baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent WO-2013037681-A1 (WO)
Title: Dispositif d'éclairage à récepteur portatif de transmission de données par modulation pour recevoir des données transmises
Inventor: DAI XUEWEI
IPC: H05B44/00
Filed: 2012-09-05
Abstract: La présente invention concerne un dispositif d'éclairage comprenant un ensemble électroluminescent à DEL (1) et un circuit d'attaque de DEL (3) qui relie l'ensemble d'éclairage à DEL (1) à un bloc d'alimentation (2) et commande l'ensemble d'éclairage à DEL (1). Ledit circuit d'attaque de DEL (3) comprend en outre une unité de commande à modulation d'impulsions en largeur (MIL) (4) qui génère un signal MIL de fréquence variable. Ledit circuit d'attaque de DEL (3) commande l'ensemble d'éclairage à DEL (1) en fonction du signal MIL, de façon à ce que ledit ensemble d'éclairage émette de la lumière. L'invention concerne en outre un appareil de transmission et de réception d'informations doté d'un dispositif d'éclairage de ce type.
Patent WO-2014040638-A1 (WO)
Title: Commande d'un noeud dorsal de données dans un réseau à architecture organisée en couches de données
Inventor: AASTROEM BO
IPC: H04W8/08
Filed: 2012-09-14
Abstract: L'invention concerne un procédé et un appareil permettant de commander un noeud dorsal de données dans un réseau à architecture organisée en couches de données. Une base de données contenant des données d'abonnés est maintenue dans une base de données, de sorte que les données sont organisées en au moins un groupe de données. Les données associées à chaque abonné sont associées à un groupe de données. Un identifiant d'enregistreur de localisation nominal (HLR) virtuel est attribué au groupe de données. Au moins une partie des données d'abonné et l'identifiant d'HLR virtuel sont envoyés à un noeud frontal d'HLR. En cas de réinitialisation par un noeud du réseau fédérateur, seules les données d'abonnés qui sont associées au groupe de données identifié devront être reconstruites.
Patent WO-2013050403-A1 (WO)
Title: Compresseur comprenant un élément de protection
Inventor: MARASLI SARPER
IPC: F04B39/12
Filed: 2012-10-03
Abstract: La présente invention porte sur un compresseur (1) qui comprend une enveloppe (2) portant intérieurement les composants et dans laquelle est placée de l'huile qui lubrifie les éléments mobiles, un tube d'entrée (3) qui est disposé sur l'enveloppe (2) et qui achemine le fluide frigorigène arrivant de l'évaporateur et qui doit être reçu dans l'enveloppe (2), un silencieux d'aspiration (10) qui est disposé dans l'enveloppe (2) et qui assure l'atténuation du bruit provenant du fluide frigorigène, et un tube de passage (4) qui est disposé sur le silencieux d'aspiration (10) et dont une extrémité est positionnée presque sur toute la distance à partir de l'extrémité du tube d'entrée (3) qui débouche dans l'enveloppe (2), et dans lequel l'huile est empêchée de pénétrer dans le tube d'entrée (3) et/ou dans le tube de passage (4) lorsque le compresseur (1) est placé dans une position inclinée.
Patent WO-2013050616-A1 (WO)
Title: Modulation of structured polypeptide specificity
Inventor: TITE JOHN
IPC: C07K1/107
Filed: 2012-10-08
Abstract: The invention describes peptide ligands specific for human plasma Kallikrein.
