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Patent DE-102013222859-A1 (DE)
Title: Bremsanlage für Kraftfahrzeuge und Verfahren zu deren Betrieb
Inventor: BILLER HARALD
IPC: B60T13/66
Filed: 2013-11-11
Abstract: Bremsanlage für Kraftfahrzeuge, die in einer „Brake-by-wire“-Betriebsart sowohl vom Fahrzeugführer als auch unabhängig vom Fahrzeugführer ansteuerbar ist, vorzugsweise in der „Brake-by-wire“-Betriebsart betrieben wird und in mindestens einer Rückfallbetriebsart betrieben werden kann, mit einem mittels eines Bremspedals (1) betätigbaren Hauptbremszylinder (2) mit einem Gehäuse (21) und zwei Kolben (15, 16), die in dem Gehäuse zwei Druckräume (17, 18) begrenzen, wobei der erste Druckraum (17) einem ersten Bremskreis (I) mit Radbremsen (9a, 9b) zugeordnet ist und der zweite Druckraum (18) einem zweiten Bremskreis (II) mit Radbremsen (9c, 9d) zugeordnet ist, einer elektrisch steuerbaren Druckbereitstellungseinrichtung (5) zur Druckbeaufschlagung der Radbremsen in der „Brake-by-wire“-Betriebsart, und einer Druckregelventilanordnung (50) zum Einstellen von Radbremsdrücken, welche je Radbremse (9c, 9d) des zweiten Bremskreises (II) ein stromlos geschlossenes Einlassventil (7a, 7b), welches in einer die Druckbereitstellungseinrichtung mit der Radbremse verbindenden hydraulischen Leitung angeordnet ist, und ein stromlos offenes Auslassventil (8a, 8b), welches in einer den zweiten Druckraum (18) mit der Radbremse verbindenden hydraulischen Leitung angeordnet ist, umfasst, wobei die Druckregelventilanordnung (50) je Radbremse (9a, 9b) des ersten Bremskreises (I) ein stromlos offenes Einlassventil (6a, 6b), welches in einer den ersten Druckraum (17) mit der Radbremse verbindenden hydraulischen Leitung angeordnet ist, umfasst, sowie Verfahren zu deren Betrieb.
Patent DE-102013225709-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Steuergeräts, Steuergerät-Programm, Steuergerät-Programmprodukt und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
Inventor: NEUFELD MARC
IPC: F01N9/00
Filed: 2013-12-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Steuergeräts (26), welches ein in einem Kraftfahrzeug angeordnetes Reagenzmittel-Dosiersystem (30) ansteuert. Das Verfahren umfasst: – elektrisches Entkoppeln eines ersten Stromversorgungs-Eingangs (32) des Steuergeräts (26), an welchem eine Inbetriebnahme-Spannung (Kl-15) des Kraftfahrzeugs liegt, von der Inbetriebnahme-Spannung (Kl-15) bei Wegfall der Inbetriebnahme-Spannung (Kl-15), – Herstellen einer elektrischen Verbindung zwischen dem an einem zweiten Stromversorgungs-Eingang (34) des Steuergeräts (26), an welchem eine Hauptstromversorgung-Spannung (Kl-30) des Kraftfahrzeugs liegt, und dem ersten Stromversorgungs-Eingang (32) spätestens beim Beginn eines Steuergerät-Nachlaufs, während welchem das Reagenzmittel-Dosiersystem (30) entleert wird, für eine Zeitdauer, die zumindest der Dauer des Steuergerät- Nachlaufs entspricht, – Starten des Steuergeräts (26) nach einem vorangegangenen Wegfall der Hauptstromversorgungs-Spannung (Kl-30) nachdem die Hauptstromversorgungs-Spannung (Kl-30) wieder auftritt, – Abfragen eines im Steuergerät (26) gespeicherten Status-Signals (42), welches einen abgeschlossenen beziehungsweise nicht abgeschlossenen Steuergerät-Nachlauf (62) signalisiert, und – erneutes Starten des Steuergerät-Nachlaufs (62) und somit Entleeren des Reagenzmittel-Dosiersystems (30), wenn aus dem Status-Signal (42) erkannt wird, dass der letzte Steuergerät-Nachlauf (62) nicht abgeschlossen wurde.
