baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021118497-A1 (DE)
Title: Verkleidungselement mit flexiblen kapazitiven Sensoren und Herstellungsverfahren
Inventor: WHITEHEAD DAVID
IPC: B32B7/023
Filed: 2021-07-16
Abstract: Ein Sensor- und Beleuchtungselement, das konfiguriert ist, um unmittelbar hinter einer ersten Oberfläche eines Fahrzeugverkleidungsartikels positioniert zu werden. Ein Verkleidungselement, das aufweist: ein Sensorelement und Beleuchtungselement; und eine Folie aus thermoplastischem Polyolefin (TPO) mit der Funktionalität einer verdeckten Vorderseite.
Patent DE-102021120653-A1 (DE)
Title: Behältertransport mit verringertem Verschleiß
Inventor: KILGENSTEIN TORSTEN
IPC: B65G19/30
Filed: 2021-08-09
Abstract: Die Erfindung betrifft u.a. eine Vorrichtung (10) zum Abstützen oder Führen von Behältern (12) bei einem Transport der Behälter (12) in einer Behälterbehandlungsanlage. Die Vorrichtung (10) weist mindestens einen Grundkörper (14, 16) zum Abstützen oder Führen der Behälter (12) während des Transports auf. Der mindestens eine Grundkörper (14, 16) kann eine Oberfläche (18) zum Kontaktieren der Behälter (12) aufweisen, die zum Verringern einer Kontaktfläche zwischen der Oberfläche (18) und den Behältern (12) beim Transport der Behälter (12) texturiert ist. Alternativ oder zusätzlich kann der mindestens eine Grundkörper (14, 16) aus einem Basismaterial und mindestens einem Additivmaterial, das eine Oberflächenenergie mit einem polaren Anteil aufweist, der, vorzugsweise wesentlich, von einem polaren Anteil einer Oberflächenenergie des Basismaterials und/oder der Behälter abweicht, und vorzugsweise mindestens einem Festschmierstoffmaterial hergestellt sein. Die Vorrichtung (10) kann eine Reibung zwischen den Behältern (12) und dem mindestens einen Grundkörper (14, 16) verringern.
Patent DE-102021120663-A1 (DE)
Title: Dreh- und Biegemoment-Messanordnung
Inventor: BARWIG MARKUS
IPC: G01B7/24
Filed: 2021-08-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Dreh- und Biegemoment-Messanordnung (1), umfassend einen aktiven magnetostriktiven Sensor (2) und eine Welle (3) mit einer Rotationsachse (6), welche als Signalgeber für den magnetostriktiven Sensor (2) konfiguriert ist, wobei der magnetostriktive Sensor (2) die Welle (3) umfänglich zumindest abschnittsweise umfasst.
Patent DE-102021130196-A1 (DE)
Title: Verkleidungselement, umfassend ein Heizelement aus einem Kohlenstoffmaterial
Inventor: BEAU GODEFROY
IPC: B60R13/02
Filed: 2021-11-18
Abstract: Das Verkleidungselement (1) umfasst mindestens eine Trägerschicht (2), umfassend eine Innenseite (8) und eine Außenseite (10) und mindestens eine Funktionsschicht (6) aus Kohlenstoffmaterial, die sich auf mindestens einem Abschnitt der Innenseite (8) oder über mindestens einen Abschnitt der Außenseite (10) der Trägerschicht (2) erstreckt.
 Mindestens ein Abschnitt der Funktionsschicht (6) definiert mindestens ein Heizelement, das durch ein Muster (18) gebildet ist, umfassend mindestens einen leitfähigen Bereich (20) aus Kohlenstoffmaterial und mindestens einen nicht leitfähigen Bereich (22), der durch eine Durchgangsöffnung in der Funktionsschicht (6) gebildet ist, wobei der leitfähige Bereich (20) von einer Stromquelle gespeist wird, die elektrisch mit dem leitfähigen Bereich (20) verbunden ist.
