baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102010036564-A1 (DE)
Title: Steuerungsystem für Waschgutbehandlungsgeräte
Inventor: MOTAMEDI NIMA
IPC: D06F34/32
Filed: 2010-07-22
Abstract: Steuerungssystem für ein Waschgut-Behandlungsgerät, mit dem dieses als Funktion der Gewichtung einer Systemeingabe des Benutzers steuerbar ist.
Patent DE-102010039745-A1 (DE)
Title: Abbildende Optik
Inventor: MUELLER RALF
IPC: G02B17/06
Filed: 2010-08-25
Abstract: Eine abbildende Optik (12) für die EUV-Projektionslithographie hat eine Mehrzahl von Spiegeln (M1–M4) zur Abbildung eines Objektfeldes (4) in einer Objektebene (5) in ein Bildfeld (13) in einer Bildebene (14). Eine bildseitige numerische Apertur der abbildenden Optik beträgt mindestens 0,3. Die abbildende Optik hat eine Pupillenobskuration, die größer ist als 0,50. Es resultiert eine abbildende Optik, mit der die Abbildung eines Objektes mit hoher Abbildungsqualität möglich ist.
Patent DE-102010043073-A1 (DE)
Title: Wirkstoffkombination und Haarbehandlungsgmittel gegen Schuppen IV
Inventor: SCHEUNEMANN VOLKER
IPC: A61K8/23
Filed: 2010-10-28
Abstract: Schnell und leistungsgesteigert gegen Schuppen wirksame Mittel, die schonend zur Kopfhaut und dem Haar sind und das Haar im Hinblick auf seine Kämmbarkeit, seinen Glanz und seine Geschmeidigkeit nicht negativ beeinflussen enthalten – bezogen auf ihr Gewicht – 0,0001 bis 5 Gew.-% Epsilon-Poly-L-Lysin der allgemeinen Formel (I)in der n für ganze Zahlen zwischen 5 und 100 steht und 0,01 bis 10 Gew.-% Selensulfid(e).
Patent DE-102010044514-A1 (DE)
Title: Piston for internal combustion engine, particularly for lifting cylinder machine of motor vehicle, has piston hollow unit with hollow base and intermediate portion
Inventor: KADEN ARNOLD
IPC: F02F3/28
Filed: 2010-09-07
Abstract: The piston (10') has a piston hollow unit (14) with a hollow base (16). An intermediate portion (35) is provided between a hollow neck (30) and an outer boundary region (34) of piston. A cooling duct (50) is provided, which runs in axial direction of piston below intermediate portion.
Patent DE-102010044984-A1 (DE)
Title: Beschickungseinrichtung für einen Schmelzofen einer schmelzmetallurgischen Anlage
Inventor: DORNDORF MARKUS DR
IPC: F27D3/06
Filed: 2010-09-10
Abstract: Eine Beschickungseinrichtung (4) für einen Schmelzofen (1) einer schmelzmetallurgischen Anlage weist ein Beschickungselement (5) auf, das in einem Bevorratungsbereich (6) der schmelzmetallurgischen Anlage mit für den Schmelzofen (1) bestimmtem Metallschrott (2) füllbar ist, von dort in einen Beschickungsbereich (7) überführbar ist, dort zum Entleeren um eine horizontale Kippachse (9) kippbar und in entleertem Zustand wieder in den Bevorratungsbereich (6) überführbar ist. Das Beschickungselement 1) auf. Mindestens eine der Seitenwände (11) ist zum Entleeren des Beschickungselements (5) öffenbar. Diese Seitenwand (11) verläuft parallel zur Kippachse (9). Ein Anteil eines jeweiligen lokalen Normalenvektors (N), den die Bodenplatte (10) aufgrund ihres Verlaufs definiert, variiert in einer Horizontalrichtung (x), die orthogonal zur Kippachse (9) verläuft, derart über den Ort auf der Bodenplatte (10), dass beim Kippen des Beschickungselements (5) um die Kippachse (9) der im Beschickungselement (5) befindliche Metallschrott (2) nicht schlagartig, sondern zeitlich versetzt aus dem Beschickungselement (5) herausfällt.
