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Patent DE-102016120733-A1 (DE)
Title: Klemmvorrichtung
Inventor: HERSCHEL HARALD
IPC: B63B21/08
Filed: 2016-10-31
Abstract: Es wird eine Klemmvorrichtung zum Fixieren von Tauwerk vorgestellt. Diese weist eine von mindestens zwei Klemmbacken gebildete Nut zum Durchführen des Tauwerks auf, deren einander gegenüberliegende Innenflächen eine reibungserhöhende Struktur aufweisen. Die Klemmbacken weisen auf ihren der reibungserhöhenden Struktur im Wesentlichen gegenüberliegenden Außenseiten jeweils wenigstens eine Anlagefläche zur Anlage an benachbarte Finger auf. Es können darüber hinaus mehrere Klemmvorrichtungen zur stärkeren Fixierung des Tauwerks in bestimmter Weise kombiniert und/oder die Klemmvorrichtung an einem Handschuh angebracht werden, der insbesondere beim Segeln Anwendung finden kann.
Patent DE-102016121411-A1 (DE)
Title: Messeinrichtung zur Ermittlung des Schmutzeintrags auf ein Fahrzeug, insbesondere auf ein Flurförderzeug
Inventor: BERGMANN ANSGAR
IPC: G01F23/28
Filed: 2016-11-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Messeinrichtung (1) zur Ermittlung des Schmutzeintrags auf ein Fahrzeug, insbesondere auf ein Flurförderzeug. Die Messeinrichtung (1) weist eine einseitig offene Messkammereinrichtung (3) zur Aufnahme von Schmutzpartikeln (4) auf. Die Messkammereinrichtung (3) ist mit einem optischen Sensor (5) und einem kapazitiven Sensor (6) versehen.
Patent DE-102016122324-A1 (DE)
Title: Steuerung für eine industrielle Automatisierungsanlage und Verfahren zum Programmieren und Betreiben einer derartigen Steuerung
Inventor: KRONER MICHAEL
IPC: G06F9/44
Filed: 2016-11-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Programmieren und Betreiben einer Steuerung (10) einer industriellen Automatisierungsanlage, bei dem ein Programm für die Steuerung (10) mit einem Entwicklungswerkzeug erstellt wird. Das Verfahren ist durch die folgenden Schritte gekennzeichnet:Übertragen von Daten von einem in die Steuerung (10) integriertem Webserver (101) an einen Rechner (40), der über ein Netzwerk (30) mit der Steuerung (10) verbunden ist, wobei die Daten eine webbasierte Entwicklungsumgebung umfassen;Darstellen der Entwicklungsumgebung in einem Webbrowser (41), der auf dem Rechner (40) ausgeführt wird;Übersetzen eines von einem Benutzer erstellten Programms (410) mittels eines im Webbrowser (41) ausgeführten Übersetzungsmoduls (412) in eine Hochsprachenprogramm (413) übersetzt;Übertragen des Hochsprachenprogramms (413) an die Steuerung (10);Übersetzen des Hochsprachenprogramms (413) in ein Binärprogramm (111) innerhalb der Steuerung (10); undAusführen des Binärprogramms (111) durch die Steuerung (10).Die Erfindung betrifft weiterhin eine Steuerung (10) für eine industrielle Automatisierungsanlage.
Patent DE-102016124941-A1 (DE)
Title: Zeitabhängige Crashsperre
Inventor: WIRTHS RAINER
IPC: E05B77/12
Filed: 2016-12-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung befasst sich mit Crashsperren. Um eine Möglichkeit zur Verfügung zu stellen, eine Tür nach erfolgtem Crash wieder öffnen zu können, ist ein mechanisches Zeitglied (10) eines Kraftfahrzeugschlosses zum Freigeben eines Öffnungsmechanismus einer beweglichen Kraftfahrzeugkomponente vorgesehen. Das Zeitglied weist ein Speicherelement (12), ein Bewegungselement (14) und ein Auslöseelement (16) auf. Das Speicherelement speichert in einem Ausgangszustand Energie zum Bewegen des Bewegungselements. Das Bewegungselement ist durch die in dem Speicherelement gespeicherte Energie über eine vorbestimmte Zeit von einer Ausgangsposition (B1) in eine Endposition (B2) bewegbar. Das Auslöseelement verhindert in einer Halteposition (A1) eine Bewegung des Bewegungselements durch das Speicherelement und gibt in einer Auslöseposition (A2) die Bewegung des Bewegungselements durch das Speicherelement frei. Das Auslöseelement ist zur Aktivierung durch mechanisches Eingreifen einer Eingriffsvorrichtung in einen Öffnungsmechanismus einer beweglichen Kraftfahrzeugkomponente von der Halteposition in die Auslöseposition bewegbar. Das Bewegungselement ist ausgebildet, um in der Endposition ein Eingreifen der Eingriffsvorrichtung in einen Öffnungsmechanismus einer beweglichen Kraftfahrzeugkomponente aufzuheben.
