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Patent DE-102020120655-A1 (DE)
Title: Raumluft-Desinfektionsvorrichtung, sowie abgehängte Decke eines Aufenthaltsraums und Verfahren zum Betrieb
Inventor: RAUTNER OLAF
IPC: E04B5/48
Filed: 2020-08-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Raumluft-Desinfektionsvorrichtung (7), eine abgehängte Decke und ein Betriebsverfahren. Die Raumluft-Desinfektionsvorrichtung (7) ist zum Einbau in eine von einer Tragdecke mit einem Decken-Zwischenraum abgehängten Decke als Sichtdecke (2) eines Aufenthaltsraums (1) zur Luftzirkulation desinfizierter Raumluft im Aufenthaltsraum ausgebildet. Dazu weist die Raumluft-Desinfektionsvorrichtung wenigstens einen Luftkanal (8) auf, der im Deckenzwischenraum, insbesondere oben auf der Sichtdecke (2) montierbar ist und der wenigstens einen Ansaug-Kanalbereich (9) und wenigstens einen Ausström-Kanalbereich (11) aufweist. Zwischen dem wenigstens einen Ansaug-Kanalbereich (9) und dem wenigstens einen Ausström-Kanalbereich (11) ist wenigstens eine Luftfördereinrichtung, insbesondere als Lüfter (18) im Luftkanal (8) angeordnet. Weiter ist im Luftkanal (8) stromab nach einer Luftfördereinrichtung (18) und/oder stromauf vor einer Luftfördereinrichtung wenigstens ein Bestrahlungs-Kanalbereich (10) ausgebildet, in dem eine oder mehrere UV-Quellen (20) zur Bestrahlung und UV-Desinfektion eines vorbeiströmenden Raumluftstroms angeordnet sind.
Patent DE-102020122011-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Prüfen von Getrieben, Getriebeprüfstand sowie Verwendung
Inventor: BONART JAKOB
IPC: G01M13/021
Filed: 2020-08-24
Abstract: Verfahren zum Prüfen von Getrieben, insbesondere von Fahrzeuggetrieben, umfassend die Schritte:- Anordnen eines Getriebes auf oder an einem Prüfstand;- Betreiben des Getriebes über einen Antrieb;- Sensieren des Antriebs zur Analyse von Getriebeeigenschaften.
Patent DE-102020126292-A1 (DE)
Title: Magnetkolbenmotor
Inventor: IULIANO ANDREAS
IPC: H02N11/00
Filed: 2020-10-07
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Magnetkolbenmotor, umfassend eine Kurbelwelle, wenigstens ein Pleuel und wenigstens einen Kolben mit einem Permanentmagnet.Die Aufgabe, die sich die Erfindung stellt, ist das Bereitstellen eines Permanentmagnetkolbenmotors mit einer Steuerungseinheit, mit welchen der Permanentmagnetmotor ansteuerbar ist.Diese Aufgabe wird mit einem erfindungsgemäßen Magnetkolbenmotor gelöst, wobei sich der Magnetkolbenmotor dadurch auszeichnet, dass am oberen Ende wenigstens eines Kolbens ein Permanentmagnet vorhanden ist, sowie, dass oberhalb des Totpunktes des Kolbens wenigstens ein weiterer gegengepolter Permanentmagnet derart vorhanden ist, dass auf den Kolben mit Permanentmagnet durch den gegengepolten Permanentmagneten eine Kraft einwirkt, sodass der Kolben mit Permanentmagnet nach unten auslenkbar ist, sowie, dass ferromagnetische Bleche, bevorzugt zwei Bleche, unterhalb des gegengepolten Permanentmagneten vorhanden sind, durch welche der Kolben mit Permanentmagnet beim unteren Totpunkt nach oben in Richtung des gegengepolten Permanentmagneten auslenkbar ist, wobei die Bleche mittels einer Ansteuerungseinheit zur jeweiligen Position des Kolbens derart auslenkbar sind, womit eine Auf- und Ab Bewegung des Kolbens mit Permanentmagnet entsteht.
