Patent DE-102012105010-B4 (DE)
Title: Elektrisches Ladesystem und Elektrofahrzeug
Inventor: OHTOMO YOSUKE
IPC: H02J7/00
Filed: 2012-06-11
Granted: 2023-06-29
Abstract: Elektrisches Ladesystem, bei dem ein Elektrofahrzeug (11) mit einem Stromaufnahmeverbinder (29) versehen ist, der mit einer elektrischen Speichervorrichtung (13) über eine Relaiseinheit (32, 33) verbunden ist, und bei dem der Stromaufnahmeverbinder (29) mit einem Stromversorgungsverbinder (42) einer elektrischen Ladevorrichtung (12) verbunden wird, sodass ein Ladestrom von der elektrischen Ladevorrichtung (12) der elektrischen Speichervorrichtung (13) zugeführt wird, wobei das elektrische Ladesystem folgendes aufweist:- eine Informationsspeichereinheit (52), die Informationen hinsichtlich eines Schweißfehlers oder eines Kontaktfehlers speichert, der bei der Relaiseinheit (32, 33) auftreten kann;- eine Verbindungs-Abtasteinheit (35), die den Verbindungszustand zwischen dem Stromaufnahmeverbinder (29) und dem Stromversorgungsverbinder (42) detektiert;- eine Abdeckung (28), die den Stromaufnahmeverbinder (29) abdeckt;- eine erste Warneinheit (53), die einen Warnton abgibt, wenn der Stromaufnahmeverbinder (29) nicht mit dem Stromversorgungsverbinder (42) in einem Zustand verbunden ist, in dem ein Schweißfehler bei der Relaiseinheit (32, 33) vorliegt, und die keinen Warnton abgibt, wenn der Stromaufnahmeverbinder (29) mit dem Stromversorgungsverbinder (42) in einem Zustand verbunden ist, in dem ein Schweißfehler bei der Relaiseinheit (32, 33) vorliegt, und- eine zweite Warneinheit (54), die ein Warnlichtsignal abgibt, wenn ein Schweißfehler bei der Relaiseinheit (32, 33) auftritt, und zwar unabhängig vom Verbindungszustand zwischen dem Stromaufnahmeverbinder (29) und dem Stromversorgungsverbinder (42),wobei die Relaiseinheit (32, 33) ein erstes Relais (32), das bei einer von einem Paar von stromführenden Leitungen (30, 31) vorgesehen ist, welche die elektrische Speichervorrichtung (13) und den Stromaufnahmeverbinder (29) miteinander verbinden, sowie ein zweites Relais (33) aufweist, das bei der anderen von dem Paar von stromführenden Leitungen (30, 31) vorgesehen ist;wobei der von der ersten Warneinheit (53) abgegebene Warnton, wenn ein Schweißfehler sowohl beim ersten Relais (32) als auch beim zweiten Relais (33) auftritt, sich von dem von der ersten Warneinheit (53) abgegebenen Warnton unterscheidet, wenn ein Schweißfehler bei einem von dem ersten Relais (32) und dem zweiten Relais (33) auftritt;wobei ein von der zweiten Warneinheit (54) abgegebenes Warnlichtsignal, wenn ein Schweißfehler sowohl bei dem ersten Relais (32) als auch dem zweiten Relais (33) auftritt, sich von dem von der zweiten Warneinheit (54) abgegebenen Warnlichtsignal unterscheidet, wenn ein Schweißfehler bei einem von dem ersten Relais (32) und dem zweiten Relais (33) auftritt; undwobei in einem Zustand, in welchem ein Schweißfehler oder Kontaktfehler bei der Relaiseinheit (32, 33) vorliegt und der Stromaufnahmeverbinder (29) nicht von der Abdeckung (28) abgedeckt ist, die erste Warneinheit (53) einen Warnton abgibt, wenn der Stromaufnahmeverbinder (29) nicht mit dem Stromversorgungsverbinder (42) verbunden ist, und keinen Warnton abgibt, wenn der Stromaufnahmeverbinder (29) mit dem Stromversorgungsverbinder (42) verbunden ist.