baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015005122-A1 (DE)
Title: Verdichter zum Verdichten von Luft, insbesondere für ein Brennstoffzellensystem
Inventor: SUMSER SIEGFRIED
IPC: F04D29/44
Filed: 2015-04-22
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Verdichter (10) zum Verdichten von Luft, mit einem um eine Drehachse (22) drehbaren und wenigstens eine Laufradschaufel (24) aufweisenden Verdichterrad (20), welches bei einem Betrieb des Verdichters (10) in axialer Richtung von der mittels des Verdichterrads (20) zu verdichtenden Luft anströmbar ist, die Luft in radialer Richtung umlenkt und von der Luft über wenigstens eine Abströmkante (28) abströmbar ist, welche sich schräg oder senkrecht zur axialen Richtung des Verdichterrads (20) erstreckt, mit einem sich in axialer Richtung erstreckenden und von der vom Verdichterrad (20) abströmenden, verdichteten Luft durchströmbaren Axialdiffusor (32), welcher sich in axialer Richtung unmittelbar an die Abströmkante (28) anschließt, und mit wenigstens einem sich an den Axialdiffusor (32) anschließenden Sammelkanal (34), in welchen der Axialdiffusor (32) mündet, wobei zumindest ein Teilbereich des Axialdiffusors (32) in radialer Richtung nach innen hin durch den Sammelkanal (34) überdeckt ist.
Patent DE-102015007125-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Werkzeugmaschine
Inventor: MAYER ULRICH
IPC: G05B19/404
Filed: 2015-06-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Werkzeugmaschine (5) zur Herstellung einer Freiformfläche (7) eines Werkstücks (1). Erfindungsgemäß erfolgt eine Korrektur einer aktuellen Soll-Bearbeitungsbahn (3) zur Bearbeitung der Freiformfläche (7) für jeden Punkt der aktuellen Soll-Bearbeitungsbahn (3) in Richtung der jeweiligen Flächennormalen (2) der Freiformfläche (7).
Patent DE-102015007219-A1 (DE)
Title: Streckwerk für Ringspinnmaschinen
Inventor: STAHLECKER HANS
IPC: D01H5/26
Filed: 2015-06-03
Abstract: Streckwerk für Ringspinnmaschinen, mit Ober- und Unterriemchen in der Hauptverzugszone, das dadurch gekennzeichnet ist, dass die Ober- und Unterriemchen (204, 208) etwa gleich lang sind, dass die Unterriemchen (208) durch Käfige (210) radial und axial positioniert sind, dass die Unterriemchen (208) von einem Unterzylinder (213) angetrieben werden, der aus Teilstücken (213a, 213b) besteht, die durch lösbare Kupplungen (214) miteinander verbunden sind und die nach Lösen von Kupplungen (214) aus- und einbaubar angeordnet sind.
Patent DE-102015008463-A1 (DE)
Title: Flügelschlagapparat
Inventor: LUCK STEFFEN
IPC: B64C33/02
Filed: 2015-07-01
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Apparat, der in erster Linie zur Flugbefähigung einer einzelnen Person gedacht ist. Dies wird mittels rotierender nach unten schlagender Flügelflächen realisiert.
Patent DE-102015011943-A1 (DE)
Title: Billardspiel für Blinde
Inventor: BARINBERG OLEKSANDR
IPC: A63D15/00
Filed: 2015-09-16
Abstract: Die Erfindung richtet sich auf ein Billardspiel für Blinde, umfassend einen Spieltisch mit einem von einer Bande umgebenen Spielfeld und auf jenem liegenden Spielkugeln, die mit einem Queue gestoßen werden, wobei das Spielfeld in seiner Oberseite eine Mehrzahl von Öffnungen aufweist, in denen je ein versenkbarer Stab angeordnet ist.
Patent DE-102015012906-A1 (DE)
Title: Hülse, Kontaktier-Einrichtung und Verfahren zum Schweißen von dünnen strangförmigen Leitern mittels Ultraschall
Inventor: ISSLER MARKUS
IPC: H01R43/02
Filed: 2015-10-07
Abstract: Die Erfindung betrifft die Verbesserung der Verbindung zwischen einem strangförmigen Leiter und einem Träger-Objekt durch eine Hülse zur Aufnahme des Endstücks des strangförmigen Leiters, mit der das Endstück verpresst und die an das Träger-Objekt per Ultraschall angeschweißt oder mit diesem durch Verpressung verbunden werden kann.
