baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021110715-A1 (DE)
Title: Warenlager mit befahrbaren Gassen
Inventor: FREDERIKS JAN WILLEM
IPC: B65G1/04
Filed: 2021-04-27
Abstract: Vorgeschlagen wir dein Warenlager mit einem Grundgestell aus vertikalen Stützen (1) und horizontalen Traversen (2) und mit mindestens einer durch das Grundgestell führenden Gasse (3) für die Ein- und Auslagerung von Waren mittels eines auf zwei Schienen (4) in der Gasse (3) verfahrbaren Carriers. Die jeweilige Schiene (4) besteht aus einem horizontalen Schenkel (10), der eine Lauffläche (11) für den Carrier bildet, und zumindest einem vertikalen Schenkel (12). Die Schiene (4) ist in einem sich nur über eine Teillänge der Schiene (4) erstreckenden Befestigungsbereich (15) mittels Befestigungselementen (16) zumindest mittelbar an einer der Stützen (1) und/oder Traversen (2) befestigt, wobei der vertikale Schenkel (12) in dem Befestigungsbereich (15) mit Löchern (17) versehen ist, durch die die Befestigungselemente (16) führen, und wobei der vertikale Schenkel (12) in dem Befestigungsbereich (15) aber außerhalb der Löcher (17) mit mindestens einer Strukturschwächung (20) in Gestalt einer Öffnung versehen ist. Diese erstreckt sich schlitzartig im Wesentlichen in Längsrichtung der Schiene (4) und in einer Höhe näher zu dem horizontalen Schenkel (10) als zu dem oberen Rand (13) des vertikalen Schenkels (12).
Patent DE-102021111463-A1 (DE)
Title: Computerimplementiertes Verfahren zum automatischen Bereitstellen eines Hinweises für Testprozesse
Inventor: BANNENBERG SEBASTIAN
IPC: G06F11/30
Filed: 2021-05-04
Abstract: Computerimplementiertes Verfahren zum automatischen Bereitstellen eines Hinweises für Testprozesse, wobei der Hinweis durch zumindest einen Hinweis-Geber bestimmt wird und der Hinweis-Geber für Tests und / oder Simulationen manuell und / oder automatisch gewählt wird, wobei der Hinweis-Geber zumindest zwei Testausführungen beobachtet, so dass zumindest ein Ereignis in den Testausführungen erkannt wird und zumindest ein Hinweis abgeleitet wird, wobei der Hinweis-Geber durch einen Hinweis-Geber-Mechanismus automatisch während der Testausführungen ausgeführt wird und ein durch den Hinweis-Geber ermittelter Hinweis an das Testsystem und / oder einen Anwender bereitgestellt wird.
Patent DE-102021113155-A1 (DE)
Title: Greif- oder Spannvorrichtung mit Mittel zur Bereitstellung einer Synchronisationskraft
Inventor: NÄGELE JONAS
IPC: B25J15/02
Filed: 2021-05-20
Abstract: Greif- oder Spannvorrichtung (10) mit Mitteln (54) zur Bereitstellung einer Synchronisationskraft.
Patent DE-102021118074-A1 (DE)
Title: Radar-System sowie entsprechendes Verfahren
Inventor: KIRSCH FABIAN
IPC: G01S13/931
Filed: 2021-07-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Radar-System zur Erfassung eines Umfeldes, insbesondere für ein Fahrzeug und/oder eine Transportvorrichtung, und/oder zur stationären Anwendung, umfassend: mindestens eine Sende-Empfangseinheit zum Senden und Empfangen von Radarsignalen, die konfiguriert ist, eine Vielzahl M von physikalischen, winkelmodulierten Signalen, insbesondere Chirps, auszusenden, aus denen eine Vielzahl N von virtuellen winkelmodulierten Signalen, insbesondere Chirps, gebildet werden kann, wobei jedes virtuelle Signal mehrere, insbesondere M, Abtastpunkte umfasst, die sich auf die physikalischen Chirps verteilen.
