baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102008050381-B4 (DE)
Title: Einspritzsystem für Dieselkraftstoff über ein Common Rail (CR)
Inventor: EDER ERICH
IPC: F02D1/06
Filed: 2008-10-02
Granted: 2014-09-25
Abstract: Einspritzsystem für Dieselkraftstoff über ein Common Rail (CR) (2) und Injektoren (3) zum Betrieb von Dieselmotoren mit einer Leistung < 37 kW, welche mit einem Einspritzdruck bis 800 bar auskommen, wobei zur CR-Einspeisung ungeregelte stößelbetätigte Monoblockpumpen (1) verwendet werden, dadurch gekennzeichnet, dass als Injektoren (3) solche für die leckagefreie Direkteinspritzung mit jeweils am Anker einer Magnetordnung befestigter Düsennadel verwendet werden, dass der Druck im Rail (2) mittels einer kennfeldprogrammierten Elektronischen Steuereinheit (ECU) (4) über ein Druckregelventil (6) druckseitig abgesteuert wird, und dass die Phasen der Kraftstoffeinspritzung durch Bestromung der Injektoren (3) über die Elektronische Steuereinheit (4) gesteuert werden.
Patent DE-102008055926-B4 (DE)
Title: Vorderachsträger für Kraftfahrzeuge
Inventor: HENNINGS ANDREAS
IPC: B62D21/11
Filed: 2008-11-05
Granted: 2012-01-26
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf einen Vorderachsträger für Kraftfahrzeuge.
Patent DE-102008058012-B4 (DE)
Title: Mehrkopfnähmaschine und Verfahren zum Steuern des Betriebs einer Mehrkopfnähmaschine
Inventor: SUZUKI SATORU
IPC: D05B55/14
Filed: 2008-11-19
Granted: 2012-11-15
Abstract: Mehrkopfnähmaschine, umfassend: – eine Vielzahl von Nähköpfen (H), wobei jeder der Nähköpfe (H) eine Nadelstange (9) hat, die zum Durchführen eines Nähbetriebs auf und ab in Bewegung gesetzt wird, wobei jeder der Vielzahl von Nähköpfen (H) aufweist: – eine Nadelstangenantriebsquelle (10), die unabhängig für jeden der Nähköpfe (H) vorgesehen ist; – einen Kurbelmechanismus (13, 14) zum Umwandeln eines drehenden Antriebs der Nadelstangenantriebsquelle (10) in eine Auf- und Abbewegung der Nadelstange (9); und – ein Gegengewicht (12), das an einer Dreheingangswelle des Kurbelmechanismus (13, 14) fest befestigt ist, wobei sich das Gegengewicht (12) mit Bezug auf die Auf- und Abbewegung der Nadelstange (9) in im Wesentlichen einer entgegengesetzten Phase dreht, um eine Schwingung zu verringern, die aufgrund der Auf- und Abbewegung der Nadelstange (9) erzeugt wird; und – eine Steuerungsvorrichtung (100) zum Steuern eines jeden Paars Nähköpfe (H), die miteinander gepaart werden, indem die Vielzahl von...
Patent DE-102008060841-B4 (DE)
Title: Hohlkolben für eine Kolbenmaschine
Inventor: HOPPE STEFAN
IPC: F16J1/00
Filed: 2008-12-05
Granted: 2021-10-28
Abstract: Hohlkolben (1) für eine Kolbenmaschine mit einem Hohlraum (2) und wenigstens zwei den Hohlraum (2) begrenzenden Hohlkolbenteilen (3a, 3b), von denen wenigstens ein Hohlkolbenteil (3a, 3b) hohl ist und die an einer Schweißnaht (4) miteinander verschweißt sind, wobei ein hohles Hohlkolbenteil (3a, 3b) im Inneren in der Nähe der Schweißnaht (4) eine Nut (20) hat, wobei die Nut (20) eine Flanke (21) aufweist, die abgeschrägt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Flanke (21) in Richtung einer Schweißwulst (30) abgeschrägt ist, so dass die Nut (20) mit der genannten Flanke (21) in einem stumpfen Winkel in die beim Verschweißen entstehende Schweißwulst (30) übergeht.
