baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012022056-B4 (DE)
Title: Laserbearbeitungssystem mit einer Hilfssteuereinrichtung
Inventor: MORI ATSUSHI
IPC: B23K26/00
Filed: 2012-11-09
Granted: 2014-04-03
Abstract: Laserbearbeitungssystem (11), umfassend: eine numerische Steuervorrichtung (1), die eingerichtet ist, um ein Laserabgabesignal (DS3) zum Bestimmen eines Laserabgabewerts und ein digitales Signal (DS1, DS2) zum Bestimmen einer Sendespanne und eine Anhaltespanne einer Laserabgabe auszugeben; einen Wandler (231), der eingerichtet ist, um das Laserabgabesignal in ein analoges Signal (AS1) umzuwandeln; eine Impulssignal-Erzeugungseinrichtung (22), die eingerichtet ist, um ein Impulssignal (LS2) zum Steuern des analogen Signals auf der Grundlage des digitalen Signals zu erzeugen; eine Hilfssteuereinrichtung (7), die eingerichtet ist, um ein logisches Signal (LS3) zu erzeugen, das ein Senden oder ein Anhalten eines Laserstrahls (50) zwingendermaßen steuert; eine logische Operationseinheit (28, 29), die eingerichtet ist, um eine logische Operation zwischen dem Impulssignal und dem logischen Signal durchzuführen und ein Ergebnis (LS5) der logischen Operation auszugeben; eine Schaltvorrichtung (27), die eingerichtet ist, um ein Laseransteuersignal (AS2) zum alternierenden Senden/Anhalten der Laserabgabe auf der Grundlage des logischen Operationsergebnisses zu erzeugen; und einen Sensor (6), der eingerichtet ist, um eine Intensität von Licht zu messen, das von einem Werkstück (55) abgestrahlt oder reflektiert wird, das mit dem Laserstrahl bestrahlt wird, der gemäß dem Laseransteuersignal abgegeben wird, wobei die Hilfssteuereinrichtung (7) eingerichtet ist, um das logische Signal gemäß der Intensität des Lichts zu erzeugen, das durch den Sensor (6) gemessen ist.
Patent DE-102012100536-B4 (DE)
Title: Schaltgetriebe mit Zusatzgang
Inventor: DAHM ALFRED
IPC: F16H3/093
Filed: 2012-01-23
Granted: 2013-10-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schaltgetriebe für Fahrzeuge. Das Schaltgetriebe umfasst eine Eingangswelle (10), eine erste Ausgangwelle (30) und eine zweite Ausgangswelle (50), Festräder (11, 12, 13, 14, 15), Losräder (31, 32, 33, 34, 51, 52, 53) sowie schaltbare Mittel zur drehfesten Verbindung der Losräder (31, 32, 33, 34, 51, 52, 53) mit der Eingangswelle (10), der ersten Ausgangswelle (30) oder der zweiten Ausgangswelle (50). Weiter umfasst das Schaltgetriebe mehrere Gänge (1, ..., 6, R), wobei jedem Gang (1, ..., 6, R) eines der Losräder zugeordnet ist, das drehfest mit der das Losrad tragenden Welle (10, 30, 50) verbunden ist, wenn der entsprechende Gang eingelegt ist. Das Schaltgetriebe zeichnet sich dadurch aus, dass die Gänge (1, ..., 6, R) einen Zusatzgang umfassen, dem ein Losrad (71) zugeordnet ist, das mit einem Losrad (51) des Rückwärtsgangs kämmt, wobei bei eingelegtem Zusatzgang (C) ein an der Eingangswelle (10) anliegendes Drehmoment über das Losrad (51) des Rückwärtsgangs (R) zum Losrad des Zusatzgangs übertragen wird.
