baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018113690-A1 (DE)
Title: Fluidverbindungselement
Inventor: RÖSCH THOMAS
IPC: F16L37/12
Filed: 2018-06-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fluidverbindungselement (100) zum Herstellen einer Fluidverbindung mittels eines Verbindungsstutzens (101), mit einem Aufnahmestutzen (103) zum Aufnehmen des Verbindungsstutzens (101), einer Arretierungshülse (111), welche in dem Aufnahmestutzen (103) axial verschiebbar angeordnet und ausgebildet ist den Verbindungsstutzen (101) aufzunehmen, wobei die Arretierungshülse (111) ein Arretierelement (113) aufweist, welches ausgebildet ist, den in der Arretierungshülse (111) aufgenommenen Verbindungsstutzen (101) zu arretieren, einem Betätigungselement (125, 125-1, 125-2, 125-3), das ausgebildet ist, die Arretierungshülse (111) für das Lösen der Arretierung festzusetzen, sodass der Verbindungsstutzen (101) aus der Arretierungshülse (111) herausführbar ist, und einer rotierbaren Außenhülse (135), welche den Aufnahmestutzen (103) rotierbar umschließt und eine Lösestellung für das Betätigen des Betätigungselementes (125, 125-1, 125-2, 125-3) zum Lösen der Arretierung und eine Sicherungsstellung zum Unterbinden des Lösens der Arretierung durch das Betätigungselement (125, 125-1, 125-2, 125-3) aufweist, wobei die rotierbare Außenhülse (135) zwischen der Lösestellung und der Sicherungsstellung rotierbar ist.
Patent DE-102018114068-A1 (DE)
Title: Pleuel für eine Brennkraftmaschine mit variabler Verdichtung
Inventor: HUBER DAVID
IPC: F01M1/06
Filed: 2018-06-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Pleuel (1) für eine Brennkraftmaschine mit variabler Verdichtung, umfassend ein Hublagerauge zur Anbindung des Pleuels (1) an eine Kurbelwelle der Brennkraftmaschine, ein Pleuellagerauge (13) zur Anbindung des Pleuels (1) an einen Zylinderkolben der Brennkraftmaschine, eine Exzenter-Verstelleinrichtung (2) zur Verstellung einer effektiven Pleuelstangenlänge, wobei die Exzenter-Verstelleinrichtung (2) einen mit einem Exzenterhebel (3) zusammenwirkenden und drehfest verbundenen Exzenter (4) mit einer Zylinderkolbenbohrung (55) aufweist, in welcher ein Kolbenbolzen des Zylinderkolbens aufgenommen ist, wobei in das Pleuellagerauge (13) und/oder in den Exzenter (4) Schmierölbohrungen (57, 58, 64, 65) eingebracht sind, so dass einerseits zwischen dem Pleuellagerauge (13) und dem Exzenter (4) und andererseits zwischen der Zylinderkolbenbohrung (55) und dem Kolbenbolzen des Zylinderkolbens ein Schmierölfilm aufbaubar ist, wobei Mittel zur Erhöhung der Schmierung des Exzenters (4) und/oder der Zylinderkolbenbohrung (55) vorgesehen sind.Die Erfindung betrifft ferner eine Brennkraftmaschine mit einem Pleuel (1).
Patent DE-102018114161-A1 (DE)
Title: Verfahren und system für eine regenerative bremsung für hybridfahrzeuge
Inventor: ZHAO YANAN
IPC: B60W30/18
Filed: 2018-06-13
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs während Betriebsbedingungen bereitgestellt, bei denen eine Fahrzeugbremsung angefordert wird. In einem Beispiel wird eine regenerative Bremsung während Bedingungen eines Radschlupfs ermöglicht, sodass ein größerer Teil einer kinetischen Energie des Fahrzeugs zurückgewonnen und als elektrische Energie gespeichert werden kann. Des Weiteren kann der Betrag der regenerativen Bremsung als Reaktion auf ein Drehmoment einer Differentialkupplung während Radschlupfbedingungen eingestellt werden.
