baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021205676-A1 (DE)
Title: Filtereinrichtung mit Filterelement
Inventor: BAUTZ MARCO
IPC: B01D35/30
Filed: 2021-06-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Filtereinrichtung (1) zum Filtern einer Flüssigkeit, mit einem Filterelement (8), das austauschbar in einen Filteraufnahmeraum (4) eingesetzt ist und darin eine mit einem Einlass (6) fluidisch verbundene Rohseite (9) von einer mit einem Auslass (7) fluidisch verbundenen Reinseite (10) trennt, und mit einem Deckel (11), der den Filteraufnahmeraum (4) axial verschließt und der eine radiale Deckelöffnung (12) aufweist, durch die hindurch der Auslass (7) fluidisch mit der Reinseite (10) verbunden ist, wobei das Filterelement (8) einen hohlzylindrischen Filterkörper (13), eine erste Endscheibe (17) und eine zweite Endscheibe (19) aufweist, und wobei die erste Endscheibe (17) eine axiale Scheibenöffnung (21) aufweist, die zum Filterinnenraum (14) offen ist, sodass der Auslass (7) durch die Deckelöffnung (12) und durch die Scheibenöffnung (21) hindurch fluidisch mit dem Filterinnenraum (14) verbunden ist.Die Effizienz der Filtereinrichtung (1) lässt sich verbessern, indem die Scheibenöffnung (21) an der ersten Endscheibe (17) bezüglich einer Längsmittelachse (22) des Filterelements (8) exzentrisch angeordnet ist.
Patent DE-102021206782-A1 (DE)
Title: Sensorreinigungssystem und -verfahren
Inventor: GOTZEN NICOLAAS
IPC: B60S1/56
Filed: 2021-06-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Sensorreinigungssystem (10) zur Reinigung einer einen Sensor, insbesondere eines Fahrzeugs, abdeckenden Oberfläche (14;20). Um - insbesondere auch an schlecht zugänglichen Stellen verbaute Sensoren - effizient zu reinigen, umfasst das Sensorreinigungssystem (10) ein Sprühdüsensystem zum Aufsprühen von mindestens zwei unterschiedlichen Reinigungsflüssigkeiten (A,B) auf die den Sensor abdeckende Oberfläche (14;20). Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Sensorreinigungsverfahren hiermit.
Patent DE-102021210753-A1 (DE)
Title: Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug
Inventor: Müller Frank
IPC: B60K17/356
Filed: 2021-09-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang (1) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen sekundären Antriebsstrang für ein Allradkraftfahrzeug, mit mindestens einer Elektromaschine (2) und mit mindestens einem Stirnraddifferentialgetriebe (3), wobei die Elektromaschine (2) eine Antriebswelle (4) aufweist, wobei das Stirnraddifferentialgetriebe (3) ein Differentialgehäuse (5), ein Antriebszahnrad (6), ein Ringrad (7), einen ersten Planetenradsatz (8), einen zweiten Planetenradsatz (9), einen Planetenträger (10), eine erste Radantriebswelle (11) und eine zweite Radantriebswelle (12) aufweist, wobei der erste Planetenradsatz (8) und der zweite Planetenradsatz (9) jeweils zumindest ein außenverzahntes Planetenrad (8.1, 8.2 und / oder 8.3 bzw. 9.1, 9.2 und / oder 9.3) aufweisen, insbesondere wobei jeweils ein Planetenrad (8.1, 8.2 und / oder 8.3) des ersten Planetenradsatzes (8) mit einem Planetenrad (9.1, 9.2 und / oder 9.3) des zweiten Planetenradsatzes (9) zur Ausbildung eines Planetenradpaares in Eingriff steht.Der Antriebsstrang (1) wird, insbesondere bezüglich einer Kompaktheit des Antriebsstranges (1), verbessert, indem das Antriebszahnrad (6) und das Ringrad (7) als jeweils separate Bauteile ausgeführt und / oder ausgebildet sind, wobei das Antriebszahnrad (6) und das Ringrad (7) mittels einer Kupplung (14) funktional wirksam gekoppelt und / oder funktional wirksam koppelbar sind.