Patent WO-2013091967-A1 (WO)
Title: Procédé permettant de faire fonctionner une chaîne cinématique d'un véhicule automobile
Inventor: EBERHARD WILFRID
IPC: B60W50/04
Filed: 2012-11-05
Abstract: L'invention concerne un procédé permettant de faire fonctionner une chaîne cinématique d'un véhicule automobile, la chaîne cinématique comprenant un entraînement (1, 2) et un arbre de sortie (3). Selon le procédé, un couple d'entraînement (SD), destiné à être délivré ou délivré par l'entraînement (1, 2) à l'arbre de sortie (3) en fonction d'une position de pédale d'accélération (FP) d'une pédale d'accélération pouvant être actionnée par le conducteur du véhicule automobile, est surveillé. Pour la surveillance du couple d'entraînement (SD), un gradient de pédale d'accélération (FPG), représentant la variation en fonction du temps de la position de la pédale d'accélération, est détecté aux moments (t1, t2) respectifs. A un moment (t1, t2) respectif, un couple d'entraînement de référence (RD) est déterminé en prenant en compte un certain nombre de couples d'entraînement (VS) à des moments passés et un décalage supérieur (OF) dépendant du gradient de pédale d'accélération (FPG) est déterminé, ledit décalage étant d'autant plus important que la variation en fonction du temps de la position de la pédale d'accélération, représentée par le gradient de pédale d'accélération (FPG), est importante à des couples d'entraînement (SD) plus élevés. Une valeur seuil supérieure (OS) est déterminée à partir du décalage supérieur (OF), par le fait que le couple de référence (RD) est augmenté du décalage supérieur (OF). Une erreur (EI) est détectée, si le couple d'entraînement (SD) dépasse la valeur seuil supérieure (OS) au moment respectif.
Patent WO-2013092741-A1 (WO)
Title: Method for the removal of virus from a protein solution
Inventor: JOHANSEN POUL
IPC: A61L2/00
Filed: 2012-12-19
Abstract: The present invention relates to a method for selectively removing virus and/or virus DNA from a solution comprising a target protein, whereby acetone is used as a precipitation agent to precipitate virus and/or virus DNA as well as the target protein.
Patent WO-2013098225-A1 (WO)
Inventor: Wu tao jiong
IPC: G01P15/08
Filed: 2012-12-21
Abstract: La présente invention concerne le domaine de la mécanique, en particulier un dispositif de calcul d'angle comprenant un composant de calcul d'angle et un accéléromètre qui peuvent être installés sur une partie rotative d'un portique. L'accéléromètre est utilisé pour l'acquisition de valeurs de composante d'accélération de la partie rotative du portique dans au moins deux directions à une position actuelle. Le composant de calcul d'angle est employé pour calculer l'angle entre la position actuelle et une position initiale sur la base des valeurs de composante d'accélération. La présente invention concerne également un appareil comprenant le dispositif de calcul d'angle et une partie rotative d'un portique. La présente invention peut améliorer la précision de mesure de la position actuelle du portique sans augmenter le nombre de contacts électroniques dans le portique.
Patent WO-2013131602-A1 (WO)
Title: Dispositif de déphasage de distribution de moteur à combustion interne
Inventor: EPPINGER MATTHIAS
IPC: F01L13/00
Filed: 2013-01-29
Abstract: L'invention concerne un dispositif de déphasage de distribution de moteur à combustion interne, comportant au moins un arbre à cames (10a; 10b) comportant au moins quatre éléments cames (11a, 12a, 13a, 14a; 11b, 12b, 13b, 14b, 15b, 16b) agencés de manière à pouvoir être déplacés axialement. Des éléments cames (11a, 12a, 13a, 14a; 11b, 12b, 13b, 14b, 15b, 16b) voisins sont conçus pour former, par deux, des groupes d'éléments cames (17a, 18a; 17b, 18b, 19b) devant être accouplés ensemble.
