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Patent DE-102016220010-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung für rotierende elektrische maschine und elektrische servolenkungsvorrichtung hiermit
Inventor: SUZUKI TAKASHI
IPC: H02P27/08
Filed: 2016-10-13
Abstract: Eine Steuervorrichtung für eine rotierende elektrische Maschine (80), die Wicklungssätze (810, 820) mit Spulen (811 bis 813, 821 bis 823) aufweist, weist auf: einen Inverter (120, 220) für jeden Wicklungssatz; ein Energiequellenrelais (180, 280) für jeden Inverter; einen Anschlussspannungsdetektor (140, 240, 165, 265), der eine Anschlussspannung von jeder Spule erfasst; und einen Controller (40) mit einem Inverter-Controller (41, 42), einem Relais-Controller (43) und einer Abnormitätsbestimmungseinheit (45). Jeder Wicklungssatz und ein entsprechender Inverter bilden ein System. Wenn die rotierende elektrische Maschine unter Verwendung eines normalen Systems betrieben wird: der Relais-Controller steuert das Energiequellenrelais, um die Energieversorgung von einer Energiequelle zu dem Inverter in einem fehlerhaften System zu unterbrechen; die Abnormitätsbestimmungseinheit bestimmt einen Kurzschlussort auf der Grundlage der Anschlussspannung in dem fehlerhaften System; und der Inverter-Controller korrigiert einen Befehlswert bezüglich der Steuerung des Inverters in dem normalen System in Übereinstimmung mit einem bestimmten Kurzschlussort.
Patent DE-102016222396-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines Fahrzeug-Fahrwerks
Inventor: KOROTKIY DMITRY
IPC: B60W40/12
Filed: 2016-11-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines hinsichtlich zumindest einer Eigenschaft unterschiedlich einstellbaren Fahrwerks eines Fahrzeugs oder zur Steuerung eines Fahrzustandes des Fahrzeugs unter Berücksichtigung von Daten der am Fahrzeug auf dessen Rädern montierten Reifen, wobei neben den Daten der Reifen auch Daten der am Fahrzeug montierten Räder berücksichtigt werden. Bevorzugt werden Daten der Reifen und/oder Räder kontaktlos mittels elektromagnetischer Wellen oder durch ein Bilderkennungsverfahren an eine das Verfahren durchführende elektronische Steuereinheit übermittelt.
Patent DE-102017000681-A1 (DE)
Title: Verfahren zum kombinierten Feinbearbeiten mindestens eines Profils und mindestens einer Funktionsfläche eines Werkstücks auf einer Werkzeugmaschine
Inventor: SCHMIDT MATTHIAS
IPC: B24B33/00
Filed: 2017-01-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum kombinierten Feinbearbeiten eines Profils (P) und einer Funktionsfläche (B) eines Werkstücks (1) auf einer Werkzeugmaschine (2), wobei diese ein Maschinenbett (3) mit einer Werkstückaufnahme (4) aufweist, wobei auf dem Maschinenbett (3) ein Ständer (5) angeordnet ist, der in eine erste Richtung (Y) auf dem Maschinenbett (3) verfahrbar ist, wobei auf dem Ständer (5) ein Werkzeugträger (6) angeordnet ist, wobei der Werkzeugträger (6) relativ zum Ständer um eine Schwenkachse (A) schwenkbar und in eine zweite Richtung (Z) verfahrbar ist, wobei die zweite Richtung (Z) senkrecht zur ersten Richtung (Y) angeordnet ist, wobei der Werkzeugträger (6) mindestens zwei Werkzeugspindeln (7, 8) trägt, wobei die eine Werkzeugspindel (7) ein Schleifwerkzeug (9) für die Bearbeitung des Profils (P) trägt und wobei die andere Werkzeugspindel (8) ein Feinbearbeitungswerkzeug (10) für die Bearbeitung der Funktionsfläche (B) des Werkstücks (1) trägt. Um in einfacher und präziser Weise die Bearbeitung vornehmen zu können, sieht die Erfindung vor, dass während der Bearbeitung des Profils (P) mittels des Schleifwerkzeugs (9) dieses in Richtung einer Verschiebeachse (S) verschoben wird, wobei die Bewegung des Schleifwerkzeugs (9) in Richtung der Verschiebeachse (S) aus der Kombination einer Bewegung in die erste translatorische Richtung (Y) und in die zweite translatorische Richtung (Z) zusammengesetzt wird.