Patent DE-102021118453-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtungen und Verfahren zum Herstellen derselben
Inventor: PARK JONGSOON
IPC: H01L29/78
Filed: 2021-07-16
Abstract: Eine Halbleitervorrichtung (100) enthält eine Vorrichtungsisolierschicht (110) auf einem Substrat (101); Mustergruppen (PG1, PG2, PG3), die Finnenmuster (105A, 105B, 105C) enthalten, die sich in eine erste Richtung (X) erstrecken; und Gate-Strukturen (160), die sich in eine zweite Richtung (Y) erstrecken, um die Finnenmuster (105A, 105B, 105C) zu schneiden. Eine erste Mustergruppe (PG2, PG3) unter den Mustergruppen (PG1, PG2, PG3) kann erste Finnenmuster (105B, 105C) enthalten. Mindestens ein Abschnitt der ersten Finnenmuster (105B, 105C) kann mit einem ersten Rastermaß (P1) in der zweiten Richtung (Y) angeordnet sein. Die erste Mustergruppe (PG2, PG3) kann einen ersten Planarabschnitt (FP1, FP2) enthalten, der sich von einem ersten Vertiefungsabschnitt (RS2, RS3) aus erstreckt. Eine Mittelachse des ersten Vertiefungsabschnitts (RS2, RS3) kann durch eine erste Entfernung (d2, d3) in der zweiten Richtung (Y) von einer Mittelachse von einem der ersten Finnenmuster (105B 105C) beabstandet sein. Der erste Planarabschnitt (FP1, FP2) kann eine erste Breite (W1, W2) in der zweiten Richtung (Y) aufweisen und größer sein als das erste Rastermaß (P1). Die erste Entfernung (d2, d3) kann ungefähr 0,8 Mal bis ungefähr 1,2 Mal das erste Rastermaß (P1) sein.
Patent DE-102021118725-A1 (DE)
Title: Verbindungsstruktur einer aufhängung
Inventor: KIM JAE YOUNG
IPC: B62D17/00
Filed: 2021-07-20
Abstract: Verbindungsstruktur einer Aufhängung kann aufweisen: einen Hilfs-Achsschenkel (200), in welchem ein Federbeinteil (500) montiert ist, einen Revo-Achsschenkel (100), welcher drehbar mit dem Hilfs-Achsschenkel (200) in Eingriff steht, unabhängig von dem Hilfs-Achsschenkel (200) gedreht wird und dazu eingerichtet ist, ein Lenken eines Rades (900) durchzuführen, einen Lenkeingabeabschnitt (600), welcher an einer Fahrzeugkarosserie (800) fixiert ist und dazu eingerichtet ist, eine Lenkkraft auf den Revo-Achsschenkel (100) während des Lenkens des Rades (900) auszuüben, eine Rotationsübertragungseinheit (700), welche zwischen dem Revo-Achsschenkel (100) und dem Lenkeingabeabschnitt (600) gekoppelt ist und dazu eingerichtet ist, zwischen dem Lenkeingabeabschnitt (600) und dem Revo-Achsschenkel (100) gebildete Winkelveränderungen zu absorbieren, eine erste Verbindungseinheit (300), welche einen Endabschnitt, welcher an einer ersten Seitenfläche des Hilfs-Achsschenkels (200) montiert ist, und einen anderen Endabschnitt, welcher an einem unteren Endabschnitt des Revo-Achsschenkels (100) montiert ist, aufweist, und eine zweite Verbindungseinheit (400), welche einen Endabschnitt, welcher an einer zweiten Seitenfläche des Hilfs-Achsschenkels (200) montiert ist, und einen anderen Endabschnitt, welcher benachbart zu dem anderen Endabschnitt der ersten Verbindungseinheit (300) am unteren Endabschnitt des Revo-Achsschenkels (100) montiert ist, aufweist.
