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Patent DE-102019217396-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung eines Zweirads mit einem Elektromotor sowie ein Zweirad mit solch einer Vorrichtung
Inventor: LANDA SVEN
IPC: B60W40/10
Filed: 2019-11-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine zur Steuerung eines Zweirads (50) mit einem Elektromotor (60). Hierbei wird in einem Verfahrensschritt a ein Neigungswinkel (ß) des Zweirads (50) zu einem ersten Zeitpunkt ermittelt. Anschließend wird in einem Verfahrensschritt b der ermittelte Neigungswinkel (ß) mit einem ersten Schwellenwert (S1) verglichen, und wenn der ermittelte Neigungswinkel (ß) größer als der erste Schwellenwert (S1) ist, wird in einem Verfahrensschritt c das Zweirad (50) derartig angesteuert, dass kein Drehmoment mittels des Elektromotors (60) an ein Antriebrad (70) des Zweirads (50) abgebbar ist.
 Die Erfindung betrifft zudem eine Vorrichtung (10) zur Steuerung eines Zweirads (50) mit einem Elektromotor (60), wobei die Vorrichtung (10) dazu eingerichtet ist, ein erfindungsgemäßen Verfahren durchzuführen. Zudem betrifft die Erfindung ein Zweirad (50) mit einem Elektromotor (60) und einer erfindungsgemäßen Vorrichtung (10).
Patent DE-102019219438-A1 (DE)
Title: Fremdkraft-Bremsdruckerzeuger für eine hydraulische Fahrzeugbremsanlage
Inventor: WEH ANDREAS
IPC: B60T17/02
Filed: 2019-12-12
Abstract: Die Erfindung schlägt vor, ein Drehlager (12) eines Kugelgewindetriebs (6) eines Fremdkraft-Bremsdruckerzeugers (2) für eine hydraulische Fahrzeugbremsanlage mit einer Hülse (18) an einem Hydraulikblock (1) zu befestigen, die einen nach innen stehenden, umlaufenden Rand (19), der das Drehlager (12) auf einer dem Hydraulikblock (1) abgewandten Stirnseite übergreift, und einen Flansch (20) aufweist, der in einer Ringstufe (15) im Hydraulikblock (1) verstemmt ist.
Patent DE-102020000882-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Werkstücks, insbesondere einer Turbinenschaufel, mit einem Fräswerkzeug
Inventor: KOCH JOSEF
IPC: B23C3/00
Filed: 2020-02-11
Abstract: Es wird Verfahren zum Herstellen eines Werkstücks (28) mit einem als konisch-konvexen Fräser (10) ausgebildeten Fräswerkzeug bereitgestellt. Der konisch-konvexe Fräser (10) umfasst einen zylindrischen Schaft (12) und einen endseitig mit dem Schaft (12) unmittelbar oder mittels eines Übergangs (16) verbundenen konisch-konvexen Fräserabschnitt (14). Der konisch-konvexe Fräser (10) weist einen ersten und einen zweiten Schneidbereich (24, 26) auf, wobei der erste Schneidbereich (24) an dem Schaft (12) oder/und an dem Übergang (16) vorgesehen ist, und der zweite Schneidbereich (26) an dem konisch-konvexen Fräserabschnitt (14) vorgesehen ist. Das Verfahren umfasst die Schritte:A) Schruppen eines Rohteilabschnitts (30) mit dem konisch-konvexen Fräser (10), wobei dieser relativ zu einer aktuellen Vorschubrichtung (40) an einem Referenzpunkt (38) des konisch-konvexen Fräsers (10) derart innerhalb eines ersten Bearbeitungswinkelbereichs (α1, β1) angestellt wird, dass eine spanabhebende Bearbeitung mit dem ersten Schneidbereich (24) des konisch-konvexen Fräsers (10) erfolgt, wobei der zweite Schneidbereich (26) bei der spanabhebenden Bearbeitung passiv bleibt, undB) Schlichten zumindest eines Teils des geschruppten Rohteilabschnitts (46) mit dem konisch-konvexen Fräser (10), wobei dieser gegenüber der aktuellen Vorschubrichtung (40) an dem Referenzpunkt (38) des konisch-konvexen Fräsers (10) derart innerhalb eines zweiten Bearbeitungswinkelbereichs (α2, β2) angestellt wird, dass eine spanabhebende Bearbeitung mit dem zweiten Schneidbereich (26) des konisch-konvexen Fräsers (10) erfolgt, wobei der zweite Schneidbereich (26) zur spanabhebenden Bearbeitung an dem Rohteil (30) angreift.
