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Patent DE-102014214371-A1 (DE)
Title: Gassensor zur Detektion von NO und NO2 und Betriebsverfahren für den Gassensor
Inventor: FISCHER SABINE
IPC: G01N27/417
Filed: 2014-07-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung umfasst einen Gassensor (10, 20, 30, 40, 50) zur Detektion von NO und NO2 in einem Gasgemisch mit – einem Sauerstoffionenleiter (11), – wenigstens zwei auf dem Sauerstoffionenleiter (11) angeordneten Elektroden (12, 13, 21), wobei – der Gassensor (10, 20, 30, 40, 50) derart gestaltet ist, dass bei seinem Betrieb beide Elektroden (12, 13, 21) sich in Kontakt mit dem Gasgemisch befinden wobei der Gassensor (10, 20, 30, 40, 50) weiter – eine Beheizungseinrichtung (16) zur Beheizung des Sauerstoffionenleiters (11) und der Elektroden (12, 13, 21) auf eine Temperatur von wenigstens 300°C aufweist, wobei die Beheizungseinrichtung (16) ausgestaltet ist, a) jede der wenigstens zwei Elektroden (12, 13, 21) auf eine unterschiedliche Temperatur zu beheizen, oder b) die wenigstens zwei Elektroden (12, 13, 21) auf eine gleiche Temperatur zu beheizen, wobei die Höhe der Temperatur in einem vorgebbaren zeitlichen Verlauf variierbar ist.
Patent DE-102014215862-A1 (DE)
Title: Torsionsschwingungsdämpfer
Inventor: PITTNER DANIEL
IPC: F16F15/14
Filed: 2014-08-11
Abstract: Ein Torsionsschwingungsdämpfer (100) gemäß einem Ausführungsbeipsiel umfasst eine Tilgermasse (130), die ausgebildet ist, um in Abhängigkeit der Drehbewegung eine Schwingung auszuführen, um einen Schwingungsanteil zu dämpfen, einen Tilgermassenträger (150), der ausgebildet ist, um die Tilgermasse (130) beweglich zu führen, einer Stützstruktur (390) und eine weitere Stützstruktur (650), die ausgebildet ist, um bei einer ersten Betriebsbedingung und bei wenigstens einer Betriebssituation des Torsionsschwingungsdämpfers (100) mit der Tilgermasse (120) in Kontakt zu stehen oder zu treten, wobei die Stützstruktur (390) ausgebildet ist, um bei einer von der ersten Betriebsbedingung verschiedenen zweiten Betriebsbedingung bei wenigstens einer Betriebssituation des Torsionsschwingungsdämpfers (100) mit der Tilgermasse (130) in Kontakt zu stehen oder zu treten. Hierdurch kann es möglich sein, einen Kompromiss hinsichtlich der Betriebssicherheit eines Torsionsschwingungsdämpfers (100) bzw. eines Tilgerschwingungsdämpfers (110), seiner Konstruktion bzw. Herstellung mit möglichst einfachen Mitteln, einer einfachen Montage, dem erzielbaren Komfort, und einer bauraumeffizienten und gewichtssparenden Implementierung zu verbessern.
Patent DE-102014218160-A1 (DE)
Title: Radarsystem
Inventor: DUMAT MARCEL
IPC: G01S13/34
Filed: 2014-09-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Radarsystem (2), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit zumindest einem Sender (4) und einem Empfänger (8), mit einem steuerbaren Hochfrequenzgenerator (12) zur Generierung eines Sendesignals (6), mit einem Signalgenerator (14), der einen Taktgeber (18) umfasst und ein Steuersignal (16) zur Steuerung des Hochfrequenzgenerators (12) bereitstellt, und mit einer Auswerteelektronik (24) zur Auswertung eines Empfangssignals (10), dadurch gekennzeichnet, dass das Steuersignal (16) auch zur Taktung der Auswertung dient.
