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Patent DE-102016222673-A1 (DE)
Title: Elektromagnetventil, insbesondere für schlupfgeregelte Kraftfahrzeugbremsanlagen
Inventor: COURTH CHRISTIAN
IPC: F16K31/06
Filed: 2016-11-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Elektromagnetventil mit einem in einem Ventilgehäuse (1) angeordneten Ventilstößel (3), der einen Ventildurchlass in einem Ventilsitz (2) zu öffnen oder zu verschließen vermag, mit einem zur Betätigung des Ventilstößels (3) vorgesehenen Magnetanker (6), sowie mit einer Rückstellfeder (6) zur Positionierung des Ventilstößels (3) in einer den Ventildurchlass verschließenden Grundstellung, wozu sich die Rückstellfeder (6) an einem Magnetkern (8) im Ventilgehäuse (1) abstützt, wobei diametral zu einem zwischen dem Magnetanker (6) und dem Magnetkern (8) angeordneten Zwischenraum (13) ein weiterer, zwischen dem Magnetanker (5) und dem Ventilgehäuse (1) gelegener Zwischenraum (10) vorgesehen ist, wobei abhängig von der Größe der elektromagnetischen Erregung des Magnetankers (5) im Bereich des weiteren Zwischenraums (10) eine Magnetkraft erzeugbar ist, die in Richtung des Ventilsitzes (2) wirksam ist.
Patent DE-102016222792-A1 (DE)
Title: Leistungsverzweigter Antriebsstrang für eine Arbeitsmaschine
Inventor: HIMMELSBACH RAPHAEL
IPC: B60K17/348
Filed: 2016-11-18
Abstract: Die Erfindung betrifft einen leistungsverzweigten Antriebsstrang für eine Arbeitsmaschine, umfassend ein Hauptantriebselement (1) und ein stufenlos leistungsverzweigtes Getriebe (6) mit einer ersten und zweiten Zusatzantriebseinheit (2a, 2b), die dazu vorgesehen sind, ein Längsdifferential zu bilden, wobei die beiden Zusatzantriebseinheiten (2a, 2b) einen jeweiligen Energiewandler (3a, 3b) und ein jeweiliges Planetengetriebe (4a, 4b) umfassen, wobei die beiden Energiewandler (3a, 3b) zumindest über eine Leitung (5) miteinander wirkverbunden sind, wobei das Hauptantriebselement (1) über eine erste Welle (W1) mit dem Planetengetriebe (4a) der ersten Zusatzantriebseinheit (2a) wirkverbunden ist, wobei ferner eine erste Abtriebswelle (Ab1) über eine zweite Welle (W2) mit dem Planetengetriebe (4a) der ersten Zusatzantriebseinheit (2a) wirkverbunden ist, und wobei der Energiewandler (3a) der ersten Zusatzantriebseinheit (2a) über eine dritte Welle (W3) mit dem Planetengetriebe (4a) der ersten Zusatzantriebseinheit (2a) wirkverbunden ist, wobei die erste Zusatzantriebseinheit (2a) zumindest über eine vierte Welle (W4) mit dem Planetengetriebe (4b) der zweiten Zusatzantriebseinheit (2b) wirkverbunden ist, wobei ferner eine zweite Abtriebswelle (Ab2) über eine fünfte Welle (W5) mit dem Planetengetriebe (4b) der zweiten Zusatzantriebseinheit (2b) wirkverbunden ist, und wobei der Energiewandler (3b) der zweiten Zusatzantriebseinheit (2b) über eine sechste Welle (W6) mit dem Planetengetriebe (4b) der zweiten Zusatzantriebseinheit (2b) wirkverbunden ist.
Patent DE-102016222942-A1 (DE)
Title: Dämpferbaugruppe für einen Drehmomentwandler und Verfahren zum Montieren eines Deckblechs und von Federn in eine Federhalterung
Inventor: ADARI SAGAR
IPC: F16H45/02
Filed: 2016-11-21
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Bilden einer Dämpferbaugruppe bereitgestellt. Das Verfahren beinhaltet: Einbringen von Federn in einen Innenraum einer Federhalterung derart, dass die Federn in Umfangsrichtung an Haltestiften anliegen; Zusammendrücken der Federn mittels der Haltestifte in einen Vorspannungszustand; Bereitstellen von Zungen in dem Innenraum der Federhalterung derart, dass jede der Zungen zwischen zwei der Haltestifte liegt; und Entnehmen der Haltestifte derart, dass die Zungen die Federn in dem Vorspannungszustand halten. Auch eine Dämpferbaugruppe und ein Drehmomentwandler werden bereitgestellt.
