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Patent DE-102014218430-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erkennung von defekten Einspritzdüsen eines Verbrennungsmotors
Inventor: GRASREINER SEBASTIAN
IPC: F02M65/00
Filed: 2014-09-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erkennung von defekten Einspritzdüsen (INi) zur Zuführung von Kraftstoff in die Brennkammern (BKi) eines Verbrennungsmotors, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, wobei der Verbrennungsmotor eine oder mehrere Zylinderbänke (ZB) aufweist, wobei eine jeweilige Zylinderbank (ZB) mehrere Zylinder mit jeweils einer darin ausgebildeten Brennkammer (BKi) und zumindest einer Einspritzdüse (INi) umfasst und wobei den Brennkammern (BKi) einer jeweiligen Zylinderbank (ZB) ein gemeinsamer Luftmassenstrom zugeführt wird und von den Brennkammern (BKi) einer jeweiligen Zylinderbank (ZB) ein gemeinsamer Abgasstrom zu einer Lambdasonde abgeführt wird. Im erfindungsgemäßen Verfahren wird für eine jeweilige Zylinderbank (ZB) im Leerlaufbetrieb des Verbrennungsmotors eine Anzahl von aufeinander folgenden Testschritten (TSk) durchgeführt, wobei in einem jeweiligen Testschritt (TSk) für die einzelnen Einspritzdüsen (INi) Gemischfaktoren (gvi) eingestellt sind. Dabei werden ein oder mehrere Gemischfaktoren (gvi) von einem Testschritt zum nächsten verändert und während der Testschritte (TSk) werden Messungen des Lambdawerts des von der Zylinderbank (ZB) abgeführten Abgasstroms und Messungen des der Zylinderbank (ZB) zugeführten Luftmassenstroms durchgeführt. Nach Durchführung der Anzahl von Testschritten (TSk) werden ein Normabweichungswert (oi) für jede Einspritzdüse (INi) sowie ein Gesamtleckagestrom (L0,sum) durch Lösung eines Gleichungssystems unter Berücksichtigung der Messungen des Lambdawerts und des Lustmassenstroms ermittelt. Im Falle, dass zumindest ein Normabweichungswert (oi) für eine jeweilige Einspritzdüse (INi) außerhalb eines vorbestimmten Wertebereichs (WB) liegt, wird ein erster Einspritzdüsendefekt in der jeweiligen Zylinderbank (ZB) in der Form einer Einspritzmengenabweichung detektiert und im Falle, dass der Gesamtleckagestrom (L0,sum) größer als ein vorbestimmter Schwellwert (TH) ist, wird ein zweiter Einspritzdüsendefekt in der jeweiligen Zylinderbank (ZB) in der Form einer Leckage detektiert.
Patent DE-102014218684-A1 (DE)
Title: Vorrichtung mit einer Hohlwelle und einem Halter und Verfahren zum Herstellen einer solchen Vorrichtung
Inventor: KOTLAJA ALEKSANDAR
IPC: G01D11/30
Filed: 2014-09-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung mit einem Halter, einer Hohlwelle und einem Sicherungselement sowie ein Verfahren zum Herstellen einer solchen Vorrichtung. Die Hohlwelle und der Halter sind formschlüssig miteinander verbunden und das Sicherungselement ist in der Hohlwelle verklemmt, um ein Entfernen der Hohlwelle aus dem Halter zu verhindern. Die Vorrichtung kann beispielsweise als Winkel- oder Positionssensor verwendet werden.
Patent DE-102014219677-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung für eine Heckklappe
Inventor: HAUSMANN DOMINIK
IPC: E05F15/611
Filed: 2014-09-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung (100) für eine Heckklappe (202) eines Kraftfahrzeugs, wobei die Antriebsvorrichtung (100) dazu ausgebildet ist, die Heckklappe (202) zu bewegen und eine Verriegelung der Heckklappe (202) zu lösen, wobei die Antriebsvorrichtung (100) ein Antriebsmittel (101) und ein Kopplungsmittel (102) umfasst, wobei das Kopplungsmittel (102) dazu ausgebildet ist, sowohl eine Bewegung des Antriebsmittels (101) in eine Bewegung der Heckklappe (202) umzusetzen als auch die Lösung der Verriegelung der Heckklappe (202) auszulösen.
