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Patent DE-102015222733-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erkennen eines Fehlers in einer Generatoreinheit
Inventor: MEHRINGER PAUL
IPC: G01R31/34
Filed: 2015-11-18
Abstract: Verfahren zum Erkennen eines Fehlers in einer Generatoreinheit, welche eine elektrische Maschine (100) mit Läuferwicklung (110) und Ständerwicklung (120) und einen daran angeschlossenen Gleichrichter (130), über den die elektrische Maschine (100) an ein Bordnetz (150) eines Kraftfahrzeugs angeschlossen ist, aufweist, wobei ein Verlauf eines durch die Läuferwicklung (110) der elektrischen Maschine (100) fließenden Erregerstrom (IE) erfasst wird, und wobei abhängig davon auf einen Fehler in der Generatoreinheit geschlossen wird, ob ein Frequenzanteil (A) eines Frequenzspektrums des Verlaufs des Erregerstroms (IE) in einem Frequenzbereich oberhalb einer unteren Drehzahlgrenze (SW) größer ist als ein Schwellenwert (S).
Patent DE-102015226768-A1 (DE)
Title: Flächenförmiger Verbund, insbesondere Packstofflaminat für formstabile Nahrungsmittelbehälter, mit einer durch dynamische Differentialkalorimetrie charakterisierten Polymerinnenschicht
Inventor: OCHSMANN JANNIS
IPC: B65D85/72
Filed: 2015-12-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen flächenförmigen Verbund beinhaltend als Schichten einer Schichtfolge in Richtung von einer Außenseite des flächenförmigen Verbunds zu einer Innenseite des flächenförmigen Verbunds  a) eine Trägerschicht,  b) eine Barriereschicht, und  c) eine Polymerinnenschicht,  wobei ein Graph einer Dynamischen Differentialkalorimetrie der Polymerinnenschicht eine Spitze A bei einer Temperatur T A  und eine Spitze B bei einer Temperatur T B  beinhaltet, wobei die Temperatur T B  mehr ist als die Temperatur T A , wobei eine Breite der Spitze B um mindestens 3°C weniger ist als eine Breite der Spitze A. Ferner betrifft die Erfindung einen Behältervorläufer und einen geschlossenen Behälter beinhaltend den flächenförmigen Verbund sowie ein Verfahren, durch das der flächenförmige Verbund erhältlich ist und eine Verwendung des flächenförmigen Verbunds.
Patent DE-102016005871-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Behälters
Inventor: BREILTGENS RALPH
IPC: F17C1/04
Filed: 2016-05-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Behälters (10) mit einer eine Behälterachse (X) zumindest teilweise umlaufenden Behälterwand (12) aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Eine Mehrzahl von im Wesentlichen ringsegmentförmigen Schalenteilen (14) aus glasfaserverstärktem Kunststoff wird zur Bildung der Behälterwand (12) miteinander verbunden. Ferner betrifft die Erfindung einen auf diese Weise hergestellten Behälter wie etwa ein Silo oder einen Tank.
Patent DE-102016006390-A1 (DE)
Title: Beleuchtungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug zur Erhöhung der Erkennbarkeit eines Hindernisses
Inventor: NEUKAM JOHANNES
IPC: B60Q1/08
Filed: 2016-05-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungseinrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug, welche dazu ausgelegt ist, in einer ersten Betriebsart ein erstes Lichtstrahlenbündel (13a) mit einer ersten Lichtverteilung (21) zur Ausleuchtung einer Umgebung (18) des Kraftfahrzeugs bereitzustellen, und in einer zweiten Betriebsart ein zweites Lichtstrahlenbündel (13b) mit einer zweiten Lichtverteilung (22) zur Abbildung eines Messmusters auf die Umgebung (18) bereitzustellen. Die Beleuchtungseinrichtung (10) umfasst eine Steuervorrichtung (15), welche dazu ausgelegt ist, wechselweise die erste Betriebsart und die zweite Betriebsart in periodischer Folge zu aktivieren. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Fahrerassistenzsystem mit einer solchen Beleuchtungseinrichtung (10) und einer Bilderfassungseinheit sowie ein Kraftfahrzeug mit einem derartigen Fahrerassistenzsystem. Überdies betrifft die Erfindung ein entsprechendes Verfahren.
