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Patent DE-102013202221-A1 (DE)
Title: Elektromotorantriebsvorrichtung mit Ausfalldetektionsschaltung und Ausfalldetektionsverfahren für Elektromotorantriebsvorrichtung mit Ausfalldetektionsschaltung
Inventor: NAKANO KOSUKE
IPC: H02P27/06
Filed: 2013-02-12
Abstract: Eine Elektromotorantriebsvorrichtung mit einer Ausfalldetektionsschaltung (1) beinhaltet: eine Brückenschaltung (200), die einen Elektromotor (100) antreibt; eine PWM-Steuerschaltung (502), die Spannungsanweisungen zum Antreiben des Elektromotors (100) erzeugt; eine PWM-Signalerzeugungsschaltung (503), die ein PWM-Signal erzeugt; eine Gleichstromdetektionsschaltung (400), die Gleichstrom der Brückenschaltung (200) detektiert; eine Phasenstromberechnungsschaltung (501), die Ausgangsphasenstrom der Brückenschaltung (200) berechnet, basierend auf dem Gleichstrom und dem PWM-Signal; und eine Ausfalldetektionsschaltung (600), die den Ausfall der Gleichstromdetektionsschaltung (400) detektiert. Die Ausfalldetektionsschaltung (600) bestimmt den Ausfall der Gleichstromdetektionsschaltung (400) aus den Gleichstromdetektionswerten in einem Nullspannungsvektorzeitraum, in welchem die Hochpotentialseitenarme (21) der Brückenschaltung (200) alle EIN sind, und in einem Nullspannungsvektorzeitraum, in welchem die Niederpotentialseitenarme (22) alle EIN sind.
Patent DE-102013203885-A1 (DE)
Title: Arbeitsgerät mit Stationärmast und Drehkopf
Inventor: BRAUN MATTHIAS
IPC: B66C23/62
Filed: 2013-03-07
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Arbeitsgerät mit einem als stationäre Tragsäule ausgebildeten Gestell (10), mit einem motorisch angetriebenen Drehkopf (32) und mit einem Armpaket (34) bestehend aus mehreren, an Knick- oder Schubgelenken paarweise relativ zueinander bewegbaren, eine Betonförderleitung tragenden Mastarmen (1, 2, 3, 4). Das Armpaket (34) ist mit seinem ersten Mastarm (1) um eine horizontale Drehachse (30) am Drehkopf (32) angelenkt. Weiter ist ein über Steuerorgane oder eine Funkstrecke betätigbarer, in einem Schaltschrank (92) angeordneter Steuerungsmechanismus (90) sowie eine einen Öltank (86) und eine motorisch angetriebene Hydraulikpumpe (88) aufweisende Hydraulikbaugruppe (84) zur Ansteuerung von Antriebsaggregaten für die Drehkopf- und Mastarmbewegung vorgesehen. Für den Notbetrieb befindet sich in der Nähe des Lagerbocks (35) eine gestellfest angeordnete Arbeitsplattform (78). Um sicherzustellen, dass die für die Betätigung des Armpakets (34) notwendigen Anbauteile den Monteur im Notbedienungsfall nicht stören, wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, dass der Schaltschrank (92) mit Steuerungsmechanismus (90) und die Hydraulikbaugruppe (84) mit Öltank (86) und Hydraulikpumpe (88) am Drehkopf (32) oberhalb des Lagerbocks (35) angeordnet sind.
Patent DE-102013206276-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Erstellen eines Funktionsmodells für ein Steuergerät eines Motorsystems
Inventor: STREICHERT FELIX
IPC: G06N20/00
Filed: 2013-04-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erstellen eines Funktionsmodells basierend auf einem nicht parametrischen, datenbasierten Modell, insbesondere einem Gaußprozessmodell, mit folgenden Schritten: – Bereitstellen (S1) von Trainingsdaten mit Messpunkten mit einer oder mehreren Eingangsgrößen, wobei den Messpunkten jeweils ein Ausgangswert einer Ausgangsgröße zugeordnet ist; – Bereitstellen (S2) einer Grundfunktion; – Modifizieren (S3) der Trainingsdaten durch Differenzbildung zwischen den Funktionswerten der Grundfunktion und den Ausgangswerten an den Messpunkten der Trainingsdaten; – Erstellen (S4) des datenbasierten Modells basierend auf den modifizierten Trainingsdaten; und – Bereitstellen (S5) des Funktionsmodells abhängig von dem datenbasierten Modell und der Grundfunktion.
