baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014220601-A1 (DE)
Title: Ausgleichsgetriebe
Inventor: GLASSNER RUDOLF
IPC: F16H48/40
Filed: 2014-10-10
Abstract: Ein Ausgleichsgetriebe umfassend miteinander kämmende Umlaufräder (1) und zwei zentrale Ausgangsstirnräder (2) zweier Ausgangswellen, wobei die Umlaufräder (1) jeweils mit einem der Ausgangsstirnräder (2) kämmen, wobei die Umlaufräder (1) und die Ausgangsstirnräder (2) in einem Gehäuse (3) angeordnet sind, wobei das Gehäuse (3) selbst zur Lagerung der Umlaufräder (1) ausgebildet ist und die Umlaufräder (1) direkt am Gehäuse (3) gelagert sind.
Patent DE-102014221357-A1 (DE)
Title: Elektromagnetisch betätigbares Saugventil, Hochdruckpumpe mit einem solchen Saugventil sowie Verfahren zur Verbindung eines solchen Saugventils mit einem Gehäuseteil einer Hochdruckpumpe
Inventor: IMHOF MICHAEL
IPC: F16K31/06
Filed: 2014-10-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektromagnetisch betätigbares Saugventil (1) für eine Hochdruckpumpe in einem Kraftstoffeinspritzsystem, insbesondere einem Common-Rail-Einspritzsystem, umfassend eine Magnetspule (2) zur Einwirkung auf einen hubbeweglichen Anker (3), der mit einem Ventilstößel (4) koppelbar ist, der in einer Axialbohrung (5) einer Ventilplatte (6) hubbeweglich aufgenommen ist, ferner umfassend eine Ventilschraube (7) zur axialen Lagefixierung der Ventilplatte (6) in einem Gehäuseteil (8) der Hochdruckpumpe. Erfindungsgemäß ist die Ventilschraube (7) von einer Axialbohrung (9) durchsetzt, über welche der Anker (3) anschlagfrei geführt ist. Fern betrifft die Erfindung eine Hochdruckpumpe für ein Kraftstoffeinspritzsystem, insbesondere ein Common-Rail-Einspritzsystem, mit einem solchen Saugventil (1) sowie ein Verfahren zur Verbindung eines solchen Saugventils (1) mit einem Gehäuseteil (8) einer Hochdruckpumpe.
Patent DE-102014224359-A1 (DE)
Title: Stecksystem für ein hydraulisch betätigbares Kupplungssystem
Inventor: OSER JOHANNES
IPC: F16L37/14
Filed: 2014-11-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Stecker zum Ausbilden einer Steckverbindung für ein hydraulisch betätigbares Kupplungssystem, insbesondere eines Doppelkupplungssystems, wobei der Stecker zum druckdichten Führen einer Hydraulikflüssigkeit zumindest teilweise in einer Buchse der Steckverbindung anordbar und dort fixierbar ist. Der Stecker weist dabei zwei getrennt voneinander ausgebildete und getrennt voneinander ansteuerbare Hydraulikleitungen zum Führen von Hydraulikflüssigkeit auf. Zusammenfassend ermöglicht der vorbeschriebene Stecker, hydraulische Komponenten in einem hydraulischen System einfach und kostengünstig und dabei langzeitstabil beziehungsweise sicher miteinander zu verbinden.
Patent DE-102015003465-A1 (DE)
Title: Wärmeübertrager, Verwendung des Wärmeübertragers und Abgasverdampfer
Inventor: AMBROS PETER
IPC: F28F9/02
Filed: 2015-03-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Wärmeübertrager, umfassend ein Gehäuse (2), ein im Gehäuse (2) angeordnetes Rohrbündel (3), welches eine Vielzahl von Innen- und Außenrohre aufweisenden Koaxialrohren (7) aufweist, erste und zweite Sammler (8, 9), in welchen die Enden der Koaxialrohre (7) aufgenommen sind, wobei die Koaxialrohre (7) erste Strömungszüge für ein erstes Fluid (F1) eines ersten Fluidstroms (F1) und zweite Strömungszüge für ein zweites Fluid (F2) eines zweiten Fluidstroms (F2) bilden, wobei einer der beiden Fluidströme in wenigsten zwei Teilströme (F1a, F1b)) aufteilbar ist, wobei ein erster Teilstrom (F1a) durch die ersten Strömungszüge und ein zweiter Teilstrom (F1b) durch das Gehäuse (2) leitbar sind, und wobei der zweite Teilstrom (F2b) die Außenseiten der Koaxialrohre (7) in Längs- und Querrichtung umströmt. Es wird vorgeschlagen, dass der erste Sammler (8) fest mit dem Gehäuse (2) verbunden und der zweite Sammler (9) in Längsrichtung der Koaxialrohre (7) verschiebbar gegenüber dem Gehäuse (2) angeordnet ist.
