baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018219947-A1 (DE)
Title: Brennstoffverteiler für Brennkraftmaschinen
Inventor: REHWALD ANDREAS
IPC: F02M61/14
Filed: 2018-11-21
Abstract: Ein Brennstoffverteiler (2), der für eine Brennstoffeinspritzanlage (1) zur Einspritzung eines Brennstoffgemisches mit einem veränderbaren Wasseranteil dient, umfasst einen rohrförmigen Grundkörper (15) und mehrere Hochdruckausgänge (42 - 45), wobei ein Verteilerraum (41) ausgebildet ist, über den im Betrieb das Brennstoffgemisch zu den Hochdruckausgängen (42 - 45) führbar ist. Der Verteilerraum (41) ist zumindest teilweise durch einen Innenraum (40) des rohrförmigen Grundkörpers (15) gebildet. Ein Innenquerschnitt (50) des Innenraums (40) des rohrförmigen Grundkörpers (15) ist nicht größer als 16 mm* π. Ferner ist eine Brennstoffeinspritzanlage (1) mit solch einem Brennstoffverteiler (2) angegeben.
Patent DE-102019006331-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Kalibrieren einer MPI-Apparatur, MPI-Abbildungsverfahren und MPI-Apparatur durch Durchführung eines Verfahrens zur Kalibrierung
Inventor: KLUTH TOBIAS
IPC: G01R33/20
Filed: 2019-09-09
Abstract: Magnetic particle imaging (MPI) ist ein bildgebendes Verfahren zur Bestimmung einer Verteilung magnetischer Partikel in einem Volumen. Dabei werden Magnetisierungseigenschaften magnetischer Nanopartikel ausgenutzt, um deren örtliche Verteilung in dem Volumen zu bestimmen Das bisherige Standardverfahren zur Kalibrierung einer MPI-Apparatur weist entscheidende Nachteile auf. Die Erfindung schafft ein Verfahren zum Kalibrieren einer MPI-Apparatur, das über die bisherigen Ansätze hinausgeht und bisherige Nachteile behebt. Das wird dadurch erreicht, dass zur Kalibrierung einer Systemfunktion diese durch einen neuartigen Ansatz beschrieben wird, welcher durch eine gewichtete sowie vorzugsweise lineare Kombination von temporalen Translationen von Ansatzfunktionen, basierend auf dem angelegten Magnetfeld, gegeben ist.
Patent DE-102019006388-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Schutz einer optischen Einrichtung eines Fahrzeugs, Verfahren zum Schutz einer optischen Einrichtung eines Fahrzeugs sowie Fahrzeug
Inventor: WIRTZ RENE
IPC: B60J3/04
Filed: 2019-09-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Schutz einer optischen Einrichtung (3) eines Fahrzeugs (5), insbesondere Kamera (7), vorzugsweise einer Optik (9) einer Kamera (7), wobei die Vorrichtung (1) eine schaltbare Flüssigkristallschicht (11) aufweist, wobei die schaltbare Flüssigkristallschicht (11) derart relativ zu der optischen Einrichtung (3) angeordnet ist, dass jegliche optische Strahlung (12), welche mit der optischen Einrichtung (3) detektierbar ist, durch die schaltbare Flüssigkristallschicht (11) hindurchführbar ist.
Patent DE-102019007318-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur entkoppelnden Vereinzelung ineinander geschobener Rund,-Spitz - sowie Flachkopfprojektile für Schnellladeeinrichtungen an Druckluftgewehren
Inventor: BARON WOLFGANG
IPC: F41B11/55
Filed: 2019-10-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur entkoppelnden Vereinzelung ineinander geschobener Rund, -Spitz -sowie Flachkopfprojektile für Schnellladeeinrichtungen an Druckluftgewehren. Hierbei werden die erfindungsgemäßen Vorrichtungen 13 beziehungsweise 13' in Verbindung eines Magazinrohrs 12, einer daran angrenzenden Positioniereinrichtung 18 und einer Ladeeinrichtung 19; 20 zu einer Schnellladebaugruppe 10 verbunden, welche in Abhängigkeit einer Magazinrohr - Gewehrlaufhalterung 11 am Lauf 2 von Druckluftgewehren 1 montiert ist, sodass (R S K) Projektile „a“ aus dem Magazinrohr 12 zugeführt, vereinzelt und in den Gewehrlauf 2 geladen werden können.
