baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016207999-A1 (DE)
Title: Begrenzung der Mastneigung durch Neigewinkelsensor
Inventor: ORTH THOMAS
IPC: B66F17/00
Filed: 2016-05-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Neigezylinders (24) eines neigbaren Hubgerüsts eines Flurförderzeugs, welcher Neigezylinder (24) einen vorbestimmten maximalen Hubweg (H) aufweist, umfassend: ein Festlegen eines maximalen zulässigen Hubwegs (Hmax) oder/und eines minimalen zulässigen Hubwegs (Hmin) des Neigezylinders (24) vor Inbetriebnahme des Neigezylinders (24); direktes oder/und indirektes Erfassen eines momentanen Hubwegs (Hm) des Neigezylinders (24); derartiges Betreiben des Neigezylinders (24) auf Grundlage des erfassten momentanen Hubwegs (Hm), dass der maximale zulässige Hubweg (Hmax) nicht überschritten wird oder/und der minimale zulässige Hubweg (Hmin) nicht unterschritten wird. Ferner betrifft die Erfindung eine Neigezylinder-Anordnung und ein mit einer derartigen Neigezylinder-Anordnung ausgerüstetes Flurförderzeug.
Patent DE-102016209673-A1 (DE)
Title: Handgeführtes Elektrowerkzeug mit einem schwingfähigen Anregungsaktor
Inventor: KUEHNER JOCHEN
IPC: H02P13/00
Filed: 2016-06-02
Abstract: Bei einem handgeführten Elektrowerkzeug mit mindestens einer Antriebseinheit, die zum schwingenden Antrieb eines zugeordneten Einsatzwerkzeugs mindestens einen schwingfähigen Anregungsaktor aufweist und mit einer Elektronikeinheit zur gesteuerten Energieversorgung der Antriebseinheit versehen ist, wobei die Elektronikeinheit zumindest einen Wechselrichter (211), einen Transformator (215) und einen Messkreis (213) aufweist, wobei der Wechselrichter (211) zur Erzeugung einer primärseitigen Transformatorspannung (UT) und eines primärseitigen Transformatorstroms (IT) des Transformators (215) ausgebildet ist, wobei der Transformator (215) dazu ausgebildet ist, die primärseitige Transformatorspannung (UT) und den primärseitigen Transformatorstrom (IT) in eine anwendungsspezifische Versorgungsspannung (UP) und einen Versorgungsstrom (IP) für die Antriebseinheit zu transformieren, und wobei dem Messkreis (213) eine Steuerung (140) zugeordnet ist, die dazu ausgebildet ist, aus einem vorgegebenen Sollwert (φZBsoll) und einem vom Messkreis (213) erfassten Messwert (UU, UI) zumindest ein Steuersignal (ZW1, ZW2, ZW3, ZW4) für den Wechselrichter (211) zu erzeugen, ist der Messkreis (213) zwischen dem Wechselrichter (211) und dem Transformator (215) angeordnet.
Patent DE-102016210870-A1 (DE)
Title: Polyimidvorstufenzusammensetzung und ihre Verwendung und daraus hergestelltes Polyimid
Inventor: WU CHUNG-JEN
IPC: C08G69/00
Filed: 2016-06-17
Abstract: Die vorliegende Offenbarung bezieht sich auf eine Polyimidvorstufenzusammensetzung umfassend ein Amidsäureesteroligomer der Formel (I):wobei r, Rx, G, P und R wie in der Beschreibung definiert sind. Das aus der Polyimidvorstufenzusammensetzung der vorliegenden Offenbarung hergestellte Polyimid ergibt eine Adhäsion beim Heißpressen, so dass ein quasi doppelseitiges zweischichtiges metallkaschiertes Laminat mit einer angemessenen Schälfestigkeit oder ein doppelseitiges zweischichtiges metallkaschiertes Laminat mit einer hohen Schälfestigkeit bereitgestellt werden kann.
