baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017114233-A1 (DE)
Title: Turboverdichter mit integrierten Strömungskanälen
Inventor: HOFMANN WALTER
IPC: F04D29/44
Filed: 2017-06-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Turboverdichter (1) mit einem Verdichtergehäuse (2), in dem zumindest eine erste Verdichterstufe (13) und eine zweite Verdichterstufe (14) vorgesehen sind, wobei in der ersten und zweiten Verdichterstufe (13, 14) jeweils ein Laufrad (5, 6) auf einer Antriebswelle (12) angeordnet ist und die Laufräder (5, 6) im Betrieb jeweils eine Verdichterströmung erzeugen, wobei innerhalb des Verdichtergehäuses (2) mehrere in das Verdichtergehäuse (2) integrierte, die erste und die zweite Verdichterstufe (13, 14) strömungsverbindende Strömungskanäle (4) vorgesehen sind, die gleichmäßig über einen Umfang des Verdichtergehäuses (2) verteilt angeordnet sind.
Patent DE-102017115488-A1 (DE)
Title: Fahrzeugaufhängungsvorrichtung, welche in der Lage ist, eine Fahrzeughöhe einzustellen
Inventor: LEE SANG HOON
IPC: B60G17/02
Filed: 2017-07-11
Abstract: Eine Fahrzeugaufhängungsvorrichtung, welche dazu eingerichtet ist, eine Fahrzeughöhe einzustellen, kann aufweisen: eine an einer Seite eines Rades angeordnete Befestigungsvorrichtung (100), welche an einer Innenumfangsfläche entlang ihres Umfangs mit einer Mehrzahl von Befestigungsnuten (120) bereitgestellt ist, eine Bewegungsvorrichtung (200), welche derart bereitgestellt ist, dass sie drehbar innerhalb der Befestigungsvorrichtung (100) ist, entlang ihres Umfangs mit zu den Befestigungsnuten (120) korrespondierenden Kopplungsnuten (220) gebildet und derart gekoppelt ist, dass sich ein Stoßdämpfer (500) in einer Aufwärtsrichtung und einer Abwärtsrichtung bewegt, eine Antriebsvorrichtung, welche an der Befestigungsvorrichtung (100) angeordnet ist, um Leistung zu übertragen, und eine Antriebswelle (400), welche derart bereitgestellt ist, dass sie drehbar innerhalb der Bewegungsvorrichtung (200) ist, und mit einem Befestigungsstift (420) bereitgestellt ist, welcher in die Kopplungsnut (220) der Bewegungsvorrichtung (200) und in die Befestigungsnut (120) der Befestigungsvorrichtung (100) derart eingeführt ist, dass der Befestigungsstift (420) von der Befestigungsnut (120) gelöst wird und lediglich in die Kopplungsnut (220) eingeführt bleibt, wenn sich die Antriebswelle (400) dreht.
Patent DE-102017116915-A1 (DE)
Title: Intermittiernde Fahrzeug-Scheibenwischersteuerung
Inventor: CARLESIMO DANIEL P
IPC: B60S1/08
Filed: 2017-07-26
Abstract: Es werden Verfahren, Systeme und Fahrzeugen für die Steuerung des intermittierenden Betriebes von Scheibenwischeranlagen bereitgestellt. Gemäß einer Ausführungsform umfasst ein Steuersystem für eine Fahrzeug-Windschutzscheibenwischeranlage eine oder mehrere Erfassungseinheiten und einen Prozessor. Die eine oder die mehreren Erfassungseinheiten sind mit einer an dem Fahrzeug angeordneten Benutzeroberfläche gekoppelt und so konfiguriert, dass sie eine Zeitspanne erfassen, die sich auf eine Position oder eine Berührung einer Benutzeroberfläche für die Scheibenwischeranlage bezieht. Der Prozessor ist mit der einen oder mehreren Erfassungseinheiten gekoppelt und so konfiguriert, dass er zumindest die Aktualisierung eines Zeitschrittes für den intermittierenden Betrieb für die Scheibenwischeranlage ermöglicht, der zumindest teilweise auf der Zeitspanne basiert.
