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Patent DE-102019213356-A1 (DE)
Title: Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: GAISER BENJAMIN
IPC: F16H63/38
Filed: 2019-09-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung (1) für ein Elektro-/Hybridfahrzeug (2),- mit einem elektrischen Antriebsmotor (3) und einem damit antriebsverbundenen Hauptgetriebe (4) mit einem Getriebegehäuse (8), wobei eine Antriebswelle (5) des Antriebsmotors (3) mit einem daran angeordneten Parksperrrad (6) sowie eine damit zusammenwirkende Sperrklinke (7) in dem Getriebegehäuse (8) angeordnet sind,- mit einem Parksperrmodul (9) mit einem Gehäuse (10), in dem eine die getriebeseitige Sperrklinke (7) betätigende Sperrmechanik (11) sowie ein damit verbundenes Getriebe (12) angeordnet sind,- mit einem Getriebeölfiltermodul (13) mit einer Pumpe (14) zum Pumpen von Getriebeöl (15), einem Ölfilter (16) und einem Wärmeübertrager (17) zur Kühlung des Getriebeöls (15),- wobei das Parksperrmodul (9) eine erste vorgefertigte Baueinheit (24) und das Getriebeölfiltermodul (13) eine zweite vorgefertigte Baueinheit (25) bilden,- wobei die erste und die zweite Baueinheit (24, 25) zu einer Baugruppe (26) zusammengefasst sind, die an das Getriebegehäuse (8) angebaut ist.Hierdurch kann eine einfach zu montierende Antriebseinrichtung (1) geschaffen werden.
Patent DE-102019214072-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Bereitstellen einer Öffnung zum Empfangen einer Sendung in einen Laderaum eines Fahrzeugs
Inventor: SCHREIBER MICHAEL
IPC: G06Q50/28
Filed: 2019-09-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein System und ein Verfahren zum Bereitstellen einer Öffnung zum Liefern einer Sendung in einen Laderaum eines Fahrzeugs sowie ein entsprechendes Fahrzeug und ein Verfahren zum Liefern einer Sendung in ein Fahrzeug. Eine Steuerung ist angeordnet und eingerichtet, um eine erste Länge der Öffnung basierend auf empfangenen und/oder bestimmten Abmessungen der Sendung und ferner basierend auf einer Fläche der Öffnung zu berechnen, die ausgebildet ist, um die Sendung durch die Öffnung in den Laderaum des Fahrzeugs zu empfangen. Ein Aktuator ist angeordnet und eingerichtet, um ein erstes Element des Fahrzeugs relativ zu einem zweiten Element des Fahrzeugs um die berechnete erste Länge zu bewegen, um die genau notwendige Öffnung bereitzustellen.
Patent DE-102019215246-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen einer Verfügbarkeit eines Ladeplatzes für ein Elektrofahrzeug und Vorrichtung zum Bestimmen einer Verfügbarkeit eines Ladeplatzes für ein Elektrofahrzeug
Inventor: LAMPARTER MATTHIAS CHRISTOF
IPC: G07C5/08
Filed: 2019-10-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung schafft ein Verfahren zum Bestimmen einer Verfügbarkeit eines Ladeplatzes für ein Elektrofahrzeug umfassen ein Empfangen (S1) von Betriebsdaten von zumindest einem oder mehrerer Ladeplätze (1); ein Ermitteln (S2) einer momentanen Belegung und/oder einer Wahrscheinlichkeit einer zukünftigen Belegung des zumindest einen Ladeplatzes (1) basierend auf den Betriebsdaten; und ein Ausgeben (S3) einer Aussage über die momentane und/oder zukünftige Belegung des zumindest einen Ladeplatzes (1) an einen Nutzer des Elektrofahrzeugs.