Patent DE-102020101623-A1 (DE)
Title: Einparkhilfesystem mit parklückenbelegungsausgabe
Inventor: LEI OLIVER
IPC: G08G1/14
Filed: 2020-01-23
Abstract: Die Offenbarung stellt ein Einparkhilfesystem mit einer Parklückenbelegungsausgabe bereit.Ein Einparkhilfesystem für ein Fahrzeug verwendet Kameras, um Bodenbilder an gegenüberliegenden Kanten des Fahrzeugs zu sammeln. Ein Geschwindigkeitssensor stellt ein Geschwindigkeitssignal bereit, das eine Geschwindigkeit des Fahrzeugs darstellt. Wenn die Geschwindigkeit unter einem Schwellenwert liegt, vergleicht ein Navigationssystem eine geographische Lage des Fahrzeugs mit Kartendaten oder werden die Kamerabilder überwacht, um Parkzonen zu erfassen. Eine Parksteuerung ist an die Kameras, eine Anzeigetafel, das Navigationssystem und den Geschwindigkeitssensor gekoppelt. Wenn die Parksteuerung erfasst, dass die geographische Lage des Fahrzeugs mit einer Parkzone zusammenfällt, führt die Parksteuerung Folgendes durch: 1) Untersuchen der Bodenbilder, um ein Paar von Kantenbegrenzungen einer Parklücke zu erkennen, 2) Berechnen eines Verhältnisses einer Schnittlänge des Fahrzeugs, die in den Begrenzungen enthalten ist, zu einer vollständigen Länge des Fahrzeugs und 3) Anzeigen des berechneten Verhältnisses als einen Anteil auf der Anzeigetafel.
Patent DE-102020103964-A1 (DE)
Title: Blickfeldanzeigevorrichtung mit einer Höhenversatzeinrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: HUBER WOLFGANG-ANDREAS
IPC: G02B27/01
Filed: 2020-02-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Blickfeldanzeigevorrichtung, insbesondere zum Einsatz in einem Fahrzeug, umfassend:- eine großflächig und/oder flach ausgebildete Projektionseinheit mit einer zum Ausgeben eines Projektionslichtstrahlenbündels mit einem Anzeigeinhalt ausgebildeten Displayfläche, wie einer elektrisch ansteuerbaren flächigen Pixelanordnung oder einem Auskoppelelement eines Waveguide-Displays;- eine im Strahlengang des von der Projektionseinheit ausgegebenen Projektionslichtstrahlenbündels derart angeordnete, zu dessen Reflexion zu einem Benutzer hin ausgebildete Projektionsscheibe, insbesondere Frontscheibe des Fahrzeugs, dass dahinter ein virtuelles Anzeigebild im Blickfeld des Benutzers erzeugt wird; sowie- eine Höhenversatzeinrichtung, die zu einer feststehenden oder einstellbaren Höhenänderung zumindest eines Teilstrahlenbündels des Projektionslichtstrahlenbündels ausgebildet ist, um dem Benutzer den davon transportierten (Teil-)Anzeigeinhalt in einem vorbestimmten Raumwinkelbereich und/oder unter einem vorbestimmten Look-down-Winkel im virtuellen Anzeigebild darzustellen.
Patent DE-102020107069-A1 (DE)
Title: Gebäudewandung
Inventor: MOHR ANDREAS
IPC: E04B1/18
Filed: 2020-03-14
Abstract: Gebäudewandung (1),insbesondere Bodenwandung, Dachwandung oder Seitenwandung, die mit einem Grundgestell (2) umfassend eine Mehrzahl an Streben (21, 22),wobei das Grundgestell (2) zwischen den Streben einen Zwischenraum (23) ausbildet,wobei der Zwischenraum (23) durch ein aufgeschäumtes Füllmaterial (4) befüllt ist.
