baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021120790-A1 (DE)
Title: Aufnahme-Servierwagen und Abfallaufnahmevorrichtung
Inventor: XIE MINGXING
IPC: A47B31/00
Filed: 2021-08-10
Abstract: Es wird ein Aufnahme-Servierwagen vorgestellt, welcher hergerichtet ist zur Nutzung in einem Personenbeförderungsmittel. Der Aufnahme-Servierwagen umfasst eine Unterseite, zwei Seitenwände und eine Abdeckung, einen innerhalb des Aufnahme-Servierwagens angeordneten Aufnahmeraum, wobei der Aufnahmeraum beidseits Auflageschienen aufweist hergerichtet zur Halterung von Einschubmitteln wie Tabletts oder Schubladen, ferner an der Unterseite angeordnete Fortbewegungsmittel, und eine in dem Aufnahmeraum angeordnete Abfallaufnahmevorrichtung. Die Abfallaufnahmevorrichtung umfasst dabei einen umlaufenden Halterahmen, wobei der Halterahmen an beiden Seiten einen seitlich überstehenden Kragen sowie zumindest eine zum Kragen komplementäre Finne aufweist zur jeweiligen Führung oder Abstützung an einer der Auflageschienen des Aufnahmeraums. Ferner wird auch eine Abfallaufnahmevorrichtung vorgestellt.
Patent DE-102021123544-A1 (DE)
Title: Knotenverwaltung von knotenbasierten kommunikationsnetzwerken für sehr vielseitige feldgeräte in steuerungs- und automationssystemen
Inventor: NIXON MARK J
IPC: H04L41/00
Filed: 2021-09-10
Abstract: Ein knotenbasiertes Kommunikationsnetzwerk eines Prozesssteuerungs- oder Fabrikautomationssystems weist Knoten auf, die sehr vielseitige (HV-) Feldgeräte sind, in denen jeweilige Tag-Kennzeichnungen gespeichert sind. Ein DHCP-Server weist sich mit dem Netzwerk verbindenden Knoten jeweilige Endpunktkennzeichnungen zu. Ein Netzwerkknotenmanager verwaltet eine Abbildungsdatenbank, in der Zuordnungen der Tag-Kennzeichnungen der Netzwerkknoten mit den zugewiesenen Endpunktkennzeichnungen gespeichert sind, und eine Zustandsdatenbank, in der aktualisierte Zustände der Netzwerkknoten gespeichert sind. Ein DNS-Server antwortet in Verbindung mit dem Netzwerkknotenverwalter auf Anforderungen von Endpunktkennzeichnungen, damit die Knoten innerhalb des Netzwerks erkannt werden können. Ein HV-Geräteknoten ist eine Datenquelle, die über das Netz jeweilige Kommunikationssitzungen (manchmal gleichzeitig) mit einem oder mehreren anderen Knoten aufbaut und pflegt, die Verbraucher der von den HV-Geräten generierten Daten sind, und die über die Kommunikationssitzungen gelieferten Daten können zur Steuerung eines industriellen Prozesses verwendet werden.
Patent DE-102021127565-A1 (DE)
Title: Tribologische Einheit
Inventor: SCHLARB ALOIS K
IPC: F16C33/12
Filed: 2021-10-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine tribologische Einheit (12) zum Durchführen einer Gleitbewegung mit einem Reibpartner (14) in einem ersten Bereich für Pressung und Geschwindigkeit und einem zweiten Bereich für Pressung und Geschwindigkeit; mit: einem Träger (16) zur Aufnahme von Gleitelementen; einem ersten Gleitelement (18) umfassend einen ersten Verbundwerkstoff; einem zweiten Gleitelement (20) umfassend einen zweiten Verbundwerkstoff; wobei das erste Gleitelement (18) für den ersten Bereich optimiert ist; und das zweite Gleitelement (20) für den zweiten, vom ersten Bereich verschiedenen Bereich optimiert ist und das erste Gleitelement (18) und das zweite Gleitelement (20) an dem Träger (16) angeordnet sind. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner eine Verwendung einer tribologischen Einheit und ein System umfassend eine tribologische Einheit.
