baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018112806-B4 (DE)
Title: Motorantriebsvorrichtung zur feststellung des wechselrichters mit grossem leckstrom
Inventor: TATEDA MASAYA
IPC: G01R31/00
Filed: 2018-05-29
Granted: 2020-06-10
Abstract: Motorantriebsvorrichtung (1) aufweisend:einen Wandler (11), der dafür ausgelegt ist, durch eine Wechselstromversorgung (3) zugeführten Wechselstrom in Gleichstrom umzuwandeln und den Gleichstrom an einen Gleichstrom-Zwischenkreis auszugeben;einen Gleichstrom-Zwischenkreiskondensator (12), der für den Gleichstrom-Zwischenkreis vorgesehen ist;mehrere Wechselrichter (13-n), die jeweils für Motoren (2-n) vorgesehen und dafür ausgelegt sind, einen Stromumwandlungsvorgang in Übereinstimmung mit einer empfangenen Anweisung auszuführen, den Gleichstrom in dem Gleichstrom-Zwischenkreis in Wechselstrom zum Antreiben der Motoren umzuwandeln;eine Diagnosebefehlseinheit (14), die dafür ausgelegt ist, eine Verarbeitung zum Erteilen einer Anweisung an nur einen der Wechselrichter (13-n) zu einer gegebenen Zeit auszuführen, den Stromumwandlungsvorgang durchzuführen, und die Verarbeitung nacheinander für die übrigen Wechselrichter aus den Wechselrichtern (13-n) zu wiederholen;eine Wechselspannungserfassungseinheit (15), die dafür ausgelegt ist, einen Spitzenwert der Wechselspannung an einer Wechselstromeingangsseite des Wandlers (11) zu erfassen;eine Gleichspannungserfassungseinheit (16), die dafür ausgelegt ist, den Wert einer Gleichspannung, die über dem Gleichstrom-Zwischenkreiskondensator (12) anliegt, zu erfassen;eine Berechnungseinheit (17), die dafür ausgelegt ist, eine Differenz zwischen dem Wert der durch die Gleichspannungserfassungseinheit (16) erfassten Gleichspannung und dem Spitzenwert der durch die Wechselspannungserfassungseinheit (15) erfassten Wechselspannung zu berechnen;eine Speichereinheit (18), die dafür ausgelegt ist, die durch die Berechnungseinheit (17) berechnete Differenz in Zuordnung zu dem Wechselrichter zu speichern, der durch die Diagnosebefehlseinheit (14) angewiesen worden war, den Stromumwandlungsvorgang durchzuführen, wenn der Wert der für die Berechnung der Differenz verwendeten Gleichspannung durch die Gleichspannungserfassungseinheit (16)erfasst wurde; undeine Leckstrom-Bestimmungseinheit (19), die dafür ausgelegt ist, festzustellen, dass der Wechselrichter, der in Zuordnung zu der größten in der Speichereinheit (18) gespeicherten Differenz gespeichert ist, derjenige Wechselrichter ist, der den größten Leckstrom verursacht hat.
Patent DE-102018202292-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Verbesserung der Luftgüte in einem Fahrzeuginnenraum eines Fahrzeugs sowie Fahrzeug zur Durchführung des Verfahrens
Inventor: BELZ KARSTEN
IPC: B60H3/00
Filed: 2018-02-15
Granted: 2020-01-23
Abstract: Verfahren zur Regelung der Luftgüte in einem Fahrzeuginnenraum eines Fahrzeugs (1), wobei das Fahrzeug (1) mit- einer Beduftungs- und/oder Ionisierungseinheit (6) für den Fahrzeuginnenraum,- einer Sensoreinheit (7) zur Erfassung des Sonnenstandes und der Lichtintensität (I) in Richtung (R1) des Sonnenstandes, und- wenigstens einer Fahrzeugscheibe (2, 3, 4.1, 4.2, 5.1, 5.2) mit zumindest bereichsweise steuerbarer Transparenz ausgebildet wird, und folgende Verfahrensschritte durchgeführt werden:- Erfassen des Aktivitätszustandes der Beduftungs- und/oder Ionisierungseinheit (6), bei welchem eine definierte Duftstoffmenge und/oder ein bestimmter Ionisationsgrad erzeugt wird,- Auswerten der von der Sensoreinheit (7) erzeugten Sensorsignale hinsichtlich des Sonnenstandes und der Lichtintensität (I) in Richtung des Sonnenstandes (R1), und- Steuern der wenigstens einen Fahrzeugscheibe (2, 3, 4.1, 4.2, 5.1, 5.2) mittels einer Steuereinheit (8) in Abhängigkeit des Aktivitätszustandes der Beduftungs- und/oder Ionisierungseinheit (6) in eine verringerte Transparenz mit einem definierten Verdunkelungsgrad, falls zumindest eine definierte Lichtintensität (I) in Richtung des Sonnenstandes (R1) detektiert wird.
