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Patent DE-102014106207-A1 (DE)
Title: Schweller-Seitenteil-Anordnung für eine Kraftfahrzeug-Karosserie
Inventor: KELLNER PHILIPP
IPC: B62D25/02
Filed: 2014-05-05
Abstract: Die Erfindung betrifft die Anordnung eines Schwellers (2) und eines am Schweller befestigbaren äußeren Seitenteils (1) für eine Karosserie eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, wobei der Schweller (2) im Wesentlichen als Strangpress-Hohl-Profil, insbesondere aus einem Leichtmetall oder einer Leichtmetall-Legierung mit zumindest einer Schweller-Außenwand (3) und einer Schweller-Innenwand (4) aufgebaut ist, und wobei das am Schweller (2) mittels eines an einem freien Ende des äußeren Seitenteils (1) angeformten, sich im Wesentlichen in Schweller-Längsrichtung erstreckenden Flansches (7) befestigbare äußeren Seitenteil (1) den Schweller (2) außen zumindest teilweise abdeckend übergreift.
Patent DE-102014107572-A1 (DE)
Title: Endoskopobjektiv sowie Endoskop
Inventor: VOGEL WALTER
IPC: G02B23/24
Filed: 2014-05-28
Abstract: Bei einem Endoskopobjektiv (16) mit mindestens einer ersten Linse (23, 24, 25) zur Erzeugung eines endoskopischen Bilds in einer Bildebene des Endoskopobjektivs (16) nimmt die mindestens eine erste Linse (23, 24, 25) in einer Linsenebene eine Kreisfläche ein, bei der mindestens ein Kreissegment ausgespart ist. Die Erfindung betrifft auch ein Endoskop (1) mit einem derartigen Endoskopobjektiv (16).
Patent DE-102014110701-A1 (DE)
Title: Zonen aufweisender dieseloxidationskatalysator
Inventor: MARKATOU PENELOPE
IPC: F01N3/28
Filed: 2014-07-29
Abstract: Beschrieben wird ein Oxidationskatalysator zum Behandeln eines Abgases aus einem Dieselmotor, der die folgenden Bestandteile umfasst: ein Substrat; eine auf dem Substrat angeordnete erste Washcoatregion, wobei die erste Washcoatregion ein erstes Platingruppenmetall (PGM) und ein erstes Trägermaterial umfasst; eine zu der ersten Washcoatregion benachbarte zweite Washcoatregion, wobei die zweite Washcoatregion ein zweites Platingruppenmetall (PGM) und ein zweites Trägermaterial umfasst; eine auf dem Substrat angeordnete dritte Washcoatregion, wobei die dritte Washcoatregion ein drittes Platingruppenmetall (PGM) und ein drittes Trägermaterial umfasst, und wobei entweder: (i) die dritte Washcoatregion zu der zweiten Washcoatregion benachbart ist oder (ii) die zweite Washcoatregion auf der dritten Washcoatregion angeordnet oder geträgert ist. Ferner beschrieben werden Verwendungen und Verfahren, die den Oxidationskatalysator umfassen.
Patent DE-102014111737-A1 (DE)
Title: Elektromagnetventil mit Arretiermechanismus
Inventor: HAYASHI BUNYA
IPC: F16K31/06
Filed: 2014-08-18
Abstract: Ein Arretiermechanismus, der eine Haltekraft für das Ventilelement mit zwei Schaltpositionen erhöht, wenn das Ventilelement an einer der Schaltpositionen steht, umfasst eine ringförmige Aufnahmenut, die an einem inneren Umfang der Ventilbohrung oder einem Außenumfang des Ventilelements ausgebildet ist, und einen ringförmigen erhöhten Abschnitt, der an den jeweils anderen der Ventilbohrung und des Ventilelements ausgebildet ist, und ein ringförmiges Arretierelement, das in der Aufnahmenut aufgenommen ist. Die Aufnahmenut weist rechte und linke Nutenseitenwände auf, die sich parallel zueinander erstrecken, und einen Nutenboden. Das Arretierelement besteht aus einem gummielastischen Material und weist rechte und linke Seitenwände auf, die den Nutenseitenwänden der Aufnahmenut zugewandt sind, und einen vorstehenden Abschnitt, der sich von der Aufnahmenut erstreckt. Ein Verriegelungsabschnitt, welcher den vorstehenden Abschnitt des Arretierelements an den beiden Schaltpositionen elastisch verriegelt, ist an beiden Enden des erhöhten Abschnitts in der axialen Richtung ausgebildet.
