T) eines Mediums (4) in einem Behälter (5) mittels eines vibronischen Sensors, wobei eine mechanisch schwingfähige Einheit (3) durch eine Antriebs-/Empfangseinheit (6) mit zumindest einer Spule (17) mittels eines elektrischen Anregesignals zu mechanischen Schwingungen angeregt wird, die mechanischen Schwingungen von der schwingfähigen Einheit (3) empfangen und in ein elektrisches Empfangssignal umgewandelt werden, und ausgehend vom Empfangssignal das Anregesignal erzeugt und aus dem Empfangssignal die zumindest eine Prozessgröße ermittelt wird. Erfindungsgemäße wird zumindest eine elektrische Kenngröße (R) der Spule (17) ermittelt wird, und dass zumindest anhand der Kenngröße (R) die Temperatur (T) des Mediums (4) bestimmt.
Patent DE-102017114995-A1 (DE)
Title: Rotor für Nockenwellenversteller
Inventor: Weber Jürgen
IPC: F01L1/344
Filed: 2017-07-05
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rotor (2) für einen Nockenwellenversteller (1), wobei der Rotor (2) aus zumindest zwei Rotorbauteilen (3, 4) zusammengesetzt ist, wobei der Rotor (2) eine Rotornabe (5) und zumindest einen aus der Rotornabe (5) in radialer Richtung hervorstehenden Flügel (6) aufweist, wobei an zumindest einem der Rotorbauteile (3, 4) eine Aufnahmemulde (7) für ein Verbindungsmittel (8) vorgesehen ist, und wobei die Aufnahmemulde (7) für das Verbindungsmittel (8) von einer Sammelmulde (9) zur Aufnahme von überschüssigem Verbindungsmittel (8) umgeben ist. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Rotors (2) für einen Nockenwellenversteller (1), wobei zur stoffschlüssigen Verbindung des ersten Rotorbauteils (3) mit dem zweiten Rotorbauteil (4) das Verbindungsmittel (8) verflüssigt wird, und wobei nach dem Verbindungsprozess überschüssiges Verbindungsmittel (8) in der Sammelmulde (9) aufgenommen wird, um ein Auslaufen von Verbindungsmittel (8) über den Rand einer Kontaktfläche (22) zwischen den beiden Rotorbauteilen (3, 4) zu verhindern.
Patent DE-102017116173-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zum erfassen von feinstaub in abgas
Inventor: ZHANG XIAOGANG
IPC: G01N15/06
Filed: 2017-07-18
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme für eine Feinstaub-(FS)-Sensorbaugruppe bereitgestellt, die einem Dieselpartikelfilter in einem Abgassystem nachgelagert angeordnet ist. In einem Beispiel kann eine FS-Sensorbaugruppe ein gebogenes Rohr mit einem ersten vorgelagerten Ende, das mit einem Abgaskanal gekoppelt ist, und einem zweiten nach außen aufgeweiteten Ende an einem nachgelagerten Ende der Baugruppe umfassen. Auf diese Weise kann das zweite Ende des gebogenen Rohrs ein Venturi bilden, das dazu dient, zu verhindern, dass größere Partikel in die Baugruppe gelangen, und zusätzlich dazu dient, den Abgasstrom in die Sensorbaugruppe zu erhöhen.
Patent DE-102017117195-A1 (DE)
Title: Fahrzeugaussenüberwachung
Inventor: FRANK STEVEN
IPC: G01S17/88
Filed: 2017-07-28
Abstract: Eine Fahrzeugbaugruppe beinhaltet ein Seitenspiegelgehäuse, das an einen Fahrzeugaußenraum montierbar ist. Ein erster LIDAR-Sensor ist in dem Seitenspiegelgehäuse angeordnet, weist ein erstes Blickfeld auf und ist in eine erste Richtung gerichtet. Ein zweiter LIDAR-Sensor ist in dem Seitenspiegelgehäuse angeordnet, weist ein zweites Blickfeld auf und ist in eine zweite Richtung gegenüber der ersten Richtung gerichtet. Eine Kamera ist auch in dem Seitenspiegelgehäuse angeordnet und die Kamera ist vom zweiten LIDAR-Sensor beabstandet. Die Kamera weist ein drittes Blickfeld auf und ist in die zweite Richtung gerichtet.
