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Patent DE-102017203138-A1 (DE)
Title: Schaltvorrichtung und Zündbauelement
Inventor: ISHII KENICHI
IPC: H01L29/739
Filed: 2017-02-27
Abstract: Um eine Steuerschaltung in einem Multichipzünder zu schützen, wird eine Schaltvorrichtung bereitgestellt, die einen Leiter; ein Schaltbauelement, das den Leiter auf einer ersten Oberfläche berührt und zwischen einem ersten Anschluss auf der ersten Oberflächenseite und einem zweiten Anschluss auf einer zweiten Oberflächenseite, die entgegengesetzt zu der ersten Oberfläche ist, umschaltet; und ein Steuerbauelement, das den Leiter auf einer dritten Oberfläche berührt und eine Steuerschaltung des Schaltbauelements, die auf einer vierten Oberflächenseite vorgesehen ist, die entgegengesetzt zu der dritten Oberfläche ist, und eine erste Stehspannungsstruktur umfasst, die die Steuerschaltung vor einer übermäßigen Spannung, mit der der Leiter beaufschlagt wird, schützt. Durch Bereitstellen der Stehspannungsstruktur in dem Steuerbauelement ist es möglich, die Steuerschaltung zu schützen.
Patent DE-102017203885-A1 (DE)
Title: Keramische Suspension
Inventor: MARKOVA DILYANA
IPC: C04B35/632
Filed: 2017-03-09
Abstract: Die Erfindung betrifft Suspensionen, die keramische Partikel enthalten (keramische Suspensionen), ein Verfahren zu deren Herstellung, sowie die Verwendung der keramischen Suspensionen für additive (generative) Fertigungsverfahren, insbesondere die keramische stereolithographiebasierte additive Fertigung (Keramik-SLA).
Patent DE-102017206003-A1 (DE)
Title: System zur Bewertung des Wahrheitsgrades von Informationen
Inventor: DIPPL SEBASTIAN
IPC: G06F17/18
Filed: 2017-04-07
Abstract: Die Erfindung betrifft im Wesentlichen ein System zur Bewertung des Wahrheitsgrades von Informationen, bei dem zwischen einer Informationsquelle, z. B. Informanten, Meldungserzeugern oder Sensoren, und einer Informationssenke bzw. Meldungsempfänger(n) eine Bewertungseinheit (Credability Enricher) derart vorhanden ist, dass zu der Information der Informationsquelle gehörige zusätzliche Meldungen aus verschiedenen Nachrichtenkanälen, bspw. eine Mischung/ Korrelation von menschengenierten und maschinell erzeugten Daten, aggregiert und ein Indikator für den Wahrheitsgehalt der Informationen ermittelt und der ursprünglichen Information hinzugefügt wird.
Patent DE-102017206629-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Anpassen einer Sitzposition eines Insassen eines Fahrzeugs
Inventor: FOLTIN JOHANNES
IPC: B60R21/015
Filed: 2017-04-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Anpassen einer Sitzposition eines Insassen eines Fahrzeugs 100 bei einer Kollision des Fahrzeugs 100 mit einem Fremdobjekt 104, wobei das Verfahren einen Schritt des Bereitstellens eines Verstellsignals 112, das eine Änderung der Sitzposition von einer Aufrechtposition in eine Liegeposition bewirkt, an eine Schnittstelle zu einer Sitzeinrichtung 106 des Fahrzeugs 100 unter Verwendung eines Kollisionssignals 110, das eine bevorstehende Unterfahrsituation des Fahrzeugs 100 anzeigt und unter Verwendung eines Positionssignals 108, das die Sitzposition des Insassen anzeigt, wobei das Bereitstellen erfolgt, wenn das Positionssignal 108 die Aufrechtposition anzeigt und das Bereitstellen unterbleibt, wenn das Positionssignal 108 die Liegeposition anzeigt.
