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Patent DE-102017010921-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Aufbewahren und/oder zum Transport, Bündelungsvorrichtung und ein Verfahren zur Herstellung
Inventor: FEIL ANTON JOHANN
IPC: B65B13/18
Filed: 2017-11-27
Abstract: Vorrichtung zur Aufbewahrung und/oder zum Transport von Brennholzscheiten, wobei die Brennholzscheite mit ihren Längsseiten im Wesentlichen parallel nebeneinander und/oder übereinander, insbesondere im Wesentlichen gleichmäßig abschließend im Sinne einer rechteckigen Basisquerschnittsform, zu einem Brennholzstapel angeordnet sind, wobei an den zwei gegenüberliegenden Längsseiten der Brennholzscheite zumindest ein Leistenmittel, insbesondere aus Holz, insbesondere zwei beabstandete, parallel, angeordnete Leistenmittel, insbesondere umfassend Holz, an die Brennholzscheite gepresst durch ein umlaufendes, gespanntes Seilmittel angeordnet sind.
Patent DE-102017103794-A1 (DE)
Title: Aufnahmevorrichtung für Filterelemente eines Filtermoduls
Inventor: KNAUS UWE
IPC: B01D46/12
Filed: 2017-02-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Aufnahmevorrichtung für Filterelemente eines Filtermoduls zum Abscheiden von Overspray aus mit Overspray beladener Kabinenluft einer Beschichtungsanlage , insbesondere von Lackieranlagen, wobei das Filtermodul ein Filtergehäuse aufweist, welches einen Filterraum begrenzt, durch welchen mit Overspray beladene Kabinenluft in einer Hauptströmungsrichtung leitbar ist, wobei in dem Filterraum eine Vielzahl von Filterelementen aus einem für die Kabinenluft durchlässigen Filtermaterial derart angeordnet sind, dass zwischen den Filterelementen ein Strömungslabyrinth ausgebildet ist, wobei die Aufnahmevorrichtung dazu ausgelegt ist, ein oder mehrere Filterelemente aufzunehmen und innerhalb des Filtermoduls zu positionieren, wobei sich die Aufnahmevorrichtung entlang einer Längsachse erstreckt, die quer zu der Hauptströmungsrichtung angeordnet ist, wobei die Aufnahmevorrichtung eine die Außenkontur bildende Gitterstruktur aufweist und wobei das eine oder die mehreren Filterelemente mittels der gitterartigen Außenkontur aufnehmbar und so ortsfest relativ zu der Außenkontur positionierbar sind.
 Die Erfindung betrifft außerdem eine Beschichtungsanlage mit einem Filtermodul mit einer solchen Aufnahmevorrichtung sowie ein Verfahren zur Beschichtung von Fahrzeugkarosserien oder/und Fahrzeugteilen mit einer solchen Beschichtungsanlage.
Patent DE-102017105850-A1 (DE)
Title: Temperieranlage
Inventor: VOCKRODT JOACHIM
IPC: G05D23/30
Filed: 2017-03-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Temperieranlage für einen Motor. Die Temperieranlage umfasst – eine Pumpe (2), die in dem Hauptkreislauf zum Zirkulieren des Arbeitsﬂuids angeordnet ist, – einen Motorkreislauf (3), der mit dem Motor (4) zum Einstellen einer Temperatur des Motors verbindbar ist und in dem ein zweites Arbeitsfluid zirkulierbar ist, – einen ersten Wärmetauscher (5) zum Wärmeaustausch zwischen dem Haupt kreislauf und dem Motorkreislauf, – einen ersten Temperatursensor (6), mit dem die Temperatur des zweiten Arbeitsfluids messbar ist, und – eine Pumpensteuerung (7), wobei die Pumpensteuerung mit dem ersten Temperatursensor verbunden ist und eingerichtet ist, eine Fördermenge der Pumpe in Abhängigkeit eines mit dem Temperatursensor gemessenen Temperaturwertes des zweiten Arbeitsfluids zu regeln.