Patent DE-102014220533-A1 (DE)
Title: Wärmeableitende Leiterplatte und Herstellungsverfahren davon
Inventor: KIM MUN JONG
IPC: H05K7/20
Filed: 2014-10-09
Abstract: Eine wärmeableitende Leiterplatte beinhaltet einen Metallkern, untere und obere Isolierschichten, erste untere und erste obere Schaltkreismuster, und zweite untere und zweite obere Schaltkreismuster. Die untere und obere Isolierschicht sind an jeweils einer Unterseite und einer Oberseite des Metallkerns angeordnet. Das erste untere und das erste obere Schaltkreismuster sind jeweils an einer Unterseite der unteren Isolierschicht und an einer Oberseite der oberen Isolierschicht angeordnet. Das zweite untere und das zweite obere Schaltkreismuster sind jeweils an einer Unterseite des ersten unteren Schaltkreismusters und an einer Oberseite des ersten oberen Schaltkreismusters angeordnet. Ein Ätzabschnitt in dem ersten unteren Schaltkreismuster ist mit der unteren Isolierschicht gefüllt, und ein Ätzabschnitt in dem ersten oberen Schaltkreismuster ist mit der oberen Isolierschicht gefüllt.
Patent DE-102014223422-A1 (DE)
Title: Erfassung von Kräften und Drehmomenten an einer Antriebsvorrichtung
Inventor: GUTZMER MARCUS
IPC: G01L5/22
Filed: 2014-11-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Messvorrichtung (3) zur Erfassung von Kräften und Drehmomenten an einer Antriebsvorrichtung (1). Die Messvorrichtung (3) umfasst ein elastisch verformbares Dämpfungselement (15), das zwischen der Antriebsvorrichtung (1) und einem Referenzobjekt (13) angeordnet und an die Antriebsvorrichtung (1) und das Referenzobjekt (13) gekoppelt ist, eine Sensorik (39) zur Erfassung von Verformungen des Dämpfungselements (15) und eine Auswerteeinheit (19) zur Ermittlung von Kräften und Drehmomenten an der Antriebsvorrichtung (1) anhand von sensorisch erfassten Verformungen des Dämpfungselements (15).
Patent DE-102014226859-A1 (DE)
Title: Rollenentnahmeeinrichtung, Wickeleinrichtung und Verfahren zum Abtransport von mehreren fertig gewickelten Rollen
Inventor: OBERDALHOFF TIM
IPC: B65H19/22
Filed: 2014-12-22
Abstract: Rollenentnahmeeinrichtung zum Abtransport von mehreren fertig gewickelten Rollen von einer Wickelwelle mit einer Verlagerungseinrichtung zum Verlagern der Rollen relativ zur Wickelwelle, um die Rollen von der Wickelwelle abzuziehen, mit einer Aufnahmeeinrichtung zum Aufnehmen der Rollen und mit einer Übergabeeinrichtung zum Übergeben der Rollen von der Verlagerungseinrichtung auf die Aufnahmeeinrichtung, wobei die Rollen zumindest bereichsweise frei rollbar sind, wobei die Rollen um ihre Rollachsen rollen, gekennzeichnet durch eine Einrichtung zur Lageveränderung der Rollachsen der Rollen, mit welcher die Rollachsen zweier benachbarter Rollen auf einen Winkel von weniger als 180 Grad zueinander bringbar sind.
Patent DE-102015000379-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Unterstützen eines Fahrerassistenzsystems auf einem nicht vermessbaren Streckenabschnitt
Inventor: SELLSCHOPP STEFAN
IPC: B60W40/06
Filed: 2015-01-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Unterstützen einer Zielfahrerassistenzeinrichtung (16) eines Zielkraftfahrzeugs (10) auf einem nicht vermessbaren Streckenabschnitt (14) und wird durch eine kraftfahrzeugexterne Datenverarbeitungseinrichtung (24) durchgeführt. Die Datenverarbeitungseinrichtung (16) empfängt ein Warnsignal von einer Fremdfahrerassistenzeinrichtung (18) eines Fremdkraftfahrzeugs (12), das eine Nichtvermessbarkeit des Streckenabschnitts beschreibt (S2) und ein Referenzsignal (S5) zum Kennzeichnen des Streckenabschnitts (14) als nicht vermessbar (S6). Ein Anfragesignal, das die Datenverarbeitungseinrichtung (24) von der Zielfahrerassistenzeinrichtung (16) empfängt (S7), beschreibt eine geographische Position und optional eine Fahrtrichtung (y) des Zielkraftfahrzeugs (10). In Abhängigkeit von dem Anfragesignal ermittelt die Datenverarbeitungseinrichtung (24, S8), ob sich das Zielkraftfahrzeug (10) in einer vorbestimmten Umgebung des gekennzeichneten Streckenabschnitts (14) befindet. Falls sich das Zielkraftfahrzeug (10) in der vorbestimmten Umgebung befindet, ermittelt eine Steuereinrichtung (30) eine Betriebsstrategie für die Zielfahrerassistenzeinrichtung (16), und erzeugt ein die Betriebsstrategie beschreibendes Steuersignal, das an die Zielfahrerassistenzeinrichtung (16) übertragen wird (S10).