Patent DE-102012200734-B4 (DE)
Title: System und verfahren zum erzeugen von bauelementen umfassend ein halbleiterteil und ein nichthalbleiterteil
Inventor: GAMON TOBIAS
IPC: H01L21/67
Filed: 2012-01-19
Granted: 2024-01-11
Abstract: System zum Herstellen von Bauelementen, die ein Halbleiterteil (100) und ein Nichthalbleiterteil (104, 106, 110, 112) umfassen, wobei das System folgende Merkmale aufweist:ein Frontend (200), das konfiguriert ist, um ein Halbleiterteil (100) zu empfangen und das Halbleiterteil (100) zu prozessieren;ein Backend (300), das konfiguriert ist, um das prozessierte Halbleiterteil (100) zu empfangen und das prozessierte Halbleiterteil (100) und ein Nichthalbleiterteil (104, 106, 110, 112) in ein Bauelement anzuordnen; undeine Übertragungsvorrichtung (206), die konfiguriert ist, um automatisch das Halbleiterteil (100) in dem Frontend (200) zu handhaben und automatisch das prozessierte Halbleiterteil (100) zu dem Backend (300) zu übertragen,wobei das Backend (300) folgende Merkmale aufweist:eine Anordnungsstation (304), die konfiguriert ist, um die Teile in einem Stapel (366) anzuordnen;eine Passivierungsstation (304); undeine Erwärmungsstation (306);wobei die Anordnungsstation (304) konfiguriert ist, um ein oder mehrere Nichthalbleiterteile (104, 106, 110, 112) und das prozessierte Halbleiterteil (100) zum Bilden des Stapels (366) zu empfangen, und wobei die Anordnungsstation (304) Folgendes aufweist:eine Zentrierungsvorrichtung, die konfiguriert ist, um die Nichthalbleiterteile (104, 106, 110, 112) des Stapels (366) zu zentrieren; undeine Klemmvorrichtung, die konfiguriert ist, um eine Klemmkraft auf eine Oberseite und eine Unterseite des Stapels (366) auszuüben.
Patent DE-102012214962-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Berechnen der verbleibenden Fahrstrecke für ein Elektrofahrzeug
Inventor: KIM SANG JOON
IPC: B60W30/18
Filed: 2012-08-23
Granted: 2022-03-17
Abstract: Verfahren zur Berechnung einer verbleibenden Fahrstrecke (DTE) für ein Elektrofahrzeug, wobei das DTE-Berechnungsverfahren Folgendes aufweist:Erhalten einer verfügbaren Ausgangsenergie einer Batterie;Berechnen der akkumulierenden Verbrauchsenergie der Batterie, welche während des Fahrens einer gegenwärtigen akkumulierenden Fahrstrecke verbraucht wird;Berechnen der verfügbaren Restenergie der Batterie anhand der verfügbaren Ausgangsenergie und der akkumulierenden Verbrauchsenergie;Berechnen einer endgültigen Kraftstoffeffizienz, welche einem Fahren der gegenwärtigen akkumulierenden Fahrstrecke entspricht; undBerechnen einer DTE anhand der endgültigen Kraftstoffeffizienz und der verfügbaren Restenergie, wobei der Schritt zum Berechnen der endgültigen Kraftstoffeffizienz Folgendes aufweist:Berechnen einer durchschnittlichen Kraftstoffeffizienz des vergangenen Fahrens;Berechnen einer akkumulierenden Kraftstoffeffizienz des gegenwärtigen Fahrens;Berechnen einer durchschnittlichen Kraftstoffeffizienz des gegenwärtigen Fahrabschnitts;Mischen der durchschnittlichen Kraftstoffeffizienz des vergangenen Fahrens, der akkumulierenden Kraftstoffeffizienz des gegenwärtigen Fahrens und der durchschnittlichen Kraftstoffeffizienz des gegenwärtigen Fahrabschnitts;Berechnen einer Kraftstoffeffizienz, welche einer gegenwärtigen Leistung entspricht, welche in einer Klimaanlage verbraucht wird; undBerechnen einer endgültigen Kraftstoffeffizienz anhand der Kraftstoffeffizienz des Fahrens, welche durch das Mischen erhalten wird, und der Kraftstoffeffizienz, welche der in der Klimaanlage verbrauchten Leistung entspricht.