Patent DE-102019215827-A1 (DE)
Title: Anschluss und Verfahren zum Verbinden von elektrischem Draht mit Anschluss
Inventor: KUTSUNA YOUJI
IPC: H01R4/10
Filed: 2019-10-15
Abstract: Ein Anschluss umfasst integriert einen Verbindungsabschnitt, der mit einem Gegenanschluss verbunden ist, einen Abdeckungsfixierabschnitt, der rückwärtig von dem Verbindungsabschnitt positioniert ist und eine Abdeckung eines elektrischen Drahts fixiert, der einen Leiterkerndraht und die den Leiterkerndraht abdeckende Abdeckung aufweist, und einen Leiterfixierabschnitt, der zwischen dem Verbindungsabschnitt und dem Abdeckungsfixierabschnitt positioniert ist und den von dem elektrischen Draht freigelegten Leiterkerndraht fixiert.
Patent DE-102019218772-A1 (DE)
Title: Oberflächenbeschädigungs-Inspektionssystem für Werkstück
Inventor: OKAJIMA YASUSHI
IPC: G01N21/88
Filed: 2019-12-03
Abstract: Zur Bereitstellung eines Oberflächenbeschädigungs-Inspektionssystems für ein Werkstück, das eine Automatisierung der Erscheinungsbild-Inspektion unter Verwendung von Bildgebungstechniken gestattet und eine Erscheinungsbild-Inspektion eines Werkstücks effizient und effektiv gestattet. Ein Oberflächenbeschädigungs-Inspektionssystem umfasst: eine Beleuchtungseinheit, die Licht auf eine Inspektionsziel-Oberfläche von vier Richtungen emittiert, einschließlich Vorwärts- und Rückwärtsrichtungen in einer X-Richtung und Rechts- und Linksrichtungen in einer Y-Richtung; eine Bildgebungseinheit, die ein Bild der Inspektionsziel-Oberfläche aufnimmt; eine Beschädigungs-Detektionseinheit, die die Beschädigung an der Inspektionsziel-Oberfläche unter Verwendung des Bilds der Inspektionsziel-Oberfläche detektiert; einen Roboter 7, an welchem eine Beschädigungs-Inspektionsvorrichtung 9, welche die Beleuchtungseinheit und die Beschädigungs-Detektionseinheit beinhaltet, angebracht ist; ein Tisch 5, auf welchem das Werkstück W zu platzieren ist; und eine Steuerung 16, welche den Antrieb des Roboters 7 steuert. Die Steuerung 16 steuert den Antrieb des Roboters 7 und der Beschädigungs-Inspektionsvorrichtung 9, um so die Beschädigungs-Inspektionsvorrichtung 9 dazu zu bringen, das Werkstück W auf dem Tisch 5 oder das durch den Roboter 7 gegriffene Werkstück W zu inspizieren.
Patent DE-102019219192-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erstellung eines zusammengehaltenen Papierstapels mit Schnittveredelung und verdecktem Aufdruck
Inventor: SCHLEGEL GERALD
IPC: B42C5/00
Filed: 2019-12-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bearbeitung eines Papierstapels (16, 16 (I) ) übereinander geschichteter Blätter (32a, 32b), wobei die Blätter (32a, 32b) des Papierstapels (16, 16 (I) ) vor oder nach einem der folgenden Verfahrensschritte an einer ersten Begrenzungsfläche (18a) des Papierstapels (16, 16 (I) ) aneinander befestigt werden, wobei einzelne Blätter (32a, 32b) des Papierstapels (16, 16 (I) ) an weiteren Begrenzungsflächen (18b, 18b (I) , 18c, 18d) des Papierstapels (16, 16 (I) ) voneinander losgelöst sind, wobei das Verfahren die folgenden Verfahrensschritte aufweist: Überziehung mindestens einer der weiteren Begrenzungsflächen (18b, 18b (I) , 18c, 18d) des Papierstapels (16, 16 (I) ), des Vorderschnitts (18b, 18b (I) ), mit einer Schnittveredelung (46) und darauf folgend Aufbringung von Markierungen (40) durch Bedruckung, Bemalung, Beschriftung der durch eine Auffächerung freigelegten Randstreifen (34a, 34b) der einzelnen Blätter (32a, 32b).
