baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-202021103154-U1 (DE)
Title: Multifunktionales Sportgerät, insbesondere zum Trainieren von Torwarten bei Ballspielen
IPC: A63B63/00
Filed: 2021-06-10
Abstract: Multifunktionales Sportgerät (1), insbesondere zum Trainieren von Torwarten bei Ballspielen, mit einem Grundkörper (2), der durch eine Unterseite (3), zwei Seitenflächen (4) und eine im Wesentlichen konvex ausgebildete Oberseite (5) begrenzt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Unterseite (3) des Grundkörpers (2) an ihren Enden (6, 7) zu den Seitenflächen (4) hin in die gleiche Richtung jeweils leicht abgewinkelt ist und der Mittelteil (8) der Unterseite (3) in diese Richtung zumindest teilweise leicht vorgewölbt und von dem vorgewölbten Teil (9) der Unterseite (3) die Oberseite (5) im Wesentlichen senkrecht zur Unterseite (3) nach oben ragt.
Patent DE-202021106023-U1 (DE)
Title: Versteckte Ladevorrichtung für Elektrofahrzeuge
IPC: B60L50/53
Filed: 2021-11-04
Abstract: Eine versteckte Ladevorrichtung für Elektrofahrzeuge, umfassend:
 eine Basis, die an einem Elektrofahrzeug versteckt angebracht ist;
 mindestens ein teleskopierbares Teil, das an der Basis angeordnet und an der Basis in Längsrichtung hin- und herbewegbar ist;
 eine leitfähige Baugruppe, die am teleskopierbaren Teil angeordnet ist und ein elektrisch mit der Batterie des Elektrofahrzeugs verbundenes leitendes Element und mindestens ein an einem Ende des teleskopierbaren Teils angeordnetes und elektrisch mit dem leitenden Element verbundenes leitfähiges Element umfasst; und
 ein Antriebselement, das am Elektrofahrzeug angeordnet ist und elektrisch mit dem teleskopierbaren Teil verbunden ist, um das teleskopierbare Teil so zu steuern, dass es an der Basis in Längsrichtung hin- und herbewegt wird.
Patent DE-202021106228-U1 (DE)
Title: Löschroboter, Fahrzeug, Brandschutzsystem und Stellplatzanlage
IPC: G05D1/02
Filed: 2021-11-15
Abstract: Löschroboter (10) für Fahrzeuge (12), insbesondere Elektrofahrzeuge, aufweisend- ein Antriebssystem (14) zum Bewegen des Löschroboters (10),- ein Löschsystem (18) mit wenigstens einem Löschwerkzeug (19a) zum Einbringen von Löschmittel in einen Innenraum (60, 62) des Fahrzeugs (12), und- ein Informationsverarbeitungssystem (28) zum Aufnehmen und Weiterleiten von Informationen betreffend einen Brandstatus des Fahrzeugs (12) sowie zum Steuern des Antriebssystems (14) und des Löschsystems (18).
Patent DE-202022001910-U1 (DE)
Title: Vorrichtung zur bedarfsgesteuerten Lichtkennzeichnung von Luftfahrthindernissen sowie Luftfahrthindernisse mit solchen Vorrichtungen
IPC: F03D80/10
Filed: 2022-08-27
Abstract: Vorrichtung zur Lichtkennzeichnung von Luftfahrthindernissen mit einem Detektionsgerät für Luftverkehr dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung zur Detektion von Luftverkehr in die Vorrichtung zur Lichtkennzeichnung, insbesondere eine Leuchte integriert ist.
