baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019111784-A1 (DE)
Title: Rollierwerkzeug zur Bearbeitung einer Werkstückoberfläche
Inventor: HECKEL GERD
IPC: B23P9/02
Filed: 2019-05-07
Abstract: Rollierwerkzeug 1 zur Bearbeitung einer Werkstückoberfläche mit einem Grundkörper 12 mit mindestens einem radial verstellbar angeordneten Walzenhalter 2, wobei an jedem Walzenhalter 2 eine Rollierwalze 3 drehbeweglich angeordnet ist, und wobei mindestens eine Rollierwalze 3 eine Außenfläche mit einem rauen Arbeitsabschnitt 4 mit einer vorgestimmten Rautiefe hat.
Patent DE-102019116104-A1 (DE)
Title: Kryptographieverarbeitungsvorrichtung und -verfahren zum kryptographischen verarbeiten von daten
Inventor: WENGER ERICH
IPC: G06F21/64
Filed: 2019-06-13
Abstract: Gemäß verschiedenen Ausführungsformen ist eine kryptographische Verarbeitungsvorrichtung beschrieben, die einen Speicher, der konfiguriert ist, einen ersten Operanden und einen zweiten Operanden, die durch Daten, die kryptographisch verarbeitet werden sollen, repräsentiert sind, zu speichern, wobei der erste Operand und der zweite Operand jeweils einem indexierten Array von Datenwörtern entsprechen, und einen Kryptographieprozessor, der konfiguriert ist, zur kryptographischen Verarbeitung der Daten das Produkt des ersten Operanden mit dem zweiten Operanden durch Akkumulieren der Ergebnisse partieller Multiplikationen zu bestimmen, umfasst, wobei jede partielle Multiplikation die Multiplikation eines Datenworts des ersten Operanden mit einem Datenwort des zweiten Operanden umfasst, wobei der Kryptographieprozessor konfiguriert ist, die partiellen Multiplikationen in aufeinanderfolgenden Blöcken partieller Multiplikationen auszuführen, wobei jeder Block einem Ergebnisindexbereich und einem ersten Operandenindexbereich zugeordnet ist und jeder Block alle partiellen Multiplikationen zwischen Datenwörtern des ersten Operanden innerhalb des ersten Operandenindexbereichs mit Datenwörtern des zweiten Operanden umfasst, so dass die Summe von Indizes des Datenworts des ersten Operanden und des Datenworts des zweiten Operanden innerhalb des Ergebnisindexbereichs ist.
Patent DE-102019121062-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines SiC-Precursormaterials
Inventor: GREULICH-WEBER SIEGMUND
IPC: C01B32/956
Filed: 2019-08-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines SiC-Precursormaterials, welches sich zur Erzeugung von siliciumcarbidhaltigen Materialien, insbesondere Siliciumcarbid, eignet, speziell in hochenergetischen Verfahren.
Patent DE-102019121302-A1 (DE)
Title: Siliziumoxidschicht für eine oxidationsbeständigkeit und ihre herstellungsverfahren
Inventor: KAO WAN-YI
IPC: H01L21/762
Filed: 2019-08-07
Abstract: Eine integrierte Schaltung-Struktur weist ein Bulk-Halbleitergebiet, einen ersten Halbleitersteg über dem Bulk-Halbleitergebiet und mit diesem verbunden, und eine dielektrische Schicht, die Siliziumoxid darin aufweist, auf. Das Siliziumoxid ist mit Kohlenstoffatomen dotiert. Die dielektrische Schicht weist einen horizontalen Abschnitt über einer oberen Fläche des Bulk-Halbleitergebiets und diese kontaktierend, und einen vertikalen Abschnitt, der mit einem Ende des horizontalen Abschnitts verbunden ist, auf. Der vertikale Abschnitt kontaktiert eine Seitenwand eines unteren Abschnitts des ersten Halbleiterstegs. Ein oberer Abschnitt des ersten Halbleiterstegs ragt höher heraus als eine obere Fläche des vertikalen Abschnitts, um eine Halbleiterfinne auszubilden. Der horizontale Abschnitt und der vertikale Abschnitt weisen eine gleiche Dicke auf. Ein Gatestapel erstreckt sich auf einer Seitenwand und einer oberen Fläche der Halbleiterfinne.