Patent DE-102018115248-A1 (DE)
Title: Medizinisches Behandlungssystem mit einer Verbindungseinrichtung zum lösbaren Befestigen von Peripheriekomponenten an einer Behandlungsvorrichtung
Inventor: ADAM PASCAL
IPC: A61M1/16
Filed: 2018-06-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein medizinisches Behandlungssystem mit einer medizinischen Behandlungsvorrichtung (10), einer Peripheriekomponente (14) und einer Verbindungseinrichtung (12) zum lösbaren Befestigen der Peripheriekomponente (14) an der Behandlungsvorrichtung (10). Die Verbindungseinrichtung (12) umfasst ein behandlungsvorrichtungsseitiges erstes Verbindungselement (16) und auf der Seite der Peripheriekomponente (14) ein dazu komplementäres zweites Verbindungselement (18), wobei das erste und das zweite Verbindungselement (16, 18) an einer Kopplungsfläche (20) kraftschlüssig miteinander verbindbar sind. Das erste Verbindungselement umfasst entlang der Kopplungsfläche (20) wenigstens zwei Magnetelemente (22) entgegengesetzter Polung und das zweite Verbindungselement (18) weist entsprechend wenigstens zwei zu diesen komplementäre Magnetelemente (24) entlang der Kopplungsfläche (20) auf.
Patent DE-102018119924-A1 (DE)
Title: Hubkolbenkompressor
Inventor: WEISS MARCEL
IPC: F04B9/04
Filed: 2018-08-16
Abstract: Bei der Erfindung geht es um einen Hubkolbenkompressor, zum Anbau an und Antrieb über einen Verbrennungsmotor, umfassend ein Kurbelgehäuse, ein Trägerteil und eine Kurbelwelle die mittels einem A-Lager und einem B-Lager gegenüber dem Kurbelgehäuse drehbar gelagert ist. Dabei ist zwischen Kompressor und Verbrennungsmotor das A-Lager angeordnet.Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass das Trägerteil zwischen A-Lager und Kurbelwellengehäuse angeordnet ist, wobei das Trägerteil im Wesentlichen in das Kurbelwellengehäuse eingeschoben ist und durch dieses zentriert wird.
Patent DE-102018123921-A1 (DE)
Title: Techniken zum Verhindern von Speicherkorruption
Inventor: BRANCO RODRIGO
IPC: G06F21/60
Filed: 2018-09-27
Abstract: Techniken und Geräte zum Verhindern von Speicherkorruptionsereignissen, wie Use-After-Free-Ereignissen, sind beschrieben. Bei einer Ausführungsform zum Beispiel ein Gerät mit mindestens einem Speicher, der mindestens eine Speichereinheit umfasst, und Logik, die mit dem mindestens einen Speicher gekoppelt ist, wobei die Logik einen Speicherbetriebsprüfprozess umsetzen soll, um ein Speicherelement in der mindestens einen Speichereinheit zuzuordnen, einen Pointer für das Speicherelement erzeugen, einen Speicheridentifikator bestimmen und den Speicheridentifikator dem Speicherelement und dem Pointer zuweisen soll. Andere Ausführungsformen werden beschrieben und beansprucht.
Patent DE-102018124502-A1 (DE)
Title: Mischanlage
Inventor: ALFES STEFFEN
IPC: B01F13/00
Filed: 2018-10-04
Abstract: Eine Mischanlage (1) mit einem Innenmischer (3) der eine von einem Gehäuse umschlossene Mischkammer aufweist, in der ein paar um ihre jeweilige Rotorlängsachse drehbare Rotoren angeordnet sind, mit einem oben am Gehäuse angeordneten Beschickungsschacht und einer unten am Gehäuse angeordneten, dieses verschließenden Entleerungsklappe (4), soll so weitergebildet werden, dass ein schnell herstellbarer, sicherer Zugang zum Entleerungsbereich des Innenmischers bereitgestellt wird, aus dem bei entstehenden Gesundheitsproblemen zudem eine schnelle, für das Rettungspersonal sichere Rettung möglich ist. Zur Lösung der Aufgabe wird vorgeschlagen, dass eine unterhalb des Innenmischers (3) angeordnete Inspektions- und Ableitbox (12) vorgesehen ist.
