baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014111110-B4 (DE)
Title: Verfahren zum steuern eines abgasbremsens in einem fahrzeug
Inventor: SCAVONE LUCA
IPC: F02D41/12
Filed: 2014-08-05
Granted: 2022-04-28
Abstract: Verfahren zum Steuern eines Abgasbremsens in einem Fahrzeug (98), das einen Verbrennungsmotor (102), einen Einlasskrümmer (110), ein Steuermodul (114), ein Auslasssystem (134) und einen Turbolader mit variabler Geometrie (VGT) (159) mit einer Turbine (160) umfasst, wobei die Turbine (160) Turbinenschaufeln (163) und Flügel (167) aufweist, die bezüglich der Turbinenschaufeln (163) beweglich sind, wobei das Verfahren umfasst:Empfangen einer Abgasbremsdrehmomentanforderung;Ermitteln einer Motordrehzahl des Verbrennungsmotors (102);Ermitteln eines Einlassluftdrucks in dem Einlasskrümmer (110);Ermitteln von Ziel-Pumpverlusten in dem Verbrennungsmotor (102) mittels des Steuermoduls (114) basierend auf der Abgasbremsdrehmomentanforderung;Ermitteln eines Ziel-Abgasdrucks in dem Auslasssystem mittels des Steuermoduls (114) basierend auf den Ziel-Pumpverlusten;Ermitteln einer Ziel-Flügelposition der Flügel (167) mittels des Steuermoduls (114) basierend auf dem Ziel-Abgasdruck, wobei die Ziel-Flügelposition ein Abgasbremsdrehmoment in Übereinstimmung mit der Abgasbremsdrehmomentanforderung liefert; undEinstellen der Flügel (167) des VGT (159) derart, dass die Flügel (167) bei der Ziel-Flügelposition positioniert sind, um eine Geschwindigkeit des Fahrzeugs (98) zu verringern, wobei die Ziel-Flügelposition eine Winkelposition der Flügel (167) bezüglich der Turbinenschaufeln (163) ist,gekennzeichnet durchErmitteln maximaler Pumpverluste des Verbrennungsmotors (102); undBegrenzen der Ziel-Pumpverluste auf die maximalen Pumpverluste des Verbrennungsmotors (102), wenn die Ziel-Pumpverluste größer als die maximalen Pumpverluste sind,wobei die maximalen Pumpverluste eine Funktion eines maximalen Abgasdrucks, der Motordrehzahl und des Einlassluftdrucks sind.
Patent DE-102015101099-B4 (DE)
Title: Dunstabzugshaube
Inventor: HASSE JULIAN
IPC: F21V33/00
Filed: 2015-01-27
Granted: 2017-03-09
Abstract: Beleuchtungsmodul (1) für eine Dunstabzugshaube (100) mit einer Schirmeinrichtung (101), einer Dekoreinrichtung (102) und einem Beleuchtungsmodul (1). Dabei ist der Schirmeinrichtung (101) ein Ansaugfenster (103) zugeordnet und die Dekoreinrichtung deckt das Ansaugfenster im installierten Zustand ab. Das Beleuchtungsmodul umfasst eine Rahmeneinrichtung (2) und eine Beleuchtungseinrichtung (3), wobei die Beleuchtungseinrichtung (3) der Rahmeneinrichtung (2) zugeordnet ist und wobei die Rahmeneinrichtung (2) an der Dunstabzugshaube (100) befestigbar ist. Dabei umfasst die Beleuchtungseinrichtung (3) zwei Beleuchtungsgruppen (4, 5) mit jeweils einem Leuchtmittel (6) und die Beleuchtungsgruppen (4, 5) stellen unterschiedliche Beleuchtungsmethoden (7, 8) zur Verfügung.
