baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017217917-A1 (DE)
Title: Speichereinrichtung zum Speichern von elektrischer Energie für ein Kraftfahrzeug, sowie Verfahren zum Trennen zweier Gehäuseelemente einer solchen Speichereinrichtung
Inventor: FUCHS ANDREAS
IPC: H01M2/08
Filed: 2017-10-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Speichereinrichtung (1) zum Speichern von elektrischer Energie für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem ersten Gehäuseelement (4), durch welches wenigstens ein Aufnahmeraum (3) der Speichereinrichtung (1) zumindest teilweise begrenzt ist, und mit wenigstens einem eine Öffnung (6) des ersten Gehäuseelements (4) zumindest teilweise verschließenden zweiten Gehäuseelement (5), welches mittels wenigstens einer Kleberaupe (8) mit dem ersten Gehäuseelement (4) verklebt und dadurch mit dem ersten Gehäuseelement (4) verbunden ist, wobei wenigstens ein als ein Bauelement der Speichereinrichtung (1) ausgebildetes Trennelement (12) vorgesehen ist, mittels welchem unter Beaufschlagen des Trennelements (12) mit einer Kraft (F) die Kleberaupe (8) durchtrennbar und infolgedessen die Gehäuseelemente (4, 5) zerstörungsfrei voneinander trennbar sind
Patent DE-102017220736-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Zellmoduls und Zellmodul
Inventor: ANTONOPOULOS BYRON KONSTANTINOS
IPC: H01M50/207
Filed: 2017-11-21
Abstract: Die Erfindung betrifft Verfahren zur Herstellung eines Zellmoduls (10), welches mindestens zwei Batteriezellen (12) umfasst, wobei die jeweilige Batteriezelle (12) ein Zellgehäuse (14), wenigstens einen Wickel (16) und/oder Stapel, welche eine positive Elektrode (18), eine negative Elektrode (20) und einen zwischen der positiven Elektrode und der negativen Elektrode angeordneten Separator umfassen, und eine Deckelbaugruppe (22) umfasst, und wobei das Zellmodul (10) einen Zellverbinder (34) zum elektrisch leitenden Verbinden der Batteriezellen (12) miteinander umfasst. Die Zellgehäuse (14) werden in einem Modulgehäuse (24) des Zellmoduls (10) angeordnet. Anschließend, werden der wenigstens einen Wickel (16) und/oder Stapel in das jeweilige Zellgehäuse (14) eingebracht und die Zellgehäuse (14) der Batteriezellen (12) mit einem Elektrolyten befüllt.
Patent DE-102017222367-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen und Aufbringen eines Flächenheizelementes auf einer Substratoberfläche
Inventor: BÜCHELE KARL
IPC: H05B3/22
Filed: 2017-12-11
Abstract: Beschrieben werden ein Verfahren zum Herstellen und Aufbringen eines Flächenheizelementes auf eine Substratoberfläche eines aus einem formstabilen, steifen Werkstoff bestehenden Substrates, an dessen Substratoberfläche wenigstens abschnittsweise ein als Widerstandsheizung ausgebildeter Heizdraht thermisch gekoppelt ist, sowie ein diesbezügliches Flächenheizelement.
 Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der Heizdraht auf einer Oberfläche einer flächig ausgebildeten Trägerfolie, an der eine Klebeschicht angebracht ist, angelegt und angehaftet wird. Anschließend erfolgt ein Aufbringen eines schichtförmigen Haftmittels auf die Oberfläche der Trägerfolie sowie dem an dieser Oberfläche anhaftenden Heizdraht. Schließlich wird die Trägerfolie samt Heizdraht und schichtförmigem Haftmittel auf die Substratoberfläche derart gefügt, dass das schichtförmige Haftmittel die Substratoberfläche flächig kontaktiert, und dass durch Anpressen der Trägerfolie an die Substratoberfläche das Haftmittel in Bereichen zwischen dem Heizdraht und der Substratoberfläche längs der Substratoberfläche und seitlich zum Heizdraht verdrängt wird, sodass der Heizdraht die Substratoberfläche unmittelbar kontaktiert und das Haftmittel den Heizdraht ansonsten zwischen der Substratoberfläche und der Trägerfolie in Art einer Matrix umgibt.
