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Patent DE-102015119206-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zur steuerung der einspritzung eines sekundären fluids in einer kraftmaschine
Inventor: SURNILLA GOPICHANDRA
IPC: F02D19/12
Filed: 2015-11-09
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Einstellen einer Menge des sekundären Fluids, die in eine Kraftmaschine eingespritzt wird, bereitgestellt. In einem Beispiel kann ein Verfahren das Einstellen einer in einen Kraftmaschinenzylinder eingespritzten Menge des sekundären Fluids basierend auf einer Einspritzmenge des sekundären Fluids, die aus den Ausgaben eines Abgassauerstoffsensors geschätzt wird, enthalten. Die Einspritzmenge des sekundären Fluids kann z. B. basierend auf einer ersten Änderung des Pumpstroms des Abgassauerstoffsensors zwischen einer ersten und einer zweiten Bezugsspannung, wenn nur Kraftstoff in den Kraftmaschinenzylinder eingespritzt wird, und einer zweiten Änderung des Pumpstroms des Abgassauerstoffsensors zwischen der ersten und der zweiten Bezugsspannung, wenn Kraftstoff und das sekundäre Fluid in den Kraftmaschinenzylinder eingespritzt werden, geschätzt werden.
Patent DE-102015202434-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur dynamischen Steuerung einer Signalanlage
Inventor: OERTEL ROBERT
IPC: G08G1/08
Filed: 2015-02-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur dynamischen Steuerung einer Signalanlage (2), wobei die Signalanlage (2) mit einer Sequenz von aufeinander folgenden Phasen (P1, P2, P3, P4) der Signalanlage (2) gesteuert wird, wobei eine Abfolge der Phasen (P1, P2, P3, P4) auf Grundlage von phasenspezifischen Verlustzeiten (dP) festgelegt wird.
Patent DE-102015203543-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Bereitstellen von Pseudonymen
Inventor: CUELLAR JORGE
IPC: H04L9/32
Filed: 2015-02-27
Abstract: Es wird eine Vorrichtung zum Bereitstellen von Pseudonymen vorgeschlagen. Die Vorrichtung weist eine Berechnungseinheit zum Berechnen einer ersten Menge von Hashwerten basierend auf einer Hashfunktion, wobei die Berechnungseinheit dazu eingerichtet ist, jeden Hashwert der ersten Menge unter Verwendung der Hashfunktion und einem Eingabewert zu berechnen, wobei jeder Eingabewert auf einer Variation eines gemeinsamen Anfangswerts gemäß einem vordefinierten Variationsschema basiert, wobei sich die Variation für jeden Eingabewert von den Variationen der übrigen Eingabewerte unterscheidet, und eine Bereitstellungseinheit zum Bereitstellen von einem Hashwert der berechneten ersten Menge von Hashwerten als Pseudonym auf. Durch die vorgeschlagene Vorrichtung wird eine Top-Down-Berechnung von Hash-Werten vorgenommen. Auf der Basis eines Anfangsgeheimnisses ist es möglich, eine praktisch unbegrenzte Anzahl an Pseudonymen dynamisch und effizient zu generieren. Des Weiteren wird ein System mit einer ersten Vorrichtung und einer zweiten Vorrichtung vorgeschlagen, die miteinander unter Verwendung der erzeugten Pseudonyme kommunizieren. Weiterhin wird ein entsprechendes Verfahren zum Bereitstellen von Pseudonymen vorgeschlagen.
Patent DE-102015210085-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Steuern eines Spurhaltens eines Fahrzeugs
Inventor: WON YOUNG DEOK
IPC: B60W50/08
Filed: 2015-06-01
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Steuern eines Spurhaltens eines Fahrzeugs. Eine Vorrichtung zum Steuern eines Spurhaltens eines Fahrzeugs kann umfassen: ein Sensormodul, das eingerichtet ist, um einen Drehmomentwert des Fahrzeugs zu messen; ein Steuermodul, das eingerichtet ist, um einen Hands-Off-Zustand auf der Grundlage des gemessenen Drehmomentwerts zu bestimmen und einen Warnalarm für den Hands-Off-Zustand zu erzeugen, wenn sich das Fahrzeug in dem Hands-Off-Zustand befindet und in einem vorgegebenen bestimmten Zustand befindet; und ein Ausgabemodul, das eingerichtet ist, um den Warnalarm zu erzeugen.
