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Patent DE-102017217113-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Verbrennungsmotors und elektronisches Steuergerät für einen Verbrennungsmotor
Inventor: HONDROS CHRISTOS
IPC: F02D41/38
Filed: 2017-09-26
Abstract: Es ist ein Verfahren zum Betreiben eines Verbrennungsmotors beschrieben, bei dem Brennstoff aus einem Hochdruckspeicher entnommen und in einen Brennraum zumindest eines Zylinders des Verbrennungsmotors eingespritzt wird, wobei das Verfahren die Schritte winkelsynchrones Erfassen eines Drucks (P) des Brennstoffs in dem Hochdruckspeicher während einer ersten Einspritzung in den zumindest einen Zylinder und während einer späteren, zweiten Einspritzung in den zumindest einen Zylinder, Ermitteln eines Gradienten (G) des erfassten Drucks (P), Ermitteln eines frequenztransformierten Spektrums (DFT(P)) des erfassten Drucks (P) und eines frequenztransformierten Spektrums (DFT(G)) des ermittelten Gradienten (G), Korrigieren des frequenztransformierten Spektrums (DFT(P)) des erfassten Drucks (P) um das frequenztransformierte Spektrum (DFT(G)) des ermittelten Gradienten (G), und Ermitteln einer zylinderindividuellen Einspritzmenge (Q) des Brennstoffs, die in den zumindest einen Zylinder eingespritzt wurde, aus dem korrigierten frequenztransformierten Spektrum (DFT(P)_k) des erfassten Drucks (P) aufweist.
Patent DE-102017220268-A1 (DE)
Title: Erkennung und Visualisierung von Systemunsicherheit bei der Darstellung augmentierter Bildinhalte in Head-Up-Displays
Inventor: SADOVITCH VITALIJ
IPC: B60R1/00
Filed: 2017-11-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erkennung und Visualisierung von Systemunsicherheit bei der Darstellung augmentierter Bildinhalte (11, 12, 13) in Head-Up-Displays (5, 7). Das Verfahren sieht vor, dass AR-Bildinhalte (11, 12, 13) durch eine Veränderung der Darstellungsform so angepasst werden, dass die vorhandenen Darstellungsungenauigkeiten durch den Beobachter nicht als Fehler wahrgenommen werden. Hierzu wird ein Kennwert ermittelt, der die Systemunsicherheit bei der Darstellung der AR-Bildinhalte (11, 12, 13) quantifiziert. Abhängig von diesem Kennwert erfolgt eine Anpassung der Darstellung auf dem Head-Up-Display (5, 7). Ferner beschreibt die Erfindung eine Vorrichtung, mit deren Hilfe das erfindungsgemäße Verfahren ausgeführt werden kann.
Patent DE-102017220551-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen einer Position eines Kraftfahrzeugs
Inventor: WAGNER MARCUS
IPC: G01S19/45
Filed: 2017-11-17
Abstract: Verfahren zum Bestimmen einer Position eines Kraftfahrzeugs umfassend zumindest die folgenden Verfahrensschritte:
 a) Empfangen eines ersten Signals (1), das eine absolute Position des Kraftfahrzeugs umfasst,
 b) Empfangen eines zweiten Signals (2), das eine Veränderung der Position des Kraftfahrzeugs umfasst,
 c) Erstellen einer ersten Positionsinformation (3), die der absoluten Position aus dem ersten Signal (1) entspricht, sofern das erste Signal (1) verfügbar ist, und die gemäß der Veränderung der Position aus dem zweiten Signal (2) fortgeführt wird, sofern das erste Signal (1) nicht verfügbar ist,
 d) Erstellen einer zweiten Positionsinformation (4), die zu Beginn von ersten Zeitabschnitten (5) der ersten Positionsinformation (3) entspricht, und die über die ersten Zeitabschnitte (5) hinweg gemäß der Veränderung der Position aus dem zweiten Signal (2) fortgeführt wird,
 e) Ermitteln eines Fehlers (7) der gemäß Schritt c) erstellten ersten Positionsinformation (3) unter Verwendung der gemäß Schritt d) erstellten zweiten Positionsinformation (4).
