baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102011107927-B4 (DE)
Title: Fahrzeugsitz mit Rückenlehnenverformung
Inventor: MEILLER HERMANN
IPC: B61D33/00
Filed: 2011-07-19
Granted: 2015-02-12
Abstract: Fahrzeugsitz, insbesondere Schienenfahrzeugsitz, mit einem Grundrahmen (1), der sich sowohl im Rückenlehnenbereich als auch im Sitzteilbereich erstreckt, einem Sitzteil (2) und einer Rückenlehne (3), wobei das Sitzteil (2) einen Flächenanteil des Sitzpolsters (4) aufweist und die Rückenlehne (3) in deren oberen Bereich (6a) mit dem Grundrahmen (1) fest verbunden ist und einen Flächenanteil des Rückenpolsters (5, 5a) aufweist, und ein sich in seinem mittleren Bereich (8c) nach oben erstreckendes bügelartiges Element (8), welches in seinen Endbereichen (8a, 8b) an Seitenbereichen (7b) des Grundrahmens (1) in dessen unteren Bereich (1a) um eine Schwenkachse schwenkbar gelagert ist, und in Sitzteillängsrichtung (9) betrachtet, derart in Vorwärtsrichtung (12b) verschwenkbar (19) ist, dass der Flächenanteil des Rückenpolsters (5) zumindest im Bereich dessen unterer Hälfte (6b) in Vorwärtsrichtung (12b) verlagert wird, gekennzeichnet durch mindestens ein Mitnehmerelement (10a, 10b), welches mit einem Abschnitt (8d, 8e) des bügelartigen Elementes (8) in Kontakt ist und in Vorwärts- und Rückwärtsrichtung (12b, 12a) verschiebbar ist, wobei das Sitzteil (2) gegenüber dem Grundrahmen (1) in Vorwärts- und Rückwärtsrichtung (12b, 12a) verschiebbar ist und mit dem Mitnehmerelement (10a, 10b) verbunden ist.
Patent DE-102011109789-B4 (DE)
Title: Baukasten zum Erstellen einer Kehrschaufel
Inventor: HULLER JOACHIM
IPC: A47L13/52
Filed: 2011-08-08
Granted: 2014-11-06
Abstract: Baukasten zum Erstellen einer Kehrschaufel (1), mit – einem Schaufelblatt (2) mit – nach oben ragenden Seitenwänden (2a, b), – einer nach oben ragenden Rückwand (2c), – einer vorderen Kehrkante (3) in Form einer Gummilippe (6), – einem Schaufelgriff (4), der drehbar in einer Aufnahme (5) des Schaufelblattes (2) anordenbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass – im zusammengebauten Zustand der Schaufelgriff (4) parallel zur Hauptebene des Schaufelblattes (2) in einer Ebene darüber liegt, – der Schaufelgriff (4) eine Öffnung (7) zum Eingreifen der Hand des Benutzers aufweist, – in einem Stielteil (4b) des Schaufelgriffes (4) oder in einem separaten zwischen Schaufelblatt (2) und Schaufelgriff (4) setzbaren Gelenkteil (21), ein um eine Querachse (19) verrastendes Gelenk (18) angeordnet ist.
Patent DE-102011110219-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Wickelschlauches, insbesondere Agraffschlauch sowie Wickelschlauch und flexibles Leitungselement mit einem Wickelschlauch
Inventor: HOF HENRIK
IPC: B21C37/12
Filed: 2011-08-16
Granted: 2013-03-14
Abstract: Zur Schaffung eines wärmeisolierten Wickelschlauches sieht die Erfindung ein Verfahren vor, bei dem ein zunächst in herkömmlicher Weise aus mindestens einem metallischen Profilband hergestellter Metall-Wickelschlauch gestaucht wird, so dass seine Windungen aneinanderliegend durch benachbarte axiale Randbereiche einzelner Windungen zumindest eine nicht unterbrochene Mantelwandfläche bilden, dass anschließend auf der mindestens eine nicht unterbrochene Mantelwandfläche eine keramikbasierte Beschichtung aufgebracht wird, dass die Beschichtung ausgehärtet wird und anschließend der so gebildete Wickelschlauch auseinander gezogen wird, wobei sich benachbarte axiale Randbereiche benachbarter Windungen voneinander lösen und dabei die Beschichtung an Trennstellen aufgebrochen wird.