Patent DE-102017122672-A1 (DE)
Title: Synthese von AEI- und Cu-AEI-Zeolithen
Inventor: CHEN HAI-YING
IPC: F01N3/20
Filed: 2017-09-29
Abstract: Beschrieben sind ein alkalifreier H-AEI-Zeolith und ein Syntheseverfahren sowie die Verwendung eines solchen Zeoliths als Katalysator in einem SCR-Prozess.
Patent DE-102017125986-A1 (DE)
Title: Verfahren und Einrichtung zum Transport von Komprimaten
Inventor: RIECK RONALD
IPC: B65B11/28
Filed: 2017-11-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Transportieren von Komprimaten, beispielsweise von Brühwürfeln, Presslingen oder Waschtabs, die in einer Herstelleinrichtung produziert und mittels einer Verpackungsmaschine verpackt werden, wobei die Herstelleinrichtung eine Presse zum Komprimieren von Schüttgut, bevorzugt eine Matrizenpresse, und einen Separator aufweist, der die Komprimate an eine Transporteinrichtung übergibt, um die Komprimate zu der Verpackungsmaschine zu transportieren. Der Separator übergibt die Komprimate vereinzelt und in einem Abstand zueinander an die Transporteinrichtung, wobei die Transporteinrichtung die Komprimate weiter im Abstand zueinander zur Verpackungsmaschine transportiert, und die Komprimate taktsynchron zur Platzierung der Komprimate auf der Transporteinrichtung an die Verpackungsmaschine übergibt. Darüber hinaus betrifft die Erfindung eine solche Transporteinrichtung für Komprimate sowie deren Verwendung und ein Verfahren zum Herstellen von Komprimaten aus einem Schüttgut.
Patent DE-102017127479-A1 (DE)
Title: Optoelektronische Erfassungsvorrichtung
Inventor: WEISSER RAFAEL
IPC: G01D5/34
Filed: 2017-11-21
Abstract: Um eine einfache Bestimmung eines Parameters einer um eine Drehachse rotierenden Welle zu ermöglichen, wird eine optoelektronische Erfassungsvorrichtung zum Erfassen des Parameters zur Verfügung gestellt, die zumindest eine Lichtquelle, die eine Oberfläche einer Endfläche der Welle bestrahlt, mindestens drei Lichtempfänger, die jeweils ein von der Oberfläche reflektiertes Licht empfangen und ein entsprechendes Signal generieren, und eine Auswerteeinheit zum Bestimmen der Parameter der Welle, wobei die Auswerteeinheit eine Intensitätsverteilung des reflektierten Lichts von der Oberfläche aus den Signalen der Lichtempfänger ermittelt, anhand der Intensitätsverteilung einen Reflexionsbereich mit einem Intensitätsmaximum auf der Oberfläche ermittelt, und eine Position des Reflexionsbereichs in Bezug zu einem definierten Koordinatensystem der Erfassungsvorrichtung berechnet, und wobei die Auswerteeinheit aus der Position des Reflexionsbereichs den Parameter der rotierenden Welle ableitet, umfasst.
Patent DE-102017202046-A1 (DE)
Title: Antennenmodul und Antennenvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HAVERKAMP MARTIN
IPC: H01Q1/32
Filed: 2017-02-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Antennenmodul (3) zur elektrischen Kontaktierung mit einer Antenne (2) und Fixierung an eine Fahrzeugkomponente (6), wobei das Antennenmodul zumindest einen Steckverbinder (4) zur elektrischen Kontaktierung mit der Antenne (2) und zumindest eine Leiterplatte (3.2) mit funktionellen elektronischen Baugruppen zum Verarbeiten von mittels der Antenne (2) empfangenen und zu sendenden Signale aufweist, wobei das Antennenmodul (3) ein Gehäuseteil (3.1) zum zumindest teilweisen Einfassen der Leiterplatte (3.2) umfasst, wobei der Steckverbinder (4) einen Steckerkörper (4.2) und einen den Steckerkörper (4.2) teilweise einfassenden Steckerkragen (4.1) umfasst, wobei der Steckerkörper (4.2) mit der Leiterplatte (3.2) mechanisch verbunden und kontaktiert ist, wobei der Steckerkragen (4.1) mit dem Gehäuseteil (3.1) verbunden ist, wobei der Steckerkörper (4.2) mit der Leiterplatte (3.2) mechanisch verbunden und kontaktiert ist, wobei der Steckerkragen (4.1) und das Gehäuseteil (3.1) einteilig ausgebildet sind. Weiterhin betrifft die Erfindung eine korrespondierende Antennenvorrichtung.
