baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014117584-A1 (DE)
Title: Thermoelektrische Einheit
Inventor: SCHMIDT VOLKER
IPC: H01L35/32
Filed: 2014-12-01
Abstract: Eine thermoelektrische Einheit (1) zum Transferieren von Wärme von einer Wärmequelle (2) zu einer Wärmesenke (3) weist wenigstens ein thermoelektrisches Schenkelpaar (10) mit einem ersten Schenkel (4), der ein Halbleitermaterial vom n-Typ beinhaltet, und einem zweiten Schenkel (5) auf, der ein Halbleitermaterial vom p-Typ beinhaltet. Der erste Schenkel (4) und der zweite Schenkel (5) sind elektrisch in Serie gekoppelt. Und ein resistives Element (9) koppelt den ersten Schenkel (4) und den zweiten Schenkel (5) zwischen der Wärmequelle (2) und der Wärmesenke (3) elektrisch.
Patent DE-102014118118-A1 (DE)
Title: Management von wiederaufladbaren Energiespeichersystemen für Fahrzeuge
Inventor: HANNA IAN
IPC: H01M10/48
Filed: 2014-12-08
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme für Fahrzeuge mit einem wiederaufladbarem Energiespeichersystem (RESS) bereitgestellt. Ein erster Sensor ist so konfiguriert, dass er eine Umgebungstemperatur für das Fahrzeug misst. Ein zweiter Sensor ist so konfiguriert, dass er eine Temperatur des RESS misst. Der Prozessor ist mit dem ersten Sensor und dem zweiten Sensor gekoppelt und so konfiguriert, dass er wenigstens ein Ergreifen einer Maßnahme basierend auf einer erwarteten Degradation des RSS nach einem Abschalten des Fahrzeugs wenigstens teilweise basierend auf der Umgebungstemperatur und der RESS-Temperatur ermöglicht.
Patent DE-102014118186-A1 (DE)
Title: Druckmodul, Sendeempfängermodul, Steuerungsmodul, Verfahren und Computerprogramme zum Bereitstellen von Informationen bezogen auf einen Reifendruck
Inventor: PEINE ANDRÉ
IPC: B60C23/04
Filed: 2014-12-09
Abstract: Ausführungsbeispiele können ein Druckmodul, ein Sendeempfängermodul, ein Steuerungsmodul, Verfahren und Computerprogramme zum Bereitstellen von Informationen, die sich auf einen Reifendruck beziehen, bereitstellen. Das Druckmodul ist ausgebildet, um Informationen bereitzustellen, die sich auf einen Druck eines Reifens in einem Fahrzeug beziehen, und weist eine Druckbestimmungseinrichtung auf, die ausgebildet ist, um die Informationen zu bestimmen, die sich auf den Druck des Reifens beziehen. Das Druckmodul weist ferner einen Sendeempfänger auf, der ausgebildet ist, um drahtlos Informationen zu empfangen, die sich auf eine Anweisung beziehen, um die Informationen, die sich auf den Druck des Reifens beziehen, bereitzustellen und um die Informationen drahtlos zu übertragen, die sich auf den Reifendruck beziehen. Der Sendeempfänger ist ausgebildet, um drahtlos in demselben Frequenzband zu senden und zu empfangen. Das Sendeempfängermodul ist ausgebildet, um mit einem Reifendruckmodul zu kommunizieren und weist einen Sendeempfänger auf, der ausgebildet ist, um drahtlos Informationen zu senden, die sich auf eine Anweisung beziehen, Informationen, die sich auf einen Druck eines Reifens beziehen, an das Reifendruckmodul bereitzustellen. Der Sendeempfänger ist ferner ausgebildet, um drahtlos die Informationen, die sich auf den Reifendruck beziehen, von dem Reifendruckmodul zu empfangen und um drahtlos in demselben Frequenzband zu senden und zu empfangen. Das Steuerungsmodul ist ausgebildet, um Informationen zu bestimmen, die sich auf einen Druck eines Reifens eines Fahrzeugs beziehen, und umfasst eine Schnittstelle, die ausgebildet ist, um mit einem Sendeempfängermodul zu kommunizieren, und eine Steuerung, die ausgebildet ist, um Informationen zu bestimmen, die sich auf einen Bewegungszustand des Fahrzeugs beziehen, und um Informationen zu kommunizieren, die sich auf eine Anweisung beziehen, um die Informationen, die sich auf einen Druck des Reifens beziehen, basierend auf den Informationen zu bestimmen, die sich auf den Bewegungszustand des Fahrzeugs beziehen.