Patent DE-102014115365-A1 (DE)
Title: Kurzski
Inventor: SMIT FRANCI
IPC: A63C5/07
Filed: 2014-10-22
Abstract: Bei dem Kurzski nach der Erfindung ist die untere Laminat-Tragschicht (7) im Bereich über dem Gleitbelag (4) vorgesehen, während die obere Laminat-Tragschicht (8) im Bereich unter der oberen Belag (6) vorgesehen ist. Die erwähnten Tragschichten sind im Querschnitt des Skis an der Abweichung von der neutralen Biegeachse (100) angeordnet, d.h. jede der Tragschichten auf ihrer Seite der Achse, wobei eine Mittelschicht aus Schaummaterial (9) zwischen den beiden erwähnten Schichten vorhanden ist, insbesondere eine Mittelschicht aus dem verhärteten Polyurethanschaum, womit ein jeweilig entsprechendes Widerstandsmoment für die Gewährleistung der nötigen Festigkeit und Geschmeidigkeit des Skis versichert ist. Ferner ist ein elastisches Federelement (10) im Bereich der erwähnten Schaummittelschicht (9) dem Sinne entsprechend der ganzen Länge des Skis entlang eingebaut und zwar über der unteren Tragschicht (7) und unter der oberen Tragschicht (8), mindestens aber die effektive Länge der Kanten (5‘, 5‘‘) entlang, während die obere Tragschicht (8) im Vergleich mit der unteren Tragschicht (7) näher zur neutralen Biegeachse (100) geschoben ist, was zu einer richtigen Biegelinie des Skis führt, wenn dieser in einer Kurve der Biegungsbelastung ausgesetzt ist.
Patent DE-102014117326-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Förderung des Abbaubodens in einer Schildvortriebsmaschine (SVM)
Inventor: MÖBIUS WERNER
IPC: E21D9/12
Filed: 2014-11-26
Abstract: Vorrichtung zur Förderung des Abbaubodens in einer SVM, die sich von einem unteren Bereich eines Abbauraums zwischen einem Schneidrotor und einer Druckwand durch diese hindurch zu einem hinteren Punkt erstreckt, wobei hinter der Druckwand ein Rohrfördersystem angeordnet ist zur Förderung von Bodenmaterial aus dem Abbauraum in einen Bereich dahinter, das Rohrfördersystem mindestens ein von einer Rohrführung geführtes Zylinderrohr aufweist, das von einem linearen Antrieb parallel zur Achse der SVM bewegbar ist, die Druckwand mindestens eine Öffnung aufweist, zu der das Ende des Zylinderrohrs ausgerichtet ist und die von einem Schieber wahlweise geöffnet oder geschlossen werden kann, wobei ferner der Linearantrieb so ausgebildet ist, dass er das Zylinderrohr in eine vordere Position vorschiebt mit dem vorderen Ende des Zylinderrohrs in oder an der Öffnung bzw. durch die Öffnung hindurch und in eine hintere Position zurückschiebt, in der das vordere Ende des Zylinderrohrs von der Wandöffnung frei ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Zylinderrohr von der Führung und dem Linearantrieb lösbar ist, in der SVM eine Pressvorrichtung angeordnet ist, die einen kraftbetätigten Presskolben und eine hinter dem Presskolben liegende Aufnahmevorrichtung für ein Zylinderrohr aufweist, eine Transfervorrichtung vorgesehen ist, mit der das gelöste Zylinderrohr ergreifbar und von der Förderposition in die Aufnahmevorrichtung und umgekehrt bewegbar ist und an die Aufnahmevorrichtung eine Förderleitung angeschlossen ist.
