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Patent DE-102021203954-A1 (DE)
Title: Stator einer elektrischen Maschine
Inventor: BACHMANN HENDRIK
IPC: H02K3/50
Filed: 2021-04-21
Abstract: Stator einer elektrischen Maschine (1) mit einem eine Statorachse (4) aufweisenden Statorkörper (5), insbesondere einem Statorblechpaket, und mit einer elektrischen Steckwicklung (6), die durch Nuten (10) des Stators (2) verläuft, mehrere Phasenstränge umfasst und aus einer Vielzahl von Leiterelementen (7) gebildet ist, wobei Leiterelemente (7) der Vielzahl von Leiterelementen (7) vorgesehen sind, deren Leiterenden (8) zumindest an einer Stirnseite (11) des Stators (2) aus den Nuten (10) vorstehen und einen Wickelkopf (9) bilden, und mit einer am Wickelkopf (9) vorgesehenen elektrischen Anschlusseinrichtung (3), die mehrere Stromschienen (15) zur elektrischen Verbindung mit der Steckwicklung (6) aufweist und mittels der die Phasenstränge der Steckwicklung (6) mit einer externen elektrischen Energieversorgung (16) verbindbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Stromschienen (15) jeweils zumindest eine Durchlassöffnung (17) zum Einführen des jeweiligen Leiterendes (8) zumindest eines der Leiterelemente (7) eines der Phasenstränge aufweisen.
Patent DE-102021208329-A1 (DE)
Title: Axialkolbenmaschine
Inventor: SCHNELL MATTHIAS
IPC: F04B1/2014
Filed: 2021-08-02
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft eine Axialkolbenmaschine mit einer um eine Rotationsachse drehbar gelagerten Zylindertrommel (3) mit Kolbenbohrungen (8), und in den Kolbenbohrungen (8) beweglich gelagerten Kolben (1), so dass je eine Kolbenlauffläche (6) eines Kolbens (1) an je einer Kolbenbohrungslagerfläche (7) der entsprechenden Kolbenbohrung (8) gelagert ist und an einem axialen Ende je eines Kolbens (1) und je einer Kolbenbohrung (8) ein Arbeitsraum (24) vorhanden ist und bei einer Rotationsbewegung der Zylindertrommel (3) auf die Kolben (1) aufgrund der Rotationsbewegung eine Zentrifugalkraft wirkt. An zumindest einer der Kolbenbohrungslagerflächen (7) ist zumindest eine Bohrungsöffnung (28) ausgebildet. Ein erstes Ende (29) der zumindest einen Bohrungsöffnung (28) steht in fluidleitender Verbindung mit dem entsprechenden Arbeitsraum (24). Ein zweites Ende (30) der zumindest einen Bohrungsöffnung (28) ist von einem in Axialrichtung der entsprechenden Kolbenbohrung (8) dem Arbeitsraum (24) gegenüberliegenden axialen Ende der Kolbenbohrungslagerfläche (7) um einen Abstand von 10 bis 50 Prozent eines Durchmessers der entsprechenden Kolbenbohrung (8) beabstandet. Die zumindest eine Bohrungsöffnung (28) erstreckt sich ausschließlich in einem bezüglich der Rotationsachse der Zylindertrommel äußeren Bereich der entsprechenden Kolbenbohrungslagerfläche (7), der mit einer Längsachse (5) der entsprechenden Kolbenbohrung (8) einen maximalen Winkel von 120° einschließt, so dass mittels einer Hydraulikflüssigkeit in der zumindest einen Bohrungsöffnung (28) auf den entsprechenden Kolben (1) eine hydrostatische Druckkraft aufbringbar ist, welche bei der Rotationsbewegung der Zylindertrommel (3) entgegengesetzt zu der auf den Kolben (1) wirkenden Zentrifugalkraft ist. Die zumindest eine Bohrungsöffnung (28) ist bezüglich der Längsachse (5) der entsprechenden Kolbenbohrung (8) derart spiralförmig ausgebildet, dass ein Gangwinkel (β) der Bohrungsöffnung (28) zwischen 40° und 80° beträgt.