Patent DE-102013206575-A1 (DE)
Title: Reduzieren des ansaugdrucks während des anlassens
Inventor: LEONE THOMAS G
IPC: F02D41/06
Filed: 2013-04-12
Abstract: Es werden Ausführungsformen zum Starten eines Motors bereitgestellt. In einer Ausführungsform umfasst ein Motorsteuerungsverfahren während des Motoranlassens das Beginnen der Kraftstoffeinspritzung, wenn der Krümmerdruck unter einen Schwellwert fällt, wobei der Schwellwert auf der Volatilität des Kraftstoffs beruht. Auf diese Weise kann die Stabilität von Motorstarts unter Verwendung von Kraftstoffen geringer Volatilität erhöht werden.
Patent DE-102013207954-A1 (DE)
Title: Windschottsystem für ein Cabriolet
Inventor: SAUER ROMAN
IPC: B60J7/22
Filed: 2013-04-30
Abstract: Ein Windschottsystem mit einem zwischen einer abgesenkten Ruheposition und einer ausgefahrenen Funktionsstellung beweglich gelagerten Windschottgebilde sowie mit einer Antriebsvorrichtung, die eine Antriebseinheit sowie eine mit dem Windschottgebilde gekoppelte Steuermechanik zur Verlagerung des Windschottgebildes zwischen der Ruheposition und der Funktionsstellung umfasst, ist bekannt. Erfindungsgemäß steht die Steuermechanik über eine mechanische Kopplungseinheit mit einer Verriegelungseinrichtung eines Verdeckbetätigungssystems derart in Wirkverbindung, dass die Verriegelungseinrichtung bei einer Überführung der Steuermechanik in eine der Ruheposition des Windschottgebildes entsprechende Ruhestellung gelöst und bei einer Überführung der Steuermechanik in eine der Funktionsstellung des Windschottgebildes entsprechende Funktionsposition blockiert wird. Einsatz bei viersitzigen Cabriolets.
Patent DE-102013212528-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Stahlformkörpers
Inventor: LANGNER HEIKE
IPC: B22F3/00
Filed: 2013-06-27
Abstract: Ein Verfahren zum Herstellen eines Stahl-Formkörpers, insbesondere eines Bauteils beispielsweise für Common-Rail-Einspritzventile, umfasst die Verfahrensschritte des Ausbildens einer auf Eisenoxid basierenden pulverförmigen Zusammensetzung aus Oxidpartikeln unter Zugabe von Kohlenstoff und von Mikrolegierungselementen, um ein bainitisches Gefüge einzustellen, des Erwärmens der pulverförmigen Zusammensetzung auf Sintertemperatur, des Reduzierens des durch Sintern erhaltenen Formkörpers, und des Abkühlens des gesinterten Formkörpers auf Raumtemperatur. Dadurch wird von den drei wesentlichen Zustandsphasen innerhalb eines Zustandsdiagramms (10), nämlich des Ferrit-Perlit-Zustandsbereichs (11), des Bainit-Zustandsbereichs (12) und des Martensit-Zustandsbereichs (13) bevorzugt die bainitische Zustandsphase in einem mittleren Temperaturbereich ausgebildet, indem der Ferrit-Perlit-Zustandsbereich (11) zu längeren Abkühlzeiten und der Martensit-Zustandsbereich (13) zu tieferen Temperaturen verschoben sind.
