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Patent DE-102015203816-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Erkennen eines Ansteuerverfahrens eines Wechselrichters
Inventor: TATIYOSYAN SEVAN
IPC: H02P29/02
Filed: 2015-03-04
Abstract: Die Erfindung stellt ein Verfahren bereit zum Erkennen eines Ansteuerverfahrens eines Wechselrichters (11) für eine Bestromung einer elektrischen Maschine (1), insbesondere einer Synchronmaschine, mit N Phasen. Das Verfahren umfasst ein Erfassen eines dem Wechselrichter zugeführten und mit einem Periodenzyklus getakteten Ansteuersignals (CU, DU, CV, DV, CW, DW) über eine vorgegebene Vielzahl von Periodenzyklen des Ansteuersignals; Ermitteln einer Tastverhältnishäufigkeit für das erfasste Ansteuersignal über die vorgegebene Vielzahl von Periodenzyklen; und Erkennen des Ansteuerverfahrens auf Grundlage der ermittelten Tastverhältnishäufigkeit. Ferner umfasst die Erfindung eine zur Ausführung des Verfahrens ausgebildete Vorrichtung (5). Außerdem umfasst die Erfindung eine Verwendung des Verfahrens oder der Vorrichtung zum Überwachen eines Drehmomentes der elektrischen Maschine und insbesondere zum Schätzen einer betriebspunktabhängigen Verlustleistung der elektrischen Maschine in Abhängigkeit von dem erkannten Ansteuerverfahren.
Patent DE-102015204168-A1 (DE)
Title: Elektrostatische Partikelabscheidevorrichtung
Inventor: BÖHRINGER DIRK
IPC: B03C3/74
Filed: 2015-03-09
Abstract: Elektrostatische Partikelabscheidevorrichtung zur Gasreinigung, insbesondere Rauchgasreinigung, umfassend – ein Gehäuse (2) mit einem Gaseinlass (4) und einem Gasauslass (6) sowie einem von einer elektrisch leitfähigen Wandung (9) begrenzten Elektrofiltergaskanal (8) zwischen dem Gaseinlass (4) und dem Gasauslass (6), – eine elektrische Hochspannungselektrode (14), die in dem Elektrofiltergaskanal (8) angeordnet ist, wobei die Hochspannungselektrode (14) und die elektrisch leitfähige Wandung (9) als gegensätzliche Elektroden eines Elektrodenpaares betreibbar sind, um ein elektrisches Feld in dem Elektrofiltergaskanal (8) zu erzeugen, und – eine Reinigungsvorrichtung (20, 22, 24; 22, 46) zur Reinigung der Wandung des Elektrofiltergaskanals, wobei die Reinigungsvorrichtung (20, 22, 24; 22, 46) ein in dem Elektrofiltergaskanal (8) bewegbar gelagert aufgenommenes und an der Wandung (9) anliegendes Reibungselement (20) umfasst, welches zur Ausführung von Reibungsbewegungen an der Wandung (9) antreibbar ist, um Ablagerungen von der Wandung (9) abzulösen.
Patent DE-102015204295-A1 (DE)
Title: Sicherungshalter
Inventor: PFLÜGER CLAUS GERALD
IPC: H01H85/20
Filed: 2015-03-10
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Sicherungshalter (10) für ein Hochvoltsystem zur Aufnahme eines elektrischen Sicherungseinsatzes (13) umfassend ein Unterteil (11) und einen Deckel (12), welche zusammengesetzt ein Gehäuse bilden, das der Aufnahme eines Sicherungseinsatzes (13) dient. Der Sicherungseinsatz (13) weist zwei gegenüberliegende Anschlussfahnen (131) auf, die mittels Befestigungsschrauben (14) in dem Deckel fixierbar sind, sodass der Sicherungseinsatz (13) zusammen mit dem Deckel (12) eine Einheit bildet, die mittels der Befestigungsschrauben (14) auf dem Unterteil (11) befestigt ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Ein- und Ausbau eines Sicherungseinsatzes (13) in einen Sicherungshalter (10) eines Hochvoltsystems.
