baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021204988-A1 (DE)
Title: Verbindungssystem zum Verbinden von zwei Wärmetauschern, Wärmetauscher, Wärmetauscheranordnung und Kraftfahrzeug
Inventor: DIEDRICH MATHIAS
IPC: B60K11/04
Filed: 2021-05-18
Abstract: Ein Verbindungssystem (1) zum Verbinden von zwei Wärmetauschern (11, 12) umfasst eine Schnellkupplung (20) zur Bereitstellung einer Fluidverbindung zwischen den zwei Wärmetauschern (11, 12) sowie mindestens eine Kopplungs- und Positioniereinrichtung (30). Die Schnellkupplung (20) umfasst ein Einsteckteil (21) zur Anordnung an einem ersten der zwei Wärmetauscher (11, 12) und ein Aufnahmeteil (22) für das Einsteckteil (21) an dem zweiten der zwei Wärmetauscher (12, 11), wobei das Einsteckteil (21) und das Aufnahmeteil (22) eine Fügerichtung (Fs) für die Schnellkupplung (20) definieren. Die Kopplungs- und Positioniereinrichtung (30) umfasst einen Führungszapfen (31) zur Anordnung an einem der zwei Wärmetauscher (11, 12) und eine Buchse (32) für den Führungszapfen (31) zur Anordnung an dem anderen der zwei Wärmetauscher (12, 11), wobei der Führungszapfen (31) und die Buchse (32) eine translatorische Fügerichtung (FP) für die Kopplungs- und Positioniereinrichtung (30) definieren. Die Fügerichtung (Fs) der Schnellkupplung (20) und die Fügerichtung (FP) der Kopplungs- und Positioniereinrichtung (30) sind zueinander parallel. Weiterhin werden ein Wärmetauscher, eine Wärmetauscheranordnung und ein Kraftfahrzeug angegeben, in welchen das Verbindungssystem (1) implementiert ist.
Patent DE-102021207238-A1 (DE)
Title: Leuchte für Fahrzeug
Inventor: LEE JEONG SU
IPC: F21S41/20
Filed: 2021-07-08
Abstract: Bereitgestellt ist eine Leuchte für ein Fahrzeug, die in der Lage ist, eine gleichmäßige Helligkeit zu erzielen und gleichzeitig die Schärfe eines Lichtbestrahlungsmusters zu verbessern. Die Fahrzeugleuchte umfasst ein Lichtquellensystem; und ein optisches System, das so ausgebildet ist, dass das von dem Lichtquellensystem emittierte Licht durch eine Mehrzahl von Eintrittslinsen auf das optische System einfällt und durch eine Mehrzahl von Austrittslinsen, die der Mehrzahl von Eintrittslinsen entsprechen, austritt. Die Mehrzahl von Austrittslinsen umfassen eine erste Austrittslinse, die ausgebildet ist, um Licht in einer ersten Richtung auszugeben, und eine zweite Austrittslinse, die ausgebildet ist, um Licht in einer zweiten Richtung, die um einen vorbestimmten Winkel in Bezug auf die erste Richtung geneigt ist, auszugeben.
Patent DE-102021208067-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug und Verfahren zum Laden eines durch ein Kraftfahrzeug transportiertes Elektrofahrzeug
Inventor: NORTMANN ANSGAR
IPC: B60L53/57
Filed: 2021-07-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (1) mit mindestens einem Transportmittel (11) für mindestens ein Elektrofahrzeug (13), insbesondere ein Elektrofahrrad (14), wobei an dem Transportmittel (11) mindestens eine elektrische Schnittstelle angeordnet ist, die mit mindestens einer elektrischen Energiequelle im Kraftfahrzeug (1) verbunden ist, wobei die elektrische Schnittstelle (9) als Ladestecker (10) für mindestens ein Elektrofahrzeug (13) ausgebildet ist, wobei das Kraftfahrzeug (1) als Elektrofahrzeug (2) oder Plug-In-Hybridfahrzeug ausgebildet ist und weiter derart ausgebildet ist, während eines Ladevorganges gleichzeitig ein transportiertes Elektrofahrzeug (13) in oder am Transportmittel (11) zu laden und/oder das Kraftfahrzeug (1) derart ausgebildet ist, dass ein transportiertes Elektrofahrzeug (13) im Parkzustand geladen wird, sowie ein Verfahren zum Laden eines durch ein Kraftfahrzeug (1) transportiertes Elektrofahrzeug.
