baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent RU-25330-U1 (RU)
Title: Золотниковый механизм газораспределения двигателя внутреннего сгорания
IPC: F01L7/02
Filed: 2002-03-06
Granted: 2002-09-27
Abstract: 1. Золотниковый механизм газораспределения двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус, состоящий из двух частей и соединенный окнами с камерами сгорания цилиндров, золотниковый вал с приводом, отличающийся тем, что золотниковый вал размещен в керамической втулке, которая установлена в корпусе с возможностью поворота и снабжена окнами, находящимися в створе с окнами камер сгорания и с впускными и выпускными каналами.2. Золотниковый механизм газораспределения по п.1, отличающийся тем, что во впускном и выпускном каналах корпуса параллельно золотниковому валу установлены валы, снабженные винтовыми лопастями и отдельными приводами вращения от золотникового вала, имеющими передаточные числа меньше единицы.
Patent RU-26882-U1 (RU)
Title: Устройство для формования теста
IPC: A21C3/02
Filed: 2002-10-14
Granted: 2003-01-10
Abstract: Устройство для формования теста, содержащее корпус с установленными в нем закаточным барабаном, формующим кожухом и механизмом регулировки зазора между барабаном и кожухом, отличающееся тем, что оно снабжено обминающим валком бочкообразной формы, установленным на расстоянии 0,66-0,68 от начала пути формования, причем длина выступающей рабочей части валка составляет 0,5-0,8 ширины формующего кожуха, а отношение диаметра торцевой части обминающего валка к диаметру его средней части равно 0,6-0,7.
Patent RU-29228-U1 (RU)
Title: Имплантат для остеосинтеза "Биодин"
IPC: A61B17/58
Filed: 2002-11-13
Granted: 2003-05-10
Abstract: Имплантат для остеосинтеза, содержащий металлическое тело, внутренний диэлектрический и наружный слой, отличающийся тем, что наружный слой состоит из биоинертного слоя.
Patent RU-29251-U1 (RU)
Title: Устройство для изготовления стальных изделий методом штамповки
IPC: B21D22/06
Filed: 2002-12-26
Granted: 2003-05-10
Abstract: 1. Устройство для изготовления стальных изделий методом штамповки, содержащее пуансон, матрицу, прижим и покрытие на рабочих поверхностях пуансона и матрицы, отличающееся тем, что в качестве покрытия используют упрочняющий слой из труднодеформируемого материала с прочностью, превышающей прочность материала пуансона и матрицы в 1,2-5,0 раза.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что упрочняющий слой труднодеформируемого материала наносят плазменным напылением.3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что упрочняющий слой труднодеформируемого материала наносят газодинамическим напылением.4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что упрочняющий слой труднодеформируемого материала наносят методом послойного наваривания тонкой металлической ленты.5. Устройство по пп.1 и 3, отличающееся тем, что в качестве труднодеформируемого материала используют мелкодисперсный металлический порошок.
Patent RU-39547-U1 (RU)
Title: Устройство для блокировки рулевого вала транспортного средства
IPC: B60R25/02
Filed: 2004-04-21
Granted: 2004-08-10
Abstract: Полезная модель относится к системам предохранения транспортных средств от несанкционированного использования, например, угона, путем блокировки рулевого вала. Возможность использования одного и того же устройства при установке его для блокировки рулевых валов, которые могут различаться в широком диапазоне изменения их диаметров, и уменьшение материалоемкости и веса, достигается за счет того, что в устройстве для блокировки рулевого вала транспортного средства, включающем закрепленную на рулевом валу транспортного средства муфту, состоящую из двух, соединенных между собой частей, внутренние поверхности которых соприкасаются с рулевым валом транспортного средства, и в одной из которых возможностью фиксации и удаления из нее установлен блокирующий стержень с размещенным внутри него замковым механизмом, взаимодействующим со стопорным элементом, внутренняя поверхность части муфты с блокирующим стержнем выполнена овальной, а внутренняя поверхность другой части муфты имеет охватывающие рулевой вал транспортного средства и расположенные V-образно плоскости, причем блокирующий стержень установлен радиально относительно оси рулевого вала транспортного средства.