Patent DE-102021119793-A1 (DE)
Title: Augmented-Reality-Produktanzeige
Inventor: VISWANATHAN RADHIKA
IPC: G06F3/01
Filed: 2021-07-29
Abstract: Es werden Verfahren, Vorrichtungen und Systeme beschrieben, die sich auf eine Rechenvorrichtung zum Erfassen und Anzeigen eines Augmented-Reality-(AR)-Bildes beziehen. Ein beispielhaftes Verfahren kann das Erfassen einer ersten dreidimensionalen (3D) Figur eines Benutzers an einer mobilen Vorrichtung beinhalten. Das Verfahren beinhaltet ferner das Zugreifen auf die erste 3D-Figur eines Benutzers an der mobilen Vorrichtung. Das Verfahren beinhaltet ferner das Empfangen, an der mobilen Vorrichtung, einer Auswahl eines auf der 3D-Figur anzuzeigenden Produkts. Das Verfahren beinhaltet ferner das Anzeigen, an der mobilen Vorrichtung, des auf der ersten 3D-Figur anzuzeigenden Produkts als ein Augmented-Reality-(AR-)Bild.
Patent DE-102021120508-A1 (DE)
Title: Steuereinrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Parkeinrichtung
Inventor: LANKES FRANZ
IPC: G08G1/14
Filed: 2021-08-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Parkeinrichtung (10) zum Parken von Kraftfahrzeugen (12, 14, 16), wobei die Parkeinrichtung (10) mindestens eine versperrbare Einfahrt (15) zum Einfahren in die Parkeinrichtung (10) aufweist. Dabei ist einem ersten Kraftfahrzeug (12) eine Kennung (K1, K2) zugeordnet ist, anhand von welcher das Kraftfahrzeug (12, 14) als ein bestimmter erster Kraftfahrzeugtyp (T1), der ein Elektro- oder Hybridelektrofahrzeug darstellt, oder als ein vom ersten Kraftfahrzeugtyp (T1) verschiedener bestimmter zweiter Kraftfahrzeugtyp (T2) identifizierbar ist, wobei vor einem Einfahren in die Parkeinrichtung (10) die Kennung (K1, K2) durch eine der Parkeinrichtung (10) zugeordnete Steuereinrichtung (22, 24) erfasst wird und dem ersten Kraftfahrzeug (12, 14) in Abhängigkeit von der Kennung (K1, K2) die Einfahrt (15) freigegeben wird oder nicht, oder die Einfahrt (15) unter zumindest einer bestimmten Parkbedingung (B), die einen eine Brandschutz-Sicherheitseinrichtung (40) aufweisenden Parkort (42) zum Parken des ersten Kraftfahrzeugs (12) betrifft, freigegeben wird.
Patent DE-102021121005-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Trocknung von Biomasse
Inventor: HANSWILLE WILHELM
IPC: F26B3/00
Filed: 2021-08-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Trocknung von Biomasse in einem Kontakttrockner (100), wobei der Kontakttrockner (100) eine Trocknungskammer (101), ein Antriebsmittel und ein Verteilmittel (103) umfasst, wobei die Trocknungskammer eine Zufuhröffnung (104) und einen beheizten Boden (106) aufweist, wobei das Verteilmittel (103) in der Trocknungskammer (101) angeordnet ist, wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst:- Zuführung der Biomasse über die Zufuhröffnung (104) in die Trocknungskammer (101),- Antrieb des Verteilmittels (103) durch das Antriebsmittel,- Verteilung der Biomasse innerhalb der Trocknungskammer (101) durch das Verteilmittel (103) auf dem Boden (106), während das Verteilmittel (103) vom Antriebsmittel angetrieben wird, wobei das Verteilmittel (103) durch das Antriebsmittel auf einer Kreisbahn bewegt wird.
