baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013224235-B4 (DE)
Title: Sensorsystem zur kapazitiven Abstandsmessung
Inventor: GRABOWSKI AXEL
IPC: H03K17/975
Filed: 2013-11-27
Granted: 2017-05-11
Abstract: Sensorsystem zur kapazitiven Abstandsmessung, umfassend eine Auswerteeinheit (16), eine erste Elektrodeneinheit (17), eine von der ersten Elektrodeneinheit beabstandete zweite Elektrodeneinheit (18) und ein die erste Elektrodeneinheit und die zweite Elektrodeneinheit miteinander verbindendes flexibles und längliches Umformelement (27), das dem Signaltransfer zwischen den beiden Elektrodeneinheiten (17, 18) dient, und dessen Längsrichtung eine Verbindungsrichtung definiert und welches eine Lageänderung der beiden Elektrodeneinheiten unabhängig voneinander erlaubt, wobei die Ausdehnung des Umformelements quer zur Verbindungsrichtung, welche eine Querrichtung definiert, wesentlich kleiner ist als die Ausdehnung der ersten Elektrodeneinheit und/oder der zweiten Elektrodeneinheit in einer zur Querrichtung parallelen Richtung.
Patent DE-102014113307-B4 (DE)
Title: Reaktor und Verfahren zur Erzeugung eines Brenngases aus mechanisch entwässertem Schlamm
Inventor: NUMRICH RAINER
IPC: C02F11/10
Filed: 2014-09-16
Granted: 2017-11-23
Abstract: Pyrolysereaktor zur Aufbereitung von Schlamm (5), insbesondere Klärschlamm, aus mindestens zwei gleichartigen Doppelrohrwärmeübertragern (1), die in einer Reihenanordnung miteinander verbunden sind, wobei die Doppelrohrwärmeübertrager (1) jeweils ein Innenrohr (3) mit Hohlschnecke (4) und ein Außenrohr (2) besitzen und der Pyrolysereaktor so ausgestaltet ist, dass – der Schlamm (5) in einen ersten Doppelrohrwärmeübertrager (1) einfüllbar und in den Innenrohren (3) mittels der Hohlschnecken (4) förderbar ist, – ein Heizgas (H) in den Außenrohren (2) im Gegenstrom führbar ist, – in dem ersten Doppelrohrwärmeübertrager (1) das Wasser des Schlamms durch Wärmezufuhr aus dem Schlamm (5) verdampfbar ist, – in mindestens einem weiteren Doppelrohrwärmeübertrager (1) der Schlamm (5) auf ca. 550°C erwärmbar ist, – in nachfolgenden Doppelrohrwärmeübertragern (1) die organischen Komponenten unter Luftabschluss zu einem festen Pyrolyserückstand verschwelbar sind, wobei ein Brenngas (G) generiert wird, – und das Brenngas (G) durch die Reihenanordnung zu einem Gasauslass an dem ersten Doppelrohrwärmeübertrager (1) im Gegenstrom im direkten Kontakt zum Feststoff führbar ist.
Patent DE-102014114911-B4 (DE)
Title: Hochspannungsmaschine mit einem daran oder darin angeordneten Klemmenkastenund Anordnung an einer Hochspannungsmaschine
Inventor: STÜBNER THOMAS
IPC: H02K5/22
Filed: 2014-10-14
Granted: 2019-07-18
Abstract: Hochspannungsmaschine mit einem daran oder darin angeordneten Klemmenkasten (1) mit mindestens einem Klemmenkastenschacht (4) an dessen Austritt ein Klemmenkastenaufsatzbalg (15) angeordnet ist.