Patent DE-102019219307-A1 (DE)
Title: Werkzeug zum bearbeiten eines bauteils
Inventor: BAYER KILIAN
IPC: B25F5/00
Filed: 2019-12-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Werkzeug (25) zum Bearbeiten eines Bauteils (22), mit einem Werkzeugkopf (26), und einem Schaft (27), an dem der Werkzeugkopf (26) angeordnet ist, wobei der Werkzeugkopf (26) an dem Schaft (27) seitlich ausklappbar angeordnet ist, nämlich in einem eingeklappten Zustand näher an dem Schaft (27) angeordnet ist als in einem ausgeklappten Zustand, und wobei der Werkzeugkopf (26) zumindest in dem ausgeklappten Zustand zum Bearbeiten des Bauteils (22) in eine Drehung versetzt werden kann, wobei als Teil des Schaftes (27) ein Antriebselement (41) solchermaßen vorgesehen ist, dass eine Bewegung des Antriebselements (41) über eine Kopplung den Werkzeugkopf (26) in die Drehung versetzt.
Patent DE-102020006374-A1 (DE)
Title: Klimatisierungseinrichtung für einen Kraftwagen sowie Kraftwagen mit einer solchen Klimatisierungseinrichtung
Inventor: KLAMPFL JOHANNES
IPC: F16D27/00
Filed: 2020-10-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Klimatisierungseinrichtung (10), mit einem eine Antriebswelle (16) aufweisenden Kältemittelverdichter (12), mit einer ersten Antriebsmaschine (20), mit einer zweiten Antriebsmaschine (22), mit einem drehfest mit der Antriebswelle (16) verbundenen, ersten Antriebselement (24), über welches die Antriebswelle (16) von der ersten Antriebsmaschine (20) antreibbar ist, und mit einem zweiten Antriebselement (26), über welches die Antriebswelle (16) von der zweiten Antriebsmaschine (22) drehbar ist. Es ist eine elektrisch betätigbare Kupplung (28) vorgesehen, welche ein Kupplungselement (30) umfasst, das zwischen einer Koppelstellung, in welcher die Antriebswelle (16) über das Kupplungselement (30) unter Umgehung des ersten Antriebselements (24) mit dem zweiten Antriebselement (26) gekoppelt und dadurch über das Kupplungselement (30) und das zweite Antriebselement (26) unter Umgehung des ersten Antriebselements (24) von der zweiten Antriebsmaschine (22) antreibbar ist, und einer Entkoppelstellung (E), in welchem das zweite Antriebselement (26) von der Antriebswelle (16) entkoppelt ist, bewegbar ist.
Patent DE-102020007144-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer optischen Erfassungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs, sowie optische Erfassungseinrichtung
Inventor: HERMANN KLAUS
IPC: G06K9/62
Filed: 2020-11-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer optischen Erfassungseinrichtung (12) eines Kraftfahrzeugs, bei welchem mittels der optischen Erfassungseinrichtung (12) ein Bild (10) einer Umgebung (16) des Kraftfahrzeugs erfasst wird und mittels einer elektronischen Recheneinrichtung (14) der optischen Erfassungseinrichtung (12) ein optisches Lichtschwert (20) in dem Bild (10) mittels der elektronischen Recheneinrichtung (12) Bildpunkte (26) des als Lichtschwert (20) erkannten Bildbereichs (28) durch zeilenweise Interpolation einer Farbe von benachbarten Bildpunkten (26) eingefärbt werden. Ferner betrifft die Erfindung eine optische Erfassungseinrichtung (12).
Patent DE-102020007759-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Lichtassistenzsystems
Inventor: HERMANN KLAUS
IPC: B60Q1/08
Filed: 2020-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Lichtassistenzsystems für ein Fahrzeug (1), welches mit einer Kamera (2) zumindest zum Erfassen von entgegenkommenden oder vorausfahrenden Verkehrsteilnehmern und mit einer Einrichtung zum Erkennen einer städtischen Umgebung ausgestattet ist, wobei bei einer Fahrt in der städtischen Umgebung das Einschalten eines Fernlichts unterdrückt wird. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass bei einer Fahrt in der städtischen Umgebung Fehlermeldungen betreffend die eingeschränkte Sicht der Kamera (2) unterdrückt werden.
