baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014117364-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung und bipolartransistor mit isoliertem gate mit barrierebereichen
Inventor: LAVEN JOHANNES GEORG
IPC: H01L29/78
Filed: 2014-11-26
Abstract: In einer Halbleitervorrichtung (500) ist ein Barrierebereich (115) sandwichartig zwischen einem Driftbereich (120) und einem Ladungsträgertransferbereich (115) vorgesehen. Die Barriere- und Ladungsträgertransferbereiche (117, 115) bilden einen pn-Übergang. Die Barriere- und Driftbereiche (117, 120) bilden einen Homoübergang. Eine mittlere Fremdstoffkonzentration in dem Barrierebereich (117) ist wenigstens zehnmal so hoch wie eine Fremdstoffkonzentration in dem Driftbereich (120). Eine Steuerstruktur (180) ist angeordnet, um eine Inversionsschicht in den Drift- und Barrierebereichen (120, 117) in einem Inversionszustand zu bilden. Keine Inversionsschicht ist in den Drift- und Barrierebereichen (120, 117) in einem Nicht-Inversionszustand gebildet.
Patent DE-102014118951-A1 (DE)
Title: Deckel für ein Fahrzeugdach und Verfahren zur Herstellung eines Deckels für ein Fahrzeugdach
Inventor: BERGMILLER ALEXANDER
IPC: B60J7/043
Filed: 2014-12-18
Abstract: Ein Deckel für ein Fahrzeugdach (101) weist auf: – eine Scheibe (103) mit einer Hauptfläche (104), – eine Umrandung (106), die aufweist: – einen ersten Bereich (107), der in einer ersten Ebene (108) verläuft, – einen zweiten Bereich (109), der in einer zweiten Ebene (110) verläuft, die beabstandet zu der ersten Ebene (108) ist, – einen dritten Bereich (112), der zwischen dem ersten (107) und dem zweiten Bereich (109) verläuft und der schräg zu der Hauptfläche (104) ausgerichtet ist, wobei der erste (107), der zweite (109) und der dritte (112) Bereich eine Ausnehmung (113) teilweise so umgeben, dass die Ausnehmung (113) nach außen offen ist.
Patent DE-102014119241-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Authentifizierung an einer Steuereinheit eines Subsystems eines Schienenfahrzeugs
Inventor: HÄHLE FALK
IPC: G06F21/30
Filed: 2014-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Authentifizierung an einer Steuereinheit eines Subsystems, insbesondere eines Bremssystems, eines Schienenfahrzeugs, wobei die Steuereinheit eine Datenschnittstelle zu einer externen Bedieneinheit für einen Zugriff auf eine von der Steuereinheit ausgeführte Steueranwendung aufweist, bei dem die Steuereinheit der Bedieneinheit eine für eine Gewährung des Zugriffs durchzuführende Aktion mitteilt, das Subsystem auf die Durchführung der Aktion überwacht, und nach Durchführung der Aktion der Bedieneinheit Zugriff auf die von der Steuereinheit ausgeführte Steueranwendung gewährt.
Patent DE-102014200532-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Wiederaufladen einer hydraulischen Vorrichtung zur Simulation eines Rückstoßes einer Feuerwaffe
Inventor: WALLBURG RALF
IPC: F41A33/06
Filed: 2014-01-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung (200) zum Wiederaufladen einer hydraulischen Vorrichtung (12; 120) zur Simulation eines Rückstoßes einer Feuerwaffe (1), die Teil eines Waffensimulators ist, die für Übungszwecke umgerüstet ist und die einen zwischen einer Ausgangsstellung und einer nach hinten gefahrenen Endstellung hin und her bewegbaren Verschluss (3) aufweist. Der Verschluss (3) wird durch die Vorrichtung (12; 120) hydraulisch betätigt. Die hydraulische Vorrichtung (12; 120) weist ein Spannelement (136) auf, in dem zumindest in einer Ausgangsposition eine zur Betätigung des Verschlusses (3) erforderliche Energie gespeichert wird. Die hydraulische Vorrichtung (12; 120) muss nach dem Abfeuern einer Anzahl von Schüssen mit der Feuerwaffe (1) wiederaufgeladen werden. Um ein einfaches und schnelles Wiederaufladen der hydraulischen Vorrichtung (12; 120) zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, – die hydraulische Vorrichtung (12; 120) an einer Aufnahme (201) anzuordnen und zu halten; – einen Wiederauflade-Stift (203) durch eine Öffnung (205) in die hydraulische Vorrichtung (12; 120) hinein manuell betätigt einzuführen; und – das Spannelement (136) in der hydraulischen Vorrichtung (12; 120) durch das Einführen des Wiederauflade-Stifts (203) zu spannen.