Patent DE-102016223477-A1 (DE)
Title: Schaltungs-Anordnung mit Leistungstransistor und Verfahren zur Montage eines Leistungstransistors
Inventor: RAIMANN MANUEL
IPC: H01L23/373
Filed: 2016-11-25
Abstract: Es wird eine Schaltungs-Anordnung (100) beschrieben, die eine Leiterplatte (102) mit Leiterbahnen (103) und eine Keramikplatte (104) umfasst. Außerdem umfasst die Schaltungs-Anordnung (100) zumindest einen Transistor (101), der zwischen der Leiterplatte (102) und der Keramikplatte (104) angeordnet ist und der mit Leiterbahnen (103) auf einer dem Transistor (101) zugewandten Seite der Leiterplatte (102) elektrisch leitend verbunden ist. Die Schaltungs-Anordnung (100) umfasst weiter zumindest eine Puffer-Schicht (105), die seitlich neben dem Transistor (101) zwischen der Leiterplatte (102) und der Keramikplatte (104) angeordnet ist, wobei die Leiterplatte (102) und die Keramikplatte (104) mit dem Transistor (101) und der Puffer-Schicht (105) eine Teil-Anordnung (102, 101, 105, 104) bilden. Des Weiteren umfasst die Schaltungs-Anordnung (100) einen Wärmeleiter (109), der auf einer von dem Transistor (101) abgewandten Seite der Keramikplatte (104) angeordnet ist, und zumindest eine Schraube (107), die die Teil-Anordnung (102, 101, 105, 104) auf dem Wärmeleiter (109) fixiert.
Patent DE-102016224068-A1 (DE)
Title: Leistungshalbleiteranordnung und Verfahren zum Herstellen derselben
Inventor: HINO YASUNARI
IPC: H01L23/48
Filed: 2016-12-02
Abstract: Bei einer Leistungshalbleiteranordnung (1) ist eine Kollektorelektrode eines IGBT (11a) mittels eines Verbindungsmaterials (9) mit einer Metallplatte (5) verbunden. Eine Kathodenelektrode einer Diode (11b) ist mittels des Verbindungsmaterials (9) mit der Metallplatte (5) verbunden. Ein Verbindungselement (15a) ist durch ein Verbindungsmaterial (13) mit einer Emitterelektrode des IGBT (11a) verbunden. Das Verbindungsmaterial (13) umfasst ein Verbindungsmaterial (13a) und ein Verbindungsmaterial (13b). Das Verbindungsmaterial (13a) ist zwischen dem IGBT (11a) und dem Verbindungselement (15a) angeordnet. Das Verbindungsmaterial (13b) füllt eine Durchgangsbohrung (16a), die an dem Verbindungselement (15a) ausgebildet ist. Das Verbindungsmaterial (13b) erreicht das Verbindungsmaterial (13a) und ist daher mit dem Verbindungsmaterial (13a) verbunden.
Patent DE-102016226194-A1 (DE)
Title: Mikrofluidische Vorrichtung, Verfahren zu deren Herstellung und Spritzprägevorrichtung
Inventor: GEISE STEPHAN
IPC: G01N35/00
Filed: 2016-12-23
Abstract: Eine mikrofluidische Vorrichtung (400) umfasst wenigstens eine strukturierte Trägerplatte (100) und wenigstens eine Abdeckplatte (300), wobei zwischen der wenigstens einen Trägerplatte (100) und der wenigstens einen Abdeckplatte (300) eine funktionale elastische Zwischenschicht (200) angeordnet ist. Die Zwischenschicht (200) ist auf der Basis von Liquid Silikon Rubber (LSR) hergestellt.
