baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016203230-A1 (DE)
Title: Gleitringdichtungsanordnung zur Abdichtung kalter Medien
Inventor: WERDECKER FERDINAND
IPC: F16J15/34
Filed: 2016-02-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gleitringdichtungsanordnung zur Abdichtung eines Produktmediums mit einer Temperatur unterhalb eines Gefrierpunktes von Wasser, umfassend eine erste Gleitringdichtung (10) mit einem ersten rotierenden Gleitring (11) und einem ersten stationären Gleitring (12), welche zwischen sich einen ersten Dichtspalt (13) definieren, eine zweite Gleitringdichtung (20) mit einem zweiten rotierenden Gleitring (21) und einem zweiten stationären Gleitring (22), welche zwischen sich einen zweiten Dichtspalt (23) definieren, einen Sperrfluidraum (4), welcher ein Sperrfluid (41) für die zweite Gleitringdichtung (20) aufnimmt, einen Leckageraum (5), welcher eine Leckage (50) des Produktmediums über die erste Gleitringdichtung (10) aufnimmt, einen Mischraum (6), welcher in Verbindung mit dem Sperrfluidraum (4) und dem Leckageraum (5) steht, eine erste Labyrinthdichtung (7), eine zweite Labyrinthdichtung (8) und eine Ableitung (60), welche am Mischraum (6) angeordnet ist, um ein Gemisch (62) von Sperrfluid und Leckage (50) des Produktmediums abzuführen, wobei die erste Labyrinthdichtung (7) zwischen dem Leckageraum (5) und dem Mischraum (6) angeordnet ist und wobei die zweite Labyrinthdichtung (8) zwischen dem Sperrfluidraum (4) und dem Mischraum (6) angeordnet ist.
Patent DE-102016204041-A1 (DE)
Title: Motorsteuervorrichtung
Inventor: AIZAWA TOSHIMITSU
IPC: H02P27/08
Filed: 2016-03-11
Abstract: In einer Ausführungsform führt eine Vektorberechnungseinheit eine UVW/αβ- und eine αβ/dq-Koordinatentransformation basierend auf einem Motorwicklungsstrom, welcher durch eine Stromdetektionseinheit detektiert ist, aus und erhält einen d-Achsenstrom, welcher eine Magnetisierungskomponente darstellt, und eine q-Achsenstromkomponente, welche einen Drehmomentkomponentenstrom darstellt. Eine Positionsinformations-Ausgabeeinheit gibt eine Information aus, welche eine Rotationsposition des Motors betrifft, und eine Referenzstrom-Ausgabeeinheit gibt einen d-Achsen- und einen q-Achsen-Referenzstrom aus, welche veranlassen, dass der Motor gesteuert wird, um eine von einer externen Komponente ausgegebenen Steueranweisung zu befolgen. Eine Spannungssteuerungseinheit gibt eine d-Achsen- und q-Achsen-Referenzspannung aus, welche veranlasst, dass der d-Achsen- und q-Achsenstrom mit dem d-Achsen- und q-Achsen-Referenzstrom übereinstimmen, und eine Referenzspannung-Berechnungseinheit, eine Transformation der d-Achsen- und q-Achsen-Referenzspannung in durch ein α-β-Koordinatensystem dargestellte Werte durch eine dq/αβ-Koordinatentransformationseinheit veranlasst und eine Referenzspannung einer jeden Phase des Motors durch eine αβ/UVW-Koordinatentransformationseinheit erhält. Eine Pulsweitenmodulationssignal-Berechnungseinheit gibt ein PWM-Signal zum Bereitstellen einer mit der Referenzspannung übereinstimmenden Spannung an den Motor aus. Prozesse, welche durch zwei oder mehr der Gruppe der Stromdetektionseinheit, der Vektorberechnungseinheit, der Stromsteuerungseinheit, der Referenzspannung-Berechnungseinheit und der PWM-Signal-Berechnungseinheit ausgeführt werden, werden durch zwei oder mehr bestimmte Prozessoren ausgeführt.
