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Patent DE-102007002731-B4 (DE)
Title: Lichtstromkreis
Inventor: SUZUKI TOMOKAZU
IPC: H05B41/288
Filed: 2007-01-18
Granted: 2011-01-05
Abstract: Lichtstromkreis, der eine Fahrzeug-Gasentladungsröhre zum Leuchten bringt, wobei der Lichtstromkreis aufweist:  einen Gleichspannungswandler (3), der eine Eingangs-Gleichspannung heraufsetzt, um so eine erhöhte Gleichspannung zur Verfügung zu stellen;  eine an den Gleichspannungswandler (3) angeschlossene Detektorschaltung (8), die ein Detektorsignal in Reaktion auf eine Ausgangsspannung des Gleichspannungswandlers (3) erzeugt;  einen Wechselrichter (4), welcher die erhöhte Gleichspannung empfängt, und Wechselspannung erzeugt, welche der Gasentladungsröhre zugeführt werden soll;  eine Starterschaltung (5), die an den Wechselrichter (4) angeschlossen ist, und die Gasentladungsröhre in Gang setzt; und  eine Steuerschaltung (7), die an den Gleichspannungswandler (3) angeschlossen ist, welche das Detektorsignal von der Detektorschaltung (8) empfängt,  wobei die Steuerschaltung (7) aufweist:  eine Differenzsignalerzeugungseinheit (10), die ein Differenzsignal erzeugt, das eine Differenz zwischen dem Detektorsignal und einem Anfangswert des Detektorsignals angibt;  eine Ladeeinheit (20), welche das Differenzsignal empfängt und eine elektrische Ladung in einem Fall liefert, in welchem die Differenz...
Patent DE-102007004254-B4 (DE)
Title: Elektromagnetische Stellvorrichtung
IPC: F16K31/06
Filed: 2007-01-23
Granted: 2009-09-10
Abstract: Elektromagnetische Stellvorrichtung (1), bestehend im wesentlichen aus einer Elektromagnetbaugruppe (2) mit einer ganz oder teilweise von einem äußeren Eisenkreis (3) umgebenen Spule (4), einem Führungs- und Lagerelement (5) zur Aufnahme eines Ankersystems, wobei in die elektromagnetische Stellvorrichtung (1) ein inneres Eisenelement (8) aufnehmbar ist und wobei die elektromagnetische Stellvorrichtung (1) eine Zentrierhülse (9) besitzt,  – die wesentliche Teile der Lager- und Führungselemente (5) des Ankersystems in ihrem Inneren enthält und  – in die ein inneres Eisenelement (8) zumindest bereichsweise aufnehmbar ist, wobei  – an dem im Endmontagezustand des Lager- und Führungselementes (5) gegenüberliegen Endbereich (11) der Zentrierhülse (9) das Eisenelement (8) einsetzbar ist,  dadurch gekennzeichnet, daß  das Gehäuse (7) zumindest bereichsweise durch eine die vorgenannten Teile ummantelnde Kunststoffumspritzung ausgebildet ist, sowie in der Zentrierhülse (9) zumindest ein als Innengewinde (19) ausgebildeter Einstellbereich (18) angeordnet ist, und das innere Eisenelement (8) zumindest bereichsweise ein Außengewinde aufweist,...
Patent DE-102007015975-B4 (DE)
Title: Hydraulische Spannvorrichtung zum Spannen von Schrauben
Inventor: SCHLOESSER ARNDT
IPC: B25B29/02
Filed: 2007-03-31
Granted: 2008-12-18
Abstract: Hydraulische
Spannvorrichtung zum Spannen von Schrauben mit einem zweiteilig
ausgebildeten, mit einer zu spannenden Schraube verbindbaren Zugelement,
dadurch gekennzeichnet, dass die Spannvorrichtung einen in einem
Zylinder (7) in Richtung der Zylinderachse (8) beweglich geführten Kolben
(6) zur axialen Bewegung des Zugelementes (13a, 13b) aufweist, dass
das Zugelement (13) ein bewegliches Teil (13b) und ein feststehendes
Teil (13a) aufweist, wobei das bewegliche Teil (13b) des Zugelementes
in Richtung der Zylinder- und Bewegungsachse (8) radial verschieblich
geführt
und in mindestens einer Lage feststellbar ist.
