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Patent DE-102014212565-A1 (DE)
Title: Antriebseinheit mit einem Getriebehalter
Inventor: ISEL ALAIN-BERNARD
IPC: B60S1/08
Filed: 2014-06-30
Abstract: Antriebseinheit (10) für eine Scheibenwischeranlage, die einen Getriebehalter (12) und eine elektrischen Maschine (14) umfasst, wobei der Getriebehalter (12) ein erstes Getriebeelement (16) und ein zweites Getriebeelement (18) miteinander koppelt, wobei der Getriebehalter (12) als ein Stanz-Biege-Teil aus Blech (20) ausgebildet ist.
Patent DE-102014214142-A1 (DE)
Title: Receiver für Solarenergiegewinnungsanlagen
Inventor: STORCH HENRIK VON
IPC: F24S20/20
Filed: 2014-07-21
Abstract: Bei einem Receiver (1) für Solarenergiegewinnungsanlagen (100), mit einer Receiverstruktur (7) mit mehreren Receiverflächen (19), die im Betrieb mit Solarstrahlung bestrahlt werden und eine Betriebstemperatur Tbet erreichen, ist vorgesehen, dass zumindest ein Teil der Receiverflächen (19) mit einer ein Metalloxid enthaltenden Beschichtung (21) beschichtet ist.
Patent DE-102014218027-A1 (DE)
Title: Vorrichtungen zur Bilderfassung im Bereich eines Kraftfahrzeugs
Inventor: FREIENSTEIN HEIKO
IPC: B60R1/10
Filed: 2014-09-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Bilderfassung im Bereich eines Kraftfahrzeugs (10) mit mindestens einer Lichtfeldkamera (16, 18, 20, 22).
Patent DE-102014218916-A1 (DE)
Title: Aufgeladene Brennkraftmaschine mit flüssigkeitsgekühlter Turbine und Verfahren zur Steuerung der Kühlung dieser Turbine
Inventor: KUHLBACH KAI
IPC: F02C7/12
Filed: 2014-09-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine aufgeladene Brennkraftmaschine mit Flüssigkeitskühlung (7), mit mindestens einem Zylinderkopf (8) mit mindestens zwei Zylindern und mit mindestens einer flüssigkeitsgekühlten Turbine (1) eines Abgasturboladers, bei der – jeder Zylinder mindestens eine Auslassöffnung zum Abführen der Abgase aus dem Zylinder aufweist und sich an jede Auslassöffnung eine Abgasleitung anschließt, wobei die Abgasleitungen unter Ausbildung mindestens eines Abgaskrümmers zu mindestens einer Gesamtabgasleitung zusammenführen, welche in die mindestens eine ein Turbinengehäuse (1a) aufweisende Turbine (1) mündet, – die mindestens eine Turbine (1) zur Ausbildung einer Kühlung mindestens einen im Gehäuse (1a) integrierten Kühlmittelmantel (2) aufweist, wobei der mindestens eine Kühlmittelmantel (2) mit der Flüssigkeitskühlung (7) zumindest verbindbar ist, und – eine Entlüftungsleitung (3) vorgesehen ist, die von dem mindestens einen Kühlmittelmantel (2) an einer geodätisch am höchsten gelegenen Stelle abzweigt und in ein Entlüftungsbehältnis mündet. Es soll eine aufgeladene Brennkraftmaschine bereitgestellt werden, die hinsichtlich der Kühlung optimiert ist. Gelöst wird diese Aufgabe durch eine aufgeladene Brennkraftmaschine, die dadurch gekennzeichnet ist, dass – eine Bypassleitung (4) unter Ausbildung eines ersten Knotenpunktes (5) von der Entlüftungsleitung (3) abzweigt, wobei eine Absperrvorrichtung (6) vorgesehen ist, welche entweder die Entlüftungsleitung (3) oder die Bypassleitung (4) freigibt.
