baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020106012-A1 (DE)
Title: System zur erkennung und meldung von reifen-leckagen
Inventor: ALGHOONEH MANSOOR
IPC: B60C23/00
Filed: 2020-03-05
Abstract: Ausführungsformen umfassen Verfahren, Systeme und computerlesbare Speichermedien für ein Verfahren zur Erkennung und Meldung eines Reifen-Lecks. Das Verfahren umfasst das Empfangen von Sensordaten von einem oder mehreren Reifen durch ein Reifen-Leck-Erkennungssystem. Das Verfahren umfasst ferner die Bestimmung des Auftretens einer Leck-Anomalie in mindestens einem der Reifen durch das Reifen-Leck-Erkennungssystem auf der Grundlage der Sensordaten. Das Verfahren umfasst ferner die Vorhersage einer Zeit und/oder Entfernung, in der mindestens einer der Reifen ineffektiv sein wird, durch das Reifen-Leck-Erkennungssystem. Das Verfahren umfasst ferner die Ausgabe eines Codes durch das Reifen-Leck-Erkennungssystem an einen Benutzer oder Server, der einen mit der Leck-Anomalie verbundenen Leck-Typ anzeigt.
Patent DE-102020107706-A1 (DE)
Title: Bremssystem und Fahrzeug mit dem Bremssystem
Inventor: HUGE KERIM FLORIAN
IPC: G01L5/22
Filed: 2020-03-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Bremssystem (10a; 10b; 10c) für ein Fahrzeug (11), aufweisend ein Bremspedal (12), eine Positionssensoreinheit (13) zum Ermitteln von Positionsdaten zu einem Verstellweg und/oder einem Schwenkwinkel des Bremspedals (12) des Fahrzeugs (11), eine Kraftsensoreinheit (14) zum Ermitteln von Kraftdaten zu einer Betätigungskraft, mit welcher das Bremspedal (12) betätigt wird, eine Kontrolleinheit (15) und eine Zusatz-Kontrolleinheit (16), wobei die Positionssensoreinheit (13) zur Übertragung der Positionsdaten zur Kontrolleinheit (15) sowie zur Zusatz-Kontrolleinheit (16) mit der Kontrolleinheit (15) und der Zusatz-Kontrolleinheit (16) in Signalverbindung steht und wobei die Kraftsensoreinheit (14) zur Übertragung der Kraftdaten zur Kontrolleinheit (15) sowie zur Zusatz-Kontrolleinheit (16) mit der Kontrolleinheit (15) und der Zusatz-Kontrolleinheit (16) in Signalverbindung steht. Außerdem betrifft die Erfindung ein Fahrzeug (11) mit einem erfindungsgemäßen Bremssystem (10a; 10b; 10c).
Patent DE-102020107905-A1 (DE)
Title: Energieumwandlungsvorrichtung, Fahrzeug und Verfahren zum Betrieb einer Energieumwandlungsvorrichtung
Inventor: NICKL MARKUS
IPC: B60L58/30
Filed: 2020-03-23
Abstract: Vorgeschlagen wird eine Energieumwandlungsvorrichtung (100) mit einer Brennstoffzelle (110) und mit einer Verbrennungskraftmaschine (120), wobei die Energieumwandlungsvorrichtung (100) dazu eingerichtet ist, ein von der Brennstoffzelle (110) erzeugtes Fluid (111), insbesondere Wasser und/oder Wasserdampf, der Verbrennungskraftmaschine (120) als Betriebsmittel (121) zuzuführen. Weiter wird ein Fahrzeug mit einer solchen Energieumwandlungsvorrichtung und ein Verfahren zum Betrieb einer solchen Energieumwandlungsvorrichtung vorgeschlagen.
