baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020207799-A1 (DE)
Title: MEMS-Modul
Inventor: AMBERGER MAXIMILIAN
IPC: B81B7/02
Filed: 2020-06-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein MEMS-Modul mit einem Substrat (10), einem MEMS-Chip (20) und einem Dämpfer (40), wobei das Substrat und der MEMS Chip parallel zu einer Haupterstreckungsebene (x,y) angeordnet sind, wobei der Dämpfer an einer Unterseite des MEMS-Chips, zwischen dem MEMS-Chip und dem Substrat angeordnet ist und wobei der MEMS-Chip an dem Dämpfer befestigt ist und der Dämpfer an dem Substrat befestigt ist. Der Kern der Erfindung besteht darin, dass der Dämpfer wenigstens in einer Richtung z, senkrecht zur Haupterstreckungsebene (x,y), strukturiert ist.
Patent DE-102020208998-A1 (DE)
Title: Kolben für eine Brennkraftmaschine
Inventor: BISCHOFBERGER ULRICH
IPC: B23P15/10
Filed: 2020-07-17
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kolben (1) für eine Brennkraftmaschine, insbesondere für ein Kraftfahrzeug. Der Kolben (1) umfasst eine sich entlang einer axialen Richtung (A) erstreckende Ringpartie (2), an dessen Außenumfang (3) eine Nut (4) für einen Ölabstreifring ausgebildet ist. Am Außenumfang (3) ist in der axialen Richtung (A) im Abstand zur Nut (4) eine Zusatznut (5) angeordnet, die eine der Nut (4) axial abgewandte erste Nutflanke (6a) und eine der Nut (4) axial zugewandte zweite Nutflanke (6b) aufweist. Die erste Nutflanke (6a) der Zusatznut (5) weist eine axiale Stufe (7) auf.
Patent DE-102020210653-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug mit einem schwenkbaren Bedienelement
Inventor: KÄHNE NILS
IPC: F21S43/235
Filed: 2020-08-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug mit einem schwenkbaren Bedienelement, bei dem ein Lastführungselement einwirkende Kräfte über die Beleuchtungsvorrichtung in die Karosserie des Fahrzeugs überträgt. Sie betrifft auch ein Fahrzeug mit mindestens einer solchen Beleuchtungsvorrichtung.Dabei ist das schwenkbare Bedienelement mit dem Lastführungselement verbunden, dieses mit der Beleuchtungsvorrichtung, die wiederum mit dem Fahrzeug verbunden ist. Somit wird ein Lastpfad ausgebildet, mittels dessen die Beleuchtungsvorrichtung für die aus der Betätigung des Bedienelements entstehenden Kräfte ertüchtigt wird und entlang dem diese Kräfte Lastpfades abgeführt werden.
Patent DE-102020211611-A1 (DE)
Title: Lüfterkette für einen Wechselrichter
Inventor: ZIEGLER KLAUS
IPC: F04D25/16
Filed: 2020-09-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine neuartige Lüfteranordnung 1, einen Wechselrichter 4 mit einer solchen Lüfteranordnung 1 und eine Wechselrichteranordnung 20 mit einem solchen Wechselrichter 4. Die neuartige Lüfteranordnung (1) besitzt eine Mehrzahl von Lüftern (2), die in einer gemeinsamen Ebene und in einer Reihe angeordnet sind. Erfindungsgemäß ist dabei ein ausgewählter Lüfter (2) der Mehrzahl von Lüftern (2) mit einem unmittelbar benachbarten Lüfter (2) der Mehrzahl von Lüftern (2) schwenkbar verbunden.