Patent DE-102019125215-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems, Steuervorrichtung zum Steuern eines Betriebs eines Fahrerassistenzsystems und Fahrzeug
Inventor: MAUS BENJAMIN
IPC: B60W40/06
Filed: 2019-09-19
Abstract: Es wird ein Verfahren (200) zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems eines Fahrzeugs bereitgestellt. Das Verfahren, umfasst ein Bereitstellen (202) von elektronischen Horizont-Informationen zu einem Fahrweg eines Fahrzeugs, ein Betreiben (203) eines Fahrerassistenzsystems des Fahrzeugs an der jeweils aktuellen Position des Fahrzeugs auf dem Fahrweg in einem ersten Betriebsmodus abhängig von einer zugehörigen in den elektronischen Horizont-Informationen vorab festgelegten Klassifizierung des Fahrwegs, ein Erfassen (204) von aktuellen Klassifizierungssignalen durch mindestens eine bordeigene Sensoreinrichtung des Fahrzeugs an der jeweils aktuellen Position des Fahrzeugs, sowie ein Ermitteln (205) einer aktuellen Klassifizierung des Fahrwegs durch Auswerten der aktuellen Klassifizierungssignale. Wenn die aktuelle Klassifizierung der vorher festgelegten Klassifizierung widerspricht (206), erfolgt ein Betreiben (207) des Fahrerassistenzsystems in einem zweiten Betriebsmodus abhängig von der aktuellen Klassifizierung anstatt abhängig von der vorher festgelegten Klassifizierung, bis das Fahrzeug von der jeweils aktuellen Position eine festgelegte Entfernung zurückgelegt hat (208). Zudem wird ein geeignete Steuervorrichtung (120) und ein geeignetes Fahrzeug (100) bereitgestellt.
Patent DE-102019127121-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Öffnen von in Kippstellung befindlichen Drehkippfenstern oder -türen mit einem Betätigungselement
Inventor: VOLK KARL-HEINZ
IPC: E05B53/00
Filed: 2019-10-09
Abstract: Es wird eine Vorrichtung zum Öffnen von in Kippstellung befindlichen Drehkippfenstern oder -türen mit einem Betätigungselement vorgeschlagen, das von außen her durch einen Kippspalt hindurch auf einen Fenster- oder Türgriff aufbringbar ist und einem ersten mit dem Betätigungselement verbundenen, flexiblen Zugmittel, mittels dem der Fenster- oder Türgriff von außen her durch einen Fenster- oder Türspalt hindurch in eine Fenster- oder Tür-Geöffnet-Stellung bringbar ist, über welches auf das Betätigungselement derart eine Zugkraft durch einen Fenster- oder Türspalt hindurch aufbringbar ist, dass sich das auf den Fenster- oder Türgriff aufgebrachte Betätigungselement von Fenster- oder Türgriff nicht löst, wenn auf das erste Zugmittel eine Zugkraft zum Verdrehen des Fenster- oder Türgriffs aufgebracht wird.Erfindungsgemäß ist am Betätigungselement eine Aussparung vorhanden, welche derart angeordnet ist, dass aus dieser Aussparung im, auf den Fenster- oder Türgriff aufgebrachten Zustand, ein winklig verlaufender Abschnitt des Fenster- oder Türgriffs absteht, und gegenüber der Aussparung eine Druckeinrichtung am Betätigungselement vorhanden ist.
