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Patent DE-102021201647-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung für von menschen angetriebenes fahrzeug und betriebssystem für von menschen angetriebenes fahrzeug
Inventor: SHAHANA SATOSHI
IPC: B62J45/412
Filed: 2021-02-22
Abstract: Eine Steuervorrichtung für ein von Menschen angetriebenes Fahrzeug. Die Steuervorrichtung weist einen Controller auf, welcher einen Motor steuert, um Antriebskraft auf das von Menschen angetriebene Fahrzeug aufzubringen. Der Controller steuert den Motor in einem ersten Steuerzustand, in welchem der Controller den Motor gemäß menschlicher Antriebskraft steuert, welche in einen Eingangsdrehkörper des von Menschen angetriebenen Fahrzeugs eingegeben wird, und welcher eine Vielzahl von Unterstützungsstufen umfasst, welche durch eine Bedieneinheit umschaltbar sind, welche sich von dem Eingangsdrehkörper unterscheidet, und/oder einem zweiten Steuerzustand, in welchem der Controller den Motor gemäß einer Bedienung der Bedieneinheit steuert. In einem Fall, in dem in dem zweiten Steuerzustand menschliche Antriebskraft in den Eingangsdrehkörper eingegeben wird, steuert der Controller den Motor in dem ersten Steuerzustand.
Patent DE-102021202945-A1 (DE)
Title: Baugruppe eines Fahrzeugs umfassend ein Einklemmschutzelement
Inventor: POHL FLORIAN
IPC: E05F15/40
Filed: 2021-03-25
Abstract: Eine Baugruppe eines Fahrzeugs (1) umfasst einen Fahrzeugkarosserieabschnitt (210, 314) und ein um eine Schwenkachse (30, 40, 50, 60) zu dem Fahrzeugkarosserieabschnitt (210, 314) schwenkbares Schwenkelement (3, 4, 5, 6), das in einer geschlossenen Stellung eine Fahrzeugöffnung (33) verschließt und in einer geöffneten Stellung die Fahrzeugöffnung (33) zumindest teilweise freigibt. Das Schwenkelement (3, 4, 5, 6) weist eine zu einem Außenraum (B) außerhalb des Fahrzeugs (1) weisende Außenfläche (310) auf, die in der geschlossenen Stellung mit einer Kante (313, 413) einer Kante (211, 315) des Fahrzeugkarosserieabschnitts (210, 314) zugewandt und zum Verschwenken des Schwenkelements (3, 4, 5, 6) zwischen der geschlossenen Stellung und der geöffneten Stellung zu der Kante (211, 315) des Fahrzeugkarosserieabschnitts (210, 314) bewegbar ist. Zusätzlich ist ein Einklemmschutzelement (7, 8) vorgesehen, das an einer dem Außenraum (B) abgewandten Innenseite des Fahrzeugkarosserieabschnitts (210, 314) angeordnet ist und einen Führungsabschnitt (71, 81) aufweist, der ausgebildet ist, bei einer Schließbewegung des Schwenkelements (30, 40, 50, 60) aus der geöffneten Stellung in die geschlossene Stellung einen in einen Spalt (A) zwischen der Außenfläche (310) des Schwenkelements (3, 4, 5, 6) und der Kante (210, 314) des Fahrzeugkarosserieabschnitts (210, 314) eingreifenden Gegenstand (G) in Richtung des Außenraums (B) aus dem Spalt (A) zu führen.
Patent DE-102021203852-A1 (DE)
Title: Klimagerät für ein Fahrzeug und Verfahren zum Beeinflussen des Klimas in einer Kabine eines Fahrzeuges
Inventor: WESTHÄUSER JOCHEN
IPC: B60H1/03
Filed: 2021-04-19
Abstract: Es wird ein Klimagerät (10) für ein Fahrzeug vorgeschlagen, das eine einzige Wärmepumpe (11) aufweist, die elastokalorisch ausgebildet ist und somit elastokalorische Elemente (12) umfasst.
