baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015006384-B3 (DE)
Title: Bremsanordnung und Verfahren zum Betreiben einer Bremsanordnung
Inventor: BÖCKLE JÜRGEN
IPC: F16D65/18
Filed: 2015-05-20
Granted: 2016-07-07
Abstract: Bremsanordnung und Verfahren zum Betreiben einer Bremsanordnung mit – einer Ankerscheibe, – einem Spulenkern, – einer Spule, – einem Bremsbelagträger, – einem eine Bremsfläche aufweisenden Teil, insbesondere Lagerschild, – Dauermagneten, – einer Welle und – einem Mitnehmer, wobei die Ankerscheibe drehfest aber axial bewegbar zum Spulenkern angeordnet ist, wobei Spule, Spulenkern und das eine Bremsfläche aufweisende Teil verbunden sind, insbesondere fest verbunden sind, wobei die Welle mit dem Mitnehmer fest verbunden ist, wobei der Mitnehmer eine Außenverzahnung aufweist, die mit einer Innenverzahnung des Bremsbelagträgers im Eingriff ist, so dass der Bremsbelagträger mit dem Mitnehmer und somit mit der Welle drehfest aber axial bewegbar verbunden ist, wobei die Bremsanordnung in einen gelüfteten Zustand oder einen eingefallenen Zustand bringbar ist, wobei im gelüfteten Zustand der Bremsanordnung die Ankerscheibe näher an der Spule angeordnet ist als im eingefallenen Zustand der Bremsanordnung, wobei eine von Federelementen erzeugte Federkraft auf die Ankerscheibe wirkt, wobei die Dauermagnete derart angeordnet sind, dass die Ankerscheibe im gelüfteten Zustand von den Dauermagneten haltbar ist, wobei die Ankerscheibe im eingefallenen Zustand von der Federkraft gehalten ist.
Patent DE-102015211400-B3 (DE)
Title: Verfahren zum Ansteuern einer eine kapazitive Last entladenden Stromsenke
Inventor: DIAN VINCENT
IPC: F02D41/20
Filed: 2015-06-22
Granted: 2016-08-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ansteuern einer eine kapazitive Last (CL) ab einem Aktivierungszeitpunkt (t0) entladenden, geregelten Stromsenke, deren Lastpfad mit einem Feldeffekttransistor (T1) gebildet ist, bei dem die Stromsenke eine vorgegebene Zeitdauer vor dem Aktivierungszeitpunkt (t0) mit einem Steuersignal (Isoll) angesteuert wird, dessen Amplitude ausreicht, durch eine Regelschaltung (OP, R1, C1, R2, R3) eine Gatespannung (UG) am Feldeffekttransistor (T1) anzulegen, die nur geringfügig über dessen Schwellwertspannung (Uth) liegt, wobei die vorgegebene Zeitdauer von dem Regelverhalten der Regelschaltung (OP, R1, Cl, R2, R3) und der Gate-Source-Kapazität des Feldeffekttransistors (T1) abhängt und so gewählt ist, dass zum Aktivierungszeitpunkt (t0) die Gatespannung (UG) zumindest den Wert der Schwellwertspannung (Uth) des Feldeffekttransistors (T1) hat.
