baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020209681-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur aktiven Reduktion von Druckfluktuationen in einem hydrodynamischen System
Inventor: BÜKER JOHANNES
IPC: G05D16/00
Filed: 2020-07-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur aktiven Reduktion von Druckfluktuationen in einem hydrodynamischen System mit einer Pumpe, einem Druckfluktuationsgenerator und mindestens einem Drucksensor sowie einer Reglereinheit. Die Reglereinheit ist dazu eingerichtet, den Druckfluktuationsgenerator zu steuern und ein Druckfluktuationssignal von dem Drucksensor zu empfangen. Weiterhin betrifft die vorliegende Erfindung ein korrespondierendes Verfahren sowie einen Druckfluktuationsgenerator für eine entsprechende Vorrichtung.
Patent DE-102020214061-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Reduzieren einer Gierratenabweichung bei einem Fahrzeug
Inventor: JAENSCH MARTIN
IPC: B60W30/02
Filed: 2020-11-09
Abstract: Um ein Verfahren zum Reduzieren einer Gierratenabweichung bei einem Fahrzeug, das zumindest folgende Komponenten umfasst:- eine angetriebene Lenkachse mit einem linken Rad und einem rechten Rad;- eine Antriebsmaschine zum Vortrieb des Fahrzeugs mittels der Räder der Lenkachse;- eine Momenten-Moduliereinrichtung, mittels welcher ein jeweiliges Radmoment der Räder der Lenkachse unterschiedlich voneinander anpassbar ist;- eine Messeinrichtung zum Erfassen von Giermoment und Lenkwinkel und zum Berechnen einer Gierratenabweichung; und- eine Recheneinheit zum Verarbeiten von Daten der Messeinrichtung, zu schaffen, wird hier vorgeschlagen, dass das Verfahren zumindest die folgenden Schritte umfasst:a. mittels der Messeinrichtung, dauerhaftes Überwachen einer Gierratenabweichung;b. mittels der Recheneinheit, Berechnen eines jeweiligen Anpassmoments auf Basis der in Schritt a. erfassten Gierratenabweichung für die Räder der Lenkachse; undc. mittels der Momenten-Moduliereinrichtung an den Rädern der Lenkachse zum Reduzieren der Gierratenabweichung, Anpassen der Radmomente um das jeweilige in Schritt b. berechnete Anpassmoment. Weiterhin wird ein Fahrzeug zum Ausführen dieses Verfahrens vorgeschlagen.
Patent DE-102020216044-A1 (DE)
Title: Dosierhilfe zum adaptiven dosieren von wäschebehandlungsmittel, verfahren zum adaptiven dosieren von wäschebehandlungsmittel und computerprogramm
Inventor: STÖSSEL CHRISTIAN
IPC: D06F39/02
Filed: 2020-12-16
Abstract: Es wird eine Dosierhilfe (1) zum adaptiven Dosieren von Wäschebehandlungsmittel, das einem Wäschebehandlungsgerät zur Nutzung in einem Wäschebehandlungsprozess zuzuführen ist, bereitgestellt. Die Dosierhilfe (1) umfasst: ein Gehäuse (2), das durch eine zumindest teilweise transparente Trennwand (5) in eine Kammer (3) zur Aufnahme eines Wäschebehandlungsmittels und in eine Aufnahme (4), in der eine Anzeigeeinrichtung (6) angeordnet ist, unterteilt ist. Ferner umfasst die Dosierhilfe (1) eine Steuereinheit (7), die dazu ausgestaltet ist, basierend auf Informationen übera) das Wäschebehandlungsmittel,b) die Wasserhärte von während dem Wäschebehandlungsprozess genutztem Wassers,c) die Textilart von während dem Wäschebehandlungsprozess zu behandelnder Textilien,d) den Verschmutzungsgrad der Textilien,e) die Beladungsmenge des Wäschebehandlungsgeräts,f) den Wäschebehandlungsprozess und/oderg) das Wäschebehandlungsgerät eine Wäschebehandlungsmittelmenge zu bestimmen. Die Anzeigeeinrichtung (6) ist dazu ausgestaltet ist, einen zu erreichenden Füllstand von Wäschebehandlungsmittel in der Kammer (3) mittels einer Markierung (8) durch die transparente Trennwand (5) individuell anzuzeigen, so dass bei Befüllen der Kammer (3) mit Wäschebehandlungsmittel bis zu der Markierung (8) die bestimmte Wäschebehandlungsmittelmenge in der Kammer (3) vorliegt. Ferner wird eine Verfahren zum adaptiven Dosieren von Wäschebehandlungsmittel und ein Computerprogramm bereitgestellt.