Patent DE-102021208720-A1 (DE)
Title: Stromerfassungsanordnung
Inventor: MEHRINGER PAUL
IPC: G01R15/20
Filed: 2021-08-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Stromerfassungsanordnung. Die Stromerfassungsanordnung weist wenigstens eine elektrisch leitfähige Stromschiene auf. Die elektrisch leitfähige Stromschiene ist zum Führen eines Laststromes ausgebildet. In der Stromschiene ist ein Längsabschnitt zum Erfassen des in der Stromschiene fließenden Laststromes ausgebildet. Die Stromerfassungsanordnung weist auch wenigstens einen Stromsensor auf, welcher angeordnet und ausgebildet ist, ein auf dem Längsabschnitt erzeugtes Magnetfeld zu erfassen, und in Abhängigkeit des Magnetfelds ein den Laststrom repräsentierendes Stromsignal zu erzeugen. Erfindungsgemäß weist die Stromerfassungsanordnung der eingangs genannten Art eine weitere Stromschiene auf. Die weitere Stromschiene ist ausgebildet, einen Strom, insbesondere Gleichstrom, mit einer zu dem Laststrom entgegengesetzten Stromrichtung zu führen. Die zu der Stromschiene parallel verlaufende weitere Stromschiene ist im Bereich des Längsabschnitts zu der Stromschiene derart geführt, dass ein auf dem Längsabschnitt von der weiteren Stromschiene erzeugtes Magnetfeld, das Magnetfeld der Stromschiene feldverstärkend überlagern kann.
Patent DE-102021209668-A1 (DE)
Title: Testvorrichtung
Inventor: JUNGINGER STEFAN
IPC: G01S7/40
Filed: 2021-09-02
Abstract: Es wird eine Testvorrichtung, um eine Position und/oder Ausrichtung eines Sensordatensatzes zumindest eines Strahlungssensors (2), insbesondere eine Position und/oder Ausrichtung einer Punktwolke eines Lidarsensors, in Bezug auf zumindest ein Zielobjekt (3) zu ermitteln, vorgeschlagen, umfassend zumindest ein Hilfsobjekt (4, 5, 6) und zumindest eine Recheneinheit (7), die dazu vorgesehen ist, das zumindest eine Hilfsobjekt (4, 5, 6) in dem Sensordatensatz zu identifizieren und in Abhängigkeit von Koordinaten des zumindest einen Hilfsobjekts (4, 5, 6), insbesondere eines Zentrums (8, 9, 10) des zumindest einen Hilfsobjekts (4, 5, 6), einen Rollwinkel, einen Nickwinkel und/oder einen Gierwinkel des Strahlungssensors (2) in Bezug auf das Zielobjekt (3) zu bestimmen.
Patent DE-102021210191-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuergerät zum Überwachen eines Sensorsystems
Inventor: DETTLING TIM
IPC: G06V30/19
Filed: 2021-09-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Überwachen eines Sensorsystems (100), wobei Sensordaten (102) des Sensorsystems (100) eingelesen werden und Informationen (112) der Sensordaten (102) aus unterschiedlichen Elevationen der Sensordaten (102) als Bilddaten (104) in eine azimutale Bildebene projiziert werden, wobei die Informationen (112) aus zumindest zwei Bildbereichen (106) der Bildebene ortsaufgelöst auswertet werden, um eine lokale Sensorblindheit (108) des Sensorsystems (100) zu erkennen, wobei eine Blindheitsmeldung (110) für einen Bildbereich (106) ausgegeben wird, wenn in dem Bildbereich (106) die Sensorblindheit (108) erkannt wird.