Patent DE-202022103628-U1 (DE)
Title: Brandschutzklappe mit einem Gehäuse für eine darin schwenkbar um eine Schwenkachse herum gelagerte Absperrklappe und mit einem das Gehäuse außenseitig umgebenen Einbausatz
IPC: A62C2/12
Filed: 2022-06-29
Abstract: Brandschutzklappe (1) mit einem Gehäuse (2) für eine darin schwenkbar um eine Schwenkachse herum gelagerte Absperrklappe und mit einem das Gehäuse (2) außenseitig umgebenen Einbausatz (4), wobei der Einbausatz (4) zumindest eine Platte (5) umfasst, wobei jede Platte (5) so ausgebildet ist, dass sie eine Aussparung (16) zur Aufnahme des Gehäuses (2) bildet, wobei jede Platte (5) zwei sowohl durch eine nach außen weisende umlaufende Stirnfläche (6) als auch durch eine die Aussparung (16) bildende umlaufende Anlagefläche (7) miteinander verbundene Plattenflächen (8) aufweist, und wobei jede Platte (5) von außen um das Gehäuse (2) herum anbringbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine Platte (5), vorzugsweise alle Platten (5), aus einem Material, das Holz und/oder einen Holzwerkstoff umfasst, besteht (bestehen) oder dass zumindest eine Platte (5), vorzugsweise alle Platten (5), komplett aus Holz oder aus einem Holzwerkstoff besteht (bestehen).
Patent DE-202022105322-U1 (DE)
Title: Zaunpfosten
IPC: E04H17/20
Filed: 2022-09-21
Abstract: Zaunpfosten (100), umfassend ein Tragprofil (1) und ein Verkleidungspaneel (3), die mit ihren Wänden (11; 15) aufeinander gerichtet sind, wobei an der Wand (15) des Verkleidungspaneels (3) untereinander angeordnete Montageöffnungen (5) eingebracht sind, über welche das Verkleidungspaneel (3) an dem Tragprofil (1) eingehakt ist,
 wobei an der Wand (11) des Tragprofils (1) untereinander angeordnete Halterungen zur Befestigung der Zaunmatte eingebracht sind,
 und wobei das Verkleidungspaneel (3) von dem Tragprofil (1) beabstandet ist, dadurch gekennzeichnet, dass an der Wand (11) des Tragprofils (1), die dem Verkleidungspaneel (3) zugewandt ist, untereinander liegende Niet-Mutterelemente (2) eingebaut sind, in welche wiederum Schrauben (13) eingedreht sind, welche jeweils einen kegelförmigen Schraubenkopf (13a) aufweisen, der in eine Montageöffnung (5) des Verkleidungspaneels (3) eingeführt ist,
 wobei die Breite der Montageöffnung (5) in ihrem oberen Teil kleiner und in ihrem unteren Teil zum Einbringen des kegelförmigen Schraubenkopfs (13a) der Schraube (13) ins Innere des Verkleidungspaneels (3) größer ist,
 wobei jede der Schrauben (13) in der befestigten Position des Verkleidungspaneels (3) an dem Tragprofil (1) im oberen Teil der Montageöffnung (5) des Verkleidungspaneels (3) angeordnet ist,
 und wobei das Verkleidungspaneel (3) im einmontierten Zustand sich an der kegelförmigen Oberfläche des Schraubenkopfs (13a) der Schraube (13) abstützt,
 - die Schrauben (13) im einmontierten Zustand jeweils über die Halterung (21; 22; 23; 24; 35) in das Niet-Mutterelement (5) eingedreht sind.
Patent DE-202022105786-U1 (DE)
Title: Mobil zusammengebauter Tunnelverkleidungsbogenrahmen gestaltet auf Basis von BIM + Simulationsanalyse
IPC: E21D11/10
Filed: 2022-10-13
Abstract: Mobil zusammengebauter Tunnelverkleidungsbogenrahmen auf Basis von BIM + Simulationsanalyse, dadurch gekennzeichnet, dass er eine obere Traverse (1), ein Untergestell (2) und ein Laufteil (3) umfasst, wobei die obere Traverse (1) einen Bogenrahmen (11) und eine Traverse (12) umfasst, der Bogenrahmen (11) auf einem oberen Teil der Traverse (12) über eine höhenverstellbare Stütze (13) gestützt und befestigt ist, und zwei Sätze von Untergestellen (2) jeweils auf unteren Teilen beider Enden der Traverse (12) gestützt und befestigt sind; ein Fahrzeugdurchgang ist zwischen den beiden Sätzen der Untergestelle (2) vorbehalten, und das Laufteil (3) ist an der Unterseite der beiden Sätze der Untergestelle (2) befestigt.
