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Patent DE-102015202485-A1 (DE)
Title: Telekommunikationsverfahren zur Authentifizierung eines Nutzers
Inventor: LORCH ROBERT
IPC: H04L9/32
Filed: 2015-02-12
Abstract: Es ist ein Telekommunikationsverfahren zur Authentifizierung eines Nutzers (16) gegenüber einem Computersystem (12, 12a, 12b, 12c) vorgesehen, wobei das Computersystem (12, 12a, 12b, 12c) ein Authentifizierungssystem (14) mit einer Benutzerschnittstelle (18) sowie eine Schnittstelle (20) zur Verbindung des Computersystems (12, 12a, 12b, 12c) mit einem digitalen, zellularen Telekommunikationsnetzwerk (22, 22a, 22b) aufweist, wobei die Authentifizierung mit Hilfe eines mobilen Telekommunikationsendgerätes (24) erfolgt, wobei das mobile Telekommunikationsendgerät (24) eine Schnittstelle (26) für das Kommunikationsnetzwerk (22, 22a, 22b) aufweist, wobei das Computersystem (12, 12a, 12b, 12c) eine Speicher (36) aufweist, in dem eine Kommunikationsadresse für das Telekommunikationsendgerät (24) gespeichert ist. Des Weiteren ist ein System (10) zur Durchführung eines solchen Verfahrens vorgesehen.
Patent DE-102015203384-A1 (DE)
Title: Synthesen von Chitosan- und Chitin-Aerogelen, die funktionelle Ureidogruppen enthalten
Inventor: GANESAN KATHIRVEL
IPC: C08J9/28
Filed: 2015-02-25
Abstract: Die Synthese von Aerogelen von Chitosan- und Chitin-Derivaten, die funktionelle Ureidogruppen aufweisen, wird beschrieben. Die physikalischen Formen von Pulvern, porösem Granulat und monolithischen Aerogelen werden hergestellt.
Patent DE-102015204358-A1 (DE)
Title: Verbrennungsmotor mit einer Abgasanlage an einer Wärmesammeleinhausung
Inventor: CHRISTEL FRIEDER MARTIN
IPC: F01N5/02
Filed: 2015-03-11
Abstract: Verbrennungsmotor, mit – einer Abgasanlage, – einer Wärmesammeleinhausung, welche zumindest einen Teilabschnitt, insbesondere einen motornahen Bereich der Abgasanlage, umgibt, – einer Luftfördereinrichtung, welche über einen Saugkanal Luft, die von dem Teilabschnitt der Abgasanalage erhitzt worden ist, ansaugen kann, – einem Druckkanal, über den von der Luftfördereinrichtung angesaugte Luft zurück in die Wärmesammeleinhausung förderbar ist.
Patent DE-102015206773-A1 (DE)
Title: Nockenwelle
Inventor: SCHERZINGER GUIDO
IPC: F16C3/00
Filed: 2015-04-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Nockenwelle mit zumindest einem Wellensegment mit wenigstens einem Wellenkörper, wobei der Wellenkörper eine Aussparung zur Aufnahme eines Ausrichtungselementes zum Ausrichten eines mit dem Wellensegment verbindbaren Endstückes, wobei sich die Aussparung entlang einer Längsachse des Wellensegmentes ausgehend von einer Stirnfläche des Wellenkörpers innerhalb einer Wellenkörperwandung erstreckt, sowie eine Ausnehmung, welche sich zumindest abschnittsweise entlang der Aussparung an einer Mantelfläche oder zwischen der Aussparung und der Mantelfläche des Wellenkörpers erstreckt, aufweist.
Patent DE-102015206802-A1 (DE)
Title: Leuchtmittel mit LEDs
Inventor: BERGENEK KRISTER
IPC: F21V17/00
Filed: 2015-04-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Leuchtmittel (71) mit mindestens zwei LEDs (3), die auf einander entgegengesetzten Seiten (21a, b) einer flächigen Leiterplatte (1) montiert sind, wobei die Leiterplatte (1) mit einem Reflektor (2) zusammengesetzt ist, der für sich frei von LEDs ist, an welchem Reflektor (2) jeweils ein Teil des von den LEDs (3) emittierten Lichts zur Homogenisierung der mit dem Leuchtmittel (71) erzeugten Lichtverteilung reflektiert wird, und zwar jeweils mit einer Richtungskomponente parallel zu einer Flächenrichtung (24) der flächigen Leiterplatte (1).
