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Patent DE-102017112357-A1 (DE)
Title: Anzeigesteuerungseinrichtung
Inventor: HASHIKAWA TAKUYA
IPC: H04N7/18
Filed: 2017-06-06
Abstract: Eine Anzeigesteuerungseinrichtung umfasst: eine Empfangseinheit (141), die eine Eingabe zum Designieren eines ersten Punktes auf einem ersten Bild empfängt, das auf einem Anzeigebildschirm (8) angezeigt wird, der in einem Fahrzeuginnenraum (2a) bereitgestellt ist und eine periphere Umgebung eines Fahrzeugs (1) zu einem ersten Zeitpunkt zeigt; eine Anzeigeverarbeitungseinheit (142), die ein erstes Anzeigeobjekt an dem ersten Punkt anzeigt; eine Spezifizierungseinheit (144), die einen zweiten Punkt spezifiziert, an dem sich ein erstes Ziel, das sich an dem ersten Punkt befindet, auf einem zweiten Bild befindet, das die periphere Umgebung des Fahrzeugs zu einem zweiten Zeitpunkt nach dem ersten Zeitpunkt zeigt; und eine Aktualisierungseinheit (145), die zusammen mit dem zweiten Bild das erste Anzeigeobjekt an dem zweiten Punkt auf dem zweiten Bild anzeigt.
Patent DE-102017116245-A1 (DE)
Title: Kette eines Kettentriebs, die über Mittellaschen geführt ist
Inventor: PORTIER GRÉGORY
IPC: F16H7/06
Filed: 2017-07-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kettentrieb (1), bestehend aus zumindest einem Kettenrad (4) und einer geräuscharmen Kette (3), die in Längsrichtung aus einer Vielzahl von Laschengruppen besteht, die teilweise als Zahnlaschen ausgebildete Laschen umfasst. Als Laschen sind Mittellaschen (10), Innenlaschen (9) sowie Außenlaschen (11) vorgesehen, die jeweils parallel angeordnet, durch Gelenkstifte (13) von Kettengelenken (12) miteinander verbunden sind. Die Gelenkstifte (13) sind mittels Presssitz (15) zumindest in Laschenöffnungen (14) der Außenlaschen (11) drehfest angeordnet und in fluchtende Laschenöffnungen (14) weiterer Laschen spielbehaftet geführt. Einzelne als Zahnlaschen ausgebildete Laschen greifen formschlüssig in eine Verzahnung (18) der Kettenräder (4) ein. Eine Führung der Kette (3) erfolgt über drehfest auf den Gelenkstiften (13) lagepositionierte Mittellaschen (10), die als Führungslaschen vorgesehen, jeweils spielbehaftet in eine mittig angeordnete und umlaufende Führungsnut (20) der Kettenräder (4) des Kettentriebs (1) eingreifen.
Patent DE-102017118215-A1 (DE)
Title: Abgasnachbehandlungssystem und Verfahren zur Abgasnachbehandlung eines Verbrennungsmotors
Inventor: PAUKNER STEFAN
IPC: F01N9/00
Filed: 2017-08-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Abgasnachbehandlungssystem für einen Verbrennungsmotor (10), insbesondere für einen mittels eines Abgasturboladers (30) aufgeladenen und mittels Zündkerzen (16) fremdgezündeten Verbrennungsmotor (10). Dabei sind in einer mit einem Auslass (12) des Verbrennungsmotors (10) verbundenen Abgasanlage (20) in motornaher Position ein Partikelfilter (24) und stromabwärts des Partikelfilters (24) ein erster Drei-Wege-Katalysator (26) angeordnet. In Unterbodenlage des Kraftfahrzeuges ist stromabwärts des ersten Drei-Wege-Katalysators (26) ein weiterer Drei-Wege-Katalysator (28) angeordnet. Dabei ist vorgesehen, dass ab einem Motorstart ein Abgasbrenner (34) aktiv ist, mit welchem stromabwärts des Partikelfilters (24) heißes Abgas in die Abgasanlage (20) eingeleitet wird, um zumindest eine der Drei-Wege-Katalysatoren (26, 28) nach dem Kaltstart möglichst schnell auf eine Light-Off-Temperatur aufzuheizen und somit eine effiziente Abgasnachbehandlung zu ermöglichen. Der Abgasbrenner (34) kann abgeschaltet werden, wenn zumindest einer der beiden Drei-Wege-Katalysatoren (26, 28) seine Light-Off-Temperatur erreicht hat.