Patent DE-102016206218-A1 (DE)
Title: Laderaumabdeckung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: RITTMANN JAN
IPC: B60R13/08
Filed: 2016-04-14
Abstract: Laderaumabdeckung (1) für ein Kraftfahrzeug mit einem, insbesondere auf- und abrollbaren, Flächengebilde (2) zur Abdeckung des Laderaums, insbesondere Kofferraums, wobei das Flächengebilde (2) eine durchgehende Oberseite (3), eine gelochte Unterseite (4) und eine Zwischenschicht (5) umfasst, die zwischen der Oberseite (3) und der Unterseite (4) angeordnet und die mit Hohlräumen (6) versehen ist, wobei die Hohlräume (6) mit den Lochungen (7) in der Unterseite korrespondieren.
Patent DE-102016207588-A1 (DE)
Title: Gerät und Verfahren für die Suche nach Zellen in einem drahtlosen Endgerät
Inventor: KWON DAE-CHEOL
IPC: H04W88/02
Filed: 2016-05-03
Abstract: Es werden Verfahren und Geräte für die Suche einer Zelle durch einen Kommunikationsprozessor (CP) eines drahtlosen Endgerätes angegeben, das eine Vielzahl von Antennen hat. Eine aus der Vielzahl von Antennen wird basierend darauf gewählt, ob sich eine sekundäre Antenne in einem Ansteuerzustand befindet und ob ein Finger eines Rake-Empfängers zugeteilt wurde. Die Vielzahl der Antennen umfasst eine primäre Antenne und die sekundäre Antenne. Eine Zellensuche wird durch die gewählte aus der Vielzahl von Antennen ausgeführt.
Patent DE-102016209021-A1 (DE)
Title: Maschine, insbesondere Ölförderpumpe
Inventor: AMESOEDER DIETER
IPC: F04C14/22
Filed: 2016-05-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Maschine, insbesondere Pumpe (1) zur Förderung eines Fluids, wobei die Maschine einen Stator (4) und eine darin drehbar angeordneten Außenrotor (6) und einen damit über Flügel (12) verbundenen, exzentrisch zu dem Außenrotor (6) angeordneten Innenrotor (8) aufweist, wobei zwischen dem Außenrotor (6) und dem Innenrotor (8) zumindest ein Maschinenarbeitsraum gebildet ist. Erfindungsgemäß wird eine Maschine angegeben, die gegenüber dem Stand der Technik verbessert ist. Erreicht wird dies dadurch, dass der Innenrotor (8) zumindest eine Innenrotorausnehmung (26) aufweist, in die Führungsflächen für den Flügel (12) aufweisende Lagersegmente (18a, 18b) drehbar eingesetzt sind, und dass der Innenrotor (8) im Bereich der Innenrotorausnehmung (26) zumindest eine aus der Innenrotorausnehmung (26) auskragende und ein Lagersegment (18a, 18b) über einen Lagersegmentabschnitt umfassende Haltenase (25) aufweist.
