baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020210519-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine
Inventor: FICKERT MARTIN
IPC: H02K3/46
Filed: 2020-08-19
Abstract: Elektrische Maschine mit einem um eine Drehachse (2) drehbaren Innenrotor (3.2) und einem den Innenrotor (3.2) umschließenden Stator (5), der einen Statorkörper (6) und eine elektrische Statorwicklung (7) umfasst, wobei der Statorkörper (6) Statorzähne (8) und zwischen den Statorzähnen (8) gebildete Statornuten (9) aufweist, in denen elektrische Leiter der Statorwicklung (7) verlaufen, wobei die Statorwicklung (7) an den beiden Stirnseiten des Statorkörpers (6) jeweils einen Wickelkopf (10) bildet, wobei die Statorwicklung (7) eine mehrphasige elektrische Wellenwicklung ist und eine Vielzahl von in den Statornuten (9) liegenden Leiterschenkeln (18) umfasst, wobei in jeder Statornut (9) zwei Leiterschenkel (18) vorgesehen sind, die an einer in der jeweiligen Statornut (9) liegenden Fügestelle (35) durch eine Fügeverbindung (36) zu einem durchgehenden elektrischen Leiter gefügt sind, wobei die Statorzähne (8) und die Statornuten (9) des Statorkörpers (6) an einer dem Innenrotor (3.2) zugewandten Statorinnenseite (6.2) des Statorkörpers (6) ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, dass
 die Statorzähne (8) und die Statornuten (9) des Statorkörpers (6) zusätzlich an einer dem Innenrotor (3.2) abgewandten Statoraußenseite (6.1) ausgebildet sind, ein mit dem Innenrotor (3.2) gekoppelter Außenrotor (3.1) vorgesehen ist und der Stator (5) in radialer Richtung bezüglich der Drehachse (2) zwischen dem Außenrotor (3.1) und dem Innenrotor (3.2) angeordnet ist, und dass
 in jeder Statornut (9) der Statorinnenseite (6.2) und der Statoraußenseite (6.1) nur ein einziger in axialer Richtung durch die jeweilige Statornut (9) durchgehender elektrischer Leiter der Statorwicklung (7) angeordnet ist, wobei der einzige Leiter pro Statornut (9) jeweils durch zwei der Leiterschenkel (18) gebildet ist, die über eine stoffschlüssige Fügeverbindung (36), insbesondere durch Schweißen oder Löten, innerhalb der jeweiligen Statornut (9) miteinander gefügt sind.
Patent DE-102020211993-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung und Verfahren zum Betreiben eines elektromechanischen Bremskraftverstärkers eines Bremssystems eines Fahrzeugs
Inventor: OVERZIER FRANK
IPC: B60T13/74
Filed: 2020-09-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Steuervorrichtung zum Betreiben eines elektromechanischen Bremskraftverstärkers (10) eines Bremssystems eines Fahrzeugs durch Festlegen eines Soll-Differenzwegs zwischen einer Fahrerbremskraft-Übertragungskomponente und einer mittels einer Motorkraft des elektromechanischen Bremskraftverstärkers (10) verstellbaren Motorkraft-Übertragungskomponente und Betreiben des elektromechanischen Bremskraftverstärkers (10) entsprechend, wobei, sofern mittels der Fahrerbremskraft und der Motorkraft zumindest in einem Hauptbremszylinder (12), angebundenen Vorderrad-Radbremszylindern (14) und angebundenen Hinterrad-Radbremszylindern (16) des Bremssystems der gleiche Bremsdruckaufbau auf einen Bremsdruck bewirkt wird, welcher der Fahrerbremskraft gemäß einer vorgegebenen Standard-Fahrerbremskraft-Bremsdruckrelation des Bremssystems entspricht, ein vorgegebener Standardwert als Soll-Differenzweg festgelegt wird, und wobei, sofern mittels der Fahrerbremskraft und der Motorkraft in dem Hauptbremszylinder (12), mindestens einem der Vorderrad-Radbremszylinder (14) und/oder mindestens einem der Hinterrad-Radbremszylinder (16) ein Bremsdruckaufbau über den der Fahrerbremskraft gemäß der vorgegebenen Standard-Fahrerbremskraft-Bremsdruckrelation entsprechenden Bremsdruck bewirkt wird, der Soll-Differenzweg abweichend von dem Standardwert festgelegt wird.
