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Patent WO-2009092338-A1 (WO)
Title: Procédé pour déterminer la sensibilité de patients atteints d'une maladie cancéreuse à un traitement biologique
Inventor: HAJDUCH MARIAN
IPC: G01N33/574
Filed: 2009-01-23
Abstract: L'invention concerne un procédé permettant déterminer la sensibilité de patients atteints d'une maladie cancéreuse à un traitement biologique ciblé, basé sur l'inhibition de voies de signalisation des membres de la famille HER (p. ex. HER-1, HER-2, HER-3 et HER-4), et qui consiste à déterminer, dans la tumeur, l'expression du biomarqueur de la S6 kinase ou d'une forme modifiée de celle-ci de manière post-translationnelle, ou de biomarqueurs de l'activation de la S6 kinase ou de leurs formes modifiées de manière post-translationnelle.
Patent WO-2004094196-A1 (WO)
Inventor: BOTHE HANS-DIETER
IPC: B60R25/10
Filed: 2004-02-19
Abstract: L'invention concerne un dispositif et un procédé de contrôle, d'asservissement et de détermination d'au moins un paramètre du calibrage géométrique d'au moins un capteur d'images (12). Le ou les capteurs d'images contrôlent une scène au moins partiellement constante. Dans un mode de réalisation, le ou les capteurs d'images servent au contrôle de l'habitacle (28) d'un véhicule.
Patent WO-2005005005-A1 (WO)
Inventor: NEBEL BERNHARD
IPC: A63F13/02
Filed: 2004-06-21
Abstract: The invention relates to a device for inputting control signals into a computer for a computer-based simulated table football game. Said device comprises a housing (1) and rods (2) that are mounted on said housing in a rotatable and displaceable manner. Each rod (2) is provided with two sensors (7, 8) for detecting absolute positions in relation to the translation and rotation of the rod. An interface is used for the transmission of the data from the sensors to the computer.
Patent WO-2005009825-A1 (WO)
Title: Deformationsanordnung für lenkstrang
Inventor: GRAMS KAY-UWE
IPC: F16F7/12
Filed: 2004-07-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Deformationsanordnung, insbesondere für die Lenksäule eines Kraftfahrzeugs. Die Deformationsanordnung umfasst ein definiert verformbares Deformationsrohr (2) sowie einen dem Deformationsrohr (2) zugeordneten Deformierkonus (1). Die erfindungsgemäße Deformationsanordnung zeichnet sich dadurch aus, dass der Deformierkonus (1) zumindest eine Erhebung (13, 28) bzw. Ausnehmung aufweist, deren Kanten (8) mit Kanten (9) zumindest einer zur Konuserhebung bzw. Konusausnehmung formkorrespondierenden Einprägung (23, 25) bzw. Ausnehmung (10) am konusseitigen Ende des Deformationsrohrs (2) in formschlüssigem Eingriff stehen, wodurch bei unverändert gutem Crashverhalten im wesentlichen beliebig hohe Drehmomente zwischen Deformationsrohr (2) und Deformierkonus (1) übertragen werden können. Mit der Erfindung lässt sich der Aufbau von Deformationsanordnungen, insbesondere für Lenkstränge von Kraftfahrzeugen, wesentlich vereinfachen. Trotz der durch die Erfindung ermöglichten Qualitätsverbesserung am Produkt werden dank der Erfindung gleichzeitig beträchtliche Kosteneinsparungen bei der Herstellung von Lenksträngen für Kraftfahrzeuge erzielt.
Patent WO-2005100133-A1 (WO)
Title: Tracteur agricole a direction a pivotement de chassis
Inventor: DOELL HARTMUT
IPC: B62D12/00
Filed: 2004-09-02
Abstract: L'invention vise à mettre au point un tracteur agricole puissant à traction intégrale, monté sur roues à pneus et équipé d'une direction à pivotement de châssis, apte à prendre part au transport public, avec un poids et une puissance élevés et à des pressions de pneus allant de 0,60 à 0,80 bar, avec une charge de roues ne dépassant pas 2500 kg, avec des dimensions de pneus classiques. A cet effet, il est prévu, selon l'invention, de monter aux extrémités d'essieux principaux, des bras oscillants montés en tandem et pouvant pivoter autour de l'essieu principal et aux extrémités desquelles une roue individuelle est montée dans chaque cas. Il est également prévu que, dans chaque cas, quatre des huit roues (6) soient montées les unes derrière les autres, dans le sens de la marche, sur une ligne et que le joint articulé de pivotement (3) comprenne soit un joint articulé supérieur et un joint articulé inférieur, soit une articulation tournante à douille. L'invention concerne un tracteur agricole à traction intégrale, monté sur roues à pneus et muni d'une direction à pivotement de châssis, un essieu principal à arbre commandé étant monté, dans chaque cas, sur le châssis avant (1) et sur le châssis arrière (2).