Patent DE-102015000530-A1 (DE)
Title: Hilfsvorrichtung zum Starten eines Benzinrasenmähers ohne Elektrostart
Inventor: KRAFT RALF
IPC: A01D34/82
Filed: 2015-01-17
Abstract: Technisches Problem der Erfindung Bei den zur Zeit auf dem Markt erhältlichen Benzinrasenmäher ohne Elektrostart-Funktion wird der Motor über ein Zugseil mit Griff angezogen. Dies ist für viele Menschen schwierig weil Ihnen die Kraft fehlt einen Rasenmäher evtl. mehrmals anzuziehen. Die von mir entwickelte Hilfsvorrichtung erleichtert dieses. Das Problem bestand darin, dass sie – eine Erleichterung des Startens gewährleistet – ständig am Rasenmäher befestigt bleibt – einfach zu bedienen – einfach zu montieren – langlebig – wartungsarm – und kostengünstig ist. Lösung des Problems Eine Hilfsvorrichtung, die seitlich am Rasenmäherbügel montiert wird. An dieser Hilfsvorrichtung befindet sich eine Übersetzung, über die man mit Hilfe zusätzlicher Seile und eines zusätzlichen Griffs den Rasenmäher startet. Alternativ gibt es auch eine Variante, bei der man nur mit Hile eines über eine Blockseilrolle gelenkten Seils und eines zusätzlichen Griffs den Rasenmäher startet. Der Sicherungsbügel lässt sich am Motor-Aus-Bügel einhaken, damit man beide Hände frei hat um den Rasenmäher anzuziehen. Der Weg des zu ziehenden Seils ist aufgrund des Übersetzung kürzer als der Weg des regulären Reasenmäherzugseils. Der Kraftaufwand ist dadurch zwar etwas höher als bei der Variante mit Blockseilrolle, kann aber vernachlässigt werden, da die Kraft des ganzen Körpers genutzt wird. Anwendungsgebiet Alle Nutzer eines Benzin-Rasenmähers ohne Elektrostart-Funktion.
Patent DE-102015000631-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Transport von Vorformlingen im Bereich einer Blasmaschine
Inventor: BAUMGARTE ROLF
IPC: B65G47/84
Filed: 2015-01-22
Abstract: Die Erfindung betrifft Vorrichtungen und Verfahren zum Transport von Vorformlingen (20) aus einem thermoplastischen Material im Bereich einer Blasmaschine zur Blasformung von Behältern, insbesondere eine Transportvorrichtung (10), aufweisend ein um eine Rotationsachse drehbar gelagertes Transportrad (12) mit mehreren, an seinem Umfang in Umfangsrichtung verteilt angeordneten Aufnahmerezessen (18) zur Aufnahme und Beförderung der Vorformlinge (20), wobei an dem Transportrad (12) im Bereich der Aufnahmerezesse (18) jeweils ein Hakenelement (14) angeordnet ist, das zwischen einer Offenstellung und einer Geschlossenstellung verschwenkbar an dem Transportrad (12) gelagert ist, und wobei das Hakenelement (14) in der Geschlossenstellung einen zu transportierenden Vorformling (20) in dem jeweiligen Aufnahmerezess (18) gegen Herausfallen aus dem Aufnahmerezess (18) sichert.