Patent DE-102019100712-A1 (DE)
Title: Laserwärmebehandelte welle und verfahren zu deren herstellung
Inventor: HANSEN NATHANIEL DAVID
IPC: C21D9/00
Filed: 2019-01-12
Abstract: Die Offenbarung stellt eine laserwärmebehandelte Welle und ein Verfahren zu deren Herstellung bereit. Ein Verfahren zum Laserhärten einer Welle für ein Fahrzeug beinhaltet das Aufbringen von Laserlichtenergie in einem sich wiederholenden Muster auf eine Zapfenoberfläche. Das Verfahren beinhaltet ferner als Reaktion darauf, dass das sich wiederholende Muster vollständig um die Welle herum aufgebracht wurde, das Aufbringen von Laserlichtenergie auf die Oberfläche in einem anderen Muster als dem sich wiederholenden Muster, um ein Überlappungsoberflächenmuster zu bilden, das eine spitz zulaufende Rampe definiert, die eine entsprechende Härte aufweist, die kleiner als eine Härte ist, die dem sich wiederholenden Muster allein entspricht.
Patent DE-102019103313-A1 (DE)
Title: Ankerkettensystem
Inventor: JAHN CHRISTIAN
IPC: B63B21/50
Filed: 2019-02-11
Abstract: Die Anmeldung betrifft ein Ankerkettensystem (100, 400, 600) zum Befestigen einer Offshore-Vorrichtung (450) an einem Unterwasserboden (456), umfassend mindestens eine Ankerkette (102, 402, 602), und mindestens einen, zumindest im befestigten Zustand der Ankerkette (102, 402, 602), an der Ankerkette (102, 402, 602) entlang geführten kabelförmigen Zustandssensor (104, 204, 304, 404, 604), wobei der Zustandssensor (104, 204, 304, 404, 604) durch mindestens einen Lichtwellenleiter (104, 204, 304, 404, 604) gebildet ist.
Patent DE-102019106407-A1 (DE)
Title: Lichtleitsystem, insbesondere zur Beleuchtung von Landverkehrsmitteln
Inventor: GLOSS TOMAS
IPC: G02B6/00
Filed: 2019-03-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lichtleitsystem, insbesondere zur Beleuchtung von Landverkehrsmitteln, das einen Linienlichtleiter (1) aufweist, dessen einem Ende eine Lichtquelle (3) zugeordnet ist, wobei der Linienlichtleiter (1) auf seiner Länge eine Hinausführungsfläche (13) des Lichtes aufweist, gegen die eine schräge Reflexionswand (4) angeordnet ist, die das aus dem Linienlichtleiter (1) hinausgeführte Licht in den Strahlungskörper (2) lenkt, aus dem das Licht in der Soll-Richtung (X, 10 d) austritt. Der Linienlichtleiter (1) ist länglich gekrümmt und die Hinausführungsfläche (13) des Lichtleiters (1) ist in solcher Ebene angeordnet, die mit der Krümmungsebene des Lichtleiters (1) parallel laufend ist, wobei die schräge Reflexionswand (4) die Krümmung des Lichtleiters (1) kopiert und auf ihrer Länge entlang des Linienlichtleiters (1) Reflexionslenkflächen (4a) aufweist, die zur Reflexion der Strahlen (10b) in die Ebene des Lichtaustritts und zugleich in solche Richtung (10c) angepasst sind, die der Richtungsänderung des austretenden Lichtes auf der Ausgangsfläche (20) des Strahlungskörpers (2) in die resultierende Soll-Richtung (X) der Lichtstrahlen (10d) auf der ganzen Länge der schrägen Reflexionswand (4) entspricht.