Patent DE-102015013831-A1 (DE)
Title: Verfahren und Werkzeug zur Herstellung von Dachzahn - Trägerringen
Inventor: TAUTENHAHN JENS
IPC: B21D53/28
Filed: 2015-10-22
Abstract: Die Anwendung von aus vorgefertigten Platinen (51) oder aus von einem Coil abgerollten Blechstreifen (50) herzustellenden Dachzahn-Trägerringen an Kupplungskörpern in Synchronisationssystemen der Fahrzeuggetriebe bedingen eine hohe Maßgenauigkeit und Gratfreiheit sowie eine gleichbleibend gute Ausformung und Materialfestigkeit in der profilgebenden Zahnausformung und in der Dachzahn-Ausbildung. Das Verfahren besteht im wesentlichen aus vier Verfahrensschritten der Mittenlagen- und Verdrehsicherungspositionierung (1 bis 4), die gemeinsam mit den jeweils nachfolgenden Verfahrensschritten Prägen (11 bis 15) und Schneiden (10, 16, 17) mit jeder Hubbewegung des Oberwerkzeuges (40) eines mehrstufigen Schneid- und Formwerkzeuges und eines Blechteile-Transfers in Verfahrensablaufrichtung (8) ablaufen. Die Ausbildung des Werkzeugs ist durch die an jeder Werkzeugstufe angeordneten Positions-Suchstempel (30) sowie der Dachform-Prägestempel (32) und weiterer Präge- und Schneidstempel (31 bis 38) gekennzeichnet.
Patent DE-102015015607-A1 (DE)
Title: Konfiguration und Verfahren zum Betrieb eines Klimakompressors eines Kraftfahrzeuges
Inventor: WINKELMANN KARLHEINRICH
IPC: B60H1/32
Filed: 2015-12-03
Abstract: Konfiguration eines Kraftfahrzeuges mit Verbrennungskraftmaschine als Motor (100) mit einem Anlasser (500), einem Getriebe (200) und einem Klimakompressor (400) dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb des Klimakompressors (400) an die Rotationsbewegung des Getriebes (300) angekoppelt ist.
Patent DE-102015016775-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Sensoranordnung für einen Fluidtank eines Kraftfahrzeugs sowie entsprechende Sensoranordnung
Inventor: AIGNER KONRAD
IPC: G01F23/00
Filed: 2015-12-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Sensoranordnung (2) für einen Fluidtank (1) eines Kraftfahrzeugs, wobei die Sensoranordnung (2) eine Vielzahl von Sensorelementen (3) aufweist, die elektrisch an einen Sensorcontroller (4) angeschlossen sind. Es ist vorgesehen, dass der Sensorcontroller (4) von den Sensorelementen (3) bereitgestellte Messdaten erfasst und die Messdaten für wenigstens einige der Sensorelemente (3) separat und zumindest teilweise sequentiell an ein umprogrammierbares Steuergerät (6) übermittelt.
Patent DE-102015101926-A1 (DE)
Title: Elastisch gemittelte Ausrichtsysteme und -verfahren
Inventor: COLOMBO JOEL
IPC: B62D65/02
Filed: 2015-02-11
Abstract: Bei einem Aspekt weist das elastisch gemittelte Ausrichtsystem eine erste Komponente mit einem Innenhohlraum und einem Ausrichtglied, das zumindest teilweise in dem Innenhohlraum positioniert ist, eine zweite Komponente mit einer Innenwand, die eine Ausrichtdurchbrechung definiert, wobei die Ausrichtdurchbrechung derart konfiguriert ist, das Ausrichtglied aufzunehmen, um die erste Komponente und die zweite Komponente zu koppeln, und eine dritte Komponente auf, die in dem Innenhohlraum sitzt. Das Ausrichtglied ist ein elastisch verformbares Material, so dass (a) wenn die dritte Komponente in den Innenhohlraum eingesetzt ist, sich das Ausrichtglied elastisch zu einer elastisch gemittelten Konfiguration verformt, um ein Ausrichten der dritten Komponente und der ersten Komponente in einer gewünschten Orientierung zu unterstützen, und (b) wenn das Ausrichtglied in die Ausrichtdurchbrechung eingesetzt ist, sich das Ausrichtglied weiter elastisch zu einer elastisch gemittelten Endkonfiguration verformt, um ein Ausrichten der ersten Komponente und der zweiten Komponente in einer gewünschten Orientierung zu unterstützen.
