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Patent DE-102019121836-A1 (DE)
Title: Aluminiumgusslegierungen für automobilanwendungen durch mikrostrukturverfeinerung unter verwendung von tsp-behandlung
Inventor: GODLEWSKI LARRY
IPC: C22C1/06
Filed: 2019-08-13
Abstract: Diese Offenbarung stellt Aluminiumgusslegierungen für Automobilanwendungen durch Mikrostrukturverfeinerung unter Verwendung von TSP-Behandlung bereit. Es wird ein Verfahren zum Gießen einer Aluminiumlegierung bereitgestellt. Das Verfahren beinhaltet Gießen einer Aluminiumvorlegierung mit einem Veredelungsmittel aus polyedrischen oligomeren Trisilanolphenyl-Silsesquioxanen (TSP) zu einem Barren und Zugeben des Barrens aus der Aluminiumvorlegierung zu einer geschmolzenen Aluminiumbasislegierung, um eine veredelte Aluminiumlegierung zu bilden. Die veredelte Aluminiumlegierung wird für einen Zeitraum erhitzt und dann zu einem Gussteil gegossen. Eine Variation des Verfahrens beinhaltet Mischen einer pulverförmigen Aluminiumlegierung mit einem pulverförmigen TSP und Pressen des Gemischs aus pulverförmigem TSP und pulverförmiger Aluminiumlegierung zu einem Vorpressling vor dem Gießen der Aluminiumvorlegierung. Der Vorpressling wird während des Schritts zum Gießen der Aluminiumvorlegierung geschmolzen.
Patent DE-102019123551-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Prüfung und/oder Vermessung eines Spalts zwischen einem ersten Werkstück und einer Referenzkontur einer Prüflehre, Fertigungsverfahren und Prüflehre
Inventor: STERZIK TIM
IPC: G01M99/00
Filed: 2019-09-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Prüfung und/oder Vermessung eines Spalts (4) zwischen einem ersten Werkstück (1) und einer Referenzkontur (5) einer Prüflehre (3), wobei das erste Werkstück (1) zum Zusammenfügen mit einem zweiten Werkstück (2) vorgesehen ist und die Referenzkontur (5) dieselben geometrischen Abmessungen aufweist wie eine Kontur des zweiten Werkstücks (2), wobei das Verfahren die folgenden Schritte aufweist:-- in einem Anordnungsschritt (11) werden die Prüflehre (3) und das erste Werkstück (1) aneinander angeordnet und/oder ausgerichtet, wobei eine Kontaktkontur (6) der Prüflehre (3) derart an dem ersten Werkstück (1) anliegt, dass die Prüflehre (3) eine definierte Position und eine definierte Orientierung relativ zum ersten Werkstück (1) einnimmt,-- in einem Messchritt (12) werden über eine berührungslose Messung die Abmessungen und/oder die Bündigkeit des Spalts (4) zwischen dem ersten Werkstück (1) und der Referenzkontur (5) geprüft und/oder vermessen.Ferner betrifft die Erfindung ein Fertigungsverfahren und eine Prüflehre (3).
Patent DE-102019125063-A1 (DE)
Title: Elektromotor
Inventor: GLATZ KARL-HEINZ
IPC: H02K5/167
Filed: 2019-09-18
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Elektromotor mit einem feststehenden Motorbauteil (10, 12) und einem drehbaren Motorbauteil (14, 16), das mittels eines Gleitlagers (12, 36, 38a, 38b) drehgelagert und von einem elektromagnetischen Antriebssystem (18, 30) angetrieben ist, wobei das elektromagnetische Antriebssystem (18, 30) eine Statoranordnung (18) mit einem Statorkern (20) aufweist, wobei zumindest eine Seite des Statorkerns (20) von einem ersten Isolator (22, 122) abgedeckt ist, welcher eine Abdichtung für das Gleitlager (12, 36, 38a, 38b) bildet, und dass an dem ersten Isolator (22, 122) eine Wellendichtung (22a, 122a) angeordnet ist, durch welche ein Ende der Welle (14) abdichtend aus der Lageraufnahme (10a) herausgeführt ist.