Patent DE-102010046472-A1 (DE)
Title: Steering system for parking assistance for vehicle, particularly motor vehicle, has steering unit, by which steering force is applied, where steering force acts on steerable wheel
Inventor: DEGENSTEIN THOMAS
IPC: B60W10/18
Filed: 2010-09-24
Abstract: The steering system has a steering unit (1), by which a steering force is applied, where the steering force acts on the steerable wheel (100,200). The steering unit cooperates with a control unit (2) for the operation brake of the vehicle such that the braking force is reduced on the steerable wheel in actuated operation brake and steering force. Independent claims are also included for the following: (1) a method for operating a steering system of a vehicle; and (2) a computer program for a computer program product for executing an operating method.
Patent DE-102010047646-A1 (DE)
Title: Harz versiegelte elektronische Steuervorrichtung und Verfahren zur Herstellung derselben
Inventor: HIGASHIBATA SHINJI
IPC: H01L23/28
Filed: 2010-10-06
Abstract: Bereitgestellt wird eine kleine und kostengünstige Harz versiegelte elektronische Steuervorrichtung mit einer ersten elektronischen Leiterplatte und einer zweiten elektronischen Leiterplatte, die jeweils mit einer oberen Oberfläche und einer unteren Oberfläche einer Trägerplatte verbunden sind, wobei jede der ersten elektronischen Leiterplatte und der zweiten elektronischen Leiterplatte eine vergrößerte Befestigungsfläche aufweisen, auf der Schaltungskomponenten befestigt sind. Eine erste elektronische Leiterplatte (30A) und eine zweite elektronische Leiterplatte (40A), die jeweils auf einer oberen Oberfläche und einer unteren Oberfläche einer Trägerplatte (20A) verbunden sind, umfassen äußere Schaltungskomponenten (31, 41) und innere Schaltungskomponenten (33, 43), die jeweils auf äußeren Oberflächen und inneren Oberflächen befestigt sind. Die inneren Schaltungskomponenten (33, 43) werden in einen Fensterlochabschnitt (21) der Trägerplatte (22A) eingepasst und mit einem Füllmaterial (25) versiegelt.
Patent DE-102010047712-A1 (DE)
Title: Bearing device for actuator device utilized for operating foot pedals of motor car, has attachment unit with stop element that is displaceable with respect to position plane for creation of clamping action between vehicle floor and seat
Inventor: STAEHLE KURT
IPC: B25J11/00
Filed: 2010-10-06
Abstract: The device (18) has a main carrier at which an actuator device (10) is definable, where the main carrier comprises a leveling unit to define a position plane. An attachment unit (20) has a hook-shaped stop element that is displaceable with respect to the position plane for creation of a clamping action between a vehicle floor (24) and a vehicle seat (6). The stop element is displaceably supported at the main carrier along a sliding direction, where bias is producible parallel to the sliding direction at the stop element by a tensioning arrangement.
Patent DE-102010050032-A1 (DE)
Title: Controlling a mashing process in a mash vessel or a mash tube reactor, comprises removing a test volume of mash containing starch and enzyme from the mash vessel or the mash tube reactor and then heating to a fixed or variable temperature
Inventor: AUINGER MARKUS
IPC: C12C7/04
Filed: 2010-11-02
Abstract: The method for controlling a mashing process in a mash vessel (02) or a mash tube reactor, comprises removing a test volume of a mash (03) containing starch and enzyme from the mash vessel or the mash tube reactor and then heating to a fixed or variable temperature, determining the mash viscosity in the test volume using a viscosity testing device (05), and deriving a control parameter from the mash viscosity for controlling the mashing process with respect to the process temperature and/or the process time and/or the addition of the starch- and/or enzyme-containing process materials. The method for controlling a mashing process in a mash vessel (02) or a mash tube reactor, comprises removing a test volume of a mash (03) containing starch and enzyme from the mash vessel or the mash tube reactor and then heating to a fixed or variable temperature, determining the mash viscosity in the test volume using a viscosity testing device (05), and deriving a control parameter from the mash viscosity for controlling the mashing process with respect to the process temperature and/or the process time and/or the addition of the starch- and/or enzyme-containing process materials. The removal of the test volume and/or the test volume stream and the determination of the mash viscosity are cyclically or continuously carried out, where the test volume or the test volume stream is fed back after the determination in the mash vessel or the mash tube reactor. A prediction for the maximum mash viscosity to be expected in the mash vessel or mash tube reactor is made from the result of the viscosity testing step. An enzyme activity in the mash is derived from the mash viscosity. The test volume or the test volume stream in the viscosity testing device is heated at a temperature of 5[deg] C above a prognosticated gelatinization temperature. The test volume in the viscosity testing device is heated up to reaching predefined results with respect to the viscosity testing. The test volume or the test volume stream in the viscosity testing device is heated at a temperature of 55[deg] C. The mash viscosity in mPa.s is measurable using the viscosity testing device or is considerable from the measured results. The retention time in the viscosity testing device from mash pumps up to return into the mash vessel or the mash tube reactor is 15-300 seconds. The flow rate of the test volume is 1.8-2.6 m/s. An independent claim is included for a mashing system for beer production.
