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Patent DE-102018118853-A1 (DE)
Title: Schraubvorrichtung, Antriebsdrehmomenterzeugungsmittel, Verschraubsystem sowie Verfahren zur Drehmomentsteuerung
Inventor: BERGMANN BRUNO
IPC: B25B23/144
Filed: 2018-08-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schraubvorrichtung zum Aufbringen und/oder Übertragen eines Drehmoments auf einen Schraubpartner und zum Zusammenwirken mit einem Antriebsdrehmomenterzeugungsmittel, umfassend Flachabtriebsmittel (6), die einen mit dem Schraubpartner lösbar verbindbaren Abtrieb sowie einen manuell oder maschinell mit einem Antriebsdrehmoment beaufschlagbaren Antrieb aufweisen, ein Abtriebszahnrad (8), welches von den Flachabtriebsmitteln (6) antreibbar ist, eine mechanische Schnittstelle (46), zum wahlweisen direkten oder indirekten Anschluss an das Antriebsdrehmomenterzeugungsmittel zum Einleiten des Drehmoments, eine Kompensationseinheit (30), ausgebildet zum Speichern und Verarbeiten von Kompensationsdaten, umfassend einen abtriebszahnradspezifischen Drehmomentverlauf und/oder einen abtriebszahnradspezifischen Wirkungsgradverlauf, zur Verrechnung mit einem Wert eines tatsächlichen Abtriebsdrehmoments zur Erzeugung eines Werts eines kompensierten Abtriebsdrehmoments, und eine Datenschnittstelle (36), ausgebildet zur Übertragung von Kompensationsdaten an ein Antriebsdrehmomenterzeugungsmittel.
Patent DE-102018119508-A1 (DE)
Title: Gruppenantenne aus einem dielektrischen Material
Inventor: REESE ROLAND
IPC: H01Q3/30
Filed: 2018-08-10
Abstract: Eine Gruppenantenne (1) aus einem dielektrischen Material, wobei die Gruppenantenne (1) einen Signalverteilungsbereich (2) und einen Signalabstrahlungsbereich (4) aufweist, wobei der Signalverteilungsbereich (2) einen Verteilungskörper (3) aus einem dielektrischen Material aufweist, der ein auf einer Einspeisungsseite (7) in den dielektrischen Verteilungskörper (3) eingespeistes Informationssignal in eine auf einer der Einspeisungsseite (7) gegenüberliegenden Verteilungsseite (9) räumlich verteilte Signalverteilung überführt, und wobei der Signalabstrahlungsbereich (4) mehrere an die Verteilungsseite (9) des Verteilungskörpers (3) angrenzende und relativ zueinander über die Verteilungsseite (9) verteilte Signalabstrahlungselemente (5) aufweist, die ausgehend von der Verteilungsseite (9) des Verteilungskörpers (3) von dem Verteilungskörper (3) abstehen und an deren abstehendem Ende ein Abstrahlungsende (11) ausgebildet ist, weist mindestens ein Signalabstrahlungselement (5) einen Phasenverschiebungsbereich (10) auf, in welchem ein Phasenverschiebungsmaterial (13) mit einer elektrisch beeinflussbaren Permittivität in dem Signalabstrahlungselement (5) angeordnet ist. Durch das Anlegen einer Phasenverschiebungsspannung zwischen mindestens einem Elektrodenpaar (15) ist die Permittivität des Phasenverschiebungsmaterials (13) beeinflussbar und dadurch die Ausbreitungsgeschwindigkeit eines elektromagnetischen Signals in dem Phasenverschiebungsbereich (10) veränderbar.
Patent DE-102018122316-A1 (DE)
Title: Sicherheitsgurtreaktor mit Lastbeschränkung
Inventor: FARUQUE MOHAMMAD OMAR
IPC: B60R22/28
Filed: 2018-09-12
Abstract: Ein Sicherheitsgurtretraktor beinhaltet eine Spule, einen Kolben, einen Zylinder, einen Ring und ein Ventil. Die Spule ist durch den Kolben und den Zylinder drehbar mit der Basis verbunden. Der Kolben ist an einer der Basis und der Spule fixiert. Der Zylinder nimmt den Kolben auf und ist an der anderen der Basis und der Spule fixiert. Der Kolben und der Zylinder definieren eine erste Kammer. Der Ring ist gegen den Zylinder abgedichtet und definiert eine zweite Kammer, die durch eine Öffnung mit der ersten Kammer verbunden ist. Das Ventil ist in der Öffnung angeordnet.
