baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021006608-A1 (DE)
Title: 3D-Anti- Diebstahlschrauben- Kollektion
Inventor: NIESTOLIK CHRISTIAN
IPC: B60B3/14
Filed: 2021-03-30
Abstract: Gekennzeichnet dadurch, dieses Chip-Code-Gesichertes-Bavaria-Strike-Anti-Diebstahl-System, zeichnet sich dadurch aus, dass z. B. der Mechatroniker in der Fachwerkstatt, die Radschrauben des Fahrzeuges eines Kundenfahrzeuges nicht lösen kann, ohne dass ein Alarmsignal und/oder Warnsignal losgeht, d. h. der Mechatroniker muss den Fahrzeugschlüssel an sich am besten am Körper tragen. Am besten wäre in der Hosentasche. Das Steuergerät, Chip & Zündschlüssel bilden ein Dreieck, beim Fehlen einer der drei Codes lässt sich die Schraube nicht lösen, ist einer der drei Codes nicht vorhanden, gilt folgendes, kein Radwechsel bei geschlossenem Fahrzeug und/oder bei nicht vorhanden sein des Zündschlüssels, Chip im Schlüssel gegen Diebstahlschutz und Schrauben-Lockerungsschutz, bei Lockerungsversuch einer der Radschrauben wird die Alarmanlage ausgelöst.Gekennzeichnet dadurch, in jeder einzelnen Radschraube wird ein Codierter Chip in den Radschraubenkopf Integriert, dieser darf nicht entfernt werden können und soll vom Anwender nicht gesehen werden können, dabei ist es von Vorteil das alle Radschrauben komplett ersetzt werden, d. h. 16 bzw. 20 Radschrauben pro Fahrzeug (je nach Fahrzeugtyp), alle Schrauben besitzen bevorzugt ab Hersteller den selben Chip Code, dieser muss dem Fahrzeug-Computer angelernt werden.Gekennzeichnet dadurch, in diesem System wird z. B. über ein Triangulationsverfahren die Vollständigkeit der Drei Chip-Code Position und/oder mehr Positionen überprüft, wenn Radschrauben, Fahrzeugschlüssel & Steuergerät des Fahrzeuges ein geschloßenes Dreieck bilden, kann z. B. der Mechatroniker in der Fachwerkstatt alle Radschrauben lösen und den Räderwechsel vornehmen. Bevor der Räderwechsel-Service in der Fachwerkstatt vorgenommen wird, muß der Mechatroniker diesen Servicebefehl im Steuergerät zur Freigabe anklicken, nach Beendigung der Service-Maßnahme muss es Pflicht werden, dass der Mechatroniker im Steuergerät Räder-Service beendet anklickt, somit wird das Chip-Code-Gesichertes-Bavaria-Strike-Anti-Diebstahl-System wieder scharf geschaltet und neu aktiviert. Im Fahrzeug (z.B. Heckscheibe) ist ein diesbezüglicher Hinweis evtl. als
Patent DE-102021100028-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Verschließen eines Behälters mit einem Schraubverschluss
Inventor: SCHÖNFELDER MARKUS
IPC: B67B3/20
Filed: 2021-01-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Verschließen eines Behälters (8) mit einem Schraubverschluss (11), bevorzugt zum Verschließen eines Getränkebehälters mit einem Schraubverschluss (11) in einer Getränkeabfüllanlage (5), umfassend eine Behälterhalterung (3) zum Halten eines zu verschließenden Behälters (8) und eine in einer Applikationsrichtung (12) relativ zur Behälterhalterung (3) verschiebbare Verschließeinheit (2), wobei die Verschließeinheit (2) einen Elektromotor (13) zum Aufbringen eines Drehmoments (M) um die Applikationsrichtung (12) auf einen durch die Verschließeinheit (2) aufgenommenen Schraubverschluss (11) aufweist, und eine Steuer-/Regelvorrichtung (4) zum Steuern/Regeln des Elektromotors (13), wobei die Steuer-/Regelvorrichtung (4) dazu eingerichtet ist, den Elektromotor (13) derart zu steuern/regeln, dass der Schraubverschluss (11) mit einer Mehrzahl von aufeinanderfolgenden Drehmomentpulsen (P) vorgegebener Höhe (MP) beaufschlagbar ist; sowie ein entsprechend ausgebildetes Verfahren.