Patent DE-102021130382-A1 (DE)
Title: Latenzzeitmaskierung in einem autonomen Fahrzeug unter Verwendung von Edge-Netz-Computerbetriebsmitteln
Inventor: YU BO
IPC: B60W60/00
Filed: 2021-11-19
Abstract: Latenzzeitmaskierungssystem zur Verwendung in einem autonomen Fahrzeugsystem (AV-System). Das Latenzzeitmaskierungssystem umfasst ein Sensormodul, das Sensordaten von mehreren Sensoren bereitstellt. Die Sensordaten enthalten Einzelbilder, die durch eine Fahrzeugkamera bereitgestellt werden, und Fahrzeugbewegungsdaten. Ein drahtloser Transceiver sendet die Sensordaten an einen fernen Server, der einer Netzinfrastruktur zugeordnet ist, und empfängt ferne Zustandsinformationen, die von den Sensordaten abgeleitet sind. Ein Bordfunktionsmodul empfängt die Sensordaten von dem Sensormodul und erzeugt lokale Zustandsinformationen. Ein Zustandsfusions- und Zustandsvorhersagemodul empfängt die fernen Zustandsinformationen und die lokalen Zustandsinformationen und aktualisiert die lokalen Zustandsinformationen mit den fernen Zustandsinformationen. Das Zustandsfusions- und Zustandsvorhersagemodul verwendet Kontrollpunkte in einer Zustandshistorien-Datenstruktur, um die lokalen Zustandsinformationen mit den fernen Zustandsinformationen zu aktualisieren.
Patent DE-102021131768-A1 (DE)
Title: Aktiver interferenzminderungs-mechanismus, angewandt durchdrahtlos-fidelität (wi-fi) zum schutz der fahrzeug-zu-allem-kommunikation (v2x) bei 5,9 ghz
Inventor: ROMAN JOHN
IPC: H04W72/04
Filed: 2021-12-02
Abstract: Eine Schaltung, die so konfiguriert ist, dass sie einen Kanal für intelligente Transportsysteme (ITS) abtastet; die Übertragung eines ITS-Signals auf dem ITS-Kanal ermittelt; und eine Wi-Fi-Übertragung basierend auf der Bestimmung des ITS-Signals konfiguriert.
Patent DE-102021134182-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Etablieren einer Kommunikation zwischen einem ersten digitalen Zwilling und einem zweiten digitalen Zwilling
Inventor: RIESTER MICHAEL
IPC: G06F9/54
Filed: 2021-12-21
Abstract: Die Erfindung umfasst ein Verfahren zum Etablieren einer Kommunikation zwischen einem ersten digitalen Zwilling (DT1) und einem zweiten digitalen Zwilling (DT2), wobei dem ersten digitalen Zwilling (DT1) eine erste REST-basierte API (API1) zugeordnet ist und wobei dem zweiten digitalen Zwilling (DT2) eine zweite REST-basierte API (API2) zugeordnet ist, umfassend:- Senden einer Anfrage an zumindest einen Endpunkt der ersten API (API1) und Empfangen von zumindest einer Antwort der ersten API (API1);- Senden einer Anfrage an zumindest einen Endpunkt der zweiten API (API2) und Empfangen von zumindest einer Antwort der zweiten API (API1);- Vergleichen und Analysieren der zumindest einen Antwort des ersten API (API1) mit der zumindest einen Antwort der zweiten API (API2);- Erstellen von zumindest einem Mappingmodell (MO) anhand des Vergleichens und des Analysierens, wobei das Mappingmodell (MO) semantische und technische Anforderungen der ersten API (API1) und der zweiten API (API1) enthält; und- Verwenden des Mappingmodells (MO) zur gegenseitigen Kommunikation zwischen dem ersten digitalen Zwilling (DT1) und dem zweiten digitalen Zwilling (DT2), wobei das Mappingmodell (MO) eine Datenübertragung von einem der beiden digitalen Zwillinge (DT1, DT2) konform der technischen und semantischen Anforderungen der API (API1, API2) des anderen der beiden digitalen Zwillinge übersetzt (DT1, DT2).