Patent DE-102016212107-A1 (DE)
Title: Elektronisches Absehen für optische Geräte
Inventor: BOHM TASSILO
IPC: G02B23/10
Filed: 2016-07-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung für optische Geräte, insbesondere für Zielfernrohre, Ferngläser, Teleskope und Mikroskope, umfassend mindestens ein Objektiv, ein Okular und eine Anzeigeeinheit für Durchlichtbetrieb. Dabei ist die Anzeigeeinheit geeignet Informationen in das Gesichtsfeld des Okulars einzublenden. Diese Informationen können sowohl durch einen angeschlossenen Rechner generiert als auch über externe Sensoren bereitgestellt werden.
Patent DE-102016212499-A1 (DE)
Title: Konzept zum Vermindern eines elektrischen Energieverbrauchs eines Parkplatzes
Inventor: NORDBRUCH STEFAN
IPC: G08G1/14
Filed: 2016-07-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Vermindern eines elektrischen Energieverbrauchs eines Parkplatzes, umfassend die folgenden Schritte: – Überwachen mittels eines Überwachungssystems mehrerer Bereiche des Parkplatzes, wobei die mehreren Bereiche jeweils einen oder mehrere Stellplätze umfassen, – Ermitteln basierend auf der Überwachung eines jeweiligen Belegungszustands der Stellplätze der mehreren Bereiche, – bei Vorhandensein eines vollständig freien Bereichs Leiten eines Verkehrs zu einem teilweise belegten Bereich und – Abschalten eines oder mehrerer elektrischer Verbraucher des vollständig freien Bereichs. Die Erfindung betrifft ferner ein System zum Vermindern eines elektrischen Energieverbrauchs eines Parkplatzes, einen Parkplatz für Kraftfahrzeuge sowie ein Computerprogramm.
Patent DE-102016213269-A1 (DE)
Title: Automatische schiebeflügelanordnung
Inventor: FÜCHTMANN Josef
IPC: E05F15/638
Filed: 2016-07-20
Abstract: Eine automatische Schiebeflügelanordnung einer Tür oder eines Fensters umfasst wenigstens einen Hebe-Schiebeflügel, der mittels einer durch eine elektronische Steuerungseinrichtung ansteuerbaren insbesondere elektrischen Antriebseinrichtung antreibbar ist. Die Antriebseinrichtung umfasst einen Antrieb zum Anheben und Absenken des Hebe-Schiebeflügels und einen mit dem Hebe-Schiebeflügel gekoppelten Antrieb zum Verschieben des angehobenen Hebe-Schiebeflügels entlang einer Laufschiene. Dabei sind die elektronische Steuerungseinrichtung und der Antrieb zum Verschieben des Hebe-Schiebeflügels auf der dem Inneren eines mit der Schiebeflügelanordnung versehenen Raumes zugewandten Innenseite der Schiebeflügelanordnung angeordnet.
Patent DE-102016213659-A1 (DE)
Title: Lüftungseinrichtung und Verfahren zum Betrieb einer Lüftungseinrichtung
Inventor: SENN MATTHIAS
IPC: F24F13/30
Filed: 2016-07-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lüftungseinrichtung für ein Gebäude, wobei die Lüftungseinrichtung einen Wärmetauscher und einer Wärmeveränderungseinrichtung umfasst, wobei der Wärmetauscher eine Abluftseite und eine Zuluftseite aufweist, wobei die Abluftseite stromabwärtsseitig mit einer Umgebung des Gebäudes fluidisch verbindbar ist, wobei die Zuluftseite stromaufwärtsseitig mit der Umgebung des Gebäudes fluidisch verbindbar ist, wobei stromaufwärtsseitig der Abluftseite des Wärmetauschers die Wärmeveränderungseinrichtung angeordnet ist, wobei der Wärmetauscher ausgebildet ist, eine Wärme zwischen einer über die Abluftseite führbaren Abluft und einer über die Zuluftseite führbare Zuluft auszutauschen, wobei die Wärmeveränderungseinrichtung ausgebildet ist, eine Temperatur der Abluft zu verändern.
