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Patent DE-102017108382-B4 (DE)
Title: Steuerungsvorrichtung für Verbrennungskraftmaschine
Inventor: SHIBAIKE YUSHI
IPC: F02D23/00
Filed: 2017-04-20
Granted: 2018-12-13
Abstract: Steuerungsvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine mit einem Kompressor (22), der in einem Einlassdurchgang (4) angeordnet ist, einer Drosselklappe (16), die stromabwärts des Kompressors (22) in dem Einlassdurchgang (4) angeordnet ist, und einem in einem AGR-Durchgang (32) angeordneten AGR-Ventil (34), das einen Auslassdurchgang (6) und eine Stromaufwärtsseite des Kompressors (22) im Einlassdurchgang (4) verbindet, welche zum Betätigen der Drosselklappe (16) zum Erhöhen einer Ladeeffizienz eines Zylinderinnengases und zum Betätigen des AGR-Ventils (34) zum Erhöhen einer AGR-Rate des Zylinderinnengases in einem Beschleunigungsbetrieb konfiguriert ist, wobei die Steuerungsvorrichtung umfasst:
 eine Zielladeeffizienzbestimmungseinrichtung (101, 102, 103, 104, 105) zum Bestimmen einer Zielladeeffizienz, wobei die Zielladeeffizienzbestimmungseinrichtung (101, 102, 103, 104, 105) konfiguriert ist, um die Zielladeeffizienz in Übereinstimmung mit einem Betrag einer von der Verbrennungskraftmaschine angeforderten Beschleunigung zu erhöhen;
 eine Drosselklappenzielöffhungsgrad-Rechenoperationseinrichtung (106, 107, 108, 113, 114) zum Berechnen eines Drosselklappenzielöffnungsgrads auf Grundlage der Zielladeeffizienz, wobei die Drosselklappenzielöffnungsgrad-Rechenoperationseinrichtung (106, 107, 108, 113, 114) konfiguriert ist, um zu wählen, den Drosselklappenzielöffnungsgrad anhand einer ersten Rechenoperation zu berechnen und den Drosselklappenzielöffnungsgrad anhand einer zweiten Rechenoperation zu berechnen, durch welche eine Zunahmegeschwindigkeit eines Drosselklappenöffnungsgrads stärker begrenzt wird als durch die erste Rechenoperation; und
 eine Vorhersageeinrichtung (115) zum Vorhersagen unter Verwendung eines Vorhersagemodells, das dynamische Kenndaten der Verbrennungskraftmaschine ausdrückt, ob durch einen Einfluss der AGR-Rate des Zylinderinnengases, die später zunimmt als eine Zunahme der Ladeeffizienz des Zylinderinnengases, eine vorübergehende Reduzierung einer Ladeeffizienz von Frischluft in dem Zylinderinnengas auftritt, wenn im Fall eines Umschaltens in den Beschleunigungsbetrieb die erste Rechenoperation auf eine Berechnung des Drosselklappenzielöffnungsgrads auf Grundlage der zunehmenden Zielladeeffizienz angewendet wird,
 wobei die Drosselklappenzielöffnungsgrad-Rechenoperationseinrichtung (106, 107, 108, 113, 114) konfiguriert ist,
 um zu wählen, den Drosselklappenzielöffnungsgrad anhand der ersten Rechenoperation zu berechnen, wenn die Vorhersageeinrichtung (115) nicht vorhersagt, dass die vorübergehende Reduzierung der Ladeeffizienz der Frischluft in dem Zylinderinnengas auftritt, und
 um zu wählen, den Drosselklappenzielöffnungsgrad anhand der zweiten Rechenoperation zu berechnen, wenn die Vorhersageeinrichtung (115) vorhersagt, dass eine vorübergehende Reduzierung der Ladeeffizienz der Frischluft in dem Zylinderinnengas auftritt.