Patent DE-102021206360-A1 (DE)
Title: Antennenmodul, insbesondere Kraftfahrzeug-Dachantennenmodul, und Verfahren zur Herstellung eines Antennenmoduls
Inventor: BUTSCHER FLORIAN
IPC: H01Q5/30
Filed: 2021-06-22
Abstract: Die Anmeldung betrifft ein Verfahren und ein Antennenmodul (1), insbesondere Dachantennenmodul (1) für ein Kraftfahrzeug,-mit einem Kunststoffgehäuse (6), und-mit mindestens einer Antenne (7, 8, 11, 12), welche auf der Innenseite (14) des Kunststoffgehäuses (6) ausgebildet ist.
Patent DE-102021208015-A1 (DE)
Title: Verkehrsleitsystem für die Steuerung von Lichtsignalanlagen
Inventor: MALENA KEVIN
IPC: G08G1/07
Filed: 2021-07-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verkehrsleitsystem für die Steuerung von Lichtsignalanlagen aufweisend:• Eingänge für Verkehrszustandsermittlungsverfahren abhängig von verschiedenen Sensoren, wobei die Sensoren einen aktuellen Verkehrszustand eines zugeordneten Verkehrsabschnitts ermitteln,• Statusregister, die den aktuellen Status der gesteuerten Lichtsignalanlagen speichern,• Phasenregister, die alle möglichen Verkehrsleitphasen, die durch die Lichtsignalanlagen angesteuert werden können, speichern,• eine Fuzzy-Logik (F) zur Vorselektion von möglichen Verkehrsleitphasen basierend auf einem aktuellen Verkehrszustand, wobei für jede mögliche Verkehrsleitphase basierend auf dem aktuellen Verkehrszustand ein Prioritätswert ermittelt wird, wobei für die weitere Verarbeitung nur eine vorbestimmte Anzahl von vorselektierten nachfolgenden Verkehrsleitphasen anhand der Priorität ausgewählt wird,• wobei die so vorausgewählten Verkehrsleitphasen einer modellprädiktiven Regelung mit einer Verkehrsprädiktionssimulation (MPC) zugeführt werden, wobei die Regelung basierend auf den Phasenfolgen (gebildet aus den vorselektierten Verkehrsleitphasen), dem aktuellen Verkehrszustand und dem aktuellen Status der gesteuerten Lichtsignalanlagen eine geeignete prädiktive zeitliche Phasensteuerung ermittelt, wobei die Schaltzeitpunkte der Phasenfolgen durch ein Optimierungsverfahren berechnet werden,• wobei die so ermittelte prädiktive zeitliche Phasensteuerung keine, eine oder mehrere zu schaltenden Folgephasen mit den ermittelten Schaltzeitpunkten aufweist,• wobei anhand der Bewertungen der einzelnen prädiktiven zeitlichen Phasensteuerungen ermittelt wird, welche der prädiktiven zeitlichen Phasensteuerungen zur weiteren Steuerung der Lichtsignalanlagen ausgewählt und verwendet wird.
Patent DE-102021208314-A1 (DE)
Title: Ankervorrichtung, Einsatzwerkzeug zu einer Verbindung mit der Ankervorrichtung, Ankersystem mit der Ankervorrichtung und dem Einsatzwerkzeug und Verfahren zu einer Montage der Ankervorrichtung mittels des Einsatzwerkzeugs
Inventor: SONNTAG STEFAN
IPC: B23B51/10
Filed: 2021-07-30
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Ankervorrichtung (10a; 10b), insbesondere einer selbstbohrenden Ankervorrichtung, mit zumindest einem Ankergrundkörper (12a; 12b) und mit zumindest einem, insbesondere als Hartmetallplatte oder als Vollhartmetallkopf ausgebildeten, Bohrelement (14a; 14b), das an dem Ankergrundkörper (12a; 12b) angeordnet ist und zu einer Bohrlocherzeugung vorgesehen ist, wobei der Ankergrundkörper (12a; 12b) einen entlang einer Haupterstreckungsachse (16a; 16b) des Ankergrundkörpers (12a; 12b) verlaufenden Fluidkanal (18a; 18b) aufweist.Es wird vorgeschlagen, dass die Ankervorrichtung (10a; 10b) zumindest eine Absaugöffnung (20a; 20b) zur Absaugung eines bei der Bohrlocherzeugung anfallenden Bohrstaubs aufweist, wobei die Absaugöffnung (20a; 20b) im Bereich des Bohrelements (14a; 14b), insbesondere in einem Nahbereich des Bohrelements (14a; 14b), angeordnet ist.
