baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019107823-B4 (DE)
Title: Kabinentürsystem für ein Flugzeug sowie ein Flugzeug mit mindestens einem derartigen Kabinentürsystem
Inventor: BREDEMEIER KAI
IPC: B64D25/14
Filed: 2019-03-27
Granted: 2021-12-23
Abstract: Kabinentürsystem (2, 32, 37, 40) für ein Flugzeug (42), aufweisend:- eine Kabinentür (4) mit einer Außenseite (6) und einer Innenseite (8),- eine mit der Kabinentür (4) gekoppelte Antriebsvorrichtung zum Bewegen der Kabinentür (4) in eine geöffnete Position,- eine an der Innenseite der Kabinentür (4) angeordnete erste Betätigungsvorrichtung (12),- eine zweite Betätigungsvorrichtung (20), und- eine mit der Kabinentür (4) gekoppelte Notrutscheneinheit (24) mit einer Notrutsche (26) und einem Auslösemechanismus, wobei die Notrutscheneinheit (24) in einen aktiven Zustand, in dem ein Öffnen der Kabinentür (4) zum Auslösen der Notrutsche (26) führt, und einen inaktiven Zustand, in dem ein Öffnen der Kabinentür (4) nicht zum Auslösen der Notrutsche (26) führt, bringbar ist,wobei die erste Betätigungsvorrichtung (12) dazu ausgebildet ist, die Kabinentür (4) zu entriegeln und zu verriegeln, wobei sich die Notrutscheneinheit (24) bei Öffnung der Kabinentür (4) nach Betätigung der ersten Betätigungsvorrichtung (12) in dem inaktiven Zustand befindet, undwobei die zweite Betätigungsvorrichtung (20) mit der Antriebsvorrichtung (10) gekoppelt ist und dazu ausgebildet ist, die Kabinentür (4) bei Betätigung der zweiten Betätigungsvorrichtung (20) durch die Antriebsvorrichtung (10) entriegeln und öffnen zu lassen, wobei sich die Notrutscheneinheit (24) bei Öffnung der Kabinentür (4) nach Betätigung der zweiten Betätigungsvorrichtung (20) in dem aktiven Zustand befindet.
Patent DE-102019118202-B4 (DE)
Title: Robotersystem
Inventor: WANG KAIMENG
IPC: B25J13/08
Filed: 2019-07-05
Granted: 2022-11-03
Abstract: Robotersystem (1), umfassend:
 eine Merkmalspunktpositionserfassungseinheit (5), die dafür ausgelegt ist, um in einem konstanten Zyklus eine Position eines Merkmalspunkts (x 1 , x 2 , x 3 , x 4 , x 1 ', x 2 ', x 3 ', x 4 ') eines Hindernisses (W), das sich innerhalb eines Bewegungsbereichs eines Roboters (2) bewegt oder verformt, zu erfassen;
 eine Bewegungsbahnberechnungseinheit (6), die dafür ausgelegt ist, eine Bewegungsbahn des Roboters (2) vor einer Bewegung des Roboters (2) zu berechnen;
 eine Zuordnungsfunktionsableitungseinheit (7), die dafür ausgelegt ist, um eine Zuordnungsfunktion (f) auf der Grundlage einer Position des Merkmalspunkts (x 1 , x 2 , x 3 , x 4 , x 1 ', x 2 ', x 3 ', x 4 ') abzuleiten, der in einem Zeitintervall erfasst wird, wobei Zuordnungsfunktion (f) die Position des Merkmalspunkts (x 1 , x 2 , x 3 , x 4 , x 1 ', x 2 ', x 3 ', x 4 ') des Hindernisses (W) vor der Bewegung oder Verformung der Position des Merkmalspunkts (x 1 , x 2 , x 3 , x 4 , x 1 ', x 2 ', x 3 ', x 4 ') des Hindernisses (W) nach der Bewegung oder der Deformation zuordnet; und 
 eine Bahnanpassungseinheit (8), die dafür ausgelegt ist, um die Bewegungsbahn des Roboters (2) unter Verwendung der abgeleiteten Zuordnungsfunktion (f) dynamisch anzupassen.
