baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102007026279-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung der Arbeitstiefe und/oder -intensität eines Bodenbearbeitungsgerätes
Inventor: BAYE DIETRICH
IPC: A01B79/00
Filed: 2007-06-05
Granted: 2017-03-30
Abstract: Verfahren zur Steuerung der Arbeitstiefe und/oder -intensität eines Bodenbearbeitungsgerätes zur Bodenbearbeitung und/oder zur Einarbeitung von Pflanzenmasse in den Boden anhand von in einer Karte ortsspezifisch hinterlegter Kenndaten der zu bearbeitenden Fläche. Um in einfacher Weise Daten zur Erstellung der Arbeitstiefe und/oder Intensität zu generieren und das anhand dieser generierten Daten die Arbeitstiefe und/oder Arbeitsintensität eines Bodenbearbeitungsgerätes einstellbar ist, ist vorgesehen, dass die Kenndaten die in einem vorhergehenden Arbeits- und/oder Bestellvorgang ermittelten Daten über die auf der Fläche teilflächenspezifisch vorhandene Biomasse sind.
Patent DE-102007027494-B4 (DE)
Title: Verfahren und eine Vorrichtung zur Unterstützung des Fahrers eines Fahrzeugs bei der Fahrzeugführung
Inventor: FRITZ HANS DR DIPL ING
IPC: B60W10/22
Filed: 2007-06-14
Granted: 2012-12-06
Abstract: Verfahren zur Unterstützung des Fahrers eines Fahrzeugs (101) bei der Fahrzeugführung entlang einer durch eine linke und rechte Fahrspurmarkierung (103, 104) begrenzten Fahrspur (106), bei dem eine Unterstützungsmaßnahme eingeleitet wird, wenn das Fahrzeug (101) in seiner momentanen Position oder in einer bestimmten zukünftigen Position (201) einen vorgebbaren Soll-Lateralabstand (yS,L, yS,R) zur linken oder rechten Fahrspurmarkierung (104, 103) unterschreitet, wobei der Soll-Lateralabstand (yS,L, yS,R) im Falle eines den Weg zur jeweiligen Fahrspurmarkierung (104, 103) versperrenden seitlichen Objekts (102, 108) auf das jeweilige Objekt bezogen wird, und wobei der Soll-Lateralabstand (yS,L, yS,R) für die linke und rechte Fahrzeugseite jeweils individuell vorgegeben wird, dadurch gekennzeichnet, dass für die linke und rechte Fahrzeugseite jeweils ein vom Fahrer individuell variierbarer Rest-Lateralabstand (y0,L, y0,R) als untere Grenze des Soll-Lateralabstands (yS,L yS,R) vorgegeben wird, dass für die linke und rechte Fahrzeugseite jeweils ein vom Fahrer individuell variierbarer Soll-Zeitabstand (TS,L TS,R) vorgegeben wird als Zeitdauer,...
Patent DE-102007030752-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Ausformen von Masseln und Gießanlage mit einer derartigen Vorrichtung
Inventor: EHMANN RAINER
IPC: B22D5/04
Filed: 2007-07-02
Granted: 2010-10-14
Abstract: Vorrichtung zum Ausformen von Masseln aus Kokillen (10) mit einem Fördermittel (11) für die Kokillen (10) und einem Rückhaltemittel (12) für die in den Kokillen (10) befindlichen Masseln, dadurch gekennzeichnet, dass das Rückhaltemittel (12) zumindest abschnittsweise im Wesentlichen entlang einer Förderbahn des Fördermittels (11) bewegbar ist, wobei unterschiedliche Geschwindigkeiten zwischen dem Rückhaltemittel (12) und dem Fördermittel (11) einstellbar sind.
