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Patent DE-102014016443-A1 (DE)
Title: Bürsteneinheit sowie Schleifringanordnung mit einer Bürsteneinheit
Inventor: BICHLER BERNHARD
IPC: H02K5/14
Filed: 2014-11-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bürsteneinheit zur elektrischen Kontaktierung einer Mantelfläche (3.1) eines Schleifrings (3). Die Bürsteneinheit umfasst einen Bürstenhalter (1; 1') und eine elastische Bürste (2; 2'). Die Bürste (2; 2') ist derart am Bürstenhalter (1; 1') montiert, dass die Bürste (2; 2') zwischen zwei Punkten (P1, P2), an welchen sich die Bürste (2; 2') am Bürstenhalter (1; 1') abstützt, elastisch vorgespannt ist, so dass die Bürste (2; 2') eine Ausbauchung (2.1) aufweist und die Bürste (2; 2') am Bürstenhalter (1; 1') zwischen den zwei Punkten (P1, P2) anliegt. Weiterhin umfasst die Erfindung eine Schleifringanordnung mit einer entsprechenden Bürsteneinheit.
Patent DE-102014101084-A1 (DE)
Title: Luftfederungssteuergerät mit Datenverbindung mit weiterem Steuergerät
Inventor: CSONTOS PETER
IPC: B60G17/04
Filed: 2014-01-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugregeleinrichtung beinhaltend eine Luftfederungseinrichtung (1) zur Regelung des Niveaus des Fahrzeugaufbaus und/oder des Luftdrucks in wenigstens einem Luftfederbalg (6, 10, 36, 40), welche folgendes umfasst: a) Den wenigstens einen Luftfederbalg (6, 10, 36, 40), b) wenigstens einen Niveausensor (52, 53, 54) zum Erfassen eines Ist-Werts des Niveaus des Fahrzeugaufbaus und/oder wenigstens einen Drucksensor (22) zum Erfassen eines Ist-Werts des Luftdrucks in dem wenigstens einen Luftfederbalg (6, 10, 36, 40), c) wenigstens ein Magnetventil (4, 14, 16, 18, 24, 42, 44, 46, 56, 58) zum Be- und Entlüften des wenigstens einen Luftfederungsbalgs (6, 10, 36, 40), d) ein erstes elektronisches Steuergerät (ECU1), in welches der wenigstens eine Niveausensor (52, 53, 54) und/oder der wenigstens eine Drucksensor (22) den Ist-Wert für das Niveau des Fahrzeugaufbaus und/oder für den Luftdruck in dem wenigstens seinen Luftfederbalg (6, 10, 36, 40) einsteuert, um zum Regelabgleich des Ist-Werts mit einem Soll-Wert für das Niveau des Fahrzeugaufbaus und/oder für den Luftdruck in dem wenigstens seinen Luftfederbalg (6, 10, 36, 40) Stellbefehle für das wenigstens eine Magnetventil (4, 14, 16, 18, 24, 42, 44, 46, 56, 58) zu erzeugen. Die Erfindung sieht vor, dass e) das erste elektronische Steuergerät (ECU1) mit wenigstens einem zweiten elektronischen Steuergerät (ECU2) zum Datenaustausch verbunden ist, in welchem Routinen einer Bremsdruckregelung (EBS) und/oder einer Bremsschlupfregelung (ABS) und/oder einer Antriebsschlupfregelung (ASR) und/oder einer Fahrdynamikregelung (ESP) und/oder eines Fahrerassistenzsystems (ACC) implementiert sind, wobei das zweite elektronische Steuergerät (ECU2) den Soll-Wert für das Niveau des Fahrzeugaufbaus und/oder für den Luftdruck in dem wenigstens einen Luftfederbalg (6, 10, 36, 40) in das erste elektronische Steuergerät (ECU1) einsteuert, damit in dem ersten elektronischen Steuergerät (ECU1) der Regelabgleich erfolgt.
