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Patent DE-102009001279-A1 (DE)
Title: Fuel injection control device for internal combustion engine i.e. diesel engine of motor vehicle, has control unit performing acquisition process when preset pattern is detected and controlling speed of engine to be greater than idle speed
Inventor: KUDO TORU
IPC: F02D41/38
Filed: 2009-03-02
Abstract: The device has a control unit (40) for acquisition of injection characteristics of a fuel injector (20). The control unit detects a preset operating pattern of control switches (46) of a motor vehicle. The control unit performs the acquisition process when the preset pattern is detected. The control unit controls speed of an internal combustion engine to be greater than idle speed to ensure that the acquisition process is executed under a condition in which the speed of the engine is greater than the idle speed.
Patent DE-102009002412-A1 (DE)
Title: Mechanical deflection determining device e.g. analog-digital converter, that is utilized for digitization of voltage, has current measuring device measuring currents between contact elements or pairs in multiple deflection positions of mass
Inventor: FRANKE AXEL
IPC: G01C19/56
Filed: 2009-04-16
Abstract: The device (1) has a mass (2) comprising a set of contact elements (5a-5e), and a substrate (3) comprising another set of contact elements (6a-6e). The contact elements of the mass and the substrate form electrical contact pairs, where electrical potential difference between the contact elements is managed by a voltage supply device (4). Different strong electric currents between different contact elements or different combinations of the pairs are measurable by a current measuring device in two or multiple deflection positions (A0-A7) of the mass with respect to the substrate. An independent claim is also included for a method for determining mechanical deflection.
Patent DE-102009003794-A1 (DE)
Title: Schaufelblattgestalt für eine Turbinenlaufschaufel
Inventor: BRITTINGHAM ROBERT A
IPC: F01D5/14
Filed: 2009-04-16
Abstract: Eine Turbinenlaufschaufel enthält ein Schaufelblatt (38), wobei das Schaufelblatt (38) ein nominales Profil aufweist, das im Wesentlichen kartesischen Koordinatenwerten X, Y und Z entspricht, wie sie in der hier enthaltenen Tabelle 1 angegeben sind, wobei die Z-Werte dimensionslose Werte von etwa 0 bis 1 sind, die durch Multiplikation der Z-Werte mit einer Höhe des Schaufelblattes (38) in Zoll in Z-Abstände in Zoll umgewandelt werden können, und wobei X und Y Abstände in Zoll darstellen, die, wenn sie durch im Wesentlichen glatte stetige Bögen miteinander verbunden werden, Profilschnitte des Schaufelblattes (38) in jedem Abstand Z definieren, wobei die Profilschnitte in den Abständen Z im Wesentlichen glatt miteinander verbunden werden, um eine vollständige Gestalt des Schaufelblattes (38) zu bilden.
Patent DE-102009004939-A1 (DE)
Title: Line arrangement for hydraulic actuation of clutch of drive train of motor vehicle, has pipeline, in which master cylinder and slave cylinder are hydraulically coupled
Inventor: EBERSPAECHER RALPH
IPC: F16D25/06
Filed: 2009-01-16
Abstract: The line arrangement (18) has a pipeline (24), in which a master cylinder (16) and a slave cylinder (20) are hydraulically coupled. A force (F) acts on a piston of the master cylinder, and a force (F') acts on a piston of the slave cylinder. The line arrangement is assigned an elastic hose (26) connected with the pipeline. The wall of the elastic hose is more elastic than the wall of the pipeline.
Patent DE-102009006101-A1 (DE)
Title: Ritzelsatz- und Nabenanordnung für ein Fahrrad
Inventor: D ALUSIO CHRISTOPHER P
IPC: B62M9/00
Filed: 2009-01-26
Abstract: Eine Fahrrad-Nabenanordnung umfasst eine Achse (36, 36'), eine erste tragende Lagerung (35) benachbart zu der Achse (36, 36'), einen Nabenkörper (40, 40'), die die Achse (36, 36') umgibt und einen Ritzelsatz (20, 20'). Der Ritzelsatz (20, 20') kann eine innere Oberfläche (80) bilden und die innere Oberfläche (80) kann einen Sitz (29) bilden, angepasst zur Aufnahme eines ersten tragenden Lagers (35). Ferner kann die innere Oberfläche (80) eine Öffnung unterschiedlicher Größe bilden. Der Ritzelsatz (20, 20') kann ferner ein inneres Ende (23) und ein äußeres Ende (22) bilden und die Öffnung kann von dem äußeren Ende (22) zu dem inneren Ende (23) hin größer werden.
