baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102009046233-B4 (DE)
Title: Tragstruktur für ein Fahrzeug und Fahrzeug
Inventor: KRIESCHER MICHAEL
IPC: B62D23/00
Filed: 2009-10-30
Granted: 2014-05-15
Abstract: Tragstruktur für ein Fahrzeug, mit mindestens einem Rahmen (76; 88, 90), welcher einen ersten Träger (12) und einen zweiten Träger (14), der zum ersten Träger (12) beabstandet ist, umfasst, und mit einer Querträgereinrichtung (30), die den ersten Träger (12) und den zweiten Träger (14) verbindet und mindestens einen Querträger (32; 36) umfasst, welcher im Bereich eines jeweiligen Endes (34; 38) des ersten Trägers (12) und des zweiten Trägers (14) diese miteinander verbindet, dadurch gekennzeichnet, dass die Querträgereinrichtung (30) mindestens eine erste Bogenstrebe (52) und eine zweite Bogenstrebe (54) aufweist, welche jeweils mit dem ersten Träger (12) und dem zweiten Träger (14) verbunden sind und welche jeweils eine Krümmung aufweisen, dass die erste Bogenstrebe (52) und die zweite Bogenstrebe (54) an der Verbindungsstelle (66) mit einem Träger (12; 14) ineinander übergehen und eine über Dehnung aufweitbare innere Verbindungsstruktur (50) bilden und dass die innere Verbindungsstruktur (50) beabstandet zu dem mindestens einen Querträger (32; 36) ist.
Patent DE-102009054547-B4 (DE)
Title: Ermittlung des Innenwiderstands einer Batteriezelle einer Traktionsbatterie
Inventor: FINK HOLGER
IPC: G01R31/36
Filed: 2009-12-11
Granted: 2019-06-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Ermittlung des Innenwiderstands einer Batteriezelle (1a) einer Batterie (1), insbesondere einer Traktionsbatterie, wobei der Innenwiderstand der Batteriezelle (1a) abhängig von einer Spannungsänderung der Batteriezelle (1a) bei einem Lade- und/oder Entladevorgang bestimmt wird, das dadurch gekennzeichnet ist, dass bei der Bestimmung des Innenwiderstands (Ri) weiter eine zu vor und nach einem Lade- und/oder Entladevorgang bestehenden Ladezuständen der Batteriezelle korrespondierende Ruhespannungsänderung (ΔOCV) der Batteriezelle berücksichtigt wird. Erfindungsgemäß sind eine erste Tabelle (3), die eine Ruhespannung der Batteriezelle (1a) abhängig von dem Ladezustand der Batteriezelle (1a) speichert, und eine erste Auswerteeinheit (4) vorgesehen, die eine Ruhespannungsänderung (ΔOCV) der Batteriezelle anhand von vor und nach einem Lade- und/oder Entladevorgang bestehenden Ladezuständen der Batteriezelle (1a) und einer oder mehrerer Abfragen der ersten Tabelle (3) bestimmt und der Recheneinheit (6) zur Berücksichtigung bei der Bestimmung des Innenwiderstands (Ri) bereitstellt.
Patent DE-102009060809-B4 (DE)
Title: Hintere Motoraufhängungsstruktur
Inventor: ISHII TAKAAKI
IPC: B60K5/12
Filed: 2009-12-28
Granted: 2017-09-14
Abstract: Ein Sitzvorderteil (24) und ein Sitzhinterteil (25) eines Fahrzeugs (1) sind durch linke (35, 36) und rechte (30, 31) Sitzschienen miteinander verbunden. Das Sitzvorderteil (24) und das Sitzhinterteil (25) sind auf einer Oberseite eines Bodenblechs (22) angeordnet. Ein äußeres Ende (42) einer Halterung (40, 41) ist mit einer Innenseite eines Seitenrahmens (3, 4) verbunden und ein oberes Ende (43) der Halterung (40, 41) ist mit der Unterseite des Bodenblechs (22) verbunden. Die Halterung (40, 41) ist in einer Region angeordnet, in der die Halterung (40, 41) zwischen dem Sitzvorderteil (24) und dem Sitzhinterteil (25) liegt. Eine Unterseite der Halterung (40, 41) ist in einem höheren Abstand über dem Boden (22) angeordnet als eine Unterseite des Seitenrahmens (3, 4) Ein hinteres Aufhängungselement (15) ist mit einer Unterseite der Halterung (40, 41) starr verbunden, und eine Unterseite davon ist in einem höheren Abstand über dem Boden (22) angeordnet als der Seitenrahmen (3, 4).