Patent DE-102007031900-B4 (DE)
Title: Mehrstufiger Gasgenerator für ein Airbag-Modul mit einem Luftsack und Verfahren zum Befüllen des Luftsackes
Inventor: BAUER KLAUS
IPC: B60R21/26
Filed: 2007-07-09
Granted: 2017-03-09
Abstract: Airbag-Modul mit einem mehrstufigen Gasgenerator (1) zum Befüllen eines Luftsackes mit einem Gas wahlweise in einem ersten Zeitraum (t100–tr; t100'–tr) oder in einem zweiten Zeitraum (t100–tp), der länger als der erste Zeitraum (t100–tr; t100'–tr) ist, wobei der Gasgenerator (1) aufweist: eine mit Gas gefüllte Druckkammer (6); eine durch eine erste Sperreinrichtung (30) öffenbare erste Passage (2) zwischen dem Luftsack und der Druckkammer (6); und eine durch eine zweite Sperreinrichtung (40) öffenbare zweite Passage (3) zwischen dem Luftsack und der Druckkammer (6), wobei ein minimaler durchströmter Querschnitt der geöffneten ersten Passage (2) größer ist als ein minimaler durchströmter Querschnitt der geöffneten zweiten Passage (3); einer ersten Steuereinrichtung zum Aktivieren des Gasgenerators (1) derart, dass er den Luftsack in dem ersten Zeitraum (t100–tr; t100'–tr) befüllt, einer zweiten Steuereinrichtung zum Aktivieren des Gasgenerators (1) derart, dass er den Luftsack in dem zweiten Zeitraum (t100–tp) befüllt, wobei die erste Steuereinrichtung die erste Passage (2) öffnet und die zweite Steuereinrichtung die zweite Passage (3) öffnet, einer Kollisionserfassungseinrichtung zum Aktivieren des Gasgenerators (1) durch die erste Steuereinrichtung derart, dass er den Luftsack in dem ersten Zeitraum (t100–tr; t100'–tr) befüllt, sobald die Kollisionserfassungseinrichtung eine Kollision des Kraftfahrzeuges erfasst hat; und einer Kollisionsfrüherkennungseinrichtung zum Aktivieren des Gasgenerators (1) durch die zweite Steuereinrichtung derart, dass er den Luftsack in dem zweiten Zeitraum (t100–tp) befüllt, sobald die Kollisionsfrüherkennungseinrichtung eine bevorstehende Kollision des Kraftfahrzeuges erfasst hat, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Steuereinrichtung die erste Passage (2) und die zweite Passage (3) öffnet und die zweite Steuereinrichtung die erste Passage (2) und die zweite Passage (3) in einem anderen zeitlichen Abstand und/oder einer anderen Reihenfolge öffnet als die erste Steuereinrichtung.
Patent DE-102007047399-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Erkennung eines Beladungszustands eines Kraftfahrzeugs
Inventor: MAECKLE GUENTHER
IPC: G01G19/03
Filed: 2007-10-04
Granted: 2010-04-15
Abstract: Verfahren zur Erkennung eines Beladungszustands (B) eines Kraftfahrzeugs, bei dem mittels Radsensoren (3.1 bis 3.n) jeweils eine Raddrehzahl (n1 bis nn) für jedes der Räder (4.1 bis 4.n) des Kraftfahrzeugs und Drehzahldifferenzen zwischen den Raddrehzahlen (n1 bis nn) der Räder (4.1 bis 4.n) ermittelt werden, wobei mittels eines direkt messenden Reifendruckkontrollsystems ein erster Reifendruck (p1 bis pn) in jedem der Räder (4.1 bis 4.n) gemessen wird, dadurch gekennzeichnet, dass ein zweiter Reifendruck für jedes der Räder (4.1 bis 4.n) anhand der Drehzahldifferenzen mit Hilfe eines Kennfelds (6) geschätzt wird und wobei durch einen Vergleich zwischen dem ersten Reifendruck (p1 bis pn) und dem zweiten Reifendruck zumindest eine Schwerpunktlage (B1) des Kraftfahrzeugs bestimmt wird.