Patent DE-102009009422-A1 (DE)
Title: Dübel
Inventor: FISCHER ARTUR
IPC: F16B13/10
Filed: 2009-02-18
Abstract: Die Erfindung schlägt einen einfachen, zylindrischen Dübel (1) mit einer Schraube (9) zum Aufspreizen des Dübels (1) vor, der ein Loch (2) mit Durchmesserstufungen (3) aufweist und durch Schlitze (4) in Spreizzungen (5) unterteilt ist, die sich über etwa 3/4 einer Länge des Dübels (1) erstrecken. Die größte Durchmesserstufe (3) gibt der Schraube (9) einen axialen Widerhalt im Dübel (1), die ein Einschlagen des Dübels (1) mit der Schraube (9) ermöglicht. Die Durchmesserstufungen (3) bewirken einen guten Vortrieb der Schraube (9) beim Einschrauben mit langsam steigendem Einschraubmoment. Die Durchmesserstufungen (3) bewirken außerdem eine große Aufspreizung des Dübels (1) in einer Tiefe eines Ankergrunds.
Patent DE-102009009887-A1 (DE)
Title: Method for operating e.g. car on roller type test stand, involves deactivating telecontrol operation of vehicle during manual engagement of vehicle functions, and/or determining whether vehicle is present outside roller type test stand
Inventor: KOMOSCHINSKI NORBERT
IPC: G01M17/007
Filed: 2009-02-20
Abstract: The method involves regulating and/or controlling a motor vehicle (1) e.g. car, depending on preset parameters by a control unit (3) e.g. personal computer, in a telecontrol operation (FB). The telecontrol operation of the vehicle is deactivated during manual engagement of vehicle functions directly at the vehicle, and a determination is made whether the vehicle is present outside a roller type test stand (2). The telecontrol operation of the vehicle is activated over access authorization. A driving operation parameter (P3) is detected and monitored for testing the manual engagement. An independent claim is also included for a device for operating a vehicle on a roller type test stand.
Patent DE-102009010486-A1 (DE)
Title: Kühlvorrichtung für Motor- und/oder Getriebeöl, insbesondere einer Brennkraftmaschine
Inventor: HOLLWECK JOHANNES
IPC: F01M5/00
Filed: 2009-02-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kühlvorrichtung für Motor- und/oder Getriebeöl, insbesondere einer Brennkraftmaschine, mit einem in einer Ölwanne angeordneten Ölkühler, der von einem Kühlmittel durchströmt ist. Erfindungsgemäß ist der Ölkühler durch einen Plattenwärmetauscher (3) mit kühlmittel- und ölführenden Plattenzwischenräumen (5, 6) ausgebildet, wobei wenigstens ein Teil der ölführenden Plattenzwischenräume (6) so in die Ölwanne (2) mündet, dass das Öl aus der Ölwanne direkt über den Mündungsbereich (24) in die ölführenden Plattenzwischenräume (6) einströmt.
Patent DE-102009010496-A1 (DE)
Title: Sputtertarget
Inventor: FUJII HIDEO
IPC: G11B7/243
Filed: 2009-02-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt ein Sputtertarget bereit, in dem das Auftreten von Targetrissen verhindert werden kann. Das Sputtertarget der vorliegenden Erfindung betrifft ein Sputtertarget, hergestellt durch Mischen und Sintern eines Hauptpulvers, welches In als Hauptkomponente enthält, welches durch Pulverisieren eines aus einer intermetallischen Verbindung bestehenden Barrens erhalten wurde, und eines Nebenpulvers, welches eine von dem vorgenannten Hauptpulver verschiedene Komponentenzusammensetzung aufweist, wobei der Gesamtgehalt an Si, Al und Fe, welche unvermeidbare Verunreinigungen sind, 300 Massen-ppm oder weniger beträgt. Weiter enthält die intermetallische Verbindung In und mindestens eines ausgewählt aus Co und Ni.