Patent DE-102021208516-A1 (DE)
Title: Summenstromwandler und Fehlerstromschutzschalter
Inventor: MUNDT ANDREAS
IPC: B33Y80/00
Filed: 2021-08-05
Abstract: Der erfindungsgemäße Summenstromwandler (10, 10') für einen Fehlerstromschutzschalter weist ein Wandlergehäuse (11, 11') auf, in dem ein Magnetkern (12, 12') aufgenommen und gehaltert ist. Das Wandlergehäuse (11, 11') weist dabei eine Öffnung auf, durch die zumindest zwei starre Primärleiter (20, 30, 20', 30', 40', 50') hindurchgeführt sind. Die Primärleiter (20, 30, 20', 30', 40', 50') sind dabei durch am Wandlergehäuse (11, 11') ausgebildete Stege (13, 13') voneinander beabstandet gehaltert, so dass innerhalb der Öffnung für jeden der Primärleiter (20, 30, 20', 30', 40', 50') ein prismenförmiger Aufnahmeraum (15, 15') gebildet ist. Die Primärleiter (20, 30, 20', 30', 40', 50') sind dabei mittels eines additiven Fertigungsverfahrens hergestellt, wobei eine Querschnittsfläche zumindest eines der Primärleiter (20, 30, 20', 30', 40', 50') mit Hilfe des additiven Fertigungsverfahrens an eine Querschnittsfläche des dem jeweiligen Primärleiter zugeordneten Aufnahmeraums (15, 15') angepasst ist. Auf diese Weise ist eine optimierte Gestaltung der Primärleiter (20, 30, 20', 30', 40', 50') realisierbar, ohne dabei die runde Struktur eines Drahtes berücksichtigen zu müssen.
Patent DE-102021208570-A1 (DE)
Title: Parksperrenbetätigungsanordnung
Inventor: LERMER JOSEF SEBASTIAN
IPC: F16H63/38
Filed: 2021-08-06
Abstract: Eine Parksperrenbetätigungsanordnung (100), mit einer Betätigungsstange (10), an welcher ein Sperrelement (20) zum Einlegen von einer Sperrklinke in ein Parksperrenrad beweglich angeordnet ist, einem Hebelelement (40) zum Herbeiführen von einer Schubbewegung der Betätigungsstange (10), einer Feder (30) zum Bereitstellen von einer auf das Sperrelement (20) beim Einlegen der Sperrklinke wirkenden Rückstellkraft, wobei ein Stangenendbereich (14) der Betätigungsstange (10) und das Hebelelement (40) zum Ausbilden eines Drehgelenks (2), über welches die Schubbewegung der Betätigungsstange (10) herbeiführbar ist, ineinandergreifend angeordnet sind, und wobei der Stangenendbereich (14) der Betätigungsstange (10) oder das Hebelelement (40) einen Federanschlag (32) für die Feder (30) aufweist. Zudem ein Fahrzeug, mit einem Getriebe, welches ein Parksperrenrad aufweist, und der Parksperrenbetätigungsanordnung (100) zum Einlegen von einer Sperrklinke in das Parksperrenrad.
Patent DE-102021210737-A1 (DE)
Title: Antriebsanordnung und Fahrzeug mit einer solchen Antriebsanordnung
Inventor: SARETZKI MANFRED
IPC: F16C33/76
Filed: 2021-09-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung (10) umfassend ein Getriebe (14) mit einer Welle (12) und einem ersten Wälzlager (16), wobei die Welle (12) in dem ersten Wälzlager (16) gelagert ist, wobei das Getriebe (14) einen Radialwellendichtring (18) umfasst, der an der Welle (12) dichtend anliegt und das Getriebe (14) nach außen hin abdichtet, wobei das Getriebe (14) zudem einen Stauring (20) umfasst, der in einem Zwischenraum (24) axial zwischen dem ersten Wälzlager (16) und dem Radialwellendichtring (18) angeordnet ist, wobei der Stauring (20) eingerichtet ist, um ein Fluid (22) in dem Zwischenraum (24) zwischen dem ersten Wälzlager (16) und dem Radialwellendichtring (18) aufzustauen. Zudem betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einer solchen Antriebsanordnung (10).