Patent DE-102020214808-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Reinigungssystems einer medizinischen Bildgebungseinrichtung, Bildgebungseinrichtung, Computerprogramm und elektronisch lesbarer Datenträger
Inventor: BECK THOMAS
IPC: G16H40/60
Filed: 2020-11-25
Abstract: Verfahren zum Betrieb eines Reinigungssystems (24) einer medizinischen Bildgebungseinrichtung (1), wobei die Bildgebungseinrichtung (1) eine äußere, kontaminierenden Einwirkungen von Patienten (6) und/oder Bedienpersonen (15) ausgesetzte Nutzoberfläche aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass- während einer Nutzungsphase, insbesondere für einen Untersuchungsvorgang eines Patienten (6), Sensordaten einer wenigstens einen Teil der Nutzoberfläche erfassenden Sensoranordnung (25) aufgenommen werden und durch Auswertung der Sensordaten eine potentiell kontaminierte Bereiche (16) der Nutzoberfläche aufweisende Oberflächenkarte (36) ermittelt wird, und- während einer an die Nutzungsphase anschließenden Reinigungsphase zumindest die kontaminierten Bereiche (16) als Teil einer Reinigungsinformation (35) an eine Reinigungsperson ausgegeben werden und/oder zur Ansteuerung wenigstens einer Reinigungsvorrichtung (11) der Bildgebungseinrichtung (1) zur gezielten Reinigung der kontaminierten Bereiche (16) verwendet werden.
Patent DE-102020215170-A1 (DE)
Title: Wischblatt, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BUBBA MARCELLO
IPC: B60S1/38
Filed: 2020-12-02
Abstract: Es wird ein Wischblatt (10), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, vorgeschlagen. Dieses umfasst mindestens eine Wischleiste (16) mit mindestens einem ersten Schenkel (22) und einem zweiten Schenkel (24) die zur Befestigung an einer Federschiene (18) vorgesehen sind, sowie einer an der Wischleiste (16) angeordneten Wischlippe (20). Erfindungsgemäß weist der erste Schenkel (22) eine erste Kralle (26) und der zweite Schenkel (24) eine zweite Kralle (28) zum zumindest teilweisen Umgriff der Federschiene (18) auf.
Patent DE-102021002811-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Individuellen Organisieren eines Events
Inventor: JUNGE PHILIP
IPC: H04L12/16
Filed: 2021-05-31
Abstract: Die Erfindung offenbart Verfahren zum individuellen Organisieren eines Events, insbesondere eines Sport- oder Musikevents, umfassend die Schritte:
 a) individuelles Erstellen eines Profils pro Teilnehmer, das Profil jeweils umfassend eine Freizeitart, insbesondere Sport- oder Musikart, Leistungsklasse, sowie zeitliche und räumliche Verfügbarkeit, und Übermitteln des Profils auf einen Zentralrechner,
 b) Erstellen eines Events seitens eines Teilnehmers, das Event umfassend Daten bezüglich der gewünschten Freizeitart, Leistungsklasse, sowie zeitliche und räumliche Stattfindbarkeit, und Übermitteln des Profils an den Zentralrechner,
 c) Berechnen einer oder mehrerer Übereinstimmung/en des Events und weiterer Profile hinsichtlich der Freizeitart, Leistungsklasse, sowie zeitliche und räumliche Verfügbarkeit verschiedener Teilnehmer durch den Zentralrechner, und
 d) Ausgeben der Übereinstimmung auf einem Bildschirm und/oder Erstellen einer Nachricht seitens des Zentralrechners und Versenden der Nachricht an die Teilnehmer.
Patent DE-102021003198-A1 (DE)
Title: Schraubenverdichter
Inventor: LOSCH STEFAN
IPC: F04C18/16
Filed: 2021-06-22
Abstract: Schraubenverdichter (10) mit wenigstens einem Sauggaseinlass (12), wenigstens einem Schraubenrotor (14), der eine Schraubenrotor-Mittelachse aufweist, die sich entlang einer axialen Richtung erstreckt, und wenigstens einem Druckgasauslass (16), sowie einem den Schraubenverdichter (10) wenigstens teilweise einhausenden Gehäuse (22) und mit einem Ausgleichskolben (28), der eine Ausgleichskolben-Mittelachse aufweist, der entlang der Ausgleichskolben-Mittelachse verschiebbar angeordnet ist und der dazu ausgebildet ist, eine Gegenkraft zu einer am Schraubenrotor (14) auftretenden in axialer Richtung gerichteten Kraft zu erzeugen, wobei der Ausgleichskolben (28) wenigstens einen ersten Ausgleichskolbenabschnitt (28a) und einen zweiten Ausgleichskolbenabschnitt (28b) aufweist, wobei der erste Ausgleichskolbenabschnitt (28a) eine erste Wirkfläche (29a) aufweist, welche selektiv, insbesondere über ein erstes Ventil (60, 74), mit einem unter Druck stehenden Fluid, insbesondere Öl, mit Druck beaufschlagbar ist, und wobei der zweite Ausgleichskolbenabschnitt (28b) eine zweite Wirkfläche (29b) aufweist, welche selektiv, insbesondere über ein zweites Ventil (62, 74), mit einem unter Druck stehenden Fluid, insbesondere Öl, mit Druck beaufschlagbar ist, wobei die erste Wirkfläche (29a) und die zweite Wirkfläche (29b) eine unterschiedliche Größe aufweisen.
