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Patent DE-102019007768-A1 (DE)
Title: Düsenmittel, Verwendung und Verfahren zur Herstellung
Inventor: KUNZE DIRK
IPC: B23K37/00
Filed: 2019-11-10
Abstract: Düsenmittel zum Aufsetzen auf einen Endbereich einer Formiergaszuleitung, wobei das Düsenmittel aufweist eine im Wesentlichen zentrale Gasdurchführungsbohrung, ein zylinderförmiges Einsatzende zum Einsetzen des Düsenmittels in die Formiergaszuleitung, ein zylinderförmiges Auslassende zum Auslassen von Formiergas zu einer Gasverwendungsstelle, insbesondere einer Schweißstelle, wobei das Einsatzende und das Auslassende mit einem jeweiligen Zylinderbreitumfang aneinander gesetzt ausgebildet sind, wobei das Einsatzende und das Auslassende unterschiedliche vorbestimmte Durchmesser aufweisen.
Patent DE-102019008043-A1 (DE)
Title: Kopfschutzsystem
Inventor: PRACHT STEFFEN
IPC: A42B3/18
Filed: 2019-11-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kopfschutzsystem (300), mit einem Schutzhelm (100) und einem Brandschutztuch (200). Der Schutzhelm hat eine Helmschale (105) und eine Haltevorrichtung (108) zum Gewährleisten eines Abstands (A) zwischen einer Innenseite (107) der Helmschale (105) und einem Kopf (102) eines Trägers des Schutzhelms im getragenen Zustand des Schutzhelms, wobei aufgrund des Abstands zwischen der Innenseite der Helmschale und dem Kopf des Trägers ein Luftweg (110) zwischen Schutzhelm und Kopf resultiert, und wobei der Luftweg teilweise gebildet wird durch eine Mehrzahl von Öffnungen (120) eines Befestigungsrings (125), wobei der Befestigungsring im getragenen Zustand des Schutzhelms zumindest im Bereich der Stirn des Trägers angeordnet ist. Das Brandschutztuch weist ein Befestigungsband (230) auf, wobei das Befestigungsband eine Mehrzahl von starren Befestigungselementen (235) aufweist, die jeweils dazu ausgebildet sind, in eine jeweilige Öffnung des Befestigungsrings einzugreifen und dadurch das Brandschutztuch an dem Schutzhelm lösbar zu befestigen, und wobei die Mehrzahl von starren Befestigungselementen im befestigten Zustand die Mehrzahl von Öffnungen derart ausfüllt, dass der Luftweg durch die Mehrzahl von Öffnungen geschlossen ist.
Patent DE-102019102010-A1 (DE)
Title: Kompensation eines durch Schaltartefakte eines Fluidventils bedingten Fehlvolumens einer mobilen Phase
Inventor: PLACHETKA CLEMENS
IPC: B01D15/08
Filed: 2019-01-28
Abstract: Fluidversorgungsvorrichtung (100) zum Bereitstellen einer mobilen Phase für ein Probentrenngerät (10), wobei die Fluidversorgungsvorrichtung (100) mindestens ein Fluidventil (102, 151), das abhängig von seinem Schaltzustand ein Durchlassen zumindest eines Teils der mobilen Phase zulässt oder unterbindet, eine Fluidfördereinrichtung (20) zum Fördern von von dem mindestens einen Fluidventil (102, 151) durchgelassener mobiler Phase, und eine Steuereinrichtung (70) zum Steuern des mindestens einen Fluidventils (102, 151) und/oder zum Steuern einer Fördercharakteristik der Fluidfördereinrichtung (20) derart aufweist, dass ein durch einen Schaltvorgang des mindestens einen Fluidventils (102, 151) ausgelöster Volumenfehler zumindest eines Teils der mobilen Phase zumindest teilweise kompensiert wird.