Patent DE-102007024401-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Aufheizen eines Katalysators für das Reinigen der Abgase eines Verbrennungsmotors und Verfahren hierzu
Inventor: MURAGUCHI TOMOKAZU
IPC: F01N3/20
Filed: 2007-05-25
Granted: 2010-08-19
Abstract: Vorrichtung zum Aufheizen eines Katalysators zur Abgasreinigung bei einem Verbrennungsmotor, mit einer Sekundärluftversorgung (60), die einem Auspuffrohr (32) stromauf von einem im Auspuffrohr (32) des Verbrennungsmotors angeordneten Katalysator (33) zur Abgasreinigung Luft zuführt, wobei die Vorrichtung umfaßt:  ein Mittel (53) zur Feststellung des Atmosphärendrucks; und  ein Steuermittel (100), das die Sekundärluftversorgung (60) steuert, um Luft zuzuführen, wenn der Abgangsreinigungskatalysator (33) aufgewärmt wird;  wobei die Vorrichtung dadurch gekennzeichnet ist, dass sie ferner umfasst:  ein Kraftstoffkorrekturmittel, das durch eine Korrektur die Zunahme des Kraftstoffverbrauchs verringert, je höher der Atmosphärendruck ist, der von dem Mittel (53) zur Feststellung des Atmosphärendrucks ermittelt wird, wenn der Katalysator (33) zur Abgasreinigung aufgeheizt wird.
Patent DE-102007027814-B4 (DE)
Title: Asymmetrisches Führungskanalsystem und Umreifungsmaschine
Inventor: GOSIS ANATOLY
IPC: B65B13/06
Filed: 2007-06-13
Granted: 2011-11-17
Abstract: Asymmetrisches Führungskanalsystem für eine Umreifungsmaschine (10) von der Art, dass ein Umreifungsmaterial (S) um eine Last (L) herumführbar, positionierbar, spannbar und das Umreifungsmaterial (S) um die Last (L) herum versiegelbar ist, wobei die Umreifungsmaschine (10) einen Zuführungskopf (16) zum Zuführen des Umreifungsmaterials (S) in die Umreifungsmaschine (10), einen Bandführungskanal (18), der einen Bandweg definiert, durch den das Umreifungsmaterial (S) geführt wird, und einen Versiegelungskopf (14) zum Versiegeln überlappender Abschnitte des Umreifungsmaterials (S) aneinander aufweist, wobei das asymmetrische Führungskanalsystem eine Basis (48); eine stationäre Schutzabdeckung (32), mit einer schragen Wand (38), die sich zumindest teilweise über den Bandweg (36) erstreckt; und eine bewegliche Schutzabdeckung (34) umfasst, wobei die stationäre Schutzabdeckung (32) in Bezug auf die Basis (48) und die bewegliche Schutzabdeckung (34) stationär ist, und wobei die bewegliche Schutzabdeckung (34) in Bezug auf die Basis (48) und die stationäre Schutzabdeckung (32) beweglich ist, wobei die bewegliche Schutzabdeckung...
Patent DE-102007040670-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Verbinden von Glasscheiben einer Haushaltsgerätetür
Inventor: BRONSTERING HERMANN
IPC: E06B3/54
Filed: 2007-08-27
Granted: 2012-07-19
Abstract: Vorrichtung (V) zum Verbinden von Glasscheiben (IG, AG, 1G, 2G) einer Haushaltsgerätetür mit einem ersten Haltemittel (1) und einem zweiten Haltemittel (2), wobei – das erste Haltemittel (1) zur Verbindung mit einer äußeren Glasscheibe (AG) geeignet und eingerichtet ist, – das zweite Haltemittel (2) schwenkbar aus einer ersten Stellung in eine zweite Stellung und umgekehrt an dem ersten Haltmittel (1) befestigt ist und – das zweite Haltemittel (2) Verriegelungselemente (220, 221) aufweist, die zum Halten einer inneren Glasscheibe (IG) in der ersten Stellung des zweiten Haltemittels (2) geeignet und eingerichtet sind, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Haltmittel (1) eine erste Einlegestruktur (12) aufweist, welche zum Einlegen einer inneren Glasscheibe (IG) geeignet und eingerichtet ist, das zweite Haltemittel (2) ein Betätigungselement (21) aufweist, das geeignet und eingerichtet ist, als Handhabe zum Schwenken des zweiten Haltemittels (2) aus der ersten Stellung in die zweite Stellung und...
