baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020111287-A1 (DE)
Title: Lösch- und Transport-Behälter für in Brand geratene Fahrzeuge
Inventor: DE BUHR STEPHAN
IPC: A62C8/00
Filed: 2020-04-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Lösch- und Transport-Behälter zum Löschen und Transportieren von in Brand geratenen Fahrzeugen (20), wobei der Lösch- und Transport-Behälter (10) aus flexiblem Material (12) besteht und wasserdicht und zusammenfaltbar ist. Die Erfindung zielt darauf ab, das Löschen und die Handhabung von in Brand geratenen Fahrzeuge (20) zu verbessern. Der erfindungsgemäße Lösch- und Transport-Behälter (10) lässt sich klein verstauen und in herkömmlichen Feuerlöschfahrzeugen unterbringen. Er ermöglicht daher eine Bereitstellung in einer Vielzahl von Feuerlöschfahrzeugen und hilft, den Löschvorgang von in Brand geratenen Fahrzeugen substantiell zu verkürzen.
Patent DE-102020113345-A1 (DE)
Title: Anschlussextraktionswerkzeug und verfahren zum extrahieren von anschlüssen
Inventor: DEWITTE THOMAS ROBERT
IPC: H01R43/22
Filed: 2020-05-18
Abstract: Ein Anschlussextraktionswerkzeug (100) beinhaltet eine Handhabe (200) und einen sich von der Handhabe weg erstreckenden Extraktionsarm (202). Die Handhabe besitzt eine sich zwischen einer Handhabenvorderseite (214) und einer Handhabenrückseite (216) erstreckende Unterseite (212), wobei eine Handhabenachse (218) zwischen der Handhabenvorderseite und der Handhabenrückseite zentriert ist. Der Extraktionsarm (202) weist eine Basis (204) an der Unterseite der Handhabe sowie einen sich von der Basis weg erstreckenden Finger (206) auf. Der Finger besitzt ein Winkelstück (270) zwischen einem oberen Fingerelement (272) und einem unteren Fingerelement (274). Das untere Fingerelement ist in einem Winkel nicht parallel zu dem oberen Fingerelement angeordnet. Das untere Fingerelement erstreckt sich von dem Winkelstück zu einem freien Ende (280), das zum Angreifen an einer Arretierzunge (140) ausgebildet ist, um die Arretierzunge zu lösen und das Entfernen des Anschlusses (102) aus einem Gehäuse (104) zu ermöglichen. Die Handhabe und der Extraktionsarm werden rotationsmäßig um das Winkelstück bewegt, um das untere Fingerelement und das freie Ende zum Angreifen an der Arretierzunge rotationsmäßig zu bewegen.
Patent DE-102020116642-A1 (DE)
Title: Stuhl bzw. ein Gelenksystem für einen Stuhl oder eine Sitzvorrichtung
Inventor: SCHRÖDER THOMAS HERMANN
IPC: A47C3/026
Filed: 2020-06-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gelenkanordnung (10) umfassend einen hohlzylinderförmigen Aufnahmezylinder (20), der sich ein einer Zylinderachsrichtung (Z) erstreckt, ausgebildet zur Aufnahme eines Endes einer Stuhlsäule (30) eines aktivdynamischen Pendelstuhls, wobei dieser in einer im Wesentlichen hohlzylinderförmigen äußeren Gelenkschale (40), die zwei- oder mehrteilig aus Gelenkschalensegmenten (45) zusammengesetzt ist, beweglich gelagert ist, wobei die bewegliche Lagerung des Aufnahmezylinders (20) mittels verformbarer elastischer Elemente (50) realisiert ist, welche form- und lageveränderlich in einem Lagerspalt (60) zwischen jeweils eines Außenwandabschnittes (21, 22) des Aufnahmezylinders (20) und einem Innenwandabschnittes (41, 42) der Gelenkschale (40) angeordnet sind und der Aufnahmezylinder (20) kraftabhängig betätigt werden kann, wodurch sich die Form und/oder Lage der elastischer Elemente (50) verändert, dadurch, dass sich das Spaltmaß des Lagerspalts (60) in einer Radialrichtung (Rs) betrachtet beim Betätigen des Aufnahmezylinder (20) in einer Zylinderachsrichtung (Z), verändert, vorzugsweise verkleinert.
