baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent ES-2929047-T3 (ES)
Title: Transportador de nucleósido trifosfato novedoso y usos del mismo
Inventor: ROMESBERG FLOYD E
IPC: C12N15/113
Filed: 2017-06-23
Granted: 2022-11-24
Abstract: En el presente documento se describen proteínas, métodos, células, microorganismos diseñados y kits para generar un transportador de trifosfato de nucleósido modificado a partir de Phaeodactylum tricornutum. También se describen en este documento proteínas, métodos, células, microorganismos modificados y kits para la producción de una molécula de ácido nucleico que comprende un nucleótido no natural que utiliza un transportador de trifosfato de nucleósido modificado de Phaeodactylum tricornutum.   (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
Patent ES-2854944-T3 (ES)
Title: Procedimiento y dispositivo para georreferenciar datos de imágenes aéreas utilizando datos de imágenes SAR
Inventor: RUNGE HARTMUT
IPC: G06T7/33
Filed: 2017-11-29
Granted: 2021-09-23
Abstract: Procedimiento para la georreferenciación de datos de imágenes aéreas suministrados que han sido grabados con un sistema de imágenes y en los que se ha tomado una parte de la superficie terrestre, en el que la georreferenciación de los datos de imágenes aéreas se realiza sobre la base de datos de imágenes SAR georreferenciados suministrados en los que se reivindicación 1 representó la misma parte de la superficie terrestre, caracterizado por los siguientes pasos: - determinar (101) en los datos de imagen SAR georreferenciados firmas de radar esencialmente puntuales RS, - proporcionar (102) la posición del sol para el momento de la adquisición de los datos de la imagen aérea y la porción de la superficie terrestre representada en ella, - en los datos de la imagen aérea, basándose en la posición del sol en el momento de la grabación, determinar (103) las sombras proyectadas SS, en particular, en forma de línea o de barra, generadas en la dirección del rayo solar, - determinar (104) en los datos de la imagen aérea los puntos de partida AP orientados al sol de las sombras proyectadas SS determinadas, - determinar (105) localmente las correspondientes firmas radar puntuales RS y los puntos de partida AP de las sombras proyectadas SS, - registrar (106) los datos de la imagen aérea con los datos de la imagen SAR basándose en las correspondientes firmas de radar RS y los puntos iniciales AP, - transferir (107) la georreferenciación de los datos de la imagen SAR a los datos de la imagen aérea registrados con los datos de la imagen SAR.
Patent ES-2942625-T3 (ES)
Title: Método de preparación de la superficie de un depósito criogénico de una lanzadera espacial
Inventor: ROUX PASCAL
IPC: B64G1/40
Filed: 2017-12-18
Granted: 2023-06-05
Abstract: La invención se refiere a un método para preparar una superficie (2) de un tanque criogénico (1) de un vehículo de lanzamiento espacial, el tanque (1) consta de al menos una pared (2) hecha de una aleación de aluminio, en la que al menos parte de la superficie de la pared (2) se somete a ataque químico, caracterizado porque el ataque incluye ataque químico por tecnología de plasma, es decir, por bombardeo de la superficie con un haz de gas plasma de gas ionizado.  (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
Patent ES-2928443-T3 (ES)
Title: Pala de rotor de aerogenerador con un generador de vórtice
Inventor: DOOSTTALAB MEHDI
IPC: F03D1/06
Filed: 2018-04-11
Granted: 2022-11-18
Abstract: Pala de rotor de turbina eólica con una dirección longitudinal, una longitud de cuerda máxima y una sección longitudinal que incluye una posición longitudinal con la longitud de cuerda máxima y que tiene un lado de succión y un generador de vórtice dispuesto en el lado de succión con una dirección de entrada de diseño, el diseño la dirección de entrada está alineada longitudinalmente en un ángulo que se desvía de 90°.   (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