Patent DE-102021213487-A1 (DE)
Title: Anzeigeeinheit mit schmalem Randbereich
Inventor: KAYSSER SASCHA
IPC: G09F9/00
Filed: 2021-11-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anzeigeeinheit mit schmalem Randbereich. Diese weist auf ein durchleuchtbares Anzeigeelement (2), ein dieses Anzeigeelement (2) durchleuchtendes Licht erzeugendes Beleuchtungselement (3), und eine Licht in einem Randbereich des Anzeigeelements (2) nach außen lenkende optische Linsenstruktur (L1, L2). Die optische Linsenstruktur (L1, L2) ist zwischen Anzeigeelement (2) und Beleuchtungselement (3) angeordnet.
Patent DE-102021214798-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Diagnose von Motorphasenverbindungen
Inventor: FLIEH HUTHAIFA MOHAMMAD MAHMOUD
IPC: G01R31/34
Filed: 2021-12-21
Abstract: Testen der Verbindungen zu den Phasenwicklungen eines Elektromotors bei der Inbetriebnahme schließt vor dem Eintritt in einen RUN-Zustand, in dem Motorleistungsbefehle von einem Benutzer zur Durchführung von Arbeiten akzeptiert werden, das Aufbringen eines jeweiligen Prüfspannungssignals auf jede jeweilige Phase des Elektromotors, das Messen eines jeweiligen Stroms, der durch das jeweilige Prüfspannungssignal induziert wird, in jeder jeweiligen Phase und das Verhindern des Eintritts in den RUN-Zustand ein, wenn mindestens ein für einen jeweiligen Strom repräsentativer Wert unter dem jeweiligen vorbestimmten Schwellenwert liegt.
Patent DE-102021214987-A1 (DE)
Title: Behandlungsanlage und Verfahren zum Behandeln von Werkstücken
Inventor: JÄGER TOBIAS
IPC: B05D1/30
Filed: 2021-12-23
Abstract: Um eine Behandlungsanlage zum Behandeln von Werkstücken, insbesondere zum Reinigen und/oder Beschichten von Fahrzeugkarosserien, bereitzustellen, welche einfach aufgebaut und effizient nutzbar ist, wird vorgeschlagen, dass die Behandlungsanlage Folgendes umfasst: a) mehrere Behandlungsstationen, welche jeweils einen Behandlungsbehälter umfassen, der einen Behandlungsraum zur Aufnahme der Werkstücke umgibt; b) einen oder mehrere Fluidtanks zur Aufnahme eines Fluids; und c) eine Fluidführung, mittels welcher das Fluid i) zum Fluten mindestens eines der Behandlungsräume aus dem einen oder den mehreren Fluidtanks in den mindestens einen Behandlungsraum und/oder ii) zum Entleeren des mindestens einen Behandlungsraums aus dem mindestens einen Behandlungsraum in den einen oder die mehreren Fluidtanks führbar ist.
Patent DE-102022000181-A1 (DE)
Title: Elektrische Kontaktierung von Bauteilen und Batteriemodul
Inventor: STEFFENS DIRK
IPC: H01M50/516
Filed: 2022-01-18
Abstract: Die Erfindung betrifft die elektrische Kontaktierung von Bauteilen (2, 3) mittels einer Schweißverbindung (4), deren primäre Bahn (7) zwei Enden (8) aufweist. Die elektrische Kontaktierung ist dadurch gekennzeichnet, dass an jedem der Enden (8) der primären Bahn (7) eine Abschlusskontur (9) der Schweißverbindung (4) angeordnet ist, welche einen gekrümmten Verlauf aufweist.
Patent DE-102022000692-A1 (DE)
Title: Hochfeste Verbindungsanordnung zweier aneinanderstoßender metallischer Bauteile und Verfahren zur Herstellung der hochfesten Verbindungsanordnung
Inventor: STEFFENS DIRK
IPC: B23K31/00
Filed: 2022-02-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine hochfeste Verbindungsanordnung zweier aneinanderstoßender metallischer Bauteile, welche durch eine Schweißnaht (7) miteinander verbunden sind. Bei einer Verbindungsanordnung, bei welcher die aneinanderstoßenden Bauteile eine hochfeste Verbindung miteinander bilden, bestehen beide Bauteile (3, 5) aus einem mindestens zweischichtigen Werkstoff, wobei die einzelnen Schichten (9, 11, 13) unterschiedliche Festigkeiten aufweisen und die Schweißnaht (7) wenigstens die Schichten (11) der höheren Festigkeit der beiden Bauteile (3, 5) miteinander verbindet.