Patent DE-102016217240-A1 (DE)
Title: Konzept zum Erfassen eines Umfelds eines Kraftfahrzeugs
Inventor: NORDBRUCH STEFAN
IPC: G08G1/14
Filed: 2016-09-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Erfassen eines Umfelds eines Kraftfahrzeugs, umfassend: – ein Parksteuergerät, – wobei das Parksteuergerät ein Kommunikationsmodul aufweist, – eine oder mehrere Sensoreinheiten, die jeweils einen oder mehrere Umfeldsensoren zum Erfassen eines Umfelds eines Kraftfahrzeugs und eine Kommunikationsschnittstelle zum drahtgebundenen Übertragen von der jeweiligen Erfassung entsprechenden Umfeldsensordaten an das Parksteuergerät umfassen, – wobei das Kommunikationsmodul ausgebildet ist, die Umfeldsensordaten drahtgebunden zu empfangen, – wobei das Kommunikationsmodul ausgebildet ist, die Umfeldsensordaten und/oder auf den Umfeldsensordaten basierende Umfelddaten über ein drahtloses Kommunikationsnetzwerk an eine Datenverarbeitungseinrichtung zu senden, so dass die Datenverarbeitungseinrichtung die Umfeldsensordaten und/oder die Umfelddaten über ein weiteres drahtloses Kommunikationsnetzwerk an einen Cloud-Server senden kann. Die Erfindung betrifft ferner ein Kraftfahrzeug, ein Verfahren zum Erfassen eines Umfelds eines Kraftfahrzeugs, ein Verfahren zum Bearbeiten eines Kraftfahrzeugs, ein System zum Erfassen eines Umfelds eines Kraftfahrzeugs sowie ein Computerprogramm.
Patent DE-102016218243-A1 (DE)
Title: Dachfenster
Inventor: STÜRZENHOFÄCKER JENS
IPC: E06B7/22
Filed: 2016-09-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Dachfenster (1) mit einem Blendrahmen (2) und einem bezüglich des Blendrahmens (2) verlagerbaren, eine Verglasung (6) tragenden Flügelrahmen (4), wobei sich die Verglasung (6) an einem Flügelrahmenholm (5) des Flügelrahmens (4) abstützt, an dem eine Flügelrahmendichtung (12) zur Überbrückung eines zwischen dem Blendrahmen (2) und dem Flügelrahmen (4) vorliegenden Luftspalts (10) angeordnet ist, die bei geschlossenem Dachfenster (1) im Querschnitt gesehen einen Blendrahmenholm (3) des Blendrahmens (2) wenigstens bereichsweise übergreift. Dabei ist vorgesehen, dass ein zwischen dem Blendrahmen (2) und dem Flügelrahmen (4) angeordneter, in den Luftspalt (10) eingreifender Dämmblock (18) zur thermischen Dämmung des Dachfensters (1) integral mit der Flügelrahmendichtung (12) ausgebildet ist.
Patent DE-102016219414-A1 (DE)
Title: Herzfrequenz-erfassung unter verwendung eines kamerabasierten handhelds
Inventor: KUMAR ABHISHEK
IPC: A61B5/0255
Filed: 2016-10-06
Abstract: Ein Prozessor eines Handheld-Apparats empfängt Richtungssignale von einem Richtungssensor des Handheld-Apparats. Die Richtungssignale zeigen die Richtung an, in der die Kamera des Handheld-Apparats ausgerichtet ist. Der Prozessor kann auch Berührungssignale von einem Berührungssensor des Handheld-Apparats empfangen. Die Berührungssignale können anzeigen, dass der Handheld-Apparat von einem Nutzer berührt wird (z.B. vom Nutzer gehalten wird). Der Prozessor steuert die Kamera, um automatisch Videos z.B. basierend auf den Richtungssignalen zu erhalten, die anzeigen, dass die Richtung der Kamera in einem voreingestellten vertretbaren Richtungsbereich liegt. Der Prozessor erkennt automatisch Teile in dem Video, um ein Gesicht in dem Video zu identifizieren, und analysiert automatisch Änderungen des Gesichts in dem Video über die Zeit, um Herzfrequenz, Atemfrequenz, Gefühlszustand, Stressgrad etc. zu identifizieren, die von dem Gesicht in dem Video dargestellt werden.
