baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014116107-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Analyse der Komplexität
Inventor: KLEIN OLIVER
IPC: G06Q10/06
Filed: 2014-11-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Analyse der Komplexität von Computeranwendungen. Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, nicht nur eine belastbare Aussage zur Abschätzung von Wartungs-, Änderungs- und Umrüstungsaufwand zur Verfügung zu stellen, sondern dabei auch mit vergleichsweise geringen Rechenaufwand auszukommen, ohne die Qualität der Aussage deutlich negativ zu beeinflussen. Gelöst wird die Aufgabe durch ein Verfahren Verfahren zur Analyse der Komplexität von Computeranwendungen durch Gruppieren von Bestandteilen und Ähnlichkeitsvergleich von ausgewählten Bestandteilen und Nutzen einer maximal verzweigten hierarchischen Struktur zur Erzeugung eines Komplexitätswertes, wobei zur Bestimmung der Komplexitätswerte die Halstead Metric verwendet wird.
Patent DE-102014118742-A1 (DE)
Title: Verfahren und Trocknungsanlage zum Trocknen von Kunststoffgranulat
Inventor: SCHALL THOMAS
IPC: F26B21/12
Filed: 2014-12-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung offenbart ein Verfahren und eine Trocknungsanlage mit einem Trocknungsbehälter zum Trocknen eines sich im Trocknungsbehälter befindlichen Trocknungsgutes durch Hindurchströmen eines Trocknungsmediums durch das Trocknungsgut. Bei dem Verfahren und bei der Trocknungsanlage (1) werden folgende Verfahrensschritte wiederholend ausgeführt:  – Ermitteln eines Verbrauchs des Trocknungsgutes (30);  – Ermitteln einer Füllmenge und/oder einer Masse des Trocknungsgutes (30) im Trocknungsbehälter (10);  – Berechnen einer Ist-Verweilzeit (IV) des Trocknungsgutes (30) im Trocknungsbehälter (10) unter Berücksichtigung des Verbrauchs des Trocknungsgutes (30) und unter Berücksichtigung der Füllmenge des Trocknungsgutes (30) und/oder der Masse des Trocknungsgutes (30) im Trocknungsbehälter (10); und  – Ausgeben eines Steuersignals zum Befüllen des Trocknungsbehälters (10) mit Trocknungsgut (30) in dem Fall, dass die Ist-Verweilzeit (IV) kleiner als die Soll-Verweilzeit (SV) ist.
Patent DE-102014203207-A1 (DE)
Title: Aktuator eines elektromechanischen Wankstabilisators und Anordnung zur Befestigung eines Kühlkörpers am Gehäuse eines derartigen Aktuators
Inventor: SMETANA TOMAS
IPC: H05K7/20
Filed: 2014-02-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Aktuator (01) für einen elektromechanischen Wankstabilisator mit zwei Stabilisatorteilen, wobei der Aktuator (01) die Stabilisatorteile mit Drehmomenten beaufschlagt, wobei der Aktuator (01) ein Gehäuse (02) und eine im Gehäuse (02) angeordnete Leistungselektronik (03) mit einem Kühlkörper (07) umfasst, und wobei der Kühlkörper (07) an seinem einem Ende über erste mechanische Befestigungselemente (09) am Gehäuse (02) befestigt ist. Der erfindungsgemäße Aktuator zeichnet sich dadurch aus, dass der Kühlkörper (07) an seinem anderen Ende über zweite mechanische Befestigungselemente (18) am Gehäuse (02) befestigt ist. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Anordnung zur Befestigung eines Kühlkörpers am Gehäuse eines derartigen Aktuators.