Patent DE-102021134226-A1 (DE)
Title: Fahrzeugwechselrichtervorrichtung und Fahrzeugfluidmaschine
Inventor: KAWASHIMA TAKASHI
IPC: H02P27/06
Filed: 2021-12-22
Abstract: Eine Fahrzeugwechselrichtervorrichtung (30) zum Antrieb eines Elektromotors unter Verwendung einer elektrischen Fahrzeugenergiequelle (104). Die Fahrzeugwechselrichtervorrichtung (30) umfasst einen Eingangsanschluss (31, 32), eine Filterschaltung (60) mit einem Kondensator (63), eine Wechselrichterschaltung (50), eine positive Stromschiene (41), eine negative Stromschiene (42), eine Steuerschaltung (71, 72), eine Masseleitung eines oberen Armes (91) und eine elektrische Niederspannungsenergieversorgungsschaltung (80). Die Steuerschaltung (71, 72) bewirkt, dass sich nur ein Schaltelement (Qu2, Qv2, Qw2) des unteren Armes in einem Ein-Zustand befindet, und verbindet die Steuerschaltung (71, 72) und die negative Stromschiene (42) durch die Masseleitung (91) des oberen Armes elektrisch, wenn eine elektrische Gleichstromleistung von der elektrischen Niederspannungsenergieversorgungsschaltung (80) in einem Zustand zugeführt wird, in dem keine elektrische Gleichstromleistung in den Eingangsanschluss (31, 32) eingegeben wird.
Patent DE-102021134230-A1 (DE)
Title: Zuteilen einer Parkberechtigung für ein auf einem Parkplatz eines Parkbereichs abgestelltes Kraftfahrzeug
Inventor: JACOBSEN FINN
IPC: G06Q50/30
Filed: 2021-12-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Zuteilen einer Parkberechtigung für ein auf einem Parkplatz eines Parkbereichs abgestelltes Kraftfahrzeug (1), wobei die Parkberechtigung von einer dem Parkbereich zugeordneten Infrastruktureinrichtung (2) zugeteilt wird. Es wird vorgeschlagen, dass ein von einem Fahrer des Kraftfahrzeugs (1) vorgenommenes Verlassen des Kraftfahrzeugs (1) erfasst (11) wird, Positionsdaten des abgestellten Kraftfahrzeugs (1) erfasst (12) werden, Parkvorgangsdaten abhängig von dem Verlassen des Kraftfahrzeugs (1) und den Positionsdaten ermittelt (13) werden, die Parkvorgangsdaten an ein Kommunikationsendgerät (6) des Fahrers übermittelt (14) werden, das Kommunikationsendgerät (6) des Fahrers die Parkvorgangsdaten an die Infrastruktureinrichtung (2) übermittelt (15) und die Parkberechtigung durch die Infrastruktureinrichtung (2) abhängig von den Parkvorgangsdaten zugeteilt (16) wird.
Patent DE-102021200580-A1 (DE)
Title: Zubereitung zur Herstellung latentreaktiver Klebmassen
Inventor: KUPSKY MARCO
IPC: C09J7/30
Filed: 2021-01-22
Abstract: Zubereitung zur Herstellung eines Klebstoffs, umfassend eine Polymer-Komponente, gebildet aus mindestens einem thermoplastischen Polymeren, das funktionelle Gruppen enthält, die mit Isocyanat reagieren können (Komponente (i)), eine Vernetzer-Komponente, gebildet aus mindestens einer Isocyanat-haltigen, partikulären Verbindung (Komponente (ii)), eine Lösemittel-Komponente, gebildet aus mindestens einem organischen Lösemittel (Komponente (x)), wobei die Polymer-Komponente im Wesentlichen in der Lösemittel-Komponente gelöst vorliegt, und die Vernetzer-Komponente bei 23 °C im Wesentlichen weder in der lösemittelfreien Polymer-Komponente noch in der Lösemittel-Komponente löslich ist.
