baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent RU-71436-U1 (RU)
Title: Прибор "кольцо и шар" для определения температуры размягчения битума
IPC: G01N15/08
Filed: 2007-09-11
Granted: 2008-03-10
Abstract: Полезная модель относится к приборам для оценки качества нефтяных битумов. В приборе "кольцо и шар" для определения температуры размягчения битума, содержащем сосуд для жидкости с горизонтально размещенными в нем дисками, скрепленными проходящими через них стержнями, причем в одном из дисков предусмотрены отверстия для установки колец, заполненных битумом, шары, термометр, диск с отверстиями для установки колец снабжен ограничителями подвижности шаров, лежащими в горизонтальной плоскости, проходящей через центры шаров. Ограничители подвижности шаров установлены по отношению друг к другу под углом 120°. Ограничители подвижности шаров установлены по отношению друг к другу под углом 90°. Прибор удобен в эксплуатации, экономит время исследователя при установке шаров.
Patent RU-72843-U1 (RU)
Title: Насадка к соплу аэроабразивного аппарата для препарирования твердых тканей зуба с каналом в форме спирали
IPC: A61C3/025
Filed: 2007-09-11
Granted: 2008-05-10
Abstract: Полезная модель относится к медицине, а именно к стоматологии и может быть использована в зубоврачебных аэроабразивных приборах для препарирования твердых тканей зуба. Сопло отличается тем, что выход канала реактивной струи выполнен в форме спирали, содержащей как минимум два витка.
Patent RU-75402-U1 (RU)
Title: Комплекс гидротехнических сооружений судоходного канала, соединяющего водные бассейны двух морей
IPC: E02B5/06
Filed: 2008-04-08
Granted: 2008-08-10
Abstract: Полезная модель относится к области гидротехнического строительства, конкретно к судоходным каналам, предназначенным для уменьшения судового хода между бассейнами морей или рек. Технические результаты: повышение экономической эффективности работы комплекса гидротехнических сооружений судоходного канала за счет сокращения времени шлюзования и использования встречных потоков при шлюзовании. Комплекс гидротехнических сооружений судоходного канала, соединяющего водные бассейны двух морей и/или рек, включает систему судоходных шлюзов и водохранилищ транспортного назначения, расположенных по склонам водораздела между двумя бассейнами, обеспечивающих преодоление судами водораздела, а также систему водоподводящих каналов для обеспечения водой шлюзования судов, гидроагрегаты, вырабатывающие электроэнергию и механизмы для перекачки воды. Гидроагрегаты, установленные в верхних головах судоходных шлюзов, вырабатывающие электроэнергию при заполнении камер шлюзов в процессе шлюзования судов расположены в системе водопроводных галерей голов судоходных шлюзов, электрически соединены с механизмами для перекачки воды. Гидроагрегаты, установленные в нижних головах судоходных шлюзов, вырабатывающие электроэнергию при сработке сливных призм камер шлюзов в процессе шлюзования судов расположены в системе водопроводных галерей голов судоходных шлюзов, электрически соединены с потребителем электрической энергии. Механизмы для перекачки воды выполнены с возможностью использования выработанной на гидроагрегатах, установленных в верхних головах судоходных шлюзов, при наборе сливных призм электроэнергии для набора части воды в сливную призму из водохранилища нижнего бьефа через водопроводные галереи.
Patent RU-77050-U1 (RU)
Title: Устройство для измерения параметров импульсов разрядного тока
IPC: G01R31/50
Filed: 2008-05-20
Granted: 2008-10-10
Abstract: Полезная модель относится к области контроля состояния высоковольтного оборудования, преимущественно состояния нелинейных резисторов металлооксидных ограничителей перенапряжения (ОПН) и направлена на измерение, в частности, таких параметров разрядного тока, как амплитуда и длительность воздействия, необходимых наряду с количеством импульсов для непосредственного расчета ресурса пропускной способности ОПН. Указанный технический результат достигается тем, что в устройстве для измерения параметров импульсов разрядного тока, содержащем датчик тока, включенную на выходе датчика аналоговую измерительную схему и блок обработки и хранения информации, содержащий процессор и через аналого-цифровой преобразователь подключенный к выходам аналоговой измерительной схемы, последняя не требует питания и является одновременно схемой запоминания, сохраняющей на своих выводах измеряемые величины до запуска блока обработки и хранения информации на проведение измерений. Для этого аналоговая измерительная схема выполнена состоящей из набора интегрирующих RC-цепей, включенных параллельно друг другу, количество которых определяется как минимум числом регистрируемых параметров импульса. При этом в устройство введена схема запуска, включенная между выходом датчика тока и соответствующим выводом процессора. 2 з.п.ф., 1 илл.
