baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016200981-A1 (DE)
Title: Optisches Implantat und Verfahren zur Bestrahlung eines Objekts mit Licht
Inventor: RUDMANN LINDA
IPC: A61N5/06
Filed: 2016-01-25
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein optisches Implantat mit einem Lichtwellenleiter (1) und einer durchstimmbaren optischen Lichtauskoppelstelle (2) zum Auskoppeln von Licht eines einstellbaren Wellenlängenbereichs aus dem Lichtwellenleiter (1). Dabei weist das erfindungsgemäße Implantat einen Aktor (3) auf, der auf die durchstimmbare optische Lichtauskoppelstelle (2) einwirkt, um den Wellenlängenbereich des Lichts einzustellen. Weiterhin bezieht sich die Erfindung auf ein Verfahren zur Bestrahlung eines Objekts mit Licht.
Patent DE-102016201053-A1 (DE)
Title: Kautschukmischung und Fahrzeugluftreifen
Inventor: RAJAN VIPIN
IPC: C08L101/02
Filed: 2016-01-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine schwefelvernetzbare Kautschukmischung, insbesondere für die Seitenwand von Fahrzeugluftreifen, und einen Fahrzeugluftreifen, dessen Seitenwand zumindest zum Teil aus der mit Schwefel vernetzten Kautschukmischung besteht. Für eine reduzierte Hysterese und damit beim Einsatz als Seitenwandmischung zu niedrigem Rollwiderstand führend enthält die Kautschukmischung – 20 bis 80 phr Naturkautschuk und/oder synthetisches Polyisopren, – 20 bis 80 phr zumindest eines für die Anbindung an Kieselsäure funktionalisierten Polybutadiens und – 20 bis 50 phr zumindest einer Kieselsäure mit einer CTAB-Oberfläche (gemäß ASTM D 3765) von 50 bis 130 m2/g und einer Stickstoff-Oberfläche (BET-Oberfläche) (gemäß DIN ISO 9277 und DIN 66132) von 60 bis 140 m2/g.
Patent DE-102016201295-A1 (DE)
Title: C8-10-Alkylamidoalkylbetain als Antiknitterwirkstoff
Inventor: DAHLMANN DORIS
IPC: C11D3/386
Filed: 2016-01-28
Abstract: Wasch- oder Reinigungsmittel für Textilien enthaltend (a) mindestens ein C8-10-Alkylamido-(C2-6)-alkylbetain der Formel (I)wobei R1 ein, vorzugsweise linearer, Alkylrest mit 7, 8 oder 9 Kohlenstoffatomen ist, n für 2, 3, 4, 5, oder 6 (insbesondere für 3) steht und R2 und R3 gleichartige oder verschiedene Alkylreste mit 1 bis 3 Kohlenstoffatomen sind, vorzugsweise Methyl, und (b) mindestens ein Alkylbenzolsulfonat als anionisches Tensid, und (c) mindestens ein weiteres Tensid, ausgewählt aus anionischem Tensid, nichtionischem Tensid oder Mischungen daraus, weisen eine Antiknitterwirkung am Textil auf, wenn mehr Niederalkylamidopropylbetain als höherkettiges Alkylamidopropyl-betain enthalten ist. Zudem lässt sich durch das C8-10-Alkylamido-(C2-6)-alkylbetain die Reinigungsleistung an enzymselektiven Flecken steigern.
Patent DE-102016203455-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Fehlererkennung in einem Gleichspannungswandler
Inventor: TIAN JIAN
IPC: H02M3/337
Filed: 2016-03-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Fehlererkennung in einem Gleichspannungswandler (10) mit einer Primärseite (12), auf der mindestens ein Schalter (18, 20, 22, 24, 64, 74) verwendet wird, und mit einer Induktivität (34), bei dem ein Strom durch die Induktivität (34) des Gleichspannungswandlers (10) gemessen und mit einem berechneten Strom verglichen wird, um einen Fehler zu erkennen.
