baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102008022915-B4 (DE)
Title: Bremspedal-Stopplichtschalter
Inventor: KIM EUNSIK
IPC: B60Q1/44
Filed: 2008-05-09
Granted: 2023-08-31
Abstract: Bremspedal-Stopplichtschalter, aufweisend:eine Pedalschalterplatte (1), die in Bezug auf eine Fahrzeugkarosserie festgelegt ist;einen Schalterbefestigungshalter (5), der an der Pedalschalterplatte (1) montiert ist und wenigstens einen oder mehrere Befestigungsvorsprünge (3) aufweist;eine Schalteranordnung (13), die sich beim Zurückführen eines Bremspedals (7) in dem Schalterbefestigungshalter (5) in einer Druckrichtung linear bewegt und einen Öffnungssensor (11), der bei Annäherung eines Magneten (9) ein Signal erzeugt, und eine elektronische Schaltung (41) aufweist, die den Öffnungssensor (11) aktiviert;eine Mehrzahl von Zähnen (15), die in der Schalteranordnung (13) ausgebildet sind und mit dem Befestigungsvorsprung (3) des Schalterbefestigungshalters (5) in Eingriff gelangen, um die Schalteranordnung (13) zu befestigen, die sich relativ zu dem Schalterbefestigungshalter (5) bewegt hat; undden Magneten (9), der in Bezug auf das Bremspedal (7) festgelegt ist, damit er von dem Öffnungssensor (11) der Schalteranordnung (13) erfasst wird,wobei die Pedalschalterplatte (1) aufweist:eine kreisförmige Montageöffnung (23), die durch die Pedalschalterplatte (1) hindurch ausgebildet ist, um den Schalterbefestigungshalter (5) zu montieren;Verriegelungsvorsprung-Einsetznuten (25), die entlang des Umfangs der Montageöffnung (23) ausgebildet sind; undgeschäumte Sitze (27), die in vorbestimmten Abständen von den Verriegelungsvorsprung-Einsetznuten (25) um den Umfang der Montageöffnung (23) herum ausgebildet und in der Einsetzrichtung des Schalterbefestigungshalters (5) ausgespart sind, undwobei der Schalterbefestigungshalter (5) aufweist:einen Körper (29), in dem die Schalteranordnung (13) eingesetzt ist;Verriegelungsvorsprünge (31), die einstückig mit dem Körper (29) ausgebildet sind und die geschäumten Sitze (27) überlappen, wenn sie durch die Verriegelungsvorsprung-Einsetznuten (25) hindurch eingesetzt und dann gedreht werden;elastische Führungen (33), die von dem Körper (29) nach unten vorstehen und sich verformen, wenn die Verriegelungsvorsprünge (31) die geschäumten Sitze (27) überlappen, um den Spalt zwischen dem Körper (29) und den Verriegelungsvorsprüngen (31) zu beseitigen; undelastische Rasten (35), die einstückig mit dem Körper (29) ausgebildet sind und durch elastische Verformung in die Verriegelungsvorsprung-Einsetznuten (25) eingepasst werden, wenn die Verriegelungsvorsprünge (31) die geschäumten Sitze (27) überlappen.