Patent WO-2006050697-A1 (WO)
Title: Radialrollenlager, insbesondere zylinder- oder nadelrollenlager mit hohlrollen aus einer formgedächtnislegierung als abstandskörper
Inventor: GLUECK STEFAN
IPC: C22F1/00
Filed: 2005-11-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Radialrollenlager (1), insbesondere ein Zylinder- oder Nadelrollenlager, welches im Wesentlichen aus einem ässeren Lagerring (2) und aus einem inneren Lagerring (3) sowie aus einer Anzahl zwischen den Lagerringen (2, 3) angeordneten Rollenwälzkörpern (4) besteht, die auf seitlich mit je zwei durchgehenden Borden (5, 6 und 7, 8) begrenzten Laufbahnen (9, 10) des äusseren Lagerrings (2) und des inneren Lagerrings (3) abrollen und durch Rollen in gleichmässigen Abständen zueinander geführt werden. Erfindungsgemäss werden die Rollen durch einzelne, jeweils zwischen zwei Rollenwälzkörpern (4) angeordnete Hohlrollen (11) aus einer Formgedächtnislegierung gebildet, die bei der Montage des Radialrollenlagers (1) im Querschnitt auf das Mass des Freiraums (12) zwischen einem Bord (6) des äusseren Lagerrings (2) und einem Bord (8) des inneren Lagerrings (3) deformiert und durch den Freiraum (12) zwischen diesen Borden (6, 8) der Lagerringe (2, 3) hindurch in das Radialrollenlager (1) einsetzbar sind sowie nach dem Einsetzen in das Radialrollenlager (1) beim Erreichen einer vorbestimmten Temperatur selbsttätig ihre Ursprungsform annehmen.
Patent WO-2006076877-A1 (WO)
Inventor: EHRLICH MATTHIAS
IPC: F16H61/32
Filed: 2005-12-24
Abstract: The invention relates to a motor vehicle gearbox actuator for operation of a motor vehicle gearbox, comprising gearsets which form different ratios, whereby the gearbox actuator has a threaded shaft with at least one first threaded section, embodied as a right-handed thread and at least one second threaded section, embodied as a left-hand thread with just one electric motor for driving in the selection direction and the switching direction.
Patent WO-2008000219-A1 (WO)
Inventor: BRUNNEKE HANS-GERD
IPC: F16C11/06
Filed: 2007-06-12
Abstract: The invention relates to a joint and/or bearing arrangement (1), comprising a joint pin (2), the head region (3) of which moves relative to a female joint shell (4), said joint shell (4), when assembled, being arranged in an accomodating chamber acting as a housing (5), embodied such that at least one skirt (10) is arranged between the joint shell (4) and the housing (5) partly enclosing the joint shell (4) with axial barriers (11).
Patent WO-2009152821-A1 (WO)
Inventor: BUHL MANFRED
IPC: B60G21/05
Filed: 2009-06-17
Abstract: Barre anti-roulis pour véhicule utilitaire, comprenant un ressort de torsion longitudinal (5), deux bras directeurs (6, 7) associés avec le ressort de torsion (5) et s'étendant à partir de celui-ci, entre lesquels s'étend le ressort de torsion (5). L'invention est caractérisée en ce qu'il est prévu un actionneur (12) monté en parallèle au ressort de torsion (5), qui est relié, par interposition d'articulations à charnière (23, 25) ou de ressorts à lames (17, 19), avec le ressort de torsion (5) ou avec les bras directeurs (6, 7).
