baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013208895-B4 (DE)
Title: Handwerkzeugvorrichtung
Inventor: HERR TOBIAS
IPC: B25F5/00
Filed: 2013-05-14
Granted: 2023-12-14
Abstract: Handwerkzeugvorrichtung mit einer Spindelblockiervorrichtung (36) und einer Drehmomentbegrenzungseinheit (34), die zumindest eine Begrenzungsfeder (166) und ein Anschlagsmittel (160) aufweist, das gegen die Begrenzungsfeder (166) bewegbar gelagert ist, wobei das Anschlagsmittel (160) der Drehmomentbegrenzungseinheit (34) ein Klemmmittel (158) der Spindelblockiervorrichtung (36) drehfest befestigt, dadurch gekennzeichnet, dass die Spindelblockiervorrichtung (36) walzenförmige Blockermittel (150), erste und zweite Klemmflächen (152, 154) und Freilaufflächen (156) umfasst, wobei das Klemmmittel (158) über das Anschlagsmittel (160) der Spindelblockervorrichtung (36) drehfest mit einem Handwerkzeuggehäuse (14) verbunden ist, wobei bei auf einer Einsatzwerkzeugbefestigung (38) aufgebrachtem Werkzeugdrehmoment die Blockiermittel (150) zwischen den Klemmflächen (152, 154) klemmt und bei angetriebener Antriebseinheit (30) die Freilaufflächen (156) das Klemmmittel (158) am Klemmen hindern.
Patent DE-102013217663-B4 (DE)
Title: Direktdruckmaschine mit zwei Kühlsystemen
Inventor: LAUTERBACH FLORIAN
IPC: B41J29/377
Filed: 2013-09-04
Granted: 2023-11-02
Abstract: Direktdruckmaschine (100) zum Bedrucken von Behältern, wie beispielsweise Flaschen, umfassend ein Karussell (130) und wenigstens ein, dem Karussell (130) zugeordnetes Druckmodul, wobei für das Bedrucken der Behälter notwendige Komponenten in einem dem Druckmodul zugeordneten Druckkomponenteneinschub (111) angeordnet sind, und wobei die Direktdruckmaschine ein erstes Kühlsystem (120), das zur Kühlung des Innenraums der Direktdruckmaschine geeignet ist, und ein zweites Kühlsystem (270), das zur Kühlung des Druckkomponenteneinschubs (111) geeignet ist, umfasst, und wobei das erste Kühlsystem und das zweite Kühlsystem als separate Kühlsysteme ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Kühlsystem (270) ein Gebläse (210) umfasst, das Umgebungsluft aus der Umgebung der Direktdruckmaschine ansaugen kann und dass jeder Druckkomponenteneinschub (111) wenigstens einen Auslass umfasst, der geeignet ist, die in den Druckkomponenteneinschub eingelassene Luft aus dem Druckkomponenteneinschub zu leiten, dass der Auslass einen Ventilator (351) umfasst und die Direktdruckmaschine eine Steuereinheit umfasst, die geeignet ist, die Leistung des Ventilators (351) und des Gebläses (210) so zu steuern, dass das vom Gebläse angesaugte Luftvolumen dem von dem Ventilator ausgestoßenen Luftvolumen entspricht.
