baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020102549-A1 (DE)
Title: Domänenstilisierung unter verwendung eines modells eines neuronalen netzes
Inventor: DUNDAR AYSEGUL
IPC: G06T15/00
Filed: 2020-02-03
Abstract: Ein Modell eines neuronalen Netzes zur Stilübertragung kann eingesetzt werden, um stilisierte synthetische Bilder zu erzeugen, wobei reale Bilder den Stil (z.B. Jahreszeiten, Wetter, Beleuchtung) für eine Übertragung auf synthetische Bilder bereitstellen. Die stilisierten synthetischen Bilder können dann eingesetzt werden, um ein Modell eines neuronalen Netzes zur Erkennung zu trainieren. Das trainierte neuronale Netz kann dann wiederum eingesetzt werden, um semantische Kennzeichnungen für die realen Bilder vorherzusagen, wobei Erkennungsdaten für die realen Bilder bereitgestellt werden. Schließlich werden der reale Trainingsdatensatz (reale Bilder und vorhergesagte Erkennungsdaten) und der synthetische Trainingsdatensatz von dem Modell des neuronalen Netzes zur Stilübertragung eingesetzt, um stilisierte synthetische Bilder zu erzeugen. Das Training des neuronalen Netzes, die Vorhersage der Erkennungsdaten für die realen Bilder und die Stilisierung der synthetischen Bilder kann für eine Anzahl von Iterationen wiederholt werden. Die Stilisierungs-Operation passt eine Kovariate der synthetischen Bilder genau an die Kovariate der realen Bilder an, was eine Genauigkeit des Modells des neuronalen Netzes zur Erkennung verbessert.
Patent DE-102020103267-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Nachweis von Schlachtnebenprodukten und/oder Separatorenfleisch
Inventor: WITTKE STEFAN JOHANNES
IPC: G01N33/68
Filed: 2020-02-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein in vitro Verfahren zum Nachweis von Schlachtnebenprodukten und/oder Separatorenfleisch in einer Probe, wobei das Verfahren Schritte umfasst, bei denen man eine Probe bereitstellt, und das Markerprotein oder mindestens ein für das Markerprotein spezifisches Peptidfragment mittels eines geeigneten Verfahrens nachweist.
Patent DE-102020104427-A1 (DE)
Title: Fahrzeugpfadverarbeitung
Inventor: NATH NITENDRA
IPC: B60W40/02
Filed: 2020-02-19
Abstract: Diese Offenbarung stellt Fahrzeugpfadverarbeitung bereit. Ein Computer beinhaltet einen Prozessor und einen Speicher, wobei der Speicher Anweisungen speichert, die durch den Prozessor ausgeführt werden können, um eine Auslenkung zwischen einem vorhergesagten lenkbaren Pfad eines Fahrzeugs, der auf Daten basiert, die gemäß einem ersten Protokoll gesammelt werden, und einem vorhergesagten Spurpfad, der auf Daten basiert, die gemäß einem zweiten Protokoll gesammelt werden, zu identifizieren und um einen Pfadfehler zu identifizieren, wenn die Auslenkung für eine verstrichene Zeit, die einen Zeitschwellenwert überschreitet, einen Auslenkungsschwellenwert überschreitet.
Patent DE-102020105959-A1 (DE)
Title: Lastschaltfähiges Planetenradgetriebe
Inventor: FENZEL JUERGEN
IPC: F16H3/62
Filed: 2020-03-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Planetenradgetriebe (1), das in einem Antriebsstrang (2) eines Kraftfahrzeugs eingesetzbar istund welches abtriebsseitig über einen Planetenradträger (18) mit einem Differential (5) bzw. einem Endabtrieb verbindbar ist, wobei das als Zweiganggetriebe ausgeführte, zwei Verzahnungsebenen (9, 10) einschließende Planetenradgetriebe (1) schaltbar ist, wobei getrennte Kupplungsabschnitte (6, 7) jeweils ein Sonnenrad (11, 14) einschließen, die mit getrennten, abweichend voneinander dimensionierten Zahnrädern (12, 15) eines auf dem Planetenträger (18) drehbar gelagerten Zweifachplanetenrades (13) verzahnt sind und in einer ersten Gangstufe des Planetenradgetriebes (1) das Sonnenrad (11) mit dem Zahnrad (12) und in der zweiten Gangstufe das Sonnenrad (14) mit dem Zahnrad (15) verzahnt ist, welches weiterhin in eine Innenverzahnung eines drehfest positionierten Hohlrades (16) eingreift.
