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Patent DE-102017217820-A1 (DE)
Title: Lenkvorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: ECKSTEIN LUTZ
IPC: B60W50/14
Filed: 2017-10-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lenkvorrichtung (1) für ein Fahrzeug, umfassend zumindest ein Stellelement (2) und zumindest eine Anzeigeeinheit (3a), wobei in dem zumindest einen Stellelement (2) ein optisches Element (4a) integriert ist, dadurch gekennzeichnet, dass bei einer Ansteuerung des optisches Elements (4a) durch eine Steuereinheit (10) mindestens ein visueller Reiz zur Erlangung der Aufmerksamkeit eines Fahrzeugführers erzeugbar ist, wobei im Fall einer Ansteuerung des optischen Elements (4a) ferner die zumindest eine Anzeigeeinheit (3a) ansteuerbar ist, und wobei mittels der Anzeigeeinheit (3a) zumindest eine Handlungsaufforderung für den Fahrzeugführer anzeigbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Bedienung der Lenkvorrichtung (1).
Patent DE-102017218934-A1 (DE)
Title: Elektrisches Überbrückungselement, elektrischer Energiespeicher und Vorrichtung
Inventor: LORENZ ENNO
IPC: H01M50/50
Filed: 2017-10-24
Abstract: Elektrisches Überbrückungselement (1) und elektrischer Energiespeicher, aufweisend zumindest einen ersten und einen zweiten elektrischen Leiter (20, 6), eine Reaktionsfolie (5), eine Lotschicht (3) und eine Isolationsschicht (4), die die elektrischen Leiter (20, 6) elektrisch voneinander isoliert,
 wobei die Reaktionsfolie (5), die Isolationsschicht (4) und die Lotschicht (3) derart zwischen den elektrischen Leitern (20, 6) angeordnet sind, dass die Reaktionsfolie (5) bei einer exothermen Reaktion die Lotschicht (3) aufschmilzt, so dass Lot der Lotschicht (3) eine elektrisch leitende Verbindung zwischen den elektrischen Leitern (20, 6) herstellt,
 wobei der erste elektrische Leiter (20) teilweise mittels eines ersten Isolationsmaterials (2) umhüllt ist und der zweite elektrische Leiter (6) teilweise mittels eines zweiten Isolationsmaterials (8) umhüllt ist,
 wobei die Reaktionsfolie (5) und die Lotschicht (3) zumindest teilweise gehäusebildend umgeben sind von den Isolationsmaterialien (2, 8).
Patent DE-102017220836-A1 (DE)
Title: Hydraulische Steuerung für eine Gießeinheit einer Spritzgießmaschine und Verfahren zu Steuerung einer Gießeinheit einer Spritzgießmaschine
Inventor: HEROLD DIRK-WALTER
IPC: F15B11/024
Filed: 2017-11-22
Abstract: Eine hydraulische Steuerung für eine Gießeinheit einer Spritzgießmaschine ist ausgeführt miteinem Gießzylinder, welcher einen stangenseitigen Betätigungsraum und einen bodenseitigen Betätigungsraum aufweist, die durch einen Kolben getrennt sind,mit wenigstens einer hydraulischen Druckmittelquelle,mit einer Ventilanordnung, durch die die wenigstens eine hydraulische Druckmittelquelle wahlweise mit dem stangenseitigen Betätigungsraum und/oder dem bodenseitigen Betätigungsraum verbunden werden kann,und erfindungsgemäß miteinem ersten, proportional verstellbaren Wegeventil, welches mit dem stangenseitigen Betätigungsraum und dem bodenseitigen Betätigungsraum verbunden ist, und durch welches ein Öffnungsquerschnitt einer fluidischen, unmittelbaren Verbindung zwischen den besagten Betätigungsräumen stufenlos einstellbar ist.
Patent DE-102017221692-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überprüfung einer wenigstens einen Ultraschallsensor aufweisenden Abstandsmessvorrichtung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: GÜNZEL THORBEN
IPC: G01S7/52
Filed: 2017-12-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überprüfung einer Abstandsmessvorrichtung eines Kraftfahrzeugs (K). Die Abstandsmessvorrichtung weist mehrere Ultraschallsensoren (1) auf. Bei dem Verfahren erfolgt eine Erkennung einer Funktionsbeeinträchtigung wenigstens eines Ultraschallsensors (1).