Patent DE-102014209080-A1 (DE)
Title: Lenkereinheit und Verfahren zur Herstellung einer Lenkereinheit
Inventor: DREWES OLAF
IPC: B23K20/12
Filed: 2014-05-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Lenkereinheit mit den Schritten Bereitstellen eines Trägers, Umformen des Trägers im Bereich eines ersten Verbindungsabschnitts derart, dass ein Stauchabschnitt gebildet wird, wobei die Wandstärke des Trägers im Bereich des Stauchabschnitts erhöht wird, und Bereitstellen eines Knotenelements mit einem Fügeabschnitt und Verbinden des Fügeabschnitts mit dem ersten Verbindungsabschnitt mittels eines Reibschweißverfahrens. Weiterhin betrifft die Erfindung eine Lenkereinheit, bei welcher ein hohlkörperförmig ausgebildeter Träger mit einem Knotenelement mittels eines Reibschweißverfahrens verbunden ist.
Patent DE-102014210812-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine an Bord eines Wasserfahrzeugs, Steuergerät für eine Brennkraftmaschine, Brennkraftmaschine und Wasserfahrzeug
Inventor: STACHE TIMO
IPC: B63H21/21
Filed: 2014-06-05
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (3) an Bord eines Wasserfahrzeugs (1), mit folgenden Schritten vorgeschlagen: – Erfassen eines Schieflagesignals (25) für das Wasserfahrzeug (1), und – Automatisches Verhindern eines Abstellens der Brennkraftmaschine (3) in Abhängigkeit vom dem Schieflagesignal (25).
Patent DE-102014213931-A1 (DE)
Title: Schaltungsanordnung und Verfahren zur signaltechnischen Verbindung eines Ausgangssignalzweiges und eines Eingangssignalzweiges
Inventor: NAST HELMUT
IPC: H04B1/40
Filed: 2014-07-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Schaltungsanordnung zur signaltechnischen Verbindung eines Ausgangssignalzweigs (A1, A2) und eines Eingangssignalzweigs (E1, E2, E3, E4, E5), insbesondere in einer Kopplungseinrichtung (2) zur Kopplung eines Endgeräts (3) mit einer endgeräteexternen Antenne (11), wobei die Schaltungsanordnung (1) mindestens zwei Eingangssignalzweige (E1, .., E5) umfasst, wobei die Schaltungsanordnung (1) mindestens eine erste Schalteinheit (S1) und einen Ausgangssignalzweig (A1) der ersten Schalteinheit (S1) umfasst, wobei mittels der ersten Schalteinheit (S1) jeder der Eingangssignalzweige (E1, .., E5) mit dem Ausgangssignalzweig (A1) der ersten Schalteinheit (S1) verbindbar ist, wobei zu einem Zeitpunkt nur ein Eingangssignalzweig (E1, .., E5) mit dem Ausgangssignalzweig (A1) der ersten Schalteinheit (S1) verbindbar ist, wobei die Schaltungsanordnung (1) eine weitere Schalteinheit (S2) und einen Ausgangssignalzweig (A2) der weiteren Schalteinheit (S2) umfasst, wobei mittels der weiteren Schalteinheit (S2) jeder der Eingangssignalzweige (E1, .., E5) mit dem Ausgangssignalzweig (A2) der weiteren Schalteinheit (S2) verbindbar ist, wobei zu einem Zeitpunkt nur ein Eingangssignalzweig (E1, .., E5) mit dem Ausgangssignalzweig (A2) der weiteren Schalteinheit (S2) verbindbar ist.
Patent DE-102014215375-A1 (DE)
Title: Abdeckung für Finray-Wischer
Inventor: HAUSER FLORIAN
IPC: B60S1/38
Filed: 2014-08-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Scheibenwischvorrichtung (100) für ein Fahrzeug umfassend ein Wischblatt (2) mit einem langgestreckten Oberteil (10) und einem langgestreckten Unterteil (12), welche zumindest teilweise biegbar ausgestaltet sind. Des Weiteren sind mehrere Verbindungselemente (18) zum Verbinden des Oberteils (10) und des Unterteils (12) vorgesehen, die entlang einer Längserstreckung (8) des Wischblatts (2) voneinander beabstandet und an dem Oberteil (10) und/oder dem Unterteil (12) mittels eines Drehgelenks angebracht sind, wobei die Verbindungselemente (18) ausgelegt sind, um eine Bewegung des Oberteils (10) und des Unterteils relativ zu einander mit einer Bewegungskomponente entlang der Längserstreckung (8) des Wischblatts (2) zu ermöglichen. Die Scheibenwischvorrichtung weist ferner eine Abdeckvorrichtung (40) auf, welche an einer Oberseite (11) des Oberteils (10) anbringbar ist und dafür ausgelegt ist, das Wischblatt (2) an einer der Scheibe (4) abgewandten Seite des Wischblatts (2) abzudecken.
