Patent DE-102019206320-B4 (DE)
Title: Fahrzeug-Kommunikationsvorrichtung
Inventor: KASHIMA HIDEKI
IPC: B60R16/033
Filed: 2019-05-03
Granted: 2023-06-07
Abstract: Fahrzeug-Kommunikationsvorrichtung (21), die mit einer externen Kommunikationsvorrichtung (5), die außerhalb eines Fahrzeugs (3) angeordnet ist, und einer Vielzahl von elektronischen Steuereinheiten (11 bis 13), die im Fahrzeug angebracht sind, kommunizieren kann, wobei die Fahrzeug-Kommunikationsvorrichtung aufweist:eine Übertragungseinheit (31, S190, S191, S192, S193), die so konfiguriert ist, dass sie:jede der Vielzahl elektronischer Steuereinheiten in einer vorgegebenen Reihenfolge als eine Schreibzielvorrichtung festlegt;Schreibzieldaten von der externen Kommunikationsvorrichtung empfängt, die in jede der Schreibzielvorrichtungen geschrieben werden sollen, unddie Schreibzieldaten an jede der Schreibzielvorrichtungen überträgt, um die Schreibzieldaten in jede der Schreibzielvorrichtungen zu schreiben,eine Berechnungseinheit (31, S160, S220), die so konfiguriert ist, dass sie eine geschätzte elektrische Energiemenge als einen geschätzten Wert eines elektrischen Energieverbrauchs im Fahrzeug berechnet, der zum Schreiben der Schreibzieldaten von der externen Kommunikationsvorrichtung in jede der Schreibzielvorrichtungen über die Fahrzeug-Kommunikationsvorrichtung erforderlich ist, undeine Bestimmungseinheit (31, S170, S180, S230, S240, S171, S181, S172, S182, S173, 183), die so konfiguriert ist, dass sie:eine verbleibende Menge in der Batterie erhält, die eine elektrische Energiemenge ist, die in einer Batterie (23) als eine Energieversorgungsquelle zum Zuführen von elektrischer Energie zu jeder der Vielzahl elektronischer Steuereinheiten und der Fahrzeug-Kommunikationsvorrichtung gespeichert ist,die erhaltene verbleibende Menge in der Batterie und die geschätzte elektrische Energiemenge, die durch die Berechnungseinheit berechnet wird, für jede der Schreibzielvorrichtungen vergleicht; undauf Grundlage einer erhaltenen verbleibenden Menge in der Batterie und der geschätzten elektrischen Energiemenge, die durch die Berechnungseinheit berechnet wird, bestimmt, ob eine Schreibdatenübertragung ausgeführt oder unterbunden wird, wobei:die Berechnungseinheit (31, S160) und die Bestimmungseinheit (31, S170, S180, S230, S240, S171, S181, S172, S182, S173, S183) so konfiguriert sind, dass sie arbeiten, bevor die Übertragungseinheit die Schreibdatenübertragung startet;die Bestimmungseinheit ferner so konfiguriert ist, dass sie:die Übertragungseinheit steuert, um die Schreibdatenübertragung für jede der Schreibzielvorrichtungen auszuführen, wenn auf Grundlage der erhaltenen verbleibenden Menge in der Batterie und der geschätzten elektrischen Energiemenge, die durch die Berechnungseinheit berechnet wird, bestimmt wird, dass die erhaltene verbleibende Menge in der Batterie größer als die geschätzte elektrische Energiemenge ist, unddie Übertragungseinheit steuert, um die Schreibdatenübertragung für jede der Schreibzielvorrichtungen zu unterbinden, wenn auf Grundlage der erhaltenen verbleibenden Menge in der Batterie und der geschätzten elektrischen Energiemenge, die durch die Berechnungseinheit berechnet wird, bestimmt wird, dass die erhaltene verbleibende Menge in der Batterie nicht größer als die geschätzte elektrische Energiemenge ist, unddie Berechnungseinheit ferner so konfiguriert ist, dass sie die geschätzte elektrische Energiemenge gemäß mindestens der folgenden Größen berechnet:einer ersten Kommunikationsgeschwindigkeit zwischen der externen Kommunikationsvorrichtung und der Fahrzeug-Kommunikationsvorrichtung,einer zweiten Kommunikationsgeschwindigkeit zwischen der Schreibzielvorrichtung und der Fahrzeug-Kommunikationsvorrichtung,einer Datenmenge jeder der Schreibzielvorrichtungen, undeines elektrischen Energieverbrauchs jeder der Schreibzielvorrichtungen und der Fahrzeug-Kommunikationsvorrichtung.