Patent DE-102013215608-A1 (DE)
Title: Kühlsystem und zugehöriges Betriebsverfahren
Inventor: DINGELSTADT RENÉ
IPC: F02B29/04
Filed: 2013-08-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kühlsystem (10) für eine aufgeladene Brennkraftmaschine (1), vorzugsweise in einem Kraftfahrzeug, mit einem Ladeluftkühlkreis (11), in dem ein Niedertemperatur-Kühlmittel zirkuliert und der einen Niedertemperatur-Ladeluftkühler (15) zum Kühlen der Ladeluft und einen Niedertemperatur-Kühlmittelkühler (14) zum Kühlen des Niedertemperatur-Kühlmittels aufweist, und mit einem Kältekreis (12), in dem ein Kältemittel zirkuliert und der einen Verdampfer (17) zum Verdampfen des Kältemittels und einem Kondensator (18) zum Kondensieren des Kältemittels aufweist. Ein verbessertes Transientverhalten ergibt sich durch einen Kopplungswärmeübertrager (19) zur fluidisch getrennten Wärme übertragenden Kopplung des Ladeluftkühlkreises (11) mit dem Kältekreis (12), der einerseits in einem den Verdampfer (17) umgehenden Verdampferbypass (20) des Kältekreises (12) und andererseits in einem Kopplungszweig (21) des Ladeluftkühlkreises (11) angeordnet ist, wobei der Kopplungszweig (21) über eine Abzweigstelle (25) von einem vom Niedertemperatur-Kühlmittelkühler (14) zum Niedertemperatur-Ladeluftkühler (15) führenden Vorlauf (26) des Ladeluftkühlkreises (11) abzweigt.
Patent DE-102013219699-A1 (DE)
Title: Zwischendichtungskonstruktion zur dissipation thermischer energie, die von einer katalytischen verbrennung, die in einer pem-brennstoffzelle stattfindet, erzeugt wird
Inventor: BEUTEL MATTHEW J
IPC: H01M8/02
Filed: 2013-09-30
Abstract: Eine Brennstoffzellenkomponente weist eine Zwischendichtung auf, die eine strukturelle Komponente und eine thermisch leitende Lage aufweist. Die Zwischendichtung definiert eine Zentralöffnung, während die strukturelle Komponente eine erste Seite und eine zweite Seite aufweist. Die Zwischendichtung besitzt auch einen inneren Abschnitt nahe der Zentralöffnung und einen äußeren Abschnitt. Der innere Abschnitt ist zwischen dem Außenrand der Kathodenlage und dem Außenrand der ionenleitenden Membran oder zwischen dem Außenrand der Anodenlage und dem Außenrand der ionenleitenden Membran positioniert. Schließlich steht die thermisch leitende Lage mit der zweiten Seite der strukturellen Komponente in Kontakt. Vorteilhafterweise dissipiert die thermisch leitende Lage lokal erzeugte Wärme, die durch unbeabsichtigte Partikel bewirkt wird, die auf die Zwischendichtung fallen.
Patent DE-102013224447-A1 (DE)
Title: Angetriebenes Kühlsystem für Fahrzeugbremse
Inventor: BROWNE ALAN L
IPC: B60T5/00
Filed: 2013-11-28
Abstract: Ein Einlass, der für den Zugang der Strömung von Luft, die um und unter einem bewegten Fahrzeug vorbeigeht, positioniert ist, kann Luft ansaugen, die durch ein Rohr gefördert und zum Kühlen einer Bremse an einem Fahrzeug ausgestoßen wird. Der Einlass weist einen Verschluss auf. Der Verschluss wird nach Bedarf gemäß der Anweisung eines Controllers durch einen durch Temperatur betriebenen Aktuator, der ein aktives oder intelligentes Material enthält, geöffnet und geschlossen. In Ausführungsformen übermittelt ein Sensor, der geeignet zum Erfassen einer Temperatur, die die Bremsentemperatur repräsentiert, positioniert ist, die erfasste Bremsentemperatur an den Controller. Der Controller kann durch Auslösen des Betriebs des Aktuators auf die erfasste Bremsentemperatur ansprechen. Üblicherweise wird der Verschluss geöffnet, um den Durchgang von Kühlluft zu der Bremse zu ermöglichen, wenn die erfasste Bremsentemperatur eine vorgegebene Temperatur übersteigt oder wenn vorausgesehen wird, dass sie sie übersteigt.