Patent WO-2014026757-A1 (WO)
Title: Gurtaufroller mit einer schaltbaren kraftbegrenzungseinrichtung
Inventor: WIGSTROEM FREDRIK
IPC: B60R22/34
Filed: 2013-08-12
Abstract: Ein Gurtaufroller für den Sicherheitsgurt eines Kraftfahrzeuges mit einer in Gurt- welle (10) und mit einem daran gekoppelten, gehäusefest verriegelbaren Profil- köpf, wobei zwischen Profilkopf und Gurtwelle (10) eine aus wenigstens zwei Kraftbegrenzungselementen (11, 12) bestehende Kraftbegrenzungseinrichtung an- geordnet ist, und ein Kraftbegrenzungselement (11) mit dem Profilkopf und ein zweites Kraftbegrenzungselement (12) mit der Gurtwelle (10) verbunden ist und die freien Enden (15, 16) Kraftbegrenzungselemente (11, 12) mittels eines über ein Koppelelement (18) an die Gurtwelle (10) ankoppelbares Verbindungsrohr (13) aneinander gekoppelt sind, wobei ferner das Koppelelement (18) als hakenförmiges Federelement mit einem bei Drehung der Gurtwelle (10) über den äußeren Umfang des Verbindungsrohres (13) gleitenden Verriegelungshaken (19) ausgebildet ist, der in eine an dem Umfang des Verbindungsrohres (13) ausgebildete Verriege- lungsnut (20) einfällt und dadurch das Verbindungsrohr (13) mit der Gurtwelle (10) koppelt, ist dadurch gekennzeichnet, dass sich das Koppelelement (18) bei seiner Anfangsdrehung gegenüber dem Verbindungsrohr (13) mittels einer Über- brückungseinrichtung auf der Oberfläche des Verbindungsrohres (13) abstützt und dadurch der Verriegelungshaken (19) beim Überfahren der Verriegelungsnut (20) des Verbindungsrohres (13) außer Eingriff mit der Verriegelungsnut (20) gehalten ist und dass die Überbrückungseinrichtung bei Erreichen eines voreingestellten Drehwinkels der Gurtwelle (10) das Koppelelement (18) zum Einrasten von dessen Verriegelungshaken (19) in die Verriegelungsnut (20) des Verbindungsrohres (13) freigibt.
Patent WO-2013117378-A1 (WO)
Inventor: FLEGLER JOHAN
IPC: F16J15/32
Filed: 2013-01-11
Abstract: The invention relates to a sealing arrangement (10) for a turbomachine, wherein a gap between a stator (11) and a rotor is to be sealed, wherein the stator (11) comprises a groove (2) and a brush seal segment (12) is arranged in said groove (2), wherein a U-shaped metal sheet (4) is arranged between the groove (2) and the brush seal segment (12) and a caulking wire (5) is arranged between the U-shaped metal sheet (4) and the brush seal segment (12).
Patent WO-2013139498-A1 (WO)
Title: Pompe à haute pression
Inventor: WARGA JOHANN
IPC: F04B1/04
Filed: 2013-01-21
Abstract: L'invention concerne une pompe à haute pression (1) servant en particulier de pompe à piston radial ou en ligne pour des systèmes d'injection de carburant de moteurs à combustion interne à compression d'air et auto-allumage et qui comprend un boîtier de pompe (2) et une tête de cylindre (3) reliée au boîtier de pompe (2). Un module de pompe (6) et un arbre d'entraînement (7) logé dans le boîtier de pompe (2) sont également prévus. L'arbre d'entraînement (7) sert à entraîner le module de pompe (6). Le module de pompe (6) présente au moins un corps de poussoir (10) et un ressort de poussoir (40). Selon l'invention, le corps de poussoir (10) est au moins partiellement porté sur un épaulement (5) de la tête de cylindre (3). Le ressort de poussoir (40) entoure au moins partiellement le corps de poussoir (10). Ainsi, le ressort de poussoir (40) peut avoir un diamètre important.
Patent WO-2013120674-A1 (WO)
Title: Sensoreinrichtung zum detektieren eines sich entlang einer fahrschiene bewegenden rades
Inventor: FREISE RAINER
IPC: B61L1/16
Filed: 2013-01-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sensoreinrichtung (10) zum Detektieren eines sich entlang einer Fahrschiene (20) bewegenden Rades (30), mit einem auf einer Seite der Fahrschiene (20) angeordneten ersten Sender (11) zum Erzeugen eines ersten elektromagnetischen Wechselfeldes, einem auf der anderen Seite der Fahrschiene (20) angeordneten Empfänger (14) sowie einem zweiten Sender (17) zum Erzeugen eines zweiten elektromagnetischen Wechselfeldes. Im Hinblick auf die sich hieraus in Bezug auf die betrieblichen Eigenschaften ergebenden Vorteile ist die erfindungsgemäße Sensoreinrichtung derart ausgeführt, dass der zweite Sender (17) auf der anderen Seite der Fahrschiene (20) angeordnet ist.