Patent DE-102020109179-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Überwachen des Reifendrucks eines Fahrzeugs
Inventor: STEMMLER RENÉ
IPC: B60C23/02
Filed: 2020-04-02
Abstract: Beschrieben wird ein Verfahren zum Überwachen des Reifendrucks eines Fahrzeugs mittels einer Reifendrucküberwachungseinrichtung (1), die einen Drucksensor (1a) zum Messen des Reifendrucks, einen Beschleunigungssensor (1b) und einen Sender (1e) zum drahtlosen Übertragen von Reifendruckdaten enthält, und einer zentralen Auswerteeinheit (2) des Fahrzeugs, die einen Empfänger (3) aufweist, wobei bei parkendem Fahrzeug regelmäßig der Reifendruck von dem Drucksensor (1a) der Reifendrucküberwachungseinrichtung (1) gemessen wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass bei parkendem Fahrzeug in vorgegebenen Zeitabständen Druckdaten von der Reifendrucküberwachungseinheit gesendet werden und der Empfänger (3) in passenden vorgegebenen Zeitabständen aktiviert wird, um die Druckdaten zu empfangen.
Patent DE-102020109305-A1 (DE)
Title: Modifizierte SPI-Schnittstelle mit Passwort geschütztem Scan-Mode und Analog-Test-Bus
Inventor: GRABNER ULF
IPC: G06F21/62
Filed: 2020-04-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine SPI-Schnittstelle zum Testen integrierter Schaltungen und/oder zum Testen von Mikrosystemen. Die SPI-Schnittstelle steuert einen Scan-Pfad. Die SPI-Schnittstelle weist ein Kundenpasswortregister (CPWR) und ein Passwortregister (PWR) auf. Das Kundenpasswortregister (CPWR) enthält ein Kundenpasswort. Das Passwortregister (PWR) kann mittels der SPI-Schnittstelle mit einem Passwort beschrieben werden. Der Zugriff auf den Scan-Pfad ist nur möglich, wenn das Kundenpasswort im Kundenpasswortregister (CPWR) mit dem Passwort im Passwortregister (PWR) in vorbestimmter Weise übereinstimmt.
Patent DE-102020109567-A1 (DE)
Title: Meldevorrichtung für ein vom menschen angetriebenes fahrzeug, meldesystem für ein vom menschen angetriebenes fahrzeug und steuervorrichtung für ein vom menschen angetriebenes fahrzeug
Inventor: NAKAMURA JUMPEI
IPC: B62J50/20
Filed: 2020-04-06
Abstract: Um eine Meldevorrichtung für ein vom Menschen angetriebenes Fahrzeug, ein Meldesystem für ein vom Menschen angetriebenes Fahrzeug und eine Steuervorrichtung für ein vom Menschen angetriebenes Fahrzeug bereitzustellen, die die Bequemlichkeit verbessern, indem sie Information nutzen, die eine Last des vom Menschen angetriebenen Fahrzeugs betrifft, umfasst die Meldevorrichtung einen Empfänger, der ausgebildet ist, erste Information zu empfangen, die eine Balance einer Last in einer Vorne-Hinten-Richtung eines Objektes betrifft, wobei das Objekt zumindest einen Teil des vom Menschen angetriebenen Fahrzeugs umfasst; eine Produktionseinheit, die ausgebildet ist, Meldeinformation, die eine Balance einer Last in der Vorne-Hinten-Richtung des Objektes betrifft, gemäß der ersten Information zu produzieren, und eine Meldeeinheit, die ausgebildet ist, die Meldeinformation zu melden.
Patent DE-102020110774-A1 (DE)
Title: Batteriezelle und Batteriesystem mit Kühlvorrichtung
Inventor: BRADTMÖLLER CHRISTIAN
IPC: H01M50/10
Filed: 2020-04-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Batteriezelle (1) für ein Batteriesystem (2) für ein Kraftfahrzeug, aufweisend eine Zellwandung (3) und einen Aktivteil (4), wobei die Zellwandung (3) einen geschlossenen Zellinnenraum (5) mit einer Innenraumlänge (6) und einem Innenraumdurchmesser (7) bildet, und wobei der Aktivteil (4) im Zellinnenraum (5) angeordnet ist. Die Zellwandung (3) weist eine sich in den Zellinnenraum (5) erstreckende Einstülpung (8) mit einem Kopfende (9) auf, wobei das Kopfende (9) im Aktivteil (4) endet. Die Einstülpung (8) bildet eine in eine Umgebung der Batteriezelle (1) geöffnete Aufnahme (10) zur Aufnahme einer Kühlvorrichtung (11). Ferner betrifft die Erfindung ein Batteriesystem (2) für ein Kraftfahrzeug, aufweisend eine Grundplatte (15) mit einer Kühlvorrichtung (11), wobei die Kühlvorrichtung (11) eine Ausstülpung (16) mit einem Kühlfluidkanal (17) zum Durchleiten eines Kühlfluids aufweist, wobei das Batteriesystem (2) eine erfindungsgemäße Batteriezelle (1) aufweist.