Patent DE-102017119632-A1 (DE)
Title: Bewegungsgerät
Inventor: MURASAKI TATSUHIRO
IPC: B60R22/26
Filed: 2017-08-28
Abstract: In einem Hebe-Gurtschlossgerät 10 sind ein Rutscher 96 und ein Schuh 98 an einem Sicherheitsgurtgerät 12 bereitgestellt. Der Rutscher 96 und der Schuh 98 werden durch eine Antriebsschnecke 78 bewegt, die durch eine Abtriebswelle 16 eines Motors 14 angetrieben ist. Hier ist ein Pufferkörper 20 an der Abtriebswelle 16 bereitgestellt, und konkave Abschnitte 46 sind an Eckabschnitten eines Einfügungsabschnitts 22 ausgebildet. Deswegen kann unterdrückt werden, dass vorspringende Abschnitte, die aus dem Einfügungsabschnitt 22 vorragen, die an den Eckabschnitten des Einfügungsabschnitts 22 ausgsebildet sind, wenn der Pufferkörper 20 geformt wird, und es können Eckabschnitte 44 der Abtriebswelle 16 unterdrückt werden, die mit den vorspringenden Abschnitten zusammenstoßen. Entsprechend kann ein Betriebsgeräusch reduziert werden, da ein Rattern der Abtriebswelle 16 innerhalb des Einfügungsabschnitts 22 unterdrückt werden kann.
Patent DE-102017125807-A1 (DE)
Title: Aufnahmebox für die Aufbewahrung von Getränkeflaschen in einem Vorratsschrank, insbesondere in einem Weintemperierschrank
Inventor: LUDWIG MICHAEL
IPC: B65D1/22
Filed: 2017-11-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Aufnahmebox für Getränkeflaschen für einen Vorratsschrank, insbesondere für einen Weintemperierschrank, wobei in der Aufnahmebox Getränkeflaschen aufrecht stehend aufgenommen werden können.
 In erfindungsgemäßer Ausgestaltung ist vorgesehen, dass die Aufnahmebox (3) eine Haltevorrichtung (4) mit elastisch ausgebildeten Halteelementen (41, 42, 43) umfasst, die derart ausgebildet und angeordnet sind, dass sich diese beim Einsetzen einer Flasche biegsam verformen und an den Flaschenkörper anlegen können, um die Flasche in ihrer Standposition abzustützen und zwischen den Halteelementen (41, 42, 43) zu fixieren.
 Mit einer derart ausgebildeten Aufnahmebox (3) können Getränkeflaschen in der Haltevorrichtung (4) in ihrem Stand sicher fixiert werden, ohne dass eine Erschütterung oder eine ruckartige Bewegung störende Geräusche verursacht.
Patent DE-102017125912-A1 (DE)
Title: Sensorlageranordnung und Distanzring für diese
Inventor: STÖHR THOMAS
IPC: G01P3/44
Filed: 2017-11-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sensorlageranordnung (01). Die Sensorlageranordnung (01) umfasst einen ersten Lagerring (04), an dem mindestens ein Sensor (07) angeordnet ist, einen zweiten Lagerring (03), an dem ein dem mindestens einen Sensor (07) gegenüberliegender Encoder (08) angeordnet ist, sowie zwischen den Lagerringen (03, 04) angeordnete Wälzkörper (06). Weiterhin umfasst die Sensorlageranordnung (01) einen porösen Distanzring (02), welcher aus einem metallischen Schaum besteht. Der poröse Distanzring (02) dient einem Schmiermitteldurchfluss (12) im Sensorlager. Die koaxial angeordneten Lagerringe (03, 04) sind zueinander rotierbar. Der poröse Distanzring (02) ist axial zwischen dem zweiten Lagerring (03) und dem Encoder (08) angeordnet. Weiterhin betrifft die Erfindung einen porösen Distanzring (02) zum Einsatz in der Sensorlageranordnung (01).
