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Patent DE-102018209692-A1 (DE)
Title: Fahrzeugantriebsstrang mit einer Vorrichtung zum Betätigen einer Schalteinrichtung
Inventor: RUIDER MARTIN
IPC: B60K6/50
Filed: 2018-06-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugantriebsstrang (3), umfassend eine Brennkraftmaschine (14), eine elektrische Maschine (15), eine Schalteinrichtung (2) und eine Vorrichtung (1) zum Betätigen der Schalteinrichtung (2), wobei die Vorrichtung (1) zum Betätigen der Schalteinrichtung (2) ein leistungsverzweigtes Getriebe (4) mit einem der elektrischen Maschine (15) zugeordneten ersten Leistungseingang (E1), einem der Brennkraftmaschine (14) zugeordneten zweiten Leistungseingang (E2), einem dem Fahrzeugantriebsstrang (3) zugeordneten ersten Leistungsausgang (A1) und einem der Schalteinrichtung (2) zugeordneten zweiten Leistungsausgang (A2) aufweist, wobei eine Drehzahl am Leistungseingang (E1) einer Drehzahl am ersten Leistungsausgang (A1) entspricht, wobei das leistungsverzweigte Getriebe (4) ferner einen ersten der elektrischen Maschine (15) zugeordneten Leistungspfad (P1), einen zweiten der Brennkraftmaschine (14) zugeordneten zweiten Leistungspfad (P2) sowie eine Steuerkupplung (5) zur Kopplung und Entkopplung der beiden Leistungspfade (P1, P2) aufweist, wobei die Steuerkupplung (5) dazu vorgesehen ist, zum einen die Brennkraftmaschine (14) über die elektrische Maschine (15) anzuschleppen und zum anderen zur Betätigung der Schalteinrichtung (2) verwendet zu werden.
Patent DE-102018211667-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Fertigung einer Kunststoffdränbahn und Kunststoffdränbahn
Inventor: ZANZINGER HELMUT
IPC: B29C59/04
Filed: 2018-07-12
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Fertigung einer Kunststoffdränbahn sowie eine Kunststoffdränbahn beschrieben. Zur Fertigung wird ein bahnförmiger Grundkörper (2) mit einer ersten Oberfläche (5) und einer hiervon um eine Grund-Bahndicke beabstandete zweite Oberfläche (6) bereitgestellt. In die erste Oberfläche (5) werden Rillen (7) und in die zweiten Oberfläche (6) Gegen-Rillen (8) eingebracht. Die Gegen-Rillen (8) und die Rillen (7) kreuzen sich an Kreuzungsstellen (9). An den Kreuzungsstellen (9) werden Durchtrittsöffnungen (10) zwischen den Rillen (7) und den Gegen-Rillen (8) ausgebildet.
Patent DE-102018214296-A1 (DE)
Title: Frequenzerhöhendes Sensorprotokoll bei magnetischer Erfassung
Inventor: KOECK HELMUT
IPC: G01D5/14
Filed: 2018-08-23
Abstract: Magnetfeldsensoren und Erfassungsverfahren sind bereitgestellt. Ein Magnetsensor ist dazu ausgebildet, ein Magnetfeld zu messen, dessen Größe zwischen einem ersten Extremwert und einem zweiten Extremwert oszilliert. Der Magnetsensor umfasst eine Mehrzahl von Magnetfeldsensorelementen, von denen jedes dazu ausgebildet ist, ansprechend auf ein Auftreffen des Magnetfeldes darauf ein Sensorsignal zu erzeugen. Die Mehrzahl von Sensorelementen ist in eine erste Gruppe, aus der ein erstes Messsignal abgeleitet wird, und eine zweite Gruppe, aus der ein zweites Messsignal abgeleitet wird, gruppiert, und das erste Messsignal und das zweite Messsignal weisen eine Phasendifferenz von 90° auf. Der Magnetsensor umfasst ferner eine Sensorschaltung, die dazu ausgebildet ist, das erste Messsignal und das zweite Messsignal zu empfangen und einen Signalumwandlungsalgorithmus darauf anzuwenden, um ein umgewandeltes Messsignal mit einer erhöhten Frequenz in Bezug auf das erste Messsignal und das zweite Messsignal zu erzeugen.