Patent DE-102016204035-A1 (DE)
Title: Verbessertes Herstellungsverfahren für ein Strukturbauteil mit abschnittsweiser Einbringung von Löchern
Inventor: HARTMANN HAUCKE-FREDERIK
IPC: B62D25/00
Filed: 2016-03-11
Abstract: Um ein gewichtsreduziertes Strukturbauteil für ein Kraftfahrzeug besonders effizient und kostengünstig herzustellen, wird vorgeschlagen, zuerst eine Beschichtung auf ein Bauteil oder einen Bauelementverbund aufzubringen und anschließend abschnittsweise Löcher in das Bauteil oder den Bauelementverbund zur Gewichtsreduzierung einzubringen.
Patent DE-102016205882-A1 (DE)
Title: Befestigungsvorrichtung
Inventor: MIKIC ERZAD
IPC: E04G7/26
Filed: 2016-04-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung (20) für eine Diagonalstrebe eines Gerüsts (10) an einem ersten Vertikalstiel (12). Die Befestigungsvorrichtung (20) ist durch einen Vorsprung (40) formschlüssig an einer Stielausnehmung (42), insbesondere in Form einer Durchgangsausnehmung, am ersten Vertikalstiel (12) befestigbar. Die Diagonalstrebe ist an einer Diagonalenkupplung (38) der Befestigungsvorrichtung (20) befestigbar. Die Diagonalenkupplung (38) ist vorzugsweise unmittelbar mit dem Vorsprung (40) verbunden. Die Befestigungsvorrichtung (20) weist weiterhin eine Vertikalenkupplung (36) auf, die mit der Diagonalenkupplung 38 verbunden ist. Durch die Vertikalenkupplung (36) ist der Vorsprung (40) gegen Herausziehen aus der Stielausnehmung (42) sicherbar.
Patent DE-102016206744-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Antriebsstranges eines Kraftfahrzeugs, und Antriebsstrangmodul eines solchen Kraftfahrzeugs
Inventor: BÜHLE FELIX
IPC: B60W20/00
Filed: 2016-04-21
Abstract: Verfahren zum Betrieb eines Antriebsstranges eines Kraftfahrzeugs, umfassend zumindest ein Getriebe (2) zur Bereitstellung unterschiedlicher Übersetzungsverhältnisse zwischen einer Antriebswelle (21) und einer Abtriebswelle (22) des Getriebes (2), eine als elektrische Maschine ausgebildete Antriebsquelle (1), ein hydraulisch betätigbares oder überbrückbares Anfahrelement (3) im Kraftfluss zwischen der Antriebsquelle (1) und der Abtriebswelle (22), wobei ein durch die Antriebsquelle (1) angetriebener Anfahrvorgang des Kraftfahrzeugs und/oder ein Anhalte-Vorgang des Kraftfahrzeugs bis zum Fahrzeug-Stillstand mit geschlossenem oder überbrücktem Anfahrelement (3) erfolgt, wobei während dem Anfahrvorgang und/oder dem Anhalte-Vorgang ein Ist-Wert einer zur Abtriebswelle (22) bezogenen Größe mit einem Soll-Wert der zur Abtriebswelle (22) bezogenen Größe verglichen wird, wobei bei Erreichen oder Überschreiten einer festlegbaren Abweichung des Ist-Werts vom Soll-Wert das Anfahrelement (3) in einen schlupfenden Zustand versetzt wird, in welchem das Anfahrelement (3) weiterhin Drehmoment überträgt. Die Erfindung betrifft auch ein Antriebsstrangmodul eines solchen Kraftfahrzeugs.
Patent DE-102016209364-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Umformen eines Metallblechs unter Verwendung einer Schutzschicht als partieller Auftrag von Polymerpartikeln
Inventor: BERNSTEIN JOSEF
IPC: C23F17/00
Filed: 2016-05-31
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Umformen eines Metallblechs vorgeschlagen. Das Verfahren weist die folgenden Schritte auf: Auftragen einer Schutzschicht als partieller Auftrag von Polymerpartikeln auf das Metallblech; Auftragen einer Dünnschichtemulsion auf das Metallblech, wobei die Dünnschichtemulsion einen Emulsionssubstratanteil von 3 bis 25 % aufweist; Umformen des Metallblechs; und Abreinigen (S4) der Schutzschicht mittels Trockendampf, Atmosphärendruckplasma und/oder einem Laser.