Patent DE-102018133632-A1 (DE)
Title: Verfahren und sendeempfänger für selbstinterferenzminderung
Inventor: MENKHOFF ANDREAS
IPC: H04L27/28
Filed: 2018-12-27
Abstract: Die vorliegende Offenbarung bezieht sich auf einen Sendeempfänger (300), umfassend einen Sender (310) mit einer Transformationsschaltungsanordnung (104), die ausgebildet ist, um ein Frequenzbereich-Sendesymbol (102) von dem Frequenzbereich in den Zeitbereich zu transformieren, um ein Zeitbereich-Sendesignal (106) zu erzeugen, einen Empfänger (320), mit einer inversen Transformationsschaltungsanordnung (140), die ausgebildet ist, um ein Zeitbereich-Empfangssignal (138) von dem Zeitbereich in den Frequenzbereich zu transformieren, um ein Frequenzbereich-Empfangssymbol (142) zu erzeugen; und eine Selbstinterferenzunterdrückungsschaltungsanordnung (330), die ausgebildet ist, um das Frequenzbereich-Empfangssymbol (142) basierend auf zumindest einem Frequenzbereich-Sendesymbol (102) und einer Frequenzbereich-Übersprechkanalschätzung eines Übersprechkanals zwischen dem Sender (310) und dem Empfänger (320) zu modifizieren.
Patent DE-102018201726-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Analysieren eines Bauteilsatzes
Inventor: ORBAN IMRE
IPC: G06Q10/08
Filed: 2018-02-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Analysieren eines Bauteilsatzes (BS), welcher mehrere Bauteile (B1; B2; Bn) aufweist, wobei dem Bauteilsatz (BS) eine Teilidentifikationsnummer (TIN), die Unterteilidentifikationsnummern (UTIN1; UTIN2; UTINn) der jeweiligen Bauteile der mehreren Bauteile (B1; B2; Bn) umfasst, zugeordnet wird (S2), wobei der Teilidentifikationsnummer (TIN) und/oder den jeweiligen Unterteilidentifikationsnummern (UTIN1; UTIN2; UTINn) Informationsdaten (I) zugeordnet werden (S4). Zum Analysieren des Bauteilsatzes (BS) wird zunächst die Teilidentifikationsnummer (TIN) und/oder Unterteilidentifikationsnummer (UTN1; UTN2; UTNn) erfasst. Anschließend werden die Bauteile (B1; B2; Bn) und/oder der Bauteilsatz (BS) in Abhängigkeit von den Bauteilen (B1; B2; Bn) und/oder dem Bauteilsatz (BS) zugeordneten Informationsdaten (I) analysiert.
Patent DE-102018203603-A1 (DE)
Title: Neigefahrzeug
Inventor: KONRAD JAN
IPC: B62K19/30
Filed: 2018-03-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Neigefahrzeug (2), wie Motorrad oder motorradähnliches Kraftfahrzeug, mit mindestens einer Rahmenträgerstruktur (4) zur befestigenden Aufnahme zumindest eines Antriebsmittels (6), einer Steuerkopfeinheit (8), eines Federbeins (10) und/oder einer Schwingeneinheit eines Hinterrads, die mindestens eine Rahmeneinheit (12) umfasst, und mit mindestens einer Energiespeichereinheit (14), die mindestens ein, insbesondere elektrisches, Speichermittel (16) und mindestens ein Speichergehäuse (18) umfasst, in dem das Speichermittel (16) anordenbar oder angeordnet ist. Es zeichnet sich dadurch aus, dass die Rahmeneinheit (12) der Rahmenträgerstruktur (4) und das Speichergehäuse (18) der Energiespeichereinheit (14) zumindest abschnittsweise ein gemeinsames Bauteil umfassen.
Patent DE-102018208121-A1 (DE)
Title: System zur Erfassung und zur Lösung einer teilweisen oder vollständigen Dickstoffverstopfung in einer Dickstoffförderleitung
Inventor: HUTH TOBIAS
IPC: F04B15/02
Filed: 2018-05-23
Abstract: System (1) zur Erfassung und zur Lösung einer teilweisen oder vollständigen Dickstoffverstopfung (DSV) in einer Dickstoffförderleitung (10), das System (1) aufweisend:- eine Verstopfungserfassungseinrichtung (20), die zur Erfassung der teilweisen oder vollständigen Dickstoffverstopfung (DSV) in der Dickstoffförderleitung (10) ausgebildet ist,- eine ansteuerbare Verstopfungslösungseinrichtung (40), die zur Lösung der teilweisen oder vollständigen Dickstoffverstopfung (DSV) in der Dickstoffförderleitung (10) ausgebildet ist, und- eine Steuereinrichtung (60), die dazu ausgebildet ist, bei Erfassung der Dickstoffverstopfung (DSV) mittels der Verstopfungserfassungseinrichtung (20) die Verstopfungslösungseinrichtung (40) selbstständig derart anzusteuern, dass die Verstopfungslösungseinrichtung (40) die Dickstoffverstopfung (DSV) löst.