Patent DE-102015102980-B4 (DE)
Title: Ausrückmechanismus für eine Reibungskupplung
Inventor: NOBUYASU SEITARO
IPC: F16D25/08
Filed: 2015-03-02
Granted: 2019-08-01
Abstract: Ausrückmechanismus (16) für eine Reibungskupplung (6), wobei der Ausrückmechanismus (16) dadurch gekennzeichnet ist, dass er aufweist:einen inneren Körper (27);einen äußeren Körper (30), der an eine äußere Umfangsseite des inneren Körpers (27) gepasst ist;einen Zylinder (20), der zwischen einer äußeren Umfangsoberfläche des inneren Körpers (27) und einer inneren Umfangsoberfläche des äußeren Körpers (30) angeordnet ist, wobei der Zylinder (20) einen ringförmigen Querschnitt aufweist;einen Kolben (21), der in dem Zylinder (20) aufgenommen ist, und wobei der Kolben (21) so konfiguriert ist, dass er sich in einer axialen Richtung des Zylinders (20) bewegt;einen ersten Flansch (26), der an einem ersten Ende des inneren Körpers (27) in einer axialen Richtung des Zylinders (20) positioniert ist, und wobei der erste Flansch (26) sich radial nach außerhalb des inneren Körpers (27) erstreckt;einen zweiten Flansch (29), der an einem zweiten Ende des äußeren Körpers (30) in einer axialen Richtung des Zylinders (20) positioniert ist, wobei der zweite Flansch (29) sich radial außerhalb des äußeren Körpers (30) erstreckt, und der zweite Flansch (29) dem ersten Flansch (26) gegenüberliegt;ein Dichtungselement (33), das zwischen dem ersten Flansch (26) und dem zweiten Flansch (29) positioniert ist, wobei der erste Flansch (26) und der zweite Flansch (29) über das Dichtungselement (33) verbunden sind;eine Platte (37), die mit dem Kolben (21) an einer dritten Endseite des äußeren Körpers (30) in der axialen Richtung des Zylinders (20) verbunden ist, wobei die Platte (37) dem ersten Flansch (26) und dem zweiten Flansch (29) gegenüberliegt;eine Mehrzahl von elastischen Elementen (22), die zwischen der Platte (37) und dem zweiten Flansch (29) in einem vorbestimmten Intervall in einer Umfangsrichtung des äußeren Körpers (30) angeordnet sind; undein erstes Befestigungselement (38), das so konfiguriert ist, dass der erste Flansch (26) und der zweite Flansch (29) in der axialen Richtung des Zylinders (20) so befestigt sind, dass das Dichtungselement (33) zwischen dem ersten Flansch (26) und dem zweiten Flansch (29) eingespannt ist, wobeiein erster Bereich ein Bereich des ersten Flanschs (26) und des zweiten Flanschs (29) in einer radialen Richtung des ersten Flansches (26) und des zweiten Flansches (29) ist, und das erste Befestigungselement (38) in dem ersten Bereich angeordnet ist, undein zweiter Bereich ein Bereich des ersten Flanschs (26) und des zweiten Flanschs (29) in der radialen Richtung des ersten Flansches (26) und des zweiten Flansches (29) ist, wobei die elastischen Elemente (22) in dem zweiten Bereich angeordnet sind, und der erste Bereich und der zweite Bereich einander zumindest teilweise überlappen.
Patent DE-102015105095-B4 (DE)
Title: Über Mobiltelefon konfigurierbares Gerät für die Prozessleittechnik
Inventor: OVERHOFF DIETMAR
IPC: H04L41/00
Filed: 2015-04-01
Granted: 2023-12-28
Abstract: Gerät (1) für die Prozessleittechnik, umfassend mindestens einen Sensor (2a, 2b) zur Messung einer Zustandsgröße des Prozesses und/oder mindestens einen Aktor (4) zur Beeinflussung einer solchen Zustandsgröße, weiterhin umfassend eine Netzwerkschnittstelle (8), über die das Gerät mit einem Netzwerk (9) und mittels dieses Netzwerks (9) mit weiteren Geräten (1) und/oder mit mindestens einer Steuereinheit (10b) zur Ansteuerung des Aktors oder Anzeigeeinheit (10a) für die Messwerte des Sensors verbindbar ist,dadurch gekennzeichnet,dass das Gerät (1) zusätzlich eine Konfigurationsschnittstelle (11) aufweist, um unabhängig von der Netzwerkschnittstelle (8) eine Verbindung mit einem Mobiltelefon (12, 12a, 12b) zu schaffen unddass eine Sicherheitsschaltung (13) vorgesehen ist, die die Konfigurationsschnittstelle (11) deaktiviert, sobald das Gerät (1) mit dem Netzwerk (9) verbunden ist.