Patent WO-2010121583-A1 (WO)
Title: Verfahren zur klassifizierung eines objekts als hindernis
Inventor: STEPHAN TOBIAS
IPC: G01S17/931
Filed: 2010-01-14
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Klassifizierung von Objekten in Hindernisse und Nichthindernisse für ein Fahrzeug angegeben. Das Fahrzeug umfasst einem Umgebungserfassungssensor, der stationäre und bewegte Objekte in einer Szene vor einem Fahrzeug erfasst und ggf. wird der Bewegungsverlauf der Objekte verfolgt. Das Verfahren sieht einen oder mehrere Beobachter vor, wobei ein Beobachter ein Objekt nach vorgegebenen Merkmalen klassifiziert und bei mehreren Beobachtern zu einem Gesamtklassifikationsergebnis beiträgt. Ein Beobachter erfasst den Bewegungsverlauf von Fahrzeugen in einer Umgebung von zumindest einem stationären Objekt und klassifiziert in Abhängigkeit davon das stationäre Objekt.
Patent WO-2012163320-A1 (WO)
Title: Ensemble piston-cylindre équipé d'un capteur de mesure de course
Inventor: KINZIG JOCHEN
IPC: F15B15/28
Filed: 2012-05-10
Abstract: L'invention concerne un ensemble piston-cylindre destiné en particulier à être utilisé dans un système hydraulique d'actionnement de l'embrayage d'un véhicule automobile, ledit ensemble comprenant un piston qui est agencé axialement mobile dans un cylindre. Sur le cylindre est agencé un capteur inductif qui présente au moins une bobine primaire (1) destinée à générer un champ magnétique (3) et au moins deux bobines secondaires ((10), (11)) agencées à l'intérieur de la bobine primaire et destinées à détecter les positions des cibles, les axes des bobines étant agencés perpendiculairement au sens de déplacement du piston et les bobines secondaires présentant des enroulements croisés. Une première bobine secondaire (10) est configurée de telle manière qu'une première boucle (13) recouvre à peu près un quart de la longueur du capteur, qu'une deuxième boucle (14) adjacente à la première recouvre à peu près la moitié de la longueur du capteur et qu'une troisième boucle (15) adjacente à la deuxième recouvre à peu près le quart restant de la longueur du capteur, et une deuxième bobine secondaire (11) est configurée de telle manière qu'une première boucle (16) recouvre à peu près la première moitié de la longueur du capteur et qu'une seconde boucle (17) recouvre à peu la seconde moitié de la longueur du capteur. L'ensemble piston-cylindre est caractérisé en ce qu'au moins deux cibles (5) constituées d'un matériau électroconducteur sont agencées sur le piston, les cibles étant espacées axialement les unes des autres et présentant une conductivité électrique différente et/ou une taille différente, et le capteur présentant au moins une bobine d'affectation (12) qui s'étend sur la totalité de la longueur du capteur.
Patent WO-2014127765-A1 (WO)
Inventor: GRÜNEWALD JENS
IPC: F41A23/20
Filed: 2014-02-11
Abstract: The invention relates to a military vehicle comprising a frame module (2), a self-supporting, armored driving module (3) for driving the vehicle being mounted on the frame module (2) and being designed as a hull.
Patent WO-2016091241-A1 (WO)
Title: Courroie de transmission de force
Inventor: LOTZ FLORIAN
IPC: F16G1/16
Filed: 2015-12-01
Abstract: L'invention concerne une courroie de transmission de force qui comprend un corps de base constitué d'au moins un matériau de courroie formant un dos de la courroie et une zone de transmission de force, ladite courroie permettant une élimination respectueuse de l'environnement par le fait que le matériau de la courroie est constitué, au moins dans une majeure partie du corps de base, d'un matériau thermoplastique biodégradable à base d'amidon naturel.
Patent WO-2018108193-A1 (WO)
Title: Système à antennes dipôles pour la capture d'images au moyen de méthodes de résonance magnétique nucléaire
Inventor: FELDER JÖRG
IPC: G01R33/34
Filed: 2017-11-24
Abstract: L'invention concerne un système à antennes dipôles (1) permettant de relier mécaniquement, mais pas électriquement, au moins deux antennes dipôles (4, 5) ensemble, les antennes dipôles se croisant au niveau d'un point de croisement et formant des bras d'antennes dipôles (2a, 2b) s'étendant à partir de ce point de croisement, lesdits bras d'antennes dipôles étant disposés dans un demi-espace.