Patent DE-102022001240-A1 (DE)
Title: Temperierungsmodul und Scheinwerfer
Inventor: MUELLER AXEL
IPC: F21S45/40
Filed: 2022-04-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Temperierungsmodul (1) mit einem Trennelement (3), welches ein geschlossenes Mittelteil (15) und Wärmeleitelemente (4) auf zwei Seiten (5, 16) des Mittelteils aufweist, ferner mit einer Fördereinrichtung für Luft. Das erfindungsgemäße Temperierungsmodul ist dadurch gekennzeichnet, dass die Fördereinrichtung als integrierter Zwillingslüfter (6) ausgebildet ist, welcher einerseits Umgebungsluft von der einen Seite (5) des Mittelteils (15) und andererseits Umgebungsluft von der anderen Seite (16) des Mittelteils (15) zu dem Trennelement (3) fördert, wobei das Mittelteil (15) ein Peltierelement (PE) aufweist oder als solches ausgebildet ist.Das Temperierungsmodul (1) kommt bevorzugt in einem Scheinwerfer (21) zur Kühlung und/oder Beheizung seines Innenvolumens (13) zum Einsatz.
Patent DE-102022001466-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Gewinnung von Siliziummonoxid und Silizium
Inventor: MAI JAN-PHILIPP
IPC: C01B33/027
Filed: 2022-04-26
Abstract: Verfahren zur Erzeugung einer Silizium-Schicht auf einem SiO2haltigen Substrat durch Aufbringen eines Reduktionsmittels, dadurch gekennzeichnet, dass die Reaktionswärme durch elektromagnetische Strahlung bereitgestellt wird, die von mindestens einer Schicht absorbiert wird, wobei das SiO2haltige Substrat für die elektromagnetische Strahlung teilweise durchlässig ist.
Patent DE-102022001563-A1 (DE)
Title: Knetlegierung für einen Lagerwerkstoff
Inventor: KUHN HANS-ACHIM
IPC: C22C9/02
Filed: 2022-05-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Knetlegierung für einen Lagerwerkstoff zum Einsatz als Ventilführung oder in Turboladern von mit ethanolhaltigen Kraftstoffen betriebenen Verbrennungsmotoren, wobei die Knetlegierung folgende Zusammensetzung in Gew.-% aufweist:Rest Kupfer und unvermeidbare Verunreinigungen, wobei die Summe aller Elemente, die nicht zur Gruppe der Elemente Kupfer, Zink, Eisen, Zinn, Aluminium und Silicium gehören, höchstens 0,3 Gew.-% beträgt, und wobei die Legierung ein Gefüge aufweist, in das Ausscheidungen in Form von Siliciden mit einem Anteil von 0,5 bis 2,0 Vol.-% eingelagert sind.
Patent DE-102022101330-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine, Betreibervorrichtung zum Betreiben eines Leistungsbereitstellungssystems, Brennkraftmaschinenanordnung und Leistungsbereitstellungssystem mit einer Brennkraftmaschinenanordnung
Inventor: HARDER KARSTEN
IPC: F02D41/00
Filed: 2022-01-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung (5) für eine Brennkraftmaschine (13), mit- einem Primärregelmodul (15), das eingerichtet ist, um mindestens eine Sollwertvorgabe (17) für mindestens ein Sekundärregelmodul (19) zu bestimmen, wobei- das mindestens eine Sekundärregelmodul (19) eingerichtet ist, um in Abhängigkeit von der mindestens einen Sollwertvorgabe (17) mindestens eine Ansteuervorgabe (21) für die Ansteuerung von mindestens einem Stellglied zu bestimmen, wobei- das Primärregelmodul (15) ein Bestimmungsmodul (23) aufweist, das eingerichtet ist, um die mindestens eine Sollwertvorgabe (17) mittels eines modellbasierten prädiktiven Regelverfahrens unter Berücksichtigung eines auf einer physikalischen Zeitkonstante des mindestens einen Sekundärregelmoduls (19) basierenden Prädiktionshorizonts zu bestimmen, wobei- das Primärregelmodul (15) eine Betreiber-Schnittstelle (25) aufweist, die eingerichtet ist, um mindestens eine durch einen Betreiber oder eine Betreibervorrichtung (1) zumindest für den Prädiktionshorizont vorgegebene zeitliche Vorgabeparameter-Trajektorie (11) für mindestens einen Vorgabeparameter zu empfangen, wobei- das Bestimmungsmodul (23) eingerichtet ist, um die mindestens eine Sollwertvorgabe (17) in Abhängigkeit von der mindestens einen empfangenen zeitlichen Vorgabeparameter-Trajektorie (11) mittels des modellbasierten prädiktiven Regelverfahrens, unter Auswertung der Vorgabeparameter-Trajektorie (11) für den Prädiktionshorizont, zu bestimmen.
