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Patent DE-102014101395-A1 (DE)
Title: Verwendung einer Polymerzusammensetzung für ein geschäumtes Wärmedämmelement zur zumindest partiellen Umhüllung eines Medienrohres
Inventor: NIEHOFF ANSGAR
IPC: F16L59/14
Filed: 2014-02-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft die Verwendung einer Polymer-Zusammensetzung, umfassend – 20 Gewichtsteile bis 80 Gewichtsteile, bezogen auf das Gesamtgewicht der Komponenten (A) und (B), eines Polymermaterials; – 20 Gewichtsteile bis 80 Gewichtsteile, bezogen auf das Gesamtgewicht der Komponenten (A) und (B), polymerer Mikrohohlkörper; und ggf. – übliche Zusatzstoffe für ein geschäumtes Wärmedämmelement 1.2 zur zumindest partiellen Umhüllung eines Medienrohres 1.1, wobei die polymeren Mikrohohlkörper eine Hülle aus einem Polymer und ein darin aufgenommenes flüssiges Treibmittel umfassen, dessen Siedepunkt unterhalb der Glasübergangstemperatur des Polymers der polymeren Mikrohohlkörper liegt und die polymeren Mikrohohlkörper gegenüber dem Treibmittel im flüssigen oder gasförmigen Zustand im Wesentlichen undurchlässig sind. Weiterhin betrifft die Erfindung ein geschäumtes Wärmedämmelement 1.2 zur zumindest partiellen Umhüllung eines Medienrohres 1.1, ein Verfahren zur Herstellung eines geschäumten Wärmedämmelementes 1.2, und ein umhülltes Medienrohr 1.
Patent DE-102014105280-A1 (DE)
Title: Stator, Rotor und drehende elektrische Maschine
Inventor: KUDO HIROYASU
IPC: H02K1/18
Filed: 2014-04-14
Abstract: Ein Stator (40A) für eine drehende elektrische Maschine (10A) weist einen Statorkern (41A) und eine Statorspule (42), die auf den Statorkern gewickelt ist, auf. Der Statorkern hat einen oder mehrere Vorsprünge (413), die darin gebildet sind. Der Statorkern ist an einer Trägerwelle (70A) der drehenden elektrischen Maschine mit dem einen oder den mehreren Vorsprüngen, die in einem oder mehreren Schlitzen (711), die in der Trägerwelle gebildet sind, festgeklemmt sind, fixiert. Mit einer solchen Konfiguration ist es, wenn die drehende elektrische Maschine für eine lange Zeitdauer einer Vibration unterworfen ist, möglich, einen Verschleiß des Statorkerns und der Trägerwelle aufgrund einer Reibung dazwischen zu unterdrücken. Wenn außerdem die Trägerwelle aus einem elektrisch leitfähigen Material hergestellt ist, wird der Statorkern mit der Trägerwelle elektrisch verbunden werden, wodurch eine Variation eines elektrischen Potenzials in dem Statorkern, die durch eine Alterungsverschlechterung des Statorkerns verursacht wird, unterdrückt wird.
Patent DE-102014106778-A1 (DE)
Title: Lichtquellen-Treibervorrichtung und Lichtquellensystem
Inventor: KANG SHIN HO
IPC: H05B37/02
Filed: 2014-05-14
Abstract: Eine Lichtquellen-Treibervorrichtung enthält einen Triac (TR), der konfiguriert ist zum Steuern einer Phase einer Ausgangsspannung, einen Diac (DI), der mit einem Gate des Triacs (TR) verbunden ist und der konfiguriert ist zum Anlegen eines Triggersignals, einen Spannungslader (120), der konfiguriert ist zum Bereitstellen einer Durchbruchspannung an den Diac (DI), eine Regelwiderstandseinheit (110; 112), die konfiguriert ist zum Bestimmen eines Zeitpunkts, zu dem der Spannungslader (120) eine Durchbruchspannung bereitstellt, und eine variable Impedanzeinheit (130), die mit beiden Enden des Triacs (TR) verbunden ist. Die variable Impedanzeinheit (130) enthält einen Kondensator (C1–C3) und eine Spule (L1–L3) und ist konfiguriert zum Verändern einer Impedanz der variablen Impedanzeinheit (130).
