baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016119013-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zur steuerung eines fahrzeugs mit automatisiertem antriebssystem
Inventor: ADAM PAUL A
IPC: B60W40/04
Filed: 2016-10-06
Abstract: Ein Verfahren und System zur Steuerung einer Position eines Fahrzeugs relativ zu anderen Fahrzeugen auf einer Straße wird vorgesehen. Das Verfahren beinhaltet das Steuern einer Position eines Host-Fahrzeugs, das in einer Fahrspur einer Straße fährt, unter Verwendung eines automatisierten Antriebssystems und die Überwachung der Positionen eines oder mehrerer seitlicher Fahrzeuge, die sich an einer Seite des Host-Fahrzeugs befinden und in benachbarten Fahrspuren fahren. Das Verfahren beinhaltet des Weiteren das Erfassen eines Zustands, in dem sich das Host-Fahrzeug in einem toten Winkel eines seitlichen Fahrzeugs in einer benachbarten Fahrspur befindet, und das Anpassen der Position des Host-Fahrzeugs als Reaktion auf den Zustand unter Verwendung des automatisierten Antriebssystems, sodass die Zeitspanne, in der sich das Host-Fahrzeug im toten Winkel des Fahrzeugs befindet oder befinden wird, reduziert wird.
Patent DE-102016123095-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum erfassen des kurbel-tretdrehmoments für elektrofahrrad
Inventor: LEE SEN-YUNG
IPC: B62M6/55
Filed: 2016-11-30
Abstract: Eine Vorrichtung zur Erfassung des Tretdrehmoments beinhaltet ein voreingestelltes Tretdrehmoment und einen Motor. Das Drehmoment vom voreingestellten Tretdrehmoment und das Drehmoment vom Motor sind jeweils mit einem Hohlrohr verbunden, das über eine erste Einweg-Übertragungsvorrichtung und eine zweite Einweg-Übertragungsvorrichtung an der Achse angebaut ist. Die beiden jeweiligen Kräfte werden durch das Hohlrohr auf ein Kettenrad übertragen. Eine Drehmoment-Erfassungseinheit ist mit dem Hohlrohr verbunden und zwischen der ersten und der zweiten Einweg-Übertragungsvorrichtung angeordnet. Die Leistung vom Motor und die Tretdrehmomente von den beiden Enden der Achse beeinflussen sich gegenseitig nicht. Wenn die Vorrichtung zur Erfassung des Drehmoments ein Drehmoment erfasst, das höher ist als ein voreingestelltes Tretdrehmoment, wird der Motor aktiviert, um Leistung zur Verfügung zu stellen, und das erfasste Drehmoment wird auf das voreingestellte Drehmoment reduziert.
Patent DE-102016123911-A1 (DE)
Title: Beheizte Transferleitungen
Inventor: GUZZONATO ANTONELLA
IPC: G01N30/30
Filed: 2016-12-09
Abstract: Flexible, leichte Gaschromatografie-Transferleitung, die zum Anschließen eines Gas Gaschromatografen (GC) an ein Spektrometer geeignet ist, wie z. B. ein Massenspektrometer oder ein optisches Spektrometer, insbesondere an die Ionenquelle des Spektrometers, wie z. B. eine Ionenquelle mit induktiv gekoppeltem Plasma (ICP). Die Transferleitung weist eine Heizanordnung auf, die es ermöglicht, ein gleichmäßiges Temperaturprofil aufrechtzuerhalten, was die Qualität der Spektren verbessert. Die Transferleitung weist eine niedrige thermische Masse auf und die Heizung kann mit der Steuereinheit des GC geregelt werden.