Patent WO-2018001416-A1 (WO)
Title: Dispositif de détection
Inventor: GRABOWSKI AXEL
IPC: G01D5/347
Filed: 2017-06-29
Abstract: L'invention concerne un dispositif de détection et un procédé pour détecter des données de mesure d'un corps à déplacement linéaire et rotatif par rapport à la position absolue, ledit dispositif de détection comprenant un système de détection optique, ledit système de détection optique servant à la mesure de position, à l'exception de rejets d'ordre zéro, ainsi qu'un système de détection magnétique qui délivre un second signal de sortie de capteur, dépendant de la position à déterminer du corps mobile, l'échelle du système de détection optique et l'échelle du système de détection magnétique étant intégrées dans un corps d'échelle commun. Le dispositif de détection comprend également une unité de calcul, conçue de manière à permettre d'obtenir le premier signal de sortie de capteur et le second signal de sortie de capteur et à générer un signal de sortie de capteur, commun, à partir du premier signal de sortie de capteur et du second signal de sortie de capteur, la période instantanée du second système de détection pouvant être déduite à tout moment du premier signal de sortie de capteur, de manière à calculer une information de position absolue univoque sur la base du premier et du second signal de sortie de capteur.
Patent WO-2019080950-A1 (WO)
Inventor: IMHOLT LAURA
IPC: C08B37/16
Filed: 2018-09-28
Abstract: La présente invention concerne un électrolyte polymère sans solvant pour l'application dans une batterie secondaire aux ions lithium rechargeable, comportant une matrice de polymère conductrice d'ions lithium et un sel de lithium. La matrice polymère comprend au moins un polyrotaxane qui comporte au moins un polymère linéaire et au moins une molécule de forme annulaire. Le sel de lithium est disposé dans la matrice polymère et lié chimiquement au moins en partie à la matrice polymère. Selon l'invention, la matrice polymère comprend au moins un polyrotaxane avec une cyclodextrine chimiquement modifiée intégralement ou partiellement ou des éthers couronnes ou des pillar[n]arènes avec n = 4 à 7, des cucurbituriles ou des calix[n]arènes avec n = 4 à 8 en tant que molécule de forme annulaire. La modification de structure provoque une conductivité ionique fortement élevée, en particulier à la température ambiante. Par ailleurs, les systèmes modifiés chimiquement selon la présente invention montrent une stabilité électrochimique améliorée. De même, la cyclisation stable à long terme, absolument nécessaire pour une application industrielle, peut être réalisée de manière reproductible au moyen de l'électrolyte polymère sèche nouvellement développée dans des cellules de lithium/LiFePO 4 en présence de forts courants de charge et de décharge (> 1 C).
Patent WO-2019037816-A1 (WO)
Title: Jet engine
Inventor: SCHÖNING FINN
IPC: F02C3/14
Filed: 2018-08-10
Abstract: The invention relates to a jet engine, which has a stationary housing, in which housing a primary flow is formed, in which inflowing air is burned in at least one combustion chamber, and in which housing a secondary flow is formed, in which inflowing air is accelerated by a fan and is discharged at the outlet cone of the housing together with the exhaust gas from the combustion chamber, which fan is mounted on a main shaft for rotation about an axis and has a plurality of fan blades, which extend substantially radially. According to the invention, at least one fan blade or a plurality of the fan blades or all of the fan blades have at least one air inlet channel for the primary flow, which air inlet channel conducts the air of the primary flow through the fan blade to the combustion chamber, and at least one fan blade or a plurality of the fan blades or all of the fan blades each have an outlet channel having an outlet opening oriented at least partly axially and at least partly tangentially, in order to feed the exhaust gas from the combustion chambers to the accelerated air of the secondary flow, this mixture of air and exhaust gas exiting at the outlet cone of the housing of the jet engine and thus producing the thrust.