Patent DE-102020101894-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Unterstützung eines Fahrers eines automatisiert fahrenden Fahrzeugs
Inventor: LAUBER FELIX
IPC: B60W50/14
Filed: 2020-01-27
Abstract: Es wird eine Vorrichtung zur Unterstützung eines Fahrers eines Fahrzeugs mit zumindest teilweise automatisierter Längs- und/oder Querführung beschrieben. Die Vorrichtung ist eingerichtet, Automatisierungsinformation in Bezug auf einen Automatisierungsgrad der Längs- und/oder Querführung, mit dem das Fahrzeug betrieben wird, zu ermitteln. Des Weiteren ist die Vorrichtung eingerichtet, die Größe eines von einem Leuchtelement des Fahrzeugs erzeugten Lichtsignals in Abhängigkeit von der Automatisierungsinformation einzustellen.
Patent DE-102020103191-A1 (DE)
Title: Pulslaufzeit-basiertes Messgerät zur Leitfähigkeitsmessung
Inventor: BLÖDT THOMAS
IPC: G01N22/00
Filed: 2020-02-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Pulslaufzeit-basiertes Messgerät (1), mit dem neben dem Dielektrizitätswert auch die Leitfähigkeit eines Mediums (2) gemessen werden kann. Hierzu umfasst das Messgerät (1) eine mit dem Medium (2) in Kontakt bringbare Mess-Sonde (11), eine Signalerzeugungs-Einheit (12), die ausgelegt ist, um gemäß einem Pulslaufzeit-basierten Messprinzip mit einer definierten Frequenz ein flankenbasiertes Mess-Signal (sHF) in die Mess-Sonde (11) einzukoppeln, und eine Auswertungs-Einheit (13, 13') mit der das Mess-Signal (rHF) nach Durchlaufen der Mess-Sonde (11) empfangen werden kann, so dass anhand des empfangenen Mess-Signals (rHF) die Leitfähigkeit bestimmt werden kann. Dabei zeichnet sich das Messgerät (1) durch eine Filtereinheit (14) aus, die das Mess-Signal (sHF, rHF) entsprechend filtert. Dadurch wird eine verfälschungsfreie Bestimmung der Leitfähigkeit ermöglicht, auch wenn das Medium (2) mit Feuchtigkeit oder einen anderen Stoff mit hoher elektrischer Leitfähigkeit durchsetzt ist.
Patent DE-102020105505-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Laserschweißen zweier beschichteter Werkstücke
Inventor: SPEKER NICOLAI
IPC: B23K26/06
Filed: 2020-03-02
Abstract: Ein Verfahren zum Laserschweißen von zwei beschichteten Werkstücken (101, 102), insbesondere mit Zink beschichteten Stahlblechen,wobei ein oberes Werkstück (101) und ein unteres Werkstück (102) aufeinander positioniert werden,wobei in einem ersten Verfahrensschritt die aufeinander positionierten Werkstücke (101, 102) von der Seite des oberen Werkstücks (101) mit einem Laserstrahl (104) überstrichen werden und die Beschichtung (101b, 102a) der Werkstücke (101, 102) an ihren einander zugewandten Seiten entlang einer Entreicherungsspur (112) zumindest teilweise verdampft,und wobei in einem zweiten Verfahrensschritt die aufeinander positionierten Werkstücke (101, 102) von der Seite des oberen Werkstücks (101) nochmals mit einem Laserstrahl (105) überstrichen werden und das Material beider Werkstücke (101, 102) innerhalb der Entreicherungsspur (112) aufgeschmolzen wird, wodurch die Werkstücke (101, 102) miteinander verschweißt werden, ist dadurch gekennzeichnet,dass im ersten Verfahrensschritt das Material des oberen Werkstücks (104) durch den Laserstrahl (104) aufgeschmolzen wird, wobei ein Steg (114) an nicht aufgeschmolzenem Material des oberen Werkstücks (102) zwischen dem aufgeschmolzenem Material des oberen Werkstücks (102) und der Seite des oberen Werkstücks (101), die dem unteren Werkstück (102) zugewandt ist, verbleibt. Die Erfindung stellt ein Verfahren zum Laserschweißen von aufeinander positionierten, beschichteten Werkstücken bereit, mit welchem eine hohe Qualität der Schweißnaht erreicht werden kann und welches schneller und einfacher ablaufen kann.