Patent DE-102009010785-A1 (DE)
Title: Seat belt detour fitting for embodying seat belt detour, has fastening unit for attachment of seat belt detour fitting at vehicle body, and binder for fastening seat belt detour at seat belt detour fitting
Inventor: SCHOLZ MARKUS
IPC: B60R22/24
Filed: 2009-02-26
Abstract: The seat belt detour fitting (1) has a fastening unit (5) for the attachment of the seat belt detour fitting at a vehicle body (4), and a binder (6) for fastening a seat belt detour (2) at the seat belt detour fitting. A quick adjustment element (7) is installed at the seat belt detour fitting, with which the seat belt detour fitting is positioned at the vehicle body for a simplified following attachment.
Patent DE-102009015542-A1 (DE)
Title: Bidirektionale Kabelschuhverbindung und Verfahren
Inventor: EICHHORST STEFAN
IPC: H01R4/30
Filed: 2009-03-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung ist auf eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Verbinden einer einheitlichen Kabelanschlussplattenanordnung mit einer Sammelschiene aus mehreren Richtungen in eng umschlossenen Räumen gerichtet, so dass Platz- und Zusammenbauprobleme verbessert werden. Es wird eine Kabelschuhverbindung geschaffen, indem eine Polyedergewindemutter mit unterschiedlich orientierten Gewindemutterlöchern zum Zusammenwirken mit bidirektionalen Löchern in der Anschlussplattenanordnung zusammen mit einem Treppenstufenrahmen kombiniert wird, um die Gewindemutter in der Anschlussplattenanordnung zu orientieren. Diese mit einer Gewindemutter, einer Anschlussplatte und einem Rahmen hergestellte bidirektionale Verbindung stellt sicher, dass an einer Fahrzeugkomponente, die eine elektrische Kabelschuhverbindung benötigt, keine Veränderung durchgeführt werden muss. Diese Erfindung ermöglicht ferner eine bevorzugte Werkzeugzugriffsrichtung, z.B. nur vertikal, selbst wenn die einheitliche Anordnung zur besseren Einbauorientierung umpositioniert wird.
Patent DE-102009016951-A1 (DE)
Title: Förderschlauch
Inventor: BURGHARDT HELMUT
IPC: F16L11/20
Filed: 2009-04-09
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Förderschlauch mit einem Außen- und einem Innenelement zum Transport, d. h. Durchleiten beliebiger, insbesondere abrasiv wirkender Medien. Die Aufgabe der Erfindung, einen Förderschlauch mit einem Außen- und einem Innenelement zum Transport, d. h. Durchleiten beliebiger, insbesondere abrasiv wirkender Medien bereitzustellen, welcher keine für die Verschleißbeständigkeit ungünstigen Längsfugen aufweist, so dass der Förderschlauch bei seiner bestimmungsgemäßen Verwendung eine längere Nutzungsdauer aufweist, wird dadurch gelöst, dass der Förderschlauch aus einer Innenlage und einer auf diese Innenlage aufgebrachten Deckschicht besteht, wobei beide Schichten fest miteinander verbunden sind und die Innenlage aus einzelnen Verschleißschutzringen (1) sowie einer dünnen Gummilage (2) aufgebaut ist, wobei die Verschleißschutzringe (1) aus keramischem Material bestehen und mit der Gummilage (2) zusammenvulkanisiert sind und die Deckschicht als Festigkeitsträger (3) ausgebildet ist.
Patent DE-102009018661-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Erzeugen eines Gas-Pulvergemisches
Inventor: RICHTER PETER JUN
IPC: B65G53/22
Filed: 2009-04-23
Abstract: Bei einer Vorrichtung zum Erzeugen eines Gas-Pulvergemisches, insbesondere für Beschichtungsverfahren wie Kaltgasspritzen, ist eine Mischkammer (10) unterhalb eines Pulveraufnahmeraumes (3) angeordnet. Weiterhin weist die Mischkammer (10) eine zumindest im Wesentlichen waagrecht angeordnete, geschlossene Bodenfläche (20) und eine Umfangswand (27) auf, in welche eine Gaszuführleitung (24) in einer zumindest überwiegend horizontalen Ausrichtung mündet.
