baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017005430-B4 (DE)
Title: Verfahren und System zum Erkennen eines Hindernisses in einer Kühlanlage
Inventor: JARELIUS SOFIE
IPC: B60K11/04
Filed: 2017-06-07
Granted: 2021-09-16
Abstract: Verfahren zum Erkennen eines Hindernisses, das einen Luftstrom in einem Luftdurchlass (13) durch einen zum Kühlen von flüssigem Kühlmittel in einer Kühlanlage (1) ausgebildeten Kühler (4) verhindert,dadurch gekennzeichnet,dass es die Schritte umfasst zum:a) wiederholten Ermitteln einer tatsächlichen Kühlkapazität (Q_real) des Kühlers (4) und einer erwarteten Kühlkapazität (Q_exp) des Kühlers (4) im Laufe der Zeit,b) Vergleichen der tatsächlichen Kühlkapazität (Q_real) mit der erwarteten Kühlkapazität (Q_exp) zum Ermitteln einer Abweichung (δ) in der tatsächlichen Kühlkapazität (Q_real) von der erwarteten Kühlkapazität (Q_exp),c) Bewerten, ob sich ein Wert der ermittelten Abweichung (δ) zu einem spezifischen Zeitpunkt von einem Referenzwert (δ_ref) unterscheidet, wobei der Referenzwert (δ_ref) auf der Basis von zuvor ermittelten Werten der Abweichung ermittelt (δ) wird,d) Ermitteln auf der Basis der in Schritt c durchgeführten Bewertung, ob ein Hindernis für den Luftstrom in dem Luftdurchlass (13) vor dem spezifischen Zeitpunkt angebracht oder entfernt wurde.
Patent DE-102017006558-B4 (DE)
Title: Semantische lnstanzebenensegmentierung
Inventor: PRICE BRIAN
IPC: G06N3/08
Filed: 2017-07-11
Granted: 2023-05-25
Abstract: Computerimplementiertes Verfahren (500) zur semantischen Segmentierung eines oder mehrerer Objekte in einem digitalen visuellen Medium, umfassend:durch eine Verarbeitungsvorrichtung erfolgendes Empfangen (502) eines Satzes von Begrenzungsrahmen (402, 406), der einem Satz von Zielobjekten innerhalb des digitalen visuellen Mediums potenziell entspricht;durch die Verarbeitungsvorrichtung für jeden aus dem Satz von Begrenzungsrahmen (402, 406) erfolgendes Bestimmen (504) eines Pixelkennwertes für jedes Pixel des digitalen visuellen Mediums entsprechend dem Satz von Begrenzungsrahmen (402, 406), wobei der Pixelkennwert eine Wahrscheinlichkeit dafür darstellt, dass jedes Pixel dem Satz von Zielobjekten, der mit dem Satz von Begrenzungsrahmen (402, 406) verknüpft ist, entspricht; unddurch die Verarbeitungsvorrichtung erfolgendes Bestimmen (506) einer Instanzebenenmarkierung, wobei die Instanzebenenmarkierung eine Markierung für jedes der Pixel des digitalen visuellen Mediums entsprechend dem Satz von Zielobjekten wenigstens teilweise auf Grundlage einer den Pixelkennwert für jedes Pixel beinhaltenden Kollektivwahrscheinlichkeitsabbildung beinhaltet.
Patent DE-102017011959-B4 (DE)
Title: Flächenleuchtmodul sowie Verfahren zu dessen Montage
Inventor: SCHENKL JOHANN
IPC: F21V19/00
Filed: 2017-12-22
Granted: 2021-10-14
Abstract: Flächenleuchtmodul (26), insbesondere zum Einbau in ein Kühlgerät (10) der Haushaltsausstattung, umfassend:- eine Lichtleitplatte (28), welche auf mindestens einer ihrer Plattenflachseiten (32) zur Lichtauskopplung bestimmt ist,- eine Lichtquellenanordnung mit mindestens einer benachbart zu einer ersten Plattenschmalseite (48) der Lichtleitplatte (28) angeordneten Lichtquelle (44), insbesondere in Leuchtdioden-Bauweise, zur Einkopplung von Licht in die erste Plattenschmalseite (48) der Lichtleitplatte (28),- eine Vorspannanordnung, welche die Lichtquelle (44) in Richtung zu der ersten Plattenschmalseite (48) hin federelastisch vorspannt,- einen Modulrahmen (30) mit zwei aufeinandergesetzten Rahmenkomponenten, die zwischen sich einen Aufnahmeraum (52) begrenzen, in welchen die Lichtleitplatte (28) plattenrandseitig hineinragt, wobei mindestens eine der Rahmenkomponenten eine zu dem Aufnahmeraum (52) offene Nut (54) aufweist, in welche ein härtbares Dichtmittel (58) eingefüllt ist.
