baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102008060028-A1 (DE)
Title: Internal-combustion engine, has tension screw for enforcing fastening element and pulling exhaust manifold with clamping bevel against other clamping bevel of clamping strip, where clamping strip converges in pulling direction of screw
Inventor: JEDRO JAN
IPC: F02F1/24
Filed: 2008-12-02
Abstract: The engine has a tension screw (6) for enforcing a clamping strip (3) and pulling an exhaust manifold (2, 4) with a clamping bevel against other clamping bevel of the clamping strip. The clamping strip converges in a pulling direction of the screw to a cylinder head (1). The tension screw is provided on two sides of a center plane of the exhaust manifold and/or the clamping strip and interspersed by a slotted hole or a through-hole in the clamping strip. The exhaust manifold is provided with two long holes for two bolts (5). An independent claim is also included for a method for mounting an exhaust manifold that guides a hot gas.
Patent DE-102008062428-A1 (DE)
Title: Piston for internal combustion engine and for use in motor vehicle construction, has ring groove rounded in cross-section between piston base and compression ring
Inventor: KRUTIKOV EVGENY I
IPC: F02F3/00
Filed: 2008-12-17
Abstract: The piston has a ring groove (2) rounded in cross-section between a piston base (3) and a compression ring. The ring groove is incorporated with radius of 3 to 5 millimeters. The ring groove has a circular-section shaped cross-section with the radius in area of 3 to 5 millimeters.
Patent DE-102008062657-A1 (DE)
Title: Energiespeichereinrichtung
Inventor: STENGEL PETER
IPC: H01G11/00
Filed: 2008-12-04
Abstract: Um eine Energiespeichereinrichtung umfassend eine Wandlereinheit und einen mit der Wandlereinheit zusammenwirkenden Kondensatormodul, derart zu verbessern, dass diese als reales Gerät, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, einsetzbar ist, wird vorgeschlagen, dass ein Kondensatorzellen des Kondensatormoduls aufnehmendes Gehäuse vorgesehen ist, dass das Gehäuse eine die Kondensatorzellen aufnehmende Kondensatorkammer aufweist und dass die Kondensatorkammer gasdicht abgeschlossen ist.
Patent DE-102009000207-A1 (DE)
Title: Hybrid drive train for motor-sports vehicle i.e. racing car such as formula-one-car, has bar-shaped units mechanically and conductively connected by closure units so that clutch basket is surrounded by stator coaxial to rotation axis
Inventor: WITTHOLZ JAN
IPC: B60K6/485
Filed: 2009-01-14
Abstract: The drive train has a clutch including a clutch basket (2) having a number of bar-shaped units e.g. rotors (4) of an electric motor, that extends in a direction of rotation axis (3) of the bar-shaped units. The bar-shaped units are mechanically and electrical conductively connected by two ring- or disk-shaped closure units (7, 8) in two axial ends (5, 6) of the basket such that the clutch basket is surrounded by a stator coaxial to the rotation axis. The bar-shaped units and the closure units are made of steel and screwed with each other.
Patent DE-102009005518-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Korrosionsschutzbehandlung
Inventor: MUESSIG BERNHARD
IPC: C09J7/10
Filed: 2009-01-20
Abstract: Verfahren zur Korrosionsschutzbehandlung von Metalloberflächen, insbesondere an Kanten und Übergängen der Metallbauteile, dadurch gekennzeichnet, dass auf die Metalloberfläche ein Klebeband mit einer Schicht aus einem Olefinpolymer und einem Vernetzer aufgebracht wird und dass das Klebeband derart erwärmt wird, dass die Schicht aufgeschmolzen wird und sich so eine Korrosionsschutzschicht ausbildet.
Patent DE-102009007639-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Bildaufzeichnung eines Sportlers auf einer Rennstrecke
Inventor: WALLERSTORFER KURT
IPC: H04N5/232
Filed: 2009-02-05
Abstract: Zur Bildaufzeichnung der Fahrt eines Sportlers auf einer Rennstrecke (1) zwischen Start (2) und Ziel (3), insbesondere eines Skifahrers auf einer Skipiste, sind eine Videokamera (8), eine Bildverarbeitungseinheit (12) und ein Zentralrechner (13) vorgesehen. Die Videokamera (8) ist mit einem Antrieb um drei Achsen (9, 10) verschwenkbar ausgebildet, welcher von dem Zentralrechner (13) derart angesteuert wird, dass die Videokamera (8) den Sportler von dem Start (2) bis zum Ziel (3) erfasst.