Patent DE-102016101603-B3 (DE)
Title: Befestigungselement und Verfahren zur Befestigung von Fluidrohrleitungsenden
Inventor: HOFFMANN MICHAEL
IPC: B60H1/00
Filed: 2016-01-29
Granted: 2017-05-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Befestigungselement (14) zur Halterung von Fluidrohrleitungsenden (5a, 5b; 5c, 5d) einer Kraftfahrzeugklimaanlage an einem Klimaanlagengehäuse im Bereich einer Rohrschnittstelle (6), umfassend mindestens einen U-förmigen Rohrklemmbereich (15; 20) zwischen zwei gegenüberliegenden, durch einen gekrümmten oder geraden U-Basisbereich (17) miteinander verbundenen U-Schenkelbereichen (16a, 16b; 16c, 16d), wobei mindestens ein mit seiner Rohrachse (23, 23a, 23b) senkrecht zur Längsrichtung des U-förmigen Rohrklemmbereichs (15; 20) ausgerichtetes Fluidrohrleitungsende (5a, 5b; 5c, 5d) in den U-förmigen Rohrklemmbereich (15; 20) einspannbar ist. Als integrierter Bestandteil des Befestigungselementes (14) ist mindestens ein schwenkbarer Abstandshalter (18) über ein Filmscharnier (19) mit einem der U-Schenkelbereiche (16a, 16b; 16c, 16d) verbunden und geeignet, durch eine Schwenkbewegung (24) in Richtung des jeweils gegenüberliegenden U-Schenkelbereichs (16b, 16a; 16d, 16c) den U-förmigen Rohrklemmbereich (15; 20) teilweise auszufüllen und/oder zu überbrücken und dabei als Abstandshalter (18) zwischen zwei mit ihrer Rohrachse (23, 23a, 23b) senkrecht zur Längsrichtung des U-förmigen Rohrklemmbereichs (15; 20) ausgerichteten Fluidrohrleitungsenden (5a, 5b; 5c, 5d) zu fungieren, die in Längsrichtung des U-förmigen Rohrklemmbereichs (15; 20) hintereinander angeordnet sind und von denen mindestens ein Fluidrohrleitungsende (5a; 5c) im U-förmigen Rohrklemmbereich (15; 20) eingespannt ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Befestigung von Fluidrohrleitungsenden an einem Klimaanlagengehäuse im Bereich einer Rohrschnittstelle unter Anwendung eines erfindungsgemäßen Befestigungselementes. Mit der Erfindung erzielbare Vorteile bestehen insbesondere in der Reduzierung der benötigten Bauteile, der Werkzeugkosten und der Montagezeiten.
Patent DE-102016124493-B3 (DE)
Title: Joystick mit Zustandsanzeige und Verfahren
Inventor: STÖHR INGMAR
IPC: G05G9/047
Filed: 2016-12-15
Granted: 2017-12-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Joystick (1) zur Verwendung in einer beweglichen Arbeitsmaschine ausgestattet mit wenigstens einer, in zwei Richtungen rotierbaren Arbeitseinrichtung, aufweisend ein Gehäuse (2), einen in diesem schwenkbar gelagerten Betätigungshebel (3), wobei in dem Betätigungshebel (3) mindestens ein bewegliches Element (4) zur Erzeugung von Vibrationen des Betätigungshebels (3) angeordnet ist, weiter aufweisend eine Steuer- und Regelungselektronik (5), dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine bewegliche Element (4) gesteuert von der Steuer- und Regelungselektronik (5) eine Rotationsrichtung der Arbeitseinrichtung mittels einer aufeinander folgenden Reihe von einheitlichen Vibrationsereignissen (11) mit jeweils innerhalb eines Vibrationsereignisses (11) ansteigender oder abfallender Amplitude und/oder Frequenz anzeigend ist und dabei ebenfalls eine Geschwindigkeit der Rotationsbewegung der Arbeitseinrichtung anzeigend ist.
Patent DE-102016219888-B3 (DE)
Title: Betreiben eines Kraftstoffinjektors mit hydraulischem Anschlag
Inventor: STUTIKA MARKUS
IPC: F02D41/38
Filed: 2016-10-12
Granted: 2017-11-23
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftstoffinjektors (1) mit hydraulischem Anschlag bei einem vorbestimmten Kraftstoffdruck beschrieben, wobei der Kraftstoffinjektor (1) einen Magnetspulenantrieb mit einer Magnetspule (3) und einem beweglichen Anker (4) aufweist. Das Verfahren weist folgendes auf: (a) Beaufschlagen (520) des Magnetspulenantriebes mit einem ersten Stromprofil, um einen ersten Einspritzvorgang durchzuführen, wobei das erste Stromprofil einen ersten Haltestromwert aufweist, der die Stromstärke des während einer Haltephase durch die Magnetspule (3) fließenden Stromes vorgibt, (b) Bestimmen (530) eines ersten Flusswertes, der dem magnetischen Fluss in der Haltephase entspricht, (c) Bestimmen (540) eines ersten Kraftwertes basierend auf dem ersten Flusswert, wobei der erste Kraftwert einer in der Haltephase von Kraftstoff auf dem Anker (4) ausgeübten hydraulischen Kraft entspricht, (d) Bestimmen (550) einer Abweichung zwischen dem ersten Kraftwert und einem dem vorbestimmten Kraftstoffdruck entsprechenden optimalen Kraftwert, und C Beaufschlagen (520) des Magnetspulenantriebs des Kraftstoffinjektors (1) mit einem zweiten Stromprofil, um einen zweiten Einspritzvorgang durchzuführen, wobei das zweite Stromprofil einen zweiten Haltestromwert aufweist, der basierend auf dem ersten Haltestromwert und der bestimmten Abweichung derart bestimmt wurde, dass die in der Haltephase vom Kraftstoff auf dem Anker (4) ausgeübte hydraulische Kraft an dem optimalen Kraftwert angeglichen wird. Es werden ferner eine Motorsteuerung und ein Computerprogramm beschrieben.
