baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021101661-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Bereitstellung einer Benutzerführung für einen Fahrzeugnutzer
Inventor: SOROKIN LENJA
IPC: B60R16/02
Filed: 2021-01-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bereitstellung einer Benutzerführung für einen Fahrzeugnutzer bezüglich der jeweiligen Lage oder der jeweiligen Bedienung oder der jeweiligen Funktion einer Mehrzahl von im Fahrzeug vorgesehenen Funktionselementen, für die jeweils ein Datensatz bereitgestellt ist, welcher Benutzerführungsdaten enthält, welche die Lage oder die Bedienung oder die Funktion des jeweiligen Funktionselementes charakterisieren, aufweisend: Erfassen von ersten Statusdaten, die eine erste Statusinformation bezüglich einer oder mehrerer Eigenschaften oder Zustände zumindest eines der folgenden repräsentieren: Fahrzeugnutzer, Fahrzeug, Umfeld des Fahrzeugs; Auswählen, gemäß einer Auswahlvorschrift, von auszugebenden Benutzerführungsdaten für jedes der Funktionselemente einer vorgegebenen oder ausgewählten Untermenge von Funktionselementen aus den jeweiligen Datensätzen; Bestimmen einer Reihenfolge, in der die für jedes der Funktionselemente der Untermenge von Funktionselementen auszugebenden Benutzerführungsdaten auszugeben sind, auf Basis der ersten Statusdaten; und schrittweises aufeinanderfolgendes Ausgeben von zumindest einem Teil der für jedes der Funktionselemente der Untermenge von Funktionselementen auszugebenden Benutzerführungsdaten gemäß der bestimmten Reihenfolge. Die Erfindung betrifft auch eine Vorrichtung, die ausgebildet ist, das erfindungsgemäße Verfahren auszuführen, sowie ein Fahrzeug mit einer derartigen Vorrichtung.
Patent DE-102021105651-A1 (DE)
Title: Hochvolt-Elektromotor-Statoranordnung
Inventor: HUBERT THOMAS
IPC: H02K3/40
Filed: 2021-03-09
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Hochvolt-Elektromotor-Statoranordnung (10) mit einem Statorkörper-Blechpaket (12) mit mehreren Statorzähnen (15,16) und mehreren Statorspulenringen (25) höherer maximaler Arbeitsspannung (U1) und mehreren Statorspulenringen (26) niedrigerer maximaler Arbeitsspannung (U2), wobei jeder Statorspulenring (25, 26) jeweils zwei Axial-Leitungsbündel (251, 252, 261, 262) aufweist, die axial aus dem Statorkörper-Blechpaket (12) herausragen, wobei jedes Axial-Leitungsbündel (251, 252, 261, 262) jeweils in eine Isolatorhülle (35, 36) aus einem Isolatorkörper (35', 36') gehüllt ist, die mit einem axialen Hüllenüberstand (L35, L36) aus dem Statorkörper-Blechpaket (12) axial herausragt, wobei das Material des Isolatorkörpers (35',36') jeweils eine spezifische Kriechstromfestigkeit (CTI35, CTI36) aufweist, undwobei das Produkt aus dem jeweiligen Hüllenüberstand (L35, L36) und der jeweiligen spezifischen Kriechstromfestigkeit (CTI35, CTI36) an den Hüllenüberständen (L35, L36) der jeweiligen maximalen Arbeitsspannung (U1, U2) des betreffenden Axial-Leitungsbündels (251,252,261,262) angepasst ist.Hierdurch können Materialkosten für die Isolatorkörper eingespart werden, da für die Statorspulenringe niedrigerer maximaler Arbeitsspannung der Isolatorkörper axial kürzer und/oder aus einem Material geringerer Kriechstromfestigkeit hergestellt sein kann.
