baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015110737-B4 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung mit einer direkt an einen Mesaabschnitt und eine Feldelektrode angrenzenden Kontaktstruktur
Inventor: LAFORET DAVID
IPC: H01L29/78
Filed: 2015-07-03
Granted: 2022-09-29
Abstract: Halbleitervorrichtung, aufweisend:
 eine Gatestruktur (150), die sich von einer ersten Oberfläche (101) in einen Halbleiterteil (100) erstreckt und einen Transistorabschnitt (TS) des Halbleiterteiles (100) umgibt,
 eine nadelförmige Feldplattenstruktur (160), die sich von der ersten Oberfläche (101) in den Transistorabschnitt (TS) erstreckt und eine Feldelektrode (165) aufweist,
 einen Mesaabschnitt (170) des Halbleiterteiles (100), der die Feldplattenstruktur (160) und die Gatestruktur (150) trennt, wobei in dem Mesaabschnitt (170) eine Sourcezone (110) und eine Bodyzone (115) ausgebildet sind,
 eine erste Lastelektrode (310), und
 eine Kontaktstruktur (315), wobei die Kontaktstruktur (315) die erste Lastelektrode (310) mit der Feldelektrode (165), der Sourcezone (110) und der Bodyzone (115) verbindet, wobei die Kontaktstruktur (315) einen ersten Teil (315a) direkt angrenzend an den Mesaabschnitt (170) und einen zweiten Teil (315b) direkt angrenzend an die Feldelektrode (165) aufweist, und wobei die ersten und zweiten Teile (315a, 315b) Streifen umfassen, direkt miteinander verbunden sind und lateral direkt aneinander angrenzen.
Patent DE-102015120946-B4 (DE)
Title: Rückhaltesystem für Leichtflüssigkeiten
Inventor: JASPERS HEINZ-GERD
IPC: B01D17/032
Filed: 2015-12-02
Granted: 2018-02-01
Abstract: Rückhaltesystem (10) zur Anordnung in einer bis zu einem definierten Wasserspiegel füllbare, nach oben offene Auffangwanne (50) zum Auffangen von Leichtflüssigkeiten, wobei das Rückhaltesystem (10) einen Ablauf (28) für überschüssiges Wasser sowie einen nach dem Prinzip der Schwerkraft arbeitenden Abscheider zum Zurückhalten der Leichtflüssigkeit umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass der Abscheider mindestens eine innerhalb der Auffangwanne (50) angeordnete Kammer (37) zur Aufnahme von Wasser und Leichtflüssigkeit sowie mindestens eine weitere Kammer (24) zur Aufnahme von Wasser und ein zwischen den beiden Kammern (37, 24) vorgesehenes Wasserüberlaufelement (19) umfasst, wobei ein durch beidseitig des Wasserüberlaufelements (19) angeordnete, von oben über die Oberkante (17) des Wasserüberlaufelements (19) nach unten hinaus ragende Absperrelemente (20, 21) gebildeter Spülkanal (22) vorgesehen ist, durch den bei Erreichen des Wasserspiegels an der Oberkante (17) des Wasserüberlaufelements (19) das Wasser zwangsläufig in die Kammer (37) fließt.
Patent DE-102015208684-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einem Abgasrückführungsstrang und zwei Verdichtern
Inventor: KINDL HELMUT
IPC: F02B47/08
Filed: 2015-05-11
Granted: 2019-04-18
Abstract: Kraftfahrzeug (10) mit einem Verbrennungsmotor (11), einem Zuluftstrang (12), einem Abgastrakt (13), einem vom Abgastrakt (13) zum Zuluftstrang (12) führenden Abgasrückführungsstrang (16) und einem im Zuluftstrang (12) angeordneten ersten Verdichter (19), wobei im Abgastrakt (13) eine Abgasnachbehandlungseinrichtung (26) angeordnet ist und der Abgasrückführungsstrang (16) stromabwärts der Abgasnachbehandlungseinrichtung (26) mit dem Abgastrakt (13) verbunden ist, wobei das Kraftfahrzeug (10) einen im Abgasrückführungsstrang (16) angeordneten zweiten Verdichter (23) aufweist, wobei der Abgasrückführungsstrang (16) ausgebildet ist, Abgas (33) stromaufwärts des zweiten Verdichters (23) an einer stromaufwärts des ersten Verdichters (19) angeordneten ersten Einlassstelle (29) in den Zuluftstrang (12) einzulassen und Abgas (33) stromabwärts des zweiten Verdichters (23) an einer stromabwärts des ersten Verdichters (19) angeordneten zweiten Einlassstelle (30) in den Zuluftstrang (12) einzulassen, dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftfahrzeug (10) einen im Zuluftstrang (12) stromabwärts des ersten Verdichters (19) angeordneten Ladeluftkühler (27) umfasst, wobei der Abgasrückführungsstrang (16) ausgebildet ist, Abgas (33) an einer stromabwärts des Ladeluftkühlers (27) angeordneten dritten Einlassstelle (31) in den Zuluftstrang (12) einzulassen.
