baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014208462-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Messung und Bewertung von Leistungsverlusten in Solarzelle, Solarmodul und Solaranlagen durch fotografische Lumineszenz- und Thermografiemessungen
Inventor: GERBER ANDREAS
IPC: H02S50/15
Filed: 2014-05-06
Granted: 2016-04-14
Abstract: Verfahren für eine Kontrolle der Qualität einer Solarzelle mit den folgenden Schritten: – an eine Solarzelle wird eine erste Spannung (V1) kleiner oder gleich Null angelegt und das emittierte Licht der Solarzelle fotografiert, um so ein erstes Bild zu erhalten; – an die Solarzelle wird vorzugsweise eine zweite Spannung (V2,) größer als Null angelegt und das emittierte Licht der Solarzelle fotografiert, um so ein zweites Bild zu erhalten; – an die Solarzelle wird eine dritte Spannung (V3) größer als Null und kleiner als die zweite Spannung angelegt und das emittierte Licht der Solarzelle fotografiert, um so ein drittes Bild zu erhalten; – an die Solarzelle wird eine vierte Spannung (V4) größer als die zweite und/oder dritte Spannung angelegt und das emittierte Licht der Solarzelle fotografiert, um so ein viertes Bild zu erhalten; – es wird eine erste Differenz (D1) zwischen den Pixelwerten der Fotografien bei der ersten und zweiten Spannung gebildet; und – es wird eine zweite Differenz (D2) zwischen den Bildern zur dritten und vierten Spannung gebildet; und – es wird der Quotient zwischen der ersten und der zweiten Differenz gebildet.
Patent DE-102014212110-B4 (DE)
Title: Regulierventil
Inventor: WÖRNER BENJAMIN
IPC: F16K47/00
Filed: 2014-06-24
Granted: 2019-07-04
Abstract: Regulierventil (10) für einen Antrieb insbesondere einer Tür oder eines Fensters, mit einem aus Kunststoff bestehenden Ventilkörper (12) und einem Ventilkopf (14), der mit einer Werkzeugaufnahme (16) für ein Werkzeug versehen ist,wobei der die Werkzeugaufnahme (16) umfassende Ventilkopf (14) durch einen mit dem Ventilkörper (12) fest verbundenen, aus Metall bestehenden Ventileinsatz (18) gebildet ist, wobei der Ventileinsatz (18) einen mit dem Ventilkopf (14) verbundenen, sich in den Ventilkörper (12) hinein erstreckenden axialen Fortsatz (20) umfasst,dadurch gekennzeichnet, dass der axiale Fortsatz (20) des Ventileinsatzes (18) mehrere sich jeweils axial und radial erstreckende Flanken (22) umfasst.
Patent DE-102014218839-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Anpassen eines Zylinderaufzugs an eine Bedruckstoffänderung in einer Druckmaschine
Inventor: ZIEGENBALG CHRISTIAN
IPC: B41F13/12
Filed: 2014-09-18
Granted: 2017-06-29
Abstract: Vorrichtung zum Anpassen eines Zylinderaufzugs an eine Bedruckstoffänderung in einer Druckmaschine, wobei die Druckmaschine mindestens zwei Druckwerke (1, 2, 3) aufweist, jedes Druckwerk (1, 2, 3) einen Druckformzylinder (7) mit mindestens einer Spannvorrichtung (15) zum Spannen eines Zylinderaufzugs (8) und einen bedruckstoffführenden Zylinder umfasst, wobei die Spannvorrichtung (15) ein Spannorgan (18, 31) aufweist, das zum Anpassen des Zylinderaufzugs (8) an die Bedruckstoffänderung in Umfangsrichtung des Druckformzylinders (7) verlagerbar und in mehrere Spannsegmente (20, 30) unterteilt ist, die in axialer Richtung des Druckformzylinders (7) verlagerbar sind, wobei den Spannsegmenten (20, 30) mindestens ein aktivierbares Krafterzeugungselement (35) zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass zum Anpassen des Zylinderaufzugs (8) an die Bedruckstoffänderung in Umfangsrichtung des Druckformzylinders (7) als pneumatisches Mittel ein Schlauch (28) vorgesehen ist und dass dem Schlauch (28) ein Proportionalventil zugeordnet ist.