Patent DE-102012218038-B4 (DE)
Title: Fahrzeug mit einer Verschlussanordnung
Inventor: CHINTA BALAKRISHNA
IPC: B62D25/10
Filed: 2012-10-02
Granted: 2016-06-09
Abstract: Fahrzeug mit einer Karosserie (23), einem Dach (12), einer Heckscheibe (14), die sich vom Dach (12) nach unten bis zu einer unteren Kante erstreckt, und einer Verschlussanordnung (10), wobei die Verschlussanordnung (10) umfasst: Stäbe (16, 17), die jeweils ein vorderes Ende, das in Fahrtrichtung des Fahrzeugs vor der unteren Kante der Heckscheibe (14) angeordnet ist, und ein hinteres Ende, das in Fahrtrichtung des Fahrzeugs hinter der unteren Kante der Heckscheibe (14) angeordnet ist, aufweisen, wobei sich die Stäbe (16, 17) jeweils geradlinig vom vorderen Ende zum hinteren Ende erstrecken; erste Gelenke (18), wobei jedes erste Gelenk (18) das vordere Ende eines der Stäbe (16, 17) drehbar an der Karosserie (23) befestigt und um eine erste Achse herum über einen ersten Winkel hinweg zwischen einer ersten Referenzstellung und einer zweiten Referenzstellung verschwenkbar ist; ein Plattenelement (20) mit einem in Fahrtachtung des Fahrzeugs vorderen Ende und einem in Fahrtrichtung des Fahrzeugs hinteren Ende; und zweite Gelenke (22), wobei jedes zweite Gelenk (22) das vordere Ende des Plattenelements (20) drehbar an dem hinteren Ende eines der Stäbe (16, 17) befestigt und um eine zweite Achse herum über einen zweiten Winkel hinweg zwischen der ersten Referenzstellung und einer dritten Referenzstellung verschwenkbar ist, wobei die Heckscheibe (14) bei einer Verschwenkung der ersten Gelenke (18) und der zweiten Gelenke (22) in Bezug auf die Karosserie (23) und das Dach (12) nicht bewegt wird.
Patent DE-102012219387-B4 (DE)
Title: Beleuchtungsvorrichtung mit Pumplichtquelle und Leuchtstoffanordnung und Verfahren zum Betreiben einer solchen Beleuchtungsvorrichtung
Inventor: REHN HENNING
IPC: F21V13/08
Filed: 2012-10-24
Granted: 2022-03-24
Abstract: Beleuchtungsvorrichtung (1), umfassend eine Pumplichtquelle (2), eine Leuchtstoffanordnung (4) und ein Lichtsteuerelement (3), das zwischen der Pumplichtquelle (2) und der Leuchtstoffanordnung (4) angeordnet ist, wobei
 - das Lichtsteuerelement (3) geeignet ist, den Pumplichtstrahl in einen reflektierten Teil und einen transmittierten Teil aufzuteilen und das Verhältnis zwischen reflektiertem Teil und transmittiertem Teil zu steuern,
 - die Leuchtstoffanordnung (4) mindestens einen Leuchtstoff (R, Y, G) aufweist, der mit dem reflektierten Teil und/oder transmittierten Teil des Pumplichts der Pumplichtquelle (2) bestrahlbar ist und dieses Pumplicht zumindest teilweise wellenlängenumgewandelt wieder abstrahlt, wobei das Lichtsteuerelement (3) eine Vorderseite und eine Rückseite aufweist, und wobei die Vorderseite einen Bereich umfasst, der für das Pumplicht reflektierend ausgelegt ist, und wobei der Bereich der Vorderseite für das wellenlängenumgewandelte Licht transparent ausgelegt ist.