Patent DE-102015109528-B4 (DE)
Title: Diskreter Halbleitertransistor
Inventor: KIEP ANDREAS
IPC: H01L25/07
Filed: 2015-06-15
Granted: 2022-11-10
Abstract: Diskreter Halbleitertransistor, umfassend:
 einen Gatewiderstand (105), der elektrisch zwischen einem Gateanschluss (110) und einem Gateelektrodenanschluss (111) des diskreten Halbleitertransistors (100) gekoppelt ist, wobei:
 ein Widerstandswert R des Gatewiderstandes (105) bei einer Temperatur von -40°C größer ist als bei der Temperatur von 150°C, und der Gatewiderstand (105) eine Parallelverbindung von einer Vielzahl von Gate-Unterwiderständen (1055, 1056, 1057) ist, wobei jeder Gate-Unterwiderstand elektrisch mit einer verschiedenen Gruppe von Transistorzellen des diskreten Halbleitertransistors (100) gekoppelt ist, und ein Widerstandswert von wenigstens zwei der Gate-Unterwiderstände verschieden ist, um einer ungleichmäßigen Temperaturverteilung über einem Chipgebiet während eines Transistorbetriebs entgegenzuwirken.
Patent DE-102015205658-B4 (DE)
Title: Lautsprecher
Inventor: HOMMEL MATTHIAS
IPC: H04R9/06
Filed: 2015-03-27
Granted: 2017-03-16
Abstract: Lautsprecher (1) mit einem Gehäuse (2) und einem Schallerzeuger (3), wobei der Schallerzeuger (3) in einer Befestigungswand (5) gehaltert ist und diese Befestigungswand (5) mit einer auf einer schallerzeugenden Seite des Schallerzeugers (3) und zu diesem beabstandet liegenden Vorderwand (6) des Gehäuses (2) einen luftdichten Raum (7) begrenzt, wobei die Vorderwand (6) zumindest zum Teil eine Schwingungsmembran des Lautsprechers (1) bildet, wobei das Gehäuse (2) eine Rückwand (8) aufweist, die auf der der Vorderwand (6) abgewandten Seite der Befestigungswand (5) und beabstandet zu dieser Befestigungswand (5) liegt, und wobei mindestens zwei weitere Schallerzeuger (10, 11, 13, 14) innerhalb des Gehäuses (2) jeweils mit einer schallerzeugenden Seite mit der Vorderwand (6) des Gehäuses (2) schallleitend verbunden sind, und zwischen zwei der weiteren Schallerzeuger (11, 14, 10, 13) eine auf der Vorderwand (6) befindliche Materialverstärkung verläuft.
Patent DE-102015217069-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Kraftstoffversorgung für ein mit verdichtetem Gas betriebenes Fahrzeug sowie Fahrzeug
Inventor: HEINRICH ANDREAS
IPC: F02M21/02
Filed: 2015-09-07
Granted: 2021-05-06
Abstract: Vorrichtung zur Kraftstoffversorgung für ein mit verdichtetem Gas betriebenes Fahrzeug (1), die folgendes umfasst:- zumindest einen Kraftstofftank (6), in dem Kraftstoff unter einem Tankdruck P1vorgehalten wird;- zumindest eine einem Verbrennungsmotor (2) zugeordnete Kraftstoffzufuhreinrichtung (4), der Kraftstoff mit einem Betriebsdruck P2zugeführt wird;- eine Versorgungsleitung (7, 10) zur Zuführung von Kraftstoff aus dem zumindest einen Kraftstofftank (6) zu der zumindest einen Kraftstoffzufuhreinrichtung (4);- eine in die Versorgungsleitung (7, 10) geschaltete Druckregeleinrichtung (9) zur Regelung des Druckes des in der Versorgungsleitung (7, 10) geführten Kraftstoffs von dem Tankdruck P1auf den Betriebsdruck P2,wobei die Versorgungsleitung (7) unmittelbar vor der Druckregeleinrichtung (9) zumindest ein Kraftstoffreservoir (12, 12') mit einem derartigen Fassungsvermögen aufweist, dass ein für Laständerungen benötigtes Kraftstoffvolumen aus dem Kraftstoffreservoir (12, 12') entnehmbar ist,dadurch gekennzeichnet, dassdas Kraftstoffreservoir (12, 12') als Bereich der Versorgungsleitung (7) mit erhöhtem Leitungsquerschnitt ausgebildet ist, unddie Druckregeleinrichtung (9) als Vorsteuerventil (30) ausgebildet ist.
