baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012203284-A1 (DE)
Title: Diagnose für einen partikelfilterregenerationsprozess
Inventor: OEMKE REBECCA A
IPC: F01N11/00
Filed: 2012-03-02
Abstract: Ein System für die Behandlung von Abgasen umfasst einen Motor, ein Abgassystem und einen Controller. Das Abgasnachbehandlungssystem ist derart konfiguriert, Abgas von dem Motor aufzunehmen, und umfasst einen Partikelfilter, der derart konfiguriert ist, Partikelmaterial von dem Abgas zu filtern. Ein Controller ist derart konfiguriert, eine Ist-Temperatur des Partikelfilters während eines Regenerationsprozesses zu bestimmen und die Ist-Temperatur in Bezug auf eine Temperaturabweichungsschwelle zu analysieren. Der Controller ist derart konfiguriert, die Temperaturabweichungsschwelle in Echtzeit zumindest teilweise auf Grundlage eines Betriebszustandes des Motors und eines Massenstroms des Abgases einzustellen.
Patent DE-102012204214-A1 (DE)
Title: Producing camshaft for internal combustion engine, comprises applying solder on outer circumferential surface of shaft and/or on inner circumferential surface of functional element, suspending functional element on shaft and melting solder
Inventor: BEERENS CHRISTOPH DR
IPC: B23K31/02
Filed: 2012-03-16
Abstract: Producing a camshaft (1) for an internal combustion engine having a shaft (2) and having at least one rotatably arranged functional element (3), comprises: applying a solder (6) on an outer circumferential surface of the shaft and/or on an inner circumferential surface of the functional element, locally in the region of the joining surface between the shaft and subsequent functional element; suspending the functional element on the shaft and aligning; and melting the solder, and producing a rotatable connection between the shaft and functional element by cooling. An independent claim is also included for a camshaft comprising a shaft and at least one rotatably fixedly arranged functional element.
Patent DE-102012205613-A1 (DE)
Title: Arbeitszyklus-Verzerrungsberichtigung
Inventor: KIM KYU-HYOUN
IPC: G06F13/42
Filed: 2012-04-04
Abstract: Korrektur der Arbeitszyklusverzerrung von DQ- und DQS-Signalen zwischen einem Speicher-Controller und einem Speicher wird ausgeführt durch das Bestimmen eines Arbeitszyklus-Berichtigungsfaktors. Die Arbeitszyklusverzerrung wird berichtigt, indem der Arbeitszyklus-Berichtigungsfaktor auf die Mehrzahl differenzieller DQS-Signale angewendet wird. Die Arbeitszyklusverzerrung wird über eine Mehrzahl von differenziellen DQS-Signalen hinweg berichtigt, die zwischen dem Speicher-Controller und dem Burst-Speicher ausgetauscht werden.
Patent DE-102012207485-A1 (DE)
Title: Differential gear for vehicle, has transverse guide bars which are penetrated into the transverse guiding grooves of the cross-type discs
Inventor: BIERMANN THORSTEN
IPC: F16H48/10
Filed: 2012-05-07
Abstract: The differential gear has circulation housing (G) with bearing bores (1,2) provided parallel to circulation axles (X). The spur gear pins (3,4) are received in the bearing bores in such a manner that the gear pins are engaged with one another along an engagement portion (E). The spur gear pins are provided for forming the face surfaces with transverse profiles (Q1,Q2) connected with cross-type discs (K1,K2). The transverse guide bars are penetrated into the transverse guiding grooves of the cross-type discs.
Patent DE-102012207704-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Übertragen von Zusatzinformationen des Akkupacks
Inventor: BERTSCH JOCHEN
IPC: G01R19/00
Filed: 2012-05-09
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Übertragen von Informationen eines Akkupacks (100) an ein angeschlossenes elektrisches Gerät (200, 300) beschrieben, wobei eine Basisinformation des Akkupacks (100) in Form eines bestimmten Spannungswertes eines analogen Spannungssignals (500) über eine Kommunikationsschnittstelle (133, 233) an das elektrische Gerät (200, 300) übertragen wird. Dabei wird das analoge Spannungssignal (500) moduliert und mithilfe des modulierten Spannungssignals (520) eine Zusatzinformation des Akkupacks (100) zusätzlich zu der Basisinformation über die Kommunikationsschnittstelle (133, 233) an das elektrische Gerät (200, 300) übertragen.