Patent DE-102020216261-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuereinrichtung zur Energieversorgung einer Landmaschine
Inventor: BEBETI MIGEN
IPC: G07C5/08
Filed: 2020-12-18
Abstract: Ein Verfahren zum Versorgen von einer elektrisch angetriebenen Landmaschine (10) mit Energie, mit den Schritten: Einlesen eines Ladezustands (4) eines Energiespeichers (11) der elektrisch angetriebenen Landmaschine (10) in ein Energiemanagementsystem (50), Einlesen von mindestens einem Energiebereitstellungszustand (22, 32) eines energieerzeugenden Systems (20) in das Energiemanagementsystem (50), Einlesen eines Betriebszustands (42) einer Ladestation (40) zum Laden des Energiespeichers (11) der elektrisch angetriebenen Landmaschine (10) mit von dem energieerzeugenden System (20) bereitstellbarer Energie in das Energiemanagementsystem (50), Betreiben des Energiemanagementsystem (50) zum Steuern eines Ladevorgangs (9) des Energiespeichers (11) der elektrisch angetriebenen Landmaschine (10) an der Ladestation (40) in Abhängigkeit von dem eingelesenen Ladezustand (4) des Energiespeichers (11), des mindestens einen eingelesenen Energiebereitstellungszustands (22, 32) des energieerzeugenden Systems (20) und dem eingelesenen Betriebszustand (42) der Ladestation (40).
Patent DE-102021101394-A1 (DE)
Title: Sitzverbindungsbaugruppe
Inventor: LINE JOHNATHAN ANDREW
IPC: B60N2/06
Filed: 2021-01-22
Abstract: Die Offenbarung stellt eine Sitzverbindungsbaugruppe bereit. Eine Fahrzeugsitzbaugruppe beinhaltet eine Rückenlehne. Eine Sitzfläche ist an die Rückenlehne gekoppelt. Eine Gleisbaugruppe und die Sitzfläche können entlang der Gleisbaugruppe nach vorn und nach hinten verschoben werden. Ein Schieneneinsatz steht gleitbar mit der Gleisbaugruppe in Eingriff. Eine Betätigungsbaugruppe beinhaltet einen ersten elektrischen Verbinder, der an den Schieneneinsatz gekoppelt ist, und ein Stützelement, das an einen zweiten elektrischen Verbinder gekoppelt ist. Der zweite elektrische Verbinder kann zwischen einer eingegriffenen Stellung und einer gelösten Stellung in Bezug auf den ersten elektrischen Verbinder über einen Gleiteingriff des Stützelements entlang gegenüberliegender Nuten eines Eingriffselements betrieben werden. Der zweite elektrische Verbinder wird über einen Aktor betätigt, der an den zweiten elektrischen Verbinder gekoppelt ist.
Patent DE-102021102856-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer mit in einer Reihenschaltung angeordneten Bogenfedern und Hebelfedern
Inventor: STRASSER PASCAL
IPC: F16F15/131
Filed: 2021-02-08
Abstract: Die Anmeldung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer (1), der als Zweimassenschwungrad aufgebaut und in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs eingesetzt ist, umfassend eine Primärmasse (2) und eine Sekundärmasse (3), die zusammen drehbar und relativ zueinander begrenzt verdrehbar sind, wobei zwischen denen eine Dämpferstufe (6) geschaltet ist, deren Bogenfedern (5) an der Primärmasse (2) sowie einem Trägerflansch (9) der Sekundärmasse (3) abgestützt sind und eine elastische Verformung entsprechend einer Federkennlinie der Bogenfedern (5) erfolgt und eine Hebelfedern (11) einschließende weitere Dämpferstufe (10) in Reihe zu der ersten Dämpferstufe (6) geschaltet ist, wobei die Hebelfedern (11) zwischen dem Trägerflansch (9) und einer Abtriebsnabe (13) der Sekundärmasse (3) eingesetzt sind, deren elastische Verformung entsprechend einer Federkennlinie der Hebelfedern (11) erfolgt.
