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Patent DE-102016114077-A1 (DE)
Title: Landwirtschaftliche Arbeitsmaschine, Rahmenkonstruktion für eine solche Arbeitsmaschine sowie Verfahren zum Herstellen einer solchen Rahmenkonstruktion
Inventor: PIRKENSEER MICHAEL
IPC: A01B51/04
Filed: 2016-07-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Rahmenkonstruktion (10) einer landwirtschaftlichen Arbeitsmaschine. Die Rahmenkonstruktion (10) umfasst – wenigstens zwei sich kreuzende Profile (12, 14), – wenigstens eine Rohrverbindungsmuffe (16), über welche die wenigstens zwei sich kreuzenden Profile (12, 14) miteinander form- und/oder stoffschlüssig verbunden sind, und wobei die wenigstens eine Rohrverbindungsmuffe (16) einen ersten Abschnitt aufweist, welcher eines der Profile (14) zumindest abschnittsweise umgreift oder in welchen eines der Profile (14) hineinragt, und wobei die wenigstens eine Rohrverbindungsmuffe (16) einen zweiten Abschnitt aufweist, welcher eines der Profile (12) zumindest abschnittsweise umgreift oder in welchen eines der Profile (12) hineinragt. Die Rahmenkonstruktion (10) zeichnet sich dadurch aus, dass die wenigstens eine Rohrverbindungsmuffe (16) einen dritten Abschnitt aufweist, welcher einen definierten Abstand zwischen den wenigstens zwei sich kreuzenden Profilen (12, 14) überbrückt, wobei die wenigstens eine Rohrverbindungsmuffe (16) in diesem Abschnitt einen Querschnitt aufweist, der derartig gestaltet ist, das ein weitgehend homogener Spannungsverlauf am Übergang der wenigstens zwei sich kreuzenden Profile (12, 14) erreicht wird. Die Erfindung betrifft zudem ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Rahmenkonstruktion (10).
Patent DE-102016117773-A1 (DE)
Title: Werkzeugmaschine, die eine optimale Beschleunigung/Verlangsamung erzeugt
Inventor: KOGA DAIJIROU
IPC: G05B19/425
Filed: 2016-09-21
Abstract: Eine Werkzeugmaschine verfügt über einen Betriebsbewertungsabschnitt, der ihren Betrieb bewertet, und eine Maschinenlernvorrichtung, die das Maschinenlernen eines Bewegungsausmaßes einer Achse davon erlernt. Die Maschinenlernvorrichtung berechnet auf Basis von Zustandsdaten, die den Ausgang des Betriebsbewertungsabschnitts beinhalten, eine Belohnung, nimmt das Maschinenlernen der Bestimmung des Bewegungsausmaßes der Achse vor, und bestimmt auf Basis eines Maschinenlernergebnisses das Bewegungsausmaß der Achse und gibt das bestimmte Bewegungsausmaß aus. Die Maschinenlernvorrichtung nimmt das Maschinenlernen der Bestimmung des Bewegungsausmaßes der Achse auf Basis des bestimmten Bewegungsausmaßes der Achse, der erlangten Zustandsdaten, und der berechneten Belohnung vor.
Patent DE-102016119411-A1 (DE)
Title: Hydrostatische Verdrängermaschine
Inventor: KRITTIAN LUKAS
IPC: F04B1/20
Filed: 2016-10-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine hydrostatische Verdrängermaschine (1) mit einer um eine Drehachse (2) angeordneten Zylindertrommel (3), die mit mindestens einer Kolbenausnehmung (4) versehen ist, in der jeweils ein Kolben (5) längsverschiebbar angeordnet ist, wobei der Kolben (5) mittels eines Abstützelements an einer huberzeugenden Laufbahn (7) abgestützt ist, und die Zylindertrommel (3) im Bereich einer Stirnseite an einem Gehäuse (9; 9a) abgestützt ist, wobei an zumindest einer Gleitlagerstelle (G1; G2; G3; G4) der Verdrängermaschine (1) ein Gleitlagerbauteil (30; 31; 35; 36) an einem die Gleitlagerstelle bildenden Gleitpartner befestigt ist. Das Gleitlagerbauteil (30; 31; 35; 36) ist durch Magnetpulsschweißen mit einem der Gleitpartner der Gleitlagerstelle (G1; G2; G3; G4) stoffschlüssig verbunden.