Patent DE-102014200679-A1 (DE)
Title: Verfahren und Röntgenprüfanlage, insbesondere zur zerstörungsfreien Inspektion von Objekten
Inventor: DREISEITEL PIA
IPC: G06T11/00
Filed: 2014-01-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur zerstörungsfreien Inspektion eines Objekts (104), wobei das Objekt (104) mit elektromagnetischer Strahlung (113, 123, 133) durchstrahlt wird und Intensitätswerte nicht absorbierter Strahlen gemessen und ausgewertet werden, wobei das Verfahren die folgenden Schritten aufweist: Bestimmen, in einem das Objekt (104) repräsentierenden dreidimensionalen Datensatz (300), eines Prüfraums (310) mit Raumelementen (301), denen jeweils ein erster, einer ersten Materialeigenschaft des Objekts (104) entsprechender, Materialgrößenwert aus einem vorbestimmten Wertebereich zugeordnet ist, Ableiten von Werten, die jeweils einer räumlich geometrischen Größe des Prüfraums (310) in einer vorbestimmten ersten Projektionsrichtung (PR1, PR2) entsprechen; Bestimmen eines Prüfbereichs (410) in einem zweidimensionalen Datensatz (400), der eine Flächenprojektion des Objekts (104) in der vorbestimmten ersten Projektionsrichtung (PR1, PR2) repräsentiert und in dem jedem Flächenelement (401) ein zweiter, einer zweiten Materialeigenschaft entsprechender Materialgrößenwert zugeordnet ist, indem eine Projektion (310') des Prüfraums (310), der vorbestimmten ersten Projektionsrichtung (PR1, PR2) entsprechend, in den zweiten Datensatz (400) berechnet wird; und Übertragen der abgeleiteten Werte der räumlich geometrischen Größe in jeweils entsprechende Flächenelemente (401) der Projektion (310'). Die Erfindung betrifft weiter eine Vorrichtung (100) zur zerstörungsfreien Inspektion eines Objekts (104), die zur Durchführung des Verfahrens eingerichtet ist.
Patent DE-102014203296-A1 (DE)
Title: Geschwindigkeitssteuerung auf effizienzbasismit mit dem verkehr vereinbaren geschwindigkeitsversätzen
Inventor: SZWABOWSKI STEVEN JOSEPH
IPC: B60W40/04
Filed: 2014-02-24
Abstract: Ein Fahrzeuggerät weist Geschwindigkeitssteuerung zum Anpassen eines Fahrzeugantriebsstrangs des Fahrzeugs als Reaktion auf einen Geschwindigkeitssollwert auf. Ein Neigungsschätzer bestimmt eine Straßenneigung einer Fahrbahn, auf der das Fahrzeug fährt. Ein Verkehrsdichteschätzer bestimmt eine Dichte des Verkehrs, der auf der Fahrbahn in der Nähe des Fahrzeugs fährt. Ein Optimierer führt eine ausgewählte Steuerstrategie aus, um periodische Geschwindigkeitsanpassungen zu erzeugen, um sie an den Geschwindigkeitssollwert anzuwenden, um den Fahrzeugantriebsstrang mit gesteigerter Effizienz zu betätigen. Die Steuerstrategie basiert auf einer Wertfunktion, die eine optimierte Lösung für ein Kostenmodell als Reaktion auf die festgestellte Straßenneigung bereitstellt, um einen anfänglichen Geschwindigkeitsversatz zu erzeugen. Der Optimierer verringert den anfänglichen Geschwindigkeitsversatz anteilsmäßig zu der festgestellten Verkehrsdichte, um die Geschwindigkeitsanpassungen zu erzeugen. Das System minimiert negative Auswirkungen auf den Gesamtverkehrsstrom sowie irgendeinen negativen Beitrag zu verringerter Kraftstoffeffizienz des umgebenden Verkehrs.
Patent DE-102014205027-A1 (DE)
Title: Evakuierbare flexible Leckageprüfkammer
Inventor: TRIEST HENDRIK VAN
IPC: G01M3/26
Filed: 2014-03-18
Abstract: Eine evakuierbare flexible Prüfkammer (10) zur Leckprüfung eines Prüflings, mit einer ein Prüfkammervolumen (36) umgebenden Wand (12), ist dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Bereich der Wand aus zwei Lagen (18, 20) Wandmaterial gebildet ist, von denen zumindest die dem Prüfkammervolumen (36) zugewandte Lage (20) aus einem flexiblen Material gebildet ist, und dass zwischen den beiden Lagen (18, 20) gegenüber der die Prüfkammer (10) umgebenden Atmosphäre ein Überdruck herstellbar ist.