Patent DE-102009020997-A1 (DE)
Title: Method for recording and processing journey data of vehicle, involves determining position and orientation of vehicle by satellite supported positioning system, where stereo camera is installed in vehicle for recording journey images
Inventor: CYTRYNSKI STEFAN
IPC: G01C7/04
Filed: 2009-05-12
Abstract: The method involves determining a position (3) and orientation of a vehicle by a satellite supported positioning system. A stereo camera is installed in the vehicle for recording the images (5) of the journey of the vehicle on a roadway. A roadway data of the roadway is prepared, where a journey route (6) is obtained on the basis of the positions and orientations during the journey and the roadway data.
Patent DE-102009025751-A1 (DE)
Title: Transmission device for a rotary actuated lock of a vehicle door or vehicle flap, has drive element rotatably coupled with lock cylinder and supported on rotational axis and output element rotary coupled with shift latch of castle
Inventor: HANDKE ARMIN
IPC: E05B65/20
Filed: 2009-05-06
Abstract: The transmission device has a drive element (2) rotatably coupled with a lock cylinder and supported on a rotational axis (2a) and an output element (3) rotary coupled with the shift latch of a castle and supported on another rotational axis (3a) at a distance to the former rotational axis. A transmission unit is provided which is formed of two rigid rods (11,12). The rods are provided with pivot joints on one of their ends for connection to the drive element, and provided with other pivot joints at their other ends for connection to the output element.
Patent DE-102009026421-A1 (DE)
Title: New silane compound comprising a hydrophobic group and a silane ester group, which are linked to the hydrophilic group, useful e.g. in the surface treatment of an inorganic material e.g. pigment
Inventor: ARKLES BARRY C
IPC: C09C3/12
Filed: 2009-05-22
Abstract: Silane compound comprising a hydrophobic group and a silane ester group, which are linked to the hydrophilic group, is new. Independent claims are included for: (1) a coated particle comprising a particle of an inorganic material having an outer surface and a coating on the outer surface of the particle, where the coating comprises the silane compound; (2) improving the wettability and/or dispersibility of an inorganic material, comprising coating the surface of the inorganic material with the silane compound; and (3) a preparation comprising the coated particles.
Patent DE-102009026517-A1 (DE)
Title: Kraftstoffzufuhrvorrichtung
Inventor: SUZUKI YOSHIHITO
IPC: F02D1/12
Filed: 2009-05-27
Abstract: Eine Kraftstoffzufuhrvorrichtung umfasst eine bewegbare Einheit (64, 68), eine Spule (65), einen Ansteuerschaltungsabschnitt (104), und einen Ansteuersteuerabschnitt (103). Der Ansteuerschaltungsabschnitt (104) führt der Spule (65) mit einem elektrischen Ansteuerstrom mit einem ersten Wert (I1) derart Energie zu, dass die bewegbare Einheit (64, 68) von einer Öffnungsposition zu einer Schließposition versetzt wird. Der Ansteuerschaltungsabschnitt (104) führt der Spule (65) mit dem elektrischen Ansteuerstrom mit einem zweiten Wert (I2), der kleiner als der erste Wert (I1) ist, derart Energie zu, dass die bewegbare Einheit (64, 68) an der Schließposition gehalten wird. Der Ansteuersteuerabschnitt (103) steuert den Ansteuerschaltungsabschnitt (104), um den elektrischen Ansteuerstrom von dem ersten Wert (I1) auf den zweiten Wert (I2) zu ändern, während die bewegbare Einheit (64, 68) in Richtung der Schließposition versetzt wird, auf der Grundlage einer Energiezufuhr zu der Spule mit dem elektrischen Ansteuerstrom mit dem ersten Wert (I1).
