baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016113254-B4 (DE)
Title: Frontgassack, Frontgassack-Modul und Kraftfahrzeug
Inventor: ZAURITZ RALF
IPC: B60R21/205
Filed: 2016-07-19
Granted: 2022-11-03
Abstract: Frontgassack (10) mit einer einen Gasraum (G) umschließenden äußeren Hülle (12),wobei die äußere Hülle (12) einen Prallbereich (14) aufweist, welcher vor der zu schützenden Person (P) positioniert ist und welcher sich in einer ersten Richtung (Y) horizontal und in einer zweiten Richtung (Z') senkrecht zur ersten Richtung (Y) erstreckt, wenn die äußere Hülle (12) vollständig aufgeblasen ist,mit einem sich in der ersten Richtung (Y) von einem an einer ersten Verbindung (25) mit dem Prallbereich (14) verbundenen ersten Ende (21) zu einem an einer zweiten Verbindung (26) mit dem Prallbereich (14) verbundenen zweiten Ende (22) erstreckenden ersten Fangband (20), wobei sich die erste Verbindung (25) in der zweiten Richtung (Z') von einem unteren Ende zu einem oberen Ende erstreckt und sich die zweite Verbindung (26) in der zweiten Richtung (Z') von einem unteren Ende zu einem oberen Ende erstreckt, so dass ein Zwischenabschnitt (14c) des Prallbereichs (14) vom ersten Fangband (20) überspannt wird,wobei das erste Fangband (20) unter Spannung steht, wenn die äußere Hülle (12) vollständig aufgeblasen ist, so dass die Spannung im Zwischenabschnitt (14c) des Prallbereichs (14) relativ zur Spannung in den Abschnitten (14a, 14b) des Prallbereichs (14) neben dem Zwischenabschnitt (14c) in der ersten Richtung (Y) reduziert ist undwobei der Zwischenabschnitt (14c) in der ersten Richtung (Y) zur Mitte (M) des Prallbereichs (14) versetzt ist,dadurch gekennzeichnet, dass sich vom ersten Fangband (20) ein zweites Fangband (27) zu einem seitlichen oder zu einem fahrzeugvorderen Bereich der Gassackhülle derart erstreckt, dass das zweite Fangband (27) das erste Fangband (20) in zwei Abschnitte, nämlich einen ersten Fangbandabschnitt (20a) benachbart zum ersten Ende (21) und einen zweiten Fangbandabschnitt (20b) benachbart zum zweiten Ende (22), unterteilt.
Patent DE-102016120671-B4 (DE)
Title: Luftfahrzeug in Tailsitter-Konfiguration und dessen Verwendung
Inventor: HANKE MICHAEL
IPC: B64C29/00
Filed: 2016-10-28
Granted: 2023-02-09
Abstract: Luftfahrzeug (1) in Tailsitter-Konfiguration, das eingerichtet ist zum Ausführen senkrechter Starts und Landungen und zum Zurücklegen von Flugstrecken im Horizontalflug (21), wobei das Luftfahrzeug (1) wenigstens einen Tragflügel (3) aufweist, der zur Auftriebserzeugung an dem Luftfahrzeug (1) im Horizontalflug (21) eingerichtet ist, wobei das Luftfahrzeug (1) wenigstens zwei getrennt voneinander steuerbare Antriebssysteme aufweist, umfassend ein Hubantriebssystem mit mehreren in Längsrichtung (L) des Luftfahrzeuges (1) wirkenden elektromotorisch angetriebenen Hubantrieben (4) und ein Marschantriebssystem mit wenigstens einem in Längsrichtung (L) des Luftfahrzeuges (1) wirkenden, auf erhöhte Fluggeschwindigkeit im Horizontalflug (21) ausgelegten Strahltriebwerk und/oder Propellerantrieb (5), wobei das Luftfahrzeug (1) wenigstens eine elektronische Steuereinrichtung (61) aufweist, die zur Lageregelung des Luftfahrzeuges (1) beim vertikalen Starten und Landen wenigstens durch Steuerung der Hubantriebe (4) eingerichtet ist, wobei das Luftfahrzeug (1) eine elektrische Energiespeichereinrichtung (65) aufweist, die zum Betreiben der elektrischen Hubantriebe (4) eingerichtet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Marschantriebssystem auf wenigstens doppelt so hohe Fluggeschwindigkeit ausgelegt ist wie das Hubantriebssystem, wobei die Speicherkapazität der elektrischen Energiespeichereinrichtung (65) für maximal drei Starts und/oder Landungen des Luftfahrzeuges (1) eingerichtet ist.
