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Patent DE-102020109542-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern eines Kraftfahrzeugs, Fahrassistenzsystem und Kraftfahrzeug
Inventor: TOPTSIS IOANNIS
IPC: B60W30/16
Filed: 2020-04-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Kraftfahrzeugs, ein entsprechendes Fahrassistenzsystem und ein damit ausgestattetes Kraftfahrzeug. Bei dem Verfahren werden in Bilddaten, die mittels einer Kamera des Kraftfahrzeugs aufgenommen wurden, aufleuchtende Bremsleuchten eines dem Kraftfahrzeug vorausfahrenden Fremdfahrzeugs detektiert. Anhand einer jeweiligen Größe eines Bildbereichs der Bilddaten, der die jeweilige detektiere Bremsleuchte darstellt, wird ein Abstand zu dem Kraftfahrzeug bestimmt. In Abhängigkeit von diesem Abstand wird der jeweiligen Detektion einer Bremsleuchte eine Gewichtung zugewiesen. Die jeweilige derart gewichtete Detektion fließt dann in eine Steuerung einer Längsführung des Kraftfahrzeugs ein.
Patent DE-102020113724-A1 (DE)
Title: Ankoppelvorrichtung zum drehmomentübertragenden Ankoppeln eines Antriebsmotors an ein Getriebe
Inventor: PAWLISZAK MARCO
IPC: H02K7/116
Filed: 2020-05-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ankoppelvorrichtung zum drehmomentübertragenden Ankoppeln einer drehmomenteinspeisenden Antriebsvorrichtung, insbesondere eines Antriebsmotors, an ein Getriebe, insbesondere an ein Zykloidgetriebe, wobei die Ankoppelvorrichtung ein Ankoppelvorrichtungsgehäuse zur drehmomentabstützenden Verbindung eines Getriebe-Drehmomentabstützelements, insbesondere eines Getriebegehäuses, des Getriebes mit einem Antriebs-Drehmomentabstützelement der Antriebsvorrichtung, insbesondere einem Antriebsgehäuse, sowie eine innerhalb des Ankoppelvorrichtungsgehäuses rotierbar gelagerte Übertragungswelle aufweist. Die Ankoppelvorrichtung zeichnet sich dadurch aus, dass ein Befestigungsmittel zum Befestigen des Ankoppelvorrichtungsgehäuses an dem Getriebegehäuse derart angeordnet ist oder anordenbar ist, dass es nicht mehr unmittelbar zugänglich ist, nachdem die Ankoppelvorrichtung, insbesondere zusammen mit einem Getriebe, an einem anzutreibenden System befestigt wurde.
Patent DE-102020114094-A1 (DE)
Title: Fahrzeug-Panzerung
Inventor: BORCHERT ULRICH
IPC: B23K33/00
Filed: 2020-05-26
Abstract: Eine Fahrzeug-Panzerung 1 weist zumindest zwei Bauteile 2, 3 aus Panzerstahl auf, die in einem Winkel α zueinander angeordnet sind. Jedes Bauteil 2, 3 weist einen Fügestoß 4, 5 auf, mit dem die Bauteile 2, 3 aneinanderstoßen und durch eine Schweißverbindung 6 gefügt sind. Erfindungsgemäß ist zwischen dem Fügestoß 4 des ersten Bauteils 2 und dem Fügestoß 5 des zweiten Bauteils 3 eine Stoßfuge 7 ausgebildet, welche zumindest einen Richtungswechsel RW aufweist. Die Stoßfuge 7 verläuft folglich nicht gradlinig von einer Außenseite in Richtung zur Innenseite. Durch den Richtungswechsel RW kann ein Durchgang von Geschosssplittern verhindert und eine verbesserte Beschusssicherheit erzielt werden. Insbesondere ist der Richtungswechsel RW durch ineinandergreifende Formschlusselemente 8, 9 an den Fügestößen 4, 5 von erstem Bauteil 2 und zweitem Bauteil 3 ausgebildet.
