baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021107415-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bedrucken eines Subtrats mittels Inkjet-Druck
Inventor: DORAN MICHAEL
IPC: B41M5/00
Filed: 2021-03-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bedrucken eines Substrats mittels Inkjet-Druck. Um ein Verfahren zum Bedrucken eines Substrats mittels Inkjet-Druck bereitzustellen, das effizient und in einfacher Weise ein Bedrucken eines Substrats ermöglicht, wobei das Druckergebnis besonders gleichmäßig und störungsfrei ist und insbesondere ein Auftreten optisch auffällig unterschiedlicher Zonen vermieden wird, ist vorgesehen, dass auf dem Substrat Landezonen, insbesondere in einem Landezonenraster aus Landezonenzeilen und Landezonenreihen, vorgegeben sind, wobei die Landezonen jeweils mit einem Einzelmuster bestehend aus wenigstens zwei Tropfen mittels Druckkopfdüsen mindestens eines Druckkopfes bedruckt werden, wozu die Druckkopfdüsen und die Oberfläche des Substrats beim Bedrucken relativ zueinander, insbesondere entlang einer fiktiven Düsenbahn, bewegt werden. Dabei erfolgt das Drucken der Tropfen innerhalb wenigstens einem Teil der Einzelmuster, bevorzugt innerhalb jedem der Einzelmuster derart, dass einer gegenseitigen Beeinflussung der Tropfen innerhalb eines Einzelmusters auf dem Substrat entgegengewirkt wird.
Patent DE-102021107512-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Erzeugen, Bereitstellen und Weitergeben eines vertrauenswürdigen elektronischen Datensatzes oder Zertifikates basierend auf einem einen Nutzer betreffenden elektronischen Dokument
Inventor: BERGMANN MIKE
IPC: G06F21/31
Filed: 2021-03-25
Abstract: Die hier vorgestellte Lösung betrifft ein Verfahren zum Erzeugen, Bereitstellen und Austauschen eines vertrauenswürdigen elektronischen Datensatzes oder Zertifikates basierend auf einem einen Nutzer betreffenden elektronischen Dokument, mit den Schritten: Bereitstellen des Dokuments, das eine den Nutzer betreffende Information in einem elektronischen Format umfasst; Kontaktieren einer in einem Netzwerk gehaltenen blockchain durch den Nutzer, wobei die blockchain einen smart contractenthält, der eingerichtet und dazu programmiert ist (i) zur Prüfung, ob das Dokument die Erfüllung einer Einschränkung durch den Nutzer belegt; (ii) zur Prüfung der Erfüllung / Nicht-Erfüllung der Einschränkung mittels des smart contract, (iii) zum Berechnen eines proof mittels des smart contract, und Erzeugen eines Zertifikates des proof mittels des smart contract unter Verwendung einer kryptografischen Funktion; und (iv) zum Versenden des Zertifikates und des proof durch den smart contract an den Nutzer.
Patent DE-102021108351-A1 (DE)
Title: Halbleiterbauelement und bildungsverfahren
Inventor: CHANG HUNG-TAI
IPC: H01L21/336
Filed: 2021-04-01
Abstract: Bei einer Ausführungsform umfasst ein Bauelement eine erste Finne, die sich von einem Substrat aus erstreckt. Das Bauelement umfasst auch einen ersten Gate-Stapel über und entlang von Seitenwänden der ersten Finne. Das Bauelement umfasst auch einen ersten Gateabstandshalter, der entlang einer Seitenwand des ersten Gate-Stapels angeordnet ist. Das Bauelement umfasst auch einen ersten Source-/Drain-Bereich in der ersten Finne und benachbart zu dem ersten Gateabstandshalter, wobei der erste Source-/Drain-Bereich eine erste epitaktische Schicht auf der ersten Finne aufweist, wobei die erste epitaktische Schicht eine erste Dotierstoffkonzentration von Bor aufweist. Das Bauelement umfasst ferner eine zweite epitaktische Schicht auf der ersten epitaktischen Schicht, wobei die zweite epitaktische Schicht eine zweite Dotierstoffkonzentration von Bor aufweist, wobei die zweite Dotierstoffkonzentration höher ist als die erste Dotierstoffkonzentration.
