baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017130452-A1 (DE)
Title: Fahrradbetätigungsvorrichtung
Inventor: OKUBO KAZUNORI
IPC: B62K23/02
Filed: 2017-12-19
Abstract: Eine Fahrradbetätigungsvorrichtung umfasst eine Basisstruktur, ein Betätigungselement, ein Einstellelement, ein Aufnahmeelement und ein elastisches Element. Das Einstellelement ist an einem von der Basisstruktur und dem Betätigungselement angebracht, um eine Ruheposition des Betätigungselements bezüglich der Basisstruktur zu verändern. Das Aufnahmeelement ist an dem anderen von dem Betätigungselement und der Basisstruktur vorgesehen, um in Reaktion auf eine Schwenkbewegung des Betätigungselements bezüglich der Basisstruktur mit dem Einstellelement beweglich zu sein. Das elastische Element ist zwischen dem Einstellelement und dem Aufnahmeelement vorgesehen, um einen Zwischenraum zwischen dem Einstellelement und dem Aufnahmeelement in einem Ruhezustand, in dem sich das Betätigungselement in der Ruheposition befindet, aufrecht zu halten.
Patent DE-102017130602-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Bereitstellen einer Erinnerung eines Insassen
Inventor: BIONDO WILLIAM A
IPC: B60Q9/00
Filed: 2017-12-19
Abstract: Ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Erinnerung an den Insassenstatus sind vorgesehen. Das Verfahren beinhaltet, in Reaktion auf das Erfassen, dass eine hintere Beifahrertür des Fahrzeugs geöffnet wurde, Ermitteln, ob sich das Fahrzeug im ersten Leistungsmodus oder zweiten Leistungsmodus befindet; in Reaktion auf das Ermitteln, dass sich das Fahrzeug im ersten Leistungsmodus befindet, Einstellen des Timers, der einer Zeitbegrenzung entspricht, um einen Übergang vom ersten Leistungsmodus zum zweiten Leistungsmodus zu erkennen; in Reaktion auf das Erkennen des Übergangs vom ersten Leistungsmodus in den zweiten Leistungsmodus und das Ablaufen des Timers, indem eine Einstellung aktiviert wird, um eine Erinnerung an einen Insassen auszugeben; in Reaktion auf das Ermitteln, dass sich das Fahrzeug im zweiten Leistungsmodus befindet und die Beifahrertür des Fahrzeugs geöffnet ist, Einschalten der Einstellung, um die Erinnerung an den Insassen auszugeben; und in Reaktion auf das Erfassen eines Übergangs vom zweiten Leistungsmodus zum ersten Leistungsmodus, Ausgeben der Erinnerung an den Insassen, wenn die Einstellung zur Ausgabe der Erinnerung an den Insassen eingeschaltet ist. Das Verfahren kann Erinnerungen an die Insassen auf dem Rücksitz bereitstellen.
Patent DE-102017130642-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Startvorbereitung und vorzugsweise zum nachfolgenden Starten einer als Gasmotor oder Dual-Fuel-Motor ausgebildeten Brennkraftmaschine
Inventor: STOLL SASCHA
IPC: F02D19/06
Filed: 2017-12-20
Abstract: Verfahren zur Startvorbereitung und vorzugsweise zum nachfolgenden Starten einer als Gasmotor ausgebildeten Brennkraftmaschine (10) oder einer als Dual-Fuel-Motor ausgebildeten Brennkraftmaschine (10) mit einem gasförmigem Kraftstoff, wobei die Brennkraftmaschine (10) mindestens eine Gruppe (11) von Zylindern (12) aufweist, wobei der Gruppe (11) von Zylindern (12) ein gasförmiger Kraftstoff über ein Kraftstoffzuführsystem (13) zuführbar ist, welches eine zylindergruppenindividuelle Kraftstoffzuführleitung (14), von der zylindergruppenindividuellen Kraftstoffzuführleitung (14) abzweigende und zu den Zylindern (12) der jeweiligen Gruppe (11) führende zylinderindividuelle Kraftstoffzuführleitungen (15), ein zylindergruppenindividuelles Kraftstoffzuführventil (16), zylinderindividuelle Kraftstoffzuführventile (17) und ein Entlüftungsventil (18) aufweist, wobei das Kraftstoffzuführsystem (13) über ein Spülsystem (20) mit einem Spülmedium, insbesondere mit Luft oder Inertgas wie Stickstoff, bei geöffnetem Entlüftungsventil (18) spülbar ist. In einem Schritt a) wird zunächst bei geschlossenem zylindergruppenindividuellen Kraftstoffzuführventil (16), bei geschlossenen zylinderindividuelle Kraftstoffzuführventilen (17) und bei geschlossenem Entlüftungsventil (18) das vom gasförmigen Kraftstoff entlüftete Kraftstoffzuführsystem (13) mit Spülmedium definiert befüllt und überwacht, ob ein in dem Kraftstoffzuführsystem (13) herrschender Druck für eine definierte Zeitdauer in einem definierten Druckbereich liegt. Dann, wenn in Schritt a) festgestellt wird, dass der in dem Kraftstoffzuführsystem (13) herrschende Druck für die definierte Zeitdauer in dem definierten Druckbereich liegt, wird in einem nachfolgenden Schritt b) das Kraftstoffzuführsystem (13) mit gasförmigem Kraftstoff befüllt.
