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Patent DE-102008043627-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur elektrischen Ansteuerung einer Sitzgruppe und ein Verfahren zum elektrischen Ansteuern einer Sitzgruppe
Inventor: KÖHN THORSTEN
IPC: B64D11/06
Filed: 2008-11-10
Granted: 2018-04-05
Abstract: Vorrichtung (10) zur elektrischen Ansteuerung einer Sitzgruppe mit einer Anzahl von Sitzen in einer Flugzeugkabine eines Flugzeuges, mit: einem ersten Sitz-zu-Sitz-Kabel (31) und einem zweiten Sitz-zu-Sitz-Kabel (32); einer Umwandlungseinrichtung (20) zur Umwandlung eines mittels eines Sitz-zu-Sitz-Kabels (31, 32) übertragenen ersten Wechselspannungssignals (AC1) in ein zweites Wechselspannungssignal (AC2) und/oder in ein Gleichspannungssignal (DC); und einer Datenverteilungseinrichtung (40) zur Verteilung von Datensignalen (D1–D3) von zumindest einem Endgerät (51–53) an eines der Sitz-zu-Sitz-Kabel (31, 32) und/oder von einem der Sitz-zu-Sitz-Kabel (31, 32) an das zumindest eine Endgerät (51–53); dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (10) mit zwei verschiedenen Steckverbindertypen auskommt; wobei die Datenverteilungseinrichtung (40) eine elektromechanische Schnittstelleneinrichtung (60; 60a, 60b) umfasst, welche zur elektromechanischen Kopplung mit den Sitz-zu-Sitz-Kabeln (31, 32) eingerichtet ist und welche als ein erster Steckverbindertyp der zwei verschiedenen Steckverbindertypen ausgebildet ist; und wobei innerhalb der Sitzgruppe als einziger ein zweiter Steckverbindertyp der zwei verschiedenen Steckverbindertypen eingesetzt ist.
Patent DE-102008048550-B4 (DE)
Title: Fahrradsattel
Inventor: GOERING THOMAS
IPC: B62J1/08
Filed: 2008-09-17
Granted: 2010-11-25
Abstract: Fahrradsattel mit einer Sattelstange (3) zum Einführen in einen Fahrradrahmen und einem eine Sitzfläche aufweisenden Sitzbereich (2), wobei die Sattelstange (3) an ihrem sitzbereichseitigen Endbereich ein Mehrkantaußenprofil (6) aufweist, der Sitzbereich (2) zumindest teilweise durch einen Grundkörper (4) gebildet ist, in welchem eine Durchgangsöffnung (5) vorgesehen ist, die Durchgangsöffnung (5) zumindest in einem Teilbereich ein Mehrkantinnenprofil (7) aufweist, das Mehrkantinnenprofil (7) der Durchgangsöffnung (5) dem Mehrkantaußenprofil (6) der Sattelstange (3) entspricht und die Sattelstange (3) von der Sitzfläche her in die Durchgangsöffnung (5) im Grundkörper (4) eingeführt ist.
Patent DE-102008048636-B4 (DE)
Title: System und Verfahren zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Direkteinspritzmotor
Inventor: GWIDT JESSE M
IPC: F02D33/00
Filed: 2008-09-24
Granted: 2013-09-05
Abstract: Verfahren zum Steuern des Betriebes zumindest eines Kraftstoffinjektors (44) in einem Verbrennungsmotor (20) mit einer rotierenden Kurbelwelle (29), wobei das Verfahren umfasst, dass: eine Kraftstoffeinspritzung in eine Brennkammer (26) während eines Ausdehnungshubes des Motors (20) initiiert wird; Kraftstoff in die Brennkammer (26) während eines Auslasshubes des Motors (20) eingespritzt wird; Kraftstoff in die Brennkammer (26) während eines Einlasshubes des Motors (20) eingespritzt wird; und eine Kraftstoffeinspritzung in die Brennkammer (26) während eines Verdichtungshubes des Motors (20) beendet wird.
