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Patent DE-102015101481-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines karbidkeramischen Bauteils mit Sandwichstruktur und karbidkeramisches Bauteil mit Sandwichstruktur
Inventor: HEIDENREICH BERNHARD
IPC: C04B35/577
Filed: 2015-02-02
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines karbidkeramischen Bauteils mit Sandwichstruktur, bei dem getrennt aus einem jeweiligen Vorkörper eine erste Deckelplatte und eine zweite Deckelplatte als offenporöser C-Körper oder offenporöser C/C-Körper und ein Kernstruktur-Körper als offenporöser C-Körper oder offenporöser C/C-Körper hergestellt werden, der Kernstruktur-Körper zwischen der ersten Deckelplatte und der zweiten Deckelplatte positioniert wird und mittels Fügepaste eine Kombination aus der ersten Deckelplatte, dem Kernstruktur-Körper und der zweiten Deckelplatte hergestellt wird, und anschließend ein Karbidbildungsvorgang an der Kombination durch Si-Infiltrierung durchgeführt wird.
Patent DE-102015104731-A1 (DE)
Title: Schalteinrichtung
Inventor: TOMITA HIDEMOTO
IPC: H01L29/778
Filed: 2015-03-27
Abstract: Eine hiermit bereitgestellte Schalteinrichtung enthält erste bis vierte Halbleiterschichten und eine Gateelektrode. Die zweite Halbleiterschicht ist von einem ersten Leitfähigkeitstyp oder einem undotierten Typ und auf der ersten Halbleiterschicht lokalisiert. Ein Heteroübergang ist zwischen den ersten und den zweiten Halbleiterschichten gebildet. Die dritte Halbleiterschicht ist vom zweiten Leitfähigkeitstyp und auf der zweiten Halbleiterschicht lokalisiert. Die vierte Halbleiterschicht ist vom zweiten Leitfähigkeitstyp und auf der dritten Halbleiterschicht lokalisiert. Ein Heteroübergang ist zwischen den dritten und den vierten Halbleiterschichten gebildet. Die Gateelektrode ist elektrisch mit der vierten Halbleiterschicht verbunden.
Patent DE-102015107756-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Steuerung der Leistung von Fahrzeugradars
Inventor: YOO KANG HYUN
IPC: G01S13/536
Filed: 2015-05-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung schlägt eine Leistungssteuerungsvorrichtung und ein Verfahren eines Fahrzeugradar vor, welche die Schaltfrequenzkomponente, die in einem Leistungsversorgungsmodul erzeugt wurde, zu einem ungeradzahligen Vielfachen einer Nyquist-Frequenz wechseln, die die am meisten ignorierbare in einer Frequenzdomäne ist, die für ein FMCW-Radar verwendet wird, wodurch die fehlerhafte Detektion aufgrund der Schaltfrequenz in dem FMCW-Radar vermieden wird. Die vorliegende Erfindung stellt eine Leistungssteuerungsvorrichtung eines Fahrzeugradars bereit, umfassend: eine erste frequenzsignalerzeugende Einheit, die ein erstes Frequenzsignal mit einer vorbestimmten Amplitude erzeugt; eine zweite frequenzsignalbeschaffende Einheit, die einen Frequenzwert des ersten Frequenzsignals umwandelt, um ein zweites Frequenzsignal zu erhalten; und eine Leistungsversorgungssteuerungseinheit, die eine Leistungsquelle steuert, um ein Fahrzeugradar auf Basis des zweiten Frequenzsignals zu betreiben.
Patent DE-102015110418-A1 (DE)
Title: Verfahren, Beschichtungsanordnung und Prozessieranordnung
Inventor: REINHOLD EKKEHART
IPC: C23C14/24
Filed: 2015-06-29
Abstract: Gemäß verschiedenen Ausführungsformen kann eine Beschichtungsanordnung (100, 300b, 600a) zum Beschichten eines Werkstücks in einem Beschichtungsbereich (113) Folgendes aufweisen: eine Materialdampfquelle (102) zum Erzeugen eines Stroms an Materialdampf in Richtung des Beschichtungsbereichs (113); eine Dampfseparationsplatte (106), welche zwischen der Materialdampfquelle (102) und dem Beschichtungsbereich (113) angeordnet ist; wobei die Dampfseparationsplatte (106) entlang einer Durchlassrichtung von einer Vielzahl Öffnungen durchdrungen ist, von denen zumindest mehrere Öffnungen (106o) eine Ausdehnung aufweisen können, die kleiner als eine Dicke der Dampfseparationsplatte (106) entlang der Durchlassrichtung ist, so dass die mehreren Öffnungen (106o) länglich geformt sind zum Abtrennen von Streudampf aus dem Strom an Materialdampf.