Patent DE-102018211717-A1 (DE)
Title: Akkumulatoranordnung, Bordnetzsystem sowie Kraftfahrzeug
Inventor: LOPEZ DE ARROYABE JOSE
IPC: H01M10/625
Filed: 2018-07-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Akkumulatoranordnung (3) für ein Bordnetzsystem (2) eines Kraftfahrzeugs (1) aufweisend
 - einen Festkörperakkumulator (4) zum Bereitstellen einer Entladeleistung für eine elektrische Antriebseinheit (6) des Kraftfahrzeugs (1) und/oder zum Aufnehmen einer Ladeleistung, wobei eine Leistungsdichte des Festkörperakkumulators (4) bei Temperaturen unterhalb eines vorbestimmten Temperatur-Schwellwerts einen vorbestimmten Leistungsdichte-Mindestwert unterschreitet,
 - eine Heizeinrichtung (10) zum Heizen des Festkörperakkumulators (4) und Erhöhen der Leistungsdichte des Festkörperakkumulators (4), und
 - einen mit der Heizeinrichtung (10) elektrisch verschalteten Flüssigelektrolytakkumulator (5) zum Bereitstellen einer Entladeleistung für die Heizeinrichtung (10), wobei eine Leistungsdichte des Flüssigelektrolytakkumulators bei Temperaturen unterhalb des vorbestimmten Temperatur-Schwellwerts den vorbestimmten Leistungsdichte-Mindestwert überschreitet.
 Die Erfindung betrifft außerdem ein Bordnetzsystem (2) sowie ein Kraftfahrzeug (1).
Patent DE-102018218892-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung des Betriebs eines kraftfahrzeugseitigen Antriebsstrangs
Inventor: MÜHLFELD FLORIAN
IPC: B60W30/19
Filed: 2018-11-06
Abstract: Verfahren zur Steuerung des Betriebs eines kraftfahrzeugseitigen Antriebsstrangs (1), wobei ein erstes Antriebsmoment (AM1) über eine erste Antriebseinrichtung (3) bereitstellbar ist oder bereitgestellt wird und ein zweites Antriebsmoment (AM2)über eine zweite Antriebseinrichtung (4) bereitstellbar ist oder bereitgestellt wird, wobei eine Änderung, insbesondere eine Reduzierung, des über die erste Antriebseinrichtung (3) im Zusammenhang mit einem Schaltvorgang einer automatisiert oder automatisch schaltbaren Schaltgetriebeeinrichtung (5) bereitgestellten ersten Antriebsmoments (AM1) zumindest teilweise durch ein über die zweite Antriebseinrichtung (4) bereitstellbares oder bereitgestelltes zweites Antriebsmoment (AM2) ausgeglichen wird, wobei die Steuerung der Bereitstellung des über die zweite Antriebseinrichtung (4) bereitstellbaren oder bereitgestellten zweiten Antriebsmoments (AM2) auf Grundlage einer eine zeitliche Verzögerung zwischen einem Anforderungszeitpunkt, in welchem eine Bereitstellung eines Antriebsmoments (AM1, AM2) über die erste und/oder zweite Antriebseinrichtung (3, 4) angefordert wird, und einem Bereitstellungszeitpunkt, in welchem das jeweilig angeforderte Antriebsmoment (AM1, AM2) über die erste und/oder zweite Antriebseinrichtung (3, 4) tatsächlich bereitgestellt wird, beeinflussenden Größe durchgeführt wird.