Patent DE-102015212714-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bereitstellung einer Kupplungstemperatur für eine Steuerungsstrategie eines Kupplungsaktors, vorzugsweise eines Doppelkupplungsgetriebes
Inventor: SCHMITT WERNER
IPC: F16D48/06
Filed: 2015-07-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bereitstellung einer Kupplungstemperatur für eine Steuerungsstrategie eines Kupplungsaktors, vorzugsweise eines Doppelkupplungsgetriebes, wobei während der Steuerungsstrategie Kupplungsparameter auf der Basis einer Starttemperatur berechnet werden, welche einem internen Steuergerät (2) des Kupplungsaktors (3) bekanntgemacht wird. Bei einem Verfahren, bei welchem eine zu hohe Initialisierung der Starttemperatur verhindert wird, wird die Starttemperatur extern bestimmt und in das Steuergerät (2) mit einem Diagnosebefehl eingelesen.
Patent DE-102015214616-A1 (DE)
Title: Abgasturboaufgeladene Brennkraftmaschine mit Teilabschaltung und Verfahren zum Betreiben einer derartigen Brennkraftmaschine
Inventor: BARTSCH LEONHARD
IPC: F02D17/02
Filed: 2015-07-31
Abstract: Aufgeladene Brennkraftmaschine (10) mit mindestens drei Zylindern (1, 2, 3, 4), bei der – jeder Zylinder (1, 2, 3, 4) mindestens eine Auslassöffnung aufweist, an die sich eine Abgasleitung (7a, 7b) anschließt, – jeder Zylinder (1, 2, 3, 4) mindestens eine Einlassöffnung aufweist, an die sich eine Ansaugleitung (5a, 5b) anschließt, – mindestens ein Abgasturbolader (12) vorgesehen ist, – mindestens drei Zylinder (1, 2, 3, 4) in der Art konfiguriert sind, dass sie mindestens zwei Gruppen mit jeweils mindestens einem Zylinder (1, 2, 3, 4) bilden, wobei der mindestens eine Zylinder (1, 4) einer ersten Gruppe ein auch bei Teilabschaltung der Brennkraftmaschine (10) in Betrieb befindlicher Zylinder (1, 4) ist und der mindestens eine Zylinder (2, 3) einer zweiten Gruppe als lastabhängig schaltbarer Zylinder (2, 3) ausgebildet ist, und – mindestens eine Abgasrückführung (15) vorgesehen ist, wobei – mindestens eine Auslassöffnung mindestens eines Zylinders (1, 4) der ersten Gruppe mit einem zumindest teilweise variablen Ventiltrieb (20) ausgestattet ist mit einem Auslassventil, welches die zugehörige Auslassöffnung freigibt oder versperrt und zumindest hinsichtlich einer Steuerzeit des Öffnens verstellbar ist, wobei ein oszillierendes Auslassventil zwischen einer Offenstellung und einer Schließstellung einen Ventilhub ∆h1,ex ausbildet und die dazugehörige Auslassöffnung während einer Öffnungsdauer ∆t1,ex freigibt.