Patent DE-102018202585-B4 (DE)
Title: Getriebe für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeugantriebsstrang für ein Hybrid- oder Elektrofahrzeug sowie Verfahren zum Betreiben eines Getriebes
Inventor: BECK STEFAN
IPC: B60W20/00
Filed: 2018-02-21
Granted: 2023-04-27
Abstract: Getriebe (G) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Elektromaschine (EM), eine Antriebswelle (GW1), eine Abtriebswelle (GWA), sowie einen ersten Planetenradsatz (P1) und einen zweiten Planetenradsatz (P2), wobei die Planetenradsätze (P1, P2) jeweils mehrere Elemente (E11, E21, E31, E12, E22, E32) umfassen, wobei ein erstes (A), ein zweites (B), ein drittes (C), ein viertes (D), ein fünftes (E) und ein sechstes Schaltelement (F) vorgesehen sind, durch deren selektive Betätigung unterschiedliche Kraftflussführungen zwischen der Antriebswelle (GW1) und der Abtriebswelle (GWA) darstellbar sind, wobei ein Rotor (R) der Elektromaschine (EM) an der Antriebswelle (GW1), der Abtriebswelle (GWA) oder zumindest einem der Elemente (E11, E21, E12, E22, E31, E32) der Planetenradsätze (P1, P2) angebunden ist, wobei das erste Element (E12) des zweiten Planetenradsatzes (P2) mittels des zweiten Schaltelements (B) festsetzbar sowie mittels des vierten Schaltelements (D) drehfest mit der Antriebswelle (GW1) in Verbindung bringbar ist, wobei die Antriebswelle (GW1) über das dritte Schaltelement (C) drehfest mit dem dritten Element (E31) des ersten Planetenradsatzes (P1) verbindbar ist, wobei die Abtriebswelle (GWA) das zweite Element (E21) des ersten Planetenradsatzes (P1) und das dritte Element (E32) des zweiten Planetenradsatzes (P2) drehfest miteinander verbindet, und wobei das erste Element (E11) des ersten Planetenradsatzes (P1) über das erste Schaltelement (A) festsetzbar und das zweite Element (E22) des zweiten Planetenradsatzes (P2) über das fünfte Schaltelement (E) drehfest mit der Antriebswelle (GW1) verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet,- dass das zweite Element (E22) des zweiten Planetenradsatzes (P2) zudem mittels des sechsten Schaltelements (F) drehfest mit dem ersten Element (E11) des ersten Planetenradsatzes (P1) in Verbindung bringbar ist.
Patent DE-102018203447-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Verbindung einer Front eines bewegbaren Möbelteils mit einem Boden des bewegbaren Möbelteils
Inventor: GRABHER GÜNTER
IPC: A47B88/95
Filed: 2018-03-07
Granted: 2024-01-04
Abstract: Vorrichtung zur Verbindung einer Front (21) eines bewegbaren Möbelteils mit einem Boden (22) des bewegbaren Möbelteils, mit wenigstens einem Frontbodenverbinder (34), der einen zur Auflage des Bodens (22) dienenden Stützabschnitt (35) aufweist, der Befestigungsmittel (36) einer Bodenbefestigungseinrichtung (37) besitzt, wobei der Frontbodenverbinder (34) an seinem vorderen Ende ein Hakenelement (38) einer Frontbefestigungseinrichtung (39) zum Einhängen in eine an der Front (21) ausgebildeten zugeordneten Einhängeöffnung (40) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Hakenelement (38) zwei parallel zueinander angeordnete Hakenschenkel (46a, 46b) aufweist, die gemeinsam eine in Querrichtung des Frontbodenverbinders (34) verlaufende U-förmige Hakenöffnung (47) begrenzen.