Patent DE-102017001120-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug und Verfahren zur Wiedergabe einer wiederzugebenden Information auf einer Außenfläche eines Kraftfahrzeugs
Inventor: ROTH ANDREAS
IPC: B60R13/08
Filed: 2017-02-07
Abstract: Kraftfahrzeug (1), aufweisend wenigstens eine Wärmeableitstruktur zum Ableiten von innerhalb des Kraftfahrzeugs (1) entstehender Wärme über eine Außenfläche der Karosserie des Kraftfahrzeugs (1) nach außen, wobei die Wärmeableitstruktur wenigstens ein in seiner Formgebung einer wiederzugebenden Information (10) angepasstes Wärmeleitelement (5) aufweist.
Patent DE-102017005989-A1 (DE)
Title: Verfahren zur zielgerichteten Gestaltung der Aussagekraft von Werbemechanismen und Anordnung zur Durchführung des Verfahrens
Inventor: EBSER ROBIN
IPC: G06Q30/02
Filed: 2017-06-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Anordnung zur zielgerichteten Gestaltung der Aussagekraft von Werbemechanismen. Aufgabe der Erfindung war es, ein Verfahren und eine Anordnung zu entwickeln, bei der Daten gewonnen werden, die eine Sortierung zuzuordnender Personen und Gegenstände und deren Eigenarten je nach Standort ermöglicht und diese in Echtzeit zur Weiterverarbeitung der Verbesserung zielgerichteter Werbung zur Verfügung stellt. Gleichzeitig ist es Aufgabe der Erfindung, das pausenlose Ermitteln dieser Daten zu ermöglichen, in Echtzeit zu bewerten und in solche Signale zu verwandeln, die in Echtzeit für eine Dokumentation und die Auslösung von Bewegungsvorgängen am Erfassungspunkt relevant sind und zum zeitgleichen Initiieren und Steuern anderer Bewegungsvorgänge von Werbemechanismen und dergleichen bedeutsam sind. Die Aufgabe wird gelöst, indem im Umfeld eines Werbemechanismus zu bewertende natürliche Personen oder Gegenstände mittels bekannter Methoden und Mittel pausenlos merkmalsmäßig erfasst und die erfassten Merkmale in Echtzeit analysiert und sortiert werden (Fig. 1) .
Patent DE-102017006686-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs
Inventor: BOECKLE JUERGEN
IPC: G05D1/03
Filed: 2017-07-14
Abstract: System und Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs, wobei das System das Fahrzeug und einen Betonboden, aufweisend zumindest einen Armierungsstab, aufweist, wobei das Fahrzeug verfahrbar auf dem Betonboden angeordnet ist, wobei das Fahrzeug ein Auswertemittel und eine erste Sensorgruppe, aufweisend zumindest zwei Sensoren, aufweist, wobei die Sensoren entlang einer ersten Referenzlinie beabstandet voneinander angeordnet sind, wobei die Sensoren zur Erfassung des Armierungsstabes eingerichtet sind, wobei das Auswertemittel mit den Sensoren verbunden ist und zur Bestimmung der Fahrtrichtung aus den Signalen der Sensoren eingerichtet ist.
Patent DE-102017007154-A1 (DE)
Title: Optisches Element mit variabler Transmission
Inventor: DIENER KONSTANTIN H
IPC: G02F1/13
Filed: 2017-07-27
Abstract: Ein variabel transmittierendes optisches Element (4) umfasst eine zwischen zwei Elektroden (7) eines ersten Elektrodenpaars angeordnete und durch ein erstes an die Elektroden angelegtes Spannungssignal in einen ersten Transmissionszustand und durch ein zweites an die Elektroden angelegtes Spannungssignal in einen zweiten Transmissionszustand schaltbaren Flüssigkristallschicht (10) und einer Spannungsversorgung (13), die zwischen der Ausgabe des ersten, zweiten oder eines dritten Spannungssignals umschaltbar ist, dessen Frequenz (f 3 ) zwischen denen (f 1 , f 2 ) des ersten und des zweiten Spannungssignals oder oberhalb der Frequenzen (f 1 , f 2 ) des ersten und des zweiten Spannungssignals liegt.
