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Patent DE-102021119871-A1 (DE)
Title: Verfahren und Prozessorschaltung zum Betreiben einer automatisierten Fahrfunktion mit Objektklassifikator in einem Kraftfahrzeug, sowie Kraftfahrzeug
Inventor: DRIESCHER HANS-ARNE
IPC: B60W40/02
Filed: 2021-07-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer automatisierten Fahrfunktion (12) in einem Kraftfahrzeug (10), wobei durch eine Prozessorschaltung (11) des Kraftfahrzeugs (10) aus Sensordaten (16) zumindest eines Sensors (15) des Kraftfahrzeugs (10) mittels zumindest eines Objektklassifikators (21) jeweilige Einzelobjekte (18) in durch die Sensordaten (16) beschriebenen Einzelabbildern einer Umgebung des Kraftfahrzeugs (10) erkannt werden. Die Erfindung sieht vor, dass mittels zumindest eines Beziehungsklassifikators (30) anhand der Objektdaten (22) für zumindest einige der Einzelobjekte (18) zusätzlich eine jeweilige paarweise Objektbeziehung (74) anhand von aus den Sensordaten ermittelten vorbestimmten Beziehungsmerkmalen der Einzelobjekte (18) in dem jeweiligen Einzelabbild (17) erkannt und durch Beziehungsdaten (31) beschrieben wird, und mittels eines Aggregationsmoduls (32) die Beziehungsdaten (31) über mehrere aufeinanderfolgende Einzelabbilder (17) hinweg zu Aggregationsdaten (33) aggregiert werden, welche aggregierte Objektbeziehungen (80) beschreiben.
Patent DE-102021123942-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung wenigstens eine Elevationsgröße eines Objektziels eines Objekts, Radarsystem und Fahrzeug mit wenigstens einem Radarsystem
Inventor: VANAEV ALEXANDER
IPC: G01S13/931
Filed: 2021-09-16
Abstract: Es werden ein Verfahren zur Bestimmung wenigstens einer Elevationsgröße (8, h) eines Objektziels (22) eines Objekts (18), welches von einem Radarsystem insbesondere eines Fahrzeugs erfasst wird, bezüglich einer Elevations-Bezugsebene (31), ein Radarsystem und ein Fahrzeug mit wenigstens einem Radarsystem beschrieben. Bei dem Verfahren werden wenigstens einer Antenne des Radarsystems Radarsignale gesendet und mit wenigstens zwei Antennen Echosignale von an dem Objektziel reflektierten Radarsignalen empfangen. Die jeweiligen Phasenzentren der Antennen entlang sind einer gedachten Antennenachse angeordnet, welche parallel zur Elevations-Bezugsebene (31) verläuft. Eine Fortbewegungsgeschwindigkeit (VH) des Radarsystems wird ermittelt. Mit dem Radarsystem wird mittels der empfangenen Echosignale (24) eine Radialgeschwindigkeit (VR) des wenigstens einen Objektziels (22) relativ zu dem Radarsystem ermittelt. Mit dem Radarsystem wird mittels den empfangenen Echosignalen eine erste Richtungsgröße (α) ermittelt, welche die Richtung des Objektziels (22) relativ zu einer ersten gegenüber dem Radarsystem festen Bezugsachse (y) charakterisiert. Mittels der ersten Richtungsgröße (α), der Radialgeschwindigkeit (VR) und der Fortbewegungsgeschwindigkeit (VH) wird eine zweite Richtungsgröße (β), welche die Richtung des Objektziels (22) relativ zu einer zweiten gegenüber dem Radarsystem festen Bezugsachse (x) charakterisiert, ermittelt. Mittels wenigstens einer der Richtungsgrößen (α, β) wird wenigstens eine Elevationsgröße (8, a) des Objektziels (22) ermittelt.