Patent DE-102021121437-A1 (DE)
Title: Lackiersystem
Inventor: ZHANG RONG
IPC: B05D1/02
Filed: 2021-08-18
Abstract: Es wird ein Lackiersystem vorgesehen, das umfasst: einen Transportmechanismus, der ausgebildet ist zum Transportieren eines zu lackierenden Werkstücks zu einer Lackierstation; einen Halte- und Drehmechanismus, der an der Lackierstation montiert ist und ausgebildet ist zum Halten und Drehen des Werkstücks; und einen Roboter mit einer Düse, die ausgebildet ist zum Sprühen von Lack auf das durch den Dreh- und Haltemechanismus gehaltene Werkstück, wobei, währen der Roboter Lack auf das Werkstück sprüht, der Halte- und Drehmechanismus das Werkstück dreht, um eine Lackschicht auf eine Außenfläche des Werkstücks zu sprühen.
Patent DE-102021122164-A1 (DE)
Title: Gleitlager und Verfahren zum Schmieren und Kühlen eines Gleitlagers
Inventor: UHKÖTTER Stephan
IPC: F16H57/04
Filed: 2021-08-26
Abstract: Es wird ein Gleitlager (41), insbesondere ein Gleitlager eines Planetengetriebes (30) mit einem ersten drehfesten Bauteil (42) und einem damit drehbar in Verbindung stehenden zweiten Bauteil (32) beschrieben. Öl ist im Bereich einer Ölzuführtasche (47) des ersten Bauteils (42) in den Lagerspalt (51) zwischen den Bauteilen (32, 42) einleitbar. Das Öl ist über wenigstens eine erste Leitung (48), die in die Ölzuführtasche (47) mündet, in die Ölzuführtasche (47) einleitbar. Der Verlauf der wenigstens einen Leitung (48) schließt mit der radialen Richtung (Y) des Lagerspaltes (51) einen Winkel ein und ist dazu eingerichtet, das Öl unter einem Winkel (α) von etwa 5° bis 60° gegenüber der radialen Richtung (Y) des Lagerspaltes (51) in Hauptdrehrichtung (HR) des zweiten Bauteiles (32) gegenüber dem ersten Bauteil (42) oder unter einem Winkel von etwa 5° bis 20° gegenüber der radialen Richtung (Y) des Lagerspaltes (51) in Umfangsrichtung (U) des Lagerspaltes (51) und gegen die Hauptdrehrichtung (HR) des zweiten Bauteiles (32) gegenüber dem ersten Bauteil (42) aus der Leitung (48) in die Ölzuführtasche (47) einzuleiten.
Patent DE-102021125720-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren für fenster als mikrofontastatureingabe
Inventor: BUTTOLO PIETRO
IPC: B60R25/25
Filed: 2021-10-04
Abstract: Diese Offenbarung stellt Systeme und Verfahren für Fenster als Mikrofontastatureingabe bereit. Offenbart wird ein System, das ein Fahrzeugfenster als ein Mikrofon als Ersatz für einen schlüssellosen Zugang zu einem Fahrzeug verwendet. Das System beinhaltet ein Fenster, das als ein Mikrofon unter Verwendung eines piezoelektrischen Wandlers fungiert, der eine Resonanz auf einer Außenfläche des Fahrzeugfensters erfasst, wenn Druckwellen (z. B. Sprachbefehle oder Klopfen) auf dieses treffen. Um dieses Geräusch zu erkennen, verstärkt eine Wandlersteuerung Vibrationen von dem Klopfimpuls auf das Fenster oder den gesprochenen Befehlen. Das System kann einen Energiesparmodus beinhalten, der auf eine Eingabe wartet, während das Fahrzeug ausgeschaltet ist. In einem zweiten Hochleistungsmodus kann das System ein Klopfereignis erkennen, das einen Übergang in einen Weckzustand veranlassen kann. Das System kann eine Anzahl und einen Zeitpunkt von Klopfimpulsen eindeutigen Benutzerschlüsseln zuordnen, ähnlich wie Tastenauswahlen von Zahlen auf einem Tastenfeld. Das System kann auch verbale PIN-Code-Eingaben unter Verwendung des piezoelektrischen Wandlermikrofons erkennen.
