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Patent DE-102014013884-A1 (DE)
Title: Kompressionszündungsmotor, Regel- bzw. Steuervorrichtung hierfür, Verfahren zum Regeln bzw. Steuern eines Motors und Computerprogrammprodukt
Inventor: NAGATSU KAZUHIRO
IPC: F02D21/04
Filed: 2014-09-18
Abstract: Ein Kompressionszündungsmotor wird zur Verfügung gestellt. Der Motor beinhaltet einen Zylinder, ein Abgasrezirkulationssystem für ein Einbringen von Abgas in den Zylinder und eine Regel- bzw. Steuereinrichtung für ein Betreiben des Motors durch eine Kompressionszündungsverbrennung eines Mischgases im Inneren des Zylinders innerhalb eines vorbestimmten durch Kompression entzündbaren Bereichs auf einer Seite niedriger Motorlast. Innerhalb des durch Kompression entzündbaren Bereichs stellt die Regel- bzw. Steuereinrichtung ein EGR Verhältnis höher ein, wenn die Motorlast niedriger wird, und die Regel- bzw. Steuereinrichtung stellt das EGR Verhältnis auf ein vorbestimmtes höchstes EGR Verhältnis ein, wenn die Motorlast bei einer spezifischen Last liegt, welche auf der Seite niedriger Motorlast innerhalb des durch Kompression entzündbaren Bereichs liegt. Wenn die Motorlast niedriger als die spezifische Last ist, stellt die Regel- bzw. Steuereinrichtung das EGR Verhältnis ein, um niedriger als das höchste EGR Verhältnis zu sein.
Patent DE-102014014247-A1 (DE)
Title: Fahrradkurbelarm- und Kettenradträgerbaugruppe
Inventor: MEYER JAMES ISAAC
IPC: B62M3/00
Filed: 2014-09-25
Abstract: Eine Fahrradkurbelarm- und Kettenradträgerbaugruppe. Die Baugruppe weist einen Kurbelarm auf. Ein Kettenradträger ist zum Verbinden mit dem Kurbelarm dimensioniert und geformt. Ein erstes Paarungsmerkmal ist an einem von entweder dem Kurbelarm oder dem Kettenradträger ausgebildet und ein zweites Paarungsmerkmal ist am anderen von entweder dem Kurbelarm oder dem Kettenradträger ausgebildet, um den Kettenradträger auf dem Kurbelarm zu positionieren. Zwischen dem ersten und dem zweiten Paarungsmerkmal ist ein Zwischenraum definiert, wenn das erste und das zweite Paarungsmerkmal miteinander gekoppelt sind. Zwischen dem Kurbelarm und dem Kettenradträger ist eine drehmomentübertragende Kopplung konfiguriert, um im Wesentlichen das gesamte Drehmoment zu übertragen, das vom Kurbelarm auf den Kettenradträger ausgeübt wird.
Patent DE-102014014308-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung handlungsleitender Formate des Kraftstoffverbrauchs
Inventor: KNÖFLER STEFFEN
IPC: G07C5/00
Filed: 2014-09-25
Abstract: Mit der vorliegenden Erfindung wird dem Fahrer eines Kraftfahrzeugs die Möglichkeit gegeben, seine Reisegeschwindigkeit an seine sonstigen Einkommens- und Konsumgewohnheiten anzupassen. Vor allem auf unbeschränkten Autobahnen besteht für den Fahrer durch die bewusste Wahl einer moderaten Fahrgeschwindigkeit ein erhebliches Einsparpotential. Dieser Umstand ist dem progressiven Anstieg des Luftwiderstandes mit zunehmender Geschwindigkeit geschuldet und allgemein bekannt. Bisher nicht bekannt und kommuniziert ist jedoch die Quantifizierung dieser Einsparung in Analogie zum allgemein geläufigen „Stundenlohn”. Entscheidet sich ein Fahrer beispielsweise für ein Tempo von 120 km/h mit einem Streckenverbrauch von 7,5 l/100 km gegenüber der möglichen Alternative von 160 km/h mit 14 l/100 km, erzielt er damit eine Einsparung von rund 31 Liter Kraftstoff pro zusätzlich benötigter Stunde Fahrzeit. Eine Erweiterung dieses Ansatzes unter Rückgriff auf ein Modell der Fahrwiderstandskurve ergibt für den Wert „160” sogar eine Einsparung von rund 36 Liter/Stunde und kann nun als die zeitbezogenen Aufrechterhaltungskosten für diese Geschwindigkeit interpretiert werden. Weiterhin bietet sich die Möglichkeit, in den vorgeschlagenen Anzeigewert auch die ersparte Tankzeit zu integrieren oder die Fahrgeschwindigkeit nach der neuen Führungsgröße automatisch zu regeln. Zwei weitere hier vorgeschlagene Neuerungen behalten das klassische Anzeigeformat des momentanen Streckenverbrauchs in „Liter/100 km” bei, führen jedoch zu einer Beruhigung desselben und lenken den Fahrerfokus verstärkt auf die Energieeffizienz der verschiedenen Handlungsoptionen und Fahrsituationen.
