baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102011101496-B4 (DE)
Title: Airbagvorrichtung an einem Fahrzeug mit einem Scheibenairbagmodul
Inventor: ROTH FRANZ DIPL -ING
IPC: B60S1/34
Filed: 2011-05-14
Granted: 2016-05-19
Abstract: Airbagvorrichtung an einem Fahrzeug mit einem Scheibenairbagmodul, wobei das Scheibenairbagmodul (5) ein Modulgehäuse (7) aufweist, das im Bereich einer Frontklappenhinterkante (3) vor einer Frontscheibe (4) angeordnet ist, wobei sich der Airbag (9) nach einer Auslösung des Airbags (9) in Richtung auf und vor der Frontscheibe (4) entfaltet, und mit einer Wischereinrichtung mit wenigstens einem Wischerarm (6), der in einer definierten unteren Position im Bereich des Austrittskanals (14) des Airbags (9) und im Wesentlichen quer am unteren Bereich der Frontscheibe (4) in der Entfaltungsrichtung des Airbags liegt, dadurch gekennzeichnet, dass am Wischerarm (6) eine Rampe (16) ausgebildet ist mit einer Rampenkontur als störkonturfreie Leitfläche (18) über die Wischerhöhe hinweg für eine durch die Wischereinrichtung ungestörte Entfaltung des Airbags (9).
Patent DE-102011102841-B4 (DE)
Title: Implantierbare Elektroden zur insbesondere neuronalen Stimulation und/oder insbesondere neuronalen Ableitung von bioelektrischen Signalen sowie Verfahren zur Herstellung derselben
Inventor: KREITER ANDREAS
IPC: A61B5/0478
Filed: 2011-05-30
Granted: 2019-05-09
Abstract: Implantierbare Elektrode (10) zur Stimulation und/oder Ableitung von bioelektrischen Signalen, umfassend:
 - eine Hauptnadel (12) mit einer Eindringspitze (14),
 - ein mit der Hauptnadel (12) verbundenes Kontaktnadelträgerelement (20) und
 - mindestens eine Kontaktnadel (16) mit einer Kontaktnadelspitze (18), die über das Kontaktnadelträgerelement (20) mit der Hauptnadel (12) verbunden ist, wobei die Elektrode (10) so ausgebildet ist, dass die Kontaktnadelspitze (18) im Ausgangszustand und während einer Implantation über die Hauptnadel (12) nicht seitlich vorragt und nach der Implantation im Endzustand die Kontaktnadel (16) unter einem Winkel von einem freien Ende (24) des Kontaktnadelträgerelements (20) seitlich absteht und ihre Kontaktnadelspitze (18) über die Hauptnadel (12) seitlich vorragt.
Patent DE-102011107155-B4 (DE)
Title: Druckluftaufbereitungsanlage und Verfahren zum Betreiben einer Druckluftaufbereitungsanlage
Inventor: ERTL THOMAS
IPC: B60T17/02
Filed: 2011-07-14
Granted: 2013-02-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Druckluftaufbereitungsanlage (10) für ein Fahrzeug, insbesondere ein Nutzfahrzeug, umfassend einen Kompressorsteuerausgang (12), eine von einem elektronischen Steuergerät (14) der Druckluftaufbereitungsanlage (10) ansteuerbare Magnetventileinrichtung (16), und eine pneumatisch ansteuerbare Ventileinrichtung (18), wobei der Kompressorsteuerausgang (12) über die pneumatisch ansteuerbare Ventileinrichtung (18) mit einem Steuerdruck beaufschlagbar ist, und wobei die pneumatisch ansteuerbare Ventileinrichtung (18) über die Magnetventileinrichtung (16) und aus einem zentralen Druckluftbereich (20) ansteuerbar ist. Die vorliegende Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Betreiben einer Druckluftaufbereitungsanlage.
