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Patent DE-112012001210-T5 (DE)
Title: Riemenscheibenanordnungen für Fahrzeughilfsaggregate
Inventor: ROBY JOSHUA L
IPC: F01P5/12
Filed: 2012-04-10
Abstract: Riemenscheibenanordnungen für Fahrzeughilfsaggregate, z. B. eine Wasserpumpe. Die Riemenscheibenanordnung, die mit einem verwandten Gehäuseglied, wie einem Kupplungsgehäuseglied, verbunden sein kann, enthält ein Riemenscheibenelement, das direkt von dem Hilfsaggregatriemen eines Fahrzeugmotors und einem separaten Paar Lagerglieder angetrieben wird. Bevorzugt ist eine Verwendung der Riemenscheibenanordnung mit einer Hybridkühlmittelpumpe mit zwei Betriebsmodi, einem Elektromotorbetrieb und einem mechanischen mit Riemenscheiben angetriebenen Betrieb. Eine Reibungskupplungsanordnung kann innerhalb des Gehäuseglieds positioniert sein und eine nachlassende Feder enthalten, die einen parasitären Kupplungsenergieverbrauch minimiert.
Patent DE-112012006232-T5 (DE)
Title: Treiberschaltung für ein Hinterleuchtungsmodul und damit arbeitende Anzeigevorrichtung
Inventor: LI FEI
IPC: G09G3/36
Filed: 2012-05-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt einen Ansteuerkreis eines Hinterleuchtungsmoduls und eine damit arbeitende Anzeigevorrichtung bereit. Der Ansteuerkreis umfasst mindestens einen Transistor, der mit Leuchtdioden (LEDs) verbunden ist, einen Konstantstromkreis, der mit dem Transistor verbunden ist, einen Leistungswiderstand, der mit dem Transistor parallel geschaltet ist; und einen Leistungsschalter, der zwischen dem Transistor und dem Leistungswiderstand verbunden ist, wobei ein Schaltsignal an den Leistungsschalter gesendet wird und ein Signalpegel des Schaltsignals in einem dreidimensionalen (3D-)Bild-Modus höher ist als ein weiterer Signalpegel des Schaltsignals in einem zweidimensionalen (2D-)Bild-Modus. Die vorliegende Erfindung kann auf die Anzeigevorrichtung angewendet werden, um die Helligkeit des Hinterleuchtungsmoduls in dem 3D-Bild-Modus zu erhöhen.
Patent DE-112013001486-T5 (DE)
Title: Chipwiderstand zur einbettung in eine leiterplatte und verfahren zu dessen herstellung
Inventor: TOYODA MOTOHISA
IPC: H01C17/28
Filed: 2013-03-13
Abstract: Vorgesehen ist ein Chipwiderstand zur Einbettung in eine Platte, der imstande ist, eine Leitungsverdrahtung auf sowohl der vorderen als auch hinteren Oberfläche des Chipwiderstands durch eine Durchkontaktierung zu verbinden. Der Chipwiderstand ist mit Folgendem vorgesehen: einem isolierenden Substrat, ersten internen Elektroden, einem Widerstandsfilm, einem Schutzfilm, zweiten internen Elektroden, die so gebildet sind, dass sie mit einem freigelegten Teil der ersten internen Elektrode verbunden sind, und so dass sie den Endteil des Schutzfilms abdecken, einer dritten internen Elektrode mit der gleichen Größe wie eine interne Elektrode, die aus der ersten internen Elektrode und der zweiten internen Elektrode gebildet wird, eine leitende Endoberflächenschicht, die auf einer Endoberfläche des Substrats gebildet ist, und externe Elektroden zur kontinuierlichen Abdeckung der internen Elektrode, die auf der vorderen Oberfläche gebildet ist, der leitenden Endoberflächenschicht, und der der dritten internen Elektrode, die auf der hinteren Oberfläche gebildet ist; wobei die Länge der internen Elektrode auf der vorderen Oberfläche des Substrats und die Länge der dritten internen Elektrode auf der hinteren Oberfläche 1/3 oder mehr und weniger als 1/2 der Länge des Substrats in seiner Längsrichtung beträgt.