Patent DE-102010012361-B4 (DE)
Title: Kraftmessbolzen
Inventor: SCHUSTER HANS DR ING
IPC: G01L1/04
Filed: 2010-03-22
Granted: 2015-05-21
Abstract: Kraftmessbolzen, der in axialer Längsrichtung mindestens einen Schaft (1) zur Kraftaufnahme oder zur Krafteinleitung und daran axial anschließend mindestens einen etwa rundartigen Lagerabschnitt (2) zur Krafteinleitung oder zur Kraftaufnahme enthält, in die die zu messende Kraft (F) quer zur Längsrichtung eingeleitet wird, wobei am rundartigen Lagerabschnitt (2) mehrere Taschen (4) mit darin applizierten Dehnungsmessstreifen (5) vorhanden sind, dadurch gekennzeichnet, dass der rundartige Lagerabschnitt (2) drei um 120° tangential versetzte Taschen (4) vorhanden sind, die in innen im Lagerabschnitt (2) drei um tangential 120° versetzte Taschen (4) vorgesehen sind, die in Längsrichtung symmetrisch und parallel zu den Erhebungen (3) verlaufen und deren radiale Verbindungsbereiche Verformungskörper (17) bilden, an deren inneren Mantelflächen (10) jeweils mindestens ein Dehnungsmessstreifen (5) als Biegespannungsaufnehmer appliziert ist.
Patent DE-102010013819-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einer Beleuchtungseinrichtung im Innenraum
Inventor: HINKFOTH JÖRG
IPC: F21K9/61
Filed: 2010-04-03
Granted: 2017-10-19
Abstract: Kraftfahrzeug mit einer Beleuchtungseinrichtung (1) im Innenraum (9) des Kraftfahrzeugs, wobei die Beleuchtungseinrichtung (1) zumindest eine Lichtquelle (2) und zumindest ein lichtleitendes Element (6) aufweist, wobei das lichtleitende Element (6) eine Lichteinkoppelfläche (7) zum Einkoppeln einer Lichtemission der Lichtquelle (2) und eine bandförmige Lichtauskoppelfläche (8) aufweist wobei das lichtleitende Element (6) so in einer Aussparung (10) aufgenommen ist, dass von der Lichtauskoppelfläche (8) emittiertes Licht nicht direkt in den Bereich des Innenraums (9) des Kraftfahrzeugs gelangt, in dem sich die Augen (14) eines Fahrzeuginsassen (13) befinden, der sich auf einer im Kraftfahrzeug vorgesehenen Sitzposition befindet, wobei die Lichtquelle (2) mit einer Steuervorrichtung (4) gekoppelt ist, die eine Schnittstelle zum Empfang von Zustandsdaten des Kraftfahrzeugs umfasst, die anzeigen, ob zumindest eine Fahrzeugtür geöffnet ist, und wobei mittels der Steuervorrichtung (4) die Lichtemission der Lichtquelle (2) in Abhängigkeit von den Zustandsdaten steuerbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtquelle (2) so ausgebildet ist, dass sie verschiedenfarbiges Licht emittieren kann, die Zustandsdaten ferner anzeigen, wie die Lichtverhältnisse außerhalb des Kraftfahrzeugs sind, und die Steuervorrichtung (4) die Lichtquelle (2) so ansteuert, dass bei einer Türöffnung Licht einer ersten Farbe emittiert wird und Licht in einer zweiten Farbe emittiert wird, wenn die Helligkeit im Außenraum des Fahrzeugs einen bestimmten Grenzwert unterschreitet.