Patent DE-102014109124-A1 (DE)
Title: Elektromagnetische Nockenwellenverstelleinrichtung
Inventor: TSUNEO SUZUKI
IPC: H01F7/122
Filed: 2014-06-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektromagnetische Nockenwellenverstelleinrichtung (10) mit einer durch Bestromung einer stationären Spuleneinheit (20) relativ zu einem Polkern (30) bewegbaren und einen Ankerstößel (44) aufweisenden Ankereinheit (40) sowie mit einer Permanentmagneteinheit (60), durch welche die Ankereinheit (40) im unbestromten Zustand der Spuleneinheit (20) in einer Ruheposition gehalten ist, und mit einer Federeinrichtung (70) zwischen Polkern (30) und Ankereinheit (40), um die Ankereinheit (40) axial vom Polkern (30) wegzudrücken, wobei die Federkraft der Federeinrichtung (70) kleiner dimensioniert ist als die Haltekraft der Permanentmagneteinheit (60) im unbestromten Zustand der Spuleneinheit (20). Dabei ist die Erfindung durch folgende Merkmale gekennzeichnet: – die Permanentmagneteinheit (60) ist zwischen einem Gehäusedeckel (12) und dem Polkern (30) feststehend angeordnet, – der Ankerstößel (44) ist drehbar angeordnet, und – die Federeinrichtung (70) stützt sich an einem Teil der Ankereinheit (40) ab, welches drehfest angeordnet ist. Vorteil: schnell schaltend
Patent DE-102014109450-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Entschwefeln einer Mager-NOx-Falle
Inventor: LEE JIN HA
IPC: F01N9/00
Filed: 2014-07-07
Abstract: Ein System zum Entschwefeln einer LNT kann die Entschwefelung der LNT steuern, welche in einer Vorrichtung zum Reinigen von Abgas vorgesehen ist, wobei die LNT eingerichtet sein kann, um Stickoxid (NOx), welches in dem Abgas enthalten ist, bei einem mageren Luft/Kraftstoff-Verhältnis zu absorbieren/adsorbieren und um bei einem fetten Luft/kraftstoff-Verhältnis das absorbierte/adsorbierte Stickoxid freizugeben und das in dem Abgas enthaltene Stickoxid oder das freigegebene Stickoxid zu reduzieren, und wobei die Vorrichtung zum Reinigen von Abgas ferner einen Partikelfilter aufweisen kann, der Partikelmaterial, welches in dem Abgas enthalten ist, als Ruß fängt und der regeneriert wird, indem der gefangene Ruß verbrannt wird, wenn eine Regenerationsbedingung erfüllt ist, wobei eine Steuerung vorgesehen ist, welche die Entschwefelung der LNT und die Regeneration des Partikelfilters steuert.
Patent DE-102014112370-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Kraftaufwandsreduktion eines Kupplungspedals für ein Fahrzeug
Inventor: KIM EUN SIK
IPC: G05G1/30
Filed: 2014-08-28
Abstract: Eine Vorrichtung zur Kraftaufwandsreduktion eines Kupplungspedals für ein Fahrzeug, kann aufweisen ein Gelenkrohr (30), welches in einem oberen Abschnitt eines Pedalarms (20) bereitgestellt ist, sodass ein Pedalgelenk (21) das Gelenkrohr durchdringt, und welches eine Mehrzahl von Rohrvorsprünge (31) aufweist, welche an einer Außenumfangsfläche des Gelenkrohrs in einer Radialrichtung entlang einer Außenumfangsrichtung des Gelenkrohrs hervorstehen, ein Federgehäuse (40), welches fest an einer Innenseite eines Pedalelements (10) installiert ist, welche dem Gelenkrohr (30) zugewendet ist, und eine Blattfeder (50), welche in einem Innenraum des Federgehäuses (40) positioniert ist und fest im Federgehäuse installiert ist, um flexibel gebogen zu werden, und welche einen Krümmungsabschnitt (51) aufweist, der einen oder jeden der Rohrvorsprünge (31) kontaktiert.