Patent DE-102020126417-A1 (DE)
Title: Rundfilterelement, insbesondere zur Gasfiltration
Inventor: HETTKAMP PHILIPP
IPC: B01D29/11
Filed: 2020-10-08
Abstract: Ein Rundfilterelement weist einen in Radialrichtung zu durchströmenden Filtermediumkörper und ein Stützgerüst zum Stützen des Filtermediumkörpers auf. Zwischen der Abströmseite des Filtermediumkörpers und dem Stützgerüst befindet sich eine gasdurchlässige Schutzlage.
Patent DE-102020126788-A1 (DE)
Title: Flammenverstärker zur Flammenüberwachung sowie zugehöriges Verfahren
Inventor: KLEINE VOLKER
IPC: F23N5/00
Filed: 2020-10-13
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Flammenverstärker zur Flammenüberwachung in einem Brenner (1) mit einem lonisationsspannungsgenerator (10) zur Erzeugung einer Wechselspannung als Ionisationsspannung, einer Ionisationselektrode (2) zur Beaufschlagung einer durch den Brenner (1) erzeugten Flamme mit der Ionisationsspannung, so dass durch die als ein Gleichrichter wirkende Flamme aus der Ionisationsspannung eine Gleichspannung als Flammenspannung erzeugt wird und ein Gleichstrom als Flammenstrom (3) fließt, und mit einer Flammensignalaufbereitung mit einem Tiefpass (5), an welchem eingangsseitig eine aus Ionisationsspannung und Flammenspannung gebildete Mischspannung sowie ein Mischstrom mit einem Wechselstromanteil und einem dem Flammenstrom (3) entsprechenden Gleichstromanteil anliegen, wobei der lonisationsspannungsgenerator (10) ausgebildet ist, die Ionisationsspannung mit einer Frequenz von mehr als 60 Hz zu erzeugen, und wobei der Tiefpass (5) eine Grenzfrequenz entsprechend der Frequenz der Ionisationsspannung aufweist, so dass der Wechselstromanteil des Mischstroms blockiert wird und der Tiefpass (5) eine zu der Frequenz der Ionisationsspannung korrespondierende Zeitkonstante aufweist.
Patent DE-102020129243-A1 (DE)
Title: Relais sowie ein Verfahren zum Betreiben eines solchen Relais
Inventor: ADAM CHRISTIAN
IPC: H01H50/18
Filed: 2020-11-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Relais (10.1), vorzugsweise ein bistabiles Relais mit einem rohrförmigen Körper (60), in welchem sich ein Fluid (40) mit einer Vielzahl von dauermagnetischen Teilchen (41) befindet, die mittelbar wenigstens eines Schaltelements (100) ein- und/oder ausschalten können.
Patent DE-102020131738-A1 (DE)
Title: Gelenkig bewegbare heckklappe
Inventor: STOJKOVIC DRAGAN B
IPC: B62D25/12
Filed: 2020-11-30
Abstract: Diese Offenbarung stelle eine gelenkig bewegbare Heckklappe bereit. Eine Heckklappenbaugruppe für ein Fahrzeug beinhaltet Scharnier- und Schienenbaugruppen, die das Öffnen der Heckklappe aus einer geschlossenen Position in eine horizontale offene Position und weiter in eine vertikale offene Position ermöglichen, um einen bequemen Zugang zu Gegenständen innerhalb der Ladefläche zu ermöglichen.
Patent DE-102020131991-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Waschautomaten und Waschautomat
Inventor: KORTENJANN MAGNUS
IPC: D06F33/48
Filed: 2020-12-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Waschautomaten mit einem Laugenbehälter zur Aufnahme von Waschflüssigkeit, einer in dem Laugenbehälter drehbar gelagerten rippenlosen Trommel zur Aufnahme von Wäsche, einem Motor zum Antreiben der Trommel und einer Steuer- oder Regeleinrichtung, wobei das Verfahren folgende Schritte zum Erkennen von an der Trommel rutschender und/oder rollender Wäsche aufweist- Messen von Drehmomenten des Motors;- Mitteln der während mindestens einer vollständigen Umdrehung der Trommel gemessenen Drehmomente zum Erhalten eines mittleren Drehmoments oder Filtern mit einem Tiefpass der gemessenen Drehmomente zum Erhalten eines gefilterten Drehmoments;- Erkennen anhand des mittleren oder gefilterten Drehmoments, ob die Wäsche an der Trommel rutscht und/oder rollt.Ferner betrifft die Erfindung einen entsprechenden Waschautomaten.
