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Patent DE-102008030515-A1 (DE)
Title: Durchflusszytometrisches Verfahren zur Bestimmung von Gesamtleukozytenzahl und Thrombozytenzahl sowie zur Leukozytendifferenzierung in Blutproben von Vögeln
Inventor: KOTHLOW SONJA
IPC: G01N15/14
Filed: 2008-06-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung der Gesamtleukozytenzahl und der Thrombozytenzahl und zur Leukozytendifferenzierung in Körperflüssigkeiten, insbesondere in Blut von Vertebraten oder aber in einer aus einem Gewebe, einem Organ, Organsystemen, Körperteilen oder einem Organismus hergestellten Zellsuspension, unter Verwendung von fluoreszenzmarkierten Panleukozyten- und/oder Thrombozytenmarkern ohne vorherige Abtrennung von Erythrozyten.
Patent DE-102008030611-A1 (DE)
Title: Optical sensor for use in windscreen of car, is designed such that transmitting power to received power ratio is intermittently calibrated, permeability of optical passage window is measured and evaluation of visual range is considered
Inventor: SPIES HANS
IPC: G01S17/95
Filed: 2008-06-27
Abstract: The sensor (110) is designed such that transmitting power to received power ratio is intermittently calibrated for actual visual range measurements, permeability of an optical passage window is measured and evaluation of a visual range is considered. The sensor performs the visual range measurements by evaluation of a pulse shape and amplitude of signals backscattered by a visual range coercive medium. Vehicle speed and vehicle density on a road (114) are measured and registered in addition to measurement of the visual range.
Patent DE-102008034886-A1 (DE)
Title: Battery i.e. lithium ion high volt battery, for e.g. hybrid vehicle, has individual cells thermally connected with outer side of air guidance element in form-fit, positive and/or force fit manner
Inventor: MEINTSCHEL JENS
IPC: H01M50/289
Filed: 2008-07-26
Abstract: The battery (1) has a set of individual cells (3) electrically connected with each other in parallel or series and arranged in a battery case (5). An air guidance element (8) is arranged in or at the battery case and is designed as a sealingly locked hollow body, where the individual cells are thermally connected with outer side of the air guidance element in a form-fit, positive and/or force fit manner. A set of bars (8.1) is vertically arranged in the air guidance element such that a set of air guide channels (K) is formed in the air guidance element.
Patent DE-102008037237-A1 (DE)
Title: Valve arrangement for controlling reducing volumetric flow rate of hydraulic consumer, comprises measuring orifice adjustable in return flow from consumer to tank, and pressure maintenance valve arranged in series
Inventor: KEYL CHRISTOPH
IPC: F15B13/02
Filed: 2008-08-09
Abstract: The valve arrangement (1) comprises a measuring orifice (10) adjustable in the return flow from the consumer to a tank, and a pressure maintenance valve (11) arranged in series. The pressure maintenance valve is subjected to the force of a spring (12) and pressure downstream the measuring orifice in the opening direction and to the pressure upstream the orifice in the closing direction. A closure element (15) is provided in order to interrupt the pressure effect applying in the closing direction.
Patent DE-102008037876-A1 (DE)
Title: Positioniersystem
Inventor: KASSEN FOLKERT
IPC: B25J9/02
Filed: 2008-08-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Positioniersystem (10) zur Positionierung eines Objekts relativ zu einer technischen Einrichtung, insbesondere einem Beobachtungs-, Mess- oder Bearbeitungssystem oder dergleichen, mit einer Objektträgervorrichtung zur Aufnahme des zu positionierenden Objekts und einer Positioniervorrichtung (12) zur Positionierung der Objektträgervorrichtung, wobei die Positioniervorrichtung eine Antriebseinrichtung zum Antrieb der Objektträgervorrichtung aufweist, wobei die Antriebseinrichtung zwei Linearmotore (21; 22) aufweist, die so angeordnet sind, dass eine Positionierung der Objektträgervorrichtung in zwei Achsen möglich ist, wobei die Positioniervorrichtung eine Messeinrichtung (23) aufweist und wobei die Antriebseinrichtung und die Messeinrichtung zwischenliegend einer referenzierenden Basis (26) der Positioniervorrichtung und der Objektträgervorrichtung angeordnet sind.