Patent DE-102014219108-A1 (DE)
Title: Hochstromleiterplatte
Inventor: SCHMIDBAUER ARMIN
IPC: H05K1/02
Filed: 2014-09-23
Abstract: Eine Hochstromleiterplatte (1) umfasst eine Hochstromleiterbahn (2), die zumindest abschnittsweise in einen ersten Hochstromleiterbahn-Strang (5) und in einen zweiten Hochstromleiterbahn-Strang (6) aufgeteilt ist, eine im Bereich des ersten Hochstromleiterbahn-Strangs (5) und des zweiten Hochstromleiterbahn-Strangs (6) angeordnete Komponentenfläche (7) zur Anordnung elektronischer Komponenten und/oder Bauelemente sowie ein an der Komponentenfläche (7) angeordnetes magnetfeldempfindliches Sensorelement (10) als elektronische Komponente.
Patent DE-102014219796-A1 (DE)
Title: Assistent zum automatischen Anpassen an Gefahrensituationen
Inventor: JUNGMANN MICHAEL
IPC: B60W30/00
Filed: 2014-09-30
Abstract: Es wird eine Assistenzeinrichtung zum automatischen Anpassen des Fahrverhaltens eines Kraftfahrzeugs in einer Gefahrenzone beschrieben. Die Assistenzeinrichtung weist eine Detektionseinheit zur Erkennung von Gefahrenzonen auf. Zudem weist die Assistenzeinrichtung eine Steuerungseinheit auf, welche dazu ausgebildet ist, beim Einfahren in die Gefahrenzone auf Basis der detektierten Gefahrenzone das Fahrverhalten des Kraftfahrzeugs dadurch anzupassen, dass die Steuerungseinheit einen der detektierten Gefahrenzone zugeordneten Fahrmodus auswählt, wobei der ausgewählte Fahrmodus einen geänderten Parametersatz für zumindest eine Sicherheitseinrichtung umfasst. Es wird zudem ein Fahrerassistenzsystem beschrieben. Es wird auch ein Verfahren zum automatischen Anpassen des Fahrverhaltens eines Kraftfahrzeugs in einer Gefahrenzone beschrieben.
Patent DE-102014219858-A1 (DE)
Title: Kreuzgelenk
Inventor: WENDT VOLKER
IPC: F16J15/32
Filed: 2014-09-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kreuzgelenk (1) mit einem Gelenkkreuz (2), wobei das Gelenkkreuz (2) eine Anzahl Lagerzapfen (3) aufweist, wobei jeder Lagerzapfen (3) mittels einer Zapfenlagerung (4) in einer Lagerbüchse (5) gelagert ist und wobei zur Abdichtung des Gelenkkreuzes (2) gegen die Lagerbüchse (5) eine Dichtungsanordnung (6) angeordnet ist. Um eine effektive und dennoch kostengünstige Abdichtung zu bewerkstelligen, sieht die Erfindung vor, dass die Dichtungsanordnung (6) einen Dichtungskörper (7) aufweist, der auf dem Gelenkkreuz (2) statisch abdichtend sitzt, wobei der Dichtungskörper (7) mindestens eine erste radial nach außen oder innen gerichtete Dichtlippe (8) aufweist, die an der Lagerbüchse (5) oder an einer drehfest mit dieser verbundenen Hülse (9) dynamisch dichtend anläuft, wobei der Dichtungskörper (7) mindestens eine zweite radial nach innen gerichtete Dichtlippe (10) aufweist, die an der Lagerbüchse (5) oder an der Hülse (9) dynamisch dichtend anläuft, wobei der Dichtungskörper (7) mit seinen sämtlichen Dichtlippen (8, 10) als einteiliges Polymerbauteil ausgebildet ist und wobei die Dichtungsanordnung (6) frei von einem weiteren Dichtungskörper ist.
Patent DE-102014222046-A1 (DE)
Title: Verfahren und Kalibriersensor zum Kalibrieren von Kraftsensoren und/oder von Drehmomentsensoren sowie Verwendung des Kalibriersensors
Inventor: BÖSL ROLAND
IPC: G01M17/00
Filed: 2014-10-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Kalibrieren von Kraftsensoren und/oder von Drehmomentsensoren, wobei mindestens ein einachsig kraftsensitiver Kalibriersensor (1) entlang seiner kraftsensitiven Achse mit einer Kraft beaufschlagt wird, wobei weiterhin mindestens ein Kraftsensor mit der Kraft beaufschlagt wird und/oder mindestens ein Drehmomentsensor mit einem durch die Kraft erzeugten Drehmoment beaufschlagt wird, wobei Messdaten des mindestens einen Kalibriersensors (1) und des mindestens einen Kraftsensors und/oder des mindestens einen Drehmomentsensors einem Vergleich unterworfen werden und wobei eine Kalibrierung des mindestens einen Kraftsensors und/oder des mindestens einen Drehmomentsensors nach Maßgabe des Vergleichs erfolgt. Das erfindungsgemäße Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass ein Richtungsvektor der Kraft bei der Kalibrierung berücksichtigt wird. Die Erfindung betrifft weiterhin einen entsprechenden Kalibriersensor (1) und eine Verwendung des Kalibriersensors.
