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Patent DE-102018205128-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Brennstoffzelle sowie Brennstoffzelle
Inventor: BERNER ULRICH
IPC: B29C70/06
Filed: 2018-04-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zum Herstellen einer Brennstoffzelle (1) aufweisend ein Fluidleitelement (10) mit einer Gewebestruktur (11) zur Verteilung eines Brennstoffs (3) an zumindest eine Elektrode (2) der Brennstoffzelle (1) umfassend die folgenden Schritte:- Bereitstellen (101) einer Anordnung metallischer Fasern (12),- Kombinieren (102) von Kunststoffelementen (13) mit der Anordnung der metallischen Fasern (12).Ferner betrifft die Erfindung eine Brennstoffzelle (1).
Patent DE-102018206755-A1 (DE)
Title: Abstützvorrichtung für Fördergurt
Inventor: MICHAELI GERHARD
IPC: B65G21/20
Filed: 2018-05-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Abstützvorrichtung (1) für einen Fördergurt (2) einer Förderanlage (3) mit einer Förderrichtung (F), aufweisend ein Tragsystem (4) zur Montage auf einem Untergrund (5), mindestens ein Abstützsystem (6), aufweisend zwei über jeweils ein Fördergurtabstützelement (7) wechselwirkende Umlenkelemente (8), die jeweils mittels einer Lagervorrichtung (9) auf dem Tragsystem (4) angeordnet und entlang der Förderrichtung (F) voneinander beabstandet sind, wobei die Umlenkelemente (8) um ihre Mittenachse (M) drehbar sind und jeweils einen Drehpunkt (D) aufweisen.
Patent DE-102018207005-A1 (DE)
Title: System zum Betreiben einer Elektromaschine
Inventor: STÖRMER MARKUS
IPC: B60L15/20
Filed: 2018-05-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (2) zum Betreiben einer Elektromaschine (10), die zum Antreiben eines Fahrzeugs ausgebildet ist, wobei das Fahrzeug folgende Komponenten aufweist: einen Antriebsstrang, der von der Elektromaschine (10) angetrieben wird, mindestens ein Rad (13) als erste mechanische Last, die über eine erste Kupplung (21) an den Antriebsstrang ankoppelbar ist, und mindestens eine zweite mechanische Last, die über eine jeweilige zweite Kupplung an den Antriebsstrang ankoppelbar und über ein jeweiliges Stellglied ansteuerbar ist, wobei das System (2) dazu ausgebildet ist, bei Schließen der jeweiligen zweiten Kupplung (23) von der Elektromaschine (10) Drehmoment zu der mindestens einen zweiten mechanischen Last zu übertragen, wobei das jeweilige Stellglied dazu ausgebildet ist, einen Wert des übertragenen Drehmoments zu regeln.
Patent DE-102018208493-A1 (DE)
Title: Flammenanzeigevorrichtung
Inventor: CHEN WEI-LONG
IPC: F23D3/18
Filed: 2018-05-29
Abstract: Eine Flammenanzeigevorrichtung (10) umfasst einen Brennstoffbehälter (11), einen Deckel (12), einen Docht (20) und eine Halteeinrichtung (30). Der Brennstoffbehälter definiert eine Kammer (111). Der Deckel befindet sich in der Kammer und bildet eine Ausnehmung. Der Deckel hat wenigstens ein Brennstoffeinspritzloch (121) und ein erstes Positionierungsloch (122), die sich beide dort hindurch erstrecken und mit der Kammer und der Ausnehmung in Verbindung stehen. Der Docht wird durch das erste Positionierungsloch eingeführt und hat ein oberes Ende oberhalb des Deckels und ein unteres Ende unterhalb des Deckels. Die Halteeinrichtung besteht aus einem Klemmelement (31) mit einer ersten und einer zweiten Klemmfläche (311, 312). Der Docht wird zwischen der ersten und zweiten Klemmfläche eingespannt. Die erste und zweite Klemmfläche sind durch das erste Positionierungsloch eingeführt.
