baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016010894-A1 (DE)
Title: "Transportfahrzeug für emissionsfreie Innenstadtlogistik"
Inventor: GRODDE GUENTER
IPC: B62D63/00
Filed: 2016-09-12
Abstract: Zusammengefasst wird vorgeschlagen, zur Emissionsvermeidung und Verkehrsberuhigung in Innenstädten spezielle Fahrzeuge zu verwenden, die elektrisch oder manuell bewegt werden. Kennzeichen dieser Fahrzeuge ist, dass sie sich zum Transport einfach zerlegen und/oder zusammenklappen lassen um nach wenigen Handgriffen wieder betriebsbereit zur Verfügung zu stehen. Dadurch wird erreicht, dass diese Fahrzeuge mit der vorhandenen Flotte zusammen mit der Ware transportiert werden können, um vor Ort nach einfachem Zusammenbau einen emissionsfreien Innenstadtverkehr zu ermöglichen.
Patent DE-102016011134-A1 (DE)
Title: Putzvalidierer
Inventor: DEINZER ARNULF
IPC: A61C17/00
Filed: 2016-09-14
Abstract: die gesamten Auswirkungen von Bürstbewegungen während eines Zahnputzvorgangs sind nur schwer zu erfassen. Erfolgsparameter sind nicht nur die korrekt gereinigten Zahnflächen sondern auch in wieweit das Zahnfleisch oder die Zähne belastet wurde. Wie sieht der Reinigungserfolg an der Zahnfleischfurche aus und welche Folgen haben unterschiedliche Bürstbewegung auf das Weich- und Hartgewebe? Erfindungsgemäß werden Orts-, Bewegungs- und Druckdaten aus einer mit Sensoren unterstützten Zahnbürste während eines Zahnputzvorgangs erfasst und gesichert. Die Daten dienen als Eingangswerte für einen Putzroboter, der alle Bewegungen des Zahnputzvorgangs an einem Kiefermodell wiederholt. Die Zähne des Kiefermodells sind mit künstlicher Plaque präpariert. Das Modell ist mit Sensorik ausgestattet, welche die variierenden Belastungen von Weich- und Hartgewebe erfassen. Ebenso erlauben die Oberflächen des verbauten Materials Verletzungen und Reizungen am realen Gewebe nachzuvollziehen. Nachfolgende Untersuchungen am gereinigten Kiefermodell ermöglichen eine differenzierte Bewertung des eingespielten Zahnputzvorgangs. Hieraus abgeleitet können Verbesserungsvorschläge generiert werden. Die erfindungsgemäße Vorrichtung erlaubt eine definierte Putztechnik schrittweise weiterzuentwickeln und das individuelle z. B. häusliche Putzverhalten differenziert zu analysieren, zu bewerten, zu korrigieren und eine für das individuelle Verhalten best geeignete Zahnbürste bzw. -pasta auszuwählen.
Patent DE-102016011628-A1 (DE)
Title: Transportverpackung
IPC: B65D81/07
Filed: 2016-09-28
Abstract: Eine Transportverpackung (1) für rollenartiges Transportgut (2), insbesondere für in Lagen (3) gewickelte Waren, Werkstoffe oder Halbzeuge, wird so ausgebildet, daß die Transportverpackung (1) zumindest eine reversibel verformbare und zur Halterung des Transportguts dieses untergreifende und seitlich aufgehängte Traglage (6) umfaßt, in die das Transportgut (2) einlegbar oder eingelegt ist.
Patent DE-102016014042-A1 (DE)
Title: Gasmessanordnung
Inventor: WEBER HARALD
IPC: G01N33/00
Filed: 2016-11-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gasmessanordnung (1), welche umfasst – eine Gassensorvorrichtung (2), die ein Gassensorelement (3) mit einer Messzone enthält, – ein Messgerät (4), das eine Messsignalverarbeitungs- und Bereitstellungseinheit enthält, dadurch gekennzeichnet, dass das Messgerät (4) zusätzlich eine Prüfgasbereitstellungseinheit (6) zur Bildung eines Prüfgases (13) vorbestimmbarer und/oder veränderbarer Prüfgaszusammensetzung enthält, und dass die Gasmessanordnung (1) ein Gaszuführungsmittel (7) umfasst, um das Prüfgas (13) von der Prüfgasbereitstellungseinheit (6) in dem Messgerät (4) dem Gassensorelement (3) zuzuführen.
