baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent FR-3085219-A1 (FR)
Title: Appareil de detection d'objet en mouvement et procede de detection d'objet en mouvement
Inventor: AKASHI TAKUYA
IPC: G08G1/16
Filed: 2019-08-19
Abstract: [Objet] L'invention concerne un appareil de détection d’objet mobile peu coûteux et sûr et un procédé de détection d'objet mobile qui permettent une détection précise d'un objet mobile à partir d'une image mobile d'une caméra monoculaire à une vitesse élevée. [Moyens pour Résoudre les Problèmes] Une configuration représentative de l'appareil de détection d'objet mobile selon la présente invention est munie d'une unité de détection de ligne d'horizon 124 qui détecte une ligne d'horizon dans une image de trame, une unité de génération d'image de rebords 122 qui génère une image de rebords à partir d'une image de trame, et une unité de détection d'objet mobile 118 qui définit une boîte de détection sur un objet mobile, et l'unité de génération d'image de rebords extrait une image de rebords sous une ligne d'horizon détectée par l'unité de détection de ligne d'horizon, et l'unité de détection d'objet mobile génère un premier plan en combinant la différence entre l'image de rebords sous la ligne d'horizon et une image de fond de l'image de rebords avec la différence entre une image en niveaux de gris et une image de fond de l'image en niveaux de gris. Figure 4
Patent FR-3099983-A1 (FR)
Title: Maillot et ensemble de suivi des signaux physiologiques d’un sujet
Inventor: OLAFSDOTTIR HALLA
IPC: A61B5/1455
Filed: 2019-08-20
Abstract: MAILLOT ET ENSEMBLE DE SUIVI DES SIGNAUX PHYSIOLOGIQUES D’UN SUJET La présente invention concerne un maillot de corps (3) de suivi des signaux physiologiques d’un sujet pour le diagnostic ou la surveillance des troubles du sommeil, ledit maillot de corps comprenant : un capteur de l’activité électrique du muscle cardiaque (31) ; un capteur de la respiration (32) ; un capteur du flux d’air par les narines (33) et un capteur du mouvement et de la position du buste du sujet (34). La présente invention concerne en outre un ensemble de suivi des signaux physiologiques d’un sujet pour le diagnostic ou la surveillance des troubles du sommeil comprenant le maillot de corps (3) et un bonnet apte à être porté sur la tête du sujet, comprenant : un capteur d’activité électrique cérébrale, un capteur de mouvement oculaire et un capteur d’activité électrique des muscles masticateurs et submentaux. Figure d’abrégé : Figure 1
Patent FR-3102951-A1 (FR)
Title: Système de ventilation pour habitacle de véhicule automobile
Inventor: VEILLARD ARNAUD
IPC: F24F13/02
Filed: 2019-11-07
Abstract: Système de ventilation pour habitacle de véhicule automobile, comprenant une entrée primaire d’air (2) raccordée à l’habitacle (3) pour le passage d’air extérieur vers l’habitacle (3). En outre, il comprend une entrée secondaire d’air (5) disposée à l’avant du véhicule et un conduit d’air (6) raccordé à l’entrée secondaire d’air (5) pour l’acheminement vers l’habitacle (3) d’air extérieur provenant de l’entrée secondaire d’air (2), ledit conduit d’air (6) comportant au moins une portion sensiblement rectiligne formant une zone d’air en surpression lors du roulage du véhicule. Figure pour l’abrégé : Fig 1
Patent FR-3103860-A1 (FR)
Title: Procede pour limiter la quantite de polluants rejetes par un moteur thermique de vehicule hybride
Inventor: BASTIANI PHILIPPE
IPC: F02D41/06
Filed: 2019-12-03
Abstract: L’invention concerne un procédé pour limiter la production de polluants, notamment de particules fines, d’un moteur thermique de véhicule hybride, ledit véhicule hybride comportant une structure de motorisation comprenant ledit moteur thermique, un moteur électrique, un arbre primaire et un embrayage disposé entre ledit moteur thermique et ledit moteur électrique, ladite structure de motorisation présentant une inertie et ledit moteur thermique présentant un couple maximal de fonctionnement, ledit procédé comprenant une phase A, une phase B et une phase C et au moins les étapes suivantes : une étape de mesure du régime de l’arbre primaire (REGAP), une étape de calcul d’une accélération de régime réel (REGR) dudit moteur thermique, ladite accélération étant égale à (1/INE) x min (CI, CM) et une étape de régulation du régime réel (REGR) du moteur thermique suivant la consigne de régime (RCONS) jusqu’à atteindre ledit régime cible (REGCI). Figure 2
