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Patent DE-102015200663-A1 (DE)
Title: Geschlossenes Mehrkammerbehältnis und diätetisches Kit zur Anwendung bei der enteralen Ernährung
Inventor: WEBER NIELS
IPC: B65D81/32
Filed: 2015-01-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein geschlossenes Mehrkammerbehältnis zur Anwendung bei der enteralen Ernährung, insbesondere zur Herstellung von enteralen Nährlösungen, wobei das Mehrkammerbehältnis wenigstens zwei voneinander getrennte Kammern aufweist und eine erste Kammer ein Nährstoffkonzentrat und eine zweite Kammer eine enteral verabreichbare Flüssigkeit enthält. Die Erfindung betrifft weiterhin ein diätetisches Kit zur Anwendung bei der enteralen Ernährung.
Patent DE-102015201154-A1 (DE)
Title: Fahrzeugklimaanlage
Inventor: WOLF WALTER
IPC: B60H3/06
Filed: 2015-01-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrzeugklimaanlage (1), umfassend ein Gehäuse (2) und ein im Gehäuse (2) angeordnetes Luftfilter (3), wobei das Gehäuse (2) an einer Unterseite (9) einen abnehmbaren Deckel (10) aufweist, in dem eine Wanne (12) und ein Wasserauslass (13) ausgebildet sind, wobei im Deckel (10) wenigstens eine durchgehende Dichtungsrippe (14) ausgebildet ist, die entlang einer Unterseite (15) des Luftfilters (3) unterbrechungsfrei am Luftfilter (3) anliegt. Die Drainagewirkung des Gehäuses (2) kann im Bereich des Luftfilters (3) dadurch verbessert werden, dass in der Wanne (12) wenigstens eine unterbrochene Dichtungsrippe (18) ausgebildet ist, die entlang der Unterseite (15) des Luftfilters (3) mit wenigstens einer Unterbrechung (19) am Luftfilter (3) anliegt und die in der Wanne (12) zwei benachbarte Querkanäle (20) voneinander trennt, die durch die jeweilige Unterbrechung (19) dieser unterbrochenen Dichtungsrippe (18) fluidisch miteinander verbunden sind.
Patent DE-102015202756-A1 (DE)
Title: Lenkersystem
Inventor: WOLF DANIEL
IPC: B60G3/04
Filed: 2015-02-16
Abstract: Ein Lenkersystem (1) für eine Radaufhängung einer Achsanordnung eines Fahrzeugs weist einen gekrümmten Querlenker (2), einen Lenkmechanismus (4b) und einen Radträger (3) auf. Der Radträger (3) weist ein schwenkbares Radlager (4a) auf. Das Radlager (4a) ist kinematisch gekoppelt (10) mit einem radträgerseitigen Ende (5a) des Querlenkers (2), und der Lenkmechanismus (4b) ist kinematisch gekoppelt (10) mit einem karosserieseitigen Ende (5b) des Querlenkers (2). Das radträgerseitige Ende (5a) des Querlenkers (2) ist mittels eines ersten Scharniergelenks (6a) an dem Radträger (3) gelagert. Das karosserieseitige Ende (5b) des Querlenkers (2) ist mit einem zweiten Scharniergelenk (6b) verbunden. Der Querlenker (2) ist um eine längsgerichtete Achse (7) verdrehbar.
Patent DE-102015203524-A1 (DE)
Title: Steuereinrichtung für eine Asynchronmaschine und Verfahren zum Betreiben einer Asynchronmaschine
Inventor: HENNEN MARTIN
IPC: H02P21/05
Filed: 2015-02-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Asynchronmaschine, mit den Schritten des Festlegens einer Arbeitspunkttrajektorie für die Asynchronmaschine für eine Vielzahl von Solldrehmomenten der Asynchronmaschine durch Berechnen von 2-Tupeln aus Längsstromwerten und Querstromwerten in einem synchron rotierenden Koordinatensystem der Asynchronmaschine, des Berechnens einer Schlupffrequenz der Asynchronmaschine für jedes der berechneten 2-Tupel aus Längsstromwerten und Querstromwerten, des Ermittelns einer aktuellen Läuferdrehzahl der Asynchronmaschine, des Berechnens einer Anregungsfrequenz der Asynchronmaschine durch Summation der berechneten Schlupffrequenz und der mit der Polpaarzahl der Asynchronmaschine gewichteten aktuellen Läuferdrehzahl sowie des Vergleichens der berechneten Anregungsfrequenz der Asynchronmaschine mit mindestens einem vorbestimmten Resonanzfrequenzwert der Asynchronmaschine. Dabei wird die festgelegte Arbeitspunkttrajektorie durch Änderung des Verhältnisses zwischen Längsstromwert und Querstromwert bei konstant gehaltenem Solldrehmoment für diejenigen der 2-Tupel korrigiert, bei denen die berechnete Anregungsfrequenz mit dem mindestens einen Resonanzfrequenzwert übereinstimmt.