Patent DE-102012208016-A1 (DE)
Title: Illumination lens for lighting system of scanner to manufacture e.g. memory chips, has optical component for guiding light to field, where lens is formed such that beam tufts are overlaid for coinciding edges of beam tufts in sections
Inventor: PATRA MICHAEL
IPC: G02B26/08
Filed: 2012-05-14
Abstract: The lens has an optical component for guiding illumination light to an object field (19) in a reticle plane (17). The lens divides an Extreme UV illuminating light radiation beam (3) into beam tufts (28A, 28B, 28C). The lens is formed such that the beam tufts are overlaid in an overlay plane (16), which is spaced apart from the reticle plane, for coinciding edges (32) of the overlaid beam tufts in sections. The tufts comprise beam tuft cross section areas (29A, 29B, 29C) at a location of the overlay plane, where the cross section areas are different from each other more than 10%. Independent claims are also included for the following: (1) a lighting system (2) a projection exposure system (3) a method for manufacturing a structured component.
Patent DE-102012208405-A1 (DE)
Title: Messgerät und Verfahren zur verbesserten Abbildung von Spektralverläufen
Inventor: TOENDER NICO
IPC: G01R13/00
Filed: 2012-05-21
Abstract: Ein Messgerät verfügt über eine Signalverarbeitungseinrichtung (6) zur Erfassung eines ersten Signals (16) im Zeitbereich und eine Histogramm-Erzeugungseinrichtung (15) zur mittelbaren Erzeugung eines Histogramms im Frequenzbereich aus dem ersten Signal (16). Die Histogramm-Erzeugungseinrichtung (15) weist erfindungsgemäß eine Frequenz-Stützstellen-Variationseinrichtung (12) auf.
Patent DE-102012212390-A1 (DE)
Title: Method for performing selective motor parameter analysis for engine parameter of internal combustion engine, involves detecting cylinder pressure inside combustion space or -chamber of combustion engine to generate cylinder pressure signal
Inventor: KAPP ANDREAS
IPC: G01M15/08
Filed: 2012-07-16
Abstract: The method involves detecting (S1) a cylinder pressure inside a combustion space or a combustion chamber of an internal combustion engine to generate a cylinder pressure signal. The generated cylinder pressure signal is processed (S2) for different phases of the engine cycle of the internal combustion engine to provide the cylinder pressure derivative signals or -integration signals for each phase of the engine cycle. The generated cylinder pressure signal and the cylinder pressure derivative signals or -integration signals of the selected phase of the engine cycle are evaluated (S3). An independent claim is included for a system for performing a selective motor parameter analysis for an engine parameter of an internal combustion engine of a vehicle.
Patent DE-102012215358-A1 (DE)
Title: Positionierungssystem und Verfahren zum Positionieren eines Gegenstandes
Inventor: BEHN MARKUS
IPC: F24S50/20
Filed: 2012-08-30
Abstract: Ein Positionierungssystem für einen von einer Ausgangsposition entlang eines Bewegungspfades kontrolliert in eine Endposition zu überführenden Gegenstand (2) weist eine mit dem Gegenstand (2) verbundene Vorspanneinrichtung auf, die ausgebildet ist, um auf den Gegenstand (2) eine permanent in Richtung des Bewegungspfades wirkende Kraft auszuüben. Eine Bremseinrichtung (22) ist ausgebildet, um den Gegenstand (2) in einer vorbestimmten Position entlang des Bewegungspfades zu fixieren.
Patent DE-102012215844-A1 (DE)
Title: Sleeve cartridge for use with central fire ignition, has cylindrical cartridge case with two spaces separated by anvil, where ignition charge is arranged in latter space of cartridge case, and is ignited by firing pin through rear opening
Inventor: RAABE MATHIAS
IPC: F42B3/10
Filed: 2012-09-06
Abstract: The sleeve cartridge (1) has a cylindrical cartridge case (3) and a bullet (5) inserted in a front opening (7) of the cartridge case. A propellant charge (15) is arranged in a space (11) of the cartridge case, while an ignition charge (17) is ignited by a firing pin of a firearm. The ignition charge is supported on an anvil (19) with a recess (21). The ignition charge is arranged in another space (13) of the cartridge case, and is ignited by the firing pin through a rear opening (23). The spaces of the cartridge case are separated by the anvil. The rear opening is closed by a closing unit (25) that allows the transmission of the impact impulse of the firing pin on the ignition charge.