Patent DE-102016125261-A1 (DE)
Title: Drehmomentübertragungseinrichtung mit unterschiedlich hoch verzahnten Kupplungsscheiben und Bausatz aus Drehmomentübertragungseinrichtung und Schwungrad
Inventor: HURLE THOMAS
IPC: F16D21/08
Filed: 2016-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Drehmomentübertragungseinrichtung (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit einer ersten Teilkupplung (2) und einer zweiten Teilkupplung (3) zum selektiven Übertragen von Drehmoment, wobei mehrere Kupplungsscheiben (4) zumindest einer Teilkupplung (2, 3) zum Eingeklemmt werden zwischen jeweils einer Anpressplatte (5, 6) und einer Gegendruckplatte (7, 8) zum Übernehmen eines Drehmoments einer Antriebswelle (9) und Übergeben an eine Getriebeeingangswelle (10, 11) angeordnet und vorbereitet sind, wobei jede Kupplungsscheibe (4) eine Innenverzahnung (12) aufweist, die mit einer Außenverzahnung (13) einer Kupplungsnabe (14) zusammenwirkt, wobei die Innenverzahnung (12) der Kupplungsscheiben (4) in Radialrichtung gesehen unterschiedlich hoch ausgestaltet ist. Weiterhin betrifft die Erfindung auch einen Bausatz aus einer solchen Drehmomentübertragungseinrichtung (1) und einem Schwungrad (19).
Patent DE-102016200885-A1 (DE)
Title: Spulenstützvorrichtung und Garnwickelmaschine
Inventor: IMAMURA HISAKATSU
IPC: B65H54/54
Filed: 2016-01-22
Abstract: Eine Spulenstützvorrichtung einer automatischen Wickelmaschine umfasst ein Basiselement, einen Spulenträger und ein Paar an Rotationsstützabschnitten (erster Rotationsstützabschnitt (64) und zweiter Rotationsstützabschnitt (68)). Der Spulenträger ist dadurch gestützt, dass er an dem Basiselement angebracht ist, und weist ein Paar an Armen auf. Das Paar an Rotationsstützabschnitten ist entsprechend an dem Paar an Armen angebracht, und stützt drehbar eine Wickelspule zum Aufwickeln des Garns. Das Paar an Rotationsstützabschnitten umfasst jedes ein Rotationselement (erstes Rotationselement (65) und zweites Rotationselement (69)), das sich mit der Wickelspule dreht. Ein Vibrationsverhinderungselement (O-Ring (111, 112) oder dergleichen) ist zumindest zwischen dem ersten Rotationsstützabschnitt (64) und dem Basiselement angeordnet.
Patent DE-102016203212-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer Wärmetauscheranordnung in einem Kraftfahrzeug und Wärmetauscheranordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BRINKMANN BERND
IPC: F16H57/04
Filed: 2016-02-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Wärmetauscheranordnung in einem Kraftfahrzeug und eine Wärmetauscheranordnung für ein Kraftfahrzeug mit einem Kühlmittelkreislauf für Motorkühlmittel, in dem ein erster Wärmetauscher zum Abkühlen des Motorkühlmittels und ein zweiter Wärmetauscher zum Wärmeaustausch zwischen dem Motorkühlmittel und einem Getriebefluid angeordnet sind. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass zusammen mit dem Betrieb der Wärmetauscheranordung ein einstellbares Temperaturregelungselement im Kühlmittelkreislauf betrieben wird und das Temperaturniveau des Motorkühlmittels auf einen einstellbaren Wert geregelt wird.