Patent DE-102021211060-A1 (DE)
Title: Gebläsevorrichtung für einen Wasserstoffkreis in einer Brennstoffzelleneinrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Gebläsevorrichtung
Inventor: GLASBRENNER JOCHEN
IPC: H01M8/04313
Filed: 2021-10-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung schafft eine Gebläsevorrichtung (10) für einen Wasserstoffkreis in einer Brennstoffzelleneinrichtung umfassend ein Gehäuse (G) mit einer dem Wasserstoffkreis zugewandten Seite und einer dem Wasserstoffkreis abgewandten Seite; ein Laufrad (SR) an der Wasserstoffkreis zugewandten Seite, mit welchem der Wasserstoff im Wasserstoffkreis bewegbar ist; eine Sensoreinrichtung (S) an der Wasserstoffkreis abgewandten Seite, mit welcher ein Wasserstoffanteil und/oder eine Luftfeuchtigkeit und/oder eine Temperatur an der Wasserstoffkreis abgewandten Seite detektierbar ist; und eine Betriebselektronik (BE) an der Wasserstoffkreis abgewandten Seite, mit welcher das Laufrad betreibbar ist, wobei die Sensoreinrichtung (S) mit der Betriebselektronik (BE) verbaut oder mit dieser verbunden ist.
Patent DE-102022003998-A1 (DE)
Title: Verbesserte Bremspedalgruppe für Fahrzeuge
Inventor: CHOPRA AYUSH
IPC: B60T7/06
Filed: 2022-10-25
Abstract: Es wird eine Bremspedalbaugruppe 100 für ein Fahrzeug offenbart, die eine einziehbare Stiftbaugruppe 115, um einen Pedalarm 104 an einer Pedalhalterung 102 anzulenken, und einen oder mehrere Aufprallsensoren umfasst, die dazu konfiguriert sind, Aufprallkräfte auf das Fahrzeug während eines Aufpralls des Fahrzeugs zu erkennen. Der Pedalarm 104 ist drehbar an einer Druckstange 114 eines Bremskraftverstärkers gelagert. Die einziehbare Stiftbaugruppe 115 umfasst einziehbare Stifte 124, um den Pedalarm 104 selektiv an der Pedalhalterung 102 anzulenken. Wenn die von den Aufprallsensoren erkannten Aufprallkräfte einen vordefinierten Kraftwert überschreiten, sind die einziehbaren Stifte 124 dazu konfiguriert, sich in ein Pedalarmgehäuse 108 zurückzuziehen, um den Pedalarm 104 von der Pedalhalterung 102 zu trennen. Dies verhindert eine Übertragung der Aufprallkräfte von dem Bremskraftverstärker auf den Fuß des Fahrers, der auf einem Pedalpolster 110 aufliegt, durch die Druckstange 114.
Patent DE-102022101003-A1 (DE)
Title: Fensterscheibe für ein fahrzeug
Inventor: FUNATSU TOSHIFUMI
IPC: H01Q1/36
Filed: 2022-01-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fensterscheibe für ein Fahrzeug, das eine Glasplatte und eine Antenne enthält, wobei die Antenne einen Zuführungsabschnitt, ein erstes Element, das sich von einem ersten Verbindungsende, das mit dem Zuführungsabschnitt elektrisch verbunden ist, zu einem ersten offenen Ende erstreckt, ein zweites Element, das sich von einem zweiten Verbindungsende, das mit dem Zuführungsabschnitt elektrisch verbunden ist, zu einem zweiten offenen Ende erstreckt, und ein drittes Element, das sich von einem dritten Verbindungsende, das mit dem Zuführungsabschnitt elektrisch verbunden ist, zu einem dritten offenen Ende erstreckt, umfasst; das erste Element einen ersten Abschnitt, der sich in einer ersten Richtung erstreckt, und einen zweiten Abschnitt, der von dem ersten Abschnitt zurückgefaltet ist und sich dann in einer zweiten Richtung erstreckt, die entgegengesetzt zu der ersten Richtung ist, umfasst; das zweite Element einen dritten Abschnitt umfasst, der sich in der ersten Richtung erstreckt; das dritte Element einen vierten Abschnitt umfasst, der sich in der ersten Richtung erstreckt; und das erste Element, das zweite Element und das dritte Element in dieser Reihenfolge oder in der Reihenfolge des zweiten Elements, des ersten Elements und des dritten Elements in einer dritten Richtung angeordnet sind, die von der ersten Richtung und der zweiten Richtung verschieden ist.