Patent DE-102013226750-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen eines Wälzlagerkäfigs
Inventor: FRIEDRICH HANS-JÜRGEN
IPC: F16C33/56
Filed: 2013-12-19
Abstract: Ausführungsbeispiele beziehen sich auf ein Verfahren (1) zum Herstellen eines Wälzlagerkäfigs. Bei dem Verfahren (1) zum Herstellen eines Wälzlagerkäfigs wird in einem Vorgang (2) ein Käfigrohling in radialer Richtung mit einem Spannelement gespannt. Dann wird der Käfigrohling in einem Vorgang (3) an einer ersten Stelle bearbeitet. Nach dem Bearbeiten wird der Käfigrohling in einem weiteren Vorgang (4) gegenüber dem Spannelement verdreht. Anschließend wird der Käfigrohling an einer zweiten Stelle bearbeitet.
Patent DE-102014000202-A1 (DE)
Title: Energie - Tablette (Wirkstoff zum Beispiel Koffein, Guaraná o.ä.) mit zeitlich verzögerter Freisetzung des Wirkstoffs (Retard - Funktion: delayed release)
Inventor: ASSMANN LUDGER
IPC: A61K36/77
Filed: 2014-01-03
Abstract: Retard-Energy-Tablette die einen leistungssteigernden und anregenden Wirkstoff vergleichbar zu marktgängigen Energy-Drinks oder Energy-Tabletten zeitverzögert freigibt. Anwendungsbeispiel ist die Einnahme vor einem Mittagschlaf um durch die zeitverzögerte Freisetzung der leistungssteigernden und anregenden Wirkstoffe zum geplanten Ende des Mittagschlafs leichter aufstehen zu können.
Patent DE-102014002457-A1 (DE)
Title: Fluiddynamisches Lager für einen Spindelmotor
Inventor: FUSS THOMAS
IPC: H02K5/167
Filed: 2014-02-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein fluiddynamisches Lager für einen Spindelmotor, welches umfasst: ein feststehendes Lagerbauteil (16, 116) mit einer Welle (12, 112), ein drehbares Lagerbauteil (14, 114), ein an einem Ende der Welle (12, 112) angeordnetes ringförmiges Stopperbauteil (18, 118), mindestens ein fluiddynamisches Radiallager (22, 24, 122, 124) und mindestens ein fluiddynamisches Axiallager (28, 128), die zwischen dem feststehenden und dem drehbaren Lagerbauteil entlang eines mit Lagerfluid gefüllten Lagerspalts (20, 120) angeordnet sind. Erfindungsgemäß weist die Welle (12, 112) im Bereich des Stopperbauteils (18, 118) einen gleich bleibenden Durchmesser auf, und das Stopperbauteil (18, 118) weist eine Öffnung zur Aufnahme der Welle (12, 112) auf, die einen ersten Abschnitt (62, 162) mit größerem Innendurchmesser und einen zweiten Abschnitt (64, 164) mit kleinerem Innendurchmesser aufweist, wobei die Welle (12; 112) in den ersten Abschnitt (62, 162) mit größerem Innendurchmesser eingreift, und der zweite Abschnitt (64, 164) mit kleinerem Innendurchmesser in axialer Richtung über die Stirnseite der Welle (12; 112) hinausragt.
Patent DE-102014003181-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verbinden von wenigstens zwei Bauteilen sowie Verbindungsanordnung
Inventor: KOHL DANIEL
IPC: F16B19/14
Filed: 2014-03-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verbinden eines ersten Bauteils (10) mit wenigstens einem zweiten Bauteil (12) mittels zumindest eines Fügeelements (16), insbesondere eines Nagels oder einer Schraube, welches an einer Fügestelle (24) in die Bauteile (10, 12) eingetrieben wird, wobei zumindest an der Fügestelle (24) ein Spalt (26, 30) zwischen den Bauteilen (10, 12) vorgesehen wird, wobei der Spalt (26, 30) an der Fügestelle (24) zeitlich vor dem Eintreiben des Fügeelements (16) durch eine Vertiefung (32) zumindest eines der Bauteile (10, 12) und/oder durch Abstandshalteelemente (28) gebildet wird sowie eine Verbindungsanordnung wenigstens zweier Bauteile (10, 12).
