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Patent DE-102018116348-A1 (DE)
Title: Kolbenmulden und Zündkammerformen, insbesondere für ein durch eine Zündkammer gezündetes mageres Erdgasbrennverfahren
Inventor: LUCAS GWENDAL
IPC: F02B43/00
Filed: 2018-07-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine, umfassend wenigstens einen als Hauptkammer in einem Zylinder (Z) ausgebildeten Hauptbrennraum (B1, B2) oberhalb des einen Kolben (K; K1, K2) aufnehmenden Zylinders (Z), wobei der Hauptbrennraum (B1, B2) über eine Vorkammer (Z1, Z2), die mit einem Brennstoffzufuhrsystem verbunden ist, mit Kraftstoff versorgt wird, wobei dem wenigstens einen Hauptbrennraum (B1, B2) über mindestens ein zugeordnetes Einlassventil (V) Verbrennungsluft zugeführt wird, wobei der Vorkammer (Z1, Z2) eine Zündquelle zugeordnet ist, die den Brennstoff in der Vorkammer (Z1, Z2) zu einem vorgebbaren Zeitpunkt zündet, wodurch gezündete reaktive Gasstrahlen (En) in den Hauptbrennraum (B1, B2) schießen und im Hauptbrennraum (B1, B2) verbrennen, wonach das Abgas über ein Auslassventil (V) aus dem mindestens einen Hauptbrennraum (B1, B2) abgeführt wird, wobei die Vorkammer (Z1, Z2) Schusskanäle (Sn) zur gerichteten Einbringung von reaktiven Gasstrahlen (En) in den Hauptbrennraum (B1, B2) aufweist, der von einem Hauptbrennraumdach (B1-1, B2-1) des Zylinders (Z) und einer in dem Kolben (K; K1, K2) ausgebildeten Kolbenmulde (KM1, KM2) begrenzt ist.Es ist vorgesehen, dass mehrere reaktive Gasstrahlen (En; n = 7) bei einer vorgebbaren Position (zOT) des Kolbens (K; K1, K2) im Zylinder (Z) auf einen primären Zündbereich (KM1-2, KM2-2) der Kolbenmulde (KM1, KM2) des Kolben (K; K1, K2) gerichtet sind, der zwischen einem zentralen Bereich (KM1-3, KM2-3) und einem im Randbereich der Kolbenmulde liegenden Quetschkantenbereich (KM1-1, KM2-1) einer geometrisch spezifisch ausgebildeten Kolbenmulde (KM1, KM2) liegt.
Patent DE-102018120995-A1 (DE)
Title: Flugzeugsitzvorrichtung
Inventor: KUGLER KAI-UWE
IPC: B64D11/06
Filed: 2018-08-28
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Flugzeugsitzvorrichtung, mit wenigstens einer Aufständereinheit (12a; 12b), mit wenigstens einer mit der Aufständereinheit (12a; 12b) gekoppelten Rückenlehne (24a; 24b), mit zumindest einem, mit der Aufständereinheit (12a; 12b) und/oder der Rückenlehne (24a; 24b) gekoppelten Sitzboden (28a; 28b), und mit wenigstens einem Kinematikmodul (34a; 34b), das dazu vorgesehen ist, die Rückenlehne (24a; 24b) und/oder den Sitzboden (28a; 28b) zwischen zumindest einer normalen, im Wesentlichen aufrechten Sitzposition und einer Komfortposition zu verstellen.
 Es wird vorgeschlagen, dass das Kinematikmodul (34a; 34b) dazu vorgesehen ist, die Rückenlehne (24a; 24b) und/oder den Sitzboden (28a; 28b) in wenigstens einem Betriebszustand in eine weitere, von der aufrechten Sitzposition unterschiedliche aufrechte Sonderposition zu verstellen, in der die Rückenlehne (24a; 24b) zumindest in einem Teilbereich nach vorne verstellt ist und/oder der Sitzboden (28a; 28b) zumindest verschwenkt ist.
