baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018211943-A1 (DE)
Title: Radarsystem zur Kollisionsvermeidung eines Roboters
Inventor: KEPKA ALEXANDER
IPC: B25J19/06
Filed: 2018-07-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Vermeidung oder zumindest Abmilderung einer Kollision eines Roboters mit einem Objekt mithilfe eines Radargeräts, wobei sich das Objekt und zumindest ein Teil des Roboters relativ zueinander bewegen. Das Verfahren umfasst die folgenden Schritte:a) Aussenden elektromagnetischer Wellen in zumindest einen Teil der Umgebung des Roboters,b) Detektieren eines Signals, das aufgrund des Auftreffens der ausgesendeten elektromagnetischen Wellen auf das Objekt von diesem zur Antenne reflektiert oder ausgesendet wird,c) Erzeugen eines Abbildes des Objekts nach dem SAR-Prinzip mittels des Prozessors und Bestimmen der relativen Entfernung und Geschwindigkeit zwischen dem Roboter und dem Objekt,d) Ermitteln, ob eine Kollision zwischen dem Roboter und dem Objekt droht, unde) falls eine Kollision droht, Ändern der geplanten Bewegung des Roboters in eine solche Bewegung, dass die Kollision vermieden oder zumindest abgemildert wird.Die Erfindung betrifft ferner ein System umfassend einen Roboter und ein Radargerät, wobei das System dazu geeignet ist, das oben genannte Verfahren durchzuführen.
Patent DE-102018212472-A1 (DE)
Title: Leistungsumwandlungssystem
Inventor: GOTO AKIKO
IPC: H02M7/48
Filed: 2018-07-26
Abstract: Ein Leistungsumwandlungssystem umfasst: eine Vielzahl von Leistungsmodulen, die miteinander parallel verbunden sind; eine Vielzahl von Ansteuerschaltungen, die jeweils die Vielzahl von Leistungsmodulen basierend auf Eingangssignalen ansteuern; eine Vielzahl von Korrektursektionen, die jeweils die in die Vielzahl von Ansteuerschaltungen eingespeisten Eingangssignale basierend auf einer Vielzahl von Korrekturwerten korrigieren; eine Temperaturdetektionssektion, die Betriebstemperaturen der Vielzahl von Leistungsmodulen detektiert; und eine Berechnungssektion, die aktuelle Schaltcharakteristiken der Vielzahl von Leistungsmodulen basierend auf den gemessenen Betriebstemperaturen und einer Temperaturabhängigkeit von Schaltcharakteristiken der Vielzahl von Leistungsmodulen schätzt und die Vielzahl von Korrekturwerten basierend auf den geschätzten aktuellen Schaltcharakteristiken berechnet, um Schwankungen von durch die Vielzahl von Leistungsmodulen fließenden Strömen zu reduzieren.
Patent DE-102018214564-A1 (DE)
Title: Bremssystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: DINKEL DIETER
IPC: B60T17/02
Filed: 2018-08-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bremssystem für ein Kraftfahrzeug, wobei eine Pumpe dazu ausgebildet ist, unmittelbar Bremsflüssigkeit aus einem Reservoir anzusaugen und zur Unterstützung einer Bremswirkung auch im Falle einer hydraulischen Rückfallebene eines Teils des Bremssystems zu verwenden.
Patent DE-102018219983-A1 (DE)
Title: Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HANISCH THOMAS
IPC: F02M25/03
Filed: 2018-11-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Abgas erzeugenden Antriebsaggregat (2), einer Abgasnachbehandlungseinrichtung (4) zur Nachbehandlung des Abgases, einer Wassereinbringungseinrichtung (9) zum Einbringen von Wasser in wenigstens einen Brennraum des Antriebsaggregats (2) und einer einen Adsorptionsspeicher (11) aufweisenden Wassergewinnungseinrichtung (10) zur Bereitstellung des einzubringenden Wassers. Dabei ist vorgesehen, dass der Adsorptionsspeicher (11) wärmeübertragend um die Abgasnachbehandlungseinrichtung (4) herum angeordnet ist.
