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Patent DE-102017130480-A1 (DE)
Title: Einschubmodul, Hybridmodul, Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Zusammenbauen eines Antriebsstrangs
Inventor: LORENZ ELMAR
IPC: B60K6/387
Filed: 2017-12-19
Abstract: Einschubmodul (40), umfassend einen Lamellenträger (90) und zumindest zwei Kupplungseinrichtungen (50,70, 80), wobei die Kupplungseinrichtungen (50,70, 80) jeweils wenigstens ein Lamellenpaket (51,71,81) aufweisen, von dem jeweils zumindest eine Lamelle drehmomentfest mit einer Mitnehmereinrichtung (100), des Lamellenträgers (90) verbunden ist, wobei der Lamellenträger (90) die Form eines aus zwei rotationssymmetrisch angeordneten Hohlzylindern (93,95) zusammengesetzten hohlen Ringzylinders aufweist und die Mitnehmereinrichtungen (100) in dem von dem Lamellenträger (90) radial abgegrenzten Raum an wenigstens einer der radial beabstandeten und einander zugewandten Innenseiten des hohlen Ringzylinders angeordnet sind, wobei das Einschubmodul (40) an den Lamellenpaketen (51,71,81) der Kupplungseinrichtungen (50,70,80) angeschlossene Innenlamellenträger (74,84) und Außenlamellenträger (54) aufweist, mit denen eine jeweilige Kupplungseinrichtung (50,70, 80) drehfest mit zumindest einer Ausgangsseite (12) eines mit dem Einschubmodul (40) auszustattenden Hybridmoduls (10) verbindbar ist, wobei ein jeweiliger Innenlamellenträger (74,84) bzw. Außenlamellenträger (54) zumindest eine axial verlaufende Durchgriffsöffnung (400) aufweist, sodass durch die Durchgriffsöffnungen (400) der Innenlamellenträger (74,84) bzw. Außenlamellenträger (54) ein Werkzeug (401) axial hindurchführbar ist zwecks Ausübung einer Kraft zur radialen Verschiebung eines Verriegelungselements.
Patent DE-102017200510-A1 (DE)
Title: Flachdichtung mit Haftungsoptimierung
Inventor: WALDVOGEL HANS
IPC: F16J15/12
Filed: 2017-01-13
Abstract: Es wird eine Flachdichtung mit einer metallischen Trägerlage und einem Elastomerelement zur Verfügung gestellt, bei dem keine Vorbehandlung der metallischen Trägerlage erforderlich ist und dennoch eine gute Haftung zwischen der metallischen Trägerlage und dem Elastomerelement erzielt wird. Dies wird dadurch erreicht, dass eine freie Kante (3) mehrere über die freie Kante (3) vorragende Vorsprünge (10) aufweist, wobei jeder der Vorsprünge (10) zwischen der freien Kante (3) und dem der freien Kante (3) abgewandten Ende (11) des Vorsprungs (10) jeweils mindestens eine Hinterschneidung (12) aufweist und dass zumindest bereichsweise längs der freien Kante (3) ein Elastomerwulst (20) angeordnet ist, der die Vorsprünge (10) zumindest bereichsweise einschließt.