Patent DE-102020133925-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellenfahrzeug
Inventor: ICHIKAWA SHINJI
IPC: B60L58/40
Filed: 2020-12-17
Abstract: Ein FCV (1) umfasst ein FC-System (20) und eine Batterie (40). Das FC-System (20) umfasst einen FC-Stapel (22) und einen Aufwärtswandler (24), der die Ausgangsleistung des FC-Stapels (22) anpasst. Wenn ein vorab festgelegter Vorgang, um ein externes Laden mit einer Stromversorgung außerhalb des Fahrzeugs durchzuführen, für eine vorgegebene Zeitspanne nach dem Systemstopp (Ready-off) des FCV (1) unter einer Bedingung nicht durchgeführt wird, dass ein Ladezustand der Batterie (40) zum Zeitpunkt des Systemstopps unter einem Schwellenwert (S1) liegt, steuert eine FDC-ECU (60) den Aufwärtswandler (24), um ein FC-Laden bzw. Laden mittels Brennstoffzelle durch das FC-System (20) durchzuführen.
Patent DE-102020134575-A1 (DE)
Title: Fahrzeugfahrsteuerungssystem, Fahrzeug und Fahrzeugfahrsteuerungsverfahren
Inventor: KIKUCHI YOSHIAKI
IPC: B60L58/10
Filed: 2020-12-22
Abstract: Ein Fahrsteuerungssystem für ein Fahrzeug und das Fahrzeug umfassen ein Akku- bzw. Batteriepack (1). Das Akku- bzw. Batteriepack (1) umfasst einen Akku bzw. eine Batterie (10), einen Stromsensor (22), der konfiguriert ist, einen Strom zu erfassen, der zu und von der Batterie bzw. Akku (10) geladen und entladen wird, und eine erste Steuerungsvorrichtung, die einen Zustand des Akkus bzw. Batterie (10) überwacht. Das Fahrsteuerungssystem umfasst eine rotierende elektrische Maschine, die konfiguriert ist, um elektrische Energie zu verbrauchen, um eine Antriebskraft zu erzeugen, und konfiguriert ist, um elektrische Energie zu erzeugen, eine Leistungswandlungsvorrichtung, die elektrisch zwischen dem Akku bzw. Batterie (10) und der rotierenden elektrischen Maschine verbunden ist, und eine zweite Steuerungsvorrichtung.
Patent DE-102020201562-A1 (DE)
Title: Stromwandlungseinheit und Beschichtungsanlage
Inventor: RAMSAIER MARKUS
IPC: H02M7/217
Filed: 2020-02-07
Abstract: Um eine Stromwandlungseinheit, insbesondere für eine Beschichtungsanlage zum Beschichten von Werkstücken, bereitzustellen, welche einfach aufgebaut ist und eine effiziente Stromwandlung ermöglicht, wird vorgeschlagen, dass die Stromwandlungseinheit Folgendes umfasst:einen Eingang zum Anschluss der Stromwandlungseinheit an eine Versorgungsstromquelle; einen Ausgang zum Anschluss der Stromwandlungseinheit an einen oder mehrere Verbraucher, insbesondere an eine oder mehrere Elektroden; einen Leistungsschalter; und einen Trenntransformator zur galvanischen Trennung des Eingangs von dem Ausgang, wobei der Leistungsschalter eingangsseitig mit dem Eingang und ausgangsseitig mit dem Trenntransformator verbunden ist und wobei der Trenntransformator eingangsseitig mit dem Leistungsschalter und ausgangsseitig mit dem Ausgang verbunden ist.