Patent DE-102017207636-A1 (DE)
Title: Dichtungsbauteil und Elektronikkomponente mit einem Gegenstück zu dem Dichtungsbauteil
Inventor: SZUCS ROLAND
IPC: H05K3/30
Filed: 2017-05-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Dichtungsbauteil (100) zum Anordnen zwischen einer Leiterplatte (102) und einer auf der Leiterplatte (102) anordenbaren Elektronikkomponente (104), wobei das Dichtungsbauteil (100) dadurch gekennzeichnet ist, dass das Dichtungsbauteil (100) einen Federbereich (120) und einen Dichtungsbereich (118) aufweist, wobei der Federbereich (120) dazu ausgebildet ist, sich in eingebautem Zustand an der Elektronikkomponente (104) abzustützen und das Dichtungsbauteil (100) an die Leiterplatte (102) anzupressen, wobei der Dichtungsbereich (118) dazu ausgebildet ist, mit einem an der Elektronikkomponente (104) angeordneten Gegenstück (114) eine Spaltdichtung auszubilden.
Patent DE-102017209456-A1 (DE)
Title: Modulare Zwischenkreisschaltung eines Umrichters, Umrichterschaltung, Energiewandler und Fahrzeug
Inventor: MANSER ROLAND
IPC: H02M5/42
Filed: 2017-06-02
Abstract: Es wird eine modulare Zwischenkreisschaltung für einen Leistungsumrichter vorgeschlagen mit mindestens zwei oder mehreren parallel in einer Kette geschalteten Zwischenkreiskondensatormodulen, wobei jedes Zwischenkreiskondensatormodul einen ersten Anschluss, einen zweiten Anschluss und mindestens einen ersten Zwischenkreiskondensator aufweist, der mit dem ersten Anschluss und dem zweiten Anschluss elektrisch verbunden ist, die ersten Anschlüsse der in der Kette jeweils unmittelbar aufeinanderfolgenden Zwischenkreiskondensatormodule jeweils über eine erste niederohmige, hochinduktive Verbindung und eine dazu parallel geschaltete erste hochohmige, niederinduktive Verbindung verbunden sind, und die zweiten Anschlüsse der in der Kette jeweils unmittelbar aufeinanderfolgenden Zwischenkreiskondensatormodule jeweils über eine zweite niederohmige, hochinduktive Verbindung und eine dazu parallel geschaltete zweite hochohmige, niederinduktive Verbindung verbunden sind. Weiterhin werden eine Umrichterschaltung, ein Energiewandler und ein Fahrzeug vorgeschlagen.
Patent DE-102017211943-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellenbetriebenes Kraftfahrzeug sowie Betriebsverfahren
Inventor: BAUER MICHAEL
IPC: H01M8/04111
Filed: 2017-07-12
Abstract: Die hier offenbarte Technologie betrifft ein Kraftfahrzeug, umfassend: i) eine Strömungsmaschine, die eingerichtet ist, über einen Energiewandler-Zuströmungspfad Luft mindestens einem Energiewandler zuzuführen; und ii) einen Ladeluftkühler, der eingerichtet ist, die verdichtete Luft zu kühlen. Mindestens ein Strömungsmaschinen-Zuströmungspfad zweigt stromab vom Ladeluftkühler vom Energiewandler-Zuströmungspfad ab und mündet in die Strömungsmaschine ohne Beimischung von Abgas aus dem Energiewandler.
Patent DE-102017213333-A1 (DE)
Title: Antennenmodul, Steuerungseinheit und Kraftfahrzeug
Inventor: MENZEL MARC
IPC: H04L12/26
Filed: 2017-08-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Antennenmodul, welches insbesondere für Fahrzeug-zu-X-Kommunikation vorgesehen ist und eine Vorverarbeitung durchführt. Die Erfindung betrifft des Weiteren eine zugehörige Steuerungseinheit und ein zugehöriges Kraftfahrzeug.
Patent DE-102017215086-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Befestigung mindestens eines Batteriemoduls an einem Gehäuseboden eines Batteriegehäuses
Inventor: BERNER DENNIS
IPC: B60K1/04
Filed: 2017-08-29
Abstract: Es wird eine Vorrichtung (100) zur Befestigung mindestens eines Batteriemoduls (202) an einem Gehäuseboden (201) eines Batteriegehäuses (200) vorgeschlagen, wobei die Vorrichtung (100) mindestens ein Befestigungselement (10) umfasst, und wobei das Befestigungselement (10) einen Vorsprung (18) zum Eingreifen in eine Ausnehmung (207) eines Batteriemodulgehäuses (203) des Batteriemoduls (202) aufweist.