Patent DE-102016006493-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Beurteilen des Fahrens eines Fahrzeugs unter Berücksichtigung des Fahrzeugniveaus gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung
Inventor: HESSE JOHAN
IPC: B60G17/0165
Filed: 2016-05-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Beurteilen des Fahrens eines Fahrzeugs unter Berücksichtigung des Fahrzeugniveaus. Es werden verschiedene Zonen (ZA, ZB, ZC) für empfohlene Niveaubereiche mit Bezug auf ein normales Niveau für das Fahrzeug basierend auf Kennzeichen, zu denen Straßentyp (A, B, C) und Fahrzeuggeschwindigkeit gehören, definiert. Das Verfahren umfasst den Schritt des Bestimmens des Fahrzeugniveaus mit Bezug auf ein normales Niveau für das Fahrzeug. Das Verfahren umfasst ferner folgende Schritte: Bestimmen der aktuellen Geschwindigkeit des Fahrzeugs; und Bestimmen des Typs (A, B, C) der Straße, auf der das Fahrzeug fährt. Das Verfahren umfasst den Schritt des Bestimmens, ob das aktuelle Fahrzeugniveau innerhalb eines Bereichs liegt, der einer empfohlenen Zone entspricht, basierend auf der somit bestimmten Geschwindigkeit und dem Straßentyp. Die vorliegende Erfindung betrifft auch ein System zum Beurteilen des Fahrens eines Fahrzeugs unter Berücksichtigung des Fahrzeugniveaus. Die vorliegende Erfindung betrifft auch ein Fahrzeug. Die vorliegende Erfindung betrifft auch ein Computerprogramm und ein Computerprogrammprodukt.
Patent DE-102016006919-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs
Inventor: HERTWIG GUIDO
IPC: B60W30/12
Filed: 2016-06-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs (1) mit einer Beleuchtungsvorrichtung (4) und einer Umgebungserfassungseinheit (3), wobei – mittels der Umgebungserfassungseinheit (3) Umgebungsdaten des Fahrzeugs (1) erfasst werden, – anhand der Umgebungsdaten eine Fahrbahnmarkierung erkannt wird, welche eine momentan vom Fahrzeug (1) befahrene Fahrspur (2) begrenzt, – Abmessungen und ein Verlauf der Fahrspur (2) ermittelt werden und – anhand des ermittelten Verlaufs der Fahrspur (2) eine Soll-Trajektorie (TSoll) für das Fahrzeug (1) ermittelt wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die ermittelte Soll-Trajektorie (TSoll) an die Beleuchtungsvorrichtung (4) übermittelt wird, wenn keine Fahrbahnmarkierung erfasst oder erkannt wird, wobei die Beleuchtungsvorrichtung (4) in Abhängigkeit der übermittelten Soll-Trajektorie (TSoll) eine Lichtverteilung (L) derart generiert, dass mindestens eine virtuelle Fahrbahnmarkierung (5) auf die Fahrspur (2) zur optischen Begrenzung der Fahrspur (2) projiziert wird.