Patent DE-102013224475-A1 (DE)
Title: Carrier element for pressure chamber of friction clutch e.g. wet-dual clutch, of passenger car, has stopper element for operating element of pressure chamber, where carrier element is designed as single-piece and made from metal sheet
Inventor: ALMERT ANDREAS
IPC: F16D25/0638
Filed: 2013-11-29
Abstract: The element (1) has a retaining element (4) for a sealing unit (5), and a stopper element (6) for an operating element (7) of a pressure chamber (3), where the carrier element is designed as a single-piece and made from metal sheet. The stopper element is designed as a projection (10) that projects in a disengaging direction of the operating element when the carrier element is installed in a friction clutch. The sealing unit is designed as an axial sliding element, and seals the pressure chamber in an axially movable manner. An independent claim is also included for a friction clutch.
Patent DE-102013225040-A1 (DE)
Title: Verschluss für eine Revisionsklappe
Inventor: BAUM UDO
IPC: E04F19/08
Filed: 2013-12-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein System bestehend aus einer Revisionsklappe, an der ein Verschluss vorgesehen ist, der die Revisionsklappe reversibel mit einem Rahmen verbindet, wobei der Verschluss einen Grundkörper mit einer ersten und einer zweiten Seite, aufweist, wobei die erste und die zweite Seite in einem Winkel zueinander vorgesehen sind und aneinander grenzen und wobei an dem Grundkörper ein Drehhebel drehbar um einen Drehpunkt angeordnet ist, der ein Rollmittel aufweist, das verriegelnd mit dem Rahmen zusammenwirkt.
Patent DE-102014002386-A1 (DE)
Title: Einsteckschloss, insbesondere Panikschloss, für eine Tür, ein Fenster oder dergleichen
Inventor: GRONE PHILLIP
IPC: E05B65/10
Filed: 2014-02-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Einsteckschloss (1), insbesondere Panikschloss, für eine Tür, ein Fenster oder dergleichen, mit einem Schlossgehäuse (2), einer im Schlossgehäuse (2) angeordneten Schlossmechanik mit einer Mehrzahl von beweglichen Schlossbauteilen und einer im Schlossgehäuse (2) angeordneten Überwachungseinrichtung (12) zur Positionsüberwachung wenigstens eines Schlossbauteils, wobei die Überwachungseinrichtung (12) wenigstens einen magnetfeldabhängigen Kontakt (13) mit Positionssensor (14, 15) und zugeordnetem Magneten (16, 17) aufweist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Kontakt (13) abseits des sich bewegenden Schlossbauteils angeordnet ist, dass das Schlossbauteil mit einer das Magnetfeld beeinflussenden und den Kontakt (13) schaltenden Stange (25, 26) verbunden ist und dass die Stange (25, 26) zur Schaltung des Kontaktes (13) in das Magnetfeld zwischen dem Magneten (16, 17) und dem Positionssensor (14, 15) bewegbar ist.
Patent DE-102014003230-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Behandeln von Milchprodukten und damit  hergestellte Milchprodukte
Inventor: FUHRMANN HEIKO
IPC: A23C9/12
Filed: 2014-03-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Behandeln von Milchprodukten, bei dem in dem Milchprodukt enthaltene Phospholipide modifiziert, insbesondere gespalten werden.
Patent DE-102014004208-A1 (DE)
Title: Frontpartie für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SCHMITZ UWE
IPC: B62D25/08
Filed: 2014-03-22
Abstract: Eine Frontpartie für ein Kraftfahrzeug umfasst eine sich zwischen einem Kühlergrill (14) und einer Vorderkante einer Haube (16) erstreckende Prallfläche (15), eine die Prallfläche (15) unterstützende Versteifungsplatte (1) und wenigsten einem Tragarm (2), der die Versteifungsplatte (1) an einem Haubenschlossträger (3) abstützt. Eine Verbindung zwischen dem Tragarm (2) und der Versteifungsplatte (1) ist wenigstens unter Last um eine in Fahrzeugquerrichtung orientierte Achse schwenkbar.