Patent DE-102008051728-B4 (DE)
Title: Plastisch verformbare Materialbahn
Inventor: ROETTGER WILHELM
IPC: B32B11/04
Filed: 2008-10-15
Granted: 2011-02-17
Abstract: Plastisch verformbare Materialbahn (1) mit einem dehnbaren Trägerelement (2) und geschlossenen Oberflächen (7, 8)  dadurch gekennzeichnet,  dass das dehnbare Trägerelement (2) als Feinstwelle mit Wellenlängen unter 2 mm ausgebildet ist  und  dass die Wellentäler mit einer plastisch verformbaren Abdeckschicht (3, 4) ausgefüllt sind.
Patent DE-102008055482-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum kontinuierlichen Aufbringen von Randprofilleisten auf einen Fördergurt einer Förderanlage
Inventor: DEITERS ROLF-HARTMUT
IPC: B29D29/06
Filed: 2008-12-05
Granted: 2011-01-13
Abstract: Verfahren zum festen Aufbringen von mindestens einer mit einem längsverlaufenden Fußteil versehenen seitlichen Randprofilleiste auf einen langgestreckten, aus elastomerem Werkstoff, insbesondere Gummi, bestehenden Fördergurt, wobei die Randprofilleiste auf die tragseitige Gummideckplatte des Fördergurtes aufgeklebt wird, mit folgenden Schritten:  – Auftragen eines kautschukhaltigen Zweikomponentenklebers auf den Fördergurt und auf die Unterseite der Randprofilleiste,  – mit definierter Geschwindigkeit kontinuierliches Durchziehen des Fördergurtes durch zwei aufeinanderfolgende Pressstationen,  – wobei die Randprofilleiste im eingestrichenen Seitenbereich des Fördergurtes (4) aufgesetzt und durch die erste Pressstation (13) zum leichten Vorfixieren durch eine von oben auf die Randprofilleiste wirkende Druckbeaufschlagung durchgeführt wird,  – und wobei danach der Fördergurt (4) durch die zweite Pressstation (7) zum Fertigfixieren der Randprofilleiste unter hoher Druckbeaufschlagung auf das Fußteil der Randprofilleiste durchgeführt wird.
Patent DE-102008059123-B4 (DE)
Title: Inspektionsvorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: SAALMANN MICHAEL
IPC: B64D47/00
Filed: 2008-11-26
Granted: 2013-09-19
Abstract: Inspektionsvorrichtung (2) für ein Fahrzeug, aufweisend – mindestens ein Gehäuse (8) mit einer konzentrisch dazu gelegenen Eingangsöffnung (18) und einer konzentrisch dazu gelegenen Ausgangsöffnung (16), – mindestens einen ersten Spiegel (10), und – einen Flansch (24, 26) zum Befestigen des Gehäuses (8) mit einem im Bereich der Eingangsöffnung liegenden Ende an einer zur Eingangsöffnung (18) parallel verlaufenden Sichtöffnung (6) eines Fensters des Fahrzeugs, wobei der erste Spiegel (10) in dem Gehäuse (8) positioniert ist und mit einem Mittelschnitt einer korrespondierenden Wandung des Gehäuses (8) einen ersten Winkel (α) einschließt; wobei in die Sichtöffnung eintretende Lichtstrahlen von außerhalb des Fahrzeugs über den ersten Spiegel (10) an die Ausgangsöffnung (16) geleitet werden, und wobei die Mittelachse des in der Ausgangsöffnung (16) wahrgenommenen Sichtbereichs (38) einen Winkel (ζ) zur Sichtöffnung (6) des Fensters einschließt, der kleiner als 90° ist.