 Die Erfindung besteht darin, dass überprüft wird, ob eine Dejustage eines der Ultraschallsensoren (1) vorliegt.
 Mit dem erfindungsgemäßen Verfahren wird eine weitere, oft auftretende Fehlerquelle für eine Funktionsbeeinträchtigung von Ultraschallsensoren berücksichtigt.
Patent DE-102017222787-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Warnen von Verkehrsteilnehmern vor einer Falschfahrt eines Fahrzeugs mit optimierter Falschfahrerbewertung
Inventor: GEISLER SIMON
IPC: G08G1/16
Filed: 2017-12-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein Client-Server-System zum Warnen von Verkehrsteilnehmern vor einer Falschfahrt eines Fahrzeugs (1), umfassend die folgenden Schritte: Einlesen (200) von Navigationsdaten (13) des Fahrzeugs (1) in einen fahrzeugexternen Server (2) über eine Fahrzeug-Server-Schnittstelle (12) zwischen einem dem Fahrzeug (1) zugeordneten Kommunikationsgerät (10) als Client und dem fahrzeugexternen Server (2); Voranalyse (300) der Navigationsdaten des Fahrzeugs (1) im clientseitigen Kommunikationsgerät (10) des Fahrzeugs (1) unter Verwendung zumindest einer ersten Falschfahrererfassungsmethode (M1), um die Navigationsdaten hinsichtlich einer Falschfahrt des Fahrzeugs (1) auszuwerten; Abgleichen (310) der in den fahrzeugexternen Server (2) eingelesenen Navigationsdaten (13) des Fahrzeugs (1) unter Verwendung zumindest einer zweiten Falschfahrererfassungsmethode (M2), die auf einem Map-Matching mit einer digitalen Karte (50) basiert, um die eingelesenen Navigationsdaten hinsichtlich einer Falschfahrt des Fahrzeugs (1) auszuwerten; wobei in dem Schritt der clientseitigen Voranalyse (300) der Navigationsdaten (13) des Fahrzeugs (1) die erste Falschfahrererfassungsmethode (M1) nur solche Navigationsdaten des Fahrzeugs (1) auswertet, die im Unterschied zu einem Map-Matching auf ein unabhängig vom Ort auftretendes anormales Fahrverhalten des Fahrzeugs (1) hinweisen.
Patent DE-102018004111-A1 (DE)
Title: Datencenter-Leistungsmanagement
Inventor: MACNAMARA CHRISTOPHER
IPC: G06F15/16
Filed: 2018-05-22
Abstract: In einem Beispiel wird offenbart eine Bedarfsskalierungsengine, umfassend: eine Prozessorschnittstelle zum kommunikativen Koppeln an einen Prozessor; eine Netzwerksteuerungsschnittstelle zum kommunikativen Koppeln an eine Netzwerksteuerung und zum Empfangen von Netzwerkbedarfsdaten; ein Aufwärtsskalierungskriterium; eine aktuelle Prozessorfrequenzskalagröße; und Logik, mindestens teilweise bereitgestellt als Hardware, um: die Netzwerkbedarfsdaten zu empfangen; die Netzwerkbedarfsdaten mit dem Aufwärtsskalierungskriterium zu vergleichen; zu ermitteln, dass die Netzwerkbedarfsdaten das Aufwärtsskalierungskriterium überschreiten; und den Prozessor über die Prozessorschnittstelle anzuweisen, Prozessorfrequenz aufwärtszuskalieren.