Patent RU-77703-U1 (RU)
Title: Автоматизированная система административного управления федеральных судов общей юрисдикции и системы судебного департамента при верховном суде российской федерации
IPC: G06F12/00
Filed: 2008-05-23
Granted: 2008-10-27
Abstract: Полезная модель относится к области вычислительной техники, в частности, к автоматизированной системе административного управления федеральных судов общей юрисдикции и системы судебного департамента при Верховном суде Российской Федерации. Техническим результатом является повышение быстродействия системы путем локализации адресов записей базы данных по идентификаторам принимаемых системой сообщений от территориально-распределенных объектов системы. Технический результат достигается тем, что система содержит модуль приема запросов пользователей системы, модуль идентификации судов, модуль идентификации признаков сообщений судов, модуль формирования адресов базы данных сервера, модуль коммутации каналов выдачи данных, модуль приема сообщений судов, модуль селекции опорных адресов судов в базе данных сервера, модуль контроля поступления сообщений судов, модуль селекции временных интервалов приема сообщений судов, модуль определения текущих поступлений судебных дел, модуль вычисления нарастающего итога судебных дел, модуль приема записей базы данных сервера, и модуль агрегирования информационных сигналов. 12 ил.
Patent RU-77515-U1 (RU)
Title: Энергоустановка для накопления электрической энергии в движущихся объектах
IPC: H02K57/00
Filed: 2008-07-07
Granted: 2008-10-20
Abstract: Полезная модель относится к области электротехники и может быть использована в комбинированных энергоустановках, получающих энергию с использованием ветряных двигателей, солнечных батарей и других возобновляемых источников энергии. 
     Устройство представляет комплекс источников электрической энергии, установленных на движущемся объекте и экологическое чистое питание потребителей. 
     Энергоустановка для накопления электрической энергии в движущихся объектах позволяет увеличить мощность и снизить расход топлива.
Patent RU-79118-U1 (RU)
Title: Трехслойный строительный блок
IPC: E04B1/76
Filed: 2008-07-15
Granted: 2008-12-20
Abstract: Полезная модель относится к строительным элементам, а именно к трехслойным строительным блокам, используемым как стеновой элемент, например, в малоэтажном строительстве (коттеджи, гаражи, строения сельскохозяйственного, промышленного назначения и т.д.) Строительный блок имеет в своем составе несущий элемент, наружный слой и расположенный между ними теплоизолирующий слой, выполненный в виде плиты экструдированного пенополистирола. На противоположных поверхностях плиты выполнены пазы, образующие выступы между ними. На поверхностях несущего элемента и наружного слоя образованы пазы и выступы, соответствующие пазам и выступам плиты пенополистирола и слои блока соединены между собой этими пазами и выступами. От прототипа блок отличается тем, что пазы на обеих упомянутых противоположных поверхностях плиты пенополистирола имеют в сечении трапециевидную форму, расширяющуюся внутрь, а оси пазов на обеих поверхностях параллельны друг другу. Оптимальное соотношение размеров паза: h/b=0,15-0,5, (h - глубина паза, b - максимальная ширина паза). Предпочтительным исполнением является такое, когда все пазы на обеих поверхностях плиты пенополистирола выполнены продольными. Возможно также выполнение пазов на обеих поверхностях поперечными. В несущем элементе могут быть выполнены сквозные технологические полости (отверстия).