Patent DE-102012223870-B4 (DE)
Title: Kegelradanordnung
Inventor: STROHMEIER MARTIN
IPC: F16H1/14
Filed: 2012-12-20
Granted: 2021-06-10
Abstract: Kegelradanordnung für ein Kegelradgetriebe mit- einem Kegelrad (11) und- einer mit dem Kegelrad (11) drehfest verbundenen Kegelradwelle (12),wobei das Kegelrad (11) und die Kegelradwelle (12) als separate Bauteile ausgestaltet sind, die kraftschlüssig und stoffschlüssig miteinander verbunden sind, wobei die Kegelradwelle (12) einen Aufnahmeabschnitt (15) aufweist, der zylinderförmig an einem dem Kegelrad (11) zugewandten ersten Ende (16) angeordnet ist, und der Aufnahmeabschnitt (15) gemeinsam mit einer entsprechend abgestimmten Bohrung in dem Kegelrad (11) zum Aufschieben des Kegelrades (11) auf die Kegelradwelle (12) ausgestaltet ist, wobei die Bohrung einen Verbindungsabschnitt (17) des Kegelrads (11) definiert, wobei der Aufnahmeabschnitt (15) und der Verbindungsabschnitt (17) derart aufeinander abgestimmt sind, dass diese einen Presssitz für das Kegelrad (11) auf der Kegelradwelle (12) bereitstellen, wobei die Kegelradwelle (12) angrenzend an den Aufnahmeabschnitt (15) einen radial nach außen erstreckten, umlaufenden Befestigungsflansch (18) aufweist,dadurch gekennzeichnet, dassdas Kegelrad (11) einen gegenüber einer Umgebung (U) abgeschlossenen ersten Hohlraum (13) umfasst, und dass an dem Befestigungsflansch (18) das Kegelrad (11) im Bereich einer Stirnseite (19) des Kegelrades (11) zur Bereitstellung der stoffschlüssigen Verbindung verschweißt ist.
Patent DE-102013003710-B4 (DE)
Title: Tischkegel- oder Tischbowlingspiel für Blinde
Inventor: GEBERLEIN ALEXANDER
IPC: A63D5/04
Filed: 2013-03-06
Granted: 2019-12-24
Abstract: Tischkegel- oder Tischbowlingspiel (1), bevorzugt für Blinde, mit einer miniaturisierten Kegel- oder Bowlingbahn (4), mehreren Kegeln (15) und wenigstens einer Kugel (14), gekennzeichnet durcha) ein Gehäuse (2) mit einem kastenförmigen, langgestreckten Unterbau (3), umfassend:- die eigentliche Kegel- oder Bowlingbahn (4),- ein seitlich neben der Kegel- oder Bowlingbahn (4) angeordnetes, dieser gegenüber erhabenes Steuerabteil (39) zur Aufnahme verschiedener Steuermittel, wobei die erhabene Oberseite des Steuerabteils (39) von einer Abdeckplatte (40) abgedeckt ist,- eine Steuereinrichtung (6) am vorderen Ende der Kegel- oder Bowlingbahn (4), und- eine Erhebung (5) von der Art eines Bühnenhauses am rückwärtigen Ende der Kegel- oder Bowlingbahn (4),b) eine Einrichtung zum Wiederaufrichten abgeräumter Kegel (15), wobei an dem gegenüber dem Rumpf (18) verjüngten Kopfbereich (19) jedes Kegels (15) ein Faden (20) fixiert ist, wobei die Fäden (20) aller Kegel (15) durch vertikale Ausnehmungen (21) in einer- Kegelführung (22) geführt und an einem einzelnen Punkt eines Hebels (24) zusammengeführt sind, der um eine horizontale Achse schwenkbar ist und über in dem seitlich neben der Kegel- oder Bowlingbahn (4) angeordneten Steuerabteil (39) • aufgenommener Steuermittel, insbesondere einer Stange (26) eines Gestänges (25), mit einem von außen zugänglichen Betätigungselement (28) gekoppelt ist;c) eine Sensiereinrichtung (33) mit einem oder mehreren Sensoren zur Erfassung, ob sich die einzelnen Kegel (15) an ihren vorgesehenen Kegel-Standorten (23) befinden,d) eine Anzeigeeinrichtung (31) mit einem oder mehreren, für die Sinne von blinden Personen erfassbaren Anzeigemitteln zur Mitteilung, ob sich die einzelnen Kegel (15) an ihren vorgesehenen Kegel-Standorten (23) befinden, wobei es für jeden Kegel-Standort (23) genau ein Tastenelement (50) gibt, und wobei die Tastenelemente (50) untereinander in dem selben Muster angeordnet sind wie die Kegel-Standorte (23) und je nach dem Zustand des jeweils betreffenden Kegels (15) über die Abdeckplatte (40) des seitlich neben der Kegel- oder Bowlingbahn (4) angeordneten Steuerabteils (39) überstehen oder nicht,e) sowie eine Koppeleinrichtung (32) zwischen der Anzeigeeinrichtung (31) und der Sensiereinrichtung (33), welche jene derart koppelt, dass Informationen über die Zahl und die Position(en) der Kegel (15) übertragen werden.