Patent DE-102021130753-A1 (DE)
Title: Staubsammelzubehörteil und kraftwerkzeug
Inventor: NAKAMURA SHIN
IPC: B25F5/00
Filed: 2021-11-24
Abstract: Ein Staubsammelzubehör, das an ein Kraftwerkzeug entfernbar anbringbar ist, das ein Gehäuse und eine Spindel aufweist, weist einen Abdeckungsteil, der derart ausgebildet ist, dass eine Antriebsachse der Spindel durch die Innenseite eines Sauglochs in dem angebrachten Zustand des Kraftwerkzeugs passiert und das er zumindest teilweise einen Umfang des Werkzeugmontageteils abdeckt, einen Ableitungsteil, der mit dem Abdeckungsteil verbunden ist und dazu konfiguriert ist, Staub von der Innenseite des Abdeckungsteils abzuleiten, und zumindest ein elastisch verformbares Eingriffsstück auf, das mit dem Abdeckungsteil verbunden ist und eine Klaue aufweist, die dazu konfiguriert ist, mit dem Gehäuse in einer vorbestimmten Position des Gehäuses in Eingriff zu stehen.
Patent DE-102021133736-A1 (DE)
Title: Computerimplementiertes Verfahren zum Erstellen eines hierarchischen Blockdiagramms
Inventor: LUBELEY DOMINIK
IPC: G06F8/34
Filed: 2021-12-17
Abstract: Beim Erstellen (2) eines hierarchischen Blockdiagramms (1) in einer grafischen Entwicklungsumgebung sollen die Ausführungszeiten von Modelloperation verkürzt werden, um somit eine performantere, reaktivere graphische Modellierung zu ermöglichen. Dies wird dadurch erreicht, dass ein computerimplementiertes Verfahren angegeben wird mit zumindest einem Subsystem-Block (S1), bei dem sich der Subsystem-Block (S1) auf einer ersten Hierarchieebene und weitere Subsystem-Blöcke (S1.1, S1.2, S1.3 ...), aus denen der Subsystem-Block (S1) besteht, auf untergeordneten Hierarchieebenen befinden, der Subsystem-Block (S1) parametrisierbar ist und zumindest über eine Callback-Funktion verfügt, wobei Callback-Funktionen Befehle definieren, die als Reaktion auf eine bestimmte Modellierungsaktivität ausgeführt werden, wobei zur Reduzierung von Hierarchieebenen (S1.1, S1.2, S1.3 ...) des Subsystem-Blocks (S1) zumindest eine hierarchische Blackbox (B 1.1, B1.2, B1.3 ...) für den Subsystem-Block (S1) erstellt wird, wobei eine Reduzierung von der tiefsten Hierarchieebene an aufwärts erfolgt, wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst: Automatisches Erstellen einer hierarchischen Blackbox (B1.1, B1.2, B1.3 ...) für einen Subsystem-Block (S1.1, S1.2, S1.3 ...), wobei die Blackbox (B1.1, B1.2, B1.3 ...) derart eingerichtet ist, beim Auswählen durch einen Anwender eine entsprechende Hierarchieebene aufzulösen, wobei die automatische Erstellung über eine Callback-Funktion erfolgt.
Patent DE-102021133955-A1 (DE)
Title: Vorbereitungsverfahren zur Vorbereitung von spektrometrischen Bestimmungen mindestens einer Messgröße in einer Zielanwendung
Inventor: SEICHTER FELICIA
IPC: G01N21/25
Filed: 2021-12-21
Abstract: Es ist ein Vorbereitungsverfahren zur Vorbereitung von in einer Zielanwendung mittels eines Spektrometers durchzuführenden spektrometrischen Bestimmungen mindestens einer Messgröße beschrieben, bei dem: anhand von in der Zielanwendung und/oder in Anwendungen der gleichen Anwendungsart wie die Zielanwendung aufgezeichneten Referenzdaten (D) ein normiertes Messgrößen-Mutterspektrum (M) mit einer für die Messgröße charakteristischen Spektralverteilung bestimmt wird, anhand des Messgrößen-Mutterspektrums (M) synthetische Spektren (E) generiert werden, die einen Wertebereich abdecken, der größer gleich oder echt größer als ein von den Referenzwerten abgedeckter Wertebereich ist, und anhand der synthetischen Spektren (E) eine oder mehrere zur Durchführung der spektrometrischen Bestimmungen benötigte Informationen (IF), insb. eine Eigenschaft, ein Wellenlängenbereich (Δλ) und/oder einen Pfadlängenbereich (ΔL) für eine optische Pfadlänge (L) eines zur Durchführung der spektrometrischen Bestimmungen geeigneten Spektrometers, und/oder eine Berechnungsvorschrift (CM) mit der anhand von in der Zielanwendung aufnehmbaren Messspektren (Agem(λ)) Messwerte (Cgem) der Messgröße bestimmbar sind, bestimmt und zur Verfügung gestellt werden.
