Patent DE-202020105135-U1 (DE)
Title: Ausbruchschutzstruktur zum Verbinden mit dem Luftventil eines Autoreifens und dem Schlauchverbinder eines Luftkompressors
IPC: F16K15/02
Filed: 2020-09-06
Abstract: Ausbruchschutzstruktur zum Verbinden mit dem Luftventil eines Autoreifens und dem Schlauchverbinder eines Luftkompressors, wobei die Luftkompressorvorrichtung umfasst: eine Box (1), in der ein Luftkompressor angeordnet ist, der durch die Stromversorgung eine Druckluft erzeugen kann; einen Reifenflickmittelbehälter (2), der eine Öffnung (21) besitzt und mit einem Reifenflickmittel gefüllt wird, wobei die Öffnung mit einem Reifenflickmittelabgaberohr (23) versehen ist; einen Verbindungsschlauch (4), der ein erstes Ende (41) und ein zweites Ende (42) besitzt, wobei das erste Ende (41) mit dem Reifenflickmittelabgaberohr (23) verbunden ist und das zweite Ende (42) mit dem Luftventil (9) des Reifens (99) verbunden werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Ende (42) mit einem Ausbruchschutzverbinder (5) verbunden ist, wobei der Ausbruchschutzverbinder (5) eine zylindrische Hülle (6) aufweist, wobei ein Ende der Hülle (6) ein Schraubenloch (61) mit einem Innengewinde und das andere Ende der Hülle (6) eine Öffnung (620) bildet, wobei in der Hülle (6) eine Ringschulter (62) mit einem Durchmesser, der etwas größer als der der Öffnung (620) ist, benachbart zu der Öffnung (620) ausgebildet ist, wobei das Schraubenloch (61) und die Öffnung (620) verbunden sind; eine zylindrische Basis (7), die eine zylindrische Kammer (70) aufweist, wobei sich vom der zylindrischen Kammer (70) abgewandten Ende der Basis (7) ein abgestuftes Verbindungsende (72) erstreckt, wobei ein Kanal (73), der mit der zylindrischen Kammer (70) in Verbindung steht, innerhalb des Verbindungsendes (72) ausgebildet ist, wobei der Innendurchmesser der zylindrischen Kammer (70) größer als der Innendurchmesser des Kanals (73) ist, wodurch zwischen den beiden eine abgestufte Plattform (74) gebildet ist; eine Feder (51), deren eines Ende in die zylindrische Kammer (70) der Basis (7) gebracht werden kann und an der Plattform (74) anliegt; einen Ventilschaft (8), der einen Schaft (81) und an einem Ende einen äußeren Kopf (82) aufweist, wobei mehrere beabstandete Strömungsnuten (85) an dem Schaft (81) ausgebildet sind; einen Absperrring (86), der um den Schaft (81) des Ventilschafts (8) gelegt ist, wobei der Ventilschaft (8) und der Absperrring (86) mit dem äußeren Kopf (82) in die zylindrische Kammer (70) der Basis (7) eingeführt werden und am anderen Ende der Feder (51) anliegen; und ein Schraubelement (52), das innen eine Hohlkammer (520) aufweist, wobei die äußere Wand des Schraubelements (52) mit einem sechseckigen Flansch (521) versehen ist, wobei ein Ende des Schraubelements (52) eine schräge Kegelwand (522) bildet, wobei durch die Federkraft der Feder (51) der Absperrring (86) des Ventilschafts (8) gegen die schräge Kegelwand (522) des Schraubelements (52) gedrückt wird, wobei die Strömungsnuten (85) des Ventilschafts (8) durch die Hohlkammer (520) des Schraubelements (52) hindurchgeführt werden und sich in dem Schraubenloch (61) befinden, wodurch ein Rückfluss verhindert werden kann und weiter verhindert werden kann, dass das chemische Reifenflickmittel wegen der falschen Bedienung des Benutzers ausbricht.