Patent DE-102017128068-A1 (DE)
Title: Elektronisches Gerät
Inventor: UMEHARA MIKIO
IPC: H02K33/02
Filed: 2017-11-28
Abstract: Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung betrifft die Bereitstellung eines elektronischen Geräts, das die Schwingungen einer Schwingungen erzeugenden Vorrichtung nutzen kann.Gelöst wird die vorliegende Aufgabe durch ein elektronisches Gerät 1001 umfassend ein Gehäuse 1010, eine an dem Gehäuse 1010 befestigte Kontaktkomponente 1020 und eine Schwingungen erzeugende Vorrichtung 1. Die Schwingungen erzeugende Vorrichtung 1 ist an der Kontaktkomponente 1020 oder dem Gehäuse 1010 fixiert. Zwischen der dem Gehäuse 1010 gegenüberliegenden Seite der Schwingungen erzeugenden Vorrichtung 1 und der der Schwingungen erzeugenden Vorrichtung 1 gegenüberliegenden Seite des Gehäuses 1010, ist ein Spalt vorgesehen.
Patent DE-102017129736-A1 (DE)
Title: Fördervorrichtung zum Fördern von Artikeln der Tabak verarbeitenden Industrie
Inventor: Müller Thomas
IPC: A24C5/47
Filed: 2017-12-13
Abstract: Beschrieben wird eine Fördervorrichtung zum Fördern von Artikeln der Tabak verarbeitenden Industrie, mit einem stationären Körper (4), der einen Außenseitenabschnitt (4a) und mindestens einen Innenseitenabschnitt (4c) aufweist, wobei der Außenseitenabschnitt (4a) des stationären Körpers (4) derart ausgebildet ist, dass ein zur Aufnahme der Artikel vorgesehenes Förderelement (6) benachbart zum Außenseitenabschnitt (4a) des stationären Körpers (4) entlang in einer Förderrichtung (X) bewegbar anordenbar ist, wobei am Außenseitenabschnitt (4a) des stationären Körpers (4) mindestens ein erster Einlass (14a), der sich in Förderrichtung (X) zumindest über einen Abschnitt des Außenseitenabschnittes (4a) erstreckt, und mindestens ein vom ersten Einlass (14a) beabstandeter zweiter Einlass (14b), der sich in Förderrichtung (X) zumindest über einen Abschnitt des Außenseitenabschnittes (4a) erstreckt, ausgebildet sind, wobei an dem mindestens einen Innenseitenabschnitt (4c) des stationären Körpers (4) ein erster Auslass (16a) und ein zweiter Auslass (16a) ausgebildet sind, wobei im stationären Körper (4) mindestens ein erster Verbindungskanal, der den ersten Einlass (14a) mit dem ersten Auslass (16a) verbindet, und ein zweiter Verbindungskanal, der den zweiten Einlass (14b) mit dem zweiten Auslass (16b) verbindet, ausgebildet sind, sowie mit einer Saugluftführungseinrichtung, die einen Auslass (16a) zum Anschluss an eine Sauglufterzeugungseinrichtung und einen Einlass aufweist. Das Besondere der Vorrichtung besteht darin, dass an dem mindestens einen Innenseitenabschnitt (4c) des stationären Körpers (4) in einer definierten Relativposition gegenüber dem Innenseitenabschnitt (4c) Adapterelement (20) auswechselbar angeordnet wird, das einen Auslass, der in Fluidverbindung mit dem Einlass der Saugluftführungseinrichtung bringbar ist, und mindestens einen mit seinem Auslass in Fluidverbindung stehenden Einlass (22a, 22b, 22c) aufweist, der in Abhängigkeit von seiner Anordnung mit mindestens einem der mindestens ersten und zweiten Auslässe (16a, 16b) an dem mindestens einen Innenseitenabschnitt (4c) des stationären Körpers (4) in Fluidverbindung bringbar ist.
