baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018216286-A1 (DE)
Title: Leistungselektronikanordnung sowie Fahrzeug mit der Leistungselektronikanordnung
Inventor: Müller Gerhard
IPC: H01L23/48
Filed: 2018-09-25
Abstract: Zur Anbindung von Leistungsmodulen sind verschiedene Ausführungen der DC-Schnittstelle bekannt, wobei üblicherweise der Plus- und der Minusleiter über eine mechanische Verbindung, z.B. Schraub- oder Klemmverbindung, mit einem entsprechenden Kontaktpartner verbunden sind.Hierzu wird eine Leistungselektronikanordnung 1 mit einem Leistungsmodul 2, wobei das Leistungsmodul 2 mindestens einen negativen und einen positiven Leistungsanschlussleiter 4,5 zum elektrischen Anschluss des Leistungsmoduls 2 aufweist, mit einem Zwischenkreiskondensator 3, wobei der Zwischenkreiskondensator 3 mindestens einen negativen und einen positiven Kondensatoranschlussleiter 6,7 zum elektrischen Anschluss des Zwischenkreiskondensators 3 aufweist, wobei jeweils die beiden positiven und jeweils die beiden negativen Anschlussleiter 4,5,6,7 in einem Anschlussbereich 8 elektrisch leitend miteinander verbunden sind, vorgeschlagen, wobei die Leistungselektronikanordnung 2 mindestens einen elektrisch leitfähigen Kompensationsabschnitt 10 aufweist, wobei der Kompensationsabschnitt 10 über eine Isolationsschicht 9 in dem Anschlussbereich 8 benachbart zu den Anschlussleitern 4,5,6,7 angeordnet ist.
Patent DE-102018217585-A1 (DE)
Title: Elektronische Überwachungsvorrichtung und Betriebsverfahren hierfür
Inventor: MITTER CARSTEN
IPC: G01R31/28
Filed: 2018-10-15
Abstract: Elektronische Überwachungsvorrichtung zur Überwachung eines Betriebs einer elektronischen Schaltung, wobei ein oberer Grenzwert einer ersten Betriebsspannung für die elektronische Schaltung kleiner ist als ein oberer Grenzwert einer zweiten Betriebsspannung für die Überwachungsvorrichtung, und wobei die Überwachungsvorrichtung dazu ausgebildet ist, eine Verarbeitung von Signalen und/oder Daten durch die elektronische Schaltung zumindest zeitweise zu überwachen und in Abhängigkeit der Überwachung auf eine ordnungsgemäße Versorgung der elektronischen Schaltung mit der ersten Betriebsspannung zu schließen.
Patent DE-102018218082-A1 (DE)
Title: Federlenker in Blechkonstruktion
Inventor: DINDOGRU STEFFEN
IPC: B60G11/14
Filed: 2018-10-23
Abstract: Eine Federlenker in Blechkonstruktion für eine Kraftfahrzeug-Radaufhängung umfasst eine Federlenkerschale (2) mit einem ersten Endabschnitt (3) zur fahrzeugaufbauseitigen Anbindung und einem zweiten Endabschnitt (4) zur radseitigen Anbindung sowie einem Mittelabschnitt (5) mit in Einbaulage nach oben offenem Profilquerschnitt, der zwischen den vorgenannten Endabschnitten (3, 4) angeordnet ist, ein Schließteil (11), das an dem Mittelabschnitt (5) der Federlenkerschale (2) befestigt ist und den nach oben offenen Profilquerschnitt desselben überbrückt, wobei das Schließteil (11) einen Schließteilboden (18) zur Abstützung einer Radfeder sowie einen gegenüber dem Schießteilboden (18) erhabenen Federdom (19) aufweist, und mindestens ein Schottblech (20) innerhalb der Federlenkerschale (2). Das mindestens eine Schottblech (20) ist zwischen einer zur Federlenkerschale (2) weisenden und der Radfeder abgewandten Rückseite (14) des Schließteils (11) und der Federlenkerschale (2) angeordnet ist.