Patent DE-102016225746-A1 (DE)
Title: Aufbau einer direkten Kommunikationsverbindung mit einem Fremdfahrzeug in einer Umgebung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: HOLZMANN MANFRED
IPC: G08G1/0965
Filed: 2016-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Aufbau einer Kommunikationsverbindung (19) eines Kraftfahrzeugs (1) mit einem sich in dessen Umgebung befindlichen Fremdfahrzeug (30). Um einem Nutzer (2) eines Kraftfahrzeugs (1) den Aufbau der Kommunikationsverbindung des Kraftfahrzeugs (1) mit dem Fremdfahrzeug (30) in einer Umgebung des Kraftfahrzeugs zu ermöglichen sind folgende Schritte vorgesehen:
 - Empfangen von Konfigurationsdaten (32) aus dem Fremdfahrzeug (30),
 - Ermitteln einer Relativposition des Fremdfahrzeugs (30) relativ zu dem Kraftfahrzeug (1),
 - Bereitstellen einer virtuellen Anzeige (4), die das Fremdfahrzeug (30) als möglichen Kommunikationspartner angibt, zumindest teilweise anhand der Relativposition des Fremdfahrzeugs (30) und der Konfigurationsdaten (32), für einen Nutzer des Kraftfahrzeugs (1),
 - Empfangen eines Kommunikationsbefehls von dem Nutzer (2), wobei durch den Kommunikationsbefehl das Fremdfahrzeug (30) als Kommunikationspartner ausgewählt wird,
 - Aufbauen einer direkten Kommunikationsverbindung mit dem Kommunikationspartner.
Patent DE-102017001410-A1 (DE)
Title: Selbstjustierender pneumatischer Kupplungsaktor
Inventor: KARSTENS HAUKE
IPC: F16D25/08
Filed: 2017-02-14
Abstract: Die Erfindung betrifft einen sich selbst justierenden pneumatischen Kupplungsaktor (11) zum Betätigen einer Kupplung eines Kraftfahrzeugs, welcher ein ringzylindrisches, axial einseitig offenes Gehäuse (20) und einen darin axial verschiebbar angeordneten Ringkolben (24) aufweist, zwischen denen ein Druckraum (26) ausgebildet ist, und bei dem der Ringkolben (24) mit einem Ausrücklager (18) verbunden ist, welches an einer Kupplungsfeder (12) zur Verstellung derselben aus einer Nichtbetätigungsstellung in eine Betätigungsstellung axial anliegt, bei welchen die Kupplung geschlossen beziehungsweise geöffnet ist, und bei dem eine Vorrichtung zur Kompensation einer kupplungsverschleißbedingten Änderung des Betätigungsweges zum Öffnen oder Schließen der Kupplung vorhanden ist. Hierzu weist die Vorrichtung eine Spindel (32) auf, welche im nicht betätigten Zustand des Kupplungsaktors (11) frei drehbar und bei betätigtem Kupplungsaktor blockiert ist. Gemäß der Erfindung erfolgt die Blockierung der Spindel (32) durch Reibschlussverbindungsmittel (46, 87, 89, 99) oder Formschlussverbindungsmittel (97, 98), und die vollständige Aufhebung einer solchen Verbindung zwischen Spindel (32) und Ringkolben (24) wird mittels wenigstens eines Freistellungsbolzens (91) sichergestellt.
