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Patent DE-102018003260-A1 (DE)
Title: Biologisches prothesenhaftmittel für zahnprothesen bestehend aus lebensmittelzusatzstoffen
Inventor: SCHULZ HANS
IPC: A61K6/00
Filed: 2018-04-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Haftcreme bzw. ein Haftpulver zur Fixierung Schleimhaut getragenen Zahnprothesen auf Kieferkamm und Gaumen. Der Einsatz von Prothesenhaftmitteln zwischen der Prothesenbasis und dem Kieferkamm und dem Gaumen ist bekannt. Diese Mittel in Pasten-oder Pulverform sollen ihre Wirkung durch Quellung in Verbindung mit Speichel und damit der Erhöhung der Speichelviskosität entfalten und dadurch der Prothese einen stabilen Halt geben. Häufig ist jedoch die Haftung wenig zufriedenstellend, da die Quellung unzureichend ist und sich das Haftmittel schon nach einigen Stunden auflöst. Die Ursachen hierfür sind vielfältig und liegen in den von Patient zu Patient häufig gravierenden Unterschieden bezüglich Speichelmenge, Speichelviskosität und Speichelzusammensetzung. Diese sind u.a. altersabhängig und können zusätzlich auf Grund der Einnahme bestimmter Medikamente, stärker negativ beeinflusst werden.
 Überraschenderweise wurde gefunden, dass beim erfindungsgemäßen Prothesenhaftmittel durch den Einsatz verschiedener und sich bezüglich Quellverhalten ergänzender Lebensmittelzusatzstoffe die Unterschiede bezüglich Speichelviskosität und Speichelzusammensetzung ausgeglichen werden Das erfindungsgemäße Prothesenhaftmittel bildet zudem ein Gel aus, das im Vergleich zu üblichen Handelsprodukten deutlich weniger speichellöslich ist.
 Die erfindungsgemäß eingesetzten Quellmittel sind Lebensmittelzusatzstoffe, von denen ein eventuell verschluckter Überschuss im Verdauungstrakt völlig unschädlich und frei von Nebenwirkungen ist.
Patent DE-102018003727-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Anzeigen und/oder Kontrollieren von Fluiden
Inventor: KÄFER JÜRGEN
IPC: G01F23/02
Filed: 2018-05-07
Abstract: Eine Vorrichtung zum Anzeigen und/oder Kontrollieren von Fluiden, mit mindestens einem Fluidanschluss (30, 32), der in ein Steigrohr (2) mündet, das von einem Rahmen (8) zumindest teilweise umgeben ist, in dessen Frontwand (6) sich eine Aussparung (40) befindet, die einen Sichtbereich (4) für die Beobachtung des Fluidniveaus im Steigrohr (2) freigibt, ist dadurch gekennzeichnet, dass eine Abdeckung vorgesehen ist, die an der Aussparung (40) abnehmbar anbringbar ist und ein das Steigrohr (2) im Sichtbereich (4) vor mechanischen Einwirkungen von außen schützendes Schutzfenster (42) bildet.
Patent DE-102018007073-A1 (DE)
Title: Ankerschiene
Inventor: MODERSOHN WILHELM JOCHEN PETER
IPC: E04B1/41
Filed: 2018-09-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft C-förmige Ankerschiene für die Verankerung von Hammerkopfschrauben, Hakenkopfschrauben, Maueranschlussankern oder dergleichen, mit keilfömig zur Symmetrieachse angeordneten Ankerstegen, wobei in den Ankerstegen (3) Durchbrüche (4) vorhanden sind. Dadurch lässt sich die Ankerschiene besser in den noch nicht ausgehärteten Beton eindrücken.