Patent DE-102014002099-B4 (DE)
Title: Klemmvorrichtung für eine Spritzgussmaschine
Inventor: TAKATSUGI SATOSHI
IPC: B29C45/64
Filed: 2014-02-14
Granted: 2023-08-17
Abstract: Klemmvorrichtung einer Spritzgussmaschine (M), bei der eine Rückplatte (31) und eine feststehenden Platte (33) über eine Mehrzahl von Verbindungsstangen (41) gekoppelt sind und bei der eine bewegbare Platte (30) durch die Verbindungsstangen (41) geführt wird, folgendes aufweisend:eine Adapterplatte (43, 44) zwischen der feststehenden Platte (33) und einer dieser zugekehrten Form (40, 40b), die an der feststehenden Platte (33) zu befestigen ist, und/oder zwischen der bewegbaren Platte (30) und einer dieser zugekehrten Form (40, 40a), die an der bewegbaren Platte (30) zu befestigen ist;eine Temperaturmesseinheit, welche eine Temperatur in jedem einer Mehrzahl von unterteilten Bereichen misst, welche erhalten werden durch Teilung der Adapterplatte (43, 44) in eine Mehrzahl von Bereichen;eine Temperatur-Einstelleinheit, welche die Temperatur in einem jeden der Mehrzahl von unterteilten Bereichen der Adapterplatte (43, 44) einstellt; undeine Steuereinheit (51), welche die Temperatur-Einstelleinheit veranlasst, die Temperatur eines jeden der Mehrzahl von unterteilten Bereichen der Adapterplatte (43, 44) zu steuern;wobei auf jedem der Mehrzahl von Verbindungsstangen (41) ein Verbindungsstangensensor (42) angeordnet ist, der die Dehnung der Verbindungsstange 41) misst; undwobei die Steuereinheit (51) die Temperatur-Einstelleinheit so steuert, dass die Temperatur in einem jeden der unterteilten Bereiche der Adapterplatte (43, 44) so ist, dass die Dehnung eines jeden der Mehrzahl von Verbindungsstangen (41), wie durch die Verbindungsstangensensoren (42) gemessen, gleich ist.
Patent DE-102014008006-B4 (DE)
Title: Rinnensystem für eine l.S.-Maschine
Inventor: NAUDIETH THORBEN
IPC: C03B7/16
Filed: 2014-06-05
Granted: 2018-02-22
Abstract: Rinnensystem für eine Glasformmaschine, mit Gleitbahnen für schmelzflüssige Glastropfen ausgehend von einer um eine vertikale Achse schwenkbaren Scooprinne zumindest über eine Führungsplattenbaugruppe (80) sowie eine Endrinnenbaugruppe (81) bis in eine Vorform, wobei die Führungsplattenbaugruppe (80) aus zumindest einer, mehrere zur Führung jeweils eines Glastropfens bestimmte Rinnen aufweisenden Führungsplatte (42) besteht, wobei die Endrinnenbaugruppe (81) aus wenigstens einer Endrinne besteht, und wobei die Führungsplattenbaugruppe (80) und die Endrinnenbaugruppe am Maschinenrahmen der I.S.-Maschine befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsplattenbaugruppe (80) aus einer ersten, unmittelbar an dem Maschinenrahmen befestigten und einer zweiten, als unmittelbarer Träger der Führungsplatte (42) eingerichteten Baugruppe besteht, wobei die zweite Baugruppe als einfach austauschbar, für einen Wechsel von einem Einfachauf einen Doppel- oder Mehrfachformbetrieb und umgekehrt bestimmt und eingerichtet ist, dass die erste Baugruppe der Führungsplattenbaugruppe (80) zumindest aus einer, an einem Scoopbalken (21) befestigten Basis (26) besteht, dass die zweite Baugruppe der Führungsplattenbaugruppe (80) aus einer Führungsplatteneinheit (22) besteht, die austauschbar an der ersten Baugrupppe der Führungsplattenbaugruppe (80) befestigt ist und dass die Führungsplatteneinheit (22) aus zwei seitlichen Tragabschnitten (31, 32) besteht, zwischen denen wenigstens eine Führungsplatte (42) gehalten ist.
Patent DE-102014008353-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Fahrerassistenzsystems zur automatisierten Führung eines Kraftfahrzeugs sowie zugeordnetes Kraftfahrzeug
Inventor: REICHEL MICHAEL
IPC: B60W10/04
Filed: 2014-06-04
Granted: 2016-09-15
Abstract: Verfahren zum Betrieb eines Fahrerassistenzsystems zur automatisierten Führung eines Kraftfahrzeugs, umfassend die Schritte:  – Erfassen von das Umfeld des Kraftfahrzeugs betreffenden Umfelddaten durch Umfeldsensoren des Kraftfahrzeugs und von das Kraftfahrzeug betreffenden Egodaten,  – Bestimmen mehrerer Trajektorien, die jeweils eine mögliche zukünftige Bewegung des Kraftfahrzeugs beschreiben, in Abhängigkeit der Umfelddaten und der Egodaten,  – Auswählen einer Solltrajektorie aus den bestimmten Trajektorien durch Auswertung von mehreren Bewertungskriterien, wobei wenigstens eines der Bewertungskriterien ein Erfassungsbereichskriterium ist, das wenigstens einen prognostizierten Erfassungsbereich eines der Umfeldsensoren oder einer Gruppe der Umfeldsensoren des Kraftfahrzeugs während einer prognostizierten Bewegung des Kraftfahrzeugs entlang der jeweiligen bestimmten Trajektorie auswertet,  – Ansteuern von Fahrzeugsystemen zur Bewegung des Kraftfahrzeugs entlang der Solltrajektorie.