Patent DE-102009008417-A1 (DE)
Title: Assembly line conveyor hanger i.e. C-hanger, for conveying motor vehicle i.e. cabriolet, has base elements that are provided for wheels of motor vehicle and extending itself in direction of wheels that are to be supported
Inventor: BARUTZKY STEPHAN
IPC: B62D65/18
Filed: 2009-02-11
Abstract: The hanger (2) has a support structure (3) coupled with a conveyor mechanism for supporting a motor vehicle (1). The height of the hanger is varied with respect to the conveyor mechanism. A set of base elements (4) is arranged on the support structure. The base elements are provided for wheels (5) of the motor vehicle and extend itself in the direction of the wheels that are to be supported. The wheels are provided in a hanging position along an assembly line for the motor vehicle. An independent claim is also included for a method for assembling a convertible roof module in a motor vehicle.
Patent DE-102009010087-A1 (DE)
Title: Arrangement for installing in e.g. facade of industrial building to convert kinetic wind energy into mechanical rotational energy, has turbine that is propelled by developing increased pressure in storage chamber
Inventor: HAMANN ROLF
IPC: F03D9/00
Filed: 2009-02-24
Abstract: The arrangement has a storage chamber (5) that is connected with a turbine (10) and staying in connection with lamellas (1) directly or by an air duct (4), where the lamellas are arranged at a suitable surface. The storage chamber is operated by air intake flaps (6) before lamella gaps and air duct openings according to a wind direction. The turbine is propelled by the developing increased pressure in the storage chamber. The suitable surface is formed as a perpendicular surface and/or a bent surface.
Patent DE-102009014404-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Betätigung einer Kraftfahrzeug-Schließeinrichtung
Inventor: KORDOWSKI BERNHARD
IPC: E05F15/12
Filed: 2009-03-26
Abstract: Gegenstand der vorliegenden Erfindung sind ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Betätigung einer Kraftfahrzeug-Schließeinrichtung (1). Diese ist mit einem Motor (3), insbesondere Elektromotor (3), und mit einer zwischen dem Motor (3) und der Kraftfahrzeug-Schließeinrichtung (1) zwischengeschalteten Kupplung (5) ausgerüstet. Die Kupplung (5) wird zur manuellen Beaufschlagung der Kraftfahrzeug-Schließeinrichtung (1) durch einen Bediener in einen vollständigen oder teilweisen Auskuppelzustand überführt. Erfindungsgemäß wird der Auskuppelzustand nach Maßgabe eines Bedienerwunsches eingenommen.
Patent DE-102009017200-A1 (DE)
Title: Wärmeaustauscher
Inventor: FEICHTINGER REINHARD
IPC: F25B39/04
Filed: 2009-04-09
Abstract: Für eine Verbesserung der Energieübertragungseffizienz zeichnet sich eine Vorrichtung zum Temperieren und ein Wärmeaustauscher selbst dadurch aus, - dass der Wärmeaustauscher als ein Kunststoffwärmeaustauscher (1) ausgebildet ist, - dass die Energieübertragungskörper (10.1, ..., 10.n) aus ersten Teilkörperhohlelementen (11.1, ..., 11.n) aus einem leitenden Kunststoff mit einer Wärmeleitfähigkeit (h) von ca. 1,0 bis 50,0 [W/(mK)] bestehen, an die zweite Teilkörperhohlelemente (12.1, ..., 12.n) aus einem Kunststoff mit einer Wärmeleitfähigkeit (h) von ca. 0,001 bis 1,0 [W/(mK)] angeordnet sind, - dass die ersten Teilkörperhohlelemente (11.1, ..., 11.n) von einem Energieleitkörper (13) aus einem weiteren leitenden Kunststoff mit einer Wärmeleitfähigkeit (h) von ca. 1,0 bis 50,0 [W/(mK)] eingefasst sind, und - dass an den zweiten Teilhohlkörperelementen (12.1, ..., 12.n) ein Wärmeisolierkörperelement (14) aus einem isolierenden Kunststoff mit einer Wärmeleitfähigkeit (h) von ca. 0,01 bis 1,0 [W/(mK)] angeordnet ist.