Patent DE-102017100234-B4 (DE)
Title: Einen roboter verwendendes gewichtsmessungssystem und -verfahren
Inventor: EBIHARA KENZO
IPC: G01G9/00
Filed: 2017-01-09
Granted: 2020-10-22
Abstract: Gewichtsmessungssystem (10) zum Messen des Gewichts eines zu messenden Gegenstands (14) unter Verwendung eines Roboters (16) und eines Hebels (46), wobei das Gewicht durch mehrere am Boden befindliche Auflagepunkte oder mindestens eine am Boden befindliche Auflagefläche des Gegenstands (14) abgestützt wird,wobei der Roboter (16) dafür konfiguriert ist, ein Ende des Hebels (46) herunterzudrücken, um einen einen Arbeitspunkt des Gegenstands, der auf dem anderen Ende des Hebels (46) befestigt ist, anzuheben, sodass mindestens einer der Auflagepunkte oder ein Teil der Auflagefläche des Gegenstands angehoben wird und gleichzeitig der verbleibende Auflagepunkt oder der verbleibende Teil der Auflagefläche des Gegenstands (14) am Boden befindlich ist,und wobei das Gewichtsmessungssystem (10) eine Arithmetikprozessoreinheit (20) umfasst, die dafür konfiguriert ist, die Größe der auf den Arbeitspunkt ausgeübten Kraft basierend auf einer Last eines Motors, mit dem der Roboter (16) versehen ist, zu berechnen; und das Gewicht des Gegenstands (14) basierend auf der Größe der Kraft und einer Lagebeziehung zwischen dem Arbeitspunkt, dem verbleibenden Auflagepunkt oder dem verbleibenden Teil der Auflagefläche und einem Schwerpunkt des Gegenstands (14) zu berechnen.
Patent DE-102017102535-B4 (DE)
Title: Verstellanordnung zum Verstellen einer Fahrzeugsitz-Komponente, Fahrzeugsitz sowie Verfahren zum Herstellen einer Verstellanordnung
Inventor: RÖMER BERND
IPC: B60N2/02
Filed: 2017-02-09
Granted: 2020-07-09
Abstract: Verstellanordnung (4) zum Verstellen einer Fahrzeugsitz-Komponente (2, 3, 3a) eines Fahrzeugsitzes (1), mindestens aufweisend:einen Verstellmechanismus (5) zum Verstellen der Fahrzeugsitz-Komponente (2, 3, 3a) sowie eine mit dem Verstellmechanismus (5) in Wirkverbindung stehende Betätigungsvorrichtung (6a, 6b) zum Betätigen des Verstellmechanismus (5),wobei die Wirkverbindung durch eine Übertragungsstange (15) ausgebildet wird, wobei die Übertragungstange (15) mit dem Verstellmechanismus (5) verdrehfest verbunden ist zum Übertragen einer von der Betätigungsvorrichtung (6a, 6b) auf die Übertragungsstange (15) übertragenen Drehbewegung um eine Abtriebs-Achse (11a) auf den Verstellmechanismus (5),wobei die Übertragungsstange (15) weiterhin verdrehfest mit einer Abtriebsseite (10) der Betätigungsvorrichtung (6a, 6b) verbunden ist zum direkten Übertragen einer von der Betätigungsvorrichtung (6a, 6b) erzeugten Drehbewegung auf die Übertragungsstange (15),wobei weiterhin zwischen der Übertragungsstange (15) und dem Verstellmechanismus (5) ein elastisches Verstell-Rastelement (19, 20) und/oder zwischen der Übertragungsstange (15) und der Abtriebsseite (10) der Betätigungsvorrichtung (6a, 6b) ein elastisches Abtriebs-Rastelement (12) angeordnet ist zum Verhindern einer lateralen Bewegung der verdrehfest aufgenommenen Übertragungsstange (15) entlang der Abtriebs-Achse (11a),wobei das Abtriebs-Rastelement (12) elastische Stege (13a) und an den Stegen (13a) angeordnete Nasen (13b) aufweist und die Nasen (13b) nach innen in Richtung der Abtriebs-Achse (11 a) derartig ausgerichtet sind, dass die Nasen (13b) durch die elastische Wirkung der elastischen Stege (13a) in Öffnungen (17) in der an der Abtriebsseite (10) verdrehfest aufgenommenen Übertragungsstange (15) einrasten können zum Verhindem einer lateralen Bewegung der Übertragungsstange (15) entlang der Abtriebsachse (11a).