Patent DE-102015210321-A1 (DE)
Title: Antennenmodul für ein Kraftfahrzeug
Inventor: CHAKAM GUY-AYMAR
IPC: H01Q21/28
Filed: 2015-06-03
Abstract: Die Anmeldung betrifft ein Antennenmodul (ATM) für ein Fahrzeugdach (FZD), welches Antennenmodul (ATM) eine Außenabdeckung (AUS) aufweist, welche Außenabdeckung (AUS) über einem Fahrzeugdach (FZD) als in einem Bereich (OBE) oberhalb des Fahrzeugdachs (FZD) äußerste Abdeckung des Antennenmoduls (ATM) anordenbar oder angeordnet ist, wobei mindestens eine Antenne (ANTAUS) des Antennenmoduls (ATM) in der Außenabdeckung (AUS) des Antennenmoduls (ATM) integriert ausgebildet ist.
Patent DE-102015210355-A1 (DE)
Title: Druckplatte für Kraftfahrzeugkupplung und Reibungskupplung mit Druckplatte
Inventor: KERN ANDREAS
IPC: F16D13/71
Filed: 2015-06-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Druckplatte (1) für eine Kraftfahrzeugkupplung, mit einem Nockenstück (2), das dazu vorbereitet ist, mit einem Spannelement in Verbindung zu stehen und mit einem aus mehreren Druckplattenteilsegmenten (3) aufgebauten Grundkörper (4), der dazu vorbereitet ist, mit einer Reibfläche einer Kupplungsscheibe in Kontakt zu stehen, um Drehmoment zu übertragen, wobei die einzelnen Druckplattenteilsegmente (3) des Grundkörpers (4) mittels voneinander separaten Verbindungssegmenten (5) drehfest verbunden sind. Die Erfindung betrifft auch insbesondere eine Reibungskupplung für ein Kraftfahrzeug, mit einer Kupplungsscheibe, die reibschlüssig zwischen einer Druckplatte (1) und einer Gegendruckplatte einklemmbar gelagert ist, wobei eine an einem Kupplungsdeckel abstützbare, verkippbare Tellerfeder über Nockenstücke in Wirkzusammenhang mit der Druckplatte (1) steht und die Tellerfeder bei Aktivierung verlagernd auf die Druckplatte (1) einwirkt, wobei die Druckplatte (1) erfindungsgemäß ausgebildet ist.
Patent DE-102015210862-A1 (DE)
Title: Klammernder Verbindungsaufbau eines Schaltgeräts
Inventor: TIAN XINJIANG
IPC: H01R9/24
Filed: 2015-06-12
Abstract: Ein klammernder Verbindungsaufbau eines Schaltgeräts wird offenbart, umfassend einen Sockel, ein Gehäuse und einen Spulenkörper; aufnehmende Kammern sind an dem Gehäuse ausgebildet sind und sind ausgelegt, in demselben einen Kontaktkopf aufzunehmen; die aufnehmenden Kammern sind über eine Seitenplatte getrennt; der Spulenkörper und das Gehäuse sind über eine erste Klammer verbunden; die erste Klammer steht vor und erstreckt sich von einer zentralen Seitenplatte des Gehäuses; die zentrale Seitenplatte befindet sich auf einer axialen Mittellinie des Gehäuses; eine begrenzende Aussparung, die der zentralen Seitenplatte entspricht, ist entsprechend an dem in dem Gehäuse eingesetzten Spulenkörper ausgebildet; die zentrale Seitenplatte führt durch die begrenzende Aussparung; die Klammer der zentralen Seitenplatte ist an dem Spulenkörper auf einer Seite der begrenzenden Aussparung eingehakt, um den Spulenkörper und das Gehäuse zu verbinden, und das Gehäuse und der Sockel sind über eine zweite Klammer verbunden. Das Schaltgerät gemäß der Erfindung ist für die automatische Montage angepasst und hat geringere Herstellungskosten.