Patent DE-102017117945-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Zustandsbestimmung einer Reibbremse
Inventor: WÜBBOLT-GORBATENKO BENJAMIN
IPC: B60T8/172
Filed: 2017-08-08
Abstract: Verfahren zur Zustandsbestimmung einer Reibbremse umfassend eine Bremsscheibe sowie an dieser angreifende Reibbeläge eines Rads eines Kraftfahrzeugs, wobei mittels eines oder mehrerer Sensoren (6) im Bereich eines Radlagers (1) oder eines Achsschenkels eine horizontal in Laufrichtung des Rads (7) wirkende Kraft (Fx) auf das Radlager (1) oder den Achsschenkel gemessen wird und anhand dieser unter Berücksichtigung eines den anliegenden Bremsdrucks beschreibenden Werts sowie der wirkenden Reibfläche zwischen der Bremsscheibe (9) und den Reibbelägen (10) der Reibwert der Reibbremse (8) ermittelt wird.
Patent DE-102017120262-A1 (DE)
Title: Fördereinrichtung zum Fördern eines zu bearbeitenden Bandabschnitts
Inventor: KLENNER RALF
IPC: B65H23/028
Filed: 2017-09-04
Abstract: Fördereinrichtung zum Fördern eines zu bearbeitenden Bandabschnitts (9), insbesondere eines klebrigen Cordbands, zu einer nachgeschalteten Bearbeitungseinrichtung, insbesondere einer Spleißeinrichtung (1), umfassend ein umlaufendes Transportband (10) sowie eine Bandausrichteinheit (12), die zumindest abschnittsweis längs des Transportbands (10) bewegbar ist und eine vertikal zur Transportrichtung (T) des Transportbands (10) bewegbare Zange (15) zum Greifen des Bandabschnitts (9) im Bereich seiner seitlichen Längskante (17) aufweist, wobei die Zange (15) ein unteres Klemmblech (23) und ein zum Greifen in Richtung des unteren Klemmblechs (23) bewegbares oberes Klemmblech (23) aufweist, wobei zumindest das untere Klemmblech (22) in seiner Position relativ zu dem Transportband (10) höhenverstellbar ist.
Patent DE-102017123275-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur dynamischen Belastungsprüfung
Inventor: AUSTER JÜRGEN
IPC: G01N3/30
Filed: 2017-10-06
Abstract: Ein Verfahren zur dynamischen Belastungsprüfung umfasst ein dynamisches Belasten einer Biegeprobe (1) aufweisend eine erste Seitenfläche (15), einen sich bis zur ersten Seitenfläche (15) erstreckenden Einschnitt (8, 9), eine auf und/oder an der ersten Seitenfläche (15) angeordnete erste Markierung (7a), und eine auf und/oder an der ersten Seitenfläche (15) angeordnete zweite Markierung (7b), wobei in einer Aufsicht auf die erste Seitenfläche (15) ein Endbereich des Einschnitts (8,9) auf einer gedachten Verbindungslinie (L) zwischen der ersten Markierung (7a) und der zweiten Markierung (7b) liegt, sowie Bestimmen eines sich während des dynamischen Belastens ändernden Abstands (c) zwischen der ersten Markierung (7a) und der zweiten Markierung, und ein Bestimmen eines Zeitpunktes (t) des Einsetzens eines Wachstums des Einschnitts (8, 9) umfassend Bestimmen einer Änderungsrate des Abstands (c).
Patent DE-102017124103-A1 (DE)
Title: Hydrauliksteuervorrichtung
Inventor: KOMADA YASUYUKI
IPC: B62L3/00
Filed: 2017-10-17
Abstract: Eine Hydrauliksteuervorrichtung 10 schließt ein Hydraulikreservoir 12 ein, aufweisend einen Luftdurchgang 18. Der Luftdurchgang 18 schließt einen ersten Abschnitt 18a und einen zweiten Abschnitt 18b ein. Der erste Abschnitt 18a erstreckt sich entlang einer ersten Richtung D1, und der zweite Abschnitt 18b erstreckt sich entlang einer zweiten Richtung D2, welche verschieden ist von der ersten Richtung D1. Das Hydraulikreservoir 12 schließt weiter einen Reservoirbehälter 22 ein, aufweisend eine Behälteröffnung 24, einen Deckel 25, befestigt an die Behälteröffnung 24, sowie eine Membran 28, angeordnet im Reservoirbehälter 22. Das Hydraulikreservoir 12 definiert eine Fluidkammer zwischen dem Reservoirbehälter 22 und der Membran 28 sowie eine Luftkammer 32 zwischen der Membran 28 und dem Deckel 25. Der Luftdurchgang 18 ist/wird ausgestaltet zum Verbinden der Luftkammer 32 an die Atmosphäre über die Durchgangsöffnung 34.