Patent DE-102016124898-A1 (DE)
Title: Hydraulisches Ventilspiel-Ausgleichselement für einen Verbrennungsmotor
Inventor: SHANMUGASUNDHARAM PARTHASARATHY
IPC: F01L1/245
Filed: 2016-12-20
Abstract: Ein hydraulisches Ventilspiel-Ausgleichselement (17) für die Ventilbetätigung in einem Verbrennungsmotor, mit einem kreiszylindrischen Gehäuse (18) und einem darin längsverschieblich angeordneten hohlen Kolben, der mit einem Absperrventil versehen ist, welches in dem Kolbenunterteil (20) in dessen stirnseitigem Boden (26) eine Öldurchgangs-Ausnehmung (29) aufweist, durch die ein Ölvorratsraum (21) mit einem Hochdruckraum (22) für Öl verbunden und gegenüber dem Hochdruckraum (22) absperrbar ist. Erfindungsgemäß ist in dem Kolbenunterteil (20) ein Ventilfederblatt (27) angeordnet, welches mit einem Verschlussende (28) an dem Boden (26) im Bereich der Öldurchgangs-Ausnehmung (29), diese verschließend, anlegbar ist.
Patent DE-102016125173-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Absicherung von geneigten Stapelwänden vor dem Eindringen von Niederschlag ins Innere des Stapels sowie Paneel zur Ableitung von Niederschlägen von den geneigten Stapelwänden
Inventor: PAWŁOWSKI SYLWESTER
IPC: A01F25/13
Filed: 2016-12-21
Abstract: Beschrieben wird ein Verfahren zur Absicherung eines Stapels 11 vor dem Eindringen von Niederschlägen ins Innere des Stapels 11, in dem der Stapel 11 aus zylinderförmigen Volumenfutter- oder Strohballen 12 gebildet wird, die nebeneinander in mindestens einer Reihe, mit der Zylindermantelfläche am Boden und mit der Zylindermantelfläche jeweils ein Ballen 12 auf zwei Ballen 12 der vorigen Schicht in aufeinander folgenden Schichten angeordnet sind, wobei in jeder weiteren Schicht um einen Ballen 12 weniger als in der unter ihr liegenden Schicht gestapelt wird, und wobei die äußersten Ballen 12 die geneigten Wände bilden, wobei zwischen den Zylindermantelflächen benachbarter Ballen 12, die eine geneigte Wand des Stapels 11 bilden, Paneele 1 zur Ableitung von Niederschlägen angeordnet werden. Außerdem wird ein Paneel 1 zur Ableitung der Niederschläge von Stapeln 11 beschrieben, wobei die Stapel 11 aus zylinderförmigen Volumenfutter- oder Strohballen 12 gebildet werden, die nebeneinander in mindestens einer Reihe, mit der Zylindermantelfläche am Boden und mit der Zylindermantelfläche jeweils ein Ballen 12 auf zwei Ballen 12 der vorigen Schicht in aufeinander folgenden Schichten angeordnet sind, wobei jede Reihe jeder folgenden Schicht um einen Ballen 12 weniger als die darunter gelegene Schicht aufweist, und die äußersten Ballen geneigte Wände bilden, gekennzeichnet dadurch, dass es jeweils ein Viereck bildend, einen oberen Rand 2, einen unteren Rand 3, einen ersten Seitenrand 4 und einen zweiten Seitenrand 5 aufweist, wobei der obere Rand 2 mit oberen Haken 6 versehen ist.
Patent DE-102016203313-A1 (DE)
Title: Bindersystem zur Herstellung eines Schlickers und mit dem Schlicker hergestelltes Bauteil
Inventor: ÜBLER MATTHIAS
IPC: B22C1/22
Filed: 2016-03-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bindersystem zur Herstellung eines Schlickers für einen Gießkerngrünling. Die Erfindung betrifft auch ein Bauteil, das mittels eines solchen Schlickers hergestellt worden ist. Die Erfindung ist insbesondere anwendbar zur kostengünstigeren Herstellung von komplexen Metallschaufeln in Gas- und Antriebsturbinen aller Art. Durch die Erfindung wird erstmals ein Bindersystem zur Verfügung gestellt, das kurze Gelzeiten bei Raumtemperatur ohne Lösungsmittel und unter Beibehaltung des hohen Glasübergangs von 55 bis 60°C mit verkürzten Härtungsperioden kombiniert.