Patent DE-102008026996-B4 (DE)
Title: Baugruppe zur Lagerung eines Scheinwerfers
Inventor: SOELLNER MICHAEL
IPC: B62D25/00
Filed: 2008-06-05
Granted: 2022-10-20
Abstract: Baugruppe (1) zur Lagerung eines Scheinwerfers im Bereich einer Ausnehmung (5) eines Kotflügels (4) eines Kraftfahrzeuges, wobei die Baugruppe (1) einen Deformationskörper aufweist,wobei der Kotflügel (4), im Bereich einer Fuge zu einer Motorhaube des Kraftfahrzeuges, mit einem Dichtkanalkörper (6) verbunden ist,wobei ein Scheinwerfertopf (3) zur Lagerung des Scheinwerfers auf einer Seite mit dem Dichtkanalkörper (6) und auf einer dieser Seite abgewandten Seite mit dem Kotflügel (4) verbunden ist, wobei der Scheinwerfertopf (3) eine Aufnahmeplatte (9) für den Scheinwerfer und ein Verstärkungsbauteil (10) aufweist, wobei die Aufnahmeplatte (9) mit dem Kotflügel (4) und das Verstärkungsbauteil (10) mit der Aufnahmeplatte (9) und dem Dichtkanalkörper (6) verbunden,wobei der Scheinwerfertopf (3) auf seiner Unterseite mit einem Konsolenkörper (7) verbunden ist, der mit einer Tragstruktur (8) des Kraftfahrzeuges verbunden ist, wobei der Konsolenkörper (7) zwei im Winkel zueinander angeordnete Konsolenabschnitte (20, 21) aufweist, wobei ein erster Konsolenabschnitt (20) mit der Aufnahmeplatte (9) des Scheinwerfertopfs (3) durch eine Clinchverbindung und ein zweiter Konsolenabschnitt (21) mit dem ersten Konsolenabschnitt (20) verbunden ist,wobei die durch Dichtkanalkörper (6), Scheinwerfertopf (3) und Konsolenkörper (7) gebildete Baueinheit (3, 6, 7) den Deformationskörper bildet.
Patent DE-102008030843-B4 (DE)
Title: Optoelektronische Anordnung sowie Verfahren zur Herstellung einer optoelektronischen Anordnung
Inventor: KRUPPA MICHAEL DR
IPC: H01L33/62
Filed: 2008-06-30
Granted: 2021-08-19
Abstract: Optoelektronische Anordnung mit- einem optoelektronischen Halbleiterchip (1) umfassend einen Halbleiterkörper (10), an dessen Unterseite (10a) zumindest zwei Kontaktstellen (11) zur elektrischen Kontaktierung des Halbleiterchips (1) angeordnet sind,- einem Anschlussträger (2) umfassend einen Grundkörper (20), an dessen der Unterseite (10a) des Halbleiterkörpers (10) zugewandten Oberseite (20a) zumindest zwei Anschlussstellen (21) angeordnet sind, wobei- zwischen zwei Anschlussstellen (21) des Anschlussträgers (2) an der Oberseite (20a) des Grundkörpers (20) eine elektrisch isolierende Trennstelle (22) angeordnet ist,- die Kontaktstellen (11) des Halbleiterchips (1) und die Anschlussstellen (21) des Anschlussträgers (2) einander gegenüberliegend angeordnet sind,- zwischen dem Anschlussträger (2) und dem Halbleiterchip (1) ein anisotropes Haftmittel (3) angeordnet ist, das ein elektrisch isolierendes Matrixmaterial (30) und ein elektrisch leitendes Material (31) umfasst, wobei- das elektrisch leitende Material (31) zwischen einander gegenüberliegenden Anschlussstellen (21) und Kontaktstellen (11) eine elektrisch leitende Verbindung vermittelt, und- bei der zwischen zwei Kontaktstellen (11) des Halbleiterchips (1) an der Unterseite (10a) des Halbleiterkörpers (10) eine elektrisch isolierende Trennstelle (12) angeordnet ist.