Patent DE-102007044184-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines Insassenschutzmittels in einem Fahrzeug
Inventor: BERNZEN WERNER DR -ING
IPC: B60R21/013
Filed: 2007-09-15
Granted: 2017-03-09
Abstract: Verfahren zur Steuerung eines Insassenschutzmittels in einem Fahrzeug mit einer Auswerteeinheit (3), mittels derer eine Längsbeschleunigung (aL) und eine Querbeschleunigung (aQ) in einem fahrdynamischen Grenzbereich (GB) des Fahrzeuges ausgewertet werden, dadurch gekennzeichnet, dass anhand dieser Werte eine Haftreibung (μ) ermittelt wird, wobei in Abhängigkeit von der ermittelten Haftreibung (μ) eine anhand eines reversiblen Aufrollstraffers (4) ausgeübte Maximalkraft (Fmax) zur Straffung eines Sicherheitsgurts (5) und/oder eine Zeitdauer (t) bis zu einem Erreichen der vorgegebenen Maximalkraft (Fmax) eingestellt werden.
Patent DE-102008002265-B4 (DE)
Title: Kraftstoffeinspritzsteuervorrichtung für eine Dieselkraftmaschine
Inventor: ISOJIMA KOICHIRO
IPC: F02D41/40
Filed: 2008-06-06
Granted: 2013-05-16
Abstract: Kraftstoffeinspritzsteuervorrichtung, die einen Kraftstoffinjektor steuert, um Kraftstoff in einen Zylinder einer Dieselkraftmaschine einzuspritzen, wobei die Kraftstoffeinspritzsteuervorrichtung Folgendes aufweist: eine Einstelleinrichtung zum Einstellen einer Einspritzstartzeit für den Kraftstoffinjektor mit einem Referenzwert eines auf eine Verbrennung bezogenen Parameters; eine Steuereinrichtung zum Steuern des Kraftstoffinjektors in einem Verzögerungsbetrieb der Kraftmaschine, in dem kein Kraftstoff durch den Kraftstoffinjektor in den Zylinder eingespritzt wird, um eine Vielzahl von Einzelkraftstoffeinspritzungen in den Zylinder bei unterschiedlichen Einspritzstartzeiten durchzuführen; eine Abschätzeinrichtung zum Abschätzen von Drehmomenten, die durch die Kraftmaschine jeweils durch die Einzelkraftstoffeinspritzungen generiert werden, auf der Grundlage von Veränderungen der Drehzahl der Kraftmaschine, die jeweils durch die Einzelkraftstoffeinspritzungen verursacht werden; eine Bestimmungseinrichtung zum Bestimmen einer für eine Fehlzündung kritischen Steuerzeit, durch die ein Fehlzündungsbereich und ein normaler Verbrennungsbereich einer Einspritzstartzeit für den Kraftstoffinjektor abgegrenzt werden, auf der Grundlage eines Vergleichs der abgeschätzten Drehmomente mit einem Referenzdrehmoment, wobei der Fehlzündungsbereich der Einspritzstartzeit derart definiert...
Patent DE-102008010029-B4 (DE)
Title: Scheinwerfer für Fahrzeuge
Inventor: KLOOS GERHARD DR
IPC: F21V29/15
Filed: 2008-02-20
Granted: 2017-11-16
Abstract: Scheinwerfer für Fahrzeuge mit einer Lichtquelle und mit mindestens einem Optikelement zur Erzeugung einer vorgegebenen Lichtverteilung, wobei das Optikelement in Hauptabstrahlrichtung vor der Lichtquelle angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Lichtquelle (1) und dem Optikelement (4) ein thermisches Entkopplungselement (3, 13, 23) angeordnet ist, das eine in Richtung einer optischen Achse (11) der Lichtquelle (1) verlaufende wärmeeintragsabhängige Mindestlänge (d Min ) und eine solche quer zur optischen Achse (11) verlaufende eckige Kontur aufweist, dass eine Winkelverteilung eines, an einer der Lichtquelle (1) zugewandten Seite angeordneten Lichteinkoppelfläche (7, 14, 24) des Entkopplungselementes (3, 13, 23) eingekoppelten Lichtbündels gleichartig zu einer Winkelverteilung des, an einer der Lichtquelle (1) abgewandten Seite angeordneten Lichtauskoppelfläche (8, 15, 25) ausgekoppelten Lichtbündels ausgebildet ist.
