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Patent DE-102019213273-A1 (DE)
Title: System zur Wankstabilisierung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: OETKER JÖRN TORBEN
IPC: B60G21/10
Filed: 2019-09-03
Abstract: Ein System zur Wankstabilisierung eines Kraftfahrzeugs, aufweisend einen verstellbaren Wankstabilisator (1) mit einem Aktuator (2), der mit zwei Stabilisatorabschnitten (6a, 6b) antriebsverbunden ist und der betreibbar ist, diese um eine Rotationsachse (3) gegeneinander zu verdrehen, wobei die Stabilisatorabschnitte (6a, 6b) radial von der Rotationsachse (3) entfernt jeweils mit einer Radaufhängung (7a, 7b, 8a, 8b, 9a, 9b) gekoppelt sind, so dass durch Ansteuerung des Aktuators (2) ein Wankverhalten des Kraftfahrzeugs beeinflussbar ist, ist gekennzeichnet durch eine Schutzeinrichtung, die betreibbar ist, anhand der Auswertung erfasster Höhenstandssignale (z7a,z7b) der Räder (7a, 7b) frühzeitig einen sich ankündigenden kritischen Betriebszustand des Aktuators (2) zu erkennen.
Patent DE-102019214966-A1 (DE)
Title: Steckverbinder-Baugruppe
Inventor: KRAEMER THOMAS
IPC: H01R13/6463
Filed: 2019-09-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steckverbinder-Baugruppe (100), die einen Steckverbinder (1) aufweist, wobei dieser ein Gehäuse (2) mit einem Innenraum (3) und wenigstens zwei im Innenraum (3) angeordneten Kontaktkammern (4) aufweist sowie wenigstens zwei Kontaktelemente (5), wobei jedes Kontaktelement (5) in einer Kontaktkammer (4) angeordnet ist. Die Steckverbinder-Baugruppe (100) weist weiterhin ein Kabel (30) mit wenigstes zwei gegeneinander isolierten Leitungen (31) auf, wobei wenigstens zwei der Leitungen (31) umeinander verdrillt verlaufen. Jedes Kontaktelement (5) eines Kontaktelement-Paars (6) ist mit je einer Leitung (31) eines verdrillten Leitungspaars (32) elektrisch leitend verbunden, wobei die Kontaktelemente (5) des Kontaktelement-Paars (6) einen ersten Abstand (D1) voneinander aufweisen, wobei die mit dem Kontaktelement-Paar (6) verbundenen Leitungen (31) im verdrillten Bereich des Kabels (30) einen zweiten Abstand (D2) zueinander aufweisen, der vom ersten Abstand (D1) verschieden ist, wobei zwischen den Kontaktkammern (4) und dem Kabel (30) ein Führungselement (40) vorgesehen ist, wobei das Führungselement (40) zwei voneinander getrennte Kanäle (41) zur Aufnahme je einer der Leitungen (31) des Kontaktelement-Paars (6) aufweist, wobei die Leitungen (31) des Kontaktelement-Paars (6) zwischen den Kontaktelementen (5) und dem verdrillten Bereich des Leitungspaars (32) jeweils in einem der Kanäle (41) des Führungselements (40) verlaufen, wobei ein erster Kanalabstand (K1) zwischen den Kanälen (41) an einem den Kontaktelementen (5) zugewandten vorderen Ende des Führungselements (40) im Wesentlichen dem ersten Abstand (D1) entspricht, wobei ein zweiter Kanalabstand (K2) zwischen den Kanälen (41) an einem dem Kabel (30) zugewandten hinteren Ende (43) des Führungselements (40) im Wesentlichen dem zweiten Abstand (D2) entspricht.