Patent DE-102017109097-A1 (DE)
Title: Disambiguierung von spracherkennungsbefehlen für ein fahrzeug
Inventor: ZHAO XUFANG
IPC: G10L15/22
Filed: 2017-04-27
Abstract: System und Verfahren zur Spracherkennung in einem Fahrzeug. Das Verfahren beinhaltet das Empfangen eines Sprachbefehls am Fahrzeug über ein Mikrofon im Fahrzeug und das Erhalten eines Erkennungsergebnisses aus einer Spracherkennung, die vom empfangenen Sprachbefehl durchgeführt wird. Das Erkennungsergebnis kann den Sprachbefehl darstellen und auf einen von zwei oder mehreren verfügbaren Fahrzeugbefehlen hinweisen. Das Verfahren kann ferner das Auswählen eines der zwei oder der mehreren verfügbaren Fahrzeugbefehle auf der Grundlage eines sekundären Merkmals und eines Attributs des ausgewählten Fahrzeugbefehls beinhalten. Das System kann als Fahrzeugelektronik implementiert sein, die ein Mikrofon beinhaltet, das sich innerhalb des Fahrzeugs befindet und so konfiguriert ist, um einen Sprachbefehl von einem Benutzer zu empfangen, der sich innerhalb des Fahrzeugs befindet, und eine Steuerung, die mit dem Mikrofon kommuniziert. Die Steuerung kann so konfiguriert sein, um eine Spracherkennung auf dem Sprachbefehl durchzuführen und ein disambiguiertes Erkennungsergebnis zu erhalten.
Patent DE-102017109149-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Entmagnetisieren von Objekten
Inventor: ROHNER MAREK
IPC: H03L7/00
Filed: 2017-04-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Entmagnetisieren von Objekten, welche Vorrichtung (1) zumindest eine Entmagnetisierspule (2), eine Stromquelle (3) sowie eine Steuerung (4) umfasst, die zu einer Erzeugung von Entmagnetisierpulsen (10) in Form von Wechselfeldverläufen in der Entmagnetisierspule (2) zusammenwirkend angeordnet und ausgebildet sind, und das zu entmagnetisierende Objekt (5) in einem Wechselwirkungsbereich der Entmagnetisierspule (2) anordenbar ist. Wesentlich ist, dass die Steuerung (4) mit einem zumindest zweikanaligen Sollwertgeber (4.1) ausgebildet ist, sodass mittels des Sollwertgebers (4.1) Strom und Frequenz autonom steuerbar sind. Weiter betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Entmagnetisieren von Objekten.
Patent DE-102017111449-A1 (DE)
Title: Schaltbare Elektronikanordnung, Kraftfahrzeug mit der schaltbaren Elektronikanordnung sowie Steuerverfahren für die schaltbare Elektronikanordnung
Inventor: YE ZIQI
IPC: B60W30/18
Filed: 2017-05-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine schaltbare Elektronikanordnung (100a; 100a'; 100b) für wenigstens zwei Elektromotoren (10a, 20a; 10b, 20b) eines Kraftfahrzeugs (1), aufweisend wenigstens eine erste Leistungselektronikeinheit (30a; 30b, 50b) für einen ersten Elektromotor (10a; 10b), wenigstens eine zweite Leistungselektronikeinheit (40a; 40b) für einen zweiten Elektromotor (20a; 20b) und eine Schaltvorrichtung (60a; 60a'; 60b), wobei die erste Leistungselektronikeinheit (30a; 30b, 50b) und die zweite Leistungselektronikeinheit (40a; 40b) durch die Schaltvorrichtung (60a; 60a'; 60b) derart parallel zueinander schaltbar sind, dass der erste Elektromotor (10a; 10b) und/oder der zweite Elektromotor (20a; 20b) mit der ersten Leistungselektronikeinheit (30a; 30b, 50b) und der zweiten Leistungselektronikeinheit (40a; 40b) elektrisch miteinander verbunden werden. Die Erfindung betrifft ferner ein Kraftfahrzeug mit der erfindungsgemäßen schaltbaren Elektronikanordnung (100a; 100a'; 100b). Außerdem betrifft die Erfindung ein Steuerverfahren für die schaltbare Elektronikanordnung (100a; 100a'; 100b).