Patent DE-102020109008-A1 (DE)
Title: Luftfördervorrichtung mit Axialkraftmessung
Inventor: DRUSCHEL ROBERT
IPC: B64C27/68
Filed: 2020-04-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Luftfördervorrichtung (1) mit einem oder mehreren durch einen Motor angetriebenen rotierbaren Luftförderelementen (2), das mit einer über mindestens ein Wälzlager (4) gelagerten Welle (3) verbunden ist, wobei eine Rotation des Luftförderelements (2) eine Axialkraft auf die Welle (3) ausübt und auf das mindestens eine Wälzlager (4) überträgt, und mit einem elektronischen Kraftmesssensor (5), der in Wirkverbindung mit dem mindestens einen Wälzlager (4) oder der Welle (3) steht und ausgebildet ist, die an dem mindestens einen Wälzlager (4) oder der Welle (3) wirkende Axialkraft durch den Kraftmesssensor (5) zu messen und als elektronisches Messsignal (7) an ein Steuergerät (6) zu übertragen, wobei das Steuergerät (6) ausgebildet ist, das Messsignal (7) elektronisch auszuwerten, und wobei eine Rotationsgeschwindigkeit des Luftförderelements (2) in Abhängigkeit von dem elektronischen Messsignal (7) des Kraftmesssensors (5) durch Regelung des Motors regelbar ist.
Patent DE-102020109135-A1 (DE)
Title: Leistungsverstärker-Fehlerdetektor
Inventor: STRZALKOWSKI BERNHARD
IPC: G01R19/00
Filed: 2020-04-02
Abstract: Hierin wird in einigen Ausführungsformen ein Fehlerdetektor für Leistungsverstärker eines Kommunikationssystems offenbart. Der Fehlerdetektor kann einen Abschnitt der Leistungsverstärker detektieren, die sich in einem Fehlerzustand befinden, und kann einen Stromfluss zu den Leistungsverstärkern in einem Fehlerzustand verhindern oder begrenzen, während gestattet wird, dass der Rest der Leistungsverstärker normal arbeitet. Der Fehlerdetektor kann ferner anzeigen, welche Leistungsverstärker sich in einem Fehlerzustand befinden, und/oder die Ursache dafür, dass sich die Leistungsverstärker in einem Fehlerzustand befinden. Auf Basis der Anzeige kann eine Steuerung Kommunikationen weg von den Leistungsverstärkern in einem Fehlerzustand lenken und/oder Operationen zum Korrigieren des Fehlerzustands durchführen.
Patent DE-102020109379-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum automatisierten Ausführen von Fahrzeugfunktionen
Inventor: CARLHOFF PHILIPP
IPC: B60R16/037
Filed: 2020-04-03
Abstract: Es wird ein Verfahren zum automatisierten Ausführen von Fahrzeugfunktionen 1a, 1b, 1c angegeben. Das Verfahren weist auf: S1: Prüfen des Vorliegens eines Auslöseereignisses 2, S2: bei Vorliegen eines Auslöseereignisses 2 Auswählen eines mit dem vorliegenden Auslöseereignis 2 verknüpften Fahrzeugfunktionsablaufschemas 3a, 3b, 3c, S3: Generieren und Ausgeben eines das verknüpfte Fahrzeugfunktionsablaufschema 3a, 3b, 3c repräsentierenden Signals 4 an einen Dienst 5, S4: Generieren und Ausgeben von Dienstsignalen 6a, 6b, 6c basierend auf dem das verknüpfte Fahrzeugfunktionsablaufschema repräsentierenden Signal 4 an zur Steuerung von Fahrzeugfunktionseinrichtungen 9a, 9b, 9c ausgebildete Steuergeräte 7a, 7b, 7c, S5: Generieren und Ausgeben von Steuersignalen 8a, 8b, 8c basierend auf den Dienstsignalen 6a, 6b, 6c an die Fahrzeugfunktionseinrichtungen 9a, 9b, 9c und S6: Ausführen von Fahrzeugfunktionen 1a, 1b, 1c basierend auf den Steuersignalen 8a, 8b, 8c.
