baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012213450-B4 (DE)
Title: Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe
Inventor: SINGH TEJINDER
IPC: F16H3/093
Filed: 2012-07-31
Granted: 2015-02-05
Abstract: Getriebe, umfassend: ein Getriebegehäuse; eine Doppelkupplungsanordnung, die eine erste Kupplung, eine zweite Kupplung und ein Kupplungsgehäuse aufweist, das mit einem Maschinenausgangselement verbindbar ist, wobei das Kupplungsgehäuse in dem Getriebegehäuse drehbar gelagert ist; einen ersten, zweiten, dritten, vierten und fünften Zahnradsatz, wobei der erste Zahnradsatz ein erstes Zahnrad in Kämmung mit einem zweiten Zahnrad und einem dritten Zahnrad umfasst, der zweite Zahnradsatz ein erstes Zahnrad in Kämmung mit einem zweiten Zahnrad und einem dritten Zahnrad umfasst, der dritte Zahnradsatz ein erstes Zahnrad in Kämmung mit einem zweiten Zahnrad und einem dritten Zahnrad umfasst, der vierte Zahnradsatz ein erstes Zahnrad in Kämmung mit einem zweiten Zahnrad umfasst und der fünfte Zahnradsatz ein erstes Zahnrad in Kämmung mit einem zweiten Zahnrad umfasst; ein erstes Getriebeeingangselement, das in dem Getriebegehäuse drehbar gelagert ist, und wobei jedes der ersten Zahnräder des dritten und vierten Zahnradsatzes drehfest zur gemeinsamen Rotation mit dem ersten Getriebeeingangselement verbunden ist, und wobei die selektive Einrückung der ersten Kupplung der Doppelkupplungsanordnung Drehmoment von dem Kupplungsgehäuse auf das erste Getriebeeingangselement überträgt; ein zweites Getriebeeingangselement, das in dem Getriebegehäuse drehbar gelagert ist, und wobei jedes der ersten Zahnräder des ersten und zweiten Zahnradsatzes drehfest zur gemeinsamen Rotation mit dem zweiten Getriebeeingangselement verbunden ist, und wobei das zweite Getriebeeingangselement konzentrisch mit dem ersten Getriebeeingangselement ist und das erste Getriebeeingangselement zumindest teilweise umgibt, und wobei die selektive Einrückung der zweiten Kupplung der Doppelkupplungsanordnung Drehmoment von dem Kupplungsgehäuse auf das zweite Getriebeeingangselement überträgt; ...
Patent DE-102013004321-B4 (DE)
Title: Numerisches Steuersystem, das eine E/A-Einheit zur Zeitmessung verwendet
Inventor: ANDO HIROSHIGE
IPC: G06F13/00
Filed: 2013-03-12
Granted: 2015-10-01
Abstract: Numerisches Steuersystem, das eine numerische Steuereinrichtung (10) und eine oder mehrere E/A-Einheiten (30, 30-1, 30-2, 30-n) umfasst, die mit der numerischen Steuereinrichtung verbunden sind, und das konfiguriert ist, um Eingabe- und Ausgabesignale zwischen der numerischen Steuereinrichtung und den E/A-Einheiten durch eine serielle Kommunikation zu übermitteln, wobei die E/A-Einheit konfiguriert ist, um ein Zurücksenden zu der numerischen Steuereinrichtung in der seriellen Kommunikation bei Empfang von Daten aus der numerischen Steuereinrichtung zu starten, und wobei jede der E/A-Einheiten umfasst: einen Zeitmessabschnitt (34), der konfiguriert ist, um eine Zeitmessung mit einem Eingabesignal als einen Auslöser zu starten; und einen seriellen Kommunikationsabschnitt, der konfiguriert ist, um ein Flag, das eine Eingabe des Eingabesignals anzeigt, und einen Messwert des Zeitmessabschnitts bei dem Start des Zurücksendens durch die E/A-Einheit zu der numerischen Steuereinrichtung zu senden, wobei die numerische Steuereinrichtung umfasst: einen Erlangungsabschnitt, der konfiguriert ist, um das Flag und den Messwert zu erlangen, die durch die serielle Kommunikation eingegeben sind; einen Zeitgeber (14), der konfiguriert ist, um Zeit zu messen; und einen Eingabezeitberechnungsabschnitt (11), der konfiguriert ist, um die Zeit der Eingabe des Eingabesignals auf der Grundlage der durch den Zeitgeber gemessenen Zeit und des durch den Erlangungsabschnitt erlangten Messwerts zu berechnen.