Patent DE-102009026716-A1 (DE)
Title: Photoelektrischer Sensor
Inventor: MIZUHARA SUSUMU
IPC: G01V8/10
Filed: 2009-06-04
Abstract: Es wird ein photoelektrischer Sensor zum Detektieren eines Detektionsobjekts in einem Detektionsbereich offenbart, aufweisend: eine Lichtsendeeinrichtung, die Licht in den Detektionsbereich aussendet; eine Lichtempfangseinrichtung, die Licht vom Detektionsbereich empfängt; eine Messeinrichtung, die die Menge des von der Lichtempfangseinrichtung empfangenen Lichts misst; und eine Entscheidereinrichtung, die einen Schwellwert referenziert und die durch Vergleich der empfangenen Lichtmenge mit dem Schwellwert entscheidet, ob sich ein Detektionsobjekt im Detektionsbereich befindet; eine Anpassungseinrichtung, die den Schwellwert zum Detektieren des Detektionsobjekts oder die Menge des von der Lichtsendeeinrichtung ausgesendeten Lichts in Hinblick auf den Istwert der empfangenen Lichtmenge anpasst; wobei die Anpassungseinrichtung, wenn die empfangene Lichtmenge größer oder gleich dem Schwellwert ist, den Verlauf der von der Messeinrichtung gemessenen empfangenen Lichtmenge über einen bestimmten Zeitraum beobachtet, und den Istwert der empfangenen Lichtmenge als gültige empfangene Lichtmenge nur dann aufnimmt, wenn die empfangene Lichtmenge in diesem Verlauf über eine bestimmte Zeitdauer einen Maximalwert annimmt.
Patent DE-102009027612-A1 (DE)
Title: Pressure sensor diagnosing method for e.g. self-ignition diesel internal combustion engine, involves partially closing valve during operation of engine for deactivation of chamber, and comparing output signal of sensor with reference value
Inventor: WEIFFEN MANFRED
IPC: F02D41/22
Filed: 2009-07-10
Abstract: The method involves comparing an output signal of a pressure sensor (24) with a reference value. The reference value includes frequency and/or amplitude of pressure oscillation of combustion air within a suction area (12). An inlet valve (17) and/or outlet valve (19) is assigned to a combustion chamber (16) and is partially closed during operation of an internal combustion engine (10) e.g. self-ignition diesel internal combustion engine, for deactivation of the chamber of the engine. The reference value is determined depending on actual speed of the engine. Independent claims are also included for the following: (1) a computer program comprising a set of instructions to perform a method for diagnosing a pressure sensor of an internal combustion engine (2) a controller for diagnosing a pressure sensor of an internal combustion engine.
Patent DE-102009028525-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zur Wärmeableitung von einer Fahrzeugbeleuchtungsanordnung mit einem Flüssigkeitskühlkreislauf
Inventor: ANSARI AJMAL IMRAN
IPC: F21V29/00
Filed: 2009-08-13
Abstract: Fahrzeug-Scheinwerferanordnung mit geschlossenem Kühlkreislauf. Die Scheinwerferanordnung umfasst ein Gehäuse, das mit einer transparenten Linsenabdeckung zusammenwirkt, um eine Kammer zu definieren. Mindestens eine Lichtquelle befindet sich in der Kammer. Der Kühlkreislauf umfasst mindestens eine Kühlplatte, die mit der Lichtquelle thermisch gekoppelt ist. Ein Kühler ist strömungstechnisch über eine Vielzahl von Röhren mit der Kühlplatte gekoppelt. Die Röhren sind mindestens teilweise nach oben ausgerichtet und konfiguriert, um ein Fluid durch den Kühlkreislauf umlaufen zu lassen, als Ergebnis des Erwärmens und des Abkühlens des Fluids darin.
Patent DE-102009028578-A1 (DE)
Title: Method for periphery recognition with lidar sensor, involves scanning detection area of periphery with scanning beam, and detecting radiation, where intensity of radiation of scanning beam is detected as function of displacement
Inventor: MUELLER MARTIN
IPC: G01S17/88
Filed: 2009-08-17
Abstract: The method involves scanning a detection area of the periphery with a scanning beam (111A), and detecting a radiation. The intensity of the radiation of the scanning beam is detected as a function of the displacement. The threshold is provided for the amplitude of the intensity curve and is cohesive to the disturbance of the display requirements, if the provided threshold value exceeds over a predetermined displacement interval. An independent claim is also included for a device for periphery recognition with a lidar sensor.