Patent DE-102019108464-A1 (DE)
Title: Garagentürerkennung für ein fahrzeug
Inventor: GHANNAM MAHMOUD YOUSEF
IPC: B60W30/08
Filed: 2019-04-01
Abstract: Diese Offenbarung stellt eine Garagentürerkennung für ein Fahrzeug bereit. Es werden ein Verfahren und eine Vorrichtung für eine Garagentürerkennung für ein Fahrzeug offenbart. Ein beispielhaftes Fahrzeug beinhaltet eine Rückfahrkamera, einen Speicher und einen Prozessor. Die Rückfahrkamera überwacht eine Garagentür. Der Speicher speichert eine erste Höhe, die mit einem Sichtfeld der Rückfahrkamera assoziiert ist, und eine zweite Höhe. Dann berechnet ein Prozessor, wenn eine untere Kante der Garagentür die erste Höhe überschreitet, eine Zeit bis die untere Kante die zweite Höhe erreicht. Zudem verhindert der Prozessor bis zu der berechneten Zeit die Bewegung des Fahrzeugs.
Patent DE-102019108851-A1 (DE)
Title: Einteilige, wasserdichte Wandverkleidungsvorrichtung
IPC: G09F19/22
Filed: 2019-04-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine einteilige, wasserdichte Wandverkleidungsvorrichtung zur dynamischen Darstellung wechselnder Bilder auf einer Wandfläche, an der die Wandverkleidungsvorrichtung angebracht ist, umfassend einen plattenförmigen Grundkörper aus einem glasklaren Kunststoff mit einer Vorderseite und einer Rückseite, wobei an der Rückseite des Grundkörpers mindestens ein Bilderzeugungselement mit einer matrixartigen Pixelanordnung derart angeordnet ist, dass ein von dem oder den Bilderzeugungselementen erzeugtes Bild durch den Grundkörper hindurch für einen Betrachter der Wandfläche sichtbar ist.
Patent DE-102019110335-A1 (DE)
Title: Kühl- und/oder Gefriergerät
Inventor: GERNER HERBERT
IPC: F25D29/00
Filed: 2019-04-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kühl- und/oder Gefriergerät mit wenigstens einem elektronischen Bauteil und mit einem externen Zugang zu dem Bauteil, insbesondere für Diagnose- und/oder Programmierzwecke, wobei der Zugang durch einen Standardklinkenstecker oder eine Standardklinkenbuchse oder durch einen Hohlstecker oder eine Hohlbuchse gebildet wird.
Patent DE-102019110409-A1 (DE)
Title: Bürstenloses anlassersystem mit einer ritzelvoreingriffssteuerung
Inventor: NAMUDURI CHANDRA S
IPC: F02N15/06
Filed: 2019-04-18
Abstract: Ein elektrisches Anlassersystem wird mit einem Motor verwendet. Das Anlassersystem kann eine mit einem Ritzelzahnrad gekoppelte Magnetvorrichtung, einen bürstenlosen Anlasser, der während eines angeforderten Motorstartereignisses über das Ritzelzahnrad mit dem Motor verbunden werden kann, und eine Steuerung beinhalten. Als Reaktion auf das Startereignis, wenn die Motordrehzahl kleiner als eine Schwellendrehzahl ist, liefert die Steuerung einen Steuerstrom an die Magnetvorrichtung mit einem Spitzenstrompegel, der zum Übersetzen des Ritzelzahnrads in Kontakt mit dem Schwungrad ausreichend ist. Der Steuerstrom wird nach dem Eingreifen des Ritzelzahnrads in das Schwungrad auf einen Haltestrompegel reduziert, der kleiner als der Spitzenstrompegel ist. Das Motordrehmoment wird vom Anlasser, über das Ritzelzahnrad und das Schwungrad unter Beibehaltung des Haltestroms gesteuert und für eine zum Starten des Motors ausreichende Zeit gehalten.