Patent DE-102014017696-B4 (DE)
Title: Getriebe, dessen Innenraum zumindest teilweise mit Schmieröl befüllt ist
Inventor: TROUILLET ALEXIS
IPC: F16H57/04
Filed: 2014-12-02
Granted: 2022-05-05
Abstract: Getriebe (3), dessen Innenraum zumindest teilweise mit Schmieröl befüllt ist,wobei ein oder mehrere Kühlrohre (2, 22) durch den Innenraum geführt sind,wobei die Eintrittsöffnung des jeweiligen Kühlrohrs (2, 22) außerhalb des Getriebes (3) in die Umgebung mündet,wobei die Austrittsöffnung des jeweiligen Kühlrohrs (2, 22) außerhalb des Getriebes (3) in die Umgebung mündet,wobei die Eintrittsöffnung unterhalb der Austrittsöffnung angeordnet ist,das Gehäuse des Getriebes (3) eine durch die Gehäusewand durchgehende Gewindebohrung aufweist, in welche eine Buchse (21) eingeschraubt ist,wobei die Buchse (21) hohl ausgeführt ist,wobei das Kühlrohr (2, 22) durch die Buchse (21) durchgeführt und pressverbunden ist, wobei ein Lüfter (1) drehfest mit der eintreibenden Welle des Getriebes (3) verbunden ist.
Patent DE-102014100037-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern eines Antriebsstrangs mit einem Hybridgetriebe
Inventor: LEHMEN ALLEN J
IPC: G07C5/08
Filed: 2014-01-03
Granted: 2019-02-14
Abstract: Verfahren zum Steuern eines Antriebsstrangs mit einem Hybridgetriebe zwischen einem Eingangselement und einem Ausgangselement, wobei ein Bord-Controller das Verfahren ausführt, das umfasst:Überwachen von Eingangsdrehmoment an dem Eingangselement;Überwachen kritischer Fahrzeugeigenschaften des Antriebsstrangs, wobei kritische Fahrzeugeigenschaften umfassen:einen Getriebebetriebsmodus; undeine Eingangsdrehzahl des Eingangselements;Betreiben des Antriebsstrangs bei dem Eingangsdrehmoment;Vergleichen des Eingangsdrehmoments mit einem Mindestschwellenwert;Identifizieren eines ersten kritischen Ereignisses, wobei kritische Ereignisse auftreten, wenn das überwachte Eingangsdrehmoment den Mindestschwellenwert übersteigt;Identifizieren einer ersten Spitze mit dem Bord-Controller während des ersten kritischen Ereignisses, wobei Spitzenereignisse auftreten, wenn sich das überwachte Eingangsdrehmoment zwischen einer positiven Steigung und einer negativen Steigung ändert;Identifizieren eines ersten kritischen Fahrzeugeigenschaftssatzes (erster CVC-Satz), der im Wesentlichen gleichzeitig mit der ersten Spitze auftritt;Aufzeichnen des ersten CVC-Satzes und der ersten Spitze in einer Nachschlagetabelle, auf die der Bord-Controller zugreifen kann;Vergleichen der ersten Spitze mit einem Maximalschwellenwert, wobei der Maximalschwellenwert größer als der Mindestschwellenwert ist; undwenn die erste Spitze den Maximalschwellenwert übersteigt, verhindern, dass der Antriebsstrang nachfolgend bei dem ersten CVC-Satz arbeitet, so dass verhindert wird, dass die erste Spitze nachfolgend auftritt.