Patent DE-102014118315-A1 (DE)
Title: Filtrationssystem
Inventor: GRUMMERT ULRICH
IPC: B01D61/20
Filed: 2014-12-10
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Filtrationssystem (1) mit einer Filtrationseinheit (2) aus einer Mehrzahl von Filtrationsmodulen (3), die jeweils eine Verteilerplatte (5) mit Fluidanschlussadaptern (9) als Ein- und Ausgänge der Filtrationsmodule (3) aufweisen, wobei die Filtrationsmodule (3) über mit den Fluidanschlussadaptern (9) korrespondierende Leitungsadapter (11) mit einem starren Rohrleitungssystem (4) verbunden sind. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Filtrationsmodule (3) orthogonal zu ihren Verteilerplatten (5) gestapelt sind und dass die Leitungsadapter (11) mindestens an ihren mit dem starren Rohrleitungssystem (4) verbundenen Enden flexibel ausgebildet sind.
Patent DE-102014200674-A1 (DE)
Title: Anschlussstück für ein Pitchrohr
Inventor: SMET WIM
IPC: F03D11/00
Filed: 2014-01-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Anschlussstück (105, 501) für ein Pitchrohr (101) einer Windkraftanlage, wobei das Anschlussstück (105, 501) eine Aufnahme (309, 507) aufweist, in die das Pitchrohr (101) mindestens teilweise eingeführt werden kann. Das Anschlussstück (105, 501) ist mindestens zweistückig, mit einem ersten Teil (103, 503) und einem zweiten Teil (107, 311, 505), ausgeführt ist; wobei der erste Teil (103, 503) eine erste, mindestens teilweise kreisringförmige Dichtfläche (301, 509) aufweist; wobei der zweite Teil (107, 311, 505) eine zweite, mindestens teilweise kreisringförmige Dichtfläche (303, 511) aufweist; und wobei die erste Dichtfläche (301, 509) und die zweite Dichtfläche (303, 511) mit einem Teil der Oberfläche des Pitchrohrs (101) mindestens einen Teil einer Begrenzungsfläche eines Hohlraums zur Aufnahme einer Dichtung (307, 401, 513, 601) bilden, wenn das Pitchrohr (101) in die Aufnahme (309, 507) eingeführt wurde; mit mindestens einem Mittel zum Verändern des Abstands zwischen der ersten Dichtfläche (301, 509) und der zweite Dichtfläche (303, 511).
Patent DE-102014204230-A1 (DE)
Title: Einrichtung und verfahren für einen brennstoffzellen-standby-modus
Inventor: MILACIC MILOS
IPC: H01M8/04
Filed: 2014-03-07
Abstract: Es wird eine Einrichtung zum Versetzen eines Brennstoffzellenstapels in einen Standby-Modus bereitgestellt. Die Einrichtung umfasst einen Verdichter, einen Brennstoffzellenstapel, ein Kathodenventil und eine Steuervorrichtung. Der Verdichter ist zur Bereitstellung eines Kathodenstroms mit einem Lufteinlasssystem wirkgekoppelt. Als Reaktion auf den Kathodenstrom versorgt der Brennstoffzellenstapel eine Last mit elektrischer Energie. Das Kathodenventil ist zum Steuern einer Strömung des Kathodenstroms zum Brennstoffzellenstapel mit einem Auslass des Brennstoffzellenstapels wirkgekoppelt. Die Steuervorrichtung ist dazu konfiguriert, eine angeforderte Energiemenge für die Last zu empfangen und die angeforderte Energiemenge mit einer vorbestimmten Menge zu vergleichen. Die Steuervorrichtung ist ferner dazu konfiguriert, den Verdichter auf einen Betrieb mit einer Mindestdrehzahl zu steuern und das Kathodenventil dahingehend zu steuern, dass es sich als Reaktion darauf, dass bestimmt wird, dass die angeforderte Energiemenge der vorbestimmten Menge ähnlich ist, schließt.