Patent DE-102015204060-A1 (DE)
Title: Stabilisierende Komponente für einen Schuh, insbesondere einen Bergsportschuh
Inventor: TARRIER JAMES
IPC: A43B13/12
Filed: 2015-03-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine stabilisierende Komponente (10) für eine Schuhsohle, insbesondere für einen Bergsportschuh, aufweisend: (a.) eine erste Platte (11), die mindestens eine Öffnung (12) aufweist; (b.) eine zweite Platte (13), die zumindest teilweise in der Öffnung (12) angeordnet ist; und (c.) eine dritte Platte (14), die zumindest teilweise in der Öffnung (12) und zumindest teilweise über der zweiten Platte (13) angeordnet ist, wobei die dritte Platte (14) eine wesentlich höhere Steifheit als die zweite Platte (13) aufweist.
Patent DE-102015205225-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Erkennen eines Zielobjekts im toten Winkel eines Fahrzeugs
Inventor: LIU WEI
IPC: G06K9/62
Filed: 2015-03-23
Abstract: Ein Verfahren zum Erkennen eines Zielobjekts in einem toten Winkel eines Fahrzeugs wird durch Ausführungsformen der Anmeldung angegeben. Das Verfahren umfasst: das Erfassen wenigstens eines Einzelbilds, das durch Aufnehmen eines toten Winkels eines Fahrzeugs durch eine Aufnahmevorrichtung erzeugt wurde; das Extrahieren eines Bildmerkmals eines Bereichs, wo sich wenigstens ein vorbestimmtes Erkennungsfenster in dem Bild befindet; und das Abgleichen des Bildmerkmals des Bereichs, wo sich das vorbestimmte Erkennungsfenster befindet, mit einer Abgleichschablone des vorbestimmten Erkennungsfensters, um ein Zielobjekt zu bestimmen. Weiterhin wird durch Ausführungsformen der Anmeldung eine Vorrichtung zum Erkennen eines Zielobjekts in einem toten Winkel eines Fahrzeugs bereitgestellt. Die Treffsicherheit der Erkennung des Zielobjekts in dem toten Winkel wird gemäß den Ausführungsformen der Anmeldung verbessert.
Patent DE-102015206265-A1 (DE)
Title: System und verfahren zum berechnen eines horizontalen kamera-ziel-abstands
Inventor: TROMBLEY ROGER ARNOLD
IPC: G01C11/00
Filed: 2015-04-08
Abstract: Ein System und Verfahren zum Berechnen eines horizontalen Kamera-Ziel-Abstands werden bereitgestellt. Eine Kamera an Bord eines Fahrzeugs ist zum Abbilden eines Ziels auf einem Anhänger, der mit dem Fahrzeug ausgerichtet ist, konfiguriert. Eine Steuerung kommuniziert mit der Kamera, der eine vom Benutzer erhaltene Messung bereitgestellt wird. Die Steuerung ist zum Berechnen eines ersten horizontalen Abstands und eines zweiten horizontalen Abstands und zum Summieren des ersten und des zweiten horizontalen Abstands zum Berechnen eines horizontalen Kamera-Ziel-Abstands konfiguriert.
