baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019130619-A1 (DE)
Title: Fahrzeugkarosseriefördereinrichtung
Inventor: LECHNER JOHANNES
IPC: B62D65/18
Filed: 2019-11-13
Abstract: Es wird eine Fahrzeugkarosseriefördereinrichtung (1) angegeben, die eine Hubvorrichtung (2) und eine Schwenkvorrichtung (5) aufweist. Die Hubvorrichtung (2) weist dabei zwei voneinander beabstandete, höhenverstellbare Hubsäulen auf. Die Schwenkvorrichtung (5) ist zur Aufnahme einer Fahrzeugkarosserie (6) eingerichtet und durch die Hubvorrichtung (2) höhenverstellbar ausgebildet. Weiterhin wird ein Transportsystem (100) mit einer Fahrzeugkarosseriefördereinrichtung (1) angegeben.
Patent DE-102019131314-A1 (DE)
Title: Spann- oder Führungsschiene mit einem integrierten Gleitbelag
Inventor: SIGLREITHMAYER TOBIAS
IPC: F16H7/18
Filed: 2019-11-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Spann- oder Führungsschiene für eine Antriebskette, insbesondere für einen Kettentrieb eines Verbrennungsmotors, mit einem Führungskörper und eine am Führungskörper angebrachten Gleitbelag zur reibungsarmen Führung der Antriebskette. In einer Führungsebene des Führungskörpers sind mindestens zwei sich in Längsrichtung über den Führungskörper erstreckende Nuten vorgesehen, wobei der Gleitbelag mindestens zwei Gleitbelagschienen aufweist, die in den mindestens zwei sich in Längsrichtung erstreckenden Nuten angeordnet sind und die sich in einem Abstand in Längsrichtung nebeneinander über den einteiligen Führungskörper erstrecken, und wobei die Gleitbelagschienen jeweils eine Gleitfläche für die reibungsarme Führung der Antriebskette aufweisen. Des Weiteren bezieht sich die Erfindung auf einen Kettentrieb mit einer solchen Spann- oder Führungsschiene.
Patent DE-102019134112-A1 (DE)
Title: Zahnradschneidwerkzeug, Zahnradbearbeitungsgerät und Zahnradbearbeitungsverfahren
Inventor: NAKAYAMA TAKUYA
IPC: B23B27/16
Filed: 2019-12-12
Abstract: Ein Zahnradschneidwerkzeug, das dazu gestaltet ist, ein Werkstück durch Wälzschälen zu bearbeiten, um einen Zahnradzahn zu erzeugen, umfasst einen ringförmigen Werkzeughauptkörper und eine Vielzahl Werkzeugschneiden, die austauschbar sind und an dem Werkzeughauptkörper angebracht sind, sodass die Werkzeugschneiden in einer Umfangsrichtung der Werkzeughauptkörpers angeordnet sind und eine Schneidenspitze jeder der Werkzeugschneiden einwärts in einer radialen Richtung des Werkzeughauptkörpers ausgerichtet ist. Da das Zahnradschneidwerkzeug zum Wälzschälen ein Werkzeug in Bauart für ein Innenzahnrad ist, sind die Genauigkeit und die Werkzeugstandzeit einer Außenzahnradbearbeitung, wenn das Werkzeug in Bauart für ein Innenzahnrad genutzt wird, höher und länger als die Genauigkeit und die Werkzeugstandzeit einer Außenzahnradbearbeitung, wenn ein Werkzeug in Bauart für ein Außenzahnrad genutzt wird. Als Ergebnis können die Häufigkeit eines Austausches von Werkzeugschneiden gesenkt und die Kosten reduziert werden.