Patent DE-102009051829-B4 (DE)
Title: Elektrischer Schalter
Inventor: HABERGER KARL
IPC: G06K19/077
Filed: 2009-11-04
Granted: 2014-05-28
Abstract: Schalter (100; 300, 600), mit: zwei gegenüberliegenden Kontaktflächen (102; 104), die in einem offenen Zustand des Schalters durch einen mit einem isolierenden Fluid (106) gefüllten Zwischenraum (108) getrennt sind; und einem mit dem Zwischenraum (108) durch einen Kanal (118) verbundenen Fluidreservoir (110) zum Aufnehmen des isolierenden Fluids (106) in einem Fall der Verdrängung desselben durch mechanisches Zusammendrücken der beiden Kontaktflächen (102; 104) aus dem Zwischenraum, wodurch der Schalter von dem offenen Zustand in einen geschlossenen Zustand wechselt, und zum Abgeben des isolierenden Fluids (106) in einem Fall der Verdrängung desselben durch mechanischen Druck auf das Fluidreservoir (110) an den Zwischenraum (108), wodurch der Schalter von dem geschlossenen Zustand in den offenen Zustand wechselt, wobei der Schalter derart ausgebildet ist, dass eine Berührung der gegenüberliegenden Kontaktflächen (102; 104) in dem geschlossenen Zustand einen energetisch stabilen Zustand darstellt, wobei der energetisch stabile Zustand dadurch erreicht wird, dass eine magnetische Kontaktkraft zwischen den gegenüberliegenden Kontaktflächen (102; 104) wirkt.
Patent DE-102009052196-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Bestimmen eines Wartungsparameters eines einen Riss aufweisenden Bauelementes
Inventor: PAFFRATH MEINHARD DR
IPC: G01N3/00
Filed: 2009-11-06
Granted: 2014-09-25
Abstract: Verfahren zum Bestimmen eines Wartungsparameters (5) eines einen Riss aufweisenden Bauelementes, mit den folgenden Schritten: – Bereitstellen (100) eines ersten Wertes (2A) eines Rissparameters, welcher den Riss des Bauelementes beschreibt; – Berechnen (101) eines zweiten Wertes (3A) des Rissparameters in Abhängigkeit einer mittels eines bereitgestellten Risswachstumsmodells ermittelten Risswachstumskurve (22; 23; 24); und – Bestimmen (102) des Wartungsparameters (5) des Bauelementes in Abhängigkeit eines Vergleichens des bereitgestellten ersten Wertes (2A) des Rissparameters mit dem berechneten zweiten Wert (3A) des Rissparameters, wobei der Wartungsparameter (5) einen Zeitpunkt umfasst, welcher beschreibt, wann eine entsprechende Wartungsmaßnahme durchgeführt werden muss, und wobei die Risswachstumskurve (22; 23; 24) in Abhängigkeit eines Wertes eines Rissparameters, eines Anfangsrisswertes, eines Materialparameters, einer Materialfestigkeit, eines Materialkoeffizienten, eines Risswachstumskoeffizienten, eines Risswachstumsmodellparameters, mindestens eines Zeitpunktes und/oder eines stochastischen Parameters ermittelt wird.
Patent DE-102009060812-B4 (DE)
Title: System zum Richten eines Gleises einer festen Schienenfahrbahn
Inventor: BERTRAM HANS-JUERGEN
IPC: E01B37/00
Filed: 2009-12-28
Granted: 2012-05-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System zum Richten eines Gleises einer festen Schienenfahrbahn, bei der die Schienen tragenden Schwellen oder Stützelemente in eine obere Tragschicht der Fahrbahn eingegossen sind und die obere Tragschicht sich ihrerseits auf einer unteren Tragschicht der Fahrbahn abstützt, mit einer quer zur Gleislängsachse ausgerichteten Traverse, welche zum direkten oder indirekten Angreifen am Gleis ausgebildet ist und mittels Justiereinrichtungen sowohl quer zur Gleislängsachse als auch in vertikaler Richtung verschiebbar gelagert ist. Die Erfindung soll eine wirtschaftliche Alternative zu den aus dem Stand der Technik bekannten Gleis-Richtsystemen darstellen. Insbesondere soll die Lagestabilität zwischen Gleis und Richtsystem gegenüber den bekannten Systemen verbessert werden. Hierzu ist vorgesehen, dass die Traverse an jeder ihrer beiden Endseiten in Längsrichtung über jeweils eine mit der Traverse (4) starr verbundene sowie kraft- und/oder formschlüssig mit Schienenbefestigungsmitteln (7, 9) des Gleises verbindbare Winkelführungsplatte (8) verfügt, wobei jede Winkelführungsplatte über mindestens eine Durchgangsbohrung zur Aufnahme jeweils einer Schwellenschraube (9) verfügt, und die Durchgangsbohrungen beider an den Endseiten einer Traverse angeordneten Winkelführungsplatten in einer zur Längsachse der Traverse parallelen Flucht angeordnet sind sowie längs dieser Flucht einen vordefinierbaren Abstand zueinander aufweisen.