Patent DE-102014217165-A1 (DE)
Title: Halbleiterstruktur, Verfahren zu deren Herstellung und deren Verwendung
Inventor: REBER STEFAN
IPC: H01L31/18
Filed: 2014-08-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Halbleiterstruktur aus einem Substrat und einer Halbleiterschicht, die über einen thermisch und/oder chemisch ausgehärteten Haftvermittler miteinander stoffschlüssig verbunden sind. Ebenso betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung derartiger stoffschlüssiger Verbindungen. Verwendung in derartige Halbleiterstrukturen, insbesondere als Solarzelle bzw. Solarzellenmodul.
Patent DE-102014217237-A1 (DE)
Title: Leuchtvorrichtung
Inventor: HEINRICH JÜRGEN
IPC: H01L51/52
Filed: 2014-08-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Leuchtvorrichtung (1, 10, 20, 40) mit einem als OLED ausgebildeten Leuchtmittel (2, 11, 41) und mit einem kapazitiven Schaltmittel (3, 12, 26, 42), die auf einem Substrat (21) angeordnet sind, wobei das Leuchtmittel eine erste elektrisch leitfähige Elektrode (22) und eine zweite elektrisch leitfähige Elektrode (23) aufweist, wobei zwischen der ersten Elektrode (22) und der zweiten Elektrode (23) eine Schicht (24) mit organischem, elektrolumineszierenden Material angeordnet ist, wobei das Schaltmittel (3, 12, 26, 42) eine Elektrode (27) aufweist, wobei eine Elektrode von der ersten Elektrode (22) oder der zweiten Elektrode (23) des Leuchtmittels (2, 11, 41) mit der Elektrode (27) des Schaltmittels (3, 12, 26, 42) in einer Ebene angeordnet ist, wobei zwischen der einen Elektrode des Leuchtmittels (2, 11, 41) und der Elektrode (27) des Schaltmittels (3, 12, 26, 42) in der Ebene eine nichtleitende Beabstandung vorliegt, die zwischen 100 μm und 700 μm, insbesondere zwischen 400 μm und 600 μm, beträgt.
Patent DE-102014217831-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Entnahme von Zapfluft und Flugzeugtriebwerk mit mindestens einer Vorrichtung zur Entnahme von Zapfluft
Inventor: THIES ROBERT
IPC: F02C7/042
Filed: 2014-09-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Entnahme von Zapfluft aus strömender Luft an oder in einem Flugzeugtriebwerk, gekennzeichnet durch ein Einstellmittel (10) für die gezielte Einstellung eines Einlassquerschnitts (A) einer Öffnung (1) in oder an einer Wandung (102) für die Zapfluft (Z) im Betrieb des Flugzeugtriebwerkes (100). Die Erfindung betrifft auch ein Flugzeugtriebwerk (100) mit einer solchen Vorrichtung.
Patent DE-102014218249-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur befestigung eines optischen sensors an der innenseite einer fahrzeugscheibe
Inventor: GRUBER ANDREAS
IPC: G01W1/14
Filed: 2014-09-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Befestigung eines optischen Sensors (10) an der Innenseite einer Fahrzeugscheibe umfassend mindestens eine zur Befestigung an der Innenseite (16) der Fahrzeugscheibe (18) vorgesehene Halterung (12, 14), die aus Kunststoff hergestellt ist und zumindest teilweise mit einer Beschichtung (20) mit einem geringen Emissionsgrad für Sonnenstrahlung (22) versehen ist.