Patent DE-102021212420-A1 (DE)
Title: Antriebsanordnung und Fahrzeug mit einer solchen Antriebsanordnung
Inventor: DENGLER PETER
IPC: B60K17/04
Filed: 2021-11-04
Abstract: Die Erfindung betrifft Antriebsanordnung (10) umfassend eine erste elektrische Maschine (12) mit einer ersten Antriebswelle (14), eine zweite elektrische Maschine (16) mit einer zweiten Antriebswelle (18), eine Abtriebswelle (20), wobei die erste Antriebswelle (14) und die zweite Antriebswelle (18) derart mit der Abtriebswelle (20) gekoppelt oder koppelbar sind, dass die Abtriebswelle (20) mittels der ersten Antriebswelle (14) und/oder der zweiten Antriebswelle (18) angetrieben werden kann, wobei die zweite Antriebswelle (18) eine erste Freilaufkupplung (22), mittels der die zweite Antriebswelle (18) mit der Abtriebswelle (20) gekoppelt oder koppelbar ist, und eine zweite Freilaufkupplung (24), aufweist, wobei die erste Freilaufkupplung (22) und die zweite Freilaufkupplung (24) eingerichtet sind, um in entgegengesetzte Drehrichtungen zu wirken, wobei mittels der zweiten Freilaufkupplung (24) und eines Zwischenzahnrads (27) die zweite Antriebswelle (18) mit der Abtriebswelle (20) gekoppelt oder koppelbar ist. Zudem betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einer solchen Antriebsanordnung (10).
Patent DE-102021212715-A1 (DE)
Title: Gelenkkreuz für ein Kreuzgelenk, Kreuzgelenk, Lenkwelle eines Kraftfahrzeugs und Lenksystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: FRICK STEFAN
IPC: F16D3/38
Filed: 2021-11-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Gelenkkreuz (4) für ein Kreuzgelenk (3), umfassend zwei Paare von Zapfen (42), die rechtwinklig zueinander gekreuzt in einer Kreuzebene (AB) liegende Zapfenachsen (A, B) aufweisen, und jeweils eine koaxial zur Zapfenachse (42) umlaufende Innenlaufbahn (43) aufweisen, die ausgebildet ist zum Abrollen von Wälzkörpern (5). Um eine verbesserte spielfreie Lagerung zu ermöglichen. schlägt die Erfindung vor, dass der Querschnitt der Zapfen (42) im Bereich der Innenlaufbahn (43) als Gleichdick ausgebildet ist.
Patent DE-102022000028-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Temperaturmessung für Fahrzeuge einer Fahrzeugflotte
Inventor: FRIESEN VIKTOR
IPC: G07C5/08
Filed: 2022-01-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Temperaturmessung für Fahrzeuge (1) einer Fahrzeugflotte, wobei jedes Fahrzeug (1) datentechnisch mit einer zentralen Rechnereinheit (2) verbunden ist und fahrzeugseitig erfasste Temperaturmesswerte (T) sowie eine jeweilige momentane Position (P) des Fahrzeuges (1) zum Zeitpunkt des Erfassens der Temperaturmesswerte (T) an die zentrale Rechnereinheit (2) übermittelt werden, dadurch gekennzeichnet, dass zu den erfassten Temperaturmesswerten (T) ein Fahrzeugmodell in Bezug auf einen Verbauort eines Temperatursensors (3) und/oder Umgebungsbedingungen zu der jeweiligen Temperaturmessung als Zusatzinformationen (Z) von dem jeweiligen Fahrzeug (1) an die zentrale Rechnereinheit (2) übermittelt werden.
Patent DE-102022000523-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und ein Verfahren zum Bestimmen der Radgeometrie eines Rades, insbesondere eines Rades eines Kraftfahrzeugs.
