baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012010204-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Leuchtdioden
Inventor: POPA PAUL J
IPC: H01L33/56
Filed: 2012-05-16
Granted: 2022-10-06
Abstract: Verfahren zur Herstellung einer Leuchtdiode (LED), die ein optisches Element aufweist, umfassend:Bereitstellen eines aushärtbaren flüssigen Polysiloxan/TiO2-Gemischs, umfassend:(a) Vereinigen in einem aprotischen Lösungsmittel:(i) D-Einheiten mit der Formel R1(R2)Si(OR6)2,(ii) T-Einheiten mit der Formel R3Si(OR')3,(iii) gegebenenfalls M-Einheiten mit der Formel R43SiOR8und(iv) gegebenenfalls Q-Einheiten mit der Formel Si(OR9)4, wobei jeder R1und R3unabhängig aus einer C6-10-Arylgruppe und einer C7-20-Alkylarylgruppe ausgewählt ist, wobei jeder R2eine Phenoxyphenylgruppe ist, wobei jeder R4unabhängig aus einer C1-10-Alkylgruppe, einer C7-10-Arylalkylgruppe, einer C7-10-Alkylarylgruppe und einer C6-10-Arylgruppe ausgewählt ist, wobei jeder R6, R7, R8und R9unabhängig aus einem Wasserstoffatom, einer C1-10-Alkylgruppe, einer C7-10-Arylalkylgruppe, einer C7-10-Alkylarylgruppe und einer C6-10-Arylgruppe ausgewählt ist,(b) Zusetzen zu der Kombination von (a) einer Säure in einem mischbaren Gemisch von Wasser und einem Alkohol zur Bildung eines Reaktionsgemischs,(c) Umsetzen des Reaktionsgemischs,(d) Zusetzen eines Organotitanats in einem aprotischen Lösungsmittel zu dem umgesetzten Reaktionsgemisch von (c),(e) Zusetzen von Wasser zu dem Produkt von (d),(f) Erwärmen des Produkts von (e) und Umsetzen desselben und(g) Reinigen des Produkts von (f) zur Bereitstellung des aushärtbaren flüssigen Polysiloxan/TiO2-Gemischs, wobei das aushärtbare flüssige Polysiloxan/TiO2-Gemisch einen Brechungsindex von >1,61 bis 1,7 aufweist und wobei das aushärtbare flüssige Polysiloxan/TiO2-Gemisch bei Raumtemperatur und Atmosphärendruck eine Flüssigkeit ist,Bereitstellen eines Halbleiter-Leuchtdiodenchips mit einer Fläche, wobei der Halbleiter-Leuchtdiodenchip Licht durch die Fläche emittiert,Inkontaktbringen des Halbleiter-Leuchtdiodenchips mit dem aushärtbaren flüssigen Polysiloxan/TiO2-Gemisch undAushärten des aushärtbaren flüssigen Polysiloxan/TiO2-Gemischs zur Bildung eines optischen Elements,wobei mindestens ein Teil des optischen Elements an die Fläche angrenzt.
Patent DE-102012017563-B4 (DE)
Title: Warnwürfel
Inventor: ANDERS MICHAEL
IPC: B60Q7/00
Filed: 2012-09-05
Granted: 2014-06-05
Abstract: Ein Warnwürfel (102, 300, 1000) zur Anbringung auf einem Dach (101) eines Kraftfahrzeugs (100), wobei der Warnwürfel aufweist: – einen Bezug, welcher ein Bodenteil (309), vier Seitenteile (305–308) und ein Oberteil (310) umfasst, die entlang der Kanten miteinander verbunden sind, wobei die Seitenteile des Bezugs jeweils mit einer Beschriftung versehen sind, und – vier Federrahmenelemente (301–304), wobei jedes Federrahmenelement (301–304) einem zugehörigen Seitenteil (305–308) des Bezugs zugeordnet ist und dazu ausgelegt ist, das jeweilige Seitenteil (305–308) in Form zu halten, – wobei der Warnwürfel (102, 300, 1000) als zusammenfaltbarer Warnwürfel ausgebildet ist, welcher in einem auseinandergefalteten Zustand oder in einem zusammengefalteten Zustand vorliegen kann, – wobei der Warnwürfel (102, 300, 1000) im auseinandergefalteten Zustand eine würfel- oder