baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017119653-A1 (DE)
Title: Gelenkverbindung zwischen einem Blechhebel und einem Schaltbolzen an einem schaltbaren Schlepphebel
Inventor: SCHOTT DIMITRI
IPC: F01L1/18
Filed: 2017-08-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gelenkverbindung (44) zwischen einem Blechhebel (38) und einem Schaltbolzen (32) an einem schaltbaren Schlepphebel (2) eines variablen Ventiltriebs eines Verbrennungskolbenmotors, bei welcher der Blechhebel (38) als eine Blattfeder ausgebildet ist, und bei welcher der Blechhebel (38) nach Art einer Sicherungsscheibe durch ein Aufstecken und einen Eingriff seiner endseitig offenen Ausnehmung (42) in eine an dem axial äußeren Ende (34) des Schaltbolzens (32) ausgebildeten Ringnut (36, 36', 36") gelenkig an dem Schaltbolzen (32) befestigt ist. Zur Verbesserung der Kraftübertragung zwischen dem Blechhebel (38) und dem Schaltbolzen (32) sowie zur Vereinfachung der Montage des Blechhebels (38) an dem Schaltbolzen (32) weist die Ringnut (36, 36', 36") in dem Schaltbolzen (32) im Vergleich zu einer Ausführung gemäß DIN 6799 erhöhte Nutschultern sowie an der axial äußeren Seitenwand der Ringnut (36, 36', 36") einen nicht rechtwinkligen Nutauslauf auf.
Patent DE-102017119757-A1 (DE)
Title: Haptischer Aktor, elektronische Vorrichtung und Verfahren zum generieren einer haptischen Rückmeldung
Inventor: NAKAMURA FUSANOBU
IPC: H02K33/00
Filed: 2017-08-29
Abstract: Es wird ein haptischer Aktor bereitgestellt, der in der Lage ist, eine haptische Rückmeldung zu generieren, die Wahrnehmungen von verschiedenen Eigenschaften bereitstellt. Der haptische Aktor weist ein bewegbares Element auf, das in einem Raum angeordnet ist, der durch ein oberes Gehäuse und ein unteres Gehäuse abgegrenzt ist. Das bewegbare Element umfasst eine Spule und einen Magneten und führt in Reaktion auf das Anlegen einer ersten Steuerspannung eine wechselseitige lineare Bewegung mit einer vorgeschriebenen Amplitude aus. Die Vibration verbreitet sich durch einen Abstandshalter auf einen Vibrationskörper. Schlägel, die von Blattfedern abgestützt sind, stehen aus dem oberen Gehäuse vor. Wenn eine zweite Steuerspannung, die größer als die erste Steuerspannung ist, angelegt wird, in Verbindung damit, dass das bewegbare Element mit einer größeren Amplitude vibriert, wird einer der Schlägel nach oben verlagert, um auf den Vibrationskörper zu schlagen.
Patent DE-102017120292-A1 (DE)
Title: Trennvorrichtung für Rohre
Inventor: Bültmann Paul
IPC: B23D25/04
Filed: 2017-09-04
Abstract: Trennvorrichtung (1) für Rohre (3), umfassend Spannmittel zur Festlegung eines Rohres (3) relativ zu der Trennvorrichtung (1), ein Messer (11), mit dem das von den Spannmitteln festgelegte Rohr (3) durchtrennt werden kann, sowie eine Messerhalterung (10), die das Messer relativ zu dem festgelegten Rohr (3) bewegen kann, wobei die Messerhalterung (10) und/oder die Trennvorrichtung (1) derart ausgebildet sind, dass während des Trennvorgangs das Messer (11) in Umfangsrichtung des Rohres (3) bewegt wird, insbesondere über den kompletten Umfang des Rohres (3) in Umfangsrichtung bewegt wird.