Patent DE-102020117209-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Fertigen einer Karosserie für einen Kraftwagen und Karosserie für einen Kraftwagen
Inventor: HASSELBACH JOHANNES
IPC: B62D65/02
Filed: 2020-06-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Fertigen einer Karosserie für einen Kraftwagen, bei welchem Karosseriebauteile zumindest einer Frontstruktur (1) einer Fahrgastzelle des Kraftwagens, welche bei der Herstellung einer Frontstruktur einer Fahrgastzelle einer ersten Variante der Karosserie verwendbar sind, zum Fertigen der Frontstruktur (1) der Fahrgastzelle einer zweiten Variante der Karosserie verwendet werden. Die erste Variante der Karosserie ist kleiner und leichter ausgebildet als die zweite Variante der Karosserie. Ein Eckbereich (2) der Frontstruktur (1) der zweiten Variante, in welchem eine Stirnwand (5) der Frontstruktur (1) an einen der Frontstruktur (1) zugehörigen, frontseitigen Endbereich (4) eines Seitenschwellers (3) der Fahrgastzelle angrenzt, wird für ein Aufnehmen einer größeren Kraftbeaufschlagung ausgebildet als ein korrespondierender Eckbereich der Frontstruktur der ersten Variante. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Karosserie für einen Kraftwagen.
Patent DE-102020120529-A1 (DE)
Title: Clips für Halbleitergehäuse
Inventor: TEAN KE YAN
IPC: H01L23/48
Filed: 2020-08-04
Abstract: Ein Clip für ein Halbleitergehäuse umfasst einen ersten und einen zweiten Abschnitt. Der erste Abschnitt enthält eine erste Oberfläche, eine zweite Oberfläche, die der ersten Oberfläche gegenüberliegt und so konfiguriert ist, dass sie eine erste elektrisch leitende Komponente kontaktiert, und einen abgestuften Bereich zwischen der ersten Oberfläche und der zweiten Oberfläche, so dass die zweite Oberfläche eine kleinere Fläche als die erste Oberfläche hat. Der zweite Abschnitt ist mit dem ersten Abschnitt gekoppelt und so konfiguriert, dass er eine zweite elektrisch leitende Komponente kontaktiert. Der zweite Abschnitt enthält eine dritte Oberfläche, die mit der ersten Oberfläche ausgerichtet ist.
Patent DE-102020127155-A1 (DE)
Title: System und verfahren für ein kraftfahrzeug mit reduzierter kraftstoffanreicherung nach einem kraftstoffabsperrereignis
Inventor: GALLON ROBERT
IPC: F02D13/08
Filed: 2020-10-15
Abstract: Ein Steuersystem für ein Kraftstoffabsperrsystem eines Kraftfahrzeugs umfasst ein Kraftstoffabsperrmodul, das ein Kraftstoffabsperrsignal zum Sperren der Kraftstoffzufuhr zu einem Motor als Reaktion darauf erzeugt, dass das Kraftstoffabsperrmodul ein Verzögerungs-Kraftstoffabsperr-Ereignis (Deceleration Fuel Cutoff, DFCO) erkennt. Das Steuersystem enthält ferner ein Sauerstoffspeichermodul, das eine in einem Katalysator angesammelte Sauerstoffmenge bestimmt und diese Menge mit einer Sauerstoffspeicherkapazität (OSC) des Katalysators vergleicht, als Reaktion darauf, dass das Kraftstoffabsperrmodul das DFCO-Ereignis feststellt. Das Steuersystem enthält ferner ein Einlassventil-Zeitmodul, das ein Phasensignal erzeugt, um eine Vielzahl von Nockenverstellern zu betätigen, um eine Flussrate von Sauerstoff zum Katalysator zu reduzieren, als Reaktion darauf, dass das Kraftstoffabsperrmodul das DFCO-Ereignis bestimmt und das Sauerstoffspeichermodul bestimmt, dass die im Katalysator gespeicherte Sauerstoffmenge kleiner ist als die OSC.