IPC: G01B11/275
Filed: 2022-02-11
Abstract: Vorrichtung (3) und ein Verfahren zum Bestimmen der Radgeometrie eines Rades, insbesondere eines Rades (4a, 4b, 6a, 6b) eines Kraftfahrzeugs (2), umfasst wenigstens zwei Magnetstifte (8); eine Positionierplatte (9); wenigstens ein optisches Markierungsgerät (11) beliebiger Wellenlänge oder eine Messwertetafel (13).Die Magnetstifte (8) werden an den Befestigungsschrauben (15) oder an den Felgen (17) des zu vermessenden Fahrzeuges (2) angebracht und die Spurvermessung erfolgt im Bezug auf die Fahrzeuglängsmittelebene des Fahrzeuges. Durch die magnetisierten Enden (19) haften die Mangnetstifte mittels magnetischer Kräfte an den Befestigungsschrauben (15), Felgen (17) und an der magnetischen Positionierplatte (9). Das optische Markierungsgerät (11) wird an die Positionierplatte montiert. Die Auswertung eines Messergebnisses erfolgt durch ein Computerprogramm mit der mathematischen Funktion arctan in Abhängigkeit von den Variablen Spurweiten vorne (12) und hinten (16), sowie Radstand (20) des zu vermessendem Kraftfahrzeuges, um den Spurwinkel (α1,2) des Kraftfahrzeugrades zu bestimmen.
Patent DE-102022001817-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Synthesegasgewinnung aus kohlenstoffhaltigen Reststoffen in einem Reaktor mit Helix-förmiger Durchströmung
Inventor: SPÖTTL ARNIM
IPC: C10J3/00
Filed: 2022-05-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erzeugung von Synthesegas aus kohlenstoffhaltigen biogenen Reststoffen in einem Doppelschnecken-Reaktor. Zur Optimierung des Energie-Eintrages soll der Gasstrom in einer Helix-förmigen Bewegung die Vergaserzone des Reaktors durchströmen. Die durch die Helix-förmige Bewegung resultierenden Fliehkräfte drücken das Gas-Biokohle-Gemisch gegen die, von außen beheizte, Rohrwand. Bedingt durch die höhere Dichte der Biokohle konzentriert sich diese an der Rohrinnenwand und bildet so die erforderliche heiße Reaktionsschicht. Die Laufzeit durch den Reaktor wird gegenüber einer linearen Durchströmung um den Faktor 3 bis 4 erhöht. Die Drehbewegung des Synthesegases wird für eine Trennung von Synthesegas und Biokohle mit einem Horizontal-Zyklon-Abscheider noch im Reaktorrohr genutzt.
Patent DE-102022004755-A1 (DE)
Title: Kühlsystem für einen Ladeanschluss
Inventor: WARRIER RANJITH
IPC: H01R13/533
Filed: 2022-12-16
Abstract: Ein Kühlsystem (400) für einen Ladeanschluss für ein Elektrofahrzeug ist offenbart. Das System (400) beinhaltet eine Vielzahl von wärmeleitenden Rippen (402), die radial von einem hinteren Abschnitt von jedem der Stifte (302) im Zusammenhang mit dem Ladeanschluss herausragen. Das System (400) beinhaltet ferner einen bidirektionalen Lüfter (404), der an einer vordefinierten Position in Bezug zu jedem des einen oder der mehreren Stifte (302) positioniert ist, sodass der Lüfter (404) den Strom von Luft durch die Rippen (402) erleichtert, wobei der Strom von Luft durch die Rippen (402) die Ableitung von Wärme von den Stiften (302) ermöglicht, wodurch das Kühlen des Ladeanschlusses erleichtert wird.
Patent DE-102022104117-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen einer manuellen Betätigung eines kapazitiven Sensorelements, Auswerteeinheit hierfür sowie Sensoreinrichtung
Inventor: DIETZ BENJAMIN
IPC: H03K17/955
Filed: 2022-02-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen einer manuellen Betätigung eines kapazitiven Sensorelements (2), wobei in einem ersten Schritt das kapazitive Sensorelement (2) auf eine erste elektrische Spannung eingestellt (11) wird und eine elektrische Referenzkapazität (3) auf eine zweite elektrische Spannung eingestellt (12) wird, und in einem zweiten Schritt das kapazitive Sensorelement (2) mit der Referenzkapazität (3) elektrisch parallel gekoppelt (13) wird, um eine Koppelspannung (34) bereitzustellen, wobei das mit der Referenzkapazität (3) elektrisch parallel gekoppelte kapazitive Sensorelement (2) mit einer Auswerteeinheit (4) elektrisch gekoppelt (14) wird. Erfindungsgemäß werden sowohl das elektrische Koppeln zwischen dem kapazitiven Sensorelement (2) und der Referenzkapazität (3) als auch das elektrische Koppeln mit der Auswerteeinheit (4) unterbrochen (15), nach dem Unterbrechen der vorgenannte erste Schritt und der vorgenannte zweite Schritt wiederholt (16), und dann mittels der Auswerteeinheit (4) die Koppelspannung (34) erfasst (17) und die manuelle Betätigung des kapazitiven Sensorelements (2) bestimmt (18).
