baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019126433-A1 (DE)
Title: Übertragungsleitungsstrukturen für Millimeterwellensignale
Inventor: JIN JUN-DE
IPC: H01P3/08
Filed: 2019-10-01
Abstract: Eine koplanare Wellenleiterstruktur umfasst eine Dielektrikumschicht, die über mindestens einem Abschnitt eines Substrats angeordnet ist, und eine planare Übertragungsleitung, die in der Dielektrikumschicht angeordnet ist. In einigen Fällen kann die planare Übertragungsleitung eine leitfähige Signalleitung und eine oder mehr Erdungsleitungen umfassen. In anderen Fällen kann die planare Übertragungsleitung eine leitfähige gestapelte Signalleitung und eine oder mehr gestapelte Erdungsleitungen umfassen.
Patent DE-102019129244-A1 (DE)
Title: Hybridmodul mit einer Drehmomentwandler-Überbrückungskupplung
Inventor: PAYNE MATTHEW
IPC: F16H45/02
Filed: 2019-10-30
Abstract: Ein Hybridmodul, das in dem Drehmomentpfad vor einem Getriebe und nach einem Verbrennungsmotor angeordnet ist, enthält einen Elektromotor mit einem Stator und einem innerhalb des Stators drehbaren Rotor und einen Drehmomentwandler mit einem Deckel, einem Laufrad und einer Turbine. Der Deckel enthält einen Pumpenantrieb zum Antreiben einer Flüssigkeitspumpe des Getriebes. Der Drehmomentwandler enthält eine Überbrückungskupplung, um in einer eingerückten Stellung den Deckel durch Reibung drehfest mit dem Laufrad zu verbinden und in einer ausgerückten Stellung den Deckel in Bezug auf die Drehung reibungsfrei von dem Laufrad zu trennen, wobei der Deckel drehfest mit dem Rotor verbunden ist. Das Hybridmodul enthält auch eine Ausrückkupplung, deren Abtriebseite drehfest mit dem Rotor verbunden ist. Die Ausrückkupplung wird zwischen einer eingerückten Stellung zum drehfesten Verbinden des Verbrennungsmotors mit dem Deckel des Drehmomentwandlers und einer ausgerückten Stellung zum Trennen des Verbrennungsmotors in Bezug auf die Drehung von dem Deckel des Drehmomentwandlers betätigt. Das Hybridmodul dient zum Übertragen eines Drehmoments von dem Verbrennungsmotor zu dem Pumpenantrieb, ohne das Laufrad anzutreiben, wenn sich die Ausrückkupplung in der eingerückten Stellung und die Überbrückungskupplung in der ausgerückten Stellung befinden.
Patent DE-102019135375-A1 (DE)
Title: Düse für eine Laserbearbeitungsvorrichtung und Laserbearbeitungsvorrichtung mit derselben
Inventor: OPITZ FLORIAN
IPC: B23K26/14
Filed: 2019-12-20
Abstract: Es ist eine Düse für eine Laserbearbeitungsvorrichtung zum Bearbeiten eines Werkstücks mittels eines Laserstrahls angegeben, die Düse umfassend: einen inneren Düsenteil mit einem Innenkanal zum Durchleiten des Laserstrahls und von Prozessgas und mit einer Kernströmungs-Austrittsöffnung zum Austritt des Laserstrahls und einer Kernströmung des Prozessgases; und einen äußeren Düsenteil, der zumindest in einem Bereich vom inneren Düsenteil beabstandet angeordnet ist und zusammen mit dem inneren Düsenteil einen Ringkanal zum Durchleiten von Prozessgas und eine Ringströmungs-Austrittsöffnung zum Austritt einer Ringströmung des Prozessgases bildet, wobei eine Querschnittsfläche des Ringkanals zur Ringströmungs-Austrittsöffnung hin zunimmt. Ferner ist eine Laserbearbeitungsvorrichtung zum Bearbeiten eines Werkstücks mit einer solchen Düse angegebenen.