Patent DE-102018128552-A1 (DE)
Title: Untersuchungsvorrichtung zur Durchführung diagnostischer Untersuchungen und/oder therapeutischer Verfahren
Inventor: HOFFMANN THOMAS
IPC: A61B6/04
Filed: 2018-11-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Untersuchungsvorrichtung zur Durchführung diagnostischer Untersuchungen und/oder therapeutischer Verfahren am Körper von Patienten, wobei die Untersuchungsvorrichtung wenigstens eine Patientenliege, auf der der Patient liegend untersucht werden kann, und wenigstens eine Hauptuntersuchungseinheit aufweist, mittels der die Untersuchung des Patienten durchführbar ist, wobei die Patientenliege von der Hauptuntersuchungseinheit beabstandet ist und zumindest teilweise zur Durchführung der Untersuchung mittels der Hauptuntersuchungseinheit in einen von der Hauptuntersuchungseinheit umgebenen Untersuchungsraum fahrbar ist, wobei an der Hauptuntersuchungseinheit ein von der Hauptuntersuchungseinheit abragender Kragarm angeordnet ist, der sich zumindest über einen Teilbereich der Längserstreckung der Patientenliege oberhalb der Patientenliege erstreckt, wobei der Kragarm von der Patientenliege beabstandet ist, so dass der Patient auf der Patientenliege unterhalb des Kragarms lagerbar ist.
Patent DE-102018132844-A1 (DE)
Title: Dachstruktur für ein Fahrzeug
Inventor: HINTZ TORSTEN
IPC: H04R1/02
Filed: 2018-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Dachstruktur (1) für ein Fahrzeug, wobei die Dachstruktur (1) einen Dachhimmel (2) umfasst, wobei der Dachhimmel (2) eine Schaumschicht (3) und eine die Schaumschicht (3) bedeckende Oberflächenschicht (4), bevorzugt zu einem Fahrzeuginnern hin, umfasst und wobei eine Mikrofoneinheit (5) an der Schaumschicht (3) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Mikrofoneinheit (5) mindestens ein Montagemittel (6) umfasst, die Schaumschicht (3) mindestens eine Ausnehmung (7) zum Aufnehmen des mindestens einen Montagemittels (6) aufweist und das Montagemittel (6) der Mikrofoneinheit (5) in einem Montagezustand der Mikrofoneinheit (5) in der mindestens einen Ausnehmung (7) angeordnet ist, wodurch die Mikrofoneinheit (5) an der Schaumschicht (3) gehalten wird.
Patent DE-102018133637-A1 (DE)
Title: Orthese für menschliches Kniegelenk mit Federelement
Inventor: HOHENWARTER RALPH
IPC: A61F5/052
Filed: 2018-12-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Orthese (2) für ein menschliches Kniegelenk, aufweisend: einen oberen Befestigungsabschnitt (4), einen unteren Befestigungsabschnitt (6) und ein längliches Federelement (8), das sich zwischen dem oberen Befestigungsabschnitt (4) und dem unteren Befestigungsabschnitt (6) erstreckt und diese miteinander verbindet; wobei das längliche Federelement (8) einen oberen Federendbereich (10), einen Federmittelteil (12) und einen unteren Federendbereich (14) aufweist; wobei das längliche Federelement (8) mit den Federendbereichen (10, 14) so am jeweiligen Befestigungsabschnitt (4; 6) befestigt ist, dass der jeweilige Federendbereich (10) im Wesentlichen parallel und nach hinten versetzt zu einer Mittelachse (M4; M6) des Befestigungsabschnitts (4; 6) verläuft; wobei der Federmittelteil (12) gebogen ist, sodass der untere Federendbereich (14) und der obere Federendbereich (10) in der unbelasteten Ruheposition des länglichen Federelements (8) einen Ruhewinkel (22) einschließen, der ein stumpfer Winkel ist; und wobei das längliche Federelement (8) so ausgebildet ist, dass bei Einwirkung einer Zusammenbieg-Kraft (44) der obere Federendbereich (10) und der untere Federendbereich (14) zu einem Federenergieaufnahmewinkel (46) zusammengebogen werden, der kleiner ist als der Ruhewinkel (22), wodurch Energie in dem länglichen Federelement (8) gespeichert wird, und dass durch die in dem länglichen Federelement (8) gespeicherte Energie, nach dem Stoppen der Einwirkung der Zusammenbieg-Kraft (44), der untere Federendbereich (14) und der obere Federendbereich (10) zu einem Schubenergiewinkel (50) auffedern, der größer als der Ruhewinkel (22) ist oder dem Ruhewinkel (22) im Wesentlichen entspricht, wodurch eine Federkraft (48) auf den unteren und/oder oberen Befestigungsabschnitt (4, 6) freigesetzt wird.