Patent DE-102017216640-A1 (DE)
Title: Karosserieelement für ein Fahrzeug
Inventor: SCHWALM MAIK
IPC: B62D25/00
Filed: 2017-09-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Karosserieelement für ein Fahrzeug und ein Fahrzeug mit einem solchen Karosserieelement. Das Karosserieelement umfasst eine Stützstruktur, eine Außenhaut und einen Antrieb. Die Stützstruktur trägt die Außenhaut. Der Antrieb ist eingerichtet, um die Stützstruktur zwischen zumindest einer ersten und einer zweiten Position zu verfahren. Die Außenhaut umfasst mehrere Außenhautelemente, die relativ zueinander beweglich sind, sodass die Außenhaut zumindest zwischen der ersten und der zweiten Position elastisch dehnbar ist. Die Außenhaut bildet in der ersten Position eine erste Fahrzeugaußenform und in der zweiten Position eine zweite, unterschiedliche Fahrzeugaußenform.
Patent DE-102017218081-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Antriebsmaschine
Inventor: BAEUERLE MICHAEL
IPC: H02K5/20
Filed: 2017-10-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsmaschine für einen Verdichter und/oder eine Turbine, insbesondere eines Abgasturboladers, die einen auf einer drehbar in einem Gehäuse gelagerten Welle drehfest angeordneten Rotor sowie einen gehäusefesten Stator aufweist, sowie eine dem Stator zugeordnete Leistungselektronik und einen der Leistungselektronik zugeordneten und mit einem Kühlkreis eines externen Kühlsystems verbindbaren Kühlkanal, wobei dem Kühlkanal zumindest ein in Abhängigkeit von einer Betriebstemperatur der Leistungselektronik betätigtes Ventil zum Freigeben oder Verschließen eines Durchströmungsquerschnitts des Kühlkanals zugeordnet ist.
Patent DE-102017218607-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Absichern einer Verarbeitungskette für eine Fahrerassistenzfunktion mittels situationsabhängiger Prüfmuster für ein Kraftfahrzeug
Inventor: GANTNER MANFRED
IPC: G08G1/16
Filed: 2017-10-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (100) zum Absichern einer Verarbeitungskette für eine Fahrerassistenzfunktion mittels situationsabhängiger Prüfmuster für ein Kraftfahrzeug, wobei die Vorrichtung umfasst: eine Sensoreinrichtung (2), welche dazu ausgebildet ist, Sensordaten bereitzustellen; eine Prüfmustererzeugungseinrichtung (7), welche dazu ausgebildet ist, mindestens ein Prüfmuster zu generieren und an eine Verarbeitungseinrichtung (3, 5) zu übersenden; die Verarbeitungseinrichtung (3, 5), welche dazu ausgebildet ist, eine Verarbeitung der Sensordaten und des mindestens einen Prüfmusters vorzunehmen und darauf basierend eine Objekterkennung durchzuführen und eine Objektliste und/oder eine Detektionsliste bereitzustellen; und eine Verifizierungseinrichtung (8), welche dazu ausgebildet ist, die Objektliste und/oder die Detektionsliste auf mindestens ein dem Prüfmuster entsprechendes Objekt hin zu prüfen.