Patent DE-102018122380-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Assistenzsystems eines Kraftfahrzeugs, wobei inAbhängigkeit einer Radrotation ein Aktivierungssignal erzeugt wird, Assistenzsystem sowie Kraftfahrzeug
Inventor: HYNES DEAN
IPC: B60W40/10
Filed: 2018-09-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Assistenzsystems (2) eines Kraftfahrzeugs (1), wobei abhängig von einem Aktivierungssignal eine Erfassung einer Umgebung (8', 8") des Kraftfahrzeugs (1) mittels einer ersten Erfassungseinrichtung (9', 9") des Assistenzsystems (2) durchgeführt wird und bei der Erfassung eines Objekts (OB) in der Umgebung (8', 8") mittels einer elektronischen Recheneinrichtung (10) des Assistenzsystems (2) ein Steuersignal an eine Funktionseinheit (11) des Assistenzsystem (2) gesendet wird, wobei mittels zumindest einer zweiten Erfassungseinrichtung (12', 12") des Assistenzsystems (2) eine Rotation (13) zumindest eines Rades (14) des Kraftfahrzeugs (1) erfasst wird und in Abhängigkeit der erfassten Rotation (13) des Rades (14) das Aktivierungssignal zum Erfassen der Umgebung (8', 8") mittels der ersten Erfassungseinrichtung (9', 9") erzeugt wird. Ferner betrifft die Erfindung ein Assistenzsystem (2) sowie ein Kraftfahrzeug (1).
Patent DE-102018122541-A1 (DE)
Title: Stiftmodifizierung für standardzellen
Inventor: CHANG FONG-YUAN
IPC: H03K19/177
Filed: 2018-09-14
Abstract: Die vorliegende Offenbarung beschreibt ein beispielhaftes Verfahren zum Verlegen einer Standardzelle mit mehreren Stiften. Das Verfahren kann das Modifizieren einer Abmessung eines Stiftes der Standardzelle enthalten, wobei der Stift um eine größere Distanz von einer Grenze der Standardzelle als eine ursprüngliche Position des Stiftes beabstandet ist. Das Verfahren enthält außerdem das Verlegen einer Interconnect-Verbindung von dem Stift zu einer Durchkontaktierung, die auf einer Stiftbahn angeordnet ist, die sich zwischen dem Stift und der Grenze befindet, und das Einfügen eines Drahtschnitts zwischen der Interconnect-Verbindung und einem Stift von einer benachbarten Standardzelle. Das Verfahren enthält des Weiteren das Verifizieren, dass der Drahtschnitt die Interconnect-Verbindung von dem Stift von der benachbarten Standardzelle um mindestens eine zuvor festgelegte Distanz trennt.
Patent DE-102018124429-A1 (DE)
Title: Warmwasserbereitungsanlage und Verfahren zur effizienten und hygienischen Betriebsweise eines Trinkwarmwasser-Speicherladesystems einer Warmwasserbereitungsanlage
IPC: F24D19/10
Filed: 2018-10-02
Abstract: Aufgabe der Erfindung ist es ein Verfahren zur effizienten und hygienischen Betriebsweise eines Trinkwarmwasser-Speicherladesystems zu schaffen.
 Warmwasserbereitungsanlage (1) mit einem primären Heizwasserkreislauf (2) und einem sekundären Trinkwasserkreislauf (3), welcher über ein Wärmeübertragersystem (4) mit dem primären Heizwasserkreislauf (2) gekoppelt ist und einen Trinkwarmwasser-Zirkulationskreislauf (5), einen mit dem Trinkwarmwasser-Zirkulationskreislauf (5) gekoppelten Trinkwarmwasserspeicher (6) und ein mit dem Wärmeübertrager system (4) verbundenes Speicherladesystem (7) umfasst, wobei das Wärmeübertragersystem (4) einen ersten Wärmeübertrager (8) als Nachwärmer (8) für den Trinkwarmwasser-Zirkulationskreislauf (5) und/oder das Speicherladesystem (7) und einen zweiten Wärmeübertrager (9) als Vorwärmer (9) zumindest für das Speicherladesystem (7) umfasst, wobei in einem gemeinsamen Leitungsabschnitt (10) des Trinkwarmwasser-Zirkulationskreislaufes (5) und des Speicherlade-systems (7) eine Pumpe (11) angeordnet ist und dass der Trinkwarmwasser-Zirkulationskreislauf (5) und/oder das Speicherladesystem (7) einen Volumenstrom-sensor (12) umfasst, und dass im Vorlauf (13) des primären Heizwasser-kreislaufes (2) des ersten Wärmeübertragers (8) und im sekundären Vorlauf (14) des ersten Wärmeübertragers (8) und im Zirkulationsrücklauf (16) des Trinkwarmwasser-Zirkulationskreislaufes (5) und im sekundären Rücklauf (21) des zweiten Wärmeübertragers (9) jeweils ein Temperatur-sensor (B1, B2, B3, B6) angeordnet ist, und dass im Speicherladesystem (7) eine Armatur (18) zur Einstellung oder Regelung des Speicherladevolumenstroms vorhanden ist, wobei zumindest der oder die Volumenstromsensor (12), die Temperatursensoren (B1, B2, B3, B6) und die Armatur (18) zur Regelung des Speicherladevolumenstroms mit einer Steuerungseinheit (19) oder Regelungseinheit (19) verbunden sind.