Patent DE-102021124327-A1 (DE)
Title: Elektrisches Kontaktelement
Inventor: KROME KARSTEN
IPC: H01R43/16
Filed: 2021-09-21
Abstract: Ein Elektrisches Kontaktelement zur Kontaktierung einer Platine, aufweisend:
 einen Kontaktstreifen (3) mit einem Kontaktsteg (5) und einer an einem Abschnitt (15) des Kontaktstreifens (3) angeordneten Kontaktlasche (7), wobei die Kontaktlasche (7) sich zumindest abschnittsweise mit dem Kontaktstreifen (3) in eine Ausdehnungsrichtung des Kontaktstreifens (3) erstreckt und in einem Bereich (9) in Richtung der Platine abgewinkelt ist, und wobei der abgewinkelte Bereich (9) eine erste Seite (11A) zur Kontaktierung der Platine oder Leiterbahn aufweist und einer der ersten Seite (11A) gegenüberliegenden zweite Seite (11 B) aufweist, und wobei die zweite Seite (11 B) des abgewinkelten Bereichs (9) zumindest bereichsweise auf dem Kontaktsteg (5) angeordnet ist, um von dem Kontaktsteg (5) abgestützt zu werden.
 Weiterhin schlägt die Erfindung einen Kontaktträger aufweisend zumindest ein elektrisches Kontaktelement und ein Verfahren zum Herstellen eines elektrischen Kontaktelements zur Kontaktierung einer Platine vor.
Patent DE-102021126652-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines permanentmagnetischen Motorrotors
Inventor: KNOBLAUCH DANIEL
IPC: H02K1/27
Filed: 2021-10-14
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Herstellung eines permanentmagnetischen Motorrotors (10), wobei der hergestellte Motorrotor (10) einen Blechpaket-Rotorkörper (20) mit Axialtaschen (41,42) und Permanentmagnet-Körper (301,302) aufweist, die in die Axialtaschen (41,42) eingesetzt sind. Es sind die folgenden Verfahrensschritte zum Vergießen der eingesetzten Permanentmagnet-Körper (301,302) in den Axialtaschen (41,42) vorgesehen: Einleiten einer erwärmten fließfähigen Kunststoff-Vergussmasse (50`) in die Axialtaschen (41,42),Rotieren des Motorrotors (10`) um seine Rotationsachse (12) derart, dass die Permanentmagnet-Körper (301,302) in den Axialtaschen (41,42) nach radial außen beschleunigt werden, undAushärten der Kunststoff-Vergussmasse (50) in den Axialtaschen (41,42).
Patent DE-102021127975-A1 (DE)
Title: Bereitstellen eines digitalen Dokuments
Inventor: RÜCKRIEMEN JÖRG
IPC: G06F21/64
Filed: 2021-10-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bereitstellen eines digitalen Dokuments (120) auf einem Nutzercomputersystem (200) unter Verwendung eines physischen Dokuments (100). Das physische Dokument (100) umfasst einen mit Daten (104) beschrifteten ersten Dokumentenkörper (102) mit einem anonymisierten Dateinamen (106) und einen kryptografischen Schlüssel (108). Das Verfahren umfasst:• Empfangen des von dem physischen Dokument (100) bereitgestellten ersten anonymisierten Dateinamens (106) und ersten kryptografischen Schlüssels (108),• Aufbauen einer Verbindung über ein Netzwerk (160) mit dem Server (300),• Senden einer Leseanfrage zum Lesen des digitalen Dokuments (120) von dem Nutzercomputersystem (200) an den Server (300), wobei die Leseanfrage den anonymisierten Dateinamen (106) zum Identifizieren des digitalen Dokuments (120) auf dem Server (300) umfasst,• in Antwort auf das Senden der Leseanfrage, Empfangen des digitalen Dokuments (120),• Bereitstellen des digitalen Dokuments (120) in entschlüsselter Form, wobei die Entschlüsselung des digitalen Dokuments (120) unter Verwendung des kryptografischen Schlüssels (108) erfolgt.