Patent DE-102014222576-A1 (DE)
Title: Querlenker mit Kugelgelenk in Einpressverbindung
Inventor: KURBEL PETER
IPC: B21D53/88
Filed: 2014-11-05
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Herstellung eines Querlenkers mit einer Einrichtung für die Aufnahme eines Kugelgelenks durch Einpressen bereitgestellt, wobei in einem Bereich der Einrichtung, der für einen kraftschlüssigen Kontakt mit einem einzupressenden Kugelgelenk vorgesehen ist, durch Umformen und Materialabtrennen die Wanddicke der Einrichtung reduziert ist.
Patent DE-102015001980-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Messung eines Fluiddrucks und zur Verifizierung des gemessenen Fluiddrucks
Inventor: SCHAUST KARLHEINZ
IPC: G01L9/06
Filed: 2015-02-16
Abstract: Eine Vorrichtung zur Messung eines Fluiddrucks und zur Verifizierung des gemessenen Fluiddrucks umfasst ein Sensorelement, das eine Fluidkammer und ein an die Fluidkammer angrenzendes, unter Fluiddruck verformbares Element aufweist, wobei auf der der Fluidkammer abgewandten Seite des verformbaren Elements eine Widerstands-Messbrücke (202) zur Erzeugung einer vom Fluiddruck abhängigen Brückenquerspannung angeordnet ist. Die Vorrichtung umfasst ferner einen zur Widerstands-Messbrücke (202) parallel geschalteten Spannungsteiler (204) zur Erzeugung einer Differenzspannung.
Patent DE-102015002338-A1 (DE)
Title: Fahrradantrieb mit Hydrauliksystem
Inventor: MATUZIC STEFAN
IPC: B62M19/00
Filed: 2015-02-24
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein hydraulischer Antrieb, insbesondere zum Antrieb eines muskelkraftbetriebenen Fahrzeuges das im wesentlichem die Komponenten einer variablen Hydraulikpumpe, angeordnet an einer Tretkurbelwelle und mindestens einen hydraulischen Motor aufweist, wobei die hydraulisch variable Pumpe und der konstante hydraulische Motor über mindestens eine Druckmittelleitung miteinander verbunden sind und das hydraulische Pumpmittel mindestens zwei Lamellen und hierin radial gleitend verschiebbare Mehrzwecklamelle, bestehend aus einem Lamellen-Körper, welcher eine Dichteinheit sowie mindestens ein Doppel-Rückschlagventil aufweist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das hydraulische Pumpmittel als verstellbare Drehschieberpumpe ausgeführt ist, wobei das Schluckvolumen mit mindestens zwei Förderkammern reguliert wird und der radial verstellbare Stator mit einem oder zwei Kolben-Verstell-Einrichtung die manuell verstellbar ist um das hydraulische Druckmittel stufenlos oder abgestuft zu regulieren. Weiterhin ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass der hydraulische Motor als konstanter Drehschieber-Motor mit mindestens zwei Förderkammern, Rotor, Stator, und mindestens zwei Lamellen, sowie zwei Magnetventilen und mechanischem Freilauf ausgebildet ist, wobei der Lamellenkörper jeweils eine Dichteinheit und eine Feder aufweist.