Patent DE-102015205783-A1 (DE)
Title: Kühlmantelanordnung zur Aufnahme eines Elektromotors, elektrischer Antrieb mit der Kühlmantelanordnung sowie Verfahren zur Fertigung der Kühlmantelanordnung und/oder des elektrischen Antriebs
Inventor: WIESINGER FRITZ
IPC: H02K9/19
Filed: 2015-03-31
Abstract: In Fahrzeugen werden vermehrt Elektromotoren zur Erzeugung eines Antriebsdrehmoments eingesetzt. Neben dem Antriebsdrehmoment wird von diesen Elektromotoren durch Verlustleistung Abwärme erzeugt, sodass die Elektromotoren im Betrieb in der Temperatur steigen. Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine alternative Ausgestaltung für eine Kühlmantelanordnung zur Aufnahme eines Elektromotors vorzuschlagen. Hierzu wird eine Kühlmantelanordnung 2 zur Aufnahme eines Elektromotors 3 mit einem Innenmantelabschnitt 11 und mit einem Außenmantelabschnitt 12, wobei der Außenmantelabschnitt 12 Anlagebereiche 15 und Führungsbereiche 16 aufweist, wobei die Anlagebereiche 15 an dem Innenmantelabschnitt 11 anliegen und wobei die Führungsbereiche 16 von dem Innenmantelabschnitt 11 beabstandet sind, so dass zwischen dem Innenmantelabschnitt 11 und dem Außenmantelabschnitt 12 eine Fluidführungsstruktur 14 zur Führung eines Fluids ausgebildet ist, wobei die Führungsbereiche 16 und/oder die Anlagebereiche 15 als Umformbereiche 13 in dem Außenmantelabschnitt 12 ausgebildet sind, vorgeschlagen, wobei die Umformbereiche 13 über ein Werkzeug in den Außenmantelabschnitt 12 eingebracht sind.
Patent DE-102015205938-A1 (DE)
Title: Bremsgerät mit einem Arbeitsflüssigkeitsbehälter
Inventor: GERBER SASCHA
IPC: B60T11/26
Filed: 2015-04-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bremsgerät (1), mit einem Behälter (2) zur Aufnahme von Arbeitsflüssigkeit, der mit wenigstens einem Anschlussstutzen (3) in einer Aufnahmebohrung (5) angeordnet und durch ein, den Anschlussstutzen (3) radial umgreifendes Dichtelement (6) abgedichtet ist. Um eine einfache, kostengünstige und drucksichere Schnittstelle zwischen Anschlussstutzen (3) in einer Aufnahmebohrung (5) anzubieten wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass ein Formschluss (9, 10) quer zur Richtung der Längsachse (L) des Anschlussstutzens (3) durch eine Verdrängung des Werkstoffs des Dichtelements (6) bei Montage des Anschlussstutzens (3) in der Aufnahmebohrung (5) gebildet ist.