Patent DE-102017223488-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie entsprechende Antriebseinrichtung
Inventor: GLÜCK CHRISTIAN
IPC: B60K6/36
Filed: 2017-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einer Brennkraftmaschine (2) und einem Doppelkupplungsgetriebe (3). Dabei ist vorgesehen, dass in einem auf ein Anfahren des Kraftfahrzeugs gerichteten Anfahrbetrieb der Antriebseinrichtung (1) eine mit einer ersten Eingangswelle (4) gekoppelte elektrische Maschine (15) bei zumindest teilweise geschlossener erster Schaltkupplung (9) und ausgekoppeltem ersten Teilgetriebe (5) und zumindest teilweise geschlossener zweiter Schaltkupplung (10) und eingekoppeltem zweiten Teilgetriebe (8) zum Bereitstellen eines zum Starten der Brennkraftmaschine (2) verwendeten Anlassdrehmoments und eines auf das Anfahren des Kraftfahrzeugs gerichteten Antriebsdrehmoments an der Ausgangswelle (6) verwendet wird, und/oder dass in dem Anfahrbetrieb die Brennkraftmaschine (2) bei zumindest teilweise geschlossener zweiter Schaltkupplung (10) und eingekoppeltem zweiten Teilgetriebe (8) zum Antreiben eines elektrischen Generators (16) und zum Bereitstellen des Antriebsdrehmoments an der Ausgangswelle (6) betrieben und mittels des Generators (16) bereitgestellte elektrische Energie zum zusätzlichen Antreiben der Ausgangswelle (6) durch einen mit der Ausgangswelle (6) gekoppelten elektrischen Motor (17) verwendet wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Antriebseinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102018000283-A1 (DE)
Title: Verbrennungskraftmaschine für eine Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen
Inventor: KANIUT ALEXANDER
IPC: F02M26/23
Filed: 2018-01-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine (10) für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem Brennraum (12), mit einem von Abgas aus dem Brennraum (12) durchströmbaren Abgastrakt (16), mit einem von Luft durchströmbaren Ansaugtrakt (22), mittels welchem die den Ansaugtrakt (22) durchströmende Luft zu dem Brennraum (12) zu führen ist, mit einer in dem Abgastrakt (16) angeordneten und von dem Abgas antreibbaren ersten Turbine (30), mit einer in dem Abgastrakt (16) stromab der ersten Turbine (30) angeordneten und von dem Abgas antreibbaren zweiten Turbine (34), mit einem Leitungselement (50) zum Führen des Abgases von der ersten Turbine (30) zu der zweiten Turbine (34), und mit einer Abgasrückführeinrichtung (44), welche wenigstens eine Rückführleitung (46), mittels welcher zumindest ein Teil des den Abgastrakt (16) durchströmenden Abgases an einer stromauf der ersten Turbine (30) angeordneten Abzweigstelle (A) abzweigbar und zu dem Ansaugtrakt (22) rückführbar ist, und wenigstens ein in der Rückführleitung (46) angeordnetes Kühlelement (48) zum Kühlen des die Rückführleitung (46) durchströmenden Abgases aufweist, wobei das Kühlelement (48) in dem Leitungselement (50) stromab der ersten Turbine (30) und stromauf der zweiten Turbine (34) angeordnet und dadurch von dem von der ersten Turbine (30) zu der zweiten Turbine (34) strömenden und die zweite Turbine (34) antreibenden Abgas durchströmbar ist, welches unter Kühlen des die Rückführleitung (46) durchströmenden Abgases über das Kühlelement (48) mittels des die Rückführleitung (46) durchströmenden Abgases erwärmbar ist.
Patent DE-102018008136-A1 (DE)
Title: Verfahren zur unterirdischen Verlegung einer Rohrleitung sowie Deich mit darin verlegter Rohrleitung
Inventor: BERDING GEORG
IPC: F16L1/028
Filed: 2018-10-15
Abstract: Verfahren zur unterirdischen Verlegung einer Rohrleitung, bei dem die Rohrleitung in einem Deich mittels eines Rohrvortriebsverfahrens in einer Längsrichtung des Deiches verlaufend verlegt wird, wobei der Deich einen sich in einer Querrichtung von einem ersten Deichfuß über eine Deichkrone bis zu einem zweiten Deichfuß erstreckenden Deichkörper, eine sich von dem ersten Deichfuß zumindest bis zur Deichkrone erstreckende Dichtung sowie eine den Deichkörper und die Dichtung zumindest abschnittsweise überdeckende Abdeckung umfasst, und Deich mit darin verlegter Rohrleitung.