Patent DE-102016012062-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur elektromagnetischen Schuberzeugung mit Partikeln
Inventor: OETTE CEDRIC
IPC: F03H99/00
Filed: 2016-10-04
Abstract: Bisher dominieren Antriebe den Markt, die auf die Mitführung von Energieträgern wie fossilen Brennstoffen angewiesen sind. Dabei erfolgt durch eine chemische Reaktion der Energieträger eine relativ große Gasentwicklung, die wiederum nutzbar gemacht wird. Die Verwendung von Ladungsträgern wird oft in Kombination mit Elektromotoren verwendet. So haben z. B. die Polpaarzahl der Elektromotoren oder auch die Frequenz der elektrischen Versorgung für AC Motoren einen großen Einfluss auf die Drehzahl des Motors. Mechanische Komponenten wie Lager oder Turbinenblätter verkürzen zusätzlich die Langlebigkeit und die beliebige Wahl der Beschleunigung. Das neue Verfahren und die umsetzende Konstruktion sollen diesen Problemen entgegentreten. Das Grundprinzip sieht die Beschleunigung eines Mediums wie z. B. Luft oder Wasser vor, das durch dessen Ausstoß einen Vorschub eines Objektes erzeugt. Die Funktionsweise des Motors basiert auf der Beschleunigung von Partikeln, die über die Wechselwirkung mit entsprechenden elektromagnetischen Spulen erzeugt wird. Dabei ist ein im Material (Partikel) erzeugter Wirbelstrom dem Ursprungsfeld entgegengerichtet und bewirkt eine Abstoßung. Über den Formwiderstand der Partikel als auch dieser im Verbund, wird die kinetische Energie der beschleunigten Partikel an ein Medium wie Luft übertragen, welches wiederum über einen Konfusor ausgestoßen wird. Wichtig ist dabei die Führung der Partikeln in einem geschlossenen Kreislauf, der eine oszillierende Beschleunigung der Partikel vorsieht und kurz vor dem Konfusor eine Separierung der Partikel vom angetriebenen Medium über elektromagnetische Spulen gewährleistet. Das beschriebene Prinzip eignet sich besonders für die Verwendung im Flugzeugbereich zu Erzeugung von Schub und damit als Antrieb. Ebenso ist der Einsatz im Wasser möglich. So kann ein entsprechender Motor im Schiffs- als auch im U-Boot-Segment angewendet werden. Der KFZ-Bereich ist ebenso ein möglicher Einsatzort des Motors.
Patent DE-102016012692-A1 (DE)
Title: Temperierungssystem und Ofen zur Temperierung von Speisen in einem Fahrzeug, Gestell zur Aufnahme von Speisenbehältern und Verfahren zur Temperierung von Speisen in einem Fahrzeug
Inventor: WEIGELE UWE DIETER
IPC: H02J50/10
Filed: 2016-10-25
Abstract: Ein erfindungsgemäßes Temperierungssystem zur Temperierung von Speisen in einem Fahrzeug, insbesondere in einem Flugzeug, umfasst ein Gestell zur Aufnahme von Speisenbehältern und einen elektrisch betreibbaren Ofen (1) mit einem Innenraum (8) zur Aufnahme des Gestells, wobei der Ofen (1) mindestens eine Sendespule (16) und das Gestell mindestens eine Empfangsspule (22) aufweisen, die zum induktiven Übertragen elektrischer Energie zusammenwirken, und wobei das Gestell mindestens ein Heizelement aufweist, das zur Energieversorgung mit der mindestens einen Empfangsspule (22) verbunden ist. Die Erfindung betrifft auch einen Ofen zur Temperierung von Speisen in einem Fahrzeug, ein Gestell zur Aufnahme einer Mehrzahl von Speisenbehältern und Verfahren zur Temperierung von Speisen in einem Fahrzeug.
Patent DE-102016012880-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines schlüssellosen Zugangssystems für ein Kraftfahrzeug sowie Zugangssystem
Inventor: SCHWEER HEINZ
IPC: B60R25/00
Filed: 2016-10-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines schlüssellosen Zugangssystems (1) für ein Kraftfahrzeug (3), bei welchem mittels einer Kommunikationseinrichtung (3) ein Zugangssignal und ein Identifikationssignal an ein Steuergerät (4) des Kraftfahrzeugs (3) übertragen werden (S1, S3), mittels des Steuergeräts (4) das Zugangssignal mit einem Referenz-Zugangssignal verglichen wird, das Identifikationssignal mit einem Referenz-Identifikationssignal verglichen wird (S2, S4) und bei einer Übereinstimmung des Zugangssignals mit dem Referenz-Zugangssignal und einer Übereinstimmung des Identifikationssignals mit dem Referenz-Identifikationssignal einem Nutzer der Kommunikationseinrichtung (2) ein Zugang zu dem Kraftfahrzeug (3) und/oder eine Fahrerlaubnis für das Kraftfahrzeug (3) gewährt wird, wobei das Zugangssignal mittels der Kommunikationseinrichtung (2) erst dann ausgesendet wird, falls das Identifikationssignal mit dem Referenz-Identifikationssignal übereinstimmt.