Patent DE-102007058877-B4 (DE)
Title: Strombegrenzungsschaltung
Inventor: KLAUSGRETE DIETER DR
IPC: H02H9/02
Filed: 2007-12-05
Granted: 2014-11-27
Abstract: Strombegrenzungsschaltung (100), die einen elektrischen Strom von einer Spannungsquelle zu einem Verbraucher auf einen vorbestimmten Maximalstrom begrenzt, umfassend – einen in eine Stromleitung (103) zwischen einem Schaltungseingang (102) und einem Schaltungsausgang (104) eingekoppelten Messwiderstand (110), – einen mit seiner Kollektor-Emitter-Strecke in Reihe mit dem Messwiderstand (110) in die Stromleitung (103) eingekoppelten Transistor (106), dessen Basis über einen Vorwiderstand (108) mit der Stromleitung (103) verbunden ist, und – einen Shunt-Regler (116) mit einer Anode, einem Referenzeingang und einer Kathode, wobei die Kathode mit der Basis des Transistors (106) verbunden ist und die Anode und der Referenzeingang einen Spannungsabgriff über dem Messwiderstand (110) bilden, – einen zusätzlichen, hochohmigen Strompfad parallel zu dem Transistor (106), umfassend • ein in Sperrrichtung geschaltetes Bauteil mit Diodenkennlinie und • einen Zusatz-Messwiderstand (120b), wobei der Zusatz-Messwiderstand (120b) in den Spannungsabgriff integriert ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Bauteil mit Diodenkennlinie ein weiterer Shunt-Regler (118) ist, wobei der Referenzeingang zu seiner Kathode rückgekoppelt ist.
Patent DE-102008008575-B4 (DE)
Title: Dichtring, dessen Verwendung und Werkzeug zu seiner Herstellung
Inventor: ROHRBACH MARTIN
IPC: F16J9/20
Filed: 2008-02-11
Granted: 2013-04-18
Abstract: Dichtring aus einem elastisch nachgiebigen Dichtungswerkstoff, der im Wesentlichen X-förmig ausgebildet ist und herstellungsbedingt die Form einer Tellerfeder aufweist, wobei die axial beiderseits angeordneten radial inneren (1, 2) und äußeren Dichtbereiche (3, 4) jeweils eine Dichtfläche (5, 6, 7, 8) aufweisen und jeweils durch eine stirnseitig gedachte, die Dichtbereiche (1, 3; 2, 4) berührende gedachte Ebene (9, 10) verbindbar sind, wobei die Ebenen (9, 10) im herstellungsbedingten Zustand des Dichtrings mit der Symmetrieachse (11) des Dichtrings jeweils einen Winkel (12, 13) begrenzen, der kleiner 90° ist.
Patent DE-102008011696-B4 (DE)
Title: Halbleiterspeichereinrichtung
Inventor: OHSAWA TAKASHI
IPC: G11C11/407
Filed: 2008-02-28
Granted: 2012-12-20
Abstract: Eine Halbleiterspeichereinrichtung, umfassend: eine Vielzahl von Rippen eines Halbleitermaterials, die sich in einer ersten Richtung erstrecken; Source-Schichten, die in den Rippen vorgesehen sind; Drain-Schichten, die in den Rippen vorgesehen sind; schwebende Körper, die in den Rippen zwischen den Source-Schichten und den Drain-Schichten vorgesehen sind, wobei die schwebenden Körper in einem elektrisch schwebenden Zustand sind und Ladungsträger akkumulieren oder entladen, um so Daten zu speichern; erste Gate-Elektroden, die in ersten Nuten vorgesehen sind, die sich zwischen den Rippen befinden, die einander benachbart sind; zweite Gate-Elektroden, die in zweiten Nuten vorgesehen sind, die benachbart zu den ersten Nuten sind und sich zwischen den Rippen befinden, die einander benachbart siunden sind, und sich in der ersten Richtung erstrecken; Wortleitungen, die mit den ersten Gate-Elektroden verbunden sind, und sich in einer zweiten Richtung orthogonal zu der ersten Richtung erstrecken; und...