Patent DE-102016208399-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Steuern eines Wandlers
Inventor: KIM JEE HEON
IPC: H02M3/337
Filed: 2016-05-17
Abstract: Ein Verfahren und System zum Steuern eines Wandlers wird bereitgestellt. Das Verfahren beinhaltet das Erfassen, durch eine Steuerung, eines Ein- und Aus-Zustands eines Sekundärseitenschalters des Wandlers und Ableiten, durch die Steuerung, eines Strombefehls des Wandlers. Der Strombefehl wird dann mit voreingestellten Stromreferenzwerten verglichen, die alle auf Basis des Ein- und Aus-Zustands des Sekundärseitenschalters bereitgestellt werden. Als Ergebnis des Vergleichs des Strombefehls mit dem Stromreferenzwert wird der Ein- und Aus-Zustand des Sekundärseitenschalters entweder geändert oder aufrechterhalten.
Patent DE-102016211868-A1 (DE)
Title: Flüssigkristallanzeigevorrichtung
Inventor: UMEDA HIROSHI
IPC: G09F9/35
Filed: 2016-06-30
Abstract: Zur Verfügung gestellt wird eine Flüssigkristallanzeigevorrichtung, die in der Lage ist, eine Disklination zu verhindern und ein Absinken eines Kontrastverhältnisses, das durch Austritt von Licht verursacht wird, zu minimieren. Eine Gegenelektrode 15, die auf einem Feld- Substrat 10 ausgebildet ist, weist eine Mehrzahl von Schlitzen 1L und einen Schlitz 1S innerhalb eines Pixels auf. Die Schlitze 1L und der Schlitz 1S unterscheiden sich voneinander in einer Länge. Der Schlitz 1S, der relativ kurz ist, weist abgewinkelte Kantenteile 2S auf, in welchen Kanten des Schlitzes 1S abgewinkelt sind. Die Schlitze 1L, welche relativ lang sind, weisen keine abgewinkelten Kanten auf.
Patent DE-102016211966-A1 (DE)
Title: Schleifmittelhaltevorrichtung für eine Handwerkzeugmaschine
Inventor: CHRISTEN STEFAN
IPC: B24D9/08
Filed: 2016-06-30
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Schleifmittelhaltevorrichtung, insbesondere einen Schleifteller, für eine, insbesondere handgeführte, Handwerkzeugmaschine, insbesondere eine Exzenterschleifmaschine, mit zumindest einem Grundkörper aufweisend zumindest eine Befestigungsvorrichtung, welche dazu vorgesehen ist, die Schleifmittelhaltevorrichtung mit einer Handwerkzeugmaschine lösbar zu befestigen, wobei die Befestigungsvorrichtung einen Drehmitnahmebereich aufweist, welcher dazu vorgesehen ist, eine Kraftwirkung auf die Schleifmittelhaltevorrichtung zu übertragen, und einen Anlagebereich mit einer Mehrzahl von Anlageerhebungen aufweist, welche dazu vorgesehen sind, die Schleifmittelhaltevorrichtung in axialer Richtung einer Mittelachse der Schleifmittelhaltevorrichtung auf der Handwerkzeugmaschine abzustützen. Es wird vorgeschlagen, dass die Anlageerhebungen jeweils zumindest einen in axialer Richtung der Mittelachse zumindest abschnittsweise abstehenden Anlageflächenbereich aufweisen, welcher insbesondere dazu vorgesehen ist, einen Kontaktbereich mit der Handwerkzeugmaschine, vorzugsweise einer Aufnahmevorrichtung der Handwerkzeugmaschine, zu minimieren.
