baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018109212-A1 (DE)
Title: Verfahren und Anlage zum Herstellen einer Faserpreform sowie Verfahren zur Herstellung eines Faserverbundbauteils
Inventor: ÜCKERT CHRISTIAN
IPC: B29C70/16
Filed: 2018-04-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer Faserpreform aus einem Fasermaterial eines Faserverbundwerkstoffes, wobei aus der Faserpreform durch Aushärten eines das Fasermaterial der Faserpreform einbettenden Matrixmaterials des Faserverbundwerkstoffes ein Faserverbundbauteil hergestellt werden soll, wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst:- Ablegen einer Vielzahl von Faserbahnen auf ein Werkzeug mittels eines Faserlegekopfes einer Faserlegeanlage, wobei eine einzelne Faserbahn durch ein oder mehrere bahn- oder streifenförmige Faserhalbzeuge, die mittels des Faserlegekopfes ablegbar sind, gebildet wird,- wobei die Faserbahnen lagenweise übereinander und in einer Faserlage nebeneinander abgelegt werden,- wobei in zumindest einem vorgegebenen Verstärkungsbereich der Faserpreform mehrere zusätzliche Faserlagen durch ablegen zusätzlicher Faserbahnen gebildet werden, wobei- die zusätzlichen Faserlagen in dem Verstärkungsbereich derart mittels des Faserlegekopfes abgelegt werden, dass die Ausdehnung mindestens einer zusätzlichen Faserlage orthogonal zur Faserrichtung der Faserhalbzeuge einem Vielfachen der Faserbahnbreite der Faserbahnen der jeweiligen zusätzlichen Faserlage entspricht.
Patent DE-102018109750-A1 (DE)
Title: Schaltvorrichtung
Inventor: BÜNGER STEFAN
IPC: H02B5/06
Filed: 2018-04-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schaltvorrichtung mit einem ersten Strompfad, in dem mindestens ein Trennschalter und ein zweiter Schalter, der eine Lichtbogenlöschkammer aufweist, in Serie geschaltet sind, die gekennzeichnet ist durch einen zweiten Strompfad, in dem mindestens ein Trennschalter vorgesehen ist, wobei der erste Strompfad und der zweite Strompfad durch einen zwischen den Strompfaden angeordneten Feststoffisolator voneinander isoliert sind.
 Die Erfindung betrifft auch eine Schaltvorrichtung mit einem ersten Strompfad, in dem mindestens ein Trennschalter und ein zweiter Schalter, der eine Lichtbogenlöschkammer aufweist, in Serie geschaltet sind, die dadurch gekennzeichnet ist, dass der Trennschalter derart mit dem zweiten Schalter verbunden ist, dass beim Einschalten des Trennschalters auch der zweite Schalter eingeschaltet wird.
 Außerdem betrifft die Erfindung eine Schaltanlage mit derartigen Schaltvorrichtungen.
Patent DE-102018115093-A1 (DE)
Title: Transportbehältnis für stoßempfindliche Bauteile
Inventor: HERRMANN KARL
IPC: B65D81/20
Filed: 2018-06-22
Abstract: Ein Transportbehältnis 10 für stoßempfindliche Bauteile 6 besteht aus einer luftundurchlässigen Hülle H, die durch zwei Kunststofffolien 1, 2 gebildet wird, die an einem umlaufenden Rand 5 verschweißt sind. Im Innenraum der Hülle H ist ein stoßempfindliches Bauteil 6 schwebend gehaltert. Das Bauteil 6 ist dabei auf einem Trägerelement TE fixiert, das mindesten zwei gegenüberliegenden Randabschnitten der Hülle und den Innenraum der Hülle derart überspannt, dass immer eine Minimalabstand zwischen Hülle und Bauteil gewährleistet ist.
