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Patent DE-102012205282-A1 (DE)
Title: Übergangskupplung, Fahrzeugverbund mit zumindest zwei Fahrzeugen, deren Kupplungsvorrichtungen mittels einer derartigen Übergangskupplung gekuppelt sind, und Verfahren zum Kuppeln von Kupplungsvorrichtungen zweier Fahrzeuge.
Inventor: MAISCHAK DIETER
IPC: B61G5/04
Filed: 2012-03-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Übergangskupplung (15; 53; 83) zum Kuppeln von Kupplungsvorrichtungen (7, 12; 37, 42; 67, 72) zweier Fahrzeuge (2, 3; 32, 33; 62, 63), die Luftleitungen (5, 10; 35, 40; 65, 70) aufweisen, mit einer ersten Verbindungseinrichtung (16; 52; 82) zum lösbaren Verbinden der Übergangskupplung mit einer ersten (7; 37; 67) der Kupplungsvorrichtungen, mit einer zweiten Verbindungseinrichtung (18; 54; 84) zum lösbaren Verbinden der Übergangskupplung mit einer zweiten (12; 42; 72) der Kupplungsvorrichtungen, mit einem Kupplungsträger (20; 55; 85) zum Verbinden der ersten Verbindungseinrichtung (16; 52; 82) mit der zweiten Verbindungseinrichtung (18; 54; 84) und mit einer Kupplungsleitung (21; 56; 86) zum Verbinden der Luftleitungen (5, 10; 35, 40; 65, 70) der beiden Fahrzeuge. Um die Interoperabilität der Übergangskupplung (15; 53; 83) und der mittels einer derartigen Übergangskupplung gekuppelten Fahrzeuge (2, 3; 32, 33; 62, 63) eines Fahrzeugverbundes (1; 31; 61) zu verbessern ist eine vom Kupplungsträger (20; 55; 85) gehaltene Luftaufbereitungseinrichtung (23; 23a; 23b) vorgesehen, die eine Luftaufbereitungseinheit (24.1) aufweist, wobei die eine Luftaufbereitungseinheit (24.1) im Luftströmungspfad der einen Kupplungsleitung (21; 56; 86) angeordnet ist. Die Erfindung betrifft auch einen Fahrzeugverbund mit zumindest zwei Fahrzeugen (2, 3; 32, 33; 62, 63), deren Kupplungsvorrichtungen (7, 12; 37, 42; 67, 72) mittels einer derartigen Übergangskupplung (15; 53; 83) gekuppelt sind, und ein Verfahren zum Kuppeln von Kupplungsvorrichtungen (7, 12; 37, 42; 67, 72) zweier Fahrzeuge (2, 3; 32, 33; 62, 63).
Patent DE-102012207343-A1 (DE)
Title: Cylinder for vibration damper, has closure with tubular portion and guided in resilient manner, and closure-side form closure element engaged into cylinder-side form closure element, where tubular portion is fixed at surface of cylinder
Inventor: SCHULER MANFRED
IPC: F16F9/54
Filed: 2012-05-03
Abstract: The cylinder (1) has a closure (3) with a tubular portion (5), which is fixed at an inner peripheral surface (7) of the cylinder. The closure is fixed in the cylinder by a positive connection (11). The closure is partially radially guided in a resilient manner. A closure-side form closure element is engaged into a cylinder-side form closure element i.e. receiving window (15). The closure-side form closure element is designed as a radial resilient projection (13) that comprises an assembly bevel (21) in an insertion direction of the closure. The tubular portion comprises a support sleeve (29). The resilient projection is designed as a solid cam. The tubular portion of the closure comprises a seal for the inner peripheral surface of the cylinder.
Patent DE-102012209319-A1 (DE)
Title: Kupplungsdrehmomentbahnkorrektur, um während eines Ganghochschaltvorgangs eine Drehmomentlochfülllung zu schaffen
Inventor: FODOR MICHAEL GLENN
IPC: F16H61/06
Filed: 2012-06-01
Abstract: Ein Steuersystem und ein Verfahren zum Steuern eines Mehrgangautomatikgetriebes in einem Antriebsstrang für ein Automatikgetriebe mit durch Druck aktivierten Reibungsdrehmomentelementen, um Ganghochschaltvorgänge zu bewirken. Die Reibungsdrehmomentelemente werden während einer Drehmomentphase eines Hochschaltereignisses synchron eingerückt und ausgerückt, wenn das Drehmoment von einer Drehmomentquelle erhöht wird, während ermöglicht wird, dass die weggehenden Reibungselemente gleiten, gefolgt von einer Trägheitsphase, während der das Drehmoment von einer Drehmomentquelle moduliert wird. Eine wahrnehmbare Getriebeausgangsdrehmomentverringerung während eines Hochschaltvorgangs wird vermieden. Gemessene Drehmomentwerte werden während einer Drehmomentphase des Hochschaltvorgangs verwendet, um ein abgeschätztes Zieldrehmoment des herankommenden Reibungselements zu korrigieren, so dass vorübergehende Drehmomentstörungen an einer herankommenden Kupplung vermieden werden und Drehmomentübergänge an der Ausgangswelle verringert werden.
