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Patent DE-102016214531-A1 (DE)
Title: Kolben für ein hydraulisches oder pneumatisches System
Inventor: PROKHOROV KIRILL
IPC: F16J15/32
Filed: 2016-08-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kolben (10) für einen Zylinder für ein hydraulisches oder pneumatisches System, insbesondere für einen Kupplungsnehmerzylinder, aufweisend einen Grundkörper (12) und einen Dichtungsträger (16) zum Fixieren eines Dichtelements (14), wobei der Dichtungsträger (16) an zwei insbesondere axial beabstandeten Positionen axial beidseitig formschlüssig mit dem Grundkörper (12) verbunden ist, wobei der Grundkörper (12) eine Schnappnase (18) zum axial fixierenden Wechselwirken mit einem Vorsprung (20) oder Hinterschnitt des Dichtungsträgers (16) aufweist und dass der Dichtungsträger (16) eine Schnappnase (22) zum axial fixierenden Wechselwirken mit einem Vorsprung (24) oder Hinterschnitt des Grundkörpers (12) aufweist. Dadurch kann es zusammenfassend ermöglicht werden, dass die Verbindung zwischen dem Grundkörper (12) und dem Dichtringträger (16) durch einen erhöhten Verschleiß an den herkömmlichen Schnapphacken unterbrochen wird.
Patent DE-102016219627-A1 (DE)
Title: Unbemanntes luftfahrzeug, energiespeichermodul und verfahren zur steuerung eines unbemannten luftfahrzeugs
Inventor: HAIN HOLGER
IPC: B64D45/00
Filed: 2016-10-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein unbemanntes Luftfahrzeug, ein Energiespeichermodul sowie ein Verfahren zur Steuerung eines unbemannten Luftfahrzeugs mit einer Antriebseinrichtung, welche dazu eingerichtet ist, das Luftfahrzeug anzutreiben, einer elektrochemischen Energiespeichereinrichtung, welche dazu eingerichtet ist, elektrische Energie zu speichern und die Antriebseinrichtung mit elektrischer Energie zu versorgen, und einer Manipulationseinrichtung, welche dazu eingerichtet ist, eine Zerstörung der Energiespeichereinrichtung herbeizuführen. Dadurch kann auf einfache und zuverlässige Weise verhindert oder zumindest die Gefahr reduziert werden, dass nicht autorisierte Dritte beispielsweise im Falle eines Absturzes oder durch Abfangen des Luftfahrzeugs Zugriff auf das beförderte Frachtgut, insbesondere sensible Dokumente und/oder Daten, erhalten.
Patent DE-102016220182-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeuginnenraumbauteil mit Kaffeerückstände enthaltender Faser, hiermit ausgestattetes Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Betreiben einer Lüftungsvorrichtung in einem solchen Kraftfahrzeug
Inventor: BERNAU HENDRIK
IPC: D01F1/10
Filed: 2016-10-17
Abstract: Zur Verringerung einer Geruchsbelästigung in einem Kraftfahrzeuginnenraum ist ein Kraftfahrzeuginnenraumbauteil vorgesehen, das mindestens teilweise eine Kaffeerückstände enthaltende Faser aufweist. Darüber hinaus sind hierfür ein Kraftfahrzeug mit einer Lüftungsvorrichtung und einem Kraftfahrzeuginnenraumbauteil sowie ein Verfahren zu dessen Betrieb vorgesehen.
Patent DE-102016223508-A1 (DE)
Title: Tragbare Werkzeugmaschine
Inventor: ZIEGER JENS
IPC: B24B23/04
Filed: 2016-11-28
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer tragbaren Werkzeugmaschine, insbesondere einer Schleifmaschine, mit zumindest einer oszillierend antreibbaren Werkzeugaufnahme (12a; 12b), mit zumindest einer Antriebseinheit (14a; 14b), welche zumindest eine Antriebswelle (16a; 16b) mit zumindest einer die Werkzeugaufnahme (12a; 12b) schneidenden Antriebsachse (18a; 18b) zu einem Antrieb zumindest der Werkzeugaufnahme (12a; 12b) aufweist, und mit zumindest einer Lagereinheit (20a; 20b) zu einer beweglichen Lagerung der Werkzeugaufnahme (12a; 12b) um eine Lagerachse (22a; 22b) der Lagereinheit (20a; 20b), die die Werkzeugaufnahme (12a; 12b) schneidet.Es wird vorgeschlagen, dass die Antriebsachse (18a; 18b) verschieden von der Lagerachse (22a; 22b) ausgebildet ist.