Patent DE-102016214834-A1 (DE)
Title: Heckspoiler und Fahrzeug mit einem derartigen Heckspoiler
Inventor: GROVE MARTIN
IPC: B62D37/02
Filed: 2016-08-10
Abstract: Vorgeschlagen wird u.a ein Heckspoiler (5) für ein Fahrzeug (1), insbesondere Kraftfahrzeug, welcher mit einer Fahrzeugkarosserie (7) oder einer Hecklappe (16) oder Hecktür des Fahrzeugs (1) starr verbunden ist. Vorteilhaft weist der Heckspoiler (5) einen Spoiler-Grundkörper (9) auf, dem zwei oder mehr, jeweils eine Windabrisskante (10) ausbildende Spoilerlippen (11a, 11b, 11c) zugeordnet oder zuordenbar sind, aus denen gewählt werden kann oder welche gegeneinander austauschbar sind.
Patent DE-102016215414-A1 (DE)
Title: Schraubdom für eine elektronische Baugruppe und elektronische Baugruppe mit einem Schraubdom
Inventor: BUEYUEKBAS TURHAN
IPC: B29C65/56
Filed: 2016-08-17
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Schraubdom (1) für eine elektronische Baugruppe (3) sowie eine solche elektronische Baugruppe (3). Der Schraubdom (1) umfasst ein Gewindeelement (4), das ein vorgeformtes Gewinde aufweist. Des Weiteren umfasst der Schraubdom (1) einen Mantel (6) aus thermoplastischem Kunststoff, der das Gewindeelement (4) zumindest mantelseitig umgibt, und der zur Befestigung des Gewindeelements (4) an einem Trägerbauteil (2) eingerichtet ist. Die elektronische Baugruppe (3) umfasst neben dem separat gefertigten Schraubdom (1) das Trägerbauteil (2), an dem elektrische Komponenten gehaltert sind. Der Schraubdom (1) ist dabei mittels eines Laserstrahl-Fügeverfahrens an dem Trägerbauteil (2) befestigt.
Patent DE-102016215751-A1 (DE)
Title: Tretpedalvorrichtung mit Lineargenerator
Inventor: LAZAR MARIUS
IPC: B62M1/24
Filed: 2016-08-23
Abstract: Eine Tretpedalvorrichtung (2) enthält mindestens eine Pedalgruppe (4a, b), wobei jede der Pedalgruppen (4a, b) ein Pedal (6a, b) enthält, das entlang einer Tretgeraden (8a, b) in und entgegen einer Tretrichtung (10a, b) bewegbar ist, wobei jede der Pedalgruppen (4a, b) mindestens einen Lineargenerator (12a, b) zur Umsetzung von mechanischer Energie (M) in elektrische Energie (E) enthält, wobei der Lineargenerator (12a, b) ein mechanisches Antriebselement (14a, b) zur Einspeisung der mechanischen Energie (M) enthält, das entlang einer Antriebsgeraden (16a, b) in und entgegen einer Antriebsrichtung (18a, b) bewegbar ist, wobei das jeweilige Pedal (6a, b) mit dem jeweiligen Antriebselement (14a, b) zur Übertragung der mechanischen Energie (M) vom Pedal (6a, b) auf das Antriebselement (14a, b) bewegungsgekoppelt ist.
Patent DE-102016218730-A1 (DE)
Title: EAP-Stapel und Herstellung eines EAP-Stapels
Inventor: DENES ISTVAN
IPC: H02N2/18
Filed: 2016-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen EAP-Stapel (100, 100a, 100b, 100c, 100d), insbesondere zur Verwendung als Aktor (1), Sensor und/oder Generator, mit Elektrodenschichten (31, 32), welche elektrisch leitfähige Substanzen aufweisen und mit dielektrischen Schichten (2), welche elektroaktive Polymere aufweisen, wobei die Elektrodenschichten (31, 32) und die dielektrischen Schichten (2) abwechselnd übereinander angeordnet sind und wobei sich die Elektrodenschichten (31, 32) in einem aktiven Bereich (10) überlappen, mit wenigstens einem ersten passiven Bereich (11, 11a) für eine elektrische Kontaktierung (81, 81a, 81b, 82, 82a, 82b) des EAP-Stapels (100, 100a, 100b, 100c, 100d), welcher mechanisch von dem aktiven Bereich (10) entkoppelt ist.