Patent DE-102022101495-A1 (DE)
Title: Mobilvorrichtung, elektronische vorrichtung und elektronisches system für powerline-kommunikation
Inventor: BANG SANG UN
IPC: H02J7/00
Filed: 2022-01-24
Abstract: Eine elektronische Vorrichtung, umfassend eine erste Mobilvorrichtung, und eine zweite Mobilvorrichtung, welche mit der ersten Mobilvorrichtung direkt über eine Stromleitung verbunden ist, wobei die zweite Mobilvorrichtung konfiguriert ist, um mit der ersten Mobilvorrichtung Powerline-Kommunikation über die Stromleitung für eine erste Zeitspanne durchzuführen, und mit einer externen Vorrichtung eine drahtlose Kommunikation für eine zweite Zeitspanne durchzuführen, wobei die zweite Zeitspanne die erste Zeitspanne nicht überlappt.
Patent DE-102022103868-A1 (DE)
Title: Trommeltrockner
Inventor: ROUHS THOMAS
IPC: F26B11/02
Filed: 2022-02-18
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Trommeltrockner zum Trocknen eines Trocknungsgutes, mit einer Trommel (1), die einen (zylindrischen) Trommelmantel (2) aufweist, an dessen Außenumfang zumindest zwei entlang der Trommelachse beabstandete Laufringe (3) angeordnet sind, einer Stützvorrichtung (4), auf der die Trommel (1) mit deren Laufringen (3) drehbar abgestützt ist, und einer Antriebseinrichtung (8) für die Trommel (1), welche einen Motor (11) und eine Übertragungseinrichtung (9) für die Übertragung der Antriebskraft des Motors (11) auf die Trommel (1) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Übertragungseinrichtung (9) als Triebstockeinrichtung ausgebildet ist, welche zumindest ein an oder auf dem Umfang des Trommelmantels (2) angeordnetes Triebstockrad (13) mit einer Vielzahl von über den Umfang verteilten Triebstöcken (14) sowie zumindest ein von dem Motor (11) antreibbares und dabei das Triebstockrad (13) drehendes Triebstock-Gegenrad (15) aufweist.
Patent DE-102022104384-A1 (DE)
Title: Konsole einer Kraftfahrzeugkarosserie eines Kraftfahrzeugs
Inventor: KLING ACHIM
IPC: B60R7/04
Filed: 2022-02-24
Abstract: Die Erfindung betrifft Konsole (1) einer Kraftfahrzeugkarosserie eines Kraftfahrzeugs, mit einem bewegbar in der Kraftfahrzeugkarosserie ersten Befestigungselement (13) und einem relativ zum ersten Befestigungselement (13) unbewegbaren zweiten Befestigungselement (14), wobei das erste Befestigungselement (13) eine translatorische Bewegung ausführbar ausgebildet ist, und wobei zwischen dem ersten Befestigungselement (13) und dem zweiten Befestigungselement (14) eine Verbindungseinrichtung (5) zur Herbeiführung einer Spannungsversorgung von einer starr im Kraftfahrzeug angeordneten Stromquelle zu einem Verbraucher des ersten Befestigungselementes (13) ausgebildet ist, und wobei die Verbindungseinrichtung (5) ein Kabel (6) umfasst, welches einenends mit dem ersten Befestigungselement (13) und anderenends mit dem zweiten Befestigungselement (14) zur Herbeiführung der Spannungsversorgung ausgebildet ist.Erfindungsgemäß ist der Verbindungseinrichtung (5) eine Führungseinrichtung (9) zur gesicherten Führung des Kabels (6) zugeordnet, wobei die Führungseinrichtung (9) ein erstes Führungselement (10) und ein zweites Führungselement (11) besitzt, wobei das erste Führungselement (10) und das zweite Führungselement (11) zur gesicherten Spannungsversorgung miteinander verbunden ausgebildet sind.