Patent DE-102014205405-A1 (DE)
Title: Profilbearbeitungsvorrichtung und Verfahren zum Bearbeiten von Profilen
Inventor: HETTLER ANDREAS
IPC: B23Q3/00
Filed: 2014-03-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Profilbearbeitungsvorrichtung mit einem Maschinenrahmen, wenigstens einem Werkzeug zur Profilbearbeitung, wenigstens einer Spanneinrichtung für ein zu bearbeitendes Profil und einer Vorschubeinrichtung zum Bewegen eines zu bearbeitenden Profils in einer Transportrichtung, die einer Längsrichtung des Profils entspricht, durch die Profilbearbeitungsvorrichtung, wobei die Spanneinrichtung wenigstens einen Rollenspanner zum Führen des Profils während einer Profilbearbeitung bei gleichzeitiger Bewegung des Profils mittels der Vorschubeinrichtung aufweist, bei der die Spanneinrichtung eine Führungsschiene aufweist, die parallel zur Transportrichtung an dem Maschinenrahmen angeordnet ist, wobei der wenigstens eine Rollenspanner in und entgegen der Transportrichtung verschiebbar an der Führungsschiene angeordnet ist.
Patent DE-102014205994-A1 (DE)
Title: Lichtmodul mit Halbleiterlichtquelle und Vorsatzoptik und Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einem solchen Lichtmodul
Inventor: HOSSFELD WOLFGANG
IPC: F21V5/00
Filed: 2014-03-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lichtmodul (8) umfassend eine Halbleiterlichtquelle (9) und eine Vorsatzoptik (10) aus einem transparenten Material zur Strahlformung und zum Umlenken des von der Lichtquelle (9) ausgesandten Lichts. Die Vorsatzoptik (10) weist einen Lichteinkoppelabschnitt (11) mit einer Lichteintrittsfläche (13), durch die das von der Lichtquelle (9) ausgesandte Licht eintritt, und einen Lichtauskoppelabschnitt (12) mit einer Lichtaustrittsfläche (14) auf, durch die das Licht aus der Vorsatzoptik (10) austritt. Eine optische Achse des Einkoppelabschnitts (11) und eine optische Achse des Auskoppelabschnitts (12) sind in einem Winkel zueinander angeordnet. Das Lichtmodul (8) ist zur Verwendung in einem Scheinwerfer (1) eines Kraftfahrzeugs ausgebildet. Eine Projektionsoptik (20) bildet das von der Vorsatzoptik (10) geformte und umgelenkte Licht als resultierende Lichtverteilung (28) des Lichtmoduls (8) auf der Fahrbahn vor dem Kraftfahrzeug ab, wobei der Einkoppel- und der Auskoppelabschnitt (11, 12) einen runden Querschnitt aufweisen.
Patent DE-102014209549-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit Belüftungssystem
Inventor: PELZNER MATTHIAS
IPC: B61D27/00
Filed: 2014-05-20
Abstract: Die Erfindung bezieht sich u. a. auf ein Fahrzeug mit Belüftungssystem. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Belüftungssystem zumindest zwei steuerbare Luftdurchlasseinrichtungen (200) aufweist, die in Längsrichtung (X) des Fahrzeugs versetzt angeordnet sind und jeweils mit dem Fahrzeuginneren und der Umgebung des Fahrzeugs mittelbar oder unmittelbar in Verbindung stehen, und mit den Luftdurchlasseinrichtungen (200) eine Steuereinrichtung (30) in Verbindung steht, die derart ausgestaltet ist, dass sie die steuerbaren Luftdurchlasseinrichtungen (200) in Abhängigkeit von der jeweiligen Fahrsituation ansteuert.