Patent DE-102016219406-A1 (DE)
Title: Elektrisches Gerät mit mehreren Kühleinheiten
Inventor: FINDEISEN JÖRG
IPC: H01F27/12
Filed: 2016-10-06
Abstract: Um ein Elektrisches Gerät (1) zum Anschluss an ein Hochspannungsnetz mit – einem Gefäß (14), das mit einem Isolierfluid (30) befüllt ist, – einem in dem Gefäß (14) angeordneten Aktivteil, das einen magnetisierbaren Kern (2) und Teilwicklungen (3.1, 3.2) zum Erzeugen eines Magnetfelds in dem Kern (2) aufweist, und – einer Kühleinrichtung (15) zum Kühlen des Isolierfluids (30), zu schaffen, das kostengünstig ist und gleichzeitig bei höheren Temperaturen betrieben werden kann, wird wenigstens eine thermische Barriere (4) vorgeschlagen, die Kühlräume begrenzt, in denen jeweils wenigstens eine Teilwicklung (3.1, 3.2) angeordnet ist, wobei die Kühleinrichtung (15) wenigstens zwei Kühleinheiten aufweist und jede Kühleinheit zum Kühlen einer zugeordneten Teilwicklung (3.1, 3.2) eingerichtet ist.
Patent DE-102016220712-A1 (DE)
Title: Kupplungsanordnung für ein Hybridfahrzeug
Inventor: VIERNEKES GERALD
IPC: B60K6/387
Filed: 2016-10-21
Abstract: Es wird eine Kupplungsanordnung (10) für ein Hybridfahrzeug beschrieben welche eine Eingangswelle (12) und eine dazu koaxial angeordnete Ausgangswelle (14) umfasst und eine Reibungskupplung (20) und eine Formschlusskupplung (40) aufweist, welche funktional parallel zwischen der Eingangswelle (12) und der Ausgangswelle (14) angeordnet sind. Dabei weist die Reibungskupplung (20) eine Reibeinheit (22) und die Formschlusskupplung (40) eine Formschlusseinheit (42) auf, welche jeweils eigene Betätigungsmittel (24, 44) aufweisen und unabhängig voneinander betätigbar sind.
Patent DE-102016222996-A1 (DE)
Title: Spannkopf und Verfahren zum Bearbeiten eines Werkstücks
Inventor: WEISS MATTHIAS
IPC: B23Q3/06
Filed: 2016-11-22
Abstract: Ein Spannkopf zum Einspannen eines Werkstücks weist mehrere Spannbacken (2) auf, an denen jeweils mindestens ein zum Halten des Werkstücks vorgesehenes Spannelement (3) in Umfangsrichtung des Spannkopfes (1) beschränkt verlagerbar geführt ist.
Patent DE-102016224081-A1 (DE)
Title: Luftfeder mit einem integrierten Luftverdichter
Inventor: NEHLS MADS MALTE
IPC: F16F9/04
Filed: 2016-12-02
Abstract: Luftfeder (1) für ein Fahrwerk eines Kraftfahrzeugs umfassend einen Luftfederdeckel (3) und einen Luftfederkolben (4), wobei zwischen dem Luftfederdeckel (3) und dem Luftfederkolben (4) ein luftdicht eingespannter Luftfederbalg (2) aus elastomerem Material teilweise einen mit Druckluft befüllbaren Arbeitsraum (6) begrenzt und unter Ausbildung einer Rollfalte (9) am Luftfederdeckel (3) und/oder Luftfederkolben (4) abrollt, wobei ein Luftverdichter (5) in der Luftfeder (1) integriert ist.