Patent DE-102021106573-A1 (DE)
Title: Elektrochromes adaptives Fahrzeugscheinwerfersystem und Verfahren
Inventor: KULKARNI SUYASH
IPC: G02F1/15
Filed: 2021-03-17
Abstract: Ein elektrochromes adaptives Fahrzeugscheinwerfersystem für ein Fahrzeug weist einen Fahrzeugscheinwerfer (2), eine Fernlichtquelle (4) und eine Abblendlichtquelle (6) auf. Der Fahrzeugscheinwerfer (2) weist ein elektrochromes Material (10) auf, welches die an dem Fahrzeugscheinwerfer (2) angebrachte Fernlichtquelle (4) bedeckt. Die Abblendlichtquelle (6) ist nicht mit dem elektrochromen Material (10) des Fahrzeugscheinwerfers (2) bedeckt. Das elektrochrome Material (10) ist so transparent, dass es von der Fernlichtquelle (4) emittiertes Licht passieren lässt, und es verändert als Reaktion auf eine Spannung seine Opazität, um ein von der Fernlichtquelle (4) durch den Fahrzeugscheinwerfer (2) emittiertes Blendlicht zu reduzieren.
Patent DE-102021106638-A1 (DE)
Title: Spornradanordnung für ein Flugzeug
Inventor: HERZOG KLAUS
IPC: B64C25/34
Filed: 2021-03-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Spornradanordnung für ein Flugzeug umfassend ein an einer Radhalterung drehbar gelagertes und zum Abrollen auf Grund angeordnetes Rad, wobei die Radhalterung drehbar an einem Gestell angeordnet und mittels einer Koppeleinrichtung mit einer Seitenrudersteuerung des Flugzeuges zur Einstellung eines Lenkeinschlages Radhalterung verbindbar ist. Die erfindungsgemäße Spornradanordnung zeichnet sich dadurch aus, dass die Koppeleinrichtung ein Koppelgetriebe umfasst mit einer Kurbelschwinge, die eingangsseitig in Wirkverbindung mit einem mit der Seitenrudersteuerung des Flugzeuges verbindbaren Steuerbügel steht.
Patent DE-102021108634-A1 (DE)
Title: Daps (zweifach-aktiver protokollstapel) handover-vorbereitung über e1-schnittstelle
Inventor: HAN JAEMIN
IPC: H04W88/12
Filed: 2021-04-07
Abstract: Eine Vorrichtung einer gNodeB für den Betrieb in einem Netzwerk der fünften Generation (5G) kann eine Steuerungsebene und eine Benutzerebene aufweisen. Die Steuerungsebene kann einen oder mehrere Prozessoren aufweisen, die eingerichtet sind, eine Dual-Active-Protocol-Stack (DAPS)-Handover (HO)-Anforderung zu empfangen. Die DAPS HO-Anforderung kann das Gerät auffordern, einen HO zu einer Zielzelle als DAPS HO durchzuführen. Der eine oder die mehreren Prozessoren können ferner eingerichtet sein, zu ermitteln, ob der HO zu der Zielzelle als ein DAPS HO durchgeführt werden soll. Darüber hinaus können der eine oder die mehreren Prozessoren eingerichtet sein, als Reaktion auf die Ermittlung, den HO an die Zielzelle als DAPS HO durchzuführen, einen DAPS HO-Befehl über eine E1-Schnittstelle an die Benutzerebene zu übertragen.