Patent DE-102011111977-B4 (DE)
Title: Kühl- und/oder Gefriergerät
Inventor: SCHUBERT RALF
IPC: F25D29/00
Filed: 2011-08-29
Granted: 2022-06-09
Abstract: Kühl- und/oder Gefriergerät mit wenigstens einem Beleuchtungsmittel, mittels dessen das Kühl- und/oder Gefriergerät zumindest teilweise beleuchtbar ist, mit wenigstens einem Bewegungssensorelement, mittels dessen eine Annäherung eines Benutzers an das Kühl- und/oder Gefriergerät detektierbar und ein entsprechendes Bewegungssignal erzeugbar ist, mit wenigstens einem Helligkeitssensorelement, mittels dessen die Umgebungshelligkeit um das Kühl- und/oder Gefriergerät detektierbar und ein entsprechendes Helligkeitssignal erzeugbar ist, und mit wenigstens einem Steuerelement, mittels dessen in Abhängigkeit von wenigstens einem Bewegungssignal und wenigstens einem Helligkeitssignal das Beleuchtungsmittel betätigbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein weiteres, zweites Helligkeitssensorelement vorgesehen ist, wobei dieses zweite Helligkeitssensorelement im Kühl- und/oder Gefriergerät angeordnet ist, und mittels des zweiten Helligkeitssensorelementes ein zweites Helligkeitssensorsignal erzeugbar ist, wobei mittels des Steuerelementes anhand des zweiten Helligkeitssensorsignales die Helligkeit der Beleuchtung im Innenraum des Kühl- und/oder Gefriergerätes einstellbar ist, und wobei die Innenbeleuchtung intensiviert werden kann, wenn bestimmte zugestellte Bereiche im Innenraum des Kühl- und/oder Gefriergerätes nicht ausreichend beleuchtet werden.
Patent DE-102011116647-B4 (DE)
Title: Obere Seitenstruktur eines Fahrzeuges
Inventor: SAKAZAKI SHINYA
IPC: B62D25/06
Filed: 2011-06-03
Granted: 2021-05-20
Abstract: Obere Seitenstruktur eines Fahrzeugs, die in einem oberen Abschnitt einer Seitenfläche des Fahrzeugs angeordnet ist, umfassend:eine Dachseitenschiene (112), welche sich im Wesentlichen horizontal von einer vorderen Säule (104) über eine Innentafel (110) einer zentralen Säule (106) hinweg bis zur Fahrzeughinterseite entlang eines Daches des Fahrzeugs erstreckt; undein Verstärkungsteil (120), welches fahrzeugaußenseitig von der vorderen Säule (104) und der Dachseitenschiene (112) entlang der vorderen Säule (104) und der Dachseitenschiene (112) montiert ist, und die vordere Säule (104) und die Dachseitenschiene (112) verstärkt,wobei das Verstärkungsteil (120) aus Blech geformt ist, und ein vorderes und ein hinteres Verstärkungsteil (122, 124) beinhaltet, wobei das vordere Verstärkungsteil (122) an der vorderen Säule (104) und an einem Bereich der Dachseitenschiene (112) fahrzeugvorderseitig der Innentafel (110) der zentralen Säule (106) befestigt ist, wobei das hintere Verstärkungsteil (124) an dem vorderen Verstärkungsteil (122) der Dachseitenschiene (112) und an einem fahrzeughinterseitigen Bereich der Innentafel (110) der zentralen Säule (106) montiert ist, wobei das vordere und das hintere Verstärkungsteil (122, 124) getrennt geformt sind,wobei die Dachseitenschiene (112) aus Blech geformt ist, und eine vordere Seitenschiene (114) aufweist, die über einen fahrzeugvorderseitigen Bereich verläuft, sowie eine hintere Seitenschiene (116) aufweist, die über einen fahrzeughinterseitigen Bereich verläuft, wobei die vordere und die hintere Seitenschiene (114, 116) separat geformt sind und über der Innentafel (110) der zentralen Säule (106) getrennt sind,wobei ein Verbindungsabschnitt zwischen einer Innentafel (108) der vorderen Säule (104) und der vorderen Seitenschiene (114) mit dem vorderen Verstärkungsteil (122) abgedeckt und verstärkt ist, undwobei ein Verbindungsabschnitt zwischen der vorderen Seitenschiene (114) und der hinteren Seitenschiene (116) mit dem hinteren Verstärkungsteil (124) abgedeckt und verstärkt ist.