Patent DE-102018126721-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zum liefern diskreter autonomer fahrzeuginterner benachrichtigungen
Inventor: HASSANI ALI
IPC: G06Q50/30
Filed: 2018-10-25
Abstract: Es sind ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Bereitstellen diskreter autonomer Benachrichtigungen an einen Fahrgast eines Fahrzeugs bereitgestellt. Ein beispielhaftes Fahrzeug beinhaltet eine Vielzahl von Sitzen, eine Vielzahl von Audiowandlern und einen Prozessor. Der Prozessor ist konfiguriert, um einen Fahrgastsitz zu bestimmen, der einem Fahrgast entspricht, der ein vorbestimmtes Ziel hat, eine Benachrichtigung auf Grundlage des vorbestimmten Ziels zu bestimmen und über eine oder mehrere der Vielzahl von Audiowandlern eine Benachrichtigung auf Grundlage einer bestimmten Position des Kopfes des Fahrgasts an den Fahrgast zu übertragen.
Patent DE-102018128608-A1 (DE)
Title: Folienverbund zur Beschichtung einer Kennzeichenplatine sowie Kennzeichenplatine, Verfahren und Vorrichtung zu deren Herstellung
Inventor: JUNG ANDREAS
IPC: B60R13/10
Filed: 2018-11-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Folienverbund zur Beschichtung einer Kennzeichenplatine aufweisend:- eine laserbeschreibbare Folie (20) mit einem auf der Folie (20) angeordnetem laserbeschreibbaren Sicherheitselement (30), wobei sowohl die Folie (20) als auch das Sicherheitselement (30) mindestens eine laserbeschreibbare Schicht umfassen, und- mindestens eine individualisierte Information (40, 41), die mittels eines Lasersi) in die laserbeschreibbare Schicht des Sicherheitselements (30) eingebrannt ist, oderii) in die laserbeschreibbare Schicht des Sicherheitselements (30) und der Folie (20) derart eingebrannt ist, dass die individualisierte Information (40) sich von dem Sicherheitselement (30) in die Folie (20) er-streckt oder umgekehrt.
