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Patent DE-102018127088-A1 (DE)
Title: Elektrisch steuerbare Bremsanlage für ein Fahrzeug-Gespann, Fahrzeug-Gespann und Verfahren zum Steuern der Bremsanlage
Inventor: DIECKMANN THOMAS
IPC: B60T13/74
Filed: 2018-10-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrisch steuerbare Bremsanlage (20) für ein Fahrzeug-Gespann (1) aus einem Zugfahrzeug (Z) und einem Anhänger (A), mit einem Zugfahrzeug-Bremssystem (2Z) zum Abbremsen des Zugfahrzeuges (Z) und einem Anhänger-Bremssystem (2A) zum Abbremsen des Anhängers (2), wobei die Bremssysteme (2Z, 2A) jeweils eine Steuereinrichtung (4Z, 4A) aufweisen zum elektrisch gesteuerten Betätigen der jeweiligen Radbremsen (3Z, 3A) in Abhängigkeit einer Bremsanforderung (BA).Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass eine Zugfahrzeug-Steuereinrichtung (4Z) des Zugfahrzeug-Bremssystems (2Z) mit einem Zugfahrzeug-V2V-Modul (11Z) und eine Anhänger-Steuereinrichtung (4A) des Anhänger-Bremssystems (2A) mit einem Anhänger-V2V-Modul (11A) verbunden sind, wobei zwischen dem Zugfahrzeug-V2V-Modul (11Z) und dem Anhänger-V2V-Modul (11A) eine drahtlose V2V-Kommunikation (10) ausgebildet ist zum drahtlosen Übermitteln eines V2V-Signals (SV2V), wobei das V2V-Signal (SV2V) in dem Zugfahrzeug-V2V-Modul (11Z) in Abhängigkeit der Bremsanforderung (BA) gebildet werden kann und wobei im Anhänger-Bremssystem (2A) in Abhängigkeit des drahtlos an das Anhänger-V2V-Modul (11 A) übermittelten V2V-Signals (SV2V) Anhänger-Radbremsen (3A) angesteuert werden können.
Patent DE-102018127124-A1 (DE)
Title: Hafenmobilkran mit einem verbesserten Energieversorgungssystem
Inventor: BRUCHERSEIFER UWE
IPC: B66C13/30
Filed: 2018-10-30
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Hafenmobilkran (1) mit einem Unterwagen (2) und einem daran befestigten Fahrwerk (6) mit einer Abstützvorrichtung (8), einem Oberwagen (3), einem den Oberwagen (3) mit dem Unterwagen (2) verbindenden Drehwerk (d), einem Ausleger (5), einem den Ausleger (5) mit dem Oberwagen (3) verbindenden Wippwerk (w), und einem Hubwerk (h), wobei der Hafenmobilkran (1) ein bordeigenes Energieversorgungssystem (11) zur Versorgung von Antrieben des Fahrwerks (6), der Abstützvorrichtung (8), des Drehwerks (d), des Wippwerks (w) und des Hubwerks (h) mit elektrischer Energie aufweist, wobei die Antriebe in einem Normalbetrieb des Hafenmobilkrans (1) mit der benötigten elektrischen Energie von einer Primärenergiequelle (13, 14) versorgt werden, wobei die elektrische Energie über ein im bordeigenen Energieversorgungssystem (11) vorhandenes bordeigenes Kranstromnetz (12) übertragen wird.Um einen Hafenmobilkran (1), mit einem verbesserten Energieversorgungssystem zu schaffen, wird vorgeschlagen, dass das bordeigene Energieversorgungssystem (11) für einen Hilfsbetrieb und/oder einen Notbetrieb I und/oder einen Notbetrieb II des Hafenmobilkrans einen Langzeit-Energiespeicher (15) aufweist, um im Hilfsbetrieb und/oder im Notbetrieb I und/oder im Notbetrieb II zumindest einige der Antriebe aus dem Energieverbrauchersystem (20) über das bordeigene Kranstromnetz (12) durch den Langzeit-Energiespeicher (15) anstatt durch die Primärenergiequelle (13, 14) mit der benötigten elektrischen Energie zu versorgen.
