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Patent DE-102021128065-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erkennen einer Anomalie in Betriebsmesswerten einer Strömungsmaschine und Analysevorrichtung und Maschinenüberwachungsvorrichtung
Inventor: BECCHIO DUILIO
IPC: G01M15/14
Filed: 2021-10-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen einer Anomalie in Betriebsmesswerten (3) einer Strömungsmaschine (1), insbesondere einer Flugzeugturbine, umfassend ein mehrmaliges Erfassen von Betriebsmesswerten (3) jeweiliger Betriebsparameter (4) einer Strömungsmaschine (1) während einer Betriebszeit der Strömungsmaschine (1) durch Sensoren (2) der Strömungsmaschine (1), ein Ermitteln quasi-stationäre Zeitabschnitte (10) der Betriebszeit durch eine Analysevorrichtung (7), eine -Generierung quasi-stationärer Betriebsdatenpunkte (17) für die quasi-stationären Zeitabschnitte (10), wobei die quasi-stationären Betriebsdatenpunkte (17) gemittelte Betriebsmesswerte (14) umfassen, ein -Ermitteln jeweiliger Erwartungsdatenpunkte (20), die jeweilige Betriebserwartungswerte (21) der jeweiligen Betriebsparameter (4) umfassen, ein Ermitteln jeweiliger Betriebsmesswertresiduen (23) der jeweiligen Betriebsparameter (4), ein Überprüfen der Betriebsmesswertresiduen (23) der jeweiligen quasi-stationären Betriebsdatenpunkte (17) auf eine Einhaltung vorbestimmter Anomaliekriterien (24B) in Bezug auf vorgegebene Nominalwerte (25) der Betriebsmesswertresiduen, und ein Übermitteln eines Anomalieindikators (26), umfassend ein verletztes Anomaliekriterium (27) der Anomaliekriterien (24B) und einen Zeitpunkt (28) der Verletzung an eine Maschinenüberwachungsvorrichtung (9).
Patent DE-102021129277-A1 (DE)
Title: Negativelektroden-aktivmaterial umfassend einen kern-schalen-verbundstoff und verfahren zur dessen herstellung
Inventor: MOON JOON HYUNG
IPC: H01M10/052
Filed: 2021-11-10
Abstract: Es wird ein Negativelektroden-Aktivmaterial für eine Lithium-Sekundärbatterie bereitgestellt, das einen Kern-Schale-Verbundstoff aufweist, der umfasst: einen Kern, der ein Siliziumoxid (SiOx, 0<x≤2), das eine Lithiumverbindung und ein graphitisches Material enthält, umfasst; und eine Schale mit amorphem Kohlenstoff, die auf dem Kern positioniert ist, wobei das Siliziumoxid (SiOx, 0<x≤2) mindestens ein Lithiumsilikat ausgewählt aus Li2SiO3, Li2Si2O5, und Li4SiO4in mindestens einem Teil des Siliziumoxids umfasst.
Patent DE-102021131303-A1 (DE)
Title: Ein Medikament zur Behandlung von Akne
Inventor: ZHAO CONG
IPC: A61P17/10
Filed: 2021-11-29
Abstract: Ein Arzneimittel zur Behandlung von Akne, das hauptsächlich durch Mahlen und Mischen der folgenden Rohstoffe hergestellt wird: 2-12 Gewichtsteile Phellodendri-Rinde, 5-15 Gewichtsteile Plumula nelambinis, 15-25 Gewichtsteile Bezoar, 30-70 Gewichtsteile Coptis, 2-10 Gewichtsteile Angelika usw. Die zubereitete Medizin wird zu pulverförmigen Rohstoffen gemahlen. Die durch die Zubereitungsmethode des Medikaments zur Behandlung von Akne hergestellte Medizin kann Hitze beseitigen und entgiften, Akne wirksam behandeln, Entzündungen reduzieren, Aknegrübchen entfernen, von Aknegrübchen hinterlassene Narben beseitigen, die Haut glätten und die Haut reparieren.
