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Patent DE-102015223826-A1 (DE)
Title: Leistungsstarke Haarbehandlungsmittel mit strukturstärkendem Effekt
Inventor: SCHEUNEMANN VOLKER
IPC: A61K8/34
Filed: 2015-12-01
Abstract: Haarbehandlungsmittel, enthaltend mindestens einen Fettalkohol, mindestens ein kationisches Tensid, das kein Esterquat ist, mindestens ein Esterquat und 1,5-Pentandial (Glutaraldehyd) stärken Haare in ihrer Struktur und schützen so vor Spliß und Bruch und verbessern die Kämmbarkeit und den Griff.
Patent DE-102015225208-A1 (DE)
Title: Fliehkraftpendeleinrichtung, Drehmomentübertragungseinrichtung und Antriebsstrang
Inventor: HUBER LIONEL
IPC: F16F15/131
Filed: 2015-12-15
Abstract: Fliehkraftpendeleinrichtung (100), insbesondere für eine Drehmomentübertragungseinrichtung, die Fliehkraftpendeleinrichtung (100) aufweisend eine Drehachse (110) und einen um die Drehachse (110) drehbaren Pendelmasseträger (108), wobei die Fliehkraftpendeleinrichtung (100) wenigstens eine an dem Pendelmasseträger (108) entlang einer Pendelbahn verlagerbar angeordnete erste Pendelmasse (102), wenigstens eine an der wenigstens einen ersten Pendelmasse (102) entlang einer Pendelbahn verlagerbar angeordnete zweite Pendelmasse (104) und wenigstens eine zwischen einer Freigabestellung und einer Sperrstellung schaltbare Schalteinrichtung (106) aufweist, um eine Verlagerbarkeit der wenigstens einen ersten Pendelmasse (102) zu sperren und/oder freizugeben, Drehmomentübertragungseinrichtung, insbesondere für einen Antriebsstrang eines Fahrzeugs, wobei die Drehmomentübertragungseinrichtung eine derartige Fliehkraftpendeleinrichtung (100) aufweist, und Antriebsstrang für ein Fahrzeug, der Antriebsstrang aufweisend eine Mehrzylinderbrennkraftmaschine mit wenigstens einem abschaltbaren Zylinder, wobei der Antriebsstrang eine derartige Drehmomentübertragungseinrichtung aufweist.
Patent DE-102015226318-A1 (DE)
Title: Verfahren und Ladegerät zum Laden eines Traktionsenergiespeichers eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs
Inventor: AUGST ALEXANDER
IPC: B60L11/18
Filed: 2015-12-21
Abstract: Die Erfindung beschreibt ein Verfahren zum Laden eines Traktionsenergiespeichers (22) eines zumindest teilweise elektrisch angetriebenen Fahrzeugs (20). In dem erfindungsgemäßen Verfahren wird eine Unterbrechung eines Ladevorgangs festgestellt. Ferner wird ein Parameter ermittelt, der den Grund der Unterbrechung des Ladevorgangs repräsentiert und es werden in Abhängigkeit des ermittelten Parameters eine oder mehrere der folgenden Maßnahmen durchgeführt wird: der Ladevorgang wird in unveränderter oder veränderter Weise fortgesetzt; eine bestimmte Signalisierung erfolgt.
Patent DE-102016002734-A1 (DE)
Title: Wärmetauscher für Zisternen und Gruben
Inventor: KURZ THOMAS CLAUS
IPC: F28D20/00
Filed: 2016-03-05
Abstract: Problem Zunehmend werden Brauchwasseranlagen in Haushalten installiert, Wasserzisternen werden seit jeher verwendet, Wärmepumpen sind Stand der Technik. Energiepotentiale die effektiv und mit relativ geringem Aufwand mit der Kombination dieser beiden Komponenten gehoben werden können, bleiben jedoch noch ungenutzt. Lösung Um mit Wärmepumpen die Wärme in Zisternen/Gruben heben zu können, muss der dazugehörige Wärmetauscher in diese einfach eingebracht werden können und robust sein. Ein Wärmetauscher, der das leisten kann, ist in der Skizze dargestellt: Teil (1) ist der Wärmetauscher, hier in einer Zisterne (5) dargestellt. Der Wärmetauscher ist mit Wärmetauscherleitungen (1.1) ausgerüstet, die mittels der Anschlussleitungen (2) mit der Wärmepumpe (nicht dargestellt) verbunden sind. An den Zugstäben (1.6) können die Leitungen (1.1) befestigt werden, Anschließend wird alles mit einer Füllmasse (1.10), z. B. Beton, vergossen. Am oberen Ende des Wärmetauschers (1) ist eine Anhebevorrichtung (1.7) angebracht. Für den sicheren Stand kann der Wärmetauscher mit einem Fuß (1.20) ausgerüstet sein, der, damit er durch einen Schacht (5.3) passt, klappbar ausgeführt werden kann. Anwendungsgebiet: Der Grubenwärmetauscher eignet sich für alle Zisternen und sonstige Wasser- oder auch Gülle-Gruben. Dieser Wärmetauscher kann in bestehende Zisternen nachgerüstet werden.
