baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020124143-B4 (DE)
Title: Elektrische Messanordnung und Verfahren zur kontinuierlichen Überwachung eines Schutzleiterwiderstands
Inventor: BRÖCKMANN ECKHARD
IPC: G01R31/50
Filed: 2020-09-16
Granted: 2022-06-09
Abstract: Elektrische Messanordnung (2) zur kontinuierlichen Überwachung eines Schutzleiterwiderstands (Rpe) einer Schutzleiterverbindung (PE) in einem Stromversorgungssystem (A) mit einer Versorgungsstation (V), welche erste Ableitkondensatoren (C1, C2) aufweist, mit einer Versorgungsleitung (K), welche aktive Leiter (L, N) aufweist, und mit einer über die Schutzleiterverbindung (PE) geerdeten elektrischen Einrichtung (E), welche zweite Ableitkondensatoren (C3, C4) und einen Verbraucher (R) aufweist, umfassendeinen Signalgenerator (4) zur Erzeugung einer Signalwechselspannung (Us) mit einer Messfrequenz (fs),einen die Schutzleiterverbindung (PE) umschließenden ersten Messstromwandler (6) mit einer ersten Wicklung (8) zur induktiven Einkopplung der Signalwechselspannung (Us) in die Schutzleiterverbindung (PE), sodass ein Schleifenstrom (Is) über die ersten Ableitkondensatoren (C1, C2), die aktiven Leiter (L, N), die zweiten Ableitkondensatoren (C3, C4) und die Schutzleiterverbindung (PE) fließt, und mit einer zweiten Wicklung (10) zur Rückmessung einer Schutzleiterspannung (Um),einen die Schutzleiterverbindung (PE) umschließenden zweiten Messstromwandler (12) mit einer Sekundärwicklung (14) zur Erfassung eines in der Schutzleiterverbindung (PE) fließenden Schutzleiterstromes (Im),eine Auswerteeinheit (20) mit einer digitalen Recheneinheit (28) zur Steuerung des Signalgenerators (4), zur Bestimmung einer Schleifenimpedanz (Zm) aus der Schutzleiterspannung (Um) und dem Schutzleiterstrom (Im) und zur Auswertung des Realteils (Zre) der Schleifenimpedanz (Zm).
Patent DE-102020203422-B4 (DE)
Title: Heizvorrichtung, Freizeitfahrzeug mit Heizvorrichtung und Verfahren zum Heizen von Fluiden in einem Freizeitfahrzeug
Inventor: STRANG KENNETH
IPC: B60H1/22
Filed: 2020-03-17
Granted: 2024-02-01
Abstract: Eine Heizvorrichtung (1), insbesondere für Freizeitfahrzeuge wie Wohnmobile oder Wohnwagen, umfassend:eine Heizeinheit (10) und zwei separate Wärmetauscheinheiten (30, 40), wobei die Wärmetauscheinheiten (30, 40) parallel zueinander an die Heizeinheit (10) gekoppelt sind;wobei die Heizeinheit (10) einen Brenner (20, 22) für jede Wärmetauscheinheit (30, 40) und eine gemeinsame einzige Verbrennungsluft-Lüftereinheit (26) umfasst,wobei die einzige Verbrennungsluft-Lüftereinheit (26) so konfiguriert ist, dass sie die Brenner (20, 22) mit Verbrennungsluft versorgt, undwobei die Brenner (20, 22) so konfiguriert sind, dass sie Brenngas oder -flüssigkeit, welche(s) jedem der Brenner (20, 22) zugeführt wird, zusammen mit der Verbrennungsluft, die von der einzigen Verbrennungsluft-Lüftereinheit (26) empfangen wird, verbrennen, um heiße Abgase zu erhalten,wobei die Wärmetauscheinheiten (30, 40) so konfiguriert sind, dass sie die Abgase von den Brennern (20, 22) empfangen und Wärme von den Abgasen auf zu heizende Fluide, die in den Wärmetauscheinheiten (30, 40) bereitgestellt werden, übertragen, wobei die einzige Verbrennungsluft-Lüftereinheit (26) nur einen einzigen Verbrennungsluft-Lüfter (26c) zur Erzeugung des Verbrennungsluft-Stroms aufweist, wobeidie einzige Verbrennungsluft-Lüftereinheit (26) ferner zwei Gehäuseelemente (26a, 26b) umfasst, wobei die Gehäuseelemente (26a, 26b) miteinander gekoppelt sind, um einen Verbrennungsluft-Strömungsweg von einer Verbrennungsluft-Einlassöffnung (26a1), die in einem der beiden Gehäuseelemente (26a, 26b) vorgesehen ist, über eine einzige Verbrennungsluft-Lüfterkammer (26e), die von den beiden Gehäuseelementen (26a, 26b) umschlossen ist und den einzigen Verbrennungsluft-Lüfter (26c) enthält, zu zwei Verbrennungsluft-Auslassöffnungen (26a2, 26a3),die in den Gehäuseelementen (26a, 26b) vorgesehen sind, zu bilden, wobei beide Verbrennungsluft-Auslassöffnungen (26a2, 26a3) in demselben Gehäuseelement (26a, 26b) wie die Verbrennungsluft-Einlassöffnung (26a1) vorgesehen sind, und wobei jede der Verbrennungsluft-Auslassöffnungen (26a2, 26a3) mit einem der Brenner (20, 22) gekoppelt ist.