Patent DE-102008017046-B4 (DE)
Title: Mehrteiliges Antriebsrad für einen Zugmitteltrieb
Inventor: PERISSINOTTO RENZO
IPC: F01L1/02
Filed: 2008-04-03
Granted: 2021-04-22
Abstract: Steuertrieb für einen Verbrennungsmotor mit einem umlaufenden Zugmittel (5), mindestens einer Welle (2) und einem auf der Welle angeordneten Antriebsrad (1), das Antriebsrad (1) ist mehrteilig aus einem Zahnkranzrad (6) und einem auf der Welle (2) fixierten Nabenteil (7) ausgebildet, wobei das Zahnkranzrad (6) und das Nabenteil (7) lösbar miteinander verbunden sind, wobei das Zahnkranzrad (6) und das Nabenteil (7) ineinandergreifende Formschlusselemente aufweisen, um das Zahnkranzrad (6) gegenüber der Welle (2) zu zentrieren, dadurch gekennzeichnet, dass am Motorblock (3) des Verbrennungsmotors eine Aufnahme (18, 24) vorgesehen ist, die das Zahnkranzrad (6) zumindest bei demontierter Welle (2) radial aufnimmt und in einer Demontagestellung hält.
Patent DE-102008020052-B4 (DE)
Title: Werkstückträgereinrichtung sowie Fördersystem
Inventor: KRUPS MATTHIAS
IPC: B23P21/00
Filed: 2008-04-22
Granted: 2010-10-07
Abstract: Werkstückträgereinrichtung zum Transport von Werkstücken auf einer Förderbahn, mit  einem Trägerelement (12) zur Aufnahme von Werkstücken,  mehreren mit dem Trägerelement (12) verbundenen Abstützelementen (28) zur Gewichtsaufnahme, und  mindestens einem mit dem Trägerelement (12) verbundenen Führungselement (10) zur lastaufnahmefreien Führung des Trägerelements (12),  gekennzeichnet durch  eine von den Abstützelementen (28) unabhängige einen Elektromotor aufweisende Antriebseinrichtung (64) mit mindestens einem an der Förderbahn (38) anliegenden Antriebselement (60) zum aktiven Bewegen der Werkstückträgereinrichtung und  ein insbesondere mit dem Führungselement (10) verbundenes Kontaktelement (68) zur Zufuhr elektrischer Energie zu der Antriebseinrichtung (64).
Patent DE-102008021068-B4 (DE)
Title: Gefahrenwarneinrichtung für ein Kraftfahrzeug und Fahrerassistenzsystem
Inventor: PLEUSS PETER OLAV DR
IPC: B60W50/14
Filed: 2008-04-26
Granted: 2019-06-13
Abstract: Gefahrenwarneinrichtung für ein Kraftfahrzeug (4), mit einer Umfelderfassungseinrichtung (3) zur Erfassung der Umfeldsituation des Kraftfahrzeugs (4), wobei die Gefahrenwarneinrichtung aus von der Umfelderfassungseinrichtung gelieferten Informationen ein Gefahrenpotential ermittelt und bei Ermittlung eines Gefahrenpotentials durch eine Schallausgabeeinrichtung ein akustisches Signal zur Warnung des Fahrers ausgibt, wobei die Gefahrenwarneinrichtung (1) eine erste Richtung des Gefahrenpotentials ermittelt und das akustische Signal in Abhängigkeit der ersten Richtung räumlich orientiert ausgegeben wird,dadurch gekennzeichnet, dassdie Gefahrenwarneinrichtung eine Tonspeichereinheit (6) umfasst, auf der Toninformationen hinterlegt sind, die typische, bei bestimmten Fahrsituationen auftretende Geräusche aufweisen, wobei die Schallausgabeeinrichtung die typischen Geräusche als das akustische Signal erzeugt, die bei realen Gefahrenpotentialen auftreten,wobei bei Ermittlung eines Gefahrenpotentials automatisch ein Aktuator zum Eingriff in das Fahrverhalten des Kraftfahrzeuges angesteuert wird.