Patent DE-102013004948-B4 (DE)
Title: Arbeitszug mit von einer Bodenfräsmaschine gezogenem Siloanhänger und Anhängeeinrichtung für einen solchen Arbeitszug
Inventor: KLÖCKNER STEFAN
IPC: E01C21/00
Filed: 2013-03-21
Granted: 2021-09-02
Abstract: Arbeitszug (1) zum Ausbringen und Einmischen von Schüttgut (38) in den Bodenuntergrund, umfassend- eine selbstfahrende Bodenfräsmaschine (2), insbesondere einen Recycler oder einen Stabilisierer, mit einer Fräswalze (7) und einem Antriebsmotor (4),- einen Siloanhänger (3) mit einem Vorratsbehälter (10) für Schüttgut (38), wobei innerhalb des Vorratsbehälters (10) eine Transporteinrichtung (45) vorhanden ist, über die das Schüttgut (38) innerhalb des Vorratsbehälters 10 zu einem Siloauslass (11) hin gefördert werden kann,- eine Fördereinrichtung (51), die Schüttgut (38) während des Arbeitsbetriebs des Arbeitszugs (1) vom Siloanhänger (3) in Arbeitsrichtung (a) der Bodenfräsmaschine (2) bis zur Fräswalze (7) transportiert und- eine Ausgabeeinrichtung (16), die das Schüttgut (38) in Arbeitsrichtung (a) vor der Fräswalze (7) zum Bodenuntergrund hin austrägt, dadurch gekennzeichnet, dass die Fördereinrichtung (51) eine erste mechanische Fördereinrichtung (12) und eine zweite mechanische Fördereinrichtung (14) aufweist, die in Reihe angeordnet sind, wobei das Schüttgut (38) von der am Siloanhänger (3) gelagerten ersten mechanischen Fördereinrichtung (12) vom Vorratsbehälter (10) zu der an der Bodenfräsmaschine (2) gelagerten zweiten mechanischen Fördereinrichtung (14) und von dieser zur Ausgabeeinrichtung (16) an der Bodenfräsmaschine (2) transportiert wird, und dass der Siloanhänger (3) von der Bodenfräsmaschine (2) gezogen wird.
Patent DE-102013100544-B4 (DE)
Title: Wasserfahrzeug mit Flutungsraum
Inventor: WALPURGIS HANSPETER
IPC: B63C11/46
Filed: 2013-01-18
Granted: 2022-03-03
Abstract: Wasserfahrzeug mit einem Rumpf (10), der einen Strömungskanal (60) aufweist oder dem ein Strömungskanal (60) zugeordnet ist, wobei dem Strömungskanal (60) eine motorbetriebene Wasser-Beschleunigungsanordnung, insbesondere ein Propeller zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Rumpf (10) einen Flutungsraum aufweist, der über Wasserdurchtrittsöffnungen (Wassereintritts- und Wasseraustrittsöffnungen (35,33)) mit der Umgebung in Verbindung steht.
Patent DE-102013110494-B4 (DE)
Title: Transportfahrzeug
Inventor: SANDHOFE KARSTEN
IPC: B60P7/10
Filed: 2013-09-23
Granted: 2022-07-28
Abstract: Transportfahrzeug mit einem in Aufsicht U-förmigen Rahmen, mit einem rückseitig angeordneten Verschlusstor und mit höhenverstellbaren Radaufhängungen mit Laufrädern, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen (6) vertikal beweglich mit einem Antriebsfahrzeug (2) im Wesentlichen bestehend aus einem Fahrerhaus (4) mit Motor, Getriebe, Frontantrieb (5), verbunden ist.