Patent DE-102018002806-B4 (DE)
Title: Tunnel-Backofen mit backraum-interner Schwadenrückgewinnung zur Energie- und Produktoptimierung beim Backen
Inventor: GERMAN HEINER
IPC: A21B3/04
Filed: 2018-03-29
Granted: 2020-12-31
Abstract: Der Tunnel-Backofen weist einen Höhenunterschied zwischen Tunneleinlauf- und -auslauf auf. In Ausführung A (Fig. 1) zeigt die Backfläche zum Ofenauslauf ein Gefälle. Dadurch werden die Backschwaden frei konvektiv in den vorderen Teil des Backraums oder in einen dem Backtunnel vorgelagerten separaten Beschwadungsraum geführt. Die auf diese Weise zurückgewonnenen Backschwaden ersetzen bei Gebäcksorten mit Beschwadungsbedarf extern erzeugten Dampf. Dadurch wird Energie zum Backen eingespart. In Ausführung B zeigt die Backfläche zum Ofenauslauf eine Steigung (Fig. 2). Dadurch werden die Backschwaden frei konvektiv in den hinteren Teil des Backraums geführt, wo sie zur Erzielung technologischer Wirkungen zurückgewonnen werden. Der Luftaustausch des Backraums mit der Umgebung wird minimiert und dadurch Energie zum Backen eingespart.
Patent DE-102018008378-B4 (DE)
Title: Elastisches Gelenk
Inventor: ZHU HONGXI
IPC: F16H21/46
Filed: 2018-10-22
Granted: 2020-07-23
Abstract: Elastisches Gelenk mit einem Antrieb (1), einem elastischen Mechanismus (2) und einem Abtrieb (3), dadurch gekennzeichnet, dass der elastische Mechanismus (2) einen Kurvenscheibenmechanismus (4) und einen Hebelmechanismus (5) aufweist, dass der Antrieb (1) mit dem Kurvenscheibenmechanismus (4) verbunden ist, wobei durch Drehung einer Kurvenscheibe (6) in Verbindung mit wenigstens einem Federelement (7) das Drehmoment nichtlinear veränderbar ist, und dass die Kurvenscheibe (6) mit dem Hebelmechanismus (5) verbunden ist, wobei ein erster Hebelarm (13) eines Hebels (12) mit der Kurvenscheibe (6) außerhalb ihres Mittelpunkts drehbar verbunden ist, ein zweiter Hebelarm (14) des Hebels (12) mit dem Abtrieb (3) verbunden ist und ein Pivot (15) des Hebels (12) an einen Verstellmechanismus (16) zur Veränderung der Position des Pivot (15) und damit der Steifigkeit gekoppelt ist.