Patent DE-102014015087-A1 (DE)
Title: Betreiben eines Steuersystems für einen Kraftwagen sowie Steuersystem für einen Kraftwagen
Inventor: KÄLBERER THOMAS
IPC: G06F3/01
Filed: 2014-10-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines eine Anzeigeeinrichtung (3) und eine Gestenerkennungseinrichtung (4) umfassenden Steuersystems (1) für einen Kraftwagen (2), mit einem Hervorheben durch die Anzeigeeinrichtung (3) zumindest eines vorbestimmten Raumbereichs (8, 9) im Fahrzeuginnenraum (18) als virtuelle Eingabezone, innerhalb welcher mittels zumindest einer vorgegebenen Steuergeste eines Fahrzeuginsassen (7) zumindest eine jeweilige Fahrzeugfunktion steuerbar ist, mit einem Erfassen einer Geste durch die Gestenerkennungseinrichtung (4), mit einem Überprüfen durch die Gestenerkennungseinrichtung (4), ob die erfasste Geste in dem vorbestimmten Raumbereich (8, 9) erfolgt ist und ob die erfasste Geste als Steuergeste in diesem Raumbereich (8, 9) vorgegeben ist, mit einem Steuern der jeweiligen mittels der Steuergeste steuerbaren Fahrzeugfunktion durch das Steuersystem (1), nur falls das Überprüfen ein positives Prüfungsergebnis ergibt, sowie mit einem Darstellen zumindest einer vorgegebenen Steuergeste, mittels derer in dem vorbestimmten Raumbereich (8, 9) die zumindest eine jeweilige Fahrzeugfunktion gesteuert werden kann, in dem vorbestimmten Raumbereich (8, 9) durch die Anzeigeeinrichtung (3), um das Bedienen eines Steuersystems für einen Kraftwagen für einen Benutzer zu vereinfachen.
Patent DE-102014017374-A1 (DE)
Title: Tisch
Inventor: DAL SAVIO CLAUDIO
IPC: G01N1/42
Filed: 2014-11-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Tisch mit einer kühlbaren Tischplatte.
Patent DE-102014017785-A1 (DE)
Title: Filtergehäuse, Filterelement und Filteranordnung
Inventor: PEKNY PETER
IPC: B60H3/06
Filed: 2014-12-03
Abstract: Ein Filtergehäuse (3) für ein Filterelement (2), mit einem Gehäusekörper (3a), welcher eine Öffnung (5) aufweist, in die das Filterelement (2) in einer Einschubrichtung (6) einschiebbar ist, und einem Gehäusedeckel (3b) zum Verschließen der Öffnung (5) in dem Gehäusekörper (3a), wobei der Gehäusekörper (3a) oder der Gehäusedeckel (3b) eine Aussparung (10) aufweist, in welcher ein in der Einschubrichtung (6) überstehender Abschnitt (11) des Filterelements (2) aufnehmbar ist.