Patent DE-102018009116-A1 (DE)
Title: Skala und Herstellungsverfahren derselben
Inventor: AOKI TOSHIHIKO
IPC: G02B5/18
Filed: 2018-11-20
Abstract: Eine Skala beinhaltet: ein Substrat, welches aus einem Glas geringer Ausdehnung hergestellt ist, von welchem ein thermischer Ausdehnungskoeffizient 1 × 10/K oder kleiner ist; und Skalenrasterungen, welche eine Mehrzahl von Rasterungen aufweisen, welche auf einer ersten Fläche des Substrats an einem vorbestimmten Abstand angeordnet sind und aus einem transparenten anorganischen Material hergestellt sind, von welchem ein thermischer Expansionskoeffizient mehr als 1 × 10/K ist.
Patent DE-102018009231-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Betreiben einer Windenergieanlage
Inventor: WARFEN KARSTEN
IPC: F03D17/00
Filed: 2018-11-26
Abstract: Nach einem erfindungsgemäßen Verfahren zum Betreiben einer Windenergieanlage, die einen um eine Rotorachse (R) drehbaren Rotor (130) mit wenigstens zwei individuell um ihre Blattachse (B) verstellbaren Rotorblättern (30) und einen Nachführantrieb (20) zum Windnachführen des Rotors um eine Gierachse (G) aufweist, werden in einem Nachführbetriebsmodus Blattwinkel der Rotorblätter um ihre Blattachse zur Unterstützung einer Windnachführbewegung durch den Nachführantrieb verstellt (S160), wobei eine Amplitude dieser Blattwinkelverstellung in Abhängigkeit von einem Rotordrehmoment um die Rotorachse und/oder einer Windnachführungsrichtung des Rotors um die Gierachse verstellt wird (S145, S155); und/oder wobei die Blattwinkel in Abhängigkeit von einer Amplitude dieser Blattwinkelverstellung zusätzlich um einen Vorhaltewinkel zur Einhaltung eines minimalen Blattwinkels verstellt werden (S160).
Patent DE-102018102005-A1 (DE)
Title: Kontaktierungsvorrichtung für mit elektrischen Polen ausgestattete Energiespeicherzellen mit einer Leiterplatte
Inventor: MIRBACH-WAHN LENNART VON
IPC: H01R12/51
Filed: 2018-01-30
Abstract: Kontaktierungsvorrichtung für mit elektrischen Polen ausgestattete Energiespeicherzellen mit mindestens einer Leiterplatte, die für jeden der Pole ein Kontaktelement trägt, über das eine Kontaktierung des Pols erfolgt, wobei das Kontaktelement eine Vielzahl von elektrisch leitenden Federkontakten aufweist, die jeweils an beiden Enden mit einer Federkraftaufnahme elektrisch leitend verbunden sind, wobei die Federkontakte sich in Kontakt mit dem elektrischen Pol der Energiezelle tordieren, um die elektrische Kontaktierung herzustellen.
Patent DE-102018103474-A1 (DE)
Title: Ein system und verfahren zur objektabstandserkennung und positionierung
Inventor: FORREST JOHN
IPC: G02B7/28
Filed: 2018-02-15
Abstract: Verfahren zur Objektentfernungserkennung und fokalen Positionierung in Bezug darauf. Das Verfahren umfasst die folgenden Schritte: (a) das Identifizieren (über eine Rechenvorrichtung) einer gewünschten Entfernung zwischen einer Vielzahl vorbestimmter Stellen auf einem Objekt; (b) das Einstellen eines Fokus (über eine Autofokusiervorrichtung) auf die Vielzahl vorbestimmter Stellen; (c) das Berechnen (über ein Bilderkennungsmodul) der tatsächlichen Entfernung zwischen der Vielzahl vorbestimmter Stellen; (d) das Ermitteln (über das Bilderkennungsmodul), ob ein Fehler zwischen der tatsächlichen Entfernung und der gewünschten Entfernung besteht; und (e) worin (in keiner bestimmten Reihenfolge) die Schritte (b), (c) und (d) wiederholt werden, bis kein wesentlicher Fehler zwischen der tatsächlichen Entfernung und der gewünschten Entfernung vorhanden ist.
