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Patent DE-102021114939-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Kultivierung und Ernte von Pilzen
Inventor: WEMPE ANDREAS
IPC: A01G18/70
Filed: 2021-06-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Kultivierung und Ernte von Pilzen (2), mit wenigstens einem Pflückgestell (3), wobei die auf einem Substrat wachsenden Pilze (2) auf dem Pflückgestell (3) in wenigstens einer Ernteebene angeordnet sind, wenigstens einem sich entlang des Pflückgestells (3) erstreckenden Transportband (4), das wenigstens eine Ausnehmung (5) zur Aufnahme der von dem Substrat geernteten Pilzen (2) aufweist, wobei das Transportband (4) dazu ausgelegt ist, die mit dem Stiel (6) in der Ausnehmung (5) aufgenommenen Pilze (2) zu fördern. An einer Abwurfstelle des Transportbandes (4) ist eine Abwurfeinrichtung (7) abgeordnet, die dazu ausgebildet ist, die Förderbewegung der aufgenommenen Pilze (2) in eine Abwurfbewegung umzusetzen, wobei die Abwurfeinrichtung (7) die Pilzstiele (6) aus der Ausnehmung (5) heraus bewegt, wonach die Pilze (2) unter Schwerkraftwirkung von dem Transportband (4) in bereitstehende Behältnisse 11 abgeworfen werden.
Patent DE-102021116027-A1 (DE)
Title: Schwingungstilger
Inventor: MYKLEBUST ERIK
IPC: F16F7/108
Filed: 2021-06-21
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Schwingungstilger zum Dämpfen von Schwingungen eines Kraftfahrzeugteils, der von einer Quermittelebene (Q) durchsetzt ist, mit einer an dem Kraftfahrzeugteil befestigbaren Haltevorrichtung (4), welche zumindest zwei Aufnahmemittel (5) aufweist, welche jeweils eine der Quermittelebene (Q) zugewandte Innenseite (40) und eine der Quermittelebene (Q) abgewandte Außenseite (42) aufweisen, einer Tilgermasse (6), die zentral von einer Längsachse (A) durchsetzt ist, und zumindest zwei Elastomerfedern (8), wobei die Elastomerfedern (8) die Tilgermasse (6) schwingfähig an die Aufnahmemittel (5) koppeln, wobei zumindest eine der Elastomerfedern (8) einen Verbindungsabschnitt (12) zwischen Tilgermasse (6) und jeweiligem Aufnahmemittel (5) aufweist, der zumindest überwiegend außenseitig bezüglich des jeweiligen Aufnahmemittels (5) verläuft.
Patent DE-102021116965-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems eines Fahrzeugs mit Bedienkonzept zur Aktivierung und Deaktivierung eines Offsets für eine zulässige Höchstgeschwindigkeit, Fahrerassistenzsystem sowie Fahrzeug
Inventor: ISRAEL BORIS
IPC: G08G1/0967
Filed: 2021-07-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems eines Fahrzeugs mit den Schritten: Erfassen einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit für eine Fahrbahn, auf welcher sich das Fahrzeug aktuell bewegt oder bewegen wird, Empfangen eines voreingestellten, ersten Anpassungswerts für die zulässige Höchstgeschwindigkeit, Betreiben des Fahrerassistenzsystems in einem ersten Betriebsmodus, bei welchem eine Geschwindigkeit des Fahrzeugs auf eine erste Sollgeschwindigkeit geregelt und/oder begrenzt wird, wobei die erste Sollgeschwindigkeit einer Summe aus der zulässigen Höchstgeschwindigkeit und dem voreingestellten, ersten Anpassungswert entspricht, und Überführen des Fahrerassistenzsystems in einen zweiten Betriebsmodus, falls eine vorbestimmte erste Bedienhandlung an einem ersten Bedienelement erfasst wird, wobei in dem zweiten Betriebsmodus die Geschwindigkeit des Fahrzeugs auf eine zweite Sollgeschwindigkeit geregelt und/oder begrenzt wird, wobei die zweite Sollgeschwindigkeit der Summe aus der zulässigen Höchstgeschwindigkeit und einem zweiten Anpassungswert entspricht.