Patent DE-102016217399-A1 (DE)
Title: Flugstromvergaser mit interner Druckausgleichsleitung zwi-schen Kühlschirmspalt und Quencher
Inventor: DEGENKOLB DIETMAR
IPC: C10J3/48
Filed: 2016-09-13
Abstract: Bei einem Flugstromvergaser zur Vergasung von staubförmigen oder flüssigen Brennstoffen mit einem freien Sauerstoff enthaltenden Vergasungsmittel bei Drücken zwischen Umgebungsdruck und 8 MPa sowie Vergasungstemperaturen zwischen 1.200 und 1.900°C sind in einem Druckmantel (1) ein durch einen Kühlschirm (3) begrenzter Reaktionsraum über einen Rohgas- und Schlackeabgang (4) mit einem darunter angeordneten Quenchraum verbunden und der Kühlschirmspalt (18) zwischen Kühlschirm und Druckmantel mit einem Inertgas (8.1) gespült/beaufschlagt. Zur Vermeidung von Beschädigungen des Kühlschirmes durch unter allen Betriebsbedingungen auftretende Druckdiffernzen zwischen Reaktionsraum und Kühlschirmspalt wird eine Druckausgleichsleitung angeordnet, die mit ihrem oberen Ende mit dem Kühlschirmspalt verbunden ist und die mit ihrem unteren Ende in den nach oben offenen Wassermantel (17) des Quenchers eintaucht. Hierdurch ist ein Wasserschloss gebildet, wobei der Differenzdruck zwischen dem Kühlschirmspalt und dem Quenchraum durch die Höhe der eingetauchten Druckausgleichsleitung konstruktiv vorgegeben werden kann. In einer besonderen Ausgestaltung ist das untere Ende der Druckausgleichsleitung mit dem Inertgas-gespülten Quenchlanzenstutzen einer Quenchlanze verbunden.
Patent DE-102016222061-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen
Inventor: SENG MATTHIAS
IPC: B60C1/00
Filed: 2016-11-10
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen in Radialbauart mit einem einschichtigen oder in radialer Richtung mehrschichtigen Laufstreifen (1), wobei zumindest ein den Laufstreifen (1) in radialer Richtung durchsetzender Carbon-Center-Beam (8) vorgesehen ist und wobei der Laufstreifen (1) bzw. die radial äußerste Laufstreifenschicht (6) aus elektrisch nicht leitfähigem Gummimaterial und der Carbon-Center-Beam (8) aus elektrisch leitfähigem Gummimaterial bestehen.
 Das Gummimaterial des Laufstreifens (1) bzw. der radial äußersten Laufstreifenschicht (6) und das Gummimaterial des Carbon-Center-Beams (8) weisen gemäß DIN 53504, jedoch bei einer Gummitemperatur von 150°C, Spannungswerte bei 50% Dehnung (σ50) und Spannungswerte bei 100% Dehnung (σ 100 ) auf, wobei sowohl bei einer Dehnung von 50% als auch bei einer Dehnung von 100% die Spannungswerte (σ50, σ100) des Gummimaterials des Carbon-Center-Beams (8) um höchstens 25% von den Spannungswerten des Gummimaterials des Laufstreifens (1) bzw. der radial äußersten Laufstreifenschicht (6) abweichen.
Patent DE-102016222600-A1 (DE)
Title: Lagerträger, Lagergehäuse oder Teil eines Lagergehäuses und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: KRAUSE THOMAS
IPC: F16C35/04
Filed: 2016-11-16
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Lagerträger oder Lagergehäuse oder Teil eines Lagergehäuses.Es wird vorgeschlagen, dass wenigstens ein Organoblech (10) und/oder zumindest ein Prepreg (12) vorgesehen ist.
Patent DE-102017000293-A1 (DE)
Title: Trick-Modus-Betrieb mit mehreren Videoströmen
Inventor: WAN WADE
IPC: H04N21/4147
Filed: 2017-01-13
Abstract: Es werden Systeme, Verfahren und Vorrichtungen zum Handhaben eines Trick-Modus-Betriebs unter Verwendung mehrerer Videoströme vorgesehen. Ein Medien-Server präsentiert einen Videostrom mit einer ersten Stufe eines Videomerkmals zur Anzeige. Als Reaktion auf das Empfangen eines ersten Befehls präsentiert der Medien-Server einen zweiten Videostrom mit einer zweiten Stufe des Videomerkmals zur Anzeige, während er das Präsentieren des ersten Videostroms zur Anzeige auf der Grundlage einer Bestimmung anhält, die unter Verwendung der ersten Stufe des Videomerkmals und der zweiten Stufe des Videomerkmals bestimmt wurde. Der erste Videostrom und der zweite Videostrom sind auf denselben Videoinhalt gerichtet.