Patent DE-102019133427-A1 (DE)
Title: Spindelantrieb für ein Verschlusselement eines Kraftfahrzeugs
Inventor: POHL FLORIAN
IPC: E05F15/622
Filed: 2019-12-06
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Spindelantrieb für ein Verschlusselement (3) eines Kraftfahrzeugs (4), wobei der Spindelantrieb (1) einen Antriebsstrang aufweist, wobei der Antriebsstrang eine Antriebseinheit (5) mit einem elektrischen Antriebsmotor (6) und ein der Antriebseinheit (5) antriebstechnisch nachgeschaltetes Spindel-Spindelmuttergetriebe (7) aufweist, wobei das Spindel-Spindelmuttergetriebe (7) zur Erzeugung linearer Antriebsbewegungen eines spindelseitigen Antriebsanschlusses (8a) relativ zu einem spindelmutterseitigen Antriebsanschluss (8b) zwischen einer Einfahrstellung und einer Ausfahrstellung des Spindelantriebs (1) eine Spindel (7a) und eine damit in kämmendem Eingriff stehende Spindelmutter (7b) aufweist, wobei mindestens ein dem Antriebsmotor (6) zugeordnetes elektrisches Bauelement (11) vorgesehen ist, welches im montierten Zustand des Spindelantriebs (1) eine Antriebsfunktion des Spindelantriebs (1) bereitstellt und mit elektrischen Anschlüssen (12) ausgestattet ist, und wobei die Antriebseinheit (5) ein Antriebseinheitsgehäuse (13) mit einer rohrförmigen Gehäusewandung (14) aufweist, das den Antriebsmotor (6) und das Bauelement (11) sowie gegebenenfalls mindestens eine dem Antriebsmotor (6) antriebstechnisch nachgeschaltete weitere Antriebseinheitskomponente (15) aufnimmt. Es wird vorgeschlagen, dass durch das Antriebseinheitsgehäuse (13) ein Kontaktelement (16) ausgebildet ist, welches mindestens einen der Anschlüsse (12) des Bauelements (11) elektrisch kontaktiert, und dass im montierten Zustand des Spindelantriebs (1) mittels der Gehäusewandung (14) eine elektrische Verbindung des Bauelements (11) zur Bereitstellung der Antriebsfunktion ausgebildet wird.
Patent DE-102019200571-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überwachung eines Kraftstoffversorgungssystems
Inventor: HARDT JONAS
IPC: F02D41/38
Filed: 2019-01-17
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Überwachung eines Kraftstoffversorgungssystems beschrieben, das eine Hochdruckpumpe mit einem elektrischen Saugventil umfasst. Das Schaltverhalten des elektrischen Saugventils wird ausgewertet, und aus dem Schaltverhalten auf einen Druckwert im Kraftstoffversorgungssystem geschlossen.
Patent DE-102019204750-A1 (DE)
Title: Mehrganggetriebe eines Fahrzeugs
Inventor: SCHLITTENBAUER TOBIAS
IPC: F16H3/089
Filed: 2019-04-03
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Mehrganggetriebe (14) eines Fahrzeugs, das durch mindestens eine elektrische Maschine (10) angetrieben ist. Das Mehrganggetriebe (14) umfasst eine Antriebswelle (12) und eine Zwischenwelle (20), ferner ein Kupplungselement (26), das aus einer Mittelposition (44) in eine erste Schaltrichtung (46) zur Aktivierung einer ersten Gangstufe (28) oder in eine zweite Schaltrichtung (48) zur Aktivierung einer zweiten Gangstufe (30) schaltbar ist. Des Weiteren bezieht sich die Erfindung auf die Verwendung des Mehrganggetriebes (14) im Antriebsstrang eines Fahrzeugs oder eines Nutzfahrzeuges, das durch mindestens eine elektrische Maschine (10) angetrieben ist.