Patent DE-102018128871-A1 (DE)
Title: Kondensatablassventil
Inventor: GRAY-DREIZLER JOHN
IPC: F16K24/00
Filed: 2018-11-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kondensatablassventil (1) für einen Sterilcontainers (2), mit einem Ventilgehäuse (6), einem Bypass (28), durch den Containergasvolumen (22) mit einem den Sterilcontainer (2) umgebenden Außengasvolumen (26) in Wirkverbindung bringbar ist, einem Ventilkörper (32), durch den der Bypass (28) sperrbar ist und einem Aktuator (34), durch den der Ventilkörper (32) zwischen einer Durchlassposition und einer Sperrposition verlagerbar ist. Der Aktuator (34) ist zumindest abschnittsweise von einem innerhalb des Bypasses (28) angeordneten Bypassgasvolumen (30) umschlossen, das stets mit zumindest dem Containergasvolumen (22) oder dem Außengasvolumen (26) in Wirkverbindung steht. Der Ventilkörper (32) ist durch den Aktuator (34) in Abhängigkeit von einer Temperatur und/ oder einem Druck des Bypassgasvolumens (30) verlagerbar. Das Ventilgehäuse (6) weist mindestens einen Haltesteg (8), der zumindest abschnittsweise in einer Haltelasche (12) der Ventilaufnahme (4) anordenbar/ angeordnet ist und mindestens ein von dem Haltesteg (8) beabstandetes Verschlussmittel (10) auf. Das Ventilgehäuse (6) ist um eine parallel zu dem Haltesteg (8) ausgerichtete Schwenkachse (14) herum schwenkbar an der Ventilaufnahme (4) festlegbar/ festgelegt und um die Schwenkachse (14) herum von einer Öffnungsposition in eine Einbauposition, in der das Verschlussmittel (10) an einer Verschlussaufnahme (16) des Sterilcontainers (2) festgelegt/ festlegbar ist, verschwenkbar. Der Ventilkörper (32) ist bei in die Einbauposition überführtem Ventilgehäuse (6) durch den an einer Aktuatoraufnahme (36) des Ventilgehäuses (6) festgelegten Aktuator (34) in die Sperrposition überführt und mit einer Verschlusskraft (38) beaufschlagt. Der Ventilkörper (32) wird durch den Aktuator (34) in die Öffnungsposition überführt, sobald das Bypassgasvolumen (30) einen Öffnungsdruck und/ oder eine Öffnungstemperatur aufweist.
Patent DE-102018133001-A1 (DE)
Title: Thermodämmschicht mit temperaturfolgender schicht
Inventor: SCHAEDLER TOBIAS A
IPC: F02F1/00
Filed: 2018-12-19
Abstract: Eine temperaturfolgende Schicht kann auf eine Oberfläche von Komponenten innerhalb eines Verbrennungsmotors aufgebracht werden. Die temperaturfolgende Schicht folgt dem Temperaturwechsel angrenzender Gase (zum Beispiel in einer Brennkammer). Die temperaturfolgende Schicht kann direkt auf ein Substrat aufgebracht werden, oder die temperaturfolgende Schicht kann eine äußere Schicht einer mehrschichtigen Thermodämmschicht sein. Die mehrschichtige Thermodämmschicht kann zum Beispiel eine Thermoisolierschicht, eine an die Thermoisolierschicht gebundene Dichtungsschicht und eine auf der Dichtungsschicht angeordnete poröse temperaturfolgende Schicht umfassen. Die Dichtungsschicht ist im Wesentlichen undurchlässig und konfiguriert, um gegen die Thermoisolierschicht abzudichten.
Patent DE-102018203369-A1 (DE)
Title: Gehäuseelement, Anordnung von elektrischen Komponenten auf einem Gehäuseelement und elektrische Maschine
Inventor: ZWEIGLE PETER
IPC: H02K5/20
Filed: 2018-03-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Gehäuseelement (10) für ein Gehäuse (2) einer elektrischen Maschine (1), welches an einem axialen Endabschnitt (2a) des Gehäuses (2) befestigbar ist, mit zumindest einem ersten Aufnahmebereich (12; 112) zum Aufnehmen von ersten elektrischen Komponenten (14) auf einer Oberfläche (10a) des Gehäuseelements (10), mit zumindest einem zweiten Aufnahmebereich (16; 116) zum Aufnehmen von zweiten elektrischen Komponenten (18) auf der Oberfläche (10a) des Gehäuseelements (10), mit einer Kühlmittelzufuhröffnung (20) zum Zuführen von Kühlmittel zu dem Gehäuseelement (10) und einer Kühlmittelabfuhröffnung (22) zum Abführen von Kühlmittel von dem Gehäuseelement (10), und mit einem sich im Gehäuseelement (10) erstreckenden Kühlkanal (24), wobei ein erster Abschnitt (24a) des Kühlkanals (24) dazu ausgebildet ist, den ersten Aufnahmebereich (12; 112) zumindest abschnittsweise zu kühlen, und wobei ein zweiter Abschnitt (24b) des Kühlkanals (24) dazu ausgebildet ist, den zweiten Aufnahmebereich (16; 116) zu kühlen. Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Anordnung eines Gehäuseelements (10) und elektrischer Komponenten. Die vorliegende Erfindung betrifft des Weiteren eine elektrische Maschine (1) mit einem Gehäuseelement (10).