Patent DE-102015215853-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Herstellung oder Reparatur eines dreidimensionalen Objekts
Inventor: GAUTSCHI PATRICK
IPC: B22F3/105
Filed: 2015-08-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zur Herstellung oder Reparatur eines dreidimensionalen Objekts (36) umfassend mindestens einen Bauraum (12) für ein schichtweises, aufeinanderfolgendes Verfestigen mindestens eines verfestigbaren Werkstoffs (16) in vordefinierten Bereichen zum schichtweisen Aufbau des dreidimensionalen Objekts (36) oder zur schichtweisen Reparatur einzelner Bereiche des dreidimensionalen Objekts (36) innerhalb des Bauraums (12); und eine Lasereinrichtung (18) zum Erzeugen wenigstens eines Laserstrahls (20, 32, 40) mittels welchem eine Werkstoffschicht (22) lokal zu einer Objektschicht verschmelzbar und/oder versinterbar ist. Dabei ist inner- oder überhalb des Bauraums (12) mindestens ein Parabolspiegel (24) oder mindestens eine parabolspiegelartige ausgebildete Vorrichtung angeordnet, wobei eine Innenseite (42) des Parabolspiegels (24) oder der parabolspiegelartig ausgebildeten Vorrichtung konkav zu der Werkstoffschicht (22) ausgerichtet ist und die Lasereinrichtung (18) zwischen dem Parabolspiegel (24) oder der parabolspiegelartig ausgebildeten Vorrichtung und der Werkstoffschicht (22) angeordnet ist, derart, dass der erzeugte Laserstrahl (20) über eine Strahlablenkung mittels des Parabolspiegels (24) auf der Werkstoffschicht (22) auftrifft. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zur Herstellung oder Reparatur eines dreidimensionalen Objekts (36).
Patent DE-102015219702-A1 (DE)
Title: Hubkolbenmaschine
Inventor: GOELZ RONALD
IPC: F02F1/18
Filed: 2015-10-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Hubkolbenmaschine (2) mit zumindest einem in einem Zylinder (4) verlagerbaren Kolben (6), wobei der Zylinder (4) eine Mantelinnenfläche (8) aufweist, die in einem Mittelabschnitt (10) eine erste Porosität (P1) und in zumindest einem Endabschnitt (12a, 12b) eine zweite Porosität (P2) aufweist, wobei die zweite Porosität (P2) größer als die erste Porosität (P1) ist.
Patent DE-102015220130-A1 (DE)
Title: Verdichtereinrichtung für einen Verbrennungsmotor, Antriebsvorrichtung, Kraftfahrzeug
Inventor: COELSCH STEFAN
IPC: F04C18/02
Filed: 2015-10-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verdichtereinrichtung (1) für einen Verbrennungsmotor, mit einem Verdichter (2), der ein bewegliches, auf einer drehbar gelagerten Verdichterwelle (4) angeordnetes Verdichterelement aufweist, und mit einem Elektromotor (3) zum Antreiben der Verdichterwelle (4). Dabei wird vorgeschlagen, dass der Elektromotor (3) durch ein Übersetzungsgetriebe (17) mit der Verdichterwelle (4) verbunden ist.
Patent DE-102015220641-A1 (DE)
Title: Anordnung für eine Kathoden-Rezirkulation einer Brennstoffzelle sowie Verfahren zur Kathoden-Rezirkulation
Inventor: GRUNDEI DANIEL
IPC: H01M8/04228
Filed: 2015-10-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung für eine Kathoden-Rezirkulation einer Brennstoffzelle (10) eines Brennstoffzellensystems (1) mit einer Kathodenversorgung (30) für die Brennstoffzelle (10), aufweisend einen Kathoden-Versorgungspfad (31) und einen Kathoden-Abgaspfad (32), und an die Kathodenversorgung (30) ein Spülkreis (50) eines Stapelgehäuses (16) der Brennstoffzelle (10) fluidmechanisch angeschlossen ist, wobei mittels eines Rezirkulations-Fluiddruckerzeugers (33, 53) in der Kathodenversorgung (30) und/oder im Spülkreis (50), ein Rezirkulationsfluid (7) in der Kathodenversorgung (30) und im Spülkreis (50) zirkulierbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Kathoden-Rezirkulation einer Brennstoffzelle (10) eines Brennstoffzellensystems (1) eines Fahrzeugs, insbesondere eines Elektrofahrzeugs, wobei ein Rezirkulationsfluid (7) durch einen Kathoden-Versorgungspfad (31), durch die Kathodenräume der Brennstoffzelle (10) und durch einen Kathoden-Abgaspfad (32) hindurchgefördert wird, und das Rezirkulationsfluid (7) ferner durch einen Spülkreis (50) für ein Stapelgehäuse (16) der Brennstoffzelle (10) sowie das Stapelgehäuse (16) hindurchgefördert wird.