Patent DE-102021103477-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Herstellung einer Vorrichtung
Inventor: WALLNÖFER WOLFGANG
IPC: B06B1/06
Filed: 2021-02-15
Granted: 2022-11-03
Abstract: Vorrichtung, die einen Schwingkörper (1) aufweist, auf dem ein piezoelektrisches Element (2) durch eine Lotverbindung (5) befestigt ist, wobei der Schwingkörper (1) einen T-förmigen Querschnitt aufweist, der einen ersten Bereich (3) mit einer ersten Breite und einen zweiten Bereich (4) mit einer zweiten Breite aufweist, wobei die zweite Breite größer ist als die erste Breite und der erste Bereich mittig an dem zweiten Bereich angeordnet ist, wobei das piezoelektrische Element (2) an einer Seite des zweiten Bereichs angeordnet ist, die vom ersten Bereich weg weist.
Patent DE-102021119244-B4 (DE)
Title: Dachkonstruktion, Gebäude mit Dachkonstruktion und Verfahren zur Herstellung einer Dachkonstruktion
Inventor: PLATTNER WOLFGANG
IPC: E04D11/00
Filed: 2021-07-26
Granted: 2023-05-25
Abstract: Dachkonstruktion, insbesondere für eine freistehende Überdachung, beispielsweise Haltestellenhäuschen oder Carport,gekennzeichnet durcheinen Rahmen (10) mit Winkelprofil, in dem eine Profilplatte (21), insbesondere ein Wellblech, mit Kanälen (22) und Stegen (23) angeordnet ist, wobeidie Profilplatte (21) derart mit dem Rahmen (10) verbunden ist, dass Profilplatte (21) und Rahmen (10) ein (auslaufsicheres) Becken bilden, und mindestens eine Außenkante der Profilplatte (21) einen Abstand (d) zu einer benachbarten Innenkante des Rahmens (10) aufweist, sodass eine Wasserzirkulation zwischen zumindest einigen der Kanäle möglich ist, undein vorzugsweise steifes Membranelement (30), das auf der Profilplatte (21), insbesondere auf mindestens einigen der Stege, derart angeordnet ist, dass das Becken in einen Bepflanzungsbereich (40) und einen Speicherraum (20) unterteilt ist, wobei der Speicherraum (20) von unten durch die Profilplatte (21) und den Rahmen (10), seitlich durch den Rahmen (10) und nach oben durch das Membranelement (30) begrenzt ist.
Patent DE-112004002351-B4 (DE)
Title: Elektronische Vorrichtung und drahtloses Netzwerksystem
Inventor: SUWA YUTAKA
IPC: H04W16/26
Filed: 2004-11-29
Granted: 2012-03-22
Abstract: Elektronische Vorrichtung, die mit einer Mehrzahl von drahtlosen Netzwerken verbindbar ist, wobei die elektronische Vorrichtung umfasst: einen Hochfrequenzabschnitt zum direkten Kommunizieren mit einer ersten elektronischen Vorrichtung, welche zu einem ersten drahtlosen Netzwerk gehört, und zum Kommunizieren mit der ersten elektronischen Vorrichtung über eine zweite elektronische Vorrichtung, welche zu einem zweiten drahtlosen Netzwerk gehört und welche eine Datenvermittlung zwischen dem ersten drahtlosen Netzwerk und dem zweiten drahtlosen Netzwerk ausführt, Fehlerdetektionsmittel zum Detektieren eines Fehlers von direkt von der ersten elektronischen Vorrichtung und von der ersten elektronischen Vorrichtung über die zweite elektronische Vorrichtung empfangenen Daten, und einen Selektor zum Selektieren der jeweiligen direkt von der ersten elektronischen Vorrichtung über einen ersten Pfad oder von der ersten elektronischen Vorrichtung über die zweite elektronische Vorrichtung über einen zweiten Pfad empfangenen Daten abhängig von dem Fehler, der von dem Fehlerdetektionsmittel für den jeweiligen Pfad detektiert wurde, wobei der Selektor die optimalen...
