baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018118873-A1 (DE)
Title: Elektronisches Schaltgerät für die Automatisierungstechnik und optischer Empfänger
IPC: H04B10/116
Filed: 2018-08-03
Abstract: Elektronisches Schaltgerät für die Automatisierungstechnik mit einem Sensor 1 zur Erfassung einer physikalischen Größe, einer Elektronikeinheit 2 zur Erzeugung eines binären Schaltsignals oder eines digitalen oder analogen Messwerts, mit einem mehrpoligen elektrischen Anschluss 3, und einer LED 4 zur Erzeugung eines von einem Betrachter als Gleichlicht wahrgenommenen Lichtsignals, wobei die LED 4 außerdem eine codierte Folge von Symbolen mit einer Startsequenz, einer zur Identifizierung von Nutzdaten geeignete Sequenz, einer Sequenz von Nutzdaten mit einem Prozesswert und einer als Prüfsumme geeigneten Schlusssequenz aussendet, wobei das Schaltgerät für die Feldebene vorgesehen ist, die LED 4 zur Anzeige der Betriebsspannung dient, und das Aussenden der Symbolfolge bei Erreichen der Betriebsbereitschaft gestartet wird, und dem Abschalten der Betriebsspannung endet.
Patent DE-102018119454-A1 (DE)
Title: Verfahren zum automatisierten Optimieren eines Produktionsprozesses und Produktionseinrichtung
Inventor: RIVA MAURO
IPC: G05B19/418
Filed: 2018-08-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum automatisierten Optimieren eines Produktionsprozesses mittels einer Produktionsprozess-trainierten Wissensdatenbank, wobei der zu optimierende Produktionsprozess Prozessschritte aufweist, welche durch Prozessstationen und die Prozessstationen verbindende Stationsübergänge realisiert werden, mit den Schritten:- rechnergestütztes Ermitteln von Produktionsprozessdaten,- rechnergestütztes Vergleichen der ermittelten Produktionsprozessdaten mit Produktionsprozessdaten der Produktionsprozess-trainierten Wissensdatenbank, sodass durch das rechnergestützte Vergleichen ein gleicher und/oder ein ähnlicher Prozessschritt ermittelt wird oder werden, wobei in der Produktionsprozess-trainierten Wissensdatenbank dem gleichen Prozessschritt und/oder dem ähnlichen Prozessschritt optimierte Produktionsdaten und/oder Optimierungsalgorithmen zugeordnet sind, und- Anwenden der zugeordneten optimierten Produktionsdaten und/oder der zugehörigen Optimierungsalgorithmen auf die gleichen Prozessschritte oder den ähnlichen Prozessschritten des zu optimierenden Produktionsprozesses, sodass ein optimierter Produktionsprozess vorliegt.
Patent DE-102018120160-A1 (DE)
Title: Triggerrad mit wellenförmiger Umformung; sowie Nockenwellenversteller
Inventor: CAMILO ALEXANDRE
IPC: F01L1/344
Filed: 2018-08-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Triggerrad (1) für einen Nockenwellenversteller, mit einer entlang einer zentralen Längsachse (2) verlaufenden Seitenwand (3), wobei in einem Umfangsbereich (4) der Seitenwand (3) eine in einer radialen Richtung der Längsachse (2) ausgestellte Umformung (5) ausgebildet ist, wobei die Umformung (5) zumindest teilweise mit einem Wellenprofil (6) versehen ist. Zudem betrifft die Erfindung einen Nockenwellenversteller mit diesem Triggerrad (1).
Patent DE-102018120879-A1 (DE)
Title: Spülmaschine
Inventor: SCHMITT ANNE
IPC: A47L15/46
Filed: 2018-08-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Spülmaschine (40, 50), insbesondere gewerbliche Spülmaschine, die als Programmautomat oder Transportspülmaschine ausgeführt ist, wobei die Spülmaschine (40, 50) mindestens eine Behandlungskammer (41) oder mindestens eine Behandlungszone (51, 52, 53, 54) aufweist, in welcher bedarfsweise Wasch- und/oder Klarspülflüssigkeit auf zu behandelndes Spülgut gesprüht wird, wobei die Wasch- und/oder Klarspülflüssigkeit Wasser mit einer zudosierten Reinigungschemie, insbesondere Reiniger und/oder Klarspüler aufweist. Die Spülmaschine (40, 50) weist ferner eine Reinigungschemie-Aufbereitungseinrichtung (60) auf zum Bereitstellen der zuzudosierenden Reinigungschemie, wobei die Reinigungschemie-Aufbereitungseinrichtung (60) unterteilt ist in einen ersten Bereich (61) zur Aufnahme der Reinigungschemie in konzentrierter Form und in einen von dem ersten Bereich (61) separierten zweiten Bereich (62) zum Zwischenspeichern von gebrauchsfertiger flüssiger Reinigungschemielösung.