Patent DE-102015220682-A1 (DE)
Title: Tragbare vorrichtung, kommunikationsvorrichtung und kommunikationssystem
Inventor: HAMADA KAZUYA
IPC: B60R25/00
Filed: 2015-10-22
Abstract: Ein Kommunikationssystem enthält: eine an einem Fahrzeug befestigte Kommunikationsvorrichtung und eine tragbare Vorrichtung. Die Kommunikationsvorrichtung enthält: eine Fahrzeugübertragungseinheit, welche eine Vielzahl von ersten Signalen zu der tragbaren Vorrichtung überträgt, und eine Fahrzeugempfangseinheit, welche ein zweites, von der tragbaren Vorrichtung übertragenes Signal empfängt. Die tragbare Vorrichtung enthält: eine tragbare Vorrichtung-Empfangseinheit, welche erste Signale empfängt, eine tragbare Vorrichtung-Steuerung, welche Signalintensitäten der empfangenen ersten Signale detektiert, und welche die Signalintensitäten der ersten Signale vergleicht, und eine tragbare Vorrichtung-Übertragungseinheit, welche das zweite Signal überträgt, gemäß einer Steuerung der tragbare Vorrichtung-Steuerung. Die tragbare Vorrichtung-Steuerung setzt einen Ausgabewert des zweiten Signals auf einem vorbestimmten Wert, wenn eine Differenz zwischen den verglichenen Signalintensitäten der ersten Signale gleich oder kleiner ist als ein Schwellenwert.
Patent DE-102015221271-A1 (DE)
Title: Batteriemodul
Inventor: PLATZ CHRISTOPH
IPC: H01M10/655
Filed: 2015-10-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Batteriemodul (1) für eine Batterie, insbesondere eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs, aufweisend wenigstens zwei beabstandet voneinander und parallel zueinander angeordnete Tragplatten (2) zum Tragen von wenigstens zwei beabstandet voneinander angeordneten, zylinderförmig ausgebildeten, elektrischen Speicherzellen (3) des Batteriemoduls (1), wobei jede Tragplatte (2) eine einer Anzahl an elektrischen Speicherzellen (3) des Batteriemoduls (1) entsprechende Anzahl an Durchbrüchen (4) aufweist, wobei in jeden Durchbruch (4) eine einzige elektrische Speicherzelle (3) formschlüssig eingefügt ist, und wobei die jeweilige in den jeweiligen Durchbruch (4) eingefügte elektrische Speicherzelle (3) über wenigstens ein Dichtmittel (10) im Bereich des Durchbruchs (4) gegenüber der jeweiligen Tragplatte (2) abgedichtet ist, und wenigstens eine umlaufend an den Tragplatten (2) angeordnete Einfassung (5), welche die Tragplatten (2) außen formschlüssig derart umgreift, dass zwischen den Tragplatten (2) und der Einfassung (5) ein geschlossener Hohlraum (8) ausgebildet ist, wobei an der Einfassung (5) wenigstens ein kommunizierend mit dem Hohlraum (8) verbundener Zulaufanschluss (6) und wenigstens ein kommunizierend mit dem Hohlraum (8) verbundener Ablaufanschluss zur Leitung eines Temperiermediums durch den Hohlraum (8) angeordnet sind.