Patent DE-102014006780-A1 (DE)
Title: Beatmungsvorrichtung und Verfahren zur Bestimmung eines Frischgasflusses
Inventor: BÖRNER JONAS
IPC: A61M16/00
Filed: 2014-05-08
Abstract: Dargestellt und beschrieben ist eine Beatmungsvorrichtung (1) mit einem Frischgasanschluss (23, 25, 27) zum Anschluss einer Frischgasversorgung, einem Gasausgang (3) zum Anschluss einer Versorgungsleitung für einen Patienten, einem Absolutdrucksensor (21) und einer Datenverarbeitungseinrichtung (37). Der Gasausgang (3) und der Frischgasanschluss (23, 25, 27) sind über einen Inspirationszweig (17) strömungstechnisch miteinander verbunden. Der Absolutdrucksensor (21) bestimmt einen Absolutdruck in dem Inspirationszweig (17). Der Frischgasanschluss (23, 25, 27) umfasst ein Stellventil (31) und einen Differenzdrucksensor (33). Über das Stellventil (31) kann ein Gasstrom aus der Frischgasversorgung zu dem Inspirationszweig (17) eingestellt werden. Der Differenzdrucksensor (33) bestimmt einen Differenzdruck in dem Frischgasanschluss (23, 25, 27) zwischen dem Inspirationszweig (17) und dem Stellventil (31). Die Datenverarbeitungseinrichtung (37) ist mit dem Absolutdrucksensor (21) und dem Differenzdrucksensor (33) verbunden, um den von dem Absolutdrucksensor (21) gemessenen Absolutdruck und den von dem Differenzdrucksensor (33) gemessenen Differenzdruck zu empfangen und aufzuzeichnen. Die Datenverarbeitungseinrichtung (37) bestimmt einen Frischgasfluss durch den Frischgasanschluss (23, 25, 27) aus einem gemessenen Differenzdruck und mehreren gemessenen Absolutdrücken. Ebenfalls dargestellt und beschrieben ist ein Verfahren zur Bestimmung eines Frischgasflusses.
Patent DE-102014009650-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Erfassen der Umgebung auf der Grundlage von frequenzmoduliertem Dauerstrichradar
Inventor: LEE JAE EUN
IPC: G01S13/34
Filed: 2014-06-26
Abstract: Es werden ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Erfassen einer Umgebung auf der Grundlage eines frequenzmodulierten Dauerstrichradars (FMCW) offenbart. Das Verfahren zum Erfassen eines Ziels auf der Grundlage eines FMCW-Radars enthält die Schritte: das FMCW-Radar sendet ein Erfassungssignal für die Erfassung des Ziels und empfängt ein Antwortsignal als Antwort auf das Erfassungssignal; das FMCW-Radar führt eine Signalverarbeitung bei dem Antwortsignal durch und erzeugt ein Frequenzspektrum eines Schwebungssignals; das FMCW-Radar bestimmt ein Erfassungsfrequenzband für die Erfassung des Ziels innerhalb eines gültigen Frequenzbands des Frequenzspektrums; das FMCW-Radar bestimmt einen Schwellenwert zum Bestimmen eines Zielerfassungsspitzenwerts für die Erfassung des Ziels unter Spitzenwerten des Frequenzspektrums; und das FMCW-Radar erfasst das Ziel auf der Grundlage des Erfassungsfrequenzbands und des Schwellenwerts.