Patent DE-102014207563-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine mit mindestens sechs in Reihe angeordneten Zylindern
Inventor: LACH RAINER
IPC: F02D37/02
Filed: 2014-04-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine mit mindestens einem Zylinderkopf (7), der sechs entlang der Längsachse (8) des Zylinderkopfes (7) in Reihe angeordnete Zylinder (1, 2, 3, 4, 5, 6) aufweist, wobei jeder Zylinder (1, 2, 3, 4, 5, 6) mindestens eine Auslassöffnung zum Abführen der Abgase aus dem Zylinder (1, 2, 3, 4, 5, 6) via Abgasabführsystem aufweist, wozu sich an jede Auslassöffnung eine Abgasleitung anschließt, und bei dem die Abgasleitungen der Zylinder (1, 2, 3, 4, 5, 6) unter Ausbildung eines integrierten Abgaskrümmers innerhalb des mindestens einen Zylinderkopfes (7) zu einer Gesamtabgasleitung zusammenführen, die an einer Außenseite des mindestens einen Zylinderkopfes (7) austritt. Es soll ein Verfahren zum Betreiben einer kompakten Brennkraftmaschine aufgezeigt werden, mit dem sich die Problematik der gegenseitigen Einflussnahme der Zylinder (1, 2, 3, 4, 5, 6) beim Ladungswechsel beheben lässt. Gelöst wird diese Aufgabe durch ein Verfahren der genannten Art, das dadurch gekennzeichnet ist, dass bei den Zylindern (1, 2, 3, 4, 5, 6) die Verbrennung in der Reihenfolge 1-4-2-6-3-5 initiiert wird, wobei die Zylinder (1, 2, 3, 4, 5, 6) beginnend mit einem außenliegenden Zylinder (1, 6) der Reihe nach entlang der Längsachse (8) des mindestens einen Zylinderkopfes (7) durchgezählt und nummeriert werden.
Patent DE-102014211435-A1 (DE)
Title: Ausrücklager
Inventor: A SILVA LUDMILA CORREA DE
IPC: F16D23/14
Filed: 2014-06-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Ausrücklager mit einem Gehäuse, welches einen Außenring, einen Innenring und dazwischen angeordnete Wälzkörper aufnimmt, wobei der Innenring oder der Außenring drehfest mit dem Gehäuse verbunden ist und erfindungsgemäß eine, deren Zentrierung zueinander gewährleistende, Verbindung des Innenrings oder des Außenrings mit dem Gehäuse besteht, die in der Art einer formschlüssigen, reibschlüssigen oder kraftschlüssigen Verbindung oder in der Art einer kombinierten Fügeverbindung unter Kombination von zwei der vorgenannten Fügeverbindungen ausgebildet ist.
Patent DE-102014212789-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Kalibrieren der Lichtstärke einer Anzeigeeinheit
Inventor: KLOTZ ALEXANDER
IPC: G09G3/00
Filed: 2014-07-02
Abstract: Es ist ein Verfahren (200) zum Kalibrieren der Lichtstärke einer Anzeigeeinheit (100) mit einer Mehrzahl von Bildpunkten (130A, 130B, 130C) angegeben. Das Verfahren weist die folgenden Schritte auf: Erfassen einer ersten Lichtstärke eines ersten Bildpunktes (130A); Erfassen einer zweiten Lichtstärke eines zweiten Bildpunktes (130B); Ermitteln eines Unterschieds zwischen der ersten Lichtstärke und der zweiten Lichtstärke; Ermitteln eines ersten Ausgleichssteuersignals um die erste Lichtstärke an die zweite Lichtstärke anzupassen; und Ausgeben eines ersten Steuersignals an den ersten Bildpunkt (130A), wobei das erste Steuersignal mit dem Ausgleichssteuersignal beaufschlagt wird. Damit wird ermöglicht, die Lichtstärke einer Anzeigeeinheit so einzustellen, dass eine dargestellte Farbverteilung nicht verfälscht wird.
