Patent DE-102019107069-B4 (DE)
Title: Getriebe mit Schaltmechanismus
Inventor: ADACHI JUN
IPC: F16H63/30
Filed: 2019-03-20
Granted: 2023-02-23
Abstract: Getriebe mit:einer Drehwelle (67);einem Schaltrad (66), das drehbar durch die Drehwelle (67) gelagert ist;einem Schaltteil (122, 152), das relativ drehfest durch die Drehwelle (67) beweglich in axialer Richtung gelagert ist, wobei das Schaltteil (122, 152) dazu ausgeführt ist, dass es in axialer Richtung von einer Schaltgabel (121, 151) bewegt wird, um eine Verbindung und eine Trennung zwischen der Drehwelle (67) und dem Schaltrad (66) zu schalten; undeiner Synchronisiereinrichtung (S), die Folgendes aufweist:eine Nabe (62), die relativ drehfest durch die Drehwelle (67) gelagert ist, während eine Bewegung in axialer Richtung unterdrückt wird;eine Hülse (122, 152), die durch die Nabe (62) beweglich in axialer Richtung gelagert ist, während eine Relativdrehung unterdrückt wird, wobei die Hülse (122, 152) mindestens ein offenes Ende in axialer Richtung aufweist; undeinen Synchronring (63), der zwischen dem Schaltrad (66) und der Hülse (122, 152) angeordnet ist,wobei das Schaltrad (66) einen Schaltkranz (66t) aufweist,wobei der Synchronring (63) Ringzähne (63t) aufweist, die zwischen Hülsenzähnen (122t, 152t) der Hülse (122, 152) und dem Schaltkranz (66t) angeordnet sind, undwobei die Hülse (122, 152) so ausgeführt ist, dass durch ihre Bewegung eine innere Umfangsfläche (63a) des Synchronrings (63) mit einem vorstehenden zylinderförmigen Teil (66ss) des Schaltrades (66) in Kontakt kommt, wodurch sich die Hülse (122, 152) mit dem Schaltrad (66) synchronisiert,wobei das Schaltteil (122, 152) die Hülse (122, 152) verwendet, undwobei die Verbindung zwischen der Drehwelle (67) und dem Schaltrad (66) durch Verbinden der Hülsenzähne (122t, 152t) der Hülse (122, 152) mit dem Schaltkranz (66t) des Schaltrades (66) geschaltet wird, und wobei die Trennung zwischen der Drehwelle (67) und dem Schaltrad (66) durch Trennen der Hülsenzähne (122t, 152t) der Hülse (122, 152) von dem Schaltkranz (66t) des Schaltrades (66) geschaltet wird;wobei ein Lager (123, 153) zwischen der Schaltgabel (121, 151) und dem Schaltteil (122, 152) in Kontakt mit der Schaltgabel (121, 151) und dem Schaltteil (122, 152) angeordnet ist;wobei das Lager (123, 153) zwischen einer Schubfläche (121s, 151s) der Schaltgabel (121, 151) und einer Schubfläche (122s, 152s) der Hülse (122, 152) angeordnet ist;wobei das Lager (123, 153) ein schaltgabelseitiges Kontaktelement (123a, 153a) und ein hülsenseitiges Kontaktelement (123b, 153b) aufweist, welche relativ drehbar sind, das schaltgabelseitige Kontaktelement (123a, 153a) mit der Schaltgabel (121, 151) in Kontakt gebracht wird und das hülsenseitige Kontaktelement (123b, 153b) mit der Hülse (122, 152) in Kontakt gebracht wird;wobei die Hülse (122, 152) einen Rand (122a, 152a) aufweist, der in radialer Richtung an einem anderen als dem offenen Ende vorsteht;wobei ein erstes Lager (123, 153) in Kontakt mit dem Rand (122a, 152a) angeordnet ist;wobei ein zweites Lager (124, 154) auf einer dem ersten Lager (123, 153) gegenüberliegenden Seite über die Schaltgabel (121, 151) in axialer Richtung angeordnet ist; undwobei eine Halterung (126, 155) auf einer der Schaltgabel (121, 151) gegenüberliegenden Seite über das zweite Lager (124, 154) in axialer Richtung angeordnet ist, um zu verhindern, dass sich das zweite Lager (124, 154) in axialer Richtung von der Schaltgabel (121, 151) wegbewegt.