baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102011115042-B4 (DE)
Title: Getriebe mit zehn Gängen
Inventor: PHILLIPS ANDREW W
IPC: F16H3/66
Filed: 2011-10-06
Granted: 2020-07-09
Abstract: Getriebe (10), umfassend:ein Getriebegehäuse (50);ein Eingangselement (12);ein Ausgangselement (22);einen ersten Planetenradsatz (18), der ein erstes Sonnenrad (18A), ein erstes Hohlrad (18C) und ein erstes Trägerelement (18B) aufweist, wobei das erste Trägerelement (18B) einen ersten Satz Planetenräder (18D) und einen zweiten Satz Planetenräder (18E) drehbar lagert und die Planetenräder (18D) jeweils konfiguriert sind, um mit sowohl dem ersten Sonnenrad (18A) als auch dem zweiten Satz Planetenräder (18E) zu kämmen und die Planetenräder (18E) jeweils konfiguriert sind, um mit sowohl dem ersten Hohlrad (18C) als auch dem ersten Satz Planetenräder (18D) zu kämmen;einen zweiten Planetenradsatz (20), der ein zweites Sonnenrad (20A), ein zweites Hohlrad (20C) und ein zweites Trägerelement (20B) aufweist;ein zusammengesetztes Planetengetriebe (17), das ein drittes Sonnenrad (14A), ein viertes Sonnenrad (16A), ein drittes Hohlrad (14C/16C) und ein drittes Trägerelement (14B/16B) aufweist, wobei das dritte Trägerelement (14B/16B) einen Satz Planetenräder (19) drehbar lagert, die lange Ritzelräder sind, die ein erstes Ende (19A) aufweisen, das größer als ein zweites Ende (19B) ist, wobei die Planetenräder (19) jeweils ausgestaltet sind, um mit sowohl dem dritten Sonnenrad (14A) als auch dem dritten Hohlrad (14C/16C) an dem ersten Ende (19A) zu kämmen und mit dem vierten Sonnenrad (16A) an dem zweiten Ende (19B) zu kämmen, wobei das Eingangselement (12) ständig mit dem dritten Trägerelement (14B/16B) verbunden ist, und das Ausgangselement (22) ständig mit dem zweiten Hohlrad (20C) verbunden ist;ein erstes Verbindungselement (44), das das dritte Hohlrad (14C/16C) ständig mit dem ersten Sonnenrad (18A) verbindet;ein zweites Verbindungselement (52), das das erste Hohlrad (18C) ständig mit dem zweiten Trägerelement (20B) verbindet;eine erste Kupplung (24), die selektiv einrückbar ist, um das dritte Trägerelement (14B/16B) und das Eingangselement (12) mit dem zweiten Sonnenrad (20A) zu verbinden;eine zweite Kupplung (26), die selektiv einrückbar ist, um das vierte Sonnenrad (16A) mit dem zweiten Sonnenrad (20A) zu verbinden;eine dritte Kupplung (28), die selektiv einrückbar ist, um das erste Trägerelement (18B) mit dem zweiten Sonnenrad (20A) zu verbinden;eine vierte Kupplung (30), die selektiv einrückbar ist, um das erste Trägerelement (18B) mit dem ersten Sonnenrad (18A) des ersten Planetenradsatzes (18) und dem dritten Hohlrad (14C/16C) zu verbinden;eine erste Bremse (32), die selektiv einrückbar ist, um das dritte Sonnenrad (14A) mit dem Getriebegehäuse (50) zu verbinden; undeine zweite Bremse (34), die selektiv einrückbar ist, um das erste Trägerelement (18B) mit dem Getriebegehäuse (50) zu verbinden;wobei die vier Kupplungen (24, 26, 28, 30) und zwei Bremsen (32, 34) jeweils selektiv in Dreierkombinationen einrückbar sind, um zehn Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang zwischen dem Eingangselement (12) und dem Ausgangselement (22) herzustellen.