Patent DE-102014112656-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Rückgewinnen von Carbon- und/oder Basaltmaterial und Carbon- und/oder Basaltfaserflor
Inventor: WENZEL DIRK
IPC: D06M101/40
Filed: 2014-09-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft Verfahren zum Rückgewinnen von Carbon- und/oder Basaltmaterial aus wenigstens einem Carbon- und/oder Basaltfasern und/oder -filamente und Fremdfasern und/oder -filamente enthaltenden textilen Gemisch und/oder textilen Flächengebilde und/oder textilen Abfall- oder Reststück. Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, ein Verfahren zum Rückgewinnen von Carbon- und/oder Basaltmaterial für dessen Wiederverwendung zur Verfügung zu stellen, welches mit geringem energetischen und zeitlichen Aufwand umgesetzt und in eine textiltechnologische Bearbeitungsabfolge leicht integriert werden kann und bei dem das Carbon- und/oder Basaltmaterial mit hoher Reinheit zurückgewonnen werden kann. Darüber hinaus soll durch die vorliegende Erfindung ein für eine textiltechnologische Weiterverarbeitung günstiges Ausgangsmaterial aus rückgewonnenem Carbon- und/oder Basaltmaterial zur Verfügung gestellt werden. Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren der oben genannten Gattung gelöst, bei dem das wenigstens eine textile Gemisch und/oder textile Flächengebilde und/oder textile Abfall- oder Reststück mechanisch aufgelöst wird, das aufgelöste Material kardiert und in einem Fasergemischflor abgelegt wird, und das Fasergemischflor mit wenigstens einem Laser bestrahlt wird. Die Aufgabe wird ferner durch Carbon- und Basaltfaserflor gelöst, das mit einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens hergestellt ist.
Patent DE-102014113363-A1 (DE)
Title: Orthese, insbesondere Fußhebeorthese
Inventor: GRIMMER ULF MICHAEL
IPC: A61F5/14
Filed: 2014-09-17
Abstract: Orthese, insbesondere Fußhebeorthese, mit einer Sohle (12), von der aus sich zwei einander gegenüber liegende stegartige Stützelemente (14) in vertikaler Richtung erstrecken und in einen Stützbereich (17) übergehen, der einen Unterschenkel zumindest teilweise umgibt und einen Schienbeinbereich ausspart, wobei an der Sohle (12) im Bereich des Vorfußes eine Lasche (19) vorgesehen ist, welche sich zumindest in Richtung auf eine Oberseite des Vorfußes erstreckt und einen ersten Angriffspunkt (31) zur Anbindung von zumindest einem Zuggurt (25) bildet, an den jeweiligen zum Schienbein weisenden Stützabschnitten (16) ein zweiter und dritter Angriffspunkt (32, 33) zum Anbinden von dem zumindest einen Zuggurt (25) und Manschettengurt (26), vorgesehen ist, ein mit einer Hand betätigbarer Verschluss (27) vorgesehen ist, welcher zumindest einen ersten und zweiten Befestigungspunkt (28, 29) für den zumindest einen Zuggurt (25) und Manschettengurt (26),) aufweist, welcher am zweiten oder dritten Angriffspunkt (29, 30) lösbar befestigt ist und in einer Schließposition (14) des Verschlusses (27) zwischen dem ersten, zweiten und dritten Angriffspunkt (31, 32, 33) jeweils in dem zumindest einen Zuggurt (25) eine Zugspannung aufgebracht ist.
Patent DE-102014118587-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Vorzündungssteuerung
Inventor: GLUGLA CHRIS PAUL
IPC: F02D17/02
Filed: 2014-12-15
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Einstellen des Funkens und/oder der Kraftstoffeinspritzung in einem Zylinder basierend auf einer späten Verbrennung, einer teilweisen Verbrennung oder einer Fehlzündung in einem benachbarten Zylinder bereitgestellt. In einem Beispiel kann ein Verfahren das Deaktivieren des Funkens und der Kraftstoffeinspritzung für einen zweiten Zylinder, der die Abgasreste von der Verbrennung in einem ersten Zylinder empfängt, enthalten, wobei der erste Zylinder eine Fehlzündung oder ein Ereignis einer späten Verbrennung durchläuft. In dem zweiten Zylinder werden vor dem Auftreten eines Vorzündungsereignisses Abschwächungshandlungen ausgeführt.