Patent DE-102014215857-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Leiten der Fahrgäste öffentlicher Verkehrsmittel
Inventor: SCHMIDT ULRICH
IPC: G06Q50/30
Filed: 2014-08-11
Abstract: Ein Verfahren zum Leiten der Fahrgäste öffentlicher Verkehrsmittel, insbesondere von Bahnen bzw. Zügen (1), an Haltestellen (2) bzw. in Haltestellenbereichen und/oder in den Verkehrsmitteln, wobei die Fahrgäste (5) in einem sich über die Länge des Fahrzeugs (1) erstreckenden Ein-/Ausstiegsbereich über mindestens zwei Türen, meist über mehrere Türen, ein- und aussteigen, ist durch folgende Verfahrensschritte gekennzeichnet: Erstellen einer Prognose des Besetzungsgrads des Fahrzeugs (1) in Bezug auf die sich ergebende Situation im Fahrzeug (1) nach dem Aussteigen an jeder Haltestelle (2), Verteilen der sich in den Einstiegsbereich (3) bewegenden und/oder im Einstiegsbereich (3) zum Einsteigen bereit stehenden Fahrgäste (5) entsprechend der Prognose auf den Bereich der Türen zur annähernden Gleichverteilung der Fahrgäste (5) im Fahrzeug (1) und ggf. Verteilen der sich im Fahrzeug (1) befindlichen Fahrgäste (5) unter Berücksichtigung des prognostizierten, vorzugsweise abschnittsweisen Besetzungsgrads und der zum Einsteigen tatsächlich bereitstehenden Fahrgäste (5).
Patent DE-102014216992-A1 (DE)
Title: Expandierte Polymerpellets
Inventor: HOLMES CHRISTOPHER EDWARD
IPC: A43B13/04
Filed: 2014-08-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von expandierten Polymerpellets, welches die folgenden Schritte umfasst: Schmelzen eines Polymers umfassend ein Polyamid; Hinzufügen wenigstens eines Treibmittels; Entspannen der Schmelze durch wenigstens eine Düse zum Erzeugen eines expandierten Polymers; und Pelletieren des expandierten Polymers. Die Erfindung betrifft auch mit dem Verfahren hergestellte Polymerpellets sowie deren Verwendung, z. B. für die Herstellung von Dämpfungselementen für Sportbekleidung, beispielsweise zur Herstellung von Sohlen oder Teilen von Sohlen von Sportschuhen.
Patent DE-102014223471-A1 (DE)
Title: Werkzeugaufnahme, insbesondere für einen Bohrhammer
Inventor: MUELLER ROLF
IPC: B23B31/10
Filed: 2014-11-18
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Werkzeugaufnahme, insbesondere für einen Bohrhammer, mit zumindest einer ersten Fixiereinheit (10a; 10b), die zumindest ein Kraftschlusselement (12a; 12b) aufweist und dazu vorgesehen ist, ein Bearbeitungswerkzeug (14a; 14b) entlang einer Bewegungsachse (16a; 16b) mit einem Kraftschluss zu fixieren, mit einer zweiten Fixiereinheit (18a; 18b), die zumindest ein Formschlusselement (20a; 20b) aufweist und dazu vorgesehen ist, in zumindest einem Betriebszustand, gemeinsam mit einem Formschlussmittel (22a, 24a; 22b, 24b) des Bearbeitungswerkzeugs (14a; 14b), einen Bewegungsspielraum (26a; 26b) einer Bewegung des Bearbeitungswerkzeugs (14a; 14b) entlang der Bewegungsachse (16a; 16b) zu begrenzen. Es wird vorgeschlagen, dass die Werkzeugaufnahme zumindest eine Spannschlüsselaufnahmeeinheit (30a; 30b) zur Aufnahme eines Spannschlüssels (32a; 32b) umfasst, der zur Betätigung der ersten Fixiereinheit (10a; 10b) vorgesehen ist.