Patent DE-202023106348-U1 (DE)
Title: Mobiler Gaskocher
IPC: A47J37/07
Filed: 2023-10-31
Abstract: Gaskocher (2), aufweisend eine plattenförmige Zuströmkammer (6), mit einer ersten Hauptseite (8) und einer der ersten Hauptseite (8) gegenüberliegenden zweiten Hauptseite (10), die über Randseiten (12) miteinander verbunden sind, wobei die erste Hauptseite (8) Perforationen (14) zur Durchströmung eines brennbaren Gases und/oder eines brennbaren Luft-Gas-Gemisches und die zweite Hauptseite (10) und/oder eine Randseite (12) eine Gaszuströmöffnung (24) zur lösbaren Verbindung mit einem Gasreservoir (142) aufweist, und an der Zuströmkammer (6) jeweils um eine Schwenkachse (54, 58, 62) verschwenkbar gelagerte Oberteile (30, 56, 60) und Unterteile (28, 42, 46) angebracht sind, die jeweils zwischen einer Transportstellung und einer Gebrauchsstellung verschwenkbar sind, wobei die freien, unteren Enden der Unterteile (28, 42, 46) in der Gebrauchsstellung wenigstens ein Fußelement (4) zum Aufstellen des Gaskochers (2) auf einem Untergrund ausbilden und die freien, oberen Enden der Oberteile (30, 56, 60) mehrere Kochgeschirrauflageflächen (36) ausbilden, die in der Gebrauchsstellung der Oberteile (30, 56, 60) eine gemeinsame Ebene aufspannen, wobei diese gemeinsame Ebene außerhalb und beabstandet zu der Zuströmkammer (6) so angeordnet ist, dass die erste Hauptseite (8) der gemeinsamen Ebene zugewandt ist, wobei sich die Oberteile (30, 56, 60) und die Unterteile (28, 42, 46) in ihrer Transportstellung in Richtung der Hauptseiten (8, 10) der Zuströmkammer (6) erstrecken.
Patent DE-212014000106-U1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Steuerung der Geschwindigkeit einer elektrisch angetriebenen Maschine und entsprechende Maschine
IPC: A01D34/82
Filed: 2014-04-22
Abstract: Vorrichtung (2) zur Steuerung der Bewegungsgeschwindigkeit einer selbstfahrenden Maschine, umfassend ein Antriebssystem, wobei die Steuervorrichtung (2) umfasst: – ein System zur Steuerung (21, 22, 23) der Bewegungsgeschwindigkeit der Maschine, wobei das Steuersystem einen, vorzugsweise zwei, bewegliche(n) Steuerhebel (21, 22) umfasst, die manuell vom Fahrer der Maschine auf einer definierten Bahn zwischen einer ersten Endposition, minimale Steuerposition genannt, entsprechend einer minimalen Sollgeschwindigkeitssteuerung, vorzugsweise einer Geschwindigkeit gleich Null, und einer zweiten Endposition, maximale Steuerposition genannt, entsprechend einer maximalen Sollgeschwindigkeitssteuerung, beweglich ist, und – eine Steuereinheit (3) des Antriebssystems, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinheit (3) umfasst: – Mittel zur Erfassung (31) eines Signals, das für die Position des Steuersystems (21, 22, 23) repräsentativ ist, – Mittel zur Bestimmung (32) der Sollgeschwindigkeit, die geeignet sind, einen Sollgeschwindigkeitswert, der dem erfassten Signal zugeordnet ist, in Abhängigkeit von einem maximalen Sollgeschwindigkeitswert, der einem für die maximale Steuerposition des Steuersystems repräsentativen Signal zugeordnet ist, zu bestimmen, – Steuermittel (33) des Antriebssystems der Maschine in Abhängigkeit von dem bestimmten Sollgeschwindigkeitswert, und dass die Steuervorrichtung manuell vom Fahrer der Maschine betätigbare Einstellmittel (34) umfasst, die es dem Fahrer der Maschine ermöglichen, den Wert der maximalen Sollgeschwindigkeit, der dem für die maximale Steuerposition des Steuersystems (21, 22, 23) repräsentativen Signal zugeordnet ist, einzustellen, und dass die Einstellmittel (34) mit dem Steuersystem (21, 22, 23) derart angeordnet sind, dass, wenn der oder einer der Hebel durch eine Hand des Fahrers betätigt wird, die Einstellmittel (34) zugänglich bleiben, um von der Hand des Fahrers betätigt zu werden, ohne dass der Fahrer den Steuerhebel loslassen muss.