Patent DE-102014118619-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Ermittlung und/oder Überwachung einer Oberflächeneigenschaft einer medienberührenden Oberfläche
Inventor: MENNICKEN GUIDO
IPC: G01N21/01
Filed: 2014-12-15
Abstract: Eine Vorrichtung, insbesondere ein inline-Sensor, zur Ermittlung und/oder Überwachung einer Oberflächeneigenschaft einer medienberührenden Oberfläche, insbesondere in einer Prozessanlage, umfasst: – Mittel zum Bestrahlen der Oberfläche mit Messstrahlung, wobei die Messstrahlung mindestens Strahlung eines ersten Wellenlängenbereichs und Strahlung eines von dem ersten Wellenlängenbereich verschiedenen zweiten Wellenlängenbereichs umfasst; – Mittel zur Erfassung einer ersten Intensität mindestens eines Anteils der an der Oberfläche reflektierten Strahlung des ersten Wellenlängenbereichs und einer zweiten Intensität mindestens eines Anteils der an der Oberfläche reflektierten Strahlung des zweiten Wellenlängenbereichs; – eine Elektronikeinheit, welche dazu ausgestaltet ist, anhand der erfassten Intensitäten die Oberflächeneigenschaft zu ermitteln und/oder zu überwachen.
Patent DE-102014202245-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Schichtverbunds zur Abschirmung von elektromagnetischer Strahlung und Schichtverbund zur Abschirmung von elektromagnetischer Strahlung
Inventor: VOGEL VERONIKA
IPC: B32B37/10
Filed: 2014-02-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Schichtverbunds (10) zur Abschirmung von elektromagnetischer Strahlung. Das Verfahren umfasst ein Anordnen (S1) einer ersten Kunststoffschicht (12), einer zweiten Kunststoffschicht (14) und einer zwischen der ersten und der zweiten Kunststoffschicht angeordneten Einlage (16), wobei die Einlage (16) zur Abschirmung elektromagnetischer Strahlung ausgebildet ist. Das Verfahren umfasst des Weiteren ein Erwärmen (S2) des Schichtverbunds (10) auf eine Umformtemperatur mittels einer Erwärmungseinrichtung und ein Umformen (S3) des Schichtverbunds (10) in eine vorgegebene Form mittels einer Umformeinrichtung. Die Erfindung betrifft des Weiteren einen entsprechenden Schichtverbund (10) zur Abschirmung von elektromagnetischer Strahlung.
Patent DE-102014204750-A1 (DE)
Title: Rotorwellenmodul für eine Rotorwelle eines Kompaktleistungsschalters, Rotorwelle für einen Kompaktleistungsschalter, Kompaktleistungsschalter sowie Verfahren zur Herstellung eines Rotorwellenmoduls für eine Rotorwelle eines Kompaktleistungsschalters
Inventor: DEYLITZ ERHARD
IPC: H01H33/02
Filed: 2014-03-14
Abstract: Rotorwellenmodul für eine Rotorwelle eines Kompaktleistungsschalters, Rotorwelle für einen Kompaktleistungsschalter, Kompaktleistungsschalter mit einer Rotorwelle sowie Verfahren zur Herstellung eines Rotorwellenmoduls für eine Rotorwelle eines Kompaktleistungsschalters Die Erfindung betrifft ein Rotorwellenmodul (1) für eine Rotorwelle (10) eines Kompaktleistungsschalters (20), aufweisend einen Modulkörper (2) aus einem elektrisch isolierenden ersten Material, wobei der Modulkörper (2) eine Aufnahme (3) für ein Kontaktelement (21) des Kompaktleistungsschalters (20) aufweist und das Rotorwellenmodul (1) zumindest eine Koppelvorrichtung (6) zum Verbinden mit einer Gegenkoppelvorrichtung (7) eines weiteren Rotorwellenmoduls (1) aufweist. Ferner betrifft die Erfindung eine Rotorwelle (10) für einen Kompaktleistungsschalter (20), aufweisend zumindest zwei gekoppelte Rotorwellenmodule (1), einen Kompaktleistungsschalter (20) mit einer Rotorwelle (10) sowie ein Verfahren zur Herstellung eines Rotorwellenmoduls (1) für eine Rotorwelle (10) eines Kompaktleistungsschalters (20).