Patent DE-102019112430-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer mit Drehmomentbegrenzer, Innendämpfer und Fliehkraftpendel für einen Hybridantriebsstrang
Inventor: STRASSER PASCAL
IPC: F16F15/14
Filed: 2019-05-13
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer (1), der als Zweimassenschwungrad aufgebaut und für den Hybridantriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Fahrzeugs bestimmt ist, umfassend ein Primärteil (2) und ein gegenüber diesem begrenzt verdrehbares Sekundärteil (3) und eine zwischen dem Primärteil (2) und dem Sekundärteil (3) wirksame Federeinrichtung (8) mit über den Umfang angeordneten, radial außen abgestützten Bogenfedern (7), wobei der Drehschwingungsdämpfer (1) einen als Rutschkupplung ausgeführten Drehmomentbegrenzer (10) sowie ein Fliehkraftpendel (20) einschließt, wobei der modulartig aufgebaute Drehschwingungsdämpfer (1) ein Sekundärteil (3) mit zugehörigem Innendämpfer (12) und Fliehkraftpendel (20) einschließt und der Innendämpfer (12) mit den Bogenfedern (7) der Federeinrichtung (8) zusammenwirkende Flanschflügel (11) aufweist, die radial innenseitig Druckfedern (23) des Innendämpfers (12) zugeordnet sind und die Druckfedern (23) weiterhin an einem mit einer Abtriebsnabe (18) verbundenen Sekundärflansch (14) abgestützt sind, wobei ein vorgespannter drehmomentabhängig verdrehbarer Tellerfederflansch (9) des Drehmomentbegrenzers (10) das Primärteil (2) mit der Federeinrichtung (8) verbindet.
Patent DE-102019115926-A1 (DE)
Title: Verstellvorrichtung für einen Verbrennungsmotor
IPC: F01L1/34
Filed: 2019-06-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer Verstellvorrichtung für einen Verbrennungsmotor, die ein Zugmittelrad sowie ein Dreiwellengetriebe mit einem ersten Getriebeantrieb, einem zweiten Getriebeantrieb und einem Getriebeabtrieb aufweist. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass das Zugmittelrad wahlweise in einer von wenigstens zwei axial voneinander beabstandeten Ankoppelaufnahmen mit dem ersten Getriebeantrieb drehfest verbunden wird, oder dass das Zugmittelrad asymmetrisch ausgebildet ist und zum Realisieren einer von wenigstens zwei unterschiedlichen möglichen axialen Zugmittelradpositionen wahlweise mit einer ersten Ausrichtung relativ zu dem ersten Getriebeantrieb oder mit einer von der ersten Ausrichtung verschiedenen zweiten Ausrichtung relativ zu dem ersten Getriebeantrieb drehfest mit dem ersten Getriebeantrieb verbunden wird, oder dass ein weiteres Zugmittelrad vorhanden ist, das von dem Zugmittelrad verschieden ist, wobei zum Realisieren einer von wenigstens zwei unterschiedlichen möglichen axialen Zugmittelradpositionen wahlweise das Zugmittelrad oder das weitere Zugmittelrad mit dem ersten Getriebeantrieb drehfest verbunden wird oder wobei wahlweise das Zugmittelrad oder das weitere Zugmittelrad in einer von wenigstens zwei axial voneinander beabstandeten Ankoppelaufnahmen mit dem ersten Getriebeantrieb drehfest verbunden wird.