Patent DE-102018212638-A1 (DE)
Title: Flächiges Elastomerelement, vorzugsweise Fördergurt oder Riemen
Inventor: BEHRENS CARSTEN
IPC: B65G15/32
Filed: 2018-07-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein flächiges Elastomerelement (1), vorzugsweise einen Fördergurt (1) oder einen Riemen (1), mit einem in einer Längsrichtung (X) endlos schließbaren oder endlos geschlossenen elastomeren Basiselement (2) und mit wenigstens einem sich in der Längsrichtung erstreckenden Seitenprofil (4), welches auf der Oberseite (21) des elastomeren Basiselements (2) zumindest abschnittsweise angeordnet ist, wobei zwischen einer Unterseite (40) des Seitenprofils (4) und der Oberseite (21) des elastomeren Basiselements (2) eine Haftschicht (3) angeordnet ist. Das flächige Elastomerelement (1) ist dadurch gekennzeichnet, dass die Haftschicht (3) wenigstens ein textiles Flächengebilde (30) mit wenigstens einer Faser (30b) aufweist, welche zumindest abschnittsweise, vorzugsweise vollständig, sowohl ungleich der Längsrichtung (X) des flächigen Elastomerelements (1) als auch ungleich der Querrichtung (Y) des flächigen Elastomerelements (1) ausgerichtet ist.
Patent DE-102018214773-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs mit zumindest einer motorisch betriebenen elektrischen Maschine
Inventor: QUIX HANS GÜNTHER
IPC: B60W20/12
Filed: 2018-08-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs (2) mit zumindest einer motorisch betriebenen elektrischen Maschine, mit den Schritten:Einlesen von Nutzerdaten (ND) repräsentativ für einen Kraftfahrzeugstillstand mit Lademöglichkeit einer Traktionsbatterie des Kraftfahrzeugs (2),Einlesen von Streckendaten (SD) repräsentativ für eine geplante Fahrstrecke,Prüfen, ob die Fahrstrecke durch eine Null-Emissionszone führt, undAnpassen einer Ladestrategie (LS) zum Laden der Traktionsbatterie.
Patent DE-102018215292-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Darstellen einer Fahrzeugumgebung in einem Fahrzeug und zugehörige Vorrichtung
Inventor: GÜNZEL FLORIAN
IPC: B60W50/14
Filed: 2018-09-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bereitstellen einer Darstellung einer Fahrzeugumgebung in einem Fahrzeug (1), umfassend: Erfassen eines Automatisierungsgrades, mit dem das Fahrzeug (1) betrieben wird, Auswählen eines Satzes von Zusatzinformationen aus einem von mehreren möglichen Sätzen von Zusatzinformationen basierend auf dem erfassten Automatisierungsgrad, wobei jeder Satz von Zusatzinformationen jeweils eine unterschiedliche Anzahl von Zusatzinformationen umfasst, wobei jede der Zusatzinformationen eine Darstellungsoption beschreibt, die einen aktuellen Zustand des Fahrzeuges in einem zugehörigen Fahrzeugumfeld visualisiert, wobei ein Satz von Zusatzinformationen, der für einen niedrigeren Automatisierungsgrad ausgewählt wird weniger Zusatzinformationen umfasst als ein Satz von Zusatzinformationen, der für einen im Vergleich zu dem niedrigeren Automatisierungsgrad höheren Automatisierungsgrad ausgewählt wird, und Darstellen einer Ansicht (10) einer Fahrzeugumgebung des Fahrzeuges, wobei in der dargestellten Ansicht die Zusatzinformationen des ausgewählten Satzes von Zusatzinformationen visualisiert werden.