Patent DE-102017221207-A1 (DE)
Title: Transversalflussmaschinen-Transportsystem, Transportwagen und Verfahren
Inventor: GABEL KLAUS
IPC: B65G54/02
Filed: 2017-11-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Transportwagen für ein Transversalflussmaschinen-Transportsystem, aufweisend: eine Führungseinrichtung (210) und ein aktives Primärteil (220) für eine Transversalflussmaschine, bei der das aktive Primärteil (220) und ein passives Sekundärteil (30) zusammenwirken können, wobei das aktive Primärteil (220) aufweist: einen Primärteilkörper (221), dessen Längserstreckung sich in einer Bewegungsrichtung des Transportwagens (200) erstreckt und welcher Vorsprünge (221a, 221b) aufweist, wobei die Vorsprünge (221a, 221b) an gegenüberliegenden Seiten des Primärteilkörpers (221) quer zur Bewegungsrichtung des Transportwagens hervorstehen, eine Vielzahl von Permanentmagneten (222), die insbesondere an Stirnseiten der Vorsprünge (221a, 221b) angeordnet sind, und Antriebsspulen (223, 224), die jeweils an gegenüberliegenden Seiten des Primärteilkörpers (221) so angeordnet sind, dass sie sich zumindest abschnittsweise in Bewegungsrichtung des Transportwagens (200) erstrecken und jeweils um einen der Vorsprünge (221a, 221b) gewickelt sind.
Patent DE-102018007971-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Routenführung eines elektrisch angetriebenen Fahrzeuges
Inventor: REHBORN HUBERT
IPC: G01C21/34
Filed: 2018-10-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Routenführung eines elektrisch angetriebenen Fahrzeuges in Abhängigkeit eines Ladezustandes zumindest eines elektrischen Energiespeichers des Fahrzeuges. Erfindungsgemäß wird eine Fahrtroute (F1) mit zumindest einer Ladestrecke (L1) zum Laden des zumindest einen elektrischen Energiespeichers im Fahrbetrieb des Fahrzeuges gewählt.
Patent DE-102018010142-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Kunststoff-Formteils mit integralen Haltekomponenten
Inventor: NIELAND HEIKO
IPC: B29C45/26
Filed: 2018-12-27
Abstract: Ein Verfahren zum Herstellen eines Kunststoff-Formteils umfasst die Schritte: Bereitstellen einer Spritzgussform, welche zumindest ein erstes Formwerkzeug und ein zweites Formwerkzeug umfasst, welche zusammen eine Kavität für das Formteil definieren, wobei das erste Formwerkzeug eine Rückseite des Formteils definiert, wobei in dem ersten Formwerkzeug (10) zumindest eine Teilkavität ausgebildet ist, um ein Halterelement des Formteils auszubilden, wobei das zweite Formwerkzeug eine Sichtseite des Formteils definiert, wobei das zweite Formwerkzeug einen Konturierungsabschnitt aufweist, welcher so angeordnet ist, die Teilkavität zumindest teilweise zu überdecken, und welcher so ausgebildet ist, an das Formteil auf dessen Sichtseite einen konturierten Bereich anzuformen, mit einer Kontur, welche durch zumindest einen Radius definiert ist.
Patent DE-102018100514-A1 (DE)
Title: Fahrrad-Magnetismuserzeugungsvorrichtung und Scheibenbremsenadapter
Inventor: SHAHANA SATOSHI
IPC: B62L1/00
Filed: 2018-01-11
Abstract: Eine Fahrrad-Magnetismuserzeugungsvorrichtung und eine Scheibenbremsenadapter, die es erlauben, dass ein Drehzustand eines Fahrradrades auf geeignete Weise detektiert wird. Die Fahrrad-Magnetismuserzeugungsvorrichtung umfasst einen Magnetismuserzeuger, der Magnetismus erzeugt. In einem Zustand, in dem der Scheibenbremsenrotor an eine Nabe eines Fahrrads gekoppelt ist, ist die Fahrrad-Magnetismuserzeugungsvorrichtung zumindest teilweise zwischen dem Scheibenbremsenrotor und der Nabe anordenbar.
