baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent RU-40268-U1 (RU)
Title: Транспортное средство для перевозки грузовых автомобилей
IPC: B60P3/07
Filed: 2004-05-25
Granted: 2004-09-10
Abstract: Полезная модель относится к специализированным транспортным средствам, в частности к транспортным средствам для перевозки грузовых автомобилей. Технический результат, который может быть достигнут с помощью предлагаемой полезной модели сводится к упрощению погрузки и выгрузки автомобилей, исключая дополнительные механизмы, повышению безопасности эксплуатации и надежности закрепления перевозимых автомобилей. Транспортное средство для перевозки грузовых автомобилей содержит раму 1 с поперечными балками 2, 3 и настилом 4, установленную на ходовую 5 и опорную 6 части. В передней части рамы 1 установлена под углом 18° неподвижная платформа 9 с углублениями (на фиг. не показаны) в верхней и нижней части. На задней поперечной балке 3 установлены кронштейны крепления (на фиг. не показаны) съемных въездных дорожек 7. Между неподвижной платформой 9 и задней поперечной балкой 3 с кронштейнами крепления съемных въездных дорожек 7 расположены три грузовые платформы 10, грузовая платформа-трансформер 11, грузовая платформа 12. Задняя сторона каждой грузовой платформы 10, 11, 12 шарнирно закреплена на соответствующих поперечных балках 2, 3. Подъем передней стороны грузовых платформ 10, 11, 12 на угол 17-20° осуществляется с помощью системы гидрооборудования 8. Угол установки неподвижной платформы 9 18° и угол подъема грузовых платформ 10, 11, 12 - 17-20° рассчитан из технической возможности автомобиля при заезде на наклонную поверхность, а также с учетом габаритных параметров транспортного средства с грузом согласно правил дорожного движения п.23.5 «Правил дорожного движения  
     РФ», утвержденные постановлением Совета Министров Правительства РФ от 23.10.1993 г. №1090 с изменениями, внесенными постановлением Совета РФ №3 от 08.01.1996 г. и №1272 от 31.10.1998 г., изд. 1999 г., г.Москва, пр. «АВЕРС». Снизу грузовых платформ 10, 12 в передней части жестко закреплены по два поддерживающих упора 13 (для удержания от проседания кузова автомобиля, предшествующего загружаемому). Снизу грузовых платформ 10 установлена откидная штанга 14, которая в транспортном положении опирается в гнездо (на фиг. не показано) на поперечных балках 2, четвертая грузовая платформа-трансформер 11 состоит из двух секций 15 и 16, шарнирно соединенных между собой для трансформирования платформы из транспортного углового положения в прямолинейное положение при погрузке и обратно, причем на передней секции 15 спереди по краям установлены ролики 17, скользящие по направляющим 18, жестко закрепленным на крыльях 19 ходовой части 5, при трансформировании платформы 11. Снизу задней секции 16 жестко закреплены два лонжерона 20 для поддержания передней секции 15 при прямолинейном положении платформы 11. На грузовой платформе 12 шарнирно закреплены регулируемые упоры колес 21 для закрепления шестого автомобиля при транспортировке.
Patent RU-41667-U1 (RU)
Title: Ключ ж.д. реверсивный
IPC: B25B13/46
Filed: 2004-07-01
Granted: 2004-11-10
Abstract: 1. Ключ ж.д. реверсивный, содержащий рычаг с постоянно скрепленной с ним обоймой, внутри цилиндрического отверстия которой размещено цилиндрическое храповое колесо с поперечными равномерно расположенными по наружной поверхности прямолинейными пазами, в одно из которых входит прижимаемый пружиной стопор, а внутренняя полая часть храпового колеса представлена однорядным шестигранником, отличающийся тем, что рычаг, с постоянно скрепленной с ним обоймой, выполнен в виде вилки с двумя взаимно зафиксированными с обоймой выступами, а в пазу выступа обоймы, расположенной между выступами вилки рычага, установлен на шарнире сдвоенный стопор с противоположным направлением действия своих упоров, связанных с управляемым положением пружинного подпора.2. Ключ по п.1, отличающийся тем, что сквозная полая часть храпового колеса содержит по своей длине две или более внутренне совместимые геометрии рабочих фигур, а наружные, выступающие из под обоймы части храпового колеса, имеют внешне совместимые геометрии рабочих фигур.