Patent DE-102012210907-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines elektrischen Traktionsantriebssystems und dazugehörige Steuerungsvorrichtung
Inventor: FINK HOLGER
IPC: B60L11/18
Filed: 2012-06-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines elektrischen Traktionsantriebsystems (10) mit einem mit einer Batterie (110) verbundenen Elektromotor (70), wobei die Batterie (110) einen Batteriemodulstrang (120) umfasst, in dem mehrere Batteriemodule (130, 140) mit jeweils mindestens einer Batteriezelle angeordnet sind, wobei die Batteriemdule (130, 140) zur Erzeugung einer einstellbaren Ausgangsspannung (UB) der Batterie (110) in Serie zu dem Batteriemodulstrang (120) zuschaltbar oder überbrückbar ausgebildet sind. Ferner werden die Batteriemodule (130, 140) während eines Betriebs des Traktionsantriebssystems (10) jeweils auf eine ordnungsgemäße Funktion hin überwacht. Wenn ein technischer Fehler zumindest eines Batteriemoduls detektiert wird, wird das zumindest eine Batteriemodul (130, 140) überbrückt, und das Traktionsantriebssystem (10) wird in einen Übergangszustand überführt, in dem der Elektromotor (70) derart von den zugeschalteten Batteriemodulen (130, 140) des Batteriemodulstrangs (120) weiter versorgt und angesteuert wird, dass ein aktuell erzeugtes Drehmoment unverändert beibehalten werden kann.
Patent DE-102012212525-A1 (DE)
Title: Hauptbremszylinder mit einer Vorrichtung zur berührungslosen Überwachung von Position und Bewegung eines linear bewegbaren Kolbens
Inventor: VOIGTMANN THOMAS
IPC: B60T7/04
Filed: 2012-07-18
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Hauptbremszylinder (1) insbesondere zur Verwendung innerhalb eines elektronischen Bremssystems für Kraftfahrzeuge mit einer Vorrichtung (2) zur berührungslosen Überwachung einer Position eines entlang einer Kolbenachse (29) linear bewegbaren Kolbens (17), wobei die Vorrichtung (2) ein bewegbares Element und eine Sensoreinheit (5) beinhaltet, und wobei die Sensoreinheit (5) an einem Gehäuse (3) vom Hauptbremszylinder (1) ortsfest angeordnet und mit einer elektronischen Auswerteeinheit 7 zur Verarbeitung von Signalen der Vorrichtung (2) verbunden ist. Aus dem Stand der Technik bekannte gattungsgemäße Vorrichtungen verfügen oft über eine bewegbare Magnetanordnung und damit eine relativ aufwändige Konstruktion. Um eine Funktionspräzision weiter zu erhöhen, einen Herstellaufwand, Bauteilanzahl und Kosten zu senken, Baulänge zu reduzieren und Kalibriermöglichkeiten zu verbessern, wird vorgeschlagen, ein Magnetfeld (16) von der Sensoreinheit (5) aussendbar zu realisieren und dem Kolben (17) ein Joch (4) zur positionsabhängigen Veränderung von dem Magnetfeld (16) derart zuzuordnen, dass diese Veränderung von der Sensoreinheit (5) erfassbar wird.
Patent DE-102012212536-A1 (DE)
Title: Release bearing assembly for connecting rotating clutch pressure plate on engine side with fixed release mechanism on transmission side, has thrust bearing which is axially spaced apart from ring connected with the housing
Inventor: DOMINGUES EVERTON
IPC: F16D23/14
Filed: 2012-07-18
Abstract: The assembly (1) has a release bearing (4) that is provided with two rings (6,7). The rolling elements (10) are passed between the two rings. The case-like housing (2) is arranged in axial extension of release bearing. The release bearing is carried in load direction upon axial loading of the housing. The thrust bearing (5) is axially spaced apart from the ring which is connected with the housing.