Patent DE-102017124636-B4 (DE)
Title: Fahrzeugrahmenstruktur
Inventor: TAKAHASHI NAOKI
IPC: B62D25/20
Filed: 2017-10-23
Granted: 2021-09-09
Abstract: Fahrzeugrahmenstruktur (10), aufweisend:einen Vorderrahmen (16), welcher einen Teil eines Rahmens eines vorderen Fahrzeugabschnitts konfiguriert;einen Heckrahmen (20), welcher einen Teil eines Rahmens eines hinteren Fahrzeugabschnitts konfiguriert;einen Zwischenrahmen (22), welcher einen Teil eines Rahmens eines Fahrzeugzwischenabschnitts konfiguriert und welcher ein zwischen dem Vorderrahmen (16) und dem Heckrahmen (20) angeordnetes Rahmenelement umfasst und sich in einer Fahrzeuglängsrichtung erstreckt; undeinen Kopplungsabschnitt (24, 32, 150), welcher ein erstes Strukturelement (40, 154), das an dem Rahmenelement des Zwischenrahmens (22) angebracht ist, um sich in der Fahrzeuglängsrichtung direkt an das Rahmenelement anzuschließen, und ein zweites Strukturelement (42, 156), welches an dem ersten Strukturelement (40, 154) angebracht ist, um sich in der Fahrzeuglängsrichtung direkt an das erste Strukturelement (40, 154) anzuschließen, umfasst, wobei der Kopplungsabschnitt (24, 32, 150) den Vorderrahmen (16) und/oder den Heckrahmen (20) durch Verbinden eines äußeren Endabschnitts (54, 168) des ersten Strukturelements (40, 154) mit einem äußeren Endabschnitt (92, 172) des zweiten Strukturelements (42, 156) entgegengesetzt zu dem äußeren Endabschnitt (54, 168) des ersten Strukturelements (40, 154) in der Fahrzeuglängsrichtung mit dem Zwischenrahmen (22) koppelt, wobei sowohl das erste Strukturelement (40, 154) als auch das zweite Strukturelement (42, 156) so ausgebildet sind, dass diese in der Fahrzeugquerrichtung und/oder einer Fahrzeugvertikalrichtung im Verlauf ausgehend von jeweiligen Basisendabschnitten (44, 80, 158, 159) des ersten Strukturelements (40, 154) und des zweiten Strukturelements (42, 156) hin zu den jeweiligen äußeren Endabschnitten (54, 92, 168, 172) des ersten Strukturelements (40, 154) und des zweiten Strukturelements (42, 156) hinsichtlich der Größe allmählich zunehmen.
Patent DE-102018103664-B4 (DE)
Title: Lagerlogistikdatenbestimmungssystem zur indirekten Bestimmung von Daten von Stückgut, Verfahren zum Betreiben eines Lagerlogistikdatenbestimmungssystems sowie Verwendung von energieautarken Sensoreinheiten am jeweiligen Stückgut
Inventor: JANACEK JOSEF
IPC: G06Q50/28
Filed: 2018-02-19
Granted: 2020-03-19
Abstract: Lagerlogistikdatenbestimmungssystem (10) eingerichtet zur indirekten Bestimmung von Daten, insbesondere Positionsdaten, von ortsfest an vordefinierbaren Positionen in einem Lager (1) zu lagerndem Stückgut (2), insbesondere Schwerlaststückgut, basierend auf der Bestimmung einer entsprechenden stückgutspezifischen Relativposition einer Greifereinheit (3.1) eingerichtet zum Greifen und Verlagern des jeweiligen Stückgutes (2), wobei das Lagerlogistikdatenbestimmungssystem (10) eine Recheneinheit (11) sowie eine damit verbundene Positionserfassungseinheit (13) eingerichtet zur Erfassung der Position der Greifereinheit (3.1) aufweist und ferner ein damit koppelbares erstes Kommunikationsmodul (12) eingerichtet zur drahtlosen Kommunikation über wenigstens ein Kommunikationsprotokoll aufweist; dadurch gekennzeichnet, dass das Lagerlogistikdatenbestimmungssystem (10) eine Mehrzahl von energieautarken Sensoreinheiten (20) jeweils eingerichtet zur Montage am Stückgut (2) umfasst, wobei die jeweilige Sensoreinheit (20) einen Energiespeicher (21) und ein zweites Kommunikationsmodul (22) eingerichtet zur drahtlosen Kommunikation mit dem ersten Kommunikationsmodul (12) über wenigstens ein Kommunikationsprotokoll aufweist, und wobei die jeweilige Sensoreinheit (20) einen Bewegungssensor (24) aufweist und basierend auf einem Signal des Bewegungssensors (24) bewegungsaktivierbar bezüglich Transmission von Daten zum ersten Kommunikationsmodul (12) ist, nämlich bewegungsaktivierbar durch Schalten von einem ersten, energieoptimierten passiven Modus in einen zweiten, transmittierenden Modus.