Patent DE-102015002977-A1 (DE)
Title: Trockner
IPC: D21F5/02
Filed: 2015-03-10
Abstract: Trockner für eine wickelbare Bahn, gekennzeichnet durch einen feststehenden Zylinder (4), um den die Bahn (1) zumindest abschnittsweise in einem Ringraums (6) eines den Zylinder (4) einfassenden Gehäuses (5) in den beheizten Luftströmungen von Düsenanordnungen in dem Zylinder (4) und in dem Gehäuse (5) schwebend geführt ist.
Patent DE-102015009953-A1 (DE)
Title: Satteldecke
Inventor: MEINDERS KLAUS
IPC: D04B21/00
Filed: 2015-08-05
Abstract: Nach der Erfindung besitzen Satteldecken mit einem Kern aus Abstandsgewirke zum Pferd hin eine Schicht aus Webvelour.
Patent DE-102015010360-A1 (DE)
Title: Auspuffvorrichtung eines Mehrzylindermotors und damit ausgestattetes Fahrzeug
Inventor: KATO JIRO
IPC: F02B27/06
Filed: 2015-08-06
Abstract: Eine Auspuffvorrichtung eines Mehrzylindermotors, welche eine lokale Einbringung von Abgas zu einer Katalysatorvorrichtung und eine Änderung zwischen Zylindern von Einbringpositionen des Abgases zu der Katalysatorvorrichtung regelt bzw. steuert, wird zur Verfügung gestellt. Die Auspuffvorrichtung ist derart angeordnet, dass sich die Zylinder in einer Fahrzeugbreitenrichtung an einem Fahrzeugvorderteil erstrecken, und eine Auspuffleitung ist derart angeordnet, um sich nach rückwärts von einer Rückseite des Motors zu erstrecken, wobei aufeinanderfolgend von einer stromaufwärtigen Seite eines Abgasstroms vier unabhängige Auspuffrohre entsprechend den Zylindern, sammelnde Rohre, welche alle unabhängigen Auspuffrohre sammeln, und die Katalysatorvorrichtung vorgesehen sind. Das einzelne Auspuffrohr beinhaltet zwei sich biegende Teile und ein stromabwärtiges Teil davon ist derart angeschlossen, dass das Abgas von einer Richtung eingebracht wird, welche diagonal lateral zu einem Einlassteil der Katalysatorvorrichtung ist.
Patent DE-102015014817-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Schützen eines Insassen
Inventor: JUNGE SUNNY
IPC: B60R21/0134
Filed: 2015-11-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Schützen eines Insassen (2) in einem Fahrzeug (1), wobei anhand erfasster Signale einer Umgebungssensorik eine dem Fahrzeug (1) bevorstehende Kollision ermittelt wird. Erfindungsgemäß ist in einem Heckbereich (1.2) des Fahrzeuges (1) zumindest ein Airbag (7) angeordnet, welcher in seiner Wirkstellung einen vorgegebenen Fahrzeugaußenbereich abdeckt, wobei der Airbag (7) bei einer den vorgegebenen Fahrzeugaußenbereich betreffenden Kollision automatisch ausgelöst wird.
Patent DE-102015015306-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Verringerung kinetosebedingter Störungen
Inventor: KUHN KLAUS-PETER
IPC: B60G23/00
Filed: 2015-11-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verringerung von kinetosebedingten Störungen eines Insassen in einem Fahrzeug (1), wobei erfindungsgemäß als Maßnahmen – das Fahrzeug (1) mittels eines Kurvenneigungssystems bei einer Kurvenfahrt an einer Kurvenaußenseite angehoben und/oder auf einer Kurveninnenseite abgesenkt wird, – dass aus erfassten Fahrbahnunebenheiten resultierende dynamische Stöße und Bodenwellen reduziert werden, – dass eine sportive Kennlinie einer Fahrdynamikregelung eingestellt wird, – dass eine Hinterachslenkung zur gleichmäßigen Ausführung einer Querbewegung aktiviert wird, – dass eine künstliche hochfrequente Fahrbahnanregung in eine Fahrwerksregelung eingespielt wird, – dass eine Anzeigeeinheit (7) im Fahrzeug (1) auf Kopfhöhe des Insassen positioniert wird oder ein Fahrzeugsitz relativ zu der Anzeigeeinheit (7) positioniert wird, – und/oder dass Bilddaten einer Umgebungssensorik (6) latenzfrei zumindest auf der Anzeigeeinheit (7) ausgegeben werden.