Patent DE-102014101616-B4 (DE)
Title: Hydraulisches Ziehkissen einer Ziehpresse und Verfahren zum Betreiben des hydraulischen Ziehkissens
Inventor: REISCH DIETER
IPC: F15B11/08
Filed: 2014-02-10
Granted: 2015-09-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein hydraulisches Ziehkissen (17) für eine Ziehpresse (10). Das hydraulische Ziehkissen (17) weist wenigstens einen Hydraulikzylinder (21) auf, dessen Kolbenstange (27) eine Gesamtkraft (G) auf einen Blechhaltering (20) bewirkt. Der Hydraulikzylinder (21) weist einen Hydraulikarbeitskreis (37) auf, mittels dem auf einem beidseitig beaufschlagbaren Ringteil (28) eine hyd- raulische Arbeitskraft (A) in einer Arbeitsrichtung (Z) bewirkt werden kann. Unabhängig von der durch den Hydraulikarbeitskreis (37) bewirkten Arbeitskraft (A) auf den Kolben (26) des Hydraulikzylinders (21) wirkt eine Federkraft (F) auf den Kolben (26) ein. Die Federkraft (F) wird durch eine Federeinrichtung (45) bewirkt. Die Federkraft (F) wird weder gesteuert, noch geregelt, sondern ist voreingestellt. Die Federkraft (F) hängt vorzugsweise ausschließlich von der Position oder Stellung des Kolbens (26) relativ zum Zylindergehäuse (25) ab. Die Gesamtkraft (G), die auf den Kolben (26) einwirkt, ergibt sich aus der Vektoraddition der Arbeitskraft (A) und der Federkraft (F).
Patent DE-102014106428-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Steuern einer Verstärkung eines Verstärkers, und Digitalisierungsschaltkreis und Mikrofonbaugruppe
Inventor: STRÄUSSNIGG DIETMAR
IPC: H03F13/00
Filed: 2014-05-08
Granted: 2018-12-13
Abstract: Digitalisierungsschaltkreis (300) zum Erzeugen einer digitalen Darstellung eines hoch-dynamischen Signals (202), der Folgendes umfasst:eine Eingangsschnittstelle (414), die dafür ausgelegt ist, das hoch-dynamische Signal (202) zu empfangen;einen Verstärker (302), der dafür ausgelegt ist, das hoch-dynamische Signal (202) zu empfangen und eine verstärkte Darstellung (304) des hoch-dynamischen Signals zu erzeugen, wobei der Verstärker (302) eine steuerbare Verstärkung hat;einen Analog-Digital-Wandler (306), der dafür ausgelegt ist, eine digitale Darstellung (308) der verstärkten Darstellung (304) zu erzeugen; undeinen Controller (400) zum Steuern der Verstärkung des Verstärkers (302), wobei der Controller (400) Folgendes umfasst:eine Eingangsschnittstelle, die dafür ausgelegt ist, eine Niedrigamplitudendarstellung (408) des hoch-dynamischen Signals (202) zu empfangen;einen Komparator (416), der dafür ausgelegt ist, die Signalamplitude der Niedrigamplitudendarstellung (408) mit einer zuvor festgelegten Schwelle zu vergleichen;eine Ausgangsschnittstelle (404), die dafür ausgelegt ist, ein Steuersignal (402) in den Verstärker einzuspeisen (302), wobei das Steuersignal (402) dafür ausgelegt ist, die Verstärkung des Verstärkers (302) so zu steuern, dass die Verstärkung um einen Skalierungsfaktor verringert wird, wenn die Signalamplitude der Niedrigamplitudendarstellung (408) die zuvor festgelegte Schwelle übersteigt; und einen Rekonstruierer (312), der betreibbar ist, eine digitale Rekonstruktion (314) des hoch-dynamischen Signals (202) unter Verwendung der digitalen Darstellung (308) zu erzeugen, wobei der Rekonstruierer (312) betreibbar ist, die Amplitude der digitalen Darstellung (308) um den Skalierungsfaktor zu erhöhen, um die digitale Rekonstruktion (314) zu erzeugen.