Patent DE-102014012773-A1 (DE)
Title: Elektrizitätsspeichervorrichtungsanordnungsstruktur eines Fahrzeuges und Verfahren zum Anordnen einer Elektrizitätsspeichervorrichtung
Inventor: SUZUKI SEIGO
IPC: B60R16/04
Filed: 2014-08-29
Abstract: Eine Anordnungsstruktur einer Elektrizitätsspeichervorrichtung 40 eines Fahrzeuges 1 umfasst ein Paar von rechten und linken Vorderseitenrahmen 12, eine Abtrennwand 10, die einen Fahrzeuginnenraumvorderabschnitt an Rückendabschnitten der Vorderseitenrahmen 12 abtrennt, und ein Paar von Vorderreifen 5, die in einer Fahrzeugbreitenrichtung an einer Außenseite der Vorderseitenrahmen 12 angeordnet sind. Die Elektrizitätsspeichervorrichtung 40 ist in der Fahrzeugbreitenrichtung an der Außenseite des Vorderseitenrahmens 12 an einer Position zwischen der Abtrennwand 10 und dem Vorderreifen 5 in einer Fahrzeuglängsrichtung derart angeordnet, dass die Elektrizitätsspeichervorrichtung 40 einen Rückendabschnitt des Vorderseitenrahmens 12 (Auftrittsabschnitt 12b, Vorsprungsabschnitt 12c) in einer Fahrzeugseitenansicht überlappt.
Patent DE-102014016767-A1 (DE)
Title: Windleiteinrichtung für einen Lastkraftwagen und Verfahren zum Betreiben einer solchen Windleiteinrichtung
Inventor: HÄUSSER ACHIM
IPC: B62D35/00
Filed: 2014-11-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Windleiteinrichtung (36) für einen Lastkraftwagen (10), mit wenigstens einem einen Eintritt (40) und einen in Vorwärtsfahrtrichtung dahinter angeordneten Austritt (42) aufweisenden Luftkanal (38), welcher von einem durch Fahrtwind (20) erzeugten Luftstrom (44) durchströmbar ist, durch welchen der aerodynamische Widerstand des Lastkraftwagens (10) reduzierbar ist. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben einer solchen Windleiteinrichtung (36).
Patent DE-102014017484-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Röntgen-Stitching und Verfahren zum Vorbereiten einer Röntgenaufnahmeeinrichtung zum Röntgen-Stitching
Inventor: BÖHME KARL-HEINZ
IPC: G01N23/04
Filed: 2014-11-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Röntgen-Stitching und ein Verfahren zum Vorbereiten einer Röntgenaufnahmeeinrichtung zum Röntgen-Stitching, wobei eine sehr sichere und schnelle Zusammensetzung von Röntgenaufnahmen zu einem Gesamtbild auch für in der Anatomie relativ ungeschultes Personal ermöglicht wird. Dabei lässt sich die vorliegende Erfindung nicht nur bei Neusondern auch bei Altgeräten schnell einsetzen und wieder entfernen.
Patent DE-102014103500-A1 (DE)
Title: Treiber mit Verarmungs-Mosfet
Inventor: TELEFUS MARK
IPC: G05F1/56
Filed: 2014-03-14
Abstract: Eine Treiberschaltung wird mittels eines MOSFET vom Verarmungstyp konfiguriert, um eine Ausgangspannung über einem Ausgangskondensator zuzuführen. Die Treiberschaltung weist einen Widerstand auf, der zwischen zwei Anschlüssen des MOSFET angeordnet ist. Im Fall eines n-Kanal MOSFET vom Verarmungstyp ist der Widerstand mit der Sourceelektrode und der Steuerelektrode gekoppelt. Die Schaltung ist ein stromgesteuerter Verarmungstreiber, der den MOSFET vom Verarmungstyp abschaltet, indem der Sperrstrom durch den Widerstand geführt wird, um ein negatives Potenzial an der Steuerelektrode relativ zur Sourceelektrode aufzubauen. Zwischen der Sourceelektrode des MOSFET vom Verarmungstyp und dem Ausgangskondensator ist eine Zenerdiode gekoppelt, um eine Spannungsdifferenz zwischen dem Ausgang und der MOSFET Sourceelektrode aufzubauen.