Patent DE-102009000126-B4 (DE)
Title: Driftkompensation von Ladungsverstärkerschaltungen
Inventor: WALKER THOMAS
IPC: H03F1/30
Filed: 2009-01-09
Granted: 2021-02-11
Abstract: Transmission-Gate (100) mit einem zwischen einen Signaleingang und einen Signalausgang geschalteten NMOS-Transistor (110) und einem dem NMOS-Transistor (110) parallel geschalteten PMOS-Transistor (120), wobei der NMOS-Transistor (110) und der PMOS-Transistor (120) jeweils einen Sourceanschluss, einen Drainanschluss, einen Gateanschluss und ein Bulk aufweisen, wobei das Bulk des NMOS-Transistors (110) an eine erste Versorgungsspannungsquelle (GND) für eine erste Versorgungsspannung und das Bulk des PMOS-Transistors (120) an eine zweite Versorgungsspannungsquelle (VDD) für eine zweite Versorgungsspannung, welche höher als die erste Versorgungsspannung ist, angeschlossen sind, dadurch gekennzeichnet, dass der NMOS-Transistor (110) eine erste Kanalweite (WN) und eine erste Kanallänge (LN) und der PMOS-Transistor (120) eine zweite Kanalweite (WP) und eine zweite Kanallänge (LP) aufweisen, wobei ein erstes Verhältnis (WN/LN) der ersten Kanalweite (WN) zur ersten Kanallänge (LN) und ein zweites Verhältnis (WP/LP) der zweiten Kanalweite (WP) zur zweiten Kanallänge (LP) so gewählt sind, dass ein erster Leckstrom (IleckN) vom Signaleingang zum Bulk des NMOS-Transistors (110) betragsmäßig gleich einem zweiten Leckstrom (IleckP) vom Bulk des PMOS-Transistors (120) zum Signaleingang ist.
Patent DE-102009011265-B4 (DE)
Title: Ganzglasdach für ein Kraftfahrzeug
Inventor: LABROT MICHAEL
IPC: B62D25/06
Filed: 2009-03-05
Granted: 2010-11-18
Abstract: Glasdach für ein Kraftfahrzeug aus einer die gesamte Dachfläche zwischen dem vorderen und dem hinteren Fahrzeugdach-Querträger bildenden und fest mit der Karosserie verbindbaren ersten Glasscheibe (1), die einen als Lüftungsöffnung dienenden, auf allen Seiten von der Glasscheibe umgebenen Ausschnitt (2) aufweist, in dem eine zweite, den Ausschnitt dicht verschließende und öffenbare Glasscheibe (3) gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Glasscheibe (1) aus einer Verbundglasscheibe aus zwei in ihren Randbereichen jeweils Druckspannungen in Höhe von wenigstens 8 MPa aufweisenden Einzelglasscheiben (4, 5) besteht, dass die Ecken (8) der Lüftungsöffnung (2) mit einem Radius (R) von wenigstens 15 mm vorzugsweise aber wenigstens 60 mm gerundet sind, und dass die Glasscheibe (1) eine dreidimensionale Biegung aufweist.
Patent DE-102009013970-B4 (DE)
Title: Linearlager
Inventor: WIESENAU DOREEN
IPC: F16C29/06
Filed: 2009-03-19
Granted: 2011-05-26
Abstract: Linearlager (1), mit einem eine Ausnehmung (2) bildenden Gehäuse (3) und mit einer Führungstange (4), die in einer Längsrichtung (L) verschieblich in die Ausnehmung (2) des Gehäuses (3) eintauchen kann, um eine lineare Relativbewegung in Längsrichtung (L) zwischen dem Gehäuse (3) und der Führungsstange (4) zu ermöglichen, wobei das Gehäuse (3) im Bereich der Ausnehmung (2) sich in Längsrichtung (L) erstreckende Laufbahnen (5) für Wälzkörper (6) aufweist, wobei die Führungsstange (4) an ihrem Außenumfang (7) sich in Längsrichtung (L) erstreckende Laufbahnen (8) für die Wälzkörper (6) aufweist, wobei die sich im Gehäuse (3) in Längsrichtung (L) erstreckenden Laufbahnen (5) für die Wälzkörper (6) durch mindestens ein Laufbahnblech (9) gebildet werden, das mit Befestigungsmitteln (10) im Gehäuse (3) befestigt ist, wobei sich das mindestens eine Laufbahnblech (9) in mindestens einem ersten Bereich (11) an die die Ausnehmung (2) bildende Innenwandung (12) des Gehäuses (3) anlegt und wobei das Laufbahnblech (9) in...