Patent WO-2020038510-A1 (WO)
Title: Magnet-schuhsystem
Inventor: KREYER DANIEL
IPC: A43B1/00
Filed: 2019-08-22
Abstract: Erfindung betrifft ein Magnet-Schuhsystem, insbesondere als Ausbildung von Arbeitsschuhen, das magnetische Halte- und Greifbaugruppen aufweist. Die Baugruppen des magnetischen Schuhsystems sind optional für die Schuhherstellung oder als Zusatzteile bzw. Ersatzteile für kommerzielle Arbeitsschuhe nutzbar. Die Aufgabe besteht in der Schaffung eines Magnet-Schuhsystems für den Arbeits- und Freizeitbereich, das mittels magnetischer Kraftwirkungen Gegenstände an den Schuhen halten und durch die Schuhe ergreifen kann ohne dabei durch die magnetische Kraftwirkung diese Gegenstände an der Lauffläche der Schuhsohlen zu positionieren. Weiterhin soll das zu schaffende Magnet-Schuhsystem in den Ablauf der handwerklichen bzw. gewerblichen Arbeitsschritte einbezogen werden können. Gelöst wird diese Aufgabe, indem die in den Schuhen eingebrachten magnetfelderzeugenden Baugruppen derart ausgebildet sind, dass sie eine das Magnetfeld abschirmende Wirkung gegenüber der Lauffläche der Schuhsohlen und an den jeweiligen vorgegebenen magnetischen Haftungsstellen des Schuhes für die Haftung der dort hinzuziehenden magnetisierbaren Gegenstände und/oder Arbeitsmittel eine das Magnetfeld bündelnde Wirkung aufweisen.
Patent WO-2020001695-A1 (WO)
Title: Verfahren zur herstellung für das menschliche auge nicht sichtbarer und nicht kopierbarer sicherheitselemente in einer abbildung sowie gedruckte abbildung
Inventor: KAUFMANN JÖRG
IPC: G07D7/0047
Filed: 2019-06-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung für das menschliche Auge nicht sichtbarer und nicht kopierbarer Sicherheitselemente in einer Abbildung, insbesondere für die Echtheitsprüfung von Abbildungen, wobei die Abbildung mittels eines Druckrasters abgebildet wird, wobei das Druckraster aus einzelnen Bildpunkten besteht und insbesondere im Duplexdruck, Vierfarbdruck oder Hexachrom druck hergestellt wird. In der Abbildung/dem Druckraster wird wenigstens ein Feld definiert, wobei mittels Manipulation von Bildpunkten in dem Feld und/oder mittels Manipulation des gesamten Feldes eine nicht kopierbare verschlüsselte Information zum Abgleich mit mindestens einer Datenbank hinterlegt wird und mittels, in das Druckraster eingebrachten Konturen die Seriennummer dargestellt wird. Die gedruckte Abbildung weist wenigstens ein nicht kopierbares Sicherheitselement auf,wobei die Abbildung aus einem Druckraster mit einzelnen Bildpunkten gedruckt ist, und innerhalb ihres Druckrasters eine auswertbare Information aufweist derart, dass die Abbildung wenigstens ein Feld aufweist, welches eine für das menschliche Auge nicht sichtbare Manipulation der Bildpunkte aufweist und/oder dass die Abbildung wenigstens ein für das menschliche Auge nicht sichtbares manipuliertes Feld aufweist.
Patent WO-2020069692-A1 (WO)
Inventor: LOEFFELMANN JOCHEN
IPC: F16H48/38
Filed: 2019-09-17
Abstract: The invention relates to a differential (1) comprising pinion gears (2, 3), a drive wheel (4), and at least one cover (5, 13), wherein: the outside of the drive wheel (4) has toothing (7) extending circumferentially around an axis of rotation (6) and the inside of the drive wheel is provided with bearing points (8, 9); the pinion gears (2, 3) are mounted on the bearing points (8, 9) in the drive wheel (4); and the differential (1) is closed on one side by the cover (5, 13).