Patent DE-102012215975-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erhöhung der Lebensdauer des Zwischenkreiskondensators einer einen Wechselrichter aufweisenden elektrischen Anlage, elektrische Anlage und Steuereinheit für eine elektrische Anlage
Inventor: NEUBURGER MARTIN
IPC: H02M7/48
Filed: 2012-09-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erhöhung der Lebensdauer des Zwischenkreiskondensators einer einen Wechselrichter aufweisenden elektrischen Anlage, welche eine Gleichspannungsquelle, einen Wechselrichter, einen einen Zwischenkreiskondensator aufweisenden Zwischenkreis und einen mehrere Komponenten aufweisenden Spannungsstabilisator aufweist. Zur Reduzierung der Belastung des Zwischenkreiskondensators erfolgt für die elektrische Anlage individuell eine Belastungsreduzierungsroutine, bei welcher die Ausgangsströme der mehreren Komponenten des Spannungsstabilisators relativ zueinander phasenverschoben werden, bezüglich jeder Phasenverschiebung der Zwischenkreisstrom ermittelt wird und für den Betrieb der elektrischen Anlage diejenige Phasenverschiebung ausgewählt wird, bei welcher die Belastung des Zwischenkreiskondensators minimiert ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine elektrische Anlage und eine Steuereinheit für eine elektrische Anlage.
Patent DE-102012219812-A1 (DE)
Title: Method for reducing formation of water condensate from compressor of e.g. diesel engine in motor car, involves adjusting ratio between ambient air and heated air such that temperature of air mixture is controlled according to value
Inventor: VIGILD CHRISTIAN WINGE
IPC: F02D21/08
Filed: 2012-10-30
Abstract: The method involves sucking an air mixture (W-air, cold, W-air, hot) from an air intake passage (5) by a compressor (8), where the mixture comprises 0-100% variable mixing ratio of an air (W-air, cold) with ambient temperature and an air (W-air, hot) heated by waste heat of a combustion engine (2). Mixture ratio between the ambient temperature air and the heated air is adjusted such that a temperature of the mixture is controlled according to a value lying in a temperature range between a lower temperature value of 10 or 15 degree Celsius and an upper temperature value of 20 degree Celsius. An independent claim is also included for a device for reducing formation of a water condensate from a compressor of a turbo-charged combustion engine in a motor car.
Patent DE-102012222902-A1 (DE)
Title: Method for determining mistake in air supply system of e.g. diesel engine of motor system, involves determining first error in air supply system when actual rotational speed of charging device is greater than target rotation speed of device
Inventor: RAUSCHER MARTIN
IPC: F02D41/22
Filed: 2012-12-12
Abstract: The method involves determining an actual rotation speed of a charging device (6). A target speed of the charging device is determined based on a predetermined compressor characteristic diagram. A first error in an air supply system (3) is determined when the actual rotational speed of the charging device is greater than the target rotation speed of the charging device. A leakage in a high pressure portion of the air supply system is determined as a first mistake. A second mistake in an active exhaust gas recirculation is recognized. Independent claims are also included for the following: (1) a device for determining mistake in an air supply system of a supercharged combustion engine (2) a motor system (3) a computer program including a set of instructions to perform a method for determining mistake in an air supply system of a supercharged combustion engine (4) an electronic memory medium comprising a set of instructions to perform a method for determining mistake in an air supply system of a supercharged combustion engine (5) an electronic control device.
Patent DE-102012223012-A1 (DE)
Title: Bearing device for turbocharger, has elastic damping element that is operatively arranged in parallel with spring element, and is designed as annular spring with high inner friction
Inventor: KIENZLE BURGHARD
IPC: F01D25/16
Filed: 2012-12-13
Abstract: The bearing device (16) has angular-contact rolling bearing (13), and spring element for generating axial bias. An elastic damping element is operatively arranged in parallel with spring element. The spring elements and damping elements are arranged uniformly over rolling bearing. The damping element is designed as annular spring with high inner friction. An independent claim is included for a turbocharger.