Patent DE-102019104364-A1 (DE)
Title: Bi-metallische oxidationskatalysatormaterialien und zugehörige vorrichtungen und systeme
Inventor: YANG MING
IPC: B01J23/70
Filed: 2019-02-20
Abstract: Bimetallische Oxidationskatalysatorvorrichtungen beinhalten einen Stützkörper, eine oder mehrere Metall-A-Massenablagerungen, die auf dem Stützkörper angeordnet sind, und eine Vielzahl von Metall-B-Atomclustern, die auf der Oberfläche jeder der Metall-A-Massenablagerungen angeordnet sind. Metall A und Metall B sind verschiedene Metalle, die jeweils ausgewählt sind aus der Gruppe, bestehend aus Platingruppenmetallen (PGM), Ag, Au, Ni, Co und Cu, und es wird im Wesentlichen kein Metall B auf dem Stützkörper abgeschieden. Mindestens 85 Gew.-% der Metall-B-Atomcluster umfassen bis zu 10 Metall-B-Atome, wobei die maximale Metall-B-Atomclustergröße 200 Metall-B-Atome beträgt. Die kombinierte Belastung von Metall A und Metall B kann weniger als 1,5 Gew.-%, bezogen auf das Gewicht des Stützkörpers, betragen. Metall A kann Pd, Rh, Rh oder Pd beinhalten, und Metall B kann Pt, Pt, Ag oder Ag beinhalten.
Patent DE-102019105049-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Kraftwagens, sowie Kraftfahrzeug
Inventor: CANSEVER ÜMIT
IPC: F02N11/04
Filed: 2019-02-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines wenigstens eine elektrische Maschine (14) und eine Verbrennungskraftmaschine (5) umfassenden Antriebsstrangs (1) eines Kraftfahrzeugs, bei welchem die Verbrennungskraftmaschine (5) zumindest einen ersten Zylinder (6) und zumindest einen zweiten Zylinder (7) umfasst; während einer ersten Betriebsphase der erste Zylinder (6) und der zweite Zylinder (7) gleichzeitig aktiviert sind, sodass während der ersten Betriebsphase das Kraftfahrzeug mittels des ersten Zylinders (6) und mittels des zweiten Zylinders (7) angetrieben wird; während einer sich an die erste Betriebsphase anschließenden Übergangsphase zumindest der erste Zylinder (6) abgeschaltet wird, während zumindest der zweite Zylinder (7) aktiviert bleibt; und während einer sich an die Übergangsphase anschließenden zweiten Betriebsphase der erste Zylinder (6) abgeschaltet und gleichzeitig der zweite Zylinder (7) aktiviert ist, sodass während der zweiten Betriebsphase das Kraftfahrzeug zumindest mittels des zweiten Zylinders (7) angetrieben wird.
Patent DE-102019110538-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeuggeräusch-Unterdrückungssystem
Inventor: DRIOT NICOLAS
IPC: F01N1/06
Filed: 2019-04-24
Abstract: Schallwellenmischer 1 zum Anschließen an eine Geräuschquelle 2 eines Kraftfahrzeugs aufweisend- ein Mischerrohr 5 mit einem Querschnitt Q5 aufweisend einen Flächeninhalt F5, eine Durchführöffnung 10, eine Auslassöffnung 5.2, eine Einlassöffnung 5.1 und eine Mittelachse M5, wobei das Mischerrohr 5 entlang der Mittelachse M5 von der Einlassöffnung 5.1 zur Auslassöffnung 5.2 in einer Richtung R5 verläuft,- ein Schallleitrohr 6 mit einem Querschnitt Q6 aufweisend einen Flächeninhalt F6, eine Ausströmöffnung 6.2, eine Anschlussöffnung 6.1 und eine Mittelachse M6, wobei das Schallleitrohr 6 entlang der Mittelachse M6 von der Anschlussöffnung 6.1 zur Ausströmöffnung 6.2 in einer Richtung R6 verläuft,- wobei das Schallleitrohr (6) durch die Durchführöffnung 10 in das Mischerrohr 5 geführt ist und an der Ausströmöffnung 6.2 innerhalb des Mischerrohres 5 mündet,- eine Antigeräuschkomponente 3, wobei die Antigeräuschkomponente 3 über die Anschlussöffnung 6.1 an das Schallleitrohr 6 angeschlossen ist oder über die Einlassöffnung 5.1 an das Mischerrohr 5 angeschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, dass für den Flächeninhalt F5 und den Flächeninhalt F6 zumindest auf Höhe der Ausströmöffnung 6.2 oder im Bereich zwischen der Durchführöffnung 10 und der Ausströmöffnung 6.2 gilt:F6 = a F5mit 0.5 <= a <= 2 oder 0,8 <= a <= 1,2 oder 0,95 <= a <= 1,05.