Patent DE-102021105500-A1 (DE)
Title: Dichtring
Inventor: PREM ERICH
IPC: F16J15/3232
Filed: 2021-03-08
Abstract: Dichtring, umfassend einen in radialer Richtung (1) innen des Dichtrings angeordneten statischen Dichtsitz (2) und zwei in radialer Richtung (1) außen des Dichtsitzes (2) angeordnete Dichtlippen (3, 4), wobei die Dichtlippen (3, 4) als Axialdichtlippen (5, 6) ausgebildet sind, wobei eine der Axialdichtlippen (5) als radial innere erste (7) und eine der Axialdichtlippen (6) als radial äußere zweite Axialdichtlippe (8) ausgebildet ist, wobei die zweite Axialdichtlippe (8) die erste Axialdichtlippe (7) mit radialem Abstand (9) außenumfangsseitig umschließt, wobei die erste Axialdichtlippe (7) eine größere Flexibilität in radialer Richtung (1) aufweist als die zweite Axialdichtlippe (8) und wobei die zweite Axialdichtlippe (8) radial außenseitig, auf der der ersten Axialdichtlippe (7) radial abgewandten Seite eine während der bestimmungsgemäßen Verwendung des Dichtrings aerodynamisch aktive Oberflächenstruktur (10) zur Verwirbelung der an die Oberflächenstruktur (10) angrenzenden Luftschicht (11) und zur Abwehr von Verunreinigungen (12) aus der Umgebung (13) des Dichtrings aufweist.
Patent DE-102021107165-A1 (DE)
Title: Endboss-Abdichtung
Inventor: BÄR OLIVER
IPC: F17C1/02
Filed: 2021-03-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Composite-Druckbehälter (1) mit einem Liner (2) aus Kunststoff, mindestens einem im Bereich der Öffnung des Druckbehälters (1) angeordneten Halsstück (4) und einer Außenlage (3) eines Faserverbundwerkstoffes. Das Halsstück (4) weist eine Durchgangsbohrung (5) auf und dient zum Anschluss eines Ventils. Der Liner (2) hat einen axialen rohrförmigen Halsabschnitt (14) mit einer Mündung an seinem axialen Ende, der sich in das Halsstück (4) hinein erstreckt und auf seiner Außenseite mit einem Außengewinde (15) und einem gewindefreien Bereich versehen ist. Das Außengewinde ist in ein Innengewinde der Durchgangsbohrung (5) des Halsstücks (4) eingeschraubt.Zur Optimierung der Abdichtung weist eine mit dem gewindefreien Bereich des Halsabschnitts (14) in Kontakt stehende Innenwand des Halsstücks (4) mindestens zwei in axialem Abstand zueinander angeordnete Ringnuten (10,11) auf, in denen zwei Dichtringe (16,17) angeordnet sind. Ein erster Dichtring (16) besteht aus einem ersten Material, das bei tiefsten Temperaturen dichtet, und ein zweiter Dichtring (17) besteht aus einem zweiten Material, das eine geringe Gaspermeabilität aufweist.