Patent DE-102016013507-A1 (DE)
Title: Zweimassen-magnetsystem-modell
IPC: H02N11/00
Filed: 2016-11-11
Abstract: Die fossil-atomare Energiewandlung bedroht und zerstört das Leben auf der Erde, alle Sonnenenergiewandlung ist wetterabhängig. Mit dieser Erfindung wird bewiesen, daß Energiewandlung auf der Erde unabhängig von Atom-, Fossil- und Sonnenenergie möglich ist. (A)Eine Welle ist drehbar waagrecht in einem Gehäuse gelagert. Eine Stange (B) ist mittig, senkrecht und fest mit der Welle (A) montiert. An den Enden der Stange (B) sind ein schweres Gewicht (F) und ein leichteres Gewicht (G) fest montiert. Eine kurze Stange (C) ist in einem Winkel von ca 25 Grad zu Stange (B) fest verbunden mit Welle (A) montiert und sie trägt den Rotormagneten (D).Der Statormagnet (E) ist am Gehäuse befestigt und er ist rechts weniger gekrümmt als links.Beim Kreisen (Drehrichtung nach rechts) wird bei etwa 11 Uhr der Rotormagnet (D) vom Statormagneten (E) angezogen; so erhalten die kreisenden Massen einen Stoß. Am Ende des Statormagneten (E) wird der Schwung durch den Stoß ausreichen, um die Stange (B) mit den Massen (F) und (G) weiterkreisen zu lassen; sie kreist dann bis ca 11 Uhr und erhält wieder den Stoß. Die Erdschwerkraft wirkt auch noch beschleunigend auf die kreisenden Massen ein. So kommt eine ständige Drehbewegung zustande und ein elektrischer Generator kann so angetrieben werden.Der Statormagnet (E) ist rechts weniger gekrümmt als links.Diese Erfindung kann überall zum Energiewandeln verwendet werden.
Patent DE-102016103623-A1 (DE)
Title: LED-Treiber und zugehöriges Beleuchtungssystem
Inventor: HUANG CHIH-SHU
IPC: H05B44/00
Filed: 2016-03-01
Abstract: Ein Treiber umfasst einen Halbleiterchip, einen Brückengleichrichter und einen Stromtreiber. Der Halbleiterchip umfasst eine Gleichrichtungsdiode und eine Konstantstromquelle, die darauf ausgebildet sind. Der Brückengleichrichter umfasst die Gleichrichtungsdiode. Der Stromtreiber umfasst die erste Konstantstromquelle, um einen konstanten Strom zu liefern.
Patent DE-102016107158-A1 (DE)
Title: Gassensor und Verfahren zur Herstellung einer gassensitiven Schicht für einen optischen Gassensor
Inventor: SCHMITT KATRIN
IPC: G01N21/78
Filed: 2016-04-18
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Gassensor mit zumindest einer ersten gassensitiven Schicht, mindestens einer Messstrahlquelle zum Erzeugen eines optischen Messstrahls und mindestens einem Messstrahldetektor, wobei die erste gassensitiven Schicht zumindest einen ersten Detektionsbereich umfasst, der in einem Strahlengang des Messstrahls zwischen Messstrahlquelle und Messstrahldetektor angeordnet ist. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein zweiter Detektionsbereich beabstandet zu dem ersten Detektionsbereich und im Strahlengang des Messstrahls zwischen Messstrahlquelle und Messstrahldetektor angeordnet ist, wobei die erste gassensitiven Schicht oder eine zweite gassensitive Schicht den zweiten Detektionsbereich umfasst.
Patent DE-102016109025-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuereinheit zur Druckqualitätsverbesserung eines Tintenstrahl-Drucksystems
Inventor: PETSCHIK BENNO
IPC: B41J2/165
Filed: 2016-05-17
Abstract: Es wird ein Verfahren (300) beschrieben, um mit einem Tintenstrahl-Drucksystem (100), das optionale Düsen aufweist, ein Druckbild zu erstellen. Dabei wird für jeden Bildpunkt ein Verteilungsparameter (203) ermittelt, der anzeigt, wie die für den Bildpunkt auszustoßende Tintenmenge auf die optionalen Düsen aufzuteilen ist.