Patent DE-102013203836-B4 (DE)
Title: Piezoelektrisches Ultraschall-Vibrationselement und seine Verwendung
Inventor: KOC BURHANETTIN
IPC: H02N2/08
Filed: 2013-03-06
Granted: 2018-07-26
Abstract: Piezoelektrisches Ultraschall-Vibrationselement, enthaltend einen quaderförmigen piezoelektrischen Körper (1), wobei durch eine erste Elektrodenanordnung (4) eine erste Oberfläche des piezoelektrischen Körpers und durch eine zweite Elektrodenanordnung (6) eine zweite Oberfläche des piezoelektrischen Körpers geteilt ist, unddie erste Elektrodenanordnung (4) die erste Oberfläche des piezoelektrischen Körpers entlang ihrer Oberflächenbreite teilt, und die zweite Elektrodenanordnung (6) die zweite Oberfläche des piezoelektrischen Körpers entlang ihrer Oberflächenlängsrichtung teilt, wobei die Piezokeramik zwischen der ersten Elektrodenanordnung (4) und der zweiten Elektrodenanordnung (6) in den beiden Bereichen oder Abschnitten der Einzelelektroden der ersten Elektrodenanordnung (4) eine entgegengesetzte Polarisation aufweist,dadurch gekennzeichnet, dass derquaderförmige piezoelektrische Körper (1) als ein Teil eines Multischichtvibrators (14) ausgebildet ist, wobei der Multischichtvibrator (14) aus mehreren derartigen piezoelektrischen Körpern (1) in einer stapelförmigen Anordnung und besteht, die einzelnen Piezolagen mit Bereichen entgegengesetzter Polarisation ausgebildet sind.
Patent DE-102013212141-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Fahrzeugsicherheitssystems, Computer-Programmprodukt
Inventor: KRIEG MARKUS
IPC: B60R21/34
Filed: 2013-06-25
Granted: 2022-06-23
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugsicherheitssystems, welches zur Detektion eines kritischen Aufpralls eines Objektes, insbesondere eines Fußgängers, auf einen Stoßfänger (2) eines Kraftfahrzeugs (1), einen dem Stoßfänger (2) zugeordneten, zwei freie Enden aufweisenden Druckschlauch (4) aufweist, wobei• an den Enden jeweils ein in dem Druckschlauch (4) herrschender Druckwert (p5,p6) erfasst wird, und• in Abhängigkeit von den erfassten Druckwerten (p5,p6) auf einen kritischen Stoßfängeraufprall erkannt und bei Erkennen des kritischen Stoßfängeraufpralls mindestens eine Fußgängerschutzmaßnahme ausgelöst wird, und• die Druckwerte (p5,p6) zu einem Summendruckwert (P) addiert werden, und• in Abhängigkeit des Summendruckwertes (P) auf den kritischen Stoßfängeraufprall erkannt wird, dadurch gekennzeichnet, dass• der zeitliche Verlauf der Druckwerte (p5,p6) erfasst und ein Gradient des Summendruckwertes (P) bestimmt wird, und• der Gradient mit einem vorgebbaren Grenzgradienten (S2) verglichen und in Abhängigkeit des Vergleichs auf den kritischen Stoßfängeraufprall erkannt wird.
Patent DE-102013214151-B4 (DE)
Title: Aufstellelement, Maschinenbett sowie Werkzeugmaschine
Inventor: GARBER THOMAS
IPC: B23Q17/00
Filed: 2013-07-18
Granted: 2015-03-19
Abstract: Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung wird ein Aufstellelement (1) bereitgestellt, das ein erstes konisch-förmiges Element (2), das mit einem Maschinenbett verbindbar ist, aufweist. Das Aufstellelement (1) weist ferner ein zweites konisch-förmiges Element (4) auf, das unterhalb des ersten Elements (2) angeordnet ist. Das zweite Element (4) ist mit einer Antriebseinrichtung (5) verbunden, wobei mittels der Antriebseinrichtung (5) das zweite Element (4) gegenüber dem ersten Element (2) entlang einer ersten Richtung so verschiebbar ist, dass sich ein verjüngtes Ende des zweiten Elements (4) auf ein verbreitetes Ende des ersten Elements (2) zubewegt, während eine Unterseite (8) des ersten Elements (2) auf einer Oberseite (9) des zweiten Elements (4) aufliegt. Durch das Verschieben des zweiten Elements gegenüber dem ersten Element wird zwischen der Oberseite des zweiten Elements und der Unterseite des ersten Elements ein Wirkverbindung erzeugt, derart, dass sich ein Abstand (A) zwischen der Oberseite (10) des ersten Elements und der Unterseite (11) des zweiten Elements vergrößert.