Patent DE-102014103644-A1 (DE)
Title: Türgriffanordnung für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zur Montage einer solchen Türgriffanordnung
Inventor: LÖW MATTHIAS
IPC: E05B85/16
Filed: 2014-03-17
Abstract: Bei einer Türgriffanordnung (3) mit einem Griffträger (7), einer Handhabe (4) und einer Kopplungsvorrichtung (6), wobei die Handhabe (4) mit ihrem ersten Griffende (11) schwenkbar an dem Griffträger (7) gelagert ist und mit ihrem zweiten Griffende (12) mit der schwenkbar am Griffträger (7) gelagerten Kopplungsvorrichtung (6) koppelbar ist, soll eine Lösung geschaffen werden, die auf konstruktiv einfache Weise eine Türgriffanordnung bereitstellt, bei der die Handhabe einfach, schnell und bequem an dem Griffträger zu montieren ist. Dies wird dadurch erreicht, dass die Türgriffanordnung (3) ein an der Kopplungsvorrichtung (6) angebrachtes und mit der Kopplungsvorrichtung (6) schwenkbares Montageelement (19) aufweist, das zwischen einem Montagezustand und einem Betriebszustand überführbar ausgebildet ist, wobei im Montagezustand das Montageelement (19) von dem Griffträger (7) in einer die Kopplungsvorrichtung (6) in einer Montageausschwenkposition arretierenden Montagestellung gehalten ist, und wobei das Montageelement (19) beim Wechsel vom Montagezustand in den Betriebszustand von dem Griffträger (7) freigebend sowie die Arretierung der Kopplungsvorrichtung (6) in der Montageausschwenkposition aufhebend und das zweite Griffende (12) der Handhabe (4) lösbar befestigend ausgebildet ist.
Patent DE-102014108565-A1 (DE)
Title: Sportmattensystem
Inventor: FLORIAN PAOLO
IPC: A63B6/00
Filed: 2014-06-18
Abstract: Um den Aufbau einer Wettkampfläche mit einem zentralen ersten Feld und einem dieses umgebenden zweiten Feld mit unterschiedlichen Farben zu ermöglichen, wird ein Mattensystem vorgeschlagen, umfassend eine Mehrzahl einzelner Matten (1, 2) sowie Verbindungsmittel (3, 4, 5). Die Matten (1, 2) weisen jeweils eine Oberseite (7), eine parallel hierzu verlaufenden Unterseite und wenigstens eine geradlinig verlaufenden Seitenkante (8) auf, wobei die geradlinig verlaufenden Seitenkanten (8) der einzelnen Matten (1, 2) jeweils wenigstens eine hinterschnittene Aussparung (6) aufweisen. Die Verbindungsmittel (3, 4, 5) weisen eine Form auf, die durch Eingriff je einer ihrer Hälften in je eine hinterschnittene Aussparung (6) eine Verbindung zweier Matten (1, 2) entlang ihrer geradlinig verlaufenden Seitenkanten (8) ermöglicht. Die einzelnen Matten (1, 2) und Verbindungsmittel (3, 4, 5) weisen jeweils wenigstens eine Schicht aus Schaumstoff auf.
Patent DE-102014113645-A1 (DE)
Title: Fluchtwegsicherungseinrichtung
Inventor: ROTENHAGEN ULRICH
IPC: H01H9/18
Filed: 2014-09-22
Abstract: Es wird eine Fluchtwegsicherungsvorrichtung zur Sicherung einer Tür in einem Fluchtweg mit einer von einer Nottaste (1) schaltbaren und/oder betätigbaren Verriegelungsvorrichtung beschrieben, wobei die Nottaste (1) ein Gehäuse (11) aufweist oder in oder an einem Gehäuse (11) angeordnet ist, welches im Bereich eines Fluchtwegs montierbar ist, wobei das Gehäuse (11) eine Vorderseite, eine Rückseite sowie diese verbindende Seitenflächen aufweist und ein Bedienelement zum Schalten und/oder Betätigen der Verriegelungseinrichtung an der Vorderseite des Gehäuses (11) angeordnet ist, und wobei das Gehäuse (11) eine optische Alarm- und/oder Statusanzeige (114) aufweist. Die optische Alarm- und/oder Statusanzeige (114) weist Leuchtmittel auf und ist an zumindest zwei Seitenflächen des Gehäuses (11) so angeordnet, dass die optische Alarm- und/oder Statusanzeige nach oben und zumindest einer Seite abstrahlt.