Patent DE-102020131007-A1 (DE)
Title: Schließsystem aus einem Kraftfahrzeugfrontdeckel und einem Frontdeckelschloss und Verfahren zum Betreiben desselben
Inventor: HAHN MATTHIAS
IPC: B62D25/12
Filed: 2020-11-24
Abstract: Schließsystem aus einem ein Schließelement (12) aufweisenden Kraftfahrzeugfrontdeckel (11) und einem Frontdeckelschloss (13). Mit einer Primärverriegelungseinheit (15), welche eine elektrisch betätigte Sperrklinke (16), eine Drehfalle (17) und einen ersten Sensor (18) aufweist, wobei in einem ersten Zustand der Sperrklinke (16) dieselbe die Drehfalle (17) und die Drehfalle das Schließelement (12) freigibt, wobei in einem zweiten Zustand der Sperrklinke (16) dieselbe abhängig von der Position der Drehfalle die Drehfalle und die Drehfalle (17) abhängig von der Position des Schließelements (12) das Schließelement hält oder freigibt, wobei der erste Sensor detektiert, ob die Drehfalle von der Sperrklinke (16) gehalten oder freigegeben ist. Mit einer Sekundärverriegelungseinheit (21), welche einen elektrisch betätigten Fanghaken (22) und einen zweiten Sensor (24) aufweist, wobei in einem ersten Zustand des Fanghakens derselbe bei von der Drehfalle (17) freigegebenem Schließelement (12) das Schließelement in einem Fangbereich hält, wobei in einem zweiten Zustand des Fanghakens derselbe bei von der Drehfalle (17) freigegebenem Schließelement (12) das Schließelement freigibt, wobei der zweite Sensor detektiert, ob der Fanghaken in seinem ersten oder zweiten Zustand ist. Mit einer Auflagenerkennungseinheit (25), welche einen dritten Sensor (26) aufweist, wobei der dritte Sensor detektiert, ob das Schließelement im Fangbereich oder außerhalb des Fangbereichs des Fanghakens ist.
Patent DE-102020131916-A1 (DE)
Title: Hybridantriebsstrang für ein hybridgetriebenes Fahrzeug
Inventor: SCHOLLE TASSILO
IPC: B60K6/36
Filed: 2020-12-02
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Hybridantriebsstrang für ein hybridgetriebenes Fahrzeug, mit einer Elektromaschine (5) und einer Brennkraftmaschine (1), deren Kraftabgabewelle (10) über zwei lastschaltbare Trennkupplungen (K1, K2) einer Doppelkupplung alternierend entweder auf eine erste Antriebswelle (7) oder auf eine zweite Antriebswelle (9) eines Doppelkupplungsgetriebes (3) abtreibt, wobei mittels der Eingangswellen (7, 9) jeweils ein erstes Teilgetriebe (I) oder ein zweites Teilgetriebe (II) aktivierbar sind, und wobei auf den beiden Eingangswellen (7, 9) und einer dazu achsparallelen gemeinsamen Abtriebswelle (13) in genau drei Radebenen (R1 bis R3) Fest- und Loszahnräder angeordnet sind, die unter Bildung von Gangstufen (1, 2, 3, 4) zu Zahnradsätzen zusammengefasst sind, in denen die Loszahnräder mittels Schaltelementen (SE1, SE2) mit den Wellen (7, 9, 13) koppelbar sind. Erfindungsgemäß sind sämtliche drei Radebenen (R1 bis R3) in Axialrichtung in einer Reihenfolge hintereinander zwischen der Brennkraftmaschine (1) und der Elektromaschine (5) angeordnet. Es ist eine antriebsseitige Elektromaschinen-Anbindung bereitgestellt, bei der die Elektromaschine (5) über ein Vorgelege (V) auf eine der Antriebswellen (7, 9) einwirkt.