Patent DE-102018219607-A1 (DE)
Title: Getriebevorrichtung für ein Hybridfahrzeug
Inventor: BREHMER MARTIN
IPC: B60K6/387
Filed: 2018-11-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Getriebevorrichtung (1) für ein Hybridfahrzeug mit einer ersten und zweiten Antriebsmaschine (2a, 2b), umfassend eine erste und zweite Antriebswelle (3a, 3b), wobei die erste Antriebswelle (3a) dazu vorgesehen ist, mit der ersten Antriebsmaschine (2a) wirkverbunden zu sein, und wobei die zweite Antriebswelle (3b) dazu vorgesehen ist, mit der zweiten Antriebsmaschine (2b) wirkverbunden zu sein, eine Abtriebswelle (4), die zur Wirkverbindung mit einem Fahrzeugabtrieb vorgesehen ist, gekennzeichnet durch eine formschlüssige Schalteinrichtung (5) mit einem Doppelschaltelement (6), das eine erste, zweite und dritte Schaltposition (7a, 7b, 7c) zum Fahrbetrieb des Hybridfahrzeugs aufweist. Ferner betrifft die Erfindung auch eine Antriebsvorrichtung für ein Hybridfahrzeug, umfassend eine erste und zweite Antriebsmaschine (2a, 2b) sowie eine solche Getriebevorrichtung (1).
Patent DE-102018220395-A1 (DE)
Title: Drehrichtungsabhängige Steuerung einer Sensoranordnung zur Überwachung eines Arbeitsbereichs einer Arbeitsmaschine
Inventor: LEITER MATTHIAS
IPC: E02F9/26
Filed: 2018-11-28
Abstract: Steuervorrichtung (10, 20, 30) zur Steuerung einer Sensoranordnung (18), um einen Arbeitsbereich (110, 112, 114) einer Arbeitsmaschine (100, 150) zu überwachen, umfassend eine Eingabeschnittstelle (12) zum Eingeben eines Drehrichtungssignals enthaltend eine Drehrichtung (116) eines Arbeitsarms (102) der Arbeitsmaschine (100, 150) relativ zu einem Drehlager (104) der Arbeitsmaschine (100, 150), eine Signalerzeugungseinheit (14) zum Erzeugen eines Steuersignals, um in Abhängigkeit von der Drehrichtung (116) des Arbeitsarms (102) einen aktivierten oder deaktivierten Zustand einer Überwachungsfunktion der Sensoranordnung (18) hinsichtlich zumindest eines Teils des Arbeitsbereichs (110, 112, 114) der Arbeitsmaschine (100, 150) bereitzustellen und eine Ausgabeschnittstelle (16) zum Ausgeben des Steuersignals an die Sensoranordnung (18).
Patent DE-102018220961-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit Luftleiteinrichtung stromaufwärts der Seitenspiegel
Inventor: KIEWAT MARCO
IPC: B62D35/00
Filed: 2018-12-04
Abstract: Beschrieben wird ein Kraftfahrzeug mit einer Karosserie, die einen Aufbau (12) aufweist, und mit einer Luftleiteinrichtung (22), die am Aufbau angeordnet ist. Dabei ist vorgesehen, dass die Luftleiteinrichtung (22) wenigstens ein flächiges, insbesondere plattenförmiges Luftleitelement (24) umfasst, das in Längsrichtung (X) des Kraftfahrzeugs (10) vor einem am Aufbau (12) befestigten Seitenspiegel (18) angeordnet ist, wobei das Luftleitelement (24) eine sich im Wesentlichen in Längsrichtung (X) des Kraftfahrzeugs (10) erstreckende Elementlänge (EL) und eine sich im Wesentlichen in Höhenrichtung (Z) des Kraftfahrzeugs (10) erstreckende, insbesondere veränderliche Elementbreite (EB) aufweist, wobei die Elementlänge (EL) wenigstens gleich der maximalen Elementbreite (EB) ist und wobei das Luftleitelement (24) eine vieleckige oder/und Rundungen aufweisende Umfangskontur aufweist, und dass das Luftleitelement (24) bezogen auf eine der Vorwärtsfahrtrichtung (VFR) des Fahrzeugs (10) entgegengesetzte Luftströmungsrichtung (SR) stromaufwärts des Seitenspiegels (18) so ausgerichtet ist, dass das Luftleitelement (24) schräg angeströmt wird und sich in Längsrichtung (X) des Fahrzeugs (10) entlang einer Außenseite des Aufbaus (12) ein Tütenwirbel ausbildet.