Patent DE-112013003699-T5 (DE)
Title: Halbleiter-Bildaufnahmevorrichtung
Inventor: SUGIYAMA YUKINOBU
IPC: H04N5/374
Filed: 2013-04-04
Abstract: Eine Halbleiter-Bildaufnahmevorrichtung (1) enthält eine Lichtempfangseinheit (10), eine Reihenauswahleinheit (20), eine Halteeinheit (30), eine Spaltenauswahleinheit (40), eine Leseeinheit (50) und eine Steuereinheit (60). Die Lichtempfangseinheit (10) enthält M×N Pixeleinheiten (P 1,1  bis P M,N ). Die Halteeinheit (30) enthält 2N Halteschaltkreise (H 1,1  und H 2,N ). In einem ersten Operationsmodus arbeiten die Halteschaltkreise (H 1,n , und H 2,n ) der Halteeinheit (30) parallel, um abwechselnd ein Datenabtasten durchzuführen und abwechselnd eine Datenausgabe durchzuführen. Die Leseeinheit (50) gibt Daten Dout aus gemäß einer Menge eines Lichts, das auf eine Fotodiode der Pixeleinheit (P m,n ) einfällt, auf Grundlage der Daten, die abwechselnd von den Halteschaltkreisen (H 1,n , und H 2,n ) der Halteeinheit (30) ausgegeben worden sind).
Patent DE-112013003733-T5 (DE)
Title: Adaptive Paketumlenkung, um angemessene, kostengünstige und/oder Energie-effiziente Dienstgüte im Netzwerk auf Chipvorrichtungen zu erreichen
Inventor: MACIOCCO CHRISTIAN
IPC: G06F13/18
Filed: 2013-06-25
Abstract: Methoden und Vorrichtungen für die Bereitstellung einer adaptiven Paket-Umlenkung werden beschrieben, um eine angemessene, kostengünstige und/oder energie-effiziente Dienstgüte (Quality of Service (QoS)) in Chipnetzwerk-(Network-on-Chip (NoC)Vorrichtungen zu erzielen. In einigen Ausführungsformen wird bestimmt, ob ein Ziel-Port eines Pakets einen Schwellennutzungswert erreicht hat und das Paket wird auf einem Leitweg zu einem alternativen Port gelenkt, in Reaktion auf einen Umlenkungswahrscheinlichkeitswert, der auf Basis eines Nutzungswertes des Ziel-Ports und einem Prioritätsstufenwertes des Pakets bestimmt werden soll. Andere Ausführungsformen werden auch beansprucht und/oder geoffenbart.
Patent DE-112013006066-T5 (DE)
Title: Die Druckempfindlichkeit auf Multi-Touch-Einheiten emulieren
Inventor: DELATTRE JEROME
IPC: G06F3/048
Filed: 2013-08-30
Abstract: Ein Verfahren zum Bedienen einer Touchscreen-Einheit weist die Schritte des Erkennens einer ersten Berührung auf dem Touchscreen, des Erkennens einer zweiten Berührung auf dem Touchscreen, wobei die zweite Berührung gleichzeitig mit der ersten Berührung auf dem Touchscreen stattfindet, des Berechnens eines Drucks von der erkannten zweiten Berührung, des Zuweisens des berechneten Drucks zu der erkannten ersten Berührung und des Erzeugens einer bestimmten Ausgabe des Touchscreens entsprechend der Stelle und dem zugewiesenen Druck der erkannten ersten Berührung auf.
Patent DE-112013006177-T5 (DE)
Title: Pendeldämpfungsvorrichtung
Inventor: ROST JONATHAN
IPC: F16F15/14
Filed: 2013-12-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Pendeldämpfungsvorrichtung (61), insbesondere für ein Kraftfahrzeugübersetzungsgetriebe, mit mindestens einer Pendelmasse (33), die beweglich an einem Träger (31) angebracht ist, der um eine Achse schwenkt. Die Masse (33) hat einen allgemein U-förmigen Querschnitt und weist zwei Flanken (48) auf, die sich auf der einen und auf der anderen Seite des Trägers erstrecken und durch mindestens einen Steg (49) verbunden sind, der mit den Flanken (48) einstückig ausgebildet ist. Die Masse (33) ist über mindestens zwei Führungsrollen (52, 53) am Träger (31) angebracht. Die axialen Enden jeder Rolle (52) können auf Rollbahnen (51) rollen, die in den Flanken (48) der Masse (33) ausgebildet sind, wobei der Mittelabschnitt (53) jeder Rolle (52) auf einer Rollbahn (39) des Trägers (31) rollen kann.