Patent DE-102018221601-A1 (DE)
Title: Antriebsachse eines Elektrofahrzeuges
Inventor: WOHLFAHRT DENNIS
IPC: B60K1/02
Filed: 2018-12-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsachse (1) eines elektrisch antreibbaren Fahrzeugs, umfassend zwei antreibbare Fahrzeugräder (R1, R2), zwei elektrische Maschinen (EM1, EM2), zwei Mehrgang-Schaltgetriebe (G1, G2) mit Getriebeausgangswellen (GAW1, GAW2), wobei die erste elektrische Maschine (EM1) und das erste Schaltgetriebe (G1) eine ersten Antriebsstrang (A1) zum Antrieb des ersten Fahrzeugrades (R1) und die zweite elektrische Maschine (EM2) und das zweite Schaltgetriebe (G2) einen zweiten Antriebsstrang (A2) zum Antrieb des zweiten Fahrzeugrades (R2) bilden.Es wird vorgeschlagen, dass zwischen den Getriebeausgangswellen (GAW1, GAW2, 9, 10) des ersten und des zweiten Schaltgetriebes (G1, G2) eine elektronisch regelbare reibschlüssige Kupplung (K), insbesondere eine Lamellenkupplung angeordnet ist.
Patent DE-102018221653-A1 (DE)
Title: Steckkontakteinheit, Gegensteckkontakteinheit, sowie Leistungselektronikvorrichtung mit einer Steckkontakteinheit und einer Gegensteckkontakteinheit
Inventor: LUDWIG DETLEF
IPC: H01R13/512
Filed: 2018-12-13
Abstract: Offenbart wird eine elektrische Steckkontakteinheit (SK) zur Herstellung einer mechanischen und elektrischen Verbindung zwischen einem elektrischen Leiter (LT) zu einer Gegensteckkontakteinheit (GK), mit einem elektrisch leitenden Steckkontaktelement (KE1, KE2), das aufweist:
 - einen Leiterverbindungsabschnitt (LV), der eingerichtet ist, das Steckkontaktelement (KE1, KE2) mit dem Leiter (LT) körperlich und elektrisch zu verbinden,
 - einen ersten Schraubverbindungsteil (SV1, SV3), der eingerichtet ist, das Steckkontaktelement (KE1, KE2) mit der Gegensteckkontakteinheit (GK) über eine Schraubverbindung körperlich und elektrisch zu verbinden,
 - einen ersten Kontaktabschnitt (KA1) zwischen dem Leiterverbindungsabschnitt (LV) und dem ersten Schraubverbindungsteil (SV1, SV3), der einen vom Leiterverbindungsabschnitt (LV) zum ersten Schraubverbindungsteil (SV1, SV3) hin sich verjüngenden Außenumfang zum Ausrichten der Gegensteckkontakteinheit (GK) aufweist.
 Ferner werden eine korrespondierende Gegensteckkontakteinheit (GK) sowie eine Leistungselektronikvorrichtung (V) mit einer Steckkontakteinheit (SK) und einer Gegensteckkontakteinheit (GK) bereitgestellt.
Patent DE-102018221839-A1 (DE)
Title: Kohlenstoff-Silicium-Kompositmaterial
Inventor: RÖTHINGER JOHANNES
IPC: H01M4/62
Filed: 2018-12-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kohlenstoff-Silicium-Kompositmaterial, umfassend in eine kohlenstoffbasierte Matrix eingebettete Siliciumpartikel, wobei die kohlenstoffbasierte Matrix poröse, für Xylol bei der pyknometrischen Bestimmung der Dichte mindestens teilweise unzugängliche Matrixbereiche aufweist und die pyknometrisch in Xylol bestimmte Dichte des Kompositmaterials geringer ist, als eine Referenzdichte ρ.
Patent DE-102019000098-A1 (DE)
Title: Anordnung zur temporären Gestaltung einer in einem Kolumbarium integrierten Umenkammer
Inventor: ZAHN HARALD
IPC: E04H13/00
Filed: 2019-01-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur temporären Gestaltung einer in einem Kolumbarium (1) integrierten Urnenkammer (5) und zeichnet sich aus durch eine in die Urnenkammer (5) einsetzbare Dekorkammer (10) mit einem frontseitigen Blendrahmen (30). Durch die Erfindung wird erreicht, dass die eigentliche Urnenkammer für die Zeit der Bestattung individuell gestaltet werden kann, ohne dass dabei das Kolumbarium baulich verändert werden muss.