Patent DE-102010053119-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Gewindespindel mit großem Lagersitz
Inventor: GREUBEL ROLAND
IPC: B21J5/08
Filed: 2010-12-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Lagersitzes (16) bzw. eines Antriebszapfens (20) mit großem Durchmesser an einer gerollten Gewindespindel (12). Erfindungsgemäß wird der Rohling (12) der Gewindespindel in Längsrichtung (11) warmgestaucht, so dass er sich radial bezüglich der Längsrichtung (11) auswölbt, wobei ein erster Längsbereich (14) mit vergrößertem Durchmesser bereitgestellt wird.
Patent DE-102010054337-A1 (DE)
Title: Mechanismen, um ineffizientes Core-Hopping zu vermeiden und Hardware-unterstützte Auswahl eines Niedrigleitungszustands bereitzustellen
Inventor: SONG JUSTIN J
IPC: G06F1/26
Filed: 2010-12-13
Abstract: Hierin wird eine Vorrichtung und ein Verfahren beschrieben, um ineffizientes Core-Hopping zu vermeiden, und eine Hardware-unterstützte Auswahl eines Leistungszustands bereitzustellen. Zukünftige Leerlauf-Aktivität von Kernen wird vorhergesagt. Wenn die Residenz von Aktivitätsmustern für effiziente Core-Hop-Szenarios laut Vorhersage groß genug ist, wird bestimmt, dass ein Kern effizient und erlaubt ist. Wenn effiziente Aktivitätsmuster jedoch laut Vorhersage nicht lange genug verweilen – ineffiziente Muster verweilen stattdessen laut Vorhersage länger – dann wird eine Core-Hop-Anfrage abgelehnt. Demzufolge können Designer eine Richtlinie zum Vermeiden von Core-Hops implementieren, die die potentielle Verstärkung des Core-Hops, wie z. B. Erleichterung einer Core-Hop-Bedingung, gegen eine Benachteiligung zum Durchführen des Core-Hops, wie z. B. eine zeitliche Benachteiligung für den Core-Hop, gewichtet. Getrennt können Leerlaufdauern, die mit Hardware-Leistungszuständen für Kerne verbunden sind, in Hardware vorhergesagt werden. Des Weiteren wird eine Genauigkeit der Leerlaufdauervorhersage bestimmt. Auf einen Empfang einer Anfrage für einen Kern, in einen Leistungszustand einzutreten, kann eine Power-Management-Einheit entweder den von Hardware vorhergesagten Leistungszustand auswählen wenn die Genauigkeit groß genug ist, oder den angefragten Leistungszustand einsetzen wenn die Genauigkeit der Hardware-Vorhersage nicht groß genug ist.
Patent DE-102010055145-A1 (DE)
Title: Driver assistance system operating method for motor car, involves commonly adjusting driver assistance modules influencing transverse guidance or longitudinal guidance of vehicle by list entries by actuating operating unit
Inventor: WAELLER CHRISTOPH DR
IPC: B60K35/00
Filed: 2010-12-18
Abstract: The method involves representing conditions of driver assistance modules (10-1 to 10-n) e.g. adaptive cruise controls, influencing a transverse and/or longitudinal guidance of a vehicle in a variable graphical base element. A list is displayed in a display device (5). The list is provided with list entries including a partial view of the graphical base element. The driver assistance modules influencing the transverse guidance or longitudinal guidance of the vehicle are commonly adjusted by the list entries by actuating an operating unit (3). An independent claim is also included for a driver assistance system comprising an operating unit.