Patent DE-102018217577-A1 (DE)
Title: Wechselrichter und Verfahren zum Entladen eines Zwischenkreises, Bordnetz mit einem Wechselrichter
Inventor: ENDT SIMON
IPC: H02M1/36
Filed: 2018-10-15
Abstract: Offenbart wird ein Wechselrichter (WR) zum Entladen eines Zwischenkreises (ZK), aufweisend:- zwei Stromeingangsanschlüsse (A1, A2) zum Anschließen des Wechselrichters (WR) an dem Zwischenkreis (ZK);- mindestens drei Halbbrücken (H1, H2, H3), die zueinander parallel elektrisch angeschlossen sind und jeweils einen positivspannungsseitigen Halbleiterschalter (Q1, Q3, Q5) und einen negativspannungsseitigen Halbleiterschalter (Q2, Q4, Q6) aufweisen;- wobei der positivspannungsseitige Halbleiterschalter (Q1, Q3, Q5) und der negativspannungsseitige Halbleiterschalter (Q2, Q4, Q6) der jeweiligen Halbbrücken (H1, H2, H3) über jeweils einen Mittelanschlusspunkt (MA1, MA2, MA3) zueinander in Reihe elektrisch angeschlossen sind, der zur Herstellung einer elektrischen Verbindung zwischen der jeweiligen Halbbrücke (H1, H2, H3) und jeweils einer von drei Wicklungen (U, V, W) einer elektrischen Maschine (EM) dient;- mindestens sechs Gate-Treiber (GD1, GD2, GD3, GD4, GD5, GD6) zum Ansteuern jeweils eines der Halbleiterschalter (Q1, Q2, Q3, Q4, Q5, Q6), die steuersignalausgangsseitig jeweils mit einem Steueranschluss der jeweiligen korrespondierenden Halbleiterschalter (Q1, Q2, Q3, Q4, Q5, Q6) signaltechnisch verbunden sind und zum Entladen des Zwischenkreises (ZK) eingerichtet sind.
Patent DE-102018217774-A1 (DE)
Title: Radar- und Lichtausstrahlungsanordnung für Fahrzeuge zum Ausstrahlen von Licht und Radarstrahlung sowie Verfahren und Verwendung
Inventor: JUNGHÄHNEL MANUELA
IPC: G01S7/03
Filed: 2018-10-17
Abstract: Beim Ausstrahlen von Licht und Radarstrahlung werden bisher in vielen Fällen separate Bauteile verwendet. Es besteht Bedarf an einer kombinierten Vorrichtung, welche die Vorteile von Licht- und Radarausstrahlung auch bei vorrichtungstechnischen Synergien in sich vereinen kann. Bereitgestellt wird eine Radar- und Lichtausstrahlungsanordnung (10) zum Ausstrahlen von Licht und Radarstrahlung und zum Erfassen zumindest von reflektierter Radarstrahlung, mit: einem Scheinwerfer (1) mit einer lichttransparenten Scheinwerferabdeckung (4) und einer Lichtquelle (2) und einem Lichtreflektor (3); einem hinter der Scheinwerferabdeckung integriert in den Scheinwerfer angeordneten Radarmodul (11) mit einer Radarantenneneinheit (12); wobei die Radar- und Lichtausstrahlungsanordnung (10) wenigstens eine radarstrahlungsformende Einrichtung (13, 14) aufweist, insbesondere eine frequenzselektive radarstrahlungsformende Einrichtung, umfassend eine in die Scheinwerferabdeckung integrierte radarstrahlungsformende Einrichtung. Hierdurch kann die Anwendung der integriert im Scheinwerfer angeordneten Radartechnologie weiter optimiert werden. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren und eine Verwendung für eine derartige Radar- und Lichtausstrahlungsanordnung.
