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Patent DE-102014101468-A1 (DE)
Title: Beleuchtungseinheit für minimalinvasive Operationen
Inventor: KATZENSTEIN BERNHARD
IPC: A61B17/94
Filed: 2014-02-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungseinheit (10) für minimalinvasive Operationen, die ein distales und ein proximales Ende (12, 14) sowie einen die beiden Enden (12, 14) verbindenden Schaft (19) umfasst. Der Schaft (19) weist eine Aufnahmeöffnung (20) auf, in der ein chirurgisches Instrument (50) zumindest teilweise aufgenommen werden kann, so dass die Beleuchtungseinheit (10) über einen Schaft (52) des chirurgischen Instrumentes (50) gestülpt werden kann. Am distalen Ende (14) der Beleuchtungseinheit (10) ist mindestens ein Beleuchtungselement (16, 18) angeordnet.
Patent DE-102014101546-A1 (DE)
Title: Fahrzeugaußenhautelement mit angespritztem Kunststoffrahmen und Verfahren zur Herstellung desselben
Inventor: SEEBASS MARTIN
IPC: B29C45/16
Filed: 2014-02-07
Abstract: Es wird ein Fahrzeugaußenhautelement vorgeschlagen, umfassend einen flächigen Grundkörper (12), der einen umlaufenden Randstreifen (14) hat, an dem ein Kunststoffrahmen (16) aus einer ersten Kunststoffkomponente (18) in einem ersten Spritzgießprozess, insbesondere in einem ersten Schäumprozess, angebunden ist. Der Kunststoffrahmen (16) weist einen Eingriffsabschnitt auf, der zur mechanischen Fixierung einer zweiten Kunststoffkomponente (20) des Kunststoffrahmens (16) dient, die in einem zweiten Spritzgießprozess, insbesondere einem zweiten Schäumprozess, an die erste Kunststoffkomponente (18) angebunden ist und sich von der ersten Kunststoffkomponente (18) unterscheidet.
Patent DE-102014103125-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Optimieren des Log-Likelihood-Quotienten (LLR), die verwendet werden für eine nichtflüchtige Speichervorrichtung und zum Korrigieren von Fehlern in einer nichtflüchtigen Speichervorrichtung
Inventor: YOON SANG-YONG
IPC: G11C16/34
Filed: 2014-03-10
Abstract: In einem Verfahren zum Optimieren eines Log-Likelihood-Quotienten (LLR), das verwendet wird, um Fehler bezüglich von Daten, die in einer nicht-flüchtigen Speichervorrichtung gespeichert sind, zu korrigieren, wird eine Veränderung einer Schwellspannungsverteilung für eine Mehrzahl von Speicherzellen, die in der nicht-flüchtigen Speichervorrichtung enthalten sind, kontrolliert und der LLR für die Speicherzellen wird auf Grundlage eines Kontrollergebnisses aktualisiert. Obwohl die Eigenschaften der Speicherzellen verschlechtert sind, wird der LLR kontinuierlich auf dem optimalen Wert gehalten.
Patent DE-102014105984-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung der Bremsmomentübersetzung
Inventor: SCHMALHOLZ MARKUS
IPC: B60T8/78
Filed: 2014-04-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung der Bremsmomentübersetzung (Cp), bei welcher das Bremsmoment einer hydraulischen Bremsbetätigung mit einer Bremsmoment eines regenerativen Generatoreinsatzes gezielt gesteuert und verteilt wird, so dass die Bremskraftverteilung an der Vorderachse und der Hinterachse eines Kraftfahrzeugs gesteuert einstellbar ist oder an den Rädern an der Vorderachse und der Hinterachse jeweils individuelle einstellbar ist, so dass die gesamte Bremskraftverteilung einen vorgewählten Wert annehmen kann.