Patent DE-102015222472-A1 (DE)
Title: Fensterheberbaugruppe mit aneinander clipsbaren Führungselementen für ein flächenbündiges Scheibenkonzept und Montageverfahren
Inventor: FREYMUTH JAN
IPC: E05F11/38
Filed: 2015-11-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft insbesondere eine Fensterheberbaugruppe, mit einer entlang einer Verstellbahn verstellbaren und sich entlang einer Scheibenebene erstreckenden Fensterscheibe (FS) für einen Fahrzeugfensterheber, bei dem die Fensterscheibe (FS) in einem geschlossenen Zustand flächenbündig zu oberen und/oder seitlichen Karosserieteilen vorliegt, die eine durch die Fensterscheibe (FS) zu schließende Fensteröffnung beranden. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass ein erstes oder zweites Führungselement (1, 2) der Fensterheberbaugruppe mindestens einen elastisch verlagerbaren Rastabschnitt (10a–10e) aufweisen, der ein Anklipsen des ersten und zweiten Führungselements (1, 2) aneinander entlang einer quer zur Verstellbahn der Fensterschreibe (FS) und im Wesentlichen parallel zur Scheibenebene verlaufenden Verbindungsrichtung (x) ermöglicht, wobei über den mindestens einen Rastabschnitt (10a–10e) eine formschlüssige Verbindung des ersten, an der Fensterscheibe (FS) fixierten Führungselements (1) und des zweiten Führungselements (2) bereitgestellt ist, die das erste Führungselement (1) an dem zweiten Führungselement (2) bezüglich der Verbindungsrichtung (x) festlegt. Über die bestimmungsgemäß miteinander formschlüssig verbundenen ersten und zweiten Führungselemente (1, 2) ist dabei ferner eine körperliche Führung der Fensterscheibe (FS) sowohl entlang der Verbindungsrichtung (x) als auch in eine senkrecht hierzu verlaufende Querrichtung (y) bereitgestellt. Des Weiteren ist ein Montageverfahren für eine Fensterheberbaugruppe vorgeschlagen, bei dem unter anderem vorgesehen ist, dass ein erstes oder zweites Führungselement (1, 2) mindestens einen elastisch verlagerbaren Rastabschnitt (10a–10e) aufweist und die ersten und zweiten Führungselemente (1, 2), zur Montage der Fensterheberbaugruppe, entlang einer quer zur Verstellbahn und im Wesentlichen parallel zur Scheibenebene verlaufenden Verbindungsrichtung (x) aneinander geklipst werden.
Patent DE-102015224036-A1 (DE)
Title: Motorsystem und Verfahren zum Steuern des Motorsystems
Inventor: KIM HYUN
IPC: F02D41/06
Filed: 2015-12-02
Abstract: Ein Motorsystem weist eine Mehrzahl von Injektoren auf, die bei jeder von einer oder mehreren Brennkammern eines Motors angeordnet sind, um einen Kraftstoff einzuspritzen, eine Mehrzahl von Heizelementen, die den von der Mehrzahl von Injektoren einzuspritzendem Kraftstoff erwärmen, und eine Steuerung, die ermittelt, ob eine Außenlufttemperatur oder eine Kühlmitteltemperatur geringer ist als eine vorbestimmte Temperatur, wenn eine Startbedingung erfüllt ist, und welche die Mehrzahl von Heizelementen betätigt, wenn die Außenlufttemperatur oder die Kühlmitteltemperatur geringer ist als die vorbestimmte Temperatur, wobei die Steuerung eine Heizzeitdauer, während welcher Kraftstoff mit einer Betätigung einer Mehrzahl von Heizelementen erwärmt wird, mit einer ersten vorbestimmten Zeitdauer vergleicht und die Mehrzahl von Injektoren zum Einspritzen von Kraftstoff betätigt, wenn die Heizzeitdauer größer ist als die erste vorbestimmte Zeitdauer.
Patent DE-102016000645-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Erzeugung einer Fortbewegung
IPC: F03G7/10
Filed: 2016-01-22
Abstract: Vorrichtung zur Erzeugung einer Fortbewegung dadurch gekennzeichnet, daß eine zur gedachten Achse AB schräge gestellte Antriebswelle (Pos. 1), zwischen den Lagerpunkten A und B den Stab (Pos. 4), das Verbindungsstück (Pos. 7), die Kugelgelenke (Pos. 6) und (Pos. 8) und die Welle (Pos. 9) um die Antriebswelle (Pos. 1) rotieren und die sich ändernde Distanz zwischen den Lagerpunkten A und B durch eine Wippe (Pos. 2) ausgeglichen wird und die Wippe (Pos. 2) durch eine Druckfeder (Pos. 13), die gegen die Fliehkraft im Gesamtschwerpunkt (G) wirkt, die Resultierenden r1 und r2 erzeugen.