Patent DE-102015207908-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einer Chassis-Struktur und einem Kraftstofftank
Inventor: BURTSCHER JULIAN
IPC: F17C13/08
Filed: 2015-04-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Chassis-Struktur oder einem Untergestell, auf welches ein für die Nutzlast vorgesehener Aufbau aufgesetzt ist und welches weiterhin radführende Elemente sowie einen Kraftstofftank einschließlich zugehöriger Komponenten für die Versorgung eines Fahrzeug-Antriebsaggregats oder eines Energiewandlers für dieses trägt, wobei die Chassis-Struktur durch zumindest abschnittsweise hohle Träger oder räumliche Strukturen gebildet ist und ist dadurch gekennzeichnet, dass der Kraftstofftank als vakuumisolierter Kryotank ausgeführt ist, mit einem den Kraftstoff aufnehmenden Innentank sowie einer diesen unter Bildung einer Vakuum-Isolationshülle umhüllenden und in die Chassis-Struktur eingebauten Außenstruktur, wobei hohle Träger und/oder hohle räumliche Strukturen der Chassis-Struktur an die Vakuum-Isolationshülle angeschlossen sind und mit dieser zusammen einen Vakuumraum bilden, in welchem auch zumindest einige der zugehörige Komponenten des Kryotanks angeordnet sind
Patent DE-102015209048-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsitz
Inventor: NIE TADASHI
IPC: B60N2/90
Filed: 2015-05-18
Abstract: Ein Sitzpolster umfasst einen Hauptabschnitt und einen Randabschnitt. Wenn das Sitzpolster an einem Sitzrahmen angeordnet ist, berührt die Flächenseite des Randabschnitts den Sitzrahmen so, dass sie ihn stützt. Wenn der Randabschnitt in einer Sitzbreitenrichtung zusammengedrückt wird, wird eine Endabschnittsseite des Sitzpolsters, die den Randabschnitt bildet, so biegeverformt, dass sie um einen Kontaktabschnitt zusammengedrückt wird, der den Sitzrahmen berührt. Ein planares Kontaktteil (30), das härter als das Rückseitenmaterial ist, ist auf einer Seite des Rückseitenmaterials (20), die dem Sitzrahmen gegenüberliegt, relativ dazu bewegbar vorgesehen und das Sitzpolster ist auf dem Sitzrahmen angeordnet, während das Kontaktteil (30) gegen den Sitzrahmen drückt. Wenn der Randabschnitt in der Sitzbreitenrichtung zusammengedrückt ist, bewegen sich das Rückseitenmaterial (20) und das Sitzpolster, das den Randabschnitt aufweist, in einer Zusammendrückrichtung relativ zu einem Abschnitt (30X) des Kontaktteils, der den Sitzrahmen berührt.
Patent DE-102015211814-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Aufschweißen einer Kugel auf ein Bauteil
Inventor: NIEKERK JOHANN VAN
IPC: B23K11/16
Filed: 2015-06-25
Abstract: Verfahren zum Aufschweißen einer Kugel auf ein Bauteil, mit den Schritten • Bereitstellen eines elektrisch leitenden Bauteils, • Bereitstellen einer elektrisch leitenden Kugel, • Andrücken der Kugel an das Bauteil, • Anlegen einer elektrischen Spannung, so dass ein elektrischer Strom von der Kugel in das Bauteil, oder umgekehrt, fließt, wobei die Stromstärke so groß ist, dass Material der Kugel und/oder des Bauteils im Bereich der Berührstelle der Kugel und dem Bauteil aufschmilzt und die Kugel mit dem Bauteil verschweißt, wobei • die Kugel vor dem Andrücken mittels eines Greifelements gegriffen wird, und • das Schweißen ohne Gegenelektrode erfolgt, derart, dass die Kugel von einer Seite her gegen das Bauteil gedrückt wird und das Bauteil von der der Berührstelle zwischen der Kugel und dem Bauteil gegenüberliegenden Seite des Bauteils her im Bereich der Berührstelle nicht abgestützt wird.