Patent DE-102013017008-B4 (DE)
Title: Drehrichtungserkennung einer Zündvorrichtung
Inventor: KIESSLING LEO
IPC: F02P11/02
Filed: 2013-10-14
Granted: 2018-06-14
Abstract: Verfahren zur Erkennung der Drehrichtung während des Betriebs einer Zündvorrichtung (1) für eine Brennkraftmaschine,- bei dem mittels eines rotierenden Magnetpolrades (3) in mindestens zwei Spulenanordnungen (5, 6, 7), die auf benachbarten Kernschenkeln (4a, 4b) eines Eisenkerns (4) angeordnet sind, ein erstes Spannungssignal (U1) und ein zweites Spannungssignal (U2, U5) mit jeweils positiven und negativen Halbwellen erzeugt werden, und- bei dem aus einem Zeit- oder Winkelversatz zumindest einer Halbwelle des ersten Spannungssignals (U1, U2, U5) gegenüber einer Halbwelle des zweiten Spannungssignals (U2, U5; U1) die Drehrichtung ((±)D) des Magnetpolrades (3) ermittelt wird.
Patent DE-102013112392-B4 (DE)
Title: Kontinuierlich arbeitende Presse mit druckbelastbarer Zylinderisolation
Inventor: WEISS HORST
IPC: B30B5/06
Filed: 2013-11-12
Granted: 2016-08-04
Abstract: Kontinuierlich arbeitende Presse, insbesondere für die Herstellung von Holzwerkstoffplatten, mit einem Pressengestell (1), oberer beheizbarer Pressenplatte (3) und unterer beheizbarer Pressenplatte (4) sowie endlos umlaufenden Pressbändern (P) und mit am Pressengestell abgestützten Presszylindern (5, 6), deren Kolben (7) auf die obere oder untere Pressenplatte (3, 4) arbeiten, wobei zwischen den der Pressenplatte (3) zugewandten stirnseitigen Kolbenenden (8) und der Pressenplatte (3) jeweils einzelne Isolierplatten (9a, 9b) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Isolierplatten (9a, 9b) jeweils in Kassetten (10) angeordnet sind, welche den einzelnen Kolben (7) zugeordnet und jeweils am Kolbenende (8) befestigt sind, wobei die an den Kolben (7) befestigten Kassetten (10) im Zuge thermischer Ausdehnung der Pressenplatte (3) relativ zu dieser verschiebbar sind, wobei die Kassetten (10) topfartig mit jeweils Bodenfläche (10a) und vollständig oder teilweise umlaufendem Bund (10b) ausgebildet sind.
Patent DE-102013113391-B4 (DE)
Title: Laugenbehälter aus Kunststoff für Waschmaschinen und Waschtrockner und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: JÜCKEMÖLLER FRANK
IPC: D06F37/26
Filed: 2013-12-03
Granted: 2020-03-26
Abstract: Laugenbehälter aus Kunststoff für Waschmaschinen oder Waschtrockner, der aus mindestens zwei Bauteilen zusammengesetzt ist, wobei die Verbindung der Bauteile mittels eines Kunststoff-Schweißverfahrens vorgenommen wird, und wobei im Verbindungsbereich (V) der Bauteile (31, 4) an einem Bauteil (31) zwei Schweißstege (8, 9) vorgesehen sind, die sich an dem anderen Bauteil (4, 41) während des Schweißvorgangs stoffschlüssig verbinden, und wobei zwischen den Schweißstegen (8, 9) ein Hohlraum (11) gebildet wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Hohlraum (11), in welchen zu Prüfzwecken ein gasförmiges oder flüssiges Medium eingeleitet werden kann, über einen verschließbar ausgebildeten Prüfkanal (12) zugänglich ist.