Patent DE-102016203635-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Druckmaschine
Inventor: TSCHACHER GUNNAR
IPC: B41F13/08
Filed: 2016-03-07
Granted: 2022-06-15
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Druckmaschine mit mindestens einen Plattenzylinder (32), mit mindestens einen Gummituchzylinder (33) und mindestens einen Gegendruckzylinder (34), dadurch gekennzeichnet, dass der Gummituchzylinder (33) in Abhängigkeit von einer Dicke/Stärke des Gummituches (05) und/oder eines Druckanfangs relativ zu dem diesen Gummituchzylinder (33) zugeordneten Gegendruckzylinder (34) phasenverstellbar ist und/oder phasenverstellt ist und/oder wird.
Patent DE-102016211667-B4 (DE)
Title: Motorsteuerverfahren
Inventor: WHITNEY CHRISTOPHER E
IPC: F02D41/18
Filed: 2016-06-28
Granted: 2021-12-23
Abstract: Motorsteuerverfahren, das Folgendes umfasst:während eines Auslasstakts eines ersten Zylinders eines Motors Bestimmen eines prognostizierten Ansaugkrümmerdrucks an einem Ende eines nächsten Einlasstakts eines zweiten Zylinders, der dem ersten Zylinder in einer Zündfolge der Zylinder folgt, wobei der prognostizierte Ansaugkrümmerdruck während des Auslasstakts des ersten Zylinders bestimmt wird, sobald ein Kolben des ersten Zylinders eine vorgegebene Position während des Auslasstakts erreicht;Ermitteln einer prognostizierten Luftmasse, die voraussichtlich innerhalb des zweiten Zylinders am Ende des nächsten Einlasstakts des zweiten Zylinders eingeschlossen sein wird; undSteuern der Kraftstoffversorgung des zweiten Zylinders während des nächsten Einlasstakts auf Grundlage der prognostizierten Luftmasse; dadurch gekennzeichnet , dassder prognostizierte Ansaugkrümmerdruck auf Grundlage der Unterschiede zwischen einer Massenluftstromrate in einen Ansaugkrümmer und einer Massenluftstromrate aus dem Ansaugkrümmer bestimmt wird, die während einer vorgegebenen Periode bestimmt wird, bevor der Kolben die vorgegebene Position erreicht;wobei die Massenluftstromrate in den Ansaugkrümmer auf Grundlage des Drucks stromaufwärts einer Drosselklappe, der Öffnung der Drosselklappe, und des Drucks innerhalb des Ansaugkrümmers bestimmt wird, der unter Verwendung eines Krümmerdrucksensors gemessen wird.
Patent DE-102016215218-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Kraftfahrzeug-Innenverkleidungsteils
Inventor: FRANKE STEFAN
IPC: F21V8/00
Filed: 2016-08-16
Granted: 2023-04-06
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines Kraftfahrzeug-Innenverkleidungsteils (IT), welches aus wenigstens einem formstabilen Stützkörper (4), einer auf dem Stützkörper (4) aufliegenden Schaumschicht (S`), einer die Schaumschicht (S`) überdeckenden Haut (5) und aus wenigstens einem von der Schaumschicht (S`) zumindest bereichsweise umgebenen Lichtleiter (1) besteht, dadurch gekennzeichnet, dass an den Lichtleiter (1) mehrere Montagebauteile (2, 20, 30) in gleichmäßigen Abständen (b) angebracht werden, welche eine Außenkontur aufweisen, die eine Außenkontur des Lichtleiters (1) überragen und dass der Lichtleiter (1) mitsamt den Montagebauteilen (2,20,30) in ein die Haut (5) und den Stützkörper (4) enthaltendes Werkzeug (Vη gelegt wird, wobei auf einen Teil (W1) des Werkzeugs (Vη eine aufschäumbare Masse (S) aufgebracht und das Werkzeug (W) anschließend für eine bestimmte Zeitdauer geschlossen wird, in der die aufschäumbare Masse (S) aufschäumt (S`) und den Lichtleiter (1) umgibt, wobei die Außenkontur der Montagebauteile (2, 20, 30) derart gewählt wird, dass diese im geschlossenen Zustand des Werkzeugs (Vη einen zwischen dem Stützkörper (4) und der Haut (5) bestehenden Abstand (a) überbrücken oder zumindest in etwa überbrücken.