Patent WO-2013120692-A1 (WO)
Title: Agencement pour vehicule automobile avec boite a eau en trois elements
Inventor: LE ROY JULIEN
IPC: B62D25/08
Filed: 2013-01-30
Abstract: Un agencement comprenant des éléments d'une caisse d'un véhicule automobile sur lesquels sont montés des supports (15) de capot, et en outre une boite à eau s'étendant transversalement (Y) à la direction longitudinale (X) du véhicule, aux extrémités de laquelle l'eau est évacuée. Elle comporte d'une part un élément central (10) et deux éléments d'extrémité (11) de fermeture de la boite à eau raccordés à l'élément central (10) par lesquels l'eau est évacuée. Chaque élément d'extrémité (11) s'avance vers l'intérieur du véhicule, suivant une direction transversale (Y) à la caisse du véhicule, au-delà du bord intérieur de chaque support (15) de capot correspondant, afin de permettre le passage de l'élément central (10) entre les supports (15) de capot lors du montage de l'élément central (10) suivant une trajectoire sensiblement inscrite dans un plan vertical et longitudinal (X, Z) à la caisse du véhicule.
Patent WO-2013135431-A1 (WO)
Title: Dispositif de commande d'une pale de rotor
Inventor: GOETTE JUERGEN
IPC: B64C27/605
Filed: 2013-02-01
Abstract: L'invention concerne un dispositif de commande d'une pale du rotor destiné à un hélicoptère, comprenant un anneau oscillant, l'anneau oscillant comprenant une partie de l'anneau oscillant (1) non rotative couplée à l'hélicoptère de manière solidaire en rotation, une partie rotative de l'anneau oscillant, au moins trois actionneurs (2) disposés autour d'un axe de l'arbre du rotor (11) de l'hélicoptère, un moyen de couplage (3) entre l'actionneur (2) et la partie non rotative de l'anneau oscillant (1). Pour modifier la position d'un point de la bielle de l'anneau oscillant (7) sur la partie non rotative de l'anneau oscillant (1), le moyen de couplage peut être ajusté dans son inclinaison le long de l'axe de l'arbre du rotor (11) depuis l'actionneur (2), au moyen d'un arbre de commande (10), afin de déplacer les pales du rotor. En plus d'au moins un levier (16) relié à l'arbre de commande de manière solidaire en rotation, le moyen de couplage (3) présente une pièce coulissante (18) reliée au levier (5) par une première extrémité selon une articulation tournante (6) de manière pivotante autour d'un axe de pivotement (9) et couplée selon un joint à rotule par l'autre extrémité dans le point de la bielle de l'anneau oscillant (7) avec la partie non rotative de l'anneau oscillant (1).
Patent WO-2013178685-A1 (WO)
Inventor: THUEZ JEAN-LUC
IPC: B60H1/00
Filed: 2013-05-29
Abstract: The invention relates to a heating, ventilation and/or air-conditioning facility (1) for a motor vehicle, comprising: an air-conditioning loop (3) inside which a cooling fluid (FR) circulates, comprising a compressor (7), an outer heat exchanger (9), a first inner heat exchanger (11); and a secondary loop (5) inside which a heat-transfer fluid (FC) circulates, the air-conditioning loop (3) and the secondary loop (5) interacting by means of a bi-fluid heat exchanger (19). The air-conditioning loop (3) comprises at least one first switching body (15 1 ), a second switching body (15 2 ), a third switching body (15 3 ) and a fourth switching body (15 4 ), the first switching body (15 1 ) being arranged between the compressor (7) and the second switching body (15 2 ), the second switching body (15 2 ) being arranged between the outer heat exchanger (9) and the bi-fluid heat exchanger (19), the third switching body (15 3 ) being arranged between the outer heat exchanger (9) and the first inner heat exchanger (11), and the fourth switching body (15 4 ) being arranged between the first switching body (15 1 ) and the compressor (7). The invention also relates to a method for implementing such a heating, ventilation and/or air-conditioning facility (1).
Patent WO-2014020092-A1 (WO)
Title: Procédé permettant de générer un code, procédé d'autorisation et système d'autorisation permettant d'autoriser une opération
Inventor: FERNANDEZ DE TORRES FRANCISCO
IPC: G06F21/36
Filed: 2013-08-01
Abstract: La présente invention concerne un procédé permettant de générer un code et un procédé consistant à autoriser une opération effectuée par un client sur un premier serveur. Un second serveur générant un code d'autorisation conformément au procédé de codage est impliqué dans l'autorisation. Les opérations peuvent être des transactions, des accès à une page web, des payements utilisateur à utilisateur, des paiements utilisateur à entreprise, des paiements en ligne utilisateur à entreprise, des retraits d'espèces dans des distributeurs de billets, etc.