Patent DE-102015002854-A1 (DE)
Title: Probeentnahmeventil
IPC: F16K37/00
Filed: 2015-03-05
Abstract: Das Probeentnahmeventil, mit einem Ventilkörper, der in einem Ventilgehäuse zwischen einer Schließstellung und einer Öffnungsstellung des Probeentnahmeventils bewegbar ist, wobei der Ventilkörper einen Probenflüssigkeitskanal aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilkörper aus einem Material mit einem hohen Wärmeleitfähigkeitskoeffizienten, vorzugsweise aus Metall, besteht, dass eine Signaleinheit mit einem im wesentlichen topfförmigen Gehäuseteil aus einem Material mit einem hohen Wärmeleitfähigkeitskoeffizienten, vorzugsweise aus Metall, mit dem Ventilkörper in Berührung steht, und dass die Signaleinheit einen Signalknopf enthält, der von einer Formgedächtnisfedereinrichtung bei deren Erwärmung aus einem Gehäuse vorschiebbar ist.
Patent DE-102015004750-A1 (DE)
Title: Verbinder mit Durchgangstülle und Verfahren zum Herstellen desselben
Inventor: KURITA ATSUSHI
IPC: H01R13/58
Filed: 2015-04-10
Abstract: Es wird darauf abgezielt, das Biegen eines Drahts durch ein Verbessern einer Steifigkeit nahe einer Durchgangstülle zu unterdrücken. Ein Verbinder (10), welcher durch diese Beschreibung geoffenbart wird, beinhaltet mit einem Anschluss ausgerüstete Drähte (40), in welchen ein Drahtverbindungsabschnitt (42) eines Anschlusses (41), welcher mit einem Draht (W) zu verbinden ist, mit dem Draht (W) verbunden ist, ein Gehäuse (30), in welchem die mit einem Anschluss ausgerüsteten Drähte (40) montiert sind, eine Rückhalteeinrichtung (50), welche einen einen Draht haltenden Abschnitt (55) beinhaltet, welcher entlang der Drahtverbindungsabschnitte (42) angeordnet ist, eine Durchgangstülle (70), welche die Rückhalteeinrichtung (50) und die Anschlüsse (41) umgibt und schützt und wobei auf einer äußeren Oberfläche davon ein Montageabschnitt (74) in Umfangsrichtung vorgesehen ist, um den den Draht haltenden Abschnitt (55) zu schneiden bzw. zu kreuzen, und ein Festlegungsband (80), welches an der Durchgangstülle (70) montiert ist, indem es entlang des Montageabschnitts (74) in einer ringförmigen Weise montiert wird.
Patent DE-102015010860-A1 (DE)
Title: Motorbetriebenes Gerät
Inventor: SUDA HIDEKAZU
IPC: B25F5/00
Filed: 2015-08-19
Abstract: Ein motorbetriebenes Gerät (1) weist eine Antriebsquelle (2), eine Steuereinheit (11), eine Leistungszufuhreinheit (13), eine Schaltereinheit (T11), eine Empfangseinheit (21, 22), eine Zufuhrsignalausgabeeinheit (C1, 23, T21, D3, R7, T22) und eine Datenkommunikationseinheit (22) auf. Die Antriebsquelle (2) treibt ein Werkzeug an. Die Steuereinheit (11) weist eine Funktion zum Steuern eines Betriebs der Antriebsquelle (2) und eine Funktion zum Erhalten von Daten, die drahtlos von einer externen Vorrichtung (50) übertragen werden, auf. Die Leistungszufuhreinheit (13) erzeugt eine Steuerspannung (Vcc) zum Betreiben der Steuereinheit (11). Die Schaltereinheit (T11) ist zum Zuführen der Steuerspannung (Vcc) zu der Steuereinheit (11) und zum Stoppen der Zufuhr der Steuerspannung (Vcc) zu der Steuereinheit (11), so dass die Steuerspannung (Vcc) der Steuereinheit (11) mindestens während einer Eingabe eines vorgegebenen Zufuhrsignals (Sp) in die Schaltereinheit (T11) zugeführt wird, vorgesehen. Die Empfangseinheit (21, 22) ist dazu in der Lage, eine elektromagnetische Welle zu empfangen, die von der externen Vorrichtung (50) übertragen wird. Die Zufuhrsignalausgabeeinheit (C1, 23, T21, D3, R7, T22) gibt zu der Schaltereinheit (T11) das Zufuhrsignal (Sp) zum Zuführen der Steuerspannung (Vcc) zu der Steuereinheit (11) aus, wenn die Empfangseinheit (21, 22) die elektromagnetische Welle empfängt, während die Zufuhr der Steuerspannung (Vcc) zu der Steuereinheit (11) durch die Schaltereinheit (T11) gestoppt ist. Die Datenkommunikationseinheit (22) gibt zu der Steuereinheit (11) die in der von der Empfangseinheit (21, 22) empfangenen elektromagnetischen Welle enthaltenen Daten aus.