Patent DE-102014101893-A1 (DE)
Title: Meißelträger für ein Bohrwerkzeug
Inventor: HOFMANN GERHARD
IPC: E21B10/20
Filed: 2014-02-14
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Meißelträger für einen Bohrwerkzeug mit einem Werkzeugkopf, der einen Bohrmeißel drehbar aufnimmt, wobei der Meißelträger im Anschluss an den Bohrmeißel eine von einer Drehachse des Bohrwerkzeugs abgewandte Seitenfläche aufweist. Erfindungsgemäß wird eine Verschleißoptimierung bei einem solchen Werkzeugsystem dadurch erreicht, dass die Seitenfläche zumindest bereichsweise von einer Verschleißschutzplatte abgedeckt ist.
Patent DE-102014102246-A1 (DE)
Title: Integrierte Schaltung zum Berechnen einer Zieleintragsadresse eines Puffer-Deskriptors basierend auf einem Datenblockabstand, Verfahren zum Betreiben desselben und System mit demselben
Inventor: KIM SEONG WOON
IPC: G06F12/02
Filed: 2014-02-21
Abstract: Ein Verfahren zum Betreiben einer integrierten Schaltung ist vorgesehen. Das Verfahren weist ein Empfangen eines Datenblockabstandes von einer zweiten Speichervorrichtung (400), ein Erhalten einer Zieleintragsadresse unter Verwendung des Datenblockabstandes und ein Lesen eines Eintrags aus einer Mehrzahl von Einträgen, welche in einem Puffer-Deskriptor enthalten sind, welcher in einer ersten Speichervorrichtung (200) enthalten ist, basierend auf der Zieleintragsadresse auf. Das Verfahren weist auch ein Lesen von Daten aus einem Datenpuffer aus einer Mehrzahl von Datenpuffern (211), welche in der ersten Speichervorrichtung (200) enthalten sind, unter Verwendung einer physikalischen Adresse, welche in dem Eintrag enthalten ist, und ein Übertragen zu der zweiten Speichervorrichtung auf.
Patent DE-102014104272-A1 (DE)
Title: Träger und Clip jeweils für ein Halbleiterelement, Verfahren zur Herstellung, Verwendung und Sinterpaste
Inventor: BENEDIKT MICHAEL
IPC: H01L21/60
Filed: 2014-03-26
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf einen Träger für wenigstens ein Halbleiterelement, der wenigstens eine Funktionsfläche (10) zur Verbindung mit dem Halbleiterelement und mehrere Anschlüsse (11) aufweist. Sie zeichnet sich dadurch aus, dass das Material des Trägers ein Metall umfasst und auf der Funktionsfläche (10) eine Schicht (12) aus einer Sinterpaste, insbesondere einer Silber enthaltenden Sinterpaste, angeordnet ist, wobei der Träger und die Schicht (12) aus Sinterpaste ein Zwischenprodukt bilden, das mit dem Halbleiterelement verbindbar ist.
Patent DE-102014109537-A1 (DE)
Title: Jacke mit Kapuze
Inventor: SCHEID BOLKO BORIS OTTO
IPC: A41D27/00
Filed: 2014-07-08
Abstract: Eine Jacke (1) mit einer eine Kapuzenöffnung (3) aufweisenden Kapuze (2) und mit an der Vorderseite (1a) der Jacke (1) beginnenden, sich gegenüberliegenden Reihen (4, 5) von komplementären Verschlusselementen, ist dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Reihen (4, 5) sich mittig von der Jackenvorderseite (1a) entlang der Ränder der in ihrer Längsrichtung geteilten, Kapuze (2) bis zu der Jackenrückseite (1b) erstrecken, und dort mittig weiter verlaufen.
Patent DE-102014110342-A1 (DE)
Title: Montagehilfe
Inventor: BILLER RUPERT
IPC: E04F21/18
Filed: 2014-07-22
Abstract: Die Montagehilfe dient zur vertikalen Positionierung von abgehängten Konstruktionsbauteilen an einer Gebäudedecke mit einem an dieser fixierbaren Abhängebügel (12) in Form eines kopfstehenden, nach unten offenen U. Zwischen den parallelen U-Schenkeln (14) ist ein Positionierorgan für die Abstützung des Konstruktionsbauteils vertikal verstellbar aufgenommen. Das Positionierorgan besteht aus einem quaderförmigen Stützblock (24), in dessen beide seitliche Endbereiche (28) je ein vertikal durchgehender Führungsschlitz (30) eingearbeitet ist, in den ein plattenförmiger Schenkel (14) des Abhängebügels (12) beim Aufschieben des Stützblocks (24) eingreift und darin feststellbar ist.