Patent DE-102015016003-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum zweidimensionalen Bewegen einer Verkehrsteilnehmer-Attrappe
Inventor: ARP DIERK
IPC: G01M17/00
Filed: 2015-12-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum zweidimensionalen Bewegen einer Verkehrsteilnehmer-Attrappe (2) über ein Testfeld, mit mindestens drei Seilen (3, 4, 5, 6) zum Bewegen der Verkehrsteilnehmer-Attrappe (2) und je Seil einer Seil-Aufhängungs- und Bewegungsrichtung (7, 8, 9), die in unterschiedlichen Raumpositionen Seil-Aufhängungspunkte aufweisen, wobei die Seile eine Zugkraft zum Bewegen der Verkehrsteilnehmer-Attrappe (2) ausüben. Die Vorrichtung umfasst ferner eine Steuerung, die die Bewegungen der Seil-Aufhängungs- und Bewegungseinrichtung (7, 8, 9) aufeinander abstimmt. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Vorrichtung eine bodengestützte Plattform (1) zum Tragen der Verkehrsteilnehmer-Attrappe (2) aufweist, wobei die Seile (3, 4, 5, 6) an der Plattform (1) angreifen und im Wesentlichen in eine Ebene liegen.
Patent DE-102015016248-A1 (DE)
Title: Seitenwandmatritze und Verfahren zur Seitenwandkalterneuerung von LKW-Reifen oder Reifen von  Bau- oder landwirtschaftlichen Maschinen
Inventor: IHLE GÜNTER
IPC: B60C1/00
Filed: 2015-12-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Seitenwandmatrize (4) zur Seitenwandkalterneuerung von LKW-Reifen oder Reifen von Bau- oder landwirtschaftlichen Maschinen, welche einen ringförmig umlaufenden Matrizenbereich aufweist oder aus einem solchen besteht, welcher eine einer gewünschten Außenkontur der runderneuerten Reifenseitenwand entsprechende Innenkontur hat. Erfindungsgemäß ist die Seitenwandmatrize (4) insgesamt oder zumindest ihr Matrizenbereich mit einer Silikonkautschukmischung hergestellt oder besteht aus Silikonkautschuk.  Die Erfindung betrifft ferner ein Seitenwandkalterneuerungsverfahren zur Seitenwandkalterneuerung von LKW-Reifen oder Reifen von Bau- oder landwirtschaftlichen Maschinen, bei dem eine solche Seitenwandmatrize (4) verwendet wird.  Die Erfindung betrifft schließlich auch einen kaltrunderneuerter Reifen für einen LKW oder eine Bau- oder landwirtschaftliche Maschine, welcher keinerlei Prägung und keine Schleif- oder Abriebspuren aufweist.
Patent DE-102015016899-A1 (DE)
Title: Spurwechselregelungs- bzw. -steuerungsvorrichtung und Spurwechselregelungs- bzw. -steuerungsverfahren
Inventor: SIM SANG KYUN
IPC: B60W50/08
Filed: 2015-12-29
Abstract: Die vorliegende Offenbarung bezieht sich auf eine Technologie zum Wechseln einer Fahrspur, in der ein Fahrzeug gerade fährt. Genauer gesagt ist eine automatische Spurwechselregelung bzw. -steuerung eines Fahrzeugs unter Verwendung einer Spurwechselregelungs- bzw. -steuerungsvorrichtung möglich, die Folgendes aufweist: eine Raumerkennungseinheit, die ein vorderes Objekt unter Verwendung eines Kamerasensors eines Fahrzeugs erfasst, einen leeren Raum, in dem das vordere Objekt nicht existiert, innerhalb einer benachbarten Fahrspur, die benachbart zu einer Fortbewegungs-Fahrspur ist, erkennt und eine Zielposition, zu der sich das Fahrzeug bewegen soll, innerhalb des leeren Raums auf der Grundlage einer Spurmodellierungsgleichung, die aus einem Seitenversatz, welcher ein Abstand zwischen einer Mitte des Kamerasensors und einer Mitte der benachbarten Fahrspur ist, bestimmt wird, der Fortbewegungsgeschwindigkeit (V) des Fahrzeugs und einer Spurwechsel-Anforderungszeit (t) ermittelt; eine Weg-Erzeugungseinheit, die einen Weg für die Bewegung von einer aktuellen Fahrzeugposition zu der Zielposition erzeugt; und ein Steuergerät, das eine Spurwechselregelung bzw. -steuerung durchführt, die wenigstens einen bzw. eine von dem Lenkwinkel des Fahrzeugs und einer Fahrzeuggeschwindigkeit derart regelt bzw. steuert, dass sich das Fahrzeug zu der Zielposition entlang dem Weg bewegt.