Patent DE-102014107156-B4 (DE)
Title: System und Verfahren zum Bereitstellen einer verbesserten perspektivischen Bilderzeugung in einem Frontbordstein-Visualisierungssystem
Inventor: PIASECKI JEFFREY
IPC: B60K35/00
Filed: 2014-05-21
Granted: 2021-01-28
Abstract: System zum Bereitstellen einer verbesserten perspektivischen Ansicht eines Bereichs in Front eines Fahrzeugs, wobei das System umfasst:- eine erste Kamera, die auf der linken Frontseite des Fahrzeugs montiert ist;- eine zweite Kamera, die auf der rechten Frontseite des Fahrzeugs montiert ist;- ein Bildakquisitionsmodul in Kommunikation mit der ersten und der zweiten Kamera, wobei das Bildakquisitionsmodul unbearbeitete Bilder von den Kameras empfängt, und wobei die unbearbeiteten Bilder von den Kameras eine im Allgemeinen vorwärts gerichtete perspektivische Ansicht aufweisen;- einen Prozessor, der ein Speichermodul einschließt, wobei der Prozessor konfiguriert ist, um eine virtuelle perspektivische Ansicht von dem Bereich in Front des Fahrzeugs bereitzustellen, wobei die virtuelle perspektivische Ansicht von den unbearbeiteten Abbildungen der Kameras synthetisiert ist, und die virtuelle perspektivische Ansicht ein Kamerabildoberflächenmodell verwendet, das künstliche Vergrößerungs- und Streckungseffekte der Abbildung korrigiert, und wobei die virtuelle perspektivische Ansicht Korrekturen in einer Überlappungsregion der unbearbeiteten Abbildungen von der ersten und der zweiten Kamera einschließt; und- eine Anzeigeeinheit in einem Cockpitbereich des Fahrzeugs zum Anzeigen der virtuellen perspektivischen Ansicht von dem Prozessor zum Anschauen durch einen Fahrer des Fahrzeugs.
Patent DE-102014111621-B4 (DE)
Title: Fußgängerwarnsystem für Elektrofahrzeuge
Inventor: CARRUTHERS SUSAN T
IPC: G10K11/16
Filed: 2014-08-14
Granted: 2022-02-17
Abstract: Fußgängerwarnsystem (102) für ein Elektrofahrzeug, umfassend:einen Kapselungsbehälter (118), der an einer Stelle des Elektrofahrzeugs angeordnet ist, die sich außerhalb einer Fahrgastzelle des Elektrofahrzeugs befindet;einen Lautsprecher (116), der in einem Innenabschnitt des Kapselungsbehälters (118) befestigt ist;einen Verstärker (112), der mit dem Lautsprecher (116) gekoppelt ist;einen Computerprozessor (108), der mit dem Verstärker (112) und einem Fahrzeugnetzwerk (106) kommunikationstechnisch gekoppelt ist; undeine Logik (120), die von dem Computerprozessor (108) ausgeführt werden kann, wobei die Logik (120) ausgestaltet ist, um eine Geräuschdatei nach einer Aktivierung des Elektrofahrzeugs über das Fahrzeugnetzwerk (106) durch den Verstärker (112) an den Lautsprecher (116) zu übertragen, wobei die Geräuschdatei Fußgängerwarngeräusche umfasst;wobei ein erster Abschnitt der Fußgängerwarngeräusche von dem Lautsprecher (116) ausgegeben wird und unter Verwendung von akustischen Eigenschaften des Kapselungsbehälters (118) verstärkt wird, wobei der erste Abschnitt der Fußgängerwarngeräusche in einem Niederfrequenzbereich verstärkt wird, der von einem aktiven Geräuschunterdrückungssystem (104) unterdrückt werden kann, das in der Fahrgastzelle angeordnet ist und mit dem Fahrzeugnetzwerk (106) gekoppelt ist;wobei das System (102) ferner eine Endbehandlungsvorrichtung (310) umfasst, die an dem offenen Ende (202) des Kapselungsbehälters (118) befestigt ist, wobei die Endbehandlungsvorrichtung (310) bezüglich einer Achse (x) entlang der Länge (L) des Kapselungsbehälters (118) etwa 30 Grad bis 45 Grad abgewinkelt ist, wobei sich die Achse (x) der Länge nach mit Bezug auf eine Länge des Elektrofahrzeugs erstreckt;wobei ein Winkel der Endbehandlungsvorrichtung (310) den zweiten Abschnitt der Fußgängerwarngeräusche von dem Elektrofahrzeug weglenkt.