Patent DE-102020114894-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Verarbeitung von faserverstärktem Kunststoff
Inventor: CORNELIUS CHRISTOPH
IPC: B29C70/50
Filed: 2020-06-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Verarbeitung von faserverstärktem Kunststoff, insbesondere zur Herstellung von Flugzeugstrukturbauteilen (2) oder Vorformlingen dafür, aufweisend mindestens zwei Funktionseinheiten (4), die Funktionseinheiten (4) umfassend zumindest eine Zuführeinheit (5) zum Zuführen einer Fasergelege-Bahn (6) und eine Verarbeitungseinheit (8) zur Verarbeitung der Fasergelege-Bahn (6), mit einem Primärantrieb (9) zum Antreiben der Fasergelege-Bahn (6), mit einer Steueranordnung (10) zur Steuerung oder Regelung des Primärantriebs (9). Es wird vorgeschlagen, dass die Vorrichtung (3) mindestens einen Sekundärantrieb (11) zum Antreiben der Fasergelege-Bahn (6) aufweist, dass die Vorrichtung (3) eine dem Sekundärantrieb (11) zugeordnete Kraftmessanordnung (12) mit einem Kraftsensor (13) zur Messung einer Bahnspannung der Fasergelege-Bahn (6) mittels der Steueranordnung (10) aufweist, dass die Steueranordnung (10) den Sekundärantrieb (11) in einer Regelroutine ansteuert, dass die Regelroutine einen Sekundärregelkreis (14) zur Regelung des Sekundärantriebs (11) umfasst, dass die Steueranordnung (10) in der Regelroutine die von der dem Sekundärantrieb (11) zugeordneten Kraftmessanordnung (12) gemessene Bahnspannung als Ist-Wert (15) dem Sekundärregelkreis (14) zuführt und basierend der Bahnspannung in dem des Sekundärregelkreis (14) eine Stellgröße (16) des Sekundärantriebs (11) ermittelt und einstellt.
Patent DE-102020116402-A1 (DE)
Title: Einsetz-Schraubhülse, Verbindungsschraube, Schrauben-Hülsen-Kombination und Bauteil damit
Inventor: SANTOS NELSON
IPC: F16B5/02
Filed: 2020-06-22
Abstract: Eine erfindungsgemäße Einsetz-Schraubhülse (1) weist einen entlang einer Hülsenachse (z) im Wesentlichen zylindrisch verlaufenden Schaftabschnitt (2) zum Einsetzen in ein Loch (32) oder eine Bohrung; einen den Schaftabschnitt (2) an einem axialen Ende abschließenden und rechtwinklig zur Hülsenachse (z) nach außen erweiternden Scheibenabschnitt (3); ein sich durch den Scheibenabschnitt (3) und den Schaftabschnitt (2) hindurch entlang der Hülsenachse (z) erstreckendes Durchgangsloch (5) zur Aufnahme eines Schraubbolzens; eine Bauteil-Verdrehsicherung (11), welche an einer Außenoberfläche (10) des Schaftabschnitts (2) oder an einer zu dem Schaftabschnitt (2) hin weisenden Unterseite des Scheibenabschnitts (3) ausgebildet ist; und eine Schrauben-Verdrehsicherung (15), welche an einer von dem Schaftabschnitt (2) weg weisenden Oberfläche (14) des Scheibenabschnitts (3) ausgebildet ist. Eine Erfindungsgemäße Verbindungsschraube (21) weist einen Schraubenkopf (22), einen Schaftteil (23) und einen Gewindeteil (24) auf, wobei ein Außendurchmesser des Schaftteils (23) über den wesentlichen Teil seiner Länge kleiner als der Kerndurchmesser des Gewindeteils (24) ist, und wobei der Schraubenkopf (22) mit einer Unterkopf-Verdrehsicherung (26) an seiner Unterseite versehen ist. Die Erfindung richtet sich ferner auf eine Schrauben-Hülsen-Kombination (20) mit der Einsetz-Schraubhülse (1) und der Verbindungsschraube (21), sowie ein Bauteil (30), insbesondere Steckergehäuse, vorzugsweise für eine Hochvolt-Steckverbindung, mit mindestens einem Befestigungspunkt, der mit der Einsetz-Schraubhülse (1) oder der Schrauben-Hülsen-Kombination (20) vormontiert ist.
