baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021116029-A1 (DE)
Title: Hochgeschwindigkeits-gatetreiberschaltung
Inventor: PIDUTTI ALBINO
IPC: H03K17/04
Filed: 2021-06-21
Abstract: Hierin wird eine Gatetreiberschaltung beschrieben. Gemäß einer Ausführungsform enthält die Schaltung einen Pulsgenerator, der dazu ausgebildet ist, ein Eingangssignal zu empfangen und ein Pulssignal als Reaktion auf einen in dem Eingangssignal enthaltenen Einschaltbefehl zu erzeugen. Das Pulssignal weist einen Puls mit einer Pulslänge, die von einem Pegel eines Pulssteuersignals abhängt, auf. Die Schaltung enthält weiterhin eine Abtastschaltung, die dazu ausgebildet ist, dem Puls folgend eine Ausgangsspannung abzutasten und einen entsprechenden abgetasteten Wert zu speichern, und einen Controller, der dazu ausgebildet ist, den abgetasteten Wert der Ausgangsspannung und eine Referenzspannung zu empfangen und den Pegel des Pulssteuersignals basierend auf dem abgetasteten Wert und der Referenzspannung zu aktualisieren. Eine Treiberschaltung ist dazu ausgebildet, die Ausgangsspannung basierend auf dem Pulssignal zu erzeugen.
Patent DE-102021116934-A1 (DE)
Title: Positionssensor
Inventor: RAMESH L NITHIN
IPC: B81B7/02
Filed: 2021-06-30
Abstract: Es wird eine Sensorbaugruppe für einen Positionssensor bereitgestellt. Die Sensorbaugruppe umfasst einen Datensensor und einen Kommunikationssensor. Der Sensor weist eine erste Leiterplatte auf und die erste Leiterplatte weist eine Vielzahl von Sensorelementen auf, die an einer ersten Seite der ersten Leiterplatte angeordnet sind. Die erste Leiterplatte weist eine Schwenkwinkelerfassungseinheit und eine Neigungserfassungseinheit auf. Der Kommunikationssensor ist elektrisch mit dem Datensensor verbunden. Der Kommunikationssensor weist eine zweite Leiterplatte auf. Die zweite Leiterplatte ist so ausgerichtet, dass die zweite Leiterplatte einer zweiten Seite der ersten Leiterplatte zugewandt ist.
Patent DE-102021117212-A1 (DE)
Title: Auswahl eines Anhängers für einen Transport
Inventor: BEEKE JAN-CHRISTOPH VON DER
IPC: G06Q50/30
Filed: 2021-07-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überprüfen einer Auswahl eines Anhängers (104), wobei das Verfahren die Schritte umfasst:- Erstellen oder Empfangen (S2) von Anhängerdaten (110) an einem ersten Endgerät (102), wobei die Anhängerdaten (110) einen auszuwählenden Anhänger (104) repräsentieren,- Vergleichen (S4) mittels einer Vergleichseinheit (108), ob die Anhängerdaten (110) und einem bestimmten Anhänger (104) zugeordnete Identifikationsdaten (112) demselben Anhänger (104) zugeordnet sind, und- Bereitstellen (S5) eines Ergebnisses (114) des Vergleichs durch die Vergleichseinheit (108). Die Erfindung betrifft ferner einen Anhänger (204), ein System (100) und ein Computerprogramm.
Patent DE-102021121233-A1 (DE)
Title: Messer
Inventor: SCHEKALLA PETER
IPC: B26B1/08
Filed: 2021-08-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Messer mit einer Klinge und einem zumindest bereichsweise hohlen Griffkörper, wobei das Messer in eine Sicherheitsposition, in der die Klinge vollständig im Griffkörper aufgenommen ist und in eine Schneidposition, in der die Klinge zumindest bereichsweise aus einer Öffnung im Griffkörper herausragt, bringbar ist. Es ist eine Handhabe vorgesehen, die bei Betätigung die Klinge bereichsweise aus der Öffnung heraus schiebt und das Messer in seine Schneidposition bringt, wobei die Klinge einen Haltezustand aufweist, in welchem sie unverlierbar in dem Griffkörper gehaltert ist, und einen Wechselzustand, in dem sie aus dem Griffkörper entfernbar ist, um beispielsweise ausgetauscht zu werden. Schließlich ist ein Betätiger vorgesehen, um die Klinge vom Haltezustand in den Wechselzustand zu bringen. Die Erfindung schlägt nun vor dass an der Klinge eine Aufnahme vorgesehen ist, in welcher ein Rasthaken halterbar und/oder verrastbar ist, um den Haltezustand der Klinge herbeizuführen, wobei der Rasthaken durch Betätigung des Betätigers aus der Aufnahme heraus bringbar ist, um damit den Wechselzustand herbeizuführen.