Patent DE-102014219720-B4 (DE)
Title: Batterie und Verfahren zu deren Betrieb
Inventor: SCHADE WOLFGANG
IPC: H01M10/48
Filed: 2014-09-29
Granted: 2020-07-30
Abstract: Batterie (1) mit einem Batteriegehäuse (10) und zumindest einer Batteriezelle (11) und zumindest einem faseroptischen Sensor (2), welcher zumindest einen Wellenleiter (20) mit einem Kern und einem den Kern umgebenden Mantel aufweist, wobei im Kern zumindest ein erstes Faser-Bragg-Gitter (21) eingebracht ist, welches mechanisch mit dem Batteriegehäuse (10) und/oder der Batteriezelle (11) gekoppelt ist, und im Kern zumindest ein zweites Faser-Bragg-Gitter (22) eingebracht ist, welches mechanisch von dem Batteriegehäuse (10) und der Batteriezelle (11) entkoppelt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor (2) in eine Trägerfolie (4) eingebettet ist, welche eine Aussparung aufweist, wobei zumindest der Längsabschnitt des faseroptischen Sensors, welcher das zweite Faser-Bragg-Gitter enthält, in der Aussparung angeordnet ist.
Patent DE-102014222340-B4 (DE)
Title: Herstellungsverfahren für ein Thermoelement und Thermoelement
Inventor: SOTKOVSKY RADIM
IPC: G01K7/02
Filed: 2014-10-31
Granted: 2016-10-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Herstellungsverfahren für ein Thermoelement (1). Das Herstellungsverfahren umfasst einen Schritt des Bereitstellens eines Grundmoduls für das Thermoelement (1). Das Grundmodul umfassend eine Hülse (2) mit einer Messspitze (3). Zwei Kabel (4) sind innerhalb der Hülse (2) geführt. Die Kabel (4) sind des Weiteren durch eine Öffnung (5) der Hülse (2) aus der Hülse (2) geführt. Ein weiterer Schritt des Herstellungsverfahrens ist das Bereitstellen einer Dichtung (6), zum Abdichten der Öffnung (5) der Hülse (2), die zwei Kabeldurchführungen (7) aufweist. Im Folgenden wird die Dichtung (6) in die Öffnung (5) der Hülse (2) eingebracht, wobei jeweils ein Kabel (4) durch jeweils eine der Kabeldurchführungen (7) geführt wird. Im Anschluss hieran wird die eingebrachte Dichtung (6) an der Hülse (2) festgelegt. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Thermoelement (1).
Patent DE-102014226330-B4 (DE)
Title: Stoppereinrichtung und Arbeitsstation mit einer solchen
Inventor: SECKLER MARTIN
IPC: B65G47/88
Filed: 2014-12-17
Granted: 2017-07-13
Abstract: Stoppereinrichtung, Stopper- und Positionieranordnung und Arbeitsstation zur Manipulation eines Werkstücks. Bekannt ist eine Stoppereinrichtung (20) für die Verwendung an einer Arbeitsstation, wobei die Stoppereinrichtung (20) dafür vorgesehen ist, einen über eine Fördereinrichtung (60) der Arbeitsstation in einer Zuführrichtung (4a) zugeführten Werkstückträger (70) an einer definierten Position anzuhalten, mit einer Basis (22) zur ortsfesten Anbringung im Bereich der Arbeitsstation, einem Anschlagträger (24), der gegenüber der Basis (22) in einer Hochrichtung (2) verfahrbar ist, und einer Anschlagfläche (26), die gemeinsam mit dem Anschlagträger (24) in Hochrichtung (2) verfahrbar ist und die durch ein Dämpfungsglied (26a) gedämpft gegenüber dem Anschlagträger (24) in Zuführrichtung (4a) beweglich ist und die zum Zusammenwirken mit einem Stopperfortsatz (72) der Werkstückträger (70) vorgesehen ist. Es wird vorgeschlagen, dass die Stoppereinrichtung (20) weiterhin einen in Zuführrichtung (4a) sich verjüngenden Positionierkanal (32) umfasst, durch den der Stopperfortsatz (72) im Zuge des gedämpften Anhaltens bezogen auf eine Querrichtung (6) in eine definierte Position verbracht wird, wobei der Positionierkanal (32) ebenfalls in Hochrichtung (2) gegenüber der Basis (22) verlagerbar ist.