Patent DE-102018222081-A1 (DE)
Title: Ausgangsvormundstück für die Fertigung von Laufflächen von Fahrzeugreifen
Inventor: AMMER JEAN-PHILIPPE
IPC: B60C19/08
Filed: 2018-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Ausgangsmundstück (10) für die Fertigung von Laufflächen von Fahrzeugreifen, umfassend:
 • mindestens einen ersten Zirkulationskanal (13), der konfiguriert ist, um einen ersten Elastomerwerkstoff zuzuführen;
 • mindestens einen zweiten Zirkulationskanal (14), der konfiguriert ist, um einen zweiten Elastomerwerkstoff zuzuführen;
 • mindestens eine Ausgangsöffnung (16), zu der der erste und zweite Zirkulationskanal (13, 14) konvergieren;
 • mindestens einen abnehmbaren Vorformeinsatz (19), der leicht demontiert werden kann, wobei der Einsatz (19) in seiner montierten Position derart angeordnet ist, dass er mindestens einen Endteil (19') aufweist, der im Bereich der Ausgangsöffnung (16), zwischen dem ersten und dem zweiten Zirkulationskanal (13, 14) überlagert positioniert ist.
Patent DE-102019001100-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überwachung einer Funktionalität eines Fahrzeuginformationssystems eines Kraftfahrzeugs, sowie elektronische Recheneinrichtung, Computerprogramm und Datenträger
Inventor: KOLLER MICHA
IPC: G07C11/00
Filed: 2019-02-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überwachung einer Funktionalität (FN) eines Fahrzeuginformationssystems (FS) eines Kraftwagens (KW), welche über eine Schnittstelle (IN) von einer fahrzeugexternen Einrichtung (EI) angefordert wird und den Funktionsumfang des Fahrzeuginformationssystems (FS) erweitert, und deren wenigstens eine Funktionalitätseigenschaft (SA) anhand eines in einem Register (RE) gespeicherten Rahmenbedingungsplan (SC) definiert ist, mit den Schritten:- Anfordern der Funktionalität (FN) über die Schnittstelle (IN);- Ausführen der Funktionalität (FN) durch das Fahrzeuginformationssystem (FS);- Erfassen eines Betriebszustands der Funktionalität (FN) des Fahrzeuginformationssystems (FS);- Vergleichen des Betriebszustands mit der in dem Rahmenbedingungsplan (SC) festgehaltenen Funktionalitätseigenschaft (SA);- Im Falle einer Abweichung des Betriebszustands von der in dem Rahmenbedingungsplan (SC) festgehaltenen Funktionalitätseigenschaft (SA): Bereitstellen wenigstens eines die Abweichung charakterisierenden Werts (W) für das Register (RE) und/oder an der Schnittstelle (IN) des Fahrzeuginformationssystems (FS). Ferner betrifft die Erfindung eine Recheneinrichtung, ein Computerprogrammprodukt sowie einen Datenträger.
Patent DE-102019005486-A1 (DE)
Title: Zerspanungswerkzeug
Inventor: WIŚNIEWSKI JULIA
IPC: B23P15/32
Filed: 2019-08-05
Abstract: Die Erfindung betrifft Zerspanungswerkzeuge mit geschlossenen Kühlsystemen, bei denen kein Austritt des Kühlmittels erfolgt, sowie ein Verfahren zur Herstellung der beschriebenen Bauteile. Durch die gleichzeitige Herstellung einer großen Anzahl an Zerspanungswerkzeugrohlingen aus plattenartigen Segementen mittels Diffusionsfügen ist eine große Flexibilität bei der Wahl des Werkstoffes/der Werkstoffe gegeben. Außerdem können kostenersparnisse erzielt werden und es ist möglich das Zerspanungswerkzeug als „Heat-Pipe-System“ (Wärmerohr) auszuführen.
Patent DE-102019005585-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überwachung der Temperatur eines LEDs
Inventor: EDER BERND
IPC: F21V29/00
Filed: 2019-08-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überwachung der Temperatur eines LED-Halbleiterelementes (2, 3) in einem Fahrzeugscheinwerfer (1). Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass ein Temperatursensor (6) in wärmeleitendem Kontakt zu dem LED-Halbleiterelement (2, 3) angeordnet wird, dessen Temperaturwert (T) überwacht wird, wobei bei einer ersten Grenztemperatur eine erste Ersatzreaktion erfolgt, und wobei bei einer zweiten höheren Grenztemperatur eine zweite Ersatzreaktion erfolgt.