Patent DE-102021127987-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem
Inventor: ITO MASAYUKI
IPC: H01M8/249
Filed: 2021-10-27
Abstract: Ein Brennstoffzellensystem umfasst: eine Brennstoffzelleneinheit umfassend erste bis n-te Brennstoffzellen, die zueinander in Reihe geschaltet sind, um einer Lastvorrichtung elektrische Leistung zuzuführen; erste bis n-te Zufuhrsysteme, die jeweils der ersten bis n-ten Brennstoffzelle unabhängig Kathodengas zuführen; eine Umschaltvorrichtung, die fähig ist, einen Zustand zwischen einem verbundenen Zustand und einem getrennten Zustand umzuschalten; und eine Steuereinheit, die, wenn eine erforderliche Ausgangsleistung an die Brennstoffzelleneinheit kleiner gleich einem Schwellenwert ist, eingerichtet ist, die Umschaltvorrichtung zu steuern, den Zustand von dem verbundenen Zustand in den getrennten Zustand umzuschalten, und das erste bis n-te Zufuhrsystem zu steuern, sodass sie jeweils die erste bis n-te Brennstoffzelle steuern, um jeweils Durchflussraten des Kathodengases zu steuern, das der ersten bis n-ten Brennstoffzelle zuzuführen ist.
Patent DE-102021130804-A1 (DE)
Title: Leuchtfolie, anzeigelement und verfahren zum betreiben einer leuchtfolie
Inventor: HÖRNER PATRICK
IPC: G05D25/02
Filed: 2021-11-24
Abstract: Eine Leuchtfolie umfasst einen Träger auf oder in dem wenigstens eine Einheitszelle (EZ) aus Leuchtdioden (LD1, LD2, 1D3) angeordnet ist. Eine Einheitszelle (EZ) umfasst jeweils eine erste, zweite und eine dritte Leuchtdiode (LD1, LD2, 1D3). Die erste und zweite Leuchtdiode einer Einheitszelle sind anti-parallel miteinander verschaltet. Die dritte Leuchtdiode ist zur Parallelschaltung aus erster und zweiter Leuchtdiode der Einheitszelle in Serie geschaltet.
Patent DE-102021206042-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern eines Fahrzeugs
Inventor: HEROLDT JULIA
IPC: B60W50/02
Filed: 2021-06-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zum Steuern eines hoch-/ vollautomatisiert ansteuerbaren Fahrzeugs, umfassend:Ermitteln (101) einer Fehlfunktion einer Fahrzeugsteuerung (201) des Fahrzeugs, wobei die Fahrzeugsteuerung (201) für eine hochautomatisierte und/oder vollautomatisierten Steuerung des Fahrzeugs ausgelegt ist;Umschalten (103) von der Fahrzeugsteuerung (201) auf eine Notfallsteuerung (203), wobei die Notfallsteuerung (203) auf einem Fahrerassistenzsystem basiert und für maximal eine bedingt automatische Steuerung des Fahrzeugs ausgelegt ist, und wobei die Notfallsteuerung eingerichtet ist, bei Fehlfunktion der Fahrzeugsteuerung eine Steuerung des Fahrzeugs zu bewirken;Ausführen (105) der Notfallsteuerung (203) des Fahrzeugs; undSteuern (107) des Fahrzeugs durch die Notfallsteuerung (203) basierend auf Umfeldsensordaten des Fahrzeugs.
Patent DE-102021206727-A1 (DE)
Title: Wischervorrichtung, Sensorsystem und Fahrzeug
Inventor: HEGYI AKOS
IPC: B60S1/56
Filed: 2021-06-29
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Wischervorrichtung mit einem Wischarm (20a; 20b; 20c), mit zumindest einem mit dem Wischarm (20a; 20b; 20c) gekoppelten Wischblatt (18a, 18a', 18a''), welches zumindest eine Wischlippe (22a, 22a', 22a'') zu einem Wischen einer Oberfläche (16a; 16b; 16c) eines Schutzelements (14a; 14b; 14c) einer Sensorvorrichtung (12a), insbesondere einer Lidarvorrichtung, umfasst, und mit einer Wischarmführungseinheit (24a), die dazu vorgesehen ist, den Wischarm (20a; 20b; 20c) zumindest im Wesentlichen translatorisch entlang einer Führungsbahn (50a) zu bewegen.Es wird vorgeschlagen, dass die Wischervorrichtung ein Drehgelenk (26a) aufweist, mittels dem das Wischblatt (18a, 18a', 18a'') schwenkbar an dem Wischarm (20a; 20b; 20c) gelagert ist.