Patent DE-102016216837-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Verarbeitung von Bahnsträngen
Inventor: WIESNER ARTUR
IPC: B41F13/58
Filed: 2016-09-06
Granted: 2023-01-05
Abstract: Verfahren zur Verarbeitung von Bahnsträngen (02.1; 02.2; 02.3; 02.4), wobei wenigstens ein erster und wenigstens ein zweiter Bahnstrang (02.1; 02.2; 02.3; 02.4) über einen selben oder zwei verschiedene Falztrichter (12) geführt und stromabwärts des oder der Falztrichter (12) gemeinsam in einen Falzapparat (08) mit einem Falzmesserzylinder (22) geführt werden, wobei der zweite Bahnstrang (02.2; 02.4) in Axialrichtung (A22) des Falzmesserzylinders (22) betrachtet versetzt zum ersten Bahnstrang (02.1; 02.3) in den Falzapparat (08) einläuft, und wobei ein Versetzen des zweiten Bahnstrangs (02.2; 02.4) in Axialrichtung (A22) des Falzmesserzylinders (22) im Verlauf seines dem Falztrichter (12) nachgeordneten Strangweges erfolgt, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Bahnstrang (02.1; 02.3) Teil eines vom ersten Falztrichter (12) stammenden Trichterstrangs (13.1) und der zweite Bahnstrang (02.2; 02.4) Teil eines von einem zweiten Falztrichter (12) stammenden Trichterstrangs (13.2) ist, dass der erste und der zweite Trichterstrang (13.1; 13.2) zunächst zusammen geführt und das Versetzten des zweiten Bahnstranges (02.2; 02.4) erst stromabwärts hiervon erfolgt und dass den Falzapparat (08) im Bereich der Auslage (27) zunächst ein Produktstrom mit in zwei zueinander quer zur Transportrichtung versetzten Fluchten geförderten Produkten verlässt, welcher im weiteren Verlauf in zwei Produktströme getrennt wird.
Patent DE-102017009369-B4 (DE)
Title: Falt- und zusammenrollbare Zweiradtasche
Inventor: DE QUADROS HEIKE
IPC: B62J9/00
Filed: 2017-09-28
Granted: 2023-01-26
Abstract: Falt- und zusammenrollbare, vom Zweirad abnehmbare und unabhängig vom Zweirad verwendbare, Zweiradtasche bestehend aus einer Vorder- (4) und einer Rückseite (5), sowie aus zwei, die Vorder- (4) und Rückseite (5) verbindenden Seitenteilen (6) und einem Taschenboden (7), dadurch gekennzeichnet, dass zwei Taschen (1) über einen Verbindungssteg (2), der an seiner Oberseite zwei Befestigungslaschen (3) und an seiner Unterseite eine Sicherungslasche (8) aufweist, miteinander verbunden und an den Vorderseiten (4) und an den Rückseiten (5) der Taschen (1) mit Steckverbindern (10) versehene Befestigungsgurte (9) angeordnet sind, sowie die Taschen (1) über die Mittellinie der Längsseite und über die Mittellinie der Schmalseite faltbar und die faltbaren Taschen (1) zusammenrollbar ausgestaltet sind.
Patent DE-102017102321-B4 (DE)
Title: Displayanordnung
Inventor: LAACK ALEXANDER VAN
IPC: G09F9/35
Filed: 2017-02-07
Granted: 2018-12-06
Abstract: Displayanordnung (1) mit einem Display (3) zur Darstellung von Informationen und einer auf dem Display (3) angeordneten Deckfläche (2), wobei in einem Bereich um das Display (3) herum eine oder mehrere Streuscheiben (4) angeordnet sind und dass an mindestens einer Streuscheibe (4) oder hinter dieser Streuscheibe (4) eine Lichtquelle (5) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen einer Oberfläche des Displays (3) und der Deckfläche (2) eine elektrische Tönungsfolie (6) angeordnet ist und dass die Deckfläche (2) mit einer Einfärbung (7) ausgebildet angeordnet ist, wobei eine Intensität der Einfärbung (7) von einem mittigen, zentralen Bereich der Deckfläche (2) hin zu den Randbereichen der Deckfläche (2) zunimmt.