Patent DE-102019204002-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Bauteils
Inventor: WEBER KORBINIAN
IPC: H02K11/25
Filed: 2019-03-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Bauteils für eine Elektromaschine aus einem Blechpaket, das mehrere Nuten und eine zentrale Achse aufweist, und einer Vielzahl an Drahtelementen (20), wobei jedes Drahtelement (20) zwei Schenkel (22) aus Draht aufweist, die über eine Biegung (24) aus Draht miteinander verbunden sind oder werden, wobei zumindest die Schenkel (22) der Drahtelemente (20) parallel zu der Achse in den Nuten angeordnet werden, wobei an einer Biegung (24) mindestens eines Drahtelements (20) ein Temperatursensor (26) befestigt wird.
Patent DE-102019204951-A1 (DE)
Title: Verfahren zum sicheren austauschen von nachrichten zwischen endgeräten in einem netzwerk
Inventor: PARK JIYE
IPC: H04L9/32
Filed: 2019-04-08
Abstract: Ein Verfahren zum sicheren Austauchen einer oder mehrerer Nachrichten (14, 16) zwischen Endgeräten (12a, 12b-12e) in einem diese verbindenden Netzwerk (10) umfasst die Schritte: Erstellen einer Nachricht (44) durch ein erstes Endgerät (12a), Digitales Signieren (46, 56) der Nachricht (14, 16) mit einem privaten Schlüssel des ersten Endgeräts (12a), und Senden (48) der signierten Nachricht (14, 16) an wenigstens ein zweites Endgerät (12b-12e). Weiter ist vorgesehen, dass die Schritte des Erstellens der zu sendenden Nachricht und des digitalen Signierens vom ersten Endgerät durchgeführt werden, bevor ein in Zusammenhang mit dem bestimmungsgemäßen Zusammenwirken der Endgeräte (12a, 12b-12e) stehendes Ereignis (18) das Senden der signierten Nachricht (14, 16) auslöst, wobei ein vom zweiten Endgerät (12b-12e) auszuwertender Inhalt der erstellten Nachricht auf das Ereignis (18) bezogen ist
Patent DE-102019207390-A1 (DE)
Title: Zylinderkopf für eine Brennkraftmaschine, Verfahren zum Montieren eines Zylinderkopfs sowie Verwendung eines Zylinderkopfs
Inventor: HALL MATTHEW
IPC: F02M61/14
Filed: 2019-05-21
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Zylinderkopf (2) für eine Brennkraftmaschine, mit einem Kraftstoffrail (3) und wenigstens einem strömungstechnisch mit dem Kraftstoffrail (3) verbundenen Einspritzventil (1). Dabei ist vorgesehen, dass das Kraftstoffrail (3) eine Kugelkopfaufnahme, in die eine Fluidauslassöffnung einmündet, und das Einspritzventil (1) einen Kugelkopf (4) mit einer Fluideinlassöffnung (5) aufweist, wobei der Kugelkopf (4) derart in der Kugelkopfaufnahme angeordnet ist, dass die Fluideinlassöffnung (5) in Überdeckung mit der Fluidauslassöffnung zur Herstellung der strömungstechnischen Verbindung zwischen dem Kraftstoffrail (3) und dem Einspritzventil (1) angeordnet ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Montieren eines Zylinderkopfs (2) für eine Brennkraftmaschine sowie die Verwendung eines Zylinderkopfs (2).
Patent DE-102019210362-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Überwachen mindestens einer Ammoniakmesszelle
Inventor: HANDLER TORSTEN
IPC: F01N11/00
Filed: 2019-07-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überwachen mindestens einer Ammoniakmesszelle, die in einem Abgasstrang eines Verbrennungsmotors angeordnet ist. In einem Schubbetrieb des Verbrennungsmotors werden ein Sensorsignal (SNH3) der Ammoniakmesszelle und ein Sensorsignal (SNH3+NOx) eines Stickoxidsensors miteinander verglichen. Aus einem Ergebnis des Vergleichs wird auf eine Ammoniaksensitivität (E) der Ammoniakmesszelle geschlossen (66).