Patent DE-102010020696-B4 (DE)
Title: Verfahren zum NTV-Sintern eines drei-dimensionale Konturen aufweisenden Halbleiterbauelementes
Inventor: RUDZKI JACEK
IPC: H01L21/324
Filed: 2010-05-17
Granted: 2012-11-08
Abstract: Verfahren zum NTV-Sintern eines dreidimensionale Konturen aufweisenden Halbleiterbauelementes für die Leistungselektronik unter dem eine Sinterschicht vorgesehen ist, durch Aufbringen von Temperatur und Druck unter Erreichen von Sinterbedingungen auf einem Substrat, wobei Form- und Lagetoleranzen der Halbleiterbauelementstruktur durch ein plastisch verformbares Material ausgeglichen werden, dadurch gekennzeichnet, dass – wenigstens ein Oberstempel (1) aus temperaturbeständigem Kunststoff vor einem ersten Sintervorgang unter einer thermoplastische Verformung erlaubenden Temperatur zur Erzeugung einer Negativkontur auf die Konturen des Halbleiterbauelementes (7) und ihn umgebende Baugruppen-Strukturen aufgepresst wird, – der/die Oberstempel (1) auf die Maße der Konturen des Halbleiterbauelementes (7) und der Baugruppe thermisch gedehnt wird, indem er vor dem Sintern annähernd auf Sintertemperatur aufgeheizt wird, – mit dem/den Oberstempel(n) (1) der Sinterdruck mit Sintertemperatur ohne Formveränderung der Baugruppen-Strukturen aufgrund der erfolgten Anpassung des Oberstempels (1) an die vertikalen Verläufe des Stanzgitters gegen einen Unterstempel hinter dem Substrat aufgebracht wird.
Patent DE-102010030921-B4 (DE)
Title: Bremssystem für ein Fahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Bremssystems eines Fahrzeugs
Inventor: STRENGERT STEFAN
IPC: B60W10/184
Filed: 2010-07-05
Granted: 2022-09-15
Abstract: Bremssystem für ein Fahrzeug miteinem Hauptbremszylinder (28);einem Bremsmediumreservoir (26); undeinem ersten Bremskreis (10), welcher über eine Reservoirleitung (24) mit dem Bremsmediumreservoir (26) verbunden ist, mitmindestens einem ersten Radbremszylinder (22a);einem dem ersten Radbremszylinder (22a) zugeordneten ersten Radeinlassventil (36a);einer ersten Pumpe (32); undeinem dem ersten Radbremszylinder (22a) zugeordneten ersten Radauslassventil (50a);wobei mittels der ersten Pumpe (32) ein erstes Bremsmediumvolumen von der Reservoirleitung (24) durch das geöffnete erste Radeinlassventil (36a) in den ersten Radbremszylinder (22a) pumpbar ist;wobei das erste Radauslassventil (50a) ein stetig verstellbares erstes Radauslassventil (50a) ist, mittels welchem eine erste Bremsmediumverschiebung aus dem ersten Radbremszylinder (22a) in das Bremsmediumreservoir (26) steuerbar ist;wobei das Bremssystem eine Verbindungsleitung (60) mit einem Rückschlagventil (64) umfasst, über welche eine Förderseite der ersten Pumpe (32) mit dem Bremsmediumreservoir (26) verbunden ist, wobei eine Bremsmediumsverschiebung von dem Bremsmediumreservoir (26) zu der Förderseite der ersten Pumpe (32) durch das Rückschlagventil (64) unterbunden ist;und wobei der erste Bremskreis (10) einen zweiten Radbremszylinder (22b) mit einem zugeordneten zweiten Radeinlassventil (36b) und einem stetig verstellbaren zweiten Radauslassventil (50b) umfasst, und wobei mittels der ersten Pumpe (32) ein zweites Bremsmediumvolumen von der Reservoirleitung (24) durch das geöffnete zweite Radeinlassventil (36b) in den zweiten Radbremszylinder (22b) pumpbar ist und mittels des stetig verstellbaren zweiten Radauslassventils (50b) eine zweite Bremsmediumsverschiebung aus dem zweiten Radbremszylinder (22b) in das Bremsmediumreservoir (26) steuerbar ist;dadurch gekennzeichnet, dasseine Steuervorrichtung des Bremssystems dazu auslegt ist, eine von einer fahrzeugeigenen Komponente vorgegebene Soll-Differenz eines hydraulischen Summen-Bremsmoments aus einem von dem ersten Radbremszylinder (22a) auf das erste Rad (12a) ausübbaren ersten hydraulischen Bremsmoment und einem von dem zweiten Radbremszylinder (22b) auf das zweite Rad (12b) ausübbaren zweiten hydraulischen Bremsmoment zu empfangen, und, sofern das erste Radeinlassventil (36a) in einem offenen Zustand ist, das erste Radauslassventil (50a) derart anzusteuern, dass das erste hydraulische Bremsmoment um die Soll-Differenz änderbar ist, und, sofern das erste Radeinlassventil (36a) in einem geschlossenem Zustand und das zweite Radeinlassventil (36b) in einem offenen Zustand sind, das zweite Radauslassventil (50b) derart anzusteuern, dass das zweite hydraulische Bremsmoment um die Soll-Differenz änderbar ist.