Patent DE-102015009313-B4 (DE)
Title: Bedienvorrichtung für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben einer Bedienvorrichtung
Inventor: WACHINGER MICHAEL
IPC: H01F7/06
Filed: 2015-07-17
Granted: 2018-08-09
Abstract: Bedienvorrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug, umfassend- eine Bedieneinrichtung (14);- einen Aktor (16), der einen mit der Bedieneinrichtung (14) gekoppelten Anker (18) und zumindest zwei Wicklungseinheiten (20, 22) aufweist, welche dazu ausgebildet sind, jeweilige Magnetfelder zum Auslenken des relativbeweglich zu den Wicklungseinheiten (20, 22) gelagerten Ankers (18) zu erzeugen;- eine Steuereinrichtung (24), welche dazu ausgebildet ist, die Wicklungseinheiten (20, 22) in Abhängigkeit von einer erfassten Betätigung der Bedieneinrichtung (14) zum Erzeugen der jeweiligen Magnetfelder anzusteuern, um wenigstens eine haptisch erfassbare Rückmeldung an der Bedieneinrichtung (14) zu bewirken; dadurch gekennzeichnet, dass sich die Wicklungseinheiten (20, 22) zumindest bezüglich einer Eigenschaft unterscheiden.
Patent DE-102015011707-B4 (DE)
Title: Radaufhängungsbauteil für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SCHINDLER SEBASTIAN
IPC: B60G21/055
Filed: 2015-09-05
Granted: 2020-07-16
Abstract: Radaufhängungsbauteil (10) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Radaufhängungsbauteil (10) U-förmig geformt ist und einen rohrförmigen Torsionsstab (12) sowie zwei an dessen axialen Enden angeordnete Schenkel (14) umfasst, wobei der Torsionsstab (12) aus einem Faserverbundwerkstoff und die beiden Schenkel (14) aus einem metallischen Werkstoff ausgebildet sind, wobei die Schenkel(14) jeweils einen Befestigungsabschnitt (14-1) aufweisen, in dem die Schenkel (14) mit dem jeweiligen axialen Ende des Torsionsstabes (12) fest verbunden sind, und wobei die beiden Schenkel (14) über eine im Innern des Torsionsstabes (12) angeordnete Verspanneinrichtung (16) vorgespannt miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Schenkel (14) im Bereich des Befestigungsabschnitts (14-1) jeweils eine Sollbruchstelle (18) aufweisen.
Patent DE-102015101205-B4 (DE)
Title: Halbleitervorrichtungen mit leitfähigen Kontaktstellen
Inventor: YUN TAE-HWAN
IPC: H01L29/41
Filed: 2015-01-28
Granted: 2022-02-03
Abstract: Halbleitervorrichtung, die Folgendes aufweist:Gateelektroden (110), welche in einer vertikalen Richtung auf einem Substrat (100) gestapelt sind;vertikale Kanalstrukturen (130), welche die Gateelektroden (110) durchdringen, um elektrisch eine Verbindung mit dem Substrat (100) zu bilden;leitfähige Kontaktstellen (120), welche sich horizontal von den jeweiligen Gateelektroden (110) erstrecken; undKontaktanschlüsse (150), welche elektrisch mit einer der jeweiligen leitfähigen Kontaktstellen (120) verbunden sind;wobei die leitfähigen Kontaktstellen (120) Abschnitte unterhalb einem der jeweiligen Kontaktanschlüsse (150) aufweisen, welche in der vertikalen Richtung dicker sind als die Gateelektroden (110), undwobei eine Bodenfläche von jeder Gateelektrode (110) jeweils koplanar mit einer Bodenfläche der entsprechenden leitfähigen Kontaktstelle (120) ist, die sich horizontal von der jeweiligen Gateelektrode (110) erstreckt.
Patent DE-102015108772-B4 (DE)
Title: Verfahren, Vorrichtung und System zum Verarbeiten von Radarsignalen
Inventor: YGNACE ROMAIN
IPC: G01S13/34
Filed: 2015-06-03
Granted: 2022-07-07
Abstract: Vorrichtung zum Verarbeiten von Eingangsdaten, die von mehreren Antennen empfangen werden, wobei die Vorrichtung Folgendes umfasst:- eine Verarbeitungseinheit, die einen Puffer und mindestens einen Multiplizierer umfasst, wobei die Verarbeitungseinheit eingerichtet ist zum- Berechnen eines Zweitstufen-FFT-Ergebnisses, basierend auf von einer ersten Antenne empfangenen Eingangsdaten,- Multiplizieren des Zweitstufen-FFT-Ergebnisses für die erste Antenne mit einem ersten Ausgleichswert und Speichern des Ergebnisses in dem Puffer,- Berechnen eines Zweitstufen-FFT-Ergebnisses, basierend auf von einer zweiten Antenne empfangenen Eingangsdaten,- Multiplizieren der Zweitstufen-FFT für die zweite Antenne mit einem zweiten Ausgleichswert und Addieren des Ergebnisses zu dem in dem Puffer gespeicherten Wert,- Bestimmen eines Drittstufen-FFT-Ergebnisses basierend auf dem in dem Puffer gespeicherten Wert.