Patent DE-102018100622-A1 (DE)
Title: Simultanspektrometer mit einem planen reflektiven Beugungsgitter
Inventor: HÖNLE TOBIAS
IPC: G01J3/18
Filed: 2018-01-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein kompaktes Simultanspektrometer, bei dem für den Strahlenverlauf eines einfallenden Lichtbündels (B) und an einem Beugungsgitter (4) spektral aufgespaltete und reflektierte Teillichtbündel (TB) die gleichen abbildenden, brechend wirkenden Flächen (F 1  - F n ) genutzt werden.
 Ein Eintrittsspalt (1) ist mit einem senkrechten Abstand (a) zu einer optischen Achse (A) angeordnet, sodass ein Bündelhauptstrahl (B H ) des einfallenden Lichtbündels (B) unter einem mit der optischen Achse (A) einschließenden spitzen Auftreffwinkel (α) auf das Beugungsgitter (4) auftrifft. Das Beugungsgitter (4) ist gegenüber der optischen Achse (A) so verkippt angeordnet, dass ein Teilbündelhauptstrahl (TB H (λ a )) eines Teillichtbündels (TB(Aa)) mit einer ausgewählten Wellenlänge (λ a ) der Teillichtbündel (TB) am Beugungsgitter (4) unter einem mit der optischen Achse (A) einschließenden Reflexionswinkel (β) gebeugt und reflektiert wird, der betragsmäßig gleich dem Auftreffwinkel (α) ist.
Patent DE-102018104891-A1 (DE)
Title: Drehmomentwandler mit Schwungring, der durch eine ungeschweißte Verbindung mit extrudierten Nieten mit einer Turbine verbunden ist
Inventor: RAMSEY JOHN
IPC: F16H41/24
Filed: 2018-03-05
Abstract: Es wird ein Drehmomentwandler bereitgestellt. Der Drehmomentwandler enthält eine Turbine mit einem Turbinengehäuse und einer Vielzahl Turbinenschaufeln, die durch Zungen der Turbinenschaufeln am Turbinengehäuse befestigt sind. Das Turbinengehäuse enthält einen rundlichen Turbinenhalterungsabschnitt zum Haltern der Turbinenschaufeln. Der Drehmomentwandler enthält auch einen Schwungring und ein Verbindungselement, durch das der Schwungring an dem Turbinengehäuse befestigt ist. Durch einige Zungen der Turbinenschaufeln ist das Verbindungselement an dem Turbinengehäuse befestigt. Auch ein Verfahren zum Herstellen eines Drehmomentwandlers wird bereitgestellt.
Patent DE-102018104912-A1 (DE)
Title: Rahmen, Schachtabdeckung, Straßenablauf und Entwässerungsrinne
Inventor: FUCHS ALFRED
IPC: E03F5/04
Filed: 2018-03-05
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rahmen (10) zur Aufnahme eines Schachtdeckels (11) für Verkehrsflächen oder zur Aufnahme eines Aufsatzes für einen Straßenablauf mit einer Auflagefläche (12) für den Schachtdeckel (11) bzw. den Aufsatz, die mit Abstand von einer Oberkante (13) des Rahmens (10) angeordnet ist, wobei zwischen der Oberkante (13) und der Auflagefläche (12) ein Freiraum (14) zur Aufnahme des Schachtdeckels (11) bzw. des Aufsatzes ausgebildet ist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass wenigstens eine Markierung zur Verschleißanzeige (15) an einer Innenseite (16) des Rahmens (10) im Bereich der Oberkante (13) angeordnet ist.
Patent DE-102018107898-A1 (DE)
Title: Mikrofonmodul
Inventor: KLOSE MICHAEL
IPC: H04R1/08
Filed: 2018-04-04
Abstract: Ein Mikrofonmodul (101) ist offenbart, das eine MEMS-Mikrofonkapsel (102), eine PCB (103) und ein Versiegelungselement (104) umfasst, wobei die PCB (103) eine erste Kerbe (115), die sich an einem ersten Ende (115a) in den ersten Durchgang (109) öffnet, auf ihrer oberen Oberfläche (108) umfasst und die PCB (103) ferner eine zweite Kerbe (116), die sich an einem ersten Ende (116a) in den zweiten Durchgang (110) öffnet, auf ihrer oberen Oberfläche (108) umfasst und wobei das Versiegelungselement (104) auf der oberen Oberfläche (108) der PCB (103) angeordnet ist und dass das Versiegelungselement (104) die erste Kerbe (115) und die zweite Kerbe (116) auf eine solche Weise bedeckt, dass die erste Kerbe (115) in einen ersten Kanal (117) transformiert wird und die zweite Kerbe (116) in einen zweiten Kanal (118) transformiert wird.