Patent DE-102018128553-A1 (DE)
Title: Gebereinheit für einen Dreh-Sensor
Inventor: STEINICH KLAUS MANFRED
IPC: G01D11/30
Filed: 2018-11-14
Abstract: Um die Gebereinheit (1) für einen Drehlagen-Sensor möglichst sicher und spielfrei auf einem sich drehenden Wellenzapfen (100) befestigen zu können bei einfacher Montage und kostengünstiger Herstellung, werden spezielle Varianten einer formschlüssigen Verbindung zwischen diesen beiden Teilen vorgesch lagen.
Patent DE-102018129232-A1 (DE)
Title: Kompressionsanordnung
Inventor: BECHBERGER GABER FRANZISKA
IPC: A61D9/00
Filed: 2018-11-20
Abstract: Kompressionsanordnung zur Kompression einer Pferdextremität mit einem Huf und einem Beugestreckgelenk umfassend ein erstes Kompressionsteil (1-1), welches als zweiseitig offenes und elastisch komprimierendes Schlauchelement (1-2) ausgebildet ist, wobei das erste Kompressionsteil (1-1) in Form und Größe ausgebildet ist komprimierend vom Huf bis zumindest das Beugestreckgelenk (2-12) einschließend zu wirken; ein zweites Kompressionsteil (1-4), welches als zweiseitig offenes und elastisch komprimierendes Schlauchelement (1-10) ausgebildet ist, welches über einen entlang des Schlauchelements ganz oder teilweise verlaufenden Öffnungsschlitze an der Extremität anlegbar ist.
Patent DE-102018130547-A1 (DE)
Title: Sensorelement, Verfahren zu dessen Herstellung und thermischer Strömungssensor
Inventor: ENGELI ROMAN
IPC: B23K26/36
Filed: 2018-11-30
Abstract: Die Erfindung umfasst ein Sensorelement (100) zur Bestimmung einer physikalischen Eigenschaft, insbesondere zum Messen der Temperatur, eines Messmediums (2) und/oder zur zumindest zeitweisen Erwärmung, bzw. Kühlung, des Messmediums (2), umfassend ein Trägerelement (110), zumindest eine auf dem Trägerelement (110) aufgebrachte und nach dem Aufbringen strukturierte funktionale Schicht (120), welche aus einem Material mit einem definierten Temperaturkoeffizienten besteht, und eine auf der funktionalen Schicht (120) aufgebrachte Passivierungsschicht (130), wobei die funktionale Schicht (120) derart strukturiert ist, dass diese zur Erfassung der physikalischen Eigenschaft des Messmediums (2) und/oder zur Erwärmung, bzw. Kühlung, des Messmediums (2) durch Anlegen einer elektrischen Spannung oder einem elektrischen Strom ausgestaltet ist, sowie ein Verfahren zum Herstellen eines solchen erfindungsgemäßen Sensorelements.
Patent DE-102018201859-A1 (DE)
Title: System zum induktiven Laden einer Batterie eines elektrisch betriebenen Fahrzeugs und Verfahren zum Betreiben eines Systems zum induktiven Laden einer Batterie eines elektrisch betriebenen Fahrzeugs
Inventor: MADER BERNHARD
IPC: B60L53/66
Filed: 2018-02-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung schafft ein System (10) zum induktiven Laden einer Batterie (E1) eines elektrisch betriebenen Fahrzeugs (F1) umfassend ein Ladefahrzeug (F0) mit einer elektrischen Ladevorrichtung (1) mit einer Stromquelle (2), einer ausfahrbaren Halterung (3) mit einer Primärspule (4a), welche an die Stromquelle (2) angeschlossen ist, wobei mit der Primärspule (4a) ein Magnetfeld erzeugbar ist. Das System umfasst weiterhin eine Sekundärspule (4), welche am oder im elektrisch betriebenen Fahrzeug (F1) angeordnet ist, und mittels welcher die Batterie (E1) induktiv durch das Magnetfeld der Primärspule (4a) aufladbar ist, einen Abstandssensor (5a) und/oder einen Positionssensor (5b), welcher am Ladefahrzeug (F0) angeordnet ist und mittels dessen ein Fahrabstand (d0) zum elektrisch betriebenen Fahrzeug (F1) ermittelbar ist, eine erste Kommunikationseinrichtung (6a), welche im elektrisch betriebenen Fahrzeug (F1) angeordnet ist und eine zweite Kommunikationseinrichtung (6b), welche im Ladefahrzeug (F0) angeordnet ist; und eine erste Steuerungseinrichtung (SE), welche im elektrisch betriebenen Fahrzeug (F1) angeordnet ist und mit der ersten Kommunikationseinrichtung (6a) zum Kommunizieren mit der zweiten Kommunikationseinrichtung (6b) verbunden ist, welche dazu eingerichtet ist, dass der Fahrabstand (d0), eine Geschwindigkeit (v1) des elektrisch betriebenen Fahrzeugs (F1) und ein Laden der Batterie (E1) koordinierbar sind.