Patent DE-102021103046-A1 (DE)
Title: Leistungselektronikanordnung für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zur Herstellung einer Leistungselektronikanordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: RUPPERT DANIEL
IPC: H02M1/00
Filed: 2021-02-10
Abstract: Leistungselektronikanordnung (1, 18) für ein Kraftfahrzeug (19), aufweisend wenigstens eine Leistungselektronikschaltung mit wenigstens einem Zwischenspeicher für elektrische Energie, eine der Leistungselektronikschaltung zur Entladung des Zwischenspeichers zugeordnete Entladeschaltung (11) mit einem Entladewiderstand (12) und eine Kühlvorrichtung (2) zur Kühlung der Leistungselektronikanordnung (1, 18), wobei die Kühlvorrichtung (2) einen metallischen Kühlkörper (3) aufweist, wobei der Kühlkörper (3) wenigstens abschnittsweise von einer elektrisch isolierenden Isolatorschicht (14) bedeckt ist, auf welcher der Entladewiderstand (12) als eine Leiterbahn (16) angeordnet ist.
Patent DE-102021103127-A1 (DE)
Title: Betätigungsvorrichtung zum Schalten von Gängen eines automatisierten Schaltgetriebes
Inventor: DEITERS HENNING
IPC: F16H63/02
Filed: 2021-02-10
Abstract: Betätigungsvorrichtung (1) zum Schalten von Gängen eines automatisierten Schaltgetriebes (2) eines Nutzfahrzeugs, wobei die Betätigungsvorrichtung mehrere Kolben-Zylinder-Anordnungen aufweist, welche mit einem pneumatischen oder hydraulischen Druckmittelversorgungssystem (26) verbunden sind. Das Schaltgetriebe weist ein Hauptgetriebe (2a) mit einer vorgeschalteten Splitgruppe (2b) und einer nachgeschalteten Bereichsgruppe (2c) auf, welchen jeweils mindestens eine pneumatisch oder hydraulisch betätigbare Kolben-Zylinder-Anordnung (6, 7, 8, 9) zugeordnet ist. Jeder Kolben-Zylinder-Anordnung ist mindestens ein elektrisch ansteuerbares Schaltventil (14a, 14b, 15a, 15b, 16a, 16b, 17a, 17b) zu deren Betätigung sowie jeweils mindestens ein Schaltstellungssensor (18, 19, 20, 21) zum Messen der Schaltstellung der Kolben-Zylinder-Anordnung zugeordnet. Die Kolben-Zylinder-Anordnungen, die Schaltventile sowie Schaltstellungssensoren sind in einem gemeinsamen Betätigungsvorrichtungsgehäuse (3) eingebaut. Weiter ist vorgesehen, dass zwei Kolben-Zylinder-Anordnungen (6, 7) in einer ersten geometrischen Ebene (4) angeordnet sowie mit ihren Längsachsen (22, 23) parallel zueinander ausgerichtet sind, und dass eine dritte Kolben-Zylinder-Anordnung (8) beabstandet zu der ersten geometrischen Ebene (4) sowie in einer zu dieser zumindest annähernd senkrecht stehende zweiten geometrische Ebene (5) angeordnet ist.