Patent DE-102018120949-A1 (DE)
Title: VCR-Hubkolbenmaschine
Inventor: HABERMANN KNUT
IPC: F02B75/04
Filed: 2018-08-28
Abstract: Ein Hubkolbenmaschine (10), insbesondere als Verbrennungskraftmaschine, mit veränderbarem Verdichtungsverhältnis umfasst ein Gehäuse (12), eine in dem Gehäuse (12) drehbar angeordnete Kurbelwelle (22) und zumindest einen Pleuel (18), der drehbar an einem Hubzapfen (20) der Kurbelwelle (22) gelagert ist und der mit einem Verdichtungskolben (16) gekoppelt ist. Ein Verstellmechanismus (26) zum Verändern des Verdichtungsverhältnisses umfasst ein Umschaltelement (30) zur Betätigung des Verstellmechanismus (26), das zwischen zumindest zwei Stellungen verstellbar ist und für den Verstellmechanismus (30) ist ein Dämpfer (43, 47, 31, 85, 85') vorgesehen.
Patent DE-102018121902-A1 (DE)
Title: Herstellungsverfahren für ein elektrisches Widerstandselement und entsprechendes Widerstandselement
Inventor: MARIEN JAN
IPC: B22F3/22
Filed: 2018-09-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Herstellungsverfahren für ein elektrisches Widerstandselement (z.B. Strommesswiderstand) mit den folgenden Schritten:
 - Bereitstellung einer Widerstandslegierung in Pulverform, und
 - Formen des Widerstandselements aus dem pulverförmigen Widerstandmaterial. Weiterhin betrifft die Erfindung einen entsprechend hergestelltes Widerstandselement.
Patent DE-102018124538-A1 (DE)
Title: Systeme und Verfahren zur Messung einer Brückendurchfahrtshöhe
Inventor: WEINBERG HARVEY
IPC: G01S17/46
Filed: 2018-10-04
Abstract: Ein Lidar-System kann zur Messung einer Durchfahrtshöhe einer hochliegenden Infrastruktur, wie etwa einer Brücke oder einer Überführung, bereitgestellt sein. Das Lidar-System kann einen Fahrzeugfahrer warnen oder das Fahrzeug automatisch abbremsen, falls die verfügbare Durchfahrtshöhe kleiner ist als eine Höhe des Fahrzeugs. Das Lidar-System kann Lichtstrahlen über einen Bereich von Winkeln zu einem Zielgebiet hin emittieren, wobei die Lichtstrahlen eine vertikale Spanne aufweisen können. Das Lidar-System kann dann vom Zielgebiet reflektierte oder gestreute Lichtstrahlen empfangen und kann einen durch die Lichtstrahlen zurückgelegten Abstand bestimmen, indem eine Umlaufzeit der Strahlen bestimmt wird. Eine Durchfahrtshöhe der hochliegenden Infrastruktur kann dann unter Verwendung von geometrischen Beziehungen bestimmt werden.
Patent DE-102018127180-A1 (DE)
Title: Wirkstoffzusammensetzung zur Pflege von Humanhaaren
Inventor: KROHN RENÉ
IPC: A61K8/37
Filed: 2018-10-31
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Wirkstoffzusammensetzung zur Pflege und Oberflächenmodifikation von Humanhaaren. Insbesondere betrifft die Erfindung ein kosmetisches Mittel zur Behandlung eines keratinischen Materials, umfassend a) mindestens eine organische Siliciumverbindung und b) einen sulfatierten und/oder sulfonierten Fettsäureester, wobei das kosmetische Mittel besonders geeignet ist, strapaziertes Haar zu pflegen.
