Patent DE-102013018548-B4 (DE)
Title: Das Beschränkte Differenzialgetriebe
Inventor: SCHREIBER GEORG
IPC: F16H48/36
Filed: 2013-11-05
Granted: 2018-09-13
Abstract: Ein Beschränktes Differenzialgetriebe für das Verteilen des Drehmoments einer Antriebswelle (Wa) an die zwei getriebenen Wellen rechts (W r ) und links (W l ), das in die Vorwärts- bzw. Rückwärtsrichtung schaltbar ist, bei dem im Unterschied zum unbeschränkten Käfigdifferenzialgetriebe das Drehzahlverhältnis zwischen den getriebenen Wellen (W r , W l ) separat für die Vorwärts- bzw. Rückwärtsrichtung des Getriebes jeweils mit einem vorgegebenen Grenzwert beschränkt wird, das folgendermaßen zusammengebaut wird:
 Die Antriebswelle (W a ), die zwei getriebenen Wellen rechts (W r ) und links (W l ) sowie eine Nebenwelle (W n ) sind in einem Gehäuse gelagert, wobei das treibende Kegelzahnrad (A), das zentrale Kegelzahnrad (B) mit den im Differenzialkorb eingebauten Kegelzahnrädern (C 1 , C 2 ), sowie die zwei getriebenen Kegelzahnräder rechts (D r ) und links (D l ) das unbeschränkte Käfigdifferenzialgetriebe bilden.
 - Das unbeschränkte Käfigdifferenzialgetriebe wird mit einer zusätzlichen Nebenwelle (W n ) und vier Paar jeweils ineinandergreifenden Zahnräder (E r  - F r ), (E l  - F l ), (H r  - G r ), (H l  - G l ) nachgerüstet;
 - wobei die Zahnräder (E r , E l ) am Differenzialkorb des bestehenden unbeschränkten Getriebes und die Zahnräder (H r , H l ) je an der rechten (W r ) und der linken (W l ) getriebenen Welle befestigt sind;
 - die zusätzliche Nebenwelle (W n ) wird für die Vorwärts- bzw. Rückwärtsrichtung von einem der Zahnräder (F r , F l ) zur Rotation mit jeweils vorgegebener Drehzahl gebracht;
 - wobei das Zuschalten eines der Zahnräder (F r , F l ) für die Vorwärts- bzw. Rückwärtsrichtung mithilfe einer Schalthülse (J) erfolgt, die auf Nuten entlang der Nebenwelle (W n ) zwischen den Zahnrädern (F r , F l ) verschiebbar ist und eines der Zahnräder (F r , F l ) mit der Nebenwelle (W n ) drehfest verbindet;
 - wobei falls kein Gang (bzw. ein Leergang) mittels der Schalthülse (J) an der Nebenwelle (W n ) eingeschaltet ist, funktioniert das Getriebe wie das unbeschränkte Käfigdifferenzialgetriebe;
 - an beiden Enden der Nebenwelle (W n ) ist jeweils ein Freilaufkörper befestigt, der im Falle seiner Rückdrehung sich mit einem der Zahnräder (G r , G l ) verkeilt, wodurch das Drehzahlverhältnis zwischen den getriebenen Wellen (W r , W l ) beschränkt wird;
 - wobei für die getriebenen Wellen (W r , W l ) durch das Übersetzungsverhältnis der vier Paar Zahnräder (E r  - F r ), (E l  - F l ), (H r  - G r ), (H l  - G l ) ein maximales Drehzahlverhältnis Wr / W l  bzw. W l  / W r  zugelassen wird, das für die Vorwärts- bzw. Rückwärtsrichtung unterschiedlich ist und mithilfe einer Schalthülse (J) wählbar ist; 
 - wobei der Grenzwert für das Drehzahlverhältnis zwischen den getriebenen Wellen (W r , W l ) separat für die Vorwärts- bzw. Rückwärtsrichtung des Beschränkten Differenzialgetriebes durch die Drehzahl der Nebenwelle (W n ) sowie durch das Übersetzungsverhältnis der vier Paar Zahnräder (E r  - F r ), (E l  - F l ), (H r  - G r ), (H l  - G l ) bestimmt wird und durch den Austausch dieser Zahnräder (E r  - F r ), (E l  - F l ), (H r  - G r ), (H l  - G l ) geändert werden kann.