Patent DE-102021106736-A1 (DE)
Title: Ladeeingangsauswahlsysteme für elektrifizierte fahrzeuge
Inventor: BELL CHRISTOPHER W
IPC: B60L53/00
Filed: 2021-03-18
Abstract: Diese Offenbarung beschreibt Ladeeingangsauswahlsysteme für Ladesysteme für elektrifizierte Fahrzeuge. Ein beispielhaftes Ladeeingangsauswahlsystem kann eine oder mehrere Auswahleinheiten beinhalten, die zwischen einer ersten Position, die von der bordseitigen Ladeeinheit verschoben ist, und einer zweiten Position beweglich sind, die in Berührung mit der bordseitigen Ladeeinheit steht. Wenn sich die Auswahleinheit und die bordseitige Ladeeinheit berühren, kann ein mit der bordseitigen Ladeeinheit elektrisch verbundenes bordseitiges Lademodul Leistung von einem Ladeeingang zum Laden einer Batterie aufnehmen. Wenn sich die Auswahleinheit und die bordseitige Ladeeinheit nicht berühren, kann das bordseitige Lademodul keine Leistung über den Ladeeingang aufnehmen. Die Auswahleinheit kann passiv zwischen der ersten und der zweiten Position unter Verwendung der Einführkraft eines Verbinders einer Baugruppe einer Elektrofahrzeugversorgungsausrüstung (EVSE) bewegt werden.
Patent DE-102021106861-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsvorrichtung
Inventor: GOTTSCHALK KATHRIN
IPC: F21V21/088
Filed: 2021-03-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (2) zur Beleuchtung von Schrankinnenräumen. Die Vorrichtung umfasst einen sich länglich in eine Längsrichtung (4) erstreckenden Leuchtenkörper (6) zur Montage zwischen zwei Schrankwänden umfasst, der eine Lichtquelle aufweist. Erfindungsgemäß weist die Vorrichtung zumindest ein Klemmelement (8) und zumindest ein Rückstellelement (10) zwischen dem Leuchtenkörper (6) und dem Klemmelement (8) auf, das derart gelagert ist, dass es relativ zum Leuchtenkörper (6) aus einer Ausgangsstellung zumindest anteilig in die Längsrichtung (4) und entgegen einer Rückstellkraft des Rückstellelementes (10) in eine Klemmstellung überführbar ist.
Patent DE-102021108518-A1 (DE)
Title: Integrierte Multikanalmikrofonvorrichtung
Inventor: QIN JINGPING
IPC: H04R1/02
Filed: 2021-04-06
Abstract: Eine integrierte Multikanalmikrofonvorrichtung umfasst ein Lautsprechergehäuse, das eine Haupthohlraumstruktur umfasst. In vier Seitenwänden der Haupthohlraumstruktur sind jeweils Montagelöcher gebildet, und in den Montagelöchern sind jeweils ein Haupthohlraumlautsprecher, ein erstes Hilfshohlraumstrukturelement, eine Haupthohlraummembranbaugruppe und ein zweites Hilfshohlraumstrukturelement montiert. Das erste Hilfshohlraumstrukturelement ist mit zweiten Hilfshohlraumstrukturelement symmetrisch. Auf ein oberes Ende und ein unteres Ende der Haupthohlraumstruktur ist jeweils eine obere Haupthohlraumverschlussabdeckung bzw. eine untere Haupthohlraumverschlussabdeckung gesetzt. Durch die Haupthohlraummembranbaugruppe, den Haupthohlraumlautsprecher, das erste Hilfshohlraumstrukturelement, das zweite Hilfshohlraumstrukturelement, die obere Haupthohlraumverschlussabdeckung, die untere Haupthohlraumverschlussabdeckung und die Haupthohlraumstruktur wird ein geschlossener Haupthohlraum definiert. Durch das erste Hilfshohlraumstrukturelement und einen entsprechenden Hilfshohlraumlautsprecher sowie durch das zweite Hilfshohlraumstrukturelement und einen entsprechenden Hilfshohlraumlautsprecher werden Hilfshohlräume gebildet. Dank der drei Hohlräume ist der Klang sanft und satt, und die symmetrische Anordnung der Teile kann Quietschen eines Mikrofons aufgrund von Resonanz reduzieren.