Patent DE-102017205053-A1 (DE)
Title: Belichtungsstrategie in Mehrstrahl-AM-Systemen
Inventor: SCHADE MARTIN
IPC: C04B35/622
Filed: 2017-03-24
Abstract: Es wird ein computergestütztes Verfahren zur Generierung eines Steuerdatensatzes für eine generative Schichtbauvorrichtung, in der das Objekt Schicht auf Schicht aufgebaut und durch Richten einer Mehrzahl von Strahlbündeln (22) auf unterschiedliche Regionen einer aufgetragenen Schicht hergestellt wird, bereit gestellt, In einem ersten Schritt (S1) wird auf einen Schichtdatensatz zugegriffen, der ein Datenmodell einer während der Herstellung selektiv zu verfestigenden Aufbaumaterialschicht aufweist, wobei in dem Datenmodell einem Objektquerschnitt entsprechende Stellen gekennzeichnet sind, an denen eine Verfestigung des Aufbaumaterials (15) stattfinden soll, auf. In einem zweiten Schritt (S2) wird der Schichtdatensatz derart abgeändert, dass für zumindest einen Abschnitt des Objektquerschnitts, bevorzugt automatisch, in Abhängigkeit von Vorgaben für eine Qualität des Abschnitts und/oder eine Fertigungszeit des Objekts festgelegt wird, mit welcher Anzahl von Strahlbündeln (22) das Aufbaumaterial (15) innerhalb dieses Abschnitts zu verfestigen ist. In einem dritten Schritt (S3) wird der abgeänderte Schichtdatensatz als Steuerdatensatz für die generative Schichtbauvorrichtung bereitgestellt.
Patent DE-102017208147-A1 (DE)
Title: Elektronisches Bauteil
Inventor: GOTTWALD THOMAS
IPC: H05K1/18
Filed: 2017-05-15
Abstract: Elektronisches Bauteil mit einem ersten Leadframe (31) aus einem elektrisch leitfähigen Material. Das erste Leadframe (31) trägt ein erstes Halbleiter-Bauelement (32). In der Ebene des Leadframes (31) ist ein Shunt-Element (34) angeordnet, wobei das Shunt-Element (34) einen zwischen einem ersten Anschlusskontakt (35) und einem zweiten Anschlusskontakt (36) angeordneten Widerstandskörper (37) umfasst. Eine elektrisch leitende Verbindung (44) erstreckt sich von einem Anschluss (20) des ersten Halbleiter-Bauelements (32) über das erste Leadframe (31) zu dem ersten Anschlusskontakt (35) des Shunt-Elements (34). Es wird eine Strommessung mit guter Genauigkeit ermöglicht.