Patent DE-102012213344-A1 (DE)
Title: Method for driver assistance on board of motor vehicle, particularly for traffic sign recognition, involves determining direction change of motor vehicle, selecting camera image as function of direction change, and determining traffic sign
Inventor: NIEM WOLFGANG
IPC: G01C21/26
Filed: 2012-07-30
Abstract: The method involves determining (320) an imminent change of direction of the motor vehicle based on the information of a navigation system, and selecting a camera image of a front camera or a side camera as a function of the determined change of direction. The traffic sign in the surroundings of the motor vehicle is determined (355) based on the selected camera image. Independent claims are included for the following: (1) a computer program product with program code medium for driver assistance on board of a motor vehicle; (2) a device for driver assistance on board of a motor vehicle; and (3) a system for driver assistance on board of a motor vehicle.
Patent DE-102012223819-A1 (DE)
Title: Rivet apparatus, has riveting fixture penetrated by work axle, and drive penetrated by drive axle and connected with riveting fixture over gear box, where drive and work axles are obliquely arranged to each other in certain angle
Inventor: SCHULTE OSTHOFF STEFAN
IPC: B21J15/26
Filed: 2012-12-19
Abstract: The apparatus (10) has a riveting fixture (12) penetrated by a work axle (16), and a drive (14) penetrated by a drive axle (20), where the drive axle and the work axle are obliquely arranged to each other in an angle (a) that is smaller than 75 degrees and larger than 30 degrees, preferably 60 degrees. The drive is connected with the riveting fixture over a gear box (24), and formed as an electric drive or a pneumatic drive or a hydraulic drive. The oblique arrangement between the drive and work axles is partially carried-out between a rivet spindle (18) and the gear box.
Patent DE-102013002973-A1 (DE)
Title: Dispersionsverfahren und - vorrichtung
Inventor: GARRECHT HARALD PROF DR ING
IPC: B01F3/12
Filed: 2013-02-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Dispersionsverfahren, bei welchem Feststoffe eine Einmischzone und eine Zone intensiver Durchmischung einer Dispergiervorrichtung durchlaufen. Hierbei ist vorgesehen, dass in der Zone intensiver Vermengung intensiv vermengte Dispersion entnommen und zur Einmengung weiterer Feststoffe rückgeführt wird.
Patent DE-102013005877-A1 (DE)
Title: Pyroelektrischer Terahertz Strahlungsempfänger
Inventor: BOHMEYER WERNER
IPC: G01J1/42
Filed: 2013-04-06
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Terahertz-Strahlungsdetektor für Leistungs- und Energiemessung, der aus einer beidseitig mit geeigneten Flächenwiderständen beschichten pyroelektrischen Folie und einem Reflektor hinter der Folie besteht, wobei die Flächenwiderstände derart festgelegt werden, dass der zweifache Strahlungsdurchgang durch die Folie zu einer wellenlängenunabhängigen Absorption im Bereich von 10 μm bis zu einigen Millimeter führt. Drei dieser Sensoren können zu einer Trapanordnung zusammengefasst werden und ermöglichen eine breitbandige nahezu 100%-ige Gesamtabsorption.
Patent DE-102013008426-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung einer Rußbeladung eines Partikelfilters, Steuereinheit sowie Kraftfahrzeug
Inventor: SCHLÜTER LARS
IPC: F01N11/00
Filed: 2013-05-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung einer Rußbeladung (RB) eines einer Brennkraftmaschine (12) nachgeschalteten Partikelfilters (18) in Abhängigkeit von einer in den Partikelfilter (18) eingetragenen Rußmenge (RE). Die Erfindung betrifft ferner eine zur Ausführung des Verfahrens eingerichtete Steuereinrichtung (30) sowie ein Kraftfahrzeug (14) mit einer solchen. Es ist vorgesehen, dass die Ermittlung der eingetragenen Rußmenge (RE) eine Erfassung und Berücksichtigung solcher rußemissions-relevanter Ereignisse umfasst, die in einem standardisierten Fahrzyklus einen vorbestimmten Mindestanteil an einer insgesamt von der Brennkraftmaschine (12) emittierten Rußemission verursachen. Vorzugsweise erfolgt die Ermittlung der eingetragenen Rußmenge (RE) ausschließlich basierend auf solchen rußemissions-relevanten Ereignissen.