Patent DE-102020212931-A1 (DE)
Title: Drehmomentmessung an einer Welle mit Zahnrad
Inventor: GESSLER FRANK
IPC: G01L3/04
Filed: 2020-10-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung mit einem Lager (105), einer Welle (101) die mittels des Lagers (105) gelagert ist, einem ersten Zahnrad (111), das drehfest auf der Welle (101) fixiert ist, einem zweiten Zahnrad (113), das mit dem ersten Zahnrad (111) kämmt und einem Wegsensor (115). Der Wegsensor (115) ist auf einen Bereich der Welle (101) gerichtet, der sich von dem Lager (105) bis zu dem ersten Zahnrad (111) erstreckt, und in dem die Welle (101) nicht gelagert ist.
Patent DE-102020214921-A1 (DE)
Title: Waferstapel, mikromechanische Vorrichtung und Verfahren zur Herstellung einer mikromechanischen Vorrichtung
Inventor: STAHL HEIKO
IPC: B81B7/02
Filed: 2020-11-27
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Waferstapel mit einem MEMS-Wafer (10) und einem Kappenwafer (20), mit wenigstens einer ersten Kaverne (30) und einer zweiten Kaverne (40), welche zwischen dem MEMS-Wafer und dem Kappenwafer nebeneinander benachbart angeordnet sind, wobei die erste Kaverne von einem ersten Bondrahmen (35) und die zweite Kaverne von einem zweiten Bondrahmen (45) umgeben ist, wobei zwischen der ersten Kaverne und der zweiten Kaverne eine Sägestraße (50) angeordnet ist. Der Kern der Erfindung besteht darin, dass, die Sägestraße in einem Innenbereich zwischen dem MEMS-Wafer und dem Kappenwafer strukturiert ist.Die Erfindung betrifft auch eine mikromechanische Vorrichtung mit einem MEMS-Substrat (10) und einem Kappensubstrat (20), mit wenigstens einer ersten Kaverne (30), welche zwischen dem MEMS-Substrat und dem Kappensubstrat angeordnet und von einem Bondrahmen (35) umgeben ist, mit einem Randbereich (100), der außerhalb der ersten Kaverne, neben dem Bondrahmen, zwischen MEMS-Substrat und Kappensubstrat angeordnet ist. Erfindungsgemäß ist der Randbereich strukturiert.Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur Herstellung einer mikromechanischen Vorrichtung durch Vereinzeln eines solchen Waferstapels mittels Sägen entlang der Sägestraße, wobei der MEMS-Wafer, der Kappenwafer und der Innenbereich durchtrennt werden.
Patent DE-102020215176-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zum schätzen einer leerlaufspannung einer batteriezelle
Inventor: SUBBOTIN MASKIM V
IPC: G01R31/387
Filed: 2020-12-02
Abstract: Ein Batterieverwaltungssystem umfasst einen Speicher, einen Stromsensor, der einen Stromfluss durch eine Batterie zu einer Last misst, einen Spannungssensor, der einen Spannungspegel zwischen einem ersten Anschluss und einem zweiten Anschluss der Batterie misst, die jeweils mit der Last und dem Speicher verbunden sind, einen Temperatursensor, der einen Temperaturpegel der Batterie misst; und eine Steuerung, die dafür ausgelegt ist, mit dem Stromsensor, dem Temperatursensor und dem Spannungssensor operativ verbunden zu werden. Die Steuerung ist dafür ausgelegt, eine Messung eines ersten Strompegels und eines ersten Spannungspegels zu empfangen und eine korrigierte Kapazität und korrigierte Leerlaufspannungsschätzung zu nutzen, um eine geschätzte Leerlaufspannung der Batterie im Vergleich zu einer geschätzten Kapazität auszugeben.
