baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013204966-B4 (DE)
Title: Pneumatische Bogenausrichtung und Feststellung
Inventor: HERRMANN DOUGLAS K
IPC: B65H9/08
Filed: 2013-03-20
Granted: 2020-07-16
Abstract: Drucklufttisch(10) zum Ausrichten und Feststellen eines Substratmedienbogens (5) darauf zur Handhabung in einem Drucksystem, wobei der Drucklufttisch Folgendes umfasst:eine Medienplatte (100), wobei die Medienplatte eine mit Löchern (120) versehene obere Oberfläche (102) aufweist, um einen Substratmedienbogen (5) aufzunehmen;ein umkehrbares Luftgebläse (180), wobei das umkehrbare Luftgebläse selektiv mindestens eine von einer positiven Luftströmung und einer negativen Luftströmung durch die mit Löchern (120) versehene obere Oberfläche (102) erzeugt, wobei die positive Luftströmung eine gasförmige Schicht aus Luft zwischen der mit Löchern versehenen oberen Oberfläche (102) und dem Substratmedienbogen (5) bildet, wobei die negative Luftströmung bewirkt, dass der Substratmedienbogen (5) ortsfest und in Eingriff auf der mit Löchern versehenen oberen Oberfläche (102) bleibt;eine Ausrichtungswand (130, 140), die sich an mindestens einem Rand der mit Löchern versehenen oberen Oberfläche (102) entlang erstreckt; undein Bogenfestlegelement (200), wobei das Bogenfestlegelement (200) selektiv eine waagerechte Festlegkraft auf den Substratmedienbogen (5) ausübt, die eine Bewegung des Substratmedienbogens über die mit Löchern versehene obere Oberfläche (102) bewirkt, um den Substratmedienbogen (5) mit der Ausrichtungswand (130, 140) in Eingriff zu bringen.
Patent DE-102013214093-B4 (DE)
Title: Spindeltrieb
Inventor: JOHANNING ANDRE
IPC: F16H25/20
Filed: 2013-07-18
Granted: 2017-12-21
Abstract: Spindeltrieb (100) zur Umsetzung zwischen einer rotatorischen und einer translatorischen Bewegung, umfassend: – eine Spindel (105); – eine Spindelmutter (115); – wobei die Spindel (105) und die Spindelmutter (115) mittels Gewinden (110, 120) miteinander gekoppelt sind, – wobei die Spindelmutter (115) in axialer Verlängerung ihres Gewindes (120) ein Reservoir (150) umfasst, in dem sich ein Abschnitt der Spindel (105) erstreckt, – wobei im Reservoir (150) ein Schmierstoff (155) aufgenommen ist, – einen an der Spindel (105) im Bereich des Reservoirs (150) angebrachten Verdrängungskörper (165), der sich radial weiter nach außen erstreckt als das Gewinde (110) der Spindel (105); dadurch gekennzeichnet, dass – der Verdrängungskörper (165) drehfest mit der Spindel (105) verbunden ist.
Patent DE-102014000133-B4 (DE)
Title: Verfahren und Einrichtung zur Bearbeitung eines Substrats
Inventor: BAIST BERNHARD
IPC: G06K19/07
Filed: 2014-01-13
Granted: 2015-10-15
Abstract: Verfahren zur Bearbeitung eines ebenen, zumindest einlagigen Substrats, indem das als Streifen, Bahn oder Bogen ausgebildete Substrat gemeinsam mit einem streifen-, bahn- oder bogenförmigen Füllmaterial auf unterschiedlichen Ebenen durch mindestens ein Bearbeitungswerkzeug hindurchgeführt wird, das Substrat insbesondere im Bereich des Bearbeitungswerkzeugs positioniert und gehalten wird, mindestens ein stempelartig ausgebildetes Bauteil des Bearbeitungswerkzeugs an vorgebbarer Stelle des Substrats eine Öffnung, insbesondere ein Fenster, erzeugt, das Bauteil anschließend in einen Bereich außerhalb der Öffnung bewegt wird und in einem weiteren Hub aus dem Füllmaterial durch das Bauteil des Bearbeitungswerkzeugs ein dem Querschnitt der Öffnung entsprechendes Element ausgestanzt, durch das Bauteil in Richtung der Öffnung des verspannten Substrats bewegt und das Element durch das Bauteil in die Öffnung des Substrats eingesetzt wird.