Patent DE-102013009322-A1 (DE)
Title: Lärmschutzvorrichtung für Schienenverkehr
Inventor: OPPERMANN DIETER
IPC: E01B19/00
Filed: 2013-06-01
Abstract: Gewölbte Halbschalen aus geeignetem Material, jedoch mit der, den Erfordernissen entsprechender Festigkeit, die beidseitig an Stahlschienen für Transportfahrzeuge anzubringen sind, die das Profil der Schiene, als auch den abrollenden Radkranz der Schienenfahrzeuge in möglichst geringem Abstand umhüllen.
Patent DE-102013009905-A1 (DE)
Title: Spiralbackofen mit integrierter beheizter Gliederbandführung
Inventor: KIRCHENBERG GERD
IPC: A21B1/48
Filed: 2013-06-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine spezielle Ausführung eines grundsätzlich bekannten Spiralbackofens bei dem die Gliederbandführungen gleichzeitig als Heizung benutzt werden. Die Aufgabe der Erfindung ist es, die Beheizung des Spiralbackofens optimal zu gestalten, die abstrahlende Heizfläche dicht an das Backprodukt zubringen, die Reinigung des Systems durch die Verringerung von Elementen und deren Gestaltung optimal zu ermöglichen. Zu diesem Zweck wird vorgeschlagen, die Gliederbandführungen als Hohlkörper mit durchzupumpender Thermoöl-Füllung zugestalten, deren abstrahlende Heizfläche unmittelbar unter dem Backprodukt liegt. Die Heizkörper sind gleichmäßig am Umfang verteilt und nur mit den Thermoöl-Durchfluss sichernden Schläuchen verbunden, so dass die Heizkörper entfernbar sind. Durch spezielle Ausführung des Gliederbandes mit Rotgußrollen ist für den mechanischen Antrieb nur geringer Energieaufwand erforderlich und die mechanische Belastung des Gliederbandes gering. Diese geringere Rollreibung gegenüber der üblichen Gleitreibung ermöglicht den Verzicht auf den Trommel-Innen-Antrieb zugunsten eines alleinigen Overdrive-Antriebes.
Patent DE-102013011629-A1 (DE)
Title: Handmessgerät zum Messen eines Längenmaßes
Inventor: EUL ARNO
IPC: G01B3/56
Filed: 2013-07-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Handmessgerät (1) zum Messen eines Längenmaßes (2) an einem Bauteil (3) mit einem Längenmessschieber (13), welcher ein Längenmessskalateil (4) mit einer Längenmessskala (5) und ein hieran linearverschieblich gelagertes Anschlagschiebeteil (6) umfasst, wobei an dem Längenmessskalateil (4) ein mit dem linearverschieblich gelagerten Anschlagschiebeteil (6) korrespondierendes drehbewegliches Winkelanschlagteil (12, 17) angeordnet ist.
Patent DE-102013012880-A1 (DE)
Title: Vehicle has airbag for positioning and guiding drive train component, which is arranged in area of molding, and is released on detecting collision of vehicle, where airbag is arranged between drive train component and vehicle floor
Inventor: MOEHLMANN JOERG DIPL ING
IPC: B60R21/00
Filed: 2013-08-01
Abstract: The vehicle has a drive train, where a drive train component (1) is arranged in a molding on a vehicle floor directed in a vehicle interior direction. An airbag (6) for positioning and guiding the drive train component is arranged in the area of the molding, and is released on detecting the collision of the vehicle. The airbag is arranged between the drive train component and the vehicle floor, and is attached on the drive train component or vehicle floor.
Patent DE-102013019277-A1 (DE)
Title: Versetzte Zwischenverbindungen einer integrierten Schaltung mit Gehäuse
Inventor: ZHANG LEILEI
IPC: H01L21/58
Filed: 2013-11-19
Abstract: Eine Ausführungsform der vorliegenden Erfindung stellt eine integrierte Schaltung mit Gehäuse bereit, die ein Substrat, einen integrierten Schaltungschip und mehrere Lothökerstrukturen umfasst. Das Substrat umfasst mehrere erste Zwischenverbindungen, die auf einer ersten Oberfläche des Substrats angeordnet sind. Der integrierte Schaltungschip umfasst mehrere zweite Zwischenverbindungen, die auf einer ersten Oberfläche des integrierten Schaltungschips angeordnet sind. Die mehreren Lothökerstrukturen verbinden die mehreren ersten Zwischenverbindungen mit den mehreren zweiten Zwischenverbindungen. Die mehreren ersten Zwischenverbindungen sind so gestaltet, dass sie im Wesentlichen zu den mehreren zweiten Zwischenverbindungen ausgerichtet sind, wenn die integrierte Schaltung mit Gehäuse sich auf einer ersten Temperatur in einem Bereich von ungefähr 0°C bis ungefähr –100°C befindet. Die mehreren ersten Zwischenverbindungen sind so gestaltet, dass sie zu den mehreren zweiten Zwischenverbindungen versetzt sind, wenn die integrierte Schaltung mit Gehäuse sich auf einer Temperatur über der ersten Temperatur befindet.