Patent DE-102021201404-A1 (DE)
Title: Antriebsanordnung
Inventor: BOOS PAUL
IPC: B62M6/55
Filed: 2021-02-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung (1) eines, insbesondere mit Muskelkraft und/oder Motorkraft betreibbaren, Fahrzeugs, umfassend eine Antriebseinheit (2), eine Rahmenschnittstelle (3), wobei die Antriebseinheit (2) zumindest teilweise zwischen einer ersten Wand (31) und einer zweiten Wand (32) der Rahmenschnittstelle (3) angeordnet ist, eine erste Halterung (51), welche die Antriebseinheit (2) an der ersten Wand (31) hält, und eine zweite Halterung (52) welche die Antriebseinheit (2) an der zweiten Wand (32) hält, wobei die erste Halterung (51) eine Schraube (5) und ein hülsenförmiges Toleranzausgleichselement (4) aufweist, wobei das Toleranzausgleichselement (4) zumindest teilweise innerhalb einer Wandöffnung (31b) der ersten Wand (31) und an der Antriebseinheit (2) anliegend angeordnet und mittels der Schraube (5) mit der Antriebseinheit (2) verschraubt ist, und wobei das Toleranzausgleichselement (4) an dessen der Antriebseinheit (2) zugewandten Ende einen Verformungsbereich (40) aufweist, welcher so ausgebildet ist, um sich durch die Verschraubung zumindest teilweise in einen Spalt (6) zwischen Antriebseinheit (2) und erster Wand (31) radial aufzuweiten, wenn die Schraube (5) mit einem vordefinierten Anzugsdrehmoment (50) angezogen ist.
Patent DE-102021202946-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs mit Notrufeinrichtung in einem Notfallmodus und Notrufeinrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: SCHMÄLING JAN
IPC: H04W4/90
Filed: 2021-03-25
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines, insbesondere wenigstens teilweise autonom und bevorzugt autonom betreibbaren und/oder betriebenen, Fahrzeugs (1) mit einer Notrufeinrichtung (2) in einem Notfallmodus des Fahrzeugs (1), in welchem das Fahrzeug (1) wenigstens zeitweise in Kommunikationsverbindung mit einer Notrufzentrale ist und in welchem das Fahrzeug (1) als Navigationsziel ein vorgegebenes Rettungsziel aufweist und/oder ansteuert, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Fahrzeug (1) und insbesondere der Notrufeinrichtung (2) des Fahrzeugs und der Notrufzentrale ein Austausch von Routendaten erfolgt, welche für eine Navigationsroute von einem Standort des Fahrzeugs (1) zum Rettungsziel charakteristisch sind.
Patent DE-102021204417-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Versorgung eines gasbetriebenen Fahrzeugs mit Gas, Druckgasspeichersystem sowie gasbetriebenes Fahrzeug mit einem Druckgasspeichersystem
Inventor: WESSNER JOCHEN
IPC: F02M21/02
Filed: 2021-05-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Versorgung eines gasbetriebenen Fahrzeugs mit Gas, bei dem das Gas in einem Druckgasspeichersystem (1) an Bord des Fahrzeugs bevorratet wird, das mindestens einen fest eingebauten Hauptspeicher (2) und einen austauschbaren Zusatzspeicher (3) oder zumindest einen Anschluss (4) für einen austauschbaren Zusatzspeicher (3) umfasst, und bei dem mit Hilfe eines Wegeventils (5) von einer ersten Betriebsart, in der das Gas dem Hauptspeicher (2) entnommen wird, in eine zweite Betriebsart umgeschaltet wird, in der das Gas einem zuvor an das Druckgasspeichersystem (1) angeschlossenen Zusatzspeicher (3) entnommen wird.Die Erfindung betrifft darüber hinaus ein Druckgasspeichersystem (1) für ein gasbetriebenes Fahrzeug sowie ein gasbetriebenes Fahrzeug mit einem entsprechenden Druckgasspeichersystem (1).