Patent DE-102019205809-A1 (DE)
Title: Flussfeldplatte, Brennstoffzellenstapel mit einer Flussfeldplatte und Brennstoffzellensystem
Inventor: STAECK RUNE
IPC: H01M8/0202
Filed: 2019-04-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Flussfeldplatte (1) zur Verteilung eines Reaktanten auf eine Elektrode oder eine Gasdiffusionslage einer Brennstoffzelle, mit einem Flussfeldkern (4), der mindestens einen Kanal (6) aufweist. Der Flussfeldkern (4) ist zumindest teilweise aus einem hydrophilen und/oder hygroskopischen Material gebildet, derart, dass die Flüssigkeit eines in dem mindestens einen Kanal (6) strömenden Fluids in dem Flussfeldkern (4) zeitweise speicherbar ist. Die Erfindung betrifft darüber hinaus eine Brennstoffzelle mit einer Flussfeldplatte und ein Brennstoffzellensystem.
Patent DE-102019206903-A1 (DE)
Title: System mit Interaktionseinrichtung
Inventor: AFANASEV ARTEM
IPC: H01R25/14
Filed: 2019-05-13
Abstract: Ein System weist eine Interaktionseinrichtung mit einem Projektor zur Projektion eines Bilds auf eine Fläche und einer Abtasteinrichtung zur Bestimmung einer Position eines Objekts bezüglich des projizierten Bilds sowie eine Haltevorrichtung mit einer Laufschiene, die sich entlang einer Achse erstreckt, auf. Die Laufschiene weist eine Lauffläche auf, wobei die Interaktionseinrichtung mittels einer auf der Lauffläche abrollenden Laufrolle derart an der Haltevorrichtung befestigt ist, dass die Interaktionseinrichtung entlang der Achse verschiebbar ist.
Patent DE-102019207382-A1 (DE)
Title: Verfahren und Fertigungsanlage zum Herstellen zumindest eines Teilbereichs einer Karosserie für ein Kraftfahrzeug
Inventor: MILOŠEV ŽIKA
IPC: B22F3/105
Filed: 2019-05-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verfahren zum Herstellen zumindest eines Teilbereichs (28) einer Karosserie für ein Kraftfahrzeug, bei welchem Partikel (20) eines pulverförmigen Ausgangsmaterials (16) aufgeschmolzen werden. Die Partikel (20) des pulverförmigen Ausgangsmaterials (16) werden in einem Arbeitsraum (14) der Fertigungsanlage (10) in Schwebe gehalten. Von wenigstens einer Energiequelle (22) der Fertigungsanlage abgegebene Energie wird auf wenigstens eine vorbestimmte Stelle in dem Arbeitsraum (14) fokussiert. Zumindest ein an der vorbestimmten Stelle in Schwebe gehaltener Partikel (20) wird aufgeschmolzen. Aufgeschmolzene Partikel (20) verbinden sich miteinander und bilden nach einem Erstarren einen jeweiligen Abschnitt zumindest des Teilbereichs (28) der Karosserie.
Patent DE-102019207882-A1 (DE)
Title: Lagersystem für elektrische Traktionsmaschinen
Inventor: HONKOMP FRANZ
IPC: H02K7/08
Filed: 2019-05-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Lagersystem (10) für eine elektrische Traktionsmaschine mit einem Rotor (22) und einem Stator (16), wobei das Lagersystem (10) eine Kombination von zumindest einem Lager (11) für den auf einer Rotorwelle (23) angeordneten Rotor (22), einem Kühlsystem (12) und einem Isolationssystem (13) ist.Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung eine Traktionsmaschine umfassend ein voranstehend beschriebenes Lagersystem (10).
Patent DE-102019207935-A1 (DE)
Title: Türgriffanordnung und Tür
Inventor: GEBHART TOMAS
IPC: E05B85/10
Filed: 2019-05-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Türgriffanordnung (1), insbesondere Türaußengriffanordnung, umfassend- einen Türgriff (3) mit einer Längsausdehnung (L),- eine Verstellkinematik (4), mittels der der Türgriff (3) zwischen einer Ausgangsstellung (AS) und einer Greifstellung (GS) translatorisch bewegbar ist, und- eine Betätigungsmechanik (5), die mindestens einen als Kipphebel (6) ausgebildeten Betätigungshebel (BH) umfasst, dessen Schwenkachse (SA) vom Türgriff (3) beabstandet ist und parallel zum Türgriff (3) in dessen Längsausdehnung (L) verläuft,wobei die Betätigungsmechanik (5) derart mit dem Türgriff (3) mittels der Verstellkinematik (4) bewegungsgekoppelt ist, dass bei einem Schwenken des Betätigungshebels (BH) der Türgriff (3) automatisch zwischen der Ausgangsstellung (AS) und der Greifstellung (GS) translatorisch ein- oder ausgefahren wird.