quaderförmige Gestalt aufweist, – wobei der Warnwürfel (102, 300, 1000) dazu ausgelegt ist, durch Zusammendrücken von einander diagonal gegenüberliegenden Längskanten (311, 313) des Warnwürfels aus dem auseinandergefalteten Zustand in den zusammengefalteten Zustand gebracht zu werden, – wobei im zusammengefalteten Zustand des Warnwürfels die vier Federrahmenelemente (301–304) zusammen mit den zugehörigen Seitenteilen (305–308) des Bezugs platzsparend übereinander gestapelt angeordnet sind, und – der Warnwürfel (102, 300, 1000) dazu ausgelegt ist, mittels eines Spannbands (1002) auf dem Dach (101) des Kraftfahrzeugs (100) befestigt zu werden, wobei – der Warnwürfel (102, 300, 1000) mittels einer Drehverbindung (1001) an seinem Bodenteil (309) drehbar am Spannband (1002) befestigt ist und anderen Verkehrsteilnehmern durch Verdrehen des Warnwürfels ein ausgewähltes Seitenteil des Warnwürfels mit einer passenden Beschriftung (1003, 1004) präsentiert werden kann und – die beiden Enden des Spannbandes (1002) jeweils durch ein Seitenfenster hindurch oder durch einen Spalt zwischen Autotür und Rahmen hindurch ins Fahrzeuginnere geführt und dort miteinander verbunden werden.
Patent DE-102012209908-B4 (DE)
Title: Radzentriervorrichtung
Inventor: STRAITIFF DONALD G
IPC: B60B29/00
Filed: 2012-06-13
Granted: 2015-09-24
Abstract: Kombination umfassend: eine Fahrzeugnabe (10) mit einer kreisrunden Außenfläche (20) und einer äußeren Stirnfläche (26); ein Fahrzeugrad (14) mit einer Mittenöffnung (50), die durch eine kreisrunde Wand (52) definiert ist, wobei die Mittenöffnung (50) einen Durchmesser (DW) aufweist, der größer als der Durchmesser (DH) der kreisrunden Außenfläche (20) der Nabe (10) ist, wodurch ein ringförmiger Raum zwischen der Nabe (10) und dem Rad (14) definiert wird; und einen kranzförmigen Zentrierring (68; 168) aus flexiblem Kunststoff zur Anbringung auf der Nabe (10), um das Rad (14) auf der Nabe (10) zu zentrieren, wobei der kranzförmige Zentrierring (68; 168) eine kranzförmige Befestigungsflanschstruktur (74; 174) aufweist, die auf der Nabe (10) aufsitzt, um den kranzförmigen Zentrierring (68; 168) montagebereit für die Anbringung des Rades (14) auf der Nabe (10) festzuhalten, und eine Zentriereinfassungsstruktur (76; 176), die sich einstückig von der Befestigungsflanschstruktur (74; 174) in einem nach außen gerichteten Winkel erstreckt, so dass die Zentriereinfassungsstruktur (76; 176) von der kreisrunden Außenfläche (20) der Nabe (10) radial beabstandet ist, wobei die Zentriereinfassungsstruktur (76; 176) von der kreisrunden Wand (52) des Rades (14) in Eingriff genommen wird, wenn das Rad (14) auf die Nabe (10) aufgesetzt wird, so dass die Zentriereinfassungsstruktur (76; 176) radial einwärts gebogen wird und in dem ringförmigen Raum zwischen der kreisrunden Außenfläche (20) der Nabe (10) und der Mittenöffnung (50) des Rades (14) einer Presspassung unterzogen wird, um dadurch das Rad (14) montagebereit für die Anbringung mehrerer Ansatzmuttern (58) auf der Nabe (10) zu zentrieren, wobei die kranzförmige Befestigungsflanschstruktur (74; 174) eine Stirnwand (78; 178), die mit einer äußeren Stirnfläche (26; 126) der Nabe in Eingriff steht, und eine Randstruktur umfasst, die sich zum Teil auf der kreisrunden Außenfläche (20) der Nabe (10) erstreckt.