Patent DE-102018221589-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines insbesondere thermisch vulkanisierbaren Klebstoffs sowie eines Klebebandes mit dem thermisch vulkanisierbaren Klebstoff
Inventor: DIETZ BERND
IPC: B29B7/48
Filed: 2018-12-13
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines vorzugsweise haftklebrigen Klebstoffs unter Verwendung eines ersten Planetwalzenextruders und eines stromab angeordneten zweiten Entgasungsplanetwalzenextruders.
Patent DE-102018221762-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine mit voneinander getrennten Wärmesenken
Inventor: MUELLER HANS-PETER
IPC: H02K11/00
Filed: 2018-12-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine, insbesondere eine elektronisch kommutierte Maschine. Die Maschine weist ein Gehäuse auf und ein in dem Gehäuse aufgenommenes Steuergerät. Das Steuergerät ist ausgebildet, die Maschine zum Erzeugen eines magnetischen Drehfeldes anzusteuern. Erfindungsgemäß weist das Gehäuse einen einen Hohlraum umschließenden Gehäusebecher und einen Gehäusedeckel auf. Die Maschine weist ein in dem Gehäusebecher aufgenommenes Lagerschild auf, wobei das Lagerschild mit dem Gehäusebecher wärmeleitfähig verbunden ist. Die Maschine weist auch eine Kühlplatte auf, welche mit dem Gehäusebecher und wenigstens einer Komponente, oder mehreren Komponenten der Steuereinheit wärmeleitfähig verbunden ist. Die Maschine weist einen Inverter, umfassend Halbleiterschalter, auf, wobei die Halbleiterschalter mit dem Lagerschild wärmeleitfähig verbunden sind. Das Lagerschild und die Kühlplatte schließen einen Teil des Hohlraums zwischeneinander ein, wobei in dem Teil des Hohlraums die Steuereinheit und der Inverter aufgenommen sind.
Patent DE-102019001009-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erkennen elner elektrisch getrennten Einzelzelle in einer Batterie sowie Erfassungsvorrlchtung
Inventor: FILL ALEXANDER
IPC: G01R31/36
Filed: 2019-02-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen einer elektrisch getrennten Einzelzelle (3) in einer Batterie (1), wobei die Batterie (1) zumindest zwei in Serie geschaltete logische Batteriezellen (2a, 2b, 2c) aufweist und wobei jede der logischen Batteriezellen (2a, 2b, 2c) zumindest zwei parallel geschaltete Einzelzellen (3) aufweist, wobei elektrische Spannungen (U, U, U) der jeweiligen logischen Batteriezellen (2a, 2b, 2c) zu vorbestimmten Zeitpunkten erfasst werden und die elektrisch abgetrennte Einzelzelle (3) erkannt wird, falls eine der erfassten elektrischen Spannungen (U, U, U) eine vorbestimmte Spannungsänderung aufweist.
Patent DE-102019001888-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von metallischen Artikeln
Inventor: GÜNTHER DANIEL
IPC: B33Y10/00
Filed: 2019-03-18
Abstract: Verfahren zur Herstellung von metallischen Artikeln durch einen schichtweise arbeitenden Aufbauprozess, gekennzeichnet dadurch, dass ein Partikelmaterial (101) flächig auf eine bereits erzeugte Schicht aufgebracht wird und eine metallische Schmelze (100) in Form des Querschnitts des Bauteils ausgebracht wird und diese Schritte solange wiederholt werden, bis das Bauteil fertig erstellt ist. Dadurch wird ein schichtweise arbeitender Gussprozess bereitgestellt, der zwar eine niedrige Detailauflösung bei der additiven Bauteilproduktion erreicht, aber die Produktion von großformatigen Bauteilen für den Schwermaschinen und Bausektor bis in den Bereich von hunderten Tonnen Gussgewicht ermöglicht.