Patent DE-102015114368-A1 (DE)
Title: Verfahren zum entfernen von partikelförmigem silizium aus abwasser
Inventor: KROENER FRIEDRICH
IPC: C02F9/04
Filed: 2015-08-28
Abstract: Ein Verfahren (100) zum Entfernen von partikelförmigem Silizium aus Abwasser gemäß verschiedenen Ausführungsformen kann enthalten: Hinzufügen einer Base zum Abwasser, wobei eine Menge der hinzugefügten Base in Bezug auf eine basische Oxidationsreaktion einer Gesamtmenge von Silizium die im Abwasser enthalten ist, zu ortho-Kieselsäure oder ortho-Silikationen sub-stöchiometrisch ist (102); Halten eines erhaltenen Gemisches des Abwassers und der Base über einen Zeitraum in einem vorbestimmten Temperaturbereich, so dass sich ein Sediment bildet, das Silizium enthält (106); und Trennen des Sediments und des Abwassers voneinander (108).
Patent DE-102015114550-A1 (DE)
Title: Drehstabfederung
Inventor: TAKEDA SHINJI
IPC: B60G21/10
Filed: 2015-09-01
Abstract: Zu lösende Probleme Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Drehstabfederung vorzusehen, die dazu imstande ist, das Positionieren eines Drehstabs und eines hinteren Arms und insbesondere das Positionieren in einer Drehrichtung zu erleichtern. Lösung Die vorliegende Erfindung enthält: einen Drehstab 5, von dem zumindest gegenüberliegende Enden in einer Längsrichtung mit Krümmungsabschnitten versehen sind, die in einer Richtung gebogen sind, welche die Längsrichtung schneidet, wobei gegenüberliegende Endabschnitte von jedem der Krümmungsabschnitte mit vorstehenden Kantenabschnitten 53 versehen sind, die in einer Richtung ausgebildet sind, welche die Längsrichtung schneidet; und ein Paar hintere Arme 6, die jeder mit einem Stabverbindungsabschnitt 6a versehen sind, der überlappend mit dem Krümmungsabschnitt an jedem der gegenüberliegenden Enden des Drehstabs 5 verbunden werden soll, wobei gegenüberliegende hintere Endabschnitte des Stabverbindungsabschnitts 6a mit vorstehenden Kantenabschnitten 69 versehen sind, die in derselben Richtung wie die vorstehenden Kantenabschnitte 53 des Drehstabs 5 ausgebildet sind, und wobei in der vorliegenden Erfindung jeder der hinteren Arme 6 Folgendes enthält: einen ersten Verbindungsabschnitt, bei dem der hintere Arm 6 und der Krümmungsabschnitt des Drehstabs 5 einander derart überlappen, dass ein oberes Ende des Krümmungsabschnitts des Drehstabs 5 verbunden ist; und einen zweiten Verbindungsabschnitt, bei dem eine Endfläche 69a von jedem der vorstehenden Kantenabschnitte 69 des hinteren Arms 6 in einer axialen Richtung und eine Endfläche 53a von jedem der vorstehenden Kantenabschnitte 53 des Drehstabs 5 in der axialen Richtung, welche einander zugekehrt sind, zur Verbindung miteinander in Kontakt gebracht sind.