Patent DE-102016109233-A1 (DE)
Title: Eckverbinder mit kreissegmentartiger Kontur und Überdachungssystem mit Eckverbinder
Inventor: WACKERBAUER FLORIAN
IPC: E04H15/64
Filed: 2016-05-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Eckverbinder (1) für einen Standgerüstabschnitt eines Überdachungssystems (24) mit einem Dachtragabschnitt des Überdachungssystems (24), mit einem Obergurt (2), der über eine Vielzahl von Verbindungs-Befestigungs-streben (6) an einem beidseitig je zwei Kederaufnahmevorrichtungen (8) besitzenden Mittelgurt (5) befestigt ist, wobei der Mittelgurt (5) seinerseits mit einer Vielzahl von Verbindungs-Befestigungsstreben (6) an einem Untergurt (3) befestigt ist, wobei zu-mindest zwei der Bauteile der Gruppe aus Obergurt (2), Mittelgurt (5) und Untergurt (3) zwischen den Verbindungs-Befestigungsstreben (6) kreissegmentartig gebogen ist. Die Erfindung betrifft auch ein Überdachungssystem (24) mit zumindest zwei Standgerüstabschnitten, die mit einem Dachtragabschnitt über je einen Eckverbinder (1) der erfindungsgemäßen Art verbunden sind.
Patent DE-102016114554-A1 (DE)
Title: Sicherungswiderstand und verfahren zum herstellen desselben
Inventor: KANG DOO WON
IPC: H01H85/048
Filed: 2016-08-05
Abstract: Offenbart sind ein Sicherungswiderstand und ein Verfahren zum Herstellen desselben, wobei insbesondere, ein Sicherungswiderstand, der in einem elektrischen Stromkreis eines elektronischen Produkts angebracht ist, um zu verhindern, dass das elektronische Produkt aufgrund von Einschaltstrom, Erhöhung der Innentemperatur und andauerndem Überstrom ausfällt, und ein Verfahren zum Herstellen desselben offenbart sind. Der Sicherungswiderstand ist imstande, einem Bestückungsvorgang durch Koppeln eines Thermowiderstands und eines Schmelzleitungsdrahts in einer modularisierten Weise und durch Befestigen eines Schmelzleitungsdrahts an dem Leitungsdraht in einer integrierten Weise, um eine untere Schmelzeinheit zu bilden, und ein Verfahren zum Herstellen desselben zu vereinfachen. Der Sicherungswiderstand und ein Verfahren zum Herstellen desselben hat einen einfachen Aufbau und ist imstande, miniaturisiert zu werden, da ein integrierter Aufbau des Thermowiderstands und des Leitungsdrahts eingelegt werden.
Patent DE-102016117476-A1 (DE)
Title: Wiedergabe von rückwärtigen Bildern eines Gespanns
Inventor: FINAN BRIAN
IPC: H04N7/18
Filed: 2016-09-16
Abstract: Der Betrieb von Gespannen aus einem Fahrzeug und einem Anhänger soll sicherer gestaltet werden. Dazu wird ein Verfahren zum Wiedergeben von Bildern von rückwärts gerichteten Kameras eines Gespanns aus einem Fahrzeug und einem Anhänger vorgeschlagen. Es wird ein erstes Bild (RV) von einer rückwärts gerichteten ersten Kamera, die an dem Fahrzeug angeordnet ist, und ein zweites Bild (TR) von einer rückwärts gerichteten zweiten Kamera, die an dem Anhänger angeordnet ist, aufgenommen. Das erste Bild (RV) und das zweite Bild (TR) werden gleichzeitig auf einer Anzeigeeinrichtung in dem Fahrzeug wiedergegeben. Für das Wiedergeben wird ein vorgebbares Fenster (F) der Anzeigeeinrichtung genutzt, um ausschließlich das zweite Bild (TR) der zweiten Kamera des Anhängers darzustellen.