Patent DE-102021131927-A1 (DE)
Title: Verfahren und Einrichtung zur Beeinflussung einer Fahrgeschwindigkeit eines Schienenfahrzeugs
Inventor: FRIESEN ULF
IPC: B60T8/173
Filed: 2021-12-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Beeinflussung einer Fahrgeschwindigkeit eines Schienenfahrzeugs, welches ein wenigstens ein Reibelement (1, 2) umfassendes Reibungsbremssystem aufweist, wobei die Beeinflussung abhängig von wenigstens einer Begleiterscheinung erfolgt, insbesondere Bremsbelag-verschleiß, Bremslärm und/oder Bremsgeruch, welche bei einem in einer aktuellen Fahrbetriebssituation des Schienenfahrzeugs durch das Reibungsbremssystem fiktiv durchgeführten Bremsvorgang entstehen würde.
Patent DE-102021200239-A1 (DE)
Title: Wischervorrichtung
Inventor: TERENTIC ANDRIJA
IPC: B60S1/40
Filed: 2021-01-13
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Wischervorrichtung (10), insbesondere Scheibenwischervorrichtung, mit einem Wischarmadapter (16) und mit einer Abdeckeinheit (30), die zwischen einer geöffneten Stellung (34) und einer geschlossenen Stellung (32) um eine Schwenkachse (36) schwenkbar an dem Wischarmadapter (16) gelagert ist und die in der geschlossenen Stellung (32) den Wischarmadapter (16) zumindest teilweise gegenüber einer Umgebung abdeckt.Es wird vorgeschlagen, dass die Abdeckeinheit (30) in der geschlossenen Stellung (32) zwischen einer entriegelten Position (38) und einer verriegelten Position (40) translatorisch verschiebbar ist.
Patent DE-102021200758-A1 (DE)
Title: Abstützstruktur für eine fahrzeugkomponente und fahrzeug
Inventor: KIRITA KOHEI
IPC: B62D25/08
Filed: 2021-01-28
Abstract: Eine Abstützstruktur wird für eine Fahrzeugkomponente vorgesehen, welche im Inneren einer Leistungseinheitskammer angeordnet ist, wo eine Antriebsstrangeinheit des Fahrzeugs angeordnet ist. Die Abstützstruktur beinhaltet die Leistungseinheitskammer, welche einen Seitenrahmen beinhaltet, welcher sich in einer Vorwärts-Rückwärts-Richtung des Fahrzeugs erstreckt, und ein Aufhängungsturmgehäuse, welches überlappend mit einem Teil des Seitenrahmens in einer Draufsicht, gesehen von oberhalb des Fahrzeugs, ausgebildet ist. Die Fahrzeugkomponente ist an einer Stelle, wo die Fahrzeugkomponente mit dem Seitenrahmen in der Draufsicht überlappt, und vor dem Aufhängungsturmgehäuse in der Vorwärts-Rückwärts-Richtung des Fahrzeugs angeordnet. Die Fahrzeugkomponente wird durch einen des Seitenrahmens und eines Abstützglieds abgestützt, welches an einer innen liegenden Seitenoberfläche eines Glieds mit geschlossenem Querschnitt gekoppelt ist, welches mit dem Seitenrahmen an einer Stelle vor dem Aufhängungsturmgehäuse in der Vorwärts-Rückwärts-Richtung des Fahrzeugs verbunden ist.
Patent DE-102021202602-A1 (DE)
Title: Luftfahrzeug
Inventor: KLINGELS HERMANN
IPC: B64D27/24
Filed: 2021-03-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Luftfahrzeug (5) mit wenigstens einem Flügel (50), wenigstens einem Flugantrieb (2) und einer Halterung, insbesondere einem Triebwerkspylon (4), die den Flügel und den Flugantrieb miteinander verbindet, wobei das Luftfahrzeug wenigstens einen Wärmetauscher (30) zum Abkühlen von Abgas des Flugantriebs und/oder wenigstens einen Wasserabscheidekanal (200) mit wenigstens einer Abscheideeinrichtung (42, 43, 43', 45, 210, 220) zum Abscheiden von Wasser aus Abgas des Flugantriebs, insbesondere nach Durchströmen des Wärmetauschers, aufweist, wobei die Abscheideeinrichtung an, insbesondere in, der Halterung angeordnet oder über diese mit dem Flügel verbunden ist und/oder der Flugantrieb über wenigstens eine Flugantrieb-Aufhängung (20, 21) und der Wärmetauscher unabhängig davon über wenigstens eine Wärmetauscher-Aufhängung (38) an der Halterung befestigt ist.