Patent DE-102015122485-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Verwaltung einer personalisierten Fahrzeugbenutzerinformation
Inventor: MACINNES RODDI L
IPC: H04W4/90
Filed: 2015-12-22
Abstract: Realisierungen der vorliegenden Erfindung ziehen die Verwendung der kommunikativen Verbindungen zwischen einem Telematikdienstanbieter (TSP), einer Kommunikationseinrichtung und einer Telematikeinheit in einem Fahrzeug zur Verwaltung einer personalisierten Information eines Teilnehmers in Betracht. Realisierungen ziehen die Entfernung einer personalisierten Information eines Teilnehmers von Datenspeichern, die sich an einem Fahrzeug befinden, das Hochladen einer personalisierten Information eines Teilnehmers auf eine Datenbank einer Betriebssteuerzentrale des TSP, und das Herunterladen einer personalisierten Information eines Teilnehmers durch eine Telematikeinheit eines Fahrzeugs von einer Betriebssteuerzentrale des TSP in Betracht. Realisierungen ermöglichen, dass eine personalisierte Information eines Teilnehmers von einem Fahrzeug aus der Ferne entfernt wird, um den Zugriff eines Benutzers des Fahrzeugs auf eine personalisierte Information des Teilnehmers zu verhindern. Ferner ermöglichen Realisierungen, dass auf eine personalisierte Information eines Teilnehmers durch ein Fahrzeug zugegriffen wird, um einem Teilnehmer ein angepasstes Erlebnis in dem Fahrzeug bereitzustellen.
Patent DE-102015200265-A1 (DE)
Title: Nockenwellenversteller
Inventor: BOESE OLAF
IPC: F01L1/344
Filed: 2015-01-12
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Nockenwellenversteller (1) mit einem Rotor (2) und einer konzentrisch zum Rotor (2) angeordneten Zentralschraube (3). Im Rotor (2) ist ein sichelförmiger Ölführungskanal (4) ausgebildet, welcher eine erste Bohrung (5) mit einer zweiten Bohrung (6) verbindet, wobei der sichelförmige Ölführungskanal (4) über einen ersten Verbindungskanal (7, 17) mit einem zwischen dem Rotor (2) und der Zentralschraube (3) ausgebildeten Ringkanal (8) verbunden ist, und wobei der Ringkanal (8) über einen weiteren Verbindungskanal (9) mit einem im Inneren der Zentralschraube (3) ausgebildeten Ölführungskanal verbunden ist. Ein zweiter, vom ersten Verbindungskanal (7, 17) verschiedener, Verbindungskanal (16) ist zwischen dem sichelförmigem Ölführungskanal (4) und dem Ringkanal (8) ausgebildet.
Patent DE-102015210975-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Halterung von wenigstens einem Behältnis in einem Fahrzeuginnenraum sowie schwenkbare Armlehneneinheit mit einer derartigen Vorrichtung
Inventor: BODDENBERG JAN
IPC: B60N2/75
Filed: 2015-06-15
Abstract: Eine derartige Vorrichtung mit einem Trägergehäuse, das einen zu einer Stirnseite hin offenen Aufnahmeraum umgrenzt, sowie mit einem Einschubsystem, das in dem Aufnahmeraum zwischen einer versenkten Ruhestellung und einer durch die Stirnseite hindurch nach außen ausgefahrenen Funktionsstellung beweglich gelagert ist, wobei das Einschubsystem wenigstens eine Behältnisaufnahmestruktur aufweist, die mit wenigstens einem Behältnisstützteil versehen ist, das zwischen einer Nichtgebrauchsstellung und einer Gebrauchsstellung an dem Einschubsystem beweglich gelagert ist, sowie mit einem Schließteil zum Verschließen oder Freigeben einer stirnseitigen Öffnung des Aufnahmeraums ist bekannt. Erfindungsgemäß ist das Schließteil an dem Einschubsystem angeordnet und einstückig an dem Behältnisstützteil angeformt. Einsatz bei Personenkraftwagen
Patent DE-102015214641-A1 (DE)
Title: Zusammensetzung mit Säure und Isochinolinalkaloid
Inventor: ROTH HERMANN
IPC: A61P31/00
Filed: 2015-07-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Zusammensetzung, wobei das Verfahren umfasst: – Bereitstellung (402) zumindest eines Isochinolinalkaloids; – Ermittlung (404) einer Menge des zumindest einen Isochinolinalkaloids, die verdünnt in einer bestimmten Menge Wasser eine physiologisch wirksame wässrige Lösung des Isochinolinalkaloids ergibt; – Bereitstellung (406) zumindest einer Säure; – Ermittlung (408) einer Menge der zumindest einen Säure, die bei Auflösung in der bestimmten Menge Wasser den pH Wert dieser bestimmten Menge Wasser unter 6.8 bringt; – Bereitstellung (410) der Zusammensetzung, wobei die Zusammensetzung das zumindest eine Isochinolinalkaloid und die zumindest eine Säure enthält, wobei das Gewichtsverhältnis des zumindest einen Isochinolinalkaloids zu der zumindest einen Säure in der Zusammensetzung dem Gewichtsverhältnis der ermittelten Menge des zumindest einen Isochinolinalkaloids und der ermittelten Menge der zumindest einen Säure entspricht.