Patent DE-102008026195-B4 (DE)
Title: Drahtgewebe
Inventor: BUTENKEMPER STEFAN
IPC: D03D15/593
Filed: 2008-05-31
Granted: 2022-06-09
Abstract: Drahtgewebe, bestehend aus sich kreuzenden Kett- und Schussdrähten (10, 11, 12), die in einer Bindungsart miteinander verwebt sind, wobei die Kettdrähte (10, 11) des Drahtgewebes in zwei hinsichtlich des Verlaufes über die Längen unterschiedlich gestalteten Ausführungen plan oder annähernd plan und wellenförmig gestaltet sind, derart, dass die Schussdrähte (12) gegeneinander höhenversetzt sind, dadurch gekennzeichnet, dass die wellenförmig gestalteten Kettdrähte (11) die Schussdrähte (12) teilweise umschlingen, wobei benachbarte Schussdrähte (12) derart voneinander beabstandet sind, dass das Drahtgewebe offene Flächen (W1, W2) aufweist.
Patent DE-102008028554-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Halbleiterbauelements mit reduziertem Kapazitätstoleranzwert
Inventor: BAUMGARTNER PETER
IPC: H01L21/822
Filed: 2008-06-16
Granted: 2013-04-18
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Halbleiterbauelementes, umfassend eine Kapazität, deren Zahlenwert für eine Bauelementfunktion relevant ist, wobei die Kapazität eine Parallelschaltung aus mindestens einem ersten Kondensatorelement, das einen ersten Kapazitätswert mit einer erster Fertigungstoleranz hat, und einem zweiten Kondensatorelement, das einen zweiten Kapazitätswert mit einer zweiten Fertigungstoleranz hat, aufweist, wobei das erste und zweite Kondensatorelement in Herstellungsschritten ausgebildet werden, die unkorrelierte Fertigungsschwankungen aufzeigen, wobei der erste Kapazitätswert des ersten Kondensatorelements und der zweite Kapazitätswert des zweiten Kondensatorelements zum Erhalt eines vorbestimmten Gesamtkapazitätswertes derart anhand der Fertigungstoleranzen der Kondensatorelemente ausgewählt werden, dass eine Fertigungstoleranz der Kapazität minimiert wird.
Patent DE-102008043023-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Abstützung einer in einer Rumpfzelle eines Flugzeugs verschwenkbar aufgenommenen Tür
Inventor: DE FREITAS GASTAO
IPC: B64C1/14
Filed: 2008-10-21
Granted: 2011-08-25
Abstract: Vorrichtung (1) zur Abstützung einer in einer Rumpfzelle (5) eines Flugzeugs verschwenkbar aufgenommenen Tür (6) mit einem im Bereich eines Türspantes (3) angeordneten Widerlager (2) und einem im Bereich der Tür (6) gegenüberliegend befindlichen Gegenlager (10), wobei das Widerlager (2) eine Widerlagerfläche (15) aufweist und das Gegenlager (10) eine Halterung (13) aufweist, in der eine Gegenlagerfläche (11) aufgenommen ist, wobei im geschlossenen Zustand der Tür (6) die Widerlagerfläche (15) zumindest bereichsweise an der Gegenlagerfläche (11) anliegt, dadurch gekennzeichnet, dass die Gegenlagerfläche (11) um mindestens eine Achse des Raumes verkippbar ist.