Patent DE-102014114146-A1 (DE)
Title: Kurbeltrieb
Inventor: SCHÜRMANN HELMUT PROF
IPC: F16J1/14
Filed: 2014-09-29
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kurbeltrieb (1) mit einem Kolben (2) und mit einer mit dem Kolben (2) verbundenen Pleuelstange (3) aus einem Faserverbundwerkstoff. Die Pleuelstange (3) ist klemmend an dem Kolben (2) festgelegt, wobei die Pleuelstange (3) abschnittsweise als Festkörpergelenk ausgestaltet ist. Die Pleuelstange (3) weist einen an einem ersten Ende der Pleuelstange (3) ausgebildeten Verbindungsabschnitt (7) und einen an einem zweiten Ende ausgebildeten Pleuelkopf (4) auf. Der Verbindungsabschnitt (7) und der Pleuelkopf (4) sind durch einen Pleuelschaft (12) miteinander verbunden. Die Pleuelstange (3) ist in dem Verbindungsabschnitt (7) klemmend an dem Kolben (2) festgelegt.
Patent DE-102014116273-A1 (DE)
Title: Sprühwaschdüse für ein Fahrzeug
Inventor: KIM DAE HWAN
IPC: B05B1/02
Filed: 2014-11-07
Abstract: Eine Sprühwaschdüse für ein Fahrzeug kann einen Einlass (10) für den Zufluss einer Waschflüssigkeit, einen Auslass (12) zum Sprühen der Waschflüssigkeit, einen zwischen dem Einlass 10 und dem Auslass 12 gebildeten Kanal 11 und einen vor dem Einlass 10 in dem Kanal gebildeten Hals 13 aufweisen. Vordere und hintere Räume zur Erzeugung stationärer Strömungen 14a, 14b, 14c, 14d können auf jeder der beiden Seiten und nahe innen liegender Ecken des Kanals 11 gebildet und die vorderen und hinteren Räume zur Erzeugung stationärer Strömungen 14a, 14b, 14c, 14d können auf jeder der beiden Seiten durch eine korrespondierende Trennwand 15 voneinander getrennt sein, wobei die Trennwände 15 in einer Breitenrichtung des Kanals 11 in Richtung einer Mittellinie des Kanals hervorstehen.
Patent DE-102014119018-A1 (DE)
Title: System and Method for a Cancelation Circuit
Inventor: FLORIAN WILFRIED
IPC: H04R3/00
Filed: 2014-12-18
Abstract: Gemäß einem Ausführungsbeispiel umfasst eine Auslöschschaltung einen Stromspiegel und ein Tiefpassfilter. Der Stromspiegel umfasst einen Eingangsanschluss, der ausgebildet ist, einen Eingangsstrom anzunehmen, der ein erstes Rauschsignal, einen ersten gespiegelten Ausgang und einen zweiten gespiegelten Ausgang aufweist. Das Tiefpassfilter umfasst einen Eingang, der mit dem ersten gespiegelten Ausgang gekoppelt ist und einen Ausgang, der mit dem zweiten gespiegelten Ausgang gekoppelt ist. Eine Summe eines Stroms aus dem zweiten gespiegelten Ausgang und eines Stroms aus dem Ausgang des Tiefpassfilters umfasst eine phaseninvertierte Version des ersten Rauschsignals.
Patent DE-102014119200-A1 (DE)
Title: Attrappenwelle, vorrichtung zum zusammenbau einer differenzialeinheit unter verwendung einer attrappenwelle und verfahren zum herstellen einer differenzialeinheit
Inventor: MASUYAMA Takahisa
IPC: B23P19/10
Filed: 2014-12-19
Abstract: Es ist eine Attrappenwelle offenbart, die verhindert, dass Scheiben herausfallen. Außerdem ist eine Vorrichtung zum Zusammenbauen einer Differenzialeinheit unter Verwendung der Attrappenwelle und ein Verfahren zum Herstellen der Differenzialeinheit offenbart. Genauer gesagt ist eine Attrappenwelle (2) zum vorübergehenden Zusammenbauen einer Differenzialeinheit (1) offenbart, die in ein Antriebszahnrad (12) und eine Scheibe (14), die mit einer Außenfläche (12w) des Antriebszahnrades (12) in Kontakt steht, eingeführt wird und einen Körperabschnitt (21) und einen beweglichen Abschnitt (22) hat, der in einer Richtung zu dem Körperabschnitt (21) hin oder von dem Körperabschnitt (21) weg gleitfähig ist. Der bewegliche Abschnitt (22) hat eine aufnehmende Nut (22d) zum Ergreifen der Scheibe (14).