Patent DE-102015211465-A1 (DE)
Title: Steuergerät für ein Kraftfahrzeugbremssystem
Inventor: NEUSATZ DETLEF
IPC: H01F27/30
Filed: 2015-06-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Steuergerät (1) für ein Kraftfahrzeugbremssystem, umfassend – zumindest eine Hydraulikeinheit (2) und eine elektronische Kontrolleinheit (3), – wenigstens ein Ventilspulenmodul (4) zur Ansteuerung eines elektromagnetisch betätigbaren Hydraulikventils und mindestens eine Leiterplatte (5) zur Aufnahme elektronischer Bauteile, wobei die Leiterplatte (5) mittels zumindest eines Kontaktmittels (7) elektrisch leitfähig mit einer durch das Ventilspulenmodul (4) umfassten Ventilspule (4.3) verbunden ist und welches sich zudem dadurch auszeichnet, dass das Ventilspulenmodul (4) mit der Hydraulikeinheit (2) feststehend verbunden ist und eine elastische mechanische Anbindung der elektrischen Kontaktierung der Ventilspule (4.3) vorliegt.
Patent DE-102015211590-A1 (DE)
Title: Kühlvorrichtung
Inventor: DORDANAS DIMITRIOS
IPC: F16K49/00
Filed: 2015-06-23
Abstract: Eine Kühlvorrichtung (1) für eine Einspritzvorrichtung (12), insbesondere für eine Einspritzvorrichtung (12), die ausgebildet ist, um ein flüssiges Reduktionsmittel in den Abgasstrang (52) eines Verbrennungsmotors (51) einzuspritzen, umfasst einen Kühltopf (2), der zur Aufnahme einer zu kühlenden Einspritzvorrichtung (12) derart ausgebildet ist, dass um den Umfang der Einspritzvorrichtung (12) ein Kühlraum (14) zur Aufnahme eines Kühlmittels ausgebildet ist. In dem Kühltopf (2) ist wenigstens ein Strömungsführungselement (8) vorgesehen, das so ausgebildet ist, dass es eine Kühlmittelströmung (52) im Kühlraum (14) in Umfangsrichtung um die Einspritzvorrichtung (12) führt.
Patent DE-102015213844-A1 (DE)
Title: Stromlos geschlossenes Magnetventil
Inventor: AMBROSI MASSIMILIANO
IPC: H01F7/121
Filed: 2015-07-22
Abstract: Es ist ein stromlos geschlossenes Magnetventil, mit einer Ventilhülse vorgesehen, in der ein Polkern fest und ein Anker axial verlagerbar angeordnet sind, wobei zwischen dem Polkern und dem Anker eine Feder wirkt, um ein mit dem Anker zusammenwirkendes Schließelement in einen Ventilsitz zu drängen. Erfindungsgemäß ist das Ventil dadurch gekennzeichnet, dass eine Vorspannkraft der Druckfeder eine Verformung einer elastischen, zwischen dem Anker und dem Polkern angeordneten Komponente bewirkt, wobei ein Anschlagen des bewegten Ankers an den Polkern mittels einer Rückbildung dieser Verformung gedämpft wird.
Patent DE-102015217112-A1 (DE)
Title: Entlüftung für ein Getriebe
Inventor: GRAIN CHRISTIAN
IPC: F16H57/027
Filed: 2015-09-08
Abstract: Entlüftung für ein Getriebe, welches zur Verwendung mit einem Kraftfahrzeug geeignet ist, mit einem Grundkörper (11) durch welchen sich ein Entlüftungskanal (9, 7, 11) erstreckt, mit einer ersten ölundurchlässigen aber luftdurchlässigen Membrane (3) und mit einer zweiten wasserundurchlässigen aber luftdurchlässigen Membrane (4), wobei durch eine umlaufende Kanalwandung (6) dieses Entlüftungskanals und durch diese beiden Membrane (3, 4) ein Kanalinnenraum (5) begrenzt ist, welcher durch die zweite Membrane (4) und die Kanalwandung (6) wasserundurchlässig abgeschlossen ist, wobei die dem Kanalinnenraum (5) abgewandte Oberfläche der zweiten Membrane fluidleitend zum Gasaustauch mit der die Entlüftung umgebenden Umwelt (13) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Membrane (3) und die Kanalwandung (6) diesen Kanalinnenraum (5) ölundurchlässig abschließen.