Patent DE-102018215545-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines pressgehärteten Blechformteils und Presshärtewerkzeug
Inventor: OELKERS PETER
IPC: B21D22/20
Filed: 2018-09-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines pressgehärteten Blechformteils mithilfe eines Presshärtewerkzeugs (100), welches ein Werkzeugunterteil (300) mit einem Stempel (320) und ein Werkzeugoberteil (200) mit einer Matrize (220) aufweist, wobei die Matrize (220) segmentiert aufgebaut ist und wenigstens eines der Matrizensegmente (223) als quer zur Schließrichtung (S) bewegbarer Schieber, der einen Formabschnitt (224) und eine Schneideinrichtung (225) aufweist, ausgebildet ist. Das Verfahren hat folgenden Ablauf:
 - Einlegen eines auf Austenitisierungstemperatur erwärmten Stahlblechmaterials (400) in das geöffnete Presshärtewerkzeug (100) und Schließen des Presshärtewerkzeugs (100) durch Abwärtshub des Werkzeugoberteils (200), wobei das Stahlblechmaterial (400) zwischen Stempel (320) und Matrize (220) umgeformt wird;
 - weiterer Abwärtshub, bis das Werkzeugoberteil (200) seinen unteren Totpunkt erreicht, wobei vor Erreichen des unteren Totpunkts das Stahlblechmaterial (400) zunächst mit der Schneideinrichtung (225) des als Schieber ausgebildeten Matrizensegments (223) geschnitten und anschließend mit dem Formabschnitt (224) des als Schieber ausgebildeten Matrizensegments (223) gegen den Stempel (320) gepresst wird.
 Die Erfindung betrifft ferner ein zur Ausführung dieses Verfahrens geeignetes Presshärtewerkzeug (100).
Patent DE-102018218182-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Positionsbestimmung eines Fahrzeugs
Inventor: WAPPLER STEFAN
IPC: B60W40/02
Filed: 2018-10-24
Abstract: Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zur Positionsbestimmung eines Fahrzeugs wird von einem Radarsensor (R) des Fahrzeugs ein Radarsignal in das Umfeld des Fahrzeugs ausgesandt (1) und ein an einem Umgebungsobjekt im Umfeld des Fahrzeugs reflektiertes Radarsignal mittels des Radarsensors erfasst (2). Durch eine Auswertung des reflektierten Radarsignals wird eine Information über das Material des Umgebungsobjekts ermittelt (3). Die Information über das Material des Umgebungsobjekts wird zur Positionsbestimmung des Fahrzeugs verwendet (4).
Patent DE-102018220440-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Assistenz eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs, Computerprogrammprodukt sowie Kraftfahrzeug
Inventor: BECHERER URSULA
IPC: B60Q1/08
Filed: 2018-11-28
Abstract: Beschrieben wird ein Verfahren zur Assistenz eines Fahrers eines ersten Kraftfahrzeugs (4) auf einer mehrspurigen Straße (2), wobei sich das erste Kraftfahrzeug (4) auf einer ersten Spur (6) befindet, wobei mittels wenigstens eines Spurerkennungssensors (30) eine Spurgrenze (10) zwischen der ersten Spur (6) und einer zweiten Spur (8) erkannt wird, wobei mittels wenigstens eines Totwinkelassistenten (32) ein sich in einem toten Winkel (14) befindliches zweites Kraftfahrzeug (12) erkannt wird, wobei bei erkanntem zweiten Kraftfahrzeug (12) mittels einer Projektionsvorrichtung (28) eine durchgezogene Lichtlinie (18) auf die Spurgrenze (10) projiziert wird.Beschrieben werden desweiteren ein Computerprogrammprodukt sowie ein Kraftfahrzeug
Patent DE-102018222713-A1 (DE)
Title: Ventilnadelbaugruppe, Einspritzventil und Kraftstoffeinspritzventil
Inventor: POHLMANN JENS
IPC: F02M61/16
Filed: 2018-12-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Ventilnadelbaugruppe, die eine Ventilkugel (2) und einen Stift (3) umfasst, wobei der Stift (3) und die Ventilkugel (2) durch eine Schweißverbindung (8) miteinander verbunden sind, wobei die Ventilkugel (2) aus einer austenitischen Chrom-Nickel-Legierung gebildet ist und ein Volumeninneres (7) und einen das Volumeninnere (7) umgebenden Randbereich (6) aufweist, wobei der Randbereich (6) der Ventilkugel (2) kolsterisiert und/oder hoch aufgekohlt ist und wobei der Stift (3) ein martensitisches oder ferritisches Material aufweist.