Patent DE-102021110745-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit einer Antriebsbatterie und einem Bordnetz sowie Verfahren zur Montage eines Bordnetzes in einem Fahrzeug mit einer Antriebsbatterie
Inventor: OSTERTAG JASMIN
IPC: H02G3/02
Filed: 2021-04-27
Abstract: Elektrisch oder teilelektrisch angetriebenes Fahrzeug mit einer Antriebsbatterie, wobei das Fahrzeug ein Bordnetz mit einer Vielzahl von elektrischen Kabeln aufweist, wobei das Fahrzeug eine Haltestruktur (5) aufweist, wobei zumindest ein Teilbereich des Bordnetzes in der Haltestruktur (5) angeordnet ist, wobei ein Batteriegehäuse (6) oder ein Batteriemodulgehäuse auf seiner einem Fahrgastinnenraum zugewandten Seite eine Lagerstruktur (7) zur zumindest temporären Lagerung der Haltestruktur (5) aufweist, wobei die Haltestruktur (5) mittels Verbindungsmitteln (8) mit einem Strukturbauteil (9) des Fahrzeugs (1) verbunden ist.
Patent DE-102021111377-A1 (DE)
Title: Teleskop-Steckschlüsseleinsatz
Inventor: HSIEH CHIH-CHING
IPC: B25B13/06
Filed: 2021-05-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt einen Teleskop-Steckschlüsseleinsatz bereit, der eine Außenhülse, eine Innenhülse und einen Rastring umfasst. Die Innenhülse ist von der Außenhülse umgeben und gleitbar mit der Außenhülse verbunden. Der Rastring ist beweglich mit der Außenhülse verbunden. Die Außenhülse umfasst mindestens eine Anlagekugel, mehrere erste zurückgesetzte Abschnitte und mehrere erste vorstehende Abschnitte. Die Innenhülse weist mindestens zwei Rastnuten, mehrere zweite zurückgesetzte Abschnitte und mehrere zweite vorstehende Abschnitte auf. Die zweiten vorstehenden Abschnitte der Innenhülse sind gleitbar mit den ersten zurückgesetzten Abschnitten der Außenhülse und die ersten vorstehenden Abschnitte der Außenhülse gleitbar mit den zweiten zurückgesetzten Abschnitten der Innenhülse verbunden. Der Rastring weist einen Anlageabschnitt und einen Aufnahmeabschnitt auf, wobei der Anlageabschnitt wahlweise an der Anlagekugel anliegt. Durch Steuern des Rastrings kann die Innenhülse zur Änderung der Länge des Teleskop-Steckschlüsseleinsatzes relativ zur Außenhülse gleiten oder positioniert werden.
Patent DE-102021111597-A1 (DE)
Title: Autonomes fahrerrückmeldungssystem und -verfahren
Inventor: KLESING JOACHIM J
IPC: B60W50/08
Filed: 2021-05-05
Abstract: Ein System und ein Verfahren stellen eine autonome Steuerung eines Fahrzeugs bereit. Das System und das Verfahren umfassen einen Prozessor und einen Speicher, der Anweisungen aufweist, die durch den Prozessor ausführbar sind. Der Prozessor identifiziert mindestens eine Dateneingabe einer Strecke einer autonomen Fahrt durch ein Fahrzeug und empfängt eine erste autonome Aktion zum Steuern einer autonomen Fahrt des Fahrzeugs. Der Prozessor bestimmt eine zweite autonome Aktion zum Steuern einer autonomen Fahrt des Fahrzeugs basierend auf der mindestens einen Dateneingabe. Der Prozessor erzeugt eine auswählbare Ausgabe, welche die erste autonome Aktion und die zweite autonome Aktion umfasst. Der Prozessor empfängt eine Eingabe, die eine zwischen der ersten autonomen Aktion und der zweiten autonomen Aktion ausgewählte Aktion angibt, und steuert selektiv eine autonome Fahrt des Fahrzeugs basierend auf der zwischen der ersten autonomen Aktion und der zweiten autonomen Aktion ausgewählten Aktion.