Patent DE-102018221605-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer epitaxierten Halbleiterscheibe
Inventor: HAGER CHRISTIAN
IPC: C30B25/16
Filed: 2018-12-13
Abstract: Verfahren zur Herstellung einer epitaxierten Halbleiterscheibe, wobei die Oberflächenrauigkeit der epitaktisch abgeschiedenen Schicht während des Abkühlvorgangs in der Reaktorkammer gezielt durch den eingeleiteten Wasserstoffstrom und gleichzeitig durch die Abkühlrate beim Abkühlen eingestellt wird.
Patent DE-102018222846-A1 (DE)
Title: Bidirektionale Zeitplanung in Niedrigleistungs-Großraumnetzen
Inventor: KILIAN GERD
IPC: H04W72/12
Filed: 2018-12-21
Abstract: Ausführungsbeispiele stellen eine Basisstation eines unkoordinierten drahtlosen Kommunikationssystems bereit, wobei das Kommunikationssystem dazu konfiguriert ist, in einem Funkband zu kommunizieren, das von einer Mehrzahl von Kommunikationssystemen verwendet wird, wobei die Basisstation dazu konfiguriert ist, eine Aufwärtsverbindungsübertragung von einem Endpunkt des drahtlosen Kommunikationssystems zu empfangen, wobei die Basisstation dazu konfiguriert ist, ansprechend auf das Empfangen der Aufwärtsverbindungsübertragung, in einem Abwärtsverbindungsübertragungsfenster eine Abwärtsverbindungsübertragung an den Endpunkt zu übertragen, wobei das Abwärtsverbindungsübertragungsfenster mit der Aufwärtsverbindungsübertragung zeitmäßig synchronisiert ist, wobei die Basisstation dazu konfiguriert ist, im Falle einer zu erwartenden Kollision der Abwärtsverbindungsübertragung mit einer anderen Übertragung die Abwärtsverbindungsübertragung in dem Abwärtsverbindungsübertragungsfenster zeit- und/oder frequenzmäßig neu zu positionieren, um eine Kollision der Abwärtsverbindungsübertragung mit der anderen Übertragung zu vermeiden.
Patent DE-102019001242-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung geschäfteter Faserverbundelemente und eine Besäumvorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
Inventor: BENDEL URS
IPC: B29C70/52
Filed: 2019-02-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines geschäfteten Faserverbundelements (1) eines Gurtes eines Rotorblattes einer Windkraftanlage, indem ein längliches Faserverbundelement (1) auf eine Platte (6) gelegt wird und in Verfahrrichtung über die Platte (6) verfahren wird, eine auf einer der Platte (6) gegenüberliegenden Seite des Faserverbundelementes (1) mit Schleifmitteln (11) versehene Walze (9) rotiert wird und dabei zur Platte (6) hin oder von der Platte (6) weg verfahren wird, wobei wenn die Walze (9) quer verfahren wird und das Faserverbundelement (1) gleichzeitig über die Platte (6) verfahren wird, das Faserverbundelement (1) dadurch geschäftet wird und das geschäftete Faserverbundelement (1) zur Herstellung des Gurtes verwendet wird.