Patent DE-102020204713-A1 (DE)
Title: Ladedose mit einer Verriegelungsvorrichtung für ein Elektro-Fahrzeug
Inventor: SCHWARZ TOBIAS
IPC: H01R13/639
Filed: 2020-04-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ladedose (1) mit einer Verriegelungsvorrichtung für ein Elektro-Fahrzeug zur Aufnahme eines Ladesteckers einer Ladeeinrichtung, mit ladedosenseitigen Kontaktbuchsen (5) zum Einstecken ladesteckerseitiger Kontaktstifte und mit wenigstens einem ladedosenseitigen, durch einen steuerbaren Riegelantrieb (6) quer zur Einsteckrichtung in und aus einem Aufnahmeraumbereich (4) der Ladedose (1) verlagerbaren Riegelstift (7), wobei der Riegelstift (7) in einer Verriegelungsposition bei eingestecktem Ladestecker dort in eine zugeordnete Verriegelungsstruktur zur Verhinderung einer ungewollten Ladesteckertrennung eingreift. Erfindungsgemäß ist der Riegelstift (7) aus Polyphthalamid (PPA) hergestellt.
Patent DE-102020206774-A1 (DE)
Title: Bipolarflachelement
Inventor: KÖCK THOMAS
IPC: H01M8/0202
Filed: 2020-05-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Bipolarflachelement umfassend eine Schicht, die Graphitexpandat und einen Binder enthält, wobei die Schicht an wenigstens einer der beiden Hauptoberflächen eines flachen, elektrisch leitfähigen Elements angebracht ist.
Patent DE-102020207910-A1 (DE)
Title: Nickelbasislegierung, Pulver, Verfahren und Bauteil
Inventor: HEINZE CHRISTOPH
IPC: C22C19/03
Filed: 2020-06-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Nickelbasislegierung, die zumindest folgende Legierungselemente in Gew. % aufweist:wobei der Rest Nickel sowie Verunreinigungen umfasst.
Patent DE-102020211411-A1 (DE)
Title: Fahrassistenzsystem
Inventor: LEITER RALF
IPC: B60W40/12
Filed: 2020-09-10
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrassistenzsystem, umfassend mindestens eine Kameraeinheit (6, 6A) zum Überwachen mindestens eines Rades (1) eines Fahrzeugs und eine elektronische Steuereinheit (7) zum Steuern einer Fahrzeugfunktion. Eine elektronische Steuereinheit (7) umfasst eine Bildauswerteeinheit (8). Die Bildauswerteeinheit (8) ist eingerichtet, von der mindestens einen Kameraeinheit (6, 6A) erfasste Bilddaten zu empfangen und auszuwerten, und die elektronische Steuereinheit (7) ist eingerichtet, die Fahrzeugfunktion basierend auf diesen Bilddaten zu steuern. Die Erfindung bezieht sich auch auf ein Fahrzeug, das ein derartiges Fahrassistenzsystem enthält.
Patent DE-102020212293-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Ladezustandsbestimmung einer Batterie in einer batteriebetriebenen Maschine
Inventor: WOLL CHRISTOPH
IPC: G01R31/3828
Filed: 2020-09-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bereitstellen eines Ladezustands einer Batterie (41) einer batteriebetriebenen Maschine (4), mit folgenden Schritten:- Durchführen (S2-S10) einer Korrektur einer Strommessung eines Batteriestroms der Batterie (41) basierend auf Ladungsflüssen der Batterie (41);- Ermitteln (S11) eines aktuellen Ladezustands basierend auf der korrigierten Strommessung;- Ermitteln (S2, S5) einer Leerlaufspannung nach einem Entladevorgang oder einem Ladevorgang, um Datenpunkte (D) zu erhalten, die jeweils die Leerlaufspannung einem Ladezustand zuordnen;- Erstellen (S12) oder Aktualisieren eines Leerlaufspannungskennlinienmodells abhängig von den Datenpunkten (D).
Patent DE-102020213950-A1 (DE)
Title: Fahrzeugbodenstruktur
Inventor: CHOI JI HO
IPC: B62D25/20
Filed: 2020-11-06
Abstract: Eine Fahrzeugbodenstruktur umfasst: einen Mittelboden; eine Vielzahl von Längsträgern, die an einer Bodenfläche des Mittelbodens angebracht sind; und eine Batterieanordnung mit einem Batteriegehäuse, das unter dem Mittelboden angeordnet ist, und einer durch das Batteriegehäuse hindurchgehenden Durchgangsschraube, wobei die Durchgangsschraube in Bezug auf zumindest einen Längsträger unter der Vielzahl von Längsträgern vertikal ausgerichtet ist, und die Durchgangsschraube mit dem zumindest einen Längsträger verbunden ist.