Patent DE-102015218152-B4 (DE)
Title: Fahrzeugkarosserierahmenstruktur
Inventor: IMADA HARUYUKI
IPC: B62D27/02
Filed: 2015-09-22
Granted: 2021-05-06
Abstract: Fahrzeugkarosserierahmenstruktur mit:einem Rahmenelement, das in eine vorgegebene Form gebogen ist; undeinem Verstärkungselement, das entlang mehrerer Schweißlinien am Rahmenelement angeschweißt ist, um es mit einer Oberfläche des Rahmenelements zu verbinden, und entlang der Oberfläche gebogen ist,wobei das Rahmenelement eine Mittelsäule (6) mit einer Außenwand (11) und einer Innenwand (12) ist,wobei das Verstärkungselement eine mit einer Innenfläche der Außenwand (11) verbundene Verstärkung (13) ist,wobei die Außenwand (11) und die Verstärkung (13) entlang mehrerer lateraler Schweißlinien (Wp) in einem unteren Abschnitt (A) der Mittelsäule (6) miteinander verschweißt sind, während die Außenwand (11) und die Verstärkung (13) entlang mehrerer vertikaler Schweißlinien (Wt) in einem sich von der Mitte nach oben erstreckenden Bereich (B) der Mittelsäule (6) miteinander verschweißt sind.
Patent DE-102015222767-B4 (DE)
Title: Elektrischer Verdichter
Inventor: KOIDE TATSUYA
IPC: H02K11/02
Filed: 2015-11-18
Granted: 2021-03-25
Abstract: Elektrischer Verdichter einschließlich eines Gehäuses (1), eines Motorteils (3), eines Verdichtungsteils (5), der durch den Motorteil (3) angetrieben wird und Kühlmittelgas verdichtet, und einer Wechselrichtereinrichtung (7), die den Motorteil (3) antreibt,wobei das Gehäuse (1) einen Gehäusekörper (1A, 1B), in dem der Motorteil (3) und der Verdichtungsteil (5) angeordnet sind, und eine Abdeckung (9) aufweist, die an dem Gehäusekörper (1A, 1B) befestigt ist, um dazwischen eine Aufnahmekammer (16) zur Aufnahme der Wechselrichtereinrichtung (7) darin auszubilden,wobei die Wechselrichtereinrichtung (7) einen Wechselrichterschaltkreis (71), zwei innere Leiter (25, 27, 51, 53), die mit ihren einen Enden mit dem Wechselrichterschaltkreis (71) elektrisch verbunden sind, und mit ihren anderen Enden mit einer Leistungsquelle elektrisch verbindbar sind, die außerhalb der Aufnahmekammer (16) vorgesehen ist, um Gleichstrom von der Leistungsquelle zu dem Wechselrichterschaltkreis (71) zu führen, und ein Unterdrückungselement für elektromagnetisches Rauschen (29, 39; 290) aufweist, das die zwei inneren Leiter (25, 27, 51, 53) umgibt, um zumindest elektromagnetisches Rauschen zu dämpfen, das von den zwei inneren Leitern (25, 27, 51, 53) abgestrahlt wird, dadurch gekennzeichnet, dassdie Abdeckung (9) eine Bodenwand (9A, 41A), die von dem Gehäusekörper (1A, 1B) beabstandet ist, und eine Umfangswand (9B, 41B) aufweist, die sich von der Bodenwand (9A, 41A) in Richtung des Gehäusekörpers (1A, 1B) erstreckt,die Bodenwand (9A, 41A) einen Vorsprungsabschnitt (90) aufweist, der von dem Gehäusekörper (1A, 1B) weg hervorsteht, um darin einen Aufnahmeraum (75) auszubilden,jeder der zwei inneren Leiter (25, 27, 51, 53) einen Erweiterungsteil (25A, 25E, 27A, 27E, 51A), der mit dessen einem Ende mit dem Wechselrichterschaltkreis (71) verbunden ist oder mit dessen einem Ende mit der Leistungsquelle verbindbar ist, und einen gekrümmten Teil (250, 270, 510, 530) aufweist, der mit dem anderen Ende des Erweiterungsteils (25A, 25E, 27A, 27E, 51A, 53A) verbunden ist,wobei der gekrümmte Teil (250, 270, 510, 530) weiter von dem Gehäusekörper (1A, 1B) weg angeordnet ist als der Erweiterungsteil (25A, 25E, 27A, 27E, 51A, 53A, 510, 530) und zumindest ein Teil des gekrümmten Teils (250, 270, 510, 530) mit dem Unterdrückungselement für elektromagnetisches Rauschen (29, 39, 290) bedeckt ist, undzumindest ein Teil des Unterdrückungselements für elektromagnetisches Rauschen (29, 39, 290) in dem Aufnahmeraum (75) angeordnet ist.