Patent DE-102021121892-A1 (DE)
Title: Chip-scale-package-architekturen mit einem die-rückseiten-metall und einem lötthermischen grenzflächenmaterial
Inventor: DAS MAHAPATRA SUSMRITI
IPC: H01L23/373
Filed: 2021-08-24
Abstract: Ein Integrierte-Schaltung- (IC-) Package umfasst einen Die mit einer Vorderseite und einer Rückseite. Ein lötthermisches Grenzflächenmaterial (STIM), das ein erstes Metall umfasst, ist über der Rückseite. Das TIM weist eine Wärmeleitfähigkeit von nicht weniger als 40 W/mK auf; und ein Die-Rückseiten-Material (DBM, das ein zweites Metall über dem STIM umfasst, wobei das DBM einen CTE von nicht weniger als 18 × 10-6m/mK aufweist, wobei eine Grenzfläche zwischen dem STIM und dem DBM zumindest eine intermetallische Verbindung (IMC) des ersten Metalls und des zweiten Metalls umfasst.
Patent DE-102021122703-A1 (DE)
Title: Hybridmodul mit einer Rotationsachse für einen Antriebsstrang
Inventor: CHEE SHIA JIAT
IPC: F16D13/64
Filed: 2021-09-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul (1) mit einer Rotationsachse (2) für einen Antriebsstrang (3), aufweisend zumindest die folgenden Komponenten:- eine Motoranschlussseite (4);- eine Getriebeeingangsseite (5);- eine elektrische Antriebsmaschine (6), welche zur Drehmomentabgabe zwischen der Motoranschlussseite (4) und der Getriebeeingangsseite (5) angeordnet ist; und- eine Trennkupplung (7) zum Trennen einer Drehmomentübertragung zwischen einer Antriebsmaschine (8) und einem Getriebe (9). Das Hybridmodul (1) ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass weiterhin ein Torsionsschwingungsdämpfer (10) mit zumindest einem Energiespeicherelement (11) umfasst ist, welcher zur Dämpfung einer Drehmomentübertragung zwischen der Motoranschlussseite (4) und der Getriebeeingangsseite (5) angeordnet ist, wobei die Trennkupplung (7) und das zumindest eine Energiespeicherelement (11) des Torsionsschwingungsdämpfers (10) radial-innerhalb der Drehmomentaufnahme (12) der elektrischen Antriebsmaschine (6) angeordnet sind.Das hier vorgeschlagene Hybridmodul ist besonders kompakt und zugleich sind empfindliche Komponenten eines Antriebsstrangs effizient vor Drehungleichförmigkeiten schützbar.
Patent DE-102021125173-A1 (DE)
Title: Automatisches ablegen von lasten basierend auf maschinenkonfiguration
Inventor: HOYT DANIEL W
IPC: B66C13/48
Filed: 2021-09-28
Abstract: Die Steuerung (140) kann von einer oder mehreren ersten Vorrichtungen (120) einer ersten Maschine (100) erste Informationen bezüglich einer einem ersten Abschnitt eines Objekts (102) zugeordneten Last erhalten. Der erste Abschnitt des Objekts (102) kann von einem Arbeitsgerät (114) der ersten Maschine (100) und ein zweiter Abschnitt des Objekts kann von einem Arbeitsgerät (114) einer zweiten Maschine (210) getragen werden. Die Steuerung (140) kann von einer oder mehreren zweiten Vorrichtungen (130) der ersten Maschine (100) zweite Informationen bezüglich einer Ausrichtung der ersten Maschine (100) erhalten. Die Steuerung (140) kann basierend auf den ersten Informationen und einem basierend auf den zweiten Informationen abgeleiteten Schwellenwert ermitteln, dass eine Bedingung für das Ablegen der Last erfüllt ist; eine erste Maßnahme ausführen, die dem Ablegen der Last zuzuordnen ist; und Informationen bezüglich der ersten Maßnahme an die zweite Maschine (210) übermitteln, um die zweite Maschine (210) zur Ausführung einer zweiten Maßnahme zu veranlassen.