Patent DE-102017223843-A1 (DE)
Title: Steuereinheit zum Betrieb einer einzelligen Breitbandlambdasonde und einer Sprungsonde
Inventor: BAUMANN FABIAN
IPC: G01N27/419
Filed: 2017-12-28
Abstract: Es wird eine Steuereinheit (10) zum Betrieb einer einzelligen Breitbandlambdasonde (12) und einer Sprungsonde (14), insbesondere in einem Abgasnachbehandlungssystem einer Brennkraftmaschine, vorgeschlagen. Die Steuereinheit (10) weist zum elektrischen Kontaktieren der einzelligen Breitbandlambdasonde (12) und der Sprungsonde (14) drei oder vier Anschlüsse (IPE, APE, RE, MES) auf. Ein erster Anschluss (IPE) der Anschlüsse (IPE, APE, RE, MES) ist derart ausgebildet, dass die einzellige Breitbandlambdasonde (12) und die Sprungsonde (14) gemeinsam an dem ersten Anschluss (IPE) elektrisch kontaktierbar sind.
Patent DE-102018000703-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum zumindest teilweisen Entfernen von gasförmigen Bestandteilen aus einem Fluid
Inventor: WOHLERS ALEXANDER
IPC: B01D19/00
Filed: 2018-01-26
Abstract: Eine Vorrichtung zum zumindest teilweise Entfernen von gasförmigen Bestandteilen, wie Luft, aus einem Fluid, wie einem gasförmige Bestandteile enthaltenden Hydraulikmedium, unter Einsatz einer Trenneinrichtung (8), ist dadurch gekennzeichnet, dass die Trenneinrichtung (8) mindestens ein Gerinne (32) aufweist, in dem sich das Fluid unter Vergrößerung seiner Oberfläche flächig verteilt und sich mit einer vorgebbaren Fließgeschwindigkeit von einem Zulauf (6) zu einem Ablauf (10) bewegt, und dass die gasförmigen Bestandteile über die Oberfläche aus dem Fluid entweichen.
Patent DE-102018000919-A1 (DE)
Title: Verfahren zum eindeutigen Identifizieren und Durchführen von Mauterhebung an Fahrzeugen
Inventor: MASÓ ARANTXA
IPC: G07B15/00
Filed: 2018-02-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung ist auf ein Verfahren zur reibungslosen Mauterhebung mit einem mobilen Endgerät ausgerichtet, das den Vorteil bietet, dass ein Fahrzeug eine Mauterfassungsstation passieren kann, ohne die Geschwindigkeit zu verringern. Ferner erfordert der vorgeschlagene Ansatz keine fahrzeugmontierten Vorrichtungen. Die vorliegende Erfindung ist ebenfalls auf ein System zur reibungslosen Mauterhebung gerichtet, wobei ein Computerprogrammprodukt eingerichtet ist, um das vorgeschlagene Verfahren auszuführen und das System zu betreiben.
Patent DE-102018001023-A1 (DE)
Title: Dichtungselement für eine Verbrennungskraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Kraftwagens
Inventor: MATANA MAROJE
IPC: F02F11/00
Filed: 2018-02-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Dichtungselement (18) für eine Verbrennungskraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, mit wenigstens einem zwischen einem Flanschelement (12) und einem Zylinderkopf (14) der Verbrennungskraftmaschine anordenbaren Dichtungsteil (20), mittels welchem das von Abgas durchströmbare Flanschelement (12) gegen den Zylinderkopf (14) abzudichten ist, umfassend wenigstens ein mit dem Dichtungsteil (20) verbundenes und dadurch mit dem Dichtungsteil (20) eine Baueinheit (24) bildendes Gleitelement (26), unter dessen Vermittlung das Flanschelement (12) gegen den Zylinderkopf (14) zu spannen ist, wobei das Gleitelement (26) mit dem Dichtungsteil (20) über wenigstens einen Sollbruchbereich (30) verbunden ist, in welchem das Dichtungselement (18) infolge eines Betriebs der Verbrennungskraftmaschine gezielt versagt, wodurch sich das Gleitelement (26) unter Trennen der Baueinheit (24) von dem Dichtungsteil (20) trennt.