Patent DE-102019215142-A1 (DE)
Title: Feldhäcksler mit getrennt vom Übergangsgehäuse abgestütztem Auswurfkrümmer
Inventor: MCLAWHORN PATRICK
IPC: A01D43/08
Filed: 2019-10-01
Abstract: Ein Feldhäcksler (10) ist mit einem tragenden Rahmengestell (12), einer Häckseltrommel (22), einem als Tangentialförderer ausgebildeten Auswurfbeschleuniger (24), einem Übergangsgehäuse (92) sowie einem stromab des Übergangsgehäuses (92) angeordneten Auswurfkrümmer (26) ausgestattet, welcher über eine Drehlagerung (90) an einer mit dem Rahmengestell (12) gekoppelten Abstützung (98) abgestützt ist. Die Abstützung (98) ist unabhängig vom Übergangsgehäuse (92) mit dem Rahmengestell (12) gekoppelt, sodass das Übergangsgehäuse (92) von einer tragenden Funktion für den Auswurfkrümmer (26) entlastet ist.
Patent DE-102019217645-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Anordnung in einem Fahrzeug sowie ein Fahrzeug mit solch einer Vorrichtung
Inventor: FISCHER JOHANNES
IPC: B66B5/02
Filed: 2019-11-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zur Bestimmung einer Höhendifferenz (15) zwischen einem Boden (110) einer Fahrstuhlkabine (105) und einem Stockwerksboden (160) eines Gebäudes (150), wobei die Vorrichtung (10) einen kontaktlosen Abstandssensor (20), insbesondere einen optischen Abstandssensor, besonders bevorzugt einen Laser-Abstandssensor, und eine Verarbeitungseinheit (30) aufweist.Ein Aspekt der Erfindung besteht darin, die Vorrichtung (10) derartig an der Fahrstuhlkabine (105) anbringbar ist, dass mittels des Abstandssensors (20) ein Abstand (22) zwischen der Vorrichtung (10) und je einem Referenzpunkt eines jeweiligen Stockwerks (155) erfassbar ist, wobei die Verarbeitungseinheit (30) dazu eingerichtet ist, den Abstand (22) zu erfassen und in Abhängigkeit vom erfassten Abstand (22) die Höhendifferenz (15) zwischen dem Boden (110) der Fahrstuhlkabine (105) und dem jeweiligen Stockwerksboden (160) zu bestimmen.Die Erfindung betrifft zudem ein System (101) mit einem Fahrstuhl (100) und einer erfindungsgemäßen Vorrichtung (10) und ein Gebäude (150) mit solch einem System (101).
Patent DE-102019217774-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Halbleitervorrichtung, Halbleitervorrichtung und Leistungsumwandlungsvorrichtung
Inventor: NAKAHARA KENTA
IPC: H01L25/07
Filed: 2019-11-19
Abstract: Ein Verfahren zum Herstellen einer Halbleitervorrichtung umfasst ein Vorsehen, in einem Gehäuse, eines isolierenden Substrats mit einer Metallstruktur, eines Halbleiterchips, eines auf den Halbleiterchip aufgebrachten Sintermaterials und eines Anschlusses; ein Vorsehen mehrerer körniger Versiegelungsharze, die von einem im Gehäuse vorgesehenen Gitter getragen werden; ein Heizen eines Inneren des Gehäuses, bis dessen Temperatur eine erste Temperatur erreicht, die höher als eine Raumtemperatur ist, und wodurch ein verdampftes Lösungsmittel des Sintermaterials aus dem Gehäuse über eine Lücke des Gitters und eine Lücke der Versiegelungsharze nah außen freigesetzt wird; und ein Heizen des Inneren des Gehäuses, bis deren Temperatur eine zweite Temperatur erreicht, die höher als die erste Temperatur ist, und wodurch bewirkt wird, dass die geschmolzenen Versiegelungsharze die Lücke des Gitters passieren und ein Harzschicht bilden, die den Halbleiterchip bedeckt.