Patent DE-102015222599-B4 (DE)
Title: Integrierte Schaltung mit Einzeldrahtschnittstelle, System und Verfahren
Inventor: WEINER ALBERT S
IPC: G06F1/04
Filed: 2015-11-17
Granted: 2018-09-06
Abstract: Diese Spezifikation beschreibt eine integrierte Schaltung, die umfasst: eine Einzeldrahtschnittstelle; eine Taktschaltung, die dazu konfiguriert ist, eine Spannung von der Einzeldrahtschnittstelle zu detektieren und ein Taktsignal zu erzeugen, das eine Frequenz hat, die auf der detektierten Spannung basiert; und ein Digitalsystem, das mit der Einzeldrahtschnittstelle und der Taktschaltung gekoppelt ist. Das Digitalsystem ist dazu konfiguriert: ein Datensignal von der Einzeldrahtschnittstelle zu empfangen; das Digitalsignal unter Verwendung eines Leistungssignals von der Einzeldrahtschnittstelle mit Leistung zu versorgen; und eine oder mehrere Operationen auszuführen, die durch das Taktsignal getaktet werden.
Patent DE-102015223538-B4 (DE)
Title: Brennstofftank für ein Fahrzeug
Inventor: STAHL HANS-ULRICH
IPC: F17C13/04
Filed: 2015-11-27
Granted: 2021-01-28
Abstract: Brennstofftank (1) für ein Fahrzeug, umfassend• eine Wandung (2) mit einer Armierung (4) aus faserverstärktem Kunststoff,• einen in die Wandung (2) eingesetzten Stutzen (5) mit einem Innengewinde (7), wobei der Stutzen (5) eine von der Armierung (4) umschlossene Mantelfläche (8) und eine zur Tankaußenseite zeigende Stirnfläche (9) aufweist, und• eine Werkzeugeingriffskontur (10) in der Stirnfläche (9) des Stutzens (5) zum drehfesten Abstützen des Stutzens (5) beim Einschrauben eines Ventils (11) in das Innengewinde (7).
Patent DE-102016010048-B4 (DE)
Title: Maschinelles lernverfahren und vorrichtung zum maschinellen lernen zum erlernen eines betriebsbefehls an einen elektromotor sowie steuerung und elektromotorvorrichtung einschliesslich vorrichtung zum maschinellen lernen
Inventor: MATSUMOTO YASUYUKI
IPC: H02P31/00
Filed: 2016-08-19
Granted: 2023-07-27
Abstract: Vorrichtung zum maschinellen Lernen (4), die einen Betriebsbefehl für einen Elektromotor (2) erlernt, wobei die Vorrichtung zum maschinellen Lernen Folgendes umfasst:einen Zustandsbeobachtungsteil, der eine Umgebungstemperatur einer Elektromotorvorrichtung, die den Elektromotor (2) und eine den Elektromotor (2) steuernde Steuerung (3) beinhaltet, sowie eine Zykluszeit des Elektromotors (2) als Zustandsvariablen beobachtet,einen Beurteilungsdatenerfassungsteil (42), der Beurteilungsdaten erfasst, mit denen festgestellt wird, ob es in der Elektromotorvorrichtung zu einer Überhitzung gekommen ist, undeinen die Umgebungstemperatur der Elektromotorvorrichtung und die Zykluszeit des Elektromotors (2) mit dem Auftreten der Überhitzung verbindenden Lernteils (43),der einen Betriebsbefehl an den Elektromotor (2) entsprechend einem Trainingsdatensatz erlernt, der auf der Grundlage einer Kombination aus den Zustandsvariablen und den Beurteilungsdaten erstellt wird, so dass die Überhitzung nicht auftritt,wobei der Lernteil (43) Folgendes umfasst:einen Belohnungsberechnungsteil (44), der anhand der Zykluszeit und der Beurteilungsdaten eine Belohnung berechnet, undeinen Funktionsaktualisierungsteil (45), der eine Funktion zum Ermitteln des Betriebsbefehls auf Grundlage der Belohnung aktualisiert.