Patent DE-102020107094-A1 (DE)
Title: Batteriezellpaket
Inventor: SEIBERT DAVID
IPC: H01M50/548
Filed: 2020-03-16
Abstract: Ein Batteriezellpaket 20 umfasst zumindest eine Kontaktierung 15 zwischen einzelnen Batteriezellen 10, wobei über eine das Batteriezellenpaket 20 zumindest teilweise umhüllende Hülle 30 Andruckkräfte auf die Kontaktierung 15 ausgeübt werden. Über die Andruckkräfte wird ein mechanisches Berühren von Kontakten 16, 17 der Kontaktierung 15 sichergestellt.
Patent DE-102020107371-A1 (DE)
Title: Abtastmodul und elektronische einrichtung, die dieses umfasst
Inventor: LEE KYUNGHWAN
IPC: G06F3/041
Filed: 2020-03-18
Abstract: Eine elektronische Einrichtung umfasst ein Trägermaterial, mehrere Lichtquellen, wobei die mehreren Lichtquellen dazu ausgebildet sind, durch das Trägermaterial ein optisches Signal auf ein Objekt zu emittieren, wenigstens einen Sensor unterhalb des Trägermaterials, wobei der wenigstens eine Sensor dazu ausgebildet ist, mit dem Objekt verknüpfte biometrische Informationen durch Empfangen eines reflektierten Lichtsignals zu detektieren, wobei das reflektierte Lichtsignal dem optischen Signal entspricht, das vom Objekt reflektiert und durch das Trägermaterial übertragen wird, und ein Mehr-Linsen-Array, das wenigstens eine Trägerschicht, mehrere erste Linsen und mehrere zweite Linsen umfasst, wobei die wenigstens eine Trägerschicht in einem oberen Abschnitt des wenigstens einen Sensors, die mehreren ersten Linsen auf einer oberen Oberfläche der wenigstens einen Trägerschicht und die mehreren zweiten Linsen auf einer unteren Oberfläche der wenigstens einen Trägerschicht liegen.
Patent DE-102020109478-A1 (DE)
Title: Ladeanordnung zum laden eines energiespeichers eines kraftfahrzeugs
Inventor: Waddell Alistair Martin
IPC: B60L53/30
Filed: 2020-04-06
Abstract: Ladeanordnung (1) zum Laden eines Energiespeichers (2) eines Kraftfahrzeugs (3), umfassend eine Temperiervorrichtung (4), die einen zumindest abschnittsweise in dem Kraftfahrzeug (3) angeordneten Temperiermittelkreislauf (5) aufweist, der von wenigstens einem Temperiermittel durchströmt oder durchströmbar ist, wobei die Temperiervorrichtung (4) eine Anschlusseinrichtung (10) aufweist, mittels der ein in dem Kraftfahrzeug (3) angeordneter Kraftfahrzeugabschnitt (6) des Temperiermittelkreislaufs (5) mit einem Stationärabschnitt (7) des Temperiermittelkreislaufs (5) trennbar verbindbar oder verbunden ist, wobei eine Fördereinrichtung (11) vorgesehen ist, die dazu ausgebildet ist, in dem Kraftfahrzeugabschnitt (6) angeordnetes Temperiermittel, insbesondere in Abhängigkeit eines Fahrzeugzustands, zu entleeren.
Patent DE-102020109771-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug-Klappenanordnung
Inventor: NÖVERMANN INGO
IPC: E05F15/70
Filed: 2020-04-08
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Kraftfahrzeug-Klappenanordnung, die mit einer Kraftfahrzeug-Klappe (2), und mit einer der Kraftfahrzeug-Klappe (2) zugeordneten vorzugsweise optischen und/oder akustischen Warneinrichtung (3, 4) ausgerüstet ist. Erfindungsgemäß ist die Kraftfahrzeug-Klappe (2) mit einer Antriebs-/Bremseinheit (5) ausgerüstet. Außerdem zeigt die Warneinrichtung (3, 4) zumindest einen durch die Antriebs-/Bremseinheit (5) der Kraftfahrzeug-Klappe (2) aufgeprägten Betriebszustand an.