Patent DE-102019209098-A1 (DE)
Title: Mehrkanalige Luftführungseinrichtung
Inventor: ZIMMERMANN TORSTEN
IPC: F16L9/19
Filed: 2019-06-24
Abstract: Die vorliegende Entwicklung betrifft eine mehrkanalige Luftführungseinrichtung (100) für eine Belüftungsanordnung eines Kraftfahrzeugs, mit:- einem Innenkanal (110), welcher zumindest eine innere Kanalwand (111) aufweist,- einem Außenkanal (120), welcher zumindest eine äußeren Kanalwand (121) aufweist,- wobei eine Außenseite (112) der inneren Kanalwand (111) zumindest abschnittsweise innerhalb des Außenkanals (120) liegt und eine innere Begrenzung des Außenkanals (120) bildet und- wobei die zumindest eine innere Kanalwand (111) und die zumindest eine äußere Kanalwand (121) aus unterschiedlichen Materialien gefertigt sind oder wobei die zumindest eine innere Kanalwand (111) und die zumindest eine äußere Kanalwand (121) Materialien unterschiedlicher Materialbeschaffenheit aufweisen.
Patent DE-102019212876-A1 (DE)
Title: Haltevorrichtung und Verfahren zum Halten einer ersten Komponente an einer zweiten Komponente
Inventor: STEINER KURT
IPC: F02C7/32
Filed: 2019-08-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung (10), umfassend eine erste Halteeinrichtung (12) einer ersten Komponente, wobei die erste Halteeinrichtung (12) wenigstens eine Ausnehmung (14, 16) aufweist, eine zweite Halteeinrichtung (22) einer zweiten Komponente, wobei die zweite Halteeinrichtung (22) wenigstens eine Ausnehmung (24, 26) aufweist, ein biegesteifes Verbindungselement (30) mit jeweils einer Ausnehmung (33, 34) auf einer ersten Verbindungsseite (31) und einer zweiten Verbindungsseite (32) und ein biegeschlaffes Verbindungselement (40), wobei die erste Halteeinrichtung (12) und die zweite Halteeinrichtung (22) mit dem biegesteifen Verbindungselement (30) und dem biegeschlaffen Verbindungselement (40) miteinander verbunden sind, und wobei das biegeschlaffe Verbindungselement (40) jeweils durch die Ausnehmungen (14, 16, 24, 26, 33, 34) der ersten Halteeinrichtung (12), der zweiten Halteeinrichtung (22) und des biegesteifen Verbindungselements (30) geführt ist. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Triebwerk umfassend eine solche Halterungsvorrichtung und ein entsprechendes Verfahren zum Halten einer ersten Komponente an einer zweiten Komponente.
Patent DE-102019217885-A1 (DE)
Title: Neues, Silica enthaltendes Sonnenschutzmittel zum Schutz vor blauem Licht
Inventor: HEITMANN BIRGIT
IPC: A61K8/27
Filed: 2019-11-20
Abstract: Kosmetisches Sonnenschutzmittel enthaltenda) sphärische, hohle Silica-Partikel mit einem durchschnittlichen Teilchendurchmesser von 15 bis 20 µm, gemessen mittels Rasterelektronenmikroskopie sowieb) Titandioxid und/oder Zinkoxid mit einer Primärpartikelgröße von 10 bis 200 nm.
