baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017123160-A1 (DE)
Title: Signalmodul zur Leuchtanzeige von Anzeigeelementen, Aufnahmeeinrichtung für ein Signalmodul und modulare Signaleinrichtung eines Fahrzeugs
Inventor: GRÖNEBAUM ALEXANDER
IPC: G09F13/04
Filed: 2017-10-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Signalmodul (1) zur Leuchtanzeige von Anzeigeelementen (2a-2r). Das Signalmodul (1) weist eine Symbolplatte (3) mit einer Symbolplattenvorderseite und einem Symbolbereich (6) auf. Die Leuchtanzeige berugt auf dem Hinterleuchten der Anzeigelemente (2a-2r) mittels Lichtwellenleitern (7e, 7g, 7h, 7i, 7j, 7k, 7p, 7q, 7r), die optional mit einem Halteraster 13 geführt sind.Die Erfindung betrifft ferner eine Aufnahmeeinrichtung und eine modulare Signaleinrichtung.
Patent DE-102017124393-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugschloss
Inventor: GRAUTE LUDGER
IPC: E05B81/14
Filed: 2017-10-19
Abstract: Beschrieben wird ein Kraftfahrzeugschloss mit einer schwenkbaren Schlossfalle (2), die im montierten Zustand mit einem Schließteil (3), insbesondere einem Schließbügel, wechselwirkt, und mit einer schwenkbaren Primärsperrklinke (4), wobei die Schlossfalle (2) aus einer Offenstellung heraus in eine Vorschließstellung und in eine der Vorschließstellung nachgelagerte Hauptschließstellung bringbar und in der jeweiligen Schließstellung von der Primärsperrklinke (4) sperrbar ist. Es wird vorgeschlagen, dass in mindestens einer Schließstellung, insbesondere in der Vorschließstellung, der Schlossfalle (2) ein auf die Schlossfalle (2) wirkendes Öffnungsmoment über den Sperreingriff einerseits ein Aushebemoment (10) an der Primärsperrklinke (4) erzeugt, da die Normale (N) der Schließ-Sperrfläche an der Sperreingriffsstelle (11) zwischen Schlossfalle (2) und Primärsperrklinke (4) an der Schwenkachse (4a) der Primärsperrklinke (4) vorbeiläuft, und andererseits eine Haftreibungskraft (F) an der Sperreingriffsstelle (11) zwischen der Schlossfalle (2) und der Primärsperrklinke (4) erzeugt derart, dass die Schlossfalle (2) und die Primärsperrklinke (4) über den Sperreingriff einen selbsthemmenden Mechanismus ausbilden.
Patent DE-102017125677-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Messen eines Werkstückes mit einem Koordinatenmessgerät
Inventor: KIRCHHOF MICHAEL
IPC: G01B5/008
Filed: 2017-11-03
Abstract: Verfahren zum Messen eines Werkstückes mit einem Koordinatenmessgerät, mit folgenden Verfahrensschritten:
 a) der Taststift wird für einen Antastvorgang in Richtung des Werkstückes bewegt,
 b) der Taststift wird in Kontakt mit dem Werkstück gebracht und ausgelenkt,
 c) die Auslenkung des Taststifts wird durch Messwerte erfasst,
 d) der Taststift wird zurückgefahren und die Messwerte der Auslenkung werden erfasst, bei dem die Verfahrensschritte a) und b) ohne Unterbrechung der Bewegung des Taststifts in Richtung Werkstück durchgeführt werden, und bei dem, wenn der Taststift und das Werkstück nicht mehr in Kontakt sind und der Taststift in Ruhe ist, der bestehende Off-Set erfasst und kompensiert wird.