Patent DE-102020216483-A1 (DE)
Title: Wärmeübertrager
Inventor: BEHNERT DOMINIK
IPC: H01M10/6556
Filed: 2020-12-22
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Wärmeübertrager (1).
 Um dabei eine beidseitige Kühlung von Komponenten erreichen zu können, sind vorgesehen,
 - eine ebene Grundplatte (2) und eine ebene Abdeckplatte (3),
 - eine zwischen der Grundplatte (2) und der Abdeckplatte (3) angeordnete Noppenzwischenstegplatte (4), die zusammen mit der Grundplatte (2) und der Abdeckplatte (3) einen Strömungskanal (5) begrenzt und Noppenstege (6) aufweist, die flachgedrückte Bereiche (7) und Noppen (8) aufweist,
 - wobei die Noppenzwischenstegplatte (4) mit der Grundplatte (2) und der Abdeckplatte (3) verbunden ist,
 - wobei die Noppenstege (6) an einem Rücken (9) der Noppen (8) und der flachgedrückten Bereiche (7) flächig mit der Grundplatte (2) und an Noppenspitzen (10) mit der Abdeckplatte (3) verbunden sind.
Patent DE-102021000226-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben elner Lichtvorrichtung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: HELMLING ANNETTE
IPC: B60Q1/08
Filed: 2021-01-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Lichtvorrichtung (5) eines Kraftfahrzeugs (1), wobei die Lichtvorrichtung (5) bei einer rechten Kurvenfahrt einen vorderen rechten Außenbereich (7) des Kraftfahrzeugs (1) und bei einer linken Kurvenfahrt einen vorderen linken Außenbereich (6) des Kraftfahrzeugs (1) ausleuchtet. Ein erhöhter Komfort sowie eine verbesserte Sicherheit werden dadurch erreicht, dass bei der linken Kurvenfahrt zusätzlich der rechte vordere Außenbereich (7) und/oder bei der rechten Kurvenfahrt zusätzlich der vordere linke Außenbereich (6) ausgeleuchtet wird.Die Erfindung betrifft des Weiteren ein derart betriebenes Kraftfahrzeug (1).
Patent DE-102021000441-A1 (DE)
Title: Türgriff, Türgriffvorrichtung mit einem solchen Türgriff, Tür mit einer solchen Türgriffvorrichtung, Kraftfahrzeug mit einer solchen Tür und Verfahren zur Auslegung einer solchen Türgriffvorrichtung
Inventor: KüHNEL JOACHIM
IPC: E05B85/10
Filed: 2021-01-29
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Türgriff (3), wobei- der Türgriff (3) ein Greifelement (7) und ein Teleskopelement (9) aufweist, wobei- das Greifelement (7) in das Teleskopelement (9) derart eingreift, dass das Greifelement (7) relativ zu dem Teleskopelement (9) kontinuierlich zwischen einer ersten Greifelement-Position und einer zweiten Greifelement-Position verlagerbar ist.
Patent DE-102021000765-A1 (DE)
Title: Ladeanschlussvorrichtung für ein elektrisch antreibbares Fahrzeug
Inventor: HERB FRIEDER
IPC: B60L53/16
Filed: 2021-02-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ladeanschlussvorrichtung (100) für ein elektrisch antreibbares Fahrzeug mit wenigstens zwei Ladeanschlüssen (12, 14), insbesondere Ladedosen, insbesondere einem ersten Gleichstromladeanschluss (12) und einem zweiten Gleichstrom- und/oder Wechselstromladeanschluss (14), einer Steuereinheit (20) zum Steuern einer Freigabeeinrichtung (30), über welche eine Zugänglichkeit der wenigstens zwei Ladeanschlüsse (12, 14) veränderbar ist, wobei die Freigabeeinrichtung (30) so ausgebildet ist, dass jeweils nur einer der beiden Ladeanschlüsse (12, 14) zum Kontaktieren zugänglich ist.
 Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Betreiben einer Ladeanschlussvorrichtung (100) für ein elektrisch antreibbares Fahrzeug.