Patent DE-102020117489-A1 (DE)
Title: Werkzeughalter mit einem Ausweichmechanismus
IPC: B23C3/12
Filed: 2020-07-02
Abstract: Offenbart wird ein Werkzeughalter, insbesondere für ein eine Spindel umfassendes Werkzeug zur Metallbearbeitung, umfassend eine Werkzeugaufnahme, wobei die Werkzeugaufnahme über einen quer zu einer Mittelachse wirksamen Ausweichmechanismus angekoppelt ist und selbsttätig zentrierbar ist.Die Auslenkung der Werkzeugaufnahme ist über zumindest einen Sensor messbar.
Patent DE-102020118923-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug
Inventor: GLÜCK CHRISTIAN
IPC: B60K6/50
Filed: 2020-07-17
Abstract: Kraftfahrzeug, umfassend eine antreibbare Vorderachse (2), eine antreibbare Hinterachse (3), eine Brennkraftmaschine (4), ein mit dieser gekoppeltes Automatikgetriebe (5), und eine mit dem Automatikgetriebe (5) gekoppelte, schaltbare und einen Allradantrieb ermöglichende Drehmomentverteilstufe (6), die mit der Vorderachse (2) und der Hinterachse (3) gekoppelt ist, wobei ein von der Brennkraftmaschine (4) erzeugtes Drehmoment von der Drehmomentverteilstufe entweder auf die Vorder- oder die Hinterachse (2, 3) oder verteilt auf beide Achsen (2, 3) leitbar ist, wobei eine Elektromaschine (10) vorgesehen ist, die mit der Hinterachse (3) gekoppelt ist, wobei ein von der Elektromaschine (10) erzeugtes Drehmoment, das auf die Hinterachse (3) gegeben wird, über die Kopplung an die Drehmomentverteilstufe (6) gegeben wird und von dieser zusätzlich auf die Vorderachse (2) gebbar ist, und dass zwischen dem Automatikgetriebe (5) und der Drehmomentverteilstufe (6) ein Freilauf (15) vorgesehen ist, über den das Automatikgetriebe (5) bei nicht laufender Brennkraftmaschine (4) und einem Achsantrieb über die Elektromaschine(10) von der Drehmomentverteilstufe (6) entkoppelt ist.
Patent DE-102020118982-A1 (DE)
Title: Laufrad für eine Zentrifugalflüssigkeitspumpe sowie Zentrifugalflüssigkeitspumpe aufweisend das Laufrad und Kraftfahrzeug aufweisend eine solche Zentrifugalfluidpumpe
Inventor: NICKEL CONRAD
IPC: F04D29/22
Filed: 2020-07-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Laufrad (1) für eine Zentrifugalflüssigkeitspumpe (100), insbesondere eine Kühlmittelpumpe- mit einer ersten Scheibe (2), die eine Ansaugöffnung (3) aufweist,- eine Nabenvorrichtung (6),- eine Vielzahl von Schaufeln/Flügeln (10), wobei die erste Scheibe (2), die Nabenvorrichtung (6) und wenigstens die Schaufeln/Flügel (10) der Vielzahl Schaufeln/Flügeln (10) der ersten Scheibe (2) einstückig ausgebildet sind, wobei eine zweite Scheibe (20) vorgesehen ist, welche mit freien Kanten (11) der Schaufeln/Flügeln (10) stoffschlüssig verbunden ist, wobei die stoffschlüssige Verbindung als Laserschweißung ausgebildet ist.
Patent DE-102020119698-A1 (DE)
Title: Katalytisch aktive Proteinschäume und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: NIEMEYER CHRISTOF
IPC: C12N11/00
Filed: 2020-07-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft katalytisch aktive Proteinschäume und Verfahren zu deren Herstellung mittels der Kupplung von mit Konnektoren fusionierten katalytisch aktiven Proteinen sowie die Verwendung katalytisch aktiver Proteinschäume in der Biokatalyse und Mikrofluidik.