Patent DE-102017202774-B3 (DE)
Title: Haushaltsgerät mit einem elektromagnetischen Türverschluss
Inventor: JACOB MARVIN
IPC: D06F33/30
Filed: 2017-02-21
Granted: 2018-06-28
Abstract: Haushaltsgerät (100) mit einer Tür (101) und einem elektromagnetischen Türverschluss (103) zum Verschließen der Tür (101), wobei der elektromagnetische Türverschluss (103) eine elektromagnetische Spule (105) und einen beweglichen Spulenkern (107) aufweist, gekennzeichnet durch eine Messschaltung (300), welche mit der elektromagnetischen Spule (105) elektrisch verbunden und ausgebildet ist, die elektromagnetische Spule (105) mit einem elektrischen Messsignal zu beaufschlagen und ein elektrisches Antwortsignal als Antwort auf das Messsignal zur Schwingungserfassung in dem Haushaltsgerät (100) zu erfassen.
Patent DE-102018007344-B3 (DE)
Title: Behälter zur Anordnung in einer Aufnahme eines Fahrzeugteils, Fahrzeugteilanordnung mit dem Fahrzeugteil und mit dem Behälter und Fahrzeug mit der Fahrzeugteilanordnung
Inventor: SCHÄFER JOACHIM
IPC: B60N3/10
Filed: 2018-09-18
Granted: 2019-12-19
Abstract: Behälter 5 zur Anordnung in einer Aufnahme 8 eines Fahrzeugteils 2 einer Fahrzeugteilanordnung 1 für ein Fahrzeug, wobei der Behälter 5 einen Behälterraum für Gegenstände aufweist, der von mehreren Behälterwänden umgeben ist und eine Öffnung aufweist, wobei der Behälter 5 einen Deckel 6 aufweist, der die Öffnung in einer Schließstellung S des Deckels 6 bedeckt und in einer Öffnungsstellung O des Deckels 6 freigibt, wobei der Behälter 5 eine Sicherungsschnittstelle 9 für eine Sicherungsgegenschnittstelle 10 des Fahrzeugteils 2 zur gesicherten Anordnung des Behälters 5 in der Aufnahme 8 umfasst, wobei die Sicherungsschnittstelle 9 in dem Deckel 6 des Behälters 5 integriert ist.