Patent DE-102017002874-A1 (DE)
Title: Fourier-Spektrometer mit einem Mehrmoden-Quantenkaskadenlaser, und Verfahren zur spektroskopischen Untersuchung einer Probe
Inventor: RÖBEN BENJAMIN
IPC: G01N21/25
Filed: 2017-03-22
Abstract: Ein Fourier-Spektrometer zur spektroskopischen Untersuchung einer Probe umfasst einen Mehrmoden-Quantenkaskadenlaser (QCL), der eine aktive QCL-Region in einem Laserresonator, die zur Erzeugung von Laserlicht mit Emissionsfrequenzen gemäß einer Vielzahl von Resonatormoden des Laserresonators konfiguriert ist, eine Anregungseinrichtung, die zur elektrischen Anregung der aktiven QCL-Region mittels eines elektrischen Pumpstroms konfiguriert ist, und eine Abstimmeinrichtung enthält, mit der die Resonatormoden einstellbar sind, ein Interferometer zur Erzeugung eines auf dem Laserlicht basierenden Interferogramms, eine Detektoreinrichtung zur Detektion des Interferogramms nach einer Wechselwirkung mit der Probe und zur Erfassung eines Detektorsignals, welches das detektierte Interferogramm beinhaltet, innerhalb einer Detektormesszeit, und eine Auswertungseinrichtung, die zur Erfassung eines Spektrums der Probe durch eine Fourier-Transformation des detektierten Interferogramms konfiguriert ist, wobei die Abstimmeinrichtung des QCL zur periodischen spektralen Variation der Resonatormoden mit einer zeitlichen Abstimmperiode geringer als 1 min jeweils in einem spektralen Abstimmintervall konfiguriert ist, das mindestens gleich dem Abstand benachbarter Resonatormoden des Laserresonators ist, die aktive QCL-Region zur Erzeugung des Laserlichts mit den Emissionsfrequenzen im Bereich von 1 THz bis 6 THz konfiguriert ist, wobei die Emissionsfrequenzen des Laserlichts einen spektralen Emissionsbereich von mindestens 50 GHz abdecken, und die Detektoreinrichtung zur zeitlichen Mittelung des Detektorsignals über die zeitliche Abstimmperiode der Abstimmeinrichtung des QCL ausgelegt ist. Es wird auch ein Verfahren zur spektroskopischen Untersuchung einer Probe mit dem Spektrometer beschrieben.
Patent DE-102017003619-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Kalibrierung mindestens eines Sensors eines Fahrzeugs
Inventor: BRUNKER ALEXANDER
IPC: G01M17/007
Filed: 2017-04-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kalibrierung mindestens eines Sensors eines Fahrzeugs (10), mit den Schritten: – Aufbau einer Datenverbindung zwischen mindestens einer elektronischen Recheneinrichtung des Fahrzeugs (10) und wenigstens einem von dem Fahrzeug (10) unterschiedlichen mobilen Endgerät; – Empfangen wenigstens eines von dem mobilen Endgerät bereitgestellten Signals mittels der elektronischen Recheneinrichtung des Fahrzeugs (10); und – Kalibrieren des Sensors in Abhängigkeit von dem empfangenen Signal.
Patent DE-102017008684-A1 (DE)
Title: Schienengebundenes Transportmittel
Inventor: SCHLAHT JÜRGEN
IPC: B61D1/00
Filed: 2017-09-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein schienengebundenes Transportmittel (1) für Personen, das als Kabinenfahrzeug ausgebildet ist, wobei das Kabinenfahrzeug eine Dachöffnung aufweist, in die ein zentrales, vorgefertigtes Funktionselement (3, 5, 6) eingesetzt ist, welches wenigstens an einem Dach (2) des Kabinenfahrzeugs befestigt ist.