Patent DE-102014106732-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugaktuator, insbesondere Bremsaktuator
Inventor: HAUSTEIN MARTINA
IPC: H02K7/116
Filed: 2014-05-13
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugaktuator, insbesondere Bremsaktuator, mit einem aus einem Gehäusebehälter (1) und einem als Grundträger ausgebildeten Gehäusedeckel (2) bestehenden Gehäuse (3), in dem ein Elektromotor (4) und ein damit über eine Drehmomentübertragungseinrichtung (5) gekoppeltes Getriebe (6) angeordnet sind, wobei zur Anordnung des Elektromotors (4) innerhalb des Gehäuses (3) ein auf dem Gehäusedeckel (2) anodenbarer Halterahmen (7) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Halterahmen (7) als Dämpfungs- und/oder Federeinrichtung ausgebildet ist.
Patent DE-102014107837-A1 (DE)
Title: Optischer Sensor zum quantitativen Nachweis eines Analyten in einer Probe und Verfahren zur Herstellung des Sensors
Inventor: FISCHER LORENZ
IPC: G01N21/78
Filed: 2014-06-04
Abstract: Es ist ein Sensor (1) zum quantitativen Nachweis eines Analyten in einer Probe (7) offenbart. Der Sensor (1) umfasst ein Medium (3) mit einem Farbstoff (2), welcher ein optisches Verhalten aufweist, das innerhalb des Sensors (1) durch den Analyten beeinflussbar ist. Der Sensor (1) weist eine Osmolalität im Medium (3) auf, welche größer ist als eine vorgegebene maximale Probenosmolalität, für welche der Sensor (1) vorgesehen ist. Das Medium (3) befindet sich innerhalb des Sensors (1) in mindestens einem Hohlfaserabschnitt (4). Durch das Zusammenwirken des mindestens einen Hohlfaserabschnitts (4), welcher ein Anschwellen des Mediums (3) mechanisch behindert, und der vorgegebenen Osmolalität im Medium (3) ergibt sich eine verringerte Querempfindlichkeit des Sensors (1) hinsichtlich der Probenosmolalität. Ferner ist ein Verfahren zur Herstellung eines erfindungsgemäßen Sensors (1) offenbart. Mindestens eine Hohlfaser (5) wird dabei mit den Farbstoff (2) enthaltendem Medium (3) befüllt und in Hohlfaserabschnitte (4) zerteilt.
Patent DE-102014112065-A1 (DE)
Title: Schutzbauteil für den Einsatz als Stoßdämpfer
Inventor: MEHDIANPOUR MILAD
IPC: F16F7/12
Filed: 2014-08-22
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Schutzbauteil als Stoßdämpfer, durch das aufprallende Energie dissipiert werden kann und das unter anderem für die Anwendungen geeignet ist, bei denen Dissipation von außergewöhnlich hohen Energien notwendig ist. Mit Hilfe des Schutzbauteils wird Stoßenergie über Reibungs- und Dehnungsarbeit zwischen einem Verformungskörper und einer Aufnahmekonstruktion dissipiert.
Patent DE-102014112486-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum direkten Bespritzen von Zahnradpaarungen oder Schaltmuffen in Zahnradgetrieben mit einem Fluid und Verfahren zur Herstellung einer solchen Vorrichtung
Inventor: KASTENS BERND
IPC: F16H57/04
Filed: 2014-08-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum direkten Bespritzen von Zahnradpaarungen oder Schaltmuffen in Zahnradgetrieben mit einem Fluid sowie ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Vorrichtung. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung (10) zum direkten Bespritzen von Zahnradpaarungen in Zahnradgetrieben mit einem Fluid sowie ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Vorrichtung (10) zur Verfügung zu stellen, die eine möglichst flexible und effiziente Gestaltung der Vorrichtung (10) ermöglichen und sich kostengünstig realisieren lassen. Bei einer erfindungsgemäßen Vorrichtung (10) gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sind der Verteilerkanal (16) und die Düse (28) als separate Bauteile ausgebildet.