Patent DE-102014220474-A1 (DE)
Title: Lehnenversteller für einen Sitz und Fahrzeugsitz
Inventor: KREUELS OLAF
IPC: B60N2/20
Filed: 2014-10-09
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Lehnenversteller (4) für einen Sitz, welcher eine relativ zu einem Sitzteil (2) mittels eines Beschlags (5) verstellbare Lehne (1) umfasst und längsverschieblich angeordnet ist. Erfindungsgemäß betätigt bei einer Verlagerung der Lehne (1) von einer Sitzposition (P1) in eine Einsteigeposition (P2) eine Getriebeeinheit (9) ein Zugelement (7) derart, dass dieses einen Schienenversteller (10.1) entriegelt und bei umgekehrter Verlagerung der Lehne (1) verriegelt.  Weiterhin betrifft die Erfindung einen Fahrzeugsitz umfassend einen solchen Lehnenversteller (4).
Patent DE-102014220602-A1 (DE)
Title: Steuergerät, Fahrzeugbaugruppe, Kraftfahrzeug und Verfahren
Inventor: JÜRGENLIEMK MARTIN
IPC: G10K11/00
Filed: 2014-10-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Steuergerät zur Steuerung zumindest einer elektromotorisch betätigbaren Verstelleinrichtung zum Verstellen einer Fahrzeugbaugruppe, mit einem Akustiksteuermodul, welches eine Ausgangsschnittstelle zur Ankopplung an eine Akustikkomponente aufweist und welches dazu ausgelegt ist, ein Verstellen der Fahrzeugbaugruppe zu erkennen und im Falle eines erkannten Verstellens der Fahrzeugbaugruppe ein solches Geräuschsteuersignal zu erzeugen, dass bei Ansteuerung der Akustikkomponente mit dem Geräuschsteuersignal ein akustisches Verdeckungssignal erzeugt wird, welches ein durch das Verstellen der Fahrzeugbaugruppe erzeugtes Geräusch zumindest teilweise überlagert. Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrzeugbaugruppe, ein Kraftfahrzeug und ein Verfahren zur akustischen Überdeckung von Betriebsgeräuschen.
Patent DE-102014221008-A1 (DE)
Title: Zuführvorrichtung für eine Formatbearbeitungs- und/oder Kantenaufbringmaschine, Formatbearbeitungs- und/oder Kantenaufbringmaschine sowie Verfahren
Inventor: RATHGEBER PETER
IPC: B27D5/00
Filed: 2014-10-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung sowie ein Verfahren zur Zuführung von bevorzugt plattenförmigen Werkstücken, sowie eine Formatbearbeitungs- und/oder Kantenaufbringmaschine mit einer solchen Zuführvorrichtung. Die Vorrichtung umfasst zumindest ein Einlauflineal, das in einer horizontalen Richtung verstellbar und in einer horizontalen Ebene zur Durchlaufrichtung drehbar ist.
Patent DE-102015005279-A1 (DE)
Title: HV-Verbindungssystem und Anordnung mit einem HV-Verbindungssystem und einer Batterie
Inventor: HABEN KAI-UWE
IPC: H01R9/03
Filed: 2015-04-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein HV-Verbindungssystem (10) mit mindestens zwei ersten elektrischen Leitern (12, 13; 14, 15) und einer Verbindervorrichtung (11) zum lösbaren elektrischen Kontaktieren der mindestens zwei ersten elektrischen Leiter (12, 13; 14, 15). Die Verbindervorrichtung (11) weist ein erstes Bauteil (16) aus einem elektrisch isolierenden Material, mindestens eine elektrisch leitende Schiene (18; 19), die am ersten Bauteil (16) angeordnet ist, und eine Befestigungseinrichtung auf, wobei das erste Bauteil (16) gegenüber den ersten elektrischen Leitern (12, 13; 14, 15) beweglich angeordnet ist und von einer ersten Position, in welcher die zwei ersten elektrischen Leiter (12, 13; 14, 15) nicht kontaktiert sind, in eine zweite Position, in welcher die zwei ersten elektrischen Leiter (12, 13; 14, 15) über die elektrisch leitende Schiene (18; 19) kontaktiert sind, bewegbar ist. Dabei ist das erste Bauteil (16) in der zweiten Position mittels der Befestigungseinrichtung haltbar.