Patent DE-102018002439-A1 (DE)
Title: Modulares Tragprofil
IPC: E04F11/18
Filed: 2018-03-20
Abstract: Vorgeschlagen wird ein modulares Tragprofil (100) für ein Plattenelement (18), wobei das modulare Tragprofil (100) ein Basismodul (10) und ein lösbares Klappmodul (12) aufweist und das Basismodul (10) mindestens eine Kammer (A, B) zum Einführen von Sicherungselementen (30, 32) und/oder Haltern (20, 22, 24) aufweist.
Patent DE-102018009298-A1 (DE)
Title: System Monitoring Device
Inventor: BUGGE AUDUN
IPC: G06F1/28
Filed: 2018-11-26
Abstract: Ein System und Verfahren für die Erfassung und Anzeige verschiedener Arten von Informationen für mehrere Netzwerkvorrichtungen (10) wird offenbart. Eine Systemüberwachungsvorrichtung (100) befindet sich in Kommunikation mit mehreren Netzwerkvorrichtungen (10). Jede dieser Netzwerkvorrichtungen (10) überträgt Informationen bezüglich Stromverbrauch, Netzaktivitäten und/oder Programmausführung an die Systemüberwachungsvorrichtung (100). Die Systemüberwachungsvorrichtung (100) speichert alle diese Informationen und stellt sie dem Benutzer in einer Weise zur Verfügung, die die Untersuchung von Anomalien, Stromspitzen und anderen Problemen erlaubt. Die Systemüberwachungsvorrichtung (100) kann sich mit jeder der Netzwerkvorrichtungen (10) unter Verwendung einer verkabelten Verbindung (11) wie etwa Ethernet oder USB verbinden.
Patent DE-102018101866-A1 (DE)
Title: Rechnergestützes Verfahren zur Stickoxidreduzierung in Rauchgasen von Abfallverbrennungsanlagen
Inventor: REYNOLDS PHILIP
IPC: F23J15/00
Filed: 2018-01-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Stickoxidreduzierung in Rauchgasen von Abfallverbrennungsanlagen, in denen sich Abfall auf einem Rost in einer Durchsatzrichtung durch die Feuerungszone bewegt und dort abbrennt. Gemäß der Erfindung wird vorgeschlagen, dass für die Berechnung der Stickoxide im Rauchgas eine rechnergestützte Plattform bereitgestellt wird, die sich aus mehreren Modulen zusammensetzt, von denen ein Modul eine Berechnungseinheit für die Bilanzierung des in der Feuerungszone abbrennenden Abfalls und ein Modul eine Datenbank umfasst, die zumindest die gemessenen Daten der Müllverbrennungsanlage aufweist, um den Stickoxidgehalt im Rauchgas vor der Stickoxidreduzierung zumindest näherungsweise zu berechnen, und dass die Plattform wenigstens eine standardisierte Schnittstelle für weitere Module aufweist, mit denen ein Optimierung der Stickoxidreduzierung erfolgt.
Patent DE-102018103579-A1 (DE)
Title: Hybridantriebssystem
Inventor: GE BAOMING
IPC: B60L50/15
Filed: 2018-02-16
Abstract: Ein Antriebsstrang für ein Fahrzeug beinhaltet eine elektrische Maschine, die an einen ersten Wechselrichter gekoppelt ist, eine Traktionsbatterie und einen zweiten Wechselrichter. Die Traktionsbatterie ist zwischen einem neutralen Anschluss der elektrischen Maschine und einem negativen Anschluss des ersten Wechselrichters gekoppelt. Der zweite Wechselrichter ist in Bezug auf einen Gleichstrom(Direct Current - DC)-Bus parallel zu dem ersten Wechselrichter gekoppelt und konfiguriert, um eine zweite elektrische Maschine anzutreiben.