Patent DE-102008046746-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung der Kraftstoffzusammensetzung in einem Kraftstoffbehälter
Inventor: CARR MARK D
IPC: G01N33/22
Filed: 2008-09-11
Granted: 2016-02-04
Abstract: Verfahren zur Ermittlung der Kraftstoffzusammensetzung in einem Kraftstoffbehälter dadurch gekennzeichnet, dass ermittelt wird, ob ein herkömmliches Betankungsereignis eines Fahrzeugs stattgefunden hat, wobei bei einem herkömmlichen Betankungsereignis das Fahrzeug abgestellt ist und Kraftstoff einem primären Kraftstoffbehälter (32) von außerhalb des Fahrzeugs (10) zugeführt wird; falls ein herkömmliches Betankungsereignis stattgefunden hat, ein Kraftstoffabgleichwert und Kraftstoffzusammensetzungs-Lerngrenzen empfangen werden und eine Zusammensetzung des Kraftstoffs in dem primären Kraftstoffbehälter (32) auf der Basis des Kraftstoffabgleichwertes und der Kraftstoffzusammensetzungs-Lerngrenzen berechnet wird, wobei die Kraftstoffzusammensetzungs-Lerngrenzen auf der Basis der Änderung des Kraftstoffvolumens in dem primären Kraftstofftank (32) Grenzen für die Berechnung der Kraftstoffzusammensetzung festlegen; falls kein herkömmliches Betankungsereignis stattgefunden hat, ein Status einer Förderpumpe (38) zum Fördern von Kraftstoff von einem sekundären Kraftstoffbehälter (36) zu dem primären Kraftstoffbehälter (32) in dem Fahrzeug (10) detektiert wird; falls Kraftstoff von dem sekundären Kraftstoffbehälter (36) zu dem primären Kraftstoffbehälter (32) gefördert wurde, ein Kraftstoffabgleichwert empfangen wird und eine Zusammensetzung des Kraftstoffs in dem primären Kraftstoffbehälter (32) auf der Basis des Kraftstoffabgleichwertes berechnet wird, wobei in diesem Fall die Kraftstoffzusammensetzungs-Lerngrenzen bei der Berechnung der Zusammensetzung des Kraftstoffs in dem primären Kraftstoffbehälter (32) nicht berücksichtigt werden.
Patent DE-102008046940-B4 (DE)
Title: Werkzeugmaschine
Inventor: NEUMAIER VOLKMAR
IPC: B23Q15/24
Filed: 2008-09-08
Granted: 2011-06-01
Abstract: Werkzeugmaschine umfassend ein Maschinengestell (10), zwei einander gegenüberliegend am Maschinengestell (10) angeordnete und jeweils Werkstückaufnahmen aufweisende Werkstückträgereinheiten (20, 30), von denen mindestens eine Werkstückträgereinheit (30) relativ zur anderen Werkstückträgereinheit (20) in Richtung einer Z-Achse parallel zu Ihrer Werkstückaufnahmeachse (26, 36) mittels eines Z-Achsantriebs (44) bewegbar ist und von denen mindestens eine Werkstückaufnahme eine Spanneinrichtung (90) zum bezüglich der jeweiligen Werkstückaufnahmeachse (26, 36) radialen Spannen eines der Werkstücke (W1, W2) trägt, bei welcher Spannelemente (82, 92) durch einen axial in Richtung der Werkstückaufnahmeachse (26, 36) wirkenden Spannantrieb (102, 112) relativ zu stationär an der jeweiligen Werkstückträgereinheit (24, 34) vorgesehenen Führungsflächen (84, 94) radial zur Werkstückaufnahmeachse (26, 36) bewegbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Spanneinrichtung (80, 90) eine Wegmesseinrichtung (104, 114) zugeordnet ist, mit welcher ein axialer Weg der Spannelemente (82, 92) in Richtung der Werkstückaufnahmeachse (26, 36) erfassbar ist und dass eine Spannbewegungssteuerung (120) vorgesehen ist, mit welcher der Spannantrieb...
Patent DE-102008050455-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Positionsbestimmung
Inventor: DRAGON DIETER
IPC: G01S5/02
Filed: 2008-10-08
Granted: 2013-01-31
Abstract: Verfahren zur Positionsbestimmung, das folgende Schritte aufweist: – Empfangen von mindestens vier von unterschiedlichen Transmitter-Stationen (1a–1e) ausgesandten als Rangingsignale dienenden Funksignalen (4a–4e), wobei es sich bei den Rangingsignalen um dauerhaft abgestrahlte Mehrkanal-Signale mit unterschiedlichen Trägerfrequenzen (f1–f200) handelt, – Ermitteln einer Kanalimpulsantwort des Übertragungskanals für jedes der empfangenen Funksignale (4–4e; S10–S17), – Schätzen des direkten Signalwegs für jedes der empfangenen Funksignale (4a–4e) anhand der jeweils ermittelten Kanalimpulsantwort (S18–S23), und – Bestimmen der Empfangsposition der Funksignale durch Auswerten der geschätzten direkten Signalwege der empfangenen Funksignale (4a–4e), wobei – die von den unterschiedlichen Transmitter-Stationen (1a–1e) ausgesandten Funksignale identisch sind und sich lediglich die Trägerfrequenzen (30–33) der von den unterschiedlichen Transmitter-Stationen ausgesandten Funksignale durch einen Frequenzversatz Δfc unterscheiden.