Patent DE-102017203071-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer mit planetengetriebe, durch trägheitsmasse erweitert
Inventor: LI DONGXU
IPC: F16H45/02
Filed: 2017-02-24
Abstract: Ein Drehschwingungsdämpfer beinhaltet einen Planetenradsatz mit einem mit einer Getriebeeingangswelle verbundenen Hohlrad, einem Träger, der drehbar mehrere Planetenräder trägt, die einzeln mit einem Sonnenrad in Eingriff stehen, und wobei der Hohlrad mit den Planetenrädern kämmt. Eine Federhülse beinhaltet ein erstes Federträgerelement mit: einem ersten Schenkel, der am Hohlrad befestigt ist; einen zweiten Schenkel, der drehbar mit der Getriebeeingangswelle verbunden ist; und mehrere erste Federträgerelemente. Ein zweites Federträgerkomponentenelement, das mit dem Träger verbunden ist, wobei das zweite Federträgerelement mehrere zweite Federträgerkomponentenelemente aufweist. Mehrere Federn jeder Feder weisen mindestens eines der ersten Federträgerkomponentenelemente und eines der zweiten Federträgerkomponentenelemente in Kontakt mit entgegengesetzten Enden der Feder auf. Ein Trägheitsmassenelement ist mit dem Sonnenrad an einem ersten Ende verbunden und hat eine Trägheitsmasse, die an einem zweiten Ende verbunden ist.
Patent DE-102017203835-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln einer Soll-Drehzahl einer Antriebsmaschine einer Arbeitsmaschine mit einem Stufenlosgetriebe und mit einer Arbeitshydraulik
Inventor: KUHN JAN-FREDERIK
IPC: B60W30/18
Filed: 2017-03-08
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Ermitteln einer Soll-Drehzahl einer Antriebsmaschine einer Arbeitsmaschine (1) mit einem Stufenlosgetriebe und mit einer Arbeitshydraulik (4) in Abhängigkeit eines Betriebszustandes der Arbeitshydraulik (4) beschrieben. Die Soll-Drehzahl wird ohne Kenntnis des aktuellen Betriebszustandes der Arbeitshydraulik (4) mittels eines Basis-Motordrehzahl-Settings bestimmt, anhand dem Soll-Drehzahlen ermittelt werden, zu den die Arbeitsmaschine mit hoher Produktivität betreibbar ist, während die Soll-Drehzahl bei Kenntnis des Betriebszustandes der Arbeitshydraulik (4) unter Berücksichtigung des Basis-Motordrehzahl-Settings und wenigstens zusätzlich in Abhängigkeit eines Low-Motordrehzahl-Settings und eines High-Motor-Drehzahl-Settings bestimmt wird. Über das Low-Motordrehzahl-Setting alleine werden geringere Soll-Drehzahlen als über das Basis-Motordrehzahl-Setting oder über eine Kombination aus dem Low-Motordrehzahl-Setting und dem Motordrehzahl-Setting bestimmt, während die alleine in Abhängigkeit des High-Motordrehzahl-Settings ermittelten Soll-Drehzahlen größer sind als die anhand des Basis-Motordrehzahl-Settings oder über eine Kombination aus dem Basis-Motordrehzahl-Setting und dem High-Motordrehzahl-Setting bestimmten Soll-Drehzahlen. Ein Motordrehzahl-Setting umfasst jeweils einen Soll-Drehzahlbereich oberhalb eines reziproken Übersetzungsbereiches des Stufenlosgetriebes.
Patent DE-102017206183-A1 (DE)
Title: System und Verfahren für eine Kammantrieb-MEMS-Vorrichtung
Inventor: BIESELT STEFFEN
IPC: B81B7/02
Filed: 2017-04-11
Abstract: Gemäß einer Ausführungsform beinhaltet ein Verfahren zum Bilden eines MEMS-Wandlers Bilden eines Wandlerrahmens in einer Schicht aus monokristallinem Silicium, wobei Bilden des Wandlerrahmens Bilden eines Stützteils angrenzend an einen Hohlraum und Bilden eines ersten Satzes von Kammfingern, die sich von dem Stützteil erstrecken, beinhaltet. Das Verfahren zum Bilden eines MEMS-Wandlers beinhaltet ferner Bilden einer Federstütze von einem Anker zu dem Stützteil und Bilden eines zweiten Satzes von Kammfingern in der Schicht aus monokristallinem Silicium. Der zweite Satz von Kammfingern ist mit dem ersten Satz von Kammfingern verschränkt.