Patent DE-102014012652-A1 (DE)
Title: Elektronische Baueinheit, insbesondere kapazitiver Näherungssensor für ein Fahrzeug
Inventor: Weingärtner Thomas
IPC: H05K7/14
Filed: 2014-08-21
Abstract: Es wird eine elektronische Baueinheit (1) angegeben, die eine eine Leiterplatte (25) umfassende Elektronik (20), ein die Elektronik (20) aufnehmendes Gehäuse (4) sowie einen elektrischen Leiter (3) umfasst. Der Leiter (3) ist hierbei mit einem flachen Anschlussende (21) direkt mit einer Kontaktfläche (90) der Leiterplatte (25) verlötet. Zur Vereinfachung des Lötvorgangs ist in dem Gehäuse (4) ein Federelement (92) angeordnet, das das Anschlussende (21) des Leiters (3) zu dessen Fixierung während der Verlötung auf die Kontaktfläche (90) der Leiterplatte (25) drückt. Bei der Baueinheit (1) handelt es sich insbesondere um einen kapazitiven Näherungssensor für ein Fahrzeug.
Patent DE-102014013495-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Druckentlastung an Hydraulikleitungen
Inventor: BAUER FRANK
IPC: F16L55/05
Filed: 2014-09-09
Abstract: Vorrichtung zur Druckentlastung an Hydraulikleitungen, insbesondere bei Kupplungsstellen (6, 8) aufweisenden Verbindungsleitungen zwischen hydraulisch betätigbare Aktoren aufweisenden Anbaugeräten und diese versorgenden Arbeitsgerätschaften, mit einem an der zu entlastenden Leitung angeschlossenen Steuerblock (2), der ein entsperrbares Rückschlagventil (12) als Entlastungsventil enthält, mit einem bei entsperrtem Rückschlagventil (12) ein Entlastungsvolumen aufnehmenden Druckspeicher (22) und mit einem zum Entsperren des Rückschlagventils (12) manuell bewegbaren Betätigungsglied (38), das am Gehäuse (24) des Druckspeichers (22) bewegbar angeordnet ist.
Patent DE-102014015989-A1 (DE)
Title: Spritzgießmaschine
Inventor: THÜMEN THORSTEN
IPC: B29C45/64
Filed: 2014-10-28
Abstract: Eine Spritzgießmaschine mit einer feststehenden und einer bewegbaren Formaufspannplatte (2; 3) samt diesen zugeordneten ersten und zweiten Teilwerkzeugen (5; 6), einer Schließeinheit (14), einer ersten Spritzeinheit (18) und einer zur gemeinsamen Lageveränderung mit der bewegbaren Formaufspannplatte (3) geeigneten zweiten Spritzeinheit (19) weist eine der Abstützung der zweiten Spritzeinheit (19) dienende Tragstruktur (21) auf. Diese umfasst einen sich an mindestens zwei Platten abstützenden Rahmen (22) und einen auf diesem längs einer Linearführung (24) parallel zur Maschinenachse (X) verschiebbar gelagerten, die zweite Spitzeinheit (19) aufnehmenden Schlitten (23). Mindestens eine der Abstützungen des Rahmens (22) an der zugeordneten Platte ist als Schiebelager ausgeführt. Die Linearführung (24) weist in Richtung der Maschinenachse (X) eine solche Erstreckung auf, dass die zweite Spritzeinheit (19) wahlweise in eine an dem ersten Teilwerkzeug (5) oder dem zweiten Teilwerkzeug (6) anliegende Position bringbar ist. Zur Lagesicherung der zweiten Spritzeinheit (19) in ihrer an dem ersten oder aber dem zweiten Teilwerkzeug anliegenden Position sind Lagesicherungsmittel vorgesehen.