Patent DE-102017202102-A1 (DE)
Title: Verbindungsvorrichtung, tragende Struktur und Fahrzeug
Inventor: BRÜCKMANN SIMON
IPC: B62D25/08
Filed: 2017-02-09
Abstract: Um eine Verbindungsvorrichtung bereitzustellen, mittels welcher eine stabile tragende Struktur einfach herstellbar ist, wird vorgeschlagen, dass die Verbindungsvorrichtung zwei Rahmenelemente umfasst, welche lösbar miteinander verbindbar oder verbunden sind, wobei ein erstes Strukturbauteil an einem ersten der zwei Rahmenelemente und ein zweites Strukturbauteil an einem zweiten der zwei Rahmenelemente anordenbar oder angeordnet ist.
Patent DE-102017202799-A1 (DE)
Title: Projektionsbelichtungsanlage für die Halbleiterlithographie mit verbesserten Signalanschlüssen
Inventor: KUHNLE MARTIN
IPC: G03F7/20
Filed: 2017-02-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Projektionsbelichtungsanlage für die Halbleiterlithographie mit einer optischen Baugruppe (2), wobei die optische Baugruppe (2) einen gewölbten Trägerkörper (21) aufweist. Auf dem gewölbten Trägerkörper (21) ist eine Mehrzahl einzelner optischer Elemente (22) angeordnet, wobei die optischen Elemente (22) auf der konvexen Seite (23) des gewölbten Trägerkörpers (21) mit Signalanschlüssen (24) versehen sind und wobei mindestens zwei Signalanschlüsse (24) mit einer gemeinsamen Anschlussplatte (25) kontaktiert sind. Erfindungsgemäß verläuft die Ebene der Anschlussplatte (25) in Normalenrichtung zu der Oberfläche der konvexen Seite (23) des Trägerkörpers (21).
Patent DE-102017203872-A1 (DE)
Title: Konfliktlösung für die Fahrzeugsitzbereichsverknüpfung
Inventor: DICKOW JUSTIN
IPC: G01S5/02
Filed: 2017-03-09
Abstract: Ein Fahrzeug kann einen ranghöchsten Sitzbereich für eine mobile Vorrichtung unter Verwendung von Werten, die anhand von Signalstärken von drahtlosen Sensoren bestimmt werden, identifizieren, wobei die Werte Wahrscheinlichkeiten, dass die mobile Vorrichtung in jedem von mehreren Sitzbereichen liegt, angeben. Das Fahrzeug kann auch die mobile Vorrichtung mit dem ranghöchsten Sitzbereich verknüpfen, wenn die mobile Vorrichtung eine höhere Wahrscheinlichkeit für den Bereich als andere mobile Vorrichtungen angibt. In Reaktion auf das Bestimmen, dass die mobile Vorrichtung innerhalb eines Fahrzeugs liegt, kann die mobile Vorrichtung Positionsränge für jeden von mehreren Sitzbereichen des Fahrzeugs unter Verwendung von Signalstärkewerten bezüglich drahtlosen Fahrzeugsensoren bestimmen, Vertrauenswerte für jeden der Sitzbereiche unter Verwendung der Positionsränge bestimmen und eine Sitzbereichsverknüpfung in Reaktion auf das Senden der Vertrauenswerte zu dem Fahrzeug erhalten.
Patent DE-102017206819-A1 (DE)
Title: Karosserie-Bodenstruktur für ein Fahrzeug
Inventor: FLASCHEL FLORIAN
IPC: B62D25/20
Filed: 2017-04-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Karosserie-Bodenstruktur für ein Fahrzeug, mit einer einen Fahrzeuginnenraum begrenzenden Bodengruppe, die ein Bodenblechteil (1) und einen Sitzquerträger (5) aufweist, der in einer Fahrzeugquerrichtung (y) unter Zwischenlage eines schwellerseitigen Sitzaufnahme-Blechteils (11) an einem fahrzeugäußeren Türschweller (3) angebunden ist, wobei das schwellerseitige Sitzaufnahme-Blechteil (11) im Querschnitt ein Winkelprofil ist, das mit einem horizontalen Montageschenkel (13) am Türschweller (3) angebunden ist und mit einem vertikalen Stützschenkel (17) am Bodenblechteil (1) angebunden ist, und wobei der Sitzquerträger (5) mit seinem in der Fahrzeugquerrichtung (y) äußeren Ende durch eine Durchführungsöffnung (21) des schwellerseitigen Sitzaufnahme-Blechteils (11) in einen davon begrenzten Hohlraum (25) einragt. Erfindungsgemäß ist am fahrzeugäußeren Ende des Sitzquerträgers (5) eine Anschlusskontur (30) materialeinheitlich und einstückig angeformt, auf der sich der horizontale Montageschenkel (13) des schwellerseitigen Sitzaufnahme-Blechteils (11) an einer Anbindungsstelle (A1) abstützt.