Patent DE-102021134468-A1 (DE)
Title: Anodenherstellung durch musterlaminierung, daraus hergestellte anoden und elektrochemische vorrichtungen, in die derartige anoden integriert sind
Inventor: TIRUVANNAMALAI ARUNKUMAR
IPC: H01M4/1395
Filed: 2021-12-23
Abstract: Ein Verfahren zum Bilden von Anoden für elektrochemische Vorrichtungen durch Laminieren einer Metallfolie auf einen Stromkollektor und Erzeugen von Anodenaktivmaterialflecken, die aus der Metallfolie bestehen und durch Bereiche zwischen den Flecken voneinander beabstandet sind, wobei jeder Bereich zwischen den Flecken eine Stelle zum Bilden einer oder mehrerer elektrischer Laschen der fertigen Anoden bereitstellt. Das Verfahren kann ferner das Aufbringen von leitfähigen Beschichtungsflecken auf den Stromkollektor vor dem Laminieren der Metallfolie auf den Stromkollektor umfassen, wobei jeder leitfähige Beschichtungsfleck einem der Anodenaktivmaterialflecken entspricht. In einigen Ausführungsformen können die leitfähigen Beschichtungsflecken das Bilden der Anodenaktivmaterialflecken unterstützen und/oder kann die Zyklusleistung einer elektrochemischen Vorrichtung verbessern, die unter Verwendung von damit hergestellten Anoden hergestellt wurde. Es werden zudem Anoden offenbart, die Anodenaktivmaterial und leitfähige Beschichtungen enthalten, welche auf Stromkollektoren aufgebracht sind.
Patent DE-102021200355-A1 (DE)
Title: Getriebe und Antriebsvorrichtung für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Fahrzeug
Inventor: ZIEMER PETER
IPC: F16H37/06
Filed: 2021-01-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Getriebe (2) für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Fahrzeug (1), umfassend mindestens eine erste elektrische Maschine (3a) und eine zweite elektrische Maschine (3b), die in eine erste Drehrichtung (R1) und in eine zweite Drehrichtung (R2) drehantreibbar sind und zumindest mittelbar mit wenigstens einer Abtriebswelle (4) antriebswirksam verbunden sind, wobei eine Antriebsleistung der wenigstens einen ersten elektrischen Maschine (3a) in die erste Drehrichtung (R1) über eine erste Freilaufkupplung (5a) mit einer ersten Übersetzung und in die zweite Drehrichtung (R2) über eine zweite Freilaufkupplung (5b) mit einer zweiten Übersetzung zumindest mittelbar auf die jeweilige Abtriebswelle (4) übertragbar ist, um die jeweilige Abtriebswelle (4) in eine dritte Drehrichtung (R3) anzutreiben, und wobei im Leistungsfluss zwischen der ersten oder zweiten Freilaufkupplung (5a, 5b) und der jeweiligen Abtriebswelle (4) mindestens eine erste Übersetzungsstufe (17) zur Drehrichtungsumkehr der jeweiligen Abtriebswelle (4) in die dritte Drehrichtung (R3) angeordnet ist. Ferner betrifft die Erfindung eine Antriebsvorrichtung (13) für ein solches Fahrzeug (1) sowie ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Fahrzeug (1) mit einer Antriebsvorrichtung (13) oder einem Getriebe (2).