Patent DE-102014018873-A1 (DE)
Title: Telekommunikationsanordnung und Verfahren zum Herstellen einer RTC-Verbindung zwischen einem ersten Endpunkt und einem zweiten Endpunkt
Inventor: TIETSCH MICHAEL
IPC: H04L12/725
Filed: 2014-12-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Telekommunikationsanordnung und ein Verfahren zum Herstellen einer RTC-Verbindung zwischen einem ersten Endpunkt (EP1) und einem zweiten Endpunkt (EP2) in einem IP-Netz unter Verwendung einer ICE-STUN-Connectivity-Check-Prozedur, umfassend folgende Schritte: – Erstellen einer Liste von möglichen Verbindungswegen zwischen dem ersten Endpunkt (EP1) und dem zweiten Endpunkt (EP2), – Festlegen einer jeweiligen Priorität für jeden auf der Liste befindlichen möglichen Verbindungsweg und – Herstellen der RTC-Verbindung zwischen einem ersten Endpunkt (EP1) und dem zweiten Endpunkt (EP2), indem – zunächst versucht wird, die RTC-Verbindung unter Verwendung des prioritätsbesten Verbindungswegs herzustellen, – und falls dies nicht möglich ist, danach so lange versucht wird, die RTC-Verbindung unter Verwendung des Verbindungswegs mit der jeweils nächstbesten Priorität herzustellen, bis die RTC-Verbindung tatsächlich hergestellt ist, dadurch gekennzeichnet, dass für jeden möglichen Verbindungsweg dessen jeweiliger Dienstgüte-Wert ermittelt und bei der Festlegung von dessen Priorität auf der Liste berücksichtigt wird.
Patent DE-102014109708-A1 (DE)
Title: Kühl-/Heizvorrichtung, insbesondere für mobile Geräte zur Speisenverteilung
IPC: F25B21/02
Filed: 2014-07-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kühl-/Heizvorrichtung, insbesondere für mobile Geräte zur Speisenverteilung. Zum grundsätzlichen Aufbau der Vorrichtung gehören ein Thermoelektrikmodul (1), das eine Anordnung aus mehreren Peltierelementen (2) aufweist, ein Flüssigkeitskreislauf (3) mit einer Umwälzpumpe (4) und ein in dem Flüssigkeitskreislauf (3) angeordneter Wärmeaustauscher (5) für einen Wärmeaustausch mit Umgebungsluft. Das Thermoelektrikmodul (1) weist erfindungsgemäß einen an den Flüssigkeitskreislauf (3) angeschlossenen flüssigkeitsdurchströmten Flachkörper (10) sowie ein Wärmeübertragungselement (11) zum Wärmeaustausch mit Luft auf. Die Peltierelemente (2) sind zwischen einer wärmeübertragenden Fläche des Flachkörpers (10) und dem Wärmeübertragungselement (11) angeordnet und sind mit dem Flachkörper (10) sowie dem Wärmeübertragungselement (11) unter Ausbildung wärmeleitender Abschnitte (14) wärmeleitend verbunden.
Patent DE-102014113084-A1 (DE)
Title: Wundauflage
Inventor: OTTO DIRK-HINRICH
IPC: A61L15/34
Filed: 2014-09-11
Abstract: Das Trägermaterial einer Wundauflage ist mit einer ein fettes pflanzliches Öl und Bienenwachs enthaltenden Substanz beaufschlagt.
Patent DE-102014113574-A1 (DE)
Title: Wärmeübertrager für eine Kraftfahrzeugklimaanlage und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: RICHTER GERALD
IPC: F28F13/00
Filed: 2014-09-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Wärmeübertrager (1) für eine Kraftfahrzeugklimaanlage, umfassend eine Wärmeübertragungsmatrix (2) für die Wärmeübertragung zwischen Luft (3), die einen Strömungsweg (3) passiert, und einem strömenden Fluid (4), wobei die Wärmeübertragungsmatrix (2) als dreidimensionale, metallische, innen hohle Gitterstruktur (2) aus einer Mehrzahl von rohrförmigen Gitterelementen (5) ausgebildet ist, die jeweils von einem ersten Ende (6) bis zu einem zweiten Ende (7) der Wärmeübertragungsmatrix (2) verlaufen, wobei sich an den beiden Enden (6, 7) jeweils eine Anschlussplatte (8) mit Anbindungsflächen (8a) für die Anbindung eines Anschlusstanks (9) zur Versorgung der rohrförmigen Gitterelemente (5) der Wärmeübertragungsmatrix (2) mit dem strömenden Fluid (4) befindet. Die rohrförmigen Gitterelemente (5) weisen einen Innendurchmesser oder – bei nicht kreiszylindrischen Grundflächen der Gitterelemente (5) – im Querschnitt zumindest jeweils einen Abstand zwischen gegenüberliegenden Innenrohrwänden auf, der ≤ 1,5 mm ist, wobei die Wanddicke der rohrförmigen Gitterelemente (5) nicht größer als ≤ 0,2 mm ist. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung des erfindungsgemäßen Wärmeübertragers (1). Vorteile des erfindungsgemäßen Verfahrens sind ein automatisierter Fertigungsprozess der Wärmeübertragungsmatrix (2), eine reduzierte Teileanzahl sowie kurze Zykluszeiten der Fertigung.
