baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014213472-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsteuerung und Fahrzeugsteuerungsverfahren
Inventor: YOSHIZAWA DAISUKE
IPC: B60R25/00
Filed: 2014-07-10
Abstract: Eine Antriebsmaschine wie zum Beispiel eine Maschine für ein Fahrzeug kann gestartet werden, indem ein Fahrer lediglich eine natürliche Bewegung zu Beginn des Fahrens macht, und die Funktionsfähigkeit kann verbessert werden, während die Sicherheit gewährleistet wird. Wenn in Schritt S3 eine erfolgreiche Authentifikation eines tragbaren Geräts festgestellt wird, in Schritt S4 eine fortlaufende Ermittlung eines Kontakts von Händen für eine bestimmte Zeitdauer oder länger mit zumindest zwei Stellen eines Lenkrads ermittelt wird, und eine Betätigung eines Bremspedals in Schritt S5 festgestellt wird, wird eine Energieversorgung-Betriebsart eines Fahrzeugs in Schritt S6 auf eine EIN-Betriebsart eingestellt, und eine Antriebsmaschine des Fahrzeugs wird gestartet. Die Erfindung kann beispielsweise bei einer Steuerung eingesetzt werden, die eine Startsteuerung eines Fahrzeugs durchführt.
Patent DE-102014215599-A1 (DE)
Title: Garnwickelmaschine und garnwickelverfahren
Inventor: YAMAMOTO ATSUSHI
IPC: B65H54/28
Filed: 2014-08-06
Abstract: Eine Garnwickelmaschine umfasst eine Traversierführung, eine Obergarnfang- und -führungsvorrichtung, und einen Einheitssteuerabschnitt, der angepasst ist, um die Traversierführung zu steuern, sodass dieselbe in einer ersten Bereitschaftsregion in Bereitschaft ist während einer ersten Periode, die eine Zeitperiode ist, in der die Traversieroperation angehalten ist und in der eine Obergarnfang- und -führungsoperation durchgeführt wird, und um die Traversierführung zu steuern, sodass dieselbe in einer zweiten Bereitschaftsregion in Bereitschaft ist, die bezüglich der Traversierbreite weiter innen angeordnet ist als die erste Bereitschaftsregion während einer zweiten Periode, die eine Zeitperiode nach einem Ablauf der ersten Periode und vor einem Beginn der Traversieroperation ist.
Patent DE-102014216248-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines hydraulischen oder hydrostatischen Fahrantriebs
Inventor: STEINBACH TIMO
IPC: F16H61/4165
Filed: 2014-08-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines hydraulischen oder hydrostatischen Fahrantriebs (10), der mindestens eine Hydraulikmaschine (11, 12) oder einen Hydrostaten in einem Hydrauliksystem (25) umfasst, das mit Hydraulikmedium betrieben wird, dessen Temperatur sich im Betrieb verändert. Um den Energieverbrauch eines hydraulischen oder hydrostatischen Fahrantriebs (10), der mindestens eine Hydraulikmaschine (11, 12) oder einen Hydrostaten in einem Hydrauliksystem (25) umfasst, das mit Hydraulikmedium betrieben wird, dessen Temperatur sich im Betrieb verändert, zu reduzieren, wird das Hydraulikmedium durch eine gezielte Betriebspunktverschiebung schnell von einer zu niedrigen Temperatur, mit der das Hydrauliksystem (25) nicht optimal betrieben werden kann, auf eine höhere Temperatur erwärmt, wobei ein zusätzlicher Energieverbrauch zum Erwärmen des Hydraulikmediums bewusst in Kauf genommen wird.
Patent DE-102014220653-A1 (DE)
Title: System und verfahren zum betrieb eines batteriesatzes
Inventor: WANG XU
IPC: H01M10/60
Filed: 2014-10-13
Abstract: Es werden Systeme und Verfahren zum Betreiben eines Batteriesatzes, der Leistung zum Antreiben eines Fahrzeugs zuführt, offenbart. Ein beispielhaftes Verfahren umfasst das Bestimmen einer Differenz zwischen einer geschätzten Batteriesatztemperatur und einer abgetasteten Batteriesatztemperatur als eine Basis für das Anpassen der Batteriesatzausgangsleistung. Das Verfahren beinhaltet auch das Anpassen einer Drehzahl eines Kühlgebläses auf Basis der Differenz zwischen geschätzter Batteriesatztemperatur und abgetasteter Batteriesatztemperatur.