Patent DE-102016224084-A1 (DE)
Title: Kraftstoffinjektor
Inventor: SCHUMACHER HERBERT
IPC: F02M61/18
Filed: 2016-12-05
Abstract: Kraftstoffinjektor, insbesondere Common-Rail-Injektor, für Brennkraftmaschinen mit einem Ventilkörper, in dem eine Bohrung mit einer Längsachse ausgebildet ist, die an einem Ende von einem konischen Ventilsitz begrenzt wird und mit einer hubbeweglichen Düsennadel, die mit dem konischen Ventilsitz so zusammenwirkt, dass durch die Hubbewegung der Düsennadel ein Durchflussquerschnitt aus einem Druckraum auf- und zugesteuert werden kann. Weiterhin umfasst der Kraftstoffinjektor ein Sackloch, das sich der Düsennadel abgewandt an den konischen Ventilsitz anschließt. In dem Ventilkörper sind von dem konischen Ventilsitz ausgehend mehrere erste Einspritzöffnungen und von dem Sackloch ausgehend mehrere zweite Einspritzöffnungen ausgebildet, wobei die ersten Einspritzöffnungen jeweils dieselbe Geometrie aufweisen und die zweiten Einspritzöffnungen jeweils dieselbe Geometrie aufweisen. Die Einspritzöffnungen weisen jeweils eine kreisförmige Eintrittsöffnung und eine kreisförmige Austrittsöffnung auf. Erfindungsgemäß ist der Durchmesser der Eintrittsöffnung der ersten Einspritzöffnungen kleiner als der Durchmesser der Eintrittsöffnung der zweiten Einspritzöffnungen. Weiterhin ist die Öffnungskonizität, das heißt, die Differenz zwischen dem Durchmesser der Eintrittsöffnung und dem Durchmesser der Austrittsöffnung, der ersten Einspritzöffnungen kleiner als die Öffnungskonizität der zweiten Einspritzöffnungen.
Patent DE-102017001572-A1 (DE)
Title: Von der Starrheit der Verbrennungsmotoren , der niemals wirklichkeitstauglich erfüllbare Otto Motoren Traum , und neue zusätzliche Beschäftigungs- und Anwendungsmöglichkeiten der Eletroniken , vor allem für die Verbrennungskrafststoffeinspritzelektoniken
IPC: F02B75/18
Filed: 2017-02-20
Abstract: Dieser veränderte Otto Motor ist die metallische Antwort auf die elektronische Neuzeit ----vorausgesetzt, das man den Otto Motor als solchen beibehalten will .Der konventionelle Otto Motor läuft als Benziner auch mit einem Vergaser, der konventionelle Diesel Motor läuft auch mit einer Verteiler- oder einer Reihenkraftstoffeinspritzanlage. Diesen Motor kann man damit nicht betreiben.Es ergibt sich aus dem „ungleich Zylinderbohrungs, ungleich Kolbenhubs Motor“ eine gewollte Kolbenhubverringerung im vergleich zum üblichen Otto Motor, die jedoch nur gering ist --- etwa 5 Prozent.Die Bezeichnung „Niederhubmotor“ ist dadurch nicht ganz richtig.Die richtige Bezeichnung für diesen Motor ist eher „Niedrigerhubverbrennungsmotor, in seiner Verbrennungskraftstoffselbstzünderausführung „Niedrigerhubdiesel“.Geeigneter ist dieser Motor als Verbrennungskraftstoffselbstzündender Motor als für fremdgezündete 4 Takt Kraftstoffverbrennungsmotoren.Es will jetzt fast niemand glauben, das dieser Motor in seiner Ausentwicklung etwa 3 Prozent Verbrennungskraftstoff verbrauchsärmer ist als der übliche Diesel Motor, ähnliches gilt auch für die ungewollten verbrannten Verbrennungsgase .Nur mit „das alles zu durchdenken“, kommt man hier nicht zu einem endgültigen Urteil über diesen Motor.Hier gilt „Studieren und Probieren“ . Ob der Motor aus dem „Schlamassel- und oder Murksmotorzustand“ herauskommt, hängt davon ab , wie viel Mühe man sich mit dem Motor gibt, und wie viel Aufwand man sich mit ihm macht .
