Patent RU-116154-U1 (RU)
Title: Рельсовый захват
IPC: E01B29/00
Filed: 2011-12-13
Granted: 2012-05-20
Abstract: Рельсовый захват относится к устройствам для строительства и ремонта железнодорожного пути, в частности, к устройствам для выправки пути в плане и профиле, а также может быть использован при уплотнении балласта рельсового пути. Конструкция захвата обеспечивает его жесткую фиксацию относительно рельса при замкнутом положении захвата, повышенное быстродействия захвата и улучшенное качество уплотнения балласта рельсового пути при использовании захвата совместно со шпалоподбивочной машиной. Рельсовый захват содержит корпус (1), в котором смонтированы шарнирно соединенные между собой крюкообразные рычаги (2) и связанный со штоком (3) силового цилиндра упор (4), имеющий возможность взаимодействия с внутренними поверхностями крюкообразных рычагов (2). На упоре (4) шарнирно закреплена обойма с роликами (5), перемещающимися вдоль крюкообразных рычагов (2). Ось (6) шарнира, соединяющего между собой крюкообразные рычаги (2), смонтирована в корпусе захвата с возможностью перемещения в направлении вдоль вертикальной оси захвата. Внутренняя поверхность крюкообразных рычагов (2) имеет клиновой профиль, а их верхняя часть выполнена в виде зацепов (9). Хвостовик упора (4) выполнен в виде кулачка (10), нижняя часть которого имеет возможность взаимодействия с клиновым профилем для поворота рычагов (2) до замыкания зева захвата на головке рельса, а верхняя - возможность взаимодействия с зацепами (9) крюкообразных рычагов (2). Крюкообразные рычаги (2) смонтированы в корпусе (1) захвата так, что выступающие из рычагов (2) торцы оси (6) шарнира, соединяющего рычаги (2), имеют возможность перемещения в пазах (7) корпуса (1), причем нижняя граница перемещения ограничена нижней стенкой паза корпуса. Наружный диаметр оси (6) шарнира, соединяющего между собой крюкообразные рычаги (2), меньше, чем ширина паза (7) корпуса в направлении перпендикулярном плоскости, проходящей через вертикальную ось захвата и ось (6) шарнира, соединяющего между собой крюкообразные рычаги (2). Обойма может быть выполнена из двух элементов (11), каждый из которых имеет возможность поворота относительно упора(4). Ролики (5) обоймы могут быть установлены с возможностью перемещения в прорезях (12) крюкообразных рычагов (2), причем расстояние между осями (13) шарниров, закрепляющих элементы (11) обоймы на упоре (4) может быть меньше, чем расстояние между осями роликов (5) обоймы. Ролики обоймы (5), и/или элементы (11) обоймы, и/или крюкообразные рычаги (2) могут быть соединены между собой пружиной (14). При вертикальном нерабочем положении захвата угол отклонения от вертикальной оси захвата верхней части клинового профиля рычагов (2) может составлять 15-85°, аналогичный угол для нижней части может составлять 5-45°. При вертикальном нерабочем положении захвата угол отклонения от вертикальной оси захвата рабочей поверхности нисходящей ветви (15) крюка захвата, предназначенной для контактирования с нижней гранью головки рельса, может составлять не менее 3°. Угол отклонения от упомянутой оси рабочей поверхности поперечной ветви (16) крюка захвата, предназначенной для контактирования с верхней гранью головки рельса, может составлять не менее 10°. Крюкообразные рычаги (2) могут быть выполнены так, что в плоскости перпендикулярной к вертикальной оси захвата один из рычагов (2) имеет П-образную форму, а другой - Т-образную форму, при этом рычаги (2) смонтированы так, что стойка Т-образного рычага (2) размещена во внутреннем пазу П-образного рычага (2). Габарит нижней части, по меньшей мере, одного из крюкообразных рычагов (2) в направлении перпендикулярном к плоскости, проходящей через вертикальную ось захвата и ось (6) шарнира крюкообразных рычагов (2), считая от упомянутой плоскости, может не превышать 70 мм. 10 з.п. ф-лы, 4 ил.