Patent DE-102008045143-B4 (DE)
Inventor: DIETZ MAXIMILIAN
IPC: B62D1/184
Filed: 2008-09-01
Granted: 2012-05-24
Abstract: An adjustable steering column for a motor vehicle includes a clamping device, in the opened state of which the steering column is adjustable and in the closed state of which the set position of the steering column is fixed. The clamping device comprises an actuating lever and a clamping piece, which can be rotated about an axis of rotation by the actuating lever in order to open and close the clamping device. The actuating lever can be twisted about the axis of rotation at least in one direction of rotation with respect to the clamping piece when a limit of a torque acting between the actuating lever and the clamping piece is exceeded.
Patent DE-102008056249-B4 (DE)
Title: Fluidübertragungseinsatz
Inventor: POSKIE FREDRICK R
IPC: F16H57/04
Filed: 2008-11-06
Granted: 2015-07-02
Abstract: Fluidübertragungseinsatz (50) zum Weiterleiten von Fluid zwischen einer Vielzahl von Fluidöffnungen (26A–26L) in einer Wellenanordnung (10), wobei der Fluidübertragungseinsatz (50) umfasst: eine zylindrische äußere Fläche (56), die mit der Wellenanordnung (10) abdichtend in Eingriff steht, wobei die äußere Fläche (56) eine Vielzahl von Fluidkanälen (66A–66D) aufweist, von denen jeder durch eine untere Fläche (70) definiert ist und ein Paar Stirnwände (72, 74), die sich in den Fluidübertragungseinsatz (50) hinein erstrecken, und ein Paar Seitenwände (76) aufweist, die sich in den Fluidübertragungseinsatz (50) hinein erstrecken, wobei jeder der Fluidkanäle (66A–66D) in Fluidverbindung mit zumindest einem Paar Fluidöffnungen (26B, 26E; 26C, 26D; 26H, 26K; 26I, 26J) in der Wellenanordnung (10) steht; eine innere Fläche (54), die einen zentralen Durchgang (62) definiert, der koaxial mit der Wellenanordnung (10) ist; eine Fluidöffnung (65), die mit dem zentralen Durchgang (62) und mit einer Fluidöffnung (26F, 26L) in der Wellenanordnung (10) verbunden ist; ein erstes Ende (58), das ein Loch (64) definiert, das mit dem zentralen Durchgang (62) und zumindest einer der Fluidöffnungen (26A, 26G) in der Wellenanordnung verbunden ist; ein zweites Ende (60), das einen radialen Flansch (80) umfasst, um an der Wellenanordnung (10) anzuliegen; und einen Vorsprung (82), der sich von dem radialen Flansch (80) nach außen erstreckt, um mit der Wellenanordnung (10) in Eingriff zu stehen, um zu verhindern, dass der Fluidübertragungseinsatz (50) sich in Bezug auf die Wellenanordnung (10) dreht; und wobei eine Fluidströmung von einer der Fluidöffnungen (26A, 26B, 26C, 26G, 26H, 26I) in der Wellenanordnung (10) durch einen der Fluidkanäle (66A–66D) und den zentralen Durchgang (62) zu einer weiteren der Fluidöffnungen (26D, 26E, 26F, 26J, 26K, 26L) in der Wellenanordnung (10) weitergeleitet wird.
Patent DE-102008056876-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Ausziehen eines Ventilsitzringes
Inventor: MICHELER WERNER
IPC: B25B27/06
Filed: 2008-11-12
Granted: 2019-04-18
Abstract: Ausziehvorrichtung für einen Ventilsitzring (3), mit
 einer Ausziehspindel (7) zum Einführen in den Ventilsitzring;
 einer Spreizklauenanordnung mit wenigstens zwei, vorzugsweise mit drei mit dem Ventilsitzring in Eingriff bringbaren Spreizklauen (2), dadurch gekennzeichnet, dass die Spreizklauen (2) der Spreizklauenanordnung an der Ausziehspindel (7) beweglich und radial verschiebbar gelagert sind, dass die Spreizklauen (2) der Spreizklauenanordnung sich entgegen der Ausziehrichtung axial gegen eine radiale Führungsfläche der Ausziehspindel (7) abstützen und mittels einer Gewindehülse (5) an dieser verblockbar sind und dass die Spreizklauen (2) der Spreizklauenanordnung in Führungsnuten der radialen Führungsfläche geführt gelagert sind,
 und dass eine Hydraulikeinrichtung zum Aufbringen einer axialen Zugkraft auf die Ausziehspindel (7) in einer Ausziehrichtung vorgesehen ist, wobei an der Ausziehspindel (7) eine axial verschiebbare schräge Führungsfläche vorgesehen ist, die sich von der Ausziehspindel (7) in radialer Richtung nach außen erstreckt und mit einer schrägen Gegenfläche an den Spreizklauen (2) der Spreizklauenanordnung zusammenwirkt, um die Spreizklauen (2) radial von der Ausziehspindel (7) weg zu verschieben und die schräge Führungsfläche an einem Einschraubkonus (4) ausgebildet ist, der drehbar auf der Ausziehspindel (7), also axial beweglich an der Ausziehspindel (7) gelagert ist, wobei der Einschraubkonus (4) mit der Ausziehspindel (7) in Gewindeeingriff ist und radial außen die Gewindehülse (5) lagert.