Patent DE-102014015993-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit wenigstens einer Reinigungsvorrichtung für wenigstens eine Komponente des Kraftfahrzeugs und Verfahren zum Betreiben einer Reinigungsvorrichtung für wenigstens eine Komponente eines Kraftfahrzeugs
Inventor: ORTENREITER ANDREAS
IPC: B60S1/56
Filed: 2014-10-28
Granted: 2021-01-07
Abstract: Kraftfahrzeug (12) mit wenigstens einer Reinigungsvorrichtung (1) für wenigstens eine Komponente des Kraftfahrzeugs (12), mit einem Vorratsbehälter (2) für eine Reinigungsflüssigkeit (3) und wenigstens einer Reinigungsdüse (8, 10), die mittels einer Leitung (4) mit dem Vorratsbehälter (2) verbindbar oder verbunden ist,wobeidie Leitung (4) einen ersten Abschnitt (5), der mit einer als Scheibenreinigungsdüse ausgebildeten ersten Reinigungsdüse (8) verbunden ist und einen zweiten Abschnitt (6), der mit einer als Kamerareinigungsdüse ausgebildeten zweiten Reinigungsdüse (10) verbunden ist, aufweist, dadurch gekennzeichnet,dass der erste Abschnitt (5) der Leitung (4) ein Ventil (9) aufweist, das dazu ausgebildet ist, abhängig von einem in der Leitung (4) herrschenden Druck zu öffnen oder zu schließen, wobei das Kraftfahrzeug ein auf einer Anzeigevorrichtung des Kraftfahrzeugs (12) angeordnetes Betätigungselement oder ein auf einer als Touchscreen ausgebildeten Anzeigevorrichtung angezeigtes Betätigungselement zum Auslösen eines Reinigungsvorgangs einer Kamera (14) des Kraftfahrzeugs (12) mittels der Reinigungsvorrichtung (1) aufweist.
Patent DE-102014105418-B4 (DE)
Title: Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug
Inventor: HACKLBERGER MICHAEL
IPC: F16D65/38
Filed: 2014-04-16
Granted: 2019-06-19
Abstract: Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug, mit einer in einem Bremssattel angeordneten Zuspanneinrichtung, die eine über einen schwenkbaren Bremshebel verschiebbares Tragelement, mit mindestens einer Bohrung (5) aufweist, in der eine mit einem Außengewinde versehene Stellspindel (3) mittels einer Nachstelleinrichtung drehgehemmt verdrehbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass zur Drehhemmung zwischen der Stellspindel (3) und der Bohrung (5) eine mit axialem Druck an der Stellspindel (3) anliegende Spanneinrichtung (7) angeordnet ist.