Patent DE-102018103835-B3 (DE)
Title: Bodenbearbeitungsmaschine, insbesondere Bodenreinigungsmaschine
Inventor: STANGL THOMAS
IPC: A47L11/30
Filed: 2018-02-21
Granted: 2019-08-22
Abstract: Eine verbesserte Bodenbearbeitungsmaschine, insbesondere Bodenreinigungsmaschine zeichnet sich unter anderem durch folgende Merkmale aus:
 - es ist zumindest an der einen und vorzugsweise an den beiden seitlich aus- oder einfahrbaren und/oder aus- oder einschwenkbaren Bodenarbeits- oder Bodenbearbeitungseinheiten (4; 4a, 4b) ein Sensor (S3a, S3b) vorgesehen,
 - dieser an den Bodenbearbeitungseinheiten (4; 4a, 4b) vorgesehene Sensor (S3, S3a, S3b; S4; S6; S11a, S11b) und/oder weitere vorgesehene Sensoren (S6) ist bzw. sind als in Richtung Bodenfläche (14) gerichteter Absatz- oder Absturzsensor ausgebildet, der eine Bodenniveau-Änderung erkennt, wenn diese um einen vorgebbaren oder vorgegebenen Abstand tiefer liegt als die von der Bodenbearbeitungsmaschine befahrenen Bodenfläche (14), und
 - der zumindest eine Absatz- oder Absturzsensor (S3a, S3b) und die zugehörige Steuerungseinrichtung ist derart ausgebildet, dass bei Erkennen einer Niveauänderung gegenüber der befahrbaren Bodenfläche (14) ein Steuersignal ausgegeben wird, worüber das Fahrverhalten der Bodenbearbeitungsmaschine veränder- oder beschränkbar ist.
Patent DE-102018109974-B3 (DE)
Title: Elektroakustisches Filter, Multiplexer und Verfahren zur Herstellung eines elektroakustischen Filters
Inventor: KNAPP MATTHIAS
IPC: H03H9/58
Filed: 2018-04-25
Granted: 2019-09-12
Abstract: Es wird ein verbessertes elektroakustisches Filter mit verbesserten elektrischen und/oder akustischen Eigenschaften bereitgestellt. Das Filter weist einen ersten Resonator in einem ersten Schichtstapel und einen zweiten Resonator in einem zweiten Schichtstapel auf. Der zweite Schichtstapel unterscheidet sich vom ersten Schichtstapel.
Patent DE-102018201167-B3 (DE)
Title: Verfahren zum Überführen einer hydraulischen Kupplung zum Anlegepunkt
Inventor: GEIGER SIMON
IPC: F16H61/06
Filed: 2018-01-25
Granted: 2019-05-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Überführen einer hydraulischen Kupplung vom geöffneten Zustand zum Anlegepunkt, wobei die Kupplung einen Kolbenraum und einen Druckregler aufweist, mittels welchem ein dem Kolbenraum zuzuführendes Hydraulikfluid auf einen Solldruck einregelbar ist. Das Verfahren umfasst das Erhöhen des Solldrucks von einem Ausgangsdruckniveau auf ein Schnellfülldruckniveau, das Absenken des Solldrucks des Druckreglers von dem Schnellfülldruckniveau auf ein Haltedruckniveau, und das Feststellen, dass sich die Kupplung am Anlegepunkt befindet. Der Solldruck wird dabei so verstellt, dass er sich mindestens einem der Druckniveaus asymptotisch annähert.
Patent DE-102018206832-B3 (DE)
Title: Blechfügeteil mit Springbeule und Prüfelement, Herstellungsverfahren für ein Blechfügeteil und Herstellungsverfahren für eine Fügeverbindung unter Verwendung eines Blechfügeteils
Inventor: WURSTER PETER
IPC: B62D21/00
Filed: 2018-05-03
Granted: 2019-10-24
Abstract: Beschrieben wird ein Blechfügeteil mit einer Basis (19); mit einer in der Basis (19) ausgebildeten Springbeule (25), wobei die Springbeule (25) einen ersten Flankenabschnitt (29) und einen zweiten Flankenabschnitt (31) aufweist, die relativ zur Basis (19) geneigt sind, und eine Scheitelkante (27) aufweist, die zwischen dem ersten Flankenabschnitt (29) und dem zweiten Flankenabschnitt (31) ausgebildet und parallel zu einer Längsrichtung des Blechfügeteils (10) ausgerichtet ist, wobei der erste Flankenabschnitt (29) und der zweite Flankenabschnitt (31) parallel zur Längsrichtung mit der Basis (19) verbunden sind und quer zur Längsrichtung von der Basis (19) getrennt sind durch wenigstens zwei langlochartige Öffnungen (39; 391, 392, 393, 394); und mit wenigstens einer beweglichen Blechlasche (23), die durch Krafteinwir-kung auf die Springbeule (25) relativ zur Basis (19) um eine Knickachse (K) verschwenkbar ist, wobei das Blechfügeteil (10) mittels der Springbeule (25) von einem Vormontagezustand (VZ) in einen Zusammenbauzustand (ZZ) über-führbar ist. Dabei ist vorgesehen, dass in einem Freiraum (41), der zwischen den Flankenabschnitten (29, 31) und der Basis (19) im Bereich der langlochartigen Öffnung (39, 394) gebildet ist, ein Prüfelement (43) angeordnet ist, das beim Überführen des Blechfügeteils (10) in den Zusammenbauzustand (ZZ) mittels der Springbeule (25) mit den Flankenabschnitten (29, 31) in Kontakt kommt. Ferner wird ein Herstellungsverfahren für das Blechfügeteil (10) beschrieben und ein Verfahren zur Herstellung einer Fügeverbindung unter Verwendung des Blechfügeteils (10).