Patent DE-102020001179-A1 (DE)
Title: Vakuumventil zur Bereitstellung eines symmetrischen Fluidflusses
Inventor: EHRNE FLORIAN
IPC: F16K51/02
Filed: 2020-02-24
Abstract: Vakuumregelventil (10) zur Regelung eines Volumen- oder Massenstroms und zum gasdichten Unterbrechen eines Fliesswegs, mit einem ersten Ventilsitz, der eine eine erste Öffnungsachse definierende erste Ventilöffnung (11a) und eine die erste Ventilöffnung (11a) umlaufende erste Dichtfläche (12a) aufweist, und einem ersten Ventilteller (13a) mit einer zu der ersten Dichtfläche (12a) korrespondierenden ersten Kontaktfläche (14a). Das Ventil weist zudem auf eine Antriebseinheit, die derart ausgebildet ist und mit dem ersten Ventilteller (13a) derart gekoppelt ist, dass dieser zumindest von einer Offenposition in eine Schliessposition und zurück verstellbar ist. Das Vakuumregelventil (10) weist zumindest einen zweiten Ventilsitz auf, der eine eine zweite Öffnungsachse definierende zweite Ventilöffnung (11b) und eine die zweite Ventilöffnung (11b) umlaufende zweite Dichtfläche (12b) aufweist. Zudem ist ein zweiter Ventilteller (13b) mit einer zu der zweiten Dichtfläche (12b) korrespondierenden zweiten Kontaktfläche (14b) vorgesehen. Eine Ventilgesamtöffnung des Vakuumregelventils ist durch die erste Ventilöffnung (11a) als erste Ventilteilöffnung und die zweite Ventilöffnung (11b) als zweite Ventilteilöffnung gebildet.
Patent DE-102020101203-A1 (DE)
Title: Gegenüber einem Spannungsdurchbruch beständige Gate-Strukturen
Inventor: RADOSAVLJEVIC MARKO
IPC: H01L27/085
Filed: 2020-01-20
Abstract: Eine Halbleitervorrichtungsstruktur mit einer „T-förmigen“ Gate-Struktur wird beschrieben. Ein schmälerer erster Teil unterstützt Hochfrequenzprozesse (z. B. drahtlose Gigahertz-Kommunikationen). Ein zweiter Teil der Gate-Struktur weist eine zweite Breite auf, die größer als die erste Breite ist. Laterale Erweiterungen (die manchmal als „Feldplatten“ bezeichnet werden), die dünner und breiter als der zweite Teil sind, erstrecken sich von dem zweiten Teil. Diese Kombination einer Gate-Struktur mit einem schmalen ersten Teil und einem breiten zweiten Teil verbessert die Leistungsfähigkeit der Halbleitervorrichtung in Anwendungen, die sowohl hohe Frequenz als auch hohen Leistungsverbrauch einschließen.
Patent DE-102020103831-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Stahlbauteils und Stahlbauteil
Inventor: HOLZWEISSIG MARTIN
IPC: B32B15/01
Filed: 2020-02-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Stahlbauteils aus einem dreilagigen Stahlwerkstoffverbund mit einer Kernlage 1, welche neben Fe und herstellungsbedingt unvermeidbaren Verunreinigungen in Gew.-% ausC: 0,001 bis 0,25 %,Mn: 0,1 bis 2,5 %,S: bis 0,03 %,H: bis 0,001 %, und mit zwei stoffschlüssig mit der Kernlage 1 verbundenen Decklagen 2, 3, wobei die einer Belastung zugewandte Seite als erste Decklage 2 und die der Belastung abgewandte Seite als zweite Decklage 3 bezeichnet wird, wobei jede der Decklagen 2, 3 aus jeweils einem Stahl, welcher neben Fe und herstellungsbedingt unvermeidbaren Verunreinigungen in Gew.-% ausC: 0,35 bis 0,65 %,Mn: 0,1 bis 2,5 %,S: bis 0,03 %,H: bis 0,001 %, wobei die Bedingung K= Mn [Gew.-%] + 1000 x B [Gew.-%] mit K=1 bis 6 in der Kernlage 1 und K=0,5 bis 7 in den Decklagen 2, 3 erfüllt ist, und wobei der Stahlwerkstoffverbund zur Warmumformung auf eine Temperatur über Ac3 erwärmt und anschließend durch Warmumformung und Presshärten zu dem Stahlbauteil umgeformt wird, wobei der umgeformte Stahlwerkstoffverbund unvollständig gehärtet wird, wobei das unvollständig gehärtete Gefüge überwiegend aus Martensit besteht und bis zu 10% Bainit sowie optional Rest-Austenit.