Patent DE-102019005857-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern einer Fahrzeugbremsanlage
Inventor: YU WENBO
IPC: B60T13/66
Filed: 2019-08-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern des Flüssigkeitsdrucks an Radbremsen einer Bremsanlage, wobei das Verfahren umfasst:(a) Bereitstellen einer zum Bereitstellen von Flüssigkeitsdruck für die Radbremsen während eines autonomen Bremsvorgangs fähigen Bremsanlage, wobei die Bremsanlage ein Bremspedal und einen Sensor zum Messen eines Bremswunsches eines Fahrers beim Ausüben von Kraft auf das Bremspedal umfasst;(b) Steuern des Flüssigkeitsdrucks an den Radbremsen auf einen vorgegebenen Druck während eines autonomen Bremsvorgangs, wobei der Sensor kein Niederdrücken des Bremspedals erfasst;(c) Unterbrechen des autonomen Bremsvorgangs, wenn der Sensor ein Niederdrücken des Bremspedals erfasst; und(d) nach Schritt (c) Eintreten der Bremsanlage in einen Umschaltvorgang, um den vorgegebenen Druck an den Radbremsen zu halten, nachdem der Sensor das Niederdrücken des Bremspedals misst, wenn ein vom Fahrer angeforderter Druck niedriger ist als der vorgegebene Druck.
Patent DE-102019006681-A1 (DE)
Title: Kugelförmiges Honigprodukt
IPC: A61K36/185
Filed: 2019-09-24
Abstract: Kugelförmiges Honigprodukt, dadurch gekennzeichnet, dass es eine plastisch anfühlende, gelatineartige, permeable Kalzium-Alginat-Membran als Sphäre und einen flüssigen Kern ausweist und der flüssige Kern aus reinem Honig und/oder aus einer und/oder mehreren alkoholischen und/oder nicht alkoholischen Honiglösungen mit einem Honiganteil von 10 bis 95% besteht.
Patent DE-102019100043-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zum betreiben eines verbrennungsmotors unter feuchten bedingungen
Inventor: DUDAR AED
IPC: F02P23/04
Filed: 2019-01-02
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Verbessern des Startens eines Verbrennungsmotors bereitgestellt, der unter feuchten Umgebungsbedingungen gestoppt wurde. Die Verfahren und Systeme können die Möglichkeit des Startens eines Verbrennungsmotors, der flüssiges Wasser in den Verbrennungsmotorzylindern aufweist, verringern, um das Starten des Verbrennungsmotors zu verbessern. In einem Beispiel wird ein Laser auf eine Metallfläche in dem Verbrennungsmotor aufgebracht, um Wasser, dass sich aufgrund von Kondensation in dem Verbrennungsmotor befinden kann, verdunsten zu lassen.
Patent DE-102019100533-A1 (DE)
Title: Anordnung mit einem abgestimmten Dämpfer
Inventor: BALES GREGORY M
IPC: F16F15/28
Filed: 2019-01-10
Abstract: Eine Antriebswellenanordnung enthält ein längliches Element und eine Anordnung mit einem abgestimmten Dämpfer. Das längliche Element weist eine Außenfläche auf, die um eine Achse herum angeordnet ist. Die Anordnung mit einem abgestimmten Dämpfer enthält eine Masse und eine Manschette. Die Masse ist zumindest teilweise um die Außenfläche herum angeordnet. Die Manschette erstreckt sich zwischen einem ersten Manschettenende und einem zweiten Manschettenende. Die Manschette ist um die Masse herum angeordnet und hält die Masse auf Abstand zu der Außenfläche des länglichen Elements.