Patent DE-102017204001-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Einstellung und Regelung eines Brennstoff-Luft-Verhältnisses in einem Heizsystem sowie eine Steuereinheit und ein Heizsystem
Inventor: LEERKES DANNY
IPC: F23N5/00
Filed: 2017-03-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (54) zur Einstellung und Regelung eines Brennstoff-Luft-Verhältnisses (56) in einem Heizsystem (46). Es wird vorgeschlagen, dass das Verfahren (54) die folgenden Schritte umfasst: • Erzeugen (58) einer vorübergehenden, zeitlichen Fluidzufuhränderung (60) einer Fluidzufuhrkenngröße (62), • Ermitteln (80) eines Signalmaximums (82) einer mit der zeitlichen Fluidzufuhränderung (60) korrelierten zeitlichen Änderung von mindestens einer Verbrennungskenngröße (84), • Ermitteln (102) eines ersten Brennerleistungsparameters (104), • Ermitteln (116) einer Sollverbrennungskenngröße (130) auf Basis des Signalmaximums (82) und des ersten Brennerleistungsparameters (104), • Regeln des Heizsystems (46) auf Basis der Sollverbrennungskenngröße (130), und dass die Fluidzufuhränderung (60) so gewählt ist, dass bei der zeitlichen Änderung von der mindestens einen Verbrennungskenngröße (62) ein Verbrennungskenngrößenmaximum (98) mindestens zwei Mal angenommen wird bzw. dass die zeitlichen Änderung von der mindestens einer Verbrennungskenngröße (84) zumindest eine Doppelpeakstruktur (94) aufweist, welche zumindest einen ersten Peak (88), eine erste Senke (90) und einen zweiten Peak (92) aufweist. Die Erfindung betrifft auch eine Steuereinheit (18), die zum Ausführen des erfindungsgemäßen Verfahrens (54) ausgebildet ist sowie ein Heizsystem (46) mit der erfindungsgemäßen Steuereinheit (18).
Patent DE-102017209017-A1 (DE)
Title: Siliciumcarbid-Halbleitervorrichtung und Verfahren zum Herstellen einer Siliciumcarbid-Halbleitervorrichtung
Inventor: SUGAHARA YOSHIYUKI
IPC: H01L29/78
Filed: 2017-05-30
Abstract: In einer Siliciumcarbid-Halbleitervorrichtung sind in einer ersten Siliciumcarbid-Schicht eine erste Dotierstoffschicht, in der ein Bodenteil eines Grabens ausgebildet ist, und eine zweite Dotierstoffschicht ausgebildet. In der ersten Siliciumcarbid-Schicht wird eine Dotierstoffkonzentration eines ersten Leitfähigkeitstyps direkt unterhalb der ersten Dotierstoffschicht so eingestellt, dass sie niedriger ist als eine Dotierstoffkonzentration des ersten Leitfähigkeitstyps direkt unterhalb der zweiten Dotierstoffschicht. Somit wird die Durchschlagspannung der ersten Dotierstoffschicht höher als die der zweiten Dotierstoffschicht, was das selektive Bewirken eines Auftretens eines Lawinendurchschlags in der zweiten Dotierstoffschicht ermöglicht.
Patent DE-102017210150-A1 (DE)
Title: System zur Energiebereitstellung und/oder Ventilation eines Gebäudes sowie ein Gehäuse
Inventor: GISKES ELLA
IPC: F24F13/20
Filed: 2017-06-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (10) zur Energiebereitstellung und/oder Ventilation eines Gebäudes (12), umfassend wenigstens eine Komponente (17), insbesondere wenigstens zwei Komponenten (17) eines Energiebereitstellungssystems und/oder Ventilationssystems für ein Gebäude (12) sowie ein Gehäuse (15) zum Aufnehmen der wenigstens einen Komponente (17), wobei die wenigstens eine Komponente (17) im Gehäuse (15) betreibbar ist. Es wird vorgeschlagen, dass das Gehäuse (15) außerhalb des Gebäudes (12) anbringbar ist.
 Die Erfindung betrifft auch ein Gehäuse (15) zum Aufnehmen von wenigstens einer Komponente (17) eines Energiebereitstellungssystems und/oder Ventilationssystems für ein Gebäude (12) zur Verwendung in einem System (10) gemäß der vorliegenden Erfindung.
Patent DE-102017210395-A1 (DE)
Title: Bremssystem für ein Fahrzeug
Inventor: LEITER RALF
IPC: B60T13/74
Filed: 2017-06-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bremssystem für ein Fahrzeug, umfassend einen Zylinder (3), einen Kolben (4), der ein geschlossenes Ende (4b) und ein offenes Ende (4a) hat und beweglich in dem Zylinder (3) angeordnet ist, und ein weiteres Teil, das durch das offene Ende (4a) in einen Hohlraum des Kolbens (4) hineinragt, wobei das weitere Teil einen Schaft (6), der entlang einer Längsachse (5) des Zylinders (3) angeordnet ist, und einen Kopf, der einen größeren Durchmesser hat als der Schaft (6), umfasst, wobei innerhalb des Hohlraums des Kolbens (4) ein Rücksteller für den Kolben (4) angeordnet ist, der eine Kraftübertragung zwischen dem Kopf des weiteren Teils und dem Rücksteller in einer Richtung der Längsachse (5) erlaubt. Zumindest ein Teil des Rückstellers ist elastisch, wobei der Rücksteller mit der inneren Oberfläche des Kolbens (4) in Kontakt ist, so dass der Rücksteller eine Rückwärtsbewegung des Kolbens (4) unterstützen kann, wenn ein Bremsdruck gelöst wird.