Patent DE-102016203888-A1 (DE)
Title: Automatgetriebe in Planetenbauweise
Inventor: BECK STEFAN
IPC: F16H3/66
Filed: 2016-03-09
Abstract: Das Automatgetriebe umfasst ein Gehäuse (GG), eine mit einem Antrieb (AN) des Getriebes verbundene oder verbindbare erste Welle (1), eine mit einem Abtrieb (AB) des Getriebes verbundene zweite Welle (2), sechs Schaltelemente (16, 45, 46, 03, 07, 08) zum Bilden verschiedener Übersetzungsverhältnisse zwischen der ersten und zweiten Welle (1, 2), sowie vier Planetenradsätze (RS1 bis RS4), von denen jeder ein als Sonnenrad, Planetenradträger oder Hohlrad ausgebildetes erstes, zweites und drittes Element aufweist. Das zweite Element (ST1) des ersten Planetenradsatzes (RS1) ist mit der zweiten Welle (2) verbunden. Das zweite Element (ST2) des zweiten Planetenradsatzes (RS2) ist mit der ersten Welle (1) verbunden und über das erste Schaltelement (16) mit dem dritten Element (HO1) des ersten Planetenradsatzes (RS1) verbindbar. Das erste Element (SO1) des ersten Planetenradsatzes (RS1) ist mit dem ersten Element (SO3) des dritten Planetenradsatzes (RS3) verbunden und über das zweite Schaltelement (45) mit dem dritten Element (HO2; ST2) des zweiten Planetenradsatzes (RS2) verbindbar. Das dritte Element (HO1) des ersten Planetenradsatzes (RS1) ist über das dritte Schaltelement (46) mit dem dritten Element (HO2; ST2) des zweiten Planetenradsatzes (RS2) verbindbar. Das erste Element (SO2) des zweiten Planetenradsatzes (RS2) ist mit dem zweiten Element (ST3) des dritten Planetenradsatzes (RS3) verbunden und über das vierte Schaltelement (03) am Gehäuse (GG) festsetzbar. Das dritte Element (HO3) des dritten Planetenradsatzes (RS3) ist über das fünfte Schaltelement (07) am Gehäuse (GG) festsetzbar. Eines der Elemente (HO4) des vierten Planetenradsatzes (RS4) ist mit dem sechsten Schaltelement (08) verbunden.
Patent DE-102016208812-A1 (DE)
Title: Systeme und Verfahren zur Standortbestimmung von Netzwerkzugangspunkten
Inventor: ZENG SHUQING
IPC: G01S19/45
Filed: 2016-05-21
Abstract: Ein Verfahren zur Positionsbestimmung für eine mobile Plattform umfasst das Erfassen von der mobilen Plattform zugeordneten GPS-Positionsdaten von einer Vielzahl von GPS-Satelliten, die durch die mobile Plattform beobachtbar sind. Eine Reihe der mobilen Plattform zugeordneten Funkentfernungsmessungen und eine Vielzahl drahtloser Zugangspunkte, die mit der mobilen Plattform in Kommunikation stehen, werden (z. B. mittels Laufzeitmessungen) empfangen. Drahtlose, der Vielzahl drahtloser Zugangspunkte zugeordnete Positionsdaten werden von einem Server empfangen, der über ein Netzwerk kommunikativ mit der mobilen Plattform gekoppelt ist. Eine korrigierte Position der mobilen Plattform, die auf den drahtlosen Positionsdaten, den Funkentfernungsmessungen und den GPS-Positionsdaten basiert.
Patent DE-102016211547-A1 (DE)
Title: Scanner-System zur Erfassung von Objekten in der Umgebung eines Fahrzeugs
Inventor: FISCHER MARC
IPC: G01S17/06
Filed: 2016-06-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Scanner-System (3) zur Erfassung von Objekten (8.1, 8.2, 8.3) in der Umgebung eines Fahrzeugs. Das Scanner-System (3) umfasst einen Scanner (4) zur sequentiellen Abtastung von Messpunkten (7) mit einer einstellbaren Abtasthäufigkeit der Messpunkte (7) und eine Steuerungseinheit (5), welche dazu eingerichtet ist, die Abtasthäufigkeit in Abhängigkeit von einem individuellen Erwartungswert einzustellen, welcher eine Wahrscheinlichkeit repräsentiert, mit welcher sich ein jeweiliger Messpunkt (7.1, 7.2, 7.3) auf einem relevanten Objekt (8.1, 8.2, 8.3) in der abgetasteten Umgebung (6) des Fahrzeugs befindet.