Patent DE-102018129525-A1 (DE)
Title: Nichtlineare akustische echokompensation
Inventor: CHRISTOPH MARKUS
IPC: H04M1/58
Filed: 2018-11-23
Abstract: Nicht lineare akustische Echokompensation beinhaltet das Empfangen eines Wiedergabesignals und eines Aufnahmesignals, wobei das Wiedergabesignal Ton darstellt, der von einem Lautsprecher gesendet wird, und das Aufnahmesignal Ton darstellt, der von einem Mikrofon aufgenommen wird, sowie das Generieren, aus dem Wiedergabesignal, einer Vielzahl von getrennten Signalkomponenten durch Erhöhen des Wiedergabesignals auf unterschiedliche Leistungen und das Beseitigen von deren Nebenprodukten auf eine nicht rekursive und nicht verzögerte Art und Weise. Sie beinhaltet ferner das Verarbeiten der Vielzahl von getrennten Signalkomponenten und der Aufnahmedaten mit einer Vielzahl von akustischen Echokompensationsfiltern, um eine Vielzahl von echokompensierten Signalkomponenten zu generieren. Sie beinhaltet ferner das Kombinieren der Vielzahl von echokompensierten Signalkomponenten aus der Vielzahl von akustischen Echokompensationsfiltern, um ein echokompensiertes Ausgangssignal zu produzieren.
Patent DE-102018130937-A1 (DE)
Title: Parkassistenzvorrichtung
Inventor: YAMADA AYA
IPC: B60W30/06
Filed: 2018-12-05
Abstract: Eine Parkassistenzvorrichtung (13) weist auf: eine Lerneinrichtung (131), die konfiguriert ist, um eine erste Position (EP_start), die eine Position des Fahrzeugs ist, wenn ein Fahrer eine Parkoperation beginnt, eine zweite Position (EP_shift), die eine Position des Fahrzeugs ist, wenn der Fahrer einen Schaltbereich des Fahrzeugs ändert, und eine dritte Position (EP_end), die eine Position ist, wenn der Fahrer die Parkoperation während einer Periode, wenn der Fahrer die Parkoperation durchführt, abschließt, zu lernen; und eine Erzeugungseinrichtung (132), die konfiguriert ist, um, als eine Sollroute (TR_target), entlang der das Fahrzeug fahren sollte, wenn das Fahrzeug automatisch geparkt wird, eine Sollroute zu erzeugen, die die dritte Position von der ersten Position über die zweite Position erreicht, auf der Grundlage eines Lernergebnisses.
Patent DE-102018133692-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Abdecken eines Ablageraums eines Verdecks eines Cabriolet-Fahrzeugs mit einer Deckeleinrichtung
Inventor: KREILING NILS
IPC: B60J7/20
Filed: 2018-12-28
Abstract: Es wird eine Vorrichtung (9) zum Abdecken eines Ablageraums (10) eines Verdecks (2) eines Cabriolet-Fahrzeugs (1) mit einer Deckeleinrichtung (8), einem Mehrgelenkmechanismus (12), einer als Zylinder-Kolben-Einheit (28) ausgeführten Antriebseinrichtung und einer Verriegelungseinrichtung (20) vorgeschlagen, wobei die Zylinder-Kolben-Einheit (28) zur Verlagerung der Deckeleinrichtung (8) zwischen einer offenen Position und einer geschlossenen Position mit dem Mehrgelenkmechanismus (12) wirkverbunden ist. Die Zylinder-Kolben-Einheit (28) ist zur Verlagerung der Verriegelungseinrichtung (20) zwischen einer Verriegelungsposition und einer Freigabeposition mit der Verriegelungseinrichtung (20; 91) wirkverbunden. Die Verriegelungseinrichtung (20) ist in einem Gelenkpunkt (23) an einem Lenker (13) des Mehrgelenkmechanismus (12) angelenkt und die Zylinder-Kolben-Einheit (28) wirkt mit einem ersten Endbereich (29) mit diesem Lenker (13) des Mehrgelenkmechanismus (12) zusammen. Die Verriegelungseinrichtung (20) ist über eine relative Bewegung des ersten Endbereichs (29) der Zylinder-Kolben-Einheit (28) gegenüber der sich in der geschlossenen Position befindlichen Deckeleinrichtung (8) zwischen der Verriegelungsposition und der Freigabeposition verlagerbar.