Patent DE-102010045147-B4 (DE)
Title: Kabeldurchführung, Separator und Verfahren zur Herstellung einer Kabeldurchführung
Inventor: HOPF MARTIN
IPC: H02G3/22
Filed: 2010-09-11
Granted: 2012-07-12
Abstract: Kabeldurchführung (24), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, zur abgedichteten Führung eines Kabelstrangs (25) mit mehreren elektrischen Kabeln (10) durch eine Öffnung, umfassend einen Separator (16) zur einzelweisen Führung der Kabel (10) sowie einen Dichtkörper (22), der die Kabel (10) umschließt, wobei der Separator (16) durch ein Separatorband (2) gebildet ist, das einen bandartigen Träger (4) aus einem elastischen Material mit Aufnahmen (8) aufweist, wobei die Kabel (10) des Kabelstrangs (25) einzelweise in den Aufnahmen (8) eingelegt sind und das Separatorband (2) mehrere aneinander angrenzende Lagen (18) ausbildet, dadurch gekennzeichnet, dass das Separatorband (2) ein auf die gewünschte Länge zugeschnittenes Endlosband ist, wobei entlang des Trägers (4) Zwischenstege (6) angeordnet sind, zwischen denen die Aufnahmen (8) für die einzelnen Kabel (10) ausgebildet sind, wobei die Zwischenstege (6) zueinander gleich beanstandet und derart geformt sind, dass die Aufnahmen (8) zwischen den Zwischenstegen (6) Schnappaufnahmen für die Kabel (10) sind.
Patent DE-102011001262-B4 (DE)
Title: Filtriervorrichtung für hochviskose Fluide
Inventor: WOESTMANN STEFEN
IPC: B29C48/74
Filed: 2011-03-14
Granted: 2012-11-15
Abstract: Filtriervorrichtung (100) für hochviskose Fluide, mit einem Gehäuse (30) und wenigstens: – einem quer zur Strömungsrichtung verschiebbar in Bohrungen im Gehäuse (30) gelagerten bolzenförmigen Siebträgerelement (10, 20), das jeweils wenigstens einen Siebraum (12, 22) aufweist, in welchem ein Filterelement (11, 21) angeordnet ist, – einem Zufuhrkanal und einem Rückspülkanal (31, 32) im Gehäuse (30), welche Kanäle jeweils mit einer Schmutzseite des Siebraums (12, 22) in Verbindung bringbar sind, – einem Teilkanal (34, 35; 35') im Gehäuse (30), der in Produktionsströmungsrichtung gesehen vom Siebraum (12, 22) zu einem Abfuhrkanal (33) führt, wobei der der Abfuhrkanal (33) seitlich in den Teilkanal (34, 35; 35') mündet; – einem Verdrängerkolben (40; 40'; 40''), der in den Teilkanal (34, 35; 35') einführbar und durch den das im Teilkanal (34, 35; 35') stehende Fluid entgegen der Produktionsströmungsrichtung durch das Filterelement (11, 21) hindurch in einen Rückspülkanal (31, 32) im Gehäuse pressbar ist,...