Patent DE-102016014526-A1 (DE)
Title: Permanentmagnetrotor für eine elektrische Maschine
Inventor: KRENGEL MARTIN
IPC: H02K1/27
Filed: 2016-12-07
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Permanentmagnetrotor (1) für eine elektrische Maschine, mit einem weichmagnetischen Kern (3) und einer Anzahl umfänglich angeordneter Permanentmagnete (2), wobei in Umfangsrichtung zwischen zwei benachbarten Permanentmagneten (2) jeweils ein Randabschnitt (3a) des Kerns (3) liegt und die Permanentmagnete derart magnetisiert sind, dass radial außen gleich magnetisierte hartmagnetische Pole (2a) liegen und die Randabschnitte (3a) pseudomagnetische Pole (2b) entgegengesetzter Polarität zu den hartmagnetischen Polen (2a) ausbilden. Die Permanentmagnete (2) sind durch Warmfließpressen eines Presslings (15) derart geformt, dass sich die Flussdichten der hartmagnetischen (2a) und pseudomagnetischen (2b) Pole am Außenumfang um weniger als 10%, insbesondere weniger als 5% voneinander unterscheiden. Des Weiteren betrifft die Erfindung einen Elektromotor mit einem solchen Permanentmagnetrotor (1).
Patent DE-102016015074-A1 (DE)
Title: Transportable Tribüne
Inventor: WÖRSCHING PETER
IPC: E04H3/24
Filed: 2016-12-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine transportable Tribüne, die aus einem Traggerüst mit mehreren senkrecht stehenden, untereinander verbundenen Pfosten und einem Stapel von Stufenelementen, die mit dem Traggerüst verbunden sind, besteht. Das oberste Stufenelement des Stapels von Stufenelementen ist stets fest mit der Spitze der Pfosten des Traggerüsts verbunden, so dass nach Freigabe der Stufenelemente, von oben beginnend, die einzelnen Stufenelemente nacheinander herausziehbar sind und zu Stufen der Tribüne in der Gebrauchsstellung werden. In Transportstellung ist ein Teil der Tragprofile (13) der Stufenelemente mit dem zum Traggerüst zeigenden Teil mit den Pfosten (5) verbunden und die dazwischen liegenden Tragprofile (13) sind mit dem zum Traggerüst zeigenden Teil über Verbindungs-Platten (16) miteinander verbunden. Beim Aufbau der Tribüne wird vor dem Lösen der Verbindung Tragprofil / Pfosten unter den Stapel von Stufenelementen ein Sonderhubwagen (4) geschoben, mittels dem der Stapel von Stufenelementen nach Lösen der Verbindungen der die Stufenelemente untereinander verbindenden Verbindungsplatten (16) um etwa die Stufenelemente-Breite (B) in Gebrauchsstellung gebracht wird. Danach sind die Tragprofile der beiden benachbarten Stufenelemente über die Verbindungsplatten (16) in der neuen Position erneut zu verbinden, bevor die Plattenverbindung der jeweils nachfolgenden Stufenelemente gelöst wird, um sie in die Gebrauchsstellung zu überführen.