Patent DE-102013021586-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum elektrochemischen Behandeln von flachem Behandlungsgut
Inventor: LUDY MICHAEL
IPC: C25D19/00
Filed: 2013-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft das Galvanisieren von flachem Behandlungsgut 1 wie z. B. Leiterfolien und Leiterplatten. Um eine möglichst hohe Stromdichte anwenden zu können, ist eine Bewegung des Elektrolyten zum Stoffaustausch an der Oberfläche des Behandlungsgutes 1 erforderlich. Die bekannten Warenbewegungen und/oder Lufteinblasungen erlauben nur einen begrenzten Stoffaustausch. Die bekannten Eduktoren verursachen ungleichmäßige Strömungen am Behandlungsgut 1, wodurch ebenfalls nur eingeschränkte Stromdichten realisierbar sind. Die Erfindung sieht eine Kombination von unterschiedlich gerichteten Strömungen des Elektrolyten aus Eduktoren 12 derart vor, das sich ein laminarer globaler Elektrolytstrom kreisend um das Behandlungsgut 1 herum ergibt, wodurch sich eine maximal anwendbare Stromdichte bei gleichmäßiger Schichtdickenverteilung an den Oberflächen des Behandlungsgutes 1 ergibt.
Patent DE-102013101644-A1 (DE)
Title: Elektronisches Bauteil
Inventor: RÖDER JÜRGEN
IPC: H05K1/02
Filed: 2013-02-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektronisches Bauteil mit einem Träger (14), einem oder mehreren elektronischen Bauelementen (8) und einem Flachleiterkabel (2), das zumindest zwei parallel zueinander verlaufende Flachleiter (3) aus einem elektrisch leitfähigen Material aufweist, die zwischen einer ersten Kunststofffolie (4) und einer zweiten Kunststofffolie (5) angeordnet sind und mittels zumindest einer Klebstoffschicht (11, 12) mit diesen verklebt sind, wobei in der ersten Kunststofffolie (4) erste Aussparungen (6) unter Ausbildung freiliegender Bereiche (7) der Flachleiter (3) ausgebildet sind, auf die die elektronischen Bauelemente (8) montiert sind. Dabei ist vorgesehen, dass das Flachleiterkabel (2) mit seiner zweiten Kunststofffolie (5) auf dem Träger (14) aufliegt, wobei in der zweiten Kunststofffolie (5) zweite Aussparungen (9) unter Ausbildung freiliegender Bereiche (13) der zumindest einen Klebstoffschicht (11, 12) ausgebildet sind, über die das Flachleiterkabel (2) mit dem Träger (14) verklebt ist.
Patent DE-102013102348-A1 (DE)
Title: Terminal, insbesondere für Türen
Inventor: HELLWIG ALEXANDER
IPC: E05B47/00
Filed: 2013-03-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Terminal (1), insbesondere zur Bedienung von Türbetätigern (31) und/oder Türverriegelern (32), umfassend eine Datenübertragungseinheit (2), über die Signale von oder zu einer Gegenstelle (3), insbesondere mit dem Türbetätiger (31) oder dem Türverriegeler (32), übertragbar sind, und eine Schaltervorrichtung (4), die mit der Datenübertragungseinheit (2) elektrisch verbunden ist und zumindest ein Schaltelement (5) und eine Energiewandelvorrichtung (6) umfasst, wobei die Energiewandelvorrichtung (6) eine Bewegungsenergie bei Betätigen des Schaltelements (5) in eine elektrische Energie umwandelt, wobei die Datenübertragungseinheit (2), bevorzugt ausschließlich, mit der elektrischen Energie von der Energiewandelvorrichtung (6) betreibbar ist.