Patent DE-102014223760-A1 (DE)
Title: Umschaltvorrichtung zum Umschalten von Informationssignalen einer Mastervorrichtung und einer Slavevorrichtung an eine Ausgabevorrichtung
Inventor: ATTIG JOACHIM
IPC: G06F15/16
Filed: 2014-11-20
Abstract: Es wird eine Umschaltvorrichtung zum Umschalten von Informationssignalen (32, 42) einer Mastervorrichtung (14) und einer Slavevorrichtung (20) an eine Ausgabevorrichtung (26) vorgeschlagen, wobei die Umschaltvorrichtung (10, 10´, 10´´, 10´´) ausgebildet ist,  – ein von der Mastervorrichtung (14) empfangenes Mastersignal (16) mittels einer ersten Empfangseinheit (30) in ein erstes Informationssignal (32), ein Anfragesignal (34) und ein Steuersignal (36) zu trennen,  – ein von der Slavevorrichtung (20) empfangenes Slavesignal (22) mittels einer zweiten Empfangseinheit (40) als zweites Informationssignal (42) bereitzustellen oder in ein zweites Informationssignal (42) und ein Antwortsignal (44) zu trennen,  – das erste Informationssignal (32) der ersten Empfangseinheit (30) und das zweite Informationssignal (42) der zweiten Empfangseinheit (40) in Abhängigkeit von dem Steuersignal (36) der ersten Empfangseinheit (30) als Ausgabesignal für die Ausgabevorrichtung (26) bereitzustellen,  – das Anfragesignal (34) der ersten Empfangseinheit (30) für die Ausgabevorrichtung (26) und für die Slavevorrichtung (20) bereitzustellen, und  – ein auf das Anfragesignal (34) empfangenes Antwortsignal (44´) der Ausgabevorrichtung (26) oder der Slavevorrichtung (20) mittels der ersten Empfangsvorrichtung (30) für die Mastervorrichtung (14) bereitzustellen.
Patent DE-102014223944-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern eines Radioempfängers
Inventor: PIRKLBAUER STEFAN
IPC: H04H60/13
Filed: 2014-11-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Radioempfängers (10), bei dem der Radioempfänger (10) automatisch von einem ersten Betriebszustand in einen zweiten Betriebszustand geschalten wird, wobei in dem zweiten Betriebszustand die Lautstärke einer Wiedergabe von Radioinformationen gegenüber dem ersten Betriebszustand erhöht wird und wobei der zweite Betriebszustand automatisch in Abhängigkeit einer im Voraus zu definierenden Zeitspanne nach Aktivierung des ersten Betriebszustands aktiviert wird. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung einen Radioempfänger (10).
Patent DE-102014224805-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Vorzündungssteuerung
Inventor: GLUGLA CHRIS PAUL
IPC: F02D41/22
Filed: 2014-12-03
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Abschwächen des Klopfens und/oder der Vorzündung bereitgestellt. Sowohl die Spätverstellung der Funkenzeitsteuerung, die Zylinderanreicherung als auch die Begrenzung der Kraftmaschinenlast werden basierend auf einer Klopfsensorausgabe, die in einem einzigen definierten Kurbelwinkelfenster erzeugt wird, und nicht basierend auf einer Klopfsensorausgabe, die außerhalb des definierten Kurbelwinkelfensters erzeugt wird, eingestellt. Eine Stärke der Abschwächungshandlungen wird proportional zu der Klopfsensor-Ausgabeintensität eingestellt, wobei die Stärke der Abschwächungshandlung vergrößert wird, wenn die Klopfsensor-Ausgabeintensität zunimmt.