Patent DE-102017113999-A1 (DE)
Title: Wellenlager
Inventor: DÜRRE MARKUS
IPC: F16C27/06
Filed: 2017-06-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Wellenlager (10) zur Lagerung einer Welle eines Kraftfahrzeugs, aufweisend eine Innenhülse (12), einen die Innenhülse (12) unter Ausbildung eines Abstands umgebenden Außenkörper (14) und einen Elastomerkörper (16), der die Innenhülse (12) und den Außenkörper (14) elastisch miteinander verbindet, wobei die Innenhülse (12) eine dem Elastomerkörper (16) zugewandte erste Abrollfläche (46) aufweist, an der ein erster Abrollabschnitt (32) des Elastomerkörpers (16) anliegt, wobei der Außenkörper (14) eine dem Elastomerkörper (16) zugewandte zweite Abrollfläche (48) aufweist, an der ein zweiter Abrollabschnitt (34) des Elastomerkörpers (16) anliegt, wobei die beiden Abrollabschnitte (32, 34) über eine Falte (22) miteinander verbunden sind, die eine freie Länge aufweist, und wobei bei einer Relativbewegung von der Innenhülse (12) zum Elastomerkörper (16) und/oder Außenkörper (14) zur Innenhülse (12) beide Abrollabschnitte (32, 34) an den ihnen zugewandten Abrollflächen (46, 48) die gleiche Wegstrecke abrollen, so dass die freie Länge der Falte (22) unverändert bleibt.
Patent DE-102017115030-A1 (DE)
Title: Ableiter zum Schutz vor Überspannungen
Inventor: DORSCH EDUARD
IPC: H02H9/06
Filed: 2017-07-05
Abstract: Es wird ein Ableiter (30) zum Schutz vor Überspannungen beschrieben aufweisend ein Gehäuse (31), wobei das Gehäuse (31) als Außenelektrode fungiert, eine zentrale Elektrode (33), wobei die zentrale Elektrode (33) vollständig in einem Innenbereich (31a) des Gehäuses (31) angeordnet ist, und wobei zwischen der zentralen Elektrode (33) und dem Gehäuse (31) ein Entladungsbereich ausgebildet ist, einen Keramikkörper (36) zur elektrischen Trennung von Gehäuse (31) und zentraler Elektrode (33), wobei der Keramikkörper (36) versetzt zu dem Entladeraum angeordnet ist, ein Abschirmelement (32), wobei das Abschirmelement (32) an einer Innenseite (31b) des Gehäuses (31) angeordnet ist und wobei sich das Abschirmelement (32) über eine gesamte Längsausdehnung der zentralen Elektrode (33) hinweg entlang der Innenseite (31b) des Gehäuses (31) erstreckt.
Patent DE-102017115957-A1 (DE)
Title: Pixellicht-frontscheinwerfer für ein fahrzeug
Inventor: AHN BYOUNG SUK
IPC: F21S41/00
Filed: 2017-07-14
Abstract: Ein Pixellicht-Frontscheinwerfer für ein Fahrzeug kann aufweisen: ein Lichtquellen-Modul (100), ein optisches DMD-System (200) und ein Bildlinsen-Modul (300) wobei die Kondensorlinsen (121) eine erste Kondensorlinse (121), die zwischen der Lichtquelle (100) und dem Leuchtstoff (130) angeordnet ist, und eine zweite und eine dritte Linse (122, 123) aufweisen, die entlang eines Pfades angeordnet sind, entlang dessen Licht, das aus der ersten Kondensorlinse (121) austritt, auf den DMD-Chip 210) einfällt; wobei die zweite Kondensorlinse (122) so angeordnet ist, dass sie dem Leuchtstoff (130) zugewandt ist; wobei die dritte Kondensorlinse (133) ist so angeordnet, dass sie einen Abstand von der ersten und zweiten Kondensorlinse (122) hat, so dass sie einen Lichtpfad von Licht nicht überlappt, das aus dem Leuchtstoff (130) austritt; und wobei die Lichtquelle (110), die erste Kondensorlinse (121), der DMD-Chip (210) und das Bildlinsen-Modul (300) so ausgebildet sind, dass sie mit Bezug auf ein Linsengehäuse (500) neigbar sind.