Patent ES-2841748-T3 (ES)
Title: Un procedimiento y un sistema para guiar a un piloto de una aeronave que se aproxima a una posición de parada en un puesto de estacionamiento
Inventor: BERKMO ANDERS
IPC: B64F1/00
Filed: 2018-06-18
Granted: 2021-07-09
Abstract: Un procedimiento implementado en un sistema de atraque de aeronaves (100) para guiar a un piloto de una aeronave que se aproxima (10) a una posición de parada (160) en un puesto de estacionamiento (20), en el que el sistema de atraque de aeronaves (100) comprende un sistema de supervisión de posición (110), una unidad de control (120) y una pantalla (130), comprendiendo dicho procedimiento: que el sistema de supervisión de posición (110) supervise (S102) una posición de la aeronave que se aproxima (10) dentro de un volumen (112) en el puesto de estacionamiento (20), en el que dicho volumen tiene una extensión longitudinal a lo largo de una dirección de aproximación (L) hacia una posición de acceso esperada (115) de la aeronave (10), que la unidad de control (120) compare (S106) dicha posición supervisada con una primera zona (140), encerrando dicha primera zona (140) la posición de parada (160) y extendiéndose a lo largo de la dirección de aproximación (L) para definir un límite frontal (142) que está orientado a la aeronave que se aproxima (10), que la unidad de control (120) compare (S108) dicha posición supervisada con una subsección (140a) de la primera zona (140), encerrando di(10)cha subsección (140a) la posición de parada (160) y extendiéndose a lo largo de la dirección de aproximación (L) para encontrarse con una parte del límite frontal (142) de la primera zona (140), en la que la subsección (140a) comparte una parte de sus límites con la primera zona (140), siendo dicha parte compartida una parte del límite frontal (142) de la primera zona (140), si se encuentra que dicha posición supervisada está dentro de dicha subsección (140a) de la primera zona (140): que la unidad de control (120) transmita (S110) información a la pantalla (130) para mostrar una indicación al piloto de la aeronave que se aproxima (10) para que prosiga aproximándose al puesto de estacionamiento (20), si se encuentra que dicha posición supervisada está dentro de la primera zona (140) pero no dentro de dicha subsección (140a) de la primera zona (140): que la unidad de control (120) transmita (S112) información a la pantalla (130) para mostrar una indicación al piloto de la aeronave que se aproxima (10) para que detenga la aeronave (10).
Patent ES-2823023-T3 (ES)
Title: Perno de cierre para un cierre de un herraje de biela
Inventor: HAKENES ANDREAS
IPC: E05B63/06
Filed: 2018-12-13
Granted: 2021-05-05
Abstract: Perno de cierre (6, 106, 206, 306) para un cierre (3) de un herraje de biela (4) de una ventana, una puerta ventana o similar con una base (11, 111, 211, 311) prevista para la fijación a una biela motriz (5) del herraje de biela (4), con un cabezal (12, 112, 212, 312) previsto para engranarse en una placa de bloqueo (7) del cierre (3) y con un elemento de fijación (21, 121, 221, 321) dispuesto entre el cabezal (12, 112, 212, 312) y la base (11, 111, 211, 311) caracterizado por que el elemento de fijación (21, 121, 221, 321) está sujeto en una guía (22, 222, 322) dispuesta axialmente entre el cabezal (12, 112, 212, 312) y la base (11, 111, 211, 311) y está configurado para la sujeción en unión no positiva de la posición axial del cabezal (12, 112, 212, 312) con respecto a la base (11, 111, 211, 311).