Patent DE-102016213823-A1 (DE)
Title: Schiebedachsystem eines Kraftfahrzeugs und Führungsschienenprofil hierfür
Inventor: HEIDAN MICHAEL
IPC: B60J7/04
Filed: 2016-07-27
Abstract: Ein derartiges Schiebedachsystem mit einem Führungsschienenprofil, das einen Befestigungsabschnitt mit mehreren Befestigungsdomen zur Verbindung des Führungsschienenprofils mit einem fahrzeugfesten Dachbereich sowie einen – in Längsrichtung des Führungsschienenprofils gesehen – parallel zu dem Befestigungsabschnitt verlaufenden Wasserrinnenabschnitt aufweist, an den ein Führungsabschnitt zur Führung einer Steuerkinematik für ein bewegliches Dachteil anschließt, wobei der Befestigungsabschnitt mit einstückig ausgeformten Versteifungen versehen ist, ist bekannt. Erfindungsgemäß sind die Versteifungen im Bereich der Befestigungsdome ausgebildet und in Querrichtung des Führungsschienenprofils kontinuierlich bis in den Wasserrinnenabschnitt hinein erstreckt. Einsatz bei Personenkraftwagen
Patent DE-102016216651-A1 (DE)
Title: Fluidgekühlte elektrische Maschine, sowie Antriebstrangvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: RIEDISSER THOMAS
IPC: H02K9/19
Filed: 2016-09-02
Abstract: Fluidgekühlte elektrische Maschine mit einem drehfesten Stator (S) und einem drehbar gelagerten, mit einem Rotorträger (RT) drehfest verbundenen Rotor (R), wobei der elektrischen Maschine über zumindest eine Blende (B) Fluid zur Kühlung zuführbar ist, wobei die Blende (B) auf ein mit dem Rotor (R) verbundenes Element (A) gerichtet ist, dessen Stirnfläche (AS) einen nicht konstanten Querschnitt aufweist, sodass aus der Blende (B) austretendes Fluid (F) abhängig von der Winkelposition des Elements (A) auf die Stirnfläche (AS) trifft oder durch das Element (A) hindurch tritt, sowie Antriebstrangvorrichtung (AV) für ein Kraftfahrzeug mit einer solchen elektrischen Maschine.
Patent DE-102016218756-A1 (DE)
Title: Hubsystem mit Indoor-Positionierungssystem und entsprechendem Verfahren
Inventor: DE JONG JURJEN JAN
IPC: B66F7/00
Filed: 2016-09-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Hubsystem und ein Verfahren zum Anheben von Fahrzeugen, wobei das Hubsystem eine oder mehrere Hubvorrichtungen umfasst, sowie: – einen Rahmen mit einer Aufnahme, die das Fahrzeug aufnimmt; – einen Antrieb, der die Aufnahme zumindest beim Anheben oder beim Absenken der Aufnahme antreibt; und – einer Steuerung mit Indoor-Positionierungssystem mit einem Transponder besteht, wobei der Transponder auf oder an der Aufnahme angebracht ist, sodass die Steuerung die Position und die Höhe der Aufnahme zumindest beim Anheben oder Absenken der Aufnahme erfasst.
Patent DE-102016219319-A1 (DE)
Title: Abgasanlage eines Motors
Inventor: LANGMANDEL DANIEL
IPC: F02M26/44
Filed: 2016-10-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abgasanlage (1) eines Verbrennungsmotors (2), umfassend: eine erste Abgasrückführungsleitung (3) zum Rückführen von Abgas zu Zylindern (6, 7, 8, 9) des Verbrennungsmotors (2), eine von der ersten Abgasrückführungsleitung (3) unabhängige zweite Abgasrückführungsleitung (4) zum Rückführen von Abgas zu einem Teil der Zylinder (6, 7, 8, 9) des Verbrennungsmotors (2).
Patent DE-102016221172-A1 (DE)
Title: Optimierter Hybridsuperkondensator
Inventor: VERMA PALLAVI
IPC: H01G11/60
Filed: 2016-10-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Hybridsuperkondensator, der Elektroden mit folgender Zusammensetzung umfasst:87,5 bis 96,5 Masse% eines aktiven Materials,2,5 bis 7,5 Masse% eines Leitzusatzes, undbis 5 Masse% eines Bindemittels,wobei das Aktivmaterial einer positiven Elektrode ein Gemisch ist aus30 bis 40 Masse% LiMnO(LMO) und60 bis 70 Masse% Aktivkohle; undwobei das Aktivmaterial einer negativen Elektrode ein Gemisch ist aus20 bis 30 Masse% LiTiO(LTO) und70 bis 80 Masse% Aktivkohle.Das Verhältnis der Aktivmasse von negativer Elektrode zu positiver Elektrode liegt in einem Bereich von 0,4 bis 1,2.
