baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019132874-A1 (DE)
Title: Katalysator zum Entfernen von Stickoxiden
Inventor: KIM PYUNG SOON
IPC: B01J23/72
Filed: 2019-12-03
Abstract: Katalysator zum Entfernen von Stickstoff, aufweisend einen LNT-Katalysator und einen. Cu/CeO-Katalysator, welcher physisch mit dem LNT-Katalysator vermischt ist.
Patent DE-102019200421-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Unterdrückung von Scheibenspiegelungen
Inventor: FECHNER THOMAS
IPC: B60R1/00
Filed: 2019-01-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kamerasystem (1) für ein Kraftfahrzeug umfassend zumindest eine erste Kamera (1a) mit einer Bildverarbeitungseinrichtung und zumindest eine zweite Kamera (1b) mit einer weiteren Bildverarbeitungseinrichtung wobei die erste (1a) und die zweite Kamera (1b) innerhalb eines Fahrzeugs angeordnet sind und auf eine Scheibe, insbesondere eine Windschutzscheibe (2), des Kraftfahrzeugs ausgerichtet sind, wobei die erste Kamera (1a) auf entfernte Objekte fokussiert ist, wobei die zweite Kamera (1b) auf einen Nahbereich fokussiert ist, wobeidie zweite Kamera (1b) dazu ausgebildet ist Spiegelungen (4) auf der Scheibe zu erfassen und wobeimittels der Bildverarbeitungseinrichtung der ersten Kamera (1a) ein Bild der zweiten Kamera (1b) von einem Bild der ersten Kamera (1a) subtrahierbar ist.
Patent DE-102019204657-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Prüfung von Displays
Inventor: SAWCHUK ARSENII
IPC: G01B11/00
Filed: 2019-04-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Prüfung eines Displays (20), das mindestens einen berührungsempfindlichen Bereich (28) oder mindestens eine Taste (30) aufweist, die mindestens drei beabstandete, optisch detektierbare Marker (22) aufweist, umfassend mindestens einen Robotermanipulator (14) mit einem Finger (16), eine Stereokamera (18) sowie eine mit beiden verbundene Kontrolleinheit (12), wobei die Kontrolleinheit (12) Positionsdaten über mindestens ein berührungsempfindliches Feld (28) oder eine Taste (30) im Display (20) aufweist, wobei die Kontrolleinheit (12) ferner ausgebildet ist, auf der Grundlage der von der Stereokamera (18) erfassten Positionen der Marker (22) die Lage des Displays (20) in einem Koordinatensystem zu ermitteln und auf der Grundlage der gespeicherten Positionsdaten den Robotermanipulator (14) derart anzusteuern, dass dessen Finger (16) das berührungsempfindliche Feld (28) oder die mindestens eine Taste (30) zur Auslösung der betreffenden Funktion im Display (20) berührt.Dies ermöglicht, eine automatisierte Prüfung von Displays, insbesondere zur Verwendung bei Kraftfahrzeugen, mit einer geringen Rüstzeit auszuführen.
Patent DE-102019207292-A1 (DE)
Title: Reibbremskörper für eine Reibbremse eines Kraftfahrzeugs, Reibbremse und Verfahren zum Herstellen eines Reibbremskörpers
Inventor: SCHNATTERER CHRISTIAN
IPC: F16D65/12
Filed: 2019-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Reibbremskörper (1) für eine Reibbremse eines Kraftfahrzeugs, insbesondere Bremsscheibe (2), mit einem insbesondere aus Grauguss gefertigten Basiskörper (3), mit zumindest einer auf dem Basiskörper (3) aufgebrachten Verschleißschutzschicht (5) und zumindest einer zwischen der Verschleißschutzschicht (5) und dem Basiskörper (3) liegenden Zwischenschicht (6). Es ist vorgesehen, dass die Zwischenschicht (6) eine durch Laserauftragschweißen aufgebrachte metallische Zwischenschicht (6) ist.