Patent WO-2014044671-A1 (WO)
Title: Procédé et dispositif pour communication pour véhicules
Inventor: STAEHLIN ULRICH
IPC: H04W4/44
Filed: 2013-09-17
Abstract: L'invention concerne un procédé de communication pour véhicules selon lequel pour assurer la communication avec un serveur, un premier véhicule met à disposition de premières données (DATA_1). Lesdites premières données (DATA_1) sont transmises à un serveur, par radiotechnique, au moyen d'un premier protocole de communication. De deuxièmes données (DATA_2) sont transmises à un deuxième véhicule par le serveur, par radiotechnique, au moyen du premier protocole de communication, lesdites deuxièmes données (DATA_2) étant obtenues indépendamment des premières données (DATA_1). De troisièmes données (DATA_3) sont transmises indépendamment des deuxièmes données (DATA_2) à un troisième véhicule par le deuxième véhicule, par radiotechnique, au moyen d'un deuxième protocole de communication
Patent WO-2014053389-A1 (WO)
Title: Dispositif de détection et procédé de fabrication
Inventor: HEDLER HARRY
IPC: G01J5/12
Filed: 2013-09-26
Abstract: L'invention concerne un dispositif de détection comportant une pluralité d'éléments de détection disposés de façon bidimensionnelle dans un plan, des éléments espaceurs sur le côté inférieur du dispositif de détection pour définir un espace creux sous les éléments de détection, et une pluralité de lignes électriques pour la connexion individuelle avec chaque élément de détection, les lignes étant réalisées de façon à intégrer les éléments espaceurs.
Patent WO-2014075978-A1 (WO)
Title: Procédé de production d'abiratérone-3-acétate impliquant une réaction de triflation énolique en présence d'un composé de type alcoxy-pyridine
Inventor: VERKERK PASCAL RENART
IPC: C07J1/00
Filed: 2013-11-07
Abstract: La présente invention concerne un procédé de production d'abiratérone-3-acétate de formule (1) à partir de déhydroépiandrostérone-3-acétate de formule (2) par conversion de ce dernier en triflate de formule (5) dans un solvant inerte et en présence d'une pyridine substituée par un groupe alcoxy.
Patent WO-2014079742-A1 (WO)
Title: Verfahren zum verlöten von ständer und kühler und ständer mit lotverbindung zum ständerträger
Inventor: SONTHEIM JOHANN
IPC: H02K9/22
Filed: 2013-11-13
Abstract: Beschrieben wird ein Verfahren zum Verlöten eines Ständers 10) einer elektrischen Maschine mit einem Kühler (30). Zunächst erfolgt ein zumindest abschnittsweises Beschichten des Ständers (10) und/oder des Kühlers (30) mit einer Lotschicht (20,40). Dann wird der Ständer (10) mit dem Kühler (30)derart zusammengeführt, dass die Lotschicht (20, 40) sich zwischen dem Ständer (10) und dem Kühler befindet (30). Schließlich wird der Kühler (30) auf die Schmelztemperatur der Lotschicht (20, 40) erwärmt, um eine Lotverbindung zwischen dem Ständer (10) und dem Kühler (30) herzustellen. Dabei kann der Kühler (30) auch als Träger dienen. Des Weiteren wird ein Ständer (10) für eine elektrische Maschine beschrieben, mit einem Ständerträger (10) und einer Lotverbindung zwischen dem Ständer (10) und dem Ständerträger (20, 40).