Patent DE-102019007932-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern eines Fahrzeuglenksystems, Steuereinrichtung, Computerprogramm und computerlesbares Medium
Inventor: STAMP ALEXANDER
IPC: B62D5/065
Filed: 2019-11-14
Abstract: Es werden ein Verfahren und eine Steuereinrichtung zum Steuern eines Lenksystems eines Fahrzeugs angegeben. Das Lenksystem umfasst ein elektrohydraulisches Lenksystem mit einer elektrohydraulischen Pumpe. Die elektrohydraulische Pumpe ist dazu eingerichtet, Lenkungsflüssigkeit mit unterschiedlicher Drehzahl anzutreiben, um einen Lenkmechanismus eines Fahrzeugs zu steuern.Das Verfahren umfasst die Schritte:i) Steuern der Geschwindigkeit der elektrohydraulischen Pumpe als Funktion eines gewünschten Maßes an Lenkunterstützung,ii) Erfassen einer ersten Aktivität, die auf einen zukünftigen Bedarf an erhöhter Lenkunterstützung hinweist, undiii) in Reaktion auf die erfasste erste Aktivität, Erhöhen der Drehzahl der elektrohydraulischen Pumpe.Ferner werden ein Lenksystem, ein Fahrzeug, ein Computerprogramm und ein computerlesbares Medium offenbart.
Patent DE-102019008466-A1 (DE)
Title: Ergonomisch individuell angefertigte Sitzfläche und Sitzschale für muskelbetriebene Ruderboote und Kanuboote und deren alternativ an Land eingesetzte Ergometer
Inventor: MAUL ANDREAS
IPC: B63H16/02
Filed: 2019-12-05
Abstract: In Sportarten wie Rudern und Kanu ist der Sitz ein wichtiger Faktor zur Übertragung der Beinkraft und der gesamten Körperkraft und dient auch ferner zur Stabilisierung und Fortbewegung des Bootes. Der herkömmlich genutzte Sitz erfasst nicht die Individualität von genetisch bedingtem unterschiedlichem Körperbau eines jeden Menschen und erzeugt dadurch verschiedene Nachteile und Probleme bei der Nutzung. Der neuartige Sitz ist in Kontur, Durchmesser, Materialart, Viskosität, Materialdichte individuell auf den Aktiven angepasst. Nur bei diesem Sitz ist eine sichere Nutzung möglich, nämlich ohne den menschlichen Körper zu schädigen.Der Sitz wird in jedweden unterschiedlichen Formaten durch erwärmen, fräsen, gießen, laminieren des jeweils unterschiedlichen Werkstoffs individuell für den jeweiligen Aktiven hergestellt und genetisch korrekt angepasst.Der Sitz erbringt Sicherheit, Komfort, minimiert Verletzungen, erhöht die Bootsgeschwindigkeit und steigert Output des Aktiven bei Nutzung von Ruderboot, Kanuboot und Ergometer. Der menschliche Körper wird durch die individuelle Anpassung an den neuen Sitz weniger belastet und nicht geschädigt.
Patent DE-102019102278-A1 (DE)
Title: Unterbauanordnung für eine Unterkonstruktion einer Terrasse oder eines sonstigen Bodens
Inventor: STIEHLER ACHIM
IPC: E04F15/02
Filed: 2019-01-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Unterbauanordnung (1) für eine Unterkonstruktion einer Terrasse oder eines sonstigen Bodens. Die Unterbauanordnung (1) umfasst zwei Unterbauleisten (2, 3), welche jeweils eine Längserstreckung in Richtung einer Längsachse (2.1; 3.1) aufweisen, wobei eine Längsseite (2.2; 3.2) der jeweiligen Unterbauleiste (2; 3) als Auflagerseite (4; 5) ausgebildet ist, um darauf wenigstens ein Belagelement aufzulagern, und eine weitere Längsseite (2.3; 3.3) der jeweiligen Unterbauleiste (2; 3) als Aufstandsseite (6; 7) ausgebildet ist, um darüber die jeweilige Unterbauleiste (2; 3) auf einen Untergrund aufzusetzen, und wobei die Unterbauleisten (2, 3) mit ihrer jeweiligen Auflagerseite (4; 5) zumindest teilweise in einer gemeinsamen Auflagerebene liegen und bezüglich ihrer Längsachsen (2.1, 3.1) in einem Winkel (α) oder parallel zueinander angeordnet sind. Die Unterbauanordnung (1) umfasst ferner einen die Unterbauleisten (1, 2, 3) verbindenden Verbinder (50), welcher vorzugsweise zwei formstabile Verbindungsteile (51, 52) aufweist, die mittels einer Drehverbindung (54) um eine quer zur Auflagerebene angeordnete Drehachse (53) gegeneinander drehbar verbunden sind. Die Erfindung umfasst ferner eine Terrasse oder dergleichen Boden mit einer solchen Unterbauanordnung (1) .