Patent DE-102014207807-A1 (DE)
Title: Personenbezogene Fahrerunterstützung
Inventor: HUBER CHRISTIAN
IPC: G08B21/02
Filed: 2014-04-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein System zur personenbezogenen Unterstützung eines Fahrers eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs. Bei einer Fahrerzustandserkennung wird mittels Sensoren wenigstens ein einen physischen und/oder psychologischen Zustand des Fahrers charakterisierender erster Messwert erfasst. Der erste Messwert oder einer Kombination mehrerer solcher ersten Messwerte wird mit einem zugeordneten vorbestimmten Sollzustand oder Sollzustandsbereich verglichen. Wenn bei dem Vergleich eine Abweichung des ersten Messwerts beziehungsweise der Kombination von ersten Messwerten mit dem zugeordneten vorbestimmten Sollzustand oder Sollzustandsbereich festgestellt wird, erfolgt eine Fahrerbeeinflussung, bei der ein vorbestimmtes Signal erzeugt oder verändert wird. Dabei wird zuvor eine fahrerabhängige Festlegung wenigstens eines bei der Fahrerbeeinflussung anzusprechenden Sinneskanals des Fahrers vorgenommen und das Signal abhängig von der festgestellten Abweichung vorbestimmt. Das Signal wird des Weiteren so vorbestimmt, dass es geeignet ist, den wenigstens einen festgelegten Sinneskanal anzusprechen.
Patent DE-102014208731-A1 (DE)
Title: Verfahren zu einer Bestimmung einer Vertrimmung mindestens eines Zylinders
Inventor: WEISS EDUARD
IPC: F02D41/00
Filed: 2014-05-09
Abstract: Es wird eine Verfahren zu einer Bestimmung einer Vertrimmung mindestens eines Zylinders in einer Anordnung von mindestens zwei Zylindern in einem System, welches eine Verbrennungskraftmaschine umfasst, vorgeschlagen, wobei die Vertrimmung des mindestens eines Zylinders in Bezug auf mindestens eine Eigenschaft eines Abgases der Verbrennungskraftmaschine vorliegt und wobei die Bestimmung der Vertrimmung des mindestens einen Zylinders mittels einer Sensorvorrichtung zur Erfassung mindestens einer Eigenschaft des Abgases der Verbrennungskraftmaschine erfolgt. Erfindungsgemäß wird hierzu eine Diagnoseschwelle (132) durch eine Dynamikcharakterisierung des Systems mittels der Sensorvorrichtung ermittelt, wobei die Dynamikcharakterisierung auf eine Anregung des Systems hin erfolgt. Die Diagnoseschwelle (132) ermöglicht es, einen Bereich (122) von möglichen Fehldetektionen, die aufgrund einer Streuung (120) eines sich aus der Vertrimmung des mindestens einen Zylinders ergebenden Auswertesignals (116) hervorgerufen werden, einzugrenzen.
Patent DE-102014208932-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine, Steuergerät für eine Brennkraftmaschine, Brennkraftmaschine sowie Anlage
Inventor: REITENBACH DANIEL
IPC: F02D41/06
Filed: 2014-05-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (3), mit folgenden Schritten: Durchführen eines parametergesteuerten Startbetriebs auf der Grundlage von wenigstens einem Startparameter; Erfassen von wenigstens einem Startkriterium; Bewerten des Startbetriebs anhand des wenigstens einen Startkriteriums, und Anpassen des wenigstens einen Startparameters auf der Grundlage der Bewertung.