Patent DE-102016003539-A1 (DE)
Title: Filtervorrichtung zum Filtern von Rohgasen
Inventor: HANDTE JAKOB
IPC: B01D46/00
Filed: 2016-03-18
Abstract: Die Filtervorrichtung dient zum Filtern von Rohgasen und hat ein Filterelement sowie einen in Strömungsrichtung des zu reinigenden Rohgases hinter dem Filterelement befindlichen Strömungsraum. Das Filterelement und der Strömungsraum sind in einem Gehäuse eines Filtermoduls untergebracht, das mit wenigstens einer Spanneinrichtung versehen ist, mit der das Filtermodul gasdicht mit einer Kanaleinheit verbunden werden kann. Die Einlassöffnung für das zu reinigende Rohgas sowie die Auslassöffnung für das gereinigte Rohgas befinden sich an der selben Seite des Gehäuses des Filtermoduls.
Patent DE-102016005488-A1 (DE)
Title: Wärmekraftmaschine
Inventor: STRUNK HANS-ULLRICH
IPC: H02S40/42
Filed: 2016-05-01
Abstract: Wärmekraftmaschinen gibt es sehr viele, z. B. Verbrennungsmotore und Dampfkraftwerke. Allen Maschinen ist gemein, dass sie sehr viel Wärme benötigen, welche heute immer noch vorwiegend aus fossilen Stoffen entstammt. Die erfindungsgemäß neue Wärmekraftmaschine bezieht ihre Wärme vorzugsweise aus der Umgebung, was dadurch möglich ist, dass Kohlendioxid (CO2) als Prozessmedium Verwendung findet. Die Wärmezufuhr dieser erfindungsgemäß neuen Maschine beginnt bereits bei ca. –80°C, was dieser Maschine ein breites Anwendungsspektrum auch dadurch eröffnet, dass handelsübliche Hubkolbenmotoren eingesetzt werden. So ist der Einsatz in Fahrzeugen ebenso möglich wie die Verwendung als Blockheizkraftwerk.
Patent DE-102016006297-A1 (DE)
Title: Transportmittel mit fernsteuerbarer Arretierung
Inventor: BOCK SIGRID
IPC: B62B9/12
Filed: 2016-05-28
Abstract: Transportmittel, insbesondere Kinderwagen, mit einem Rahmen, einem mit dem Rahmen verbundenen Schieber zum Verschieben des Gegenstands, einem am Rahmen lenkbar gelagerten Schwenkrad, einer in zumindest zwei Stellungen betätigbaren Arretierung zum Feststellen oder Freigeben einer Lenkbewegung des Schwenkrades, wobei die Arretierung über eine Fernsteuerung betätigbar ist.
Patent DE-102016008230-A1 (DE)
Title: Elementaranalyse von organischen Proben
Inventor: MAKAROV ALEXANDER A
IPC: H01J49/02
Filed: 2016-07-05
Abstract: Verfahren zur Abbildung von einem oder mehreren Analytelementen in einer organischen Probe, umfassend: Bereitstellen der Probe als Schicht auf einem Substrat; Herbeiführen der Reaktion der Probe auf dem Substrat zur Herstellung von einem oder mehreren flüchtigen Produkten, die die Probe verlassen, während das eine oder die mehreren Elemente in der Probe verbleiben, wobei ein gewichtsmäßig größerer Teil der Probenschicht durch die Reaktion vom Substrat entfernt wird und die verbleibende Probenschicht mit dem einen oder den mehreren Elementen angereichert wird, die räumlich nicht durch die Reaktion gestört werden; und anschließend Erkennen des einen oder der mehreren Elemente in der konzentrierten Probenschicht mittels eines bildgebenden Elementaranalysators. Ebenso bereitgestellt wird eine Vorrichtung zur Abbildung von einem oder mehreren Elementen in einer organischen Probe und ein bildgebender Elementaranalysator, umfassend eine Ionenkanone zum Fokussieren von Primärionen auf eine Probe, eine RF-Ionenführung und einen TOF-Analysator zur Aufnahme bzw. Analyse von Sekundärionen aus der Probe.