Patent DE-102019207738-A1 (DE)
Title: Diffusor für eine Strahlpumpe und Strahlpumpe
Inventor: WESSNER JOCHEN
IPC: H01M8/04082
Filed: 2019-05-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Diffusor (10) für eine Strahlpumpe, umfassend ein Diffusorgehäuse (12) mit einer Einlassöffnung (13), die einen Einlassquerschnitt (23) aufweist, einer Auslassöffnung (14), die einen Auslassquerschnitt (24) aufweist, wobei der Auslassquerschnitt (24) größer als der Einlassquerschnitt (23) ist, und einen zwischen der Einlassöffnung (13) und der Auslassöffnung (14) angeordneten Strömungsbereich (11), in welchem eine Strömung eines Mediums von der Einlassöffnung (13) zu der Auslassöffnung (14) in eine Hauptströmungsrichtung (H) ermöglicht ist. Es ist ein Rückführbereich (16) vorgesehen, welcher mit dem Strömungsbereich (11) verbunden ist, und über welchen ein durch den Strömungsbereich (11) strömendes Medium zu der Einlassöffnung (13) rückführbar ist. Die Erfindung betrifft auch eine Strahlpumpe, die einen erfindungsgemäßen Diffusor (10) umfasst.
Patent DE-102019207744-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln einer Zustandsinformation betreffend eine Bandschleifmaschine mittels eines maschinellen Lernsystems
Inventor: KUPPKE HELENA
IPC: G07C3/00
Filed: 2019-05-27
Abstract: Es wird eine Bandschleifmaschine (10) umfassend ein Schleifband (18) zur schleifenden Bearbeitung eines Werkstücks (14) vorgeschlagen, die zumindest einen Schallsensor (44,44a,44b,44c,44d) zur Erfassung und Bereitstellung von Messdaten aufweist. Ferner weist die Bandschleifmaschine eine Computervorrichtung auf, die zur Durchführung eines Verfahrens (200) zum Ermitteln einer Zustandsinformation betreffend die Bandschleifmaschine (10) eingerichtet ist, wobei das Verfahren zumindest die Verfahrensschritte umfasst:
 • Bereitstellen von Messdaten betreffend die Bandschleifmaschine (10),
 • Ermitteln der Zustandsinformation aus den bereitgestellten Messdaten mittels eines maschinellen Lernsystems (58), wobei das maschinelle Lernsystem (58) eingerichtet ist, die Zustandsinformation basierend auf den bereitgestellten Messdaten zu ermitteln.
 Ferner betrifft die Erfindung einen Schleifschuh (12) zur Verwendung in einer Bandschleifmaschine (10).
Patent DE-102019210419-A1 (DE)
Title: Wellenverbindung
Inventor: CAMPBELL CHRISTOPHER
IPC: F16D1/108
Filed: 2019-07-15
Abstract: Eine Wellenverbindung (50) umfasst: eine weibliche Komponente (51) mit einer Innenverzahnung (52) und eine männliche Komponente (55) mit einer mit der Innenverzahnung (51) in Eingriff bringbaren Außenverzahnung (56), die einen Teilkreisdurchmesser (d) aufweist, und Zähne (57), die an einen Zylinderbereich (58) angrenzen, wobei der Zylinderbereich (58) in radialer Richtung eine Wanddicke (wm) aufweist und das Verhältnis der Wanddicke (wm) zum Teilkreisdurchmesser (d) kleiner oder gleich 0,05 ist.