Patent DE-102014108553-B4 (DE)
Title: Serviertablett-Heizeinlage, Serviertablett mit einer Serviertablett-Heizeinlage und Verfahren zur Temperaturregelung eines Serviertabletts
Inventor: MARTIN GÜNTER
IPC: A47J39/02
Filed: 2014-06-17
Granted: 2016-06-16
Abstract: Serviertablett-Heizeinlage bei der a) die Heizeinlage (7) aus einem Vlies mit darauf zu einer Heizleiterstruktur fixierten Heizleitern besteht, b) die Heizleiter aus mehreren zu einer Litze (2) verzwirnten Filamenten (1, 1’) bestehen, c) die Litze (2) mit einer thermisch leitenden Kunststoff-Umhüllung (5) versehen ist und d) die Filamente (1, 1’) der beiden Enden der Litze (2) mit bestrombaren Kontakten am Außenrand eines Serviertabletts verbindbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass e) zumindest ein Filament (3) der Litze (2) mit einer elektrisch isolierenden und thermisch leitenden Beschichtung (4) versehen ist und f) das zumindest eine elektrisch isolierte Filament (3) der Litze (2) geeignet ist, bei Bestromung der elektrisch nichtisolierten Filamente (1, 1‘) der Litze (2) über seine gesamte Länge miterwärmt zu werden und dadurch seinen ohmschen Widerstand derart zu verändern, dass die Widerstandsänderung als Temperatursteuersignal nutzbar ist und g) das zumindest eine elektrisch isolierte Filamente (3) und die nicht isolierten Filamente (1, 1’) der Litze (2) an den Enden der Litze (2) zu getrennten Gruppen zusammengefasst und jeweils mit unterschiedlichen Kontakten am Außenrand des Serviertabletts verbindbar sind.
Patent DE-102014117909-B4 (DE)
Title: Griffmuldenbeleuchtung für Türverkleidung
Inventor: LOBAYED KARIM
IPC: B60J5/00
Filed: 2014-12-04
Granted: 2022-01-27
Abstract: Vorrichtung (1) zum Öffnen einer Fahrzeugtür, aufweisend einen verschwenkbaren Türgriff (4) mit einer Beleuchtungseinrichtung (3), wobeider Türgriff (4) in einer Griffmulde (2) der Fahrzeugtür angeordnet ist, und wobeieine von der Beleuchtungseinrichtung (3) in die Griffmulde (2) eingestrahlte Lichtmenge (L) in Abhängigkeit von einer Betätigung, insbesondere einer Verschwenkung, des Türgriffs (4) steuerbar ist, wobei die Beleuchtungseinrichtung (3) eine in der Fahrzeugtür angeordnete Lichterzeugungseinrichtung (6) und mindestens einer damit verbundene, im Türgriff (4) angeordnete Lichtauskopplungsfläche (5) zum Beleuchten der Griffmulde (2) umfasst, wobei der Türgriff derart ausgebildet ist, dass bei einem in eine Schließposition verschwenkten Türgriff (4) die Lichtauskopplungsfläche (5) so zu der Lichterzeugungseinrichtung (6) angeordnet ist, dass von der Lichterzeugungseinrichtung (6) Licht (L) in die Lichtauskopplungsfläche (5) einkoppelbar ist,und/oder dassbei einem in eine Öffnungsposition verschwenkten Türgriff (4) die Lichtauskopplungsfläche (5) so zu der Lichterzeugungseinrichtung (6) versetzt ist, dass von der Lichterzeugungseinrichtung (6) signifikant weniger Licht (L) oder kein Licht (L) in die Lichtauskopplungsfläche (15) einkoppelbar ist.
Patent DE-102014203346-B4 (DE)
Title: Messgerät und Messverfahren mit in Größe und Informationsgehalt anpassbaren Benutzerdialogen
Inventor: MAYET FERDINAND
IPC: G01D7/00
Filed: 2014-02-25
Granted: 2023-01-05
Abstract: Messgerät mit einer Steuereinrichtung (11), einer Anzeigeeinrichtung (10) und einer Eingabeeinrichtung (13) zur Eingabe von Nutzereingaben,wobei die Steuereinrichtung (11) ausgebildet ist, um mittels der Anzeigeeinrichtung (10) einen Benutzerdialog (48, 49, 58, 59) mit mehreren Dialogelementen (31-47) darzustellen,wobei die Steuereinrichtung (11) eine Dialogverarbeitungseinrichtung (20) aufweist, welche ausgebildet ist, um basierend auf einer ersten Nutzereingabe, welche eine Größe der Darstellung des Benutzerdialogs (48, 49, 58, 59) festlegt, in dem Benutzerdialog (48, 49, 58, 59) darzustellende Dialogelemente (31-47) festzulegen,dadurch gekennzeichnet,dass die Steuereinrichtung (11) eine Dialog-Datenbank (21) beinhaltet, welche ausgebildet ist, um Dialogelemente (31-47) und jeweils zumindest einen zugehörigen Relevanz-Parameter zu speichern,dass die Dialogverarbeitungseinrichtung (20) ausgebildet ist, bei der Bestimmung der jeweiligen Auswahl darzustellender Dialogelemente (31-47) die Relevanz-Parameter der Dialogelemente (31-47) zu berücksichtigen, dass die Relevanz-Parameter der Dialogelemente (31-47) abhängig von einem Grad an Erfahrung eines Nutzers und/oder abhängig von einer Präferenz eines Nutzers einstellbar sind, unddass die Dialogverarbeitungseinrichtung (20) ausgebildet ist, um die Relevanz-Parameter basierend auf einem Nutzerverhalten und basierend auf einer Bedienhistorie des Dialogelements (31-47) zu ermitteln.