Patent DE-102018221170-B4 (DE)
Title: Parkroboter für ein Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Betreiben eines derartigen Parkroboters
Inventor: TZIVANOPOULOS THEODOROS
IPC: E04H6/36
Filed: 2018-12-06
Granted: 2021-01-28
Abstract: Parkroboter (20) für ein Kraftfahrzeug (10), wobei der Parkroboter (20) ein Paar Radauflagearme (36) und einen Radhaltearm (40) aufweist und dazu ausgelegt ist, mit eingeklappten Radauflagearmen (36) und eingeklapptem Radhaltearm (40) von außen neben ein Rad (14) des Kraftfahrzeugs (10) autonom heranzufahren, das Rad (14) durch Ausklappen des Paars der Radauflagearme (36) anzuheben und durch Ausklappen des Radhaltearms (40) auf dem Parkroboter (20) zu fixieren.
Patent DE-102019102419-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Bestimmung eines Blattspitzenabstands bei Koaxialrotoren
Inventor: SCHNEIDER OLIVER
IPC: B64C27/10
Filed: 2019-01-31
Granted: 2021-01-07
Abstract: Vorrichtung (11) zur Bestimmung eines Blattspitzenabstands (8) zwischen Blattspitzen (9, 10) von zwei um eine gemeinsame Drehachse (4) in einander entgegengesetzten Richtungen umlaufenden Koaxialrotoren (2, 3), dadurch gekennzeichnet,- dass an mindestens einer Blattspitze (9) des einen der beiden Koaxialrotoren (2) ein Permanentmagnet (12) angeordnet ist, der in der Umgebung der mindestens einen Blattspitze (9) des einen der beiden Koaxialrotoren (2) ein Magnetfeld (17) hervorruft,- dass an mindestens einer Blattspitze (10) des anderen der beiden Koaxialrotoren (3) eine Magnetfeldmess- und -übermittlungseinrichtung angeordnet ist, die mindestens eine Leiterschleife (21, 24) aufweist, wobei die Leiterschleife einen Magnetfeldsensor (13) für das Magnetfeld (17) ausbildet und wobei die oder eine weitere Leiterschleife eine Spannungsquelle für die Versorgung der Magnetfeldmess- und -übermittlungseinrichtung mit elektrischer Leistung ausbildet, und- dass die Magnetfeldmess- und -übermittlungseinrichtung einen Sender (14) aufweist, der dazu ausgebildet ist, ein Funksignal auszusenden, das einen Magnetfeldmesswert des Magnetfeldsensors (13) anzeigt.
Patent DE-102019106652-B4 (DE)
Title: Integrierte Paneel-Vorrichtung
Inventor: LINZMEIER ANDREAS
IPC: E04B2/96
Filed: 2019-03-15
Granted: 2021-11-11
Abstract: Integrierte Paneel-Vorrichtung (100) zur Befestigung zwischen mindestens zwei im Bereich einer Außenfassade eines Gebäudes angeordneten Trägern (110), mit einem Basismodul (120) mit einer zur Außenfassade des Gebäudes hin platzierten opaken Glasplatte (121) und einer in vorgegebenem Abstand hinter der opaken Glasplatte (121) angeordneten Metallplatte (130), dadurch gekennzeichnet, dass- mindestens in den Raumbereichen zwischen einem Träger (110) und einer einem betreffenden Träger (110) gegenüberstehenden vertikalen Seitenfläche (120') des rechteckig ausgebildeten Basismoduls (120) jeweils ein schallisolierendes Dichtungselement (140) vorgesehen ist, wobei- vor der Frontfläche des Basismoduls (120) in vorgegebenem Abstand zur Glasplatte (121) eine weitere Scheibe angebracht ist, deren Oberfläche eine Außenfläche (190') des integrierten Paneels bildet, und- die Dicke der weiteren Scheibe unterschiedlich bemessen ist zur Dicke der Glasplatte (121) des Basismoduls (120), um eine durch jeweils unterschiedliche Eigenfrequenzen bedingte weitere Schallunterdrückung zu bewirken, wobei- der Raumbereich zwischen der Glasplatte (121) des Basismoduls (120) und der vorgelagerten weiteren Scheibe mit einem Gas gefüllt ist, dessen Druck entsprechend einem technischen Vakuum geringer als der Atmosphärendruck bemessen ist.