Patent DE-102012222023-B4 (DE)
Title: Cerium(iv)-salze als wirksamer dotierungsstoff für kohlenstoffnanoröhrchen und graphen
Inventor: AFZALI-ARDAKANI ALI
IPC: B82B3/00
Filed: 2012-12-03
Granted: 2019-06-27
Abstract: Verfahren zum Dotieren eines Kohlenstoffmaterials, das eine Dünnschicht aus Kohlenstoffnanoröhrchen (CNT) oder Graphen auf einem Substrat aufweist, umfassend:- Eintauchen des Kohlenstoffmaterials in eine wässrige Lösung aus Cer(IV)-Salz, wobei das Cer(IV)-Salz aus einem Cer(IV)-Salz einer Niederalkyl-Organo-Schwefelsäure oder einem Cer(IV)-Salz einer substituierten Niederalkan-Organo-Schwefelsäure gewählt wird,- nach einer vorgegebenen Zeitperiode Entnehmen des Substrats aus der Lösung, Spülen mit Wasser zum Entfernen von überschüssigem Cer(IV)-Salz und- Trocknen zum Erzeugen des dotierten Kohlenstoffmaterials auf dem Substrat.
Patent DE-102013017289-B4 (DE)
Title: Durchführen einer Dickenmessung an bandförmigen Materialien und an Stückgütern
Inventor: HÖLTERS STEFAN
IPC: G01B11/14
Filed: 2013-10-17
Granted: 2016-09-01
Abstract: Verfahren zum Durchführen einer Dickenmessung an bandförmigen Materialien und an Stückgütern (10), die für deren Dickenmessung in einer in der yz-Ebene eines rechtwinkligen xyz-Koordinatensystems liegenden Messebene (11) zwischen mindestens zwei Messköpfen (6, 8) positioniert werden, wobei die mindestens zwei Messköpfe (6, 8) jeweils an einem von mindestens zwei Tragarmen (3, 4), die Teil einer Tragestruktur (2) sind und die über mindestens eine Quertraverse (5) miteinander verbunden sind, in einer gegenüber liegenden Anordnung gehalten und positioniert sind, wobei der eine Messkopf (6) auf die Messebene (11) entgegen der x-Richtung gerichtete Messstrahlen (6') abgibt und der andere Messkopf (8) in x-Richtung auf die Messebene (11) gerichtete Messstrahlen (8') abgibt, dadurch gekennzeichnet, dass durch äußere Einflüsse hervorgerufene Änderungen des Abstands der Tragarme (3, 4) zueinander durch Änderungen der Länge der Quertraverse (5) über eine Abstandsmessung des Abstands von mindestens einem weiteren Messkopf (16; 17), der im Bereich des einen Endes der Quertraverse (5) angeordnet ist, zu einer in der yz-Ebene des rechtwinkligen xyz-Koordinatensystems liegenden Bezugsebene (18), die mit der Quertraverse (5) verbunden ist, erfasst werden und dass daraus mindestens ein Korrekturwert für die Dickenmessung der mindestens zwei Messköpfe (6, 8) an den bandförmigen Materialien oder an den Stückgütern abgeleitet wird.
Patent DE-102013114956-B4 (DE)
Title: Verfahren zum zufälligen Einstellen einer Zündungsfrequenz eines Motors zur Verringerung einer Schwingung bei einer Deaktivierung von Zylindern des Motors
Inventor: PHILLIPS ANDREW W
IPC: F02D17/00
Filed: 2013-12-30
Granted: 2020-06-18
Abstract: Verfahren, das umfasst, dass:ein Zündungsanteil basierend auf einer Fahrerdrehmomentanforderung ermittelt wird;ein Offset zufällig erzeugt wird;der Zündungsanteiljedes Mal dann zu einem laufenden Gesamtwert addiert wird, wenn sich eine Kurbelwelle eines Motors (102) um einen vorbestimmten Winkel dreht;der Offset zu dem laufenden Gesamtwert addiert wird; undein Zündungsereignis in einem Zylinder (118) des Motors (102) ausgeführt wird, wenn der laufende Gesamtwert größer als ein vorbestimmter Wert oder gleich diesem ist.