Patent DE-102016221954-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen
Inventor: BEHR ULRICH
IPC: B60C11/04
Filed: 2016-11-09
Abstract: Laufstreifenprofil eines Fahrzeugluftreifens mit einer Umfangsrippe (4), die von einer ersten (9) und einer zweiten (8) Umfangsrille begrenzt wird, wobei in der Umfangsrippe (4) erste (10) und zweite (11) Rillen ausgebildet sind, die alternierend angeordnet sind, wobei die ersten (10) und zweiten (11) Rillen je aus einem ersten (12, 12') und zweiten (13, 13') Rillenarm ausgebildet sind, die in einer Knickstelle (14, 14') miteinander verbunden sind, wobei der erste Rillenarm (12) der ersten Rillen (10) jeweils in axialer Richtung A von der ersten Umfangsrille (9) bis zur Knickstelle (14) und der erste Rillenarm (12') der zweiten Rillen (11) jeweils von der zweiten Umfangsrille (8) ausgehend bis zur Knickstelle (14') erstreckt ist, wobei der der zweite Rillenarm (13) der ersten Rillen (10) jeweils von der ersten Umfangsrille (9) bis zur Knickstelle (14) und der (13') der zweiten Rillen (11) jeweils von der zweiten Umfangsrille (8) bis zur Knickstelle (14') erstreckt ist, wobei der erste (12) und der zweite Rillenarm (13) der ersten Rille (10) von der Umfangsrille (9) zur Knickstelle (14) mit zunehmender Umfangsrichtungskomponente entgegengesetzt zueinander gekrümmt verlaufend ausgebildet sind und analog der zweite Rillenarm (13'), wobei die Knickstelle (14) der ersten Rille (10) in einer axialen Position zwischen Knickstelle (14') und zweiter Umfangsrille (8) angeordnet ist
Patent DE-102016222824-A1 (DE)
Title: Batterie für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug
Inventor: CZECH MARVIN
IPC: H01M2/10
Filed: 2016-11-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Batterie für ein Kraftfahrzeug mit wenigstens einem Batteriemodul (12), welches eine Mehrzahl von Batteriezellen aufweist, welche in einem Modulgehäuse (14) des Batteriemoduls (12) angeordnet sind, und mit einer Trageinrichtung (16), an welcher das wenigstens eine Batteriemodul (12) festgelegt ist. Das wenigstens eine Batteriemodul (12) ist mittels wenigstens einer Schraube (20) an der Trageinrichtung (16) festgelegt, welche in eine Mutter (32) eingreift. Ein Strukturelement (44) der Mutter (32) und ein Strukturelement (46) des Modulgehäuses (14) bilden miteinander einen Formschluss aus. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Batterie.
Patent DE-102016223864-A1 (DE)
Title: Aktives Schwingungsabsorptionssystem zur Absorption einer Schwingung eines schwingenden Elements sowie Kraftfahrzeug mit dem aktiven Schwingungsabsorptionssystem und Verfahren zum Betreiben des aktiven Schwingungsabsorptionssystems
Inventor: DREFFKE GERALD
IPC: F16F15/03
Filed: 2016-11-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein aktives Schwingungsabsorptionssystem (10) zur Absorption einer Schwingung eines schwingenden Elements (12). Das Schwingungsabsorptionssystem (10) umfasst einen Körperschallerreger (14) mit einem Koppelelement (16) zum Koppeln an das schwingende Element (12) und mit einer elektrischen Spule (18) zum Bewegen des Koppelelements (16) mittels eines Spulenstroms (20). Der Körperschallerreger (14) ist dazu eingerichtet, ein mit einer erfassten induzierten Spannung korreliertes Messsignal (22) bereitzustellen. Des Weiteren umfasst das Schwingungsabsorptionssystem (10) ein Steuergerät (24), welches dazu eingerichtet ist, in Abhängigkeit von dem Messsignal (22) eine Soll-Stromstärke des Spulenstroms (20) zu ermitteln und eine Ist-Stromstärke des Spulenstroms (20) auf die Soll-Stromstärke zu regeln. Die Soll-Stromstärke ist dazu eingerichtet, die Bewegung des Koppelelements (16) derart einzustellen, dass die Schwingung des Elements (12) zumindest teilweise absorbiert wird. Das Steuergerät (24) ist weiterhin dazu eingerichtet, aus dem Messsignal (22) einen Detektionsanteil und einen Steueranteil zu ermitteln und die Soll-Stromstärke in Abhängigkeit des Detektionsanteils zu ermitteln.