Patent DE-102020134363-A1 (DE)
Title: Ladeeinrichtung
Inventor: BARACZ MATEUSZ
IPC: H05K7/20
Filed: 2020-12-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Ladeeinrichtung zum drahtlosen Laden von elektrischer Energie in ein tragbares Gerät (4), wobei die Ladeeinrichtung eine Ladeeinheit (1) mit einer Auflagefläche (A) und mit einer Ladeelektronik aufweist, sowie einen separaten Geräteträger (4) mit einer Kontur zum Halten des tragbaren Gerätes (4) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Ladeeinheit (1) einen Lüfter (11) hat und zur Erzeugung eines Luftstroms (LS) mittels des Lüfters (11) und einer Luftführung entlang der Auflagefläche (A) und/oder entlang von in den Innenraum der Ladeeinheit (1) hineinragenden Haltemagneten eingerichtet ist.
Patent DE-102020134954-A1 (DE)
Title: Ventilverbinder für eine Aufpumpvorrichtung
Inventor: WU SCOTT
IPC: F04B33/00
Filed: 2020-12-28
Abstract: Ein Verbinder für eine Aufpumpvorrichtung weist ein Gehäuse (10), eine Verbindungsanordnung (20), einen Ventilsitz (30) und ein Drückelement (40) auf. Die Verbindungsanordnung (20) ist drehbar im Gehäuse (10) angeordnet und weist ein erstes Verbindungsloch (211), das dazu eingerichtet ist, mit einem Presta-Ventil (PV) verbunden zu werden, und ein zweites Verbindungsloch (221) auf, das dazu eingerichtet ist, mit einem Schrader-Ventil (SV) verbunden zu werden. Der Ventilsitz (30) weist einen ersten Anliegeabschnitt (31), der dem ersten Verbindungsloch (211) zugewandt und dazu eingerichtet ist, an einer Kontermutter (LN) des Presta-Ventils (PV) anzuliegen, und einen zweiten Anliegeabschnitt (32) auf, der dem zweiten Verbindungsloch (221) zugewandt und dazu eingerichtet ist, an einem Ventilkern (VC) des Schrader-Ventils (SV) anzuliegen. Das Drückelement (40) kommt mit der Verbindungsanordnung (20) lösbar in Kontakt und weist einen Drückabschnitt (41) auf, der dazu eingerichtet ist, über das erste Verbindungsloch (211) in das Gehäuse (10) einzutreten und gegen den ersten Anliegeabschnitt (31) zu drücken, wodurch veranlasst wird, dass der Ventilsitz (30) sich relativ zum Gehäuse (10) bewegt und das zweite Verbindungsloch (221) schließt.
Patent DE-102020135010-A1 (DE)
Title: Massedaten-Schätzung einer externen Last für einen Robotermanipulator
Inventor: SPENNINGER ANDREAS
IPC: B25J13/08
Filed: 2020-12-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Schätzen von Massedaten von einer externen Last (3) für einen Robotermanipulator (1), aufweisend die Schritte:- Aufnehmen (S1) eines Bildes von der Last (3) durch eine Kameraeinheit (5),- Übermitteln (S2) von Bilddaten an eine Recheneinheit (7),- Ermitteln (S3) einer Schätzung eines Volumens der Last (3) durch Auswerten von räumlichen Informationen in den Bilddaten durch die Recheneinheit (7),- Ermitteln (S4) einer Schätzung eines Stoffes der Last (3) mit Bilddaten des Bildes als Eingangsgröße einer Bilderkennungsfunktion oder aus einer Vorgabe eines Anwenders, und- Ermitteln (S5) einer Schätzung von zumindest einem aus: Einer Masse der Last, einer Position des Schwerpunkts der Last (3), eines Trägheitstensors der Last (3); jeweils auf Basis des geschätzten Volumens und einer aus dem geschätzten Stoff ermittelten Dichte der Last (3) durch die Recheneinheit (7).