Patent DE-102014117071-A1 (DE)
Title: Linearaktuator
Inventor: KOLLREIDER DANIEL
IPC: F16H37/02
Filed: 2014-11-21
Abstract: Ein Linearaktuator zum Verstellen einer Komponente eines Möbel wird angegeben. Der Linearaktuator umfasst ein Getriebe (G), welches ein Hohlelement (H) und eine als Reibradstufe ausgeführte erste Stufe (G1) umfasst. Der Linearaktuator umfasst weiterhin einen antriebsseitig angeordneten Motor (M) und ein abtriebsseitig angeordnetes Verstellglied (V). Der Linearaktuator, insbesondere der Motor (M), das Getriebe (G) und das Verstellglied (V), sind dazu eingerichtet, mittels des Motors (M) und des Getriebes (G) eine Länge des Verstellglieds (V) zu verändern.
Patent DE-102014118323-A1 (DE)
Title: Griffverstärkungsteil
Inventor: BAUMGART RAINER
IPC: B60J5/04
Filed: 2014-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Griffverstärkungsteil (5) für eine Fahrzeugtür (1). Um die Herstellung von Kraftfahrzeugen, die unterschiedliche Fahrzeugtüren umfassen, zu vereinfachen, umfasst das Griffverstärkungsteil (5) mindestens zwei Kleberaufnahmebereiche (11,12), von denen in Abhängigkeit von einer Fahrzeugtürvariante nur einer verwendet wird.
Patent DE-102014118690-A1 (DE)
Title: Entriegelungsvorrichtung für eine Fahrzeughaube
Inventor: HILLGÄRTNER KLAUS
IPC: E05B83/24
Filed: 2014-12-16
Abstract: Die Entriegelungsvorrichtung umfasst einen Lösehebel, der mit einem Mitnehmerelement verschwenkbar verbunden ist, das über Bowdenzüge jeweils mit einem Fanghaken für Bügelelemente in einer Fahrzeughaube verbunden wird und welcher mittels der über den Lösehebel betätigten Bowdenzüge gegen die Federkraft eines Federelements in eine Entriegelungsposition zum Öffnen der Fahrzeughaube verstellbar ist.
Patent DE-102014204792-A1 (DE)
Title: System zur Erfassung eines abnormalen Fahrverhaltens
Inventor: BANDO TAKASHI
IPC: B60W40/08
Filed: 2014-03-14
Abstract: In einem System zur Erfassung eines abnormalen Fahrverhaltens für ein Fahrzeug erlangt eine Erlangungseinrichtung wiederholt einen beobachteten Wert, der einen Fahrzustand des Fahrzeugs und/oder eine Fahrerfahroperation des Fahrzeugs angibt. Eine Moduswahrscheinlichkeitsberechnungseinrichtung berechnet jedes Mal, wenn ein beobachteter Wert bei einer gegebenen Erlangungszeitgebung als ein zum Ziel gesetzter erlangter Wert erlangt wird, eine Moduswahrscheinlichkeit für jeden von Fahrmodi als eine Funktion von einem oder mehreren vorhergehenden beobachteten Werten. Eine Abweichungsberechnungseinrichtung erlangt einen vorhergesagten beobachteten Wert für jeden Fahrmodus unter Verwendung eines Modells eines normalen Fahrerverhaltens, das dafür definiert ist, und berechnet eine Abweichung des zum Ziel gesetzten beobachteten Werts von dem vorhergesagten beobachteten Wert für jeden Fahrmodus. Eine Abnormalitätsbestimmungseinrichtung bestimmt, ob es mindestens ein abnormales Fahrerverhalten gibt, basierend auf der Moduswahrscheinlichkeit für jeden Fahrmodus und der für jeden Fahrmodus berechneten Abweichung.