baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019118012-B3 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Steuern eines Robotersystems mittels menschlicher Bewegung
Inventor: BATTENBERG GÜNTHER
IPC: B25J13/08
Filed: 2019-07-03
Granted: 2020-09-17
Abstract: Verfahren zum Steuern zumindest einer Roboterhand eines Robotersystems mittels menschlicher Bewegungsvorgänge, wobei die bei Montage- und/oder Prüfvorgängen ausgeführten menschlichen Bewegungsvorgänge zumindest einer menschlichen Hand mittels einer Sensorik erfasst und in eine Bewegung der zumindest einen Roboterhand transformiert werden, dadurch gekennzeichnet, dass die Bewegungsvorgänge in Form von Fingerbewegungen der zumindest einen Hand in einem von einer Infrarotkamera als Sensorik ausgehenden Infrarot-Strahlungsfeld ausgeführt und mittels der Infrarotkamera erfasst werden, wobei eine Position und/oder Lage der Hand und der Finger durch Analyse des von der Hand und den Fingern reflektierten Lichts bestimmt wird oder dass die Bewegungsvorgänge in Form von Fingerbewegungen der zumindest einen Hand mittels der als Ultraschalltransmitter ausgebildeten Sensorik erfasst werden, wobei der Ultraschalltransmitter Ultraschallsignale sendet und wobei die von der Hand und den Fingern reflektierten Ultraschallsignale empfangen und analysiert werden.
Patent DE-102019126311-B3 (DE)
Title: Stromleitendes Kühlelement, System und Verfahren zur Wärmeabführung von leistungselektronischen Bauteilen auf Platinen
Inventor: GÖTZ STEFAN
IPC: H01L23/36
Filed: 2019-09-30
Granted: 2020-09-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kühlelement (502), ein System (500) und ein Verfahren zur Kühlung einer Platine (508) mit mindestens einem auf einer Oberfläche der Platine (508) montierten leistungselektronischen Bauteil (102), welches über mindestens einen an mindestens einer an eine Oberseite des Bauteils (102) anschließenden Seitenfläche angeordneten elektrischen Kontaktpin mit einer jeweiligen Leiterbahn (504, 506) auf der Oberfläche der Platine (508) verbunden ist, wobei das Kühlelement (502) aus einem wärmeleitenden und stromleitenden Material hergestellt ist, wobei das Kühlelement (502) auf einer der Platine (508) zugewandten Seite mindestens einen ersten Kontaktierungsbereich auf einer ersten Ebene und einen zweiten Kontaktierungsbereich auf einer zu der ersten Ebene beabstandeten zweiten Ebene aufweist, wobei mindestens der erste Kontaktierungsbereich flächig ausgestaltet ist und dazu ausgelegt ist, mit der Oberseite des leistungselektronischen Bauteils (102) in Kontakt gebracht zu werden, wobei der zweite Kontaktierungsbereich dazu ausgelegt ist, mit einer Metallschicht (504) der Platine (508) in Kontakt gebracht zu werden, wobei ein Abstand der ersten Ebene und der zweiten Ebene durch eine jeweilige Bauhöhe des mindestens einen leistungselektronischen Bauteils (102) gegeben ist, und wobei das Kühlelement (502) zwischen den mindestens zwei Kontaktierungsbereichen eine Aussparung aufweist.
Patent DE-102020117779-B3 (DE)
Title: Prägen von Sicken in Blechkanalwänden
Inventor: BUSER HERMANN
IPC: B21D17/04
Filed: 2020-07-06
Granted: 2021-11-04
Abstract: Vorrichtung zum Herstellen einer Z-Versteifung eines Blechs für Blechkanäle zur Gebäudelüftung, umfassend: eine männliche Prägerolle (11), wobei in einem Längsschnitt durch den Mittelpunkt der Prägerolle (11) der größte Durchmesser (16) der männlichen Prägerolle (11) in der Mitte des Längsschnitts ist und eine weibliche Prägerolle (12), wobei in einem Längsschnitt durch den Mittelpunkt der Prägerolle (12) der kleinste Durchmesser (16) der weiblichen Prägerolle (12) in der Mitte ist, wobei der größte Durchmesser (16) der männlichen Prägerolle (11) gleich dem kleinsten Durchmesser (16) der weiblichen Prägerolle (12) ist.