Patent DE-102015212068-A1 (DE)
Title: Bogenleitvorrichtung für eine bogenverarbeitende Maschine
Inventor: KESSLER VOLKER
IPC: B65H29/04
Filed: 2015-06-29
Abstract: Eine Bogenleitvorrichtung für eine bogenverarbeitende Maschine weist mindestens eine Abgabestation und ein Fördersystem auf, mittels welchem stromaufwärts bearbeitete Bedruckstoffbogen zur Abgabestation förderbar und dort an einen Stapel abgebbar sind, wobei m Bereich eines stromabwärtigen Endes der ersten Abgabestation eine Anschlagvorrichtung mit einer Mehrzahl von quer zur Transportrichtung voneinander beabstandeten Anschlagmitteln vorgesehen ist, welche wahlweise in eine aktive Lage, in der sie in eine Bewegungsbahn der Bedruckstoffbogen verbingbar und als Anschlag wirksam sind, und in eine inaktive Lage, in der sie sich außerhalb der Bewegungsbahn der Bedruckstoffbogen angeordnet und nicht wirksam sind, bewegbar sind. Mehrere oder sämtliche der in Querrichtung nebeneinander angeordneten Anschlagmittel sind hierbei einzeln oder zumindest in mehreren Gruppen durch eine Mehrzahl von Antriebsmitteln, die diesen einzeln oder als Gruppen bewegbaren Anschlagmittel zugeordnet sind, zwischen der aktiven und der inaktiven Lage bewegbar.
Patent DE-102015212347-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung einer Beladung eines Fahrzeuges
Inventor: EBERT DETLEF
IPC: G01G19/02
Filed: 2015-07-01
Abstract: Verfahren zur Ermittlung einer Beladung eines Fahrzeugs (10), wobei ein Lagesensor (20) kontinuierlich eine Lage eines Aufbaus (12) des Fahrzeugs (10) in Form eines Lageparameters ermittelt, wobei nach dem Anhalten des Fahrzeugs (10) ein erster Lageparameter zur weiteren Verwendung ermittelt wird, und wobei eine zweiter Lageparameter zur weiteren Verwendung ermittelt wird, sobald oder kurz bevor das Fahrzeug (10) anfährt, wobei durch Vergleich des ersten Lageparameters und des zweiten Lageparameters eine Änderung des Beladungszustands in Form eines Beladungsparameters ermittelt wird.
Patent DE-102015212737-A1 (DE)
Title: Fliehkraftpendeleinrichtung
Inventor: RUSCH ALAIN
IPC: F16F15/14
Filed: 2015-07-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fliehkraftpendeleinrichtung, insbesondere zur Drehschwingungsdämpfung im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit zumindest einem scheibenförmigen ersten Flansch und mit an dem ersten Flansch verlagerbar angeordneten Fliehgewichten, wobei in dem ersten Flansch und in den Fliehgewichten jeweils Führungsbahnen vorgesehen sind, in welche Rollenelemente eingreifen zur Führung der Verlagerung der Fliehgewichte an dem ersten Flansch, wobei zur Anschlagdämpfung der Bewegung der Fliehgewichte zumindest ein Anschlagdämpfungsmittel vorgesehen ist, wobei das zumindest eine Anschlagdämpfungsmittel als rotationssymmetrischer Körper aus einem elastomeren Material ausgebildet ist.
Patent DE-102015212806-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Scannen von anatomischen Strukturen und zum Darstellen eines Scanergebnisses
Inventor: STALDER SEVERIN
IPC: G06F19/00
Filed: 2015-07-08
Abstract: Es wird ein System zum Scannen von anatomischen Strukturen und zum Darstellen des Scanergebnisses zur Verfügung gestellt, wobei das System folgendes aufweist: einen intraoralen Scanner (10), der ein Bild der anatomischen Strukturen intraoral erfasst, eine extraorale Erfassungseinheit (20), die eine räumliche Position des intraoralen Scanners (10) relativ zu einem Beobachter bzw. einer scannenden Person erfasst, und eine Recheneinheit (30), die den Scanner (10) mit einem Bildschirm (40) und der Erfassungseinheit (20) in Verbindung setzt und ein Scanresultat basierend auf dem intraoral erfassten Bild der anatomischen Strukturen und der erfassten räumlichen Position des intraoralen Scanners (10) relativ zu dem Beobachter erzeugt, wobei der Bildschirm (40) das von der Recheneinheit (30) erzeugte Scanresultat anzeigt.