Patent DE-102016104113-B4 (DE)
Title: Flächige beleuchtungseinrichtung für trennwände in flugzeuginnenräumen
Inventor: SCHÄFFLER ANDREAS
IPC: F21V29/502
Filed: 2016-03-07
Granted: 2018-02-15
Abstract: Beleuchtungseinrichtung (1) für ein Flugzeug, mit • einem flächigen Lichtleiter (2) aus Kunststoff, wobei der Lichtleiter (2) eine über die Oberfläche verteilte Auskoppelstruktur (3) enthält und eine Sichtseite (6), eine Rückseite (7) und Schmalseiten (100) aufweist, • einer Lichtquelle (4), • einer Einkoppeleinrichtung (5), die das Licht der Lichtquelle (4) in die Schmalseite (100) des Lichtleiters (2) einkoppelt, • einer flächigen Wärmeleitschicht (200), die großflächig auf der Rückseite (7) des Lichtleiters (2) angebracht ist.
Patent DE-102016115937-B4 (DE)
Title: Freiformfresnelfläche, Verfahren zum Herstellen einer Freiformfresnelfläche, Verfahren zum Erstellen eines Konstruktionsdatensatzes, Computerprogramm und Brillenglas
Inventor: RUDOLPH GÜNTER
IPC: B23Q15/00
Filed: 2016-08-26
Granted: 2022-07-07
Abstract: Verfahren zum Herstellen einer Freiformfresnelfläche mit einer Anzahl von jeweils eine Fresnelsegmentfläche (10) und eine Rückflanke (28) aufweisenden Fresnelfacetten (12), in dem die Herstellung der Freiformfresnelfläche mittels spanender Bearbeitung eines Ausgangskörpers auf der Basis von Konstruktionsdaten für die Freiformfresnelfläche erfolgt, wobei die Konstruktionsdaten für die Freiformfresnelfläche basieren auf:- einer Trägerfläche (2) der Freiformfresnelfläche, die in einem Koordinatensystem mit einer x-Richtung, einer y-Richtung und einer z-Richtung definiert ist;- einer Schar von in z-Richtung des Koordinatensystems gestaffelten, zur x-y-Ebene der Trägerfläche geneigten Freiformflächen (4), wobei jede der Freiformflächen (4) jeweils die Fresnelsegmentfläche (10) einer Fresnelfacette (12) definiert;- einer Schar von Schnittkurven (8) entlang derer die Freiformflächen (4) der Schar von Freiformflächen (4) die Trägerfläche (2) schneiden;- Kreiszylindermantelflächen (18, 18') oder Kegelmantelflächen, deren Zylinderachsen (A) bzw. Kegelachsen senkrecht auf der x-y-Ebene des Koordinatensystems stehen, wobei jede Kreiszylindermantelfläche (18, 18') oder Kegelmantelfläche jeweils eine bestimmte Freiformfläche (4) aus der Schar von Freiformflächen in Höhe der Trägerfläche (2) schneidet und zudem die jeweils in z-Richtung unmittelbar unter der bestimmten Freiformfläche (4) angeordnete Freiformfläche (4) schneidet, so dass der Schnitt mit der bestimmten Freiformfläche (4) eine obere Schnittlinie (20) und der Schnitt mit der in z-Richtung unmittelbar darunter angeordneten Freiformfläche eine untere Schnittlinie (22) festlegen, und wobei der sich zwischen der oberen Schnittlinie (20) und der unteren Schnittlinie (22) erstreckende Bereich der Kreiszylindermantelfläche oder Kegelmantelfläche die Rückflanke der zur ausgewählten Freiformfläche (4) gehörenden Fresnelfacette (12) definiert; wobei zum Herstellen der Freiformfresnelfläche ein Ausformen der Fresnelsegmentflächen (10) und der Rückflanken (28) der Fresnelfacetten (12) durch kreisbahnförmiges spanendes Bearbeiten des Ausgangskörpers auf der Basis der Konstruktionsdaten erfolgt, wobei Material von dem Ausgangskörper abgetragen wird, bis für jede Fresnelfacette (12) die Fresnelsegmentfläche (10) und die Rückflanke (28) freigelegt sind.