Patent DE-102021110012-A1 (DE)
Title: System aus einem Kraftfahrzeug und einem mobilen elektronischen Gerät für einen bedingt automatisierten Fahrbetrieb und Betriebsverfahren
Inventor: NIKOLOV IVO
IPC: B60W50/08
Filed: 2021-04-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (10) aus einem Kraftfahrzeug (12) und einem mobilen elektronischen Gerät (14), das eine Anzeigeeinrichtung (34) aufweist und von einem Fahrzeuginsassen (16) nutzbar ist. Das Kraftfahrzeug (12) weist ein Assistenzsystem (18) für einen bedingt automatisierten Fahrbetrieb auf. Das Kraftfahrzeug (12) ist dazu eingerichtet, auf ein Erkennen einer dabei nicht autonom zu bewältigenden Fahrsituation hin ein vorgegebenes Steuersignal (30) an das Gerät (14) zu senden. Das Gerät (14) ist technisch zum Empfangen und Verarbeiten des Steuersignals auch (30) auf das Kraftfahrzeug (12) abgestimmt und dazu eingerichtet, auf das Empfangen des Steuersignals (30) hin unabhängig von einer Nutzerkonfiguration des Geräts (14) mittels dessen Anzeigeeinrichtung (34) garantiert eine Übernahmeaufforderung (36), durch die der Fahrzeuginsasse (16) dazu aufgefordert wird, die Fahrzeugführung zu übernehmen, auszugeben.
Patent DE-102021114050-A1 (DE)
Title: Batteriesystem
Inventor: IMADE YUKI
IPC: B60L58/10
Filed: 2021-05-31
Abstract: Eine ECU führt eine Verarbeitung durch, die Folgendes umfasst: Erhalten eines Stroms in einer Batterieanordnung (S100), Berechnen eines Stroms in jeder Batterie (S102), Berechnen eines Ladezustand (SOC) jeder Batterie (S104), Berechnen einer Leerlaufspannung (OCV) jeder Batterie (S106), Berechnen einer ΔOCV (S108), Berechnen eines Durchschnittswerts Ave der ΔOCVs (S110), Ausführen einer Strombegrenzungssteuerung (S116), wenn der Durchschnittswert Ave einen ersten Bereich überschreitet (JA in S112) und einen zweiten Bereich überschreitet (JA in S114), Ausgeben eines Warnsignals (S118), wenn der Durchschnittswert Ave den zweiten Bereich nicht überschreitet (NEIN in S114), und Ausführen einer normalen Stromsteuerung (S120), wenn der Durchschnittswert Ave den ersten Bereich nicht überschreitet (NEIN in S112).
Patent DE-102021114094-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtungen und herstellungsverfahren
Inventor: LEE TUNG-YING
IPC: H01L27/115
Filed: 2021-06-01
Abstract: Es werden Halbleitervorrichtungen und Verfahren zu deren Herstellung bereitgestellt, in denen Speicherzellen mit einer doppelseitigen Wortleitungsstruktur hergestellt werden. Bei einigen Ausführungsformen ist eine erste Wortleitung auf einer ersten Seite der Speicherzellen angeordnet, und eine zweite Wortleitung ist auf einer zweiten Seite der Speicherzellen gegenüber der ersten Seite angeordnet.
Patent DE-102021115898-A1 (DE)
Title: Welle-Nabe-Verbindung
Inventor: PFEIFFER FABIAN
IPC: F16D1/112
Filed: 2021-06-18
Abstract: Welle-Nabe-Verbindung mit folgenden Merkmalen:• einer Welle (20) mit einer Wellenstirnseite (22) und einer Wellenmantelfläche (24),• wobei die Wellenstirnseite (22) eine Stirnkontur aufweist und die Wellenmantelfläche (24) eine Mantelnut (26) aufweist,• und einer Nabe (30)- mit einem Nabenkörper (50) mit einer ersten Nabenkörperstirnseite (54) und einer zweiten Nabenkörperstirnseite (56) sowie einer Nabenbohrung (52) mit einer Nabenbohrungslängsachse (53), wobei Nabenbohrung (52) die erste Nabenkörperstirnseite (54) mit der zweiten Nabenkörperstirnseite (56) verbindet,- mit einem Führungselement (58), das in radialer Richtung in die Nabenbohrung (52) hineinragt,- und mit einem Sicherungselement (38), das auf der zweiten Nabenkörperstirnseite (56) angeordnet ist, die Nabenbohrung (52) zumindest teilweise überdeckt und mit einer in Richtung der Nabenbohrungslängsachse (53), hin zur ersten Nabenstirnseite (54) wirkenden Vorspannkraft beaufschlagt ist, wobei das Sicherungselement (38) bei in der Mantelnut (26) angeordnetem Führungselement (58) durch eine Drehbewegung mit der Stirnkontur in Eingriff bringbar ist.
