baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015209883-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs
Inventor: RADKE TOBIAS
IPC: B60W30/18
Filed: 2015-05-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Hybridantriebssystems mit mehreren Antriebseinheiten (3, 4) in einem Kraftfahrzeug (1) mit folgenden zyklisch ausgeführten Schritten: – Übermitteln (S2) einer Positionsangabe über eine aktuelle Position des Kraftfahrzeugs (1) an eine extern vom Kraftfahrzeug angeordnete Zentraleinheit (20); – als Antwort auf die Übermittlung der Positionsangabe; Empfangen (S3) einer Angabe über eine Lastverteilung, die eine Aufteilung der von den Antriebseinheiten (3, 4) bereitzustellenden Leistungen angibt; – Betreiben (S4) der Antriebseinheiten (3, 4) gemäß der Angabe über die Lastverteilung.
Patent DE-102015209919-A1 (DE)
Title: Ventil für anomale Flüssigkeit
Inventor: YAMAMOTO RYOHEI
IPC: F16K5/20
Filed: 2015-05-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung erhält die Dichtungswirkung von Dichtungsbestandteilen aufrecht, sogar wenn anomale Flüssigkeit, die in einer Ventilkammer vorhanden ist, gefriert. Ein arbeitendes Ventil 1 schließt eine Ventilkammer 23, die in einem Hauptkörper 2 gebildet ist, mit einem Durchgang 22, einen Ventilkörper 3, der in der Ventilkammer 23 untergebracht ist und einen Durchgang 31, der mit dem Durchgang 22 des Hauptkörpers 2 korrespondiert, aufweist, einen Drehschaft 4, der voneinander lösbar mit dem Ventilkörper 3 verbunden ist, einen Betätigungsbestandteil 5, der eine Drehung des Drehschaftes 4 veranlasst, und einen Einstellungsbestandteil 8, der den Drehschaft 4 auf eine Position des Ventilkörpers 3 einstellt, ein. Sogar wenn sich das Volumen des Wasser, das in einen Raum zwischen einer inneren Oberfläche der Ventilkammer 23 und dem Ventilkörper 3 eingetreten ist, aufgrund von Gefrieren ausdehnt, da der Drehschaft 4 vom Ventilkörper 3 gelöst werden kann, wird es möglich, zu verhindern, dass Druck auf die Dichtungsbestandteile 24 und 263 in der Richtung aufgebracht wird, in der die Dichtungsbestandteile 24 und 263 aus der Ventilkammer 23 gedrückt werden. Deshalb, da die Dichtungsbestandteile 24 und 263 nicht brechen oder sich deformieren, wird es möglich, die Dichtungswirkung der Dichtungsbestandteile 24 und 263 aufrechtzuerhalten.
Patent DE-102015211634-A1 (DE)
Title: Spritzgussteil und Verfahren zur Herstellung eines Spritzgussteils
Inventor: DEMMLER MARC
IPC: B29C45/00
Filed: 2015-06-24
Abstract: Ausführungsbeispiele betreffen ein Spritzgussteil (1), das einen Spritzgusswerkstoff umfasst, mit einem Bauteilinneren (2) und einem Randbereich (3). Der Randbereich (3) ist zwischen einer Oberfläche des Spritzgussteils (1) und dem Bauteilinneren (2) angeordnet. In dem Randbereich (3) sind Kristallisationskerne (5), die sich von dem Spritzgusswerkstoff unterscheiden, angeordnet.
Patent DE-102015211935-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern eines Regenerationsvorganges einer Lithiumionenbatteriezelle, welche eine Anode, eine Kathode und eine Regenerationselektrode umfasst
Inventor: HASENKOX ULRICH
IPC: H01M10/054
Filed: 2015-06-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Regenerationsvorganges einer Lithiumionenbatteriezelle (1), welche eine Anode (2), eine Kathode (3) und eine Regenerationselektrode (4) umfasst. Das Verfqahren umfasst ein Erfassen einer aktuellen Verfügbarkeit von zyklierbaren Lithium in der Anode (2), ein Erfassen einer aktuellen Verfügbarkeit von zyklierbaren Lithium in der Kathode (3), ein Durchleiten eines ersten Stromes (I1) zwischen der Anode (2) und der Regenerationselektrode (4) bis die aktuelle Verfügbarkeit von zyklierbaren Lithium in der Anode (2) einer angezielten Verfügbarkeit von zyklierbaren Lithium in der Anode (2) entspricht, und ein Durchleiten eines zweiten Stromes (I2) zwischen der Kathode (3) und der Regenerationselektrode (4) bis die aktuelle Verfügbarkeit von zyklierbaren Lithium in der Kathode (3) einer angezielten Verfügbarkeit von zyklierbaren Lithium in der Kathode (3) entspricht.