Patent DE-102014110523-A1 (DE)
Title: Verfahren und Systeme zur Reduzierung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs
Inventor: MIESTERFELD FREDERICK P
IPC: B60W30/18
Filed: 2014-07-25
Abstract: Ein Controller kann ein Verfahren zur Reduzierung einer Geschwindigkeit eines Fahrzeugs durch Veranlassen einer Fahrzeuganhalteanforderung in Antwort auf ein Fahrzeugsignal ausführen, das empfangen wird, während sich das Fahrzeug in Bewegung befindet. Das Verfahren umfasst: (a) Anlegen einer Radbremse in Antwort auf ein Veranlassen der Fahrzeuganhalteanforderung, wenn sich das Fahrzeug mit einer Fahrzeuggeschwindigkeit, die geringer als oder gleich einem ersten Fahrzeuggeschwindigkeits-Schwellenwert ist, bewegt, um die Fahrzeuggeschwindigkeit zu reduzieren; und (b) Betätigen einer Parkarretierungsanordnung, um eine Rotation eines Ausgangselements eines Getriebes anzuhalten, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit gleich oder geringer als ein zweiter Fahrzeuggeschwindigkeits-Schwellenwert ist. Zum Beispiel kann das Fahrzeugsignal ein Parksignal, ein Maschine-aus-Signal oder eine Mehrzahl von Signalen sein, die einen Bedingungssatz definieren. Die Radbremse kann eine elektronische Parkbremse und/oder eine Betriebsbremse sein.
Patent DE-102014110584-A1 (DE)
Title: Mehrschichtverbund und Verfahren zu dessen Herstellung sowie ein Mehrschichtverbund für ein Wert- und/oder Sicherheitsdokument
Inventor: LESCHE ULRIKE
IPC: B42D25/465
Filed: 2014-07-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Mehrschichtverbund für ein Sicherheits- und/oder Wertdokument sowie ein Verfahren zu dessen Herstellung, welcher zumindest ein Datenblatt (12) mit einer Datenseite (14) und einer Titelseite (15) umfasst, die aus zumindest einer Faserschicht (18) und zumindest einer auf zumindest einer Seite der Faserschicht (18) aufgebrachten Schicht (16, 17) aus einem Polymer besteht und mit einem auf der Datenseite (14) der Faserschicht (18) aufgebrachten Druckbild (21) in einem Druckbereich, wobei die Faserschicht (18) zumindest bereichsweise zur Änderung der Opazität der Faserschicht (18) mit einer Vergussmasse (19) getränkt ist.
Patent DE-102014113638-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Entlüftung und Integritätstestung
Inventor: DIEL BERNHARD
IPC: B01D46/42
Filed: 2014-09-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Entlüftung und Integritätstestung einer mit Druck beaufschlagbaren Filtereinheit (2), die ein in einem Gehäuse (6) zwischen einem Einlass (7) und einem Auslass (8) angeordnetes Filterelement (9) aufweist, wobei das Gehäuse (6) über einen mit dem Gehäuseinnenraum (12) in Verbindung stehenden Luftfilter (3) entlüftbar ist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass dem Luftfilter (3) zum Gehäuseinnenraum (12) hin ein Filterventil (4) vorgelagert ist, über das der Luftfilter (3) mit dem Gehäuseinnenraum (12) in Verbindung steht, dass der Luftfilter (3) auf seiner dem Gehäuseinnenraum (12) abgewandten Seite mit einer Testleitung (14) zur Beaufschlagung mit Druck verbindbar ist und dass dem Einlass (7) ein Einlassventil (5) vorgelagert ist, über das der Gehäuseinnenraum (12) mit einer Einlassleitung (10) in Verbindung steht.