Patent DE-102015016865-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Transportieren eines Transportgutes und Verfahren
Inventor: KAUP OTMAR
IPC: B66F9/12
Filed: 2015-12-30
Abstract: Vorrichtung zum Transportieren eines Transportguts mit einer vorbestimmten Grenzbelastung, insbesondere zum Anbringen an ein Hubfahrzeug, insbesondere mit einem hydraulischen Antrieb vermittelt durch eine leitende Verbindung zu dem Hubfahrzeug, wobei das Lastaufnahmemittel einen zentralen Tragedorn und/oder zumindest zwei das Transportgut untergreifende Tragegabeln aufweist, und ein unterhalb des auf dem Lastaufnahmemittel angeordneten Transportgutes ein am Fahrboden bewegbares Stützmittel vorgesehen ist, das ausgehend von einem hinteren Ende einen Ankerungsbereich im Bereich des Hubmittels aufweist und im Bereich eines Schwerpunkts des auf dem Lastaufnahmemittel angeordneten Transportgutes ein vorderes Ende aufweist, wobei das Stützmittel an dem vorderen Ende zumindest zwei Rollenachsen mit jeweils zumindest zwei Rollen aufweist, wobei die Rollen derart ausgebildet sind, dass eine Bodenfreiheit des Transportguts auch in einer Tiefposition gegeben ist.
Patent DE-102015017128-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Erzeugen von Daten für eine zwei- oder dreidimensionale Darstellung zumindest eines Teils eines Objekts und zum Erzeugen der zwei- oder dreidimensionalen Darstellung zumindest des Teils des Objekts
Inventor: KOERFER AXEL
IPC: H04N13/02
Filed: 2015-06-08
Abstract: Zum Erzeugen von Daten für eine zwei- oder dreidimensionale Darstellung zumindest eines Teils eines Objekts (100) wird ein 3D-Modell des Teils des Objekts (100) unter Verwendung einer 3D-Aufnahme (100a, 100b) des Teils des Objekts (100) erzeugt. Unter Verwendung des 3D-Modells (208), werden Daten bereitgestellt, die die Scheitelpunkte des Teils des Objekts (100) im dreidimensionalen Raum und die den Scheitelpunkten zugeordneten Farbwerte beschreiben. Zum Erzeugen einer zwei- oder dreidimensionalen Darstellung zumindest eines Teils eines Objekts (100) werden die bereitgestellten Daten übertragen, und eine 2D- oder 3D-Aufnahme (100a, 100b) des Teils des Objekts (100) wird unter Verwendung der übertragenen Daten erzeugt. Das Erzeugen des 3D-Modells und das Bereitstellen der Daten wird mit einer vorbestimmten Wiederholungsrate wiederholt, um eine Vielzahl von zeitlich aufeinanderfolgenden Frames zu erzeugen, die jeweils die bereitgestellten Daten enthalten und als 3D-Sequenz anzeigbar sind.
Patent DE-102015100578-A1 (DE)
Title: Bauelement und Verfahren zur Herstellung eines Bauelements
Inventor: HÖPPEL LUTZ
IPC: H01L33/62
Filed: 2015-01-15
Abstract: Es wird ein Bauelement mit einem Halbleiterkörper (2), einer ersten Metallschicht (3) und einer zweiten Metallschicht (4) angegeben, wobei die erste Metallschicht zwischen dem Halbleiterkörper und der zweiten Metallschicht angeordnet ist. Der Halbleiterkörper weist eine erste Halbleiterschicht (21), eine zweite Halbleiterschicht (22) und eine aktive Schicht (23) auf. Das Bauelement weist eine Durchkontaktierung (24) auf, die sich durch die zweite Halbleiterschicht und die aktive Schicht hindurch zur elektrischen Kontaktierung der ersten Halbleiterschicht erstreckt. Die zweite Metallschicht enthält einen ersten Teilbereich (41) und einen von dem ersten Teilbereich durch einen Zwischenraum (40) lateral beabstandeten zweiten Teilbereich (42), wobei der erste Teilbereich mit der Durchkontaktierung elektrisch verbunden und einer ersten elektrischen Polarität des Bauelements zugeordnet ist. Die erste Metallschicht überbrückt den Zwischenraum in Draufsicht lateral vollständig und ist einer von der ersten elektrischen Polarität verschiedenen zweiten elektrischen Polarität des Bauelements zugeordnet ist.  Des Weiteren wird ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Bauelements angegeben.