Patent DE-102015215573-A1 (DE)
Title: Verfahren zur eingabe eines weges für ein fahrzeug und einen anhänger
Inventor: SHUTKO JOHN
IPC: B60W50/08
Filed: 2015-08-14
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Eingabe eines Weges bereitgestellt. Das Verfahren umfasst die Schritte des Erzeugens einer Luftansicht eines Fahrzeugs und eines Anhängers auf Grundlage von zumindest einem aus Bilddaten und Satellitenbilddaten, das Anzeigen der Luftansicht auf einer Anzeige mit einem Touchscreen, und das Registrieren eines Berührungsereignisses auf dem Touchscreen, das einen beabsichtigten Weg für das Fahrzeug und einen Anhänger eingibt.
Patent DE-102015216799-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines MEMS-Elements
Inventor: HOEPPNER CHRISTIAN
IPC: B81B7/02
Filed: 2015-09-02
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines MEMS-Elements, aufweisend die Schritte: a) Ausbilden wenigstens eines feststehenden Massenelements und wenigstens eines beweglichen Massenelements im MEMS-Element; und b) Anordnen wenigstens eines Fixierelements am feststehenden Massenelement und am beweglichen Massenelement, wobei das Fixierelement teilbar ausgebildet wird.
Patent DE-102015219366-A1 (DE)
Title: Interposer und Halbleitermodul zur Anwendung in automobilen Applikationen
Inventor: AAL ANDREAS
IPC: H01L23/60
Filed: 2015-10-07
Abstract: Ein Interposer aus Silizium zur Verwendung in einem Halbleitermodul, wobei der Interposer eine zur Anordnung von Funktionshalbleiter dienende Oberseite und eine Unterseite aufweist, wird entlang einer zwischen der Oberseite und der Unterseite verlaufenden Ebene in eine Verbindungsschicht und ein Thermoschicht unterteilt. Dabei weist die die Oberfläche des Interposers ausbildende Verbindungsschicht ein Netzwerk mit auf der Oberfläche angeordneten Kontaktpads zur Verbindung der auf der Oberfläche des Interposers angeordneten Funktionshalbleiter auf, während die Thermoschicht keinerlei Metallisierung aufweist und die durch die Thermoschicht ausgebildete Unterseite des Interposers zur Ableitung der von den Funktionshalbleitern erzeugten Wärme dient. Der Einsatz eines derartigen Interposer erfolgt in Halbleitermodulen zur automotiven Applikation.
Patent DE-102015219962-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Nachbehandlung des Abgases einer Brennkraftmaschine
Inventor: KRUSE MATTHIAS
IPC: F01N3/28
Filed: 2015-10-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Nachbehandlung des Abgases einer Brennkraftmaschine, aufweisend eine einen Abgasstrom 10 in die Vorrichtung einleitende Abgasleitung 2, einen ein Reduktionsmittel in die Vorrichtung stromaufwärts eines Katalysators einleitenden Injektor 11, und eine stromaufwärts des eingeleiteten Reduktionsmittels angeordnete Abgasmischeinrichtung. Erfindungsgemäß wird eine Vorrichtung zur Nachbehandlung der Abgase einer Brennkraftmaschine angegeben, die bei einfachem Aufbau wirkungsvoller als bekannte Vorrichtung ist. Erreicht wird dies dadurch, dass die Abgasmischeinrichtung eine Drallerzeugungseinrichtung 8 ist, dass die Drallerzeugungseinrichtung 8 in eine topfförmige Umlenkung 6 eingesetzt ist, und dass in der Umlenkung 6 stromaufwärts der Drallerzeugungseinrichtung 8 eine Strömungsführungseinrichtung in Form eines Strömungsgleichrichters 4 angeordnet ist.