Patent DE-102015005292-A1 (DE)
Title: Bildaufnahmevorrichtung und deren Steuerverfahren
Inventor: UEMURA HIDETAKA
IPC: H04N1/393
Filed: 2015-04-24
Abstract: Eine Bildaufnahmevorrichtung umfasst einen Bildsensor, in dem Pixel einschließlich Pixel in einer Korrekturpixelregion und einer Effektivpixelregion zweidimensional angeordnet sind; sowie eine Erzeugungseinrichtung zum Erzeugen von unkomprimierten oder verlustlos komprimierten Bilddaten aus von der Effektivpixelregion und der Korrekturpixelregion erfassten Signalen, wobei im Fall, dass ein Größenänderungsvorgang an der in den Bilddaten enthaltenen Effektivpixelregion ausgeführt werden soll, die Erzeugungseinrichtung den Größenänderungsvorgang an der Korrekturpixelregion nicht ausführt.
Patent DE-102015007121-A1 (DE)
Title: Frontendträger für einen Personenkraftwagen
Inventor: HUMPENÖDER JENS
IPC: B62D21/15
Filed: 2015-06-02
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Frontendträger für einen Personenkraftwagen, mit wenigstens einem Querträgerelement (12), und mit wenigstens zwei seitlichen, über das Querträgerelement (12) miteinander verbundenen und sich in Fahrzeughochrichtung nach unten von dem Querträgerelement (12) weg erstreckenden Strebenelementen (14), über welche der Frontendträger an einer ersten Längsträgerebene (22) des Personenkraftwagens abstützbar ist, wobei wenigstens eines der Strebenelemente (14) und das Querträgerelement (12) mit jeweils zumindest ein Energieabsorptionselement (36, 40) versehen sind.
Patent DE-102015008063-A1 (DE)
Title: Heat-dissipating stepped slider for a heat-assisted magnetic recording head
Inventor: MIYAMOTO HARUKAZU
IPC: G11B5/127
Filed: 2015-06-23
Abstract: Bei einem wärmeunterstützten Magnetaufzeichnungs(HAMR)-Hard-Disk-Laufwerk wird eine wärmeabführende Kopfgleiteranordnung beschrieben, bei der der Gleiter auf der der Platte gegenüberliegenden Seite gestuft ist und ein HAMR-Lasermodul auf der niedrigeren Fläche montiert ist, um die Abführung von Wärme vom Laser zu unterstützen. Die niedrigere Fläche ist eine Fläche des Hauptkörpers des Gleiters und ist primär aus einem ersten Material gebildet, und der Gleiter kann eine wärmeabführende Platte aufweisen, die die höhere gestufte Fläche bildet, wobei die Platte aus einem zweiten Material gebildet ist, das eine höhere thermische Leitfähigkeit aufweist als das erste Material, wie z. B. Silizium.
Patent DE-102015008841-A1 (DE)
Title: Dachmodul für einen Kraftwagen
Inventor: DEMMER ACHIM
IPC: B62D25/06
Filed: 2015-07-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Dachmodul (10) für einen Kraftwagen, mit einem Rahmen (12), welcher aus einer Mehrzahl von Rahmenelementen (16–22) zusammengesetzt ist, und mit wenigstens einem Deckelelement (42, 50), welches durch den Rahmen (12) aufgenommen ist, wobei der Rahmen (12) aus jeweiligen Längsrahmenelementen (16, 18) und Querrahmenelementen (20, 22) zusammen gesetzt ist, von welchen wenigstens ein Rahmenelement (16–22) in einen bauvariantenübergreifenden Funktionsteil (38, 52) und einem bauvariantenspezifischen Rahmenteil (24–30) unterteilt ist. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Baukastensystem für ein derartiges Dachmodul (10).