Patent DE-102016224097-A1 (DE)
Title: Orthomodenkoppler zur Reduzierung einer Verkopplung von Grundmoden
Inventor: KOHL PHILIPP
IPC: H01P5/02
Filed: 2016-12-05
Abstract: Es wird ein Orthomodenkoppler zur Reduzierung einer Verkopplung von Grundmoden bereitgestellt. Der Orthomodenkoppler umfasst einen Wellenleiter, einen ersten Anschluss und einen zweiten Anschluss. Der Wellenleiter ist ausgebildet, eine dual polarisierte elektromagnetische Welle zu führen. Der erste Anschluss ist so an dem Wellenleiter angeordnet, dass eine durch den ersten Anschluss geführte elektromagnetische Welle eine erste Polarisationsrichtung aufweist. Der zweite Anschluss ist so an dem Wellenleiter angeordnet, dass eine durch den zweiten Anschluss geführte elektromagnetische Welle eine zweite Polarisationsrichtung aufweist. Der erste und zweite Anschluss sind in Umfangsrichtung des Wellenleiters in einem von 90° verschiedenen Winkel relativ zueinander angeordnet. Ferner wird eine Anordnung zur Erzeugung einer zirkular polarisierten elektromagnetischen Welle in dem Wellenleiter des Orthomodenkopplers bereitgestellt. Ferner wird eine Orthomodenkoppler-Anordnung bereitgestellt.
Patent DE-102016225721-A1 (DE)
Title: Ventilvorrichtung
Inventor: REEB GEORG
IPC: F16K27/00
Filed: 2016-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ventilvorrichtung, insbesondere eine Magnetventilvorrichtung, mit zumindest einer Aufnahmeeinheit (12), welche zumindest teilweise makroskopisch verformbar ist und welche zumindest einen Aufnahmeraum (14) für zumindest eine elektrische Baueinheit (16) aufweist.
Patent DE-102016226147-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Vorrichtung zum Betreiben einer Leistungsendstufe
Inventor: BRUGGER DANIEL
IPC: H03K17/16
Filed: 2016-12-23
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Leistungsendstufe (20), aufweisend:- Periodisches asymmetrisches Ansteuern von Halbleiterschaltern der Leistungsendstufe (20) derart, dass ein Einschalten der Halbleiterschalter der Leistungsendstufe (20) definiert langsamer durchgeführt wird als ein Ausschalten der Leistungsendstufe (20).
Patent DE-102017000120-A1 (DE)
Title: Fahrradscheibenbremsrotor
Inventor: NAKAKURA MASAHIRO
IPC: F16D65/847
Filed: 2017-01-09
Abstract: Ein Fahrradscheibenbremsrotor umfasst ein Reibglied, ein Kühlglied und ein Nabenbefestigungsglied. Das Reibglied beinhaltet zumindest eine Reibfläche. Das Kühlglied ist an das Reibglied gekoppelt. Das Kühlglied beinhaltet zumindest eine Kühlfläche. Ein Kühlbereich von der zumindest einen Kühlfläche ist gleich zu oder größer als 110 % eines Flächenbereichs der zumindest einen Reibfläche. Das Nabenbefestigungsglied ist an das Reibglied gekoppelt. Das Nabenbefestigungsglied beinhaltet eine Nabeneingriffsstruktur, um mit einer Fahrradnabenanordnung in Eingriff zu stehen/gelangen.
Patent DE-102017002582-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Fahrerassistenzsystems
Inventor: BERNZEN WERNER
IPC: G08B21/06
Filed: 2017-03-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Fahrerassistenzsystems (2) zur Ermittlung von Müdigkeit und/oder Aufmerksamkeit eines Fahrers im Fahrbetrieb eines Fahrzeuges (1) zumindest anhand von Lenkmustern, wobei mittels erfasster Fahrzeuglängs- und Querbeschleunigungen eine monotone Fahrt erkannt wird. Erfindungsgemäß werden Vitaldaten (V1 bis Vn) des Fahrers und/oder eines Beifahrers erfasst, wobei im Fall, dass einer monotonen Fahrweise entsprechende Vitaldaten (V1 bis Vn) erfasst werden, ermittelte Lenkmuster höher gewichtet werden und ein Zeitpunkt zur Ausgabe eines Warnhinweises an den Fahrer entsprechend der Gewichtung angepasst wird.