Patent DE-102015102824-A1 (DE)
Title: Portalradantriebseinheit für ein höhenverstellbares landwirtschaftliches Fahrzeug
Inventor: EHLEN VOLKER
IPC: B60K17/04
Filed: 2015-02-27
Abstract: Portalradantriebseinheit (4) für ein landwirtschaftliches Fahrzeug mit Portalachse und einem Rahmen (1), wobei die Portalradantriebseinheit (4) eine mit einem Laufrad (9) verbundene Ausgangswelle (17) eines Übersetzungsgetriebes (18) und eine mit einer Antriebswelle (19) einer Antriebseinrichtung (20) verbundene Eingangswelle (21) des Übersetzungsgetriebes (18) aufweist, wobei das Übersetzungsgetriebe (18) in einem Getriebegehäuse (22) der Portalradantriebseinheit (4) angeordnet ist, wobei die Portalradantriebseinheit (4) über zumindest einen Tragschenkel mit dem Rahmen (1) verbunden ist, wobei die Ausgangswelle (17) der Portalradantriebseinheit (4) mit dem zugeordneten Laufrad (9) gegenüber dem Rahmen (1) mit einer Verstelleinrichtung in vertikaler Richtung verstellbar ist. Um bei einem höhenverstellbaren landwirtschaftlichen Fahrzeug einen möglichst großen Freiraum in jeder Höheneinstellung des Fahrzeuges zwischen den Laufrädern sowie eine vorteilhafte Anordnung der Antriebseinrichtung zu schaffen, ist vorgesehen, dass das zwischen der Antriebswelle (19) der Antriebseinrichtung (20) und der Eingangswelle (21) des Übersetzungsgetriebes (18) ein den Abstand zwischen der Eingangswelle (21) des Übersetzungsgetriebes (18) und der Antriebswelle (19) der Antriebseinrichtung (20) überbrückendes Portalstirnrad (23) in einem Portalgetriebegehäuse (22) angeordnet ist, dass das Antriebszahnrad (24) der Antriebswelle (19) der Antriebseinrichtung (20) mit dem oberen Bereich des Portalstirnrades (23) über zumindest ein Zwischenstirnrad (24) verbunden ist, dass das mit dem Laufrad (9) über die Ausgangswelle (17) verbundene Übersetzungsgetriebe (18) der Portalradantriebseinheit (4) als ein in einem Planetengetriebegehäuse (29) angeordnetes Planetengetriebe (25) ausgebildet ist, dass das Portalstirnrad (23) auf der Achswelle (17) des Sonnenrades (26) des Planetengetriebes (25) drehfest angeordnet ist, dass das Hohlrad (27) des Planetengetriebes (25) mit der das Laufrad (9) tragenden Nabe (28) verbunden ist, dass die das Sonnenrad (26) und das Portalstirnrad (24) tragende Achswelle (17) in dem Planetengetriebegehäuse (29) in vertikaler Richtung verstellbar angeordnet ist.
Patent DE-102015105723-A1 (DE)
Title: Mobile Offshore-Windturbine
Inventor: TING CHENG
IPC: F03D11/04
Filed: 2015-04-15
Abstract: Eine mobile Offshore-Windturbine kann eine Säule, eine Basis und mehrere Turbinenflügel enthalten. In einer Ausführungsform befindet sich die Säule an einem zentralen Stück der Basis und mehrere Verbindungsstangen erstrecken sich radial von der Säule, um sich mit dem Turbinenflügel zu verbinden. Die Basis kann auch ein Seitenstück enthalten, das auf beiden Seiten des zentralen Stücks angeordnet ist, um die Stabilität der Basis zu erhöhen. Der Turbinenflügel weist eine Flügelfläche auf, die der Form eines Segels gleicht, und der Turbinenflügel ist drehbar auf der entsprechenden Verbindungsstange angeordnet und vertikal auf die Säule ausgerichtet. In einer anderen Ausführungsform kann eine Steuereinheit auf dem Turbinenflügel angeordnet sein, um die Windrichtung zu detektieren und um ferner die Bewegungsrichtung der mobilen Windturbine zu steuern.