Patent DE-102019213052-A1 (DE)
Title: Detektion der Signale von Funkteilnehmern in einem synchronisierten System
Inventor: KILIAN GERD
IPC: H04J4/00
Filed: 2019-08-29
Abstract: Ausführungsbeispiele schaffen einen Datenempfänger eines Kommunikationssystems, wobei das Kommunikationssystem in einem Frequenzband drahtlos kommuniziert, welches von einer Mehrzahl von Kommunikationssystemen zur Kommunikation genutzt wird, wobei in dem Kommunikationssystem zur Übertragung von Daten ein Satz von verwendbaren Ressourcen zur Verfügung steht, auf den basierend auf dem Datenempfänger bekannten Sprungmustern zugegriffen werden kann, wobei die Sprungmuster jeweils eine zeit- und/oder frequenzsprungbasierte Belegung von Ressourcen des Satzes von verwendbaren Ressourcen angeben, wobei der Datenempfänger konfiguriert ist, um für jede der Ressourcen des Satzes von verwendbaren Ressourcen eine Übertragungs-Metrik zu ermitteln, wobei der Datenempfänger konfiguriert ist, um Übertragungs-Metriken derjenigen Ressourcen zu kombinieren, auf die zur Übertragung von Daten basierend auf einem Sprungmuster der Sprungmuster zugegriffen werden kann, um eine Sprungmuster-Metrik zu erhalten, wobei der Datenempfänger konfiguriert ist, um eine Übertragung von Daten zu detektieren, wenn die Sprungmuster-Metrik des jeweiligen Sprungmusters ein vorgegebenes Detektionskriterium erfüllt, wobei der Datenempfänger konfiguriert ist, um die Übertragungs-Metriken vor der Kombination wertemäßig auf einen oberen oder unteren Grenzwert zu begrenzen.
Patent DE-102019213466-A1 (DE)
Title: Heizeinrichtung für eine Komponente eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug
Inventor: CUARTIELLES DIEGO
IPC: B60H1/22
Filed: 2019-09-05
Abstract: Heizeinrichtung (3, 3a, 3b) für eine insbesondere gepolsterte, zu heizende Komponente eines Kraftfahrzeugs (1), aufweisend wenigstens einen flächigen Heizbereich (11), durch den ein Heizleiter (15) geführt ist, und einen Anschlussbereich (12), wobei den Anschlussbereich (12) und den Heizbereich (11) verbindende, in unterschiedlichen Richtungen stromdurchflossene Hin- und Rückleiter des Heizleiters (15) paarweise parallel verlaufend geführt sind.
Patent DE-102019214349-A1 (DE)
Title: Montageeinrichtung zum Einfügen eines Stators einer elektrischen Maschine in ein Getriebegehäuse, Hybridantriebsmodul und Verfahren zum Montieren eines Stators
Inventor: JUNG ANDREAS
IPC: H02K15/00
Filed: 2019-09-20
Abstract: Eine Montageeinrichtung (29) ist zum Einfügen eines Stators (4) einer elektrischen Maschine (3) in ein glockenförmig ausgebildetes Getriebegehäuse (1) vorgesehen, wobei die elektrischen Maschine (3) Bestandteil eines Hybridantriebsmoduls (2) ist und ein Rotor (5) der elektrischen Maschine (3) über einen Rotorträger (9) sowie eine Rotornabe (9a) zumindest mittelbar mit einer Getriebeeingangswelle (6) verbunden und deren Stator (4), konzentrisch zum Rotor (5) verlaufend sowie diesen radial umschließend am Getriebegehäuse (1) befestigbar sind. Zur Schaffung einer Montageeinrichtung, mit der eine prozesssichere Montage des Stators ermöglicht wird, nachdem eine wesentliche, mit dem Rotor verbundene Baueinheit des Hybridantriebsmoduls innerhalb des Getriebegehäuses angeordnet wurde, soll die Montageeinrichtung (29) ein inneres Führungselement (38) aufweisen, das vorgesehen ist, um formschlüssig gegenüber der Rotornabe (9a) oder der die Rotornabe (9a) aufnehmenden Getriebeeingangswelle (6) geführt zu werden. Die Montageeinrichtung (29) soll weiterhin ein äußeres Führungselement (37) aufweisen, um formschlüssig am Getriebegehäuse (1) geführt zu sein. Die beiden Führungselemente (37 und 38), die radial zueinander beabstandet sind, werden über zumindest ein radial verlaufendes Verbindungselement (39) aneinander fixiert, wobei im Verbindungselement (39) zumindest ein Schieber (30) längsverschiebbar geführt ist, der zwei zueinander verstellbare Schieberteile (31 und 32) aufweist, von denen ein erstes radial äußeres Schieberteil (31) für einen formschlüssigen Eingriff am Außenumfang des Stators (4) und ein zweites radial inneres Schieberteil (32) für einen Angriff an einer Stirnfläche des Stators (4) vorgesehen sind.