Patent DE-102021211477-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines automatisierten Nutzfahrzeugs
Inventor: VOGEL JULIAN
IPC: B60W40/02
Filed: 2021-10-12
Abstract: Verfahren (300) und Vorrichtung (110) zum Betreiben (340) eines automatisierten Nutzfahrzeugs, umfassend einen Schritt des Empfangens (310) eines ersten Startsignals, welches eine erste Startgenehmigung des automatisierten Nutzfahrzeugs, ausgehend von einer technischen Analyse des automatisierten Nutzfahrzeugs, repräsentiert, einen Schritt des Ausgebens (320) eines Warnsignals, abhängig von dem ersten Startsignal, wobei das Warnsignal eine Warnung über einen bevorstehenden Start des automatisierten Nutzfahrzeugs repräsentiert, einen Schritt des Empfangens (330) eines zweiten Startsignals, welches eine zweite Startgenehmigung des automatisierten Nutzfahrzeugs, ausgehend von einer Sicherheitsprüfung einer Umgebung des automatisierten Fahrzeugs, repräsentiert, und einen Schritt des Betreibens (340) des automatisierten Nutzfahrzeugs, abhängig von dem zweiten Startsignal.
Patent DE-102021211999-A1 (DE)
Title: Rotor für eine fremderregte elektrische Synchronmaschine
Inventor: ARON MORITZ
IPC: H02K1/32
Filed: 2021-10-25
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rotor (1) für eine fremderregte elektrische Synchronmaschine. Der Rotor (1) umfasst eine sich entlang einer axialen Richtung (A) erstreckenden Rotorwelle (2). Ferner umfasst der Rotor (1) wenigstens zwei, vorzugsweise vier, Wicklungsträgern (3a-3d), die entlang einer Umfangsrichtung der Rotorwelle (2) nebeneinander und aneinander anliegend angeordnet und drehfest mit der Rotorwelle (2) verbunden sind, wobei auf jedem Wicklungsträger (3a-3d) eine elektrisch bestrombare Rotorwicklung (4a-4d) zum Erzeugen eines magnetischen Rotorfeldes (B) angeordnet ist. Jeder Wicklungsträger (3a-3d) ist durch ein Blechpaket (5a-5d) mit mehreren entlang der axialen Richtung (A) aufeinandergestapelten Blechteilen aus einem ferromagnetischen Material gebildet.
Patent DE-102022002099-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung optisch variabler Elemente sowie optisch variable Elemente zur Herstellung einer Druckfarbe und/oder eines Sicherheitsmerkmals
Inventor: HETTENKOFER CHRISTINE
IPC: B42D25/369
Filed: 2022-06-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung optisch variabler Elemente, mit- einem Pigmenterzeugungsschritt, in dem eine Mehrzahl von magnetischen Farbpigmenten (8) so hergestellt werden, dass sie flach ausgebildet sind, eine gleiche Außenkontur mit einer maximalen lateralen Ausdehnung d aufweisen und die folgende Bedingung A erfüllen: 0 ≤ (ρd/ d)2< 0,2, wobei ρddie Standardabweichung der Verteilung der maximalen lateralen Ausdehnung d ist, und- einem Verkapselungsschritt, in dem jeweils mindestens ein magnetisches Farbpigment (8) so verkapselt wird, dass eine Mehrzahl von Kapseln (5) mit fester Hülle (6) und flüssigem Kern (7), in dem das mindestens eine magnetische Farbpigment (8) schwimmt und somit magnetisch ausrichtbar ist, vorliegt.