Patent DE-102016015136-A1 (DE)
Title: Interaktion mit digitalem 3D-Inhalt und Steuerung bzw. Regelung hiervon
Inventor: CORAZZA STEFANO K
IPC: H04N21/27
Filed: 2016-12-19
Abstract: Beschrieben werden Techniken zur Interaktion mit dreidimensionalem digitalem Inhalt und zur Steuerung bzw. Regelung hiervon. Eine Digitalmediumumgebung ist zum Schutz gegen unautorisierten Zugriff auf dreidimensionalen digitalen Inhalt konfiguriert. Es werden eine oder mehrere Eingaben empfangen, die eine Nutzerauswahl eines oder mehrerer Parameter von nutzerinteraktiven Merkmalen zum Ändern eines Aussehens des dreidimensionalen digitalen Inhalts implizieren. Es wird eine Mehrzahl von Bildern aus dem dreidimensionalen digitalen Inhalt wiedergegeben. Die wiedergegebene Mehrzahl von Bildern weist eine Variation des einen oder der mehreren Parameter untereinander auf. Es wird eine Steuerung bzw. Regelung hinzugefügt, die eine Nutzerinteraktion zum Navigieren durch die Mehrzahl von Bildern auf Grundlage der Variation des einen oder der mehreren Parameter unterstützt. Gesteuert bzw. geregelt wird eine Verteilung der Mehrzahl von Bildern und der hinzugefügten Steuerung bzw. Regelung zum Konsumieren, das eine Navigation durch die Mehrzahl von Bildern unter Verwendung der hinzugefügten Steuerung bzw. Regelung für den einen oder die mehreren Parameter der nutzerinteraktiven Merkmale beinhaltet.
Patent DE-102016102606-A1 (DE)
Title: Profil für Fenster- und Türrahmen
Inventor: FREIS MARC
IPC: E06B3/56
Filed: 2016-02-15
Abstract: Profil (140) für Fenster- und Türflügel, mit mindestens einer ersten Außenwandung (145), welche dazu vorgesehen ist, die Rahmenaußenseite des Fenster- oder Türflügels zu bilden, einer der ersten Außenwandung (145) im Wesentlichen gegenüberliegenden zweiten Außenwandung (141), welche dazu vorgesehen ist, die Rahmeninnenseite des Fenster- oder Türflügels zu bilden, einer Glasnut (155) mit einem Boden, welche dazu vorgesehen ist, ein Fensterglas (150) aufzunehmen, und einem Anlagebereich (142) mit einer in Richtung der Glasnut (155) orientierten Anlagefläche (153), wobei der Anlagebereich (142) fest mit dem Profil (140) verbunden ist und zwischen der Glasnut (155) und der zweiten Außenwandung (141) angeordnet ist und wobei sich der Anlagebereich (142) in etwa senkrecht zur Erstreckung des Bodens der Glasnut und in Richtung der Ausschnitts-Innenseite (143) des Fenster- und Türflügels erstreckt, wobei eine erste, dem Anlagebereich zugewandte Seite (156) des Bodens der Glasnut (155) unmittelbar an den Anlagebereich (142) angrenzt, und eine zweite, dem Anlagebereich abgewandte Seite (157) des Bodens der Glasnut (155) sich bis zur ersten Außenwandung (145) erstreckt, und wobei die Anlagefläche (153) des Anlagebereichs (142) dazu eingerichtet ist, mit einer ersten Seite (151) der Fensterglasfläche (150) des Fenster- oder Türflügels, welche in Richtung der zweiten Außenwandung (141) des Fensterrahmens (140) orientiert ist, kraft-, form- und/oder stoffschlüssig verbunden zu werden.
Patent DE-102016104795-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines mit einem flächigen Schalungshilfsmaterial versehenen Schalungselementes
Inventor: HEITKAMP THEO
IPC: E04G19/00
Filed: 2016-03-15
Abstract: Mit einem Verfahren und einer Vorrichtung zur Herstellung eines mit einem flächigen Schalungshilfsmaterial versehenen Schalungselementes, insbesondere für eine Betonschalung, bei welchem auf die Schalungsfläche des Schalungselementes wenigstens ein Zuschnitt aus dem flächigen Schalungshilfsmaterial aufgebracht wird und anschließend der wenigstens eine Zuschnitt gespannt und mit seinen das Schalungselement überlappenden Randbereichen an Stirnseiten des Schalungselementes befestigt wird, soll eine Lösung geschaffen werden, mit der das Bespannen eines Schalungselementes mit einem flächigen Schalungshilfsmittel wesentlich vereinfacht werden kann. Dies wird dadurch erreicht, dass das Schalungselement innerhalb eines Spannrahmens angeordnet und der wenigstens eine Zuschnitt mit den Spannrahmen überlappenden Randbereichen auf das Schalungselement aufgebracht wird und die überlappenden Randbereiche am Spannrahmen befestigt werden, nachfolgend das Schalungselement relativ zum Spannrahmen aus diesem heraus bewegt wird und anschließend die dadurch das Schalungselement neu überlappenden Bereiche des wenigstens einen Zuschnittes an den Stirnseiten des Schalungselementes befestigt und die am Spannrahmen befestigten Randbereiche von dem wenigstens einen Zuschnitt abgetrennt werden.