Patent DE-102016202985-B4 (DE)
Title: Verbrennungsmotor
Inventor: SHIOYA TOSHIFUMI
IPC: F02B67/04
Filed: 2016-02-25
Granted: 2021-09-09
Abstract: Verbrennungsmotor (1) mit einer Einlasspassage (130), wobei der Verbrennungsmotor (1) umfasst:ein Gehäusebauteil, in dem eine Einlassnockenwelle (13) untergebracht ist, an der ein Einlassnocken (13A) und ein Kraftstoffpumpen-Antriebsnocken (13B) angebracht sind;eine Kraftstoffpumpe (41), die an dem Gehäusebauteil angebracht und konfiguriert ist, von dem Kraftstoffpumpen-Antriebsnocken (13B) angetrieben zu werden;eine Vakuumpumpe (82), die an dem Gehäusebauteil angebracht ist, und umfasst:ein Gehäuse (120), in dem eine innere hohle Aufnahmekammer (124) ausgebildet ist;eine Vakuumpumpen-Antriebswelle (121), die in der Aufnahmekammer (124) bereitgestellt ist und an ein Ende der Einlassnockenwelle (13) gekoppelt ist;ein Vakuumpumpenlager (122), das in der Aufnahmekammer (124) angeordnet ist und die Vakuumpumpen-Antriebswelle (121) drehbar hält; undeinen Öldurchlass, der durch das Gehäuse (120) geformt ist und mit der Aufnahmekammer (124) zur Bereitstellung von Schmieröl an das Vakuumpumpenlager (122) in Verbindung steht,wobei in dem Gehäusebauteil eine Nockenkammer (63) ausgebildet ist, in der der Kraftstoffpumpen-Antriebsnocken (13B) untergebracht ist; undwobei eine Blowby-Gas-Passage (131) zwischen der Nockenkammer (63) und der Einlasspassage (130) eine Verbindung herstellt,wobei das Gehäusebauteil eine Seitenwand (33, 72) umfasst, die nahe zu dem Ende der Einlassnockenwelle (13) angeordnet ist und die konfiguriert ist, die Aufnahmekammer (124) von der Nockenkammer (63) abzutrennen,wobei die Seitenwand (33, 72) eine Vielzahl von Verbindungslöchern (125, 126, 127) umfasst, die durch diese geformt sind, wobei die Verbindungslöcher (125, 126, 127) konfiguriert sind, eine Verbindung der Aufnahmekammer (124) mit der Nockenkammer (63) zu ermöglichen, so dass Luft, die von der Vakuumpumpe (82) angesaugt wird, in die Nockenkammer (63) entlassen wird, wobei die Verbindungslöcher (125, 126, 127) so angeordnet sind, dass sie dem Kraftstoffpumpen-Antriebsnocken (13B) gegenüberliegen,wobei zumindest eines der Verbindungslöcher (125, 126, 127) so angeordnet ist, dass es, gesehen aus einer Richtung einer axialen Linie der Einlassnockenwelle (13), mit dem Kraftstoffpumpen-Antriebsnocken (13B) überlappt.
Patent DE-102016209536-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Abschätzung des Reibwertes einer Kupplung
Inventor: KIRCHHOFFER JOHANN
IPC: F16D48/06
Filed: 2016-06-01
Granted: 2022-12-01
Abstract: Verfahren zur Abschätzung des Reibwertes einer Kupplung in einem Fahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass das Verfahren folgende Schritte aufweist:Ermitteln des Reifendrehmoments basierend auf einem Modell, welches die Abhängigkeit des Reifenschlupfes vom Reifendrehmoment beschreibt;Ermitteln eines Kupplungsschlupfmoments anhand des ermittelten Reifendrehmoments; undAbschätzen des Reibwertes der Kupplung basierend auf diesem Kupplungsschlupfmoment.