Patent DE-102012005855-B4 (DE)
Title: Verfahren zur fahrzeuginnenseitigen Wiedergabe einer auf eine Umgebung eines Kraftfahrzeugs bezogenen Information und Kraftfahrzeug
Inventor: SPRICKMANN KERKERINCK PAUL
IPC: B60K35/00
Filed: 2012-03-22
Granted: 2019-04-25
Abstract: Verfahren zur fahrzeuginnenseitigen Wiedergabe einer auf eine Umgebung eines Kraftfahrzeugs (1) bezogenen Information, die von einem Navigationssystem des Kraftfahrzeugs (1) erzeugt wird, wobei die auf die Umgebung des Kraftfahrzeugs (1) bezogene Information auf einem Scheibenwurzeldisplay (9) dargestellt wird, wobei die auf die Umgebung des Kraftfahrzeugs (1) bezogene Information eine schematisierte Darstellung zumindest eines Streckenverlaufs (21, 23) beinhaltet, dadurch gekennzeichnet, dass bei Annäherung des Kraftfahrzeugs (1) an eine Kreuzung oder eine Abzweigung ein gegenwärtig von dem Kraftfahrzeug (1) befahrener erster Streckenverlauf (21) und ein zweiter, den ersten Streckenverlauf (21) kreuzender oder von diesem abzweigender Streckenverlauf (23) schematisch dargestellt werden, wobei der Straßenname des ersten Streckenverlaufs (21) in einem ersten Feld (22) angezeigt wird und die Ausrichtung des zweiten Streckenverlaufs (23) bezüglich der gegenwärtigen Position des Kraftfahrzeugs mittels Pfeilen (24) angezeigt wird, wobei den Pfeilen (24) weitere Felder (25) zugeordnet sind, in denen dem kreuzenden oder abzweigenden zweiten Streckenverlauf (23) zugeordnete Straßennamen angezeigt werden.
Patent DE-102012011497-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Ausnehmungen in Sandwichplatten
Inventor: HEROLD JAN
IPC: B32B38/00
Filed: 2012-06-04
Granted: 2016-06-16
Abstract: Verfahren zur Herstellung von Ausnehmungen (10) in Sandwichplatten (1), wobei die Sandwichplatten (1) einen stauchfähigen Materialkern (2) enthalten, der zwischen einer oberen Deckschicht (3) und einer unteren Deckschicht (4) angeordnet ist, mit folgenden Schritten – Ausrichten einer Sandwichplatte (1) auf einer Positionierungs-Unterlage (5), – Einstellen und Positionieren eines Laserstrahlwerkzeuges (7) auf die Sandwichplatte (1) und Ausrichten des Laserstrahlenbündels (8) des Laserstrahlwerkzeuges (7) auf die Umrandung (6) der festgelegten Ausnehmung (10) auf einer Deckschicht (3; 4), gekennzeichnet durch – Trennen des von der Umrandung (6) umgebenden und zu einem Trennteil (11) führenden Deckschichtbereiches der festgelegten Ausnehmung (10) von der restlichen Deckschicht (3; 4) durch das Laserstrahlenbündel (8) mit in der Sandwichplatte (1) festgelegter Trenntiefe (V1, V2), wobei die Trenntiefe V1 der Dicke der oberen Deckschicht (3) und die Trenntiefe V2 der Dicke der oberen Deckschicht (3) plus einer vorgegebenen Tiefe in den Materialkern (2) hinein entsprechen, wobei die festgelegte Ausnehmung (10) eine Vertiefung der bearbeiteten Sandwichplatte (1) bis in den Materialkern (2) hinein darstellt, wobei das getrennte Trennteil (11) der Ausnehmung (10) durch eine über der Ausnehmung (10) positionierte Setzvorrichtung (9) kraftdefiniert senkrecht zur Sandwichplatte (1) eine Versetzung erfährt, wobei je nach festgelegter Trenntiefe (V1, V2) das Trennteil (11) im stauchfähigen Materialkern (2) die Vertiefung (10) bildend unter Ausbildung eines unter der Vertiefung (10) befindlichen Stauchkerns (18) versetzt wird.
Patent DE-102012013928-B4 (DE)
Title: Stapelbare Verpackungsschachtel
Inventor: RÖSLER PETER
IPC: B65D85/24
Filed: 2012-07-16
Granted: 2015-03-19
Abstract: Verpackungsschachtel mit einer Bodenwand (15) und sich daran anschließenden Seiten- und Stirnwänden (3–8) und mindestens einem Verschlussdeckel (9, 10), wobei mehrere etwa gleichartige Verpackungsschachteln (1, 2) jeweils an ihren zueinander benachbarten Seitenwänden (4, 5) schwenkbar über ein aufreißbares Filmscharnier (17) miteinander verbunden sind und mindestens eine das Filmscharnier (17) überbrückende und aufbrechbare Verbindungsnocke (14) zwischen den zueinander benachbarten Seitenwänden (4, 5) angeordnet ist.