Patent DE-112007001922-B4 (DE)
Title: System und Verfahren zur Begrenzung der Prozessorleistung
Inventor: DURAN FRANCISCO L
IPC: G06F1/32
Filed: 2007-08-14
Granted: 2012-10-11
Abstract: Ein System und ein Verfahren zur Verwaltung der Leistungszustände eines Prozessors werden bereitgestellt. Ein Gehäuse umfasst eine erste Verarbeitungsplatine mit einem Prozessor und eine zweite Verarbeitungsplatine mit einem Prozessor. Ein Dienstleistungsprozessor ist ebenfalls mit dem Gehäuse über eine Verbindung gekoppelt. Die zweite Verarbeitungsplatine ist ausgebildet, einen Wert zu speichern, der den maximalen Prozessorleistungszustand für einen Prozessor auf der zweiten Platine angibt. In Reaktion auf eine erkannte Anforderung für einen Übergang in einen ersten Prozessorleistungszustand ist der Prozessor auf der zweiten Platine ausgebildet, in den ersten Prozessorleistungszustand überzugehen, wenn der erste Prozessorzustand kleiner oder gleich ist dem maximalen Prozessorleistungszustand; und dieser ist ferner ausgebildet, in den maximalen Prozessorleistungszustand überzugehen, wenn der erste Prozessorzustand größer ist als der maximale Prozessorzustand. Die zweite Bearbeitungsplatine speichert den Wert in Reaktion auf die Betriebsumgebungsbedingung, die an einer anderen Stelle innerhalb des Gehäuses erfasst wird.
Patent DE-112009000984-B4 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem
Inventor: KOBAYASHI TOMOYOSHI
IPC: H01M8/10
Filed: 2009-05-19
Granted: 2017-10-26
Abstract: Bei einem Brennstoffzellensystem, das einen stromab von einer Wasserstoffpumpe angeordneten Ejektor aufweist, wird der Druck eines Wasserstoffabgases wirkungsvoll durch eine einfache Gestaltung erhöht. Das Brennstoffzellensystem umfasst einen Ejektor (45), der ein von einem Wasserstofftank (40) einer Brennstoffzelle (2) zuzuführendes Wasserstoffgas mit einem von der Brennstoffzelle ausgegebenen Wasserstoffabgas mischt und die resultierenden Gase der Brennstoffzelle zuführt; eine Wasserstoffpumpe (46), die das Wasserstoffabgas in einem Strömungspfad (42) zur Zirkulation des Brennstoffs unter Druck setzt und das Wasserstoffabgas in Richtung auf einen Strömungspfad (41) zur Brennstoffversorgung fördert; und eine Steuereinheit (5), die, wenn der Druck des Brennstoffabgases im Strömungspfad zur Zirkulation des Brennstoffs durch den Ejektor und die Brennstoffpumpe erhöht wird, den Druck des dem Ejektor zuzuführenden Brenngases und den durch die Brennstoffpumpe realisierten Druckanstieg des Brennstoffabgases derart steuert, dass der Betrag des durch den Ejektor realisierten Druckanstiegs des Brennstoffabgases 0 oder größer ist, wobei der Drucksteigerungsanteil des Ejektors an der Erhöhung des Drucks des Wasserstoffabgases so gestaltet ist, dass er innerhalb eines vorgegebenen Bereichs liegt, der entsprechend dem Belastungszustand der Brennstoffzelle festgelegt ist.