Patent DE-102010005752-B4 (DE)
Title: Spanngurt
Inventor: RAINER HEINZ
IPC: B65D63/14
Filed: 2010-01-25
Granted: 2020-02-27
Abstract: Spanngurt (1) zum Befestigen von Transportgütern (9) insbesondere von Fässern auf Transportpaletten (4), dadurch gekennzeichnet, dass an mindestens einem Ende des Spanngurtes (1) ein Arretier-Querteil (3) befestigt ist, das nach dem Durchstecken durch eine Öffnung oder einen Schlitz (8) im Palettenboden quergestellt den Palettenboden untergreift, wobei das Querteil (3) zu einer Seite der Spanngurt-Befestigungsstelle (5) eine größere Länge aufweist als auf der anderen Seite.
Patent DE-102010011753-B4 (DE)
Title: Gangschaltvorrichtung
Inventor: IEDA YOSHIHISA
IPC: F16H63/18
Filed: 2010-03-17
Granted: 2020-03-12
Abstract: Gangschaltvorrichtung (20), die den Gang durch Übertragen der Drehung einer Schaltspindel (31) durch die Gangschaltbetätigungseingabe über einen intermittierenden Vorschubmechanismus (32) und einen Leerlaufmechanismus (50) auf die Drehung einer Schaltwalze (21) ändert, wobei die Gangschaltvorrichtung (20) aufweist:
 einen laufaufwärtigen Drehhaltemechanismus, der ein laufaufwärtiges sich drehendes Element (51) des Leerlaufmechanismus (50), das durch die Gangschaltbetätigungseingabe durch den intermittierenden Vorschubmechanismus (32) gedreht wird, in einer erforderlichen Drehposition hält, und
 einen Riegelmechanismus (70, 80) zum Verriegeln und Regulieren der Drehung der Schaltwalze (21), der sich laufabwärtig von dem Leerlaufmechanismus (50) befindet.
Patent DE-102010023965-B4 (DE)
Title: Beschlag für einen Fahrzeugsitz
Inventor: JOKIEL CHRISTIAN
IPC: A47C1/024
Filed: 2010-06-09
Granted: 2014-07-03
Abstract: Beschlag (10) für einen Fahrzeugsitz (1), insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mit a) einem ersten Beschlagteil (11) und einem zweiten Beschlagteil (12), welche miteinander in Getriebeverbindung stehen mittels eines Zahnrades (16) und eines Zahnkranzes (17), die miteinander kämmen, b) einem von einem Mitnehmer (21) angetriebenen, umlaufenden Exzenter zum Antrieb einer relativen Abwälzbewegung von dem Zahnrad (16) und dem Zahnkranz (17), wobei das erste Beschlagteil (11) den Exzenter aufnimmt, welcher sich an dem zweiten Beschlagteil (12) abstützt, c) einem Sperrelement, welches den Exzenter im nicht-angetriebenen Zustand des Beschlags (10) durch Zusammenwirken wenigstens einer Sperrnase (51e) des Sperrelementes mit einer an dem ersten Beschlagteil (11) ausgebildeten Verzahnung (55) sperrt und welches den Exzenter bei Antrieb durch den Mitnehmer (21) freigibt, dadurch gekennzeichnet, dass d) das Sperrelement in einem Bereich, welcher dem Bereich mit der wenigstens einen Sperrnase (51e) radial gegenüberliegt, wenigstens einen Stützfinger (51f) zum Zusammenwirken mit dem Mitnehmer (21) aufweist, wobei die wenigstens eine Sperrnase (51e) und der wenigstens eine Stützfinger (51f) in axial entgegengesetzte Richtungen beweglich sind.