Patent DE-102021112654-A1 (DE)
Title: Fahrzeug und Herstellungsverfahren für ein Fahrzeug
Inventor: KATANO KOJI
IPC: B60K15/067
Filed: 2021-05-17
Abstract: Ein Fahrzeug (10) umfasst einen Tank (100) mit einer zylindrischen Tankhaupteinheit und einem Hals (140), der an einem ersten Ende in einer axialen Richtung der Tankhaupteinheit angeordnet ist, eine Halterung (170), die die Tankhaupteinheit an einem Fahrzeugkörper (12) des Fahrzeugs (10) durch eine Halsmontage unter Verwendung des Halses (140) befestigt, und eine Befestigungsvorrichtung (180). Die Befestigungsvorrichtung (180) hat einen Abdeckungsabschnitt (182), der an einem zweiten Ende in der axialen Richtung der Tankhaupteinheit die Tankhaupteinheit greift und hält, um eine Außenumfangsfläche der Tankhaupteinheit zu umgeben, und einen Befestigungsabschnitt (181), der integral mit dem Abdeckungsabschnitt (182) angeordnet ist und der an dem Fahrzeugkörper (12) befestigt ist.
Patent DE-102021113737-A1 (DE)
Title: Steckverbinder
Inventor: NAGANUMA YOSHIHIKO
IPC: H01R13/422
Filed: 2021-05-27
Abstract: Ein Steckverbinder (1) umfasst ein Anschlussstück (10) und ein Gehäuse (20), das mit einem Anschlussgehäuseabschnitt (40) versehen ist, der das Anschlussstück (10) im Inneren aufnimmt. Der Anschlussgehäuseabschnitt (40) umfasst: eine Anschlussgehäusekammer (40c), die in einer Gehäuseabschlussposition das Anschlussstück (10) aufnimmt, das von einem hinteren Ende (40a) in Richtung eines vorderen Endes (40b) des Anschlussgehäuseabschnitts (40) eingesetzt ist; einen Nutabschnitt (42), der in der Außenumfangswand (41) vorgesehen ist; eine Verbindungsöffnung (43), die bewirkt, dass die Anschlussgehäusekammer (40c) über den Nutabschnitt (42) mit einer Außenseite in Verbindung steht; einen flexiblen Abschnitt (44), der derart vorgesehen ist, dass er die Verbindungsöffnung (43) in einem freitragenden Zustand in dem Nutabschnitt (42) abdeckt; und einen Verriegelungsabschnitt (22), der auf der Seite des freien Endes des flexiblen Abschnitts (44) in einem Zustand vorgesehen ist, in dem er in Richtung der Verbindungsöffnung (43) vorsteht.
Patent DE-102021114628-A1 (DE)
Title: Wankstabilisator für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KRUEGER SEBASTIAN
IPC: B60G21/10
Filed: 2021-06-08
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Wankstabilisator (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend zwei Stabilisatorhälften (1.1, 1.2) und einen dazwischen angeordneten Aktuator (2) zur Übertragung eines Torsionsmomentes, wobei der Aktuator (2) eine Motoreinheit (3) und eine mit der Motoreinheit (3) wirksam verbundene Getriebeeinheit (4) umfasst, wobei die Getriebeeinheit (4) einen sternförmig ausgebildeten Abschnitt (5) mit sich radial nach außen erstreckenden ersten Stegen (8) und einen Innenstern (9) mit räumlich zwischen den ersten Stegen (8) angeordneten, sich radial nach innen erstreckenden zweiten Stegen (10) aufweist, und wobei räumlich zwischen dem sternförmig ausgebildeten Abschnitt (5) und dem Innenstern (9) wenigstens eine Dämpfungseinheit (11.1, 11.2) zur Dämpfung von Fahrbahnunebenheiten angeordnet ist, wobei die wenigstens eine Dämpfungseinheit (11.1, 11.2) aus einem Trägerelement (12) und mindestens einem daran angeordneten Elastomerelement (13) ausgebildet ist, wobei das Trägerelement (12) an einem jeweiligen Steg (8, 10) angeordnet ist.
Patent DE-102021118629-A1 (DE)
Title: Batteriemodul
Inventor: RHEE SEO ROH
IPC: H01M50/383
Filed: 2021-07-19
Abstract: Ein Batteriemodul umfasst eine Vielzahl von Sekundärbatteriezellen, umfassend mindestens einen schwachen Dichtungsabschnitt, und eine Gehäuseeinheit, in der die Vielzahl von Sekundärbatteriezellen untergebracht sind. Die Gehäuseeinheit umfasst eine Flammenaustrittsöffnung, die so ausgebildet ist, dass sie dem schwachen Dichtungsabschnitt zugewandt ist, so dass eine Flamme oder ein Abgas, das von dem schwachen Dichtungsabschnitt abgegeben wird, dazu veranlasst wird, aus der Gehäuseeinheit nach außen abgegeben zu werden.