Patent DE-102020112527-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Filtern einer Flüssigkeit und Verfahren zum Abreinigen eines Filterelemtens einer Vorrichtung zum Filtern einer Flüssigkeit
Inventor: THÖLKEN NADINE
IPC: B01D29/66
Filed: 2020-05-08
Abstract: Die Erfindung beschreibt eine Vorrichtung (10) zum Filtern einer Flüssigkeit mit einem Gehäuse (11) und mit mindestens zwei Kammern (18, 19), wobei eine erste Kammer (18) mindestens eine Eintrittsöffnung (12) für die zu filternde Flüssigkeit und eine zweite Kammer (19) mindestens eine Austrittsöffnung (13) für die gefilterte Flüssigkeit aufweist und die mindestens zwei Kammern (18, 19) durch mindestens ein Filterelement (14) voneinander getrennt sind und die von der Eintrittsöffnung (12) der ersten Kammer (18) zu der Austrittsöffnung (13) der zweiten Kammer (19) strömende Flüssigkeit durch das Filterelement (14) tritt und mit einem Reinigungselement, insbesondere einer Spülscheibe (20), zum Abreinigen des mindestens einen Filterelements (14), wobei nur ein oberer Abschnitt (16) einer Filterfläche des Filterelements (14) durch das Reinigungselement abreinigbar ist und eine offene Filterfläche eines verbleibenden, nicht von dem Reinigungselement abgereinigten unteren Abschnitts (15) des Filterelements (14) mindestens eine Fläche der Eintrittsöffnung (12) und/oder der Austrittsöffnung (13) entspricht.
Patent DE-102020113510-A1 (DE)
Title: Dämpfungsmaterial für eine Dämpfungs- oder Zwischenschicht für Bremsbeläge und ein Verfahren zur Herstellung des Dämpfungsmaterials
Inventor: LAKOTA MIRZA
IPC: F16D69/00
Filed: 2020-05-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Dämpfungsmaterial 10 für eine Dämpfungs- oder Zwischenschicht eines Bremsbelags, welches zumindest einen Kautschukanteil und einen Harzanteil aufweist. In dem Dämpfungsmaterial 10 ist eine Vielzahl makroskopischer, heterogen abgegrenzter Bereiche ausgebildet, die Kautschuk-Bereiche 1 mit einem erhöhten Kautschukanteil von mindestens 3 Gew.-% bis maximal 50 Gew.-% und Harz-Bereiche 2 mit einem erhöhten Harzanteil von mindestens 5 Gew.-% umfassen, wobei die Kautschuk-Bereiche 1 frei von Harz und die Harz-Bereiche 2 frei von Kautschuk sind.
Patent DE-102020118649-A1 (DE)
Title: Deckenmodul zum Aufbau eines Reinraums
Inventor: WENZ MARTIN GERHARD
IPC: F24F3/16
Filed: 2020-07-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Deckenmodul (10) zum Aufbau einer Reinraumzelle (6), umfassend einen Modulträger (18) zur Verbindung mit einem Tragwerk (16), eine Technikeinrichtung (22) umfassend wenigstens eine Filter-Einheit (36), einen Deckenträger (14), welcher von dem Modulträger derart beabstandet ist, dass ein Technikraum (20) zwischen dem Deckenträger und dem Modulträger gebildet ist, wobei der Modulträger, der Deckenträger und die Technikeinrichtung zu einer Baueinheit verbunden sind, und wobei die Technikeinrichtung innerhalb des Technikraumes angeordnet ist, wobei das Deckenmodul außerdem eine Mehrzahl von Stützteilen (92) umfasst, und wobei der Modulträger Befestigungsabschnitte (108, 110) zur Befestigung der Stützteile aufweist, wobei die Befestigungsabschnitte (108, 110) und die Stützteile derart ausgebildet sind, dass die Stützteile in einer Transportkonfiguration und in einer Montagekonfiguration befestigbar sind, wobei die Stützteile in der Transportkonfiguration derart angeordnet sind, dass das Deckenmodul über die Stützteile auf einer Grundfläche abstützbar ist und wobei die Stützteile in der Montagekonfiguration an einer dem Deckenträger abgewandten Oberseite (28) des Deckenmoduls angeordnet sind.