Patent DE-102021108680-A1 (DE)
Title: Verfahren und Fahrzeugsystem zur Unterstützung eines Bremsmanövers
Inventor: KUNBERGER JAN-MARK
IPC: G01S17/74
Filed: 2021-04-07
Abstract: Es wird ein Fahrzeugsystem für ein Fahrzeug beschrieben, wobei das Fahrzeugsystem eine Signalisierungseinheit umfasst, die eingerichtet ist, Verzögerungsinformation derart an einen rückwärtigen Umfeldbereich des Fahrzeugs zu kommunizieren, dass die Verzögerungsinformation von einem Umfeldsensor eines rückwärtigen Fahrzeugs in dem rückwärtigen Umfeldbereich durch Erfassung eines nicht-sichtbaren elektromagnetischen Sensorsignals und/oder eines ultraschallbasierten Sensorsignals erfassbar ist. Das Fahrzeugsystem umfasst ferner eine Steuereinheit, die eingerichtet ist, zu bestimmen, dass das Fahrzeug eine Verzögerung durchführt oder durchführen wird, und die eingerichtet ist, in Reaktion darauf die Signalisierungseinheit zu veranlassen, Verzögerungsinformation in Bezug auf die Verzögerung zu kommunizieren.
Patent DE-102021112412-A1 (DE)
Title: Kühlkörper aus Metall sowie Verfahren zur Herstellung desselben
Inventor: SIEWERT GEORG
IPC: B23C5/04
Filed: 2021-05-12
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kühlkörper aus Metall, vorzugsweise aus einem massiven Metallblock, insbesondere aus Aluminium, sowie ein Verfahren und ein Werkzeug zur Herstellung desselben. Der Kühlkörper weist eine Mehrzahl von durch zwischen ihnen angeordnete Kühlkörperrippen (26) voneinander getrennten, nebeneinander angeordneten sowie parallel verlaufenden Fluidleitungen (32) zum Durchleiten von Kühlfluid auf. Er ist dadurch gekennzeichnet, dass die Fluidleitungen (32) durch Nuten (24) gebildet sind, die in das Metall eingefräst sind.
Patent DE-102021114278-A1 (DE)
Title: Flammenüberwachungseinrichtung für ein Heizgerät, Heizgerät und Verwendung einer Einrichtung zur Strahlenbündelung
Inventor: GRABE JOCHEN
IPC: F23M11/04
Filed: 2021-06-02
Abstract: Es wird eine Flammenüberwachungseinrichtung (10) eines Heizgerätes (10) umfassend einen optischen Sensor (14) vorgeschlagen, wobei eine Einrichtung zur Strahlenbündelung (15) vorgesehen ist. Die Einrichtung zur Strahlenbündelung (15) kann eine Einrichtung sein, die von einer Flamme (17) ausgehende Strahlung im optischen Bereich des elektromagnetischen Spektrums, insbesondere ultraviolettes Licht, in einem entsprechenden optischen Sensor (15) der Flammenüberwachungseinrichtung (10) bündelt. Im Rahmen der Strahlenbündelung kann die auf die Eingangsfläche der Einrichtung zur Strahlenbündelung (15) auftreffende Strahlung auf eine Fläche entsprechend der Sensorfläche (des optischen Sensors (14) der Flammenüberwachungseinrichtung (10)) gebündelt werden. Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung kann die Flammenüberwachungseinrichtung (10) eines Heizgerätes (1) eine Einrichtung zur Strahlenbündelung (15) aufweisen, die mindestens einen Hohlspiegel (16) umfassen kann.
Patent DE-102021118544-A1 (DE)
Title: Dachkonstruktion
Inventor: FLAIG RAPHAEL
IPC: E04B7/12
Filed: 2021-07-19
Abstract: Eine Dachkonstruktion weist einen Tragrahmen auf, der mittels einer Tragkonstruktion abgestützt ist und zumindest zwei parallel zueinander und in gegenseitigem Abstand angeordnete Längsträger und zumindest zwei parallel zueinander und in gegenseitigem Abstand angeordnete Querträger aufweist und der ein Rahmenfeld umgibt. Es ist zumindest ein Sparren vorgesehen, der die Querträger miteinander verbindet, im Abstand zu den Längsträgern verläuft und das Rahmenfeld in mehrere Dachfelder unterteilt. Zumindest eines der Dachfelder ist mittels einer Abdeckplatte abgedeckt und in oder an dem Sparren ist ein Wasserkanal ausgebildet, der in Längsrichtung des Sparrens verläuft und der in seinem axialen Endbereich über einen Wasserauslass in einem Sammelkanal mündet, wobei der Sammelkanal zumindest abschnittsweise von einem Schlauch gebildet ist.