Patent DE-102008040354-A1 (DE)
Title: High pressure pump for use in common rail system to inject fuel into internal combustion engine, has micro recesses attached in roller shoe surface such that component pair has reduced frictional coefficient than another component pair
Inventor: MAIER EBERHARD
IPC: F02M59/02
Filed: 2008-07-11
Abstract: The pump has a cam drive (11) including a cam track (3a), a roller (13) cooperating with the cam track and a roller shoe (2) holding the roller. The cam track and the roller form a component pair (14) and the roller and the roller shoe form another component pair (15). The pairs are arrested by a sliding contact. Micro recesses are attached in a roller shoe surface that is turned towards the roller such that the latter component pair has a reduced frictional coefficient than the former component pair.
Patent DE-102008042203-A1 (DE)
Title: Elektromotor und Kraftstoffpumpe mit einem derartigen Elektromotor
Inventor: MOROTO KIYONORI
IPC: H02K1/06
Filed: 2008-09-18
Abstract: Ein Permanentmagnet (21) weist Magnetpole auf, die sich umlaufend voneinander unterscheiden. Ein Anker (22) ist an einer radialen Innenseite des Permanentmagneten (21) drehbar und weist einen geschichteten Kern (24) sowie eine Spule (27) auf. Der geschichtete Kern (24) weist magnetische Platten bzw. Bleche (25) auf, die in einer axialen Richtung derart geschichtet sind, dass eine Isolierschicht (257) dazwischen angeordnet ist. Die magnetischen Platten (25) weisen magnetische Endplatten (251) auf, die an den am meisten voneinander entfernt liegenden Enden angeordnet sind. Zumindest eine der magnetischen Endplatten (251) weist eine äußere umlaufende Seite auf, die mit einem Kragen (252) versehen ist, der sich in der Drehachsenrichtung derart erstreckt, dass er Polflächen des Permanentmagneten (21) gegenüberliegt. Die zumindest eine der magnetischen Endplatten (251) weist eine Dicke t auf und der Kragen (252) weist eine Länge h auf. Die Dicke t und die Länge h weisen eine Beziehung von h/t <= 10 auf.
Patent DE-102008045125-A1 (DE)
Title: Assistance system for conveying assistance information in form of e.g. text, to passenger of car, has assistance information producing unit producing outputted operating time information, which derives assistance information
Inventor: WU YONGMEI
IPC: B60R16/02
Filed: 2008-09-01
Abstract: The system (2) has a knowledge base (4) with base components including information for producing outputted assistance information on knowledge areas. The knowledge areas are different from each other. A control unit (3) includes an assistance information producing unit (22), which produces outputted operating time information. The time information derives the assistance information as a combination from the base components for an output modality e.g. graphical reproduction. The control unit controls outputting of the assistance information via an output unit (5) based on evaluation of signals. An independent claim is also included for a method for conveying assistance information to user of a motor vehicle.
Patent DE-102008048499-A1 (DE)
Title: Snap and Click Staukasten-Halterung
Inventor: HORST MARKUS
IPC: B64D11/00
Filed: 2008-09-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Halter zur Montage eines Staukastens (4) an einer Substruktur (6) eines Fortbewegungsmittels, wobei der Halter (2) eine Vorarretierung (56) und eine Hauptarretierung (26) aufweist. Hierbei ist die Vorarretierung (56) zur automatischen provisorischen Fixierung des Staubkastens (4) an dem Halter (2) ausgeführt, wenn der Staukasten (4) bei einer Montagebewegung des Staukastens (4) in Richtung des Halters (2) bewegt wird. Die Hauptarretierung (26) ist zu endgültigen Fixierung des Staukastens (4) an dem Halter (2) ausgeführt.
Patent DE-102008049925-A1 (DE)
Title: Verbindungsverfahren für rohrförmige Bauteile
Inventor: WIRTH GEORG
IPC: F16L13/02
Filed: 2008-10-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verbinden von zwei Bauteilen (2, 3), von denen zumindest eines rohrförmig ist, insbesondere einer Abgasanlage einer Brennkraftmaschine. Die Verbindung lässt sich einfacher mit erhöhter Güte herstellen, wenn ein ringförmiges Verbindungselement (4), das zumindest an einer Axialseite einen Außenkonus (5) aufweist, mit seinem Außenkonus (5) axial in einen axialen Endabschnitt (7) des einen rohrförmigen Bauteils (2) entlang des Außenkonus (5) aufweitet, wenn an einem axialen Ende (9) des aufgeweiteten Endabschnitts (7) und am Verbindungselement (4) eine umlaufende Schweißnaht (8) angebracht wird und wenn das andere Bauteil (3) an einem axialen Endabschnitt (10) mit dem Verbindungselement (4) verbunden wird.