Patent DE-102016215376-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit einem Türportal und einem Portaldichtrahmen
Inventor: KRUEGER AXEL
IPC: B62D65/06
Filed: 2016-08-17
Abstract: Die Erfindung betrifft Fahrzeug (2, 44), welches ein Türportal (12) sowie einen mit dem Türportal (12) verbundenen Portaldichtrahmen (14) umfasst, der mehrere miteinander verbundene Seitenteile (16, 18) aufweist. Um eine verbesserte Dichtigkeit am Türportal (12) zu erreichen, wird vorgeschlagen, dass mindestens eins der Seitenteile (16, 18) des Portaldichtrahmens (14) mittels einer Klebeverbindung mit dem Türportal (12) verbunden ist.
Patent DE-102016215499-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, Kraftfahrzeug
Inventor: SCHMIDT THOMAS
IPC: B60W10/18
Filed: 2016-08-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, dass zumindest zwei Radachsen (2, 3), ein primäres Bremssystem (14) und ein sekundäres Bremssystem (18) sowie zumindest eine Antriebsmaschine (7, 8) aufweist, wobei jedem Rad (4, 5) der Radachsen (2, 3) eine durch die Bremssysteme (14, 18) betätigbare Radbremse (15, 16) zugeordnet ist, wobei in einem Notbremsbetrieb das sekundäre Bremssystem (18) derart angesteuert wird, dass die Radbremsen (15, 16) jeweils die gleiche Bremskraft erzeugen. Es ist vorgesehen, dass im Notbremsbetrieb die zumindest eine einer Vorderradachse (2) zugeordnete erste Antriebsmaschine (7) derart angesteuert wird, dass sie die Vorderradachse (2) mit einem negativen Drehmoment beaufschlagt.
Patent DE-102016217757-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit einem Speicherbehälter für Wasserstoff unter Überdruck
Inventor: KRÜGER RICHARD
IPC: B60K28/14
Filed: 2016-09-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit einem absperrbaren Speicherbehälter, in welchem ein Kraftstoff, insbesondere Wasserstoff unter Überdruck in der Größenordnung von 300 bar und mehr speicherbar ist, sowie mit einem Energiewandler zum Wandeln des Kraftstoffs in elektrische Energie, welche zur Versorgung eines elektromotorischen Antriebsaggregats des Kraftfahrzeugs vorgesehen und zumindest teilweise in einem Akkumulator zwischenspeicherbar ist, weiterhin mit einem elektronischen Überwachungssystem, welches in der Lage ist, einen bevorstehenden Zusammenprall des Fahrzeugs mit einem anderen Objekt mit gewisser Wahrscheinlichkeit vorherzusagen, und ist dadurch gekennzeichnet, dass ein in unmittelbarer Nähe des Speicherbehälters vorgesehenes Absperrventil geschlossen wird, sobald das elektronische Überwachungssystem mit einer gewissen Wahrscheinlichkeit einen bevorstehenden Zusammenprall erkennt, und dass dann das Antriebsaggregat aus dem Akkumulator mit elektrischer Energie versorgt wird.
Patent DE-102016218388-A1 (DE)
Title: Getriebeaktor für ein Schaltgetriebe
Inventor: HERKOMMER DOMINIK
IPC: F16H63/30
Filed: 2016-09-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Getriebeaktor für ein Schaltgetriebe, welcher zumindest die folgenden Komponenten aufweist: – eine erste Schaltwelle und eine zweite Schaltwelle mit jeweils zumindest einem Schaltfinger, wobei die erste Schaltwelle zusammen mit dem zumindest einen ersten Schaltfinger und die zweite Schaltwelle zusammen mit dem zweiten Schaltfinger jeweils translatorisch und rotatorisch zum Auswählen und zum Schalten jeweils zumindest eines Gangs bewegbar ist; – eine erste Stelleinheit und eine zweite Stelleinheit, umfassend jeweils eine Hubeinheit zum translatorischen Bewegen einer jeweiligen Schaltwelle und eine Dreheinheit zum rotatorischen Bewegen der jeweiligen Schaltwelle; wobei die erste Schaltwelle als Hohlwelle ausgeführt ist und die zweite Schaltwelle koaxial in der ersten Schaltwelle angeordnet ist, wobei zumindest eine der Hubeinheiten und/oder zumindest eine der Dreheinheiten hydraulisch betätigbar ist. Mit dem hier vorgeschlagenen Getriebeaktor ist eine Bauraum und Energie sparende schnelle Schaltung eines Doppelschaltgetriebes umsetzbar.