Patent DE-102021201267-A1 (DE)
Title: Lenksystem für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Montieren eines Lenksystems für ein Kraftfahrzeug
Inventor: THIES JOACHIM
IPC: B62D3/12
Filed: 2021-02-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lenksystem (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einer Schubstange (12), wobei das Lenksystem (10) eine Führungseinrichtung (14) zur Führung der Bewegung der Schubstange (12) in ihrer Längsrichtung aufweist, wobei die Führungseinrichtung (14) dazu ausgebildet ist, eine Rotation der Schubstange (12) um Ihre Längsachse zu verhindern. Die Schubstange (12) weist eine Abflachung (16) auf, wobei eine Rolle (18) unter einer Vorspannung an der Abflachung (16) anliegt, wobei die Rolle (18) auf einer Rollenachse (20) drehbar gelagert ist.Zur Einstellung des Widerstands gegen ein Verschieben der Schubstange (12) in der Führungseinrichtung (14) kann die Rollenachse (20) zur Erzeugung der Vorspannung auf die Schubstange (12) zu bewegt und in ihrer Position fixiert werden.
Patent DE-102021202025-A1 (DE)
Title: Dampfzelle für ein optisch gepumptes Gyroskop
Inventor: RIEDRICH-MOELLER JANINE
IPC: G01C19/62
Filed: 2021-03-03
Abstract: Es wird eine Dampfzelle (10) für ein optisch gepumptes Gyroskop vorgeschlagen, die eine zylindrische, rechteckige oder n-eckige Form aufweist.
Patent DE-102021203580-A1 (DE)
Title: Systeme für ein Elektrofahrzeug
Inventor: PAOFF JOHN
IPC: F16H57/033
Filed: 2021-04-12
Abstract: Es werden Systeme für ein Zahnradsatzgehäuse bereitgestellt. In einem Beispiel umfasst ein System ein Getriebegehäuse, dazu ausgelegt, einen vierstufigen Zahnradsatz in Kombination mit einem Schaltaktuator und einer Differenzialsperre aufzunehmen, wobei der vierstufige Zahnradsatz eine Eingangswelle, eine erste Vorgelegewelle, eine zweite Vorgelegewelle und eine Ausgangswelle umfasst.
Patent DE-102021204109-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Verifizieren einer Menge von Fahrzeugdaten
Inventor: ROTH SIMON
IPC: G07C5/08
Filed: 2021-04-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verifizieren einer Menge von Fahrzeugdaten (105, 122), die durch zumindest einen Fahrzeugsensor (104, 124) erfasst wurden. Das Verfahren umfasst einen Schritt des Einlesens einer Fahrzeugposition (110) und zumindest einer Positionssignatur (107) des Fahrzeugs (100), wobei die Positionssignatur (107) eine unter Verwendung einer Bestimmungsvorschrift aus der Menge von Fahrzeugdaten (105, 122) bestimmte Signatur repräsentiert. Im Schritt des Einlesens wird Kartenmaterial (112) eingelesen, das eine Vielzahl von auswählbaren Fahrstrecken anzeigt. In einem Schritt des Prüfens wird die Menge von Fahrzeugdaten (105, 122) unter Verwendung der Fahrzeugposition (110), der Positionssignatur (107) und des Kartenmaterials (112) geprüft, um ein Prüfergebnis zu erhalten, das eine Plausibilität der Menge von Fahrzeugdaten (105, 122) repräsentiert.
Patent DE-102021204165-A1 (DE)
Title: Austausch einer speicherprogrammierbaren Steuerung
Inventor: MARTIN MAXIMILIAN
IPC: G05B19/05
Filed: 2021-04-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Austausch einer ersten speicherprogrammierbaren Steuerung (26), welche eine Steuerfunktion ausübt, indem diese einen Prozesszyklus (30) bestehend aus mehreren aufeinanderfolgenden Prozessschritten (32, 34, 36, 38) durchläuft. Hierzu werden die erste speicherprogrammierbare Steuerung (26) sowie eine weitere speicherprogrammierbare Steuerung (28) als Netzwerkteilnehmer eines Netzwerks (10) vorgesehen. Zwischen Netzwerkteilnehmern des Netzwerks (10) werden Daten gemäß einem in einem Kommunikationsschema (12) festgelegten Kommunikationszyklus (14) bestehend aus aufeinanderfolgenden Zeitintervallen (16, 18, 20, 22, 24) übertragen. Zudem wird der Kommunikationszyklus (14) derart mit dem Prozesszyklus (30) synchronisiert, dass während eines Zeitintervalls (20) erster Art des Kommunikationszyklus (14) von der ersten speicherprogrammierbaren Steuerung (26) eine Übergabeinformation an die weitere speicherprogrammierbare Steuerung (28) ausgegeben wird. Nach dem Einlesen der Übergabeinformation von der weiteren speicherprogrammierbaren Steuerung (28) wird die Steuerfunktion von dieser weiteren speicherprogrammierbaren Steuerung (28) anstatt von der ersten speicherprogrammierbaren Steuerung (26) ausgeübt.