Patent DE-102015217916-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug und Verfahren zur Ermittlung einer Radaufstandskraft für jedes Rad eines Kraftfahrzeugs
Inventor: DRESCHER THOMAS
IPC: G01L5/16
Filed: 2015-09-18
Abstract: Kraftfahrzeug (1, 68), aufweisend Räder (3, 69) und eine Vorrichtung zur Ermittlung einer Radaufstandskraft für jedes Rad (3, 69) des Kraftfahrzeugs (1, 68), umfassend: – wenigstens eine an einem Einwirkungsort angeordnete Messeinrichtung (7, 10, 13) zur Messung wenigstens einer eine aktuell auf das Kraftfahrzeug (1, 68) gegenüber einem Grundzustand verändert wirkenden Einwirkungskraft an dem Einwirkungsort in Richtung und Betrag beschreibenden Kraftgröße, und – eine zum Berechnen der Radaufstandskraft aus der wenigstens einen Kraftgröße, dem Einwirkungsort und wenigstens das Gewicht und den geometrischen Aufbau des Kraftfahrzeugs (1, 68) beschreibenden Kenndaten des Kraftfahrzeugs (1, 68) ausgebildete Steuereinrichtung (4).
Patent DE-102015221278-A1 (DE)
Title: Verdichtergehäuse für einen Abgasturbolader
Inventor: PAULOV MARK
IPC: F04D29/42
Filed: 2015-10-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verdichtergehäuse für einen Abgasturbolader, mit einem Grundkörper, welcher einen Lufteinlassbereich, einen Konturbereich, einen Diffusorbereich und einen Spiralkanalbereich aufweist, und einem mit dem Grundkörper verbundenen Kunststoffbauteil, wobei das Kunststoffbauteil im Konturbereich des Grundkörpers mit diesem verbunden ist und in eine oder mehrere Aussparungen des Grundkörpers eingreift.
Patent DE-102015221841-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines Rückschlagventils
Inventor: HA CHANG HYUN
IPC: F02D21/08
Filed: 2015-11-06
Abstract: Ein Verfahren zur Steuerung eines Rückschlagventils kann beinhalten: einen Vorgang des Erfassens einer Maschinendrehzahl und einer Brennstoffinjektionsrate durch eine Steuerung; einen Vorgang des Vergleichens der Maschinenrehzahl mit einer vorherbestimmten Geschwindigkeit und des Vergleichens der Brennstoffinjektionsrate mit einer vorherbestimmten Injektionsrate nach dem Vorgang des Erfassens; und einen ersten Steuervorgang, wenn ein Ergebnis des Vorgangs des Vergleichens anzeigt, dass die Maschinendrehzahl geringer als die vorherbestimmte Geschwindigkeit ist, und dass die Brennstoffinjektionsrate geringer als die vorherbestimmte Injektionsrate ist, des Steuerns einer Steuerkonstanten des Rückschlagventils, um auf einen Kompensationswert gesetzt zu sein, welcher geringer als ein Referenzwert ist.
Patent DE-102015223168-A1 (DE)
Title: Kraftstoffinjektor
Inventor: MERTIN FRANK
IPC: F02M47/02
Filed: 2015-11-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor (100), mit einem hubbeweglich angeordneten Magnetanker (40), insbesondere zur zumindest mittelbaren Steuerung des Abflusses von Kraftstoff aus einem Steuerraum (30) in einen Niederdruckbereich (36), wobei der Magnetanker (40) mit einem ersten Führungselement (54; 54a bis 54d) zur radialen Führung des Magnetankers (40) zusammenwirkt, wobei das erste Führungselement (54; 54a bis 54d) einen Führungsbereich (65) für den Magnetanker (40) aufweist, und wobei im Führungsbereich (65) zwischen dem ersten Führungselement (54; 54a bis 54d) und dem Magnetanker (40) ein Radialspalt (66) ausgebildet ist, dessen Größe über die axiale Erstreckung des Führungsbereichs (65) unterschiedlich groß ist.