Patent DE-102019003805-A1 (DE)
Title: Fahrzeugtürvorrichtung mit stromloser Notöffnungsfunktion
Inventor: ERNST MICHAEL
IPC: E05C19/16
Filed: 2019-05-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fahrzeug-Schiebetürvorrichtung (1), umfassend wenigstens Folgendes: Wenigstens eine gegenüber einem eine Türöffnung (4) aufweisenden Türrahmen (6) in einer Verschieberichtung (8) verschiebbare Schiebetüre (2) oder in einer Schwenkrichtung schwenkbare und in einer Verschieberichtung verschiebbare Schwenkschiebetüre, eine Verriegelungseinrichtung (10) zum Verriegeln der wenigstens einen Schiebetüre (2) wenigstens in der Schließstellung, mit einer Notentriegelungseinrichtung (12), durch welche die wenigstens eine in der Schließstellung verriegelte Schiebetüre (2) notentriegelbar ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass eine Notöffnungseinrichtung zum wenigstens teilweisen Notöffnen der wenigstens einen Schiebetüre (2) oder Schwenkschiebetüre im notentriegelten Zustand vorgesehen ist, welche eine stromlos wirkende Magneteinrichtung (28) beinhaltet, die, wenn die wenigstens eine Schiebetüre (2) oder Schwenkschiebetüre sich in der Schließstellung befindet und mittels der Notentriegelungseinrichtung (12) notentriegelt worden ist, eine ohne Einwirkung von elektrischem Strom erzeugte magnetische Kraft (48) auf die wenigstens eine Schiebetüre (2) oder Schwenkschiebetüre derart ausübt, dass die wenigstens eine Schiebetüre (2) oder Schwenkschiebetüre von der Schließposition wenigstens ein Stück weit in Richtung Öffnungsstellung geschoben oder gezogen wird, wobei der wenigstens eine erste Permanentmagnet (30) an der wenigstens einen Schiebetüre (2) oder Schwenkschiebetüre und das wenigstens einen magnetisch leitfähige Element (32) an dem Türrahmen (6) oder an der Türführung (22, 24) jeweils statisch angeordnet sind, oder wobei der wenigstens eine erste Permanentmagnet (30) an dem Türrahmen (6) oder an der Türführung (22, 24) und das wenigstens eine magnetisch leitfähige Element (32) an der wenigstens einen Schiebetüre (2) oder Schwenkschiebetüre jeweils statisch angeordnet sind.
Patent DE-102019003960-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Anfahrsteuerung zumindest eines Fahrzeuges
Inventor: CLAUDEL FLORIAN
IPC: B60W30/18
Filed: 2019-06-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Anfahrsteuerung zumindest eines Fahrzeuges (1), wobei erfindungsgemäß vorgesehen ist, dass- zur Anfahrsteuerung vorgegebene Fahrparameter (F) eines weiteren Fahrzeuges (2) von dem weiteren Fahrzeug (2) an das zumindest eine Fahrzeug (1) übermittelt werden,- die übermittelten Fahrparameter (F) im Fahrzeug (1) eingestellt werden und- nach einer mit den gleichen Fahrparametern (F) durchgeführten Vergleichsfahrt der beiden Fahrzeuge (1, 2) ein Vergleich der Fahrzeuge (1, 2) durchgeführt wird.
Patent DE-102019005387-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Zielführung eines Fahrzeuges
Inventor: FRIESEN VIKTOR
IPC: G01C21/34
Filed: 2019-07-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Zielführung eines Fahrzeuges (1), wobei das Fahrzeug (1) über eine Kommunikationsverbindung (K) zum Senden und Empfangen von Daten mit einer zentralen Rechnereinheit (2) verbunden ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass ein Fahrzeugnutzer des Fahrzeuges (1) auf einer Fahrstrecke zu einem vorgegebenen Zielort des Fahrzeuges (1) automatisiert und/oder nutzergesteuert auf ein zeitlich-räumliches Gebiet mit erhöhter Ansteckungsgefahr in Bezug auf eine Infektionskrankheit hingewiesen wird.
Patent DE-102019006487-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Temperierung eines Energiespeichers für elektrische Energie eines Kraftfahrzeugs
Inventor: BRAUN REIMAR
IPC: H01M10/6571
Filed: 2019-09-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Temperierung eines Energiespeichers (5) für elektrische Energie eines Kraftfahrzeugs. Die Vorrichtung umfasst einen Energiespeicher (5) für elektrische Energie und einen mit dem Energiespeicher thermisch koppelbaren und/oder gekoppelten Fluidkreislauf (3) zum Temperieren des Energiespeichers, wobei ein Temperierfluid durch den Fluidkreislauf zum Energiespeicher (5) zu- und abführbar ist. Der Fluidkreislauf (3) umfasst ferner eine Pumpeneinrichtung (10, 11) zum Transport des Temperierfluids durch den Fluidkreislauf (3), eine Ventileinrichtung (12), eine Kühleinrichtung (8) zur Kühlung des Temperierfluids und eine Heizeinrichtung (9) zur Erwärmung des Temperierfluids. Der Fluidkreislauf (3) weist einen Teilkreislauf (4) auf, in welchem die Heizeinrichtung (9) angeordnet ist; wobei die Vorrichtung (1) ausgebildet ist, bei abgestelltem Kraftfahrzeug und bei Erfüllung einer vorbestimmten Heizbedingung einen Heizbetrieb der Heizeinrichtung (9) zu aktivieren. Mittels der Ventileinrichtung (12) ist eine fluidische Kopplung des Teilkreislaufs mit dem Fluidkreislauf und eine Zu- und Abfuhr von im Teilkreislauf erwärmtem Temperierfluid zum Energiespeicher (5) für elektrische Energie steuerbar. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Temperierung eines Energiespeichers für elektrische Energie eines Kraftfahrzeugs sowie ein Kraftfahrzeug mit einer vorgenannten Vorrichtung.