Patent DE-102018115192-A1 (DE)
Title: Integrierte Standardzellenstrukturen
Inventor: CHEN FANG
IPC: H01L27/04
Filed: 2018-06-25
Abstract: Ein integrierter Schaltkreis weist eine erste Standardzelle auf, in die ein erster p-Feldeffekttransistor (pFET) und ein erster n-Feldeffekttransistor (nFET) integriert sind und die ein erstes dielektrisches Gate an einer Grenze der ersten Standardzelle aufweist. Der integrierte Schaltkreis weist weiterhin eine zu der ersten Standardzelle benachbarte zweite Standardzelle auf, in die ein zweiter pFET und ein zweiter nFET integriert sind und die ein zweites dielektrisches Gate an einer Grenze der zweiten Standardzelle aufweist. Der integrierte Schaltkreis weist außerdem eine erste Füllzelle auf, die zwischen der ersten und der zweiten Standardzelle angeordnet ist und eine Ein-Rastermaß-Abmessung P hat. Der erste pFET und der zweite pFET sind auf einem ersten durchgehenden aktiven Bereich hergestellt. Der erste nFET und der zweite nFET sind auf einem zweiten durchgehenden aktiven Bereich hergestellt. Die erste Füllzelle weist ein drittes dielektrisches Gate an einer Grenze der ersten Füllzelle und ein viertes dielektrisches Gate an einer Grenze der zweiten Füllzelle auf.
Patent DE-102018116949-A1 (DE)
Title: Fahrzeugkolonnenbetankung
Inventor: DUDAR AED M
IPC: G01C21/34
Filed: 2018-07-12
Abstract: Nach einer Bestimmung, eine Kolonne von Fahrzeugen zu betanken, wird eine jeweilige Kraftstoffeinlassposition für jedes der Fahrzeuge in der Kolonne identifiziert. Basierend auf den Kraftstoffeinlasspositionen wird einer Betankungsposition ausgewählt. Die Kolonne wird zu der Betankungsposition navigiert.
Patent DE-102018119815-A1 (DE)
Title: Messvorrichtung zum Messen des Volumenstroms von Wasser in einem Heizkreis
Inventor: WODKE MATTHIAS
IPC: G01F5/00
Filed: 2018-08-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Messvorrichtung zum Messen des Volumenstroms von Wasser in einem Heizkreis eines Heizsystems einem Volumenstromsensor. Dazu ist in einem Bypass zum Volumenstromsensor ein Bypassventil mit einer bistabilen Blende vorgesehen, die bei niedrigen Volumenströmen verschließt und den gesamten Volumenstrom durch den Volumenstromsensor leitet und bei hohen Volumenströmen nur einen definierten Teilvolumenstrom durch den Volumenstromsensor leitet. Die Messvorrichtung ist besonders geeignet, kleine Volumenströme zu messen und keinen großen Druckverlust verursachen.
Patent DE-102018122650-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Stabilisierung von OME-Kraftstoffen sowie Fahrzeug
Inventor: BIPPES MICHAEL
IPC: B01D15/00
Filed: 2018-09-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Stabilisierung eines OME-Kraftstoffs oder OME-haltigen Kraftstoffs, das der Depolymerisation von OME entgegenwirkt und die Entstehung von Ablagerungen von Paraformaldehyd verhindert. Die Erfindung sieht vor, dass eine Konzentration zumindest einer der Substanzen Wasser, Sauerstoff, Formaldehyd oder Hydrogeniumion in dem Kraftstoff vermindert wird.Ein entsprechend eingerichtetes Fahrzeug (10) umfasst einen Bevorratungsbehälter (11) für einen OME-Kraftstoff oder OME-haltigen Kraftstoff und einen Verbrennungsmotor (15), der über eine Förderstrecke (12) mit dem Bevorratungsbehälter (11) verbunden ist, sowie in dem Bevorratungsbehälter (11) und/oder in der Förderstrecke (12) vorhandene Mittel (14) zur Verminderung der Konzentration zumindest einer der Substanzen Wasser, Sauerstoff, Formaldehyd oder Hydrogeniumion in dem Kraftstoff.