Patent DE-102015213087-A1 (DE)
Title: Schaufel für eine Strömungskraftmaschine und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: KÜSTERS YVES
IPC: F02C7/16
Filed: 2015-07-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schaufel (11) für eine Strömungskraftmaschine, beispielsweise eine Gasturbine oder eine Flugzeugturbine. Diese weist einen Innenraum (29) auf, durch den Kühlgas über beispielsweise durch offene Poren (45) gebildete Kanäle an die Oberfläche (23) der Schaufel (11) transportiert werden kann. Die Kanäle weisen erfindungsgemäß eine Vielzahl von Stömungsumlenkungen und an diese anschließende Prallflächen für die Kühlluft auf, so dass das Material der Schaufel vorteilhaft durch das Kühlgas effizient gekühlt werden kann. Zusätzlich soll ein Film von Kühlgas auf der Oberfläche (23) ausgebildet werden, um die Schaufel (11) thermisch zu schützen. Es können vorteilhaft eine Vielzahl von Kühlkanälen (25) über die Oberfläche (23) der Schaufel (11) verteilt werden, wodurch sich zuverlässig ein geschlossener Kühlfilm auf der Schaufel ausbilden lässt. Um eine derartige Vielzahl von Kühlkanälen in der Schaufel zu verwirklichen, wird die Schaufel vorteilhaft mit einem additiven Fertigungsverfahren wie dem Laserschmelzen hergestellt, wobei dieses Verfahren ebenfalls Gegenstand der Erfindung ist.
Patent DE-102015216587-A1 (DE)
Title: Anordnung zur Bestimmung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs und Fahrzeug
Inventor: WEISSERT MARIO
IPC: G01P3/64
Filed: 2015-08-31
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anordnung zur Bestimmung der Geschwindigkeit eines mit Muskelkraft und/oder mit Motorkraft antreibbaren Fahrzeugs (1) auf Rädern (9-1, 9-2), insbesondere eines Elektrofahrrades, mit einer an oder in einem Rad (9-1) des Fahrzeugs (1) befestigten und mit dem Rad (9-1) mitrotierbaren ersten Einheit (20) mit einem Sensor (21), einem Zeitgeber (22) und einem Sender (23) und einer außerhalb eines Rades (9-1, 9-2) am Fahrzeug (1) angebrachten zweiten Einheit (30) mit einem Empfänger (33) und einer Steuereinheit (36), wobei die erste Einheit (20) eingerichtet ist mittels des Sensors (21) einen Bodenkontakt einer fest gewählten Nulldurchgangsstelle (9-3) des Rades (9-1) als Nulldurchgang des Rades (9-1) zu detektieren, mit dem Nulldurchgang den Zeitgeber (22) zu starten, so dass die Zeit seit dem letzten Nulldurchgang als aktueller Zeitgeberwert erfasst wird, und mittels des Senders (23) zeitlich nach einem Nulldurchgang einen jeweils aktuellen Zeitgeberwert auszusenden, und wobei die zweite Einheit (30) eingerichtet ist mittels des Empfängers (33) einen von der ersten Einheit (20) ausgesandten Zeitgeberwert zu empfangen und mittels der Steuereinheit (35) aus einem empfangenen Zeitgeberwert eine Geschwindigkeit des Fahrzeugs (1) zu bestimmen.
Patent DE-102015216735-A1 (DE)
Title: Fördereinrichtung mit 3-Wege-Weiche
Inventor: KUEPFERLE HARALD
IPC: B65G47/64
Filed: 2015-09-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fördervorrichtung (10) zum Fördern von Fördergut (11), wobei die Fördervorrichtung (10) eine erste Förderstrecke (20) aufweist, welche bewegliche erste Fördermittel (22) aufweist, auf die das Fördergut (11) auflegbar und entlang einer ersten Förderrichtung (21) förderbar ist, wobei eine zweite Förderstrecke (30) vorgesehen ist, welche bewegliche zweite Fördermittel (22) aufweist, auf die das Fördergut (11) auflegbar und entlang einer zweiten Förderrichtung (31) förderbar ist, wobei ein Ende (35) der zweiten Förderstrecke (30) seitlich an die erste Förderstrecke (20) angrenzt, wobei die erste und die zweite Förderrichtung (21; 31) quer zueinander vorlaufen, wobei eine bewegliche Weichenzunge (50) vorgesehen ist, mit welcher das Fördergut (11) zwischen der ersten und der zweiten Förderstrecke (20; 30) umleitbar ist, wobei ein erstes Drehlager (70) vorgesehen ist, welches derart in Eingriff mit der Weichenzunge (50) bringbar ist, dass die Weichenzunge (50) bezüglich einer ersten Drehachse (71) drehbar ist. Erfindungsgemäß ist ein zweites Drehlager (72) vorgesehen, welches derart in Eingriff mit der Weichenzunge (50) bringbar ist, dass die Weichenzunge (50) bezüglich einer von der ersten (71) verschiedenen zweiten Drehachse (73) drehbar ist, wobei der Eingriff zwischen dem ersten Drehlager (70) und der Weichenzunge (50) ein- und ausschaltbar ist, wobei der Eingriff zwischen dem zweiten Drehlager (72) und der Weichenzunge (50) ein- und ausschaltbar ist.