Patent RU-44384-U1 (RU)
Title: Полупроводниковый чувствительный элемент датчика давления
IPC: G01L9/04
Filed: 2004-11-01
Granted: 2005-03-10
Abstract: Полезная модель предназначена для обеспечения высокоточного измерения давлений в широком диапазоне температур и давлений. Предлагаемое изобретение заключается в том, что чувствительный элемент крепится к основанию, представляющем собой стеклянную пластину, через специальное отверстие. Чувствительный элемент выполнен из полупроводникового материала - кремния с напыленными на него тензорезисторами, а основание - из стекла. Основание жестко крепится к корпусу датчика давления. Материалы, из которых выполнены полупроводниковый чувствительный элемент, стеклянное основание и металлический корпус датчика давления подобраны таким образом, что имеют одинаковые температурные коэффициенты линейного расширения. В корпусе датчика давления имеется отверстие с резьбовым соединением и углубление для крепления резиновой прокладки, компенсирующей внутренние напряжения датчика давления, передаваемые от корпуса датчика давления на металлический корпус чувствительного элемента, если чувствительный элемент вворачивается в материал с отличными характеристиками температурного коэффициента линейного расширения. 1 ил.
Patent RU-47704-U1 (RU)
Title: Имплантат полимерный для заполнения костных полостей с комбинированным терапевтическим действием
IPC: A61F2/28
Filed: 2004-12-24
Granted: 2005-09-10
Abstract: Полезная модель относится к медицинской технике и может быть использована в травматологии и ортопедии для заполнения костных полостей. Модель представляет собой стержень, имеющий следующие размеры: длина от 30 до 400 мм, диаметр описанной окружности от 1 до 4,5 мм, изготовленный из сополимера винилпирролидона с метилметакрилатом, модифицированного капронового волокна, глюконата кальция антимикробного вещества и вещества, способствующего регенерации костной ткани.
Patent RU-45577-U1 (RU)
Title: Система управления асинхронным двигателем
IPC: H02P1/16
Filed: 2005-01-11
Granted: 2005-05-10
Abstract: Система предназначена для управления асинхронным электродвигателем с фазным ротором, преимущественно, в различных механизмах башенных, портальных, мостовых и т.п. кранов и содержит контактор статорный в виде тиристорных коммутаторов двусторонней проводимости, включенных в фазы питающей сети асинхронного двигателя, блок управления с пусковым реле, контакты которого подключены к управляющим электродам тиристорных коммутаторов, в систему дополнительно введен второй контактор статорный, при этом контакторы статорные выполнены двухфазными, входы первых тиристорных коммутаторов контакторов статорных подключены к первой фазе питающей сети, входы вторых тиристорных коммутаторов - ко второй фазе питающей сети, выход первого тиристорного коммутатора первого контактора статорного и выход второго тиристорного коммутатора второго контактора статорного подключены к первой статорной обмотке электродвигателя, а выход второго тиристорного коммутатора первого контактора статорного и выход первого тиристорного коммутатора второго контактора статорного - ко второй статорной обмотке, кроме того, к обмоткам ротора электродвигателя подключены цепи из N последовательно соединенных резисторов (по числу ступеней ускорения) каждая, соединенные «звездой» и (N-1) контакторов ускорения, выполненные в виде трех, соединенных в «треугольник» ключевых силовых тиристоров, выходы которых подключены к каждой ступени резисторов в цепи ротора.