Patent DE-102017007538-A1 (DE)
Title: Strebenelement für eine Fahrzeug-Karosserie, Strebenanordnung mit zwei solchen Strebenelementen, und Fahrzeug-Karosserie mit einer solchen Strebenanordnung
Inventor: DUTKUN EMRAH
IPC: B62D25/00
Filed: 2017-08-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Strebenelement (5, 7) für eine Fahrzeug-Karosserie (1), mit einem Verbindungsabschnitt (9, 11), der eine erste, sich in Längsrichtung des Verbindungsabschnitts (9, 11) erstreckende Wandung (15, 15'), und eine zweite, der ersten Wandung (15, 15') in Querrichtung des Verbindungsabschnitts (9, 11) gegenüberliegende Wandung (17, 17') aufweist, die schräg zu der ersten Wandung (15, 15') angeordnet ist, sodass die erste Wandung (15, 15') und die zweite Wandung (17, 17') in Richtung eines äußeren Endes (19, 19') des Verbindungsabschnitts (9, 11) aufeinander zulaufen, wobei das Strebenelement (5, 7) in dem Verbindungsabschnitt (9, 11) mindestens zwei in Längsrichtung des Verbindungsabschnitts (9, 11) gesehen voneinander beabstandete Befestigungsbohrungen (21, 23) aufweist, von denen wenigstens eine erste Befestigungsbohrung (21) nur die zweite Wandung (17, 17') durchdringt, wobei wenigstens eine zweite Befestigungsbohrung (23) die erste Wandung (15, 15') und die zweite Wandung (17, 17') durchdringt.
Patent DE-102017007788-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Verzögerung eines Fahrzeuges, insbesondere eines Nutzfahrzeuges, sowie ein elektropneumatisches Bremssystem zur Durchführung des Verfahrens und Fahrzeug mit einem elektropneumatischen Bremssystem
Inventor: BROCKMANN CHRISTOPH
IPC: B60T13/66
Filed: 2017-08-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verzögerung eines Fahrzeuges, aufweisend ein Bremssystem mit wenigstens einer Vorderachse und wenigstens einer Hinterachse, einem Bremswertgeber mit einem Sensor zum Erzeugen von einem Bremssteuersignal zum Steuern und/oder Regeln des Bremssystems und wenigstens einem Achsmodulator, für die Vorderachse des Fahrzeugs, zum Steuern und/oder Regeln wenigstens eines Hilfs-Vorderachsbremsdrucks an der Vorderachse und/oder wenigstens einem Achsmodulator, für die Hinterachse des Fahrzeugs, zum Steuern und/oder Regeln eines Hilfs-Hinterachsbremsdrucks an der Hinterachse des Fahrzeuges.
Patent DE-102017007980-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuereinheit in einer Formation koordinierter Fahrzeuge
Inventor: MALINEN SAMUEL
IPC: B60W50/14
Filed: 2017-08-24
Abstract: Verfahren (300) und Steuereinheit (210) in einem Fahrzeug (101) zum Bewahren einer Formation (100), die eine Vielzahl von querversetzten Fahrzeugen (101, 102) umfasst. Das Verfahren (300) umfasst: das Bestimmen (301) eines Querversatzabstands (150) mindestens eines anderen Fahrzeugs (102) in der Formation (100) im Verhältnis zu dem Fahrzeug (101) anhand eines Sensors (140); und das Anpassen (302) der Querposition des Fahrzeugs (101) im Verhältnis zu dem anderen Fahrzeug (102), wenn der bestimmte (301) Querversatzabstand (150) außerhalb eines Querschwellenintervalls (160, 170) liegt.