Patent DE-102020106320-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines elektrischen Antriebssystems eines Anhängefahrzeugs einer Zugfahrzeug-Anhängefahrzeug-Kombination sowie elektrisches Antriebssystem
Inventor: HESEDING JOHANNES
IPC: B60T13/36
Filed: 2020-03-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines elektrischen Antriebssystems (11) eines Anhängefahrzeugs (3) einer Zugfahrzeug-Anhängefahrzeug-Kombination (1), bestehend aus einem Zugfahrzeug (2) und dem Anhängefahrzeug. Das Anhängefahrzeug weist eine Anhängefahrzeugachse (17c, 17d, 17e), eine pneumatische oder hydraulische Anhängerbremsanlage (9) mit einer Anhängefahrzeugreibbremse (23, 24, 25) an der Anhängefahrzeugachse sowie ein elektronisches Anhängerbremssystem (10) auf, mit dem die Anhängerbremsanlage steuerbar ist. Das Zugfahrzeug weist eine Zugfahrzeugachse (17a, 17b), einen Verbrennungsmotor (19), eine pneumatische oder hydraulische Zugfahrzeugbremsanlage (7) mit einer Zugfahrzeugreibbremse (21, 22) an dessen Zugfahrzeugachse, optional eine Dauerbremse (18) sowie ein elektronisch geregeltes Zugfahrzeugbremssystem (8) auf. Mittels des Zugfahrzeugbremssystems sind die Zugfahrzeugbremsanlage sowie die optionale Dauerbremse steuerbar. Die Zugfahrzeug-Anhängefahrzeug-Kombination weist ein Datenbussystem (4, 5, 6) auf, mit dem das elektrische Antriebssystem (11) sowie die elektronisch geregelten Bremssysteme (8, 10) in Verbindung stehen. Das Antriebssystem des Anhängefahrzeugs weist eine als Motor oder als Generator betreibbare elektrische Maschine (12), einen aufladbaren elektrischen Energiespeicher (16), ein Batteriemanagementsystem (14) zur Überwachung und zum Schutz des elektrischen Energiespeichers sowie einen Wechselrichter (13) zur Steuerung der elektrischen Maschine auf. Das elektrische Antriebssystem (11) wird durch das elektronisch geregelte Anhängerbremssystem (10) gesteuert.
Patent DE-102020108445-A1 (DE)
Title: Sitzbaugruppe mit Airbag für die gesamte Sitzrückenlehne
Inventor: LINE JOHNATHAN ANDREW
IPC: B60R21/207
Filed: 2020-03-26
Abstract: Diese Offenbarung stellt eine Sitzbaugruppe mit einem Airbag für die gesamte Sitzrückenlehne bereit. Eine Sitzrückenlehnenbaugruppe beinhaltet einen Sitzrückenlehnenrahmen, der ein erstes und ein zweites Seitenelement aufweist, die einen Rückenstützabschnitt des Sitzrückenlehnenrahmens definieren. Ein oberes Rahmenelement verbindet das erste und das zweite Seitenelement des Sitzrückenlehnenrahmens, um einen Kopfstützenstützabschnitt des Sitzrückenlehnenrahmens zu definieren. Der Sitzrückenlehnenrahmen beinhaltet einen Außenumfang, der um das erste und zweite Seitenelement und das obere Rahmenelement angeordnet ist. Ein vorderes Trägermodul ist um den Sitzrückenlehnenrahmen mit einem hinteren Trägermodul wirkgekoppelt. Der Außenumfang des Sitzrückenlehnenrahmens ist von einer Vorderkante des hinteren Trägermoduls nach innen versetzt, um einen Kanal dazwischen zu definieren. Eine Airbagbaugruppe ist zur Entfaltung daraus nach außen in den Kanal aufgenommen. Bei der Airbagbaugruppe handelt es sich um ein längliches Element, das auf gegenüberliegenden Seiten des Rückenstützabschnitts des Sitzrückenlehnenrahmens und über dem Kopfstützenstützabschnitt des Sitzrückenlehnenrahmens angeordnet ist.