Patent DE-102017116143-B4 (DE)
Title: Haltevorrichtung und Abstellobjekt
Inventor: SPECHT SONJA
IPC: A47B13/16
Filed: 2017-07-18
Granted: 2024-01-18
Abstract: Haltevorrichtung (2, 26, 27, 28, 29, 35, 40, 46) zum zeitweiligen Halten von wenigstens einem von einer Person mitgeführten Objekt (10), insbesondere einem Kleidungsstück, einer Tasche oder dergleichen, aufweisend wenigstens ein Bauteil (3, 41, 47) für einen Tisch, eine Theke oder dergleichen und wenigstens eine an dem Bauteil (3, 41, 47) angeordnete Halteeinheit (6, 13, 16, 31, 34, 42), wobei die Halteeinheit (6, 13, 16, 31, 34, 42) wenigstens zwei beabstandet voneinander an dem Bauteil (3, 41, 47) befestigte Halteeinrichtungen (7, 8, 19, 30, 32, 36, 37, 43) und wenigstens ein an den Halteeinrichtungen (7, 8, 19, 30, 32, 36, 37, 43) fixiertes Halteelement (9, 17, 18, 38, 44) aufweist, und wobei wenigstens eine Halteeinrichtung (7, 8, 19, 30, 32, 36, 37, 43) als Rückstelleinrichtung ausgebildet ist und/oder das Halteelement (9, 17, 18, 38, 44) als elastisches Rückstellelement ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet,- dass das als elastisches Rückstellelement ausgebildete Halteelement (9, 17, 18, 38, 44) zumindest teilweise als Schraubenzugfeder ausgebildet ist und- dass die Halteeinheit (13) wenigstens ein entlang des als elastisches Rückstellelement ausgebildeten Halteelements (9) zwischen den Halteeinrichtungen (7, 8) angeordnetes, an dem Bauteil (3) befestigtes und an dem Halteelement (9) angreifendes Aufhängelement (14) aufweist.
Patent DE-102017120540-B4 (DE)
Title: Selektiver verstärker
Inventor: TAIRA TAKUNORI
IPC: H01S3/0941
Filed: 2017-09-06
Granted: 2019-07-18
Abstract: Selektiver Verstärker, der zum Verstärken eines Laserstrahls eines ausgewählten Teils von Moden, die in einem Mehrmodenlaserstrahl (8, 8A) enthalten sind, ausgebildet ist, mit:
 einem Oszillatorverstärkungsmedium (6), das zum Erzeugen des Mehrmodenlaserstrahls ausgebildet ist;
 einem Verstärkerverstärkungsmedium (62; 38; 42); und
 einem Generator (32), der zum Erzeugen eines Erregerstrahls (34, 34A) für eine Verstärkung ausgebildet ist, wobei der Erregerstrahl für eine Verstärkung so ausgebildet ist, dass durch diesen in dem Verstärkerverstärkungsmedium ein invertierter Verteilungszustand erzeugt wird, wenn er in das Verstärkerverstärkungsmedium eingegeben wird,
 bei dem
 das Oszillatorverstärkungsmedium und das Verstärkerverstärkungsmedium aus einem Monokristall oder einer polykristallinen Keramik sind und
 der Mehrmodenlaserstrahl (8, 8A) und der Erregerstrahl (34, 34A) für eine Verstärkung unter einer Beziehung, bei der eine optische Achse des Mehrmodenlaserstrahls und eine optische Achse des Erregerstrahls für eine Verstärkung miteinander übereinstimmen und ein effektiver Strahldurchmesser des Erregerstrahls für eine Verstärkung in dem Verstärkerverstärkungsmedium kleiner oder gleich einem effektiven Strahldurchmesser des Laserstrahls des ausgewählten Teils von Moden in dem Verstärkerverstärkungsmedium ist, in das Verstärkerverstärkungsmedium eingegeben werden,
 wodurch ein Laserstrahl mit einem Teil von Moden, die in dem Mehrmodenlaserstrahl enthalten sind, verstärkt wird.