Patent DE-102017206505-A1 (DE)
Title: Kältegerät mit einer Dämpfungsscheibe
Inventor: MAYER SIMON
IPC: F25D23/06
Filed: 2017-04-18
Abstract: Die vorliegenden Erfindung betrifft ein Kältegerät (100) mit einem Kühlraum (103) zur Aufnahme von Kühlgut, wobei der Kühlraum (103) durch eine Kühlraumwandung (107) begrenzt ist, einem Lüfter (149), welcher an der Kühlraumwandung (107) befestigt ist, und ausgebildet ist, Luft durch einen Luftkanal des Kältegeräts (100) dem Kühlraum (103) zuzuführen, und einer Dämpfungsscheibe (109), welcher an einer der Kühlraumwandung (107) zugewandten Seite des Lüfters (149) angeordnet ist. De Dämpfungsscheibe (109) weist eine Vielzahl von Erhöhungen (121) auf, welche an der Kühlraumwandung (107) anliegen, wobei die Dämpfungsscheibe (109) eine Vielzahl von sich in einer Umfangsrichtung (129) der Dämpfungsscheibe (109) erstreckende Durchbrüche (131) aufweist. Die Dämpfungsscheibe (109) ist ausgebildet, während des Betriebs des Lüfters (149) entstehende Vibrationen zu dämpfen, um den Lüfter (149) und die Kühlraumwandung (107) vibrationstechnisch zu entkoppeln.
Patent DE-102017209613-A1 (DE)
Title: Dentales Hand- oder Winkelstück mit einem rotierenden Werkzeug
Inventor: ERTUGRUL METIN
IPC: A61C1/12
Filed: 2017-06-07
Abstract: Ein dentales Hand- oder Winkelstück mit einem rotierenden Werkzeug 2, welches über ein in einem Gehäuse 10 angeordneten rotierendes Antriebselement 4 angetrieben ist, wobei das rotierende Antriebselement 4 mittels mindestens einem radialen Wälzlager 7, 8 im Gehäuse 9, 10 gelagert ist, wobei das Wälzlager 7, 8 eine axiale Anlagefläche 7.4, 8.4 und das Gehäuse 9, 10 eine axiale Gegenfläche 9.1, 10.1 aufweist und wobei das Wälzlager 7, 8 über mindestens ein Federelement 11 gegenüber dem Gehäuse 9, 10 axial vorgespannt ist weist einen Reibungskoeffizient für die Haftreibung der Anlagefläche 7.4, 8.4 zu der Gegenfläche 9.1, 10.1 oder der Anlagefläche 7.4, 8.4 und der Gegenfläche 9.1, 10.1 zu dem Federelement 11 von mindestens 0,16 im geschmiertem Zustand und mindestens 0,25 in ungeschmiertem Zustand auf.
Patent DE-102017210535-A1 (DE)
Title: Wetterschutz-Markise mit mindestens zwei Rahmenfeldern
Inventor: ARNSMANN JULIAN
IPC: E04F10/06
Filed: 2017-06-22
Abstract: Eine Wetterschutz-Markise umfasst- einen oberhalb eines Schutzbereiches (S) durch eine Stützsäulenvorrichtung (3) positionierbaren Tragrahmen (4) mit mindestens zwei im wesentlichen horizontalen Rahmenfeldern (31,32), die an ihrer angrenzenden Seite eine gemeinsame Rahmenstrebe (30) aufweisen, und- jeweils einem Rahmenfeld (31, 32) zugeordnete Markisentücher (9a, 9b), die jeweils= ein- und ausfahrbar auf einer am Tragrahmen (4) angeordneten Tuchwelle (11) aufwickelbar sind,= in einer zumindest teilweise ausgefahrenen Stellung gespannt gehalten sind, indem ihre in Ausfahrrichtung (A) weisende Vorderkanten (12a, 12b) in einem Ausfallprofil (13a, 13b) gehalten sowie ihre parallel zur Ausfahrrichtung (A) liegenden Seitenkanten (16, 17) in den jeweiligen äußeren, in Ausfahrrichtung (A) weisenden Rahmenstreben (5, 6) sowie der gemeinsamen Rahmenstrebe (30) der Tragrahmen (4) verschiebbar geführt sind, und= vorzugsweise mindestens eine Wasserablauföffnung (20) in ihrem zentral gelegenen Bereich aufweisen, sowie- eine Führung der Markisentücher (9a, 9b) und ihres Ausfallprofil an der höhenverstellbar ausgeführten, gemeinsamen Rahmenstrebe (30) zwischen den beiden Rahmenfeldern (31, 32).