Patent DE-102019108502-B4 (DE)
Title: Verfahren und Steuervorrichtung zur Steuerung eines selbsttätigen Notbremssystems
Inventor: WEILAND ROBERT
IPC: B60K31/00
Filed: 2019-04-02
Granted: 2021-05-20
Abstract: Verfahren zur Steuerung eines selbsttätigen Notbremssystems (1) eines Kraftfahrzeugs, durch welches ein Auffahren des Fahrzeugs auf ein Hindernis vermieden wird, wobei eine Notbremsfunktion des Notbremssystems (1) in einem inaktiven Modus wenigstens teilweise eingeschränkt oder vollständig außer Betrieb gesetzt ist und in einem aktiven Modus in vollem Umfang durchgeführt wird indem Daten einer Sensoreinrichtung (2) empfangen und auswertet werden, welche die momentane Fahrsituation des Kraftfahrzeugs relativ zum Hindernis repräsentieren, und auf der Basis dieser Daten bedarfsweise ein selbsttätiger Notbremsvorgang des Fahrzeugs ausgelöst wird, wobeia) die Notbremsfunktion des Notbremssystems (1) durch eine Mensch-/Maschine-Schnittstelle (8) von einem aktiven Modus in einen inaktiven Modus und auch vom inaktiven Modus in den aktiven Modus versetzbar ist, und wobeib) die Fahrgeschwindigkeit des Kraftfahrzeugs ermittelt wird, dadurch gekennzeichnet, dassc) falls festgestellt wird, dass die Notbremsfunktion des Notbremssystems (1) durch die Mensch/Maschine-Schnittstelle (8) vom aktiven Modus in den inaktiven Modus versetzt worden ist und die ermittelte Fahrgeschwindigkeit (vx) einen vorgegebenen Geschwindigkeitsschwellwert (vgrenz) überschritten hat, dann wird die Notbremsfunktion durch ein Aktivierungssignal automatisch vom inaktiven Modus in den aktiven Modus versetzt, wobeid) andernfalls kein Aktivierungssignal erzeugt wird.
Patent DE-102019120550-B4 (DE)
Title: Verfahren zum explosionsgeschützten Auftauen von schüttguttransportierenden Transportmitteln
Inventor: IHNE HEINZ
IPC: B65G69/20
Filed: 2019-07-30
Granted: 2023-07-20
Abstract: Verfahren zum Auftauen von schüttguttransportierenden Transportmitteln (10), umfassend:- Bereitstellen von Wasserdampf,- Einleiten des Wasserdampfs in einen Auftauraum (20), wobei sich das aufzutauende schüttguttransportierende Transportmittel (10) zumindest teilweise in dem Auftauraum (20) befindet, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Auftauraum (20) mit dem Wasserdampf beladene Luft (30) mit einer vorgegebenen Taupunkttemperatur TTerzeugt wird, wobei die TaupunkttemperaturTTan das schüttguttransportierende Transportmittel (10) angepasst ist.
Patent DE-102019134012-B4 (DE)
Title: Königszapfenanordnung und Knickwinkelmesssystem
Inventor: KÜBLER RANDY
IPC: G01B21/22
Filed: 2019-12-11
Granted: 2022-11-24
Abstract: Königszapfenanordnung (1) umfassend einen Königszapfen (10) und ein Montageelement (20),wobei das Montageelement (20) insbesondere ein Aufnahmeteller ist, wobei der Königszapfen (10) eine Fußsektion (12) und einen Königszapfenkopf (14) aufweist,wobei der Königszapfen (10) sich in eine Königszapfenrichtung (R10) erstreckt,wobei die positive Königszapfenrichtung (R10) von der Fußsektion (12) zum Königszapfenkopf (14) weist,wobei der Königszapfen (10) über die Fußsektion (12) form-, kraft- und/oder stoffschlüssig mittelbar und/oder unmittelbar am Montageelement (20) befestigt ist,wobei der Königszapfen (10) derart befestigt ist, dass der Königszapfen (10) in eine Umfangsrichtung (U) um die Königszapfenrichtung (R10) rotationsfest zu dem Montageelement (20) ist,wobei das Montageelement (20) und/oder der Königszapfen (10) eine erste Messfläche (30) aufweist(en),welche entlang ihrer Erstreckung einen kontinuierlichen Höhenverlauf in Richtung der Königszapfenrichtung (R10) aufweist,wobei die erste Messfläche (30) eine Stirnfläche eines Messvorsprungs (32) ausbildet, undwobei der Messvorsprung (32) einstückig mit dem Königszapfen (10) oder dem Montageelement (20) ausgebildet ist.