Patent DE-102021127019-A1 (DE)
Title: Gleitring mit Verschleiß-Messeinrichtung sowie Gleitringdichtungsanordnung mit derartigem Gleitring
Inventor: OTSCHIK JOACHIM
IPC: G01M13/005
Filed: 2021-10-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einen stationären Gleitring einer Gleitringdichtungsanordnung, umfassend einen Grundkörper (41) mit einer Gleitfläche (40) und eine Verschleiß-Messeinrichtung (6), welche am Grundkörper (41) angeordnet ist, um einen Verschleiß der Gleitfläche (40) des stationären Gleitrings basierend auf einer Änderung einer elektrischen Größe zu erfassen, wobei die Verschleiß-Messeinrichtung (6) eine elektrische Spannungsquelle (60), einen Messbereich (6a) an der Gleitfläche (40), eine elektrische Zuleitung (61), welche die Spannungsquelle (60) mit dem Messbereich (6a) elektrisch verbindet, und eine elektrische Rückleitung (62), welche den Messbereich (6a) mit der Spannungsquelle (60) elektrisch verbindet, aufweist und wobei der Messbereich (6a) in einer Vertiefung (42) in der Gleitfläche (40) angeordnet ist.
Patent DE-102021129271-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Befestigen einer Orthese und Orthese
Inventor: HOFFSÜMMER LAURA
IPC: A61F5/01
Filed: 2021-11-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Befestigen einer Orthese an einem Oberarm, wobei die Orthese eine formstabile Schale (2) mit einer ventralen Lasche (6) und einer dorsalen Lasche (8) aufweist, wobei die ventrale Lasche (6) und die dorsale Lasche (8) mittels eines Spannelementes verbunden oder verbindbar sind, wobei das Verfahren folgende Schritte aufweist: Anlegen der formstabilen Schale (2) an einen Oberarm und Spannen des Spannelementes, sodass eine Zugkraft auf die ventrale Lasche (6) und die dorsale Lasche (8) ausgeübt wird, die Richtung proximal wirkt.
Patent DE-102021133654-A1 (DE)
Title: Temperierungsvorrichtung für ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug
Inventor: TSCHISMAR OLIVER
IPC: H01M10/63
Filed: 2021-12-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Temperierungsvorrichtung (1) für ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug (12), mit zumindest einem Temperierkreislauf (14) zu einer Temperierung eines Energiespeichers (18) des elektrisch angetriebenen Fahrzeugs (12), wobei der Temperierkreislauf (14) zumindest einen Wärmeübertrager (20) zu einem Wärmeaustausch zwischen dem Temperierkreislauf (14) und einer Umgebungsluft (22) des Temperierkreislaufs (14) aufweist. Es wird vorgeschlagen, dass eine Luftvortemperierungseinheit (24) vorgesehen ist, welche in einem Einzugsbereich der Umgebungsluft (22) angeordnet ist, und dass die Luftvortemperierungseinheit (24) eine Ultraschalleinrichtung (25) umfasst, die dazu vorgesehen ist, die Umgebungsluft (22) mit Wasser (26) zu versetzten.
Patent DE-102021134518-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Behandeln und insbesondere Sterilisieren von Behältnissen
Inventor: SCHOENBERGER WOLFGANG
IPC: B65B55/04
Filed: 2021-12-23
Abstract: Behältnisbehandlungsvorrichtung (1), insbesondere Behältnissterilisationsvorrichtung, mit mehreren Transporteinrichtungen (100, 200, 300), zum Transport eines Behältnisses (10) entlang eines vorgegebenen Transportpfads innerhalb eines Gehäuses (400), wobei mindestens eine der Transporteinrichtungen (100, 200, 300) eine Behältnisaußenflächenbehandlungseinrichtung (100) ist und mindestens eine der Transporteinrichtungen (100, 200, 300) eine Behältnisinnenflächenbehandlungseinrichtung (200) ist, welche jeweils mindestens eine Halteeinrichtung (140, 240, 340) zum Halten mindestens eines Behältnisses (10) während einer Behältnisbehandlung und/oder des Transports entlang des Transportpfads (T) aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass eine Halteeinrichtung (140, 240, 340) der Behältnisaußenflächenbehandlungseinrichtung (100) und/oder der Behältnisinnenflächenbehandlungseinrichtung (200) zumindest zeitweise in den Bereich einer Öffnung (420, 440) einer Gehäusewandung (400) bringbar ist, um ein in den vom Gehäuse (400) umgebenen Raum (410) zu bringendes Behältnis (10) aufzunehmen und/oder ein aus dem vom Gehäuse (400) umgebenen Raum (410) auszuführendes Behältnis (10) abzugeben.