Patent DE-102015006290-A1 (DE)
Title: Wachsdispersionen, Verwendung von Wachsdispersionen als Hydrophobierungsmittel in Holzwerkstoffen und Verfahren zur Herstellung von Holzwerkstoffen mit diesen Wachsdispersionen
IPC: C08L23/00
Filed: 2015-05-15
Abstract: Gegenstand der Erfindung sind Wachsdispersionen enthaltend mindestens zwei unterschiedliche Wachsfeststoffe, deren Herstellung und deren Verwendung als Hydrophobierungsmittel bei der Herstellung von Holzwerkstoffen. Um ein Hydrophobierungsmittel in Form einer wasserbasierten Wachsdispersion zur Herstellung von Holzwerkstoffen bereitzustellen, das energieeffizient herstellbar ist und möglichst positive Einflüsse auf die mechanischen Eigenschaften des Holzwerkstoffes hat, wird mit der Erfindung vorgeschlagen, dass die Wachsdispersion aufweist 20 Gew.-% bis 80 Gew.-% Wasser als kontinuierliche Phase, 0,5 Gew.-% bis 10 Gew.-% mindestens eines Emulgators und a) 20 Gew.-% bis 80 Gew.-% Wachse, die disperse Phase bildend, wobei Wachspartikel von mindestens zwei unterschiedlichen Wachsen separat in der Wachsdispersion vorliegen und b) mindestens zwei der separat in der Dispersion vorliegenden Wachse zu größer 85 Gew.-%, ein oder mehrere langkettige Kohlenwasserstoffe mit im Mittel mehr als 20 Kohlenstoffatomen sind und c) mindestens zwei der separat in der Dispersion vorliegenden Wachse einen Erstarrungspunkt von 35°C bis 150°C aufweisen, und wobei bezogen auf das Trockengewicht des Holzwerkstoffes 0,1 Gew.-% bis 5 Gew.-% Wachsfeststoffe eingebracht sind. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung von Holzwerkstoffen unter Verwendung von Fasern, Spänen oder Strands enthaltend oder bestehend aus Lignocellulosen durch Kontaktierung mit den Wachsdispersionen.
Patent DE-102015013789-A1 (DE)
Title: Querträger für ein Fahrzeug und Verfahren zur Herstellung eines Querträgers eines Fahrzeuges
Inventor: PHILIPP MARC
IPC: B60R19/24
Filed: 2015-10-22
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Querträger für ein Fahrzeug, welcher einen Hohlraum (7) aufweist, der lokal verstärkt ist. Bei einem Querträger, der besonders kostengünstig herstellbar ist, ist in den Hohlraum (7) für dessen lokale Verstärkung ein separates Zusatzteil (13) eingesetzt ist.
Patent DE-102015101669-A1 (DE)
Title: Einbaustrahler zum Einbau in eine Decke und Verfahren zum Einbauen eines Einbaustrahlers
Inventor: BISCHOFF HERBERT
IPC: F21V21/04
Filed: 2015-02-05
Abstract: Es wird ein Einbaustrahler (1) zum Einbau in eine Decke (150) aufegezeigt, umfassend einen Montagering (10), der in einer Deckenöffnung (152) der Decke (150) montierbar ist, ein Strahlerelement (60), das ein Leuchtmittelaufnahmeelement (65) zum Aufnehmen eines Leuchtmittels (95) umfasst, und einen Befestigungsring (40), mittels dem das Strahlerelement (60) lösbar an dem Montagering (10) befestigbar ist.