 Daneben werden ein System 10 zum automatisierten Ausführen von Fahrzeugfunktionen 1a, 1b, 1c, ein Fahrzeug 13 mit einem solchen System 10 ein Computerprogramm sowie ein computerlesbares Medium angegeben.
Patent DE-102020110209-A1 (DE)
Title: Fluidmodul, Fluidsystem und Verfahren zum Reinigen eines Fluidmoduls
Inventor: EQUIT ALEXANDER
IPC: F16K27/00
Filed: 2020-04-14
Abstract: Es wird ein Fluidmodul (12) mit einem Ventilknoten (14) angegeben, der einen durch eine Außenfläche (56) begrenzten Grundkörper (22) mit einem zentralen Fluidraum (20) sowie mindestens vier voneinander strömungsmäßig getrennten Fluidkanälen (16, 17, 18, 19), die jeweils in den zentralen Fluidraum (20) münden, aufweist, wobei auf der Außenfläche (56) zumindest zwei Ventilanschlüsse (58, 60) vorgesehen sind, und wobei an dem Ventilknoten (14) eine Koppelstelle (30) vorgesehen ist, an der ein Koppelmodul (28) befestigt ist, in welchem ein Anschlusskanal (34) gebildet ist, der mit einem der Fluidkanäle (16, 17, 18, 19) im Ventilknoten (14) strömungsmäßig verbunden ist, und wobei das Koppelmodul (28) ein den Anschlusskanal (34) wahlweise freigebendes und verschießendes Koppelventil (27) umfasst. Des Weiteren werden ein Fluidsystem mit mindestens zwei Fluidmodulen (12) und ein Verfahren zum Reinigen eines Fluidsystems (10) beziehungsweise eines Fluidmoduls (12) angegeben.
Patent DE-102020117007-A1 (DE)
Title: Anordnung zur Erfassung eines Drehmoments an einem Maschinenelement und Fahrzeug mit einer solchen Anordnung
Inventor: HARTMANN CHRISTIAN
IPC: G01L3/10
Filed: 2020-06-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anordnung zur Erfassung eines Drehmoments an einem Maschinenelement (01). Die Anordnung umfasst eine auf dem Maschinenelement (01) angeordnete Hülse (03), wobei die Hülse (03) einen magnetisierten Bereich (07) aufweist. Weiterhin umfasst die Anordnung einen der Hülse (03) gegenüberliegend angeordneten Magnetfeldsensor sowie eine Zwischenhülse (02). Die Zwischenhülse (02) ist zwischen dem Maschinenelement (01) und der Hülse (03) angeordnet und weist an ihren beiden Endbereichen jeweils eine Erhebung (04) auf. Die Erhebungen (04) kommen an dem Maschinenelement (01) zum anliegen. Die Hülse (03) und die Zwischenhülse (02) sind drehfest miteinander verbunden. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einer Anordnung zur Erfassung eines Drehmoments an einem Maschinenelement (01).
Patent DE-102020117724-A1 (DE)
Title: Abgasnachbehandlungssystem sowie Verfahren zur Abgasnachbehandlung eines Verbrennungsmotors
Inventor: POTT EKKEHARD
IPC: F02M26/35
Filed: 2020-07-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Abgasnachbehandlungssystem für einen Verbrennungsmotor (10) mit einer Abgasanlage (40), in welcher stromabwärts einer Turbine (44) eines Abgasturboladers (60) ein motornaher erster Katalysator (46), stromabwärts des motornahen ersten Katalysators (46) ein Partikelfilter (52) angeordnet ist. Stromabwärts des Partikelfilters kann eine zweite Abgasnachbehandlungskomponente (56) zur selektiven, katalytischen Reduktion von Stickoxiden angeordnet sein. Aus der Abgasanlage (40) zweigt stromabwärts des Partikelfilters (52) eine Abgasrückführungsleitung (86) einer Niederdruck-Abgasrückführung (80) ab, wobei stromabwärts der Verzweigung (74) optional eine Abgasstauklappe (78) vorgesehen ist, mit welchem der Abgasstrom des Verbrennungsmotors (10) wahlweise durch einen Hauptkanal (96) der Abgasanlage (40) oder die Niederdruck-Abgasrückführung (80) geleitet werden kann. Dabei ist in einem ersten Leitungsabschnitt der Abgasrückführungsleitung (86) ein Filter (88) angeordnet. Stromabwärts des Filters (88) ist optional eine weitere Verzweigung (76) ausgebildet, an welcher eine Bypassleitung (62) abzweigt, welche die Abgasrückführungsleitung (86) mit dem Abgaskanal (42) verbindet.Es ist vorgesehen, dass in der Niederdruck-Abgasrückführung (80) mindestens ein elektrisches Heizelement (90, 92, 94) angeordnet ist.