Patent DE-102016120812-A1 (DE)
Title: Schälmaschine mit einem Mittel zur Ausbringung eines Kühlmediums an das Werkzeug
Inventor: BÜLTMANN ANDREAS
IPC: B23Q11/10
Filed: 2016-11-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schälmaschine zur Herstellung von Blankstahl aus einem Werkstück (7)
 mit einer um eine Längsachse drehbar gelagerten, ein- oder mehrteiligen Hohlwelle (1), wobei die Längsachse der Hohlwelle (1) sich in einer Transportrichtung des Werkstückes (7) durch die Schälmaschine erstreckt,
 mit einem Antrieb (3) zum Antreiben der Hohlwelle (1) zur Drehung um die Längsachse,
 mit mindestens einem Werkzeughalter (5), der an der Hohlwelle (1) befestigt ist,
 mit mindestens einem Werkzeug (6) zum Schälen eines Werkstücks (7), das an dem Werkzeughalter (5) befestigt ist,
 mit mindestens einem Antrieb zum Antreiben des Werkstückes (7) in der Transportrichtung,
 wobei die Schälmaschine mindestens ein Mittel zum Ausbringen eines Kühlmediums vorzugsweise mit einer Geschwindigkeit von 100m/s an das Werkzeug (6) aufweist.
Patent DE-102016200113-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsteuersystem
Inventor: KIKUCHI TATSUYA
IPC: B60L50/10
Filed: 2016-01-07
Abstract: Ein erster Abschätzungsabschnitt (13) schätzt eine Verbrauchsenergie (E–) ab, die nötig ist, um einen Betrieb einer Maschine während eines Segelmodus eines Fahrzeugs (100) wieder zu starten, und nötig ist, um eine Maschine (20) mit einem Antriebsrad (40) des Fahrzeugs (100) zu verbinden. Ein zweiter Abschätzungsabschnitt (14) schätzt eine Regenerativenergie (E+) ab, die von einem Motorgenerator (30) regeneriert wird, wenn die Maschine (20) mit dem Antriebsrad (40) verbunden ist. Ein Bestimmungsabschnitt (12) bestimmt, dass es nötig ist, den Maschinenbetrieb wieder zu starten, wenn eine Verzögerungsanforderung durch einen Fahrzeugführer im Segelmodus geäußert wird und wenn die abgeschätzte Regenerativenergie (E+) größer als die abgeschätzte Verbrauchsenergie (E–) wird.
Patent DE-102016201196-A1 (DE)
Title: Fahrt-steuer-/regeleinrichtung für ein fahrzeug
Inventor: YAMAOKA YUSUKE
IPC: B60Q1/44
Filed: 2016-01-27
Abstract: Wenn sich eine Verzögerungsrate (Gd) eines eigenen Fahrzeugs (12) eines Nutzers erhöht, welche von einem Betätigungspedal (40) erzeugt wird, wird ein Fahrzeugzwischendistanzschwellenwert (Dfth) eines nachfolgenden Fahrzeugs größer gemacht, welcher mit einer Fahrzeugzwischendistanz (Df) eines nachfolgenden Fahrzeugs verglichen wird und als eine Referenz zum Ausgeben einer Benachrichtigung (Aufleuchten einer Bremslampe (36)) an ein nachfolgendes Fahrzeug (Fv) dient. Folglich benachrichtigt eine Benachrichtigungssteuer/-regeleinheit (20) das nachfolgende Fahrzeug (Fv) rascher, wenn die Verzögerungsrate (Gd) des eigenen Fahrzeugs (12) eines Nutzers größer wird.