Patent DE-102015115425-A1 (DE)
Title: Federkraftanschluss
Inventor: STOLLBERGER RALF
IPC: H01R13/11
Filed: 2015-09-14
Abstract: Federkraftanschluss für elektrische Leiter mit mindestens einem Aufnahmekäfig (2) mit einem in den Aufnahmekäfig (2) hineinragenden Schenkel und mit einer dem Schenkel gegenüberliegenden Kontaktplatte (7) wobei der Aufnahmekäfig (2) aus federndem Material besteht.
Patent DE-102015116639-A1 (DE)
Title: Schnappverbindungsanordnung mit einem Schnapphakenelement und einem Schnapphakengegenelement
Inventor: KULAS HARTMUT
IPC: F16B2/04
Filed: 2015-10-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schnappverbindungsanordnung mit einem Schnapphakenelement und einem, eine Öffnung aufweisenden, Schnapphakengegenelement, wobei das Schnapphakenelement, erste und zweite Federstege aufweist, wobei an einem ersten Federstegabschnitt ein erster Schnapphaken und an einem zweiten Federstegabschnitt ein zweiter Schnapphaken, angeordnet ist, wobei die Öffnung eine derartige Form aufweist und derartig mit dem ersten und zweiten Schnapphaken zusammenwirkt, dass wenn der erste und zweite Federstegabschnitt fluchtend zur Öffnung angeordnet sind und der erste und zweite Federstegabschnitt durch die Öffnung durchgeführt werden, der erste und zweite Schnapphaken gegen eine die Öffnung begrenzende Randkante einer Wand des Schnapphakengegenelements gedrückt werden, wodurch der erste und zweite Schnapphaken eine Drehbewegung durchführen und eine auf den ersten und zweiten Schnapphaken wirkende, Torsionsfederkraft entsteht, wobei, wenn der erste und zweite Schnapphaken die Öffnung passiert haben, diese sich, aufgrund der Torsionsfederkraft, zurückdrehen und sich mit einem, dem Grundkörper des Schnapphakenelements abgewandten, um die Öffnung umlaufenden, Randbereich des Schnapphakengegenelements verhaken.
Patent DE-102015118977-A1 (DE)
Title: Erfassungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, Fahrerassistenzsystem sowie Kraftfahrzeug
Inventor: JAUREGUI URBAHN KRISTIAN
IPC: B60R1/00
Filed: 2015-11-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Erfassungsvorrichtung (4) für ein Kraftfahrzeug (1) zum Überwachen eines Umgebungsbereiches (3) des Kraftfahrzeugs (1), mit einem Kamera-Monitor-System (5) aufweisend zumindest eine Kamera (6, 7) zum Erfassen des Umgebungsbereiches (3) in Bildern (3a‘, 3b‘) und zumindest eine Anzeigeeinrichtung (8, 9) zum Anzeigen der von der zumindest einen Kamera (6, 7) erfassten Bilder (3a‘, 3b‘), und mit einer Steuereinrichtung (12) zum Verändern einer Helligkeit (H) und/oder eines Kontrastes (K) der von der zumindest einen Anzeigeeinrichtung (8, 9) angezeigten Bilder(3a‘, 3b‘), wobei die Steuereinrichtung (12) dazu ausgelegt ist, die Helligkeit (H) und/oder den Kontrast (K) des auf der zumindest einen Anzeigeeinrichtung (8, 9) angezeigten Bildes (3a‘, 3b‘) bei Vorhandensein eines durch die Erfassungsvorrichtung (4) in einem vorbestimmten Warnbereich (W) des Umgebungsbereiches (3) erfassten Objektes (O1) zumindest in einem Teilbildbereich (O1‘) zu verändern. Die Erfindung betrifft außerdem ein Fahrerassistenzsystem (2) sowie ein Kraftfahrzeug (1).