Patent DE-102015220090-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Abrichten von Poliertüchern
Inventor: DUTSCHKE VLADIMIR
IPC: H01L21/304
Filed: 2015-10-15
Abstract: Verfahren zum Abrichten von einem Poliertuch oder gleichzeitig zwei Poliertüchern (11, 12), bei dem ein Poliertuch (11, 12) auf einem Polierteller (21, 22) aufgebracht ist, mit mindestens einem Abrichtstück (4), das mit mindestens einem Abrichtelement (8) bestückt ist, dieses mindestens eine Abrichtelement (8) mit dem mindestens einen abzurichtenden Poliertuch (11, 12) in Kontakt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Polierteller (21, 22) mit einer relativen Rotationsgeschwindigkeit und das mindestens eine Abrichtstück (4) mit einer relativen Rotationsgeschwindigkeit rotiert werden und wenigstens zwei verschiedene Kombinationen von Rotationsrichtungen der beiden Paare Polierteller (21, 22) und Stiftkränze (31, 32) beim gleichzeitigen Abrichten von zwei Poliertüchern (11, 12) bzw. beim Abrichten eines Poliertuches (11) des Poliertellers (21) und des mindestens einen Abrichtstückes (4) durchlaufen werden.
Patent DE-102015220875-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Ultraschallschneiden von Werkstücken
Inventor: FISCHER STEFAN
IPC: B26F3/00
Filed: 2015-10-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Ultraschallschneiden von Werkstücken (2), aufweisend eine Schneidführungsvorrichtung (3), eine an der Schneidführungsvorrichtung (3) gehaltene Schneide (4) mit einer Schneidlängsachse (5), einen Ultraschallgenerator (6) zum Versetzen der Schneide (4) in eine oszillierende Bewegung und eine Kontrolleinheit (7) zum Bewegen der Schneidführungsvorrichtung (3) zum Bewegen der Schneide (4) auf einem Schneidpfad (8) in eine Schneidrichtung (9) relativ zu dem zu schneidenden Werkstück (2). Die Vorrichtung (1) weist eine erste Kraftmessvorrichtung (10) zum Messen einer quer zur Schneidlängsachse (5) sowie quer zur Schneidrichtung (9) auf die Schneide (4) wirkenden IST-Seitenkraft (K) auf, wobei die erste Kraftmessvorrichtung (10) zur Weiterleitung von IST-Seitenkraftmesswerten an die Kontrolleinheit (7) mit der Kontrolleinheit (7) gekoppelt ist. Die Kontrolleinheit (7) ist ausgebildet, mindestens einen Schneidparameter der Vorrichtung (1) in Abhängigkeit der gemessenen IST-Seitenkraft (K) zu verändern. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Ultraschallschneiden eines Werkstücks (2).
Patent DE-102015223663-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur herstellung einer faserstoffbahn
Inventor: RüHL THOMAS
IPC: D21F1/02
Filed: 2015-11-30
Abstract: Eine Vorrichtung zur Herstellung einer Faserstoffbahn, insbesondere einer Verpackungspapierbahn, umfasst einen Stoffauflauf, eine Siebpartie zur Entwässerung einer über den Stoffauflauf eingebrachten Faserstoffsuspension und zur Bildung einer Faserstoffbahn aus der Faserstoffsuspension, eine Pressenpartie zur weiteren Entwässerung der Faserstoffbahn und eine Trockenpartie zur Trocknung der Faserstoffbahn. Der Stoffauflauf ist mit drei Schichten ausgeführt und mit einer über dessen Stoffauflaufdüse herausstehenden Trennlamelle versehen. Zudem sind Stärkeeintragsmittel vorgesehen, über die in zumindest eine Lage Stärke einbringbar ist. Die Siebpartie umfasst einen einlagigen Gapformer. Die Pressenpartie weist wenigstens einen in Bahnlaufrichtung verlängerten Pressnip, insbesondere wenigstens einen Schuhpressnip, auf.