Patent DE-102009019238-A1 (DE)
Title: Injection hole preparing method for fuel injection nozzle in piezo-injector unit of diesel engine, involves uncovering injection holes and preparing injection holes for analysis of deposits not contaminated with separating agent residue
Inventor: GUETTLER JUERGEN
IPC: G01N1/28
Filed: 2009-04-28
Abstract: The method involves implementing separating cuts (7, 8) into a nozzle body (3) of a fuel injection nozzle (2), where the separating cuts are brought to channel-shaped injection holes at a distance that amounts to 10 micrometer. Sections of the body are guided, where the sections are detached from one another by the separating cuts. Parts of the body are manually broken-up in a region of the injection holes, where the parts are not subjected to the separating cuts. The injection holes are uncovered and prepared for analysis of deposits not contaminated with separating agent residue. An independent claim is also included for a separating device for execution of a method for preparing injection holes with to-be-analyzed deposits of a fuel injection nozzle, comprising a measuring and monitoring device.
Patent DE-102009019496-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Erwärmung warm umzuformender Werkstücke
Inventor: BECK MANFRED
IPC: C21D7/13
Filed: 2009-05-04
Abstract: Es wird eine Wärmebehandlungsvorrichtung (1), gegebenenfalls mit nachgeschalteter Warmumformvorrichtung (15), beschrieben, die mindestens eine erste Wärmestation (12) und eine nachgeschaltete zweite Wärmestation (13), gegebenenfalls eine oder mehrere weitere nachgeschaltete Wärmestation(en) (14), ein Überführungsvorrichtung, um die Werkstücke (11) den Wärmestationen (12-14) zu- und/oder abzuführen, und eine Steuerungseinrichtung für den Betrieb der Überführungsvorrichtung und/oder den Betrieb der Wärmestationen (12-14) umfasst. Die erste Wärmestation (12) ist derart ausgebildet, dass das darin aufgenommene Werkstück (11) oder die darin aufgenommenen Werkstücke (11) jeweils innerhalb einer vorbestimmten ersten Verweilzeit auf eine vorbestimmte erste Temperatur erwärmbar ist bzw. sind. Die mindestens zweite Wärmestation (13) weist mehr Werkstückaufnahmeplätze (13a) als die mindestens erste Wärmestation (12) auf und ist derart ausgebildet, dass die darin aufgenommenen Werkstücke (11) jeweils innerhalb einer bestimmten zweiten Verweilzeit, die größer ist als die erste Verweilzeit in der ersten Wärmestation (12), auf eine vorbestimmte zweite Temperatur erwärmbar und/oder auf dieser vorbestimmten zweiten Temperatur konstant haltbar sind, wobei die vorbestimmte zweite Temperatur in der zweiten Wärmestation (13) ungefähr gleich oder höher ist als die vorbestimmte erste Temperatur in der ersten Wärmestation (12). Weiter wird ein Wärmebehandlungsverfahren beschrieben.
Patent DE-102009020927-A1 (DE)
Title: Schaltung zum Stabilisieren einer Netzspannung
Inventor: GILCH MARKUS
IPC: H02J1/14
Filed: 2009-05-12
Abstract: Schaltung (100) zum Stabilisieren einer Netzspannung in einem Versorgungsnetz, insbesondere in einem Versorgungsnetz eines Fahrzeugs, wobei die Schaltung (100) einen elektrischen Anschluss (101), eingerichtet zum Anschließen einer Spannungsquelle zum Bereitstellen einer Netzspannung, einen Energiespeicher (102), welcher mit der Spannungsquelle in Serie schaltbar ist, eine Umschaltvorrichtung (103), die mit dem Energiespeicher (102) gekoppelt ist, wobei die Umschaltvorrichtung (103) derart eingerichtet ist, dass der Energiespeicher (102) in Serie zu der Spannungsquelle zuschaltbar ist, um Spannungsabfälle der Netzspannung in dem Versorgungsnetz zu kompensieren, und eine Sicherungsvorrichtung (104) aufweist, die mit der Umschaltvorrichtung (103) gekoppelt und derart eingerichtet ist, dass die Umschaltvorrichtung (103) mit Energie versorgbar ist, um ein Überladen des Energiespeichers (102) zu verhindern.
Patent DE-102009024286-A1 (DE)
Title: Bodenlose Backform
Inventor: KOSSOL HELGE
IPC: A47J37/01
Filed: 2009-06-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine bodenlose Backform.