Patent DE-102016202792-A1 (DE)
Title: Robotergelenk und Roboter mit wenigstens einem solchen Robotergelenk
Inventor: RIEDEL MARTIN
IPC: B25J9/10
Filed: 2016-02-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Robotergelenk (4.1, 4.2), aufweisend ein Roboterglied (6), ein an dem Roboterglied (6) drehbar gelagertes Antriebsrad (7) und ein an dem Roboterglied (6) drehbar gelagertes Abtriebsrad (8), eine das Antriebsrad (7) mit dem Abtriebsrad (8) zum Übertragen eines Antriebsmoments koppelnde Getriebevorrichtung (9), sowie einen das Antriebsrad (7) antreibenden Motor (M1), dessen Motorwelle (14) zum Einleiten des Antriebsmoments über eine Antriebsverbindung (13) mit dem Antriebsrad (7) verbunden ist, des Weiteren aufweisend eine Sicherheitskupplung (15), die ausgebildet ist, bei einem Überschreiten eines vorgegebenen Grenzmomentes die Antriebsverbindung (13) zwischen der Motorwelle (14) und dem Abtriebsrad (8) zu trennen und bei einem Unterschreiten des vorgegebenen Grenzmomentes die Antriebsverbindung (13) zwischen der Motorwelle (14) und dem Abtriebsrad (8) wiederherzustellen, und eine Sensorvorrichtung (21), die ausgebildet ist, die Drehwinkelstellung des Abtriebsrads (8) zu erfassen. Die Erfindung betrifft außerdem einen zugehörigen Roboter (1) mit wenigstens einem solchen Robotergelenk (4.1, 4.2).
Patent DE-102016205773-A1 (DE)
Title: Ladegerät
Inventor: SCHMEHL FLORIAN
IPC: H02J7/00
Filed: 2016-04-07
Abstract: Es wird ein Ladegerät zur elektrischen Aufladung wenigstens eines Akkupacks einer Handwerkzeugmaschine mit wenigstens einer Schnittstelle zur elektrischen und/oder mechanischen Kopplung des Ladegerätes mit einer korrespondierenden Schnittstelle des Akkupacks und eine Halterung beschrieben, wobei das Ladegerät über eine Befestigungsvorrichtung lösbar an der Halterung anbringbar ist; wobei die Halterung an einer Oberfläche befestigbar ist und wobei die Befestigungsvorrichtung wenigstens ein Rastmittel zum lösbaren Arretieren des Ladegerätes an der Halterung aufweist.
Patent DE-102016205884-A1 (DE)
Title: Befestigungselement
Inventor: RENZ BERND
IPC: E04G17/14
Filed: 2016-04-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Befestigungselement (10) das oberseitig an einer Stellschalwand (54) eines Schalungssystems (52) montierbar ist. Das Befestigungselement (10) weist ein winkelförmiges Element mit einem ersten Schenkel und einem zweiten Schenkel auf. Der erste Schenkel kann in Form eines Montageteils ausgebildet sein, das reversibel lösbar an der Stellschalwand (54) befestigbar ist. Alternativ dazu kann der erste Schenkel mittelbar oder unmittelbar am Montageteil angeordnet sein. Das freie Ende des zweiten Schenkels weist eine Anschlussmöglichkeit für eine Richtstütze (24) auf oder ist mit einer Richtstütze (24) verbunden. Vorzugsweise ist das winkelförmige Element verschwenkbar zum Montageteil ausgebildet. Bei aufgestellter Stellschalwand (54) kann die Stellschalwand (54) zusammen mit dem Befestigungselement (10) und der Richtstütze (24) einen Bogen bilden, in den eine Schließschalwand (66) einführbar ist.
Patent DE-102016208166-A1 (DE)
Title: Kraftstoffversorgungssystem für eine gasbetriebene Brennkraftmaschine und Verfahren zum Betreiben eines Kraftstoffversorgungssystems
Inventor: HERZENJAK FLORIAN
IPC: F02M21/02
Filed: 2016-05-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftstoffversorgungssystem (100) für eine gasbetriebene Brennkraftmaschine, mit wenigstens einem Gasventil (30), das von einer Steuereinrichtung (50) zum zumindest mittelbaren Einblasen von Gas in einen Brennraum der Brennkraftmaschine ansteuerbar ist, mit einem Kraftstofftank (10) zur Speicherung von kryogenem Kraftstoff (1), mit einer mit dem Kraftstofftank (10) über eine Entnahmeleitung (16) verbundenen Verdampfereinrichtung (20) für den Kraftstoff (1), und mit einer Einrichtung (40) zur Einspeisung einer gasförmigen Phase des Kraftstoffs (1) aus dem Kraftstofftank (10) in die Entnahmeleitung (16), wobei Menge des von der Einrichtung (40) eingespeisten gasförmigen Kraftstoffs (1) in Abhängigkeit von dem im Kraftstofftank herrschenden Druck (p) erfolgt.