Patent DE-102008051414-A1 (DE)
Title: Strommessung mit geschalteten Kondensatoren
Inventor: WAPPIS HERWIG
IPC: G01R19/08
Filed: 2008-10-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Messung eines in einem Strompfad fließenden Messstromes, das aufweist: Verbinden eines ersten Kondensators mit dem Strompfad mit Hilfe zumindest eines ersten Schalters; Laden des ersten Kondensators mit dem Messstrom, wodurch eine vom Messstrom abhängige Ladung in dem ersten Kondensator gespeichert wird; Trennen des ersten Kondensators von dem Strompfad nach einer Ladezeit; und Verbinden des ersten Kondensators mit einer Verstärkereinheit, die dazu ausgebildet ist, aus der in dem ersten Kondensator gespeicherten Ladung oder aus der Kondensatorspannung ein von dem Messstrom abhängiges Ausgangssignal zu erzeugen.
Patent DE-102008051509-A1 (DE)
Title: Montagestruktur für Motorantriebschaltung und elektrischer Kompressor
Inventor: SUMI TOMOYUKI
IPC: H02P6/00
Filed: 2008-10-14
Abstract: Eine Montagestruktur für eine Motorantriebsschaltung und ein elektrischer Kompressor werden offenbart. Eine Nebenkommunikationsschaltung 50a einer Kommunikationsschaltung 50 ist in einer Vertiefung 11v eines Kompressorgehäuses 11 untergebracht. Halbleiterschaltvorrichtungen S1 bis S6 sind auf dem flachen Montageabschnitt 11t des Kompressorgehäuses 11, d.h. auf der Außenseite der Vertiefung 11v, angeordnet. Als ein Ergebnis kann die Nebenkommunikationsschaltung 50a von den Halbleiterschaltvorrichtungen S1 bis S6 isoliert werden. Wenngleich der Schaltbetrieb der Halbleiterschaltvorrichtungen S1, S2, ..., S6 elektromagnetisches Rauschen erzeugt, empfängt die Nebenkommunikationsschaltung 50a weniger elektromagnetisches Rauschen, da die Nebenkommunikationsschaltung in der Vertiefung 11v untergebracht ist.
Patent DE-102008051898-A1 (DE)
Title: Manufacturing an evaporator having pipe or rib containing block, header and connecting pipes, comprises soldering the evaporator without the pipes in soldering furnace, and connecting the connecting pipes to the evaporator by laser welding
Inventor: KNOETZELE MORITZ
IPC: F28D1/00
Filed: 2008-10-16
Abstract: The method of manufacturing an evaporator (1) having a pipe or rib containing block, a header (2) and connecting pipes (3, 4), comprises soldering the evaporator without the connecting pipes in a soldering furnace, and subsequently connecting the connecting pipes to the evaporator by laser welding, after the soldering process. The connecting pipes are mechanically joined for fixing with the soldered evaporator before the laser welding. The laser welding is carried out with neodymium-doped yttrium aluminum garnet (Nd:YAG). An independent claim is included for an evaporator.
Patent DE-102008051924-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung zur Vermeidung einer Kollision
Inventor: ICHINOSE MASANORI
IPC: B60T8/1755
Filed: 2008-10-16
Abstract: Eine Kollisionsvermeidungs-Steuervorrichtung besitzt eine Querbeschleunigungsbefehl-Recheneinheit (102) zum Berechnen eines Querbeschleunigungsbefehls durch Beurteilen, ob ein Hindernis vermieden werden soll, durch Berechnen einer Entfernung des Hindernisses, das vermieden werden kann, in Übereinstimmung mit einer Entfernung und mit einer Breite des Hindernisses vor dem Fahrzeug und einer Fahrgeschwindigkeit, und wenn beurteilt wird, dass das Hindernis vermieden werden soll, durch Berechnen einer Querbeschleunigung, die für einen Betrag der Querbewegung des Fahrzeugs notwendig ist, um der Breite zu genügen, in Übereinstimmung mit der Entfernung und mit der Breite und mit der Fahrgeschwindigkeit, und eine Lenkwinkel-Recheneinheit (104) zum Berechnen eines Fahrzeuglenkwinkels auf vorhersagbare Weise aus dem durch die Querbeschleunigungsbefehl-Recheneinheit (102) berechneten Querbeschleunigungsbefehl.