Patent DE-102014018086-A1 (DE)
Title: Multiflexibler Occluder zum Verschluss von PFO- und ASD-Defekten und dessen Herstellung
Inventor: DAUNER MARTIN
IPC: A61F2/02
Filed: 2014-12-04
Abstract: Medizinisches Occlusionsinstrument 1 zur Behandlung von Defekten im Herzen eines Patienten, insbesondere zum Verschließen abnormaler Gewebeöffnungen, wobei der Occluder 1 aus einem multiflexiblen Geflecht 3 dünner Fäden 2 mit geschlossenen Geflechtssegmenten 4 und offenen Geflechtssegmenten 5 zusammengesetzt ist wobei das Occlusionsinstrument 1 dadurch gekennzeichnet ist, dass eine distale Scheibe bzw. distaler Retentionsbereich 24 durch einen Steg 26 von einer proximalen Scheibe bzw. proximalen Retentionsbereich 25 begrenzt ist, gekennzeichnet durch zumindest jeweils eine Gewebeeinlage (Patches) 45 in den Scheiben 24, 25, welche zum vollständigen Verschließen des Shunts im Steg 26 benötigt werden, wobei die beiden Retentionsbereiche 24, 25 durch einen meist interventionellen Operationseingriff beiderseits eines zu verschließenden Shunts in einem Septum zur Anlage kommen, während der Steg 26 durch den Shunt hindurchläuft. Die Fäden 2 des multiflexiblen Geflechts 3 können hergestellt werden aus Metall bzw. aus Metalllegierungen wie beispielsweise Nitinol, aus nicht-resorbierbaren Kunststoffen, ausgewählt aus der Gruppe der Polyester, Polyamide, Polyolefine, Polyurethane und Polyhalogenolefine oder aus bioresorbierbaren Polymeren.
Patent DE-102014103728-A1 (DE)
Title: Automatische Erfassung der Eindringtiefe und/oder der rotatorischen Orientierung eines invasiven Instrumentes
Inventor: GRUHLER ULRICH
IPC: G02B23/24
Filed: 2014-03-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung 1 zur automatischen Erfassung der Eindringtiefe 101 eines invasiven Instrumentes 100 in eine Öffnung und/oder der rotatorischen Orientierung 102 eines invasiven Instrumentes 100 in einer Öffnung eines Körpers mithilfe eines auf der Oberfläche 103 des Instrumentes 100 angebrachten längenselektiven und/oder rotationsselektiven Musters 104, wobei die Vorrichtung 1 einen Sensor 2 aufweist, der zur Umschließung des Instrumentes 100 ringförmig ausgebildet ist. Erfindungsgemäß ist der Sensor 2 zur Erfassung des längenselektiven und/oder rotationsselektiven Musters 104 ausgebildet und zur zeitweiligen Anordnung im Bereich der Öffnung für das Einbringen des invasiven Instrumentes 100 ausgebildet und vorgeshen. Die erfindungsgemäße Vorrichtung 1 weist eine Auswerteeinheit 3 zur Auswertung der Eindringtiefe 101 und/oder der rotatorischen Orientierung 102 eines invasiven Instrumentes 100 anhand des erfassten selektiven Musters 104 auf. Die Erfindung betriff weiterhin ein System aus erfindungsgemäßer Vorrichtung und ein oder mehreren invasiven Instrumenten 100 mit auf der Oberfläche 103 der Instrumente 100 angebrachten längenselektiven und/oder rotationsselektiven Mustern 104. Durch die Erfindung gelingt es auf einfache und verlässliche Weise die Eindringtiefe 101 eines invasiven Instrumentes 100 in eine Öffnung und/oder der rotatorischen Orientierung 102 eines invasiven Instrumentes 100 in einer Öffnung eines Körpers zu bestimmen. Die Erfindung kann im medizinischen wie auch im technischen Umfeld verwendet werden.
Patent DE-102014105049-A1 (DE)
Title: Gabelkomponente für ein wenigstens teilweise muskelbetriebenes Fahrrad
Inventor: ACHENBACH MARTIN
IPC: B62K21/02
Filed: 2014-04-09
Abstract: Gabelkomponente (1) für ein wenigstens teilweise muskelbetriebenes Fahrzeug und insbesondere Fahrrad (100) mit einer aus Faserverbundwerkstoff (2) bestehenden Schaftrohreinheit (3). Die Schaftrohreinheit (3) umfasst ein Schaftrohr (4) und eine Gabelkrone (5), welche als zwei separate und formschlüssig miteinander zu der Schaftrohreinheit (3) verbundene Teile ausgebildet sind.