Patent DE-102011121270-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Beurteilung der akustischen Qualität einer Bremsscheibe
Inventor: WANINGER ROBERT
IPC: G01M7/02
Filed: 2011-12-15
Granted: 2017-06-01
Abstract: Verfahren zur Beurteilung der akustischen Qualität einer Bremsscheibe (1), bei dem von der Bremsscheibe (1) abgestrahlte Schallemissionen gemessen und ausgewertet werden, dadurch gekennzeichnet, dass während einer maschinellen Bearbeitung der noch im Herstellungsprozess befindlichen Bremsscheibe (1) den Bearbeitungsprozess charakterisierende Schallmesswerte ermittelt und mit abgespeicherten Referenzwerten verglichen werden, und dass aus diesem Vergleich eine vorausschauende Beurteilung der akustischen Qualität der fertigen Bremsscheibe (1) abgeleitet wird, wobei die Schallmesswerte und die zugehörigen Referenzwerte wenigstens teilweise bei einer spanenden Bearbeitung ermittelt werden.
Patent DE-102012017320-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Überwachung von Regel- oder Absperrarmaturen
Inventor: MARTENS ALEX
IPC: G01D21/00
Filed: 2012-09-03
Granted: 2014-08-28
Abstract: Überwachungsvorrichtung für Regel- oder Absperrarmaturen, die eine Stopfbuchspackung (8) zur Abdichtung der von einem Antrieb (6) angetriebenen Betätigungsstange (5) des Betätigungsorgans der Regel- oder Absperrarmatur und eine Vielzahl von Sensoren aufweist, deren Messdaten von einem Expertensystem (14) verarbeitet und über eine optische Vorrichtung 10 und/oder über ein Bussystem zur weiteren Verwendung ausgegeben werden, wobei der Stopfbuchspackung (8) mindestens ein Drucksensor (12) zur Lecküberwachung zugeordnet ist, gekennzeichnet durch mindestens einen der Spannvorrichtung (10, 11) der Stopfbuchpackung (8) zugeordneten Kraftsensor (13) zur Überwachung der Vorspannung der Stopfbuchspackung (8), wobei die Messdaten von Drucksensor (12) und Kraftsensor (13) von dem Expertensystem (14) simultan ausgewertet werden.
Patent DE-102012020733-B4 (DE)
Title: Zeitschaltuhr für elektrische Verbraucher
Inventor: HETTRICH FRANK
IPC: G04G15/00
Filed: 2012-10-23
Granted: 2017-03-02
Abstract: Zeitschaltuhr für elektrische Verbraucher 1.1 mit einer elektronischen Steuervorrichtung (1); 1.2 mit wenigstens einem mit der elektronischen Steuervorrichtung (1) gekoppelten elektrischen Spannungsausgang (2), der gesteuert durch die elektronische Steuervorrichtung (1) mit einer elektrischen Spannung beaufschlagbar ist; dadurch gekennzeichnet, dass 1.3 eine bidirektionale Kommunikationsschnittstelle (10) zur kabellosen bidirektionalen Kommunikation mit anderen Zeitschaltuhren vorgesehen ist.
Patent DE-102012104642-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Überwachen eines Brennraums eines taktweise arbeitenden Verbrennungsmotors
Inventor: TRUMP MARTIN
IPC: F02P23/00
Filed: 2012-05-30
Granted: 2015-10-15
Abstract: Verfahren zum Überwachen eines Brennraums eines taktweise arbeitenden Verbrennungsmotors, in welchem ein Brennstoffluftgemisch von einer Koronaentladung entzündet wird, die durch Erregen eines elektrischen Schwingkreises erzeugt wird, in welchem eine elektrisch gegenüber Brennraumwänden isolierte Zündelektrode zusammen mit den Brennraumwänden eine Kapazität darstellt, wobei durch Auswertung einer elektrischen Größe des Schwingkreises eine Information über den Brennraum gewonnen wird, dadurch gekennzeichnet, dass nach dem Beginn der Verbrennung die Spannung, mit welcher der Schwingkreis angeregt wird, abgesenkt wird und der Schwingkreis danach mit einer reduzierten Spannung angeregt wird, die ausreichend groß sein kann, um die Koronaentladung mit einer reduzierten Größe aufrecht zu erhalten, oder zu klein zum Aufrechterhalten der Koronanentladung.
