baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015206191-B4 (DE)
Title: Greifvorrichtung zum Greifen von Gegenständen
Inventor: GIOUSOUF METIN
IPC: B25J15/08
Filed: 2015-04-08
Granted: 2017-03-23
Abstract: Greifvorrichtung zum Greifen von Gegenständen, mit einem Grundkörper (3), wenigstens einem unter Ausführung einer Arbeitsbewegung (8) bezüglich des Grundkörpers (3) bewegbaren Greiffinger (5) und einer Antriebseinrichtung (7) zur Betätigung des bewegbaren Greiffingers (5), wobei die Antriebseinrichtung (7) mehrere in funktioneller Parallelschaltung mit dem bewegbaren Greiffinger (5) zusammenwirkende elektroaktive Polymeraktuatoren (23) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass den mehreren elektroaktiven Polymeraktuatoren (23) gemeinsam eine Ansteuereinrichtung (35) der Greifvorrichtung (1) zugeordnet ist, durch die diese elektroaktiven Polymeraktuatoren (23) unabhängig voneinander ansteuerbar sind, derart, dass der bewegliche Greiffinger (5) sowohl zu einer rein translatorischen als auch zu einer rein rotativen als auch zu einer sich überlagernden translatorischen und rotativen Arbeitsbewegung (8, 8a, 8b) antreibbar ist.
Patent DE-102015221853-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von kohlenstoffhaltigen keramischen Bauteilen
Inventor: ANEZIRIS CHRISTOS
IPC: C04B35/52
Filed: 2015-11-06
Granted: 2019-05-16
Abstract: Verfahren zur Herstellung von kohlenstoffhaltigen keramischen Bauteilen, dadurch gekennzeichnet,
 dass ein, ein Geliermittel enthaltender, wässriger Schlicker aus einem später graphitisierbaren Kohlenstoffträger und aus mindestens einer Oxidkörnung und/oder Nicht-Oxidkörnung in eine wässrige Härterlösung mit mindestens 0,05 Gew.% Metallkationen zur Gelierung gefördert und darin zu einem 2- oder 3-dimensionalen Bauteil geformt wird,
 dass das 2- oder 3-dimensionale Bauteil nach einer Gelierungszeit von 1 sec bis 30 min von der wässrigen Lösung getrennt, getrocknet und zur Pyrolyse des Kohlenstoffträgers thermisch behandelt wird,
 wobei der wässrige Schlicker als Geliermittel ein Alginat mit einem Anteil von 0,1 bis 5 Gew.% des Feststoffgehaltes des wässrigen Schlickers enthält,
 wobei die Oxidkörnung und/oder Nichtoxidkörnung, der graphitisierbare Kohlenstoffträger und das Alginat vermischt und mit Wasser sowie mithilfe von Additiven zu einer stabilen Suspension, dem wässrigen Schlicker, verarbeitet werden,
 wobei als Additive Dispergierhilfsmittel, Netzmittel, temporäre Bindemittel sowie Entschäumungsmittel eingesetzt werden,
 wobei die in der wässrigen Härterlösung geformten und gelierten Grünkörper nach der Trocknung mit einem gleich- oder andersartigen keramischen Schlicker imprägniert werden.
Patent DE-102015224466-B4 (DE)
Title: Ventil
Inventor: WEIS CHRISTIAN
IPC: F16K31/04
Filed: 2015-12-07
Granted: 2020-10-08
Abstract: Ventil (1) zum Freigeben oder Verschließen einer Strömungsstrecke, mit einem Ventilteller (2), einem Ventilstößel (3) und mit einer Übersetzungsvorrichtung zur Übersetzung einer Drehbewegung in eine translatorische Bewegung, wobei die Übersetzungsvorrichtung durch einen um eine Drehachse (12) drehbar gelagerten Kipphebel (11) gebildet ist, wobei der Kipphebel (11) mittels Schubstangen (9, 10) mit dem Ventilstößel (3) verbunden ist, wobei die Schubstangen (9, 10) gegenüber dem Kipphebel (11) und dem Ventilstößel (3) drehbar gelagert sind, wobei das Ventil (1) eine Rückstellvorrichtung aufweist, durch welche eine Kraftkomponente erzeugbar ist, die einer Bewegung des Ventilstößels (3), welche durch den Kipphebel (11) und die Schubstangen (9, 10) auf den Ventilstößel (3) übertragbar ist, entgegenwirkt, dadurch gekennzeichnet, dass die Komprimierungsrichtung und die Entspannungsrichtung der Rückstellvorrichtung parallel zur Mittelachse (5) des Ventilstößels (3) verlaufen, die Rückstellvorrichtung durch zwei parallel zueinander angeordnete Federn (7, 8) gebildet ist und die Federn (7, 8) über plattenförmige Fortsätze (15, 16) des Ventilstößels (3) miteinander gekoppelt sind.