Patent DE-102019211271-A1 (DE)
Title: Beleuchtungssystem, sowie Verfahren zur Steuerung der Stromversorgung eines Beleuchtungssystems
Inventor: AUST FRANK
IPC: B60Q1/00
Filed: 2019-07-30
Abstract: Mit der vorliegenden Erfindung wird vorgeschlagen wird ein Beleuchtungssystem, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassenda. eine Platine (1) mit einer darauf angeordneten Lichtquellenanordnung (2), die zumindest eine auf Halbleitertechnologie basierende Lichtquelle (3) aufweist;b. eine Erkennungseinheit, die dazu eingerichtet ist, ein Erkennungsmerkmal der zumindest einen Lichtquelle (3) zu erfassen und die zumindest eine Lichtquelle (3) auf Basis des Erkennungsmerkmals hinsichtlich eines zum Betrieb der zumindest einen Lichtquelle (3) erforderlichen Strom- und/oder Leistungswerts zu klassifizieren, undc. einen programmierbaren Stromregler (4), der elektrisch mit der Lichtquellenanordnung (2) und optional signaltechnisch mit der Erkennungseinheit verbunden ist, und der dazu eingerichtet ist, die Stromversorgung der zumindest einen Lichtquelle (3) unter Berücksichtigung des zum Betrieb erforderlichen Strom- und/oder Leistungswerts bereitzustellen.Mit dem erfindungsgemäßen Beleuchtungssystem wird ein kostengünstiges, robustes und miniaturisierbares Beleuchtungssystem mit Lichtquellen auf Basis der Halbleitertechnologie bereitgestellt. Ferner wird mit dem erfindungsgemäßen Verfahren eine zuverlässige Steuerung der Stromversorgung des Beleuchtungssystems ermöglicht.
Patent DE-102019211382-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zur Verarbeitung von Umfeldsensordaten
Inventor: DELMAR FLORIAN
IPC: G08G1/16
Filed: 2019-07-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System zur Verarbeitung von Umfeldsensordaten und/oder Umfeldinformationen, welches einen ersten Umfeldsensor (11) zur Erfassung von ersten Umfeldsensordaten und eine erste Kommunikationseinheit (10) zum Empfang von Umfeldinformationen aufweist. Außerdem weist das System eine erste (21) und zweite Recheneinheit (20) zur Detektion eines Umfeldzustands eines Fahrzeugs in Abhängigkeit der erfassten ersten Umfeldsensordaten und in Abhängigkeit der empfangenen Umfeldinformationen auf. Zusätzlich weist das System eine erste (30) und zweite Übertragungseinheit (31) zur Weiterleitung des Umfeldzustands in ersten und zweiten Zeitabständen an eine zentrale Steuereinheit (40) auf. In Abhängigkeit eines von der ersten Recheneinheit (21) ermittelten ersten Störsignals innerhalb der erfassten ersten Umfeldsensordaten oder in Abhängigkeit eines von der zweiten Recheneinheit (20) ermittelten zweiten Störsignals innerhalb der empfangenen Umfeldinformationen, ist die erste Übertragungseinheit (31) dazu ausgebildet, die ersten Zeitabstände zu verlängern oder zu verkürzen. Alternativ oder zusätzlich ist die zweite Übertragungseinheit (30) dazu ausgebildet, die zweiten Zeitabstände in Abhängigkeit des detektierten zweiten Störsignals zu verlängern oder in Abhängigkeit des detektierten ersten Störsignals zu verkürzen.