Patent DE-102021203367-A1 (DE)
Title: Magnetorheologische fluid-joysticksysteme für arbeitsfahrzeuge, die unbeabsichtigte joystick-bewegungen reduzieren
Inventor: VELDE TODD F
IPC: G05G9/047
Filed: 2021-04-01
Abstract: In Ausführungsformen beinhaltet ein magnetorheologisches Fluid- (MRF) Joysticksystem für ein Arbeitsfahrzeug eine Joystickvorrichtung, einen MRF-Joystick-Widerstandsmechanismus und eine Steuerungsarchitektur. Die Joystickvorrichtung wiederum beinhaltet ein Basisgehäuse, einen Joystick, der beweglich an dem Basisgehäuse montiert ist, und einen Joystick-Positionssensor, der konfiguriert ist, um die Bewegung des Joysticks relativ zum Basisgehäuse zu überwachen. Der MRF-Joystick-Widerstandsmechanismus ist steuerbar, um eine erste Joystick-Steifigkeit-Widerstandsbewegung des Joysticks relativ zum Basisgehäuse in mindestens einem Freiheitsgrad zu variieren. Die Steuerungsarchitektur ist konfiguriert, um: (i) zu erkennen, wann unbeabsichtigte Joystick-Bewegungsbedingungen während des Betriebs des Arbeitsfahrzeugs auftreten; und (ii) wenn unbeabsichtigte Joystick-Bewegungsbedingungen erkannt werden, den MRF-Joystick-Widerstandsmechanismus anzuweisen, die erste Joystick-Steifigkeit auf eine Weise zu erhöhen, die die Anfälligkeit der Joystickvorrichtung für unbeabsichtigte Joystick-Bewegungen reduziert.
Patent DE-102021204854-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Schalten eines Hydraulikventils
Inventor: STANOJKOVSKI ALEKSANDAR
IPC: B60T13/68
Filed: 2021-05-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Öffnen eines stromlos geschlossenen hydraulischen Ventils (26) einer Bremsanlage in Verbindung mit einer Druckbeaufschlagungseinrichtung (5), wobei bei geschlossenem Ventil (26) mittels der Druckbeaufschlagungseinrichtung (5) ein hydraulischer Druck auf einer ersten Seite des Ventils (26) erhöht wird. Zur Verbesserung des Schaltvorgangs ist vorgesehen, dass ein geförderter Volumenstrom der Druckbeaufschlagungseinrichtung (5) und ein elektrischer Schaltstrom des hydraulischen Ventils (26) abhängig voneinander festgelegt und zum Öffnen des Ventils (26) eingestellt werden.
Patent DE-102021205974-A1 (DE)
Title: Verbesserte Vorrichtung und verbessertes Verfahren zum Bilden einer Stirnverzahnung an einem Innenring einer Radnabe
Inventor: BOGLIACINO FABIO
IPC: B60B5/00
Filed: 2021-06-11
Abstract: Vorrichtung (30), die eine starre Platte (15) umfasst, die mit einer Mehrzahl von Schneidwerkzeugen (20) ausgestattet ist, die ausgelegt sind, nacheinander gegen einen gestauchten ringförmigen Kragen (10) eines Innenrings (3) einer Radnabe (1) gedrückt zu werden, wobei der Kragen mit einem ersten radialen Profil (9) gebildet ist; wobei die Schneidwerkzeuge (20) axial durch die Platte (15) und in Richtung auf eine erste Fläche (11) der Platte gleiten, die in Anlage an dem Kragen (10) ruht; wobei die erste Fläche der Platte im Bereich der Schneidwerkzeuge mit einem konkaven Ringsitz (15) ausgestattet ist, der ein zweites radiales Profil (16) aufweist, das so ausgelegt ist, dass es zumindest teilweise das erste radiale Profil (9) des Kragens kopiert, wobei der Ringsitz (15) so ausgelegt ist, dass er von den Schneidwerkzeugen (20) während des Schrittes des Eindrückens gegen den Kragen durchlaufen wird und jeglichen radialen Fluss des metallischen Materials, das den Kragen (10) bildet, einschließt.