Patent DE-102018106462-B4 (DE)
Title: Verfahren zur automatischen Unterstützung des Landens eines Luftfahrzeuges, Computerprogramm und System dafür
Inventor: VOIGT ANDREAS
IPC: B64F1/02
Filed: 2018-03-20
Granted: 2020-09-24
Abstract: Verfahren zur automatischen Unterstützung des Landens eines Luftfahrzeuges (1) auf einer Landeplattform (2) mittels eines Halteseils (3), das das Luftfahrzeug (1) mit der Landeplattform (2) verbindet, und einer Seilwinde (4), mit der das Halteseil (3) automatisch eingerollt und abgerollt werden kann, aufweisend:
 - Durchführen einer Positionsregelung des Luftfahrzeuges (1), bei der eine Ist-Position des Luftfahrzeuges (1) basierend auf wenigstens einem Signal einer Sensorik (6) auf eine Soll-Position relativ zur Landeplattform (2) geregelt wird,
 - Durchführen einer Fluglage-Anpassungsregelung, durch die die aktuelle Fluglage des Luftfahrzeuges (1) auf eine Soll-Lage relativ zur Landeplattform (2) geregelt wird, basierend auf die Ist-Lage der Landeplattform (2) charakterisierenden Signalen der Sensorik (6), dadurch gekennzeichnet, dass die Positionsregelung abgeschaltet ist, wenn die Fluglage-Anpassungsregelung aktiviert ist, oder die Positionsregelung beim Aktivieren der Fluglage-Anpassungsregelung ausgeblendet wird.
Patent DE-102019113996-B4 (DE)
Title: Kopfstütze für einen fahrzeuginsassensitz
Inventor: SHERIFF ADIL M
IPC: B60N2/888
Filed: 2019-05-24
Granted: 2023-02-02
Abstract: Eine Kopfstütze (100, 200, 300, 400, 500) für einen Fahrzeuginsassensitz für ein Fahrzeug, wobei die Kopfstütze (100, 200, 300, 400, 500) umfasst:eine Außenfläche (302, 402, 502) der Kopfstütze, die eine Form der Kopfstütze definiert,einen Stützkern (102, 202, 504) der sich in die Außenfläche erstreckt;einen Schaumstoff (104, 204, 506) der den Stützkern umgibt; undein im Wesentlichen luftundurchlässiges Material (302, 402, 502), das ein Innenvolumen und eine Öffnung (306, 406, 512) definiert, die einen Luftstrom in das und aus dem Innenvolumen steuerbar begrenzt,wobei das im Wesentlichen luftundurchlässige Material (302, 402, 502) ein Innenvolumen definiert, das zwischen dem Stützkern (102, 202, 504) und einem vorderen Abschnitt der Außenfläche (302, 402, 502) der Kopfstütze angeordnet ist,wobei das luftundurchlässige Material (302, 402, 502) eine Vielzahl von Zellen (508) definiert, wobei die Öffnung (306, 406, 512) eine Vielzahl von Öffnungen umfasst, und wobei jede Zelle (508) mindestens eine der Vielzahl von Öffnungen (512) beinhaltet die den Luftstrom in und aus jeder Zelle (508) steuerbar begrenzen,wobei das im Wesentlichen luftundurchlässige Material (302, 402, 502) ein Vinyl umfasst.