Patent DE-102014203401-B4 (DE)
Title: System zum künstlichen Verändern eines wahrgenommenen Motorgeräusches eines Kraftfahrzeugs
Inventor: DREES RAINER
IPC: B60W50/08
Filed: 2014-02-25
Granted: 2021-08-12
Abstract: System zum künstlichen Verändern eines wahrgenommenen Motorgeräusches eines Kraftfahrzeugs (3), umfassend- ein Antriebssteuergerät (2) zur Steuerung des Antriebs des Kraftfahrzeugs, welches eingerichtet ist,- erste Signale (M, N) auf einen Kommunikationsbus (14) zu geben, die jeweils den tatsächlichen Zustand des Antriebs beschreiben, und- zumindest zu einem dieser ersten Signale, welches den tatsächlichen Wert einer messbaren physikalischen Größe des Antriebs beschreibt, jeweils ein zweites Signal (M', N') vom gleichen Signaltyp wie das zugeordnete erste Signal (M, N) zu erzeugen, welches die gleiche Größe wie das zugeordnete erste Signal beschreibt, und auf den gleichen oder einen anderen Kommunikationsbus (14) zu geben, wobei das zumindest eine zweite Signal (M', N') zumindest zeitweise nicht den tatsächlichen Verlauf der physikalischen Größe wiedergibt und damit zumindest teilweise nicht-reale Signalinformation enthält, die das zugeordnete erste den tatsächlichen Zustand des Antriebs beschreibende erste Signal (M, N) nicht enthält,- ein Audio-Steuergerät (7, 9), das eingerichtet ist, das zumindest eine zweite Signal (M', N') und optional ein oder mehrere erste Signale (M, N) zu empfangen, und basierend auf dem zumindest einen zweiten Signal (M', N') und gegebenenfalls auf dem einen bzw. den mehreren ersten Signalen (M, N) ein Audiosignal (a) zu erzeugen, und- einen Aktor (5, 10, 12) zur Erzeugung eines Geräusches basierend auf dem Audiosignal (a) oder einem davon abgeleiteten Audiosignal mit dem Ziel, dass sich das tatsächliche Motorgeräusch und das von dem Aktor erzeugte Geräusch zu einem gegenüber dem tatsächlichen Motorgeräusch veränderten wahrnehmbaren Motorgeräusch mischen.