Patent DE-102013103597-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Geschwindigkeitseinstellung eines Straßenkraftfahrzeuges
Inventor: BOHRER LUDWIG
IPC: B60W10/04
Filed: 2013-04-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Geschwindigkeitseinstellung eines Straßenkraftfahrzeugs, mit einer drehbaren Lenkeinrichtung, die einen äußeren Bereich zum Greifen und Drehen des Lenkrads und einen dazu innenliegend angeordneten Mittelbereich aufweist, wobei an dem Mittelbereich eine Vielzahl von Betätigungseinrichtungen angeordnet ist, welchen jeweils unterschiedliche, vordefinierte und/oder vordefinierbare Geschwindigkeitswerte zugeordnet sind, wobei durch eine Betätigung einer dieser Betätigungseinrichtungen eine Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs auf den zugeordneten Geschwindigkeitswert regelbar ist.
Patent DE-102013106509-A1 (DE)
Title: Cursorsteuervorrichtung
Inventor: CHANG YUAN-JUNG
IPC: G06F3/033
Filed: 2013-06-21
Abstract: Eine Cursorsteuervorrichtung ist zum Übermitteln eines Cursorsteuersignals an einen Computer ausgebildet, um einen auf einem Bildschirm des Computers angezeigten Cursor zu steuern. Die Cursorsteuervorrichtung umfasst einen Grundkörper, eine Verschiebungserfassungseinheit, einen Druckschalter und eine Steuereinheit. Die Verschiebungserfassungseinheit befindet sich auf der Oberfläche des Grundkörpers und erzeugt ein Cursorsteuersignal. Der Druckschalter befindet sich ebenfalls auf der Oberfläche des Grundkörpers und erzeugt ein Drucksignal. Die Steuereinheit ist innerhalb des Grundkörpers angeordnet und sowohl mit der Verschiebungserfassungseinheit als auch mit dem Druckschalter elektrisch verbunden. Die Steuereinheit umfasst eine Firmware und empfängt das Cursorsteuersignal und das Drucksignal. Die Steuereinheit übermittelt das Cursorsteuersignal an den Computer. Bei Empfang des Drucksignals setzt die Steuereinheit die Verschiebungsauflösung des Cursorsteuersignals herab und übermittelt ein Funktionssignal an den Computer.
Patent DE-102013109635-A1 (DE)
Title: Halbleiteranordnung und Verfahren, um dieselbe zu bilden
Inventor: CHING KUO-CHENG
IPC: H01L29/78
Filed: 2013-09-04
Abstract: Unter anderem werden eine oder mehrere Halbleiteranordnungen und Techniken zum Bilden derartiger Halbleiteranordnungen zur Verfügung gestellt. Beispielsweise werden ein oder mehrere Silizium- und Siliziumgermaniumstapel dazu verwendet, PMOS-Transistoren, die Germanium-Nanodrahtkanäle umfassen, und NMOS-Transistoren, die Silizium-Nanodrahtkanäle umfassen, zu bilden. In einem Beispiel wird ein erster Silizium- und Siliziumgermaniumstapel oxidiert, um Silizium in Siliziumoxidgebiete umzuwandeln, die entfernt werden, um Germanium-Nanodrahtkanäle für PMOS-Transistoren zu bilden. In einem anderen Beispiel werden Silizium- und Germaniumschichten innerhalb eines zweiten Silizium- und Siliziumgermaniumstapels entfernt, um Silizium-Nanodrahtkanäle für NMOS-Transistoren zu bilden. PMOS-Transistoren mit Germanium-Nanodrahtkanälen und NMOS-Transistoren mit Silizium-Nanodrahtkanälen werden als Teil eines einzigen Fabrikationsprozesses gebildet.
Patent DE-102013112016-A1 (DE)
Title: Flurförderzeug mit einem Hubhöhenassistenzsystem
Inventor: WETEGROVE RALF
IPC: B66F17/00
Filed: 2013-10-31
Abstract: Flurförderzeug mit einem Hubhöhenassistenzsystem, das einen Ein- oder Auslagervorgang unterstützt, mit einer Kamera im Bereich eines höhenverstellbaren Lasttragmittels, die auf einen Bereich vor dem Lasttragmittel gerichtet ist, und mit einer Steuerung, die aus einer zeitlichen Abfolge von Bildern eine Zielposition für das Lasttragmittel erkennt und ansprechend auf eine Reduzierung der Sollwertvorgabe für die Hubgeschwindigkeit, diese weiter reduziert, wenn die Gabelzinken sich in der Nähe der Zielposition befinden.