Patent DE-102021002394-A1 (DE)
Title: Geldmenge oder Geldschein zu verdoppeln oder zu vervielfältigen in kurzer Zeit. Die Möglichkeit zu erzielen aus einer Geldmenge einen mehrfachen Einsatz der Geldmenge und einem mehrfachen Gewinn oder Profit zu erzielen und am Ende trotzdem eine Sicherheit für die eigentlich eingesetzte Geldmenge zu haben
Inventor: BUGA ROMAN
IPC: G06Q40/06
Filed: 2021-05-05
Abstract: Geldmenge oder Geldschein zu verdoppeln oder zu vervielfältigen in kurzer Zeit. Im gleichen Zeitraum wo das Geld arbeitet eine 100% Sicherheit geben, die als Sicherheit für den Eigentümer der Geldmenge dient oder als Sicherheit genutzt werden kann für einen Kredit oder eine weitere Investition. Die Möglichkeit zu erzielen aus einer Geldmenge einen mehrfachen Einsatz der Geldmenge und einen mehrfachen Gewinn oder Profit zu erzielen und am Ende trotzdem eine Sicherheit für die eigentlich eingesetzte Geldmenge zu haben.
Patent DE-102021004258-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Vorhersage des Zustands von mindestens einer Systemkomponente einer zyklisch produzierenden Anlage
Inventor: STEENBUCK JOHANNES
IPC: G06N20/00
Filed: 2021-08-20
Abstract: Ein beispielhafter Aspekt der vorliegenden Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Vorhersage des Zustands von mindestens einer Systemkomponente (2) einer zyklisch produzierenden Anlage (3), umfassend eine Erfassungseinheit (4) zur Erfassung einer Zeitreihe von Sensordaten (5) der mindestens einen Systemkomponente (2) der zyklisch produzierenden Anlage (3) und/oder von Ereignisdaten (6) hinsichtlich der mindestens einen Systemkomponente (2), eine Berechnungseinheit (7) mit mindestens einem darin implementierten künstlichen neuronalen Netzwerk (8) zur Berechnung einer Zustandsvorhersage der mindestens einen Systemkomponente (2) auf der Basis der Zeitreihe von Sensordaten (5) und/oder Ereignisdaten (6), und eine Ausgabeeinheit (9) zur Ausgabe der berechneten Zustandsvorhersage der mindestens einen Systemkomponente (2).
Patent DE-102021101532-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Elastomer-Werkstoffs unter Verwendung eines CO2-haltigen Rohpolymers
Inventor: PEINE ANDREAS
IPC: C08K3/04
Filed: 2021-01-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein zweistufiges Verfahren zur Herstellung eines Elastomer-Werkstoffs mit verbesserter Verarbeitungsfähigkeit, insbesondere in geschäumten und nicht geschäumten Anwendungen, unter Verwendung eines CO2-haltigen, unvernetzten nicht thermoplastischen Polyurethanelastomers (CO2-PECUs) als Rohpolymer.In der ersten Stufe des zweistufigen Verfahrens werden die CO2-PECUs unter Zugabe von Kettenverlängerern und weiteren temperaturgeführt zugegebenen Mischungsbestandteilen einer Grundmischung zerstörungsfrei aufgeschmolzen. In der zweiten Stufe wird die aktivierte Fertigmischung (Masterbatch) für geschäumte und ungeschäumte Anwendungen unterhalb der Schmelztemperatur der CO2-Pecus unter Zugabe von Ketterverlängerern und weiteren temperaturgeführt zugegebenen Mischungsbestandteilen auf der Basis der Grundmischungsfelle hergestellt.