Patent DE-102019218268-A1 (DE)
Title: Pultrusionsverfahren und Pultrusionsvorrichtung zur Herstellung gekrümmter Verbundprofile
Inventor: HANNEMANN CHRISTIAN
IPC: B29C70/52
Filed: 2019-11-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Pultrusionsverfahren bei dem zur Herstellung gekrümmter Verbundprofile (2) Verstärkungsmaterialien mit einem Polymermatrixmaterial benetzt und die benetzten Verstärkungsmaterialien mittels einer Strangziehvorrichtung durch ein Formwerkzeug (1) gezogen werden. Dabei werden die benetzten Verstärkungsmaterialien in dem Formwerkzeug (1) zu einem Verbundprofil (2) geformt und formstabil ausgehärtet. Das formstabil ausgehärtete Verbundprofil (2) wird nach Austritt aus dem Formwerkzeug (1) auf einer zylinderförmigen Einheit (3) als Teil der Strangziehvorrichtung kontinuierlich aufgewickelt.
Patent DE-102020001342-A1 (DE)
Title: Metallisierungsverfahren für eine Halbleiterscheibe
Inventor: KÖSTLER WOLFGANG
IPC: H01L31/18
Filed: 2020-03-02
Abstract: Metallisierungsverfahren für eine Halbleiterscheibe umfassend mindestens die Schritte: Bereitstellen einer Halbleiterscheibe mit einer Oberseite, einer Unterseite und umfassend mehrere Solarzellenstapel, wobei jeder Solarzellenstapel ein die Unterseite der Halbleiterscheibe ausbildendes Ge-Substrat, eine Ge-Teilzelle und mindestens zwei III-V-Teilzellen in der genannten Reihenfolge sowie mindestens eine von der Oberseite bis zu der Unterseite der Halbleiterscheibe reichende Durchgangsöffnung mit zusammenhängender Seitenwand und einem im Querschnitt ovalen Umfang aufweist, gebietsweises Aufbringen einer Fotolackschicht als Lackmuster mittels eines Druckverfahrens auf der Oberseite und/oder Unterseite der Halbleiterscheibe, flächiges Aufbringen einer Metallschicht auf freiliegende Bereiche der mit der Fotolackschicht beschichteten Oberfläche der Halbleiterscheibe sowie auf die Lackschicht, Ablösen des Lackmusters mit dem darauf befindlichen Teil der Metallschicht von der Halbleiterscheibe.
Patent DE-102020006431-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsitz für einen Kraftwagen
Inventor: PARRILLA CALLE JAVIER
IPC: B60N2/56
Filed: 2020-10-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugsitz (10) für einen Kraftwagen (12) mit einem wenigstens teilweise elektrisch antreibbaren Sitz (14) und mit einer wenigstens teilweise elektrisch antreibbaren Rückenlehne (16), welche dazu ausgebildet sind, aus einer von einem Nutzer des Fahrzeugsitzes (10) eingestellten Nutzstellung (N) in eine weitere Stellung (W) wenigstens teilweise automatisiert verlagert zu werden, wobei der Fahrzeugsitz (10) aus der Nutzstellung (N) in eine Schutzstellung (S) verlagerbar ist, in welcher die Rückenlehne (16) in einem eingebauten Zustand des Fahrzeugsitzes (10) im Kraftwagen (12) in einer Fahrzeuglängsrichtung (X) wenigstens teilweise nach vorne geklappt ist und der Sitz (14) in der Fahrzeuglängsrichtung (X) wenigstens teilweise nach vorne verstellt und in dem eingebauten Zustand des Fahrzeugsitzes (10) im Kraftwagen (12) in einer Fahrzeughochrichtung (Z) wenigstens teilweise nach unten verstellt ist, wodurch die Rückenlehne (16) und der Sitz (14) wenigstens teilweise von einer direkten Sonneneinstrahlung geschützt sind, und dadurch gekennzeichnet, dass die Verlagerung in die Schutzstellung (S) mittels einer Sensoreneinrichtung (26) des Fahrzeugsitzes (10) aktiv und/oder passiv aktivierbar ist.