Patent DE-102011016069-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Synchronisation einer Mobilstation auf eine Basisstation in einem Drahtlos-Kommunikationssystem
Inventor: DAMMANN ARMIN DR ING
IPC: H04W56/00
Filed: 2011-04-05
Granted: 2015-03-12
Abstract: Verfahren zur Synchronisation einer Mobilstation mit einer Basisstation eines Drahtlos-Kommunikationssystems unter Mitverwendung der Funksignale weiterer Basisstationen des Kommunikationssystems, wobei bei dem Verfahren  – neben der ersten Basisstation jede in Reichweite zur Mobilstation angeordnete andere Basisstation ein eine Synchronisationssequenz aufweisendes Funksignal aussendet und  – die Mobilstation diese Funksignale überlagert empfängt und aus den überlagerten Funksignalen die Synchronisationssequenz des Funksignals einer vorgebbaren Basisstation aus der Gruppe der anderen Basisstationen ermittelt,  dadurch gekennzeichnet, dass  – die Mobilstation eine Ortsinformation über ihre Position relativ zu diesen anderen Basisstationen erhält und/oder ermittelt,  – die Mobilstation anhand der Positionsinformation Laufzeitdifferenzen ermittelt, um die die Mobilstation zeitlich versetzt die Synchronisationssequenzen der Funksignale dieser anderen Basisstationen empfängt, und  – die Mobilstation anhand der Laufzeitdifferenzen die Synchronisationssequenz des Funksignals der vorgebbaren Basisstation aus der Gruppe der anderen Basisstationen identifiziert.
Patent DE-102011051162-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung von Parametervorgaben für einen Herstellungsprozess
Inventor: PLEUL RENÉ
IPC: G05B19/04
Filed: 2011-06-17
Granted: 2021-04-01
Abstract: Verfahren zur Ermittlung von Parametervorgaben für einen Herstellungsprozess für ein maschinell herzustellendes Produkt in Abhängigkeit von vorgegebenen Sollgrößen für Eigenschaften des Produkts (1), wobeia) in einem Gültigkeitsüberprüfungsschritt (2) automatisch überprüft wird,- ob mindestens ein vorhandenes erstes Prozessteilmodell, das einen angenommenen Zusammenhang zwischen Parametervorgaben aus einer Teilmenge einer Einstellmenge und Sollgrößen aus einer Teilmenge einer Eigenschaftsmenge mathematisch abbildet, ein vorgebbares Gültigkeitskriterium erfüllt,- wobei die Menge aller einstellbaren Parametervorgaben die Einstellmenge bildet und die Menge aller herstellbaren Eigenschaften des Produkts die Eigenschaftsmenge bildet,- wobei das Gültigkeitskriterium erfüllt ist, falls die vorgegebenen Sollgrößen innerhalb der Eigenschaftsmenge liegen, undb) falls das Gültigkeitskriterium erfüllt ist, in einem Überprüfungsschritt (3)- mit Hilfe des mindestens einen ersten Prozessteilmodells automatisch Parametervorgaben zur Erreichung der vorgegebenen Sollgrößen ermittelt werden,- der Herstellungsprozess mit den ermittelten Parametervorgaben durchgeführt wird und- die Eigenschaften des hergestellten Produkts ermittelt werden,- anhand der ermittelten Eigenschaften automatisch überprüft wird, ob die Sollgrößen erreicht wurden undc) falls die Sollgrößen erreicht wurden, das Verfahren beendet ist, undd) falls die Sollgrößen nicht erreicht wurden, automatisch in einem Prozessmodellerweiterungsschritt (7)- ein Versuchsplan mit mehreren Sätzen von Parametervorgaben zur Ermittlung von Messgrößen erstellt wird,- wobei der Versuchsplan unter Berücksichtigung des mindestens einen ersten Prozessteilmodells ermittelt wird,- der Herstellungsprozess mit den Sätzen von Parametervorgaben durchgeführt wird- und die Eigenschaften der unter Verwendung der einzelnen Sätze von Parametervorgaben hergestellten Produkte ermittelt werden,- mit Hilfe der ermittelten Eigenschaften mindestens ein zweites Prozessteilmodell erstellt wird,- wobei das mindestens eine zweite Prozessteilmodell an Stelle des erste Prozessmodells berücksichtigt wird,- und das Verfahren beginnend mit dem Gültigkeitsüberprüfungsschritt (2) erneut durchgeführt wird, unde) falls das Gültigkeitskriterium nicht erfüllt ist, das Verfahren automatisch beginnend mit dem Prozessmodellerweiterungsschritt (7) erneut durchgeführt wird.