Patent DE-102021208070-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Flanschmontieren
Inventor: TEUCHER RAJKO
IPC: F16L23/00
Filed: 2021-07-27
Abstract: Eine Vorrichtung zum Flanschmontieren umfasst ein Gestell (2) und mindestens ein Flanschpaar (14) mit einem ersten Flansch (15) und mit einem mit dem ersten Flansch (15) montierbaren zweiten Flansch (16), wobei die Flansche (15, 16) unabhängig voneinander am Gestell (2) befestigt sind, wobei die Vorrichtung (1) ferner umfasst eine Manipulationseinheit zum gezielten Manipulieren der Positionierung der Flansche (15, 16) zueinander an dem Gestell (2), wobei die Manipulationseinheit ein elastisches Lager (25) aufweist, und/oder jeweils eine Adaptereinheit (17), mit der jeder Flansch (15, 16) lösbar mit dem Gestell (2) verbindbar ist.
Patent DE-102021208087-A1 (DE)
Title: Kontextbewusstes Handover
Inventor: UMAPATHY ASHWIN
IPC: H04W36/00
Filed: 2021-07-27
Abstract: Offenbarte Ausführungsformen stellen ein Handover-Vorhersageschema bereit, das auf Kontextbewusstsein eines Rechenknotens, wie etwa einer mobilen Vorrichtung, basiert. Die Kontextinformationen werden verwendet, um die Netzwerkverfügbarkeit an einem vorhergesagten Zielort vorherzusagen, der ein Bereich ist, in den sich ein Rechenknoten wahrscheinlich begibt. Die Verwendung von Sensoren, die in den Rechenknoten eingebettet sind oder für diesen zugänglich sind, kann verwendet werden, um Aspekte der Ausführungsformen durchzuführen. Ein auf Verstärkungslernen basierendes Empfehlungsmodell wird verwendet, um ein optimales Netzwerk, eine optimale Funkzugangstechnologie und/oder einen optimalen Netzwerkzugangsknoten zu bestimmen, um vor dem Eintreffen am vorhergesagten Zielort zu einer vorhergesagten Ankunftszeit eine Verbindung damit herzustellen. Andere Ausführungsformen werden beschrieben und/oder beansprucht.
Patent DE-102021209057-A1 (DE)
Title: Herstellungsverfahren für ein plattenförmiges objekt
Inventor: KAWANO FUMIYA
IPC: B23K26/53
Filed: 2021-08-18
Abstract: Ein Herstellungsverfahren für ein plattenförmiges Objekt umfasst einen Abschirmtunnel-Ausbildungsschritt mit einem Ausbilden mehrerer Abschirmtunnel in einem plattenförmigen Werkstück, das aus einem harten Material ausgebildet ist, und einen Ätzschritt mit einem Ätzen der Abschirmtunnel durch ein Ätzmittel. Das plattenförmige Objekt ist imstande, durch eine äußere Kraft gebogen zu werden. Bei dem Abschirmtunnel-Ausbildungsschritt werden mehrere Abschirmtunnel in einem ersten Abschirmtunnelbereich ausgebildet, der entlang eines linienförmigen, ersten geplanten Bearbeitungsbereichs, der an einer Fläche des Werkstücks eingerichtet ist, eine erste Länge aufweist, und mehrere Abschirmtunnel in einem zweiten Abschirmtunnelbereich ausgebildet, der entlang eines linienförmigen, zweiten geplanten Bearbeitungsbereichs, der sich von einem Bereich auf einer Erstreckungslinie des ersten geplanten Bearbeitungsbereichs unterscheidet und an der einen Fläche zu dem ersten geplanten Bearbeitungsbereichs benachbart ist, eine zweite Länge aufweist.
Patent DE-102021211979-A1 (DE)
Title: Fahrzeugbatterieservicewagen mit bremsmechanismus
Inventor: PETERSON CORDAY T
IPC: B62B5/04
Filed: 2021-10-25
Abstract: Servicewagen und zugehörige Einrichtung, die sich für die Instandhaltung von Elektrofahrzeugen und Fahrzeugbatterien eignen. Der Servicewagen kann einen Rahmen mit einer Anzahl an Gliedern umfassen, der in einer kompakten Konfiguration angeordnet werden kann. Der Servicewagen kann eine Anzahl an Stützauflagen umfassen, die verstellbar bezüglich des Rahmens angeordnet werden können. Die Stützauflagen können einen Überlastungsschutzmechanismus mit einem Sollbruchstift umfassen. Der Servicewagen kann einen lösbaren Griff umfassen, der dahingehend betätigbar ist, selektiv eine Anzahl an Bremsen an dem Wagen auszudrücken. Der Servicewagen kann eine Anhängerkupplung, die sich zum lösbaren Koppeln einer externen Schleppvorrichtung eignet, umfassen.