Patent DE-102021119616-A1 (DE)
Title: Multiplexer-fähige kabel und testvorrichtungen
Inventor: STRICKLING SAM J
IPC: G01R31/28
Filed: 2021-07-28
Abstract: Ein kalibriertes Test- und Messkabel zum Verbinden einer oder mehrerer zu testenden Vorrichtungen mit einem Test- und Messinstrument, mit einem ersten Anschluss, der so strukturiert ist, dass er elektrisch mit einer ersten Signalspur verbunden ist, einem zweiten Anschluss, der so strukturiert ist, dass er elektrisch mit einer zweiten Signalspur verbunden ist, einem dritten Anschluss, der so strukturiert ist, dass er elektrisch mit einem Test- und Messinstrument verbunden ist, und einem Multiplexer, der so ausgebildet ist, dass er zwischen der elektrischen Verbindung des ersten Anschlusses mit dem dritten Anschluss und der Verbindung des zweiten Anschlusses mit dem dritten Anschluss umschaltet. Die erste und die zweite Signalspur können auf derselben zu testenden Vorrichtung oder auf verschiedenen zu testenden Vorrichtungen enthalten sein. Ein Eingang kann Anweisungen zum Betrieb des Multiplexers empfangen.
Patent DE-102021120479-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug und Verfahren zur Steuerung der Aerobalance eines Kraftfahrzeugs
Inventor: BARTELS HOLGER
IPC: B62D35/00
Filed: 2021-08-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (1) mit einem automatisiert einstellbaren Frontflügel (6) und mit einem automatisiert einstellbaren Heckflügel (7), welche jeweils von einem Aktuator (20, 21) gesteuert einstellbar sind, wobei das Kraftfahrzeug (1) eine Vorderachse (3) mit Vorderrädern (2) und eine Hinterachse (5) mit Hinterrädern (4) aufweist, wobei mittels der Einstellung des Frontflügels (6) und/oder mittels der Einstellung des Heckflügels (7) aufgrund der Anströmung der Luft an der Vorderachse (3) eine Abtriebskraft an der Vorderachse (FDF) und an der Hinterachse (5) eine Abtriebskraft an der Hinterachse (RDF) einstellbar ist, wobei eine durch einen Punkt (CoP) gehende resultierende Abtriebskraft (DF) erzeugbar ist und eine Aerobalance (AB) einstellbar ist, wobei der Heckflügel (7) und/oder der Frontflügel (6) automatisiert in Abhängigkeit eines Betriebszustands des Kraftfahrzeugs (1) derart einstellbar sind, dass sich eine vorbestimmte Abtriebskraft (FDF) an der Vorderachse (3), eine vorbestimmte Abtriebskraft (RDF) an der Hinterachse (5), eine vorbestimmte resultierende Abtriebskraft (DF) und/oder eine vorbestimmte Aerobalance (AB) ergibt. Auch betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Steuerung der Aerobalance (AB) und/oder einer resultierenden Abtriebskraft (DF) eines Kraftfahrzeugs (1).
Patent DE-102021121826-A1 (DE)
Title: Drehmomentverhältnisgrenzen für automatikgetriebe
Inventor: VEERAMURTHY GANGARJUN
IPC: B60W30/18
Filed: 2021-08-23
Abstract: Diese Offenbarung stellt Drehmomentverhältnisgrenzen für Automatikgetriebe bereit. Ein Fahrzeug beinhaltet ein Mehrganggetriebe, das eine Eingangswelle und eine Ausgangswelle aufweist, einen Aktor und einen Drehmomentwandler, der ein selektiv an den Aktor gekoppeltes Pumpenrad und ein an die Eingangswelle gekoppeltes Turbinenrad aufweist. Eine Fahrzeugsteuerung ist dazu programmiert, als Reaktion darauf, dass ein geschätztes Drehmomentverhältnis zwischen dem Pumpenrad und der Ausgangswelle des Getriebes während eines Schaltens des Getriebes kleiner ist als ein Mindestdrehmomentverhältnis zwischen dem Pumpenrad und der Ausgangswelle des Getriebes, ein Drehmoment an dem Aktor anzuweisen, das auf einem Fahrerbedarfsraddrehmoment und dem Mindestdrehmomentverhältnis beruht, und als Reaktion darauf, dass das geschätzte Drehmomentverhältnis während des Schaltens des Getriebes das Mindestdrehmomentverhältnis überschreitet, ein anderes Drehmoment an dem Aktor anzuweisen, das auf dem Fahrerbedarfsraddrehmoment und dem geschätzten Drehmomentverhältnis beruht.