Patent DE-102017103223-A1 (DE)
Title: Ein Steuerungs- und Kontrolltisch
Inventor: LI JIYONG
IPC: G12B5/00
Filed: 2017-02-16
Abstract: Ein Steuerungs- und Kontrolltisch, umfassend einen Hauptkörper (8) und eine damit verbundene Anzeigetafel (9), wobei der Hauptkörper (8) ein Gehäuse (80) und die Anzeigetafel (9) zwei Standbeine (91) aufweist. Ferner weist das Gehäuse (80) eine horizontale Bedienungsfläche (89) und eine schräge Bedienungsfläche (88) auf. In dem Innenraum des Gehäuses (80) ist eine erste Drehwelle (81) angeordnet, die mit einem kleinen Zahnrad (811) verbunden ist und dieses antreibt. Etwas höher als die erste Drehwelle (81) ist eine zweite Drehwelle (82) angeordnet, die mit einem großen Zahnrad (821) verbunden ist und dieses antreibt. Die zweite Drehwelle (82) ist ferner mit den zwei Standbeinen (91) der Anzeigetafel (9) verbunden. Beide Zahnräder sind formschlüssig ineinander eingerastet und stehen auf einer gedachten Linie, die mittig zwischen den Standbeinen (91) führt. Unter dem kleinen Zahnrad (811) befindet sich ein Schiebestück (73), das auf seiner oberen Oberfläche Zähne aufweist, in die das kleine Zahnrad (811) einrastet. Im rechten Ende des Schiebestücks (73) ist eine Schiebekammer (730) vorgesehen, in die das vordere Ende einer Gewindewelle (72) einsteckt. Die linke Wand der Schiebekammer (730) und das vordere Ende der Gewindewelle (72) sind über ein Federelement (731) fest miteinander verbunden. Die Gewindewelle (72) führt durch einen Hohlwellenmotor (7) und ein Gewinderohr (71), das fest mit dem Gehäuse (80) verbunden ist. Mit Hilfe von zwei Schiebelagern (729) kann die Gewindewelle (72) mit dem Gewinderohr (71) gewindemäßig verbunden sein und in diesem gewindemäßig bewegt werden. An der rechten Seite des Hohlwellenmotors (7) ist eine elektronische Steuerung (86) angebracht, die die Drehungs- und Bewegungsgeschwindigkeit des Hohlwellenmotors (7) und der Gewindewelle (72) steuert.
Patent DE-102017108075-A1 (DE)
Title: Elektrische arbeitsmaschine
Inventor: NAKAMOTO AKIHIRO
IPC: H02M1/32
Filed: 2017-04-13
Abstract: Eine elektrische Arbeitsmaschine (1) gemäß einem Beispiel der vorliegenden Offenbarung weist auf: einen Motor (20); einen Leistungsversorgungsbereich (32); eine Steuerung (40) und einen Spannungsdetektor (44). Der Leistungsversorgungsbereich (32) erzeugt eine Gleichspannung zum Antreiben des Motors (20) durch Gleichrichten einer Wechselspannung, die von einer AC-Leistungsquelle (12) geliefert wird, und zum Gleichrichten durch einen Kondensator (C1). Die Steuerung (40) steuert die Energetisierung des Motors (20). Der Spannungsdetektor (44) detektiert die Wechselspannung. Die Steuerung (40) ist konfiguriert zum Unterbrechen der Energetisierung, wenn der Spannungsdetektor (44) keine Wechselspannung detektiert.
Patent DE-102017109159-A1 (DE)
Title: Ultraschallwandlereinrichtung und Kontaktierungsverfahren
Inventor: HAAG FABIAN
IPC: H01R4/02
Filed: 2017-04-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ultraschallwandlereinrichtung (10), insbesondere Ultraschallsensor, für ein Fahrzeug, mit einem Gehäuse (12), einer Ultraschallmembran (18), einem Piezoelement (42) zur Schwingungsanregung der Ultraschallmembran (18) und im Innenraum (24) des Gehäuses (12) gehäusefest angeordneten elektrischen Leitungselementen (44, 46) zur elektrischen Kontaktiertung des Piezoelements (42), wobei die elektrischen Leitungselemente (44, 46) über eine jeweilige elektrische Verbindung mit Elektroden (58, 60) des Piezoelements (42) elektrisch verbunden sind. Es ist vorgesehen, dass jede dieser Verbindungen von einem lot- und flussmittelfreien Schweißkontakt (62) gebildet ist.
 Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zur elektrischen Kontaktierung von gehäusefest angeordneten elektrischen Leitungselementen (44, 46) einer derartigen Ultraschallwandlereinrichtung (10) an deren Piezoelement (42).