Patent DE-102020110804-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Qualitätsüberwachung
Inventor: KOLLER MICHA
IPC: G01C21/32
Filed: 2020-04-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Qualitätsüberwachung von dynamischen Informationen in einer digitalen Karte eines Fahrzeuges (1), wobei die dynamischen Informationen mittels eines kartenunabhängigen Georeferenzierungsverfahrens übertragen werden. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- eine abhängig von einer jeweiligen digitalen Karte, einem jeweiligen Informationsanbieter, einem jeweiligen Informationsdienst und einem Dekodierverfahren zeitlich-räumliche Übereinstimmungsquote für verschiedene Referenzdaten kontinuierlich und systematisch vorgegeben und ermittelt wird und- eine Freigabe und Nutzung des jeweiligen Informationsdienstes bei Erreichen einer vorgegebenen Übereinstimmungsquote erfolgt, wobei- zur zeitlich-räumlichen Aktualisierung von Kartendaten der jeweiligen digitalen Karte eine weitere Übereinstimmungsquote zwischen verschiedenen Versionen der jeweiligen digitalen Karte sowie zwischen digitalen Karten verschiedener Kartenhersteller ermittelt wird und bei einer vorgegebenen ermittelten weiteren Übereinstimmungsquote eine entsprechende Information einem entsprechenden Ort in der jeweiligen digitalen Karte zugeordnet wird.
Patent DE-102020112010-A1 (DE)
Title: Kompakte Rollenlagereinheit mit Direktantrieb für Rundtische mit hochgenauen Plan-/Rundlauf
Inventor: GÄBEL ULLRICH
IPC: F16C33/58
Filed: 2020-05-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Rollenlagereinheit mit Direktantrieb für Rundtische mit hochgenauen Plan-/Rundlauf.Aufgabe ist es eine kompakt bauende Rollenlagereinheit mit Direktantrieb für Rundtische mit hochgenauen Plan-/Rundlauf schaffen, welche an der Abtriebsachse sowohl das Fertigen als auch das Messen mit der gleichen Abtriebswelle ermöglicht, dabei Genauigkeiten bis 50 nm und kleiner realisiert und dessen Lebensdauer verlängert ist.Erfindungsgemäß ist die Rollenlagereinheit 1 direkt mit einem Direktantrieb 6 verbunden. Dabei ist eine Welle 8 über radiale und axiale Zylinderrollenreihen 3, 4 direkt in einem Lagergehäusering 11 des Rundtischlagers ohne Laufringe geführt. Es ist nur eine axiale Fügestellenfläche 15 im Gesamtsystem angeordnet. Die Rollenlagereinheit 1 besitzt zwei örtlich getrennten Paare von einer radialen und einer axialen Zylinderrollenreihe 3, 4. Der axiale Abstand der Paare der Zylinderrollenreihen 3, 4 ist von der Drehzahl- und Kippbelastung des Komplettlagers abhängig. Dieser variable Abstand wird von der Breite des feststehenden Gehäuselageringes a und der axialen Wellenlänge b bestimmt. Die beiden Teile des Gesamtsystem, die Anlagescheibe 13 und die Welle 8 sind über radial verteilt angeordnete Lagerverschraubungen 14 fest verschraubt. Das ist die einzigste Fügestelle. Es kann eine Wasserkühlung integriert werden. Die Rollenlagergeometrie erfüllt die Anforderungen der nanometergenauen Fertigung von Planflächen ohne Laufringe mit Form -und Lageabweichungen bzw. Rechtwinkligkeiten im Nanometerbereich.