Patent DE-102012105998-B4 (DE)
Title: Abgrenzung für Reitplätze
Inventor: KLOPSCH BODO
IPC: A63K3/00
Filed: 2012-07-05
Granted: 2014-07-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abgrenzung (1) für Reitplätze, umfassend lösbar verbundene Segmente (2, 3), wobei die Segmente selbst zweiteilig, bestehend aus Oberteil (10) und Unterteil (15, 16, 17), aufgebaut sind sowie das Oberteil (19) und das Unterteil (15, 16, 17) miteinander lösbar verbunden sind. Erfindungsgemäß handelt es sich bei den Segmenten (2, 3) um Winkelelemente, wobei das Unterteil (15, 16, 17) einen umgekehrt T-förmigen Querschnitt besitzt sowie steif ausgeführt ist und weiterhin das Oberteil (10) U-förmig ausgestaltet ist sowie hälftig über das Unterteil (15, 16, 17) greift und aus weichem, nachgiebigen Material besteht, wobei die obere Kante eines Tretbelags (42) und die Oberkante des Oberteils (10) beabstandet zueinander sind.
Patent DE-102012109032-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Befüllen elektrochemischer Zellen
Inventor: THÖNNESSEN TORGE
IPC: H01M10/058
Filed: 2012-09-25
Granted: 2019-11-28
Abstract: Verfahren zum Befüllen eines Batterie- oder Akkumulator-Folienbeutels (6) mit Flüssigkeit und Verschließen dieses Beutels, umfassend die Schritte:(a) Bereitstellen eines flexiblen Folienbeutels, in dessen Innenraum sich die festen Bestandteile (8; 31) der Batterie bzw. des Akkumulators befinden, wobei der Folienbeutel mit Ausnahme eines abdichtbaren Zugangs (11) für Flüssigkeit dicht verschlossen ist,(b) Einbringen des Folienbeutels in eine gasdicht verschließbare Kammer (21), und gasdichtes Verschließen der Kammer, daraufhin(c) Erzeugen eines Unterdrucks im Folienbeutel,(d) dichtendes Verbinden des Flüssigkeitszugangs am Folienbeutel mit einer Leitung (14), die zu einem Flüssigkeitsvorrats-Gefäß (17) führt, daraufhin(e) vollständiges Befüllen des Beutel-Innenraums mit Flüssigkeit über diese Leitung, und anschließend(f) hermetisches Verschließen des Folienbeutels durch Setzen einer Naht (10; 36), durch die der Flüssigkeitszugang vom Innenraum des Folienbeutels getrennt wird,(g) Ablösen der Leitung aus dem Flüssigkeitszugang und(h) Abtrennen des oder der außerhalb der Naht liegenden Folienteiles oder Folienteile (37).