Patent DE-102018205325-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Laserschweißen von transparenten Werkstücken und zugehörige Laserbearbeitungsmaschine
Inventor: KUMKAR MALTE
IPC: B23K26/50
Filed: 2018-04-10
Abstract: Bei einem Verfahren zum Laserschweißen zweier einander überlappender Werkstücke (2a, 2b) mittels eines gepulsten Laserstrahls (3), insbesondere UKP-Laserstrahls, der durch das eine Werkstück (2a) hindurch auf das andere Werkstück (2b) gerichtet und relativ zu den beiden Werkstücken (2a, 2b) in einer Vorschubrichtung (10) bewegt wird, um zwischen den beiden aneinander anliegenden Werkstücken (2a, 2b) eine Schweißnaht (12) zu erzeugen, wird erfindungsgemäß dem in der Vorschubrichtung (10) bewegten Laserstrahl (3) eine quer oder parallel zur Vorschubrichtung (10) gerichtete Hin- und Herablenkung (11) des Laserstrahls (3) überlagert.
Patent DE-102018206308-A1 (DE)
Title: Lagerelement und Lageranordnung einer landwirtschaftlichen Maschine
Inventor: BERGMANN JOACHIM
IPC: A01B15/18
Filed: 2018-04-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Lagerelement (10) zur Montage, Positionierung und schwenkbaren Lagerung von Komponenten. Um ein Lagerelement (10) mit einer verbesserten Federkennlinie zu schafften, ist vorgesehen, dass das Lagerelement (10) einen Innenring (14) und einen Außenring (16) aufweist, zwischen welchen sich zumindest zwei elastisch verformbare Lamellen (18) erstrecken.
 Die Erfindung betrifft zudem eine Lageranordnung einer landwirtschaftlichen Maschine.
Patent DE-102018209391-A1 (DE)
Title: Einstellen einer Geschwindigkeit eines bodengebundenen Fahrzeugs in Abhängigkeit einer erkannten Beschaffenheit eines bodenniedrigen Hindernisses
Inventor: JAUCH ANDREAS
IPC: B60W40/02
Filed: 2018-06-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Einstellung einer Geschwindigkeit eines bodengebundenen Fahrzeugs (1). Dabei wird eine Beschaffenheit (R1, R2, H1, H2) eines bodenniedrigen Hindernisses (5, 5.1, 5.2) in Fahrtrichtung vor dem Fahrzeug (1) erkannt, und die Geschwindigkeit des Fahrzeugs (1) in Abhängigkeit der erkannten Beschaffenheit (R1, R2, H1, H2) des Hindernisses (5, 5.1, 5.2) eingestellt. Das Erkennen der Beschaffenheit (R1, R2, H1, H2) umfasst dabei ein Erkennen eines Maßes für eine Abrundung (R1, R2) des Hindernisses (5, 5.1, 5.2), und das Einstellen der Geschwindigkeit umfasst dementsprechend ein Einstellen der Geschwindigkeit in Abhängigkeit des erkannten Maßes der Abrundung (R1, R2).