Patent DE-102014222298-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und verfahren zur bestimmung eines abstands
Inventor: REZER KAMIL
IPC: G01F23/284
Filed: 2014-10-31
Abstract: Eine Vorrichtung zur Bestimmung eines Abstands umfasst eine Sendeeinrichtung, einen Signaltransponder und eine Empfangseinrichtung. Die Sendeeinrichtung ist ausgebildet, um ein Sendesignal mit einer ersten Frequenz bereitzustellen und um das Sendesignal zu senden. Der Signaltransponder ist ausgebildet, um das Sendesignal zu empfangen, um basierend auf dem empfangenen Sendesignal ein Antwortsignal mit einer zweiten Frequenz zu erzeugen und zu senden. Die Empfangseinrichtung ist ausgebildet, um basierend auf einer Phasenlage des Antwortsignals bezüglich eines Referenzsignals, das die zweite Frequenz aufweist, den Abstand zwischen dem Signaltransponder und der Sendeeinrichtung oder der Empfangseinrichtung zu bestimmen.
Patent DE-102015000921-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs
Inventor: CHENOWETH EVAN
IPC: F02D19/02
Filed: 2015-01-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, welches zumindest mittelbar mit einem gasförmigen Brennstoff aus einem Druckgasspeicher angetrieben wird, wobei der aktuelle Druck (p) in dem Druckgasspeicher erfasst wird. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass im Falle, dass der aktuelle Druck (p) einen Grenzwert (p1) unterschreitet, die maximale Antriebsleistung (Pmax) des Fahrzeugs limitiert wird.
Patent DE-102015002959-A1 (DE)
Title: Anlasseinrichtung zum Starten einer Hubkolbenmaschine
Inventor: HOLTMANN ULRICH
IPC: F02N15/02
Filed: 2015-03-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anlasseinrichtung (10) zum Starten einer Hubkolbenmaschine, mit einem Anlasszahnkranz (12), mit einer mit dem Anlasszahnkranz (12) verbundenen Mitnehmerscheibe (18), welche eine Mehrzahl von ersten Durchgangsöffnungen (20) für jeweilige Schrauben zum drehfesten Verbinden der Mitnehmerscheibe (18) mit einer Kurbelwelle der Hubkolbenmaschine aufweist, und mit wenigstens einer in axialer Richtung auf die Mitnehmerscheibe (18) folgenden Lochscheibe (22), welche in Überdeckung mit den ersten Durchgangsöffnungen (20) angeordnete zweite Durchgangsöffnungen (24) für die Schrauben aufweist, wobei die Lochscheibe (22) als Verliersicherung ausgebildet ist, mittels welcher die zumindest in den zweiten Durchgangsöffnungen (24) angeordneten Schrauben an der Lochscheibe (22) zu halten sind
Patent DE-102015005171-A1 (DE)
Title: Lasersensor, Verfahren zu dessen Betrieb und Fahrzeug mit Lasersensor
Inventor: BRENK CARSTEN
IPC: G01S7/497
Filed: 2015-04-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Lasersensor (1) für ein Fahrzeug (9) aufweisend eine für Laserstrahlung (3) durchlässige Abdeckung (4), durch die hindurch die Laserstrahlung (3) abstrahlbar und/oder empfangbar ist. Erfindungsgemäß weist die Abdeckung (4) eine an eine Kontur, insbesondere an eine Außenkontur (8), eines Bereichs des Fahrzeugs (9) angepasste Form auf. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Fahrzeug (9) mit einem solchen Lasersensor (1) sowie ein Verfahren zum Betreiben eines solchen Lasersensors (1).