Patent DE-102014210044-A1 (DE)
Title: Stromverteilungskasten
Inventor: DARR CHRISTOPHER J
IPC: H02G3/16
Filed: 2014-05-27
Abstract: Geschaffen wird ein integrierter Stromverteilungskasten, der eine Baugruppe einer oberen Ebene, die eine Leiterplatte enthält, die wenigstens eine elektrische Komponente umfasst, ein unteres Gehäuse, das so eingerichtet ist, dass es wenigstens einen Abschnitt der Leiterplatte aufnimmt, ein Zwischengehäuse, das so eingerichtet ist, dass es mit wenigstens einer Sicherung verbunden wird, eine Hauptsicherung, die elektrisch mit der Leiterplatte verbunden ist, und eine Baugruppe einer unteren Ebene enthält, die wenigstens einen Verbinder enthält, der der Hauptsicherung, der wenigstens einen elektrischen Komponente oder/und der wenigstens einen Sicherung entspricht.
Patent DE-102014213617-A1 (DE)
Title: Fliehkraftpendel
Inventor: KRAUSE THORSTEN
IPC: F16F15/14
Filed: 2014-07-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fliehkraftpendel mit wenigstens einer Pendelmasse und einem Pendelflansch, wobei die Pendelmasse an dem Pendelflansch angeordnet ist, wobei wenigstens ein Führungsmittel vorgesehen ist, das ausgebildet ist, die Pendelmasse in einer Pendelbewegung an dem Pendelflansch zu führen, wobei der Pendelflansch wenigstens eine Halteeinrichtung umfasst, die ausgebildet ist, die Pendelmasse an dem Pendelflansch zu fixieren und eine Pendelbewegung der Pendelmasse zumindest teilweise zu verhindern.
Patent DE-102014213649-A1 (DE)
Title: Pleuelstange für einen Verbrennungsmotor
Inventor: SCHLÄPFER BENJAMIN
IPC: F16J1/14
Filed: 2014-07-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Pleuelstange (1) für einen Verbrennungsmotor, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit wenigstens einem flach ausgebildeten Pleuelschaft (2), der zwei parallel zu einer Bewegungsebene der Pleuelstange (1) angeordnete axiale Großseiten (3, 4) aufweist, wenigstens einer mit dem Pleuelschaft (2) verbundenen, über einen Kolbenbolzen mit einem Kolben des Verbrennungsmotors verbindbaren kolbenseitigen Pleuelbuchse (5), und wenigstens einem an einer axialen Großseite (3, 4) angeordneten, axial von der axialen Großseite (3, 4) vorstehenden Verstärkungsflansch (7, 8), der sich ausgehend von der kolbenseitigen Pleuelbuchse (5) über zumindest einen Teil einer Längserstreckung des Pleuelschaftes (2) erstreckt, wobei eine bezüglich der axialen Großseite (3, 4) gegebene Höhe des Verstärkungsflanschs (7, 8) in einem an die kolbenseitige Pleuelbuchse (5) angrenzenden Übergangsabschnitt des Verstärkungsflanschs (7, 8) zumindest teilweise geringer als im übrigen Bereich des Verstärkungsflanschs (7, 8) ist.
Patent DE-102014214200-A1 (DE)
Title: Bremshebelanordnung für eine Scheibenbremse
Inventor: LAZO ZAMALLOA JOSE ALEXANDER
IPC: F16D65/16
Filed: 2014-07-22
Abstract: Es ist eine Bremshebelanordnung für eine Scheibenbremse, insbesondere zum Bremsen eines Hohlrads eines zwischen einer Riemenscheibe zum Antrieb von Nebenaggregaten eines Kraftfahrzeugs und einer Antriebswelle eines Antriebsmotors eines Kraftfahrzeugs geschalteten Planetengetriebes, vorgesehen mit einem von einem Betätigungsaktor zwischen einer Offenstellung und einer Schließstellung verschwenkbaren ersten Bremshebel und einem an dem ersten Bremshebel angreifenden Rampensystem zum Verlagern einer Bremsbacke bei einer Drehung des ersten Bremshebels, wobei das Rampensystem zwischen der Offenstellung und einer zwischen der Offenstellung und der Schließstellung vorgesehenen Nahstellung des ersten Bremshebels eine größere Übersetzung des Drehwinkels des ersten Bremshebels in eine Axialverlagerung der Bremsbacke als zwischen der Nahstellung und der Schließstellung bereit stellt. Durch die unterschiedlichen Übersetzungsverhältnisse des Rampensystems kann die Bremsbacke zwischen der Offenstellung und der Nahstellung kurz vor einem Kontakt der Bremsbacke mit der Bremsscheibe mit geringer Kraft schnell verlagert werden, während zwischen der Nahstellung und der Schließstellung eine hohe Kraft für einen ausreichenden Reibschluss zum Bremsen der Bremsscheibe bereitgestellt werden kann, so dass auch bei einem hohen Lüftweg der Bremsbacke und/oder einem mit einer entsprechend geringen Leistung ausgelegten Betätigungsaktor bei einem geringen Energieaufwand ein schnelles Betätigen der Scheibenbremse ermöglicht ist.