Patent DE-102014015353-B4 (DE)
Title: Dynamikkompression
Inventor: VALDES LOPEZ VICTOR
IPC: H04N9/64
Filed: 2014-10-16
Granted: 2022-12-29
Abstract: Verfahren zur Anwendung von Dynamikkompression auf einen Block von Pixelwerten, der eine Mehrzahl von Zeilen von Pixelwerten umfasst, wobei das Verfahren in jeder einer Mehrzahl von Iterationen umfasst: Empfangen einer aktuellen Zeile von Pixelwerten des Blocks; Abrufen von gespeicherten Informationen in Bezug auf Pixelwerte wenigstens einer vorangegangenen Zeile des Blocks, die in wenigstens einer vorangegangenen Iteration verarbeitet wurden, nicht aber der Pixelwerte der wenigstens einen vorangegangenen Zeile des Blocks; Verwenden der abgerufenen Informationen, um: (i) aktualisierte Informationen zu bestimmen, die in Abhängigkeit von den Pixelwerten der aktuellen Zeile aktualisiert werden, und (ii) eine oder mehrere Dynamikkompressionsbeziehungen zur Verwendung bei einer Abbildung der Pixelwerte der aktuellen Zeile auf dynamikkomprimierte Pixelwerte zu bestimmen; Abbilden der Pixelwerte der aktuellen Zeile auf dynamikkomprimierte Pixelwerte unter Verwendung der bestimmten einen oder mehreren Dynamikkompressionsbeziehungen; und Speichern der aktualisierten Informationen ohne die Pixelwerte der aktuellen Zeile zur Verwendung bei einer Verarbeitung von Pixelwerten einer nachfolgenden Zeile von Pixelwerten des Blocks in einer nachfolgenden Iteration.
Patent DE-102014018472-B4 (DE)
Title: Wägevorrichtung und Wägesystem für Fahrzeuganhänger
Inventor: FLIEGL JOSEF
IPC: G01G19/12
Filed: 2014-12-12
Granted: 2020-10-22
Abstract: Wägevorrichtung (300) zum Erfassen einer Gewichtskraft eines Fahrzeuganhängeraufbaus (109) eines Fahrzeuganhängers (100), der wenigstens eine Radachse (112, 114) umfasst, auf der der Fahrzeuganhängeraufbau (109) befestigt ist, wobei die Wägevorrichtung (300) aufweist:- einen Hauptkörper (310), der dazu angepasst ist, zwischen der wenigstens einen Radachse (112, 114) und dem Fahrzeuganhängeraufbau (109) befestigt zu werden, wobei der Hauptkörper (310) aufweist:eine sich von einer ersten Seitenfläche (311) des Hauptkörpers (310) nach Innen erstreckende erste schlitzförmige Ausnehmung (321),eine sich von einer der ersten Seitenfläche (311) des Hauptkörpers (310) gegenüberliegenden zweiten Seitenfläche (312) des Hauptkörpers (310) nach Innen erstreckende zweite schlitzförmige Ausnehmung (322),eine sich von einer dritten Seitenfläche (313) des Hauptkörpers (310) nach Innen erstreckende dritte schlitzförmige Ausnehmung (323), die sich bis zu einer der dritten Seitenfläche (313) des Hauptkörpers (310) gegenüberliegenden vierten Seitenfläche (314) des Hauptkörpers (310) erstreckt,eine erste Tasche (331), die in der dritten Seitenfläche (313) des Hauptkörpers (310) gebildet ist,eine zweite Tasche (332), die in der vierten Seitenfläche (314) des Hauptkörpers (310) gebildet ist,eine dritte Tasche (333), die in der dritten Seitenfläche (313) des Hauptkörpers (310) gebildet ist, undeine vierte Tasche (334), die in der vierten Seitenfläche (314) des Hauptkörpers (310) gebildet ist und- jeweils einen Dehnungsmessstreifen (351, 352, 353, 354), der an der Endfläche der ersten, zweiten, dritten und vierten Tasche (331, 332, 333, 334) angebracht ist, wobei die Dehnungsmessstreifen (351, 352, 353, 354) miteinander elektrisch verbunden und dazu ausgebildet sind, eine elastische Verformung des Hauptkörpers (310) zu erfassen und entsprechende Signale bereitzustellen.