Patent DE-102021209228-A1 (DE)
Title: Türgriff einer Tür eines Kraftfahrzeugs
Inventor: HERTHAN BERND
IPC: E05B81/76
Filed: 2021-08-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Türgriff (24) einer Tür (10) eines Kraftfahrzeugs (2), insbesondere einer Seitentüre, mit einer feststehenden Außenschale (30) und einer dazu beweglich gelagerten Innenschale (34). Der Türgriff (24) umfasst einen Sensor (42) zum Erfassen eines Maßes eines Abstands der Innenschale (34) zu der Außenschale (30) und eine Steuereinheit (50) zum Ausführen unterschiedlicher Fahrzeugfunktionen (60) in Abhängigkeit des erfassten Maßes. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren (54) zum Betrieb eines Türgriffs (24), eine Tür (10) eines Kraftfahrzeugs (2) und ein Verfahren (52) zum Betrieb einer Tür (10).
Patent DE-102021212517-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung einer maximalen Endgeschwindigkeit
Inventor: OTT FLORIAN
IPC: B60W30/14
Filed: 2021-11-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung einer maximalen Endgeschwindigkeit (vmax) eines Kraftfahrzeugs vor Beginn eines Geschwindigkeitsbegrenzungsbereichs. Das Verfahren umfasst dabei den Schritt des Ermittelns (A1, A2, A3) einer aktuellen Kraftfahrzeuggeschwindigkeit (v), einen Geschwindigkeitsgrenzwert (vG) eines bevorstehenden Geschwindigkeitsbegrenzungsbereichs und einem Abstand (dz) zum Beginn des Geschwindigkeitsbegrenzungsbereichs. In einem nächsten Schritt (B) wird eine Zeit (t) zum Geschwindigkeitsbegrenzungsbereich ausgehend von den zuvor ermittelten Werten (v, vG, dz) abgeschätzt. In einem anschließenden Schritt (C) wird eine von der Zeit (t) zum Geschwindigkeitsbegrenzungsbereich abhängige Geschwindigkeitserhöhung (Δv) zur aktuellen Kraftfahrzeuggeschwindigkeit (v) bestimmt. Dem Abschätzen (D) einer Verzögerung (av), so dass ausgehend von der aktuellen Kraftfahrzeuggeschwindigkeit (v), der Geschwindigkeitserhöhung (Δv) und dem Abstand (dz) zum Beginn des Geschwindigkeitsbegrenzungsbereichs, beim Beginn des Geschwindigkeitsbegrenzungsbereichs der Geschwindigkeitsgrenzwert (vG) vorliegt, und einem Reduzieren (E) der ermittelten Geschwindigkeitserhöhung (Δv), falls die abgeschätzte Verzögerung (aV) oberhalb eines Verzögerungsgrenzwertes (aG) liegt.
Patent DE-102022003823-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verbinden von zwei stiftartigen Bauteilbereichen
Inventor: STEFFENS DIRK
IPC: H01F41/06
Filed: 2022-10-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verbinden von zwei stiftartigen Bauteilbereichen (L1, L2) von Wicklungselementen wenigstens einer Wicklung einer elektrischen Maschine, bei welchem die stiftartigen Bauteilbereiche (L1, L2) miteinander verschweißt werden, während die stiftartigen Bauteilbereiche (L1, L2) eine Durchgangsöffnung (10) eines Halteelements (12) durchdringen und mittels des Halteelements (12) aneinander gehalten werden, wobei die Durchgangsöffnung (10) in Längserstreckungsrichtung (14, 16) des jeweiligen stiftartigen Bauteilbereiches (L1, L2) betrachtet innenumfangsseitig konisch verläuft.