Patent DE-102020105038-A1 (DE)
Title: Wärmerohr und Verfahren zu dessen Befüllung mit einem Arbeitsmedium
Inventor: KARTELMEYER STEPHAN
IPC: F28D15/02
Filed: 2020-02-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Wärmerohr (1), insbesondere Heatpipe, umfassend einen Hohlkörper (2a, 2b, 2c) mit einem längserstreckten Hohlraum (3), wobei ein Ende des Hohlkörpers (2a, 2b, 2c) einen Wärmeeintragsbereich (2a) bildet und das andere Ende des Hohlkörpers einen Wärmeabgabebereich (2c) bildet, wobei der Wärmeeintragsbereich (2a) und der Wärmeabgabebereich (2c) durch einen Transportbereich (2b), insbesondere adiabaten Transportbereich (2b) verbunden sind, und wobei der Hohlraum (3) mit einem Arbeitsmedium (4) gefüllt oder mit einem Arbeitsmedium (4) füllbar ist, wobei der Hohlkörper (2a, 2b, 2c) ein Ventil (7) aus einem elastischen, mit wenigstens einer Hohlnadel durchdringbaren Kunststoff aufweist, mit dem der Hohlraum (3) gegenüber der äußeren Umgebung verschlossen ist, insbesondere wobei der Hohlraum (3) mittels der wenigstens einen das Ventil (7) durchdringenden Hohlnadel (9) füllbar und/oder leerbar ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zur Befüllung des Hohlraumes (3) im Hohlkörper (2a, 2b, 2c) eines Wärmerohres (1).
Patent DE-102020106125-A1 (DE)
Title: Aluminiumlegierungszusammensetzung für ein vereinfachtes halbfestes giessverfahren und verfahren zum halbfesten giessen
Inventor: HU BIN
IPC: C22C21/02
Filed: 2020-03-06
Abstract: Aluminiumlegierung mit etwa 0,03 Gew.-% bis etwa 0,50 Gew.-% Niob (Nb); etwa 0,03 Gew.-% bis etwa 0,50 Gew.-% Vanadium (V); etwa 0,03 Gew.-% bis etwa 0,50 Gew.-% Titan (Ti); mehr als 0 Gew.-% bis etwa 0,50 Gew.-% Bor (B); und der Rest ist Aluminium (Al) und Verunreinigungen. Die Legierung enthält ein Gewichtsprozentverhältnis (Nb+V)/Ti von etwa 1 bis etwa 5, vorzugsweise von etwa 2 bis etwa 3. Die Legierung kann ein Gewichtsprozentverhältnis (Nb+V+Ti)/B von etwa 1 bis etwa 15, vorzugsweise von etwa 5 bis etwa 10, enthalten. Die Aluminiumlegierung kann durch die Einarbeitung einer 1-teiligen Vorlegierung, Kornfeinungsmittel, mit etwa 1,5 Gew.-% bis etwa 4,0 Gew.-% Niob (Nb), etwa 0,5 Gew.-% bis etwa 2,0 Gew.-% Titan (Ti) und etwa 0,2 Gew.-% bis etwa 0,8 Gew.-% Bor (B) auf etwa 27 bis 80 Gewichtsteile herkömmliche Aluminiumlegierung gebildet werden.
Patent DE-102020108354-A1 (DE)
Title: Antioxidans für brennstoffzellen und dasselbe umfassendebrennstoffzelle
Inventor: Park in yu
IPC: C01F17/241
Filed: 2020-03-26
Abstract: Offenbart werden ein Antioxidans, das die chemische Beständigkeit einer Polymerelektrolytmembranbrennstoffzelle (PEMFC) erhöht, und ein Verfahren zur Herstellung desselben. Das Antioxidans kann die chemische Zersetzung der Brennstoffzelle verhindern und kann durch einen Temperprozess, der eine Reduktionsreaktion beinhaltet, eine verbesserte Antioxidationskapazität aufweisen.