Patent DE-102019211894-A1 (DE)
Title: Bremsvorrichtung einer Kettensäge und Verfahren zum Schutz eines Bedieners
Inventor: DENNIS DANIEL
IPC: B27G19/00
Filed: 2019-08-08
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Bremsvorrichtung für eine Kettensäge, mit zumindest einer Sensoreinheit (36a; 36b; 36c; 36d), die zumindest ein Sensorelement (38a; 38b; 38c; 38d), insbesondere ein Gyroskop, zu einer Erfassung von zumindest einer Bewegungskenngröße, insbesondere einer Winkelgeschwindigkeit und/oder einer Beschleunigung, der Kettensäge (10a; 10b; 10c; 10d) umfasst, mit zumindest einer Bremseinheit (42a; 42b; 42c; 42d) zu einem Abbremsen und/oder Entkoppeln einer Sägekette (16a; 16b; 16c; 16d) der Kettensäge (10a; 10b; 10c; 10d), mit zumindest einer Bedieneinheit (44a; 44b; 44c; 44d) zu einer Interaktion mit einem Bediener und mit zumindest einer Aktuierungseinheit (46a; 46b; 46c; 46d), die dazu vorgesehen ist, zumindest in Abhängigkeit von der erfassten Bewegungskenngröße die Bremseinheit (42a; 42b; 42c; 42d) zu betätigen und ein, insbesondere bewegbares, Ausgabeelement (48a; 48b; 48c; 48d), insbesondere Sicherheitsbedienelement, der Bedieneinheit (44a; 44b; 44c; 44d), welches dem Bediener einen betätigten Zustand der Bremseinheit (42a; 42b; 42c; 42d) ausgibt, zu aktivieren.Es wird vorgeschlagen, dass die Aktuierungseinheit (46a; 46b; 46c; 46d) dazu vorgesehen ist, in Abhängigkeit von zumindest einer zumindest über die erfasste Bewegungskenngröße ermittelten Gefahrensituation, die verschieden ist von einem Zurückschlagen eines Sägeschwerts (14a; 14b; 14c; 14d) der Kettensäge (10a; 10b; 10c; 10d), die Bremseinheit zu betätigen und das Ausgabeelement (48a; 48b; 48c; 48d) zu aktivieren.
Patent DE-102019213038-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen
Inventor: SENG MATTHIAS
IPC: B60C11/117
Filed: 2019-08-29
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einem Laufstreifen mit zumindest einer in einem zentralen Laufstreifenbereich und in Draufsicht zick-zack-förmig verlaufenden Umfangsrille (1) aus miteinander stumpfe Winkel einschließenden Rillenabschnitten (1a), an deren gegenseitigen Anschlussbereichen die Umfangsrille (1) jeweils einen Rillenknick mit einer Knickaußenseite (1') und einer Knickinnenseite (1") aufweist, wobei an zumindest einer Seite der Umfangsrille (1) parallel zueinander verlaufende, jeweils an einer Knickaußenseite (1') in die Umfangsrille (1) einmündende Schrägrillen (3) ausgebildet sind.Die Rillenabschnitte (1a) der zick-zack-förmig verlaufenden Umfangsrille (1) verlaufen zur Umfangsrichtung unter einem Winkel (α) von 3° bis 15° verlaufen, wobei die Schrägrillen (3) - ermittelt an ihren an den Knickaußenseiten (1') der Umfangsrille (1) liegenden Einmündungen - zur Umfangsrichtung unter einem Winkel (β) verlaufen, welcher um 20° bis 45° größer ist als der Winkel (α) der Rillenabschnitte (1a) der Umfangsrille (1).
Patent DE-102019214423-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Fernsteuern eines Kraftfahrzeugs
Inventor: NICODEMUS ROLF
IPC: B60W40/02
Filed: 2019-09-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Fernsteuern eines Kraftfahrzeugs, umfassend die folgenden Schritte:Empfangen von Kraftfahrzeugeinstellungssignalen, welche eine Kraftfahrzeugeinstellung eines Kraftfahrzeugs repräsentieren, welches in ein begrenztes geographisches Gebiet einfahren will,Empfangen von Einfahrbedingungssignalen, welche eine Einfahrbedingung repräsentieren, welche erfüllt sein muss, damit ein Kraftfahrzeug in das Gebiet einfahren darf.Prüfen basierend auf der Kraftfahrzeugeinstellung, ob die Einfahrbedingung für das Kraftfahrzeug erfüllt ist,Erzeugen von Fernsteuersignalen zum Fernsteuern des Kraftfahrzeugs basierend auf einem Ergebnis des Prüfens, ob die Einfahrbedingung erfüllt ist, undAusgeben der erzeugten Fernsteuersignale.Die Erfindung betrifft weiter eine Vorrichtung, ein Computerprogramm und ein maschinenlesbares Speichermedium.