Patent DE-102016101427-A1 (DE)
Title: Rotor in BLISK- oder BLING-Bauweise eines Flugtriebwerks
Inventor: KLAUKE THOMAS
IPC: F04D29/66
Filed: 2016-01-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rotor (10) in BLISK- oder BLING-Bauweise eines Flugtriebwerks, der aufweist: eine Rotor-Scheibe (12), die an ihrem radial äußeren Bereich einen Annulus (13) ausbildet, der einen Strömungskanal des Flugtriebwerks radial innen begrenzt; und eine Mehrzahl von Rotor-Schaufeln (11), die vom Annulus (12) abstehen; wobei die Rotor-Scheibe (12) eine erste Struktur (13) und eine zweite Struktur (14) ausbildet, die in radialer Richtung zueinander beabstandet sind, wobei die erste Struktur (13) und die zweite Struktur (14) jeweils einen stromaufwärts und/oder einen stromabwärts in axialer Richtung vorstehenden Arm (131, 132, 141, 142) aufweisen. Es ist vorgesehen, dass ein stromaufwärts angeordneter Arm (131) der ersten Struktur (13) und ein stromaufwärts angeordneter Arm (141) der zweiten Struktur (14) und/oder ein stromabwärts angeordneter Arm (132) der ersten Struktur (13) und ein stromabwärts angeordneter Arm (142) der zweiten Struktur (14) durch ein Dämpfungselement (3, 3a, 3b, 3c), das ein Elastomer (31, 36, 303, 304) aufweist oder aus einem Elastomer (31, 36, 303, 304) gebildet ist, miteinander verbunden sind.
Patent DE-102016105957-A1 (DE)
Title: Fangehäuse und Triebwerksbaugruppe mit Fangehäuse
Inventor: WIRTH MORITZ
IPC: F02K3/02
Filed: 2016-04-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fangehäuse (2) eines Turbofantriebwerks, das innenseitig eine Innenraumfläche (27) ausbildet, die einen Strömungspfad durch den Fan (10) des Turbofantriebwerks radial außen begrenzt, wobei das Fangehäuse (2) einen stromaufwärts angeordneten Gehäuseanfang (24) aufweist. Es ist vorgesehen, dass die Innenraumfläche (27) des Fangehäuses (2) unmittelbar angrenzend an den Gehäuseanfang (24) einen divergenten Querschnittsflächenverlauf des Strömungspfads realisiert und geeignet ist, einen Einlaufdiffusor (12) eines Triebwerkseinlaufs (11), der stromaufwärts des Fangehäuses (2) angeordnet ist, in den Bereich des Fangehäuses (2) kontinuierlich zu verlängern. Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Triebwerksbaugruppe mit einem Fangehäuse und einem Triebwerkseinlauf.
Patent DE-102016112102-A1 (DE)
Title: Formeinrichtung für ein Thermoformwerkzeug
Inventor: KRILLE MELCHIOR
IPC: B29C51/44
Filed: 2016-07-01
Abstract: Es wird eine Formeinrichtung (200, 200a–200c) für ein Thermoformwerkzeug zur Herstellung eines Formteils (1000) aus erwärmter thermoplastischer Kunststofffolie bereitgestellt. Die Formeinrichtung (200, 200a–200c) umfasst: einen Formraum (250) bildenden Formeinsatz (210) und Formboden (220); und eine Entformungseinrichtung (300, 300a–300c) zur Unterstützung der Entformung eines im Formraum ausgeformten Formteils, wobei die Entformungseinrichtung wenigstens einen betätigbaren Stößel (310, 310b, 310c) umfasst, der im Formboden (220) verschiebbar gelagert ist und relativ zum Formboden (220) zwischen einer Formstellung und Entformstellung hin und her bewegbar ist. Ferner wird ein Thermoformwerkzeug zur Aufnahme der Formeinrichtung bereitgestellt.
Patent DE-102016112531-A1 (DE)
Title: Schlauchschelle
Inventor: LEUSNER OLIVER
IPC: F16L33/08
Filed: 2016-07-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schelle (1) mit einem sich entlang einer Umfangsrichtung (U) erstreckenden Schellenband (2) und mit einer Spanneinrichtung (7) zum Spannen des Schellenbandes (2). Um die Schelle (1) mit Nachgiebigkeitseigenschaften beim Spannen möglichst einfach und insbesondere aus einer minimalen Anzahl von Strukturbauteilen auszubilden, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Schellenband (2) Strukturen (11, 12) aufweist, die an den Rändern (5, 6) des Schellenbandes verlaufen.