Patent DE-102017008815-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Kraftwagens
Inventor: GOLLER MARKUS
IPC: B60W50/06
Filed: 2017-09-20
Abstract: Die Erfindung betrifft Verfahren zum Betreiben eines eine Verbrennungskraftmaschine, eine elektrische Antriebseinrichtung und wenigstens eine Kupplung aufweisenden Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs während einer Fahrt des Kraftfahrzeugs, bei welchem mittels der elektrischen Antriebseinrichtung eine Lastpunktverschiebung der Verbrennungskraftmaschine bewirkt wird, mit den Schritten: Einstellen von voneinander unterschiedlichen Lastpunkten der Verbrennungskraftmaschine (Schritt S1); mittels der Lastpunktverschiebung: Vermeiden von aus dem Einstellen der unterschiedlichen Lastpunkte resultierenden Geschwindigkeitsänderungen des Kraftfahrzeugs (Schritt S2); während die jeweiligen Lastpunkte eingestellt sind: Ermitteln von den jeweiligen Lastpunkten zugeordneten Werten (Schritt S3); und Regeln der Kupplung in Abhängigkeit von den ermittelten Werten (Schritt S4).
Patent DE-102017010194-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Touren- und Routenplanung
Inventor: MAIHOEFER CHRISTIAN
IPC: G06Q50/28
Filed: 2017-10-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Touren- und Routenplanung zur Zustellung von Waren (2), wobei eine Wahrscheinlichkeit zur erfolgreichen Zustellung ermittelt wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass – die Wahrscheinlichkeit für ein Antreffen eines Empfängers (3) der Ware (2) bestimmt wird, wobei hierzu – mittels einer Entscheidungsfunktion in Abhängigkeit der Wahrscheinlichkeit und einer aktuell prognostizierten Ankunftszeit ermittelt wird, ob ein Zustellversuch durchgeführt wird und – im Fall einer Entscheidung für einen Zustellversuch und/oder bei positiver Bestätigung durch den Empfänger (3) eine Route angepasst wird.
Patent DE-102017010556-A1 (DE)
Title: Kontaktier-Einrichtung
Inventor: ISSLER MARKUS
IPC: H01M10/48
Filed: 2017-11-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kontaktier-Einrichtung (10), insbesondere für einen elektrischen Energiespeicher, mit einem, insbesondere passiven, elektrischen Bauteil (12), einem Befestigungsmittel (24) und einem Kontaktier-Objekt (16), mit welchem das elektrische Bauteil (12) mittels des Befestigungsmittels (24) elektrisch und/oder thermisch leitfähig verbunden ist, wobei das Befestigungsmittel (24) aus einem schrumpffähigen Material ausgebildet ist.
Patent DE-102017010612-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Aufbringen eines Chips
Inventor: HEINRICH HARALD
IPC: G06K19/077
Filed: 2017-11-16
Abstract: Verfahren zum Aufbringen eines Chips (1), aufweisend eine Antenne (2), auf eine Oberfläche (3) eines Bauteils, vorzugsweise Fahrzeugbauteils, mittels eines Gelenkarmroboters (4), wobei sich die Antenne (2) in einer Achse des Chips (1) um ein Vielfaches mehr erstreckt als der Chip (1), insbesondere mindestens um ein 25-faches, umfassend die folgenden Schritte:Vereinzeltes Zuführen des Chips (1) zu einem Applikator (5), der am Gelenkarmroboter (4) angeordnet ist (S1);Zuführen einer Mantelmasse (6) zu dem Applikator (5) (S2);Einbringen des Chips (1) in die Mantelmasse (6) im Applikator (5), wobei die Antenne (2) der Einbringung des Chips (1) folgt (S3);Aufbringen der Mantelmasse (6) mit dem Chip (1) auf die Oberfläche (3), wobei die Antenne (2) in im Wesentlichen gestreckter Ausrichtung auf die Oberfläche (3) aufgebracht wird (S4);Beenden des Aufbringens der Mantelmasse (6) sobald der Chip (1) und dessen Antenne (2) vollständig auf der Oberfläche (3) aufgebracht ist (S5).