Patent DE-102019215904-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erstellung einer digitalen Subtraktionsangiographie und Vorrichtung
Inventor: KOWARSCHIK MARKUS
IPC: A61B6/02
Filed: 2019-10-16
Abstract: Für eine besonders umfassende Identifizierung von Hohlorgansystemen ist ein Verfahren zur Erstellung einer digitalen Subtraktionsangiographie eines Hohlorgansystems eines Patienten umfassend die folgenden Schritte vorgesehen: Bereitstellung von mittels eines Röntgengeräts aufgenommenen Maskenbilddaten, Bereitstellung von mittels des Röntgengeräts aufgenommenen zumindest ersten Füllbilddaten, welche während einer zumindest teilweisen Kontrastmittelfüllung des Hohlorgansystems mit einem Kontrastmittel, ausgehend von einer ersten intravenösen und einer zweiten, zeitlich nachgeordneten, intraarteriellen Kontrastmittelinjektion, aufgenommen wurden, Ermitteln von zumindest ersten Subtraktionsbilddaten durch Subtraktion der Maskenbilddaten von den zumindest ersten Füllbilddaten, Ermitteln von finalen Subtraktionsbilddaten aus den zumindest ersten Subtraktionsbilddaten, und Segmentieren der finalen Subtraktionsbilddaten und Zuordnung der Pixel oder Voxel der finalen Subtraktionsbilddaten anhand ihres jeweiligen Intensitätswertes zu zumindest zwei verschiedenen Intensitätsklassen.
Patent DE-102019216552-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Energieverwaltung eines Fahrzeugs und Verfahren zum Steuern derselben
Inventor: PARK SANG-WOOK
IPC: B60R16/03
Filed: 2019-10-28
Abstract: Eine Vorrichtung zur Energieverwaltung eines Fahrzeugs weist einen Prozessor, der einen Umgehungspfad zum Umleiten eines Eingangsstrom oder einen Verstärkungspfad zum Verstärken des Eingangsstroms entsprechend einem Leerlaufmodussignal, einen Verstärker, der den Eingangsstrom entsprechend einem Ansteuerungssignal verstärkt, um einen Ausgangsstrom zu erzeugen, eine Steuerschaltung, die wahlweise einen Strom für den Betrieb des Verstärkers entsprechend einem Ausgangssignal des Prozessors in einem Verstärkungsmodus zuführt, sowie eine Pulsweitensteuerschaltung auf, die einen Tastgrad des Treibersignals entsprechend einem Ausgangssignals der Steuerschaltung steuert.
Patent DE-102019220305-A1 (DE)
Title: Verfahren und Sensorsystem zum Bestimmen einer Beladung eines Luftfilters eines Fahrzeuges
Inventor: DEMIR FEHIME
IPC: B60H3/06
Filed: 2019-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen einer Beladung (B) eines Luftfilters (101) eines Fahrzeuges (100), wobei beim Bestimmen der Beladung (B) des Luftfilters (101) mindestens ein Luftqualitätsparameter (P) berücksichtigt wird, wobei das Verfahren folgende Schritte aufweist:1) Erhalten eines ersten Wertes (E1) des mindestens einen Luftqualitätsparameters (P) außerhalb des Fahrzeuges (100) von einer Luftqualitätslandkarte (K), wobei insbesondere die Luftqualitätslandkarte (10) in einer IT-Infrastruktur (10), insbesondere in einer Cloud, hinterlegt ist,2) Erfassen eines zweiten Wertes (E2) des mindestens einen Luftqualitätsparameters (P) innerhalb des Fahrzeuges (100) mithilfe einer Sensoreinheit (20),3) Vergleichen des ersten Wertes (E1) mit dem zweiten Wert (E2),4) Bestimmen der Beladung (B) des Luftfilters (101) in Abhängigkeit von dem Vergleich.