Patent DE-102017128963-A1 (DE)
Title: Hochvolt-schmelzsicherung und stromverteiler mit hochvolt-schmelzsicherung sowie verfahren zur herstellung und montage einer solchen schmelzsicherung
Inventor: GRUBER CHRISTIAN
IPC: H01H85/143
Filed: 2017-12-06
Abstract: Es werden eine Schmelzsicherung (100) für einen Einsatz in einem Fahrzeug, ein Stromverteiler mit einer entsprechenden Schmelzsicherung (100) sowie entsprechende Herstellungsverfahren beschrieben. Die Schmelzsicherung (100) umfasst ein erstes Kontaktelement (102, ein zweites Kontaktelement (104), die in einem elektrisch isolierenden Gehäuse (108) mittels eines Schmelzleiters (106) verbunden sind. Von einem mit dem ersten Kontaktelement (102) gekoppelten ersten Diagnosekontaktelement (118) ist ein erster Diagnosekontaktendabschnitt (122) im Wesentlichen quer zum ersten Kontaktelement (102) angeordnet.
Patent DE-102017129857-A1 (DE)
Title: Kopfstütze
Inventor: BÖSL MANUEL
IPC: B60N2/803
Filed: 2017-12-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kopfstütze eines Sitzes, insbesondere eines Fahrzeugsitzes, mit einer Kopfanlagevorrichtung (11, 111, 211) mit einem Kopfanlagebereich (116, 214), der eine Kopfanlagefläche (16, 117, 215) ausbildet sowie mit einer Lagervorrichtung (12, 112, 212) zur Lagerung an dem Fahrzeugsitz. Die Kopfanlagevorrichtung ist einteilig ausgebildet.
Patent DE-102017129925-A1 (DE)
Title: Elektromotorstruktur mit Gleichstrom für Anwendungen im Automobilbereich vom Typ Für die Verstellung von Sitzen, Bewegung von Fensterhebern und dergleichen
Inventor: SURIAN ANTONIO
IPC: H02K5/14
Filed: 2017-12-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Elektromotorstruktur mit Gleichstrom (10) für Anwendungen im Automobilbereich vom Typ für die Verstellung von Sitzen, Bewegung von Fensterhebern und dergleichen Folgendes umfassend:- Ein Aufnahmegehäuse (11) aus Blech, das eine Dicke (30) von 1,1 mm bis 2,5 mm aufweist,- Einen röhrenförmigen Statorkörper (12) mit vier Polen (26) eine Dicke (27) von 1 mm bis 2 mm aufweisend,- Einen Rotor mit zwölf Nuten (13), der einen Außendurchmesser (28) von 25 mm bis 32 mm aufweist,- Eine Antriebswelle (14), die einen Durchmesser (31) von 3,5 mm bis 6 mm aufweist, wobei der Kollektor (15) einen Durchmesser (32) von 10 mm bis 13 mm aufweist,- Einen Bürstenhaltedeckel (16) zum Schließen des Gehäuses (11),- Zwei Schleifbürsten (17, 18), die mit einem Winkelabstand (21) von 90° in einer Ebene, die orthogonal zur Drehachse (X) ist, zueinander angeordnet sind, wobei die Länge (22) jeder Bürste (17, 18) mindestens dem doppelten Arbeitshub entspricht, wobei die Breite (23) jeder Bürste (17, 18) 80% bis 97% der entsprechenden Breite einer Lamelle (25) des Kollektors (15) beträgt,- Den Außendurchmesser (29) des Gehäuses (11), der 32 mm bis 40 mm beträgt.
Patent DE-102017130946-A1 (DE)
Title: Surfboard mit wechselakkumulator
Inventor: WEISENBURGER NICOLAI
IPC: B63B35/79
Filed: 2017-12-21
Abstract: Surfboard mit einem elektrischen Antrieb (2), und einem Akkumulator für den elektrischen Antrieb (2), wobei der Akkumulator in einem Akkumulatorgehäuse (3) angeordnet ist, und einer ersten Aussparung (4) für das Akkumulatorgehäuse (3) und einem Griff (5) an dem Akkumulatorgehäuse (3), wobei der Griff (5) als Bügelgriff ausgebildet ist, der an gegenüberliegenden Seiten (6) des Akkumulatorgehäuses (3) schwenkbar montiert ist und einen Verriegelungsmechanismus (7) mit der ersten Aussparung (4) aufweist.