Patent DE-102019111536-A1 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtung zum enteisen von aktiven aerodynamischen systemen in einem fahrzeug
Inventor: KAPOOR VIPIN
IPC: B62D35/00
Filed: 2019-05-03
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Steuern einer aktiven aerodynamischen Vorrichtung eines Fahrzeugs bereitgestellt. Insbesondere verwenden das Verfahren und das System ein innerhalb eines oder an einem feststehenden Abschnitt der aktiven aerodynamischen Vorrichtung in der Nähe eines beweglichen oder aktiven Abschnitts angebrachten Heizelementes, wobei das Verfahren und das System funktionsfähig sind, zu bestimmen, ob eine Blockade des beweglichen Abschnitts aufgetreten ist und ob ein Vereisungszustand vorliegen könnte und um als Reaktion darauf das Heizelement zu aktivieren.
Patent DE-102019111787-A1 (DE)
Title: Batterie mit Brandschutzmatte sowie Kraftfahrzeug
Inventor: NURTSCH BERND
IPC: H01M10/658
Filed: 2019-05-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Batterie (1) für ein Kraftfahrzeug aufweisend- zumindest einen Zellverbund (4) mit einer Vielzahl von Batteriezellen (5), wobei die Batteriezellen (5) jeweils ein Zellgehäuse (6) mit einem Entgasungselement (7) zum Auslassen eines im Fehlerfall im Zellgehäuse (6) entstehenden Heißgases aufweisen,- ein Batteriegehäuse (2) mit Gehäusewänden (10), welche einen Aufnahmeraum (3) zum Aufnehmen des zumindest einen Zellverbunds (4) umschließen, und- zumindest eine Brandschutzmatte (8), welche an einer dem Aufnahmeraum (3) zugewandten Innenseite (9) zumindest einer der Gehäusewände (10) angeordnet ist und welche eine mit Löschmittel (12) gefüllte Hülle (11) aufweist, wobei die Hülle (11) bei Beaufschlagung mit dem ausgelassenen Heißgas zumindest einer Batteriezelle (5) dazu ausgelegt ist, das Löschmittel (12) zum Verhindern eines thermischen Durchgehens der Batterie (1) in den Aufnahmeraum (3) freizugeben.. Die Erfindung betrifft außerdem ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102019116538-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verdichten eines Schotterbettes eines Gleises
Inventor: LICHTBERGER BERNHARD
IPC: E01B27/17
Filed: 2019-06-18
Abstract: Eine Stopfmaschine (2) zum Verdichten der Schotterbettung eines Gleises (13) umfasst Stopfaggregate (11) zum Unterstopfen des Gleises (13), eine zwischen Laufwerken (12) angeordnete Hauptheberichteinrichtung (4) zum Nivellieren und Richten des Gleises (13), eine Zusatzheberichteinrichtung (3) zum Nivellieren und Richten eines vom Gleis (13) abzweigenden Gleises (31) im Bereich einer Weiche und eine, mit einem Stelltrieb zwischen einer Freigabelage und einer Klemmlage verlagerbaren Heberolle (22) zum Greifen einer Schiene des abzweigenden Gleises (31). Um vorteilhafte Konstruktionsverhältnisse zu schaffen, wird vorgeschlagen, dass die Zusatzhebeeinrichtung (3) neben der Heberolle (22) eine Querkräfte auf einen Schienenkopf übertragende Schienenkopfprofilrolle (19) und eine Normalkräfte auf den Schienenkopf übertragende Führungseinrichtung (32) aufweist wobei das abzweigende Gleis (31) zwischen der Heberolle (22), der Quer- und Normalkräfte auf den Schienenkopf übertragende Schienenkopfprofilrolle (19) und der Führungseinrichtung greifbar ist.