Patent DE-102015101755-A1 (DE)
Title: Kran, insbesondere Brückenkran oder Portalkran, mit mindestens einem Kranträger
Inventor: PASSMANN CHRISTOPH
IPC: B66C6/00
Filed: 2015-02-06
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kran (1), insbesondere Brückenkran oder Portalkran, mit mindestens einem sich horizontal erstreckenden und als Fachwerkträger mit mehreren Streben (5, 5h, 5i) ausgebildeten Kranträger (2), an dem eine Krankatze (9) mit einem Hebezeug verfahrbar ist, wobei zumindest einige der Streben (5, 5h, 5i) flächenförmig ausgebildet sind und die flächenförmigen Streben (5, 5h, 5i) jeweils eine ebene Hauptfläche (5a) aufweisen, die sich jeweils quer zu einer Längsrichtung (LR) des Kranträgers (2) erstreckt.  Um einen derartigen Kran (1) mit mindestens einem verbesserten Kranträger (2) bereit zu stellen, ist vorgesehen, dass zumindest eine erste Strebe (5h) und eine zweite Strebe (5i) ein Strebenpaar bilden und quer zu der Längsrichtung (LR) des Kranträgers (2) gesehen X-förmig zueinander angeordnet sind.
Patent DE-102015104366-A1 (DE)
Title: Kommunikationsvorrichtung mit verbesserter leistung und assoziierte verfahren
Inventor: FERNALD KENNETH W
IPC: G06F13/38
Filed: 2015-03-24
Abstract: Ein System zum Kommunizieren von Informationen enthält eine Einrichtung, die Informationen über eine Kommunikationsstrecke kommuniziert. Das System enthält auch eine zweite Einrichtung zum Kommunizieren von Informationen über die Kommunikationsstrecke. Das System enthält auch einen Empfänger zum Empfangen von Informationen von der Kommunikationsstrecke. Die zweite Einrichtung enthält einen Oszillator, der mindestens ein Zeitsteuersignal an den Empfänger liefert. Der Oszillator ist deaktiviert, wenn sich die Kommunikationsstrecke in einem Ruhezustand befindet. Der Oszillator ist aktiviert, wenn sich die Kommunikationsstrecke in einem Nicht-Ruhezustand befindet.
Patent DE-102015104430-A1 (DE)
Title: Temperaturstörungsunabhängige Bilanzierungseinrichtung und Bilanzierungsverfahren
Inventor: ABEL PETRA
IPC: A61M1/16
Filed: 2015-03-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Funktionseinrichtung (17), insbesondere eine medizinische Funktionseinrichtung, mit wenigstens einem Fluidkreislauf (1), welche wenigstens eine Wärmeaustauscheinrichtung aufweist, welche zwischen einem ersten Abschnitt (A1) des Fluidkreislaufs (1) und einem zweiten Abschnitt (A2) des Fluidkreislaufs (1) angeordnet und/oder ausgebildet ist. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Bilanzierungseinrichtung (4), eine Behandlungsvorrichtung (3) sowie ein Bilanzierungsverfahren.
Patent DE-102015104702-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Sägewerkzeuges
Inventor: SCHREIBER ALFRED
IPC: B23P15/28
Filed: 2015-03-27
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Herstellen eines Sägewerkzeuges (10a) angegeben, mit einem Befestigungsbereich 12 zur Befestigung an einer Antriebsspindel, und mit einem Arbeitsbereich (14), an dem mindestens eine Schneide (16) vorgesehen ist, mit den folgenden Schritten: (a) Bereitstellen eines martensitisch härtbaren Stahlblechs; (b) Austrennen eines Rohlings aus dem Stahlblech; (c) Bereitstellen einer Presse mit einem Presswerkzeug zum Presshärten des Rohlings; (d) Erhitzen des Rohlings auf eine Temperatur oberhalb der Austenitisierungstemperatur und (e) Zuführen des Rohlings in das Presswerkzeug und Presshärten, wobei der Rohling zumindest im Bereich seiner Schneide(n) (16) gehärtet wird.