Patent DE-102021128269-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Einstellung eines durch eine Beatmungsvorrichtung vorgegebenen Beatmungsparameters und/oder zur automatisierten Darstellung von für maschinelle Beatmung relevanter Information auf Grundlage eines Ösophagusballondrucks
Inventor: SCHWENNINGER DAVID
IPC: A61M16/00
Filed: 2021-10-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (15) zur automatisierten Einstellung eines durch eine Beatmungsvorrichtung (10) vorgegebenen Beatmungsparameters (192A, 192B, 192C, 192D), insbesondere eines Drucks, insbesondere eines positiven endexpiratorischen Drucks (PEEP) und/oder eines maximalen Atemwegsdrucks (Paw_max), und/oder zur automatisierten Darstellung von für maschinelle Beatmung relevanter Information, insbesondere eines transpulmonalen Drucks (Ptp), umfassend ein Druckermittlungssystem (300) zum Ermitteln eines transpulmonalen Drucks, insbesondere eines transpulmonalen Drucks (Ptp_ee) am Ende einer Exspirationsphase und/oder eines transpulmonalen Drucks (Ptp_ei) am Ende einer Inspirationsphase, auf Grundlage eines in den Ösophagus (34) einführbaren Ösophagusballonkatheters (45) mit Ballonsonde (46) zur Bestimmung eines Ösophagusballondrucks (Peso); ein Ösophagusballonsteuersystem (400) zur automatisierten Überwachung und/oder Einstellung einer betriebsgemäßen Befüllung der Ballonsonde (46) des Ösophagusballonkatheters (45) in vivo; und eine Beatmungssteuerung (180). Die Beatmungssteuerung (180) ist zur Einstellung des durch die Beatmungsvorrichtung (10) vorgegebenen Beatmungsparameters (192A, 192B, 192C, 192D) und/oder zur Darstellung der für maschinelle Beatmung relevanten Information auf Grundlage des durch das Druckermittlungssystem (300) ermittelten transpulmonalen Drucks (Ptp) ausgebildet. Die Beatmungssteuerung (180) ist auch zur automatisierten Ansteuerung des Ösophagusballonsteuersystems (400) ausgebildet ist und/oder das Ösophagusballonsteuersystem (400) auch zur automatisierten Ansteuerung der Beatmungssteuerung (180) ausgebildet.
Patent DE-102021131174-A1 (DE)
Title: Lange Signalintegration mit variierender Geschwindigkeit
Inventor: BIALER ODED
IPC: G01S13/931
Filed: 2021-11-27
Abstract: Ein Fahrzeug, ein System und ein Verfahren zum Bestimmen einer Geschwindigkeit eines Objekts. Das System enthält ein Radarsystem und einen Prozessor. Das Radarsystem ist dafür konfiguriert, ein Radarsignal in Bezug auf das Objekt über ein Integrationsintervall zu erhalten, wobei das Radarsignal mehrere Geschwindigkeitsabtastwerte enthält. Der Prozessor ist zum Aufteilen des Integrationsintervalls in mehrere Zeitsegmente, wobei jedes Zeitsegment eine Teilmenge der Geschwindigkeitsabtastwerte enthält, zum Ausführen einer ersten Integration der Teilmenge der Geschwindigkeitsabtastwerte innerhalb eines ausgewählten Zeitsegments unter Verwendung einer ersten Menge von Geschwindigkeitshypothesen, um für das Zeitsegment einen Integrationswert der ersten Stufe zu erhalten, zum Ausführen einer zweiten Integration unter Verwendung des Integrationswerts der ersten Stufe unter Verwendung einer zweiten Menge von Geschwindigkeitshypothesen, um einen Integrationswert der zweiten Stufe über das Integrationsintervall zu erhalten, und zum Bestimmen der Geschwindigkeit des Objekts aus dem Integrationswert der zweiten Stufe konfiguriert.