Patent DE-102019213380-B4 (DE)
Title: Verfahren zur zumindest teilweisen Kompensation einer Drehschwingung bei einem Lenksystem eines Fahrzeuges
Inventor: ENGLER BERND
IPC: B62D6/00
Filed: 2019-09-04
Granted: 2022-05-05
Abstract: Verfahren zur zumindest teilweisen Kompensation einer Drehschwingung bei einem Lenksystem (1) eines Fahrzeuges (5), wobei die nachfolgenden Schritte durchgeführt werden:- Erfassen wenigstens einer Störgröße (20), welche für eine Störursache der Drehschwingung in der Art einer Verdrehung des Fahrzeuges (5) spezifisch ist,- Durchführen einer Auswertung (30) der erfassten Störgröße (20), um die Störursache zu detektieren,- Initiieren der Kompensation in Abhängigkeit von einem Ergebnis (31) der Auswertung (30).
Patent DE-102020104607-B4 (DE)
Title: Gehölzstruktur
Inventor: KLUCK VITO
IPC: A01G17/06
Filed: 2020-02-21
Granted: 2023-10-19
Abstract: Gehölzstruktur (1) mit mehreren in Abstand zueinander angrenzenden Gehölzen (10, 11), welche jeweils durch Verwachsungen (102) einzelner Äste (100, 110) und/oder Stämme (101, 111) zu einer pflanzlichen Struktur verbunden sind, deren Verwachsungen (102) unter gegenseitigem Stoffaustausch stehen, wobei die Äste (100, 110) und/oder Stämme (101, 111) des angrenzenden Gehölzes (10, 11) mittels Pfropfen in der Weise verbunden sind, dass in zumindest einen Ast (100) oder Stamm (101) eines Gehölzes (10) mindestens eine Einkerbung (1020) eingebracht und an einem Ast (110) oder Stamm (111) des angrenzenden Gehölzes (11) mindestens ein mit der zumindest einen Einkerbung (1020) entsprechend korrespondierender Zuschnitt (1021) ausgebildet ist, wobei die mindestens eine Einkerbung (1020) und der zumindest eine mit dieser entsprechend korrespondierende Zuschnitt (1021) mittels mindestens einem Verbindungsmittel (2) verbunden sind, wobei mindestens zwei Verbindungsmittel (2, 3) vorgesehen sind, welche miteinander in Eingriff stehen und das mindestens eine erste Verbindungsmittel (2) innerhalb der Einkerbung (1020) an dem Ast (100) oder Stamm (101) und das mindestens eine zweite Verbindungsmittel (3) an dem Zuschnitt (1020) des Astes (110) oder Stammes (111) befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Verbindungsmittel (2) in einer innerhalb der Einkerbung (1020) vorgesehenen Aufnahme (10200) und/oder das mindestens eine Verbindungsmittel (3) in einer innerhalb des Zuschnitts (1021) vorgesehenen Aufnahme (10210) in der Weise eingebracht ist, dass die an die Verbindungsmittel (2, 3) angrenzenden Flächen der Einkerbung (1020) und des Zuschnitts (1021) plan aneinander liegen.