Patent DE-102014116342-B4 (DE)
Title: Substrathaltevorrichtung und Verfahren zum Prozessieren eines Substrats
Inventor: HENTSCHEL MICHAEL
IPC: H01L21/687
Filed: 2014-11-10
Granted: 2016-06-09
Abstract: Gemäß verschiedenen Ausführungsformen kann eine Substrathaltevorrichtung (100) aufweisen: eine Trägerplatte (102) mit einer Aussparung (112) zum Aufnehmen mindestens eines Halterahmens (132a, 132b) zum Halten eines Substrats (220) mittels des mindestens einen Halterahmens (132a, 132b) in der Aussparung (112), wobei sich die Aussparung (112) von einer Oberseite (102a) der Trägerplatte (102) zu einer Unterseite (102b) der Trägerplatte (102) durch die Trägerplatte (102) hindurch erstreckt; wobei die Trägerplatte (102) mindestens einen Zentrierbereich (104) derart aufweist, dass sich eine Öffnungsweite (112a, 112b) der Aussparung (112) von der Oberseite (102a) in Richtung zu der Unterseite (102b) in dem mindestens einen Zentrierbereich (104) kontinuierlich reduziert, und den mindestens einen Halterahmen (132a, 132b), der mindestens einen Zentrierabschnitt (134a, 134b) derart aufweist, dass beim Einlegen des mindestens einen Halterahmens (132a, 132b) in die Aussparung (112) der mindestens eine Zentrierabschnitt (134a, 134b) einen Formschluss mit dem mindestens einen Zentrierbereich (104) bildet, wodurch der mindestens eine Halterahmen (132a, 132b) in der Aussparung zentriert gehalten wird.
Patent DE-102014216871-B4 (DE)
Title: Mittelkonsolenstruktur
Inventor: MORI YU
IPC: B60H1/00
Filed: 2014-08-25
Granted: 2022-05-19
Abstract: Mittelkonsolenstruktur (100) mit:einer Mittelkonsole (110), die zwischen einem Fahrersitz und einem Beifahrersitz in einem Fahrzeug angeordnet ist, undeinem Rücksitzlüftungskanal (150), der in der Mittelkonsole (110) angeordnet ist und als Luftführungskanal dient, der von einer Klimaanlageneinheit (104) in einem Armaturenbrett (102) zu einem Rücksitz führt,wobei die Mittelkonsole (110) Folgendes aufweist:eine vordere Mittelkonsole (120) auf einer Vorderseite,eine hintere Mittelkonsole (130) auf einer Heckseite undeine Halterung (140), die an einem hinteren Endabschnitt (122) der vorderen Mittelkonsole (120) angeordnet ist, wobei die Halterung (140) die vordere Mittelkonsole (120) an einem Fahrzeugkarosseriestrukturelement befestigt, das sich unter der vorderen Mittelkonsole (120) befindet,wobei der Rücksitzlüftungskanal (150) Folgendes aufweist:einen vorderen Rücksitzlüftungskanal (160) auf einer Vorderseite, undeinen hinteren Rücksitzlüftungskanal (170) auf einer Heckseite,wobei eine Grenze (180b) zwischen dem vorderen Rücksitzlüftungskanal (160) und dem hinteren Rücksitzlüftungskanal (170) in Fahrzeuglängsrichtung an einer Grenze (180a) zwischen der vorderen Mittelkonsole (120) und der hinteren Mittelkonsole (130) angrenzt undein hinteres Ende des vorderen Rücksitzlüftungskanals (160) an der Halterung (140) befestigt ist.