Patent DE-102020113823-A1 (DE)
Title: Sturzkasten, insbesondere Ziegelkasten, mit Hebevorrichtung
Inventor: BECK BERNHARD
IPC: E06B9/17
Filed: 2020-05-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Sturzkasten (10) mit einer im Wesentlichen quaderförmigen Außenform und einem Aufnahmeraum (20) zur Aufnahme einer Beschattungsvorrichtung, wobei die quaderförmige Außenform mindestens eine obere Wand (30) und zwei daran anschließende seitliche Wände (31, 32) aufweist, sodass an der der oberen Wand (30) gegenüberliegenden Seite (33) eine Öffnung (34) zur Durchführung der Beschattungsvorrichtung ausgebildet ist. Um einen Sturzkasten bereitzustellen, der auf der Baustelle leicht bewegt werden kann, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass der Sturzkasten (10) weiterhin mindestens eine Kranöse (40) oder mindestens einen Kranhaken aufweist, wobei die Kranöse (40) oder der Kranhaken derart ausgelegt und mit dem Sturzkasten (10) verbunden ist, dass der Sturzkasten (10) mit Hilfe der Kranöse (40) oder dem Kranhaken angehoben werden kann.
Patent DE-102020116380-A1 (DE)
Title: Klemmeneinrichtung zum Anschließen eines elektrischen Leiters
Inventor: WITTEK MARCEL
IPC: H01R4/48
Filed: 2020-06-22
Abstract: Eine Klemmeneinrichtung (1) zum Anschließen eines elektrischen Leiters (2) umfasst ein Gehäuseteil (11), das eine Stecköffnung (10) zum Einstecken eines elektrischen Leiters (2) aufweist. An dem Gehäuseteil (11) ist ein Federelement (14) angeordnet, das einen Klemmschenkel (142) zum Einwirken auf einen in die Stecköffnung (10) eingesteckten elektrischen Leiter (2) und einen Stützschenkel (141) zum Abstützen des Federelements (14) relativ zu dem Gehäuseteil (11) aufweist. Ein Betätigungselement (12) dient zum Verstellen des Klemmschenkels (142) zu dem Stützschenkel (141) zwischen unterschiedlichen Stellungen. Dabei ist vorgesehen, dass das Federelement (14) ein Spannelement (144) aufweist, das an dem Klemmschenkel (142) oder dem Stützschenkel (141) geformt ist und bei einem Verstellen des Klemmschenkels (142) relativ zu dem Stützschenkel (141) elastisch verformbar ist, um eine elastische Spannkraft zwischen dem Klemmschenkel (142) und dem Stützschenkel (141) zu bewirken.
Patent DE-102020116443-A1 (DE)
Title: Transportsystem zum Befördern einer Lastvorrichtung, Verfahren zum Steuern eines Transportsystems und Luftfahrzeug mit einem Transportsystem
Inventor: SCHWEIZER ROMED
IPC: B66C13/04
Filed: 2020-06-22
Abstract: Ein Transportsystem (1) zum Befördern einer Lastvorrichtung (30) ist angegeben. Das Transportsystem (1) umfasst eine Transportvorrichtung (10) und eine Befestigungsvorrichtung (20), welche an der Transportvorrichtung (10) befestigt ist und über welche die Lastvorrichtung (30) an der Transportvorrichtung (10) befestigt wird. Ferner umfasst das Transportsystem (1) eine Erfassungseinheit (11) zum Bestimmen einer Abweichung (d) zwischen einer Ist-Position (11a) der Befestigungsvorrichtung (20) von einer Soll-Position (11b) der Befestigungsvorrichtung (20), sowie eine Steuerungseinheit (13) zum Beeinflussen einer Bewegung der Befestigungsvorrichtung (20), um die bestimmte Abweichung (d) zwischen der Ist-Position (11a) der Befestigungsvorrichtung (20) von der Soll-Position (11b) der Befestigungsvorrichtung (20) zu kompensieren. Die Erfassungseinheit (11) erfasst ein mit der Lastvorrichtung (30) korrespondierendes Markierungselement (32) und die Steuerungseinheit (13) nimmt basierend auf dem erfassten Markierungselement (32) eine räumliche Positionierung der Befestigungsvorrichtung (20) in Bezug auf die Lastvorrichtung (30) vor. Die Erfindung betrifft ferner ein Luftfahrzeug (100) und ein Verfahren zum Steuern eines Transportsystems (1).