Patent DE-102020214047-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Erzeugung eines elektrischen Signals definierter Pulsweite
Inventor: TRAUT MICHAEL
IPC: H01R39/00
Filed: 2020-11-09
Abstract: Vorrichtung (1) zur Erzeugung eines elektrischen Signals definierter Pulsweite, umfassend einen Signaleingang (2) und einen Signalausgang (3) zur Ausgabe des erzeugten elektrischen Signals und eine zur Erzeugung des elektrischen Signals ausgebildete Signalerzeugungseinrichtung (4), die wenigstens ein mittels einer Antriebseinrichtung (6) antreibbares oder angetriebenes Steuerelement (5) aufweist, das zur Erzeugung des elektrischen Signals mit wenigstens einem Kontaktelement (7, 12) kontaktiert ist, wobei das Steuerelement (5) wenigstens einen Leitbereich (9) und wenigstens einen Nichtleitbereich (10) aufweist und die Signalerzeugungseinrichtung (4) dazu ausgebildet ist, das elektrische Signal basierend auf einer Relativposition und/oder einer Relativbewegung zwischen Kontaktelement (7, 12) und Steuerelement (5) zu erzeugen.
Patent DE-102020216232-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Erfassung von Temperaturen in oder an einem Elastomerbauteil sowie Temperatursensor hierfür
Inventor: RECK SIEGFRIED
IPC: G01K11/26
Filed: 2020-12-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Erfassung von Temperaturen in oder an einem Elastomerbauteil (3), mit einem Elastomerbauteil (3), mit wenigstens einem Temperatursensor (1), wobei der Temperatursensor (1) wenigstens einen Resonator (10) aufweist, dessen Eigenfrequenz von den zu erfassenden Temperatur (A), vorzugsweise zumindest im Wesentlichen linear, abhängig ist, wobei wenigstens der Resonator (10) derart in das Elastomerbauteil (3) ein-gebettet oder auf dem Elastomerbauteil (3) aufgebracht ist, dass an oder im Elastomerbauteil (3) vorliegende Temperaturen die Eigenfrequenz des Resonators (10) verändern können, und mit wenigstens einer Steuerungseinheit (2), welche ausgebildet ist, den Resonator (10) zu Schwingungen in dessen Eigenfrequenz anzuregen und dessen Schwingungen zu erfassen, wobei die Steuerungseinheit (2) ferner ausgebildet ist, aus den erfassten Schwingungen des Resonators (10) die Temperaturen des Elastomerbauteils (3) zu bestimmen.
Patent DE-102021000312-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung einer regionalen Compliance einer Lunge bei Spontanatmung
Inventor: KREMEIER PETER
IPC: A61B5/0536
Filed: 2021-01-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung einer regionalen Compliance einer Lunge bei Spontanatmung. Bei dem Verfahren erfolgt eine Bestimmung eines Lungendehnbarkeitswerts C.M durch eine Auslösung eines Inspirationsmanövers, sowie entweder durch eine Messung einer Compliance der gesamten Lunge oder durch eine Messung eines Surrogates für die Compliance der gesamten Lunge. Bei dem Verfahren erfolgt ferner eine Erfassung einer elektrischen Impedanzverteilung entlang wenigstens eines zweidimensionalen Schnitts durch einen menschlichen Thorax mittels einer Einrichtung zur Elektro-Impedanz-Tomographie, wobei eine Vielzahl von EIT-Pixeln erfasst wird. Eine endinspiratorische elektrische Impedanz Z.INSP jedes der EIT-Pixel sowie eine endexspiratorische elektrische Impedanz Z.EXSP jedes der EIT-Pixel werden bestimmt. Für jedes EIT-Pixel wird eine Impedanzdifferenz ΔZ bestimmt, indem eine Differenz aus der endinspiratorischen elektrischen Impedanz Z.INSP und der endexspiratorischen elektrischen Impedanz Z.EXSP gebildet wird. Bei dem Verfahren erfolgt eine Bestimmung der regionalen Compliance C.REGifür spezifische EIT-Pixel, die einem Impedanz-Wertebereich i zugeordnet sind, in Abhängigkeit von einer Häufigkeitsverteilung aller EIT-Pixel auf Impedanz-Wertebereiche und in Abhängigkeit von dem Lungendehnbarkeitswert C.M. Die Erfindung betrifft ferner ein System zur Bestimmung einer regionalen Compliance einer Lunge bei Spontanatmung. Außerdem betrifft die Erfindung ein Beatmungsgerät umfassend das System zur Bestimmung der regionalen Compliance.