Patent DE-102021109054-A1 (DE)
Title: Überfahrschutzvorrichtung und fahrzeug mit einer überfahrschutzvorrichtung
Inventor: PETTO MICHAEL
IPC: B61F19/08
Filed: 2021-04-12
Abstract: Es wird eine Überfahrschutzvorrichtung für ein Fahrzeug offenbart, die ein Kollisionselement und eine Lagervorrichtung zur, insbesondere flexiblen, Befestigung des Kollisionselements an dem Fahrzeug aufweist. Die Überfahrschutzvorrichtung, insbesondere die Lagervorrichtung und/oder das Kollisionselement, ist/sind derart ausgebildet, dass das Kollisionselement einerseits in der Kollisionsrichtung wirksam an der Lagervorrichtung abgestützt ist, und dass das Kollisionselement andererseits in einer Kompensationsrichtung zum Ausführen einer Kompensationsbewegung zumindest zeitweise und/oder teilweise verschiebbar, insbesondere passiv verschiebbar, an der Lagervorrichtung abgestützt ist. Weiterhin ist die Lagervorrichtung derart konfiguriert und weist eine entsprechend ausgebildete, aktivierbare und deaktivierbare Arretierungseinrichtung auf, sodass das Kollisionselement bei aktivierter Arretierungseinrichtung gegen ein Ausführen der Kompensationsbewegung arretiert ist.
Patent DE-102021110739-A1 (DE)
Title: System und verfahren zur steuerung von gefesselten selbstfahrenden plattformen
Inventor: RAJAIE MOHAMMAD AMIN
IPC: G05D1/02
Filed: 2021-04-27
Abstract: Ein Verfahren zur Steuerung von angebundenen selbstfahrenden Plattformen ist vorgesehen. Das Verfahren umfasst das Bereitstellen eines Plattform-Vorlaufs und eines Plattform-Nachlaufs, der mit dem Vorlauf über ein Halteseil verbunden ist, um eine erste Trajektorie des Vorlaufs und einen ersten Koordinatenrahmen des Nachlaufs zu definieren. Sowohl der Vorlauf als auch der Nachlauf sind relativ zu der Leine schwenkbar, wodurch ein Vorlauf-Winkel und ein Nachlauf-Winkel definiert werden. Das Verfahren umfasst ferner das Schätzen einer vorhergesagten Position des Vorlaufs auf der Grundlage einer aktuellen Position, einer aktuellen Geschwindigkeit und einer aktuellen Gierrate des Vorlaufs. Die vorhergesagte Position des Vorlaufs definiert eine vorhergesagte Trajektorie des Vorlaufs. Das Verfahren umfasst ferner das Bestimmen einer Trajektorie des Nachlaufs von dem ersten Koordinatensystem zu der vorhergesagten Trajektorie, die ein zweites Koordinatensystem des Nachlaufs definiert. Die Trajektorie basiert auf einem gewünschten Abstand zur vorausberechneten Trajektorie und einer gewünschten Änderung des Gierwinkels des Nachlaufs. Das Verfahren umfasst ferner das Bewegen des Nachlaufs entlang der Trajektorie zum zweiten Koordinatensystem.
Patent DE-102021111768-A1 (DE)
Title: Zustandsüberwachung einer Direktkühlung einer elektrischen Maschine
Inventor: HUBERT THOMAS
IPC: H02K3/24
Filed: 2021-05-06
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Bestimmen eines Zustands einer Direktkühlung einer elektrischen Maschine (20) bereitgestellt, wobei die Direktkühlung verwendet wird, um mittels eines Kühlmediums eine in Statornuten der elektrischen Maschine (20) angeordnete Wicklung zu kühlen, wobei das Verfahren Ermitteln des Feuchtigkeitsgehalts in dem Kühlmedium (S1) aufweist. Ferner wird eine zum Ausführen des Verfahrens konfigurierte elektrische Maschine (20) bereitgestellt.