Patent DE-102019119823-A1 (DE)
Title: Aufstellvorrichtung für ein Kraftfahrzeugtürelement
Inventor: STURM CHRISTIAN
IPC: E05F15/70
Filed: 2019-07-23
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zum Steuern einer Aufstellvorrichtung (3) sowie eine Aufstellvorrichtung (3) für ein Kraftfahrzeugtürelement (2) aufweisend eine Steuereinheit (16), einen elektrischen Antrieb und ein Stellelement (9), wobei das Stellelement (9) mittels des Antriebs verstellbar ist, und das Türelement (2) mittels des Stellelements (9) aufstellbar ist, und wobei die Aufstellvorrichtung (3) in Abhängigkeit einer Lage, insbesondere einer Neigung des Kraftfahrzeugs (1), steuerbar ist.
Patent DE-102019122922-A1 (DE)
Title: Wechselstrom-Ladestation zum Laden von Elektrofahrzeugen
Inventor: KLEDEWSKI INGO
IPC: B60L53/63
Filed: 2019-08-27
Abstract: Die Anmeldung betrifft eine Wechselstrom-Ladestation (100, 200) zum Laden von Elektrofahrzeugen (102), umfassend mindestens einen Netzanschluss (128, 228), eingerichtet zum elektrischen Verbinden der Wechselstrom-Ladestation (100, 200) mit einem Versorgungsnetzabschnitt (126, 226), mindestens ein Schaltmodul (108, 208), eingerichtet zum Herstellen oder Trennen einer elektrischen Verbindung zum Austauschen elektrischer Leistung mit einem Elektrofahrzeug (102), in Abhängigkeit eines erhaltenen ersten Ansteuersignals, und mindestens eine Steuereinrichtung (106, 206), zumindest eingerichtet zum Ansteuern des Schaltmoduls (108, 208) mit dem ersten Ansteuersignal, wobei die Wechselstrom-Ladestation (100, 200) mindestens ein erstes Kommunikationsmodul (110, 210), eingerichtet zum Empfangen mindestens eines ersten Netzzustandsdatensatzes, umfassend mindestens eine Zustandsinformation über den elektrischen Zustand des Versorgungsnetzabschnitts (126, 226), von mindestens einem an dem Versorgungsnetzabschnitt (126, 226) angeschlossenen regenerativen Erzeuger (130, 230) umfasst und die Steuereinrichtung (106, 206) eingerichtet ist zum Ändern der ausgetauschten Leistung, basierend auf dem empfangenen ersten Netzzustandsdatensatz.
Patent DE-102019123317-A1 (DE)
Title: Rückmeldesystem für einen Schwenkantrieb eines Ventils
Inventor: JÜRGENS HANS HANS
IPC: F16K37/00
Filed: 2019-08-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Rückmeldesystem für einen Schwenkantrieb (1) eines Ventils (3)mit einem scheibenförmigen Schaltnocken (2), der auf der Antriebsachse des Schwenkantriebs (1) montierbar ist,mit einem induktiven Sensor (4), der in einem definierten Abstand s zur Antriebsachse fixierbar ist und der den Abstand s zur Mantelfläche des Schaltnockens (2) erfasst,wobei die Mantelfläche des Schaltnockens (2) in mindestens zwei Mantelabschnitte MA1, MA2 unterteilt ist, die unterschiedliche Kreisbögen K1, K2 aufweisen und die über Schrägflächen SF1, SF2 miteinander verbunden sind, wobei die beiden Schrägflächen SF1, SF2 um 90° versetzt angeordnet sind und jeweils der Schließstellung bzw. der Offenstellung des Ventils (3) zugeordnet sind,wobei die Schrägflächen SF1 und SF2 sich über einen Winkelbereich von weniger als 10° erstrecken, um eine Winkelauflösung des Ausgangssignals des induktiven Sensors (4) zu erhalten, die es erlaubt eine Fehlfunktion des Ventils (3) beim Schließvorgang bzw. beim Öffnungsvorgang zu detektieren, wenn das Ventil (3) die vorgesehene Endposition bzw. Anfangsposition nicht erreicht.