Patent DE-102022103247-A1 (DE)
Title: Armaturengehäuse für eine Sanitärarmatur und Verfahren zur Herstellung eines solchen Armaturengehäuses
Inventor: ROMANOWSKI CARSTEN
IPC: E03C1/04
Filed: 2022-02-11
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Armaturengehäuses (1) für eine Sanitärarmatur (2), zumindest aufweisend die folgenden Schritte:a) Bereitstellen des Armaturengehäuses (1);b) zumindest teilweises Einführen eines Vorformlings (3) in das Armaturengehäuse (1); undc) Einleiten eines Gases in den Vorformling (3), sodass der Vorformling (3) in dem Armaturengehäuse (1) expandiert wird.
Patent DE-102022105999-A1 (DE)
Title: Turbinenantrieb für einen Rotationszerstäuber und zugehöriges Betriebsverfahren
Inventor: HESS ARVED
IPC: B05B3/02
Filed: 2022-03-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Turbinenantrieb für einen Rotationszerstäuber, mit einem drehbaren Turbinenrad mit mehreren Turbinenschaufeln, einer ersten Antriebsdüse (3) zur Abgabe eines Antriebsgases, insbesondere von Druckluft, auf die Turbinenschaufeln des Turbinenrads, um das Turbinenrad anzutreiben, einer ersten Antriebsgaszuführung (5) zur Zuführung des Antriebsgases zu der ersten Antriebsdüse (3), und mit einer zweiten Antriebsdüse (4) zur Abgabe des Antriebsgases auf die Turbinenschaufeln des Turbinenrads, um das Turbinenrad anzutreiben. Die Erfindung sieht zusätzlich eine zweite Antriebsgaszuführung (6) vor zur Zuführung des Antriebsgases zu der zweiten Antriebsdüse (4), wobei die zweite Antriebsgaszuführung (6) von der ersten Antriebsgaszuführung (5) getrennt ist, so dass die zweite Antriebsdüse (4) unabhängig von der ersten Antriebsdüse (3) mit dem Antriebsgas versorgt werden kann. Weiterhin umfasst die Erfindung ein entsprechendes Betriebsverfahren.
Patent DE-102022106496-A1 (DE)
Title: Drucklufterzeugungseinrichtung eines Fahrzeugs und Verfahren zu deren Betreiben
Inventor: JORDAN STEFFEN
IPC: F04B41/06
Filed: 2022-03-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Drucklufterzeugungseinrichtung (2) eines Fahrzeugs, welche einen Saugeingang (38), einen Druckausgang (40) sowie einen Entlüftungsausgang (42) aufweist, und mit mindestens zwei von einem Elektromotor (14) antreibbaren Verdichtereinheiten (18, 20), wobei der Eingang der ersten Verdichtereinheit (18) mit dem Saugeingang (38) verbunden ist, wobei der Ausgang der ersten Verdichtereinheit mit dem Eingang eines Zwischenkühlers (26) verbunden ist, wobei der Ausgang des Zwischenkühlers mit einem Eingang eines als 5/3-Wege-Schaltventil ausgebildeten Umschaltventils (52) verbunden ist, wobei ein Ausgang des Umschaltventils mit dem Eingang der zweiten Verdichterstufe verbunden ist, wobei der Ausgang der zweiten Verdichterstufe über einen Nachkühler (28) mit dem Druckausgang (40) verbunden oder über ein Entlüftungsventil (54) mit einem Entlüftungsausgang (42) verbindbar ist, und wobei die beiden Verdichtereinheiten durch eine Umschaltung des Umschaltventils wechselweise parallel oder in Serie geschaltet betreibbar sind. Damit die Drucklufterzeugungseinrichtung und die von dieser mit Druckluft versorgten Bauteile und Aktuatoren auch bei niedrigen Temperaturen störungsfrei funktionieren ist vorgesehen, dass der Eingang und der Ausgang des Zwischenkühlers (26) über eine Bypass-Leitung (76) miteinander verbunden sind, und dass in der Bypass-Leitung ein als ein 2/2-Wege-Schaltventil ausgebildetes Bypass-Ventil (56) angeordnet ist, mittels dem die Bypass-Leitung in einer Ruhestellung des Bypass-Ventils (56) abgesperrt und in dessen Schaltstellung geöffnet ist.