Patent DE-102021133505-A1 (DE)
Title: Grundstruktur, Bespannung und Herstellungsverfahren
Inventor: EBERHARDT ROBERT
IPC: D21F7/08
Filed: 2021-12-16
Abstract: Grundstruktur sowie Bespannung für eine Maschine zur Herstellung oder Verarbeitung einer Faserstoffbahn, wobei die Grundstruktur ein endloses Grundgewebe aufweist, wobei das endlose Grundgewebe als Flachgewebe ausgeführt ist, das durch Verbinden seiner beiden stirnseitigen Kanten mittels einer Fügeverbindung endlos gemacht ist, wobei die Fügeverbindung insbesondere entweder quer zur Laufrichtung der späteren Bespannung verläuft oder von dieser Querrichtung (CD) um maximal 20°, insbesondere maximal 10° abweicht. Dabei ist vorgesehen, dass die Grundstruktur ferner ein Fadengelege aufweist, welches aus einer Schar von Fäden aufgebaut ist, die spiralförmig auf dem endlosen Grundgewebe angeordnet und auf diesem fixiert sind, wobei die Fäden das Fadengeleges im Wesentlichen in Laufrichtung (MD) der späteren Bespannung orientiert sind und von dieser Richtung um maximal 20°, bevorzug um maximal 10° abweichen. Zudem Verfahren zu deren Herstellung.
Patent DE-102021200249-A1 (DE)
Title: Hörvorrichtung und Platine für eine Hörvorrichtung
Inventor: NARAMPANAWE NISHSHANKA BANDARA
IPC: H02J7/00
Filed: 2021-01-13
Abstract: Es wird eine Hörvorrichtung (2) angegeben, welche ein Batteriemodul (14) aufweist, wobei das Batteriemodul (14) eine Sekundärzelle (16) aufweist, wobei das Batteriemodul (14) eine Empfangsspule (18) aufweist, zum kontaktlosen Laden der Sekundärzelle (16), wobei das Batteriemodul (14) eine Platine (24) aufweist, mit einer Leiterbahn (26), welche die Empfangsspule (18) bildet, wobei die Platine (24) mehrere Lagen (30, 32) aufweist, wobei die Leiterbahn (26) sich über die mehreren Lagen (30, 32) erstreckt und dabei in jeder der mehreren Lagen (30, 32) eine Leiterschleife (34) aufweist, mit wenigstens einer Windung (36). Weiter wird eine entsprechende Platine (24) angegeben.
Patent DE-102021201527-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Ausgabe eines Beladungszustands eines Fahrzeugs
Inventor: WOLF STEFAN
IPC: G01G23/18
Filed: 2021-02-17
Abstract: Verfahren zur Ausgabe eines Beladungszustands eines Fahrzeugs (1) an einen Nutzer des Fahrzeugs (1), wobei das Fahrzeug (1) eine Sensoreinrichtung zur Ermittlung wenigstens einer Achslastgröße an einer Achse zur Lagerung der Räder des Fahrzeugs (1) aufweist, wobei die Achslastgröße für eine auf dem Bereich der Achse liegenden Last charakteristisch ist, umfassend:- Ermittlung jeweils wenigstens einer Achslastgröße an wenigstens zwei in axialer Richtung gegenüber einander beabstandeten Bereichen der Achse des Fahrzeugs (1) mittels der Sensoreinrichtung;- Ermittlung wenigstens einer für einen Beladungszustand des Fahrzeugs (1) charakteristischen Beladungszustandsgröße auf Grundlage der wenigstens zwei ermittelten Achslastgrößen;- Bereitstellung der Beladungszustandsgröße an eine Ausgabeeinrichtung (10) zur Ausgabe an den Nutzer.