Patent DE-102014207887-A1 (DE)
Title: Elektrische Antriebseinheit für ein Fahrzeug
Inventor: BOCK THOMAS
IPC: H02K7/116
Filed: 2014-04-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein elektrische Antriebseinheit für ein Fahrzeug, mit einer Aufnahmeeinheit (16), wobei die Aufnahmeeinheit (16) eine Maximalanzahl von Aufnahmebereichen (26) aufweist, von denen jeder dazu ausgebildet ist, eine elektrische Maschine (18) aufzunehmen, einer Anzahl von baulich eigenständig ausgebildeter elektrischer Maschinen (18), wobei jede dieser elektrischen Maschinen (18) eine Maschinenabtriebswelle (30) zum Bereitstellen eines Maschinendrehmoments aufweist, und wobei jede dieser elektrischen Maschinen (18) in einen ihr zugeordneten Aufnahmebereich (26) eingebracht ist und mit der Aufnahmeeinheit (16) verbunden ist, wobei die Anzahl der eingebrachten elektrischen Maschinen (18) vorbestimmt ist, und zwar in Abhängigkeit eines Vorgabewerts, der im Vorfeld für eine abtriebsseitige Kenngröße der aufzubauenden Antriebseinheit (10) vorgegeben ist, wobei die Anzahl der eingebrachten elektrischen Maschinen (18) zwischen 1 und der Maximalanzahl liegt, einer gemeinsamen Hauptwelle (24), über die die Antriebseinheit (10) abtriebsseitig ein Antriebseinheitendrehmoment bereitstellen kann, und einem Koppelelement (34), über das die Maschinenabtriebswellen (30) antriebsseitig mit der Hauptwelle (24) zum Einspeisen der Maschinendrehmomente wirkverbunden sind.
Patent DE-102014209950-A1 (DE)
Title: Sputter-Target auf der Basis von ZnO und photovoltaische Zelle, die eine Passivierungsschicht aufweist, die unter Verwendung des besagten Sputter-Targets abgeschieden wird
Inventor: LEE YOONGYU
IPC: H01L31/0224
Filed: 2014-05-26
Abstract: Sputter-Target auf der Basis von Zinkoxid (ZnO), das zum DC-Sputtern nutzbar ist, und photovoltaische Zelle, die eine Passivierungsschicht aufweist, die unter Verwendung des besagten Sputter-Targets abgeschieden wird. Das Sputter-Target auf der Basis von ZnO weist einen aus ZnO bestehenden Sinterkörper, wobei das ZnO mit 10 bis 60 Gewichts-% Galliumoxid dotiert ist, und eine Trägerplatte auf, die mit der Rückfläche des Sinterkörpers zum Tragen des Sinterkörpers verklebt ist. Die Passivierungsschicht kann verhindern, dass eine Veränderung in der Zusammensetzung der lichtabsorbierenden Schicht einen Wirkungsgrad verringert.