Patent DE-102021104972-A1 (DE)
Title: Heizungs- und Klimaanlage mit verschiedenen Temperaturniveaus für ein Fahrzeug und Verfahren dazu
Inventor: SONNEKALB MICHAEL
IPC: B60H1/32
Filed: 2021-03-02
Abstract: Die Erfindung betrifft für ein Fahrzeug eine Heizungs- und Klimaanlage (1) mit einem ersten Heizkreis (9) und mit einem Kühlkreis (45) sowie mit einem Kältemittelkreis (3), der einen Verdichter (5), ein Expansionsorgan (29, 41), einen Außenwärmetauscher (31), einen hochdruckseitigen ersten Wärmetauscher (7) und einen für den Klimabetrieb zuschaltbaren niederdruckseitigen zweiten Wärmetauscher (43) wenigstens umfasst, wobei der erste Wärmetauscher (7) auch an den ersten Heizkreis (9) angeschlossen ist und der zweite Wärmetauscher (43) auch an den Kühlkreis (45) angeschlossen ist, wobei die Heizungs- und Klimaanlage (1) einen zweiten Heizkreis (17) umfasst, wobei der Kältemittelkreis (3) einen zum ersten Wärmetauscher (7) in vorgesehener Kältemittelströmungsrichtung stromabwärts angeordneten hochdruckseitigen dritten Wärmetauscher (15) umfasst, der auch an den zweiten Heizkreis (17) angeschlossen ist, wobei im dritten Wärmetauscher (15) Kältemittel des Kältemittelkreises (3) mit Heizflüssigkeit des zweiten Heizkreises (15) durch Wärmetauschverbindung direkt und/oder über ein gegebenenfalls drittes Latentwärmespeichermedium thermisch gekoppelt oder koppelbar ist. Die Erfindung betrifft auch ein Steuerungsverfahren dazu sowie ein Fahrzeug damit. Die Kühl- (45), erste (9) und zweite Heizkreis (17) sind auf drei verschiedenen Temperaturniveaus betreibbar.
Patent DE-102021105147-A1 (DE)
Title: Batteriepack
Inventor: TAKAICHI KOTA
IPC: H01M50/244
Filed: 2021-03-03
Abstract: Zu lösendes Problem:Es soll ein Batteriepack geschaffen werden, das in der Lage ist, eine Minimum-Bodenfreiheit eines Fahrzeugs zu gewährleisten und eine Beeinträchtigung der Steifigkeit eines Batteriegehäuses zu vermeiden.Lösung:Ein Hauptwulst (35), der in Fahrzeuglängsrichtung eines Fahrzeugs (1) verläuft und nach oben ragt, befindet sich an einer Oberseite eines Obergehäuses (30). Der Hauptwulst (35) enthält einen ersten Wulstteil (36), der eine Zone auf einer Fahrzeugvorderseite bildet, und einen zweiten Wulstteil (37), der sich an einer Fahrzeughinterseite des ersten Wulstteils (36) befindet, außerdem einen konkaven Teil (35A), der nach unten abgesenkt ist, und den ersten Wulstteil (36) und den zweiten Wulstteil (37) unterteilt. Ein Paar Verlängerungsteile (36B), die sich in Fahrzeug-Rückwärts-Richtung erstrecken, befindet sich an einem hinteren Endabschnitt des ersten Wulstteils (36), und ein vorderer Endabschnitt (37A) des zweiten Wulstteils (37) befindet sich zwischen den paarweisen Verlängerungsteilen (36B). Oberhalb des Batteriegehäuses (21) befinden sich Rohrleitungen (51, 52) derart, dass mindesten ein Teil der Rohrleitungen (51, 52) von dem ersten Wulstteil (36), den paarweisen Verlängerungsteilen (36B) und dem zweiten Wulstteil (37) umgeben ist.