Patent DE-102014100962-B4 (DE)
Title: Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge
Inventor: KLOOS GERHARD
IPC: F21V13/04
Filed: 2014-01-28
Granted: 2022-11-03
Abstract: Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge mit einer Lichtquelle (2) und mit einer in Hauptabstrahlrichtung vor der Lichtquelle (2) angeordneten Optikeinheit, wobei die Optikeinheit ein Optikelement (3) mit einer der Lichtquelle (2) zugewandten Lichteintrittsseite (8) enthaltend eine Lichteintrittsfläche (9) und eine der Lichtquelle (2) abgewandte Lichtaustrittsseite (7) enthaltend eine Lichtaustrittsfläche (6) aufweist, wobei die Lichtquelle (2) entlang einer optischen Achse (12) in einem vorgegebenen Abstand (A) zu der Lichteintrittsfläche (9) des Optikelementes (3) positioniert ist und wobei zumindest in dem Bereich zwischen der Lichtquelle (2) und der Lichteintrittsfläche (9) des Optikelementes (3) ein Reflektorrahmen (4) angeordnet ist, der auf einer Innenseite eine Reflektorfläche (13) aufweist zur Umlenkung von unter einem großen Öffnungswinkel (β) austretenden Lichtstrahlen (L') in Richtung der Lichteintrittsfläche (9) des Optikelementes (3), dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtquelle (2) als eine einzige LED-Lichtquelle oder als eine 1-Chip-LED-Lichtquelle ausgebildet ist und dass der Reflektorrahmen (4) im Querschnitt einer Kontur der Lichtquelle (2) folgend ausgebildet ist.
Patent DE-102014116980-B4 (DE)
Title: Dünnschichtiges piezoelektrisches Element, dünnschichtiges piezoelektrisches Stellglied, dünnschichtiger piezoelektrischer Sensor, Festplattenlaufwerk und Tintenstrahldrucker-Einrichtung
Inventor: SAKUMA HITOSHI
IPC: C04B35/495
Filed: 2014-11-20
Granted: 2019-05-23
Abstract: Dünnschichtiges piezoelektrisches Element, umfassend ein Paar von Elektrodenschichten und eine piezoelektrische Dünnschicht, welche zwischen dem Paar von Elektrodenschichten eingebracht ist, wobei eine Flächenrauigkeit P-V einer Verbindungsfläche zwischen der piezoelektrischen Dünnschicht und wenigstens einer von dem Paar von Elektrodenschichten gleich 220 nm oder mehr und 500 nm oder weniger beträgt und wobei bei dem dünnschichtigen piezoelektrischen Element eine Flächenrauigkeit Ra der Verbindungsfläche gleich 90 nm oder mehr und 220 nm oder weniger beträgt, und die Flächenrauigkeit Ra größer ist als eine mittlere Kristallkorngröße von Kristallkörnern, welche die piezoelektrische Dünnschicht bilden.
Patent DE-102014200873-B4 (DE)
Title: Gepäcksystem eines elektrisch angetriebenen Zweirads
Inventor: RÖSNER MATHIAS
IPC: B62J9/00
Filed: 2014-01-20
Granted: 2020-01-16
Abstract: Gepäcksystem eines elektrisch angetriebenem Zweirads (10), das einen Aufnahmeraum (14) für eine vorbestimmte Maximalanzahl von Energiespeichermodulen (16) aufweist, wobei unter einer Sitzbank (12) des Zweirads (10) ein Staufach angeordnet ist, das ein Gehäuse (18) aufweist, das in wenigstens zwei Größen vorgesehen ist, wobei das Staufachgehäuse (18) in der ersten Größe den neben den Energiespeichermodulen (16) verbleibenden Platz im Aufnahmeraum (14) im Wesentlichen ausfüllt, wenn nur eine vorbestimmte Minimalanzahl von Energiespeichermodulen (16) im Aufnahmeraum (14) angeordnet ist und das Staufachgehäuse (18) in der zweiten Größe nicht in den Aufnahmeraum (14) hineinragt, sodass die vorbestimmte Maximalanzahl von Energiespeichermodulen (16) im Aufnahmeraum (14) angeordnet werden kann.
Patent DE-102014206212-B4 (DE)
Title: Axialverdichter
Inventor: KNOBBE HENRY
IPC: F04D29/38
Filed: 2014-04-01
Granted: 2015-11-19
Abstract: Bei einem Axialverdichter (1) mit einem Verdichtungsgitter mit einem Kranz von Schaufeln (10), deren radial äußere und/oder innere Enden mit einer ringförmigen Endwand (16) verbunden sind und die jeweils eine Anströmkante (12), eine Abströmkante (13), eine Druckseite (14) und eine Saugseite (15) aufweisen, wobei jede Schaufel (10) ein transsonisches Schaufelprofil aufweist, wobei das transsonische Schaufelprofil eine in einem Winkel (β) zu einer Verdichterachse (20) verlaufende Skelettlinie (22) aufweist, ist vorgesehen, dass die Skelettlinie (22) in einem Anströmungsbereich (24) eine größere Krümmung aufweist als in einem Mittelbereich (26).