Patent DE-102014209166-B4 (DE)
Title: Fahrzeugsitz
Inventor: ECKER ROMAN
IPC: B60N2/12
Filed: 2014-05-15
Granted: 2018-12-13
Abstract: Fahrzeugsitz (1) mit einem Sitzteil (2) und einer Rückenlehne (3), wobei der Fahrzeugsitz (1) aus einer Gebrauchsstellung in eine Einstiegsstellung oder Ladestellung verstellbar ist und wobei der Fahrzeugsitz (1) ein mit dem Sitzteil (2) verbundenes erstes Beschlagteil (4) sowie ein mit der Rückenlehne (3) verbundenes zweites Beschlagteil (5) aufweist, wobei das zweite Beschlagteil (5) unabhängig von dem ersten Beschlagteil (4) und relativ zu der Fahrzeugkarosserie bewegbar ist, wobei die Rückenlehne (3) beweglich mit dem zweiten Beschlagteil (5) verbunden ist, wobei das Sitzteil (2) über eine erste Schwinge (8) beweglich mit dem ersten Beschlagteil (4) und über eine zweite Schwinge (9) beweglich mit einer dritten Schwinge (10) verbunden ist, wobei die dritte Schwinge (10) beweglich mit dem zweiten Beschlagteil (5) verbunden ist, wobei der Fahrzeugsitz (1) eine vierte Schwinge (13) aufweist, die mit der Rückenlehne (3) und der dritten Schwinge (10) drehbar verbunden ist, wobei die vierte Schwinge (13) derart konfiguriert ist, dass bei einer Verstellung der Rückenlehne (3) in die Ladestellung das Sitzteil (2) ebenfalls in die Ladestellung verbracht wird.
Patent DE-102014210956-B4 (DE)
Title: Dachanordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HEIDAN MICHAEL
IPC: B60J7/04
Filed: 2014-06-06
Granted: 2015-12-24
Abstract: Dachanordnung für ein Kraftfahrzeug mit einem durch einen beweglichen Dachteil freigebbaren oder verschließbaren Dachausschnitt, wobei der Dachteil mittels einer Steuermechanik zwischen einer Schließstellung und wenigstens einer den Dachausschnitt zumindest teilweise freigebenden Öffnungsstellung verlagerbar ist, sowie mit einer einer Vorderkante des Dachteils zugeordneten Stützeinrichtung, die in der Schließstellung des Dachteils ein Anheben der Vorderkante des Dachteils über eine Dachaußenhaut hinaus formschlüssig unterbindet, wobei die Vorderkante (V2) des Dachteils (3, 3a, 3b) und ein benachbarter Rand (V1) des Dachausschnitts in der Schließstellung in Fahrzeuglängsrichtung zueinander beabstandet sind, und wobei die Stützeinrichtung (4) eine im Bereich des Randes des Dachausschnitts angeordnete, zwischen einer Ansteuerstellung und einer Verriegelungsstellung bewegliche Riegelanordnung (6, 6a, 6b) umfasst, die mit einer Schließ- oder Öffnungsbewegung des Dachteils (3, 3a, 3b) derart in Wirkverbindung steht, dass die Riegelanordnung (6, 6a, 6b) bei Überführung des Dachteils (3, 3a, 3b) in die Schließstellung zwangsläufig in die Verriegelungsstellung bewegt wird und die Vorderkante des Dachteils (3, 3a, 3b) verriegelt, und bei Überführung des Dachteils (3, 3a, 3b) aus der Schließstellung in die Öffnungsstellung zwangsläufig in die Ansteuerstellung bewegt wird, in der die Vorderkante (V2) des Dachteils (3, 3a, 3b) freigegeben ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Riegelanordnung wenigstens einen Steuerfortsatz (8, 8a, 8b) aufweist, der bei in Öffnungsstellung befindlichem Dachteil in einen Schließweg des Dachteils hineinragt und bei einer Überführung des Dachteils in die Schließstellung die Riegelanordnung (6, 6a, 6b) zwangsläufig in die Verriegelungsstellung überführt, dass die Riegelanordnung (6, 6a, 6b) wenigstens einen Riegelfortsatz (9, 9a, 9b) aufweist, und dass der Dachteil mit einem Hinterschnitt (5, 5a, 5b) versehen ist, den der Riegelfortsatz (9, 9a, 9b) in verriegeltem Zustand der Riegelanordnung formschlüssig übergreift, dass der Hinterschnitt (5, 5a, 5b) im Bereich der Vorderkante (V2) des Dachteils (3, 3a, 3b) angeordnet ist, und dass die Riegelanordnung (6) schwenkbeweglich gelagert ist, wobei der Steuerfortsatz (8) einen Schenkel der Riegelanordnung und der Riegelfortsatz (9) einen relativ zu einer Schwenkachse (7) gegenüberliegenden Schenkel der Riegelanordnung (6) bilden.