Patent DE-102018101491-A1 (DE)
Title: Thermosublimations-Druckvorrichtung
Inventor: Schütz Peter
IPC: B41M5/34
Filed: 2018-01-23
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Thermosublimations-Druckvorrichtung zum Ausdrucken eines Bildes, wobei a) ein Farbband 61 entlang eines Druckkopfs 44 und b) eine Druckmaterialbahn 14 relativ zueinander derart bewegt werden, dass eine Erwärmung des Druckkopfs zu einem Drucken des Bildes führt. Bei der Bewegung wird eine Länge der jeweiligen Farbfelder des Farbbands angenommen, die a) minimal 21 cm beträgt, wenn die Breitenabmessung der Druckmaterialbahn eine 9er Bildformatbreite ist, b) minimal 24 cm beträgt, wenn die Breitenabmessung der Druckmaterialbahn eine 10er Bildformatbreite ist, c) minimal 30 cm beträgt, wenn die Breitenabmessung der Druckmaterialbahn eine 13er Bildformatbreite ist, d) minimal 36 cm beträgt, wenn die Breitenabmessung der Druckmaterialbahn eine 15er Bildformatbreite ist, und e) minimal 47 cm beträgt, wenn die Breitenabmessung der Druck-materialbahn eine 20er Bildformatbreite ist. Hierdurch wird ein Druck des gesamten Bildinhalts über alle üblichen Bildformate, das heißt über allen üblichen Seitenverhältnisse, möglich.
Patent DE-102018102007-A1 (DE)
Title: Brandschutzformteil zum Umhüllen eines Kabels oder einer Leitung oder eines Konstruktionsteils eines Gebäudes
Inventor: ELZE MARTIN
IPC: H02G3/04
Filed: 2018-01-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Brandschutzformteil (F) zum Umhüllen eines Kabels, einer Leitung oder eines Konstruktionsteils eines Gebäudes, wobei das Brandschutzformteil (F) in der Querschnittsansicht die Gestalt eines Polygons (P) aufweist. Das Polygon (P) weist nach innen weisende Ecken (EI) und nach außen weisende Ecken (EA) auf, wobei die Anzahl der nach innen weisenden Ecken (EI) eine natürliche Zahl ≥ 2 beträgt und die Anzahl der nach außen weisenden Ecken (EA) eine natürliche Zahl ≥ 3 beträgt. Dabei ist die Anzahl der nach außen weisenden Ecken (EA) größer oder gleich der Anzahl der nach innen weisenden Ecken (EI). Das Brandschutzformteil (F) weist ein Brandschutzmaterial (B) auf oder besteht aus einem Brandschutzmaterial (B).
Patent DE-102018102835-A1 (DE)
Title: Schaltelement für Stufenschalter und Stufenschalter
Inventor: HEROLD STEFAN
IPC: H01H33/666
Filed: 2018-02-08
Abstract: Ein Schaltelement für einen Stufenschalter umfasst eine Vakuumschaltröhre (V), eine Betätigungsvorrichtung und eine Führungsvorrichtung (F). Die Vakuumschaltröhre (V) umfasst einen beweglichen Kontakt (K1), einen mit dem beweglichen Kontakt (K1) verbundenen Stößel (ST) und ein Gehäuse. Der bewegliche Kontakt (K1) ist im Inneren des Gehäuses angeordnet. Die Betätigungsvorrichtung ist zur Betätigung des Stößels (ST) ausgebildet. Die Führungsvorrichtung (F) ist außerhalb des Gehäuses angeordnet und an der Betätigungsvorrichtung befestigt. Die Führungsvorrichtung (F) umgibt das Gehäuse wenigstens zum Teil. Wenigstens ein Teilbereich der Führungsvorrichtung (F) liegt an dem Gehäuse an.
Patent DE-102018102859-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung der Nockenwellenphase basierend auf Feuchtigkeit
Inventor: WHITNEY CHRISTOPHER E
IPC: F02D13/02
Filed: 2018-02-08
Abstract: Ein Verfahren für die Phaseneinstellung der Öffnung und Schließung von Einlassventilen und Auslassventilen von Verbrennungsmotoren relativ zu der Drehung der Kurbelwelle basiert auf Änderungen der Motordrehzahl, der Motorlast und der relativen Umgebungsfeuchtigkeit. Bei bestimmten Bedingungen höherer Feuchtigkeit ist es für die Aufrechterhaltung einer guten Verbrennungsstabilität und damit des gesamten Motorbetriebs erforderlich, die Einlass- und Auslassventilüberschneidung durch Einstellen der Phase der Einlass- und Auslassnockenwellen zu reduzieren. Dies wird erreicht, indem ein Satz von Nockenpositionsreferenzwerten und Beschränkungen basierend auf der Motordrehzahl, der Motorlast und der Feuchtigkeit verwendet wird, die in Nachschlagetabellen enthalten sind, die die Nockenposition und die Ventilüberlappung einstellen und begrenzen. Um eine optimale Motorleistung aufrechtzuerhalten, wird im Allgemeinen die Einlass- und Auslassventilüberschneidung bei höherer Umgebungsfeuchtigkeit reduziert und umgekehrt.