Patent DE-102019007780-A1 (DE)
Title: Hochgeschwindigkeitsempfänger
Inventor: ZHANG HENG
IPC: H04L25/40
Filed: 2019-11-08
Abstract: Die Offenbarung in dem vorliegenden Dokument betrifft ein System und ein Verfahren für eine Hochgeschwindigkeitskommunikation. Bei einer Erscheinungsform umfasst das System einen Satz von Amplitudensieben, die so konfiguriert sind, dass sie ein Amplitudensieb-Ausgangssignal generieren, das digital einen Pegel eines mittels des Satzes von Amplitudensieben empfangenen Eingangssignals angibt. Das System umfasst einen mit dem Satz von Amplitudensieben gekoppelten, spekulativen Abgriff, wobei der spekulative Abgriff so konfiguriert ist, dass er Bits des Amplitudensieb-Ausgangssignals auf der Grundlage von ausgewählten Bits eines früheren Amplitudensieb-Ausgangssignals auswählt. Das System umfasst einen mit dem spekulativen Abgriff gekoppelten Decodierer, wobei der Decodierer so konfiguriert ist, dass er die ausgewählten, in einer ersten digitalen Darstellung vorliegenden Bits des Amplitudensieb-Ausgangssignals in eine zweite digitale Darstellung decodiert. Das System umfasst einen mit dem Decodierer gekoppelten Rückkopplungsgenerator, wobei der Rückkopplungsgenerator so konfiguriert ist, dass er gemäß den decodierten Bits des Amplitudensieb-Ausgangssignals ein Rückkopplungssignal generiert.
Patent DE-102019101217-A1 (DE)
Title: Quantenmaterialien mit verbessertem Ladungstransport zur Verwendung in optoelektronischen Halbleiterelementen
Inventor: GERLITZKI NIELS
IPC: H01L51/52
Filed: 2019-01-17
Abstract: Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Quantenmaterial umfassend:einen Quantenpunkt mit mindestens einem Liganden, wobei mindestens einer der Liganden umfasst:eine erste funktionelle Gruppe und eine zweite funktionelle Gruppe, die über eine Brücke miteinander verbunden sind,wobei die Brücke ein System konjugierter Doppelbindungen umfasst.Ferner ist Gegenstand der vorliegenden Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines Quantenmaterials, ein optoelektronisches Halbleiterbauelement, sowie die Verwendung eines optoelektronischen Halbleiterbauelements.