Patent DE-102018217372-B3 (DE)
Title: Dämpfervorrichtung sowie Fahrzeug mit der Dämpfervorrichtung
Inventor: ESTER BARBARA
IPC: B60G17/08
Filed: 2018-10-11
Granted: 2020-03-05
Abstract: Stoßdämpfer werden meist in Kombination mit einer Federung in Fahrwerken von Kraftfahrzeugen eingesetzt, um Schwingungen von gefederten Massen schnell abklingen zu lassen.Hierzu wird eine Dämpfervorrichtung 1, mit einer Kolbenstange 3, welche in einer Zugrichtung Z und in einer Druckrichtung D bewegbar ist, mit einem ersten und einem zweiten Halbkolben 4a, b, welche beabstandet voneinander an der Kolbenstange 3 befestigt sind, wobei die beiden Halbkolben 4a, b einen ersten, zweiten und dritten Arbeitsraum A1, A2, A3 definieren, wobei der erste Halbkolben 4a eine erste Einlassöffnung 5a und eine erste Auslassöffnung 6a und der zweite Halbkolben 4b eine zweite Einlassöffnung 5b und eine zweite Auslassöffnung 6b aufweist, mit einer ersten Ventileinrichtung 7a zur Einstellung eines Durchflusswiderstandes der ersten Einlassöffnung 5a und einer zweiten Ventileinrichtung 7b zur Einstellung eines Durchflusswiderstandes der zweiten Einlassöffnung 5b, mit einem Steuerkolben 9, welcher zur Änderung des Durchflusswiderstandes entlang der Kolbenstange 3 zwischen dem ersten und dem zweiten Halbkolben 4a, b bewegbar angeordnet und mit der ersten und der zweiten Ventileinrichtung 7a, b wirkverbunden ist, vorgeschlagen, wobei der Steuerkolben 9 einen ersten und einen zweiten Zylinderabschnitt 9a, b aufweist, wobei der ersten Zylinderabschnitt 9a an der ersten Ventileinrichtung 7a und der zweite Zylinderabschnitt 9b an der zweiten Ventileinrichtung 9b abgestützt ist.
Patent DE-102019121859-B3 (DE)
Title: Siliziumcarbid-vorrichtung mit graben-gate
Inventor: LEENDERTZ CASPAR
IPC: H01L29/161
Filed: 2019-08-14
Granted: 2020-11-26
Abstract: Eine Siliziumcarbid-Vorrichtung (500) enthält eine streifenförmige Graben-Gatestruktur (150), die sich von einer ersten Oberfläche (101) in einen Siliziumcarbid-Körper (100) erstreckt. Die Gatestruktur (150) weist eine Gatelänge (L0) entlang einer lateralen ersten Richtung (291) auf. Eine Bodenfläche (158) und eine aktive erste Gate-Seitenwand (151) der Gatestruktur (150) sind über eine erste Bodenkante (156) der Gatestruktur (150) verbunden. Die Siliziumcarbid-Vorrichtung (500) enthält ferner zumindest ein Sourcegebiet (110) eines ersten Leitfähigkeitstyps. Ein Abschirmgebiet (160) eines zweiten Leitfähigkeitstyps ist über zumindest 20 % der Gatelänge mit der ersten Bodenkante (156) der Gatestruktur (150) in Kontakt.