Patent DE-102016000060-B4 (DE)
Title: Anordnung zum Darstellen von Fahrzeugbewegungen entlang einer Bahn mittels Licht
Inventor: HECKEL MATTHIAS
IPC: A63H18/16
Filed: 2016-01-05
Granted: 2018-02-15
Abstract: Lichtbahn-Lichtfahrzeug-System (200), bei dem die Position eines Fahrzeugs (102) auf einer Bahn (101) mit Licht dargestellt wird, das System (200) umfassend: eine Vielzahl von Lichtelementen (202), die als Lichtbahn (201) angeordnet sind, wobei die Lichtbahn (210) der Bahn (101) entspricht, wobei die Lichtelemente (202) den Positionen entsprechen, die das Fahrzeug (102) einnehmen kann, wobei eine Untermenge (200-j) der Lichtelemente (202) optisch einen ersten Positionszustand (EIN) einnimmt, wenn die Untermenge (200-j) der Lichtelemente (202) der Position entspricht, die das Fahrzeug (102) einnimmt; ein Eingabegerät (250), das von einem Benutzer eine Messgröße (255) erfasst; und ein Controller (240), der die Vielzahl der Lichtelemente (202) ansteuert, dass der erste Positionszustand (EIN) über die Vielzahl der Lichtelemente (202) wandert, indem ein erstes Lichtelement (202-i) seinen Positionszustand (EIN) an ein zweites Lichtelement (202-j) übergibt, das zweite Lichtelement (202-j) diesen Positionszustand (EIN) zumindest während eines Positions-Zeit-Intervalls (Tj) aufrechterhält und dann an ein drittes Lichtelement (202-k) übergibt, wobei der Controller (240) das Positions-Zeit-Intervall (Tj) kontinuierlich aus der Messgröße (255) berechnet. ein System (200), bei dem der Controller (240) angepasst ist, das Extrem-Zeitintervall (Tmin) zu berechnen unter Auswertung: (a) der Positionen (x, y, z) des ersten Lichtelements (202-i), des zweiten Lichtelements (202-j) und des dritten Lichtelements (202-k), die einen Kurvenradius (Rj) ergeben, (b) des zweiten Datensatzes, der die Kraft (FB) repräsentiert, die das konkrete Fahrzeug auf der Bahn (101) hält, sowie (c) des dritten Datensatzes, der die Kraft (FF) repräsentiert, mit der das Fahrzeug von der Bahn (101) wegbewegt wird. Ein System (200), bei dem ein weiteres Fahrzeug optisch differenziert dargestellt wird und die Darstellung des weiteren Fahrzeug ein weiteres Eingabegerät mit einer weiteren Messgröße verwendet.