Patent DE-102017122180-B4 (DE)
Title: Bedienvorrichtung für eine Handhabungsvorrichtung
Inventor: MAST JONAS
IPC: B66C13/16
Filed: 2017-09-25
Granted: 2020-04-16
Abstract: Bedienvorrichtung (10) für eine Handhabungsvorrichtung (70), mit einem Griffabschnitt (12) und einer Kupplung (14) für eine Greifeinrichtung (50), wobei zumindest ein Teil der Kupplung (14) um eine Drehachse (20) drehbar am oder im Griffabschnitt (12) angeordnet ist, so dass die Kupplung (14) verschiedene Drehstellungen einnehmen kann, dadurch gekennzeichnet, dass an der der Kupplung (14) zugewandten Seite (22) des Griffabschnitts (12) eine Leseeinrichtung (24) zum Auslesen eines Informationsträgers (60) mit codierten Daten angeordnet ist, wobei die Leseeinrichtung (24) dazu eingerichtet ist, einen Informationsträger (60) einer an der Kupplung (14) angekoppelten Greifeinrichtung (50) unabhängig von der Drehstellung der Kupplung (14) auszulesen.
Patent DE-102017126944-B4 (DE)
Title: Fahrzeugsitz mit Führungseinrichtung
Inventor: LOREY KONSTANTIN
IPC: B60N2/16
Filed: 2017-11-16
Granted: 2019-08-29
Abstract: Fahrzeugsitz (1) mit einem Fahrzeugsitzoberteil (2), einem Fahrzeugsitzunterteil (3) und einer Führungseinrichtung (4) zum Führen des Fahrzeugsitzoberteils (2) gegenüber dem Fahrzeugsitzunterteil (3) bei einer Auslenkung des Fahrzeugsitzoberteils (2) relativ zu dem Fahrzeugsitzunterteil (3), dadurch gekennzeichnet, dass die Führungseinrichtung (4) umfasst:
 - Eine erste Anordnung (5) mit einem ersten Hebelelement (7), einem zweiten Hebelelement (8) und einer Hebelelementverbindung (14), wobei das erste Hebelelement (7) und das zweite Hebelelement (8) in einer Längsrichtung (L) nach vorne verlaufend angeordnet sind, oder das erste Hebelelement (7) und das zweite Hebelelement (8) in einer Längsrichtung (L) nach hinten verlaufend angeordnet sind;
 - Eine zweite Anordnung (6) mit einem dritten Hebelelement (9), einem vierten Hebelelement (10) und der Hebelelementverbindung (14), wobei das dritte Hebelelement (9) und das vierte Hebelelement (10) in der Längsrichtung (L) gesehen gleichgerichtet zu dem ersten (7) und zweiten Hebelelement (8) verlaufend angeordnet sind;
 - Eine Stabilisierungseinrichtung (15) mit einem fünften Hebelelement (11), einem sechsten Hebelelement (12) und einem siebten Hebelelement (13), welche mittels einer gemeinsamen Schwenkachse (22) schwenkbar verbunden sind; wobei das fünfte Hebelelement (11) mit dem Fahrzeugsitzoberteil (2), das sechste Hebelelement (12) mit dem Fahrzeugsitzunterteil (3) und das siebte Hebelelement (13) mit der Hebelelementverbindung (14) schwenkbar verbunden sind.