Patent DE-102017117166-A1 (DE)
Title: Entstaubungsanlage
Inventor: FISCHER NIELS
IPC: F24F3/16
Filed: 2017-07-28
Abstract: Entstaubungsanlage mit einem System zum berührungslosen Erfassen einer Mehrzahl von Filterkörpern in einer Filteranlage, insbesondere in einer Entstaubungsanlage (1), mit einem oder mehreren Filterkörpern (9); einer Filteranlage, in welcher der mindestens eine Filterkörper (9) aufgenommen ist; wobei zumindest einer der Filterkörper (9) einen Sender (15) zum Senden elektromagnetischer Wellen umfasst; eine Zentraleinheit (19) mit einem Empfänger (17) zum Empfang der von dem Sender (15) gesendeten elektromagnetischen Wellen; wobei die Wellen eine Frequenz von mindestens 300 MHz aufweisen.
Patent DE-102017121039-A1 (DE)
Title: Luftheizgerät
Inventor: ZOSKE MARTIN
IPC: H05B3/30
Filed: 2017-09-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Luftheizgerät, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein erstes Heizelement (9a) und mindestens ein zweites Heizelement (9b), wobei die Heizelemente (9a, 9b) jeweils eine erste leitfähige Schicht, insbesondere eine erste Metallschicht (10a, 10b), eine zweite leitfähige Schicht, insbesondere eine zweite Metallschicht (11a, 11b), und eine Polymerschicht (12a, 12b), wobei die Polymerschicht (12a, 12b) eine Polymerkomponente und eine leitfähige Kohlenstoffkomponente enthält, umfassen, wobei zwischen den Heizelementen (9a, 9b) ein Zwischenraum (16a) ausgebildet ist, durch den Luft zu ihrer Aufheizung strömbar ist.
Patent DE-102017122406-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur dickenmessung von beschichtungen
Inventor: ZIEP CHRISTIAN
IPC: G01B15/02
Filed: 2017-09-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Messvorrichtung zur Bestimmung der Dicke einer dielektrischen Schicht auf einem leitfähigen Substrat. Die Vorrichtung umfasst einen Resonanzhohlraum für elektromagnetische Felder, der eine rotationssymmetrische Wand, eine Endplatte und ein offenes Ende aufweist, und die angepasst ist mit dem offenen Ende auf der dielektrischen Schicht platziert zu werden. Weiter umfasst die Vorrichtung eine Antenne zum Anregen eines elektromagnetischen Feldes in dem Resonanzhohlraum, ein Reflexionsmessgerät zum Ermitteln mindestens einer Eigenschaft des elektromagnetischen Feldes und eine Auswerteschaltung zum Bestimmen der Dicke der dielektrischen Schicht aus der mindestens einen Eigenschaft des elektromagnetischen Feldes. Ein Durchmesser der rotationssymmetrischen Wand variiert in einer Längsrichtung des Resonanzhohlraums.