Patent DE-102016003427-B4 (DE)
Title: Schnalle
Inventor: KANEKO HITOSHI
IPC: A44B11/14
Filed: 2016-03-21
Granted: 2022-02-10
Abstract: Schnalle (10; 110; 210), die umfasst:ein Steckelement (20, 120, 220); undein Buchsenelement (40, 140, 240), in welches das Steckelement eingeführt werden kann und mit diesem eingreift,wobei das Steckelement umfasst: einen Steckelement-Hauptkörper (21 121, 221), ein Paar von Schenkelabschnitten (22, 122, 222), die von dem Steckelement-Hauptkörper hervorstehen und elastisch verformbar sind in eine Richtung, dass sie sich einander annähern oder sich voneinander entfernen, sowie eingreifende Abschnitte (29, 129, 229), die jeweils an den Schenkelabschnitten zur Verfügung gestellt sind und die mit dem Buchsenelement eingreifen können,wobei das Buchsenelement umfasst:einen Buchsenelement-Hauptkörper (45, 145, 245), aufweisend eine obere Platte (41, 141, 245), eine untere Platte (42, 142, 242), ein Einführungsloch (44, 144, 244), das zwischen der oberen Platte und der unteren Platte ausgeformt ist und das dazu konfiguriert ist, das Paar von Schenkelabschnitten des Steckelements dort hindurch einzuführen, sowie eingegriffene Abschnitte (47, 147, 247), die dazu konfiguriert sind, mit den eingreifenden Abschnitten des Paares von Schenkelabschnitten einzugreifen; undein Band-Befestigungsteil (49, 149, 249), das mit dem Buchsenelement-Hauptkörper vor einer Einführrichtung des Steckelements verbunden ist und das ein Band-Befestigungsloch (48, 148, 248), an dem ein bandförmiges Element (12) in einer Oben-/Unten-Richtung des Buchsenelements eingeführt werden und eingegriffen werden kann, aufweist,wobei das Paar von Schenkelabschnitten des Steckelements oder das Buchsenelement mit einem Bedienabschnitt (28, 165, 228) ausgestattet ist, welcher dazu konfiguriert ist, das Paar von Schenkelabschnitten elastisch zu verformen, um den Eingriff zwischen den eingegriffenen Abschnitten und den eingreifenden Abschnitten zu lösen,wobei das Band-Befestigungsteil wenigstens ein Paar von vertikalen Stäben (52, 152, 252), die sich in die Einführrichtung des Steckelements erstrecken, und einen horizontalen Stab (53, 153, 253), der das Paar von vertikalen Stäben verbindet, aufweist,wobei das Paar von vertikalen Stäben und der horizontale Stab sich unterhalb einer oberen Oberfläche (28a, 165d, 228a) des Bedienabschnitts befinden und eine obere Oberfläche des horizontalen Stabs oberhalb der unteren Platte angeordnet ist,wobei eine Kupplungswand (54, 154, 254), die sich nach unten von einer vorderen Seite der oberen Platte erstreckt und die mit der unteren Platte und/oder dem Band-Befestigungsteil verbunden ist, zur Verfügung gestellt ist, undwobei der Bedienabschnitt an einer Außenseite angeordnet ist in Richtung einer Breite in Bezug auf eine äußere Kante (54a, 154a, 254a) der Kupplungswand in Richtung der Breite in einem Zustand, in dem die Schenkelabschnitte in das Einführungsloch eingeführt sind und der Eingriff zwischen den eingreifenden Abschnitten und den eingegriffenen Abschnitten gelöst ist.
Patent DE-102016010031-B4 (DE)
Title: Elektronisches Bremssystem, Nutzfahrzeug und Fahrzeuganordnung sowie Verwendung von Leckkabeln als Antennen in Nutzfahrzeugen
Inventor: LAUDE ULF
IPC: B60R16/023
Filed: 2016-08-18
Granted: 2023-11-16
Abstract: Elektronisches Bremssystem mit Kommunikationsmodul (13) zur funkbasierten Kommunikation, gekennzeichnet durch ein Leckkabel (17, 18, 19) als Antenne für das Kommunikationsmodul (13).