Patent DE-102017213273-B4 (DE)
Title: Radnabenlagereinheit eines Kraftfahrzeugs
Inventor: KREMER CARSTEN
IPC: B60B27/02
Filed: 2017-08-01
Granted: 2022-11-24
Abstract: Radnabenlagereinheit (18) eines Kraftfahrzeugs, aufweisend- zumindest ein Wälzlager (20) zur Lagerung einer Radnabe (12), beinhaltend einen Außenring (22), der an einer äußeren Umfangsfläche zumindest teilweise mit einem ersten Gewindeelement (28) ausgestattet ist, und zumindest einen Innenring (24), und- einen Radträger (36) mit einem Montageloch (38), dessen Wandung zumindest teilweise mit einem zweiten Gewindeelement (40) ausgestattet ist, das zum mechanischen Eingriff mit dem ersten Gewindeelement (28) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Außenring (22) und der Radträger (36) jeweils eine kegelstumpfförmige Kontaktfläche (34, 46) aufweisen, die dazu vorgesehen sind, in einem montierten Zustand des Wälzlagers (20) im Radträger (36) in gegenseitige mechanische Anlage zu gelangen, wobei die kegelstrumpfförmigen Kontaktflächen (34,46) und die Gewindeelemente (28,40) in Axialrichtung (48) des Wälzlagers (20) und des Montagelochs (38) gesehen an gegenüberliegenden Enden angeordnet sind.
Patent DE-102018100955-B4 (DE)
Title: System zum übertragen von steuer- und/oder arbeitsdrücken
Inventor: TRITSCHLER EVA
IPC: B60C23/00
Filed: 2018-01-17
Granted: 2024-01-18
Abstract: System (40) zum Übertragen von Steuer- und/oder Arbeitsdrücken von einer radnabenseitigen Druckmittelversorgung (20, 21, 22), insbesondere von einer radnabenseitigen Druckmitteldrehübertragung (21), zu einer von der Radnabe (1) aufgenommenen Fahrzeugfelge (2), wobei das System (40) ein aufnehmendes Teil (41) aufweist, welches einen zentralen Bereich (55) mit einer zentralen Ausnehmung (44) und mindestens einen zumindest bereichsweise von dem zentralen Bereich (55) radial abstehenden Auslegerbereich (43) aufweist, wobei über den mindestens einen radial abstehenden Auslegerbereich (43) das aufnehmende Teil (41) vorzugsweise lösbar mit der Radnabe (1) verbindbar ist und Steuer- und/oder Arbeitsdrücke von der radnabenseitigen Druckmittelversorgung (20, 21, 22) zu der Ausnehmung (44) übertragbar sind, wobei die Ausnehmung (44) des zentralen Bereiches (55) ausgebildet ist, zumindest bereichsweise einen in der Zentralbohrung einer Fahrzeugfelge (2) angeordneten Felgeneinsatz (42) aufzunehmen dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung (44) des zentralen Bereiches (55) und der zumindest bereichsweise von der Ausnehmung (44) aufgenommene Felgeneinsatz (42) gemeinsam eine Drehdurchführung ausbilden zum Übertragen von Steuer- und/oder Arbeitsdrücken von der radnabenseitigen Druckmittelversorgung (20, 21, 22) zu dem zumindest bereichsweise von der Ausnehmung (44) aufgenommenen Felgeneinsatz (42), und zwar unabhängig von einer rotatorischen Positionierung des Felgeneinsatzes (42) relativ zu der Ausnehmung (44).
Patent DE-102018105465-B4 (DE)
Title: Ringkolben und Nehmerzylinder
Inventor: REUTTER DORIS MARIA
IPC: F16J1/01
Filed: 2018-03-09
Granted: 2019-10-17
Abstract: An einem einstückigen Ringkolben (2) für einen Nehmerzylinder (1) ist ein Dichtringträger (25) ausgeformt. Ein erster Bereich (21) des Ringkolbens (2) kann aus einem ersten Material gebildet sein, ein zweiter Bereich (22) des Ringkolbens (2) kann aus einem zweiten Material gebildet sein, wobei die beiden Bereiche (21, 22) stoffschlüssig miteinander verbunden sind und wobei der zweite Bereich (22) zumindest den Dichtringträger (25) umfasst. Im Nehmerzylinder (1) kann der erste Bereich (21) dazu vorgesehen sein, mit einem Haltering (74) eines Ausrücklagers (7) des Nehmerzylinders (1) zusammenzuwirken. Dabei besteht ein Axialspiel (120) zwischen dem ersten Bereich (21) und dem Haltering (74). Der zweite Bereich (22) kann eine Innenwandung (23) des Ringkolbens (2) umfassen und dazu vorgesehen sein, im Nehmerzylinder (1) gegen einen Gehäuseabschnitt (41) des Nehmerzylinders (1) zu gleiten.