Patent DE-102017006091-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Schützen eines Festtreibstoffes einer pyrotechnischen Einrichtung eines Fahrzeugs gegen Alterungseffekte und Fahrzeug
Inventor: STADLER MICHAEL
IPC: B60H1/00
Filed: 2017-06-28
Granted: 2021-05-12
Abstract: Verfahren zum Schützen eines Festtreibstoffes einer als Gasgenerator (1.10) eines Airbagmoduls (1) bereitgestellten pyrotechnischen Einrichtung (1.1) eines Fahrzeugs gegen Alterungseffekte, indem- die Umgebungstemperatur (Tum) der pyrotechnischen Einrichtung (1.1) bestimmt wird,- bei Überschreitung eines definierten Temperaturgrenzwertes (Tgrenz) der Umgebungstemperatur (Tum) mittels einer Kühlvorrichtung (2) die pyrotechnische Einrichtung (1.1) auf eine Temperatur von höchstens dem Grenztemperaturwert (Tgrenz) gekühlt wird,- das Fahrzeug mit einer Klimaanlage (2.2) als Kühlvorrichtung (2) ausgebildet wird, und- die Luftverteilungsklappen (4.3, 4.4, 4.5) eines Klimagerätes (2.20) der Klimaanlage (2.2) des Fahrzeugs derart gesteuert werden, dass an wenigstens einem zum Airbagmodul benachbarten Ausströmer (5.1, 5.2, 5.3) in einen Fahrzeuginnenraum zur Klimatisierung desselben ein das Airbagmodul (1) kühlender Luftstrom (L4, L5, L6) erzeugt wird.
Patent DE-102017103535-B4 (DE)
Title: Fluoreszierende Silanschichten zur Detektion von Explosivstoffen
Inventor: RURACK KNUT
IPC: G01N33/22
Filed: 2017-02-21
Granted: 2018-10-31
Abstract: Verfahren zum Nachweis eines eine NOx-Gruppe aufweisenden Analyten, umfassend:- Bereitstellen einer analytsensitiven Schicht auf einem silikatischen Substrat, umfassend:ein kovalent über zumindest eine -Si-C- Bindung an das silikatische Substrat gebundenes Nachweisreagenz;oderein adsorptiv an das silikatische Substrat gebundenes Nachweisreagenz, wobei das Nachweisreagenz ein Arylamin umfasst, und eine Strukturformel des Arylamins ausgewählt ist unter den Strukturformeln 1, 2 oder 3:oder gemäß den Formeln 4 oder 5:wobeiRund R7 ausgewählt sind unter COX oder PhCOX mit X = 4-Iodphenyl; 4-Bromphenyl, 4-Chlorphenyl, 4-Vinylphenyl oder 4-Allylphenyl; oderRund Rausgewählt sind unter COY oder PhCOY mit Y = 2-Methyl-3-pentin-2-yl oder 3-tert-butyl-4,4-dimethyl-1-pentin-3-yl ; oderRausgewählt ist unter COZ, PhCOZ, C(O)NZoder PhC(O)NZmit Z = Alkyl, Perfluoralkyl, Vinyl, Allyl, Homoallyl, Aryl;wobeiR, R, Rund Runabhängig voneinander ausgewählt sind unter: H, F, Alkyl, Aryl;undRausgewählt ist unter Alkyl oder Aryl; wobei.das silikatische Substrat keinen Polymerfilm umfasst, unddas Bereitstellen der analytsensitiven Schicht durch ein in-Kontakt-Bringen eines silikatischen Substrates mit dem Nachweisreagenz erfolgt,wobei das in-Kontakt-Bringen für das Nachweisreagenz mit Rund Rausgewählt unter COX oder PhCOX unter den Bedingungen einer Heck- oder Metathese-Reaktion erfolgt und das in-Kontakt-Bringen für das Nachweisreagenz, dessen Rund Rausgewählt ist unter COY oder PhCOY, ein Adsorbieren des Nachweisreagenz aus einer Lösung des Nachweisreagenz am silikatischen Substrat umfasst;- Wechselwirken des die NOx-Gruppe umfassenden Analyten mit der analytsensitiven Schicht;- Messen einer Fluoreszenzeigenschaft zumindest eines Abschnitts der analytsensitiven Schicht.