Patent DE-102016015225-B4 (DE)
Title: Codiereinrichtung
Inventor: KIMURA AKIHIDE
IPC: G01D5/347
Filed: 2016-12-21
Granted: 2022-08-11
Abstract: Codiereinrichtung (100), umfassend:eine Skala (1), welche eine Mehrzahl von Musterbereichen aufweist, welche eine Mehrzahl von Muster (11, 12) aufweisen, welche in einer Messrichtung mit einem vorbestimmten Abstand angeordnet sind und wenigstens einen Musterbereich beinhalten, welcher mit einem Versatz von einem benachbarten Musterbereich in der Messrichtung um 1/(2xs) des Abstands versetzt ist, wobei „s“ eine ganze Zahl von 1 ist;einen Detektionskopf (2), welcher konfiguriert ist, um relativ in der Messrichtung unter Bezugnahme auf die Skala bewegbar zu sein, und Interferenzstreifen zu detektieren, welche durch gebeugte Strahlen positiver s-ter Ordnung und gebeugte Strahlen negativer s-ter Ordnung bewirkt werden, welche durch die Skala gebeugt werden, und ein Detektionsresultat auszugeben; undeine Signalverarbeitungseinheit (3), welche konfiguriert ist, um eine Bezugsposition basierend auf einer Position zu detektieren, wo eine Lichtintensität geringer als ein vorbestimmter Wert ist, welcher in einer Lichtintensitätsverteilung der Interferenzstreifen auftritt, und inkrementelle Positionen basierend auf den Interferenzstreifen zu detektieren, welche an Positionen verschieden von der Position aufscheinen, wo eine Lichtintensität niedriger als der vorbestimmte Wert ist,wobei der Detektionskopf (2) beinhaltet:eine Lichtquelle (4) , welche konfiguriert ist, Strahlen auf die Skala zu strahlen;eine detektierende Einheit (6) zum Detektieren der Lichtintensitätsverteilung, wobei die detektierende Einheit eine Mehrzahl von Licht empfangenden Vorrichtungen aufweist, welche in der Messrichtung angeordnet sind, und konfiguriert ist, um das Detektionsresultat der Strahlen, welche auf die Mehrzahl von Licht empfangenden Vorrichtungen gestrahlt werden, an die Signalverarbeitungseinheit auszugeben; undein optisches System (5, 30, 40), welches zwischen der Skala und der detektierenden Einheit angeordnet ist und konfiguriert ist, um gebeugte Strahlen positiver s-ter Ordnung und gebeugte Strahlen negativer s-ter Ordnung abzubilden, welche generiert werden, wenn die Strahlen auf die Skala auf der detektierenden Einheit gestrahlt werden.
Patent DE-102016115719-B4 (DE)
Title: Motorgetriebener Kompressor
Inventor: ICHIHARA AKIMITSU
IPC: F04C18/02
Filed: 2016-08-24
Granted: 2023-07-20
Abstract: Motorgetriebener Kompressor (10), miteinem Dreiphasenmotor (16) einschließlich eines Rotors (51),einem Gehäuse (11) einschließlich eines Sauganschlusses (11a), der ein Fluid einsaugt,einer Kompressionseinheit (15), die durch den Dreiphasenmotor (16) angetrieben ist, wobei die Kompressionseinheit (15) ein Einlassfluid komprimiert, das das Fluid ist, das durch den Sauganschluss (11a) eingesaugt ist, und ein komprimiertes Fluid entlädt, das das komprimierte Einlassfluid ist,einem Antriebsschaltkreis (55), der den Dreiphasenmotor (16) antreibt, undeiner Steuereinrichtung (60), die den Antriebsschaltkreis (55) steuert, wobeidie Kompressionseinheit (15) aufweisteine feste Rolle (31), die an dem Gehäuse (11) befestigt ist, eine bewegliche Rolle (32), die mit der festen Rolle (31) in Eingriff ist und dazu eingerichtet ist, um die feste Rolle (31) zu umkreisen, undeine Kompressionskammer (33), die durch die feste Rolle (31) und die bewegliche Rolle (32) definiert ist,wobei, wenn der Rotor (51) in einer vorbestimmten Vorwärtsrichtung rotiert, die bewegliche Rolle (32) in der Vorwärtsrichtung umkreist, und die Kompressionseinheit (15) dadurch das in die Kompressionskammer (33) gesaugte Einlassfluid komprimiert,wobei der motorgetriebene Kompressor (10) ferner einen Einspritzanschluss (43) umfasst, der ein Zwischendruckfluid in