Patent DE-102018200882-A1 (DE)
Title: Gehäuse für ein Steuergerät und Verfahren zur Herstellung eines Gehäuses für ein Steuergerät
Inventor: HEIMANN JENS
IPC: H01L23/367
Filed: 2018-01-19
Abstract: Ein Gehäuse (1) für ein Steuergerät (2) weist einen Grundkörperbereich (3) und einen Kühlkörperbereich (4) auf. Der Grundkörperbereich (3) ist mit dem Kühlkörperbereich (4) stoffschlüssig verbunden. Der Grundkörperbereich (3) ist mittels eines Gussverfahrens hergestellt. Der Kühlkörperbereich (4) ist mittels eines additiven Fertigungsverfahrens hergestellt.
Patent DE-102018203668-A1 (DE)
Title: Kolben, Kolbenmaschine und Verfahren
Inventor: WALZ CHRISTOPH
IPC: F04B53/14
Filed: 2018-03-12
Abstract: Offenbart ist ein Kolben oder Hohlkolben für eine Hydromaschine, in den eine axiale, sacklochartige Aussparung eingebracht ist, die sich ausgehend von einer Stirnseite des Kolbens erstreckt, die von einem Kolbenfuß des Kolbens weg weist, wobei ein Rohr vorgesehen ist, das in der axialen Aussparung aufgenommen und darin befestigt ist, und wobei die axiale Aussparung über einen Deckel verschlossen ist, wobei ein Strömungspfad im Kolben ausgebildet ist, der sich von einer Stirnseite des Kolbenfußes über den Kolben, einen Hohlraum des Rohrs und eine Durchgangsaussparung des Deckels hin zur weiteren Stirnseite erstreckt.
Patent DE-102018207563-A1 (DE)
Title: Anordnung einer vom Fahrzeugsitz entkoppelten Höhenkompensationsvorrichtung zwischen einem Fahrzeugsitz und einer Karosserie mit einer von einem Linearantrieb angesteuerten Sitzmechanik
Inventor: BAUR ELMAR
IPC: B60N2/52
Filed: 2018-05-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung einer Höhenkompensationsvorrichtung, die eine aktive Kompensation einer Höhe zwischen mindestens einem Fahrzeugsitz (100A, 100B) und einer Karosserie (K) eines Fahrzeuges ermöglicht, wobei die Höhenkompensationsvorrichtung eine von einem vertikal angeordneten Linearantrieb (50) angesteuerte höhenverstellbare Sitzmechanik (20; 20-1, 20-2; 50) umfasst.
Patent DE-102018208872-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Hubzündungsschweißen und Hubzündungsschweißvorrichtung
Inventor: KRIPPL HERMANN
IPC: B23K9/20
Filed: 2018-06-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Hubzündungsschweißen, bei dem ein Schweißteil (2) mittels eines Schweißwerkzeugs auf eine Bauteiloberfläche (3A) aufgeschweißt wird, wozu das Schweißteil (2) entlang einer Fügeachse des Schweißwerkzeugs relativ zum Bauteil bewegt wird, mit den Schritten vor Beginn der Schweißung:- Ermitteln der Ausrichtung der Fügeachse (F) des Schweißwerkzeugs relativ zu der Bauteiloberfläche (3A) mittels einer Detektionsvorrichtung (18) und- Positionieren des Schweißwerkzeugs an der Fügestelle derart, dass die Fügeachse (F) senkrecht zur Bauteiloberfläche ausgerichtet ist. Weiterhin wird eine Hubzündungsschweißvorrichtung angegeben.