Patent DE-102010025055-B4 (DE)
Title: Pfostenverbinder
Inventor: SCHEIDERER NORBERT
IPC: E06B3/968
Filed: 2010-06-25
Granted: 2013-03-21
Abstract: Pfostenverbinder mit einem an einer Rahmenleiste (5) befestigbaren Basisteil (1) und einem in einen Hohlquerschnitt (14) eines Pfostens (11) einführbaren und dort befestigbaren Aufsetzteil (2), wobei Aufsetzteil (2) und Basisteil (1) übereinander liegen, aneinander befestigt sind, und das Basisteil (1) einen Grundkörper (3) aufweist, der auf der Rahmenleiste (5) zwischen einem Rahmenüberschlag (17) an deren einer Längsseite und einer Nut (18) an deren gegenüberliegendem Seitenrand befestigbar ist und ein Ansatzteil (4) trägt, das den Rahmenüberschlag (17) oben überdeckt, auf ihm anliegt, auf der Außenseite der Rahmenleiste (5) nach unten übersteht und gegen diese anliegt, und wobei das Ansatzteil (4) bei montiertem Pfosten (11) in einem Spalt zwischen der Pfostenunterseite und der Oberseite des Rahmenüberschlags (17) unter Druckanlage sitzt, dadurch gekennzeichnet, daß das Ansatzteil (4) am Grundkörper (3) mittels einer Rasteinrichtung (7, 9) verrastbar und mit einer Klemmeinrichtung (33, 35) versehen ist, mittels derer der Rahmenüberschlag (17) auf seiner der...
Patent DE-102010025311-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Aufbringen einer metallischen Schicht auf ein keramisches Substrat, Verwendung des Verfahrens und Materialverbund
Inventor: ROTH ALEXANDER
IPC: C04B37/02
Filed: 2010-06-28
Granted: 2014-08-28
Abstract: Verfahren zum Aufbringen einer metallischen Schicht auf ein Substrat oder eine Schicht aus einem keramischen Material, bei dem eine Folie oder Platte, die aus einem metallischen Material besteht, durch Aufschmelzen einer Zwischenschicht aus einem eutektischen Gemisch mit dem Substrat oder der Schicht aus dem keramischen Material verbunden wird, dadurch gekennzeichnet, dass zur Bildung der Zwischenschicht ein Gemisch aus wenigstens dem metallischen Material, einem Oxid des metallischen Materials sowie Al2O3 als keramischem Füllstoff zwischen die Folie oder Platte und das Substrat oder die Schicht aus dem keramischen Material gebracht wird.
Patent DE-102010030661-B4 (DE)
Title: Verbindungsanordnung
Inventor: KRONENBITTER BERND
IPC: E03C1/042
Filed: 2010-06-29
Granted: 2017-09-14
Abstract: Verbindungsanordnung für eine Sanitärarmatur, mit – einem Armaturengehäuse (1), das mindestens einen Verbindungsanschluss (4) zum Anschluss des Armaturengehäuses (1) an eine Leitung der Hausinstallation aufweist, und – mindestens einem Dämpfungselement (40, 50, 60, 80, 90, 47) aus elastomerem Material, das zwischen dem Armaturengehäuse (1) und einem zur Verbindung des Armaturengehäuses (1) mit der Leitung vorgesehenen Anschlussstutzen (5) angeordnet ist und eine Berührung zwischen dem Armaturengehäuse (1) und dem Anschlussstutzen (5) verhindert, – wobei eine Überwurfmutter (19) mit radial nach innen gerichteter stirnseitiger Innenkante vorhanden ist und das Dämpfungselement (40, 50, 60) zwischen der Überwurfmutter (19) und dem Anschlussstutzen (5) angeordnet ist und um die Innenkante der Überwurfmutter (19) herum greift oder – wobei ein Verbindungsnippel (25) zwei Teile (26, 27) beinhaltet, die axial versetzt koaxial angeordnet sind, und das Dämpfungselement (80) zwischen einander zugewandten Stirnseiten der beiden Teile (26, 27) sitzt und in diese mit radial nach innen gerichteten Rippen (28) eingreift oder – wobei ein Armaturengehäusenippel (35) ein erstes (36, 46.1, 48) und ein zweites Hülsenelement (37, 46.2) beinhaltet, wobei das erste Hülsenelement (36, 46.1, 48) koaxial auf dem zweiten, eine Armaturengehäuseöffnung bildenden armaturengehäuseseitigen Hülsenelement (37, 46.2) sitzt und das Dämpfungselement (90, 47) eine hülsenförmige Zwischenlage im gesamten axialen Überlappungsbereich von dem ersten Hülsenelement (36, 46.1, 48) und dem zweiten Hülsenelement (37, 46.2) bildet.