Patent DE-102021200631-A1 (DE)
Title: Klapptrittanordnung für ein großräumiges Fahrzeug
Inventor: TREUTLER HELMUT
IPC: B60R3/02
Filed: 2021-01-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein großräumiges Fahrzeug für den Personentransport mit einem Brückenblech (1) zur Überbrückung eines Spalts (12) zwischen einem Einstiegsbereich (2) des großräumigen Fahrzeugs und einer Plattform (5), wobei das Brückenblech im Einstiegsbereich (2) um eine erste Achse (6) drehbar an einem Wagenkasten des großräumigen Fahrzeugs gelagert ist, wobei das großräumige Fahrzeug einen Handlauf (7) umfasst, der im Einstiegsbereich (2) um eine zweite Achse (8) drehbar am Wagenkasten des großräumigen Fahrzeugs gelagert ist, wobei die zweite Achse (8) in einem vorgegebenen Abstand in vertikaler Richtung oberhalb der ersten Achse (6) verläuft, und dass das großräumige Fahrzeug eine Pendelstütze (9) umfasst, die um eine dritte Achse (10) drehbar am Brückenblech (1) und um eine vierte Achse (11) drehbar am Handlauf (7) gelagert ist und die zwischen der dritten Achse (10) und vierten Achse (11) eine vorgegebene Länge aufweist.
Patent DE-102021203491-A1 (DE)
Title: Bedienvorrichtung für Haushaltsgerät mit Ring-Bedienelement mit Symbolen an der Ringinnenseite, sowie Haushaltsgerät
Inventor: BECKE CHRISTOPH
IPC: G05G1/10
Filed: 2021-04-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bedienvorrichtung (5) für ein Haushaltsgerät (1), mit einem Bedienelement (7), welches einen Einstellring (8) aufweist, wobei der Einstellring (8) drehbar gelagert ist und bestimmungsgemäß zum Greifen durch einen Nutzer zum Einstellen der Drehstellung vorgesehen ist, wobei der Einstellring (8) eine konusförmig geneigte Innenseite (11) aufweist, an welcher Anzeigesymbole (12) angeordnet sind.
Patent DE-102021203668-A1 (DE)
Title: Hochdruckpumpe für ein Kraftstoffeinspritzsystem
Inventor: STIPEK THEODOR
IPC: F02M59/44
Filed: 2021-04-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hochdruckpumpe (1) für ein Kraftstoffeinspritzsystem, umfassend mindestens ein Pumpenelement (2) mit einem hin- und herbeweglichen Pumpenkolben (3), der einenends in einer Zylinderbohrung (4) aufgenommen und andernends, beispielsweise über einen Rollenstößel (5), an einer Nockenwelle (6) abgestützt ist, wobei in einem der Nockenwelle (6) zugewandten Endabschnitt (7) der Zylinderbohrung (4) ein Kolbendichtring (8) eingesetzt ist, der an einem den Endabschnitt (7) begrenzenden ringförmigen Absatz (9) unmittelbar oder mittelbar axial abgestützt ist. Erfindungsgemäß weist die Zylinderbohrung (4) im Bereich des ringförmigen Absatzes (9) einen Durchmesser (D1) auf, der gleich groß wie oder größer als ein Durchmesser (D2) im Bereich einer endseitigen Öffnung (10) der Zylinderbohrung (4) ist.