Patent DE-102018108146-A1 (DE)
Title: Bildsensor mit padstruktur
Inventor: CHENG YUN-WEI
IPC: H01L21/768
Filed: 2018-04-06
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft einen Bildsensor mit einer Padstruktur, die während eines Front-End-Of-Line-Prozesses gebildet wird. Die Padstruktur kann vor dem Bilden von Rückseiten-Deep-Trench-Isolationsstrukturen und Metallgitterstrukturen gebildet werden. Eine Öffnung wird auf einer Rückseite des Bildsensorbauteils gebildet, um die eingebettete Padstruktur freizulegen und elektrische Verbindungen zu bilden.
Patent DE-102018111210-A1 (DE)
Title: Flamm- und/oder Brandgeschützte Spelzen und daraus hergestellte Produkte
Inventor: TAHMOURESINIA FERNANDO
IPC: C09K21/00
Filed: 2018-05-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Zusammensetzung umfassend Spelzen, insbesondere Reisspelzen (Reishülsen), und ein umweltverträgliches Mittel zur Reduktion der Entflammbarkeit und/oder Brennbarkeit, insbesondere umfassend ein umweltverträgliches Flammschutzmittel und/oder Brandschutzmittel, dessen Verwendung zur Herstellung von Materialien und/oder Produkten, umfassend eine erfindungsgemäße flamm- und/oder brandgeschützte Spelzen-Zusammensetzung, sowie damit hergestellte Materialien und/oder Produkte, wie insbesondere flamm- und/oder brandgeschützte Spelzen-Polymer-Werkstoffe und/oder daraus hergestellte flamm- und/oder brandgeschützte Spelzen-Polymer-Produkte, umfassend und ein eine erfindungsgemäße flamm- und/oder brandgeschützte Spelzen-Zusammensetzung und ein Polymer, insbesondere ein thermoplastisches Polymer, einschließlich von damit hergestellten Verbundmaterialien und/oder Verbundwerkstoffen, sowie auch die Herstellung erfindungsgemäßer flamm- und/oder brandgeschützter Spelzen-Zusammensetzungen. Hierbei betrifft die Erfindung speziell eine Zusammensetzung umfassend Spelzen, insbesondere Reisspelzen (Reishülsen) und ein umweltverträgliches Mittel zur Reduktion der Entflammbarkeit und/oder Brennbarkeit, insbesondere umfassend ein umweltverträgliches Flammschutzmittel und/oder Brandschutzmittel, das ausgewählt ist aus der Gruppe bestehend aus: (i) einem Gemisch aus Borax und Borsäure, (ii) einem Gemisch aus Borax und Borsäure und Alkali- und/oder Erdalkalisalz, und/oder (iii) Blähgraphit; sowie die damit hergestellten hergestellte Materialien und/oder Produkte.
Patent DE-102018111848-A1 (DE)
Title: Kugelgewindetrieb
Inventor: DOGARIU DAN-MIAHI
IPC: F16H25/22
Filed: 2018-05-17
Abstract: Ein Kugelgewindetrieb umfasst eine Gewindespindel (2), eine Mutter (3), zwischen der Gewindespindel (2) und der Mutter (3) abrollende Wälzkörpern (5), sowie zwischen einzelnen Wälzkörpern (5) angeordnete, ein- oder mehrteilige Zwischenelemente (7). In den Zwischenelementen (7) ist jeweils eine Trennkugel (8) geführt.