Patent DE-102009017452-B4 (DE)
Title: Ölförderpumpe
Inventor: HELLE TORSTEN
IPC: F04C2/344
Filed: 2009-04-07
Granted: 2011-03-03
Abstract: Ölförderpumpe (10) mit einem Pumpengehäuse (12), einem im Pumpengehäuse (12) drehbar gelagerten Rotor (34), einem im Rotor (34) verschieblich gelagerten Flügel (50, 52), dessen Flügelspitzen (56, 58) an der Innenumfangswand (60) eines Pumpenraums (62, 64) anliegen und diesen in einen Saugraum (26) und einen Druckraum (28) unterteilen, wobei sich der Flügel (50, 52) quer zur Drehachse (54) des Rotors (34) erstreckt, mit einem in den Saugraum (26) mündenden Einlass (22) und einem vom Druckraum (28) ausmündenden Auslass (24), wobei der Einlass (22) und der Auslass (24) in der Innenumfangswand (60) des Pumpenraums (62, 64) angeordnet sind, und das Pumpengehäuse (12) zwei Pumpenräume (62 und 64) aufweist, und jeder Pumpenraum (62 und 64) mit einem Gehäusedeckel (14, 16) verschließbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Rotor (34) von zwei, axial hintereinander angeordneten Rotorabschnitten (36, 38) gebildet wird und jeder Rotorabschnitt (36, 38) in einem der beiden Pumpenräume (62, 64) eingesetzt ist und...
Patent DE-102009020292-B4 (DE)
Title: Motorstartsteuerung für einen Motor mit Kohlenwasserstoffrückhalteanlage
Inventor: UHRICH MICHAEL JAMES
IPC: F02M25/08
Filed: 2009-05-07
Granted: 2018-02-01
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Motors (10) mit einem Einlass (23), einem Auslass (25) und einer Kohlenwasserstoffrückhalteanlage (22), wobei der Motor (10) Kraftstoff verbrennt, wobei das Verfahren umfasst: während eines Motorstartens: selektives Leiten von Abgasen des Motors zu der Kohlenwasserstoffrückhalteanlage (22) zum Speichern von Kohlenwasserstoffen des Abgases und Betreiben mit Zündfrühverstellung nahe einer Spitzendrehmomentsteuerzeit; und selektives Spülen von gespeicherten Kohlenwasserstoffen aus der Kohlenwasserstoffrückhalteanlage (22) zu dem Motoreinlass (23).
Patent DE-102009043357-B4 (DE)
Title: Elektrische Schalteinrichtung
Inventor: WEISS DIRK
IPC: H01H43/02
Filed: 2009-09-29
Granted: 2016-03-24
Abstract: Elektrische Schalteinrichtung (10) zum Abschalten eines elektrischen Gerätes mit einem Schalter (12), der ein Gehäuse aufweist, aus dem ein Betätigungsglied (13) herausragt, wobei das Betätigungsglied (13) des Schalters (12) eine Einschaltstellung und eine Ausschaltstellung besitzt, dadurch gekennzeichnet, dass der als Mikroschalter ausgebildete Schalter (12) auf einer Leiterplatine (11) angeordnet ist, dass das Betätigungsglied (13) des Schalters (12) über einen Betätigungsschieber (14) aus seiner einen Schaltstellung in die andere Schaltstellung bewegbar ist, wobei der Betätigungsschiebers (14) entlang der Gehäuseseite (23) des Schalters (12) geführt ist, an der das Betätigungsglied (13) herausragt, dass der Betätigungsschieber (14) in Richtung der Ausschaltstellung des Betätigungsgliedes (13) des Schalters (12) durch eine Feder (20) belastet ist, dass der Betätigungsschieber (14) in der Einschaltstellung des Betätigungsgliedes (13) des Schalters (12) durch eine Halteeinheit (15) gehalten ist, wobei die Halteeinheit (15) aus einem Permanentmagneten (18) sowie einer zugeordneten Spule (19) aufgebaut ist und dem Permanentmagneten (18) eine Metallplatte (17) des Betätigungsschiebers (14) gegenüber liegt, welche in der Einschaltstellung des Betätigungsgliedes (13) des Schalters (12) durch das Magnetfeld des Permanentmagneten (18) gehalten wird, dass aufgrund einer vorhandenen Energiequelle mittels eines Zeitschalters (30) und/oder mittels einer Stromüberwachung (35) ein kurzfristiger Stromimpuls für die Spule (19) zur Schwächung des Magnetfelds des Permanentmagneten (18) auslösbar ist, was eine Freigabe Metallplatte (17) des Betätigungsschiebers (14) und eine Bewegung des Betätigungsschiebers (14) in Richtung der Ausschaltstellung des Betätigungsgliedes (13) des Schalters (12) bewirkt.