Patent DE-102017009854-A1 (DE)
Title: Eine Medienströme beeinflussende Mikroeinrichtung mit einem Kernstück mit voneinander getrennten Kanälen und mit wenigstens einem Anschlusselemente aufweisenden Anschlussstück am Kernstück
Inventor: GRONAU STEFAN
IPC: F28D7/00
Filed: 2017-10-22
Abstract: Die Erfindung betrifft Medienströme beeinflussende Mikroeinrichtungen mit einem Kernstück mit mehreren in Reihen und Spalten angeordneten und durch jeweils eine Wand voneinander getrennten Kanälen und mit wenigstens einem Anschlusselemente aufweisenden Anschlussstück am Kernstück.Die Mikroeinrichtungen zeichnen sich insbesondere dadurch aus, dass diese als kompakte Mikroeinrichtungen mit hoher Effizienz und großem Wirkungsgrad ökonomisch günstig zu realisieren sind.Dazu weist wenigstens ein Anschlussstück mindestens zwei Anschlusselemente als ein erstes und ein zweites Anschlusselement und Anschlusskanäle auf. Der Kanal des Kernstücks ist über einen Anschlusskanal des Anschlussstücks mit einem Anschlusselement verbunden, so dass Kanäle des Kernstücks über jeweils einen Anschlusskanal des Anschlussstücks mit dem ersten Anschlusselement und Kanäle des Kernstücks über jeweils einen Anschlusskanal des Anschlussstücks mit dem zweiten Anschlusselement verbunden sind. Weiterhin ist die Mikroeinrichtung eine schichtweise im 3D-Druck realisierte einstückige Mikroeinrichtung.
Patent DE-102017010793-A1 (DE)
Title: Schneidgreifer für die Verladung und Zerkleinerung von Schwachholz
Inventor: HEISER TIMO
IPC: B66C3/04
Filed: 2017-11-22
Abstract: Zum Aufnehmen gebündelten und losen Schwachholz-Schnittgutes und seiner rationellen Zerkleinerung wird ein Vorsatz für Traktoren, Bagger und Radlader, oder Zusatz zu Ladekränen vorgeschlagen, der üblichen Greif- und Verladevorrichtungen ähnlich ist, jedoch mit hydraulischen, ineinander verschränkten Greiffingern ausgestattet ist, die das Schwachholz nach dem Anheben über dem Sammelcontainer durch überschneidendes Zusammenführen der Greiffinger zerkleinert.
Patent DE-102017101948-A1 (DE)
Title: Schlagschrauber
Inventor: ALLGAIER BENJAMIN
IPC: B25B21/02
Filed: 2017-02-01
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Schlagschrauber (10) mit einem Antriebsstrang (20) zum Antreiben einer zum Aufnehmen eines Werkzeugs (19), insbesondere eines Schraubwerkzeugs, vorgesehenen Werkzeugaufnahme (90) um eine Drehachse (D), wobei der Antriebsstrang (20) einen Antriebsmotor (21) und ein Schlagwerk (60) umfasst, wobei der Antriebsstrang (20) eine durch den Antriebsmotor (21) antreibbare Antriebswelle (48) zum Antreiben eines Schlagkörpers (61) des Schlagwerks (60) aufweist, wobei der Schlagkörper (61) zum Antreiben eines Abtriebswellenelements (80), an welchem die Werkzeugaufnahme (90) angeordnet ist, anhand von Drehschlägen vorgesehen ist, wobei das Abtriebswellenelement (80) anhand eines Abtrieb-Drehlagers (83) und die Antriebswelle (48) anhand eines Antrieb-Drehlagers (50) um die Drehachse (D) drehbar bezüglich eines Maschinengehäuses (11) gelagert sind, und wobei das Abtriebswellenelement (80) anhand eines Wellenlagers (49) an der Antriebswelle (48) um die Drehachse (D) drehbar gelagert ist, wobei das Abtriebswellenelement (80) über eine Stützlänge (SW) des Wellenlagers (49) bezüglich der Drehachse (D) an der Antriebswelle (48) und über eine Stützlänge (SD) des Abtrieb-Drehlagers (83) bezüglich der Drehachse (D) an dem Maschinengehäuse (11) abgestützt ist. Es ist vorgesehen, dass bezüglich der Längserstreckung der Drehachse (D) die Stützlänge (SW) des Wellenlagers (49) größer als die Stützlänge (SD) des Abtrieb-Drehlagers (83) ist.