Patent DE-102019116340-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Behandlung einer Warenbahn und Verfahren
Inventor: BREUER FRANK
IPC: D06C3/02
Filed: 2019-06-17
Granted: 2021-10-21
Abstract: Vorrichtung zur Behandlung einer Warenbahn (1) umfassendMittel zum Führen der Warenbahn (1) durch die Vorrichtung entlang eines vorbestimmten Behandlungsweges, wobei die Mittel zum Führen zwei Ketten (6) mit Kluppen umfassen, wobei jede der Ketten (6) in einer zugeordneten Schiene (7) verfahrbar gehalten und geführt ist und wobei jede der Ketten (6) eine Vielzahl von Laufrollen (8) zum Abrollen in der Schiene (7) aufweist,dadurch gekennzeichnet, dass für eine der Ketten (6) ein Sensor (10) zum Ermitteln eines Schmierzustandes der Laufrollen (8) angeordnet ist und dass in einem Bereich des Sensors (10) mindestens eine Schikane (11) in der Schiene (7) angeordnet ist.
Patent DE-102019123727-B4 (DE)
Title: Fahrzeugaufbau
Inventor: KOTTKAMP UWE
IPC: B60J5/14
Filed: 2019-09-04
Granted: 2023-03-16
Abstract: Fahrzeugaufbau (1) mit einem Sektionaltor (2), das zum Öffnen und Schließen einer Öffnung eines Laderaumes bewegbar ist und eine Vielzahl von verschwenkbar aneinander gelagerten Paneelen (3, 4) aufweist, die an gegenüberliegenden Seiten über Führungsmittel entlang einer Führung (10) bewegbar sind, die im Bereich der Öffnung einen im Wesentlichen vertikalen Abschnitt (11), im oberen Bereich des Laderaums einen im Wesentlichen horizontalen Abschnitt (12) als Speicherabschnitt für das Sektionaltor (2) und dazwischen einen bogenförmigen Abschnitt (13) aufweist, wobei eine Federwelle (8) zum Vorspannen des Sektionaltores (2) in eine Öffnungsposition vorgesehen ist, Das Laufteil umfasst erfindungsgemäß einen Befestigungsabschnitt, der an dem bodenseitig angeordnetes unteres Paneel (4) verschwenkbar an einem entlang der Führung bewegbaren Laufteil (20) gehalten ist, wobei das Laufteil (20) einen gestuft ausgebildeten Halter (24) aufweist, an dem eine Laufrolle (23) drehbar gelagert ist, wobei der Halter (24) in eine Öffnung an einem Führungsabschnitt (22) des Laufteils (20) eingesteckt ist und das Laufteil (20) mit einem Befestigungsabschnitt (21) an dem unteren Paneel (4) fixiert ist und mit dem verschwenkbar an dem Befestigungsabschnitt (21) gehaltenen Führungsabschnitt (22) über die Laufrolle (23) an der Führung (10) verfahrbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufrolle (23) senkrecht zu einer Drehachse an dem Laufteil (20) in radiale Richtung relativ zu dem Führungsabschnitt (22) hervorsteht.
Patent DE-102019206004-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Verklebung auf einer lackierten Aluminium-Oberfläche
Inventor: BUCHHOLZ CHRISTIAN
IPC: C09J5/02
Filed: 2019-04-26
Granted: 2023-08-24
Abstract: Verfahren zur Herstellung einer Verklebung auf einer lackierten Oberfläche, umfassend- die Behandlung der lackierten Oberfläche mit einem Plasma;- das Aufbringen eines Primers auf die so behandelte lackierte Oberfläche, wobei eine geprimerte Oberfläche resultiert; und- das Aufbringen eines Klebebandes auf die geprimerte Oberfläche; dadurch gekennzeichnet, dass die lackierte Oberfläche eine lackierte Aluminium-Oberfläche ist.