Patent DE-102009028691-A1 (DE)
Title: Multi-stage transmission e.g. automatic transmission for passenger car, has gear train including internal gear that is connected to shaft, and output shaft connected to internal gear of another gear train and to web of former gear train
Inventor: GUMPOLTSBERGER GERHARD
IPC: F16H3/66
Filed: 2009-08-20
Abstract: The transmission has a drive shaft connected to a sun gear of a planetary gear train (P2) and connected to a web of another planetary gear train (P3). A shaft (7) is connected to an internal gear of third planetary gear train (P1) and to a web of the former gear train, and is operatively connected to a sun gear of the latter gear train. An internal gear of fourth planetary gear train (P4) is connected to another shaft (5), which is coupled to housing (G) via a brake. An output shaft is connected to an internal gear of the latter gear train and to a web of the fourth gear train.
Patent DE-102009029514-A1 (DE)
Title: Schaltungsanordnung für ein Steuergerät
Inventor: BAUER RALPH
IPC: H02H9/04
Filed: 2009-09-16
Abstract: Es werden eine Schaltungsanordnung (10) für ein Steuergerät und ein Verfahren zum Betreiben dieser Schaltungsanordnung (10) beschrieben. Die Schaltungsanordnung (10) weist einen ersten Feldeffekttransistor (12), über den das Steuergerät angesteuert ist, und einen Komparator auf, der die zum Ansteuern des Steuergeräts vorgesehene Spannung mit einer Schwellenspannung vergleicht und bei Überschreiten der Schwellenspannung über eine Steuereinheit (20) einen getakteten Betrieb des ersten Feldeffekttransistors (12) einstellt.
Patent DE-102009033797-A1 (DE)
Title: Seat system for inner space of automobile, particularly for driver cab of commercial vehicle, has vehicle seat, which is adjusted in one direction by one guide, and in another direction by another guide
Inventor: SCHLEIFE HOLGER
IPC: B60N2/08
Filed: 2009-07-18
Abstract: The seat system has a vehicle seat (10), which is adjusted in a direction by a guide (22), and in another direction by another guide (28). A platform (12) is adjusted in former direction by former guide, where both guides extend perpendicular to each other. The platform is adjusted in a longitudinal manner, and the vehicle seat is adjusted according to the platform in a vehicle direction.
Patent DE-102009040968-A1 (DE)
Title: Device for representing cruising range of motor vehicle on display, comprises display area for representing cruising range, where initial point is starting point of trip
Inventor: LAMPRECHT ANDREAS
IPC: G01C21/32
Filed: 2009-09-11
Abstract: The device comprises a display area for representing a cruising range. The initial point is the starting point of a trip. The initial point is the actual abode of the motor vehicle. The display area is dynamically adjusted during the trip of the motor vehicle. The display area is represented by a border line. Independent claims are also included for the following: (1) a motor vehicle comprises a recording unit; and (2) a method for calculating a cruising range of a motor vehicle.
Patent DE-102009041355-A1 (DE)
Title: Body for passenger car, has support part i.e. side sill, in which receiving device with front and rear receiving consoles for conveying device i.e. hanger conveyor, is set, where receiving consoles are fastened to support tail from outside
Inventor: STAPF ARMIN
IPC: B62D25/22
Filed: 2009-09-15
Abstract: The body has a support part i.e. side sill (10), in which a receiving device (18) with front and rear receiving consoles (20, 22) for a conveying device i.e. hanger conveyor, is set. The receiving consoles are fastened to the support tail from outside. The receiving consoles include mounting flanges (24, 26), where each flange is adapted to a corresponding outer contour (28) of the support part. Each flange extends over a corner between lateral wall area (32) and lower wall area of the support part. Each receiving console includes a receiving area (36) for the conveying device.
Patent DE-102009043110-A1 (DE)
Title: Filter element, useful for biochemical purification of liquid, comprises adjacent plastic plates combined into a body
Inventor: TILZ Wolfgang
IPC: C02F3/10
Filed: 2009-09-25
Abstract: Filter element (1) for biochemical purification of liquid, comprises adjacent plastic plates combined into a body. A plastic with a water absorption capacity of greater than 1% is used as a base material for the plastic plates (2, 3, 4, 5).