Patent RU-41518-U1 (RU)
Title: Вакуумный пробоотборник
IPC: G01N1/10
Filed: 2004-06-01
Granted: 2004-10-27
Abstract: Пробоотборник, содержащий вертикально расположенный корпус с внутренним пространством для отбора пробы из технологического потока пульпы, снабженный пробозаборной трубкой, помещенный в поток пульпы, клапан слива, эжектор, через мембрану клапана промывки водой последовательно соединенный с магистралью сжатого воздуха, снабженной управляющим клапаном для перекрытия сжатого воздуха, который соединен с устройством управления, трубку эжектора, расположенную внутри корпуса пробоотборника, в корпус пробоотборника подведена магистраль воды для промывки пробоотборника через клапан промывки водой, отличающийся тем, что корпус пробоотборника размещен сверху и частично внутри воронки слива, имеющей сливной штуцер, добавлена плавающая шарнирная заслонка, расположенная на нижнем срезе трубки эжектора для перекрытия трубки эжектора, она срабатывает при определенном уровне пульпы в пробоотборнике, устройство управления работает циклично по временному графику, магистраль сжатого воздуха соединена с эжектором через клапан промывки водой, который перекрывает подачу воды в пробоотборник, когда устройством управления подан командный сигнал на клапан сжатого воздуха для создания разряжения.
Patent RU-41320-U1 (RU)
Title: Узел крепления натяжного потолка к стене
IPC: E04B9/18
Filed: 2004-07-12
Granted: 2004-10-20
Abstract: Полезная модель относится к области строительства и может быть использована в узлах крепления натяжных потолков к стенам комнат. Целью использования заявленной полезной модели является повышение эксплуатационной надежности узла крепления при одновременном уменьшении его материалоемкости. В заявленной полезной модели содержится П-образный профильный элемент 1, одна из вертикальных полок 3 которого присоединена к стене 5 и снабжена по крайней мере одним пазом 16, состоящим из двух пересекающихся под тупым углом плоскостей 17, 18. Тупой угол паза следует выбирать в пределах 95:120 градусов, а глубина паза должна составлять 0,3-1 мм. Внутри профильного элемента размещена закладная деталь 7,выполненная в виде набора одинаковых элементов и имеющая форму трехгранной призмы, одна из поверхностей которой 11 выполнена плоской, а две другие - 13, 14 частично вогнутыми, при этом ребра 8, 9, 10 призмы выполнены закругленными. Призму 7 предпочтительно выполнять из дешевых, обладающих высокой стойкостью во времени механических характеристик, материалов, например, из пластиката. Накладка 19 выполняется в виде четырехгранной или трехгранной призмы, имеющей в поперечном сечении форму трапеции или прямоугольного треугольника. При сборке заявленного узла крепления призма 11 оборачивается полотном потолка 21 и размещается внутри профильного П-образного элемента 1. После поворота призмы 11 один из ее закругленных ребер 10 размещается в тупоугольном пазу 16., обеспечивая прижим полотна потолка 21 к двум стенкам паза! 7,18. Одновременно плоская поверхность 11 призмы прижимает полотно потолка к внутренней поверхности 12 полки 4профильного элемента, отстоящей от стены. Выступающее окончание полотна потолка 21 прижимается плоской поверхностью накладки 20 к нижней поверхности полки 4 профильного элемента 1, обеспечивая дополнительное увеличение усилия прижима полотна потолка к стенкам профильного элемента, при этом вертикально расположенная плоская поверхность 23 накладки крепится к стене 5. Заявленный узел крепления натяжного потолка к стене имеет более высокую эксплуатационную надежность в сравнении с известным узлом крепления за счет новых форм профильного элемента, закладной детали и накладки. Кроме того заявленный узел крепления обладает низкой материалоемкостью вследствие уменьшения объема закладной детали.