Patent DE-102017009474-A1 (DE)
Title: Fahrradkomponentenmontagevorrichtung
Inventor: KOMADA YASUYUKI
IPC: B62K23/02
Filed: 2017-10-12
Abstract: Eine Fahrradkomponentenmontagevorrichtung umfasst ein Basisglied, ein Halteglied, ein bewegliches Glied und eine Führungsstruktur. Das Basisglied beinhaltet einen Montageabschnitt. Das Halteglied ist beweglich an den Montageabschnitt montiert. Das bewegliche Glied ist beweglich relativ zu dem Basisglied montiert, um das Halteglied relativ zu dem Montageabschnitt zu drücken. Die Führungsstruktur ist ausgestaltet, um das Halteglied relativ zu dem Montageabschnitt in eine Führungsrichtung, geneigt relativ zu einer Längsachse, in Antwort auf eine Bewegung des beweglichen Gliedes zu führen. Die Führungsstruktur beinhaltet eine Aussparung und einen Vorsprung. Die Aussparung ist an einem von dem Montageabschnitt und dem Halteglied bereitgestellt. Der Vorsprung ist ausgestaltet, um in der Aussparung angeordnet zu sein/werden und an dem anderen von dem Montageabschnitt und dem Halteglied bereitgestellt zu sein/werden.
Patent DE-102017101827-A1 (DE)
Title: Vorrichtung, System, Verfahren zur Konfiguration der Vorrichtung, Verfahren zum Betreiben des Systems, Computerprogrammprodukt und computerlesbares Medium zur elektrischen Ansteuerung von einer Mehrzahl von realen elektrischen Verbrauchern eines Kraftfahrzeugs
Inventor: DROST MALTE
IPC: B60Q1/00
Filed: 2017-01-31
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (6), ein System, ein Konfigurationsverfahren und ein Betriebsverfahren zur elektrischen Ansteuerung von mindestens einem realen elektrischen Verbraucher (2.1, 2.2, 2.3, 3.1, 3.2, 3.3) eines Kraftfahrzeugs.
 Um die elektrische Ansteuerung von mindestens einem elektrischen Verbraucher (2.1, 2.2, 2.3, 3.1, 3.2, 3.3) eines Kraftfahrzeugs flexibler zu gestalten, wird vorgeschlagen, dass die Vorrichtung (6) als eine konfigurierbare Vorrichtung (6) ausgebildet ist Korrelationen zwischen einer Mehrzahl von Aktionen (A1, A2, A3) und Betriebseinstellungen (B1, B2, B3) einer Mehrzahl von imaginären elektrischen Verbrauchern abgespeichert sind, wobei mindestens eine Aktion (A1, A2, A3) in Abhängigkeit des mindestens einen Eingangssignals (l) auswählbar ist und der mindestens dem mindestens einen realen elektrischen Verbraucher (2.1, 2.2, 2.3, 3.1, 3.2, 3.3) zuordenbare elektrische Ausgang (6.1.1, 6.1.2, 6.1.3) der Vorrichtung (6) in Abhängigkeit der der ausgewählten Aktion (A1, A2, A3) zugeordneten Betriebseinstellung (B1, B2, B3) des mindestens einen imaginären elektrischen Verbrauchers aktivierbar ist.
Patent DE-102017102234-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur räumlichen Darstellung virtueller Geräuschquellen in einem Fahrzeug
Inventor: VAN LAACK ALEXANDER
IPC: H04S3/00
Filed: 2017-02-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur räumlichen Darstellung virtueller Geräuschquellen in einem Fahrzeug, wobei am Fahrzeug verursachte reale Geräuschquellen als Basis zum Erzeugen von virtuellen Geräuschquellen eingesetzt werden. Bei dem Verfahren zur räumlichen Darstellung virtueller Geräuschquellen in einem Fahrzeug (11), wird ein Klang einer realen Geräuschquelle (10.1, 10.2, 10.3) eines Fahrzeugs (11) an mindestens einer Erfassungsposition an oder in dem Fahrzeug (11) als mindestens ein monophones Audiosignal (1) erfasst und anhand des mindestens einen erfassten monophonen Audiosignals (1), mindestens eines weiteren monophonen Audiosignals (3) und zumindest der Positionsdaten der Erfassungsposition ein Klang mindestens einer virtuellen Geräuschquelle als mindestens ein Klangobjekt (4) erzeugt, wobei das mindestens eine erfasste monophone Audiosignal (1) und das mindestens eine weitere monophone Audiosignal (3) derart gerendert werden, dass der Klang der mindestens einen virtuellen Geräuschquelle als Klangobjekt (4) in einem virtuellen Klangraum zumindest an der Erfassungsposition reproduziert und in einen Innenraum des Fahrzeugs (11) wiedergegeben wird.