Patent DE-102018204750-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Anpassung der Bedienung eines Fahrzeugsteuerungssystems, Vorrichtung zur Verwendung bei dem Verfahren sowie Kraftfahrzeug und Computerprogramm
Inventor: AMINEV TIMUR
IPC: B60W50/08
Filed: 2018-03-28
Abstract: Der Vorschlag betrifft ein Verfahren zur Anpassung der Bedienung eines Fahrzeugsteuerungssystems (182, 184), wobei die Bedienung durch ein oder mehrere Bedienmenüs einer Benutzerschnittstelle erfolgt, die auf einer Anzeigeeinheit (20) dargestellt werden. Der Vorschlag betrifft weiterhin, dass eine Statistik (61) aufgestellt wird, welche Menüeinstellungen der Nutzer wenigstens in einer bestimmten Zeit für das Fahrzeugsteuerungssystem (182, 184) vorgenommen hat. Die Statistik (61) wird in einer Speichereinheit (60) des Fahrzeuges (10) abgespeichert. Die Statistik (61) wird zu einer Verwaltungseinheit (18) übertragen. Die Statistik (61) wird in der Verwaltungseinheit (18) ausgewertet, und in Abhängigkeit davon wird ein individuell auf die Bedürfnisse des Fahrers angepasstes Software-Update für ein Programm des Fahrzeugsteuerungssystems (182, 184) erstellt, welches an das Fahrzeug (10) übertragen wird, und in dem Fahrzeug (10) installiert wird.
Patent DE-102018205171-A1 (DE)
Title: Karosseriestruktur für ein Fahrzeug
Inventor: ISAKIEWITSCH CHRISTIAN
IPC: B62D21/06
Filed: 2018-04-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Karosseriestruktur für ein Fahrzeug, mit einem Hilfsrahmen (5) für eine Fahrzeug-Vorderachse, die eine Antriebskomponente trägt und an Hilfsrahmen-Anbindungspunkten (7) an der Karosseriestruktur (3) angebunden ist, und mit einer Funktionseinheit (11), die in der Fahrzeuglängsrichtung (x) um einen Längsversatz (Δx) hinter dem Hilfsrahmen (5) im Fahrzeug (1) verbaut ist, wobei in einem Frontcrashfall die in den Hilfsrahmen (5) eingeleiteten Aufprallkräfte (F) unter Bildung eines ersten Lastpfads (L1) über die Hilfsrahmen-Anbindungspunkte (7) in die Karosseriestruktur einleitbar sind. Erfindungsgemäß weist die Karosseriestruktur zumindest eine Lasteinleitungsstrebe (25) auf, die zwischen dem Hilfsrahmen (5) und dem Funktionseinheit (11) kraftübertragend abgestützt ist und den Längsversatz (Δx) überbrückt. Im Frontcrashfall bildet die Lasteinleitungsstrebe (25) einen zweiten Lastpfad (L2), über den die Aufprallkräfte (F) in die Funktionseinheit (11) einleitbar sind, wodurch die Hilfsrahmen-Anbindungspunkte (7) des Hilfsrahmens (5) im Frontcrashfall entlastet sind.