Patent DE-102022102319-B3 (DE)
Title: Bremsvorrichtung für Fahrzeuge
Inventor: CHUNG SOON OH
IPC: B60T13/74
Filed: 2022-02-01
Granted: 2023-02-09
Abstract: Eine Bremsvorrichtung für ein Fahrzeug kann aufweisen: ein Antriebsteil, das konfiguriert ist, eine Antriebskraft zu erzeugen; ein Übertragungsgetriebeteil, das konfiguriert ist, durch die von dem Antriebsteil übertragene Antriebsleistung gedreht zu werden; ein Kolbenteil, das konfiguriert ist, sich in Verbindung mit der Drehung des Übertragungsgetriebeteils vorwärts oder rückwärts zu bewegen und ein Belagteil in eine Richtung zu drücken oder freizugeben, in die sich das Kolbenteil vorwärts oder rückwärts bewegt; ein Parkgetriebeteil, das konfiguriert ist, in das Übertragungsgetriebeteil einzugreifen und sich in Verbindung mit der Drehung des Übertragungsgetriebeteils zu drehen; und ein Begrenzungsteil, das installiert ist, in Richtung des Parkgetriebeteils beweglich zu sein und konfiguriert ist, die Drehung des Parkgetriebeteils zu begrenzen, indem es während eines Parkbremsens in das Parkgetriebeteil eingeführt wird.
Patent DE-102022107633-B3 (DE)
Title: Optisches System, insbesondere für die Mikrolithographie, sowie Verfahren zum Betreiben eines optischen Systems
Inventor: WOLKE CONRAD
IPC: G03F7/20
Filed: 2022-03-30
Granted: 2023-06-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein optisches System, insbesondere für die Mikrolithographie, sowie ein Verfahren zum Betreiben eines optischen Systems. Ein erfindungsgemäßes optisches System weist eine Laserlichtquelle zur Erzeugung einer Vielzahl von Lichtpulsen und eine Steuerungseinheit auf, welche dazu konfiguriert ist, die Laserlichtquelle derart anzusteuern, dass für eine von der Laserlichtquelle erzeugte Lichtpuls-Sequenz die zwischen jeweils aufeinanderfolgenden Lichtpulsen bestehende Zeitspanne über diese Lichtpuls-Sequenz hinweg variiert.
Patent DE-102022119309-B3 (DE)
Title: Automatisierungssystem
Inventor: PAPENFORT JOSEF
IPC: H04L41/0668
Filed: 2022-08-02
Granted: 2024-01-04
Abstract: In einem Automatisierungssystem ist eine Ersatz-Server-Einheit ausgelegt, die zwischen einer Haupt-Server-Einheit und einer Client-Einheit ausgetauschten Normal-Telegramme zu empfangen. Dabei wird die Funktionsfähigkeit der Haupt-Server-Einheit fortlaufend überwacht. Wenn ein Ausfallereignis der Haupt-Server-Einheit erkannt wird, ist die Ersatz-Server-Einheit ausgelegt, einen Ausfall-Betriebsmodus zu aktivieren, wobei in dem Ausfall-Betriebsmodus die Ersatz-Server-Einheit und die Client-Einheit Ausfall-Telegramme austauschen. In den Ausfall-Telegrammen ist die vorgegebene Nutzdatenstruktur der Normal-Telegramme in relevante Datenelemente und optionale Datenelemente unterteilt. Die Ersatz-Server-Einheit ist ausgelegt, für die relevanten Datenelemente des ersten Ausfall-Telegramms die Datenwerte der relevanten Datenelemente des aktuell vorliegenden Normal-Telegramms und für die optionalen Datenelemente des ersten Ausfall-Telegramme vorgegebenen Default-Datenwerte zu verwenden.