Patent DE-102017210857-A1 (DE)
Title: Hydrostatische Verdrängermaschine, Kolben für die hydrostatische Verdrängermaschine, sowie Zylindertrommel für die hydrostatische Verdrängermaschine
Inventor: SCHEERER RENE
IPC: F04B53/14
Filed: 2017-06-28
Abstract: Offenbart ist eine hydrostatische Verdrängermaschine, insbesondere eine hydrostatische Axialkolbenmaschine, mit einer Zylindertrommel mit wenigstens einem Zylinder, in dem ein Kolben längsverschieblich aufgenommen ist, der mit einem Stützabschnitt unmittelbar oder mittelbar an einer schiefen Ebene der Verdrängermaschine abgestützt ist, wobei ein Außenmantelflächenabschnitt des Kolbens mit einem Innenmantelflächenabschnitt des Zylinders in Anlage ist. Des Weiteren sind offenbart eine Zylindertrommel, sowie ein Kolben für die Verdrängermaschine.
Patent DE-102017212662-A1 (DE)
Title: Differentialgetriebeanordnung
Inventor: SALG DITMAR
IPC: F16H57/037
Filed: 2017-07-24
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Differentialgetriebeanordnung mit einer hydraulisch einlegbaren Differentialsperre 25. Mit in einem Achsgehäuse drehfest und abgedichtet angeordneten rohrartigem Zwischengehäuse 10, in dem ein Differentialkorb 13 eines Differentialgetriebes 14 um eine Drehachse 8 drehbar gelagert und die Differentialsperre 25 aufgenommen ist. Mit einem Verschluss des dem Differentialgetriebe 14 abgewandten Endes des Zwischengehäuses 10, wobei das dem Differentialgetriebe 14 abgewandte Ende des Zwischengehäuses 10 einen zur Drehachse 8 koaxialen Zylinderbereich 23 bildet, in dem ein Kolben 24 verschiebbar geführt ist, von dessen einer axialen Seite die Differentialsperre 25 beaufschlagbar ist und zwischen dessen anderer axialer Seite und dem Verschluss ein Druckraum 27 gebildet ist, in den ein vom Äußeren des Achsgehäuses zum Zwischengehäuse 10 führender hydraulischer Druckanschluss mündet. In dem Achsgehäuse ist eine durchgehende Achsgehäuseöffnung 31 und in dem Zwischengehäuse 10 eine Zwischengehäuseöffnung 30 ausgebildet, wobei die Achsgehäuseöffnung 31 und die Zwischengehäuseöffnung 30 koaxial zueinander ausgerichtet sind und die Zwischengehäuseöffnung 30 mit dem Druckraum 27 verbunden ist und dass ein Verbindungsrohr 32 mit seinem einen Ende in die Achsgehäuseöffnung 31 und mit seinem anderen Ende in die Zwischengehäuseöffnung 30 dicht eingesetzt ist.
Patent DE-102017213203-A1 (DE)
Title: Kraftrad mit Beiwagen sowie Verfahren zum Betreiben eines solchen Kraftrads
Inventor: STEPHAN ANTON
IPC: B62M23/02
Filed: 2017-07-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftrad (1) mit Beiwagen (2), mit einem Hinterrad (6), welches in einem verbrennungsmotorischen Fahrmodus über einen Antriebsstrang (3) mittels einer Verbrennungskraftmaschine (4) antreibbar ist, und mit einem Rad (7) des Beiwagens (2), welches gemeinsam mit dem Hinterrad (6) antreibbar ist, wobei der Beiwagen (2) eine elektrische Maschine (8) aufweist, mit welcher in dem verbrennungsmotorischen Fahrmodus das Rad (7) des Beiwagens (2) sowie das Hinterrad (6) kraftübertragend gekoppelt sind. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftrads (1) mit einem Beiwagen (2).