Patent ES-2856724-T3 (ES)
Title: Método y aparato para montar componentes de zapato
Inventor: WANG SHUI-MU
IPC: A43D3/14
Filed: 2018-12-27
Granted: 2021-09-28
Abstract: Un método para montar componentes de zapato (3): proporcionar al menos dos componentes de zapato (3), una horma de zapato (4) y una unidad de película (5), teniendo la horma de zapato (4) un cuerpo de horma de zapato (41, 43) para colocar los al menos dos componentes de zapato (3) en una superficie exterior del mismo, teniendo al menos uno de los al menos dos componentes de zapato (3) una capa adhesiva; colocar los al menos dos componentes de zapato (3) en una superficie exterior de la horma de zapato (4); cubrir de manera desmontable un conjunto de los al menos dos componentes de zapato (3) y la horma de zapato (4) con la unidad de película (5) de tal manera que la unidad de película (5) y la horma de zapato (4) definan conjuntamente un espacio de confinamiento (510) entre las mismas; y bombear aire fuera del espacio de confinamiento (510) usando una unidad de vacío (6) y calentar los al menos dos componentes de zapato (3) para contraer y deformar la unidad de película (5) con el fin de presionar los al menos dos componentes de zapato (3) para que se adhieran firmemente entre sí; incluyendo la unidad de película (5) al menos una película de barrera de aire flexible (51) que cubre de manera desmontable el conjunto de la horma de zapato (4) y los al menos dos componentes de zapato (3); teniendo el cuerpo de horma de zapato (41) un puerto de aire (412) formado en una superficie de extremo (411) del mismo, y una pluralidad de agujeros de ventilación (413) que se comunican con el puerto de aire (412) y el espacio de confinamiento (510), y en donde la unidad de vacío está conectada de manera desmontable al puerto de aire (412) para bombear el aire fuera del espacio de confinamiento (510); caracterizado por que el cuerpo de horma de zapato (41) tiene además dos partes de colocación (414) formadas en la superficie de extremo (411) y situadas en dos lados opuestos del puerto de aire (412), teniendo la al menos una película de barrera de aire flexible (51) una pluralidad de partes fijas separadas (512) fijadas de manera desmontable a la superficie de extremo (411) del cuerpo de horma de zapato (41) y que corresponden en posición a las partes de colocación (414).
Patent ES-2843199-T3 (ES)
Title: Componente de acabado interior a base de fibra de madera para un vehículo
Inventor: RODILLA GARDO JOSE ANTONIO
IPC: D04H1/541
Filed: 2018-07-11
Granted: 2021-07-16
Abstract: Procedimiento para producir un componente de acabado interior que comprende las etapas que consisten en: a) mezclar fibras de polipropileno, fibras de madera y fibras de tereftalato de polietileno con el fin de obtener una mezcla de fibras que comprende fibras de polipropileno, fibras de madera y fibras de tereftalato de polietileno, en el que la mezcla comprende: - del 35 al 60 % en peso de fibras de polipropileno, - del 35 al 60 % en peso de fibras de madera, y - hasta el 30 % en peso de fibras de tereftalato de polietileno, a continuación b) agujar la mezcla de fibras con el fin de obtener una estera agujada, c) calentar la estera agujada obtenida a una temperatura por encima del punto de ablandamiento de las fibras de polipropileno, d) opcionalmente laminar la estera agujada calentada con una capa de decoración, a continuación e) moldear a presión la estera agujada y la capa de decoración opcional con el fin de obtener el componente de acabado interior.
Patent ES-2865511-T3 (ES)
Title: Inmunoanálisis que usa al menos dos agentes de unión específica a analito pegilado
Inventor: BOLLHAGEN RALF
IPC: G01N33/569
Filed: 2018-01-31
Granted: 2021-10-15
Abstract: Un procedimiento para la medición de un analito en un ensayo de unión específica a analito basado en micropartículas, en el que dichas micropartículas se recubren con el primer compañero de un par de unión, comprendiendo dicho procedimiento a) mezclar las micropartículas recubiertas, al menos dos agentes de unión específica a analito, en el que cada uno de dichos agentes de unión específica a analito se une a un segundo compañero del par de unión, y una muestra que se sospecha que comprende o que comprende el analito, en el que dicho segundo compañero del par de unión se une a cada uno de dichos agentes de unión específica a analito por medio de un conector que comprende de 12 a 30 unidades de etilenglicol (PEG 12 a 30), uniendo de este modo el analito por medio de dichos agentes de unión específica a analito a las micropartículas recubiertas, b) separar de la mezcla las micropartículas que comprenden el analito unido por medio del par de unión y el agente de unión específica a analito y c) medir el analito unido a las micropartículas.