Patent DE-102020000174-A1 (DE)
Title: Steuerungseinheit für eine Energieeinspeiseeinheit, Energieeinspeiseeinheit, Energieeinspeisesystem und Netzinfrastruktur
Inventor: KLEDEWSKI INGO
IPC: H02J3/38
Filed: 2020-01-14
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft eine Steuerungseinheit für eine Energieeinspeiseeinheit zur Einspeisung von elektrischer Energie in ein elektrisches Versorgungsnetz, wobei die Energieeinspeiseeinheit mit dem elektrisches Versorgungsnetz und einem Energieerzeuger elektrisch verbunden ist. Die Steuerungseinheit umfasst eine erste Kommunikationsschnittstelle, die dazu eingerichtet ist, über ein Kommunikationsnetzwerk einen ersten Wert von einem externen Energieabnehmer, der über das elektrische Versorgungsnetz mit der Energieeinspeiseeinheit verbunden ist, zu empfangen und eine erste Datenspeichereinheit, die dazu eingerichtet ist, einen zweiten Wert zu speichern. Die Steuerungseinheit ist dazu eingerichtet ist, den ersten Wert mit dem zweiten Wert zu vergleichen und in Abhängigkeit von dem Vergleichsergebnis die Einspeisung der elektrischen Energie in das elektrische Versorgungsnetz zu steuern. Des Weiteren werden eine Energieeinspeiseeinheit, ein Energieeinspeisesystem und eine Netzinfrastruktur offenbart.
Patent DE-102020007654-A1 (DE)
Title: Verfahren zur kamerabasierten Waschstraßenerkennung und Fahrzeug
Inventor: MEISTERKNECHT ALEXANDER
IPC: B60W40/02
Filed: 2020-12-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur kamerabasierten Waschstraßenerkennung, wobei ein Fahrzeug mit Hilfe wenigstens einer Kamera eine Fahrzeugumgebung überwacht und von der Kamera erzeugte Kamerabilder auf einer Recheneinheit des Fahrzeugs ausgewertet werden. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass von der Kamera erzeugte Kamerabilder mit Hilfe eines künstlichen neuronalen Netzes ausgewertet werden und nur dann auf das Befahren einer Waschstraße (2) geschlossen wird, wenn wenigstens ein waschstraßentypischer Parameter erfüllt ist und zumindest während eines Zeitabschnitts zu dem wenigstens ein waschstraßentypischer Parameter erfüllt ist das künstliche neuronale Netz in wenigstens einem Kamerabild (1) ein Befahren eines Tunnels erkennt.
Patent DE-102020100234-A1 (DE)
Title: Interdental-Reiniger
Inventor: BUTZ JÜRGEN
IPC: A46B9/04
Filed: 2020-01-08
Abstract: Ein Interdental-Reiniger besitzt einen stabförmigen, aus Kunststoff bestehenden Träger, der in einem axialen Endbereich eine Reinigungseinrichtung aufweist, die einen aus einem weich-elastischen Kunststoff bestehenden Überzug des Trägers und einen Borstenbesatz mit mehreren mit radialer Komponente vom Überzug hervorstehenden Borstenbündeln aufweist. Die Borstenbündel durchdringen den Träger und sind in diesem eingebettet und gehalten. Der Überzug weist auf seiner Außenoberfläche zumindest eine Ausnehmung auf, wobei zumindest eines der Borstenbündel innerhalb der Ausnehmung angeordnet ist.
Patent DE-102020101543-A1 (DE)
Title: Kühlmittelkreislauf für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KARWOT ROBERT
IPC: F01P7/16
Filed: 2020-01-23
Abstract: Kühlmittelkreislauf für ein Kraftfahrzeug mit einem Verbrennungsmotor, mit elektronischen Komponenten und einem Energiespeicher und/oder einer Kraftfahrzeuginnentemperierung, wobei für den Kühlmittelkreislauf ein Hochtemperatur-Kühlmittelkreislauf ein Niedertemperatur-Kühlmittelkreislauf und ein dritter Kühlmittelkreislauf vorgesehen sind, wobei der Hochtemperatur-Kühlmittelkreislauf zuerst den Verbrennungsmotor durchströmt, anschließend ausgehend von einer Verzweigungsstelle durch einen ersten, einen zweiten Hochtemperatur-Wärmetauscher und durch einen dritten Hochtemperatur-Wärmetauscher durchströmt und nach einer Kühlmittelsammelstelle wieder den Verbrennungsmotor durchströmt, und der Niedertemperatur-Kühlmittelkreislauf zuerst die elektronischen Komponenten durchströmt und anschließend durch einen ersten und dann einen zweiten Niedertemperatur-Kühlmittelkühler durchströmt und anschließend wieder die elektronischen Komponenten durchströmt, und der dritte Kühlmittelkreislauf zuerst den Energiespeicher und/oder die Kraftfahrzeuginnentemperierung durchströmt und anschließend einen ersten Kondensator, dann durch einen zweiten Kondensator und anschließend wieder den Energiespeicher und/oder die Kraftfahrzeuginnentemperierung durchströmt.Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung können alle Komponenten des Kraftfahrzeuges optimal temperiert werden.