Patent DE-102020202252-A1 (DE)
Title: Schließsystem
Inventor: PAUER DANIEL
IPC: E05B77/08
Filed: 2020-02-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schließsystem (5) für ein an einer Karosserie (4) eines Kraftfahrzeugs (1) zwischen einer Schließposition und einer Offenposition verlagerbares Schließelement (2), insbesondere Tür, Motorhaube (3) oder Abdeckung, mit einer Schlosseinrichtung (6), durch welche das Schließelement (2) in der Schließposition an der Karosserie (4) arretierbar ist, mit einer Aufstelleinrichtung zum Aufstellen des Schließelements (2) in eine von der Karosserie (4) entfernte Schutzposition, wobei die Aufstelleinrichtung zumindest ein Federelement (15), das in der Schließposition zwischen dem Schließelement (2) und der Karosserie (4) vorgespannt gehalten ist, und ein betätigbares Sperrelement (10) aufweist, das in einem unbetätigten Zustand den Bewegungsweg des Schließelements (2) von der Schließposition bis zu der Schutzposition begrenzt, und mit einer Löseeinrichtung (11), die dazu ausgebildet ist, die Arretierung der Schlosseinrichtung (6) bei Vorhersage einer Kollision des Kraftfahrzeugs (1), insbesondere mit einem weiteren Verkehrsteilnehmer, zu lösen. Es ist vorgesehen, dass die Löseeinrichtung (11) einen ersten Bowdenzug (13,22) und eine den ersten Bowdenzug bei Vorhersage einer Kollision mit einer Zugkraft beaufschlagenden Aktuator (19) aufweist.
Patent DE-102020207782-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung einer Nottrajektorie
Inventor: HEYL ANDREAS
IPC: B60W40/13
Filed: 2020-06-23
Abstract: Die Erfindung beschreibt ein Verfahren zur Ermittlung einer Nottrajektorie für einen automatisierten Roboter und umfassend die folgenden Schritte:• Empfangen (102) von Umfelddaten;• Erfassen (103) wenigstens eines Objektes und/oder eines mittels des Roboters befahrbaren Bereichs basierend auf den Umfelddaten;• Ermitteln (104) eines Verzögerungswertes für das erfasste Objekt und/oder den mittels des Roboters befahrbaren Bereich;• Bestimmen (105) einer Nottrajektorie durch das ermittelte Objekt und/oder entlang des mittels des Roboters befahrbaren Bereichs basierend auf dem ermittelten Verzögerungswert.
Patent DE-102020209566-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung von Computertomographie-Aufnahmen
Inventor: DITT HENDRIK
IPC: A61B6/04
Filed: 2020-07-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung von Computertomographie-Aufnahmen umfassend die Schritte:- Festlegen einer Zielregion (Z) für die Messung,- Positionieren eines Scanners (2) eines Computertomographie-Systems (1) dermaßen, dass ein Überwachungsbereich (B) aufgenommen wird, durch den Blut zur Zielregion (Z) fließt,- Verabreichung eines Kontrastmittels (K) oder Empfang eines Verabreichungs-Triggersignals (VT),- Erstellen von Bolustrigger-Aufnahmen (BA) des Überwachungsbereichs (B) und Generierung eines Bolustrigger-Signals (BS) bei einem positiven Auftreten von Kontrastmittel (K) in dem Überwachungsbereich (B),- sobald ein Bolustrigger-Signal (BS) vorliegt: Positionieren des Scanners (2) dermaßen, dass die Zielregion (Z) aufgenommen werden kann,- Durchführen eines Perfusionsscans der Zielregion (Z).Die Erfindung betrifft des Weiteren eine entsprechende Vorrichtung, eine Steuereinrichtung zur Steuerung eines Computertomographie-Systems, sowie ein Computertomographie-System mit einer derartigen Steuereinrichtung.
Patent DE-102020211240-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Erzeugen von Fahrzeugdaten, sowie System
Inventor: CHAE SU HONG
IPC: B60W50/00
Filed: 2020-09-08
Abstract: Ein Fahrzeug kann eine Kamera zum Erfassen eines Bereichs um das Fahrzeug herum, einen Positionierungssensor zum Messen einer Position des Fahrzeugs, eine Datenbank zum Speichern einer präzisen Karte und eine Lerndaten-Erzeugungsvorrichtung zum Erzeugen von Lerndaten auf der Grundlage des erfassten Bereichs, der Position des Fahrzeugs und der präzisen Karte umfassen.