Patent DE-102017122878-A1 (DE)
Title: Versorgungssstecker für eine elektronische Ausrüstung, die von einer Einbaugehäuseanordnung gehalten wird
Inventor: JOHNSON MARK ALLEN
IPC: H05K7/14
Filed: 2017-10-02
Abstract: Ein elektronisches System (100) weist eine Einbaugehäuseanordnung (102) aufweisend eine erste Schiene (114) und eine zweite Schiene (114), die dazwischen eine erste Breite (126) bilden, und einen Träger (128) auf, das elektronische Komponenten (112) trägt und zwischen der ersten Schiene und der zweiten Schiene einsetzbar ist. Der Träger weist eine erste Seite (136) und eine zweite Seite (136) auf, die eine zweite Breite (140) dazwischen definieren, die kleiner ist als die erste Breite. Das elektronische System weist außerdem einen Versorgungsstecker (130) auf, der mit dem Träger verbunden ist und zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position bewegbar ist. Der Versorgungsstecker und die zweite Seite definieren eine dritte Breite (145), wenn der Versorgungsstecker in der ersten Position ist. Der Versorgungsstecker und die zweite Seite definieren eine vierte Breite (140), wenn der Versorgungsstecker in der zweiten Position ist. Die dritte Breite ist größer als die erste Breite und die vierte Breite ist kleiner als die erste Breite.
Patent DE-102017123499-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung einer Sensorgüte eines Sensors
Inventor: DURM OLIVER
IPC: G01N27/26
Filed: 2017-10-10
Abstract: Die Erfindung betrifft Verfahren zur Bestimmung einer Sensorgüte eines Sensors, der an einer Messstelle in einem Prozessbehälter angeordnet ist, wobei der Sensor mindestens einen physikalischen oder chemischen Prozessparameter innerhalb eines, in dem Prozessbehälter durchgeführten Prozesses erfasst, umfassend Kalibrieren des Sensors, mittels mindestens eines, insbesondere zweier Kalibriermesswerte, Ermitteln einer aktuellen Steilheit (S) und eines aktuellen Nullpunkts (N) einer Kalibriergeraden anhand der Kalibriermesswerte, Ermitteln einer Steilheitsgüte (Stg) und einer Nullpunktgüte (Ng), wobei die Steilheitsgüte (Stg) aus der aktuellen Steilheit (S) und einem vorgegebenen Schwellenwert der Steilheit (S) ermittelt wird, und wobei die Nullpunktgüte (Ng) aus dem aktuellen Nullpunkt (N) und mindestens einem vorgegebenen Schwellenwert des Nullpunkts (N) ermittelt wird, Ermitteln einer Kalibriergüte (Kg) aus einem Mittelwert aus Steilheitsgüte (Stg) und Nullpunktgüte (Ng), Ermitteln der Sensorgüte (Seg) aus Kalibriergüte (Kg) und einer Restlaufzeit (T rest ) pro Kalibrierintervall (T kal ).
Patent DE-102017203458-A1 (DE)
Title: Getriebeanordnung und Verfahren zum Betreiben einer Getriebeanordnung
Inventor: KUNDERMANN WOLFGANG
IPC: B60K6/387
Filed: 2017-03-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Getriebeanordnung, umfassend ein Anfahrelement für ein Getriebe eines Fahrzeugs, eine Schmiermittelbereitstellungseinrichtung, und eine Anbindungseinrichtung zur Anbindung einer elektrischen Maschine des Fahrzeugs an das Getriebe, wobei Anfahrelement, Schmiermittelbereitstellungseinrichtung und Anbindungseinrichtung über ein gemeinsames Verbindungselement betätigbar sind.
Patent DE-102017203878-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Spülen eines zur Einspritzung einer Flüssigkeit in einen Abgasstrom eines Verbrennungsmotors eines Straßenkraftfahrzeugs dienenden Dosiermoduls
Inventor: BONGARD STEFAN
IPC: F01N9/00
Filed: 2017-03-09
Abstract: Vorgestellt wird ein Verfahren zum Spülen eines zur Einspritzung einer Flüssigkeit in eine Abgasanlage (13) eines Verbrennungsmotors (10) ragenden Dosiermoduls (40), wobei eine seit einer letzten Spülung verstrichene Betriebsdauer des Verbrennungsmotors (10) erfasst wird und wobei ein Auslösen einer Spülung voraussetzt, dass die seit der letzten Spülung verstrichene Betriebsdauer einen vorbestimmten Schwellenwert überschreitet. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass ein aktueller Wert von wenigstens einem Abgasparameter erfasst wird, eine zukünftige Entwicklung des Wertes des vorhergesagt wird, und ein Auslösen einer Spülung von dem aktuellen Wert des Abgasparameters und von der vorhergesagten zukünftigen Entwicklung des Abgasparameters abhängig ist. Weitere unabhängige Ansprüche richten sich auf ein Steuergerät, ein Computerprogrammprodukt und ein computerlesbares Medium.