Patent DE-102015215834-A1 (DE)
Title: Schrägkugellager
Inventor: NAGENGAST GERHARD
IPC: F16C33/40
Filed: 2015-08-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schrägkugellager, umfassend einen Innenring (3) mit einer Innenringlaufbahn (5), einen Außenring (2) mit einer Außenringlaufbahn (4) sowie mehrere auf beiden Laufbahnen (4, 5) wälzende und in einem Käfig (7) geführte Kugeln (6), wobei jede Kugel (6) in einer Tasche (8) des Käfigs (7) aufgenommen ist. Erfindungsgemäß ist zwischen jeweils zwei benachbarten, geschlossenen Taschen (8) ein radial zur Außenringlaufbahn (4) ragender Vorsprung (10) vorgesehen, wobei der Käfig (7) über die mehreren Vorsprünge (10) an der Außenringlaufbahn (4) geführt ist.
Patent DE-102015217685-A1 (DE)
Title: Fahrzeug-farside-airbagvorrichtung
Inventor: FUJIWARA YUSUKE
IPC: B60R21/207
Filed: 2015-09-16
Abstract: Eine Fahrzeug-Far-Side-Airbagvorrichtung umfasst einen Inflator (20), der im Inneren eines Sackkörpers, an einer diagonal hinteren, unteren Seite des Sackkörpers bezüglich eines Nicht-Aufblas-Abschnitt angeordnet ist und bei Betätigung Gas erzeugt, einen hinteren Gasströmungsweg, der an dem Sackkörper zwischen einem hinteren Rand des Nicht-Aufblas-Abschnitts und einem hinteren Rand des Sackkörpers ausgebildet und bezüglich des Sackkörpers über dem Gasgenerator angeordnet ist, und einen unteren Gasströmungsweg, der an dem Sackkörper zwischen einem Unterrand des Nicht-Aufblas-Abschnitts und einem Unterrand des Sackkörpers ausgebildet ist, bezüglich des Sackkörpers vor dem Gasgenerator angeordnet ist, und so ausgelegt ist, dass er eine größere minimale Querschnittsfläche als der hintere Gasströmungsweg besitzt.
Patent DE-102015218507-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuervorrichtung zum Betrieb eines elektrischen Antriebsstrangs
Inventor: RIES-MUELLER KLAUS
IPC: H02P27/06
Filed: 2015-09-25
Abstract: Verfahren und Steuervorrichtung zum Betrieb eines elektrischen Antriebsstrangs (100), wobei der elektrische Antriebsstrang (100) einen Inverter (10), dessen Taktfrequenz (TF) verstellbar ist, sowie mindestens eine weitere elektrische Komponente (20), insbesondere eine elektrische Maschine (20), umfasst, mit den Schritten: Bestimmen (320) einer Taktfrequenz (TFB) in Abhängigkeit der Verluste der Komponenten (10, 20) des elektrischen Antriebstrangs, insbesondere in Abhängigkeit der Verluste des Inverters (10) und der mindestens einen weiteren elektrischen Komponente (20); Einstellen (340) der bestimmten Taktfrequenz (TFB); Betreiben (360) des Inverters (10) mit der bestimmten Taktfrequenz (TFB).