Patent DE-102014217674-A1 (DE)
Title: Kältemaschine und Betriebsverfahren dafür
Inventor: BABUCKE ANDREAS
IPC: F25D29/00
Filed: 2014-09-04
Abstract: Eine Kältemaschine für ein Haushaltskältegerät umfasst einen Verdichter (6), einem Verflüssiger (7), einen ersten und einen zweiten Verdampfer (4, 5), die zusammen mit jeweils einer vorgeschalteten Drossel (10, 11) in zueinander parallelen Zweigen (13, 14) einer Kältemittelleitung (12) angeordnet sind, und eine stromaufwärtigen Ventilanordnung (8) zum wahlweisen Unterbrechen der Zweige (13, 14) jeweils stromaufwärts von ihrem Verdampfer (4, 5). Eine Steuereinheit (18) ist eingerichtet, eine Unterfüllung wenigstens eines ersten (4) der Verdampfer (4, 5) zu erkennen und im Falle einer Unterfüllung den Verdichter (6) zu betreiben, während die stromaufwärtige Ventilanordnung (8) den Zweig (14) des zweiten Verdampfers (5) unterbricht.
Patent DE-102014219368-A1 (DE)
Title: Antriebseinheit für ein Kraftfahrzeug mit Linearmotor
Inventor: SEIDL JOSEF
IPC: B60K7/00
Filed: 2014-09-25
Abstract: Es wird eine Antriebseinheit für ein Kraftfahrzeug vorgeschlagen, mit einem Radträger und einem mit dem Radträger verbundenen, anzutreibenden Rad, sowie einem Linearmotor zum Antreiben des Rades, wobei der Linearmotor eine Anzahl von Magnetelementen umfasst, die an dem Rad angeordnet sind. Außerdem ist eine Drehachse des Rades an einem Ende des Radträgers angeordnet und mindestens eine elektrische Spule dem Radträger zum Erzeugen eines elektromagnetischen Feldes zugeordnet, welche mit den Magnetelementen zum Antrieb des Rades in elektromagnetische Wechselwirkung bringbar ist.
Patent DE-102014222157-A1 (DE)
Title: Getriebe für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BECK STEFAN
IPC: F16H3/66
Filed: 2014-10-30
Abstract: Getriebe (G) für ein Kraftfahrzeug, mit einer Eingangswelle (GW1), einer Abtriebswelle (GW2), einem Hauptradsatz (HRS) mit einem ersten und einem zweiten Planetenradsatz (P1, P2) und einem Vorschaltradsatz (VRS) mit einem dritten Planetenradsatz (P3), wobei der Hauptradsatz (HRS) insgesamt vier in Drehzahlordnung als erste, zweite, dritte und vierte Welle bezeichnete Wellen (W1, W2, W3, W4) aufweist, wobei der Vorschaltradsatz (VRS) ein erstes Element (E13), ein zweites Element (E23) und ein drittes Element (E33) aufweist, wobei das erste Element (E13) durch ein Sonnenrad des dritten Planetenradsatzes (P3) gebildet ist, wobei das zweite Element (E23) im Falle eines Minus-Radsatzes durch einen Steg und im Falle eines Plus-Radsatzes durch ein Hohlrad des dritten Planetenradsatzes (P3) gebildet ist, wobei das dritte Element (E33) im Falle eines Minus-Radsatzes durch das Hohlrad und im Falle eines Plus-Radsatzes durch den Steg des dritten Planetenradsatzes (P3) gebildet ist, wobei die erste Welle (W1) des Hauptradsatzes (HRS) über das vierte Schaltelement (B1) drehfest festsetzbar ist, wobei die zweite Welle (W2) des Hauptradsatzes (HRS) Bestandteil der Abtriebswelle (GW2) ist, wobei die dritte Welle (W3) des Hauptradsatzes (HRS) über das erste Schaltelement (K2) mit der Eingangswelle (GW1) verbindbar ist, wobei die vierte Welle (W4) des Hauptradsatzes (HRS) mit dem zweiten Element (E23) des Vorschaltradsatzes (VRS) ständig verbunden ist, wobei das erste Element (E13) des Vorschaltradsatzes (VRS) über das zweite Schaltelement (B2) drehfest festsetzbar ist, wobei durch Schließen des dritten Schaltelements (K1) zwei der drei Elemente (E13, E23, E33) des Vorschaltradsatzes (VRS) miteinander verbindbar sind, und wobei die Eingangswelle (GW1) mit dem dritten Element (E33) des Vorschaltradsatzes (VRS) ständig verbunden ist.