Patent DE-102015208026-A1 (DE)
Title: Anordnung zur ortsaufgelösten Bestimmung des spezifischen elektrischen Widerstands und/oder der spezifischen elektrischen Leitfähigkeit von Proben
Inventor: WOLLMANN PHILIPP
IPC: G01R27/02
Filed: 2015-04-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur ortsaufgelösten Bestimmung des spezifischen elektrischen Widerstandes und/oder der spezifischen elektrischen Leitfähigkeit einer Probe und/oder mindestens einer auf einer Oberfläche einer Probe ausgebildeten Schicht an unterschiedlichen Positionen. Dabei sind mehrere Detektoren, die zur ortsaufgelösten spektralen Analyse elektromagnetischer Strahlung innerhalb eines Wellenlängenintervalls ausgebildet sind, in einer Reihen oder einer Reihen- und Spaltenanordnung angeordnet. Die Detektoren sind mit einer elektronischen Auswerteeinheit verbunden und so angeordnet, dass von einer breitbandigen Strahlungsquelle emittierte elektromagnetische Strahlung entweder nach einer Reflexion an der Oberfläche der Probe, einer auf der Probe ausgebildeten Schicht oder an der Oberfläche einer Schicht innerhalb der Probe und/oder nach dem Durchstrahlen einer für die elektromagnetische Strahlung transparenten Probe auf die Detektoren auftrifft. Die Bestrahlung erfolgt so, dass auf einer Fläche, von der die elektromagnetische Strahlung reflektiert oder durch die Fläche transmittiert wird, eine homogene Intensität der elektromagnetischen Strahlung eingehalten ist. Die elektronische Auswerteeinheit so ausgebildet ist, dass die orts- und wellenlängenaufgelöst erfassten Messsignale der Detektoren innerhalb eines Wellenlängenintervalls für jede erfasste Position, mit einer wellenlängenaufgelösten Funktion, die durch Berechnung der Ausbreitung elektromagnetischer Strahlung in Mehrschichtsystemen, insbesondere unter Berücksichtigung der der Fresnelschen Formeln, unter Verwendung eines optischen Modells zur physikalischen Beschreibung der untersuchten Probe, unter Berücksichtigung der wellenlängenabhängigen Verläufe der linearen optischen Brechungsindizes n und Absorptionskoeffizienten k aller, die Probe bildenden Materialien und/oder Werkstoffe, wobei die des interessierenden Materials oder Werkstoffs durch eine physikalische Funktion (Beschreibung) des komplexen Brechungsindex des leitfähigen Materials oder Werkstoffs, verglichen werden, und durch eine vorteilhafte Änderung von der Parametern der physikalischen Funktion iterativ zu einer hinreichenden Deckung mit einem Kalibrierkurvenverlauf gebracht werden, um den spezifischen elektrischen Widerstand und/oder die spezifische elektrische Leitfähigkeit an verschiedenen Positionen ortsaufgelöst bestimmen zu können.
Patent DE-102015208533-A1 (DE)
Title: Platineneinrichtung, elektronische Anordnung mit einer solchen Platineneinrichtung, und Abgasturbolader mit einer solchen elektronischen Anordnung
Inventor: STÄTTER MATHIAS
IPC: H01R13/506
Filed: 2015-05-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Platineneinrichtung (5), mit einer Mehrzahl von Kontaktelementen (11) zur elektrischen Verbindung von Signalleitungen (9) mit einer elektronischen Einrichtung (7), mit einem Platinenstapel (17), der wenigstens eine erste Platine (13) und wenigstens eine zweite Platine (15) aufweist, wobei die wenigstens eine erste Platine (13) und die wenigstens eine zweite Platine (15) parallel zueinander angeordnet und – in Axialrichtung gesehen – voneinander beabstandet sind, wobei wenigstens ein erstes Kontaktelement (11.1) der Mehrzahl von Kontaktelementen (11) auf der ersten Platine (13) angeordnet ist, wobei sich das wenigstens eine erste Kontaktelement (11.1) – in Axialrichtung gesehen – ausgehend von der ersten Platine (12) in der zweiten Platine (15) entgegengesetzter Richtung erstreckt, wobei wenigstens ein zweites Kontaktelement (11.2) der Mehrzahl von Kontaktelementen (11) auf der zweiten Platine (15) angeordnet ist, wobei das wenigstens eine zweite Kontaktelement (11.2) die erste Platine (13) durchgreift.
Patent DE-102015212591-A1 (DE)
Title: Formierung einer Elektrode
Inventor: ANTONOPOULOS BYRON KONSTANTINOS
IPC: H01M10/44
Filed: 2015-07-06
Abstract: Verfahren zum Formieren einer negativen Elektrode für eine Lithium-Ionen-Zelle, mit den Schritten, erstes Konstantstromladen mit einem ersten Ladestrom bis zum Erreichen eines ersten Halbzellenpotentials gegen eine Referenzelektrode, erstes Konstantspannungsladen bei dem ersten Halbzellenpotential gegen die Referenzelektrode bis zum Erreichen eines zweiten Ladestroms, Wechselspannungsanregung oder Wechselstromanregung über einen Frequenzzeitraum, zweites Konstantstromladen mit einem dritten Ladestrom bis zum Erreichen eines zweiten Halbzellenpotentials gegen die Referenzelektrode, zweites Konstantspannungsladen bei dem zweiten Halbzellenpotential gegen die Referenzelektrode bis zum Erreichen eines finalen Ladestroms oder bis zum Erreichen einer maximalen Konstantspannungsladedauer.