Patent DE-102021106530-A1 (DE)
Title: Elektromagnetisches Relais mit der Möglichkeit einer externen manuellen Steuerung des elektrischen Öffnens und Schließens
Inventor: LIAO PO-JEN
IPC: H01H50/54
Filed: 2021-03-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektromagnetisches Relais mit der Möglichkeit einer externen manuellen Steuerung des elektrischen Öffnens und Schließens, mit einem Gehäuse (10), das eine Basis (101) und eine obere Abdeckung (102) aufweist, wobei die obere Abdeckung (102) eine vertiefte Gleitbahn (1021) bildet, wobei ein Ende der Gleitbahn (1021) mit der Innenfläche der oberen Abdeckung (102) verbunden ist, wobei am anderen Ende der Gleitbahn (1021) ein Vorsprung (1022) vorgesehen ist, und wobei der Vorsprung (1022) einen T-förmigen Querschnitt hat; einer Betätigungsstange (11), die auf der Gleitbahn (1021) angeordnet ist und relativ zur oberen Abdeckung (102) bewegt werden kann, wobei am Ende der Betätigungsstange (11) ein Hakenabschnitt (112) ausgebildet ist, der in das Gehäuse (10) eindringt, wobei die Betätigungsstange (11) mit einer Ausnehmung (113) versehen ist, wobei ein Steckloch (1131) und ein Gleitloch (1132) in der Ausnehmung (113) ausgebildet sind; und einer Relaisanordnung (12), die an der Basis (101) angeordnet ist und mindestens einen Kontaktsatz (121) und eine Steuerstange (122) umfasst, die der oberen Abdeckung (102) zugewandt ist, wobei ein Ende der Steuerstange (122) den beweglichen Kontakt direkt oder indirekt bewegen kann, damit er den festen Kontakt berührt oder verlässt, wobei das andere Ende der Steuerstange (122) mit dem Hakenabschnitt (112) verhakt ist.
Patent DE-102021109228-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zur ursachenanalyse von netzwerkproblemen
Inventor: MERCIAN ANU
IPC: H04L43/00
Filed: 2021-04-13
Abstract: Ein System zur Ereignisanalyse in einem Netzwerk wird bereitgestellt. Während des Betriebs kann das System einen Satz von Überwachungselementen in dem Netzwerk bestimmen. Ein jeweiliges Überwachungselement kann die Überwachung von Ereignissen im Netzwerk ermöglichen. Das System kann dann ein jeweiliges Überwachungselement als einen Knoten eines Graphen darstellen. Wenn die entsprechenden Überwachungselemente auf der Grundlage einer Beziehungsdefinition miteinander in Beziehung stehen, kann das System ein Knotenpaar des Graphen mit einer Kante verbinden. Das System kann einen Satz von Knoten des Graphen aktivieren, der einem Problem im Netz entspricht, und zwar auf der Grundlage von Benachrichtigungen von einem oder mehreren Überwachungsagenten auf einem oder mehreren Schaltern im Netz. Anschließend kann das System eine Grundursache des Problems bestimmen, indem es die Menge der aktivierten Knoten des Graphen durchläuft, und eine Wiederherstellungsmaßnahme zur Abschwächung der Grundursache bestimmen.