Patent DE-102015108586-A1 (DE)
Title: Probenentnahmevorrichtung
Inventor: VALENTAN BOGDAN
IPC: G01N1/22
Filed: 2015-06-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Probenentnahmevorrichtung mit einer Entnahmesonde wobei ein separates Kopfstück (2) mit einem axialen Ende der Entnahmesonde (1) lösbar verbunden ist, das separate Kopfstück (2) einen Grundkörper (3) aufweist, und an dem Grundkörper (3), über den Umfang des Grundkörpers (3) verteilt, zumindest drei radial abstehende Stützelemente (4) angeordnet sind.
Patent DE-102015109169-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen einer Verbauposition einer Sensoreinheit, Kommunikationssystem und Kraftfahrzeug
Inventor: BRANDT TIMO
IPC: B60R16/023
Filed: 2015-06-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen einer Verbauposition (11, 12, 13, 15) zumindest einer Sensoreinheit (3, 4, 5, 6), welche zum Erfassen eines Umgebungsbereichs (33) eines Kraftfahrzeugs (1) ausgebildet ist, eines Kommunikationssystems (2) des Kraftfahrzeugs (1), bei welchem die Sensoreinheit (3, 4,, 5, 6) mit einer Anschlussstelle (15) des Kommunikationssystems (2) des Kraftfahrzeugs (1) verbunden wird, wobei das Kommunikationssystem (2) mit der eine Verbauposition (11) charakterisierenden Anschlussstelle (15) für die Sensoreinheit (3, 4, 5, 6) und mit zumindest einer eine weitere Verbauposition (12, 13, 14) charakterisierenden weiteren Anschlussstelle (16, 17, 18) für die Sensoreinheit (3, 4, 5, 6) ausgebildet wird, wobei die Sensoreinheit (3, 4, 5, 6) kompatibel an die Anschlussstelle (15) oder die weitere Anschlussstelle (16, 17, 18) angeschlossen werden kann, und abhängig davon, an welcher Anschlussstelle (15, 16, 17, 18) die Sensoreinheit (3, 4, 5, 6) angeschlossen wird, wird der Sensoreinheit (3, 4, 5, 6) automatisch eine diese konkrete Verbauposition (11, 12, 13, 14) charakterisierende Information durch das Kommunikationssystem (2) bereitgestellt.
Patent DE-102015110176-A1 (DE)
Title: Rahmenelement für einen Spannrahmen
Inventor: CORDAN HAMIT
IPC: B44D3/18
Filed: 2015-06-24
Abstract: Es wird ein Rahmenelement für einen Spannrahmen zum Aufspannen eines flächigen Materials beschrieben, wobei das Rahmenelement einen Spannhohlraum zum Spannen des flächigen Materials und eine Fixiereinrichtung zum Fixieren des flächigen Materials an dem Rahmenelement aufweist. Das flächige Material ist mittels eines Fixierendes einer Feder an der Fixiereinrichtung festklemmbar und das Fixierende wirkt derart mit der Fixiereinrichtung zusammen, dass das fixierte flächige Material mittels eines Spannendes der Feder in den Spannhohlraum vorspannbar ist. Ein solches Rahmenelement soll derart weitergebildet werden, dass die die Spannung des flächigen Materials bewirkenden Federn nicht durch unvorsichtige Handhabung des aus mehreren Rahmenelementen zusammengesetzten Spannrahmens gelöst werden können. Zur Lösung dieser Aufgabe wird vorgeschlagen, die Fixiereinrichtung in dem Spannhohlraum anzuordnen und den Spannhohlraum derart zu bemessen, dass die Feder samt ihrem Fixierende und ihrem Spannende vollständig in dem Spannhohlraum aufnehmbar ist.