Patent DE-112013006767-T5 (DE)
Title: Fahrbewegungssteuerungsvorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: YOKOTA TAKAHIRO
IPC: B60W40/13
Filed: 2013-03-04
Abstract: Eine Soll-Gierrate eines Fahrzeugs wird in einem Zusammenhang eines Verzögerungsglieds erster Ordnung mit Bezug auf eine normative Gierrate unter Verwendung einer im Voraus festgelegten Zeitkonstanten eines Verzögerungsglieds erster Ordnung berechnet (S320) und, wenn ein Ausmaß einer Abweichung zwischen einer Ist-Gierrate und der Soll-Gierrate des Fahrzeugs einen Schwellwert überschreitet, wird eine Fahrbewegungssteuerung durch Steuerung von Brems-/Antriebskräften von jedem Rad ausgeführt, um das Ausmaß der Abweichung zu reduzieren (S420 bis S500). Ein Korrekturwert (Δγcs) wird erlangt zur Verhinderung einer unnötigen Ausführung der Fahrbewegungssteuerung, welche verursacht wird durch eine Zeitkonstante, welche unterschiedlich ist von einem Ist-Wert, was aus einer Änderung in einem Gesamtgewicht des Fahrzeugs oder einer Änderung in einer Fahrzeuglängsrichtungsposition eines Fahrzeugschwerpunkts resultiert (S330 bis S390) und der Schwellwert wird unter Verwendung des Korrekturwerts korrigiert (S420).
Patent DE-112014003411-T5 (DE)
Title: Turbinengehäuse, das einen Federaufnahmehohlraum definiert
Inventor: STEINBERGER MARKUS
IPC: F16F15/123
Filed: 2014-07-21
Abstract: Es wird ein Drehmomentwandler bereitgestellt. Der Drehmomentwandler enthält eine Vielzahl Bogenfedern und ein Turbinengehäuse, das einen Hohlraum zum Aufnehmen der Vielzahl von Bogenfedern definiert. Das Turbinengehäuse kann ferner einen rundlichen Abschnitt, der Turbinenschaufeln haltert, einen radial äußeren Abschnitt, der sich radial von dem rundlichen Abschnitt weg erstreckt, und eine axiale Verlängerung enthalten, die sich axial von den radial äußeren Abschnitt weg erstreckt. Der rundliche Abschnitt und die axiale Verlängerung können einen Hohlraum definieren. Auch ein Verfahren zum Bilden einer Antriebsbaugruppe für einen Drehmomentwandler wird bereitgestellt.
Patent DE-112015001981-T5 (DE)
Title: Festplattenlaufwerk mit hybridem Flächenformat
Inventor: SMITH DANIEL FELIX
IPC: G11B5/09
Filed: 2015-06-10
Abstract: Ausführungsformen der Erfindung betreffen ein Festplattenlaufwerk (HDD), das mit mindestens zwei Flächen formatiert ist, wobei das Schreiben auf jede der Flächen durch einen Schreibkopf abgewickelt wird und jeder Schreibkopf für die betreffende Fläche konfiguriert ist. Das Schreiben mindestens einer der Flächen des HDD wird durch einen RBO-Kopf abgewickelt, der für eine zugehörige Fläche zuständig ist. Desgleichen wird das Schreiben mindestens einer der Flächen des HDD durch einen SMR-Kopf abgewickelt, der für eine zugehörige SMR-Fläche zuständig ist. Die Eigenschaften sowohl der RBO- als auch der SMR-Flächen bleiben erhalten und werden gleichzeitig verbessert, um die Datendichte und die Schreibleistung eines einzelnen HDD möglichst stark zu erhöhen.
Patent DE-112015002756-T5 (DE)
Title: Magnetventil mit Belüftungsstruktur
Inventor: KIM HYUNG JUN
IPC: H01F7/06
Filed: 2015-06-12
Abstract: Es wird ein Magnetventil geschaffen. Das Magnetventil wird verwendet, um die Strömung von Fluid in verschiedenartigen technischen Gebieten und Produkten, die ein Getriebe, das in einem Fahrzeug eingebaut ist, umfassen, zu steuern. Das Magnetventil enthält einen Belüftungsdurchlass, der in Strömungskommunikation das Innere und das Äußere einer Betriebskammer verbindet, die konfiguriert ist, einen Anker zu betreiben.