Patent DE-102010060766-A1 (DE)
Title: Sliding cam system for use with valve train of combustion engine of motor car, has selector gate formed by two interconnected parts that are designed as sheet-metal formed parts and comprise respective edges of adjustable groove
Inventor: ICKINGER FRANK
IPC: F01L1/047
Filed: 2010-11-24
Abstract: The system (1) has a selector gate (4) connected with multistage sliding cams (2, 3) i.e. roller cams, and formed by two interconnected parts (6, 7) of pipe sections. The interconnected parts are designed as sheet-metal formed parts and comprise respective edges (8, 9) of an adjustable groove (10) of the selector gate, where the internal diameter of one pipe section is slightly larger than the outer diameter of the other pipe section. The parts are inserted into each other in the region of the pipe sections and are welded with one another by electron-beam welding.
Patent DE-102010063569-A1 (DE)
Title: Planetengetriebe
Inventor: BOERNER JOERG DR
IPC: F16H1/30
Filed: 2010-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Planetengetriebe, umfassend ein Sonnenrad (2), ein koaxial zum Sonnenrad (2) angeordnetes Hohlrad (3) sowie mindestens zwei Planetenräder (4), welche mit dem Sonnenrad (2) und dem Hohlrad (3) in Zahneingriff stehen. Es wird vorgeschlagen, dass das Sonnenrad (2), die mindestens zwei Planetenräder (4) sowie das Hohlrad (3) als Schraubräder ausgebildet sind und Schraubradpaare mit sich kreuzenden Achsen bilden.
Patent DE-102010064209-A1 (DE)
Title: Beweglicher Untersuchungstisch
Inventor: SHANG HONG
IPC: A61B6/04
Filed: 2010-12-27
Abstract: Dies Erfindung betrifft einen beweglichen Untersuchungstisch, umfassend eine mobile Plattform (12) zum Tragen eines Untersuchungsobjektes (16), einen unter der mobilen Plattform (12) befestigten und zum Tragen der mobilen Plattform (12) verwendeten Träger (14) sowie eine unter der mobilen Plattform (12) angeordnete Führungsschiene (22). Der Untersuchungstisch umfasst außerdem eine Transportvorrichtung (32), die zum Antrieb des Trägers (14) zur Bewegung auf der Führungsschiene (22) verwendet werden kann, eine auf der Transportvorrichtung (32) befestigte Verbindungsvorrichtung (34), einen auf der Verbindungsvorrichtung (34) befestigten Elektromagneten (36), der auf den Träger (14) eine magnetische Anziehung ausüben kann, sowie ein Steuerglied (38) zur Steuerung der magnetischen Anziehung zwischen dem Elektromagneten (36) und dem Träger (14). Der Untersuchungstisch erlaubt in einem Notfall, die mobile Plattform (12) auf dem Untersuchungstisch von der Transportvorrichtung (32) schnell zu trennen und nach Behebung des Notfalls in die Ausgangsposition zurückzubringen.
Patent DE-102011001416-A1 (DE)
Title: Plasma treatment device for treating surfaces e.g. wounds of skin i.e. forearm skin, of patient outside of hospitals, has oxygen reducing layer detachably secured on outer side of electrode, where outer side is turned away from surface
Inventor: LANGNER MANFRED H
IPC: A61L2/14
Filed: 2011-03-18
Abstract: The device (1) has two flexible surface electrodes (2, 3) insulated and arranged adjacent to one another on a surface to be treated, where suitable alternating voltage and alternating potential difference are producible between the electrodes. Each electrode includes electrically insulated conductors. A wound contact layer (5) is detachably secured on an outer side of the electrodes facing the surface. An active oxygen reducing layer (7) is detachably secured on another outer side of the electrodes, where the latter outer side is turned away from the surface. An independent claim is also included for a method for operating a plasma treatment device.
Patent DE-102011001612-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur diskreten Phasenverschiebung
Inventor: BREUER MICHAEL DR
IPC: F01L13/00
Filed: 2011-03-29
Abstract: Es sind Vorrichtungen zur Phasenverschiebung zwischen einem Antriebsrad und einer Abtriebswelle bekannt, bei denen zur Verstellung ein Drehmoment auf die Abtriebswelle ausgeübt wird, welches in das System einzubringen ist. Es wird daher eine Vorrichtung mit einem Antriebsrad (2), einem Koppelgetriebe (10), einer Abtriebswelle (4), die über das Koppelgetriebe (10) angetrieben ist und einem Aktuator (58), bei dessen Betätigung der Drehwinkel des Antriebsrades zur Abtriebswelle über das Koppelgetriebe verschiebbar ist, vorgeschlagen, bei der als Koppelgetriebe ein Viergelenk (10) mit zwei zum Antriebsrad (2) ortsfesten Achsen (8, 24) und zwei bezüglich des Antriebsrades (2) beweglichen Achsen (14, 18) dient, wobei das Viergelenk (10) einen Exzenter (12) aufweist, dessen Drehachse eine erste der ortsfesten Achsen (8) ist und dessen Exzenterabtriebsachse (14) eine erste der beweglichen Achsen ist und auf einer zweiten der beweglichen Achsen (18) eine Rolle (20) oder ein Zahnrad angeordnet ist, die wahlweise in einer von zumindest zwei Konturen (46, 50, 54), die relativ zur Rolle (20) oder zum Zahnrad bewegbar sind, umläuft, wobei die Rolle (20) oder das Zahnrad durch Mittel (36; 32) zum Andrücken gegen die Kontur (46, 50, 54) belastet ist. Bei einer derartigen Ausführung wird der Energiebedarf deutlich gesenkt.