Patent DE-102011118816-B4 (DE)
Title: Verbinden von magnesium mit befestigungselementen aus einer verstärkten polymerzusammensetzung
Inventor: BERGER ELISABETH J
IPC: B21J15/08
Filed: 2011-11-17
Granted: 2018-11-22
Abstract: Verfahren zum Bilden einer korrosionsbeständigen Verbindung in einer Baugruppe (10, 40) mit zwei oder mehr überlappenden Blechen (12, 14, 42, 44), wobei zumindest eines der Bleche (12, 14, 42, 44) eine Magnesiumlegierung umfasst, die bezüglich des Gewichts zumindest 85 % Magnesium umfasst, wobei jedes Blech (12, 14, 42, 44) eine Oberseite und eine Unterseite aufweist, wobei das Verfahren umfasst, dass:die Bleche (12, 14, 42, 44) derart aneinandergefügt werden, dass sie einen ebenen Überlappungsbereich aufweisen, in dem sich eine Unterseite eines Blechs (12, 14, 42, 44) mit einer Oberseite eines überlappenden Blechs (12, 14, 42, 44) in gegenüberliegendem Kontakt befindet, wobei der ebene Überlappungsbereich eine Oberseite eines Blechs (12, 14, 42, 44) und eine Unterseite eines anderen Blechs (12, 14, 42, 44) aufweist;die Bleche (12, 14, 42, 44) über zumindest einen Teil des Überlappungsbereichs verformt werden, um überlappendes Blechmaterial aus der Ebene des ebenen Überlappungsbereichs zu verschieben und ein Loch (24, 26) in dem verschobenen Material zu bilden, wobei das verschobene Blechmaterial dadurch verriegelnde Merkmale aufweist, die gegenüber einem Gleiten der verformten Bleche (12, 14, 42, 44) entlang ihrer Kontaktflächen mechanisch Widerstand leisten, wobei das Loch (24, 26) eine Form und eine Abmessung aufweist;ein langgezogener, verformbarer, faserverstärkter Polymerkörper (28, 70, 102) durch das Loch (24, 26) eingefügt wird, wobei der Polymerkörper (28, 70, 102) eine Länge, einen Querschnitt von komplementärer Form zu der Form des Lochs (24, 26) und eine Querschnittsabmessung kleiner als die Abmessung des Lochs (24, 26) aufweist;der verformbare Polymerkörper (28, 70, 102) derart in dem Loch (24, 26) angeordnet wird, dass sich geeignete Abschnitte der Länge des Körpers (28, 70, 102) auf beiden Seiten der verformten Bleche (12, 14, 42, 44) erstrecken, um ein Befestigungsmaterial zur Verbindung der überlappenden Bleche (12, 14, 42, 44) zu liefern; unddie Enden des verformbaren Körpers (28, 70, 102) gestaucht werden, um zwei Köpfe (34, 36, 72, 74) zu bilden, von denen jeder an einem Ende des verformbaren Körpers (28, 70, 102) angeordnet ist, wobei jeder Kopf (34, 36, 72, 74) eine Unterseite aufweist; und das Stauchen der Enden des verformbaren, faserverstärkten Polymerkörpers (28, 70, 102) fortgesetzt wird, bis die Unterseite eines Kopfs (34, 36, 72, 74) die Oberseite des Überlappungsbereichs berührt und die Unterseite des zweiten Kopfs (34, 36, 72, 74) die Unterseite des Überlappungsbereichs berührt.
Patent DE-102012005104-B4 (DE)
Title: Funktionsanordnung zum Befestigen und Justieren eines Fahrzeugteils, insbesondere einer Fahrzeugleuchte, an der Karosserieaußenseite eines Fahrzeugs
Inventor: HUPEL MARTIN
IPC: B62D65/16
Filed: 2012-03-14
Granted: 2023-03-30
Abstract: Funktionsanordnung (4) zum Befestigen und Justieren eines Fahrzeugteils an der Außenseite der Karosserie (2) eines Fahrzeugs (1) umfassend- das Fahrzeugteil (5),- eine am Fahrzeugteil (5) ausgebildete Befestigungsaufnahme (7), welche bei bestimmungsgemäßer Anordnung des Fahrzeugsteils (5) der Karosserie (2) zugewandt ist und durch welche ein von innen durch die Karosserie (2) greifendes Befestigungselement (8) so aufnehmbar ist, dass das Fahrzeugteil (5) an der Karosserie (2) fest gehalten wird, und- eine mit dem Fahrzeugteil (5) gekoppelte Justiervorrichtung, mittels welcher die Lage des befestigten Fahrzeugteils (5) relativ zur Karosserie (2) justierbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass- die Justiervorrichtung ein verstellbares Justierelement (14, 15) umfasst, dessen Lage relativ zum Fahrzeugteil (5) in einer definierten Einstellrichtung (E) veränderbar ist und welches an wenigstens einem Berührungspunkt (17) mit der Karosserie (2) in körperlichen Kontakt bringbar ist, wobei durch Lageveränderung des Justierelements (14, 15) in Einstellrichtung (E) die Lage des befestigten Fahrzeugteils (5) relativ zur Karosserie (2) justierbar ist, und- die Flächennormale (F) an dem wenigsten einen Berührungspunkt (17) schiefwinklig in Bezug zur Einstellrichtung (E) ist.