Patent DE-102020119883-A1 (DE)
Title: Prüfvorrichtung zum Überprüfen einer Anordnung einer Bohrung, Stanzmutterbefestigungsvorrichtung, Verfahren zum Überprüfen der Anordnung der Bohrung, und Steuereinrichtung
IPC: B21J15/02
Filed: 2020-07-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Prüfvorrichtung (10) zum Überprüfen, ob eine Oberfläche eines Bauteils (34) an einer Prüfstelle (36) eine Bohrung (38) in einer vorgegebenen Soll-Anordnung aufweist. Die Prüfvorrichtung (10) weist auf: ein Tastelement (14), das in einer Ruheposition zumindest teilweise aus einem Gehäuse (12) der Prüfvorrichtung (10) herausragt und entlang einer Verstellachse (16) beweglich gelagert ist, entlang der das Tastelement (14) in Abhängigkeit einer Beaufschlagung mit Druck in das Gehäuse (12) in eine Signalauslöseposition verstellbar ist; ein Sensorelement (18), das dazu ausgestaltet und angeordnet ist, einen Wechsel des Tastelements (14) von der Ruheposition in die Signalauslöseposition zu erfassen (S1); und eine Steuereinrichtung (22), die dazu eingerichtet ist, bei Erfassen der Signalauslöseposition eine Abweichung von der vorgegebenen Soll-Anordnung der Bohrung (38) festzustellen (S4), sowie ein Prüfsignal zu erzeugen, das die Abweichung beschreibt (S5). Die Bohrung (38) kann vorzugsweise eine Durchgangsöffnung einer Stanzmutter (40) sein.
Patent DE-102020129094-A1 (DE)
Title: Pneumatische blende
Inventor: ALEXANDER PAUL W
IPC: E06B9/262
Filed: 2020-11-04
Abstract: Eine pneumatische Blende enthält eine Mehrzahl von Lamellen, eine Mehrzahl von ersten Faltelementen und eine Mehrzahl von zweiten Faltelementen. Jede Lamelle ist länglich und enthält und erstreckt sich lateral zwischen gegenüberliegenden Längskanten. Jedes der ersten und zweiten Faltelemente ist länglich und erstreckt sich in Längsrichtung gemeinsam mit den Lamellen. Jedes erste Faltelement ist an den Längskanten der jeweils benachbarten Lamellen befestigt. Jedes zweite Faltelement ist an den Längskanten der jeweiligen benachbarten Lamellen befestigt und abwechselnd in Bezug auf die ersten Faltelemente so ausgerichtet, dass jede Lamelle lateral zwischen einem jeweiligen ersten Faltelement und einem zweiten Faltelement gespannt ist. Jedes der ersten Faltelemente und der zweiten Faltelemente ist so ausgelegt, dass es sich bei Anwendung von Druckluft zwischen einem gefalteten und einem ungefalteten Zustand bewegen kann.
Patent DE-102020200609-A1 (DE)
Title: Stehsitz für Fahrzeuge und Sitzanordnung
Inventor: SCHMIDT DENIS
IPC: B60N2/02
Filed: 2020-01-20
Abstract: Die vorgeschlagene Lösung betrifft einen Stehsitz (S), insbesondere für die Verwendung in Fahrzeugen des öffentlichen Nahverkehrs. Demnach weist der Stehsitz (S) ein Befestigungsteil (MP) auf, mit welchem der Stehsitz (S) an einer Wandung eines Fahrzeuges zum bestimmungemäßen Gebrauch befestigbar ist. Darüber hinaus umfasst der Stehsitz (S) neben einem zur Abstützung des Hüftbereiches einer Person vorgesehenen Stützteil (SP), welches mit dem Befestigungsteil (MP) verbunden ist, ein erstes und ein zweites relativ zum Befestigungsteil (MP) schwenkbares Seitenteil (SiP1, SiP2). Dabei lassen sich die ersten und zweiten Seitenteile (SiP1, SiP2) zur Herstellung einer seitlichen Fixierung einer sich an dem Stützteil (SP) abstützenden Person in eine Fixierstellung überführen, in welcher zum Beispiel beide Seitenteile (SiP1, SiP2) jeweils an einer Seite des Hüftbereiches der sich abstützenden Person anliegen oder diese teilweise umgreifen, während die Seitenteile (SiP1, SiP2) zur Minimierung des durch den Stehsitz eingenommenen Raumvolumens bei Nichtbenutzung in eine Neutralstellung schwenkbar sind, in welcher sie im Wesentlichen in einer Erstreckungsebene mit dem Stützteil (SP) vorliegen. Ferner umfasst die vorgeschlagene Lösung eine einen solchen Stehsitz aufweisende Sitzanordnung.