Patent DE-102019127189-B4 (DE)
Title: Sortiervorrichtung
Inventor: BERGER HERMANN
IPC: B65G47/64
Filed: 2019-10-09
Granted: 2021-10-14
Abstract: Sortiervorrichtung zum Sortieren bewegter Produkte (P),a) umfassend eine erste, ortsfeste Welle (A), die sich entlang einer ersten Achse (SA) in einer vorzugsweise horizontalen Achsrichtung (X) erstreckt, undb) ferner umfassend eine zweite Welle (B), die zur ersten Welle (A) beabstandet ist und sich entlang einer zur Achse (SA) parallelen Achse (SB) erstreckt,c) wobei ein Endlos-Transportmedium (R) um die erste Welle (A) und die zweite Welle (B) gelegt ist und dabei ein Obertrum (T) zur Auflage und zur Förderung von Produkten (P) ausbildet,d) wobei die zweite Welle (B) aus einer unteren Schwenklage (U) um eine ortsfeste Schwenkachse (SK) in eine obere Schwenklage (O) und zurück verschwenkbar ist, dadurch gekennzeichnet,e) dass die Schwenkachse (SK) von der ersten Achse (SA) beabstandet und parallel zu dieser angeordnet ist, undf) dass das Obertrum (T) in beiden Schwenklagen (O, U) gerade ist.
Patent DE-102019134650-B4 (DE)
Title: Leistungselektronisches System mit einem Gehäuse, einer Kühleinrichtung, einem Leistungshalbleitermodul und einer Kondensatoreinrichtung
Inventor: BITTNER ROLAND
IPC: H01G4/228
Filed: 2019-12-17
Granted: 2022-05-12
Abstract: Leistungselektronisches System (1) mit einem Gehäuse (2), mit einer Kühleinrichtung (3), mit einem Leistungshalbleitermodul (4) und mit einer Kondensatoreinrichtung (5), wobei ein Kühlabschnitt (808,818,828,838) einer Kondensatoranschlusseinrichtung (80,82) in thermisch leitendem Kontakt mit einer Kühlfläche (300,302) der Kühleinrichtung (3) steht, wobei die Kondensatoranschlusseinrichtung (80,82) jeweils als zwei flächige Metallformkörper (800,810,820,830) mit je einer Kontakteinrichtung (802,812,822,832) ausgebildet sind und jeweils einen Verbindungsabschnitt (804,814,824,834) zwischen der Kondensatoreinrichtung (5) und der Kontakteinrichtung (802,812,822,832) aufweist, wobei der Kühlabschnitt (808,818) als Kühlfortsatz ausgebildet ist, der integraler Teil des Verbindungsabschnitts (804,814) ist und nicht zur Stromtragfähigkeit der Kondensatoranschlusseinrichtung (80) beiträgt und wobei der Kühlfortsatz im Bereich einer Abkantung (816,826,836) als nicht abgekanteter Teil des Verbindungsabschnitts (814,824,834) ausgebildet ist.
Patent DE-102019204383-B4 (DE)
Title: Wabenstruktur
Inventor: KURIMOTO YUDAI
IPC: F01N3/022
Filed: 2019-03-28
Granted: 2021-09-02
Abstract: Wabenstruktur, die umfasst: einen säulenförmigen Wabenstrukturkörper, der eine erste Endfläche und eine zweite Endfläche aufweist und eine poröse Trennwand enthält, die so angeordnet ist, dass sie mehrere Zellen umgibt, wobei sich die mehreren Zellen von der ersten Endfläche zu der zweiten Endfläche erstrecken und als ein Durchgangskanal eines Fluids dienen, wobeidie mehreren Zellen teilweise verstopfte Zellen enthalten, die 10 bis 80 % der Gesamtzahl der mehreren Zellen ausmachen, wobei jede der teilweise verstopften Zellen einen Vorsprung enthält, der von der Oberfläche der Trennwand, die jede der teilweise verstopften Zellen umgibt, in das Innere jeder der teilweise verstopften Zellen vorsteht,der Vorsprung in jeder der teilweise verstopften Zellen teilweise in einer Richtung ausgebildet ist, in der sich jede der teilweise verstopften Zellen erstreckt,in einer projizierten Ansicht von der ersten Endfläche zu der zweiten Endfläche des Wabenstrukturkörpers ein Verhältnis der Fläche des Vorsprungs in jeder der teilweise verstopften Zellen zu der Gesamtfläche des Durchgangskanals jeder der teilweise verstopften Zellen 5 bis 80 % beträgt, die Gesamtfläche den Vorsprung enthält unddie Trennwand, die jede der teilweise verstopften Zellen umgibt, eine Dicke an einem dünnsten Abschnitt von 0,038 mm oder größer aufweist.