Patent DE-102012223805-A1 (DE)
Title: Haarschonendes Färbeverfahren
Inventor: SCHWEINSBERG MATHIAS
IPC: A61K8/41
Filed: 2012-12-19
Abstract: Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Verfahren zur oxidativen Färbung keratinischer Fasern, insbesondere von Haaren, bei dem a) ein Vorbehandlungsmittel, das mindestens ein 4-Morpholinomethyl-substituiertes Silikon der Formel (V) enthält, auf die keratinischen Fasern, insbesondere die Haare, aufgetragen wird, b) anschließend innerhalb eines Zeitraumes von einer Sekunde bis 24 Stunden nach Schritt a) ein Haarfärbemittel auf die keratinischen Fasern aufgebracht wird, das mindestens ein Oxidationsfarbstoffvorprodukt vom Entwicklertyp und mindestens ein Oxidationsfarbstoffvorprodukt vom Kupplertyp sowie mindestens ein Oxidationsmittel enthält.
Patent DE-102012224275-A1 (DE)
Title: Treiberschaltung mit niedrigen EMI
Inventor: CORTIGIANI FABRIZIO
IPC: H05B44/00
Filed: 2012-12-21
Abstract: Eine Treiberschaltung kann einen modulierten Laststrom für eine Last bereitstellen. Gemäß einem Beispiel umfasst die Schaltung eine steuerbare Stromquelle, welche im Betrieb mit der Last gekoppelt und dazu ausgebildet ist, einen ersten Strom nach Maßgabe eines Steuersignals zu liefern oder aufzunehmen. Ein steuerbarer Schalter, der auf ein Eingangssignal reagiert, ist im Betrieb mit der Stromquelle gekoppelt und dazu ausgebildet, den ersten Strom nach Maßgabe eines Eingangssignals zu übernehmen oder nicht zu übernehmen. Der erste Strom wird als Laststrom durch die Last geleitet, wenn der steuerbare Schalter in einen sperrenden Zustand übergeführt wird. Der erste Strom wird durch den steuerbaren Schalter geleitet, wenn der steuerbare Schalter in einen leitenden Zustand übergeführt wird, um so die Last zu umgehen (bypassing). Ein Eingangssignal umfasst eine erste Folge von Pulsen, welche den gewünschten Verlauf des Laststroms nach Maßgabe eines gewünschten Modulationsschemas definiert. Die Stromquelle wird derart angesteuert, dass der erste Strom vor einem Puls des Eingangssignals ansteigt und nach dem Puls absinkt, wobei gewünschte Anstiegs- und Abfallszeiten erreicht werden.
Patent DE-102013007234-A1 (DE)
Title: Doppelscheibenschar
Inventor: GEBBEKEN MARTIN
IPC: A01C5/06
Filed: 2013-04-26
Abstract: Ein Doppelscheibenschar 1 weist zwei zueinander V-förmig angewinkelte Scheibenschare 2 auf, die auf Hohlachsstummeln 3 mittels Lagereinheiten 18 drehbar gelagert sind. Ein Hohlachsstummel 3 ist mit einer dem Scharträger 4 zugewandten Flanschfläche 5 zur senkrechten Ebene der Rotationsachse des Hohlachsstummels abgewinkelt angeordnet. Zugleich legt der Hohlachsstummel 3 die Winkellage der Ebene 13 fest, die sich in der Rotationsachse 6 und einer zur Flanschfläche 8, 9 des Scharträgers 4 senkrechten Achse 7 schneidet.
Patent DE-102013010240-A1 (DE)
Title: Karosserie-Vorbaustruktur für ein Fahrzeug
Inventor: OEHMKE BERND
IPC: B62D25/08
Filed: 2013-06-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Karosserie-Vorbaustruktur für ein Fahrzeug, mit einer zwischen den beiden A-Säulen (12) in Querrichtung (y) verlaufenden Querbaugruppe (17) mit einem, an oberen A-Säulenknoten (11) befestigten Modulträger (19), der ein Lenksäulenmodul (31) trägt, und einer Stirnwand (21), die unterhalb des Modulträgers (19) den fahrerseitigen Fußraum nach vorne begrenzt. Erfindungsgemäß weist die Stirnwand (21) einen Bewegungsanschlag (42) auf, der eine unfallbedingte Verlagerung des Lenksäulenmoduls (31) aus einer für den Fahrer günstigen Position begrenzt oder verhindert.