Patent DE-102017122654-A1 (DE)
Title: Einstellbarer Riegelmechanismus für eine Tür, insbesondere für eine Fahrzeugtür
Inventor: ZAGAGLIA DEVIS
IPC: E05C1/06
Filed: 2017-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Riegelmechanismus (1) für eine Tür (2), aufweisend zumindest ein Riegelelement (9) zur Verriegelung der Tür (2) in einer geschlossenen Stellung und eine Betätigungseinrichtung (3) zum nutzerseitigen Überführen des Riegelelements (9) aus einer Verriegelungsstellung in eine Entriegelungsstellung und/oder aus der Entriegelungsstellung in die Verriegelungsstellung, wobei das Riegelelement (9) und die Betätigungseinrichtung (3) mittels eines Zug-Druck-Elements (7) mechanisch miteinander gekoppelt sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Riegelmechanismus (1) eine einstellbare Koppelmechanik (10) aufweist zum einstellbaren Koppeln des Zug-Druck-Elements (7) mit dem Riegelelement (9) und/oder der Betätigungseinrichtung (3).
Patent DE-102017123768-A1 (DE)
Title: Torsionsschwingungsdämpfer mit radial angeordneter Reihenschaltung zwei Dämpfungseinheiten und Kupplung mit Torsionsschwingungsdämpfer
Inventor: VOIT ALEXANDER
IPC: F16F15/123
Filed: 2017-10-12
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Torsionsschwingungsdämpfer (1) für den Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, zum Dämpfen von Schwingungen bei der Drehmomentübertragung zwischen einer Nabe (2) und einer radial innerhalb der Nabe (2) angeordneten Welle (3), wobei eine Außendämpfungseinheit (4) mit der Nabe (2) drehmomentgekoppelt ist und die Außendämpfungseinheit (4) mit einer radial innerhalb der Außendämpfungseinheit (4) angeordneten Innendämpfungseinheit (5) drehmomentgekoppelt ist, die ihrerseits mit der Welle (3) drehmomentgekoppelt ist, wobei sowohl die Außendämpfungseinheit (4) als auch die Innendämpfungseinheit (5) eine Mitnehmerscheibe (6) besitzt, die über eine Druckfeder (7) mit einem Nabenflansch (8) drehelastisch gekoppelt ist, wobei die relative Verdrehung der Mitnehmerscheibe (6) relativ zum Nabenflansch (8) durch einen Anschlag begrenzt ist, wobei die Verbindung zwischen der Außendämpfungseinheit (4) und der Innendämpfungseinheit (5) so ausgebildet ist, dass das Drehmoment auch bei Erreichen des Anschlags über die Außendämpfungseinheit (4) und die Innendämpfungseinheit (5) zwischen der Nabe (2) und der Welle (3) weitergebbar ist. Weiterhin betrifft die Erfindung eine Kupplung und einen solchen Torsionsschwingungsdämpfer, wobei die Kupplung über ein Trägerelement mit dem Torsionsschwingungsdämpfer drehmomentgekoppelt ist.
Patent DE-102017126223-A1 (DE)
Title: Landwirtschaftliches Arbeitsgerät
Inventor: RAHE FLORIAN
IPC: A01B69/00
Filed: 2017-11-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein landwirtschaftliches Arbeitsgerät, insbesondere eine Verteilmaschine, mit mehreren Sensoreinheiten, welche entlang der Maschinenbreite des landwirtschaftlichen Arbeitsgeräts angeordnet und jeweils dazu eingerichtet sind, innerhalb eines Detektionsbereichs Informationen, insbesondere Bewuchsinformationen, zu erfassen, wobei die Sensoreinheiten zumindest eine Übersichtssensoreinheit und zumindest eine Präzisionssensoreinheit umfassen und der Detektionsbereich der zumindest einen Übersichtssensoreinheit größer ist als der Detektionsbereich der zumindest einen Präzisionssensorei nheit.
Patent DE-102017200296-A1 (DE)
Title: Motorsteuerung, Motorsteuerungsverfahren und entsprechendes Computerprogramm
Inventor: IBENTHAL AXEL
IPC: F02D41/16
Filed: 2017-01-10
Abstract: Motorsteuerung, Motorsteuerungsverfahren und entsprechendes Computerprogramm Motorsteuerung, die dazu eingerichtet ist, die Momentenanforderung einer Leerlaufregelung (M) in Abhängigkeit von einer Situationserkennung (2) zu formen.