Patent DE-102014212637-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Erzeugung elektrischer Energie
Inventor: FÖLKEL LORANDT
IPC: H02N11/00
Filed: 2014-06-30
Granted: 2021-04-08
Abstract: Vorrichtung zur Erzeugung elektrischer Energie mit- einer Befestigungseinheit (4) zur Befestigung eines Druckfluid-Behälters (5), und- einer Turbine-Generator-Einheit (3) zum Erzeugen elektrischer Energie aus einem aus dem Druckfluid-Behälter (5) strömenden Druckfluids (6), gekennzeichnet durch mindestens einen thermoelektrischen Generator (16) zum Erzeugen elektrischer Energie aus einer Temperaturdifferenz (ΔT) zwischen einer Temperatur (T2) des sich beim Ausströmen aus dem Druckfluid-Behälter (5) abkühlenden Druckfluids (6) und einer Umgebungstemperatur (T0).
Patent DE-102014222954-B4 (DE)
Title: Ablagefach
Inventor: FRANKE STEFAN
IPC: B60R7/04
Filed: 2014-11-11
Granted: 2022-07-07
Abstract: Ablagefach (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem Gehäuseteil (2), das wenigstens eine Öffnung (14) aufweist, und mit einer Rolloeinrichtung, die eine Verstauvorrichtung (8) und ein einendig der Verstauvorrichtung (8) zugeordnetes Rollo (9) aufweist, wobei das Rollo (9) in die Verstauvorrichtung (8) zum Freigeben der Öffnung (14) einschiebbar und zum Verschließen der Öffnung (14) aus der Verstauvorrichtung herausziehbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Verstauvorrichtung (8) eine Sensoreinrichtung (17) zugeordnet ist, die einen Verstauzustand des Rollos (9) erfasst, und dass das Gehäuseteil (2) eine Kammer (6) aufweist, in welcher die Verstauvorrichtung (8) und die Sensoreinrichtung (17) angeordnet sind.
Patent DE-102014226517-B4 (DE)
Title: Schalt- bzw. Anfahrelement
Inventor: HOH MICHAEL
IPC: F16D25/0638
Filed: 2014-12-19
Granted: 2021-06-02
Abstract: Schalt- bzw. Anfahrelement (1) umfassend ein Lamellenpaket mit Innenlamellen (2) und Außenlamellen (3), einen Innenlamellenträger (4), an welchem die Innenlamellen (2) des Lamellenpakets axial verschiebbar angeordnet sind, einen Außenlamellenträger (6), an welchem die Außenlamellen (3) des Lamellenpakets axial verschiebbar angeordnet sind und einen in einem Zylinder (8) verschiebbar angeordneten Kolben (10), wobei das Lamellenpaket bei einem Schließen des Schalt- bzw. Anfahrelements (1) mittels des in dem Zylinder (8) angeordneten Kolbens (10) zusammenpressbar ist und an einer auf der dem Kolben (10) abgewandten Seite des Lamellenpakets angeordneten Endscheibe (16) zur Anlage kommt,wobei die Endscheibe (16) ein Ventil (11) umfasst, welches bei geöffnetem Schalt- bzw. Anfahrelement (1) einen Zufluss von Kühlöl zum Lamellenpaket sperrt und welches bei geschlossenem Schalt- bzw. Anfahrelement (1) den Zufluss von Kühlöl zum Lamellenpaket frei gibt,wobei das Ventil (11) als Sitzventil ausgebildet ist und ein Ventilelement (12) umfasst, welches bei geöffnetem Schalt- bzw. Anfahrelement (1) durch einen in einem Kühlölkanal (14) vorherrschenden Kühlöldruck an einem Ventilsitz (13) zur Anlage kommt und den Zufluss von Kühlöl zum Lamellenpaket sperrt,wobei axial zwischen dem Ventil (11) und dem Lamellenpaket eine Wellfeder angeordnet ist, deren Wellung größer als der Ventilhub ist.