Patent DE-102008051754-B4 (DE)
Title: Verstellbare Dachanordnung für ein Cabriolet
Inventor: HERMANN FELIX
IPC: B60J10/90
Filed: 2008-10-15
Granted: 2022-12-29
Abstract: Verstellbare Dachanordnung (1) für ein Cabriolet, die zwischen einer einen Fahrzeuginnenraum (2) überspannenden Schließstellung (ST) und einer den Fahrzeuginnenraum (2) nach oben freigebenden Ablagestellung bewegbar ist, die zumindest zwei über ein mehrere Lenker (24, 25) umfassendes Koppelgestänge (23) bewegbar aneinander gelagerte vordere und hintere Dachrahmenabschnitte (7, 8) mit einem in Fahrzeuglängsrichtung (FL) verlaufenden Dichtungsstrang (10) aufweist, wobei zumindest ein Dichtungsabschnitt (12) des Dichtungsstrangs (10) über einen Träger (28) an einem der Dachrahmenabschnitte (8) beweglich gehalten und in Abhängigkeit der Schließ- und Ablagestellung zum Dachrahmenabschnitt (8) in unterschiedlichen Positionen relativ verstellbar ist, wobei eine Verstellachse (29) des Trägers (28) in Fahrzeugquerrichtung (FQ) des Cabriolets verläuft, dadurch gekennzeichnet, dass einer der Lenker (24, 25) des Koppelgestänges (23) eine Steuerbahn (34) für die Verstellung des Trägers (28) aufweist und dass der Träger (28) ein Abgriffselement (36) für die Steuerbahn (34) aufweist.
Patent DE-102009005570-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Antenne auf einem Substrat
Inventor: BROD VOLKER
IPC: G06K19/077
Filed: 2009-01-21
Granted: 2012-11-29
Abstract: Um eine einfache und dennoch universelle Technologie bereitzustellen zur Herstellung verschiedenartiger Antennen auf einem Substrat (1), wird ein mehrlagiger Antennenaufbau vorgeschlagen. Verbunden wird die Idee der Mehrlagigkeit mit der weiteren Idee, vor der eigentlichen Herstellung der Antenne Anschlußflächen (2, 4, 5; 7, 8, 13) zum Anschließen eines Antennenleiters (3, 9) und/oder eines Chips bzw. eines Chipmoduls sowie die benötigten Durchkontaktierungen (11, 12, 14) zwischen den Anschlußflächen (2, 4, 5; 7, 8, 13) durch das Antennensubstrat (1) hindurch vorzusehen.
Patent DE-102009022916-B4 (DE)
Title: Magnetkupplung sowie Spalttopf für eine Magnetkupplung
Inventor: WITTSCHIER HEINRICH
IPC: F04D7/06
Filed: 2009-05-27
Granted: 2011-05-19
Abstract: Magnetkupplung, zumindest beinhaltend einen Innenrotor (2), einen Außenrotor (3) und einen zwischen Innen- (2) und Außenrotor (3) angeordneten, aus Glas bestehenden Spalttopf (6), dadurch gekennzeichnet, dass der Spalttopf (6) aus einem Borosilikatglas besteht, das neben Siliziumdioxid als Hauptbestandteil Alkalimetalloxide in Gehalten 3–9%, Aluminiumoxid in Gehalten 1,5–8%, Erdalkalimetalloxide in Gehalten bis 6% und Bortrioxid in Gehalten 6–14% enthält.