Patent DE-102014112831-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Hartlöten und Verwendung einer Hartlotfolie zum Induktionslöten
Inventor: HARTMANN THOMAS
IPC: B23K35/30
Filed: 2014-09-05
Abstract: Ein Verfahren zum Hartlöten wird bereitgestellt, bei dem eine amorphe oder teilamorphe Hartlotfolie mit einer Zusammensetzung, die einen Metalloidgehalt von 10 bis 30 Atom% aufweist, an einer Verbindungsstelle zweier oder mehrerer Teile angeordnet wird. Die Hartlotfolie weist die Gestalt eines gewickelten Ringbands auf, das einen kurzgeschlossenen Strompfad zwischen mindestens zwei aufeinanderliegenden Lagen aufweist. Die Hartlotfolie wird induktiv erwärmt geschmolzen und eine hartgelötete Verbindung der Teile erzeugt.
Patent DE-102014113123-A1 (DE)
Title: Kupplungsstück und Klammer für ein Kupplungsstück
Inventor: AN JAI YOUNG
IPC: F16L37/14
Filed: 2014-09-11
Abstract: Offenbart werden ein Kupplungsstück (10) und eine Klammer (40) für ein Kupplungsstück. Das Kupplungsstück kann aufweisen: ein männliches Verbindungsstück (20), das eine Haltenut (22) hat, ein weibliches Verbindungsstück (30), das einen Kopfabschnitt (32) hat zum Einsetzen des männlichen Verbindungsstücks, und eine Klammer (40), die lösbar an das weibliche Verbindungsstück gekoppelt ist und das männliche Verbindungsstück an das weibliche Verbindungsstück sichert. Das weibliche Verbindungsstück kann wenigstens einen Schlitz (34) und eine Kopplungsvertiefung (36) aufweisen zum Einsetzen und Aufnehmen der Klammer. Die Klammer kann ein Band (41) mit elastisch bewegbaren Vorderenden aufweisen. Das Band kann wenigstens einen Abschnitt aufweisen, der als ein Verriegelungsabschnitt dient, welcher durch den wenigstens einen Schlitz des weiblichen Verbindungsstücks zu einer Innenseite des weiblichen Verbindungsstücks hervorsteht und in die Haltenut des männlichen Verbindungsstücks eingesetzt ist. Ein Vorderende des Bandes kann einen Handgriff (46) bilden und ein anderes kann als ein Drehzentrum dienen, wenn der Handgriff nach außen gezogen wird.
Patent DE-102014114436-A1 (DE)
Title: Extraktion von Reifencharakteristika durch Kombination von direktem Reifendrucküberwachungssystem und Reifenresonanzanalyse
Inventor: HAMMERSCHMIDT DIRK
IPC: B60C23/02
Filed: 2014-10-06
Abstract: Ausführungsformen betreffen Reifencharakterisierungssysteme und Verfahren zum Kombinieren von direkten Reifendrucküberwachungssystemen (TPMS) und Reifenresonanzanalyse in indirekten Reifendrucküberwachungssystemen (TPMS) für die Extraktion von Reifencharakteristika, um weitere Reifenparameter zu charakterisieren. In Ausführungsformen können iTPMS und Verfahren, die von einem Antiblockiersystem (ABS) abgefühlte Signale, die mit einer elektronischen Steuereinheit (ECU), die eine Schaltung und/oder Steuereinheiten umfassen kann, gekoppelt sind, verwenden, um die abgefühlten Signale unter Verwendung eines Resonanzfrequenzanalyse-(RFA)Verfahrens zu verarbeiten, mit direkten Reifendrucksensormessungen von direkten TPMS-Systemen kombiniert werden. Da direkte TPMS-Systeme einen präzisen Wert eines Reifencharakteristikums (z.B. den Reifendruck) liefern, kann einer der unbekannten Parameter, der die Resonanzeffekte beeinflusst, entfernt werden. Deshalb kann die detektierte Resonanz dazu verwendet werden, um einen weiteren Reifenparameter zu charakterisieren, der ohne Kenntnis des präzisen Werts des Reifencharakteristikums, der von dem direkten TPMS-System geliefert wird, nicht zugänglich wäre.