Patent DE-102015006316-B4 (DE)
Title: Kraftwerkzeug mit Vibrationsdämpfung
Inventor: MACHIDA YOSHITAKA
IPC: B25F5/00
Filed: 2015-05-15
Granted: 2020-02-06
Abstract: Kraftwerkzeug (100), das zum Antreiben eines Werkzeugbits (119) zumindest linear in einer Längsrichtung des Werkzeugbits (119) und zum Ausführen eines vorbestimmten Arbeitsvorgangs angepasst ist, und daseinen Motor (110),einen Antriebsmechanismus (120, 140), der angepasst ist, durch den Motor (110) angetrieben zu werden und linear das Werkzeugbit (119) anzutreiben,ein Hauptgehäuse (103), das den Antriebsmechanismus (120, 140) aufnimmt,einen Handgriff (109), der mit dem Hauptgehäuse (103) in einer relativen bewegbaren Weise in Bezug auf das Hauptgehäuse (103) verbunden ist,ein Vorspannbauteil (360), das zwischen dem Hauptgehäuse (103) und dem Handgriff (109) angeordnet ist und eine Vorspannkraft auf den Handgriff (109) aufbringt,einen Seitenhandgriffmontageteil (356), an den ein seitlicher Handgriff (900) anbringbar ist, bei dem der Seitenhandgriffmontageteil (356) mit dem Handgriff (109) verbunden ist und dadurch in einer relativen bewegbaren Weise in Bezug auf das Hauptgehäuse (103) vorgespannt ist,ein Gewicht (160), das in dem Hauptgehäuse (103) aufgenommen ist und in Bezug auf das Hauptgehäuse (103) bewegbar ist, undeinen Gewichtsantriebsmechanismus (220), der zum Antreiben des Gewichts (160) angepasst ist, so dass das Gewicht (160) gegenüber dem Hauptgehäuse (103) bewegt wird, aufweist,bei demder Antriebsmechanismus (120, 140) eine erste Zwischenwelle, die angepasst ist, durch den Motor (110) angetrieben zu werden, und ein erstes Schwingbauteil (125) aufweist, das durch Drehung der ersten Zwischenwelle geschwungen wird, bei dem der Antriebsmechanismus (120, 140) dazu konfiguriert ist, das Werkzeugbit (119) linear durch eine Schwingbewegung des ersten Schwingbauteils (125) anzutreiben,der Gewichtsantriebsmechanismus (220) eine zweite Zwischenwelle, die dazu angepasst ist, durch den Motor (110) angetrieben zu werden, und ein zweites Schwingbauteil (225) aufweist, das durch Drehung der zweiten Zwischenwelle geschwungen wird, bei dem der Gewichtsantriebsmechanismus (220) dazu konfiguriert ist, das Gewicht (160) gegenüber dem Hauptgehäuse (103) durch eine Schwingbewegung des zweiten Schwingbauteils (225) zu bewegen,der Antriebsmechanismus (120, 140) einen Kolben (127), der durch das erste Schwingbauteil (125) angetrieben wird, und einen Zylinder (129, 170) aufweist, der den Kolben (127) gleitbar aufnimmt,das Gewicht (160) an der Außenseite des Zylinders (129, 170) in Bezug auf eine radiale Richtung des Zylinders (129, 170) angeordnet ist,das Kraftwerkzeug (100) weiter ein Führungsbauteil (175) aufweist, das das bewegende Gewicht (160) führt,das Führungsbauteil (175) an der äußeren Oberfläche des Zylinders (170) integral mit dem Zylinder (170) ausgebildet ist, unddas Gewicht (160) im Inneren des Führungsbauteils (175) entlang der Längsrichtung des Werkzeugbits (119) bewegt wird.