Patent DE-102013012520-A1 (DE)
Title: Mounting tool for fastening of hydraulic line at clamp fastening device of motor car, has line retainers arranged in distance relative to each other, where recess for clamp fastening device is provided between retainers
Inventor: WIDMAIER ACHIM
IPC: B25B27/00
Filed: 2013-07-27
Abstract: The tool (1) has line retainers (8, 9) arranged in a distance relative to each other. A recess for a clamp fastening device is provided between the retainers. Forks (4, 5) of the corresponding line retainers include retaining openings (6, 7) whose inner cross-section is adapted to a cross-section of a line. A shaft (3) accommodates the line retainers, and is made of plastic. The shaft is accommodated in a holding handle (2). The shaft includes a tool region (11) at an end, which faces away from the handle. An independent claim is also included for a method for fastening a line at a clamp fastening device of a motor car.
Patent DE-102013012529-A1 (DE)
Title: Ausgleichsvorrichtung zur Höhen- und Neigungsanpassung bei Konturnachführung von Geräten. insbesondere Mäh- und Rechenwerken
Inventor: SCHLENKER ECKARD
IPC: A01D34/74
Filed: 2013-07-27
Abstract: Ausgleichsvorrichtung zur Höhen- und Neigungsanpassung bei Konturnachführung von Geräten, insbesondere von Schneid- und Rechenwerken. Ausgeführt in Metall- und/oder Composite Bauweise als Viergelenk Koppelgetriebesystems (0) mit mindestens einem Paar einander zugeordneter, zusammenwirkender Hebel/Lenker (3, 3'), welche jeweils endseitig einerseits an Basis (1) andererseits an Koppel (2) oder aber direkt am Gerät (5) über Gelenke (4) anschließen; im Falle einer integralen Gelenk (4) Gestaltung ersetzt dieses das Basis (1) – Gelenk (4). Einer der Lenker des Hebelpaares weist kennzeichnend einen inneren Freiheitsgrad (dof) auf, ist kraftschlüssig im Endenabstand veränderlich. Durch spezielle Ausbildung des Paares (3, 3') wird deren initialer kinematisch-virtueller Drehpol (8) zu den Achsen (7, 7') – als einem Merkmal – in den erzwungenen „natürlichen” Drehpunkt des Kontaktbereichs des Gerätes (5) mit dem Boden (20, 20') gelegt. Derart, dass mit Geräteanstieg auf ein höheres Kontur (20, 20') – Niveau und Wiederabstieg auf ein niedrigeres Niveau, – bei bevorzugter Hintereinander-Anordnung der Hebel/Lenker (3, 3') –, der obere Anlenkpunkt (4) der Basis (2) am/beim Gerät (5) eine spezifisch D- oder Ohr-förmig durchlaufene Bahnkurve beschreibt. Translation und Rotation des Geräts (5) stehen zueinander in keinem festgelegten Maßverhältnis.
Patent DE-102013015191-A1 (DE)
Title: Druckmaschine
Inventor: KüNDGEN ROLF
IPC: B41F13/012
Filed: 2013-09-11
Abstract: Eine Druckmaschine umfasst einen ersten Zylinder (5) mit einem ersten Zahnrad (8), einen zweiten Zylinder (7) mit einem zweiten Zahnrad (9) und einen dritten Zylinder (4), der zusammen mit dem ersten Zylinder (5) einen Druckspalt bildet und von dem zweiten Zylinder (7) die Bogen (2) übernimmt, wobei eine Zwischenwelle (14) mit einer Zahnradanordnung (31) vorhanden ist, wobei das erste Zahnrad (8) und das zweite Zahnrad (9) miteinander über die Zahnradanordnung (31) permanent verbunden sind. Vorzugsweise ist der erste Zylinder (5) ein Auftragszylinder (5), der zweite Zylinder (7) eine Bogentransporttrommel (7) und der dritte Zylinder (4) ein Gegendruckzylinder (4).