Patent DE-102018110365-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Steuerung eines aktiven Sicherheitsgurtes und Steuerungsverfahren hierfür
Inventor: JANG YOON SOO
IPC: B60R21/013
Filed: 2018-04-30
Abstract: Steuerungsverfahren für eine Vorrichtung zur Steuerung eines aktiven Sicherheitsgurtes, aufweisend Sammeln von Zustandsinformationen über ein Fahrzeug mittels einer Kommunikationseinheit (211), Ermitteln, ob ein Ziehvorgang eines Sicherheitsgurtes zu aktivieren ist, durch die gesammelten Zustandsinformationen mittels einer Steuereinrichtung (212), und Aktivieren des Ziehvorgangs des Sicherheitsgurtes, wenn die Steuereinrichtung (212) für den aktiven Sicherheitsgurt ein Signal für eine Gefahrensituation empfängt.
Patent DE-102018111666-A1 (DE)
Title: Verfahren zum automatischen Verpacken mindestens zweier Teile
Inventor: SPÖTTA GEORG
IPC: B65B35/30
Filed: 2018-05-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum automatischen gemeinsamen Verpacken von jeweils mindestens einem ersten Teil (10) und einem zweiten Teil (20) in einer Verpackung (30), wobei die beiden Teile (10, 20) unterschiedliche Größen und Geometrien aufweisen, wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst:- automatisches Platzieren von mittels einer ersten Zuführeinrichtung (5) automatisch zugeführten ersten Teilen (10) auf der Transportfläche (2) einer Transporteinrichtung (1), wobei die ersten Teile (10) mit jeweils definierter Ausrichtung mit in Transportrichtung (T) weisender Vorderseite (11) und mit entgegen die Transportrichtung (T) weisender Rückseite (12) auf der Transportfläche (2) platziert werden;- automatisches Platzieren von mittels einer zweiten Zuführeinrichtung (7) automatisch zugeführten zweiten Teilen (20) auf der Transportfläche (2), wobei jeweils ein zweites Teil (20) vor jeweils einem ersten Teil (10), gesehen in Transportrichtung (T), platziert wird; und- automatisches Transportieren der ersten Teile (10) und der zweiten Teile (20) auf der Transportfläche (2) zu einer Verpackungseinrichtung (29), indem eine Schubeinrichtung (3) der Transporteinrichtung (1) an der Rückseite (12) jedes ersten Teils (10) angreift und dieses erste Teil (10) in Transportrichtung (T) schiebt, wobei jeweils ein zweites Teil (20) von der Vorderseite (11) eines von der Schubeinrichtung (3) geschobenen ersten Teils (10) mitgenommen wird.
Patent DE-102018116510-A1 (DE)
Title: Kamera für ein Kraftfahrzeug mit einer spezifischen Wärmeabführvorrichtung
Inventor: ESTREMERA JOSEPH G
IPC: H05K7/20
Filed: 2018-07-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kamera (4) für ein Kraftfahrzeug (1), mit einem Außengehäuse (9) und mit einer Wärmeabführvorrichtung (18) zum Abführen von Wärme aus der Kamera (4), wobei die Wärmeabführvorrichtung (18) eine Leitung (19) zum Leiten von flüssigem oder gasförmigem Wärmeaufnahmemedium aufweist, wobei die Leitung (19) an dem Außengehäuse (9) angeordnet ist. Die Erfindung betrifft auch eine Vorrichtung (32) und ein Kraftfahrzeug (1).