Patent ES-2955058-T3 (ES)
Title: Procedimiento de fabricación de chapas delgadas de aleación de aluminio-cobre-litio para la fabricación de fuselaje de avión
Inventor: DAVO GUTIERREZ Maria Belen
IPC: C22F1/057
Filed: 2018-06-14
Granted: 2023-11-28
Abstract: La invención se refiere a un método para fabricar un producto laminado cepillado fabricado a partir de una aleación de Al-Cu-Li con un espesor inferior a 12 mm, que comprende las etapas de producir un producto laminado, tratamiento térmico en solución y enfriamiento, alivio de tensiones, opcionalmente templado y cepillado, caracterizado porque la herramienta de cepillado aplica una fuerza al producto enrollado generando tensiones de compresión residuales en la superficie del producto cepillado; elimina un espesor de al menos 9 μm de la superficie del producto laminado sin cepillar; en el que la etapa de cepillado comprende al menos un movimiento de cepillado circular. Es ventajoso el producto laminado obtenido mediante el método según la invención. El uso de un producto de este tipo en el panel del fuselaje de un avión es ventajoso.  (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
Patent ES-2910135-T3 (ES)
Title: Elemento de cubrición para un polo de un alternador
Inventor: BRESCIANINI DAVIDE
IPC: H01R13/58
Filed: 2018-07-03
Granted: 2022-05-11
Abstract: Elemento de cubrición (1) para un polo de alternador (3), que comprende un cuerpo (2) del elemento de cubrición que está provisto de una primera parte (2a) adaptada para montarse en el polo (3) del alternador y una segunda parte (2b) adaptada para montarse en un cable (4) que está conectado a dicho polo de alternador, estando dicha primera parte (2a) del cuerpo (2), que está adaptada para montarse en el polo de alternador, provista de una pluralidad de dientes de acoplamiento (10) que están adaptados para permitir un acoplamiento a un reborde de acoplamiento (11) de dicho polo de alternador, siendo por lo menos uno de dichos dientes (10) elásticamente dúctil de manera que se permita el acoplamiento de dicho elemento de cubrición con unos diámetros diferentes del reborde de acoplamiento (11), caracterizado por que dicha primera parte (2a) del cuerpo (2) del elemento de cubrición que está adaptada para montarse en dicho polo de alternador (3) está provista internamente de unos dientes de centrado (15) que están adaptados para permitir el centrado de dicho polo (3) con respecto a dicha primera parte (2a) del elemento de cubrición (1).
Patent ES-2878315-T3 (ES)
Title: Procedimiento de fabricación de un producto de aleación de la serie AlMgSc
Inventor: RUMPF PHILIPP DANIEL
IPC: C22C21/06
Filed: 2019-01-17
Granted: 2021-11-18
Abstract: Un procedimiento de fabricación de un producto de aleación de aluminio de la serie AlMgSc, comprendiendo el procedimiento la etapa de enfriar dicho producto de aleación de aluminio de la serie AlMgSc desde una temperatura de recocido final por debajo de 150 °C, donde el enfriamiento en un primer intervalo de temperatura de 250 °C a 200 °C es en un tiempo equivalente superior a 4 horas, y donde el enfriamiento en un segundo intervalo de temperatura de 200 °C a 150 °C es en un tiempo equivalente superior a 0,2 horas, y donde el tiempo (t(eq)) se define como **(Ver fórmula)** donde T (en grados Kelvin) indica la temperatura del tratamiento térmico, que cambia a lo largo del tiempo t (en horas) y Tref (en grados Kelvin) es la temperatura de referencia seleccionada a 473K (200 °C).