Patent DE-102014206773-B4 (DE)
Title: Lautsprecher, insbesondere elektrodynamischer Lautsprecher
Inventor: RICHTER MICHAEL
IPC: H04R9/06
Filed: 2014-04-08
Granted: 2017-03-02
Abstract: 1 Lautsprecher (50), insbesondere elektrodynamischer Lautsprecher (50), mit einer schwingfähigen Lautsprechermembran (52) und mit einem elektrischen Schwingungserreger (1) für die Lautsprechermembran (52), wobei der Schwingungserreger (1) eine ringförmige Spulenanordnung (2) und eine Magnetanordnung (4) aufweist, wobei die Spulenanordnung (2) in einen ringförmigen Spalt (30) der Magnetanordnung (4) derart eingreift, dass die Spulenanordnung (2) und die Magnetanordnung (4) in axialer Richtung (X) relativ zueinander beweglich sind, wobei die Spulenanordnung (2) mit einem Bolzen (14) verbunden ist, der sich durch ein Durchgangsloch (38) in axialer Richtung (X) durch die Magnetanordnung (4) hindurch erstreckt, wobei der Bolzen (14) an seinem von der Spulenanordnung (2) abgewandten Ende mit einer scheibenförmigen Tragplatte (10), vorzugsweise unter Ausbildung eines rechten Winkels zwischen der Oberfläche der scheibenförmigen Tragplatte (10) und der Mittenachse des Bolzens (14), verbunden ist, wobei auf der vom Ende des Bolzens (14) abgewandten Seite der scheibenförmigen Tragplatte (10) ein Ringkörper (16) vorgesehen ist, und wobei der Ringkörper (16) mit der Lautsprechermembran (52) verbunden ist, wobei die scheibenförmige Tragplatte (10) derart elastisch ist, dass die Bewegungen des Ringkörpers (16) und der Spulenanordnung (2) von den Bewegungen des Bolzens (14) dynamisch entkoppelt oder entkoppelbar sind.
Patent DE-102014226326-B4 (DE)
Title: Walzgerüst mit Verschiebeeinrichtung
Inventor: BARTEN AXEL
IPC: B21B31/18
Filed: 2014-12-17
Granted: 2017-06-08
Abstract: Walzgerüst mit zumindest einer mit einem Verschiebegetriebe versehenen Verschiebeeinrichtung (18) zum axialen Verschieben von Walzen, insbesondere von Arbeitswalzen (10) oder Zwischenwalzen (11), wobei die Walzen über eine Antriebswelle (17) mit einem Antriebsgetriebe (14) verbunden sind, wobei die Verschiebeeinrichtung eine mittels des Verschiebegetriebes axial auf einer Abtriebswelle (15) des Antriebsgetriebes verschiebbare Hülseneinrichtung aufweist, die sowohl mit der Antriebswelle als auch mit einem auf der Abtriebswelle des Antriebsgetriebes axial verschiebbaren Abtriebszahnrad (21) verbunden ist.