Patent DE-102013226132-B4 (DE)
Title: Käfig für ein Wälzlager sowie Rollenlager mit einem Käfig
Inventor: GRUELL ROBERT
IPC: F16C33/66
Filed: 2013-12-16
Granted: 2019-02-14
Abstract: Käfig (1) für ein Wälzlager mit folgenden Merkmalen:einem ersten und einem zweiten in Umfangsrichtung angeordneten Seitenring (2, 3); undeiner Mehrzahl von Stegen (4), die die Seitenringe (2, 3) verbinden, sodass eine Mehrzahl von Taschen (5) zur Aufnahme von Wälzkörpern (11) ausbildet ist; wobei die Stege (4) radial außerhalb des Teilkreisdurchmessers des Wälzlagers angeordnet sind; undzumindest eine Führungsfläche (7), die ausgebildet ist, um den Käfig (1) an einer Lauffläche des Wälzlagers radial zu führen;wobei sich die Stege (4) ausgehend von den Seitenringen (2, 3) in radialer Richtung weg von der Führungsfläche (7) weiter in radiale Richtung als zumindest einer der Seitenringe (2, 3) erstrecken; undzumindest einer Ausnehmung (8) in der Führungsfläche (7); wobei die Ausnehmung (8) den Käfig (1) in radialer Richtung nicht durchdringt und sich in axialer Richtung von einer axialen Stirnkante (9) des Seitenrings (2, 3) entlang eines Stegs (4) über eine Breite (B) des Käfigs (1) erstreckt, wobei die Ausnehmung (8) in einem Bereich des Stegs (4) eine Breite (b) aufweist, die einer Breite des Stegs (4) entspricht, sodass ein Schmiermittelfluss entlang der Ausnehmung (8) auf die Taschen (5) möglich ist.
Patent DE-102014005858-B4 (DE)
Title: Zirkel
Inventor: PETERS PETER
IPC: B43L9/24
Filed: 2014-04-22
Granted: 2015-11-26
Abstract: Zirkel mit gegenläufiger Doppelschraube und Rändelrad, bei dem das Schreibgerät, z. B. Bleistift, Filz-Schreiber, Tusche-Schreiber, mittels Klemmvorrichtung 1 in einer anderen Ebene gehalten ist, als der durch Nadelschenkel 2 und Arbeitsschenkel 3 gebildeten Ebene, z. B. in einer um 90 Grad dazu verdrehten Ebene: Dadurch bildet die gegenläufige Doppelschraube kein Hindernis mehr für längere Schreibgeräte, und eine groß dimensionierte Klemmvorrichtung ermöglicht die Verwendung fast aller gängigen Schreibgeräte, z. B. Bleistifte, Drehbleistifte, Filz-Schreiber, Tusche-Schreiber u. s. w., als Schreibgerät für diesen Zirkel. Es sind keine eigenen Zirkel-Mienen oder Zirkel-Tusche-Schreiber erforderlich. In der Zeichnung ist der Nadelarm 2 teilweise durch den Arbeitsarm 3 verdeckt und der Arbeitsarm 3 trägt, um 90 Grad gegenüber der Ebene Nadelarm 2-Arbeitsarm 3 verdreht und daher in Seitenansicht, die Klemmvorrichtung 1 und in dieser ist, mittels Schreibgeräteklemmschraube 7, ein neuer Bleistift als Schreibgerät eingeklemmt.