Patent DE-102012006077-B4 (DE)
Title: Verwendung eines Flächengebildes als Rollomaterial
Inventor: OPPERMANN HORST
IPC: D04H3/04
Filed: 2012-03-26
Granted: 2016-04-28
Abstract: Verwendung eines Flächengebildes mit einem Schichtaufbau, umfassend zumindest eine, bevorzugt im Wesentlichen glatte Flächenstruktur und zumindest eine Beschichtung auf zumindest einer Seite der Flächenstruktur, wobei die Flächenstruktur aus Bändern in Kettrichtung und in Schussrichtung besteht, und durch Verflechten der Bänder in einer oder mehreren Lagen, erhalten werden kann, wobei die Bänder eine Breite in einem Bereich von 0,1–25 mm und eine Dicke in einem Bereich von 5–50% der Breite aufweisen, als Rollomaterial, bevorzugt für eine Laderaumabdeckung von Fahrzeugen.
Patent DE-102012020641-B4 (DE)
Title: Adapter und Stecker in Anordnung mit dem Adapter
Inventor: MARSTELLER FELIX
IPC: H01R31/06
Filed: 2012-10-20
Granted: 2020-01-30
Abstract: Ein zur elektrischen Steckverbindung mit einem an einem Ladekabel (4) für ein Elektrofahrzeug angeordneten Stecker (2) und einer Netzsteckdose (3) vorgesehener Adapter (1) weist ein beweglich gelagertes Sicherungselement (5) auf, welches durch einen Einsteckvorgang des Adapters (1) in die Netzsteckdose (3) von einer ersten Stellung in eine zweite Stellung verlagerbar ist, wobei die Steckverbindung zwischen dem Stecker (2) und dem Adapter (1) ausschließlich bei dem in der ersten Stellung angeordneten Sicherungselement (5) herstellbar ist und wobei das in der zweiten Stellung angeordnete Sicherungselement (5) einerseits dazu ausgebildet ist, eine Herstellung der Steckverbindung zwischen dem Stecker (2) und dem Adapter (1) zu verhindern und andererseits dazu ausgebildet ist, derart in eine Ausnehmung (15) des Steckers (2) einzugreifen, dass ein Trennen der bereits vor der Verlagerung des Sicherungselements (5) hergestellten Steckverbindung zwischen dem Stecker (2) und dem Adapter (1) nicht möglich ist.