Patent DE-102018107380-B4 (DE)
Title: Nutzfahrzeug mit einem Tankkörper
Inventor: ZANKL CHRISTIAN
IPC: B65D90/12
Filed: 2018-03-28
Granted: 2021-02-04
Abstract: Nutzfahrzeug (1) mit einem Tankkörper (2) umfassend eine Nutzbehältnisschale (210), wobei die Gesamtlänge des Tankkörpers (2) L1 beträgt, dadurch gekennzeichnet, dass die Nutzbehältnisschale (210) mit wenigstens einem Längselement (220, 220', 221, 221) oder mit wenigstens einem Montageelement (227) in Längsrichtung jeweils über eine Länge L2 kontinuierlich und dauerhaft verbunden ist, wobei das Verhältnis der Länge L2 zur Gesamtlänge L1 des Tankkörpers (2) wenigstens 0,1 bis maximal 1,0 beträgt, dadurch gekennzeichnet, dass eine Krafteinleitung entlang der Verbindung zwischen Nutzbehältnisschale (210) und dem wenigstens einen Längselement (220, 220', 221, 221) mit einer Kraftverteilung jeweils über die Länge L2 kontinuierlich verteilt erfolgt, folgend jeweils einer definierten Kraftverteilungsfunktion fx; f'x und/oder einer definierten Kraftverteilungsfunktion fy; fy und/oder einer definierten Kraftverteilungsfunktion fz; f'z, ohne sprunghafte Veränderungen der Krafteinleitung entlang der jeweiligen Verbindungsfläche zwischen Nutzbehältnisschale (210) und dem wenigstens einen Längselement (220, 220', 221, 221).
Patent DE-102018110246-B4 (DE)
Title: Faservliesformteil
Inventor: KALWEIT MICHAEL
IPC: D04H1/42
Filed: 2018-04-27
Granted: 2020-12-31
Abstract: Faservliesformteil, umfassend mindestens ein thermisch verformtes Faservlies gebildet ausA) strukturgebenden Polyethylenterephthalat-Fasern;B) matrixbildenden Polyethylenterephthalat-haltigen Bikomponenten-Bindefasern, welche ein semikristallines Hüllmaterial mit einem Schmelzbereich von 90 bis 175 °C aufweisen;C) gegebenenfalls matrixbildenden Polyethylenterephthalat-haltigen Bikomponenten-Bindefasern, welche ein semikristallines Hüllmaterial aufweisen und von den Bikomponenten-Bindefasern B) verschieden sind;D) gegebenenfalls Additiven; undE) mindestens einer polaren Verbindung die oleophob wirkt, wobei die polare Verbindung als Bestandteil der eingesetzten strukturgebenden Polyethylenterephthalat-Fasern A) und/oder der eingesetzten matrixbildenden Polyethylenterephthalat-haltigen Bikomponenten-Bindefasern B) und/oder, sofern enthalten, C) in das Faservliesformteil eingebracht wird.
Patent DE-102018118648-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Kompensation von Doppelbildern in einer Lichtverteilung eines Matrixscheinwerfers
Inventor: SCHNEIDER CHRISTIAN
IPC: F21S41/65
Filed: 2018-08-01
Granted: 2020-03-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kompensation von Doppelbildern in einer Lichtverteilung (1) eines Matrixscheinwerfers (200) mit einer Vielzahl sich teilweise zumindest abschnittsweise überlappender Leuchtsegmente (10, 11, 12, 20, 21, 22), die durch einen ersten Projektionspfad und einen zweiten Projektionspfad des Matrixscheinwerfers (200) erzeugt werden, wobei mittels einer Kamera (101) ein Kamerabild (102) der von dem Matrixscheinwerfer (200) erzeugten Lichtverteilung (1) erfasst wird und von einer Recheneinrichtung (105) ausgewertet wird, umfassend die Schritte
 - Extraktion von Kantenelementen (K1, K2, K3, K4, K1', K2', K3', K4') der Leuchtsegmente (10, 11, 12, 20, 21, 22) aus dem Kamerabild (102) und Erzeugen eines Kantenbilds (103),
 - Bildung einer Mehrzahl von Pixel-Segmenten (104) in dem Kantenbild (103),
 - Berechnung von Kantenelementen (K1, K2, K3, K4, K1', K2', K3', K4') auf Basis einer zuvor definierten Fehlermetrik zueinander in den Pixel-Segmenten (104),
 - Priorisierung von Pixel-Segmenten (104) durch eine Auswertung der statistischen Daten,
 - Umrechnung der mittleren orthogonalen Distanz und des mittleren orthogonalen Winkels auf eine Bildebene des Matrixscheinwerfers (200) und Berechnung korrigierter Pixelzustände sowie
 - Auswahl und Aktivierung von bestimmten Leuchtsegmenten zumindest eines der beiden Projektionspfade zur Erzeugung einer im Wesentlichen, vorzugsweise vollständig, doppelbildfreien Lichtverteilung (1).