Patent DE-102015223332-B4 (DE)
Title: Autonomes fahr-steuergerät und verfahren für das bestimmen eines fahrspurwechsels und des zeitablaufs desselben, basierend auf einer analyse für die formen und verbindungen einer strasse in vorwärtsrichtung
Inventor: YOON JI HYUN
IPC: G01C21/34
Filed: 2015-11-25
Granted: 2023-08-03
Abstract: Autonomes Fahr-Steuerverfahren eines Fahrzeugs (500), welches aufweist:Erzeugen (S120), durch ein Steuerglied (110), eines Pfadplanes von einer aktuellen Position des Fahrzeugs (500) in Richtung eines Zieles mit Bezug auf eine Landkarten-Datenbank (120) während des Fahrens des Fahrzeugs (500);Bestimmen (S130), durch das Steuerglied, eines am weitesten entfernten Segments innerhalb einer Vielzahl von Segmenten für jede Fahrspur einer Straße von der aktuellen Position des Fahrzeugs (500) zu einem vorher festgelegten Segment auf dem Pfadplan als einem lokalen Zielpunkt (700);Bestimmen (S140), durch das Steuerglied, ob ein Fahrspurwechsel erforderlich ist, um an dem lokalen Zielpunkt (700) anzukommen, und Bestimmen einer Richtung des Fahrspurwechsels, wenn der Fahrspurwechsel erforderlich ist; undBestimmen (S150), durch das Steuerglied, eines Fahrspurwechsel-Vollendungssegments innerhalb der Segmente für jede Fahrspur hin zu dem Zielsegment, und Bestimmen einer Segmentposition vor einem Abstand für den Fahrspurwechsel, von einem Ende des Fahrspurwechsel-Vollendungssegments, als eine Zeitvorgabe-Position für den Fahrspurwechsel; wobei, wenn das Segment vor dem Abstand für den Fahrspurwechsel eine Straßenkrümmung eines vorher festgelegten Schwellwertes oder größer besitzt, die Anzahl der Fahrspuren eins ist, für eine Querstraße (600), oder während eines Verkehrsstauzustandes, aufgrund eines überhöhten Verkehrsaufkommens innerhalb eines entsprechenden Segmentes, ein Segment, sofort vor oder nach dem entsprechenden Segment, als die Zeitvorgabe-Position für den Fahrspurwechsel bestimmt wird.
Patent DE-102016001104-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Getriebesystems in einem Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug
Inventor: KHLIFI RACHID
IPC: G06F3/046
Filed: 2016-02-02
Granted: 2018-10-25
Abstract: Verfahren zum Betrieb eines Getriebesystems (2) in einem Kraftfahrzeug (1), wobei das Getriebesystem (2) ein Getriebe (3) mit mehreren Schaltstufen und eine Bedieneinrichtung zur Auswahl einer einer Schaltstufe oder einem Betriebsmodus bei automatischer Wahl der Schaltstufe entsprechenden Schaltfunktion aus mehreren Schaltfunktionen aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass mittels eines wenigstens teilweise auf den Fahrer (21) gerichteten Innenraumradarsensors (13) Radardaten des Fahrers (21) aufgenommen werden und die Radardaten auf das Vorliegen einer Geste aus einer Gruppe vorbestimmter Gesten, die verschiedenen der mehreren Schaltfunktionen zugeordnet sind, ausgewertet werden, wobei bei Vorliegen einer vorbestimmten Geste die zugeordnete Schaltfunktion durchgeführt wird, wobei als Innenraumradarsensor (13) ein Radarsensor mit einem wenigstens einen Radartransceiver (18) realisierenden Halbleiterchip (17) verwendet wird.