Patent DE-102017211201-A1 (DE)
Title: Verfahren zum asymmetrischen Schlüsselmanagement und sicherheitsrelevante Anlage
Inventor: BRABAND JENS
IPC: H04L9/30
Filed: 2017-06-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum asymmetrischen Schlüsselmanagement, insbesondere bei einer sicherheitsrelevanten Anlage (1), bei dem jedem Teilnehmer (A, B) ein Schlüsselpaar bestehend aus einem privaten und einem öffentlichen Schlüssel zugeordnet wird, bei dem die öffentlichen Schlüssel oder deren Hash-Werte für die Teilnehmer (A, B) zugänglich gemacht und von einer zentrale Autorität (K) legitimiert werden und bei dem ein öffentlicher Schlüssel der zentralen Autorität (K) von einer vertrauenswürdigen Stelle veröffentlicht wird. Um eine Alternative zu bestehenden Schlüsselmanagementsystemen zu geben, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die öffentlichen Schlüssel oder deren Hash-Werte in einem als ein Block-Chain-System aufgebauten Register überprüft oder ausgelesen werden.
Patent DE-102017214757-A1 (DE)
Title: Techniken zum Bereitstellen von elektronischen Bootstrap-Teilnehmeridentitätsmodulen (eSIMs) an mobile Vorrichtungen
Inventor: LI LI
IPC: H04W12/04
Filed: 2017-08-23
Abstract: Hierin beschriebene repräsentative Ausführungsformen legen Techniken zum Bereitstellen von elektronischen Bootstrap-Teilnehmeridentitätsmodulen (eSIMs) für mobile Vorrichtungen dar. Gemäß einigen Ausführungsformen kann eine mobile Vorrichtung zum Ausgeben einer Bootstrap-eSIM-Anfrage an einen eSIM-Auswahlserver konfiguriert sein, welche (i) erste der mobilen Vorrichtung zugeordnete Metadaten und (ii) zweite einer in der mobilen Vorrichtung integrierten elektronischen universellen Karte mit integrierten Schaltkreis (eUICC) zugeordnete Metadaten enthält. Der eSIM-Auswahlserver wählt seinerseits eine bestimmte Bootstrap-eSIM aus und bindet sie in die mobile Vorrichtung ein, und stellt an die mobile Vorrichtung Informationen bereit, die der mobilen Vorrichtung ermöglichen die bestimmte Bootstrap-eSIM von einem oder mehreren eSIM-Servern zu erhalten. Wenn die mobile Vorrichtung die bestimmte Bootstrap-eSIM erhält, kann die mobile Vorrichtung eine Schnittstelle zu Betreibern von mobilen Netzwerken (MNOs) bilden und eine vollständige eSIM erhalten, die der mobilen Vorrichtung den Zugriff auf vom MNO bereitgestellte Dienste ermöglicht.
Patent DE-102017214939-A1 (DE)
Title: Schaltkupplung für eine Baumaschine
Inventor: KRÄMER PHILIPP
IPC: F16C33/10
Filed: 2017-08-25
Abstract: Bei einer Schaltkupplung (14) für eine Baumaschine (1), mit einem antriebsseitigen Ende (58) und einem abtriebsseitigen Ende (60), einer Abtriebswelle (22), wobei an dem antriebsseitigen Ende (58) ein antriebsseitiges Lager (40) an der Abtriebswelle (22) angeordnet ist, ist vorgesehen, dass eine Schmiermittelleitung (42) zur Schmierung des antriebsseitigen Lagers (40) vorgesehen ist, die von dem abtriebsseitigen Ende (60) zu dem antriebsseitigen Lager (40) führt und zumindest abschnittsweise durch die Abtriebswelle (22) verläuft.