Patent DE-102012113193-B4 (DE)
Title: Automatisch schaltbares Getriebe für ein Fahrzeug
Inventor: SHIM HYU TAE
IPC: F16H3/66
Filed: 2012-12-28
Granted: 2018-08-23
Abstract: Automatisch schaltbares Getriebe für ein Fahrzeug, aufweisend:eine Antriebswelle (IS);eine Abtriebswelle (OS);einen ersten zusammengesetzten Planetengetriebesatz (CPG1), der durch Kombinieren eines ersten und eines zweiten Planetengetriebesatzes (PG1, PG2) gebildet ist, von denen jeder ein Planetengetriebesatz mit Einzelplanetenrädern ist;einen zweiten zusammengesetzten Planetengetriebesatz (CPG2), der durch Kombinieren eines dritten und eines vierten Planetengetriebesatzes (PG3, PG4) gebildet ist, von denen jeder ein Planetengetriebesatz mit Einzelplanetenrädern ist; undSchaltelemente,wobei der erste und der zweite zusammengesetzte Planetengetriebesatz (CPG1, CPG2) aufweisen:eine erste Welle (TM1), die ein erstes Sonnenrad (S1) aufweist und wahlweise mit der Antriebswelle (IS) oder einem Getriebegehäuse (H) verbunden ist,eine zweite Welle (TM2), die einen ersten Planetenradträger (P1) und ein zweites Hohlrad (R2) aufweist und wahlweise mit der Antriebswelle (IS) oder dem Getriebegehäuse (H) verbunden ist,eine dritte Welle (TM3), die ein erstes Hohlrad (R1) und ein drittes und viertes Sonnenrad (S3, S4) aufweist,eine vierte Welle (TM4), die einen zweiten Planetenradträger (P2) aufweist und wahlweise mit der dritten Welle (TM3) verbunden ist,eine fünfte Welle (TM5), die ein zweites Sonnenrad (S2) aufweist und direkt mit der Antriebswelle (IS) verbunden ist,eine sechste Welle (TM6), die ein drittes Hohlrad (R3) aufweist und wahlweise mit dem Getriebegehäuse (H) verbunden ist,eine siebte Welle (TM7), die einen dritten Planetenradträger (P3) und ein viertes Hohlrad (R4) aufweist und direkt mit der Abtriebswelle (OS) derart verbunden ist, dass sie als ein Endabtriebselement betrieben werden kann, undeine achte Welle (TM8), die einen vierten Planetenradträger (P4) aufweist und wahlweise mit der Antriebswelle (IS) verbunden ist, undwobei die Schaltelemente aufweisen:eine erste Kupplung (C1), die wahlweise die dritte Welle (TM3) mit der vierten Welle (TM4) verbindet,eine zweite Kupplung (C2), die wahlweise die Antriebswelle (IS) mit der zweiten Welle (TM2) verbindet,eine dritte Kupplung (C3), die wahlweise die Antriebswelle (IS) mit der achten Welle (TM8) verbindet,eine vierte Kupplung (C4), die wahlweise die Antriebswelle (IS) mit der ersten Welle (TM1) verbindet,eine erste Bremse (B1), die wahlweise die zweite Welle (TM2) mit dem Getriebegehäuse (H) verbindet,eine zweite Bremse (B2), die wahlweise die erste Welle (TM1) mit dem Getriebegehäuse (H) verbindet, undeine dritte Bremse (B3), die wahlweise die sechste Welle (TM6) mit dem Getriebegehäuse (H) verbindet.
Patent DE-102013007297-B4 (DE)
Title: Dichtring und Steckmuffenverbindung für den Kanalbau
Inventor: BERDING JR GEORG
IPC: E04B1/66
Filed: 2013-04-26
Granted: 2021-02-18
Abstract: Dichtring, der zwischen einem Spitzende (14) und einer Muffe (2) zweier steckmuffenverbundener Betonelemente anzuordnen ist, mit wenigstens einem Hohlraum (15), der mit einer lastübertragenden inkompressiblen Füllung gefüllt und zwischen einer Stirnseite (17) des Spitzendes (14) und der Muffe (2) anzuordnen ist, wobei der Hohlraum (15) in Umfangsrichtung in voneinander jeweils durch Trennwände (20) getrennte Kammern (19) unterteilt ist, die mit Teilmengen der Füllung gefüllt sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Hohlraum (15) in Umfangsrichtung durchgehend ausgebildet und dass die Trennwände (20) durch in den Hohlraum (15) eingespritzten und ausgehärteten Kunststoff gebildet sind, der mit dem den Hohlraum (15) umfänglich umgebenden Material des Dichtringes verbunden ist.