Patent DE-102021101985-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtungen zum Bereitstellen von Referenzpunkten in der Umgebung eines Fahrzeugs von dem Fahrzeug an ein mobiles Endgerät
Inventor: JURK REINHARD
IPC: B60W50/08
Filed: 2021-01-28
Abstract: Offenbart wird ein Verfahren zum Bereitstellen von Referenzpunkten von einem Fahrzeug an ein mobiles Endgerät, insbesondere eine Datenbrille; wobei das Fahrzeug eine Kamera zur Aufnahme von Bereichen des Umfeldes des Fahrzeugs, elektronische Rechenmittel und Kommunikationsmittel umfasst; wobei das mobile Endgerät Kommunikationsmittel, elektronische Rechenmittel und eine Kamera umfasst; wobei das Verfahren folgende Schritte umfasst: Aufnehmen der Umgebung des Fahrzeugs mithilfe der Kamera des Fahrzeugs; Erkennen von Referenzpunkten in den Aufnahmen; Übertragen von einigen oder allen Referenzpunkten vom Fahrzeug an das mobile Endgerät.
Patent DE-102021102284-A1 (DE)
Title: Ventilplatte für eine Verschlusseinrichtung zum vakuumdichten Verschließen einer Öffnung in einer Wand
Inventor: BÜCHEL FABIAN
IPC: F16K1/34
Filed: 2021-02-01
Abstract: Eine Ventilplatte für eine Verschlussvorrichtung zum vakuumdichten Verschließen einer Öffnung (2) in einer Wand (3) weist an ihrer Vorderseite einen Dichtring (8) zur Abdichtung gegenüber der Wand (3) und an ihrer Rückseite eine Vertiefung (29) zur Verbindung mit einer Ventilstange (4) der Verschlussvorrichtung auf. An die an der Rückseite der Ventilplatte (1) angeordnete Vertiefung (29) schließt zumindest in Bereichen von zwei gegenüberliegenden Seitenwänden der Vertiefung (29) jeweils eine Erweiterung (30) an. Für eine jeweilige Erweiterung (30) ist eine Gewindebohrung (31) vorhanden, welche an einer Seitenwand der jeweiligen Erweiterung (30) in die Erweiterung (30) mündet, wobei mittels eines in die jeweilige Gewindebohrung (31) eingeschraubten und mit einem Endabschnitt aus der Gewindebohrung (31) in die Erweiterung (30) herausragenden jeweiligen Haltebolzens (39) durch Zusammenwirken des Endabschnitts des Haltebolzens (39) mit einer Nut (32a), die an einem mit dem Ende der Ventilstange (4) verbundenen oder am Ende der Ventilstange (4) einstückig mit dieser ausgebildeten Verbindungsteil (32) angeordnet ist, die Ventilstange (4) mit der Ventilplatte (1) verbindbar ist.
Patent DE-102021103816-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ansteuern eines Elektromotors einer Pumpeinrichtung einer Lenkvorrichtung, Verfahren zum Bereitstellen eines Korrekturwerts zum Korrigieren einer Schwankung einer Drehzahl und/oder eines Ausgangsdrucks einer Pumpeinrichtung einer Lenkvorrichtung, Vorrichtung und Lenkvorrichtung
Inventor: MILLER BERNHARD
IPC: B62D5/06
Filed: 2021-02-18
Abstract: Ein Verfahren zum Ansteuern eines Elektromotors (118) einer Pumpeinrichtung (104) einer Lenkvorrichtung (102) umfasst einen Schritt des Einlesens eines aktuellen Drehwinkels des Elektromotors (118) der Pumpeinrichtung (104) und eines Korrekturwerts, der einen Zusammenhang eines ausgegebenen Drucks der Pumpeinrichtung (104) und/oder einer Drehzahl des Elektromotors (118) der Pumpeinrichtung (104) in Abhängigkeit von dem Drehwinkel des Elektromotors (118) repräsentiert, und einen Schritt des Ausgebens eines Ansteuersignals an den Elektromotor (118) unter Verwendung des Korrekturwerts.