Patent DE-102014116176-A1 (DE)
Title: Flurförderzeug mit einer Standplattform
Inventor: LOHMANN HELMUT
IPC: B66F9/075
Filed: 2014-11-06
Abstract: Flurförderzeug mit einem Antriebsteil, das für eine Bedienperson eine Standplattform aufweist, die auf einer Seite von einer Rückwand begrenzt ist, wobei an der Rückwand ein Rückenelement vorgesehen ist, das eine klappbare Sitzeinheit aufweist, die in ihrer hochgeklappten Position eine Rückenlehne in dem Rückenelement und in ihrer heruntergeklappten Position eine Sitzfläche bildet.
Patent DE-102014202523-A1 (DE)
Title: Schieber-Bedieneinheit für ein Gerät
Inventor: LAMMINGER EGBERT
IPC: H01H15/10
Filed: 2014-02-12
Abstract: Die Schieber-Bedieneinheit für ein Gerät, insbesondere für eine Fahrzeugkomponente wie z.B. eine Heizungs-, Lüftungs- und/oder Klimaanlage, ist versehen mit einem Linearführungselement (30), das eine Längserstreckung aufweist, welche eine Verschiebeachse (28) definiert, und einem Schiebeorgan (24), das an dem Linearführungselement (30) zur translatorischen Verschiebung in Erstreckung der Verschiebeachse (28) geführt ist. Das Linearführungselement (30) weist eine Oberseite (46), zwei einander gegenüberliegende Lateralseiten (47) und eine der Oberseite (46) gegenüberliegende Unterseite (74) auf. Das Schiebeorgan (24) weist einen oberhalb der Oberseite (46) des Linearführungselements (30) angeordneten Schiebeknopf (66) und zwei sich von dem Schiebeknopf (66) aus erstreckende Seitenschenkel (68) auf, die an den beiden Lateralseiten (47) des Linearführungselements (30) geführt sind. Jede Lateralseite (47) weist eine erste Führungsnut (84) und eine zweite Führungsnut (94) auf. Die erste Führungsnut (84) ist näher zur Oberseite (46) des Linearführungselements (30) angeordnet als die zweite Führungsnut (94). Jede erste Führungsnut (84) ist zum an der betreffenden Lateralseite (47) geführten Seitenschenkel (68) des Schiebeorgans (24) hin offen. Jede zweite Führungsnut (94) ist in zum Schiebeknopf (66) des Schiebeorgans (24) entgegengesetzter Richtung hin offen ist. Jeder Seitenschenkel (68) des Schiebeorgans (24) weist einen zur betreffenden Lateralseite (47) des Linearführungselements (30) weisenden ersten Führungsvorsprung (86), der in die erste Führungsnut (84) an der betreffenden Lateralseite (47) des Linearführungselements (30) eingetaucht ist, und einen zweiten Führungsvorsprung (98) auf, der zum Schiebeknopf (66) des Schiebeorgans (24) weisend in die zweite Führungsnut (94) eingetaucht ist.
Patent DE-102014203084-A1 (DE)
Title: Supercharged internal combustion engine e.g. petrol engine, has inlet openings comprising flows of turbine, where flows of turbine are connected by release of bypass in upstream of running wheel and in downstream of inlet openings
Inventor: SMILJANOVSKI VANCO
IPC: F02C6/12
Filed: 2014-02-20
Abstract: The engine has a double-flow turbine comprising a running wheel (3) stored in a turbine housing (2) on a rotatable shaft (4). Two inlet openings (6, 7) comprise two flows (8, 9) of the turbine and connect the flows to the running wheel. The flows are separated from each other by a housing wall (5) such that the effluent streams of the flows to be conducted are disconnected from each other on the running wheel. The flows of the turbine within the housing are connected with one another by release of a bypass in upstream of the running wheel and in downstream of the inlet openings. The double-flow turbine is designed as an alternating current turbine or a twin current turbine.