Patent DE-102022105234-A1 (DE)
Title: Scheinwerfer für Fahrzeuge
Inventor: BARTSCHER SEBASTIAN
IPC: F21S41/60
Filed: 2022-03-07
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Scheinwerfer für Fahrzeuge mit einer Bildgebereinheit (1) und mit einer Optikeinheit (2) zur Erzeugung einer vorgegebenen Lichtverteilung (8), die eine Mehrzahl von Ausleuchtflecken aufweist, wobei die Ausleuchtflecken jeweils durch Abbildung mindestens eines Lichtpixels (4) der Bildgebereinheit (1) erzeugt werden, und mit einer Ansteuereinheit (3) enthaltend ein Ansteuersignal (5) zur Ansteuerung der Lichtpixel (4) der Bildgebereinheit (1) und/oder zur Ansteuerung von jeweils den Lichtpixeln (4) vorgelagerten Optikelementen der Optikeinheit (2), wobei in Abhängigkeit von dem Ansteuersignal (5) ein Lichtschwerpunkt der Lichtverteilung (L, 8) verschiebbar angeordnet ist, wobei das Ansteuersignal (5) derart ausgebildet ist, dass der Lichtschwerpunkt in einem rechten Randbereich (RR) und/oder linken Randbereich (RL) der Lichtverteilung (L, 8) angeordnet ist.
Patent DE-102022105406-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem, Fahrzeug, Verfahren zum Steuern einer Brennstoffzellenanordnung und Computerprogrammprodukt
Inventor: FORMANSKI VOLKER
IPC: B60L58/33
Filed: 2022-03-08
Abstract: Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß ein Brennstoffzellensystem (10) für ein Fahrzeug (100), umfassend einen Kühlkreislauf (20) mit einer Brennstoffzellenanordnung (22) sowie mindestens einem mit der Brennstoffzellenanordnung (22) fluidleitend verbundenen Kühler (24), eine Datenermittlungseinrichtung (30), die dazu ausgelegt ist, für eine erste Kühlleistung des Kühlers (24) repräsentative erste Daten zu ermitteln, und eine Steuereinrichtung (40), wobei die erste Kühlleistung eine Ist-Kühlleistung ist, wobei die Steuereinrichtung (40) dazu ausgelegt ist, die ersten Daten zu erhalten, zweite Daten auf Basis der ersten Daten zu ermitteln, eine maximal zulässige elektrische Leistung der Brennstoffzellenanordnung (22) auf Basis der zweiten Daten festzulegen, und eine von der Brennstoffzellenanordnung (22) zu erzeugende elektrische Leistung derart zu steuern, dass sie zumindest zeitweise höchstens so groß ist wie die maximal zulässige elektrische Leistung, und wobei die zweiten Daten für eine zweite Kühlleistung des Kühlers (24) bei einer vorbestimmten, maximal zulässigen Temperatur eines zum Zirkulieren im Kühlkreislauf (20) vorgesehenen Kühlmittels repräsentativ sind. Darüber hinaus betrifft die Technologie ein Fahrzeug, ein Verfahren sowie ein Computerprogramm.