Patent FR-3105014-A1 (FR)
Title: Procédé et appareil de séparation de dioxyde de carbone d’un gaz résiduaire d'une installation de craquage catalytique sur lit fluidisé (FCC)
Inventor: RODRIGUES GUILLAUME
IPC: C10G11/18
Filed: 2019-12-19
Abstract: Titre : Procédé et appareil de séparation de dioxyde de carbone d’un gaz résiduaire d'une installation de craquage catalytique sur lit fluidisé (FCC)              Dans un procédé de séparation de dioxyde de carbone d’un gaz résiduaire (3,11) d'une installation de craquage catalytique sur lit fluidisé (1) contenant du dioxyde de carbone, de l’azote et du monoxyde de carbone, on convertit au moins une partie du monoxyde de carbone du gaz résiduaire en dioxyde de carbone pour former un débit enrichi en dioxyde de carbone (17) par combustion, on sépare au moins une partie du débit enrichi en dioxyde de carbone de l’étape i), pour former un fluide riche en dioxyde de carbone (29,35) et un fluide appauvri en dioxyde de carbone (31,37) et on envoie un gaz (41) contenant au moins 90% d’oxygène à la combustion de l’étape i) ainsi qu’un gaz (39) contenant au moins 40% de dioxyde de carbone.      Figure de l’abrégé : Figure 1
Patent FR-3105960-A1 (FR)
Title: Méthodes et systèmes d’observation d’une fonction de régulation de la vitesse
Inventor: DESCHAMPS VINCENT
IPC: G05D13/00
Filed: 2020-01-06
Abstract: Méthode pour observer une fonction de régulation de la vitesse d’un véhicule automobile utilisant une cartographie numérique d’un réseau routier, cette méthode comprenant les étapes suivantes : acquisition (10), lorsque la fonction de régulation est activée, de la vitesse et de la position du véhicule automobile ; détermination (11) de données de cartographie correspondant aux positions du véhicule automobile; calcul (12) d’un premier rayon de courbure suivi par le véhicule automobile ; calcul (13) d’un deuxième rayon de courbure du tracé défini par les données de cartographie ; détection (14) d’une interruption de la fonction de régulation ; suite à cette détection,calcul (15) d’un indice de ressemblance entre le premier rayon de courbure et le deuxième rayon;en fonction de la valeur de cet indice, enregistrement (16) de métadonnées relatives aux rayons de courbures. Figure pour l’abrégé : Fig.2
Patent FR-3106885-A1 (FR)
Title: Procede d’aide à la navigation d’un porteur mobile
Inventor: CHAUCHAT PAUL
IPC: G01C21/16
Filed: 2020-02-03
Abstract: La présente invention concerne un procédé d’aide à la navigation d’un porteur mobile (1) comportant une centrale inertielle de navigation (10) comportant au moins un capteur inertiel (12), dans lequel, sur une fenêtre d’observations déterminée, les étapes suivantes sont mises en œuvre :     (E10) paramétrisation d’un système non-linéaire estimant un état de navigation du porteur mobile (1) à un pas de temps n ;     (E20) linéarisation dudit système autour de l’état de navigation estimé ;     (E21) estimation par un filtre de Kalman et clonage stochastique d’un premier correctif de l’état de navigation estimé du porteur ;     (E22) estimation d’un second correctif par un filtre d’information fonctionnant à rebours et clonage stochastique ;     (E30) détermination d’un troisième correctif par fusion des premier et second correctifs ; et correction de l’état de navigation estimé au pas de temps n+1 en fonction du troisième correctif.     Figure pour l’abrégé : Fig. 2
Patent FR-3107231-A1 (FR)
Title: Procédé de pré conditionnement, à distance, d’un véhicule automobile.