Patent DE-102008013457-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Vorhersagen einer Bewegungsbahn eines Anhängers
Inventor: GREENWOOD JEREMY JOHN
IPC: B60D1/30
Filed: 2008-03-10
Granted: 2021-06-24
Abstract: Verfahren zum Vorhersagen einer Bewegungsbahn eines Anhängers, wobei die nachfolgend als Anhängerpfad bezeichnete Bewegungsbahn dem Fahrer eines Fahrzeuges (1), an welchem ein Anhänger (4) angebracht ist, angezeigt wird und wobei der Anhängerpfad als Überlagerung in einem Sichtfeld einer am Fahrzeug (1) montierten Videokamera (5, 6, 7) angezeigt wird, wobei das Verfahren folgende Schritte aufweist:Ermitteln eines Anhängungswinkels (θt) zwischen dem Fahrzeug (1) und dem Anhänger (4);Ermitteln einer Anhängungslänge (H) zwischen einer Achse des Anhängers (4) und einem Verbindungspunkt, an welchem der Anhänger (4) an dem Fahrzeug (1) angebracht ist; dadurch gekennzeichnet, dassdas Berechnen eines Wenderadius (R) anhand der Beziehung:R=H/θt,erfolgt, wobei vorhergesagt wird, dass der Anhänger (4) einem Kreisumfang eines Kreises vom Radius (R) folgt, und dass das Ermitteln der Anhängungslänge (H) folgende Schritte umfasst:Fahren der Fahrzeug-Anhänger-Kombination auf einem kreisförmigen Pfad unter Messung eines Lenkwinkels (θs) des Fahrzeugs (1),Berechnen des Wenderadius (R) des kreisförmigen Anhängerpfades aus dem Lenkwinkel (θs) und auf Basis der Abmessungen des Fahrzeugs (1),Messen des Anhängungswinkels (θt), undBerechnen der Anhängungslänge (H) anhand der Beziehung:H=R*θt.
Patent DE-102008024512-B4 (DE)
Title: Elektrohydraulische Leck-Kompensation
Inventor: HEIDRICH THOMAS
IPC: B66D5/26
Filed: 2008-05-21
Granted: 2010-08-12
Abstract: Elektrohydraulische Leckkompensationseinrichtung für ein Mobilkran-Senkbremssystem in einem offenen hydraulischen Kreis mit  a) einem an ein Hubwerk (6, 7) gekoppelten Hydraulikmotor (5),  b) einem Senkbremsventil (4),  c) einer mechanischen Bremse (9), und  d) einem Drucksensor (13), wobei  e) der Drucksensor (13) unmittelbar vor dem Schließen der mechanischen Bremse (9) auf der Lastseite des Hydraulikmotors (5) im Hydraulikkreislauf oder auf der Seite der Hebeleitung (3) herrschenden Druck misst und  f) der gemessene Druck vor dem Öffnen der mechanischen Bremse (9) im Hydraulikkreislauf wieder aufgebaut wird.
Patent DE-102008025691-B4 (DE)
Title: Piezoelektrischer Dünnfilm, piezoelektrisches Material und Herstellungsverfahren für piezoelektrischen Dünnfilm
Inventor: AKIYAMA MORITO
IPC: B81B7/02
Filed: 2008-05-29
Granted: 2011-08-25
Abstract: Piezoelektrischer Dünnfilm, enthaltend einen Aluminiumnitrid-Dünnfilm (3), der ein Seltenerdendelement enthält, wobei das Seltenerdenelement Scandium ist, und der Gehalt an Scandium im Bereich von 10 Atom-% bis 50 Atom-% beträgt in der Annahme, dass das Verhältnis von Aluminium und Scandium dadurch definiert ist, dass die gesamte Menge an Scandiumatomen und an Aluminiumatomen in dem Aluminiumnitrid-Dünnfilm (3) 100 Atom-% ist.
Patent DE-102008035615-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Öffnen von Bahnsteigtüren
Inventor: FLEMMING DETLEV
IPC: B61B1/02
Filed: 2008-07-25
Granted: 2011-05-26
Abstract: Verfahren zum Öffnen von Bahnsteigtüren (9) in Abhängigkeit von einem schienenfahrzeugseitig generierten und mit einem Freigabesignal (14) undverknüpften Türöffnungskommando (10), dadurch gekennzeichnet, dass das Freigabesignal (14) stellwerkseitig signaltechnisch sicher generiert wird und dass das Türöffnungskommando (10) mittels punktförmiger Zugbeeinflussung signaltechnisch nicht sicher generiert wird.