Patent DE-102023001321-B3 (DE)
Title: Personenkraftwagen mit einem frontseitigen Stauraum sowie Verfahren zum Montieren eines frontseitigen Laderaumelements
Inventor: KITTLER HOLGER
IPC: B60R7/00
Filed: 2023-04-03
Granted: 2024-02-08
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Personenkraftwagen, mit einem Rohbau (12) und mit einem frontseitigen, separat von dem Rohbau (12) ausgebildeten und an dem Rohbau (12) befestigten Laderaumelement (24), durch welches ein frontseitiger Stauraum (26) begrenzt ist, wobei mit dem Laderaumelement (24) wenigstens ein durch relativ zu dem Laderaumelement (24) erfolgendes Drehen relativ zu dem Laderaumelement (24) translatorisch verlagerbares Toleranzausgleichselement (44) verschraubt ist, über welches das Laderaumelement (24) an einem an dem Rohbau (12) gehaltenen Integralträger (20) abgestützt ist.
Patent DE-4229463-B4 (DE)
Title: Lenksystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: MOURI HIROSHI
IPC: B62D7/14
Filed: 1992-09-03
Granted: 2008-11-13
Abstract: Lenksystem
für ein
Kraftfahrzeug mit Vorderrädern
(1L, 1R), Hinterrädern
(2L, 2R), einem manuell drehbaren Lenkrad (3) zur Lenkung der Vorderräder (1L, 1R),
enthaltend eine Einrichtung (6) zum Lenken der Hinterräder (2L,
2R) in Abhängigkeit
von einem Drehwinkel (θ) am
Lenkrad (3) und eine Verzögerungseinrichtung
zum Einstellen einer verzögerten
Ansprechcharakteristik der Hinterradauslenkung, dadurch gekennzeichnet,
dass die Einrichtung (6) zum Lenken der Hinterräder (2L, 2R) dazu eingerichtet
ist, die Hinterräder
(2L, 2R) in gleicher Auslenkrichtung wie die Vorderräder (1L,
1R) bei relativ kleinem Drehwinkel am Lenkrad (3) und in zu den
Vorderrädern
(1L, 1R) entgegengesetzter Auslenkrichtung bei einem relativ großem Drehwinkel
am Lenkrad (3) auszulenken, und daß das Lenksystem eine Vielzahl
vorbestimmter Lenkraddrehwinkelbereiche aufweist, wobei die Vielzahl
der vorbestimmten Lenkraddrehwinkelbereiche einen Lenkraddrehwinkelverringerungsbereich
(θ 2  ≤ θ ≤ θ 3 ) aufweist, in dem der Lenkwinkel (δ r )
der Hinterräder
(2L, 2R) sich zwischen einem maximalen Lenkwinkel (θ 2 ) gleicher Auslenkung bezüglich der
Vorderräder
(1L, 1R) und einem...
Patent DE-4324479-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von lötfähigen Strukturen zur Kontaktierung von elektrischen Modulen
Inventor: HAUSCHILD FRANK-DIETER
IPC: H05K3/34
Filed: 1993-07-22
Granted: 2009-03-26
Abstract: Verfahren
zur Herstellung von lötfähigen Metall-Strukturen
zur Kontaktierung von elektrischen Modulen, bei dem die zur elektrischen
und mechanischen Verbindung mit einer Mutter-Leiterplatte vorgesehenen,
lötfähigen Strukturen
auf der Unterseite des Moduls angeordnet werden und bei dem auf
im Wesentlichen kreisförmig ausgebildete,
an der Unterseite des Moduls vorgesehene Leiterbahnen-Pads aus einer
Lotpaste bestehende, die Leiterbahnen-Pads überdeckende Lotpasten-Pads
aufgetragen werden, wobei der Durchmesser der Lotpasten-Pads wesentlich
größer als
der Durchmesser der Leiterbahnen-Pads ist und die Durchmesser der
Lotpasten-Pads und
die Lotpasten-Schichtdicke derart aufeinander abgestimmt sind, dass
bei einem anschließenden, durch
Wärmeeinwirkung
erzielten Aufschmelzen der Lotpasten-Pads diese in annähernd kugelförmig oder
warzenartig ausgebildete lötfähige Strukturen
umgeformt werden, und dass auf die Unterseite des Moduls ein Lötstopplack aufgetragen
ist, wobei bei jedem der vorgesehenen Lötpunkte ein die Kante eines
Leiterbahnen-Pads ringförmig umgebender
lötstopplackfreier
Zwischenraum vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Lotpaste
durch Lotpastendruck oder Dispensen von Lotpaste aufgetragen wird,
wobei die auf ein Leiterbahn-Pad...