Patent DE-102021117102-A1 (DE)
Title: Linearstromversorgungsschaltung
Inventor: NAGATA TAKESHI
IPC: G05F1/56
Filed: 2021-07-02
Abstract: Eine Linearstromversorgungsschaltung umfasst: eine Ausgangsstufe mit einem ersten Ausgangstransistor (1) und einem zweiten Ausgangstransistor (81), die zwischen einem Eingangsanschluss (T1), an den eine Eingangsspannung angelegt werden kann, und einem Ausgangsanschluss (T2), an den eine Ausgangsspannung angelegt werden kann, bereitgestellt und parallel zueinander geschaltet sind; einen Treiber (2), der ausgebildet ist, um den ersten Ausgangstransistor (1) und den zweiten Ausgangstransistor (81) basierend auf einer Differenz zwischen einer auf der Ausgangsspannung basierenden Spannung und einer Referenzspannung anzusteuern; einen Widerstand (82), der zwischen einem Gate des ersten Ausgangstransistors (1) und einem Gate des zweiten Ausgangstransistors (81) eingefügt ist; einen Kondensator (83), dessen eines Ende mit dem Eingangsanschluss (T1) verbunden ist und dessen anderes Ende mit einem Verbindungsknoten zwischen dem Widerstand (82) und dem Gate des zweiten Ausgangstransistors (81) verbunden ist; und ein Klemmelement (84), das parallel zu dem Widerstand (82) verbunden ist.
Patent DE-102021117326-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermüdungsprävention eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs
Inventor: DHAKE ABHINAV
IPC: A61N5/06
Filed: 2021-07-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermüdungsprävention eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs (4), mit den Schritten:Erfassen von Positionsdaten (PDM) indikativ für die Position des Fahrers,Aktivieren und/oder Deaktivieren einer von dem Fahrer getragenen Lichtbrille (10) in Abhängigkeit von einer Auswertung der erfassten Positionsdaten (PDM) indikativ für die Position des Fahrers.
Patent DE-102021117718-A1 (DE)
Title: Kühl- und/oder Gefriergerät
Inventor: LUTZENBERGER SIMON
IPC: F25D23/00
Filed: 2021-07-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kühl- und/oder Gefriergerät mit einem gekühlten Innenraum, der zumindest teilweise von einem Innenbehälter begrenzt ist, wobei an dem Innenbehälter an einer oder beiden Seitenwänden eine oder mehrere Rippen angeordnet sind, wobei die Rippen einen Bestandteil eines Auszugssystems bilden, mittels dessen ein Element in den Innenbehälter einschiebbar und aus diesem ausziehbar ist, wobei ein Aufsteckteil vorhanden ist, das auf die Rippe aufgesteckt ist, wobei das Aufsteckteil einen Teil des Auszugssystems bildet.
Patent DE-102021118496-A1 (DE)
Title: Füllstandsmessgerät
Inventor: OTTERSBACH PABLO
IPC: G01F23/284
Filed: 2021-07-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein hinsichtlich der Fertigung robustes Füllstandsmessgerät (1) auf Radar-Basis. Als Komponenten umfasst das Füllstandsmessgerät (1) eine Antenne (10) zum Aussenden und Empfang der Radar-Signale (SHF, RHF), sowie eine Sende-/Empfangs-Einheit (12), die das Radar-Signal (SHF) erzeugt und anhand des reflektierten Empfangs-Signals (RHF) den Füllstand (L) ermittelt; Außerdem umfasst das Füllstandsmessgerät (1) einen Wellenleiter (11) zur Übertragung der Radar-Signale (SHF, RHF) zwischen der Antenne (10) und der Sende-/Empfangs-Einheit (12). Erfindungsgemäß zeichnet sich das Füllstandsmessgerät (1) durch ein Endanschlags-Element (110) am Wellenleiter (11) und einen an der Sende-/Empfangs-Einheit (12) angeordneten Positionierungs-Aufsatz (13) aus. Dabei bildet der Positionierungs-Aufsatz (13) korrespondierend zum Endanschlags-Element (110) in Richtung einer Einsteck-Achse (a) einen derartigen Endanschlag für den Wellenleiter (11) aus, so dass der Wellenleiter (11) hochfrequenztechnisch sicher an die Sende-/Empfangs-Einheit (12) gekoppelt wird. Hierdurch reduziert sich beim Einstecken des Wellenleiters (11) die Anfälligkeit gegenüber unsachgemäßer Montage des Füllstandsmessgerätes (1) wesentlich.