Patent DE-102015104882-A1 (DE)
Title: Drucklufteinrichtung für Fahrzeuge mit Doppelrelaisventil
Inventor: HECKER FALK
IPC: B60T15/58
Filed: 2015-03-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Drucklufteinrichtung für Fahrzeuge, beinhaltend eine wenigstens zweikreisige pneumatische oder elektro-pneumatische Bremseinrichtung (1) mit wenigstens einer Relaisventileinrichtung (8), von welcher ein Arbeitsanschluss (26) direkt oder indirekt mit wenigstens einem pneumatischen Bremszylinder (6) eines ersten Bremskreises und ein Vorratsanschluss (38) mit wenigstens einem ersten, diesem ersten Bremskreis zugeordneten Druckluftvorrat (36) verbunden sind.
Patent DE-102015106603-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Untersuchung eines Schwingungsverhaltens eines Probekörpers
Inventor: SCHNEIDER TORSTEN
IPC: G01N3/32
Filed: 2015-04-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Untersuchung des Schwingungsverhaltens eines Probekörpers, wobei der Probekörper in dem Feld durch Levitation gelagert wird und das Feld gleichzeitig Schwingungen auf den Probekörper überträgt, und ein Verfahren zur Durchführung von Schwingungsuntersuchungen eines Probekörpers.
Patent DE-102015106652-A1 (DE)
Title: Elektrischer Verdichter für eine Verbrennungskraftmaschine
Inventor: ROTHGANG STEFAN
IPC: F04D29/42
Filed: 2015-04-29
Abstract: Es sind elektrische Verdichter für Verbrennungskraftmaschinen mit einem Elektromotor (16), der einen radial innenliegenden Rotor (18) und einen radial außen liegenden Stator (14) aufweist, einer Antriebswelle (20), auf der der Rotor (18) des Elektromotors (16) befestigt ist, einem Laufrad (34), welches mit der Antriebswelle (20) verbunden ist und in einem Strömungsraum (36) zwischen einem Einlass (44) und einem Auslass (46) angeordnet ist und einem Motorgehäuse (12) mit einer Umfangswand (64), an deren Innenfläche der Stator (14) des Elektromotors (16) mit mehreren gleichmäßig über den Umfang verteilten Statorzähnen (68) durch Einpressen befestigt ist, bekannt. Um nach außen dringende Geräuschemissionen zu reduzieren, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass zwischen der Innenfläche der Umfangswand (64) und einer radialen Außenfläche des Stators (14) mehrere in Axialrichtung verlaufende Stege (70) ausgebildet sind, über die der Stator (14) im Motorgehäuse (12) befestigt ist.
Patent DE-102015107658-A1 (DE)
Title: Anordnung zur Luftverteilung für ein Klimatisierungssystem eines Kraftfahrzeuges
Inventor: CAPELLMANN CHRISTOPH
IPC: B60H1/00
Filed: 2015-05-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Luftverteilung für ein Klimatisierungssystem (1) eines Kraftfahrzeugs. Das Klimatisierungssystem (1) ist mit Mitteln zur Förderung, zur Kühlung und zur Erwärmung von Luft ausgebildet und weist ein Gehäuse (2) mit mindestens einem Strömungspfad (6, 7), welcher in eine Mischkammer (8) mündet, einem Luftauslass (3a) zu einer Frontscheibe und mindestens einem Luftauslass (3c) in einem Armaturenbrett sowie dazugehörigen Luftklappen (10, 12), einem Strömungspfad (16), welcher als Bypass um den in die Mischkammer (8) mündenden Strömungspfad (6, 7) und die Mischkammer (8) ausgebildet ist und sich zum Luftauslass (3c) im Armaturenbrett erstreckt, sowie einem sich von der Mischkammer (8) zum Luftauslass (3a) zur Frontscheibe erstreckenden Strömungskanal (19) mit einer umfänglich geschlossenen Wandung auf. Der Strömungskanal (19) ist sich durch den als Bypass ausgebildeten Strömungspfad (16) hindurch erstreckend derart angeordnet, dass die durch den Strömungspfad (16) und den Strömungskanal (19) geleiteten Teilluftmassenströme durch die Wandung des Strömungskanals (19) voneinander getrennt sind. Der Strömungskanal (19) ist einteilig ausgebildet. Der als Bypass ausgebildete Strömungspfad (16) ist mindestens zweigeteilt um den Strömungskanal (19) herum angeordnet.