Patent DE-102015119396-A1 (DE)
Title: Verbundbauteil und Verfahren zur Herstellung eines Verbundbauteils
Inventor: REIMANN TIM
IPC: F16S1/10
Filed: 2015-11-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verbundbauteil (1), umfassend ein Einlegerprofil (2), welches als Hohlprofil ausgebildet ist und zumindest abschnittsweise mit einem Gussmetallwerkstoff (3) umgossen ist, wobei das Einlegerprofil (2) aus Kunststoff, kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff, glasfaserverstärktem Kunststoff, Faserverbundkunststoff oder einem Leichtmetallwerkstoff, insbesondere aus einem Aluminiumwerkstoff oder Magnesiumwerkstoff, hergestellt ist und an seiner Außenseite eine Schutzbeschichtung (4) aus einem Werkstoff mit einer derart geringen Wärmeleitfähigkeit aufweist, dass die Schutzbeschichtung (4) dazu geeignet ist, während des Gießprozesses einen Wärmeeintrag von einer Gussmetallwerkstoffschmelze in das Einlegerprofil (2) zu minimieren. Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines Verbundbauteils (2).
Patent DE-102015121643-A1 (DE)
Title: Tragstruktur für Fahrzeugsitze
Inventor: ÜBELACKER ROLAND
IPC: B62D21/02
Filed: 2015-12-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Tragstruktur für Fahrzeugsitze eines Fahrzeugs, bevorzugt eines Nutzfahrzeugs, zum Befestigen der Fahrzeugsitze an einer Wand einer Kabine des Fahrzeugs, wobei in einer Längsrichtung der Tragstruktur mindestens ein, bevorzugt mindestens zwei Fahrzeugsitze nebeneinander anordenbar sind, wobei die Tragstruktur ein erstes Tragelement, welches an der Wand befestigbar ist, ein zweites Tragelement, welches in der Längsrichtung der Tragstruktur neben dem ersten Tragelement und starr mit diesem verbunden angeordnet ist, und ein drittes schienenartiges Tragelement, welches mit dem mindestens einen Fahrzeugsitz auf einer oberen Seite und mit dem ersten und/ oder dem zweiten Tragelement auf einer unteren Seite jeweils mittels einer lösbaren Verbindung verbunden ist, aufweist, wobei das erste und das zweite Tragelement als schalenartige Elemente ausgestaltet sind, welche in einem Inneren tragstrukturfrei und in Richtung zum dritten Tragelement hinweisend offen ausgestaltet sind.
Patent DE-102015122968-A1 (DE)
Title: Physikalisch-Chemische Vorbehandlung für Batteriestromsammler
Inventor: BLASER RACHEL
IPC: H01M10/052
Filed: 2015-12-30
Abstract: Es wird eine Batterieelektrode mit verbesserter Haftung offenbart. Die Elektrode kann einen Kupfer-Stromsammler, eine Schicht aus Kupferhydroxid, die mit dem Kupfer-Stromsammler in Kontakt steht, eine Pufferschicht, die mit der Schicht aus Kupferhydroxid in Kontakt steht, wobei die Pufferschicht ein flexibles Material und ein leitfähiges Material umfasst, und ein Elektrodenaktivmaterial, das mit der Pufferschicht in Kontakt steht, umfassen. Bei dem Elektrodenaktivmaterial kann es sich um ein Anodenaktivmaterial, das einen Kohlenstoff-Silicium-Verbundwerkstoff umfasst, handeln. Die Elektrode kann durch chemisches Behandeln des Stromsammlers zur Vergrößerung seiner Oberfläche und anschließendes Aufbringen einer Pufferschicht auf die Oberfläche des chemisch behandelten Stromsammlers und eines Elektrodenaktivmaterials auf die Pufferschicht gebildet werden. Die Batterieelektrode kann in einer Sekundärbatterie, wie einer Lithiumionenbatterie, eingesetzt werden und verbessert möglicherweise die Haftung des Elektrodenaktivmaterials und die Batteriekapazität.