Patent DE-102019129860-A1 (DE)
Title: Motorsystem
Inventor: HAN DONG HEE
IPC: F02D23/00
Filed: 2019-11-06
Abstract: Ein Motorsystem (100) kann aufweisen: Einen Motor (10), welcher Brennkammern (11) aufweist, eine Einlassleitung (20), welche mit einem Einlasskrümmer verbunden ist und durch welche Außenluft strömt, die der Mehrzahl der Brennkammern zugeführt wird, einen Einlasskrümmer (13), der mit einer Einlassseite der Brennkammern verbunden ist, einen Auslasskrümmer (17), der mit einer Auslassseite der Brennkammern verbunden ist, eine Auslassleitung (19), die mit dem Auslasskrümmer verbunden ist, einen Turbolader (72), welcher einen Kompressor (76), der in der Einlassleitung angebracht ist, und eine Turbine (74) aufweist, welche sich zusammen mit dem Kompressor dreht und mit dem Auslasskrümmer und der Auslassleitung verbunden ist, eine Überströmpassage (18), welche die Turbine des Turboladers ausgehend vom Auslasskrümmer umgeht, einen elektrischen Lader (35), welcher mit dem Kompressor des Turboladers durch die Einlassleitung verbunden ist, eine Energievorrichtung (80), welche mit dem elektrischen Lader verbunden ist und eingerichtet ist zum Zuführen von elektrischer Energie zum elektrischen Lader oder zum Aufnehmen und Speichern elektrischer Energie, die durch den elektrischen Lader erzeugt wird, und eine Steuerungsvorrichtung (90), welche mit der Energievorrichtung verbunden ist und eingerichtet ist zum Steuern des Betriebs der Energievorrichtung und des elektrischen Laders gemäß einer Drehzahl des Motors.
Patent DE-102019129917-A1 (DE)
Title: Traktionsgetriebe
IPC: F16H15/38
Filed: 2019-11-06
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Traktionsgetriebe (10) mit einem ersten und einem zweiten Teilgetriebe (100, 200), die spiegelsymmetrisch zueinander aufgebaut und axial benachbart in einem Gehäuse angeordnet sind, jeweils umfassend- eine axial innere, erste Reibscheibe (110, 210) und eine axial äußere, zweite Reibscheibe (120, 220), die koaxial angeordnet und relativ zueinander um eine Getriebe-Zentralachse rotierbar sind, sowie- einen Satz zwischen den Reibscheiben (110, 120; 210, 220) kraftschlüssig kontaktierter Reibroller (130), die rotierbar um jeweils eine Rollerachse gelagert sind, wobei die Rollerachsen an einem axial bewegbaren, sternförmigen Steg (130, 230) radial von der Getriebe-Zentralachse beabstandet schwenkgelagert sind, wobei- die ersten Reibscheiben (110, 210) mittels wenigstens einer ersten axial entkoppelten Drehfixierung (21) drehmomentübertragend mit einer gemeinsamen ersten Welle (1) gekoppelt sind,- die zweiten Reibscheiben (120, 220) drehmomentübertragend mit einer gemeinsamen, relativ zur ersten Welle (1) koaxialen, zweiten Welle (2) gekoppelt sind,- der axiale Abstand zwischen dem dem ersten Teilgetriebe (100) zugeordneten, ersten Steg (130) und dem dem zweiten Teilgetriebe (200) zugeordneten, zweiten Steg (230) mittels einer Abstands-Stelleinrichtung variierbar ist und- funktional zwischen den Reibscheiben (110, 210; 120, 220) eines Paares von mit derselben gemeinsamen Welle (1, 2) gekoppelten Reibscheiben eine Abstandsänderungen der Stege (130, 230) momentendifferenzabhängig ausgleichende, erste Wälzkörper/Rampen-Kupplung (31) angeordnet ist,Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass funktional zwischen den Reibscheiben (110, 210; 120, 220) besagten Paares von mit derselben gemeinsamen Welle (1, 2) gekoppelten Reibscheiben und zusätzlich zu der ersten Wälzkörper/Rampen-Kupplung (31) eine Abstandsänderungen der Stege (130, 230) momentendifferenzabhängig ausgleichende, zweite Wälzkörper/Rampen-Kupplung (32) angeordnet ist.