Patent DE-4414243-B4 (DE)
Title: Kugelhahn
Inventor: SCHMITZ ROLF
IPC: F16K5/20
Filed: 1994-04-23
Granted: 2004-04-22
Abstract: Kugelhahn mit folgenden Merkmalen:  ein Ventilgehäuse (1) mit Mediumkanal (13) und Spindelbohrung (20);  eine Ventilkugel (2) mit Mediumschaltkanal (33);  eine Ventilbetätigungsspindel (3) mit Kopplung zur Ventilkugel;  eine Kugelabdichteinrichtung (4), und  eine Spindelabdichteinrichtung (5),  wobei ein Übergangsspalt (32) im Winkel zwischen Spindel (3), Kugel (2) und Gehäuse (1) gebildet wird dadurch gekennzeichnet, daß die Wandung (31) des Ventilgehäuses (1) bis in den Bereich des Übergangs zwischen Ventilspindel (3) und Ventilkugel (2) mit Vermeidung jeglicher Toträume herangeführt ist und daß der Übergangsspalt (32) durch ein Axiallager (6) abgedichtet ist, das zwei Gleitlagerringe (8, 9) mit einander angepaßten, äußerst glatten Lagerflächen umfaßt, die mit Federdruck aneinander anliegen.
Patent DE-10001658-B4 (DE)
Title: Luftsackmodul
Inventor: WEBBER JAMES LLOYD
IPC: B60R21/217
Filed: 2000-01-17
Granted: 2005-12-01
Abstract: Luftsackmodul
für ein
Fahrzeuginsassenrückhaltesystem
eines Kraftfahrzeuges, mit einem Gehäuse (22), in dem ein zusammengefalteter,
aufblasbarer Luftsack (32) aufgenommen ist, wobei ein Teil des Gehäuses (22)
als eine in den Fahrzeuginnenraum bewegbare Abdeckung (34) ausgebildet
ist, die eine schwenkbar am Gehäuse
(22) gelagerte und durch den sich entfaltenden Luftsack (32) in
den Fahrzeuginnenraum schwenkbare Klappe (34) ist und die beim Entfaltendes
Luftsacks (32) zum Abstützen
der Knie eines Fahrzeuginsassen (40) dient, und wobei der Luftsack
(32) so ausgelegt ist, dass er durch eine Öffnung (42) am Gehäuse (22)
an der Klappe (34) vorbei in den Fahrzeuginnenraum entfaltbar ist,
wenn die Klappe (34) zumindest teilweise in den Fahrzeuginnenraum
geschwenkt ist, dadurch gekennzeichnet, das der Luftsackmodul hinter äußeren, unterhalb
der Klappe (34) schwenkbar gelagerten Verkleidungsklappe (36) angeordnet
ist, die an ihrer dem Fahrzeuginnenraum abgewandten Rückseite
mit der dem Inneren des Gehäuses
(22) abgewandten Außenseite
der Klappe (34) verbunden und durch den sich entfaltenden...
Patent DE-10008497-B4 (DE)
Title: Feststellmechanismus für Schiebetür
Inventor: WUERGES MATHIAS
IPC: E05D15/06
Filed: 2000-02-24
Granted: 2006-08-17
Abstract: Feststellmechanismus
einer Schiebetür,
insbesondere für
Kraftfahrzeuge, mit einem durch Türgriffe betätigbaren Bowdenzug (22), der
auf ein Feststellelement (20) wirkt, einem an der Schiebetür angebrachten Laufwagenträger (14)
und einem Laufwagen (18), der in einer Führungsschiene läuft, wobei
sich die Relativstellung zwischen dem Laufwagen (18) und dem Laufwagenträger (14)
zwischen der geöffneten
und der geschlossenen Stellung der Schiebetür ändert, dadurch gekennzeichnet,
daß der
Laufwagenträger
(14) bei seiner Bewegung relativ zum Laufwagen (18) einen an dem
Laufwagen (18) geführten Mitnehmer
(34) verlagert, der bei dieser Bewegung das Feststellelement (20)
in Richtung seiner entriegelten Stellung mitnimmt.