Patent DE-102020002179-B4 (DE)
Title: Separiervorrichtung für Boxentürme
Inventor: BUNTE MICHAEL
IPC: B65G37/00
Filed: 2020-04-04
Granted: 2022-04-07
Abstract: Separiervorrichtung für Boxentürme (1),- wobei die Separiervorrichtung an einer Eingangsseite der Separiervorrichtung eine Führungseinrichtung (6) aufweist,- wobei die Führungseinrichtung (6) derart ausgebildet ist, dass auf die Führungseinrichtung (6) an einer Anfangsposition (7) eine Palette (8) absetzbar ist und die Palette (8) mittels der Führungseinrichtung (6) in einer im wesentlichen horizontalen ersten Förderrichtung (F1) von der Anfangsposition (7) in eine Endposition (9) verschiebbar ist,- wobei die Separiervorrichtung weiterhin mehrere Gruppen von Rollenbahnen (10) aufweist, die ihrerseits jeweils mehrere Rollenbahnen (10) aufweisen,- wobei die Rollenbahnen (10) in einer zur ersten Förderrichtung (F1) orthogonalen, horizontal orientierten Querrichtung (y) gesehen nebeneinander angeordnet sind und sich in der ersten Förderrichtung (F1) gesehen von einer jeweiligen Startposition (11) zumindest bis zu einer jeweiligen Zwischenposition (12) erstrecken,- wobei die Startpositionen (11) in der ersten Förderrichtung (F1) gesehen zwischen der Anfangsposition (7) und der Endposition (9) liegen und zumindest in etwa den gleichen Abstand (a1) von der Anfangsposition (7) aufweisen,- wobei die Zwischenpositionen (12) in der ersten Förderrichtung (F1) gesehen hinter der Endposition (9) liegen, so dass die Endposition (9) zwischen den Startpositionen (11) und den Zwischenpositionen (12) liegt,- wobei die Gruppen von Rollenbahnen (10) zumindest im Bereich von den Startpositionen (11) zu den Zwischenpositionen (12) parallel zueinander verlaufen und die Horizontalkomponente von durch die Rollenbahnen (10) definierten zweiten Förderrichtungen (F2) parallel zur Horizontalkomponente (x) der ersten Förderrichtung (F1) verläuft,- wobei die Rollenbahnen (10) zumindest im Bereich zwischen den Startpositionen (11) und der Endposition (9) einen Mindestabstand (a2) von der Führungseinrichtung (6) einhalten, so dass sie das Verfahren der Palette (8) von der Anfangsposition (7) in die Endposition (9) nicht behindern,- wobei der Verlauf der Rollenbahnen (10) und der Verlauf der Führungseinrichtung (6) zwischen den Startpositionen (11) und der Endposition (9) derart aufeinander abgestimmt sind, dass sich der vertikale Abstand (a3) der Rollenbahnen (10) von der Führungseinrichtung (6) von einem Anfangsabstand (a4) auf einen Zwischenabstand (a5) vergrößert.