Patent DE-102021204843-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung von Verkehrsinformationen
Inventor: HORST HANS-GEORG
IPC: G01S11/14
Filed: 2021-05-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs. Hierbei sind folgende Schritte vorgesehen:- Empfangen von Daten, die von dem Fahrzeug emittierten Verkehrsschall in Form zumindest eines Peaks des Schallpegels zeitlich aufgelöst repräsentieren,- Filterung der Daten mit einem Bandpass,- Bestimmen von zumindest zwei Merkmalen der gefilterten Daten,- Bestimmen der Geschwindigkeit des Fahrzeugs anhand der zumindest zwei Merkmale und anhand eines Regressionsmodelles.
Patent DE-102021208471-A1 (DE)
Title: Dachkonstruktion für einen Wagenkasten für ein Schienenfahrzeug
IPC: B23K26/21
Filed: 2021-08-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Dachkonstruktion (100) für einen Wagenkasten für ein Schienenfahrzeug mit zwei Dachlangträgern (101) und einer Dachbaugruppe (103), wobei jeder Dachlangträger (101) jeweils mit einer Seitenwandbaugruppe eines Wagenkastens des Schienenfahrzeugs verbindbar ist, wobei die Dachlangträger (101) eingerichtet sind, die Dachbaugruppe (103) mit den Seitenwandbaugruppen des Wagenkastens zu verbinden, wobei jeder Dachlangträger (101) eine entlang einer Längsrichtung (x1) des Dachlangträgers (101) verlaufende Trägerauflage (105) aufweist, wobei die Dachbaugruppe (103) an Längsseiten (104) der Dachbaugruppe (103) angeordnete und sich in einer Längsrichtung (x2) der Dachbaugruppe (103) erstreckende Fixierungsauflagen (107) umfasst, und wobei die Dachbaugruppe (103) durch Auflage der Fixierungsauflagen (107) auf den Trägerauflagen (105) und über eine Schweißverbindung (109) zwischen den Fixierungsauflagen (107) der Dachbaugruppe (103) und den Trägerauflagen (105) an den Dachlangträgern (101) fixiert ist.
Patent DE-102021208751-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Temperierung einer Elektronik, Schalt- oder Steuergerät sowie Computerprogrammprodukt
Inventor: STRAUB HUBERT
IPC: H05K7/20
Filed: 2021-08-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Temperierung einer Elektronik (20), wobei die Elektronik (20) in einem Anfangszustand zu einem ersten Zeitpunkt (t1) eine erste Temperatur (T1) und in einem Endzustand zu einem zweiten Zeitpunkt (t2) eine von der ersten Temperatur (T1) unterschiedliche zweite Temperatur (T2) aufweist, wobei die Temperierung durch Erzeugung einer Verlustleistung (W) durch die Elektronik (20) und/oder durch einen Energieeintrag (P) durch wenigstens ein, als Heizelement (30) wirkendes Element bewirkt wird, das mit der Elektronik (20) thermisch gekoppelt.