Patent DE-10012941-B4 (DE)
Title: Duschkabine aus selbsttragenden Wandelementen für pflegebedürftige oder behinderte Personen
Inventor: HEINSOHN EIKE
IPC: E03C1/06
Filed: 2000-01-24
Granted: 2006-08-03
Abstract: Duschkabine
aus selbsttragenden Wandelementen für pflegebedürftige oder behinderte Personen,
umfassend Anschlüsse
zur Frisch- und Abwasserführung,
zum Duschraum gerichtete Düsen
zum Zuführen von
Wasser, Reinigungs- und/oder Pflegemitteln sowie Trockenluftdüsen wobei
die Düsen
für Wasser,
Reinigungs- und/oder Pflegemittel an den Wandelementen verteilt
angeordnet sind eine erste Düsengruppe
sich im mittleren Kabinenteil höhenmäßig beabstandet
erstreckt sowie seitlich der mittleren Düsengruppe, von dieser beabstandet,
jeweils eine weitere Düsengruppe
vorgesehen ist,  dadurch gekennzeichnet, daß  im Bereich des Daches
der Duschkabine eine Vielzahl von Trockenluftdüsen vorgesehen ist, die Trockenluftdüsen als Laminar-Düsen ausgebildet
sind, wobei die Laminar-Düsen
in ein Lochblech eingesetzt sind, welches einen Teil des Duschkabinendaches
bildet, und diese Düsen
mit in den seitlichen Wandelementen angeordneten Absaugöffnungen
oder -schlitzen zusammenwirkt, um Trockenluft geringer Strömungsgeschwindigkeit
zuzuführen
sowie feuchte Luft abzusaugen, daß den Absaugöffnungen
oder -schlitzen eine Kühleinrichtung
mit Kondensatableitung nachgeordnet ist und die Grundfläche (12)
der Kabine einen Rücksprung
(13) als Fläche
zur Aufnahme eines...
Patent DE-10018125-B4 (DE)
Title: Gelenkbeschlag für einen Fahrzeugsitz
Inventor: HAENSEL RICHARD
IPC: B60N2/22
Filed: 2000-04-12
Granted: 2010-10-07
Abstract: Gelenkbeschlag für einen Fahrzeugsitz, mit einem Beschlagunterteil (5), einem relativ zum Beschlagunterteil (5) verdrehbaren Beschlagoberteil (8) zur Befestigung der Rückenlehne (4) des Fahrzeugsitzes (3), einer den Gelenkbeschlag (1) verriegelnden Sperrklinke (15) und einem beweglich gelagerten und federbelasteten Spannstück (29) zur Sicherung der Sperrklinke (15), wobei die Rückenlehne (4) mittels des Gelenkbeschlags (1) zwischen wenigstens einer verriegelbaren, aufrechten Sitzstellung und einer flachen Tischstellung und/oder einer Liegestellung schwenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrklinke (15) im Crashfall mittels eines beweglich gelagerten Fangstücks (17) in Eingriff mit einer Verzahnung (12) des zu verriegelnden Beschlagteiles (8) gehalten wird, wobei das Fangstück (17) exzentrisch auf einem Lagerbolzen (31) gelagert ist.
Patent DE-10045706-B4 (DE)
Title: Wasserdichter Verbinder, Dichtungsteil und Verfahren zum Zusammenbau des wasserdichten Verbinders
Inventor: MURAKAMI TAKAO
IPC: H01R13/52
Filed: 2000-09-15
Granted: 2004-08-19
Abstract: Wasserdichter Verbinder (11), welcher aufweist:  ein Paar von Verbindergehäusen (11, 401), die miteinander in Eingriff gebracht werden sollen;  ein Verriegelungsteil (115) zum Verriegeln der Verbindergehäuse (11, 401) an einer Position, an welcher die Verbindergehäuse (11, 401) in vollständigem Eingriff miteinander stehen;  ein Dichtungsteil (14) zur Ausbildung eines wasserdichten Raums (S), welcher das Verriegelungsteil (115) aufnimmt, wobei das Dichtungsteil (14) mit einem Durchgangsloch (145) versehen ist, welches die Innenseite und Außenseite des wasserdichten Raums (S) miteinander verbindet; und  
 ein Entriegelungsteil (16), das abgedichtet in das Durchgangsloch (145) so eingeführt wird, dass es in seiner Einführungsrichtung gleiten kann, um den Eingriff der Gehäuse (11, 401) zu entriegeln.