Patent DE-102020118895-A1 (DE)
Title: Krawattenhalter und Verfahren zur Fixierung einer Krawatte
Inventor: SIGRIST JOSEF
IPC: A41D25/02
Filed: 2020-07-16
Abstract: Um eine Fixierung von herkömmlichen Krawatten zu verbessern und eine einfache, kosteneffektive Konstruktion zu erreichen, wird ein Krawattenhalter zur Fixierung einer Krawatte vorgeschlagen, mit einem Aufnahmeelement (14a-g), welches zur Aufnahme zumindest eines schmalen Endbereichs (16a) der Krawatte (12a) vorgesehen ist, mit einem ersten Halteelement (18a-c; 18f-g), welches zur Halterung eines ersten Schlingenbereichs (20a) der Krawatte (12a) vorgesehen ist, und mit einem zweiten Halteelement (22a-c; 22f-g), welches zur Halterung eines zweiten Schlingenbereichs (24a) der Krawatte (12a) vorgesehen ist.
Patent DE-102020122235-A1 (DE)
Title: Ausrichtvorrichtung zum Ausrichten und Positionieren mindestens eines Drahts
Inventor: BRAUN THOMAS
IPC: H02K15/08
Filed: 2020-08-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ausrichtvorrichtung (2) zum Ausrichten und Positionieren mindestens eines Drahts (4), insbesondere eines freien Drahtendes, mit mindestens einem, insbesondere scheibenförmigen, ersten Positioniermittel (6), das in eine erste Fügerichtung (8) bewegbar ist und das mindestens einen ersten Vorsprung (10) umfasst, der mindestens eine in Richtung der ersten Fügerichtung (8) geöffnete erste Aussparung (14) aufweist, mit mindestens einem, insbesondere scheibenförmigen, zweiten Positioniermittel (16), das mindestens einen zweiten Vorsprung (18) umfasst und das relativ zur Umgebung ortsfest festgelegt ist oder das in eine zweite Fügerichtung (24) bewegbar ist, wobei das erste Positioniermittel (6) und/oder das zweite Positioniermittel (16) von einer Freigabestellung, in der erstes Positioniermittel (6) und/oder zweites Positioniermittel (16) zum mindestens einen Draht (4), insbesondere berührungsfrei, beabstandet ist/sind, in eine Arbeitsstellung überführbar sind/ist, in der der mindestens eine Draht (4) zumindest abschnittsweise in der ersten Aussparung (14) des ersten Positioniermittels (6) und am zweiten Vorsprung (18) des zweiten Positioniermittels (16) berührend angeordnet ist, und wobei der erste Vorsprung (10) des ersten Positioniermittels (6) und der zweite Vorsprung (18) des zweiten Positioniermittels (16) in der Arbeitsstellung - quer zur Erstreckungsrichtung des mindestens einen Drahts (4) gesehen - überlappungsfrei zueinander angeordnet sind.