Patent DE-102014114561-A1 (DE)
Title: Verschließwerkzeug sowie Ziehring für ein Verschließwerkzeug
Inventor: NAABER MATTHIAS
IPC: B67B3/10
Filed: 2014-10-07
Abstract: Verschließwerkzeug zum Verschließen von Flaschen mit Kronenkorken oder dergleichen Verschlüssen mittels eines aus einer Ausgangsposition absenkbaren sowie in diese Ausgangsposition rückführbaren und in einer Ziehringaufnahme oder Öffnung eines Ziehringhalters aufgenommenen Ziehringes, der sich an in der Öffnung gebildeten Abstützbereichen bezogen auf die Werkzeugachse radial sowie axial abstützt.
Patent DE-102014200193-A1 (DE)
Title: Entgasungseinrichtung für ein Batteriesystem und Batteriesystem mit Entgasungseinrichtung
Inventor: BENZ STEFAN
IPC: H01M50/35
Filed: 2014-01-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Entgasungseinrichtung (1) für ein Batteriesystem (2) umfassend wenigstens ein Entgasungsrohr (3) mit einer Auslassöffnung (4) zum Abführen eines von einer Batteriezelle des Batteriesystems (2) freigesetzten Fluids, wobei das wenigstens eine Entgasungsrohr (3) eine Absperreinrichtung (5) aufweist, welche einen ersten Zustand und einen zweiten Zustand annehmen kann, wobei die Absperreinrichtung (5) in dem ersten Zustand das Entgasungsrohr (3) dicht verschließt und die Absperreinrichtung (5) in dem zweiten Zustand das Entgasungsrohr (3) zum Abführen eines Fluids zumindest teilweise freigibt. Die Absperreinrichtung (5) ist dabei ausgebildet, ein Steuersignal zu empfangen und bei Empfang des Steuersignals von dem ersten Zustand in den zweiten Zustand zu wechseln.  Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung ein Batteriesystem (2) umfassend eine Mehrzahl von elektrisch miteinander verschalteten Batteriezellen und eine erfindungsgemäße Entgasungseinrichtung (1).
Patent DE-102014202230-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Verhindern eines Kippens eines lenkbaren Fahrzeugs
Inventor: BUCHTALA BORIS
IPC: B62D6/00
Filed: 2014-02-07
Abstract: Es wird ein Verfahren (1300) zum Verhindern eines Kippens eines lenkbaren Fahrzeugs (100) vorgestellt, wobei das Verfahren (1300) einen Schritt (1302) des Bestimmens und einen Schritt (1304) des Bereitstellens aufweist. Im Schritt (1302) des Bestimmens wird ein Kippkriterium unter Verwendung eines Lenkwinkels (206, 212) und einer Geschwindigkeit (216) des Fahrzeugs (100) bestimmt. Im Schritt (1304) des Bereitstellens wird ein Korrektursignal (208) für den Lenkwinkel (206) bereitgestellt, wenn das Kippkriterium eine Kippgefahr für das Fahrzeug (100) repräsentiert. Dabei repräsentiert das Korrektursignal (208) eine geringere Auslenkung zumindest eines lenkbaren Rads (110) des Fahrzeugs (100), als der Lenkwinkel (206), um das Kippen zu verhindern.
Patent DE-102014203481-A1 (DE)
Title: Motorsensorredundanz für elektrische Servolenkung
Inventor: ESCHTRUTH KIRT L
IPC: B62D5/04
Filed: 2014-02-26
Abstract: Es wird eine Motorsensorredundanz für elektrische Servolenkung offenbart, die einen bürstenlosen Motor umfasst, der selektiv einen ersten, vorbestimmten Grad an Lenkunterstützung für ein Fahrzeug bereitstellt. Ein erster Sensor und ein zweiter Sensor stellen Informationen zur Stellung des bürstenlosen Motors für eine Motorsteuerung bereit. Ein alternatives Erfassungssystem für den bürstenlosen Motor wird möglicherweise selektiv genutzt, um für die Steuerung Informationen zur Stellung des bürstenlosen Motors bereitzustellen, wenn wenigstens einer der Sensoren, der erste Sensor oder der zweite Sensor, gestört ist.
Patent DE-102014205084-A1 (DE)
Title: Elektrische Spule
Inventor: SAUTER ALEXANDER
IPC: H02K19/00
Filed: 2014-03-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Spule, welche eine Wicklungsanordnung, die durch W ≥ 2 Wicklungen mit jeweils N Windungen gebildet ist, und einen oder mehrere Wicklungskörper, um den/die die Wicklungen derart gewickelt sind, dass die Windungen um den/die Wicklungskörper verlaufen und die Windungen unterschiedlicher Wicklungen aufeinander liegen, aufweist, wobei die Wicklungen derart eingerichtet sind, dass durch sie unterschiedliche Ströme fließen können.