Patent DE-102021120799-A1 (DE)
Title: Belüftungs- und Klimatisierungssystem
Inventor: DA SILVA WEBER CHRISTOF
IPC: F28D20/00
Filed: 2021-08-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Belüftungs- und Klimatisierungssystem (6) für einen Raum, umfassend ein Kühlluftzufuhrsystem, ein Zuluftkanalsystem (14) und mindestens ein Gehäuse (16) umfassend einen Einlass (18), einen Auslass (20), und Wärmespeicherelemente (30). Das Belüftungs- und Klimatisierungssystem (6) ist so konfiguriert, dass wenn der Betrieb des Kühlluftzufuhrsystems ausfällt, ein natürlicher Konvektionsluftstrom durch das Gehäuse (16) vom Einlass (18) zum Auslass (20) auftritt, wobei der natürliche Konvektionsluftstrom durch Übertragung von Wärme an die Wärmespeicherelemente (30) gekühlt wird.Das Zuluftkanalsystem (14) ist oberhalb des Einlasses (18) in einem Abstand (A) zu diesem angeordnet, wobei ein Spalt (38) zwischen dem Zuluftkanalsystem (14) und dem Einlass (18) definiert ist. Der Einlass (18) des Gehäuses (16) ist dazu geeignet, ständig in Strömungsverbindung mit dem Raum (2) zu stehen, indem die Luft aus dem Raum (2) durch den Spalt (38) in den Einlass (18) des Gehäuses strömt.
Patent DE-102021122813-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Überwachung eines Laststufenschalters
Inventor: VIERECK KARSTEN
IPC: H01F29/04
Filed: 2021-09-03
Abstract: Vorrichtung (1) zur Überwachung eines Laststufenschalters (2), umfassend
 - einen Motorantrieb (4);
 - eine Überwachungseinheit (11);
 - einen Sensor (6) zum Erfassen eines akustischen Signals; wobei
 - die Überwachungseinheit (11) einen Drehmomentverlauf im Laststufenschalter (2) anhand eines Drehmomentverlaufs am Motorantrieb (4) und dem akustischen Signal des Sensors (6) ermittelt.
Patent DE-102021124982-A1 (DE)
Title: Verfahren zum zusammenfügen von additiv gefertigten teilen
Inventor: FREEMAN MICHAEL JAMES
IPC: B22F7/00
Filed: 2021-09-27
Abstract: Die vorliegende Offenbarung stellt ein Verfahren zum Zusammenfügen von additiv gefertigten Teilen bereit. Ein Verfahren zum Zusammenfügen von Teilen beinhaltet das additive Fertigen eines ersten Teils in einem Rohzustand. Das erste Teil definiert mindestens ein Aufnahmemerkmal und das Verfahren beinhaltet Platzieren eines zweiten Teils in das mindestens eine Aufnahmemerkmal und Bilden einer Baugruppe und Sintern der Baugruppe, sodass eine volumetrische Schrumpfung des ersten Teils das zweite Teil an dem ersten Teil befestigt. Das erste Teil kann mittels Binder-Jetting additiv gefertigt sein, zum Beispiel mittels Metall-Binder-Jetting additiv gefertigt sein. Nicht einschränkende Beispiele des mindestens einen Aufnahmemerkmals beinhalten einen Schlitz, einen T-förmigen Schlitz, einen L-förmigen Schlitz, einen Schlüssellochschlitz, eine Öffnung, eine Klammer, einen Flansch und Kombinationen davon, und nicht einschränkende Beispiele des zweiten Teils beinhalten einen Kugelbolzen, einen T-Kopfbolzen, einen L-Kopfbolzen, eine Schraube, eine Mutter, einen Flansch und eine Halterung.