Patent DE-102018208198-A1 (DE)
Title: Verfahren zur automatischen Aktivierung eines teil- oder vollautomatisierten Fahrbetriebs für ein Fortbewegungsmittel
Inventor: FINDELI MARC
IPC: B60W50/16
Filed: 2018-05-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fortbewegungsmittel (80), eine Vorrichtung sowie ein Verfahren zur automatischen Aktivierung und/oder Deaktivierung eines teil- oder vollautomatisierten Fahrbetriebs für ein Fortbewegungsmittel (80). Das Verfahren umfasst die Schritte: Ermitteln von eine Sicht eines Fahrers des Fortbewegungsmittels (80) beeinflussenden Umweltbedingungen, Bewerten der ermittelten Umweltbedingungen anhand vordefinierter Kriterien, und in Abhängigkeit eines Ergebnisses der Bewertung automatisches Aktivieren oder Deaktivieren des teil- oder vollautomatisierten Fahrbetriebs des Fortbewegungsmittels (80).
Patent DE-102018209421-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Lagern und Transport von großvolumigen Schaumstoffblöcken
Inventor: MOISEL CHRISTOPH
IPC: B65G1/04
Filed: 2018-06-13
Abstract: Eine Vorrichtung zum Lagern und Transport von großvolumigen Schaumstoffblöcken (10) mit einer Fördervorrichtung (15) und einem Lager soll so weitergebildet werden, dass auf sichere, einfache, kostengünstige und Platz sparende Weise die Lagerung und der Transport der großvolumigen, weichen, viskoelastischen Schaumstoffblöcken gewährleistet ist. Dazu wird vorgeschlagen mindestens eine mobile Lagerbox (1) zur Aufnahme mindestens eines Schaumstoffblocks (10) an einer Beladeposition, und eine Transportvorrichtung zum Transport der Lagerbox (1) von der Beladeposition in mindestens ein Bodenlager (23) vorzusehen.
Patent DE-102018209522-A1 (DE)
Title: Verstärkungscord für elastomere Erzeugnisse, insbesondere für Fahrzeugluftreifen, und elastomeres Erzeugnis
Inventor: RECKER CARLA
IPC: D02G3/48
Filed: 2018-06-14
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Verstärkungscord für elastomere Erzeugnisse, insbesondere für Fahrzeugluftreifen, enthaltend zumindest ein Garn aus Filamenten.Ferner betrifft die Erfindung ein elastomeres Erzeugnis, das zumindest einen Verstärkungscord enthält.Für Umwelt- und Ressourcenschonung enthält zumindest ein Garn des Verstärkungscordes Filamente aus PA PACM 12, wobei PA PACM 12 ein Polyamid aus den Ausgangsstoffen 1,12-Dodecandisäure und Bis(4-Aminocyclohexyl)methan ist und wobei zumindest die 1,12-Dodecandisäure aus nachwachsenden Rohstoffen hergestellt ist.
Patent DE-102018212223-A1 (DE)
Title: Pumpe für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KULZER STEFAN
IPC: F04B11/00
Filed: 2018-07-23
Abstract: Eine Pumpe für ein Kraftfahrzeug weist auf:- ein Pumpengehäuse (101),- einen Gehäusedeckel (102), wobei das Pumpengehäuse (101) und der Gehäusedeckel (102) einen Dämpferraum (103) einschließen,- eine Dämpferkapsel (104), die in dem Dämpferraum (103) angeordnet ist und die zwei Membrane (101) aufweist, die in einem Randbereich (106) miteinander verbunden sind,- eine erste Halterung (107) für die Dämpferkapsel (104), wobei die erste Halterung (107) in Kontakt mit dem Randbereich (106) ist und in Kontakt mit dem Pumpengehäuse (101),- eine zweite Halterung (108) für die Dämpferkapsel (104), wobei die zweite Halterung (108) in Kontakt mit dem Randbereich (106) ist und in Kontakt mit der Mitte (109) des Gehäusedeckels (102) .