Patent DE-102021118294-A1 (DE)
Title: Exzentergetriebe, Generatormodul mit dem Exzentergetriebe sowie Fahrzeug mit dem Generatormodul
Inventor: GREB PETER
IPC: B62M19/00
Filed: 2021-07-15
Abstract: Es wird ein Exzentergetriebe 14, insbesondere für ein Generatormodul 6 eines Fahrzeugs 1 vorgeschlagen, mit einem Exzenterradträger 22, wobei der Exzenterradträger 22 mehrere Trägerbolzen 27 aufweist, mit mindestens einem ersten Exzenterrad 23, 24, wobei das erste Exzenterrad 23, 24 mehrere Mitnahmeöffnungen 26 und eine mittige Exzenteraufnahmeöffnung 25 aufweist, mit einem Hohlradabschnitt 28, wobei jeweils ein Trägerbolzen 27 in eine der Mitnahmeöffnungen 26 eingreift und das Exzenterrad 23, 24 in dem Hohlradabschnitt 28 abläuft, mit einer Exzenterwelle 31, wobei die Exzenterwelle mindestens einen ersten Exzenterabschnitt 32, 33 aufweist, wobei die Exzenterwelle 31 in die mittige Exzenteraufnahmeöffnung 25 eingreift, und mit mindestens einer ersten Exzenterradlagereinrichtung 34, 35, wobei die erste Exzenterradlagereinrichtung 34 auf dem ersten Exzenterabschnitt 32 angeordnet ist und wobei das erste Exzenterrad 23 über die erste Exzenterradlagereinrichtung 34 auf dem ersten Exzenterabschnitt 32 gelagert ist, wobei der erste Exzenterabschnitt 32 eine erste innere Anlauffläche 43 und das erste Exzenterrad 23 eine erste äußere Anlauffläche 45 für die erste Exzenterradlagereinrichtung 34 aufweist. Ferner wird ein Generatormodul 6 sowie ein Fahrzeug 1 vorgeschlagen.
Patent DE-102021119835-A1 (DE)
Title: Objekterkennung und einklemmverhinderung für fahrzeuge
Inventor: WASHELESKI JOHN
IPC: E05F15/40
Filed: 2021-07-30
Abstract: Ein Bus beinhaltet eine Karosserie, eine Vielzahl von Türen, eine Kantenschutzleistendichtung, mindestens einen Sensor, der innerhalb der Kantenschutzleistendichtung angeordnet ist, wobei der mindestens eine Sensor kapazitiv an ein elektrisch leitendes, sich bewegendes Objekt in der Nähe der Kantenschutzleistendichtung koppelt, so dass sich die Kapazität des mindestens einen Sensors ändert, und eine Steuerung, die mit dem mindestens einen Sensor gekoppelt ist, wobei die Steuerung die Erfassung durch den mindestens einen Sensor analysiert und ein nicht-glattes Signal von dem mindestens einen Sensor erfasst und bestimmt, dass ein Hindernis vorhanden ist, die Steuerung die Abtastung durch den mindestens einen Sensor analysiert und ein nicht gleichmäßiges Signal von dem mindestens einen Sensor abtastet und feststellt, dass ein Hindernis vorhanden ist, abtastet, dass eine der Türen nach einer vorbestimmten Zeitspanne nicht geschlossen ist und feststellt, dass ein Hindernis vorhanden ist, abtastet, dass eine der Türen blockiert ist und feststellt, dass das Hindernis vorhanden ist, wobei die Steuerung so konfiguriert ist, dass sie einen Bediener des Busses warnt, wenn ein Hindernis vorhanden ist.