Patent DE-102019134768-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und verfahren zur steuerung eines motors
Inventor: JEONG HYEON HEE
IPC: H02P27/06
Filed: 2019-12-17
Abstract: Vorliegend offenbart werden eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Steuern eines Motors. Die Motorsteuervorrichtung weist auf: einen Kompensatonssignalgeber, der zum Anlegen einer DC-Zwischenkreisspannung (V) zum Antreiben eines Motors an ein Parameterkennfeld ausgebildet ist, welches zum Schätzen einer Verstärkung und Phase einer Motordrehmomentwelligkeit vorbestimmt ist, die beim Antreiben des Motors entsprechend einem Motorbefehlsstrom und einer Motordrehgeschwindigkeit erzeugt wird, und der zum Erzeugen eines Kompensationssignals (icomp) ausgebildet ist, um die Motordrehmomentwelligkeit entsprechend einem aktuellen eingegebenen Motorbefehlsstrom (i*), einer Motordrehgeschwindigkeit (ω) und einer DC-Zwischenkreisspannung (V) zu kompensieren; und eine Stromsteuervorrichtung, die zum Steuern des Motorstroms durch Steuern eines Inverters ausgebildet ist, so dass ein Kompensationsbefehlsstrom (i*), der durch Reflektieren des durch den Kompensationssignalgeber in dem Motorbefehlsstrom (i*) erzeugten Kompensationssignals (icomp) erzeugt wird, mit einem Motorantriebsstrom (i) übereinstimmt, welcher dem Motor von dem Inverter zugeführt wird.
Patent DE-102019200414-A1 (DE)
Title: Mehrquellen-dopplerradarsystem für das überwachen von kardialen und respiratorischen funktionen und der positionierung eines fahrzeuginsassen
Inventor: GALLAGHER DAVID
IPC: A61B5/18
Filed: 2019-01-16
Abstract: Ein Sitzsystem für ein Fahrzeug umfasst einen Fahrzeugsitz, einen ersten Dopplerradarsensor, der in der Sitzlehne positioniert ist und mit dem Herzen einer in dem Sitz sitzenden Person ausgerichtet ist, einen zweiten Dopplerradarsensor, der in der Sitzlehne positioniert ist und von einer Ausrichtung mit dem Herzen versetzt ist, und eine Steuereinrichtung. Der erste Sensor sendet ein Signal zu dem Herzen und empfängt ein erstes reflektiertes Signal, das durch eine Herzbewegung und durch eine zufällige Bewegung der Person moduliert wird. Der zweite Sensor sendet ein Signal zu einer anatomischen Position der Person, die von dem Herzen versetzt ist und empfängt ein zweites reflektiertes Signal, das durch die zufällige Bewegung der Person moduliert wird. Die Steuereinrichtung erzeugt ein biometrisches Signal in Entsprechung zu der Herzbewegung ohne zufällige Bewegungsartefakte basierend auf einer Differenz zwischen den reflektierten Signalen, sodass das biometrische Signal kardiale Informationen der Person angibt.
Patent DE-102019202606-A1 (DE)
Title: Rekombinante Herstellung eines Kollagenpeptidpräparates und dessen Verwendung
Inventor: FRECH HANS-ULRICH
IPC: C07K14/78
Filed: 2019-02-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft Verfahren zur Herstellung rekombinante Kollagenpeptide aufweisender Kollagenpeptidpräparate, die mittels dieser Verfahren hergestellten Kollagenpeptidpräparate, die Kollagenpeptidpräparate enthaltende Produkte und Verwendungen der vorgenannten Präparate und Produkte.
Patent DE-102019203987-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsanordnung für Fahrzeuge
Inventor: BENNEMANN MARK
IPC: B60Q1/22
Filed: 2019-03-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungsanordnung für Fahrzeuge mit einem an einem Rückwärtsgang gekoppelten Rückfahrlicht mit mindestens einer Leuchte im Heckbereich des Fahrzeugs, die durch eine Steuereinrichtung gekennzeichnet ist, welche die Lichtstärke in der jeweils eingeschlagenen Fahrzeugbewegungsrichtung vergrößert.