Patent DE-102019102446-A1 (DE)
Title: Radardetektorsystem für berührungslose menschliche Aktivierung eines angetriebenen Verschlusselements
Inventor: RAFRAFI WASSIM
IPC: B60R25/00
Filed: 2019-01-31
Abstract: Ein Radardetektorsystem zur Aktivierung eines angetriebenen Verschlusselements eines Fahrzeugs und ein entsprechendes Verfahren werden geschaffen. Das System umfasst eine Radarsensoranordnung mit einer Radar-Sendeantenne zum Senden von Radarwellen und einer Radar-Empfangsantenne zum Empfangen der Radarwellen nach Reflexion von einem Objekt in einer Detektorzone. Die Radarsensoranordnung gibt ein Sensorsignal entsprechend der Bewegung des Objekts in der Detektorzone aus. Eine elektronische Steuereinheit ist mit der Radarsensoranordnung verbunden und umfasst ein Datenerfassungsmodul zum empfangen des Sensorsignals und eine Anzahl von Analysemodulen zum Analysieren des Sensorsignals, um extrahierte Merkmale zu erfassen und zu bestimmen, ob die extrahierten Merkmale innerhalb vorgegebener Schwellwerte liegen, die eine gültige Aktivierungsgeste repräsentieren. Die elektronische Steuereinheit löst eine Bewegung des Verschlusselements in Abhängigkeit davon aus, dass die extrahierten Merkmale innerhalb der vorgegebenen Schwellwerte liegen, die die gültige Aktivierungsgeste repräsentieren.
Patent DE-102019106730-A1 (DE)
Title: Kühlung von flachem Walzgut ohne Nachlaufen des Headers
Inventor: OPITZ ERICH
IPC: B21B45/02
Filed: 2019-03-18
Abstract: Ein flaches Walzgut (1) aus Metall wird auf einer Förderstrecke in einer Transportrichtung (x) gefördert. Eine Vorrichtung zum Kühlen des flachen Walzguts (1) mit einem flüssigen Kühlmittel (5) weist mindestens einen oberhalb der Förderstrecke angeordneten Kühlbalken (3) auf, dem das flüssige Kühlmittel (5) über eine Versorgungsleitung (4) zugeführt wird. Der Kühlbalken (3) erstreckt sich im wesentlichen quer zur Transportrichtung (x) und weist mehrere Austrittsröhrchen (6) auf, die ihrerseits jeweils eine Eintrittsöffnung (7) und eine Austrittsöffnung (8) aufweisen. Das flüssige Kühlmittel (5) tritt von dem Kühlbalken (3) aus über die jeweilige Eintrittsöffnung (7) in das jeweilige Austrittsröhrchen (6) ein und tritt über die jeweilige Austrittsöffnung (8) aus dem jeweiligen Austrittsröhrchen (6) aus. Das jeweilige Austrittsröhrchen (6) weist in Fließrichtung des flüssigen Kühlmittels (5) gesehen einen von der Eintrittsöffnung (7) ausgehenden, nach oben verlaufenden Anfangsabschnitt (9), einen sich daran anschließenden Mittelabschnitt (10) und einen sich daran anschließenden, nach unten verlaufenden und sich bis zur Austrittsöffnung (8) erstreckenden Endabschnitt (11) auf. Der Mittelabschnitt (10) enthält somit einen Scheitelpunkt (12), an dem das das jeweilige Austrittsröhrchen (6) durchfließende Kühlmittel (5) einen höchsten Punkt erreicht. Die Austrittsöffnungen (8) befinden sich oberhalb des Kühlbalkens (3). Ein Höhenabstand (h1) der Eintrittsöffnung (7) vom Scheitelpunkt (12) ist mindestens doppelt so groß, insbesondere mindestens dreimal so groß, wie ein Höhenabstand (h2) der Austrittsöffnung (8) vom Scheitelpunkt (12).