Patent DE-102021120043-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuerschaltung zum Überwachen einer Zulässigkeitsbedingung für einen automatisierten Fahrmodus eines Kraftfahrzeugs sowie Kraftfahrzeug mit der Steuerschaltung
Inventor: HOFFMANN OLIVER
IPC: B60W40/04
Filed: 2021-08-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überwachen einer Zulässigkeitsbedingung (21) für einen automatisierten Fahrmodus eines Kraftfahrzeugs (10), wobei die Zulässigkeitsbedingung (21) umfasst, dass der Fahrmodus nur bei einer Fahrt auf Straßen (16) einer vorbestimmten zugelassenen Straßenklasse (29, 31) aktiv sein darf. In einem ersten Signalpfad (19) werden aus einer digitalen Straßenkarte (27) zu einem vorausliegenen Straßensegment (17) Kartendaten daraufhin überprüft, ob sie die zugelassene Straßenklasse (29, 31) angeben. Die Erfindung sieht vor, dass unabhängig von dem ersten Signalpfad (19) in einem zweiten Signalpfad (20) aus einem Umfeldsensor (32) Umfelddaten (33) empfangen werden und anhand der Umfelddaten (33) geprüft wird, ob eine Existenzwahrscheinlichkeit (30, 41) eines Vorhandenseins der zugelassenen Straßenklasse (29, 31) größer als eine vorbestimmter Schwellwert ist. Nur falls sowohl der erste Signalpfad (19) und auch der zweite Signalpfad (20) die Existenz der Straßenklasse (29, 31) bestätigen, ist die Zulässigkeitsbedingung (21) erfüllt.
Patent DE-102021120343-A1 (DE)
Title: Einspannmodul für werkzeugmaschinen und verfahren zum bestimmen der krümmung einer führungsfläche von einspannmodulen
Inventor: SEO JAE WON
IPC: B25B11/00
Filed: 2021-08-05
Abstract: Es wird ein Einspannmodul für eine Werkzeugmaschine vorgeschlagen. Das Einspannmodul enthält Folgendes: einen Körper, der ein Montageloch besitzt, in das ein Anzugsbolzen eindringt; einen Kolben, der konfiguriert ist, den Anzugsbolzen einzuspannen oder ausspannen, indem er von einem Zentrum des Montagelochs radial vorwärts oder rückwärts gleitet; einen Kolbenstift, der von einer Seite des Kolbens vorsteht und konfiguriert ist, sich frei zu drehen; und einen Klemmkolben, der eine Führungsnut besitzt, die konfiguriert ist, den Kolben vorwärts und rückwärts zu bewegen, indem sie mit dem Kolbenstift in Eingriff ist, während sie sich im Körper auf und ab bewegt, wobei die Führungsnut eine erste Führungsfläche zum Bewegen des Kolbens vorwärts zu einer Einspannposition und eine zweite Führungsfläche zum Bewegen des Kolbens rückwärts zu einer Ausspannposition besitzt und die erste Führungsfläche eine bogenförmige gekrümmte Form aufweist, die einen gleichförmigen Krümmungsradius besitzt.
Patent DE-102021120744-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit gekoppelten Kühlkreisläufen zur Kühlung einer elektrochemischen Zelle
Inventor: BUHL STEFAN
IPC: H01M8/04007
Filed: 2021-08-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (10) mit einer elektrochemischen Zelle (1) und einen ersten Kühlmittelkreislauf (2.1) zum Kühlen dieser elektrochemischen Zelle (1). Ferner weist das Fahrzeug (10) einen, vom ersten Kühlmittelkreislauf (2.1) fluidisch getrennten, zweiten Kühlmittelkreislauf (2.2) auf, der über einen Austausch-Wärmeübertrager (WA) mit dem ersten Kühlmittelkreislauf (2.1) thermisch gekoppelt ist. Der erste Kühlmittelkreislauf (2.1) umfasst hierbei einen ersten Wärmeübertrager (W1) zum Wärmeaustausch mit der Fahrzeugumgebung und der zweite Kühlmittelkreislauf (2.2) einen zweiten Wärmeübertrager (W2) zum Wärmeaustausch mit der Fahrzeugumgebung, wobei der erste Wärmeübertrager (W1) - in Vorwärtsfahrtrichtung (V) gesehen - vor dem zweiten Wärmeübertrager (W2) angeordnet ist. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines ebensolchen Fahrzeugs (10).