Patent DE-102017131288-A1 (DE)
Title: Unterlage und Verfahren zur Herstellung dieser Unterlage
Inventor: KUO CHUN-FU
IPC: A47G27/02
Filed: 2017-12-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Unterlage, die einen Hauptkörper (10) umfasst, der aus einem plastischen Material einteilig hergestellt ist, wobei der Hauptkörper (10) mindestens eine erste Oberfläche (11) und eine zweite Oberfläche (12) aufweist, die benachbart sind, wobei die erste Oberfläche (11) und die zweite Oberfläche (12) unterschiedliche physikalische Eigenschaften besitzen, wobei nach der Formung die erste Oberfläche (11) und die zweite Oberfläche (12) eine dritte Oberfläche (13) und eine vierte Oberfläche (14) bilden, die nahezu gleiche physikalische Eigenschaften besitzen, wobei die dritte Oberfläche (13) und die vierte Oberfläche (14) außenhalb des Hauptkörpers (10) einen Winkel einschließen.
Patent DE-102017200180-A1 (DE)
Title: Verfahren und Testeinheit zur Bewegungsprognose von Verkehrsteilnehmern bei einer passiv betriebenen Fahrzeugfunktion
Inventor: KÖNIG ALEXANDER
IPC: G01M99/00
Filed: 2017-01-09
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Verifikation und/oder Validierung einer Fahrzeugfunktion beschrieben, die dafür vorgesehen ist, zumindest zeitweise ein Fahrzeug in Längs- und/oder Querrichtung autonom zu führen. Das Verfahren umfasst das Ermitteln, auf Basis von Umfelddaten bezüglich eines Umfelds des Fahrzeugs, einer Test-Steueranweisung der Fahrzeugfunktion an einen Aktuator des Fahrzeugs. Außerdem umfasst das Verfahren das Simulieren, auf Basis von Umfelddaten und unter Verwendung eines Verkehrsteilnehmer-Modells bezüglich zumindest eines Verkehrsteilnehmers im Umfeld des Fahrzeugs, einer fiktiven Verkehrssituation, die vorliegen würde, wenn die Test-Steueranweisung umgesetzt worden wäre. Das Verfahren umfasst ferner das Bereitstellen von Testdaten in Bezug auf die fiktive Verkehrssituation.
Patent DE-102017201350-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Übertragen elektrischer Energie zwischen einem fahrzeugseitigen Energiespeicher und einer Anschlussstation sowie Fahrzeugbordnetz
Inventor: PFEILSCHIFTER FRANZ
IPC: B60L50/13
Filed: 2017-01-27
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Übertragen elektrischer Energie zwischen einem fahrzeugseitigen Energiespeicher (B) und einer Anschlussstation (AS) beschrieben. Energie wird über eine erste und über eine zweite fahrzeugseitige elektrische Maschine (EM1, EM2) gleichzeitig übertragen. Ferner wird ein Fahrzeugbordnetz (FB) mit einem Energiespeicher (B), einem ersten elektrischen Anschluss (A1) und einem zweiten elektrischen Anschluss (A2) beschrieben. Das Fahrzeugbordnetz (FB) umfasst eine erste elektrische Maschine (EM1) zwischen dem ersten Anschluss (A1) und dem Energiespeicher (B) sowie eine zweite elektrische Maschine (EM2) zwischen dem zweiten Anschluss (A2) und dem Energiespeicher (B).