Patent DE-102016218621-A1 (DE)
Title: Brennkraftmaschine
Inventor: KÖNIG TIMO
IPC: F02D45/00
Filed: 2016-09-27
Abstract: Verfahren zum automatischen Stoppen einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, wobei die Brennkraftmaschine dann, wenn das Kraftfahrzeug zum Stillstand gekommen ist, automatisch gestoppt wird, wenn erkannt wird, dass sich ein Druck auf ein Bremspedal erhöht.
Patent DE-102016219544-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Diagnose einer Abgasnachbehandlungsanlage, insbesondere eines NOx-Speicher-Katalysators eines autonom fahrenden Fahrzeugs in Verbindung mit Niederdruck-Abgasrückführung sowie Steuerungseinrichtung für eine Abgasnachbehandlungsanlage und Fahrzeug
Inventor: HARMSEN JAN
IPC: G08G1/0965
Filed: 2016-10-07
Abstract: Der Gegenstand der Anmeldung betrifft ein Verfahren zur Diagnose eines NOx-Speicher-Katalysators während des Betriebs eines autonom fahrenden Fahrzeugs. Das Verfahren nutzt die Ansteuerung eines Übersetzungsgetriebes, eines Verbrennungsmotors und einer Abgasrückführschleife, sowie die Möglichkeiten des autonomen Fahrens, so dass sich für die Regeneration des NOx-Speicher-Katalysators günstige Betriebsbedingungen ergeben. Die Erfindung umfasst weiterhin eine Vorrichtung ausgebildet zum Durchführen des Verfahrens und ein Fahrzeug welches eine zur Durchführung des Verfahrens ausgebildete Vorrichtung umfasst.
Patent DE-102016221553-A1 (DE)
Title: Lamellenkupplung
Inventor: MÜNCH MARKUS
IPC: F16D13/52
Filed: 2016-11-03
Abstract: Lamellenkupplung, umfassend wenigstens ein mit einem elastischen ringförmigen Radialdichtelement versehenes ringförmiges erstes Bauteil und ein ringförmiges zweites Bauteil, an dem das Radialdichtelement abdichtend anliegt, wobei das erste und das zweite Bauteil relativ zueinander axial bewegbar sind, wobei das Radialdichtelement (6) und das erste Bauteil (1) über mehrere vorspringende Halterungen (4), die jeweilige Durchbrechungen (7) durchgreifen, form- oder kraftschlüssig miteinander verbunden sind.
Patent DE-102016223721-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Erzeugen eines Werkstücks eines vorbestimmten Typs
Inventor: ANTE ANGELA
IPC: B21B45/08
Filed: 2016-11-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) und ein Verfahren zum Entzundern eines Werkstücks (12), das relativ zu einer Strahldüsen-Anordnung (14) in einer Bewegungsrichtung (X) bewegt wird, wobei zum Entzundern des Werkstücks (12) eine Flüssigkeit (18), insbesondere Wasser, aus den Strahldüsen (16) unter Hochdruck auf eine Oberfläche (20) des Werkstücks (12) gespritzt wird. Eine Steuereinrichtung (22) ist mit einem Datenspeicher (21) signaltechnisch verbunden, wobei in dem Datenspeicher (21) Soll-Daten eines Oberflächen-Prozessmodells zum Entzundern eines Werkstücks (12) nach zumindest einem vorbestimmten Typ, vorzugsweise nach einer Mehrzahl von vorbestimmten Typen, gespeichert sind. Der spezifische Energieeintrag, mit dem eine Oberfläche (20) des Werkstücks durch die aus den Strahldüsen (16) ausgebrachte Flüssigkeit (18) beaufschlagt wird, wird mittels der Steuereinrichtung (22) in Abhängigkeit der Soll-Daten des Oberflächen-Prozessmodells für den vorbestimmten Typ des Werkstücks gesteuert, vorzugsweise geregelt.