Patent DE-102019107155-A1 (DE)
Title: Elektrische Heizvorrichtung, Verfahren zur Herstellung einer solchen elektrischen Heizvorrichtung und zu beheizender Gegenstand mit daran angeordneter elektrischer Heizvorrichtung
Inventor: SCHLIPF ANDREAS
IPC: H05B3/40
Filed: 2019-03-20
Abstract: Bereitgestellt werden eine elektrische Heizvorrichtung (120, 220,320,420,520,620,720, 820) zur Anlage an eine Anlagefläche (111,211,311,311',411,811,811') eines zu beheizenden Gegenstands (110,210,310,410,810), wobei die elektrische Heizvorrichtung (120,220,320,420,520,620,720,820) einen rohrförmigen Metallmantel (123,223,323,423,523,523',623,623',723,723', 823) und mindestens ein elektrisches Heizelement (121,221,321,421, 521,521',621,621',821), das vom rohrförmigen Metallmantel (120,220,320,420,520,620,720,820) elektrisch isoliert ist, aufweist, bei der der rohrförmige Metallmantel (120,220,320, 420,520,620,720,820) eine Mantelanlagefläche (125,225,325,425, 825) zur Anlage an die Anlagefläche (111,211,311,311',411, 811,811') des zu beheizenden Gegenstands (110,210,310,410,810) aufweist und dass das elektrische Heizelement (121,221,321, 421,521,521',621,621',821) zur Mantelanlagefläche (125,225, 325,425,825) hin versetzt angeordnet ist, ein zu beheizender Gegenstand (110,210,310,410,810) mit einer solchen elektrischen Heizvorrichtung (120,220,320,420,520,620,720,820) und ein Verfahren zur Herstellung einer solchen elektrischen Heizvorrichtung (120,220,320,420,520,620,720,820).
Patent DE-102019109079-A1 (DE)
Title: Aerosol-Dispersionseinrichtung
Inventor: DEPPE MARC
IPC: A24F42/20
Filed: 2019-04-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Aerosol-Dispersionseinrichtung (1, 100), umfassend einen Druckbehälter (4) mit darin unter Druck aufgenommenem Verbrauchsstoff, wobei der Druckbehälter ein Verbindungsstück (16) aufweist, das zum Freisetzen des Verbrauchsstoffs betätigbar ist, ein Mundstück (2), ein Düsenelement (17) mit Düsenöffnungen (25), die eine erste Fluidverbindung zwischen dem Mundstück (2) und dem Verbindungsstück (16) des Druckbehälters (4) bilden, wobei das Mundstück (2) derart oberhalb und angrenzend zu dem Düsenelement (17) angeordnet ist, dass sich ein Saugkanal (24) mit dem Düsenelement (17) bildet, zumindest eine Bypass-Öffnung (10), die eine zweite Fluidverbindung zwischen der Umgebung der Aerosol-Dispersionseinrichtung (1, 100) und dem Saugkanal (24) gewährleistet, und Betätigungsmittel, durch die eine Wechselwirkung mit dem Verbindungsstück (16) des Druckbehälters (4) erzielt werden kann, um dadurch ein Ventil der Aerosoldose zu öffnen, so dass in dem Druckbehälter enthaltener Verbrauchsstoff in Folge des inneren Systemdrucks des Druckbehälters durch die Düsenöffnungen mechanisch vernebelt wird und anschließend in den Saugkanal hineingelangt. Es sind Mittel vorgesehen, mit denen ein freier Strömungsquerschnitt der Bypass-Öffnung (10) von außen hinein in Richtung des Saugkanals (24) eingestellt werden kann, so dass eine Luftmenge, die bei geöffnetem Ventil des Druckbehälters aus der Umgebung in den Saugkanal (24) hineinströmt, steuerbar verändert werden kann.
Patent DE-102019109731-A1 (DE)
Title: Kugelgelenk
Inventor: KHANLAROV JAFAR
IPC: F16C11/06
Filed: 2019-04-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kugelgelenk (1) mit einem kugelähnlichen Element (2) mit einer Oberfläche (3), an welchem zumindest ein zapfenähnliches Element (4) verbunden angeordnet ist, wobei mit dem kugelähnlichen Element (2) ein schirmartiges Element (5) über ein Verbindungselement (6) verbunden ist, wobei das schirmartige Element (5) beabstandet von der Oberfläche (3) angeordnet ist, wobei ein Spalt (7) zwischen der Oberfläche (3) und dem schirmartigen Element (5) vorgesehen ist, wobei weiterhin ein bandartiges Kugelpfannensegment (8) vorgesehen ist, welches an der Oberfläche (3) anliegt und zumindest teilweise in den Spalt (7) zwischen der Oberfläche (3) und dem schirmartigen Element (5) hineinragt.