Patent DE-102015200233-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Information des Fahrers eines Fahrzeugs außerhalb des Fahrzeugs
Inventor: ARNDT CHRISTOPH
IPC: B60R11/00
Filed: 2015-01-12
Abstract: Vorrichtung und Verfahren zur Information des Fahrers eines Fahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftfahrzeugs, außerhalb des Fahrzeugs, bei einem automatischen Einparkvorgang mit einer Anzeige, die zwischen einer eingefahrenen Nicht-Gebrauchs-Stellung und einer ausgefahrenen Anzeigeeinstellung aus und in das Armaturenbrett aus- und einfahrbar ausgestaltet ist, und einer Antriebsmechanik zu deren Aus- und Einfahren, wobei die Antriebsmechanik zusätzlich für die gezielte Einnahme einer gezielten Informationsstellung zur Information des Fahrers außerhalb des Fahrzeugs ausgestattet ist.
Patent DE-102015203994-A1 (DE)
Title: Plug-In-Fahrzeug-Öko-Lademodus
Inventor: CHEN ELAINE Y
IPC: H01M10/44
Filed: 2015-03-05
Abstract: Ein System zum Steuern des Batterieladens in einem Fahrzeug beinhaltet eine Traktionsbatterie und einen Controller. Der Controller ist konfiguriert zum Laden der Traktionsbatterie auf einem SOC, der um ein Ausmaß an Ladung kleiner ist als ein größter SOC, von der vorhergesagt wird, dass sie von einem erwarteten regenerativen Bremsereignis empfangen wird. Es wird erwartet, dass das regenerative Bremsereignis während des nächsten Fahrzyklus eintritt. Der Ziel-SOC wird derart eingestellt, dass bei Auftreten des erwarteten regenerativen Bremsereignisses die Traktionsbatterie den SOC mit maximaler Ladung erreicht.
Patent DE-102015207387-A1 (DE)
Title: Kupplungsscheibe und Reibungskupplungseinrichtung
Inventor: LEHMANN STEFFEN
IPC: F16F15/129
Filed: 2015-04-23
Abstract: Kupplungsscheibe (100) für eine Reibungskupplungseinrichtung, insbesondere für einen Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Kraftfahrzeugs, die Kupplungsscheibe (100) aufweisend eine Drehachse (108), ein Trägerteil (102), eine an dem Trägerteil (102) angeordnete in radialer Richtung wirksame Tilgermasse (104) und eine zwischen dem Trägerteil (102) und der Tilgermasse (104) angeordnete Feder-Dämpfer-Einrichtung, bei der die Feder-Dämpfer-Einrichtung wenigstens eine Radialfeder (118) mit einer zur Drehachse (108) radial angeordneten Federachse (120) aufweist, und Reibungskupplungseinrichtung, insbesondere für einen Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Kraftfahrzeugs, die Reibungskupplungseinrichtung aufweisend eine Drehachse, wenigstens eine Druckplatte und wenigstens eine zur Betätigung der Reibungskupplungseinrichtung relativ zu der wenigstens einen Druckplatte begrenzt axial verlagerbare Anpressplatte, wobei die Reibungskupplungseinrichtung wenigstens eine derartige Kupplungsscheibe (100) aufweist.
Patent DE-102015210581-A1 (DE)
Title: Flechtmaschine
Inventor: RAPP FLORIAN
IPC: D04C3/48
Filed: 2015-06-10
Abstract: Um beim Umflechten von Flechtkernen, die eine komplexe Flechtkerngeometrie aufweisen, beispielsweise einen rechteckigen Flechtkernquerschnitt oder einseitige Querschnittsänderungen, sicherzustellen, dass die Flechtfäden immer der Flechtkernkontur ablagerichtig folgen, wird erfindungsgemäß ein Flechtring vorgesehen, der aus mehreren verstellbaren Segmenten besteht, von denen jedes Segment einzeln und unabhängig von den anderen Segmenten aktuatorbetätigt werden kann.