Patent DE-102020211516-A1 (DE)
Title: Hochspannungsleistungsschalter mit Kontakthülse und Verfahren zum Herstellen des Hochspannungsleistungsschalters
Inventor: GRÜNLER ROBERT
IPC: H01H33/66
Filed: 2020-09-14
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Hochspannungsleistungsschalter (1) und ein Verfahren zum Herstellen des Hochspannungsleistungsschalters (1), mit wenigstens einer Vakuumschaltröhre (2), welche durch wenigstens eine Halterung (5, 6) des Hochspannungsleistungsschalters (1) gelagert ist, wobei die Vakuumschaltröhre (2) wenigstes zwei Kontaktstücke (3, 4) umfasst, welche mit der wenigstens einen Halterung (5, 6) verbunden sind. Wenigstens ein Kontaktstück (3, 4) ist mit der wenigstens einen Halterung (5, 6) über eine Kontakthülse (9) verbunden.
Patent DE-102020214188-A1 (DE)
Title: Steuerung eines automatisiert betreibbaren Fahrzeugs in komplexen Streckenabschnitten
Inventor: SCHLESER ROLAND
IPC: B60W40/02
Filed: 2020-11-11
Abstract: Offenbart ist ein Verfahren zum Steuern eines, insbesondere automatisiert oder teilautomatisiert betreibbaren, Fahrzeugs entlang eines Streckenabschnitts durch ein Steuergerät, wobei durch fahrzeugseitige Sensoren ermittelte Messdaten empfangen werden, über eine Kommunikationsverbindung Leitdaten von einer stationären oder mobilen externen Einheit empfangen werden, eine Integrität der empfangenen Messdaten oder eines basierend auf den empfangenen Messdaten erstellten ersten Umfeldmodells ermittelt und mit einer Soll-Integrität verglichen wird, ein zweites Umfeldmodell basierend auf den über die Kommunikationsverbindung empfangenen Leitdaten und/oder ein drittes Umfeldmodell basierend auf einer Sensordatenfusion der empfangenen Messdaten und der über die Kommunikationsverbindung empfangenen Leitdaten erstellt wird, wenn die Integrität des ersten Umfeldmodells nicht der Soll-Integrität entspricht. Des Weiteren sind ein Steuergerät, ein Computerprogramm sowie ein maschinenlesbares Speichermedium offenbart.
Patent DE-102021002411-A1 (DE)
Title: Abgasreinigungssystem für einen Verbrennungsmotor
Inventor: MOKASHI VAIJANATH
IPC: F01N9/00
Filed: 2021-05-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Abgasreinigungssystem für einen Verbrennungsmotor, wobei das Abgasreinigungssystem eine Rezirkulationsleitung und einen in der Rezirkulationsleitung angeordneten Kompressor umfasst, und einen Verbrennungsmotor mit einem Abgasreinigungssystem.Das erfindungsgemäße Abgasreinigungssystem (1) für einen Verbrennungsmotor (2) ist in einem Abgastrakt (3) des Verbrennungsmotors (2) angeordnet. Das Abgasreinigungssystem (1) umfasst eine Rezirkulationsleitung (4) und einen in der Rezirkulationsleitung (4) angeordneten Kompressor (5). Die Rezirkulationsleitung (4) ist ausgebildet mithilfe des Kompressors (5) Abgas vom Austritt des Abgasreinigungssystems (1) zum Eintritt des Abgasreinigungssystems (1) zurückzuführen.