Patent DE-102014007960-B4 (DE)
Title: Landwirtschaftliche Anbau- oder Anhängemaschine zur besonderen Aus-Einbringung von flüssigen Stickstoff und Phosphathaltigen Düngemitteln insbesondere Gülle, Gärreste und Klärschlamm in Reihenkulturen der Landwirtschaft, und des Gartenbaus
Inventor: MANTEL SIEGFRIED
IPC: A01C23/00
Filed: 2014-06-04
Granted: 2020-07-23
Abstract: Landwirtschaftliche Anbau- oder Anhängemaschine zur Verteilung und besonderen Einbringung von flüssigen, stickstoff- und phosphathaltigen Düngemitteln, insbesondere Gülle, Gärresten, Reststoffdünger und Klärschlamm in Reihenkulturen der Landwirtschaft und des Gartenbaus, insbesondere bei der Reihenkultur von Mais umfassend• einen Klappfaltrahmen mit einem separatem Querträger• wobei das Gerät für die Düngung zwischen den Reihen, am Querträger mit je einem gedrehten Ausbringfederzinken ausgestattet ist,• ausgerüstet mit einem Schar von minimal 5 cm Breite,• wobei jeder Ausbringfederzinken ein Einlaufsystem für das Düngemittel bestehend aus zwei Schlauchzuführungen aufweist und• die jeweils äußeren Ausbringfederzinken, am linken und rechten Ende des Klappfaltrahmens drei Schlauchzuführungen aufweisen• wobei die Schlauchzuführungen mit einem liegenden Druckverteilerkopf oder Düsenstöcken verbunden sind und jede Schlauchzuführung durch den Druckverteilerkopf mit Luftinjektionssystem immer mit der gleichen Flüssigkeitsmenge versorgt ist und• die Schlauchzuführungen vom Verteiler in Richtung Ende des Klappfaltrahmens mit Gefälle verlegt sind.
Patent DE-102014009553-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeug, umfassend wenigstens ein im Innenraum angeordnetes Verkleidungselement
Inventor: DESEYVE ERIC
IPC: B60R21/215
Filed: 2014-06-10
Granted: 2016-10-20
Abstract: Kraftfahrzeug, umfassend wenigstens ein im Innenraum angeordnetes Verkleidungselement, das über Befestigungselemente karosserieseitig befestigt ist und wenigstens einen unterhalb des Verkleidungselements angeordneten Airbag übergreift, wobei am Verkleidungselement wenigstens eine Befestigungsplatte angeordnet, insbesondere angeklebt ist, an der wenigstens ein Befestigungselement festgelegt ist, wobei die Befestigungsplatte (4) einen das Befestigungselement (7) tragenden Basisabschnitt (5) und wenigstens einen an diesem angeformten Plattenabschnitt (9) aufweist, welcher Plattenabschnitt (9) in der Montagestellung benachbart zu dem Airbag (12) und im Entfaltungsweg des Airbags (12) positioniert ist, und der über wenigstens eine Biegelinie (8) mit dem Basisabschnitt (5) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass am Plattenabschnitt (9) wenigstens ein weiterer Plattenabschnitt (11), der ebenfalls im Entfaltungsweg des Airbags (12) positioniert ist, über eine weitere Biegelinie (10) angeformt ist.
Patent DE-102014011373-B4 (DE)
Title: Interface und System aus Interface und Orthese oder Prothese
Inventor: MOSLER LÜDER
IPC: A61F5/01
Filed: 2014-08-05
Granted: 2020-07-16
Abstract: Interface zur Anordnung zwischen einer Prothese (1) oder einer Orthese und einem Prothesen- oder Orthesennutzer mit einer dem Patienten (10) zugewandten ersten Oberfläche (21) und einer dem Patienten (10) abgewandten zweiten Oberfläche (22), wobei ein Phasenwechselmaterial (3) auf der der ersten Oberfläche (21) abgewandten Seite an oder in dem Interface (2) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Phasenwechselmaterial (3) ein bei Körpertemperatur verdunstbares Material ist.