Patent DE-102012206465-B4 (DE)
Title: Aufrollvorrichtung für Sitzgurt
Inventor: PUZZONIA JOHN PASQUALE
IPC: B60R22/34
Filed: 2012-04-19
Granted: 2022-09-15
Abstract: Eine Aufrollvorrichtung (20) für Sitzgurtsysteme eines Fahrzeuges umfassend:eine rotierbare Rolle (23) gestaltet, um mit einem Gurtband (12) verbunden zu werden, wobei sich das Gurtband (12) in einer Auszugsrichtung und einer Aufzugsrichtung nach Rotation der Rolle (23) bewegt;ein Verriegelungselement (25) gestaltet, um selektiv die Rolle (23) zu verriegeln und ein Rotieren der Rolle (23) in der Auszugsrichtung des Gurtbandes (12) zu verhindern, wobei das Verriegelungselement (25) gestaltet ist, um sich zwischen einer freien Position und einer verriegelten Position in Bezug auf die Rolle (23) zu bewegen, wobei, wenn sich das Verriegelungselement (25) in der verriegelten Position befindet, die Rolle (23) an einer Rotation in die Auszugsrichtung des Gurtbandes (12) gehindert wird, und, wenn das Verriegelungselement (25) sich in der freien Position befindet, die Rolle (23) frei rotierbar ist,ein Sensor (22) gestaltet, um sich in einer ersten Richtung in Reaktion auf ein Fahrzeug mit einer Schwellenwertbeschleunigung zu bewegen und wobei die Bewegung des Sensors (22) in der ersten Richtung eine korrespondierende Bewegung des Verriegelungselementes (25) aus der freien Position in die verriegelte Position verursacht; undeine Abdeckung (24) für den Sensor (22) und das Verriegelungselement (25);wobei der Sensor (22) in einem Hohlraum in der Abdeckung (24) angeordnet ist und ein Einlageelement (30) zwischen der Abdeckung (24) und dem Sensor (22) angeordnet ist, wobei das Einlageelement (30) in direktem Kontakt mit dem Sensor (22) ist und eine Spannkraft auf den Sensor (22) ausübt, um den Weg des Sensors (22) in einer zweiten Richtung, die quer zu der ersten Richtung ist, zu begrenzen.
Patent DE-102012208781-B4 (DE)
Title: Variable Spulenansteuerung zur Nutzung von Remanenzen bei der Ansteuerung von Solenoidaktoren mit beschleunigtem Magnetkraftabbau
Inventor: FRANKENBERGER CHRISTIAN
IPC: F02D41/20
Filed: 2012-05-25
Granted: 2014-04-10
Abstract: Vorrichtung zum Ansteuern eines einen Spulenantrieb aufweisenden Kraftstoffinjektors für einen Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeuges, die Vorrichtung aufweisend eine Regelungseinheit zum abwechselnden Beaufschlagen des Kraftstoffinjektors mit einem ersten vorgegebenen zeitlichen elektrischen Erregungsverlauf (410) und mit einem zweiten vorgegebenen zeitlichen elektrischen Erregungsverlauf (420), wobei der erste zeitliche elektrische Erregungsverlauf (410) einen Abschnitt (417) zum beschleunigten Abbauen der Magnetkraft des Spulenantriebs aufweist, wobei der zeitliche Verlauf des Absolutbetrags der elektrischen Erregung im zweiten vorgegebenen zeitlichen elektrischen Erregungsverlauf (420) gleich dem zeitlichen Verlauf des Absolutbetrags der elektrischen Erregung im ersten vorgegebenen zeitlichen elektrischen Erregungsverlauf (410) ist, und wobei die elektrische Erregung im zweiten vorgegebenen zeitlichen elektrischen Erregungsverlauf (420) im Vergleich zu der elektrischen Erregung im ersten vorgegebenen zeitlichen elektrischen Erregungsverlauf (410) invertiert ist.
Patent DE-102012210603-B4 (DE)
Title: Sicherheitskonzept für Batterien
Inventor: FINK HOLGER
IPC: H02J7/00
Filed: 2012-06-22
Granted: 2023-11-09
Abstract: Sicherheitsvorrichtung für Batterien, die mehrere Batteriezellen umfassen, die über Lade- und Trenneinrichtungen mit den Polen der Batterie verbindbar sind, wobei eine Entladeschaltung (24) vorhanden ist, die parallel zu den Batteriezellen (11) geschaltet wird, sofern eine Abtrennung der Batteriezellen (11) von wenigstens einem Batteriepol erkannt wird, dadurch gekennzeichnet, dass zusätzlich zur Entladeschaltung (24) ein an die Batterieklemmen schaltbarer Inverter vorhanden ist, der mit einem Batteriemanagement (27) in Verbindung steht und von diesem so ansteuerbar ist, dass eine parallele Entladung der Batteriezellen über die Entladeschaltung (24) mit einer Entladung über einen Ladewiderstand (26) und einen Ladeschalter (25) sowie die Leistungsschalter (22a, 22b) des Inverters erfolgt.