Patent DE-102014105933-A1 (DE)
Title: Palettiervorrichtung für ein Stapeln von gefüllten Säcken
Inventor: KÖLKER MARTIN
IPC: B65G57/20
Filed: 2014-04-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Palettiervorrichtung (100) für ein Stapeln von Lagen (230) aus wenigstens zwei Reihen (210) von gefüllten Säcken (200) zu einem Sackstapel (240), aufweisend eine Schiebevorrichtung (110) mit einer Schiebefläche (112) für das Ausbilden einer Lage (230) gefüllter Säcke (200) und eine Zufuhrvorrichtung (10) mit zumindest einem Zufuhrband (20) für die Zufuhr gefüllter Säcke (20) in eine Zufuhrposition (Z) auf der Schiebefläche (112), wobei die Schiebevorrichtung (110) einen Schiebetisch (114) neben der Schiebefläche (112) und einen Schieber (116) für ein Schieben der gefüllten Säcke (200) aus einer Schiebeposition (S) auf der Schiebefläche (112) auf den Schiebetisch (114) aufweist, wobei das Zufuhrband (20) derart ausgebildet ist, dass ein Zufuhrabstand (ZA) zwischen der Zufuhrposition (Z) und der Schiebeposition (S) kleiner ist als ein Schiebeabstand (SA) zwischen der Schiebeposition (S) und einem Rahmen (118) der Schiebevorrichtung (110) am Zufuhrende (22) des Zufuhrbandes (20).
Patent DE-102014106376-A1 (DE)
Title: Zusammengesetzte Ferrit-Verbindung und elektronische Vorrichtung
Inventor: CHOTO HIROKI
IPC: H01F1/10
Filed: 2014-05-07
Abstract: Eine zusammengesetzte Ferrit-Verbindung umfasst ein magnetisches Material und ein nichtmagnetisches Material. Ein Mischungsverhältnis des magnetischen Materials und des nichtmagnetischen Materials beträgt 20 Gew.-%:80 Gew.-% bis 80 Gew.-%:20 Gew.-%. Als magnetisches Material wird ein auf Ni-Cu-Zn basierender Ferrit benutzt. Oxide von Zn, Cu und Si sind mindestens in einer Hauptkomponente des nichtmagnetischen Materials enthalten. Borsilikatglas ist in einer Teilkomponente des nichtmagnetischen Materials enthalten.
Patent DE-102014107784-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zur Messung einer Abmessung eines Werkstücks
Inventor: DRECHSEL-GRAU ERICH
IPC: G01B5/10
Filed: 2014-06-03
Abstract: Um ein System zur Messung einer Abmessung eines längs einer geradlinigen Bewegungsbahn bewegten Werkstücks, umfassend eine Vorrichtung zur Messung der Abmessung des Werkstücks, so zu verbessern, dass eine zuverlässige Messung einer Abmessung eines kontinuierlich bewegten Werkstücks möglich ist, wird vorgeschlagen, dass die Vorrichtung ein Zentrierelement und zwei diesem zugeordnete Tastglieder umfasst, dass das Zentrierelement derart angeordnet und ausgebildet ist, dass es eine parallel oder im Wesentlichen parallel zur Bewegungsbahn verlaufende Längsrichtung definiert, dass die Längsrichtung quer, insbesondere senkrecht, zur Schwerkraftrichtung verläuft, dass das Zentrierelement in einer Richtung parallel oder im Wesentlichen parallel zur Schwerkraftrichtung beweglich gelagert und infolge eines Kontakts mit dem Werkstück entgegen der Schwerkraftrichtung bewegbar ist und dass die zwei Tastglieder relativ zueinander beweglich gelagert und infolge eines Kontakts mit dem Werkstück voneinander weg bewegbar sind. Ferner wird ein verbessertes Verfahren zur Messung einer Abmessung eines längs einer geradlinigen Bewegungsbahn bewegten Werkstücks vorgeschlagen.