Patent DE-102008039474-B4 (DE)
Title: Konverter für Signale zwischen einer Sicherheitseinrichtung und einem Sicherheitssteuergerät für ein Fahrzeug
Inventor: MüLLER ANDREAS
IPC: B60R21/01
Filed: 2008-08-25
Granted: 2018-09-13
Abstract: Konverter (200) für Signale zwischen einer Sicherheitseinrichtung (300) und einem universellen Sicherheitssteuergerät (100) für ein Fahrzeug, wobei an den Konverter (200) an einer Steuergeräteschnittstelle (200.1) das Sicherheitssteuergerät (100) und an zumindest einer Sicherheitseinrichtungsschnittstelle (200.2) zumindest ein Typ von Sicherheitseinrichtungen (300.2) anschliessbar sind und der Konverter (200) ein Signal des Sicherheitssteuergeräts (100) in ein für den jeweils angeschlossenen Typ von Sicherheitseinrichtung (300.2) passendes Signal an die jeweilige Sicherheitseinrichtungsschnittstelle (200.2) umsetzt, dadurch gekennzeichnet, dass der Konverter (200) so ausgebildet ist, dass er einen Zustand an der Sicherheitseinrichtungsschnittstelle (200.2), nämlich ein Diagnosezustandssignal, erfasst und in entsprechend vorgegebenen Zustand an der Steuergeräteschnittstelle (200.1) umsetzt, wobei der Konverter eine Diagnoseeinheit (200.3) zur Diagnose zumindest eines Zustands an der Sicherheitseinrichtungsschnittstelle (200.2) sowie zumindest ein Schaltmittel (S) oder andere Vorrichtung zur Erzeugung eines vorgegebenen Zustands an der Steuergeräteschnittstelle (200.1) aufweist.
Patent DE-102008041179-B4 (DE)
Title: Beleuchtungsoptik für eine Mikrolithografie-Projektionsbelichtungsanlage
Inventor: FIOLKA DAMIAN
IPC: G03F7/20
Filed: 2008-08-12
Granted: 2010-11-04
Abstract: Beleuchtungsoptik (5) für eine Mikrolithografie-Projektionsbelichtungsanlage (1) zur Ausleuchtung eines in einer Objektebene (6) liegenden Objektfeldes mit Beleuchtungslicht (4) einer Strahlungsquelle (3),  – wobei die Beleuchtungsoptik (5) ein optisches Strahlbeeinflussungselement (21; 40; 44) aufweist, das unterteilt ist in mindestens zwei Strahlbeeinflussungsbereiche (22; 28; 43; 45) zur Erzeugung verschiedener Beleuchtungszustände für das Objektfeld,  – wobei das optische Strahlbeeinflussungselement (21; 40; 44) verlagerbar ist zwischen  – einer ersten Strahlbeeinflussungsstellung, in der ein erster (22a; 28a) der Strahlbeeinflussungsbereiche (22; 28; 43; 45) mit einem Bündel des Beleuchtungslichts (4) beaufschlagt ist,  – mindestens einer weiteren Strahlungsbeeinflussungsstellung, in der ein weiterer (22b; 28b) der Strahlbeeinflussungsbereiche (22; 28; 43; 45) mit dem Bündel des Beleuchtungslichts (4) beaufschlagt ist,  – wobei jeder der Strahlbeeinflussungsbereiche (22; 28; 43; 45) eine mit Beleuchtungslicht (4) beaufschlagbare Fläche aufweist, die eine lange und eine kurze Seitenlänge hat, wobei das optische Strahlbeeinflussungselement (21; 40; 44) senkrecht zur langen...
Patent DE-102008043403-B4 (DE)
Title: Lüfter, Verfahren zur Montage eines Lüfterrades und Vorrichtung
Inventor: LINNENBROCK KLAUS
IPC: F04D29/20
Filed: 2008-11-03
Granted: 2019-06-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Lüfter, ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Montage des Lüfters. Der Lüfter weist eine Drehachse auf, die mit einem Mitnehmer verbunden ist, wobei der Mitnehmer mit einem Lüfterrad verbunden ist, wobei der Mitnehmer in einer ersten Anzahl von Anlageflächen an weiteren Anlageflächen des Lüfterrades anliegt, wobei der Mitnehmer und/oder das Lüfterrad mehr als die erste Anzahl von Anlageflächen bzw. weiteren Anlageflächen aufweist, wobei wenigstens zwei Anlageflächen unterschiedliche Höhenpositionen in Bezug auf eine Mittenachse des Mitnehmers bzw. des Lüfterrades aufweisen.