Patent DE-102019102910-A1 (DE)
Title: Vollautonome Sondertrasse mit Stromschiene und vollautomatischem Pannensystem
Inventor: MILLER BERNHARD
IPC: B60L9/00
Filed: 2019-02-06
Abstract: Eine Sondertrasse mit vollautomatischer Fahrzeugführung besitzt eine auf der Fahrbahnoberfläche angebrachte Stromschiene. Mit Hilfe eines am Unterboden eines jeden Fahrzeugs platzierten Stromabnehmers werden Fahrzeuge gelenkt und während der Fahrt mit Strom versorgt. Durch die Kommunikation über den Stromabnehmer werden Fahrzeuge hinsichtlich Geschwindigkeit und Fahrzeugabstand vollautomatisch gesteuert.Die Trasse besteht aus zwei Längsträgern, auf deren jeweiliger Innenseite eine Schiene platziert ist. Im Falle einer Fahrzeugpanne kann damit ein schienenbetriebenes Bergefahrzeug vollautomatisch gestartet und mit hoher Geschwindigkeit ggfs. entgegen der Spurfahrtrichtung zum Pannenfahrzeug geführt werden.Das Bergefahrzeug ist mit mehreren speziellen Wagenhebern ausgestattet, welche durch einen in Fahrbahnmitte befindlichen Längsschlitz nach oben geführt werden. Damit kann mit Hilfe des Bergefahrzeugs ein liegengebliebenes Fahrzeug achsweise angehoben und abtransportiert werden.Der gesamte Bergungsablauf erfolgt vollautomatisch, wodurch die Stauzeit minimiert wird. Da der Fahrzeugabstand während Fahrt und Stillstand identisch ist, kann das Wiederanfahren selbst kilometerlanger Fahrzeugkolonnen durch die Stromschiene gesteuert gleichzeitig und verzögerungsfrei erfolgen.
Patent DE-102019103381-A1 (DE)
Title: Gebaute Kurbelwelle für eine Hubkolben-Brennkraftmaschine
Inventor: GUTZER ULRICH
IPC: F16C3/10
Filed: 2019-02-12
Abstract: Gebaute Kurbelwelle für eine Hubkolben-Brennkraftmaschine, wobei ein Pleuelzapfen in einen ersten Teilpleuelzapfen und einen zweiten Teilpleuelzapfen getrennt ist, wobei jeder Teilpleuelzapfen einerseits mit einer Hubwange der Kurbelwelle verbunden ist und jeder Teilpleuelzapfen andererseits stirnseitig eine zueinander korrespondierende Oberflächenstruktur für einen Formschluss aufweist, wobei die Teilpleuelzapfen und zumindest eine Hubwange in axialer Richtung eine zentrische Bohrung aufweisen, zur Verschraubung der Teilpleuelzapfen mit einem Schraubelement, wobei die Oberflächenstruktur um die Bohrung eine Ausnehmung aufweist, die asymmetrisch um die Bohrung angeordnet ist.Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Kurbelwelle wird bei zentraler Schraubenposition die Flächenpressung auf der Innenseite erhöht, was in vorteilhafter Weise eine Reduzierung der Vorspannkraft der Schraubverbindung zulässt.
Patent DE-102019103895-A1 (DE)
Title: Spule und Verfahren zur Herstellung der Spule
Inventor: BÜHLMAIER STEPHAN
IPC: H01F41/12
Filed: 2019-02-15
Abstract: Eine Spule (1), die ein Rohr (2) mit einer Rohrwand (6) aus einem elektrisch leitfähigen Material aufweist, wobei das Rohr (2) einen induktiven Abschnitt (7) aufweist, in dem ein Spalt (4) in der Rohrwand (6) angeordnet ist, der die Rohrwand (6) in dem induktiven Abschnitt (7) zu einer Wendel formt, und wobei das Rohr (2) zwei Kontaktabschnitte (8) aufweist, in dem die Rohrwand (6) zu einem elektrischen Anschluss geformt ist. Weitere Aspekte betreffen ein Modul aufweisend mehrere Spulen, ein Verfahren zur Herstellung einer Spule und ein Verfahren zur Herstellung eines Moduls.
Patent DE-102019108001-A1 (DE)
Title: Übertragungsvorrichtung für ein Hybridfahrzeug
Inventor: FENIOUX DANIEL
IPC: B60K6/387
Filed: 2019-03-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine modulare Drehmomentübertragungsvorrichtung (1), umfassend zwei unabhängige Untereinheiten:- eine erste Untereinheit, die geeignet ist, an einen Verbrennungsmotor angeschlossen zu werden, umfassend:o ein Drehmomenteingangselement (2) in Drehung um eine Achse (X),o einen Verbindungsdeckel (3),o eine Eingangskupplung (15), die selektiv und durch Reibung das Drehmomenteingangselement (2) und den Verbindungsdeckel (3) koppelt, und- eine zweite Untereinheit, umfassend:o ein erstes Drehmomentausgangselement (5), das geeignet ist, drehfest mit einer ersten Eingangswelle (6) des Getriebes gekoppelt zu werden, undo eine erste Ausgangskupplung (16), umfassend eine Eingangsträgerscheibe (160), wobei die Eingangsträgerscheibe (160) geeignet ist, drehfest mit einer elektrischen Drehmaschine verbunden zu werden,wobei die zwei Untereinheiten drehfest unter Vermittlung einer Rillenverbindung zwischen dem Verbindungsdeckel (3) und der Eingangsträgerscheibe (160) der ersten Ausgangskupplung gekoppelt sind.