Patent DE-102020211504-B4 (DE)
Title: Photovoltaik-Schutzvorrichtung
Inventor: SCHUBERT MICHAEL
IPC: H02S50/00
Filed: 2020-09-14
Granted: 2022-07-07
Abstract: Photovoltaik-Schutzvorrichtung (1) miteiner Auffangwanne; undmindestens einem Federbauelement (4), das mechanisch vorgespannt ist und in einem Normalbetrieb einer Photovoltaik-Anlage über ein Verbindungsbauelement (5) eine elektrische Verbindung zwischen den beiden Anschlusskontakten (3-1, 3-2) eines Anschlusskontaktpaares der Photovoltaik-Schutzvorrichtung (1) bereitstellt,wobei das Verbindungsbauelement (5) aus einem elektrisch leitfähigen Verbindungsmaterial besteht, das bei einer bestimmten Schmelztemperatur, Ts, schmilzt, sodass sich das vorgespannte Federbauelement (4) von dem geschmolzenen Verbindungsbauelement (5) ablöst und sich in einer Richtung in eine Unterbrechungsstellung bewegt, in der die elektrische Verbindung zwischen den beiden Anschlusskontakten (3-1, 3-2) des Anschlusskontaktpaares der Photovoltaik-Schutzvorrichtung (1) unterbrochen ist,wobei die Auffangwanne zur Aufnahme des abtropfenden geschmolzenen Verbindungsmaterials (gM) ausgelegt ist,wobei das Material des geschmolzenen Verbindungsbauelements (5) in einem Schwerkraftfeld nach unten in die Aufnahmewanne abtropft, ohne das Federbauelement (4) zu berühren, undwobei an der Auffangwanne ein Stromkreis zur Erzeugung eines Warnsignals vorgesehen ist, der durch das in der Aufnahmewanne erstarrte Verbindungsmaterial geschlossen wird.
Patent DE-102021102324-B4 (DE)
Title: Belagniederhalteranordnung, Bremssattelanordnung, Scheibenbremse und Scheibenbremsüberwachungssystem
Inventor: AUMüLLER RALF
IPC: F16D65/02
Filed: 2021-02-02
Granted: 2023-10-19
Abstract: Bremssattelanordnung (2) umfassend einen Bremssattel (4) und eine Bremsbelagniederhalteranordnung (10),
 wobei die Bremssattelanordnung (2) zwei Bremsbeläge (8) umfasst,
 wobei die Bremsbelagniederhalteranordnung (10) ein Halteelement (12) und ein Sensorelement (50) umfasst,
 wobei das Halteelement (12) sich in eine Längsrichtung (L) erstreckt,
 wobei das Sensorelement (50) mittel und/oder unmittelbar an dem Halteelement (12) festgelegt ist,
 wobei das Sensorelement (50) auf der den Bremsbelägen (8) zugewandten Seite des Halteelements (12) angeordnet ist,
 wobei der Bremssattel (4) eine Einführöffnung (6) zum Einführen von Bremsbelägen (8) aufweist,
 wobei das Halteelement (12) derart am Bremssattel (4) montiert ist oder montierbar ist, insbesondere mittels dessen Primärhaltebereich (14) und dessen Sekundärhaltebereich (16), sodass ein Ein- oder Ausführen von Bremsbelägen (8) aus oder in die Einführöffnung (6) des Bremssattels (4) formschlüssig durch das Halteelement (12) verhindert ist,
 wobei das Sensorelement (50) über einen Kabelbinder, eine Klammer oder ein Klammerelement an dem Halteelement (12) festgelegt ist.