Patent DE-102015226835-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Rotationsreibschweißen
Inventor: WERNER CHRISTIAN
IPC: B23K20/12
Filed: 2015-12-30
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Rotationsreibschweißen von Werkstücken mit den Schritten offenbart: Versetzen eines ersten Werkstücks in Rotation; Drücken des ersten Werkstücks unter drehender Bewegung gegen ein zweites, feststehendes Werkstück, wobei die Drehbewegung Reibungswärme erzeugt und an der Reibungsfläche plastifizierte Bereiche in den Materialien des ersten und zweiten Werkstücks entstehen; Abbremsen des ersten Werkstücks und Erkalten der plastifizierten Bereiche unter Zusammendruck der Werkstücke. Zusätzlich umfasst das Verfahren folgenden weiteren Schritt: Drücken des ersten Werkstücks unter drehender Bewegung gegen ein drittes, feststehendes Werkstück und simultan gegen das zweite, feststehende Werkstück, wobei die Drehbewegung Reibungswärme erzeugt und an der Reibungsfläche plastifizierte Bereiche in den Materialien der drei Werkstükke entstehen.
Patent DE-102016000400-A1 (DE)
Title: Demontierbare motorischer Antriebsvorrichtung und Navigationsvorrichtung für ein Gerät
Inventor: WROBEL ANDREAS
IPC: A61G5/10
Filed: 2016-01-14
Abstract: Ein Gerät (1), vorgesehen für wahlweise manuellen Betrieb und/oder motorisch unterstützten Betrieb, zur Überwindung anspruchsvoller Strecken, sowie einer Navigationsunterstützung, ist offenbart. Es ist dadurch gekennzeichnet, dass eine Antriebsvorrichtung (2) am Gerät (1) montiert wird, dass die Antriebsenergie der Antriebsvorrichtung (2) nur nach manueller Aktivierung zur Fortbewegung genutzt wird, und dass am Gerät (1) eine Navigationsvorrichtung (3) montiert wird.
Patent DE-102016000926-A1 (DE)
Title: Aufblasbarer Gassack eines Vorhangairbags, Gassackmodul, Fahrzeuginsassenrückhaltesystem
Inventor: SANTIN NAVARRO PEDRO JOSE
IPC: B60R21/213
Filed: 2016-01-29
Abstract: Die Erfindung betrifft einen aufblasbaren Gassack (10) eines Vorhangairbags mit einer oberen Kante (11) und einer unteren Kante (12), mit einem vorderen Seitenscheibenabschnitt (13) und einem hinteren Seitenscheibenabschnitt (14), sowie einer zum Fahrerraum weisenden Innenlage (16) und einer zu den Seitenscheiben (45) weisenden Außenlage (16). Erfindungsgemäß weist der Gassack (10) mindestens ein mechanisches Versteifungselement (20, 20') auf, das im aufgeblasenen Zustand des Gassacks (10) sowohl von der oberen Kante (11) als auch von der unteren Kante (12) beabstandet in einem mittleren Bereich (17) der Höhe (H) des Gassacks (10) angeordnet ist, wobei das mechanische Versteifungselement (20, 20') leistenartig ausgebildet ist.
Patent DE-102016001026-A1 (DE)
Title: Reflektierendes Verbrauchsmaterial für den 3D-Druck
IPC: C08L75/04
Filed: 2016-02-01
Abstract: Verbrauchsmaterial für den 3D-Druck, insbesondere für das Strang-Ablege-Verfahren (FDM), das SLS-Lasersintern und 3DP-Verfahren, gefüllt mit reflektierenden Füllstoffen, vorzugsweise mit retro-reflektierenden Füllstoffen z. B. High-Index-Glasperlen.