Patent DE-102017115786-B4 (DE)
Title: Optische Anordnung und Verfahren zur Erzeugung eines kombinierten Strahls mehrerer Laserlichtquellen
Inventor: SCHREIBER THOMAS
IPC: G02B5/18
Filed: 2017-07-13
Granted: 2021-02-18
Abstract: Optische Anordnung (10) zur Erzeugung eines kombinierten Strahls mehrerer Laserlichtquellen, umfassend eine lineare Anordnung von mehreren parallel ausgerichteten Laserlichtquellen (4), die voneinander verschiedene Wellenlängen aufweisen, wobei- die Laserlichtquellen (4) in mehreren Gruppen angeordnet sind,- jeder Gruppe von Laserlichtquellen (4) jeweils in Strahlrichtung eine Kollimationslinse (3) zur Erzeugung eines Teilstrahlbündels (5a, 5b) der Gruppe von Laserlichtquellen (4) nachfolgt,- den Kollimationslinsen (3) ein erstes Beugungsgitter (1) nachfolgt, auf das die Teilstrahlbündel (5a, 5b) der Gruppen von Laserlichtquellen (4) nebeneinander auftreffen,- das erste Beugungsgitter (1) dazu eingerichtet ist, die Teilstrahlbündel (5a, 5b) auf ein zweites Beugungsgitter (2) umzulenken,- das zweite Beugungsgitter (2) dazu eingerichtet ist, die Teilstrahlbündel (5a, 5b) derart umzulenken, dass sie zu einem Gesamtstrahlbündel (6) vereint werden,- das erste Beugungsgitter (1) in mehrere Teilbereiche (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f) geteilt ist, wobei die Teilbereiche zur Beugung einer oder mehrerer Teilstrahlbündel vorgesehen sind, und- die Teilbereiche (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f) des ersten Beugungsgitters (1) jeweils eine an einen Emissionswellenlängenbereich der zugeordneten Gruppe(n) von Laserlichtquellen (4) angepasste Gitterstruktur aufweisen.
Patent DE-102017214000-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Lichtquelle in einem Innenraum eines Kraftfahrzeugs sowie Kraftfahrzeug
Inventor: KASTNER JULIA
IPC: B60Q3/12
Filed: 2017-08-10
Granted: 2019-04-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Lichtquelle (2) in einem Innenraum (8) eines Kraftfahrzeugs (1). Um die Bediensicherheit eines Bedienelements (9) im Innenraum (8) des Kraftfahrzeugs (1) weiter zu erhöhen, sind folgende Schritte vorgesehen:
 - Erfassen eines Bedienzustands (6) des Kraftfahrzeugs (1),
 - Ermitteln in Abhängigkeit von dem erfassten Bedienzustand (6), ob eine vorgegebene Bedienhandlung zu erwarten ist,
 - Hervorheben des Bedienelements (9), welches mit der vorgegebenen Bedienhandlung verknüpft ist, durch eine erste Lichtanimation (11) der Lichtquelle (2), nur während bei dem Ermitteln festgestellt wird, dass die vorgegebene Bedienhandlung zu erwarten ist, und
 - Beleuchten des Innenraums (8) durch eine zweite Lichtanimation (10) der Lichtquelle (2) unabhängig von der vorgegebenen Bedienhandlung oder dem Bedienelement (9), wenn bei dem Ermitteln festgestellt wird, dass die vorgegebene Bedienhandlung nicht zu erwarten ist.
Patent DE-102017219424-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln einer Sauerstoffreinheit beim Laserbrennschneiden, Verfahren zum Anpassen einer Standard-Schneidgeschwindigkeit sowie Laserbearbeitungsmaschine und Computerprogrammprodukt
Inventor: EPPLE STEFANIE
IPC: B23K26/03
Filed: 2017-10-30
Granted: 2022-12-08
Abstract: Verfahren zum Ermitteln einer Sauerstoffreinheit (Vol.-%(O2)) beim Laserbrennschneiden mit Sauerstoff als Schneidgas (7), mit folgenden Schritten:(a) Durchführen eines Laserbrennschnitts an einem Werkstück (6), wobei die Schneidgeschwindigkeit mindestens so weit erhöht wird, bis es zu einem Schnittabriss kommt; und(b) Ermitteln einer Reinheit des in Schritt (a) eingesetzten Sauerstoffs aus der in Schritt (a) festgestellten Schnittabrissgeschwindigkeit (vA) anhand eines für das Material des Werkstücks (6) beim Laserbrennschneiden vorbekannten Zusammenhangs (12) zwischen der Schnittabrissgeschwindigkeit (vA) und der Sauerstoffreinheit (Vol.-%(O2)).