Patent DE-102021118586-A1 (DE)
Title: Haltevorrichtung
Inventor: RESCH HANS-JÖRG
IPC: G02B6/40
Filed: 2021-07-19
Abstract: Es wird eine Haltevorrichtung (10) zum Fixieren von Lichtwellenleitern (48, 50) angegeben, wobei die Haltevorrichtung (10) mindestens eine Führung (12) für mindestens einen Lichtwellenleiter (48, 50) umfasst, wobei entlang der Führung (12) ein erster Fixierabschnitt (16) und ein zweiter Fixierabschnitt (18) vorhanden sind, wobei die Fixierabschnitte (16, 18) auf unterschiedlichen Ebenen verlaufen und wobei der erste Fixierabschnitt (16) zur Fixierung von Lichtwellenleitern (50) mit einem größeren Durchmesser ausgebildet ist als der zweite Fixierabschnitt (18). Des Weiteren wird eine Haltevorrichtung mit einer Spleißbaugruppe (11) angegeben.
Patent DE-102021128381-A1 (DE)
Title: System zum Erkennen des Vorliegens eines Fremdkörpers in einem strömungsfähigen Medium und entsprechendes Verfahren
Inventor: EBRAHIMI MOHAMMAD SADEGH
IPC: G01N27/22
Filed: 2021-10-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System zum Erkennen des Vorliegens eines Fremdkörpers (51) in einem strömungsfähigen Medium in einer Rohrleitung (100). Das System umfasst eine Rohrleitung mit einen Leitungseinlaufabschnitt (1) und einen Stauch-Abschnitt (3) sowie eine erste Aussende/Empfangseinheit (11) für den Leitungseinlaufabschnitt und eine zweite Aussende/Empfangseinheit (12) für den Leitungsauslaufabschnitt (1) und eine übergeordnete Einheit (10),Das System ist dazu eingerichtet das Vorliegen eines Fremdkörpers (51) in dem Medium zu ermitteln, anhand zumindest eines Vergleichs der mittleren Permittivität (epsilon_m,3) in dem Stauch-Abschnitt (3) mit der mittleren Permittivität (epsilon_m,1) in dem Leitungseinlaufabschnitt (1).
Patent DE-102021129012-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erzeugen eines 3D-Modells mit innenliegenden Strukturen
Inventor: MICHAEL GALLO
IPC: G06T15/00
Filed: 2021-11-08
Abstract: Bereit gestellt wird ein Verfahren zum Erzeugen eines digitalen Modells eines 3D-Objekts für einen nachfolgenden Druck mittels eines 3D-Druckers, wobei das 3D-Objekt ein Innenvolumen (I) aufweist, wobei für einen vorbestimmten Ausschnitt (A) des Innenvolumens (I) eine Struktur (S) festgelegt wird.
Patent DE-102021129128-A1 (DE)
Title: Medizinische Informationsverarbeitungsvorrichtung, medizinisches Informationsverarbeitungssystem und medizinisches Informationsverarbeitungsverfahren
Inventor: SHIGE FUMIMASA
IPC: A61B6/03
Filed: 2021-11-09
Abstract: Eine medizinische Informationsverarbeitungsvorrichtung gemäß einem Ausführungsbeispiel umfasst eine Speichereinrichtung zur Speicherung einer Vielzahl von Einstellungen über eine Berechnungsbedingung und/oder eine Form und/oder eine Charakteristik und/oder ein Strömungsmittel und eine Verarbeitungsschaltung zum Auswählen zumindest einer der Vielzahl von Einstellungen, zur Bestimmung der ausgewählten Einstellung als Analysebedingung und zur Berechnung einer Zuverlässigkeit hinsichtlich eines Indexwerts, der auf einen Blutfluss bezogen ist und unter der Analysebedingung berechnet wird.