Patent DE-102018104213-A1 (DE)
Title: Soft-kursaufrechterhaltung
Inventor: BILIK IGAL
IPC: B60W30/08
Filed: 2018-02-23
Abstract: Ein Fahrzeug, System und Verfahren zum Fahren des Fahrzeuges. Ein Radarsystem erhält einen Messort eines Objektes in einer Umgebung des Fahrzeuges. Der Prozessor ist dazu konfiguriert, einen Ort des Objekts vorherzusagen, einen Abstand zwischen dem vorhergesagten Ort des Objektes und dem gemessenen Ort des Objektes zu ermitteln, ein Konfidenzniveau für den vorhergesagten Ort des Objektes basierend auf der ermittelten Entfernung zu ermitteln, einen Verfolgungszustand für das Objekt auszuwählen, basierend auf dem Konfidenzniveau, und das Fahrzeug so zu fahren, um das Objekt gemäß dem Verfolgungszustand des Objekts zu vermeiden. Der Prozessor und das Radarsystem können sich an Bord des Fahrzeuges befinden.
Patent DE-102018105754-A1 (DE)
Title: Umgebungs-testvorrichtung
Inventor: OGAWA KUNIAKI
IPC: G01N19/10
Filed: 2018-03-13
Abstract: Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Umgebungs-Testvorrichtung (1) anzugeben, bei der eine Testkammer (5) ein ausgezeichnetes Abschirmungs-Leistungsvermögen aufweist. Ein Testkammer-Körper (21) weist Folgendes auf: eine Rückwand, eine linke sowie eine rechte Seitenwand, eine Deckenwand und eine Bodenwand; fünf Flächen sind mit Wänden bedeckt. Eine Endfläche von zumindest einer der Seitenwände dient als ein Teil eines Öffnungsrahmens (50), so dass eine Öffnung (45) auf der Vorderseite ausgebildet ist. Ein Tür-Element (20) ist mittels eines Scharniers (46) an eine Seite des Testkammer-Körpers (21) gekoppelt und schwingt mit der Seite des Scharniers (46) als Basisende. Wenn das Tür-Element (20) die Öffnung (45) des Testkammer-Körpers (21) schließt, ist in der Testkammer (5) und nahe einem Öffnungsende auf einer Seite, mit der eine freie Endseite des Tür-Elements (20) in Kontakt ist, ein blockierendes Element (60) ausgebildet, das in einer eine Innenseite der Seitenwand kreuzenden Richtung ausgebildet ist und sich vertikal entlang der Öffnung (45) erstreckt
Patent DE-102018106493-A1 (DE)
Title: Schutzschaltung für oszilloskopmesskanal
Inventor: CHEN CHINGCHI
IPC: H03K17/74
Filed: 2018-03-20
Abstract: Ein System beinhaltet eine Überspannungsschutzschaltung, die elektrisch über eine Signalübertragungsleitung zwischen einer Quelle und einem Oszilloskop verbunden ist und die eine Diode beinhaltet, die ausgelegt ist, um in Reaktion auf eine Spannung der Quelle, die kleiner ist als ein Schwellenwert, in Sperrrichtung vorgespannt zu werden, um eine Impedanz der Schaltung von der Übertragungsleitung zu entkoppeln, und in Reaktion auf die Spannung, die größer ist als der Schwellenwert, in Durchlassrichtung vorgespannt zu werden, um die Impedanz zu koppeln, um überschüssige Energie der Spannung zu absorbieren.