Patent DE-102016119616-A1 (DE)
Title: Brennholzsäge-Einrichtung
Inventor: REITER ERWIN
IPC: B27B11/00
Filed: 2016-10-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine neue Brennholzsägeeinrichtung (100) für das Ablängen von Langholzscheiten (L) zu im Wesentlichen gleich langen, kürzeren Kurzholzscheiten (K) mit vorgegebenen Längen (ll), welche eine oberhalb der Vorschubbahn (15) umlaufende Vorschubkette (2) zum Fördern der Langholzscheite zu einem jeweils absenk- und hochfahrbaren, quer rotierenden Kreissägeblatt (6), wobei die Langholzscheite auf eine schräg aufwärts geneigte Vorschubbahn (15), aufgegeben werden und periodisch über eine von einer Steuereinheit (S) errechnete Wegstrecke aufwärts zum abgesenkten Kreissägeblatt (6) vorschiebbar sind und der Vorschub jeweils für den Sägeschnittmoment mittels des hochfahrenden Kreissägeblatts (6) auf eine jeweils vorgegebene Kurzholzscheitlänge (ll) unterbrechbar ist.
Patent DE-102016119904-A1 (DE)
Title: Tisch
Inventor: SIEGWARTH MANFRED
IPC: A47B13/08
Filed: 2016-10-19
Abstract: Bei einem Tisch umfassend eine erste Tischplattenhälfte (2) und eine zweite Tischplattenhälfte (3), wobei die erste Tischplattenhälfte (2) und die zweite Tischplattenhälfte (3), die lösbar miteinander verbunden sind, soll die eine Tischplattenhälfte (2) zumindest eine Verbindungsschiene (9.1, 9.2) aufweisen, an der entlang die zweite Tischplattenhälfte (3) verschiebbar ist.
Patent DE-102016121198-A1 (DE)
Title: Schließeinrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: TÖPFER CLAUS
IPC: E05B79/20
Filed: 2016-11-07
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Schließeinrichtung (28) für ein Kraftfahrzeug aufweisend ein Kraftfahrzeugschloss (9, 32) mit einem Gesperre aus einer Drehfalle und mindestens einer Sperrklinke, mindestens einem Mittel zum Betätigen (8, 29, 30) des Kraftfahrzeugschlosses (9, 32) und einem zwischen dem Kraftfahrzeugschloss (9, 32) und dem Betätigungsmittel (8, 29, 30) angeordneten Bowdenzug (2, 3, 34, 35, 36) und einer am Bowdenzug (2, 3, 34, 35, 36) angeordneten Funktionseinheit (1, 31) mit einem elektrischen Antrieb (25, 40, 41), wobei ein erstes Mittel zum Betätigen (29), insbesondere ein Außenbetätigungshebel (29) unmittelbar mit dem Kraftfahrzeugschloss (9, 32) verbunden ist und die Funktionseinheit (1, 31) in einen Bowdenzug (2, 3, 35, 36) integriert ist.
Patent DE-102016124478-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Befeuchten eines Luftstroms
Inventor: HERRMANN STEPHAN
IPC: F24F6/12
Filed: 2016-12-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Konditionieren von Raum- und/oder Prozessluft, mit einem Düsensystem (8), das mehrere in einem oder mehreren Düsensträngen (28) angeordnete Düsen (14) zum Zerstäuben von Flüssigkeit aufweist, und mit mindestens einer Pumpe (34), mittels derer die zu zerstäubende Flüssigkeit mit Druck beaufschlagt wird, wobei die Düsen (14) als Dralldüsen ausgebildet sind, und/oder wobei die Pumpe (34) die zu zerstäubende Flüssigkeit mit einem Druck zwischen 3 und 50 bar beaufschlagt. Erfindungsgemäß kann die Flüssigkeit, insbesondere Wasser, besonders fein zerstäubt werden und ein guter Verdunstungsgrad erreicht werden, wodurch sich auch die Verlustwassermenge verringert. Die erfindungsgemäße Vorrichtung zeichnet sich durch eine geringe Störanfälligkeit, eine hohe Standzeit der Pumpe (34) und einen geringen Wartungsaufwand aus.