Patent DE-102011052689-B4 (DE)
Title: Gasgefüllter Überspannungsableiter mit indirekter Überwachung einer Kurzschlussfeder
Inventor: MEYER THOMAS
IPC: H01T1/14
Filed: 2011-08-12
Granted: 2016-09-01
Abstract: Gasgefüllter Überspannungsableiter mit einer Kurzschlussfeder (F) und einer Messeinrichtung (1) zur indirekten Überwachung der Kurzschlussfeder (F), wobei die Messeinrichtung (1) aufweist • eine Temperaturmesseinrichtung (TS), welche in thermischem Kontakt mit dem kurzschließbaren gasgefüllten Überspannungsableiter (GDT) steht, • eine Auswerteeinrichtung (CD), welche, basierend auf Temperaturwerten (T1, T2), welche zu unterschiedlichen Zeiten (t1, t2) gemessen wurden, erkennt, ob die Kurzschlussfeder (F) ausgelöst wurde, • eine Meldeeinrichtung (OUT), welche das Erkennen einer ausgelösten Kurzschlussfeder (F) meldet, wobei die Meldung durch die Auswerteeinrichtung (CD) bewirkt wird.
Patent DE-102011054249-B4 (DE)
Title: Gärgutträger für Teiglinge
Inventor: KÖVY SANDOR
IPC: A21C9/08
Filed: 2011-10-06
Granted: 2014-09-18
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Gärgutträger für Teiglinge, mit einem durch eine Vielzahl von einer Grundfläche vorstehenden Noppen gebildeten Auflageboden zur Aufnahme der Teiglinge. Um einen Gärgutträger der eingangs genannten Art bereitzustellen, welcher eine besonders schnelle Kühlung der Teiglinge ermöglicht sowie einer Schimmelbildung in besonders zuverlässiger Weise vorbeugt, ist vorgesehen, dass die Grundfläche diese durchdringende Öffnungen aufweist, die derart verteilt angeordnet sind, dass bei mindestens zwei in Querrichtung verschiedenen mehrreihigen Belegungen des Auflagebodens mit Teiglingen die Öffnungen im Wesentlichen unbedeckt sind.
Patent DE-102011083961-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Kalibrieren eines dreiachsigen Sensors und Sensor
Inventor: GLUECK MANUEL
IPC: G01P21/00
Filed: 2011-10-04
Granted: 2023-12-21
Abstract: Verfahren zum Kalibrieren eines mehrachsigen Sensors, wobei in einem ersten Verfahrensschritt eine Messgröße (U) mittels des Sensors gemessen wird und wobei in einem zweiten Verfahrensschritt zur Kalibrierung des Sensors ein Sensitivitätsparameter (S) und ein Offsetparameter (O) des Sensors in Abhängigkeit der Messgröße (U) kalibriert werden, dadurch gekennzeichnet, dass im zweiten Verfahrensschritt der Sensitivitätsparameter (S) und der Offsetparameter (O) des Sensors richtungsabhängig kalibriert werden,wobei im ersten Verfahrensschritt für jede von drei Sensorachsen (X, Y, Z) eines dreiachsigen Sensors eine Messgrößenkomponente einer vektoriellen Messgröße (U) gemessen wird und wobei im zweiten Verfahrensschritt jeweils ein Messgrößenwinkel (φ) zwischen der vektoriellen Messgröße (U) und jeder der drei Sensorachsen (X, Y, Z) ermittelt wird,wobei im zweiten Verfahrensschritt ein vektorieller Sensitivitätsparameter (S) und/oder ein vektorieller Offsetparameter (O) bestimmt werden, wobei vorzugsweise für jede der drei Sensorachsen (X, Y, Z) eine Sensitivitätsparameterkomponente des vektoriellen Sensitivitätsparameters (S) bestimmt wird und/oder wobei im zweiten Verfahrensschritt für jede der drei Sensorachsen (X, Y, Z) eine Offsetparameterkomponente des vektoriellen Offsetparameters (O) bestimmt wird,wobei im zweiten Verfahrensschritt der Sensitivitätsparameter (S) und der Offsetparameter (O) des Sensors mittels wenigstens einer vektoriellen Residuumsgleichung (e'') in Abhängigkeit der vektoriellen Messgröße (U) kalibriert werden.