Patent DE-102020108927-A1 (DE)
Title: Sensoreinrichtung, Verfahren zum Bilden einer Sensoreinrichtung, Trägerband, Chipkarte und Verfahren zum Bilden einer Chipkarte
Inventor: POHL JENS
IPC: G06K19/077
Filed: 2020-03-31
Abstract: Eine Sensoreinrichtung (100) wird bereitgestellt. Die Sensoreinrichtung (100) weist einen Fingerabdruck-Sensor (109) auf, der einen Flächensensor auf Siliziumbasis, eine Sensorfläche und einen lateral benachbart zur Sensorfläche angeordneten elektrisch leitfähigen Kontaktbereich (142), der eingerichtet ist, beim Berühren der Kontaktfläche mit einem Finger berührt zu werden, um den Finger auf ein vorbestimmtes Potenzial zu bringen, aufweist, und eine mit dem Fingerabdruck-Sensor gekoppelte Antenne (142) zum induktiven Koppeln des Fingerabdruck-Sensors (109) mit einer Booster-Antenne (330).
Patent DE-102020111373-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Entwässerung von Substanzen
Inventor: BILLE MAIK
IPC: B30B9/12
Filed: 2020-04-27
Abstract: Das Verfahren und die Vorrichtung dienen zur mindestens teilweisen Entwässerung von Substanzen. Die Entwässerung erfolgt in einer Presse, der die zu entwässernde Substanz zugeführt wird. Aus der Presse wird sowohl die mindestens teilweise entwässerte Substanz als auch abgepresste Flüssigkeit abgeführt. In einer Transportrichtung der Substanz vor der Presse erfolgt eine Vorverdichtung der Substanz. Eine typische Anwendung ist die Entwässerung von Zuckerrohr.
Patent DE-102020112313-A1 (DE)
Title: Fahrzeugfernsteuerung
Inventor: ELHADEEDY AHMED
IPC: H04W4/44
Filed: 2020-05-06
Abstract: Diese Offenbarung stellt eine Fahrzeugfernsteuerung bereit. Ein Fahrzeug beinhaltet eine Steuerung, die zu Folgendem programmiert ist: als Reaktion auf Empfangen eines Berechtigungsnachweises zum Verbinden mit einem drahtlosen Netzwerk von einer mobilen Vorrichtung, Verbinden mit dem drahtlosen Netzwerk unter Verwendung des Berechtigungsnachweises; und Herstellen einer Verbindung mit der mobilen Vorrichtung über das drahtlose Netzwerk, wobei der Berechtigungsnachweis durch einen Cloud-Server über eine andere drahtlose Verbindung als das drahtlose Netzwerk empfangen ist.
Patent DE-102020112903-A1 (DE)
Title: Geschirrspülmaschine mit Türschließeinrichtung sowie Verfahren zum Betreiben einer Geschirrspülmaschine
Inventor: WEGENER DIRK
IPC: A47L15/42
Filed: 2020-05-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Geschirrspülmaschine (100), die eine Spülmaschinentür (110) umfasst und eine Erkennungseinrichtung, die ausgebildet ist um eine Position der Spülmaschinentür (110) zu erkennen und ansprechend auf ein Erkennen einer geöffneten Position ein Türsignal bereitzustellen. Zudem umfasst die Geschirrspülmaschine (100) eine Steuereinrichtung, die ausgebildet ist um ansprechend auf das Türsignal einen Zähler zu starten und wobei die Steuereinrichtung ausgebildet ist um bei Erreichen eines Zählerwerts ein Schließsignal bereitzustellen. Außerdem umfasst die Geschirrspülmaschine (100) eine Türschließeinrichtung (115), die ausgebildet ist um die Spülmaschinentür (110) ansprechend auf das Schließsignal automatisch zu verschließen.