Patent DE-102021121478-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Überwachen des Betriebs einer Brennkraftmaschine, Steuergerät, eingerichtet zur Durchführung eines solchen Verfahrens, und Brennkraftmaschine mit einem solchen Steuergerät
Inventor: TOTH ARON
IPC: F02D41/22
Filed: 2021-08-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überwachen des Betriebs einer Brennkraftmaschine (1), wobei im Betrieb der Brennkraftmaschine (1) ein Schallsignal zumindest teilweise während eines Schließvorgangs eines Gaswechselventils (9) der Brennkraftmaschine (1) erfasst wird, wobei anhand des erfassten Schallsignals wenigstens ein Funktionszustand der Brennkraftmaschine (1) bewertet wird, wobei der wenigstens eine Funktionszustand der Brennkraftmaschine (1) ausgewählt ist aus einer Gruppe, bestehend aus einem Zustand des Gaswechselventils (9) und einem Zustand eines zu Erfassung des Schallsignals verwendeten Körperschallsensors (15).
Patent DE-102021122296-A1 (DE)
Title: Papierlagenhaltiger Lagenverbund mit einer dextrinhaltigen Trennschicht
Inventor: WEIDENHÜLLER CARINA
IPC: B65D65/40
Filed: 2021-08-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen flexiblen papierlagenhaltigen Lagenverbund (10), umfassend eine faserstoffhaltige Papierlage (12) und eine mit der Papierlage (12) verbundene faserstofffreie weitere Lage (22).
 Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass zwischen der Papierlage (12) und der faserstofffreien weiteren Lage (22) eine dextrinhaltige Zwischenlage (24) angeordnet ist.
Patent DE-102021127521-A1 (DE)
Title: Ansteuerung Lenkhilfepumpe
Inventor: LAZARENKO VITALI
IPC: B62D5/065
Filed: 2021-10-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisch angetriebenes Nutzfahrzeug (1) mit einer Servolenkung (2) umfassend zumindest eine elektrisch angetriebene Hydraulikpumpe (3), ein Drehventil (4) und einen hydraulischen Lenkkraftgeber (5), wobei der Antrieb der Hydraulikpumpe (3) mittels einem Frequenzumrichter (6) angesteuert wird wobei die von der Servolenkung (2) eingebrachte Lenkkraft-Unterstützung variabel einstellbar ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum energetisch günstigen Betrieb der Servolenkung (2)
Patent DE-102021128638-A1 (DE)
Title: Adaptereinheit und Verfahren zum Ankoppeln einer Auswerteeinheit an einen Datenbus sowie System und Fahrzeug mit entsprechender Adaptereinheit
Inventor: KESSEL JENS-ACHIM
IPC: H04L12/64
Filed: 2021-11-03
Abstract: Es ist eine Adaptereinheit (3) zum Ankoppeln einer Auswerteeinheit (4) an einen Datenbus (2) offenbart, wobei über den Datenbus (2) in Bussignale (11) kodierte Busdaten übertragbar sind. Die Adaptereinheit (3) umfasst:einen Buseingang (9), der zum Empfangen eines Bussignals (11) aus dem Datenbus (2) ausgebildet ist,eine Koppeleinheit (5) mit einer primärseitigen Leiterstruktur (15) und einer sekundärseitigen Leiterstruktur (16), wobei zumindest ein Teil der primärseitigen Leiterstruktur (15) und zumindest ein Teil der sekundärseitigen Leiterstruktur (16) eine Koppelkapazität bilden und wobei die Koppelkapazität derart ausgebildet ist, dass ein Bussignal (11) an dem Buseingang (9) von der primärseitigen Leiterstruktur (15) auf die sekundärseitige Leiterstruktur (16) überkoppelt,eine Signalaufbereitungseinheit (6), die dazu ausgebildet ist, ein auf die sekundärseitige Leiterstruktur (16) übergekoppeltes Bussignal (12) aufzubereiten,eine Dekodiereinheit (7), die dazu ausgebildet ist, Busdaten, die in einem durch die Signalaufbereitungseinheit (6) aufbereiteten Bussignal (13) kodiert sind, zu dekodieren, undein Schnittstellenmodul (8), das dazu ausgebildet ist, durch die Dekodiereinheit (7) dekodierte Busdaten (14) an die Auswerteeinheit (4) auszugeben.Es ist ferner ein System (1) und ein Fahrzeug mit einer entsprechenden Adaptereinheit (3) und ein entsprechendes Verfahren offenbart.