Patent DE-112015004810-T5 (DE)
Title: Energieversorgungs-managementsystem
Inventor: HIRATA TETSUYA
IPC: H02J7/35
Filed: 2015-10-07
Abstract: Ein Energieversorgungs-Managementsystem (10) gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung beinhaltet eine Gebührenfestsetzungseinheit (CEMS (30)), die dafür ausgelegt ist, Preise pro verbrauchter Energieeinheit (einen ersten Preis pro verbrauchter Energieeinheit (FP) und einen zweiten Preis pro verbrauchter Energieeinheit (SP)) für jedes einzelne Zeitfenster festzusetzen, und eine Mitteilungseinheit (CEMS (30), PC und Bilderrahmen), die dafür ausgelegt ist, einem Kunden Informationen über die festgesetzten Preise pro verbrauchter Energieeinheit mitzuteilen. Der erste Preis pro verbrauchter Energieeinheit ist ein Preis pro Energieeinheit für einen haushaltsüblichen Stromverbraucher (43) und der zweite Preis pro verbrauchter Energieeinheit ist ein Preis pro Energieeinheit in einem Fall, wo eine Lade-/Entladevorrichtung (45) zum Laden einer in einem Fahrzeug eingebauten Speicherbatterie (46) verwendet wird. Die Gebührenfestsetzungseinheit ist dafür ausgelegt, durch Prognostizieren eines Auslastungsfaktors eines Transformators (21) einen Ermäßigungssatz für den zweiten Preis pro verbrauchter Energieeinheit so festzusetzen, dass er umso höher wird (dass der zweite Preis pro verbrauchter Energieeinheit umso niedriger wird), je niedriger der prognostizierte Auslastungsfaktor wird. Der zweite Preis pro verbrauchter Energieeinheit wird auf Basis des ersten Preises pro verbrauchter Energieeinheit und des Ermäßigungssatzes festgelegt.
Patent DE-112015005428-T5 (DE)
Title: Zwei-Zonen-Klimaanlage für Fahrzeuge
Inventor: JUNG JAE HWAN
IPC: B60H1/22
Filed: 2015-12-02
Abstract: Hierin wird eine Zwei-Zonen-Klimaanlage für ein Fahrzeug offenbart, das aufweist: eine Luftvolumensteuerungsklappe, die zwischen einem Gebläse und einem Verdampfer angebracht ist, zum Steuern des Öffnungsgrads von ersten und zweiten Durchgängen, um das Luftvolumen zu steuern, das in das Innere eines Klimaanlagengehäuses geblasen wird; und Umgehungsdurchgänge, die in der Luftvolumensteuerungsklappe angeordnet sind, um einem geschlossenen Durchgang ein vorbestimmtes Luftvolumen bereitzustellen, selbst wenn die Luftvolumensteuerungsklappe an der Position ist, um den ersten Durchgang oder den zweiten Durchgang zu schließen, und damit eine plötzliche Änderung des Luftvolumens verhindert, durch Erweiterung des Steuerungsintervalls der Luftvolumensteuerungsklappe, da das Volumen der ersten Stufe realisiert werden kann, selbst wenn die Luftvolumensteuerungsklappe einen der Luftdurchgänge schließt und ein Pfeifgeräusch reduziert, indem eine vorbestimmte Querschnittsfläche des Luftdurchgangs durch die Umgehungsdurchgänge sichergestellt wird, selbst wenn die Querschnittsfläche des Luftdurchgangs enger wird, während die Luftvolumensteuerungsklappe einen der Luftdurchgänge schließt.