Patent DE-102021210169-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Bremssystems
Inventor: BÄRECKE FRANK
IPC: B60T13/66
Filed: 2021-09-14
Abstract: Verfahren zur Bestimmung eines aktuellen Lüftspiels einer Bremsvorrichtung (10) eines Kraftfahrzeugs (80), umfassend die Schritte eines Erfassens (100) von Parametern zur Bestimmung des Startpunktes (T1) und des Endpunktes (T2) eines Aufbauvorgangs eines Bremsvorgangs mittels einer Sensoreinheit (4), eines Bestimmens (200) des Startpunktes (T1) und des Endpunktes (T2) des Aufbauvorgangs auf Basis der erfassten Parameter mittels einer Verarbeitungseinheit (6) sowie eines Bestimmens (300) des Lüftspiels der Bremsvorrichtung (10) auf Basis des bestimmten Startpunktes (T1) und Endpunktes (T2) des Aufbauvorgangs mittels der Verarbeitungseinheit (6).
Patent DE-102021214107-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Sammeln und Kühlen von einer Schmierflüssigkeit, Antriebsanordnung sowie Fahrzeug
Inventor: SCHWARTZ DANIEL
IPC: F16H57/04
Filed: 2021-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zum Sammeln, Beruhigen und Kühlen von einer Schmierflüssigkeit für eine Antriebsanordnung (36), wobei die Vorrichtung (10) einen Sammelbehälter (12) zum Sammeln und Bevorraten der Schmierflüssigkeit mit einem Einlass (14) zum Einleiten der Schmierflüssigkeit in den Sammelbehälter (12) und einem Auslass (16) zum Ausleiten der Schmierflüssigkeit aus dem Sammelbehälter (12) und eine Kühleinrichtung (18) zum Kühlen der Schmierflüssigkeit im Sammelbehälter (12) umfasst. Die Erfindung betrifft zudem eine Antriebsanordnung (36) mit einer derartigen Vorrichtung (10) und ein Fahrzeug mit einer solchen Antriebsanordnung (36).
Patent DE-102021214347-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Überwachen des Innenraums eines Fahrradanhängers eines Gespanns aus Fahrrad und Fahrradanhänger
Inventor: JAGER GABRIELA
IPC: B60R16/02
Filed: 2021-12-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zum Überwachen des Innenraums eines Fahrradanhängers (34) eines Gespanns (30) bestehend aus Fahrrad (32) und Fahrradanhänger (34), mit: einer Eingangsschnittstelle (14) zum Empfangen von Innenraumdaten des Innenraums (35) des Fahrradanhängers (34) mit Informationen zu dem Innenraum (35) und/oder zu einem Verhalten und/oder Zustand von Personen (36) in dem Innenraum (35) des Fahrradanhängers (34); einer Speichereinheit (18) mit gespeicherten Innenraumdaten des Innenraums des Fahrradanhängers (34) zu einem früheren Zeitpunkt und/oder mit gespeicherten Innenraumdaten des Innenraums eines ähnlichen oder typgleichen Fahrradanhängers (34); einer Auswerteeinheit (12) zum Durchführen einer Informationsbewertung der Innenraumdaten basierend auf den Innenraumdaten und gespeicherten Innenraumdaten und zum Erzeugen von Informationsdaten für eine Informationseinheit (28) basierend auf den Innenraumdaten, wobei die Informationsdaten angeben, ob ein Verhalten und/oder ein Zustand der Personen im Innenraum (35) einen informationswürdigen Wert erreicht hat; einer Ausgangsschnittstelle (16) zum Versenden der Informationsdaten an die Informationseinheit (28). Die Erfindung betrifft weiterhin ein System (20) umfassend eine Vorrichtung (10) wie zuvor beschrieben und einen Innenraumsensor (22) sowie eine Informationseinheit (28), wobei der Innenraumsensor (22) dazu ausgebildet ist, den Innenraum (35) des Fahrradanhängers (34) zu erfassen und Innenraumdaten mit Informationen zu dem Innenraum (35) und/oder zu einem Verhalten und/oder Zustand von Personen in dem Innenraum (35) des Fahrradanhängers (34) zu erzeugen, und die Informationseinheit (28) basierend auf den von der Vorrichtung (10) übermittelten Informationsdaten den Radfahrer informiert.