Patent DE-102021119898-A1 (DE)
Title: Technik zur Kennzeichnung eines prolaten Objekts
Inventor: ABERLE BENJAMIN
IPC: B65G43/08
Filed: 2021-07-30
Abstract: Eine Technik zur umlaufend geschlossenen Anordnung eines bedruckten Schlauchstücks (210) um ein prolates Objekt (410), vorzugsweise einen Leiter, wird bereitgestellt. Gemäß einem Vorrichtungsaspekt umfasst eine Vorrichtung (100) einen Führungskorridor (110), der das Schlauchstück (210) entlang seiner Längsrichtung (112) fördert und bei der Förderbewegung unter Einwirkung von Walkkräften öffnet. Die Vorrichtung (100) umfasst ferner mindestens einen quer (114) zur Längsrichtung (112) ausgerichteten Sensor (116; 116A, 116B), der ein bei der Förderbewegung nachlaufendes Ende (412) des Schlauchstücks (210) durch Freigabe des Sensors (116; 116A, 116B) erkennt und das in das geöffnete Schlauchstück (210) entlang der Längsrichtung (112) entgegen der Förderbewegung eingeführte prolate Objekt (410) beim Austritt am nachlaufenden Ende (412) durch Blockieren des Sensors (116; 116A, 116B) erkennt.
Patent DE-102021125307-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Aufnahme und zum Antrieb mindestens eines im Wesentlichen ringförmigen Werkstücks in einer Bearbeitungsanlage sowie entsprechendes System
Inventor: BINNER TOBIAS
IPC: C21D9/40
Filed: 2021-09-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Aufnahme und zum Antrieb mindestens eines im Wesentlichen ringförmigen Werkstücks (4) in einer Bearbeitungsanlage, wobei das Werkstück (4) in der Bearbeitungsanlage zumindest teilweise eine thermische Expansion und/oder Kontraktion erfährt, umfassend: zumindest drei, insbesondere im Wesentlichen kreisbogenförmig zueinander angeordnete, Aufnahmeeinrichtungen (6) für das Werkstück (4), wobei zumindest eine der Aufnahmeeinrichtungen (6) dazu eingerichtet ist, das Werkstück (4) zu rotieren, zumindest ein Messmittel (24) zur Bestimmung von Daten indikativ für eine Position des Werkstücks (4), insbesondere für eine Position des auf den Aufnahmeeinrichtungen (6) angeordneten Werkstücks (4) während der thermischen Expansion und/oder Kontraktion des Werkstücks (4), sowie zumindest eine Steuereinrichtung (26) zum Steuern der Aufnahmeeinrichtungen (6) in Abhängigkeit der von dem Messmittel (24) bestimmten Daten. Die Erfindung betrifft ebenfalls ein Verfahren sowie ein System.
Patent DE-102021133194-A1 (DE)
Title: Filteranordnung in einem Fahrzeug
Inventor: BOCK LUKAS
IPC: B60T17/00
Filed: 2021-12-15
Abstract: Eine Filteranordnung in einem Fahrzeug weist einen Motorluftfilter mit einem Luftfiltergehäuse und einem Filtermediumkörper im Luftfiltergehäuse auf, wobei in die Rohseite des Motorluftfilters eine Ansaugleitung für Ansaugluft mündet und die Reinseite des Motorluftfilters mit dem Lufteinlass einer Brennkraftmaschine strömungsverbunden ist. Die Filteranordnung weist außerdem einen radnahen Saugstutzen zur Aufnahme von Bremsstaub auf, wobei der Strömungsweg des Bremsstaubs zur Rohseite des Motorluftfilters geführt ist. Im Strömungsweg der Ansaugluft stromauf des Filtermediumkörpers ist ein Schaltglied zur Einstellung der Ansaugluftzufuhr angeordnet.