Patent DE-102016208201-A1 (DE)
Title: Getriebe für Tunnelbohrmaschine mit schaltbar überlagerter Planetenstufe
Inventor: HETMANIOK SIMON
IPC: F16H3/64
Filed: 2016-05-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Getriebe mit einer ersten Planetenstufe (101), einer zweiten Planetenstufe (103), einer ersten Bremse (149) und einer zweiten Bremse (151); wobei die erste Planetenstufe (101) und die zweite Planetenstufe (103) jeweils ein drehbar gelagertes Hohlrad (117, 119), einen drehbar gelagerten Planetenträger (115, 125), ein oder mehrere drehbar in dem Planetenträger (115, 125) gelagerte Planetenräder (113, 127) und ein drehbar gelagertes Sonnenrad (109, 121) aufweisen. Das Sonnenrad (109) der ersten Planetenstufe (101) und das Sonnenrad (121) der zweiten Planetenstufe (103) sind drehfest miteinander verbunden; wobei der Planetenträger (115) der ersten Planetenstufe (101) und das Hohlrad (119) der zweiten Planetenstufe (103) drehfest miteinander verbunden sind; und wobei die erste Bremse (149) auf das Hohlrad (117) der ersten Planetenstufe (101) und die zweite Bremse (151) auf das Hohlrad (119) der zweiten Planetenstufe (103) wirkt.
Patent DE-102016208840-A1 (DE)
Title: Dunstabzugshaube und Luftleiteinheit
Inventor: ABELE DOMINIK
IPC: F21S8/02
Filed: 2016-05-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Dunstabzugshaube umfassend ein Dunstabzugsgehäuse (10), in dem ein Lüfter (14) angeordnet ist, und eine Luftleiteinheit (11), die eine Prallplatte (13) aufweist, die im Bereich der Absaugöffnung (101) des Dunstabzugsgehäuses (10) angeordnet ist. Die Dunstabzugshaube ist dadurch gekennzeichnet, dass die Luftleiteinheit (11) mindestens eine Abdeckung (12) aufweist, die an der Seite der Prallplatte (13), die dem Inneren der Dunstabzugshaube (1) zugewandt ist, befestigt ist, und zwischen der Prallplatte (13) und der Abdeckung (12) ein Bauraum (123) für zumindest ein Elektronikelement (120) gebildet ist und in dem Bauraum (123) mindestens ein Elektronikelement (120) angeordnet ist. Zudem betrifft die Erfindung eine Luftleiteinheit (11) für eine Dunstabzugshaube (1).
Patent DE-102016209949-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Projizieren eines Lichtmusters
Inventor: VENKATESAN ABHISHEK
IPC: G02B27/18
Filed: 2016-06-07
Abstract: Die Erfindung schafft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Projizieren eines Lichtmusters (70). Die Vorrichtung (10) ist ausgebildet mit: einer Lasereinrichtung (12), mittels welcher eine Anzahl von verschiedenfarbigen Laserstrahlen (51, 52, 53) erzeugbar und in eine photonische Kristallfaser (1) der Vorrichtung (10) einleitbar ist, wodurch in der photonischen Kristallfaser (1) ein kombinierter und kollimierter Lichtstrahl (54) erzeugbar ist; und einer Selektoreinrichtung (14), mittels welcher der kombinierte Lichtstrahl (54) zum Projizieren des Lichtmusters (70) räumlich selektiv auf eine Streuscheibe (16) der Vorrichtung (10) leitbar ist.