Patent ES-2811037-T3 (ES)
Title: Dispositivos para conexiones de radio
Inventor: DAI BO
IPC: H04W76/15
Filed: 2014-05-16
Granted: 2021-03-10
Abstract: Un Punto de Transmisión principal, llamado TP, para conexión inalámbrica, caracterizado porque el TP principal comprende: una unidad de emisión (501), configurada para enviar una indicación de conexión a un Equipo de Usuario, llamado EU, siendo utilizada la indicación de conexión para indicar al UE que establezca una conexión con al menos un sub TP sobre la premisa de mantener una conexión actual con el TP principal; una unidad de adquisición (502) configurada para adquirir información relacionada del al menos un sub TP a través del UE, en donde la unidad de emisión (501) está configurada, además, para enviar la información relacionada del al menos un sub TP al UE junto con la indicación de conexión.
Patent ES-2942467-T3 (ES)
Title: Aparato de comunicación inalámbrica y procedimiento de comunicación inalámbrica
Inventor: HUANG LEI
IPC: H04W84/12
Filed: 2016-01-06
Granted: 2023-06-01
Abstract: Un dispositivo de comunicación inalámbrica que funciona como un dispositivo NG60 WiGig incluye un generador de PPDU que genera una PHY PPDU (unidad de datos de protocolo de capa física) de control MF que incluye un preámbulo heredado, un encabezado heredado, un encabezado NG60 (un encabezado no heredado), un campo e información de identificación que indica que el encabezado no heredado está incluido y un transmisor que transmite la PHY PPDU de control MF generada.  (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
Patent ES-2906097-T3 (ES)
Title: Motor de barrido estratificado y máquina de trabajo portátil
Inventor: YAMAGUCHI SHIRO
IPC: F02M35/10
Filed: 2019-09-24
Granted: 2022-04-13
Abstract: Un motor (10) de barrido estratificado que comprende: un cilindro (20) que tiene un orificio (21) del cilindro; y un pistón (30) alojado en el orificio (21) del cilindro para ser movible de manera alternativa, el cilindro (20) que tiene un puerto (23) de entrada para la entrada de aire de iniciación y un puerto (26a, 26b) de barrido para barrer el gas de combustión, el puerto (23) de entrada y el puerto (26a, 26b) de barrido están abiertos al orificio (21) del cilindro, en donde el pistón (30) tiene una superficie (31) periférica que incluye una ranura (32) de pistón para guiar el aire de iniciación desde el puerto (23) de entrada al puerto (26a, 26b) de barrido, y la ranura (32) del pistón tiene un rebaje (44) cerca del puerto (23) de entrada, en donde la ranura (32) del pistón tiene una cara (41) inferior, y el rebaje (44) está formado en la cara (41) inferior cerca del puerto (23) de entrada, en donde la ranura (32) del pistón tiene un primer borde (45a) y un segundo borde (45b) como un par en la cara (41) inferior con la superficie (31) periférica del pistón (30), y el rebaje (44) está formado en un rango predeterminado desde el primer borde (45a) cerca del puerto (23) de entrada como un origen, por lo cual el rebaje (44) tiene una parte (47) más profunda que está cerca del primer borde (45a), caracterizado porque el rebaje (44) tiene una superficie (48) de pared erigida que tiene un ángulo ascendente pronunciado desde la parte (47) más profunda al primer borde (45a) y una cara (49) inclinada que tiene un ángulo ligeramente ascendente desde la parte (47) más profunda al segundo borde (45b), por lo cual dichos ángulos empinados y ligeramente ascendentes indican las inclinaciones relativas a la dirección tangencial de la parte (47) más profunda, para generar un flujo (V) arremolinado alrededor del rebaje (44), cuando el aire de iniciación regresa desde el puerto (26a, 26b) de barrido a la ranura (32) del pistón es guiado a lo largo de la cara (49) inclinada a la superficie (48) de la pared erigida,
Patent ES-2917604-T3 (ES)
Title: Método de electroerosión por hilo
Inventor: DI CAMPLI RICCARDO
IPC: B23H7/20
Filed: 2019-12-10
Granted: 2022-07-11