Patent DE-102021134422-A1 (DE)
Title: Trag- oder halteelement für profiltafeln und system zur herstellung einer gebäudehülle
IPC: E04D3/36
Filed: 2021-12-22
Abstract: Ein Trag- oder Halteelement (1) für Profiltafeln (A), die als Dachdeckungs- oder Wandbekleidungselemente dienen, mit einem Grundkörper (2), der über ein Verbindungselement (B) an einer Unterkonstruktion befestigbar ist, und einem Auflagebereich (3) für eine Profiltafel (A) zur Aufnahme von Schub- und Normalkräften, wobei der Auflagebereich (3) mindestens einen Roll- oder Wälzkörper (4) zur Kraftübertragung zwischen der Profiltafel (A) und dem Grundkörper (2) aufweist. Der Auflagebereich mit dem Roll- oder Wälzkörper dient gewissermaßen als Rollen- oder Wälzlager für die darauf liegende Profiltafel und erlaubt eine relativ ungehinderte Relativbewegung zwischen dem Tragelement und der Profiltafel bei temperaturbedingten Längenausdehnung der Profiltafel und ggf. Windkräften. Aufgrund der im Vergleich zur bekannten Gleitlagerung der Profiltafeln erheblich reduzierten Gleitreibung wird ein Abrieb an dem Trag- oder Halteelement und an der Profiltafel vermieden oder zumindest erheblich verringert, wodurch die Nutzungsdauer der Bauteile einer Gebäudehülle verlängert wird.
Patent DE-102021200647-A1 (DE)
Title: Verfahren und Schleifaggregat zum trockenen Schleifen mindestens einer Schiene eines Gleises
Inventor: PFINGSTL ANDREAS
IPC: E01B31/17
Filed: 2021-01-26
Abstract: Ein Schleifaggregat (16) zum trockenen Schleifen von Schienen (2) umfasst ein Traggestell (18), an dem mindestens ein Schleifwerkzeug (W11bis W23) angeordnet ist. Das mindestens eine Schleifwerkzeug (W11bis W23) ist mittels mindestens eines Schleifwerkzeug-Antriebs (A1, A2) abwechselnd in einer ersten Schienenlängsrichtung (D1) und in einer entgegengesetzten zweiten Schienenlängsrichtung (D2) relativ zu dem Traggestell (18) bewegbar. Durch die oszillierende Bewegung können die Schienen (2) in einfacher und effizienter Weise einer Schleifbearbeitung unterzogen werden. Die durch das Schleifen entstehenden Partikel (P) weisen eine geringe kinetische Energie und/oder eine geringe thermische Energie auf und können in einfacher Weise abgesaugt werden.
Patent DE-102021204032-A1 (DE)
Title: Hydraulische Steering- Einheit für einen Bootsantrieb und Bootsantrieb mit einer solchen Steering- Einheit
Inventor: FRANZ PAUL
IPC: B63H25/12
Filed: 2021-04-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine hydraulische Steering- Einheit 1c für einen Bootsantrieb mit einem Steering- Zylinder 2, einer Pumpe 3 und einem Tank 4. Der Steering- Zylinder 1c weist eine erste Kolbenkammer 5, einen Zylinderkolben 7 und eine zweite Kolbenkammer 6 auf. Die Pumpe 3 ist über eine erste Leitungsanordnung 8 mit der ersten Kolbenkammer 5 und über eine zweite Leitungsanordnung 9 mit der zweiten Kolbenkammer 6 verbunden. Die erste Kolbenkammer 5 ist bei Druckbeaufschlagung der zweiten Kolbenkammer 6 über die erste Leitungsanordnung 8 mit dem Tank 4 verbunden, indem die erste Leitungsanordnung 8 ein bei Druckbeaufschlagung der zweiten Leitungsanordnung 9 aufsteuerbares erstes Rückschlagventil 10 aufweist. Die zweite Kolbenkammer 6 ist bei Druckbeaufschlagung der ersten Kolbenkammer 5 über die zweite Leitungsanordnung 9 mit dem Tank 4 verbunden, indem die zweite Leitungsanordnung 9 ein bei Druckbeaufschlagung der ersten Leitungsanordnung 8 aufsteuerbares zweites Rückschlagventil 11 aufweist. Die erste Leitungsanordnung 8 weist eine in Strömungsrichtung zum Tank 4 wirkende erste Drosselvorrichtung 12c auf und die zweite Leitungsanordnung 9 weist eine in Strömungsrichtung zum Tank 4 wirkende zweite Drosselvorrichtung 13c auf. Ferner betrifft die Erfindung einen Bootsantrieb mit einer Steering-Einheit 1c.