Patent DE-102020105819-A1 (DE)
Title: Rakeleinheit für ein Additive Manufacturing System mit pulverförmigem Ausgangsmaterial
Inventor: SCHÄFER KARSTEN
IPC: B33Y30/00
Filed: 2020-03-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Rakeleinheit für ein Additive Manufacturing System mit pulverförmigem Ausgangsmaterial. Mit der erfindungsgemäßen Rakeleinheit wird eine verbesserte Linearität der Rakel und Parallelität zur Bauebene erreicht. Die Rakel wird hierbei über justierbare Befestigungsmittel an einer Traverse aufgehängt, die wiederum auf der einen Seite mit einem Festlager und auf der anderen Seite mit einem Loslager an einer Führungskonsole befestigt ist.
Patent DE-102020106754-A1 (DE)
Title: Verfahren zur automatischen Zuordnung von Reifendrucksensoren
Inventor: CORNELIUS CHRISTIAN
IPC: B60C23/00
Filed: 2020-03-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur automatischen Zuordnung von Reifendrucksensoren (TPS; 20 - 36; 58 - 70) zu jeweils einer Radposition (VL, VR, HL, HR, LAL, LAR, 10; HL1, HR1, HL2, HR2, HL3, HR3, 52) eines Fahrzeugs (2, 44). Das Fahrzeug (2, 44) weist an an einer Fahrzeugachse (4,6; 48) oder mehreren Fahrzeugachsen (4, 6; 48) angeordneten Rädern jeweils einen Raddrehzahlsensor (WSS; 12 - 18; 54, 56) auf. Die Raddrehzahlsensoren sind jeweils über Sensorkabel mit einem Bremssteuergerät (38; 72) des Fahrzeugs verbunden. Das Fahrzeug (2, 44) weist an Reifen von an jeweils einer Radposition (VL, VR, HL, HR, LAL, LAR, 10; HL1, HR1, HL2, HR2, HL3, HR3, 52) angeordneten Rädern, bei denen es sich teilweise um die Räder handelt, an denen die Raddrehzahlsensoren angeordnet sind, jeweils einen Reifendrucksensor (TPS; 20 - 36; 58 - 70) auf. Jedem der Reifendrucksensoren (TPS; 20 - 36; 58 - 70) ist jeweils ein individueller Identifikationscode zugeordnet. Die Reifendrucksensoren übertragen in einem festgelegten Zeittakt (ΔTS) einen Identifikationscode des jeweiligen Reifendrucksensors (TPS; 20 - 36; 58 - 70) und einen sensorisch erfassten Reifendruckwert per Funk an ein Reifendrucksteuergerät (40, 74) des Fahrzeugs. Die Reifendrucksensoren werden durch eine Auswertung von Sensordaten der Reifendrucksensoren und/oder der Raddrehzahlsensoren automatisch der jeweiligen Radposition zugeordnet. Mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 gelingt es dem Verfahren, ohne zusätzliche Geräte oder Sensoren auch die Reifendrucksensoren der nicht mit einem Raddrehzahlsensor versehenen Räder der jeweiligen Radposition zuzuordnen.
Patent DE-102020109252-A1 (DE)
Title: Rückentragbehältnis
Inventor: STEINMANN OLIVER
IPC: A45F3/04
Filed: 2020-04-02
Abstract: Rückentragbehältnis, umfassend ein Aufnahmebehältnis (3) mit einer in der Tragstellung zum Rücken des Trägers gerichteten Rückseite (5) sowie zwei in der Tragstellung von den Armen durchgriffene Schultergurte (6), wobei an der Rückseite (5) wenigstens eine reversibel aufmach- und schließbare Tasche (8) mit wenigstens einem darin herausnehmbar angeordneten Polsterelement (9, 9a, 9b) vorgesehen ist.