Patent DE-102016001635-A1 (DE)
Title: Konusring für eine Synchronisierungsanordnung
Inventor: HÄGGSTRÖM DANIEL
IPC: F16D23/04
Filed: 2016-02-12
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Konusring (14, 16, 50) für eine Synchronisierungsanordnung (12), die einen im Wesentlichen kreisförmigen Körper (26) und mindestens eine in dem Körper (26) angeordnete Reibfläche (28) aufweist. Die mindestens eine Verschleißanzeigeeinrichtung (48) ist in der mindestens einen Reibfläche (28) angeordnet. Die Erfindung betrifft auch eine Synchronisierungsanordnung (12), die einen solchen Konusring (14, 16, 50) umfasst. Die Erfindung betrifft auch ein Getriebe (4), das eine solche Synchronisierungsanordnung (12) umfasst. Die Erfindung betrifft auch ein Fahrzeug (1), das ein solches Getriebe (4) umfasst.
Patent DE-102016002261-A1 (DE)
Title: Anordnung und Verfahren zum Führen einer Schaltstange eines Hochspannungs-Leistungsschalters
Inventor: BINNER LUKAS
IPC: H01H33/666
Filed: 2016-02-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung (1) für einen Hochspannungs-Leistungsschalter mit wenigstens einem beweglichen elektrischen Kontaktstück (14) einer Unterbrechereinheit (15), wobei das wenigstens eine bewegliche Kontaktstück (14) an einer Schaltstange (2) angeordnet ist und die Schaltstange (2) beweglich zwischen dem Außenbereich (5) und dem Innenbereich (4) des Gehäuses (3) der Unterbrechereinheit (15) gelagert ist, mit einer ausschließlich linearen Führung der Schaltstange. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Antreiben des wenigstens einen beweglichen elektrischen Kontaktstücks (14), wobei das Kontaktstück (14) über die Schaltstange (2) und die Schaltstange (2) ausschließlich linear entlang der Längsachse (26) der Schaltstange (2) bewegt wird.
Patent DE-102016004754-A1 (DE)
Title: Abgaswärmenutzungseinrichtung für eine Antriebseinrichtung eines Kraftfahrzeugs, Antriebseinrichtung sowie Verfahren zum Betreiben einer Abgaswärmenutzungseinrichtung
Inventor: HOFFMANN THOMAS
IPC: F28D20/00
Filed: 2016-04-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abgaswärmenutzungseinrichtung (1) für eine Antriebseinrichtung eines Kraftfahrzeugs, mit einem Abgaseinlass (2) und einem Abgasauslass (3), die über eine, insbesondere durch einen Abgasschalldämpfer (5) verlaufende, Abgasleitung (4) miteinander in Strömungsverbindung stehen und mit einem thermisch mit der Abgasleitung (4) verbundenen Wärmespeicher (7). Dabei ist vorgesehen, dass der Wärmespeicher (7) als Hochtemperaturwärmespeicher ausgebildet ist und ein erstes Speichermedium (8) aufweist, das in einem Hochtemperaturwärmespeichergehäuse (11) vorliegt, und dass das Hochtemperaturwärmespeichergehäuse (11) zumindest bereichsweise in einem ein zweites Speichermedium (15) aufweisenden Niedertemperaturwärmespeicher (14) angeordnet sind, wobei dem Niedertemperaturwärmespeicher (14) ein Niedertemperaturwärmetauscher (16) zur Zuführung und/oder Entnahme von Wärme aus dem zweiten Speichermedium (15) zugeordnet ist. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie ein Verfahren zum Betreiben einer Abgaswärmenutzungseinrichtung (1).
Patent DE-102016005046-A1 (DE)
Title: Doppelspindlige Werkzeugmaschine
Inventor: BÖHRINGER HANS GEORG
IPC: B23Q39/00
Filed: 2016-04-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Werkezugmaschine mit einem Maschinengestell (1) und zwei Werkstückspindeln (5, 6), die relativ zum Maschinengestell (1) in horizontaler und vertikaler Richtung verfahrbar sind, mit einem beiden Werkstückspindeln (5, 6) zugeordneten Werkzeugträger (9) mit mindestens einem rotierenden Werkzeug (13), wobei den Werkstückspindeln (5, 6) jeweils ein Antriebsmotor (11, 12) zugeordnet ist und wobei das mindestens eine rotierende Werkzeug (13) wahlweise im Wirkbereich einer der Werkstückspindeln (5, 6) antreibbar ist.