Patent DE-10046721-B4 (DE)
Title: Lüftungsdüse
Inventor: HAMKE PETER
IPC: B60H1/34
Filed: 2000-09-21
Granted: 2004-06-24
Abstract: Lüftungsdüse, die in ein Kraftfahrzeug, vorzugsweise in dessen Armaturentafel eingebaut ist, mit einem ortsfesten, an einen Lüftungskanal (18) angeschlossenen Lagerelement (1), in dem ein diesem gegenüber dreh- und schwenkbares, kugelabschnittsförmig ausgebildetes Lüftungsteil (2) mit Luftaustrittsöffnungen (4, 8) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Lüftungsteil (2) über ein mit dem Lagerelement (1) fest verbundenes Gelenkorgan (10) dreh- und schwenkbar angeschlossen ist, wobei je nach Drehrichtung des Lüftungsteiles (2) die Luftaustrittsöffnungen (4, 8) mittels Verschlußelementen geöffnet und geschlossen werden.
Patent DE-10054448-B4 (DE)
Title: Garniturring für Auflösewalzen von Offenend-Spinnmaschinen
Inventor: STAHLECKER GERD
IPC: D01G15/88
Filed: 2000-10-30
Granted: 2009-05-20
Abstract: Garniturring
für Auflösewalzen
von Offenend-Spinnmaschinen, der auf seinem Umfang mit einstückig daran
angeformten Zähnen
versehen ist, deren Zahnbrüste
und Zahnrücken
von im Wesentlichen in axialer Richtung verlaufenden Einschnitten
und deren Seitenflanken von im Wesentlichen im Umfangsrichtung verlaufenden
Gassen, die tiefer als die Einschnitte sind, derart begrenzt sind,
dass die Seitenflanken in durchlaufende Seitenwände der Gassen übergehen,
wobei die Seitenwände gegenüber der
Radialen geneigt sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenwände (21,
22) in eine den Gassengrund (23) bildende V-förmige Rille (24) übergehen.
Patent DE-10054745-B4 (DE)
Title: Verfahren zur sicheren Übertragung von Sensorsignalen und Vorrichtung zum Ausführen des Verfahrens
Inventor: ESSELBRUEGGE HERMANN
IPC: G01D3/08
Filed: 2000-11-04
Granted: 2010-07-29
Abstract: Verfahren zur sicheren Übertragung von Sensorsignalen über Signalleitungen (55, 56) an eine elektronische Verarbeitungseinheit (29), insbesondere einer Regelungseinrichtung für eine Kraftfahrzeugbremsanlage, wobei mindestens zwei Sensorsignale über ein oder mehrere Sensorelektronik-Elemente (3, 4, 9) einem Signal-Multiplexer (5) zugeführt werden dadurch gekennzeichnet, dass in den Sensorelektronik-Elementen für jeden dieser Sensoren eine gesonderte Übertragungsfunktion (23, 24) vorgesehen ist, die zur Umwandlung der physikalischen Meßgröße in ein transformiertes Signal (11, 22) der Sensorelektronik-Elemente dient, dass sich die Transformation in unterschiedlichen „Messgröße-zu-Spannung”-Verläufen äußern, wobei sich die Übertragungsfunktionen der mit einem Signal-Multiplexer verbundenen Sensorelektronik-Elemente voneinander unterscheidet, so daß in der elektronischen Verarbeitungseinheit an Hand des transformierten Signals zumindest in definierten Meßbereichen (25, 26) ermittelt werden kann, von welchem Sensor das empfangene Sensorsignal stammt, wobei der Signalbereich der Sensoren so gewählt wird, daß der Übergangsbereich (8), in dem sich die Sensorsignale nicht oder nur kaum voneinander unterscheiden, zur Übertragung von Sensorsignalen nicht oder nur selten genutzt...
