Patent WO-03086794-A2 (WO)
Title: Mecanisme de porte de coffre arriere pour vehicule avec toit amovible
Inventor: PLESTERNINGS FRANK
IPC: B60J7/20
Filed: 2003-04-08
Abstract: Système de porte de coffre articulé sans cadre, conçu pour un véhicule avec un corps et un toit amovible recouvrant sélectivement un compartiment passagers disposé dans le corps. Le véhicule possède un compartiment à bagages placé à l'arrière du compartiment passagers et disposé dans le corps. Le compartiment à bagages possède une extrémité avant et une extrémité arrière. Le système de porte de coffre arrière comprend une porte de coffre arrière avec des extrémités avant et arrière. Une paire de mécanismes d'articulation avant possède chacun une partie supérieure interconnectée avec l'extrémité avant de la porte de coffre arrière et une partie inférieure interconnectée avec le corps du véhicule. Les mécanismes d'articulation avant ont chacun une position verrouillée dans laquelle les parties supérieure et inférieure sont interconnectées par verrouillage et une position déverrouillée dans laquelle les parties inférieure et supérieure sont séparables. La partie supérieure comprend une charnière articulée ayant une position repliée et une position dépliée. Un mécanisme d'articulation arrière possède une partie supérieure interconnectée avec l'extrémité arrière de la porte et une partie inférieure interconnectée avec le corps du véhicule. Le mécanisme d'articulation arrière possède une position verrouillée dans laquelle les parties supérieure et inférieure sont interconnectées par verrouillage et une position déverrouillée dans laquelle les parties supérieure et inférieure sont séparables. La partie inférieure comprend une charnière articulée ayant une position repliée et une position dépliée. Le système de porte de coffre arrière comprend une première position fermée dans laquelle chacun des mécanismes d'actionnement avant et arrière est en position verrouillée, l'extrémité avant de la porte de coffre arrière est adjacente à l'extrémité avant du compartiment à bagages, et l'extrémité arrière de la porte de coffre arrière est adjacente à l'extrémité arrière du compartiment à bagages. Le système de porte de coffre arrière comprend une deuxième position de réception du haut dans laquelle les mécanismes d'articulation avant sont en position déverrouillée et le mécanisme d'articulation arrière est en position verrouillée. La charnière articulée du système d'articulation arrière est en position dépliée de manière à ce que l'extrémité avant de la porte de coffre arrière soit espacée d'avec le corps du véhicule de manière à définir une ouverture généralement tournée vers l'avant pour recevoir le toit amovible. La porte de coffre arrière possède une troisième position de réception de bagages dans laquelle les mécanismes d'articulation avant sont en position verrouillée et le mécanisme d'articulation arrière est en position déverrouillée. La charnière articulée de chacun des mécanismes d'articulation avant est en position dépliée, de manière à ce que l'extrémité arrière de la porte de coffre arrière soit espacée d'avec le corps du véhicule de manière à définir une ouverture située généralement à l'arrière destinée à recevoir les bagages.