Patent DE-102018210967-A1 (DE)
Title: Rotor
Inventor: OTTO CHRISTOPH
IPC: H02K1/27
Filed: 2018-07-04
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rotor (24) einer elektrischen Maschine (14) eines Kraftfahrzeugs (2), insbesondere eines Hybrid-Boosters (12), mit einem Blechpaket (28) und einer Anzahl an Permanentmagneteinheiten (50), von denen jede in einer jeweiligen geschlossenen Tasche (38) des Blechpakets (28) angeordnet ist. Jede der Permanentmagneteinheiten (50) ist mittels eines Halteelements (46) des Blechpakets (28) gehalten, das sich zwischen den beiden Enden der jeweiligen Tasche (38) und den beiden Enden der jeweiligen Permanentmagneteinheit (50) in radialer Richtung befindet. Die Erfindung betrifft ferner einen Elektromotor (14) eines Kraftfahrzeugs (2).
Patent DE-102018211063-A1 (DE)
Title: Herstellungsverfahren für eine Stahllamelle einer Lamellenkupplung
Inventor: COKDOGRU INAN
IPC: C21D1/74
Filed: 2018-07-04
Abstract: Herstellungsverfahren (1) für eine Stahllamelle einer Lamellenkupplung umfassend zumindest einen ersten Schritt (D1), in dem die Stahllamelle in einer Stickstoffatmosphäre erhitzt wird und einen direkt an den ersten Schritt (D1) anschließenden zweiten Schritt (D2), in dem die Stahllamelle unter Luftatmosphäre abgekühlt wird.
Patent DE-102018211162-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit einem Hochvoltspeicher sowie Verfahren zum Erzeugen eines akustischen Warnsignals
Inventor: HUBER BASTIAN
IPC: H01M10/48
Filed: 2018-07-06
Abstract: Fahrzeug, mit einem Hochvoltspeicher, der zur Speicherung elektrischer Energie vorgesehen ist, wobei
 - der Hochvoltspeicher ein Hochvoltspeichergehäuse aufweist, in dem mehrere elektrische Speicherzellen angeordnet sind, und
 - in dem Hochvoltspeichergehäuse eine Einrichtung vorgesehen ist, durch die Gas, das aus einer oder mehreren Speicherzellen in das Innere des Hochvoltspeichergehäuses entweicht, aus dem Hochvoltspeichergehäuse nach außen in die Umgebung entweichen kann, wobei die Einrichtung einen rein mechanischen, akustischen Signalerzeuger aufweist, der dazu vorgesehen ist, beim Hindurchströmen von Gas durch die Einrichtung ein akustisches Warnsignal zu erzeugen, wobei das Warnsignal durch das bloße Hindurchströmen des Gases erzeugt wird.
Patent DE-102018211409-A1 (DE)
Title: Strahlformende Laseroptik
Inventor: BAUMANN MARKUS
IPC: G02B3/06
Filed: 2018-07-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine strahlformende Laseroptik mit einem Linsenfeld (28), welches eine Mehrzahl erster Linsen (32) aufweist, welche derart ausgebildet und nebeneinander angeordnet sind, dass sie eine Strahlformung in einer ersten Richtung (y) normal zu einer optischen Achse (x) bewirken, sowie einer einzelnen zweiten Linse (30), welche derart ausgebildet ist, dass sie eine Strahlformung in einer zweiten Richtung (z) normal zu der optischen Achse (x) sowie der ersten Richtung (y) bewirkt, wobei das Linsenfeld (28) und die zweite Linse (30) in einem Strahlengang (12) entlang der optischen Achse (x) hintereinander angeordnet sind, sowie ein Lasersystem mit einer solchen Laseroptik.