Patent DE-102016223907-A1 (DE)
Title: Kupplung mit einem von einer Hülse umgebenen Niet
Inventor: VOORSPOELS LUDOVIC
IPC: F16D13/70
Filed: 2016-12-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kupplung (1), wie eine Reibungskupplung für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit einer axial feststehenden Gegenplatte (2), einer axial verschiebbaren Anpressplatte (3), einer Kupplungsscheibe (4), die zwischen der Gegenplatte (2) und der Anpressplatte (3) von diesen einklemmbar ist, einer rückstellend auf die Anpressplatte (3) einwirkende Federeinrichtung (5), die zwischen der Anpressplatte (3) und einem Kupplungsdeckel (6) angeordnet ist sowie mittels einem ersten Niet (7) mit der Anpressplatte (3) verbunden ist und mittels einem zweiten Niet (8) mit dem Kupplungsdeckel (6) verbunden ist, wobei der erste Niet (7) und/oder der zweite Niet (8) in eine Hülse (11) eingesetzt ist.
Patent DE-102016224790-A1 (DE)
Title: Dreidimensionale Modelliervorrichtung
Inventor: KIRIYAMA TOMOHIRO
IPC: B33Y40/00
Filed: 2016-12-13
Abstract: Eine dreidimensionale Modelliervorrichtung modelliert ein dreidimensionales Objekt durch Beschichtungsmodellierung in einer luftdichten Prozesskammer. Die dreidimensionale Modelliervorrichtung weist eine Hebeführungskammer, die benachbart zu der Prozesskammer vorgesehen ist, eine Hebebühne, die so vorgesehen ist, dass sie in der Hebeführungskammer angehoben und abgesenkt werden kann, und eine Verbindungsleitung auf, die eine Verbindung zwischen einem Raum unter der Hebebühne in der Hebeführungskammer und der Prozesskammer herstellt.
Patent DE-102016225535-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Einformen eines langgestreckten Einlegeteils mittels Zentrierelement
Inventor: WENZEL JÖRG
IPC: B29C48/06
Filed: 2016-12-20
Abstract: Die Offenbarung betrifft eine Vorrichtung (10) zum Einformen eines langgestreckten Bauteils (44), umfassend:- eine Formanordnung (12), umfassend wenigstens eine Angussstelle (18); und- einen Formeinsatz (22), der in der Formanordnung (12) aufnehmbar und relativ zu der Angussstelle (18) entlang einer Verlagerungsachse (V) verlagerbar ist, wobei der Formeinsatz (22) zumindest anteilig eine Kavität (28) begrenzt, in der eine über die Angussstelle (18) zugeführte erstarrenden Formmasse (21) aufnehmbar ist, wobei die Vorrichtung (10) ferner wenigstens ein Zentrierelement (34) umfasst, das dazu eingerichtet ist, ein langgestrecktes Bauteil (44) aufzunehmen und entlang einer Zentriersachse (Z) in die Kavität (28) zu führen. Ferner betrifft die Offenbarung ein Verfahren, das insbesondere mittels einer derartigen Vorstellung ausführbar ist.
Patent DE-102017002867-A1 (DE)
Title: Kombinierte Windkraftanlage mit linearen Turbinen und Solar-Modulen
Inventor: MILOSIU JOHANN-MARIUS
IPC: F03D9/00
Filed: 2017-03-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung ermöglicht nicht nur eine hocheffiziente Erzeugung von elektrischer Energie mittels Windkraft unter Benutzung einer turmartigen Konstruktion, die mehrere drehbar angebrachte Zeilen von linearen Turbinen befindlich in rechteckigen Gehäusen in übereinander plazierten Ebenen aufweist, sondern erbringt auch eine deutliche Steigerung der Energiebilanz solcher Anlagen, indem Sonnenenergie durch Solar-Module ebenfalls verfügbar macht. Dabei sind die Solar-Module auf allen nach oben gerichteten Bodenblechen der Turm-Plattform plaziert, was eine beachtliche Fläche darstellt.Eine Sensorüberwachung für Wind und daraufbasierende gelieferte Leistung gekoppelt mit einer elektronischen Steuerung ermöglicht die Steuerung von Umlenkern, die den Windzugang zu den Turbinen nach Bedarf regeln und auch im Sturmfalle den Windzugang stark drosseln, um die Turbinen von Überbelastung zu schützen. Dabei ist eine qualitativ gute Beschleunigung der Luftmassen vor dem Eintritt in die Turbinen erreicht, indem mehr als zwei Umlenker sich den Raum vor den Turbinen teilen, ohne daß dabei der Luftwiderstand so groß ist, daß der Wind die Anlage umläuft. Eine relativ geringe Verkleinerung des Querschnitts im Raum vor den Turbinen, von z.B. 25 % ermöglicht praktisch eine Verdoppelung des Windenergie-Ertrags, da die gewonnene Energie aus Wind direkt proportional mit der dritten Potenz der Windgeschwindigkeit ist.