Patent DE-102015017168-A1 (DE)
Title: Überwachungsvorrichtung für einen Überspannungsableiter und Überwachungssystem mit einer Überwachungsvorrichtung
Inventor: RASCHKE PHILIPP
IPC: G08C17/02
Filed: 2015-10-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Überwachungsvorrichtung für einen Überspannungsableiter mit einem Mittel 6 zum Erfassen eines Gesamtleckstroms, der zwischen dem Überspannungsableiter 3 und Masse fließt, einem Feldfühler 9 zum Erfassen eines elektrischen Feldes in der Nähe des Überspannungsableiters 3, und einer Kommunikationseinheit 13 zur kontaktlosen Übertragung von Daten an eine externe Vorrichtung 2, wobei die Kommunikationseinheit 13 eine Nahfeldkommunikationseinheit zum kontaktlosen Austausch von Daten mittels Nahfeldkommunikation (NFC) ist.
Patent DE-102015100463-A1 (DE)
Title: Steuern eines Verbrennungsmotors durch Modellierungskompensation von PCV-Kraftstofffluss aufgrund von Ölverdünnung
Inventor: DEANGELIS JOSEPH MICHAEL
IPC: F02D41/02
Filed: 2015-01-14
Abstract: Verfahren zum Steuern eines Verbrennungsmotors basierend auf der Menge nicht verbrannten Kraftstoffs, der im Motoröl gelöst ist und durch das PCV-Ventil zum Krümmer zurückfließt, während die Motoröltemperatur steigt, über Anpassen der Kraftstoffeinspritzung in einen Zylinder aus einer Kraftstoffeinspritzdüse in einem Kraftstoffzuführungssystem. Die Kraftstoffverdünnung in Motoröl und die Kraftstoffmenge, die durch das PCV-Ventil in den Ansaugkrümmer eintritt, kann basierend auf einem oder mehreren von Ölvolumen, Kraftstoffzusammensetzung (z. B. Ethanolgehalt), Öltemperatur, Motortemperatur, Motordrehzahl, Motorlast, Motorlaufzeit, eingespritzter Kraftstoffmasse und Auspuffgas-Zusammensetzung bestimmt werden.
Patent DE-102015100654-A1 (DE)
Title: Verkehrunterschiedserkennersysteme für netzwerk- einrichtungen und verwandte verfahren
Inventor: JOHANSSON STEFAN
IPC: H04L12/26
Filed: 2015-01-19
Abstract: Es werden Verkehrsunterschiedserkennersysteme für Netzwerkeinrichtungen und verwandte Verfahren offenbart, die Unterschiedspakete von mehreren Paketströmen bestimmen. Bestimmte Ausführungsformen sind konfiguriert, zwei Ströme von Paketen zu empfangen, wobei ein Strom eine verarbeitete Version eines anderen Stroms ist, und dann Unterschiedspakete innerhalb eines Nachschlagezeitfensters zu bestimmen, das beispielsweise mit einer Verarbeitungszeit für den zweiten Strom, der eine verarbeitete Version des ersten Stroms sein soll, assoziiert ist. Die Ströme von Paketen können mit Ingress- und Egress-Paketen für eine Netzwerkeinrichtung assoziiert sein, und die Unterschiedspakete und verwandte statistische Informationen können verwendet werden, um Pakete zu bestimmen, die durch die Netzwerkeinrichtung entfernt, hinzugefügt und/oder modifiziert worden sind. Für bestimmte weitere Ausführungsformen werden Verkehrsunterschiedserkennersysteme offenbart, die eine automatische Portreihenfolgenbestimmung beinhalten. Im Lernarbeitsmodus bestimmt der Paketunterschiedsprozessor automatisch eine Portreihenfolge, die darstellt, ob der erste Strom von Paketen für den ersten Port oder der zweite Strom von Paketen für den zweiten Port eine zeitlich erste Version empfangener Pakete darstellt. Im normalen Arbeitsmodus verwendet der Paketunterschiedsprozessor die Portreihenfolgenbestimmung zum Erleichtern einer Bestimmung von Unterschiedspaketen zwischen dem ersten Strom von Paketen und dem zweiten Strom von Paketen.