Patent DE-102017205877-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsitz
Inventor: HATTORI TAKASHI
IPC: B60N2/06
Filed: 2017-04-06
Abstract: Ein Fahrzeugsitz, der einen Gleitverriegelungsmechanismus umfasst, der dazu aufgebaut ist, ein verriegeltes Teil, das auf einer Seite einer zweiten Schiene vorgesehen ist, mit einem Verriegelungsteil zu verriegeln, das auf einer Seite einer ersten Schiene vorgesehen ist, oder das Verriegeln des verriegelten Teils mit dem Verriegelungsteil zu lösen, und einen Einstiegsmechanismus, der ein Schaltvorbereitungsmechanismusteil aufweist, das auf der Seite der ersten Schiene vorgesehen ist, ein Halteechanismusteil, das auf der Seite der zweiten Schiene vorgesehen ist und einen Verriegelungslösezustand des Gleitverriegelungsmechanismus hält, und ein Haltungslösemechanismusteil, das auf der Seite der zweiten Schiene vorgesehen ist und den Verriegelungslösezustand des Gleitverriegelungsmechanismus in einen Zustand umschaltet, in dem der Gleitverriegelungsmechanismus dazu fähig ist, in den verriegelten Zustand umzuschalten.
Patent DE-102017205968-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Koordinieren eines Leistungsaustauschs zwischen einer Vielzahl von technischen Kleineinheiten und einem elektrischen Übertragungsnetz
Inventor: KOLLING JOACHIM
IPC: H02J3/28
Filed: 2017-04-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Koordinieren eines Leistungsaustauschs zwischen einer Vielzahl von technischen Kleineinheiten (14) einerseits und einem Übertragungsnetz (15) andererseits. Die Erfindung sieht vor, dass eine zentrale Steuervorrichtung (12) aus Einzelfahrplänen (22) aller verfügbaren Kleineinheiten (14) einen Gesamtfahrplan (33) bildet und den Leistungsaustausch der Kleineinheiten (14) mit dem Übertragungsnetz (15) gemäß dem Gesamtfahrplan (33) steuert, wobei durch die Steuervorrichtung (12) aus einer Saldierung (34) des Gesamtfahrplans (33) und eines vorgegebenen Abrufplans (25) eines Netzbetreibers oder einer Strombörse (24) ein Deltafahrplan (35) berechnet wird und ein an das Übertragungsnetz (15) angeschlossener Zentralspeicher (11) gemäß dem Deltafahrplan (35) ansteuert wird, sodass der Zentralspeicher (11) mit dem Übertragungsnetz (15) eine elektrische Kompensationsleistung (26) austauscht, damit die technischen Kleineinheiten (14) und der Zentralspeicher (11) zusammen den Abrufplan (25) erfüllen.
Patent DE-102017205974-A1 (DE)
Title: Optische Sensorvorrichtung zum Messen einer Fluidkonzentration und Verwendung der optischen Sensorvorrichtung
Inventor: KRAUS VIKTOR
IPC: G01N21/3577
Filed: 2017-04-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung schafft eine optische Sensorvorrichtung zum Messen einer Fluidkonzentration und Verwendungen der optischen Sensorvorrichtung. Die optische Sensorvorrichtung ist ausgebildet mit einem zumindest teilweise geschlossenen Probenraum (PB) zum Aufnehmen eines zu analysierenden Fluids; einer Strahlungsquelle (Q) zum Aussenden von einem Messstrahl in den Probenraum (PB); und einer Detektoreinrichtung (D) zum Detektieren des Messstrahl nach Durchqueren des Probenraums (PB); und einer zwischen der Strahlungsquelle (Q) und der Detektoreinrichtung (D) angeordneten beweglichen steuerbaren Strahlablenkeinrichtung (MS), durch die der Messstrahl derart ablenkbar ist, dass er mehrere unterschiedliche Absorptionswege (AS1, AS2) im Probenraum (PB) durchqueren kann.