Patent DE-102016105953-A1 (DE)
Title: Rahmen eines Flurförderzeugs mit Batteriefach
Inventor: KOHL TOBIAS
IPC: B66F9/075
Filed: 2016-03-31
Abstract: Bei einem Rahmen eines Flurförderzeugs mit einem als Batteriefach (10) ausgebildeten Rahmenabschnitt, der in Bezug auf eine Längsachse des Flurförderzeugs eine vordere, quer angeordnete Rahmenabschnittsbegrenzung (6), eine hintere, quer angeordnete Rahmenabschnittsbegrenzung (7), eine seitliche, längs angeordnete Rahmenabschnittsbegrenzung (8) und dazu gegenüberliegend eine seitliche, längs angeordnete Rahmenöffnung (12) zwischen den quer angeordneten Rahmenabschnittsbegrenzungen (6, 7) aufweist, durch die eine in Querrichtung gemessene Batteriefachtiefe und Batteriefachbreite bestimmt wird, wobei die Rahmenöffnung (12) das Einsetzen und Herausnehmen einer Energieversorgungseinheit (2, 4), insbesondere einer Traktionsbatterie (1), in und aus dem Batteriefach (10) ermöglicht, ist zumindest in einer Ecken zwischen hinterer oder vorderer Rahmenabschnittsbegrenzung (6, 7) und seitlicher Rahmenabschnittsbegrenzung (8) ein Halteanschlag (14) angeordnet, der einen Breitenanschlag (16) für eine zweite Energieversorgungseinheit (4) in der Batteriefachbreite bildet und im 90° Winkel hierzu einen Tiefenanschlag (17) in der Batteriefachtiefe für eine erste Energieversorgungseinheit (2) mit einer größeren Breite, jedoch geringeren Tiefe als die zweite Energieversorgungseinheit (4) bildet.
Patent DE-102016111307-A1 (DE)
Title: Fahrzeug-Außenumgebungs-Erkennungsvorrichtung
Inventor: KASAOKI SEISUKE
IPC: G08G1/16
Filed: 2016-06-21
Abstract: Eine Fahrzeug-Außenumgebungs-Erkennungsvorrichtung enthält einen Computer, der konfiguriert ist, um als Fahrzeugidentifizierer, Kandidatidentifizierer, Abdeckungsidentifizierer und Leuchte-Bestimmer zu dienen. Der Fahrzeugidentifizierer identifiziert, aus einem von einer Bildaufnahmeeinheit aufgenommenen Bild, ein vorausfahrendes Fahrzeug und einen von dem vorausfahrenden Fahrzeug belegten Fahrzeugbereich. Der Kandidatidentifizierer identifiziert einen Kandidaten, der in dem identifizierten Fahrzeugbereich als Lichtquelle bestimmbar ist, als Lichtquellenkandidaten. Der Abdeckungsidentifizierer identifiziert eine Abdeckung in dem identifizierten Fahrzeugbereich. Die Abdeckung deckt die Lichtquelle ab. Der Abdeckungsbestimmer bestimmt, basierend auf einem Leuchtzustand-Bestimmungsschwellenwert und der Anzahl von Pixeln oder der Pixelfläche des identifizierten Lichtquellenkandidaten, ob der Lichtquellenkandidat eine leuchtende Leuchte ist. Der Leuchtzustand-Bestimmungsschwellenwert beruht auf der Anzahl von Pixeln oder der Pixelfläche der vom Abdeckungsidentifizierer identifizierten Abdeckung.