Patent DE-102015210992-A1 (DE)
Title: Schraube und Schraubverbindung
Inventor: LANGE KLAUS
IPC: F16B35/00
Filed: 2015-06-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schraube (4) mit einem oberen Ende (10) und einem unteren Ende (12) zum Verbinden eines ersten Bauteils (2) mit einem zweiten Bauteil (3), wobei die Schraube (4) mindestens ein Längsteil (5) aufweist, das an mindestens einem Abschnitt entlang einer Längsrichtung (L) mit einem Gewinde (6) ausgebildet ist und einen Hohlraum aufweist, in dem ein Wärmerohr (13) angeordnet ist, wobei an dem oberen Ende (10) der Schraube (4) ein Schraubenkopf (7) angeordnet ist, der einstückig mit dem Längsteil (5) verbunden ist, sowie eine Schraubverbindung (1) mittels einer solchen Schraube (4).
Patent DE-102015215394-A1 (DE)
Title: Luftleitungsrohr für den Ansaugtrakt eines Verbrennungsmotors
Inventor: DONTH CHRISTOPH
IPC: F16L9/12
Filed: 2015-08-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Luftleitungsrohr für den Ansaugtrakt eines Verbrennungsmotor, vorzugsweise Turbomotors, aufweisend ein erstes Rohrbauteil aus einem ersten Material und ein zweites Rohrbauteil aus einem zweiten Material, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Material flexibler ist als das zweite Material.
Patent DE-102015215554-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Beeinflussung einer dynamischen Eigenschaft wenigstens eines beweglich gelagerten Körpers sowie deren Verwendung als variabel einstellbares Dämpfungselement
Inventor: HANSMANN JAN
IPC: F16F15/02
Filed: 2015-08-14
Abstract: Beschrieben wird eine Vorrichtung sowie ein Verfahren zur Beeinflussung einer dynamischen Eigenschaft wenigstens eines beweglich gelagerten Körpers zweier wenigstens über eine variabel einstellbare Steifigkeit längs eines ersten Kraftpfades mechanisch gekoppelter Körper.  Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass längs des ersten Kraftpfades ein erstes Element mit dynamischen Eigenschaften in Serie mit der variabel einstellbaren Steifigkeit mittel- oder unmittelbar gekoppelt ist, und dass beide Körper über einen parallel zum ersten Kraftpfad verlaufenden, zweiten Kraftpfad mechanisch mittel- oder unmittelbar gekoppelt sind, längs dem wenigstens eine Einheit mit dynamischen Eigenschaften eingebracht ist.
Patent DE-102015216410-A1 (DE)
Title: Fußstütze für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SCHILLER DIRK
IPC: B60N3/06
Filed: 2015-08-27
Abstract: Fußstütze (10) für ein Kraftfahrzeug zum Abstützen eines Fußes (18) eines Fahrzeuginsassen, mit einem Basisteil (12) und einer Fußauflage (13), wobei die Fußauflage (13) relativ zum Basisteil (12) bei einem Unfall verschiebbar ist. Das Basisteil (12) und die Fußauflage (13) sind durch eine in einer Führungsnut (14) geführte Gleitschiene (15) verschiebbar zueinander angeordnet.