Patent DE-102016002753-A1 (DE)
Title: EFI-Zündmodul und Herstellungsverfahren
Inventor: CLEMENT DOMINIK
IPC: F42C11/00
Filed: 2016-03-08
Abstract: Bei einem EFI-Zündmodul (2) mit einem Reaktionselement (4), und mit einem Flugelement (6), das entlang einer Flugstrecke (8) zum Reaktionselement (4) hin bewegbar ist, um dieses bei gegenseitigem Kontakt auszulösen, und mit einer die Flugstrecke (8) enthaltenden Flugkammer (10), ist die Flugkammer (10) gegenüber ihrer Umgebung (12) ab einem Fertigungszeitpunkt (tF) hermetisch abgeschlossen und enthält die Flugkammer (10) ab einem Klimazeitpunkt (tK) ein vorgebbares Klima (K), wobei der Klimazeitpunkt (tK) mit dem Fertigungszeitpunkt (tF) zusammenfällt oder nach dem Fertigungszeitpunkt (tF) liegt. Bei einem Verfahren zur Herstellung eines EFI-Zündmoduls (2) wird die Flugkammer (10) gegenüber ihrer Umgebung (12) an einem Fertigungszeitpunkt (tF) hermetisch abgeschlossen und in der Flugkammer (10) ab einem Klimazeitpunkt (tK) ein vorgebbares Klima (K) erzeugt.
Patent DE-102016004959-A1 (DE)
Title: Formgebungswerkzeug zur Umformung von Metall- oder Nichtmetallwerkstoffen
Inventor: CANTI ROBERT
IPC: B29C33/02
Filed: 2016-04-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Formgebungswerkzeug (1) zur Umformung von Metall- oder Nichtmetallwerkstoffen mit wenigstens einem Grundkörper (2), an welchem wenigstens ein Werkzeugeinsatz (3) mit einer Eingriffskontur (3.1) angeordnet ist, einem Hauptfluidkanal (4), welcher innerhalb des Werkzeugeinsatzes (3) verlaufend angeordnet ist, und wenigstens einem Nebenfluidkanal (4.1), welcher den Hauptfluidkanal (4) mit einer Aktivfläche (3.2) der Eingriffskontur (3.1) zum Durchleiten von Benetzungsmedium an die Aktivfläche (3.2) der Eingriffskontur (3.1) verbindet, wobei durch das Benetzungsmedium auf der Aktivfläche (3.2) eine Schmier- und/oder Kühlwirkung bewirkt wird.
Patent DE-102016005450-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Cockpitquerträger-Anordnung eines Fahrzeugs
Inventor: SEGELER ARMIN
IPC: B62D25/14
Filed: 2016-05-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer Cockpitquerträger-Anordnung (1) eines Fahrzeugs, die einen Querträger (3) sowie eine Tunnelstrebe (2) aufweist, wobei der Querträger (3) sich in einer Querrichtung (4) des Fahrzeugs erstreckt und die Tunnelstrebe (2) vom Querträger (3) absteht. Eine vereinfachte Herstellung und/oder ein verbessertes Crash- und NVH-Verhalten der Anordnung (1) wird dadurch erzielt, dass der Querträger (3) und die Tunnelstrebe (2) in einem Spritzgusswerkzeug angeordnet und mit Kunststoff (7) umspritzt werden, um den Querträger (3) und die Tunnelstrebe (2) miteinander zu verbinden. Die Erfindung betrifft des Weiteren eine derartig hergestellte Anordnung (1).