Patent DE-102016114056-A1 (DE)
Title: Pulvermodul für eine Vorrichtung zur additiven Herstellung dreidimensionaler Objekte
Inventor: HERZOG FRANK
IPC: C04B35/622
Filed: 2016-07-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Pulvermodul (1) für eine Vorrichtung zur additiven Herstellung dreidimensionaler Objekte, umfassend: eine einen mit pulverförmigem Baumaterial befüllbaren Pulverraum (3) begrenzende Pulverkammer (2), eine in dem Pulverraum (3) angeordnete, den Pulverraum (3) bodenseitig begrenzende, relativ zu der Pulverkammer (2) bewegbar gelagerte Trageinrichtung (4) sowie eine Antriebseinrichtung (5) zur Erzeugung einer die Trageinrichtung (4) in eine Bewegung relativ zu der Pulverkammer (2) versetzenden Kraft, wobei die Antriebseinrichtung (5) wenigstens zwei, insbesondere bewegungsgekoppelte, gesonderte Stelleinheiten (6a, 6b) mit jeweils wenigstens einem, insbesondere zylinderartigen, Stellelement (7a, 7b) umfasst, wobei jedes Stellelement (7a, 7b) relativ zu einem jeweiligen Gehäuseelement (8a, 8b) der jeweiligen Stelleinheit (6a, 6b) zwischen einer ersten Endstellung und einer zweiten Endstellung bewegbar gelagert ist.
Patent DE-102016114709-A1 (DE)
Title: Drehmomentabsicherung und Flanschverbindung mit einer solchen
Inventor: STURM MICHAEL
IPC: F16L23/036
Filed: 2016-08-09
Abstract: Drehmomentabsicherung zwischen zwei miteinander verbundenen Flanschseiten. Eine Aufgabe liegt darin, eine Flanschverbindung mit einer Drehmomentabsicherung vorzuschlagen, die sich insbesondere auch für einen Anschluss von rotorbetriebenen Pumpen an einen Überdruck- oder Unterdruckbehälter besonders eignet und eine hohe Zuverlässigkeit in der Dichtigkeitswirkung auch bei einem Versagen der Pumpe sicherstellt. Die Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die Flanschseiten um eine Symmetrieachse koaxial zueinander angeordnet sind, eine Flanschseite (1, 5) eine umlaufende nach außen weisende Mantelfläche in Form eines regelmäßigen um die Symmetrieachse angeordneten Vielecks mit N Ecken und N Mantelflächensegmente (2) aufweist sowie auf der anderen Flanschseite (4) eine regelmäßig um die Mantelfläche angeordnete und auf diese einwirkende Halteelemente (3) vorgesehen sind.
Patent DE-102016115641-A1 (DE)
Title: Vorrichtungssteuerungssystem
Inventor: YAMAGUCHI NAOKI
IPC: H05B37/02
Filed: 2016-08-23
Abstract: Ein Vorrichtungssteuerungssystem weist auf: eine Vielzahl von Vorrichtungen, die jeweils mindestens ein steuerbares Teil haben; und einen Controller, der einen Prozessor und einen Speicher aufweist, in dem computerlesbare Befehle gespeichert sind, die bei ihrer Ausführung durch den Prozessor verursachen, dass der Controller durchführt: Berechnen von Positionen, in denen die Vielzahl von Vorrichtungen in einem gewünschten Zustand sind, auf der Grundlage von Positionskoordinaten, an denen die Vielzahl von Vorrichtungen installiert sind, auf der Grundlage einer einzigen Raumkoordinate; und Erzeugen eines Steuersignals zum Steuern des steuerbaren Teils auf der Grundlage der berechneten Zielpositionen, wobei die Vielzahl von Vorrichtungen das steuerbare Teil gemäß dem Steuersignal in den gewünschten Zustand versetzen.
Patent DE-102016115996-A1 (DE)
Title: Wellenbremsscheibe für ein Schienenfahrzeug
Inventor: SCHMID MARTIN
IPC: F16D65/12
Filed: 2016-08-29
Abstract: Eine Wellenbremsscheibe für ein Schienenfahrzeug weist zwei parallel und abständig zueinander angeordneten Reibringe (2) auf, die durch eine Vielzahl von sich in Richtung der Drehachse der Reibringe (2) erstreckenden Rippen (3, 4) miteinander verbunden sind, wobei zumindest eine Teilzahl der Rippen (3, 4) mit voneinander verschiedenen Querschnitten (Q1, Q2, Q3, Q4, Q5) ausgebildet ist, wobei die Querschnitte einer ersten, als Andruckkräfte übertragende Stützelemente ausgebildeten Teilmenge (G1) der Rippen (3, 4) einen Mindestquerschnitt (Qmin) nicht unterschreitet und der Querschnitt einer zweiten, der Abstrahlung thermischer Energie dienenden Teilmenge (G2) der Rippen (3, 4) den Mindestquerschnitt (Qmin) unterschreitet.