Patent DE-102021101124-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Planung von Produktionsabläufen von Aufträgen auf bedruckstoffverarbeitenden Maschinen
Inventor: WASCHKE CHRIS
IPC: G06Q10/06
Filed: 2021-01-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Planung von Produktionsabläufen von Aufträgen auf bedruckstoffverarbeitenden Maschinen, von denen mindestens eine als Druckmaschine ausgebildet ist, mit einem Auftragsmanagementsystem und einem Datenverarbeitungssystem, wobei die mindestens eine Druckmaschine mit dem Datenverarbeitungssystem verbunden oder verbindbar ist und dem Datenverarbeitungssystem die technischen Parameter und die Rüstzeiten der mindestens einen Druckmaschine, sowie drucktechnische Sortierkriterien eingegeben sind und das Auftragsmanagementsystem oder das Datenverarbeitungssystem eine Schnittstelle aufweist, mit der Aufträge mit zugeordneten Endterminen erfassbar sind oder erfasst werden.
Patent DE-102021101233-A1 (DE)
Title: Energiespeichereinrichtung und Kraftfahrzeug
Inventor: SCHMIEG TOBIAS
IPC: H01M50/271
Filed: 2021-01-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Energiespeichereinrichtung (10) mit mehreren Energiespeicherzellen (20) und einer oder mehreren Kammern (120), in die sich die Energiespeicherzellen (20) partiell erstrecken, wobei Zellterminals (25) der Energiespeicherzellen (20) in den einen oder mehreren Kammern (120) angeordnet sind, und wobei die Kammern (120) gegen Eindringen von Wasser ganz oder teilweise abgedichtet sind. Die Erfindung betrifft ferner ein Kraftfahrzeug mit der Energiespeichereinrichtung (10).
Patent DE-102021103348-A1 (DE)
Title: Kommunikationsvorrichtung, Steuerverfahren und Speichermedium
Inventor: OISHI YOSHIKI
IPC: H04W4/80
Filed: 2021-02-12
Abstract: Es ist ein Mechanismus bereitzustellen, der es möglich macht, die Genauigkeit beim Schätzen einer Position zu verbessern. Eine Kommunikationsvorrichtung umfasst: einen Drahtloskommunikationsabschnitt, der konfiguriert ist zum drahtlosen Empfangen eines Signals von einer anderen Kommunikationsvorrichtung; und einen Steuerabschnitt, der konfiguriert ist zum, falls die andere Kommunikationsvorrichtung ein erstes Signal sendet, das ein oder mehr Präambelsymbole umfasst, die ein oder mehr Pulse umfassen, Erfassen eines Korrelationsberechnungsergebnisses, das eine Korrelationswert, der eine Größe bzw. Stärke einer Korrelation zwischen dem ersten Signal und einem dem ersten Signal entsprechenden zweiten Signal bezeichnet, das durch den Drahtloskommunikationsabschnitt empfangen wird, als ein Element umfasst, das zu jeder Verzögerungszeit erhalten wird, die eine Zeit ist, die verstrichen ist, nachdem die andere Kommunikationsvorrichtung das Präambelsymbol sendet, in einem designierten Intervall, Detektieren eines spezifischen Elements, das ein oder mehr von einer Vielzahl der Elemente darstellt, die in dem Korrelationsberechnungsergebnis umfasst sind, gemäß einem vorbestimmten Standard, Berechnen eines Zuverlässigkeitsparameters, der ein Indikator ist, der bezeichnet, ob das detektierte spezifische Element als ein Verarbeitungszielobjekt angemessen ist, und Steuern der Anzahl von Präambelsymbolen, die in dem ersten Signal umfasst sind, auf Grundlage des Zuverlässigkeitspara meters.
Patent DE-102021103829-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsystem mit mehreren elektrischen antriebsachsen
Inventor: ENGERMAN ERIC M
IPC: B60K17/00
Filed: 2021-02-18
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme für ein Fahrzeugsystem bereitgestellt. In einem Beispiel umfasst das Fahrzeugsystem eine erste elektrische Antriebsachsbaugruppe und eine zweite elektrische Antriebsachsbaugruppe. Die erste und die zweite Antriebsachsbaugruppe weisen jeweils einen Getriebezug auf, der einen Planetensatz umfasst, der axial zu einem Elektromotor-Generator versetzt ist. Jeder Planetensatz ist drehbar mit einem Differenzial gekoppelt.