Patent DE-102009045052-B4 (DE)
Title: Bereitstellen einer Versorgungsspannung für eine Ansteuerschaltung eines Halbleiterschaltelements
Inventor: BAYERER REINHOLD
IPC: H03K17/06
Filed: 2009-09-28
Granted: 2013-04-04
Abstract: Schaltungsanordnung, die aufweist: einen ersten und einen zweiten Eingangsspannungsanschluss (11, 12) zum Anlegen einer Eingangsspannung (Vin); wenigstens ein erstes Leistungs-Halbleiterschaltelement (2; 21) mit einem Ansteueranschluss (21; 211) und einer Laststrecke, dessen Laststrecke zwischen die Eingangsspannungsanschlüsse (11, 12) geschaltet ist; eine Ansteuerschaltung (3), mit Versorgungsanschlüssen (32, 33) zum Zuführen einer Versorgungsspannung (V4) und mit einem Ansteuerausgang (34), der an den Ansteueranschluss (21) des wenigstens einen Halbleiterschaltelements (2) angeschlossen ist; einen selbstschwingenden Oszillator (5) mit Versorgungsanschlüssen (51, 52) und einem Oszillatorausgang (53), der mittels seiner Versorgungsanschlüsse (51, 52) zwischen den ersten und den zweiten Eingangsspannungsanschluss (11, 12) geschaltet ist, der dazu ausgebildet ist, eine oszillierende Ausgangsspannung (Vosc) an dem Oszillatorausgang (53) zu erzeugen, und mit einer Halbbrückenschaltung mit zwei Leistungs-Halbleiterschaltelementen (54, 55), die jeweils einen Ansteueranschluss (154, 155) und eine Laststrecke aufweisen, deren Laststrecken in Reihe zwischen die Versorgungsanschlüsse (51, 52) des Oszillators (5) geschaltet sind, wobei ein...
Patent DE-102009060658-B4 (DE)
Title: Granate und Granatabschussvorrichtung
Inventor: HAMMER HELMUT DIPL ING
IPC: F41F1/00
Filed: 2009-12-22
Granted: 2012-11-15
Abstract: Rohrverschießbare Granate (1) zum rückstoßfreien Abschuss aus einem beidseitig offenen Rohr (2) ohne Strömungsquerschnittsverengungen, umfassend einen Granatengrundkörper (10), welcher zumindest eine Sprengladung (11) umgibt, wobei eine Strömungsquerschnittsverringerungseinrichtung (12) zur Verringerung des Strömungsquerschnitts des Rohres (2), welche in Bezug auf den Granatengrundkörper (10) in entgegengesetzter Richtung zur Abschussrichtung (X) angeordnet ist, wobei die Strömungsquerschnittsverringerungseinrichtung (12) über eine Verbindungseinrichtung (13) mit dem Granatengrundkörper (10) von diesem beabstandet und abschussstabil verbunden ist, wobei die Strömungsquerschnittsverringerungseinrichtung (12) einen hohlzylinderförmigen Ring (12a) umfasst, welcher über einen oder mehrere Stege (12b) mit der Verbindungseinrichtung (13) verbunden ist, wobei die Wandungen der Stege (12b) und/oder des Rings (12a) derart angeformt sind, dass die Hohlräume zwischen ihnen Düsenform aufweisen.