Patent DE-102016006533-A1 (DE)
Title: Verstellbare Türbremse
Inventor: UHLENDORF THOMAS
IPC: E05F15/40
Filed: 2016-06-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Türbremse, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, die einen Träger mit einer radial verstellbaren ersten Bremskontur (7) und eine, insbesondere radial nachgiebig und/oder vorgespannt gelagerte, Gegenkontur (3; 3.1) zum Bremsen einer Tür (2) in einer durch eine axiale Position der ersten Bremskontur (7) bestimmten Türstellung aufweist und/oder einen Träger mit wenigstens einer verstellbaren Bremskontur (7c; 31) und eine, insbesondere radial nachgiebig und/oder vorgespannt gelagerte, Gegenkontur (3.1) zum Bremsen einer Tür (2) in einer durch eine Stellung der Bremskontur (7c; 31) bestimmten Türstellung aufweist, wobei der Träger eine elastisch verformbare Abdeckung (20) der Bremskontur (7c; 31) aufweist und/oder die drehbare Bremskontur wenigstens eine Spiralnut (31) zum Bremsen der Tür (2) in Zusammenwirken mit der Gegenkontur (3.1) aufweist.
Patent DE-102016010655-A1 (DE)
Title: Airbagmodul für ein Lenkrad eines Kraftfahrzeugs
Inventor: ORY FABIEN
IPC: B60R21/215
Filed: 2016-09-02
Abstract: Bei einem Airbagmodul (2) für ein Lenkrad (4) eines Kraftfahrzeugs (6), mit einem Pralltopf (8), der einen Airbag (10) enthält, wobei der Pralltopf (8) eine Durchtrittsöffnung (12) für den gefüllten Airbag (10) aufweist, mit einem Abdeckelement (14), das die Durchtrittsöffnung (12) zumindest teilweise überdeckt und das mindestens einen Öffnungsbereich (16) aufweist, entlang dem sich das Abdeckelement (14) bei einem Durchtritt des Airbags (10) durch die Durchtrittsöffnung (12) öffnet, und mit einem auf dem Abdeckelement (14) angeordneten Anzeigeelement (22), überdeckt das Anzeigeelement (22) mindestens einen der Öffnungsbereiche (16).
Patent DE-102016014087-A1 (DE)
Title: Verbinder und Verfahren zum Zusammenbauen desselben
Inventor: IMAI YUJIRO
IPC: H01R13/533
Filed: 2016-11-24
Abstract: Es wird darauf abgezielt, einen Verbinder zur Verfügung zu stellen, welcher fähig ist, weiter einen Vibrationswiderstand zu verstärken. Ein Verbinder beinhaltet ein Gehäuse 10, welches mit Hohlräumen 11 versehen ist, in welche Anschlusspassstücke T, welche mit Endteilen von Drähten W verbunden sind, von hinten aufzunehmen sind, eine einen Draht haltende Baueinheit 30, welche an einem rückwärtigen Teil des Gehäuses 10 zu montieren ist und eine Vibration beschränkende Abschnitte 31, welche konfiguriert sind, um die Vibration der Drähte in den Hohlräumen 11 durch ein Eintreten in die Hohlräume 11 von hinten zu beschränken, und einen Wandabschnitt 36 beinhaltet, welcher sich entlang einer äußeren Oberfläche des Gehäuses 10 erstreckt, Verriegelungsabschnitte 23, 44, welche an der äußeren Oberfläche des Gehäuses 10 und in dem Wandabschnitt 36 vorgesehen sind und aneinander in einer Vorwärts-Rückwärts-Richtung verriegelbar sind, und einen eine Neigung verhindernden Abschnitt 47, welcher nach vorne von dem Wandabschnitt 36 vorragt und sich entlang der äußeren Oberfläche des Gehäuses 10 erstreckt.