Patent DE-102014100186-B4 (DE)
Title: Verfahren zum steuern der relativen feuchte während betriebstransienten eines brennstoffzellensystems sowie entsprechend ausgebildetes brennstoffzellensystem
Inventor: SINHA MANISH
IPC: H01M8/04492
Filed: 2014-01-09
Granted: 2021-11-18
Abstract: Brennstoffzellensystem ohne Feuchtesensor, umfassend:mehrere Brennstoffzellen (20), wobei jede der Brennstoffzellen (20) eine Anode, eine Kathode, eine zwischen der Anode und der Kathode angeordnete Protonenaustauschmembran und mehrere Strömungspfade, die ausgelegt sind, um Wasserstoff und Sauerstoff zu der Anode bzw. Kathode zu befördern, umfasst; undeine Einrichtung zur Steuerung relativer Feuchte, umfassend:eine Kathodenbefeuchtungseinheit (45);ein Ventil (55), das ausgelegt ist, um eine relative Feuchte der Protonenaustauschmembran durch selektives Umleiten des Sauerstoffs um die Kathodenbefeuchtungseinheit (45) und zu den mehreren Strömungspfaden zu ändern;eine erste Vorrichtung (225), die ausgelegt ist, um ein Ventilsignal zu erzeugen, das einer Stellung des Ventils (55) entspricht;eine zweite Vorrichtung (220), die ausgelegt ist, um einen Hochfrequenzwiderstandswert zu erzeugen, der der relativen Feuchte der Protonenaustauschmembran entspricht; undein Steuergerät (110), das mit der ersten Vorrichtung (225) und der zweiten Vorrichtung (220) zusammenarbeitet, um das Ventilsignal und den Hochfrequenzwiderstandswert zu empfangen, wobei das Steuergerät (110) mindestens einen Prozess und ein computerlesbares Medium umfasst, so dass in dem computerlesbaren Medium gespeicherte Befehle von dem mindestens einen Prozessor ausgeführt werden, um durch Änderungen der Stellung des Ventils (55) die relative Feuchte der Protonenaustauschmembran beruhend auf mindestens einem von Ventilsignal und Hochfrequenzwiderstandswert zu steuern.
Patent DE-102014104234-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Klasseneinteilung von Licht emittierenden Halbleiterbauelementen und Bildsensoranwendung mit einem Bildsensor und einem Halbleiterbauelement
Inventor: KIMME FELIX
IPC: G01J3/46
Filed: 2014-03-26
Granted: 2023-08-17
Abstract: Verfahren zur Klasseneinteilung eines Licht emittierenden Halbleiterbauelements (301) für eine Bildsensoranwendung, wobei das Halbleiterbauelement (301) als Lichtquelle für einen Bildsensor (302) eingerichtet ist, mit den Schritten:- Bereitstellung des Licht emittierenden Halbleiterbauelements (301),- Ermitteln zumindest eines der folgenden Parameter des vom Licht emittierenden Halbleiterbauelement (301) im Betrieb mit einem Emissionsspektrum emittierten Lichts:R=∫qR(λ)⋅S(λ)dλ⋅texp,G=∫qG(λ)⋅S(λ)dλ⋅texp,B=∫qB(λ)⋅S(λ)dλ⋅texp,wobei qR(λ), qG(λ) und qB(λ) spektrale Empfindlichkeiten eines roten, grünen und blauen Farbkanals des Bildsensors (302) sind, S(λ) das Emissionsspektrum des Licht emittierenden Halbleiterbauelements (301) ist, texpeine Belichtungszeit ist und λ eine Wellenlänge bezeichnet,- Einteilung des Licht emittierenden Halbleiterbauelements (301) in eine Klasse aus einer Gruppe von Klassen, die durch verschiedene Wertebereiche zumindest eines Parameters charakterisiert sind, der von zumindest einem der Parameter R, G und B abhängt.