Patent DE-102018211944-A1 (DE)
Title: Höheneinstellvorrichtung für Mittelkonsole von Fahrzeug
Inventor: HAN HYUN PIL
IPC: B60R7/04
Filed: 2018-07-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Höheneinstellvorrichtung für Mittelkonsole von Fahrzeug und dabei ist eine Mittelkonsole weitgehend in eine Oberkörperbaugruppe 10 und eine Unterkörperbaugruppe 20 unterteilt, wobei eine Linearführung zwischen der Oberkörperbaugruppe 10 und der Unterkörperbaugruppe 20 vorgesehen ist, dass die Linearführung durch einen Motors 50 betätigt wird, so dass die Oberkörperbaugruppe 10 auf und ab bewegt werden kann und infolgedessen eine angemessene Höhe der Armlehne 13 dafür eingestellt werden kann, dass ein Insasse seinen körperlichen Bedingungen entspricht.
Patent DE-102018212259-A1 (DE)
Title: Absorbervorrichtung für eine Wärmepumpe
Inventor: BECK TOBIAS ALEXANDER
IPC: F25B37/00
Filed: 2018-07-24
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Absorbervorrichtung für eine Wärmepumpe, zur Vermischung eines, insbesondere gasförmigen, Nutzfluids (14a; 14b) und eines, insbesondere flüssigen, Lösungsfluids (16a; 16b) mit zumindest einer Mischkammer (18a; 18b) zu einer Aufnahme des Nutzfluids (14a; 14b) und des Lösungsfluids (16a; 16b) und mit zumindest einer Einspeiseeinheit (20a; 20b) zu einer Einspeisung des Lösungsfluids (16a; 16b) in die Mischkammer (18a; 18b).Es wird vorgeschlagen, dass die Absorbervorrichtung zumindest eine, insbesondere unterschiedlich zu der Einspeiseeinheit (20a; 20b) ausgebildete, weitere Einspeiseeinheit (22a; 22b) zu einer Einspeisung des Lösungsfluids (16a; 16b) in die Mischkammer (18a; 18b) aufweist.
Patent DE-102018212686-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Rechenanlage
Inventor: SCHWEISSTHAL HANS-HELMUT
IPC: G06F11/16
Filed: 2018-07-30
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Betreiben einer Rechenanlage (5), die zumindest zwei parallel betriebene Prozessoren (10, 20) aufweist.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass ein erster und zweiter Prozessor (10, 20) der Rechenanlage (5) baugleich sind und jeweils zumindest zwei Prozessorkerne aufweisen und ein Prozessorkern des ersten Prozessors (10) und ein Prozessorkern des zweiten Prozessors (20) jeweils sicher betrieben werden, also auf der Basis eines sicheren Betriebssystems (SOS), das eine vorgegebene Sicherheitsstufe erreicht oder überschreitet, und jeweils mindestens ein Anwendungsprogramm (APP1, APP2) sicher, also unter Erreichung der vorgegebenen Sicherheitsstufe, ausführen, wobei der genannte Prozessorkern des ersten Prozessors (10) und der genannte Prozessorkern des zweiten Prozessors (20) jeweils dasselbe Anwendungsprogramm oder dieselben Anwendungsprogramme (APP1, APP2) sicher ausführen, wobei die übrigen Prozessorkerne des ersten Prozessors (10) entweder abgeschaltet sind oder ebenfalls sicher betrieben werden, sei es auf der Basis des genannten sicheren Betriebssystems (SOS) oder eines oder mehrerer anderer sicherer Betriebssysteme und unter sicherer Ausführung derselben Anwendungsprogramme und/oder anderer Anwendungsprogramme, wobei bei dem zweiten Prozessor (20) mindestens ein Prozessorkern nichtsicher betrieben wird, also auf der Basis eines nichtsicheren Betriebssystems (OS), das die vorgegebene Sicherheitsstufe nicht erreicht, und mindestens ein Anwendungsprogramm (APP3) nichtsicher, also unter Unterschreitung der vorgegebenen Sicherheitsstufe, ausführt.