Patent DE-102021107702-A1 (DE)
Title: Kontaktvorrichtung
Inventor: LIVK UROS
IPC: H02G15/08
Filed: 2021-03-26
Abstract: Die vorliegenden Erfindung betrifft eine Kontaktvorrichtung (100) zum elektrischen Verbinden einer ersten elektrischen Leitung (101) mit einer magnetischen Abschirmschicht (105) einer zweiten elektrischen Leitung (103), umfassendein Kontaktgehäuse (119) mit einer Gehäusewandung (155), welche einen Gehäuseinnenraum (120) begrenzt, wobei die Gehäusewandung (155) eine erste Gehäuseöffnung (121) zum Einführen der zweiten elektrischen Leitung (103) in den Gehäuseinnenraum (120), eine zweite Gehäuseöffnung (123) zum Herausführen eines zweiten Leitungsendes (117) der zweiten elektrischen Leitung (113) aus dem Gehäuseinnenraum (120), und eine dritte Gehäuseöffnung (125) zum Einführen der ersten elektrischen Leitung (101) in den Gehäuseinnenraum (120) aufweist, undeine Kontakthülse (153) zum elektrischen Verbinden der ersten elektrischen Leitung (101) mit der magnetischen Abschirmschicht (105) der zweiten elektrischen Leitung (103), wobei die Kontakthülse (153) in dem Gehäuseinnenraum (120) angeordnet ist,wobei die Kontakthülse (153) ausgebildet ist, ein in die Kontakthülse (153) einführbares erstes Leitungsende (156) der ersten elektrischen Leitung (101) und eine in die Kontakthülse (153) einführbare magnetische Abschirmschicht (105) der zweiten elektrischen Leitung (103) zu fixieren, um eine elektrisch leitfähige Verbindung zwischen der ersten elektrischen Leitung (101) und der magnetischen Abschirmschicht (105) der zweiten elektrischen Leitung (103) bereitzustellen.
Patent DE-102021108019-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Bewerten der Fahrerleistung
Inventor: ROSE ANDREW P
IPC: B60W40/08
Filed: 2021-03-30
Abstract: Ein Fahrerüberwachungssystem, das konfiguriert ist, die Leistung eines Fahrers eines Fahrzeugs zu überwachen, das drahtlos mit dem Fahrerüberwachungssystem kommuniziert. Das System umfasst ein Fahrerverhaltensmodul, das von dem Fahrzeug Ereignisdaten empfängt, die durch mehrere Sensoren in dem Fahrzeugsystem erfasst werden, und identifiziert wenigstens eines von mehreren Fahrerverhalten. Ein Verhaltenscharakterisierungsmodul empfängt von dem Fahrerverhaltensmodul das wenigstens eine identifizierte Fahrerverhalten und charakterisiert das wenigstens eine identifizierte Fahrerverhalten in wenigstens eine von mehreren Verhaltenskategorien. Ein Risikobewertungsmodul analysiert das wenigstens eine charakterisierte Fahrerverhalten in den mehreren Verhaltenskategorien und bestimmt daraus ein Fahrerprofil, das eine Risikobewertung für den Fahrer des Fahrzeugsystems enthalten kann.
Patent DE-102021111385-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung einer Freigabefähigkeit von quecksilberhaltigen Rückständen aus kerntechnischen Anlagen
Inventor: THOME DANIELA
IPC: G21F9/06
Filed: 2021-05-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung einer Freigabefähigkeit von quecksilberhaltigen Rückständen (4) aus kerntechnischen Anlagen, umfassend die Schritte eines Durchführens (110) eines ersten Reinigungsschrittes zur Abtrennung von groben Verunreinigungen mittels eines ersten Reinigungsmittels (6), eines Durchführens (120) eines zweiten Reinigungsschrittes zur Abtrennung von unedlen Verunreinigungen mittels eines zweiten Reinigungsmittels (8), eines Umsetzens (130) eines Teils der aufgereinigten quecksilberhaltigen Rückstände (4) mit einem Reagens (20) zur Herstellung einer wasserlöslichen Form (4') eines Teils der aufgereinigten quecksilberhaltigen Rückstände (4), eines Durchführens (140) einer ersten radiologischen Untersuchungsmethode eines aufgereinigten wasserlöslichen Teils des quecksilberhaltigen Rückstands (4') zur Ermittlung einer radiologischen Kontamination mittels eines ersten Untersuchungsgerätes (14), eines Durchführens (150) einer zweiten radiologischen Untersuchungsmethode eines aufgereinigten wasserlöslichen Teils des quecksilberhaltigen Rückstands (4') zur Ermittlung einer radiologischen Kontamination mittels eines zweiten Untersuchungsgerätes (16) sowie eines Auswertens (160) der ersten und zweiten radiologischen Untersuchungsmethode zur Bestimmung einer Freigabefähigkeit des aufgereinigten quecksilberhaltigen Rückstands (4) für eine Deponierung oder Wiederverwendung mittels einer Auswerteinheit (18).