Patent DE-102013203894-B4 (DE)
Title: Röntgendetektor, Röntgensystem und Verfahren zur Messung des Partikelzustands des Röntgendetektors
Inventor: HÖRNIG MATHIAS
IPC: G01T7/00
Filed: 2013-03-07
Granted: 2017-07-27
Abstract: Röntgendetektor in Form eines Flachbilddetektors (17) zur Detektion einer Röntgenstrahlung, mit einem Gehäuse (4) und einer Matrix aus einer Vielzahl von Pixelelementen zur Umwandlung der Röntgenstrahlung in Bildsignale, wobei zumindest eine passive Partikelsammlervorrichtung (1) für einen Austausch lösbar innerhalb des Gehäuses (4) des Röntgendetektors angeordnet und zur Anzeige ihres Partikelzustands ausgebildet ist, wobei das Gehäuse (4) im Bereich der Partikelsammlervorrichtung (1) transparent ausgebildet ist, so dass die Partikelsammlervorrichtung (1) zumindest teilweise von außen sichtbar ist.
Patent DE-102013204201-B4 (DE)
Title: Saug- und Hochdruckspülfahrzeug
Inventor: KAISER DIETMAR
IPC: B60P3/30
Filed: 2013-03-12
Granted: 2023-03-16
Abstract: Schlammsaug- und Hochdruckspülfahrzeug (11), insbesondere für die Reinigung von Rohren, umfassend ein Nutzfahrzeug mit einer Fahrzeugkarosserie mit- einem Fahrzeugchassis (27),- einer am Fahrzeugchassis (27) angeordneten Hinterradachse (33) mit daran angeordneten Rädern (35),- einer auf dem Fahrzeugchassis (27) angeordneten Fahrerkabine (12),- einem Fahrzeugantrieb mit- einem Motor (37),- einem mit dem Motor (37) über einer Kupplung gekoppelten Getriebe (39) und- einen mit dem Getriebe (39) verbundenen Antriebsstrang zum Antrieb der Hinterradachse (33),- ein schaltbares Zwischengetriebe (41), welches den Antriebsstrang des Fahrzeugs in eine Antriebsseite und in eine Abtriebsseite unterteilt,- eine Schaltvorrichtung (42) für das Zwischengetriebe (41), um die Antriebsseite des Antriebsstrangs wahlweise entweder mit der Abtriebsseite des Antriebsstrangs oder einer Hochdruck- und/oder einer Vakuumpumpe (25,23) zu koppeln, sowie einem auf oder am Fahrzeugchassis (27) angeordneten Fahrzeugaufbau (13) umfassend- einen Wassertank (59),- die Hochdruckpumpe (25), welche über eine Verbindungsleitung mit dem Wassertank (59) in Verbindung steht,- einen Schlammtank (57),- die Vakuumpumpe (23), welche über einen Saugschlauch (79) mit dem Schlammtank (57) in Verbindung steht,- wobei zwischen der Fahrerkabine (12) und einem Tank (17) ein Stauraum (15) vorgesehen ist weiter gekennzeichnet durch dass in dem zylindrischen Tank (17) aus Aluminium, der Wassertank (59) und der Schlammtank (57) zusammengefasst sind, wobei der Wassertank (59) und der Schlammtank (57) durch eine Trennwand (61) aus Aluminium voneinander getrennt sind und das Nutzfahrzeug ein zulässiges Gesamtgewicht von max. 3,5 Tonnen hat.
Patent DE-102013205373-B4 (DE)
Title: Rotierender hydraulischer Dämpfer für schwenkbare Staukästen
Inventor: DAUL TERRANCE E
IPC: B64D11/00
Filed: 2013-03-26
Granted: 2022-03-17
Abstract: Rotierende hydraulische Dämpfereinheit zur Verwendung in einem schwenkbaren Staukasten (20), wobei die Einheit umfasst:einen Dämpferkörper (56);einen Rotor (60), angeordnet in einem inneren Hohlraum des Dämpferkörpers (56), und den Rotor (60) zur Rotation darin gelagert; wobeibeide, der Dämpferkörper (56) und der Rotor (60),mindestens einen Flügel (80, 102) umfassen, und der innere Hohlraum außerdem Hydraulikflüssigkeit enthält,und die Einheit entlang einer Schwenkachse des schwenkbaren Staukastens (20) angeordnet ist, wobei der schwenkbare Staukasten (20) eine Schale (24) aufweist,welche schwenkbar an einem stationären Kastengehäuse (28) angebracht ist, wobei der Rotor (60) am stationären Kastengehäuse (28) befestigt und der Dämpferkörper (56) am schwenkbaren Staukasten (20) befestigt sind, wobei der Rotor (60) mehrere Eingriffseinheiten (52) aufweist,wobei die Einheit eine Montageplatte (150) aufweist,welche an einer seitlichen Endwand der verschwenkbaren Schale (24) angebracht ist und komplementäre Eingriffseinheiten (155) zum Eingriff in den Rotor (60) hat, und in welcher die Eingriffseinheiten (52, 155) in Umfangsrichtung zueinander beabstandet sind, und wobei in einem ringförmigen Teil (166) der Montageplatte (150) mindestens ein ringförmiger Teil (76) des Dämpferkörpers (56) aufgenommen ist, wobei Auflageflächen zwischen dem Dämpferkörper (56) und der Montageplatte (150) gebildet werden.