Patent DE-102016210569-A1 (DE)
Title: Solarvorrichtung, Verfahren zur Herstellung eines Formteils und Verfahren zur Herstellung eines Formgebungselements
Inventor: PFAHL ANDREAS
IPC: F24S23/70
Filed: 2016-06-14
Abstract: Um eine Solarvorrichtung bereitzustellen, welche einfach und kostengünstig herstellbar ist, wird vorgeschlagen dass die Solarvorrichtung Folgendes umfasst: ein mit Solarstrahlung zu beaufschlagendes Solarelement; eine Trägervorrichtung, welche ein Trägerelement zur Aufnahme des Solarelements umfasst; eine Bewegungsvorrichtung zur Bewegung der Trägervorrichtung samt des daran angeordneten Solarelements zur Anpassung der Ausrichtung des Solarelements an eine aktuelle Sonnenposition, wobei zwischen dem Solarelement und dem Trägerelement ein Zwischenraum gebildet ist, welcher mit einem Füllmaterial gefüllt ist.
Patent DE-102016211113-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines selbstdichtenden Fahrzeugluftreifens
Inventor: DAHLKE MARKUS
IPC: B60C5/14
Filed: 2016-06-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines selbstdichtenden Fahrzeugluftreifens mit einem Gürtelpaket (2), einem radial oberhalb des Gürtelpakets (2) angeordneten Laufstreifen (1) und einer radial innen angeordneten luftdicht ausgeführten Innenschicht (4), wobei die Selbstdichtung des Fahrzeugluftreifens durch eine nach der Vulkanisation des Fahrzeugluftreifens nachträglich radial innen aufgebrachten Dichtmittellage (5) erhalten ist, wobei die Dichtmittellage (5) im Wesentlichen die Breite des Gürtelpakets (2) aufweist und im Wesentlichen in dessen Projektion angeordnet ist und einen in der die Reifenachse beinhaltenden Querschnittsebene ausgebildeten Querschnitt mit einer in axialer Richtung im Wesentlichen parallel zum Gürtelpaket verlaufenden Oberfläche (5a) und einer im Wesentlichen in radialer Richtung verlaufenden Oberfläche (5b) aufweist. Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren wird die Dichtmittellage (5) durch Auftragen wenigstens einer Suspension mit einem rotierenden Sprühteller oder mit einer Sprühpistole beschichtet, wobei die Suspension wenigstens ein Alkalisalz wenigstens einer Fettsäure und/oder wenigstens ein Erdalkalisalz wenigstens einer Fettsäure enthält.
Patent DE-102016211167-A1 (DE)
Title: Verriegelungseinrichtung für einen Fahrzeugsitz
Inventor: HÖHN OLIVER
IPC: B60N2/235
Filed: 2016-06-22
Abstract: Eine Verriegelungseinrichtung (2) für einen Fahrzeugsitz (1) umfasst ein mit einer ersten Sitzbaugruppe (10) verbindbares Verriegelungselement (20) und eine verstellbar an einem Rahmenteil (110) einer zweiten Sitzbaugruppe (11) angeordnete Sperrklinke (21), die in einer verriegelten Stellung verriegelnd mit dem Verrieglungselement (20) in Eingriff steht, um die erste Sitzbaugruppe (10) und die zweite Sitzbaugruppe (11) in Position zueinander zu halten, und aus der verriegelten Stellung in eine entriegelte Stellung verstellbar ist, um die erste Sitzbaugruppe (10) und die zweite Sitzbaugruppe (11) relativ zueinander zu bewegen. An dem Rahmenteil (110) der zweiten Sitzbaugruppe (11) ist ein Sicherungselement (22) verstellbar angeordnet, das in der verriegelten Stellung mit der Sperrklinke (21) in Wirkverbindung steht, um die Sperrklinke (21) in der verriegelten Stellung zu sperren, und verstellbar ist, um die Sperrklinke (21) aus der verriegelten Stellung in die entriegelte Stellung zu überführen. Zusätzlich ist ein bewegbar an dem Sicherungselement (22) angeordnetes Anschlagelement (23) vorgesehen, das in einer Sicherungsstellung ein Verstellen des Sicherungselements (22) relativ zu der Sperrklinke (21) sperrt. Auf diese Weise wird eine Verriegelungseinrichtung für einen Fahrzeugsitz zur Verfügung gestellt, die auf einfache, zuverlässige Weise ein Sperren des Sicherungselements in der verriegelten Stellung der Sperrklinke ermöglicht und dabei einfach und platzsparend aufgebaut sein kann.