Patent DE-102020207938-B3 (DE)
Title: Verstellbare Stachelanordnung sowie Haushaltsgeschirrspülmaschine
Inventor: WINKLER RALF
IPC: A47L15/50
Filed: 2020-06-26
Granted: 2021-08-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine verstellbare Stachelanordnung (15) für eine Haushaltsgeschirrspülmaschine (1), mit einer Stachelreihe (16), welche mehrere Stacheln (17) zur Halterung von Spülgut aufweist, welche zueinander linear beweglich gelagert sind, einer drehbaren Welle (28), und Getriebemitteln (24), welche dazu eingerichtet sind, eine Drehbewegung der Welle (28) in die lineare Bewegung der Stacheln (17) umzusetzen, um einen Abstand (A1, A2) zwischen den Stacheln zu verstellen.
Patent DE-4332032-B4 (DE)
Title: Druckmittelbeaufschlagbares Radiallager
Inventor: GIESE PETER
IPC: F16H57/021
Filed: 1993-09-21
Granted: 2005-02-24
Abstract: Druckmittelbeaufschlagbares
Radiallager in einem lastschaltbaren Getriebe, das zwischen zwei mit
einer Differenzdrehzahl umlaufenden Getriebeelementen, vorzugsweise
einer Welle (1) und einer diese konzentrisch umgebenden Hohlwelle
(2) angeordnet ist, wobei mittels des das Radiallager durchströmenden hydraulischen Druckmittels
eine Lamellenkupplung einrückbar
ist und im Bereich des Radiallagers beidseitig des Druckmittelübertrittes
Radialdichtringe (10, 11) zwischen den Getriebeelementen vorgesehen
sind, dadurch gekennzeichnet, daß das Radiallager als ein Wälzlager
ausgebildet ist, dessen Wälzkörper (7,
8) in einem Käfig
(9) geführte
Lagernadeln sind, wobei der Käfig
(9) mit mehreren vorzugsweise gleichmäßig am Umfang verteilten radialen
Durchbrüchen (20)
versehen ist.
Patent DE-4401509-B4 (DE)
Title: Stufenloses Getriebe mit Leistungsverzweigung, insbesondere für Kraftfahrzeuge
Inventor: MEYERLE MICHAEL
IPC: F16H61/21
Filed: 1994-01-20
Granted: 2005-01-20
Abstract: Hydrostatisch-mechanisches
Leistungs-Verzweigungsgetriebe,
insbesondere für
Kraftfahrzeuge, mit einer Antriebswelle und einer Abtriebswelle,
bestehend aus  – einem
stufenlosen Wandler (4), der zwei Hydrostateinheiten (A, B) aufweist,
von denen die erste (A) ein verstellbares Volumen und die zweite
(B) ein konstantes Volumen hat,  – einer Leistungsverzweigungseinrichtung,
die die von der Antriebswelle bereitgestellte Antriebsleistung aufteilt
in einen hydraulischen und einen mechanischen Zweig, und die die
Leistungen in den beiden Zweigen mittels eines Verzweigungs-Summierungsgetriebe
vor der Abtriebswelle wieder aufsummiert, wobei der stufenlose Wandler
von der Antriebswelle direkt oder über zwischengeschaltete Elemente
angetrieben wird, und mit dem Verzweigungs-Summierungsgetriebe in Wirkverbindung
steht,  – wenigstens
einer Hydrostat-Überbrückungseinrichtung, mittels
derer mehrere Übersetzungs-Festpunkte
mechanisch oder automatisch schaltbar sind, wobei wenigstens eine
der Hydrostat-Überbrückungseinrichtungen
in Form einer Hydrostat-Sperreinrichtung für die zweite Hydrostateinheit
(B), oder in Form einer Bereichsblockschaltung oder in Form ei ner
Stabilisierungseinrichtung mit rein mechanischem Durchtrieb gestaltet
ist,  wobei der hydrostatische Wandler bei einem geschalteten...