Patent DE-102015223409-A1 (DE)
Title: Ölpumpe mit variabler verdrängung
Inventor: WATANABE YASUSHI
IPC: F04C14/22
Filed: 2015-11-26
Abstract: Eine Ölpumpe mit variabler Verdrängung für einen Verbrennungsmotor enthält ein Pumpenelement zum Variieren der Innenvolumen von Pumpkammern zum Ansaugen und Ausgeben eines Öls, einen Variationsmechanismus zum Variieren einer Pumpvolumen-Variationsgröße der Pumpkammern mittels einer Bewegung eines beweglichen Glieds wie etwa eines Nockenrings, einen Drückmechanismus zum Drücken des beweglichen Glieds in einer Richtung zum Vergrößern der Pumpevolumen-Variationsgröße, erste und zweite Steuerölkammern zum Drücken des beweglichen Glieds für das Variieren der Pumpvolumen-Variationsgröße, und einen Steuermechanismus wie etwa ein Pilotventil zum Steuern des Zuführens/Ausgebens des Öls zu bzw. von der zweiten Steuerölkammer. Ein Betriebsöldruck des beweglichen Glieds ist in einem Hochdruckbereich höher gesetzt als ein Betriebsöldruck des Steuermechanismus.
Patent DE-102015224947-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer ein Turbinenrad und eine Welle umfassenden Turbinenrad-Anordnung
Inventor: STRIEDELMEYER THOMAS
IPC: F02C6/12
Filed: 2015-12-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer ein Turbinenrad (2) und eine Welle (8) umfassenden Turbinenrad-Anordnung (1), umfassend die folgenden Schritte: a) Bereitstellen eines Turbinenrads (2) aus Titanaluminid (TiAl), b) Wenigstens teilweises Erzeugen der Welle (8) am Turbinenrad (2) mittels eines additiven Herstellungsverfahrens.
Patent DE-102015224979-A1 (DE)
Title: Elektronische Vorrichtung
Inventor: KOTANI YASUHIRO
IPC: H03J3/20
Filed: 2015-12-11
Abstract: Eine elektronische Vorrichtung, die ein Schaltungsnetz aufweist und eine Energieaufnahme und/oder eine Kommunikation mit einer externen Vorrichtung über einen Kabelstrang (70, 80) ausführt, weist eine Erfassungsschaltung (20, 120) und eine Resonanzfrequenzverschiebungsschaltung (30, 130, 230, 330, 430, 530) auf. Die Erfassungsschaltung erfasst eine Spannungsänderung, die durch ein Rauschen verursacht wird, das eine Frequenzkomponente nahe einer Resonanzfrequenz aufweist und dem Kabelstrang und/oder dem Schaltungsnetz überlagert wird. Die Resonanzfrequenz wird auf der Grundlage eines Wellenwiderstands des Kabelstrangs und des Schaltungsnetzes bestimmt. Die Resonanzfrequenzverschiebungsschaltung verschiebt die Resonanzfrequenz, indem sie eine Kapazität und/oder eine Induktivität des Schaltungsnetzes auf der Grundlage eines Pegels der von der Erfassungsschaltung erfassten Spannungsänderung ändert.
Patent DE-102015225504-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Fehlerkompensation einer Kraftstoffeinspritzmenge beim Betrieb einer Brennkraftmaschine
Inventor: BLAU ANJA
IPC: F02D41/30
Filed: 2015-12-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Fehlerkompensation einer Kraftstoffeinspritzmenge beim Betrieb einer Brennkraftmaschine (100) mit Saugrohreinspritzung und Direkteinspritzung als Einspritzungsarten, wobei die Brennkraftmaschine (100) während des Betriebs hinsichtlich wenigstens eines Fehlers, der eine Kraftstoffeinspritzmenge bei einer ersten der beiden Einspritzungsarten beeinflusst, überwacht wird, und wobei, wenn ein Fehler erkannt wird, eine Kraftstoffeinspritzmenge einer zweiten der beiden Einspritzungsarten zur wenigstens teilweisen Kompensation einer durch die Fehlfunktion hervorgerufenen Abweichung der Kraftstoffeinspritzmenge der ersten Einspritzungsart angepasst wird.