Patent DE-102018101419-A1 (DE)
Title: Elektrischer Widerstand, insbesondere für medizinische Implantate
Inventor: HAUER MARC
IPC: H01C17/28
Filed: 2018-01-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektrischen Widerstand (1), mit: einem Widerstandsleiter (2), der auf einer Trägerschicht (3) aufgebracht ist, und zwei Anschlusselementen (4), die elektrisch leitend mit dem Widerstandsleiter (2) verbunden sind. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die beiden Anschlusselemente (4) dazu konfiguriert sind, zum elektrischen Kontaktieren des Widerstands (1) jeweils mit einem elektrischen Kontakt verschweißt oder verlötet zu werden, und dass der Widerstandleiter (2) jeweils einen mit dem jeweiligen Anschlusselement (4) überlappenden Bereich (20) aufweist, der das jeweilige Anschlusselement (4) elektrisch leitend kontaktiert.
Patent DE-102018101648-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Reinigung von Schadstoffe, insbesondere NOx enthaltender Luft
Inventor: WALLER JÜRGEN
IPC: B01D53/56
Filed: 2018-01-25
Abstract: Für die Reinigung von staubhaltiger und gasförmige Schadstoffe enthaltene Luft ist ein Verfahren vorgesehen, bei dem den einzelnen Filterelementen oder auch Gruppen von Filterelementen 12, 13, 14 ein Zusatzfilterelement 15 zugeordnet ist, in dem Kugelkohle 28, 29 oder ein ähnlicher Adsorbens dafür Sorge trägt, dass auch im Luftstrom enthaltenes NOoder ähnliche gasförmige Schadstoffe sowie noch mitgeführte Restfeinstäube von der Luft wirksam getrennt werden. Über einen Trockenfilter 1 ist dieses Verfahren zu verwirklichen, bei dem in den Teilgehäusen 6, 7, 8 untergebrachten Filterelementen 12, 13, 14 ein im Reinluftkanal 10 angeordnetes, Kugelkohlen 28, 29 enthaltendes Zusatzfilterelement 15 dafür Sorge trägt, dass die vorgereinigte Luft noch einmal bezüglich NOund der Feinstäube nachgereinigt wird. Damit gelangt dann Reinluft in die Umgebung, die besser ist, als die Umgebungsluft. Möglich ist es weiter, allein oder zusätzlich im Rohluftkanal 9 einen mit Kugelkohlen 28, 29 ausgerüsteten Zusatzvorfilter 18 anzuordnen.
Patent DE-102018101827-A1 (DE)
Title: Einbruchserschwerte Montage eines Rahmens an einer Laibung mit Funktionswerkstoff
Inventor: KÜENZLEN JÜRGEN
IPC: E06B5/11
Filed: 2018-01-26
Abstract: Montageset (100) zum Montieren eines Rahmens (102) an einer Laibung (104) einer Wand (106), wobei das Montageset (100) einen Funktionswerkstoff (108), der entlang zumindest einem Abschnitt der Laibung (104) an der Wand (106) so zu befestigen ist, dass der Rahmen (102) mittels des Funktionswerkstoffs (108) an der Laibung (104) der Wand (106) anbringbar ist, ein erstes Befestigungselement (110a) zum Durchführen durch den Rahmen (102) und zum Einführen in den Funktionswerkstoff (108) und eine Blockiereinrichtung (112) aufweist, die im Bereich des Funktionswerkstoffs (108) derart anbringbar und von dem ersten Befestigungselement (110a) zumindest teilweise derart durchdringbar ist, dass die Blockiereinrichtung (112) bei einem Beschädigen des Funktionswerkstoffs (108) ein Herausnehmen des Rahmens (102) blockiert.
