Patent ES-2440715-T3 (ES)
Title: Vagón ferroviario para el transporte de vehículos de carretera, con plataformas portantes móviles entre una posición de transporte y una posición de circulación entre vagones y tren constituido por dichos vagones
Inventor: ANDRE JEAN-LUC
IPC: B60P3/08
Filed: 2006-03-23
Granted: 2014-01-30
Abstract: Vagón simple o doble que se extiende entre, como mínimo, dos conjuntos de rodadura sucesivos (2) y (3),recubierto cada uno de ellos por una plataforma de extremo respectivamente (7) y (8), poseyendo plataformasportantes de vehículos de carretera una de ellas superior (9) y otra inferior (10), desplazables verticalmente en suconjunto o solamente en parte, formando respectivamente un piso inferior y un piso superior de carga, de transportey de descarga, estando soportados estos plataformas portantes por la estructura de la carrocería del vagón oestando montados de forma móvil sobre la misma, asegurando estas plataformas portantes el soporte de vehículosde carretera durante su transporte, y permitiendo su rodadura entre vagones en las operaciones de carga ydescarga, caracterizado porque: el vagón presenta dos plataformas extremas (7) y (8) portadoras cada una de ellas directamente o indirectamente deun vehículo de carretera para su transporte y soportada cada una de ellas por un conjunto de rodadura respectivo(2) y (3) y conectadas mecánicamente entre sí para transmitir los esfuerzos relacionados con la tracción y rodaduradel vagón, y asegurar la integridad mecánica del vagón: una estructura de soporte de las plataformas portantes superior (9) e inferior (10) de los vehículos de carretera delos pisos superior e inferior e integrando medios de guiado y de desplazamiento simultáneo dla plataforma portantesuperior (9) y como mínimo una parte dla plataforma inferior portante (10), reposando esta estructura directamente oindirectamente sobre los extremos del vagón, y porque: - la plataforma portante superior (9) es móvil verticalmente en su conjunto, entre una posición baja detrasporte y una posición alta de carga o descarga e inversamente, - la plataforma portante inferior (10) es constituida por tres partes que son, por una parte, dos plataformas delos extremos (12) y (13) fijas o móviles, llevando cada una de ellas un vehículo de carretera situado cadauno de ellos por encima de una plataforma del extremo respectivamente (7) y (8) y, por otra parte, una zonacentral (11) móvil verticalmente en su conjunto con la plataforma portante superior (9), entre una posiciónbaja de transporte y una posición alta de carga o de descarga, en la que dicha zona central (11) seencuentra dispuesta en alineación con las dos plataformas de los extremos (12) y (13), para que en posición alta de carga o de descarga, las plataformas portantes superior (9) e inferior (10) dedos vagones sucesivos puedan ser puestos en continuación de rodadura para el paso del tránsito devehículos de carretera de un vagón al otro sin diferencia notable de nivel hasta su colocación en el lugar deinmovilización cuando tiene lugar la carga y su descarga al final del transporte, y para que en posición detransporte, la parte central (11) de la plataforma inferior (10) se encuentre al nivel más bajo posible para eltransporte ferroviario.