Patent DE-102022105040-A1 (DE)
Title: Verfahren für die rückgewinnung von abfallmaterialien von hydriertem, vulkanisiertem nitrilgummi und deren verwendung in technischen mischungen
Inventor: VIOLA GIAN TOMMASO
IPC: C08J11/12
Filed: 2022-03-03
Abstract: Beschrieben wird ein Verfahren zur Devulkanisierung von hydrierten Nitrilgummis (H-NBR) durch ihre thermomechanische Behandlung bei einer Temperatur von 240°C bis 360°C, vorzugsweise bei Anwendung eines gleichläufigen Doppelschneckenextruders, wodurch ein H-NBR Gummi gewonnen wird, das teilweise devulkanisiert ist und in technischen Mischungen wiederverwendet werden kann.
Patent DE-102022108155-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Zusammenbauen eines Rohrs in einem Fahrzeugsitzgestellteil und Anordnung mit einem Rohr in einem Gestellteil eines Fahrzeugsitzes
Inventor: ROCHE SYLVAIN
IPC: B60N2/68
Filed: 2022-04-05
Abstract: Verfahren zum Zusammenbauen eines Rohrs (54) in ein Gestellteil (28) eines Fahrzeugsitzes (10), wobei das Verfahren die folgenden Schritte aufweist:i) Bereitstellen eines Rohrs (54), so dass ein erstes freies Ende (58) einer ersten Wandseite (541) einer Endportion des Rohrs (54) relativ zu einem zweiten freien Ende (60) einer zweiten Wandseite (542) der Endportion versetzt ist;ii) Bereitstellen eines Gestellteils (28) in Form einer Metallplatte;iii) Anordnen der ersten und zweiten freien Enden (58; 60) des Rohrs (54) in Kontakt mit dem Gestellteil (28) in zwei in Längsrichtung versetzten Kontaktzonen; undiv) sukzessiv Erzeugen einer Schweißnaht (76; 80) mittels eines gleichen Lasers (78) auf Höhe der ersten und zweiten Kontaktzonen (62; 68).
Patent DE-102022108460-A1 (DE)
Title: Verfahren zum betreiben eines brennstoffzelle-leistungserzeugungssystems
Inventor: JUNG JU HAE
IPC: H01M8/04955
Filed: 2022-04-07
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzelle-Leistungserzeugungssystems, welches aufweist: sequenzielles Ruhenlassen (S10) von Brennstoffzelle-Modulen (MD), die zu einer bestimmten Referenz-Modulanzahl (N) korrespondieren, von allen Brennstoffzelle-Modulen (MD) eines Brennstoffzelle-Leistungserzeugungssystems, während einer bestimmten Anzahl von Zyklen, während des Betreibens der übrigen Brennstoffzelle-Module (MD), schrittweises Reduzieren (S20) einer Anzahl der Brennstoffzelle-Module (MD), die während der Zyklen sequenziell ruhen, von der Referenz-Modulanzahl N, immer dann, wenn eine durchschnittliche Leistung der Brennstoffzelle-Module (MD) sequenziell verringert ist, durch Überschreiten bestimmter Referenzniveaus, die eingerichtet sind, um sequenziell eingestellt zu sein, und Reparieren oder Austauschen (S30) der Brennstoffzelle-Module (MD), wenn die durchschnittliche Leistung der Brennstoffzelle-Module (MD) um eine bestimmte untere Grenze oder mehr reduziert ist.