Patent DE-102017129976-A1 (DE)
Title: NOx-Adsorberkatalysator
Inventor: Chandler Guy
IPC: B01J21/16
Filed: 2017-12-14
Abstract: Beschrieben werden ein Mager-NO-Fallen-Katalysator und dessen Verwendung in einem Emissionsbehandlungssystem für Verbrennungsmotoren. Der Mager-NO-Fallen-Katalysator umfasst eine erste Schicht und eine zweite Schicht.
Patent DE-102017130023-A1 (DE)
Title: Leuchtengehäuse und Leuchte
Inventor: WISSINGER JÜRGEN
IPC: F21S8/02
Filed: 2017-12-14
Abstract: Ein Leuchtengehäuse weist eine vordere Abdeckung und mehrere seitliche Wandelemente auf, wobei jedes seitliche Wandelement einen fixierten Abschnitt aufweist, an dem es mit der vorderen Abdeckung verbunden ist. Jedes seitliche Wandelement weist mindestens einen freien Abschnitt auf, der relativ zum fixierten Abschnitt beweglich ist. Die fixierten Abschnitte definieren einen ersten Umfang und die freien Abschnitte definieren einen zweiten Umfang, der größer ist als der erste Umfang.
Patent DE-102017130165-A1 (DE)
Title: Additiv hergestelltes Objekt mit selbstbrechender Stütze mit Fluiddurchgang
Inventor: PURCELL TIMOTHY JAMES
IPC: B33Y40/00
Filed: 2017-12-15
Abstract: Ein Objekt (102, 302) weist eine Fluidkammer (330) auf, die sich zwischen einer ersten Oberfläche (320) und einer vertikal gegenüberliegenden zweiten Oberfläche (322) erstreckt, wobei die erste Oberfläche (320) eine Fluiddurchgangsöffnung (334) dort hindurch aufweist. Eine selbstbrechende Stütze (304, 404), die ursprünglich dazu eingerichtet ist, die erste Oberfläche (320) abzustützen, bildet eine gebrochene Stütze (340), nachdem sie gebrochen ist, die zwischen der ersten Oberfläche (320) und der vertikal gegenüberliegenden zweiten Oberfläche (322) angeordnet ist. Die Stütze weist auf: eine Basis mit einem ersten Ende (352, 456), das mit der ersten Oberfläche (320) verbunden ist, und ein zweites entgegengesetztes Ende (354). Das erste Ende (352) der Basis ist weiter als das zweite Ende (354), und ein Fluiddurchgang (306) erstreckt sich durch die erste Basis (350), um die Fluidkammer (330) und die Fluiddurchgangsöffnung (334) in der ersten Oberfläche (320) fluidisch zu verbinden. Eine selbstbrechende Verbindung (360) ist zwischen dem zweiten entgegengesetztes Ende (354) der ersten Basis (350) und der zweiten Oberfläche (322) angeordnet.