Patent DE-102020007370-A1 (DE)
Title: Verfahren zum betrieb eines schaltsystems für ein fahrzeuggetriebe
Inventor: MARTIN ROY KEITH
IPC: F16H3/10
Filed: 2020-12-03
Abstract: Ein Verfahren zum Betrieb eines Schaltsystems für ein Fahrzeuggetriebe umfasst Einrücken einer Kupplung zum Wirkkoppeln einer ersten oder einer zweiten Übersetzung mit einem Eingangsglied, und Bewegen einer Trennvorrichtung aus einer ersten Trennvorrichtungsstellung, in der sich eine trennbare Komponente außer Eingriff mit der Trennvorrichtung befindet, in eine zweite Trennvorrichtungsstellung, in der die trennbare Komponente mit der Trennvorrichtung in Eingriff steht, zum Wirkkoppeln der jeweils anderen Übersetzung - der ersten oder der zweiten - mit dem Eingangsglied durch eine Schaltanordnung. Das Einrücken der Kupplung und das Bewegen der Trennvorrichtung werden derart durchgeführt, dass die Kupplung zur gleichen Zeit mit der ersten oder der zweiten Übersetzung wirkgekoppelt wird, zu der die Schaltanordnung mit der jeweils anderen Übersetzung - der ersten oder der zweiten - wirkgekoppelt wird, wodurch die Übertragung von Drehmoment durch entweder die erste oder die zweite Übersetzung des Fahrzeuggetriebes zum Parken des Fahrzeugs verhindert wird.
Patent DE-102020101165-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit einem Druckgasspeicher
Inventor: GRONAU HENDRIK
IPC: B60K15/07
Filed: 2020-01-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einem Druckgasspeicher aus mehreren in wenigstens einer Lage (L1, L2) längsparallel angeordneten zylinderförmigen Speicherabschnitten (1.0). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- die längsparallel angeordneten Speicherabschnitte (1.0) mit wenigstens zwei flexiblen Spannbändern (2.11, 2.12, 2.21, 2.22) mit einer Fahrzeugstruktur (3, 3.1, 3.2) des Fahrzeugs verbunden sind,- die wenigstens zwei Spannbänder (2.11, 2.12, 2.21, 2.22) derart mit den Speicherabschnitten (1.0) verwoben sind, dass die Speicherabschnitte (1.0) eine Kettfadenfunktion und die Spannbänder (2.11, 2.12, 2.21, 2.22) eine Schussfadenfunktion ausführen, und- zum Verspannen der wenigstens zwei Spannbänder (2.11, 2.12, 2.21, 2.22) gegenüber der Fahrzeugstruktur (3, 3.1, 3.2) die Enden der wenigstens zwei Spannbänder (2.11, 2.12, 2.21, 2.22) mit der Fahrzeugstruktur (3, 3.1, 3.3) verbunden sind.
Patent DE-102020108044-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsteuersystem
Inventor: ANDO DAIGO
IPC: B60W10/06
Filed: 2020-03-24
Abstract: Ein Fahrzeugsteuersystem zur Verwendung in einem Hybridfahrzeug umfasst eine elektronische Steuereinheit (29, 30, 31, 32). Die elektronische Steuereinheit (29, 30, 31, 32) ist eingerichtet, wenn ein frühes Lernen des Regelungslernwertes angefordert wird, als Steuerung für ein angefordertes frühes Lernen den Verbrennungsmotor derart zu steuern, dass der Verbrennungsmotor in einen Betriebszustand versetzt wird, der eine Lernausführungsbedingung erfüllt, und die Lade-/Entlademenge der Batterie derart zu steuern, dass in einem Zustand, in dem der Verbrennungsmotor in dem Betriebszustand ist, der die Lernausführungsbedingung erfüllt, Antriebsleistung bereitgestellt wird, die der erforderlichen Antriebsleistung entspricht.