Patent DE-112016001482-T5 (DE)
Title: Duplexer
Inventor: TAKATA TOSHIAKI
IPC: H03H9/72
Filed: 2016-02-23
Abstract: Es wird ein Duplexer bereitgestellt, der zur Miniaturisierung fähig ist und eine verbesserte Isolation vorsieht. Ein Duplexer 1 beinhaltet mehrere Resonatoren für elastische Wellen, die auf einem piezoelektrischen Substrat 5 angeordnet sind, um ein Kettenfilter für elastische Wellen auszubilden, das die Querzweigresonatoren P1 bis P4 und die Längsarmresonatoren S1 bis S4 aufweist. Der Duplexer 1 beinhaltet eine Induktivitätskomponente 4, die zwischen einen Antennenanschluss 11 und ein Massepotenzial geschaltet ist. Ein Sendefilter Tx weist das Kettenfilter für elastische Wellen auf. Die Induktivitätskomponente 4 ist dergestalt außerhalb einer kurzen Seite 5a des piezoelektrischen Substrats 5 angeordnet, dass die elektromagnetische Kopplung zwischen dem Querzweigresonator P1, der einem Sendeanschluss 12 in der Kettenschaltkreiskonfiguration am nächsten gelegen ist, und der Induktivitätskomponente 4 stärker ist als die elektromagnetische Kopplung zwischen der Induktivitätskomponente 4 und den übrigen Querzweigresonatoren P2 bis P4.
Patent DE-112016002153-T5 (DE)
Title: Verfahren zur Erzeugung von Chrom-plattierten Teilen und Chrom-Plattieranlage
Inventor: KOBAYASHI YUICHI
IPC: C25D21/12
Filed: 2016-05-10
Abstract: Gemäß dem Verfahren zur Erzeugung von Chrom-plattierten Teilen wird eine Vielzahl von Arbeitsstücken in ein Chrom-Plattierbad getaucht, eine Plattierbehandlung wird durch Verwendung eines Pulsstromes durchgeführt, und Chrom-Plattierschichten, die eine Druckeigenspannung und verminderte Rißbildung haben, sind auf den Oberflächen der Vielzahl der Arbeitsstücke niedergeschlagen. Ein Direktstrom von einer Plattiertrenn-Untergrenze-Stromdichte bis zu einem Bereich, bei dem die Chrom-Plattierschichten die Druckeigenspannung haben, wird während der Ausfallzeit der Auferlegung des Pulsstromes überlagert.
Patent DE-112016002669-T5 (DE)
Title: Kraftstoffsystem für einen Verbrennungsmotor
Inventor: KYLSTROEM KIM
IPC: F02M37/36
Filed: 2016-06-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftstoffsystem für einen Verbrennungsmotor (2), der einen ersten Kraftstofftank (14), eine erste Kraftstoffpumpe (16), einen ersten Kraftstofffilter (18) und einen zweiten Kraftstofffilter (20) umfasst. Eine erste Kraftstoffleitung (22) ist in Fluidverbindung mit dem ersten Kraftstofftank (14) und dem ersten Kraftstofffilter (18) angeordnet, eine zweite Kraftstoffleitung (24) ist in Fluidverbindung mit dem ersten Kraftstofffilter (18) und der ersten Kraftstoffpumpe (16) angeordnet, eine dritte Kraftstoffleitung (26) ist in Fluidverbindung mit der ersten Kraftstoffpumpe (16) und dem zweiten Kraftstofffilter (20) angeordnet und eine vierte Kraftstoffleitung (28) ist in Fluidverbindung mit dem zweiten Kraftstofffilter (20) und einem Hochdruckkreis des Kraftstoffsystems (10) angeordnet. Ein Umgehungsventil (30) ist so angeordnet, dass Kraftstoff den ersten Kraftstofffilter (18) über eine Umgehungsleitung (32) umgehen kann, die in Fluidverbindung mit der ersten Kraftstoffleitung (22) und der zweiten Kraftstoffleitung (24) angeordnet ist, wobei das Umgehungsventil (30) dafür ausgebildet ist, auf Grundlage des Versorgungsdrucks stromabwärts der ersten Kraftstoffpumpe (16) gesteuert zu werden.
Patent DE-112016004706-T5 (DE)
Title: Vorrichtung umfassend batteriezellen und ein verfahren zum zusammenbauen
Inventor: NICHOLLS STEPHEN
IPC: H01M50/112
Filed: 2016-09-26
Abstract: Es werden eine Vorrichtung (101, 101B, 101C, 101D, 101E), ein elektrisches System (706), ein Fahrzeug (701) und ein Verfahren (800) offenbart. Die Vorrichtung (101) umfasst eine Mehrzahl von Batteriezellen (102), wobei jede der Batteriezellen (102) eine Schicht von positivem Elektrodenmaterial (103), eine Schicht von Elektrolytmaterial (104) und eine Schicht von negativem Elektrodenmaterial (105) umfasst. Die Vorrichtung umfasst ebenfalls ein Behältermittel zum Aufnehmen der Batteriezellen (106, 106B, 106D, 106E), das aus einem elektrisch leitfähigem Material hergestellt ist und eine Mehrzahl von Vertiefungen (107) aufweist. Jede der Vertiefungen enthält mindestens eine entsprechende der Batteriezellen (102), und das Behältermittel (106, 106B, 106D, 106E) steht in direktem Kontakt mit mindestens einem von dem positiven Elektrodenmaterial (103) und dem Elektrolytmaterial (104) jeder Batteriezelle (102), oder alternativ mindestens einem von dem negativen Elektrodenmaterial (105) und dem Elektrolytmaterial (104) jeder Batteriezelle (102).