Patent DE-102020112971-A1 (DE)
Title: CO2-Auffangvorrichtung
Inventor: FUJIHARA KIYOSHI
IPC: F02D41/02
Filed: 2020-05-13
Abstract: Eine CO2-Auffangvorrichtung, die in einem Hybridfahrzeug montiert ist, versehen mit einem Zweigkanal, der von einer Abgasleitung abzweigt, einem CO2-Auffangteil, das an dem Zweigkanal vorgesehen ist und CO2aus einem einströmendem Abgas auffängt, einem Kühlteil, das elektrische Energie der Batterie verwendet, um das CO2-Auffangteil zu kühlen, einem Strömungssteuerteil, das eine Strömungsmenge des in den Zweigkanal strömenden Abgases steuert, und einem CO2-Auffangsteuerteil, das den Kühlteil und das Strömungssteuerteil steuert, wobei das CO2-Auffangsteuerteil bewirkt, dass das Kühlteil die Kühlung beendet, und das Strömungssteuerteil so steuert, dass es den Abgasstrom zum CO2-Auffangteil unterbricht, wenn eine Ladegeschwindigkeit der Batterie einen vorbestimmten SOC-Schwellenwert oder weniger erreicht.
Patent DE-102020114782-A1 (DE)
Title: Mechanikloses LIDAR-System für eine Drohne
Inventor: SROWIG ANDRÉ
IPC: H01S5/40
Filed: 2020-06-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Laser-Modul mit einer Mehrzahl von Lasern, das durch Anordnung und Montage den Verzicht auf Bonddrähte bzw. die Verwendung in der Länge optimierter Bonddrähte erlaubt, was steile Lichtpulsflanken zur Folge hat. Des Weiteren umfasst die Erfindung ein Lidar-System, das keine mechanischen Teile benötigt. Schließlich umfasst die Erfindung die Kombination aus diesen beiden Komponenten, die erst das eigentliche Messsystem ergibt.
Patent DE-102020117287-A1 (DE)
Title: Verfahren und ein System zur Inbetriebnahme oder Verwaltung einer Offline-Steuervorrichtung
Inventor: CHENG TRONG-NGHIA
IPC: H04L9/32
Filed: 2020-07-01
Abstract: Ein erfindungsgemäßes Verfahren zur Inbetriebnahme oder Verwaltung einer Offline-Steuervorrichtung (2) mittels einer Multi-Faktor-Authentifizierung, wobei die Steuervorrichtung (2) eine Inbetriebnahme-/Verwraltung-Steuereinheit (3) und ein die Steuereinheit (3) freischaltendes Gerät (4) aufweist, umfasst folgende Verfahrensschritte:- Speichern mindestens eines ausschließlich dem Gerätehersteller bekannten ersten Sicherheitscodes (5) und eines Authentifizierungsalgorithmus (6) in dem Gerät (4) durch den Gerätehersteller,- Ausliefern des Geräts (4) zusammen mit einem ersten Speichermedium (7), in dem der erste Sicherheitscode (5) gespeichert ist, an einen Kunden durch den Gerätehersteller,- Liefern eines vom Gerätehersteller anhand des ersten Sicherheitscodes (5) generierten, zweiten Sicherheitscodes (9) an ein zweites Speichermedium (8) des Kunden durch den Gerätehersteller,- Authentifizierungsprüfen durch den Authentifizierungsalgorithmus (6) des Geräts (4), ob der an den Kunden gelieferte erste Sicherheitscode (5) mit dem im Gerät (4) gespeicherten ersten Sicherheitscode (5) übereinstimmt,- Authentifizierungsprüfen durch den Authentifizierungsalgorithmus (6) des Geräts (4), ob der an den Kunden gelieferte zweite Sicherheitscode (9) valid ist, und- nach erfolgreicher Authentifizierungsprüfung des ersten und des zweiten Sicherheitscodes (5, 9), durch das Gerät (4) Freischalten der Steuereinheit (3) für die Inbetriebnahme oder Verwaltung der Steuervorrichtung (2) für den Kunden.