Patent DE-102017004917-A1 (DE)
Title: Kofferraumanordnung für ein Fahrzeug und Fahrzeug mit der Kofferraumanordnung
Inventor: BACKMAN FREDRIK
IPC: B60R5/00
Filed: 2017-05-23
Abstract: Kofferraumanordnung 1 für ein Fahrzeug, mit einem Kofferraum 5, in dem Ladegut 6 anordbar ist, mit einer rechten und linken Seitenwand 4a, 4b, die den Kofferraum 5 seitlich begrenzen, mit einer Unterteilungs-, Halte- und/oder Sicherungsvorrichtung 10 zur Unterteilung des Kofferraums 5 und/oder zum Halten und/oder Sichern des Ladeguts 6 in dem Kofferraum 5, wobei die Unterteilungs-, Halte- und/oder Sicherungsvorrichtung 1 mindestens eine stabförmige Einrichtung 11 umfasst, wobei die Unterteilungs-, Halte- und/oder Sicherungsvorrichtung 10 mindestens eine rechte und linke Positioniereinrichtung 12 zur Positionierung der mindestens einen stabförmigen Einrichtung 11 in dem Kofferraum 5 umfasst, wobei die mindestens eine rechte Positioniereinrichtung 12 in oder an der rechten Seitenwand 4a angeordnet ist und wobei mindestens eine linke Positioniereinrichtung in oder an der linken Seitenwand 4b angeordnet ist.
Patent DE-102017006799-A1 (DE)
Title: Taschensmoker - mobiler Räucherofen - zum Räuchern von Lebensmitteln
Inventor: AMANN YVONNE
IPC: A47J37/07
Filed: 2017-07-18
Abstract: Auf dem Markt erhältliche Räucherofen sind häufig auf Grund ihrer Größe und Gewichts nicht mobil einsetzbar. Tischräucheröfen, welche von den Abmaßen her zwar klein gehalten sind, sind entweder elektrisch oder per Spiritusbrenner betrieben. Für das Smokern/Räuchern mit Holzkohle oder Briketts gibt es dabei keine Alternativen. Räuchertonnen gibt es in transportablen Größen, jedoch sind diese immer noch nicht kompakt genug, um sie auch bei einem Ausflug zu Fuß mitzunehmen. Diese gibt es in den Ausführungen mit der Heizmethode Holz oder Gas. Der neue Räucherofen soll deshalb klein und somit gut zum Transportieren sein und gleichzeitig mit Holzkohle oder Briketts zu betreiben sein.
 Die Erfindung betrifft einen Taschensmoker - mobiler Räucherofen - zum Räuchern und Garen von Lebensmitteln, gekennzeichnet mit einem Brennerschieber (1), einer Feuerkammer (3) und einer Räucherkammer (4). Zudem gibt es einen Räucherkammerverschluss (9), welcher zugleich mithilfe einer spießartigen Vorrichtung das Räuchergut aufnimmt. Damit eine einfache Transportierbarkeit gewährleistet wird, ist der mobile Taschensmoker mit einem steckbaren Kamin (5) und anschraubbaren Füßen (2) versehen.
 Der neue Räucherofen ist auf Reisen und Unternehmungen einzusetzen, da er kompakt genug ist um ihn transportieren zu können und auch der sparsame Einsatz von Brenngut bedeutet einen geringeren Transportaufwand.