Patent DE-102015219098-A1 (DE)
Title: Automatischer referenzgenerator in aufwärtsschaltwandlern
Inventor: CAVALLINI PIER
IPC: H02M3/156
Filed: 2015-10-02
Abstract: Das vorliegende Dokument betrifft DC-Schaltwandler. Insbesondere betrifft das vorliegende Dokument ein Erzeugen einer Hilfsreferenzspannung für den Schaltwandler, um eine dynamische Korrektur einer statischen Lastregelung zu implementieren. Ein Hauptziel der Offenbarung ist ein Minimieren des Regelungsfehlers hinsichtlich einer Genauigkeit, wenn in der Regelungsschleife vorhandene Nicht-Idealitäten berücksichtigt werden. Eine zusätzliche Regelschleife zum Überwachen des geregelten Fehlersignals wurde hinzugefügt. Die zusätzliche Schleife hat den Zweck, eine Hilfsreferenz für den Aufwärtswandler zu erzeugen, die (aufwärts und abwärts) aktualisiert wird, wenn die Regelung eine Zielschwelle überschreitet.
Patent DE-102015220146-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Abdecken einer Fensterschachtöffnung, ein Abdeckelement und eine Vorrichtung zum Ausrichten eines Positionierelementes an einem Abdeckelement
Inventor: SCHRAGNER MARCUS
IPC: B60J10/75
Filed: 2015-10-16
Abstract: Die Erfindung betrifft Verfahren zum Abdecken einer Öffnung (22) eines Fahrzeuges (1) mit einem Abdeckelement (30) zumindest in einer Längserstreckungsrichtung (X) der Öffnung (22), insbesondere bei einem Kraftfahrzeug, mit Schritten des (A) Bereitstellens von Positionsinformation einer ersten Position (51) einer ersten Positioniermarke (41) an der Öffnung (22), des (B) Ausmittelns der Erstreckung des Abdeckelementes (30) in der Längserstreckungsrichtung (X) der Öffnung (22), des (C) Bestimmens einer zweiten Position (52) am Abdeckelement (30) aus der ausgemittelten Erstreckung des Abdeckelementes (30), des (D) Ausbildens einer zweiten Positioniermarke (42) am Abdeckelement (30) an der zweiten Position (52) und des (E) Anbringens des Abdeckelementes (30) an der Öffnung (22), wobei die zweite Positioniermarke (42) an der ersten Positioniermarke (41) ausgerichtet wird oder bleibt.
Patent DE-102015220577-A1 (DE)
Title: Markierungseinheit für eine Vorrichtung zum Herstellen eines dreidimensionalen Objekts
Inventor: GÄNSLER STEFAN
IPC: B23K26/035
Filed: 2015-10-21
Abstract: Eine Markierungseinheit für eine Vorrichtung (1) zum Herstellen eines dreidimensionalen Objekts (2) durch schichtweises verfestigen von Aufbaumaterial (15) an dem Querschnitt des herzustellenden Objekts (2) in einer jeweiligen Schicht entsprechenden Stellen mit mindestens einer zum Ausstrahlen eines Strahls (27) elektromagnetischer Strahlung ausgebildete Positionsanzeigeeinrichtung (26), einer Steuereinrichtung (29) und mindestens einer Ablenkeinrichtung (23) zum Ablenken eines von einer Positionsanzeigeeinrichtung (26) ausgestrahlten Strahls. Die Markierungseinheit ist ausgebildet, mindestens eine Ablenkeinrichtung (23) einzustellen, dass ein von der Positionsanzeigeeinrichtung (26) ausgestrahlter Strahl (27) an mehrere Positionen in einem Baufeld (8) gelenkt werden kann. Die Markierungseinheit ist weiter ausgebildet, eine Wellenlängenabhängigkeit eines Ausmaßes der Ablenkung eines von der Positionsanzeigeeinrichtung (26) ausgestrahlten Strahls in Abweichung von einer Ablenkung eines von der Verfestigungseinrichtung (21) ausgestrahlten Strahls (22) zu berücksichtigen und auszugleichen.