Patent DE-102021129456-A1 (DE)
Title: Scheinwerfereinheit für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HUMMEL BENJAMIN
IPC: B60Q1/08
Filed: 2021-11-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Scheinwerfereinheit (1) für ein Kraftfahrzeug (2), aufweisend zumindest die folgenden Komponenten:- eine Leuchteinheit (3) zum Ausgeben von einem veränderbaren Lichtkegel (4); und- eine Schnittstelle (5) zum Kommunizieren mit einer externen Steuerung (6) zum Verändern des Lichtkegels (4). Die Scheinwerfereinheit (1) ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass weiterhin eine interne Speichereinheit (7) umfasst ist, in welcher die Informationen für das Ausgeben des Lichtkegels (4) hinterlegt sind.Mit der hier vorgeschlagen Scheinwerfereinheit ist zum Verändern eines Lichtkegels eine Reduktion der Datenrate zwischen einem Bordcomputer und einer Leuchteinheit eines (hochauflösenden) Scheinwerfers ermöglicht.
Patent DE-102021131319-A1 (DE)
Title: Seiten-airbag mit adaptiver positionierung für einen zurücklehnbaren sitz
Inventor: PATEL DEEPAK
IPC: B60R21/207
Filed: 2021-11-29
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft eine Baugruppe, die einen Sitz aufweist, der sich zwischen einer aufrechten Position und einer zurückgelehnten Position bewegen kann. Die Baugruppe beinhaltet zudem eine Gleitbahn, die an eine Seite des Sitzes gekoppelt ist, und eine Schiene, die betriebsfähig mit der Schiene gekoppelt ist. Die Baugruppe beinhaltet ferner ein Airbag-Aufblasmodul, das an der Schiene montiert ist, sodass das Airbag-Aufblasmodul entlang der Schiene gleitet, wenn sich der Sitz zwischen der aufrechten Position und der zurückgelehnten Position bewegt.
Patent DE-102021200077-A1 (DE)
Title: Sensorvorrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Sensorvorrichtung
Inventor: JEMILI AMIN
IPC: G01P15/125
Filed: 2021-01-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sensorvorrichtung mit einer Halterungseinrichtung (30), einer Elektronikeinrichtung (50), einer seismischen Masse (34), welche derart an der Halterungseinrichtung (30) angebunden ist, dass die seismische Masse (34) in Bezug zu der Halterungseinrichtung (30) verstellbar ist, und mindestens einer an und/oder in der Halterungseinrichtung (30) angeordneten Elektrode (46), welche jeweils derart zu der seismischen Masse (34) angeordnet ist, dass die in Bezug zu der Halterungseinrichtung (30) verstellte seismische Masse (34) in einen mechanischen Kontakt mit der einzigen Elektrode (46) oder zumindest einer der Elektroden bringbar ist, wobei die mindestens eine Elektrode (46) federnd an der Halterungseinrichtung (30) angebunden ist, und die Elektronikeinrichtung (50) dazu ausgelegt und/oder programmiert ist, zumindest zeitweise mindestens ein Spannungssignal zwischen der einzigen Elektrode (46) oder mindestens einer der Elektroden und mindestens einer an und/oder in der Halterungseinrichtung (30) fest angeordneten oder ausgebildeten Gegenelektrodenstruktur (52) anzulegen, wodurch die jeweilige Elektrode (46) in eine Schwingbewegung in Bezug zu der Halterungseinrichtung (30) versetzbar ist.