Patent DE-102014226420-B4 (DE)
Title: Sicherheitssystem für ein Fahrzeug einer Fahrzeugflotte
Inventor: FREIENSTEIN HEIKO
IPC: B60R21/0134
Filed: 2014-12-18
Granted: 2023-03-16
Abstract: Sicherheitssystem (2) für ein Fahrzeug (1A, 1B, 1C) einer Fahrzeugflotte (1) mit Personenschutzmitteln (7), einer Kontaktsensorik (4) zur Erfassung von mindestens einer aufprallrelevanten physikalischen Größe, einem Pre-Crash-System (10), welches eine Umfeldsensorik (3) zur Erfassung von mindestens einer crashrelevanten physikalischen Größe im Fahrzeugumfeld umfasst, und einer Auswerte- und Steuereinheit (5.1), welche die von der Kontaktsensorik (4) und von der Umfeldsensorik (3) erfassten physikalischen Größen zur Aufprallerkennung und zur Pre-Crash-Erkennung auswertet und in Abhängigkeit von der Auswertung und von vorgegebenen Parametern mindestens einen Aktuator (14A, 14B, 14C) der Personenschutzmittel (7) ansteuert, dadurch gekennzeichnet, dass das Pre-Crash-System (10) mindestens einen Dummy-Aktuator (14D) und eine adaptive Pre-Trigger-Funktion (12) aufweist, welche in Abhängigkeit vom aktuellen Validierungsgrad mit verschiedenen Parametersätzen implementiert ist und die erfassten physikalischen Größen zur Pre-Crash-Erkennung auswertet, um einen unvermeidbaren Crash zu erkennen, wobei ein erster Parametersatz, welcher die Pre-Trigger-Funktion (12) auf einen Dummy-Betrieb einschränkt, in welchem die Pre-Trigger-Funktion (12) zumindest ein Auslösesignal für den Dummy-Aktuator (14D) erzeugt, wenn die Auswertung der physikalischen Größen auf einen unvermeidbaren Crash schließen lässt, so lange implementiert ist, bis der aktuelle Validierungsgrad eine vorgegebene Bedingung erfüllt, wobei die Pre-Trigger-Funktion (12) die Auslösung des Dummy-Aktuators (14D) mit dem Verhalten der Auswerte- und Steuereinheit (5.1) abgleicht und in Abhängigkeit des Abgleichs die Auslösung des Dummy-Aktuators (14D) als „Korrekt“ oder als „Fehlauslösung“ einstuft.
Patent DE-102015116571-B4 (DE)
Title: Motorsteuerung
Inventor: YAMAGUCHI JUNPEI
IPC: F02D41/06
Filed: 2015-09-30
Granted: 2020-02-06
Abstract: Motorsteuerung, umfassend:einen Starterkenner zum Erkennen, ob das Fahrzeug gestartet wurde oder nicht,einen Zeitgeber für verstrichene Zeit zum Messen der seit dem Start des Fahrzeugs, wie er von dem Starterkenner erkannt wurde, verstrichenen Zeit;eine Startsteuerung zum Einstellen einer Motorleistung durch Ändern der Leistung in mehreren Stufen, bis die von dem Zeitgeber für verstrichene Zeit gemessene verstrichene Zeit eine Steuerzeit erreicht, die vorab bestimmt wurde, wenn der Start des Fahrzeugs von dem Starterkenner erkannt wird, undeinen Startsteuerungs-Anforderungsschalter, der an die Startsteuerung angeschlossen ist und eine Bedieneingabe dahingehend empfängt, ob eine Steuerung zum Einstellen durch Ändern einer Leistung des Motors in mehreren Stufen auszuführen ist oder nicht.
Patent DE-102015118250-B4 (DE)
Title: Foto-Adapter
Inventor: KAMMANS SIGRUN
IPC: G03B17/12
Filed: 2015-10-26
Granted: 2019-02-28
Abstract: Foto-Adapter zum Aufsetzen auf das Okular eines optischen Vergrößerungsgerätes mit Dioptrie-Ausgleichs-Vorrichtung, dadurch gekennzeichnet, dass
 a) in den Foto-Adapter (8) ein die Schnittweite des Okulars (3) veränderndes Adapter-Objektiv (9) fester Brennweite f ortsfest eingesetzt ist und
 b) eine verschiebbare Hülse (10) mit Anschluss für ein Kamera-Gehäuse (11) mit Bildaufnahme-Sensor (12) vorhanden ist, wobei
 c) an einem Adapter-Gehäuse (16) eine die Verschiebelänge Δ in Dioptrie-Einheiten Dpt. anzeigende Skala angebracht ist.