Patent DE-102011004628-A1 (DE)
Title: Wischblatt zum Reinigen von Scheiben insbesondere von Kraftfahrzeugen
IPC: B60S1/38
Filed: 2011-02-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen von Wischblätter sowie ein Wischblatt zum Wischen von Scheiben, insbesondere von Kraftfahrzeugscheiben, mit einem Tragelement (12) zum Aufnehmen einer Wischleiste (14), an denen eine Anschlussvorrichtung (20) befestigt ist, die ein wischblattseitiges Teil (15) mit krallenartigen Ansätzen (50) aufweist, die das Tragelement (12) zumindest bereichsweise umgreifen. Es wird vorgeschlagen, dass das wischblattseitige Teil (15) mit einer nur geringfügig größeren lichten Weite (44) als die Dicke des Tragelements (12) auf das Tragelement aufgeschoben und positioniert wird und nach dem Positionieren wärmebehandelt wird.
Patent DE-102011005960-A1 (DE)
Title: Klebstoffpackung und deren Verwendung mit einem Verankerungselement
Inventor: WIECZOREK KOLJA
IPC: E02D5/80
Filed: 2011-03-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Klebstoffpackung (20) und deren Verwendung mit einem Verankerungselement. Die Klebstoffpackung (20) umfasst einen schlauchförmigen Folienbeutel (23) zur Aufnahme einer mehrkomponentigen Klebstoffmasse (26) mit wenigstens einer Härterkomponente (27) und einer von der Härterkomponente getrennten Reaktivharzkomponente (28). Die Reaktivharzkomponente (28) umfasst wenigstens eine erste Zusammensetzung (29) und eine zweite Zusammensetzung (30), die unterschiedlich schnell aushärten und die im schlauchförmigen Folienbeutel (23) hintereinander angeordnet sind. Die erfindungsgemäße Klebstoffpackung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Reaktivharzkomponente (28) eine weitere polymerisierbare Zusammensetzung (40) umfasst, die hinter der zweiten Zusammensetzung (30) an einem der ersten Zusammensetzung (29) gegenüberliegenden Ende (32) des Folienbeutels angeordnet ist, wobei die weitere polymerisierbare Zusammensetzung (40) langsamer aushärtet als die zweite Zusammensetzung (30) und einen Auslaufschutz für die zweite Zusammensetzung (30) und/oder die Härterkomponente (27) bereitstellt.
Patent DE-102011007118-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfungsanordnung
Inventor: LORENZ DANIEL
IPC: F16F15/131
Filed: 2011-04-11
Abstract: Eine Drehschwingungsdämpfungsanordnung, insbesondere für den Antriebsstrang eines Fahrzeugs, umfasst einen zur Drehung um eine Drehachse (A) anzutreibenden Eingangsbereich (16) und einen Ausgangsbereich (18), wobei zwischen dem Eingangsbereich (16) und dem Ausgangsbereich (18) ein erster Drehmomentübertragungsweg (20) und parallel dazu ein zweiter Drehmomentübertragungsweg (20) sowie eine Koppelanordnung (24) zur Überlagerung der über die Drehmomentübertragungswege (20, 22) geleiteten Drehmomente vorgesehen sind, wobei im ersten Drehmomentübertragungsweg (20) eine erste Phasenschieberanordnung (26) zur Erzeugung einer Phasenverschiebung von über den ersten Drehmomentübertragungsweg (20) geleiteten Drehungleichförmigkeiten bezüglich über den zweiten Drehmomentübertragungsweg (22) geleiteten Drehungleichförmigkeiten vorgesehen ist.