Patent DE-212014000210-U1 (DE)
Title: Programmierbares Haarschneidesystem
IPC: B26B19/38
Filed: 2014-10-21
Abstract: Programmierbares Haarschneidesystem, welches aufweist: ein Haarschneidegerät (1), ein Postionserfassungssystem (4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 41) zum Erfassen der Position eines Positionsreferenzpunktes (22) des Haarschneidegeräts (1) in Relation zum Kopf (23) einer Person, bei der ein Haarschneiden auszuführen ist, wobei das Positionserfassungssystem eine oder mehrere Kameras zum Erfassen der Position des Kopfs (23) eines Kunden und des Haarschneidegerätes (1) des Systems aufweist, wobei das Haarschneidegerät (1) weiter eine Anzahl von Sensoren, wie etwa Beschleunigungssensoren und/oder Gyroskope und/oder Magnetometer (15) zum Erfassen der Bewegung des Haarschneidegerätes (1) aufweist, ein Computersystem (4, 5) zum In-Beziehung-Setzen der Position des Positionsreferenzpunktes (22) mit einem vorab erzeugten Haarlängenprofil-Datensatz (39), der einen oder mehrere Punkte (24, 25) auf dem Kopf (23) mit zugeordneten Positionspunktschneidelängen (38) enthält, und dynamisches Berechnen lokaler Schneidelängen (26) zwischen den Positionspunktschneidelängen (38) und dynamisches Steuern eines Längeneinstellmechanismus (19) des Haarschneidegerätes (1) gemäß den Schneidelängen (26, 38), wobei die Daten von den Beschleunigungsmessern und/oder Gyroskopen und/oder Magnetometern genutzt werden, um Informationen über die Bewegung des Schneidegerätes in Situationen bereitzustellen, wo das optische System die Sichtverbindung verliert oder andere Lücken in der optischen Positionsnachführung auftreten.
Patent DE-212014000214-U1 (DE)
Title: Orbitalschweisssystem mit fluidgekühltem Motorgehäuse
IPC: H05K5/00
Filed: 2014-11-12
Abstract: Schweißsystem (10, 510), das Folgendes umfasst: einen Rahmen (25), der ein gekrümmtes Profil aufweist und dafür konfiguriert ist, ein zylindrisches Werkstück (WP) mindestens teilweise zu umgeben, wobei ein Schweißbrenner (20) an dem Rahmen (25) gestützt wird; mindestens einen Motor (112, 140), der an dem Rahmen (25) gestützt wird und sich von dort nach außen erstreckt; wobei der mindestens eine Motor (112, 140) mit mindestens einem des Rahmens (25) um den Schweißbrenner (20) herum verbunden ist, um den Schweißbrenner (20) relativ zu dem Werkstück (WP) zu bewegen; ein Motorgehäuse (125, 625), in dem mindestens ein Abschnitt des mindestens einen Motors aufgenommen ist, wobei in dem mindestens einen Motorgehäuse eine Kühlaufnahme definiert ist; eine Kühlbaugruppe (175, 575), die dafür ausgelegt ist, ein Kühlmittel durch das Gehäuse zu zirkulieren, wobei die Kühlbaugruppe eine Zuleitung (177, 577) und eine Rücklaufleitung (178, 578) enthält, die mit einem Kühleinsatz verbunden sind, wobei der Kühleinsatz in der Kühlaufnahme aufgenommen ist, wobei der Kühleinsatz einen Kühldurchgang definiert, durch den das Kühlmittel zirkuliert wird; wobei die Zuleitung und die Rücklaufleitung abdichtend an dem Kühleinsatz, insbesondere innerhalb des Motorgehäuses, angebracht sind.