Patent DE-102020120720-A1 (DE)
Title: Ladesystem
Inventor: DEVARAJ SUJITHA KRISHNA
IPC: G06Q50/06
Filed: 2020-08-05
Abstract: Diese Offenbarung stellt ein Ladesystem bereit. Ein Ladesystem für ein batteriebetriebenes Fahrzeug kann einen Speicher, der dazu konfiguriert ist, Kundenkonten zu verwalten, und einen Prozessor beinhalten, der dazu konfiguriert ist, Anfragen für eine erhöhte Laderate von einem ersten Kunden an einer Ladestation zu empfangen, die Anfrage an mindestens einen anderen Kunden an der Ladestation als Reaktion auf die Überprüfung des dem ersten Kunden zugeordneten Kundenkontos zu senden und die Ladestation anzuweisen, die Laderate für den ersten Kunden zu erhöhen und die Laderate für den mindestens einen anderen Kunden als Reaktion darauf zu verringern, dass der mindestens eine andere Kunde die Anfrage annimmt.
Patent DE-102020124415-A1 (DE)
Title: Zahnradvorrichtungsserie und verfahren zum herstellen und konstruieren derselben
Inventor: ISHIZUKA MASAYUKI
IPC: F16H49/00
Filed: 2020-09-18
Abstract: Eine Zahnradvorrichtung mit einer gewünschten Leistung wird zu geringen Kosten bereitgestellt. Eine Zahnradvorrichtungsserie enthält eine erste Zahnradvorrichtung (10) und eine zweite Zahnradvorrichtung (20). Die erste Zahnradvorrichtung (10) und die zweite Zahnradvorrichtung (20) sind jeweils eine Zahnradvorrichtung des Biegeeingriffstyps mit einem Innenzahnrad (31G, 32G), einem Außenzahnrad (11, 21), einem Wellengenerator (30A), der das Außenzahnrad (11, 21) flexibel verformt, und einem Wellengeneratorlager (12, 22), das zwischen dem Außenzahnrad (11, 21) und dem Wellengenerator (30A) angeordnet ist. Die erste Zahnradvorrichtung (10) und die zweite Zahnradvorrichtung (20) sind so konfiguriert, dass zumindest die Innenzahnräder (31G, 32G) die gleiche Form aufweisen und dass sich ein Übermaß (δ1) zwischen dem Außenzahnrad (11) und einem Außenring (12a) des Wellengeneratorlagers (12) in der ersten Zahnradvorrichtung (10) von einem Übermaß (δ2) zwischen dem Außenzahnrad (21) und einem Außenring (22a) des Wellengeneratorlagers (22) in der zweiten Zahnradvorrichtung (20) unterscheidet.