Patent DE-102014209274-B4 (DE)
Title: Fahrzeug mit einem Verbrennungsmotor und einem Abwärmesammelgehäuse
Inventor: KUCHLER MAXIMILIAN
IPC: B60H1/20
Filed: 2014-05-16
Granted: 2023-08-17
Abstract: Fahrzeug mit- einem Verbrennungsmotor (1),- einem Abgaskrümmer (2), über den heißes, vom Verbrennungsmotor (1) kommendes Abgas in einen motorseitigen Abschnitt (3a), einer Abgasanlage (3) eingeleitet wird, wobei- zumindest ein Teil des Abgaskrümmers (2) und/oder ein Teil des motorseitigen Abschnitts (3a) der Abgasanlage (3) von einem Abwärmesammelgehäuse (4) umgeben ist, wobei- in dem Abwärmesammelgehäuse (4) befindliche Luft durch Abwärme des Abgaskrümmers (2) und/oder des motorseitigen Abschnitts (3a) der Abgasanlage (3) erhitzt wird, wobei- das Abwärmesammelgehäuse einen ersten Luftauslass (9) für erhitzte Luft aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass• das Abwärmesammelgehäuse (4) mindestens zu einem Teil aus einem Metallblech hergestellt ist und• eine mittels einer Aktuatorik (17) steuerbare Ventil- oder Klappenanordung (13, 16) vorgesehen ist, wobei in Abhängigkeit von der Stellung der Ventil- oder Klappenanordnung (13, 16)◯ der gesamte aus dem Abwärmesammelgehäuse (4) kommende Luftstrom über den ersten Luftauslass abströmt, oder◯ der gesamte aus dem Abwärmesammelgehäuse (4) kommende Luftstrom unter Umgehung des ersten Luftauslasses (9) in die Umgebung abströmt, oder◯ ein erster Teilvolumenstrom des aus dem Abwärmesammelgehäuses (4) kommenden Luftstroms über den ersten Luftauslass (9) abströmt und ein zweiter Teilvolumenstrom des aus dem Abwärmesammelgehäuse (4) kommenden Luftstroms unter Umgehung des ersten Luftauslasses (9) in die Umgebung abströmt,• die Ventil- oder Klappenanordnung (13, 16) eine unbetätigte Grundstellung aufweist, in der der gesamte aus dem Abwärmesammelgehäuse (4) kommende Luftstrom unter Umgehung des ersten Luftauslasses (9) in die Umgebung abströmt, und• ein Luft-/Ölwärmetauscher vorgesehen ist, über den Wärme von der im Abwärmesammelgehäuse (4) erhitzenden Luft an ein Öl eines Ölkreislaufs des Verbrennungsmotors (1) übertragbar ist.
Patent DE-102014214218-B4 (DE)
Title: Bedieneinheit für ein elektrisches Gerät, insbesondere für eine Fahrzeugkomponente
Inventor: FUST WINFRIED
IPC: H03K17/965
Filed: 2014-07-22
Granted: 2017-06-14
Abstract: Bedieneinheit für ein elektrisches Gerät mit – einem Gehäuse (12), das eine Vorderwand (14) aufweist, – einer über die Vorderwand (14) vorstehenden Bedienleiste (18), die eine langgestreckte Bedienfläche (20) mit einer Vielzahl von nebeneinander angeordneten Bedienfeldern (22, 24, 26, 28, 30) aufweist, – einem in dem Gehäuse (12) angeordneten Trägerelement (32) für die Bedienleiste (18), – wobei die Bedienleiste (18) über Verbindungsstege (48), die in den jeweiligen Bereichen zwischen den Bedienfelder (22, 24, 26, 28, 30) von der Bedienleiste (18) abstehen, mit dem Trägerelement (32) verbunden ist, – zwischen den Verbindungsstegen (48) angeordneten, von der Bedienleiste (18) pro Bedienfeld abstehenden Biegestegen (50), die mit dem Trägerelement (32) verbunden sind, und zwar elastisch sowie flexibler als die Verbindungen der Bedienleiste (18) mit dem Trägerelement (32) über die Verbindungsstege (48), – wobei am Trägerelement (32) pro Biegesteg (50) mindestens ein Bedienfeld-Betätigungssensor (70, 72) zur Erfassung einer lokalen Durchbiegung der Bedienleiste (18) bei manueller Betätigungskraftausübung auf ein Bedienfeld (22, 24, 26, 28, 30) der Bedienleiste (18) angeordnet ist, und – einer Auswerte- und Ansteuereinheit (78) zum Empfangen der Signale der Bedienfeld-Betätigungssensoren (70, 72) sowie zur anhand dieser Signale erfolgenden Ermittlung desjenigen Bedienfeldes (22, 24, 26, 28, 30), auf dem bei manueller Betätigung der Bedienleiste (18) der Finger einer Hand anliegt, und zum Auslösen einer dem betreffenden Bedienfeld (22, 24, 26, 28, 30) zugeordneten Gerätefunktion entsprechend dem ermittelten Bedienfeld (22, 24, 26, 28, 30).