Patent DE-102014224007-A1 (DE)
Title: System für Brennstoffzellenfahrzeug
Inventor: JANG SANG EUN
IPC: H01M8/04
Filed: 2014-11-25
Abstract: Ein System für ein Brennstoffzellenfahrzeug ist geliefert. Das System enthält eine Elektrolysezelle, die zum Zur-Reaktion-Bringen von rückständigem Wasserstoff oder Sauerstoff innerhalb eines Stapels beim Starten und Abschalten der Brennstoffzelle installiert ist, anstelle eines Hilfswiderstands, der auf einer Außenseite eines Stapels montiert ist, wobei dadurch eine Haltbarkeit des Stapels erhöht wird. Insbesondere enthält das System für das Brennstoffzellenfahrzeug eine Brennstoffzellen-Stapeleinheit und eine Elektrolysezelleneinheit, die zum Speichern von Energie in Form von Wasserstoff oder Sauerstoff konfiguriert ist.
Patent DE-102014224638-A1 (DE)
Title: Digitales Bilderfassungssystem und Verfahren zur Fehlerkorrektur in einem solchen System
Inventor: TÜMPNER JÜRGEN
IPC: H04N5/361
Filed: 2014-12-02
Abstract: Digitales Bilderfassungssystem (2) und Verfahren zur Fehlerkorrektur in einem digitalen Bilderfassungssystem (2) mit einem Bildsensor (4) und einer Auslesevorrichtung (8) zum Auslesen des Bildsensors (4), bei dem ein Dunkelstrombild mit dem Bildsensor (4) und der Auslesevorrichtung (8) erfasst wird, wobei das Verfahren dadurch fortgebildet ist, dass es ferner die folgenden Schritte umfasst: Erzeugen einer Fouriertransformierten mittels einer Fouriertransformation auf der Grundlage der Bilddaten des Dunkelstrombildes; Abspeichern von die Fouriertransformierte beschreibenden Daten; Rücktransformieren der Fouriertransformierten durch Fouriertransformation der abgespeicherten Daten und Erzeugen eines Korrekturbildes aus den rücktransformierten Daten und Korrigieren von Bildfehlern des Bilderfassungssystems (2) in einem mit dem Bilderfassungssystem erfassten weiteren Bild durch Verrechnen von Bilddaten des erfassten Bildes mit Bilddaten des Korrekturbildes.
Patent DE-102014225042-A1 (DE)
Title: Bypass-Gerät eines Ölkühlers und Steuerverfahren dafür
Inventor: LEE SUNG HA
IPC: F01M5/00
Filed: 2014-12-05
Abstract: Ein Bypass-Gerät eines Ölkühlers wird bereitgestellt, welches eine Ölpumpe beinhaltet, welche konfiguriert ist, Öl in eine Ölwanne zu einem Motor durch einen Ölkühler und ein Ölfilter zu liefern. Zusätzlich ist ein Elektromagnetventil an die vorderen und hinteren Enden des Ölkühlers angeschlossen, und ist konfiguriert, einen Umlaufpfad des Öles zu ändern, indem es durch ein Steuerglied geöffnet oder geschlossen wird.
Patent DE-102015003230-A1 (DE)
Title: Transportsystem
Inventor: GRAF BASTIAN
IPC: B62D63/06
Filed: 2015-03-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Transportsystem umfassend ein Zugfahrzeug und mindestens einen Anhänger in Form eines Lastschlittens (13) mit Gleitkufen (1) zum Bewegen von großen Lasten auf schnee- oder eisbedeckten Untergründen, sowie auf anderen weichen Untergründen, wobei der Lastschlitten (13) eine Plattform (5) zur Aufnahme von Lasten und an dieser mindestens zwei Paar parallel zueinander angeordneten Kufen (1) aufweist und das vordere Kufenpaar über eine Deichsel (7) mit dem Zugfahrzeug verbindbar ist, die Kufen (1) über einen Gleitmechanismus mit den Kufenträgern (2), die Kufenträger (2) über einen Zentralbolzen (3) verbunden sind und die Kufen (1) über ein System von Lastketten (4) ausgehend von der längsverschiebbaren Zugösenhalterung (14) untereinander verbunden sind.