Patent DE-102012101875-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Halbleitervorrichtung mit hoher Gatedichte
Inventor: SHIEH MING-FENG
IPC: H01L21/762
Filed: 2012-03-06
Granted: 2021-02-18
Abstract: Verfahren für das Ausbilden einer Halbleitervorrichtung mit folgenden Schritten:- Bereitstellen eines Halbleitersubstrats (210);- Ausbilden von mehreren Dummygatestrukturen (220) auf dem Halbleitersubstrat (210);- Ausbilden von Seitenwandabstandshaltern (230) an Seitenwänden der Dummygatestrukturen (220);- Ausbilden von mehreren epitaktischen Wachstumsbereichen (240) zwischen den Dummygatestrukturen (220);- Ausbilden einer dielektrischen Zwischenschicht (250) auf den mehreren epitaktischen Wachstumsbereichen (240);- Entfernen einer der Dummygatestrukturen (220) nach dem Ausbilden der dielektrischen Zwischenschicht (250), um einen Isolationsgraben (260) auszubilden;- Füllen des Isolationsgrabens (260) mit einer dielektrischen Schicht, um eine Isolationsstruktur (275) auszubilden;- Entfernen oberer Bereiche der dielektrischen Schicht und der dielektrischen Zwischenschicht (250), so dass sich eine im Wesentlichen ebene Oberfläche der Isolationsstruktur (275) und der dielektrischen Zwischenschicht (250) ergibt;- Entfernen der verbleibenden Dummygatestrukturen (220), um Gategräben (280) auszubilden; und- Ausbilden von Gatestrukturen in den Gategräben (280).
Patent DE-102012101942-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Winkelschätzung von Umgebungsobjekten mit einem Radarsystem insbesondere in einem Kraftfahrzeug
Inventor: ENGELS FLORIAN
IPC: G01S13/48
Filed: 2012-03-08
Granted: 2022-04-28
Abstract: Verfahren zur Winkelschätzung für ein Radarsystem zur Umfelderfassung für ein Fahrzeug, wobei- das Radarsystem Sendemittel, Empfangsmittel mit M Empfangsantennen bzw. M Empfangskanälen, wobei M > 1 ist, und Mittel zur Verarbeitung der empfangenen Radarsignale umfasst,- im Rahmen der Signalverarbeitung empfangener Radarsignale eine Signalvorverarbeitung mit Prozessierungszellen in Abhängigkeit von der Entfernung und der Relativgeschwindigkeit der Umgebungsobjekte vorgesehen ist, wobei einer Prozessierungszelle ein räumlicher Beobachtungsvektor [x1,...,xM] zugeordnet ist, und M der Anzahl der Empfangsantennen entspricht, wobeii) ein räumliches Spektrum für eine Prozessierungszelle in Abhängigkeit von dem räumlichen Beobachtungsvektor berechnet wird,ii) lokale Maxima des räumlichen Spektrums analysiert werden,iii) anhand der Analyse entschieden wird, ob eine Situation mit einem einzelnen Ziel, eine Situation mit mehreren aufgelösten Zielen oder eine Situation mit mehreren nicht aufgelösten Zielen vorliegt, undiv) nur bei einer Situation mit nicht aufgelösten Zielen eine hochauflösende Winkelschätzung durchgeführt wird, und- zu einem signifikanten Maximumi) eine Modellanpassung mit einer Einzielhypothese berechnet wird undii) ein Vergleich der berechneten Modellanpassung mit zumindest einem Teil des räumlichen Spektrums einer Prozessierungszelle durchgeführt wird undiii) anhand des Vergleichs entschieden wird, ob eine Einziel- oder eine Mehrzielsituation bezogen auf das signifikante Maximum vorliegt, wobei nur bei einer Mehrzielsituation eine hochauflösende Winkelschätzung durchgeführt wird, wobei- die Modellanpassung mit einer Einzielhypothese die Winkellage des signifikanten Maximums ( φ̂1,(φ̂2) als die Position des globalen Maximums des räumlichen Spektrums definiert.