Patent DE-102020123265-A1 (DE)
Title: Speichervorrichtung mit globalen und lokalen Latches
Inventor: KATOCH ATUL
IPC: G11C7/10
Filed: 2020-09-07
Abstract: Eine Speichervorrichtung weist eine Speicherbank mit einer Speicherzelle auf, die mit einer lokalen Bitleitung und einer Wortleitung verbunden ist. Mit der lokalen Bitleitung ist ein erstes lokales Daten-Latch verbunden und weist einen Aktivierungsanschluss auf, der dafür eingerichtet ist, ein erstes lokales Taktsignal zu empfangen. Ein Wortleitungs-Latch ist für ein Latch-Speichern eines Wortleitungs-Auswahlsignals eingerichtet und weist einen Aktivierungsanschluss auf, der dafür eingerichtet ist, ein zweites lokales Taktsignal zu empfangen. Ein erstes globales Daten-Latch ist durch eine globale Bitleitung mit dem ersten lokalen Daten-Latch verbunden, und das erste globale Daten-Latch weist einen Aktivierungsanschluss auf, der dafür eingerichtet ist, ein globales Taktsignal zu empfangen. Ein globales Adress-Latch ist mit dem Wortleitungs-Latch verbunden und weist einen Aktivierungsanschluss auf, der dafür eingerichtet ist, das globale Taktsignal zu empfangen. Ein Bankauswahl-Latch ist für ein Latch-Speichern eines Bankauswahlsignals eingerichtet und weist einen Aktivierungsanschluss auf, der dafür eingerichtet ist, das zweite lokale Taktsignal zu empfangen.
Patent DE-102020124585-A1 (DE)
Title: Auswerteeinheit zur Detektion einer Dekonnektion am Beatmungsgerät
Inventor: KAHL LORENZ
IPC: A61M16/00
Filed: 2020-09-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Auswerteeinheit (100) für ein Beatmungsgerät zum Detektieren einer Dekonnektion einer pneumatischen Verbindung zwischen dem Beatmungsgerät und einem durch das Beatmungsgerät zu beatmenden Patienten, mit einem Datenerfassungsmodul (110), einem Speichermodul (120) und einem Berechnungsmodul (130). Das Datenerfassungsmodul ist ausgebildet, Gasflussdaten (112) und Gasdruckdaten (114) zu empfangen, wobei die Gasflussdaten einen am Übergang zum Patienten durch das Beatmungsgerät vorliegenden Gasfluss und die Gasdruckdaten einen dort vorliegenden Gasdruck indizieren. Das Speichermodul ist ausgebildet, eine aktuelle Dekonnektionsmaßfunktion (122) bereitzustellen, die eine Zuordnung zwischen dem am Übergang vorliegenden Gasfluss und dem am Übergang vorliegenden Gasdruck zu einem zuzuordnenden Dekonnektionsmaß (132) beschreibt. Das Berechnungsmodul ist ausgebildet, basierend auf den Gasflussdaten und den Gasdruckdaten über die aktuelle Dekonnektionsmaßfunktion ein aktuelles Dekonnektionsmaß zu berechnen und aus einer zeitlichen Abfolge von entsprechend berechneten aktuellen Dekonnektionsmaßen eine Dekonnektionszahl (134) zu bestimmen. Dabei ist das Berechnungsmodul weiter ausgebildet, das Vorliegen einer Dekonnektion der pneumatischen Verbindung über eine entsprechende Ausgabe (140) anzuzeigen, falls die Dekonnektionszahl einen vorbestimmten Schwellenwert erreicht oder eine vorbestimmte Zeitdauer über diesem vorbestimmten Schwellenwert liegt.
Patent DE-102020125061-A1 (DE)
Title: Fahrunterstützungssystem, fahrunterstützungsverfahren, programm und nicht flüchtiges computer-lesbares speichermedium, welches das programm speichert
Inventor: KURASAWA YUJI
IPC: G08G1/16
Filed: 2020-09-25
Abstract: Ein Fahrunterstützungssystem enthält einen Server, welcher konfiguriert ist, um das Fahren eines Fahrzeugs zu unterstützen. Der Server umfasst ein Erkennungsmittel, welches konfiguriert ist, um ein Hindernis in dem Fahrweg des Fahrzeugs zu erkennen, ein Erlangungsmittel, welches konfiguriert ist, um auf ein Detektieren eines sich nähernden Fahrzeugs, welches sich dem Hindernis nähert, hin einen Totwinkelbereich zu erkennen, welcher aufgrund des Hindernisses auftritt, welcher durch das Erkennungsmittel erkannt wird, und ein Benachrichtigungsmittel, welches konfiguriert ist, um das sich nähernde Fahrzeug über Information des Totwinkelbereichs zu benachrichtigen, welcher durch das Erlangungsmittel erlangt wird. Der Server in einer anderen Vorrichtung als dem sich nähernden Fahrzeug angeordnet.