Patent DE-102015107925-A1 (DE)
Title: Zeitliche Steuerung von Gangschaltvorgängen für einen hybridelektrischen Antriebsstrang
Inventor: KRASKA MARVIN P
IPC: B60W30/192
Filed: 2015-05-20
Abstract: Ein Getriebeschaltvorgang wird für einen hybridelektrischen Antriebsstrang (10) als Funktion einer Drehmomentkapazität einer elektrischen Maschine (22) bezüglich eines zum Wechseln der Gänge eines Getriebes erforderlichen Schaltdrehmoments zeitlich gesteuert. Ein Fahrzeug wird bei gestoppter Kraftmaschine (14) durch die elektrische Maschine (22) vorgetrieben, wenn der Schaltvorgang angefordert wird. Wenn die elektrische Maschine (22) unzureichende Drehmomentkapazität zum Wechseln der Getriebegänge aufweist, wird die Schaltanforderung verzögert, bis die Kraftmaschine (14) gestartet hat.
Patent DE-102015115075-A1 (DE)
Title: Belüftetes Bett für ein Fahrzeug und Verfahren zur Steuerung desselben
Inventor: KIM SANGJUN
IPC: B60P3/38
Filed: 2015-09-08
Abstract: Belüftetes Bett für ein Fahrzeug und Verfahren zur Steuerung desselben, wobei das belüftete Bett eine Klimaanlage (5, 6), die derart konfiguriert ist, dass sie Luft mit einer erforderlichen Temperatur zuführt, eine Unterlage (10), die in eine Mehrzahl von Bereichen (A, B, C, D, E, F) geteilt ist, und eine Luftstrom-Steuervorrichtung (50) aufweist, die derart konfiguriert ist, dass sie die von der Klimaanlage (5, 6) zugeführte Luft durch Steuerung einer Menge und Richtung der Luft in die Unterlage (10) führt, wobei die Luft in Abhängigkeit von dem Betrieb der Luftstrom-Steuervorrichtung (50) wahlweise in wenigstens einen Bereich der Unterlage (10) zugeführt wird.
Patent DE-102015118031-A1 (DE)
Title: Einhausung für eine Werkzeugmaschine
Inventor: ZOHNER GEBHARD
IPC: B23Q11/08
Filed: 2015-10-22
Abstract: Die erfindungsgemäße Einhausung (11) weist wenigstens zwei Türsegmente (15, 16) auf, von denen eines über eine Antriebseinrichtung angetrieben ist, wobei die Antriebsbewegung des anderen Türsegments von der Bewegung des direkt angetriebenen Türsegments abgeleitet ist. Das der ortsfesten Einhausung nächststehende Türsegment weist ein drehbar gelagertes Ritzel (28) auf, das an einer ortsfesten Zahnstange (27) abrollt. Die Abrollbewegung wird über ein Getriebe (38) auf ein an der entgegengesetzten Seite des Türsegments angeordnetes Zahnrad (32) übertragen, das eine an dem indirekt angetriebenen zweiten Türsegment (16) vorgesehene Zahnstange (31) antreibt. Es ergibt sich ein platzsparender Türantrieb, der im oberen Türbereich außerhalb des Spänefallbereichs einer Werkzeugmaschine angeordnet sein kann und der nicht wesentlich zum Gewicht der Türen und somit der kinetischer Energie beiträgt. Er ist dennoch robust und ermöglicht sowohl ein schnelles Beschleunigen der Türsegmente wie ein schnelles Stoppen derselben.