Patent WO-2014111182-A1 (WO)
Title: Procédé et dispositif destinés à faire fonctionner un système de freinage
Inventor: DROTLEFF DIRK
IPC: B60L7/10
Filed: 2013-11-21
Abstract: L'invention concerne un procédé destiné à faire fonctionner un système de freinage d'un véhicule à moteur pourvu d'au moins un essieu avant et d'un essieu arrière, ainsi qu'un système de freinage utilisant un tel procédé, ledit système de freinage comprenant: un servofrein doté d'un déclencheur de freinage lequel peut être actionné par le conducteur du véhicule à moteur et lequel est accouplé à un capteur de course d'actionnement permettant de fournir un signal correspondant à une demande de freinage émise par le conducteur ; un cylindre de freinage principal qui est accouplé audit servofrein et qui est également accouplé à un réservoir de fluide de freinage ; des conduites de fluide lesquelles sont, d'un côté, en communication fluidique avec le cylindre de freinage principal et le réservoir de fluide de freinage et, de l'autre côté, en communication fluidique avec des organes de freinage disposés sur des roues desdits essieux, cette dernière communication étant mise en œuvre par l'intermédiaire d'un ensemble de soupapes, et chacune desdites roues étant accouplée non seulement auxdits organes de freinage mais également à des générateurs fournissant un couple de freinage. Ledit procédé comprend les étapes suivantes : mise en place d'une course à vide hydraulique au moyen dudit ensemble de soupapes et mise en place d'une commande correspondante laquelle vise lesdites soupapes et laquelle est émise par une unité de commande couplée auxdites soupapes, ladite course à vide étant mise en place pendant que le conducteur actionne ledit déclencheur de freinage, pour ainsi éviter une montée en pression hydraulique qui se traduirait par la réduction d'une vitesse de roue sur les roues concernées ; et mise en œuvre d'un couple de freinage qui est fourni par un générateur et qui agit sur les roues concernée pour ainsi réduire la vitesse de roue sur les roues concernées, cette réduction correspondant à la demande émise par le conducteur.
Patent WO-2014095338-A1 (WO)
Title: Medizinischer haltearm
Inventor: WYSLUCHA ULRICH
IPC: F16D1/12
Filed: 2013-12-03
Abstract: Beschrieben ist ein medizinischer Haltearm, umfassend mindestens ein Gelenk (24, 26, 28, 30, 32) mit zwei Gelenkkörpern (40, 42), die um eine Drehachse (D) gegeneinander verdrehbar sind, wobei ein erster der Gelenkkörper (40) mehrere Raststifte (46) und ein zweiter der Gelenkkörper (42) mehrere Rastvertiefungen (48) aufweist, die Zahl an Raststiften (46) verschieden ist von der Zahl an Rastvertiefungen (48), die Raststifte (46) jeweils einen axial verjüngten Eingriffsteil (66) aufweisen, die Rastvertiefungen (48) jeweils zur wahlweisen, das Gelenk (24, 26, 28, 30, 32) verriegelnden Aufnahme jedes der Eingriffsteile (66) axial verjüngt ausgebildet ist, und bei verriegeltem Gelenk (24, 26, 28, 30, 32) mindestens einer der Raststifte (46) mit seinem verjüngten Eingriffsteil (66) vollständig in einer der verjüngten Rastvertiefungen (48) aufgenommen ist, während mindestens einer der anderen Raststifte (46) mit seinem verjüngten Eingriffsteil (66) nur zum Teil in einer der anderen verjüngten Rastvertiefungen (48) aufgenommen ist. Der Eingriffsteil (66) des jeweiligen Raststifts (46) hat mindestens eine erste abgeflachte Anlagefläche (68), und die jeweilige Rastvertiefung (48) hat mindestens eine zweite abgeflachte Anlagefläche (72). Bei Aufnahme des Eingriffsteils (66) des Raststifts (46) in der jeweiligen Rastvertiefung (48) sind die erste und die zweite Anlagefläche (68, 72) zumindest zum Teil in flächigem Kontakt miteinander.
Patent WO-2014111238-A1 (WO)
Title: Procédé et dispositif pour l'affichage de la charge d'un véhicule et/ou de sa charge sur essieu
Inventor: BARLSEN HOLGER
IPC: G01G23/18
Filed: 2014-01-04
Abstract: L'invention concerne un procédé pour l'affichage de la charge d'un véhicule et/ou de sa charge sur essieu lors du chargement de celui-ci, moyennant l'utilisation de sources de signaux optiques et/ou acoustiques (14), différents signaux étant prévus pour les états a) charge sur essieu/chargement en dessous d'un maximum admissible, b) maximum admissible atteint, c) maximum admissible dépassé. Selon l'invention, un signal ininterrompu est émis lors de l'atteinte du maximum admissible et un signal pulsé est émis lors d'une surcharge.