Patent DE-102008053428-A1 (DE)
Title: Leerlaufdrehzahlsteuerung eines Hybrid-Elektro-Fahrzeugs
Inventor: SOLIMAN IHAB S
IPC: B60W20/00
Filed: 2008-10-28
Abstract: Leerlaufdrehzahlsteuerung eines Hybrid-Elektro-Fahrzeugs, wobei in einem Antriebsstrang, welcher Räder zum Fahren eines Fahrzeugs, eine Kurbelwelle, eine Maschine, die mit der Kurbelwelle antriebsverbunden ist und die in der Lage ist, abwechselnd als ein Elektromotor und als ein Elektrogenerator zu arbeiten, und ein Getriebe aufweist, das eine Eingangskupplung, die mit der Kurbelwelle antriebsverbunden ist, und einen Ausgang hat, der mit den Rädern antriebsverbunden ist, ein Verfahren zum Steuern der Leerlaufdrehzahl aufweist: Erzeugen einer gewünschten Größe von Eingangskupplungs-Drehmomentkapazität, Erzeugen eines gewünschten Raddrehmoments, Verwenden eines Fehlers, der von einer Differenz zwischen einer gewünschten Kurbelwellen-Leerlaufdrehzahl und einer aktuellen Kurbelwellendrehzahl repräsentiert wird, zum Bestimmen einer gewünschten Änderung von von der Maschine erzeugtem Drehmoment, Verwenden der Größe von Eingangskupplungs-Drehmomentkapazität und der gewünschten Änderung von von der Maschine erzeugtem Drehmoment zum Bestimmen einer gewünschten Größe von Maschinendrehmoment, und Verwenden der Maschine zum Erzeugen der gewünschten Größe von Maschinendrehmoment (Figur 1).
Patent DE-102008053976-A1 (DE)
Title: Fuel injection system for internal combustion engine, particularly motor vehicle, has injector for injecting fuel, which is used in receiving chamber formed in cylinder head
Inventor: BONIS GABOR
IPC: F02M61/14
Filed: 2008-10-30
Abstract: The fuel injection system has an injector (4) for injecting fuel, which is used in a receiving chamber (5) formed in a cylinder head (2), and a radially acting chamber seal (7) enclosing the injector in ring shape manner. The injector is protruded to the receiving chamber and is headed over an upper surface (8) of the cylinder head surrounding receiving chamber. The chamber seal is arranged in an edge region (9) of the upper surface enclosing receiving chamber such that an outer side (10) of injector is distant from upper surface of the cylinder head in the edge region.
Patent DE-102008055138-A1 (DE)
Title: Hochtemperaturbeständige lötmittelfreie Bauelementstruktur und Verfahren zum elektrischen Kontaktieren
Inventor: WOLDE-GIORGIS DANIEL
IPC: H01L23/50
Filed: 2008-12-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bauelementstruktur, umfassend: ein elektrisches oder elektronisches Bauelement mit einer oberen Kontaktfläche auf einer Oberseite des Bauelements und einer unteren Kontaktfläche auf einer gegenüberliegenden Unterseite des Bauelements; einer oberen Metallschicht und einer unteren Metallschicht und einer oberen porösen Zwischenschicht und einer unteren porösen Zwischenschicht. Die obere Zwischenschicht verbindet die obere Metallschicht mit der oberen Kontaktfläche mechanisch und elektrisch leitend und die untere Zwischenschicht verbindet die untere Metallschicht mit der unteren Kontaktfläche mechanisch und elektrisch leitend.
Patent DE-102008056064-A1 (DE)
Title: Energy device for generating electric power fits on a vehicle's roof like the roof of a omnibus with a fuel-cell system having an air-supply/pneumatic-system device and a fuel cell
Inventor: SEITZ JOACHIM
IPC: H01M8/04
Filed: 2008-11-05
Abstract: An air-supply/pneumatic-system device (9) has an intake opening (17) aligned towards a vehicle's (1) roof surface closed opposite a passenger area. A fuel-cell system (4,4.1,4.2) fits on a supporting frame (5) so designed that the air-supply/pneumatic-system area fits near the intake opening with a clearance from the vehicle's roof (2). The air-supply/pneumatic-system device is designed as an air module that has an air-filter device (11), a compression device (10) and an intake device (17).