Patent DE-102018213272-A1 (DE)
Title: Anodenanordnung für eine Lithiumionensekundärbatterie, Lithiumionensekundärbatterie, Arbeitsvorrichtung und Verfahren zum Herstellen einer Anodenanordnung
Inventor: MORGENSTERN FREDERIK
IPC: H01M4/13
Filed: 2018-08-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anodenanordnung (20) oder Vorform (20') einer Anodenanordnung (20) für eine Lithiumionensekundärbatterie (10) mit einer Stromableitungseinrichtung (21), welche einen Oberflächenbereich (21a) aufweist, und mit einem Lithiummaterial (22), welches auf dem Oberflächenbereich (21a) ausgebildet ist, wobei das Lithiummaterial (22) eine Anordnung (30') einer Mehrzahl von Kernhüllepartikeln (30) aufweist, wobei jedes Kernhüllepartikel (30) einen Kern (31) zur Aufnahme metallischen Lithiums und eine den Kern (31) als Schutzschicht teilweise, vollständig oder im Wesentlichen vollständig umgebende Hülle (34) aufweist, wobei die Hülle (34) eine Lithiumlegierung und/oder Lithium-Metallverbindung aufweist und die Hülle (34) eine Lithiumlegierung und/oder Lithium-Metallverbindung aufweist, insbesondere nach Art einer Kompositschicht mit einer Lithiumlegierung, einer Lithium-Metallverbindung und/oder einem Lithiumhalogenid.
Patent DE-102018214089-A1 (DE)
Title: Server und Vorrichtung zum Ermitteln einer Kraftstoffqualität in einem Kraftstofftank
Inventor: FREY ULRICH
IPC: G01N33/22
Filed: 2018-08-21
Abstract: Es werden ein Server (8) und eine Vorrichtung zum Ermitteln einer Kraftstoffqualität eines Kraftstoffes (1) in einem Kraftstofftank (2) vorgeschlagen. Die Vorrichtung umfasst: eine Vielzahl füllstandsabhängig vom Kraftstoff (11) gefluteter elektrischer Kapazitäten (3a bis 3e) umfassend jeweils mindestens ein Elektrodenpaar, eine Temperatursensoranordnung (4) zur Messung einer Kraftstofftemperatur, und eine Auswerteeinheit (5), welche eingerichtet ist, eine Kapazitätsveränderung zwischen den Elektroden eines der Elektrodenpaare aufgrund des Kraftstoffes (1) zu ermitteln, und in Abhängigkeit der Kraftstofftemperatur anhand einer vordefinierten Referenz die Kraftstoffqualität zu ermitteln.
Patent DE-102018214881-A1 (DE)
Title: Betätigungsmechanismus insbesondere für einen Kupplungssteller
Inventor: GEIS-ESSER DANIEL
IPC: F16D23/12
Filed: 2018-08-31
Abstract: Es wird ein Betätigungsmechanismus für einen Kupplungssteller offenbart, aufweisend:- ein Betätigungselement (6), das dazu ausgebildet ist, mit einer Betätigungskraft (F) beaufschlagt und dadurch in einer Betätigungsrichtung (X) verschoben zu werden,- ein Übertragungselement (1), das dazu ausgebildet ist, eine Verschiebung in der Betätigungsrichtung (X) auszuführen, wobeizwischen dem Betätigungselement (6) und dem Übertragungselement (1) ein Spannelement (4) vorgesehen ist, das dazu ausgebildet ist, zur Übertragung der Betätigungskraft (F) auf das Übertragungselement (1) eine Spannanpresskraft (F) zu erzeugen, die eine Reibkraft (F) zur Übertragung der Betätigungskraft (F) erzeugt und die Reibkraft (F) so ausgebildet ist, dass sie eine Maximalbetätigungskraft zu übertragen vermag.Ferner wird ein Kupplungssteller mit einem solchen Betätigungsmechanismus offenbart.