Patent DE-102019135527-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsvorrichtung
Inventor: MICHAL ROLAND
IPC: F21V15/01
Filed: 2019-12-20
Abstract: In mindestens einer Ausführungsform umfasst die Beleuchtungsvorrichtung (100) ein Gehäuse (1) mit einem Reflektor (10), einer Bodenfläche (11) rings um den Reflektor und einer rings um den Reflektor und die Bodenfläche verlaufenden Montagefläche (12). Eine Vielzahl von LEDs (2) ist auf der Montagefläche montiert und rings um den Reflektor angeordnet. Eine Austrittsöffnung (13) des Gehäuses ist gegenüberliegend der Bodenfläche ausgebildet. Der Reflektor erstreckt sich ausgehend von der Bodenfläche hin zur Austrittsöffnung. Die Montagefläche ist dem Reflektor zugewandt. Die LEDs emittieren im Betrieb jeweils Strahlung in Richtung des Reflektors. Der Reflektor ist so eingerichtet, dass er die von den LEDs kommende Strahlung in Richtung Austrittsöffnung reflektiert, so dass die reflektierte Strahlung das Gehäuse über die Austrittsöffnung verlässt.
Patent DE-102019203164-A1 (DE)
Title: Waschtischeinrichtung mit Fontänenstrahl-Wasserabgabevorrichtung
Inventor: ARMBRUSTER STEFAN
IPC: E03C1/048
Filed: 2019-03-08
Abstract: Waschtischeinrichtung mit Fontänenstrahl-Wasserabgabevorrichtung.Die Erfindung bezieht sich auf eine Waschtischeinrichtung, die einen Waschtisch (1) mit einer Waschbeckenmulde (2) und eine Wasserabgabevorrichtung (3) umfasst, die zur Abgabe von Wasser in Form eines aus Einzelstrahlen bestehenden Fontänenstrahls ausgelegt ist und eine Mehrzahl von Wasserabgabedüsen (4) aufweist, die in der Waschbeckenmulde zur Abgabe der Einzelstrahlen in zugehörigen Einzelstrahlrichtungen von der Waschbeckenmulde aus schräg nach oben und wieder in die Waschbeckenmulde zurück angeordnet sind.Erfindungsgemäß sind die Wasserabgabedüsen (4) innerhalb eines streifenförmigen Düsenbelegungsbereichs (6) mit sich in Muldenumfangsrichtung erstreckender Streifenlänge (D) und dazu senkrechter Streifenhöhe (D) angeordnet, wobei seine Streifenlänge größer als seine Streifenhöhe ist und der sich mit seiner Streifenlänge (D) über höchstens den halben Muldenumfang erstreckt.Verwendung z.B. für Waschplätze in Badezimmern.
Patent DE-102019204303-A1 (DE)
Title: Schalteinrichtung, Hochspannungsleistungsschalter und Verfahren zum Betrieb der Schalteinrichtung
Inventor: HILKER THOMAS
IPC: H01H31/02
Filed: 2019-03-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schalteinrichtung (1) für einen Hochspannungsleistungsschalter mit wenigstens zwei Schaltern (2a, 2b, 2c) zur Ermittlung von Zuständen von Vorrichtungen (3a, 3b, 3c) der Schalteinrichtung über ein Monitoring-System (4). Die wenigstens zwei Schalter (2a, 2b, 2c) sind in Reihenschaltung und/oder in Parallelschaltung miteinander verschaltet und zusammen mit genau einem Eingang des Monitoring-Systems (4) verschaltbar. Der erfindungsgemäße Hochspannungsleistungsschalter umfasst die Schalteinrichtung (1) sowie das Monitoring-System (4), welches eine Datenerfassungs-, und/oder Datenverarbeitungs-, und/oder Datenspeicher-, und/oder Datenübermittlungseinheit ist und/oder umfasst, insbesondere mit Digital-Analog- und/oder Analog-Digital-Wandlern. Das erfindungsgemäße Verfahren zum Betrieb der Schalteinrichtung (1) umfasst, dass die wenigstens zwei Schalter (2a, 2b, 2c) in Reihenschaltung und/oder in Parallelschaltung den Zustand von Vorrichtungen (3a, 3b, 3c) über einen Eingang, insbesondere über genau einen Eingang des Monitoring-Systems (4), in Form von elektrischen Größen, insbesondere Spannung, weitergeben.