Patent DE-102014212287-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines naturfaserverstärkten Kunststoffbauteils
Inventor: WITTIG CHRISTIAN
IPC: B32B37/14
Filed: 2014-06-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines naturfaserverstärkten Kunststoffbauteils (1), bei dem zumindest ein Faserhalbzeug (7) aus Natur- und Kunststofffasern (3, 9) in einem Heizschritt bis über die Schmelztemperatur der Kunststofffasern (9) erhitzt wird und anschließend in einem Pressform-Schritt zu dem Kunststoffbauteil (1) geformt wird, in dem die Naturfasern (3) in eine von den Kunststofffasern (9) gebildeten Kunststoffmatrix (5) eingebettet sind. Erfindungsgemäß werden vor der Durchführung des Heizschritts in das Faserhalbzeug (7) Thermoplast-Hohlkugeln (11) mit einem darin eingekapselten Treibgas integriert, die zur Bildung einer Schaumstruktur (4) unter Erhitzung expandieren.
Patent DE-102014212829-A1 (DE)
Title: Wellenaufsatz
Inventor: FIEDLER MAX
IPC: F16D1/06
Filed: 2014-07-02
Abstract: Die Erfindung beschreibt einen Wellenaufsatz, insbesondere für ein Getriebe, mit einem Innenbereich zum Aufsetzen auf eine Welle, einem dem Innenbereich gegenüberliegenden Außenbereich zur Funktionsübertragung und zumindest einem Stirnbereich zur axialen Stützung des Wellenaufsatzes, wobei der Wellenaufsatz hohlzylindrisch ausgebildet ist.  Es wird vorgeschlagen, dass der zumindest eine Stirnbereich eine benachbart, insbesondere angrenzend, zum Außenbereich zumindest teilweise axial abstehende Erhebung aufweist, die einen Stützradius des Wellenaufsatzes an einem Gegenkörper erhöht.
Patent DE-102014212904-A1 (DE)
Title: Brennkraftmaschine mit Ölkreislauf und mit Öl geschmierten Wellenlagern
Inventor: MEHRING JAN
IPC: F01M5/02
Filed: 2014-07-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit – mindestens einem Zylinderkopf mit mindestens einem Zylinder (1a), – mindestens einem mit dem mindestens einen Zylinderkopf verbundenen und als obere Kurbelgehäusehälfte dienenden Zylinderblock (1) zur Aufnahme einer Kurbelwelle in mindestens zwei Kurbelwellenlagern (2), – mindestens einer weiteren Welle, die in mindestens zwei Wellenlagern gelagert ist, und – einem ölführende Leitungen umfassenden Ölkreislauf zur Versorgung von mindestens zwei Lagern (2) mit Öl. Es soll eine Brennkraftmaschine bereitgestellt werden, die hinsichtlich der Reibleistung optimiert ist. Erreicht wird dies mit einer Brennkraftmaschine, die dadurch gekennzeichnet ist, dass – mindestens eine Wärmeleitung (4) vorgesehen ist, die zwischen mindestens einem Lager (2) und mindestens einem thermisch höher belasteten Bereich der Brennkraftmaschine verläuft, der zumindest in der Warmlaufphase der Brennkraftmaschine eine höhere Temperatur aufweist als das mindestens eine Lager (2).
Patent DE-102014212949-A1 (DE)
Title: Kupplungsscheibe
Inventor: BEXEL ANDREAS
IPC: F16D13/64
Filed: 2014-07-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kupplungsscheibe (1) für eine Reibungskupplung mit zwei jeweils auf einem Trägerteil (4, 5) aufgenommenen Reibbelägen (8, 9) mit voneinander abgewandten Reibflächen und zumindest einem axial zwischen den Trägerteilen (4, 5) angeordneten, axial wirksamen Federelement (6) sowie einer die Trägerteile (4, 5) radial innerhalb der Reibbeläge (8, 9) aufnehmenden Mitnehmerscheibe (2), wobei eine an Ausschnitten (12, 13) der Reibbeläge (8, 9) wirksame Axialverbindung (10) die beiden Trägerteile (4, 5) entgegen der Wirkung des zumindest einen Federelements (6) axial verlagerbar aufnimmt. Um den axialen Bauraum der Kupplungsscheibe (1) im Bereich der Reibbeläge (8, 9) insbesondere im axial verspannten Zustand zu verringern, übergreift zumindest eines der beiden Trägerteile (5) Ausschnitte (15) des zumindest einen Federelements (6) und weist in einem Kontaktbereich gegenüber der Axialverbindung (10) axial in Richtung des anderen Trägerteils (5) Einsenkungen (16) auf.