Patent DE-102017103654-A1 (DE)
Title: Batteriegehäuse für eine Fahrzeugbatterie, Fahrzeugbatterie und Elektrofahrzeug
Inventor: NIERHOFF DANIEL
IPC: H01M10/625
Filed: 2017-02-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Batteriegehäuse für eine Fahrzeugbatterie mit mindestens einer Modulaufnahme zur Aufnahme eines Batteriemoduls, die mindestens durch einen Seitenwand und einen Zwischenboden begrenzt ist, und mit einem unterhalb des Zwischenbodens angeordneten Unterfahrschutz zum Schutz gegen ein unerwünschtes Eindringen von Objekten von unten, wobei der Unterfahrschutz derart verstärkt ist, dass eine von unten auf den Unterfahrschutz einwirkende Kraft in den Seitenwand einleitbar ist und eine Deformation des Zwischenbodens im Wesentlichen vermieden wird.
Patent DE-102017104307-A1 (DE)
Title: Niederhalteranordnung für eine Anhängekupplung
Inventor: AFFLERBACH HENNING F
IPC: B60D1/28
Filed: 2017-03-01
Abstract: Niederhalteranordnung 7 für eine Anhängekupplung 1 für Zugfahrzeuge, wobei die Niederhalteranordnung 7 folgendes aufweist:
 ein Gehäuse 8 mit einer Fangfläche 12, welche in einem an einer Anhängekupplung 1 montiertem Zustand einem Kupplungselement 2 der Anhängekupplung 1 zugewandt ist,
 einen Niederhalter 9, der zwischen einer Offenstellung und einer Schließstellung am Gehäuse 8 bewegbar gehalten ist und in der Schließstellung über die Fangfläche 12 derart übersteht dass, ein Gegenkupplungselement 4 am Kupplungselement 2 sicherbar ist,
 eine Betätigungseinrichtung, mittels derer der Niederhalter 9 von seiner Offenstellung in seine Schließstellung verstellbar ist, wobei die Betätigungseinrichtung ein Betätigungselement 46 umfasst, welches zwischen einer Ausgangsstellung und einer Betätigungsstellung verstellbar am Gehäuse 8 gehalten ist, wobei das Betätigungselement 46 in seiner Ausgangsstellung von einem Gegenkupplungselement 4 verstellbar von der Fangfläche 12 vorsteht.
Patent DE-102017112659-A1 (DE)
Title: Elektrischer Bauelementwafer
Inventor: MEISTER VEIT
IPC: H01L41/08
Filed: 2017-06-08
Abstract: Ein Bauelementwafer umfasst ein Siliciumsubstrat, eine piezoelektrische Schicht, die auf dem Siliciumsubstrat angeordnet und an dieses gebondet ist, und eine strukturierte Metallisierung auf der piezoelektrischen Schicht. Die Metallisierung bildet funktionale Bauelementstrukturen, die Bauelementfunktionen für mehrere elektrische Bauelemente bereitstellen, die auf dem Bauelementwafer realisiert sind. Halbleiterstrukturen realisieren ein Halbleiterelement, das eine Halbleiterfunktion in dem Halbleitersubstrat bereitstellt. Elektrisch leitende Verbindungen stellen z. B. einen ohmschen Kontakt zwischen den Halbleiterstrukturen und den funktionalen Bauelementstrukturen bereit, so dass wenigstens eine Halbleiterfunktion durch eine funktionale Bauelementstruktur gesteuert wird oder so dass wenigstens eine Bauelementfunktion der funktionalen Bauelementstrukturen durch die Halbleiterstrukturen gesteuert wird.