Patent DE-102022102207-A1 (DE)
Title: Navigationssystem für Werke mit flexiblen modularen Plattformen
Inventor: THOMAS GALEN KEITH
IPC: G05B19/418
Filed: 2022-01-31
Abstract: Ein Navigationssystem zur ferngesteuerten Bewegung von modularen Fahrzeugteilbaugruppen (MVS) durch eine Vielzahl von Montagezonen einer Fahrzeugmontageanlage beinhaltet einen vordefinierten primären Weg, der dazu konfiguriert ist, dass sich die MVS während der Montage von Hüten auf den MVS auf diesem entlang bewegen, eine Vielzahl von Sensoren, eine Vielzahl von Zonensteuerungen und ein zentrales Verwaltungssystem mit einem Navigationsalgorithmus. Die Vielzahl von Sensoren ist dazu konfiguriert, mindestens eines von Näherungsdaten und visuellen Daten zu den MVS, die sich durch die Vielzahl von Montagezonen bewegen, an die Vielzahl von Zonensteuerungen zu übertragen. Das zentrale Verwaltungssystem ist dazu konfiguriert, mit jeder der Vielzahl von Zonensteuerungen in Kommunikation zu stehen, und der Navigationsalgorithmus ist dazu konfiguriert, mindestens eines von den Näherungsdaten und visuellen Daten zu empfangen, und Bewegungsanweisungen für eine ferngesteuerte Bewegung der MVS, die sich durch die Vielzahl von Montagezonen bewegen, zu berechnen.
Patent DE-102022103530-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem
Inventor: SATO HIROMICHI
IPC: H01M8/04225
Filed: 2022-02-15
Abstract: Es wird ein Brennstoffzellensystem geschaffen, das so konfiguriert ist, dass sowohl eine schnelle Abkühlung einer Brennstoffzelle bei hohen Temperaturen als auch eine schnelle Erwärmung der Brennstoffzelle zum Zeitpunkt des Systemstarts erreicht wird. In dem Brennstoffzellensystem schaltet ein Controller durch Steuern eines Dreiwegeventils auf eines der folgenden Zirkulationssysteme um: Kühlerzirkulation, bei der ein Kältemittel durch einen ersten Strömungsweg zu einem Kühler strömt, und Drittströmungswegzirkulation, bei der das Kältemittel den Kühler umgeht und durch einen dritten Strömungsweg zu einem zweiten Strömungsweg strömt; wenn die Temperatur des Kältemittels gleich oder niedriger als ein Niedrigtemperaturschwellenwert ist, schaltet der Controller von der Kühlerzirkulation auf die Drittströmungswegzirkulation um und schließt ein erstes Ventil; und wenn die Temperatur des Kältemittels gleich oder höher als ein Hochtemperaturschwellenwert wird, öffnet der Controller das erste Ventil und lässt das Kältemittel durch den Reservetank zirkulieren.
Patent DE-102022104148-A1 (DE)
Title: Motorsteuerverfahren und -vorrichtung für ein shift-by-wire-system
Inventor: CHOI SEUNG-MAN
IPC: H02P25/08
Filed: 2022-02-22
Abstract: Ein Motorsteuerverfahren für ein Shift-by-Wire-System erkennt eine aktuelle Position eines geschalteten Reluktanzmotors (SR-Motors) zu einem Zeitpunkt, zu dem eine Schaltanforderung eingegeben wird, als Startposition und stellt fest, ob die aktuelle Position des SR-Motors mit einer Sollposition übereinstimmt, legt einen Strom zum Drehen des SR-Motors in Richtung auf die Sollposition an, wenn die aktuelle Position und die Sollposition nicht übereinstimmen, zählt die Zeit bis zu einem Zeitpunkt, zu dem eine tatsächliche Bewegung des SR-Motors erfasst wird, führt eine Voreilwinkelsteuerung durch, bei der eine Drehzahl des SR-Motors erhöht wird, wenn die gezählte Zeit den Zeitreferenzwert überschreitet, und misst einen Strom, der an den SR-Motor angelegt wird, und erhöht die Voreilwinkelsteuerung oder führt eine Nacheilwinkelsteuerung durch, bei der die Drehzahl des SR-Motors verringert wird, je nach dem gemessenen Stromwert.