Patent DE-102009035103-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern eines Fahrzeug-Antriebsstrangs
Inventor: SMYTH JOHN GARY
IPC: F02D41/00
Filed: 2009-07-29
Granted: 2020-08-06
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeug-Antriebsstrangs, der einen Verbrennungsmotor (10, 114, 320, 420) aufweist, umfassend, dass:eine Landkarten-Vorschauinformation überwacht wird, umfassend, dass:statische Straßenmerkmale überwacht werden, welche die Straßensteigung, die Straßenkrümmung, den Straßen-Oberflächentyp, die Straßenklassifizierung, aufgestellte Geschwindigkeitsbegrenzungen und/oder den Ort von Baustellenzonen umfassen, undBedingungen in Echtzeit überwacht werden, die Verkehrsmuster einschließlich Hauptverkehrszeit-Muster oder des Verkehrs bei geplanten Ereignissen, einen berichteten Verkehrsstau einschließlich einer Stauinformation, die durch Drahtlosnetzwerke, eine Kommunikation von Fahrzeug zu Fahrzeug oder durch Kommunikationen eines Fahrzeugs (410, 500, 600) mit einer Infrastruktur zugänglich ist, und/oder eine Verkehrsampel-Zustandsinformation umfassen;ein geplanter Fahrzeugweg basierend auf der Landkarten-Vorschauinformation ermittelt wird;wahrscheinliche Motor-Betriebsanforderungen entlang des geplanten Fahrzeugwegs unter Berücksichtigung der statischen Straßenmerkmale ermittelt werden, wobei die wahrscheinlichen Motor-Betriebsanforderungen wahrscheinlich erforderliche Motordrehzahlen und wahrscheinlich erforderliche Motorlasten umfassen;auswählbare Motor-Betriebsmodi für jede wahrscheinliche Motor-Betriebsanforderung ermittelt werden; undder Motorbetrieb basierend auf den auswählbaren Motor-Betriebsmodi ausgeführt wird, indem wahrscheinliche Betriebseigenschaften der auswählbaren Motor-Betriebsmodi, einschließlich zumindest der Kraftstoffeffizienz und der Emissionen, abgeglichen werden und in Abhängigkeit von den in Echtzeit überwachten Bedingungen eine Präferenz für einen Motor-Betriebsmodus mit geringen Emissionen angegeben wird.
Patent DE-102009042523-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur kontinuierlichen Durchführung heterogen katalysierter chemischer Reaktionen bei hohen Temperaturen
Inventor: KRULL MATTHIAS DR
IPC: B01J19/12
Filed: 2009-09-22
Granted: 2012-02-16
Abstract: Vorrichtung zur kontinuierlichen Durchführung heterogen katalysierter chemischer Reaktionen, umfassend ein mikrowellentransparentes Rohr, dessen Längsachse sich in der Ausbreitungsrichtung der Mikrowellen eines Monomode-Mikrowellenapplikators befindet, wobei das mikrowellentransparente Rohr mit eineden oder aus diesem bestehenden Schaum gefüllt ist.
Patent DE-102010002373-B4 (DE)
Title: Luftleiteinrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: Schneider Jürgen
IPC: F01P7/10
Filed: 2010-02-26
Granted: 2017-08-24
Abstract: Luftleiteinrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug, umfassend: – wenigstens eine Luftklappe (16) mit einer Luftklappen-Lageranordnung (20), welche eine Klappenachse (18) definiert, wobei die Luftklappe (16) wenigstens zwei sich von der Klappenachse (18) aus in verschiedene Richtungen erstreckende Klappen-Flügel (16f1, 16f2) aufweist, – eine Trägerstruktur (12) mit einer der Luftklappe (16) zugeordneten Trägerstruktur-Lageranordnung (22), wobei die Luftklappen-Lageranordnung (20) eine