Patent DE-102014110339-A1 (DE)
Title: Lagenverbund von flächigen porösen Lagen
Inventor: MEYER FRANK
IPC: B32B15/02
Filed: 2014-07-22
Abstract: Lagenverbund mit einem Verbund einer Mehrzahl von flächigen porösen Lagen, wobei jede poröse Lage wenigstens eine wenigstens teilweise metallische Oberfläche aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die flächigen porösen Lagen über wenigstens eine gemeinsame galvanische Oberflächenbeschichtung miteinander verbunden sind.
Patent DE-102014112591-A1 (DE)
Title: Verbindungselement
Inventor: SCHMIDT JENS
IPC: F16B23/00
Filed: 2014-09-02
Abstract: Ein Verbindungselement umfasst einen Kopf (1), der einen Werkzeugeingriff (2) aufweist, und einen Schaft (4), der sich an den Kopf (1) anschließt. In den Werkzeugeingriff (2) ist ein an dessen Umfangsgeometrie angepasster Stößel (6) unverlierbar eingesetzt, dessen Oberseite in einer Verschlusslage mit der Oberkante des Kopfes (1) abschließt und der in einer Öffnungslage den Werkzeugeingriff (2) freigibt, wobei der Stößel (6) bei einer Beaufschlagung der Oberseite entgegen einer Federkraft aus der Verschlusslage in die Öffnungslage verschiebbar ist.
Patent DE-102014113787-A1 (DE)
Title: Transistoranordnung mit Halbleiterchips zwischen zwei Substraten
Inventor: CHONG CHOOI MEI
IPC: H01L21/50
Filed: 2014-09-24
Abstract: Eine elektronische Vorrichtung, umfassend ein erstes Substrat, ein zweites Substrat, einen ersten Halbleiterchip, der einen Transistor umfasst, der eine erste, mit dem ersten Substrat verbundene Montagefläche umfasst und eine zweite, mit dem zweiten Substrat verbundene Montagefläche umfasst, und einen zweiten Halbleiterchip, der eine erste, mit dem ersten Substrat verbundene Montagefläche umfasst und eine zweite, mit dem zweiten Substrat verbundene Montagefläche umfasst, wobei der erste Halbleiterchip eine Durchkontaktierung umfasst, die einen ersten Transistoranschluss an seiner ersten Montagefläche mit einem zweiten Transistoranschluss an seiner zweiten Montagefläche elektrisch koppelt.
Patent DE-102014115639-A1 (DE)
Title: Türdichtungssystem
Inventor: LUDWIG MAICO
IPC: E06B7/16
Filed: 2014-10-28
Abstract: Es wird ein Türdichtungssystem aus einem in eine stirnseitige Türnut einsetzbaren Dichtleistengehäuse (1) mit U-formartigem Gehäuseprofil und einem darin stirnseitig einsteckbaren, als Funktionswinkel (2) ausgebildeten Anschlagwinkel, mit einem Einschubschenkel (3) und einem Anschlagschenkel (4) mit einer Befestigungsöffnung (5) zur stirnseitigen Befestigung des Dichtleistengehäuses (1) an einer Tür, zur Verfügung gestellt, dessen Funktionswinkel (2) ohne eine zusätzliche Bearbeitung des Dichtleistengehäuses in diesem, auch für eine Automaten-Montage, vormontiert werden kann, was dadurch erzielt wird, dass dem Funktionswinkel (2) ein laschenartiges Adapterstück (6) zugeordnet ist, welches U-förmig ausgebildet ist, mit einer Außenbreite der Innenbreite des Gehäuseprofils des Dichtleistengehäuses (1) und mit Seitenschenkeln (7), die nach innen gerichtete Rastnasen (8) aufweisen und der Einschubschenkel (3) mit Rasten (9) für die Rastnasen (8) ausgestattet ist, die den Funktionswinkel (2) in mindestens einer nur teilweise eingeschobenen Position im Dichtleistengehäuse (1) vorpositioniert halten.