Patent DE-102016101290-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung und Verfahren zu ihrer Herstellung
Inventor: LIU CHI-WEN
IPC: H01L29/41
Filed: 2016-01-26
Abstract: Eine Halbleitervorrichtung enthält ein Substrat, eine erste isolierende Struktur, eine zweite isolierende Struktur, mindestens eine erste aktive Halbleiterrippe und mindestens eine zweite aktive Halbleiterrippe. Die erste isolierende Struktur und die zweite isolierende Struktur sind auf dem Substrat angeordnet. Die erste aktive Halbleiterrippe ist auf dem Substrat angeordnet und hat einen hervorstehenden Abschnitt, der von der ersten isolierenden Struktur hervorsteht. Die zweite aktive Halbleiterrippe ist auf dem Substrat angeordnet und hat einen hervorstehenden Abschnitt, der von der zweiten isolierenden Struktur hervorsteht. Der hervorstehende Abschnitt der ersten aktiven Halbleiterrippe und der hervorstehende Abschnitt der zweiten aktiven Halbleiterrippe haben verschiedene Höhen.
Patent DE-102016102276-A1 (DE)
Title: System und verfahren zum seitlichen einparken eines fahrzeugs
Inventor: LAVOIE ERICK MICHAEL
IPC: B60W30/06
Filed: 2016-02-10
Abstract: Ein System zum seitlichen Einparken eines Fahrzeugs in einen Zielparkplatz wird hierin bereitgestellt. Das System beinhaltet eine Benutzereingabevorrichtung, durch die eine oder mehrere Parkparameterauswahlen vorgenommen werden. Das System beinhaltet außerdem ein Parkassistenzsystem zum automatischen Lenken des Fahrzeugs während der Ausführung eines seitlichen Einparkmanövers, wobei das seitliche Einparkmanöver durch die eine oder die mehreren Parkparameterauswahlen reguliert wird.
Patent DE-102016103161-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Verdampfermoduls, Verdampfereinheit, Verdampfer und Kraftfahrzeug-Wärmeübertragersystem
Inventor: REUL BENJAMIN
IPC: F28D1/00
Filed: 2016-02-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Verdampfermoduls 1 mit einer integrierten Kapillarstruktur 16 sowie eine Verdampfereinheit 20 und einen Verdampfer 26, 27, umfassend solche Verdampfermodule 1 und ein Kraftfahrzeug-Wärmeübertragersystem. Zur Herstellung eines Verdampfermoduls 1 wird ein metallischer Schalenkörper 2 bereitgestellt, welcher einen bodenseitigen Wandabschnitt 3 besitzt, in welchem Kanäle 8 ausgebildet sind. Die Kanäle 8 sind insbesondere durch eine wellenförmige Profilierung des bodenseitigen Wandabschnitts 3 gebildet. Der Schalenkörper 2 wird mit einem pulverförmigen Sinterwerkstoff S befüllt. Danach wird der Schalenkörper 2 mit einem Deckelkörper 12 verschlossen und anschließend diese Einheit gewendet, so dass der Sinterwerkstoff S auf dem Deckelkörper 12 liegt und in den Kanälen 8 Kanalbereiche 15 entstehen, die frei von Sinterwerkstoff S sind. Durch eine Wärmebehandlung wird der Sinterwerkstoff S gesintert und zur Kapillarstruktur 16 verfestigt. Dabei wird die Kapillarstruktur 16 auch mit Wandbereichen 17 des Schalenkörpers 2 stoffschlüssig verbunden. Der Deckelkörper 12 wird sodann entfernt. Zwei solche Verdampfermodule 1 werden aufeinanderliegend zu einer Verdampfereinheit 20 gefügt. Mehrere Verdampfereinheiten 20 werden zu einem Verdampfer 26, 27 zusammengeschlossen, der Teil eines Kraftfahrzeug-Wärmeübetragersystems ist.
Patent DE-102016105797-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung des Drehwinkels bei einem Elektromotor
IPC: G01P3/48
Filed: 2016-03-30
Abstract: Dargestellt und beschrieben ist ein Verfahren zur Bestimmung des Drehwinkels (φ) bei einem Elektromotor, insbesondere bei einem Elektromotor eines Fensterhebers eines Kraftfahrzeugs, umfassend die folgenden Schritte: a) Erfassen von wenigstens einem Betriebsparameter des Elektromotors durch einen Sensor (1), b) Ausgeben des erfassten Signals (UHall) durch den Sensor (1), und c) Auswertung des ausgegebenen Signals (UHall). Um eine zuverlässige Bestimmung des Drehwinkels auch in schwierigen Betriebszuständen zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass in Schritt b) von dem Sensor (1) ein analoges Signal (UHall) ausgegeben wird.