Patent DE-102019109323-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Spritzgießen von Kunststoffmaterialien
Inventor: VILLA RICCARDO
IPC: B29C45/28
Filed: 2019-04-09
Abstract: Vorrichtung zum Spritzgießen von Kunststoffmaterialien, umfassend eine Form, einen Heißkanalverteiler (1) für das flüssige Kunststoffmaterial, mindestens einen Injektor (2) und ein Stellglied zum Steuern des Öffnens und Schließens des Injektors, bestehend aus einem Heber (3), dessen Kühlung mittels eines Luftstroms erfolgt.
Patent DE-102019110340-A1 (DE)
Title: Elektrodenmaterial umfassend ein Phenothiazin- oder Phenoxazin-funktionalisiertes Polynorbornen
Inventor: KOLEK MARTIN
IPC: H01M12/06
Filed: 2019-04-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Elektrodenmaterial, umfassend ein Phenothiazin- oder Phenoxazin-funktionalisiertes Polynorbornen ausgewählt aus der Gruppe umfassend N-substituiertes Poly(norbornylphenothiazin) oder N-substituiertes Poly(norbornylphenoxazin), hydriertes oder quervernetztes N-substituiertes Poly(norbornylphenothiazin) oder hydriertes oder quervernetztes N-substituiertes Poly(norbornylphenoxazin), N-substituierte Poly(norbornylphenothiazin)-Ester oder N-substituierte Poly(norbornylphenoxazin)-Ester, quervernetzte N-substituierte Poly(norbornylphenothiazin)-Ester oder quervernetzte N-substituierte Poly(norbornylphenoxazin)-Ester, und/oder deren Mischungen sowie eine Komposit-Elektrode auf Basis dieses Materials. Ferner betrifft die Erfindung entsprechende Phenothiazin- oder Phenoxazin-funktionalisierte Polynorbomene.
Patent DE-102019111718-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Unterstützung von Bewegungen und Hebebewegungen des menschlichen Körpers
Inventor: MAST JONAS
IPC: A61H1/00
Filed: 2019-05-06
Abstract: Vorrichtung (10, 10') zur Unterstützung von Bewegungen und Hebebewegungen des menschlichen Körpers, welche am Körper tragbar ist, mit einem Hüftelement (20), mit zwei Schulterbändern (41), mit einem Rückenelement (30), welches an dem Hüftelement (20) angeordnet ist, und mit zwei Beinbändern (50), welche derart angeordnet sind, dass sie im an den Körper angelegten Zustand der Vorrichtung (10, 10') am Gesäß des Körpers entlang verlaufen, wobei das Hüftelement (20) einen Versteifungsabschnitt (21) mit einem ersten Endbereich (21a) und einem zweiten Endbereich (21b) aufweist, welcher im an einen Körper angelegten Zustand der Vorrichtung (10, 10') im unteren Rückenbereich des Körpers zu liegen kommt, wobei das Rückenelement (30) einen bügelartigen Abschnitt (35) mit einem ersten Endbereich (35a) und einem zweiten Endbereich (35b) aufweist, und wobei der ersten Endbereich (35a) des bügelartigen Abschnitts (35) relativ zu dem ersten Endbereich (21a) des Versteifungsabschnitts (21) und der zweite Endbereich (35b) des bügelartigen Abschnitts (35) relativ zu dem zweiten Endbereich (21b) des Versteifungsabschnitts (21) fixiert ist, derart, dass im an den Körper angelegten Zustand der Vorrichtung (10, 10') der bügelartige Abschnitt (35) auf der vom Körper abgewandten Seite des Versteifungsabschnitts (21) angeordnet ist und der erste Endbereich (35a) und der zweite Endbereich (35b) des bügelartigen Abschnitts (35) auf unterschiedlichen Seiten der Wirbelsäule des Körpers angeordnet sind.