Patent DE-102017212477-A1 (DE)
Title: Leistungsschalter und Verfahren
Inventor: BRÜLL MARCO
IPC: G06K7/10
Filed: 2017-07-20
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Leistungsschalter zur Unterbrechung eines elektrische Leiter aufweisenden elektrischen Stromkreises,
 - mit mindestens einer Sensoreinheit zur Ermittlung der Höhe des elektrischen Stromes mindestens eines Leiters des elektrischen Stromkreises,
 - mit einer mit der Sensoreinheit verbundenen Steuerungseinheit des Leistungsschalters, die derart ausgestaltet ist, dass bei Überschreitung von Stromgrenzwerten oder Strom-Zeitspannen-Grenzwerten, die Auslösegründe sind, eine Unterbrechung des elektrischen Stromkreises veranlasst wird,
 - mit einer mit der Steuerungseinheit verbundenen pixeldarstellbaren Displayanzeige, wobei diese derart ausgestaltet sind, dass Informationen des Leistungsschalters in der Steuerungseinheit als QR-Code erzeugt und auf der pixeldarstellbaren Displayanzeige als QR-Code angezeigt werden.
Patent DE-102017213749-A1 (DE)
Title: Adaption eines Sollabstands bei Konstantfahrt
Inventor: MARKSTEINER EDMUND
IPC: B60W50/10
Filed: 2017-08-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum dynamischen und fahrerspezifischen Einstellen eines Segel-Rekuperations-Assistenten. Erfindungsgemäß ist es möglich, den Fahrkomfort zu erhöhen, da ein Sollabstand gemäß einem Fahrertyp eingestellt werden kann, was zusätzlich die Sicherheit erhöht. Auch erhöht sich der Fahrkomfort, da weniger Pedalwechsel von Beschleunigen auf Bremsen ermöglicht werden. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung eine entsprechend eingerichtete Systemanordnung. Darüber hinaus wird ein Computerprogrammprodukt mit Steuerbefehlen vorgeschlagen, welche das Verfahren implementieren beziehungsweise die vorgeschlagene Anordnung betreiben.
Patent DE-102017216935-A1 (DE)
Title: Fixierungsvorrichtung für eine Batteriegruppe und ein Fahrzeug
IPC: B60K1/04
Filed: 2017-09-25
Abstract: Es wird eine Fixierungsvorrichtung für eine Batteriegruppe und ein Fahrzeug bereitgestellt. Die Fixierungsvorrichtung für die Batteriegruppe umfasst: ein Fixierungsteil, ein Gleitstück, ein Verriegelungsteil und ein Antriebsteil, wobei das Verriegelungsteil beweglich an dem Gleitstück montiert ist, wobei, wenn das Verriegelungsteil gegenüber einer Batteriegruppe liegt, das Verriegelungsteil wahlweise an der Batteriegruppe anstößt, damit die Batteriegruppe gegen eine Karosserie gedrückt wird; das Antriebsteil ist mit dem Verriegelungsteil verbunden, um eine Andruckkraft bereitzustellen; das Fixierungsteil ist derart gestaltet, dass es mit der Karosserie verbunden ist; und das Gleitstück ist mit dem Fixierungsteil in gleitender Weise verbunden, um dem Verriegelungsteil zu ermöglichen wahlweise gegenüber der Batteriegruppe zu liegen. In der erfindungsgemäßen Fixierungsvorrichtung für die Batteriegruppe verriegelt die Batteriegruppe durch eine Andruckkraft, sodass eine schnelle Demontage und Montage der Batteriegruppe ermöglicht werden kann und die Fixierungsvorrichtung nach mehrmaligen Demontage noch eine hohe Zuverlässigkeit aufweist. Die Fixierungsvorrichtung ist breit einsetzbar und unterliegt keinen Einschränkungen hinsichtlich Abmessung und Gewicht der Batteriegruppe.