Patent DE-102016106532-A1 (DE)
Title: Applikator zur photodynamischen Therapie
IPC: A61N5/067
Filed: 2016-04-08
Abstract: Es wird ein Applikator zur photodynamischen Therapie, insbesondere in einer Mundhöhle, beschrieben, umfassend einen entlang einer gekrümmten Längsachse ausgebildeten lichtleitenden Köper, der monolithisch ausgebildet und durch einen einzigen Wert eines Brechungsindex charakterisiert ist, wobei der lichtleitende Körper an seinem ersten Ende eine von einer Lichtquelle speisbare Eintrittsfläche eines ersten Querschnitts aufweist, an die sich ein erster im wesentlichen gerader Bereich mit einer Stufe als Übergang vom ersten Querschnitt zu einem größeren zweiten Querschnitt anschließt, der in einen gekrümmten Bereich übergeht, an den sich ein zweiter im wesentlichen gerader Bereich anschließt, der an einem zweiten Ende eine als Lichtaustrittsfläche angeordnete Spitze aufweist ist, wobei der lichtleitende Körper von einer Hülle umgeben ist, die eine der Eintrittsfläche zugewandte erste Aufnahme zur Befestigung des lichtleitenden Körpers und eine zweite Aufnahme zur Befestigung des lichtleitenden Körpers an einem im gekrümmten Bereich innenliegenden Vorsprung aufweist.
Patent DE-102016106794-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Anbringung eines Sicherheitsgurtsystems
Inventor: GRIEGER ANDREAS
IPC: B60R22/26
Filed: 2016-04-13
Abstract: Vorrichtung zur Anbringung eines Sicherheitsgurtsystems, insbesondere eines Dreipunktgurt-Sicherheitssystems, für einen Sitz in einem Verkehrsmittel, insbesondere in einem Wohnmobil, wobei die Vorrichtung mindestens ein hinteres Gestellbein umfasst, welches sich im angeordneten Zustand am Verkehrsmittel von einer Grundplatte in vertikaler Richtung nach oben erstreckt und wobei die Vorrichtung zumindest ein vorderes Gestellbein aufweist, welches das zumindest eine hintere Gestellbein abstützt. Die Erfindung kennzeichnet sich dadurch, dass zwei vordere Gestellbeine vorgesehen sind, deren Abstand zueinander sich ausgehend von dem hinteren Gestellbein in einer Richtung nach vorne vergrößert.
Patent DE-102016107680-A1 (DE)
Title: Steuersystem eines Verbrennungsmotors
Inventor: WANIBE MASAHIRO
IPC: F02D21/08
Filed: 2016-04-26
Abstract: Ein Steuersystem eines Verbrennungsmotors ist vorgesehen. Der Verbrennungsmotor hat einen Turbolader (20), einen Bypasskanal (41), ein Wastegateventil (42), einen Abgasrezirkulationskanal (31) und ein Abgasrezirkulationsventil (32). Das Steuersystem hat eine Ventilschließerfassungseinrichtung (66) und eine elektronische Steuereinheit (60). Die Ventilschließerfassungseinrichtung (66) ist so aufgebaut, dass sie einen Start eines Vorgangs zum Schließen des Wastegateventils (42) erfasst. Die elektronische Steuereinheit (60) ist so aufgebaut, dass sie einen Vorgang zum Schließen des Abgasrezirkulationsventils (32) startet, wenn der Start des Vorgangs zum Schließen des Wastegateventils (42) durch die Ventilschließerfassungseinrichtung (66) erfasst worden ist, so dass sowohl das Wastegateventil (42) als auch das Abgasrezirkulationsventil (32) während des Aufladens durch den Turbolader (20) geschlossen sind.