Patent DE-102014212413-A1 (DE)
Title: Druckerzeuger für eine hydraulische Fahrzeugbremsanlage
Inventor: MAYR MATTHIAS
IPC: H02K7/14
Filed: 2014-06-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Druckerzeuger (1) für eine hydraulischer Fahrzeugbremsanlage mit einer Kolben-Zylinder-Einheit (2), einem Kugelgewindetrieb (8) zum Verschieben eines Kolbens (3), einem Elektro-Hohlwellenmotor (27) zum Antrieb des Kugelgewindetriebs (8), der den Kugelgewindetrieb (8) umschließt, und einem Planetengetriebe (22) zur Übertragung einer Drehbewegung des Hohlwellenmotors (27) auf den Kugelgewindetrieb (8). Die Erfindung schlägt vor, einen Planetenträger (38) und ein Hohlrad (21) des Planetengetriebes (22) durch Stift-Formschlussverbindungen (40, 42) mit einer Spindelmutter (7) des Kugelgewindetriebs (8) bzw. einem feststehenden, rohrförmigen Kraftübertrager (13) zu verbinden. Die Formschlussverbindungen (40, 42) ermöglichen ein Verbinden durch axiales Zusammensetzen in eine Hohlwelle (26) des Elektro-Hohlwellenmotors (27)
Patent DE-102014213962-A1 (DE)
Title: Solarmodul und Verfahren zur Herstellung eines Solarmoduls
Inventor: SCHOLZ THOMAS
IPC: H02S40/34
Filed: 2014-07-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Solarmodul (1), wobei das Solarmodul (1) ein Frontelement (2) und ein Substratelement (3) umfasst, wobei mindestens eine erste aktive Schicht (4) zwischen dem Frontelement (2) und dem Substratelement (3) angeordnet ist, wobei das Solarmodul (1) mindestens ein erstes Kontaktelement (6a) zur Kontaktierung eines ersten Bereichs der ersten aktiven Schicht (4) umfasst, wobei das Frontelement (2) derart auf dem Substratelement (3) angeordnet ist, dass das Frontelement (2) an mindestens einer ersten Seite des Solarmoduls (1) über das Substratelement (3) übersteht, wobei sich das erste Kontaktelement (6a) von dem ersten Bereich der aktiven Schicht (4) in einen ersten Überstandsbereich (UB1) erstreckt, wobei im ersten Überstandsbereich (UB1) ein Kontaktsicherungselement zur Sicherung einer Verbindung zwischen dem ersten Kontaktelement (6a) und einem Anschlusselement angeordnet ist, sowie ein Verfahren zur Herstellung eines Solarmoduls (1).
Patent DE-102014215285-A1 (DE)
Title: Schalteinrichtung eines mehrstufig schaltbaren Kraftfahrzeuggetriebes
Inventor: ZIEMER PETER
IPC: F16H63/36
Filed: 2014-08-04
Abstract: Eine Schalteinrichtung (2) eines mehrstufig schaltbaren Kraftfahrzeuggetriebes weist drei Schaltelemente (10, 11 und 12) auf, die über Schaltglieder Kuppelelemente betätigen, wobei jedes der Schaltelemente (10, 11 und 12) eine Neutralstellung und zumindest eine Schaltstellung einnehmen kann und über eine Sperreinrichtung (22) in seiner Neutralstellung verriegelbar ist. Bei einem Kraftfahrzeuggetriebe, bei dem zur Schaltung einzelner Gangstufen gleichzeitig an zwei Schaltgliedern eine Schaltbewegung ausgeführt wird, soll unter Verwendung einfacher und kostengünstiger Mittel eine Schalteinrichtung geschaffen werden, mit der Fehlschaltungen, die zu Getriebeschäden führen würden, vermieden werden. Dabei soll die Schalteinrichtung derart ausgebildet sein, dass während eines Schaltvorganges von der Sperreinrichtung (22) eines der Schaltelemente (10, 11 und 12) gesperrt und zwei Schaltelemente (10, 11 und 12) freigegeben werden.
Patent DE-102014215758-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine mit einem ersten Kreislauf und einem zweiten Kreislauf
Inventor: BäUERLEIN FRANK
IPC: H02K9/19
Filed: 2014-08-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine (10) mit einem von einem ersten Arbeitsfluid durchströmbaren ersten Kreislauf (18) und einem von einem zweiten Arbeitsfluid durchströmbaren zweiten Kreislauf (20). Dabei sind der erste Kreislauf (18) und der zweite Kreislauf (20) hermetisch ausgebildet. Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine elektrische Maschine besonders gut zu kühlen. Dazu weisen der erste Kreislauf (18) und der zweite Kreislauf (20) eine gemeinsame Wärmetauscherfläche (26) auf, wobei die Wärmetauscherfläche (26) derart ausgebildet ist, dass thermische Energie von einem ersten Arbeitsfluid des ersten Kreislaufs (18) auf das zweite Arbeitsfluid des zweiten Kreislaufs (20) oder umgekehrt von dem zweiten Arbeitsfluid auf das erste Arbeitsfluid über die Wärmetauscherfläche (26) übertragbar ist.