Patent DE-102020105652-B4 (DE)
Title: Verfolgungssystem mit infrarot-kamera
Inventor: CHANG KAI-HAN
IPC: G03B15/00
Filed: 2020-03-03
Granted: 2023-06-15
Abstract: Ein System (200), umfassend:eine Infrarot-Lichtquelle (118);eine Infrarot-Kamera (130); undeine Steuerung (210), die eine Verarbeitungsschaltung (212) umfasst, die eingerichtet ist, eine Impulsbeleuchtung der Infrarot-Lichtquelle (118) zu steuern, eine Bildsequenz von der Infrarot-Kamera (130) zu erfassen, die Infrarot-Rauschen kombiniert mit einer erfassten Reflexion der Impulsbeleuchtung umfasst, das Infrarot-Rauschen aus der Bildsequenz basierend auf einem Vergleich der erfassten Reflexion der Impulsbeleuchtung mit einem erwarteten Ergebnis der Impulsbeleuchtung zu filtern und ein Merkmal von Interesse in der Bildsequenz nach dem Filtern des Infrarot-Rauschens zu verfolgen,wobei die Infrarot-Lichtquelle (118), die Infrarot-Kamera (130) und die Steuerung (210) mit einem Head-up-Display (102) verbunden sind,wobei die Infrarot-Lichtquelle (118) eingerichtet ist, von einer Windschutzscheibe (104) eines Fahrzeugs (100), das das Head-up-Display (102) umfasst, zu einem Augenraum (114) zu reflektieren, der einen erwarteten Sichtbereich eines Benutzers definiert, und die erfasste Reflexion Infrarot-Licht umfasst, das von dem Benutzer (106) und der Windschutzscheibe (104) reflektiert wird,wobei die Infrarot-Lichtquelle (118) an ein Gehäuse (302) des Head-up-Displays (102) gekoppelt ist und die Infrarot-Kamera (130) sich innerhalb des Gehäuses (302) des Head-up-Displays (102) befindet,wobei die Infrarot-Lichtquelle (118) als eine Vielzahl von Lichtquellen entlang eines äußeren Randes des Gehäuses (302) verteilt ist.wobei die Infrarot-Lichtquelle (118) mehrere Lichtquellen umfasst, die entlang einer Kante (120) einer Blendfalle (122) des Head-up-Display (102) verteilt sind,wobei die Blendfalle (122) transparentes Material enthält und schräge Flächen hat.
Patent DE-102020204231-B4 (DE)
Title: Crimpelement
Inventor: BEUSCHEL MICHAEL
IPC: H01R4/18
Filed: 2020-04-01
Granted: 2023-03-16
Abstract: Crimpelement (12) zum Halten eines Drahtes (46) mit einem Nenndurchmesser von 0,1 mm oder weniger, aufweisend:- ein Blechelement (10), das einen Basisabschnitt (14), einen mit dem Basisabschnitt (14) verbundenen ersten Klemmabschnitt (16), einen mit dem ersten Klemmabschnitt (16) verbundenen Biegebereich (18) und einen mit dem Biegebereich (18) verbundenen zweiten Klemmabschnitt (20) aufweist, wobei das Blechelement (10) eine erste Stirnseite (24) und eine der ersten Stirnseite (24) gegenüberliegende zweite Stirnseite (26) aufweist, die einen vorbestimmten Abstand zur ersten Stirnseite (24) aufweist, wobei der vorbestimmte Abstand zwischen der ersten Stirnseite (24) und der zweiten Stirnseite (26) eine Länge (28) des Blechelements (10) angibt, wobei der erste Klemmabschnitt (16) und der zweite Klemmabschnitt (20) in dem Biegebereich (18) derart zueinander biegbar sind, dass zwischen dem ersten Klemmabschnitt (16) und dem zweiten Klemmabschnitt (20) ein Klemmbereich (44) zum Halten des Drahtes gebildet wird, gekennzeichnet durch- eine in dem Biegebereich (18) angeordnete, sich über die gesamte Dicke des Blechelements (10) erstreckende Ausnehmung (30), die dazu ausgebildet ist, ein Drahtende (48) des Drahtes (46) aufzunehmen, wobei sich die Ausnehmung (30) ausgehend von der zweiten Stirnseite (26) in Richtung der ersten Stirnseite (24) um ein vorbestimmtes Längenmaß (32), das kleiner als die Länge (28) des Blechelements (10) ist, erstreckt und von der zweiten Stirnseite (26) in Richtung der ersten Stirnseite (24) eine sich verjüngende Form aufweist.