Patent DE-102018204036-A1 (DE)
Title: Implantat in Art einer Wickelmanschetten-Elektrodenanordnung
Inventor: BORETIUS TIM
IPC: A61N1/05
Filed: 2018-03-16
Abstract: Beschrieben wird ein medizinisches Implantat in Art einer Wickelmanschetten-Elektrodenanordnung, kurz Cuff-Elektrode, die ein flexibles, biokompatibles, folienartiges Trägersubstrat aufweist, das in einem ersten Bereich durch Wickeln um eine Wickelachse die Gestalt eines Tubus annimmt, der einen geraden, zylinderförmigen Hohlraum umfasst, der von einer Oberfläche des Trägersubstrats radial zur Wickelachse begrenzt ist, an der wenigstens eine Elektrodenoberfläche angebracht ist, die über wenigstens eine innerhalb des Trägersubstrates integrierten elektrischen Leitung mit einer nicht flexiblen Kontaktanordnung verbunden ist, an der die elektrische Leitung mit einer elektrischen Zu- und/oder Ableitung verbunden ist, die zu einer zum Implantat separat ausgebildeten, implantierbaren elektrischen Versorgungseinheit führt.Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Kontaktanordnung eine räumliche Längserstreckung besitzt, die parallel zur Wickelachse orientiert ist,dass die Kontaktanordnung mit dem Trägersubstrat längs eines Fügebereiches fest gefügt ist, und dass die Kontaktanordnung (11) in orthogonaler Projektion zur Wickelachse (5) mit dem zu einem Tubus gewickelten ersten Bereich (3) des Trägersubstrates (2) überlappt.
Patent DE-102018204095-A1 (DE)
Title: Radnabe für ein Fahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen, Radlagereinheit sowie Fahrzeug
Inventor: ALBL JOHANNES
IPC: B60B27/00
Filed: 2018-03-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Radnabe (10) zur drehenden Lagerung eines Rads um eine Drehachse (20), mit einem Flansch (14), welcher wenigstens ein Befestigungselement (16) aufweist, mittels welchem eine Felge des Rads zumindest in axialer Richtung (22) der Radnabe (10) an dem Flansch (14) und dadurch an der Radnabe (10) befestigbar ist, und mit einem an einem axial von dem Flansch (14) abstehenden Fortsatz (28) der Radnabe (10) ausgebildeten Zentriersitz (36), welcher mehrere, in Umfangsrichtung (18) der Radnabe (10) aufeinander folgend angeordnete und voneinander beabstandete sowie in radialer Richtung (38) der Radnabe (10) nach außen weisende Zentrierflächensegmente (40) aufweist, mittels welchen die Felge in radialer Richtung (38) der Radnabe (10) zu zentrieren ist, wobei der einstückige Fortsatz (28) eine in Umfangsrichtung (18) durchgängige und in radialer Richtung nach innen weisende Mantelinnenfläche (42) und eine in radialer Richtung (38) nach außen weisende und die Zentrierflächensegmente (40) bildende Mantelaußenfläche (44) aufweist.