Patent DE-102017202264-A1 (DE)
Title: Klettervorrichtung zum Absenken einer Kletterschiene und Verfahren zum Absenken einer Kletterschiene
Inventor: SCHLETT FELIX
IPC: E04G11/28
Filed: 2017-02-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Klettervorrichtung (10) zum Absenken d. h. zum Abwärtsklettern, einer Kletterschiene. Bei dem Verfahren wird die mit einem oberen Vorsprung auf einen Kletterkopf (18) aufgesetzte Kletterschiene abgesenkt, indem ein Kletterzylinder (20) eingefahren wird. Insbesondere vor dem erneuten Ausfahren des Kletterzylinders (20) kann dieser durch vollständiges Einfahren des Kletterzylinders (20) oberenends durch eine Distanziervorrichtung (34) von der Kletterschiene beabstandet werden. Dadurch kann der Kletterzylinder (20) erneut ausfahren, ohne die Kletterschiene mit dem Kletterkopf (18) am nun mittleren Vorsprung zu untergreifen bzw. zu unterhaken, indem die Distanziervorrichtung (34) den Kletterkopf (18) um den mittleren Vorsprung herum bewegt. Die Distanziervorrichtung (34) ist dabei im eingefahrenen Zustand des Kletterzylinders (20) aktiviert, um einen Vorsprung der Kletterschiene zu umgehen und im ausgefahrenen Zustand des Kletterzylinders deaktiviert, um über einen Haken (22) des Kletterkopfs (18) einen Vorsprung der Kletterschiene (20) zu untergreifen. Der Kletterzylinder (20) steht vorzugsweise unterenends auf einem Kletterschuh auf, dessen Klinke über ein mechanisches Betätigungsmittel mittelbar lösbar und blockierbar ist.
Patent DE-102017205448-A1 (DE)
Title: Ein Hochfrequenz-Widerstandselement
Inventor: TADDIKEN HANS
IPC: H01L27/08
Filed: 2017-03-30
Abstract: Ein Hochfrequenz-Widerstandselement weist eine widerstandsbehaftete Polysiliziumbahn, eine Isolationskomponente und ein Halbleitersubstrat auf. Die widerstandsbehaftete Polysiliziumbahn befindet sich über der Isolationskomponente. Die Isolationskomponente ist seitlich zumindest teilweise von einer modifizierten Halbleiterregion umgeben, die sich über dem Halbleitersubstrat befindet und eine höhere Ladungsträger-Rekombinationsrate aufweist als das Halbleitersubstrat.
Patent DE-102017205811-A1 (DE)
Title: Drehstabstabilisatoranordnung für ein Fahrzeug
Inventor: SCHEIBLECKER SEBASTIAN
IPC: B60G21/055
Filed: 2017-04-05
Abstract: Drehstabstabilisatoranordnung (1) für ein Fahrzeug mit einem Drehstab (2), der zwischen zwei gegenüberliegenden Rädern einer Achse des Fahrzeugs verläuft und der mit mindestens einem Stabilisatorlager (3), ausgebildet als U-förmige Schelle (4) mit einem Bogen (4a) und zwei parallel zueinander verlaufenden Schenkeln (4b), mittelbar oder unmittelbar an einer Karosserie des Fahrzeugs angebunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass einer der beiden Schenkel (4b) eine Durchgangsöffnung (4c) und der andere der beiden Schenkel (4b) eine koaxial zu der Durchgangsöffnung (4c) angeordnete Gewindeöffnung (4d) aufweist, die zur Befestigung des Stabilisatorlagers (3) an einem Halteabschnitt der Karosserie mittels einer Schraube (7) dienen.
Patent DE-102017208169-A1 (DE)
Title: Fahrzeug-Rad mit einer Reibungsbremse und einem Bremsbelagverschleiß-Sensor mit einem RFID-Transponder
Inventor: MITTERMEIER RAINER
IPC: F16D66/02
Filed: 2017-05-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug-Rad mit einer Reibungsbremse und einem Bremsbelagverschleiß-Sensor, welcher einen passiven RFID-Transponder aufweist, der mit einem Lesegerät zusammenwirkt, welches elektromagnetische Wellen aussenden kann, und wobei das Fahrzeug-Rad mit einer Reifenfülldruck-Sensorik ausgerüstet ist, welche eine elektrische Energiequelle aufweist, wobei die Versorgung des Lesegeräts mit elektrischer Energie aus der Energiequelle der Reifenfülldruck-Sensorik erfolgt. Vorzugsweise ist das Lesegerät in der Reifenfülldruck-Sensorik vorgesehen, welche einen Reifenfülldruck-Sensor und eine elektronische Steuereinheit zum Aufnehmen der Sensor-Daten und eine Übermittlungseinheit für die Sensordaten oder für den Reifenfülldruck an ein fahrzeugfestes Steuergerät sowie die genannte Energiequelle aufweist, und wobei die genannte Übermittlungseinheit auch dazu vorgesehen ist, eine Angabe über einen Verschleißzustand des dem Rad zugeordneten Bremsbelages an ein Steuergerät des Fahrzeugs zu übermitteln.