Patent DE-102020126398-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Befestigung und Führung eines Kabels und Traktionsbatterie eines Kraftfahrzeugs
Inventor: WERNER MICHAEL
IPC: H02G3/32
Filed: 2020-10-08
Abstract: Vorrichtung (21b) zur Befestigung und Führung eines Kabels (20) im Bereich eines Spalts zwischen Baugruppen, insbesondere im Bereich eines Spalts (19) zwischen einem Batteriegehäuse (11) einer Traktionsbatterie (10) eines Kraftfahrzeugs und Modulgehäusen (16) von Batteriemodulen (15) der Traktionsbatterie (10) oder im Bereich eines Spalts zwischen einer Karosseriestruktur des Kraftfahrzeugs und Modulgehäusen (16) von Batteriemodulen (15) einer Traktionsbatterie (10) und/oder im Bereich eines Spalts zwischen Modulgehäusen (16) von Batteriemodulen (15), wobei die Vorrichtung (21b) einen monolithischen Körper (22) aus einem Schaumstoff aufweist, wobei der monolithische Körper (22) aus dem Schaumstoff einen Befestigungs- und Führungsabschnitt (23) für ein Kabel aufweist, wobei der Befestigungs- und Führungsabschnitt (23) eine Breite aufweist, die kleiner als die Breite des Spalts ist, wobei der monolithische Körper (22) aus dem Schaumstoff ferner einen Einführ- und Klemmabschnitt (24) aufweist, über welchen die Vorrichtung (21b) zusammen mit dem jeweiligen am Befestigungs- und Führungsabschnitt (23) montierten Kabel zumindest abschnittsweise in den Spalt einführbar und im Spalt klemmbar ist, und wobei der Einführ- und Klemmabschnitt (24) zumindest im Bereich von Klemmnasen (25) desselben eine Breite aufweist, die größer als die Breite des Spalts ist.
Patent DE-102020127172-A1 (DE)
Title: Elektrischer Scheibenmotor zum Antreiben einer Felge
Inventor: RUSSWURM HEINZ GEORG
IPC: H02K21/12
Filed: 2020-10-15
Abstract: Es wird ein Scheibenmotor vorgestellt. Er weist einen Stator und einen Rotor auf. Elektromagnete des Stators sind gekrümmt ausgeführt und wirken gleichzeitig auf zwei Permanentmagnete des Rotors, die in einem Winkel zueinander stehen. Der Rotor weist eine Rotorscheibe auf, die eine Mehrzahl von Permanentmagneten aufweist. Außerdem weist die Innenseite eines Rohrabschnittes an der Peripherie der Rotorscheibe zusätzlich eine Mehrzahl von Permanentmagneten auf. Durch die Grundform lassen sich Scheibenmotoren mit innen liegenden Rotoren und außen liegenden Rotoren herstellen.
Patent DE-102020131871-A1 (DE)
Title: Selbsthaltender abstandshalter und klammervorrichtung
Inventor: TOOHY CHARLES W
IPC: F16B5/00
Filed: 2020-12-01
Abstract: Abstandshalter- und Klammervorrichtung mit einem Körper, der einen Klammerabschnitt und einen Abstandshalterabschnitt aufweist, die durch eine Kanalkante getrennt sind, die einen Kanal definiert, der sich in Längsrichtung durch den Körper erstreckt, wobei der Klammerabschnitt und der Abstandshalterabschnitt durch einen Verbindungsabschnitt verbunden sind. Der Körper enthält eine Befestigungskante, die eine Befestigungsöffnung definiert, die sich seitlich durch den Körper erstreckt, der Abstandshalterabschnitt legt eine Abstandshöhe fest, und der Körper ist zusammendrückbar, um die Abstandshöhe einzustellen.
Patent DE-102020135152-A1 (DE)
Title: Unsichtbare mikrofonbaugruppe für ein fahrzeug
Inventor: MARTON ZSOLT
IPC: H04R7/00
Filed: 2020-12-30
Abstract: Eine Mikrofonbaugruppe für einen Fahrzeugdachhimmel beinhaltet ein Gehäuse, das so angeordnet ist, dass es in einer Substratschicht des Dachhimmels aufgenommen ist und einen oberen und einen unteren Abschnitt aufweist. Eine Platine ist in dem oberen Abschnitt montiert und weist ein daran gekoppeltes Mikrofonelement auf. Eine Einsatzhalterung beinhaltet eine Basis und ein Wellenelement, das sich von dieser nach oben erstreckt, wobei die Basis eine Vielzahl von Durchlässen aufweist, die mit dem Wellenelement ausgerichtet ist, wobei das Wellenelement in den unteren Abschnitt eingreift, um die Einsatzhalterung mit dem Gehäuse zu verbinden. Eine Dichtung mit mindestens einem Kanal, der einen Luftweg definiert, der sich hindurch erstreckt, ist so angeordnet, dass sie in dem Wellenelement aufgenommen ist und sich zwischen der Basis und dem oberen Abschnitt erstreckt, wodurch eine akustische Abdichtung zwischen der Einsatzhalterung und dem Gehäuse bereitstellt wird, sodass der Luftweg Schall von einer Fahrgastzelle des Fahrzeugs durch die Durchlässe zu dem Mikrofonelement leitet.