Patent DE-102019118580-A1 (DE)
Title: Triebwerksvorrichtung, Luftfahrzeug, Raumfahrzeug, kombiniertes Luft-/Raumfahrzeug und Verfahren zum Betreiben einer Triebwerksvorrichtung
Inventor: HALD HERMANN
IPC: F02K7/18
Filed: 2019-07-09
Abstract: Um eine Triebwerksvorrichtung für ein Luftfahrzeug, ein Raumfahrzeug oder ein kombiniertes Luft-/Raumfahrzeug, welche Triebwerksvorrichtung in Form einer Kombinationstriebwerksvorrichtung ausgebildet ist und einen Triebwerkseinlass, eine mit dem Triebwerkseinlass fluidwirksam verbundene erste Brennkammer und eine zweite Brennkammer umfasst, wobei die erste Brennkammer in Form einer Staustrahltriebwerksbrennkammer eines Staustrahltriebwerks ausgebildet ist und wobei die zweite Brennkammer in Form einer Raketentriebwerksbrennkammer eines Raketentriebwerks ausgebildet ist, so zu verbessern, dass die Triebwerksvorrichtung bei unterschiedlichsten Geschwindigkeiten zuverlässig und effizient betrieben werden kann, wird vorgeschlagen, dass die Triebwerksvorrichtung eine Verdichtungseinrichtung zum Verdichten von durch den Triebwerkseinlass einströmender Luft in Richtung auf die erste Brennkammer hin umfasst, dass die Verdichtungseinrichtung eine strömungstechnische Ansaugeinrichtung zum Ansaugen von Umgebungsluft durch den Triebwerkseinlass umfasst und dass die strömungstechnische Ansaugeinrichtung eine Heißgasrückführungseinrichtung umfasst zum Rückführen mindestens eines Teils eines aus der Raketentriebwerksbrennkammer ausströmenden Abgasstroms in den Einlassbereich der Staustrahltriebwerksbrennkammer.
Patent DE-102019118797-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Bauteilanordnung für ein Package, Verfahren zum Herstellen eines Packages mit einer Bauteilanordnung, Bauteilanordnung und Package
Inventor: MAUS SIMON
IPC: H01S5/022
Filed: 2019-07-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer Bauteilanordnung für ein Package, mit Bereitstellen eines Wafers aus einem Halbleitermaterial mit einer polierten Waferoberfläche; Ausbilden einer Öffnung in dem Wafer mittels anisotropen Ätzen, wobei hierbei eine anisotrop geätzten Oberfläche im Bereich der Öffnung hergestellt wird; Vereinzeln eines Bauteils von dem anisotrop geätzten Wafer, wobei das vereinzelte Bauteil die folgenden Flächen aufweisend hergestellt wird: eine optische Fläche, die im Bereich eines Oberflächenabschnitts der polierten Waferoberfläche gebildet ist, und eine Montagefläche, die im Bereich der anisotrop geätzten Oberfläche gebildet ist; und Montieren des vereinzelten Bauteils auf einer Substratoberfläche eines Trägersubstrats unter Verwendung der Montagefläche, so dass die anisotrop geätzte Oberfläche mit der Substratoberfläche verbunden wird, wobei hierbei die optische Fläche als geneigte freiliegende Fläche angeordnet wird. Weiterhin ist eine Bauteilanordnung sowie ein Package mit einer Bauteilanordnung vorgesehen.
Patent DE-102019120218-A1 (DE)
Title: Wellenzahnradgetriebe und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: DÖRRFUSS FLORIAN
IPC: F16H55/17
Filed: 2019-07-26
Abstract: Wellenzahnradgetriebe (1), umfassend ein starres innenverzahntes erstes Zahnrad (2), ein becherförmiges flexibles außenverzahntes zweites Zahnrad (3), das sich im Inneren des starren innenverzahnten ersten Zahnrads (2) befindet und einen Wellengenerator (4), der Abschnitte (5) des flexiblen außenverzahnten zweiten Zahnrads (3) rechtwinklig zu einer Achse von ihm in eine elliptische Form biegt, und die Endbereiche in Hauptachsenrichtung des elliptisch gebogenen flexiblen außenverzahnten zweiten Zahnrads (3) in Eingriff mit dem starren innenverzahnten ersten Zahnrad (2) bringt und die in Eingriff stehenden Bereiche (6) der ersten Zahnrads (2) und des zweiten Zahnrads (3) in Umfangsrichtung bewegt, wobei die Drehung des Wellengenerators (4) eine relative Drehung zwischen dem ersten Zahnrad (2) und dem zweiten Zahnrad (3) hervorruft, wobei wenigstens das starre innenverzahnte erste Zahnrad (2) aus einem gebogenen Metallblech (9) gebildet und auf dessen nach Innen gerichteten Umfangsseite ein Zahnprofil (7) eingebracht ist, und die umfangsseitigen Enden (8) des Metallblechs (9) formschlüssig miteinander verbunden sind, so dass ein im Wesentlichen zylinderförmiges, innenverzahntes erstes Zahnrad (2) gebildet ist.