Patent DE-102016008950-A1 (DE)
Title: Kohlenstoffdioxidmotor
Inventor: STRUNK HANS-ULLRICH
IPC: F01K25/10
Filed: 2016-07-26
Abstract: Benzin- und Dieselmotoren gibt es sehr viele. Aber heute gibt es keine Kohlendioxid-Motoren mehr, obwohl solche Motoren signifikante Vorteile aufweisen gegenüber allen Verbrennungsmotoren. So wird die Verbrennungswärme in Benzin- und Dieselmotoren immer noch vorwiegend aus fossilen Stoffen erzeugt mit all den bekannten Problemen. Der erfindungsgemäß neue Kolbendioxidmotor bezieht seine Wärme vorzugsweise aus der Umgebung, was dadurch möglich ist, dass Kohlendioxid (CO2) als Prozessmedium Verwendung findet. Die Wärmezufuhr für diesen erfindungsgemäß neuen Motor kann bereits bei sehr niedrigen Temperaturen beginnen, was diesem Kohlenstoffdioxid-Motor ein breites Anwendungsspektrum auch dadurch eröffnet, dass handelsübliche Viertakt-Hubkolbenmotoren eingesetzt werden können. Der Einsatz des erfindungsgemäß neuen Kohlendioxid-Motors ist in Fahrzeugen ebenso möglich wie auch zur Stromerzeugung in Blockheizkraftwerken. Weiterhin kann man in diesem Motor Brennstoffe mit reinem Sauerstoff oxydieren. Hierzu wird das CO2 aufgespalten in z. B. CO und O, wobei reiner Sauerstoff als Katalysator von außen zugeführt werden kann. Aus den Abgasen kann durch Zugabe von reinem Wasserstoff wieder Brennstoff gewonnen werden. Dieser Motor kann mit einer Abgasrückführung ausgerüstet sein, die einen hohen Prozentsatz der Abgase im Kreislauf führt.
Patent DE-102016010107-A1 (DE)
Title: Rückfahrleuchte
Inventor: HABERKORN ROUVEN
IPC: F21V7/04
Filed: 2016-08-20
Abstract: Die Rückfahrleuchte (1) für ein Fahrzeug umfasst eine Lichtquelle (2) und eine Reflexionsoptik (3) zur Formung einer Lichtverteilung der Rückfahrleuchte, wobei die Reflexionsoptik (3) einen Rückfahrlichtreflektor (4) zur Formung eines Rückfahrlichts (5) aus einem Teil des von der Lichtquelle (2) ausgehenden Lichts, sowie einen benachbart zu dem Rückfahrlichtreflektor (4) angeordneten Kontrastlichtreflektor (6) zur Formung eines Kontrastlichts (7) aus einem weiteren Teil des von der Lichtquelle (2) ausgehenden Lichts aufweist. Der Rückfahrlichtreflektor (4) ist derart angeordnet und ausgebildet, dass bei Beleuchtung einer ebenen Fläche die Lichtverteilung des vom Rückfahrlichtreflektor (4) reflektierten Rückfahrlichts (5) ein vorbestimmtes wechselndes Hell/Dunkel-Beleuchtungsmuster ergibt. Der der Kontrastlichtreflektor (6) ist derart angeordnet und ausgebildet, dass die Lichtverteilung des vom Kontrastlichtreflektor (6) reflektierten Kontrastlichts (7) ein vorbestimmtes mehrfach wechselndes Hell/Dunkel-Beleuchtungsmuster ergibt, wobei charakteristische Abstände zwischen zwei Hell/Dunkel-Übergängen (14) in dem Beleuchtungsmuster des Kontrastlichts (7) kleiner sind als charakteristische Abstände zwischen zwei Hell/Dunkel-Übergängen (13) in dem Beleuchtungsmuster des Rückfahrlichts (5).
Patent DE-102016014152-A1 (DE)
Title: Numerische Steuervorrichtung
Inventor: HATANAKA NORIAKI
IPC: G05B19/414
Filed: 2016-11-25
Abstract: Eine erfindungsgemäße numerische Steuervorrichtung umfasst einen Mehrkernprozessor mit einer Mehrzahl Mikroprozessor-(CPU-)Kerne. Hierbei wird jedem einer Mehrzahl eine numerische Steuerung betreffenden Verfahren vorab Wichtigkeit zugewiesen und eine Lastverteilung des Mehrkernprozessors durchgeführt, indem die jeweiligen Verfahren basierend auf der zugewiesenen Wichtigkeit der Mehrzahl CPU-Kerne zugewiesen werden.