Patent DE-102019214689-A1 (DE)
Title: Hybridgetriebe für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BACHMANN MAX
IPC: B60K6/547
Filed: 2019-09-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Hybridgetriebe (18) für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang (12) mit einer elektrischen Antriebsmaschine (14) und einer Verbrennungsmaschine (16), mit: einer ersten Getriebeantriebswelle (22) zum antriebswirksamen Verbinden des Hybridgetriebes (18) mit der Verbrennungsmaschine (16) an einem ersten Getriebeeingang; einer zweiten Getriebeantriebswelle (24); einem Planetenradsatz (26), umfassend ein Planetenrad (30), ein Sonnenrad (28) und ein Hohlrad (32), zum antriebswirksamen Verbinden des Hybridgetriebes mit der elektrischen Antriebsmaschine, wobei das Sonnenrad des Planetenradsatzes antriebswirksam mit der ersten Getriebeantriebswelle verbindbar ist, und ein Planetenradträger (34) des Planetenradsatzes mit der zweiten Getriebeantriebswelle verbunden ist, um ein elektrodynamisches Anfahrelement zu bilden; wenigstens einer ersten Vorgelegewelle (36); einer Reibkupplung (NO) zum lösbaren Verblocken des Planetenradsatzes; in mehreren Radsatzebenen angeordneten Losrädern (40, 44, 46, 51) und Festrädern (42, 50) zum Bilden von Gangstufen des Hybridgetriebes; und mehreren Schaltelementen (K1, K2, K3, K4, K5, K6, K7) zum Einlegen der Gangstufen; wobei wenigstens zwei der Gangstufen der elektrischen Antriebsmaschine zugeordnet sind; wenigstens zwei Gangstufen für die Verbrennungsmaschine zuschaltbar sind, wenn eine der zwei der elektrischen Antriebsmaschine zugeordneten Gangstufen eingelegt ist, um für diese Gangstufen eine Lastschaltfunktion mittels eines elektrodynamischen Schaltens einzurichten; und die elektrische Antriebsmaschine an einem zweiten, dem ersten Getriebeeingang gegenüberliegenden Eingang angeordnet ist. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang mit einem solchen Hybridgetriebe sowie ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang.
Patent DE-102019215878-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Sortieren und/oder Abmessen der Menge von Schaumstoffpartikeln
Inventor: KEMMER CONSTANTIN JOACHIM NIKOLAS
IPC: C08J9/22
Filed: 2019-10-15
Abstract: Die vorliegenden Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Sortieren von Schaumstoffpartikeln und/oder Abmessen der Menge von Schaumstoffpartikeln. Weiterhin betrifft die vorliegende Erfindung eine Schäumvorrichtung oder eine Vorrichtung zum Herstellen von Partikelschaumstoffteilen, welche mit einer Vorrichtung zum Sortieren von Schaumstoffpartikeln und/oder Abmessen der Menge von Schaumstoffpartikeln kombiniert sind.Ein weitere wichtiger Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die Verwendung solcher Verfahren und Vorrichtungen zur Herstellung eines Dämpfungselements für Sportbekleidung, insbesondere einer Schuhsohle, aus Schaumstoffpartikeln.Gemäß einem Aspekt der Erfindung wird ein Verfahren zum Herstellen eines Dämpfungselements für Sportbekleidung, insbesondere einer Schuhsohle, aus Schaumstoffpartikeln bereitgestellt. Das Verfahren umfasste ein Sortieren von Schaumstoffpartikeln und/oder ein Abmessen der Menge von Schaumstoffpartikeln für die Weiterverarbeitung zu dem Dämpfungselement. Hierbei umfasst das Sortieren und/oder Abmessen die folgenden Schritte: optisches Abtasten von Schaumstoffpartikeln mittels eines optischen Sensors, automatisches Bewerten der Qualität der einzelnen Schaumstoffpartikel nach einem vorbestimmten Qualitätskriterium und/oder automatisches Zählen der Schaumstoffpartikel, und Ausschleusen von Schaumstoffpartikeln, welche dem vorbestimmten Qualitätskriterium nicht genügen, und/oder Portionieren der Menge der Schaumstoffpartikel anhand der gezählten Anzahl von Schaumstoffpartikeln.