Patent DE-102019122078-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Aluminiumschicht und optisches Element
Inventor: STEMPFHUBER SVEN
IPC: C23C14/14
Filed: 2019-08-16
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Herstellung einer Aluminiumschicht beschrieben, umfassend die Schritte:- Aufbringen einer metallischen Keimschicht auf ein Substrat, wobei die Keimschicht eine Dicke von nicht mehr als 5 nm aufweist, und- Aufbringen der Aluminiumschicht auf die Keimschicht, wobei die Aluminiumschicht eine Dicke von mehr als 30 nm aufweist. Weiterhin wird ein optisches Element mit der Spiegelschicht angegeben.
Patent DE-102019124916-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Fügen eines Antriebsstrangs mit einem Fahrzeugaufbau
Inventor: FELLA BENEDIKT
IPC: B60K15/04
Filed: 2019-09-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Fügen eines Antriebsstrangs (10) mit einem Fahrzeugaufbau (20), mit den Schritten:- Überführen des Antriebstrangs (10) und des Fahrzeugaufbaus (20) in eine Fügeposition,- Fügen des Antriebstrangs (10) mit dem Fahrzeugaufbau (20), wobei über Befestigungsmittel der Antriebsstrang (10) und der Fahrzeugaufbau (20) an vorbestimmten Stellen miteinander verbunden werden,gekennzeichnet, durch den Schritt- Anordnen einer Tankeinfülleinrichtung an einem Fahrwerksteil (13u, 13o, 14, 15) des Antriebsstrangs (10).
Patent DE-102019130195-A1 (DE)
Title: Kupplungsgeberzylinder
Inventor: FRANK WILLIAM
IPC: F15B7/08
Filed: 2019-11-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kupplungsgeberzylinder (1), aufweisend ein Zylindergehäuse (2) mit einem Schweißring (3), wobei der Schweißring (3) und das Zylindergehäuse (2) eine zylindrische Kammer (4) definieren, in der ein Kolben (5) angeordnet ist, der mittels einer Kolbenstange (6) axial verschiebbar ist, wobei die Kolbenstange (6) an ihrem zum Kolben (5) orientiertem Ende ein Dichtungselement (9) in Form eines hülsenförmigen Körpers (10) aufweist, das an einer Wandung (11) der zylindrischen Kammer (4) abdichtend anliegt.
Patent DE-102019130276-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Drucktanks für die Speicherung von Brennstoff in einem Kraftfahrzeug und hiermit hergestellter Drucktank (I)
Inventor: STOLL OLIVER
IPC: F17C1/16
Filed: 2019-11-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Drucktanks für die Speicherung von Brennstoff in einem Kraftfahrzeug, mit den Schritten:
 - Bereitstellen eines aus thermoplastischem Kunststoff gefertigten Rohrstücks (112');
 - Bereitstellen von zwei Abschlussstücken (120) und Verschließen der stirnseitigen Enden des thermoplastischen Rohrstücks (112') mit den Abschlussstücken (120), wozu die Enden des thermoplastischen Rohrstücks (112') und/oder die Abschlussstücke (120) erwärmt und dann die Abschlussstücke (120) in axialer Richtung (L) in die offenen Enden des thermoplastischen Rohrstücks (112') eingepresst werden;
 - Bereitstellen eines aus faserverstärktem Kunststoff gefertigten Rohrstücks, welches auf das mit den Abschlussstücken (120) beidseitig verschlossene thermoplastische Rohrstück (112') aufgeschoben und dann am thermoplastischen Rohrstück (112') und/oder an den Abschlussstücken (120) befestigt wird.