Patent DE-112009002049-B4 (DE)
Title: Entnahme von Sehnenprobekörpern aus Schmiedestücken
Inventor: DAY CHRISTOPHE JUDE
IPC: G01N1/04
Filed: 2009-07-28
Granted: 2023-10-05
Abstract: Ein Verfahren zum Erzeugen eines Probekörpers beinhaltet die Schritte, aus einem ringförmigen Schmiedestück einen Sehnenkern maschinell herauszuarbeiten und den Probekörper symmetrisch um eine Sehnenachse des Kerns maschinell zu bearbeiten. Eine lineare Schneidvorrichtung, beispielsweise eine Draht-Funkenerodiermaschine, wird für die maschinelle Bearbeitung verwendet, die wenigstens einen abschnittsweise zylindrischen Schnitt um die Sehnenachse mittels des linearen Schneidwerkzeugs beinhaltet. Es kann eine auf Kupfer oder Messing basierende rohrförmige Funkenerodierelektrode genutzt werden. Der Sehnenkern kann anhand von überschüssigem Material des Schmiedestücks maschinell ausgebildet werden. Der Probekörper kann einen Eichabschnittdurchmesser in einem Bereich von 0,1 bis 0,5 Zoll aufweisen. Das Funkenerodierverfahren kann beinhalten, dass Strahlen eines Bearbeitungsfluids oder Dielektrikums längs eines Schneideabschnitts eines Erodierdrahts der Funkenerodiermaschine in Aufwärts- und Abwärtsrichtungen gelenkt werden, oder dass das Funkenerodierverfahren in einem Behälter durchgeführt wird, der ein Bearbeitungsfluid oder Dielektrikum enthält, wobei das ringförmige Schmiedestück in das Fluid oder Dielektrikum getaucht ist.
Patent DE-112009004353-B4 (DE)
Title: Stromumwandlungsvorrichtung
Inventor: MORI OSAMU
IPC: H02M7/5387
Filed: 2009-12-01
Granted: 2019-08-22
Abstract: Stromumwandlungsvorrichtung, die Folgendes aufweist:
 - einen Stromrichter zum Ausführen einer Stromumwandlung zwischen Wechselstrom und Gleichstrom, wobei der Stromrichter einen Hauptstromrichter (3, 101) und Nebenstromrichter (4, 102) aufweist, wobei eine Gleichspannung (Vdc) des Hauptstromrichters (3, 101) höher ist als Gleichspannungen (Vbr, Vbs, Vbt) der Nebenstromrichter (4, 102), wobei die Nebenstromrichter (4, 102) zwischen dem Hauptstromrichter (3, 101) und einer Wechselstromversorgung (1, 210) mit diesen in Reihe geschaltet sind; und
 - eine Steuervorrichtung (12, 220), die den Hauptstromrichter (3, 101) mittels eines ersten Steuersignals steuert, das auf der Basis einer Phase der Wechselstromversorgung (1, 210) erzeugt wird, einen Befehl für einen Wechselstrom des Stromrichters berechnet und die Nebenstromrichter (4, 102) mittels eines zweiten Steuersignals steuert, das derart erzeugt wird, dass der momentane Wert des Wechselstroms dem Wechselstrombefehl folgt; wobei die Steuervorrichtung (12, 220) Folgendes aufweist:
 - eine Strombefehl-Berechnungseinrichtung (20), die den Wechselstrombefehl erzeugt;
 - eine erste Steuereinheit, die das erste Steuersignal erzeugt, das dem Hauptstromrichter (3, 101) zuzuführen ist; und
 - eine zweite Steuereinheit, die das zweite Steuersignal erzeugt, um Ausgangsspannungspegel der Nebenstromrichter (4, 102) auf einer Wechselstromseite von diesen derart zu schalten, dass eine Abweichung des momentanen Wechselstromwerts von dem Wechselstrombefehl geringer wird,
 wobei es sich bei der ersten und der zweiten Steuereinheit um andere Bereiche als die Strombefehl-Berechnungseinrichtung (20) handelt, die in Hardware-Logikschaltungseinrichtungen konfiguriert sind und die derart ausgebildet sind, dass sie die Komparatorschaltung (30) und die Logikschaltung (40) beinhalten, und
 wobei die Nebenstromrichter (4, 102) eine Momentanwertsteuerung der Wechselströme durchführen.
