Patent RU-184143-U1 (RU)
Title: Маневровый тепловоз
IPC: B60L50/15
Filed: 2018-03-28
Granted: 2018-10-16
Abstract: Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, касается конструкции маневровых тепловозов и может быть использована на железных дорогах колеи 1520 мм на предприятиях черной и цветной металлургии.Тепловоз маневровый, содержащий главную раму, установленную через роликовые опоры на две бесчелюстные тележки с колесно-моторными блоками с моторно-осевыми подшипниками качения, тяговые усилия от тележек на автосцепное устройство передаются через два шкворня, обниженный кузов капотного типа с круговым обзором из кабины управления состоит из шести модулей: первый модуль холодильной камеры, второй модуль дизельного помещения, третий модуль аппаратной камеры, четвертый модуль кабины управления, пятый модуль тормозного оборудования, при этом в модуле холодильной камеры размещены водовоздушные радиаторные секции, мотор-вентилятор с асинхронным электродвигателем, в модуле дизельного помещения размещены преобразователь частоты питания асинхронного электродвигателя мотор-вентилятора холодильной камеры, дизель-генератор в составе дизеля и синхронного тягового агрегата, мотор-вентилятор с асинхронным электродвигателем охлаждения тяговых электродвигателей передней тележки, выпрямитель возбуждения синхронного тягового агрегата, в модуле аппаратной камеры размещены тяговый выпрямитель, электрический обдуваемый реостатный тормоз, электрические приборы и автоматы тяговой электропередачи, в модуле кабины управления установлены пульт управления тепловозом с дисплеем для отображения значений контролируемых и диагностируемых параметров, система обеспечения микроклимата, в модуле тормозного оборудования располагаются винтовой компрессорный агрегат с системой подготовки и очистки сжатого воздуха, мотор-вентилятор с асинхронным электродвигателем охлаждения тяговых электродвигателей задней тележки, блок унифицированного тормозного оборудования и шестой модуль предпускового подогрева теплоносителей дизеля, с необслуживаемыми стартерными аккумуляторными батареями, источником питания бортовой сети, компрессорного агрегата и системой питания мотор-вентиляторов охлаждения тяговых электродвигателей от синхронного тягового агрегата с одноступенчатым ослаблением поля тяговых электродвигателей, согласно полезной модели дополнительно введен седьмой модуль накопителей электрической энергии, который выполнен из тяговых литий-железо-фосфатных аккумуляторных батарей, молекулярных суперконденсаторов и блока управления работой модуля накопителей электрической энергии, причем молекулярные суперконденсаторы через блок управления работой модуля накопителей электрической энергии соединены параллельно электрическому обдуваемому реостатному тормозу третьего модуля и тяговыми электродвигателями второго модуля с тяговыми литий-железо-фосфатными аккумуляторными батареями седьмого модуля, которые через электрические приборы и автоматы третьего модуля соединены с тяговой электропередачей.Предлагаемый маневровый тепловоз позволяет снижать мощность дизель-генераторной установки, кратковременно форсировать мощность тепловоза, в результате снижается расход топлива на 5-7%, увеличивается ресурс систем тепловоза.