Patent DE-102017216147-A1 (DE)
Title: Kraftstoffinjektor
Inventor: LEUKART MICHAEL
IPC: F02M61/14
Filed: 2017-09-13
Abstract: Kraftstoffinjektor (10) zum Einbau in eine Aufnahmeöffnung (106) eines Zylinderkopfs (100), mit einem Ventilgehäuse (11), in dem ein Innenraum (6) ausgebildet ist, welcher mit flüssigem Kraftstoff befüllbar ist. Weiterhin ist an einer Außenseite des Ventilgehäuses (11) eine Doppelnut (16) ausgebildet, in der mindestens ein Dichtring (15) zur Abdichtung der Aufnahmeöffnung (106) des Zylinderkopfs (100) angeordnet ist. Die Doppelnut (16) umfasst eine erste Nut (29) und eine zweite Nut (30), wobei zwischen der ersten Nut (29) und der zweiten Nut (30) eine Erhebung (28) angeordnet ist. Außerdem weisen die erste Nut (29) einen ersten Nutgrund (35) und die zweite Nut (30) einen zweiten Nutgrund (36) auf, welcher erster Nutgrund (35) und welcher zweiter Nutgrund (36) konisch ausgebildet sind.
Patent DE-102017219738-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Verwendung einer Verpackungsanlage
IPC: B65B25/00
Filed: 2017-11-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verpackungsanlage (01) mit zumindest einer Verpackungsmaschine (02), und mit zumindest einem der Verpackungsmaschine (02) zugeordneten Handhabungsgerät (03, 04, 05, 06), wobei die Verpackungsanlage (01) eine Anlagensteuerung (07) umfasst, die die Verpackungsmaschine (02) und das Handhabungsgerät (03, 04, 05, 06) der Verpackungsanlage (01) steuert, und wobei die Ortskoordinaten zur Steuerung der Verpackungsmaschine (02) in einem Basiskoordinatensystem (08) angegeben sind, und wobei die Ortskoordinaten zur Steuerung des Handhabungsgeräts (03, 04, 05, 06) in einem dem Handhabungsgerät (03, 04, 05, 06) zugeordneten Nebenkoordinatensystem (09, 10, 11, 12) angegeben sind, wobei in der Anlagensteuerung (07) für jedes Nebenkoordinatensystem (09, 10, 11, 12) ein Koordinatentransformationsmodul vorgesehen ist, in dem die Ortskoordinaten des Basiskoordinatensystem (08) in Ortskoordinaten des Nebenkoordinatensystem (09, 10, 11, 12) und/oder die Ortskoordinaten des Nebenkoordinatensystem (09, 10, 11, 12) in Ortskoordinaten des Basiskoordinatensystem (08) umgerechnet werden können.
Patent DE-102017221058-A1 (DE)
Title: Bremssystem für Kraftfahrzeuge und Betriebsverfahren
Inventor: DRUMM STEFAN A
IPC: B60T13/12
Filed: 2017-11-24
Abstract: Bremssystem (2) für Kraftfahrzeuge mit einem Hauptbremszylinder (41), umfassend ein Hauptbremszylindergehäuse (42) mit einer Hauptbohrung, in der wenigstens ein Hauptzylinderkolben (48) mit einer hydraulischen Wirkfläche (A) axial geführt ist, die eine Druckkammer (50) begrenzt, die bei der Betätigung des Hauptbremszylinders unter einen Bremssystemdruck gesetzt wird mit einem hydraulischen Anschluss, in den unter diesen Bremssystemdruck gesetztes Druckmittel in wenigstens einen zugeordneten Bremskreis (I, II) eingespeist wird; einem Bremspedal (44) zum Betätigen des Hauptbremszylinders; mit einer dem Hauptbremszylinder (41) vorgeschalteten hydraulischen Antriebsstufe (40) mit einem Antriebskolben (48), der sowohl mit der Pedalkraft als auch hydraulisch über eine effektive Wirkfläche (A) beaufschlagbar ist; hydraulisch ansteuerbaren Radbremsen (8, 10, 12, 14) ; einer Wegerfassungseinrichtung (98), die den Betätigungsweg des Bremspedals (44) oder eines mit dem Bremspedal (44) verbundenen Kolbens (48) erfasst; einer Druckbereitstellungseinrichtung (60), die eingerichtet ist zum Erzeugen eines Antriebskreisdrucks in einem hydraulischen Antriebskreis (A), der eine Antriebskammer (90) umfasst, in dem der Antriebskreisdruck den Antriebskolben (48) mit einer Kraft in Betätigungsrichtung beaufschlagt; einer elektrohydraulischen Einheit (30), die pro Radbremse (8, 10, 12, 14) ein Trennventil sowie ein Auslassventil zum Einstellen radindividueller Bremsdrücke aufweist, wobei hydraulische Mittel vorgesehen sind, um die effektive Wirkfläche (A) des Antriebskolbens (48) pedalwegabhängig variabel zu gestalten, sowie Verfahren zum Betreiben eines Bremssystems.