Patent DE-102022105653-A1 (DE)
Title: Drehmomentübertragungseinrichtung
Inventor: WEISENBORN ROMAN
IPC: F16F15/14
Filed: 2022-03-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Drehmomentübertragungseinrichtung (1) mit einem um eine Drehachse (d) verdrehbar angeordneten Drehschwingungsdämpfer (2) mit einer zwischen einem Eingangsteil (5) und einem Ausgangsteil in Umfangsrichtung wirksam angeordneten Federeinrichtung (11) und einer in Serie zu der Federeinrichtung (11) geschalteten Drehmomentbegrenzungseinrichtung (3) sowie einem in einer Endmontage der Drehmomentübertragungseinrichtung (1) mit dem Drehschwingungsdämpfer (2) verbindbaren Unterzusammenbau (44) mit einem Fliehkraftpendel (4) mit über den Umfang verteilt angeordneten, beidseitig an einem Pendelflansch (30) angeordneten Pendelmassen (32) und zwischen den Pendelmassen (32) und dem Pendelflansch (30) angeordneten und mit den Pendelmassen (32) verbundenen Abstandsplatten (43) und einer mit dem Pendelflansch (30) verbundenen und mittels einer mit dem Drehschwingungsdämpfer (2) verzahnten Ausgangsnabe (24). Um die Endmontage zwischen Drehschwingungsdämpfer (2) und Unterzusammenbau (44) einfach und sicher durchführen zu können, sind die Pendelmassen (32) ausschließlich vor der Endmontage mittels der Abstandsplatten (43) gegenüber dem Pendelflansch (30) in Umfangsrichtung festgelegt.
Patent DE-102022110809-A1 (DE)
Title: Elektrischer kompakttraktor
Inventor: JADHAV VIKAS
IPC: H01M50/502
Filed: 2022-05-03
Abstract: Ein elektrischer Kompakttraktor, der von einer Mehrzahl von Lithium-Ionen-Akkumulatormodulen, die in einem Akkumulatorpack untergebracht sind, angetrieben wird. Ein Paar von Sammelschienen verbindet die Mehrzahl von Lithium-Ionen-Akkumulatormodulen in dem Akkumulatorpack und erstreckt sich von dem Akkumulatorpack zu Elektromotoren für den Fahrantrieb, den Antrieb des Arbeitsgeräts und die Lenkung. Ein Niedervolt-Steuerkreis kann zum Einschalten der Mehrzahl von Lithium-Ionen-Akkumulatormodulen in dem Akkumulatorpack verwendet werden.
Patent DE-102022114305-A1 (DE)
Title: E/a serverdienste zur auswahl und verwendung aktiver steuerungsausgänge von containerisierten steuerungsdiensten in einer prozesssteuerungsumgebung
Inventor: AMARO ANTHONY JR
IPC: G05B19/04
Filed: 2022-06-07
Abstract: Ein E/A-Serverdienst interagiert mit mehreren containerisierten Steuerungsdiensten, die jeweils die gleiche Steuerungsroutine implementieren, um den gleichen Bereich der gleichen Anlage zu steuern. Der E/A-Serverdienst kann jedem der containerisierten Steuerungsdienste dieselben Steuerungseingänge zur Verfügung stellen (z.B. Messungen, die von Feldgeräten gewonnen und von den Feldgeräten an den E/A-Serverdienst übermittelt werden). Jeder containerisierte Steuerungsdienst führt dieselbe Steuerungsroutine aus, um einen Satz von Steuerungsausgängen zu erzeugen. Der E/A-Serverdienst empfängt jeden Satz von Steuerungsausgängen und leitet einen „aktiven“ Satz an die entsprechenden Feldgeräte weiter. Der E/A-Serverdienst und andere Dienste, wie z.B. ein Orchestratordienst, können die Leistung und die Ressourcennutzung im Steuerungssystem kontinuierlich auswerten und die Steuerungsdienste bei Bedarf dynamisch aktivieren und deaktivieren.