Patent DE-102021122429-A1 (DE)
Title: Kabelvorrichtung und Verfahren zum Herstellen einer Kabelvorrichtung
Inventor: DAHLKE DIRK
IPC: H02G11/00
Filed: 2021-08-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kabelvorrichtung (100) insbesondere für ein Haushaltgerät, wobei die Kabelvorrichtung (100) ein Gehäuse (105) aufweist, das ausgeformt ist, um ein Kabel (200) aufzunehmen. Die Kabelvorrichtung (100) weist außerdem eine Zugentlastungsvorrichtung (115) auf, die an dem Gehäuse (105) angeordnet ist, um ein Herausfallen und/oder Herausziehen des Kabels (200) aus dem Gehäuse (105) zu verhindern. Ferner weist die Kabelvorrichtung (100) das Kabel (200) auf, das in dem Gehäuse (105) angeordnet oder anordenbar ist, wobei ein Ende des Kabels (200) in der Zugentlastungsvorrichtung (115) aufgenommen ist.
Patent DE-102021124333-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum elektrischen Beheizen einer Auffangwanne eines Wärmetauschers einer Wärmepumpenanlage
Inventor: BILLEK RAMON
IPC: F25B47/00
Filed: 2021-09-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum elektrischen Beheizen einer Auffangwanne (13) für Wasser, welches von einem von Umgebungsluft (7) durchströmbaren Wärmetauscher (8) einer Wärmepumpenanlage (9) abtropft, wobei der Wärmetauscher (8) außerhalb eines Gebäudes (6) angeordnet und in einem Gehäuse (1) untergebracht ist und wobei auf einer oberen Abdeckung (2) und/oder einem Wetterschutzvorbau (3) des Gehäuses (1) Solarzellen (4) angeordnet sind, die Strom zum Beheizen der Auffangwanne (13) und bei Überschuss an Strom auch für andere Verbraucher (17) zur Verfügung stellen. Die Erfindung erlaubt es, den für einen Verdampfer (8) einer Wärmepumpenanlage (9) benötigten Platz zusätzlich zu nutzen und eine Vereisung einer Auffangwanne (13) im Wesentlichen ohne Einsatz von Energie aus einem Stromversorgungsnetz (19) zu verhindern oder zu beseitigen.
Patent DE-102021124827-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zum kalibrieren eines nutzlasterfassungssystems eines fahrzeugs
Inventor: PASKELL KERRY LANCE
IPC: G01M17/00
Filed: 2021-09-26
Abstract: Diese Offenbarung stellt Systeme und Verfahren zum Kalibrieren eines Nutzlasterfassungssystems eines Fahrzeugs bereit. Ein Verfahren beinhaltet ein Positionieren einer Servopresse in der Nähe einer oder mehrerer Referenzkennungen des Fahrzeugs durch einen Roboter. Das Verfahren beinhaltet ein Aufbringen eines bekannten Gewichts auf das Fahrzeug durch die Servopresse. Das Verfahren beinhaltet ein Kalibrieren des Nutzlastüberwachungssystems des Fahrzeugs auf Grundlage von Daten von einer Vielzahl von Nutzlastsensoren als Reaktion auf das Aufbringen des bekannten Gewichts.