Patent DE-102016118116-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Verbindung einer Rotationswelle mit einem Rotationselement und entsprechende Anordnung
Inventor: BRITZGER HANS-JÜRGEN
IPC: F16H1/14
Filed: 2016-09-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Verbindung einer Rotationswelle (10) mit einem kraftübertragenden Rotationselement (12), vorzugsweise einem Kegelrad, und eine entsprechende Anordnung von einer Rotationswelle (10) und einem kraftübertragenden Rotationselement (12), wobei das Verfahren folgende Schritte umfasst: (a) Schmieden der Rotationswelle (10) und des Rotationselements (12), wobei das Rotationselement (12) eine Öffnung (12.1) zum Aufnehmen der Rotationswelle (10) aufweist und (b) Pressen der Rotationswelle (10) in die Öffnung (12.1) des Rotationselements (12) derart, dass ein erster Einführbereich (10.2) der Rotationswelle (10) in einen zweiten Einführbereich (12.2) des Rotationselements (12) eingeführt wird; wobei eine axiale Ausdehnung des zweiten Einführbereichs (12.2) des Rotationselements (12) mit einer axialen Ausdehnung der Öffnung (12.1) übereinstimmt.
Patent DE-102016121203-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Unterstützen eines Armes
Inventor: SCHICK STEFAN
IPC: B25J11/00
Filed: 2016-11-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung umfasst eine Vorrichtung (1) zum Unterstützen wenigstens eines Armes eines Benutzers, wobei die Vorrichtungwenigstens einen Grundkörper (2) zum Anordnen an einem Rumpf des Benutzers,wenigstens eine Stützeinrichtung zum Stützen des Armes, die um eine Schwenkachse relativ zum Grundkörper (2) schwenkbar ist,wenigstens einen passiven Aktuator undwenigstens eine Kraftübertragungseinrichtung (16) aufweist, die eingerichtet ist, eine Kraft von dem passiven Aktuator auf die Stützeinrichtung zu übertragen, wobei der passive Aktuator an dem Grundkörper (2) angeordnet ist.
Patent DE-102016122254-A1 (DE)
Title: Steuerungsvorrichtung für ein Hybridfahrzeug
Inventor: NAGAMIYA KIYOMI
IPC: B60L50/16
Filed: 2016-11-18
Abstract: Wenn beurteilt wird, dass ein Abhangteilstück in einer geplanten Fahrroute vorhanden ist, stellt die Steuerungsvorrichtung eines Hybridfahrzeugs eine Sollrestkapazität SOC* in einem Vorverwendungsteilstück in einem Abhangteilstück und dem Abhangteilstück auf eine „niedrigseitige Restkapazität Sd, die ΔSd kleiner als die Standardrestkapazität Sn ist” ein (Schritt S105). Des Weiteren wird, wenn angenommen wird, dass eine Anstiegsmenge einer Restkapazität durch eine erweiterte Regenerationssteuerung in dem Vorverwendungsteilstück und dem Abhangteilstück groß ist (siehe eine Beurteilung „Ja” in Schritt S104), die Sollrestkapazität SOC* auf eine „niedrigseitige Restkapazität Sd, die eine Summe von ΔSd und ΔS1 kleiner als die Standardrestkapazität Sn” eingestellt (Schritt S106).