Patent DE-102021212391-A1 (DE)
Title: Handwerkzeugmaschine mit einem Motorträger für einen Antriebsmotor
Inventor: SCHLEGEL FRITZ
IPC: B25F5/00
Filed: 2021-11-03
Abstract: Bei einer Handwerkzeugmaschine, insbesondere einem Bohrhammer, mit einer Werkzeugaufnahme und einem Gehäuse (105), das zwei Gehäusehalbschalen (106) aufweist, wobei in dem Gehäuse (105) eine Antriebseinheit zum Antrieb einer Werkzeugaufnahme angeordnet ist, und wobei die Antriebseinheit zumindest einen in einem Motorträger (182) angeordneten Antriebsmotor (180) und ein in einem Getriebegehäuse angeordnetes Getriebe aufweist, ist der Motorträger (182) über mindestens eine kraftschlüssige Verbindung (411) und mindestens eine formschlüssige Verbindung (412) unmittelbar mit mindestens einer der zwei Gehäusehalbschalen (106) verbunden, wobei der mindestens einen kraftschlüssigen Verbindung (411) und der mindestens einen formschlüssigen Verbindung (412) jeweils eine Befestigungsachse (299) zugeordnet ist, die rechtwinklig zu und beabstandet von einer der Werkzeugaufnahme zugeordneten Drehachse (199) angeordnet ist.
Patent DE-102022100260-A1 (DE)
Title: Modulares, elektromechanisches Klavierpräparationssystem
Inventor: KNECHT EDGAR
IPC: G10C3/16
Filed: 2022-01-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Klangmodulationssystem für ein Saiteninstrument wie Klavier oder Flügel. Um ein Klangmodulationssystem für ein Saiteninstrument wie Klavier oder Flügel zu schaffen, das bühnen- und tourneetauglich ist, und das dem konzertierenden Pianisten eine deutlich höhere Vielfalt an Möglichkeiten zur Klangmodulation gibt, die er während des Spielens nach Belieben einsetzen kann, wird vorgeschlagen,dass das System wenigstens eine Klangmodulationsleiste aufweist, die sich im montierten Zustand quer über eine oder mehrere Saiten hinweg längserstreckt und entlang wenigstens eines Teils ihrer Längserstreckung ein Material trägt, das bei Kontakt mit den Saiten des Klaviers oder Flügels den natürlichen Klang der Saiten moduliert, wobei unter „Klangmodulation“ im weiteren Sinne eine Veränderung des Klangs des Originaltons verstanden werden soll, wobei die Klangmodulationsleiste mit einem Antriebssystem mechanisch gekoppelt oder verbunden ist und durch den Antrieb auf die Saiten gedrückt werden kann, und wobei das Antriebssystem, das in unmittelbarer Nähe der Saiten angebracht ist, einen elektromotorischen Antrieb enthält, der schrittweise oder analog stufenlos positionierbar ist, und damit bei ausreichend kleinen Schritten einen angeschlagenen Ton sehr fein dosierbar modulieren kann, und die Positionierung des Antriebs über einen Microcontroller programmierbar und kontrollierbar ist. Vorzugsweise sind mehrere Klangmodulationsleisten in je einem universell für diverse Flügel einfach montier- und demontierbaren Klangmodulationsmodul (20) enthalten.