Patent DE-102017011445-A1 (DE)
Title: Palettenwechsler für den Austausch von Paletten
Inventor: WENDLAND FALK
IPC: B65G49/00
Filed: 2017-12-08
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Palettenwechsler zum Austausch von Paletten, die sich unterhalb von Transportgütern befinden. Insbesondere dient der Palettenwechsler zum Austausch der Paletten auf einer vorgegebenen Höhe der Austauschebene während des gesamten Wechselvorganges.Ausgehend von den Palettenwechslern des Standes der Technik besteht die Aufgabe der Erfindung in der Schaffung eines Palettenwechslers, mit dem auftretende Beschädigungen der Transportgüter bei der Palettenwechslung minimiert werden und eine Nutzung für unterschiedliche Palettenhöhen mit einem geringen materialtechnischen sowie zeitlichem Aufwand bei der Umrüstung ermöglicht wird. Gelöst wird diese Aufgabe, indem im inneren Raum des Palettenwechslers ein zur Aufnahme und Transportführung von Höhenausgleichsbaugruppen dienendes Schienensystem angeordnet ist. Vorteilhaft werden die Höhenausgleichsbaugruppen als in die Führungsschienen beweglich einfügbare balkenförmige Baugruppen ausgebildet. Eine technisch effektvolle Gestaltung des Palettenwechslers für mechanisch empfindliche Transportgüter wird erreicht, wenn die Höhenausgleichsbaugruppen mit Rollelementen versehen sind, die während des Wechselvorganges entlang der Schieberichtung abrollen.
Patent DE-102017101693-A1 (DE)
Title: Verbindungsmodul zur Verbindung einer Ladeeinrichtung mit einem elektrischen Fahrzeug, Fahrzeug mit dem Verbindungsmodul sowie Verfahren zum Laden des Fahrzeugs unter Verwendung des Verbindungsmoduls
Inventor: Friedrich david
IPC: B60L11/18
Filed: 2017-01-30
Abstract: Elektrofahrzeuge müssen neben der Eigenversorgung durch Generatoren zur Energieversorgung der Batterien an Ladestationen aufgeladen werden. In sehr vielen Fällen verfügen die Ladestationen über Kabel mit passenden Steckern, die unmittelbar in das Elektrofahrzeug eingesteckt werden können. Allerdings gibt es keine abschließenden, einheitlichen Regelungen, insbesondere länderübergreifend die gleichen Buchsen / Stecker zu verwenden. Um nun mit dem Elektrofahrzeug grenzüberschreitend reisen zu können, ist es daher notwendig, dass entsprechende Adapter mitgeführt werden. Derartige Adapter werden mittlerweile kommerziell angeboten.Es wird ein Verbindungsmodul 3 zur Verbindung einer Ladeeinrichtung 4 mit einem elektrischen Fahrzeug 1 vorgeschlagen, mit einer Fahrzeugschnittstelle 8 zur Verbindung mit dem Fahrzeug 1, mit einer Ladeschnittstelle 9 zur Verbindung mit der Ladeeinrichtung 4, mit einer Kontrolleinrichtung 12 zur Kontrolle des Verbindungsmoduls 3, und mit einem Energiespeicher 11 und einer Energiemanagementeinrichtung 13, wobei die Kontrolleinrichtung 12 ausgebildet ist, die Energiemanagementeinrichtung 13 derart anzusteuern, dass über die Ladeschnittstelle 9 ein Umladevorgang für das Fahrzeug 1 unter Verwendung des Energiespeichers 11 durchgeführt wird.