Patent DE-102020103560-B4 (DE)
Title: Formgebungsmaschine mit einer Abdeckung für ein Funktionselement
Inventor: BALKA CHRISTOPH
IPC: B29C45/84
Filed: 2020-02-12
Granted: 2022-04-21
Abstract: Formgebungsmaschine (1), insbesondere Spritzgießmaschine oder Spritzpresse, mit einer Abdeckung (2) für ein Funktionselement (3), welches eine Längsachse (L) aufweist, wobei die Abdeckung (2) aufweist- wenigstens einen Träger (4),- ein relativ zum Träger (4) bewegbares Abdeckungsteil (5) und- eine den Träger (4) mit dem bewegbaren Abdeckungsteil (5) verbindende Koppelvorrichtung (6), wobei das bewegbare Abdeckungsteil (5) über die Koppelvorrichtung (6) zwischen einer ersten Stellung (SS) und einer zweiten Stellung (OS) bewegbar ist, wobei das bewegbare Abdeckungsteil (5) über die Koppelvorrichtung (6) translatorisch und quer zur Längsachse (L) relativ zum Träger (4) zwischen der ersten Stellung (SS) und der zweiten Stellung (OS) bewegbar ist,dadurch gekennzeichnet, dass die Koppelvorrichtung (6) als Hebelanordnung (8) ausgebildet ist, sodass das bewegbare Abdeckungsteil (5) über die Hebelanordnung (8) translatorisch und verschwenkbar relativ zum Träger (4) zwischen der ersten Stellung (SS) und der zweiten Stellung (OS) bewegbar ist.
Patent DE-102020128655-B4 (DE)
Title: Rohrmuffe
Inventor: MAYRBÄURL ERWIN
IPC: F16J15/02
Filed: 2020-10-30
Granted: 2022-05-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Rohrmuffe (100), insbesondere für ein druckloses Rohrsystem, umfassend einen zylindrischen Grundkörper (101) mit einer stirnseitigen Öffnung (103) zum Einstecken eines Rohrs, und ein elastisches Dichtmittel (1), wobei das Dichtmittel (1) einen im Grundkörper (101) angeordneten Dichtring (2) und eine vom Dichtring (2) nach innen weisende, ringförmige Dichtlippe (3) aufweist, wobei der Dichtring (2) mit der Dichtlippe (3) einstückig gefertigt ist, und wobei die der Öffnung (103) des Grundkörpers (101) zugewandte Seite des Dichtmittels (1) als Einsteckseite (7) definiert ist, und das Dichtmittel (1) an seiner Einsteckseite (7) eine Vielzahl an Schmutztaschen (8) aufweist, die entlang des Umfangs des Dichtmittels (1) verteilt sind.
Patent DE-102020207355-B4 (DE)
Title: Sensorvorrichtung
Inventor: OHMI TETSUYA
IPC: G01D5/12
Filed: 2020-06-15
Granted: 2024-01-25
Abstract: Sensorvorrichtung mit:- einem ersten Sensorelement (501), das konfiguriert ist, um- eine physikalische Größe eines Erfassungsziels zu erfassen, und- ein erstes Erfassungssignal auszugeben;- einem zweiten Sensorelement (502), das konfiguriert ist, um- die physikalische Größe des Erfassungsziels zu erfassen, und- ein zweites Erfassungssignal auszugeben; und- einem Verarbeitungschip (400), der aufweist:- ein Halbleitersubstrat (401),- einen ersten Prozessor (402), der- in dem Halbleitersubstrat (401) gebildet ist,- konfiguriert ist, um das erste Erfassungssignal vom ersten Sensorelement (501) zu empfangen, und- konfiguriert ist, um das erste Erfassungssignal zu verarbeiten,- einen zweiten Prozessor (403), der- in dem Halbleitersubstrat (401) gebildet ist,- konfiguriert ist, um das zweite Erfassungssignal vom zweiten Sensorelement (502) zu empfangen, und- konfiguriert ist, um das zweite Erfassungssignal zu verarbeiten, und- einen Isolierabschnitt (404), der- anhand eines Halbleiterprozesses in dem Halbleitersubstrat (401) gebildet ist, und- konfiguriert ist, um den ersten Prozessor (402) und den zweiten Prozessor (403) elektrisch voneinander zu isolieren, wobei- der erste Prozessor (402) eine erste Diagnoseeinheit (409) aufweist, die konfiguriert ist, um eine Eigendiagnose über das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein eines Fehlers in dem ersten Sensorelement (501) oder dem ersten Prozessor (402) vorzunehmen;- der zweite Prozessor (403) eine zweite Diagnoseeinheit (411) aufweist, die konfiguriert ist, um eine Eigendiagnose über das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein eines Fehlers in dem zweiten Sensorelement (502) oder dem zweiten Prozessor (403) vorzunehmen; und- der Verarbeitungschip (400) konfiguriert ist, um eine erste Ausgabe des ersten Prozessors (402) basierend auf einem Diagnoseergebnis der ersten Diagnoseeinheit (409) und eine zweite Ausgabe des zweiten Prozessors (403) basierend auf einem Diagnoseergebnis der zweiten Diagnoseeinheit (411) identifizierbar nach außen zu geben.