Patent DE-102018129425-B4 (DE)
Title: System zur Erkennung eines Bearbeitungsfehlers für ein Laserbearbeitungssystem zur Bearbeitung eines Werkstücks, Laserbearbeitungssystem zur Bearbeitung eines Werkstücks mittels eines Laserstrahls umfassend dasselbe und Verfahren zur Erkennung eines Bearbeitungsfehlers eines Laserbearbeitungssystems zur Bearbeitung eines Werkstücks
Inventor: SCHWARZ JOACHIM
IPC: B23K26/02
Filed: 2018-11-22
Granted: 2020-07-30
Abstract: Es ist ein System zur Erkennung eines Bearbeitungsfehlers für ein Laserbearbeitungssystem zur Bearbeitung eines Werkstücks offenbart, wobei das System umfasst: eine Erfassungseinheit zum Erfassen von Bilddaten und Höhendaten einer bearbeiteten Werkstückoberfläche; und eine Recheneinheit, wobei die Recheneinheit eingerichtet ist, einem Eingangstensor, der auf den erfassten Bilddaten und Höhendaten basiert, zu bilden, und basierend auf dem Eingangstensor, mittels einer Übertragungsfunktion, einen Ausgangstensor zu bestimmen, der Informationen über einen Bearbeitungsfehler enthält.
Patent DE-102018212511-B4 (DE)
Title: Aufnahmevorrichtung, Probenhalter-System und Verfahren zur Präparation mikroskopischer Proben
Inventor: NICOLETTI MICHELE
IPC: H01J37/20
Filed: 2018-07-26
Granted: 2020-02-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Aufnahmevorrichtung zur Aufnahme und Präparation einer mikroskopischen Probe. Die Aufnahmevorrichtung ist auf einen Probentisch montierbar, wobei der Probentisch in einer Probenkammer eines Mikroskop-Systems angeordnet ist und über eine offene kinematischen Kette von rotatorischen oder rotatorischen und translatorischen Elementen bewegbar ist, wobei das letzte rotatorische Element der offenen kinematischen Kette um eine Achse Rdrehbar angeordnet ist. Die Aufnahmevorrichtung weist eine Achse Rauf, um die die Aufnahmevorrichtung drehbar angeordnet ist. Die Achse Rist in einem Winkel α relativ zur Achse Rangeordnet. Der Winkel α nimmt einen Wert im Bereich von 10° bis 80° an. Durch Rotation der Aufnahmevorrichtung um die Achse R, kann die Aufnahmevorrichtung wenigstens eine erste Position und eine zweite Position einnehmen.
Patent DE-102019125196-B4 (DE)
Title: Längseinsteller, fahrzeugsitz
Inventor: SPRENGER ERIK
IPC: B60N2/08
Filed: 2019-09-19
Granted: 2022-09-29
Abstract: Längseinsteller (10), insbesondere für einen Fahrzeugsitz (1), der Längseinsteller (10) aufweisend mindestens ein Schienenpaar, welches aus einer ersten Schiene (12) und einer relativ zur ersten Schiene (12) in Längsrichtung (x) verschiebbaren zweiten Schiene (14) gebildet ist, wobei die Schienen (12, 14) unter Bildung eines Innenkanals (16) einander wechselseitig umgreifen, wobei in dem Innenkanal (16) eine mit der zweiten Schiene (14) verbundene Spindelmutter (30) und eine mit der Spindelmutter (30) wirkverbundene Spindel (20) angeordnet sind, wobei an einem Ende der ersten Schiene (12) ein mittels eines Motors antreibbares und mit der Spindel (20) zusammenwirkendes Getriebe (50) angeordnet ist, wobei die Spindel (20) mittels eines Außengewindes (22) der Spindel (20) in ein Innengewinde (56) eines Schneckenrades (54) des Getriebes (50) eingeschraubt ist, und die Spindel (20) mittels eines Fixierelements (58) drehfest mit dem Schneckenrad (54) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Fixierelement (58) koaxial zu einer Spindelachse (A) der Spindel (20) angeordnet und zwischen dem vorderen Endabschnitt (20a) der Spindel (20) und dem Schneckenrad (54) verpresst ist, wobei die Spindel (20) an ihrem vorderen Endabschnitt (20a) einen gewindefreien Abschnitt (24) aufweist und das Fixierelement (58) eine Buchse ist.