Patent DE-102012218042-B4 (DE)
Title: Motoranordnung mit Fluidsteuerung für Ladedruckmechanismus
Inventor: DENESZCZUK WILLIAM C
IPC: F02D45/00
Filed: 2012-10-02
Granted: 2022-07-07
Abstract: Antriebsstranganordnung, mit:einem Verbrennungsmotor (20);einem Ladedruckmechanismus (34) in Wirkverbindung mit einer Luftquelle und dem Verbrennungsmotor (20);einem Fluidzufuhrmechanismus (46), der einen ersten Speicher (50) in Wirkverbindung mit einer Zuführung (O) für unter Druck gesetztes Fluid vom Verbrennungsmotor (20) und dem Ladedruckmechanismus (34) enthält, wobei der erste Speicher (50) während eines Motorbetriebs unter Druck gesetztes Fluid vom Verbrennungsmotor (20) empfängt und das unter Druck gesetzte Fluid während eines Ausschaltzustandes des Verbrennungsmotors (20) an den Ladedruckmechanismus (34) liefert;einem ersten Steuerungsventil (52) in Wirkverbindung mit dem ersten Speicher (50) und dem Ladedruckmechanismus (34), wobei das erste Steuerungsventil (52) während eines Motorbetriebs den ersten Speicher (50) von einer Wirkverbindung mit dem Ladedruckmechanismus (34) trennt und während des Ausschaltzustands des Verbrennungsmotors (20) eine Wirkverbindung zwischen dem ersten Speicher (50) und dem Ladedruckmechanismus (34) schafft;wobei das erste Steuerungsventil (52) eine Wirkverbindung zwischen dem ersten Speicher (50) und dem Ladedruckmechanismus (34) bei einem Neustart des Verbrennungsmotors (20) liefert;wobei der Fluidzufuhrmechanismus (46) mit einem Motorschmiersystem (48) in Wirkverbindung steht und das unter Druck gesetzte Fluid Motoröl vom Motorschmiersystem (48) umfasst, wobei das erste Steuerungsventil (52) eine Wirkverbindung zwischen dem ersten Speicher (50) und einer Lagerregion (80) des Ladedruckmechanismus (34) schafft, um für eine Lagerschmierung beim Neustart des Verbrennungsmotors (20) zu sorgen; undwobei der Fluidzufuhrmechanismus (46) einen zweiten Speicher (64) in Wirkverbindung mit Öl von der Zuführung (O) für unter Druck gesetztes Fluid enthält und in einem Abschaltzustand des Verbrennungsmotors (20) Öl an die Lagerregion (80) des Ladedruckmechanismus (34) liefert, um für eine Kühlung an der Lagerregion (80) beim Abschalten des Verbrennungsmotors (20) zu sorgen.
Patent DE-102013001200-B4 (DE)
Title: Halterangebrachter Spiegel für ein Fahrzeug
Inventor: SATO YOSUKE
IPC: B60R1/06
Filed: 2013-01-24
Granted: 2021-10-07
Abstract: Halterangebrachter Spiegel (1) für ein Fahrzeug, bei dem eine Spiegelplatte (3) an einem plattenförmigen Spiegelhalter (2) durch eine Klebelage (4) befestigt ist, umfassend eine Mehrzahl von ersten Nuten (6) parallel zueinander, die an der Oberfläche (2A) der Spiegelhalterseite, an der die Klebelage (4) angebracht ist, ausgebildet sind.