Patent DE-102014207393-A1 (DE)
Title: Ventil
Inventor: BURGER ROBIN
IPC: F16K11/22
Filed: 2014-04-17
Abstract: Ventil mit mindestens einer Ventilkammer (2), in die auf zwei entlang einer Achse (5) gegenüberliegenden Seiten ein erster Fluidanschlussraum (4) über einen ersten Ventilsitz (3) und ein zweiter Fluidanschlussraum (7) über einen zweiten Ventilsitz (6) münden und in der ein den beiden Ventilsitzen (3, 6) zugewandte Schließflächen (11, 12) aufweisender Ventilteller (10) mittels eines Stößels (13) entgegen der Kraft einer Feder (13) in axialer Richtung zu dem zweiten Ventilsitz (6) hin aus einer Ruheposition in eine Betätigungsposition verschiebbar angeordnet ist, wobei der Ventilteller (10) eine gegenüber der Abstandsmitte zwischen den beiden Schließflächen (11, 12) in axialer Richtung versetzte Halterung (16) aufweist, mit der er in einer von zwei möglichen Einbaulagen lösbar an dem Stößel (13) befestigt ist, und wobei der Ventilteller (10) in der ersten Einbaulage in der Ruheposition den ersten Ventilsitz (3) schließt und in der Betätigungsposition zwischen beiden Ventilsitzen (3, 6) liegt und in der zweiten Einbaulage in der Ruheposition zwischen beiden Ventilsitzen (3, 6) liegt und in der Betätigungsposition den zweiten Ventilsitz (6) schließt.
Patent DE-102014209634-A1 (DE)
Title: Isolatoranordnung
Inventor: MILEWSKI PETER
IPC: H02B5/06
Filed: 2014-05-21
Abstract: Eine Isolatoranordnung weist eine elektrisch isolierende Isolatoreinheit (3, 4) auf. Die Isolatoreinheit (3, 4) weist einen ersten Anschlagpunkt (9a, 9b) auf, um eine Unterbrechereinheit (10) insbesondere eines Leistungsschalters aufzunehmen. An der Isolatoreinheit (3, 4) ist ein zweiter Anschlagpunkt (18a, 18b, 18c) angeordnet, um einen Phasenleiter (19a, 19b, 19c) mit der Unterbrechereinheit (10) zu kontaktieren.
Patent DE-102014211011-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer Anlage mit Energiespeichern
Inventor: SCHULTZE STEPHAN
IPC: G05B19/05
Filed: 2014-06-10
Abstract: Die Erfindung betrifft betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Anlage (10), welche aus mehreren Teilanlagen (11; 12) besteht, wobei wenigstens eine Teilanlage (11) Energie speichern kann, wobei wenigstens eine andere Teilanlage (12) Energie nach außen abgeben kann, wobei die Teilanlagen (11; 12; 18) über verstellbare Energieaustauschmittel (13) miteinander verbunden sind, so dass Energie zwischen den Teilanlagen (11; 12) ausgetauscht werden kann, wobei die Teilanlagen (11; 12; 18) und die Energieaustauschmittel (13) zumindest mittelbar an eine Steuerung (14) mit einem Datenspeicher (15) und einer Recheneinheit (16) angeschlossen sind. Erfindungsgemäß ist in dem Datenspeicher (15) die Definition einer ersten Klasse gespeichert, welche interne Variablen und Programmcode zur Beeinflussung der internen Variablen aufweist, wobei die internen Variablen der ersten Klasse wenigstens eine erste Variable enthalten, welche einen sich zeitlich ändernden Energiezustand repräsentiert, wobei beim Anfahren und/oder während dem Betrieb der Anlage (10) für jede Teilanlage (11) die Energie speichern kann, eine erste Klassen-Instanz der ersten Klasse oder einer davon abgeleiteten Klasse erzeugt wird, indem jeder ersten Klassen-Instanz ein gesonderter Speicherort im Datenspeicher (15) zur Speicherung seiner internen Variablen zugewiesen wird, wobei während dem Betrieb der Anlage (10) zu wenigstens einer ersten Klassen-Instanz, vorzugsweise zu allen ersten Klassen-Instanzen, der zugeordnete Programmcode von der Recheneinheit (16) ausgeführt wird, wobei dabei auf die zugeordneten, im Datenspeicher (15) gespeicherten internen Variablen zugegriffen wird, wobei basierend auf dem Ergebnis der Programmausführung zumindest ein Energieaustauschmittel (13) verstellt wird.