Patent DE-102017207323-A1 (DE)
Title: Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine
Inventor: ALTHERR PATRICK
IPC: F01L1/18
Filed: 2017-05-02
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Ventiltrieb (1) für eine Brennkraftmaschine, wobei der Ventiltrieb (1) eine Nockenwelle (2) und wenigstens einen Nockenfolger (3) aufweist. Die Nockenwelle (2) weist dabei wenigstens eine Nockengruppe (4) mit einem ersten Nocken (4a) und mit einem zweiten Nocken (4b) auf. Der Ventiltrieb (1) weist des Weiteren wenigstens eine Verstelleinrichtung (8) auf mit einem ersten verstellbaren Eingriffselement (8a) und mit einem zweiten verstellbaren Eingriffselement (8b) auf, die jeweils mit einer ersten Führung (9a) und mit einer zweiten Führung (9b) zusammenwirken. Der Ventiltrieb (1) weist auch wenigstens eine Steuerachse (10) mit wenigstens einer Steuerelementgruppe (11) auf, die einen ersten Steuernocken (11a) und einen zweiten Steuernocken (11b) umfasst.Erfindungsgemäß sind an den Steuernocken (11a, 11b) jeweils eine Magnetanordnung (12) und an der Steuerachse (10) jeweils eine Magnetschaltanordnung (13) festgelegt. Dadurch sind die Steuernocken (11a, 11b) relativ zu der Steuerachse (10) in eine Schaltnockenstellung und in eine Grundnockenstellung schwenkbar und verstellen durch einen Anschlagbereich (14a, 14b) das jeweilige Eingriffselement (8a, 8b).
Patent DE-102017207925-A1 (DE)
Title: Verstärkter Einleger für einen Reibbelag
Inventor: HUPPMANN MARTIN
IPC: F16D69/02
Filed: 2017-05-10
Abstract: Spiralförmiger Einleger (10) für einen Reibbelag (22), umfassend zumindest ein Armierungselement (12, 14), welches sich ebenfalls spiralförmig entlang des Einlegers (10) erstreckt und in eine spiralförmige Gewebestruktur (20) des Einlegers (10) eingebettet ist.Zudem ist ein Reibbelag mit einem Einleger beschrieben.
Patent DE-102017210099-A1 (DE)
Title: Wärmetauscher für ein fahrzeug
Inventor: SEO JUNG MIN
IPC: F28F9/02
Filed: 2017-06-16
Abstract: Ein Wärmetauscher für ein Fahrzeug enthält: ein Gehäuse mit einem Innenraum; einen Sammelbehälter, der an einem Ende des Gehäuses installiert ist und eine erste Fluid-Einlasssammelleitung hat; eine zweite Fluid-Einlasssammelleitung; und eine zweite Fluid-Auslasssammelleitung; und einen Wärmetauscherkern, der im Innern des Gehäuses installiert ist, und eine Mehrzahl voneinander beabstandete Kemelemente hat. Jedes der Kernelemente hat einen zweiten Fluidkanal, durch den das zweite Fluid strömt, wobei ein Einlass des zweiten Fluidkanals mit der zweiten Fluid-Einlasssammelleitung kommuniziert, und ein Auslass des zweiten Fluidkanals kommuniziert mit der zweiten Fluid-Auslasssammelleitung.
Patent DE-102017210429-A1 (DE)
Title: Verkehrsassistenzsystem mit sichtbarkeitsadaptiven und situationsabhängigen Eingriffsparametern
Inventor: ZEISLER JÖRAN
IPC: B60W50/08
Filed: 2017-06-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Warnen eines Fahrers, falls dieser eine Gefahrensituation nicht erkennen kann. Erfindungsgemäß ist es möglich, situationsspezifisch zu erkennen, ob eine Verkehrslage für den Fahrer erkennbar gefährlich ist und ob er gegebenenfalls selbstständig reagieren kann. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung eine entsprechend eingerichtete Anordnung bzw. ein Verkehrsassistenzsystem. Darüber hinaus wird ein Computerprogrammprodukt mit Steuerbefehlen vorgeschlagen, welche das Verfahren implementieren beziehungsweise die vorgeschlagene Anordnung betreiben.