Patent DE-102015213255-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Adaption einer Querkopplung einer Tankentlüftungsanlage
Inventor: SCHOCK GUIDO
IPC: F02M25/08
Filed: 2015-07-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Adaption einer Querkopplung einer Tankentlüftungsanlage eines Kraftfahrzeugs, wobei eine Brennkraftmaschine des Kraftfahrzeugs zwei Zylinderbänke (41, 42) aufweist und die Tankentlüftungsanlage zwei Tankentlüftungspfade (w1, w2) mit jeweils einem Tankentlüftungsventil (31, 32) aufweist, wobei das Verfahren die folgenden Schritte aufweist: Zunächst wird eine Beladung eines Adsorptionsfilters (20) ermittelt und hinterlegt. Dann wird je ein Sollmassestrom zur Tankentlüftung über beide Tankentlüftungsventile (31, 32) vorgegeben. Nachfolgend werden beide Tankentlüftungsventile (31, 32) mit dem Sollmassestrom angesteuert. Im nächsten Schritt werden zwei theoretische Werte für den Beladungsgrad des Adsorptionsfilters (20) berechnet, indem eine Lambdaabweichung der Brennkraftmaschine aus der Tankentlüftung auf beiden Tankentlüftungspfaden (w1, w2) ermittelt wird. Im folgenden Schritt werden Querkopplungsfaktoren aus dem Referenzwert sowie aus den beiden theoretischen Werten für den Beladungsgrad des Adsorptionsfilters (20) ermittelt. Am Ende des Verfahrens werden die Querkopplungsfaktoren in der Ansteuerung der beiden Tankentlüftungsventile (31, 32) berücksichtigt.
Patent DE-102015214617-A1 (DE)
Title: Abgasturboaufgeladene Brennkraftmaschine mit Teilabschaltung und Verfahren zum Betreiben einer derartigen Brennkraftmaschine
Inventor: BARTSCH LEONHARD
IPC: F02D17/02
Filed: 2015-07-31
Abstract: Aufgeladene Brennkraftmaschine (10) mit mindestens drei Zylindern (1, 2, 3, 4), bei der – jeder Zylinder (1, 2, 3, 4) mindestens eine Auslassöffnung aufweist, an die sich eine Abgasleitung (7a, 7b) anschließt, – jeder Zylinder (1, 2, 3, 4) mindestens eine Einlassöffnung aufweist, an die sich eine Ansaugleitung (5a, 5b) anschließt, – mindestens ein Abgasturbolader (12) vorgesehen ist, und – mindestens drei Zylinder (1, 2, 3, 4) in der Art konfiguriert sind, dass sie mindestens zwei Gruppen mit jeweils mindestens einem Zylinder (1, 2, 3, 4) bilden, wobei der mindestens eine Zylinder (1, 4) einer ersten Gruppe ein auch bei Teilabschaltung der Brennkraftmaschine (10) in Betrieb befindlicher Zylinder (1, 4) ist und der mindestens eine Zylinder (2, 3) einer zweiten Gruppe als lastabhängig schaltbarer Zylinder (2, 3) ausgebildet ist, wobei – mindestens eine Auslassöffnung mindestens eines Zylinders (1, 4) der ersten Gruppe mit einem zumindest teilweise variablen Ventiltrieb (20) ausgestattet ist mit einem Auslassventil, welches die zugehörige Auslassöffnung freigibt oder versperrt und zumindest hinsichtlich einer Steuerzeit des Öffnens verstellbar ist, wobei ein oszillierendes Auslassventil zwischen einer Offenstellung und einer Schließstellung einen Ventilhub ∆h1,ex ausbildet und die dazugehörige Auslassöffnung während einer Öffnungsdauer ∆t1,ex freigibt.