Patent RU-80893-U1 (RU)
Title: Бесступенчатая энергосберегающая мотор-трансмиссия
IPC: F01B21/00
Filed: 2008-09-23
Granted: 2009-02-27
Abstract: Полезная модель относится к машиностроению. Может быть использована в транспортном машиностроении (например, автомобили, корабли, подъемные краны, авиация). Бесступенчатая энергосберегающая мотор-трансмиссия состоит из соединенных с разрывом потока мощности составляющих: двигателя (электрического или внутреннего сгорания), инерционного накопителя механической энергии (маховика), расположенной между ними импульсной муфты, индивидуальных приводов движителей, содержащих импульсные муфты, колесные редукторы и тормозные шестеренчатые насосы, объединенные в секции для каждого движителя и работающие на общую гидротурбину для всех насосов, импульсной муфты системы аккумулирования энергии торможения, расположенной между турбиной и маховиком - инерционным накопителем энергии, а также управляющего контроллера и датчиков, необходимых для работы последнего в части обеспечения устойчивости транспортного средства и управления направлением и скоростью движения но командам водителя. Предлагаемая бесступенчатая энергосберегающая мотор-трансмиссия обладает следующими преимуществами перед аналогами: 1. Упрощение конструкции трансмиссии. 2. Снижение расхода топлива и вредных экологически выбросов. 3. Обеспечение автоматизации процессов управления движением и устойчивостью транспортного средства без использования промежуточных узлов-посредников между механическими и электронными системами, упрощение и удешевление систем автоматики. 4. Упрощение обслуживания и снижение эксплуатационных расходов.
Patent RU-80467-U1 (RU)
Title: Траншеекопатель
IPC: E02F5/06
Filed: 2008-10-06
Granted: 2009-02-10
Abstract: Траншеекопатель предназначен преимущественно для проходки траншей в мерзлом и прочном грунте. Траншеекопатель содержит опорную раму, механизм передвижения опорной рамы, рабочее оборудование, смонтированное на опорной раме, и транспортер. Непосредственно на опорной раме перед рабочим оборудованием закреплены привод механизма передвижения и кабина оператора, а в задней части опорной рамы - привод рабочего оборудования. Рабочее оборудование включает центральный исполнительный орган в виде пластинчатого режуще-транспортирующего устройства с огибающей бесконечной цепью и боковыми бортами и два цепных многорезцовых исполнительных органа в виде бесконечных цепей с резцами. Цепные многорезцовые исполнительные органы установлены на направляющих рамах по обе стороны от центрального исполнительного органа. Центральный исполнительный орган соединен с опорной рамой с возможностью фиксации при заглублении. Верхняя ведущая звездочка центрального исполнительного органа расположена при рабочем ходе машины сзади его нижней ведомой звездочки. Ведомые звездочки цепных многорезцовых исполнительных органов расположены на одном валу с ведомой звездочкой центрального исполнительного органа. Внутри опорной рамы установлены две шарнирно соединенные между собой промежуточные рамы. На противоположной стороне первой промежуточной рамы жестко закреплен редуктор привода цепных многорезцовых исполнительных органов. Противоположный конец второй промежуточной рамы шарнирно соединен с центральным исполнительным органом. Для скалывания верхнего слоя грунта служат дисковые шарошки, установленные на центральном исполнительном органе с возможностью свободного вращения. Траншеекопатель имеет малые массу и габариты, не требует дополнительной техники для передвижения и привода рабочего оборудования, обеспечивает жесткость рабочего органа и низкие тяговые усилия. 1 н.з. и 1 з.п. ф-лы, 5 ил.
Patent RU-83749-U1 (RU)
Title: Вагон железнодорожный с дизель-генераторными агрегатами
IPC: B61D15/00
Filed: 2009-02-03
Granted: 2009-06-20
Abstract: 1. Вагон-электростанция, содержащий штатные помещения, включающие расположенные с одного из концов вагона тамбур, туалетную комнату, котельное отделение, служебное помещение, купе для отдыха обслуживающей бригады, купе для отдыха проводника, коридоры, дизель-генераторное отделение, отличающийся тем, что он оборудован специальными помещениями, включающими расположенное с противоположного конца вагона отделение для хранения дизельного топлива, сообщенное с дизель-генераторным отделением, и мастерскую для ремонта, расположенную между и сообщенную с купе для отдыха обслуживающего персонала и дизель-генераторным отделением. ! 2. Вагон-электростанция по п.1, отличающийся тем, что под вагоном расположена магистраль для подключения потребителей электроэнергии. ! 