Patent DE-102020117726-A1 (DE)
Title: Variable Ventiltriebvorrichtung
Inventor: MELDE-TUCZAI HELMUT
IPC: F01L1/12
Filed: 2020-07-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine variable Ventiltriebvorrichtung (1) zur variablen Steuerung von Ventilen (2) einer Brennkraftmaschine, wobei die Ventiltriebvorrichtung (1) zumindest einen um eine Drehachse (D) verschwenkbaren Hebel (3) aufweist, der mit einem ersten Ende (3a) an einem Ventil (2) zu dessen Betätigung und mit zumindest einem zweiten Ende (3b) an einer Übertragungsvorrichtung (100, 100') zum Übertragen von Nockenerhebungen einer Nockenwelle (5a) anliegt, wobei die Übertragungsvorrichtung (100, 100') zumindest einen Stößel (4) und einen mit dem Stößel (4) über eine Anlenkachse (4f) gelenkig verbundenen Abtasthebel (6, 6') aufweist, wobei der Abtasthebel (6, 6') zumindest einen ersten Angriffspunkt (6a) aufweist, der mit der Nockenwelle (5a) in Kontakt bringbar ist, und zumindest einen zweiten Angriffspunkt (6b, 6b') für ein Betätigungselement (10, 10'; 20; 30, 30'; 40, 40'; 50, 50'; 60, 60') aufweist.
Patent DE-102020118764-A1 (DE)
Title: Antriebsstrang für elektrofahrzeug
Inventor: KIM JIN HO
IPC: B60K17/08
Filed: 2020-07-16
Abstract: Ein Antriebsstrang für ein Elektrofahrzeug kann aufweisen: einen Planetengetrieberadsatz (PG), welcher drei Drehelemente mit einem ersten Drehelement, einem zweiten Drehelement und einem dritten Drehelement aufweist, wobei das erste Drehelement mit einer ersten Welle (1A) verbunden ist, das zweite Drehelement mit einer zweiten Welle (2A) verbunden ist, und das dritte Drehelement mit einer dritten Welle (3A) verbunden ist, einen ersten Elektromotor (MG1), welcher derart angebracht ist, um wahlweise Leistung an die erste Welle (1A) mit zwei oder mehr Übersetzungsverhältnissen zu liefern, und einen zweiten Elektromotor (MG2), welcher derart angebracht ist, um wahlweise Leistung an die erste Welle (1A) mit zwei oder mehr Übersetzungsverhältnissen zu liefern. Die dritte Welle (3A) ist dazu eingerichtet, an einem Getriebegehäuse (CS) fixiert zu werden, und beliebige zwei von der ersten Welle (1A), der zweiten Welle (2A) und der dritten Welle (3A) sind dazu eingerichtet, miteinander verbunden zu werden.
Patent DE-102020119460-A1 (DE)
Title: Anzeigegerät und Verfahren zum Visualisieren
Inventor: STOCKMANN LARS
IPC: G06F3/00
Filed: 2020-07-23
Abstract: Erfindungsgegenstand ist ein Anzeigegerät, umfassend eine Recheneinheit zur Ausführung einer Visualisierungssoftware, wobei die Visualisierungssoftware vorgesehen und eingerichtet ist, um in einem Darstellungsbereich des Anzeigegerätes einen ersten Schnittstellenblock und einen zweiten Schnittstellenblock anzuzeigen, wobei die Visualisierungssoftware vorgesehen und eingerichtet ist,- um eine Verarbeitung von Beschreibungsdaten des ersten Schnittstellenblocks und des zweiten Schnittstellenblocks vorzunehmen, und- um den ersten Schnittstellenblock aufweisend einen ersten Port und den zweiten Schnittstellenblock aufweisend einen zweiten Port auf dem Darstellungsbereich unter Berücksichtigung der Beschreibungsdaten darzustellen,- um im Zuge der Verarbeitung der Beschreibungsdaten eine Existenz oder eine Nicht-Existenz eines ersten Informationsflusses zwischen einem ersten Port des ersten Schnittstellenblocks und einem zweiten Port des zweiten Schnittstellenblocks festzustellen, und wobei die Visualisierungssoftware des Weiteren vorgesehen und eingerichtet ist, um automatisch im Falle der Existenz des ersten Informationsflusses- eine erste Verbindungslinie von dem ersten Port zu dem zweiten Port anzuzeigen, wobei die erste Verbindungslinie eine erste Bezierkurve umfasst, und- im Falle einer ersten Positionsänderung des ersten Schnittstellenblocks gegenüber dem zweiten Schnittstellenblock derart, dass eine erste Position des ersten Ports bezogen auf eine zweite Position des zweiten Ports geändert wird, die erste Bezierkurve abhängig vom Maß der ersten Positionsänderung nachzuführen. Zudem wird ein entsprechendes Verfahren vorgeschlagen.