Patent DE-102018104236-A1 (DE)
Title: Schaltbarer Schlepphebel eines Ventiltriebs
Inventor: ELENDT HARALD
IPC: F01L1/18
Filed: 2018-02-26
Abstract: Die Erfindung betrifft einen schaltbaren Schlepphebel (2), der einen rahmenförmigen Außenhebel (4) sowie einen in diesem gelenkig gelagerten Innenhebel (6) aufweist, wobei ein zylindrischer Koppelbolzen (32) in einer Längsbohrung (24) des Außenhebels (4) axial verschiebbar geführt und durch die Kraft einer Druckfeder (52) unter einem endseitigen Vorsprung (14) des Innenhebels (6) haltbar ist, und bei welchem der Innenhebel (6) durch eine Axialverschiebung des Koppelbolzens (32) mittels einer einleitbaren Stellkraft von dem Außenhebel (4) entkoppelbar ist. Weiter ist vorgesehen, dass der Außenhebel (4) im Bereich eines äußeren Abschnitts (30) der Längsbohrung (24) eine Querbohrung (56) aufweist, in der ein Schaltbolzen (58) axialbeweglich geführt ist, dass der äußere Abschnitt des Schaltbolzens (58) aus dem Außenhebel (4) herausragt und im montierten Zustand mit einem Verbindungselement (62) einer Stellvorrichtung (64) in Stellverbindung ist, und dass ein innerer Abschnitt des Schaltbolzens (58) eine Rampenfläche (60) aufweist, welche derart gleitbeweglich über eine Kugel (44) an einer Federabstützung (46) des Koppelbolzens (32) anliegt, dass eine Axialverschiebung des Schaltbolzens (58) nach innen eine Axialverschiebung des Koppelbolzens (32) nach außen bewirkt.
Patent DE-102018105913-A1 (DE)
Title: Dichtring
Inventor: WATLING SIMON
IPC: F16J15/3248
Filed: 2018-03-14
Abstract: Dichtring, umfassend einen Lippenring (1) mit zumindest einer Dichtlippe (2) und einen Stützring (3), wobei der Lippenring (1) und der Stützring (3) miteinander verbunden sind. Der Lippenring (1) und der Stützring (3) bestehen jeweils aus einem gummielastischen Werkstoff, wobei der Lippenring (1) einen kleineren E-Modul als der Stützring (3) aufweist.
Patent DE-102018109043-A1 (DE)
Title: Stromversorgungseinrichtung sowie Verfahren zum Betreiben eines von einem Wandler energieversorgten elektrischen Verbrauchers
Inventor: GROSCH VOLKER
IPC: H05B37/02
Filed: 2018-04-17
Abstract: Eine Stromversorgungseinrichtung 1 für zumindest einen elektrischen Verbraucher 11 umfasst zwei über eine Schnittstelle in Reihe geschaltete Wandler 3, 4, von denen ein erster Wandler 3 bis zu einer bestimmten Maximalleistung eine konstante Spannung an der Schnittstelle zur Verfügung stellt und von denen ein zweiter Wandler 4 die von dem ersten Wandler bereitgestellte Spannung in einen zum Betreiben des wenigstens einen elektrischen Verbrauchers 11 benötigten Strom wandelt. Der zweite Wandler 4 weist einen Leistungsabnahmebegrenzer zum Begrenzen der von dem ersten Wandler 3 abgenommenen Leistung sowie eine Steuerung zum Steuern des Leistungsabnahmebegrenzers zum Reduzieren seiner Leistungsabnahme, wenn die von dem zweiten Wandler 4 maximal benötigte Leistung größer als die Maximalleistung des ersten Wandlers 3 ist, auf.Beschrieben ist des Weiteren ein Verfahren zum Betreiben eines von einem Wandler 4 energieversorgten elektrischen Verbrauchers 11, welcher Wandler 4 in Reihe mit einem ersten Wandler 3 geschaltet ist und seine Energie zum Versorgen des zumindest einen elektrischen Verbrauchers 11 von dem ersten Wandler 3 bezieht. Die Leistungsabnahme des mit dem ersten Wandler 3 in Reihe geschalteten zweiten Wandlers 4 wird reduziert, wenn die von dem zweiten Wandler 4 benötigte Leistung größer ist oder größer wird als die Maximalleistung des ersten Wandlers 3.