Patent DE-102017002611-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Verstellung von Rotorblättern, insbesondere von Darrieus Rotoren
Inventor: UFERMANN RÜDIGER
IPC: F03D3/06
Filed: 2017-03-17
Abstract: Vertikalrotor, insbesondere Darrieus Rotor, dadurch gekennzeichnet, dass der Darrieus Rotor (1) wenigstens eine Rotorblatt Anordnung (25) bestehend aus dem Rotor Oberblatt (7), welches mit der Strebe (8) und der Rotor Welle (18) kraftschlüssig verbunden ist, dem Rotor Unterblatt (17), welches kraftschlüssig mit der Rotor Welle (18) verbunden ist und dem gebogenen Rotor Mittelblatt (10), wobei dieses sich im Lager (9) dreht und über die Antriebseinheit (19) bestehend aus dem Motor (12), der Motorwelle (14), die in der Hohlstrebe (13) gelagert ist, der Schnecke (15) und dem damit in Kämmung stehendem Zahnrad (16) besteht, so dass das gebogene Rotor Mittelblatt (10) um den Drehwinkel >360° (11) verstellbar ist und dass die Rotor Welle (18) das kraftschlüssig damit verbundene Solarpanel (2), die Zentrale Steuerlogik (3), den Sender (4) und den Akkumulator (6) aufweist.
Patent DE-102017003876-A1 (DE)
Title: Windenergieanlage mit über eine Verbindungsleitung angeschlossenem Umrichter
Inventor: LETAS HEINZ-HERMANN
IPC: H02M7/48
Filed: 2017-04-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Windenergieanlage mit einem in einer Gondel angeordneten Generator und einem über eine Verbindungsleitung angeschlossenen Umrichter. Insbesondere ist der Umrichter gondelfern angeordnet und über eine lange Verbindungsleitung an den Generator in der Gondel angeschlossen. Um die Windenergieanlagen so zu verbessern, dass die Filter weniger kritisch sind, sind ferner vorgesehen ein mit beiden Wechselrichtern synchroner Träger zur Ansteuerung der Stromventile mit jeweils einer Zyklenlage, ein Relativlage-Detektor, der dazu ausgebildet ist, die Zyklenlage für beide Wechselrichter zu ermitteln und deren relative Lage zueinander zu bestimmen, und ein Zyklenlageschieber, der mit dem Relativlage-Detektor zusammenwirkt und ausgebildet ist zur Verschiebung der Zyklenlage zumindest eines der Wechselrichter abhängig von der ermittelten relativen Lage.
Patent DE-102017005251-A1 (DE)
Title: Verfahren zur umweltfreundlichen Direktverarbeitung organischer Abfalle, insbesondere Gülle, Festmist, Gärresten, Flotaten, Jauche, Kot, Schlachtabfällen, Klärschlämmen, Stroh, Schilfresten zur Herstellung von Energie, Dünger und Brauchwasser. (UDV-Verfahren)
Inventor: SÜSSE HARALD
IPC: C05F3/00
Filed: 2017-06-01
Abstract: Kurzfassung
 Technisches Problem der Erfindung.
 Die Erfassung, Lagerung und Verarbeitung der Abfälle ist umweltbelastend. Für die Endverarbeitung zu energetischen Zwecken ist die derzeitige Aufbereitung und aufwendig, zudem ungenügend wirtschaftlich, vor Allem aber gefährlich für Mensch und Tier.
 Lösung des Problems.
 Die aufgenommene Biomasse wird kontinuierlich durch zunächst auf ca.80°C und Chemikaliendosierung zur Viren-und Bakterienabtötung, im Reaktor dann auf ca.180°C/3-6 bar Kernbereichsdruck erhitzt, mit folgender Phasenspaltung in Feststoff und Dünnphase bei ca.95°C . Die Dünnphasengülle wird abschließend durch Zusätze bei > 80°C entgiftet, und die bereits abgetrennte Feststoffphase vorgetrocknet ,die mit Kalk zur Düngerherstellung gemischt wird, ,bzw. einem Verbrennungsmodul (600°C - 1100 °C ) zur Wärme-Elektro- Energieerzeugung für die Gesamtanlage zugeführt, wobei die Restviren abgetötet werden . Gereinigte Kondensate sind als Brauchwasser im Abwasserbehälter abschließend gefiltert ausgetragen, Abluftmengen sind durch Biofilter und Abluftfilter des Brenners normengerecht.
 Anwendungsgebiet.
 Das Verfahren wird in der Landwirtschaft, in Kläranlagen und der Schlachtindustrie angewendet. Die Aufkommensmengen entscheiden über die Art einer örtlich gestalteten oder zentralen Anordnung der Erfindung.