Patent DE-102017206244-A1 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtung zur ermittlung eines fahrbahnzustands
Inventor: HARTMANN BERND
IPC: B60W40/06
Filed: 2017-04-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Klassifizierung eines Fahrbahnzustandes basierend auf dem an einem Rad des Fahrzeugs auftretenden Spritzwassers. Hierzu mittels einer Kamera der Raum um ein Rad des Fahrzeugs erfasst und das durch die Kamera erfasste Bild wird analysiert, um darin Spritzwasser zu detektieren. Auf Grundlage des detektierten Spritzwassers, beispielsweise Winkel, Richtung oder Wurfweite des Spritzwassers kann eine Unterscheidung zwischen einer trockenen Fahrbahn, einer nassen Fahrbahn oder einer Fahrbahn mit Aquaplaninggefahr getroffen werden.
Patent DE-102017207592-A1 (DE)
Title: Entladungs-Stoppvorrichtung
Inventor: NAKAMURA TOSHIFUMI
IPC: F02P15/00
Filed: 2017-05-05
Abstract: Es wird eine Entladungsstoppvorrichtung zum Stoppen einer Funkenentladung während des Entladens bereitgestellt, die eine Zündkerze, eine Zündspule, eine Stromquellenvorrichtung, einen ersten Schalter und eine Steuerung beinhaltet, die eine Funkenentladung veranlasst, erzeugt zu werden, durch Steuern des Umschaltens des ersten Schalters, wobei die Entladungsstoppvorrichtung weiter einen zweiten Schalter enthält, der in einem Stromzirkulationspfad angeordnet ist, der beide Enden einer Primärspule der Zündspule verbindet und den Stromzirkulationspfad zwischen verbundenen und unterbrochenen Zuständen umschaltet, wobei die Steuerung eine Re-Energetisierungssteuer-Prozesseinheit enthält, die den ersten Schalter zu einem verbundenen Zustand schaltet und die Primärspule mit Strom während des Auftretens der Funkenentladung re-energetisiert, und eine Zirkulationssteuer-Prozesseinheit, die einen zweiten Schalter zu einem verbundenen Zustand umschaltet und einen Stromzirkulationspfad während des Auftretens der Funkenentladung auf einen verbundenen Zustand einstellt.
Patent DE-102017210264-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bedienung eines Fahrzeugbediensystems
Inventor: ECKSTEIN LUTZ
IPC: G01C21/36
Filed: 2017-06-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bedienung eines Fahrzeugbediensystems für ein Fahrzeug (1), wobei Karteninformationen mittels eines Navigationssystems (2) bereitgestellt werden und Fahrerassistenzinformationen mittels eines Überwachungssystems (3) überwacht werden, wobei die Karteninformationen und/oder Fahrerassistenzinformationen gemeinsam oder getrennt auf einer Anzeigeeinrichtung (4) angezeigt werden, wobei das Navigationssystem (2), das Überwachungssystem (3), die Anzeigeeinrichtung (4) sowie eine Bedieneinrichtung (5) mit einer Steuereinrichtung (6) zur Datenübertragung gekoppelt werden, um durch eine Steuerlogik die Karteninformationen und/oder Fahrerassistenzinformationen auf der Anzeigeeinrichtung (4) darzustellen, wobei mittels der Bedieneinrichtung (5) eine Bedienaktion ausgeführt wird, um einen Darstellungsmaßstab der Karteninformationen und/oder einen auf eine Fahrbahnoberfläche (7) bezogenen Anzeigewinkel (8) zur perspektivischen Anzeige der Karteninformationen zwischen einer ersten Blickrichtung und einer zweiten Blickrichtung zu verändern, wobei der Darstellungsmaßstab und/oder der Anzeigewinkel (8) auf einer vordefinierten virtuellen Visualisierungsbahn (9) kontinuierlich und/oder diskret in mindestens zwei, innerhalb der beiden Blickrichtungen befindlichen Schritten eingestellt werden, und wobei die erste Blickrichtung im Wesentlichen senkrecht zur Fahrbahnoberfläche (7) ausgebildet ist und die zweite Blickrichtung im Wesentlichen parallel zur Fahrbahnoberfläche (7) ausgebildet ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeugbediensystem für ein Fahrzeug (1) sowie ein Computerprogrammprodukt.