Patent DE-4414347-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer programmgesteuerten Geschirrspülmaschine
Inventor: EIERMANN RUEDIGER
IPC: A47L15/00
Filed: 1994-04-25
Granted: 2007-07-05
Abstract: Verfahren
zum Betrieb einer programmgesteuerten Geschirr spülmaschine,
die mit aus den Teilprogrammen Vorspülen, Reinigen, Zwischenspülen, Klarspülen und
Trocknen wählbaren
Programmen betätigbar
ist, wobei in den Teilprogrammen Vorspülen, Reinigen, Zwischenspülen und
Klarspülen
die in einer Ablaufwanne der Geschirrspülmaschine vorhandene Flüssigkeitsmenge mittels
einer Umwälzpumpe
Spritzeinrichtungen zugeführt und
unter Beaufschlagung des Geschirrs umgewälzt wird und das Vorspülen mit
nichterwärmter
Vorspülflüssigkeit durchgeführt wird,
dadurch gekennzeichnet, daß in
dem Teilprogramm Vorspülen
(V) eine Quellpause (Q) vorgesehen ist, die nach einer ersten Beaufschlagung
des Geschirrs (V1) mit Vorspülflüssigkeit
beginnt und in der das Geschirr nicht mit Vorspülflüssigkeit beaufschlagt wird
und daß nach
der Quellpause (Q) eine weitere Beaufschlagung des Geschirrs (V2)
mit Vorspülflüssigkeit
vorgenommen wird.
Patent DE-4432946-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Beeinflussung des Moments einer drehmomentübertragenden Antriebskomponente in Kraftfahrzeugen
Inventor: WOLF LOTHAR
IPC: F16H59/70
Filed: 1994-09-15
Granted: 2011-09-15
Abstract: Vorrichtung zur Beeinflussung des Moments einer drehmomentübertragenden Antriebskomponente in Kraftfahrzeugen mit einem elektronisch gesteuerte Automatikgetriebe während der Schaltdauer bei einem Gangwechsel, dadurch gekennzeichnet, dass die drehmomentübertragende Antriebskomponente eine für den entsprechenden Gangwechsel zuständige Kupplung ist, deren Kupplungsmoment während der Schaltdauer (tS) in Abhängigkeit von einem Momenten-Sollverlauf (MKabsoll, MKzusoll; Mabsoll) geregelt wird, wobei zu Beginn der Schaltdauer (tS) bis zu einem das Ende der Überschneidung definierenden Zeitpunkt (ta) vor dem Ende der Schaltdauer (tS) das Kupplungsmoment (MKabsoll) der abzuschaltenden Kupplung auf Null reduziert wird, zeitgleich das Kupplungsmoment (MKzusoll) der zuzuschaltenden Kupplung erhöht wird und wobei nach dem das Ende der Überschneidung definierenden Zeitpunkt (ta) bis zum Ende der Schaltdauer (tS) lediglich das Kupplungsmoment (MKzusoll) der zuzuschaltenden Kupplung zum Erreichen des Momenten-Sollverlaufs (MKabsoll, MKzusoll; Mabsoll) geregelt wird und wobei ein komfortoptimierender Momenten-Sollverlauf vorgegeben wird, der kurzzeitig durch einen schaltdauerverkürzenden Soll-Momentenverlauf ablösbar ist.
Patent DE-10017364-B4 (DE)
Title: Verfahren und Schaltungsanordnung zur Erhöhung der elektromagnetischen Verträglichkeit einer elektronischen Schaltung
Inventor: CHRISTOPH AXEL
IPC: H04B1/3827
Filed: 2000-04-07
Granted: 2005-09-01
Abstract: Verfahren
zur Erhöhung
der elektromagnetischen Verträglichkeit
einer elektronischen Schaltung, dadurch gekennzeichnet, dass Störsignale
mittels einer antennenartigen Vorrichtung (A) empfangen und von einer
Detektionsschaltung (D) detektiert werden, wobei zur Kompensation
der Störsignale
die Störsignale
abhängig von
Ausgangssignalen der Detektionsschaltung (D) an vorgebbare Knoten
der elektronischen Schaltung gelegt werden.