Patent DE-102021206520-A1 (DE)
Title: Gangvorwahlfrei lastschaltbares Hybridgetriebe mit einfachem Aufbau
Inventor: BECK STEFAN
IPC: B60K6/547
Filed: 2021-06-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Hybridgetriebe (18) für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang (12) eines Kraftfahrzeugs (10), mit: einer ersten Getriebeeingangswelle (24) zum Wirkverbinden des Hybridgetriebes mit einer Verbrennungsmaschine (16) des Kraftfahrzeugs; einer zweiten Getriebeeingangswelle (26) zum Wirkverbinden des Hybridgetriebes mit einer ersten elektrischen Antriebsmaschine (14) des Kraftfahrzeugs; einem Vier-Wellensystem (VWS), das mit der ersten Getriebeeingangswelle und der zweiten Getriebeeingangswelle verbunden ist; einer ersten Getriebeantriebswelle (28) für ein erstes Teilgetriebe, die mit dem Vier-Wellensystem verbunden ist; einer zweiten Getriebeantriebswelle (30) für ein zweites Teilgetriebe, die mit dem Vier-Wellensystem verbunden ist; einer Vorgelegewelle (32); in mehreren Radsatzebenen angeordneten Zahnradpaaren (ST1, ST2, ST3) aus Losrädern und Festrädern zum Bilden von Gangstufen; und mehreren Gangschaltvorrichtungen mit Schaltelementen (A, B, C, D, R, K3) zum Einlegen der Gangstufen; wobei ein Losrad eines ersten Zahnradpaars (ST1) mit einem Losrad eines zweiten Zahnradpaars (ST2) verbindbar ist; und ein Losrad eines dritten Zahnradpaars (ST3) mit dem Losrad des zweiten Zahnradpaars verbindbar ist; und das zweite Zahnradpaar auf der gleichen Getriebeantriebswelle wie das erste Zahnradpaar oder das dritte Zahnradpaar angeordnet ist.
Patent DE-102021208257-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Bordnetzes
Inventor: JAKUBA NIKOLAI
IPC: B60R16/03
Filed: 2021-07-29
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Bordnetzes (10), das mindestens einen sicherheitsrelevanten Verbraucher (20, 22) aufweist, wobei eine erste elektrische Größe mindestens eines sicherheitsrelevanten Verbrauchers (20, 22) vorhergesagt wird, die vorhergesagte erste elektrische Größe mit einer zugeordneten Größe des Bordnetzes (10) als zweite elektrische Größe verglichen wird und bei Erkennen einer Einschränkung des Betriebs des Bordnetzes (10) auf Grundlage des Vergleichs wenigstens eine Gegenmaßnahme eingeleitet wird.
Patent DE-102021210577-A1 (DE)
Title: Optisches system, projektionsbelichtungsanlage und verfahren
Inventor: PATRA MICHAEL
IPC: G02B5/08
Filed: 2021-09-23
Abstract: Ein optisches System (200A, 200B, 200C, 200D, 200E, 200F) für eine Projektionsbelichtungsanlage (1), aufweisend einen Spiegel (100, M1, M2, M3, M4, M5, M6, M7, M8, M9, M10, M11) mit einer gekrümmten Spiegelnutzfläche (130), und eine Messanordnung (142A) zum Bestimmen einer Lage des Spiegels (100, M1, M2, M3, M4, M5, M6, M7, M8, M9, M10, M11), wobei die Messanordnung (142A) ein Interferometer (134) und eine Strahlformungseinheit (138A) aufweist, die dazu eingerichtet ist, einen Messstrahl (136) des Interferometers (134) derart zu formen, dass Lichtstrahlen (S1, S2) des Messstrahls (136) in jedem Punkt eines Bereichs (B), in dem der Messstrahl (136) auf die Spiegelnutzfläche (130) auftrifft, senkrecht zu der Spiegelnutzfläche (130) orientiert sind.