Patent DE-102020204336-B4 (DE)
Title: Fahrzeugseitige Hochvolt-Ladeschaltung und Fahrzeugbordnetz
Inventor: PFEILSCHIFTER FRANZ
IPC: B60L53/20
Filed: 2020-04-03
Granted: 2022-01-13
Abstract: Fahrzeugseitige Hochvolt-Ladeschaltung mit einem Wechselspannungsanschluss (WA), mindestens zwei galvanisch trennenden, als Aufwärtswandler ausgestaltete Gleichspannungswandlern (W1, W2) und einem Gleichrichter (G), über den die Gleichspannungswandlern (W1, W2) mit dem Wechselspannungsanschluss (WA) verbunden sind, und einem Umschalter (US), wobei die Ladeschaltung einen ersten und einen zweiten Gleichspannungsanschluss (A1, A2) aufweist, die über den Umschalter (US) auswählbar mit dem ersten Gleichspannungswandler (W1) verbunden sind, und die Ladeschaltung einen dritten Gleichspannungsanschluss (A3) aufweist, der permanent mit dem zweiten Gleichspannungswandler (W2) verbunden ist, wobei die Ladeschaltung ferner eine Steuerung (S) aufweist, die eingerichtet ist, in einem ersten Modus die Gleichspannungswandler (W1, W2) gemäß einer ersten Soll-Ausgangsspannung anzusteuern, die minimal 750 V und maximal 1000 V beträgt, und in einem zweiten Modus gemäß einer zweiten Soll-Ausgangsspannung anzusteuern, die maximal 480 V oder maximal 450 V beträgt.
Patent DE-102020214132-B4 (DE)
Title: Batteriezellverschlussleiste für eine Batteriezelle in prismatischer oder in Pouch-Bauweise, sowie Batteriezelle
Inventor: SCHOLLENBERGER GERD
IPC: H01M50/342
Filed: 2020-11-10
Granted: 2022-06-23
Abstract: Die Erfindung betrifft 1. Batteriezellverschlussleiste für eine Batteriezelle in prismatischer oder in Pouch-Bauweise, umfassend einen Grundkörper mit- einem Entgasungskanal, der sich längs der Vertikalachse der Batterieverschlussleiste von einer Innenseite der Batteriezellverschlussleiste zur Außenseite des Batteriezellverschlussleiste erstreckt, wobei der Entgasungskanal im Regelbetrieb der Batteriezellverschlussleiste mittels eines medienbetätigten Dichtelements verschlossen ist, das den Entgasungskanal bei Erreichen eines auf das Dichtelement wirkenden vordefinierten Grenzdrucks Plimder Batteriezelle freigibt; und mit- einem Notentgasungskanal, der im Vergleich zum Entgasungskanal einen zumindest 10-fach größeren durchströmbaren Öffnungsquerschnitt aufweist und welcher mittels eines Berstventils verschlossen ist, das bei Erreichen oder Überschreiten eines auf das Berstventil wirkenden Berstdrucks Pkrit mit Pkrit > Plimden Notentgasungskanal freigibt. Die Erfindung betrifft darüber hinaus Batteriezellen.
Patent DE-102020214543-B4 (DE)
Title: Kompaktes Doppelkupplungsgetriebe
Inventor: BECK STEFAN
IPC: F16H3/093
Filed: 2020-11-18
Granted: 2022-09-08
Abstract: Getriebe (18) für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang (12) eines Kraftfahrzeugs (10), mit:einer Getriebeantriebswelle (34), die dazu ausgebildet ist, antriebswirksam mit einer Verbrennungsmaschine (16) des Kraftfahrzeugs verbunden zu werden;einer ersten Getriebeeingangswelle (22) für ein erstes Teilgetriebe;einer zweiten Getriebeeingangswelle (24) für ein zweites Teilgetriebe;einer ersten Vorgelegewelle (26) mit einem ersten Abtrieb für das erste Teilgetriebe und/oder das zweite Teilgetriebe;einer zweiten Vorgelegewelle (28) mit einem zweiten Abtrieb für das erste Teilgetriebe und/oder das zweite Teilgetriebe;in mehreren Radsatzebenen angeordneten Losrädern und Festrädern zum Bilden von Gangstufen (V1, V2, V3, V4, V5, V6, V7; V8, R1, R2); undmehreren Gangschaltvorrichtungen mit Schaltelementen (W, R, A, B, C, D, E, F) zum Einlegen der Gangstufen, wobeider erste Abtrieb ein erstes Abtriebsritzel (Ab1) umfasst;der zweite Abtrieb ein zweites Abtriebsritzel (Ab2) umfasst;das erste und/oder zweite Abtriebsritzel mit einem gangbildenden Zahnrad kämmt;ein an der ersten Getriebeeingangswelle angeordnetes gangbildendes Zahnrad mit einem gangbildenden Zahnrad auf der ersten Vorgelegewelle und mit einem gangbildenden Zahnrad auf der zweiten Vorgelegewelle kämmt;ein an der zweiten Getriebeeingangswelle angeordnetes gangbildendes Zahnrad mit einem gangbildenden Zahnrad auf der ersten Vorgelegewelle und mit einem gangbildenden Zahnrad auf der zweiten Vorgelegewelle kämmt; undein Verbindungsschaltelement (W) der Schaltelemente zum antriebswirksamen Verbinden des ersten Teilgetriebes und des zweiten Teilgetriebes ausgebildet ist, um Windungsgangstufen einzurichten.