Patent WO-2020259745-A1 (WO)
Inventor: HARTMANN CHRISTIAN
IPC: F16D41/08
Filed: 2020-06-04
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Aktuator zur axialen Betätigung eines schaltbaren Freilaufs (1) umfassend einen Aktuatorring (13), an dem aus einer Grundfläche des Aktuatorrings (13) vorstehende Aktuierungselemente (14) und Führungsstifte (15) zur Aufnahme einer Rückstellfeder (20) ausgebildet sind. Der Aktuatorring (13) steht mit einem Käfig (3) in Wirkverbindung, wobei der Käfig (3) Ausnehmungen (21) aufweist, in welchen Reibelemente (16) aufgenommen sind. Dabei bewirken die Aktuierungselemente (14) bei einer axialen Verschiebung des Aktuatorrings (13) in Richtung des Käfigs (3) eine Verformung der Reibelemente (16), derart, dass ein Kontakt zwischen dem Reibelement (16) und einem den Käfig (3) in radialer Richtung umgebenden Bauteil gelöst oder hergestellt wird. Die Erfindung betrifft ferner einen schaltbaren Freilauf (1) mit einem Außenring (2) sowie einem relativ zum Außenring (2) verdrehbaren Innenring (7), mit einem Käfig (3), welcher zwischen dem Außenring (2) und dem Innenring (7) angeordnet ist, sowie mit mindestens einem Klemmkörperpaar (5, 6), welches durch eine Feder (4) verbunden ist oder über Federn (4) im Käfig (3) abgestützt ist, wobei an einem der Ringe (2, 7) mindestens eine Klemmrampe (8, 22) für einen Klemmkörper (5, 6) ausgebildet ist, welche in radialer Richtung in Richtung des Käfigs (3) über die Grundfläche des jeweiligen Rings (2, 7) vorsteht, sowie mit einem solchen Aktuator.
Patent WO-2021078319-A1 (WO)
Inventor: FINKENZELLER MARC
IPC: F16D13/68
Filed: 2020-07-21
Abstract: The invention relates to a clutch device for arranging in a drive train of a vehicle, to a hybrid module for a motor vehicle and to a drive arrangement for a motor vehicle. The clutch device (1) comprises a clutch disc (10), which is coupled to a drive side (2), and a pressing device (20), which is coupled to an output side (3) and which has an axially displaceable pressing plate (21) for pressing onto the clutch disc (10) for the purposes of driving the pressing plate (21) in a rotational movement of the clutch disc (10) in frictionally locking fashion, wherein, furthermore, the pressing device (20) has a pressure pot (23) for loading the pressing plate (21) with force for the purposes of the axial displacement thereof, and the pressure pot (23) is mounted axially displaceably in a housing (4) of the clutch device (1) and partially delimits a pressure chamber (60), wherein the pressure pot (23) can be driven by the pressing plate (21) and/or the housing (4) in the rotational movement thereof. By way of the clutch device according to the invention, the hybrid module according to the invention and the drive arrangement according to the invention, efficient and reliable use can be ensured in a way which is structurally simple and saves installation space.
Patent WO-2023006146-A1 (WO)
Inventor: KEJDANA ALEŠ
IPC: E05B83/24
Filed: 2022-07-19
Abstract: The invention relates to a lock (1) for a bonnet (3) of a motor vehicle, having a locking mechanism with a rotary latch and at least one catch, having a lock holder (4), which can be brought into engagement with the locking mechanism, and having an arresting hook (2), wherein the arresting hook (2) has a locking contour (5, 7, 9, 10) with a locking position and a preliminary-latching position, and wherein the arresting hook (2) can be brought into a locking position by means of the lock holder (4) interacting with the locking contour (5, 7, 9, 10), wherein the locking position defines a lowered position of the arresting hook (2) in relation to a preliminary-latching position.
Patent WO-2023036371-A1 (WO)
Inventor: SCHMIDT-PETERSEN JULIA
IPC: H01M8/2484
Filed: 2022-08-29
Abstract: L'invention concerne un système pile à combustible (1) qui comprend un empilement de cellules électrochimiques (2). Des plaques terminales (5) respectives sont disposées au niveau de deux surfaces d'extrémité opposées (4) de l'empilement de cellules électrochimiques (2). Les plaques terminales (5) sont reliées par un dispositif de traction (17) du système pile à combustible (1) afin de serrer l'empilement de cellules électrochimiques (2). Selon l'invention, au moins l'une des plaques terminales (5) comprend un dispositif de renforcement (8) qui comprend au moins un élément de renforcement (7) pourvu d'un conduit fluidique (10).