Patent DE-102015120287-A1 (DE)
Title: Scharniervorrichtung mit integriertem Fußgängerschutz für eine Fronthaube
Inventor: CZECHTIZKY TIMO
IPC: B60R21/38
Filed: 2015-11-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Scharniervorrichtung mit integriertem Fußgängerschutz für eine Fronthaube (4) einer Karosserie (6) eines Kraftfahrzeuges, mit einer haubenseitigen Befestigungsanordnung (8), die gelenkig über eine Lenkeranordnung (14) mit einer karosserieseitigen Befestigungsanordnung (16) verbunden ist, wobei die haubenseitige Befestigungsanordnung (8) ein Scharnieroberteil (10) und ein Koppelelement (12) aufweist und wobei die karosserieseitige Befestigungsanordnung (16) mindestens ein Verriegelungselement (16) aufweist, das auf das Koppelelement (12) angreift und die Fronthaube (4) im normalen Betriebszustand verriegelt bzw. im Falle eines Aufpralles mittels eines Aktuators (42) entriegelt, wobei ein erstes und ein zweites karosserieseitiges Anschlagelement (38, 40) vorgesehen sind, wobei das erste Anschlagelement (38) dem Verriegelungselement (16) zugeordnet ist und das zweite Anschlagelement (40) einem Anschlaglenker (18) der Lenkeranordnung (14) zugeordnet ist, wobei der Aktuator (42) sowohl auf das Verriegelungselement (16) als auch auf den Anschlaglenker (18) direkt angreift.
Patent DE-102015120868-A1 (DE)
Title: Hochdruckpumpe
Inventor: KATSURA RYO
IPC: F04B53/16
Filed: 2015-12-02
Abstract: Eine Hochdruckpumpe (1) beinhaltet einen Plunger-Kolben (2) und einen Zylinderkörper (3). Der Plunger-Kolben (2) bewegt sich in seiner axialen Richtung hin- und her. Der Zylinderkörper (3) weist eine zylindrische Form auf und beinhaltet ein Zylinderloch (6), in dem der Plunger-Kolben (2) in der axialen Richtung gleitend gelagert wird und in dem der Plunger-Kolben (2) aufgenommen ist. Ein Ende des Zylinderlochs (6) in seiner axialen Richtung ist durch den Plunger-Kolben (2) so abgetrennt, dass eine Druckkammer (7) für den Brennstoff definiert wird. Der Plunger-Kolben (2) bewegt sich so hin- und her, dass ein Volumen der Druckkammer (7) so variiert wird, dass der Brennstoff in die Druckkammer (7) gesogen oder aus der Druckkammer (7) abgeführt wird. Der Zylinderkörper (3) beinhaltet ein zylindrisches Metallteil (27) und ein zylindrisches Harzteil (28). Das zylindrische Metallteil (27) ist aus einem Stahlmaterial zylindrisch ausgebildet. Eine innere Umfangsoberfläche des zylindrischen Metallteils (27) dient als eine Gleitoberfläche für den Plunger-Kolben (2). Das zylindrische Harzteil (28) ist aus einem faserverstärkten Harz zylindrisch ausgebildet und auf einen äußeren Umfang des zylindrischen Metallteils (27) gepasst.
Patent DE-102015201236-A1 (DE)
Title: Elektronisch gesteuertes Hydraulikbremssystem mit Zusatzspeichereinheit
Inventor: PSZOLA PETER
IPC: B60T13/66
Filed: 2015-01-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Hydraulikbremssystem (S) für ein Fahrzeug, mit einer elektronischen Steuerung, um im Bedarfsfall Bremsdruck aufzubauen und mindestens einen Bremskolben (K1, K2, K3, K4) des Hydraulikbremssystems (S) über eine Hydraulikflüssigkeit zu verstellen, so dass ein Bremsbelag gegen ein Bremselement (BS1, BS2, BS3, BS4) gedrückt wird. Dabei weist das Hydrauliksystem (S) mindestens eine Hauptspeichereinheit (1) mit einem Hydraulikzylinder (10) und einem hierin verstellbar gelagerten Kolben (11) auf, wobei eine Verstellbewegung des Kolbens (11) über eine motorische Antriebseinrichtung (14) von der elektronischen Steuerung gesteuert ist, um im Bedarfsfall Hydraulikflüssigkeit in Richtung des mindestens einen Bremskolbens (K1, K2, K3, K4) zu pumpen und Bremsdruck aufzubauen. Gemäß einem Erfindungsaspekt ist zusätzlich zur Hauptspeichereinheit (1) mindestens eine Zusatzspeichereinheit (2, 3) vorgesehen, die ein Vorspannmittel (22, 32) zur Speicherung mechanischer Energie aufweist, das mit einem Zusatzkolben (21, 31) der Zusatzspeichereinheit (2, 3) gekoppelt und dazu ausgebildet und vorgesehen ist, den Zusatzkolben (21, 31) zu verstellen, um über die Hydraulikflüssigkeit an dem mindestens einen Bremskolben (K1, K2, K3, K4) einen erhöhten Bremsdruck bereitzustellen.