Patent DE-102016212026-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuereinheit zur Stabilisierung eines Versorgungsnetzes
Inventor: MARCIAL-SIMON ENRIQUE
IPC: B60W30/06
Filed: 2016-07-01
Abstract: Es wird ein Verfahren (200) zur Verteilung von Fahrzeugen (110) auf eine Mehrzahl von regional verteilten Ladestationen (120) beschrieben, die an unterschiedlichen Punkten elektrische Leistung aus einem Strom-Versorgungsnetz beziehen und/oder dem Strom-Versorgungsnetz bereitstellen. Das Verfahren (200) umfasst das Ermitteln (201) einer regionalen Lastverteilung innerhalb des Strom-Versorgungsnetzes. Außerdem umfasst das Verfahren 200 das Lenken (202) eines Fahrzeugs (110) zu einer ersten Ladestation (120) aus der Mehrzahl von regional verteilten Ladestationen (120), in Abhängigkeit von der regionalen Lastverteilung.
Patent DE-102016212562-A1 (DE)
Title: Rückschlagventil für ein Magnetventil und zugehöriges Magnetventil
Inventor: SCHEPP RENE
IPC: F16K15/02
Filed: 2016-07-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Rückschlagventil (20) für ein Magnetventil, mit einem am Rand eines Fluidkanals (14) angeordneten Rückschlagventilsitz (21) und einem beweglichen Schließelement (22) zur Durchführung einer richtungsorientierten Durchfluss- und Dichtfunktion, wobei das Schließelement (22) einen Dichtkegel (24), einen Anlagefuß (28) und einen zwischen dem Anlagefuß (28) und dem Dichtkegel (24) angeordneten elastischen Dichtungsring (26) aufweist, wobei der Anlagefuß (28) im Abdichtungsfall eine Auflagefläche (28.1) für den elastischen Dichtungsring (26) ausbildet, sowie ein Magnetventil mit einem solchen Rückschlagventil. Hierbei ist am Rand des Rückschlagventilsitzes (21) eine erste Stützfläche (18.1) ausgebildet, welche im Abdichtungsfall mit einer am äußeren Rand des Anlagefußes (28) in Richtung Rückschlagventilsitz (21) ausgebildeten zweiten Stützfläche (28.2) einen mechanischen axialen Anschlag (18) für das bewegliche Schließelement (22) ausbildet.
Patent DE-102016212893-A1 (DE)
Title: Pumpkopf sowie Dosiervorrichtung
Inventor: LEE HYECK-HEE
IPC: G01F11/28
Filed: 2016-07-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Pumpkopf, der eine dosierte Abgabe von Fluiden ermöglicht. Zudem betrifft die vorliegende Erfindung eine Dosiervorrichtung, die beispielsweise als Quetschflasche ausgebildet sein kann, wobei die Dosiervorrichtung einen erfindungsgemäßen Pumpkopf umfasst.
Patent DE-102016212946-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung und gemäß diesem Verfahren gesteuerter Verbrennungsmotor mit einem Abgasturbolader
Inventor: DELP MATTHIAS
IPC: F02P5/00
Filed: 2016-07-15
Abstract: Der Gegenstand der Erfindung betrifft ein Verfahren und einen gemäß diesem Verfahren gesteuerten Verbrennungsmotors der zumindest einen Abgasturbolader aufweist, wobei bei einer Erhöhung der Leistungsanforderung an den Verbrennungsmotor eine Drehzahlerhöhung des Turboladers durch eine Erhöhung der Abgastemperatur unterstützt wird. Dabei wird in Abhängigkeit von der Leistungsanforderung und dem jeweils aktuellen Betriebspunkt des Abgasturboladers, mittel entsprechender Rechenmodelle, eine aktuelle Soll-Abgastemperatur und davon ausgehend ein zur Erreichung der Soll-Abgastemperatur erforderliche Soll-Steuerwert zumindest eines die Abgastemperatur beeinflussenden Steuerungsparameters ermittelt und zur Steuerung des Verbrennungsmotors angewandt, um die Abgastemperatur zu erhöhen. Dadurch wird, unter Vermeidung einer thermischen Überlastung des Abgasturboladers, die Ansprechzeit des Verbrennungsmotors, insbesondere bei sprunghafter Erhöhung der Leistungsanforderung signifikant verkürzt.