Patent DE-102017005590-A1 (DE)
Title: Batterie zum Speichern von elektrischer Energie, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KOSUBEK CHRISTOF
IPC: H01M50/517
Filed: 2017-06-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Batterie (10) zum Speichern von elektrischer Energie, mit wenigstens zwei Übertragungselementen (12, 14) zum Leiten der elektrischen Energie, und mit wenigstens einer Sicherung (20), welche mit einem ersten der Übertragungselemente (12) und über dieses mit dem zweiten Übertragungselement (14) elektrisch verbunden ist, wobei: – wenigstens eine zumindest ein Verbindungselement (16) aufweisende galvanische Trennstelle (28), an welcher die Übertragungselemente (12, 14) mittels des Verbindungselements (16) reversibel lösbar elektrisch und mechanisch miteinander verbunden und durch Lösen des Verbindungselements (16) das erste Übertragungselement (12) und mit diesem die mit dem ersten Übertragungselement verbundene Sicherung (20) von dem zweiten Übertragungselement (14) reversibel lösbar und dadurch spannungsfrei schaltbar sind; und – wenigstens eine Schutzkappe (18), welche zwischen einer die Sicherung (20) überdeckenden Schließstellung und wenigstens einer die Sicherung (20) freigebenden Offenstellung relativ zu den Übertragungselementen (12, 14) und der Sicherung (20) bewegbar ist.
Patent DE-102017101240-A1 (DE)
Title: Seitenspiegelbaugruppe
Inventor: DZIURDA ROBERT A
IPC: B60R1/06
Filed: 2017-01-23
Abstract: Eine Spiegelbaugruppe beinhaltet einen Schaft, der an einem Spiegelkopf befestigt ist. Der Schaft beinhaltet einen ersten Abschnitt, der direkt am Spiegelkopf befestigt ist. Der erste Abschnitt beinhaltet eine Sperrklinke. Der zweite Abschnitt ist an einer Tragstruktur befestigt und beinhaltet einen Rückhalteabschnitt. Die Sperrklinke des ersten Abschnitts greift mit dem Rückhalteabschnitt des zweiten Abschnitts ineinander, um den ersten Abschnitt und den Spiegelkopf relativ zum zweiten Abschnitt zu tragen. Sobald der erste Abschnitt durch das Zusammenwirken der Sperrklinke mit dem Rückhalteabschnitt getragen wird, können Befestigungselemente installiert werden, um den ersten Abschnitt dauerhaft am zweiten Abschnitt zu befestigen.
Patent DE-102017102315-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Navigation eines Fahrzeugs
Inventor: BEINSCHOB PATRIC
IPC: G01S13/89
Filed: 2017-02-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Navigation von Fahrzeugen in einem vorbestimmten Navigationsbereich auf der Grundlage einer topografischen Karte, wobei ein Fahrzeug einen Radarsensor aufweist, mit den Schritten:Emittieren von Funkwellen durch den Radarsensor in eine zu überwachende Umgebung, Erfassen eines gegebenenfalls in der Umgebung vorhandenen Objekts mittels Detektieren von Funkwellen durch den Radarsensor, welche von diesem Objekt remittiert wurden,Ermitteln von Positionsdaten des Objekts auf der Grundlage der detektierten Funkwellen,Ermitteln einer Geschwindigkeit dieses Objekts auf der Grundlage der detektierten Funkwellen, undErzeugen der topografischen Karte des Navigationsbereichs durch Abspeichern von Positionsdaten von erfassten Objekten, wobei Positionsdaten eines jeweiligen Objekts nur dann abgespeichert werden, wenn festgestellt wurde, dass die Geschwindigkeit dieses Objekts einen vorgegebenen Schwellenwert nicht überschreitet.Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Navigation von Fahrzeugen in einem vorbestimmten Navigationsbereich auf der Grundlage einer topografischen Karte, wobei ein Fahrzeug einen Radarsensor aufweist, bei welchem Verfahren die Fahrzeugposition auf der Grundlage eines Vergleichs von Positionsdaten von erfassten Objekten mit den in der topografischen Karte abgespeicherten Positionsinformationen von Objekten erfasst wird, wobei nur Positionsdaten derjenigen erfassten Objekte in den Vergleich mit einbezogen werden, deren Geschwindigkeit einen vorgegebenen Schwellenwert nicht überschreitet.