Patent DE-102013019137-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung und Steuerverfahren für elektrischen Verstärker
Inventor: CHOI KYUWOONG
IPC: B60T13/12
Filed: 2013-11-12
Abstract: Es werden eine Vorrichtung (100) und ein Verfahren zum Steuern eines elektrischen Verstärkers (10) offenbart. Die Vorrichtung enthält eine Erfassungseinheit zum Erfassen von Informationen über zumindest eine von einer Versetzung und einer Geschwindigkeitsänderung einer Kugelumlaufspindel, eine Steuereinheit zum Empfangen der Informationen, wobei die Steuereinheit einen voreingestellten Bereich einer Wandmuster-Bezugsposition und einer Wandmuster-Bezugsgeschwindigkeit enthält, eine Bestimmungseinheit zum Bestimmen, ob die Informationen innerhalb zumindest eines von dem Bereich der Wandmuster-Bezugsposition und dem Bereich der Wandmuster-Bezugsgeschwindigkeit sind, und eine Kugelumlaufspindel-Anfangspositions-Setzeinheit zum Setzen einer gegenwärtigen Position der eine Hinterwand des Hauptzylinders kontaktierenden Kugelumlaufspindel auf eine Anfangsposition der Kugelumlaufspindel, wenn bestimmt wird, dass die Informationen innerhalb des Bereichs der Wandmuster-Bezugsposition und des Bereichs der Wandmuster-Bezugsgeschwindigkeit sind.
Patent DE-102013020732-A1 (DE)
Title: Grobkeramisches feuerfestes Erzeugnis und Verfahren zu seiner Herstellung sowie seine Verwendung
Inventor: WIRSING HOLGER
IPC: C04B35/00
Filed: 2013-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein grobkeramisches, feuerfestes Erzeugnis aus mindestens einem körnigen feuerfesten Werkstoff, wobei eine offene Porosität zwischen 22 und 45 Vol.-%, insbesondere zwischen 23 und 29 Vol.-%, und ein Kornaufbau des feuerfesten Werkstoffs, bei dem der Mittelkornanteil mit Korngrößen zwischen 0,1 und 0,5 mm 10 bis 55 Gew.-%, insbesondere 35 bis 50 Gew.-% beträgt, und wobei der Rest des Kornaufbaus Mehlkornanteil mit Korngrößen bis 0,1 mm und/oder Grobkornanteil mit Korngrößen über 0,5 mm ist.
Patent DE-102013021129-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur verbrauchsoptimierten Steuerung eines Kraftfahrzeuges
Inventor: PETTERS NORBERT
IPC: B60W40/12
Filed: 2013-12-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur verbrauchsoptimierten Steuerung eines Kraftfahrzeuges, bei dem erfindungsgemäß geprüft wird, ob ein vorgegebener optimaler Betriebsmodus (B1) zur Steuerung des Kraftfahrzeugs aktiviert ist und ein Grenzwert (G) für einen Brennstoff-Durchschnittsverbrauch vorgegeben ist, wobei bei aktiviertem optimalen Betriebsmodus (B1) und ermitteltem Grenzwert (G) für den Brennstoff-Durchschnittsverbrauch das Kraftfahrzeug derart gesteuert wird, dass maximal der vorgegebene, insbesondere ein minimaler Grenzwert (G) für den Brennstoff-Durchschnittsverbrauch verbraucht wird.
Patent DE-102013022167-A1 (DE)
Title: Eine kapazitiv gekoppelte Schleifenantenne und ein Elektronikgerät, das diese enthält
Inventor: GAVILAN JOSELITO
IPC: H01Q21/00
Filed: 2013-12-29
Abstract: Es wird eine Antenne bereitgestellt. Die Antenne umfasst in einer Ausführungsform ein Einspeiseelement, das elektrisch mit einem positiven Anschluss einer Übertragungsleitung verbindbar ist, und umfasst ein Masseelement, das elektrisch mit einem negativen Anschluss der Übertragungsleitung verbindbar ist. In dieser Ausführungsform der Antenne sind das Einspeiseelement und das Masseelement miteinander kapazitiv gekoppelt, ohne einander zu berühren, um damit eine kapazitiv gekoppelte Schleifenantenne zu bilden.