Patent DE-102017201168-A1 (DE)
Title: Verfahren zum herstellen einer kompositelektrode und einer festkörperzelle enthaltend die kompositelektrode
Inventor: LUPART SASKIA
IPC: H01M10/058
Filed: 2017-01-25
Abstract: Verfahren zum Herstellen einer Kompositelektrode, wobei die Kompositelektrode zumindest umfasst:(A) ein Aktivmaterial;(B) einen oxidischen Feststoffelektrolyt;(C) ein Bindemittel;(D) einen Ableiter; aufweisend zumindest die Stufen (V1) und (V3):(V1) Vermischen des Aktivmaterials (A), des Feststoffelektrolyten (B) und des Bindemittels (C) mit einer flüssigen Komponente, welche ein organisches Lösungsmittel (E) enthält;(V3) Unterziehen der Mischung aus Stufe (V1) einer Behandlung ausgewählt aus: Ultraschall oder Vibration oder Ultraschall und Vibration.
Patent DE-102017202196-A1 (DE)
Title: Drehmomentübertragungsbaugruppe
Inventor: WIRACHOWSKI MICHAEL
IPC: F16H45/02
Filed: 2017-02-13
Abstract: Eine Drehmomentübertragungsbaugruppe (20) für ein Antriebssystem eines Fahrzeugs, umfassend ein Gehäuse (26), eine mit dem Gehäuse (26) zur gemeinsamen Drehung um eine Drehachse (A) gekoppelte antriebsseitige Reibflächenanordnung, eine mit einem Antriebsorgan (36) zur gemeinsamen Drehung um die Drehachse (A) gekoppelte und in Reibeingriff mit der antriebsseitigen Reibflächenanordnung bringbare abtriebsseitige Reibflächenanordnung und eine Auslenkungsmassenanordnung (50) mit einem Auslenkungsmassenträger (52) und wenigstens einer an dem Auslenkungsmassenträger (52) getragenen und bezüglich des Auslenkungsmassenträgers (52) aus einer Grund-Relativlage auslenkbaren Auslenkungsmasse (54), ist dadurch gekennzeichnet, dass die Drehmomentübertragungsbaugruppe (20) keine Torsionsschwingungsdämpferanordnung umfasst, oder/und dass der Auslenkungsmassenträger (52) mit dem Gehäuse (26) zur gemeinsamen Drehung um die Drehachse (A) drehfest verbunden ist.
Patent DE-102017202428-A1 (DE)
Title: Halterungsvorrichtung
Inventor: GERHARDT JOHANNES MARIO
IPC: A47G29/08
Filed: 2017-02-15
Abstract: Halterungsvorrichtung (1) für zumindest einen Helm (7) umfassend ein Befestigungselement (3) und zumindest einen, vom Befestigungselement (3) abstehenden Haltearm (2), wobei der Haltearm (2) mindestens eine, vorzugsweise mehrere, voneinander beabstandet angeordnete Aufnahmen (4) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine Aufnahme (4) des Haltearms (2) als durchgängige Ausnehmung zur Halterung für mindestens einen Helm (7) ausgestaltet ist.