Patent DE-102017104137-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Regelung eines Luftvolumenstroms
Inventor: SCHWEINHEIM CLAUS
IPC: F24F13/14
Filed: 2017-02-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Regelung eines Luftvolumenstroms mit- einem einen Innenraum (8) umschließenden Rohrstück (3) mit einem den Innenraum (8) an einem Ende (4) des Rohrstücks (3) begrenzenden Lufteintrittsquerschnitt (6) und einem den Innenraum (8) an einem gegenüber liegenden Ende (5) begrenzenden Luftaustrittsquerschnitt (7),- mindestens einem zwischen dem Lufteintrittsquerschnitt (6) und dem Luftaustrittsquerschnitt (7) in dem Innenraum (8) des Rohrstücks (3) angeordneten und von mindestens einem Stellantrieb (22) antreibbaren Stellglied (16, 16') zur Beeinflussung der Größe des durch das Rohrstück (3) strömenden Luftvolumenstroms,- mindestens einem in dem Innenraum (8) angeordneten Luftvolumenstrommesser (28) zur Messung eines Istwerts des den Innenraum (8) des Rochstücks (3) durchströmenden Luftvolumenstroms,- mindestens einem Regler (27) mit○ einer veränderlichen Vorgabe eines Sollwerts des Luftvolumenstroms,○ einem Vergleich zwischen dem Istwert und dem Sollwert zur Ermittlung einer Regelabweichung und○ einer Ausgabe einer Stellgröße zur Ansteuerung des Stellantriebs (22).Um eine derartige Vorrichtung so weiterzuentwickeln, dass sie sich durch eine bessere Regulierbarkeit auszeichnet, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass der Innenraum (8) des Rohrstücks (3) zumindest abschnittsweise mittels mindestens eines Trennelements (9) in zwei nebeneinander angeordnete Strömungskanäle (15, 15') unterteilt ist, in denen sich jeweils ein Stellglied (16, 16') befindet. Ferner betrifft die Erfindung ein analoges Verfahren zur Regelung eines Luftvolumenstroms.
Patent DE-102017104349-A1 (DE)
Title: Wägezelle für eine Waage
Inventor: SCHREIBER ANNIKA
IPC: G01G21/00
Filed: 2017-03-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Wägezelle für eine Waage mit einem monolithisch ausgebildeten Messkörper, der einen Kraftaufnahmeabschnitt, einen Krafteinleitungsabschnitt und einen zwischen dem Kraftaufnahmeabschnitt und dem Krafteinleitungsabschnitt angeordneten Gelenkabschnitt aufweist, wobei der Messkörper eine Längsachse und ein kraftaufnahmeseitiges axiales Ende und ein krafteinleitungsseitiges axiales Ende aufweist, mit zumindest einem oberseitig auf dem Gelenkabschnitt angeordneten Dehnungsmessstreifen zur Erfassung einer dehnenden Verformung des Messkörpers, und mit einer mit dem zumindest einen Dehnungsmessstreifen elektrisch verbundenen, kraftaufnahmeseitig angeordneten Leiterplatte mit darauf angeordneter Elektronik, insbesondere einschließlich eines Analog-Digital-Wandlers, zur Verarbeitung wenigstens eines Ausgangssignals des zumindest einen Dehnungsmessstreifens, wobei der Kraftaufnahmeabschnitt oberseitig eine Vertiefung aufweist, die zu dem kraftaufnahmeseitigen Ende des Messkörpers hin offen ist und in die die Leiterplatte horizontal eingesetzt ist.