Patent DE-102014219208-A1 (DE)
Title: Wärmeübertrager
Inventor: HÄUSSERMANN JOCHEN
IPC: F28F9/02
Filed: 2014-09-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Wärmeübertrager (1), insbesondere einen Kühlmittelkühler,  – mit zwei Böden (2), die jeweils Durchzüge (3) zur längsendseitigen Aufnahme von fluidführenden Rohren (4) aufweisen,  – mit zumindest einem Sammelkasten (5), der an einem der Böden (2) angeordnet ist,  – mit zumindest einem Seitenteil (6), das mit einem Längsendbereich (7) zumindest teilweise in einem endseitigen Durchzug (8) des zugehörigen Bodens (2) aufgenommen ist.  Erfindungswesentlich ist dabei,  – dass am Längsendbereich (7) des Seitenteils (6) zumindest eine umbiegbare erste Lasche (9) angeordnet ist,  – dass am Längsendbereich (7) des Seitenteils (6) zumindest ein Anschlag (10) angeordnet ist,  – dass zumindest zur Montage der Rohre (4) die umbiegbare erste Lasche (9) des Seitenteils (6) umgebogen ist und der zugehörige Boden (2) zwischen dem zumindest einen Anschlag (10) und der zumindest einen umgebogenen ersten Lasche (9) fixiert ist.
Patent DE-102014221904-A1 (DE)
Title: 1-Motor-Getriebeaktor für eine Kraftfahrzeuggetriebeeinrichtung
Inventor: EHRLICH MATTHIAS
IPC: F16H63/30
Filed: 2014-10-28
Abstract: 1-Motor-Getriebeaktor für eine Kraftfahrzeuggetriebeeinrichtung, aufweisend eine Zahnstange mit einem Innengewinde und einer äußeren Verzahnungsgeometrie, wobei die Zahnstange über das Innengewinde durch eine eine Eingangsstelle darstellende Gewindespindel in einer axialen Richtung bewegbar ist, wobei durch die Zahnstange ein erstes Umlenkzahnrad zum Antreiben eines Zahnrades in einer ersten Richtung und ein zweites Umlenkzahnrad zum Antreiben des Zahnrades in einer zweiten Richtung antreibbar ist, wobei das Zahnrad über eine Welle mit zumindest einem eine Ausgangstelle darstellenden Schaltfinger verbunden ist und wobei sich die äußere Verzahnungsgeometrie der Zahnstange maximal um 180° um die Zahnstange erstreckt, so dass die äußere Verzahnungsgeometrie der Zahnstange durch eine Verdrehung der Zahnstange entweder mit dem ersten Umlenkrad oder mit dem zweiten Umlenkrad in Eingriff bringbar ist.
Patent DE-102014222195-A1 (DE)
Title: Fahrzeugbedienung abhängig vom Fahrmodus
Inventor: NIEMANN JULIA
IPC: B60W50/08
Filed: 2014-10-30
Abstract: Offenbart wird ein Fahrzeug, aufweisend mehrere Fahrzeugfunktionen, mindestens eine Anzeigevorrichtung und drei oder mehr Eingabemittel; wobei jedes Eingabemittel eine andere Bedieneingabe ermöglicht; wobei eine jeweilige Bedieneingabe eine Betätigung mechanischer Schalter, eine Blickrichtung des Benutzers, eine Handgeste des Benutzers oder eine Sprachäußerungen des Benutzers umfasst; Wobei das Fahrzeug dazu eingerichtet ist, sich in verschiedenen Fahrmodi zu bewegen, umfassend zumindest einen Modus für hochautomatisiertes Fahren und einen Modus für manuelles Fahren; wobei der Modus für hochautomatisiertes Fahren die eigenständige Querführung des Fahrzeugs ohne Lenkbetätigung des Fahrers vorsieht; Wobei das Fahrzeug dazu eingerichtet ist, für die Bedienung der Fahrzeugfunktionen und der Anzeigevorrichtung, die Eingabemittel oder eine Kombination von Eingabemitteln abhängig vom aktuellen Fahrmodus auszuwählen.