Patent DE-102018114758-A1 (DE)
Title: Loop-schnittstelle
Inventor: NAIDOO JULIAN K
IPC: G05B19/04
Filed: 2018-06-20
Abstract: Die beschriebenen Verfahren und Systeme vermitteln dem Anwender ein situationsgerechtes Bewusstsein für Regelkreise in einem Prozesssteuerungssystem. Der Anwender kann die hier beschriebene Loop-Schnittstelle nutzen, um schnell zu verstehen, wie sich ein bestimmtes Element (z.B. ein Gerät oder ein Funktionsblock) auf andere Elemente des Regelkreises bezieht. So kann der Anwender nachvollziehen, wie sich z.B. die Änderung eines Parameters oder Gerätes auf die Steuerung des Prozesses auswirken kann. Der Anwender muss nicht eng mit der Logik eines Regelkreises vertraut sein, um den Status des Regelkreises und seiner Bestandteile zu verstehen. Weiterhin kann der Anwender in einer Ausführungsform bestimmte Status (z.B. ungewöhnliche Zustände), die in Bezug auf den Regelkreis auftreten, leicht korrigieren.
Patent DE-102018118792-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer ISE-Halbzelle, ISE-Halbzelle, Sensor und Multiparametersensor
Inventor: PETZOLD HOLM
IPC: G01N27/403
Filed: 2018-08-02
Abstract: Die Erfindung offenbart ein Verfahren zum Herstellen einer ISE-Halbzelle (1), umfassend die Schritte: Eintauchen eines ersten Endes eines Hohlkörpers (3) in eine Membranlösung (5) umfassend zumindest ein Lösungsmittel und ein ionenspezifisches lonophor; Entfernen des Hohlkörpers (3) aus der Membranlösung (5); Trocknen des Hohlkörpers (3) und Verdampfen des Lösungsmittels aus der Membranlösung (5) wodurch am eingetauchten Ende des Hohlkörpers (3) eine ionenselektive Membran (4) entsteht; und Komplettieren des Hohlkörpers (3) zu einer ISE-Halbzelle (1).
 Die Erfindung offenbart auch eine ISE-Halbzelle (1), die nach einem solchen Verfahren hergestellt ist. Die Erfindung offenbart weiter einen Sensor (21) und einen Multiparametersensor (25) umfassend mehrere solcher ISE-Halbzellen (1).
Patent DE-102018127213-A1 (DE)
Title: Airbagvorrichtung mit außenliegendem Fangmittel und hiermit ausgestattetes Kraftfahrzeug
Inventor: GIRISCH JUERGEN
IPC: B60R21/213
Filed: 2018-10-31
Abstract: Zum Zwecke einer erleichterten Einnahme einer gewünschten Position eines Airbags (70) in einem Kraftfahrzeug (1) ist eine Airbagvorrichtung (45) vorgesehen, mit- mindestens einem Gassack (55), der mit mindestens einem Gasgenerator (60) wirkverbunden ist,- mindestens einem Fangmittel (65, 65-1, 65-2), das einenends an der Außenseite des Gassacks (55) mindestens abschnittsweise befestigt und andernends eingerichtet ist, mit einer Karosserie (5) oder einem mit der Karosserie (5) fest verbauten Anbauteil (20, 85) befestigt zu sein, wobei- das Fangmittel (65, 65-1, 65-2) weiter eingerichtet ist, den mindestens einen Gassack (55), ausgehend von einer Nichtgebrauchslage, in eine gewünschte Gebrauchslage zu bewegen.
Patent DE-102018127588-A1 (DE)
Title: Elektrische Antriebseinheit mit kompakt bauendem Zwischengetriebe
Inventor: OREL ERIK
IPC: B60K17/04
Filed: 2018-11-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Antriebseinheit (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Elektromotor (2), einem Differenzialgetriebe (3) sowie einem eine Antriebswelle (4) des Elektromotors (2) mit einem Antriebsrad (5) des Differenzialgetriebe (3) koppelnden Zwischengetriebe (6), wobei das Zwischengetriebe (6) ein unmittelbar mit der Antriebswelle (4) drehfest verbundenes Zahnrad (7) sowie ein mit seinem ersten Verzahnungsbereich (8a) mit dem Zahnrad (7) und mit seinem zweiten Verzahnungsbereich (8b) mit dem Antriebsrad (5) in Zahneingriff stehendes Doppelzahnrad (9) aufweist.