Patent DE-102018208770-A1 (DE)
Title: Emulsion zur Behandlung von harnstoffhaltigen Düngemitteln
Inventor: MANNHEIM THOMAS
IPC: C05G3/90
Filed: 2018-06-04
Abstract: Emulsion zur Behandlung von harnstoffhaltigen Düngemitteln, enthaltend eine wässrige Phase B und eine mit Phase B emulgierte nicht-wässrige Phase A, wobei Phase A mindestens ein (Thio)phosphorsäuretriamid der allgemeinen Formel (I) und/oder (Thio)phosphorsäurediamid der allgemeinen Formel (II)mit der BedeutungX Sauerstoff oder Schwefel,Rund Runabhängig voneinander Wasserstoff, jeweils substituiertes oder unsubstituiertes 2-Nitrophenyl, C-Alkyl, C-Cycloalkyl, C-Heterocycloalkyl, C-Aryl, C-Heteroaryl oder Diaminocarbonyl, wobei Rund Rzusammen mit dem sie verbindenden Stickstoffatom auch einen 5- oder 6-gliedrigen gesättigten oder ungesättigten heterocyclischen Rest bilden können, der gegebenenfalls auch ein oder zwei weitere Heteroatome, ausgewählt aus der Gruppe, bestehend aus Stickstoff, Sauerstoff und Schwefel, enthalten kann, als Komponente A1, gelöst in einem nicht mit Wasser mischbaren organischen Lösungsmittel als Komponente A2, enthält,undwobei Phase B 2-(N-3,4-Dimethylpyrazol)bernsteinsäure, die als Dialkalisalz, Erdalkalisalz, Diammoniumsalz oder Gemisch davon vorliegt, als Komponente B1, gelöst in Wasser, enthält.
Patent DE-102018211846-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Bewerten eines Schwingungsverhaltens eines Elektromotors
Inventor: SCHMEZER JOACHIM
IPC: G01H1/00
Filed: 2018-07-17
Abstract: Es ist ein Verfahren zum Bewerten eines Schwingungsverhaltens eines Elektromotors offenbart. Das Verfahren umfasst die Schritte:Bestimmen eines Schwingungswerts des Elektromotors (1) durch Messen einer Beschleunigung und/oder einer Geschwindigkeit von Schwingungen des Elektromotors (1) unter Verwendung eines Schwingungssensors (5) des Elektromotors (1), wobei Schwingungen in mindestens einer Richtung gemessen werden und wobei der Schwingungswert jede der gemessenen mindestens einen Richtung repräsentiert,Bestimmen einer aktuellen Drehzahl (n) des Elektromotors,Vergleichen des Schwingungswertes mit einem Referenzwert für die aktuelle Drehzahl undBestimmen eines Bewertungsmaßes zur Bewertung des Schwingungsverhaltens des Elektromotors basierend auf dem Vergleich des Schwingungswert mit dem Referenzwert.Des Weiteren ist ein entsprechender Elektromotor (1) sowie ein System bestehend auf dem Elektromotor (1) und einer Prüfanlage (2) offenbart, mit dem das Schwingungsverhalten des Elektromotors (1) kalibriert und Referenzwerte erzeugt werden können.
Patent DE-102018213821-A1 (DE)
Title: Optischer Scanner, insbesondere zur optischen Abstands- und Geschwindigkeitsmessung und/oder zur Fernmessung atmosphärischer Parameter
Inventor: UTERMOEHLEN FABIAN
IPC: G01S7/481
Filed: 2018-08-16
Abstract: Es wird ein optischer Scanner (110), insbesondere zur optischen Abstands- und Geschwindigkeitsmessung und/oder zur Fernmessung atmosphärischer Parameter vorgeschlagen. Der optische Scanner (110) umfasst:• mindestens eine Lichtquelle (138) zur Emission mindestens eines Lichtstrahls und mindestens einen optischen Detektor (142);• mindestens ein Statorelement (112), wobei das Statorelement (112) mindestens einen ersten Schaltungsträger (118) mit mindestens einem ersten induktiven Drehwinkelsensor (120) aufweist;• mindestens ein bezüglich des Statorelements (112) um eine Rotationsachse (116) drehbar gelagertes Rotorelement (114) zur Veränderung der räumlichen Ausrichtung des Lichtstrahls, wobei das Rotorelement (114) mindestens einen dem ersten Schaltungsträger (118) gegenüberliegenden zweiten Schaltungsträger (122) aufweist;dadurch gekennzeichnet, dass- der zweite Schaltungsträger (122) mindestens ein zweites, radial um die Rotationsachse (116) angeordnetes elektrisch leitfähiges Segment (146) aufweist,- der zweite Schaltungsträger (122) mindestens einen zweiten induktiven Drehwinkelsensor (124) aufweist,- der erste Schaltungsträger (118) weiterhin mindestens ein erstes, radial um die Rotationsachse (116) angeordnetes elektrisch leitfähiges Segment (144) aufweist, und- das erste elektrisch leitfähige Segment (144) eingerichtet ist, um ein Messsignal des zweiten induktiven Drehwinkelsensors (124) drehwinkelabhängig zu beeinflussen und das zweite elektrisch leitfähige Segment (146) eingerichtet ist, um ein Messsignal des ersten induktiven Drehwinkelsensors (120) drehwinkelabhängig zu beeinflussen.