Patent DE-102018214177-A1 (DE)
Title: Metalldichtung für einen tankinternen Getriebeölkühler
Inventor: KESLER ERIC
IPC: F16H57/04
Filed: 2018-08-22
Abstract: Eine Dichtungsanordnung weist einen ersten Block auf, der eine erste Öffnung, eine zweite Öffnung und eine erste ringförmige Dichtungsfläche, welche die erste Öffnung umgibt, aufweist. Ein zweiter Block weist eine dritte Öffnung und eine vierte Öffnung auf. Ein Einsatz weist eine fünfte Öffnung, eine zweite ringförmige Dichtungsfläche und einen zweiten Gewindeabschnitt auf. Eine erste Dichtungsstruktur ist zwischen der ersten ringförmigen Dichtungsfläche und der zweiten ringförmigen Dichtungsfläche angeordnet. Ein Adapter weist eine sechste Öffnung auf, wobei eine Fläche des Adapters, welche die sechste Öffnung definiert, einen dritten Gewindeabschnitt aufweist, der für einen Eingriff in den zweiten Gewindeabschnitt des Einsatzes eingerichtet ist. Eine zweite Dichtungsstruktur ist zwischen dem Einsatz und dem Adapter angeordnet. Ein Befestigungsmittel ist in der zweiten Öffnung des ersten Blocks und der vierten Öffnung des zweiten Blocks aufgenommen.
Patent DE-102018215945-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Anomalie-Erkennung in einem Fahrzeug
Inventor: GRAMM JENS
IPC: H04L12/26
Filed: 2018-09-19
Abstract: Verfahren und Vorrichtung (100) zur Erkennung von Anomalien in Daten im Datenverkehr über ein Kommunikationsnetzwerk (300) in einem Fahrzeug, wobei die Vorrichtung (100) eine Vielzahl an Hardware-Schnittstellen (102) und ein monolithisches Kopplungselement (104) umfasst, wobei das Kopplungselement (104) ausgebildet ist, an einer der Hardware-Schnittstellen (102) in einem Daten-Paket ankommende Daten über eine der Hardware-Schnittstellen (102) zu senden, wobei das Kopplungselement (104) ausgebildet ist, das Daten-Paket oder eine Kopie des Daten-Pakets für eine Erkennung von Anomalien in den Daten des Kommunikationsnetzwerk (300) oder eines an einer der Hardware-Schnittstellen (102) angeschlossenen Teilnetzes des Kommunikationsnetzwerks (300) zu analysieren.
Patent DE-102018216442-A1 (DE)
Title: Registermessung ohne Registermarken
Inventor: FERGEN IMMANUEL
IPC: B41F33/14
Filed: 2018-09-26
Abstract: Verfahren zur automatisierten Registermessung von Farbauszügen in einem Druckprozess einer Druckmaschine (14) durch einen Rechner (13, 16), wobei durch mindestens einen Bildsensor (15) mindestens ein Testmuster (1) erfasst und in einem digitalen Gesamtbild gespeichert wird, der Rechner (13, 16) das erfasste Testmuster (1) hinsichtlich eines Registerversatzes (2, 3) auswertet und diesen korrigiert, welches dadurch gekennzeichnet ist, dass der Rechner (13, 16) als Testmuster (1) einen Farbkontrollstreifen (1) verwendet und die Farbmessfelder des Farbkontrollstreifens (1) so anpasst, dass der Rechner (13, 16) aus dem mittels Bildsensor (15) erfassten und digitalisierten, angepassten Farbkontrollstreifen (1a, 1b, 6) Umfangs- und Seitenregisterversatz (2, 3) ermittelt werden können.
Patent DE-102018217532-A1 (DE)
Title: Sensor und Verfahren zur Überprüfung eines Sensors
Inventor: SCHRAMME MARTIN
IPC: G01R19/00
Filed: 2018-10-12
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Sensor (10), insbesondere einen Batteriesensor zur Bestimmung eines Batteriezustandes einer Batterie, insbesondere einer Fahrzeugbatterie (12), mit zumindest zwei, jeweils zur Erfassung von Messparametern, insbesondere von Batterieparametern, und zur Ausgabe eines Messsignals (28, 30, 32) ausgebildeten Messeinrichtungen (22, 24, 26), mit einer Kombinationsschaltung (68), die aus zumindest einem Messsignal (28, 30, 32) und/oder einem Prüfsignal (92) ein Kombinationssignal (93) bilden kann, mit einem Auswertemodul (34), das mehrere Eingänge (40, 42, 44) für Messsignale (28, 30, 32) und/oder das Kombinationssignal (93), einen Ausgang (72) für ein Kontrollsignal (98) sowie eine Auswerteschaltung (54) zur Ermittlung des Kontrollsignals (98) aus den Messsignalen (28, 30, 32) und dem Kombinationssignal (93) aufweist, und mit einer Diagnoseschaltung (70), zum Abgleich des Kontrollsignals (98) mit dem Prüfsignal (92) und zur Ausgabe eines Fehlersignals (104) .Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zur Überprüfung eines solches Sensors.