Patent DE-102018000111-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Hvbrid- oder Elektrofahrzeugs
Inventor: WILLEMS MICHEL
IPC: B60W30/188
Filed: 2018-01-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, bei welchem wenigstens ein Rad (10) des Kraftfahrzeugs mittels eines Elektromotors (12) angetrieben wird, indem ein Rotor (16) des Elektromotors (12) von einem Stator (14) des Elektromotors (12) elektrisch angetrieben und dadurch um eine Motordrehachse relativ zu dem Stator (14) gedreht wird, mit den Schritten:- Ermitteln wenigstens eines Ist-Werts eines auf den Elektromotor (12) wirkenden Kreiselmoments (M); und- in Abhängigkeit von dem ermittelten Ist-Wert: Beeinflussen des Kreiselmoments (M), wodurch wenigstens ein vorgebbarer Soll-Wert des Kreiselmoments (M) eingestellt wird.
Patent DE-102018001832-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Fertigen eines maßhaltigen Bauteils wie eines Kfz-Bauteils
Inventor: OHNIMUS STEPHAN
IPC: G06F17/50
Filed: 2018-03-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Fertigen eines maßhaltigen Bauteils wie eines Kfz-Bauteils, wobei das Bauteil mindestens ein Bauelement aus Kunststoff und/oder mindestens ein metallisches Bauelement aufweist und wobei das Verfahren folgende Schritte aufweist:a) Vorsehen von Werkzeuggeometriedaten von für das Spritzgießen und/oder das Umformen zu verwendenden Werkzeugen, von nominellen Geometriedaten des Bauteils sowie von zulässigen Toleranzen dieser nominellen Geometriedaten des Bauteils,b) Simulieren der Prozessschritte des Spritzgießens und/oder des Umformens unter Verwendung der Werkzeuggeometriedaten und Berechnen der danach zu erwartenden Geometriedaten des Bauteils,c) Simulieren einer individuellen Einspannung des im Verfahrensschritt b) virtuell entstehenden Bauteils in einer virtuellen Einspannvorrichtung und virtuelles Vermessen des virtuell eingespannten Bauteils mittels die individuelles Einspannung definierender Computeralgorithmen,d) Überprüfen, ob die zu erwartenden Geometriedaten des virtuell eingespannten und virtuell vermessenden Bauteils im zulässigen Toleranzbereich der nominellen Geometriedaten des Bauteils liegen,e) solange im Verfahrensschritt d) festgestellt worden ist, dass die zu erwartenden Geometriedaten des virtuell eingespannten und virtuell vermessenden Bauteils nicht im zulässigen Toleranzbereich der nominellen Geometriedaten des Bauteils liegen, iteratives Verändern der Werkzeuggeometriedaten und Erzeugen von korrigierten Werkzeuggeometriedaten und anschließendes Durchführen der Verfahrensschritte b) bis d) unter Verwendung der korrigierten Werkzeuggeometriedaten, bis die zu erwartenden Geometriedaten des virtuell eingespannten und virtuell vermessenden Bauteils im zulässigen Toleranzbereich der nominellen Geometriedaten des Bauteils liegen, undf) Fertigen des maßhaltigen Bauteils mit dem mindestens einen Bauelement aus Kunststoff und/oder mit dem mindestens einen metallischen Bauelement.