Patent DE-102015102174-A1 (DE)
Title: Stanzniet und Verfahren zum Herstellen einer Stanznietverbindung
Inventor: HEZ PAUL
IPC: F16B19/08
Filed: 2015-02-16
Abstract: Stanzniet (10) zur Verbindung zweier Werkstücke, mit einem Nietkopf (14) und einem sich daran anschließenden Nietschaft (16), wobei der Nietschaft (16) als Hohlschaft ausgebildet ist, und wobei der Stanzniet (10) zumindest teilweise aus einem Duplexstahl besteht.
Patent DE-102015103046-A1 (DE)
Title: Sicherheitsventil
Inventor: KOJIMA MAKOTO
IPC: F16K17/38
Filed: 2015-03-03
Abstract: Ein Sicherheitsventil, das Folgendes beinhaltet: einen Ventilsitz, der ein Gasablassloch aufweist, aus dem ein Gas abgelassen wird; ein Ventilelement, das ein Einströmen des Gases in Richtung des Gasablasslochs ermöglicht; und einen schmelzbaren Körper, der aus einem Material besteht, das in der Lage ist, bei einer abnormal hohen Temperatur zu schmelzen. Bei einer Temperatur, die sich von der abnormal hohen Temperatur unterscheidet, begrenzt der schmelzbare Körper eine Verschiebung des Ventilelements, um das Einströmen des Gases in Richtung des Gasablasslochs zu verhindern; und bei der abnormal hohen Temperatur schmilzt der schmelzbare Körper, wodurch das Ventilelement verschoben wird und das Gas von dem Gasablassloch abgelassen wird, wobei der Ventilsitz einen Vorsprung aufweist, der in Richtung des Ventilelements ragt.
Patent DE-102015104880-A1 (DE)
Title: Leistungsmodul
Inventor: BICAKCI AYLIN
IPC: H05K7/02
Filed: 2015-03-30
Abstract: Eine Vorrichtung, die ein Leistungsmodul und eine elektrische Maschine umfasst, wobei das Leistungsmodul eine Vielzahl von Komponenten umfasst, die an einer Schaltkreisschicht befestigt sind, und wobei das Leistungsmodul und die elektrische Maschine durch eine Laminierung der elektrischen Maschine, einer Isolationsschicht und der Schaltkreisschicht physisch miteinander verbunden sind (derart, dass das Leistungsmodul ein integraler Teil der elektrischen Maschine ist).
Patent DE-102015105887-A1 (DE)
Title: Verfahren zum automatischen Hinzu- oder Wegschalten eines Kommunikationswiderstandes eines HART-Gerätes
Inventor: BIHLER FABIAN
IPC: G08C25/00
Filed: 2015-04-17
Abstract: Verfahren zum automatischen Hinzu- oder Wegschalten eines Kommunikationswiderstandes eines HART-Gerätes (1) aufweisend die folgenden Schritte: – Aussenden eines Testsignales auf einer Stromschleife (3); – Rücklesen eines Testspannungssignals von der Stromschleife (3), welches auf dem ausgesendeten Testsignal basiert; – Vergleich des Testspannungssignals mit einem Referenzsignal (11b); Zuschalten des Kommunikationswiderstandes (6) in die Stromschleife (3) in dem Fall, dass das Testspannungssignal das Referenzsignal (11b) überschreitet.