Patent DE-102016008924-A1 (DE)
Title: Temperierendes Umformwerkzeug
Inventor: AURICH THOMAS
IPC: B21D37/16
Filed: 2016-07-19
Abstract: Unterschiedliche Wärmeausdehnungen bei der warmumformenden Bearbeitung von Blechteilen (2) aus Magnesium, hartfestem Aluminium und geschmiedeten Blechteilen (2.4) einerseits und den beheizbaren Werkzeugstufen (1.3) sowie dem Umformwerkzeug (1) andererseits, erfordern Werkzeugkomponenten (3) für deren Kompensierung wie auch für richtungsorientierende und koordinierbare Kanalisierung der Wärmeausdehnungen. Diese Werkzeugkomponenten sind Elemente mit körperintegrierten Achsen (3.1), mit körperintegrierten Punkt-Anordnungen, mit virtuellen Achsen (3.2) oder mit virtuellen Basispunkten (3.3) sowie Elemente, mit denen Verschiebebewegungen kanalisierbar sind. Außerdem müssen die Umformtemperaturen steuerbar sein. Daneben werden Ausfüllräume (2.8) für wärmeausdehnungsbedingte Dehnungs- und Stauchungsausgleiche an den Blechteilen (2) vorgeschlagen. Die Anwendung ist auf warmumformende Blechteilfertigungen konzentriert.
Patent DE-102016012049-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Erkennen eines Verbrennungsaussetzers einer Verbrennungskraftmaschine, Computerprogrammprodukt sowie Steuerungs- und/oder Regelungsvorrichtung
Inventor: UELKER HAKAN
IPC: F02P17/00
Filed: 2016-10-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen eines Verbrennungsaussetzers einer Verbrennungskraftmaschine mit den Verfahrensschritten: • Bereitstellen eines elektrischen Signales einer im Abgasstrom der Verbrennungskraftmaschine vorgesehenen Lambda-Sonde über eine vorgegebene Zeitdauer als Zeit-basiertes Signal; • Umrechnen des Zeit-basierten Signales in ein Frequenz-basiertes Signal, aufweisend eine vorgegebene Anzahl von Einzelsignalwerten über die vorgegebene Zeitdauer; • Vergleichen der jeweiligen Einzelsignalwerte des Frequenz-basierten Signales gegen einen vorgegebenen Frequenz-basierten Schwellwert; • Feststellen eines Verbrennungsaussetzers, wenn der Schwellwert von einer vorgegebenen Anzahl der Einzelsignale überschritten wird. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Steuern der Kraftstoffzufuhr einer Verbrennungskraftmaschine bei Auftreten von Verbrennungsaussetzern. Darüber hinaus umfasst die Erfindung eine Vorrichtung (100) zum Erkennen eines Verbrennungsaussetzers einer Verbrennungskraftmaschine sowie eine Vorrichtung zum Steuern der Kraftstoffzufuhr einer Verbrennungskraftmaschine bei Auftreten von Verbrennungsaussetzern. Weiterhin umfasst die Erfindung ein Computerprogrammprodukt sowie eine Steuerungs- und/oder Regelungsvorrichtung.
Patent DE-102016012390-A1 (DE)
Title: Turbine für einen Abgasturbolader sowie Verfahren zum Bearbeiten einer solchen Turbine
Inventor: SCHMIDT SEBASTIAN
IPC: F01D25/24
Filed: 2016-10-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Turbine (10) für einen Abgasturbolader, mit einem Turbinengehäuse (12), und mit einem drehbar in dem Turbinengehäuse (12) aufgenommenen, eine Mehrzahl von Laufradschaufeln (20) aufweisenden und von Abgas antreibbaren Turbinenrad (14), dessen Laufradschaufeln (20) jeweils eine in einem Einlassbereich (22) des Turbinenrads (14) angeordnete Anströmkante (24), über die das Abgas während eines Betriebs der Turbine (10) die jeweilige Laufradschaufel (20) anströmt, jeweils eine in einem Auslassbereich (26) des Turbinenrads (10) angeordnete Abströmkante (28), über die das Abgas während des Betriebs der Turbine (10) von der jeweiligen Laufradschaufel (20) abströmt und jeweils eine in axialer Richtung zwischen der Anströmkante (24) und der Abströmkante (28) angeordnete Oberkante (30) aufweisen, wobei das Turbinengehäuse (12) einen den Auslassbereich (26) und einen ersten Teilbereich (32) der jeweiligen Oberkante (30) in radialer Richtung nach außen überdeckenden und dem jeweiligen ersten Teilbereich (32) in radialer Richtung direkt gegenüberliegenden ersten Längenbereich (34) mit einem ersten Innendurchmesser (DHO) und einen sich in axialer Richtung zu dem Einlassbereich (22) hin an den ersten Längenbereich (34) anschließenden und einen sich in axialer Richtung zu dem Einlassbereich (22) hin an den ersten Teilbereich (32) anschließenden zweiten Teilbereich (38) der jeweilige Oberkante (30) in radialer Richtung nach außen überdeckenden, zweiten Längenbereich (36) mit einem gegenüber dem ersten Innendurchmesser (DHO) geringeren, zweiten Innendurchmesser (DHI) aufweist.