die Kompressionskammer (33) ansaugt, wobei das Zwischendruckfluid einen Druck aufweist, der höher als jener des Einlassfluids und geringer als jener des komprimierten Fluids ist,wobei der Antriebsschaltkreis (55) aufweistein Schaltelement eines oberen u-Phasenzweigs (Qu1) und ein Schaltelement eines unteren u-Phasenzweigs (Qu2), die miteinander verbunden sind,ein Schaltelement eines oberen v-Phasenzweigs (Qv1) und ein Schaltelement eines unteren v-Phasenzweigs (Qv2), die miteinander verbunden sind, undein Schaltelement eines oberen w-Phasenzweigs (Qw1) und ein Schaltelement eines unteren w-Phasenzweigs (Qw2), die miteinander verbunden sind,wobei die Steuereinrichtung (60) dazu eingerichtet ist, um eine Verzögerungssteuerung durchzuführen, die den Rotor (51) verzögert, als Reaktion auf ein Rotieren des Rotors (51) in einer Richtung entgegengesetzt zu der Vorwärtsrichtung, und wobeibei der Verzögerungssteuerung die Steuereinrichtung (60) dazu eingerichtet ist, den Antriebsschaltkreis (55) in einer Schaltsteuerbetriebsart zu steuern, die eine erste Betriebsart umfasst, in der eines oder mehrere Schaltelemente aus den Schaltelementen bezüglich oberer Zweige der drei Phasen (Qu1, Qv1, Qw1) und den Schaltelementen bezüglich unterer Zweige der drei Phasen (Qu2, Qv2, Qw2) aktiviert sind, während die verbleibenden Schaltelemente deaktiviert sind, und eine zweite Betriebsart umfasst, die sich von der ersten Betriebsart bezüglich einer Kombination der aktivierten und deaktivierten Schaltelemente unterscheidet.
Patent DE-102016121259-B4 (DE)
Title: Auf Scherprinzip basierende Messachse mit Überlastschutz
Inventor: IGEL RAIMUND
IPC: G01L1/22
Filed: 2016-11-07
Granted: 2018-07-12
Abstract: Kraftaufnehmerystem (10) zum Messen einer externen Kraft (F) nach dem Scherprinzip, wobei die Kraft (F) von radial außen, quer zu einer Längsachse (18) des Kraftaufnehmerystems (10) einwirkt, wobei das Kraftaufnehmerystem (10) aufweist:einen radial innen positionierbaren Bolzenkörper (12);einen axial außen positionierbaren Stützkörper (16), der eingerichtet ist, ausschließlich mit dem Bolzenkörper (12) fest verbunden zu werden; undeinen Hülsenkörper (14), der:hülsenförmig zur koaxialen Aufnahme des Bolzenkörpers (12) ausgebildet ist;sich koaxial zur Längsachse (18) erstreckt; undradial außen auf dem Bolzenkörper (12) sitzend positionierbar ist;wobei der Hülsenkörper (14) aufweist:mindestens einen axial außen liegenden ersten Abschnitt (28) zum radialen Einleiten der Kraft (F) über ein externes Krafteinleitungsglied (24) einer externen Maschine (20), in welche die Kraftmessachse (10) einführbar ist und deren Kraft (F) zu messen ist, wobei das externe Krafteinleitungsglied (24) radial außen auf jedem der ersten Abschnitte (28) sitzt und wobei der erste Abschnitt (28) radial zum Bolzenkörper (12) beabstandet ist;mindestens einen zweiten Abschnitt (30) zum Messen der Kraft (F), der zum Aufnehmen mindestens einer Messzelle (36) eingerichtet ist und der radial innen und/oder außen eine umfänglich verlaufende Nut (34) aufweist, wobei der Hülsenkörper (14) zumindest auch in einem axial außen liegenden Endbereich des zweiten Abschnitts (30) zum Bolzenkörper (12) beabstandet ist; undmindestens einen dritten Abschnitt (32), der:axial innen angeordnet ist;axial innen an den zumindest einen zweiten Abschnitt (30) angrenzt; undradial auf dem Bolzenkörper (12) sitzt; undwobei in einem in die externe Maschine (20) eingebauten und montierten Zustand des Kraftaufnehmersystems (10) die Kraft (F):von außen über das externe Krafteinleitungsglied (24) in jeden der ersten Abschnitte (28) des Kraftaufnehmersystems (10) eingeleitet wird;in einem Normalbetrieb des Kraftaufnehmersystems (10) durch jeden der zweiten Abschnitte (30) in den dritten Abschnitt (32) geleitet und von