Patent DE-112012004645-B4 (DE)
Title: Gekuppelte angetriebene Vorrichtung und zugeordneter Kupplungsmechanismus
Inventor: BOYES ANDREW
IPC: F16D13/08
Filed: 2012-11-06
Granted: 2023-09-21
Abstract: Angetriebenes Zusatzgerät (10, 10a, 10b, 10c, 10d, 10e, 10f, 10g), das umfasst:einen ersten Drehkupplungsabschnitt (50, 50c, 50f), der um eine Drehachse (86, 86g) angeordnet ist und angepasst ist, um eine Dreheingabe zu empfangen, wobei der erste Drehkupplungsabschnitt (50, 50c, 50f) eine Kupplungsfläche (90, 90c) definiert;einen zweiten Drehkupplungsabschnitt (52, 52a, 52c, 52g, 52f), der um die Drehachse (86, 86g) angeordnet ist und angepasst ist, um an eine Eingangswelle (32, 32f, 32g) gekoppelt zu werden;eine Schlingfeder (56, 56c, 56f), die ein erstes Ende (140), ein zweites Ende (144) und mehrere spiralförmige Spulen (142), die mit dem ersten Ende (140) und dem zweiten Ende (144) direkt verbunden sind, aufweist, wobei sich wenigstens ein Abschnitt der mehreren spiralförmigen Spulen (142) mit der Kupplungsfläche (90, 90c) in Eingriff befindet, die Schlingfeder (56, 56c, 56f) konfiguriert ist, um die Drehleistung selektiv zwischen dem ersten Drehkupplungsabschnitt (50, 50c, 50f) und dem zweiten Drehkupplungsabschnitt (52, 52a, 52c, 52g, 52f) zu übertragen, wobei die Drehleistung durch die spiralförmigen Spulen (142) von dem ersten Drehkupplungsabschnitt (50, 50c, 50f) empfangen wird und durch das erste Ende (140) übertragen wird; undeinen Aktor (62, 62c), der selektiv betreibbar ist, um eine Zugkraft zu erzeugen, die auf das zweite Ende (144) der Schlingfeder (56, 56c, 56f) ausgeübt wird, wobei der Aktor (62, 62c) ein Aktoreingangselement (72, 72c, 72d, 72f) umfasst, das bezüglich des ersten Drehkupplungsabschnitts (50, 50c, 50f) um die Drehachse (86, 86g) drehbar ist, das Aktoreingangselement (72, 72c, 72d, 72f) zwischen einer ersten Position, in der sich das Aktoreingangselement (72, 72c, 72d, 72f) antriebstechnisch mit dem ersten Drehkupplungsabschnitt (50, 50c, 50f) in Eingriff befindet, um zu verursachen, dass sich die Schlingfeder (56, 56c, 56f) gegen die Kupplungsfläche (90, 90c) abwickelt, so dass die Drehleistung zwischen dem ersten Drehkupplungsabschnitt (50, 50c, 50f) und dem zweiten Drehkupplungsabschnitt (52, 52a, 52c, 52g, 52f) übertragen wird, und einer zweiten Position, in der das Aktoreingangselement (72, 72c, 72d, 72f) von dem ersten Drehkupplungsabschnitt (50, 50c, 50f) gelöst ist, entlang der Drehachse (86, 86g) axial beweglich ist;wobei die Drehleistung, die von der Schlingfeder (56, 56c, 56f) zum zweiten Drehkupplungsabschnitt (52, 52a, 52c, 52g, 52f) ausgegeben wird, durch eine axiale Stirnfläche (180) eines Drahts, der das erste Ende (142) der Schlingfeder (56, 56c, 56f) bildet, übertragen wird, und wobei die axiale Stirnfläche (180) an eine Widerlagerfläche (120), die an dem zweiten Drehkupplungsabschnitt (52, 52a, 52c, 52g, 52f) ausgebildet ist, anstößt, wobei das Aktoreingangselement (70) selektiv in eine dritte Position beweglich ist, in der sich das Aktoreingangselement (72, 72c, 72d, 72f) mit einem sich nicht drehenden Bremsschuh (78) im Reibungseingriff befindet, um eine Zugkraft auf das zweite Ende (144) der Schlingfeder (56, 56c, 56f) auszuüben, die verursacht, dass sich die spiralförmigen Spulen (142) der Schlingfeder (56, 56c, 56f) enger aufwickeln, wie sich der erste Drehkupplungsabschnitt (50, 50c, 50f) dreht.