Inventor: GAMIETTE BENJAMIN
IPC: H04L29/06
Filed: 2020-02-18
Abstract: L’invention concerne un procédé de pré conditionnement, à distance, d’un véhicule automobile. Le procédé de pré conditionnement (2) met en œuvre une étape d’activation (8) d’une fonction de dégivrage d’une surface vitrée (10) d’un véhicule automobile, et une étape d’activation (16) d’une fonction de dégivrage d’un projecteur (18) du véhicule automobile. (Figure 1)
Patent FR-3107781-A1 (FR)
Title: Appareil électrique contre les surtensions transitoires et un dispositif de varistances à détection d’emballement thermique
Inventor: RASSE GAETAN
IPC: H02H3/20
Filed: 2020-02-27
Abstract: Appareil électrique contre les surtensions transitoires et un dispositif de varistances à détection d’emballement thermique Un aspect de l’invention concerne un appareil électrique contre les surtensions transitoires (A) destiné à recevoir un ensemble de varistances (1ab), comprenant :                                   un bras de contact mobile (A120a, A120b) par varistance, destiné à être relié indépendamment à un réseau d’alimentation ou à la terre, dans une position initiale pour être en contact avec une borne de connexion électrique (120a) de la varistance correspondante (1a, 1b),                 un dispositif de protection thermique (2) comprenant une zone de déclenchement (200a) par varistance différente les unes des autres, destinée chacune à se déclencher lorsqu’un scellement d’un détecteur thermique (10a, 10b) de la varistance correspondante se descelle, pour provoquer le déplacement du bras de contact mobile correspondant (A120a, A120b) dans une position déconnectée dans laquelle le bras de contact mobile est destiné à se déconnecter de la première borne de connexion (120a, 120b) de la varistance correspondante.                           Figure à publier avec l’abrégé : Figure 3a
Patent FR-3109976-A1 (FR)
Title: Système de transmission de puissance pour une chaîne de traction d’un véhicule automobile
Inventor: MORTAL JEROME
IPC: F16H9/16
Filed: 2020-05-07
Abstract: La présente invention vise un système de transmission de puissance (10) pour une chaîne de traction d’un véhicule automobile, notamment un véhicule automobile de transport de passagers, comprenant une courroie (11) élastique, ladite courroie (11) élastique étant configurée pour transmettre un couple à au moins une roue du véhicule automobile.     Figure de l’abrégé : Figure 2
Patent FR-3111579-A1 (FR)
Title: Équipement, notamment d’usinage
Inventor: BOTTON BRUNO
IPC: B23Q3/00
Filed: 2020-06-17
Abstract: Équipement, notamment d’usinage L’invention concerne un équipement (1), notamment d’usinage, comprenant une machine (3) présentant au moins un bras (33), et comprenant au moins un premier effecteur (7a) configuré pour être accouplé à une extrémité libre du bras (33).  Selon l’invention, l’équipement (1) est modulable et comporte une interface principale (5a) configurée pour être portée par l’extrémité libre du bras (33) et configurée pour être accouplée au premier effecteur (7a), au moins une interface secondaire (5b, 5c) configurée pour être accouplée à l’interface principale (5a), et au moins un deuxième effecteur (7b, 7c) configuré pour être accouplé à ladite au moins une interface secondaire (5b, 5c) et à l’interface principale (5a).  L’équipement (1) comporte aussi au moins un système d’alimentation en énergie (11, 13) configuré pour alimenter ladite au moins une interface secondaire (5b, 5c).  Figure pour l’abrégé : Fig. 1
Patent FR-3112634-A1 (FR)
Title: Procédé de détection d’anomalies
Inventor: MOSCOVIZ ROMAN
IPC: G06N20/00
Filed: 2020-07-16