Patent DE-102017204668-A1 (DE)
Title: Objektdetektionsvorrichtung und Verfahren zum Überwachen einer Lichtprojektionsoberfläche bezüglich eines Eindringens eines Objekts
Inventor: FISCHER FRANK
IPC: G03B21/14
Filed: 2017-03-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Objektdetektionsvorrichtung für eine Lichtprojektionsfläche (18) mit mindestens einer Lichtquelle (10), welche jeweils dazu ausgebildet ist, einen Lichtstrahl (12) so zu emittieren, dass ein Strahlenmuster aus von mehreren Lichtquellen (10) emittierten Lichtstrahlen (12) oder aus Teilstrahlen (16) des mindestens einen von der mindestens einen Lichtquelle (10) emittierten Lichtstrahls (12) auf zumindest einen Teil der Lichtprojektionsfläche (18) und/oder in zumindest eine Teilumgebung der Lichtprojektionsfläche (18) ausstrahlbar ist, und einer Detektionseinrichtung, welche dazu ausgelegt ist, anhand einer Reflexion des ausgestrahlten Strahlenmusters ein mögliches Eindringen eines Objekts in das ausgestrahlte Strahlenmuster festzulegen und, gegebenenfalls, ein Objektwarnsignal auszugeben. Ebenso betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Überwachen einer Lichtprojektionsfläche (18) bezügliche eines Eindringens eines Objekts durch Ausstrahlen eines Strahlenmusters auf zumindest einen Teil der Lichtprojektionsfläche (18) und/oder in zumindest eine Teilumgebung der Lichtprojektionsfläche (18), und Ermitteln anhand einer Reflexion des ausgestrahlten Strahlenmusters, ob ein Objekt in das ausgestrahlte Strahlenmuster eingedrungen ist.
Patent DE-102017205076-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung von Informationen über eine Partikelbelastung eines in einen Fahrzeuginnenraum strömenden Luftstroms
Inventor: STARKE CARSTEN
IPC: G01N15/06
Filed: 2017-03-27
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Ermittlung von Informationen über eine Partikelbelastung eines in einen Fahrzeuginnenraum strömenden Luftstroms angegeben, aufweisend: Bestimmen der Ausgangsmasse eines Filters 2 zu Beginn eines Zeitintervalls mittels Dehnungsmessstreifen, Leiten eines Luftstroms durch den Filter 2 für ein Zeitintervall, Bestimmen der Endmasse des Filters 2 am Ende des Zeitintervalls mittels Dehnungsmessstreifen, Ermitteln der Massendifferenz zwischen Endmasse und Ausgangsmasse des Filters 2, Ausgeben von auf der ermittelten Massendifferenz basierenden Informationen über die Partikelbelastung des Luftstroms.Eine Vorrichtung zur Ermittlung von Informationen über eine Partikelbelastung eines in einen Fahrzeuginnenraum strömenden Luftstroms, weist einen Luftstromkanal, einen in dem Luftstromkanal angeordneten Filter 2, Einrichtungen zur Bestimmung der Masse des Filters (2) aufweisend Dehnungsmessstreifen, eine Verarbeitungseinheit, ausgebildet zur Ermittlung einer Massendifferenz des Filters 2, und eine Ausgabeeinheit zum Ausgeben von auf der ermittelten Massendifferenz basierenden Informationen über die Partikelbelastung des Luftstroms auf.
Patent DE-102017210912-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen aufweisend ein Akustikelement
Inventor: ZEBIAN MAKRAM
IPC: B60C19/00
Filed: 2017-06-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen (2) aufweisend ein Akustikelement (12), wobei das Akustikelement (12) an einer einem Laufstreifen (8) gegenüberliegenden inneren Reifenoberfläche (11) in einem Reifeninnenraum (10) angeordnet ist. Aufgabe es, einen Fahrzeugluftreifen zur Verfügung zu stellen, der verbesserte akustische Eigenschaften aufweist und dessen Absorptionseigenschaften gezielter einstellbar sind. Dies wird dadurch erreicht, dass das Akustikelement (12) eine Vielzahl von Hohlraum-Resonatoren (13) aufweist, dass jeder Hohlraum-Resonator (13) einen Hohlraum (14) und einen Öffnungsbereich (151) aufweist, dass der Öffnungsbereich (151) eine Öffnung (15) in einer dem Reifeninnenraum (10) zugewandten Oberfläche (24) des Akustikelements beinhaltet und dass der Hohlraum (14) mit der Öffnung (15) in Verbindung steht.