Patent DE-102018110906-A1 (DE)
Title: Motorblock mit einem integrierten Strömungskanal
Inventor: PESCHINI LUCA
IPC: F02M26/13
Filed: 2018-05-07
Abstract: Ein Aluminiumguss-Motorblock für einen kompressionsgezündeten Verbrennungsmotor beinhaltet eine Vielzahl von Zylindern, die in einer Reihenanordnung angeordnet sind. Der Motorblock beinhaltet einen oberen Abschnitt, der ein oberes Deck beinhaltet, und einen unteren Abschnitt, der eine Vielzahl von Hauptlagern beinhaltet, die angeordnet sind, um Lagerzapfen einer Kurbelwelle zu tragen. Ein integrierter Strömungskanal ist zwischen dem zweiten Ende und dem letzten Zylinder und proximal zu dem oberen Deck ausgebildet und ist ein kontinuierlicher Kanal, der von der ersten Seite zu der zweiten Seite durch den Abschnitt des Motorblocks zwischen dem zweiten Ende und dem letzten Zylinder und proximal zum oberen Deck verläuft. Ein Kühlmittelkanal ist in dem Motorblock zwischen dem integrierten Strömungskanal und dem letzten Zylinder angeordnet und ist parallel zu der Höhenachse ausgerichtet.
Patent DE-102018111126-A1 (DE)
Title: Bremssystem, insbesondere für automatisiertes Fahren
Inventor: LEIBER HEINZ
IPC: B60T13/74
Filed: 2018-05-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bremssystem für ein Kraftfahrzeug, mit einer Betätigungsvorrichtung, insbesondere Bremspedal (1), einer Druckversorgungsvorrichtung (DV), insbesondere einer von einem Elektromotor (8) angetriebenen hydraulische Kolben-Zylinder-Einheit, zur hydraulischen Verstellung eines Bremskolbens zumindest einer Radbremse, wobei die Druckversorgungsvorrichtung (DV) insbesondere auf Radbremsen (RBV1, RBV2)der Vorderachse des Kraftfahrzeuges wirkt, und mit zumindest einer elektro-mechanisch betätigbaren Radbremse (RBH1, RBH2) zur elektrischen Verstellung eines Bremskolbens (20) der Radbremse , insbesondere für die Hinterräder des Kraftfahrzeuges, wobei für die elektro-mechanische Betätigung der Radbremse ein Elektromotor (48, Fig.6, 7) und ein erstes Getriebe (15) vorgesehen sind, welches die Antriebskraft des Motors auf ein weiteres Getriebe, insbesondere ein Kugel-Gewinde-Getriebe (KGT) überträgt, dadurch gekennzeichnet, dass eine oder mehrere (hydraulische und/oder elektrische) Komponenten oder Subsysteme des Bremssystems ein- oder mehrfach redundant ausgeführt sind.
Patent DE-102018111344-A1 (DE)
Title: Multifunktionseinrichtung sowie Armaturenbrett mit einer solchen
Inventor: KOLLER MATTHIAS
IPC: B60K37/02
Filed: 2018-05-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Multifunktionseinrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug mit Verbrennungsmotor- und/oder Elektroantrieb, umfassend zumindest eine Displayeinrichtung und zumindest ein Funktionselement, wobei das Funktionselement zumindest bereichsweise bezüglich einer Anzeigerichtung der Displayeinrichtung derartig vor der Displayeinrichtung angeordnet ist, dass das Funktionselement zumindest in einem ersten Bereich der Displayeinrichtung entlang einer Normalenrichtung der Displayeinrichtung zumindest bereichsweise die Displayeinrichtung überdeckt, sowie ein Armaturenbrett mit einer solchen Multifunktionseinrichtung.