Patent DE-102019003848-A1 (DE)
Title: Klebeband zur Verklebung auf niederenergetischen Oberflächen
Inventor: GÄRTNER DANIEL
IPC: C09J153/02
Filed: 2019-06-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Klebeband zur Verklebung von niederenergetischen Oberflächen, umfassend eine UV-vernetzte Haftklebemasse auf Basis einem linearen oder verzweigten Styrol-Blockcopolymers, einen Flüssigkautschuk und mindestens ein Klebharz.
Patent DE-102019004284-A1 (DE)
Title: Schutzeinrichtung für eine Vorbaustruktur eines Kraftwagenrohbaus
Inventor: CARL MICHAEL
IPC: B62D25/08
Filed: 2019-06-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schutzeinrichtung für eine Vorbaustruktur (10) eines Kraftwagenrohbaus, mit einem jeweiligen Längsträger (12) mit einer Längsträger-Innenschale (18) und einer Längsträger-Außenschale (20), und mit einer jeweiligen vorderen Radhausstruktur (26), wobei- in einem Verbindungsbereich (32) zwischen dem Längsträger (12) und der zugeordneten Radhausstruktur (26)ein Knotenelement (34) angeordnet ist, welches einerseits mit dem Längsträger (12) und andererseits mit der Radhausstruktur (26) verbunden ist;- das Knotenelement (34) einen in Fahrzeugquerrichtung abgestellten Kragen (42) aufweist, der sowohl eine Trennstelle zwischen der Längsträger-Außenschale (20) und der Längsträger-Innenschale (18) als auch die Radhaustruktur (26) in nach außen hin zumindest partiell in Fahrzeugquerrichtung um einen Breitenwert (Δy) überragt;- das Knotenelement (34) eine Vorderkante (46) der Radhausstruktur (2) in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne hin um einen Längenwert (Δx) überragt und die Radhausstruktur (2) in Fahrzeuglängsrichtung nach hinten hin um einen Längenwert (Δx) überlappt; und- das Knotenelement (34) eine Oberkante (52) des Längsträgers (12) in Fahrzeughochrichtung nach oben um einen Höhenwert (Δz) überragt.
Patent DE-102019004891-A1 (DE)
Title: Batteriesystem
Inventor: GAISELMANN JONATHAN
IPC: B62M6/90
Filed: 2019-07-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Batteriesystem (1), insbesondere für ein Fahrzeug, wie ein Kraftfahrzeug, ein Pedelec, ein E-Bike, einen Elektroroller, ein LEV (Light Electric Vehicle) o. dgl., zur Energieversorgung eines elektrischen Verbrauchers. Das Batteriesystem (1) besitzt ein eine Wandung (3) aufweisendes Gehäuse (2), und wenigstens eine im Gehäuse (2) befindliche Batterie- und/oder Akkuzelle (6). Ein Spannelement (10) ist zwischen der Wandung (3) und der zur Wandung (3) benachbarten Batterie- und/oder Akkuzelle (6) angeordnet, insbesondere derart dass eine einstellbare Spannkraft auf die Batterie- und/oder Akkuzelle (6) ausübbar ist.