Patent DE-102015001039-A1 (DE)
Title: Vorderluftstrom-Strömungsoptimierungsstruktur eines Fahrzeuges und Verfahren zum Leiten eines Vorderluftstromes eines Fahrzeuges
Inventor: OHIRA HIROKI
IPC: B62D37/02
Filed: 2015-01-28
Abstract: In einer Vorderluftstrom-Strömungsoptimierungsstruktur eines Kraftfahrzeuges 1, die einen Abdeckungsvorderabschnitt 52 einer Unterabdeckung 50 eines Fahrzeugvorderabschnittes 2 und einen Luftspoiler 40 mit Bereitstellung an einer vorderen Stoßstange 30 umfasst, ist ein Leitelement 60 zwischen dem Luftspoiler und einem Vorderradgehäuse 6 mit einer Beabstandung hinten weg von dem Luftspoiler derart vorgesehen, dass es nach unten vorsteht und sich in einer Fahrzeugbreitenrichtung erstreckt, wobei ein Außenendabschnitt – in der Fahrzeugbreitenrichtung – des Luftspoilers im Wesentlichen kontinuierlich zu dem Leitelement vorgesehen ist, wobei ein Taschenabschnitt 80, der von dem Abdeckungsvorderabschnitt, dem Luftspoiler und dem Leitelement eingeschlossen ist, derart vorgesehen ist, dass sich eine Innenseite – in der Fahrzeugbreitenrichtung – hiervon öffnet, und wobei ein Fahrtlufteinlassabschnitt 70, der sich zum Einlassen von Fahrtluft E3 hin zu dem Taschenabschnitt öffnet, an dem Luftspoiler vorgesehen ist.
Patent DE-102015002196-A1 (DE)
Title: Motorsteuerung für einen Synchronmotor
Inventor: UEMATSU HIDETOSHI
IPC: H02P21/00
Filed: 2015-02-20
Abstract: Eine Motorsteuervorrichtung 1 enthält folgendes: eine Recheneinheit 11 zum Berechnen eines Geschwindigkeitsbezugswertes, welcher als Anfangswert einen Wert annimmt, bei dem der Drehmomentbefehl gleich Null ist und der mit wachsendem Drehmomentbefehl kleiner wird; eine Feststellungseinheit 12 zum Feststellen einer Größenbeziehung zwischen einem Geschwindigkeitsbefehl und dem mit der Recheneinheit 11 für einen Drehmomentbefehl berechneten Geschwindigkeitsbezugswert; eine q-Achsen-Strombefehlseinheit 13, welche einen q-Achsen-Strombefehl für den durch den Synchronmotor fließenden q-Achsen-Strom erzeugt auf Basis eines Drehmomentbefehls und des inversen Wertes einer Drehmomentkonstanten des Synchronmotors 3 wenn der Geschwindigkeitsbefehl kleiner ist als der Geschwindigkeitsbezugswert, und welche einen q-Achsen-Strombefehl erzeugt auf einer Funktion, deren unabhängige Variable der Geschwindigkeitsbefehl ist, des Drehmomentbefehls, und des inversen Wertes der Drehmomentkonstanten des Synchronmotors 3, wenn der Geschwindigkeitsbefehl gleich oder größer ist als der Geschwindigkeitsbezugswert; und eine d-Achsen-Strombefehlseinheit 14, welche einen d-Achsen-Strombefehl zur Steuerung des durch den Synchronmotor 3 fließenden d-Achsen-Stromes auf Basis des q-Achsen-Strombefehls erzeugt.
Patent DE-102015003437-A1 (DE)
Title: Wärmebehandlungsvorrichtung zur Verwendung bei der wärmetherapeutischen Behandlung des menschlichen Körpers
Inventor: JANISCH KLAUS
IPC: A61F7/08
Filed: 2015-03-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Wärmebehandlungsvorrichtung zur Verwendung bei der Wärmetherapeutischen Behandlung eines Teiles des menschlichen Körpers mit einem Wärmeübertragungskörper 1 mit zwei flexiblen Materiallagen 11, 12, welche zwischen sich einen oder mehrere von einem wärmeübertragenden Fluid durchströmbare Strömungsräume 4 begrenzen, sowie mit wenigstens einer ersten Zuleitung 2 zur Zuführung und wenigstens einer zweiten Zuleitung 3 zur Abführung eines wärmeübertragenden Fluids zu bzw. von dem Wärmeübertragungskörper 1. Der Wärmeübertragungskörper 1 weist wenigstens eine erste Form auf oder kann eine solche erste Form annehmen, in welcher er den zu behandelnden Körperteil zumindest teilweise umschließt. Der zu behandelnde Körperteil ist vorzugsweise eine Hand und die erste Form eine Handschuhform.