Patent DE-102020000799-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung einer Aquaplaning-Gefahr sowie Fahrzeug mit einer solchen Vorrichtung
Inventor: HERMANN KLAUS
IPC: B60W40/06
Filed: 2020-02-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung einer Aquaplaning-Gefahr, bei dem mittels wenigstens eines von einem Egofahrzeug (1) umfassten Sensors (2) durch das Abrollen wenigstens eines Reifens (3) auf einer Fahrbahn (4) aufgeschleudertes Wasser erfasst wird und der Sensor Daten erzeugt, die von einer Recheneinheit ausgewertet werden. Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine das Wasser aufschleudernde Reifen (3) von einem weiteren, dem Egofahrzeug (1) vorausfahrenden Fahrzeug (5) umfasst ist; und in Abhängigkeit der ausgewerteten Sensordaten ein Maß für eine potentiell vorhandene Aquaplaning-Gefahr berechnet wird
Patent DE-102020005099-A1 (DE)
Title: Reduzierung des Trinkwasserverbrauches bei druckfesten Warmwasserspeichern
Inventor: PETER ERHARD
IPC: F24H9/20
Filed: 2020-08-19
Abstract: Bedingt durch den prognostizierten Klimawandel verbunden mit langen Trockenperioden und der damit verbundenen Wasserknappheit wird das Einsparen von Trinkwasser und der Stabilisierung des Grundwasserspiegels in allen Lebensbereichen immer wichtiger.
 Darüber hinaus wird durch das Ersetzen fossiler Brennstoffe durch erneuerbare Energien, die Warmwasseraufbereitung mit elektrischer Energie an Bedeutung gewinnen. Da die Warmwasseraufbereitung ca. zwölf mal Energie verbraucht als die Beleuchtung, wird durch den Umstieg auf grünen Strom betriebene Warmwasserboiler die CO2-Bilanz der Haushalte entscheidend verbessert. Darüber hinaus ergeben sich Vereinfachungen bei der Verbrauchsabrechnung.
 Mit der in der eingereichten Patentanmeldung beschriebenen Alternativen 1 kann auf einen Kanalanschluss am Ort des Warmwasserboilers verzichtet werden, was eine erhebliche Kostenreduktion bei Alt- als auch bei Neubauten ermöglicht. Eine Verkalkung des Überdruckventils kann leicht erkannt und durch reinigen oder ersetzen des Überdruckventils leicht behoben werden. Ein erheblicher Trinkwasserverbrauch von bis zu 5000 Liter/Jahr kann somit verhindert werden.
 Bei den Alternativen 2 und 3 wird auch noch das bei jedem Aufheizvorgang sich erhöhende Wasservolumen nicht in einen Kanal geleitet, sondern in einem Ausdehnungsgefäß oder im öffentlichen Trinkwassernetz zwischengespeichert, was die Umweltbilanz weiter verbessert.