Patent DE-102019108159-A1 (DE)
Title: Carsharing Verwaltungssystem
Inventor: KABANY MOHAMMAD
IPC: G06Q50/30
Filed: 2019-03-29
Abstract: Carsharing Verwaltungssystem zur Verwaltung von Nutzungsobjekten, insbesondere von Fahrzeugen, umfassend zumindest eine an dem Nutzungsobjekt verbaute Detektionsvorrichtung (100) zur Identifikation des jeweils in einer Datenbank hinterlegten Nutzers, umfassendzumindest einen optischen und/oder physikalischen Sensor (1), der den Nutzer sensorisch detektiert und/oder optische Daten gewinnt sowie zumindest eine Verarbeitungseinheit (5), welche dazu eingerichtet und dafür vorgesehen ist, Messwerte des Sensors (1) zu speichern, wobei von der Verarbeitungseinheit (5) die von dem Sensor gemessenen Daten an eine zentrale CPU (40) gesendet werden, wobei diese Daten von der Verarbeitungseinheit (5) verarbeitet werden. Erfindungsgemäß vergleicht die zentrale CPU (40) und/oder die Verarbeitungseinheit (5) diese Daten mit in einer Datenbank hinterlegten oder an die Datenbank gesendeten entsprechenden Werten, und, vorzugsweise nur, bei Übereinstimmung mit diesen hinterlegten Werten oder entsprechenden Wertebereichen, sendet die zentrale CPU (40) ein Freigabesignal an eine Abgleicheinrichtung (6), welche daraufhin ein Nutzungsobjekt (7) zur Nutzung freischaltet, insbesondere wobei die zentrale CPU (40) abseits von dem Nutzungsobjekt (7) in zumindest einer, insbesondere ortsfesten, Montagestation verbaut ist, sodass die zentrale CPU (40) drahtlos mit der Abgleicheinrichtung (6) kommunizieren kann.
Patent DE-102019110557-A1 (DE)
Title: Mischvorrichtung zur Erzeugung einer mit Treibmittel beladenen Kunststoffschmelze
Inventor: KASTNER CLEMENS
IPC: B29B7/74
Filed: 2019-04-24
Abstract: Mischvorrichtung zur Erzeugung einer mit Treibmittel beladenen Kunststoffschmelze, aus welcher in einer Formgebungsmaschine, insbesondere einer Spritzgießmaschine, ein geschäumtes Kunststoffteil herstellbar ist, mit einer Mischkammer, wenigstens einer Treibmitteleinbringvorrichtung zum Einbringen von Treibmittel in die Mischkammer, einem Zuführkanal für Kunststoffschmelze und einem Abgabekanal zum Abgeben von mit Treibmittel beladener Kunststoffschmelze, wobei eine erste gasdichte Absperrvorrichtung, durch welche der Zuführkanal absperrbar ist, und eine zweite gasdichte Absperrvorrichtung, durch welche der Abgabekanal absperrbar ist, vorgesehen sind.
Patent DE-102019111820-A1 (DE)
Title: Hybridmodul sowie Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: FINKENZELLER MARC
IPC: F16D21/00
Filed: 2019-05-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul für ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein Hybridkraftfahrzeug, zum Ankoppeln einer Verbrennungskraftmaschine sowie eines Getriebes, sowie eine Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug.Ein Hybridmodul (1) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein Hybridkraftfahrzeug, zum Ankoppeln einer Verbrennungskraftmaschine (6) sowie eines Getriebes, umfasst eine elektrische Maschine (10) mit einem Rotor (11), wobei der Rotor (11) radial einen Raum (14) umgibt, sowie weiterhin eine Trennkupplung (20) und ein Gehäuse (70), welches einen Gehäuseinnenraum (73) ausbildet, wobei erfindungsgemäß vorgesehen ist, dass die Trennkupplung (20) axial außerhalb des vom Rotor (11) umgebenen Raums (14) angeordnet ist und der Rotor (11) sowie die Trennkupplung (10) in einem gemeinsamen Gehäuseinnenraum (74) angeordnet sind.Mit dem erfindungsgemäßen Hybridmodul sowie der Antriebsanordnung lässt sich in konstruktiv einfacher Weise und bei effizient genutztem Bauraum eine thermische Entkopplung der elektrischen Maschine zur Trennkupplung realisieren.