Patent DE-102017207152-A1 (DE)
Title: Automatisch aktiviertes fahrzeugstoppsystem
Inventor: BEDNAREK GEORG
IPC: B60W30/18
Filed: 2017-04-27
Abstract: Ein automatisch aktiviertes Stopp-System eines Kraftfahrzeugs beinhaltet ein Automatikgetriebe, das mindestens ein Rad und mindestens ein Bremselement antreibt, um Radumdrehung des mindestens einen Rades zu verhindern und, wenn deaktiviert, die Rotation des mindestens einen Rades zu ermöglichen. Eine Steuerung kommuniziert mit jeder der folgenden Optionen: Bremselement, um das Bremselement zu steuern; Automatikgetriebe, um einen Zustand des Automatikgetriebes und mit einer Signalvorrichtung zu steuern. Ein Bremspedal in Verbindung mit dem Bremselement aktiviert das Bremselement, wenn es durch einen Fahrzeugführer niedergedrückt wird. Nachdem das Kraftfahrzeug eine Nullgeschwindigkeit erreicht hat, aktiviert die Steuerung die Signalvorrichtung, um den Fahrzeugführer zu benachrichtigen, das Bremspedal zu lösen und hält einen Fahrzeug-Stopp-Zustand mit dem Bremspedal in einem gelösten Zustand aufrecht und wenn das Kraftfahrzeug irgendwo zwischen Bergauf- und Bergab-Orientierungsebenen positioniert ist.
Patent DE-102017207661-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Verbrennungsmotors
Inventor: VOGT MICHAEL
IPC: F02D41/04
Filed: 2017-05-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Verbrennungsmotors (14) eines Fahrzeugs, der zum Antreiben des Fahrzeugs ausgebildet ist, wobei das Fahrzeug mindestens ein elektrisches Nebenaggregat aufweist, das durch einen elektrischen Energiespeicher mit elektrischer Energie versorgbar ist, wobei für den Fall, dass der Verbrennungsmotor (14) im Leerlauf betrieben wird, als mindestens ein Betriebsparameter des Verbrennungsmotors (14) eine Last des Verbrennungsmotors (14) ermittelt und ein Wert für diese Last mit einem lastspezifischen Schwellwert verglichen wird, wobei für den Fall, dass der Wert für die Last größer als der lastspezifische Schwellwert ist, das Verfahren ferner mindestens die Schritte aufweist:
 a) Ermittelns eines Werts eines Ladezustands (7) des mindestens einen elektrischen Energiespeichers,
 b) Vergleichen des ermittelten Werts des Ladezustands (7) mit einem Schwellwert, und falls festgestellt wird, dass zumindest der Wert des Ladezustands (7) geringer als der Schwellwert ist,
 c) Aktivieren des mindestens einen Nebenaggregats und zusätzliches Belasten des Verbrennungsmotor (14).