Patent DE-102017119853-A1 (DE)
Title: Verfahren zur drahtlosen Regelung der Betriebsspannung für LED Beleuchtungen
Inventor: SCHMITZ CHRISTIAN
IPC: H05B37/02
Filed: 2017-08-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur fehlertoleranten Energieversorgung von LED-Gruppen (L1, L2, ... Lj, ... Ln) mit elektrischer Energie. Eine Versorgungsspannung (Vsup) wird an einen gemeinsamen ersten Anschluss von LED-Gruppen (L1, L2, ... Lj, ... Ln) durch einen regelbaren Spannungsregler (DCDC) angelegt. Der jeweilige Strom (I1, I2, ... Ij, ... In) durch die jeweiligen LED-Gruppen (L1, L2, ... Lj, ... Ln) wird mittels Stromquellen (Iq1, Iq2, ... Iqj, ... Iqn) entsprechend einem jeweiligen Stromvorgabewert eingestellt und mit einer PWM Modulationsperiode moduliert. Die Spannungswerte der Spannungsabfälle (VQ1, VQ2, ... VQj, ... VQn) über die jeweiligen Stromquelle (Iq1, Iq2, ... Iqj, ... Iqn) und/oder die Spannungsabfälle (VL1, VL2, ... VLj, ... VLn) über die LED-Gruppen (L1, L2, ... Lj, ... Ln) werden erfasst. Sie bilden einen initialen Spannungsvektor. Sie werden an einen Controller (CTR) drahtgebunden oder drahtlos oder über die Versorgungsspannungsleitung übertragen. Die Erfassung der Spannungsabfälle erfolgt zeitsynchron zur PWM-Modulation um das Ergebnis nicht zu verfälschen. Die erfassten Werte der Spannungsabfälle werden drahtlos und ggf. verschlüsselt an den Controller (CTR) übertragen. Die Steuer-ICs, die die Stromquellen enthalten, authentifizieren sich beim Controller (CTR). Der Controller (CTR) verwirft den kleinsten Spannungsabfallswert über die Stromquellen oder den größten Spannungsabfallswert über die LED-Gruppen und nicht authentifizierte Spannungswerte. Die Regelung der Versorgungsspannung (Vsup) geschieht auf Basis zumindest eines Spannungswerts des dermaßen reduzierten Spannungsvektors.
Patent DE-102017119994-A1 (DE)
Title: Verfahren und Einrichtung zur Ermittlung von bremsungsrelevanten IST-Werten eines Schienenfahrzeuges für die Durchführung einer verzögerungsgeregelten Bremsung mit zentraler Sensorik
Inventor: TOMBERGER CHRISTOPH
IPC: B60T8/78
Filed: 2017-08-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Einrichtung zur Ermittlung von bremsungsrelevanten IST-Werten eines aus vielen Wagen (1a - 1e) bestehenden Zugverbands, insbesondere Schienenfahrzeuges, für die Durchführung einer verzögerungsgeregelten Bremsung des Zugverbands, bei welchem die Längsverzögerung (a) und die Längsneigung (a) als IST-Werte berücksichtigt werden, woraus durch einen Verzögerungsregler/Verzögerungskraftregler (6) nach Maßgabe eines vorgegebenen SOLL-Wertes einer gewünschten Bremsverzögerung ein die Regelabweichung ausgleichender Stellwert für ein Stellglied (11) der Bremse ermittelt wird, wobei die Erfassung und/oder Kalkulation der bremsungsrelevanten IST-Werte durch eine im vordersten Zugteil (2) positionierte und mehrere Sensoren (7, 9, 10) aufweisende zentrale Messwerterfassungseinheit (5) für den gesamten Zugverband durchgeführt wird, wobei die Zuglänge (L) als zusätzlicher zentral ermittelter IST-Wert durch den Verzögerungsregler/Verzögerungskraftregler (6) derart mit berücksichtigt wird, dass bei der Kalkulation des Stellwertes zum Ausgleich der Regelabweichung ein zuglängenabhängig unterschiedlicher Bremsbedarf aufgrund des sich aus der ermittelten Längsneigung (a) im vordersten Zugteil (2) ergebenen Steigerungsprofils entlang der Zuglänge (L) berücksichtigt wird.
Patent DE-102017120488-A1 (DE)
Title: Turm einer Windenergieanlage und Längsversteifung für einen Turm einer Windenergieanlage
Inventor: MALISCHEWSKI MATHIAS
IPC: E04H12/08
Filed: 2017-09-06
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Turm (1) für eine Windenergieanlage mit einer Mehrzahl von übereinander angeordneten zylindrischen, polygonalen und/oder konischen Turmsektionen (2), welche eine Wandung (12) aus Stahlblech aufweisen, wobei wenigstens eine Turmsektion (2) in Turmlängsrichtung Längsversteifungen (13, 14) aufweist, wobei als Längsversteifungen (13, 14) offene oder geschlossene Hohlprofile mit der Wandung (12) innenseitig fest oder lösbar verbunden angeordnet sind. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Längsversteifung (13, 14) für eine Wandung (12) eines Turms (1) einer Windenergieanlage.