Patent DE-102015000345-A1 (DE)
Title: Messvorrichtung und System mit einer solchen
Inventor: SCHENK HANS-PETER
IPC: H04L1/00
Filed: 2015-01-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Messvorrichtung (1) für digitale Rundfunk- und/oder Internet-Signale, wobei die Messvorrichtung (1) eingerichtet ist, einen Parameter (P) für eine Anzahl korrigierter Datenpakete (DP) auszugeben. Ferner betrifft die Erfindung ein System (20) mit einer Messvorrichtung (1) und einem Empfänger (5), der vorzugsweise einen Demodulator (6) und/oder einen Reed Solomon Decoder (6) aufweist, wobei die Messvorrichtung (1) eingerichtet ist, einen Parameter (P) für eine Anzahl korrigierter Datenpakete (DP) auszugeben, und wobei vorzugsweise die Messvorrichtung (1) den Parameter (P) aus dem Empfänger (5) ausliest.
Patent DE-102015001212-A1 (DE)
Title: Lastträger-Reibradantrieb
Inventor: GLONING JOHANNES
IPC: B66C9/14
Filed: 2015-01-30
Abstract: Ein Lastträger-Reibradantrieb umfasst einen Halter, eine Antriebseinheit und eine Gegendruckeinheit. Der Halter weist zwei einander gegenüberliegende Arme auf. Die Antriebseinheit ist an den einen Arm und die Gegendruckeinheit ist an den anderen Arm einstellbar in Bezug auf den jeweiligen Arm angeordnet. Die Antriebseinheit wird durch einen Motor angetrieben. Weiterhin kann der Lastträger-Reibradantrieb in einem Traversen-Transportsystem zusammen mit einem Laufwerk, einer Fixtraverse und einem Lastträger, zur Bewegung des Lastträgers zusammen mit dem Laufwerk eingesetzt werden.
Patent DE-102015004018-A1 (DE)
Title: Zuziehantrieb für ein Kraftfahrzeugschloss
Inventor: TÖPFER CLAUS
IPC: E05B81/20
Filed: 2015-03-25
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Stelleinheit (1, 12) mit einem Stellglied (4, 15), insbesondere für einen Zuziehantrieb eines Kraftfahrzeugschlosses, aufweisend ein Gehäuse (2, 13), eine Antriebseinheit, ein Spindelgetriebe mit einer Spindelmutter und einer Spindel (3, 14), wobei das Spindelgetriebe von der Antriebseinheit antreibbar ist und das Stellglied (4, 15) mittels der Spindel (3, 14) bewegbar ist, wobei das Stellglied (4, 15) ein Mittel zum Führen des Stellglieds (4, 15) im Gehäuse (2, 13) aufweist, so dass ein Verdrehen des Stellglieds (4, 15) um eine Bewegungsachse verhinderbar ist.