Patent DE-102022116742-A1 (DE)
Title: Verbindungselement für ein Abutment, Hybrid-Abutment und Hybrid-Abutment-Krone sowie Verfahren zur Herstellung, implantantgetragenes Zahnersatzsystem
Inventor: MEYER STEPHAN
IPC: A61C8/00
Filed: 2022-07-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verbindungselement (1), ein Hybrid-Abutment, eine Hybrid-Abutment-Krone und ein implantantgetragenes Zahnersatzsystem. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen eines Hybrid-Abutments oder einer Hybrid-Abutment-Krone sowie eine Verwendung eines Verbindungselements. Das Verbindungselement umfasst einen Befestigungsabschnitt (3) zur Verbindung mit einem Zahnimplantat und einen Adhäsionsabschnitt (4), der sich entlang der Längsachse erstreckt und hülsenförmig ausgebildet ist, sodass der Adhäsionsabschnitt eine Außenoberfläche, die als Klebefläche ausgebildet ist, und eine einen Hohlraum umgebende Innenoberfläche aufweist, wobei der Adhäsionsabschnitt einen ersten (4a) und einen zweiten (4b) Abschnitt aufweist und sich der erste Abschnitt von dem Befestigungsabschnitt zu dem zweiten Abschnitt erstreckt und sich der zweite Abschnitt von dem ersten Abschnitt in Richtung einer Werkzeugeingriffsöffnung (5a) erstreckt, wobei der zweite Abschnitt des Adhäsionsabschnitts eine mit der Werkzeugeingriffsöffnung verbundene seitliche Ausnehmung (5b) aufweist und der erste Abschnitt des Adhäsionsabschnitts einen in radialer Richtung nach außen gewölbten Bereich (6) aufweist.
Patent DE-102022119297-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfersystem für einen Antriebsstrang sowie Antriebsstrang
Inventor: SZIKRAI SZILARD
IPC: F16F15/131
Filed: 2022-08-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Drehschwingungsdämpfersystem (1) für einen Antriebsstrang (30) eines hybriden Kraftfahrzeugs aufweisend:eine Dämpfereinrichtung (2) zum Dämpfen von Drehschwingungen, undeinen Rotorträger (3) für eine elektrische Maschine, der zur Verbindung mit einer Welle (11) des Drehschwingungsdämpfersystems (1) ausgebildet ist,wobei der Rotorträger (3) einen Wellenverbindungsabschnitt (4) zur Verbindung mit einer Welle (11) des Drehschwingungsdämpfersystems (1) umfasst,wobei die Dämpfereinrichtung (2) drehfest mit dem Wellenverbindungsabschnitt (2) verbunden ist.Ferner betrifft die Erfindung einen Antriebsstrang (30) für ein hybrides Kraftfahrzeug mit einem Drehschwingungsdämpfersystem (1).
Patent DE-102022126459-A1 (DE)
Title: Authentifizierung von softparts für ein elektronisches steuergerät
Inventor: FARRELL BRIAN
IPC: H04L9/32
Filed: 2022-10-12
Abstract: Ein Verfahren und ein System zur Authentifizierung von Softpart-Aktualisierungen für ein elektronisches Steuergerät (ECU) oder ein anderes Verarbeitungsgerät ist vorgesehen Die Authentifizierung kann beinhalten, dass ein Backoffice Authentifizierungsdaten an ein Programmiertool liefert, woraufhin das Steuergerät mit dem Programmiertool interagiert, um die Softpart-Aktualisierungen zu authentifizieren. Die Authentifizierung kann optional das Feststellen durch das Steuergerät umfassen, ob die Softpart-Aktualisierung in Übereinstimmung mit verschiedenen Arten von Authentifizierungen authentifiziert werden soll.
Patent DE-102022127467-A1 (DE)
Title: Fahrzeugkopfstütze mit gelenkig verbundener Oberfläche
Inventor: ARICO DANIEL
IPC: B60N2/838
Filed: 2022-10-19
Abstract: Eine Fahrzeugkopfstütze umfasst einen Kopfstützenträger, ein erstes Kopfstützenelement, das fest mit dem Kopfstützenträger gekoppelt ist, und ein zweites Kopfstützenelement, das am ersten Kopfstützenelement angebracht ist. Das zweite Kopfstützenelement ist in Bezug auf das erste Kopfstützenelement selektiv beweglich.