Patent RU-48404-U1 (RU)
Title: Бронированная разведывательно-дозорная машина
IPC: F41H7/00
Filed: 2004-11-22
Granted: 2005-10-10
Abstract: Полезная модель относится к транспортному машиностроению, в частности к боевым машинам. Технический результат, достигаемый заявляемым решением, заключается в повышении скорости движения машины по пересеченной местности, повышении устойчивости при движении в поворотах и на косогорах, увеличении объема моторного отсека, улучшении технического обслуживания двигателя, облегчении посадки высадки экипажа, повышении удобства размещения и работы экипажа. Указанный результат достигается тем, что: 
     - силовая установка выполнена в виде дизельного двигателя с системой охлаждения с радиатором, объединенным в единый блок с центробежным вентилятором; 
     - на коробке передач установлен дополнительный редуктор, приводы переключения передач раздаточной коробки и включения переднего моста выполнены с механизмами управления, размещенными в едином блоке с единым рычагом управления механизмами, коробка отбора мощности на лебедку выполнена с электропневмоприводом; 
     - подвеска выполнена независимой, а шины боестойкими; 
     - гидравлический усилитель рулевого привода выполнен с двумя силовыми гидроцилиндрами; 
     - тормозная система выполнена двухконтурной; 
     - в корпусе над отделением силовой установки закреплен на внешних кронштейнах легкосъемный лист крыши с люком, а в бортах размещены боковые двери с подножками; 
     - приборы наблюдения выполнены электрообогревными.
Patent RU-45653-U1 (RU)
Title: Устройство для полимеризации порошковых покрытий
IPC: B05D3/00
Filed: 2005-02-08
Granted: 2005-05-27
Abstract: Полезная модель относится к области техники нанесения напылением разнообразных покрытий с применением термоотверждаемой порошковой краски, например, плазменным напылением или нанесением в электростатическом поле, и может быть использована при окраске металлоконструкций и других объектов. Устройство для полимеризации порошкового покрытия включает камеру, транспортную систему перемещения обрабатываемых изделий и средство нагрева объема камеры. Термоизоляционный экран, расположен параллельно основанию камеры и установлен на подвижной каретке с возможностью горизонтального перемещения. Экран имеет средства для подвешивания к нему обрабатываемых изделий и размещен с возможностью изменения его положения по высоте в зависимости от размера обрабатываемых изделий. Изменение положения термоизоляционного экрана по высоте обеспечено за счет лебедочного механизма. Технический результат заключается в возможности использования одной камеры для обработки различных по размеру изделий за счет ее изменяющихся размеров. Использование камеры полимеризации позволяет сократить энергозатраты и уменьшить производственные площади.
Patent RU-46555-U1 (RU)
Title: Устройство для заправки топливом транспортных средств
IPC: F17C9/00
Filed: 2005-02-25
Granted: 2005-07-10
Abstract: Устройство для заправки топливом транспортных средств содержит резервуар для подачи топлива под давлением и топливный бак транспортного средства, подводящий и перепускной трубопроводы, имеющие гибкие участки, контактирующие с  соединением, связанным с заправляемым топливным баком, измерительное устройство для определения объема подаваемого жидкого криогенного топлива, клапаны и датчики температуры и давления, размещенные в клапанной коробке. Целью предлагаемого технического решения является  создание устройства для заправки криогенным топливом топливных криогенных баков транспортных средств под давлением с выбором алгоритма заправки по датчику температуры, установленному на перепускном трубопроводе. В предлагаемом устройстве клапанная коробка выполнена в виде заправочной колонки; на подводящем трубопроводе установлен фильтр для очистки от механических примесей, контактирующее устройство выполнено в виде заправочного пистолета, пристыковываемого  к горловине криогенного топливного  бака;  перепускной трубопровод  снабжен датчиками перелива и температуры; к входу подводящего трубопровода через кран присоединен трубопровод подачи продувочного газа, например, азота, другой конец которого через кран соединен с насадкой, закрепленной на корпусе заправочной колонки. Благодаря такому выполнению устройства для заправки топливом транспортных средств  достигается достоверная оценка состояния топливного бака перед заправкой и, соответственно, выбор режима заправки, что является более экономичным.