Patent DE-102017120740-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge
Inventor: DRÜPPEL MATHIAS
IPC: F21V19/00
Filed: 2017-09-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge mit einer Lichtquelleneinheit (2) und einer Optikeinheit (3) zur Erzeugung einer vorgegebenen Lichtverteilung, wobei Lichtquellen (5, 7) der Lichtquelleneinheit (2) auf einer Leiterplatte (4, 6) montiert sind, so dass von einer ersten Lichtquelle (5) abgestrahltes Licht (15) in einer ersten Richtung und von einer zweiten Lichtquelle (7) abgestrahltes Licht (17) in einer entgegengesetzten zweiten Richtung abstrahlbar ist, dass die Optikeinheit (3) einen der ersten und zweiten Lichtquelle (5, 7) zugeordneten Reflektor (8) aufweist, wobei das von der ersten Lichtquelle (5) abgestrahlte Licht (15) auf einen ersten Bereich (13) des Reflektors (8) und das von der zweiten Lichtquelle (7) abgestrahlte Licht (17) auf einen gegenüberliegenden zweiten Bereich (14) des Reflektors (8) trifft, und dass der Reflektor (8) das von der ersten und zweiten Lichtquelle (5, 7) abgestrahlte Licht in Hauptabstrahlrichtung (H) der Beleuchtungsvorrichtung umlenkt, wobei die erste Lichtquelle (5) auf einer ersten Leiterplatte (4) und die zweite Lichtquelle (7) auf einer in einem Abstand (a) zu der ersten Leiterplatte (4) angeordneten zweiten Leiterplatte (6) angeordnet sind, dass die erste Lichtquelle (5) und die zweite Lichtquelle (7) auf einander zugewandten Seiten der ersten Leiterplatte (4) und der zweiten Leiterplatte (6) angeordnet sind, dass die erste Leiterplatte (4) und/oder die zweite Leiterplatte (6) Aussparungen (20, 21) aufweist, derart, dass von der zweiten Lichtquelle (7) abgestrahltes Licht (17) mit einem vorgegebenen Öffnungswinkel (φ) durch die derselben zugeordnete Aussparung (20) der ersten Leiterplatte (4) bzw. von der ersten Lichtquelle (5) abgestrahltes Licht (15) mit einem vorgegebenen Öffnungswinkel (φ) durch die derselben zugeordnete Aussparungen (21) der zweiten Leiterplatte (6) strahlbar ist.
Patent DE-102017123152-A1 (DE)
Title: Beizanlage mit Zirkulationsvorrichtung
Inventor: HAENTJES MICHAEL
IPC: C23G3/02
Filed: 2017-10-05
Abstract: Beizanlage (10) für Bandstahl, insbesondere für Normalstahl, Edelstahl und Elektroband, umfassend eine Zirkulationsvorrichtung mit einem ersten Zirkulationstank (18), in dem eine Beizflüssigkeit (13) bevorratet ist und über Rohrleitungen mittels Pumpen (20) in mindestens einen Beizbehälter (11) zum Beizen des Bandstahls (12) in einem Beizflüssigkeitskreislauf (14, 15, 16, 17) geführt ist.
 Hierbei ist dem Beizflüssigkeitskreislauf (14, 15, 16, 17) mindestens ein zweiter Zirkulationstank (19) zugeordnet, der mit dem ersten Zirkulationstank (18) hydraulisch verbunden ist, wobei der erste Zirkulationstank (18) und der zweite Zirkulationstank (19) wechselseitig vom Beizflüssigkeitskreislauf (14, 15, 16, 17) absperrbar ist, sodass jeweils ein Zirkulationstank (18, 19) während des Beizens dem Beizflüssigkeitskreislauf (14, 15, 16, 17) zugeschaltet ist.