Patent DE-112010002712-B4 (DE)
Title: Führungsvorrichtung für eine bohrvorrichtung
Inventor: GÖCKE FRANK DIPL -ING
IPC: E21B7/06
Filed: 2010-04-15
Granted: 2020-01-09
Abstract: Führungsvorrichtung für eine Bohrvorrichtung mit einem Gehäuse mit Ablenkmitteln zur Erzeugung einer Seitenkraft und einer innerhalb des Gehäuses drehbar gelagerten Welle (100), wobei die Welle (100) an einem ersten Ende Anschlussmittel zur Verbindung mit einem Bohrgestänge und an einem zweiten Ende Anschlussmittel zur Verbindung mit einem Bohrkopf (131) aufweist, und wobei Kupplungsmittel zur Verbindung der Welle (100) mit dem Gehäuse vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplungsmittel für eine bedarfsweise drehfeste Verbindung ausgestaltet sind zur Neutralisierung der von den Ablenkmitteln bewirkten Ablenkung, wobei die Ablenkmittel in Form eines gebogenen Abschnitts des Gehäuses ausgebildet sind.
Patent DE-112012001744-B4 (DE)
Title: Fahrzeugtemperatur-Steuervorrichtung und am Fahrzeug angebrachtes Thermosystem
Inventor: TAKEUCHI MASAYUKI
IPC: F25B1/00
Filed: 2012-04-06
Granted: 2020-02-20
Abstract: Fahrzeugtemperatur-Steuervorrichtung zur Temperaturkontrolle eines Temperaturkontrollobjektes, das wenigstens eines der Innenluft eines Fahrzeuginnenraums und einer Fahrzeugkomponente ist, wobei die Fahrzeugtemperatur-Steuervorrichtung die folgenden Bauteile umfasst:ein wärmekapazitives Element (1), das Wärme speichern kann;einen Kältekreislauf (11), in welchem Wärme von einer Niedertemperaturseite absorbiert und zu einer Hochtemperaturseite abgegeben wird;einen Wärmetauscher (14, 16), der bewirkt, dass die im wärmekapazitiven Element (1) gespeicherte Wärme mit einem Kältemittel des Kältekreislaufs (11) ausgetauscht wird;einen Wärmeableitungsteil (19, 31), der eingerichtet ist, um die im Kältemittel des Kältekreislaufs (11) enthaltene Wärme zum Temperaturkontrollobjekt abzuführen;einen Unterbrecher (20, 21, 26, 64), der die Wärmespeicherung im wärmekapazitiven Element (1) und die Wärmeableitung vom Wärmeableitungsteil (19, 31) zum Temperaturkontrollobjekt unterbricht und wiederaufnimmt; undeine Steuereinrichtung (13), die den Unterbrecher (20, 21, 26, 64) basierend auf einem Ermittlungsergebnis des Wärmespeicherungsbedarfs, ob das wärmekapazitive Element (1) gefordert wird, um Wärme darin zu speichern, steuert, wobei,die Steuereinrichtung (13) den Unterbrecher (20, 21, 26, 64) steuert, sodass Wärme im wärmekapazitiven Element (1) zuerst gespeichert wird und dann vom wärmekapazitiven Element (1) zum Temperaturkontrollobjekt abgeleitet wird, wenn die Steuereinrichtung (13) bestimmt, dass das wärmekapazitive Element (1) gefordert wird, um Wärme zu speichern, und wobeidie Steuereinrichtung (13) eine Zieltemperatur des wärmekapazitiven Elementes (1) berechnet und auf der Basis der Zieltemperatur den Unterbrecher (20, 21, 26, 64) steuert, unddie Steuereinrichtung (13) eingerichtet ist, die Zieltemperatur zu ändern, so dass sie sich unterscheidet zwischen einem Fall, in welchem bestimmt wird, dass die Wärmespeicherung im wärmekapazitiven Element (1) gefordert wird, und einem Fall, in welchem bestimmt wird, dass die Wärmespeicherung im wärmekapazitiven Element (1) nicht gefordert wird.