Patent DE-102017212174-A1 (DE)
Title: Haushaltskältegerät mit einer Antennenvorrichtung
Inventor: SCHLOSSER JOHANNES
IPC: F25D29/00
Filed: 2017-07-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Haushaltskältegerät (1), das einen kühlbaren Innenraum (4) zum Lagern von Lebensmitteln, eine wärmeisolierte Wandung (2, 5), die eine dem kühlbaren Innenraum (4) zugewandte Innenhaut (3, 31), eine Außenhaut (22, 32) und eine zwischen der Innenhaut (3, 31) und der Außenhaut (22, 32) angeordnete Wärmeisolierung (23, 33) umfasst, eine Kältevorrichtung zum Kühlen des kühlbaren Innenraums (4), und ein RFID-Lesegerät (40) aufweist. Das RFID-Lesegerät (40) umfasst eine innerhalb der wärmeisolierten Wandung (2, 5) zwischen der Innenhaut (3, 31) und der Außenhaut (22, 32) angeordnete Antennenvorrichtung (42) mit einer flächenhaften Antenne (43), mit einer zur flächenhaften Antenne (43) in einem vorgegebenen Abstand beabstandete elektrisch leitende Platte (44) und mit einem zwischen der Platte (44) und der flächenhaften Antenne (43) angeordneten wärmeisolierenden Material (45). Die flächenhafte Antenne (43) ist zwischen der Innenhaut (3, 31) und der Platte (44) angeordnet.
Patent DE-102017221373-A1 (DE)
Title: Formschlüssige verbindung zwischen einem aus kunststoff bestehenden hohlrad und einem gehäuseteil und getriebemotor
Inventor: BIERL DANIEL
IPC: F16H57/08
Filed: 2017-11-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine formschlüssige Verbindung zwischen einem aus Kunststoff bestehenden Hohlrad und einem Gehäuseteil. Aufgabe der Erfindung ist es, eine einfach aufgebaute und einfach herstellbare formschlüssige Verbindung zwischen einem aus Kunststoffmaterial bestehenden Hohlrad und einem Gehäuseteil darzustellen, welche eine ausreichende mechanischer Stabilität und Festigkeit aufweist. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
Patent DE-102017222344-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Bestimmung des Borgehalts in einem Medium
Inventor: RAUPACH CARINA
IPC: G01T3/00
Filed: 2017-12-11
Abstract: Eine Messanordnung (2) zur Bestimmung des Borgehalts in einem Medium, welches durch eine Rohrleitung (1) strömt, soll auch ohne aktive Kühlung bei hohen Mediumstemperaturen in der Rohrleitung (1) und/ oder bei hohen Umgebungstemperaturen langfristig zuverlässig funktionieren und eine möglichst präzise Bestimmung des Borgehalts ermöglichen. Dies wird erfindungsgemäß erreicht durch eine Messanordnung (2) mit• einer Neutronenquelle (16), die neben der Rohrleitung (1) angeordnet ist,• einem Neutronendetektor (18), der neben der Rohrleitung (1) angeordnet ist, und• einer Auswertungsvorrichtung (80), die anhand einer mit dem Neutronendetektor (18) gemessenen Zählrate (N) den Borgehalt im Medium bestimmt, wobei die Neutronenquelle (16) und/oder der Neutronendetektor (18) von einem Neutronenmoderator umgeben sind, der aus einem Material aus der Gruppe umfassend Graphit und Polyetheretherketon und Polyimid besteht.
Patent DE-102017222700-A1 (DE)
Title: Druckmaschine mit Zwillingsdruckwerk und Verfahren zum Betreiben einer solchen Druckmaschine
Inventor: SCHWAB WERNER
IPC: B41F13/22
Filed: 2017-12-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Druckmaschine (100) zum Bedrucken einer Bedruckstoffbahn (1) mit einer Mehrzahl von in Reihe angeordneten Flexodruckwerken (11), wobei die Flexodruckwerke (11) in einer für den Maschinenbediener zugänglichen Ebene (E) angeordnet sind, und zeichnet sich dadurch aus, dass immer zwei Flexodruckwerke (11, 11a, 11b) der Mehrzahl von Flexodruckwerken (11, 11a, 11b) gemeinsam eine Doppel-Druckstation (10) bilden, und dass die zwei Flexodruckwerke (11, 11a, 11b) einer jeweiligen Doppel-Druckstation (10) einen gemeinsamen Gegendruckzylinder (16) aufweisen.