Abstract: Procédé (1) de détection d’anomalies mis en œuvre par ordinateur dans un ensemble de données mettant en œuvre un module d’apprentissage automatique non-supervisé comprenant une étape de génération (10-10’’) d’une pluralité de copies bruitées de tout ou partie des données de l’ensemble de données d’entraînement, chaque copie bruitée étant obtenue à partir d’au moins un paramètre de génération de bruit, pour chaque copie bruitée, une étape d’entraînement (12-12’’) dudit module d’apprentissage automatique en fonction dudit ensemble de données d’entraînement bruitées associé, et une étape de détermination (14, 14’) de l’ensemble de données d’entraînement bruitées présentant une performance de détection maximale.  Figure d’abrégé : Figure 1
Patent FR-3114919-A1 (FR)
Title: Système de commande pour décharger les cellules d'une pile à combustible
Inventor: RANIERI MARCO
IPC: H01M8/24
Filed: 2020-10-06
Abstract: L’invention concerne un système de commande, destiné à être adapté sur une pile à combustible (PAC), ladite pile à combustible comportant plusieurs cellules (Cell_i) connectées en série entre une première borne (B1) et une deuxième borne (B2), ledit système comportant Une unité centrale de contrôle (UC) et un dispositif électronique de pontage (D) comportant plusieurs unités de pontage électrique (UP_j) distinctes, chaque unité de pontage électrique étant connectée en parallèle d'au moins une cellule distincte de la pile à combustible pour commande sa décharge au démarrage et à l'arrêt de la pile et ainsi éviter la création de potentiels électriques inverses et limiter la présence de potentiels résiduels.    Figure à publier avec l'abrégé :   Figure 3
Patent FR-3113590-A1 (FR)
Title: Composition pour prendre soin de matieres keratineuses
Inventor: WANG XIUXIA
IPC: A61Q19/00
Filed: 2020-10-16
Abstract: Composition pour prendre soin de matières kératineuses
    La présente invention concerne une composition sous la forme d’une émulsion huile dans l’eau pour prendre soin de matières kératineuses comprenant :
    a) de l’acide férulique ;
    b) au moins une huile polaire ;
    c) au moins un composé choisi parmi des saccharides et alcools de sucre ;
    d) au moins un tensioactif ; et
    e) au moins un alcool gras en C12-C26 saturé.
    La présente invention concerne également un procédé pour prendre soin de matières kératineuses, comprenant l’application de la composition selon la présente invention aux matières kératineuses.
    Figure pour l’abrégé : NEANT
Patent FR-3115735-A1 (FR)
Title: Module de refroidissement pour véhicule automobile électrique ou hybride à turbomachine tangentielle
Inventor: MAMMERI AMRID
IPC: F25B43/00
Filed: 2020-11-04
Abstract: Module de refroidissement (22) pour véhicule automobile (10) électrique ou hybride, ledit module de refroidissement (22) étant destiné à être traversé par un flux d’air (F) et comportant au moins un échangeur de chaleur (24, 26, 28, 29) et une bouteille déshydratante (61) connectée au sein d’un circuit de refroidissement (A),la bouteille déshydratante (61) étant disposée dans une partie amont du module de refroidissement (22) selon une direction longitudinale (X) allant de l’avant vers l’arrière dudit module de refroidissement (22),selon la direction longitudinale (X) dudit module de refroidissement (22), la bouteille déshydratante (61) étant disposée en aval et en regard d’un élément déflecteur (70).  Figure d’abrégé : Fig 6
Patent FR-3116507-A1 (FR)
Title: Système d’alimentation en gaz d’au moins un appareil consommateur de gaz équipant un navire
Inventor: AOUN BERNARD
IPC: F02M21/02
Filed: 2020-11-24
Abstract: Titre de l’invention : Système d’alimentation en gaz d’au moins un appareil consommateur de gaz équipant un navire La présente invention concerne un système d’alimentation (100) en gaz d’au moins un appareil consommateur de gaz (101, 102) équipant un navire, le système d’alimentation (100) comprenant au moins un premier circuit d’alimentation (200) en gaz de l’appareil consommateur de gaz (101, 102) qui comprend au moins un organe de compression (210) configuré pour comprimer du gaz prélevé à l’état gazeux dans une cuve (110) jusqu’à une pression compatible avec les besoins de l’appareil consommateur de gaz (101, 102), au moins un deuxième