Patent DE-102014111547-B4 (DE)
Title: Zuspannvorrichtung für eine drehhebelbetätigte Scheibenbremse
Inventor: IRASCHKO JOHANN
IPC: F16D125/26
Filed: 2014-08-13
Granted: 2021-12-09
Abstract: Scheibenbremse (10), mit einem Bremssattel (3), der rahmenartig einen Randbereich einer Bremsscheibe, an welcher beidseitig ein Bremsbelag (4, 4a) angeordnet ist, übergreift, wobei der Bremssattel (3) auf einer Zuspannseite (ZS) der Bremsscheibe in einer Öffnung eine Zuspannvorrichtung (1) aufnimmt, welche wenigstens folgende Merkmale aufweist:a) einen innen liegenden, d.h. im Inneren des Bremssattels (3) angeordneten Drehhebel (5) mit einer parallel zu der Bremsscheibe ausgerichteten Hebelachse (9a), wobei ein Antriebswirkhebelarm (30) und ein Abtriebswirkhebelarm (31) des Drehhebels (5) in der Hebelachse (9a) einen Versatzwinkel (γ) bilden;b) eine Wälzkörperzuspanneinheit (22), die eine Spindelachse (12) und einen senkrecht zur Bremsscheibe beweglichen Zuspannkolben aufweist, und die zum Überwinden des Arbeitshubes bzw. zum Anlegen des zuspannseitigen Zuspannkolbens mit dem Bremsbelag (4) an die Bremsscheibe infolge eines Verschwenkens des Drehhebels (5) bei Bremsungen ausgelegt ist, wobei die Wälzkörperzuspanneinheit (22) eine Kugelrampeneinheit (20) mit einer Rampenantriebsscheibe (13), Rampenkugeln (18) und einer Rampenreaktionsscheibe (14) aufweist,c) wobei eine Antriebsverbindung zwischen dem Drehhebel (5) und der Wälzkörperzuspanneinheit (22) als ein Koppelmechanismus (26) mit einem abgerundeten Koppelelement (27) ausgebildet ist,d) wobei der Versatzwinkel (γ) kleiner als 90° ist und in einem Bereich von 60° bis 80° liegt, wenn die Scheibenbremse (10) als Axialbremse mit einer Krafteinleitung in den Antriebswirkhebelarm (30) des Drehhebels (5) in axialer Richtung zur Bremsscheibe ausgebildet ist, oder dass der Versatzwinkel (γ) kleiner als 180° ist und in einem Bereich von 150° bis 170° liegt, wenn die Scheibenbremse (10) als Radialbremse mit einer Krafteinleitung in den Antriebswirkhebelarm (30) des Drehhebels (5) in radialer Richtung einer Bremsscheibenachse (2a) zur Bremsscheibe ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Drehhebel (5) einen an einem Antriebsende (5a) von einer Kolbenstange eines Bremszylinders oder eines sonstigen Antriebs betätigbaren Hebelarms (6) aufweist, und dass der Drehhebel (5) zum anderen Ende hin ein Antriebssegment (8) aufweist, wobei das abgerundete Koppelelement (27) als eine Kugel (27) oder eine Halbkugel ausgebildet ist und an dem Antriebssegment (8) angebracht ist.
Patent DE-102014215768-B4 (DE)
Title: Zündkerze mit verrundeter Kante der inneren Dichtscheibe
Inventor: HARTMANN DETLEF
IPC: H01T13/36
Filed: 2014-08-08
Granted: 2018-03-15
Abstract: Zündkerze (1), aufweisend ein Gehäuse (2), einen im Gehäuse (2) angeordneten Isolator (3), mindestens eine zwischen dem Isolator (3) und dem Gehäuse (2) angeordnete innere Dichtscheibe (8), wobei die innere Dichtscheibe (8) einen mehreckigen Querschnitt aufweist, wobei mindestens eine Kante (81, 82, 83, 84) der inneren Dichtscheibe (8) verrundet ist, wobei der Verrundungsradius nicht kleiner als 0,1 mm ist, und wobei die innere Dichtscheibe (8) bereits vor der Montage der Zündkerze (1) die mindestens eine verrundete Kante (81, 82, 83, 84) aufweist.