Patent DE-102010004300-B4 (DE)
Title: Dynamoelektrische Maschine
Inventor: NISHIKAWA KEN
IPC: H02K19/16
Filed: 2010-01-11
Granted: 2018-03-15
Abstract: Dynamoelektrische Maschine, die umfasst: einen Rotor (15), der umfasst: einen Polkern (18, 19, 23), der umfasst: einen Nabenabschnitt (20, 24); ein Paar von Jochabschnitten (21, 25), die so angeordnet sind, um sich von zwei axialen Endrandabschnitten des Nabenabschnitts (20, 24) radial nach außen zu erstrecken; und eine Mehrzahl von klauenförmigen Magnetpolabschnitten (22, 26), die so angeordnet sind, um sich in einer axialen Richtung wechselseitig von jedem des Paars von Jochabschnitten (21, 25) zu erstrecken, und die so in Umfangsrichtung angeordnet sind, um miteinander im Zahneingriff zu stehen, wobei ein Muldenabschnitt (35), der sich radial nach innen krümmt, an einem Abschnitt von jedem der Jochabschnitte (21, 25) zwischen in Umfangsrichtung benachbarten klauenförmigen Magnetpolabschnitten (22, 26) ausgebildet ist und der Polkern (18, 19, 23) an einer Welle (16) befestigt ist, die durch eine mittlere axiale Position des Nabenabschnitts (20, 24) eingebracht ist; und eine Feldwicklung (17), die auf eine Spule (28, 28A) gewickelt ist, die an dem Nabenabschnitt (20, 24) angebracht ist, und die in einem Raum aufgenommen ist, der von dem Nabenabschnitt (20, 24), dem Paar von Jochabschnitten (21, 25) und der Mehrzahl von klauenförmigen Magnetpolabschnitten (22, 26) umgeben ist; einen Stator (10), der so angeordnet ist, um einen Außenumfang des Rotors (15) zu umgeben; einen Permanentmagneten (41), der in dem Muldenabschnitt (35) angeordnet ist, um einer Innenumfangsoberfläche in der Nähe eines Vorderendes der klauenförmigen Magnetpolabschnitte (22, 26) zugewandt zu sein, eine Zwischenpassungsnut (37), die so in einem Bodenabschnitt des Muldenabschnitts (35) angeordnet ist, um eine axiale Nutenrichtung aufzuweisen und um sich von axial innen axial nach außen zu erstrecken; einen Drehhemmabschnitt-Aufnahmeaussparungsabschnitt (36), der in einem axial inneren Öffnungsrandabschnitt der Zwischenpassungsnut (37) an den Jochabschnitten (21, 25) ausgespart ist; und ...
Patent DE-102010007371-B4 (DE)
Title: Befestigung einer hochgesetzten Bremsleuchte bei einem Personenkraftfahrzeug
Inventor: PAUL JOACHIM
IPC: B62D35/00
Filed: 2010-02-10
Granted: 2023-05-04
Abstract: Befestigung einer hochgesetzten Bremsleuchte (1) an einem Heckteil (8) eines Personenkraftfahrzeugs, wobei die Bremsleuchte (1) ein Gehäuse (2) aufweist und das Heckteil (8) mit einer Aufnahme (10) für das Gehäuse (2) versehen ist, sowie mit Mitteln (6, 7, 12, 13) zum Positionieren und Verbinden von Gehäuse (2) und Aufnahme (10), wobei das Gehäuse (2) einen Zentrierzapfen (6) und die Aufnahme (10) für das Gehäuse (2) eine Zentrierzapfenaufnahme (12) für den Zentrierzapfen (6) aufweist, sowie das Gehäuse (2) in Fahrzeugquerrichtung (21), beidseitig des Zentrierzapfens (6), Rastzapfen (7) und die Aufnahme (10) für das Gehäuse (2) Rastzapfenaufnahmen (13) für die Rastzapfen (7) aufweist, wobei Längsachsen von Zentrierzapfen (6) und Rastzapfen (7) in Fahrzeuglängsrichtung (16) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (2), in Fahrzeughochrichtung, unten an der Aufnahme (10), im Bereich von dort gebildeten Rippen, anliegt und oben an im Gehäuse (2) federnd gelagerten Laschen (15) anliegt.