Patent DE-102015007375-A1 (DE)
Title: Lineare sensorvorrichtung für ein fahrzeug
Inventor: SIM GYUNG HUN
IPC: G01B7/02
Filed: 2015-06-10
Abstract: Eine lineare Sensorvorrichtung für ein Fahrzeug weist ein Gehäuse, das einen Aufnahmeraum darin aufweist, ein bewegliches Element, das in dem Aufnahmeraum vorgesehen ist und wenigstens ein Teil, das sich ausgehend von dem Gehäuse nach außen erstreckt, um mit einem vorbestimmten Fahrsystem des Fahrzeugs verbunden zu werden, hat und sich linear zwischen einem ersten Bereich und einem zweiten Bereich entsprechend dem Fahren bzw. Antreiben des Fahrsystems bewegt, ein Magnetelement, das in dem beweglichen Element bereitgestellt ist, und eine Ausgabeeinheit auf, die einen AUS-Wert ausgibt, wenn sich das Magnetelement in dem ersten Bereich befindet, und die einen EIN-Wert ausgibt, wenn sich das Magnetelement in dem zweiten Bereich befindet.
Patent DE-102015010861-A1 (DE)
Title: System zur Stromerzeugung durch Nutzung der Auftriebskraft
IPC: F03B17/02
Filed: 2015-08-12
Abstract: Läßt man in einer viereckigen, Röhre 50 cm × 50 cm und 4,5 m hoch in der Wasser ist mehrere Kugelförmige Elemente mit einer Wandstärke von 1 mm bis 3 mm gleichzeitig nach oben steigen so erzeugt ein Element mit einem Durchmesser von 30 cm eine Auftriebskraft von ca. 90 bis ca. 130 Newton zusammen ergibt das in der Summe eine Kraft die ausreicht um ein Generator anzutreiben der 5 kWh bis 7 kWh an Strom erzeugt. Die Auftriebskraft wird mittels Karbon Zahnriemen an den Generator weiter gegeben. Die Elemente bewegen sich an einer Führungsschiene entlang zuerst durch den linken Teil der Röhre in der Wasser ist dann durch den oberen Teil der Röhre in den rechten Teil in der nur im unteren Teil Wasser ist in den unteren Teil der Röhre, hier werden zwei Schleusen benutzt um die Elemente wieder in den linken Teil der Röhre zu bekommen wo sie wieder durch die Auftriebskraft nach oben getrieben werden. Die untere Röhre ist komplett mit Wasser gefüllt, die Röhren bilden eine Einheit.
Patent DE-102015011955-A1 (DE)
Title: Brille und Verfahren zur Herstellung einer solchen Brille
Inventor: BOCHMANN THOMAS
IPC: G02C5/22
Filed: 2015-09-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Brillenfront (1) mit zwei Brillengläserfassungsteilen (2), an deren bügelseitigem Ende ein Ansatzelement (5) zum Anbringen eines Bügels (6) vorgesehen ist, das durch einen Zwischenraum (9) in zwei Teile (7, 8) geteilt ist, wobei der Zwischenraum (9) im nicht zusammengebauten Zustand der Brille so groß dimensioniert ist, dass im zusammengebauten Zustand der Brille die Brillenfront (1) eine stetige Krümmung in Richtung zu den Ansatzelementen (5) hin aufweist.
Patent DE-102015012208-A1 (DE)
Title: Verfahren zur kantenorientierten Wiedergewinnung der Schärfe eines Bildes
Inventor: LOUBAN ROMAN
IPC: G06T5/40
Filed: 2015-09-19
Abstract: Erfindungsgemäß wird die Wiedergewinnung der Schärfe eines Originalbildes als ein kanten-orientiertes Verfahren durchgeführt, in dem die Schärfe des aufgenommenen Originalbildes besonders an den in ihm evtl. vorhandenen Kanten verstärk wird. Dabei wird ein Histogramm des Originalbildes gewonnen und zur Wiedergewinnung seiner Schärfe benutzt. Aus diesem Histogramm werden auf der Basis des Verfahrens zur adaptiven Kantenerkennung die neuen Intensitätswerte berechnet und einem Ergebnisbild zugeordnet. Dabei wird ein bildspezifischer charakteristischer Intensitätswert Iturn (turning point) berechnet, der einer Intensität an einer typischen Kante entspricht. Demnach werden sämtliche Intensitätswerte des Originalbildes in die neuen Intensitätswerte eines Ergebnisbildes umgewandelt. Im Gegensatz zu konventionellen Methoden führt das angemeldete Verfahren keine Detektierung der in einem Originalbild evtl. vorhandenen Kanten durch. Nach einer Analyse sämtlicher Intensitätswerte des Originalbildes werden sie lediglich in entsprechende neue Intensitätswerte eines Ergebnisbildes umgerechnet.