Patent DE-102015004063-A1 (DE)
Title: Anordnung und Verfahren
Inventor: VOGEL SAMUEL
IPC: F02M26/00
Filed: 2015-03-28
Abstract: Anordnung (1) mit einer Brennkraftmaschine (3), wobei die Anordnung (1) der Brennkraftmaschine (3) zugeordnet ein Abgasnachbehandlungssystem (11) sowie ein Abgasrückführungsystem (13) aufweist, wobei das Abgasnachbehandlungssystem (11) stickoxidreduzierend wirkt; und wobei das Abgasrückführungssystem (13) zur Abgasrückführung mit verstellbarer Abgasrückführungsrate eingerichtet ist, wobei die Anordnung (1) eingerichtet ist, die Abgasrückführungsrate derart einzustellen, dass eine alterungsbedingt verschlechterte Wirkung des Abgasnachbehandlungssystems (11) im Hinblick auf eine Reduktion von Stickoxiden kompensiert wird. Vorgeschlagen wird auch ein korrespondierendes Verfahren.
Patent DE-102015006062-A1 (DE)
Title: Versiegeltes Bauteil und Verfahren zur Herstellung des versiegelten Bauteils
Inventor: DANIELE RENÉ
IPC: B29C39/10
Filed: 2015-05-15
Abstract: Versiegeltes Bauteil (100), aufweisend ein Grundelement (10) aus Holz oder einem Holzanteile umfassenden Verbundwerkstoff, wobei das Grundelement (10) eine dieses vollständig umfassende Versiegelungsschicht (12) aufweist.
Patent DE-102015007267-A1 (DE)
Title: Verbindungselement für Wandbauelemente
Inventor: SCHMIDT ANDREAS
IPC: E04B1/61
Filed: 2015-06-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich allgemein auf das Gebiet der allgemeinen Baukonstruktion, die vorwiegend aus tragenden und nicht tragenden tafelähnlichen Elementen gebildet ist. Diese plattenförmigen Bauelemente kommen für den Innenausbau, z. B. für die Verkleidung von Wänden, Decken und/oder zur Erstellung von Leichtbauwänden, zur Anwendung. Bei der Montage solcher Wandbauelemente kommen Verbindungselemente zum Einsatz. Das vorliegende erfinderische Verbindungselement ist geeignet, mehrere solcher Wandbauelemente untereinander zu verbinden, wodurch die Montage von Wandbauelementen vor allem im Handling wesentlich vereinfacht und die Stabilität einer solchen Wand erhöht wird. Das erfinderische Verbindungselement weist daher zwei zueinander versetzte, U-förmige Profile auf, die mindestens zwei, mit den Schmalseiten aneinander liegende Wandbauelemente, vorzugsweise Gipsbauplatten, aufnehmen können. Die kraftschlüssige Verbindung zwischen einem Verbindungselement und einem Wandbauelement erfolgt erfindungsgemäß durch den Einsatz von Blindnieten oder den bekannten Gipsplattenschrauben.