Patent DE-102012223093-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Halbleitervorrichtung
Inventor: NAKATA KAZUNARI
IPC: H01L21/78
Filed: 2012-12-13
Granted: 2018-11-29
Abstract: Verfahren zur Herstellung einer Halbleitervorrichtung mit den folgenden Schritten:
 Vorbereiten (101) eines Halbleiterwafers (1) mit einem dicken Abschnitt (1a) in einem äußeren Umfangsendabschnitt und einem dünnen Abschnitt (1b) in einem zentralen Abschnitt;
 Befestigen (102) eines Trägermaterials (2) an einer Oberfläche des Halbleiterwafers (1);
 Unterteilen (103) des Halbleiterwafers (1) in den dicken Abschnitt (1a) und den dünnen Abschnitt (1b) nach dem Befestigen des Trägermaterials (2); und
 Schneiden (104) des dünnen Abschnitts (1b) nach der Unterteilung, während der dünne Abschnitt (1b) durch das Trägermaterial (2) abgestützt wird,
 wobei das Verfahren ferner den Schritt des Streckens des Trägermaterials (2) nach dem Trennen des dicken Abschnitts (1a) vom Trägermaterial (2) umfasst und
 wobei das Strecken vor dem Schneiden (104) des dünnen Abschnitts (1b) ausgeführt wird.
Patent DE-102012224534-B4 (DE)
Title: Massageverfahren unter Einsatz eines Ozonerzeugers
Inventor: WEINFURTNER WOLFGANG
IPC: A61H7/00
Filed: 2012-12-28
Granted: 2014-11-13
Abstract: Massageverfahren unter Einsatz eines Ozonerzeugers (10), welcher einen Taststab (11) aufweist, der mit einem Ozonerzeugerkopf (12) versehen ist, wobei der Taststab (1) in einer Körperregion (20) in Streichbewegungen über die Epidermis (21) der Körperregion geführt wird, während der Ozonerzeugerkopf (12) die Epidermis berührt.
Patent DE-102013015498-B4 (DE)
Title: Luftfiltervorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: NEEF PASCAL
IPC: B01D27/08
Filed: 2013-09-19
Granted: 2022-02-17
Abstract: Luftfiltervorrichtung für ein Kraftfahrzeugmit einem in einem Filtergehäuse (5) aufgenommenen Filterelement (9), wobei das Filtergehäuse (5) von einem Deckelelement (6) verschließbar ist, an dem eine Zentriervorrichtung (8) zum Zentrieren und Anschließen einer Zufuhrleitung (4) angeordnet ist, wobei die Zentriervorrichtung (8) eine Einströmöffnung (10) am Deckelelement (6) umgreift, an die die Zufuhrleitung (4) anschließbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Zentriervorrichtung (8) Träger einer die Einströmöffnung (10) am Deckelelement (6) übergreifenden geschlossenen Abdeckhaube (14) ist.
Patent DE-102013022254-B4 (DE)
Title: Flachpanel-Elektronikgerät
Inventor: YU MINGYI
IPC: H04M1/21
Filed: 2013-12-09
Granted: 2016-10-27
Abstract: Ein Flachpanel-Elektronikgerät, wobei das Gerät umfasst:  eine Betätigungsvorrichtung, die ausgebildet ist, ein erstes Betätigungssignal zu erzeugen;  eine Haltevorrichtung mit einer erweiterten Position und einer Ausgangsposition, wobei die Haltevorrichtung ausgebildet ist, zumindest einen Teil des Flachpanel-Elektronikgeräts an einer vorbestimmten Höhe zu halten, wenn die Haltevorrichtung in der erweiterten Position ist;  eine Steuereinrichtung, die ausgebildet ist, die Haltevorrichtung so zu steuern, dass diese sich in Reaktion auf das erste Betätigungssignal in die erweiterte Position bewegt; und  eine Bewegungserkennungsvorrichtung, die ausgebildet ist, eine Bewegung des Flachpanel-Elektronikgeräts zu erfassen und ein zweites Betätigungssignal zu erzeugen, wenn eine Zeitdauer der Bewegung größer oder gleich einer vorbestimmten Zeitdauer ist, wobei die Steuereinrichtung ausgebildet ist, das zweite Betätigungssignal zu empfangen, um die Haltevorrichtung anzusteuern in die Ausgangsposition zurückzukehren.