Patent DE-102020111142-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Überwachen einer Windenergieanlage, System zum Überwachen einer Windenergieanlage, Windenergieanlagen und Computerprogrammprodukt
Inventor: BALBAA AMR
IPC: G05B15/02
Filed: 2020-04-23
Abstract: Es ist ein Verfahren zum Überwachen einer Windenergieanlage (10) offenbart. Das Verfahren umfasst: Erfassen von Daten, die im Zusammenhang mit einem abnormalen Verhalten der Windenergieanlage stehen; Vergleichen der erfassten Daten mit anonymisierten Daten von anderen Windenergieanlagen; Zuordnen eines Fehlerzustandes zu dem abnormalen Verhalten durch den Vergleich; und Ausgeben des Fehlerzustandes an die Windenergieanlage.
Patent DE-102020114403-A1 (DE)
Title: Zugangskontrollsystem und Verfahren zum Steuern einer Zugangskontrolle
Inventor: LAMMICH MARC-TELL
IPC: B60R25/24
Filed: 2020-05-28
Abstract: Die Erfindung beruht auf einem Zugangskontrollsystem mit einem zwischen einem Schließzustand und einem Offenzustand verstellbarem Zugangselement (12, 14, 16, 18, 20; 50), wie beispielsweise eine Tür. Das Zugangskontrollsystem weist eine Erfassungsvorrichtung (24), welche ausgebildet ist, wenigstens eine Position eines tragbaren Schlüsselelements (26) relativ zu der Erfassungsvorrichtung (24) mittels Funk zu erfassen. Zudem weist das Zugangskontrollsystem eine Verstellvorrichtung (22) auf, welche dazu ausgebildet ist, das Zugangselement (12, 14, 16, 18, 20; 50) zwischen seinen jeweiligen Zuständen in Abhängigkeit von der erfassten Position des Schlüsselelements (26) zu verstellen. Die Erfassungsvorrichtung (24) ist dazu ausgebildet ist, die Position des Schlüsselelements (26) auf Basis einer Kombination eines Bluetooth-Funksignals und eines UWB-Funksignals zu erfassen. Die Erfindung betrifft zudem ein Verfahren zum Steuern einer Zugangskontrolle.
Patent DE-102020116247-A1 (DE)
Title: Schlaucheinsatzstück für einen hydraulikschlauchsatz einer blutbehandlungsvorrichtung
Inventor: PLEINER FRANZ
IPC: G01N1/10
Filed: 2020-06-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schlaucheinsatzstück (2000) für eine Dialysierflüssigkeitsleitung (111) oder einen Hydraulikschlauchsatz (200), umfassend jeweils wenigstens ein Gehäuse (2030); eine erste Anschlussstelle (2001) zum Anschließen eines ersten Schlauchabschnitts (111a) des Hydraulikschlauchsatzes (100) an das Schlaucheinsatzstück (2000); eine zweite Anschlussstelle (2003) zum Anschließen eines zweiten Schlauchabschnitts (111b) des Hydraulikschlauchsatzes (100) an das Schlaucheinsatzstück (2000); eine dritte Anschlussstelle (2005) zum Anschließen einer Fluidaufnahme an das Schlaucheinsatzstück (2000); eine Hauptleitung (2007), mit einer Längserstreckung, zum Leiten einer Flüssigkeit, vorzugsweise Dialysierflüssigkeit, durch das Schlaucheinsatzstück (2000) hindurch und in einer Strömungsrichtung von der ersten Anschlussstelle (2001) zur zweiten Anschlussstelle (2003), vorzugsweise in der Längserstreckung und/oder parallel zu einer Mittellinie (M_H) der Hauptleitung (2007), wobei die Hauptleitung (2007) in Fluidverbindung steht mit der ersten Anschlussstelle (2001) und mit der zweiten Anschlussstelle (2003); eine Nebenleitung (2011) zum Leiten zumindest von Teilmengen der Flüssigkeit aus der Hauptleitung (2007) hinaus, wobei die Nebenleitung (2011) in Fluidverbindung steht mit der dritten Anschlussstelle (2005), wobei die Nebenleitung (2011) in einem Zwischenabschnitt (2009) des Schlaucheinsatzstücks (2000), welcher zwischen der ersten Anschlussstelle (2001) und der zweiten Anschlussstelle (2003) angeordnet ist, in Fluidverbindung steht mit der Hauptleitung (2007), und wobei die Nebenleitung (2011) ein Luer-aktivierbares Ventil (LAV) mit einem Ventilgehäuse (2023) und einem Ventilkörper (2025) aufweist; wobei das Schlaucheinsatzstück (2000) weiter ein Umlenkelement (2021) aufweist zum Umlenken der in der Hauptleitung (2007) strömenden Flüssigkeit, oder von Teilen hiervon, aus der Strömungsrichtung heraus und in Richtung zur Nebenleitung (2011).