Patent DE-102016108651-A1 (DE)
Title: Sonnenblendenbaugruppe für ein fahrzeug
Inventor: DELLOCK PAUL KENNETH
IPC: B60Q3/02
Filed: 2016-05-11
Abstract: Eine Sonnenblendenbaugruppe für ein Fahrzeug wird hier bereitgestellt. Die Sonnenblendenbaugruppe umfasst ein Gehäuse und eine Lichterzeugungsbaugruppe, die an das Gehäuse gekoppelt ist. Das Gehäuse umfasst eine Vielzahl von Lichtquellen und eine photolumineszierende Struktur, die dafür ausgelegt ist, von Licht angeregt zu werden, das von der Vielzahl von Lichtquellen emittiert wird, so dass mindestens ein Teil des Gehäuses ein lumineszierendes Erscheinungsbild zeigt.
Patent DE-102016110359-A1 (DE)
Title: Rechnergestützte Analyse der mechanischen Qualität einer Metallbeschichtung eines Spritzguss-Fahrzeugbauteils
Inventor: OCH ROLAND
IPC: G06F17/50
Filed: 2016-06-05
Abstract: Rechnergestütztes Verfahren zur Analyse einer mechanischen Qualität einer Metallbeschichtung eines Fahrzeugbauteils, das ein Spritzguss-Fahrzeugbauteil aus Kunststoff ist, z.B. Türinnengriff, beinhaltend die Schritte: Schritt a) Bereitstellen eines ersten Computermodells, welches das Fahrzeugbauteil modelliert, wobei das erste Computermodell mindestens durch die Form des Fahrzeugbauteils und mindestens einen Bauteil-Wärmeausdehnungskoeffizienten mindestens eines Materials des Fahrzeugbauteils bestimmt ist; Schritt b) Bereitstellen eines zweiten Computermodells, welches die Metallbeschichtung modelliert, wobei das zweite Computermodell mindestens durch mindestens eine Dicke der Metallbeschichtung und mindestens einen Schicht-Wärmeausdehnungskoeffizienten mindestens eines Materials der Metallbeschichtung bestimmt ist; Schritt c) Rechnergestütztes Simulieren von einer oder mehreren mechanischen Spannungen und/oder Dehnungen, welche aufgrund einer Temperaturveränderung der Metallbeschichtung und/oder des Fahrzeugbauteils auftreten, unter Verwendung des ersten und zweiten Computermodells, wobei das Simulieren für einen oder für mehrere Orte in der Metallbeschichtung und/oder dem Fahrzeugbauteil erfolgt; Schritt d) beinhaltend Schritt d1) Bestimmen einer mechanischen Schwachstelle in Abhängigkeit der einen oder mehreren mechanischen Spannungen und/oder Dehnungen an dem einen oder den mehreren Orten und/oder beinhaltend Schritt d2) rechnergestütztes Visualisieren der einer oder mehreren mechanischen Spannungen und/oder Dehnungen an dem einen oder den mehreren Orten.. Verfahren zur Verbesserung der Form des Fahrzeugbauteils, beinhaltend ein erfindungsgemäßes Verfahren zur Vorhersage einer mechanischen Schwachstelle. Verfahren zur Verbesserung der Metallbeschichtung des Fahrzeugbauteils, beinhaltend ein erfindungsgemäßes Verfahren zur Vorhersage einer mechanischen Schwachstelle. Computerprogramm, Computerprogrammcode auf einem Speichermedium, metallbeschichtetes Fahrzeugbauteil sowie Fahrzeugtür.
Patent DE-102016111503-A1 (DE)
Title: Schaltungsvorrichtung, Beleuchtungsvorrichtung und Verwendung derselben in einem Fahrzeug
Inventor: NAKAMURA TOSHIAKI
IPC: B60Q1/00
Filed: 2016-06-23
Abstract: Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Schaltungsvorrichtung zu schaffen, mit der bei einem geringen Verlust eine Schutzfunktion in dem Fall erreicht werden kann, in dem eine Gleichstrom-Leistungsversorgung mit einer umgekehrten Polarität angeschlossen wird, wobei eine Beleuchtungsvorrichtung und ein Fahrzeug diese verwenden. In einer Schaltungsvorrichtung (1) gemäß der vorliegenden Erfindung sind mehrere Schutzschaltungen (21, 22) zwischen mehreren ersten Leistungsversorgungs-Verbindungsanschlüssen (t11, t12) und einem ersten Eingangsanschluss (t31) einer Lastschaltung (10) angeordnet. Ein Schaltelement (210; 220) einer jeden von den mehreren Schutzschaltungen (21, 22) ist zwischen einem ersten Leistungsversorgungs-Verbindungsanschluss (t11; t12) und einem ersten Eingangsanschluss (t31) eingebunden und wird eingeschaltet, wenn eine Gleichstrom-Leistungsversorgung (100) mit einer normalen Polarität mit dem ersten Leistungsversorgungs-Verbindungsanschluss (t11; t12) verbunden wird. Jede von den mehreren Schutzschaltungen (21, 22) weist eine parasitäre Diode (211; 221) auf, die parallel zu dem Schaltelement (210; 220) zwischen einen zugehörigen ersten Leistungsversorgungs-Verbindungsanschluss (t11; t12) und einen ersten Eingangsanschluss (t31) in einer Richtung geschaltet ist, in der ein Fließen eines Stromes, der eine normale Polarität aufweist, bewirkt wird. Die Reset-Schaltung (30) führt einen periodischen Reset-Vorgang zum zeitweiligen Ausschalten des Schaltelements (210; 220) aus.