Patent DE-102021109740-A1 (DE)
Title: Kühlsystem mit Zentralventileinrichtung für ein Elektrofahrzeug und Elektrofahrzeug mit einem solchen Kühlsystem
Inventor: GRIESSL PHILIPP
IPC: H01M10/63
Filed: 2021-04-19
Abstract: Beschrieben wird ein Kühlsystem (100) für ein Elektrofahrzeug (200) oder ein Hybridfahrzeug mit einem ersten Kühlmittelkreislauf (KK1) zur Kühlung von wenigstens einer elektrischen oder/und mechanischen Komponente (14), wobei der erste Kühlmittelkreislauf (KK1) eine erste Kühlmittelpumpe (16) und einen Kühler (18) aufweist; einem zweiten Kühlmittelkreislauf (KK2) zur Kühlung eines elektrischen Energiespeichers (20), insbesondere einer Hochvolt-Batterie, wobei der zweite Kühlmittelkreislauf (KK2) eine zweite Kühlmittelpumpe (22) aufweist; einem dritten Kühlmittelkreislauf (KK3) zur Konditionierung des elektrischen Energiespeichers (20), wobei der dritte Kühlmittelkreislauf (KK3) einen Wärmeübertrager (24), insbesondere Chiller, aufweist, der mit einer Kälteanlage (26) des Elektrofahrzeugs in thermischer Wirkverbindung steht, oder/und ein Zusatzheizmodul (28) aufweist; und einer Zentralventileinrichtung (12), die mit jedem Kühlmittelkreislauf (KK1, KK2, KK3) in Wirkverbindung steht; wobei jeder Kühlmittelkreislauf (KK1, KK2, KK3) wenigstens einen jeweiligen Kühlmittelvorlauf (KVx) aufweist, der an der Zentralventileinrichtung (12) beginnt, und wenigstens einen jeweiligen Kühlmittelrücklauf (KRx) aufweist, der an der Zentralventileinrichtung (12) endet, wobei die Zentralventileinrichtung (12) in mehrere Schaltstellungen (I-VII) einstellbar ist, wobei in jeder Schaltstellung (I-VII) wenigstens ein Kühlmittelrücklauf (KRx) von jedem Kühlmittelkreislauf (KK1, KK2, KK3) mit wenigstens einem der Kühlmittelvorläufe (KVx) in Verbindung steht. Ferner wird ein Elektrofahrzeug (200) mit einem solchen Kühlsystem (100) beschrieben.
Patent DE-102021110705-A1 (DE)
Title: Vorrichtungen, verfahren und systeme zur lieferungsverfolgung, routenplanung und bewertung
Inventor: WUORINEN ALEC M
IPC: H04W4/40
Filed: 2021-04-27
Abstract: Vorrichtungen, Verfahren und Systeme werden bereitgestellt von einem Backend-Server, der mit Fahrzeugen kommuniziert, die mit einer ePalette ausgestattet sind, um Ereignisse zu identifizieren, die Lieferschäden verursachen, durch einen Prozessor, der mit Lieferfahrzeugen mit einer ePalette bei einem Transport eines Pakets bei der Lieferung an Kunden kommuniziert, Empfangen von Orten, um Orte zu identifizieren, die eine Wahrscheinlichkeit aufweisen, Schäden an dem Paket zu verursachen; Bestimmen eines Ortes, der die Wahrscheinlichkeit aufweist, einen Paketschaden zu verursachen, durch Analyse von Beschleunigungsdaten, die von einem ersten Beschleunigungsmesser, der sich bei dem Lieferfahrzeug befindet, und einem zweiten Beschleunigungsmesser, der sich bei der ePalette befindet, empfangen werden; Zusammenstellen eines Satzes von Ereignissen auf der Grundlage von Beschleunigungsdaten von dem ersten und dem zweiten Beschleunigungsmesser, die die Bewegung einer ePalette in Abhängigkeit von der Bewegung eines Lieferfahrzeugs anzeigen, die einen Paketschaden verursachen kann; und Benachrichtigen des Lieferfahrzeugs über ein Ereignis, das wahrscheinlich einen Paketschaden verursacht, so dass das Lieferfahrzeug die Navigation der Paketlieferung umleiten kann, um einen Paketschaden zu verhindern.
Patent DE-102021110925-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung, betätigungsvorrichtung und steuersystem für ein vom menschen angetriebenes fahrzeug
Inventor: MASUDA TAKAYA
IPC: B62J45/00
Filed: 2021-04-28
Abstract: Eine Steuervorrichtung für eine erste Kommunikationsvorrichtung eines vom Menschen angetriebenen Fahrzeugs, die ausgebildet ist, eines von einer drahtlosen Kommunikation und einer drahtgebundenen Kommunikation mit einer zweiten Kommunikationsvorrichtung herzustellen, umfasst eine Energieversorgungssteuereinrichtung. Die Energieversorgungssteuereinrichtung ist ausgebildet, einen Energieversorgungszustand von zumindest einer von einer ersten elektrischen Energiequelle und einer zweiten elektrischen Energiequelle zur Versorgung der ersten Kommunikationsvorrichtung mit elektrischer Energie basierend auf zumindest einem von einem Energiequellenzustand von zumindest einer von der ersten elektrischen Energiequelle und der zweiten elektrischen Energiequelle und einem Kommunikationszustand zwischen der ersten Kommunikationsvorrichtung und der zweiten Kommunikationsvorrichtung zu steuern.