Patent DE-102022104757-A1 (DE)
Title: Bahnförmiges Verbundmaterial als Fassadenbahn oder Dachbahn
Inventor: SCHULZE WEHNINCK REMBERT
IPC: B32B7/12
Filed: 2022-02-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein bahnförmiges Verbundmaterial (1) zur Verwendung als Fassaden- oder Dachbahn (1a, 1b), insbesondere Dachunterspann- oder Dachabdeckbahn zum Schutz von Außenwänden oder Dächern von Gebäuden umfassend eine Trägerschicht (2), die aus einer aus Glasfasern hergestellten Textilie gebildet ist, eine Folie (4) aus einem fluorierten Polymer und ein Haftmittel (3), mittels welchem die Folie (4) flächig auf die Trägerschicht (2) aufgebracht ist, wobei das Haftmittel (3) ein Silikonkleber ist. Ein solches Verbundmaterial hat den Vorteil, dass es nicht brennbar ist. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Verbundmaterials, dessen Verwendung als Fassaden- oder Dachbahn (1a, 1b) sowie eine Fassaden- (10) und Dachkonstruktion (15) mit einer solchen Verbundbahn.
Patent DE-102022107499-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug-Schließvorrichtung
Inventor: ZEJDA JAN
IPC: E05B77/38
Filed: 2022-03-30
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Kraftfahrzeug-Schließeinrichtung und insbesondere ein Kraftfahrzeug-Schloss sowie vorzugsweise ein Kraftfahrzeug-Heckklappenschloss, welches mit einem Gesperre (1, 2) aus im Wesentlichen Drehfalle (1) und Sperrklinke (2) ausgerüstet ist. Ferner ist ein mit dem Gesperre (1, 2) wechselwirkender Schließbolzen (3) realisiert. Außerdem ein Dämpfungselement (4) für das Gesperre (1, 2) und/oder den Schließbolzen (3). Erfindungsgemäß weist das Dämpfungselement (4) wenigstens drei Anschlagkonturen (4a, 4b, 4c) für die Drehfalle (1), die Sperrklinke (2) und den Schließbolzen (3) auf.
Patent DE-102022110956-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren für das aufladen von elektrofahrzeugen mit hilfe von maschinellem lernen
Inventor: HETRICH MATTHEW
IPC: G05D1/02
Filed: 2022-05-04
Abstract: Ein Stecksystem, das ein Elektrofahrzeug (EV) autonom auflädt, wird bereitgestellt. Das Verfahren umfasst: Erhalten eines trainierten Modells für maschinelles Lernen (ML) von einem Back-End-Server; Erfassen eines Bildes unter Verwendung einer Bilderfassungsvorrichtung des Ladesystems, wobei ein Teil des Bildes das EV-Ladeportal umfasst; Eingeben des Bildes in das trainierte ML-Modell, um einen oder mehrere Bereiche von Interesse zu bestimmen, die mit dem EV-Ladeportal innerhalb des Bildes verbunden sind; Bestimmen eines Ortes des EV-Ladeportals auf der Grundlage des einen oder der mehreren bestimmten Bereiche von Interesse und einer oder mehrerer Bildverarbeitungsverfahren; und Bereitstellen von Informationen, um den Roboterarm des Ladesystems auf der Grundlage des bestimmten Ortes des EV-Ladeportals in eine physische Position zu manövrieren.
Patent DE-102022111523-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Kunststoffbehältnissen mit zonenweiser Inspektion von Kunststoffvorformlingen
Inventor: FORSTHOEVEL JOCHEN
IPC: G01N21/90
Filed: 2022-05-09
Abstract: Verfahren zur Evaluierung von Kunststoffvorformlingen (10), wobei diese Kunststoffvorformlinge dazu bestimmt sind, von einer Erwärmungseinrichtung erwärmt zu werden und anschließend von einer Umformungseinrichtung durch Beaufschlagung mit einem fließfähigen Medium zu Kunststoffbehältnissen expandiert zu werden, wobei die Kunststoffvorformlinge (10) sich in einer Längsrichtung erstrecken und in dieser Längsrichtung mehrere Abschnitte (10a, 10b, 10c) aufweisen, wobei diese mehreren Abschnitte zumindest einen Gewindeabschnitt (10a), einen Grundkörperabschnitt (10b) und einen Bodenabschnitt (10c) aufweisen, wobei wenigstens der Grundkörperabschnitt (10b) und der Bodenabschnitt (10c) inspiziert werden, dadurch gekennzeichnet, dass für eine Materialqualität der Kunststoffvorformlinge (10) charakteristische Werte ausgegeben werden wobei diese Werte unterschiedlichen Abschnitten (1 0a, 10b, 10c) zugeordnet werden und/oder wobei bei der Auswertung dieser charakteristischen Werte wenigstens eine Eigenschaft des herzustellenden Behältnisses berücksichtigt wird.