Patent DE-102022102414-A1 (DE)
Title: Verwaltungsvorrichtung, steuerverfahren, nicht-transitorisches speichermedium und fahrzeug
Inventor: ITHO NOBUYUKI
IPC: B60W50/00
Filed: 2022-02-02
Abstract: Eine in einem Fahrzeug installierte Verwaltungsvorrichtung umfasst einen oder mehrere Prozessoren. Der eine oder die mehreren Prozessoren ist / sind so konfiguriert, dass er / sie von einer Vielzahl von fortschrittlichen Fahrerassistenzsystem-(ADAS)-Anwendungen eine Vielzahl von kinematischen Plänen und Identifikationsinformationen der ADAS-Anwendungen empfangen. Der eine oder die mehreren Prozessoren ist / sind so konfiguriert, dass er / sie über die kinematischen Pläne entscheiden und eine Bewegungsanfrage auf der Grundlage der Entscheidungsergebnisse berechnen. Der eine oder die mehreren Prozessoren ist / sind so konfiguriert, dass er / sie die Bewegungsanfrage an mindestens ein Aktuatorsystem verteilen. Der eine oder die mehreren Prozessoren ist / sind so konfiguriert, dass er / sie, wenn die kinematischen Pläne eine Anfrage bezüglich des Haltens eines Gestopptzustands des Fahrzeugs aufweisen, einen Modus zum Halten eines Gestopptzustands des Fahrzeugs in Zusammenhang mit den Identifikationsinformationen der ADAS-Anwendungen bestimmen.
Patent DE-102022104729-A1 (DE)
Title: Anodenaktivmaterial für eine sekundärbatterie, verfahren zur herstellung derselben und sekundärbatterie, die dieses umfasst
Inventor: LEE MI RYEONG
IPC: H01M4/583
Filed: 2022-02-28
Abstract: Ein Anodenaktivmaterial für eine Sekundärbatterie gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung umfasst ein Kernpartikel, eine Polymerbeschichtung, die auf einer Oberfläche des Kernpartikels gebildet ist, und leitfähige Partikel, die auf der Polymerbeschichtung gebildet sind. Die leitfähigen Partikel haben einen durchschnittlichen Partikeldurchmesser, der größer als eine Dicke der Polymerbeschichtung ist. Das Anodenaktivmaterial und eine Sekundärbatterie mit verbesserter Stabilität und verringertem Widerstand werden unter Verwendung der Polymerbeschichtung und der leitfähigen Partikel bereitgestellt.
Patent DE-102022104776-A1 (DE)
Title: Hochdruckbehälterherstellungsgerät und Hochdruckbehälterherstellungsverfahren
Inventor: NISHIYAMA TOMOHIKO
IPC: B29C70/42
Filed: 2022-03-01
Abstract: Ein Hochdruckbehälterherstellungsgerät umfasst eine Metallform, die ein Formnest, in dem ein Zwischenkörper angeordnet ist, der ausgebildet ist, indem Faserbündel um einen Mantel gewickelt sind, und einen Stiftabschnitt hat, der angeordnet ist, um bezüglich der Metallform bewegbar zu sein, wobei der Stiftabschnitt eingerichtet ist, sich zwischen einer Kontaktposition und einer Abstandsposition zu bewegen, wobei die Kontaktposition eine Position ist, in der der Stiftabschnitt in das Formnest aus einer Fläche des Formnests vorsteht und den Zwischenkörper berührt, der in dem Formnest angeordnet ist, wobei die Abstandsposition eine Position ist, in der der Stiftabschnitt von dem Zwischenkörper beabstandet ist, der in dem Formnest angeordnet ist. Der Stiftabschnitt ist in der Kontaktposition so angeordnet, dass geschmolzenes Harz, das in das Formnest strömt, über den Stiftabschnitt hinweg zwischen der Fläche des Formnests und dem Zwischenkörper strömen kann.