Patent DE-102018213963-A1 (DE)
Title: Teigling-Form, Teigbearbeitungsverfahren unter Verwendung einer Mehrzahl von Teigling-Formen sowie Teigbearbeitungsanlage zum Durchführen des Verfahrens
Inventor: STOCKLOSSA KLAUS
IPC: A21C13/02
Filed: 2018-08-20
Abstract: Eine Teigling-Form (1) dient zur Aufnahme mindestens eines Teiglings während eines Gär- und Backvorgangs. Die Teigling-Form (1) hat mindestens eine maschinenlesbare Identifizierungsmarke (3) mit einem keramikhaltigen Träger, enthaltend Identifikationsdaten, zu denen Formtypdaten und für die jeweilige Teigling-Form (1) eindeutige Individualisierungsdaten gehören. Mit einer Teigbearbeitungsanlage (10) kann ein Teigbearbeitungsverfahren unter Verwendung einer Mehrzahl derartiger Teigling-Formen (1) durchgeführt werden. Die Teigbearbeitungsanlage (10) hat eine Form-Vorbereitungsvorrichtung (12) zum Vorbereiten von zu bestückenden Teigling-Formen (1). Eine Bestückungsvorrichtung (18) dient zum Bestücken der Teigling-Formen (1) mit jeweils mindestens einem vorbereiteten Teigling. Eine Gärvorrichtung (20) dient zum Gären der Teiglinge. Ein Backofen (28) dient zum Backen der Teiglinge. Eine Entnahmevorrichtung (30) dient zum Entnehmen der gebackenen Teiglinge aus den Teigling-Formen (1). Eine Überführungssvorrichtung dient zum Überführen der Teigling-Formen (1) zur erneuten Bestückungs-Vorbereitung. Mindestens eine Formtyp-Leseeinrichtung (17, 25, 29, 37) dient zum Lesen einer Formtyp-Identifikation einer Teigling-Form (1). Mindestens eine Individual-Leseeinrichtung (21, 26, 32, 36, 40) dient zum Lesen einer Individual-Identifikation der Teigling-Formen (1). Es resultiert die Möglichkeit einer Qualitätskontrolle bei gleichzeitig hohem und energieeffizientem Teiglingdurchsatz.
Patent DE-102018214484-A1 (DE)
Title: Elektrische Heizeinrichtung und Verfahren zur Herstellung
Inventor: DANIEL ALEXANDER
IPC: H05B3/18
Filed: 2018-08-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Heizeinrichtung mit einem Gehäuse mit einem Fluideinlass zum Einlassen eines zu erwärmenden Fluids in das Gehäuse und mit einem Fluidauslass zum Auslassen des zu erwärmenden Fluids aus dem Gehäuse, wobei zwischen Fluideinlass und Fluidauslass ein Strömungskanal für das zu erwärmende Fluid gebildet ist, wobei zumindest ein Heizmittel (1) vorgesehen ist, welches ein sich bei einem Stromfluss erwärmendes Element und zumindest zwei Kontaktelemente aufweist, wobei die Kontaktelemente an dem sich erwärmenden Element (2) anliegen und einen Stromfluss durch das sich erwärmende Element (2) bewirken, wobei zumindest eine Isolierung das Heizmittel (1) umgibt und gegenüber einem benachbart angeordneten Bauteil elektrisch isoliert, wobei das Heizmittel (1) in einer Masse eines ausgehärteten elektrisch isolierenden Klebstoffs eingebettet ist, wobei zur Erreichung einer definierten Schichtdicke des Klebstoffs zwischen dem Heizmittel (1) und dem benachbart angeordneten Bauteil abstandshaltende Mittel vorgesehen sind.