Patent DE-102019109919-A1 (DE)
Title: Ein Anlasser für einen Verbrennungsmotor
Inventor: NAMUDURI CHANDRA S
IPC: H02K11/21
Filed: 2019-04-15
Abstract: Eine Anlasseranordnung umfasst einen mehrphasigen bürstenlosen Elektromotor mit einem Stator, einem Rotor, der auf einer drehbaren Welle angeordnet ist und eine Motorendkappe, die an einem ersten Ende des Stators angeordnet ist. Eine elektronische Kommutatoranordnung umfasst eine Erfassungsschaltung, eine Steuerelektronik-Unteranordnung, eine Leistungselektronik-Unteranordnung und einen Kühlkörper. Die Erfassungsschaltung ist benachbart zu dem zweiten Ende der drehbaren Welle angeordnet. Die Steuerelektronik-Unteranordnung, die Leistungselektronik-Unteranordnung und der Kühlkörper sind auf scheibenförmigen Vorrichtungen angeordnet, die in einer gestapelten Konfiguration orthogonal zu der durch die drehbare Welle definierten Achse angeordnet sind. Die Steuerelektronik-Unteranordnung ist benachbart zu der Erfassungsschaltung angeordnet, und die Leistungselektronik-Unteranordnung ist benachbart zu der Steuerelektronik-Unteranordnung angeordnet. Die Steuerelektronik-Unteranordnung ist zwischen der Leistungselektronik-Unteranordnung und der Erfassungsschaltung angeordnet. Der Kühlkörper ist benachbart zu der Leistungselektronik-Unteranordnung angeordnet.
Patent DE-102019111110-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überwachung des sicheren Zustands eines Messgeräts innerhalb einer Prozessanlage
Inventor: REICHART WALTER
IPC: G01D11/26
Filed: 2019-04-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überwachung des sicheren Zustands eines Messgeräts (1) innerhalb einer Prozessanlage, die neben dem Messgerät (1) zumindest eine Überwachungseinheit umfasst, wobei das Messgerät (1) eine Anzeige (3) aufweist, die in einem Gehäuse (2) angeordnet und von einer transparenten Frontscheibe (7) abgedeckt ist, wobei das Messgerät (1) wenigsten eine auf der Frontscheibe (7) aufgebrachte und mit der Überwachungseinheit verbundene Leiterbahn (10) aufweist, wobei im Falle eines Bruchs oder Risses der Frontscheibe (7) die Überwachungseinheit die Unterbrechung wenigstens einer Leiterbahn (10) elektrisch erfasst und infolgedessen ein Alarmsignal generiert.
Patent DE-102019111992-A1 (DE)
Title: Elektromechanische Lenkungsanordnung
Inventor: GAL HORIA-FLORIN
IPC: B62D1/16
Filed: 2019-05-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektromechanische Lenkungsanordnung (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine drehantreibbare Lenksäule (2), die begrenzt drehbar in einem Gehäuse (3) gelagert ist, und drei axial benachbarte Ringelemente (4, 5, 6), die relativ zur Lenksäule (2) sowie relativ zueinander begrenzt drehbar sind, wobei die Ringelemente (4, 5, 6) durch eine Rotation der Lenksäule (2) um dessen Längsachse (7) jeweils verzögert mitnehmbar sind, sodass sich die Ringelemente (4, 5, 6) am Gehäuse (3) in Umfangsrichtung abstützen, um eine Rotation der Lenksäule (2) zu begrenzen.
Patent DE-102019115454-A1 (DE)
Title: Fahrzeugrahmenbaugruppe
Inventor: ALWAN JAMIL M
IPC: B62D21/15
Filed: 2019-06-06
Abstract: Diese Offenbarung stellt eine Fahrzeugrahmenbaugruppe bereit. Eine Rahmenbaugruppe beinhaltet eine Schiene, die einen geraden Abschnitt beinhaltet, wobei der gerade Abschnitt einen ersten Abschnitt, einen zweiten Abschnitt und einen Verformungsauslöser zwischen dem ersten und dem zweiten Abschnitt beinhaltet, und eine Halterung, die an dem ersten Abschnitt und dem zweiten Abschnitt angebracht ist.