Patent DE-102015217927-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Detektion eines internen Kurzschlusses
Inventor: BECKER JENS
IPC: H01M10/48
Filed: 2015-09-18
Abstract: Verfahren (100) zur Detektion eines kritischen Zustands bei zumindest einer Batteriezelle einer Batterie, wobei eine Überwachungsvorrichtung (10) vorgesehen ist, und die Überwachungsvorrichtung (10) eine gemessene Spannung (110) an der Batteriezelle erfasst und eine modellierte Spannung (120) aus einem Modell bestimmt.
Patent DE-102015220063-A1 (DE)
Title: Frontsäulenstruktur mit integriertem Flansch
Inventor: CHUNG HEE SEOUK
IPC: B62D25/04
Filed: 2015-10-15
Abstract: Eine Frontsäulenstruktur eines Fahrzeugs weist einen Flansch auf, der ein Innenpaneel, ein Außenpaneel und ein seitliches Außenpaneel bei einer Querseite verbindet, an der eine Tür montiert wird. Das Innenpaneel, das Außenpaneel und der Flansch zwischen dem Innenpaneel und dem Außenpaneel sind integral aus einem rohrförmigen Körper ausgebildet, der eine geschlossene Querschnittsform aufweist.
Patent DE-102015220998-A1 (DE)
Title: Elektrische Antriebseinheit für einen Antriebsstrang eines Fahrzeugs
Inventor: MARKOW ALEXANDER
IPC: H02K9/19
Filed: 2015-10-27
Abstract: Elektrische Antriebseinheit (10) für einen Antriebsstrang eines Fahrzeugs umfassend eine elektrischen Maschine (12), ein Antriebselement (20), ein Kupplung (22) zur Herstellung einer lösbar drehfesten Verbindung zwischen der elektrischen Maschine (12) und dem Antriebselement (20), einen Stellmotor (26) für eine Betätigungseinrichtung (24) der elektrischen Antriebseinheit (10) zur Betätigung der Kupplung (22), wobei der Stellmotor (26) eine Steuerelektronik aufweist und wobei die Steuerelektronik durch ein Kühlelement (40) des Stellmotors (26) gekühlt wird, wobei das Kühlelement (40) einen Kühlmitteleinlass (40b) und einen Kühlmittelauslass (40c) aufweist, wobei diese über einen Kühlkanal (40d) miteinander verbunden sind.
Patent DE-102015221718-A1 (DE)
Title: Trommel-in-Hut Bremsscheibe für ein Fahrzeug und Herstellungsverfahren dafür
Inventor: CHUNG MIN GYUN
IPC: F16D65/12
Filed: 2015-11-05
Abstract: Eine Trommel-in-Hut (drum-in-hat, DIH) Bremsscheibe beinhaltet ein Hauptbremsteil und ein an das Hauptbremsteil gekoppeltes Hutteil mit einer auf einer Reiboberfläche darauf gebildeten Spritzbeschichtung. Ein Herstellungsverfahren umfasst die Schritte des Gießens des Hauptbremsteils und Verbringen des Hauptbremsteils in eine Gussform und Einspritzen einer Aluminiumlegierungsschmelze in die Gussform, um ein Hutteil zu bilden. Das Verfahren umfasst ebenfalls die Schritte des Kühlens des Hauptbremsteils und des Hutteils sowie des Abtrennens der Gussform, um die Trommel-in-Hut Bremsscheibe herzustellen. Das Verfahren umfasst das Polieren einer Oberfläche eines Innendurchmesserteils des Hutteils und das Durchführen eines Strahlvorgangs der Oberfläche unter Verwendung von Aluminiumoxid. Das Verfahren umfasst ebenfalls das Bilden einer Spritzbeschichtung auf dem dem Strahlvorgang unterzogenen Innendurchmesserteil.