Patent DE-102018107555-A1 (DE)
Title: Tragrahmenquerstrukturanordnung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: OSTERTAG JASMIN
IPC: B62D25/20
Filed: 2018-03-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Tragrahmenquerstrukturanordnung (1) eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines batterieelektrischen Kraftfahrzeugs, umfassend eine Tragrahmenquerstruktur (2) mit zumindest einem oberen Tragabschnitt (3), der sich in einer Fahrzeugquerrichtung erstreckt, sowie mit einem Stützabschnitt (4), der sich zumindest abschnittsweise entgegen einer Fahrzeughochrichtung erstreckt und mittels dessen die Tragrahmenquerstruktur (2) in ihrer Montagesolllage abgestützt ist, wobei der Stützabschnitt (4) der Tragrahmenquerstruktur (2) an einem Bodenblech (5) des Kraftfahrzeugs befestigt ist.
Patent DE-102018108019-A1 (DE)
Title: Messanordnung zur Messung einer Drehlage und/oder einer Drehzahl einer Kurbelwelle
Inventor: FRICK HENRY ROGER
IPC: G01B7/00
Filed: 2018-04-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Messanordnung zur Messung einer Drehlage und/oder einer Drehzahl einer Kurbelwelle (10), mit mehreren Spulen, wobei die Kurbelwelle (10) um eine Drehachse drehbar ist und mindestens eine Messsektion aufweist, wobei mit einer Sendespule (17) ein elektromagnetisches Feld erzeugbar ist, wobei mittels einer Sendeeinheit ein elektrisches Signal erzeugbar ist, wobei das elektrische Signal an der Sendespule (17) anliegt, wobei die mindestens eine Messsektion einen nicht punktsymmetrischen Querschnitt aufweist und Bereiche mit einem größeren Kurbelwellenradius (4) und Bereiche mit einem kleineren Kurbelwellenradius (3) aufweist, wobei das von der Sendespule (17) erzeugte, durch die mindestens eine Messsektion beeinflusste, elektromagnetische Feld von den Empfangsspulen (12) empfangbar ist.
 Die Messanordnung ist dadurch verbessert, dass die Sendespule (17) und mehrere Empfangsspulen (12) sowie die mindestens eine Messsektion in einem Hohlleiter angeordnet sind, wobei eine Trägerfrequenz des elektrischen Signals unterhalb einer kleinsten Grenzfrequenz des Hohlleiters liegt, wobei ein Maß für die Drehstellung der Kurbelwelle (10) aufgrund der Änderung eines empfangenen Signals der Empfangsspulen (12) und ein Maß für die Drehlage der Kurbelwelle (10) bestimmbar ist.
Patent DE-102018111660-A1 (DE)
Title: Gleitereinheit sowie Dachsystem
Inventor: BIEWER CHRISTIAN
IPC: F16C29/02
Filed: 2018-05-15
Abstract: Eine Gleitereinheit (18) für ein Dachsystem (10) eines Kraftfahrzeugs wird vorgestellt. Die Gleitereinheit (18) hat einen Gleitkörper (24) und eine Lagerungseinheit (20), die eine Ausnehmung (22) aufweist, in der der Gleitkörper (24) aufgenommen ist, wobei der Gleitkörper (24) derart in der Lagerungseinheit (20) gelagert ist, dass der Gleitkörper (24) relativ zur Lagerungseinheit (20) in wenigstens zwei Richtungen (L, H, Q) jeweils um eine vordefinierte Wegstrecke begrenzt beweglich und/oder um zwei Achsen (L, H, Q) um einen vordefinierten Winkel begrenzt verschwenkbar ist. Ferner wird ein Dachsystem (10) für ein Kraftfahrzeug vorgeschlagen.