Luftklappen-Lagereinrichtung (24) umfasst und die Trägerstruktur-Lageranordnung eine Trägerstruktur-Lagereinrichtung (28) umfasst, welche mit der Luftklappen-Lagereinrichtung (24) in einem Normalbetrieb der Luftleiteinrichtung (10) derart in Lagereingriff steht, dass die Luftklappe (16) um die Klappenachse (18) schwenkbar an der Trägerstruktur (12) gelagert ist, sowie – eine Antriebsvorrichtung (60), die zum Antreiben einer Schwenkbewegung der Luftklappe (16) um die Klappenachse (18) kraftübertragend mit der Luftklappe (16) gekoppelt oder koppelbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass durch Einwirkung einer äußeren Kraft (F) auf die Luftklappe (16), die größer ist als eine vorgegebene Auslösekraft, der Lagereingriff derart lösbar ist, dass die Luftklappe (16) zumindest in einem die Luftklappen-Lagereinrichtung (24) umfassenden Verlagerungsabschnitt (42) in einer Einschubrichtung (E) mit einer zur Klappenachse (18) orthogonalen Komponente relativ zur Trägerstruktur (12) verlagerbar ist, wobei die Luftleiteinrichtung (10) weiter eine Führungsstruktur (13) aufweist, welche dazu ausgebildet ist, eine Relativ-Verlagerung der Luftklappen-Lagereinrichtung (24) in die Einschubrichtung (E) zu führen, und wobei die Luftleiteinrichtung (10) weiter eine der Luftklappe (16) zugeordnete Anlagestruktur (52) aufweist, gegen die ein Klappen-Flügel (16f1) der Luftklappe (16) in einem mit Abstand (d) von der Klappenachse (18) gelegenen Anlagepunkt (54) unter Einwirkung der äußeren Kraft (F) andrückbar ist, wobei die Anlagestruktur (52) derart ausgebildet und angeordnet ist, dass eine Verlagerung des Verlagerungsabschnitts (42) in die Einschubrichtung (E) unter Anlage eines Klappen-Flügels (16f1) an der Anlagestruktur (52) zu einer Drehung der Luftklappe (16) um die Klappenachse (18) führt.
Patent DE-102010014106-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Dosierpumpe und Vorrichtung mit einer Dosierpumpe
Inventor: GALTZ GUNTER
IPC: F04B49/06
Filed: 2010-04-07
Granted: 2012-03-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Dosierpumpe (12), insbesondere zum Fördern von Brennstoff für ein Fahrzeugheizgerät, wobei die Dosierpumpe einen zum Fördern zwischen einer Anfangsposition und einer Endposition hin- und herbewegbaren Kolben (14) und eine durch Anlegen einer Spannung elektrisch erregbare Antriebseinheit (18) umfasst, mit der folgenden Maßnahme: Steuern und/oder Regeln der Spannung zum Erzeugen einer Effektivspannung, um den Kolben von der Anfangsposition in die Endposition zu überführen, wobei die Effektivspannung in einer Anfangsphase (t0 – t1) ein erstes Maximum (U1) annimmt und in einer anschließenden Zwischenphase (t1 – t2) niedriger als das erste Maximum ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Effektivspannung in einer der Zwischenphase nachfolgenden Endphase (t2 – t3) ein zweites Maximum (U3) erreicht. Die Effektivspannung während der Anfangsphase und/oder der Zwischenphase und/oder der Endphase kann beispielsweise jeweils konstant sein oder durch eine Treppenfunktion definiert sein. Die Erfindung betrifft auch eine Vorrichtung mit einer Dosierpumpe (12) und einer Steuer/Regeleinheit (20), wobei die Steuer/Regeleinheit (20) geeignet ist, eine an einer Antriebseinheit (18) der Dosierpumpe angelegte Spannung zu steuern.