Patent DE-102015214624-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Initialisierung eines Temperaturmodells eines Kupplungssystems eines Fahrzeuges
Inventor: DASSE-TIYO YVES BERTIN
IPC: F16D48/06
Filed: 2015-07-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Initialisierung eines Temperaturmodells eines Kupplungssystems eines Fahrzeuges, bei welchem das Kraftfahrzeug von einem Verbrennungsmotor (2) angetrieben wird und ein Drehmoment des Verbrennungsmotors (2) über eine Kupplung (3) an ein Getriebe (4) übertragen wird, wobei eine aktuelle Kupplungstemperatur (TA) mit einem Temperaturmodell bestimmt wird. Bei einem Verfahren, bei welchem eine möglichst genaue Starttemperatur der Initialisierung des Temperaturmodells zugrunde gelegt wird, wird eine Starttemperatur für die Berechnung des Temperaturmodells in Abhängigkeit von einer Standzeit (tS) des Fahrzeuges bestimmt.
Patent DE-102015215429-A1 (DE)
Title: Anordnung zum Halten eines Gerätes sowie Vorrichtung
Inventor: DÖRR FABIAN
IPC: H04R1/02
Filed: 2015-08-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum Halten eines Gerätes, welches im Wesentlichen mit Funktionen zur Wiedergabe von Ton und/oder Bild ausgestattet ist. Ferner betrifft die Erfindung eine Vorrichtung, die ein Teil der Anordnung ist. Dabei weist die Anordnung zum Halten eines Gerätes (10) auf: das Gerät (10) mit Funktionen insbesondere zur Wiedergabe von Ton und/oder Bild; ein Halteelement (30) zum Koppeln und Fixieren der Lage des Gerätes an einem Ort; ein Distanzelement (20) zum Anordnen zwischen dem Gerät (10) und dem Halteelement (30) sowie ein Funktionselement (40) zum Unterstützen mindestens einer Funktion des Gerätes (10); wobei das Gerät (10) mit dem Distanzelement (20) und das Distanzelement (20) mit dem Halteelement (30) mechanisch gekoppelt sind zum Halten des Gerätes (10) und wobei das Funktionselement (40) mit dem Distanzelement (20) mechanisch gekoppelt ist zum Halten des Funktionselementes (40) und wobei das Funktionselement (40) mit dem Gerät (10) funktional gekoppelt ist zum Unterstützen mindestens einer Funktion des Gerätes (10).
Patent DE-102015215598-A1 (DE)
Title: Stromsammeleinrichtung für eine Energiespeicheranordnung, Energiespeicheranordnung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, und Kraftfahrzeug
Inventor: FEES HEINER
IPC: H01M50/528
Filed: 2015-08-14
Abstract: Stromsammeleinrichtung für eine Energiespeicheranordnung, umfassend eine Stromsammelschiene (1) mit einem Schienenabschnitt (3) und mehreren Kontaktabschnitten (4) zur elektrisch leitenden Verbindung mit jeweils einem stirnseitigen Polanschluss (16) eines Energiespeichers (12), wobei die Kontaktabschnitte (4) jeweils einen Befestigungsbereich (6) zur Befestigung des Polanschlusses (16) des Energiespeichers (12) an dem Kontaktabschnitt (4) und einen Sicherungsbereich (7), welcher zum Unterbrechen der elektrisch leitenden Verbindung bei Überschreiten eines Stromschwellwerts durch den ihn durchfließenden Strom ausgebildet ist, aufweisen, wobei ein die Sicherungsbereiche (7) einfassender, elektrisch isolierender Oberflächenbelag (13) vorgesehen.
Patent DE-102015215832-A1 (DE)
Title: Haarstylingutensil
Inventor: TRELLES-TVEDE SOPHIE
IPC: A45D8/00
Filed: 2015-08-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Haarstylingutensil (1), – mit einer kreisförmig verlaufenden Endloshelix (2) aus einem elastischen Material, – wobei die Endloshelix (2) insgesamt sechs bis acht, bevorzugt sieben, Windungen (3) aufweist, die an einem inneren Bereich (4) aneinander anliegen. Hierdurch ist es möglich, spektakuläre Frisuren einfach herzustellen.