Patent DE-102019103563-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung für das Gewindeschneiden
Inventor: TAJIMA DAISUKE
IPC: G05B19/416
Filed: 2019-02-13
Abstract: Es handelt sich um eine Steuervorrichtung einer Werkzeugmaschine, die eine numerische Steuereinheit, die auf Basis eines Gewindeschneidebearbeitungsprogramms einen Hauptachsenbefehl und einen Vorschubachsenbefehl erzeugt; eine Hauptachsensteuereinheit, die den Drehbetrieb der Hauptachse gemäß dem Hauptachsenbefehl steuert; eine Umdrehungsdetektionseinheit, die die Umdrehungsposition der Hauptachse detektiert; und eine Vorschubachsensteuereinheit, die den Vorschubbetrieb der Vorschubachse gemäß dem Vorschubachsenbefehl auf Basis der Umdrehungsposition steuert, umfasst, wobei die numerische Steuereinheit einen Rückkehr-Geschwindigkeitsbefehlswert, der von der höchsten Umdrehungsgeschwindigkeit der Hauptachse bei der Bearbeitung unabhängig ist und schneller als die höchste Umdrehungsgeschwindigkeit bei der Bearbeitung ist, als Befehl für den Rückkehrbetrieb in den Hauptachsenbefehl aufnimmt.
Patent DE-102019104968-A1 (DE)
Title: Verfahren, computerlesbares Medium, und System zum Bereitstellen eines Ladezustands einer Batterie eines Fahrzeugs während eines aktuellen Ladevorgangs auf einem mobilen Endgerät
Inventor: EICHHORN JULIAN
IPC: G01R31/36
Filed: 2019-02-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bereitstellen eines Ladezustands einer Batterie eines Fahrzeugs während eines aktuellen Ladevorgangs auf einem mobilen Endgerät, das Verfahren umfassend: Ermitteln eines ersten Ladezustands als den Ladezustand der Batterie des Fahrzeugs auf dem mobilen Endgerät, wobei der erste Ladezustand der letzte von dem Fahrzeug empfangene Ladezustand während des aktuellen Ladevorgangs ist; Berechnen eines ersten, interpolierten Ladezustands zu einem aktuellen Zeitpunkt mittels einer Interpolationsfunktion des Ladezustands der Batterie während des aktuellen Ladevorgangs in Abhängigkeit des ersten Ladezustands; und Bereitstellen des ersten, interpolierten Ladezustands als den Ladezustand der Batterie des Fahrzeugs auf dem mobilen Endgerät.
Patent DE-102019110915-A1 (DE)
Title: Backmischung
Inventor: SCHMID TOBIAS
IPC: A21D2/36
Filed: 2019-04-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Backmischung zur Verwendung als Bestandteil eines Rezepturarzneimittels zur Herstellung cannabishaltiger Cookies in einer Apotheke, umfassend Mehl, Natron und Saccharose.