Patent DE-102017000947-A1 (DE)
Title: Schliesse
Inventor: NANBU MADOKA
IPC: A44B11/25
Filed: 2017-02-02
Abstract: Es wird eine Schließe bereitgestellt, die ein Patrizenteil und ein Matrizenteil aufweist, die derart ausgebildet sind, dass sie miteinander verbunden werden und die jeweils ein Befestigungsteil aufweisen, das jeweils an einem vorgegebenen Element zu befestigen ist. Das Patrizenteil weist ein Paar von Beinteilen auf, und Kopplungsbereiche sind jeweils an Positionen in der Nähe von distalen Endbereichen des Paares von Beinteilen ausgebildet. Das Matrizenteil weist ein oberes Oberflächenteil und ein unteres Oberflächenteil auf, die sich in einem Abstand gegenüberliegend ausgebildet sind, eine Einführöffnung, in die das Patrizenteil eingeführt werden kann, ist an Endbereichen des oberen Oberflächenteils und des unteren Oberflächenteils ausgebildet, ein sich an die Einführöffnung anschließendes Einpassteil ist durch einen Leerraum zwischen dem oberen Oberflächenteil und dem unteren Oberflächenteil ausgebildet, und eine innere Oberfläche des oberen Oberflächenteils und/oder eine innere Oberfläche des unteren Oberflächenteils, die das Einpassteil ausbilden, ist mit einem Paar von koppelnden Bereichen ausgebildet, mit denen die Kopplungsvorsprünge gekoppelt werden können. Eine mit dem Einpassteil in Verbindung stehende und der Einführöffnung gegenüberliegende Öffnung ist zwischen dem oberen Oberflächenteil und dem unteren Oberflächenteil an der Seite des Befestigungsteils des Matrizenteils ausgebildet. Ein mit der Öffnung in Verbindung stehender und in einer Vorderseiten-/Rückseiten-Richtung durchbrechender konkaver Öffnungsbereich ist in dem oberen Oberflächenteil und/oder dem unteren Oberflächenteil an der Seite des Befestigungsteils und an einem zentralen Bereich in einer Rechts-/Links-Richtung ausgebildet. Eine Breite des konkaven Öffnungsbereichs in der Rechts-/Links-Richtung ist kleiner als ein Abstand zwischen den sich gegenüberliegen Seitenoberflächen des Paares von Beinteilen in der Rechts-/Links-Richtung.
Patent DE-102017003273-A1 (DE)
Title: Verfahren und steuereinheit zum beladen eines fahrzeugs
Inventor: CLAESSON ANDRÉ
IPC: G06Q50/28
Filed: 2017-04-04
Abstract: Verfahren (400) und Steuereinheit (300) zum visuellen Abbilden einer Ladeposition (150) eines Packstücks (110), das in ein Fahrzeug (100) einzuladen ist. Das Verfahren (400) umfasst das Identifizieren (401) des Packstücks (110), das in das Fahrzeug (100) einzuladen ist; das Entnehmen (402) von Informationen über einen Bestimmungsort (220) des identifizierten (401) Packstücks (110); das Bestimmen (403) einer aktuellen geografischen Position (210) des Fahrzeugs (100); das Bestimmen (404) einer Menge (105) von Packstücken (110), die durch das Fahrzeug (100) an einen jeweiligen Bestimmungsort (220) zuzustellen sind; das Bestimmen (405) einer Strecke des Fahrzeugs (100) basierend auf der aktuellen geografischen Position des Fahrzeugs (100) und dem jeweiligen Bestimmungsort jedes Packstücks (110) in der Menge (105) von zuzustellenden Packstücken; das Bestimmen (406) einer Ladeposition (150) für jedes Packstück (110) in der Menge (105) von zuzustellenden Packstücken (110) basierend auf der Ausladereihenfolge der Menge (105) von Packstücken (110) gemäß der bestimmten (405) Strecke; und das visuelle Abbilden (407) der Ladeposition (150) des identifizierten (401) Packstücks (110).