Patent DE-102021111194-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines auf eine bestimmte Person individualisierten Polsterelements
Inventor: HEIDEN SASCHA
IPC: B60N2/90
Filed: 2021-04-30
Abstract: Ein Verfahren zur Herstellung eines auf eine bestimmte Person individualisierten Polsterelements umfasst folgende Schritte:a) Bereitstellen personenspezifischen Druckverteilungsdaten, die für die Druckverteilung einer bestimmten Person in einer Sitzvorrichtung oder Liegevorrichtung, bevorzugt im Bereich der Rückenlehne und/oder des Sitzteils eines Sitzes, repräsentativ sind,b) Bereitstellen von für die Person spezifischen anthropometrischen Daten,c) computergestützte Auswahl aus einer Datenbank oder Berechnen eines volumetrischen Polsterelementmodells auf der Grundlage der in Schritt a) und/oder b) bereitgestellten Daten und/oder von vorgegebenen Daten, die für weitere technische oder gestalterische Vorgaben repräsentativ sind,d) Simulieren des Verhaltens des volumetrischen Polsterelementmodells mit Hilfe der in Schritt a) und/oder b) und/ oder c) bereitgestellten Daten zum Erhalten von Simulationsdaten,e) Erzeugen von Produktionsdaten aus dem ausgewählten oder berechneten volumetrischen Polsterelementmodell oder einem modifizierten volumetrischen Polsterelementmodell zur Herstellung eines Polsterelements in einem additiven Verfahren,f) Herstellen des individualisierten Polsterelements durch ein additives Verfahren, bevorzugt ein 3D-Druckverfahren.
Patent DE-102021115323-A1 (DE)
Title: Modulare Aufbereitungsanlage
Inventor: ZIPPE PHILIPP
IPC: B03B9/06
Filed: 2021-06-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Aufbereitungsanlage (1) zur Aufbereitung eines Altglasgemenges mit mehreren Modulen, wobei die Aufbereitungsanlage (1) zumindest ein Aufgabemodul (2), in das das Altglasgemenge einbringbar und mittels dessen das Altglasgemenge der Aufbereitungsanlage (1) zuführbar ist, und zumindest ein Eisenmetallmodul (3), in dem Eisenmetalle aus dem Altglasgemenge ausscheidbar sind, und zumindest ein Grobabscheidemodul (4), in dem Leichtstoffe und grobe Bestandteile aus dem Altglasgemenge ausscheidbar sind, und zumindest ein Lesemodul (5), in dem Feststoffe aus dem Altglasgemenge entnehmbar sind, und zumindest ein Klassierungsmodul (6), in dem das Altglasgemenge in unterschiedliche Kornfraktionen trennbar ist, und zumindest ein Brechermodul (7), in dem die Bestandteile des Altglasgemenges zerkleinerbar sind, und zumindest ein Separationsmodul (8), in dem Keramikbestandteile, Steinbestandteile und/oder Porzellanbestandteile des Altglasgemenges ausssortierbar sind, und zumindest ein Metallausschleusungsmodul (9), in dem Metalle, insbesondere Nichteisenmetalle, aus dem Altglasgemenge ausscheidbar sind, aufweist, wobei die Aufbereitungsanlage (1) zumindest ein transportables Gestell (2a, 3a, 4a, 5a, 6a, 7a, 8a, 9a, 11a) aufweist, wobei in dem Gestell (2a, 3a, 4a, 5a, 6a, 7a, 8a, 9a, 11a) zumindest ein Aufgabemodul (2), zumindest ein Eisenmetallmodul (3), zumindest ein Grobabscheidemodul (4), zumindest ein Lesemodul (5), zumindest ein Klassierungsmodul (6), zumindest ein Brechermodul (7), zumindest ein Separationsmodul (8) und/oder zumindest ein Metallausschleusungsmodul (9) aufgenommen ist.