Patent DE-102014212458-A1 (DE)
Title: Kraftstoffinjektor
Inventor: FORKE MARTIN
IPC: G01L23/10
Filed: 2014-06-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor (10), mit einem Injektorgehäuse (11), in dem eine Hochdruckbohrung (15) zur Versorgung des Injektorgehäuses (11) mit Kraftstoff ausgebildet ist, und mit einem Sensorelement (30) zur Erfassung einer Deformation eines die Hochdruckbohrung (15) begrenzenden Wandabschnitts (37) des Injektorgehäuses (11). Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass das Sensorelement (30) im Bereich einer Ausnehmung (20) des Injektorgehäuses (11) in Wirkverbindung mit dem Wandabschnitt (37) angeordnet ist, wobei die Ausnehmung (20) als eine umfangsseitig geschlossene Vertiefung mit Seitenwänden (21, 22, 23, 24) und einem Bodenabschnitt (26) ausgebildet ist, und dass das Sensorelement (30) innerhalb des Querschnitts des Injektorgehäuses (11) angeordnet ist.
Patent DE-102014214018-A1 (DE)
Title: Piezobauelement, Kontaktierungsbauelement zum elektrischen Kontaktieren eines Piezostapels und Verfahren zum Herstellen eines solchen Piezobauelements
Inventor: LAUTENSCHLÄGER ALEXANDRA
IPC: H02N2/04
Filed: 2014-07-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Piezobauelement (10) mit einem Kontaktierungsbauelement (32) zum elektrischen Kontaktieren eines Piezostapels (12), wobei das Kontaktierungsbauelement (32) eine elektrisch leitfähige Mäanderstruktur (34) zum elektrischen Inkontaktbringen des Kontaktierungsbauelementes (32) mit Innenelektroden (76) des Piezostapels (12) und eine elektrisch leitfähige Kontaktierungseinrichtung (36) zum elektrischen Kontaktieren des Kontaktierungsbauelements (32) von außerhalb des Piezostapels (12) aufweist. Die Mäanderstruktur (34) und die Kontaktierungseinrichtung (36) sind beabstandet zueinander angeordnet, wobei ein Verbindungselement (38) vorgesehen ist, um die Kontaktierungseinrichtung (36) und die Mäanderstruktur (34) elektrisch leitfähig zu verbinden und gleichzeitig Kräfte zwischen der Kontaktierungseinrichtung (36) und der Mäanderstruktur (34) zu entkoppeln.
Patent DE-102014214076-A1 (DE)
Title: Fluidleitungsanordnung, umfassend eine Mehrzahl von Fluidleitungselementen, Ventilleitungsanordnung, umfassend eine Fluidleitungsanordnung und eine Schaltanordnung, und Handhabungsanordnung mit einer Ventilleitungsanordnung
Inventor: SEILER TOBIAS
IPC: F16K1/34
Filed: 2014-07-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft u. a. Ein Fluidleitungselement (16, 16c) zum Aufbau einer eine Mehrzahl gleicher Fluidleitungselemente (16, 16c) umfassenden Fluidleitungsstrecke, wobei das Fluidleitungselement (16, 16c) umfasst: – einen Elementkörper (60), – eine am Elementkörper (60) vorgesehene erste Durchströmungsöffnung (64) und eine von der ersten verschiedene zweite Durchströmungsöffnung (66) und – einen im Elementkörper (60) vorgesehenen Strömungskanal (62), welcher die erste (64) und die zweite Durchströmungsöffnung (66) zur Durchströmung längs einer Kanalbahn (K) strömungsmechanisch verbindet. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass in einem näher an der ersten (64) als an der zweiten Durchströmungsöffnung (66) gelegenen ersten Bereich des Fluidleitungselements (16) ein gesondert vom Elementkörper (60) ausgebildeter Durchströmungskörper (70) vorgesehen ist, welcher – einen Teil des Strömungskanals (62) bildet, – aus einem Material mit niedrigerem Elastizitätsmodul als das Material des Elementkörpers (60) gebildet ist und – an seinem ins Innere des Elementkörpers (60) weisenden Längsende (70a) eine um die Kanalbahn (K) herum umlaufende Ventilsitzformation (72) aufweist.