Patent DE-102017110730-A1 (DE)
Title: Elektromagnetischer Aktuator
Inventor: SASSA KAZUYA
IPC: H01F7/08
Filed: 2017-05-17
Abstract: Die vorliegende Offenbarung schafft einen elektromagnetischen Aktuator (30), der durch eine elektromagnetische Kraft einen Anker (33) antreibt. Der elektromagnetische Aktuator (30) weist einen Stator (82), eine Spule (81) und einen Isolator (84) auf. Der Stator (82) ist aus einem magnetischen Material gebildet und hat einen zylindrischen Abschnitt (82a). Die Spule (81) ist außerhalb des Stators (82) angeordnet. Die Spule (81) erzeugt ein magnetisches Feld, wenn dieselbe erregt wird. Der Isolator (84) ist in einer speziellen Region des Stators (82) der Spule (81) in einer radialen Richtung zugewandt angeordnet. Der Isolator (84) erstreckt sich in einer Umfangsrichtung teilweise entlang des Stators (82) und unterdrückt einen Strom, der durch den Stator (82) in der Umfangsrichtung fließt. Der Stator (82) ist gänzlich entlang der Umfangsrichtung durch das magnetische Material ununterbrochen gebildet.
Patent DE-102017111267-A1 (DE)
Title: Drehbearbeitungsgerät, Verwendung eines hydrostatischen Lagers und Verfahren zur Drehbearbeitung eines Werkstücks
Inventor: JÖRG REINER
IPC: B23Q1/26
Filed: 2017-05-23
Abstract: Es wird vorgeschlagen, bei einem Drehbearbeitungsgerät (1), welches zum Rotationsdrehen verwendbar ist, den Werkzeughalter (20) hydrostatisch zu lagern. Ein hierzu korrespondierendes Verfahren wird beschrieben und es wird vorgeschlagen, ein hydrostatisches Lager (8, 9) zur Dämpfung von mechanischen Schwingungen eines Werkzeugshalters (20) und/oder zur permanenten Lagerung eines Werkzeughalters (20) eines Drehbearbeitungsgeräts (1) zu verwenden.
Patent DE-102017112527-A1 (DE)
Title: Schnell zerfallende Schaumwafer mit hohem Flächengewicht
Inventor: MÜLLER MARKUS
IPC: A61P25/24
Filed: 2017-06-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft flächenförmige, in wässriger Umgebung sich auflösende oder zersetzende Darreichungsformen zur Freisetzung mindestens eines Wirkstoffs in einer Körperöffnung oder Körperhöhlung, die aus einer Polymermatrix in Form eines Hohlräume aufweisenden verfestigten Schaums, sowie mindestens einen pharmazeutischen Wirkstoff gebildet sind, und die ein hohes Flächengewicht im Bereich von 50 bis 300 g/m 2  aufweisen. Diese Darreichungsformen zeichnen sich trotz des hohen Flächengewichts und der daraus resultierenden hohen Wirkstoffbeladung während der Verabreichung durch ein wesentlich verbessertes Mundgefühl im Vergleich zu konventionellen Filmdarreichungsformen aus. Die vorliegende Erfindung betrifft weiterhin Verfahren zur Herstellung einer derartigen Darreichungsform.
Patent DE-102017114495-A1 (DE)
Title: Autonomes fahrsystem
Inventor: HASHIMOTO RYUTA
IPC: B60W30/08
Filed: 2017-06-29
Abstract: Jedes aus einer Mehrzahl von autonom fahrenden Fahrzeugen, die ein autonomes Fahrsystem konfigurieren, führt einen Spurauswahlbestimmungsprozess durch, um Informationen zu erfassen, welche eine Freiraumsituation auf einer benachbarten Spur betreffen, die zu einer Spur benachbart ist, auf der ein eigenes Fahrzeug fährt, und um in Abhängigkeit mit einer Freiraumsituation auf der benachbarten Spur zu bestimmen, ob die benachbarte Spur als eine Fahrspur für das eigene Fahrzeug ausgewählt werden soll. Wenn die benachbarte Spur als die Fahrspur des eigenen Fahrzeugs mittels des Spurauswalbestimmungsprozesses ausgewählt wird, wird ein Spurwechsel auf die benachbarte Spur autonom durchgeführt, oder ein Spurwechsel auf die benachbarte Spur einem Fahrer vorgeschlagen. Das autonome Fahrsystem variiert ein Ausführintervall des Spurauswahlbestimmungsprozesses unter der Mehrzahl von autonom fahrenden Fahrzeugen.