Patent DE-102017011650-A1 (DE)
Title: Schalterloser Leitung-DI/MIC-Vorverstärker-Eingang
Inventor: VRIES SEBASTIAAN DE
IPC: H03F3/45
Filed: 2017-05-26
Abstract: Eine schalterlose Vorverstärker-Eingangsschaltung enthält einen Audio-Eingangsanschluss, welcher eine erste Audiovorrichtung, welche bei einer ersten Impedanz betriebsfähig ist, und eine zweite Audiovorrichtung, welche bei einer zweiten Impedanz betriebsfähig ist, welche niedriger ist als die erste Impedanz, empfängt. Eine Vorverstärkerschaltung gibt ein vorverstärktes Audiosignal in Reaktion auf eine Verstärkung von einem ersten Audiosignal, welches durch die erste Audiovorrichtung erzeugt ist, oder einem zweiten Audiosignal, welche durch die zweite Audiovorrichtung erzeugt ist, aus. Die schalterlose Vorverstärker-Eingangsschaltung enthält ferner eine Impedanz-Auswahlschaltung, welche eine Impedanz am Ausgang derart einstellt, dass die zweite Impedanz in Reaktion auf eine Verbindung der zweiten Audiovorrichtung mit dem Audio-Eingangsanschluss erreicht wird, und die Impedanz am Ausgang derart einstellt, dass die erste Impedanz in Reaktion auf eine Verbindung der ersten Audiovorrichtung mit dem Audioeingang erreicht wird.
Patent DE-102017101309-A1 (DE)
Title: Verfahren zum quantitativen Bestimmen einer fluoreszierenden Komponente in Blut und Messgerät
Inventor: HOMANN CHRISTIAN
IPC: G01N33/52
Filed: 2017-01-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Messgerät und ein Verfahren zum quantitativen Bestimmen mindestens einer fluoreszierenden Komponente in Blut (14), wobei zumindest ein Teil eines Basis-Fluoreszenzspektrums (S0) der mindestens einen Komponente für eine bekannte Menge der mindestens einen Komponente bereitgestellt wird und ein erstes Fluoreszenzspektrum (S1) des Bluts (14) aufgenommen wird. Weiterhin wird das erste Fluoreszenzspektrum (S1) durch eine parametrierte Funktion (F) approximiert und dabei mindestens ein Funktionsparameter der parametrierten Funktion (F) bestimmt. Zudem wird die Funktion (F) mit dem mindestens einen bestimmten Funktionsparameter vom ersten Fluoreszenzspektrum (S1) subtrahiert und dadurch ein zweites Fluoreszenzspektrums (S2) bereitgestellt, in Abhängigkeit von welchem ein drittes Fluoreszenzspektrum dargestellt wird, welches sich zumindest aus einem Vielfachen des zumindest einen Teils des Basis-Fluoreszenzspektrums (S0) und einem Restspektrum (U1) zusammensetzt, wobei das Vielfache derart bestimmt wird, dass ein Betrag der zweiten Ableitung (U1") des Restspektrums (U1) minimal wird. Weitierhin wird das bestimmte Vielfachen zu einem eine Mengenangabe der Komponente definierenden Wert gemäß einer vorbestimmten Zuordnung zugeordnet.
Patent DE-102017104346-A1 (DE)
Title: Druckluftsystem für Lenkachsen
Inventor: CHRIST ARMIN
IPC: B60C23/10
Filed: 2017-03-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Druckluftsystem umfassend ein Achselement, ein Halteelement und eine Übertragungseinheit, wobei das Achselement hohlkörperförmig und zu einem ersten Ende hin offen ausgebildet ist, wobei das Halteelement am ersten Ende des Achselements derart festgelegt ist, dass es das erste Ende luftdicht abschließt, wobei das Halteelement einen Eingriffsabschnitt aufweist, in welchem die Übertragungseinheit abdichtend festlegbar ist, wobei das Achselement, das Halteelement und die Übertragungseinheit ein Luftvolumen umschließt, wobei die Übertragungseinheit einen Kanal aufweist, welcher an seinem ersten Ende in das Luftvolumen mündet und an seinem gegenüberliegenden, zweiten Ende mit einem Druckluftsystem in Verbindung bringbar ist.