Patent DE-102017222439-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Steuern von Schwingungen für ein Hybridelektrofahrzeug
Inventor: KIM SUNG JAE
IPC: G01R23/16
Filed: 2017-12-12
Granted: 2022-04-21
Abstract: Verfahren zum Steuern von Schwingungen eines Hybridelektrofahrzeugs, das Verfahren aufweisend:Berechnen einer Drehzahl des Verbrennungsmotors auf der Grundlage einer Position eines Verbrennungsmotors;Einstellen eines Referenzwinkels auf der Grundlage der Position des Verbrennungsmotors;Einstellen eines Fensters zum Durchführen einer Walsh-basierten diskreten Fourier-Transformation (Walsh-based Discrete Fourier Transform - WDFT) auf der Grundlage des Referenzwinkels;Berechnen eines Betragsspektrums und Phasenspektrums durch Durchführen der WDFT auf der Grundlage der Drehzahl des Verbrennungsmotors, des Referenzwinkels und des Fensters;Auswählen einer Steuerungszielfrequenz auf der Grundlage des Betragsspektrums;Kompensieren einer Größe der Steuerungszielfrequenz;Erzeugen eines Referenzsignals auf der Grundlage der Größe und einer Phase der Steuerungszielfrequenz;Bestimmen eines Größenverhältnisses des Referenzsignals auf der Grundlage der Drehzahl des Verbrennungsmotors und einer Motorlast;Berechnen eines Befehlsdrehmoments durch Anwenden des Größenverhältnisses und eines Drehmoments des Verbrennungsmotors auf das Referenzsignal;Berechnen eines Gegenphasendrehmoments des Befehlsdrehmoments;Korrigieren des Gegenphasendrehmoments auf der Grundlage der Drehzahl des Verbrennungsmotors, wenn die Drehzahl des Verbrennungsmotors größer als eine vorgegebene Drehzahl ist; undSteuern eines Betriebs eines Elektromotors, um das korrigierte Gegenphasendrehmoment erzeugen.
Patent DE-102018117376-B4 (DE)
Title: Gabelbein zum Verdrehen eines Rads eines Kraftfahrzeugs
Inventor: WÜBBOLT-GORBATENKO BENJAMIN
IPC: B62D7/06
Filed: 2018-07-18
Granted: 2020-11-05
Abstract: Gabelbein zum Verdrehen eines Rads (22) eines Kraftfahrzeugs, mit einem Befestigungsflansch (18) zur koaxialen drehfesten Befestigung einer um eine Lenkachse drehbaren Lenkstange (14),einem von dem Befestigungsflansch (18) im Wesentlichen senkrecht zur Lenkachse abstehenden Ansatzbereich (30) zur Überbrückung eines seitlichen Abstands zum Rad (22),einer Anlenkstelle (24) zur gelenkigen Anbindung einer mit dem Rad (22) verbundenen Schwinge (26) undeinem mit dem Ansatzbereich (30) und der Anlenkstelle (24) einstückig verbundenen Verbindungsstück (32),wobei das Verbindungsstück (32) einen von dem Ansatzbereich im Wesentlichen parallel zur Lenkachse in Schwerkraftrichtung nach unten verlaufenden Überbrückungsbereich (34) und einem mit dem Überbrückungsbereich (34) und der Anlenkstelle (24) verbundenen Übertragungsbereich (36) aufweist,wobei zwischen dem Überbrückungsbereich (34) und/oder dem Ansatzbereich (30) einerseits und dem Übertragungsbereich (36) andererseits ein Aufnahmewinkel (38) zum Umgreifen eines Radspiegels (40) eines Radkastens des Kraftfahrzeugs in einer maximal weit ausgelenkten Extremstellung des Rads (22) ausgebildet ist.