Patent DE-102018129129-A1 (DE)
Title: Leitungsanordnung mit Anordnungssicherung
Inventor: SCHRÖDER ANDREAS
IPC: H01B13/012
Filed: 2018-11-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Leitungsanordnung (1) aus zumindest zwei Einzeladern (10), welche jeweils aus einem elektrischen Leiter (11) und einer den elektrischen Leiter (11) umgebende Isolierung (12) bestehen, wobei die zumindest zwei Einzeladern (10) zueinander in einer vorbestimmten Anordnung ausgerichtet sind, wobei jeweils zwei der Einzeladern (10), deren jeweilige Isolierungen (12) unmittelbar aneinander anliegen, entlang ihrer jeweiligen Erstreckungsrichtung (L) angrenzend zu ihrem jeweiligen endseitigen Anschlussabschnitt (A) eine gemeinsame Anordnungssicherung (S) aufweisen, welche die Isolierungen (12) der Einzeladern (10) punktuell oder über einen Teilabschnitt entlang der Erstreckungsrichtung (L) der Einzeladern (10) derart fixiert, dass eine an den Einzeladern (10) angreifenden Kraft von der Anordnungssicherung (S) aufgenommen und eine Änderung der vorbestimmten Anordnung über ein zulässiges Maß hinaus verhindert wird, wobei die Isolierungen (12) nur im Bereich der Anordnungssicherung (S) miteinander verbunden sind.
Patent DE-102018129133-A1 (DE)
Title: Ein zweistufiges Sicherheitsöffnungssystem für eine Fahrzeugtür
Inventor: SHIEH MING-LONG
IPC: E05B77/02
Filed: 2018-11-20
Abstract: Ein erfindungsgemäßes zweistufiges Sicherheitsöffnungssystem für eine Fahrzeugtür umfasst ein Fahrzeug (10), das mit einer Fahrzeugkarosserie (11), mindestens einer Fahrzeugtür (12) und einer Sicherheitsöffnungsvorrichtung (13) ausgebildet ist, wobei die Fahrzeugkarosserie (11) mindestens einen Türrahmen (111) umfasst, der eine Verriegelungsvorrrichtung (112) aufweist, welche mit Rastnuten (1121) versehen ist, wobei die Fahrzeugtür (12) eine vordere Seitenkante (121), eine hintere Seitenkante (122) und eine Innentürverkleidung (123) aufweist, die vordere Seitenkante (121) und die hintere Seitenkante (122) sich gegenüberliegend angeordnet sind und die Innentürverkleidung (123) zum Einbau in der Fahrzeugkarosserie (11) vorgesehen ist, die hintere Seitenkante (122) einen Aufnahmeraum (1221) umfasst, der mit einer Montagevertiefung (1222) und einer Rastzunge (1223) versehen ist, ein Türgriff (1231) auf der Innentürverkleidung (123) angebracht ist, eine Durchgangsbohrung (1232) in der Nähe der hinteren Seitenkante (122) der Innentürverkleidung (123) ausgebildet ist, und wobei die Sicherheitsöffnungsvorrichtung (13) eine Anlenkplatte (131) und eine Feder (132) aufweist, die Anlenkplatte (131) mit einem vorstehenden Haken (1311), einer Verbindungsstange (1312) und einer Drehachse (1314) versehen ist, die Feder (132) um die Drehachse (1314) angebracht ist, die Anlenkplatte (131) in der Montagevertiefung (1222) der Fahrzeugtür (12) angebracht ist und die Verbindungsstange (1312) in der Fahrzeugtür (12) durchlaufend angeordnet ist, und wobei ein Ende der Verbindungsstange (1312) die Durchgangsbohrung (1232) durchlaufend angeordnet ist und ein Teil davon freiliegend ist, damit eine zweistufige Sicherheitstüröffnung ermöglicht ist und der Fahrzeugfahrer bzw. Beifahrer mit Hilfe der oben erwähnten Autotürkonstruktion seinen Oberkörper dabei drehen kann, um zu überprüfen, ob ein schnell von hinten heran fahrendes Fahrzeug zu sehen ist. Ausserdem bezieht sich das erfindungsgemäße zweistufige Sicherheitsöffnungssystem für eine Fahrzeugtür auf eine mechanische Konstruktion ohne elektronische Bauteile, wodurch die Störungsanfällgkeit des erfindungsgemäßen Sicherheitsöffnungssystems erheblich reduziert ist und das zweistufige Sicherheitsöffnungssystem vorteilhaft auch dann noch funktioniert, wenn das Fahrzeug nicht mehr mit Strom versorgt wird, . Vorteilhaft ist ferner, dass das zweistufige Sicherheitsöffnungssystem der vorliegenden Erfindung ausschliesslich durch eine mechanische Konstruktion mit vermindertem technischen Aufwand realsierbar und damit kostengünstig herstellbar ist.