Patent DE-102015105459-B4 (DE)
Title: Kraftstoffzerstäubungssteuervorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine
Inventor: YOKOTA TAKAMASA
IPC: F02D41/38
Filed: 2015-04-10
Granted: 2019-02-07
Abstract: Kraftstoffzerstäubungssteuervorrichtung, die das Zerstäuben eines Kraftstoffs in eine Brennkammer einer Verbrennungskraftmaschine unter Verwendung eines Kraftstoffinjektors, der zumindest eine erste und eine zweite Zerstäubungsöffnung aufweist, steuert, und die aufweist:einen Reichweitenrechner, der derart ausgebildet ist, dass dieser eine Reichweite, bei der es sich um eine Distanz handelt, die ein Kraftstoffzerstäubungsstrahl aus dem Kraftstoffinjektor aus jeder von den ersten und zweiten Zerstäubungsöffnungen in eine Zerstäubungsrichtung, in der sich der Kraftstoffzerstäubungsstrahl bewegt, erwartungsgemäß zurücklegt, aufgrund der Tatsache berechnet, dass ein Impuls des Kraftstoffs, der aus den ersten und zweiten Zerstäubungsöffnungen versprüht wird, als Impuls einer Mischung aus dem Kraftstoff und einem Gas innerhalb der Brennkammer erhalten bleibt;eine Interferenzgradbestimmungseinrichtung, die derart ausgebildet ist, dass diese einen Grad der Interferenz zwischen den Kraftstoffzerstäubungsstrahlen, die aus den ersten und zweiten Zerstäubungsöffnungen ausgestoßen werden, als Funktion der vom Reichweitenrechner errechneten Reichweite bestimmt, eine Interferenzdistanz bestimmt, die der Kraftstoffzerstäubungsstrahl, der aus der ersten Zerstäubungsöffnung austritt, entlang einer Wandfläche der Brennkammer bis zu einer Stelle zurücklegt, wo sich der Kraftstoffzerstäubungsstrahl mit dem aus der zweiten Zerstäubungsöffnung austretenden Kraftstoffzerstäubungsstrahl vermischt, und außerdem eine Einspritzdauer bestimmt, über die der Kraftstoffinjektor fortfährt, Kraftstoff zu zerstäuben; undeine Zerstäubungssteuerung, die derart ausgebildet ist, dass diese, wenn bestimmt wird, dass der Grad der Interferenz zwischen den Kraftstoffzerstäubungsstrahlen, der von der Interferenzgradbestimmungseinrichtung abgeleitet wird, größer ist als ein vorgegebener Wert, die Zerstäubung des Kraftstoffs aus dem Kraftstoffinjektor so steuert, dass die Menge des Kraftstoffs, der die Stelle erreicht, wo sich die Kraftstoffzerstäubungsstrahlen vermischen, kleiner wird.
Patent DE-102015110871-B4 (DE)
Title: Bildpunktstruktur, Anzeigetafel und Anzeigevorrichtung
Inventor: XI KERUI
IPC: G02F1/1343
Filed: 2015-07-06
Granted: 2021-07-15
Abstract: Eine Bildpunktstruktur, welche aufweist:eine erste Elektrode (21, 31) und eine zweite Elektrode (22, 32), die oberhalb der ersten Elektrode (21, 31) angeordnet ist, wobei die zweite Elektrode (22, 32) wenigstens einen Schlitz (221, 321), parallel zu dem Schlitz (221, 321) angeordnete Zweigelektroden (222, 322) und eine Endelektrode (223, 323), die mit einem Ende jeder der Zweigelektroden (222, 322) verbunden ist, aufweist;wobei die Endelektrode (223, 323) mit der ersten Elektrode (21, 31) nicht überlappt, und wenigstens eine der Endelektrode (223, 323) und der ersten Elektrode (21, 31) mit einer konkaven Struktur (23a, 23b, 33) zwischen der Endelektrode (223, 323) und der ersten Elektrode (21, 31) derart versehen ist, dass ein Abstand zwischen der Endelektrode (223, 323) und der ersten Elektrode (21, 31) vergrößert ist.