Patent DE-102017107202-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Schutz von Steuereinheiten vor schädlicher Software
Inventor: STEININGER BÄRBEL
IPC: G06F21/62
Filed: 2017-04-04
Abstract: Verfahren zu, vor schädlicher Software gesicherten, Übermittelung von Daten an mindestens eine elektronische Steuereinrichtung einer Vorrichtung, insbesondere in einem Fahrzeug, umfassend die Schritte:
 a) Verbinden eines Softwareschutzsteckers umfassend eine erste Speichereinheit mit einem Betriebssystem, eine zweite Speichereinheit und ein erstes Ein-Chip-System, mit einer Computereinheit, Verbinden eines Konverter-Softwareschutzsteckers umfassend ein zweites Ein-Chip-System mit der Computereinheit,
 b) Überprüfen und Validieren von einem Inhalt der zweiten Speichereinheit mittels einer Validierungseinheit des ersten Ein-Chip-Systems und Übermitteln des Betriebssystems an die Computereinheit mittels eine Übermittelungseinheit des ersten Ein-Chip-Systems nach erfolgreich durchgeführter Validierung des Inhalts der zweiten Speichereinheit;
 d) Erstellen und Verschlüsseln von Daten mittels des übermittelten Betriebssystems und der Computereinheit und Übermitteln der verschlüsselten Daten mittels einer Übermittelungseinheit der Computereinheit an den Konverter-Softwareschutzstecker;
 e) Entschlüsseln der verschlüsselten Daten mittels einer Entschlüsselungseinheit des zweiten Ein-Chip-Systems und Übermitteln der entschlüsselten Daten mittels einer Übermittelungseinheit des zweiten Ein-Chip-Systems an die mindestens eine Steuereinrichtung.
Patent DE-102017107787-A1 (DE)
Title: Systeme und Verfahren für Kreuzungsassistenz unter Verwendung dedizierter Nahbereichskommunikation
Inventor: NEUBECKER CYNTHIA M
IPC: G08G1/0968
Filed: 2017-04-11
Abstract: Systeme und Verfahren zur Kreuzungsassistenz unter Verwendung dedizierter Nahbereichskommunikation werden offenbart. Ein beispielhaftes Fahrzeug umfasst einen Dedizierte-Nahbereichskommunikations-Sendeempfänger und einen Kreuzungsassistenten. Der beispielhafte Dedizierte-Nahbereichskommunikations-Sendeempfänger ist konfiguriert, von anderen Fahrzeugen Sicherheitsmeldungen zu empfangen. Der beispielhafte Kreuzungsassistent ist konfiguriert, bevor das Fahrzeug eine Kreuzung erreicht, eine Wahrscheinlichkeit zu bestimmen, dass für das Fahrzeug auf der anderen Seite der Kreuzung Platz vorhanden sein wird, und eine auf der Wahrscheinlichkeit basierende Empfehlung anzuzeigen, ob die Kreuzung überquert werden soll.
Patent DE-102017110008-A1 (DE)
Title: System und verfahren zur luftregelung für brennstoffzellenstapelsystem
Inventor: PRYOR MARTIN
IPC: H01M8/04746
Filed: 2017-05-09
Abstract: Ein Luftstromregelverfahren eines Luftregelsystems für einen Brennstoffzellenstapel (FCS für engl. fuel cell stack) umfasst ein Öffnen eines Rückführventils durch eine Steuerung zum Rückführen von Luft durch einen Verdichter in Reaktion auf eine Identifikation eines Kaltstartereignisses, um eine Temperatur der Luft vor ihrem Eintritt in den FCS zu erhöhen, um eine FCS-Temperatur unter einer vorbestimmten Schwelle auszugleichen. Das Rückführventil kann mit dem Verdichter angeordnet sein, um Luft dadurch rückzuführen. Der FCS kann mit dem Verdichter und dem Rückführventil angeordnet sein, um selektiv Luft davon zu empfangen. Ein Sensor kann thermische Bedingungen des FCS messen. Die Steuerung kann so programmiert sein, dass sie Signale vom Sensor empfängt, welche thermische Bedingungen des FCS anzeigen, und das Rückführventil basierend auf den Signalen betätigt, um Luft durch den Verdichter rückzuführen, um eine Temperatur der Luft vor ihrem Eintritt in den FCS zu erhöhen.