Patent DE-102013008190-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur lösbaren Befestigung von Lasten an empfindlichen säulen- oder pfostenartigen Tragstrukturen, insbesondere an Stämmen lebender Bäume
Inventor: REHAGEL SVEN
IPC: E04B1/34
Filed: 2013-05-14
Granted: 2015-09-17
Abstract: Modulare Vorrichtung zur lösbaren und schonenden Befestigung von Lasten an empfindlichen säulen- oder pfostenartigen Tragstrukturen (B), insbesondere an Stämmen lebender Bäume, umfassend einen Rahmen (1, 1*), wobei der Rahmen (1, 1*) eine Mehrzahl von Klemmeinheiten (7, 7*) aufweist, wobei jede Klemmeinheit (7, 7*) einen an dem Rahmen (1, 1*) abgestützten Stützabschnitt (10, 10*) und einen Anlagekörper (8, 8*) zur flächigen Anlage an die Tragstruktur (B) aufweist, wobei der Stützabschnitt (10, 10*) wenigstens einer Klemmeinheit (7, 7*) einen Vorschubmechanismus zur Erzeugung einer definierten Pressung gegenüber der Tragstruktur (B) aufweist dadurch gekennzeichnet, dass der Vorschubmechanismus des Stützabschnitts (10, 10*) der wenigstens einen Klemmeinheit (7, 7*) einen mehrstufigen Kraftspeicher umfasst, wobei der mehrstufige Kraftspeicher eine erste Kraftspeicherstufe (19, 19*) mit einer ersten Federkonstante und wenigstens eine zweite Kraftspeicherstufe (20, 20*) mit einer zweiten Federkonstante umfasst, wobei die zweite Federkonstante größer ist als die erste Federkonstante.
Patent DE-102013015214-B4 (DE)
Title: Elektrischer Stufenschalter
Inventor: DUNSCH MARTIN
IPC: H01H19/00
Filed: 2013-09-13
Granted: 2019-10-17
Abstract: Elektrischer Stufenschalter mit einer spannungscodierten Schaltstellungserfassung, umfassend eine Reihenschaltung mehrerer Widerstände (R1, R2, R3, R4, R5), die einerseits mit einer Versorgungsspannung (+) und andererseits mit Masse (-) verbunden ist, ein Schaltmittel zum elektrischen Kontaktieren von zwischen jeweils zwei Widerständen (R1, R2, R3, R4, R5) gelegenen Schaltknotenpunkten (1, 2, 3, 4) mit einem gemeinsamen Abgriff (5), welcher mit einem andererseits mit Masse (-) verbundenen Pull-Down-Widerstand (R6) sowie mit einer Signalleitung (6) verbunden ist, welche Signalleitung (6) andererseits mit einem zur Auswertung der Signalspannung vorgesehenen Eingang (7) einer Auswerteeinheit (9) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Schaltmittel auf einem Schaltungsträger angeordnete Leiterbahnflächen (1', 2', 3', 4', 5') als feste Schaltkontakte, sowie einen Schleifer (8) als beweglichen Schaltkontakt aufweist, der in Abhängigkeit seiner jeweiligen Schaltstellung jeweils eine, mit einem der zwischen jeweils zwei Widerständen (R1, R2, R3, R4, R5) gelegenen Schaltknotenpunkten (1, 2, 3, 4) verbundene Leiterbahnfläche (1', 2', 3', 4') mit einer mit dem gemeinsamen Abgriff (5) verbundenen Leiterbahnfläche (5') elektrisch kontaktiert, wobei zumindest einer der Schaltknotenpunkte (1, 2, 3, 4) mit der ihm zugeordneten Leiterbahnfläche (1', 2', 3', 4') über eine Diode (D2, D3, D4) verbunden ist.
Patent DE-102013102414-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Trennen einer Schlauchbahn
Inventor: BECKONERT WERNER
IPC: B26D1/24
Filed: 2013-03-11
Granted: 2016-12-29
Abstract: Vorrichtung (10) zum Trennen einer Schlauchbahn (11) in zwei Flachbahnen (12, 13), mit einem verstellbaren Messer (20) zum Schneiden der Schlauchbahn (11), und mit einer Zugvorrichtung (30), die das Messer (20) mit einer Zugkraft (K) auf eine Falzkante (14) der Schlauchbahn (11) beaufschlagt, wobei die Zugvorrichtung (30) derart ausgestaltet ist, dass die Zugkraft (K) abhängig von den Schlaucheigenschaften der Schlauchbahn (11) justierbar ist, und dass die Zugkraft (K) bei konstanten Schlaucheigenschaften unabhängig von der Schlauchbreite der Schlauchbahn (11) konstant haltbar ist.