Patent DE-102010007754-B4 (DE)
Title: Motorraumschienenanordnung mit stabilitätserhöhendem Element, ein damit ausgestattetes Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Montieren der Holmanordnung
Inventor: TAN SOO A
IPC: B62D21/15
Filed: 2010-02-12
Granted: 2021-08-05
Abstract: Holmanordnung (12) für einen Motorraum (10) eines Kraftfahrzeuges mit einem Stoßfänger (14) und einer verformbaren, Energie absorbierenden Vorrichtung (16), die hinter dem Stoßfänger (14) befestigt ist, umfassend:einen längs verlaufenden Motorraumholm, der mit der Energie absorbierenden Vorrichtung (16) über ein Kopplungsverbindungselement (18) funktionell verbunden ist und ein inneres Holmelement (26) und ein äußeres Holmelement (30) aufweist, welche ausgebildet sind, um einen Hohlraum (32) dazwischen zu definieren;ein stabilitätserhöhendes Element (28), welches sich quer über den Hohlraum (32) spannt; dadurch gekennzeichnet , dassdas stabilitätserhöhende Element (28) an Innenflächen (34, 36) sowohl des inneren Holmelements (26) als auch des äußeren Holmelements (30) befestigt ist und quer zu den Innenflächen (34, 36) verlaufende Rippen (40A) aufweist.
Patent DE-102010014876-B4 (DE)
Title: Glasstopfen zum Verschließen von Flaschen
Inventor: PRECIOSA GULF FZCO
IPC: B65D39/00
Filed: 2010-04-14
Granted: 2018-03-22
Abstract: Es wird ein Glasstopfen zum Verschließen von Flaschen beschrieben, der aus einem in ein Flaschenmundstück eingreifenden Stopfenteil, einem sich an das Stopfenteil anschließenden Kopfteil und einem Dichtungselement besteht und sich dadurch auszeichnet, dass der Glasstopfen für Flaschen mit einem Mundstück mit einem Eingangs-Istdurchmesser von X mm ± 0,5 mm bestimmt ist und in dem an das Kopfteil angrenzenden, zur Aufnahme des Dichtungselements dienenden Bereich einen Außendurchmesser von etwa (X – 4) mm ± 0,5 mm aufweist, wobei X größer 10 mm ist, dass das als Toleranz-Ausgleichselement wirkende Dichtungselement aus elastischem Material die Form einer nach außen gewölbten Ringhülse mit einem stopfenwandseitig gelegenen Bewegungs-Ausgleichsraum besitzt und einen kopfteilseitig bezüglich des Stopfenteils festliegenden Bereich und einen sich daran anschließenden, auf dem Stopfenteil gleitenden Bereich aufweist, und dass der Außendurchmesser des auf dem Stopfenteil angebrachten Dichtungselements im Übergangsbereich der beiden Bereiche größer X + 0,5 mm ist.
Patent DE-102010015366-B4 (DE)
Title: Drehwinkel-Sensorsystem und Verfahren zu seiner Herstellung
Inventor: SCHMIDT WINFRIED
IPC: B29C45/14
Filed: 2010-04-17
Granted: 2015-04-02
Abstract: Drehwinkel-Sensorsystem (15) mit einem Aufnehmerteil (17) mit Magnetfeld-Aufnehmer (22) in Nachbarschaft zu einem relativ dazu verdrehbaren Geberteil (16) mit kunststoffgebunden-spritzgegossenem Permanentmagneten als Geber (18), dadurch gekennzeichnet, dass das Drehwinkel-Sensorsystem (15) kombiniert ist aus einem aus Polymer gespritzten Geberteil (16) mit einem, aus dem Polymer gegenüber haftungsinkompatiblen und schrumpfenden Kunststoff, spritzgegossenen Aufnehmerteil (17), wobei eine Welle (28, 29) als zentrale Verbindungskomponente (20) zwischen dem Aufnehmerteil (17) und dem dagegen verdrehbaren Geberteil (16) vorgesehen ist.