Patent DE-102012019316-B4 (DE)
Title: Rohrverbinder
Inventor: FUKANO YOSHIHIRO
IPC: F16L19/06
Filed: 2012-10-02
Granted: 2018-01-04
Abstract: Rohrverbinder mit: einem Körper (12), in dessen Innerem ein Strömungsdurchgang (20) ausgebildet ist, durch den ein Fluid strömt, einem Befestigungselement (16) das vorwärts und rückwärts beweglich auf ein Ende des Körpers (12) aufgeschraubt ist, um eine Leitung (14), durch welche das Fluid strömt, mit dem Ende zu verbinden, und einem Ring zur visuellen Überprüfung (18, 102, 122), der zwischen einem Ende des Befestigungselements (16) und dem Körper (12) angeordnet ist, wobei der Ring zur visuellen Überprüfung (18, 102, 122) relativ zu dem Befestigungselement (16) von außen sichtbar ist, wenn die Leitung (14) durch das Befestigungselement (16) befestigt ist, wobei der Ring zur visuellen Überprüfung (18, 102, 122) elastisch deformierbar ist und so deformiert wird, dass der Durchmesser seiner äußeren Kante vergrößert wird, indem er bei der Bewegung des Befestigungselements (16) zwischen dem Befestigungselement (16) und dem Körper (12) ergriffen wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Ring zur visuellen Überprüfung (18, 102, 122) folgende Elemente aufweist: einen plattenförmigen flachen Abschnitt (48, 104, 124) und einen schrägen Abschnitt (50), der gegenüber einem äußeren Kantenabschnitt des flachen Abschnitts (48, 104, 124) um einen festen Winkel geneigt und im Durchmesser erweitert ist, dass der schräge Abschnitt (50) durch Pressen mittels des Befestigungselements (16) deformiert und im Wesentlichen koplanar mit dem flachen Abschnitt (48, 104, 124) geformt wird, und dass der schräge Abschnitt (50) beim Pressen durch das Befestigungselement (16) um einen Verbindungsbereich zwischen dem schrägen Abschnitt (50) und dem flachen Abschnitt (48, 104, 124) geneigt wird.
Patent DE-102012205245-B4 (DE)
Title: Angiographisches Untersuchungsverfahren eines Patienten zur 3-D-Rotationsangiographie
Inventor: BOESE JAN
IPC: H05G1/60
Filed: 2012-03-30
Granted: 2020-07-23
Abstract: Angiographisches Untersuchungsverfahren für ein Untersuchungsobjekt eines Patienten (6) zur 3-D-Rotationsangiographie mittels eines Angiographiesystems, das einen Röntgenstrahler (3) mit Kollimator (11), einen Röntgenbilddetektor (4), die an den Enden eines C-Bogens (2) angebracht sind, einen Patientenlagerungstisch mit einer Tischplatte (5) zur Lagerung des Patienten (6), eine Systemsteuerungseinheit (7), ein Bildsystem (8) und einen Monitor (9) aufweist, gekennzeichnet durch folgende Schritte:S1 Datenakquisition durch das Angiographiesystem mittels 3-D-Rotationsangiographie des zu rekonstruierenden Untersuchungsobjekts, bei der das Röntgensystem auf einer Scan-Trajektorie (13) bewegt wird und in bestimmten Zeitabständen unter bestimmten Winkeln 2-D-Röntgenbilder erzeugt werden,S2 Veränderung durch wechselndes Öffnen und Schließen der Öffnung des Kollimators (11) mittels einer Steuervorrichtung (10) während der Datenakquisition zur Erfassung eines großen Volumens des Untersuchungsobjekts bei großer Öffnung des Kollimators (11) und eines kleinen Volumens des Untersuchungsobjekts bei kleiner Öffnung des Kollimators (11),S3 Veränderung der Auflösung derart, dass bei großem Volumen die Datenerfassung in niedriger Auflösung und bei kleinem Volumen in hoher Auflösung erfolgt,S4 Rekonstruktion eines 3-D-Volumens des Untersuchungsobjekts aus den erfassten Daten undS5 Wiedergabe des rekonstruierten 3-D-Volumens.