Patent DE-102015100748-B4 (DE)
Title: Verfahren und System zur insbesondere fahrstreifengenauen Richtungsortung von Fahrzeugen auf Fahrstreifen und Ausgabe von Warnmeldungen bei Falschfahrten
Inventor: SINNING THORSTEN
IPC: G08G1/16
Filed: 2015-01-20
Granted: 2017-01-12
Abstract: Verfahren zur Erkennung der Fahrtrichtung und zur Ermittlung von Falschfahrten eines sich in einem Straßenabschnitt auf einem Fahrstreifen bewegenden Fahrzeugs (110, 210, 310, 330, 320, 340), wobei von einer Anordnung von Funkbaken (102–105; 201–207; 301–303; 401–406), die entlang des Fahrstreifens angeordnet sind, jeweils Kennungen („102”–„105”; „201”–„207”; „301”–„303”; „401”–„406”) ausgesendet werden, wobei die Funkbaken einen Nahbereichsfunk verwenden, wobei beim Durchfahren des Straßenabschnitts ein im Fahrzeug angeordneter Funkempfänger nacheinander die ausgesendeten Kennungen der Funkbaken empfängt, wobei der Funkempfänger bei Einfahrt in den Straßenabschnitt durch einen Fernbereichsdatenfunk aktiviert wird und wobei anhand der Reihenfolge der nacheinander empfangenden Kennungen die tatsächliche Fahrtrichtung (R) des Fahrzeugs ermittelt wird.
Patent DE-102015101411-B4 (DE)
Title: Verbesserter Analog-Digital-Wandler und Verfahren zum Betreiben eines Analog-Digital-Wandlers
Inventor: HURRELL CHRISTOPHER PETER
IPC: H03M1/38
Filed: 2015-01-30
Granted: 2020-11-05
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Analog-Digital-Wandlers, der Analog-Digital-Wandler umfassend wenigstens einen Abtastkondensator (40.1-40.n), welcher verwendet wird, um ein Eingangssignal in Erfassungsphasen abzutasten, wobei der wenigstens eine Abtastkondensator (40.1-40.n) ein Kondensator in einem ersten Array von Kondensatoren ist, und das Verfahren das Anwenden eines Korrekturschritts zum Rückführen einer Spannung über dem wenigstens einen Abtastkondensator zu einer Abtastspannung, welche während der Abtastung einer ersten Erfassungsphase und vor Beginn einer zweiten Erfassungsphase erhalten wurde, umfasst, und wobei die erste und zweite Erfassungsphase aufeinanderfolgende Erfassungsphasen sind.
Patent DE-102015108909-B4 (DE)
Title: Anordnung mehrerer Leistungshalbleiterchips und Verfahren zur Herstellung derselben
Inventor: MEYER-BERG GEORG
IPC: H01L23/32
Filed: 2015-06-05
Granted: 2021-02-18
Abstract: Halbleiterleistungsanordnung, die aufweist:einen Chipträger (110) mit einer ersten Oberfläche (110a) und einer zweiten Oberfläche (110b) gegenüber der ersten Oberfläche (110a); undeine am Chipträger (110) befestigte Vielzahl von Leistungshalbleiterchips (120), wobei die Leistungshalbleiterchips (120) zur ersten (110a) und/oder zur zweiten Oberfläche (110b) des Chipträgers (110) geneigt sind,wobei der Chipträger (110) eine Vielzahl von Durchgangslöchern oder Spalte aufweist unddie Leistungshalbleiterchips (120) durch die Durchgangslöcher oder Spalte verlaufen und Elektroden (121a_1, 121a_2, 121b) zu beiden Seiten des Chipträgers (110) aufweisen.