Patent DE-102014116372-A1 (DE)
Title: Profilleiste zur Anbringung an einem unteren Rahmenschenkel eines Fenster- oder Türrahmens im Bereich des Übergangs zum Mauerwerk
Inventor: ZAHNER ROMAN
IPC: E06B1/62
Filed: 2014-11-10
Abstract: Profilleiste zur Anbringung an einem unteren Rahmenschenkel eines Fenster- oder Türrahmens im Bereich des Übergangs zum Mauerwerk, umfassend einen L-förmigen ersten Leistenabschnitt (2) mit einem am Rahmenschenkel (21) festzulegenden Befestigungsschenkel (3) und einem zu diesem im Wesentlichen rechtwinklig stehenden Lagerschenkel (4) für eine Fensterbank (29), sowie umfassend einen L-förmigen zweiten Leistenabschnitt (5) mit einem Anschlagschenkel (6), der von der Unterseite (8) des Lagerschenkels (4), vorzugsweise im Wesentlichen rechtwinklig, absteht, und einem Auflageschenkel (7), wobei der Anschlagschenkel (6) in einem Bereich zwischen der Hinterkante und der Vorderkante der Lagerschenkelunterseite (8) angeordnet ist und mit dem Lagerschenkel (4) und dem Auflageschenkel (7) eine U-förmige Einstecknut (9) für eine die Fensterbank (29) tragende Tragplatte (26) bildet.
Patent DE-102014117813-A1 (DE)
Title: Getriebesystem eines Hybridelektrofahrzeugs
Inventor: KIM BAEKYU
IPC: B60L50/16
Filed: 2014-12-03
Abstract: Ein Getriebesystem eines Hybridelektrofahrzeugs kann aufweisen einen ersten und einen zweiten Motor/Generator (MG1; MG2), einen Planetenradsatz (PS), ein erstes und ein zweites Abtriebsrad (OG1; OG2), und eine erste und eine zweite Kupplung (CL1; CL2) auf einer Achse einer Eingangswelle (IS), welche Drehmoment von einem Verbrennungsmotor (ENG) in einem Getriebegehäuse (H) empfängt, eine Hohlwelle (MS1), welche an einer in Radialrichtung gelegenen Außenseite der Eingangswelle (IS) angeordnet ist und eingerichtet ist, um das Drehmoment des Verbrennungsmotors (ENG) oder das Drehmoment des ersten Motors/Generators (MG1) zum zweiten Abtriebsrad (OG2) hin zu übertragen, eine Außenwelle (MS2), welche an einer in Radialrichtung gelegenen Außenseite der Hohlwelle (MS1) angeordnet ist und eingerichtet ist, um das Drehmoment des zweiten Motors/Generators (MG2) zum ersten Abtriebsrad (OG1) hin zu übertragen, und eine hintere Abdeckung (RC), welche mit einem hinteren Endabschnitt des Getriebegehäuses (H) gekuppelt ist, wobei der Planetenradsatz (PS) ein Sonnenrad (S), einen Planetenträger (PC) und ein Ringrad (R) als Drehelemente davon aufweist.
Patent DE-102014118181-A1 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit drehbar gelagerter Spiegeleinrichtung, Kraftfahrzeug sowie Verfahren
Inventor: SIMONIS KARL
IPC: G02B27/01
Filed: 2014-12-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anzeigevorrichtung (2) für ein Kraftfahrzeug (1), mit einem Gehäuse (12), mit einer Spiegeleinrichtung (13), welche ein Anzeigeelement (7) mit einer semitransparenten Spiegelfläche aufweist, und mit einer Antriebseinrichtung (15), mittels welcher die Spiegeleinrichtung (13) zwischen einer Verstaustellung, in welcher das Anzeigeelement (7) innerhalb des Gehäuses (12) angeordnet ist, und einer Gebrauchsstellung, in welcher das Anzeigeelement (7) zumindest bereichsweise außerhalb des Gehäuses (12) angeordnet ist, bewegbar ist, wobei die Spiegeleinrichtung (13) ein Lagerelement (19) aufweist und das Gehäuse (12) ein zu dem Lagerelement (19) korrespondierendes Gegenlagerelement (20) aufweist, wobei das Lagerelement (19) in der Gebrauchsstellung der Spiegeleinrichtung (13) drehbar zu dem Gegenlagerelement (20) gelagert ist.