Patent DE-102020109677-A1 (DE)
Title: Anschlusselementausziehvorrichtung
Inventor: MIYAKAWA TOMOYUKI
IPC: H01R43/22
Filed: 2020-04-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung bietet eine Anschlusselementausziehvorrichtung 10, die so konfiguriert ist, dass sie einen Verriegelungszustand einer Anschlussbuchse 81 löst, der durch eine Lanze 91 verursacht wird, die so konfiguriert ist, dass sie die in einer Anschlusselementaufnahmekammer 75 eines Gehäuses 60 untergebrachte Anschlussbuchse 81 verriegelt. Die Anschlusselementausziehvorrichtung 10 umfasst: einen Lösestift 12, der so konfiguriert ist, dass er in das Gehäuse 60 eingeführt wird, gegen ein Verriegelungsfreigabeteil 92 der Lanze 91 stößt und bewirkt, dass sich das Verriegelungsfreigabeteil 92 in einer Verriegelungsfreigaberichtung entgegengesetzt zu einer Verriegelungsrichtung der Anschlussbuchse 81 verschiebt; und einen Führungsstift 13, der unterhalb und parallel zum Lösestift 12 vorgesehen ist und so konfiguriert ist, dass er den Lösestift 12 zum Verriegelungsfreigabeteil 92 der Lanze 91 führt, indem er in eine im Gehäuse 60 ausgebildete Passnut 65 eingeführt wird.
Patent DE-102020109689-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Detektieren von Legefehlern
Inventor: ZAPP PHILIPP
IPC: B65H26/00
Filed: 2020-04-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Detektieren von Legefehlern an einer Faserpreform, die aus einem Fasermaterial eines Faserverbundwerkstoffes aufweisend das Fasermaterial und ein das Fasermaterial einbettendes Matrixmaterial gebildet ist, mittels einer Detektionseinrichtung, wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst:- Bereitstellen einer Messvorrichtung der Detektionseinrichtung, die wenigstens einen Linien-Abstands-Sensor hat, der an einer Bewegungseinrichtung zum Bewegen des Linien-Abstands-Sensors angeordnet ist;- Erstellen einer Faserpreform mit mindestens zwei Faserlagen durch lagenweises Einbringen des Fasermaterials in ein Formwerkzeug;- Erfassen der Fasermaterialoberfläche der erstellten Faserpreform mittels der bereitgestellten Messvorrichtung derart, dass für eine Vielzahl von Messpunkten auf der Fasermaterialoberfläche jeweils mindestens eine Abstandsinformation ermittelt wird; und- Detektieren eines Legefehlers an der erstellten Faserpreform in Abhängigkeit von den ermittelten Abstandsinformationen mittels einer Auswerteeinheit der Detektionseinrichtung.
Patent DE-102020109841-A1 (DE)
Title: Anordnung und fahrzeug
Inventor: SCHWAIGER STEPHAN
IPC: F21S43/243
Filed: 2020-04-08
Abstract: Offenbart ist eine Anordnung für ein Fahrzeug. Diese weist ein Fahrzeugbauteil mit einer sichtbaren Fläche auf. Die Fläche hat eine Mehrzahl von lichtemittierenden Bereichen, die von einander beabstandet sind. Des Weiteren weist die Anordnung gemäß einer Ausführungsform eine Mehrzahl von Lichtquellen auf, wobei eine jeweilige Auskoppelfläche einer jeweiligen Lichtquelle zumindest eines Teils der Lichtquellen jeweils einem der lichtemittierenden Bereiche zugeordnet ist. Des Weiteren weist die Anordnung zumindest eine Bildmaske für zumindest einen der lichtemittierenden Bereiche auf. Alternativ weist die Anordnung gemäß einer weiteren Ausführungsform einen Lichtleiter auf, der zumindest eine Einkoppelfläche und eine Mehrzahl von Auskoppelflächen hat, wobei eine jeweilige Auskoppelfläche zumindest eines Teils der Auskoppelfläche des Lichtleiters jeweils einem der lichtemittierenden Bereiche zugeordnet ist. Des Weiteren ist ein Fahrzeug vorgesehen.