3. Вагон-электростанция по п.1, отличающийся тем, что в дизель-генераторном отделении установлены два генераторных агрегата с раздельной работой и подачей электроэнергии в подвагонную магистраль. ! 4. Вагон-электростанция по п.1, отличающийся тем, что перегородки между отделением для хранения дизельного топлива и дизель-генераторным отделением, а также между дизель-генераторным отделением и мастерской для ремонта выполнены огнезадерживающими. ! 5. Вагон-электростанция по п.1, отличающийся тем, что мастерская для ремонта оборудована верстаком с тисками и шкафами для хранения инструментов и запасных частей. ! 6. Вагон-электростанция по п.1, отличающийся тем, что купе для отдыха обслуживающего персонала оборудовано двумя диванами, антресолью и шкафами для бытовых нужд. ! 7. Вагон-электростанция по п.1, отличающийся тем, что туалетная комната оборудована душем. ! 8. В
Patent RU-85452-U1 (RU)
Title: Сборно-разборный контейнер для хранения и транспортировки грузов
IPC: B65D6/22
Filed: 2009-04-09
Granted: 2009-08-10
Abstract: 1. Сборно-разборный контейнер для хранения и транспортировки грузов, состоящий из двух одинаковых по форме и размерам образующих каркас деталей, отличающийся тем, что образующие каркас детали имеют n впадин для размещения n грузов и скреплены между собой стяжками, количество и длина которых зависят от массы и длины груза, а для защиты груза от перемещения используются ремни, количество которых зависит от массы и длины груза. ! 2. Сборно-разборный контейнер по п.1, отличающийся тем, что длина, высота и ширина образующих каркас деталей выбрана из выражений: ! L=D·(2+sin(α)), ! H=D·(2·sin(α)-1/2·cos(α)), ! h=D·sin(α), ! где L - длина образующих каркас деталей; ! D - диаметр груза; ! α - угол поперечной устойчивости транспортного средства; ! Н - высота образующих каркас деталей; ! h - ширина образующей каркас детали в верхней части.
Patent RU-86280-U1 (RU)
Title: Устройство сжигания топлива в камере сгорания
IPC: F23D11/10
Filed: 2009-04-10
Granted: 2009-08-27
Abstract: 1. Устройство сжигания топлива в камере сгорания, содержащее систему подачи жидкого топлива, состоящую из вспомогательного и основного контуров, и сопряженных с ними воздушных каналов, где вспомогательный контур включает аксиальный топливный канал с магистралью подвода топлива на входе, завихрителем внутри и суживающимся соплом на выходе, и коаксиально размещенный относительно аксиального топливного канала, сопряженный с ним через стенку с острой кромкой на выходе воздушный внутренний суживающийся канал с лопаточным завихрителем внутри, а основной контур включает коаксиально расположенный над воздушным внутренним каналом, сопряженный с ним через стенку с острой кромкой на выходе топливный внешний суживающийся канал с магистралью подвода топлива на входе и завихрителем внутри, а, кроме того, коаксиально расположенный над топливным внешним каналом, сопряженный с ним через стенку с острой кромкой на выходе, воздушный внешний суживающийся канал с лопаточным завихрителем внутри, ограниченный наружной стенкой с острой кромкой на выходе, причем закрутка завихрителей воздушных каналов и завихрителей топливных каналов направлена в одну сторону, отличающееся тем, что выступ выходной кромки наружной стенки воздушного внутреннего канала относительно выходной кромки стенки аксиального топливного канала и выступ выходной кромки наружной стенки воздушного внешнего канала относительно выходной кромки наружной стенки топливного внешнего канала в прямоугольной системе координат на плоскости определяются уравнением ! X=Y·ctgα, ! где X - выступ выходной кромки наружной стенки отдельного воздушного канала относит
Patent RU-89391-U1 (RU)
Title: Физиологический блок для аутогемотрансфузера
IPC: A61M1/38
Filed: 2009-06-16
Granted: 2009-12-10
Abstract: 1. Физиологический блок для аутогемотрансфузера, содержащий вакуумируемый кардиотомический резервуар, сменный контейнер для сепарации крови в аутогемотрансфузере, накопительную емкость для эритроцитов, предназначенную для сбора и хранения эритроцитов и выдачи их пациенту во время операции, отсасывающий трубопровод сбора раневой крови, подсоединенный к входу вакуумируемого кардиотомического резервуара, а также соединительные трубопроводы, включающие в себя первый трубопровод, соединяющий вакуумируемый кардиотомический резервуар со сменным контейнером для сепарации крови в аутогемотрансфузере, с установленной в нем первой эластичной вставкой, являющейся проточным элементом для первого перистальтического насоса, второй трубопровод, соединяющий накопительную емкость для эритроцитов с указанным