dort über den Bolzenkörper (12) in den Stützkörper (16) geleitet wird, um das Kraftaufnehmersystem (10) über ein Maschinengestell (22) der externen Maschine (20) zu verlassen, wobei das Maschinengestell (22) auf dem mindestens einen Stützkörper (16) sitzt; undin einem Überlastbetrieb den ersten Abschnitt (28) verformt, so dass jeder der ersten Abschnitte (28) radial an den Bolzenkörper (12) und/oder axial an den zumindest einen Stützkörper (16) anstößt, wodurch die Kraft (F) jeden der zweiten Abschnitte (30) auslassend, direkt aus jedem der ersten Abschnitte (28) in den Bolzenkörper (12) und/oder den oder die Stützkörper (16) geleitet wird und das Kraftaufnehmersystem (10) final über den oder die Stützkörper (16) verlässt,
Patent DE-102016217043-B4 (DE)
Title: Kompakte Zusammentragvorrichtung zum Erstellen eines Materialbogenhefts
Inventor: BAUDACH STEFFEN
IPC: B42C1/12
Filed: 2016-09-07
Granted: 2019-02-14
Abstract: Zusammentragvorrichtung (100, 100') zum Zusammentragen von Materialbögen (112) und Erstellen eines Materialbogenhefts (500) für einen aus einer Mehrzahl unterschiedlicher Ausweis-, Wert- oder Sicherheitsdokumenttypen ausgewählten Dokumenttyp, wobei das zu erstellende Materialbogenheft (500) die zusammengetragenen Materialbögen (112) in einer dokumenttypspezifischen Reihenfolge umfasst, wobei die Zusammentragvorrichtung (100, 100') umfasst:
 Vorratsstationen (102, 102') mit Materialbogentypen für jeden Dokumenttyp der Mehrzahl unterschiedlicher Ausweis-, Wert- oder Sicherheitsdokumenttypen, wobei die Vorratsstationen (102, 102') jeweils Materialbögen (112) eines einheitlichen Materialbogentyps in einer Vorratskassette (116, 116') vorrätig halten, einen Materialbogenträger (108) mit einer Ablagefläche (110) zum Bereitstellen eines Einzelnen der Materialbögen (112) aufweisen und entlang einer ersten Kurvenbahn (152) um eine vertikale Kurvenachse (154) angeordnet sind,
 eine Austeilvorrichtung (114), welche dazu konfiguriert ist, an den Vorratsstationen (102, 102') jeweils den Einzelnen der Materialbögen (112) aus der Vorratskassette (116, 116') auf die Ablagefläche (110) des jeweiligen Materialbogenträgers (108) auszuteilen,
 eine Materialbogenaufnahmevorrichtung (118) zum Einsammeln der Materialbögen (112) für das zu erstellende Materialbogenheft (500), wobei die Materialbogenaufnahmevorrichtung (118) dazu konfiguriert ist, sich in der dokumenttypspezifischen Reihenfolge zu den einzelnen Vorratsstationen (102, 102') zu bewegen und in der dokumenttypspezifischen Reihenfolge an den einzelnen Vorratsstationen (102, 102) der dokumenttypspezifischen Reihenfolge jeweils den Materialbogen von der Ablagefläche (110) des jeweiligen Materialbogenträgers (108) aufzunehmen,
 wobei die Materialbogenaufnahmevorrichtung (118) eine Fixiervorrichtung (128) umfasst, welche dazu konfiguriert ist, an den Vorratstationen (102, 102) jeweils den dort aufzunehmenden Materialbogen (112) an dem von der Materialbogenaufnahmevorrichtung (118) gemäß der dokumenttypspezifischen Reihenfolge unmittelbar zuvor aufgenommenen Materialbogen zu fixieren, sodass die relative Ausrichtung des aufzunehmenden Materialbogens (112) gegenüber dem unmittelbar zuvor aufgenommenen Materialbogen festgelegt und sukzessive das dokumenttypspezifische Materialbogenheft (500) erstellt wird,
 eine zentrale Steuervorrichtung (134), welche einen Mikroprozessor und einen Speicher mit Programminstruktionen zum Steuern der Zusammentragvorrichtung umfasst, wobei die Steuervorrichtung (134) dazu konfiguriert ist, auf einen Empfang der Auswahl des zu erstellenden Dokumenttyps durch Ausführen der Programminstruktionen ein Bewegungsmuster der Materialbogenaufnahmevorrichtung (118, 118') gemäß der dokumenttypspezifischen Reihenfolge des ausgewählten Dokumenttyps zu steuern.