Patent DE-102017105638-A1 (DE)
Title: Verfahren und systeme zur ladesteuerung
Inventor: HAND MICHAEL
IPC: F02D23/00
Filed: 2017-03-16
Abstract: Verfahren und Systeme zur Drucksteuerung in einem aufgeladenen Kraftmaschinensystem werden bereitgestellt. Eine Geometrie einer Turbine mit variabler Geometrie (VGT) und/oder eine Wastegate(WG)- und/oder eine Abgasrückführungs(AGR)-Ventilöffnung werden basierend auf einer Differenz zwischen dem Auslassdruck und einem Ansaugdruck und wahlweise anderen Signalen (z. B. Kraftmaschinendrehzahl, Auslassdruck) eingestellt, um die Differenz zwischen Auslass- und Ansaugkrümmerdrücken zu reduzieren, sodass Pumparbeitsverluste reduziert werden.
Patent DE-102017105897-A1 (DE)
Title: Fahrzeug und Verfahren zum Steuern davon
Inventor: SUNG DONGHYUN
IPC: B60W30/08
Filed: 2017-03-20
Abstract: Ein Fahrzeug (1) weist auf: einen Sensor, welcher eingerichtet ist, um ein Objekt (2) zu erfassen, welches sich vor dem Fahrzeug (1) bewegt, eine Steuerungsvorrichtung, welche eingerichtet ist, um eine Longitudinalfahrzeitdauer des Fahrens des Fahrzeugs (1) zum Objekt (2) zu ermitteln, und welche eingerichtet ist, um basierend auf der Longitudinalfahrzeitdauer und einer Transversalbewegungszeitdauer des Objekts (2) ein Verzögerung-Vermeidung-Steuerungssignal, welches graduell eine Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs (1) reduziert, sodass das Fahrzeug (1) stoppt, bevor es mit dem Objekt (2) zusammenstößt, oder ein Kreuzen-Vermeidung-Steuerungssignal auszugeben, welches das Fahrzeug (1) stoppt, bis das Objekt (2) eine Fahrbahn (A1) des Fahrzeugs (1) verlässt, und eine Geschwindigkeit-Regulierungsvorrichtung, welche eingerichtet ist, um die Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs (1) in Antwort auf das ausgegebene Steuerungssignal zu regulieren.
Patent DE-102017107026-A1 (DE)
Title: Prüfsystem und Prüfverfahren
Inventor: WILDE RALF
IPC: G06Q50/04
Filed: 2017-03-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Prüfsystem umfassend zumindest eine Überwachungseinrichtung 12 zur Erfassung von ersten Daten 14 an einem ersten Ort 16, zumindest eine Kontrolleinrichtung 20, die an einem von der Überwachungseinrichtung 11 beabstandeten zweiten Ort 17 angeordnet ist, wobei die Kontrolleinrichtung 20 zum Auswerten der erfassten ersten Daten 14 und Ermittelten mindestens eines ersten Ist-Werts 22 aus den ersten Daten 14 und/oder zur Übertragung zumindest der ersten Daten 14 und/oder des mindestens einen ersten Ist-Werts 22 an eine Datenbank 24 ausgebildet ist, zumindest eine Datenbank 24, die zur Speicherung von mindestens einem Sollwertbereich 26 und mindestens einem Ist-Wert 22 ausgebildet ist, und zumindest eine Datenübertragungseinrichtung 18 zur Übertragung der durch die Überwachungseinrichtung 11 erfassten ersten Daten 14 an die Kontrolleinrichtung 20, wobei die Überwachungseinrichtung 11 zumindest einen verschließbaren Behälter 90 und zumindest ein mobiles Überwachungsgerät 12 zur Erfassung der ersten Daten 14 umfasst, wobei das Überwachungsgerät 12 in dem Behälter 90 anordenbar ist, und wobei der Behälter mittels der Kontrolleinrichtung 20 öffenbar und verschließbar ist.