Patent DE-102015216597-A1 (DE)
Title: Bordnetzwerk, Fahrzeug, Verfahren, und Netzwerkvorrichtung zur Steuerung von Datenkommunikation und Energieverteilung des Bordnetzwerks eines Fahrzeugs
Inventor: ADAM DANIEL
IPC: H04L12/10
Filed: 2015-08-31
Abstract: Netzwerkvorrichtung zur Steuerung von Datenkommunikation und Energieverteilung eines Bordnetzwerks eines Fahrzeugs, die Netzwerkvorrichtung umfassend: eine erste Vorrichtung zum Kommunizieren von Daten über ein Datennetzwerk des Bordnetzwerks an eine oder mehrere Netzwerkvorrichtungen des Bordnetzwerks und zum Verteilen von Energie über das Datennetzwerk des Bordnetzwerks an eine oder mehrere Netzwerkvorrichtungen des Bordnetzwerks; und eine zweite Vorrichtung zur Versorgung der Netzwerkvorrichtung mit Energie über ein Energienetz des Bordnetzwerks, wobei die erste Vorrichtung mit dem Energienetz des Bordnetzwerks verbunden ist, und wobei die erste Vorrichtung dazu ausgebildet ist, Energie über das Datennetzwerk an eine andere Netzwerkvorrichtung zu verteilen, wenn die andere Netzwerkvorrichtung einen Fehler bezüglich des Energienetzes über das Datennetzwerk des Bordnetzwerks an die Netzwerkvorrichtung signalisiert.
Patent DE-102015217846-A1 (DE)
Title: Online-Shopsystem und Kunden-Dummy
Inventor: PISPERS RALF
IPC: G06Q30/00
Filed: 2015-09-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Online-Shopsystem (10) mit einem in einem Ladengeschäft oder auf einer Ausstellungsfläche aufstellbaren Kunden-Dummy (12). Dieser weist ein Stativ (14) auf, das auf mehreren Rollen (16a bis 16e) steht, ferner eine Verkäufer-Rechnereinheit (18) und eine Kamera (22), ein Mikrofon (24) und einen Lautsprecher (26), die am Stativ befestigbar sind. Die Verkäufer-Rechnereinheit (18) ist über ein Datennetz derart mit einer Kunden-Rechnereinheit (28) verbindbar, dass die durch die Kamera (22) und das Mikrofon (24) am Kunden-Dummy (12) erfassten Signale in Echtzeit an der Kunden-Rechnereinheit (28) wiedergegeben werden.
Patent DE-102015218500-A1 (DE)
Title: Beleuchtung und kamerabasierte Detektion von Regentropfen auf einer Scheibe
Inventor: KRÖKEL DIETER
IPC: G01W1/14
Filed: 2015-09-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erkennung von Regen oder Niederschlag (9) auf einer Scheibe (2). Hierzu wird mittels einer hinter der Scheibe (2) angeordneten und durch die Scheibe (2) blickenden Kamera (1) mindestens ein Bild aufgenommen. Mittels einer Beleuchtungsquelle (3) wird die Scheibe (2) derart beleuchtet, dass die Kamera (1) ein Signal der Beleuchtung in dem mindestens einen Bild erfassen kann. Die Beleuchtungsquelle (3) erzeugt ein räumlich festes inhomogenes Lichtverteilungsmuster (7), welches insbesondere als eine modulierte Struktur im Bild erscheint. Das mindestens eine aufgenommene Bild wird zur Erkennung von Regen oder Niederschlag (9) auf der Scheibe (2) verarbeitet. Die Bildverarbeitung umfasst eine Fourier Transformation von Bilddaten zur Ermittlung von Abweichungen des von der Kamera erfassten Lichtverteilungsmuster (7, 8) zu dem Lichtverteilungsmuster (7), das ohne Regen oder Niederschlag (9) auf der Scheibe (2) erscheint. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Vorrichtung zur Erkennung von Regen oder Niederschlag (9) auf einer Scheibe (2) umfassend eine hinter der Scheibe (2) angeordnete Kamera (1), eine Beleuchtungsquelle (3) und Bildverarbeitungsmittel.