Patent DE-102017211790-A1 (DE)
Title: Benutzerschnittstelle und Verfahren für ein Kraftfahrzeug mit Hybridantrieb zur Anzeige des Ladezustands
Inventor: BAUMER KLAUS
IPC: B60W20/13
Filed: 2017-07-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Benutzerschnittstelle für ein Kraftfahrzeug mit Hybridantrieb, wobei fahrerseitig auswählbar ist, ob der Hybridantrieb in einer ladungsverbrauchenden oder einer ladungserhaltenden Betriebsart betrieben wird. Die Benutzerschnittstelle ist eingerichtet, den Ladezustand des Energiespeichers auf einer Anzeige anzuzeigen und hierzu eine für den Ladezustand charakteristische Ladezustandsgröße entgegenzunehmen oder zu berechnen. Bei Betrieb des Hybridantriebs in der ladungsverbrauchenden Betriebsart ist die Ladezustandsgröße mit einem ersten Wertebereich in einem ersten Darstellungsbereich anzeigbar. Bei Betrieb des Hybridantriebs in der ladungserhaltenden Betriebsart ist die Ladezustandsgröße mit einem zweiten Wertebereich, der eine Teilmenge des ersten Wertebereichs ist, in einem zweiten Darstellungsbereich anzeigbar. Der zweite Darstellungsbereich ist größer als derjenige Teilbereich des ersten Darstellungsbereichs, in dem der zweite Wertebereich anzeigbar ist.
Patent DE-102017213516-A1 (DE)
Title: Totale interne Reflexionslinse (TIR-Linse), Beleuchtungssystem und Scheinwerfer
Inventor: HARTMANN ANDREAS
IPC: G02B3/00
Filed: 2017-08-03
Abstract: Offenbart ist eine Totale Interne Reflexionslinse (TIR-Linse), die zwei Einkoppelflächen und zwei Auskoppelflächen für jeweils einen ersten und einen zweiten Lichtpfad aufweist, wobei die erste Auskoppelfläche gekrümmt ist.
Patent DE-102017213909-A1 (DE)
Title: Tür für ein Haushaltskältegerät mit spezifisch befestigter Abdeckplatte, sowie Haushaltskältegerät
Inventor: RAAB ALFRED
IPC: F25D23/02
Filed: 2017-08-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Tür (3, 4) für ein Haushaltskältegerät (1), mit einem plattenartigen Grundkörper (5, 9), und mit einer zum Grundkörper (5, 9) separaten Abdeckplatte (6, 10), die an dem Grundkörper (5, 9) zerstörungsfrei lösbar angeordnet ist und welche frontseitig eine Außenseite (8, 14) des Grundkörpers (5, 9) bereichsweise abdeckt, wobei an einer Innenseite (32) einer Frontplatte (7, 11) der Abdeckplatte (6, 10) ein separates, flächiges und zusammendrückbares Füllelement (35) angeordnet ist. Die Erfindung betrifft auch ein Haushaltskältegerät (1).
Patent DE-102017213972-A1 (DE)
Title: Kältegerät mit Verdunstungsschale
Inventor: ZHANG MING
IPC: F25D21/14
Filed: 2017-08-10
Abstract: Ein Kältegerät umfasst eine Verdunstungsschale (6) und einen Verflüssiger (9), der über der Verdunstungsschale (6) angeordnet und von Kühlluft von oben nach unten durchströmt ist.