Patent DE-102021114431-A1 (DE)
Title: Anbaugerät zur feldbearbeitung
Inventor: BUDDENDICK MICHAEL
IPC: A01B73/00
Filed: 2021-06-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Anbaugerät (1) zur Feldbearbeitung, welches dazu eingerichtet ist, in einem Arbeitsmodus an eine Landmaschine gekoppelt und von dieser gestützt zu sein und in einem Transportmodus von einem Schlepper gezogen zu werden, aufweisend einen Rahmen (2), der im Arbeitsmodus wenigstens indirekt an die Landmaschine gekoppelt ist, sowie ein mit dem Rahmen (2) verbundenes Fahrwerk (10) mit einem Aufhängungsteil (11) und wenigstens einem hieran gelagerten Laufrad (15), wobei das Fahrwerk (10) durch wenigstens einen Aktor (26) verstellbar ist zwischen einer dem Transportmodus entsprechenden Transportposition, in der es wenigstens teilweise vertikal unter dem Rahmen (2) angeordnet ist, um diesen zu stützen, und einer dem Arbeitsmodus entsprechenden Arbeitsposition, in der es gegenüber der Transportposition wenigstens überwiegend vertikal aufwärts sowie horizontal seitwärts verlagert ist. Um den Einsatz und Transport eines Anbaugeräts für eine Landmaschine zu vereinfachen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Aufhängungsteil (11) mit dem Rahmen (2) zum einen über ein Aufhängungs-Lagerelement (14) mit mehreren Freiheitsgraden verbunden ist sowie zum anderen über einen Führungsmechanismus (18), der dazu eingerichtet ist, das Fahrwerk (10) in einer mehrdimensionalen Schwenkbewegung um das Aufhängungs-Lagerelement (14) zwischen der Transportposition und der Arbeitsposition zu führen.
Patent DE-102021114827-A1 (DE)
Title: Hydraulikanordnung, Verfahren zur Steuerung einer Hydraulikanordnung, Computerprogrammprodukt, Steuereinheit und Hybridmodul
Inventor: MANNSPERGER RALF
IPC: F16D48/02
Filed: 2021-06-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hydraulikanordnung (1) zur hydraulischen Kühlung einer elektrischen Maschine (2) und zur Betätigung wenigstens eines ersten hydraulischen Aktors (3) innerhalb eines hybrid oder vollelektrisch betreibbaren Antriebsstrangs (4) eines Kraftfahrzeugs (30), wobei die Hydraulikanordnung (1) eine Pumpe (5) zur wahlweisen Förderung eines Hydraulikfluids (6) durch einen ersten hydraulischen Pfad (7) zur Kühlung der elektrischen Maschine (2) und durch einen zweiten hydraulischen Pfad (8) zur Betätigung des ersten Aktors (3) aufweist, wobei in dem zweiten hydraulischen Pfad (8) ein Rückschlagventil (21) angeordnet ist, welches bei einem Druckabfall in dem zweiten hydraulischen Pfad (8) unterhalb eines vordefinierten Druck-Schwellenwerts in eine Verschlussstellung überführbar ist, sowie eine Steuereinrichtung (9) zur Steuerung der Pumpe (5), wobei die Pumpe (5) eine Bidirektional-Pumpe mit einem Pumpeneingang (16) und zwei Pumpenausgängen (17) ist, wobei ein erster Pumpenausgang (18) mit dem ersten hydraulischen Pfad (7) und ein zweiter Pumpenausgang (19) mit dem zweiten hydraulischen Pfad (8) gekoppelt ist.