Patent DE-102016213680-A1 (DE)
Title: Wärmepumpensystem mit CO2 als erstem Wärmepumpenmedium und Wasser als zweitem Wärmepumpenmedium
Inventor: KNIFFLER OLIVER
IPC: F25B30/00
Filed: 2016-07-26
Abstract: Ein Wärmepumpensystem umfasst folgende Merkmalen: eine ersten Wärmepumpenanordnung (101), die ausgebildet ist, um mit einem ersten Wärmepumpenmedium zu arbeiten, das CO2 aufweist; einer zweite Wärmepumpenanordnung (102), die ausgebildet ist, um mit einem zweiten Wärmepumpenmedium zu arbeiten, das Wasser aufweist; und einen Koppler (103) zum thermischen Koppeln der ersten Wärmepumpenanordnung mit der zweiten Wärmepumpenanordnung.
Patent DE-102016216194-A1 (DE)
Title: Messgerät
Inventor: ISHIZU KAZUHIRO
IPC: G12B5/00
Filed: 2016-08-29
Abstract: Ein Messgerät gemäß der vorliegenden Erfindung umfasst einen Objekttisch, auf den ein Messobjekt gelegt wird, einen Messkopf, der eine Vorrichtung zum Erzielen von Informationen, die Informationen über das Objekt erzielt, aufweist, und einen senkrechten Antrieb, der den Messkopf trägt, um eine Bewegung in einer senkrechten Richtung zu ermöglichen. Der senkrechte Antrieb umfasst einen Ausgleichmechanismus, der eine Hängevorrichtung des Messkopfes aufweist, eine Riemenscheibe, die das Hängeelement durch Drehung aufwickelt und zurückzieht, eine Feder, welche eine elastische Kraft durch Dehnen der Feder verstärkt, wenn sich der Messkopf nach unten verlagert, und einen Nocken, der sich zusammen mit der Riemenscheibe dreht und eine Zunahme des Drehmoments der Riemenscheibe auf Grund der Zunahme der elastischen Kraft durch Dehnen der Feder unterbindet.
Patent DE-102016223332-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ansteuern einer Lenkeinrichtung eines Fahrzeugs, Steuergerät und Lenkvorrichtung
Inventor: VOGT DOMINIK
IPC: B62D6/00
Filed: 2016-11-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ansteuern einer Lenkeinrichtung (106) eines Fahrzeugs (100), wobei die Lenkeinrichtung (106) ausgebildet ist, um ein linkes Rad (110) und ein rechtes Rad (114) des Fahrzeugs (100) einzeln zu verstellen. Hierzu werden eine einen Fahrzustand des Fahrzeugs (100) repräsentierende Fahrzustandsinformation (116) und eine Radsollposition (118) des linken Rads (110) und des rechten Rads (114) eingelesen. Anschließend wird unter Verwendung der Fahrzustandsinformation (116) und der Radsollposition (118) ein linker Abweichungswert, um den eine Radposition des linken Rads (110) von der Radsollposition (118) abweichen soll, oder, zusätzlich oder alternativ, ein rechter Abweichungswert, um den eine Radposition des rechten Rads (114) von der Radsollposition (118) abweichen soll, ermittelt. Schließlich wird unter Verwendung des linken bzw. rechten Abweichungswertes ein Ansteuersignal (120) zum Ansteuern der Lenkeinrichtung (106) bereitgestellt, um das linke Rad (110) in eine um den linken Abweichungswert korrigierte Radsollposition zu stellen bzw. das rechte Rad (114) in eine um den rechten Abweichungswert korrigierte Radsollposition zu stellen.