Patent RU-47462-U1 (RU)
Title: Составной коленчатый вал
IPC: F16C3/12
Filed: 2005-04-11
Granted: 2005-08-27
Abstract: Сущность полезной модели: устройство содержит центральный вал (В) (1) с коренными шейками (КШ) (2) и (3), эксцентриками (Э) (4), (5) и (6), щеками (Щ) (7) и (8), соединенными между собой, и сквозным отверстием (О) (9), в котором размещен стяжной болт (СБ) (10). (О) (9) для (СБ) (10) выполнено центральным относительно оси вращения (11) (В) (1) с возможностью прохода (СБ) (10) через (КШ) (2) и (3), (Э) (4), (5) и (6) и (Щ) (7) и (8). (Э) (4), (5) и (6) выполнены с выступами (Вс) (12) на обеих торцовых поверхностях. (КШ) (2) и (3) и (Щ) (7) и (8) выполнены с впадинами (13) на торцовых поверхностях, взаимодействующими с соответствующими (Вс) (12) (Э) (4), (5) и (6). (СБ) (10) установлен в (О) (9) с возможностью осевой фиксации посредством штифта (14).
Patent RU-47754-U1 (RU)
Title: Устройство для подвешивания или хранения огнетушителей (варианты)
IPC: A62C13/78
Filed: 2005-04-26
Granted: 2005-09-10
Abstract: Полезная модель относится к устройствам для подвешивания или поддерживания огнетушителей в положениях для немедленного применения, а также может использоваться при складировании огнетушителей. Устройство для подвешивания или хранения огнетушителей пор первому варианту включает элементы крепления в виде, по меньшей мере, двух колец, круглых или эллипсных, в форме ленты или шнура с площадью, обеспечивающей не менее 90% свободной открытой поверхности огнетушителя. Кольца соединены между собой по меньшей мере одной лентой, образующей под нижним кольцом поддерживающую петлю, при этом к верхнему кольцу прикреплена верхняя ручка на ширине, не превышающей половину окружности кольца, а к нижнему кольцу на стороне, противоположной верхней ручке, прикреплена нижняя ручка на ширине, не превышающей половину окружности кольца. Устройство снабжено по меньшей мере одной дополнительной петлей, диаметрально противоположной поддерживающей петле ленты. В устройстве по второму варианту кольца соединены между собой одной непрерывной лентой, с образованием под нижним кольцом двух диаметрально противоположно закрепленных к последнему поддерживающих петель, а над верхним кольцом - верхней ручки, прикрепленной к последнему на ширине, не превышающей половину окружности кольца, при этом к нижнему кольцу на ширине, не превышающей половину окружности кольца, оппозитно верхней ручке прикреплена нижняя ручка. Кольца, ленты, петли и ручки в обоих вариантах могут быть выполнены из ткани или гибкого полимерного материала.
Patent RU-48383-U1 (RU)
Title: Клапан регулирующий двухседельный
IPC: F16K1/04
Filed: 2005-04-20
Granted: 2005-10-10
Abstract: Изобретение относится к арматуростроению и предназначено для надежного регулирования потока среды. Заявляемое решение предназначено для использования на центральных тепловых и индивидуальных тепловых пунктах, вентиляционных системах тепличных хозяйств и в других областях народного хозяйства, как для автоматического регулирования тепловых процессов, так и в качестве запорных устройств. В клапане, регулирующем двухседельном, содержащем корпус с установленными в нем двумя седлами, профилированный плунжер с двумя усеченными конусами, соединенный со штоком, две крышки с подшипниками скольжения, усеченные конусы плунжера расположены на цилиндрическом стержне, на расстоянии друг от друга равном расстоянию между уплотнительными поверхностями седел, а в средней части стержня симметрично между усеченными конусами дополнительно размещено компенсационное кольцо конической формы, с наружным диаметром, равным минимальному диаметру профиля верхнего усеченного конуса, имеющее в сечении равностороннюю трапецию, нижнее основание которой равно 1/3 длины между усеченными конусами, верхнее основание равно 1/2 длины нижнего основания. При этом профиль наружной поверхности усеченных конусов выполнен с возможностью обеспечения линейной или равнопроцентной пропускной характеристики, а уплотнительная поверхность плунжера выполнена с возможностью обеспечения герметичного перекрытия плунжера с седлами.