Patent DE-102015221580-A1 (DE)
Title: Kameramodul
Inventor: HENNIG STEPHAN
IPC: B60R11/04
Filed: 2015-11-04
Abstract: Kameramodul (1) zum Befestigen an einem Kraftfahrzeug, umfassend ein Kameragehäuse (2) und eine im Kameragehäuse (2) angeordnete Kamera (3), wobei das Kameragehäuse (2) zumindest einen ersten Befestigungsabschnitt (6a, 6b) umfasst, wobei der erste Befestigungsabschnitt (6a, 6b) zumindest abschnittsweise ein Innengewinde aufweist, welches zur Befestigung des Kameramoduls (1) am Kraftfahrzeug vorgesehen ist.
Patent DE-102015223946-A1 (DE)
Title: Bestimmen von physiologischen Aktivitätssignalen
Inventor: RÖSSLER JÜRGEN
IPC: A61B5/11
Filed: 2015-12-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen eines physiologischen Aktivitätssignals bei einer Untersuchungsperson mit Verwendung eines Systems, das mehrere Bewegungssensoren aufweist, die jeweils ein zeitliches Bewegungssignal ausgeben, mit den folgenden Schritten: – Bestimmen eines physiologischen Referenzsignals aus den verschiedenen Bewegungssignalen, das eine physiologische Bewegung der Untersuchungsperson am besten abbildet, – Identifizieren des Bewegungssensors, der das physiologische Referenzsignal erzeugt, als physiologischer Referenzsensor, – Bestimmen von zumindest einem physiologischen Additionssignal aus den zeitlichen Bewegungssignalen, das bis auf einen Grenzwert ähnlich zu dem physiologischen Referenzsignal ist, und – Addieren des physiologischen Referenzsignals und des zumindest einen Additionssignal zu dem physiologischen Aktivitätssignal.
Patent DE-102015224023-A1 (DE)
Title: Gassensor
Inventor: REINHARDT GOETZ
IPC: G01N27/406
Filed: 2015-12-02
Abstract: Es wird ein Gassensor mit einem Sensorelement (12) vorgeschlagen, das in einem Gehäuse (11) fixiert ist, und mit einem doppelwandigen Schutzrohr (16) mit einer äußeren Schutzhülse (17) und einer inneren Schutzhülse (18), die jeweils mindestens eine Öffnung zum Gasein- und/oder Gasaustritt aufweisen (171, 172, 181, 182), wobei die innere Schutzhülse einen Messgasraum (33) umschließt, in den das Sensorelement (12) mit einem in Längsrichtung (78) des Gassensors messgasseitigen Abschnitt (13) hineinragt, und wobei zwischen der äußeren und der inneren Schutzhülse (17, 18) ein Zwischenraum (35) zur Weiterleitung des Gases in den Messgasraum (33) ausgebildet ist, wobei zumindest eine Öffnung (171) zum Gasein- und/oder Gasaustritt in den Zwischenraum (35) auf der Mantelfläche (173) der äußeren Schutzhülse angeordnet ist.
Patent DE-102015224541-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Entladen einer Batterie
Inventor: PARK JAE-SEONG
IPC: H01M10/44
Filed: 2015-12-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Batterieentladevorrichtung und ein Verfahren dafür eines Batterieverwaltungssystems, und eine beispielhafte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung stellt eine Batterieentladevorrichtung bereit, die beinhaltet: ein Batteriemodul (12), das eine Mehrzahl von Batteriezellen beinhaltet; ein Entladeelement(r), das mit den Batteriezellen durch Schalter zum Entladen einer Spannung der Batteriezellen verbunden ist; eine Erkennungseinheit (50), die einen abnormalen Zustand eines Fahrzeugs erkennt; und eine Steuereinheit (30), die mit dem Batteriemodul (12) verbunden ist, um einen Lade-/Entladezustand der Batteriezellen des Batteriemoduls (12) zu überwachen, und die die Schalter so steuert, dass die Batteriezellen ausgeglichen werden, wobei die Steuereinheit (30), wenn die Steuereinheit (30) ein einen abnormalen Zustand des Fahrzeugs kennzeichnendes Signal von der Erkennungseinheit (50) empfängt, die Schalter so steuert, dass sie in einem vorgegebenen Tastverhältnis so ein-/ausgeschaltet werden, dass die Batteriezelle entladen wird.