Patent DE-102019111879-A1 (DE)
Title: Konzentrische bistabile vorderachstrennung
Inventor: PRITCHARD LARRY A
IPC: F16D27/118
Filed: 2019-05-07
Abstract: Eine Anzahl von Varianten kann ein Produkt umfassen, das aufweist: eine Achswelle und eine Eingangswelle, wobei die Achswelle koaxial mit der Eingangswelle ist; eine Kupplung, die mit der Achswelle und der Eingangswelle funktionell verbunden und zum selektiven Kuppeln und Entkuppeln der Eingangswelle und der Achswelle aufgebaut und ausgelegt ist; und einen ringförmigen Drehmagnetstellantrieb, der mit der Kupplung funktionell gekoppelt ist, um die Kupplung anzutreiben.
Patent DE-102019113696-A1 (DE)
Title: Festkörperbasierter Energiewandler, Heiz/Kühlvorrichtung mit einem solchen Energiewandler sowie Verfahren zum Betreiben einer Heiz/Kühlvorrichtung
Inventor: KIRSCH SUSANNE-MARIE
IPC: F25B23/00
Filed: 2019-05-22
Abstract: Die Erfindung betrifft einen thermoelastischen Energiewandler (1), insbesondere zum Einsatz in einer thermoelastischen Heiz/Kühlvorrichtung oder in einem Wärme-Kraft-Kopplungssystem, umfassend:- eine Anordnung mit mehreren Wandlereinrichtungen (3a, 3b), wobei jede der Wandlereinrichtungen (3a, 3b) in einer Erstreckungsrichtung angeordnete ein oder mehrere thermoelastische Elemente (4) aufweist;- eine Beaufschlagungseinrichtung, um die thermoelastischen Elemente (4) jeder der mehreren Wandlereinrichtungen (3a, 3b) mit einem zeitlich variablen Kraftverlauf zu belasten,- eine Kopplung, die ausgebildet ist, so dass die Beaufschlagungseinrichtung die Wandlereinrichtungen (3a, 3b) bezüglich ihrer zyklischen Be- und Entlastung phasenversetzt ansteuert.
Patent DE-102019117839-A1 (DE)
Title: Verfahren, Vorrichtung, Computerprogramm und Computerprogrammprodukt zur Datenverarbeitung in einem Fahrzeug und Fahrzeug
Inventor: SEGLER CHRISTOPH
IPC: G06N3/02
Filed: 2019-07-02
Abstract: Bei einem Verfahren zur Datenverarbeitung in einem Fahrzeug (1), das eine erste künstliche Intelligenzeinheit (3), eine zweite künstliche Intelligenzeinheit (5), eine erste Kommunikationsschnittstelle (7), und eine zweite Kommunikationsschnittstelle (9) aufweist, wird der ersten künstlichen Intelligenzeinheit (5) ein erstes Eingangstupel bereitgestellt. Die erste künstliche Intelligenzeinheit (5) erzeugt abhängig von dem ersten Eingangstupel ein erstes Ausgangstupel derart, dass ein Informationsgehalt erster Eingangstupelelemente rekonstruierbar ist. Das erste Ausgangstupel weist eine kleinere Anzahl von ersten Ausgangstupelelementen als eine Anzahl von ersten Eingangstupelelementen auf. Abhängig von der ersten Kommunikationsschnittstelle (7) und der zweiten Kommunikationsschnittstelle (9) wird das erste Ausgangstupel der zweiten künstlichen Intelligenzeinheit (5) bereitgestellt. Die zweite künstliche Intelligenzeinheit (5) verwendet das erste Ausgangstupel als zweites Eingangstupel. Die zweite künstliche Intelligenzeinheit (5) erzeugt abhängig von dem zweiten Eingangstupel, ein zweites Ausgangstupel.