Patent DE-102020116867-A1 (DE)
Title: Haltevorrichtung und Verfahren zum Montieren oder Demontieren eines vertikalen Massezylinders
Inventor: FRITZL KARL
IPC: B29C45/17
Filed: 2020-06-26
Abstract: Haltevorrichtung zum Montieren oder Demontieren eines vertikal ausgerichteten Massezylinders (2) eines Plastifizieraggregats (3), insbesondere für eine Formgebungsmaschine (4), welcher Massezylinder (2) als Behälter für einen plastifizierten und/oder zu plastifizierenden Kunststoff ausgebildet ist, wobei- die Haltevorrichtung (1) eine Befestigungsvorrichtung (5) aufweist, welche zum formschlüssigen und/oder kraftschlüssigen Befestigen der Haltevorrichtung (1) an einem Transportgerät (6) geeignet ist,- die Haltevorrichtung (1) ein Koppelelement (7) aufweist, welches zum Koppeln der Haltevorrichtung (1) mit dem vertikal ausgerichteten Massezylinder (2) geeignet ist, und- die Haltevorrichtung (1) so ausgebildet ist, dass ein Kippmoment, welches bei einem Lastübergang einer Last des Massezylinders (2) zwischen dem Plastifizieraggregat (3) einerseits und der Haltevorrichtung (1) zusammen mit einem Transportgerät (6) andererseits auftritt, durch die Haltevorrichtung (1) und/oder durch die Haltevorrichtung (1) zusammen mit dem Transportgerät (6) kompensiert wird.
Patent DE-102020117149-A1 (DE)
Title: Antriebssystem mit Oberwelleneinspeisung
Inventor: EL-BARBARI SAID
IPC: H02P25/22
Filed: 2020-06-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem. Das Antriebssystem umfasst eine elektrische Maschine, die nach Art einer Synchronmaschine eingerichtet ist. Die Maschine umfasst einen um eine Rotationsachse drehbar ausgebildeten Rotor mit zumindest einer fremderregten Rotorwicklung und zumindest einen Stator mit zumindest zwei Statorwicklungssätzen, wobei jeder Statorwicklungssatz zumindest drei Statorwicklungen aufweist. Das Antriebssystem umfasst auch eine Steuereinheit, die derart eingerichtet und ausgebildet ist, dass die zumindest eine Rotorwicklung im Betrieb mit einem ersten Stromsignal beaufschlagt wird und die Statorwicklungen im Betrieb zumindest teilweise mit unterschiedlichen Stromphasen eines mehrphasigen zweiten Stromsignals beaufschlagt werden und sich hierdurch ein magnetisches Drehfeld zur Erzeugung eines auf den Rotor einwirkenden Drehmoments einstellt. Zudem umfasst das Antriebssystem zumindest einen Wechselrichter, wobei das mehrphasige Stromsignal zur Beaufschlagung der Statorwicklungen basierend auf dem zumindest einen Wechselrichter bereitgestellt wird, und zumindest einen Gleichrichter, wobei durch den Gleichrichter ein Gleichstromsignal bereitgestellt wird. Das zur Beaufschlagung der zumindest einen Rotorwicklung verwendete erste Stromsignal basiert zumindest auf dem durch den Gleichrichter bereitgestellten Gleichstromsignal und einem Oberwellen-Wechselstromanteil. Basierend auf der Beaufschlagung der zumindest einen Rotorwicklung mit dem zumindest einen Oberwellen-Wechselstromanteil werden Oberwellen zumindest einer Stromphase des mehrphasigen Stromsignals, die durch eine im Betrieb zwischen der zumindest einen Rotorwicklung und den Statorwicklungen auftretenden magnetischen Kopplung verursacht sind, verringert.