Patent DE-102021205280-A1 (DE)
Title: Halbbrücke, Leistungsmodul und Inverter für einen elektrischen Antrieb eines Elektrofahrzeugs oder eines Hybridfahrzeugs
Inventor: TRENZ IVONNE
IPC: H01L23/28
Filed: 2021-05-25
Abstract: Halbbrücke (10) für einen Inverter zum Betreiben eines elektrischen Antriebs in einem Elektrofahrzeug oder einem Hybridfahrzeug, umfassend ein Substrat, mehrere Halbleiterschaltelemente, mehrere Leistungsanschlüsse (12, 14, 16) und mehrere Signalanschlüsse (18) umfassen, wobei die Signalanschlüsse (18) derart an die Halbleiterschaltelemente elektrisch angebunden sind, dass die Halbleiterschaltelemente über die Signalanschlüsse (18) schaltbar sind, wobei die Leistungsanschlüsse (12, 14, 16) derart an die Halbleiterschaltelemente elektrisch angebunden sind, dass die Halbleiterschaltelemente eine elektrische Leistungsübertragung zwischen den Leistungsanschlüssen (12, 14, 16) zulassen oder unterbrechen, wobei das Substrat und die Halbleiterschaltelemente mit einer Vergussmasse (20) vergossen sind, die eine zum Substrat parallele erste Fläche (202) aufweist, wobei die Signalanschlüsse (18) jeweils zweiteilig mit einem ersten Abschnitt (182) und einem zweiten Abschnitt (184) ausgebildet sind, wobei der erste Abschnitt (182) aus der Vergussmasse (20) herausschaut, wobei der zweite Abschnitt (184) in einem Rahmenteil (22) vormontiert ist, welches zum Abstützen der Signalanschlüsse (18) dient, wobei der zweite Abschnitt (184) zum Zusammenfügen des Rahmenteils (22) mit der Vergussmasse (20) an den dazugehörigen zweiten Abschnitt (182) angebunden ist.
Patent DE-102021205481-A1 (DE)
Title: Hydraulische Steuerung eines Doppelkupplungsgetriebes
Inventor: KOHLHAAS STEFAN
IPC: F16D48/02
Filed: 2021-05-28
Abstract: Hydraulische Steuerung (1) eines Doppelkupplungsgetriebes mit einer ersten und einer zweiten hydraulischen Kupplung (2), die mit einem unter Druck ste-henden Hydraulikmedium zu betätigen sind, und jeweils einen Kolben (3) für eine Kupplung (2) aufweist, der mit einer Druckleitung (10, 11) mit mindestens einen Pumpe (4) verbunden ist, wobei ein Wechselventil (9) die Druckleitungen verbindet und ein Zusatzkolben (7) mit dem Wechselventil (9) verbunden ist.
Patent DE-102021207206-A1 (DE)
Title: Sensormembran aus rostfreiem Stahl mit erhöhtem Stickstoff-, -Kohlenstoff- und/oder -Borgehalt
Inventor: WOEHRLE THOMAS
IPC: C23C8/06
Filed: 2021-07-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sensormembran (10), insbesondere für einen Drucksensor. Um eine Sensormembran für eine einfache Messung und/oder mit einer hohen Messgenauigkeit bereitzustellen, ist die Sensormembran (10) aus einem rostfreien Stahl ausgebildet, wobei deren Stahl in einer Randschicht (10*), bezogen auf das Gesamtgewicht des Stahls in der Randschicht (10*), einen Stickstoffgehalt von > 0,10 Gew.-% und/oder einen Kohlenstoffgehalt von > 0,10 Gew.-% und/oder einen Borgehalt von > 0,10 Gew.% umfasst. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Herstellungsverfahren, eine dadurch hergestellte Sensormembran, ein dadurch hergestelltes Sensorkanalelement, ein Sensorelement und einen Drucksensor.