Patent DE-102015007863-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Positionieren eines Bauteils, insbesondere zur Herstellung eines Fahrzeugs
Inventor: BENDIG OLIVER
IPC: B23Q7/18
Filed: 2015-06-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Positionieren eines Bauteils (10), mit den Schritten: – Bewegen des Bauteils (10) mittels eines Roboters (16) auf eine schiefe Ebene (24), entlang welcher das Bauteil (10) schwerkraftbedingt gegen einen Anschlag (26) rutscht; – Bewegen des Bauteils (10) mittels des Roboters (16) in eine Aufnahme (36), nachdem das Bauteil (10) gegen den Anschlag (26) gerutscht ist; und – Drehen des in der Aufnahme (36) angeordneten Bauteils (10) relativ zu der Aufnahme (36) mittels des Roboters (16) in eine Soll-Lage des Bauteils (10).
Patent DE-102015014423-A1 (DE)
Title: Basierend auf dem Kapazitätsänderung-Sensorsignal gesteuerte Ablassventilvorrichtung
Inventor: WU GUOQIANG
IPC: E03D5/10
Filed: 2015-11-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung offenbart eine basierend auf dem Kapazitätsänderung-Sensorsignal gesteuerte Ablassventilvorrichtung, aufweisend ein Ablassventil, das im Klosettwassertank angeordnet ist und zur Steuerung der Spülung des Klosettwassertanks dient, wobei die Vorrichtung weiter ein kapazitives Sensorsteuermodul zum Start des Ablassventils und ein Montagegestell zur Verbindung des kapazitiven Sensorsteuermoduls mit dem Ablassventil aufweist. Das Montagegestell verbindet das kapazitive Sensorsteuermodul mit dem Ablassventil, um einen Einstückkörper auszubilden. Bei der Montage am Geschehensort soll nur das Ablassventil installiert werden, dabei kann das kapazitive Sensorsteuermodul gleichzeitig im Klosettwassertank befestigt werden, deshalb ist der Arbeitsschritt einfach und leicht. Es ist unnötig, Montagelöcher am Klosettwassertankdeckel vorzusehen, dabei ist die Struktur einfacher.
Patent DE-102015104779-A1 (DE)
Title: Wiederaufschmelzbare Thermosicherung
Inventor: HO CHIEN CHENG
IPC: H01H37/70
Filed: 2015-03-27
Abstract: Eine wiederaufschmelzbare Thermosicherung (20) weist ein Basisteil (21), ein Gehäuse (22) ein elastisches, leitfähiges Element (25), einen Sensor (27) und ein Rückhalteelement (26) auf. Das Basisteil (21) weist einen ersten und einen zweiten Anschluss (23, 24) auf und ist mit dem Gehäuse (22) verbunden, um einen inneren Aufnahmeraum zu schaffen, in welchem das elastische, leitfähige Element (25) ein erstes und ein zweites Ende (251, 252) aufweist, welche mit einem ersten bzw. einem zweiten Anschluss (23, 24) verbunden sind. Das elastische, leitfähige Element (25) ist fähig, um eine Federkraft auszuüben, welche in der Lage ist die Verbindung zwischen dem zweiten Ende (252) und dem zweiten Anschluss (24) zu trennen. Der Sensor (27) verbindet das zweite Ende (252) und den zweiten Anschluss (24), um eine elektrische Verbindung dazwischen zu bilden. Das Rückhalteelement (26) weist ein Drückelement (261) auf, welches durch eine Öffnung (221) des Gehäuses (22) hindurchtritt und das zweite Ende (252) drückt, um der Federkraft während des Wiederaufschmelzens zu widerstehen. Nach dem Wiederaufschmelzen wird das Rückhalteelement (26) entfernt, und dadurch befindet sich die wiederaufschmelzbare Thermosicherung (20) in einer Aktivbedingung. Während einer Hochtemperatur-Fehlerbedingung separiert die Federkraft, welche durch das elastische, leitfähige Element (25) ausgeübt wird, das zweite Ende (252) des elastischen, leitfähigen Elements (25) vom zweiten Anschluss (24).