Patent DE-102017006952-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erfassung der Temperatur des Läufers mit induktiver Energieversorung einer fremderrregten Synchronmaschine und System
Inventor: MAIER MARCEL
IPC: H02J50/12
Filed: 2017-07-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Temperaturerfassung einer Last in einem Resonanzsystem, wobei die Last durch ein induktives Energieübertragungssystem mit Energie versorgt wird, wobei das induktive Energieübertragungssystem einen Primärresonanzkreis und einen Sekundärresonanzkreis aufweist, die miteinander induktiv gekoppelt sind und jeweils ein kapazitives Glied und ein induktives Glied aufweisen; wobei das Resonanzsystem zumindest die Last und das induktive Energieübertragungssystem umfasst; gekennzeichnet durch die Schritte: Anregen des Primärresonanzkreises durch eine Erregerspannung mit einer Erregerfrequenz oder einen Erregerstrom mit einer Erregerfrequenz, wobei die Erregerfrequenz einer Resonanzfrequenz des Resonanzsystems entspricht, und wobei die Resonanzfrequenz des Resonanzsystems vom Widerstand der Last abhängt; und Bestimmen der Temperatur der Last basierend auf der angelegten Erregerfrequenz der Erregerspannung bzw. des Erregerstroms des Primärresonanzkreises, sowie ein zur Durchführung des Verfahrens geeignetes System umfassend eine fremderregte Synchronmaschine, einen Resonanzwandler und einem Mittel zum Ermitteln der Temperatur der Last.
Patent DE-102017009624-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Befestigung einer Stoßfängerverkleidung an einem Querträger eines Fahrzeugs
Inventor: ILZHOEFER KARL-HEINZ
IPC: B62D65/16
Filed: 2017-10-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Befestigung einer Stoßfängerverkleidung an einem Querträger eines Fahrzeuges, wobei die Stoßfängerverkleidung (5) in Höhenrichtung den Querträger(3) überragt. Bei einer Vorrichtung, welche eine wertige Anmutung des Stossfängers gewährleistet, ist jeweils seitlich zwischen dem Querträger (3) und einem den Querträger oben überdeckenden Endabschnitt (7) der Stoßfängerverkleidung (5) ein Stützkörper (9) angeordnet, der einen fixierbaren toleranzausgleichenden Einstellbereich (13, 27) aufweist.
Patent DE-102017009654-A1 (DE)
Title: Bremsventil, Druckluft-Bremssystem mit dem Bremsventil und Verfahren zur Herstellung des Bremsventils
Inventor: BERROTH MALTE
IPC: B60T13/68
Filed: 2017-10-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bremsventil (3) für ein Druckluft-Bremssystem (1), wobei das Bremsventil (3) durch ein Bremspedal ansteuerbar und zur Ausgabe eines analogen Bremsventil-Ausgangsdruckes (p1) sowie von elektrischen Sensornutzsignalen (S1a, S1b) vorgesehen ist,
 wobei das Bremsventil (3) einen Druckluft-Eingang (3a) zum Anschluss an einen Systemdruck (p0), einen Druckluft-Ausgang (3b) zum Anschluss einer Brems-Steuerleitung (5), und mindestens einen Sensor (18a, 18b) zur Ermittlung eines Bremsventil-Stellweges (BSW) eines Betätigungselementes (6) des Bremsventils (3) aufweist.
 Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass
 - das Bremsventil (3) eine Kennlinien-Speichereinrichtung (21) sowie mindestens eine Ermittlungseinrichtung (20a, 20b) aufweist und das Bremsventil (3) zur Ausgabe von mindestens zwei Sensornutzsignalen (S1a, S1b) vorgesehen ist, wobei ein erstes Sensornutzsignal (S1a) den Bremsventil-Ausgangsdruck (p1) und ein zweites Sensornutzsignal (S1b) eine prozentuale Stellposition des Betätigungselementes (6) repräsentiert, und
 - der mindestens eine Sensor (18a, 18b) zum Erzeugen eines Betätigungssignals (S5a, S5b) ausgebildet ist, und
 - die mindestens eine Ermittlungseinrichtung (20a, 20b) ausgebildet ist zum Erzeugen der mindestens zwei Sensornutzsignale (S1a; S1b) aus dem mindestens einen Betätigungssignal (S5a, S5b) in Abhängigkeit der in dem Kennlinien-Speicher (21) gespeicherten mindestens zwei Kennlinien (KLa, KLb) und/oder Abhängigkeiten.