Patent DE-102018209014-A1 (DE)
Title: Verfahren zum automatisierten Anschieben eines hoch- oder vollautomatisierten Fahrzeugs
Inventor: GLORA MICHAEL
IPC: B60R19/02
Filed: 2018-06-07
Abstract: Des Weiteren wird ein Verfahren zum automatisierten Anschieben eines hoch- oder vollautomatisierten ersten Fahrzeugs durch ein hoch- oder vollautomatisiertes zweites Fahrzeugs beansprucht. Dieses umfassend die folgenden Schritte:- Aussenden eines Ausfallsignals (101) durch das erste Fahrzeug;- Empfangen des Ausfallsignals (102) oder eines auf diesem Ausfallsignal basierenden modifizierten Ausfallsignals (102a) durch das zweite Fahrzeug;- Ansteuerung (103) des zweiten Fahrzeugs basierend auf dem Ausfallsignal oder dem modifizierten Ausfallsignal derart, dass das zweite Fahrzeug das erste Fahrzeug über einen mechanischen Kontakt zwischen den Fahrzeugen anschiebt.
Patent DE-102018212788-A1 (DE)
Title: Optische Positionsmessvorrichtung
Inventor: HSIAO HENG-SHENG
IPC: G01D5/347
Filed: 2018-07-31
Abstract: Eine optische Positionsmessvorrichtung umfasst ein Lichtquellenmodul (1), das zum Emittieren von Licht wirksam ist, ein Codierermodul (2) und ein Sensormodul (3). Das Sensormodul (3) ist dazu konfiguriert, elektrische Signale in Bezug auf einen Lichtstrom von Licht, das dadurch empfangen wird, über das Codierermodul (2) auszugeben. Das Codierermodul (2) weist einen ersten Inkrementalcodeabschnitt (22), einen zweiten Inkrementalcodeabschnitt (23) und einen Absolutcodeabschnitt (24) auf. Der erste Inkrementalcodeabschnitt (22) umfasst mehrere erste Inkrementalcodemuster, die gleichmäßig verteilt sind. Der zweite Inkrementalcodeabschnitt (23) umfasst mehrere zweite Inkrementalcodemuster, die gleichmäßig verteilt sind. Die zweiten Inkrementalcodemuster sind lockerer angeordnet als die ersten Inkrementalcodemuster.
Patent DE-102018213268-A1 (DE)
Title: Verfahren zur anwendung in einem fahrzeug
Inventor: HARER FELICITY
IPC: G08G1/00
Filed: 2018-08-08
Abstract: Verfahren zum Bestimmen, ob einem ersten Fahrzeug (10) ein zweites Fahrzeug (20a, 20b, 20c) folgt, wobei das Verfahren umfasst: Erfassen von Bilddaten vom ersten Fahrzeug (10), von einem oder mehreren Fahrzeugen (20a, 20b, 20c) in der Nähe des ersten Fahrzeugs (10), über einen Zeitraum; Analysieren der erfassten Bilddaten zum Identifizieren von einem oder mehreren Fahrzeugen (20a, 20b, 20c); und Bestimmen, dass das zweite Fahrzeug (20a, 20b, 20c) dem ersten Fahrzeug (10) folgt, in Abhängigkeit davon, dass das zweite Fahrzeug (20a, 20b, 20c) mehr als einmal unter dem einen oder den mehreren identifizierten Fahrzeugen (20a, 20b, 20c) erscheint.
Patent DE-102018216250-A1 (DE)
Title: Reaktor zur Entgasung einer Polymerschmelze und Polykondensation
Inventor: WOLF BALAZS
IPC: B01F7/00
Filed: 2018-09-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Reaktor zur Entgasung einer Polymerschmelze und Polykondensation umfassend ein horizontal ausgerichtetes Reaktorgehäuse. Das Reaktorgehäuse weist zwei Stirnwände und mindestens einen Auslass für die entgaste Polymerschmelze sowie mindestens einen Brüdenstutzen auf. Der Reaktor der vorliegenden Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass im Inneren des Reaktorgehäuses ein horizontal angeordnetes Kompartimentierungselement vorhanden ist, das einen Rotor enthält. Der Rotor weist mindestens eine durch eine Stauwehranordnung begrenzte Öffnung in Richtung einer Stirnwand des Reaktorgehäuses auf. Des Weiteren besitzt der Rotor eine für die Polymerschmelze undurchlässige Rotorwandung und unterteilt das Innere des Reaktorgehäuses in ein inneres und ein äußeres Reaktorkompartiment. Außerdem umfasst der erfindungsgemäße Reaktor ein Rohr zur Zuführung der Polymerschmelze, das durch die eintrittsseitige Stirnwand verläuft. Dieses Rohr endet im Inneren des Rotors, so dass die Polymerschmelze in das innere Reaktorkompartiment eingeleitet wird.