Patent DE-102021202289-A1 (DE)
Title: Computerimplementiertes Verfahren und Vorrichtung zum Trainieren eines datenbasierten Zeitpunktbestimmungsmodells für die Bestimmung eines Öffnungs- oder Schließzeitpunkts eines Einspritzventils mithilfe maschineller Lernverfahren
Inventor: GROH KONRAD
IPC: F02D41/20
Filed: 2021-03-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein computer-implementiertes Verfahren zum Trainieren eines datenbasierten Zeitpunktbestimmungsmodells zum Ermitteln eines Öffnungs- oder Schließzeitpunkts eines Einspritzventils (6) eines Verbrennungsmotors, basierend auf einem Sensorsignal mit folgenden Schritten:- Bereitstellen (S1, S2, S3) einer Menge von Trainingsdatensätzen, insbesondere aus einer Vermessung des Verbrennungsmotors durch Abtasten des Sensorsignals eines Sensors des Einspritzventils (6) auf einem Prüfstand, wobei die Trainingsdatensätze einer Auswertungspunkt-Zeitreihe eine Zeitangabe des Öffnungs- oder Schließzeitpunkts zuordnen;- Zuweisen eines Schwierigkeitswerts zu jedem Trainingsdatensatz, wobei die Schwierigkeitswerte jeweils eine Konsistenz der Zeitangaben für den betreffenden Trainingsdatensatz angeben,- Klassifizieren (S4, S5) der Trainingsdatensätze in eine Anzahl von Schwierigkeitsklassen entsprechend ihrem jeweiligen Schwierigkeitswert;- Ermitteln (S7) von neuen Trainingsdatensätzen abhängig von den jeder Schwierigkeitsklasse zugeordneten Trainingsdatensätzen;- Trainieren (S8) des datenbasierten Zeitpunktbestimmungsmodells mit der Menge der neuen Trainingsdatensätze.
Patent DE-102021202529-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs bei einem Unfall
Inventor: MAYER FLORIAN
IPC: B60R21/0132
Filed: 2021-03-16
Abstract: Bei einem Verfahren zur Bestimmung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs bei einem Unfall wird die aktuelle Geschwindigkeit des Fahrzeugs ermittelt und abgespeichert, wobei ein Unfallanzeigesignal ermittelt und auf einen Unfall geschlossen wird, falls das Unfallanzeigesignal außerhalb eines zulässigen Wertebereichs liegt. Die Geschwindigkeit des Fahrzeugs wird nach dem Eintritt des Unfalls auf diejenige Geschwindigkeit gesetzt, die unmittelbar vor dem Unfall abgespeichert wurde.
Patent DE-102021202955-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Gefahrenabwendung innerhalb eines Verkehrsvernetzungssystems
Inventor: BARAKAT KAMAL
IPC: G08G1/0965
Filed: 2021-03-25
Abstract: Um ein Verfahren zur Gefahrenabwendung innerhalb eines Verkehrsvernetzungssystems (100) zu schaffen, wird vorgeschlagen, dass das Verfahren zumindest die folgenden Schritte umfasst:a. zum Austausch von Kommunikations-Signalen (CS), Verbinden der Kommunikations-Schnittstelle (10) der Straßenüberwachungsvorrichtung (200) mit der Fahrzeugschnittstelle (32) des kommunikationsfähigen Fahrzeugs (30, 31), wenn sich das kommunikationsfähige Fahrzeug (30, 31) in dem Empfangsbereich (TA) der Straßenüberwachungsvorrichtung (200) befindet;b. Erfassen der Lage des nicht-kommunikationsfähigen Verkehrsteilnehmers (20, 21, 22) innerhalb des Überwachungsbereichs (AS) der Straßenüberwachungsvorrichtung (200);c. wenn auf Basis von Schritt b. eine potenzielle Kollision eines Verkehrsteilnehmers (20, 21, 22) mittels der Straßenüberwachungsvorrichtung (200) erkannt wird, Ausgeben einer Warnung (W) von dem kommunikationsfähigen Fahrzeug (30, 31) an den mindestens einen potenziell kollidierenden Verkehrsteilnehmer (20, 21, 22). Weiterhin ist ein Verkehrsvernetzungssystem (100), ein kommunikationsfähiges Fahrzeug (30, 31) und eine Straßenüberwachungsvorrichtung (200) zum Ausführen von Schritten des genannten Verfahrens vorgschlagen.