Patent DE-102013110370-B4 (DE)
Title: Fahrzeugsitz
Inventor: KOLB JENS
IPC: B60N2/52
Filed: 2013-09-19
Granted: 2014-12-11
Abstract: Fahrzeugsitz (1) mit einem sich in Fahrzeuglängsrichtung (X) und in Fahrzeugbreitenrichtung (Y) erstreckenden Sitzteil (5) zum Aufnehmen einer Person, mit einem Rücklehnenteil (6) zum rückseitigen Abstützen der Person und mit einem Sitzunterbau (9) zum Federn und/oder Dämpfen zumindest des Sitzteils (5) gegenüber einer Karosserie (10) eines Fahrzeugs (2), bei welchem der Sitzunterbau (9) zumindest eine Horizontalfederungseinrichtung (15) zum Federn des Sitzteils (5) gegenüber der Karosserie (10) in Fahrzeuglängsrichtung (X) und/oder in Fahrzeugbreitenrichtung (Y) umfasst, wobei die zumindest eine Horizontalfederungseinrichtung (15) ein karosserieseitiges Unterteil (17) und ein hierzu relativ verlagerbares sitzteilseitiges Oberteil (16) umfasst, bei welchem zwischen dem sitzteilseitigen Oberteil (16) und dem karosserieseitigen Unterteil (17) eine Koppeleinrichtung (20; 91; 106; 121; 141) wechselwirkend angeordnet ist, wobei die Koppeleinrichtung (20; 91; 106; 121; 141) als ein erstes Koppelelement (24) ein deformierbares Federungselement (21) und als ein weiteres Koppelelement (25) eine Lager- und Deformationseinrichtung (22) hierfür umfasst, wobei das deformierbare Federungselement (21) zwischen zwei aufeinander zugerichteten Anlageflächen (94, 95) eines Aufnahmeraums (92) der Lager- und Deformationseinrichtung (22) angeordnet ist, und wobei die Koppelelemente (24, 25) jeweils mit dem sitzteilseitigen Oberteil (16) oder mit dem karosserieseitigen Unterteil (17) gekoppelt sind, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Koppelelement (24) an dem sitzteilseitigen Oberteil (16) und das weitere Koppelelement (25) an dem karosserieseitigen Unterteil (17) angeordnet ist,, wobei das erste Koppelelement (24) durch eine Koppelstellen-Lageverstelleinheit (50; 97; 107; 122; 142) relativ verlagerbar gegenüber dem sitzteilseitigen Oberteil (16) und/oder das weitere Koppelelement (25) durch eine Koppelstellen-Lageverstelleinheit (50; 97; 107; 122; 142) relativ verlagerbar gegenüber dem karosserieseitigen Unterteil (17) ist, wobei die Koppeleinrichtung (20; 91; 106; 121; 141) eine Nulllagenkorrektureinheit (60) zum Anpassen der Horizontal-Nulllagenposition (30) der Horizontalfederungseinrichtung (15) umfasst, wobei die Nullagenkorrektur durch eine Linearverstellung sowohl an der Koppelstelle zum sitzteilseitigen Oberteil (16) als auch an der Koppelstelle zum karosserieseitigen Unterteil (17) erfolgbar ist.
Patent DE-102013202217-B4 (DE)
Title: MR-Anlage mit gepulsten Ausgleichsmagnetfeldgradienten
Inventor: POPESCU STEFAN
IPC: G01R33/565
Filed: 2013-02-12
Granted: 2015-05-28
Abstract: Zur Detektion eines MR-Signals in einem Untersuchungsbereich eines Untersuchungsobjekts in einem Messfeld einer MR-Anlage mit einer MR-Bildgebungssequenz wird eine Magnetisierung im Untersuchungsobjekt mit einem Polarisationsfeld B0 erzeugt. Die MR-Anlage weist einen Magneten zur Erzeugung des Polarisationsfeldes B0 mit einer ersten Feldinhomogenität über das Messfeld auf. Zumindest ein HF-Puls (31, 32) wird in den Untersuchungsbereich eingestrahlt. Zumindest ein erster Magnetfeldgradient (33–36) wird zur Ortskodierung des MR-Signals geschaltet. Zumindest ein gepulster Ausgleichsmagnetfeldgradient (37, 38) wird geschaltet, der von einem zeitlich veränderlichen Strom erzeugt wird, der über die Zeitdauer der MR-Bildgebungssequenz variiert und der über eine Ausgleichszeitspanne (43, 44) geschaltet wird, die geringer als die gesamte Zeitdauer der Bildgebungssequenz ist und im Wesentlichen gleichzeitig zum HF-Puls ist, damit während der Ausgleichszeitspanne (43, 44) die erste Feldinhomogenität reduziert wird auf eine zweite geringere Feldinhomogenität über das Messfeld.