Patent DE-102021207414-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Aufmerksamkeitssteuerung
Inventor: WASCHULZIK THOMAS
IPC: B61L23/04
Filed: 2021-07-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und ein System (50) zur Aufmerksamkeitssteuerung bei der Fahrt eines Fahrzeugs (1) auf einer Fahrtroute (2) sowie ein Fahrzeug (1). Es wird eine Fahrzeugposition auf der Fahrtroute (2) ermittelt. Zudem wird ein Überwachungsbereich (12; 12a, 12b) in einem Fahrzeugumfeld (10) auf Grundlage von in einer Datenbank (53) gespeicherter Aufmerksamkeitsinformation, die der ermittelten Fahrzeugposition zugeordnet ist, ermittelt.
Patent DE-102021208263-A1 (DE)
Title: Beschichtungsvorrichtung zur Oberflächenveredelung von einem Werkstück, sowie ein Werkstück mit einer Veredelungsschich
Inventor: UTSCH TOBIAS PHILLIP
IPC: B23K5/18
Filed: 2021-07-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Beschichtungsvorrichtung (1) zur Oberflächenveredelung von einem Werkstück (2), aufweisend zumindest die folgenden Komponenten:- ein Werkzeugfutter (3) zum Halten eines Werkstücks (2) mit einer Behandlungsoberfläche (4);- eine Beschichtungseinheit (5) zum Auftragen einer Veredelungsschicht (6) auf jener Behandlungsoberfläche (4); und- eine Messeinheit (7), mittels welcher ein Höhenprofil (8) jener Behandlungsoberfläche (4) einmessbar ist. Die Beschichtungsvorrichtung (1) ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass die Beschichtungseinheit (5) und die Messeinheit (7) zu dem Werkzeugfutter (3) referenziert sind.Die Erfindung betrifft weiterhin ein Messverfahren unter Verwendung der Beschichtungsvorrichtung (1), sowie ein Werkstück (2) mit einer Veredelungsschicht (6).Die hier vorgeschlagene Beschichtungsvorrichtung erlaubt ein Einmessen während des Auftragens einer Veredelungsschicht auf einem Werkstück und damit eine enorme Steigerung der Prozesssicherheit und Genauigkeit des Beschichtens.
Patent DE-102021209410-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen
Inventor: FUCHS ARTUR
IPC: B60C11/03
Filed: 2021-08-26
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einem Laufstreifen mit Profilpositiven (4, 5), welche mit in Draufsicht unter einem Winkel von 0° bis 50° zur axialen Richtung verlaufenden Einschnitten (6) versehen sind, welche jeweils eine Breite (b E ) von 0,4 mm bis 2,0 mm, eine maximale Tiefe (t E ) von 70% bis 100% der Profiltiefe, einen Einschnittgrund (8c) und zwei Einschnittwände (8a, 8b) mit zumindest einer zur Laufstreifenperiphere beabstandeten lokalen Verkeilungsstruktur (9) aufweisen, wobei die Verkeilungsstruktur (9) durch zwei einander gegenüberliegende, korrespondierende, durchgehend gekrümmte Wandabschnitte (10) der Einschnittwände (8a, 8b) gebildet ist und wobei unstrukturierte Flächen (10') der Einschnittwände (8a, 8b) an die durchgehend gekrümmten Wandabschnitte (10) angrenzen.
 Die Verkeilungsstruktur (9) ist kreissegmentförmig, insbesondere halbkreisförmig, ausgeführt und setzt sich aus einer kuppelförmig ausgebauchten, inneren Strukturzone (9 II ) und einer diese U-förmig umlaufenden, entgegengesetzt zur inneren Strukturzone (9 II ) ausgebauchten, äußeren Strukturzone (9 I ) mit zur Laufstreifenperipherie weisenden U-Schenkel zusammen, sodass der durchgehend gekrümmte Wandabschnitt (10) der einen Einschnittwand (8a, 8b) einen U-förmigen Vorsprung (11 II ) und der durchgehend gekrümmte Wandabschnitt (10) der anderen Einschnittwand (8a, 8b) einen in den U-förmigen Vorsprung (11 II ) hineinragenden kuppelförmigen Vorsprung (11 I ) mitbegrenzt.