Patent DE-102014109510-B4 (DE)
Title: Zehnganggetriebe mit einer Start/Stopp-Freigabeeinrichtung einer Kraftmaschine
Inventor: BOCKENSTETTE CASIE M
IPC: F16H61/00
Filed: 2014-07-08
Granted: 2021-11-11
Abstract: Getriebe (10) in einem Kraftfahrzeug, wobei das Getriebe (10) umfasst:ein Getriebegehäuse (50);ein Eingangselement (12);ein Ausgangselement (22);einen ersten, zweiten, dritten und vierten Planetenradsatz (14, 16, 18, 20), die jeweils ein Sonnenrad (14A, 16A, 18C, 20C), einen Planetenträger (14B, 16B, 18B, 20B) und ein Hohlrad (14C, 16C, 18A, 20A) aufweisen, wobei das Eingangselement (12) ständig mit dem Planetenträger (16B) des zweiten Planetenradsatzes (16) verbunden ist, und wobei das Ausgangselement (22) ständig mit dem Planetenträger (20B) des vierten Planetenradsatzes (20) verbunden ist;ein erstes Verbindungselement (42), das das Sonnenrad (14A) des ersten Planetenradsatzes (14) ständig mit dem Sonnenrad (16A) des zweiten Planetenradsatzes (16) verbindet;ein zweites Verbindungselement (46), das den Planetenträger (14B) des ersten Planetenradsatzes (14) ständig mit dem Planetenträger (18B) des dritten Planetenradsatzes (18) und dem Hohlrad (20A) des vierten Planetenradsatzes (20) verbindet; undein drittes Verbindungselement (52), das das Hohlrad (16C) des zweiten Planetenradsatzes (16) ständig mit dem Sonnenrad (18C) des dritten Planetenradsatzes (18) verbindet;sechs Drehmomentübertragungsmechanismen (24, 26, 28, 30, 32, 34), von denenein erster (24) eine Kupplung ist, die selektiv einrückbar ist, um den Planetenträger (16B) des zweiten Planetenradsatzes (16) und das Eingangselement (12) mit dem Sonnenrad (20C) des vierten Planetenradsatzes (20) zu verbinden,ein zweiter (26) eine Kupplung ist, die selektiv einrückbar ist, um das Hohlrad (16C) des zweiten Planetenradsatzes (16) und das Sonnenrad (18C) des dritten Planetenradsatzes (18) mit dem Sonnenrad (20C) des vierten Planetenradsatzes (20) zu verbinden,ein dritter (28) eine Kupplung ist, die selektiv einrückbar ist, um das Hohlrad (18A) des dritten Planetenradsatzes (18) mit dem Sonnenrad (18C) des dritten Planetenradsatzes (18) zu verbinden,ein vierter (30) eine Kupplung ist, die selektiv einrückbar ist, um das Hohlrad (18A) des dritten Planetenradsatzes (18) mit dem Sonnenrad (20C) des vierten Planetenradsatzes (20) zu verbinden,ein fünfter (32) eine Bremse ist, die selektiv einrückbar ist, um das Hohlrad (14C) des ersten Planetenradsatzes (14) mit dem Getriebegehäuse (50) zu verbinden,ein sechster (34) eine Bremse ist, die selektiv einrückbar ist, um das Sonnenrad (14A) des ersten Planetenradsatzes (14) und das Sonnenrad (16A) des zweiten Planetenradsatzes (16) mit dem Getriebegehäuse (50) zu verbinden,wobei die Drehmomentübertragungsmechanismen (24, 26, 28, 30, 32, 34) selektiv in Kombinationen von dreien einrückbar sind, um zehn Vorwärtsdrehzahlverhältnisse und ein Rückwärtsdrehzahlverhältnis zwischen dem Eingangselement (12) und dem Ausgangselement (22) herzustellen; undeinen ersten Arretiermechanismus (72), der mit dem fünften Drehmomentübertragungsmechanismus (32) verbunden ist, wobei der erste Arretiermechanismus (72) den fünften Drehmomentübertragungsmechanismus (32) in einem Bereitschaftszustand arretiert, wenn das Kraftfahrzeug gestoppt ist; undeinen zweiten Arretiermechanismus (74), der mit dem sechsten Drehmomentübertragungsmechanismus (34) verbunden ist, wobei der zweite Arretiermechanismus (74) den sechsten Drehmomentübertragungsmechanismus (34) in einem Bereitschaftszustand arretiert, wenn das Kraftfahrzeug gestoppt ist, undwobei der fünfte und sechste Drehmomentübertragungsmechanismus (32, 34) sich während eines ersten Vorwärtsgangs oder eines zweiten Vorwärtsgangs in dem eingerückten Zustand befinden.