Patent DE-102014218325-A1 (DE)
Title: Achseinheit
Inventor: GALAZIN GREGORY
IPC: B60B35/02
Filed: 2014-09-12
Abstract: Betrifft eine Achseinheit umfassend ein Achsrohr und ein Lenkerelement, wobei das Achsrohr sich im Wesentlichen längs einer Rohrachse erstreckt, wobei das Lenkerelement einen als Aussparung ausgebildeten ersten Fügebereich aufweist, wobei das Lenkerelement mit seinem ersten Fügebereich an das Achsrohr angrenzend und im Wesentlichen quer zur Rohrachse angeordnet ist, wobei im ersten Fügebereich ein Schweißabschnitt zwischen dem Lenkerelement und dem Achsrohr herstellbar ist.
Patent DE-102014220442-A1 (DE)
Title: Hybridfahrzeugsteuerung beim Ziehen einer Last
Inventor: WRIGHT ROBERT
IPC: B60W20/00
Filed: 2014-10-09
Abstract: Ein Verfahren zum Steuern eines Hybridfahrzeugs mit einer Kraftmaschine enthält das automatische Anhalten der Kraftmaschine in Ansprechen darauf, dass der Fahrzeugleistungsbedarf während des Ziehens eines Anhängers unter die aktuell verfügbare elektrische Leistung fällt, und das automatische Starten der Kraftmaschine, wenn der Fahrzeugleistungsbedarf bei einem ersten Versatz unter der aktuell verfügbaren elektrischen Leistung liegt. Ein Hybridfahrzeug enthält eine Kraftmaschine, eine elektrische Arbeitsmaschine, eine Anhängerkupplung und einen Controller, der dafür konfiguriert ist, die Kraftmaschine in Ansprechen darauf, dass das Fahrzeug einen Anhänger zieht, bei einem Drehmomentversatz unter einem Kraftmaschinenhochfahrplan für das ungeladene Fahrzeug zu starten anzuweisen, wobei der Drehmomentversatz auf der Fahrzeugladung beruht. Ein Verfahren zum Steuern eines Hybridfahrzeugs mit einer Anhängerkupplung enthält das Detektieren, dass die Anhängerkupplung in Verwendung ist, das Anweisen an eine Kraftmaschine anzuhalten und das Anweisen an die Kraftmaschine zu starten in Ansprechen darauf, dass ein Drehmoment zum Beschleunigen innerhalb eines vorgegebenen Versatzes unter einem Drehmomenthochfahrplan für das Fahrzeug ohne Last liegt.
Patent DE-102014222365-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Dichtung für ein Sensorelement eines Sensors zur Erfassung mindestens einer Eigenschaft eines Messgases in einem Messgasraum
Inventor: WILD BERNHARD
IPC: G01N27/409
Filed: 2014-11-03
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Herstellen einer Dichtung (42, 46) für ein Sensorelement (30) eines Sensors (10) zur Erfassung mindestens einer Eigenschaft eines Messgases in einem Messgasraum, insbesondere zur Erfassung eines Anteils einer Gaskomponente in dem Messgas oder einer Temperatur des Messgases, vorgeschlagen. Das Verfahren umfasst die folgenden Schritte: – Bereitstellen eines keramischen Materials, das zumindest Bornitrid und Bortrioxid aufweist, wobei ein Anteil des Bortrioxids bezogen auf das keramische Material von 2,0 Gew.-% bis 6,0 Gew.-% ist, – formende Verpressung des keramischen Materials zu einer Dichtung (42, 46) und – thermische Behandlung der Dichtung (42, 46).