Patent DE-102021130293-A1 (DE)
Title: Rußbläser, industrielle Verbrennungsanlage und Verwendung eines Rußbläsers
Inventor: MUELLER CHRISTIAN
IPC: F28G3/16
Filed: 2021-11-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rußbläser (1), zumindest umfassend eine Lanze (2) mit einem Lanzenrohr (3), das einen Lanzenholraum (4) bildet und eine Vielzahl Düsen (5) aufweist, und mindestens eine Lanzenabdeckung (6), die gegenüber der Lanze (2) beweglich angeordnet ist und zeitweise unterschiedliche Düsen (5) der Lanze (2) verschließen und freigeben kann. Weiter wird eine entsprechend ausgerüstete industrielle Verbrennungsanlage und die Verwendung eines solchen Rußbläsers (1) zur Reinigung von Wärmetauscherflächen (23) im Betrieb einer industriellen Verbrennungsanlage (18) bei Temperaturen im Bereich bis 500 °C vorgeschlagen.
Patent DE-102021133373-A1 (DE)
Title: BEARBEITEN VON AUßERAXIAL ANGEORDNETEN OPTISCHEN WERKSTÜCKEN
Inventor: NOWAK GERD
IPC: B23B3/00
Filed: 2021-12-15
Abstract: Verschiedene Aspekte betreffen die Bearbeitung von außeraxial in Bezug auf eine Rotationsachse (71) angeordneten optischen Werkstücken (301-304), etwa Linsen oder Brillengläsen, mit ein oder mehreren Werkzeugen (351, 352).
Patent DE-102021200298-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Prüfen eines technischen Systems
Inventor: HEINZ THOMAS
IPC: G01M17/00
Filed: 2021-01-14
Abstract: Verfahren (10) zum Prüfen eines technischen Systems, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:- anhand gegebener Distributionen (33) werden Wertzuweisungen oder Variationen von Unsicherheitsparametern (34) des Systems berechnet,- mittels einer Simulation (11) des Systems werden Tests (12) in Variation der Unsicherheitsparameter (34) durchgeführt,- die Tests (12) werden hinsichtlich eines Erfüllungsmaßes (13) einer quantitativen Anforderung an das System und eines Fehlermaßes (14) der Simulation (11) ausgewertet,- abhängig vom Erfüllungsmaß (13) und Fehlermaß (14) wird unter Berücksichtigung der in der Simulation (11) oder am System beobachteten Unsicherheitsparameter (34) eine Einstufung der Tests (12) als entweder zuverlässig oder unzuverlässig vorgenommen.
Patent DE-102021202867-A1 (DE)
Title: Hybridantriebsstrang und Verfahren zur Montage eines Hybridantriebsstrangs
Inventor: LEY MICHAEL
IPC: B60K6/405
Filed: 2021-03-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Hybridantriebsstrang (1) für ein Kraftfahrzeug mit einer Verbrennungskraftmaschinen-Welleneinheit (2), einer ersten Elektromaschine (3), einer zweiten Elektromaschine (4), einer Kupplung (5), einer Triebwelle (6), einem Differential (7) und einem Gehäuse (8), wobei das Gehäuse (8) einen Motorgehäusebereich (9), einen ersten Motorgehäusedeckel (10) und einen zweiten Motorgehäusedeckel (11) aufweist.Die Kompaktheit des Hybridantriebsstranges wird verbessert, indem ein Lagerschild (16) in einem Zwischenraum (12) angeordnet ist, wobei der Lagerschild (16) an dem Motorgehäusebereich (9) angeordnet und/oder befestigt ist, wobei eine Antriebswelle (17) der ersten Elektromaschine (3) mittels eines dritten Lagers (18) an dem Motorgehäusebereich (9) und mittels eines vierten Lagers (19) an dem Lagerschild (16) gelagert ist, wobei die Triebwelle (6) mittels eines fünften Lagers (20) an dem Motorgehäusebereich (9) und mittels eines sechsten Lagers (21) an dem Lagerschild (16) gelagert ist, wobei die Verbrennungskraftmaschinen-Welleneinheit (2) eine VKM-Antriebswelle (22) und eine VKM-Ritzelwelle (23) aufweist, wobei die VKM-Antriebswelle (22) und die VKM-Ritzelwelle (23) mittels der Kupplung (5) miteinander koppelbar sind, und wobei die Verbrennungskraftmaschinen-Welleneinheit (2) zumindest teilweise an dem Motorgehäusebereich (9) und zumindest teilweise an dem Lagerschild (16) gelagert ist.