Patent DE-102019112966-A1 (DE)
Title: Spendevorrichtung
Inventor: DÖRRE FABIAN PHILIPP
IPC: B65C9/44
Filed: 2019-05-16
Abstract: Eine Spendevorrichtung (20) zum Spenden von Etiketten (92) von einem Etikettenband (90) hat ein Bandführelement (22) und ein Umlenkteil (42). Das Bandführelement (22) hat eine Vertiefung (24) und eine der Vertiefung (24) zugeordnete Spendekante (26). Das Umlenkteil (42) ist relativ zur Spendekante (26) in eine erste Position (P1) und in eine zweite Position (P2) bewegbar, und das Umlenkteil (42) ist dazu ausgebildet, bei einer Bewegung des Etikettenbands in eine vorgegebene Bandführrichtung (96) in der ersten Position (P1) einen Kontakt des Umlenkteils (42) mit dem Etikettenband (90) und eine Bewegung des Etikettenbands (90) vom Umlenkteil (42) zur Spendekante (26) zu ermöglichen und eine Umlenkung des Etikettenbands (90) an der Spendekante (26) mit einem ersten Spendekanten-Umlenkwinkel (29A) zu bewirken, um ein Spenden eines Etiketts (92) an der Spendekante (26) zu bewirken, und in der zweiten Position (P2) einen Verlauf des Etikettenbands (90) zu ermöglichen, bei dem kein Spenden eines Etiketts (92) an der Spendekante (26) erfolgt.
Patent DE-102019115534-A1 (DE)
Title: Bewegliche Zurrvorrichtung, Fahrzeug mit einer solchen Zurrvorrichtung und Verwendung eines Auflageelements zur Bildung einer solchen Zurrvorrichtung
Inventor: SCHMID RAINER
IPC: B60P7/08
Filed: 2019-06-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine bewegliche Zurrvorrichtung für ein Fahrzeug mit einem zumindest abschnittsweise U-förmigen Zurrbügel (10), der zwei Schenkel (11) und einen die Schenkel (11) verbindenden Steg (12) aufweist, und mit einem Auflageelement (20), das sich zwischen den Schenkeln (11) erstreckt, wobei das Auflageelement (20) verschiebbar mit den Schenkeln (11) verbunden oder verbindbar ist derart, dass ein Abstand zwischen dem Steg (12) und dem Auflageelement (20) veränderbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einer solchen Zurrvorrichtung sowie die Verwendung eines Auflageelements zur Bildung einer solchen Zurrvorrichtung.
Patent DE-102019117844-A1 (DE)
Title: Integrierte-schaltung-package und verfahren
Inventor: TSAI PO-HAO
IPC: H01L23/538
Filed: 2019-07-02
Abstract: In einer Ausführungsform weist ein Package Folgendes auf: eine erste Umverteilungsstruktur; einen ersten integrierte-Schaltung-Die, der mit der ersten Umverteilungsstruktur verbunden ist; ein ringförmiges Substrat, das den ersten integrierte-Schaltung-Die umgibt, wobei das ringförmige Substrat mit der ersten Umverteilungsstruktur verbunden ist, wobei das ringförmige Substrat einen Kern und leitfähige Durchkontaktierungen, die sich durch den Kern erstrecken, aufweist; ein Einkapselungsmaterial, der das ringförmige Substrat und den ersten integrierte-Schaltung-Die umgibt, wobei sich das Einkapselungsmaterial durch das ringförmige Substrat erstreckt; und eine zweite Umverteilungsstruktur auf dem Einkapselungsmaterial, wobei die zweite Umverteilungsstruktur mit der ersten Umverteilungsstruktur über die leitfähigen Durchkontaktierungen des ringförmigen Substrats verbunden ist.
Patent DE-102019119290-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erstellung einer Stoppelhöhenkarte
Inventor: STEEN RÜDIGER
IPC: A01D41/127
Filed: 2019-07-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Erstellung einer Karte mit teilflächenspezifischen Informationen über die bearbeitete Fläche (3), wobei das Verfahren die folgenden Schritte aufweist:- Überfahren der bearbeiteten Fläche (3) mit einer Erntemaschine (2), die mit einem Erntevorsatz (4) ausgestattet ist,- Messen eines teilflächenspezifisch relevanten Parameters mit einer Messvorrichtung (8),- Bestimmung der aktuellen Positionsdaten (44) der Erntemaschine (2) auf der bearbeiteten Fläche (3),- Übermittlung des teilflächenspezifisch relevanten Parameters und der Positionsdaten (44) an eine Recheneinheit (6),- Verknüpfung der aktuellen Positionsdaten (44) mit dem teilflächenspezifisch relevanten Parameter durch die Recheneinheit (6) zu einem Datenpaket (46),- Abspeicherung des Datenpakets (46) in einer Datei (48), und- Verarbeitung der Datei (48) zu einer Karte der bearbeiteten Fläche (3), der die teilflächenspezifisch relevanten Parameter zu entnehmen sind,sowie auf eine entsprechende Erntemaschine.