Patent DE-102022203546-A1 (DE)
Title: Steuersystem zum fernparken und ausfallsicheres verfahren desselben
Inventor: LEE KI HO
IPC: B60W50/029
Filed: 2022-04-08
Abstract: Ein Steuersystem zum Fernparken und ein ausfallsicheres Verfahren desselben können zumindest eine Steuerung und eine Steuereinrichtung zum Fernparken enthalten, die bei der Steuerung des Fernparkens eine Bremssteuerung gemäß einer Motor-Rückwärtsdrehmomentsteuerung und einer Getriebestufensteuerung durchführt, wenn eine Bremssteuerung unter der zumindest einen Steuerung versagt.
Patent DE-102022203773-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Bestimmen mindestens eines Nutzungsparameters für mindestens einen Akkupack zum Nutzen einer Ladegeräteinrichtung zum Aufladen von benutzeraustauschbaren Akkupacks zum Antrieb mindestens eines mobilen Geräts
Inventor: SPINDLER CHRISTIAN
IPC: H01M10/44
Filed: 2022-04-14
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Bestimmen mindestens eines Nutzungsparameters (NP) für mindestens einen Akkupack (1) zum Nutzen einer Ladegeräteinrichtung (2) zum Aufladen von benutzeraustauschbaren Akkupacks (1) zum Antrieb mindestens eines mobilen Geräts (3), wobei ein Transportmittel (4) die Ladegeräteinrichtung (2) aufweist, wobei das Verfahren die Schritte aufweist:a) Ermitteln von Zustands- und Nenngrößen (ZNG) der Akkupacks (1) betreffend ein mögliches Aufladen der Akkupacks (1) mittels der Ladegeräteinrichtung (2),b) Ermitteln von möglichen Nutzungszeitdauern (NZD) der Akkupacks (1) zum möglichen Nutzen der Ladegeräteinrichtung (2) betreffend ein mögliches Aufladen der Akkupacks (1) mittels der Ladegeräteinrichtung (2), undc) Bestimmen des mindestens einen Nutzungsparameters (NP) für mindestens einen der Akkupacks (1) zum Nutzen der Ladegeräteinrichtung (2) zum Aufladen des mindestens einen Akkupacks (1) mittels der Ladegeräteinrichtung (2) durch Verknüpfen der ermittelten Zustands- und Nenngrößen (ZNG) und der ermittelten möglichen Nutzungszeitdauern (NZD) unter Berücksichtigung mindestens einer Nutzungsgrenze (NR) der Ladegeräteinrichtung (2).
Patent DE-102022203820-A1 (DE)
Title: System und Verfahren für ein personalisiertes Dialogsystem, das auf Wissen basierende Entitätsdienste verwendet
Inventor: KIM HYEONGSIK
IPC: G10L15/18
Filed: 2022-04-19
Abstract: Ein Spracherkennungssystem umfasst ein Mikrofon, das dafür ausgelegt ist, eine Spracheingabe von einem oder mehreren Benutzern zu empfangen, und einen Prozessor in Kommunikation mit dem Mikrofon. Der Prozessor ist programmiert zum Parsen mehrerer Kandidaten-Spracherkennungsergebnisse aus einer Spracheingabe von einem Benutzer; Extrahieren einer oder mehrerer Entitäten aus den mehreren Kandidaten-Spracherkennungsergebnissen auf der Basis von Informationen des Verständnisses natürlicher Sprache (NLU); Auswählen und Abrufen von Daten, die Informationen der einen oder mehreren Entitäten angeben, von einem entfernten Server; Aktualisieren eines persönlichen Wissens-Graphen, der einem Benutzerprofil des Benutzers zugeordnet ist, unter Verwendung der Daten, die Informationen der einen oder mehreren Entitäten angeben; und Ausgeben einer Antwort auf die Spracheingabe unter Verwendung des Benutzerprofils.