Patent DE-102022108085-A1 (DE)
Title: Antriebseinheit für kraftfahrzeug-technische Anwendungen
Inventor: ORZECH UDO
IPC: E05B81/30
Filed: 2022-04-05
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Antriebseinheit für kraftfahrzeug-technische Anwendungen, insbesondere für Kraftfahrzeug-Schließeinrichtungen und vorzugsweise für Kraftfahrzeug-Türschlösser. Zu diesem Zweck verfügt die Antriebseinheit über einen Elektromotor (2) sowie wenigstens einen vom Elektromotor (2) angetriebenes Antriebsrad (3). Das Antriebsrad (3) weist zumindest einen Lagerzapfen (4) zur Definition einer Drehachse des Antriebsrades auf. Erfindungsgemäß sind der Lagerzapfen (4) und das Antriebsrad (3) materialeinheitlich sowie einstückig ausgebildet.
Patent DE-102022109974-A1 (DE)
Title: Netzwerk-switch und anomalieerkennungsverfahren
Inventor: WANG SZ-HAN
IPC: H04L43/08
Filed: 2022-04-26
Abstract: Ein Netzwerk-Switch ist konfiguriert, um Paketdaten zu empfangen. Der Netzwerk-Switch beinhaltet einen Speicher und einen Prozessor. Der Speicher ist konfiguriert, um eine Zugriffssteuerungsliste und ein Anomalieerkennungsprogramm zu speichern, die Paketdaten gemäß der Zugriffssteuerungsliste zu filtern und eine Anomalieerkennungsprozedur an den Paketdaten gemäß dem Anomalieerkennungsprogramm durchzuführen. Wenn mindestens ein Anomalieereignis in einem einer Vielzahl von Zeitintervallen auftritt, erhöht sich ein Zählwert. Wenn der Zählwert einen Zählschwellenwert erreicht, sendet der Speicher eine Anomaliebenachrichtigung an den Prozessor und der Prozessor führt eine Anomalieverarbeitungsprozedur an den Paketdaten durch.
Patent DE-102022113891-A1 (DE)
Title: System und verfahren zum betreiben eines fahrzeugs in ausgewähltem fahrzeugmodus
Inventor: WESTON KEITH
IPC: B60W30/18
Filed: 2022-06-01
Abstract: Ein System beinhaltet ein Differential, eine Vielzahl von Sensoren und eine Steuerung. Das Differential ist in einem ersten Differentialmodus, in dem sich eine erste Welle und eine zweite Welle mit unterschiedlichen Drehzahlen drehen können, und in einem zweiten Differentialmodus, in dem das Differential eine relative Drehung zwischen der ersten und zweiten Welle verhindert, betreibbar. Die Sensoren sind dazu konfiguriert, Fahrzeugbetriebsbedingungen zu messen. Die Steuerung steht mit den Sensoren und dem Differential in Kommunikationsverbindung. Die Steuerung ist, wenn der Fahrzeugmodus ausgewählt ist, dazu konfiguriert, zu bestimmen, ob ein beabsichtigter Weg des Fahrzeugs gerade ist, zu bestimmen, ob eine Fahrzeuggeschwindigkeit kleiner als eine vorgegebene Fahrzeuggeschwindigkeit ist, und als Reaktion darauf, dass die Steuerung bestimmt, dass der beabsichtigte Weg des Fahrzeugs gerade ist und die Fahrzeuggeschwindigkeit kleiner als die vorgegebene Fahrzeuggeschwindigkeit ist, das Differential für einen vorgegebenen Zeitraum im zweiten Differentialmodus zu betreiben.
Patent DE-102022115015-A1 (DE)
Title: Crimpwerkzeug und Crimpverfahren
Inventor: WALLNER MARKUS
IPC: H01R43/058
Filed: 2022-06-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Crimpwerkzeug (1) zum Crimpen eines Außenleiterkontakts (4) an eine Leitung (6) mit zumindest einer Innenleiterader (8), aufweisend einen Auflagebock (20) mit einer Auflagefläche (21), auf der der Außenleiterkontakt (4) und die zumindest eine Innenleiterader (8) angeordnet werden können, so dass ein Abknicken des Außenleiterkontaktes (4) und der zumindest einen Innenleiterader (8) während eines Crimpvorgangs verhindert werden kann, wobei der Auflagebock (20) weiterhin zumindest eine erste Anschlagsfläche (22) für den Außenleiterkontakt (4), eine Führung (23) für die zumindest eine Innenleiterader (8) und eine separate zweite Anschlagsfläche (24) für die zumindest eine Innenleiterader (8) aufweist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Crimpverfahren für ein Crimpwerkzeug (1).