Patent DE-102008056515-A1 (DE)
Title: Wägezelle und Verfahren zum Abdichten einer Wägezelle
Inventor: HEINE AUGUST
IPC: G01G21/28
Filed: 2008-11-08
Abstract: Wägezelle (1) mit einem in einem Gehäuse (3) angeordneten Wägesystem (4), einem außerhalb des Gehäuses (3) angeordneten Lastaufnehmer (2), der über eine Aufnehmerachse (6) mit dem Wägesystem (4) verbunden ist, und mit einer Abdichtung (8) durch die der Durchlass (7) des Gehäuses (3) für die Aufnehmerachse (6) während eines Reinigungsvorganges abdichtbar ist, wobei ein in das Gehäuse (3) hineinführender Lufteinlass (9) vorgesehen ist, über den von einer Druckerzeugungsvorrichtung (5) ein Gas zur Erzeugung eines Überdruckes in das Gehäuse (3) leitbar ist. Verfahren zum Abdichten einer Wägezelle (1) mit einem in einem Gehäuse (3) angeordneten Wägesystem (4), einem außerhalb des Gehäuses (3) angeordneten Lastaufnehmer (2), der über eine Aufnehmerachse (6) mit dem Wägesystem (4) verbunden ist, und mit einer Abdichtung (8) durch die der Durchlass (7) des Gehäuses (3) für die Aufnehmerachse (6) während und/oder nach einem Reinigungsvorgang gegen den Eintritt von Flüssigkeit und/oder Schmutz abgedichtet wird, wobei zur Erzeugung eines Überdruckes in das Gehäuse (3) ein Gas über einen Lufteinlass (9) geleitet wird.
Patent DE-102008057569-A1 (DE)
Title: Check valve for locking of flow of oil in pressurizing medium path of internal combustion engine, has valve seat whose flow cross-section is smaller than minimum flow cross-section defined by ball in one end position
Inventor: AUCHTER JOCHEN
IPC: F16K15/04
Filed: 2008-11-15
Abstract: The valve (1) has a seat (11) for a ball (4) that is guided in a valve housing (2). The ball is movable between an end position in which the ball lies tightly at the valve seat and another end position in which the valve is completely open. A flow cross-section in an inlet (22) approximately corresponds to a flow cross-section in an outlet. The flow cross-sections are larger than a flow cross-section of the valve seat in the latter position of the ball. The flow cross-section of the valve seat is smaller than a minimum flow cross-section defined by the ball in the latter position.
Patent DE-102008057721-A1 (DE)
Title: Keramischer Werkstoff, Verfahren zur Herstellung des keramischen Werkstoffs und Bauelement mit dem keramischen Werkstoff
Inventor: KOUNGA NJIWA ALAIN BRICE
IPC: H01L41/39
Filed: 2008-11-17
Abstract: Die Erfindung betrifft einen keramischen Werkstoff, aufweisend die Formel [(Bi0,5Na0,5TiO3)(1-y)(BaTiO3)y](1-x)(K0,5Na0,5NbO3)x sowie ein Verfahren zu seiner Herstellung und ein Bauelement, das diesen Werkstoff umfasst.
Patent DE-102008057763-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum adsorptiven Trennen eines Gasstroms
Inventor: BONGARTZ WOLFGANG
IPC: B01D53/047
Filed: 2008-11-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum adsorptiven Trennen eines Gases mit mindestens einem Adsorptionsbehälter, der mit einem Adsorbens befüllt ist, sowie mit Zu- und Ableitungen, über die in einer Adsorptionsphase des Adsorptionsbehälters der zu trennende Gasstrom zum Trennen durch das Adsorbens geleitet wird und über die in einer Regenerationsphase des Adsorptionsbehälters ein Teil des getrennten Gasstroms zur Regeneration des Adsorbens durch dieses geleitet wird, mit mindestens einem Führungskanal, über den der zu trennende Gasstrom vor dem Trennen entlang des Adsorbens geleitet wird, um dieses zu erwärmen.