Patent DE-102018114710-B4 (DE)
Title: Erkennen mangelhafter Sitz-Integrität bei einem Stellventil
Inventor: WAGNER-STÜRZ DAVID
IPC: G01M99/00
Filed: 2018-06-19
Granted: 2020-07-16
Abstract: Verfahren zum Erkennen mangelhafter Sitz-Integrität bei einem Stellventil mit einem Stellglied, mit folgenden Schritten:1.1 zum Erlangen eines Kalibrations-Datensatzes wird während eines Zeitintervalls wiederholt die Position des Stellglieds des Stellventils in der Schließstellung gemessen und aufgezeichnet;1.2 aus dem Kalibrations-Datensatz werden der Mittelwert und die Standardabweichung der Position des Stellglieds in der Schließstellung berechnet;1.3 während des weiteren Betriebs des Stellventils wird weiterhin die Position des Stellglieds in der Schließstellung gemessen und aufgezeichnet;1.4 über eine vorgegebene Anzahl der im weiteren Betrieb gemessenen Positionen wird ein gleitender Mittelwert fortlaufend bestimmt;1.5 aus dem Mittelwert und der Standardabweichung der Position des Stellglieds aus dem Kalibrations-Datensatz und der vorgegebenen Anzahl wird eine Schwelle für den gleitenden Mittelwert bestimmt;1.6 wenn der gleitende Mittelwert um mehr als die Schwelle vom Mittelwert des Kalibrations-Datensatzes abweicht, wird eine Meldung ausgegeben; und1.7 eine Meldung wird ausgegeben, wenn bei der weiteren Messung der Position des Stellglieds in der Schließstellung ein neuer Messwert um mehr als die Standardabweichung der Position des Stellglieds aus dem Kalibrations-Datensatz vom vorhergehenden Messwert abweicht.
Patent DE-102018219124-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln eines Verschleißzustands eines elektrischen Energiespeichers in einem Kraftfahrzeug sowie Steuervorrichtung zum Durchführen des Verfahrens und Kraftfahrzeug
Inventor: NAUMANN ROLF
IPC: G01R31/36
Filed: 2018-11-09
Granted: 2020-06-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln eines Verschleißzustands eines elektrischen Energiespeichers (12) in einem Kraftfahrzeug (10), wobei zum jeweiligen Bestimmen des aktuellen Verschleißzustands jeweils ein Messzyklus (16) durchgeführt wird und in jedem Messzyklus (16) jeweils mittels einer vorbestimmten ersten Prüfmethode ein erster Widerstandswert (dU/dI) des Energiespeichers (12) und mittels einer zweiten Prüfmethode ein jeweiliger zweiter Widerstandswert (Ri_AC) des Energiespeichers (12) ermittelt wird. Die Erfindung sieht vor, dass der aktuelle Verschleißzustand auf der Grundlage einer vorbestimmten Verhältnisfunktion (f), welche den ersten Widerstandswert (dU/dI) und den zweiten Widerstandswert (Ri_AC) aus dem jeweiligen Messzyklus (16) in ein Verhältnis setzt, ermittelt wird.
Patent DE-102019105262-B4 (DE)
Title: Kühlmittelpumpenströmungs-rationalisierung unter verwendung von kühlmittelpumpenparametern
Inventor: GONZE EUGENE V
IPC: F01P11/18
Filed: 2019-03-01
Granted: 2022-10-27
Abstract: Verfahren zur Kühlmittelpumpenströmungsrationalisierung unter Verwendung von Kühlmittelpumpenparametern, umfassend:Berechnen eines ersten Pumpenkühlmittelflusses basierend auf einem Kühlmitteleingangsdrucksensorsignal und einer Kühlmittelpumpendrehzahl;Berechnen eines zweiten Pumpenkühlmittelflusses basierend auf einem Kühlmittelpumpenstrom und der Kühlmittelpumpendrehzahl, wenn der erste Pumpenkühlmittelfluss größer als ein vorbestimmter Schwellenwert ist; undVergleichen des ersten Pumpenkühlmittelflusses mit dem zweiten Pumpenkühlmittelfluss, um das Kühlmitteleingangsdrucksensorsignal zu rationalisieren.