Patent DE-102016003674-B4 (DE)
Title: Baumaschine mit magnetischer Schnellmontageeinheit und Verfahren
Inventor: FAIS GIUSEPPE
IPC: E01C19/48
Filed: 2016-03-23
Granted: 2023-05-25
Abstract: Baumaschine, insbesondere Straßenfertiger (1), Straßenfräse (40), Stabilisierer, Recycler oder Müllverdichter, mit einer magnetischen Schnellmontageeinheit (17) mita) einer zur dauerhaften Anbringung an der Baumaschine ausgebildeten Positionsmarkierung (13),b) einer auf der Positionsmarkierung (13) magnetisch befestigbaren Anbauvorrichtung (7),c) einer an der Anbauvorrichtung (7) angeordneten und die Ausrichtung der Anbauvorrichtung (7) anzeigenden Ausrichtungsmarkierung (12), undd) einer an der Positionsmarkierung (13) angeordneten Ausrichthilfe (15), wobei die Ausrichtungsmarkierung (12) und die Ausrichthilfe (15) derart ausgebildet sind, dass die Ausrichtung der Anbauvorrichtung (7) gegenüber der Baumaschine bei auf der Positionsmarkierung (13) befestigter Anbauvorrichtung (7) an der relativen Lage der Ausrichtungsmarkierung (12) zur Ausrichthilfe (15) ablesbar ist.
Patent DE-102016009013-B4 (DE)
Title: Ballastiervorrichtung sowie Kranoberwagen
Inventor: OTT CHRISTIAN
IPC: B66C23/72
Filed: 2016-07-25
Granted: 2020-12-10
Abstract: Ballastiervorrichtung (10) für einen Kran, insbesondere einen Mobilkran, mit einem eine Drehbühne (40) aufweisenden drehbaren Oberwagen, an dem ein Ballastrahmen (20) montierbar ist, und mit wenigstens zwei am Ballastrahmen (20) angelenkten und gegenüber dem Ballastrahmen (20) bewegbaren Grundplatten (30, 30') zur Aufnahme einer oder mehrerer Ballastplatten (31, 32), dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens zwei Grundplatten (30, 30') jeweils um wenigstens zwei vertikale Schwenkachsen gegenüber dem Ballastrahmen (20) verschwenkbar sind und dass die Grundplatten (30, 30') jeweils durch wenigstens zwei Hebel (22, 23) mit dem Ballastrahmen (20) verbunden sind, wobei diese Hebel (22, 23) schwenkbar am Ballastrahmen (20) und der jeweiligen Grundplatte (30,30') angelenkt sind.
Patent DE-102016102477-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Faserverbundbauteils
Inventor: BERTLING DOMINIC
IPC: B29C70/54
Filed: 2016-02-12
Granted: 2019-08-08
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines Faserverbundbauteils mittels eines Injektionsverfahrens, bei dem ein Matrixmaterial (17) in ein Fasermaterial (13) injiziert und das injizierte Matrixmaterial (17) ausgehärtet wird, mita) Bereitstellen einer Mehrzahl von simulierten Injektionsverläufen (20) für jeweils verschiedene Prozessparameter des Injektionsprozesses in einem Datenspeicher (19), wobei jedem simulierten Injektionsverlauf (20) simulierte Sensorwerte von wenigstens einem, den Injektionsprozess kennzeichnenden Messparameter zugeordnet sind, die bei Simulation des Injektionsprozesses mit denen der jeweiligen Simulation des Injektionsprozesses zugrunde liegenden Prozessparametern ermittelt wur- den, wobei während des Injizierens des Matrixmaterials (17) in das Fasermaterial (13) der Injektionsprozess überwacht wird, indemb) reale Sensorwerte von wenigstens einem, den Injektionsprozess kennzeichnenden Messparameter, der einem der Messparameter der simulierten Sensorwerte entspricht, mit Hilfe von realen Sensoren erfasst werden undc) zur Überwachung des realen Injektionsprozesses derjenige simulierte Injektionsverlauf (20) durch eine Auswerteeinheit (18) ermittelt wird, dessen simulierte Sensorwerte den erfassten realen Sensorwerten entsprechen oder mit den erfassten realen Sensorwerten korrelieren.