Patent DE-102016200102-A1 (DE)
Title: Aktuator, insbesondere für eine Hinterachslenkung eines Kraftfahrzeuges
Inventor: VORTMEYER JENS
IPC: F16C29/02
Filed: 2016-01-07
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Aktuator, umfassend ein Gehäuse (2), einen im Gehäuse (2) angeordneten Spindelantrieb (3), welcher eine über ein Bewegungsgewinde (6) mit einer Spindelmutter (5) in Eingriff stehende Spindel (4) mit einem ersten Befestigungsende (4a) und einem zweiten Befestigungsende (4b) aufweist, einen ersten und einen zweiten verschiebbar im Gehäuse (2) angeordneten Aufschraubzapfen (8, 9), wobei der erste Aufschraubzapfen (8) mit dem ersten Befestigungsende (4a) und der zweite Aufschraubzapfen (9) mit dem zweiten Befestigungsende (4b) fest verbunden sind. Es wird vorgeschlagen, dass der erste Aufschraubzapfen (8) in einer ersten Verdrehsicherung (10) und der zweite Aufschraubzapfen (9) in einer zweiten Verdrehsicherung (11) gleitend angeordnet sind.
Patent DE-102016202578-A1 (DE)
Title: Heizungswärmetauscher
Inventor: BODET DIDIER
IPC: F28F9/00
Filed: 2016-02-19
Abstract: Bei einem Heizungswärmetauscher (1) mit einem metallischen Primärwärmeaustauscher (2) und ein dieses umgebende Gehäuse (3), bei dem der Primärwärmeaustauscher (2) in zwei Anschlussräumen (4, 5) endet und an den Anschlussräumen ferner Wasserleitungsanschlüsse (6, 7) angeordnet sind, verfügen die Anschlussräume (4, 5) über jeweils einen Temperatursensorenanschluss (8).
Patent DE-102016203755-A1 (DE)
Title: Motorstarter und Diagnoseverfahren
Inventor: AHNERT KARSTEN
IPC: H02P1/28
Filed: 2016-03-08
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Motorstarter (10) für einen Elektromotor (20), wobei der Motorstarter (10) eine erste und zweite Phase (12, 14) umfasst. Diesen ist jeweils eine Schaltvorrichtung (29, 31) zugeordnet, die je einen elektromechanischen Schalter (22, 24) und einen Halbleiterschalter (23, 25) in Bypass-Schaltung aufweisen. Die elektromechanischen Schalter (22, 24) und die Halbleiterschalter (23, 25) sind durch eine Steuereinheit (40) separat betätigbar ausgebildet und die erste und zweite Phase (12, 14) mit einem passiven Überstromschutz (30) verbunden. Der passive Überstromschutz (30) weist je Phase eine Sicherung (32, 34, 36) auf. Erfindungsgemäß ist entlang der Phasenrichtung unmittelbar zwischen dem passiven Überstromschutz (30) und mindestens einer der Schaltvorrichtungen (29, 31) eine Messvorrichtung (42, 44) in zumindest einer der Phasen (12, 14) angeordnet. Die Erfindung betrifft ferner Diagnoseverfahren (100, 200, 300), mit denen bei einer Aktivierungssequenz Defekte im Motorstarter (10) diagnostizierbar sind.
Patent DE-102016205706-A1 (DE)
Title: Reiblamelle für eine Lamellenkupplung oder Lamellenbremse
Inventor: FRIEDRICH MARIA
IPC: F16D13/72
Filed: 2016-04-06
Abstract: Reiblamelle (1) für eine Lamellenkupplung oder Lamellenbremse eines Kraftfahrzeuges, die im Wesentlichen ringförmig ausgebildet ist und entlang ihres Innenumfangs (2) und/oder Außenumfangs (3) in zumindest einem Teilbereich entlang ihrer radialen Erstreckung zumindest zwei Nuten (4) aufweist, wobei die Nuten (4) die Reiblamelle (1) in zumindest zwei Reiblamellensegmente (5, 6), nämlich zumindest ein erstes Reiblamellensegment (5) und zumindest ein zweites Reiblamellensegment (6), unterteilt, wobei das erste Reiblamellensegment (5) und/oder das zweite Reiblamellensegment (6) in Richtung zu einer Längsachse (7) oder einer Achse parallel zur Längsachse (7) der Reiblamelle (1) gebogen sind und Lamellenkupplung oder Lamellenbremse mit einer ebensolchen Reiblamelle.