Patent DE-102021125054-A1 (DE)
Title: Trockenfutter zur Ernährung von sessilen Filtrierern und Anwendung
Inventor: SCHIFFER-HARMS MELANIE
IPC: A23K20/142
Filed: 2021-09-28
Abstract: Bekannte Trockenfutter zeigen herkömmliche Mischungen und sind nicht speziell auf den zu ernährenden sessilen Filtrierer, beispielsweise marine Schwämme, abgestimmt. Das erfindungsgemäße Trockenfutter enthält eine Aminosäurenzusammensetzung, die direkt oder skaliert mit der Aminosäurenzusammensetzung des zu ernährenden sessilen Filtrierers oder eines Anteils davon übereinstimmt. Dabei kann auf bekannte Analysen oder Schnelltest zurückgegriffen werden. Zusätzlich enthält das Trockenfutter ein Algenmehl als Basis sowie Vitamin- und Mineralzusätze. Dextrose kann als Kohlenstoffquelle in einer Lösung aus destilliertem Wasser zugesetzt werden. Das Trockenfutter weist bevorzugt Partikelgrößen kleiner / gleich 10 µm auf und ist leicht zu lagern und zu verarbeiten. Es kann bevorzugt mehrfach täglich gefüttert werden. Experimente mit der Schwammart Chondrosia reniformis in einer landbasierten rezirkulierenden Aquakulturzuchtanlage zeigten bei Fütterung des speziell auf diese Schwammart zugeschnittenen Trockenfutters nach der Erfindung deutliche Zuwächse des Schwamms und insbesondere dessen Kollagenanteils gegenüber einer Fütterung mit herkömmlichem Futter.
Patent DE-102021127958-A1 (DE)
Title: Computerimplementiertes Verfahren zum Training einer künstlichen Intelligenz
Inventor: KALB TOBIAS
IPC: G06V30/194
Filed: 2021-10-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Computerimplementiertes Verfahren zum Training einer ersten künstlichen Intelligenz (4), umfassend die folgenden Schritte:- Aufnahme mehrerer Bilder (1);- Zuführung der Bilder (1) an die erste künstliche Intelligenz (4) und an ein Bildänderungsprogramm (2);- Änderung der Bilder (1) durch das Bildänderungsprogramm (2) in geänderte Bilder (3);- Zuführung der geänderten Bilder (3) an eine zweite künstliche Intelligenz (4);- Semantische Segmentierung der geänderten Bilder (3) durch die zweite künstliche Intelligenz (4);- Zuführung der semantischen Segmentierung an die erste künstliche Intelligenz (6);- Training der ersten künstlichen Intelligenz (6) unter Verwendung der Bilder (1) und der semantischen Segmentierung.
Patent DE-102021200253-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung einer kollisionsfreien Abfolge und Anordnung von Einzelkomponenten bei der Montage einer Baugruppe
Inventor: SCHAFFRATH ROBERT
IPC: G06F30/30
Filed: 2021-01-13
Abstract: Bei dem Verfahren wird mit in einem ersten Datensatz gespeicherten CAD-Daten für Einzelkomponenten, die Geometrieparameter und physikalische Eigenschaften von Einzelkomponenten beinhaltet, eine Auswahl an Einzelkomponenten, die für die Montage der jeweiligen Baugruppe geeignet sind, getroffen. Mit mindestens einem weiteren Datensatz gespeicherten Regeln für eine Montage der Einzelkomponenten, die miteinander verbunden werden sollen, wird eine Auswahl an geeigneten Einzelkomponenten und deren mögliche Anordnung, räumliche Positionierung und Ausrichtung, Verbindungsart und die Abfolge der Einzelkomponenten bei der Montage willkürlich getroffen und damit mindestens eine erste Montagestrategie erstellt. Durch Variation der möglichen Anordnung, räumlichen Ausrichtung, Verbindungsart und/oder Abfolge der Einzelkomponenten wird mindestens eine zweite Montagestrategie erstellt. Die ermittelten Montagestrategien werden miteinander und/oder mit einer Vorgabe, die vorgegebene Zielkriterien berücksichtigt, verglichen. Dann wird entschieden, ob eine Montagestrategie den vorgegebenen Zielkriterien ausreichend entspricht oder mindestens eine weitere Variation durchgeführt und dabei mindestens eine weitere Montagestrategie erstellt wird, die mit der Vorgabe verglichen wird. Dieser Vorgang wird wiederholt, bis Zielkriterien der Vorgabe ausreichend erfüllt sind.