Patent DE-102017209196-A1 (DE)
Title: Achsträgeranordnung für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Montieren eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SCHMIDT WALTER
IPC: B60G9/02
Filed: 2017-05-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Achsträgeranordnung (1) für ein Kraftfahrzeug (5), der einem Achsträger (2), an dem wenigstens ein Radträger (7) mittels zumindest eines Lenkers (10) angelenkt ist, wobei an dem Radträger (7) wenigstens eine Radnabe (6) um eine Drehachse (8) drehbar gelagert ist, und wobei an dem Achsträger (2) wenigstens ein schwingungsdämpfendes Achsträgerlager (15) angreift, über das der Achsträger (2) an einer Karosserie (4) des Kraftfahrzeugs (5) befestigbar ist. Dabei ist vorgesehen, dass eine Längsmittelachse (18) des Achsträgerlagers (15) in Einbaulage des Achsträgerlagers (15) bezüglich einer senkrecht auf einer Längsmittelachse (25) des Kraftfahrzeugs (5) stehenden gedachten Ebene angewinkelt ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug (5) mit einer Karosserie (4) und einer Achsträgeranordnung (1) sowie ein Verfahren zum Montieren eines Kraftfahrzeugs (5).
Patent DE-102017209395-A1 (DE)
Title: Schwungstartkupplungsanordnung sowie Antriebsstrangeinheit
Inventor: KUNTH MICHAEL
IPC: F16D23/04
Filed: 2017-06-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schwungstartkupplungsanordnung zur Anordnung zwischen einem Verbrennungsmotor und einer Schwungmasseneinrichtung, mit einer Reibungskupplung und einer Klauenkupplung, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausgangsseite der Reibungskupplung mit der Eingangsseite der Klauenkupplung verbindbar ist.
 Daneben betrifft die Erfindung eine Antriebsstrangeinheit.
Patent DE-102017210145-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Vereinfachen einer Verbindung zwischen Paneelsteuerelementen und Motorleistungseinheiten
Inventor: OMARI AHMAD K
IPC: H02P1/02
Filed: 2017-06-19
Abstract: Eine Schnittstellenschaltung mit lösbaren elektrischen Steckverbindern und nur einem einzelnen Relais sieht eine standardisierte Verbindung zwischen Paneelsteuerelementen für eine Dreidraht-, Zweidraht- oder kombinierte Dreidraht/Zweidraht-Steuerung und einem Motortreiber oder einer Motorsteuereinrichtung vor. Dabei kann eine stark vereinfachte Herstellung von Steuerkästen erzielt werden und können Variationen der Steuerstrategie einfach implementiert werden, indem verschiedene Paneelsteuerelemente mit vorverdrahteten Kabelbäumen und Steckverbindern vorgesehen werden.