Patent DE-102022108781-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Aufbauen einer Kommunikationsverbindung, Kommunikationsgerät und System mit zumindest zwei Kommunikationsgeräten
Inventor: WILMSMEYER JÖRN
IPC: H04L67/141
Filed: 2022-04-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Aufbauen einer Kommunikationsverbindung zwischen Kommunikationsgeräten (11a, 11b).Um eine Möglichkeit anzugeben, wie Master/Slave-basiert kommunizierende Kommunikationsgeräte, insbesondere SPE-fähige Kommunikationsgeräte, automatisch in einfacher und fehlersicherer Weise eine Verbindung miteinander aushandeln und damit eine Kommunikationsverbindung aufbauen können, wird vorgeschlagen, dass miteinander kabelbasiert verbundenen Ports (13a, 13b) zweier Kommunikationsgeräte (11a, 11b) hinsichtlich der Kommunikationsverbindung beliebig eine Master-Rolle oder eine Slave-Rolle zugewiesen wird, überprüft wird, ob die verbundenen Ports (13a, 13b) nach der Zuweisung gleiche oder komplementäre Rollen innehaben, und eine Kommunikationsverbindung hergestellt wird, wenn die verbundenen Ports (13a, 13b) zueinander komplementäre Rollen innehaben.Die Erfindung betrifft auch ein entsprechendes Kommunikationsgerät (11a) sowie ein System mit mindestens zwei Kommunikationsgeräten.
Patent DE-102022109073-A1 (DE)
Title: Befestigungselement
Inventor: ZOU YU
IPC: F16B5/06
Filed: 2022-04-13
Abstract: Die vorliegende Offenbarung bezieht sich auf ein Befestigungselement, das Folgendes aufweist: einen Montagesockel und einen Einsteckabschnitt, wobei der Montagesockel Folgendes aufweist: einen Aufnahmehohlraum, wobei eine Seite davon mit einer Aufnahmehohlraumöffnung versehen ist; und eine Montagenut oberhalb des Aufnahmehohlraums angeordnet ist, wobei die Breite der Montagenut kleiner als die des Aufnahmehohlraums ist; und wobei das Einsteckabschnitt Folgendes aufweist: einen Halteabschnitt, einen Kopfabschnitt und einen Halsabschnitt, wobei der Kopfabschnitt derart ausgebildet ist, dass er von der Aufnahmehohlraumöffnung in den Aufnahmehohlraum eintreten kann; und wobei der Halsabschnitt mit dem Halteabschnitt und dem Kopfabschnitt verbunden ist und zwischen dem Halteabschnitt und dem Kopfabschnitt angeordnet ist, und der Halsabschnitt derart ausgebildet ist, dass zumindest ein Teil des Halsabschnitts in die Montagenut eintritt, wenn der Kopfabschnitt in den Aufnahmehohlraum eintritt. Das Befestigungselement in der Offenbarung ist leicht abzunehmen.
Patent DE-102022109173-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Druckentlastung für einen Batteriezellenstapel
Inventor: HIRSCHMANN STEFFEN
IPC: H01M50/289
Filed: 2022-04-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zur Druckentlastung für einen Batteriezellenstapel (22) aus mehreren entlang einer Stapelrichtung (S) gestapelten Batteriezellen (24). Die Vorrichtung weist einen Grundkörper (12) und einen formflexiblen Fluidbehälter (14) auf, wobei der Fluidbehälter (14) am Grundkörper (12) angebracht ist und der mit einem Fluid (1) gefüllt ist. Die Vorrichtung (10) weist ferner eine Ausgleichskammer (16) auf, die mit dem Fluidbehälter (14) fluidisch verbunden ist und die ein von dem Fluid (1) einnehmbares Ausgleichsvolumen (16a) aufweist. Hierbei ist vorgesehen, dass das Ausgleichsvolumen (16a) zur Anpassung eines Drucks des Fluids (1) im Fluidbehälter (14) veränderbar ist.