Patent DE-102019005608-A1 (DE)
Title: Transportschichtauthentizität und Sicherheit für Automobilkommunikation
Inventor: ALLIMUTHU ELAVARASU VIVIN RICHARDS
IPC: H04L9/32
Filed: 2019-08-09
Abstract: Gemäß einer Ausführungsform ist ein Sender so konfiguriert, dass an einem fahrzeuginternen Netz beteiligt ist. Der Sender ist zum Empfangen einer Anforderung zum Übertragen von Nutzdaten und zum Erzeugen als Reaktion eines ersten Headers in der Transport- und/oder Netzwerkschicht konfiguriert. Er ist ferner zum Zugreifen auf einen Schlüssel K mit einer Länge von k Byte und zum Erzeugen eines Authentifizierungs-Tags unter Verwendung des Schlüssels K und wenigstens des ersten Headers als zusätzliche Authentifizierungsdaten konfiguriert. Das Authentifizierungs-Tag dient dem Angeben einer Authentizität eines ersten Rahmens in der Transport- und/oder Netzwerkschicht als ein originaler Rahmen, der von dem Sender an den Empfänger gesendet wird. Der Sender ist ferner zum Erzeugen des ersten Rahmens, der den ersten Header, Transportschichtnutzdaten und das Authentifizierungs-Tag umfasst, und zum Weiterleiten des ersten Rahmens an die Sicherungsschicht, wobei die Sicherungsschicht zum Erzeugen eines zweiten Rahmens in der Sicherungsschicht ausgebildet ist, und zum Emittieren des zweiten Rahmens an das fahrzeuginterne Netz konfiguriert ist.
Patent DE-102019006410-A1 (DE)
Title: Parkleitsystem für ein gebührenpflichtiges Parkhaus oder einen gebührenpflichtigen Parkplatz
Inventor: REHDERS JOCHEN
IPC: G08G1/14
Filed: 2019-09-11
Abstract: Parkleitsystem für ein gebührenpflichtiges Parkhaus (1) oder einen gebührenpflichtigen Parkplatz mit einer Mehrzahl von markierten Stellplätzen für Kraftfahrzeuge (10,21), deren Zufahrt zu den Stellplätzen über mindestens eine Einfahrtgasse (2) ermöglicht wird, an der ein Parkticketautomat (4) zur Ausgabe eines Parktickets angeordnet ist, wodurch das Öffnen einer das Einfahren eines Kraftfahrzeugs (10,21) in das Parkhaus (1) oder in einen Parkplatz zunächst versperrenden, mittels eines vom Parkticketautomaten (4) über eine Steuerleitung (9) oder drahtlos angesteuerten Einfahrtschranken- mechanismus (5) nach Ziehen des Parktickets zulassenden Einfahrtschranke (6) bewirkt wird, und deren Ausfahrt über mindestens eine Ausfahrtgasse (3), an der ein Zahlautomat (11) zur Eingabe und Bezahlung des durch den Parkticketautomaten (4) ausgegebenen Parktickets sowie des Weiteren ein Ausfahrtticketempfangsautomat (12) und ein über eine Steuerleitung (15) oder drahtlos ansteuerbarer Ausfahrtschrankenmechanismus (13) mit daran schwenkbarer Ausfahrtschranke (14) angeordnet sind, wobei sich die Ausfahrtschranke (14) öffnet, nachdem das bezahlte Parkticket in den Parkticketempfangsautomaten (12) eingeführt wurde und das Kraftfahrzeug (10,21) das Parkhaus (1) oder den Parkplatz über die wenigstens eine Ausfahrtgasse (3) verlassen kann.
Patent DE-102019100031-A1 (DE)
Title: Hybride energiespeicher- und zuführvorrichtungen für hybridelektrofahrzeuge
Inventor: MONTGOMERY KEVIN A
IPC: B60K15/03
Filed: 2019-01-02
Abstract: Eine hybride Energiespeicher- und -zuführvorrichtung beinhaltet ein Kunststoffgehäuse, das eine erste abgedichtete Kammer und eine zweite abgedichtete Kammer bildet. Die erste abgedichtete Kammer ist als ein Kraftstofftank zum Speichern eines flüssigen Kraftstoffs ausgelegt und die zweite abgedichtete Kammer ist als ein Batteriepack zum Speichern elektrischer Energie ausgelegt. Somit können der Kraftstofftank und der Batteriepack zusammen in einem einzelnen Gehäuse integriert sein, um die Fahrzeugplatznutzungseffizienz zu verbessern.