Patent DE-102015222027-A1 (DE)
Title: Barriereklebemasse mit polymerem Gettermaterial
Inventor: SCHUH CHRISTIAN
IPC: H01L21/56
Filed: 2015-11-09
Abstract: Es soll eine Barriereklebemasse zur Verfügung gestellt werden, die hohe Durchbruchzeiten für Wasser aufweist und daneben eine gute klebtechnische Performance bietet. Dies wird erreicht mit einer Barriereklebemasse, die – mindestens ein Elastomer und – mindestens ein Reaktivharz umfasst und dadurch gekennzeichnet ist, dass die Barriereklebemasse mindestens ein Polymer G, welches mindestens zwei zum Aufbau eines Polymers geeignete Funktionen sowie mindestens zwei hydrolysierbare Silylgruppen enthält, umfasst. Gegenstand der Anmeldung ist auch ein Klebeband, das eine erfindungsgemäße Barriereklebemasse umfasst, und die Verwendung einer solchen Klebemasse zum Versiegeln elektronischer Anordnungen.
Patent DE-102015222332-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern eines Motors in verschiedenen Betriebsmodi
Inventor: OH YOUNG KYU
IPC: F02D41/40
Filed: 2015-11-12
Abstract: Ein Verfahren zum Steuern eines Motors in verschiedenen Betriebsmodi und zum Steuern eines Motors mit Dualeinspritzern kann ein Auswählen einer Anzahl von Einspritzern umfassen, die eingerichtet sind, einen Kraftstoff basierend auf einem Betriebsmodus der Vielzahl von Betriebsmodi einzuspritzen, und Einspritzen von Kraftstoff basierend auf einer Auswahl, ob Kraftstoff einzuspritzen ist, während ein Einlassventil geöffnet ist, oder Kraftstoff einzuspritzen ist, während das Einlassventil geschlossen ist.
Patent DE-102015224908-A1 (DE)
Title: Kupplungsvorrichtung und Schaltvorrichtung
Inventor: CORNELIUS VOLKER
IPC: F16D17/00
Filed: 2015-12-10
Abstract: Eine Kupplungsvorrichtung (100) zur bedarfsweisen Übertragung eines Drehmoments zwischen einem um eine Rotationsachse (28) drehbaren Antriebselement (14) und einem um eine Rotationsachse (50) drehbaren Abtriebselement (40), wozu diese kraftschlüssig mittels eines Kupplungselements (102) koppelbar sind, ist dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebselement (14) und das Abtriebselement (40) jeweils eine Kupplungsfläche ausbilden, die einen Kupplungsspalt (104) mit in einer bezüglich zumindest einer der Rotationsachsen (28, 50) radialen Richtung abnehmender Spaltbreite ausbilden, wobei das Kupplungselement (102) in eine erste Stellung und eine zweite Stellung bringbar ist, die sich hinsichtlich der radialen Position innerhalb des Kupplungsspalts (104) und damit hinsichtlich des Anpressdrucks zwischen dem Kupplungselement (102) und den Kupplungsflächen unterscheiden. Eine solche Kupplungsvorrichtung ermöglicht grundsätzlich eine axiale Anordnung der diese ausbildenden (Haupt-)Komponenten, d.h. des Antriebselements, des/der Kupplungselements/-e und des Abtriebselements, wodurch die Größe einer solchen Kupplungsvorrichtung zumindest in radialer Richtung bezüglich der Rotationsachsen gering gehalten werden kann. Gleichzeitig kann eine solche Kupplungsvorrichtung konstruktiv sehr einfach ausgebildet sein und dennoch eine sichere Funktionsweise gewährleisten.