Patent DE-102015008181-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ausleihen eines für einen Einkaufsvorgang geeigneten Transportmittels
Inventor: EBERLEIN MARTIN
IPC: B62B5/00
Filed: 2015-06-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ausleihen eines für einen Einkaufsvorgang geeigneten Transportmittels, bei dem an einer Rückgabestelle eines Marktes für jeden Kunden ein Transportmittel zur Nutzung und zur anschließenden Rückgabe bereit gestellt ist und das Transportmittel ein Erkennungsmittel aufweist, wobei der Kunde ein mobiles Kommunikationsgerät mit sich führt, wobei sich das Verfahren wenigstens eines Motivators bedient, der dazu bestimmt ist, dem Kunden nach Beendigung seines Einkaufsvorganges die Rückgabe des Transportmittels als vorteilhaft zu vermitteln und wobei entweder vor der Rückgabe des Transportmittels an die Rückgabestelle am vom Kunden benutzten Transportmittel ein erster Erkennungsvorgang derart durchgeführt wird, dass das mobile Kommunikationsgerät und das Transportmittel einander zugeordnet sind und einander zugeordnete Kennungen des mobilen Kommunikationsgerätes und des Transportmittels unter Nutzung von wenigstens einem computer-technologischem System gespeichert werden oder dass kein erster Erkennungsvorgang durchgeführt wird. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass bei der Rückgabe des Transportmittels mit Hilfe des mobilen Kommunikationsgerätes zwei Erkennungsvorgänge durchgeführt werden, wobei durch einen der beiden Erkennungsvorgänge das zurück gebrachte Transportmittel erkannt und durch den anderen Erkennungsvorgang der Nachweis erbracht wird, dass das Transportmittel zurückgegeben worden ist und dass infolge der beiden durchgeführten Erkennungsvorgänge und unter Inanspruchnahme des wenigstens einen computer-technologischen Systems der wenigstens eine, zuvor wirksame Motivator unwirksam wird und die Reihenanordnung gestapelter Transportmittel betreffende, durch die wenigstens eine computer-technologische Einrichtung gespeicherte Daten aktualisiert werden.
Patent DE-102015010541-A1 (DE)
Title: Verfahren zurm Bereitstellen von Informationen betreffend einen durch eine A-Säule eines Kraftfahrzeugs erzeugten Totwinkel-Bereich an einen Fahrer des Kraftfahrzeugs
Inventor: BULUT GOEKHAN
IPC: B60Q9/00
Filed: 2015-08-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bereitstellen von Informationen betreffend einen durch eine A-Säule (4) eines Kraftfahrzeugs (1) erzeugten Totwinkel-Bereich (3) an einen Fahrer (2) des Kraftfahrzeugs (1). Gemäß dem Verfahren wird aus einer momentanen Position der Augenpunkte des Fahrers (2) relativ zur A-Säule (4) der von der A-Säule (4) erzeugte Totwinkel-Bereich (3) berechnet. Gemäß dem Verfahren wird mittels wenigstens eines am Kraftfahrzeug (1) vorgesehenen Sensors (7) der berechnete Totwinkel-Bereich (3) überwacht wird, wobei vom Sensor (7) den Totwinkel-Bereich (3) betreffende Sensordaten bereitgestellt werden. Schließlich werden gemäß dem Verfahren die Sensordaten dahingehend ausgewertet, ob von dem Totwinkel-Bereich (3) eine Gefahrensituation ausgeht und, falls dies zutrifft, der Fahrer (2) mittels wenigstens eines, insbesondere optischen und/oder akustischen und/oder haptischen, Signals vor der Gefahrensituation gewarnt wird.
Patent DE-102015013185-A1 (DE)
Title: Rolladensicherung gegen Hochschieben und Aufhebeln
Inventor: BALTSCHUN HORST
IPC: E06B9/17
Filed: 2015-10-10
Abstract: Bei diesem Sicherungskonzept wird die Tür (1) bzw. das Fenster geöffnet, bevor der Rollladen (5), an dessen unterem Segment eine Profilleiste (6) befestigt ist, geschlossen wird. Beim folgendem Schließen der Tür (1), an der ebenfalls eine Profilleiste (4) befestigt ist, verhindert die Leiste das Öffnen des Rollladens (5). Gegen ein Aufhebeln des Rollladens (5) ist im unteren Bereich des Türprofils (2) ein Winkel (3) angeordnet.