Patent DE-102020203857-A1 (DE)
Title: Optische Positionierhilfe für einen Abstandssensor, Abstandsmesssystem und entsprechendes Verfahren
Inventor: STAUTMEISTER TORSTEN
IPC: G01B11/14
Filed: 2020-03-25
Abstract: Es ist eine optische Positionierhilfe für einen Abstandssensor (2) zum Unterstützen eines Positionierens des Abstandssensors (2, 16) relativ zu einem Messobjekt (8) offenbart. Die optische Positionierhilfe (6) umfasst eine Lichtquelle (10) und eine Steuereinheit (14). Die Lichtquelle (10) ist zum Erzeugen eines Einstelllichtstrahls (11) ausgebildet, wobei der Einstelllichtstrahl (11) eine Wellenlänge (λ) im sichtbaren Bereich aufweist und zum Erzeugen eines Lichtflecks auf einem Messobjekt (8) geeignet ist. Die Steuereinheit (14) weist einen Abstandseingang (15) auf und ist zum Steuern mindestens einer Eigenschaft des Einstelllichtstrahls (11) kommunizierend mit der Lichtquelle (10) verbunden. Dabei ist die Steuereinheit (14) dazu ausgebildet, einen in den Abstandseingang (15) eingegebenen Eingabewert zu bewerten und basierend auf einem Bewertungsergebnis mindestens eine Eigenschaft des Einstelllichtstrahls derart zu beeinflussen, dass der Einstelllichtstrahl (11) Rückschlüsse auf den Eingabewert erlaubt.Darüber hinaus ist ein Abstandsmesssystem (1, 1') mit dieser optischen Positionierhilfe (6) sowie ein Verfahren zum Unterstützen eines Positionierens eines Abstandssensors (2, 16) relativ zu einem Messobjekt (8) offenbart.
Patent DE-102020205143-A1 (DE)
Title: Bohrlochreinigungsgerät
Inventor: PIRK TJALF
IPC: B28D7/02
Filed: 2020-04-23
Abstract: Bei einer Bohrlochreinigungsgerät (100) mit einer Luftstromerzeugungseinheit (110), die mit einem Rohrelement (120) verbunden ist, das eine Ausblasöffnung (125) aufweist, durch die ein von der Luftstromerzeugungseinheit (110) erzeugter Luftstrom (310) ausgeblasen wird, und mit einem Reinigungselement (130), das auf dem Rohrelement (120) angeordnet ist, ist eine elektronische Hilfseinheit (140) zur Erfassung zumindest einer Kenngröße des Bohrlochreinigungsgeräts (100) vorgesehen.
Patent DE-102020207811-A1 (DE)
Title: Elektronische vorrichtungen mit mehrfrequenz-ultrabreitbandantennen
Inventor: COOPER AARON J
IPC: H01Q5/50
Filed: 2020-06-24
Abstract: Eine elektronische Vorrichtung kann mit einer Antenne zum Empfangen von Signalen in einem ersten und einem zweiten Ultrabreitband-Kommunikationsband bereitgestellt sein. Die Antenne kann einen ersten Arm, der in dem ersten Band strahlt, und einen zweiten Arm, der in dem zweiten Band strahlt, einschließen. Die Antenne kann durch eine Streifenleitung gespeist werden. Ein Mikrostreifen kann die Streifenleitung mit dem ersten und dem zweiten Arm koppeln und kann konfiguriert sein, um die Impedanz der Streifenleitung an die Impedanz des ersten bzw. zweiten Arms in dem ersten bzw. zweiten Band anzupassen. Antennensätze, die auf unterschiedliche Frequenzen abgestimmt sind, können von derselben Übertragungsleitung gespeist werden und zusammen eine relativ große Bandbreite aufweisen. Eine leitfähige Abschirmschicht oder andere leitfähige Komponenten können über die Antennen geschichtet werden, um Kreuzpolarisationsinterferenzen an den Antennen zu verringern.