Patent DE-102014203154-A1 (DE)
Title: Verbinder
Inventor: MIKI YASUYUKI
IPC: H01R12/72
Filed: 2014-02-21
Abstract: Ein Verbinder umfasst ein Modul und ein Gehäuse, welches das Modul aufnimmt. Das Modul umfasst mehrere Kontakte, welche jeweils einen ersten Kontaktteil zum Kontaktieren einer Platine, einen zweiten Kontaktteil zum Kontaktieren eines Verbindungsobjekts, und einen Körper aufweisen, welcher sich unter einem Winkel von dem ersten Kontaktteil zu dem zweiten Kontaktteil erstreckt; und einen Formteil, welcher durch Umspritzen mit den Kontakten als Einlegeteile angeordnet ausgebildet ist. Der Formteil bedeckt einen Abschnitt des Körperteils durch eine Fläche des ersten Kontaktteils von jedem der Kontakte, welche in Richtung der Platine angeordnet sind. In jedem Kontakt ist eine Breite des Abschnitts des Körpers, welcher mit dem Formteil bedeckt ist, kleiner als eine Breite eines Federabschnitts des Körpers. Der Federabschnitt ist von dem Formteil freigelegt und stützt den zweiten Kontaktteil in solch einer Art und Weise, dass dessen Verschiebung ermöglicht wird.
Patent DE-102014203543-A1 (DE)
Title: Fahrzeug-Interieurbauteil mit einem Dekordruck
Inventor: HÜGER VANESSA
IPC: B60R13/02
Filed: 2014-02-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeug-Interieurbauteils, auf dessen Sichtseite ein Dekordruck (3) appliziert ist, wobei das Fahrzeug-Interieurbauteil als ein Kunststoffbauteil in einem Spritzgießprozess gefertigt wird, bei dem eine Kunststoffschmelze in eine Werkzeugkavität eines Spritzgießwerkzeugs (7) eingespritzt und anschließend ausgehärtet wird. Erfindungsgemäß wird zur Applikation des Dekordrucks (3) vor der Durchführung des Spritzgießprozesses eine, den Dekordruck (3) bildende Druckfarbschicht (9) auf eine Formfläche (21) der Werkzeugkavität in einem Tampondruckprozess oder durch IMC-Lackierung mittels Schablonentechnik aufgebracht. Anschließend wird die aufgebrachte Druckfarbschicht (3) im Spritzgießprozess mit der Kunststoffschmelze unter Bildung eines bedruckten Kunststoffteils hinterspritzt.
Patent DE-102014203567-A1 (DE)
Title: Floatverfahren zur Herstellung einer Floatglasscheibe und Floatglasscheibe
Inventor: LANGSDORF ANDREAS
IPC: C03C23/00
Filed: 2014-02-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Floatglasscheibe (1) und ein Floatverfahren zur Herstellung einer Floatglasscheibe (1) in einer Ziehstrecke (9) mit einem Floatbad (10), einer Dross-Box (11) und einem Kühlofen (12), wobei eine Glasschmelze kontinuierlich auf eine Metallschmelze (13) gegeben und in einer Ziehrichtung (8) zu einem Glasband (14) einer vorgegebenen Breite mit einer der Metallschmelze (13) zugewandten Zinnbadseite (15) und einer der Metallschmelze (13) abgewandten Oberseite (16) ausgezogen wird, wobei das Glasband (14) entlang des Floatbads (10) abgekühlt wird, von der Metallschmelze (13) abgehoben wird und über Rollen (17) weitertransportiert wird, wobei an wenigstens einer Stelle Sn, sowie bevorzugt an weiteren Stellen der Ziehstrecke (9) eine Flamme Fn (33a, 33b) von oben auf die Oberseite (16) des Glasbandes (14) einwirkt, wobei die Flammen Fn (33a) eine auf die Breite des Glasbandes (14) bezogene Flammenleistung von wenigstens 5 kW/m, bevorzugt wenigstens 10 kW/m und besonders bevorzugt wenigstens 15 kW/m aufweisen.
Patent DE-102014205018-A1 (DE)
Title: Klimaanlage
Inventor: WOLF WALTER
IPC: F25B39/02
Filed: 2014-03-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Klimaanlage zur Heizung und/oder Belüftung und/oder Klimatisierung, mit zumindest einem Verdampfer (1), wobei der Verdampfer (1) mit einem Medium, insbesondere einem Reinigungsmittel und/oder einem Desinfektionsmittel, beaufschlagbar ist, wobei die Klimaanlage zumindest einen Anschluss zum Zuführen und/oder Absaugen des Mediums aufweist.