Patent DE-102016110901-B4 (DE)
Title: Karosseriefrontstruktur eines Kraftfahrzeugs
Inventor: PALMER EBERHARD
IPC: B62D25/08
Filed: 2016-06-14
Granted: 2023-09-21
Abstract: Karosseriefrontstruktur (10) eines Kraftfahrzeugs, mit mindestens einem ersten Längsträger (11), mit einem unterhalb des jeweiligen ersten Längsträgers (11) verlaufenden zweiten Längsträger (12), mit einer an dem oder jedem zweiten Längsträger (12) befestigten Gleitkufe (16), wobei die jeweilige Gleitkufe (16) elastisch verformbar ist, und wobei bei Überfahren einer Fahrbahnerhöhung wie eines Bordsteins eine unterhalb des oder jedes zweiten Längsträgers (12) verlaufende Unterbodenverkleidung (14) zuerst an der oder jeder elastisch verformbaren Gleitkufe (16) zur Anlage kommt.
Patent DE-102016122133-B4 (DE)
Title: Behandlungsmodul mit einer Sprühdüsenanordnung
Inventor: BÖCHERER THOMAS
IPC: B05B7/14
Filed: 2016-11-17
Granted: 2021-12-30
Abstract: Behandlungsmodul mit einer Sprühdüsenanordnung (106) zum Erzeugen eines zum Beaufschlagen eines Produkts vorgesehenen Partikelnebels in dem Behandlungsmodul (103), mit einem Düsenkopfhalter (136), der mit einem Anströmboden (112) des Behandlungsmoduls (103) verbunden ist und in dem der Düsenkopf (157) der Sprühdüsenanordnung (106) verschiebbar gelagert sowie in einer Applikationsstellung nach radial außen abgedichtet gehalten ist, mit einem Ankoppelstück (133), das fest mit einer Einhausung (121) verbunden ist und in dem das Anschlussstück (169) der Sprühdüsenanordnung (106) verschiebbar gelagert sowie in der Applikationsstellung nach radial außen abgedichtet gehalten ist, und mit einem fest verbauten Mantelrohr (127), das sich zwischen dem Düsenkopfhalter (136) und dem Ankoppelstück (133) erstreckt und das in der Applikationsstellung die Leitungsanordnung (160) der Sprühdüsenanordnung (106) aufnimmt, wobei die Sprühdüsenanordnung eine sich in einer Längsrichtung erstreckende Leitungsanordnung (160) aufweist, die eine Außenleitung (163) und eine innerhalb der Außenleitung (163) angeordnete flexible Innenleitung (166) aufweist, mit einem an einer Zuführseite an die Leitungsanordnung (160) angeschlossenen Anschlussstück (169) und mit einem an einer Auslassseite an die Leitungsanordnung (160) angeschlossenen Düsenkopf (157), der einen mit der Außenleitung (163) verbundenen Außenkörper (218) und einen mit der Innenleitung (166) verbundenen, innerhalb des Außenkörpers (218) angeordneten Innenkörper (215) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenleitung (163) flexibel ist, dass der Außenkörper (218) des Düsenkopfs (157) in der Applikationsstellung außenseitig wenigstens abschnittsweise formschlüssig in einen Düsenkopfhalter (136) des Behandlungsmoduls (103) eingeschoben ist und dass das Anschlussstück (169) in der Applikationsstellung außenseitig wenigstens abschnittsweise formschlüssig in ein Ankoppelstück (133) des Behandlungsmoduls (103) eingeschoben ist.