Patent DE-102017210358-A1 (DE)
Title: Verbessertes Verfahren zur korrosionsschützenden Vorbehandlung einer metallischen Oberfläche, welche Stahl, verzinkten Stahl, Aluminium, Magnesium und/oder eine Zink-Magnesium-Legierung enthält
Inventor: BIRKENHEUER STEFAN
IPC: C23F11/18
Filed: 2017-06-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein verbessertes Verfahren zur korrosionsschützenden Vorbehandlung einer metallischen Oberfläche, welche Stahl, verzinkten Stahl, Aluminium, Magnesium und/oder eine Zink-Magnesium-Legierung enthält, bei dem die metallische Oberfläche mit einer wässrigen Zusammensetzung A in Kontakt gebracht wird, die a) 0,01 bis 0,5 g/l (berechnet als Feststoffzusatz) mindestens eines Copolymers umfasst, das in alternierender Konfiguration i) Monomereinheiten, welche mindestens eine Carbonsäuregruppe, Phosphonsäuregruppe und/oder Sulfonsäuregruppe enthalten, und ii) Monomereinheiten, welche keine Säuregruppe enthalten, aufweist, umfasst, und bei dem die metallische Oberfläche mit einer sauren wässrigen Zusammensetzung B in Kontakt gebracht wird, die b1) mindestens eine Verbindung ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus Titan-, Zirkonium- und Hafnium-Verbindungen, umfasst, wobei die metallische Oberfläche i) zuerst mit der Zusammensetzung A und dann mit der Zusammensetzung B, ii) zuerst mit der Zusammensetzung B und dann mit der Zusammensetzung A und/oder iii) gleichzeitig mit der Zusammensetzung A und der Zusammensetzung B in Kontakt gebracht wird. Ferner betrifft die Erfindung eine entsprechende wässrige Zusammensetzung A, ein wässriges Konzentrat zur Herstellung dieser Zusammensetzung, eine entsprechend beschichtete metallische Oberfläche sowie die Verwendung eines entsprechend beschichteten metallische Substrats.
Patent DE-102017212433-A1 (DE)
Title: Deckeldrehgelenk sowie Kochkesselanlage mit Deckeldrehgelenk
Inventor: DREUSCHE UDO VON
IPC: A47J27/14
Filed: 2017-07-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Deckeldrehgelenk einer Kochkesselanlage, umfassend einen ersten Lagerbock (21), einen zweiten Lagerbock (22), ein zwischen dem ersten und zweiten Lagerbock schwenkbar angeordnetes Gelenkteil (20), einen Wasseranschluss (23) zum Zuführen von Wasser, einen Wasserauslass (24) zum Abgeben von Wasser, und ein den Wasseranschluss mit dem Wasserauslass verbindenden Leitungsbereich (25, 26a).
Patent DE-102017216308-A1 (DE)
Title: Getriebe für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BECK STEFAN
IPC: B60K6/365
Filed: 2017-09-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Getriebe (G) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Elektromaschine (EM), eine Antriebswelle (GW1), eine Abtriebswelle (GW2), zwei Planetenradsätze (P1, P2) sowie zumindest fünf Schaltelemente (K1, K2, B1, K3, K4), wobei durch selektives Betätigen der zumindest fünf Schaltelemente (K1, K2, B1, K3, K4) unterschiedliche Gänge zwischen der Antriebswelle (GW1) und der Abtriebswelle (GW2) schaltbar und zudem im Zusammenspiel mit der Elektromaschine (EM) unterschiedliche Betriebsmodi darstellbar sind, sowie Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Getriebe (G) und Verfahren zum Betreiben derselbigen.
Patent DE-102017219019-A1 (DE)
Title: Verfahren, Verwendung, System und mobile Laserschockbehandlungsstation zum Laserschockstrahlen eines Bauteils
Inventor: HEGENBART MATTHIAS
IPC: B23K26/06
Filed: 2017-10-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung schafft ein Verfahren zum Laserschockstrahlen eines Bauteils, insbesondere an schwierig zugänglichen Stellen, mit den Schritten: Zuführen eines ersten Endes eines flexiblen Lichtleiters, welches in Form einer Lichtleiterbürste mit einer Vielzahl von auseinandergehenden Lichtleiterfasern ausgebildet ist, zu einer mittels Laserschockstrahlen zu behandelnden Stelle des Bauteils; Generieren von an einem zweiten Ende des Lichtleiters einkoppelnden Laserschockpulsen mittels einer Laserstrahlquelle; und Abgeben der Laserschockpulse mittels der Lichtleiterbürste in eine Prozesszone an der zu behandelnden Stelle des Bauteils.Ferner schafft die vorliegende Erfindung eine Verwendung einer eine Vielzahl von auseinandergehenden Lichtleiterfasern aufweisenden Lichtleiterbürste zum Laserschockstrahlen eines Bauteils, ein System zum Laserschockstrahlen eines Bauteils sowie eine mobile Laserschockbehandlungsstation für Reparatur oder Nachrüstungsarbeiten mittels Laserschockstrahlen.