Patent DE-102019130861-B4 (DE)
Title: Strahltriebwerk mit impulsturbine
Inventor: EISMANN FRANZ
IPC: F02C6/20
Filed: 2019-11-15
Granted: 2021-06-10
Abstract: In einem Aspekt betrifft die Erfindung ein Triebwerk für ein Luft- oder Schienenfahrzeug mit einem Strahltriebwerk, welches eine Impulsturbine antreibt. Die Impulsturbine wiederum treibt direkt eine Antriebseinheit zur Erzeugung eines Vortriebs des Luft- oder Schienenfahrzeugs an.
Patent DE-102019206906-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einem Kühler und einer einen Luftvorhang erzeugenden Stelleinrichtung zum Einstellen eines den Kühler beaufschlagenden Luftmassenstroms sowie Verfahren zum Betreiben eines solchen Kraftfahrzeugs
Inventor: OBLINGER DANIEL
IPC: B60K11/06
Filed: 2019-05-13
Granted: 2023-03-09
Abstract: Kraftfahrzeug (1) mit einem einen Wärmeübertrager (5) aufweisenden Kühler (4), mit einem Lufteinlass (6), durch welchen zumindest zeitweise Luft aus einer Außenumgebung (7) des Kraftfahrzeugs (1) in Richtung des Kühlers (4) einströmen kann, mit einer dem Lufteinlass (6) zugeordneten Stelleinrichtung (8) zum Einstellen eines den Kühler (4) beaufschlagenden Luftmassenstroms, wobei die Stelleinrichtung (8) wenigstens eine Luftaustrittsöffnung (9) zur Erzeugung eines den Luftmassenstrom beeinflussenden Luftvorhangs (10) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftaustrittsöffnung (9) derart ausgerichtet ist, dass der Luftvorhang (10) eine Hauptströmungsrichtung aufweist, die einer Hauptströmungsrichtung der durch den Lufteinlass (6) in Richtung des Kühlers (4) einströmenden Luft entgegengerichtet und/oder diesbezüglich angewinkelt ist, wobei sich die Luftaustrittsöffnung (9) über mindestens 75 %, mindestens 80 % oder mindestens 90 % der Breite des Kühlergrills (3) oder über die gesamte Breite des Kühlergrills (3) erstreckt.
Patent DE-102020002438-B4 (DE)
Title: Matratze
Inventor: HASANI LATIF
IPC: A47C27/20
Filed: 2020-04-23
Granted: 2022-03-03
Abstract: Matratze (10, 20, 30) mit einem Matratzenkörper (11, 21, 31), welcher an jeweils gegenüberliegenden Seiten eine erste Hauptfläche (12, 22, 32) und eine zweite Hauptfläche (13, 23, 33) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Matratzenkörper (11, 21, 31) einen sich durch den ganzen Matratzenkörper (11, 21, 31) erstreckenden Durchlass (40) mit einer in dem Matratzenkörper (11, 21, 31) angeordneten die erste Hauptfläche (12, 22, 32) und die zweite Hauptfläche (13, 23, 33) verbindenden Innenfläche (41) aufweist, wobei die Innenfläche (41) zu jeder einen Rand der ersten Hauptfläche (12, 22, 32) und einen Rand der zweiten Hauptfläche (13, 23, 33) verbindenden Seitenfläche (14, 24, 34) des Matratzenkörpers (11, 21, 31) beabstandet angeordnet ist und der Durchlass (40) als ein Schnitt mit zwei jeweils eine Schnittfläche bildenden Innenflächen (41) ausgebildet ist, welche gegenüberliegend angeordnet und miteinander in Anlage sind.