Patent DE-102015013542-A1 (DE)
Title: Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs
Inventor: RUSCH JOSEF
IPC: B60K6/44
Filed: 2015-10-19
Abstract: Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit einer Abtriebswelle (2) zum Antrieb wenigstens eines Rades (3) des Kraftfahrzeugs (24), wobei die Abtriebswelle (2) von einer ersten Elektromaschine (4) und zusätzlich von einem Verbrennungsmotor (5) und/oder einer zweiten Elektromaschine (6) antreibbar ist, wobei eine Übersetzungsvorrichtung (7) einen Rotor (8) der ersten Elektromaschine (4) mit einer fest vorgegebenen Übersetzung mit einer Zwischenwelle (9) koppelt, wobei die Zwischenwelle (9) über ein Kupplungsvorrichtung (10) mit einer Antriebswelle (11) koppelbar ist, die von dem Verbrennungsmotor (5) und/oder der zweiten Elektromaschine (6) antreibbar ist, wobei eine Schaltvorrichtung (12) die Zwischenwelle (9) mit einer schaltbaren Übersetzung mit der Abtriebswelle (2) koppelt.
Patent DE-102015102745-A1 (DE)
Title: Zündkerze für einen Vorkammer-Verbrennungsmotor
Inventor: NIESSNER WERNER
IPC: H01T13/54
Filed: 2015-02-26
Abstract: Beschrieben wird eine Zündkerze (1) für einen Vorkammer-Verbrennungsmotor, welche folgende Merkmale aufweist: Einen Körper (4) mit einem Durchgang (5) und einem vorderen Ende (6); eine im Durchgang (5) des Körpers (4) angeordnete Mittelelektrode (8), welche das vordere Ende (6) des Körpers (4) überragt; einen im Durchgang (5) des Körpers sitzenden Isolator (3), welcher einen innerhalb des Körpers liegenden Abschnitt der Mittelelektrode (8) umgibt und ein sich verjüngendes vorderes Ende (6) aufweist, welches innerhalb des Körper mit dem Durchgang (5) einen freien Ringraum (12) bildet; eine Masseelektrode (9) mit einem ringförmigen Zündabschnitt (91), welcher einen außerhalb des Körpers liegenden Abschnitt der Mittelelektrode (8) unter Bildung eines als Zündspalts (10) umgibt; die Masseelektrode (9) hat zumindest einen elektrisch leitend mit dem vorderen Ende (6) des Körpers verbundenen Befestigungsabschnitt (93) und mindestens zwei den Zündabschnitt (91) mit dem Befestigungsabschnitt (93) verbindende Stegabschnitte (94); zwischen den Stegabschnitten (94) der Masseelektrode (9) sind Spülöffnungen (95) angeordnet, durch welche der im Körper befindliche Ringraum (12) mit der außerhalb der Zündkerze (1) befindlichen Umgebung in Verbindung steht und welche bei Betrieb der Zündkerze (1) eine gute Durchspülung des Ringraumes (12) und des Zündspaltes (10) mit dem in die Vorkammer des Verbrennungsmotors strömenden Brenngas-Luft-Gemisch ermöglichen. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die freie Fläche der Spülöffnungen (95) der Masseelektrode (9) mindestens 20% und höchstens 50% der freien Fläche des Ringraumes (12) am vorderen Ende (6) des Körpers (4) beträgt.