Patent DE-102013105786-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Regelung einer Zentral-Heizungsanlage
Inventor: JEROMIN MICHAEL
IPC: F24D19/10
Filed: 2013-06-05
Granted: 2017-08-03
Abstract: Verfahren zur Regelung (307) einer Zentral-Heizungsanlage mit einem Brenner (301) sowie raumtemperaturgesteuerten Ventilen (314, 315) an Heizkörpern (313, 316), wobei eine Volumenstrommessung (308, 305) zur Erfassung des Volumenstroms des Wärmetransportmediums der Heizungsanlage vorgenommen wird und wobei die gemittelte Brennerleistung in Abhängigkeit von dem gemessenen Volumenstrom eingestellt wird (307, 101, 102, 103, 104, 108), dadurch gekennzeichnet, dass die eingestellte gemittelte Brennerleistung ausgehend von einem Wert des Volumenstroms des Wärmetransportmediums, der dem Wert „0“ zugeordnet ist, schrittweise in mehreren Schritten oder kontinuierlich ansteigt bis zum Maximalwert der eingestellten gemittelten Brennerleistung bei einem Wert des Volumenstroms, der dem maximalen Volumenstrom der Heizungsanlage zugeordnet ist (101, 102, 103, 104, 108).
Patent DE-102013217834-B4 (DE)
Title: Schaltgerät und Verfahren zum Schalten eines solchen Schaltgerätes
Inventor: GODESA LUDVIK
IPC: H01H33/666
Filed: 2013-09-06
Granted: 2022-01-20
Abstract: Schaltgerät mit einer Kontaktanordnung (1), umfassend ein Trennstreckenmittel (5) zum Herstellen einer dielektrischen Trennstrecke, ein Löschstreckenmittel (12) zum Herstellen einer von der Trennstrecke räumlich getrennten Löschstrecke und einen gemeinsamen Antrieb (41) zum Betätigen der beiden Mittel (5, 12), wobei das Trennstreckenmittel einen zwischen zwei Festkontakten (3, 4) angeordneten, antreibbaren, von einer Kontaktstellung in eine Trennstellung und zurück überführbaren Bewegkontakt (5) umfasst, der in seiner Kontaktstellung einen Hauptstrompfad zwischen den Festkontakten (3, 4) ausbildet, und das Löschstreckenmittel eine Vakuumschaltröhre (12) umfasst, gekennzeichnet durch einen von einer Kontaktstellung in eine Trennstellung und zurück überführbaren, in seiner Kontaktstellung den einen Festkontakt (3) kontaktierenden Wanderkontakt (11), der als ein Federdraht (11) oder ein federbeaufschlagtes Kontaktblech ausgeführt ist.
Patent DE-102014019191-B4 (DE)
Title: Verbindungsanordnung mit spannungsreduzierender Struktur und Verfahren zu ihrer Herstellung
Inventor: LIN YI-RUEI
IPC: H01L23/522
Filed: 2014-12-19
Granted: 2021-05-06
Abstract: Halbleiter-Bauelement-Struktur mit:einem Substrat (102);einer dielektrischen Schicht (110), die auf dem Substrat (102) ausgebildet ist;einer spannungsreduzierenden Struktur (122), die in der dielektrischen Schicht (110) ausgebildet ist, wobei ein Teil (124) der dielektrischen Schicht (110) von der spannungsreduzierenden Struktur (122) umgeben ist; undeinem leitenden Element (108), das in dem Teil (124) der dielektrischen Schicht (110) ausgebildet ist, der von der spannungsreduzierenden Struktur (122) umgeben ist, wobei die spannungsreduzierende Struktur (122) ausgelegt ist, um zu verhindern, dass Spannungen, die von der dielektrischen Schicht (110) außerhalb der spannungsreduzierenden Struktur (122) verursacht oder erzeugt werden, direkt in den Teil (124) der dielektrischen Schicht (110) gelangen oder auf diesen einwirken, und wobei:die spannungsreduzierende Struktur (122) aus SixOybesteht und x : y in dem Bereich von etwa 0,1 bis etwa 10 liegt, oderdie spannungsreduzierende Struktur (122) aus SixNybesteht und x : y in dem Bereich von etwa 0,1 bis etwa 10 liegt, oderdie spannungsreduzierende Struktur (122) aus SixOyNzbesteht und x : y in dem Bereich von etwa 0,1 bis etwa 10 liegt oder y : z in dem Bereich von etwa 0,1 bis etwa 10 liegt oder x : z in dem Bereich von etwa 0,1 bis etwa 10 liegt.