Patent DE-102020119668-A1 (DE)
Title: Verbrennungskraftmaschine mit zumindest zwei Ölabscheidern
Inventor: HAUSMANN JUERGEN
IPC: F01M13/04
Filed: 2020-07-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine für ein Kraftfahrzeug, mit zumindest zwei zum Abscheiden von Öl bei einer Entlüftung eines Kurbelgehäuses der Verbrennungskraftmaschine ausgebildeten Ölabscheidern, von welchen ein erster Ölabscheider über zumindest einen ersten Ölkanal zumindest mittelbar ölleitend mit einem in Schwerkraftrichtung unterhalb der zumindest zwei Ölabscheider angeordneten Ölreservoir der Verbrennungskraftmaschine verbunden ist und von welchen ein zweiter Ölabscheider über zumindest einen zweiten Ölkanal zumindest mittelbar ölleitend mit dem Ölreservoir verbunden ist. Der zweite Ölabscheider ist über den ersten Ölabscheider gasleitend mit einem Kurbelgehäuseinnenraum des Kurbelgehäuses gekoppelt. In Schwerkraftrichtung zwischen dem zweiten Ölabscheider und einem Bodenbereich des Ölreservoirs ist ein Rückschlagventil mit dem zweiten Ölkanal verbunden.
Patent DE-102020119985-A1 (DE)
Title: Positionssensor zum Bestimmen der Position einer Ventilstange eines Stellventils
Inventor: KOLBENSCHLAG STEFAN
IPC: G01B7/02
Filed: 2020-07-29
Abstract: Es wird ein Positionssensor zum Bestimmen der Position einer Ventilstange (230) eines Stellventils (200) vorgeschlagen, mit einem Zeiger (240) aus einem magnetisch und/oder elektrisch leitenden Material, der bei einer Bewegung der Ventilstange (200) mitgeführt wird, und mit mindestens einem Modul (250) aus einer Leiterplatte mit mindestens einer aufgedruckten Flachspule (260, 265, 270). Der Zeiger (240) überstreicht bei einer Bewegung der Ventilstange (230) berührungslos die mindestens eine Flachspule (260, 265, 270). Ferner mit einem Messwandler, welche an der mindestens einen Flachspule (260, 265, 270) ein Signal misst, das Rückschlüsse über die Relativposition von Zeiger (240) und Flachspule (260, 265, 270) erlaubt. Ein solcher Positionssensor für Stellventile (200) ist sehr kostengünstig herzustellen und hat, bedingt durch den geringen Abstand, in dem der Zeiger (240) das mindestens eine Modul (250) überstreicht, einen niedrigen Energiebedarf.
Patent DE-102020120584-A1 (DE)
Title: Befestigungsvorrichtung
Inventor: ROMBACH WILLY
IPC: B63B21/00
Filed: 2020-08-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung (1) für ein Boot mit einem ersten Endbereich (11) und einem zweiten Endbereich (12), aufweisend mindestens ein druck- und zugbelastbares Kopplungselement (10), wobei das Kopplungselement (10) in dem ersten Endbereich (11) und dem zweiten Endbereich (12) ein Verbindungsmittel (31, 32) umfasst, das eine in mindestens einem Raumwinkel bewegliche Verbindung bilden kann.