Patent DE-102016002303-A1 (DE)
Title: Ein System von Batteriewechselpaletten für E-Kraftfahrzeuge in Verbindung mit automatischen Lade- und Wechselstationen
Inventor: THIELE HARTMUT
IPC: B60S5/06
Filed: 2016-02-25
Abstract: Es gibt im E-Kfz keine fest eingebauten Batterien für den E-Antrieb, sondern genormte Wechselpaletten mit Batterien.
Patent DE-102016013655-A1 (DE)
Title: Rohbaustruktur mit Querträger für ein elektrisches Fahrzeug
Inventor: DIETZ SASCHA
IPC: B62D21/02
Filed: 2016-11-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Rohbaustruktur (1) für ein Fahrzeug (100) mit zwei sich in Fahrzeuglängsrichtung erstreckenden Längsträgern (21, 22) und einem oberhalb einer Hinterachse des Fahrzeugs (100) angeordneten und sich in Fahrzeugquerrichtung erstreckenden Querträger (10), wobei der Querträger (10) die Längsträger (21, 22) miteinander verbindet, wobei der Querträger (10) zumindest eine lokale Querschnittsaufweitung (12) in zumindest einer Dimension aufweist, wobei auf Höhe der jeweiligen Querschnittsaufweitung (12) ein Aufsatz (14) an der Unterseite des Querträgers (10) angeordnet ist, und wobei der Aufsatz (14) ausgeführt ist, ein Verschraubungselement (16) zum Anbringen einer Batterie aufzunehmen.
Patent DE-102016101801-A1 (DE)
Title: Lastanschluss eines leistungshalbleiterbauelements
Inventor: ROTH ROMAN
IPC: H01L29/417
Filed: 2016-02-02
Abstract: Leistungshalbleiterbauelement (1), das Folgendes umfasst: eine erste Lastanschlussstruktur (11) und eine zweite Lastanschlussstruktur (12), die getrennt von der ersten Lastanschlussstruktur (11) angeordnet ist; eine Halbleiterstruktur (10), die elektrisch mit sowohl der ersten Lastanschlussstruktur (11) als auch der zweiten Lastanschlussstruktur (12) gekoppelt ist und die dazu konfiguriert ist, einen Laststrom zu führen, wobei die erste Lastanschlussstruktur (11) Folgendes umfasst: eine leitfähige Schicht (111), die sich in Kontakt mit der Halbleiterstruktur (10) befindet; einen Bonding-Block (112), der dazu konfiguriert ist, von einem Ende (31) eines wenigstens einen Bonddrahtes (3) kontaktiert zu werden und wenigstens einen Teil des Laststroms von dem wenigstens einen Bonddraht (3) und/oder der leitfähigen Schicht (111) zu empfangen; einen Verstärkungsblock (113), der eine Härte aufweist, die größer als sowohl die Härte der leitfähigen Schicht (111) als auch des Bonding-Blocks (112) ist, wobei der Bonding-Block (112) mittels des Verstärkungsblocks (113) auf der leitfähigen Schicht (111) montiert ist.
Patent DE-102016106222-A1 (DE)
Title: Verfahren und Prüfvorrichtung zum automatischen Prüfen der Dichtheit eines Füllweges einer Füllvorrichtung sowie Füllvorrichtung
Inventor: HOFMANN MARKUS
IPC: B67C3/00
Filed: 2016-04-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Prüfen der Dichtheit eines Füllweges einer Füllvorrichtung, bevorzugt in einer Getränkeabfüllanlage, umfassend das automatische Durchführen der folgenden Schritte: Abdichten des Füllweges, Beaufschlagen des abgedichteten Füllweges mit einem Prüfmedium bei einem Anfangsdruck, Ermitteln einer Druckänderung des Prüfmediums ausgehend von dem Ausgangsdruck während eines vorgegebenen Zeitintervalls, und Bestimmen eines Maßes der Dichtheit des Füllweges durch Vergleichen der ermittelten Druckänderung mit einem vorgegebenen Grenzwert, sowie eine Prüfvorrichtung zum Prüfen der Dichtheit eines Füllweges und eine Füllvorrichtung.