Patent DE-102020209301-A1 (DE)
Title: Feedback-Aktuator für eine Lenkeinrichtung eines Kraftfahrzeugs und Lenksäule für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HUBER SEBASTIAN
IPC: B62D1/16
Filed: 2020-07-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Feedback-Aktuator (7) für eine Lenkeinrichtung eines Kraftfahrzeugs, umfassend eine um eine in Längsrichtung erstreckte Längsachse (L) drehbar gelagerte Lenkwelle (4), die mit der Motorwelle (72) eines elektrischen Motors (71) über einen Riementrieb (8, 9) drehend antreibbar gekuppelt ist, der mindestens ein Riemenscheibenpaar mit zwei von einem Riemen (83, 93) umschlungenen Riemenscheiben (81, 82, 91, 92) aufweist, von denen eine mit der Motorwelle (72) und eine mit der Lenkwelle (4) wirkverbunden ist. Um eine optimierte Bauform mit geringerem Bauvolumen zu ermöglichen, schlägt die Erfindung vor, dass die zwei Riemenscheiben (81, 82, 91, 92) des Riemenscheibenpaars koaxial zueinander oder winklig zueinander angeordnet sind.
Patent DE-102020212950-A1 (DE)
Title: Sensormodul für einen Inhalator und Verfahren zum Betreiben eines Sensormoduls
Inventor: LIEBLER MARKO
IPC: A61M15/00
Filed: 2020-10-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Sensormodul (100) für einen Inhalator zum Überwachen eines Wirkstoffapplikationsvorgangs, wobei das Sensormodul (100) mindestens einen Lagesensor (125) zum sensorischen Erfassen einer räumlichen Lage des Sensormoduls (100) und eine Ausgabeeinrichtung (130) zum Ausgeben eines von dem Lagesensor (125) ausgegebenen die Lage des Sensormoduls (100) repräsentierenden Sensorsignals (135) umfasst, wobei die Ausgabeeinrichtung (125) ausgebildet ist, um das Sensorsignal (135) dann auszugeben, wenn eine räumliche Lage des Sensormoduls (100) innerhalb eines vordefinierten Raumwinkelbereichs und/oder in einem vordefinierten Winkelbereich in Bezug zu einem Kopf (305) eines Nutzers des Sensormoduls (100) liegt.
Patent DE-102020213294-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überwachung eines Baustellenbereichs, Überwachungssystem, Computerprogramm und Speichermedium
Inventor: LICH THOMAS
IPC: B60W30/08
Filed: 2020-10-21
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Überwachung eines Baustellenbereichs 1 mit mindestens einem Baustellenmaterial 6a, b und mit mindestens einem Baustellenfahrzeug 7 zur Bewegung des Baustellenmaterials 6a, b innerhalb des Baustellenbereichs, vorgeschlagen, bei dem:- eine semantische Karte des Baustellenbereichs 1 und/oder eine Objektliste von Objekten des Baustellenbereichs 1 bereitgestellt wird;- ein Unfalldatensatz betreffend eine zulässige und/oder nicht-zulässige Kollision des Baustellenfahrzeugs 7 und/oder des Baustellenmaterials 6a, b mit einem oder mehreren Umgebungsobjekten bereitgestellt wird;- mindestens eine Ist-Situation des Baustellenfahrzeugs 7 und/oder des Baustellenmaterials 6a, b ermittelt wird;- eine Situationsanalyse durchgeführt wird, wobei die Ist-Situation auf Basis der semantischen Karte und/oder der Objektliste mit dem Unfalldatensatz verglichen wird und eine Gefahrensituation auf Basis des Vergleichs erkannt wird.
Patent DE-102021001394-A1 (DE)
Title: Leichtbauladungsträger für die Logistik zum gleichzeitigen Transport mehrerer Bauteile, vorzugsweise eine Palette
Inventor: MINSCH NIKLAS
IPC: B65D88/14
Filed: 2021-03-16
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Leichtbauladungsträger für die Logistik zum gleichzeitigen Transport mehrerer Bauteile, vorzugsweise eine Palette, umfassend Elemente (3, 5) aus einem faserverstärkten Kunststoff. Bei einem Leichtbauladungsträger, welcher gewichtsreduziert ist, eine hohe geometrische Komplexität ermöglicht und trotzdem beschädigungsfrei transportiert werden kann, sind die aus einem endlosfaserverstärkten Kunststoff (19) bestehenden separaten Elemente (3, 5) mit Verbindungselementen (7, 9, 13, 15) modular zu einer vorgegebenen Ladungsträgergeometrie zusammengesetzt.