Patent DE-102018113654-A1 (DE)
Title: Zylinderkopfmodul eines variablen Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine
Inventor: AMMANN MATTHIAS
IPC: F01L1/18
Filed: 2018-06-08
Abstract: Vorgeschlagen ist ein Zylinderkopfmodul (1) eines variablen Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine, mit einer Reihe von Schaltschlepphebeln (2), wobei jeder Schaltschlepphebel (2) mit einem Hubnocken (4) einer Nockenwelle (5) in Kontakt ist und ein Koppelschiebermittel (6) hat, von dem ein Schieberteil (7) lateral aus dem Schaltschlepphebel (2) ragt, wobei im Zylinderkopf (8), parallel zur Nockenwelle (5), eine Schubstange (9) mit Stellfingern (10) gelagert ist, von denen jeder über einen schubstangenfernen Abschnitt (11) auf das Schieberteil (7) eines Schaltschlepphebels (2) einwirkt, wobei im Zylinderkopf (8) indirekt wirkende Verlagerungsmittel (12) für die Schubstange (9) appliziert sind, bestehend aus einer nockenwellenfesten Axialschiebekulisse (13) mit einem Zu- und Rückstellprofil (14, 15) für die Schubstange (9), wobei in Letztgenannter ein quer durchgehender, axialbeweglicher Steuerstift (16) mit einem Eingriffsende (17) für die Axialschiebekulisse (13) sitzt und wobei an einer Längsseite (18) des Zylinderkopfes (8) ein Aktor / Linearaktor (19) befestigt ist, dessen Stellpin (20) zumindest mittelbar in Kontakt mit einer dem Eingriffsende (17) abgewandten Stirn (21) des Steuerstiftes (16) steht.
Patent DE-102018114168-A1 (DE)
Title: Verfahren zur trockenen Prüfung der elektrischen und hydraulischen Funktion von Verdrängerpumpen
Inventor: AUMÜLLER KEVIN
IPC: F04B51/00
Filed: 2018-06-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur trockenen Prüfung der elektrischen und hydraulischen Funktion von rotierenden Verdrängerpumpen (1), insbesondere von Zahnradpumpen oder Rotationskolbenpumpen, die jeweils einen Elektromotor (3) und ein Pumpengehäuse mit einem die Saugseite der Pumpe (1) bildenden Pumpeneingang (4) und einem die Druckseite der Pumpe (1) bildenden Pumpenausgang (5) sowie zwei miteinander zusammenwirkenden, drehbar gelagerten Verdrängungskörpern umfassen, von denen einer mit der Antriebswelle (3a) des Elektromotors (3) wirkverbunden ist, wobei das Verfahren die folgenden Verfahrensschritte umfasst:- der Elektromotor (3) wird mit einer für einen bestimmten Betriebspunkt vorgegebenen Drehzahl betrieben,- der Pumpenausgang (5) wird mit einem unter einem Gegendruck stehenden Gas oder Gasgemisch beaufschlagt,- die Drehzahl des Elektromotors (3) und der vom Elektromotor (3) aufgenommene Strom werden erfasst,- der Gegendruck am Pumpenausgang (5) wird erfasst,- der Durchfluss des Gases oder Gasgemisches zum Pumpenausgang (5) wird direkt oder indirekt erfasst,- die erfassten Werte werden mit vorgegebenen Vergleichswerten und/oder Prüfkriterien verglichen,- in Abhängigkeit von den Ergebnissen der Vergleiche wird eine geprüfte Pumpe (1) als funktionsfähig oder als nicht funktionsfähig eingestuft.Die Erfindung betrifft ferner einen Prüfstand, auf dem ein derartiges Verfahren durchführbar ist.
Patent DE-102018114577-A1 (DE)
Title: Schaltschrank
Inventor: FEMBÖCK JOSEF
IPC: H05K5/02
Filed: 2018-06-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gehäuse eines Schaltschranks, umfassend einen verschließbaren Deckel, und eine Aussparung für eine Steuerungseinheit.
Patent DE-102018115384-A1 (DE)
Title: Bowdenzuganschlussstück für ein Kraftfahrzeugschloss
Inventor: STRUTZ THORSTEN
IPC: F16C1/14
Filed: 2018-06-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bowdenzuganschlussstück für ein Kraftfahrzeugschloss (2) einer Kraftfahrzeug-Verschlusselementanordnung oder einer Kraftfahrzeug-Sitzanordnung, mit einem ersten Anschlussabschnitt (1a) zur Verbindung mit einem Schlossgehäuse (5) des Kraftfahrzeugschlosses (2), mit einem zweiten Anschlussabschnitt (1b) zur Verbindung mit einem flexiblen Bowdenzugmantel (6) und mit einem gebogenen Führungsabschnitt (1c), der den ersten Anschlussabschnitt (1a) mit dem zweiten Anschlussabschnitt (1b) axial verbindet, wobei sich ein axialer Führungskanal (7) für eine Bowdenzugseele (8) durch das gesamte Bowdenzuganschlussstück (1) entlang dessen geometrischer Längsachse (X) erstreckt. Es wird vorgeschlagen, dass der gebogene Führungsabschnitt (1c) zu beiden Seiten einer Ebene (E), in der die geometrische Längsachse (X) liegt, jeweils mindesten einen radialen Durchbruch (12) aufweist, der den Führungskanal (7) mit der Umgebung verbindet.