Patent DE-102015217160-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Entfeuchten eines Verdampfers
Inventor: ALBRECHT JAN-CHRISTOPH
IPC: F28F17/00
Filed: 2015-09-08
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Entfeuchten eines Verdampfers (18) einer Klimatisierungseinrichtung (10) eines Kraftfahrzeugs, wobei der als Luft/Kältemittel-Wärmeübertrager ausgebildete Verdampfer (18) – während eines Arbeitsintervalls, in dem er, während in ihm Kältemittel bei Arbeitstemperaturen unterhalb 0°C verdampft wird, von einem anschließend in eine Fahrgastzelle (22) geleiteten Luftstrom (20) durchströmt wird, wobei sich an seiner äußeren Oberfläche eine Vereisung bildet, und – während eines nachfolgenden Entfeuchtungsintervalls bei Arbeitstemperaturen oberhalb 0°C betrieben und von dem Luftstrom (20) durchströmt wird, sodass die Vereisung wenigstens teilweise abtaut und wenigstens teilweise als Feuchtigkeit mit dem Luftstrom (20) in die Fahrgastzelle (22) eingetragen wird, Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, während des Entfeuchtungsintervalls Verdampfer- und/oder Luftstromparameter, nämlich der Kältemitteldruck im Verdampfer, der den Verdampfer durchströmende Kältemittel-Massenstrom, die eingestellte Stärke des Luftstroms (20), seine Temperatur und/oder seine Einleitungsverteilung in die Fahrgastzelle (22), derart eingestellt werden, dass die mit dem Luftstrom (20) in die Fahrgastzelle (22) eingetragene Feuchtigkeitsmenge unterhalb eines Grenzwertes GW der olfaktorischen Wahrnehmungsschwelle menschlicher Fahrgastzelleninsassen liegt.
Patent DE-102015220371-A1 (DE)
Title: Innenringsystem, Leitschaufelkranz und Strömungsmaschine
Inventor: STIEHLER FRANK
IPC: F01D9/04
Filed: 2015-10-20
Abstract: Offenbar ist ein Innenringsystem einer Strömungsmaschine, insbesondere eines Leitschaufelkranzes, zur radial inneren Stabilisierung und Lagerung von Leitschaufeln, mit einem Innenring, der zumindest zwei Ringsegmente aufweist, wobei die Ringsegmente an freien Außenflächen mit einer Wärmedämmschicht versehen sind, sowie ein Leitschaufelkranz mit einem derartigen Innenringsystem und eine Strömungsmaschine mit einem derartigen Leitschaufelkranz.
Patent DE-102015223404-A1 (DE)
Title: Zugprobe, Verfahren zum Herstellen einer Zugprobe, Vorrichtung zur Durchführung eines Zugversuchs und Verfahren zur Durchführung eines Zugversuchs
Inventor: STARKE PETER
IPC: G01N3/04
Filed: 2015-11-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung schafft eine Zugprobe, insbesondere Faserverbundwerkstoff-Zugprobe, mit: einem Prüfabschnitt, welcher ein Fasermaterial und eine für eine Materialprüfung vorbestimmte Zugbelastungsrichtung aufweist; und einem Krafteinleitungsabschnitt, wobei das Fasermaterial in dem Krafteinleitungsabschnitt zumindest teilweise entlang einer schräg zu der Zugbelastungsrichtung ausgerichteten Fläche verläuft. Die vorliegende Erfindung schafft ferner ein Verfahren zum Herstellen einer solchen Faserverbundwerkstoff-Zugprobe, eine Vorrichtung zur Durchführung eines Zugversuchs mit einer solchen Zugprobe und ein Verfahren zur Durchführung eines Zugversuchsmit einer solchen Zugprobe.
Patent DE-102015224546-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen
Inventor: MüLLER NORBERT
IPC: B60C11/03
Filed: 2015-12-08
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einem ein Laufstreifenprofil aufweisenden Laufstreifen aus einer mit Schwefel vernetzten Kautschukmischung. Für verbessertes Trockenbremsen ohne Nachteile in den anderen Reifeneigenschaften, ist der Fahrzeugluftreifen ein Sommer- oder Ganzjahresreifen mit einem Criff-Index des Laufstreifenprofils ≤ 2,5 mm, wobei der Criff-Index gemäß der Formelmit den Lamellen- und Blockkantenlängen l des Laufstreifenprofils, der durchschnittlichen Lamellen- und Rillentiefe h und dem Kantenabstand d der Lamellen in mm bei Projektion des Profils in Bremsrichtung bestimmt wird, und die Kautschukmischung des Laufstreifens – wenigstens einen Dienkautschuk, – 30 bis 250 phr zumindest einer Kieselsäure und – 6,9 bis 19,8 mmol zumindest eines geblockten und/oder ungeblockten Mercaptosilans pro 100 g Kieselsäure, bezogen auf eine Kieselsäure mit einer CTAB-Oberfläche (gemäß ASTM D 3765) von 160 m2/g, enthält.