Patent DE-102013104951-B4 (DE)
Title: Ventrikelkatheter sowie Anordnung und System mit einem Ventrikelkatheter
Inventor: CATTANEO GIORGIO
IPC: A61M31/00
Filed: 2013-05-14
Granted: 2015-11-19
Abstract: Ventrikelkatheter (10) zum Einführen in ein Hirnventrikel mit einem Schlauch (31), der ein distales Ende (11) zur Positionierung im Hirnventrikel und ein proximales Ende (12) umfasst, das eine extrakorporal positionierbare Öffnung (13) aufweist, wobei das distale Ende (11) wenigstens ein Kühlelement (14) zur Kühlung von Ventrikelliquor aufweist, und wobei der Schlauch (31) zwei Kühlmittellumen (15, 16) für die Zu- und Abfuhr von Kühlmittel aufweist, die durch jeweils wenigstens eine Öffnung (17, 18) mit dem Kühlelement (14) fluidverbunden sind, so dass das Kühlelement (14) kontinuierlich mit Kühlmittel versorgt werden kann, wobei der Schlauch (31) ein im Querschnitt kreisförmiges Drainagelumen (19) aufweist, das seitlich an einer Außenwand des Schlauches (31) angeordnet ist, und wobei die Kühlmittellumen (15, 16) im Querschnitt nierenförmig ausgebildet sind und das Drainagelumen (19) teilweise umgreifen.
Patent DE-102013110189-B4 (DE)
Title: Einstellvorrichtung
Inventor: HECKMANN MARCO
IPC: F16H55/26
Filed: 2013-09-16
Granted: 2022-01-27
Abstract: Einstellvorrichtung (1) zur Einstellung eines axialen Abstandes von zwei hintereinander angeordneten Zahnstangen (21, 22), mit- einer Lasche (3) mit einer Längsrichtung, wobei die Lasche (3) zur Anlage an einer ersten Zahnstange (21) und an einer axial zur ersten Zahnstange (21) benachbarten zweiten Zahnstange (22) ausgebildet ist,- wobei die Lasche (3) umfasst:- eine im Bereich eines ersten Endes der Lasche (3) angeordneten Befestigungsvorrichtung zur Befestigung der Lasche (3) an der ersten Zahnstange (21), und- ein im Bereich eines zweiten, dem ersten Ende gegenüberliegenden Endes der Lasche (3) angeordnetes Langloch (7), dessen größerer Durchmesser senkrecht zur Längsrichtung der Lasche (3) ausgerichtet ist, zur Aufnahme eines in die zweite Zahnstange (22) einsteckbaren Exzenterbolzens (25).
Patent DE-102013112538-B4 (DE)
Title: Verfahren und Wechselrichter zum Bestimmen von Kapazitätswerten von Kapazitäten einer Energieversorgungsanlage
Inventor: UNRU ALEXANDER
IPC: G01R27/26
Filed: 2013-11-14
Granted: 2018-04-05
Abstract: Verfahren zum Bestimmen von Kapazitätswerten von Kapazitäten (21, 22, 61, 62) einer Photovoltaik-Anlage, aufweisend einen mehrphasigen Wechselrichter (9), der wechselstromseitig einen Ausgangsstromfilter (6) aufweist und über ein Schaltorgan (7) mit einem mehrphasigen Energieversorgungsnetz (8) verbunden ist, und dem gleichstromseitig mindestens eine Zwischenkreiskapazität (21, 22) zugeordnet ist, mit den folgenden Schritten: – Trennen der Photovoltaik-Anlage von dem Energieversorgungsnetz (8) durch Öffnen des Schaltorgans (7); – Betreiben des Wechselrichters (9) zum Aufbau eines Inselnetzes, wobei mindestens zwei Ausgänge einer Wechselrichterbrücke (3) des Wechselrichters (9) mit einer gleichphasigen Wechselspannung beaufschlagt werden und ein Stromfluss zwischen der mindestens einen Zwischenkreiskapazität (21, 22) und dem Ausgangsstromfilter (6) erzeugt wird; – Messen von an den Ausgängen der Wechselrichterbrücke (3) fließenden Strömen (Ia, Ib, Ic) und mindestens einer an einer Kapazität (21, 22, 61, 62) anliegenden Spannung und – Bestimmen eines Kapazitätswertes der Kapazität (21, 22, 61, 62) anhand der ermittelten Spannung und der gemessenen Ströme (Ia, Ib, Ic).