Patent DE-102017111298-A1 (DE)
Title: Schienenanordnung für Schienenfahrzeuge mit Spurkranzrädern
Inventor: KLUG MATTHIAS
IPC: E01B15/00
Filed: 2017-05-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schienenanordnung für Schienenfahrzeuge mit Spurkranzrädern, insbesondere im Bereich von Gleiseindeckungen und Gleisüberwegen sowie ein Füllprofil hierfür. Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine solche Schienenanordnung bereit zu stellen, die sicher auch für andere Verkehrsteilnehmer wie Kraftfahrzeuge und Fahrräder befahrbar, dabei jedoch vergleichsweise kostengünstig und leicht zu warten oder instand zu setzen ist. Hierzu schlägt die Erfindung eine Schienenanordnung (1) vor, die eine Tragkonstruktion (7) für eine den räumlichen Bereich (8) unmittelbar längsseitig der Schiene (2) bedeckende Abdeckung (9) umfasst, wobei die Abdeckung (9) die Funktion einer Leitschiene übernimmt und leicht von der Tragkonstruktion (7) entfernt werden kann. Die Erfindung stellt auch ein für die Schienenanordnung (1) besonders geeignetes Füllprofil (200, 220) vor.
Patent DE-102017113113-A1 (DE)
Title: Pleuel einer Hubkolbenbrennkraftmaschine
Inventor: PFANNENMÜLLER JAN
IPC: F16J1/16
Filed: 2017-06-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Pleuel (1) einer Hubkolbenbrennkraftmaschine, mit einer Verstelleinrichtung (2) zur Veränderung des Verdichtungsverhältnisses einer Zylindereinheit der Hubkolbenbrennkraftmaschine mittels einer Verstellung einer effektiven Pleuelschaftlänge, wobei ein Exzenterhebel (3) der Verstelleinrichtung (2) axial zwischen einer ersten Wange (4a) und einer zweiten Wange (4b) eines Pleuelauges (4) angeordnet ist, wobei ein als Wellenzapfen mit einer exzentrisch verlaufenden Kolbenbolzenbohrung (8) ausgebildeter Exzenterkörper (7) über seine radiale Außenmantelfläche in den Wangen (4a, 4b) des Pleuelauges (4) drehbar gelagert angeordnet ist, bei dem über einen in die Kolbenbolzenbohrung (8) einfügbaren Kolbenbolzen (9) eine exzentrische Verbindung zwischen dem Pleuelauge (4) und einem Arbeitskolben der Zylindereinheit hergestellt ist, und bei dem der Exzenterkörper (7) sowie der Exzenterhebel (3) durch eine Kraft- und/oder Stoffschlussverbindung (14) fest miteinander verbunden sind. Hierbei ist vorgesehen, dass in der Kolbenbolzenbohrung (8) des Exzenterkörpers (7) eine hohlzylindrische Exzenterbuchse (10) angeordnet ist, welche derartig ausgebildet ist, dass sie eine lokale Veränderung des Durchmessers (D) der Kolbenbolzenbohrung (8), welche infolge einer irreversiblen Deformation (13) des Exzenterkörpers (7) bei der Herstellung der Verbindung (14) zwischen dem Exzenterkörper (7) und dem Exzenterhebel (3) entstehen kann, ohne Änderung ihres Innendurchmessers (d) ausgleichen kann.
Patent DE-102017114268-A1 (DE)
Title: Leuchtvorrichtung für fahrzeuganwendungen
Inventor: ZAVIYALOV ALEXANDR
IPC: F21S43/00
Filed: 2017-06-27
Abstract: Eine Leuchtvorrichtung (16) weist einen plattenförmigen, länglichen Lichtleiter (15) mit einer ersten, lichtauskoppelnden Flachseite (19), einer zweiten Flachseite (20) und zwei quer zu einer Längsrichtung (PR) verlaufenden Lichteinkopplungskanten (5) sowie mindestens eine Lichtquelle (6) zur Einstrahlung von Licht (L) in mindestens eine der Lichteinkopplungskanten (5) auf, wobei der Lichtleiter (15) mindestens ein profilartiges Lichtleitersegment (17) aufweist, das quer zu der Längsrichtung (PR) an der zweiten Flachseite (20) vorspringend geformt ist und das an seinen seitlichen Endpunkten (14) an der zweiten Flachseite (20) Tiefpunkte (9) aufweist, und wobei das Lichtleitersegment (17) so geformt ist, dass es über mindestens 50% seiner Wandstärke (Wmax, Wk, Wu) einen Tangentenwinkel (γ) zwischen 20° und 50° aufweist.