Patent DE-102017211941-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln einer Zugangsberechtigung zu einem Kraftfahrzeug sowie Berechtigungssystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: MERKEL ROLF
IPC: B60R25/00
Filed: 2017-07-12
Granted: 2021-12-02
Abstract: Verfahren zum Ermitteln einer Zugangsberechtigung zu einem Kraftfahrzeug (10), wobei- eine fahrzeuginterne Berechtigungseinrichtung (14) in Abhängigkeit von einem vorbestimmten Auslöseereignis (Schritt S1) ein Anforderungssignal (20) erzeugt (Schritt S2) und das Anforderungssignal (20) an eine Sende- und Empfangsvorrichtung (16) des Kraftfahrzeugs (10) weiterleitet, welche das Anforderungssignal (20) in eine Umgebung des Kraftfahrzeugs (10) aussendet (Schritt S3a); wobei- bei einem Empfang eines Antwortsignals (22) eines Funkschlüssels (12) durch die Sende- und Empfangsvorrichtung (16) (Schritt S4a) die fahrzeuginterne Berechtigungseinrichtung (14) das empfangene Antwortsignal (22) auf zumindest eine Anforderungsbedingung prüft und in Abhängigkeit von einem Erfüllen der zumindest einen Anforderungsbedingung die Zugangsberechtigung zu dem Kraftfahrzeug (10) gewährt (Schritt S6a oder S6b); wobei- die fahrzeuginterne Berechtigungseinrichtung (14) beim Weiterleiten des Anforderungssignals (20) an die Sende- und Empfangsvorrichtung (16) (Schritt S3a) das Anforderungssignal (20) gleichzeitig auch an eine fahrzeuginterne Schlüsselverarbeitungseinheit (18) weiterleitet (Schritt S3b); wobei- die fahrzeuginterne Schlüsselverarbeitungseinheit (18) bei Empfang des Anforderungssignals (20) eine Vergleichsantwort berechnet und ein Vergleichsantwortsignal (24) mit der berechneten Vergleichsantwort erzeugt und an die fahrzeuginterne Berechtigungseinrichtung (14) weiterleitet (Schritt S4b); wobei- die fahrzeuginterne Berechtigungseinrichtung (14) eine Zeitdifferenz zwischen einem Zeitpunkt eines Empfangs des durch die Sende- und Empfangsvorrichtung (16) empfangenen Antwortsignals (22) und einem Zeitpunkt eines Empfangs des durch die fahrzeuginterne Schlüsselverarbeitungseinheit (18) weitergeleiteten Vergleichsantwortsignals (24) ermittelt (Schritt S5); und wobei- die zumindest eine Anforderungsbedingung erfüllt ist, wenn die ermittelte Zeitdifferenz einen vorbestimmten Grenzwert unterschreitet; dadurch gekennzeichnet, dass- das Vergleichsantwortsignal (24) und das Antwortsignal (22) des Funkschlüssels (12) jeweils aus einer Vielzahl von Daten zusammengesetzt sind, wobei jedes Datum des Vergleichsantwortsignals (24) als voraussagbar oder als unvoraussagbar katalogisiert wird und die fahrzeuginterne Berechtigungseinrichtung (14) ein jeweiliges Datum des Vergleichsantwortsignals (24) mit einem Datum des Antwortsignals (22) des Funkschlüssels (12) vergleicht, wenn das jeweilige Datum als voraussagbar katalogisiert wurde; und- die fahrzeuginterne Berechtigungseinrichtung (14) die Zeitdifferenz mittels einer Vielzahl von Zeitmesseinrichtungen kontinuierlich ermittelt, wobei jeweils eine Zeitmesseinrichtung aus der Vielzahl von Zeitmesseinrichtungen eine Zeitzählung startet, wenn ein als voraussagbar katalogisiertes Datum aus dem Vergleichsantwortsignal (24) durch die fahrzeuginterne Berechtigungseinrichtung (14) empfangen wird, und die Zeitzählung der jeweiligen Zeitmesseinrichtung stoppt, wenn der Vergleich des als voraussagbar katalogisierten Datums aus dem Vergleichsantwortsignal (24) mit einem Datum des Antwortsignals (22) des Funkschlüssels (12) ergibt, dass die beiden Daten miteinander übereinstimmen.