Patent DE-102018115581-A1 (DE)
Title: Sensorvorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: HILD SVEN
IPC: E05F15/70
Filed: 2018-06-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sensorvorrichtung (10) für ein Fahrzeug (100), aufweisend: eine Steuereinheit (11) zum Betätigen eines bewegbaren Teils (101), insbesondere einer Heckklappe, des Fahrzeuges (100), und eine Sensoreinheit (12) zur Überwachung mindestens eines ersten Aktivierungsbereiches (A1), wobei die Steuereinheit (11) dazu ausgeführt ist, das bewegbare Teil (101) des Fahrzeuges (100) zu betätigen, wenn mindestens eine Aktivierungshandlung (H1, H2, H3, B1, B2) eines Benutzers im ersten Aktivierungsbereich (A1) durch die Sensoreinheit (12) erfasst wurde. Die Sensoreinheit (12) ist erfindungsgemäß dazu ausgeführt, die mindestens eine Aktivierungshandlung (H1, H2, H3, B1, B2) des Benutzers mithilfe von elektromagnetischen Wellen im Radiofrequenzbereich zu erfassen.
Patent DE-102018117687-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum optischen Überwachen der Anordnung wenigstens eines Zugmittels sowie Verwendung
Inventor: TRUNKHARDT MICHAEL
IPC: G01B11/27
Filed: 2018-07-21
Abstract: Bereitgestellt wird ein Verfahren zum optischen Überwachen der Anordnung wenigstens eines Zugmittels (1), das auf einer drehbar um eine axiale Längsachse (X) gelagerten Wickeleinheit (2) geführt oder in einer oder mehreren Wickellagen (3) auf der Wickeleinheit gewickelt ist, mit den Schritten: Projizieren von Strahlung, insbesondere in Form von einer Lichtebene, auf die Mantelfläche (2.1) der Wickeleinheit; optisches Erfassen der projizierten Strahlung; Auswerten der Geometrie und/oder einer zeitlichen Veränderung der projizierten Strahlung. Erfindungsgemäß erfolgt das Projizieren und optische Erfassen derart, dass die projizierte Strahlung als eine sowohl den Querschnitt (Q1) des Zugmittels (1) als auch die Anordnung des Zugmittels auf der Wickeleinheit (2) und auch die Ausrichtung des Zugmittels und auch den zeitlichen Verlauf beim Auf- oder Abwickeln des Zugmittels charakterisierende Querschnittskonturlinie (L) auswertbar ist. Hierdurch wird eine hohe Betriebssicherheit ermöglicht. Die Erfindung betrifft ferner eine entsprechende Vorrichtung sowie deren Verwendung.
Patent DE-102018125553-A1 (DE)
Title: Betätigungssystem mit einem magnetorheologischen dämpfer
Inventor: FAHLAND JASON D
IPC: B62D35/00
Filed: 2018-10-15
Abstract: Ein Kraftfahrzeug beinhaltet eine Karosserie mit einer Außenfläche und einem aerodynamischen Element, das beweglich mit der Außenfläche verbunden ist. Das aerodynamische Element weist eine erste Position in Bezug auf die Außenfläche und eine zweite Position in Bezug auf die Außenfläche auf. Die erste Position zeigt ein aerodynamisches Profil auf, das sich von der zweiten Position unterscheidet. Das Fahrzeug beinhaltet zusätzlich ein Stellglied, das mit dem aerodynamischen Element gekoppelt und konfiguriert ist, um das aerodynamische Element zwischen der ersten Position und der zweiten Position zu betätigen. Das Fahrzeug beinhaltet ferner einen Dämpfer, der mit dem aerodynamischen Element gekoppelt ist. Der Dämpfer ist mit magnetorheologischem Fluid versehen.