Patent DE-102021005801-A1 (DE)
Title: Luftreinigungseinrichtung im Dachbereich eines Fahrzeuges
Inventor: HAFNER MICHAEL
IPC: B60H3/06
Filed: 2021-11-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Luftreinigungseinrichtung im Dachbereich eines Fahrzeuges, umfassend einen antiviral wirkenden Luftfilter (3) und ein Gebläse (5). Bei einer Luftreinigungseinrichtung, welche eine möglichst gleichförmige Durchströmung des Luftfilters mit höheren Luftmengen in beide Strömungsrichtungen ermöglicht, weist der Luftfilter (3) eine konische Einsenkung (15) auf.
Patent DE-102021100105-A1 (DE)
Title: Montagesystem
Inventor: KÖLLNER NIKLAS
IPC: F16B11/00
Filed: 2021-01-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Montagesystem zur Anbringung von Gegenständen an einem Untergrund umfassend ein Befestigungselement mit einem tellerartigen Grundkörper (10) mit einer Einfüllöffnung zur Einbringung eines Haftmittels zwischen Untergrund und Befestigungselement, wobei der Grundkörper (10) eine zum Untergrund hin offene Ausnehmung aufweist, die das eingebrachte Haftmittel aufnimmt und wobei der Grundkörper (10) Mittel zur Verbindung wenigstens eines Halterungselements mit dem Befestigungselement aufweist, wobei erfindungsgemäß das Haftmittel einen UV-härtbaren Klebstoff umfasst. Dies schafft die Möglichkeit, den Klebstoff nach der Anbringung des tellerartigen Grundkörpers an dem Untergrund mittels einer UV-Lampe (23) zu härten und so eine dauerhaft sichere Haftverbindung mit hoher Belastbarkeit zu schaffen.
Patent DE-102021102056-A1 (DE)
Title: Infrarotheizgerät, Verfahren zum Betrieb einer Infrarotheizung und Raumheizung
Inventor: KOCH HANS-JÜRGEN
IPC: H05B3/02
Filed: 2021-01-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Infrarotheizgerät (1) mit einem Gehäuse (2) mit einer frontalen Öffnung (3), einem Abstrahlgitter (4), welches an dem Gehäuse (2) befestigbar ist, so dass die frontale Öffnung (3) abdeckbar ist, eine Mehrzahl von Infrarot-Flächenstrahlern (5), welche mit einer Keramik-Holraum-Konstruktion gebildet sind, die eine Flächenleistung von 20 bis 35 kW/m2haben, eine Einfassung (9) aus Licht reflektierendem Material, in der die Mehrzahl von Infrarot-Flächenstrahlern (5) aufgenommen werden kann, eine Wärmeisolationslage (10), die wenigstens teilweise zwischen dem Gehäuse (2) und der Einfassung (9) anbringbar ist, und eine Regeleinheit (11) zum getakteten Betrieb der Mehrzahl von Infrarot-Flächenstrahlern (5), wobei spezielle Maßnahmen für einen energie-effizienten und schnellen Heizvorgang vorgeschlagen werden.
Patent DE-102021105187-A1 (DE)
Title: Wagen, Arbeitsmaschine und Fahrsystem
Inventor: KAWAI TORU
IPC: B60L50/61
Filed: 2021-03-04
Abstract: Es wird ein Wagen bereitgestellt. Ein Elektromotor erzeugt basierend auf einem Steuersignal von einer externen Steuereinheit, die konfiguriert ist, um die einen Fahrweg des Wagens betreffende Steuerung durchzuführen, eine Fahrantriebskraft. Eine Batterie liefert Leistung an den Elektromotor. Ein Verbrennungsmotor treibt einen Stromgenerator an, der derart konfiguriert ist, dass er fähig ist, die Batterie zu laden. Eine Bestimmungseinrichtung bestimmt, basierend auf einer vorgegebenen Bedingung, ob der Verbrennungsmotor betrieben werden soll.