Patent DE-102015010394-A1 (DE)
Title: Wärmeübertragungselement
Inventor: SCHNEIDER MARTIN
IPC: F28F21/00
Filed: 2015-08-10
Abstract: Es wird ein Wärmeübertragungselement (1) mit mindestens einer flexiblem Matte (5), an welcher mindestens ein Verteiler (2) und mindestens ein Sammler (3) angeordnet ist, wobei die flexible Matte (5) mindestens einen Strömungskanal (12), mindestens eine Stirnseite, mindestens ein Längsseite (7) und mindestens eine Breite (6) aufweist, vorgeschlagen, wobei mindestens ein Verteiler (2) und mindestens ein Sammler (3) an derselben Stirnseite (4) der flexiblen Matte (5) angeordnet sind, so dass die Anschlüsse für Verteiler (2) und Sammler (3) räumlich in unmittelbarer Nähe angeordnet werden können, wodurch lange Leitungen zu den Anschlüssen von Verteiler (2) und Sammler (3) reduziert werden und dadurch die Anschlusstechnik optimiert wird.
Patent DE-102015015781-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Begrenzung eines Kraftmaschinendrehmoments zum Schutz einer Trennkupplung in einem Hybridfahrzeug
Inventor: YAMAZAKI MARK STEVEN
IPC: B60W20/40
Filed: 2015-12-08
Abstract: Ein Antriebsstrang, umfassend eine Kraftmaschine, einen Motor, eine zwischen der Kraftmaschine und dem Motor verbundene Trennkupplung und ein Getriebe. Das Getriebe ist durch einen Drehmomentwandler und eine Überbrückungskupplung mit dem Motor verbunden und wird durch die Trennkupplung gezielt und indirekt mit der Kraftmaschine verbunden. Eine Steuerung empfängt ein Kraftmaschinendrehmomentausgangssignal und reduziert die Drehmomentabgabe der Kraftmaschine auf den Kupplungskapazitätsgrenzwert. Weiterhin werden ein System und ein Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstrangs für ein Hybridfahrzeug bereitgestellt.
Patent DE-102015100023-A1 (DE)
Title: Schaltungsanordnung zum zumindest abschnittsweise Nachbilden eines magnetischen Flusses durch Induktivitäten eines Gleichspannungswandlers mit mehreren Phasen
Inventor: DAUB WOLFGANG
IPC: H02M3/156
Filed: 2015-01-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung zum zumindest abschnittsweise Nachbilden eines magnetischen Flusses durch Induktivitäten (L1, L2, ...) eines Gleichspannungswandlers mit mehreren Phasen, wobei die Induktivitäten (L1, L2, ...) magnetisch gekoppelt sind, mit einem ersten Ein- und/oder Ausgang (U(NETZ1)) zur Verbindung mit einem ersten Netz und mit einem zweiten Ein- und/oder Ausgang (U(NETZ2)) zur Verbindung mit einem zweiten Netz, wobei das erste Netz eine erste Spannung und das zweite Netz eine zweite Spannung aufweist, die Schaltungsanordnung Schaltungen aufweist, wobei je eine Schaltung einer Phase zugeordnet ist und die Schaltungen jeweils – erste Mittel (1) zum Erzeugen eines ersten Signals (K1_int, K2_int, ...) umfassen, das einen mittleren Strom durch die der Schaltung zugeordnete Phase nachbildet, wobei die ersten Mittel (1) jeweils erste Elemente (11) zum Erzeugen des ersten Signals (K1_int, K2_int, ...) umfassen, und – zweite Mittel (2) zum Erzeugen von Signalen umfassen, die zumindest abschnittsweise den magnetischen Fluss durch eine Induktivität (L1, L2, ...) nachbilden, wobei die zweiten Mittel (2) aller oder einiger Schaltungen 1, 2, SUMje einen Regler (22) aufweisen, wobei die Regler (22) derart mit den übrigen Teilen der zweiten Mittel (2) zusammenwirken, dass die mittleren Ströme durch die Phasen des Gleichspannungswandlers mit mehreren Phasen gleich sind.