Patent DE-102017219631-A1 (DE)
Title: CAD/CAM Analyse Werkzeug mit Rückverbindung zu CAD/CAM Daten
Inventor: BOLLE HARTWIG
IPC: G06F16/00
Filed: 2017-11-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Visualisierung von Analyseergebnissen von CAD/CAM-Daten auf einem Bildschirm (10) mittels eines Rechnersystems (9), wobei in einem ersten Schritt (1) aus CAD/CAM-Daten mittels vordefinierter oder von einem Bediener zusammengestellter Regeln gezielt Berichtsdaten durch das Rechnersystem (9) extrahiert werden und in einem oder mehreren Berichten die extrahierten Berichtsdaten zusammengefasst und im Rechnersystem (9) abgelegt werden, wobei in einem zweiten Schritt die abgelegten extrahierten Berichtsdaten nach ebenfalls vordefinierten oder vom Benutzer gewünschten Regeln durch das Rechnersystem (9) analysiert und visuell (3a) zur Anzeige auf dem Bildschirm (10) und/oder zur Textsuche (3b) mittels Recherchewerkzeugen aufbereitet und im Rechnersystem (9) abgespeichert werden. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass in einem dritten Schritt (4) die zur Visualisierung und/oder Textsuche aufbereiteten Berichtsdaten (3a, 3b) durch das Rechnersystem (9) mit den CAD/CAM-Daten in Beziehung gesetzt werden und Analyseergebnisse der visuellen Aufbereitung oder Textsuche mit den CAD/CAM-Daten verknüpft werden und eine entsprechende Darstellung der Verknüpfungsergebnisse auf dem Bildschirm (10) erfolgt.
Patent DE-102017222077-A1 (DE)
Title: Kettensäge
Inventor: KELLY AARON
IPC: B27G19/00
Filed: 2017-12-06
Abstract: Bei einer Kettensäge (100) mit einem Gehäuse (110), in dem eine Antriebseinheit (140) zum Antreiben einer Sägekette (144) angeordnet ist, wobei an dem Gehäuse (110) ein Haupthandgriff (112) und ein Hilfshandgriff (115) angeordnet sind, wobei dem Haupthandgriff (112) ein Bedienelement (160) zum Aktivieren der Antriebseinheit (140) zugeordnet ist, und wobei dem Hilfshandgriff (115) ein Handschutz (117) zum Aktivieren einer Bremsvorrichtung (180) zugeordnet ist, ist eine Sicherheitsschaltanordnung (120) zur Aktivierung und/oder Deaktivierung der Antriebseinheit (140) vorgesehen, der ein erstes und zweites Freigabeelement (122, 124) zugeordnet ist, wobei das erste Freigabeelement (122) zur Ausführung einer ersten Freigabefunktion aktivierbar ist, um eine Aktivierung der Sicherheitsschaltanordnung (120) zu initiieren, und wobei das zweite Freigabeelement (124) zur Ausführung einer zweiten Freigabefunktion aktivierbar ist, um eine Aktivierung der Antriebseinheit (140) über das Bedienelement (160) zu ermöglichen.
Patent DE-102017222117-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen mit einer Felgenschutzrippe
Inventor: WIEGMANN FLORIAN
IPC: B60C15/024
Filed: 2017-12-07
Abstract: Es wird ein Fahrzeugluftreifen (1) vorgestellt, dessen profilierte Lauffläche (2) beidseitig in Seitenwände (3) übergeht, deren Ende durch je einen Reifenwulst (4) gebildet wird, wobei diese Reifenwulste (4) luftdicht in eine Felge (5) eines Fahrzeugrades (6) einsetzbar sind und zumindest eine Seitenwand (3) des Fahrzeugluftreifens (1) einen als wulstförmige Erhebung des Fahrzeugluftreifens (1) ausgebildeten Felgenschutzring (7) aufweist. Erfindungsgemäß ist die Hysterese des Felgenschutzringes (7) geringer, als die Hysterese des Werkstoffes der Seitenwand (3) des Fahrzeugluftreifens (1).