Patent DE-102015006662-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Konfigurieren einer Sprachbedieneinrichtung
Inventor: ENGELHARDT DOREEN
IPC: G10L15/18
Filed: 2015-05-22
Granted: 2019-11-14
Abstract: Verfahren zum Konfigurieren einer Bedieneinrichtung (2) zum Aktivieren einer vorbestimmten Funktionalität (F) eines Geräts (1), wobei die Bedieneinrichtung (2) dazu ausgelegt ist, mittels einer Erfassungseinrichtung (4) eine in einer Zielsprache (L1, L2) gesprochene Sprachäußerung (5) eines Benutzers (6) zu empfangen und mittels einer Erkennungseinrichtung (REC) anhand der Sprachäußerung (5) zu ermitteln, ob durch den Benutzer (6) eine aus einer Vielzahl von zum Aktivieren der Funktionalität (F) vorgesehenen Aktivierungsphrasen (8) gesprochen worden ist, und hierbei mittels eines Sprachmodells (SLM) den Aktivierungsphrasen (8) jeweils eine Auftrittswahrscheinlichkeit zuzuordnen und eine Übereinstimmungswahrscheinlichkeit P(Aktivierungsphrase | Sprachäußerungssignal) einer Übereinstimmung der Sprachäußerung (5) mit zumindest einer der Aktivierungsphrasen (8) zu ermitteln und hierbei die jeweilige Auftrittswahrscheinlichkeit P(Aktivierungsphrase) der Aktivierungsphrase (8) durch eine multiplikative Verknüpfung zu berücksichtigen, indem die Übereinstimmungswahrscheinlichkeit, dass bei gegebenem Sprachäußerungssignal der Sprachäußerung (5) eine bestimmte Aktivierungsphrase gesprochen wurde, P(Aktivierungsphrase | Sprachäußerungssignal), durch die Multiplikation der Wahrscheinlichkeit, dass der Benutzer das Sprachäußerungssignal tatsächlich so generiert P(Sprachäußerungssignal | Aktivierungsphrase), falls er die Aktivierungsphrase aussprechen wollte, multipliziert mit der Auftrittswahrscheinlichkeit P(Aktivierungsphrase) der Aktivierungsphrase berechnet wird:
           P     (     Aktivierungsphrase     |     Sprachäußerungssignal         )     =           P     (     Sprachäußerungssignal     |     Aktivierungsphrase         )     P     (     Aktivierungsphrase     )     ,             und bei Detektieren einer Übereinstimmungswahrscheinlichkeit P(Aktivierungsphrase | Sprachäußerungssignal) größer als ein vorbestimmter Schwellenwert ein Aktivierungssignal (9) zum Aktivieren der Funktionalität (F) zu erzeugen, wobei bei dem Verfahren mehrere zum Aktivieren der Funktionalität (F) durch Testpersonen (10) in einer Ausgangssprache (L0) verwendete Phrasen (11) ermittelt werden und eine Übersetzung (TRANS) der ermittelten Phrasen (11) in die Zielsprache (L1, L2) bereitgestellt wird und das Sprachmodell (SLM) auf der Grundlage der übersetzten Phrasen (12) konfiguriert wird, wobei zum Konfigurieren des Sprachmodells (SLM) eine Analyseeinrichtung eine Histogrammanalyse der übersetzten Phrasen (12) durchführt.