Patent DE-102008051222-B4 (DE)
Title: Schaltung eines Funksystems, Verwendung und Verfahren zum Betrieb
Inventor: HÄNTZSCHEL DIRK DIPL -ING
IPC: G06F1/06
Filed: 2008-10-14
Granted: 2017-05-11
Abstract: Schaltung eines Funksystems bei dem eine Systemzeit in Symbole eingeteilt ist, – mit einem Symbolzähler (300) zur Bereitstellung einer Systemzeit (tS) aus einer Anzahl gezählter Symbole, – mit einem mit dem Symbolzähler (300) verbindbaren Systemtaktgenerator (100) mit einem ersten Quarz (110), dessen Frequenz (fS) ein ganzzahliges Vielfaches einer Symbolfrequenz ist, und mit einem Frequenzteiler (120) zur Ausgabe von zu zählenden Symbolen in einem Betriebsmodus durch Teilung der Frequenz (fS) des ersten Quarzes (110), – mit einem Ruhetaktgenerator (200) mit einem zweiten Quarz (210), wobei die Ausgangsfrequenz (fR) eines Ausgangstaktsignals des Ruhetaktgenerators (200) ein nicht-ganzzahliges Vielfaches der Symbolfrequenz ist, – mit einem Schaltmittel (700) das ausgebildet ist die zu zählenden Symbole durch Austastung des Ausgangstaktsignals des Ruhetaktgenerators (200) in einem Ruhemodus zu bilden, – mit einem mit einem Ausgang (201) des Ruhetaktgenerators (200) verbundenen Modulo-Teiler (400), der zwischen mindestens zwei ganzzahligen Teilerwerten (k) veränderbar ist, und dessen Ausgang mit einem Steuereingang (en) des Schaltmittels (700) zur Austastung mittels des Ausgangssignals des Modulo-Teilers (400) verbunden ist, und – mit einer Logik (500), die mit einem Steuereingang (420) des Modulo-Teilers (400) verbunden ist, und die ausgebildet ist durch die Änderung der Teilerwerte (k) des Modulo-Teilers (400) einen Teilerfaktor des Modulo-Teilers (400) zu steuern.
Patent DE-102008057643-B4 (DE)
Title: Zentralausrücker
Inventor: KISTLER MICHAEL
IPC: F16D25/12
Filed: 2008-11-17
Granted: 2018-07-26
Abstract: Zentralausrücker (1) mit einem gegenüber einem Gehäuse (2) axial verschiebbaren Kolben (3), an dem ein Innenring (5.1) eines Ausrücklagers (5) befestigt ist, mit dem ein Kragenelement (7) verbunden ist, wobei am Kragenelement (7) ein Magnet (8) und am Gehäuse (2) ein Sensorelement (9) befestigt ist, wobei der Magnet (8) durch Einclipsen und/oder Kleben am Kragenelement (7) befestigt ist, wobei der Magnet (8) mit Kunststoff (8.1) ummantelt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Kunststoff (8.1) eine Ausnehmung (8.2) in Form eines Schlitzes aufweist, in den in einer Befestigungsposition B des Magneten ein radial nach außen weisender Bereich (7.3) des Kragens (7) eingreift..
Patent DE-102009001476-B4 (DE)
Title: System und Verfahren zur Statistikaufzeichnung von Leistungsanordnungen
Inventor: BARRENSCHEEN JENS
IPC: G06F1/28
Filed: 2009-03-11
Granted: 2014-06-12
Abstract: Leistungsschaltung, umfassend: eine Leistungsanordnung (105) zum Abgeben einer spezifizierten elektrischen Leistung an eine Last (130); und eine mit der Leistungsanordnung (105) gekoppelte Host-Steuerung (115), wobei die Host-Steuerung (115) dazu ausgebildet ist, Anweisungen an die Leistungsanordnung (105) auszugeben und Statusinformationen aus dieser abzurufen; wobei die Leistungsanordnung (105) eine zwischen die Leistungsanordnung (105) und die Host-Steuerung (115) geschaltete Kommunikations- und Steuerschnittstelle (110) enthält, und wobei die Kommunikations- und Steuerschnittstelle dazu ausgebildet ist, als Kommunikationsschnittstelle zwischen der Leistungsanordnung (105) und der Host-Steuerung (115) zu wirken und Statusinformationen aus der Leistungsanordnung (105) abzurufen und zu speichern.