Patent DE-102017222435-A1 (DE)
Title: Bremsanlage für ein Kraftfahrzeug sowie Verfahren zu deren Betrieb
Inventor: ZIMMERMANN JOCHEN
IPC: B60T13/66
Filed: 2017-12-12
Abstract: Bremsanlage für ein Kraftfahrzeug mit zumindest vier hydraulisch betätigbare Radbremsen (8a-8d), einer Simulationseinrichtung (3), einem elektrisch betätigbaren Einlassventil (6a-6d) je Radbremse (8a-8d), einer ersten elektrisch steuerbaren Druckbereitstellungseinrichtung (5), die über ein Trennventil (26) mit einer Bremsversorgungsleitung (13) trennbar hydraulisch verbunden ist, an welche die Radbremsen (8a-8d) angeschlossen sind, und einer zweiten elektrisch steuerbaren Druckbereitstellungseinrichtung (2), die mit der Bremsversorgungsleitung (13) hydraulisch verbunden ist, wobei in der Bremsversorgungsleitung (13) ein elektrisch betätigbares Kreistrennventil (40) derart angeordnet ist, dass bei geschlossenem Kreistrennventil die Bremsversorgungsleitung (13) in einen ersten und einen zweiten Leitungsabschnitt (13a, 13b) hydraulisch getrennt ist, wobei der erste Leitungsabschnitt (13a) mit zwei der Einlassventile (6a, 6b) hydraulisch verbunden ist und der zweite Leitungsabschnitt (13b) mit den übrigen Einlassventilen (6c, 6d) hydraulisch verbunden ist, und wobei die zweite Druckbereitstellungseinrichtung (2) mit dem ersten Leitungsabschnitt (13a) hydraulisch verbunden ist und die erste Druckbereitstellungseinrichtung (5) über das Trennventil (26) mit dem zweiten Leitungsabschnitt (13b) hydraulisch verbunden ist, wobei die zweite Druckbereitstellungseinrichtung (2) einen Sauganschluss (23) und einen Druckanschluss (27) umfasst, wobei zur Einstellung oder Regelung des von der zweiten Druckbereitstellungseinrichtung (2) bereitgestellten Druckes ein Überströmventil (32) vorgesehen ist, über welches der Druckanschluss (27) mit dem Sauganschluss (23) hydraulisch verbunden ist, sowie Verfahren zum Betrieb einer solchen Bremsanlage.
Patent DE-102017222918-A1 (DE)
Title: Wälzlageranordnung
Inventor: BERGMANN JENS
IPC: F16C33/66
Filed: 2017-12-15
Abstract: Offenbart wird eine Wälzlageranordnung (1) mit einem Wälzlager (2), welches einen Innenring (3) und einen Außenring (4) aufweist, zwischen denen Wälzkörper (6) rotierbar angeordnet sind, wobei die Wälzkörper (6) mit Öl schmierbar sind, und mit einem Ölaufbereitungssystem (36), wobei das Wälzlager (2) Öffnungen (42, 44, 46) zum Abführen von Öl aus dem Wälzlager (2) und Einführen von Öl in das Wälzlager (2) aufweist, wobei die Öffnungen (42, 44, 46) mit dem Ölaufbereitungssystem (36) verbunden sind, wobei eine Lauffläche (8) des Innenrings (3) und/oder eine Lauffläche (10) des Außenrings (4) zumindest teilweise mit einer ersten Beschichtung beschichtet ist und wobei die Wälzkörper (6) zumindest teilweise mit einer zweiten Beschichtung beschichtet sind, wobei die erste Beschichtung und die zweite Beschichtung unterschiedlich zueinander sind, nämlich vorzugsweise Phosphatierung und Brünierung.
Patent DE-102017223520-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Bewegen eines Kraftfahrzeugs innerhalb eines Parkplatzes
Inventor: NORDBRUCH STEFAN
IPC: E04H6/12
Filed: 2017-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System zum Bewegen eines Kraftfahrzeugs innerhalb eines Parkplatzes, umfassend:einen ersten Parkroboter mit einer ersten Transportfläche,einen zweiten Parkroboter mit einer zweiten Transportfläche undeine Steuerungseinrichtung, die ausgebildet ist, den ersten Parkroboter derart zu steuern, dass der erste Parkroboter das zu bewegende Kraftfahrzeug auf die erste Transportfläche auflädt,wobei die Steuerungseinrichtung ausgebildet ist, den ersten und/oder den zweiten Parkroboter derart zu steuern, dass der erste Parkroboter mit dem aufgeladenen Kraftfahrzeug auf die zweite Transportfläche aufgeladen wird, so dass der zweite Parkroboter den ersten Parkroboter mit dem aufgeladenen Kraftfahrzeug innerhalb des Parkplatzes bewegen kann.Die Erfindung betrifft ferner ein entsprechendes Verfahren, einen Parkplatz sowie ein Computerprogramm.