Patent DE-102018128363-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Verhinderung eines Wechsels in einen Nichtbetankungsmodus sowie Kraftfahrzeug
Inventor: PELGER ANDREAS
IPC: F17C13/02
Filed: 2018-11-13
Abstract: Die offenbarte Technologie betrifft ein Verfahren zur Verhinderung eines Wechsels von einem Betankungsmodus in einen Fahrbereitschaftsmodus eines Kraftfahrzeugs. Ein erster Parameter ist repräsentativ für eine Betankung eines Brennstoffbehälters. Ein zweiter Parameter ist ebenfalls repräsentativ für eine Betankung eines Brennstoffbehälters. Das Verfahren umfasst die Schritte: i) Erfassen des ersten Parameter und des zweiten Parameters, und ii) Verhindern des Wechsels von dem Betankungsmodus in den Fahrbereitschaftsmodus, falls der erste Parameter einen Betankungsvorgang signalisiert und der zweite Parameter die Beendigung des Betankungsvorgangs signalisiert. Die offenbarte Technologie betrifft ferner ein Kraftfahrzeug, das eingerichtet ist, das Verfahren durchzuführen.
Patent DE-102018129996-A1 (DE)
Title: Antriebswellenbauteil und Verfahren zur Herstellung eines Antriebswellenbauteils
Inventor: SCHREIBER KARL
IPC: F16C3/00
Filed: 2018-11-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Antriebswellenbauteil (50), verbindbar oder verbunden mit der Antriebsseite eines Getriebes (30) in einem Gasturbinentriebwerk (10), insbesondere einem Flugzeugtriebwerk, dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebswellenbauteil (50) teilweise einen Bereich (51) mit faserverstärktem Kunststoff aufweist, wobei die Fasern (55) in diesem Bereich (51) nur unter einem Winkelbereich von +/- 40° bis 50°, insbesondere +/- 42° bis 48°, ganz insbesondere +/- 45°, zur Hauptdrehachse (9) Antriebswellenbauteils (50) angeordnet sind. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines Antriebswellenbauteils und ein Gasturbinentriebwerk.
Patent DE-102018129999-A1 (DE)
Title: Verkehrssteuerung für autonome fahrzeuge
Inventor: KUMAR KEERANOOR
IPC: G06Q50/30
Filed: 2018-11-27
Abstract: Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung offenbaren ein Verfahren, ein Computerprogrammprodukt und ein Computersystem zur Verkehrssteuerung. Ein Computer ermittelt eine nicht festgeschriebene Anforderung und empfängt ein Bereitstellungsmuster von einem benachbarten stromabwärtigen Knoten. Der Computer fügt das Bereitstellungsmuster in sein eigenes Bereitstellungsmuster ein, bevor das Bereitstellungsmuster an einen benachbarten stromaufwärtigen Knoten verteilt wird. Darüber hinaus empfängt der Computer eine festgeschriebene Anforderung und ein Anforderungsgewichtungsmuster von einem stromaufwärtigen Knoten und fügt die festgeschriebene Anforderung und das Anforderungsgewichtungsmuster in sein eigenes Muster ein, bevor er die eingefügten festgeschriebenen Anforderungs- und Anforderungsgewichtungsmuster an einen benachbarten stromabwärtigen Knoten verteilt. Der Computer ordnet ferner der nicht festgeschriebenen Anforderung auf der Grundlage der Gewichtung eine verbleibende stromabwärtige Bereitstellung zu und erkennt anhängige Platzpositionskonflikte. Auf der Grundlage des Erkennens eines anhängigen Platzpositionskonflikts konfiguriert der Computer eine Musterverschiebung und schreibt die verfügbare stromabwärtige Bereitstellung als stromaufwärtige festgeschriebene Anforderung fest. Schließlich gewichtet der Computer die unerfüllte, nicht festgeschriebene Anforderung.