Patent DE-102016223654-B4 (DE)
Title: Schlüsselloses System
Inventor: HIRAMINE MASANOBU
IPC: G07C9/00
Filed: 2016-11-29
Granted: 2023-05-04
Abstract: Schlüsselloses System mit einer an einem Fahrzeug (100) montierten automobilmontierten Vorrichtung (1, 1A) und einer durch einen Benutzer getragenen tragbaren Vorrichtung (2, 2A), wobei das schlüssellose System ausgestaltet ist zum Durchführen einer Kommunikation zur Authentifizierung so, dass die automobilmontierte Vorrichtung (1, 1A) ein Abfragesignal überträgt, und die tragbare Vorrichtung (2, 2A) ein Antwortsignal dazu zurücküberträgt, wobei die automobilmontierte Vorrichtung (1, 1A) ausgestaltet ist zum Durchführen einer Fahrzeugsteuerung mit einem Verriegeln und Entriegeln einer Tür des Fahrzeugs (100), wenn die tragbare Vorrichtung (2, 2A) authentifiziert wird in der Kommunikation zur Authentifizierung,wobei die automobilmontierte Vorrichtung (1, 1A) einen ersten Nahbereich-Kommunikationsabschnitt (13, 14), der ausgestaltet ist zum Übertragen des Abfragesignals durch ein Signal in einem LF-Band, einen ersten Mittel-bis-Weitbereich-Kommunikationsabschnitt (15, 16, 17), der ausgestaltet ist zum Empfangen eines Signals in einem UHF-Band, das durch die tragbare Vorrichtung (2, 2A) übertragen worden ist, und einen ersten Steuerabschnitt (11) enthält, der ausgestaltet ist zum Authentifizieren der tragbaren Vorrichtung (2, 2A) auf Grundlage des durch den ersten Mittel-bis-Weitbereich-Kommunikationsabschnitt (15, 16, 17) empfangenen Antwortsignals, unddie tragbare Vorrichtung (2, 2A) einen zweiten Nahbereich-Kommunikationsabschnitt (22, 23), der ausgestaltet ist zum Empfangen des durch den ersten Nahbereich-Kommunikationsabschnitt (13, 14) übertragenen Abfragesignals, einen zweiten Mittel-bis-Weitbereich-Kommunikationsabschnitt (24, 25, 28), der ausgestaltet ist zum Übertragen wenigstens eines Antwortsignals durch ein Signal in dem UHF-Band, aus dem Anforderungssignal zum Anfordern des Abfragesignals von der automobilmontierten Vorrichtung (1, 1A) und dem als eine Antwort auf das Abfragesignal dienenden Antwortsignal, einen Aktionserfassungsabschnitt (26), der ausgestaltet ist zum Wahrnehmen und Umwandeln von Vibrationen oder einer Änderung einer Position der tragbaren Vorrichtung (2, 2A) in ein elektrisches Signal, einen Statische-Aktion-Erfassungsabschnitt (27), der ausgestaltet ist zum Erfassen eines statischen Zustands der tragbaren Vorrichtung (2, 2A) für eine beliebig gesetzte Zeitperiode oder länger auf Grundlage des von dem Aktionserfassungsabschnitt (26) ausgegebenen elektrischen Signals, und einen zweiten Steuerabschnitt (21) enthält, der ausgestaltet ist zum Veranlassen des zweiten Mittel-bis-Weitbereich-Kommunikationsabschnitts (24, 25, 28), das Anforderungssignal oder das Antwortsignal unter der Bedingung zu übertragen, dass der statische Zustand erfasst worden ist durch den Statische-Aktion-Erfassungsabschnitt (27) innerhalb einer vorbestimmten Zeitperiode.