Patent DE-112017001038-T5 (DE)
Title: Fahrmodusumschaltvorrichtung
Inventor: NOTO NORIYASU
IPC: G08G1/16
Filed: 2017-02-27
Abstract: Eine Fahrmodusumschaltvorrichtung umfasst einen Bestimmungsabschnitt (S101), einen Benachrichtigungsabschnitt (S103), einen Erfassungsabschnitt (S104) und einen Steuerabschnitt (S105). Der Bestimmungsabschnitt ist dazu aufgebaut, zu bestimmen, ob ein Zustand aufgetreten ist, in dem das automatische Fahren beendet werden muss. Der Benachrichtigungsabschnitt ist dazu aufgebaut, einen Fahrer über die Anweisung zum Durchführen eines Umschaltvorgangs als einer vorbestimmten Betätigung eines Fahrzeugs in dem Fall zu informieren, dass durch den Bestimmungsabschnitt bestimmt wurde, dass der Zustand aufgetreten ist, in dem das automatische Fahren beendet werden muss. Der Erfassungsabschnitt ist dazu aufgebaut, den Schaltvorgang zu erfassen. Der Steuerabschnitt ist dazu aufgebaut, dass er im Fall des Erfassens des Schaltvorgangs durch den Erfassungsabschnitt vom automatischen Fahren in das manuelle Fahren umschaltet.
Patent DE-112017002807-T5 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Entfernung von Trägern
Inventor: HUTCHINSON DANIEL JOSHUA
IPC: C23G5/02
Filed: 2017-06-01
Abstract: Vorrichtung und Verfahren zum Entfernen von Trägermaterial von einem Teil, welches durch dreidimensionales (3D-)Drucken gebildet ist. Die Trägerentfernungsmaschine enthält einen Tank zum Eintauchen eines 3D-Druckteils in eine flüssige Masse. Die flüssige Masse kreist im Tank kontrolliert, so dass eingetauchte Teile zentral im Tank gehalten bleiben, unabhängig von Material, Dichte und Geometrie des Teils. Das Teil kreist und rotiert in Verbindung mit dem Rotationsfluss der flüssigen Masse, damit es Mitteln zur Trägerentfernung gleichmäßig ausgesetzt ist. Während der Rotation kann das Teil mehreren Bewegungsmitteln ausgesetzt werden, darunter Wärme, Chemikalien und Ultraschall, um die Energienutzung zu optimieren und die Effizienz der Entfernung von Trägermaterial zu maximieren.
Patent DE-112017002901-T5 (DE)
Title: Gurtaufwickelvorrichtung
Inventor: YANAGAWA WATARU
IPC: B60R22/46
Filed: 2017-06-08
Abstract: Eine Gurtaufwickelvorrichtung ist mit (i) einer Spule und (ii) einem Basisabschnitt versehen. Ein Gurt, der an einem Fahrzeuginsassen anzulegen ist, wird auf die Spule aufgewickelt, wenn die Spule in einer Aufwickelrichtung gedreht wird, und die Spule wird in einer Herausziehrichtung gedreht, wenn der Gurt herausgezogen wird. Der Rotor ist so vorgesehen, dass er mit der Spule einstückig drehbar ist. Der Rotor hat einen Basisabschnitt und Eingriffszähne. Der Basisabschnitt erstreckt sich in radialen Drehrichtungen der Spule. Jeder Eingriffszahn ragt von dem Basisabschnitt in einer Drehaxialrichtung der Spule vor, und ein Dickenmaß in einer Drehumfangsrichtung der Spule von einem Abschnitt des Eingriffszahns an der Seite von ihm, die von dem Basisabschnitt entgegengesetzt ist, ist so spezifiziert, dass es kleiner ist als ein Dickenmaß in der Drehumfangsrichtung der Spule eines Abschnittes des Eingriffszahns an seiner Basisabschnittseite. Wenn ein Bewegungselement sich bewegt und mit dem Eingriffszahn in Eingriff steht, wird der Rotor gedreht und wird die Spule in der Aufwickelrichtung gedreht.