Patent DE-102015100928-A1 (DE)
Title: Karosserieanordnung für ein Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Herstellen einer solchen Karosserieanordnung
Inventor: KÜHL SÖNKE
IPC: B62D25/20
Filed: 2015-01-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Karosserieanordnung (14) für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem Profilbauteil (16), welches zumindest eine Kammer (18) aufweist, mit wenigstens einem in der Kammer (18) angeordneten Verstärkungselement (20), mittels welchem das Profilbauteil (16) versteift ist, und mit wenigstens einer Strebe (30), welche in eine Steckrichtung durch wenigstens eine Öffnung (36) des Verstärkungselements (20) hindurch gesteckt ist und die Öffnung (36) durchdringt, wobei in der Kammer (18) wenigstens ein Hilfselement (40) angeordnet ist, welches wenigstens eine schräg zur Steckrichtung auf die Öffnung (36) zu verlaufende Fläche (42) als Einführhilfe zum Einfädeln der Strebe (30) in die Öffnung (36) aufweist.
Patent DE-102015104667-A1 (DE)
Title: Oberflächenmontierbares stromkontaktelement zur montage an einer leiterplatte, damit ausgestattete leiterplatte und montageverfahren
Inventor: LICHTENBERG ERWIN
IPC: H01R12/57
Filed: 2015-03-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein oberflächenmontierbares Stromkontaktelement (1) zur Montage an einer Leiterplatte (2), mit einem Kontaktbereich (3) zur leitfähigen Auflage auf der Leiterplatte (2) und mit einer Kontaktzunge (8) zum leitfähigen in Kontakt bringen mit einem Stromleiter. Erfindungsgemäß ist der Kontaktbereich (3) an einem Klemmabschnitt (5) angeordnet, der für ein Zwischenklemmen der Leiterplatte (2) ausgebildet ist. Ferner betrifft die Erfindung eine Leiterplatte (2) und ein Verfahren zur Montage eines oberflächenmontierbaren Stromkontaktelements (1) an einer Leiterplatte (2).
Patent DE-102015105135-A1 (DE)
Title: Elektrisch antreibbares Allrad-Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betrieb eines elektrisch antreibbaren Allrad-Kraftfahrzeugs
Inventor: SAUVLET NILS
IPC: B60K23/08
Filed: 2015-04-02
Abstract: Es ist ein elektrisch antreibbares Allrad-Kraftfahrzeug, insbesondere Hybridkraftfahrzeug oder reines Elektrokraftfahrzeug, vorgesehen mit einer antreibbaren ersten Achse (14), insbesondere Vorderachse, zum Antreiben von ersten Antriebsrädern (12), einer ersten Elektromaschine (22) zum Antrieb der ersten Achse (14), einer antreibbaren zweiten Achse (16), insbesondere Hinterachse, zum Antreiben von zweiten Antriebsrädern (13), einer zweiten Elektromaschine (26) zum Antrieb der zweiten Achse (16), einer die erste Achse (14) mit der zweiten Achse (16) koppelnden, insbesondere als Kardanwelle ausgestalteten, Verbindungswelle (18), wobei die zweite Achse (16) zwei jeweils mit einem zweiten Antriebsrad (13) gekoppelte zweite Antriebswellen (24) aufweist, wobei die zweiten Antriebswellen (24) über ein zweites Differentialgetriebe miteinander und mit der Verbindungswelle (18) koppelbar sind, und einer, insbesondere genau einer, zweiten Trennkupplung (28) zum Trennen eine der zweiten Antriebswellen (24) von dem zweiten Differentialgetriebe und/oder von der Verbindungswelle (18). Durch die mit Hilfe der zweiten Trennkupplung (28) abtrennbaren zweiten Antriebswelle (16) kann je nach Ausmaß einer Bremssituation eine Bremsenergierückgewinnung ohne unnötige Reibungsverluste nur über die erste Elektromaschine (22) oder sowohl über die erste Elektromaschine (22) als auch über die zweite Elektromaschine (34) in einem energieeffizienten Betriebspunkt erfolgen, so dass über den erhöhten Anteil der in speicherbare elektrische Energie rückgewonnenen Bremsenergie eine hohe Reichweite für ein elektrisch antreibbares Allrad-Kraftfahrzeug (10) ermöglicht ist.