Patent DE-102021203008-A1 (DE)
Title: Betätigungseinrichtung für eine elektromechanisch betätigbare Kraftfahrzeugbremse
Inventor: MADZGALLA LUKAS
IPC: B60T13/74
Filed: 2021-03-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Betätigungseinrichtung (10) für eine elektromechanisch betätigbare Kraftfahrzeugbremse (1), zur Betätigung wenigstens eines Bremsbelags (3, 4) der Kraftfahrzeugbremse (1), umfassend
 wenigstens ein Antriebselement (20),
 einen ersten Kraftübertragungsstrang (F1),
 einen zweiten Kraftübertragungsstrang (F2) und
 wenigstens ein Betätigungselement (50),
 wobei das Betätigungselement (50) zur Betätigung des wenigstens einen Bremsbelags (3, 4) ausgestaltet ist,
 wobei das wenigstens eine Antriebselement (20) Antriebsleistung wahlweise auf den ersten Kraftübertragungsstrang (F1) oder auf den ersten und den zweiten Kraftübertragungsstrang (F1, F2) übertragen kann und
 wobei die zwei Kraftübertragungsstränge (F1, F2) mit dem wenigstens einen Betätigungselement (50) in Wirkverbindung stehen oder in Wirkverbindung bringbar sind.
Patent DE-102021203112-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, System
Inventor: MÖRBE MATTHIAS
IPC: B60R16/02
Filed: 2021-03-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (2). Es ist vorgesehen, dass eine Abweichung einer aktuellen Fahrposition (PIst) eines Fahrers (9) des Kraftfahrzeugs (2) von einer erwarteten Referenz-Fahrposition (PRef) des Fahrers (9) ermittelt wird, und dass das Kraftfahrzeug (2) in Abhängigkeit von der ermittelten Abweichung angesteuert wird.
Patent DE-102021206164-A1 (DE)
Title: Radbremsmodul mit Emissionsschutzvorrichtung
Inventor: SCHULITZ MATTHIAS
IPC: B60T1/06
Filed: 2021-06-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Radbremsmodul für Kraftfahrzeuge, mit Bremsaktuator, zwei bewegbaren Bremsschuhen, drehbar gelagerter Bremstrommel und umfassend eine Emissionsschutzvorrichtung.Zur Weiterentwicklung ist vorgesehen, dass die Emissionsschutzvorrichtung als eine Bremsemissionspartikelselektionsvorrichtung für einen Bremsemissionsaerosolstrom ausgebildet ist, und wobei die Bremsemissionspartikelselektionsvorrichtung a) multilateral angrenzend zwischen Bremstrommel, Bremsstator (Bremsträger) sowie Bremsschuhen und/ oder b) multilateral angrenzend zwischen Bremstrommel, Bremsaktuator sowie Bremsschuhen, sowie in Relation zu einer Bremsemissionsaerosolströmungsrichtung integriert eingefügt ist.
Patent DE-102021207361-A1 (DE)
Title: Vorrichtung, Computerprogramm und Computerimplementiertes Verfahren zur Verarbeitung von Daten
Inventor: STROETGEN JANNIK
IPC: G10H1/00
Filed: 2021-07-12
Abstract: Computerimplementiertes Verfahren zur Verarbeitung, insbesondere Klassifikation, von Daten, insbesondere Audiodaten, dadurch gekennzeichnet, dass eine Textrepräsentation der Daten bereitgestellt wird (400), die eine Vielzahl von Elementen umfasst, die je wenigstens einem Datenelement, insbesondere einem Audioelement, aus den Daten zugeordnet sind, wobei wenigstens ein Teil der Vielzahl von Elementen auf eine Vektorrepräsentation abgebildet wird (402), und die Vektorrepräsentation auf ein Ergebnis der Verarbeitung der Daten abgebildet wird (404)
Patent DE-102021208489-A1 (DE)
Title: Zylinderkopfhaube
Inventor: HENTSCHEL TILO
IPC: F02F1/24
Filed: 2021-08-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Zylinderkopfhaube (1).Um höhere Kräfte langfristig aufnehmen zu können, weist die Zylinderkopfhaube (1) ein Einlegeteil (5) zum Halten einer Anbaukomponente (3) und zum lokalen Aussteifen der Zylinderkopfhaube (1) im Bereich der Anbaukomponente (3) auf, wobei das Einlegeteil (5) zumindest teilweise mit einem duroplastischen Kunststoff (6) der Zylinderkopfhaube (1) umgeben, insbesondere umspritzt, ist.