Patent DE-102020100068-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugsitzsystem
Inventor: DESSAPT THOMAS
IPC: B60N2/02
Filed: 2020-01-03
Abstract: Ein Kraftfahrzeugsitzsystem weist wenigstens einen über eine elektrische oder elektronische Verstellung verstellbaren Kraftfahrzeugsitz auf. Die Verstellung umfasst eine Bedieneinrichtung, über welche die Verstellung des Kraftfahrzeugsitzes betätigt werden kann. Die Bedieneinrichtung weist einen Touchscreen auf, auf welchem der wenigstens eine verstellbare Kraftfahrzeugsitz zumindest schematisch sowie alle für diesen wenigstens einen Kraftfahrzeugsitz zur Verfügung stehenden Sitzverstelloptionen abgebildet sind. Sie sind über den Sitzverstelloptionen zugeordnete, auf dem Touchscreen abgebildete Bedienelemente betätigbar. Es ist eine Steuereinrichtung vorgesehen und dazu ausgelegt, bei Betätigung eines der Bedienelemente auf dem Touchscreen entsprechend der zugehörigen Sitzverstelloption eine entsprechende Sitzverstellung innerhalb eines vorgegebenen oder vorher festgelegten Verstellbereichs zu bewirken.
Patent DE-102020101331-A1 (DE)
Title: Invertervorrichtung mit einer Kühlung
Inventor: BAUER CHRISTOPH
IPC: H02M1/00
Filed: 2020-01-21
Abstract: Invertervorrichtung mit einer Kühlung, wobei die Invertervorrichtung ein erstes Leistungsschaltmodul aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Leistungsschaltmodul zwischen einem ersten Kühlmodul und einem zweiten Kühlmodul angeordnet ist und zumindest teilweise mit dem ersten Kühlmodul und dem zweiten Kühlmodul verbunden ist und wobei das erste Leistungsschaltmodul mittels einem durch das erste Kühlmodul und das zweite Kühlmodul strömenden Kühlmedium kühlbar ist.
Patent DE-102020104739-A1 (DE)
Title: Spritzwasserabhängige Regelung einer Wärmepumpe
Inventor: ALBRECHT JAN-CHRISTOPH
IPC: B60H1/00
Filed: 2020-02-24
Abstract: Um ein Verfahren zum Betreiben einer Wärmepumpe (10), insbesondere in einem Kraftfahrzeug (100), mit einem Umgebungswärmeübertrager (20) und einem Innenraumwärmeübertrager (40) zu schaffen, welches eine beschleunigte Vereisung von Wärmepumpen-Verdampfern aufgrund einer Spritzwassereinwirkung vermeidet, wird vorgeschlagen, ein Auftreten von Spritzwasser (S) in einer Umgebung (U) des Umgebungswärmeübertragers (20) zu registrieren und bei einem registrierten Auftreten von Spritzwasser (S) die Wärmepumpe (10) zum Erwärmen des Innenraumwärmeübertragers (40) mit einer Verdampfungstemperatur in dem Umgebungswärmeübertrager oberhalb einer Gefriertemperatur des Spritzwassers (S) zu betreiben oder Wärme von mindestens einer alternativen Wärmequelle (80, 81) zum direkten oder indirekten Erwärmen des Fahrgastraums (101) zu nutzen.
Patent DE-102020104871-A1 (DE)
Title: High performance compute-infrastruktur als service
Inventor: RICHARDSON ANDREW
IPC: G06F15/16
Filed: 2020-02-25
Abstract: Eine Hochleistungs-Computerumgebung umfasst mehrere Computerressourcen, mehrere Mandantenwolken, die aus mehreren Computerressourcen organisiert sind, und einen Infrastruktur-als-Service-Ressourcenmanager. Der Ressourcenmanager „Infrastruktur als Service“ umfasst ferner mehrere Schnittstellen des Systems „Infrastruktur als Service“ein Portal. Im Betrieb interagiert ein Cloud-Benutzer über eine sichere Verbindung und über das Portal mit den Schnittstellen des Infrastructure as a Service-Systems, um Cloud-Aufgaben in Bezug auf eine bestimmte von mehreren Mandantenwolken der Hochleistungsrechnerumgebung auszuführen.