Patent DE-102021214566-A1 (DE)
Title: Ladesystem zum Laden einer Antriebsbatterie für ein Fahrzeug, Computerprogrammprodukt, Computer und Speichermittel
Inventor: ALBRECHT JAN-CHRISTOPH
IPC: G10K11/16
Filed: 2021-12-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Ladesystem (10) mit einer Ladestation (11) zum elektrischen Laden einer Antriebsbatterie (12) für ein Fahrzeug (13) und einer Kontrolleinheit (14) zum kontrollierten Laden der Antriebsbatterie (12) abhängig von einem oberen Ladelautstärke-Grenzwert, sowie eine Eingabeschnittstelle (15) zum manuellen und/oder sprachgesteuerten Einstellen des oberen Ladelautstärke-Grenzwertes durch einen Nutzer des Ladesystems (10). Die Erfindung betrifft ferner ein Computerprogrammprodukt (22) und einen Computer (25) zum Betreiben eines solchen Ladesystems (10) sowie ein Speichermittel (26), auf dem ein erfindungsgemäßes Computerprogrammprodukt (22) gespeichert ist.
Patent DE-102021214910-A1 (DE)
Title: Design und herstellung eines kostengünstigen vcsel mit langer wellenlänge und optischer einbindungssteuerung
Inventor: BERK YURI
IPC: H01S5/34
Filed: 2021-12-22
Abstract: Es werden mehrere VCSEL-Bauelemente für langwellige Anwendungen im Wellenlängenbereich von 1200-1600nm beschrieben. Diese Bauelemente enthalten einen aktiven Bereich zwischen einem Halbleiter-DBR auf einem GaAs-Wafer und einem dielektrischen DBR, der auf dem aktiven Bereich nachgewachsen bzw. gezüchtet ist. Der aktive Bereich umfasst Multiquantenschichten (MQLs), die zwischen den aktiven n-InP- und p-InAlAs-Schichten und einer Tunnelübergangsschicht über den MQLs eingeschlossen sind. Der Halbleiter-DBR ist durch ein Wafer-Bonding-Verfahren mit dem Boden des aktiven Bereichs verschmolzen. Das Design vereinfacht die Integration der Reflektoren und des Stapels aktiver Bereiche, da nur ein Wafer-Bonding und einen anschließenden Aufwuchs der anderen Schichten einschließlich des dielektrischen DBR erforderlich ist. Ein Luftspalt wird entweder in einer n-InP-Schicht des aktiven Bereichs oder in einer Luftspalt-Abstandshalterschicht auf dem Halbleiter-DBR hergestellt. Der Luftspalt verbessert die optische Einbindung des VCSEL. Der Luftspalt kann auch ein Gitter enthalten.
Patent DE-102022000585-A1 (DE)
Title: Fusionsreaktor und Hochdruckkammer in einem Gefäß
Inventor: NEUF THOMAS
IPC: G21B3/00
Filed: 2022-02-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung schafft eine Fusionsreaktoreinrichtung (10), den Ablauf der Zündung, den Aufbau des notwendigen Drucks und Temperahimiveaus um weitere Fusionen zu erleichtern (RK), die Glättung der Druckzustände im Reaktor (12), die Regelung des Temperaturniveaus im Reaktorinneren (KM), die Struktur der Reaktorwände um den Hochdruck zu ermöglichen (FS), die Vorrichtungen um weitere Fusionen zu gewährleisten (13), die Optimierungswege mit Vorrichtungen (MM7 MM8), eine Interpretation (MMI4) und Erweiterung des Tunneleffektes (MM9), den Kreislauf des Fusionsbrennstoffes (BKE). Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Druckerzeugungseinrichtung (1) zur Herstellung eines verdichteten Festkörperelements (FE), umfassend eine Druckkammer (2); einen Druckkolben (9), welcher sich von außerhalb der Druckkammer (2) in die Eingangsöffnung (EO) erstreckt; eine Druckmembran (8), welche an den Druckkolben (9) anliegt; einen Stempel (7) welcher außerhalb der Druckkammer (2) an den Druckkolben (9) anliegt; wobei die Druckkammer (2) innere Wandstrukturen in Form von Bogenstrukturen umfasst, wobei ein Produktgas oder eine Produktflüssigkeit durch einen Einlasskanal (11) in einen Innenbereich (IB) einfüllbar ist und die Druckflüssigkeit (5) den Innenbereich (IB) von einer Unterseite und lateral um die Innenwände umgibt, wobei ein Druck von dem Innenbereich (IB) über die Druckflüssigkeit (5) auf die Wandstrukturen übertragbar ist.