Patent DE-102018004541-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Brettsperrholzelements und Vorrichtung dazu
Inventor: HUMMEL ARMIN
IPC: B27M3/00
Filed: 2018-06-09
Abstract: Für ein einfaches und sicheres Verfahren zur Herstellung eines Brettsperrholzelements, insbesondere einer Hauswand, aus mehreren Einzellagen, die als Längslagen (L) und Querlagen (Q) in einem Winkel zueinander gelegt und schließlich an ihren einander zugewandten Hauptflächen gefügt, bevorzugt beleimt und verpresst werden, wird vorgeschlagen, dass zumindest die Bretter der Längslage (L) in ihrer Querrichtung mit einem Strangelement (2) wenigstens im Endbereich vorfixiert werden, insbesondere mit jeweils einem in eine Nut eingedrückten Keder.Zudem wird eine entsprechende Vorrichtung zum Durchführen des Verfahrens beschrieben, wobei eine Zuführung für das langgestreckte Strangelement (2) vorgesehen ist.
Patent DE-102018004626-A1 (DE)
Title: Wischarm für eine Scheibenwischanlage eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SCHMID HEIKO
IPC: B60S1/40
Filed: 2018-06-11
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Wischarm für eine Scheibenwischanlage eines Kraftfahrzeugs, wobei an einem Grundkörper des Wischarms ein in eine Längsrichtung (36) des Grundkörpers verschiebbarer Schieberiegel (34) angeordnet ist, welcher einen Rücken (38) und zwei Schenkel aufweist. An einander zugewandten Innenseiten der Schenkel sind jeweilige Leisten angeordnet, welche zum jeweils gegenüberliegenden Schenkel hin vorspringen, und welche dazu ausgebildet sind, in einer Sicherungsstellung des Schieberiegels (34) einen Adapter eines Wischblatts der Scheibenwischanlage gegen ein Sich-Lösen von dem Wischarm zu sichern. Der Wischarm weist eine Prallkappe (52) auf, welche über eine Unterseite des Schieberiegels (34) übersteht. Zumindest in der Sicherungsstellung des Schieberiegels (34) ist an einer dem Adapter zugewandten Stirnseite (56) der Prallkappe (52) eine geschlossene Fläche ausgebildet.
Patent DE-102018006693-A1 (DE)
Title: Hybride (aus Metall und HDPE bestehende) koaxiale Erdwärme-Rammsonde
Inventor: MÜLLER KARSTEN
IPC: F24T10/13
Filed: 2018-08-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine hybride, d.h. aus Metall und Polyethylen (PE) bestehende koaxiale Erdwärmerammsonde, sowie die Vorrichtung und das Verfahren zur Einbringung derselben in den Untergrund. Die Erfindung verbindet die systemischen Funktionalitäten einer Koaxialsonde (Wärmetauscher im System: Heizung/Kühlung von Gebäuden) mit denen eines vertikal vorangetriebenen Schutzrohres (im System: Bohrtechnischer Vortrieb durch Rammung).Hierbei erfüllt der metallische Sondenfuß sowohl den Zweck einer hydraulischen Umlenkung eines flüssigen Wärmeträgermediums (im späteren Heiz-/Kühlbetrieb), als auch den eines Schlagkopfes, der die mechanischen Kräfte einer ihn in das Erdreich vortreibenden Erdrakete aufnimmt.Das mit dem metallischen Sondenfuß/Schlagkopf kraftschlüssig und wasserdicht verbundene PE-Schutzrohr der Vorrichtung schützt zum einen die in seinem Inneren arbeitende Erdrakete vor einem Grundwasserkontakt - eine Erdrakete kann ungeschützt nicht unterhalb eines Grundwasserspiegels arbeiten -, zum anderen ermöglicht es dem späteren Nutzer der Vorrichtung den Aufbau eines geschlossenen hydraulischen Kreislaufs zwischen der hybriden Koaxialsonde und einem Heiz-/Kühlsystem herzustellen. Neben dem Aufbau eines geschlossenen hydraulischen Kreislaufs ermöglicht das PE-Schutzrohr im späteren Betrieb den Wärmeaustausch zwischen Erdreich und dem in seinem Inneren fließenden Wärmeträgermedium.