Patent DE-102019124129-A1 (DE)
Title: Dichtanordnung und Dichtelement
Inventor: LATOSCHINSKI HEINZ-JÜRGEN
IPC: F16J13/00
Filed: 2019-09-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Dichtanordnung (1) für einen Druckbehälter (4). Die Dichtanordnung (1) weist eine Nut (7) und ein in der Nut (7) angeordnetes sowie sich entlang der Nut (7) erstreckendes Dichtelement (8) auf. Die Nut (7) ist auf einer ersten von zwei parallel zueinander ausgerichteten Dichtflächen (5,6) eines Dichtspalts (2) ausgebildet, der eine Behälteröffnung (3) umläuft. Das Dichtelement (8) weist zumindest zwei einander gegenüberliegende und in Richtung eines Nutbodens (9) sowie jeweils in Richtung einer Nutwand (10) vorspringende Drucklippen (11) auf. Das Dichtelement (8) weist zwischen den Drucklippen (11) und einem Kopfabschnitt (14), der der zweiten Dichtfläche (6) zugewandt ist, zumindest zwei einander gegenüberliegende Vakuumlippen (15) auf, die in Richtung der zweiten Dichtfläche (6) sowie jeweils in Richtung einer der Nutwände (10) vorspringen und sich Entlang der Nut (7) erstrecken und die jeweils mit einem der Nutwand (10) zugewandten Sogabschnitt (16), mit derjenigen Nutwand (10) in Anlage bringbar sind, zu der hin sie vorspringen. Durch das Dichtelement (8) und die Vakuumlippen (15) ist ein Sogvolumen (17) abdichtbar, das zwischen dem Dichtelement (8) und dem Nutboden (9) ausgebildet ist. Durch einen Unterdruck in dem Sogvolumen (17) werden die Vakuumlippen (15) mit ihren Sogabschnitten (16) gegen die Nutwände (10) gepresst, das Sogvolumen (17) abgedichtet und auf das Dichtelement (8) eine entgegen der zweiten Dichtfläche (6) gerichtete Öffnungskraft (20) ausgeübt. Die Erfindung betrifft auch ein Dichtelement (8) und einen Druckbehälter (4).
Patent DE-102019124402-A1 (DE)
Title: Leistungselektronikeinheit
Inventor: TANG LINBO
IPC: H02K11/27
Filed: 2019-09-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Leistungselektronikeinheit (1) zur Ansteuerung einer elektrischen Maschine mit einem dreiphasigen Drehstrom, insbesondere zur Ansteuerung einer elektrischen Maschine zum Antrieb eines Kraftfahrzeugs, umfassend ein Leistungshalbleiterelement (2), welches Wechselstromanschlussmittel (3) sowie Gleichstromanschlussmittel (4) aufweist, einen Stromsensor (5) zur Erfassung des Wechselstroms sowie ein mit dem Stromsensor (5) wirkverbundenes Flusskonzentratorelement (6) zur Konzentrierung des magnetischen Flusses. Erfindungsgemäß sind das Leistungshalbleiterelement (2), der Stromsensor (5) und das Flusskonzentratorelement (6) in einem gemeinsamen Gehäuse (7) eingehaust, wobei die Wechselstromanschlussmittel (3) und die Gleichstromanschlussmittel (4) zu Kontaktierungszwecken aus dem Gehäuse (7) herausgeführt sind.