Patent DE-102015014739-A1 (DE)
Title: Kühl- und/oder Gefriergerät
Inventor: WALDER WOLFGANG
IPC: F25D25/04
Filed: 2015-11-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kühl- und/oder Gefriergerät mit wenigstens einem gekühlten Innenraum zur Aufnahme von Kühlgut, wobei sich in dem gekühlten Innenraum zumindest eine Ausgabeeinheit befindet, die drehbar angeordnet ist und die wenigstens einen Aufnahmebereich für das Kühlgut aufweist, der zumindest eine offene Seite aufweist, durch die das Kühlgut in den Aufnahmebereich einführbar ist, wobei die offene Seite des Aufnahmebereichs in zumindest einer Drehposition der Ausgabeeinheit zu dem gekühlten Innenraum hin gerichtet ist, und wobei das Kühl- und/oder Gefriergerät in seiner Außenhaut zumindest eine Öffnung aufweist, durch die der Aufnahmebereich der Ausgabeeinheit in zumindest einer Drehposition der Ausgabeeinheit von außen zugänglich ist.
Patent DE-102015015881-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung der optimalen Befüllung eines Kofferraumes eines Fahrzeuges
Inventor: SCHÄFFLER MARTIN
IPC: B60R5/04
Filed: 2015-12-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung einer optimalen Befüllung eines Kofferraumes eines Fahrzeuges. Bei einem solchen Verfahren wird aus einer Mehrzahl von Kofferraumvolumina unterschiedlicher Fahrzeugtypen ein Kofferraumvolumen ausgewählt und Koffer- und/oder Taschenmaße zur Unterbringung in dem ausgewählten Kofferraumvolumen angegeben, wobei aus dem ausgewählten Kofferraumvolumen und den Koffer- und Taschenmaßen verschiedene Einpackvarianten bestimmt und angezeigt werden
Patent DE-102015016065-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung für einen Doppelschneckenextruder
Inventor: PINNEKAMP BURKHARD
IPC: B29C48/405
Filed: 2015-12-09
Abstract: Antriebsvorrichtung für einen Doppelschneckenextruder, mit mindestens einer Eingangswelle (17, 25), an die ein Motor (16, 16') koppelbar ist, mit einer ersten Ausgangswelle (60), an die eine erste Schneckenwelle des Doppelschneckenextruders koppelbar ist, mit einer zweiten Ausgangswelle (84), an die eine zweite Schneckenwelle des Doppelschneckenextruders koppelbar ist, mit einer Planetengetriebeanordnung (8) und mit einem Leistungsteilungsgetriebe (10), wobei die Ausgangswellen (60, 84) einerseits in Radiallagern (101) und andererseits in Axialhauptlagern (88, 92), die der Aufnahme axialer Schubkräfte dienen, gelagert sind, und wobei die Axialhauptlager (88, 92) der Ausgangswellen (60, 84) als hydrostatisch gestützte Axialgleitlager ausgebildet sind.
Patent DE-102015016259-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Kunststoff-Metall-Hybridbauteils
Inventor: HOYER OLAF
IPC: B29C65/40
Filed: 2015-12-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Kunststoff-Metall-Hybridbauteils (1), bei dem zur Haftverbesserung einer mit einer Korrosionsschutzschicht (2) versehenen Metalloberfläche (3) eines Grundkörpers (4) aus Metall und mindestens einer Kunststoffkomponente (14) die Korrosionsschutzschicht (2) der Metalloberfläche (3) des Grundkörpers (4) mit einer Oberflächenstruktur (13) mit Hinterschnitten (12) versehen wird. Zur Vermeidung einer Beschädigung der Korrosionsschutzschicht (2) wird gezielt und begrenzt ein mit der Korrosionsschutzschicht (2) gut fügbarer Zusatzwerkstoff in Form aufeinanderfolgender vorzugsweise metallischer Elemente (9) geometrisch bestimmter und/oder geometrisch unbestimmter Gestalt auf der Korrosionsschutzschicht (2) bei relativer Bewegung zu dieser aufgebracht. Die auf die Korrosionsschutzschicht (2) aufgetragenen Elemente (9) des Zusatzwerkstoffes werden jeweils z. B. mittels eines Laser (10) aufgeschmolzen und auf der Korrosionsschutzschicht (2) aufgeschweißt, wobei die die Hinterschnitte (12) aufweisende Oberflächenstruktur (13) der Korrosionsschutzschicht (2) der Metalloberfläche (3) des Grundkörpers (4) hergestellt wird. In einem anschließenden Direktanspritzprozess werden die Hinterschnitte (12) der Oberflächenstruktur (13) mit einer thermoplastischen Kunststoffkomponente (14) zumindest teilweise so gefüllt, dass eine Hinterkrallung letzterer in den Hinterschnitten (12) erfolgt, wobei das Kunststoff-Metall-Hybridbauteil (1) gebildet wird.