первым трубопроводом перед указанной первой эластичной вставкой, третий трубопровод для возврата эритроцитов пациенту, подключенный к накопительной емкости для эритроцитов, снабженный второй эластичной вставкой, являющейся проточным элементом для второго перистальтического насоса, четвертый трубопровод для подачи антикоагулирующего раствора, подсоединенный к отсасывающему трубопроводу сбора раневой крови, и пятый трубопровод для подачи промывочного раствора, подсоединенный к указанному первому трубопроводу перед указанной первой эластичной вставкой, отличающийся тем, что он снабжен накопительной емкостью для отфильтрованной крови, предназначенной для сбора и хранения отфильтрованной крови и выдачи ее пациенту во время операции, и шестым трубопроводом, а вакуумируемый кардиотомический резерву
Patent RU-101569-U1 (RU)
Title: Фиксатор для крепления носителя информации на изделиях
IPC: G09F3/00
Filed: 2010-02-03
Granted: 2011-01-20
Abstract: 1. Фиксатор для крепления носителя информации с выполненным на нем элементом крепления при размещении его на изделиях, отличающийся тем, что фиксатор выполнен в виде скобы, размещен на элементе крепления носителя информации с возможностью неоднократного съема и охватывает часть носителя информации. !  2. Фиксатор по п.1, отличающийся тем, что скоба может быть выполнена с упругодеформируемыми лепестками. !  3. Фиксатор по п.1, отличающийся тем, что элемент крепления выполнен в виде перегиба, по крайней мере, одного участка носителя информации, при этом фиксатор охватывает элемент крепления лепестками с обеих сторон. !  4. Фиксатор по п.1, отличающийся тем, что элемент крепления выполнен без перегиба участка носителя информации, при этом фиксатор одним лепестком контактирует с поверхностью элемента крепления, а с другой - с поверхностью изделия. !  5. Фиксатор по п.1, отличающийся тем, что ширина элемента крепления меньше ширины носителя информации. !  6. Фиксатор по п.1, отличающийся тем, что носитель информации может быть выполнен из гибкого материала. !  7. Фиксатор по п.1, отличающийся тем, что носитель информации может быть выполнен плоским. !8. Фиксатор по п.1, отличающийся тем, что носитель информации может быть выполнен объемным. !  9. Фиксатор по п.1, отличающийся тем, что фиксатор может быть снабжен декоративным элементом или выполнен в виде декоративного элемента.
Patent RU-97201-U1 (RU)
Title: Устройство для размещения рекламы на крыше транспортного средства
IPC: G09F21/04
Filed: 2010-03-17
Granted: 2010-08-27
Abstract: Устройство для размещения рекламы на крыше транспортного средства, содержащее основание, выполненное в виде горизонтальной рамы и предназначенное для установки устройства на крыше транспортного средства, вертикальную раму, шарнирно соединенную с основанием и предназначенную для размещения информационного носителя с рекламным изображением, как минимум один магнит, выполненный в виде постоянного магнита или электромагнита, и кривошипно-коромысловый механизм, привод которого неподвижно установлен на основании, при этом первый конец кривошипа указанного кривошипно-коромыслового механизма соединен с осью его привода, второй конец кривошипа шарнирно соединен с первым концом коромысла кривошипно-коромыслового механизма с возможностью ограничения угла поворота коромысла относительно кривошипа, второй конец коромысла шарнирно соединен с вертикальной рамой, а упомянутый магнит прикреплен к основанию с возможностью фиксации устройства на крыше транспортного средства за счет действия сил магнитного притяжения к этой крыше.
Patent RU-99223-U1 (RU)
Title: Система контроля за передвигающимся объектом
IPC: G08B25/08
Filed: 2010-07-02
Granted: 2010-11-10
Abstract: 1. Система контроля за передвигающимся объектом, содержащая устройство контроля с подключенными к блоку питания приемопередающим блоком и микропроцессором, выполненными с возможностью генерировать сигнал и передавать кодированный сигнал, приемное устройство, выполненное с возможностью регистрировать и однозначно идентифицировать полученный сигнал, подключенное к компьютеру и/или серверу, отличающаяся тем, что устройство контроля содержит биометрический датчик, при этом устройство контроля и/или компьютер (сервер) содержит биометрические данные объекта. !  2. Система контроля за передвигающимся объектом по п.1, отличающаяся тем, что серверная часть выполнена с возможностью генерировать и передавать через передающее устройство на устройство контроля сигнал вызова, формируемый автоматически системой для плановых проверок и/или по случайному алгоритму, со случайным периодом.