Patent DE-102019204794-A1 (DE)
Title: Gleichrichter für einen Schweißtransformator einer Schweißvorrichtung und Verfahren zum Herstellen eines solchen Gleichrichters
Inventor: THAENS CARMEN
IPC: H02M1/00
Filed: 2019-04-04
Abstract: Es ist ein Gleichrichter (40; 40A, 400) für einen Schweißtransformator (30) einer Schweißvorrichtung (2; 3) zum Schweißen von mindestens einem Bauteil (5, 6) und ein Verfahren zum Herstellen eines solchen Gleichrichters (40; 40A, 400) bereitgestellt. Der Gleichrichter (40; 40A, 400) umfasst ein erstes Seitenteil (47), ein zweites Seitenteil (48), ein Mittelteil (49), das zwischen dem ersten und zweiten Seitenteil (47, 48) angeordnet ist, und mindestens zwei Halbleitermodule (401), die zwischen ein Schweißwerkzeug (10) der Schweißvorrichtung (2; 3) und einen Ausgang des Schweißtransformators (30) geschaltet sind, wobei das erste Seitenteil (47) und das zweite Seitenteil (48) derart asymmetrisch ausgestaltet sind, dass ein Austausch der Anordnung der Seitenteile (47, 48) relativ zum Mittelteil (49) die Anzahl der Halbleitermodule (401) verändert, die zwischen einem der Seitenteile (47, 48) und dem Mittelteil (49) einspannbar sind.
Patent DE-102019207323-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine eines Fahrzeuges
Inventor: LANG MARTIN
IPC: H02K9/19
Filed: 2019-05-20
Abstract: Es wird eine elektrische Maschine mit einem Stator (1) und einem Rotor (2) vorgeschlagen, welche in einem Gehäuse (3) angeordnet sind, wobei eine Flüssigkeitskühlung als Mantelkühlung zum Kühlen des Stators (1) vorgesehen ist, wobei im Inneren des Gehäuses (3) zumindest ein mit der Flüssigkeitskühlung über die Gehäusewand verbundener Flächenkühler (10) zur direkten Kühlung von im Inneren des Gehäuses (3) angeordneten Bauteilen vorgesehen ist. Ferner wird ein Achsantrieb eines Fahrzeuges mit der elektrischen Maschine vorgeschlagen.
Patent DE-102019209789-A1 (DE)
Title: Elektrischer Antriebsstrang für einen LKW, Einheit für einen Antriebsstrang für einen LKW und Verfahren zum Betrieb eines Antriebsstranges für einen LKW
Inventor: GLÖCKNER RICO
IPC: B60L3/00
Filed: 2019-07-03
Abstract: Es wird ein elektrischer Antriebsstrang für einen Lastkraftwagen mit folgenden Merkmalen vorgeschlagen:
 - Einer ersten Hochvoltbatterie, die mit elektrischen Antriebsmitteln für einen Fahrantrieb des Lastkraftwagens verbunden ist.
 - Einer Einheit, an die die erste Hochvoltbatterie und an die wenigstens ein weiterer Verbraucher über ein Hochvoltgleichspannungsnetz und/oder ein Niedervoltgleichspannungsnetz angeschlossen sind, wobei zwischen dem Anschluss der Hochvoltbatterie an die Einheit und dem Anschluss des wenigstens einen weiteren Verbrauchers an die Einheit eine galvanische Entkopplung zur Übertragung elektrischer Energie vorgesehen ist, wobei die Einheit eine Steuerung aufweist, die in Abhängigkeit von einem Fahrzustand des Lastkraftwagens kennzeichnenden Signals die elektrische Energie über die galvanische Entkopplung überträgt.