Patent DE-102010033057-B4 (DE)
Title: Unterarmgehhilfe
Inventor: LEWTSCHENKO WLADIMIR
IPC: A61H3/02
Filed: 2010-08-02
Granted: 2015-07-02
Abstract: Unterarmgehhilfe (1) mit einem vorzugsweise längenveränderbaren Rohrteil (3), einem an dem Rohrteil (3) angebrachten Griffstück (5) und einem an dem Griffstück (5) angeordneten Armschalenelement (7) mit einer offenen Armschale (9), wobei das Armschalenelement (7) in einem Winkel zu dem Rohrteil (3) angeordnet ist und eine obere Kante (11) der Armschale (9) in einem stumpfen Winkel zu dem Rohrteil (9) verläuft, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Armschalenelement (7) an der von dem Griffstück abgewandten Seite ein Bügelelement (13) angeordnet ist, wobei das Bügelelement (13) schwenkbar gelagert ist und von dem Armschalenelement (7) abklappbar ist, dass das Bügelelement (13) im an dem Armschalenelement (7) angeklappten Zustand an dem Armschalenelement (7) und/oder der Armschale (9) anliegt, und dass das Bügelelement (13) sich im von dem Armschalenelement (7) abgeklappten Zustand an der vom Griffstück (5) abgewandten Seite in axialer Richtung des Armschalenelementes (7) und auf der von dem Rohrteil (3) abgewandten Seite (15) über die obere Kante (11) der Armschale (9) hinaus erstreckt, derart, dass die Unterarmgehhilfe (11) auf der Armschale (9) und dem Bügelelement (13) abstellbar ist, wobei das Bügelelement (13) zusammen mit der Armschale (9) vier Auflagepunkte bildet, die sich in einer Ebene befinden.
Patent DE-102010034836-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Instandhaltung eines Bremsrotors
Inventor: BAE HONG S
IPC: B60T17/22
Filed: 2010-08-19
Granted: 2021-02-04
Abstract: Verfahren zur Instandhaltung eines Bremsrotors (26) eines Scheibenbremssystems (24) eines Fahrzeuges (20), wobei das Verfahren umfasst, dass:eine Ist-Temperatur (TA) des Bremsrotors (26) berechnet wird (48); die bestimmte Ist-Temperatur (TA) des Bremsrotors (26) mit einer definierten kritischen Temperatur (TC) des Bremsrotors (26) verglichen wird (52), um zu bestimmen, welche von der Ist-Temperatur (TA) des Bremsrotors (26) und der kritischen Temperatur (TC) des Bremsrotors (26) höher ist; und eine Korrekturmaßnahme angewendet wird (58), um Schaden am Bremsrotor (26) zu verhindern, wenn die Ist-Temperatur (TA) des Bremsrotors (26) höher ist als die kritische Temperatur (TC) des Bremsrotors (26);dadurch gekennzeichnet , dassdas Berechnen einer Ist-Temperatur (TA) des Bremsrotors (26) ferner dadurch definiert ist, dass eine Gleichung gelöst wird, um eine Ist-Temperatur (TA) des Bremsrotors zu berechnen, wobei die Gleichung lautet:TP=1(CpM)(s+μrotor)wobei T die Ist-Temperatur (TA) des Bremsrotors ist, P die Eingangsbremsleistung des Scheibenbremssystems (24) ist, Cpdie spezifische Wärmekapazität des Bremsrotors (26) ist, M die effektive Masse (engl: bass) des Bremsrotors (26) ist, s eine komplexe Zahl einer Laplace-Transformation ist, und µrotorder Kühlkoeffizient des Bremsrotors (26) ist.