 Die Erfindung betrifft ferner einen verfahrensgemäß hergestellten Drucktank.
Patent DE-102019130918-A1 (DE)
Title: Anordnung für eine Fahrzeugsensorik an einem Kraftfahrzeug
Inventor: SERMPIS JOANNIS
IPC: G01D11/26
Filed: 2019-11-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung für ein Kraftfahrzeug zur Verblendung einer optischen Sensoreinrichtung, umfassend:- eine oder mehrere optische Sensoreinrichtungen;- ein Verblendungselement, das in Erfassungsrichtung der einen oder der mehreren optischen Sensoreinrichtungen angeordnet ist, so dass die sensorische Erfassung durch das Verblendungselement erfolgt; wobei das Verblendungselement eine Tönung oder eine Verspiegelung aufweist oder als eine Streuscheibe ausgebildet ist.
Patent DE-102019133524-A1 (DE)
Title: Landwirtschaftliches Anhängefahrzeug
Inventor: KLEINE-HARTLAGE HUBERTUS
IPC: B60T8/18
Filed: 2019-12-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein landwirtschaftliches Anhängefahrzeug (10), mit einer beladbaren Materialaufnahmevorrichtung (12), einer Deichsel (18) zum Anhängen des Anhängefahrzeugs (10) an eine Anhängerkupplung eines Zugfahrzeugs, zumindest einem Fluidzylinder (20a, 20b), welcher an der Deichsel (18) angelenkt und dessen Fluiddruck von dem Beladungszustand der Materialaufnahmevorrichtung (12) abhängig ist, und einem Bremssystem (26), welches einen lastabhängigen Bremskraftregler (28) aufweist.
Patent DE-102019134903-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines Analysators
Inventor: ROTTENSTEINER ULRICH
IPC: H05B1/02
Filed: 2019-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Analysators (1) umfassend zumindest die folgenden Schritte:- Ermitteln einer Grenzheizleistung mit zumindest den folgenden Teilschritten:- wiederholtes Messen einer Temperatur der Reaktorkammer (10) durch den Temperatursensor (12),- Speichern der jeweils gemessenen Temperatur in den Speicher (14),- wiederholtes Heizen der Reaktorkammer (10) mit einer vorbestimmten Heizleistung durch die Heizung (11),- Speichern der jeweiligen Heizleistung in den Speicher (14),- Ermitteln der Grenzheizleistung basierend auf der höchsten abgespeicherten Heizleistung;- Messen der aktuellen Temperatur der Reaktorkammer (10);- Vergleichen der aktuellen Temperatur mit der zuletzt gespeicherten Temperatur;- Speichern der aktuellen Temperatur in den Speicher (14);- Heizen mit einer aktuellen Heizleistung der Reaktorkammer (10) durch die Heizung (11);- Vergleichen der aktuellen Heizleistung mit der Grenzheizleistung;- Abspeichern der aktuellen Heizleistung in den Speicher (14);- Ausgeben einer Fehlermeldung, falls die aktuelle Heizleistung größer als die Grenzheizleistung ist und die aktuelle Temperatur gleich der zuletzt gespeicherten Temperatur ist.
Patent DE-102019202806-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung und Kommunikationssystem
Inventor: NIKI KAZUTAKA
IPC: B62J99/00
Filed: 2019-03-01
Abstract: Eine Steuervorrichtung 7 beinhaltet einen Kommunikator 74 und eine Steuerung 73. Der Kommunikator 74 ist konfiguriert, Informationen über eine Komponente 11 eines menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 drahtlos mit einer externen Vorrichtung 8 zu kommunizieren. Die Steuerung 73 ist konfiguriert, um basierend auf einem Erfassungsergebnis eines ersten Detektors 51, der an dem menschlich angetriebenen Fahrzeug 10 angeordnet ist, den Kommunikator 74 zu steuern, einen Kopplungsmodus auszuführen, um sich mit der externen Vorrichtung 8 zu koppeln,.