Patent DE-102015200455-B4 (DE)
Title: Motor, Kraftfahrzeug, Einspritzverfahren
Inventor: BERKEMEIER OLIVER
IPC: F02M69/04
Filed: 2015-01-14
Granted: 2018-01-25
Abstract: Motor (11) mit einer Brennkammer (15), einem der Brennkammer (15) zugeordneten Einlasskanal (12) zur Versorgung der Brennkammer (15) mit Zuluft (17), einem, den Einlasskanal (12) zur Brennkammer (15) hin in einer ersten Stellung zu verschließen und in einer zweiten Stellung einen Ringspalt (16) breit freizugeben, ausgebildeten Einlassventil (13), einem der Brennkammer (15) zugeordneten Injektor (14) zum Einspritzen von Kraftstoff (18), und einer Steuereinheit (22) zum Steuern des Injektors (14), wobei die Steuereinheit (22) ausgebildet ist, die zweite Stellung des Einlassventils (13) zu erkennen und einen Einspritzvorgang (37) des Injektors (14) auszulösen, wenn sich das Einlassventil (13) in der zweiten Stellung befindet, wobei der Injektor (14) in dem Einlasskanal (12) angeordnet ist und ausgebildet ist, den Kraftstoff (18) im Einspritzvorgang (37) aus dem Einlasskanal (12) heraus durch den Ringspalt (16) hindurch in die Brennkammer (15) hinein zu spritzen, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor (11) einen Mehrlochinjektor (20) aufweist, der zusätzlich der Brennkammer (15) zugeordnet ist, wobei der Mehrlochinjektor (20) im Einlasskanal (12) stromaufwärts des Injektors (14) oder in einem der Brennkammer (15) zugeordneten zweiten Einlasskanal (21) oder in der Weise angeordnet ist, dass der Mehrlochinjektor (20) in die Brennkammer (15) ragt, und ausgebildet ist, Kraftstoff (18) direkt in die Brennkammer (15) zu spritzen.
Patent DE-102015218203-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines elektrischen Antriebs sowie elektrischer Antrieb
Inventor: FELLHAUER BRUNO
IPC: G05B19/18
Filed: 2015-09-22
Granted: 2018-09-06
Abstract: Verfahren zur Steuerung eines elektrischen Antriebs (1), insbesondere eines Linear- oder Schwenkantriebs, mit einem in einem Hinlauf zwischen einem Startpunkt (SP) und einem Endpunkt (EP) und in einem Rücklauf zwischen dem Endpunkt (EP) und dem Startpunkt (SP) verfahrbaren Stellelement (12), dadurch gekennzeichnet, dass das Stellelement (12) im Hinlauf und/oder Rücklauf über eine erste Wegstrecke xauf eine Geschwindigkeit vbeschleunigt wird, über eine zweite Wegstrecke xabgebremst wird und danach über eine dritten Wegstrecke xmit einer geringen Geschwindigkeit vgegen einen Anschlag (14) bewegt wird, wobei das Stellelement (12) in einem oder mehreren nachfolgenden Hinläufen und/oder Rückläufen über eine Wegstrecke x, die kürzer ist als die Wegstrecke x, mit einer geringen oder mit der geringen Geschwindigkeit vgegen den Anschlag (14) bewegt wird.
Patent DE-102016110156-B4 (DE)
Title: Nähvorrichtung und Verfahren zur Herstellung eines vernähten Mehrschichtaufbaus, Mehrnadelsteppanlage
Inventor: SAEED HASSAN
IPC: D05B11/00
Filed: 2016-06-01
Granted: 2019-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Bildung eines vernähten Mehrschichtaufbaus, umfassend wenigstens eine obere Deckbahn und wenigstens eine komprimierbare Zwischenschicht. Die Vorrichtung umfasst ein Maschinennähwerk, eine Fördereinrichtung (7) für wenigstens eine der Deck- und/oder Zwischenschichten und eine untere Stichplatte (2) mit Stichloch (5'), wobei eine zu der unteren Stichplatte (5') entsprechend der vorgesehenen Höhe des vernähten Mehrschichtaufbaus beabstandete obere Stichplatte (3) vorgesehen ist, die von einem Stichloch (5) ausgehend einen Schlitz (4) aufweist, der sich in Nährichtung bis zu einem Rand der oberen Stichplatte (3) erstreckt. Die obere Stichplatte (3) ist zur Auflage der oberen Deckbahn vorgesehen. Die Erfindung betrifft ebenfalls einen vernähten Mehrschichtaufbau.