Patent RU-49787-U1 (RU)
Title: Щиток передней части кузова транспортного средства
IPC: B62D25/08
Filed: 2005-05-11
Granted: 2005-12-10
Abstract: Полезная модель относится к области автомобилестроения, в частности к элементу, отделяющему моторный отсек от салона транспортного средства автомобиля. Щиток 1 передней части кузова транспортного средства, отделяющий моторный отсек от салона транспортного средства в штатно собранном положении кузова транспортного средства, выполнен в виде цельноштампованной детали и содержит зоны N и W, соответственно, установки корпуса воздухозаборника и блока педалей тормоза и сцепления. Новым является то, что щиток 1 содержит зоны Q и L, соответственно, установки гидропривода сцепления и элементов привода переключения передач, первая Q из которых представляет собой локальный выступ 8 коробчатой формы, направленный опорным участком 9 в сторону расположения рамки радиатора кузова транспортного средства, а вторая L выполнена в виде локально выступающей в моторный отсек транспортного средства стенки 6 с отверстием 7 для приема элемента привода переключения передач. Техническим результатом является расширение возможности применяемости щитка в различных системах транспортного средства.
Patent RU-49347-U1 (RU)
Title: Кабель силовой на напряжение 0,66-6 кв
IPC: H01B9/00
Filed: 2005-05-19
Granted: 2005-11-10
Abstract: Полезная модель относится к кабельной технике, а именно к кабелям силовым. Кабель силовой, содержит медные или алюминиевые токопроводящие жилы в пластмассовой изоляции, поясную изоляцию в виде выпрессованного полимерного слоя или обмотки лентами из полимерного материала, проводящий слой, выполненный из нетканого углеродного материала или из металлической фольги или из разнонаправленной обмотки неизолированной или изолированной проволокой и стальную ленточную броню. Кабель может также содержать промежуточную пластмассовую оболочку, расположенную между проводящим слоем и броней, а также защитный покров шлангового типа. Кабель может быть снабжен клеммными соединениями для подключения в внешнему источнику электрического тока. Технический результат-расширение диапазона температуры окружающей среды для прокладки кабеля.
Patent RU-53727-U1 (RU)
Title: Выхлопной коллектор для четырехтактного двигателя внутреннего сгорания
IPC: F01N13/10
Filed: 2005-12-29
Granted: 2006-05-27
Abstract: Полезная модель относится к автомобильной промышленности, в частности к автоспорту и тюнингу автомобилей и может быть использована для улучшения технических характеристик четырехтактных двигателей за счет использования энергии выхлопных газов. 
     Выхлопной коллектор для четырехтактного двигателя внутреннего сгорания содержит соединенные между собой первичные патрубки с фланцами, предназначенные для присоединения к выхлопным окнам головки блока цилиндров двигателя, при этом часть каждого первичного патрубка, непосредственно примыкающая к фланцу, выполнена в виде диффузора, сопряженного с остальной частью патрубка, изготовленной из трубы круглого сечения. 
     Технический результат заключается в повышении КПД, крутящего момента и мощности двигателя за счет уменьшения площади теплообмена коллектора и за счет улучшенной продувки и наполнения цилиндров.
Patent RU-57207-U1 (RU)
Title: Универсальное плавсредство повышенной проходимости
IPC: B60F3/00
Filed: 2006-05-02
Granted: 2006-10-10
Abstract: Полезная модель относится к транспортным средствам, в частности к плавсредствам с гусеничными движителями. Сущность полезной модели заключается в том, что плавсредетво, включающее. лодку и движитель, в качестве движителя использует, например, гусеницы и двигатель снегохода. Предлагаемая полезная модель проста по конструкции и позволяет создать универсальное плавсредство, способное, перемещаться в любое время года по воде, по льду, по торосам, снегу, заболоченным, затопленным участкам, по траве, камышу, песку, грязи, гальке. При этом предлагаемое плавсредство может преодолевать подъемы, мели, перекаты. Указанная конструкция плавсредства может быть реализована не только с металлической, но и с резиновой надувной лодкой. Предлагаемая полезная модель может использоваться населением в тех местностях, которые подвергаются затоплению, в заболоченных местах, в дельтах рек, а также работниками МЧС, рыбоохраны, охотнадзора, МВД, медработниками. 1 н.п.ф., 1 илл.