Patent DE-102009044910-A1 (DE)
Title: Räumliche Lichtmodulationseinrichtung zum Modulieren eines Wellenfeldes mit komplexer Information
Inventor: FUETTERER GERALD
IPC: G02B30/25
Filed: 2009-09-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lichtmodulationseinrichtung mit mindestens einem Modulationsfeld, welches diskret kodierbare Modulatorzellen (P01, P02) aufweist, die zu Modulationselementen (ME) kombiniert sind, wobei mit den Modulatorzellen (P01, P02) interferenzfähige Lichtwellen eines propagierenden Lichtwellenfeldes (LW) räumlich strukturiert mit holographischer Information modulierbar sind, wobei die Modulatorzellen (P01, P02) eines jeden Modulationselementes (ME) in dem Modulationsfeld (ME) bezüglich der Ausbreitungsrichtung des propagierenden Lichtwellenfeldes (LW) nebeneinander angeordnet sind und jedes Modulationselement (ME) mit einem vorgebbaren diskreten komplexen Objektabtastwert kodierbar ist, um räumlich arrangierte Objektlichtpunkte holographisch zu rekonstruieren. Die erfindungsgemäße Lichtmodulationseinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass den Modulatorzellen (P01, P02) des Modulationsfeldes (ME) Lichtwellenmultiplexmittel zugeordnet sind, mit welchen für jedes Modulationselement (ME) die durch die Modulatorzellen (P01, P02) modulierten Lichtwellenteile mittels Refraktion oder Diffraktion ausgangsseitig zu einem modulierten Lichtwellenmultiplex derart zusammenfügbar sind, dass der modulierte Lichtwellenmultiplex das Modulationselement (ME) im Wesentlichen an einem gemeinsamen Ort und in im Wesentlichen mit gleicher Ausbreitungsrichtung verlässt.
Patent DE-102009046608-A1 (DE)
Title: Electrical power steering system i.e. power-assisted steering system for passenger car, has device provided for adapting alignment of toothing of pinion to toothing of toothing section of axially displaceable component
Inventor: ERTLE PETER
IPC: B62D5/04
Filed: 2009-11-11
Abstract: The system (1) has a movable screw (4) arranged in a steering gear and driven by an electrical servo motor (3). The movable screw comprises a nut (6) that is axially mounted in a steering gear housing (5). Threads (8) of an axially displaceable component (7) are in engagement with nut threads (10) of the nut. A device (14) is provided for adapting alignment of a toothing (15) of a pinion (13) to a toothing (16) of a toothing section (11) of the axially displaceable component. The device is formed by a housing cover (18) of the steering gear housing.
Patent DE-102009047592-A1 (DE)
Title: Silicon sub-carrier manufacturing method for installing e.g. electronic device, on substrate, involves applying electrically conductive material on insulation layer to form through-connection from one side to another side of substrate
Inventor: FEYH ANDO
IPC: H01L21/60
Filed: 2009-12-07
Abstract: The method involves inserting a recess (2) in a silicon substrate (3) using a laser process, where the recess extends from one side (I) to another side (II) of the silicon substrate. An insulation layer (4) is formed on a portion of a surface of the silicon substrate, where the insulation layer extends from the former side to the latter side of the substrate through the recess. An electrically conductive material (5) is applied on the insulation layer for forming a through-connection from the former side to the latter side of the substrate through the recess. An independent claim is also included for a silicon sub-carrier comprising a recess and an adjustment mark.