Patent DE-102015218939-A1 (DE)
Title: Schrägscheibenmaschine
Inventor: MERZ ARMIN
IPC: F04B1/20
Filed: 2015-09-30
Abstract: Schrägscheibenmaschine (1) als Axialkolbenpumpe (2) und/oder Axialkolbenmotor (3), umfassend eine um eine Rotationsachse (8) drehbar bzw. rotierend gelagerte Zylindertrommel (5) mit Kolbenbohrungen (6), in den Kolbenbohrungen (6) beweglich gelagerte Kolben (7), eine mit der Zylindertrommel (5) drehfest verbundene Antriebswelle (9), welche um die Rotationsachse (8) drehbar bzw. rotierend gelagert ist, ein Gehäuse (4), eine Verteilerplatte (11) mit einer Niederdrucköffnung zum Ein- und/oder Ausleiten von Hydraulikflüssigkeit in die und/oder aus den rotierenden Kolbenbohrungen (6) und mit einer Hochdrucköffnung zum Aus- und/oder Einleiten von Hydraulikflüssigkeit aus den und/oder in die rotierenden Kolbenbohrungen (6), wobei die Verteilerplatte (11) mit einer Auflagefläche (68) auf einer Gegenauflagefläche (69) des Gehäuses (4) aufliegt und an der Auflagefläche (68) der Verteilerplatte (11) und/oder an der Gegenauflagefläche (69) des Gehäuses (4) wenigstens eine Entlastungnut mit einer im Wesentlichen tangentialen Ausrichtung bezüglich der Rotationsachse (8) ausgebildet ist, um die auf die Verteilerplatte (11) in Richtung der Zylindertrommel (5) wirkende hydrostatischen Druckkräfte aufgrund von Hydraulikflüssigkeit zwischen der Auflagefläche (68) und der Gegenauflagefläche (69) zu verringern, wobei wenigstens eine Entlastungsnut in einer im Wesentlichen radialen Ausrichtung bezüglich der Rotationsachse (8) ausgebildet ist.
Patent DE-102015219189-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Erfassen einer Notfallsituation für ein Fahrzeug
Inventor: PARK MAN BOK
IPC: G08B25/10
Filed: 2015-10-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Erfassen einer Notfallsituation eines Fahrzeugs, die enthält: eine Sensoreinheit, die mit einem oder mehreren von einem Geschwindigkeitssensor, einem Radsensor, einem Beschleunigungssensor, einem Sensor für seitliche Beschleunigung, einem Gierratensensor und einem Neigungssensor gebildet ist; eine Notfallsituations-Bestimmungseinheit, die ein Signal von der Sensoreinheit empfängt und bestimmt, ob das Fahrzeug eines Fahrers in einer Notfallsituation ist; und eine Kommunikationseinheit, die zumindest eine von einer Notfallsituations-Nachricht, die die Notfallsituation des Fahrzeugs des Fahrers darstellt, und einer Freigabe-Nachricht, die die Freigabe der Notfallsituation gemäß dem Bestimmungsergebnis der Notfallsituations-Bestimmungseinheit darstellt, schafft, die Nachricht zu einer externen Notfallsituations-Verbreitungsvorrichtung sendet und ermöglicht, dass die Notfallsituations-Verbreitungsvorrichtung einen Notfall-Verbreitungszustand des Fahrzeugs des Fahrers nach außen verbreiten. Demgemäß wird, wenn Informationen, dass ein Fahrzeug in einer Notfallsituation ist, gesammelt werden, die Notfallsituation innerhalb einer vorbestimmten Bereitschaftszeit verifiziert und einem Rettungszentrum, einer straßenseitigen Einheit, einem Fahrzeug in der Umgebung und dergleichen mitgeteilt, wodurch es möglich wird, das Rettungszentrum rasch über die Notfallsituation des Fahrzeugs zu informieren und genaue Informationen zu liefern, wodurch eine effiziente Rettung erzielt wird.