Patent DE-102015105657-A1 (DE)
Title: Verbinder für dielektrische Wellenleiter
Inventor: HAMMERSCHMIDT DIRK
IPC: H01P5/08
Filed: 2015-04-14
Abstract: Die hier beschriebenen Ausführungsbeispiele betreffen einen Verbinder (connector) für dielektrische Wellenleiter. Gemäß einem Ausführungsbeispiel umfasst der Verbinder ein Verbindergehäuse, das eine Buchse bildet, die im Betrieb den dielektrischen Wellenleiter durch eine Öffnung im Gehäuse aufnimmt. Des Weiteren umfasst der Verbinder eine Antenne, die mit dem Verbindergehäuse gekoppelt ist und die nach dem Einführen in die Öffnung des Verbindergehäuses mit dem dielektrischen Wellenleiter elektromagnetisch gekoppelt ist.
Patent DE-102015106171-A1 (DE)
Title: Hydraulisch betätigbare Pneumatikventileinrichtung
Inventor: RIZZI STEFANO
IPC: F16K31/12
Filed: 2015-04-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine hydraulisch betätigbare Pneumatikventileinrichtung mit wenigstens einem Hydraulikanschluss (P41, P42) und mit wenigstens einem Druckluftanschluss (P43), wenigstens einem Druckluftauslass (P22), mit wenigstens einem Übertragungshebel (6), der mittels des Hydraulikanschlusses (P41, P42) betätigbar ist, so dass die ausströmende Druckluft aus dem Druckluftauslass (P22) einstellbar ist, wobei ein Betätigungskolben (4) vorgesehen ist, der hydraulisch durch den Hydraulikanschluss (P41, P42) betätigbar ist und wobei der Betätigungskolben (4) in einem beweglichen Gehäuseteil (1) geführt ist, wobei im Bereich des Druckluftauslasses (P22) ein pneumatisch betätigbares Sperrelement (7) vorgesehen ist, mittels dessen die Bewegung des Übertragungshebels (6) begrenzbar ist.
Patent DE-102015107208-A1 (DE)
Title: Doppeltarifschalteinrichtung, System mit einer Doppeltarifschalteinrichtung sowie Verfahren zum Betreiben einer Doppeltarifschalteinrichtung
Inventor: KNEITINGER HANS-WERNER
IPC: H02J13/00
Filed: 2015-05-08
Abstract: Doppeltarifschalteinrichtung 2 umfassend, einen Empfänger 14 eingerichtet zum Empfangen von Schaltsignalen, einen Schalter 10 eingerichtet zum Schalten einer Verbindung zwischen einem Verbraucher 8 und einem elektrischen Energieversorgungsnetz 6. Ein Schaltzustand lässt sich dadurch überwachen, dass eine Zustandsermittlungseinrichtung 20 einen Schaltzustand des Schalters 10 erfasst und dass die Zustandsermittlungseinrichtung 20 den erfassten Schaltzustand über eine Kommunikationsschnittelle ausgibt.
Patent DE-102015113279-A1 (DE)
Title: Elektronische Schaltung zum Übertragen von Leistung von einer Anschlussseite an eine Sensorseite sowie dessen Verwendung
Inventor: SCHEIBE SVEN MATTHIAS
IPC: H02J50/10
Filed: 2015-08-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektronische Schaltung (50) zur Verwendung in der Prozessautomatisierung zum Übertragen von Leistung von einer Anschlussseite an eine Sensorseite mit einem Sensor (1); die Anschlussseite umfassend eine erste induktive Schnittstelle (3), eine erste intelligente Einheit (µCA) umfassend einen Regler (R), und eine Quelle (Q), insbesondere eine Spannungsquelle, zum Übertragen der Leistung, insbesondere von Spannung, als Stellgröße (u); und die Sensorseite umfassend eine, zur ersten Schnittstelle (3) korrespondierende, zweite induktive Schnittstelle (13), wobei die erste Schnittstelle (3) und die zweite Schnittstelle (13) zum Übertragen der Leistung ausgestaltet sind, eine Leistungsmessschaltung (M) zur Messung der Leistung an der zweiten Schnittstelle (13) als Regelgröße (y), und eine zweite intelligente Einheit (µCS), welche eine Regelabweichung (e) der Leistung an der zweiten Schnittstelle (13) zu einer für den Sensor (1) spezifischen Sollleistung als Führungsgröße (w) bestimmt, und die Regelabweichung (e) an die erste intelligente Einheit (µCA) kommuniziert, wobei der Regler (R) mit der Quelle (Q) die Regelabweichung (e) durch Erhöhen oder Erniedrigen der Leistung, insbesondere der Spannung, minimiert. Die Erfindung betrifft weiter die Verwendung einer solchen Schaltung (50) und eine Sensoranordnung (10) umfassend eine solche Schaltung (50) sowie ein Verfahren zum Übertragen von Leistung.