Patent DE-102008061113-A1 (DE)
Title: Exhaust gas turbocharger for internal-combustion engine, particularly of motor vehicle, has shaft, which is mounted in housing of exhaust gas turbocharger by antifriction bearing in pivoted manner
Inventor: MUENZ STEFAN
IPC: F02C6/12
Filed: 2008-12-09
Abstract: The exhaust gas turbocharger (1) has a shaft (5), which is mounted in a housing (7) of the exhaust gas turbocharger by an antifriction bearing (8) in a pivoted manner. The antifriction bearing is formed as a seal between the shaft and the housing. The antifriction bearing has perfluoropolyether as lubricant.
Patent DE-102008062984-A1 (DE)
Title: Prozess zur Authentifizierung eines Nutzers durch ein Zertifikat unter Verwendung eines Ausserband-Nachrichtenaustausches
Inventor: ROBINSON RICHARD
IPC: H04L9/32
Filed: 2008-12-23
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Authentifizierung eines Nutzers durch ein Zertifikat unter Verwendung eines Außerband-Nachrichtenaustausches angegeben. Die Authentifizierung des Nutzers kann zusätzlich zu den Anfangs-Authentifizierungsprozeduren durchgeführt werden. Die zertifikat-basierte Authentifizierung des Nutzers kann für einen sichereren Mechanismus zur Bestätigung der Identität des Nutzers sorgen und kann für spezielle Anwendungen, welche solche höheren Sicherheitsvorkehrungen erfordern, verwendet werden.
Patent DE-102008064660-A1 (DE)
Title: Silizium-Kompaktat
Inventor: WODITSCH PETER
IPC: B22F1/00
Filed: 2008-08-28
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Kompaktat aus Primär-Partikeln eines Silizium-Pulvers, wobei die Primär-Partikel einen mittleren Durchmesser im Bereich von 0,01 µm bis 100 µm, insbesondere im Bereich von 0,1 µm bis 20 µm aufweisen und Aggregate und/oder Agglomerate bilden.
Patent DE-102009000049-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Startvorrichtung und Startvorrichtung zum Starten einer Brennkraftmaschine
Inventor: SCHMIDT KARL-OTTO
IPC: F02N15/06
Filed: 2009-01-07
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betreiben einer Startvorrichtung (1) für eine Brennkraftmaschine (27) in einem Kraftfahrzeug beschrieben, wobei die Startvorrichtung (1) einen Startermotor (7) und eine Einspurvorrichtung (8) aufweist, die von einer Steuerung (6) zum Starten der Brennkraftmaschine (27) separat angesteuert werden, ein vom Startermotor (7) antreibbares Starterritzel (24) in einen Zahnkranz (25) der Brennkraftmaschine (27) von der Einspurvorrichtung (8) eingespurt wird und die Brennkraftmaschine (27) mittels der Startvorrichtung (1) gestartet wrid, wenn eine definierte Freigabebedingung vorliegt. Um die Einspurvorrichtung (8) und den Startermotor (7) separat möglichst einfach anzusteuern, wird die Freigabebedingung zweistufig abgeprüft, wobei in einer ersten Stufe das Starterritzel (24) mittels der Einspurvorrichtung (8) zum Starten eingespurt wird und in einer zweiten Stufe die Brennkraftmaschine (27) durch eine hohe Bestromung des Startermotors (7) gestartet wird.
Patent DE-102009001846-A1 (DE)
Title: Elektrische Verbindung paarweiser Einzelleiter und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: RAMSAYER REINER
IPC: H02K3/12
Filed: 2009-03-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Verbindung sowie ein Verfahren zur Herstellung einer elektrischen Verbindung von mindestens zwei übereinander liegenden Einzelleitern (26, 27) mit einem Verbindungselement (32) im Bereich einer Fügestelle (30). Zur Herstellung dauerhafter elektrischer Verbindungen mit gleichzeitig hoher mechanischer Festigkeit durch möglichst auf die Verbindungsfläche begrenzter kurzzeitiger Wärmeeinwirkung wird vorgeschlagen, an der Fügestelle (30a) zwischen den miteinander zu verbindenden Einzelleitern (26, 27) eine Nanofoil (31) einzusetzen, wobei die Einzelleiter (26, 27) zum Einklemmen der Nanofoil (31) von Druckstempeln (34) aufeinandergedrückt werden, dass sodann das Verbindungselement (32a) durch die Einzelleiter (26, 27) und die Nanofoil (31) gedrückt und die Nanofoil (31) gezündet wird, so dass dadurch die Einzelleiter (26, 27) miteinander verschweißt beziehungsweise verlötet werden.