Patent DE-102010050772-B4 (DE)
Title: Baugruppe für die Klimatisierung zumindest eines Teils eines Sitzes
Inventor: AXAKOV DMITRI
IPC: B60N2/56
Filed: 2010-11-10
Granted: 2015-05-21
Abstract: Baugruppe für die Klimatisierung zumindest eines Teils eines Sitzes, beispielsweise einer Sitzfläche oder einer Rückenlehne, mit einer Luftverteilereinheit (4), die Luftverteilungskanäle (11) umfasst, wobei die Luftverteilungskanäle (11) mit mindestens einem Luft zu- bzw. abführenden Lüfter (17) verbindbar sind, wobei die Luftverteilereinheit (4) mindestens eine Stegplatte (7) aufweist, die eine formstabile Struktur bildet, wobei die Stegplatte (7) zwei Grundplatten (8, 9) und Distanzteile (10), die die zwei Grundplatten (8, 9) auf Abstand halten, umfasst, wobei zwischen den Distanzteilen (10) und den Grundplatten (8, 9) die Luftverteilungskanäle (11) gebildet sind und die Luftverteilungskanäle (11) gegen die Umgebung abgedichtet sind, und dass mindestens eine der Grundplatten (8; 9) Luftöffnungen (12) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftverteilereinheit (4) mehrere einzelne Stegplatten (7) aufweist, die im Bereich der beiden Grundplatten (8, 9) durch scharnierartige Elemente (28; 31) miteinander verbunden sind.
Patent DE-102010054253-B4 (DE)
Title: Nasslaufende Kraftfahrzeugreibkupplung
Inventor: KÜHNLE MICHAEL
IPC: F16D69/00
Filed: 2010-12-13
Granted: 2019-10-31
Abstract: Nasslaufende Kraftfahrzeugreibkupplung, insbesondere Lamellenkupplung, mit zumindest einem an einem Reibbelagträger angeordneten Reibbelag, welcher zumindest an einer Reibfläche an einen zugeordneten Reibpartner anpressbar ist und an der Reibfläche kühlmittelführende Vertiefungen (1) zur Kühlung des Reibbelags aufweist, wobei zumindest ein durch verschleißbedingten Abrieb an der Reibfläche zur Beaufschlagung mit Kühlmittel freischaltbarer Kanal (2) oder eine durch verschleißbedingten Abrieb an der Reibfläche zur Beaufschlagung mit Kühlmittel freischaltbare Vertiefung (2) zur Kühlung des Reibbelags vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Reibbelag sowohl an der Reibfläche als auch an der Oberfläche seiner von dieser abgewandten Seite mehrere als Kühlnuten (1, 2) ausgeführte Vertiefungen aufweist, wobei die an der Reibfläche ausgebildeten Kühlnuten (1) ein Primär-Kühlnutsystem und die an der Oberfläche der von der Reibfläche abgewandten Seite des Reibbelags ausgebildeten Kühlnuten (2) ein Sekundär-Kühlnutsystem bilden.
Patent DE-102010054355-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Unterstützung eines Fahrers bei der Stabilisierung und Spurhaltung eines Fahrzeugs nach einem Ausweichmanöver
Inventor: FÖRSTER DANIEL
IPC: B60W10/18
Filed: 2010-12-13
Granted: 2023-02-02
Abstract: Verfahren zur Unterstützung eines Fahrers bei der Stabilisierung und Spurhaltung eines Fahrzeugs nach einem Ausweichmanöver in einer neuen Fahrspur, wobei anhand der Lenkaktivität des Fahrers und anhand von Daten aus einem Fahrspurerkennungssystem eine vom Fahrer angestrebte Zielfahrspur erkannt und eine Stabilisierung des Fahrzeugs auf der Zielfahrspur automatisch unterstützt wird dadurch gekennzeichnet, dass die vom Fahrer angestrebte Zielfahrspur nach der Erkennung einer Einlenkphase und dem Beginn einer darauf folgenden Zurücklenkphase bestimmt wird.