Patent DE-102014215841-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Aufbereitung von eine Bewegung eines bewegbaren Teils repräsentierenden Signalen, Verfahren und Erfassungsvorrichtung zum Erfassen einer Bewegung eines bewegbaren Teils sowie Antriebssystem
Inventor: SCHÖTZ STEFAN
IPC: G01P13/04
Filed: 2014-08-11
Abstract: Ein Verfahren zur Aufbereitung von eine Bewegung eines bewegbaren Teils (102) repräsentierenden Signalen (108, 110) weist auf einen Schritt des Einlesens eines eingangseitigen Geschwindigkeitssignals (108) und eines eingangseitigen Bewegungsrichtungssignals (110), wobei das eingangseitige Geschwindigkeitssignal (108) eine Geschwindigkeit (112) und das eingangseitige Bewegungsrichtungssignal (110) eine Bewegungsrichtung (114) der Bewegung des bewegbaren Teils (102) repräsentieren, sowie einen Schritt des Bestimmens eines ersten ausgangseitigen Geschwindigkeitssignals (116) und eines zweiten ausgangseitigen Geschwindigkeitssignals (118) mit einer die Bewegungsrichtung (114) repräsentierenden Phasenverschiebung zwischen dem ersten ausgangseitigen Geschwindigkeitssignal (116) und dem zweiten ausgangseitigen Geschwindigkeitssignal (118) unter Verwendung des eingangseitigen Geschwindigkeitssignals (108) und des eingangseitigen Bewegungsrichtungssignals (110).
Patent DE-102014216102-A1 (DE)
Title: Verfahren zum hochautomatisierten Fahren eines Kraftfahrzeugs
Inventor: PITZER FRANZ
IPC: G05D1/02
Filed: 2014-08-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum hochautomatisierten oder autonomen Fahren eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens, dessen Vorderräder vom Fahrer mittels eines Lenkrads sowie mittels eines elektronisch angesteuerten Motors und dessen Hinterräder nur durch einen elektronisch angesteuerten Motor lenkbar sind, wobei der maximale Lenkwinkel der Vorderräder um ein Vielfaches größer als derjenige der Hinterräder ist und eine elektronische Steuereinheit das Lenken des Fahrzeugs längs einer geeignet festgelegten Bahn steuert. Dabei lenkt die elektronische Steuereinheit bei geringer Krümmung der Bahn, welcher alleine durch Lenken der Hinterräder gefolgt werden kann, unter Belassen der Vorderräder in Geradeausstellung und stillstehendem Lenkrad alleine die Hinterräder (= Modus mit stillstehendem Lenkrad), während bei einer stärkeren Bahn-Krümmung für das Folgen dieser Bahn zumindest anteilig die Vorderräder mit sich dann drehendem Lenkrad motorisch gelenkt werden (= Modus mit drehendem Lenkrad). Es kann die Steuereinheit beim Übergang vom Modus mit drehendem Lenkrad auf den Modus mit stillstehendem Lenkrad ein optisches oder akustisches oder haptisches Signal an den Fahrer abgeben.
Patent DE-102014217694-A1 (DE)
Title: Spurhalteassistent
Inventor: BUSCH SEBASTIAN
IPC: B60W40/08
Filed: 2014-09-04
Abstract: Ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Regelung der Spurhaltung eines Kraftfahrzeugs, wobei das Kraftfahrzeug einen Spurhalteassistenten mit zumindest den Zuständen inaktiv und aktiv aufweist, der zum Halten des Fahrzeugs in der eigenen Fahrspur dient, führt die folgenden Schritte aus: – Überprüfen, ob ein Abdriften des Fahrzeugs auf die Gegenspur stattfindet, – Überprüfen, ob auf der Gegenspur Gegenverkehr herrscht, – Aktivieren des Spurhalteassistenten, falls ein Abdriften des Fahrzeugs stattfindet und Gegenverkehr herrscht, – Regeln des Spurhalteassistenten auf das entgegenkommende Objekt durch aktiven Lenkeingriff, wobei das entgegenkommende Fahrzeug als Spurbegrenzung der Eigenfahrspur interpretiert wird.