Patent RU-51006-U1 (RU)
Title: Подъемник
IPC: B66F3/22
Filed: 2005-06-07
Granted: 2006-01-27
Abstract: Полезная модель относится к области грузоподъемных машин, в частности к подъемникам для перемещения грузов в вертикальном направлении. Наиболее эффективно полезная модель может быть использована на станциях технического обслуживания автомобилей при производстве различного рода работ, перемещении грузов в процессе погрузки-разгрузки, подъема и опускания сценического реквизита в театре и т.п. Сущность усовершенствования заключается в том, что подъемник содержит, расположенные друг над другом, платформу и основание, снабженные приводом их взаимного перемещения и связанные между собой посредством скрещенных рычагов, образующих ножницы. Концы рычагов имеют шарнирное соединение как с платформой, так и с основанием, при этом концы рычагов с одной стороны подъемника установлены с возможностью их перемещения. Привод подъемника выполнен в виде, по меньшей мере, одного силового цилиндра, корпус которого шарнирно связан с основанием, а шток, также шарнирно - с рычагом, имеющим неподвижное соединение с основанием. При этом, точка крепления корпуса расположена между концами рычагов, а шток силового цилиндра связан с рычагом через консоль, высота которой не более высоты платформы, и шарнир связи штока и консоли расположен над продольной осью рычага.
Patent RU-50744-U1 (RU)
Title: Электромагнитный аппарат
IPC: H05K9/00
Filed: 2005-08-08
Granted: 2006-01-20
Abstract: Полезная модель относится к области электротехники, в частности к устройствам обеспечения электромагнитной совместимости электромагнитных аппаратов и силового энергетического электрооборудования. Техническое решение позволяет уменьшить массо-габаритные показатели устройства путем усовершенствования его конструкции. Это достигается тем, что электромагнитный аппарат содержит основное и дополнительное реле, установленные на одном основании взаимно-перпендикулярно, при этом на якоре дополнительного реле жестко закреплен неферромагнитный наконечник таким образом, что он размещен в зазоре между стержнем и якорем основного реле. Это позволяет устранить возможность ложного срабатывания реле в условиях воздействия внешнего магнитного поля на обесточенное основное реле, минимизировав при этом увеличение массо-габаритных показателей всего устройства.
Patent RU-53429-U1 (RU)
Title: Кумулятивное метающее устройство
IPC: F42B12/10
Filed: 2005-11-14
Granted: 2006-05-10
Abstract: Полезная модель относится к испытательной технике и может быть использовано для исследований высокоскоростного удара. Сущность полезной модели заключается в том, что в устройстве предложено заряд выполнить полушаровым с системой одновременного распределенного по сферической поверхности инициирования, плиту расположить со стороны плоского основания заряда, а полость в плите выполнить полу сферической формы, переходящей в сторону открытого торца в сужающийся канал. Дополнительно предлагается выполнить сужающийся канал с расширением на выходном участке, причем это расширение может выполняться несимметричным относительно оси устройства. Применение этого устройства позволяет проводить экспериментальные исследования высокоскоростного взаимодействия тел в расширенном диапазоне масс и скоростей.