Patent DE-102019206415-A1 (DE)
Title: Optische Anordnung und Verfahren zur optischen Signalverarbeitung
Inventor: SARTORIUS BERND
IPC: H04J14/02
Filed: 2019-05-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine optische Anordnung zur optischen Signalverarbeitung, mit einem ersten Eingang (11) zum Einkoppeln eines ersten Lichtsignals (LS1); einem zweiten Eingang (12) zum Einkoppeln eines zweiten Lichtsignals (LS2); einem ersten Strahlteiler (21) zum Aufteilen des ersten Lichtsignals (LS1) in einen ersten und zweiten Teil; einem zweiten Strahlteiler (22) zum Aufteilen des zweiten Lichtsignals (LS2) in einen ersten und zweiten Teil; einer Überlagerungseinheit (7) zur Überlagerung des ersten Teils des ersten Lichtsignals (LS1) mit dem ersten Teil des zweiten Lichtsignals (LS2); einem Detektor (4) zum Detektieren des zweiten Teils des ersten Lichtsignals (LS1) und des zweiten Teils des zweiten Lichtsignals (LS2), wobei der Detektor (4) ausgebildet ist, mindestens ein von dem detektierten zweiten Teil des ersten und zweiten Lichtsignals (LS1, LS2) abhängiges elektrisches Signal (DS) zu erzeugen; einer elektronischen Signalverarbeitungseinheit (5), die ausgebildet ist, in Abhängigkeit von dem von dem Detektor (4) erzeugten Signal (DS) mindestens ein Steuersignal (ST) zu erzeugen; mindestens einer Stelleinheit (6), der das von der elektronischen Signalverarbeitungseinheit (5) erzeugte Steuersignal (ST) zuführbar ist und die ausgebildet ist, abhängig von dem Steuersignal (ST) die Phase, die Amplitude und/oder die Polarisation des ersten Teils des ersten und/oder des ersten Teils des zweiten Lichtsignals (LS1, LS2) zu verändern, bevor der erste Teil des ersten und zweiten Lichtsignals (LS1, LS2) in der Überlagerungseinheit (7) überlagert werden; einer Verzögerungsstrecke (8) zum Erzeugen einer Verzögerung der Laufzeit des ersten Teils des ersten Lichtsignals (LS1) und des ersten Teil des zweiten Lichtsignals (LS2) bis zu der Überlagerungseinheit (7). Erfindungsgemäß ist die Verzögerungsstrecke (8) so ausgebildet und angeordnet, dass sie gegenläufig von dem ersten Teil des ersten Lichtsignals (LS1) und dem ersten Teil des zweiten Lichtsignals (LS2) durchlaufen wird.Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur optischen Signalverarbeitung.
Patent DE-102019210699-A1 (DE)
Title: Zwischenelement für eine Schaufel-Rotorscheiben-Verbindung bei einem Rotor einer Strömungsmaschine und Rotor für eine Strömungsmaschine
Inventor: PERNLEITNER MARTIN
IPC: F01D5/30
Filed: 2019-07-19
Abstract: Es wird ein Zwischenelement (10) für eine Schaufel-Rotorscheiben-Verbindung bei einem Rotor einer Strömungsmaschine, insbesondere bei einem Rotor eines Triebwerks, vorgeschlagen, wobei das Zwischenelement (10) derart an die Form eines Schaufelfußes (30) der Schaufel (35) und an eine Schaufelfußaufnahme einer Rotorscheibe (40) zum Aufnehmen des Schaufelfußes (30) angepasst ist, dass das Zwischenelement (10) im zwischen dem Schaufelfuß (30) und der Rotorscheibe (40) angeordneten Zustand einen unmittelbaren Kontakt zwischen Schaufelfuß (30) und Rotorscheibe (40) verhindert, dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischenelement (10) auf seiner im zwischen dem Schaufelfuß (30) und der Rotorscheibe (40) angeordneten Zustand der Rotorscheibe (40) zugewandten Außenfläche (11) mindestens einen Vorsprung (20-22) zum Verringern eines Luftstroms parallel zu der Drehachse des Rotors zwischen der Rotorscheibe (40) und dem Zwischenelement (10) aufweist, und dass das Zwischenelement (10) auf seiner im zwischen dem Schaufelfuß (30) und der Rotorscheibe (40) angeordneten Zustand dem Schaufelfuß (30) zugewandten Innenfläche (12) eine dem mindestens einen Vorsprung (20-22) auf der Außenfläche (11) des Zwischenelements (10) korrespondierende Vertiefung aufweist.