Patent DE-102022112142-A1 (DE)
Title: Ladevorrichtung zur Montage in einer Karosserieöffnung eines Kraftfahrzeugs und Verfahren zur Montage einer Ladevorrichtung
Inventor: ROTH THOMAS
IPC: B62D25/24
Filed: 2022-05-16
Abstract: Eine Ladevorrichtung (10) zur Montage in einer Karosserieöffnung eines Kraftfahrzeugs umfasst ein Halteelement (13), das zur Befestigung an einem Karosserieteil (11a) ausgebildet ist und eine durchgehende Öffnung (18) aufweist. Bei der Montage wird in die Öffnung (18) ein Anschlusselement (15) zum Herstellen einer Steckverbindung mit einer elektrischen Ladestation und/oder mit einer Kraftstoffzufuhrleitung zur Zufuhr von Kraftstoff eingesetzt. An der Rückseite (16) des Halteelements (13) wird eine Dichtungseinheit (19) angeordnet, welche einen hinter der Öffnung (18) des Halteelements (13) gelegenen Aufnahmebereich (15a) für das Anschlusselement (15) umgibt, wodurch das eingesetzte Anschlusselement (15) zum Halteelement (13) hin abgedichtet wird. Die Dichtungseinheit (19) wird derart an dem Halteelement (13) befestigt, dass sie nach dem Einsetzen des Anschlusselements (15) von diesem überdeckt wird, so dass sie von außen nicht sichtbar ist und zum Anschlusselement (15) abdichtet.
Patent DE-102022113446-A1 (DE)
Title: System zum umwandeln eines bahnförmigen ausgangsmaterials in verpackungstaschen
Inventor: SCHALK BASTIAN
IPC: B65B9/08
Filed: 2022-05-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein System zum Umwandeln eines bahnförmigen Ausgangsmaterials, das eine Bahnlängsrichtung definiert und sich zwischen zwei in Bahnbreitenrichtung gegenüberliegenden Längsrändern ausdehnt, insbesondere aus Papier, Karton oder Pappe, in Verpackungstaschen, umfassend eine Umformvorrichtung zum kontinuierlichen Umformen des bahnförmigen Ausgangsmaterials in eine Materialbahn mit V- oder U-förmigem Querschnitt, der einen insbesondere durch wenigstens einen Faltungsfalz gebildeten, einen Verpackungstaschengrund bildenden Boden und zwei gegenüberliegende sich von dem Boden V- oder U-förmig weg erstreckende Längsbahnabschnitte aufweist, und einem sich in Bahnlängsrichtung erstreckenden Aufnahmeraum, wobei die Umformvorrichtung so angeordnet ist, dass die Bahnlängsrichtung im Bereich der Umformvorrichtung im Wesentlichen in Gravitationsrichtung orientiert ist, und der Umformvorrichtung eine Beschickvorrichtung mit einer Beschicköffnung nachgeschaltet ist, durch die Versandartikel in einer quer zur Gravitationsrichtung, insbesondere im Wesentlichen horizontal, orientierten Beschickrichtung in den Aufnahmeraum einsetzbar sind.