Patent DE-102021124283-B4 (DE)
Title: Lastübertragungsbereich mit angebrachten ablauföffnungen
Inventor: VINKE JANTINUS HERMANNUS
IPC: B65D19/26
Filed: 2021-09-20
Granted: 2024-01-11
Abstract: Palette (2), insbesondere aus Kunststoff, für den Transport von Gütern miteinem eine Tragfläche (36) bildenden Oberdeck (4), undeiner Vielzahl an separaten Stützfüßen (12) und/oder Standkufen (22), die (lösbar) an einer Unterseite des Oberdecks (4) anbringbar sind, wobei die Stützfüße (12) und/oder Standkufen (22) in einem Lastübertragungsbereich (16; 18) zumindest eine Ablauföffnung (28) zum vertikalen Abführen von in die Stützfüße (12) und/oder Standkufen (22) eingedrungene Flüssigkeit oder Feuchtigkeit aufweisendadurch gekennzeichnet, dassdie zumindest eine Ablauföffnung (28) in einem gegenüber Standflächen (24) der Stützfüße (12) und/oder Standkufen (22) zurückgesetzten Rücksprung (26) mündet, der mit zumindest einem seitlich mündenden Kanalausgang (30) verbunden ist.
Patent DE-112005002507-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Tragen und Einspannen eines Substrats
Inventor: PERAULT JOSEPH A
IPC: H05K3/12
Filed: 2005-10-18
Granted: 2013-02-28
Abstract: Substrattrag- und -einspannanordnung (28) zum Tragen und Einspannen eines Substrats (26) in einer Druckposition während eines Druckvorganges eines Schablonendruckers (10), wobei die Substrattrag- und -einspannanordnung aufweist: mindestens ein Trägerelement (52), ausgelegt um mit einer Bodenfläche (46) des Substrats (26) in einer Druckposition in Eingriff zu gelangen; und ein Paar von Schienenelementen (64), ausgelegt zum Einspannen entgegengesetzter Kanten (34, 38) des Substrats (26), und einen Einspannmechanismus (68), welcher ausgelegt ist, das mindestens eine der Schienenelemente (64) zwischen einer ersten Position, in welcher das Schienenelement von einer der entgegengesetzten Kanten (34, 38) des Substrats (26) entfernt ist, und einer zweiten Position zu bewegen, in welcher das Schienenelement mit einer der entgegengesetzten Kanten des Substrats in Eingriff ist, um das Substrat während eines Druckvorgangs zwischen den Schienenelementen einzuspannen, dadurch gekennzeichnet, dass der Einspannmechanismus (68) ferner einen Druckregler (70) aufweist, welcher ausgelegt ist zum Steuern einer Einspannkraft, die an dem...