Patent DE-102019115753-A1 (DE)
Title: Hybridanordnung mit Torsionsschwingungsdämpfer
Inventor: HÄSSLER MARTIN
IPC: F16F15/123
Filed: 2019-06-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hybridanordnung (47), zumindest umfassend eine elektrische Maschine (48) mit einem Stator (49) und einem Rotor (50) sowie eine Primärseite (55) mit einer Eingangswelle (51) und eine Sekundärseite (56) mit mindestens einer Ausgangswelle (52) sowie mindestens eine Kupplung (53), zur schaltbaren Verbindung zumindest der Primärseite (55) oder des Rotors (50) mit der Sekundärseite (56), sowie mindestens einen Torsionsschwingungsdämpfer (1), mit einer gemeinsamen Rotationsachse (2), wobei über den mindestens einen Torsionsschwingungsdämpfer (1) zumindest ein Drehmoment von dem Rotor (50) oder von der Primärseite (55) hin zur Sekundärseite (56) übertragbar ist, wobei der Torsionsschwingungsdämpfer (1) zumindest die folgenden Komponenten aufweist:- eine Eingangsseite (4);- eine Ausgangsseite (5);- ein oder mehr Zwischenelemente (6,7,8) in drehmomentübertragender Verbindung zwischen der Eingangsseite (4) und der Ausgangsseite (5);- je Zwischenelement (6,7,8) einen ersten Wälzkörper (9) und einen zweiten Wälzkörper (10), wobei das zumindest eine Zwischenelement (6,7,8) jeweils eine Übersetzungsbahn (11,12) zum Abwälzen der Wälzkörper (9,10), wobei die Eingangsseite (4) und die Ausgangsseite (5) eine zu der jeweiligen Übersetzungsbahn (11,12) komplementäre Gegenbahn (13,14) aufweist;- eine zu der Anzahl der Zwischenelemente korrespondierende Anzahl von Energiespeicherelementen (15,16,17), mittels welcher das dem jeweiligen Energiespeicherelement (15,16,17) zugeordnete Zwischenelement (6,7,8) schwingbar abgestützt ist. Der Torsionsschwingungsdämpfer (1) ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass das Energiespeicherelement (15,16,17) mit einem Vektoranteil (18) in Umfangsrichtung (19) wirkend angeordnet ist und/oder je Zwischenelement (6,7,8) als abwälzbare Körper ausschließlich der erste Wälzkörper (9) und der zweite Wälzkörper (10) vorgesehen sind.
Patent DE-102019116904-A1 (DE)
Title: Farbensehen-korrekturfilter und optische komponente
Inventor: WADA HIDEKI
IPC: G02B1/04
Filed: 2019-06-24
Abstract: Ein Farbensehen-Korrekturfilter (1) umfasst mindestens eine Art von Farbstoffmaterial (20) und der niedrigste Wert der Durchlässigkeit des Farbensehen-Korrekturfilters (1) in einem Wellenlängenband im Bereich von 440 nm bis 600 nm, einschließlich, liegt im Bereich von plus oder minus 50 nm von 535 nm.
Patent DE-102019121273-A1 (DE)
Title: Wälzlager
Inventor: ZEISS TONY
IPC: F16C33/58
Filed: 2019-08-07
Abstract: Wälzlager, umfassend einen Außenring (2) und einen Innenring (3), wobei am Außenumfang des Außenrings (2) und/oder am Innenumfang des Innenrings (3) mehrere, in Umfangsrichtung über axial verlaufende Rippen (11, 17, 19a, 19b) voneinander getrennte Vertiefungen (12, 14, 18a, 18b) ausgebildet sind, die an zumindest einer Seite über einen umlaufenden Ringsteg (10, 16, 20a, 20b) axial geschlossen sind, und die mit einem dämpfenden Material (13, 15, 21a, 21b) ausgefüllt sind.
Patent DE-102019122524-A1 (DE)
Title: Amorphe Metallfolie und Verfahren zum Herstellen einer amorphen Metallfolie mit einer Rascherstarrungstechnologie
Inventor: HARTMANN THOMAS
IPC: B22D11/06
Filed: 2019-08-21
Abstract: Eine amorphe Metallfolie wird bereitgestellt, die eine Breite von 2 mm bis zu 300mm, eine Dicke von weniger als 20 µm, und maximal 50 Löcher pro Quadratmeter aufweist.