Patent DE-102018102675-A1 (DE)
Title: Waste-Gate-Ventil-Vorrichtung für einen Turbolader
Inventor: NAKAJIMA TAKESHI
IPC: F02B37/18
Filed: 2018-02-07
Abstract: Eine Waste-Gate-Ventil-Vorrichtung (10) für einen Turbolader weist auf: eine Treibstange (30), deren erstes Ende mit einem Aktuator (20) verbunden ist, ein elastisches Bauteil (40), welches zwischen einem Verbindungsarm (13, 23) und der Treibstange (30) zwischengelagert ist, oder zwischen einem Lagerbauteil (50) und der Treibstange (30) zwischengelagert ist, und einen Vorsprungsabschnitt (61, 62, 71, 72, 81, 82), welcher in einer Position, welche näher bei einem Verbindungsstift (14, 24) als das elastische Bauteil (40) ist, oder in einer Position, welche weiter von dem Verbindungsstift (14, 24) das das elastische Bauteil (40) entfernt ist, bei einem von dem der Treibstange (30) und dem Lagerbauteil (50), welche das elastische Bauteil (40) zwischenlagern, oder bei einem von der Treibstange (30) und dem Verbindungsarm (13, 23) welche das elastische Bauteil (40) zwischenlagern, vorgesehen ist, wobei der Vorsprungsabschnitt (61, 62, 71, 72, 81, 82) hin zu dem anderen von der Treibstange (30) und dem Lagerbauteil (50) und dem anderen von der Treibstange (30) und dem Verbindungsarm (13, 23) hervorspringt.
Patent DE-102018106336-A1 (DE)
Title: Wälzlager
Inventor: ISHII YASUHIKO
IPC: F16C33/78
Filed: 2018-03-19
Abstract: Ein Wälzlager weist einen Innenring, einen Außenring, eine Vielzahl an Kugeln, einen Käfig und Dichtungsvorrichtungen auf. Ein Vorgang, der das Fett von der einen Axialseite zur anderen Axialseite drängt, tritt in einem ringförmigen Raum auf. Der Käfig weist einen ringförmigen Körper auf, der auf der einen Axialseite vorgesehen ist, und eine Vielzahl an Käfigzacken, die so vorgesehen sind, dass sie sich von dem ringförmigen Körper zur anderen Axialseite erstrecken. Käfigtaschen, die die Kugeln aufnehmen, sind jeweils auf der anderen Axialseite des ringförmigen Körpers und zwischen den Käfigzacken ausgebildet, die in einer Umfangsrichtung nebeneinanderliegen. Die Käfigtaschen sind zur anderen Axialseite geöffnet.
Patent DE-102018114723-A1 (DE)
Title: Rückwandtüröffnungs-/-Schließschalter
Inventor: FUKUI HIROTAKA
IPC: E05B81/76
Filed: 2018-06-19
Abstract: Ein Rückwandtüröffnungs-/-schließschalter (1) zur Installation in einer Rückwandtür (10) eines Fahrzeugs. Der Schalter (1) weist einen Arm (2) mit einem Betätigungsabschnitt (21), der zu drücken ist, wenn die Tür (10) geöffnet oder geschlossen wird, einen Schaltabschnitt (3), der ein Signal zum Öffnen oder Verriegeln der Tür (10) ausgibt, ein Federbauteil (4) zum Drücken des Arms (2) in einer Drehbewegungsrichtung und ein Gehäuse (5), das den Arm (2), den Schaltabschnitt (3) und das Federbauteil (4) aufnimmt, auf. Der Arm (2) ist derart angeordnet, dass eine Drehachse (2a) davon näher an einer Fahrzeugvorderseite gelegen ist als der Betätigungsabschnitt (21). Wenn der Arm (2) drehend von einer Anfangsposition zu einer Schaltposition bewegt wird, nimmt ein Endabschnitt des Federbauteils (4) eine Kraft von einem Abschnitt des Arms (2), der näher an der Fahrzeugvorderseite gelegen ist als die Drehachse (2a), auf, und das Federbauteil (4) wird durch die Kraft elastisch verformt und drückt dadurch den Arm (2).