Patent DE-102022113814-A1 (DE)
Title: In sich selbst zusammenhaltende, doppelreihige Axiallageranordnung
Inventor: SCHOENSTEIN FRANK
IPC: F16C19/30
Filed: 2022-06-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine doppelreihige Axiallageranordnung mit zwei äußeren Axiallagerscheiben (1, 2) mit je lagerinneren Laufbahnen, zwischen denen eine erste Reihe von durch einen ersten Lagerkäfig (5a) beabstandet zueinander geführten ersten Wälzkörpern (4a) und eine axial benachbart hierzu angeordnete zweite Reihe von durch einen zweiten Lagerkäfig (5b) beabstandet zueinander geführten zweiten Wälzkörpern (4b) angeordnet sind, wobei zwischen den ersten Wälzkörpern (4a) und den zweiten Wälzkörpern (4b) eine mittlere Axiallagerscheibe (3) mit beidseitigen Laufbahnen vorgesehen ist, wobei die Axiallagerscheiben (1, 2, 5) mit den Lagerkäfigen (5a, 5b) als eine in sich selbst zusammenhaltende Baueinheit ausgebildet sind, wobei die mittlere Axiallagerscheibe (3) zur Verliersicherung der äußeren Axiallagerscheiben (1, 2) am innen- und/oder außenradialen Randbereich mehrere umlaufend sich beidseits in Axialrichtung erstreckende angeformte Haltelaschen (6a, 6b) aufweist, die mit dem jeweils distalen Endbereich die äußeren Axiallagerscheiben (1, 2) einfassen oder umgreifen.
Patent DE-102022115180-A1 (DE)
Title: Gasanalysevorrichtung und verfahren zum nachweis von probengas
Inventor: WANG YAN
IPC: H01J49/26
Filed: 2022-06-17
Abstract: Die vorliegende Offenbarung stellt eine Gasanalysevorrichtung und ein Verfahren zum Erfassen von Probengas bereit. Die Gasanalysevorrichtung umfasst: ein Ionenmobilitätsspektrometer mit einer Ionenmobilitätsröhre, einem Ionentor, einer Vielzahl von Elektroden, einem Unterdrückungsgitter und einer Faradayplatte, die sequentiell in der Ionenmobilitätsröhre angeordnet ist, wobei die Faradayplatte so konfiguriert ist, dass sie vom Unterdrückungsgitter abgegebene Probenionen aufnimmt, und die Faradayplatte mit einem Durchgangsloch versehen ist; ein Massenspektrometer; ein Torventil, das zwischen der Faradayplatte und einem Ioneneinlass des Massenspektrometers angeordnet ist; und eine Steuerung, die so konfiguriert ist, dass sie ein Öffnen oder Schließen des Torventils steuert, damit die vom Unterdrückungsgitter abgegebenen Probenionen durch das Durchgangsloch der Faradayplatte in das Massenspektrometer fließen können, wenn das Torventil geöffnet ist. Durch die Verwendung der Gasanalysevorrichtung und des Verfahrens zur Erfassung von Probengas kann eine tragbare Kombination aus Ionenmobilitätsverschiebung und Ionenfallen-Massenspektrometer realisiert werden, und ein einzelner Erfassungsmodus oder mehrere gemischte Erfassungsdmodi können entsprechend den tatsächlichen Situationen ausgewählt werden.
Patent DE-102022115381-A1 (DE)
Title: Zweidimensionaleelektronengas-ladungsdichtesteuerung
Inventor: PARK PIL SUNG
IPC: H01L29/778
Filed: 2022-06-21
Abstract: Strukturen und verwandte Techniken zur Steuerung der zweidimensionalen Elektronengas(2DEG)-Ladungsdichte in Galliumnitrid(GaN)-Vorrichtungen werden offenbart. In einem Aspekt enthält eine GaN-Vorrichtung ein Verbindungshalbleitersubstrat, einen in dem Verbindungshalbleitersubstrat ausgebildeten Sourcebereich, einen in dem Verbindungshalbleitersubstrat ausgebildeten und von dem Sourcebereich getrennten Drainbereich, eine in dem Verbindungshalbleitersubstrat ausgebildete und sich erstreckende 2DEG-Schicht zwischen dem Sourcebereich und dem Drainbereich, einen Gatebereich, der auf dem Verbindungshalbleitersubstrat ausgebildet und zwischen dem Sourcebereich und dem Drainbereich angeordnet ist, und mehreren isolierte Ladungssteuerungsstrukturen, die zwischen dem Gatebereich und dem Drainbereich angeordnet sind.