Patent DE-102021203173-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Versorgen einer Brennstoffzelle mit Luft, Brennstoffzellensystem und Kraftfahrzeug
Inventor: WESSNER JOCHEN
IPC: H01M8/04119
Filed: 2021-03-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Versorgen einer Brennstoffzelle (1) eines Brennstoffzellensystems (2) mit Luft, aufweisend die folgenden Schritte:
 - Einbringen von Luft in einen Luftzufuhrkanal (3) mittels einer Luftfördervorrichtung (4),
 - Hinzufügen einer vordefinierten Betriebswassermenge in die eingebrachte Luft mittels einer Wasserdosiervorrichtung (5) zum Herstellen feuchter Luft zum Betreiben der Brennstoffzelle (1), und
 - Zuführen der feuchten Luft in die Brennstoffzelle (1). Erfindungsgemäß wird mittels eines Schadstoffsensors (6) eine Schadstoffkonzentration in der eingebrachten Luft ermittelt, wobei bei Überschreiten einer vordefinierten ersten Schadstoffkonzentration die eingebrachte Luft einem Reinigungsprozess durch Fluidbeaufschlagung unterzogen wird. Ferner betrifft die Erfindung ein Brennstoffzellensystem (2) sowie ein Kraftfahrzeug (14).
Patent DE-102021206732-A1 (DE)
Title: Antriebsanordnung für ein Fahrzeug
Inventor: HOLST SVEN
IPC: B60K17/08
Filed: 2021-06-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung für ein Fahrzeug, umfassendeine erste elektrische Maschine, die mit einem ersten Getriebe zum Antrieb eines ersten Rades des Fahrzeugs verbunden ist,eine zweite elektrische Maschine, die mit einem zweiten Getriebe zum Antrieb eines zweiten Rades des Fahrzeugs verbunden ist, wobeidie erste und zweite elektrische Maschine gleichen Typs sind, und wobei die Antriebsachse der ersten elektrischen Maschine parallel zu der Antriebsachse der zweiten elektrischen Maschine angeordnet ist, und wobeizumindest ein Getriebeelement des ersten Getriebes und zumindest ein Getriebeelement des zweiten Getriebes auf gleiche Weise gelagert sind, und wobei eine Übersetzung der beiden Getriebe, insbesondere zumindest eine Verzahnung zwischen zwei Getriebeelementen des ersten Getriebes und zwischen zwei Getriebeelementen des zweiten Getriebes gleich ist.
Patent DE-102021209198-A1 (DE)
Title: Schallemissionsarmer Strömungsdiffusor sowie Klimaanlage mit demselben
Inventor: BACHER CHRISTOF
IPC: F24F13/24
Filed: 2021-08-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen schallemissionsarmen Strömungsdiffusor (1), aufweisend ein Diffusorgehäuse (2), welches einen Installationsraum (3) begrenzt oder bildet, durch den sich ein Strömungspfad (4) für einen Luftstrom (5) aus Luft ausgehend von einer vom Diffusorgehäuse (2) an seiner Einlaufseite (6) begrenzten oder gebildeten Einlassöffnung (7) zu einer vom Diffusorgehäuse (2) an seiner Auslaufseite (8) begrenzten oder gebildeten Auslassöffnung (9) erstreckt. Der Strömungsdiffusor (1) hat einen sich längs des Strömungspfads (4) zwischen der Einlassöffnung (7) und der Auslassöffnung (9) erstreckenden, mehrteiligen, optional dreiteiligen, Strömungsmanipulator (11), der zum Dämpfen von Luftschall dient. Die Erfindung betrifft außerdem eine Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs mit mindestens einem solchen schallemissionsarmen Strömungsdiffusor (1).