Patent DE-102020105643-A1 (DE)
Title: Beduftungsanordnung für einen Innenraum
Inventor: KITTEL STEFFEN
IPC: A61L9/12
Filed: 2020-03-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Beduftungsanordnung (10) für einen Innenraum (2), mit mindestens einem mindestens eine Auslassöffnung (16) aufweisenden Speicher (12) für mindestens einen Duftstoff (14), wobei der mindestens einen Auslassöffnung (16) ein Verschlusselement (20) zugeordnet ist, welches zwischen einer einen wirksamen Querschnitt der korrespondierenden Auslassöffnung (16) maximierenden Offenstellung und einer den wirksamen Querschnitt der korrespondierenden Auslassöffnung (16) minimierenden Verschlussstellung bewegbar ist. Erfindungsgemäß strömt in einem aktiven Zustand ein Luftstrom (LS) durch die mindestens eine Auslassöffnung (16), welcher eine Strömungskraft (F1) erzeugt, welche das korrespondierende Verschlusselement (20) gegen eine Schließkraft (F2) in die Offenstellung überführt und in der Offenstellung hält, wobei in einem inaktiven Zustand kein Luftstrom (LS) durch die mindestens eine Auslassöffnung (16) strömt und die Schließkraft (F2) das korrespondierende Verschlusselement (20) in die Verschlussstellung überführt und in der Verschlussstellung hält.
Patent DE-102020105701-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Erzeugen eines robusten Feature-Deskriptors
Inventor: BATTRAWY RAMY
IPC: G06K9/62
Filed: 2020-03-03
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft ein Verfahren zum Erzeugen eines robusten Feature-Deskriptors, umfassend: Erfassen von zweidimensionalen Bilddaten durch ein erstes Sensorsystem; ein Erfassen von Tiefen-Messdaten durch das erste Sensorsystem oder ein zweites Sensorsystem; und ein Kombinieren der zweidimensionalen Bilddaten und der Tiefen-Messdaten, um einen Feature-Deskriptor zu erzeugen.
Patent DE-102020106934-A1 (DE)
Title: Turbolader und Verbrennungskraftmaschine für ein Kraftfahrzeug
Inventor: THEWES MATTHIAS
IPC: F02B29/04
Filed: 2020-03-13
Abstract: Turbolader mit einem Verdichter und mit einer über eine drehbare Welle mit dem Verdichter verbundenen Turbine, wobei eine elektrische Maschine zum Übertragen eines Drehmoments mit der Welle gekoppelt ist, sowie eine Verbrennungskraftmaschine für ein Kraftfahrzeug mit einem Turbolader.
Patent DE-102020110954-A1 (DE)
Title: Schraubglocke und Roboterschrauber mit Schraubglocke
Inventor: ENGLER INGO
IPC: B25B23/02
Filed: 2020-04-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schraubglocke (10a; 10b) für einen Roboterschrauber (11), aufweisend einen Schraubenhalter (12) zum Halten einer Schraube (13), einen Linearantrieb (14) zum translatorischen Antreiben des Schraubenhalters (12) in eine Arbeitsrichtung (R1) sowie eine Gegen-Arbeitsrichtung (R2), eine Schutzhülse (15), die mantelförmig um wenigstens einen Teil des Schraubenhalters (12) und in Arbeitsrichtung (R1), zum Arbeitsschutz vor einer durch den Schraubenhalter (12) gehaltenen Schraube (13), über den Schraubenhalter (12) hinaus, ausgestaltet ist, und eine Federeinheit (16) zum gefederten Lagern der Schutzhülse (15) und für eine gefederte Relativbewegung zwischen der Schutzhülse (15) und dem Schraubenhalter (12) entlang der Arbeitsrichtung (R1) und der Gegen-Arbeitsrichtung (R2). Außerdem betrifft die Erfindung einen Roboterschrauber (11) mit einer erfindungsgemäßen Schraubglocke (10a; 10b).