Patent DE-102021210347-A1 (DE)
Title: Spurhalte-Steuervorrichtung, Fahrzeugsystem mit derselben und Verfahren dafür
Inventor: KIM DONG HYUK
IPC: B60W50/10
Filed: 2021-09-17
Abstract: Es sind eine Spurhalte-Steuereinrichtung und ein Fahrzeugsystem mit derselben vorgesehen. Die Spurhalte-Steuereinrichtung weist einen Prozessor, der einen Spurwechselmodus durch Bestimmen einer Absicht eines Fahrers auf Basis einer Lenkrichtung des Fahrers und eines Lenkdrehmomentwerts des Fahrers während Spurhaltesteuerung unterstützt; und einen Speicher, der Daten und von dem Prozessor gesteuerte Algorithmen speichert, auf.
Patent DE-102021212667-A1 (DE)
Title: Abrollkolben
Inventor: BALACHONZEW BORIS
IPC: F16F9/05
Filed: 2021-11-10
Abstract: Die Erfindung betrifft Abrollkolben (2) eines Luftfedersystems (4), umfassend ein topfförmiges Kolbenunterteil (6), wobei das Kolbenunterteil (6) einen Kolbenboden (10) mit einer Auflagefläche (11) und eine rotationssymmetrische Kolbenwandung (12) aufweist, ein mit dem Kolbenunterteil (6) luftdicht verbundenes und an die Kolbenwandung (12) anschließendes, als Deckel ausgebildetes Kolbenoberteil (8), wobei mehrere rippenartige Versteifungselemente (14) zwischen dem Kolbenboden (10) und der Kolbenwandung (12) rotationssymmetrisch in radialer Richtung (R), insbesondere strahlenförmig zu einer normal zum Kolbenboden (10) verlaufenden Längsachse (X) angeordnet sind, wobei die rippenartigen Versteifungselemente (14) eine erste Seitenfläche (24) und eine zweite Seitenfläche (26) aufweisen, wobei das Kolbenoberteil (8) einen Flansch (20) und eine Zarge (22) aufweist, wobei die Zarge (22) in Richtung vom Kolbenboden (10) weg, axial aus dem Flansch (20) um ein vorbestimmtes Maß herausragt. Erfindungsgemäß weist der Kolbenboden (10) eine umlaufende Sicke (13) auf, die in radialer Richtung (R) rotationssymmetrisch angeordnet ist und einen vorbestimmten Radius aufweist.
Patent DE-102022000821-A1 (DE)
Title: Lenkungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen
Inventor: SCHADT TORSTEN
IPC: B62D1/18
Filed: 2022-03-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lenkungsvorrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Mantelrohr (12), mit einer um eine Drehachse (16) relativ zu dem Mantelrohr (12) drehbare Lenkeinheit (14), welche eine zumindest teilweise in dem Mantelrohr (12) angeordnete Lenkspindel (18) und ein drehfest mit der Lenkspindel (18) verbundenes Lenkrad (20) aufweist, mit einem Lenkwinkelsensor (22) zum Erfassen von Lenkwinkeln der Lenkeinheit (14), mit einem wenigstens ein Bedienelement aufweisenden Schaltermodul (24), welches auf dem Mantelrohr (12) angeordnet ist und dadurch das Mantelrohr (12) in Umfangsrichtung (28) des Mantelrohrs (12) zumindest teilweise umlaufend umgibt, und mit einer Wickelfederkassette (30) zum Übertragen von elektrischen Signalen zwischen dem Bedienelement und wenigstens einem weiteren Bauelement, wobei die Wickelfederkassette (30) und der Lenkwinkelsensor (22) zumindest auf einem Teilbereich (26) des Schaltermodul (24) angeordnet sind und dadurch zumindest den Teilbereich (26) des Schaltermodul (24) in Umfangsrichtung (28) des Mantelrohrs (12) zumindest teilweise umlaufend umgeben.