Patent DE-102017214553-A1 (DE)
Title: Testeinrichtung und Testverfahren für ein elektro-pneumatisches Bremssystem von Zügen
Inventor: SCHÖLL HELMUT
IPC: B60T17/22
Filed: 2017-08-21
Abstract: Es wird Testeinrichtung (3) für ein elektro-pneumatisches Bremssystem (2) von Zügen (1) bereitgestellt. Die Testeinrichtung (3) weist eine Testeinrichtung-seitige Verbindungseinrichtung einer Schnittstelle (10), mit mindestens einem ersten Kontakt (11) und einem zweiten Kontakt (12), zum Verbinden mit einer Bremssystem-seitigen Verbindungseinrichtung der Schnittstelle (10), einen Schalter (13) mit einer ersten und einer zweiten Schalterstellung zum Verbinden des mindestens ersten Kontakts (11) und zweiten Kontaktes (12) miteinander, und eine mit dem Schalter (13) in Reihe angeschlossene Anzeigeeinrichtung (L1) auf.
Patent DE-102017217862-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Schmierung eines mit einer Antriebswelle, einer Vorderachs-Abtriebswelle und einer Hinterachs-Abtriebswelle verbundenen Mittendifferentials eines Automatgetriebes eines Kraftfahrzeugs mit Allradverteilung
Inventor: GYARMATI TAMAS
IPC: B60K17/346
Filed: 2017-10-09
Abstract: Es wird eine Vorrichtung zur Schmierung eines mit einer Antriebswelle (4), einer Vorderachs-Abtriebswelle (2) und einer Hinterachs-Abtriebswelle (3) verbundenen Mittendifferentials (1) eines Automatgetriebes eines Kraftfahrzeugs mit Allradverteilung, vorgeschlagen, welche zumindest eine im Gehäuse (5) des Mittendifferentials (1) angeordnete Fangrippe (6) aufweist, die das vom Mittendifferential (1) an die Gehäuseinnenwand des Gehäuses (5) des Mittendifferentials (1) abgeschleuderte Schmieröl in eine Fangschale (9) leitet, wobei bei hinreichendem Ölstand das Öl über eine Förderkante (10) der Fangschale (9) in eine Nabe (11) der Hinterachs-Abtriebswelle (3) geleitet wird, wo es aufgrund der Fliehkraft über axial in Richtung auf das Mittendifferential (1) betrachtet schräg nach außen verlaufende Nuten (13) der Nabe (11) der Hinterachs-Abtriebswelle (3) in das Mittendifferential (1) geleitet wird, wodurch ein geschlossener Ölkreislauf geschaffen wird.
Patent DE-102017223739-A1 (DE)
Title: Sensorelement
Inventor: KIM CHI YEON
IPC: G01L19/04
Filed: 2017-12-22
Abstract: Ein Sensorelement ist bereitgestellt, das eine hohe Messpräzision aufweist, indem ein Widerstandsänderung-Längenverhältnis vorgesehen ist, das einer richtungsspezifischen Erweiterungslänge entspricht. Das Sensorelement umfasst einen Elementkörper, der in einem Sensorkörper angeordnet ist, um eine Temperatur und einen Drucks zu messen, und der eine Membran aufweist, die auf Basis der Temperatur oder der Drucks verformt ist. Außerdem umfasst das Sensorelement Druckmesswiderstände, die einen zweiten Widerstandsabschnitt und einen vierten Widerstandsabschnitt umfassen, die entlang einer Durchmesserrichtung bezüglich einer Mitte einer oberen Oberfläche der Membran und in einem Erweiterungssegment auf der oberen Oberfläche der Membran angeordnet sind, und umfassen einen ersten Widerstandsabschnitt und einen dritten Widerstandsabschnitt, die außerhalb des zweiten Widerstandsabschnitts oder des vierten Widerstandsabschnitts in einem Kompressionssegment auf der oberen Oberfläche der Membran angeordnet sind, um eine durch eine druckspezifische Temperaturänderung bewirkte Widerstandsänderung auszuschließen.