Patent ES-2401398-T3 (ES)
Title: Válvula de doble asiento apta para autolimpieza de asiento
Inventor: BURMESTER JENS
IPC: F16K1/44
Filed: 2008-06-09
Granted: 2013-04-19
Abstract: Válvula de asiento doble apta para la limpieza de asientos con dos elementos de cierre (3, 4) dispuestos enserie, que pueden desplazarse el uno con respecto al otro, los cuales impiden en la posición de cierre de laválvula de asiento doble (1) que rebosen fluidos desde una parte de la caja de válvula (1a; 1b) a la otra (1a;1b;), delimitando dichos elementos de cierre entre si, tanto en la posición cerrada como en la posición abiertaun espacio hueco de fugas (5) conectado con el entorno de la válvula de asiento doble (1), en la cual el primerelemento de cierre (3) construido como un émbolo deslizable es alojado de forma estanca, en la posición decierre, en una abertura de conexión (2d) que conecta entre sí las partes de la caja de válvula (1a; 1b) y viene aapoyarse de modo estanco durante su movimiento de apertura a nivel del segundo elemento de cierre (4)asociado a una segunda superficie de asiento (4) con una segunda junta de estanqueidad (7) y en la que elsegundo elemento de cierre (4) es llevado también durante el siguiente movimiento de apertura a una posiciónabierta (H) en la que el primer elemento de cierre (3) presenta en su segmento final (3*) una primera junta (6)que asegura la estanqueidad de manera radial con respecto a una superficie de asiento (2a) cilíndrica,conformada en la abertura de conexión (2c), en la que el segundo elemento de cierre (4) tiene, en su extremo,que mira hacia el primer elemento de cierre (3), una entalladura (4b) con una pared (4c) periféricaesencialmente cilíndrica y alineada con la primera superficie cilíndrica de asiento (2a), estando la entalladura(4b) dimensionada de manera que aloje de modo estanco, durante el movimiento de apertura, el segmento final(3') y la primera junta radial (6) del primer elemento de cierre (3), antes de que se abra el segundo elemento decierre (4), con elementos de cierre (3, 4) que, independientemente entre sí, pueden llevarse por una trayectoriaparcial respectivamente de manera espaciada por ranuras, a una posición de limpieza, para lavar sussuperficies de asiento coaxiales (2a, 2b), en la cual el segundo elemento de cierre (4) alcanza su posicióncorrespondiente para la limpieza de asiento mediante una segunda trayectoria parcial (T2) orientada en lamisma dirección que el movimiento de apertura, y el primer elemento de cierre (3) alcanza su posiciónrespectiva de limpieza de asiento gracias a una primera trayectoria parcial (TI) opuesta al movimiento deapertura, en la que el segundo elemento de cierre (4) reposa en su posición cerrada mediante una superficiede tope (4f), la cual realiza con la pared periférica (4c;4h) una segunda arista circunferencial (U2) sobre la cajade válvula (10;1ª, 1b), y ello de manera directamente adyacente a la primera superficie de asiento (2a) en laque la pared periférica (4c) se convierte, a nivel de su extremo opuesto al primer elemento de cierre (3) en unasuperficie de desviación (4d) simétrica en rotación, desembocando dicha superficie de desviación en unasuperficie frontal (4e) del vaciado (4b) orientada esencialmente de manera perpendicular con respecto al ejelongitudinal del segundo elemento de cierre (4), y en la que, visto en corte meridiano, la superficie dedesviación (4d) presenta un contorno (K) con un trazado sin curvas, teniendo en cuenta que un vector dearranque de la superficie de desviación (4d) es dirigido en un alisamiento central de salida(3d;3d*), dispuestoen el primer elemento de cierre (3), formando una presión dinámica en la proximidad de sus zonas quebordean el espacio hueco de fuga (5) caracterizada porque la superficie tope (4f) está dispuesta en una superficie de delimitación del segundo elemento de cierre (4)adyacente, radialmente al interior, a la segunda junta (7) y se apoya en la posición de cierre del segundoelemento de cierre (4) sobre la segunda superficie de asiento (2b), porque el segundo elemento de cierre (4)tiene, con relación a su segunda junta de estanqueidad (7) un contorno periférico (4*) cilíndrico radial exterior,y porque el contorno periférico (4*) forma con una entalladura (2d) cilíndrica anular una segunda ranurade estrangulamiento (D2) anular en el orificio de conexión (2c) en el lado del segundo elemento de cierre (4).