Patent DE-102018006897-A1 (DE)
Title: Elektronen-Vervielfacher-Anordnung
Inventor: STEINMANN JOCHEN
IPC: H01J43/12
Filed: 2018-08-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Elektronen-Vervielfacher-Anordnung umfassend einen in einem Vakuum anzuordnenden oder angeordneten Elektronen-Vervielfacher (EV), insbesondere Photomultiplier oder Multi-Channel-Plate oder Micro-Sphere-Plate, der eine Ausgangsimpedanz aufweist und mit einer Signalauswerte-Vorrichtung (SV), insbesondere Verstärker oder Oszilloskop, die eine Eingangsimpedanz aufweist, wobei zwischen der Anode (A) des Elektronen-Vervielfachers (EV) und der Eingangs-Signalleitung (EL) der Signalauswerte-Vorrichtung (SV) eine Impedanz-Anpassungseinheit vorgesehen ist, wobei die Impedanz-Anpassungseinheit durch wenigstens einen Transformator (T; T1, T2, T3) ausgebildet ist.
Patent DE-102018009043-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Lokalisierung eines Fahrzeuges
Inventor: LAICHINGER JENS
IPC: G01S1/02
Filed: 2018-11-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Lokalisierung eines Fahrzeuges (3) mittels künstlicher Landmarken, wobei eine Position des Fahrzeuges (3) in aufeinanderfolgenden Zeitschritten über eine zwischen dem Fahrzeug (3) und einer jeweiligen Landmarke bestehende Funkverbindung relativ zu der jeweiligen Landmarke ermittelt wird und die Landmarke lokalisiert wird. Erfindungsgemäß werden als Landmarken Leitpfosten (4) mit vorgegebenem Erscheinungsbild erkannt und die Lokalisierung erfolgt durch Kombination einer funkbasierten Lokalisierung und einer bilddatenbasierten Lokalisierung, bei der die entsprechende Landmarke anhand ihres Erscheinungsbildes in aufgenommenen Kamerabildern identifiziert wird.
Patent DE-102018103933-A1 (DE)
Title: Waschautomat und Verfahren zum Steuern und/oder Regeln eines Schleudervorgangs einer Schleuderphase eines Waschautomaten
Inventor: HEISENBERGER FRANK
IPC: D06F34/16
Filed: 2018-02-21
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Waschautomat mit einem Laugenbehälter zur Aufnahme von Waschflüssigkeit, einer drehbar in dem Laugenbehälter gelagerten Trommel zur Aufnahme von Wäsche, einer Sensoreinrichtung zum Sensieren einer Trommelunwucht und einer Programmsteuerung und/oder -regelung, welche eingerichtet und ausgebildet ist, einen Schleudervorgang derart zu steuern und/oder zu regeln, dass ein Drehzahlverlauf während des Schleudervorgangs in Abhängigkeit von einer von der Sensoreinrichtung sensierten Trommelunwucht gesteuert und/oder geregelt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Programmsteuerung und/oder -regelung weiterhin eingerichtet und ausgebildet ist, eine vorgegebene Zeitdauer für den Schleudervorgang in Abhängigkeit von einer während des Schleudervorgangs eingestellten Drehzahl zu verlängern, wenn eine Trommelunwucht während des Schleudervorgangs sensiert wird. Ferner betrifft die Erfindung ein entsprechendes Verfahren zum Steuern und/oder Regeln eines Schleudervorgangs einer Schleuderphase des Waschautomaten.