Patent DE-102014119321-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überprüfung der Unversehrtheit eines Fahrradrahmens
Inventor: RINESCH DANIEL
IPC: G01N3/00
Filed: 2014-12-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überprüfung der Unversehrtheit eines Fahrradrahmens (1) nach einem Unfall, wobei hierzu Steifigkeitskennwerte des seinerzeit fabrikneuen Fahrradrahmens (1) als Referenzwerte herangezogen werden, wobei die Steifigkeitskennwerte des Fahrradrahmens (1) nach dem Unfall nach derselben Methode ermittelt werden wie die Referenzwerte und wobei die nach dem Unfall ermittelten Steifigkeitskennwerte mit den entsprechenden Referenzwerten verglichen werden. Erfindungsgemäß erfolgt die Heranziehung der Referenzwerte über ein an dem Fahrradrahmen (1) angeordnetes elektronisches und/oder magnetisches Speichermedium (7), auf dem die Referenzwerte abgespeichert sind.
Patent DE-102014202425-A1 (DE)
Title: Planetengetriebe mit einem integrierten Geberelement für eine Drehzahlmessung
Inventor: PAVANE BRUNO
IPC: G01P3/488
Filed: 2014-02-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Planetengetriebe (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Antriebsrad (2), von dem über einen Planetenträger (3) Drehmoment an einem ersten Planetenradsatz (9) und/oder einen zweiten Planetenradsatz (10) und an erstes und/oder ein zweites Sonnenrad (11, 12) weitergebbar ist, und mit einer Drehzahlsensoreinheit (16) zur Erfassung einer Drehzahl des Planetengetriebes (1), wobei die Drehzahlsensoreinheit (16) wenigstens ein Geberelement (13) und ein das Geberelement (13) erfassendes, als Drehzahlsensor ausgebildetes Nehmerelement (15) aufweist. Erfindungsgemäß ist das Geberelement (13) in das Planetengetriebe (1) als einstückiges Bauelement integriert.
Patent DE-102014203470-A1 (DE)
Title: Fliehkraftpendeleinrichtung
Inventor: HUBER LIONEL
IPC: F16F15/14
Filed: 2014-02-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fliehkraftpendeleinrichtung zum Dämpfen und/oder Tilgen von Torsionsschwingungen und/oder Drehschwingungen mit über einen Umfang verteilten Pendelmassen. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Fliehkraftpendeleinrichtung eine seitliche Schutzwand umfasst.
Patent DE-102014205705-A1 (DE)
Title: Leuchttisch geeignet für Anwendungen in der Metrologie sowie Koordinatenmessgerät mit einem solchen Leuchttisch
Inventor: HAVERKAMP NILS
IPC: G01B9/08
Filed: 2014-03-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Leuchttisch (11) geeignet für Anwendungen in der Metrologie umfassend mehrere Lichtquellen (13) und ein auszuleuchtendes Feld (15), wobei die Leuchtzentren (17) der Lichtquellen (13) die Ausgangspunkte von Lichtquellenachsen (19) darstellen, welche das auszuleuchtende Feld (15) senkrecht schneiden und wobei die Leuchtzentren der Lichtquellen (17) einerseits und das auszuleuchtende Feld (15) andererseits einen Zwischenraum (21) im Inneren des Leuchttischs (11) begrenzen, wobei zwischen den Lichtquellenachsen (19) gekrümmte und verspiegelte Flächen (23) innerhalb des Zwischenraums (21) vorhanden sind, deren Brennpunkte bzw. Kaustiken (K) sich innerhalb des Zwischenraums (21) zwischen den gekrümmten und verspiegelten Flächen (23) und dem auszuleuchtenden Feld (15) befinden. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Koordinatenmessgerät (24) zur Erfassung der Koordinaten eines Werkstücks (7) umfassend wenigstens einen optischen Sensor (5) und einen erfindungsgemäßen Leuchttisch (11) zur Beleuchtung des Werkstücks (7) während einer Messung der Koordinaten des Werkstücks (7) mit dem optischen Sensors (5).