Patent DE-102014218873-B4 (DE)
Title: Messvorrichtung für schwache elektromagnetische Signale einer Probe bei niedrigen Frequenzen nebst Verfahren
Inventor: APPELT STEPHAN
IPC: G01R33/02
Filed: 2014-09-19
Granted: 2019-02-21
Abstract: Messvorrichtung zur Detektion elektromagnetischer oder magnetischer Wechselfelder mit einem elektromagnetischen Schwingkreis, wobei eine Aufnehmerspule (2), die dazu eingerichtet ist, die Wechselfelder aufzunehmen und die keine hohe Güte aufweist, eine Kapazität (4) und eine Filterspule (6) Teile des Schwingkreises sind, und die Aufnehmerspule (2) mit der Filterspule (6) und der Kapazität (4) über eine verlustarme Transferleitung (3) verbunden sind, um das von der Aufnehmerspule (2) aufgenommene Signal über die Transferleitung (3) zur Filterspule (6) zu leiten, wobei ein Differenzverstärker (9) die an der Filterspule (6) anliegende Spannung zu verstärken vermag, dadurch gekennzeichnet, dass Kapazität (4) und Filterspule (6) eine hohe Güte größer als 100 aufweisen und/ oder der Schwingkreis eine hohe Güte größer als 100 aufweist und dass die Güte der Filterspule und die Güte des Kondensators die Güte der Aufnehmerspule übersteigt und zwar wenigstens um das Doppelte.
Patent DE-102014225853-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Erkennung einer Doppelklickeingabe, elektrisches Gerät zur Erkennung einer Doppelklickeingabe
Inventor: STROHRMANN ANNA CHRISTINA
IPC: G06F3/0488
Filed: 2014-12-15
Granted: 2022-01-13
Abstract: Verfahren zur Erkennung einer Doppelklickeingabe an einem elektrischen Gerät (10) durch die Auswertung wenigstens eines mittels wenigstens eines Beschleunigungssensors (13) generierten Eingabesignals (30), dadurch gekennzeichnet, dass- in einem ersten Verfahrensschritt überwacht wird, ob das Eingabesignal (30) während eines ersten vorgegebenen Zeitintervalls (21) betragsmäßig einen vorgegebenen ersten Schwellenwert (31) unterschreitet,- wobei - sofern das Eingabesignal (30) während des ersten vorgegebenen Zeitintervalls (21) den vorgegebenen ersten Schwellenwert (31) betragsmäßig unterschritten hat - in einem zweiten Verfahrensschritt betragsmäßig eine Überschreitung eines zweiten Schwellenwerts durch das Eingabesignal (30) erkannt wird und innerhalb eines zweiten vorgegebenen Zeitintervalls (22) nach dieser betragsmäßigen Überschreitung des zweiten Schwellenwerts eine betragsmäßige Unterschreitung des zweiten Schwellenwerts durch das Eingabesignal (30) erkannt wird,- wobei in einem dritten Verfahrensschritt überwacht wird, ob das Eingabesignal (30) während eines dritten vorgegebenen Zeitintervalls (23) betragsmäßig einen vorgegebenen dritten Schwellenwert (33) unterschreitet,- wobei - sofern das Eingabesignal (30) während des dritten vorgegebenen Zeitintervalls (23) den vorgegebenen dritten Schwellenwert (33) betragsmäßig unterschritten hat - in einem vierten Verfahrensschritt betragsmäßig eine Überschreitung eines vierten Schwellenwerts durch das Eingabesignal (30) erkannt wird und innerhalb eines vierten vorgegebenen Zeitintervalls (24) nach dieser betragsmäßigen Überschreitung des vierten Schwellenwerts eine Unterschreitung des vierten Schwellenwerts durch das Eingabesignal (30) erkannt wird, und- wobei das Eingabesignal (30) während des zweiten vorgegebenen Zeitintervalls (22) betragsmäßig kleiner als ein zeitlich veränderlicher und betragsmäßig monoton abfallender erster Einhüllendenschwellenwert (32) ist und/oder dass das Eingabesignal (30) während des vierten vorgegebenen Zeitintervalls (24) betragsmäßig kleiner als ein zeitlich veränderlicher und betragsmäßig monoton abfallender zweiter Einhüllendenschwellenwert (34) ist.