Patent DE-102016200933-A1 (DE)
Title: Cabriolet-Fahrzeug mit einem faltbaren Verdeck
Inventor: TIEMEYER HARTWICH
IPC: B60J7/20
Filed: 2016-01-22
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Cabriolet-Fahrzeug (1), mit einem faltbaren Verdeck (2), welches von einer ersten Betriebsstellung (3), bei der eine Fahrgastzelle (4) des Fahrzeugs (1) nach oben geschlossen ist, in eine zweite Betriebsstellung (11), bei der die Fahrgastzelle (4) nach oben offen ist und das Verdeck (2) fahrzeugheckseitig zu einem Verdeckpaket (12) zusammengefaltet und in einem Verdeckkasten (13) des Fahrzeugs (1) abgelegt ist, überführbar ist, und mit einer Heckscheibe (9), welche unabhängig vom Verdeck (2) um eine karosseriefeste Schwenkachse (10) schwenkbar gelagert ist und in der zweiten Betriebsstellung (11) des Verdecks (2) den Verdeckkasten (13) teilweise abdeckt, wobei der Heckscheibe (9) verstellbare Abdeckelemente (20) zugeordnet sind, die in der besagten zweiten Betriebsstellung (11) des Verdecks (2) zur gemeinsamen Ausbildung eines Verdeckkastendeckels (25) seitlich neben der Heckscheibe (9) angeordnet sind. Vorteilhaft sind hierbei die Abdeckelemente (20) verstellbar an der Heckscheibe (9) angelenkt.
Patent DE-102016201458-A1 (DE)
Title: Radiales Erfassen von MR-Daten zur Vermeidung von Artefakten
Inventor: GEPPERT CHRISTIAN
IPC: G01R33/565
Filed: 2016-02-01
Abstract: Die Erfindung betrifft die Erstellung eines MR-Bildes eines vorbestimmten Volumenabschnitts eines Untersuchungsobjekts (O) mit einer Magnetresonanzanlage (5). Dabei werden MR-Daten des Volumenabschnitts erfasst, indem die MR-Daten entlang von radialen Trajektorien (31) erfasst werden, wobei jeder Trajektorie (31) eine Ausleserichtung zugeordnet ist, in welcher die MR-Daten entlang der jeweiligen Trajektorie (31) erfasst werden. Das MR-Bild wird ausgehend von den erfassten MR-Daten rekonstruiert. Bei der Rekonstruktion werden nur MR-Daten berücksichtigt, welche entlang von Trajektorien erfasst wurden, deren Ausleserichtung auf einen Raumwinkelbereich (33) beschränkt ist, welcher durch eine Teiloberfläche (A) einer Kugel definiert ist. Dabei entspricht die Teiloberfläche (A) höchstens 75% der Oberfläche der Kugel.
Patent DE-102016203890-A1 (DE)
Title: Karosseriestrukturelement für ein Fahrzeug mit integriertem Befeuchter
Inventor: MINTER FRANK
IPC: B62D21/17
Filed: 2016-03-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Karosseriestrukturelement (40) zum Erhöhen der Steifigkeit und/oder der Crashperformance einer Karosseriestruktur (56) eines Fahrzeugs, aufweisend einen ersten Kanal (41) für einen ersten Gasstrom mit einer ersten Gaszuleitung (42) und einer ersten Gasableitung (43) und aufweisend Mittel zum Einbringen von Feuchtigkeit in den ersten Gasstrom. Die Erfindung betrifft mit anderen Worten die Funktionsintegration eines Befeuchters (39) für ein Brennstoffzellensystem (100) in ein Karosseriestrukturelement (40) und bevorzugt die Funktionsintegration von einem Befeuchter (39) für ein Brennstoffzellensystem (100), einem die Crashperformance erhöhenden Element, insbesondere eines Strangpressprofils (53), und einem Karosseriestrukturelement (40). Ebenfalls Gegenstand der Erfindung ist ein Brennstoffzellensystem (100) mit einem in ein Karosseriestrukturelement (40) integrierten Befeuchter (39) und ein Fahrzeug mit einem solchen Brennstoffzellensystem (100) und/oder einem solchen Karosseriestrukturelement (40).