Patent DE-102016113248-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Spritzgießmaschine
Inventor: SCHIFFERS REINHARD
IPC: B29C45/60
Filed: 2016-07-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Spritzgießmaschine, aufweisend zumindest eine Plastifiziereinrichtung (2, 3) mit zumindest einer Plastifizierschnecke (3), welche um eine Schneckenlängsachse (5) rotatorisch und entlang der Schneckenlängsachse (5) translatorisch bewegbar antreibbar ist, wobei mittels der Plastifiziereinrichtung (2, 3) Kunststoffschmelze (14) zum Einspritzen in eine Formkavität in einem Schneckenvorraum (9) bereitgestellt wird, wobei zum Einspritzen der Kunststoffschmelze (14) in die Formkavität, d. h. zumindest während einer Einspritzphase und während einer Nachdruckphase die Plastifizierschnecke (3) mittels zumindest einer Antriebseinrichtung sowohl translatorisch als auch rotatorisch angetrieben wird, wobei der rotatorische Antrieb der Plastifizierschnecke (3) mit einer Drehzahl (nscr) derart erfolgt, dass ein Rückstrom (ṁdruck) der Schmelze vom Schneckenvorraum (9) zurück in Schneckengänge (71) der Plastifizierschnecke (3) aufgrund einer translatorischen Einspritzbewegung der Plastifizierschnecke (3) durch einen durch die Rotation der Plastifizierschnecke (3) bewirkten Gegenförderstrom (ṁschlepp) überlagert wird, wobei ein Differenzstrom (ṁΔ) aus Rückstrom (ṁdruck) und Gegenförderstrom (ṁschlepp) entsteht und der Differenzstrom (ṁΔ) zumindest während der Einspritzphase durch Beeinflussung der Drehzahl (nscr) der Plastifizierschnecke (3) beeinflusst wird und das Verfahren ohne Verwendung einer Rückstromsperre durchgeführt wird.
Patent DE-102016113763-A1 (DE)
Title: Sensoranordnung zum Einsatz in der Prozessautomatisierung
Inventor: BUSCHNAKOWSKI STEPHAN
IPC: G01N21/80
Filed: 2016-07-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sensoranorsdnung (10) zum Einsatz in der Prozessautomatisierung, mit – einem Sensor (1), umfassend einen ersten Kupplungskörper (2), mit • zumindest einem Sensorelement (4) zum Erfassen einer Messgröße der Prozessautomatisierung, und • einer ersten Schnittstelle (3) zur Übertragung eines von der Messgröße abhängigen Signals, – einem Anschlusselement (11) zur Übertragung des Signals an eine übergeordnete Einheit (6), umfassend • einen zum ersten Kupplungskörper (2) komplementären, zweiten Kupplungskörper (12), mit einer, zur ersten Schnittstelle (3) komplementären zweiten Schnittstelle (13), wobei die erste und zweite Schnittstelle (3, 13) zur bidirektionalen Kommunikation zwischen Sensor (1) und übergeordneter Einheit (6) ausgestaltet sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor (1) mindestens eine Lichtquelle (15) zum Umwandeln des von der Messgröße abhängigen Signals in Licht einer der Messgröße entsprechenden Farbe aufweist.