Patent DE-102018129301-A1 (DE)
Title: Fahrerschnittstelle für ein shift-by-wire-getriebe
Inventor: REAMES TERRY RICHARD
IPC: F16H59/08
Filed: 2018-11-21
Abstract: Eine Familie von Getriebe-Fahrer-Schnittstellen verwendet einen Drehknopf zum Auswählen zwischen den Getriebemodi Parken, Rückwärtsgang, Leerlauf, Fahren und Lastgang. Diese Fahrerschnittstellen beugen der Notwendigkeit einer Knopfbremse oder eines Knopfmotors zum Unterstützen von Merkmalen wie etwa einer Feststellbremse und eines Autoparkens vor. Die Feststellbremse verhindert das Schalten aus der Parkstellung, ohne dass ein Bremspedal heruntergedrückt wird. Das Autoparken ändert den Getriebezustand als Reaktion auf andere Bedingungen als Fahreranforderungen in die Parkstellung. Einige der Fahrerschnittstellen verwenden zusätzlich zu dem Drehknopf eine Taste. Bei einigen der Fahrerschnittstellen kann der Knopf unbegrenzt gedreht werden, ohne auf einen Anschlag zu stoßen.
Patent DE-102018131823-A1 (DE)
Title: Heizvorrichtung zum Erhitzen einer in einem Reservoir enthaltenen Flüssigkeit, insbesondere von Wasser, und Gerät zum Zubereiten von Heißgetränken, insbesondere Kaffee oder Tee, mit einer solchen Heizvorrichtung
Inventor: BODUM JORGEN
IPC: A47J31/54
Filed: 2018-12-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Heizvorrichtung (10) zum Erhitzen einer in einem Reservoir (20) enthaltenen Flüssigkeit, insbesondere Wasser, wobei die Heizvorrichtung (10) eine Basis (12) mit einem Basisgehäuse (14), eine an dem Basisgehäuse (14) befestigte Glühlampenfassung (16), eine in die Glühlampenfassung (16) eingesetzte oder einsetzbare Glühlampe (18), wobei die Glühlampe (18) elektromagnetische Strahlung zum Erhitzen einer in einem Reservoir (20) enthaltenen Flüssigkeit erzeugt, ein Glühlampengehäuse (26), das die Glühlampe umgibt, an dem Basisgehäuse (14) befestigt ist und eine Öffnung (30) aufweist, die für die von der Glühlampe (18) erzeugte elektromagnetische Strahlung durchlässig ist, und eine isolierende Schicht (36), die zwischen dem Basisgehäuse (14) und dem Glühlampengehäuse (26) angeordnet ist, um die Wärmeleitung zwischen dem Basisgehäuse (14) und dem Glühlampengehäuse (26) zu verringern, aufweist. Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung ein Gerät (50) zum Zubereiten von Heißgetränken, insbesondere Kaffee oder Tee, die eine solche Heizvorrichtung aufweist.
Patent DE-102018200826-A1 (DE)
Title: Fahrzeug
Inventor: GERING STEFAN
IPC: G05D1/08
Filed: 2018-01-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines einachsigen Fahrzeugs (10) als auch solch ein Fahrzeug, wobei die eine Achse (12) durch einen Elektromotor (14) angetrieben wird, der durch eine Steuerung (16) gesteuert wird, die einen Schwerpunkt (18) des Fahrzeugs (10) im Lot (1) mit der Achse (12) balanciert. Es wird vorgeschlagen das Balancieren durch die Steuerung (16) durch ein Kippen des Fahrzeugs (10) in die Gleichgewichtslage um einen Winkel (a0) um die Achse (12) zu starten.