Patent DE-102019210741-A1 (DE)
Title: Aufzugsanlage
Inventor: KATKOW ARTUR
IPC: B66B1/00
Filed: 2019-07-19
Abstract: Aufzugsanlage (1), umfassend,zumindest einen Aufzugsschacht (20),zumindest einen Fahrkorb (5), der im Aufzugsschacht (20) verfahrbar aufgenommen ist,zumindest eine Führungsschiene (22H, 22V) zur Führung des Fahrkorbs (5) in dem Aufzugsschacht (20),wobei zumindest eine Führungsschiene (22H, 22V) zumindest zwei in Fahrtrichtung (F) benachbarte Schienenabschnitte (22A) aufweist, die einen Schienenabstand (D) zueinander aufweisen,wobei der Schienenabstand (D) variabel ist,wobei die Schienenabschnitte (22A) jeweils eine erste Schienenfläche (221) und eine zweite Schienenfläche (222) zur Führung eines am Fahrkorb (5) angebrachten Rades (51, 52) aufweisen, die an gegenüberliegenden Seiten des Schienenabschnittes (22A) angeordnet sind,wobei zwischen den benachbarten Führungsschienen (22H, 22V) eine Übergangsgruppe (70) vorgesehen ist, die eine erste Übergangsfläche (231) und eine zweite Übergangsfläche (232) bereitstellt,wobei die erste und die zweite Übergangsflächen (231, 232) jeweils derart angeordnet sind, dass ein entlang der ersten bzw. zweiten Schienenflächen (221) geführtes Rad (51, 52) beim Übergang zwischen den Schienenabschnitten durch die erste bzw. zweite Übergangsfläche (231, 232) unabhängig vom aktuellen Maß des Schienenabstandes (D) geführt wird,wobei die Schienenabschnitte (22A) jeweils eine dritte Schienenfläche (221) zur Führung eines am Fahrkorb (5) angebrachten Rades (51, 52) aufweisen,wobei die Übergangsgruppe (70) eine dritte Übergangsfläche (713) aufweist, die derart angeordnet ist, dass ein entlang der dritten Schienenflächen (233) geführtes Rad (51, 52) beim Übergang zwischen den Schienenabschnitten (22A) durch die dritte Übergangsfläche (713) unabhängig vom aktuellen Maß des Schienenabstandes (D) geführt wird.
Patent DE-102019216887-A1 (DE)
Title: Gassackmodul für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KÜRSCHNER JAN
IPC: B60R21/217
Filed: 2019-10-31
Abstract: Ein Gassackmodul (100; 200) für ein Kraftfahrzeug umfasst ein Gehäuse (110) mit einer Austrittsöffnung (118), und einen Gassack (130; 230), der in dem Gehäuse (110) angeordnet ist und der im Fall eines Aufpralls zum Abstützen eines Fahrzeuginsassen mittels eines Gasgenerators (120) mit Gas befüllbar ist. Der Gassack (130; 230) weist wenigstens einen Gaseintrittsbereich (132; 232) und wenigstens einen lösbaren Verbindungsbereich (136; 236) zum Bilden einer lösbaren Verbindung (140; 240) des Gassacks (130; 230) in Bezug auf das Gehäuse (110) auf und ist entlang eines Falzes (134; 234), der sich zwischen dem Gaseintrittsbereich (132; 232) und dem lösbaren Verbindungsbereich (136; 236) erstreckt, gefaltet. Die lösbare Verbindung (140; 240) ist so ausgebildet, dass sie sich löst, wenn eine Kraft, die auf die lösbare Verbindung (140; 240) wirkt, einen vorbestimmbaren Wert übersteigt. Der Gassack (130; 230) umfasst einen Rollabschnitt (138; 238), der sich in Bezug auf den Falz (134; 234) auf der Seite des lösbaren Verbindungsbereichs (136; 236) befindet, und das Gassackmodul umfasst (100; 200) ferner eine flexible Abdeckung (150; 250), die den Gassack (130; 230) in Bezug auf die Austrittsöffnung (118) wenigstens teilweise bedeckt.