Patent DE-102015114622-A1 (DE)
Title: Kunststoffteil mit verringertem Durchscheinen
Inventor: BAZINSKI STEVE NORMAN
IPC: B60R13/02
Filed: 2015-09-02
Abstract: Eine Tafel eines Fahrzeuginnenraums enthält ein Substrat, das eine innere Oberfläche und eine äußere Oberfläche aufweist. Eine Befestigungsstruktur erstreckt sich einteilig von der inneren Oberfläche des Substrats. Die Befestigungsstruktur definiert eine erste Wand, die von dem Substrat beabstandet ist und eine hindurchgehende Befestigungsöffnung aufweist. Die Befestigungsstruktur definiert ferner ein Stützwandsegment, das an das Substrat angrenzend ist und das mehrere Löcher darin aufweist, wobei sich die Löcher in einer ersten Richtung erstrecken, die im Allgemeinen zu der inneren Oberfläche des Substrats parallel ist.
Patent DE-102015114905-A1 (DE)
Title: Befestigungselement zur ortsfesten Anbringung von Gegenständen an einer Montageunterlage
Inventor: BRAUN FRANK
IPC: F16B47/00
Filed: 2015-09-06
Abstract: Es wird ein Befestigungselement zur ortsfesten Anbringung von Gegenständen, wie Handtuchhalter, Regale, Leuchten oder dgl. Ausstattungsartikel, an einer Wand, Decke oder dgl. Fläche, insbesondere in mit Kacheln oder mit dgl. Wandverkleidungen ausgestatteten Räumen, beschrieben, wobei das Befestigungselement einen Grundkörper umfasst, der zur Aufnahme eines Elementes zur Halterung des Gegenstandes ausgebildet ist, und wobei der Grundkörper mittels eines aushärtbaren Haft- und Verbindungsmittels an der Wand befestigbar ist.
Patent DE-102015116187-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsanordnung, Strahlkombinationsvorrichtung und Verfahren zur Einkopplung von mindestens drei Eingangslichtstrahlen in einen Lichtleiter
Inventor: EHRHARDT ANDRé
IPC: G02B27/14
Filed: 2015-09-24
Abstract: Eine erfindungsgemäße Beleuchtungsanordnung, insbesondere für ein Endoskop, umfasst mindestens drei Lichtquellen zur Erzeugung jeweils eines Eingangslichtstrahls sowie eine Strahlkombinationsvorrichtung (5, 21), wobei die Strahlkombinationsvorrichtung (5, 21) mindestens zwei Strahlteiler zur Kombination der mindestens drei Eingangslichtstrahlen zu einem Ausgangslichtstrahl, mindestens drei als GRIN-Linsen ausgebildete Kollimatorlinsen (7, 8, 9) zur Kollimation und Einkopplung jeweils eines der Eingangslichtstrahlen in einen der Strahlteiler und mindestens eine weitere GRIN-Linse zur Einkopplung des Ausgangslichtstrahls in einen Lichtleiter umfasst. Die Erfindung betrifft auch eine Strahlkombinationsvorrichtung sowie ein Verfahren zur Einkopplung von mindestens drei Eingangslichtstrahlen in einen Lichtleiter, insbesondere in einen Lichtleiter eines Endoskops.