Patent DE-102018216136-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur gleichzeitigen Bestimmung der Temperatur- und Widerstandsänderung von Sensorwiderständen einer Brückenschaltung
Inventor: GINTNER KLEMENS
IPC: G01K7/16
Filed: 2018-09-21
Abstract: Bei einem Verfahren und einer Vorrichtung zur gleichzeitigen Bestimmung der Temperatur- und Widerstandsänderung eines oder mehrerer Sensorwiderstände einer Brückenschaltung, die in einer Ausgestaltung von einer konstanten Spannungsquelle gespeist wird, wird ein zusätzlicher Widerstand verschaltet, um eine Reihenschaltung aus Brückenschaltung und zusätzlichem Widerstand zu bilden. Es werden unterschiedliche Spannungen in der Reihenschaltung gemessen, von denen wenigstens eine Spannung an einem der Widerstände der Brückenschaltung abfällt und die so gewählt sind, dass aus einer oder mehreren der unterschiedlichen Spannungen die Spannung über der Brückenschaltung bestimmbar ist. Aus den gemessenen Spannungen, bekannten Widerstandswerten der Widerstände und bekannten Temperaturkoeffizienten α, β der Widerstände der Brückenschaltung wird dann die Temperaturänderung ΔT und daraus die Widerstandsänderung dR berechnet oder umgekehrt. Das Verfahren kommt ohne zusätzlichen Temperatursensor aus und ermöglicht u.a. eine genauere Bestimmung der Messgröße.
Patent DE-102018216722-A1 (DE)
Title: Verfahren und Anordnung zur Bestimmung und/oder Regelung eines Betriebszustandes einer elektrischen Maschine
Inventor: ULM JüRGEN
IPC: H02P6/18
Filed: 2018-09-28
Abstract: Bei einem Verfahren und einer Anordnung zur Bestimmung und/oder Regelung eines Betriebszustandes einer elektrischen Maschine wird an einer magnetisch leitenden Komponente der elektrischen Maschine wenigstens eine Differenzspannung mit zwei Messstellen an der magnetisch leitenden Komponente zeitaufgelöst gemessen, über die durch einen Betrieb der elektrischen Maschine hervorgerufene Potentialunterschiede in der magnetisch leitenden Komponente erfassbar sind. Aus der gemessenen Differenzspannung und/oder einem zeitlichen Verlauf der gemessenen Differenzspannung kann dann ein Betriebszustand der elektrischen Maschine bestimmt werden. Das Verfahren und die zugehörige Anordnung ermöglichen die Bestimmung, Überwachung und Regelung des Betriebszustandes kostengünstig ohne Einsatz zusätzlicher Sensoren.
Patent DE-102018216855-A1 (DE)
Title: Siliziumcarbid-Halbleitervorrichtung und Verfahren zum Herstellen einer Siliziumcarbid-Halbleitervorrichtung
Inventor: FUJIMOTO TAKUMI
IPC: H01L29/739
Filed: 2018-10-01
Abstract: Eine Siliziumcarbid-Halbleitervorrichtung umfasst ein Halbleitersubstrat und eine erste Halbleiterschicht des ersten Leitfähigkeitstyps; eine zweite Halbleiterschicht eines zweiten Leitfähigkeitstyps; eine erste Halbleiterregion des ersten Leitfähigkeitstyps; eine Gate-Elektrode, die gegenüber mindestens einer Oberfläche der zweiten Halbleiterschicht zwischen der ersten Halbleiterregion und der ersten Halbleiterschicht über einen Gate-Isolierfilm bereitgestellt wird; und eine erste Elektrode, die auf den Oberflächen der ersten Halbleiterregion und der zweiten Halbleiterschicht bereitgestellt wird. Es werden Protonen in einer ersten Region des Halbleitersubstrats implantiert, die mindestens 2 µm von einer Oberfläche des Halbleitersubstrats, die der ersten Halbleiterschicht zugewandt ist, überbrückt; und in einer zweiten Region der ersten Halbleiterschicht, die mindestens 3 µm von einer Oberfläche der ersten Halbleiterschicht, die dem Halbleitersubstrat zugewandt ist, überbrückt. Die Protonen weisen eine Konzentration in einem Bereich von 1×10/cmbis 1×10/cmauf.