Patent DE-102014215876-A1 (DE)
Title: Aufhängevorrichtung für eine Fahrzeugachse eines Fahrzeugs
Inventor: HELM EIKE
IPC: B60G9/02
Filed: 2014-08-11
Abstract: Aufhängevorrichtung für eine Fahrzeugachse eines Fahrzeugs, mit einer mit zwei zueinander beabstandeten rahmenseitigen Anbindungsstellen (14) um eine Schwenkachse (9) schwenkbar an einem Fahrzeugrahmen (4) des Fahrzeugs (1) gelagerten und aus Faserverbundwerkstoff bestehenden Achslenkeranordnung (10), die mit zwei im Abstand zur Schwenkachse (9) vorgesehenen und zueinander beabstandeten achsseitigen Haupt-Anbindungsstellen (17) fest mit einem Achskörper (18) der Fahrzeugachse (3) verbunden ist, wobei die Achslenkeranordnung (10) zusätzlich mit wenigstens einer achsseitigen Neben-Anbindungsstelle (21) fest mit dem Achskörper (18) verbunden ist.
Patent DE-102014217942-A1 (DE)
Title: Faltverdeck für Kraftfahrzeuge
Inventor: KAILASAPATHI SHANKAR
IPC: B60J7/12
Filed: 2014-09-08
Abstract: Faltverdeck für Kraftfahrzeuge, wobei das Faltverdeck zwischen einer einen Fahrgastinnenraum überspannenden Schließstellung und einer in einen Aufbewahrungsraum abgelegten Offenstellung bringbar ist, umfassend ein Dachflächenbauteil (16), ein Verdeckbezug (17), und eine Halteleiste (11), wobei der Verdeckbezug (17) an einem Ende Verdeckbezug (E) mit einer Leiste (15) der Halteleiste (11) verbunden ist und wobei die Halteleiste (11) quer zur Fahrzeuglängsrichtung angeordnet ist, wobei die Halteleiste (11) mit dem Dachflächenbauteil (16) in Eingriff bringbar ist, wobei das Dachflächenbauteil (16) eine Geometrie (B) aufweist, mit welcher eine Lippe (12) der Halteleiste (11) verbindbar ist, wobei das Dachflächenbauteil (16) weiter eine nutenartige Vertiefung aufweist (C), in welche eine Nase (13) der Halteleiste (11) eingreifbar ist und wobei das Dachflächenbauteil (16) einen Vorsprung aufweist, welcher in ein U-Profil (14) der Halteleiste (11) eingreifbar ist.
Patent DE-102014218094-A1 (DE)
Title: Lenkung eines Kraftfahrzeugs sowie Zwischenwelle zum Einbau in eine solche Lenkung
Inventor: LEMKE DOMINIK
IPC: B62D1/20
Filed: 2014-09-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lenkung (1) eines Kraftfahrzeugs, umfassend ein Lenkrad (10), eine Lenksäule (11) und ein Lenkgetriebe (18). Das Lenkgetriebe (18) ist über wenigstens eine an ihren Enden mit kardanisch wirkenden Gelenken (15, 16) mittel- oder unmittelbar verbundene Zwischenwelle (14) bewegungsmäßig mit der Lenksäule (11) gekoppelt. Dabei ist die Zwischenwelle (14) wenigstens durch ein erstes Teil (141) und ein gegenüber diesem längsbeweglich geführtes, zweites Teil (140) gebildet. Es wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass das erste Teil (141) und das zweite Teil (140) derart gegeneinander geführt sind, dass eine gegenseitige Längsbewegung (LV) dieser Bauteile (140, 141) auch zu deren gegenseitigen Verdrehung (R) führt. Durch diese Maßnahme kann einer Schiefstellung des Lenkrads (10), welches bei einer Höhenverstellung desselben auftreten kann, automatisch entgegengewirkt werden.