Patent DE-102017216019-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Lenken eines Fahrzeugs
Inventor: OBERMÜLLER ANTON
IPC: B62D6/00
Filed: 2017-09-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Lenken eines Fahrzeugs (2), das eine vordere Achse (4) mit lenkbaren Rädern (8), eine hintere Achse (6) mit lenkbaren Rädern (10), ein von einem Fahrer bedienbares Lenkrad (12) und mindestens ein automatisches Lenkmodul (16) aufweist, wobei für den Fall, dass das Fahrzeug (2) übersteuert, ein Übersteuerindex für eine Intensität eines Übersteuerns anhand mindestens einer Betriebsgröße des Fahrzeugs (2) ermittelt wird, wobei ein von einem Fahrer mit dem Lenkrad (12) manuell eingestellter Lenkwinkel ermittelt wird, wobei von einem Regler (20) abhängig von dem von dem Fahrer manuell eingestellten Lenkwinkel und der Intensität des Übersteuerns zusätzlich mindestens ein automatischer Lenkwinkel für die Räder (8, 10) mindestens einer Achse (4, 6) eingeregelt wird, der von dem mindestens einen automatischen Lenkmodul (16) für die Räder (8, 10) der mindestens einen Achse (4, 6) eingestellt wird.
Patent DE-102017217270-A1 (DE)
Title: Servomotorsteuervorrichtung, Servomotorsteuerverfahren und Programm zum Steuern eines Servomotors
Inventor: SHINODA SHOUGO
IPC: H02P25/06
Filed: 2017-09-28
Abstract: Es wird eine Servomotorsteuervorrichtung geschaffen, die zu einer Positionssteuerung mit hoher Genauigkeit eines angetriebenen Körpers imstande ist. Es werden geschaffen: ein Servomotor 50, ein angetriebener Körper 70, der dafür ausgelegt ist, durch den Servomotor angetrieben zu werden, ein Verbindungsmechanismus 601, 602 zum Verbinden des Servomotors und des angetriebenen Körpers und zum Übertragen der Leistung des Servomotors zu dem angetriebenen Körper, eine Positionsbefehls-Erzeugungseinheit 10 zum Erzeugen eines Positionsbefehlswertes für den angetriebenen Körper; eine Motorsteuereinheit 20 zum Steuern des Servomotors unter Verwendung des Positionsbefehlswertes, ein Kraftschätzabschnitt 302 zum Schätzen einer Antriebskraft, die an einem Verbindungsabschnitt 603 mit dem Verbindungsmechanismus auf den angetriebenen Körper wirkt, ein Schaltabschnitt 303 zum Schalten zwischen einem ersten geschätzten Kraftwert, der durch den Kraftschätzabschnitt geschätzt wird, und einem zweiten geschätzten Kraftwert, der ein fester Wert ist, und ein Kompensationsbetrags-Erzeugungsabschnitt 301 zum Erzeugen eines Kompensationsbetrags zum Kompensieren des durch den Positionsbefehls-Erzeugungsabschnitt erzeugten Positionsbefehlswerts basierend auf dem ersten oder dem zweiten geschätzten Kraftwert, zu dem durch den Schaltabschnitt geschaltet wurde.
Patent DE-102017217931-A1 (DE)
Title: Karosseriestruktur für ein zweispuriges Fahrzeug
Inventor: SCHMALZRIETH SVEN
IPC: B62D21/15
Filed: 2017-10-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Karosseriestruktur für ein zweispuriges Fahrzeug, mit einem Antriebsaggregat (21), insbesondere eine die Fahrzeugräder antreibende Elektromaschine, das über zumindest eine Aggregatestütze (27) an einem karosserieseitigen Aggregatelager (29) angebunden ist, wobei das Antriebsaggregat (21) im Crashfall von seiner Einbauposition (E) über einen Verlagerungsweg (v) in eine Crashposition (C) verlagerbar ist, um eine Beschädigung einer angrenzenden crashsensiblen Funktionseinheit (25), insbesondere Traktionsbatterie zur Energieversorgung der Elektromaschine, zu vermeiden. Erfindungsgemäß weist die Aggregatestütze (27) eine Sollbruchstelle (S) auf, an der im normalen Fahrbetrieb ein aggregateseitiges Stützenteil (33) mit einem karosserieseitigen Stützenteil (35) der Aggregatestütze (27) kraftübertragend verbunden ist. Im Crashfall werden unter Einwirkung von Crashkräften (F A ) die beiden Stützenteile (33, 35) auseinandergerissen bzw. voneinander abgeschert, und zwar unter Bildung von einander zugewandten Abgleitschrägen (51, 53), entlang denen das aggregateseitige Stützenteil (33) mitsamt Antriebsaggregat (21) in die Crashposition (C) verlagerbar ist.