Patent DE-102020120590-A1 (DE)
Title: P3-hybridverteilergetriebe
Inventor: PRITCHARD LARRY A
IPC: B60K17/34
Filed: 2020-08-04
Abstract: Ein Verteilergetriebe mit einem Getriebelager, einer durch das Getriebelager aufgenommenen Eingangswelle, einem elektrischen Antriebsmotor, einem Verteilergetriebeabschnitt und einem Getriebeabschnitt. Der Verteilergetriebeabschnitt weist einen Verteilergetriebeabschnittseingang, einen ersten Verteilergetriebeabschnittsausgang, einen zweiten Verteilergetriebeabschnittsausgang und einen Leistungsübertragungsmechanismus auf, wobei der erste Verteilergetriebeabschnittsausgang antriebsmäßig mit dem Verteilergetriebeeingangsabschnitts gekoppelt ist und der Leistungsübertragungsmechanismus antriebsmäßig den zweiten Verteilergetriebeabschnittsausgang mit dem ersten Verteilergetriebeausgangsabschnitt koppelt. Der Getriebeabschnitt weist eine erste Kopplung, die selektiv betriebsfähig ist, um die Eingangswelle mit dem Verteilergetriebeabschnittseingang antriebsmäßig zu verbinden, und eine zweite Kopplung auf, die selektiv betriebsfähig ist, um einen Rotor des elektrischen Antriebsmotors antriebsmäßig mit dem Verteilergetriebeabschnittseingang zu verbinden.
Patent DE-102020121313-A1 (DE)
Title: Dachanordnung mit Himmelelement
Inventor: HARNISCHFEGER BERNHARD
IPC: B60R13/02
Filed: 2020-08-13
Abstract: Es wird eine Dachanordnung eines Kraftfahrzeugs vorgeschlagen, umfassend ein Festdachelement (12), das starr und nicht verlagerbar gegenüber einer Dachunterkonstruktion angeordnet ist und ein flächiges Glas- oder Kunststoff-Paneel (26) umfasst, sowie einen Innenhimmel (22) mit einem Himmelelement (24), das eine innere Sichtfläche bildet und an das Festdachelement (12) angebunden ist. Das Festdachelement (12) weist einen nach einem Schäumprozess oder Spritzgießprozess gefertigten Formabschnitt (30) auf, der an das Glas- oder Kunststoff-Paneel (26) angeformt ist und an dem eine Befestigungsgeometrie ausgeformt ist, an der das Himmelelement (24) befestigt ist.
Patent DE-102020123233-A1 (DE)
Title: Überschreitungsschutz im kopplungsunterstützungsbetrieb
Inventor: NIEWIADOMSKI LUKE
IPC: B60W30/08
Filed: 2020-09-04
Abstract: Die Offenbarung stellt einen Überschreitungsschutz im Kopplungsunterstützungsbetrieb bereit. Ein Fahrzeugsystem, das konfiguriert ist, um einen Anhängerausrichtungsablauf zu steuern, umfasst eine an einem Fahrzeug montierte Anhängerkupplung und eine Steuerung. Die Steuerung ist konfiguriert, um eine Kopplerposition eines Anhängers zu identifizieren und eine Bewegung des Fahrzeugs in Richtung einer ausgerichteten Position zu steuern. Die Steuerung ist ferner konfiguriert, um einen Bremsvorgang des Fahrzeugs, der eine Vielzahl von simultanen Abbremssteuervorgängen umfasst, als Reaktion darauf, dass ein Abschnitt des Fahrzeugs den graduellen Bremsweg überschreitet, zu steuern. Die simultanen Abbremsvorgänge umfassen Überwachen einer verstrichenen Zeit im Anschluss daran, dass der Abschnitt des Fahrzeugs den graduellen Bremsweg überschreitet, und Überwachen der verbleibenden Entfernung zu der ausgerichteten Position auf Grundlage einer Geschwindigkeit des Fahrzeugs und Vergleichen der verbleibenden Entfernung mit einem Weg einer schnellen Bremsung.
Patent DE-102020126907-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zum verbessern der effizienz eines partikelfilters
Inventor: CHANKO TIMOTHY BRIAN
IPC: F02D41/04
Filed: 2020-10-13
Abstract: Diese Offenbarung stellt ein Verfahren und ein System zum verbessern der Effizienz eines Partikelfilters bereit. Ein Motorsystem und -verfahren zum Betreiben eines Motors, der einen Partikelfilter beinhaltet, werden beschrieben. In einem Beispiel wird die Rußbelastung eines grünen Partikelfilters erhöht, um die Effizienz des grünen Partikelfilters zu verbessern. Die Rußbelastung des grünen Partikelfilters kann beschleunigt werden, so dass, wenn ein Fahrzeug einen Kunden oder eine Testeinrichtung erreicht, der grüne Partikelfilter mit einem gewünschten Wirkungsgrad betrieben werden kann.