Patent DE-102016110389-B4 (DE)
Title: Elektromotor mit Schwingungsentkopplungsanordnung zur drehfesten Verbindung hin zum Getriebe
Inventor: ABSENGER MARC
IPC: H02K7/116
Filed: 2016-06-06
Granted: 2023-06-29
Abstract: System (39) umfassend einen Elektromotor als Antriebseinheit (34), ein Getriebe (34) sowie eine Schwingungsentkopplungsanordnung (1) für eine drehfeste Verbindung einer Elektromotorwelle (2) mit einer Getriebeeingangswelle (3), zumindest weiter aufweisend eine Elektromotorwelle (2), eine Getriebeeingangswelle (3) sowie einen Schwingungsentkoppler (4) mit einer gemeinsamen Drehachse (35); wobei der Schwingungsentkoppler (4) zumindest• ein äußeres Element (5) mit umfangsverteilten und entlang einer axialen Richtung (6) verlaufenden äußeren ersten Kugelbahnen (7),• mindestens ein inneres Element (8) mit umfangsverteilten und entlang der axialen Richtung (6) verlaufenden inneren zweiten Kugelbahnen (9),• eine Mehrzahl Gruppen (10) von Kugeln (11), die in Paaren von ersten Kugelbahnen (7) und zweiten Kugelbahnen (9) angeordnet sind und• mindestens einen hülsenförmigen Kugelkäfig (12), der in einem, zwischen dem äußeren Element (5) und dem mindestens einen inneren Element (8) vorliegenden und durch eine Überdeckung (13) in der axialen Richtung (6) von dem äußeren Element (5) und dem inneren Element (8) gebildeten, Ringraum (14) angeordnet ist und die Kugeln (11) in ihrer Lage zumindest in der axialen Richtung (6) zueinander fixiert; aufweist, wobei die Elektromotorwelle (2) und die Getriebeeingangswelle (3) zumindest gegenüber Anregungen in der axialen Richtung (6) über den Schwingungsentkoppler (4) voneinander entkoppelt sind; wobei das äußere Element (5) ein von Elektromotorwelle (2) und Getriebeeingangswelle (3) separates Bauteil und eine dritte Hülse (25) ist.
Patent DE-102016110519-B4 (DE)
Title: Verbrennungssystem-Controller
Inventor: HOSHI SHINYA
IPC: F02D41/00
Filed: 2016-06-08
Granted: 2023-03-02
Abstract: Verbrennungssystem-Controller, der einen Betrieb eines Verbrennungssystems umfassend einen Verbrennungsmotor (10) steuert, aufweisend:einen Mischungsverhältnis-Erfassungsabschnitt (80, 80a, S10), der Mischungsverhältnisse von verschiedenen in einem Kraftstoff enthaltenen Komponenten erfasst;einen Injektionsstatus-Schätzabschnitt (80, 80a, S25), der einen Injektionsstatus des in eine Verbrennungskammer (11a) des Verbrennungsmotors eingespritzten Kraftstoffs basierend auf den Mischungsverhältnissen als eine Injektionskennzahl schätzt, undeinen Steuerungsabschnitt (80, 80a, S15, S16), der den Betrieb des Verbrennungssystems zumindest basierend auf dem Schätzergebnis des Injektionsstatus-Schätzabschnitts steuert, wobeies sich bei der Komponente, die ein Schätzziel des Mischungsverhältnisses ist, um eine Komponente handelt, die nach der Art oder dem Typ der Molekülstruktur unterteilt ist, unddie Injektionskennzahl enthälteine Eindringungskraftkennzahl, die eine Leichtigkeit eines Anstiegs der Eindringungskraft des Kraftstoffs aufzeigt, der in die Verbrennungskammer injiziert wird, undeine Partikeldurchmesser-Kennzahl, die eine Leichtigkeit der Abnahme eines Partikeldurchmessers des einen Sprühnebel darstellenden Kraftstoffs aufzeigt.