Patent DE-102016100241-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Produkts mit integrierter Planung und direkter ganzheitlicher Steuerung
Inventor: STOECKEL THOMAS
IPC: G06Q50/04
Filed: 2016-01-08
Abstract: Es wird in verschiedenen Ausführungsbeispielen ein Verfahren zum Herstellen eines Produkts bereitgestellt, wobei es sich bei dem Produkt um eine Funktionseinheit handelt, welche aus mindestens zwei Teilen zusammengesetzt ist, wovon sich jedes an einem separaten Ort befindet, wobei das Verfahren umfasst: mindestens einen Logistikprozess, bei welchem ein Teil von seinem Ort an den Bedarfsort befördert wird; und mindestens einen Herstellungsprozess, bei welchem das Teil mit mindestens einem weiteren Teil am Bedarfsort zusammengebaut wird, wobei das Verfahren gesamtheitlich vor und während seiner Ausführung in einem ersten elektronischen Datenverarbeitungsprogramm geplant und/oder simuliert wird und/oder von einem zweiten elektronischen Datenverarbeitungsprogramm direkt gesteuert wird, wobei die direkte Steuerung bezüglich einer Gruppe von Produktionsfaktoren erfolgt, welche Mitarbeiter und/oder Betriebsmittel und/oder Material aufweist.
Patent DE-102016103643-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Überprüfung einer Software eines Steuergerätes eines Fahrzeuges
Inventor: SCHULTALBERS MATTHIAS
IPC: G01M17/00
Filed: 2016-03-01
Abstract: Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die Überprüfung einer Software eines Steuergerätes eines Fahrzeuges möglichst umfassend zu gestalten. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass zur Überprüfung einer Software eines Steuergerätes eines Fahrzeuges, welche Funktionen zur Verarbeitung von Eingangsgrößen zur Bildung von Ausgangsgrößen des Steuergerätes umfasst, in einem ersten Schritt mit dem stillstehenden Fahrzeug, ein Fahrzyklus auf einer Prüfeinrichtung abgefahren wird und dabei Eingangsgrößen und Ausgangsgrößen des Steuergerätes aufgezeichnet werden. In einem weiteren Schritt wird der Fahrzyklus gemäß dem ersten Schritt wiederholt, allerdings ohne den Fahrzyklus mit dem Fahrzeug auf einer Prüfeinrichtung erneut abzufahren. Jedenfalls stehen somit weitere Ausgangsgrößen der Software bereit. Die Wiederholung des Fahrzyklus in dem weiteren Schritt erfolgt dadurch, dass eine Stimulation der Software mit den Eingangsgrößen erfolgt, welche gemäß dem ersten Schritt aufgezeichnet wurden. Dabei wird zumindest eine im ersten Schritt aufgezeichnete Eingangsgröße für eine Stimulation der Software in dem weiteren Schritt derart verändert, dass eine Bewegung des Fahrzeuges simuliert wird, wie wenn es real (im Verkehr) gegenüber der Umwelt bewegt wird, d. h. es wird eine Bewegung des Fahrzeuges gegenüber einer Fahrbahn/der Umwelt simuliert. Die im ersten Schritt aufgezeichneten Ausgangsgrößen werden im weiteren Verlauf mit den gemäß dem weiteren Schritt bereitstehenden weiteren Ausgangsgrößen verglichen und es wird dadurch sichtbar gemacht, dass die Software des Steuergerätes eine Funktion umfasst, welche erkennt, ob mit dem Fahrzeug ein Fahrzyklus auf einer Prüfeinrichtung abgefahren wird oder nicht, dass zumindest eine im ersten Schritt aufgezeichnete Ausgangsgröße von der gemäß dem weiteren Schritt bereitstehenden (jeweils korrespondierenden) Ausgangsgröße abweicht.