Patent DE-102021001908-B4 (DE)
Title: Unterschenkelstütze für einen Fahrzeugsitz, Fahrzeugsitz eines Kraftfahrzeugs sowie Kraftfahrzeug
Inventor: SCHMIDT BERND
IPC: B60N2/62
Filed: 2021-04-13
Granted: 2022-12-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Unterschenkelstütze (10) für einen Fahrzeugsitz (12), mit einem ersten Fixierelement (16) und mit einem zweiten Fixierelement (18), welche zum Fixieren der Unterschenkelstütze (10) an dem Fahrzeugsitz (12) ausgebildet sind, ein erstes Verlagerungselement (22) ist drehbar mit dem ersten Fixierelement (16) verbunden und ein zweites Verlagerungselement (26) ist fest mit dem zweiten Fixierelement (18) verbunden, an einem ersten Ende (28) des ersten Verlagerungselement (22) ist ein erstes, drehbar an diesem gehaltenes Stützelement (30) vorgesehen, welche mittels einer Verriegelungseinrichtung (32) mit einem zweiten, drehbar an einem zweiten Ende (34) des zweiten Verlagerungselements (26) angeordneten Stützelement (36) verriegelbar ist, wobei die beiden Stützelement (30, 36) aus einer Gebrauchsposition mittels der Verlagerungselemente (22, 26) in eine Nichtgebrauchsposition verlagerbar sind und das erste Stützelement (30) zusätzlich aus der Gebrauchsstellung in eine Tischposition verlegbar ist. Ferner betrifft die Erfindung einen Fahrzeugsitz (12) sowie einen Kraftwagen (14).
Patent DE-102021115010-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Stators einer elektrischen Maschine
Inventor: BRAUNBECK FLORIAN
IPC: H02K15/10
Filed: 2021-06-10
Granted: 2023-02-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Stators (1) einer elektrischen Maschine (2) mit einem Statorkern (3) mit zumindest zwei sich in Axialrichtung des Stators (1) erstreckenden Statornuten (4) mit jeweils einem Innenumfang (5).Um dabei eine vollautomatisierte und kostengünstige Isolierung der Statornut (4) erreichen zu können, wird ein Kunststoffrohr (6) hergestellt wird, dessen Außenumfang dem Innenumfang (5) einer zugehörigen Statornut (4) entspricht, woraufhin das Kunststoffrohr (6) mit einem Werkzeug (7) auf eine Innengeometrie der Statornut (4) verformt und in die Statornut (4) eingeschoben wird und sich dabei als elektrisch isolierende Innenauskleidung (8) an die Innengeometrie der Statornut (4) anlegt.
Patent DE-102021126059-B4 (DE)
Title: Tragprofil für eine Fassade
Inventor: SCHULZ HARALD
IPC: E04B2/88
Filed: 2021-10-07
Granted: 2023-04-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Tragprofil (1) aus einem hohlen Grundprofil und einem Schraubkanal (10) für eine Fassade, wobei: das Tragprofil (1) einschließlich des Schraubkanals (10) einstückig aus einem Blech geformt ist, wobei die Längsseiten des Blechs jeweils die beiden Seiten des Schraubkanals (10) bilden, auf beiden Seiten des Schraubkanals (10) Befestigungselemente (13, 14, 15) zur Führung einer Innendichtung (3) geformt sind, der Schraubkanal (10) einen Nutgrund (11) aufweist, in dessen Bereich eine Verbindung zwischen den beiden den Schraubkanal (10) bildenden Blechseiten vorhanden ist, um den Schraubkanal (10) gegen unerwünschtes Aufspreizen beim Einschrauben von Fassadenschrauben zu stabilisieren, der Schraubkanal (10) mit einfacher Wandung an den Längsseiten ausgebildet ist, und der Schraubkanal (10) außerhalb des hohlen Grundprofils angeordnet ist. Weiter betrifft die Erfindung ein Tragprofil (1) mit Schraubkanal (10) aus Stahl für eine Fassade sowie Sätze von Tragprofilen (1) für eine Fassade.