Patent DE-102021211215-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Anlernen eines Systems zur Auslösung mindestens einer Funktion an einem Fahrzeug sowie Verfahren und System zur Auslösung mindestens einer Funktion an einem Fahrzeug
Inventor: GEISSLER ANDREAS
IPC: B60R16/02
Filed: 2021-10-05
Abstract: Verfahren zum Anlernen eines Systems zur Auslösung mindestens einer Funktion an einem Fahrzeug sowie Verfahren und System zur Auslösung mindestens einer Funktion an einem Fahrzeug.Verfahren zum Anlernen eines Systems zur Auslösung mindestens einer Funktion an einem Fahrzeug (1), aufweisend wenigstens die folgenden Schritte:- Aufnehmen von 3D-Bildinformationen (61) einer Innenraumkonfiguration eines Fahrzeuginnenraums (11) über eine Aufnahmevorrichtung (6) mit einer Lern-Auflösung,- Aufnehmen von Raumdaten (21) von der Innenraumkonfiguration über mindestens einen Sensor (2) mit einer den Fahrzeuginnenraum (11) mit einer niedrigeren Auflösung als der Lern-Auflösung abbildenden Arbeits-Auflösung,- Erstellen einer Verknüpfung (31, 31') zwischen den 3D-Bildinformationen (61) und den Raumdaten (21) über eine Recheneinheit (8), und- abrufbares Hinterlegen der Verknüpfung (31, 31') auf einem Speichermedium (3).Die vorgeschlagene Lösung betrifft ferner ein Verfahren zur Auslösung der mindestens einen Funktion an dem Fahrzeug sowie ein solches System.
Patent DE-102021213580-A1 (DE)
Title: Batteriesystem
Inventor: WICK CHRISTIAN
IPC: H01M50/507
Filed: 2021-12-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Batteriesystem (8) mit mehreren Batterien (14), und mit einem Träger (26), der an den Batterien (14) anliegt und mehrere Leiterbahnen (44) aufweist, die elektrisch mit den Batterien (14) kontaktiert sind. Der Träger (26) ist zwischen den Batterien (14) und einem Thermoelement (36) angeordnet, das mittels des Trägers (26) thermisch mit den Batterien (14) kontaktiert ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (2).
Patent DE-102021214854-A1 (DE)
Title: Akkumulatoreinheit und Verfahren zur Herstellung einer Akkumulatoreinheit
Inventor: EBBIGHAUSEN MARIUS
IPC: H01M50/545
Filed: 2021-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Akkumulatoreinheit (2) aufweisend ein Gehäuse (4) mit einem ersten Gehäuseteil (20) und mehrere Elektroden-Einheiten (8), wobei jede Elektroden-Einheit (8) eine Anode (10), eine Kathode (12) sowie einen Separator (14) aufweist, wobei jede Elektroden-Einheit (8) zwei Ableiter (16,18) aufweist, nämlich einen primären Ableiter (16) sowie einen sekundären Ableiter (18), und wobei mehrere der primären Ableiter (16) elektrisch leitend mit dem ersten Gehäuseteil (20) verbunden sind.
Patent DE-102022002457-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Prädiktion eines Einflusses eines Verkehrsteilnehmers auf zumindest einen anderen Verkehrsteilnehmer und Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs
Inventor: MONNINGER THOMAS
IPC: B60W40/04
Filed: 2022-07-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Prädiktion eines Einflusses eines Verkehrsteilnehmers (V1 bis V3) auf zumindest einen anderen Verkehrsteilnehmer (V1 bis V3) durch Auswertung von Verkehrsszenarien mittels eines trainierten künstlichen neuronalen Netzes (N). Erfindungsgemäß wird das Training des neuronalen Netzes (N) mittels aufgezeichneter Verkehrsszenarien durchgeführt, wobei die Verkehrsszenarien mehrere Verkehrsteilnehmer (V1 bis V3) aufweisen und mit einer Beeinflussung eines Verkehrsteilnehmers (V1 bis V3) durch andere Verkehrsteilnehmer (V1 bis V3) repräsentierenden Score-Werten gelabelt sind. Eine Berechnung eines jeweiligen Score-Werts für einen Verkehrsteilnehmer (V1 bis V3) bezüglich eines anderen Verkehrsteilnehmers (V1 bis V3) wird basierend auf einer Ermittlung einer Abweichung (d2 bis d4) zwischen zwei Trajektorien (T1, T2) des einen Verkehrsteilnehmers (V1 bis V3) durchgeführt. Eine der zwei Trajektorien (T1, T2) ist eine erfasste reale Trajektorie (T1), die der eine Verkehrsteilnehmer (V1 bis V3) in einem jeweiligen aufgezeichneten Verkehrsszenario tatsächlich fährt, und die verbleibende der zwei Trajektorien (T1, T2) ist eine simulierte Trajektorie (T2), welche in einer Simulation ermittelt wird und eine Trajektorie (T2) repräsentiert, welche der eine Verkehrsteilnehmer (V1 bis V3) im gleichen Verkehrsszenario fahren würde, wenn der andere Verkehrsteilnehmer (V1 bis V3) nicht vorhanden wäre.