Patent DE-102018116595-A1 (DE)
Title: Mehrpunkt-Magnetometer mit symmetrischer Ausgestaltung
Inventor: MIR ASSED
IPC: G01L3/10
Filed: 2018-07-09
Abstract: Magnetfeldsensorvorrichtung zur Feststellung eines externen magnetischen Einflusses, umfassend ein Bauteil, das wenigstens teilweise ferromagnetisches Material aufweist und einen magnetisierbaren Bereich, der eine oder mehrere magnetisierbare Spuren umfasst, die benachbart zueinander angeordnet sind, wobei die magnetisierbaren Spuren entgegengesetzte Magnetisierungsrichtungen aufweisen. Die eine oder mehreren magnetisierbaren Spuren sind axial zum Bauteil angeordnet.
 Ein erster Magnetfeldsensor umfasst wenigstens eine Spule, wobei der erste Magnetfeldsensor zur Detektion von magnetischen Informationen aus der Umgebung und/oder vom Bauteil und zur Emittierung eines Signals radial zum Bauteil angeordnet ist und wobei der erste Magnetfeldsensor jeder der wenigstens zwei magnetisierbaren Spuren zuordenbar ist. Ein zweiter Magnetfeldsensor umfasst wenigstens eine Spule, wobei der zweite Magnetfeldsensor zur Detektion von magnetischen Informationen aus der Umgebung und/oder vom Bauteil und zur Emittierung eines Signals radial zum Bauteil angeordnet ist und wobei der zweite Magnetfeldsensor jeder der wenigstens zwei magnetisierbaren Spuren zuordenbar ist.
 Ein oder mehrere zusätzliche Magnetfeldsensoren umfassen jeweils wenigstens eine Spule und sind zur Detektion von magnetischen Informationen aus der Umgebung und/oder zur Emittierung eines Signals radial zum Bauteil angeordnet, wobei der eine oder die mehreren zusätzlichen Magnetfeldsensoren einer oder mehreren zusätzlichen magnetisierbaren Spuren zuordenbar sind.
 Das Signal jedes der Magnetfeldsensoren wird in Verhältnis zu dem Signal des wenigstens einen weiteren Magnetfeldsensors gesetzt. Die Signale, die von den Magnetfeldsensoren erzeugt werden, die jeder Magnetspur zugeordnet sind, bilden wenigstens einen einzelnen Signalkanal. Zur Bildung des Signalkanals werden der erste Magnetfeldsensor und der zweite Magnetfeldsensor axial entlang der Magnetisierungsrichtung der zugeordneten Magnetspur zusammengefasst.
Patent DE-102018116830-A1 (DE)
Title: Ventilanordnung mit Ventilmodul und Basismodul
Inventor: BERNDT MANFRED
IPC: G01N30/26
Filed: 2018-07-11
Abstract: Ventilanordnung (95), aufweisend ein Ventilmodul (102) mit einem Stator (104) und einem Rotor (106), wobei der Rotor (106) relativ zu dem Stator (104) rotierbar ist, so dass zwischen dem Stator (104) und dem Rotor (106) mindestens eine Fluidverbindung ausbildbar ist, und ein Basismodul (108), das zumindest einen Teil eines Kraftsteuermechanismus (110) zum selektiven Kraftfreistellen oder Kraftkoppeln von Rotor (106) und Stator (104) aufweist, wobei das Ventilmodul (102) und das Basismodul (108) selektiv miteinander koppelbar oder voneinander entkoppelbar sind.
Patent DE-102018118816-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Diagnose eines Hochdruck-Kraftstoffzufuhrsystems
Inventor: SARWAR AZEEM
IPC: F02D41/38
Filed: 2018-08-02
Abstract: Das Verfahren zur Diagnose eines Hochdruck-Kraftstoffzufuhrsystems beinhaltet das Erfassen eines Kraftstoffdrucks nach dem Abschalten in der Kraftstoffleitung. Eine Abschaltleckrate wird aus dem Kraftstoffdruck nach dem Abschalten berechnet und mit einem Abschaltleckschwellenwert verglichen. Das Hochdruck-Kraftstoffzufuhrsystem wird analysiert, um ein Leck in einer der Kraftstoffleitungen oder der Einspritzdüse zu erkennen, wenn die Abschaltleckrate größer als der Abschaltleckschwellenwert ist. Zusätzlich wird ein Kurbelkraftstoffdruck in der Kraftstoffleitung erfasst. Aus dem Kurbelkraftstoffdruck wird eine Kurbelleckrate berechnet und mit einem Kurbelleckschwellenwert verglichen. Das Hochdruck-Kraftstoffzufuhrsystem wird analysiert, um ein Leck in der Hochdruck-Kraftstoffpumpe zu erkennen, wenn die Kurbelleckrate größer ist als der Kurbelleckschwellenwert ist.