Patent DE-102021109880-B4 (DE)
Title: Halterung zur Führung eines flexiblen Zugmittels und Trainingsgerät mit einer solchen Halterung
Inventor: SIEMENS KEVIN
IPC: A63B21/018
Filed: 2021-04-20
Granted: 2023-07-20
Abstract: Halterung (1) zur Führung eines flexiblen Zugmittels zur Durchführung von Fitness- und/oder Kraftübungen, die ein an einem Halteteil (10') angeordnetes Umlenkmittel (11) zur Führung des flexiblen Zugmittels auf einer Umlaufbahn (U) umfasst, wobei das Halteteil (10') einen Aufnahmeschacht (100) umfasst, dessen Mittelachse (M) zwischen einem ersten Führungsbereich (110') und einem zweiten Führungsbereich (110'') der Umlaufbahn (U) des Umlenkmittels (11) ausgerichtet ist, wobei der Abstand (A) der beiden Führungsbereiche (110', 110'') an dem Umlenkmittel (11) größer ist als die größte Breite (B) des Aufnahmeschachts (100) und das Umlenkmittel (11) den Aufnahmeschacht (100) bei vertikaler Ausrichtung der Halterung (1) zumindest bereichsweise nach oben überragt, wobei sie (1) mindestens ein gerade und/oder flächig ausgebildetes Auflageprofil (12) umfasst, welches orthogonal zur Mittelachse (M) des Aufnahmeschachts (100') ausgerichtet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Umlenkmittel (11) aus mehreren Umlenkrollen (111', 111'', 111''') gebildet ist, die auf der Umlaufbahn (U) des Umlenkmittels (11) um den Aufnahmeschacht (100') ausgerichtet sind und sie mindestens ein weiteres Halteteil (10'') mit einem daran angeordneten weiteren Umlenkmittel (11') umfasst, wobei das weitere Halteteil (10'') einen weiteren Aufnahmeschacht (100') umfasst, dessen Mittelachse (M) außerhalb sowie seitlich beabstandet der Umlaufbahn (U) des weiteren Umlenkmittels (11') ausgerichtet ist.
Patent DE-102022101280-B4 (DE)
Title: Verfahren zum herstellen eines verbunds mindestens zweier schichten
Inventor: THALHAMMER ROBERT
IPC: B32B37/00
Filed: 2022-01-20
Granted: 2023-11-02
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines Verbunds mit mindestens zwei Schichten zum Kaschieren eines Verkleidungsbauteils, mit den Schritten:Fixieren eines eine erste Schicht ausbildenden, ersten Materialzuschnitts (140) an einer Schablone (120), die eine erste Anlagefläche (121) und wenigstens eine in Bezug auf die erste Anlagefläche (121) abgeschrägte, zweite Anlagefläche (122) aufweist,Aufwalzen eines Klebstoffs auf den ersten Materialzuschnitt (140) im Bereich der ersten Anlagefläche (121) mittels einer Walzvorrichtung (110), die sich innerhalb einer mit der ersten Anlagefläche (121) gemeinsamen Ebene (E) bewegt, undAufbringen eines eine zweite Schicht ausbildenden, zweiten Materialzuschnitts (150) auf den mit dem Klebstoff bewalzten ersten Materialzuschnitt (140) zum Ausbilden des Verbunds, dadurch gekennzeichnet, dassdie Größe der zweiten Anlagefläche (122) der Schablone (120) in Abhängigkeit eines Nahtverlaufs einer Nähnaht (131) gewählt wird, die in einem Folgeprozess in den Verbund eingebracht wird, wodurch der Klebstoff im Bereich der Nähnaht (131) zumindest im Wesentlichen ausgespart wird und der Klebstoff ein Schmelzklebstoff ist.
Patent DE-112004002392-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Absorption eines Gases in einer Flüssigkeit sowie eine Vorrichtung dafür
Inventor: JOHANSSON ROBERT
IPC: B01F3/04
Filed: 2004-12-16
Granted: 2018-01-04
Abstract: Verfahren zur Herstellung einer Lösung aus einem Gases in einer Flüssigkeit, in der das Gas löslich ist, wobei die Lösung eine vorbestimmte Konzentration bis hin zur Sättigung hat, dadurch gekennzeichnet, dass das Gas und die Flüssigkeit unter einer gesteuerten Zufuhr in einem Verhältnis entsprechend der vorbestimmten Lösungs-Konzentration zusammengebracht werden, dass das Gas und die Flüssigkeit zur Bildung eines Stroms veranlasst werden, der durch eine gemeinsame Leitung in Form einer kontinuierlichen Rohr-Wendel, die mit einer Mehrzahl von aufwärtig und abwärtig gerichteten Rohrteilen gebildet ist, geführt wird, dass das Gas und die Flüssigkeit in dem Strom zu einer Durchmischung unter der Wirkung der Gravitation veranlasst werden, und dass die Durchmischung wiederholt wird, bevor das Gas und die Flüssigkeit separiert werden, so dass das Gas im Wesentlichen in der Flüssigkeit absorbiert ist, womit eine Gas-Flüssigkeits-Lösung der vorbestimmten Konzentration gebildet ist.