Patent DE-102018112351-A1 (DE)
Title: Batteriesystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: MAUSOLF KARSTEN
IPC: H01M10/653
Filed: 2018-05-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Batteriesystem für ein Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1, insbesondere ein Batteriesystem (10), das zumindest teilweise auch für den Antrieb eines Kraftfahrzeuges vorgesehen ist. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Batteriesystem (10) für ein Kraftfahrzeug zur Verfügung zu stellen, das eine verbesserte thermische und zugleich toleranzausgleiche Anbindung der in diesen angeordneten Elementen aufweist. Bei einem erfindungsgemäßen Batteriesystem (10) für ein Kraftfahrzeug, das in einem Batteriesystemgehäuse angeordnet ist, in welchem ferner mindestens ein Zellmodul (16) mit einem Batteriesystemgehäuse und mindestens ein Kühlsystem (22) für das Zellmodul (16) angeordnet sind, ist in dem Batteriesystemgehäuse mindestens ein, als Lückenfüller (12) dienendes Abstandsgewirke (14) angeordnet, welches metallische Elemente und/oder Kohlenstofffasern aufweist.
Patent DE-102018112443-A1 (DE)
Title: Turbolader und Antriebssystem mit Brennstoffzelle und Turbolader
Inventor: HAAG Jan-Christoph
IPC: F02C6/12
Filed: 2018-05-24
Abstract: Turbolader (1), mit einer Turbine (2) zur Entspannung eines ersten Mediums, wobei die Turbine (2) ein Turbinengehäuse (4) und einen Turbinenrotor (5) aufweist, mit einem Verdichter (3) zur Verdichtung eines zweiten Mediums unter Nutzung von in der Turbine (2) bei Entspannung des ersten Mediums gewonnener Energie, wobei der Verdichter (3) ein Verdichtergehäuse (6) und einen Verdichterrotor (7) aufweist, wobei eine Temperatur des zu entspannenden oder des entspannten ersten Mediums geringer ist als eine Temperatur des zu verdichtenden oder des verdichteten zweiten Mediums, und wobei der Turbinenrotor (5) und der Verdichterrotor (7) direkt miteinander verbunden sind.
Patent DE-102018117093-A1 (DE)
Title: Rahmentragstruktur für ein Nutzfahrzeug
Inventor: SATTLER STEVE
IPC: B62D21/02
Filed: 2018-07-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Rahmentragstruktur (10) für ein Nutzfahrzeug, vorzugsweise einen Lastkraftwagen. Zumindest eines von einer ersten längsverlaufenden Tragkonstruktion (12), einer zweiten längsverlaufenden Tragkonstruktion (14) und einer Verbindungstragkonstruktion (16) ist in einer Sandwichbauweise mit einer innenliegenden Rahmenkonstruktion (26, 36) und beidseitig auf die innenliegende Rahmenkonstruktion (26, 36) aufgebrachten Versteifungsplatten (28, 30, 38, 40) ausgebildet. Die Sandwichbauweise kann den Aufbau einer besonders leichtbauenden und dennoch genügend steifen Rahmentragstruktur für ein Nutzfahrzeug ermöglichen.
Patent DE-102018121212-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Verkleiden eines Nutzfahrzeugs
Inventor: KONDIC DARKO
IPC: B60R9/02
Filed: 2018-08-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (11) zum Verkleiden eines Nutzfahrzeugs (10), vorzugsweise eines Lastkraftwagens. Die Vorrichtung (11) weist eine Außenseitenverkleidung (12) und eine Schwenkvorrichtung (22), die die Außenseitenverkleidung (12) im Wesentlichen horizontal parallelverschwenkbar mit einer Halterung (24) verbindet, auf. Die horizontale Verschwenkbarkeit ist dahingehend vorteilhaft, dass bei der Integration der Außenseitenverkleidung (12) im Nutzfahrzeug (10) nicht auf einen von dem Nutzfahrzeug (10) getragenen Aufbau (16) zu achten ist. Andererseits ermöglicht die parallele Verschwenkbarkeit, dass nur ein geringer Schwenkradius benötigt wird, z. B. kleiner als 0,5 m, sodass die Außenseitenverkleidung (12) bspw. auch auf engen Parkplätzen geöffnet werden kann.