Patent DE-102018005861-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Anonymisieren einer PAN eines Karteninhabers
Inventor: KULKARNI AJIT
IPC: G06F21/60
Filed: 2018-07-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung besteht darin, ein Verfahren zum Anonymisieren einer PAN eines Karteninhabers, verwendet in einer Zahlungskarte für Finanztransaktionen, bereitzustellen. Die PAN wird in einer ersten Datenbank gespeichert. Wenn die PAN zwischen der ersten Datenbank und einer entfernten Stelle ausgetauscht wird, wird die PAN verschlüsselt, um einen ersten verschlüsselten Code zu erhalten. Der erste verschlüsselte Code wird mit zumindest einer dynamisch generierten Zufallszahl noch einmal verschlüsselt, um ein Token zu generieren, wobei es das Token der entfernten Stelle ermöglicht, die tatsächliche PAN für vielfältige Zwecke zu verwenden, wodurch es das Hacken der PAN verhindert. Die Zufallszahl oder -zahlen wird bzw. werden zum Zeitpunkt des Berechnens des Tokens mit einem Algorithmus identifiziert, was dann die spätere Verwendung der tatsächlichen PAN für vielfältige Zwecke möglich macht.
Patent DE-102018007448-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erstinbetriebnahme eines Kältemittelkreislaufs einer Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SCHUMACHER ALEXANDER
IPC: B60H1/32
Filed: 2018-09-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erstinbetriebnahme einer einen von einem Kältemittel durchströmbaren Kältemittelkreislauf mit einer oder mehreren Wärmesenken und einen in dem Kältemittelkreislauf angeordneten und zum Verdichten des Kältemittels ausgebildeten Kältemittelverdichter aufweisenden Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs, bei welchem zur Erstinbetriebnahme mittels eines Steuergeräts der Klimaanlage eine Diagnosefunktion durchgeführt wird, bei der gleichzeitig eine Funktionsprüfung des Kältemittelkreislaufs der Klimaanlage und ein Einlauf des Kältemittelverdichters erfolgen.
Patent DE-102018101068-A1 (DE)
Title: Gärapparat zum Gären von Teiglingen sowie Verfahren, insbesondere zum Betreiben eines solchen Gärapparates
Inventor: LÖSCHE KLAUS
IPC: A21C13/00
Filed: 2018-01-18
Abstract: Ein Gärapparat 1 zum Gären von Teiglingen 6 umfasst eine Gärkammer 3 zur Aufnahme von zu gärenden Teiglingen 6 und ein Klimatisierungsmodul zum Steuern des Klimas in der Gärkammer 3 für den Gärprozess. Dem Klimatisierungsmodul 4 ist eine Steuereinrichtung 18 zum Steuern des Gärprozesses in Abhängigkeit von in der Gärkammer 3 erfassten klimatischen Daten zugeordnet. Das Klimatisierungsmodul 4 umfasst eine Einrichtung 15 zum Erzeugen eines Luftstroms sowie eine Einrichtung 15 zum Erzeugen von dem Luftstrom jedenfalls mitzuführendem Wasser-Aerosol. Die Gärkammer 3 weist einen oberen Einlass 8 für die durch das Klimatisierungsmodul 4 bereitgestellten Klimatisierungsmedien Luft und Feuchtigkeit und einen unteren, bezüglich seiner Öffnungsweite einstellbaren Auslass 11, über welchen Einlass 8 bei einem Betrieb des Gärapparates 1 zum Gären von Teiglingen 6 ein von dem Klimatisierungsmodul 4 erzeugter Luftstrom in die Gärkammer 3 eingeleitet wird, welcher Luftstrom aus dem Auslass 11 der Gärkammer 3 herausströmt, und zumindest jeweils einen Temperatursensor, einen Feuchtigkeitssensor und einen CO- und/oder O-Sensor auf, welche Sensoren 7 zum Übermitteln der erfassten klimatischen Daten an die Steuereinrichtung eingerichtet sind.Beschrieben ist des Weiteren ein Verfahren zum Konditionieren des Klimas in der Gärkammer eines solchen Gärapparates.