Patent DE-102022109051-B4 (DE)
Title: Spannungswarnvorrichtung und Verfahren zum Schutz vor elektrischem Schlag in einem überfluteten Bereich
Inventor: REITZ JULIAN
IPC: G01R19/155
Filed: 2022-04-13
Granted: 2023-11-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Spannungswarnvorrichtung (2) und ein Verfahren zum Schutz vor elektrischem Schlag in einem überfluteten Bereich (50) mit elektrischen Einrichtungen (52). Es erfolgt ein Ermitteln einer elektrischen Potenzialverteilung (19) in dem überfluteten Bereich (50) mittels einer in dem überfluteten Bereich (50) verteilt angeordneten Anzahl n von Messsonden (4), die als Potenzialmesspunkte jeweils ein Messpotenzial (14) aufweisen. Die Messsonden (4) bestehen jeweils aus einem schwimmfähigen Körper (7) mit an dessen Außenseite angeordneten, ein Elektrodenpotenzial (16) aufweisende Messelektroden (6), aus einer Elektronikeinheit (20) sowie aus einem Signalgeber (26) und einer Stromversorgung (28) und sind über Verbindungsleitungsabschnitte (30) zu einer schwimmfähigen Sondenkette (40) miteinander verbunden, wobei das Messpotenzial (14) einer Referenzsonde (5) ohne Anbindung an ein Erdpotenzial (PE) als relatives Bezugspotenzial (17) festgelegt wird.
Patent DE-112004002964-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen einer optischen Platte
Inventor: KOBAYASHI HIDEO
IPC: B05D1/40
Filed: 2004-09-14
Granted: 2014-01-16
Abstract: Verfahren zum Herstellen einer optischen Platte, mit den Schritten: – Bereitstellen eines Substrats (1) mit einem Innenrand und einem Außenrand; – Auftragen eines flüssigen Kunstharzmaterials (10) auf das Substrat (1) auf einem Innenrandabschnitt; – Rotieren des Substrats (1) zum Ausbreiten des flüssigen Kunstharzmaterials (10) bis zum Außenrand des Substrats; und – Bestrahlen des flüssigen Kunstharzmaterials (10) zum Aushärten oder Teilhärten desselben, wobei dieses Härten fortschreitend vom Innenrand zum Außenrand des Substrats (1) erfolgt, dadurch gekennzeichnet, dass die Rotation des Substrats (1) mehrmals abwechselnd mit einer hohen Geschwindigkeit (V1... V5), die größer als eine Rotationsgeschwindigkeit (VL) ist, und einer niedrigen Geschwindigkeit, die kleiner als die Rotationsgeschwindigkeit (VL) ist, durchgeführt wird; das Bestrahlen des flüssigen Kunstharzmaterials (1C) nur während jeder Rotation des Substrats (1) mit einer niedrigen Geschwindigkeit, die kleiner als die Rotationsgeschwindigkeit (VL) ist und die eine Zentrifugalkraft erzeugt, die das flüssige Kunstharzmaterial (10) nicht ausbreitet, durchgeführt wird; und der Bestrahlungsbereich schrittweise bis zum Außenrand des Substrats (1) in radialer Richtung erweitert oder bewegt wird.
Patent DE-112005003286-B4 (DE)
Title: Automatische Erfassung einer PCI Express-Vorrichtung, die drahtlos hochfrequent bei einer verringerten Frequenz arbeitet
Inventor: HUNSAKER MIKAL C
IPC: G06F13/42
Filed: 2005-12-19
Granted: 2012-01-05
Abstract: Ein Computersystem, das eine mit PCI Express konforme Endpunkt-Vorrichtung erfaßt, wird beschrieben. Genauer taktet das Computersystem Sende- und Empfangsschaltungen mit einer ersten Frequenz und leitet eine Trainingssequenz ein. Wenn die Endpunkt-Vorrichtung erfolgreich bei der ersten Frequenz trainiert, ist die Endpunkt-Vorrichtung mit PCI Express kompatibel. Wenn nicht, leitet das Computersystem eine weitere Trainingssequenz mit einer zweiten Frequenz ein.