Patent DE-102018123644-A1 (DE)
Title: Sensorvorrichtung mit einer Schwenklageranordnung
Inventor: PEITZ JÜRGEN
IPC: B60D1/62
Filed: 2018-09-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sensorvorrichtung (10) für eine Zugfahrzeugkupplung (60) oder als Bestandteil einer Zugfahrzeugkupplung (60), mit der ein Anhängerfahrzeug (A), insbesondere ein Sattelauflieger, an ein Zugfahrzeug (Z), insbesondere einen Lastkraftwagen, ankuppelbar ist, wobei die Zugfahrzeugkupplung (60) ein Kuppelelement (61) zur lösbaren Kupplung eines Kuppelgegenelements (81) aufweist, die an dem Zugfahrzeug (Z) und dem Anhängerfahrzeug (A) befestigt oder befestigbar sind und im aneinander gekuppelten Zustand ein Gelenk bildend um mindestens eine Gelenk-Drehachse (GZ) relativ zueinander drehbar sind, wobei die Sensorvorrichtung (10) einen bezüglich des Kuppelelements (61) um eine Mitnahme-Drehachse (M) an einem Lagerkörper (30) drehbar gelagerten und von dem Kuppelgegenelement (81) bei einer Drehung um die mindestens eine Gelenk-Drehachse (GZ) um die Mitnahme-Drehachse (M) dreh-mitnehmbaren Mitnehmer (20) zur Erfassung einer Drehung des Kuppelgegenelements (81) relativ zu dem Kuppelelement (61) um die mindestens eine Gelenk-Drehachse (GZ) aufweist, und wobei die Sensorvorrichtung (10) mindestens einen Sensor (11) zur Erfassung einer jeweiligen Drehposition des Mitnehmers (20) relativ zu dem Lagerkörper (30) bezüglich der Mitnahme-Drehachse (M) aufweist. Es ist vorgesehen, dass der Mitnehmer (20) bezüglich des Kuppelelements (61) zur Bereitstellung oder Aufrechterhaltung einer Mitnahmekopplung zu dem Kuppelgegenelement (81) mit einem translatorischen Bewegungsfreiheitsgrad anhand einer Schwenklageranordnung beweglich gelagert ist, wobei der Mitnehmer (20) zu einer Verstellung mit dem translatorischen Bewegungsfreiheitsgrad um mindestens eine Schwenkachse schwenkt.
Patent DE-102018124512-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsitz
Inventor: DOTZLER FLORIAN
IPC: B60N2/50
Filed: 2018-10-04
Abstract: Fahrzeugsitz (1) mit einem Fahrzeugsitzunterbau (2), umfassend: eine Grundplatte (3); eine mit der Grundplatte (3) verbundene Seitenhorizontalfederung (4) zum Federn von Bewegungen des Fahrzeugsitzes (1) in Fahrzeugsitzbreitenrichtung (B); eine Wankfederung (5) zum Federn von Wankbewegungen des Fahrzeugsitzes (1) umfassend ein gegenüber der Seitenhorizontalfederung (4) drehbar gelagertes Stabelement (6); ein Scherengestell (7) mit einer ersten Schwinge (8), umfassend einen ersten Schwingarm (10) und einen zweiten Schwingarm (11), und einer zweiten Schwinge (9), umfassend einen dritten Schwingarm (12) und einen vierten Schwingarm (13), wobei die erste Schwinge (8) mittels eines ersten Gleitelements (14) gleitend mit dem Stabelement (6) und die zweite Schwinge (9) mittels eines zweiten Gleitelements (15) gleitend mit dem Stabelement (6) verbunden sind und die erste Schwinge (8) drehbar um eine erste Drehachse (16) mit dem ersten Gleitelement (14) und die zweite Schwinge (9) drehbar um eine zweite Drehachse (17) mit dem zweiten Gleitelement (15) verbunden ist; einen ersten Elementträger (18), welcher einerseits den ersten Schwingarm (10) und den dritten Schwingarm (12) und andererseits den zweiten Schwingarm (11) und den vierten Schwingarm (13) miteinander verbindet; eine Längshorizontalfederung (19) zum Federn von Bewegungen des Fahrzeugsitzes (1) in Fahrzeugsitzlängsrichtung (L); und ein erstes Federelement (20), welches einerseits mit dem ersten Elementträger (18) und andererseits mit der Grundplatte (3) oder einen der Schwingen (1, 2)verbunden ist zum Federn von Bewegungen des Fahrzeugsitzes (1) bei Nickbewegungen und in Fahrzeugsitzhöhenrichtung (H).