Patent DE-102018202190-A1 (DE)
Title: Batterie mit Batteriemodulen
Inventor: ABDYLI FORTESA
IPC: B60K1/04
Filed: 2018-02-13
Abstract: Es ist bereits eine Batterie bekannt, die aus mehreren Batteriemodulen besteht, zwischen denen Deformationselemente angeordnet sind. Im Falle eines Crashs können sich die Batteriemodule relativ zueinander verschieben und so Crashenergie aufnehmen. Aufgabe der Erfindung ist es, eine Batterie zu schaffen, die bei einer von außen einwirkenden Kraft durch Verformung Energie absorbieren kann.
 Erfindungsgemäß umfasst eine Batterie (2) zumindest einen Modulträger (14) mit mehreren Batteriemodulen (8), die zylinderförmig sind. Dabei sind vorteilhafterweise in dem Modulträger (14) zwei oder mehr über einander angeordneten Lagen (10, 12) aus seitlich nebeneinander, zueinander parallele Batteriemodulen (8) untergebracht, die in seitliche Richtung zueinander leicht versetzt angeordnet sind. Im Falle eines Crashs kann ein Boden (16) und/oder ein Deckel (18) des Modulträgers (14) ausbauchen, sodass zusätzlicher Raum für die zylinderförmigen Batteriemodulen (8) entsteht, sodass diese in diese in seitlicher Richtung in den zusätzlichen Raum hinein zusammengeschoben werden können.
Patent DE-102018202432-A1 (DE)
Title: Strukturunterstützung für die Dienstgüte
Inventor: KUMAR KARTHIK
IPC: G06F9/50
Filed: 2018-02-16
Abstract: Offenbart wird in einem Beispiel eine Strukturschnittstellenvorrichtung, die Folgendes aufweist: eine Strukturverbindung zum kommunikativen Koppeln mit einer Struktur; eine SLA-Eingangslogik (Service Level Agreement, Service-Level-Vereinbarung) zum Empfangen einer SLA-Datenstruktur von einer Steuerung, wobei die SLA-Datenstruktur eine Ende-zu-Ende-SLA für einen von mehreren Ressourcen bereitgestellten Ressourcenstrom bereitstellt und QoS-Metriken für die Ressourcen umfasst; und eine SLA-Ausgangslogik zum Verteilen der QoS-Metriken an die Ressourcen über die Strukturverbindung.
Patent DE-102018204939-A1 (DE)
Title: Massagespender mit Massageapplikator
Inventor: GREINER-PERTH JÜRGEN
IPC: B65D35/40
Filed: 2018-03-29
Abstract: Aus dem Stand der Technik bekannt ist ein Massagespender (10) mit Massageapplikatorzum Austragen und Einmassieren von cremeartigen Flüssigkeiten, der über einen Flüssigkeitsspeicher (12) mit verformbarer Außenwandung (14) in Form einer Tube mit einem eine Haupterstreckungsrichtung (2) definierenden Auslassstutzen (16) sowie über einen am Auslassstutzen (16) des Flüssigkeitsspeichers (12) befestigten Austragkopf (20), der als Massageapplikator ausgebildet ist, verfügt.Der Austragkopf (20) weist eine sich in etwa quer zur Haupterstreckungsrichtung (2) erstreckende Massagefläche (40) auf, die mit einer Massageprofilierung (42) versehen ist und die von mindestens einer Auslassöffnung (38) durchdrungen ist.Es wird vorgeschlagen, dass der Austragkopf (20) über eine Pumpeinrichtung (22) mit volumetrisch veränderlicher Pumpkammer (26) und einem druckabhängig öffnenden und schließenden Einlassventil (24) sowie einem druckabhängig öffnenden und schließenden Auslassventil (28) verfügt, mittels derer Flüssigkeit aus dem Flüssigkeitsspeicher (12) zur Auslassöffnung (38) gefördert werden kann. Dabei verfügt der Austragkopf (20) verfügt über eine Betätigungshandhabe (30) zur Betätigung der Pumpeinrichtung, die zwischen dem Flüssigkeitsspeicher (12) und der Massagefläche (40) seitlich am Austragkopf (20) vorgesehen ist.