Patent DE-102020126260-A1 (DE)
Title: Verfahren und Systeme für ein Mehrwellenlängen-Beleuchtungssystem
Inventor: JA SHIOU-JYH
IPC: G02B27/10
Filed: 2020-10-07
Abstract: Bereitgestellt werden Verfahren und Systeme für eine Licht emittierende Vorrichtung. In einem Beispiel ein Beleuchtungssystem, aufweisend eine erste Lichtquelle, aufweisend eine erste Leuchtdiode (LED), welche eingerichtet ist, um einen ersten kollimierten Lichtstrahl einer ersten Farbe zu emittieren, eine zweite Lichtquelle, aufweisend eine zweite LED, welche eingerichtet ist, um einen zweiten kollimierten Lichtstrahl einer zweiten Farbe zu emittieren, eine dritte Lichtquelle, aufweisend eine dritte LED, welche eingerichtet ist, um einen dritten kollimierten Lichtstrahl einer dritten Farbe zu emittieren, eine vierte Lichtquelle, aufweisend eine vierte LED, welche eingerichtet ist, um einen vierten kollimierten Lichtstrahl einer vierten Farbe zu emittieren, und eine fünfte Lichtquelle, aufweisend eine fünfte LED, welche eingerichtet ist, um einen fünften kollimierten Lichtstrahl einer fünften Farbe zu emittieren, eine Vielzahl von reflektierenden optischen Komponenten, welche identisch zueinander ausgerichtet sind, wobei die Vielzahl von reflektierenden optischen Komponenten eingerichtet ist, um den ersten kollimierten Strahl, den zweiten kollimierten Strahl, den dritten kollimierten Strahl, den vierten kollimierten Strahl und den fünften kollimierten Strahl entlang einer gemeinsamen Achse zu richten, und einen Ausgang, welcher positioniert ist, um Licht entlang der gemeinsamen Achse aufzunehmen, wobei der Ausgang eingerichtet ist, um einen Ausgangsstrahl zu erzeugen.
Patent DE-102020127886-A1 (DE)
Title: V2x-torzufahrtsverwaltung
Inventor: IBRAHIM SAMER
IPC: G07C9/00
Filed: 2020-10-22
Abstract: Die Offenbarung stellt eine V2X-Torzufahrtsverwaltung bereit. Es wird eine Anforderung von Zufahrtsrechten zu einem zufahrtsbeschränkten Bereich von einer bordeigenen Einheit eines Fahrzeugs an eine straßenseitige Einheit, die ein Tor steuert, das den zufahrtsbeschränkten Bereich schützt, empfangen. Als Reaktion auf Bestimmen, dass das Fahrzeug zum Einfahren autorisiert ist, wird eine Fahrzeuglokalisierung durchgeführt, um zu bestätigen, dass das Fahrzeug einen ungehinderten Weg zu dem Tor hat. Die Fahrzeuglokalisierung wird unter Verwendung eines Ansatzes oder mehrerer Ansätze durchgeführt. Als Reaktion auf Bestätigen, dass das Fahrzeug einen ungehinderten Weg zu dem Tor hat, wird das Tor angewiesen, sich zu öffnen, damit das Fahrzeug weiterfahren kann.
Patent DE-102020128046-A1 (DE)
Title: Mundnasenschutz mit steriler Verpackung
Inventor: SPIES STEPHAN
IPC: A41D13/11
Filed: 2020-10-26
Abstract: Es wird ein Mundnasenschutz mit Verpackung vorgestellt. Der Mundnasenschutz bestehend einem rechteckigen Vlies mit zwei Ohrschlaufen, die jeweils an einer kurzen Seite der rechteckigen Form befestigt sind, einem Nasenbügel, der in einem Randbereich einer langen Seite des rechteckigen Vlies eingelassen ist. Das Vlies ist zur Bildung der rechteckigen Form jeweils teilweise doppelt aufeinandergelegt und an einem Rand der kurzen Seiten übereinander befestigt ist, sodass sich in der Mitte des Mundnasenschutz im entfalteten Zustand ein Ziehharmonikaeffekt ergibt. Dabei ist der Mundnasenschutz entfaltbar so gefaltet, dass er in eine Verpackung einer Größe, die einer Grundfläche einer Scheckkarte entspricht, einlegbar ist. Die Verpackung ist rundherum hermetisch abgeschlossen ist.