Abstract: La presente invención se refiere a un método para controlar un proceso de mecanizado de descarga eléctrica de cable (WEDM), en el que la velocidad de viaje de cable VW está adaptada en proceso, mientras se corta. El método para controlar un proceso de mecanizado de descarga eléctrica de alambre (WEDM) según la invención incluye adaptar la velocidad de viaje de cable en proceso, caracterizado en que el método comprende los pasos de: determinar la posición de cada descarga a lo largo de la línea de compromiso de un cable y una pieza de trabajo; determinar el tamaño de un cráter provocado en el cable por cada descarga; Creación de un modelo de uso de alambre en tiempo real basado en la posición de cada descarga a lo largo de la línea de compromiso del cable y la pieza de trabajo, y en función del tamaño del cráter que ocurre en cada posición determinada de cada descarga a lo largo de la línea de compromiso de un cable y una pieza de trabajo, y basada en la velocidad actual de viaje de alambre; y comparando continuamente el modelo de uso de alambre con uno o más límites de uso de alambre, y ajustando la velocidad de viaje de alambre de acuerdo con la comparación del modelo de uso de alambre real y el uno o más límites de uso de alambre. El proceso de mecanizado de descarga eléctrica de alambre se realiza con un consumo reducido de alambre, de manera segura, eficiente y de manera rentable.   (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
Patent ES-2936525-T3 (ES)
Title: Uso de un reactor para calentar un gas
Inventor: ABANADES GARCIA JUAN CARLOS
IPC: B01J8/02
Filed: 2019-05-27
Granted: 2023-03-17
Abstract: Esta invención describe un reactor y métodos para calentar un gas cuando reacciona con un sólido. El reactor contiene conductos de gas vacíos de sólidos y que atraviesan una región llena de sólidos. La pared de los conductos de gas tiene orificios para hacerlo permeable pero no selectivo a los gases, mientras separa efectivamente los sólidos del gas. En el reactor, la fuente de calor para calentar el gas se genera por la reacción exotérmica de los sólidos con un componente activo del gas. La región empacada con los sólidos reaccionantes se encuentra a temperaturas que oscilan entre 500°C y 1500°C, para promover la transferencia de calor hacia el gas y la alta reactividad de los sólidos con los componentes activos del gas, que es forzado a difundirse desde el conducto a través de los orificios de la pared del conducto.  (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
Patent ES-2921255-T3 (ES)
Title: Vehículo ferroviario con sistema para asegurar una conexión eléctrica de alimentación externa
Inventor: REISSING NORBERT
IPC: H01R13/639
Filed: 2019-07-09
Granted: 2022-08-22
Abstract: La invención se relaciona con un ensamblaje para asegurar un conector de una fuente de alimentación externa en un vehículo ferroviario. El conector está al menos parcialmente encerrado por una carcasa y por un colgajo montada rotatablemente. El colgajo y la carcasa tienen una ranura diseñada para recibir una captura. El colgajo puede tener dos posiciones: una primera posición, en la que el colgajo cubre al menos parcialmente el conector y, por lo tanto, evita el acceso al conector, y una segunda posición, en la que es posible el acceso al conector. El colgajo admite un cilindro de bloqueo, que se puede cambiar por medio de una llave en dos estados: en un primer estado, la llave se puede sacar del cilindro de bloqueo, y en un segundo estado, la llave se asegura en el cilindro de bloqueo contra la eliminación. Se gira una captura en ambas ranuras o en ambas ranuras por medio del cilindro de bloqueo. En la primera posición del colgajo, la ranura en el colgajo corresponde a la ranura en la carcasa de tal manera que, en el primer estado del cilindro de bloqueo, la captura se involucra completamente en ambas ranuras y, por lo tanto, se agota el colgajo. En la segunda posición del colgajo, la ranura en el colgajo está diseñada y dispuesta de tal manera que se evita un compromiso de la captura en la ranura en la carcasa, de modo que el cilindro de bloqueo permanezca en el segundo estado.   (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)