Patent DE-102019210842-A1 (DE)
Title: Abbiegeassistenzvorrichtung für ein Ego-Fahrzeug
Inventor: FENDT GÜNTER ANTON
IPC: B60W30/09
Filed: 2019-07-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abbiegeassistenzvorrichtung (1) zur Unterstützung eines Fahrers eines Ego-Fahrzeugs (2) bei einem Abbiegevorgang, mit einer Umfelderfassungseinrichtung (3), welche ausgebildet ist, ein äußeres Umfeld des Ego-Fahrzeugs (2) zu erfassen, mit einer Auswerteeinrichtung (4), welche ausgebildet ist, einen bevorstehenden Abbiegevorgang des Ego-Fahrzeugs (2) zu ermitteln, wobei die Auswerteeinrichtung (4) ferner ausgebildet ist, aus dem erfassten Umfeld zumindest Verkehrsteilnehmer, Objekte und Spurinformationen der beim Abbiegevorgang zu querenden Nebenspur (N) zu ermitteln, mit einer Steuereinrichtung (5), welche ausgebildet ist, bei zumindest einem Objekt (H), welches die Sicht für die Umfelderfassungseinrichtung (3) zur Erfassung von Verkehrsteilnehmern (V) auf der zu querenden Nebenspur (N) zumindest abschnittsweise beeinträchtigt, mindestens einen potenziellen Verkehrsteilnehmer anzunehmen und darauf basierend eine Kollisionspräventionsmaßnahme einzuleiten.
Patent DE-102019212295-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Verhinderung des Wegrollens eines gebremsten Fahrzeuges an einer Steigung
Inventor: OLIVEIRA RAPHAEL
IPC: B60T8/171
Filed: 2019-08-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verhinderung des Wegrollens eines gebremsten Fahrzeuges an einer Steigung und eine Einrichtung (10) zum Durchführen des Verfahrens, wobei das Verfahren die Schritte des Detektierens (A) eines Wegrollens des Fahrzeuges und des Ansteuerns (C) einer Bremsdruckpumpe (18) zum Aufbringen eines zusätzlichen Bremsdrucks (pz), umfasst. Der zusätzliche Bremsdruck (pz) umfasst einen Anteil, welcher einen Bremsdruckverlust (pv) während der Bremsdauer mit berücksichtigt, wobei der Bremsdruckverlust (pv) anhand einer Bremsdruckverlustmodellierung (B) abgeschätzt wird.
Patent DE-102019212727-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung und elektrische Leistungsumwandlungseinrichtung
Inventor: ISHIBASHI HIDETOSHI
IPC: H01L23/498
Filed: 2019-08-26
Abstract: Eine Halbleitervorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung enthält ein Weiterleitungssubstrat, das auf einer Vielzahl von Halbleiterchips vorgesehen ist. Das Weiterleitungssubstrat umfasst eine isolierende Platte, in der ein Durchgangsloch ausgebildet ist, einen unteren Leiter, der auf einer unteren Oberfläche der isolierenden Platte vorgesehen ist und einen ersten unteren Leiter und einen zweiten unteren Leiter aufweist, einen oberen Leiter, der auf einer oberen Oberfläche der isolierenden Platte vorgesehen ist, einen Verbindungsteil, der im Durchgangsloch vorgesehen ist und den zweiten unteren Leiter und den oberen Leiter miteinander verbindet, und einen vorstehenden Teil, der ein Teil eines des ersten unteren Leiters und des oberen Leiters ist und von der isolierenden Platte nach außen vorsteht, wobei der vorstehende Teil mit einer ersten externen Elektrode verbunden ist, und ein anderer des ersten unteren Leiters und des oberen Leiters mit einer zweiten externen Elektrode verbunden ist und innerhalb der isolierenden Platte positioniert ist.
Patent DE-102019217251-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Einstellen einer wirksamen Länge einer Pleuelstange sowie Brennkraftmaschine
Inventor: UNZEITIG WOLFGANG
IPC: F02D15/02
Filed: 2019-11-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein System (100) und ein Verfahren zum Einstellen einer wirksamen Länge einer längenverstellbaren Pleuelstange (1) für eine Brennkraftmaschine, insbesondere Hubkolbenmaschine, sowie eine Brennkraftmaschine mit einer solchen längenverstellbaren Pleuelstange. Ein erster Pleuelteil (4) und ein zweiter Pleuelteil (5) der Pleuelstange (1) sind mittels einer Längenverstelleinrichtung (16) in Richtung einer Längsachse (1a) der Pleuelteile (4, 5) zu- und/oder ineinander verschiebbar. Der erste Pleuelteil(4) und zweite Pleuelteil (5) bilden eine erste Hydraulikkammer (9), die in einer ersten Schaltstellung der Pleuelstange (1) mit einem Hydraulikmedium befüllt ist, und eine zweite Hydraulikkammer (10), die in einer zweiten Schaltstellung mit dem Hydraulikmedium befüllt ist. Dabei ist die Längenverstelleinrichtung (16) über wenigstens eine Hydraulikzuleitung (13) mit einem Hydraulikmedium beschickbar. Eine Pumpe (35) ist dabei dazu eingerichtet, das Hydraulikmedium in der Hydraulikzuleitung (13) mit einem Ausgangsdruck zum Verschieben der beiden Pleuelteile (4, 5) zu- und/oder ineinander zu beaufschlagen. Zudem ist eine Steuerungseinrichtung (36) dazu eingerichtet, die Pumpe (35) beim Wechsel von der zweiten Schaltstellung in die erste Schaltstellung für eine vorgegebene Zeitdauer weiter zu betreiben.