Patent DE-102010017630-B4 (DE)
Title: Verfahren und Einrichtung zur lichtmikroskopischen Abbildung einer Probenstruktur
Inventor: DYBA MARCUS DR
IPC: G02B21/00
Filed: 2010-06-29
Granted: 2016-06-02
Abstract: Verfahren zur lichtmikroskopischen Abbildung einer Probenstruktur (2, 34), mit folgenden Schritten: Präparieren der Probenstruktur (2, 34) mit Markern, die in einen lichtmikroskopisch abbildbaren Zustand überführbar sind, Erzeugen einer Sequenz von Einzelbild-Datensätzen durch sequentielles Abbilden der Probenstruktur (2, 34) derart, dass für jede Abbildung jeweils nur eine Teilmenge der Gesamtheit der Marker in den lichtmikroskopisch abbildbaren Zustand überführt wird, wobei die Marker der jeweiligen Teilmenge einen mittleren Abstand voneinander haben, der größer ist als die Auflösungsgrenze der lichtmikroskopischen Abbildung, welche die Ausdehnung einer den jeweils abgebildeten Marker darstellenden Lichtverteilung bestimmt, Erzeugen von mindestens zwei Datenblöcken, in denen jeweils mehrere aufeinander folgende Einzelbild-Datensätze zusammengefasst sind, Überlagern der in dem jeweiligen Datenblock enthaltenen Einzelbild-Datensätze zu einem Überlagerungsbild-Datensatz, Ermitteln eines Bildversatzes zwischen den Überlagerungsbild-Datensätzen, Korrigieren der Einzelbild-Datensätze, die in mindestens einem der Überlagerungsbild-Datensätze enthalten sind, an Hand des ermittelten Bildversatzes, Bestimmen von Schwerpunktpositionen der die abgebildeten Marker darstellenden Lichtverteilungen und Zusammensetzen der Schwerpunktpositionen zu einem versatzkorrigierten Gesamtbild.
Patent DE-102010017838-B4 (DE)
Title: Fräsroboter zum Bearbeiten der Innenwände unbegehbarer Rohrleitungen
Inventor: BAUER JENS DIPL ING
IPC: F16L55/18
Filed: 2010-04-22
Granted: 2013-04-18
Abstract: Bei einem Fräsroboter zum Bearbeiten der Innenwände unbegehbarer Rohrleitungen mit einem einen Fräskopf tragenden Fräsroboterarm, der in Richtung der Rohrinnenwand ferngesteuert auslenkbar ist und einen vom Gehäusekörper getragenen Endflansch und einen den Fräskopf tragenden Stirnflansch aufweist, die durch eine auslenkbare, längenfeste Seele miteinander verbunden sind, und wobei ein längs des Fräsroboterarms geführter flexibler Versorgungsstrang den Fräskopf mit Antriebsenergie versorgt, liegt eine torsionssteife, längenfeste, biegbare Seele exzentrisch zur Mittelachse des Fräsroboterarms (1), ist der flexible Versorgungsstrang (15) durch einen druckdichten Endflansch (4) des Fräsroboterarms (1), einen Druckraum (12) des Fräsroboterarms (1) und einen druckdichten Stirnflansch (7) des Fräsroboterarms (1) zum Fräskopf (3) hindurchgeführt, und ist ein zylindrischer Druckmantel (11) aus einem gummielastischen Werkstoff den Druckraum (12) des Fräsroboterarms (1) druckdicht ummantelt, wobei der Druckmantel (11) so armiert ist, dass er bei Überdruck im Druckraum (12) seine Länge verändert, dadurch den Fräskopf (3) auslenkt, und eine Rückstellkraft entgegen der Auslenkung aufbaut, die den Fräskopf (3) in Abhängigkeit vom Druck im Druckraum (12) in einer bestimmten Position bezüglich der Rohrwand fixiert.
Patent DE-102010023413-B4 (DE)
Title: Textiles Netzimplantat
Inventor: OBOLENSKI BORIS DR -ING
IPC: A61F2/02
Filed: 2010-06-11
Granted: 2018-05-17
Abstract: Textiles Netzimplantat (1) mit einer gewirkten, ein Grundmuster (3) ausbildenden Grundstruktur (2), wobei zusätzlich zu der Grundstruktur (2) eine Überlagerungsstruktur (4) vorgesehen und in die Grundstruktur (2) eingewirkt ist, wodurch ein Überlagerungsmuster (5) entsteht, und wobei sich ein Musterelement des Überlagerungsmusters (5) über mehrere Musterelemente des Grundmusters (3) erstreckt, dadurch gekennzeichnet, dass das Überlagerungsmuster (5) aus im Wesentlichen zickzack- oder wellenförmigen Musterelementen besteht, die zueinander parallelverschoben angeordnet sind, dass die Abstände aller benachbarten, parallel verschobenen Musterelemente des Überlagerungsmusters (5) zueinander identisch sind und dass die Abstände jeweils maximal eine Amplitude der Musterelemente des Überlagerungsmusters (5) betragen.