Patent RU-59172-U1 (RU)
Title: Пневмопривод
IPC: F15B15/00
Filed: 2006-06-02
Granted: 2006-12-10
Abstract: Техническое решение относится к машино- и приборостроению, в частности, к объемным пневматическим приводам, и предназначено для «закрытия»-«открытия» трубопроводной арматуры, в частности, задвижек клиновых с выдвижным шпинделем, с диаметром условного прохода Ду, мм, от 50 до 500, при местном либо дистанционном электропневматическом управлении в схемах автоматического и автоматизированного распределения и регулирования материальных потоков нефтехимических и химических производств, обеспечивая взрывобезопасность. Пневмопривод - пневматический исполнительный механизм двойного действия, оснащается ручным дублером и ручным переключателем пневмораспределителя для ситуаций отсутствия управляющих сигналов и отсутствия питания сжатого воздуха. Пневмопривод прост и надежен в эксплуатации.
Patent RU-61790-U1 (RU)
Title: Вращательно-подающий механизм бурового станка
IPC: E21C25/00
Filed: 2006-07-05
Granted: 2007-03-10
Abstract: Предложение относится к станкам взрывного бурения, применяемых на открытых работах. 
     Технический результат, для достижения которого направлено данное техническое решение заключается в уменьшении времени на обслуживание устройства и повышении точности регулировки, за счет чего повышается долговечность устройства. 
     Вращательно-подающий механизм бурового станка включает буровой став 1, механизмы подачи 2 и подъема бурового става 1, привод 3, шинно-шлицевую муфту 4 и опорный узел 5, содержащий скрепленный с механизмом подачи и подъема бурового става корпус 6, шпиндель 7, осевой подшипник 8 бурения, состоящий из элементов качения 9 и соединенным с корпусом 6 - нагрузочным 10 и со шпинделем 7 - опорными 11 элементами, размещенный между корпусом и шпинделем радиальные подшипники 12, причем нагрузочный элемент 10 осевого подшипника бурения размещен над его опорным элементом 11. Опорный узел 5 снабжен дополнительно осевым подшипником 13 подъема бурового става, состоящий из элементов качения 14 и соединенным с корпусом 6 - нагрузочным 15 и со шпинделем - опорным 16 элементами. Нагрузочный элемент 15 осевого подшипника подъема бурового става размещен под его опорным 16 элементом. Корпус опорного узла выполнен из верхнего 17 и нижнего 18 элементов, между которыми размещена установочно-регулируемая прокладка 19. Нагрузочный элемент 15 осевого подшипника подъема бурового става связан с нижнем элементом 18 корпуса, а нагрузочный элемент 10 осевого подшипника бурения - с верхним 17.
Patent RU-74299-U1 (RU)
Title: Установка автоматического пожаротушения
IPC: A62C37/08
Filed: 2006-07-17
Granted: 2008-06-27
Abstract: Изобретение относится к области противопожарной техники, а именно к автоматическим установкам пожаротушения, и позволяет повысить эффективность и скорость тушения пожара. Повышение эффективности и скорости работы установки достигается тем, что в качестве запорно-пусковых устройств используются спринклеры с электрическим пуском, дымовые пожарные извещатели выполнены адресно-аналоговыми, а также тем, что установка снабжена прибором приемно-контрольным и управления пожарным, шлейфами пожарной сигнализации и линиями управления спринклерами.