Patent DE-112012004978-B4 (DE)
Title: Befestigungsvorrichtung für Fahrzeugkameras
Inventor: OHSUMI KEN
IPC: B60R11/04
Filed: 2012-10-24
Granted: 2019-07-04
Abstract: Befestigungsvorrichtung (10, 10A, 10B, 10C, 10D, 10E, 10F) für Fahrzeugkameras, um eine Fahrzeugkamera (6), die eine Sicht aus einem Fahrzeug (1) durch eine Windschutzscheibe (3) nach vorne abbildet, an einer Innenseite der Windschutzscheibe (3) des Fahrzeugs (1) anzubringen, wobei die Befestigungsvorrichtung für Fahrzeugkameras umfasst:eine Trägerplatte (11, 11A, 11B, 11C, 11D, 11E, 11F, 11G), die entlang der Windschutzscheibe (3) angeordnet ist, wobei die Trägerplatte (11, 11A, 11B, 11C, 11D, 11E, 11F, 11G)einen ersten Endabschnitt (12, 23), der an einer Frontleiste (2) befestigt ist, die an einem Umfang der Windschutzscheibe (3) angeordnet ist,einen zweiten Endabschnitt (13, 24), der an der Windschutzscheibe (3) befestigt ist undeinen Befestigungsabschnitt (14, 25) zur Befestigung der Fahrzeugkamera (6) aufweist, der an einer Zwischenposition der Trägerplatte (11, 11A, 11B, 11C, 11D, 11E, 11F, 11G) (vorgesehen ist;wobei die Befestigungsvorrichtung für Fahrzeugkameras dadurch gekennzeichnet ist, dass diesedes Weiteren eine Strebe (7) umfasst, von welcher die Fahrzeugkamera (6) getragen wird, wobei ein Mittelabschnitt der Strebe (7) fest an dem Befestigungsabschnitt (14, 25) der Trägerplatte (11, 11A, 11B, 11C, 11D, 11E, 11F, 11G) montiert ist, und wobei die Fahrzeugkamera (6) eine Stereokamera mit zwei Kameraabschnitten (6a, 6b) ist, die jeweils an einem seitlichen Endabschnitt der Strebe (7) angeordnet sind,wobei die Trägerplatte (11, 11A, 11B, 11C, 11D, 11E, 11F, 11G) einen Rillenabschnitt (20) besitzt, der in ihr ausgebildet ist, wobei der Rillenabschnitt (20) sich in der Längsrichtung der Trägerplatte (11, 11A, 11B, 11C, 11D, 11E, 11F, 11G) erstreckt.
Patent DE-112012006472-B4 (DE)
Title: Mindestens teilweises Isolieren von lokaler Zeilen- oder Spaltenschaltung von Speicherzellen vor dem Erzeugen einer Spannungsdifferenz zum Ermöglichen des Auslesens der Zelle
Inventor: RIVERS DOYLE
IPC: G11C16/02
Filed: 2012-06-06
Granted: 2019-10-31
Abstract: Vorrichtung, umfassend:
 eine lokale Zeilenschaltung (206), die lokal zu einer Speicherzelle (204) einer Speichereinheit ist;
 eine lokale Spaltenschaltung (208), die lokal zu der Speicherzelle ist;
 wobei eine von der lokalen Zeilenschaltung (206) und der lokalen Spaltenschaltung (208) von mindestens einem übrigen Teil der Speichereinheit während des Erzeugens einer Spannungsdifferenz zwischen der lokalen Zeilenschaltung (206) und der lokalen Spaltenschaltung (208) elektrisch isoliert werden muss, damit ermöglicht wird, dass die Speicherzelle während einer Auslesung der Speicherzelle ausgelesen wird, wobei die Auslesung nach dem Erzeugen der Spannungsdifferenz erfolgt,
 wobei die eine von der lokalen Zeilenschaltung (206) und der lokalen Spaltenschaltung (208) die lokale Spaltenschaltung ist; und
 der mindestens eine übrige Teil der Speichereinheit eine globale Spaltenschaltung (212) und eine Decodierschaltung der Speichereinheit umfasst; und
 während der Auslesung der Speicherzelle (204) die lokale Spaltenschaltung (208) mit der globalen Spaltenschaltung (212) und der Decodierschaltung elektrisch gekoppelt sein muss; wobei die Speicherzelle (204) eine Phasenwechsel-Speicherzelle (205) ist; und wenn die Speicherzelle (204) in einem gesetzten Zustand ist:
 vor dem Erzeugen der Spannungsdifferenz die Speicherzelle (204) in einem Zustand verhältnismäßig hohen Widerstandes im Verhältnis zu einem Zustand verhältnismäßig niedrigen Widerstandes sein muss;
 nach dem Erzeugen der Spannungsdifferenz die Speicherzelle (204) den Zustand verhältnismäßig niedrigen Widerstandes einnehmen muss und danach die Speicherzelle in den Zustand verhältnismäßig hohen Widerstandes zurückkehren muss; und
 während der Auslesung die Speicherzelle (204) in dem Zustand verhältnismäßig hohen Widerstandes sein muss; wobei das Zurückkehren in den verhältnismäßig hohen Widerstand durch ein Zurückschnappen der Spannung der Zelle erfolgt während die lokale Spaltenschaltung (208) von der globalen Spaltenschaltung (212) entkoppelt ist.