Patent DE-102019112133-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines Ventiltriebs, variabler Ventiltrieb und Ventiltriebsteuerungsvorrichtung
Inventor: HACKER FLORIAN
IPC: F01L1/18
Filed: 2019-05-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ventiltriebsteuerungsvorrichtung (10) zur Steuerung eines einem Verbrennungsmotor (12) zugeordneten variablen Ventiltriebs (14) mit einem Betätigungselement (48), einem ersten Schaltübertragungselement (44) und einem zweiten Schaltübertragungselement (46), wobei das Betätigungselement (48), das erste Schaltübertragungselement (44) sowie das zweite Schaltübertragungselement (46) in Reihe geschaltet sind und das erste Schaltübertragungselement (44) wirksam zwischen dem zweiten Schaltübertragungselement (46) und dem Betätigungselement (48) angeordnet ist und eine Umschaltung der Schaltstellung (SG1, SG2) des zweiten Schaltübertragungselements (46) von der Schaltstellung (SG1, SG2) des ersten Schaltübertragungselements (44) abhängig ist. Weiterhin betrifft die Erfindung einen variablen Ventiltrieb (14) mit einer derartigen Ventiltriebsteuerungsvorrichtung (10) und ein Verfahren zur Steuerung eines Ventiltriebs (14) über eine derartige Ventiltriebsteuerungsvorrichtung (10).
Patent DE-102019113528-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtungen bzw. System zur Montage, Verlegung und/oder Demontage von Kabeln oder anderen linienförmigen Nutzlasten
Inventor: SPIEGEL WERNER
IPC: H02G5/10
Filed: 2019-05-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung befasst sich mit Verfahren und Vorrichtungen bzw. einem System zur Montage, Verlegung und/oder Demontage von Kabeln oder anderen linienförmigen Nutzlasten, wobeia) mindestens ein Leerrohr (1) verlegt oder bereitstellt wird, welches den physikalischen, chemischen, und technischen Anforderungen Rechnung trägt, die insbesondere die Dichtheit, Druck- und Korrosionsfestigkeit betreffen und dessen Innendurchmesser d1 größer ist als der Außendurchmesser d2 des Nutzlast-Transportrohr-Strangs (2),b) im Anfangs- und Endbereich des in Verfahrensschritt a bereitgestellten Leerrohrsystems (1) eine Hochpunkt-Kopfstation (4a) und eine Tiefpunkt-Kopfstation (4d) eingerichtet und bereitgestellt werden, um die Anschlüsse (1c) an die Leerrohre (1) mit den integrierten Vorrichtungen (5), (6), (6a) und (6b) zur Bereitstellung der erfindungsgemäßen hydrodynamischen Schleppkraft herzustellen,c) mindestens ein Rollensystems (12) im Verfahrensschritt c1 für den Längstransport bereitgestellt wird, auf dem die Nutzlast-Transportrohr-Stränge (2) außerhalb des Leerrohres (1) in Verfahrensschritt c2 vormontiert und mit den Verschlussköpfen (2a) dicht verschlossen werden und ein solches Nutzlast-Transportrohr-System entsteht, welches in einem mit einem Auftriebs- und Transportmedium (7) gefluteten Leerrohr (1) einerseits den Bemessungsauftrieb (A) erfährt und andererseits auf seiner gesamten Länge die Angriffsfläche für die hydrodynamische Schleppkraft (8) bietet, die im Zusammenwirken die reibungs- und widerstandsarme Verlegung im Verfahrensschritt d bewirken, wobei der Nutzlast-Transportrohr-Strang (2) bei der Herstellung im Verfahrensschritt c2 im Außendurchmesser (d2) auf den Bemessungsauftrieb (A) abgestimmt ist, der in dem Auftriebs- und Transportmedium (7) mit bekannter Dichte auf den Nutzlast-Transportrohr-Strang (2) wirkt, um beim Transport und der Positionierung des Nutzlast-Transportrohr-Strangs (2) innerhalb des Leerrohrsystems (1) dem jeweiligen Gewicht (G) des Nutzlast-Transportrohr-Strangs (2) entgegenzuwirken, undd) nach Fertigstellung des Nutzlast-Transportrohr-Strangs (2) auf dem Rollensystems (12) im Verfahrensschritt c2, der Nutzlast-Transportrohr-Strang (2) im Verfahrensschritt d2 zunächst im Längsverzug der Hochpunkt-Kopfstation (4a) zugeführt wird, wobei dieser hier zwangsgeführt in das zuvor im Verfahrensschritt d1 mit einem Auftriebs- und Transportmediums (7) geflutete Leerrohrsystem (1) eingeführt und danach innerhalb des Leerrohrs (1a) sowohl auftriebsgestützt als
Patent DE-102019115063-A1 (DE)
Title: Kolbenkühlungs-kurbelwelle
Inventor: CANDELA GIORGIO
IPC: F16C3/06
Filed: 2019-06-04
Abstract: Kurbelwelle, die eine Vielzahl von Lagerzapfen, eine Mehrzahl von Kurbelzapfen; und eine Vielzahl von Kurbelwangen, die ausgewählte der Vielzahl von Lagerzapfen mit ausgewählten der Vielzahl von Kurbelzapfen verbinden, einschließt. Eine oder mehrere der Vielzahl von Kurbelwangen schließen mindestens eine radial nach außen freiliegende Oberfläche ein, an der eine Vielzahl von Kühlmerkmalen ausgebildet ist.