Patent DE-102018009289-A1 (DE)
Title: Schadstoff-Immissionsreduktion bei emittierenden Verbrennungskraft-Maschinen
Inventor: SUMSER SIEGFRIED
IPC: F01N13/20
Filed: 2018-11-25
Abstract: Die Erfindung betrifft die Weiterentwicklung des Endstücks von Abgasanlagen für Verbrennungskraft-Maschinen M, vorwiegend der mobilen Anwendungen in Richtung eines Abgasverteilers 10, der die Motorabgase in die Umgebungsluft U möglichst homogen mit geringen volumetrischen, spezifischen Immissionsraten einbringt. Hierdurch werden die Immissionsmengen der Schadstoffe mit erhöhter Sicherheit im Realbetrieb repräsentativ mittels der Messstationen messbar und die heute häufig inhomogenen und nichtrepräsentativen Schadstoff-Anhäufungen in Zonen mit geringem Luftaustausch-Bedingungen weitgehend vermieden.Der Abgasverteiler 10 zeichnet sich durch einen Hohlkörper (22) als Endstück an der Abgasanlage aus, dessen Oberfläche eine Vielzahl von Öffnungen 12 besitzt, aus denen die Abgasverteilung, ggf. auch mit zusätzlicher Druckluft, vorteilhaft unterstützt wird.
Patent DE-102018101129-A1 (DE)
Title: Glasschiebedachmodul mit stufenlosem Getriebe mit mehreren transparenten Scheiben
Inventor: WYKOFF II RICHARD H
IPC: B60J7/057
Filed: 2018-01-18
Abstract: Ein Glasschiebedachmodul beinhaltet eine erste transparente Scheibe, eine zweite transparente Scheibe und eine dritte transparente Scheibe, die zwischen der ersten transparenten Scheibe und der zweiten transparenten Scheibe in einen Raum gepackt ist. Das Glasschiebedachmodul beinhaltet auch einen Stellantrieb, der dazu konfiguriert ist, die dritte transparente Scheibe zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position zu verschieben. Es wird auch ein zugehöriges Verfahren zum Umschalten eines Glasschiebedachmoduls zwischen einem transparenten Zustand und einem lichtundurchlässigen Zustand offenbart.
Patent DE-102018102995-A1 (DE)
Title: Redundanter unterbetätigter roboter mit multimodus-steuerungsrahmen
Inventor: ABDALLAH MUHAMMAD E
IPC: B25J9/18
Filed: 2018-02-09
Abstract: Ein Robotersystem beinhaltet einen Gelenkmechanismus, Positionssensoren und eine Steuerung. Der Mechanismus weist einen Endeffektor auf und enthält ferner aktiv gesteuerte Gelenke und passive Gelenke, die mit den aktiv gesteuerten Gelenken redundant sind. Die Positionssensoren sind für das Messen von Gelenkpositionen der passiven Gelenke betreibbar. Die Steuerung steht mit den Positionssensoren in Verbindung und ist so programmiert, dass sie ein Verfahren für das selektive Steuern der aktiv gesteuerten Gelenke als Reaktion auf die gemessenen Gelenkpositionen unter Verwendung einer Kraftsteuerung und/oder einer modellierten Impedanz des Robotermechanismus ausführt. Mögliche Steuermodi bei der Impedanzsteuerung beinhalten einen Autonomen Modus, in dem ein Bediener nicht physisch mit dem Endeffektor interagiert, und einen Kooperativen Steuermodus, in dem der Bediener physisch mit dem Endeffektor interagiert.