Patent DE-102021131474-A1 (DE)
Title: Elektrochemische Reaktionseinzelzelle und elektrochemischer Reaktionszellenstapel
Inventor: KAKINUMA YASUO
IPC: H01M8/2404
Filed: 2021-11-30
Abstract: [Aufgabe]Die Ablösung zwischen der Elektrolytschicht und der Anode wird unterdrückt.[Lösungsmittel]Eine elektrochemische Reaktionseinzelzelle ist mit einer Elektrolytschicht, die ein festes Oxid enthält, sowie einer Kathode und einer Anode versehen, die sich in einer ersten Richtung entlang der Elektrolytschicht gegenüberliegen. Die elektrochemische Reaktionseinzelzelle ist ferner mit einem Schweißteil zum Verbinden der Elektrolytschicht mit der Anode versehen. Das Schweißteil befindet sich von der ersten Richtung aus gesehen an zumindest einem Teil des Außenumfangs der Elektrolytschicht und der Anode. Das Schweißteil ist ferner derart ausgebildet, dass es sich zwischen der Elektrolytschicht und der Anode erstreckt.
Patent DE-102021200421-A1 (DE)
Title: Sprüheinheit und Verfahren zum Aufsprühen eines aus einem Festkörper gewonnenen Materials
Inventor: CARSTEN SCHULZE
IPC: C23C16/448
Filed: 2021-01-18
Abstract: Die Erfindung beschreibt Sprüheinheit zum Aufsprühen eines aus einem Festkörper gewonnenen Materials auf eine, insbesondere wärmeempfindliche, Materialoberfläche mittels Sprühprozess unter Atmosphärendruck. Die Sprüheinheit weist dabei eine Prozessgasbereitstellungseinrichtung auf, die eingerichtet ist, einen Gasführungskörper zu erhitzten, um einen Prozessgasstrom von mindestens 1500°C bereitzustellen. Die Sprüheinheit weist weiter eine Materialabscheideeinrichtung auf, die eingerichtet unter diesem Atmosphärendruck den Festkörper durch Erhitzen eines Materialabscheidekörpers der Materialabscheideeinrichtung in eine gasförmige Phase umzuwandeln und in dieser Phase dem Prozessgasstrom zuzuführen.
Patent DE-102021201329-A1 (DE)
Title: Kontaktbrücke für elektrische Rotationsmaschine, elektrische Rotationsmaschine sowie Verfahren zum Positionieren einer Kontaktbrücke an ein Maschinengehäuse einer elektrischen Rotationsmaschine
Inventor: HESS BJÖRN
IPC: H01R13/514
Filed: 2021-02-12
Abstract: Kontaktbrücke (80) für eine elektrische Rotationsmaschine (100), wobei die Kontaktbrücke (80) umfasst:- einen plattenförmigen Grundkörper (10), wobei der Grundkörper (10) zumindest einen Aufnahmeabschnitt (16a, 16b, 16c) zum Aufnehmen zumindest eines elektrischen Leiters (30a, 30b, 30c) aufweist,- zumindest ein Positionierelement (20a, 20b, 20c, 20d) zum Positionieren der Kontaktbrücke (80) an der elektrischen Rotationsmaschine (100),- den zumindest einen elektrischen Leiter (30a, 30b, 30c), wobei der elektrische Leiter ein erstes Leiterende (31a, 31b, 31c) zum elektrischen Kontaktieren einer Wechselrichterschnittstelle (131) sowie ein zweites Leiterende (33a, 33b, 33c) zum elektrischen Kontaktieren einer elektrischen Statorschnittstelle (111) und/oder einer elektrischen Rotorschnittstelle (121) aufweist, wobei sich das zweite Leiterende (33a, 33b, 33c) in einer Richtung einer Positionierachse (PA) des Positionierelements (20a, 20b, 20c, 20d) oder im Wesentlichen in einer Richtung der Positionierachse (PA) des Positionierelements (20a, 20b, 20c, 20d) erstreckt.