Patent DE-102015101855-A1 (DE)
Title: Fahrzeugfußgängerschutzvorrichtung
Inventor: HARA YASUHIRO
IPC: B62D25/10
Filed: 2015-02-10
Abstract: Die Erfindung trägt zu dem Sicherstellen der Aufblähleistung eines Airbags bei, der in Synchronisation mit einer anzuhebenden Haube entfaltet und aufgebläht wird. In einer Fahrzeugfußgängerschutzvorrichtung (10) hat ein Haubenrahmenabschnitt (15), der einen Rahmen einer Haube (14) bildet, einen hinteren Rahmenabschnitt (15A), der in der Fahrzeugbreitenrichtung linke und rechte hintere Endanhebepunkte (14R), die durch eine hintere Anhebevorrichtung (34) angehoben werden, aneinanderfügt. Eine Biegeverformung der Haube (14) zwischen den linken und rechten hinteren Endanhebepunkten (14R) beim Anheben der Haube (14) kann dementsprechend durch den hinteren Rahmenabschnitt (15A) verhindert oder unterdrückt werden. Ein ungewünschtes Einengen eines Spalts (110) zwischen einem hinteren Endabschnitt der Haube (14) und einer Windschutzscheibe infolge der Biegeverformung kann daher verhindert oder unterdrückt werden. Dies ermöglicht ein Erhöhen der Entfaltungsgeschwindigkeit des Luftsacks (96) und das Stabilisieren des Aufblähverhaltens des Luftsacks (96).
Patent DE-102015101951-A1 (DE)
Title: Anzeigefeld, Verfahren zu dessen Herstellung und Anzeigevorrichtung
Inventor: XIONG ZHIYONG
IPC: G06F3/041
Filed: 2015-02-11
Abstract: Die Erfindung offenbart ein Anzeigefeld, ein Verfahren zu dessen Herstellung und eine Anzeigevorrichtung, um einen Vorgang zur Übertragung eines elektrischen Signals zwischen einem ersten Substrat und einem zweiten Substrat des Anzeigefelds bei niedrigeren Kosten zu vereinfachen. Das Anzeigefeld umfasst: ein erstes Substrat und ein zweites Substrat, die einander gegenüberliegend angeordnet sind, wobei eine von einem konvexen Abschnitt umgebene konkave Vertiefung auf der Seite des ersten Substrats gegenüber dem zweiten Substrat angeordnet ist; eine Elektrodenschicht, die auf der Oberfläche der konkaven Vertiefung angeordnet ist und mindestens einen ersten leitfähigen Abschnitt umfasst, der sich nach außen hin vom Innern der konkaven Vertiefung aus erstreckt und sich auf der oberen Endfläche des konvexen Abschnitts befindet; und mindestens einen zweiten leitfähigen Abschnitt, der auf dem zweiten Substrat angeordnet ist und jeweils mit dem ersten leitfähigen Abschnitt elektrisch verbunden ist.