Patent DE-102015109615-B4 (DE)
Title: Zündungsmustermanagement für verbesserte Übergangsschwingungen in einem Modus mit variabler Zylinderdeaktivierung
Inventor: WAGH NITISH J
IPC: F02D17/02
Filed: 2015-06-16
Granted: 2021-11-18
Abstract: Zylindersteuerverfahren eines Fahrzeugs, umfassend, dass:Zielanzahlen (308) von Zylindern (118) eines Motors (102), die während einer Zeitdauer aktiviert sein sollen, ermittelt werden;basierend auf den Zielanzahlen (308) und einer Motordrehzahl (316) N vorbestimmte Untersequenzen (336) zum Steuern der Zylinder (118) des Motors (102) während der Zeitdauer ermittelt werden;ermittelt wird, ob ein Übergangsparameter zumindest einem Übergang zwischen zwei der N vorbestimmten Untersequenzen (336) zugeordnet ist;zumindest eine der N vorbestimmten Untersequenzen (336) basierend auf der Ermittlung, ob ein Übergangsparameter zumindest zwei der N vorbestimmten Untersequenzen (336) zugeordnet ist, selektiv angepasst wird; unddie Zylinder (118) des Motors (102) während der Zeitdauer basierend auf den N vorbestimmten Untersequenzen (336) und der zumindest einen selektiv angepassten vorbestimmten Untersequenz (336) gesteuert werden.
Patent DE-102015111907-B4 (DE)
Title: Algorithmus zum Erweitern des Erkennungsbereichs für eine AVM-Haltelinienerkennung
Inventor: ZHANG WENDE
IPC: G06V30/19
Filed: 2015-07-22
Granted: 2023-08-24
Abstract: System in einem Fahrzeug (10), das einen erweiterten Erkennungsbereich einer Haltelinie auf einer Fahrbahn bereitstellt, wobei das System Folgendes umfasst:- eine Frontkamera (20) auf dem Fahrzeug (10), die Bilder der Fahrbahn vor dem Fahrzeug (10) bereitstellt; und- einen Controller (26), der programmiert ist, um die Bilder von der Frontkamera (20) zu empfangen, wobei der Controller (26) ferner programmiert ist, um einen oberen Abschnitt eines unverzerrten Frontbildes von der Frontkamera (20) zu entnehmen, wobei der obere Abschnitt auf ein erweitertes Bild aus der Vogelperspektive erneut abgebildet wird, so dass der Erkennungsbereich der Haltelinie erweitert ist, wobei der Controller (26) ferner programmiert ist, um Spurstreifen in dem unverzerrten Frontbild zu erkennen, um einen Referenzwert zu berechnen, wobei der Referenzwert verwendet wird, um einen Bereich des Frontkamerabildes zu bestimmen, der als der obere Abschnitt zu entnehmen ist und auf das erweiterte Bild aus der Vogelperspektive erneut abzubilden ist und ferner umfassend das Verwenden eines vorbestimmten sicheren Wertes als Referenzwert, wenn die Spurstreifen in den Bildern von der Frontkamera (20) nicht erkannt werden, wobei der Controller (26) ferner programmiert ist, um eine erweiterte Spitze aus dem entnommenen oberen Abschnitt des Frontbildes zu erkennen, die der Haltelinie entspricht.