Patent DE-102022100579-A1 (DE)
Title: Fahrerunterstützungssystem, Verfahren zur Unterstützung eines Bedienungsvorganges einer Vorrichtung seitens einer Bedienperson, sowie Fahrzeug und elektronische Verarbeitungseinheit
Inventor: GOERS ANDREAS
IPC: B60W50/08
Filed: 2022-01-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrerunterstützungssystem (100) und ein entsprechendes Verfahren zur Unterstützung eines Bedienungsvorganges einer Vorrichtung seitens einer Bedienperson. Bei der Vorrichtung handelt es sich um ein Fahrzeug (20). Das Fahrzeug (20) ist mit dem Fahrerunterstützungssystem (100) ausgestattet. Dieses beinhaltet mindestens eine Umgebungskamera (28) zum Aufnehmen von Bewegtbildern und eine Verarbeitungseinheit (36) zum Auswerten der Bewegtbilder. Weiterhin ist eine Anzeigeeinheit (32) zum Anzeigen der von der Umgebungskamera (28) aufgenommenen Bewegtbilder Teil des Fahrerunterstützungssystems. Der Fahrer führt einen Bedienvorgang manuell aus, z.B. lenkt er das Fahrzeug (20). Das Fahrerunterstützungssystem (100) ist mit einer Erfassungseinrichtung (31) ausgestattet ist, die den Bedienungsvorgang erfasst. In der Verarbeitungseinheit (36) werden die erfassten Daten ausgewertet. Das Fahrerunterstützungssystem (100) weist eine zusätzlich Ausgabeeinheit (33) zur Unterstützung der Anzeigeeinheit (32) auf, wobei die Verarbeitungseinheit (36) die weitere Ausgabeeinheit (33) zur Ausgabe von Zusatzinformationen ansteuert, wenn von der Verarbeitungseinheit (36) festgestellt wird, dass durch den von der Erfassungseinrichtung (31) erfassten Bedienvorgang die Sicht der Bedienperson auf die Anzeigeeinheit (32) verhindert ist.
Patent DE-102022103544-A1 (DE)
Title: Hochdruckreinigungsgerät
Inventor: SEITTER RALPH
IPC: B08B3/02
Filed: 2022-02-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hochdruckreinigungsgerät (10), umfassend eine Motorpumpeneinheit (60), die einen Motor (56) und eine von diesem antreibbare Pumpe (58) aufweist, und eine oberhalb des Motors (56) angeordnete Elektroeinrichtung sowie eine Haube (96), die die Elektroeinrichtung (74) und den Motor (56) überdeckt, sowie eine Tragstruktur (12), die die Motorpumpeneinheit (60) und die Haube (96) trägt. Um das Hochdruckreinigungsgerät (10) derart weiterzubilden, dass die Haube (96) einfacher montierbar ist und eine hohe mechanische Belastbarkeit aufweist, wird vorgeschlagen, dass die Haube (96) aus einer Vormontagestellung in einer ersten Montagerichtung (144) auf die Elektroeinrichtung (74) und den Motor (56) absenkbar und anschließend in einer schräg oder senkrecht zur ersten Montagerichtung (144) ausgerichteten zweiten Montagerichtung (146) in eine Endmontagestellung überführbar ist, wobei sie in der Endmontagestellung mit der Tragstruktur (12) verrastbar und/oder verschraubbar ist und ein Halteelement (94) aufweist, das in der Endmontagestellung einen Gehäuseabschnitt (160) der Elektroeinrichtung (74) untergreift und sich am Motor (56) abstützt.