Patent DE-102017009923-A1 (DE)
Title: Transportgestell
Inventor: JÜRGENS WALTER
IPC: B65D19/28
Filed: 2017-10-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Transportpalette, bei der der Oberrahmen des Palettenbodens außen einen U-Profil-Rahmen mit Schenkelbreiten gleich dem Profilrücken als UNP ausgebildet sind. Zwecks Aufnahme und Schutz von Barcodeschildern, die im Innern des Profils, also auf der Innenseite des Profilrückens befestigt sind.
Patent DE-102017100706-A1 (DE)
Title: Mischkartusche für eine Sanitärarmatur mit einem zumindest einen rohrförmigen Ansatz aufweisenden Steuerkörper
Inventor: KOSTORZ OLE BENEDIKT
IPC: F16K31/64
Filed: 2017-01-16
Abstract: Mischkartusche (1) für eine Sanitärarmatur, aufweisend:a) ein Kartuschengehäuse (2) mit einem ersten Gehäuseteil (3) und einem zweiten Gehäuseteil (4),b) einen Mischraum (5), der in dem Kartuschengehäuse (2) ausgebildet ist,c) zumindest ein Warmwasserzulauf (6) für Warmwasser, der sich durch das Kartuschengehäuse (2) erstreckt und in den Mischraum (5) mündet,d) zumindest ein Kaltwasserzulauf (7) für Kaltwasser, der sich durch das Kartuschengehäuse (2) erstreckt und in den Mischraum (5) mündet,e) zumindest einen Mischwasserablauf (8) für Mischwasser, der aus dem Mischraum (5) führt,f) ein Steuerkörper (9), der entlang eines Steuerwegs (10) verstellbar ist, wobei der Steuerkörper (9) einen ersten ringförmigen Abschnitt (11), der den zumindest einen Kaltwasserzulauf (7) in dem Kartuschengehäuse (2) zur Ausbildung eines radial nach innen gerichteten Strömungspfads des Kaltwassers (12) zumindest teilweise begrenzt, einen zweiten ringförmigen Abschnitt (13), der den zumindest einen Warmwasserzulauf (6) in dem Kartuschengehäuse (2) zur Ausbildung eines radial nach innen gerichteten Strömungspfads des Warmwassers (14) zumindest teilweise begrenzt, und zumindest einen rohrförmige Ansatz (15, 16) aufweist, der den radial nach innen gerichteten Strömungspfad des Kaltwassers (12) oder den radial nach innen gerichteten Strömungspfad des Warmwassers (14) in eine Längsrichtung (17) des Kartuschengehäuses (2) umlenkt.
Patent DE-102017101632-A1 (DE)
Title: Reitsattel
Inventor: LOCKER GERHARD
IPC: B68C1/02
Filed: 2017-01-27
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Reitsattel umfassend einen Sattelbaum (10) und ein daran gehaltenes Sattelkissen, wobei der Sattelbaum (10) einen Sattelkopf (14) umfasst und wobei an einer Unterseite des Sattelkopfes (14) ein auf den Ortgangswinkel (19) des Reittieres eingestelltes Kopfeisen (30) aus Metall angebracht ist. Einen Reitsattel zu schaffen, dessen Ortgangswinkel (19) im notwendigen Maße angepasst werden kann wird dadurch erreicht, dass der Sattelkopf (14) ein rechtes Sattelkopfelement (32) und getrennt davon ein linkes Sattelkopfelement (34) aufweist, dass das rechte Sattelkopfelement (32) derart beabstandet vom linken Sattelkopfelement (34) am Kopfeisen (30) gehalten ist, dass der Ortgangswinkel verändert werden kann, ohne das sich das rechte und linke Sattelkopfelement (32, 34) berühren und dass ein das rechte Sattelkopfelement (32) und das linke Sattelkopfelement (34) verbindendes Gelenk (38) vorgesehen ist.