circuit d’alimentation (300) en gaz de l’appareil consommateur de gaz (101, 102) qui comprend au moins un réservoir intermédiaire (310) distinct de la cuve (110), au moins une pompe (320), au moins un échangeur de chaleur (330) configuré pour vaporiser du gaz mis en circulation par la pompe (320), au moins un échangeur thermique (350) et au moins un éjecteur (340) configuré pour alimenter l’échangeur thermique (350), le système d’alimentation (100) comprenant au moins une ligne d’alimentation (400) de l’éjecteur (340) qui alimente une entrée motrice (341) de l’éjecteur (340) avec un flux de gaz issu de l’échangeur de chaleur (330).  Figure 1
Patent FR-3117153-A1 (FR)
Title: Procédé de caractérisation des performances aérodynamiques d’aubes de stator
Inventor: GIANNAKAKIS PANAGIOTIS
IPC: F01D5/12
Filed: 2020-12-03
Abstract: La présente invention concerne un procédé de caractérisation des performances aérodynamiques d’aubes de stator (6) agencées en aval d’aubes d’une hélice de propulsion (4) d’un système propulsif (1) d’axe longitudinal (2), les aubes de stator recevant un écoulement d’air ayant une vitesse V12, qui est la vitesse de flux d'air sortant des aubes de l'hélice de propulsion, comportant une composante longitudinale Viz et une composante tangentielle associées à une vitesse de giration générée par l’hélice de propulsion,   le procédé comprenant les étapes :a) calculer, pour un nombre de Mach donné à une vitesse de vol V0 donnée, des performances aérodynamiques des aubes de l’hélice de propulsion (4) comprenant un ratio d’avancement J1, un angle de calage    ;b) calculer, pour un nombre de Mach donné à une vitesse de vol V0 donnée, un angle d’écoulement fonction du ratio d’avancement J1 pour une pluralité d’angle de calage   .  Figure à publier avec l’abrégé : Figure 7
Patent FR-3120422-A1 (FR)
Title: Lampe litholux
Inventor: BARBA CARLOS
IPC: F21V1/17
Filed: 2021-03-03
Abstract: Dispositif pour éclairer avec de la luminescence Une lampe qui s’allume quand on l’éteint !  fabriquée avec des bouteilles récupérées et agrégats luminescents.
Patent FR-3121385-A1 (FR)
Title: Écran avec un haut degré d’incombustibilité
Inventor: LEUCK HERVÉ
IPC: E04B1/94
Filed: 2021-04-01
Abstract: ÉCRAN AVEC UN HAUT DEGRÉ D’INCOMBUSTIBILITÉ L’invention concerne un écran (100) comportant une couche d’aluminium (102) réalisée par une feuille d’aluminium percée de microperforations (104), une première couche (106) réalisée en un matériau respirant et imperméable et où la première couche (106) est collée à la couche d’aluminium (102), et une deuxième couche (108) réalisée en un matériau de protection et où la deuxième couche (108) est collée à la première couche (106), et où la surface des microperforations (104) est de 1,03 mm² ± 25% par cm² d’aluminium.  Fig. 1
Patent FR-3121781-A1 (FR)
Title: Assemblage electronique pourvu d’une pluralite de transistors a haute mobilite electronique
Inventor: NONGAILLARD MATTHIEU
IPC: H01L29/778
Filed: 2021-04-07
Abstract: L’invention concerne un assemblage électronique qui s’étend selon une direction d’empilement d’une face inférieure vers une face supérieure reliées par une surface latérale, l’assemblage comprend au moins deux modules élémentaires empilés selon la direction d’empilement qui comprennent chacun, selon la direction d’empilement et d’une face arrière vers une face avant, deux transistors à haute mobilité électronique dits, respectivement, transistor arrière et transistor avant, séparés par une couche d’isolant, et ayant en commun une électrode de source, une électrode de drain et une électrode de grille, l’ensemble des transistors avants et arrières étant électriquement connectés en parallèle, l’assemblage électronique comprend, disposée sur la face avant de chaque module élémentaire, une couche contact, contactant électriquement l’électrode de grille du module élémentaire considéré par sa face avant, chacune des couches contact comprenant un point de contact électrique débouchant sur la surface latérale.   Figur e 2 b