Patent DE-102015220120-B4 (DE)
Title: Beabstandungsvorrichtung zur Befestigung einer Last an einem Tragwerk eines Gebäudes
Inventor: LUTZ MANFRED
IPC: F16B5/02
Filed: 2015-10-15
Granted: 2017-05-18
Abstract: Eine Beabstandungsvorrichtung (2) zur Befestigung einer Last an einem Tragwerk (6) eines Gebäudes, mit einem ersten Endabschnitt (8) mit einem sich entlang einer Mittenlängsachse (12) der Beabstandungsvorrichtung (2) erstreckenden Innengewindeabschnitt (10), in den ein vom Tragwerk (6) abragender Außengewindeabschnitt (14) einer im Tragwerk (6) eingelassenen Befestigungsvorrichtung (4) eindrehbar ist, mit einem sich um den Innengewindeabschnitt (10) erstreckenden Abstützabschnitt (16), der zu einer Abstützung der Beabstandungsvorrichtung (2) an dem Tragwerk (6) des Gebäudes ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, – dass zwischen dem ersten Endabschnitt (8) und einem zweiten Endabschnitt (32) ein Isolierabschnitt (20) angeordnet ist, – dass ein Drehmomentübertragungsabschnitt (34) über den Isolierabschnitt (20) mit dem ersten Endabschnitt (8) zumindest in eine Eindrehrichtung drehfest verbunden ist, um mittels eines an dem Drehmomentübertragungsabschnitt (34) angreifenden Drehmoments und mittels einer Abstützung der Beabstandungsvorrichtung (2) über den Abstützabschnitt (16) an dem Tragwerk (6) eine Ausziehkraft (37) auf die Befestigungsvorrichtung (4) auszuüben.
Patent DE-102016004374-B4 (DE)
Title: Zusammenlegbarer Tisch
Inventor: ANNER KONRAD
IPC: A47B13/02
Filed: 2016-04-09
Granted: 2020-03-19
Abstract: Zusammenlegbarer Tisch mit einer Tischplatte, einer Grundplatte und wenigstens einem Tischfuß, bei dem der Tischfuß aus einem als Faltzuschnitt gebildeten Profil mit prismatischem Querschnitt besteht, und bei dem die Tischplatte und die Grundplatte in ihren dem Tischfuß zugewandten Flächen jeweils eine korrespondierende Ausnehmung zur Aufnahme des prismatischen Profils des Tischfußes aufweisen, und bei dem innerhalb des prismatischen Querschnitts des Tischfußes eine Spannvorrichtung zum Verspannen der Tischplatte mit der Grundplatte vorhanden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannvorrichtung (7) durch eine Seilzug-Spanneinrichtung (8) realisiert ist, und dass die Seilzug-Spanneinrichtung (8) mittels eines Durchbruchs (25) in dem Tischfuß (3, 23) von außen bedienbar ist.
Patent DE-102016006565-B4 (DE)
Title: Schraubendreher
IPC: B25B15/00
Filed: 2016-06-01
Granted: 2018-05-09
Abstract: Schraubendreher (1) mit einem Griffstück (2) aus einem elektrisch nicht leitfähigen Material und einer mit dem Griffstück (2) drehfest verbundenen Klinge (3), welche aus einem elektrisch leitenden Kernmaterial besteht und ein Arbeitsende (4) aufweist, wobei die Klinge (3) mit einer Ummantelung (5) aus Kunststoff überzogen ist, welche ausgehend vom Griffstück (2) über die Längserstreckung der Klinge (3) bis zu einem am Arbeitsende (4) angrenzenden Bereich (6) das Kernmaterial umschließt, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Kunststoffe unterschiedlicher Leitfähigkeit verwendet werden, wobei der Kunststoff der Ummantelung (5) aus einer ersten elektrisch nicht leitfähigen Grundkomponente (7) und aus einer zweiten elektrisch leitfähigen Nebenkomponente (8) besteht, wobei die Nebenkomponente (8) bezüglich der Grundkomponente (7) in einem derart vorbestimmten Mengenanteil vorliegt, dass der Anteil der elektrisch leitenden Nebenkomponente (8) ausgehend vom am Arbeitsende (4) angrenzenden Bereich (6) in Richtung zum Griffstück (2) kontinuierlich abnimmt.
Patent DE-102016010975-B4 (DE)
Title: Rasenmäher mit magnetischem Sammler für Messerklingenbruchstücke und metallische Gegenstände
Inventor: HANETZOK TORSTEN
IPC: A01D34/82
Filed: 2016-09-13
Granted: 2022-10-20
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rasenmäher (2) mit magnetischem Sammler für Messerklingenbruchstücke (1.1, 1.2) und metallische Gegenstände, aufweisend mindestens einen Permanentmagneten (4a, 4b, 4c), der die Messerklingenbruchstücke (1.1, 1.2) und die metallischen Gegenstände anzieht, und mindestens eine Vorrichtung (5.1, 5.2), welche den Permanentmagneten (4a, 4b, 4c) in Position über einen Untergrund hält.
 Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass mindestens eine Vorrichtung (5.1, 5.2), welche den mindestens einen Permanentmagneten (4a, 4b, 4c) in Position hält, den mindestens einen Permanentmagneten (4a, 4b, 4c) auf- und abbeweglich über den Untergrund (G) führt und dass die mindestens eine Vorrichtung, welche den mindestens einen Permanentmagneten (4a, 4b, 4c) in Position hält, eine durch mindestens ein Gegengewicht und/oder durch mindestens eine Feder tarierte Wippe ist, wobei der mindestens eine Permanentmagnet (4a, 4b, 4c) frei beweglich oder über einen Ausleger an der Wippe befestigt ist.
 Der dadurch erreichte Vorteil ist, dass der Magnet ohne Bremswirkung auf den Rasenmäher metallische Gegenstände einsammelt.
Patent DE-102016104123-B4 (DE)
Title: Fahrzeug vom Fahrsattel-Typ
Inventor: KONNO TAKESHI
IPC: B62J1/00
Filed: 2016-03-07
Granted: 2022-09-29
Abstract: Fahrzeug vom Fahrsattel-Typ, umfassend:einen Karosserierahmen (101), der ein Paar aus einem rechten und einem linken Karosserierahmenteil umfasst, wobei sich die Karosserierahmenteile von einem hinteren Abschnitt eines Kopfrohrs nach hinten erstrecken, wobei das Kopfrohr außerhalb einer Karosserie angeordnet ist; undeinen Außenlufteinlasskanal (10), der außerhalb der Karosserie vorbeiströmende Luft aufnimmt und die Luft ins Innere der Karosserie leitet;einen Sitz (119); undein Außenelement, das einen Einlass umfasst, der außerhalb der Karosserie entlangströmende Luft aufnimmt,wobei der Außenlufteinlasskanal (10) einen hohlen, rohrförmigen Kanalkörper (11), der eine Lufteinlassöffnung (11 a), die sich an der einen Endseite des Kanalkörpers (11) öffnet, und eine Auslassöffnung (11b), die sich auf der anderen Endseite des Kanalkörpers (11) öffnet, umfasst, und sich der Kanalhohlkörper (11) in einer Draufsicht der Karosserie mit einem Karosserierahmenteil des Karosserierahmens (101) überschneidend erstreckt,wobei der Karosserierahmen (101) einen Kanalhalteabschnitt (12) umfasst, und der Kanalhalteabschnitt (12) derart geformt ist, dass dieser den Kanalkörper (11) an einer Kreuzungsstelle mit dem Kanalkörper (11) umgibt,und der Kanalkörper (11) die eine Endseite mit der Lufteinlassöffnung (11a) und die andere Endseite mit der Auslassöffnung (11b) umfasst, wobei die Endseite mit der Lufteinlassöffnung (11 a) aus dem Karosserierahmen (101) herausragt und die Endseite mit der Auslassöffnung (11b) innerhalb des Karosserierahmens (101) angeordnet ist, undwobei der Kanalhalteabschnitt (12) eine Mehrzahl von Kanalsicherungsabschnitten (13) umfasst, um den Kanalkörper (11) zu sichern,wobei die Kanalsicherungsabschnitte (13) auf beiden Seiten des Kanalkörpers (11) angeordnet sind, sodass sie den Kanalkörper (11) von beiden Seiten einfassen, und wobei sich der Kanalkörper (11) in einer Draufsicht der Karosserie in einer Karosseriebreitenrichtung erstreckt, sich der Kanalkörper (11) zumindest mit einem der beiden rechten und linken Hauptrahmen überschneidet und sich die Lufteinlassöffnung (11a) zu einer äußeren Querseite des Karosserierahmenteils des Karosserierahmens (101) öffnet,wobei die Lufteinlassöffnung (11 a) des Kanalkörpers (11) mit dem Einlass des Außenelements kommuniziert und der Kanalkörper (11) einen das Außenelement sichernden Außenelementsicherungsabschnitt umfasst.
Patent DE-102016108966-B4 (DE)
Title: Visuell-haptischer Sensor für 6D-Kraft/Drehmoment
Inventor: ALT NICOLAS
IPC: G01L1/24
Filed: 2016-05-13
Granted: 2017-11-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung präsentiert einen visuell-haptischen Sensor, der auf einem passiven, verformbaren Element basiert, dessen Verformung von einer Kamera beobachtet wird. Insbesondere betrifft die vorliegende Erfindung einen verbesserten vereinfachten Sensor, der die Kraft/das Drehmoment bestimmen kann, die/das an einen Punkt des Sensors in mehreren räumlichen Dimensionen angelegt wird.