Patent DE-102018220594-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Halten eines Elektrodentragarms
Inventor: ERTL MARKUS
IPC: F27B3/10
Filed: 2018-11-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) und ein Verfahren zum Halten eines Elektrodentragarms (11). Hierbei umfasst die Vorrichtung (10) eine Führungssäule (12) mit einem Führungssäulenkopf (13), eine Isolierung (15), die an einer Oberseite (16) des Führungssäulenkopfes angebracht ist, und Verschraubungsmittel (18), mit denen der Elektrodentragarm (11) an dem Führungssäulenkopf (13) befestigt werden kann, wobei - wenn der Elektrodentragarm (11) auf den Führungssäulenkopf (13) befestigt ist - sich die Isolierung (15) zwischen dem Führungssäulenkopf (13) und dem Elektrodentragarm (11) befindet. Die Verschraubungsmittel (18) sind zweiteilig ausgebildet und bestehen aus zumindest einem ersten Verbindungsbolzen (19), mit dem die Isolierung (15) auf der Oberseite (16) des Führungssäulenkopfes befestigbar ist, und zumindest einem zweiten Verbindungsbolzen (22), der ein in dem Elektrodentragarm (11) ausgebildetes vertikales Durchgangsloch (23) durchsetzt und mit seinem unteren Ende (24) in einen Kopf (20) des ersten Verbindungsbolzens (19) eingeschraubt werden kann.
Patent DE-102018221725-A1 (DE)
Title: Audiovorrichtung mit Ventilzustandsverwaltung
Inventor: ALBAHRI SHEHAB
IPC: H04R25/02
Filed: 2018-12-14
Abstract: Verfahren und Vorrichtung zum Bestimmen des Ist-Zustandes eines oder mehrerer akustischer Ventile, z.B. ob ein akustisches Ventil geöffnet oder geschlossen ist, in einem Hörgerät. Ein Sensor in dem Hörgerät ist konfiguriert, um ein Ausgangssignal zu erzeugen, das einen Zustand des akustischen Ventils anzeigt. Eine elektrische Schaltung betätigt das akustische Ventil, wenn der Ist-Zustand von einem Soll-Zustand abweicht. Die Bestimmung des Zustands des akustischen Ventils kann am Hörgerät oder an einer entfernten Vorrichtung erfolgen.
Patent DE-102019007913-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen einer Reichweite eines Gespanns in Abhängigkeit eines Ladezustands einer Traktionsbatterie eines Kraftfahrzeugs, sowie Fahrerassistenzsystem
Inventor: HIERMER TOBIAS
IPC: B60W40/12
Filed: 2019-11-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen einer aktuellen Reichweite eines Gespanns (18) mittels eines Fahrerassistenzsystems (12) eines zumindest teilweise elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs (10) des Gespanns (18), bei welchem eine Lastmasse (22) eines Anhängers (16) des Gespanns (18) bestimmt wird, und die bestimmte Lastmasse (22) als Lastmassensignal (24) an eine elektronische Recheneinrichtung (26) des Fahrerassistenzsystems (12) zur Auswertung übertragen wird, wobei ein aktueller Ladezustand einer Traktionsbatterie (20) des zumindest teilweise elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs (10) an die elektronische Recheneinrichtung (26) übertragen wird und die aktuelle Reichweite in Abhängigkeit der bestimmten Lastmasse (22) und des aktuellen Ladezustands mittels der elektronischen Recheneinrichtung (26) bestimmt wird. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrerassistenzsystem (12).