Patent FR-3121957-A1 (FR)
Title: Moteur à allumage commandé comprenant un système de commande de la répartition en air frais et en gaz d’échappement recirculés dans les cylindres et procédé associé
Inventor: FASOLO BERTRAND
IPC: F02D13/00
Filed: 2021-04-16
Abstract: Moteur (10) à allumage commandé comprenant un circuit de recirculation (24) des gaz d’échappement à l’admission comprenant une vanne « V EGR HP » (26) configurée pour réguler le débit des gaz d’échappement à haute pression recyclés à l’admission du moteur, et au moins deux soupapes d’admission (1, 2) par cylindre (12) reliées à un collecteur d’admission (14) respectivement par un premier et un deuxième conduit d’admission (31), les deuxièmes soupapes d’admission (2) étant couplées à un dispositif (40) de régulation du flux d’air.  Le moteur comprend un système (50) de commande de la répartition en air frais et en gaz d’échappement recirculés dans les premiers conduits d’admission (31, 32) de chaque cylindre (12) configuré pour commander l’ouverture et la fermeture de la vanne (26) et le dispositif (40) de régulation du flux d’air via les deuxièmes soupapes (2) selon trois modes de fonctionnement du moteur (10).  Figure pour l’abrégé : Fig 1
Patent FR-3122544-A1 (FR)
Title: Procédé et dispositif de paramétrage d’un dispositif terminal
Inventor: LATASTE SANDRINE
IPC: H04W16/02
Filed: 2021-05-03
Abstract: Procédé et dispositif de paramétrage d’un dispositif terminal L’invention concerne un procédé paramétrage d’un dispositif terminal (10), apte à émettre et recevoir des données sur un réseau de communications organisé en tranches de réseau, le procédé étant mis en œuvre par une entité (30) d’administration du réseau apte à communiquer avec le dispositif terminal (10) par l’intermédiaire du réseau, et comprenant suite à une réception (100) en provenance du dispositif terminal (10) d’une requête d’enregistrement ou d’établissement d’une session de données, une obtention (110) d’au moins un identifiant de tranche associé audit dispositif terminal (10), une détermination (120) d’un nombre maximal de tranches accessibles par ledit dispositif terminal (10), et dans le cas où le nombre maximal de tranches déterminé est inférieur au nombre d’identifiants obtenus, une émission (130) à destination du dispositif terminal (10) d’un message de réponse à ladite requête reçue, ledit message de réponse indiquant un rejet de la  requête et/ou une liste d’identifiants parmi les identifiants de tranches obtenus.  Figure pour l'abrégé : Fig. 2
Patent FR-3127363-A1 (FR)
Title: Dispositif porte-outils pour tracteur permettant de travailler simultanément deux rangs complets
Inventor: ABELA CYRIL
IPC: A01G17/00
Filed: 2021-09-27
Abstract: Dispositif porte-outils pour tracteur permettant de travailler simultanément deux rangs complets L'invention a pour objet un dispositif porte-outils configuré pour être monté sur un tracteur, caractérisé en ce qu’il comprend :  - un porte-outils intérieur (32) comportant au moins une traverse inférieure (36) positionnée sous le bloc moteur du tracteur entre les essieux avant et arrière à laquelle sont reliés au moins un outil intérieur droit et au moins un outil intérieur gauche (30.2),  - un porte-outils extérieur (34) comportant des montants droit et gauche (52, 54), positionnés de part et d’autre du bloc moteur du tracteur, au moins une traverse supérieure (56) reliant les montants droit et gauche (52, 54), positionnée au-dessus du bloc moteur du tracteur, à laquelle sont reliés au moins un outil extérieur droit et au moins un outil extérieur gauche (30.4).   Ce dispositif porte-outils permet, en un seul passage, de traiter deux rangs complets. Le fait de positionner les outils entre les essieux avant et arrière du tracteur permet au conducteur de les contrôler tout en conduisant le tracteur et de libérer l’attelage arrière du tracteur.  Figure 1