Patent RU-62603-U1 (RU)
Title: Система организации кислородного водно-химического режима паротурбинного энергоблока с паровым котлом сверхкритического давления
IPC: C23F11/12
Filed: 2006-08-15
Granted: 2007-04-27
Abstract: Полезная модель относится к области теплоэнергетики и может быть использована для организации оптимального кислородного водно-химического режима (КВХР) паротурбинного энергоблока с паровым котлом сверхкритического давления (СКД). Достигаемым результатом полезной модели является установление оптимальной концентрации растворенного кислорода в питательной воде энергоблоков СКД, обеспечивающего минимизацию коррозионных процессов в пароводяном тракте энергоблока. Для этого система организации КВХР, содержащая дозатор кислорода (ДК) в питательную воду перед котлом, а также измеритель концентрации растворенного кислорода (ИКРК) в питательной воде, измерители концентрации продуктов коррозии (ИКПК) в рабочей среде пароводяного тракта, измерители электропроводности (ИЭП) рабочей среды пароводяного тракта и измерители водородного показателя (ИВП) рабочей среды пароводяного тракта, согласно полезной модели дополнительно содержит формирователь информационного сигнала (ФИС) о достижении на ИКПК, ИЭП и ИВЧ заданных значений измеряемых величин, определяющих оптимальное значение концентрации растворенного кислорода в питательной воде перед котлом. Система согласно полезной модели может дополнительно содержать регулятор дозирования кислорода (РДК) с задатчиком и датчиком концентрации растворенного кислорода в питательной воде перед котлом и формирователь задания (ФЗ) для РДК, причем выходы ИКПК, ИЭП и ИВП подключены к. входам ФЗ. РДК системы согласно полезной модели может иметь ограничитель колебаний выходного сигнала управляющего воздействия в пределах ±10 мкг/дм 3  концентрации растворенного кислорода. 2 доп. п. ф-лы, 1 ил.
Patent RU-59768-U1 (RU)
Title: Труба насосно-компрессорной колонны
IPC: F16L21/00
Filed: 2006-08-15
Granted: 2006-12-27
Abstract: Полезная модель относится к нефтяной промышленности, в частности, к колоннам из насосно-компрессорных труб для наклонных и горизонтальных скважин. Сутью предлагаемой полезной модели является то, что торцевые части соединительной муфты колонны НКТ в процессе спуска-подъема приподняты относительно торцов труб в муфтах обсадной колонны за счет бочкообразной формы корпуса, когда муфта скользит по торцам труб обсадной колонны своей выступающей (сферической) частью.
Patent RU-58650-U1 (RU)
Title: Полимерно-панельное балластирующее устройство для трубопровода (варианты) и его рамка (варианты)
IPC: F16L1/06
Filed: 2006-08-21
Granted: 2006-11-27
Abstract: Полезная модель относится к строительству и используется при сооружении и ремонте подземных трубопроводов для их закрепления на проектных отметках, балластировки и обвалования трубопровода при полузаглубленной прокладке, а также для погружения трубопровода на дно обводненной траншеи. Полимерно-панельное балластирующее устройство (БУ) содержит пару жестких рамок, расположенных симметрично и не прилегающих нижними продольными несущими сторонами к трубопроводу, налагаемый на него и соединенный с нижними продольными несущими сторонами жестких рамок силовой пояс в виде гибкого полотнища, связанные с рамками, заполняемые балластирующим грунтом, емкости из гибкого материала, а также удерживающие жесткие рамки наклонно и соединенные в их углах с верхними продольными сторонами жестких рамок поперечные трубопроводу гибкие перемычки, скрепленные своей серединой с силовым поясом. Емкости для балластирующего грунта снабжены торцовыми стенками, при этом емкости выполнены в виде единого, налагаемого на трубопровод полотнища, продольные относительно трубопровода стороны которого соединены с верхними продольными несущими сторонами наклонных рамок. Жесткие рамки разборными. Даны варианты выполнения БУ и частнбые случаи их реализации. Повышает надежность балластировки трубопровода и эффективность использования грунта.