Patent DE-102013214292-B4 (DE)
Title: Ladezustandserkennung elektrochemischer Speicher
Inventor: HERBST GERNOT
IPC: B60L11/18
Filed: 2013-07-22
Granted: 2018-12-27
Abstract: Ein Verfahren zum Bestimmen des Ladezustands einer Batterie umfasst folgende Schritte:- Messung der an der Batterie anliegenden Spannung (U) während des Batteriebetriebs,- Messung des Ladestroms (I) und der Temperatur (T),- Vergleich der gemessenen Spannung (U) mit einem ersten Spannungsschwellwert (U1s), wenn der Ladestrom (I) negativ ist, d.h. eine Entladung der Batterie erfolgt,- Berechnung der Ladungsmenge (Ah1momentan) aus einem Entlademodell, wenn die gemessene Spannung (U) unterhalb des ersten Spannungsschwellwertes (U1s) liegt und Berechnung der verfügbaren Kapazität (C) und des Ladezustands,- Vergleich der gemessenen Spannung (U) mit einem zweiten Spannungsschwellwert (U2s), wenn der Ladestrom (I) positiv ist, d.h. eine Ladung der Batterie erfolgt,- Berechnung der Ladungsmenge aus einem Lademodell, wenn die gemessene Spannung (U) oberhalb des zweiten Spannungsschwellwertes (U2s) liegt und Berechnung der verfügbaren Kapazität (C) und des Ladezustands, wobei die Ermittlung des Lade- und / oder Entlademodells offline über Messkampagnen und Analyseverfahren erfolgt und wobei im Online-Einsatz mit diesen Modellen immer dann eine Bestimmung des Ladezustands erfolgt, wenn es sich um einen Ladevorgang handelt und der Gültigkeitsbereich des Lademodells erreicht ist oder wenn es sich um einen Entladevorgang handelt und der Gültigkeitsbereich des Entlademodells erreicht ist.
Patent DE-102013224175-B4 (DE)
Title: Niedrig-Leistungs-Zustände für ein Computer-System mit integriertem Basis-Band
Inventor: AHMAD SAGHEER
IPC: H04W52/02
Filed: 2013-11-26
Granted: 2019-02-14
Abstract: Verfahren eines Eintretens in einen Energie-Bewahrungs-Zustand, wobei das Verfahren aufweist:Detektieren eines System-Untätigkeits-Ereignisses eines Computer-Systems;Auswählen und Eintreten eines einer Mehrzahl von Niedrig-Leistungs-Zuständen für das Computer-System in Antwort auf das detektierte System-Untätigkeits-Ereignis, wobei die Mehrzahl von Niedrig-Leistungs-Zuständen aufweist:einen ersten Niedrig-Leistungs-Zustand für das Computer-System, wobei ein Prozessor des Computer-Systems abgeschaltet ist und ein Speicher des Computer-Systems selbst aufgefrischt wird während des ersten Niedrig-Leistungs-Zustandes; undeinen zweiten Niedrig-Leistungs-Zustand für das Computer-System, wobei der Prozessor des Computer-Systems abgeschaltet ist, ein Basisband-Modul des Computer-Systems angeschaltet ist und der Speicher für das Basisband-Modul zugreifbar ist während des zweiten Niedrig-Leistungs-Zustandes, wobei der eine Niedrig-Leistungs-Zustand abhängig von der Basisband-Modul-Aktivität ausgewählt ist; undAustreten aus dem einen einer Mehrzahl von Niedrig-Leistungs-Zuständen, wenn ein Weck-Ereignis detektiert ist.