Patent DE-212019000145-U1 (DE)
Title: Ladesystem eines mobilen Ladefahrzeugs
IPC: H02J9/00
Filed: 2019-08-27
Abstract: Ladesystem eines mobilen Ladefahrzeugs, dadurch gekennzeichnet, dass es Folgendes umfasst:
 ein Ladesystem, umfassend eine Energiespeicherbatterie, einen Hochspannungs-Stromverteilungsschrank, ein Ladegerät und ein Energiespeicherungs-Energiemanagementsystem, wobei die Energiespeicherbatterie und der Hochspannungs-Stromverteilungsschrank entsprechend mit dem Energiespeicherungs-Energiemanagementsystem verbunden sind, und wobei die Energiespeicherbatterie und das Ladegerät jeweils entsprechend mit dem Hochspannungs-Stromverteilungsschrank verbunden sind;
 ein elektrisches Antriebssystem, umfassend eine Fahrzeugsteuerung, eine Motorsteuerung, einen Antriebsmotor, eine mechanische Übertragungsvorrichtung und Antriebsräder, wobei die mechanische Übertragungsvorrichtung die Antriebsräder zur Drehung antreibt, und wobei die Fahrzeugsteuerung mit der Motorsteuerung verbunden ist, und wobei die Motorsteuerung mit dem Antriebsmotor verbunden ist, und wobei der Antriebsmotor mit der mechanischen Übertragungsvorrichtung verbunden ist, und wobei die Fahrzeugsteuerung mit dem Energiespeicherungs-Energiemanagementsystem verbunden ist;
 ein Energiesystem, welches ein Batteriemanagementsystem, einen Hochspannungs-Stromverteilungsschrank und eine Antriebsbatterie umfasst, wobei das Batteriemanagementsystem und die Antriebsbatterie jeweils mit dem Hochspannungs-Stromverteilungsschrank verbunden sind, und wobei die Antriebsbatterie mit dem Batteriemanagementsystem verbunden ist, und wobei die Motorsteuerung mit dem Hochspannungs-Stromverteilungsschrank in dem Energiesystem verbunden ist, und wobei die Fahrzeugsteuerung mit dem Batteriemanagementsystem verbunden ist;
 ein Hilfssystem, welches eine Hilfsantriebsquelle, eine Antriebslenkungseinheit, ein Lenkrad und eine Luftpumpe umfasst,
 wobei die Antriebslenkungseinheit und die Luftpumpe jeweils mit der Hilfsantriebsquelle verbunden sind, und wobei das Lenkrad mit der Antriebslenkungseinheit verbunden ist, und
 wobei die Hilfsantriebsquelle mit dem Hochspannungs-Stromverteilungsschrank in dem Energiesystem verbunden ist.
Patent DE-212019000411-U1 (DE)
Title: Beleuchtungsmodul, Fahrzeugleuchte und Fahrzeug
IPC: F21V5/00
Filed: 2019-09-24
Abstract: Beleuchtungsmodul, umfassend eine Abblendlichtquelle (1), ein Abblendlicht-Optikelement (2), eine Fernlichtquelle (3) und ein Fernlicht-Optikelement (4), dadurch gekennzeichnet, dass das Abblendlicht-Optikelement (2) einen Lichteintrittsabschnitt (21) und einen Reflexionsabschnitt (22) umfasst, wobei der Lichteintrittsabschnitt (21) als Lichtsammelstruktur ausgebildet ist, wobei die Abblendlichtquelle (1) derart an einer Position angeordnet ist, dass ein von der Abblendlichtquelle (1) erzeugter Abblendlichtstrahl den Lichteintrittsabschnitt (21) durchstrahlen kann, wobei der Reflexionsabschnitt (22) entlang der Lichtaustrittsrichtung des Lichteintrittsabschnitts (21) unterhalb der Lichtaustrittsrichtung angeordnet und an dem vorderen Ende des Reflexionsabschnitts (22) eine Hell-Dunkel-Grenze ausgebildet ist, und wobei die Fernlichtquelle (3) und das Fernlicht-Optikelement (4) unterhalb des Reflexionsabschnitts (22) angeordnet sind.