Patent DE-102015104152-A1 (DE)
Title: Annietmuttereinheit und Montageverfahren hierzu
Inventor: HWANG SEOKHWAN
IPC: F16B35/00
Filed: 2015-03-19
Abstract: Es wird eine Annietmuttereinheit offenbart. Eine beispielhafte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung stellt eine Annietmuttereinheit zum Verbinden mindestens eines Blechs bereit, indem diese an das Blech angenietet und mit einem Bolzen daran befestigt wird, wobei die Annietmuttereinheit Folgendes aufweisen kann: einen Kopfabschnitt, der auf einer oberen Fläche des Blechs an einer einem bearbeiteten Loch im Blech entsprechenden Stelle abgestützt ist, in deren Mittelpunkt ein dem Loch entsprechendes Durchgangsloch ausgebildet ist, und einen Einsatzabschnitt, der sich von einer Seite des Kopfabschnitts erstreckt und in das Loch eingesetzt und mit mindestens einem Schlitz sowie einem auskragenden Ende ausgebildet ist, das zu einer unteren Fläche des Blechs hin gebogen ist, um den Kopfabschnitt beim Nieten des Blechs mit dem Blech zu verkoppeln.
Patent DE-102015105154-A1 (DE)
Title: Verbindung zweier elektrischer Anschlussteile
Inventor: BUSEN CORINNA
IPC: H01R4/26
Filed: 2015-04-02
Abstract: Verbindung von zwei elektrischen Anschlussteilen 2a, 2b bei der ein erstes Anschlussteil 2a als erstes Flachteil gebildet ist, und ein zweites Anschlussteil 2b als zweites Flachteil gebildet ist, wobei die Anschlussteile ineinandergreifende Koppelelemente 12a, 12b aufweisen. Eine gute Verbindung wird dadurch erzielt, dass im verbundenen Zustand der Anschlussteile 2a, 2b die Koppelelemente 12a, 12b derart ineinander verschränkt sind, dass zunächst zumindest eine relative Neigung zwischen den Anschlussteilen 2a, 2b notwendig ist, um die Koppelelemente anschließend mittels einer Translation voneinander räumlich zu trennen.
Patent DE-102015112857-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Herstellung einer Vorrichtung
Inventor: JOSHI RAVI KESHAV
IPC: H01L21/288
Filed: 2015-08-05
Abstract: In verschiedenen Ausführungsformen wird ein Verfahren (410) zur Ausbildung einer Vorrichtung vorgesehen. Das Verfahren (410) umfasst Ausbilden einer Metallschicht über einem Substrat (406) und Ausbilden wenigstens einer Barriereschicht (404). Das Ausbilden der Barriereschicht umfasst Auftragen einer Lösung, die einen Metallkomplex umfasst, über dem Substrat und wenigstens teilweises Zersetzen des Liganden des Metallkomplexes.
Patent DE-102015113212-A1 (DE)
Title: Befestigungsvorrichtung für einen Sattel
Inventor: SOMMER ALEXANDER RENÉ
IPC: B68C1/14
Filed: 2015-08-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung für einen Sattel, insbesondere für einen Reitsattel für Pferde. Um eine Befestigungsvorrichtung für einen Sattel bereitzustellen, die den anatomischen Anforderungen eines zu sattelnden Tieres gerecht wird und den Sattel in seiner bestimmungsgemäßen Lage auf dem Rücken des zu sattelnden Tier stabilisiert, umfasst die erfindungsgemäße Befestigungsvorrichtung (1) für einen Sattel (2) wenigstens drei Befestigungsbänder (3, 4, 5) und wenigstens ein Verbindungsteil (6), wobei eines der Befestigungsbänder als Sattelbefestigungsstrupfe (3) ausgebildet ist, um das Verbindungsteil (6) mit einer Zugkraft zu beaufschlagen, wobei zwei der Befestigungsbänder als Sattelgurtbänder (4, 5) ausgebildet sind, um die Zugkraft von dem Verbindungsteil (6) auf den Sattel (2) zu übertragen, wobei das Verbindungsteil (6) derart konfiguriert ist, dass die Sattelgurtbänder (4, 5) bezogen auf den Vektor der Zugkraft in unterschiedlichen Richtungen an dem Verbindungsteil (6) angreifen.