Patent DE-102017102348-A1 (DE)
Title: Doppelkupplungsgetriebe mit Brückenkupplung
Inventor: SCHALLER MARTIN
IPC: F16H3/093
Filed: 2017-02-07
Abstract: Doppelkupplungsgetriebe (14) mit einer Eingangswellenanordnung (22), die eine erste Eingangswelle (24) und eine zweite Eingangswelle (28) aufweist, wobei die erste Eingangswelle (24) mit einer ersten Reibkupplung (K1) verbunden ist, wobei die zweite Eingangswelle (28) mit einer zweiten Reibkupplung (K2) verbunden ist und wobei die zweite Eingangswelle (28) als Hohlwelle um die erste Eingangswelle (24) herum ange- ordnet ist, mit einem ersten Teilgetriebe (26), das der ersten Eingangswelle (24) zugeordnet ist, und einem zweiten Teilgetriebe (30), das der zweiten Eingangswelle (28) zugeordnet ist, mit einer Ausgangswellenanordnung (32, 38), mit einer Mehrzahl der Einrichtung von Gangstufen (1-8, R) dienenden Radsätzen, die jeweils die Eingangswellenanordnung (22) mit der Ausgangswellenanordnung (32, 38) verbinden, und mit wenigstens einer Brückenkupplungsanordnung (100), die dazu ausgebildet ist, die erste Eingangswelle (24) und die zweite Eingangswelle (28) miteinander zu verbinden, um wenigstens eine Windungsgangstufe (1, R) einzurichten, wobei die Brückenkupplungsanordnung (100) eine zu der Ausgangswellenanordnung (32, 38) und der Eingangswellenanordnung (22) parallel versetzte Brückenkupplungswelle (102) und wenigstens eine daran angeordnete Brückenkupplung (E1, E2) aufweist, wobei die Brückenkupplungswelle (102) mit der ersten Eingangswelle (24) gekoppelt ist, wobei an der ersten Eingangswelle (24) ein Brückenverbindungsfestrad (104) festgelegt ist, das mit einem Brückenzahnrad (106; 114'; 116") der Brückenkupplungsanordnung (100) in Eingriff steht.Dabei ist das Brückenverbindungsfestrad (104) in einer Gangradsatzebene (98) angeordnet ist, die von allen Gangradsatzebenen (42, 54, 66, 76, 86, 98) des Doppelkupplungsgetriebes (14) am weitesten von einem Getriebeeingang entfernt angeordnet ist.
Patent DE-102017104925-A1 (DE)
Title: Elektromotor und Herstellungsverfahren dafür
Inventor: BIRLEM OLAV
IPC: H02K15/03
Filed: 2017-03-08
Abstract: Elektromotor (9) aufweisend zumindest ein Grundbauteil (8) mit einer Mehrzahl von Magneten (2), wobei die Magnete (2) jeweils mit dem Grundbauteil (8) verbunden sind, wobei eine Verbindung (1) zwischen jeweiligen Kontaktflächen (3) der Magnete (2) und des Grundbauteils (8) über eine Vielzahl von Nanodrähten (4) ausgebildet ist.