Patent DE-102017005896-A1 (DE)
Title: Schnellputzprofil
Inventor: PETRY STEFAN
IPC: E04F21/04
Filed: 2017-06-22
Abstract: Bei einem Schnellputzprofil, mit einer Befestigungsschiene und einer über der Befestigungsschiene aufgehenden Führungsleiste mit einer Anlagefläche für eine Kartätsche, wobei die Anlageflächen paarweise nebeneinander angeordneter Schnellputzprofile eine gemeinsame Ebene für ein Ansetzten der Kartätsche und die von der Kartätsche geglättete Putzoberfläche aufspannen, wird die Anlagefläche (5) durch ein Abschnitt (7) der Führungsleiste (4) über wenigstens einer an der zu verputzenden Fläche festzulegenden Befestigungsschiene ausgebildet und ist der Abschnitt (7) derart verlagerbar, dass die Anlagefläche (5) aus der Ebene entfernt ist.
Patent DE-102017008184-A1 (DE)
Title: Parkbrems-Ventileinrichtung
Inventor: THIEL JULIAN VAN
IPC: B60T13/68
Filed: 2017-08-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Parkbrems-Ventileinrichtung (1) zur Ansteuerung einer Federspeicher-Feststellbremse (4) in einem elektro-pneumatischen Bremssystem (2), wobei die elektro-pneumatische Parkbrems-Ventileinrichtung (1) aufweist:einen Druckluft-Eingang (1a) zum Anschluss an eine Druckluft-Versorgung (3), einen Parkbrems-Ausgang (1b) zur Ansteuerung einer Federspeicher-Feststellbremse (4), einen trailer-control-Steuerausgang (1c) zur Ansteuerung eines trailer-control-Ventils (6) für ein Anhänger-Bremssystem (5), wobei der trailer-control-Steuerausgang (1c) belüftbar ist zum Lösen des Anhänger-Bremssystems (5),einen Relaisventil-Vorsteuerbereich (15) und ein durch den Relaisventil-Vorsteuerbereich (15) ansteuerbares Relaisventil (14), das in seiner betätigten Stellung den Druckluft-Eingang (1a) an den Parkbrems-Ausgang (1b) legt und in seiner unbetätigten Stellung den Parkbrems-Ausgang (1b) entlüftet,einen TCV-Vorsteuerbereich (17) zur Ansteuerung des trailer-control-Steuerausgangs (1c),durch ein erstes und zweites elektrischen Steuersignal (S1, S2) ansteuerbare Einlass- und Verbindungs- Ventile (10) zum Belüften und Trenne des TCV-Vorsteuerbereichs (17) und des Relaisventil-Vorsteuerbereichs (15),wobei durch Einstellen lediglich des Einlass-Ventils (10) und des Verbindungs-Ventils (11) folgende Stellungen einstellbar sind:eine Fahrstellung mit belüftetem Parkbrems-Ausgang (1b) und belüftetem des trailer-control-Steuerausgang (1c),eine Parkstellung mit entlüftetem Parkbrems-Ausgang (1b) und entlüftetem trailer-control-Steuerausgang (1c),eine Anhänger-Kontroll-Stellung mit entlüftetem Parkbrems-Ausgang (1b) und belüftetem trailer-control-Steuerausgang (1c).