Patent DE-102020205402-A1 (DE)
Title: Vorrichtung eines Bremssystems mit Antiblockierfunktion für ein Zweirad, Bremssystem und Zweirad
Inventor: STEINBERGER WERNER
IPC: B62L3/00
Filed: 2020-04-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (5) eines Bremssystems mit Antiblockierfunktion für ein Zweirad, ein solches Bremssystem und ein solches Zweirad. Die Vorrichtung (5) umfasst eine ansteuerbare Absperreinrichtung (10), einen Fluidspeicher (30) mit einer Membran (35), einen Geberzylinder (40) mit einem Geberdruckraum (45), einen Geberkolben (50) und eine Kolbenrückführung (55). Die Absperreinrichtung (10) ist eingerichtet, eine Fluidverbindung zwischen dem Geberzylinder (40) und einer mit einem Nehmerzylinder des Bremssystems verbundenen Hydraulikleitung (84) herzustellen und zu trennen und/oder eine Fluidverbindung zwischen dem Fluidspeicher (30) und der Hydraulikleitung (84) herzustellen und zu trennen.
Patent DE-102020205765-A1 (DE)
Title: Systemkomponente und Verwendung einer Systemkomponente
Inventor: GIESSELMANN TIMO
IPC: G06F13/42
Filed: 2020-05-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Systemkomponente, mit einer Schnittstelle für einen Datenbus, wobei auf dem Datenbus ein definiertes Kommunikationsprotokoll verwendet wird, das die Datensequenz von Zugriffsanforderungen zum Senden und Empfangen von Daten bestimmt, und wobei die Daten einer Zugriffsanforderung zumindest Informationen über die Zugriffsrichtung - Lese- oder Schreibzugriff - umfassen. Die Systemkomponente umfasst weiter eine Registereinheit mit Datenregistern, wobei die Registereinheit bestimmte Daten einer Zugriffsanforderung aufgrund der Datensequenz als Registeradresse interpretiert. Weiter umfasst die Systemkomponente eine Verarbeitungseinrichtung für die Daten einer Zugriffsanforderung, wobei die Schnittstelle wahlweise in einem ersten oder einem zweiten Betriebsmodus betreibbar ist, wobei im ersten Betriebsmodus die Daten einer Zugriffsanforderung der Registereinheit zur Identifizierung einer Registeradresse zugeführt werden, so dass der entsprechende Lese- oder Schreibzugriff auf das so identifizierte Datenregister erfolgt, und wobei im zweiten Betriebsmodus die Daten einer Zugriffsanforderung der Verarbeitungseinrichtung zugeführt werden und der entsprechende Lese- oder Schreibzugriff von der Verarbeitungseinrichtung bedient wird.
Patent DE-102020209978-A1 (DE)
Title: Seitengreif-Elektrowerkzeug
Inventor: YEOH SIM TEIK
IPC: B25F5/00
Filed: 2020-08-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein handgeführtes Seitengreif-Elektrowerkzeug (1; 2, 3), insbesondere ein Seitenschraub-Elektrowerkzeug (1; 2, 3), bevorzugt einen Elektroschraubenschlüssel (2) oder eine Elektrozange (3), mit einem handführbaren Werkzeugkörper (40), wobei im Werkzeugkörper (40) wenigstens ein Elektromotor (41) zum Antreiben des Elektrowerkzeugs (1; 2, 3) und eine elektronische Steuereinheit (44) zum Ansteuern des Elektromotors (41) eingerichtet sind, wobei das Elektrowerkzeug (1; 2, 3) am Werkzeugkörper (40) einen vom Elektromotor (41) antreibbaren Seitengreifkopf (10; 20, 30), insbesondere einen Seitenschraubkopf (10; 20, 30), zum Greifen und/oder Drehen/Bearbeiten eines Mantels einer mechanischen Entität (5) aufweist.