Patent DE-102017218780-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugassistenzsystems sowie Fahrzeugassistenzsystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BABIC TEO
IPC: B60R16/037
Filed: 2017-10-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugassistenzsystems (2) in einem Kraftfahrzeug (1), mit folgenden Schritten:- Erfassen (S1) einer Benutzergeste durch das Fahrzeugassistenzsystem (2);- Zuordnen (S2) einer Fahrzeugassistenzfunktion zu der erfassten Benutzergeste;- Übermitteln (S3) einer Interaktionsinformation an eine von dem Fahrzeugassistenzsystem (2) separate Mobileinrichtung (3) abhängig von der zugeordneten Fahrzeugassistenzfunktion.
Patent DE-102017219487-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum neustarten eines motors
Inventor: ADACHI AKIRA
IPC: F02D45/00
Filed: 2017-11-02
Abstract: Nach Ablauf eines vorbestimmten Zeitraums T nach dem Zeitpunkt der Erfüllung einer Neustart-Voraussetzung umfassend ein Erfassungsergebnis, das einen neutralen Zustand eines Getriebes signalisiert (Schritt S3), wird der Motorneustart abgebrochen (Schritt S6), wenn eine Motordrehzahl nicht höher als ein vorbestimmter Wert Nth ist (Schritt S4) oder der Motorneustart wird fortgeführt, wenn die Motordrehzahl des Motors höher als der vorbestimmte Wert Nth ist (Schritt S4).
Patent DE-102017220068-A1 (DE)
Title: Verfahren und Onboard-Steuereinheit zum Steuern und/oder Überwachen von Komponenten eines Schienenfahrzeugs
Inventor: HÄBEL MARKUS
IPC: B60W50/04
Filed: 2017-11-10
Abstract: Bei dem Verfahren zum Steuern und/oder Überwachen von Komponenten (12, 14) eines Schienenfahrzeugs (10), welche über eine Onboard-Steuereinheit (18) des Schienenfahrzeugs (10) mit einer Cloud-Architektur (20) kommunizieren, wird ein Schreibzugriff der Onboard-Steuereinheit (18) auf die Komponenten (12, 14) des Schienenfahrzeugs (10) nach festen Regeln beschränkt, die eine vorgegebene Sicherheitsanforderung erfüllen.
Patent DE-102017221173-A1 (DE)
Title: Strommessvorrichtung
Inventor: RINGER FLORIAN
IPC: G01R19/00
Filed: 2017-11-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Strommessvorrichtung (100), aufweisend eine Baugruppe (2) mit zwei oder mehr Bürden (61, 62, 63) in Reihenschaltung (6) und ein Stromwandlermodul (4, 4a, 4b, 4c) mit einer Sekundärspule (20). Die Reihenschaltung (6) weist dabei drei oder mehr Kontakte (18a, 18b, 18c, 18d) auf, so dass durch die Anschlusskombinationen der Sekundärspule (20) an jeweils zwei der drei oder mehr Kontakte (18a, 18b, 18c, 18d) verschiedene Gruppen von ein oder mehr Bürden (61, 62, 63) mit der Sekundärspule (20) zu einem Stromkreis geschaltet werden können. Durch den so gebildeten Stromkreis kann ein durch einen zu messenden Primärstrom in der Sekundärspule (20) induzierter Sekundärstrom (22) fließen.