Patent DE-102018103618-A1 (DE)
Title: Stent
Inventor: VESTWEBER BORIS
IPC: A61F2/82
Filed: 2018-02-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Stent zur Einführung in ein Hohlorgan des menschlichen und/oder tierischen Körpers, vorzugsweise in den Gastrointestinaltrakt, insbesondere den Darm, mit einem axial endseitig offenen schlauchartigen Hohlkörper. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Hohlkörper eine äußere Wandung und eine innere Wandung aufweist, wobei in einem Zwischenraum zwischen der äußeren Wandung und der inneren Wandung ein Stützsystem zur Formstabilisierung des Stents vorgesehen ist.
Patent DE-102018104482-A1 (DE)
Title: Geformte polymerstrukturen mit einer metallisierten fläche
Inventor: DELLOCK PAUL KENNETH
IPC: B32B15/08
Filed: 2018-02-27
Abstract: Eine geformte metallisierte Polymerstruktur beinhaltet eine mit Metall plattierbare Polymerkomponente, die eine metallisierte Fläche aufweist, wobei die Komponente ein oder mehrere Sicherungselemente beinhaltet. Die geformte metallisierte Polymerstruktur beinhaltet zusätzlich ein Polymerharz, das an einen oder mehrere Anbindungsbereiche der metallisierten Fläche gekoppelt ist, wobei das Polymerharz so positioniert ist, dass es mit dem einen oder den mehreren Sicherungselementen in Kontakt ist. Die geformte metallisierte Polymerstruktur weist einen oder mehrere optisch freigelegte Abschnitte der metallisierten Fläche auf.
Patent DE-102018105745-A1 (DE)
Title: Wärmedehnelement und Verfahren zum Betreiben des Wärmedehnelements
Inventor: ROBERT STEFAN
IPC: F16K31/70
Filed: 2018-03-13
Abstract: Wärmedehnelement 1 mit einem Gehäuse 10 in dem ein Kolben 30 verschiebbar gelagert ist, wobei der Kolben 30 und das Gehäuse 10 einen Raum 12 umschließen der mit einem Wärmedehnstoff 40 gefüllt ist, so dass eine Temperaturänderung des Wärmedehnstoffs 40 in eine entsprechende Verschiebung des Kolbens 40 umgesetzt wird ist, lässt sich besonders schnell in der Länge verstellen, wenn eine Spule zum Erzeugen eines oszillierenden Magnetfelds in dem Raum außerhalb des Raums angeordnet ist.
Patent DE-102018106285-A1 (DE)
Title: Hybriddämpferzentrierungslösung für ein Hybridmodul und einen Antriebsstrang
Inventor: MAIENSCHEIN STEPHAN
IPC: B60K6/387
Filed: 2018-03-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit einer einen Rotor (3) aufweisenden Elektromaschine (2), wobei im Drehmomentenfluss zwischen dem Rotor (3) und einer Abtriebswelle (5) ein (Sekundär-) Drehschwingungsdämpfer (4) angeordnet ist, der radial zentriert am Rotor (3) angeordnet ist, wobei der (Sekundär-) Drehschwingungsdämpfer (4) gezielt ausgelegt ist, um einen Achs- und/oder Winkelversatz auszugleichen. Die Erfindung betrifft auch einen Antriebsstrang mit einem ersten Antriebsaggregat im Drehmomentenfluss zwischen dem ersten Antriebsaggregat und jener von der Elektromaschine (2) des Hybridmoduls (1) der erfindungsgemäßen Art gestellten zweiten Antriebsaggregat ein (Primär-) Drehschwingungsdämpfer (7) vorhanden ist.