Patent DE-102022107053-A1 (DE)
Title: Motor
Inventor: HAN XIAOLI
IPC: H02K3/28
Filed: 2022-03-25
Abstract: Ein Motor einen Rotor, welcher um eine Mittelachsenlinie drehbar ist, und einen Stator, welcher an einer radialen Außenseite des Rotors angeordnet ist, auf. Der Stator weist einen Wicklungsabschnitt, welcher eine Mehrzahl von Leiterverbindungskörpern, in denen mehrere Leiter in Reihe geschaltet sind, aufweist, und einen Statorkern, in welchem eine Mehrzahl von Schlitzen, durch welche der Leiterverbindungskörper verläuft, vorgesehen ist, auf. Der Wicklungsabschnitt weist einen Neutralpunktabschnitt auf, welcher auf einer Seite in der axialen Richtung des Statorkerns angeordnet ist, wobei Endabschnitte der drei Leiterverbindungskörper elektrisch mit dem Neutralpunktabschnitt verbunden sind. Der Neutralpunktabschnitt weist zwei Verbindungsabschnitte auf, an welchen zwei von verschiedenen Kombinationen der Endabschnitte der drei Leiterverbindungskörper verbunden sind.
Patent DE-102022110946-A1 (DE)
Title: Armlehnenelement
Inventor: KRIVENKOV KONSTANTIN
IPC: B60N2/75
Filed: 2022-05-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Armlehnenelement eines Sitzes insbesondere eines Fahrzeugsitzes mit einem Grundkörper, das Armlehnenelement zumindest eine erste vorbestimmt ausgebildete Verbindungsschnittstelle aufweist, an welcher ein austauschbares Erweiterungsmodul mit einer zweiten vorbestimmt ausgebildeten Verbindungsschnittstelle fixierbar ist, wobei die erste Verbindungsschnittstelle und die zweite Verbindungsschnittstelle derart ausgebildet sind, dass zumindest eine formschlüssige Verbindung zwischen der ersten Verbindungsschnittstelle und der zweiten Verbindungsschnittstelle ermöglicht wird.
Patent DE-102022112112-A1 (DE)
Title: Busgesteuertes beleuchtungssystem
Inventor: FROST RAIK
IPC: H04L12/66
Filed: 2022-05-13
Abstract: Busgesteuertes Beleuchtungssystem mit Vielzahl von Knoten, die in einem seriellen Netzwerk angeordnet sind, umfassend:
 - einen Master-Knoten (11),
 - mindestens einen Gateway-Knoten (12),
 - einen ersten Kommunikationsbus (20), der den min. einen Gateway-Knoten mit dem Master-Knoten verbindet,
 - eine Vielzahl von Slave-Knoten (13), wobei jeder mit einer Beleuchtungsquelle (14) verbunden ist und zur Übertragung von Datennachrichten eingerichtet ist,
 - einen oder mehrere zweite Kommunikationsbusse (21, 22, 23), die jeweils einen der Gateway-Knoten mit einem oder mehreren Slave-Knoten der Vielzahl verbinden.
 Der Master-Knoten ist eingerichtet, um eine eindeutige Netzwerkadresse über den ersten Kommunikationsbus (20) an den einen oder die mehreren Gateway-Knoten zu übertragen, und der min. eine Gateway-Knoten ist eingerichtet, um eine eindeutige Netzwerkadresse über einen der zweiten Kommunikationsbusse an Slave-Knoten zu übertragen. Mindestens ein Gateway-Knoten ist eingerichtet, um einen Beleuchtungsplan für die Beleuchtung der Slave-Knoten, die mit diesem Gateway-Knoten verbunden sind, zu speichern.