Patent DE-102022116852-A1 (DE)
Title: Belagklammer für eine Scheibenbremsvorrichtung und eine Scheibenbremsvorrichtung
Inventor: SUZUKI SEAN
IPC: F16D65/097
Filed: 2022-07-06
Abstract: Eine Belagklammer, bei der eine Umfangsabmessung von einem ersten Kontaktabschnitt in Kontakt mit einer Seitenfläche eines Kopplungsabschnitts, der auf der anderen Seite in der Umfangsrichtung angeordnet ist, auf der einen Seite in der Umfangsrichtung in einem Befestigungsabschnitt, der auf der anderen Seite angeordnet ist, zu einer Seitenfläche eines sandwichartigen Plattenabschnitts auf der einen Seite verfügbar ist, um unabhängig von einer Umfangsabmessung von einem ersten Kontaktabschnitt zu einem zweiten Kontaktabschnitt in Kontakt mit der Seitenfläche des Kupplungsabschnitts, der auf der einen Seite angeordnet ist, auf der anderen Seite in dem Befestigungsabschnitt, der auf der einen Seite angeordnet ist, eingestellt zu werden. Die Seitenfläche des sandwichartigen Plattenabschnitts ist in Oberflächenkontakt mit einer drehmomentaufnehmenden Fläche, unabhängig von einer Biegeverformung, die in einem Hauptkörperabschnitt aufgrund einer elastischen Verformung eines Pressabschnitts erzeugt wird.
Patent DE-102022119195-A1 (DE)
Title: Getriebe, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines entsprechenden Getriebes
Inventor: ÖZTÜRK MUSTAFA
IPC: F16H3/08
Filed: 2022-08-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Getriebe ein dazugehöriges Verfahren und ein Kraftfahrzeug umfassend ein entsprechendes Getriebe, die eine direkte Schaltung zwischen unterschiedlichen Gängen ermöglichen, ohne dass bestimmte Gänge angesteuert werden müssen.
Patent DE-102022123344-A1 (DE)
Title: DRUCKERAUSSTOSSMECHANISMUS UND DRUCKER, DER DEN DRUCKERAUSSTOßMECHANISMUS EINSETZT
Inventor: BIEGELSEN DAVID K
IPC: B22F12/40
Filed: 2022-09-13
Abstract: Ein dreidimensionaler Drucker („3D-Drucker“). Der 3D-Drucker umfasst eine Vielzahl von Ausstoßerleitungen, die in einem Array angeordnet sind, jede Ausstoßerleitung umfassend ein erstes Ende, das zum Aufnehmen eines Druckmaterials positioniert ist, ein zweites Ende, umfassend eine Ausstoßerdüse, und einen Durchgang, der durch eine Innenoberfläche der Ausstoßerleitung definiert ist, um zu ermöglichen, dass das Druckmaterial durch die Ausstoßerleitung vom ersten Ende zum zweiten Ende passiert. Der 3D-Drucker umfasst ferner: eine Vielzahl von Strahlungsenergiequellen, wobei die Vielzahl von Strahlungsenergiequellen positionierbar ist, sodass ein Weg von Strahlungsenergie, die von einer oder mehreren der Vielzahl von Strahlungsenergiequellen emittiert wird, in der Lage ist, während des Betriebs des 3D-Druckers auf die Ausstoßerdüse von jeder der Vielzahl von Ausstoßerleitungen zu treffen; und ein Positionierungssystem zum Steuern der relativen Position des Arrays zu einem Drucksubstrat auf eine Weise, die es dem Drucksubstrat ermöglichen würde, während des Betriebs des 3D-Druckers Druckmaterial aufzunehmen, das aus der Vielzahl von Ausstoßerleitungen ausstoßbar ist.