Patent DE-102018218230-A1 (DE)
Title: Halterung zum Einhängen eines Musikinstruments
Inventor: BURGOS TEIXIDÓ GUILLERMO
IPC: G10G5/00
Filed: 2018-10-24
Abstract: Eine Halterung (1, 1') zum Einhängen eines Musikinstruments (20, 20'), insbesondere einer Gitarre, mit einem Aufnahmebereich (3) zur Aufnahme eines ersten schmalen Bereichs (21) des Musikinstruments (20, 20'), insbesondere eines Gitarrenhalses, und einem Riegel (12), der zwischen einer offenen Position, in welcher der Riegel (12) den Aufnahmebereich (3) freigibt, und einer geschlossenen Position, in welcher der Riegel (12) den Aufnahmebereich (3) versperrt, bewegbar ist, ist dadurch gekennzeichnet, dass in dem Aufnahmebereich (3) ein Anschlag (29) zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position geführt bewegbar ist und dass der Anschlag (29) mit dem Riegel (12) wirkverbunden ist, wobei eine Bewegung des Anschlags (29) zwischen der ersten Position und der zweiten Position den Riegel (12) zwischen der offenen Position und der geschlossenen Position bewegt.
Patent DE-102018220711-A1 (DE)
Title: Messung der Anfälligkeit von KI-Modulen gegen Täuschungsversuche
Inventor: FISCHER VOLKER
IPC: G06N20/00
Filed: 2018-11-30
Abstract: Verfahren (100) zur Messung der Anfälligkeit eines KI-Moduls (1) gegen Täuschungsversuche mit den Schritten:• zu einem vorgegebenen Auf-Datensatz (11) im Eingaberaum E wird die Klassifikation (13) und/oder Regression (14), auf die das KI-Modul (1) den Auf-Datensatz (11) abbildet, als ungestörtes Ergebnis (13, 14) ermittelt (110);• dem Auf-Datensatz (11) wird mindestens eine Störung S mit einer Dimensionalität d < D aufgeprägt (120), so dass mindestens ein gestörter Datensatz (11') im Eingaberaum E entsteht;• die Klassifikation (13') und/oder Regression (14'), auf die das KI-Modul (1) den gestörten Datensatz (11') abbildet, wird als gestörtes Ergebnis (13', 14') ermittelt (130);• die Abweichung (15) des gestörten Ergebnisses (13', 14') von dem ungestörten Ergebnis (13, 14) wird mit einer vorgegebenen Metrik (16) ermittelt (140);• in Antwort darauf, dass die Abweichung (15) ein vorgegebenes Kriterium erfüllt (150), wird festgestellt (160), dass das KI-Modul (1) in Bezug auf den Auf-Datensatz (11) für Täuschungsversuche mit Dimensionalität d anfällig ist.Verfahren (200) zur Herstellung eines KI-Moduls (1), prüft Anfälligkeit des KI-Moduls (1) mit dem Verfahren (100).Verfahren (300) zur Überwachung eines Erfassungsbereichs (2), prüft Anfälligkeit des verwendeten KI-Moduls mit dem Verfahren (100).Computerprogramm.
Patent DE-102018220894-A1 (DE)
Title: Fahrzeugreifen
Inventor: BOSSE STEFAN
IPC: B60C11/13
Filed: 2018-12-04
Abstract: Fahrzeugreifen mit drehrichtungsgebundenem Laufstreifenprofil mit wenigstens zwei in axialer Richtung A nebeneinander angeordneten Profilbändern (1,2), die durch eine Umfangsrille (3) voneinander getrennt sind, wobei jedes der beiden Profilbänder (1,2) in axialer Richtung A zur Umfangsrille (3) hin durch eine Profilbandflanke (14,15), welche die zu diesem Profilband (1,2) hin weisend angeordnete Rillenwand bildet, begrenzt wird, wobei in wenigstens einer dieser Profilbandflanken (14,15) über den Umfang des Fahrzeugreifens verteilt hintereinander angeordnete steg- oder rippenförmige Versteifungselemente (11) ausgebildet sind, welche sowohl in der Profilbandflanke (14) als auch im Rillengrund (16) angebunden sind und ausgehend von der Profilbandflanke (14) in die Umfangsrille (3) hinein erstreckt sind und in der Umfangsrille (3) mit Abstand a zur anderen, die Umfangsrille (3) begrenzenden Profilbandflanke (15) enden, wobei die Versteifungselemente (11) mit ihrer ausgehend von der Profilbandflanke (14) bis zu ihrem Erstreckungsende gebildeten Längserstreckung unter Einschluss eines Neigungswinkels α zur axialen Richtung A des Fahrzeugreifens ausgerichtet sind, wobei die von der Profilbandflanke (14) bis zu ihrem Erstreckungsende gebildete Längserstreckung der Versteifungselemente (11) jeweils eine Umfangsrichtungskomponente aufweist, deren Orientierung der Drehrichtung D bei Vorwärtsfahrt des drehrichtungsgebundenen Laufstreifenprofils entspricht.