Patent DE-102018205773-A1 (DE)
Title: Verfahren und Werkzeug zur Herstellung eines Fahrzeug-Rades
Inventor: PIERONEK DAVID
IPC: B60B23/00
Filed: 2018-04-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren sowie ein mehrteiliges Werkzeug (10) zur Herstellung eines Rades (1) für ein Fahrzeug mit einer Felge (2) zur Aufnahme eines Reifens und eine an die Felge (2) stoff-, kraft- und/oder formschlüssig angebundene Radschüssel (3) mit einem Anbindungsbereich (3.1) zur lösbaren Montage an einen Radträger. Ferner offenbart die Erfindung ein alternatives sowie ein mehrteiliges Werkzeug (10) zur Herstellung eines Rades (1) für ein Fahrzeug.
Patent DE-102018206091-A1 (DE)
Title: Rückhaltevorrichtung zur Sicherung von Insassen in einem Fahrzeug
Inventor: WOHLLEBE THOMAS
IPC: B60R22/12
Filed: 2018-04-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine zur Sicherung von Insassen (2) in einer liegenden oder stark geneigten Position auf einer Liegefläche (3) innerhalb eines Fahrzeuges bestimmte Rückhaltevorrichtung (1). Die Rückhaltevorrichtung umfasst ein flexibles Flächenelement (9), welches in einer Nichtgebrauchsposition und in einer Gebrauchsposition anordbar ist. In der Gebrauchsposition bedeckt das Flächenelement (9) zumindest einen Teil der Körperoberfläche des Insassen (2) und ist mittels eines Fixiermittels innerhalb des Fahrzeuges fixiert. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Rückhaltevorrichtung (1) zumindest einen Schwenkantrieb (12) zur Überführung des Flächenelementes (9) von einer Nichtgebrauchsposition, in welcher das Flächenelement (9) zusammengefaltet oder aufgewickelt ist, in die Gebrauchsposition aufweist.
Patent DE-102018207846-A1 (DE)
Title: System zur Steuerung einer Kühleinheit eines Transformators
Inventor: SEDLMAIER BERTHOLD
IPC: H01F27/08
Filed: 2018-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (1) zur Steuerung einer Kühleinheit (3) eines Transformators (2), insbesondere eines Traktionstransformators eines Schienenfahrzeugs (8) und ein entsprechendes Verfahren zur Steuerung eines solchen Systems (1). Aufgabe ist es, die Effizienz und die Lebensdauer eines Transformators (2) mit einer Kühleinheit (3) zu verbessern. Zur Lösung dieses Problems umfasst das erfindungsgemäße System (1) einen Transformator (2), eine Kühleinheit (3), die zur Kühlung des Transformators (2) eingerichtet ist, und eine Steuereinheit (4), die dazu eingerichtet ist, die Kühleinheit (3) zur Kühlung des Transformators (2) zu regeln. Die Steuereinheit (4) ist dazu eingerichtet, unter Verwendung von mindestens einen Zustand des Systems (1) abbildenden Messdaten und/oder von Umweltdaten die Kühleinheit (3) zu regeln in Erwartung einer sich aufgrund der Auslastung des Transformators (2) und/oder aufgrund von Umwelteinflüssen verändernden Temperatur des Transformators (2). Dadurch wird ein Überhitzen des Transformators (2) vermieden, wodurch die Effizienz und die Lebensdauer des Transformators (2) steigen.
Patent DE-102018208014-A1 (DE)
Title: Planungseinrichtung für eine Astigmatismus-Korrektur
Inventor: ANDREWS DELBERT PETER
IPC: G16H50/20
Filed: 2018-05-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Planungseinrichtung (P) und ein Planungsverfahren zur Ermittlung einer Astigmatismus-Korrektur in der Katarakt-Chirurgie, in die Charakterisierungsdaten des Patientenauges (3) und Zieldaten zum Restastigmatismus, zur Variante und/oder Präzision des Eingriffs zugeführt werden können, und die eingerichtet ist, daraus ein Muster einer Gesamtschnittgeometrie aus Zugangsschnitt (18) und Relaxationsschnitten (19) in der Kornea (16) des Patientenauges sowie Weisungen für den Einsatz einer spezifischen Intraokularlinse (5) zu erzeugen.Ihre Aufgabe ist es, eine Planungseinrichtung und ein Planungsverfahren zur Ermittlung einer Astigmatismus-Korrektur zu beschreiben, mit dem eine optimale Korrektur des Astigmatismus eines Patientenauges während einer Katarakt-Operation ermöglicht wird, und unbeabsichtigt den Astigmatismus verschlechternden Schnitte vermieden werden.Diese Aufgabe wird gelöst durch eine iterative Verfahren und dessen Kodierung in die Planungseinrichtung, in dem die Wirkung einer Kombination aus Intraokularlinse, Zugangs- und Relaxationsschnitten aus einer Vielzahl zur Verfügung stehender Varianten auf den Restastigmatismus bestimmt wird.