Patent DE-112017006480-T5 (DE)
Title: Sauerstoffreduktionskatalysator
Inventor: LEE KUNCHAN
IPC: H01M8/10
Filed: 2017-12-22
Abstract: Ein Ziel der Erfindung ist es, einen Sauerstoffreduktionskatalysator bereitzustellen, der aus einem Titanoxynitrid mit hoher Sauerstoffreduktionsfähigkeit besteht. Der Sauerstoffreduktionskatalysator der Erfindung ist ein Titanoxynitrid, das einen Stickstoffelementgehalt von 8,0 bis 15 Massen-% aufweist, eine Kristallstruktur von Anatas-Titandioxid in einer Pulver-Röntgenbeugungsmessung aufweist und ein Signalintensitätsverhältnis N-Ti-N/O-Ti-N in einer Röntgen-Photoelektronenspektroskopie-Analyse im Bereich von 0,35 bis 0,70 aufweist.
Patent DE-112018001076-T5 (DE)
Title: Stufenloses Getriebe
Inventor: CAI YOUJIAN
IPC: F16H61/66
Filed: 2018-02-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung offenbart ein stufenloses Getriebe. Das stufenlose Getriebe umfasst einen Planeten-Antriebskraftübertragungsmechanismus, der mindestens ein Antriebskraft-Eingangsteil und ein Antriebskraft-Ausgangsteil umfasst, welches Antriebskraft-Ausgangsteil eine Ausgangswelle und mindestens ein mit der Ausgangswelle verbundenes Planetenteil umfasst, um die Ausgangswelle in Drehung zu versetzen, wobei das angetriebene Planetenteil an der Außenseite des Antriebskraft-Ausgangsteils angeordnet ist und durch Antreiben von dem Antriebskraft-Eingangsteil dazu ausgelegt ist, sich um das Antriebskraft-Eingangsteil zu drehen, einen Drehzahlverstellring, der umlaufend an das angetriebene Planetenteil angeschlossen ist und dazu ausgelegt ist, sich in einer ersten Richtung hin- und herzubewegen, und eine Drehzahlverstelleinheit, die mindestens eine Zusammendrückvorrichtung umfasst, die an der Außenseite des Drehzahlverstellrings angeordnet und mit dem Drehzahlverstellring fest verbunden ist, den Drehzahlverstellring zur Hin- und Herbewegung in der ersten Richtung antreibt und damit die Drehzahl des Antriebskraft-Ausgangsteils des Planeten-Antriebskraftübertragungsmechanismus verstellt.
Patent DE-112018004428-T5 (DE)
Title: Zündkerze
Inventor: SUZUKI KAORI
IPC: H01T13/36
Filed: 2018-07-11
Abstract: Die Zündkerze umfasst: einen zylindrischen Isolator, der ein sich in der Axialrichtung erstreckendes Axialloch aufweist; eine Mittenelektrode, die einen in dem Axialloch angeordneten Teil umfasst; und einen zylindrischen Hauptmetallteil, der an der Außenumfangsseite des Isolators fixiert ist. Der Hauptmetallteil umfasst einen gebogenen Teil, der derart gebogen ist, dass er sich radial nach außen erweitert. Die Vickershärte des gebogenen Teils des Hauptmetallteils beträgt 350-450 HV. In einem Querschnitt durch eine Axiallinie wird DA/DD ≥ 15,7 erfüllt, wobei DA die Distanz in der Axiallinienrichtung zwischen dem vorderen Ende und dem hinteren Ende der Außenumfangsfläche des gebogenen Teils wiedergibt und DD die maximale Distanz zwischen der Außenumfangsfläche des gebogenen Teils und einer virtuellen Linie, die das vordere Ende und das hintere Ende der Außenumfangsfläche des gebogenen Teils in einer Richtung senkrecht zu der virtuellen Linie verbindet, wiedergibt.