Patent DE-102021203397-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Verbesserung der Schlafqualität
Inventor: BENNEMANN MARK
IPC: B60R16/037
Filed: 2021-04-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Verbesserung der Schlafqualität mit einer Liegeeinrichtung, die eine Liegefläche besitzt, einer Erfassungseinheit zur Registrierung schlafqualitätsabhängiger und schlafpositionsabhängiger Daten, einer Auswerteeinheit zur Auswertung der registrierten Daten, einer Steuereinheit und einer Vielzahl von Aktuatoren, die mit der Steuereinheit verbunden sind und ausgebildet sind, um im Ansprechen auf die registrierte Schlafqualität und Schlafposition die Liegefläche der Liegeeinrichtung zu verändern. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Verbesserung der Schlafqualität mittels einer solchen Vorrichtung. Um eine Vorrichtung und ein Verfahren vorzuschlagen, womit die Schlafqualität nachhaltig verbessert werden kann, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Liegefläche zur induzierten Änderung der Liegeposition eine Matrix aus mehreren Liegeflächenelementen aufweist, die jeweils mit mindestens einem der Aktuatoren zur Veränderung der Liegefläche derart verbunden sind, dass in Abhängigkeit der registrierten Schlafqualität und/oder der registrierten Schlafposition unterschiedliche Aktuatoren zur Änderung der Liegefläche ansteuerbar sind.
Patent DE-102021204468-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Überprüfen der Fahrgeschwindigkeit eines Fahrrads
Inventor: STEGMAIER JUERGEN
IPC: B62J45/412
Filed: 2021-05-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überprüfen der Fahrgeschwindigkeit eines Fahrrads, insbesondere eines Pedelecs, umfassend die Schritte,- Bereitstellen einer Energieversorgung für einen Geschwindigkeitssignalgeber,- Ermitteln einer ersten Geschwindigkeit für das Fahrrad,- Unterbrechen der Energieversorgung für den Geschwindigkeitssignalgeber für eine vorgebbare Unterbrechungszeitspanne,- während der abgeschalteten Energieversorgung, Ermitteln einer zweiten Geschwindigkeit,- Ermitteln eines Vergleichsergebnisses durch Vergleichen der ermittelten ersten und zweiten Geschwindigkeit, und- Erkennen eines fehlerhaften Geschwindigkeitssignalgebers in Abhängigkeit des Vergleichsergebnisses.
Patent DE-102021207732-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Verschattung einer in einem Bereich befindlichen Person und/oder eines Lebewesens und/oder eines Gegenstandes
Inventor: VOLTMER JÖRG
IPC: B60J3/02
Filed: 2021-07-20
Abstract: Es wird ein Verfahren (100) zur Verschattung einer in einem Bereich befindlichen Person und/oder eines Lebewesens und/oder eines Gegenstandes vorgeschlagen, wobei der Bereich durch mindestens ein Oberflächenelement zumindest teilweise begrenzt wird. Das Verfahren (100) umfasst ein Erkennen (101) einer Position von mindestens einer in dem Bereich befindlichen Person und/oder mindestens einem Lebewesen und/oder mindestens einem Gegenstand in mindestens einem zuvor definierten Sektor des Bereichs, und eine Ansteuerung (106) einer Transparenz mindestens eines Bereichs des Oberflächenelementes zur Verschattung des mindestens eines Sektors des Bereiches.