Patent DE-102018131931-A1 (DE)
Title: Schmiermittelsystem zur Verminderung von Reibegeräuschen
Inventor: BRENNER WOLFGANG
IPC: B05D5/08
Filed: 2018-12-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schmiermittelsystem zur Verminderung von Reibegeräuschen, umfassend ein zumindest teilweise in ein Schmiermittel eingebettetes textiles Flächengebilde, wobei das Schmiermittel ein Kammpolymer mit einer Polymerhauptkette sowie mehrere an die Polymerhauptkette kovalent angebundene Seitenketten enthält, wobei mindestens eine der Seitenketten ein Molekulargewicht von mindestens 60 g/mol und/oder mindestens 5 Wiederholeinheiten aufweist
Patent DE-102018132442-A1 (DE)
Title: Elektropneumatisches Magnetventil, Feldgerät mit einem Magnetventil und Diagnoseverfahren für ein elektropneumatisches Magnetventil
Inventor: WEIGAND CHRISTOF
IPC: F16K31/06
Filed: 2018-12-17
Abstract: Elektropneumatisches Magnetventil für ein Feldgerät einer prozesstechnischen Anlage, wie ein Kraftwerk, eine chemische Anlage, eine Lebensmittel verarbeitende Anlage oder dergleichen, umfassend einen elektromagnetischen Aktor mit einer bestrombaren Spule und einem relativ zu der Spule beweglichen Magnetanker, wenigstens eine Luftkammer, in die drei Luftkanäle münden, wobei die drei Luftkanäle einen ersten Luftkanal, einen zweiten Luftkanal und einen Steuerluftkanal umfassen; wenigstens ein Ventilglied, das in einer ersten Schließstellung den ersten Luftkanal verschließt und den zweiten Luftkanal freigibt und das in einer zweiten Schließstellung den zweiten Luftkanal verschließt und den ersten Luftkanal freigibt, wobei durch wenigstens einen Mitnehmer, insbesondere eine Stellstange oder -welle, der in einer ersten Stellrichtung und einer zu der ersten Stellrichtung entgegengesetzten zweiten Stellrichtung beweglich ist und der das Ventilglied kraftübertragungsgemäß mit dem Magnetanker verbindet, wobei zwischen dem Mitnehmer und dem Magnetanker wenigstens ein Mitnehm-Vorspannmittel, wie eine Feder, zum Bereitstellen einer Vorspannkraft auf den Mitnehmer in einer Mitnahmerichtung entsprechend der ersten oder zweiten Stellrichtung angeordnet ist und wobei wenigstens ein Rückstell-Vorspannmittel, wie eine Rückstellfeder, insbesondere zwischen dem Mitnehmer und dem elektromagnetischen Aktor, vorzugsweise einem relativ zu der Spule unbeweglichen Kern, zum Bereitstellen einer Rückstellkraft auf den Mitnehmer entgegen der Mitnahmerichtung vorgesehen ist.
Patent DE-102018132666-A1 (DE)
Title: Aufstellvorrichtung für ein kraftfahrzeugtürelement
Inventor: REDDMANN UWE
IPC: E05B81/20
Filed: 2018-12-18
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist Aufstellvorrichtung (1) für ein Kraftfahrzeugtürelement (2) aufweisend einen elektrischen Antrieb (5, 20) und ein Stellmittel (3), wobei das Stellmittel (3) mittels des Antriebs (5) und eines zwischen dem Stellmittel (3) und dem Antrieb (5) angeordneten Getriebe (11, 12) verstellbar ist, so dass ein Bewegen des Türelements (2) ermöglichbar ist und einem Sensor (17) zur Erfassung der Türbewegung (S), wobei zumindest ein Getriebebestandteil schwenkbar in der Aufstellvorrichtung (1) aufgenommen ist und wobei die Schwenkbewegung des Getriebebestandteils mittels des Sensors erfassbar ist.
Patent DE-102018200720-A1 (DE)
Title: Steuerung eines Hausgeräts
Inventor: HEIDEL ANDREAS
IPC: H02J3/00
Filed: 2018-01-17
Abstract: Ein Verfahren zum Steuern eines elektrischen Hausgeräts umfasst Schritte des Bestimmens eines Umgebungsparameters im Bereich des Hausgeräts auf der Basis einer meteorologischen Lage in diesem Bereich; des Vergleichens des Umgebungsparameters mit einem vorbestimmten Schwellenwert; und des Deaktivierens des Hausgeräts, falls der Umgebungsparameter den Schwellenwert in einer vorbestimmten Richtung überschreitet.