Patent DE-102018118933-A1 (DE)
Title: Messgerät, Baureihe und Verwendung eines Kommunikationsgeräts
Inventor: DERR ANDREAS
IPC: H05K5/02
Filed: 2018-08-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Messgerät (1) umfassend ein Messmodul (2) und ein Kommunikationsmodul (3), wobei das Messmodul (2) wenigstens einen Sensor (4) zum Messen einer physikalischen oder chemischen Größe aufweist, wobei in Gebrauchsstellung eine Schnittstelle (5) zur Kommunikation zwischen dem Messmodul (2) und dem Kommunikationsmodul (3) eingerichtet ist, wobei das Messmodul (2) ein Messmodulgehäuse (6) und das Kommunikationsmodul (3) ein Kommunikationsmodulgehäuse (7) aufweist, die miteinander mechanisch lösbar verbindbar sind und in verbundenem Zustand ein geschlossenes Messgerätegehäuse (15) ausbilden.
Patent DE-102018122972-A1 (DE)
Title: Textilbetonelement, Verfahren zur Herstellung eines Textilbetonelements und Textilbewehrung
Inventor: REGENSTEIN MARKUS
IPC: D03D1/00
Filed: 2018-09-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Textilbetonelement (1) mit mindestens einer Textilbewehrung (2), die ein Gewebe, ein Gewirk oder ein unidirektionales Gelege aufweist, wobei das Gewebe, das Gewirk oder das unidirektionale Gelege einen Kettfaden (3) und einen Schussfaden (4) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Kettfaden (3) ein elastischer Kettfaden (3) oder der Schussfaden (4) ein elastischer Schussfaden (4) ist, wobei der jeweils andere Faden ein unelastischer Faden ist. Es werden weiterhin ein entsprechendes Verfahren sowie eine Textilbewehrung beschrieben.
Patent DE-102018123763-A1 (DE)
Title: Fahrzeugfrontstruktur
Inventor: TAGUCHI MASATO
IPC: G02B27/01
Filed: 2018-09-26
Abstract: Aufgabe: Bereitstellen einer Fahrzeugfrontstruktur, bei welcher eine HUD-Einheit Bilder brauchbar auf eine Windschutzscheibe projizieren kann, auch wenn die Windschutzscheibe des Fahrzeugs einen großen Winkel im Verhältnis zum Armaturenbrett bildet und in einer eher vertikalen Ausrichtung steht. Mittel zur Lösung der Aufgabe: Eine Fahrzeugfrontstruktur 100 gemäß der vorliegenden Erfindung weist auf: eine Windschutzscheibe 112 eines Fahrzeugs; ein Armaturenbrett 102, das unterhalb der Windschutzscheibe 112 angeordnet ist; und eine HUD-Einheit 134, die an dem Armaturenbrett 102 angebracht ist und Bilder auf die Windschutzscheibe 112 projiziert. Die HUD-Einheit ist in einer Ausrichtung an dem Armaturenbrett angebracht, in der sie in Richtung Fahrzeugfront nach unten geneigt ist.