Patent DE-102022000841-A1 (DE)
Title: Reiniger zur Beseitigung und entfernen von Schimmel, Sporen und Bakterien
Inventor: KOCH HERBERT
IPC: A01N59/00
Filed: 2022-03-10
Abstract: Reiniger zur Beseitigung und entfernen von Schimmel, Sporen und Bakterien.Die Wirkstoffe sind (Calciumhydroxid), Kaliumcarbonat mit Bio Ethanol, Glycerin, Säuren und Bio Tensiden. Geeignet für Haushalt, Gewerbe und Industrie. Ist geeignet auf mineralischen Untergründe, Beton, Kalkzementputz, Wandfarben, Lacke, Kalkputz, Zementputz, Gips, Gipsplatten, Kunststoffe, Metall, Holz, Holzwerkstoffe, Textilien, Glas, Tapeten usw.Das entfernen von Schimmel, Keimen oder Bakterien entsteht durch auftragen mit dem Pinsel, Quast, Rolle mit der Sprühflasche oder mit Sprühgeräte, Vernebelungsgeräte und Schaumgeräte. Die Erfindung wird als Schimmelentferner, Schimmel Ex, Sporenvernichter, Oberflächenentkeimer, Desinfektionsmittel, Entkeimer, Hohlraumschaum, Dachstuhlschaum, zum vernebeln benutzt.Im Vordergrund dieser Erfindung stand ein hochwertiges Produkt herzustellen und dabei auf Biozide, Chlor, Wassestoffperoxid und ähnliche Inhaltsstoffe sowie auf schädliche Inhaltsstoffe zu verzichten. Produkt im Geist der Zeit
Patent DE-102022101196-A1 (DE)
Title: Seitentür für ein Kraftfahrzeug
Inventor: FORSTHUBER GEORG
IPC: B60J5/04
Filed: 2022-01-19
Abstract: Seitentür für ein Kraftfahrzeug, wobei die Seitentür einen Türkörper aufweist, in dem ein erster stabförmiger Seitenaufprallträger und ein zweiter stabförmiger Seitenaufprallträger angeordnet sind, wobei sich der erste Seitenaufprallträger in einer Kraftfahrzeug-Längsrichtung und einer Kraftfahrzeug-Hochrichtung erstreckt und an seinem vorderen Ende und an seinem hinteren Ende mit dem Türkörper verbunden ist, wobei sich der zweite Seitenaufprallträger weitgehend in der Kraftfahrzeug-Längsrichtung erstreckt und an seinem vorderen Ende und an seinem hinteren Ende mit dem Türkörper verbunden ist, wobei eine Längsachse des ersten Seitenaufprallträger und eine Längsachse des zweiten Seitenaufprallträger einen ersten Winkel α bilden und der erste und der zweite Seitenaufprallträger über ein Verbindungselement verbunden sind, das sich in der Kraftfahrzeug-Hochrichtung und/oder in der Kraftfahrzeug-Längsrichtung erstreckt.
 Aufgrund der erfindungsgemäßen Ausgestaltung der Seitentür für ein Kraftfahrzeug wird eine sehr hohe Steifigkeit der Seitentür erzielt.