Patent DE-102014219316-A1 (DE)
Title: Schalterbedienelement und Schalter
Inventor: ULRICH DOMINIK
IPC: H01H13/26
Filed: 2014-09-24
Abstract: Beschrieben ist ein Bedienelement (101) zum elektrischen Schalten, aufweisend: eine durch Kraftausüben mittels eines Fingers (105) verschiebbare Bedienoberfläche (103), wobei die Bedienoberfläche beginnend bei einer Anfangsposition (P0) unter Ausübung einer anfänglichen Kraft (F0) verschiebbar ist, wobei das Schalten unter Ausübung einer zweiten Kraft (F2) erfolgt, welche kleiner ist als die anfängliche Kraft (F0).
Patent DE-102014225846-A1 (DE)
Title: Ermittlung von Magnetresonanz-Angiographiebildern mit Time-of-Flight-Angiographie und Magnetresonanzeinrichtung
Inventor: ZENGE MICHAEL
IPC: G01R33/563
Filed: 2014-12-15
Abstract: Verfahren zur Erstellung von Magnetresonanz-Angiographiebildern eines Untersuchungsvolumens eines Patienten unter Verwendung von Time-of-Flight-Angiographie in einer Magnetresonanzeinrichtung (5), wobei mit der Magnetresonanzeinrichtung (5) durch kontinuierliche Aufnahme eine Vielzahl von schichtweise, insbesondere überlappend, das Untersuchungsvolumen entlang einer Axialrichtung (1) abdeckenden, zweidimensionalen Schichtbildern aufgenommen werden, wobei die Schichtbilder in Gruppen aus jeweils eine vorbestimmte Zahl an in Axialrichtung (1) aufeinanderfolgenden Schichtbildern aufgeteilt werden, für jede Gruppe ein Maximalintensitätsprojektionsbild ermittelt wird und die Angiographiebilder als die und/oder in Abhängigkeit der Maximalintensitätsprojektionsbilder ermittelt werden.
Patent DE-102015002428-A1 (DE)
Title: Parksperrenmodul
Inventor: HASENKAMP JAN
IPC: F16H63/38
Filed: 2015-02-26
Abstract: Erfindungsgemäß wird ein Parksperrenmodul (10a; 10b; 10c; 10d; 10e; 10f; 10g) zur Montage in ein Kraftfahrzeuggetriebe vorgeschlagen, mit zumindest einem axial verschiebbaren Betätigungskonus (11a; 11c; 11d; 11e; 11f), der dazu vorgesehen ist, ein zum formschlüssigen Eingriff in ein Parksperrenrad (12a) vorgesehenes Sperrelement (13a; 13c; 13d; 13e; 13f; 13g) zu betätigen, mit zumindest einem axial verschiebbaren Kolbenelement (14a; 14c; 14d; 14e; 14f; 14g), das bewegungstechnisch mit dem Betätigungskonus (11a; 11c; 11d; 11e; 11f) verbunden ist, mit einem zumindest teilweise einen Druckraum (15a; 15c; 15d; 15e; 15f; 15g) begrenzenden Druckraumgehäuse (16a; 16b; 16c; 16d; 16e; 16f; 16g), in dem das Kolbenelement (14a; 14c; 14d; 14e; 14f; 14g) beweglich angeordnet ist, und mit zumindest einem an dem Druckraumgehäuse (16a; 16b; 16c; 16d; 16e; 16f; 16g) befestigten Konusführungselement (17a; 17c; 17d; 17e; 17f; 17g), das dazu vorgesehen ist, den Betätigungskonus (11a; 11c; 11d; 11e; 11f) zum Betätigen des Sperrelements (13a; 13c; 13d; 13e; 13f; 13g) abzustützen. Ferner wird ein Kraftfahrzeuggetriebe mit einem Getriebegehäuse und einem solchen Parksperrenmodul (10a; 10b; 10c; 10d; 10e; 10f; 10g) vorgeschlagen.