Patent DE-102017106056-A1 (DE)
Title: Fahrzeuginterne wechselrichtervorrichtung und fahrzeuginterne fluidmaschine
Inventor: KAWASAKI TAKAO
IPC: H02M7/5387
Filed: 2017-03-21
Abstract: Eine fahrzeuginterne Wechselrichtervorrichtung weist eine Rauschreduktionsschaltung auf, die eine Gleichtaktdrosselspule aufweist, die konfiguriert ist, um Gleichtaktrauschen und normales Rauschen, das in der Gleichstromleistung enthalten ist, zu reduzieren, und eine Wechselrichterschaltung, die die Gleichstromleistung empfängt, in der das Rauschen reduziert ist. Die Rauschreduktionsschaltung weist auf: einen eingangsseitigen Kondensator und einen eingangsseitigen Widerstand, der auf der Eingangsseite der Drosselspule vorgesehen ist; einen ausgangsseitigen Kondensator und einen ausgangsseitigen Widerstand, der auf der Ausgangsseite der Drosselspule vorgesehen ist; eine erste Filterschaltung, die die Drosselspule, den eingangsseitigen Kondensator und den eingangsseitigen Widerstand aufweist; und eine zweite Filterschaltung, die die Drosselspule, den ausgangsseitigen Kondensator und den ausgangsseitigen Widerstand aufweist. Die erste und die zweite Filterschaltung reduzieren das in der Wechselrichterschaltung erzeugte Leckrauschen.
Patent DE-102017117598-A1 (DE)
Title: System zum austauschen von energie
Inventor: STÖCKER CARSTEN
IPC: H04L9/32
Filed: 2017-08-03
Abstract: Die Anmeldung betrifft ein System (100, 200, 300, 500) zum Austauschen von elektrischer Energie, umfassend mindestens eine erste Austauschvorrichtung (102, 202, 302, 502.1, 502.2), zumindest eingerichtet zum Abgeben von elektrischer Energie in Form eines Energiestroms (130, 230, 330) an mindestens eine zweite, mit der ersten Austauschvorrichtung (102, 202, 302, 502.1, 502.2) verbindbare, Austauschvorrichtung (104, 204, 304, 504.1, 504.2) während eines Austauschvorgangs, mindestens ein erstes, der ersten Austauschvorrichtung (102, 202, 302, 502.1, 502.2) zugeordnetes, Peer-to-Peer-Modul (110, 210, 310), eingerichtet zum Kommunizieren mit mindestens einer Peer-to-Peer-Anwendung (124, 224, 324, 424) mindestens eines Peer-to-Peer-Netzwerks (122, 222, 322, 522), wobei das erste Peer-to-Peer-Modul (110, 210, 310) zumindest zum Empfangen eines Tokenstroms (128, 228, 328) während des Austauschvorgangs eingerichtet ist, wobei die Aussendung des Tokenstroms (128, 228, 328) von der zweiten Austauschvorrichtung (104, 204, 304, 504.1, 504.2) bewirkbar ist, und mindestens ein Synchronisationsmodul (120, 220, 320, 420), eingerichtet zum Synchronisieren des von der ersten Austauschvorrichtung (102, 202, 302, 502.1, 502.2) an die zweite Austauschvorrichtung (104, 204, 304, 504.1, 504.2) abgegebenen Energiestroms (130, 230, 330) mit dem empfangenen Tokenstrom (128, 228, 328) während des Austauschvorgangs.
Patent DE-102017130126-A1 (DE)
Title: Gyroskopie-Trägerstruktur, inertiale Raumflugkörper-Messeinheit und Raumflugkörper
Inventor: HEIDECKER ANSGAR
IPC: B64G1/28
Filed: 2017-12-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Gyroskopie-Trägerstruktur (1), die Einsatz findet für einen Raumflugkörper wie beispielsweise einen Satelliten. Die Gyroskopie-Trägerstruktur (1) bildet hierbei vier Aufnahmen (8) für gyroskopische Messeinheiten, wobei diese in den Aufnahmen (8) in einer Ausrichtung entsprechend den Flächen eines Tetraeders gehalten werden. Erfindungsgemäß wird erstmals vorgeschlagen, dass die Gyroskopie-Trägerstruktur (1) unter Einsatz eines Laserschmelzverfahrens oder Lasersinterverfahrens hergestellt wird.