Patent DE-102020002614-A1 (DE)
Title: Schutzhelm mit mechanischen Codierungen für Steckverbindungen zwischen lnnenausstattung und Tragstruktur
Inventor: RAHMATYAN JASSER
IPC: A42B3/10
Filed: 2020-04-30
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Schutzhelm (100) mit einer Helmschale (1), einer Tragstruktur (3, 4.1, 4.r, 5, 6, 8, 10), einer Innenausstattung und mindestens zwei Rastverbindungseinheiten. Die Innenausstattung kommt in Kontakt mit der Kopfhaut eines Trägers des Schutzhelms (100). Jede Rastverbindungseinheit vermag eine lösbare Rastverbindung zwischen der Innenausstattung und der Tragstruktur (3, 4.1, 4.r, 5, 6, 8, 10) herzustellen und umfasst eine tragstrukturseitige Komponente mit einer Aussparung und eine innenausstattungsseitige Komponente mit einem Vorsprung. Um die Rastverbindung herzustellen, wird der Vorsprung in die Aussparung eingeführt. Der Schutzhelm (100) weist bevorzugt unterschiedliche Rastverbindungs-Typen auf, wobei jede Rastverbindungseinheit zu genau einem Rastverbindungs-Typ gehört. Die beiden Komponenten desselben Rastverbindungs-Typs lassen sich lösbar miteinander verbinden, die beiden Komponenten verschiedener Rastverbindungs-Typen nicht. Somit wird eine mechanische Codierung bereitgestellt.
Patent DE-102020007324-A1 (DE)
Title: Lageranordnung, aufweisend eine Welle, ein erstes Lager und eine Mutter
Inventor: HUBER THOMAS
IPC: F16C35/063
Filed: 2020-12-01
Abstract: Lageranordnung, aufweisend eine Welle, ein erstes Lager und eine Mutter,wobei die Mutter ein Gewindeaufweist, das auf einen an der Welle ausgebildeten Gewindebereich aufgeschraubt ist,wobei ein an der Welle ausgebildeter Lagersitz an den Gewindebereich angrenzt,wobei der Innenring des ersten Lagers den Lagersitz berührt,wobei die Mutter den Innenring des ersten Lagers berührt,wobei der Innenring des ersten Lagers von dem Gewindebereich der Welle beabstandet angeordnet ist,wobei ein Auslaufbereich eines in den Gewindebereich der Welle eingeschnittenen Gewindes in einem an den Gewindebereich angrenzenden Teilbereich des Lagersitzes angeordnet ist.
Patent DE-102020103791-A1 (DE)
Title: Düsenkörper mit helixförmigem Kühlkanal, Triebwerk mit Düsenkörper und Verfahren zum Herstellen eines Düsenkörpers
Inventor: KAESS ROLAND
IPC: F02K9/97
Filed: 2020-02-13
Abstract: Es wird ein Düsenkörper (10) beschrieben, der einen rotationssymmetrischen Grundkörper (100), der dazu eingerichtet ist, von einem Fluid durchströmt zu werden, und mindestens einen Kühlkanal (110), der in oder an dem rotationssymmetrischen Grundkörper (100) angeordnet ist und zumindest abschnittsweise eine Helixbahn mit konstantem, endlichem Radius und konstanter Steigung beschreibt, umfasst. Ferner wird ein Triebwerk (1) mit solch einem Düsenkörper (10) und zwei alternative Verfahren zum Herstellen eines solchen Düsenkörpers (10) beschrieben.
Patent DE-102020104766-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Fehlerdiagnose an einem Feuerungsautomaten
Inventor: HUCKE STEFAN
IPC: F23N5/00
Filed: 2020-02-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Prüfung des Anschlusses (4) eines Zündbausteins (10) an einem Feuerungsautomaten (1), wobei der Zündbaustein (10) zur Erzeugung einer Hochspannung mit Hilfe eines von einer Stromversorgung (2) aufladbaren Kondensators (11) ausgelegt ist, wobei der Zündbaustein (10) mit einer Zündelektrode (12) in einem Brennraum (9) einer Feuerungsanlage (8) verbindbar ist und wobei der zeitliche Verlauf einer sich beim Zuschalten der Stromversorgung (2) aufbauenden Spannung (U) kontinuierlich oder in Zeitabständen beobachtet und daraus auf die Qualität des Anschlusses (4) des Zündbausteins (10) geschlossen wird. Eine erfindungsgemäße Vorrichtung weist einen Zündbaustein (10) und eine Stromversorgung (2) auf, die über eine elektrische Zuleitung (3) verbunden und in oder an einem Feuerungsautomaten (1) angeordnet sind, wobei eine Spannungsmesseinrichtung (5) vorhanden ist für eine Spannungsmessung in der Zuleitung (3) und wobei eine Auswerteelektronik (6) vorhanden ist, die aus gemessenen Spannungswerten und/oder deren zeitlichem Verlauf den Zustand der elektrischen Zuleitung (3) oder mögliche Fehler im Gesamtsystem diagnostizieren kann. Erfindungsgemäß lässt sich mit geringem Aufwand eine Diagnose stellen, ob der Zündbaustein (10) korrekt angeschlossen ist oder welcher Fehler beim Anschluss vorliegt.