Patent DE-102009048133-A1 (DE)
Title: Portalhubwagen zum Einsatz in Containerterminals und für allgemeine Transportzwecke und Verfahren zur Steuerung desselben
Inventor: GIESE PETER
IPC: B66C17/20
Filed: 2009-10-02
Abstract: Ein Portalhubwagen (1) zum Einsatz in Containerterminals und für allgemeine Transportzwecke hat ein Lenkrad (3), ein Bremspedal (4) und ein Gaspedal (5), durch deren Betätigung eine Bedienungsperson des Portalhubwagens (1) den Betrieb desselben steuern kann, und einen Lenkantrieb (6), einen Bremsantrieb (7) und einen Treibstoffdosierantrieb (8), mittels denen Lenkrad-, Bremspedal- bzw. Gaspedalbetätigungen in Lenkvorgänge, Bremsvorgänge bzw. Treibstoffdosiervorgänge umsetzbar sind. Um auch in Extrem- und Gefahrsituationen in jedem Fall ein Umkippen des Portalhubwagens (1) zu vermeiden, wird vorgeschlagen, dass der Portalhubwagen (1) mit einer Rechnereinheit (2) ausgerüstet wird, die einerseits an das Lenkrad (3), das Bremspedal (4) und das Gaspedal (5) und andererseits an den Lenkantrieb (6), den Bremsantrieb (7) und den Treibstoffdosierantrieb (8) angeschlossen ist, in der eine akutelle Schwerpunktlage (SPL), ein aktueller Kurvenradius (KR) und eine aktuelle Geschwindigkeit (V) des Portalhubwagens (1) kontinuierlich erfassbar sind und auf der Grundlage der erfassten aktuellen Werte kontinuierlich ein aktueller Bereich zulässiger Betriebszustände des Portalhubwagens (1) ermittelbar ist, in der überprüfbar ist, ob ein seitens der Bedienungsperson des Portalhubwagens (1) durch entsprechende Betätigung des Lenkrads (3), des Bremspedals (4) und/oder des Gaspedals (5) angeforderter Betriebszustand des Portalhubwagens (1) innerhalb des aktuell ermittelten Bereichs ...
Patent DE-102009050390-A1 (DE)
Title: Arbeitsverfahren und Einrichtung zum Betreiben von Pressen
Inventor: SPIESHOFER THOMAS
IPC: B30B15/14
Filed: 2009-10-22
Abstract: Bei einem Arbeitsverfahren mit einer Einrichtung zum Betreiben von Pressen mit Stößel und Werkzeug, wie Umformpressen oder Schneidpressen, z.B. Großteil-Stufenpressen, Transferpressen, Mehrstößeltransferpressen, derartige Umformpressen oder Schneidpressen auch eingeordnet in Pressenstraßen, sollen kleinere Stößelhübe zu einer optimierten an Stelle der bisher großen Freigängigkeit der Presse führen, Beschleunigung und Geschwindigkeit des Stößels höchstens beibehalten oder verringert, jedoch die Ausbringung von Teilen erhöht und kleinere Wege durch dynamische Stößelhub- und Transferbewegungen ermöglicht werden, weshalb der Arbeitsablauf des Stößelhubs von Pressen nach einer Kurve gesteuert oder geregelt wird, die der Funktion f(x)=a(0)/2+a(1)cos(1x)+...+ folgt (Fig. 2).
Patent DE-102009051204-A1 (DE)
Title: Elektro-Hydraulischer Fahrantrieb für Kraftfahrzeuge
IPC: B60K6/12
Filed: 2009-10-29
Abstract: Elektromotoren werden voraussichtlich eine Schlüsselrolle in der künftigen Mobilität spielen. Probleme mit den Batterien verhindern aber den baldigen Marktdurchbruch. Bis dahin muss in Hybridantrieben mit Verbrennungsmotoren zusammengearbeitet werden. Aber auch wenn die Batterie-Probleme gelöst sind, werden dem Elektro-Antrieb drei Negativpunkte bleiben: 1. Die Wiederverwendung von Bremsenergie, immerhin das Hauptpotential der Verbrauchsreduzierung braucht zusätzlich entweder teuere Hochleistungsbatterien oder einen nicht weniger teueren kinetischen Speicher. 2. Externe Aufladung der Batterie kostet viel Zeit, während ein Verbrennungsmotor nur um dies zu vermindern ein diskutabler Aufwand ist. 3. Solange der Strom aus fossilen Ressourcen erzeugt wird, sei es vom Kraftwerk oder vom Verbrennungsmotor, sind Verbrauch und Umweltbelastung größer als bei nicht elektrischen Antrieben. Als Lösungsbeitrag schlägt die Erfindung einen elektro-hydraulischen Fahrantrieb vor, bestehend aus einem über Puls-Pause-Modulation gesteuerten Freikolbenmotor, einem auf Drucktransformation basierenden Hydraulikantrieb und einem Elektroantrieb; beide vollwertige Antriebsformen, die sowohl separat als gemeinsam anwendbar sind. Die Vorzüge entstehen aus der Effizienz des Freikolbenmotors, der Verzahnung von energiedichter und leistungsdichter Energiespeicherung und aus dem Umstand, dass das verfügbare Vermögen um die Kapazität des Elektroantriebs höher ist als das installierte ...