Patent DE-102018125263-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Reinigung von in einem Pulverbett hergestellten Bauteilen
Inventor: FINDEISEN SEBASTIAN
IPC: B33Y40/00
Filed: 2018-10-12
Abstract: Das erfindungsgemäße Verfahren zur Reinigung von in einem Pulverbett erzeugten Bauteilen (1) hat mindestens einen Verfahrensschritt (V1, V2, V3, V4, V5), bei dem kinetische Energie von Linearwerkzeugen (11, 21) auf die zu reinigenden Bauteile (1) einwirkt.Vorteilhaft kann mittels des erfindungsgemäßen Verfahrens sowohl die Impulsenergie beim Auftreffen der Linearwerkzeuge (11, 21) auf das Bauteil (1) als auch die Reib- und Kratzbewegung beim Vorbeigleiten am Bauteil (1) nach dem Auftreffen für die Reinigung genutzt werden. Zudem ist das Verfahren kostengünstig in Umsetzung und Durchführung und ermöglicht eine effiziente Reinigung.Die erfindungsgemäße Vorrichtung hat mindestens ein Förderband (2) zum Transport der zu reinigenden Bauteile (1). Die Vorrichtung weist eine Reinigungsvorrichtung mit Linearwerkzeugen (11, 21) auf, die in Richtung ihrer Längsausdehnung beweglich angeordnet sind und alternierend auf die Bauteile (1) bewegt werden.
Patent DE-102018126535-A1 (DE)
Title: Zweimassenschwungrad mit zwei Fliehkraftpendeleinrichtungen
Inventor: EDL RALF
IPC: F16F15/133
Filed: 2018-10-24
Abstract: Bei einer Drehmomentübertragungseinrichtung umfassend ein Zweimassenschwungrad mit einer Primärseite und einer Sekundärseite, die über einen Energiespeicher miteinander gekoppelt sind, wird eine Verbesserung der Tilgungswirkung bei Zylinderabschaltung bewirkt, indem sekundärseitig zwei Fliehkraftpendeleinrichtungen angeordnet sind
Patent DE-102018130508-A1 (DE)
Title: Leitungsanordnung zur Vorbehandlung von Trinkwasser
Inventor: PULS NORBERT
IPC: C02F1/42
Filed: 2018-11-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Leitungsanordnung zur Vorbehandlung von Trinkwasser, mit einer Einlassleitung (4) und einer Auslassleitung (6), mit einem zwischen der Einlassleitung (4) und der Auslassleitung (6) angeordneten Leitungsabschnitt (8), mit einer Bypassleitung (10), mit einer Ultrafiltrationseinheit (12) und mit einer Pumpe (14), bei dem das technische Problem, die Leitungsanordnung zur Vorbehandlung von Trinkwasser weiter zu verbessern, dadurch gelöst wird, dass ein Kalkschutzbehälter (16) zur Aufnahme von Kalkschutzgranulat vorgesehen ist, dass der Kalkschutzbehälter (16) in Strömungsrichtung vor der Ultrafiltrationseinheit (12) angeordnet ist und dass die Pumpe (14) für ein Erzeugen eines Wasserstroms durch die Ultrafiltrationseinheit (12) und den Kalkschutzbehälter (16) hindurch vorgesehen ist..