Patent DE-102017103487-A1 (DE)
Title: Pulverdichtstrompumpe
Inventor: MAUCHLE FELIX
IPC: B65G53/28
Filed: 2017-02-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Pulverdichtstrompumpe (1) zum Fördern von Beschichtungspulver von einem ersten Pulverreservoir (101) zu einem zweiten stromabwärts angeordneten Pulverreservoir oder einer stromabwärts angeordneten Pulversprühbeschichtungspistole (102) oder dergleichen Einrichtung zum Versprühen von Beschichtungspulver. Die Pulverdichtstrompumpe (1) weist mindestens eine Pulverförderkammer (4) auf, welche über einen Pulvereinlass (2) mit dem ersten Pulverreservoir (101) und über einen Pulverauslass (3) mit dem zweiten Pulverreservoir bzw. mit der Pulversprühbeschichtungspistole (102) oder dergleichen Einrichtung zum Versprühen von Beschichtungspulver strömungsmäßig verbunden oder verbindbar ist. Am Pulvereinlass (2) ist mindestens ein Pulvereinlassventil (7) und am Pulverauslass (3) mindestens ein Pulverauslassventil (8) vorgesehen. Um zu erreichen, dass die Pulverdichtstrompumpe (1) im Betrieb weniger wartungsanfällig ist und insbesondere unabhängig von der Pulverart stets eine kontinuierliche und gleichmäßige Pulverförderung gewährleitet, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass im jeweils geöffneten Zustand das mindestens eine Pulvereinlassventil (7) und/oder das mindestens eine Pulverauslassventil (8) einen effektiven Strömungsquerschnitt aufweisen/aufweist, der mindestens 35% des effektiven Strömungsquerschnitts der mindestens einen Pulverförderkammer (4) entspricht.
Patent DE-102017104172-A1 (DE)
Title: Elektrische Heizvorrichtung zum Heizen durch Wärmeabstrahlung und deren Verwendung
Inventor: ABDRASHITOV BULAT
IPC: F24C7/04
Filed: 2017-02-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Heizvorrichtung (10) zum Heizen eines Umgebungsbereichs der Heizvorrichtung durch Wärmeabstrahlung (12), mit
 - zumindest einer im Infrarotbereich abstrahlenden Strahlungsquelle (14, 16) und
 - einer optischen Einrichtung (20) zur Ausrichtung der Strahlung dieser zumindest einen Strahlungsquelle (14, 16) in Richtung des Umgebungsbereichs. Es ist vorgesehen, dass die zumindest eine Strahlungsquelle als Laser (14) und/oder Leuchtdiode (16) ausgebildet ist. Die Erfindung betrifft weiterhin die Verwendiung einer derartigen Heizvorrichtung (10).
Patent DE-102017105591-A1 (DE)
Title: Verdichtungseinrichtung an einer Spinnmaschine
Inventor: BLANKENHORN PETER
IPC: D01H5/26
Filed: 2017-03-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verdichtungseinrichtung an einer Spinnmaschine zum Verdichten eines Faserverbandes in einer einem Ausgangswalzenpaar eines Streckwerks folgenden Verdichtungszone, mit einem den Faserverband durch die Verdichtungszone transportierenden umlaufenden luftdurchlässigen Transportband (2), mit einer der Verdichtungszone zugeordneten, das Transportband (2) längs einer Teilstrecke seines Umlaufweges führenden Saugrohr (3), mit einem in dem Saugrohr (3) angeordneten Saugschlitz sowie mit einer das Transportband (2) im Abstand von dem Saugrohr (3) führenden Umlenkführung (4). Erfindungsgemäß ist zwischen dem Saugrohr (3) und der Umlenkführung (4) eine Führungseinheit (5) angeordnet, mittels der die Umlenkführung (4) führbar ist, und dass die Führungseinheit (5) ein Fixierungselement (6) aufweist, mit dem die Führungseinheit (5) in einer axialen Position zum Saugrohr (3) formschlüssig fixierbar ist. Außerdem betrifft die Erfindung die Führungseinheit sowie das Saugrohr für die Verdichtungseinrichtung.