Patent DE-102013209327-B4 (DE)
Title: Elektrischer Steckverbinder
Inventor: SZELAG MARTIN
IPC: H01R24/64
Filed: 2013-05-21
Granted: 2015-02-12
Abstract: Ein elektrischer Steckverbinder umfasst ein mittleres Gehäuseteil und ein oberes Deckelteil, das verschwenkbar mit dem mittleren Gehäuseteil verbunden ist. Das obere Deckelteil kann durch Verschwenken geöffnet und geschlossen werden. An dem oberen Deckelteil ist eine erste obere Schneidklemme angeordnet. An dem mittleren Gehäuseteil ist eine erste obere Kontaktfeder angeordnet. Das mittlere Gehäuseteil weist eine erste obere Öffnung zur Aufnahme einer ersten Ader eines Kabels auf. Der Steckverbinder ist so ausgebildet, dass beim Schließen des oberen Deckelteils die erste obere Schneidklemme die erste Ader elektrisch leitend kontaktiert und die erste obere Schneidklemme gegen die erste obere Kontaktfeder gedrückt wird.
Patent DE-102013210888-B4 (DE)
Title: Zweirädriges Fahrzeug, das mit einem Beiwagen verbunden oder verbindbar ist
Inventor: GÄRTIG MATTHIAS
IPC: B62K27/00
Filed: 2013-06-11
Granted: 2016-07-21
Abstract: Zweirädriges Fahrzeug (100), das mit einem Beiwagen (120) verbunden oder verbindbar ist, wobei der Beiwagen (120) einen Grill (110) für die Zubereitung von Nahrungsmitteln umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass der Grill (110) in Relation zum zweirädrigen Fahrzeug (100) – eine Fahrposition aufweist, in welcher das zweirädrige Fahrzeug (100) fahrbar ist, und – eine Grillposition aufweist, in welcher der Grill (110) befeuerbar ist, und die Fahrposition durch Bewegung des Grills (110) in Relation zum zweirädrigen Fahrzeug (100) in die Grillposition überführbar ist, und dass der Grill (110) in der Grillposition derart mit dem zweirädrigen Fahrzeug (100) verbunden ist, dass – mindestens eine Seite des Grills (110) durch mindestens eine Seite des Beiwagens (120) gegenüber einem Erdboden (150) abstützbar ist, wobei – mindestens eine weitere, dem Beiwagen (120) abgewandte Seite des Grills (110) mindestens eine lösbar, arretierbar oder gelenkig verbundene Stütze (140) aufweist, welche ausgebildet ist, den Grill (110) gegenüber dem Erdboden (150) abzustützen.
Patent DE-102013211623-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung einer Beißkraft
Inventor: RÖHRLE OLIVER
IPC: A61C19/04
Filed: 2013-06-20
Granted: 2016-04-07
Abstract: Verfahren zur Bestimmung einer Beißkraft, wobei eine Kieferbewegung während eines Beißens auf ein deformierbares Material, und aus der Kieferbewegung, einer Geometrie von Zähnen eines Unterkiefers und eines Oberkiefers und Materialeigenschaften des deformierbaren Materials eine Kraft an zumindest einem Ort auf einer Oberfläche zumindest eines der Zähne in zumindest einer Lage des Unterkiefers relativ zum Oberkiefer bestimmt wird, mit welcher der zumindest eine Zahn an dem entsprechenden Ort auf seiner Oberfläche auf das deformierbare Material einwirkt.