Patent DE-102018210968-A1 (DE)
Title: Wassereinspritzvorrichtung einer Brennkraftmaschine und Verfahren zum Betreiben einer Wassereinspritzvorrichtung
Inventor: KNORPP MICHAEL
IPC: F02M25/025
Filed: 2018-07-04
Abstract: Für eine Wassereinspritzvorrichtung für eine Brennkraftmaschine (2) eines Kraftfahrzeugs, umfassend wenigstens einen Wassertank (5) zum Speichern von Wasser, wenigstens einen Injektor (6) zum Einspritzen des Wassers in die Brennkraftmaschine (2), wenigstens ein Förderelement (3) zum Fördern von Wasser aus dem Wassertank (5) in den Injektor (6), wobei das Förderelement (3) über eine erste Leitung (7) mit dem Wassertank (6) verbunden ist und über eine zweite Leitung (8) mit dem Injektor (6) verbunden ist, wird vorgeschlagen, dass in der zweiten Leitung (8) ein Ventil (30) angeordnet ist, das eingerichtet ist, die zweite Leitung (8) abzusperren oder freizugeben, wobei die Wassereinspritzvorrichtung (1) weiterhin einen Druckspeicher (40) umfasst, wobei der Druckspeicher (40) durch eine Trennwand (45) in eine erste Kammer (41) und eine zweite Kammer (42) unterteilt ist, wobei die Trennwand (45) durch einenersten Druck in der ersten Kammer (41) und einen zweiten Druck in der zweiten Kammer (42) gegen einen Widerstand verschiebbar ist, wobei die erste Kammer (41) über eine erste Verbindungsleitung (51) stromaufwärts des Ventils (30) mit der zweiten Leitung (8) verbunden ist und die zweite Kammer (42) über eine zweite Verbindungsleitung (52) stromabwärts des Ventils (30) mit der zweiten Leitung (8) verbunden ist.
Patent DE-102018212273-A1 (DE)
Title: Elektronikeinheit
Inventor: METAIS BENJAMIN
IPC: H05K1/18
Filed: 2018-07-24
Abstract: Ausgegangen wird von einer Elektronikeinheit umfassend zumindest einen Schaltungsträger mit einem keramischen Trägersubstrat aus Si3N4, insbesondere ein AMB (Active Metal Brazing) -Schaltungsträger, wobei das Trägersubstrat eine Ober- und eine Unterseite aufweist und auf der Ober- und/oder Unterseite zumindest eine Leiterstruktur umfassend zumindest eine Schicht aus Kupfer oder einer Kupferlegierung angeordnet ist. Ferner weist die Leiterstruktur eine äußerste Abschlussfläche auf, auf welcher Kontaktierungsstellen ausgebildet sind, die mit Kontaktanschlüssen zumindest eines elektrischen und/oder elektronischen Bauelements unter Ausbildung einer elektronischen Schaltung der Elektronikeinheit elektrisch kontaktiert sind. Die elektronische Schaltung umfasst dabei zumindest einen MLCC-Keramikvielschicht-Chipkondensator (Multi Layer Ceramic Capacitor). Zusätzlich weist die Leiterstruktur zumindest einen gegenüber der äußersten Abschlussfläche vertieften Strukturbereich auf, wobei in dem zumindest einen vertieften Strukturbereich tiefenversetzte Kontaktierungsstellen ausgebildet sind, die dann mit korrespondierenden Kontaktanschlüssen des zumindest einen MLCC-Keramikvielschicht-Chipkondensator elektrisch kontaktiert sind, beispielsweise mittels einer Lot-, Sinter- oder Leitkleberverbindung.