Patent DE-102022113893-A1 (DE)
Title: System und verfahren zum bereitstellen einer bremsschwundangabe
Inventor: PATTERSON DAVID S
IPC: B60T13/74
Filed: 2022-06-01
Abstract: Ein Fahrzeugsteuersystem zum Steuern des Bremsens in einem Fahrzeug kann ein Bremssystem beinhalten, das mit einem oder mehreren Rädern des Fahrzeugs wirkgekoppelt ist, um Bremseingaben an das eine oder die mehreren Räder als Reaktion auf eine Drehmomentanforderung bereitzustellen, die basierend auf einer Pedalposition erzeugt wird. Das System kann ferner einen Pedalpositionssensor, der mit einem Bremspedal wirkgekoppelt ist, um die Pedalposition als Reaktion auf eine Betätigung des Bremspedals durch einen Fahrer des Fahrzeugs zu bestimmen, einen Pedalgefühlsimulator, der mit dem Bremspedal wirkgekoppelt ist, um dem Fahrer eine taktile Rückmeldung über eine auf das Bremspedal aufgebrachte Pedalkraft bereitzustellen, einen Beschleunigungsmesser zum Bestimmen einer Geschwindigkeitsreduzierungsrate des Fahrzeugs während der Betätigung des Bremspedals und einen Rückmeldungsverstärker beinhalten, der mit dem Pedalgefühlsimulator wirkgekoppelt ist, um einen Pedalkraftversatz bereitzustellen, um die dem Bremspedal bereitgestellte Pedalkraft basierend auf der Geschwindigkeitsreduzierungsrate zu erhöhen.
Patent DE-102022115983-A1 (DE)
Title: Kernstruktur des Motorrotors
Inventor: NIEN YU-CHENG
IPC: H02K1/22
Filed: 2022-06-27
Abstract: Das technische Hauptmerkmal der erfindungsgemäßen Kernstruktur des Motorrotors besteht darin, dass mehrere voneinander beabstandete durchgangslochartige Räume entlang der Umfangsrichtung, bei der die Drehachse des Motors als Kreismittelpunkt dient, nacheinander am Eisenkern des Rotors eines Umlaufmotors angeordnet sind, wobei die durchgangslochartigen Räume Barrieren für den Magnetkreis des Rotors bilden und gleichzeitig zum Hindurchführen mehrerer gerader stangenförmiger Kombinationselemente aus nicht magnetisch leitendem Material dienen, wobei die mehreren den Eisenkern bildenden, gestapelten Siliziumstahlbleche durch die Kombinationselemente befestigt sind, um die gesamte Steifigkeit des Eisenkerns zu erhöhen und die Gefahr einer möglichen Verformung oder Beschädigung der Siliziumstahlbleche, die durch die Zentrifugalkraft bei Hochgeschwindigkeitsrotation verursacht werden, zu minimieren.
Patent DE-102022118490-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Spurführungsassistenten eines Fahrzeugs unter Berücksichtigung von Fahrereingriffen, Spurführungsassistent sowie Fahrzeug
Inventor: GOETZ ALEXANDER
IPC: B60W50/08
Filed: 2022-07-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Spurführungsassistenten eines Fahrzeugs mit den Schritten: Aktiveren einer automatisierten Querführung des Fahrzeugs, wobei bei der aktivierten Querführung mittels eines Lenksystems ein Lenkmoment aufgebracht wird, Deaktivieren der automatisierten Querführung, falls zumindest ein vorbestimmtes Deaktivierungsereignis erfasst wird, wobei bei der Deaktivierung das aufgebrachte Lenkmoment innerhalb einer vorbestimmten Deaktivierungszeitdauer reduziert wird, Überprüfen, ob das zumindest eine Deaktivierungsereignis, welches zum Deaktivieren der automatisierten Querführung geführt hat, ein durch einen Fahrer des Fahrzeugs initiierter Fahrereingriff ist, und Reduzieren der Deaktivierungszeitdauer auf eine reduzierte Deaktivierungszeitdauer, falls das Deaktivierungsereignis der Fahrereingriff ist.