Patent DE-102016212333-B4 (DE)
Title: Detektierbares Schaltgasgemisch
Inventor: ESSER-RANK KARSTEN
IPC: H02B13/045
Filed: 2016-07-06
Granted: 2022-09-01
Abstract: Schaltanlage mit einem Schaltgasgemisch (1), wobei das Schaltgasgemisch (1) mindestens ein Löschgas und/oder Isoliergas (10) enthält, und wobei das Schaltgasgemisch (1) weiter mindestens ein Detektionsgas (11) enthält, dadurch gekennzeichnet, dass
 - die Schaltanlage zumindest teilweise doppelwandig ausgeführt ist, wobei doppelwandige Teile derart ausgeführt sind, dass eine innere Wand (3) einen Bereich mit dem Schaltgasgemisch (1) vollständig oder teilweise umschließt und die äußere Wand (4) die innere Wand (3) im doppelwandigen Bereich umschließt, und dass in dem doppelwandigen Bereich zwischen der inneren Wand (3) und der äußeren Wand (4) zumindest ein Detektionsgas (11) eingeschlossen ist, und/oder
 - die Schaltanlage über Flächen außerhalb eines mit dem Schaltgasgemisch (1) befüllten Bereichs verfügt, die zumindest teilweise mit einer chemischen Reagenz behandelt sind, wobei chemische Reagenz bei Kontakt mit dem Schaltgasgemisch (1) eine sichtbare oder detektierbare Farbänderung erfährt.
Patent DE-102016225062-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Steuern und Überwachen einer Federspeicherbremse
Inventor: ASENBAUER ALOIS
IPC: B60T13/38
Filed: 2016-12-15
Granted: 2019-04-25
Abstract: Vorrichtung zum Steuern und Überwachen einer Federspeicherbremse an einem lokbespannten Zugverband, mit einem Führerraum, wobei der Zugverband mit einem Zugkommunikations-Bussystem ausgestattet ist,wobeidie Vorrichtung folgende Teile aufweist:• eine Steuerung über das Zugkommunikations-Bussystem,• mindestens zwei Außentasten zum Bedienen der Federspeicherbremse, mit den Tasten „Bremsen - Lösen“, zur Steuerung jedes Fahrzeugs im Zugverband ,• ein System, das beim schnellen Druckverlust in einer Federspeicher-Löseleitung, das selbsttätige Notlösen aller davon betroffenen Federspeicher auch während der Fahrt gewährleistet,• ein System, das beim schnellen Druckverlust in einer Federspeicher-Löseleitung die Geschwindigkeit automatisch beschränkt und die zurückgelegte Strecke begrenzt.• ein Bedienelement im Führerraum, womit eine Festhaltebremse ohne Mitwirkung einer Druckluftbremse zu lösen oder anzulegen ist,• einen Schlaufengriff an einem Steuerventil, an dem ein Ein-/Ausschalter angeordnet ist, durch den sichergestellt ist, dass infolge einer Entlüftung der Federspeicherlöseleitung ein automatisches Notlösen der Federspeicherbremse vermieden wird.dadurch gekennzeichnet, dassdie Vorrichtung bei Überbrückung der Störung am betroffenen Fahrzeug des Zugverbandes ohne Notlösen dessen Geschwindigkeit automatisch auf 20 km/h beschränkt.
Patent DE-102017100904-B4 (DE)
Title: Bildwandlungsmodul für ein Mikroskop und Mikroskop
Inventor: GAIDUK ALEXANDER
IPC: G02B26/08
Filed: 2017-01-18
Granted: 2023-01-19
Abstract: Bildwandlungsmodul (08) für ein Mikroskop, umfassend folgende Komponenten:- mindestens einen Bildsensor (17);- mindestens ein Funktionselement (14) zur Realisierung einer der folgenden Zusatzfunktionen,• Durchführung von Aufnahmen mit einer erweiterten Schärfentiefe,• Realisierung eines optischen Zooms,• Farbmessung,• Polarisationsmessung,• Wellenfrontmessung zur Messung von Materialeigenschaften, und/oder• Aberrationskorrektur;- eine optische Schnittstelle (09), welche an ein Objektiv des Mikroskops optisch ankoppelbar ist;- eine Datenschnittstelle zur Übertragung der von dem Bildsensor (17) ausgegebenen Daten; und- eine mechanische Schnittstelle (13) zur lösbaren Anbringung des Bildwandlungsmoduls (08) an dem Mikroskop.