Patent RU-53623-U1 (RU)
Title: Шина для колеса транспортного средства с устройством противоскольжения
IPC: B60C27/00
Filed: 2005-11-22
Granted: 2006-05-27
Abstract: Использование: Транспортные средства, в частности средства улучшения ходовых качеств при движении по обледенелым дорогам Задача: Повышение надежности и долговечности устройства противоскольжения на шине колеса транспортного средства. Сущность полезной модели: Шина для колеса транспортного средства содержит элементы противоскольжения в виде шипов, шарнирно соединенных между собой в гибкую цепь, которая заливается в толщу шины при ее изготовлении. Шипы выступают над наружной поверхностью на 0,1-2 см. Конфигурация наружной поверхности шипов, зацепляемой с грунтом, может быть различной: треугольной, прямоугольной, трапециевидной и т.д. Каждый шип может быть выполнен в виде цельной конструкции или собран из плоских элементов. Шарнирные соединения выполняются посредством крепежных деталей в виде пластин, располагаемых на боковых сторонах шипов или у их основания.
Patent RU-53714-U1 (RU)
Title: Клапан для обсадной колонны
IPC: E21B34/10
Filed: 2005-11-25
Granted: 2006-05-27
Abstract: Предложение относится к нефтедобывающей промышленности в частности к цементированию обсадных колонн. Клапан для обсадной колонны состоит из корпуса, ограничителя, с заглушенным снизу осевым каналом и боковыми каналами, полой втулки, установленной в осевом канале ограничителя на срезных элементах над боковыми каналами с возможностью их герметичного перекрытия, обратного клапана с тарельчатым затвором и седлом. Ограничитель размещен в нижней части корпуса и снабжен сквозными отверстиями. Обратный клапан установлен в корпусе выше ограничителя, а его седло выполнено в виде внутреннего кольцевого выступа корпуса. На седле, снизу на наружной поверхности осевого канала ограничителя, с возможностью осевого перемещения герметично установлен тарельчатый затвор, подпружиненный снизу посредством пружины относительно ограничителя. Предлагаемый клапан для обсадной колонны не сужает внутреннее проходное сечение обсадной колонны и является легкой, дешевой, простой в изготовлении и обслуживании, надежной конструкцией с небольшим количеством деталей, что в результате приводит к экономии материальных и финансовых затрат.
Patent RU-69465-U1 (RU)
Title: Автоматический подголовник-2
IPC: B60N2/48
Filed: 2006-07-11
Granted: 2007-12-27
Abstract: Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к системе пассивной безопасности и может быть использовано, для предотвращения получения травм водителем или пассажирами, при ударе автомобиля сзади. Подголовник содержит воздушные полости, размещенные в подушке сидения и в подголовнике, соединенные между собой шлангом, а так же снабжен третей (средней) дополнительной стойкой, с установленным в ней прямым клапаном, открывающимся под действием давления, возникающего от посадки на подушку сидения, для придания подголовнику формы и габаритов, отвечающим нормам безопасности, и обратным клапаном меньшего размера, вмонтированным в прямой клапан, для восстановления подголовником в замедленном темпе своей первоначальной формы. Технический результат заключается в повышении степени безопасности водителя и пассажиров.
Patent RU-59968-U1 (RU)
Title: Индивидуальная ортопедическая стелька
IPC: A61F2/90
Filed: 2006-07-20
Granted: 2007-01-10
Abstract: Полезная модель относится к медицинской технике, в частности, к ортопедическим приспособлениям для лечения голеностопного сустава и может быть использовано в травматологии, ортопедии, хирургии, спортивной медицине. 
     Предлагается ортопедическая стелька, состоящая из основы с поддерживающим сводом, выполненного индивидуально по форме стопы с использованием вкладышей, причем размеры вкладышей подобраны таким образом, чтобы обеспечить следующее соотношение параметров поддерживающего свода: 
     б=α/1.618 и с=∂\.1618, где - α - расстояние от центра пяточной кости до костных выростов на подошвенной поверхности головки 1-ой плюсневой кости, б - переднезаднее расположение пика продольного свода и месторасположение ладьевидной кости; с - высота пика продольного свода,; ∂ - расстояние от центра внутреннего подмыщелка до места опоры ступни. 
     Полученные результаты свидетельствуют, что предлагаемая ортопедическая стелька обладает более высокими лечебными характеристиками по сравнению с известными аналогами, может применяться для лечения широкого круга заболеваний, связанных с патологиями нижних конечностей.