Patent DE-10054900-B4 (DE)
Inventor: HAMANN DIETMAR
IPC: E04G21/20
Filed: 2000-11-06
Granted: 2004-02-05
Abstract: Sliding mortar-applying carriage (1) for applying a thin layer of mortar (2) to one side of several adjacent stones (3), especially vertically perforated stones, is moved in a direction (s) over the stones and comprises a filling opening (5), a revolving conveyor belt (6) and a discharge opening (4). The discharge opening is limited below by the conveyor belt and above by a device adjusting the thickness of the mortar layer.  Preferred Features: A taut wire (8) is arranged behind the discharge opening in the direction of travel to remove the mortar layer from the conveyor belt.
Patent DE-10059141-B4 (DE)
Title: Open-Loop- Verfahren zum Kalibrieren der Lichtstärke
Inventor: TESSADRO ANA
IPC: G01J1/00
Filed: 2000-11-29
Granted: 2014-07-10
Abstract: Verfahren zum Kalibrieren eines Beleuchtungssystems eines spezifischen Bildverarbeitungssystems auf der Basis einer definierten Bezugsbeziehung, die die von einem Lichtstärkefühler eines Bezugsbildverarbeitungssystems wahrgenommenen Lichtstärken und entsprechende Werte der Lichtstärke darstellt, die verwendet werden, um eine Lichtquelle des Bezugsbildverarbeitungssystems zu betreiben, welches umfasst: Bestimmen einer spezifischen Beziehung zwischen den von einem Lichtstärkefühler des spezifischen Bildverarbeitungssystems wahrgenommenen Lichtstärken und entsprechenden Werte der Lichtstärke, die verwendet werden, um eine Lichtquelle des spezifischen Bildverarbeitungssystems zu betreiben; Bestimmen einer Transformation auf der Basis der Bezugsbeziehung und der spezifischen Beziehung, die einen Wert der Eingabelichtstärke, der verwendet werden soll, um die Lichtquelle des spezifischen Bildverarbeitungssystems zu betreiben, in einen umgewandelten Wert der Lichtstärke umwandelt, so dass wenn der umgewandelte Wert der Lichtstärke verwendet wird, um die Lichtquelle des spezifischen Bildverarbeitungssystems zu betreiben, die vom Lichtstärkefühler des spezifischen Bildverarbeitungssystems wahrgenommene Lichtstärke der Lichtstärke entspricht, die vom Lichtstärkefühler des Bezugsbildverarbeitungssystems wahrgenommen würde, wenn die Lichtquelle des Bezugsbildverarbeitungssystems mit dem Wert der Eingabelichtstärke betrieben würde; Bestimmen, ob die Transformation aktualisiert werden muss; und wenn die Transformation aktualisiert werden muss, Wiederholen der Schritte des Bestimmens der spezifischen Beziehung und des Bestimmens der Transformation, wobei das Bestimmen, ob die Transformation aktualisiert werden muss, folgendes umfasst: Messen der vom Lichtstärkefühler des spezifischen Bildverarbeitungssystems wahrgenommenen Lichtstärke für wenigstens einen Wert der Lichtstärke, der verwendet wird, um die Lichtquelle des spezifischen Bildverarbeitungssystems zu betreiben; Bestimmen einer Differenz zwischen der für diesen Wert der Lichtstärke wahrgenommenen, gemessenen Lichtstärke und der entsprechenden Lichtstärke, die vom Lichtstärkefühler des Bezugsbildverarbeitungssystems wahrgenommen würde, wenn die Lichtquelle des Bezugsbildverarbeitungssystems bei diesem Wert der Eingabelichtstärke betrieben würde, für jeden wenigstens einen Wert der Lichtstärke; und Bestimmen für wenigstens einen Wert der Lichtstärke, ob die Differenz für diesen Wert der Lichtstärke größer als eine Schwellendifferenz ist.