Patent DE-102016015515-A1 (DE)
Title: Numerische Steuereinheit
Inventor: HOKAZONO HIROKI
IPC: G05B19/416
Filed: 2016-12-23
Abstract: Eine numerische Steuereinheit der vorliegenden Erfindung umfasst eine Parametereinstelleinheit, die Einstellungen zu Stanzpressparametern akzeptiert, eine NC-Parameterberechnungseinheit, die einen Achsensteuerparameter beim Stanzpressen auf Basis der Stanzpressparameter berechnet, eine Parameterspeichereinheit, die die Stanzpressparameter und den Achsensteuerparameter speichert, eine Befehlsanalyseeinheit, die einen Befehlsblock im Programm analysiert, um Bewegungsbefehlsdaten zu generieren, eine Interpolationseinheit, die Interpolationsdaten auf Basis der Bewegungsbefehlsdaten generiert, und eine Beschleunigungs- und Entschleunigungseinheit, die eine lineare Beschleunigungs- und Entschleunigungs-Zeitkonstante und eine glockenförmige Beschleunigungs- und Entschleunigungs-Zeitkonstante zur Verwendung bei der Achsensteuerung auf Basis der Stanzpressparameter, des Achsensteuerparameters und einer Vorschubrate, die vom Befehlsblock spezifiziert wird, berechnet und eine Nach-Interpolation-Beschleunigungs- oder -Entschleunigungsverarbeitung auf Basis jeder der berechneten Beschleunigungs- und Entschleunigungs-Zeitkonstanten durchführt.
Patent DE-102016101052-A1 (DE)
Title: Bodenbearbeitungsgerät mit einem Stiel und einem daran endseitig befestigten Auflockerungswerkzeug
Inventor: DÜTTMANN NIKOLAUS
IPC: A01B1/20
Filed: 2016-01-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Bodenbearbeitungsgerät (2) mit einem Stiel (4) und einem daran endseitig befestigten Auflockerungswerkzeug. Um das Bodenbearbeitungsgerät so auszugestalten, dass das Arbeitsergebnis verbessert wird und weniger Arbeitsgänge ausgeführt werden müssen, um ein zufriedenstellendes Arbeitsergebnis zu erzielen, wird vorgeschlagen, dass das Auflockerungswerkzeug mehrere seitlich und in Arbeitsrichtung versetzt zueinander angeordnete Hackblätter (6) aufweist, wobei die Hackblätter (6) jeweils eine Hackblattspitze (8) mit seitlich anschließenden, schräg zur Arbeitsrichtung angestellt verlaufenden Klingen mit in Arbeitsrichtung weisenden Schneidkanten (10) aufweisen und jeweils an einem Ende eines Zinkens (12) befestigt sind, der sich in einem geschwungenen Bogen von seinem Befestigungspunkt am Stiel (4) bis annähernd oder genau in eine Richtung erstreckt, die der Arbeitsrichtung der Hackblattspitze (8) des zugehörigen Hackblattes (6) entspricht, und die Hackblätter (6) quer zur Arbeitsrichtung so angeordnet sind, dass ihre jeweiligen Arbeitsbreiten (A1, A2, A3) aneinander anstoßen oder sich überschneiden.