Patent DE-102015204430-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Imprägnieren von Faserrovings mit hochreaktiven Harzen im Wickelprozess
Inventor: EBERT FRANK
IPC: D04H13/00
Filed: 2015-03-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Imprägnieren von Faserrovings im Wickelprozess, wobei über eine Dosiervorrichtung ein vorgemischtes, Harz-Härter-Gemisch unmittelbar auf den an der Dosiervorrichtung vorbeigeführten Faserroving aufgetragen wird.
Patent DE-102015206408-A1 (DE)
Title: Rangierkabel für eine Hubeinheit
Inventor: CHRISTEN ANDREAS
IPC: H01B7/06
Filed: 2015-04-10
Abstract: Ausführungsbeispiele beziehen sich auf ein Rangierkabel (100) für eine Hubeinheit, welches einem Verlauf einer Helix mit mehreren Windungen (110) folgt. Das Rangierkabel (100) ist dazu ausgebildet, bei einem axialen Stauchen oder Strecken in einer Richtung parallel zu einer Mittelachse (120) der Helix eine dem Stauchen oder Strecken entgegen wirkende Rückstellkraft zu entwickeln.
Patent DE-102015206821-A1 (DE)
Title: Verstellantrieb für eine Flügeltür eines Fahrzeugs
Inventor: SCHRADER JENS
IPC: E05F15/611
Filed: 2015-04-15
Abstract: Die Erfindung betrifft Verstellantrieb (10) für eine Flügeltür (1) eines Fahrzeugs (100), mit einer elektromotorisch betätigbaren Antriebseinheit (15; 15a) zur Verstellung der in einer horizontalen Schwenkachse (3) in wenigstens zwei zueinander beabstandet angeordneten Scharnierelementen (4, 5) gelagerten Flügeltür (1), wobei die Scharnierelemente (4, 5) in einem Bereich eines Türausschnitts (11) der Karosserie (7) des Fahrzeugs (100) angeordnet sind, und wobei wenigstens eine in Wirkverbindung mit der Flügeltür (1) angeordnete Federanordnung (8) vorgesehen ist. Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass die wenigstens eine Federanordnung (8) unabhängig von der Stellung der Flügeltür (1) stets innerhalb der Karosserie (7) im Bereich des Türausschnitts (11) angeordnet ist.
Patent DE-102015209967-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur räumlichen Charakterisierung eines Bildgebungssystems
Inventor: WU WENCHENG
IPC: H04N17/00
Filed: 2015-05-29
Abstract: Ein Konfigurationssystem erzeugt ein zu druckendes Kalibrierziel, wobei das Ziel einen Satz maschinenlesbarer und visuell identifizierbarer Orientierungspunkte und verknüpfter Standort-kodierender Markierungen umfasst, die bekannte Standorte der Orientierungspunkte kodieren. Eine Mehrzahl von Testbildern des gedruckten Kalibrierziels wird durch das System von einer Bilderfassungsbaugruppe erfasst. Positionen der Orientierungspunkte in den erfassten Testbildern und den Standortkodierenden Markierungen in den erfassten Testbildern werden von dem System detektiert. Das System entschlüsselt die Standorte der Orientierungspunkte von den detektierten Standort-kodierenden Markierungen und charakterisiert die Bilderfassungsbaugruppe basierend auf den erkannten Positionen der Orientierungspunkte in den erfassten Testbildern und ihren entschlüsselten, bekannten Standorten räumlich.