Patent DE-212023000019-U1 (DE)
Title: Höhenverstellbare Straßenlaterne
IPC: F21V21/14
Filed: 2023-04-23
Abstract: Höhenverstellbare Straßenlaterne, die einen Lampenmast umfasst, wobei der Lampenmast einen unteren Lampenmast (1) und einen in den unteren Lampenmast (1) gleitend eingeschobenen oberen Lampenmast (2) umfasst; wobei an der Spitze des oberen Lampenmasts (2) eine Straßenlaterne (3) angebracht ist; wobei sie auch umfasst:
 einen Hebemechanismus (5); wobei der eine erste Verbindungsbasis (51) umfasst, die fest mit dem unteren Lampenmast (1) verbunden ist; wobei an der ersten Verbindungsbasis (51) eine erste Drehstange (52) drehbar verbunden ist,
 wobei ein Ende der ersten Drehstange (52) mit einem Pedal (53) fest verbunden ist; wobei die erste Drehstange (52) drehbar mit einer Koppelstange (54) verbunden ist, wobei ein Ende der Koppelstange (54) mit einer zweiten Drehstange (55) drehbar verbunden ist; wobei der untere Lampenmast (1) auch mit einer zweiten Verbindungsbasis (56) fest verbunden ist; wobei der zweite Drehstange (55) drehbar mit der zweiten Verbindungsbasis (56) verbunden ist;
 wobei die zweite Verbindungsbasis (56) mit einer Verstellstange (57) drehbar verbunden ist; wobei am unteren Lampenmast (1) eine erste Nut angebracht ist, während der obere Lampenmast (2) mehrere Verstellschlitze (21) in einer linearen Anordnung aufweist; wobei ein Ende der genannte Verstellstange (57) die erste Nut durchläuft und in die jeweiligen Verstellschlitze (21) einrastet;
 wobei an der zweiten Drehstange (55) eine Befestigungsplatte (58) angebracht ist; wobei die Befestigungsplatte (58) und die Verstellstange (57) durch eine erste Feder (59) verbunden sind; wobei sich die Verstellstange (57) während des elastischen Verformungsprozesses der ersten Feder (59) aus beliebigen Verstellschlitzen (21) löst.
Patent AT-5705-U2 (AT)
Title: Stopfmaschine mit einem maschinen- und einem aggregatrahmen
IPC: E01B27/17
Filed: 2002-07-04
Abstract: Eine Stopfmaschine (1) weist einen Maschinenrahmen (2) und einen zwischen den Schienenfahrwerken (3) angeordneten Aggregatrahmen (11) auf, der über ein Fahrwerk (14) am Gleis verfahrbar und über eine Rahmenabstützung (17) längsverschiebbar mit dem Maschinenrahmen (2) verbunden ist. Zwischen Fahrwerk (14) und Rahmenabstützung (17) sind ein höhenverstellbares Stopfaggregat (19) sowie ein Gleishebeaggregat (20) angeordnet. Die Rahmenabstützung (17) ist normal zur Maschinenlängsrichtung (12) verschiebbar am Maschinenrahmen (2) gelagert und mit einem am Maschinenrahmen (2) angelenkten Querantrieb verbunden.
Patent AT-11086-U2 (AT)
Title: Wickelhülse mit klettenband
IPC: B65H75/28
Filed: 2009-11-30
Abstract: Problematisch bei der Anwendung von Wickelhülsen (1) zum Auf- und/oder Abwickeln von bahnförmigen, bandförmigen oder streifenförmigen Materialien ist im Allgemeinen beim Beginn des Wickelvorgangs das über die Länge der Wickelhülse gleichmäßige Fangen der Materialbahn. Eine einfache und gewöhnlich verwendete Lösung hierzu besteht darin, einen Streifen Doppelklebeband auf der Mantelfläche der Wickelhülse anzubringen. Dieses Klebeband ist jedoch nur einmalig anwendbar und muss vor einer Wiederverwendung der Wickelhülse mühsam und zeitaufwendig entfernt und erneuert werden. Die erfindungsgemäße Wickelhülse ist an der Mantelfläche des Korpus (2) mit einem Belag aus Klettenband (3) versehen, welches derart angebracht und/oder angeordnet ist, dass eine Materialbahn, insbesondere aus Vliesstoff, Tissue-Papier, Serviettenpapier oder Textilien beim Aufwickeln auf die Wickelhülse über die Breite der Materialbahn hinweg gleichmäßig gefangen und fixiert wird.