Patent DE-102009005998-B4 (DE)
Title: Hydraulische Antriebsvorrichtung mit zwei Druckräumen und Verfahren zum Betreiben einer hydraulischen Antriebsvorrichtung mit zwei Druckräumen
Inventor: SCHABER HUBERT
IPC: F15B9/10
Filed: 2009-01-23
Granted: 2012-12-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hydraulische Antriebsvorrichtung mit einem in einem Zylinderraum längs einer Arbeitsachse verschiebbar geführten, einen mit Hydraulikflüssigkeit druckbeaufschlagbaren Arbeitsdruckraum begrenzenden Kolben und mit einem wenigstens abschnittsweise im Kolben zwischen verschiedenen Steuerzuständen geführten Steuermittel zur Steuerung des Durchflusses der Hydraulikflüssigkeit von einer Hochdruckversorgung in den Arbeitsdruckraum zum Bewegen des Kolbens in Arbeitsrichtung und vom Arbeitsdruckraum zu einem Rücklaufraum, wobei der dem Arbeitsdruckraum abgewandte Bereich des Kolbens einen Niederdruckraum begrenzt, der im Betrieb der Vorrichtung von einer Niederdruckversorgung für Hydraulikflüssigkeit derart druckbeaufschlagt ist, dass der Kolben entgegen der Arbeitsrichtung rückbewegt wird, wenn das Steuermittel den Arbeitsdruckraum mit dem Rücklaufraum verbindet. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zum Betreiben einer hydraulische Antriebsvorrichtung.
Patent DE-102009006637-B4 (DE)
Title: Schienenfahrzeug mit lösbar befestigtem Gerätegehäusedeckel
Inventor: REKASCH KLAUS
IPC: B61D17/12
Filed: 2009-01-29
Granted: 2014-07-31
Abstract: Schienenfahrzeug mit einem Gerätegehäuse, das mit einem lösbar an einem Gehäusegrundkörper (1) befestigten Gehäusedeckel (2) ausgestattet ist, wobei der Gehäusedeckel (2) jeweils an zwei gegenüberliegenden Seiten des Gehäuses an den Gehäusegrundkörper (1) angebracht ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Gehäusedeckel (2) jeweils an den zwei gegenüberliegenden Seiten des Gehäuses über wenigstens einen Spannverschluss (3, 4) an dem Gehäusegrundkörper (1) angebracht ist, wobei die Spannverschlüsse (3, 4) jeweils über Scharniere an dem Gehäusegrundkörper (1) angebracht sind, die mit einem ihrer Schenkel endseitig an dem Gehäusegrundkörper (1) fixiert sind und an deren anderem Schenkel der Spannverschluss (3, 4) endseitig um eine Lagerachse drehbar gelagert ist, wobei ferner eine Scharnierachse und die Lagerachse für den Spannverschluss (3, 4) im wesentlichen parallel zueinander ausgerichtet sind.
Patent DE-102009011258-B4 (DE)
Title: Verbessertes Warmauslagerungsverfahren für Aluminiumlegierungen
Inventor: WANG QIGUI
IPC: C22F1/04
Filed: 2009-03-02
Granted: 2010-08-19
Abstract: Verfahren zur nicht-isothermen Alterung einer Aluminiumlegierung umfassend:  Erwärmen der Aluminiumlegierung mit einer ersten Anstiegsrate auf eine maximale Temperatur unterhalb eines Präzipitatssolvus der Aluminiumlegierung;  Abkühlen der Legierung mit einer ersten Abkühlungsrate, die ausreicht, um eine maximale Anzahl von primären Ausscheidungen in der Aluminiumlegierung zu erzeugen;  Abkühlen mit einer zweiten Abkühlungsrate bis eine minimale Temperatur erreicht wird, wobei die Wachstumsrate der primären Ausscheidungen gleich Null oder im wesentlichen Null ist; und  Erwärmen der Legierung mit einer zweiten Anstiegsrate bis zu einer Temperatur, die ausreicht, um eine maximale Anzahl von sekundären Ausscheidungen in der Aluminiumlegierung zu erzeugen.