Patent DE-102018118880-A1 (DE)
Title: Dichtungsanordnung eines Radlagers
Inventor: STAUDIGEL ANDREAS
IPC: F16C33/78
Filed: 2018-08-03
Abstract: Dichtungsanordnung eines Radlagers (3) zur Abdichtung einer Schnittstelle zwischen einem Radlager (3) und einer Gelenkglocke (4), aufweisend mindestens ein Trägerelement (5) welches ein erstes Ende (6) und ein zweites Ende (7) aufweist, wobei das erste Ende (6) drehfest mit einem Lagerinnenring (8) des Radlagers (3) verbunden ist und wobei das zweite Ende (7) an der Gelenkglocke (4) zur Anlage kommt, wobei das Trägerelement (5) zumindest einen axialen und/ oder radialen Fortsatz (12, 13) aufweist, welcher in Anlage mit einem Radträger (2) kommt und wobei der Fortsatz (12, 13) zur Abdichtung eines Spaltes (14) zwischen Radlager (3) und dem Radträger (2) vorgesehen ist.
Patent DE-102018119622-A1 (DE)
Title: Optoelektronischer Halbleiterchip und Verfahren zur Herstellung eines optoelektronischen Halbleiterchips
Inventor: PICKEL SEBASTIAN
IPC: H01L33/58
Filed: 2018-08-13
Abstract: In mindestens einer Ausführungsform umfasst der optoelektronische Halbleiterchip (100) eine Halbleiterschichtenfolge (1) mit einer aktiven Schicht (10), einer dotierten Stromaufweitungsschicht (11) und einer Auskoppelschicht (12), die in dieser Reihenfolge übereinander angeordnet sind. Die aktive Schicht erzeugt im bestimmungsgemäßen Betrieb Primärstrahlung. Die Stromaufweitungsschicht weist eine größere laterale, elektrische Leitfähigkeit als die Auskoppelschicht auf. Die Auskoppelschicht weist an einer der aktiven Schicht abgewandten Austrittsseite (120) Auskoppelstrukturen (121) zur Strahlungsauskopplung auf. Die Auskoppelschicht weist einen geringeren Absorptionskoeffizienten für die Primärstrahlung auf als die Stromaufweitungsschicht.
Patent DE-102018120561-A1 (DE)
Title: Multifunktionales Bedienelement für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SCHMIDT BENEDIKT
IPC: H03K17/965
Filed: 2018-08-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein multifunktionales Bedienelement (1) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für eine Lenkradeinheit, welche ein Gehäuse (2) mit einem Trägerelement (3) umfasst, auf welchem ein Eingabeteil mit einer mindestens ein Bedienfeld (11-15) aufweisenden berührungssensitive Bedienoberfläche (4), insbesondere ein Touchpad oder ein Touchdisplay angeordnet ist, wobei das Trägerelement (3) über mindestens ein Rückstellelement gegenüber dem Gehäuse (2) bewegbar gelagert ist, wobei dem Eingabeteil, insbesondere der berührungssensitiven Bedienoberfläche (4) mindestens ein erster Berührungssensor zugeordnet ist, der dazu ausgerichtet ist, bei einer Berührung und/oder Annäherung in Betätigungsrichtung des Eingabeteils durch einen Benutzer (40) und/oder eines Gegenstandes ein erstes Berührungssignal zu erzeugen, wobei mindestens der erste Berührungssensor jeweils im und/oder am Gehäuse (2) angeordnet ist, und/oder dem Eingabeteil, insbesondere der berührungssensitiven Bedienoberfläche (4) mindestens ein erster Kraftsensor zugeordnet ist, der dazu ausgerichtet ist, in Abhängigkeit von einer in Betätigungsrichtung des Eingabeteils wirkenden Kraft ein Kraftsignal zu erzeugen, wobei mindestens der erste Kraftsensor jeweils im und/oder am Gehäuse (2) angeordnet ist, wobei das multifunktionale Bedienelement (1) mindestens einen mechanischen Drehsteller (8) zur Auswahl von Funktionen am Kraftfahrzeug umfasst, wobei ein Kraftübertragungshebel (16) innerhalb des Gehäuses (2) vorgesehen ist, welcher mit dem Drehsteller (8) verbunden ist, wobei zur Erfassung der Druckbetätigung des Drehstellers (8) der Kraftübertragungshebel (16) einen zweiten Kraftsensor (17) aktiviert, welcher bei der Druckbetätigung des Drehstellers (8) ein zweites Kraftsignal erzeugt.