Patent DE-102017208464-A1 (DE)
Title: Geschwindigkeitsuntersetzer für ein fahrzeug
Inventor: KO BONG SUNG
IPC: F16D1/108
Filed: 2017-05-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Geschwindigkeitsuntersetzer für ein Fahrzeug. Der Geschwindigkeitsuntersetzer enthält: einen ersten Koppler mit einem ersten Kopplungsbereich (311) an seiner einen Seite, mit dem eine Motorwelle oder eine Schneckenwelle gekoppelt ist, und mehreren ersten Vorsprüngen an seiner anderen Seite, die in einer Umfangsrichtung einen gegenseitigen Abstand aufweisen, während sie in einer axialen Richtung vorstehen, wobei die ersten Vorsprünge in einer solchen Weise gebildet sind, dass eine Breite in Umfangsrichtung jedes der ersten Vorsprünge von einer äußeren Seite zu einer inneren Seite hin schmaler wird, um einen ersten äußeren Stützbereich als ein radiales äußeres Ende und einen ersten inneren Stützbereich als ein radiales inneres Ende zu bilden; und einen zweiten Koppler, der konfiguriert ist, mit dem ersten Koppler gekoppelt zu sein, um eine Drehkraft zu dem ersten Koppler zu übertragen, und mit mehreren zweiten Vorsprüngen, die in der axialen Richtung vorstehen, und mehreren Aufnahmebereichen, in die die ersten Vorsprünge jeweils eingesetzt sind, an der einen Seite, und einem zweiten Kopplungsbereich, mit dem die Schneckenwelle oder die Motorwelle gekoppelt ist, an der anderen Seite, wobei die zweiten Vorsprünge und die Aufnahmebereiche so gebildet sind, dass sie in einer Umfangsrichtung einander abwechseln, die zweiten Vorsprünge und die Aufnahmebereiche in einer Weise gebildet sind, dass eine Breite in Umfangsrichtung jedes der zweiten Vorsprünge und der Aufnahmebereiche von einer äußeren Seite zu einer inneren Seite hin schmaler wird, und jeder der zweiten Vorsprünge einen zweiten äußeren Stützbereich als ein radiales äußeres Ende und einen zweiten inneren Stützbereich als ein radiales inneres Ende enthält. Somit kann der innere Stützbereich eine Reaktion oder Stöße zwischen einer Schneckenwelle und einer Motorwelle absorbieren, während der äußere Stützbereich die Drehkraft zwischen der Schneckenwelle und der Motorwelle effektiv übertragen kann. Somit werden ein Klapperverhalten und ein Reaktionsvermögen verbessert.
Patent DE-102017210219-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Unterstützen eines Benutzers eines Kraftfahrzeugs beim Ausweichen eines Hindernisses, Fahrerassistenzeinrichtung, und Kraftfahrzeug
Inventor: WALL CHRISTIAN
IPC: G08G1/16
Filed: 2017-06-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Unterstützen eines Benutzers eines Kraftfahrzeugs (10) beim Ausweichen eines Hindernisses auf einem Bewegungspfads des Kraftfahrzeugs (10). Eine Fahrerassistenzeinrichtung (18) führt durch: Bereitstellen eines Warnsignals, das ein Objekt (14) auf dem Bewegungspfad und einen durch eine Scheibe, vorzugsweise eine Kraftfahrzeugscheibe (12) des Kraftfahrzeugs (10), sichtbaren Kollisionsbereich (16), in dem sich das Objekt (14) befindet, beschreibt (S2), in Abhängigkeit von dem bereitgestellten Warnsignal: Festlegen eines durch die Kraftfahrzeugscheibe (12) sichtbaren Ausweichbereichs (30), in dem eine Ausweichstelle zum Umfahren des Objekts (14) sichtbar ist (S3), Erzeugen eines Akzentuierungssignals, das eine Maßnahme zum Akzentuieren des Ausweichbereichs (30) beschreibt (S4), und Übertragen des Akzentuierungssignals an eine Akzentuierungseinrichtung (24) (S5). In Abhängigkeit von dem Akzentuierungssignal: erfolgt ein Durchführen der Maßnahme zum Akzentuieren des Ausweichbereichs (30, S6). Die Akzentuierungseinrichtung (24) kann hierzu beispielsweise ein Head-up-Display und/oder einen in die Kraftfahrzeugscheibe 12 integrierten Bildschirm und/oder einen Scheinwerfer 36 steuern.
Patent DE-102017210422-A1 (DE)
Title: MR-Spulenanordnung mit adaptiver Spulenabstandsschicht
Inventor: CANDIDUS YVONNE
IPC: G01R33/341
Filed: 2017-06-21
Abstract: Es wird eine Spulenanordnung (100) für einen Magnetresonanztomographen (301) mit mindestens einer Spulenabstandsschicht (1) beschrieben, welche eine flächige Matrix mit einer flexiblen, netzartigen Struktur umfasst. Die flächige Matrix weist eine Mehrzahl von flexibel miteinander verketteten Teilstrukturen (2) auf. Es wird auch ein Verfahren zum Herstellen einer Spulenanordnung (100) beschrieben. Es wird überdies ein Magnetresonanzbildgebungssystem (301) beschrieben.