Patent DE-102019125511-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer
Inventor: HAGMAYER ACHIM
IPC: F16F15/133
Filed: 2019-09-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer (1), insbesondere für einen Antriebsstrang (2) eines Kraftfahrzeugs (3), wobei der Drehschwingungsdämpfer (1) als ein Zweimassenschwungrad (4) ausgebildet ist, umfassend ein Primärschwungrad (5), welches antriebsseitig mit dem Antriebsstrang (2) koppelbar ist und ein Sekundärschwungrad (6), das abtriebsseitig an den Antriebsstrang (2) koppelbar ist, wobei das Primärschwungrad (5) und das Sekundärschwungrad (6) zueinander um eine gemeinsame Drehachse entgegen der Wirkung mindestens einer Federeinrichtung (7) verdehbar sind, wobei das Primärschwungrad (5) und/oder das Sekundärschwungrad (6) Mittel aufweisen, durch die die in Umfangsrichtung des Zweimassenschwungrads (4) wirkende Federeinrichtung (7) komprimierbar ist, wobei die Mittel zur Komprimierung der Federeinrichtung (7) einen Federkopplungsflansch (8) umfassen, der zum einen drehfest mit dem Sekundärschwungrad (6) verbunden und koaxial zu diesem angeordnet ist, und zum anderen mit der Federeinrichtung (7) gekoppelt ist, wobei zwischen dem Primärschwungrad (5) und dem Federkopplungsflansch (8) ein Ringraum (9) gebildet ist, wobei der Federkopplungsflansch (8) und/oder das Sekundärschwungrad (6) ein in den Ringraum (9) hineinragende Trägheitsmasse (10) aufweist, wobei das Sekundärschwungrad (6) abtriebsseitig unter Zwischenschaltung eines zweiten Drehschwingungsdämpfers (11) mit dem Antriebsstrang (2) gekoppelt ist.
Patent DE-102019125691-A1 (DE)
Title: Kolbendesign für flussumleitung
Inventor: SVENSSON KENTH I
IPC: F02B23/04
Filed: 2019-09-24
Abstract: Ein Kolben (112) für einen Verbrennungsmotor (101) beinhaltet einen Kronenabschnitt mit einer Mulde (124), die eine Vielzahl von Vorsprüngen (202) beinhaltet. Jeder der Vielzahl von Vorsprüngen (202) beinhaltet eine erste Seitenfläche und eine zweite Seitenfläche. Andere Merkmale beinhalten mindestens einen vorspringenden Rand (132), der zwischen Vorsprüngen (202) in Segmenten ausgebildet ist, und eine im Allgemeinen flache, nach innen zeigende Fläche an den Vorsprüngen (202) kann ebenfalls verwendet werden.
Patent DE-102019125939-A1 (DE)
Title: Spendevorrichtung, Etikettiermaschine und ein Verfahren zum Etikettieren von Behältern
Inventor: HOEGL BERNHARD
IPC: B65C9/18
Filed: 2019-09-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Spendevorrichtung (1) zur Verwendung in einer Etikettiermaschine umfassend: eine Zuführeinrichtung (2) für ein selbstklebende Etiketten (3, 28) tragendes Trägerband (4, 27); eine stromab der Zuführeinrichtung angeordnete Spendekante (14); eine stromab der Spendekante angeordnete Abführeinrichtung (21) zum Abführen eines Trägerbands; ein Schubwalzensystem (8) zwischen Zuführeinrichtung und Spendekante, umfassend Schubwalze (11) und erste Andrückrolle (9); ein Zugwalzensystem (16) zwischen Spendekante und Abführeinrichtung, umfassend Zugwalze (17) und zweite Andrückrolle (19). Zugwalze und zweite Andrückrolle transportieren im Zusammenwirken ein Trägerband von der Spendekante zur Abführeinrichtung. Das Schubwalzensystem ist in einer Wegstellposition und einer Zustellposition anordenbar. In der Wegschaltposition ist ein Trägerband von der Spendekante zur Abführeinrichtung durch Zusammenwirken von Zugwalze und zweiter Andrückrolle transportierbar. In der Zustellposition wirken Schubwalze und erste Andrückrolle derart zusammen, dass ein Trägerband mit Etiketten zwischen Schubwalze und erster Andrückrolle klemmbar und dadurch zusätzlich vorschubbar ist.