Patent DE-102018219360-A1 (DE)
Title: Dilatator zum Weiten eines Einstichkanals bei einer Katheterisierung
Inventor: GROSSER LARS
IPC: A61M29/00
Filed: 2018-11-13
Abstract: Ein derartiger Dilatator aufweisend einen längserstreckten Körper, einen Spitzenabschnitt, der ein distales Ende des Körpers ausbildet und zum Einführen in den Einstichkanal und Weiten desselben vorgesehen ist, und einen Führungskanal, der entlang einer Längsachse des Körpers zwischen einer distal angeordneten ersten Öffnung und einer proximal angeordneten zweiten Öffnung durch den Körper erstreckt ist, wobei der Dilatator - in einem Funktionszustand - über den Führungskanal auf einen durch den Einstichkanal erstreckten Führungsdraht aufgeschoben und entlang des Führungsdrahts geführt relativ zu dem Einstichkanal beweglich ist, ist bekannt.Erfindungsgemäß ist wenigstens ein dem Führungskanal zugeordnetes Dichtelement vorgesehen, das derart angeordnet und gestaltet ist, dass die zweite Öffnung - wenigstens im Funktionszustand - mittels des Dichtelements fluiddicht abgedichtet ist.Verwendung bei einer Katheterisierung
Patent DE-102018251785-A1 (DE)
Title: Schalt- und/oder Verteilervorrichtung
Inventor: KETTERER MICHAEL
IPC: H02B1/42
Filed: 2018-12-28
Abstract: Eine Schalt- und/oder Verteilervorrichtung weist zumindest ein Aufnahmegehäuse und eine Gehäuseabdeckung auf. In wenigstens einem Gehäuse-Schienenbereich sind eine oder mehrere Stromverteilerschienen angeordnet, welche sich im Wesentlichen in einer Hauptebene erstrecken und mit dieser bzw. diesen sind Unterverteilerschienen verbunden. Diese erstecken sich in zumindest einer ersten Ebene im Wesentlichen parallel zur Hauptebene elektrisch isoliert voneinander und verlaufen in Richtung wenigstens eines Gehäusekomponentenbereichs, wobei in dem Gehäusekomponentenbereich insbesondere modulartige Komponenten, in denen elektrische/elektronische Betriebsmittel enthalten sind, mit jeweils einer Unterverteilerschiene in elektrischem Kontakt sind. Dadurch wird eine Schalt- und/oder Verteilervorrichtung dahingehend verbessert, dass die Anordnung entsprechender Komponenten auch in explosionsgefährdeten Bereichen in einfacher Weise und ohne größeren Arbeitsaufwand möglich ist und gleichzeitig eine Vielzahl von Komponenten unterschiedlicher Arten und unterschiedlicher Größen angeordnet werden können.
Patent DE-102019000358-A1 (DE)
Title: Fahrzeug
Inventor: DREHER KLAUS
IPC: B62D35/02
Filed: 2019-01-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (1) mit einer Verbrennungskraftmaschine (2), einer Anzahl von Rädern (4) und einem Heißluftsystem zum Ausströmen erhitzter Luft unter einen Unterboden (14) des Fahrzeugs (1) im Bereich der Räder (4),wobei das Fahrzeug (1) einen Heckdiffusor (5) und mindestens einen Verdichter (10) mit mindestens einer Ansaugleitung (11) aufweist, die unter das Fahrzeug (1) geführt ist, um dort Luft anzusaugen, wobei der Verdichter (10) die angesaugte Luft verdichtet und sie einem Wärmetauscher (12), der zur Übertragung von Wärme aus Abgasen der Verbrennungskraftmaschine (2) auf die Luft stromabwärts vom Verdichter (10) angeordnet ist, zuführt, wobei die derart erhitzte Luft über mindestens einen Luftkanal (13) zum Ausströmen unter das Fahrzeug (1) geführt ist, so dass diese Luft durch Fahrtwind entlang eines Unterbodens (14) des Fahrzeugs (1) zum Heckdiffusor (5) strömt, wobei der Unterboden (14) zumindest abschnittsweise die Form eines umgekehrten Flügels aufweist oder flach ausgebildet ist, wobei der Unterboden (14) in einem Heckbereich des Fahrzeugs (1) nach oben gezogen ist, wobei die Ansaugleitung (11) so angeordnet ist, dass die Ansaugung der Luft zwischen einer Vorderachse und einer Hinterachse des Fahrzeugs (1), insbesondere in der Nähe der Hinterachse, erfolgt, wobei Düsen zum Ausblasen der erhitzten Luft vor der Vorderachse und/oder zwischen der Vorderachse und der Hinterachse vorgesehen sind, derart, dass ein Teil der erhitzten Luft erneut angesaugt wird.