Patent DE-102014200869-A1 (DE)
Title: Integrierter Kondensator und Verfahren zum Herstellen desselben
Inventor: BAUER ANTON
IPC: H01L29/92
Filed: 2014-01-17
Abstract: Ein integrierter Kondensator weist ein Substrat mit einem ersten Hauptoberflächenbereich und einem gegenüberliegenden zweiten Hauptoberflächenbereich auf. Eine Kondensatorstruktur mit einer dielektrischen Schicht ist in dem ersten Hauptoberflächenbereich integriert. Eine Kompensationsstruktur mit einer Kompensationsschicht ist in dem zweiten Hauptoberflächenbereich integriert. Ein Verhältnis zwischen einer durch die Kompensationsstruktur bewirkten Oberflächenvergrößerung des zweiten Hauptoberflächenbereichs entspricht zumindest 30% der durch die Kondensatorstruktur bewirkten Oberflächenvergrößerung des ersten Hauptoberflächenbereichs.
Patent DE-102014201320-A1 (DE)
Title: Antriebswellenbaugruppe mit einer flexiblen, beflockten Antriebswelle und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: BECKER DAVID
IPC: F16C1/02
Filed: 2014-01-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft insbesondere eine Antriebswellenbaugruppe, z.B. als Teil eines Schienenverstellsystems (1) für einen Fahrzeugsitz, mit einer flexiblen Antriebswelle (6) zur Übertragung einer Verstellkraft, wobei die Antriebswelle (6) einen sich zwischen den zwei Wellenenden (6a, 6b) der Antriebswelle (6) erstreckenden Mittelteil (6c) aufweist und die Antriebswelle (6) mit ihrem Mittelteil (6c) zumindest teilweise in einer längserstreckten Führung (8; 42) der Antriebswellenbaugruppe angeordnet ist. Erfindungsgemäß sind an dem Mittelteil (6c) der Antriebswelle (6) mehrere in der Führung (8; 42) angeordnete Abschnitte mit in einem Beflockungsprozess auf eine Mantelfläche der Antriebswelle (6) direkt aufgebrachte Flockfasern (60, 60a, 60b) vorgesehen, die entlang einer Wellenachse (W) der Antriebswelle (6) zueinander beabstandet sind und an denen ein Außendurchmesser der Antriebswelle (6) lokal gegenüber hieran angrenzenden Abschnitten (61, 61a, 61b) des Mittelteils (6c) vergrößert ist. Des Weiteren wird ein Verfahren zur Herstellung einer Antriebswellenbaugruppe vorgeschlagen.
Patent DE-102014216502-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen von Rollen für Wälzlager und Verwendung von Wälzlagerkugeln zur Herstellung der Rollen
Inventor: GREDY HORST
IPC: F16C33/64
Filed: 2014-08-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen von Rollen für Wälzlager, insbesondere von Lagernadeln (4) mit balligen Stirnflächen (7) für hochtourige Axialnadellager, mit den folgenden Schritten: a) Bereitstellen eines kugelförmigen Rohlings (5) mit einem der Lagernadellänge (L) entsprechenden Durchmesser (D); b) Schleifen des kugelförmigen Rohlings (5) in die Zylinderform der Lagernadeln (4) auf deren vorgegebenen Durchmesser (d). Außerdem betrifft die Erfindung die Verwendung von Wälzlagerkugeln (5) zur Herstellung von Lagernadeln (4) mit balligen Stirnflächen (7) mit einem der Lagernadellänge (L) entsprechenden Durchmesser (D), die zur Zylinderform der Lagernadeln (4) mit einem vorgegebenen Durchmesser (d) geschliffen sind. Durch die erfindungsgemäße Ausbildung eines solchen Axialnadellagers ist sichergestellt, dass die Lagernadeln (4) den Käfig (2) bei hohen Rotationsgeschwindigkeiten und bestimmungsgemäßem Betrieb nicht zerstören können.