Patent DE-102018221300-A1 (DE)
Title: Generatoranordnung zur Generierung elektrischer Energie in einem Fahrzeugantriebsstrang
Inventor: HOLDER KEVIN
IPC: H02K7/18
Filed: 2018-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Generatoranordnung (1) zur Generierung elektrischer Energie in einem Fahrzeugantriebsstrang. Die Generatoranordnung (1) umfasst zumindest eine stationär angeordnete Spule (2a, 2b, 2c, 2d, 2e) und zumindest einen rotierbar angeordneten Magneten (3a, 3b, 3c, 3d, 3e) zur Erregung eines Magnetfeldes mit axialer Magnetflussrichtung. Der Magnet (3a, 3b, 3c, 3d, 3e) ist von der stationär angeordneten Spule (2a, 2b, 2c, 2d, 2e) durch einen Luftspalt (4) getrennt angeordnet, sodass der im Betrieb rotierende Magnet (3a, 3b, 3c, 3d, 3e) in der stationär angeordneten Spule (2a, 2b, 2c, 2d, 2e) eine elektrische Spannung induziert. Der Magnet (3a, 3b, 3c, 3d, 3e) ist an einer Getriebewelle (5) befestigt, die rotierbar in einem Getriebegehäuse (10) gelagert ist. Ferner ist die Getriebewelle (5) mit einer Abtriebswelle (9) über zumindest eine ins Langsame übersetzende Getriebestufe (6) verbunden. Die Spule (2a, 2b, 2c, 2d, 2e) ist an dem Getriebegehäuse (10) oder einem gehäusefesten Getriebeteil (11) befestigt.
Patent DE-102018221964-A1 (DE)
Title: Schalldämpfer und Frischluftleitung
Inventor: KOHLER SAMUEL
IPC: F02M35/10
Filed: 2018-12-17
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Schalldämpfer (2) für eine Frischluftleitung (1) eines Kraftfahrzeugs. Der Schalldämpfer (2) weist ein Gehäuse (3) mit einem Lufteinlass (6) und einem Luftauslass (7) auf. In dem Gehäuse (3) ist ein von Frischluft durchströmbaren Rohrabschnitt (4) ausgebildet, der den Lufteinlass (6) mit dem Luftauslass (7) luftleitend verbindet. Ferner ist in dem Gehäuse (3) wenigstens eine außen an den Rohrabschnitt (4) angrenzende Resonanzkammer (8) ausgebildet, die ausschließlich mit dem Rohrabschnitt (4) unmittelbar luftleitend verbunden ist. In dem Gehäuse (3) ist des Weiteren ein von Blow-by-Gas durchströmbarer Zuführkanal (11) ausgebildet, der einen an dem Gehäuse (3) ausgebildeten Blow-by-Gaseinlass (13) mit einem an dem Rohrabschnitt (4) ausgebildeten Blow-by-Gasauslass (14) verbindet. Der Zuführkanal (11) grenzt dabei außen an den Rohrabschnitt (4) an, so dass Blow-by-Gas an dem Rohrabschnitt (4) außenseitig geführt ist, bevor es in den Rohrabschnitt (4) eintritt.
 Die Erfindung betrifft auch eine Frischluftleitung (1) eines Kraftfahrzeugs mit dem Schalldämpfer (2).