Patent DE-102022103598-A1 (DE)
Title: Luftausströmer für ein fahrzeug
Inventor: KRÄMER GÜNTHER
IPC: B60Q3/00
Filed: 2022-02-16
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Luftausströmer (1) für ein Fahrzeug, wobei der Luftausströmer (1) ein Gehäuse (2) mit einem Lufteintrittsbereich (3) und einem gegenüberliegenden Luftaustrittsbereich (4) und mindestens eine insbesondere relativ zu dem Gehäuse (2) bewegbare oder relativ zu dem Gehäuse (2) feststehende Komponente (13, 20) aufweist, die zumindest bereichsweise in einem Luftkanal oder Luftkanalsystem in dem Gehäuse (2) des Luftausströmers (1) angeordnet und insbesondere ausgebildet ist, insbesondere bedarfsweise einen von dem Luftaustrittsbereich (4) abgegebenen oder abzugebenden Luftstrom insbesondere im Hinblick auf eine Ausrichtung und/oder im Hinblick auf einen Volumenstrom zu beeinflussen. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Luftausströmer (1) ferner eine Beleuchtungseinrichtung aufweist zum zumindest teil- oder bereichsweisen indirekten Be- oder Ausleuchten der mindestens einen Komponente (13, 20), wobei die Beleuchtungseinrichtung mindestens eine im Hinblick auf das Gehäuse (2) des Luftausströmers (1) ortsfest angeordnete Lichtquelle (6), insbesondere in Gestalt einer LED, aufweist.
Patent DE-102022103831-A1 (DE)
Title: Dachmodul mit einer Reinigungseinrichtung
Inventor: EHRMANN MAXIMILIAN
IPC: B60S1/48
Filed: 2022-02-17
Abstract: Es wird ein Dachmodul zur Bildung eines Fahrzeugdachs (100) an einem Kraftfahrzeug mit einem Flächenbauteil (12) vorgeschlagen, das zumindest bereichsweise eine Dachhaut (14) des Fahrzeugdachs (100) bildet, die als eine äußere Dichtfläche des Dachmoduls (10) fungiert, mindestens einem elektrischen und/oder elektronischen und/oder elektromagnetischen Bauteil (16), insbesondere einem Umfeldsensor (18) und/oder einer Beleuchtungseinrichtung, das durch einen Durchsichtsbereich (20) elektromagnetische Signale senden und/oder empfangen kann, und mindestens einer Reinigungseinrichtung (24) mit mindestens einer Reinigungsdüse (25), die dazu eingerichtet ist, ein Reinigungsfluid zu versprühen, durch das der Durchsichtsbereich (20) reinigbar ist. Das mindestens eine Bauteil (16) steht derart mit der Reinigungseinrichtung (24) in einer wärmeübertragenden Verbindung, dass eine Abwärme des mindestens einen Bauteils (16) auf das Reinigungsfluid und/oder die mindestens eine Reinigungsdüse (25) übertragbar ist.
Patent DE-102022106453-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Vorbehandlung von Einsatzelementen für Spritzgussteile
Inventor: SCHELAUSKE FELIX
IPC: B29C45/14
Filed: 2022-03-18
Abstract: Verfahren zur Vorbehandlung von Einsatzelementen (1) zum Bestücken von Spritzgussteilen, insbesondere Pipettenspitzen, wobei die Einsatzelemente (1) als Schüttgut von einem Zuführbehälter (2) aus zu einem Vorratsbehälter (3) transportiert werden, dessen Boden als Siebplatte (4) mit entsprechenden Öffnungen oder Bohrungen (4.1) ausgebildet ist, in welche die Einsatzelemente (1) mittels Rüttelbewegung vorzugsweise überführt werden für einen Weitertransport oder eine Verwendung im Bestückungsprozess der Spritzgussteile, wobei das Verfahren gekennzeichnet ist durch die Schritte:- Eingeben der Einsatzelemente (1) in eine drehbewegliche Transporttrommel (5), welche mit Öffnungen (5.1) oder Durchbrüchen (5.2) von einer solchen Form oder Größe versehen ist, dass die Einsatzelemente (1) während der Vorbehandlung in der Transporttrommel (5) verbleiben;- Drehen der Transporttrommel (5) mindestens zeitweise um eine Achse X, um welche die Transporttrommel (5) drehbeweglich montiert ist;- Befördern der Einsatzelemente (1) durch die Transporttrommel (5), so dass die Filterelemente (1) wiederholt mit der Innenwand der Transporttrommel (5) sowie gegenseitig miteinander über eine vorherbestimmte Zeitdauer einer Vorbehandlung in Kontakt gelangen;- Abführen der vorbehandelten Einsatzelemente (1) aus der Transporttrommel (5).