Patent DE-102013113463-B4 (DE)
Title: Pulver mit Brandschutzeigenschaften
Inventor: LOSEHAND CHRISTIAN
IPC: C09D7/61
Filed: 2013-12-04
Granted: 2017-06-22
Abstract: Pulver mit Brandschutzeigenschaften für die Pulverbeschichtung umfassend ein Pulver zur Pulverbeschichtung nach dem Stand der Technik und eine Zugabe aus Extrakten von Urticaceae, Extrakten von Hanfgewächsen und Erdalkalimetalloxiden.
Patent DE-102013114478-B4 (DE)
Title: Steckverbinderbaugruppe mit einem Deckel
Inventor: TILLMANNS RALF
IPC: H01R24/64
Filed: 2013-12-19
Granted: 2018-10-25
Abstract: Steckverbinderbaugruppe (10) mit einem Deckel (16), die folgendes aufweist:- Mindestens einen elektrischen Steckverbinder (12),- eine Leiterplatte (14), auf der der mindestens eine Steckverbinder (12) zur Verbindung mit einem korrespondierenden Steckverbinder angeordnet ist,- mehrere Schneidklemmeinrichtungen (34) für ein Kabel (18) mit einem oder mehreren verdrillten Adernpaaren (42b 1-4), wobei die Schneidklemmeinrichtungen (34c1-4, 34b1-4, 34a1-4) auf der Leiterplatte (14) angeordnet sind und elektrisch leitend mit dem Steckverbinder (12) in Kontakt stehen, und- eine erste Abschirmung (13), die eine oder mehrere Abschirmwände (36) auf der Leiterplatte (14) zur Abschirmung jeweils einer Schneidklemmeinrichtung (34c1-4, 34b1-4, 34a1-4) aufweist, wobei- der Deckel (16) eine zweite Abschirmung (25) aufweist, die in einem aufgesetzten Zustand des Deckels (16) mit der ersten Abschirmung (13) elektrisch leitend verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Abschirmung (13) mindestens einen Abschirmabschnitt (45) aufweist, der mit einem Anschluss des mindestens einen elektrischen Steckverbinders (12) elektrisch leitend verbunden ist, wobei jeder Abschirmabschnitt (45) einen flach auf der Leiterplatte (14) angeordneten Steg (44a, 44b, 44c) aufweist, der mit den Abschirmwänden (36) elektrisch leitend verbunden ist.
Patent DE-102013207095-B4 (DE)
Title: System und verfahren zum steuern eines fahrzeugkriechdrehmoments
Inventor: MONSERE PATRICK J
IPC: B60L15/20
Filed: 2013-04-19
Granted: 2022-10-20
Abstract: Verfahren zum Steuern eines Kriechdrehmoments in einem Fahrzeug (10) mit einem elektrischen Antriebsstrang, die Schritte umfassend, dass:(a) Bremssignale von einem Bremssensor (20) und Geschwindigkeitssignale von einem Geschwindigkeitssensor oder mehreren Geschwindigkeitssensoren (26, 28, 30, 32) erfasst werden;(b) die Bremssignale und die Geschwindigkeitssignale verwendet werden, um zu ermitteln, wann das Kriechdrehmoment verringert werden sollte;(c) dann, wenn ermittelt wird, dass das Kriechdrehmoment verringert werden sollte, das Kriechdrehmoment verringert wird, wobei ein von einem Fahrer des Fahrzeugs (10) angefordertes Bremsdrehmoment derart künstlich beeinflusst wird, dass ein beeinflusstes Bremsdrehmoment einen vorbestimmten Schwellenwert überschreitet, wodurch eine Verringerung des Kriechdrehmoments bewirkt wird, obwohl der Fahrer in Wirklichkeit kein zusätzliches Bremsen anfordert; und(d) eine Fahrzeugbedingung oder mehrere Fahrzeugbedingungen überwacht wird bzw. werden und die Fahrzeugbedingung(en) verwendet wird bzw. werden, um zu ermitteln, wann das Kriechdrehmoment wiederhergestellt werden sollte, wobei der Schritt (d) ferner umfasst, dass ein angefordertes Bremsdrehmoment, das durch einen Fahrer des Fahrzeugs (10) geliefert wird, mit einem Wiederherstellungsschwellenwert verglichen wird und dass das Kriechdrehmoment wiederhergestellt wird, wenn das angeforderte Bremsdrehmoment kleiner als der Wiederherstellungsschwellenwert oder gleich diesem ist.