Patent ES-2906180-T3 (ES)
Title: Destornillador aislado de carraca multiangular
Inventor: LAI JIN-TSAI
IPC: B25B15/04
Filed: 2016-12-16
Granted: 2022-04-13
Abstract: Un destornillador de carraca multiangular con cabeza giratoria, que comprende: un mango de agarre (10), un resorte (20), un botón de presión (30), un cabezal de accionamiento (40) y un elemento de articulación de pivote (50), en el que una base de conexión (11) se extiende desde un extremo del mango de agarre (10) y está provisto de una ranura giratoria (12) , un primer orificio de pivote (13) y un rebaje (14) están dispuestos en un lado de la base de conexión (11) y en comunicación con la ranura giratoria (12), y el rebaje (14), lo cual permite que sean montados en el mismo el resorte (20) y el botón de presión (30), en el que el botón de presión (30) consta de un primer extremo (31) y un segundo extremo (32); se forma una muesca de evitación (33) en la parte inferior del botón de presión (30) y se dispone entre el primer extremo (31) y el segundo extremo (32); dos extremos del resorte (20) se apoyan contra la pared del rebaje (14) y el segundo extremo (32) del botón de presión (30) respectivamente después de colocar el resorte (20) y el botón de presión (30) en el rebaje (14) del mango de agarre (10) en una dirección perpendicular al eje longitudinal del destornillador, y en el que el cabezal de accionamiento (40) incluye un cuerpo principal (41); una barra de conexión (43) controlada por un elemento de trinquete (42) está dispuesta en el cuerpo principal (41), en el que el elemento de articulación de pivote (50) se usa en combinación con una cubierta de sellado (60) hecha de material aislante y todas las partes metálicas expuestas del mango de agarre (10), el botón de presión (30) y el cabezal de accionamiento (40) están recubiertas con una capa aislante (70), de modo que el destornillador de carraca está completamente aislado, el rebaje (14) en la base de conexión (11) está ubicado adyacente al mango de agarre (10), en el que, al presionar el primer extremo (31) del botón de presión (30), el botón de presión (30) se retrae, de modo que la muesca de evitación (33) del mismo está alineado con la ranura giratoria (12), y una parte similar a un engranaje (44) está dispuesta en un extremo del cuerpo principal (41) del cabezal de accionamiento (40), que es diferente del extremo del cual sobresale la barra de conexión (43), un borde de bloqueo (442) está conectado a dos dientes adyacentes (441) de la parte similar a un engranaje (44) en un lado y un segundo orificio de pivote (443) penetra en el centro de la parte similar a un engranaje (44), montándose el cabezal de accionamiento (40) en la ranura giratoria (12) del mango de agarre (10) por medio de la parte similar a un engranaje (44) de tal manera que el segundo orificio de pivote (443) de la parte similar a un engranaje (44) permanece frente al primer orificio de pivote (13) del mango de agarre (10) y el elemento de articulación de pivote (50) se inserta en el primer y segundo orificio de pivote (13, 443), en el que el botón de presión (30) se puede bloquear suavemente en una parte cóncava formada entre los dos dientes adyacentes (441) de la parte similar a un engranaje (44) y que se apoya contra el borde de bloqueo (442), y la cubierta de sellado (60) se coloca sobre el primer orificio de pivote (13) del mango de agarre (10) para sellar el orificio de pivote (13).