Patent DE-102014218938-A1 (DE)
Title: Bremsvorrichtung und Bremsbacke
Inventor: MARSCHNER OLIVER
IPC: F16D65/09
Filed: 2014-09-19
Abstract: Bremsvorrichtung zum Bremsen eines Rades, insbesondere Trommelbremse, aufweisend zwei gegenüberliegende Bremsbacken (20, 22), welche schwenkbar an einem Bremsträger (50) gelagert sind, wobei die Bremsbacken (20, 22) um eine gemeinsame Schwenkachse (24) schwenkbar gelagert sind.
Patent DE-102014220846-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Eigendiagnose eines im Abgasstrang einer Brennkraftmaschine angeordneten Partikelsensors
Inventor: ZHANG HONG
IPC: G01N15/06
Filed: 2014-10-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Eigendiagnose eines im Abgasstrang einer Brennkraftmaschine hinter einem Partikelfilter angeordneten Partikelsensors, welcher zwei Elektroden aufweist, an die eine Sensorspannung anlegbar ist und über die Sensorstromwerte messbar sind, wobei aus den gemessenen Sensorstromwerten unter Verwendung einer abgespeicherten Sensorkennlinie jeweils ein aktueller Partikelmassenstromwert ermittelt wird, wobei eine gezielte Veränderung des Partikelausstoßes des Partikelfilters herbeigeführt wird und nach der gezielten Veränderung des Partikelausstoßes des Partikelfilters durch eine Auswertung der vom Partikelsensor gemessenen Sensorstromwerte ermittelt wird, ob eine aufgrund der gezielten Veränderung des Partikelausstoßes des Partikelfilters zu erwartende Partikelmassenstromwertänderung vorliegt oder ob dies nicht der Fall ist, und die Eigendiagnose des Partikelsensors auf Basis der Ermittlung der Partikelmassenwertstromänderung vorgenommen wird.
Patent DE-102014223156-A1 (DE)
Title: Treffen von auf Richtlinien basierenden Entscheidungen in einem Netzwerk
Inventor: WALLEY JOHN STUART
IPC: G06F15/16
Filed: 2014-11-13
Abstract: Es ist ein Verfahren zum Treffen von auf Richtlinien basierenden Entscheidungen in einem Netzwerk bereitgestellt. Das Verfahren kann ein Empfangen von Datenwerten von einem Sensor bei mehreren Zeitinstanzen umfassen. Das Verfahren kann ebenso ein Auswählen einer Richtlinie, die mit den empfangenen Datenwerten verbunden ist, umfassen, wobei die Richtlinie eine Bedingung und eine Aktion umfasst. Das Verfahren kann ebenso ein Bestimmen, ob ein Datenwert unter den empfangenen Datenwerten die Bedingung bei einer Zeitinstanz oder mehreren Zeitinstanzen erfüllt, umfassen. Das Verfahren kann ebenso ein Ausführen der Aktion der Richtlinie umfassen, wenn die Bedingung der Richtlinie bei einer Zeitinstanz oder mehreren Zeitinstanzen erfüllt ist. Das Verfahren kann ebenso ein Bestimmen eines Musters aus den empfangenen Datenwerten auf der Grundlage von Änderungen in den empfangenen Datenwerten als eine Funktion der Zeit umfassen. Das Verfahren kann ebenso ein Vorbereiten von Justierungen für die Richtlinie auf der Grundlage des bestimmten Musters umfassen.
Patent DE-102014224092-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verladen eines Fahrzeugs
Inventor: NORDBRUCH STEFAN
IPC: B65G67/60
Filed: 2014-11-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verladen eines Fahrzeugs, wobei basierend auf einer digitalen Verladestationskarte einer Verladestation und einer digitalen Transportfahrzeugkarte eines Transportfahrzeugs das Fahrzeug autonom von der Verladestation auf das Transportfahrzeug oder umgekehrt fährt. Die Erfindung betrifft ein Verladeverwaltungssystem, ein Verladestation und ein Computerprogramm.