Patent DE-102010020005-B4 (DE)
Title: Wickelband und Wickelbandgehäuse mit elektrischen Leitern
Inventor: WEIMER ARKADI
IPC: H01R35/04
Filed: 2010-05-10
Granted: 2023-10-05
Abstract: Wickelbandgehäuse (1) mit einem in dem Wickelbandgehäuse (2) angeordneten Wickelband (2), welches eingebettete elektrische Leiter aufweist, zur elektrischen Kontaktierung von Bauelementen an einem rotierenden Teil (6) von einem ortsfesten Teil (4) über die eingebetteten Leiter und mit transparenten Mitteln am Wickelbandgehäuse (1) zur mindestens teilweisen Erfassung der Lage des Wickelbandes (2), dadurch gekennzeichnet, dass das Wickelband (2) im Bereich seines Endes am Anschluss zum ortsfesten Teil (4) mit einer Markierung (7) derart versehen ist, dass bei einer Drehstellung des rotierenden Teils (6) in einem vorgegebenen Abstand zu einer möglichen Überdrehung die Markierung (7) durch die auf das Wickelband (2) wirkenden Zugkräfte in einem vorgegebenen Fenster am Wickelbandgehäuse (1) sichtbar wird.
Patent DE-102010021835-B4 (DE)
Title: Kabelhaltevorrichtung zum bündelweise Verlegen von Kabeln, insbesondere Koaxialkabeln, in einem Flugzeug
Inventor: RATHGEBER PHILIPP
IPC: H02G3/32
Filed: 2010-05-28
Granted: 2019-05-16
Abstract: Kabelhaltevorrichtung zum bündelweise Verlegen von Kabeln (11) in einem Flugzeug, umfassend ein sternförmiges Kabelhalteelement (1) mit mehreren beabstandet zueinander angeordneten außenradialen Ausnehmungen (3a-3d) zur Aufnahme je eines Kabels (11), wobei das Kabelhalteelement (1) über Befestigungsmittel an einer ortsfesten Trägerstruktur (9) des Flugzeugs anbringbar ist, wobei das sternförmige Kabelhalteelement (1) außenumfänglich von einer Halteschelle (2) zum Verschließen der außenradialen Ausnehmungen (3a-3d) zum Einlegen je eines Kabels (11) umgeben ist, die einen Befestigungsabschnitt (8) zum Anbringen des Kabelhalteelements (1) an der ortsfesten Trägerstruktur (9) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die als ein geschlitzter Ring ausgebildete Halteschelle (2) einander zugewandte und sich nach Radialaußen erstreckende endseitige Verschlussösen (5a, 5b) aufweist, welche mit Befestigungsmitteln miteinander verbindbar sind, wobei sich zur Verdrehsicherung ein am Kabelhalteelement (1) angeformter Sicherungszapfen (7) in einen Schlitzbereich (6) zwischen den Verschlussösen (5a, 5b) der Halteschelle (2) nach außen erstreckt.
Patent DE-102010024230-B4 (DE)
Title: Baueinheit für einen Kraftwagen
Inventor: BILGIN MUAMMER DIPL -ING
IPC: B62D25/14
Filed: 2010-06-18
Granted: 2023-02-02
Abstract: Baueinheit für einen Kraftwagen, mit einem ein Trägerelement (12) umfassenden Baumodul, welches wenigstens eine Befestigungsstelle (30, 36, 38, 42, 44) zur Verbindung des Baumoduls mit einem Karosserieteil oder einem weiteren Bauelement der Baueinheit aufweist,wobeidas das Trägerelement (12) umfassende Baumodul als bautypenübergreifendes Basismodul (10) ausgebildet ist, an welchem wenigstens ein bautypenspezifisches Anbaumodul (20, 22, 24, 26) befestigbar ist, und wobei das Trägerelement (12) durch Innenhochdruckumformen eines entsprechenden Profils gebildet ist und bautypenübergreifende Funktionsbauteile (14, 16, 32, 34, 40) an dem Basismodul (10) angeordnet sind,dadurch gekennzeichnet, dassals bautypenspezifisches Anbaumodul (20, 22, 24, 26) ein Instrumententafelträger (20) und ein mit diesem einstückig verbundener Mittelkonsolenträger (22) vorgesehen sind.