Patent DE-102020133445-A1 (DE)
Title: Kameraorchestrierungstechnologie zum verbessern von automatischer personenidentifizierung
Inventor: GUZMAN MATEO
IPC: G06K9/78
Filed: 2020-12-15
Abstract: Systeme, Einrichtungen und Verfahren können Technologie vorsehen, die eine nicht identifizierte Person an einer ersten Position entlang einer Trajektorie in einer Szene auf Grundlage eines Videodatenstroms der Szene erkennt, wobei der Videodatenstrom mit einer stationären Kamera zu assoziieren ist, und eine nicht stationäre Kamera aus einer Vielzahl von nicht stationären Kameras auf Grundlage der Trajektorie und einer oder mehrerer Einstellungen der ausgewählten nicht stationären Kamera auswählt. Die Technologie kann auch die ausgewählte nicht stationäre Kamera automatisch anweisen, mindestens eine der einen oder mehreren Einstellungen anzupassen, ein Gesicht der Person an einer zweiten Position entlang der Trajektorie zu erfassen und die nicht identifizierte Person auf Grundlage des erfassten Gesichts der nicht identifizierten Person zu identifizieren.
Patent DE-102020200491-A1 (DE)
Title: Werkzeugverwaltungssystem von werkzeugmaschine
Inventor: KUROKAMI NOBORU
IPC: G05B19/404
Filed: 2020-01-16
Abstract: Ein Werkzeugverwaltungssystem einer Werkzeugmaschine, das in der Lage ist, eine angemessene Zeit zum Ersetzen eines Werkzeugs, das durch eine Werkzeugmaschine verwendet wird, zu bestimmen, wird bereitgestellt. Das Werkzeugverwaltungssystem beinhaltet: zumindest eine Detektionseinheit von: einer Vibrations-Detektionseinheit 10, die an einer Spindel 2 angebracht ist, die ein Werkzeug 3 einer Werkzeugmaschine 1 hält, um Vibration zu detektieren; eine Geräusch-Detektionseinheit 12, die in der Nähe der Spindel 2 vorgesehen ist, um akustische Wellen zu detektieren, die während des Betriebs der Werkzeugmaschine 1 erzeugt werden; und eine Servomotorstromwert-Detektionseinheit 13, die einen Stromwert eines Servomotors einer Antriebsvorrichtung der Werkzeugmaschine 1 detektiert; eine Werkzeugaustausch-Bestimmungseinheit 11, welche die Notwendigkeit zum Ersetzen des Werkzeugs 3 auf Basis von Information bestimmt, die sich auf einen Detektionswert der Vibration, der akustischen Wellen oder/und des Stromwerts bezieht, die detektiert sind während des Betriebs der Werkzeugmaschine 1; und eine Detektions-Start/End-Befehlseinstelleinheit 16, die Befehle für einen Detektionsstartpunkt und einen Detektionsendpunkt der Vibration, der akustischen Wellen oder/und des Stromwerts des Servomotors zu einem Bearbeitungsprogramm hinzufügt.
Patent DE-102020201642-A1 (DE)
Title: Kameramodul
Inventor: MOEHRLE ANDREAS
IPC: G03B17/55
Filed: 2020-02-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kameramodul (10) für Kraftfahrzeuge. Das Kameramodul (10) umfasst dabei ein Objektiv (14) mit einem Objektivbarrel (22), in welchem wenigstens eine Linse (26) aufgenommen ist, einen Objektivhalter (18), über welchen das Objektiv (14) gehalten ist, eine Leiterplatte (38), auf welcher ein Bildsensor (42) angeordnet ist, wobei die Leiterplatte (38) mit einer Linsenheizung (30) elektrisch verbunden ist, wobei wenigstens ein Strompfad zwischen der Leiterplatte (38) und der Linsenheizung (30) durch einen aus elektrisch leitfähigen Material (58a, 58b) an einer Außenseite (62) des Objektivbarrels (22) angeformten Bereich gebildet ist.