Patent DE-102011008653-A1 (DE)
Title: Wärmeübertrager
Inventor: WESNER MARKUS DIPL ING
IPC: F28D9/00
Filed: 2011-01-14
Abstract: Bei einem Wärmeübertrager (1) oder Chiller (1) in Scheibenbauweise, umfassend eine Vielzahl von übereinander gestapelten Stapelscheiben (2), so dass zwischen den Stapelscheiben (2) ein erster Fluidkanal für ein erstes Fluid und ein zweiter Fluidkanal für ein zweites Fluid ausgebildet ist, die Stapelscheiben (2) erste Durchbrechungen (4) als ersten Fluidkanal zur Zuführung und Abführung des ersten Fluides aufweisen, die Stapelscheiben (2) zweite Durchbrechungen (5) als zweiten Fluidkanal zur Zuführung und Abführung des zweiten Fluides aufweisen, wenigstens eine Umlenkeinrichtung (23), welche wenigstens eine erste Durchbrechung (4) verschließt, so dass das erste Fluid mäanderförmig durch wenigstens zwei, vorzugsweise wenigstens drei, Abschnitte (25) des ersten Fluidkanales zwischen den Stapelscheiben (2) in entgegengesetzter Richtung durch den Wärmeübertrager (1) geführt ist, eine erste Ein- und Auslassöffnung (6, 7) zur Ein- und Ausleitung des ersten Fluides, eine zweite Ein- und Auslassöffnung zur Ein- und Ausleitung des zweiten Fluides, soll der Wärmeübertrager (1) einen geringen Bauraum benötigen und einfach sowie preiswert in der Herstellung sein. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die erste Ein- oder Auslassöffnung (6, 7) von einem Tauchrohr (11) gebildet ist und durch das Tauchrohr (11) das erste Fluid in den ersten Fluidkanal einleitbar ist, so dass die erste Ein- und Auslassöffnung (6, 7) an der gleichen Seite des Wärmeübertragers (1) ausgebildet sind.
Patent DE-102011009152-A1 (DE)
Title: Method for operating capacitive matrix touch screen of motor vehicle, involves correcting signal levels of several matrix elements that are arranged at line of array elements or at gaps formed between array elements
Inventor: CZELNIK MARK PETER
IPC: G06F3/033
Filed: 2011-01-22
Abstract: The method involves producing signals associated with a matrix element during occurrence of contact of the matrix touch screen in the region of an array element. The signal levels of several matrix elements arranged at a line of array elements and the signal levels of several matrix elements arranged at the gaps formed between the array elements, are corrected. The summing process of signal levels of several matrix elements of line of array elements is performed during contact of matrix touch screen.
Patent DE-102011012803-A1 (DE)
Title: Bordversorgungssystem und Bordküche, mit einer Brennstoffzelleneinheit, zum Einsatz in einem Flugzeug
Inventor: TRAN TRONG
IPC: B64D11/04
Filed: 2011-03-02
Abstract: Ein Bordversorgungssystem (10) zum Einsatz in einem Flugzeug umfasst eine Brennstoffzelleneinheit (20) zum Erzeugen von elektrischer Energie und Wärmeenergie, und mindestens ein Verbrauchersystem (100). Die Brennstoffzelleneinheit (20) ist dazu ausgebildet, Wärmeenergie in der Form von Heißluft abzugeben, und das Verbrauchersystem (100) ist dazu ausgebildet, die elektrische Energie und die Wärmeenergie in der Form von Heißluft aufzunehmen. Die Brennstoffzelleneinheit (20) kann mindestens eine Niedertemperatur(NT)-Brennstoffzelle (30) und mindestens eine Hochtemperatur(HT)-Brennstoffzelle (40) umfassen, die beide (30, 40) dazu ausgebildet sein können, im Betrieb mittels Luftkühlung auf ihre jeweilige Betriebstemperatur reguliert zu werden, und ein Luftkühlungseinlass (44) der HT-Brennstoffzelle (40) kann mit einem Luftkühlungsauslass (36) der NT-Brennstoffzelle (30) in Fluidkommunikation verbunden sein. – Um Redundanz zu erzielen, sind in einem Flugzeug mindestens zwei Bordversorgungssysteme (10) bzw. mindestens zwei Bordküchen mit jeweils darin enthaltenen Bordversorgungssystemen (10) vorgesehen.