Patent DE-112006001377-B4 (DE)
Title: Energieversorgungssteuerung
Inventor: TAKAHASHI SEIJI
IPC: G05F1/10
Filed: 2006-05-25
Granted: 2013-04-04
Abstract: Energieversorgungssteuerung (10), die zwischen einer Energiequelle (61) und einer Last (50) angeordnet ist und ausgelegt ist, die Energieversorgung von der Energiequelle (61) zu der Last (50) zu steuern, wobei die Energieversorgungssteuerung (10) aufweist:  ein Halbleiterschaltelement (15), das auf einer Stromversorgungsleitung von der Energiequelle (61) zu der Last (50) angeordnet ist;  eine Stromerfassungsschaltung (16–30), die ausgelegt ist, einen Laststrom, der durch das Halbleiterschaltelement (15) fließt, zu erfassen;  eine Spannungserzeugungsschaltung (60), die ausgelegt ist, eine Spannung entsprechend einer ausgangsseitigen Spannung des Halbleiterschaltelements (15) zu erzeugen; und  eine Anomalieerfassungsschaltung (62, 64), die ausgelegt ist, ein Anomaliesignal (S2, S4) auf der Grundlage eines Erfassungssignals (Is, Is', Is'') von der Stromerfassungsschaltung (16–30) und einer erzeugten Spannung (Va, Vb) der Spannungserzeugungsschaltung (60) auszugeben, wenn ein Laststrom, der durch das Halbleiterschaltelement (15) fließt, einen Schwellenstrom (Ith1, Ith2) überschreitet, der der erzeugten Spannung (Va, Vb) entspricht;  wobei die Spannungserzeugungsschaltung (60) eine Spannungsteilerschaltung (R1,...
Patent DE-112006001878-B4 (DE)
Title: Fahrzeugscheinwerfer
Inventor: HOLTZ STEFFEN
IPC: B60Q1/04
Filed: 2006-08-18
Granted: 2021-11-11
Abstract: Fahrzeugscheinwerfer (1) mit einer Lichtquelle (10), mit einer Blende (14) und mit einer Scheinwerferlinse (2E), wobei eine Kante (15) der Blende (14) mittels der Scheinwerferlinse (2E) als eine Hell-Dunkel-Grenze abbildbar ist, wobei die Scheinwerferlinse (2E) einen beidseitig blankgepressten Linsenkörper (3E) umfasst, der eine der Lichtquelle (10) zugewandte optisch wirksame Oberfläche (5E) und eine der Lichtquelle (10) abgewandte optisch wirksame Oberfläche (4E) umfasst, wobei die der Lichtquelle (10) abgewandte optisch wirksame Oberfläche (4E) konvex gekrümmt ist,
 wobei
 die der Lichtquelle (10) zugewandte optisch wirksame Oberfläche (5E) konvex gekrümmt ist, wobei die Scheinwerferlinse (2E) außen an der der Lichtquelle (10) zugewandten optisch wirksamen Oberfläche (5E) einen Linsenrand (6E) umfasst, dessen Volumen 1% bis 8% des Volumens der Scheinwerferlinse beträgt, wobei der Durchmesser (D1) der der Lichtquelle (10) zugewandten konvex gekrümmten Oberfläche (5E) kleiner als der Durchmesser (D2) der der Lichtquelle abgewandten konvex gekrümmten Oberfläche (4E) ist.
Patent DE-112007002654-B4 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem und Brennstoffzellenfahrzeug
Inventor: KATANO KOJI
IPC: H01M8/0438
Filed: 2007-12-05
Granted: 2018-02-01
Abstract: Ein Brennstoffzellensystem gemäß der vorliegenden Erfindung schließt eine Brennstoffzelle (10) ein, ein Brennstoffversorgungssystem (3) zur Versorgung der Brennstoffzelle (10) mit einem Brenngas, einen Injektor (35), der mittels einer elektromagnetischen Antriebskraft einen Ventilkörper in einer vorgegebenen Betätigungsperiode betätigt, um den Ventilkörper von einem Ventilsitz abzuheben, wodurch ein Gaszustand auf der stromauf gelegenen Seite des Brennstoffversorgungssystems (3) so eingestellt wird, daß das Gas auf eine stromab gelegene Seite ausgestoßen wird, und eine die Aktion des Injektors (35) steuernde Steuervorrichtung (4). Die Steuervorrichtung (4) gestattet dem Injektor (35), das Gas mit einem Düsendurchfluß gemäß einem vorgegebenen oder einem geringeren Düsendurchfluß auszustoßen, falls die im Bezug auf die Brennstoffzelle (10) geforderte zu erzeugende Leistungsmenge die vorgegebene zu erzeugende Leistungsmenge oder eine geringere ist, und die Steuervorrichtung stellt die Betätigungsfrequenz des Injektors (35) gemäß dem Düsendurchfluß und der geforderten, zu erzeugendem Leistungsmenge ein.