Patent DE-102009030408-A1 (DE)
Title: Überrollschutzsystem
Inventor: HOLLER PETER
IPC: B60R21/13
Filed: 2009-06-25
Abstract: Bei einem erfindungsgemäßen Überrollschutzsystem (2) beispielsweise für ein viersitziges Cabriolet sind hinter den Rückenlehnen der Rücksitze zwei in Richtung der Fahrzeughochachse (Z) verlagerbare Stützkörper (4) vorgesehen. Das Überrollschutzsystem (2) ist in seinem rechten und in seinem linken Endbereich jeweils über ein Anbindungselement (6) mit der seitlichen Karosseriestruktur des Kraftfahrzeugs verbunden. Erfindungsgemäß sind die Stützkörper (4) unmittelbar in den Anbindungselementen (6) geführt. Im Bereich der Fahrzeugmitte sind die Anbindungselemente (6) durch einen Querträger (8) miteinander verbunden. Die einzelnen Bestandteile (4, 6, 8, 10, 12) des Überrollschutzsystems (2) sind bevorzugt als Strangprofile ausgebildet. Hierdurch ergibt sich ein einfacher, modularer Aufbau des Überrollschutzsystems (2), bei geringen Herstellkosten.
Patent DE-102009032140-A1 (DE)
Title: Motor vehicle body, has A-column formed from two hollow profiles, and reinforcement part extending with two brackets into hollow profiles, where brackets are indirectly connected with hollow profiles by retaining element
Inventor: ROTH JUERGEN
IPC: B62D25/04
Filed: 2009-07-08
Abstract: The body has an A-column (10) formed from two hollow profiles (12, 14) that are interconnected. A reinforcement part (18) extends with a bracket (20) into one of the profiles, and extends with another bracket (22) into the other profile. The brackets are indirectly connected with the profiles by a retaining element (24). The profiles exhibit a through-opening in an external wall. Another reinforcement part (28) is connected with a node element (16) of the A-column and/or a strut console. The profiles are formed as extruded profiles from a light alloy with a chamber.
Patent DE-102009036454-A1 (DE)
Title: Locking mechanism for storage compartment sealed by two covers, particularly in inner chamber of motor vehicle, has locking unit by which two cover areas of two covers are locked in closure position
Inventor: KAMMERER JOERG
IPC: E05C7/04
Filed: 2009-08-06
Abstract: The locking mechanism has a locking unit (10) by which two cover areas (16,18) of two covers (20,22) are locked in a closure position. The locking unit has two locking components (12,14) assigned to the cover areas. The locking components are moved to an evasive position during opening of the covers. Both the cover areas are released by the locking components. The corresponding locking component is pivoted in an evasive position by the assigned cover areas during closing of the covers.
Patent DE-102009038896-A1 (DE)
Title: Method for producing structural component utilized in crash-relevant area of vehicle body, involves clinching sheet part with another sheet part for producing joining point in joining region
Inventor: BANGEL MARTIN
IPC: B21D39/03
Filed: 2009-08-26
Abstract: The method involves reducing sheet thickness (D) of a sheet part (1) to smaller sheet thickness (d) in a joining region (3) by unilateral or bilateral stamping during a hot-forming process. The sheet part is perforated in the joining region for producing pre-holes. The pre-perforated sheet part is clinched with another sheet part for producing a joining point in the joining region. The perforation is performed using laser or by punching or water jet cutting. The latter sheet part exhibits smaller thickness than the former sheet part. An independent claim is also included for a device for producing a structural component from two components, comprising a forming tool.
Patent DE-102009041353-A1 (DE)
Title: Safety device for door of passenger car, has two retaining units connected together during accident-related impact of door for holding edge of door to door column of motor vehicle body
Inventor: JAEGER GERNOT
IPC: B62D25/04
Filed: 2009-09-15
Abstract: The device (16) has a retaining unit (20) fixed to a door side close to an edge (12) of a door (14), and another retaining unit (18) fixed to a door column (10) of a motor vehicle body. The retaining units are connected together during accident-related impact of the door for holding the edge of the door to the door column. The former retaining unit is designed as a crash pin (32) that together with the latter retaining unit forms a socket. The retaining elements are fixed in an initial position, and are in contact with each other only during accident-related impact of the door.