Patent DE-102015013555-A1 (DE)
Title: Prüfstand zur Sitzvermessung
Inventor: SCHANZ MARCEL
IPC: G01N3/30
Filed: 2015-10-20
Abstract: Es wird ein Prüfstand zur Sitzvermessung vorgestellt, dadurch gekennzeichnet, dass eine Belastung auf einen in einem Innenrahmen gehaltenen Sitz durch einen freifliegenden, sprengstofffrei beschleunigten Kolben geschieht, die Einleitung der Belastung auf den Sitz waagrecht oder senkrecht erfolgt und eine Messvorrichtung eingehende Belastungen sowie ausgehende Belastungen auf den Sitz aufnimmt und die Messwerte zur Modellierung für numerische Simulationen bereitstellt.
Patent DE-102015014756-A1 (DE)
Title: Nockenwellenverstellvorrichtung
Inventor: STUBBEMANN ULRICH
IPC: F01L1/344
Filed: 2015-11-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Nockenwellenverstellvorrichtung (10), mit einem Nockenwellenversteller (11) zur Verstellung einer Phasenlage zwischen einer Nockenwelle und einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine, der eine Mittenverriegelung (15) zur mechanischen Verriegelung der Phasenlage in einer Verriegelungsposition aufweist, und mit einer hydraulischen Steuerung (12), die dazu vorgesehen ist, den Nockenwellenversteller (11) mit Betriebsmittel für eine Verstellung der Phasenlage der Nockenwelle zu versorgen, wobei die Mittenverriegelung (15) einen Steuermechanismus (16) aufweist, der dazu vorgesehen ist, die Phasenlage mittels der hydraulischen Steuerung (12) selbstständig in Richtung der Verriegelungsposition zu verstellen.
Patent DE-102015016312-A1 (DE)
Title: Optische Einheit für ein optoelektronisches System
Inventor: ROSSETTI LUCA
IPC: G01V8/20
Filed: 2015-12-15
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine optische Einheit für ein optoelektronisches System, wobei diese optische Einheit umfasst: • ein erstes und ein zweites optoelektronisches Bauteil; • ein Gehäuse, das geeignet ist, das erste und zweite optoelektronische Bauteil zu enthalten, und • ein Kupplungssystem, das geeignet ist, das erste und zweite optoelektronische Bauteil zu verbinden, dadurch gekennzeichnet, dass das Kupplungssystem an einem ersten Ende des ersten optoelektronischen Bauteils und an einem ersten Ende des zweiten optoelektronischen Bauteils befestigt ist und umfasst: • eine elastische Vorrichtung, die zwischen einer unverformten Betriebsstellung und einer zusammengedrückten Betriebsstellung verschieblich ist, und • eine mechanische Kupplungsvorrichtung, die geeignet ist, die elastische Vorrichtung in diese zusammengedrückte Betriebsstellung zu versetzen, wenn die mechanische Kupplungsvorrichtung das erste und das zweite optoelektronische Bauteil miteinander koppelt.
Patent DE-102015101634-A1 (DE)
Title: Messsystem und Verfahren zur Bestimmung einer relativen Seilkraftverteilung eines Aufzugs
Inventor: GEHRKE MATTHIAS
IPC: B66B7/12
Filed: 2015-02-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Messsystem (10, 202) und ein Verfahren zur Bestimmung einer relativen Seilkraftverteilung eines Aufzugs (100, 200). Das vorgeschlagene Messsystem (10, 202) umfasst zumindest eine Schwingungsmessvorrichtung (50), die ausgelegt ist, eine Frequenz f einer freien Schwingung eines schwingbaren Seilabschnitts (30, 218, 222, 226) einer Freischwinglänge l jedes Seils (14) des Aufzugs (100, 200) simultan zu erfassen, und eine Auswerteeinheit (102), die ausgelegt ist, auf Basis der erfassten Frequenzen f eine relative Seilkraftverteilung der Seile (14) zu bestimmen. Das vorgeschlagene Verfahren umfasst die Schritte: – Bestimmung einer Frequenz f einer Seilschwingung eines freischwingbaren Seilabschnitts (30) jedes Seils (14) eines Aufzug (100, 200), – Bestimmung einer Seilkraft P für jedes Seil (14) mit– Berechnung einer relativen Seilkraftverteilung durch Bildung der Verhältnisse der Seilkräfte P der Seile (14) zueinander;