Patent DE-102022102472-A1 (DE)
Title: Kühlmitteldurchgang in einer zwischenzylinderbohrung für verbesserten kavitationsschutz in einem motorblock
Inventor: HUIBREGTSE ALEXANDER D
IPC: F02F1/16
Filed: 2022-02-02
Abstract: Eine Motorblockbaugruppe, die in einem flüssigkeitsgekühlten Motor verwendet wird, beinhaltet einen Anti-Kavitations-Motorblock mit einem ersten Zylinder, einem zweiten Zylinder und einem Zwischenzylinder-Wandabschnitt, der zwischen dem ersten und zweiten Zylinder angeordnet ist. Ein Anti-Kavitationsdurchgang wird durch den Zwischenzylinder-Wandabschnitt gebildet, der sich zwischen dem ersten Zylinder und dem zweiten Zylinder erstreckt. Eine Zylinderlaufbuchse ist in den ersten Zylinder eingesetzt und weist eine Außenumfangsfläche auf, zu der sich der Anti-Kavitationsdurchgang hin öffnet. Ein Wassermantel erstreckt sich zumindest teilweise um die Außenumfangsfläche der Zylinderlaufbuchse. Der Anti-Kavitationsdurchgang ist durch den Zwischenzylinder-Wandabschnitt an einer Position angrenzend an einen Bereich der Schubverschiebung der Zylinderlaufbuchse ausgebildet und ermöglicht einen Strom von flüssigem Kühlmittel in dem Wassermantel durch diesen, um Kavitation innerhalb des Wassermantels angrenzend an den Bereich der Schubverschiebung der Zylinderlaufbuchse während des Betriebs des flüssigkeitsgekühlten Motors zu verhindern.
Patent DE-102022104799-A1 (DE)
Title: CNC-Maschine sowie Verfahren zur Bearbeitung eines Werkstücks
Inventor: SCHULTE OLIVER
IPC: B23Q1/26
Filed: 2022-03-01
Abstract: Die Offenbarung betrifft eine CNC-Maschine, insbesondere eine Maschine zur additiven Fertigung mittels Laserschweißen. Die CNC-Maschine umfasst einen Werkstückträger, der auf einer Ebene in einer x-Achse und einer y-Achse bewegbar ist.Die CNC-Maschine umfasst zumindest zur Bewegung in der x-Achse zwei sich synchron bewegende Antriebe sowie eine sich gegenläufig bewegende Ausgleichsmasse.
Patent DE-102022106824-A1 (DE)
Title: Spannfutter
Inventor: MATHEIS KLAUS
IPC: B23B31/20
Filed: 2022-03-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Spannfutter (10) mit einem sich entlang einer Dreh- oder Längsmittelachse (11) erstreckenden Futterkörper (20), einer Spannzangenaufnahme (30), in der eine Spannzange (35) aufgenommen ist, und einem Spannmechanismus (50), der einen im Futterkörper (20) angeordneten Drehantrieb (51) sowie einen die Spannzange (35) axial antreibenden Gewindetrieb (52) umfasst. Erfindungsgemäß ist der Gewindetrieb (42) in einem axialen Abstand zum Drehantrieb (41) in der Spannzangenaufnahme (30) angeordnet und über einen den axialen Abstand überbrückenden Drehmitnehmer (53) mit dem Drehantrieb (41) drehmomentübertragend verbunden ist.
Patent DE-102022107933-A1 (DE)
Title: Gehäuse für kraftfahrzeug-technische Anwendungen
Inventor: VÖRÖS MARTIN
IPC: H05K5/02
Filed: 2022-04-04
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Gehäuse für Kraftfahrzeug-technische Anwendungen, insbesondere ein Antriebsgehäuse zur Aufnahme eines elektromotorischen Antriebes und vorzugsweise ein Zuziehantriebsgehäuse. Das betreffende Gehäuse ist mit wenigstens einer Basis (1) und einer Haube (2) ausgerüstet, die über Eingriffszapfen (3) und Aufnahmeöffnungen (4) miteinander verbunden sind. Erfindungsgemäß weist der Eingriffszapfen (3) einen Pilzkopf (3a) auf, welcher die zugehörige Aufnahmeöffnung (4) in montiertem Zustand übergreift.