Patent DE-102017106629-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines selbstfahrenden Untertagefahrzeugs
Inventor: BRANDENSTEIN DIRK
IPC: F16H61/47
Filed: 2017-03-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines selbstfahrenden Untertagefahrzeugs (1), welches Untertagefahrzeug (1) ein Hubwerk (2) mit mindestens einem Arbeitsgerät (3), eine Fahranordnung (4) zum Bewegen des Untertagefahr-zeugs (1), eine Antriebsanordnung (5) zum Treiben des Hubwerks (2) und der Fahranordnung (4), welche Antriebsanordnung (5) ein Strömungsgetriebe (6) und einen Dieselmotor (7) aufweist und eine Regelanordnung (8) zum Ansteuern der Antriebsanordnung (5) umfasst. Das Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass das Untertagefahrzeug (1) eine Eingabeanordnung (9) zum Vorgeben durch einen Fahrzeugbenutzer (10) sowohl einer Fahrgeschwindigkeit des Untertagefahrzeugs (1) als auch einer auszuführenden Arbeitstätigkeit des Hubwerks (2) umfasst und dass die Regelanordnung (8) basierend auf einer jeweils von dem Fahrzeugbenutzer (10) durch die Eingabeanordnung (9) vorgegebenen Fahrgeschwindigkeit und Arbeitstätigkeit den Dieselmotor (7) regelt. Die Erfindung betrifft ebenso ein entsprechendes selbstfahrendes Untertagefahrzeug (1).
Patent DE-102017109897-A1 (DE)
Title: Einlauffinger einer Formatvorrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Strangmaschine
Inventor: SCHRÖDER RONNY
IPC: A24D3/02
Filed: 2017-05-09
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Einlauffinger (15) einer Formatvorrichtung (10), wobei die Formatvorrichtung (10) zum Formen eines Strangs (20) der Tabak verarbeitenden Industrie ausgebildet ist, wobei ein erster Bereich (32) des Einlauffingers (15) vorgesehen ist, der zur Eingangsseite (30) des Einlauffingers (15) angeordnet ist, und eine erste Öffnung (40) für eine Einlegevorrichtung (23), die ausgebildet ist, ein oder mehrere Objekte (24) in den Strang (20) einzulegen, aufweist und ein Verfahren zum Betrieb einer Strangmaschine.Der erfindungsgemäße Einlauffinger zeichnet sich dadurch aus, dass ein zweiter Bereich (33) des Einlauffingers (15) vorgesehen ist, der zur Ausgangsseite (31) des Einlauffingers (15) angeordnet ist und wenigstens einen Kanal (41) mit einer Wandöffnung (42) zum Fördern einer Flüssigkeit in den Strang (20) aufweist.
Patent DE-102017111998-A1 (DE)
Title: Modular aufgebautes feldgerät
Inventor: BIHLMAIER ANDREAS
IPC: H05K7/20
Filed: 2017-05-31
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Feldgerät für die Automatisierungstechnik. Dieses ist in einem Gehäuse aufgenommen, welches aus einem Mehrkantprofil hergestellt ist, das seinerseits von einer Basisplatte und einer Deckelplatte verschlossen ist. Mit der Basisplatte ist ein Basismodul verbunden, welches bei allen Geräten eines Feldbus in gleicher Weise ausgestaltet vorhanden ist, um die Aufgaben der Spannungsversorgung und der Netzwerkanbindung zu bewältigen. Ein Funktionsmodul, das bedarfsweise mit der Deckelplatte verbunden ist, bringt dem Feldgerät eine oder mehrere bestimmte Funktionalitäten, und prägen somit das Feldgerät in einer bestimmten Richtung aus.Es entsteht eine modular aufgebaute Einheit, die zusammen mit anderen gleichartigen Feldgeräten unterschiedlicher Ausprägung nach dem Baukastenprinzip zu einem Automatisierungssystem zusammengefügt werden können.