Patent DE-102021001241-A1 (DE)
Title: Modulpflug
Inventor: SCHÄFERS THEO
IPC: A01B15/02
Filed: 2021-03-08
Abstract: Entwicklung eines neuen Pflugsystems mit Modulen.Das Saatbeetpflügen im Herbst oder auch Frühjahr wird überwiegend mit Volldrehpflügen durchgeführt. Diese sind immer größer und schwerer geworden um eine hohe Flächenleistung zu erreichen Mit den heutigen starken Schleppern ist dies auch meistens kein Problem. Bei den 8 bis 12 scharigen Volldrehpflügen und auch Aufsattelpflügen sind aber schon Grenzen erreicht in Bezug auf Gewicht, Größe, Länge und Wendigkeit. Zumal für einen Zehnscharpflug 20 !! Pflugkörper mitgeschleppt werden. Dabei werden auch Längen um die 12 m und mehr erreicht.Das Ziel dieser neuen Entwicklung ist es, dieses wesentlich zu verbessern. Gewicht halbieren, Länge auf zirka 3 m zu begrenzen und keine Fahrwerke wie bei den Aufsattelpflügen zu verwenden. Dazu die Herstellungskosten bei gleicher Arbeitsbreite und Flächenleistung zu halbieren.Dazu ist ein grundlegender Neuaufbau notwendig der auf einer Grundidee mit einem Grundelement aus hauptsächlich 2 normalen oder leicht abgeänderten Pflugköpern in zwei Reihen und 2 Leitblechen oder Scheiben besteht. Diese Pflugmodule werden nebeneinander in einem Rahmen angeordnet um somit einen 6 bis 12 Scharpflug zu erstellen.Bei der „Oko“ Ausführung werden die vorderen Pflugkörper durch Lockerungselemente wie bei den Grubbern verwendet. Dadurch wird eine bessere Bodenstrucktur erreicht. Weiter ist diese Ausführung leichter, leichtzügiger und kostengünstiger.Auch größere Pflüge können durch hochklappen oder schwenken der Module zusammengestellt werden.
Patent DE-102021006293-A1 (DE)
Title: Bestimmung digitaler Personas unter Verwendung datengetriebener Analytik
Inventor: CHOUDHARY GAUTAM
IPC: G06Q10/06
Filed: 2021-12-21
Abstract: Die vorliegende Offenbarung bezieht sich auf Systeme, nicht-transitorische computerlesbare Medien und Verfahren, die einen datengetriebenen Ansatz verwenden, um Benutzeraktivitätsdaten für einen Benutzer in einer Hierarchie von digitalen Aktionen, digitalen Tasks und digitalen Workflows zu organisieren und einen Vektor, der häufige Aktivitäten aus der Hierarchie repräsentiert, in eine Persona Gruppe für den Benutzer zu kategorisieren. Aus dieser Repräsentation des Vektors können die offenbarten Systeme die Repräsentation des Vektors aus einer Verteilung anderer Vektordarstellungen für andere Benutzer in eine Persona Gruppe für den jeweiligen Benutzer kategorisieren. Basierend auf mindestens einer der ermittelten Persona Gruppen oder der Vektor-Repräsentation können die offengelegten Systeme einen Knotengraphen verwenden, um eine digitale Empfehlung zu bestimmen, dass der bestimmte Benutzer mit anderen Benutzern zusammenarbeitet oder an einem bestimmten Projekt mitarbeitet.