Patent DE-102022109423-A1 (DE)
Title: Verfahren zur lateralen Lokalisierung eines Fahrzeugs auf einer Straße, Computerprogramm und Fahrerassistenzsystem
Inventor: REVILLOUD MARC
IPC: B60W40/06
Filed: 2022-04-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Lokalisierung eines Fahrzeugs (1) auf einer Straße (2a) in einer lateralen Richtung (x) bezogen auf die Straße (2a), wobei Sensordaten von mindestens einem Umgebungssensor (5) des Fahrzeugs (1) empfangen werden, wobei die Sensordaten mindestens einen Teil der Straße (2a) betreffen, wobei die Sensordaten analysiert werden, anhand der Sensordaten mindestens ein Straßenmerkmal (7, 8, X0, 2b, 2c, Xr) bestimmt wird, und das Fahrzeug (1) in Abhängigkeit von dem bestimmten mindestens einen Straßenmerkmal (7, 8, X0, 2b, 2c, Xr) in lateraler Richtung (x) bezogen auf die Straße (2a) lokalisiert wird. Ferner wird durch Auswertung der Sensordaten ein laterales Bodenoberflächenprofil (11) eines Bodens (9), von welchem die Straße (2a) ein Teil ist, ermittelt und in Abhängigkeit von dem ermittelten lateralen Bodenoberflächenprofil (11) das mindestens eine Straßenmerkmal (7, 8, X0, 2b, 2c, Xr) bestimmt....
Patent DE-102022113979-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Trocknen von Behältern
Inventor: DEPNER CHRISTIAN
IPC: F26B15/10
Filed: 2022-06-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (52) zum Trocknen von Behältern (43), umfassend mindestens eine Einheit (1, 9, 17, 38, 46), die eine oder mehrere, beispielsweise umlaufende, Luftklingen (6, 7, 8, 14, 15, 16, 29, 30, 31) im Innenraum (5, 13, 28) der Einheit zum Abblasen von Flüssigkeit von allen äußeren Oberflächen eines durch den Innenraum hindurchgeführten Behälters umfasst.
Patent DE-102022115780-A1 (DE)
Title: Stellvorrichtung für ein Fahrzeug, Fahrzeug und Verfahren zum Betreiben einer Stellvorrichtung
Inventor: PESCHKE HOLGER
IPC: G05G5/03
Filed: 2022-06-24
Abstract: Eine Stellvorrichtung (100) für ein Fahrzeug weist eine erste Komponente (105) mit einer ersten ringförmigen Lauffläche, eine zweite Komponente (110) mit einer zweiten ringförmigen Lauffläche, eine Mehrzahl von Wälzkörpern (115), ein magnetorheologisches Medium (150) und eine Spule (120) auf. Die Komponenten (105, 110) sind um eine Vorrichtungsdrehachse (130) relativ zu einander gelagert. Die erste Lauffläche und die zweite Lauffläche sind einander gegenüberliegend und entlang der Vorrichtungsdrehachse (130) versetzt zueinander angeordnet. Zwischen der ersten Lauffläche und der zweiten Lauffläche ist die Mehrzahl von Wälzkörpern (115) angeordnet. Die Wälzkörper (115) sind kegelförmig ausgebildet, wobei sich Wälzkörperdrehachsen der Wälzkörper (115) quer zu der Vorrichtungsdrehachse (130) erstrecken. Das magnetorheologische Medium (150) ist in dem Zwischenraum (125) angeordnet.
Patent DE-102022119040-A1 (DE)
Title: Festpolymerelektrolyten mit erhöhter polymerpolarisierbarkeit für feststofflithiumbatterien
Inventor: LU ZIJIE
IPC: H01M50/437
Filed: 2022-07-28
Abstract: Es wird ein Festpolymerelektrolyt bereitgestellt, der ein Verstärkungssubstrat aufweist, wobei ein Polymer Ethylenoxidanteile und Kohlenwasserstoffanteile mit seitenständigen Funktionsgruppen aufweist, die eine hohe relative Permittivität für eine elektrochemische Zelle aufweisen. Der Festpolymerelektrolyt kann eine gute Ionenleitfähigkeit bei Raumtemperatur und eine gute mechanische Festigkeit bereitstellen.