Patent DE-102020109611-B4 (DE)
Title: Radarsystem mit balancing der empfangskanäle über mehrere radar-chips
Inventor: SCHMALZL STEFAN HELMUT
IPC: G01S13/48
Filed: 2020-04-07
Granted: 2022-01-05
Abstract: Ein Radarsystem, das folgendes umfasst:einen ersten Radar-Chip (10) mit einem oder mehreren Empfangskanälen (RX1, RX2, ...) und einen zweiten Radar-Chip (11) mit einem oder mehreren Empfangskanälen (RX1, RX2, ...), wobei die Empfangskanäle des ersten Radar-Chips (10) und des zweiten Radar-Chips (11) jeweils einen HF-Eingangs-Port aufweisen und dazu ausgebildet sind, basierend auf einem am HF-Eingangs-Port empfangenen HF-Eingangssignal (yRF(t)) ein entsprechendes digitales Basisbandsignal (yRX1[n], yRX2[n], ...) bereitzustellen, das durch mindestens einen Signalparameter charakterisierbar ist;ein Leistungsteiler (12), der dazu ausgebildet ist, ein HF-Signal (aRF(t)) sowohl an einen ersten Empfangskanal (RX4), der im ersten Radar-Chip (10) integriert ist, als auch an einen zweiten Empfangskanal (RX1), der im zweiten Radar-Chip (11) integriert ist, weiterzuleiten;eine Recheneinheit, die dazu ausgebildet ist:eine Information zu ermitteln, welche eine Abweichung (ΔΦ) zwischen dem Signalparameter des digitalen Basisbandsignals (yRX4[n]) des ersten Empfangskanals (RX4) und dem korrespondierenden Signalparameter des digitalen Basisbandsignals (yRX1[n]) des zweiten Empfangskanals (RX1) anzeigt.
Patent DE-102020120245-B4 (DE)
Title: Träger für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HAINZINGER MICHAEL
IPC: B62D21/02
Filed: 2020-07-31
Granted: 2022-05-12
Abstract: Träger (10) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere Querträger oder Längsträger, aufweisend- mehrere Seitenflächen (12, 14, 16, 18), die an jeweiligen zumindest im Wesentlichen gerade verlaufende Längskanten (20) zusammentreffen und einen mehreckigen Hohlprofilquerschnitt ausbilden,- wobei der Hohlprofilquerschnitt an gegenüberliegenden Stirnseiten des Trägers (10) einen Anfangsquerschnitt (22) und einen Endquerschnitt (24) aufweist, die sich hinsichtlich ihrer Form und/oder Anordnung quer zur Haupterstreckungsrichtung (x) des Trägers (10) voneinander unterscheiden;- wobei der Hohlprofilquerschnitt entlang der Haupterstreckungsrichtung (x) des Trägers (10) vom Anfangsquerschnitt (22) kontinuierlich in den Endquerschnitt (24) übergeht;- wobei der Hohlprofilquerschnitt viereckig ist,- wobei der Anfangsquerschnitt (22) rechteckig ist und der Endquerschnitt (24) ein Parallelogramm mit Winkeln ungleich 90° ist;- wobei wenigstens eine der Seitenflächen (14, 18) in einem Teilbereich bezogen auf den Anfangsquerschnitt (22) geneigt ist.
Patent DE-102020204489-B4 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung und Fahrzeug mit einer Anzeigevorrichtung
Inventor: GULDBAKKE JAN MAGNUS
IPC: G03B21/56
Filed: 2020-04-07
Granted: 2023-12-07
Abstract: Anzeigevorrichtung mit einem Projektor (2) und einer Darstellungsfläche (3) zur Darstellung von visuellen Informationen in einem Fahrzeug (9), wobei die Darstellungsfläche (3) von einer transparenten Lumineszenzfolie (31) gebildet ist, die von dem Projektor (2) anstrahlbar ist, der derart abgestimmt ist, dass er Licht mit den Anregungswellenlängen der Lumineszenzfolie (31) emittiert, dadurch gekennzeichnet, dass die Lumineszenzfolie (31) abrollbar oder faltbar gelagert ist und von einer zurückgezogenen Ruhestellung in eine ausgezogene Nutzstellung aufspannbar ist.