Patent DE-102021101464-A1 (DE)
Title: Mechanismus zum verstellen der position von anpressrollen relativ zur pressform einer pelletpresse
Inventor: CHEREPANOV SERGEY VASILYEVICH
IPC: B30B11/20
Filed: 2021-01-25
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf den Maschinenbau, insbesondere auf Pelletiervorrichtungen, und kann in der Chemie-, Bau-, Landwirtschafts-, Lebensmittelindustrie und anderen Industriebereichen eingesetzt werden.Das durch die Erfindung erzielte technische Ergebnis besteht darin, die Zuverlässigkeit des Betriebs des Mechanismus der Pelletpresse zu erhöhen, und die Konstruktion zu vereinfachen.Das beanspruchte technische Ergebnis wird dadurch erzielt, dass in dem Mechanismus zum Verstellen der Position von Anpressrollen relativ zur Pressform einer Pelletpresse, umfassend zwei Anpressrollen, die zum Verpressen von Material durch die Pressform hindurch vorgesehen sind und auf exzentrischen Achsen auf einer feststehenden Welle drehbar gegenüberliegend gelagert sind, umfassend ein Getriebe mit einem Gehäuse und zwei ausfahrbaren Spindeln, die längsverschiebbar in entgegengesetzte Richtungen und mittels mit ihnen verbundenen Schwenkhebeln auf die Anpressrollen einwirkbar ausgebildet sind, wobei jeder Schwenkhebel mit der exzentrischen Achse der entsprechenden Anpressrolle verbunden ist, womit die Drehung der Achse in Abhängigkeit von der Position der ausfahrbaren Spindel sichergestellt wird, erfindungsgemäß dieser mit einem Anpressrollenhalter ausgestattet ist, der starr mit der feststehenden Welle verbunden ist und mit Bohrungen ausgebildet ist, die exzentrischen Achsen mit einem Ende mit der feststehenden Welle verbunden sind, und mit dem anderen Ende in der entsprechenden Bohrung des Rollenhalters angebracht sind, das Gehäuse des Getriebes starr an dem genannten Rollenhalter befestigt ist, und jede Spindel des Getriebes mit einem entsprechenden Schwenkhebel mittels eines zweiachsigen Gelenks verbunden ist, mit dessen einer Achse drehbar um diese das freie Ende der Spindel verbunden ist, das aus dem Gehäuse des Getriebes nach außen gerichtet ist, und mit dessen anderer Achse drehbar um diese der Schwenkhebel verbunden ist, der starr mit dem Ende der exzentrischen
Patent DE-102021101589-A1 (DE)
Title: Steuersystem zur optimierten Elektroenergienutzung
Inventor: SCHMELING WOLFGANG
IPC: H02J3/38
Filed: 2021-01-25
Abstract: Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein Steuersystem zur optimierten Elektroenergienutzung bereitzustellen, welches mit geringem Aufwand umzusetzen und einfach zu bedienen ist. Insbesondere soll in Vergleich zum Elektroenergiebezug und Einspeisevergütung kostengünstig selbst erzeugte Elektroenergie bevorzugt genutzt werden können.Das Steuersystem zur optimierten Elektroenergienutzung umfasst eine Steuereinheit (1) mit einem Speichermodul (2), wobei die Steuereinheit (1) dazu ausgebildet ist, Leistungsbezugsdaten (L) von einem Verbrauchszähler (3) und/oder Erzeugungsleistungsdaten (E) von einem Einspeisezähler (4) unmittelbar oder mittelbar zu empfangen und eine Überschussleistung zu ermitteln und in Abhängigkeit von der Auswertung mindestens zwei Lastschalteinheiten (5) zur Schaltung von mit den Lastschalteinheiten (5) verbundenen Elektroenergieverbrauchern (6s) anzusteuern, wobei die Steuereinheit (1) programmierbar ist und eine Vorgabe von Schaltkriterien (K) für die jeweiligen Lastschalteinheiten (5) vorgesehen ist, wobei als Schaltkriterien (K) Priorisierungszuordnungen, Parameterangaben, Sollzuschaltdauern, Maximalzuschaltdauern und/oder zeitraumbezogen vorgebbar sind.