Patent DE-102008057702-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur 3D-Visualisierung eines Gewebeabschnitts eines Gewebes
Inventor: PFISTER MARCUS
IPC: A61B19/00
Filed: 2008-11-17
Granted: 2011-02-03
Abstract: Verfahren zur 3D-Visualisierung zumindest eines Gewebeabschnitts eines Gewebes eines Patienten (P) zur Unterstützung eines medizinischen Eingriffs an dem Gewebe, bei dem  – basierend auf mindestens zwei unter voneinander verschiedenen Projektionsrichtungen mit einer Röntgeneinrichtung (2) erzeugten 2D-Röntgenbildern (P1, P2) von dem das Gewebe des Patienten (P) aufweisenden Körperbereich des Patienten (P) eine bestimmte Stelle (S1) des Gewebeabschnitts ausgewählt wird,  – in jedem der mindestens zwei 2D-Röntgenbilder (P1, P2) ein Bereich (B1, B2) um die bestimmte Stelle (S1) des Gewebeabschnitts festgelegt wird,  – in jedem der mindestens zwei 2D-Röntgenbilder (P1, P2) der jeweils festgelegte Bereich (B1, B2) derart segmentiert wird, dass der in dem Bereich (B1, B2) abgebildete Gewebeabschnitt wenigstens als ein Segment definiert ist,  – der segmentierte Gewebeabschnitt mittels Triangulation unter Verwendung der bekannten Projektionsgeometrien der Röntgeneinrichtung (2) und unter Verwendung wenigstens einer vorgebbaren den Gewebeabschnitt betreffenden Geometrieinformation dreidimensional rekonstruiert wird, und  – bei dem der...
Patent DE-102008059454-B4 (DE)
Title: Abdichtung einer Achsschenkelbolzen-Lagerung
Inventor: KURTH JÜRGEN
IPC: F16J15/32
Filed: 2008-11-28
Granted: 2016-05-04
Abstract: Abdichtung eines Lagers (10) einer Achsschenkelbolzen-Lagerung mit einem Achsschenkelbolzen (12) zum schwenkbaren Lagern eines Achsschenkels (14) in einem Achskörper (16) mit einer Dichtungsmuffe (18) zum Abdichten eines Zwischenraums zwischen dem Lager (10) und dem Achskörper (16), wobei die Dichtungsmuffe (18) verschiebbar auf einer radialen Außenfläche (19) des Lagers (10) gelagert ist, wobei die Dichtungsmuffe (18) mit wenigstens einem Dichtbereich auf eine zumindest im Wesentlichen zylindrische Dichtungsfläche (22) des Achskörpers (16) zum abdichtenden Anliegen aufschiebbar ist, wobei in die Dichtungsfläche (22) wenigstens eine umlaufende Rille (32) eingearbeitet ist, und wobei die Dichtungsmuffe (18) einen Elastomerkörper (26) mit dem Dichtbereich und eine Versteifungshülse (24) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass in einer aufgeschobenen Position der Dichtungsmuffe (18) der Elastomerkörper (26) mit einem Wulst (34) in die Rille (32) eine Rastverbindung zwischen der Dichtmuffe (18) und der Dichtfläche (22) bildend eingreift.