Patent DE-102019121705-A1 (DE)
Title: Fahrzeugkarosserieteil, Fahrzeugkarosserieteileanordnung und Fahrzeugkarosseriekonstruktion
Inventor: TAKEDA SHINJI
IPC: B62D25/20
Filed: 2019-08-12
Abstract: [Zu lösendes Problem] Bereitstellung eines Fahrzeugkarosserieteils, das hinsichtlich Gestaltung und Herstellungskosten vorteilhaft ist und dabei einen Widerstand gegen die axiale Kompressionslast sicherstellt, einer Fahrzeugkarosserieteileanordnung und einer Fahrzeugkarosseriekonstruktion, die die Fahrzeugkarosserieteile aufweisen und auch zur Sicherstellung eines Widerstands gegen ein gleichzeitiges Einbringen der axialen Kompressionslast und der Biegelast vorteilhaft sind.[Lösung] Ein Fahrzeugkarosserieteil (4) für ein Querelement weist auf: einen oberen Flächenabschnitt (40), der sich in einer Längsachsenrichtung erstreckt; ein Paar Seitenflächenabschnitte (41), die sich von beiden Seiten des oberen Flächenabschnitts kontinuierlich abwärts erstrecken und sich in der axialen Richtung erstrecken; und ein Paar Flanschabschnitte (45), die sich von unteren Enden des Paars der Seitenflächenabschnitte kontinuierlich seitwärts erstrecken und sich in der axialen Richtung erstrecken, wobei ein Abstand (4w) zwischen den Flanschabschnitten entlang der axialen Richtung vollständig konstant ist, wobei jeder der Seitenflächenabschnitte einen Absatzabschnitt (42), der sich in der axialen Richtung erstreckt, in einem Zwischenabschnitt in einer Höhenrichtung aufweist und einen oberen Seitenflächenabschnitt (44) und einen unteren Seitenflächenabschnitt (43) aufweist, die durch den Absatzabschnitt unterteilt sind, der Absatzabschnitt (42) ein schmaler werdendes Segment mit einer Breite aufweist, die in Richtung einer Endabschnittsseite in der axialen Richtung allmählich schmaler wird, und eine Breite des oberen Flächenabschnitts und ein Abstand zwischen den oberen Seitenflächenabschnitten des Paars der Seitenflächenabschnitte in einem Segment, das dem schmaler werdenden Segment in der axialen Richtung entspricht, allmählich zunehmen.
Patent DE-102019122074-A1 (DE)
Title: Werkstückabstützung und Verfahren zur Einrichtung und zum Betrieb einer Werkstückabstützung
Inventor: SCHOPF RALF
IPC: B23Q1/76
Filed: 2019-08-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Werkstückabstützung (10) zur Abstützung von Stangenmaterial (28) in einer Bearbeitungsmaschine, umfassend ein Gestell (12), eine an dem Gestell gelagerte Schwinge (18) und eine an der Schwinge angeordnete Stützablage (24), ferner umfassend einen Schwingenantrieb (32), mittels welchem die Schwinge und die Stützablage relativ zu dem Gestell lageveränderbar sind, wobei der Schwingenantrieb ein Koppelelement (34) und ein Schieberelement (36) umfasst, wobei das Koppelelement die Schwinge und das Schieberelement koppelt und wobei das Schieberelement längs einer Verschiebeachse (14) bewegbar an dem Gestell gelagert ist. Die Erfindung betrifft ferner Verfahren zur Einrichtung und zum Betrieb einer Werkstückabstützung.