Patent DE-102018105695-A1 (DE)
Title: Elektrische Heizplatte und Wärmestrahler
Inventor: TOLMACHEV ALEXANDER
IPC: H05B3/22
Filed: 2018-03-12
Abstract: Aufgabe der Erfindung ist es, eine schnell wirkende Heizplatte bzw. Wärmestrahler für einen zeitweiligen Einsatz bei minimalem Energieeinsatz zu schaffen, wobei vorzugsweise Photovoltaikanlagen als Energielieferant zum Einsatz kommen.Die elektrische Heizplatte bzw. Wärmestrahler besteht aus einer stehenden bzw. aufgehängten Gehäuseausführung. Die Heizplatte (1) bzw. der Wärmestrahler (1) besteht aus mindestens zwei voneinander beabstandeten, elektrischen Widerstandsheiznetzlaminatflächen (2). Diese Widerstandsheiznetzlaminatflächen (2) sind untereinander und zur Rückseite des Gehäuses (1) mittels dazwischenliegendem Streckmaterial (3) oder durch perforierte und gewellte Bleche (3) beabstandet. Zwischen Gehäuserückwand und Streckmaterial (3) ist eine Wärmeschutzschicht (4) mit einer Reflektorschicht (5) in Richtung Laminatfläche (2) angeordnet und das Gehäuse (1) besitzt an der Unterseite und an der Oberseite Lüftungsöffnungen und die Vorderseite des Gehäuses (1) ist offen gestaltet und nur als ein umlaufender Rahmen ausgeführt. In der Vorderseite des Gehäuses (1) im Rahmen ist vorteilhaft eine Frontplatte (6) aus Keramik oder Gewebelaminat angeordnet.
Patent DE-102018106315-A1 (DE)
Title: Deckeladapter, Deckel, Gebinde und Verfahren zum Entleeren mindestens eines Folienbeutels
Inventor: SAIER HANNS-ULRICH
IPC: B65D77/06
Filed: 2018-03-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Deckeladapter (1) zur Befestigung an einer Deckelöffnung (2) eines Deckels, der zum Verschließen einer Öffnung (23) eines bevorzugt aus Kunststoff gebildeten Behälters, insbesondere eines Eimers, ausgebildet ist, umfassend: einen Stutzen (4) mit einer Ausgussöffnung (5), die mit einem Verschluss, bevorzugt mit einem Drehverschluss (6), verschließbar ist. Bei einem Aspekt der Erfindung weist der Deckeladapter (1) mindestens ein Rastelement (14a,b) zur lösbaren Befestigung des Deckeladapters (1) an der Deckelöffnung (2) auf. Weitere Aspekte der Erfindung betreffen weitere Ausgestaltungen des Deckeladapters (1), einen Deckel mit mindestens einem solchen Deckeladapter (1) sowie ein Gebinde, welches einen solchen Deckel und einen Behälter, insbesondere einen Eimer, aufweist. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Entleeren mindestens eines Folienbeutels.
Patent DE-102018111621-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Verbesserung der Produktivität von Mahlanlagen
Inventor: PRIHODA HELMUT
IPC: B02C15/00
Filed: 2018-05-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verbesserung der Produktivität von Mahlanlagen, wobei nach dem Einstellen der optimalen Verschleißgeometrie der Mahlaggregate durch konventionelles Betreiben der Mahlanlage die optimale Verschleißgeometrie durch das Aufbringen einer dünnen Verschleißschutzschicht auf die Oberfläche der Mahlaggregate konserviert wird.
Patent DE-102018111752-A1 (DE)
Title: Zweimassenschwungrad mit sekundärer Zusatzmasse
Inventor: MENDE HARTMUT
IPC: F16F15/131
Filed: 2018-05-16
Abstract: Bei einem Zweimassenschwungrad (1) mit einem Eingangsteil (5) und einem Ausgangsteil (6), die gegen die Kraft eines Energiespeichers (7) relativ zueinander verdrehbar sind, wobei das Ausgangsteil (6) eine Zusatzmasse (21) aufweist, werden -abgesehen von der Zusatzmasse selbst- keine weiteren zusätzlichen Bauteile zur Erzielung eines gewünschten Massenträgheitsmoments benötigt, indem die Zusatzmasse (21) ein einteiliges Blechumformteil mit einem zu einer radialen Ebene (E) um einen Winkel (a) schräg verlaufenden umgeschlagenen Außenbereich (27) umfasst.