Patent DE-102021209284-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Beeinflussung einer Fluidhauptströmung und Düse
Inventor: BASSETTI ALESSANDRO
IPC: F02K1/34
Filed: 2021-08-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) und ein Verfahren zur Beeinflussung einer Fluidhauptströmung, insbesondere einer Auslass-Strömung eines Strahltriebwerks, wobei ein doppelwandiges Wandelement (2) ein Hauptströmungsvolumen (10) zur Führung der Fluidhauptströmung begrenzt, wobei das doppelwandige Wandelement (2) eine Innenwand (4) und eine Außenwand (3) umfasst, wobei zwischen Innen- und Außenwand (4, 3) mindestens ein Hohlraum (5) zur Führung mindestens einer Sekundärströmung ausgebildet ist, wobei die zwischen dem Hohlraum (5) und dem Hauptströmungsvolumen (10) angeordnete Innenwand (4) zumindest abschnittsweise mittels Durchgangsöffnungen (18) perforiert ausgebildet ist, wobei die Durchgangsöffnungen (18) der perforierten Innenwand (4) derart angeordnet und/oder ausgebildet sind und/oder dass ein Abstand zwischen Innen- und Außenwand (4, 3) derart variiert, dass die durch die Durchgangsöffnungen (18) von dem mindestens einen Hohlraum (5) in das Hauptströmungsvolumen (10) strömende Sekundärströmung eine Wirbelstruktur in der Fluidhauptströmung induziert, sowie eine Düse.
Patent DE-102021209742-A1 (DE)
Title: Batterieanordnung
Inventor: HÄUSLER INGO
IPC: H01M50/50
Filed: 2021-09-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Batterieanordnung (1) für ein batterieelektrisches Fahrzeug, umfassend mehrere Batteriemodule (2), die jeweils mehrere Batteriezellen (3) aufweisen. Das jeweilige Batteriemodul (2) weist einen Modulpluspol (5) und einen Modulminuspol (6) auf. Die Batteriemodule (2) bilden eine Reihenschaltung (7), in der je zwei aufeinanderfolgende Batteriemodule (2) mit je einem elektrischen Verbinder (10) elektrisch miteinander verbunden sind, der den Modulpluspol (5) des einen Batteriemoduls (2) mit dem Modulminuspol (6) des anderen Batteriemoduls (2) elektrisch verbindet.
 Ein kostengünstiger Aufbau ergibt sich, wenn die Batteriemodule (2) rechteckig konfiguriert sind, so dass sich der Modulpluspol (5) und der Modulminuspol (6) in sich diagonal gegenüberliegenden Bereichen des jeweiligen Batteriemoduls (2) befinden, und wenn die Batteriemodule (2) einen ersten Batteriemodultyp (2a) und einen zweiten Batteriemodultyp (2b) bilden, die sich dadurch voneinander unterscheiden, dass der Modulpluspol (5) und der Modulminuspol (6) spiegelverkehrt angeordnet sind.
Patent DE-102021212376-A1 (DE)
Title: Radarvorrichtung und Radarverfahren
Inventor: LOESCH BENEDIKT
IPC: G01S13/06
Filed: 2021-11-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Radarvorrichtung mit einer Sendeempfängereinrichtung mit mindestens drei Sendeantennen und mindestens drei Empfangsantennen oder mit mindestens zwei Sendeantennen und mindestens zwei Empfangsantennen mit zweidimensionaler Strahlformung, wobei die Sendeempfängereinrichtung dazu ausgebildet ist, mittels der Sendeantennen Radarstrahlung auszusenden, mittels der Empfangsantennen Radarstrahlung zu empfangen und anhand der empfangenen Radarstrahlung Radardaten zu erzeugen. Die Radarvorrichtung umfasst weiter eine Auswerteeinrichtung, welche dazu ausgebildet ist, durch Auswerten der Radardaten unter Verwendung eines Mehrziel-Winkelschätzmodells zu ermitteln, ob eine Ausbreitung von Radarstrahlung zwischen der Sendeempfängereinrichtung und dem mindestens einen Ziel direkt oder zumindest teilweise über mindestens eine Reflexion erfolgt ist, wobei das Mehrziel-Winkelschätzmodell die Ausbreitung von Radarstrahlung entlang von mindestens vier Pfaden berücksichtigt.