Patent RU-60710-U1 (RU)
Title: Привязная воздушная платформа беспроводных сетей передачи информации с газореактивным приводом
IPC: G01C21/00
Filed: 2006-09-22
Granted: 2007-01-27
Abstract: Предлагаемая полезная модель относится к средствам обеспечения навигации воздушных платформ, используемых для формирования беспроводных сетей передачи информации по линии прямой видимости в заданной географической области. Сущность привязной воздушной платформы для беспроводных сетей передачи информации, заключается в том, что гибкую тягу выполняют с полым каналом, нижний конец которого сообщают с источником горючего или природного газа или сжатого воздуха, а верхний с двигателем вращения тягового винта, выполненным в виде реактивного движителя, который могут выполнять в виде прямоточного реактивного двигателя с элементом зажигания горючего или природного газа, или в виде преобразователя давления сжатого воздуха во вращательное движение тягового винта. Технический результат предлагаемой полезной модели заключается в расширении функциональных возможностей и повышении надежности навигации воздушных платформ телекоммуникационной информационной сети за счет повышения грозозащищенности и климатической устойчивости канала подачи энергии питания двигателей вращения тягового винта и приборов воздушных платформ.
Patent RU-63003-U1 (RU)
Title: Опорная шайба рабочего колеса ступени погружного центробежного насоса для добычи нефти
IPC: F04D13/10
Filed: 2006-10-03
Granted: 2007-05-10
Abstract: Техническое решение относится к насосостроению, а именно к износостойким опорным шайбам рабочих колес многоступенчатых центробежных насосов, выполняемым из антифрикционных композиционных материалов, и может быть использовано при создании погружных скважинных электроцентробежных насосов для добычи нефти (ЭЦН), в частности, высокодебитных насосов и насосов, предназначенных для работы в скважинах с высоким содержанием газа и/или механических примесей в пластовой жидкости. Достигаемый технический результат заключается в обеспечении высокой нагрузочной способности, износостойкости и теплопроводность опорной шайбы, а также обеспечении ее надежной фиксации относительно рабочего колеса, при одновременном повышении антифрикционных свойств и обеспечении работоспособности шайбы в среде, содержащей абразивные частицы, а также в режиме сухого трения. Опорная шайба рабочего колеса ступени погружного центробежного насоса для добычи нефти включает в себя расположенные один над другим кольцевой несущий элемент предназначенный для установки шайбы в пазу рабочего колеса, и кольцевой контактный элемент, предназначенный для взаимодействия с поверхностью трения направляющего аппарата. При этом в отличии от прототипа несущий элемент выполнен из металлического материала, а контактный элемент включает в себя пористый слой, образованный частицами металлического порошкового материала, припеченными к соответствующей поверхности несущего элемента, и наружный слой, сформированный из антифрикционного композиционного материала на полимерной основе, при этом поры упомянутого пористого слоя заполнены указанным антифрикционным композиционным материалом. 
     14 з. п.ф-лы, 5 ил.
Patent RU-63233-U1 (RU)
Title: Транспортируемый изотермический модуль для жидкой двуокиси углерода
IPC: A62C35/00
Filed: 2007-02-07
Granted: 2007-05-27
Abstract: Предложенный модуль состоит из имеющего колесную систему корпуса и закрепленного на корпусе резервуара горизонтального типа, включающего в себя внутренний сосуд, устройство автоматического поддержания давления во внутреннем сосуде, запорно-пусковое устройство, обеспечивающее открытие, закрытие и блокировку подачи жидкой двуокиси углерода из резервуара в трубопровод, холодильный агрегат и блок управления, при этом запорно-пусковое устройство имеет быстроразъемное соединение для присоединения модуля к распределительному трубопроводу или к устройству для подачи огнетушащего средства. Технический результат заключается в обеспечении быстрой и удобной доставки и подсоединения модуля к различным объектам. 
     4 зависим. п-та ф-лы, 3 илл.