Patent DE-102022004099-A1 (DE)
Title: Prüfstand mit Prüfling
Inventor: HUGELMANN MARTIN
IPC: G01M13/026
Filed: 2022-11-02
Abstract: Prüfstand mit Prüfling,wobei der Prüfstand eine erste Welle (14) aufweist, welche von einem Antrieb antreibbar ist, insbesondere in Drehbewegung versetzbar ist,wobei die erste Welle (14) mit der eintreibenden Welle eines Getriebes drehfest verbunden ist,wobei die erste Welle (14) mit einem ersten Kettenrad drehfest verbunden ist,wobei die zweite Welle (14) mit einem zweiten Kettenrad drehfest verbunden ist,wobei eine Kette mit dem ersten Kettenrad, insbesondere in einem ersten Eingriffsbereich der Kette, und mit dem zweiten Kettenrad im Eingriff ist,wobei eine Verstelleinheit linear bewegbar angeordnet ist,wobei in einer ersten Linearposition der Verstelleinheit die Kette in einem ersten Berührbereich durch die Verstelleinheit ausgelenkt ist,wobei in einer zweiten Linearposition der Verstelleinheit die Kette in einem zweiten Berührbereich durch die Verstelleinheit ausgelenkt ist.
Patent DE-102022101063-A1 (DE)
Title: Bremssystem für ein Fahrradgespann
Inventor: BASSLER MANUEL
IPC: B60T11/10
Filed: 2022-01-18
Abstract: Ein Bremssystem (1) ist für ein aus einem Fahrrad (2) und einem Anhänger (3) gebildeten Fahrradgespann (6) vorgesehen, wobei das Fahrrad (2) eine Fahrrad-Bremsanlage (4) und der Anhänger (3) eine Anhänger-Bremsanlage (5) aufweist, und wobei verschiedene Betriebsmodi der Anhänger-Bremsanlage (5) existieren, nämlich ein erster Betriebsmodus, in welchem die Anhänger-Bremsanlage (5) als Auflaufbremse wirksam ist, sowie ein zweiter Betriebsmodus, in welchem die Anhänger-Bremsanlage (5) mittels eines am Fahrrad (2) befindlichen Bremsbetätigungselementes (7) betätigbar ist.
Patent DE-102022104358-A1 (DE)
Title: Kühlring für einen Wickelkopf eines Aktivteils einer Antriebsmaschine
Inventor: BRODIE ANDREW
IPC: H02K9/00
Filed: 2022-02-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kühlring für einen Wickelkopf eines Aktivteils einer elektrischen Antriebsmaschine eines Kraftfahrzeugs, aufweisend ein Hohlraum-Kühlvolumen, das den Wickelkopf umschließt, und eine Kunststoffhüllbauteil, das einen Wickelkopfkühlkanal ausbildet, welcher das Kühlvolumen gegen den Wickelkopf und gegen eine Umgebung des Wickelkopfes abdichtet. Ferner betrifft die Erfindung eine Aktivteilkühlanordnung und ein Verfahren zur Herstellung eines Kühlrings.
Patent DE-102022106124-A1 (DE)
Title: Bestückanlage
Inventor: GINZINGER HERBERT
IPC: H05K13/04
Filed: 2022-03-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bestückanlage zum Bestücken von Bauelementen auf einem Bauelementeträger, mit einer Transporteinrichtung zum Bewegen des Bauelementeträgers und mindestens einer Platziereinrichtung zum Platzieren eines Bauelements auf dem Bauelementeträger, wobei die Transporteinrichtung mit mindestens einem Bauelementeträgertransporter gestaltet ist, der mittels Statormotor in einer X-Richtung und in einer Y-Richtung zu verfahren ist, und die Platziereinrichtung mit mindestens einem Bauelementeplatzierer gestaltet ist, der zum Platzieren eines Bauelements auf dem Bauelementeträger allein in einer Z-Richtung zu verfahren ist.