Patent DE-112013003505-B4 (DE)
Title: Drehmomentkoppler
Inventor: HOFFMANN JAN
IPC: F16F15/14
Filed: 2013-06-19
Granted: 2021-06-17
Abstract: Drehmomentkoppler (100), umfassend:- eine Eingangsseite (210) und eine Ausgangsseite (145), die um eine Drehachse drehbar angeordnet sind;- eine Zwischenscheibe (130) zur Kopplung mit der Eingangsseite (210);- einen Ausgangsflansch (140) zur Kopplung mit der Ausgangsseite (145);- einen Federdämpfer (135) zur Kopplung der Zwischenscheibe (130) mit dem Ausgangsflansch (140);- ein Fliehkraftpendel (160) mit einem Pendelflansch (165) und einer Pendelmasse (170),wobei sich der Pendelflansch (165) zwischen einem ersten Bereich (175), an dem der Pendelflansch (165) an der Zwischenscheibe (130) befestigt ist, und einem zweiten Bereich (180), an dem die Pendelmasse (165) am Pendelflansch (165) angebracht ist, erstreckt,dadurch gekennzeichnet, dass- der Ausgangsflansch (140) eine Aussparung (190) aufweist, durch welche ein die beiden Bereiche (175, 180) verbindender Abschnitt (185) des Pendelflanschs (165) verläuft.
Patent DE-112014001383-B4 (DE)
Title: Ventilsystemkonfigurationen zum Erwärmen und Abkühlen von Getriebefluid
Inventor: SHEPPARD JEFF
IPC: F16N39/00
Filed: 2014-03-13
Granted: 2018-10-04
Abstract: System (20) zum Erwärmen und Kühlen von Getriebefluid in einem Automobilfahrzeug (10), welches Automobilfahrzeug (10) eine Passagierkabine (14), eine Maschine (12) und ein Getriebe (30) hat, welches System (20) aufweist:einen ersten Wärmetauscher (26), der fluidmäßig mit der Maschine (12) verbunden und in Verbindung mit der Passagierkabine (14) ist, wobei der erste Wärmetauscher (26) ausgestaltet ist zum Empfangen von aus der Maschine (12) austretendem Kühlmittel und der erste Wärmetauscher (26) Wärme zu der Passagierkabine (14) liefert;einen zweiten Wärmetauscher (28), der fluidmäßig mit dem Getriebe (30) verbunden ist, um aus dem Getriebe (30) austretendes Getriebefluid zu empfangen und das Getriebefluid über eine Rückführungsleitung (34) zurück zu dem Getriebe (30) zu leiten, wobei der zweite Wärmetauscher (28) ausgestaltet ist zum Empfangen eines zweiten Wärmeaustauschfluids für eine Wärmeübertragung zwischen dem Getriebefluid und dem zweiten Wärmeaustauschfluid;ein erstes Ventil (44), das fluidmäßig zwischen dem ersten Wärmetauscher (26) und dem zweiten Wärmetauscher (28) angeordnet ist, wobei das erste Ventil (44) ausgestaltet ist zum Empfangen einer ersten Kühlmittelquelle (38); undein zweites Ventil (42), das fluidmäßig zwischen dem ersten Ventil (44) und dem zweiten Wärmetauscher (28) angeordnet ist, wobei das zweite Ventil (42) ausgestaltet ist zum selektiven Empfangen der ersten Kühlmittelquelle (38) von dem ersten Ventil (44) oder einer zweiten Kühlmittelquelle (40);wobei die erste Kühlmittelquelle (38) in einem Erwärmungsbetriebsmodus zu dem zweiten Wärmetauscher (28) geleitet wird und die zweite Kühlmittelquelle (40) in einem Kühlungsbetriebsmodus zu dem zweiten Wärmetauscher (28) geleitet wird.