Patent DE-102015105086-A1 (DE)
Title: Herstellungsverfahren für ein Verbundpaneel
Inventor: URAYAMA HIROSHI
IPC: B62D27/02
Filed: 2015-04-01
Abstract: Ein Herstellungsverfahren für ein Verbundpaneel (1) umfasst: Verbinden eines Außenpaneels (20) mit einem Innenpaneel (30) durch Aufbringen eines Klebstoffs (40) auf eine Außenkante (21) des Außenpaneels (20); Durchführen einer Beschichtung vermittels elektrolytischer Abscheidung bzw. Galvanisierungsbeschichtung auf einer Oberfläche (22) des Außenpaneels (20) des Verbundpaneels (1) in welchem das Außenpaneel (20) mit dem Innenpaneel (30) verbunden ist; und Brennen eines Beschichtungsfilms (50), der durch die Galvanisierungsbeschichtung auf der Oberfläche (22) des Außenpaneels (20) ausgebildet wurde, auf das Außenpaneel (20). Der hierin verwendete Klebstoff (40) ist ein bei Raumtemperatur aushärtender Klebstoff, der zum Zeitpunkt des Brennens nicht fließt.
Patent DE-102015112006-A1 (DE)
Title: Fahrzeugkühlungssteuersystem
Inventor: SMITH MARK G
IPC: F25B41/04
Filed: 2015-07-23
Abstract: Ein Fahrzeugklimaregelungssystem beinhaltet einen Kondensator, einen Kompressor und einen Kreislauf, der den Kondensator und den Kompressor fluidleitend verbindet. Das System beinhaltet ferner eine Ventilanordnung, die sich in dem Kreislauf befindet. Die Ventilanordnung beinhaltet ein thermisches Expansionsventil, das mit einem Solenoidventil integriert ist. Das Solenoidventil weist einen angetriebenen geschlossenen Zustand, damit kein Fluid in einen Verdampfer strömt, und einen nichtangetriebenen offenen Zustand, damit Fluid durch das thermische Expansionsventil in den Verdampfer strömen kann, auf. Der Verdampfer dient der Kühlung eines Fahrgastraums. Das System beinhaltet ferner einen Controller, der dazu programmiert ist, als Reaktion auf eine Anforderung zur Kühlung des Fahrgastraums, zu befehlen, dass das Solenoidventil vom angetriebenen Zustand zum nichtangetriebenen Zustand übergeht.
Patent DE-102015113880-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von magnetischen Nd-Fe-B-Materialien mit verringerten schweren Seltenerdmetallen
Inventor: WANG YUCONG
IPC: H01F41/02
Filed: 2015-08-21
Abstract: Ein Verfahren zur Herstellung eines magnetischen Materials umfasst einen Schritt eines Bereitstellens eines ersten Materials in Form eines Kernpulvers, welches Nd, Fe und B enthält. Das erste Material wird mit dem zweiten Material unter Bildung einer Pulverkombination kombiniert. Das zweite Material umfasst eine Komponente, ausgewählt aus der Gruppe, bestehend aus Dy, Tb und Kombinationen davon. Die Pulverkombination wird unter Bildung einer eingekapselten Pulverkombination eingekapselt. Ein Magnetfeld wird während der Einkapselung und danach an die Pulverkombination angelegt, um die magnetischen Dipole auszurichten. Die eingekapselte Pulverkombination wird isostatisch mit Hitze gepresst, um das magnetische Material zu formen.