Patent DE-102019115777-A1 (DE)
Title: Verbundbremstrommel
Inventor: STRAUSS WILFRIED
IPC: F16D65/10
Filed: 2019-06-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verbundbremstrommel (1), mit einem Anbindungsabschnitt (2), der normal zur Rotationsachse (X) der Verbundbremstrommel (1) ausgerichtet und zum Anbinden der Verbundbremstrommel (1) an das jeweils abzubremsende Rad vorgesehen ist, mit einem ringförmigen Mantelabschnitt (5), der von dem Anbindungsabschnitt (2) getragen ist und um die Rotationsachse (X) der Verbundbremstrommel (1) umläuft, und mit einem von dem Mantelabschnitt (5) getragenen Reibring (6), der ebenfalls um die Rotationsachse (X) der Verbundbremstrommel (1) läuft und an seiner freien Innenumfangsseite eine Reibfläche (16) aufweist, die rotationssymmetrisch zur Rotationsachse (X) der Verbundbremstrommel (1) ausgerichtet ist. Um bei einer solchen Verbundbremstrommel eine optimale Bremswirkung zu gewährleisten, ohne dass dazu Materialanhäufungen am Außenumfang des Mantelabschnitts erforderlich sind, schlägt die Erfindung vor, dass der Reibring (6) in einem Randbereich (14), der durch seine von dem Anbindungsabschnitt (2) abgewandte Stirnseite (10) begrenzt ist, eine Dicke (D2) aufweist, die größer ist als die Dicke (D1), die der Reibring (6) in seinem von der dem Anbindungsabschnitt (2) zugewandten Stirnseite (7) begrenzten Randbereich (12) aufweist.
Patent DE-102019116139-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Überprüfen des Produktionsprozesses von Feldgeräten mittels eines Machine-Learning-, bzw. Prognosesystems
Inventor: KRAMER TOMMI DIRK
IPC: G01M13/00
Filed: 2019-06-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überprüfen des Produktionsprozesses von Feldgeräten der Automatisierungstechnik, umfassend:- Zugreifen auf eine Serviceplattform (SP), auf welcher Daten von Feldgeräten, umfassend Identifikationsdaten (A), den jeweiligen Typ (B) eines Feldgeräts, Konfigurationsdaten (C), beinhaltend anwendungsspezifische Daten, Umgebungsinformationen der Feldgeräte und/oder Parameterdaten, Daten (D) betreffend das Produktionsdatum eines jeweiligen Feldgeräts und Reparatur- und/oder Fehlerbehebungsfälle (E) der Feldgeräte korreliert gespeichert sind;- Ermitteln von Auffälligkeiten durch statistisches Auswerten der auf Serviceplattform (SP) gespeicherten Reparatur- und/oder Fehlerbehebungsfälle (E) und Erstellen einer Notifikation (NF) im Falle einer ermittelten Auffälligkeit;- Zuführen der Daten der Feldgeräte und der Notifikationen (NF) an ein Machine-Learning-, bzw. Prognosesystem; und- Auswerten der Daten der Feldgeräte und der Notifikationen (NF) mittels des Machine-Learning-, bzw. Prognosesystems zum Prognostizieren von Serienfehlern der Feldgeräte.