Patent DE-102020111507-A1 (DE)
Title: Wälzlageranordnung und Getriebeanordnung
Inventor: MARTINS ALESSANDRO
IPC: F16C19/46
Filed: 2020-04-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Wälzlageranordnung (1), umfassend ein Wälzlager (2) mit einem Innenring (3), einem Außenring (4), und mit zwischen Innenring (3) und Außenring (4) angeordneten Wälzkörpern (5), wobei der Innenring (3) eine Innenringlaufbahn aufweist und der Außenring (4) eine Außenringlaufbahn aufweist, zwischen denen die Wälzkörper (5) abwälzen, und wobei das Wälzlager (2) auf einer Welle (8) angeordnet ist, wobei der Innenring (3) des Wälzlagers (2) auf seiner der Welle (8) zugewandten Seite erste Formschlussmittel (9) aufweist, und dass die Welle (8) mit den ersten Formschlussmitteln (9) korrespondierende zweite Formschlussmittel (10) aufweist, die in einem montierten Zustand des Wälzlagers (2) auf der Welle (8) derart zusammenwirken, dass eine axial rutschfeste Verbindung zwischen Innenring (3) und Welle (8) gewährleistet ist.
Patent DE-102020111851-A1 (DE)
Title: Audiowiedergabe mit mehrkanaliger akustischer echokompensation
Inventor: CHRISTOPH MARKUS
IPC: H04S7/00
Filed: 2020-04-30
Abstract: Ein Audiowiedergabesystem und -verfahren beinhalten das Übertragen eines Audiosignals, das einen ersten Audioinhalt darstellt, über eine erste Eingangsleitung; das Übertragen eines Audiosignals, das einen zweiten Audioinhalt darstellt, über eine zweite Eingangsleitung; und das Empfangen des Audiosignals, das den ersten Audioinhalt darstellt, durch eine erste Audiowiedergabevorrichtung, die mit der ersten Eingangsleitung verbunden ist, und das Wiedergeben der Audiosignale, die den ersten Audioinhalt darstellen, über einen ersten Lautsprecher oder eine erste Gruppe von Lautsprechern der ersten Audiowiedergabevorrichtung. Das System und das Verfahren beinhalten ferner das Empfangen des Audiosignals, das den zweiten Audioinhalt darstellt, durch eine zweite Audiovorrichtung, die mit der zweiten Eingangsleitung verbunden ist, das Wiedergeben des Audiosignals, das den zweiten Audioinhalt darstellt, über einen zweiten Lautsprecher oder eine zweite Gruppe von Lautsprechern der zweiten Audiovorrichtung und das Aufnehmen von Ton, der von dem ersten Lautsprecher oder der erste Gruppe von Lautsprechern und dem zweiten Lautsprecher oder der zweiten Gruppe von Lautsprechern stammt, über mindestens ein Mikrofon oder eine Gruppe von Mikrofonen der zweiten Audiovorrichtung, um mindestens ein Mikrofonsignal zu erzeugen; und eine im Allgemeinen mehrkanalige akustische Echokompensation auf Grundlage des mindestens einen Mikrofonsignals, der beiden Audiosignale, die den ersten Audioinhalt und den zweiten Audioinhalt darstellen, wobei die im Allgemeinen mehrkanalige akustische Echokompensation Kompensationsfilterung, um die Impulsantworten von akustischen Pfaden zwischen jeder Eingangsleitung und dem mindestens einen Mikrofon oder der Gruppe von Mikrofonen zu modellieren und Anpassen der Kompensationsfilterung umfasst.