Patent DE-102019218542-A1 (DE)
Title: Reinigungssystem, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
Inventor: WEILER MICHAEL
IPC: B60S1/56
Filed: 2019-11-29
Abstract: Es wird ein Reinigungssystem (10), insbesondere für ein Kraftfahrzeug vorgeschlagen. Dieses umfasst eine optische Sensoreinheit (30) die optischen Signale durch eine Scheibe (12) durch einen Erfassungsbereich (32) erfasst, sowie eine Reinigungseinrichtung (34) zur Reinigung der Scheibe (12). Erfindungsgemäß ist die Reinigungseinrichtung (34) redundant ausgelegt.
Patent DE-102019220417-A1 (DE)
Title: Backend gestützte Start-Stopp Automatik in Fahrzeugen
Inventor: GRIESBECK MARTIN
IPC: F02D45/00
Filed: 2019-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Start-Stopp Automatik eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs, mit den Schritten:Bereitstellen von Verkehrsdaten in einem Backend,Prognostizieren von Stillstandszeiten an Verkehrshaltepunkten im Backend, Erkennen eines Fahrzeugstillstands an einem Verkehrshaltepunkt bei laufendem Verbrennungsmotor,Abfragen der im Backend prognostizierten Stillstandszeit für den Verkehrshaltepunkt,Abfragen von Fahrzeugparametern,Entscheiden, ob eine Abschaltung des Verbrennungsmotors durchgeführt werden soll, in Abhängigkeit von der prognostizierten Stillstandszeit für diesen Verkehrshaltepunkt und der Fahrzeugparameter.
Patent DE-102020002649-A1 (DE)
Title: Druckmittelbetätigte Linearbremse und Abstimmverfahren
Inventor: ALTSTETTER STEFAN
IPC: F16C29/10
Filed: 2020-05-02
Abstract: Linearbremse (LBR) mit einem eine Führungsschiene (F) wenigstens teilweise umgreifenden Bremsengehäuse (1), in dem sich Federpakete (2.1) als Kraftspeicher befinden, die einen oder mehrere die Führungsschiene (F) übergreifenden Bremskolben (3) senkrecht zur Bewegungsrichtung der Linearbremse (LBR) mit einer Kraft beaufschlagen, wobei die Bremskolben (3) mit einfachen leistenförmigen Keilelementen (6, 7) und Linearlagern (4, 5) zusammenwirken, die über geeignet dimensionierte Schrägen zwei beiderseits der Führungsschiene (F) angeordnete sich gegenüberstehende Reibbacken (9.3) gegen beiderseitige Reibflächen (R) der Führungsschiene (F) pressen und damit die Linearbremse (LBR) auf der Führungsschiene (F) klemmen sowie ein Abstimmverfahren hierfür.
Patent DE-102020007967-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zur Verwaltung und Visualisierung aller möglichen Parkvorgänge und der Parkplatzsuche
IPC: G07C1/30
Filed: 2020-12-30
Abstract: Die digitale Visualisierung aller möglichen Parkvorgänge in einem Gerät. Sowohl für Parkausweise, Parkscheine als auch für Parkscheiben (Ein Gerät für alle Parkmöglichkeiten). Zur Visualisierung dient uns dabei ein E-Paper Display (1).