Patent DE-102019126320-A1 (DE)
Title: Magnetoresistiver Sensor und Fertigungsverfahren für einen magnetoresistiven Sensor
Inventor: MUEHLENHOFF CLEMENS
IPC: H01L43/12
Filed: 2019-09-30
Abstract: Ausführungsbeispiele befassen sich mit magnetoresistiven Sensoren sowie mit entsprechenden Fertigungsverfahren für magnetoresistiven Sensoren. Ein Beispiel bezieht sich dabei auf einen magnetoresistiven Sensor mit einem Schichtstapel. Der Schichtstapel umfasst eine Referenzschicht mit einer Referenzmagnetisierung, die fest ist und eine erste magnetische Orientierung aufweist. Der Schichtstapel umfasst eine magnetisch freie Schicht. Die magnetisch freie Schicht weist eine magnetisch freie Magnetisierung auf. Die magnetisch freie Magnetisierung ist in Gegenwart eines externen magnetischen Felds veränderbar. Die magnetisch freie Magnetisierung weist in einem Grundzustand eine zweite magnetische Orientierung auf. Eine der ersten oder der zweiten magnetischen Orientierung ist In-Plane ausgerichtet und die andere ist Out-of-Plane ausgerichtet. Der Schichtstapel umfasst eine Metall-Mehrlagenschicht. Dabei ist die Metall-Mehrlagenschicht entweder benachbart zu der magnetisch freien Schicht angeordnet, oder die Metall-Mehrlagenschicht bildet die magnetisch freie Schicht.
Patent DE-102019126537-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zur steuerung der katalysatortemperatur
Inventor: KURTZ ERIC
IPC: F01N9/00
Filed: 2019-10-01
Abstract: Diese Offenbarung stellt ein Verfahren und ein System zur Steuerung der Katalysatortemperatur bereit. Es werden Verfahren und Systeme zum Verbessern der Katalysatorfunktion während eines Motorkaltstarts bereitgestellt. In einem Beispiel wird bei einer Zündschlüsselausschaltung eine bis zu einer folgenden Zündschlüsseleinschaltung verstrichenen Dauer basierend auf Fahrverlauf und ortsbezogenen Daten vorhergesagt. Dann werden basierend auf der Dauer eine Identität und eine Betriebsreihenfolge einer oder mehrerer Katalysatorheizvorrichtungen ausgewählt.
Patent DE-102019129154-A1 (DE)
Title: Wärmeleitende Tabakzusammensetzung sowie Verfahren zum Bereitstellen der Tabakzusammensetzung und Verwendung
Inventor: ALTHAUS KEVIN
IPC: A24B13/00
Filed: 2019-10-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine wärmeleitende Tabakzusammensetzung (10) umfassend wenigstens eine Tabaksorte (11) oder Tabakart in wenigstens einer Konfektionierung des Tabaks für rauchenden Tabakkonsum, wobei die wärmeleitende Tabakzusammensetzung als Tabakartikel für wenigstens einen Raucherartikel aus der folgenden Gruppe eingerichtet oder ausgestaltet ist: trockener Tabakartikel für Zigaretten, Zigarillos, Zigarren, halbtrockener Tabakartikel für rauchende Tabakpfeifen, feuchter Tabakartikel für Wasserpfeifen; wobei die wärmeleitende Tabakzusammensetzung (10) ferner wenigstens eine metallische, insbesondere edelmetallische Komponente (13) umfasst, welche eine physikalische Wärmeleit-Funktion beim Rauchen erfüllt, insbesondere bei Wärmeeinwirkung durch Glut oder durch Heizelemente des Raucherartikels, und welche zumindest im für das Rauchen erforderlichen Temperaturbereich chemisch inert ist, und welche dem Tabak derart beigefügt ist und in der Tabakzusammensetzung (10) derart verteilt ist, dass die Wärmeverteilung innerhalb der Tabakzusammensetzung beim Rauchen homogenisiert ist. Die Erfindung betrifft ferner ein entsprechendes Herstellungsverfahren für die Tabakzusammensetzung sowie deren Verwendung.
Patent DE-102019129753-A1 (DE)
Title: Wetterschutzvorrichtung, insbesondere Sonnenschutz
Inventor: TAUBER HORST
IPC: A45B25/00
Filed: 2019-11-05
Abstract: Die Wetterschutzvorrichtung, insbesondere der Sonnenschutz mit einem Schirm und einem Standfuß (10), mit unterschiedlichen Funktionen, ist dadurch gekennzeichnet, dass die Funktionen automatisch und/oder über eine Bedieneinheit (9) an der Wetterschutzvorrichtung und/oder über eine Fernsteuerung betätigbar sind.Als Zeichnung für die Zusammenfassung wird Figur 1 vorgeschlagen.