Patent DE-102020112023-A1 (DE)
Title: Deckenrandschalungselement
Inventor: HOLZMANN DIRK
IPC: E04B1/76
Filed: 2020-05-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Deckenrandschalungselement (2) mit einem Schalungsfuß (4) aus einem Faserzement, auf den ein Dämmkörper (6) aus einem geschäumten Kunststoff aufgeklebt ist.Um die Neigung zu Formveränderungen von Deckenrandschalungselementen zu vermindern, wird vorgeschlagen, dass der Schalungsfuß (4) aus mehreren, durch eine jeweilige Fuge (10) voneinander getrennten Faserzementplatten (8) gebildet ist und/oder der Schalungsfuß (4) auf seiner dem Dämmkörper (6) zugewandten und/oder abgewandten Seite eine Anzahl von Materialschwächungen (12) aufweist, die kanalartig ausgebildet sind, und sich die jeweilige Fuge (10) und/oder die Materialschwächungen (12) zumindest im Wesentlichen in einer Richtung quer zur Längserstreckungsrichtung (L) des Deckenrandschalungselements (2) erstrecken.
Patent DE-102020112121-A1 (DE)
Title: Strangdrosselelement, Speicherstrang und Verwendung eines Strangdrosselelements zur Ausbildung eines Speicherstrangs
Inventor: IGEL SARA
IPC: E03F5/10
Filed: 2020-05-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Strangdrosselelement 10 zur Drosselung des Wasserzuflusses aus einer Rückhaltung 20, insbesondere einem Speicherstrang 1, umfassend einen Schacht 12 und zumindest eine Abflussanbindung 11, wobei der Schacht 12 zumindest eine Einspeiseöffnung 16 aufweist und das Strangdrosselelement 10 zumindest eine den Zufluss von Regenwasser durch die Einspeiseöffnung 16 in den Schacht 12 begrenzende Drossel 18 umfasst.
Patent DE-102020112882-A1 (DE)
Title: Fertigungshilfe und -verfahren für additive fertigungsverfahren
Inventor: MARTIN KEVIN L
IPC: B22F3/105
Filed: 2020-05-12
Abstract: Ein additives Fertigungsverfahren für ein Werkstück (80) beinhaltet das Bilden einer Stütze (12) durch Verschmelzen von metallischem Material (130) zur Ausbildung eines Hohlkörperabschnitts (20), der eine Wand (28) mit einer Innenfläche (32) und einer Außenfläche (30) aufweist, und das Verschmelzen von metallischem Material (130) zur Ausbildung eines Kappenabschnitts (40), der sich von einem distalen Ende (24) des Körperabschnitts (20) erstreckt. Das Verfahren beinhaltet das Bilden der Stütze (12) durch Verschmelzen von metallischem Material (130) zur Ausbildung eines distalen Abschnitts (60), der auf dem Kappenabschnitt (40) abgestützt ist, das Abstützen mindestens eines Abschnitts (82) des Werkstücks (80) durch die Stütze (12) und das Entfernen der Stütze (12) von dem Werkstück (80).
Patent DE-102020115073-A1 (DE)
Title: Verbindungsmodul für einen Stromzähler sowie Stromzählersystem
Inventor: ESCHBACH BENEDIKT
IPC: G01R22/06
Filed: 2020-06-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verbindungsmodul (10) für einen Stromzähler (100) aufweisend eine Zähleranschlusseinheit (20) zum Anschluss an einen Anschlussbereich (110) des Stromzählers (100) mit zumindest einem ersten elektrischen Kontakt (21.1) zum Verbinden mit einer ersten Stromleitung (101) zum Führen einer ersten Stromart des Stromzählers (100) und einem zweiten elektrischen Kontakt (21.2) zum Verbinden mit einer zweiten Stromleitung (102) zum Führen einer zweiten Stromart des Stromzählers (100). Ferner betrifft die Erfindung ein Stromzählersystem (1).