Patent DE-102018124331-A1 (DE)
Title: Betätigungsvorrichtung für ein bewegliches Teil eines Fahrzeugs
Inventor: BENDEL THORSTEN
IPC: B60R25/40
Filed: 2018-10-02
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Betätigungsvorrichtung (120) für ein bewegliches Teil (110) eines Fahrzeugs (100), insbesondere eine Tür, Schiebetür, Klappe, Heckklappe oder Fenster, aufweisend zumindest eine Kommunikationseinheit (20) zur insbesondere drahtlosen Kommunikation mit einem ID-Geber (30) und eine Elektronikeinheit (40) zum Ansteuern zumindest eines elektromechanischen Aktuators (140), insbesondere eines Kleinstantriebs, eines Fensterantriebs und/oder eines Türantriebs des beweglichen Teils (110), wodurch zumindest der elektromechanische Aktuator (140) des beweglichen Teils (110) von einem Restriktionsmodus in einen Freigabemodus oder umgekehrt überführbar ist, wobei ein von außerhalb eines Fahrzeugs (100) erreichbares Betätigungselement (50) vorgesehen ist, wodurch die Betätigungsvorrichtung (120) durch einen Benutzer aufweckbar ist, sodass die Kommunikationseinheit (20) in Signalverbindung mit dem ID-Geber (30) bringbar ist, wodurch ein Authentifizierungssignal und/oder elektrische Energie übertragbar ist und die Elektronikeinheit (40) zumindest den elektromechanischen Aktuator (140) von dem Restriktionsmodus in den Freigabemodus oder umgekehrt überführt.
Patent DE-102018125432-A1 (DE)
Title: Fahrzeugscheibe für ein Kraftfahrzeug sowie Verfahren zur Herstellung
Inventor: STEINBACHER CHRISTIAN
IPC: B60J1/02
Filed: 2018-10-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugscheibe (1) für ein Kraftfahrzeug, aufweisend- eine Abdeckschicht (3), die eine vorbestimmte Farbgebung aufweist,- ein vorgegebenes Muster (5), welches auf die Abdeckschicht (3) aufgebracht ist und einen sichtbaren Kontrast zur Farbgebung der Abdeckschicht (3) ausbildet, wobei das Muster (5) dazu ausgebildet ist, einen oder mehrere Bereiche der Abdeckschicht (3) zu kennzeichnen, die mit einem chemischen Haftmittel (8) versehen werden sollen.Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur Herstellung.
Patent DE-102018126152-A1 (DE)
Title: Verfahren zum verfestigen einer welle und verwendung eines rollierwerkzeugs hierfür
Inventor: SLOTMAN JEROEN
IPC: F16C3/14
Filed: 2018-10-22
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zum Verfestigen einer Welle, insbesondere einer Kurbelwelle (1) für einen Hubkolbenmotor. Dazu wird eine Außenfläche (7, 8) eines Wellenzapfens (2, 3) der Welle mittels eines Kaltverfestigungsverfahrens verfestigt. Erfindungsgemäß wird darüber hinaus eine Ölbohrung (4) der Welle, welche eine Mündungsöffnung (5, 6) im Bereich des Wellenzapfens (2, 3) aufweist, zumindest in einem Bereich zwischen der Mündungsöffnung (5, 6) und einer weiteren Mündungsöffnung (5, 6) der Ölbohrung (4) mit einem Kaltverfestigungswerkzeug (13) bearbeitet.
Patent DE-102018127756-A1 (DE)
Title: Fahrerüberwachungsvorrichtung, verfahren und programm
Inventor: MATSUURA YOSHIO
IPC: B60W40/08
Filed: 2018-11-07
Abstract: Um die Überwachung sowohl der Richtung als auch des Aufmerksamkeitsgrades eines Fahrzeugführers zu ermöglichen, verwendet eine Fahrerüberwachungsvorrichtung (10) einen Detektor (14), um die Aufmerksamkeitsrichtung des Fahrers basierend auf den von einem Fahrerüberwachungssensor (21) ausgegebenen Überwachungsdaten zu ermitteln, und verwendet eine Überwachungseinheit (15), um zu jeder Abweichungsberechnungszeit (s) wiederholt eine Abweichung (σ) (z. B. Standardabweichung) der Aufmerksamkeitsrichtung während einer Abweichungsberechnungsdauer (p) zu berechnen und um die Richtung und den Aufmerksamkeitsgrad des Fahrers, basierend auf der berechneten Abweichung (σ), zu bestimmen.