Patent BR-MU8702001-U2 (BR)
Title: disposição construtiva em suspensão pneumática
Inventor: BAGGIO DECIO
IPC: B60G3/06
Filed: 2007-10-16
Abstract: DISPOSIçãO CONSTRUTIVA EM SUSPENSãO PNEUMáTICA. E descrita uma disposição construtiva em suspensão pneumática para aplicação em veículos de cargas e/ou implementos rodoviários para transporte de carga que compreende um suporte dianteiro (10) interligado a uma balança (20) dotada de um amortecedor (não representando) e incluindo uma mola pneumática (II), com a balança (20) sendo fixada ao eixo (30) mediante um mancal (40), dito mancal (40) que compreende uma estrutura alongada com perfil em formato de "U", apresentando nas bordas diametralmente opostas a disposição de aba (41) dotada de reforços (42) que se projetam da superfície externa do mancal (40) à superfície da aba (41), dita aba (41) dotada de furos passantes (43) para permitir a disposição de meios de fixação que promovem a fixação do eixo (30) à balança (20).
Patent BR-MU8800020-U2 (BR)
Title: disposição introduzida em sandália de dedo
Inventor: ALVES DE ANDRADE ZOROWICH THEREZINHA BEATRIZ
IPC: A43B3/12
Filed: 2008-01-10
Abstract: DISPOSIçãO INTRODUZIDA EM SANDáLIA DE DEDO. Sandália (1) esta configurada por sola (2), plana ou com salto de qualquer tipo, mantida presa ao pé do usuário através de tira bifurcada (3), com formato de "V" estilizado, dita tira (3) sendo convenientemente interligada à referida sola (2), quer por encaixe, quer por colagem, e sendo dotada de pino de fixação frontal (4), que constitui ponto de apoio para os dois dedos maiores do pé do usuário (o primeiro e o segundo pododáctilos), sendo que, segundo a presente disposição, a região frontal da referida tira (3) apresenta maior área de contato com os referidos dedos, maior área de contato esta configurada por um segundo pino de fixação (5), disposto imediatamente à frente do primeiro (4), e dele ligeiramente afastado, ambos sendo ou não interligados por parede mediana (6), cujas faces laterais externas (6a) são desenvolvidas em uma superfície cóncava; opcionalmente, dita maior área de contato é configurada por parede contínua (7) cujas faces laterais externas (7a) são igualmente desenvolvidas em uma superfície câncava.
Patent BR-MU8801855-U2 (BR)
Title: disposição construtiva introduzida em acessório trava técnica aplicada em produtos de vestuário
Inventor: PONTES ANDERSON JR
IPC: A44B1/28
Filed: 2008-08-25
Abstract: DISPOSIçãO CONSTRUTIVA INTRODUZIDA EM ACESSóRIO TRAVA TéCNICA APLICADA EM PRODUTOS DE VESTUáRIO. Representado por uma solução evolutiva em onde o "acessório trava técnica" (A) é utilizado para fixação entre duas peças quaisquer e ainda valoração de natureza estética, e ainda garante um travamento definitivo após sua montagem, sendo que para tal o mesmo apresenta construtividade balizada em uma peça macho (1) que se encaixa junto a uma peça fêmea (2), que se diferencia por esta segunda apresentar um disco superior (2a), cuja parte central tem definida uma depres- são central (2b) circular, cujo fundo apresenta um rasgo oblongo, bem como sua parede vertical interna apresenta dois pares de protusões triangulares (2c) e (2d) respectivamente, dispostas de forma diagonalmente opostas, onde na parte inferior deste disco (2a) é definida uma coluna cilíndrica (2e), com dois rasgos laterais (2f); a peça macho (1) apresenta uma base (la), em forma de disco cuja parte central apresenta um sólido oblongo (lb) limitado longitudinal- mente por um par de protusões cúbicas (lc), e superiormente por uma torre (ld), esta limitada por um sólido oblongo (le) com perfil circular em sua parte central.