Patent DE-102018106811-A1 (DE)
Title: Informationsausgabevorrichtung und informationsausgabeverfahren
Inventor: TAKEUCHI TAMAKI
IPC: G06F3/16
Filed: 2018-03-22
Abstract: Eine Informationsausgabevorrichtung (1) gemäß einer Ausführungsform umfasst eine Detektionseinheit (22), eine Anzeigesteuereinheit (23a) und eine Tonsteuereinheit (23b). Die Detektionseinheit (22) detektiert einen Bedienvorgang eines Benutzers, der an einer Eingabeeinheit (10a) ausgeführt wird, die mit einer Anzeigeeinheit (10b) verbunden ist. Die Anzeigesteuereinheit (23a) zeigt auf der Anzeigeeinheit (10b) einen Benachrichtigungsbildschirm (100) an, der dem Benutzer vorbestimmte Benachrichtigungsinformationen präsentiert. Die Tonsteuereinheit (23b) gibt einen Benachrichtigungston (110) aus, der mit dem Anzeigen des Benachrichtigungsbildschirms (100) verknüpft ist, das durch die Anzeigesteuereinheit (23a) ausgeführt wird. Des Weiteren beschränkt die Tonsteuereinheit (23b) die Ausgabe des Benachrichtigungstons (110) für eine Zeitperiode, wenn ein Bedienvorgang des Benutzers durch die Detektionseinheit (22) detektiert wird.
Patent DE-102018109450-A1 (DE)
Title: Verstärkungselement mit zweiunddreissig Ecken
Inventor: TYAN TAU
IPC: B62D25/00
Filed: 2018-04-19
Abstract: Ein Verstärkungselement für ein Kraftfahrzeug beinhaltet einen zweiunddreißigeckigen Querschnitt mit benachbarten Seiten, die Innenwinkel und Außenwinkel definieren. Jeder der Innenwinkel und der Außenwinkel beträgt mindestens 60 Grad und weniger als 180 Grad. Die Seiten definieren eine Vielzahl von Nasen, die um einen Umfang des Verstärkungselements beabstandet ist. Entlang des Umfangs des zweiunddreißigeckigen Querschnitts sind einzelne Nasen der Vielzahl von Nasen durch mindestens zwei aufeinanderfolgende Außenwinkel getrennt.
Patent DE-102018109553-A1 (DE)
Title: Flurförderzeug mit einem eine Fahrerstandplattform umfassenden Fahrerarbeitsplatz
Inventor: MARIOTTI FABIO
IPC: B66F9/075
Filed: 2018-04-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Flurförderzeug (1) mit einem Fahrerarbeitsplatz (7), der von einer Fahrerstandplattform (8) für eine stehende Bedienperson (P) gebildet ist und an einem Antriebsteil (A) des Flurförderzeugs (1) in Längsrichtung des Flurförderzeugs (1) zwischen einem Batteriefach (6) einer Traktionsbatterie und einer vertikalen Rückwand (9) des Antriebsteils (A) angeordnet ist. Die Fahrerstandplattform (8) ist mittels einer Parallelogrammaufhängung (10) an dem Antriebsteil (A) in vertikaler Richtung bewegbar aufgehängt und die Fahrerstandplattform (10) ist mittels einer Feder-Dämpfereinrichtung (11), die mindestens ein Federelement (12; 12a, 12b) und ein Dämpferelement (13) umfasst, an dem Antriebsteil (A) abgestützt.
Patent DE-102018113378-A1 (DE)
Title: Belastungsmessverfahren, Belastungsmessvorrichtung und Belastungsmessanordnung sowie Antriebssteuerung und E-Bike
Inventor: SCHANZ CHRISTOPH
IPC: G01L3/00
Filed: 2018-06-05
Abstract: Zur Verringerung des RSN-Fehlers schafft die Erfindung eine Belastungsmessvorrichtung (12) zum Messen einer Belastung an einem um eine Drehachse drehbaren Testobjekt (14), umfassend
 eine Magnetfelderzeugungseinrichtung (18) zum Erzeugen eines Magnetfelds an dem Testobjekt (14),
 eine Magnetfelderfassungseinrichtung (20, 22) zum Erfassen eines sich unter Einwirkung einer Belastung ändernden Magnetfeldparameters an dem Testobjekt (14),
 eine Drehwinkelerfassungseinrichtung (40) zum Erfassen eines Drehwinkels des Testobjekts (14), und
 eine Auswerteeinrichtung, die dazu eingerichtet ist, aufgrund des durch die Drehwinkelerfassungseinrichtung (40) erfassten Drehwinkels eine drehwinkelabhängige Beeinflussung der Erfassung des Magnetfeldparameters zu kompensieren.