Patent DE-102015101998-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Steuern eines Hybridfahrzeugs
Inventor: TRIPPEL TRAVIS JAMES
IPC: B60W40/105
Filed: 2015-02-12
Abstract: Ein Verfahren kann verwendet werden, um ein Hybridfahrzeug zu steuern, und es enthält die folgenden Schritte: (a) Empfangen einer Eingabe mit Hilfe eines Steuerungsmoduls; (b) Feststellen mit Hilfe des Steuerungsmoduls, ob das Hybridfahrzeug gegenwärtig auf einer Autobahn fährt, zumindest teilweise auf der Grundlage einer Fahrzeuggeschwindigkeit und einer Ausgabedrehmomentanforderung; (c) dem Hybridantriebsstrang mit Hilfe des Steuerungsmoduls befehlen, von einem Modus mit Ladungsentleerung auf einen gemischten Modus umzuschalten, wenn das Hybridfahrzeug gegenwärtig auf einer Autobahn fährt; und (d) dem Hybridantriebsstrang mit Hilfe des Steuerungsmoduls befehlen, Energie von der Energiespeichervorrichtung mit Hilfe des Elektromotors-Generators zu verwenden, um eine im Wesentlichen konstante Ladezustands-Zielentladungsrate aufrecht zu erhalten.
Patent DE-102015104069-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung der Kippstabilität eines Flurförderzeugs
Inventor: HAAKE KAI
IPC: B66F9/22
Filed: 2015-03-18
Abstract: Bei einem Verfahren zur Erfassung der Kippstabilität eines Flurförderzeugs, insbesondere eines Gegengewichtsgabelstaplers, mit einer Lasthandhabungsvorrichtung mit hydraulischen Aktuatoren, insbesondere Hydraulikzylindern, wobei bei dem Verfahren durch Erfassen der Drücke (6, 7, 8) in den hydraulischen Aktuatoren die durch eine Last und/oder Hubhöhe (37) wirkenden Kräfte und über diese ein Kippmoment bestimmt wird, sowie mit mindestens einem weiteren Sensor zur Erfassung von einem oder mehreren weiteren Parameterwerten des Flurförderzeugs durch eine Steuerungsvorrichtung (1), bestimmt die Steuerungsvorrichtung (1) aus den weiteren Parameterwerten sowie den erfassten Werten einen Gütewert für die Erfassung des Kippmoments und qualifiziert abhängig von dem Gütewert das Kippmoment als nicht zulässig oder versieht dieses mit einem Sicherheitszuschlag, wobei durch die Parameterwerte plausible Werte für die hydraulischen Drücke (6, 7, 8) und/oder dynamische Veränderungen der Drücke (6, 7, 8) zur Bildung des Gütewertes bewertet werden.
Patent DE-102015105765-A1 (DE)
Title: Bodentreppe im in einer Geschossdecke eingebauten Zustand
Inventor: DEKANT CHRISTOPH
IPC: E06B5/01
Filed: 2015-04-15
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Bodentreppe (1) in einem in einer Geschossdecke (2) eingebauten Zustand, die vorzugsweise mit einer Wärmedämmung (3) versehen ist, die im grundsätzlichen Aufbau einen Futterkasten (4) mit senkrecht zu der durch den Futterkasten (4) aufgespannten Grundfläche ausgerichteten Seitenwände (5) aufweist, einem mit einem Rand an einer Seitenwand (5) schwenkbar befestigten Deckel (6), der im geschlossenen Zustand randseitig umlaufend an den Seitenwänden (5) zur Anlage kommt, der Deckel (6) auf seiner zum Futterkasten (4) weisenden Oberfläche (7) mit einer der thermischen Abschirmung dienenden Isolierplatte (8), der Futterkasten (4) über die Seitenwände (5) durch – und in die Geschossdecke (2) eingreifenden Schrauben, Bolzen oder dergleichen (13) derart befestigt ist, dass die Stirnflächen von Geschossdecke (2), gegebenenfalls unter Einschluss der Wärmedämmung (3), eine Einbaufuge (14) festlegen, wobei im Bereich der Stirnfläche ein Dichtband (15) und/oder ein Dämmzopf (16) die Einbaufuge (14) verschließen, wobei die Einbaufuge (14) ausgehend vom Dichtband (15) und/oder Dämmzopf (16) bis zur Oberkante der Seitenwände (5) oder der Geschossdecke (2), gegebenenfalls unter Einschluss der Wärmedämmung (3), mit Granulat (17) ausgefüllt ist und das Granulat (17) einen Durchmesser von maximal 7 mm aufweist.