Patent DE-102020118998-A1 (DE)
Title: Verfahren zum steuern eines leistungsschalters, bidirektionales schaltnetzteil und bidirektionaler dc/dc-wandler
Inventor: BARRENSCHEEN JENS
IPC: H02M3/155
Filed: 2020-07-17
Abstract: Es werden Verfahren und Schaltkreise zum Steuern eines elektronischen Schalters bereitgestellt, derart, dass er durch ein externes Steuersignal, wie zum Beispiel ein PWM-Signal, gesteuert werden kann oder zum Betrieb in einem Modus mit aktiver Diode eingestellt werden kann, in dem Strom gestattet wird, in nur eine Richtung durch den Schalter zu fließen. Die beschriebenen Schaltkreise sind dazu konfiguriert, den elektronischen Schalter autonom zu steuern, so dass kein externes Steuersignal erforderlich ist, wenn der Modus mit aktiver Diode verwendet wird. Die bereitgestellten Techniken gestatten es, elektronische Schalter effizient als Teil einer Leistungsstufe oder Teil eines aktiven Gleichrichters zu verwenden, um bidirektionale Schaltnetzteile, Motor/Generator-Treiber und verwandte elektrische Schaltkreise, die bidirektionale Leistungsflüsse erfordern, zu unterstützen. Durch derartiges Wiederverwenden elektronischer Schalter und Implementieren eines Modus mit aktiver Diode wird die Schaltungsanordnung minimiert, während eine gute Leistungseffizienz aufrechterhalten wird.
Patent DE-102020119746-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung, die eine transparente leitende oxidschicht enthält
Inventor: LEE CHANGSOO
IPC: H01L27/11582
Filed: 2020-07-27
Abstract: Halbleitervorrichtung (100) kann eine Stapelstruktur (110) auf einem Substrat (102) umfassen, wobei die Stapelstruktur (110) eine Mehrzahl dielektrischer Schichten (114) und eine Mehrzahl transparenter, leitfähiger Oxidschichten (112) enthält, wobei die dielektrischen Schichten (114) und die transparenten, leitfähigen Oxidschichten (112) abwechselnd gestapelt sind, wobei jede der dielektrischen Schichten (114) und eine entsprechende der transparenten, leitfähigen Oxidschichten (112), die in vertikaler Richtung nebeneinander liegen, gleiche horizontale Breiten aufweisen, und eine Kanalstruktur (C), die sich durch die Stapelstruktur (110) hindurch erstreckt, wobei die Kanalstruktur (C) eine Informationsspeicherschicht (120), eine Kanalschicht (130) innerhalb der Informationsspeicherschicht (120) und eine vergrabene dielektrische Schicht (135) innerhalb der Kanalschicht (130) enthält.
Patent DE-102020123166-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Erwärmen von Kunststoffvorformlingen mit ortaufgelöster Temperaturerfassung
Inventor: LAPPE ULRICH
IPC: B29C49/64
Filed: 2020-09-04
Abstract: Vorrichtung (2) zum Erwärmen von Kunststoffvorformlingen (10) mit einer Transporteinrichtung (22), welche die Kunststoffvorformlinge entlang eines vorgegebenen Transportpfads (P) transportiert, mit wenigstens einer Heizeinrichtung (24a, 24b), welche entlang des Transportpfads der Kunststoffvorformlinge (10) angeordnet ist, um die Kunststoffvorformlinge während ihres Transports zu erwärmen, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (1) eine Temperaturerfassungseinrichtung (6) aufweist, welche dazu geeignet ist, eine Temperatur der Kunststoffvorformlinge ortsaufgelöst zu erfassen.