Patent DE-102021201795-A1 (DE)
Title: Kühleinrichtung für eine Fahrzeugbatterie
Inventor: BRENDEL THOMAS
IPC: B60L58/26
Filed: 2021-02-25
Abstract: Die erfindungsgemäße Kühleinrichtung weist einen Kältemittelkreislauf und einen damit gekoppelten Kühlmittelkreislauf auf. Der Kältemittelstrom kann mithilfe eines Sensors gesteuert werden, indem der Sensor ein Ventil oder eine Kältemittelpumpe steuert. Bei niedrigen Umgebungstemperaturen wird der Verdichter abgeschaltet, wodurch eine effiziente Kühlung insbesondere für eine Fahrzeugbatterie möglich ist.
Patent DE-102021201896-A1 (DE)
Title: Umformverfahren für ein Blechteil
Inventor: PFLITSCH RAYMUND
IPC: B21D37/06
Filed: 2021-03-01
Abstract: Die Erfindung betrifft Umformverfahren für ein Blechteil (30), wobei- das Blechteil (30) teilweise zwischen Halteflächen (5.1, 10.1) eines Niederhalters (5) und eines Füllschiebers (10) eingeschlossen wird, so dass ein Endabschnitt (31) übersteht,- der Endabschnitt (31) durch Vorfahren einer Formbacke (18) zwischen Halteflächen (15.1, 18.1) eines federbeaufschlagten Blechhalters (15) und der Formbacke (18) eingeschlossen und gehalten wird, und- die Formbacke (18) an einer gegenüber dessen Haltefläche (10.1) abgewinkelten Formfläche (10.2) des Füllschiebers (10) entlanggeführt wird, wodurch der Endabschnitt (31) sukzessive zwischen einer sich an deren Haltefläche (18.1) anschließenden Formfläche (18.2) der Formbacke (18) und der Formfläche (10.2) des Füllschiebers (10) zu einem Flansch (32) umgeformt wird, während der Endabschnitt (31) zwischen den Halteflächen (15.1, 18.1) herausgezogen wird.Um die Maßhaltigkeit und Prozesssicherheit bei der Herstellung eines Flansches an einem Blechteil zu verbessern, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass nach dem Formen des Flanschs (32) der Blechhalter (15) gegenüber der Formbacke (18) zurückgehalten wird, während die Formbacke (18) zurückgefahren und das Blechteil (30) entfernt wird.
Patent DE-102021202304-A1 (DE)
Title: Verstellbare Dämpfventileinrichtung
Inventor: SIEBER ANDREAS
IPC: F16F9/34
Filed: 2021-03-10
Abstract: Verstellbare Dämpfventileinrichtung für einen Schwingungsdämpfer, umfassend ein Hauptstufenventil, das von einem Vorstufenventil angesteuert wird, dem funktional in Reihe ein Notbetriebsventil geschaltet ist, wobei innerhalb des Notbetriebsventils ein Überdruckventil in der Bauform eines Sitzventils angeordnet ist, das dem Notbetriebsventil funktional parallel geschaltet ist, wobei ein Ventilkörper des Überdruckventils von mindestens einer ringförmigen Ventilscheibe gebildet wird und das Notbetriebsventil einen Führungskörper aufweist, der eine Ventilsitzfläche für die Ventilscheibe aufweist, wobei ein Notbetriebsventilkörper mit dem Führungskörper über eine Klemmverbindung verbunden ist und der Notbetriebsventilkörper und der Führungskörper einander zugewandte Spannflächen aufweisen, zwischen denen die elastische Ventilscheibe gehalten wird, wobei die Klemmverbindung mit einer Lösesicherung versehen ist.
Patent DE-102021204454-A1 (DE)
Title: System zum Versorgen eines Elektromotors eines Brennstoffzellen-Kraftfahrzeugs mit elektrischer Energie
Inventor: OHLHAFER OLAF
IPC: B60L50/75
Filed: 2021-05-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System zum Versorgen eines Elektromotors eines Brennstoffzellen-Kraftfahrzeugs (14) mit elektrischer Energie, umfassend eine separate Zusatz-Batterieeinheit (22), welche über eine Befestigungsvorrichtung (18) in und/oder an dem Brennstoffzellen-Kraftfahrzeug (14) fixierbar ist, und wobei zum elektrischen Verbinden der Zusatz-Batterieeinheit (22) mit dem Brennstoffzellen-Kraftfahrzeug (14) eine elektrische Anschlusseinrichtung (34) vorgesehen ist.