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Patent DE-102018212837-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur optischen Spannungsdetektion bei Brennstoffzellen
Inventor: SCHMIDT LASSE
IPC: G01R19/00
Filed: 2018-08-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur optischen Spannungsdetektion von mindestens einer Brennstoffzelle (2) mit einer Spannungserfassungseinheit (3), die ein 2 Elektroden (4) umfassendes elektronisches Papier (5) aufweist. Das elektronische Papier (5) ist zu der mindestens einen Brennstoffzelle (2) elektrisch parallel geschaltet und derart ausgestaltet, dass sich die optischen Eigenschaften des elektronischen Papiers (5) in Abhängigkeit von der durch die Brennstoffzelle (2) erzeugten Spannung ändert. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Messung einer von mindestens einer Brennstoffzelle (2) erzeugten Spannung.
Patent DE-102018216399-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Leistungs-Halbleitermoduls und Leistungs-Halbleitermodul
Inventor: NAKAMURA HIROYUKI
IPC: H01L21/56
Filed: 2018-09-26
Abstract: Ein Verfahren zum Herstellen eines Leistungs-Halbleitermoduls gemäß der vorliegenden Erfindung umfasst die Schritte: (a) Ausbilden eines 6-in-1-Chips (1), der ein Leistungs-Halbleiterchip ist, der eine Vielzahl lateraler Leistungstransistoren enthält; (b) Ausbilden von Steuerungschips, die dafür eingerichtet sind, den 6-in-1-Chip (1) zu steuern, gemäß einer Prozessvorschrift, die von der Prozessvorschrift des 6-in-1-Chips (1) verschieden ist; und (c) Ausbilden eines Leistungs-Halbleitermoduls mit dem 6-in-1-Chip (1) und den Steuerungschips.
Patent DE-102018216467-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Manipulationserkennung und zur Manipulationsüberwachung eines SCR-Katalysatorsystems
Inventor: HUEBNER PETER
IPC: F01N3/10
Filed: 2018-09-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Manipulationserkennung eines SCR-Katalysatorsystems eines Kraftfahrzeugs. Darin wird ein von einer Kontrolleinheit außerhalb des Kraftfahrzeugs gesendeter Steuerbefehl (61) für das SCR-Katalysatorsystem von dem Kraftfahrzeug empfangen. Es wird eine Manipulation erkannt (57), wenn eine Antwort (55) des SCR-Katalysatorsystems auf die Ausführung (54) des Steuerbefehls (61) nicht einer Erwartung entspricht. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Manipulationsüberwachung des SCR-Katalysatorsystems. Dabei wird ein Steuerbefehl (61) für das SCR-Katalysatorsystem von einer Kontrolleinheit (20) außerhalb des Kraftfahrzeugs an das Kraftfahrzeug (10) gesendet (41).
Patent DE-102018217446-A1 (DE)
Title: Spanneinrichtung und Entlastungsventileinheit
Inventor: WATANABE MASANORI
IPC: F16H7/08
Filed: 2018-10-11
Abstract: Es werden eine Spanneinrichtung und eine Entlastungsventileinheit bereitgestellt, mit denen eine Verringerung der Anzahl von zu verarbeitenden Teilen und der Anzahl von Zusammenbauschritten verringert werden können, die Menge an Öl, das nach außen ausströmt, verringert werden kann, eine Beschädigung des Rückschlagventils verhindert werden kann und die Ölrückgewinnungsrate verbessert werden kann, ohne dass die Größe der Spanneinrichtung vergrößert werden muss. Die Entlastungsventileinheit, die Öl freigibt, wenn der Druck in einer Öldruckkammer einen vorbestimmten hohen Druck erreicht oder übersteigt, weist eine Rückschlagventileinheit, die ein Rückströmen von Öl, das in die Öldruckkammer strömt, stoppt, als Ventilelement auf, wobei die Rückschlagventileinheit gleitbar in die Entlastungsventileinheit eingesetzt ist. Die Entlastungsventileinheit weist eine Einheitsdrückfeder auf, die die Rückschlagventileinheit in Richtung eines Entlastungsventilsitzes drückt. Die Rückschlagventileinheit weist einen Öldurchgang auf, der ermöglicht, dass Öl zwischen einer Innenseite und einer Außenseite der Rückschlagventileinheit strömt.
Patent DE-102018217849-A1 (DE)
Title: Getriebe und Antriebssystem eines Kraftfahrzeugs
Inventor: KALTENBACH JOHANNES
IPC: B60K6/365
Filed: 2018-10-18
Abstract: Getriebe (2) eines Kraftfahrzeugs, mit einem Planetengetriebe (RS1), welches die Elemente Sonnenrad (3), Hohlrad (4) und Steg (5) aufweist, wobei das Hohlrad eine Antriebsseite des Planetengetriebes bildet, mit welcher eine erste elektrische Maschine (EM1) in Wirkverbindung bringbar ist, wobei der Steg eine Abtriebsseite des Planetengetriebes bildet, mit welcher ein Abtrieb (6) in Wirkverbindung bringbar ist, mit einem ersten Schaltelement (A), über welches das Sonnenrad (3) des Planetengetriebes (RS1) gehäusefest anbindbar ist, mit einem zweiten Schaltelement (B), über welches das Planetengetriebe (RS1) dadurch in Blockumlauf bringbar ist, das Sonnenrad (3) des Planetengetriebes an eines der anderen Elemente des Planetengetriebes (RS1) anbindbar ist, mit einem dritten Schaltelement (C), über welches das Sonnenrad (3) des Planetengetriebes an eine Antriebswelle (8) anbindbar ist, mit der eine zweite elektrische Maschine (EM2) in Wirkverbindung bringbar ist, mit einer Trennkupplung (K0), über welche an die Antriebswelle (8), mit der die zweite elektrische Maschine in Wirkverbindung bringbar ist, ein Verbrennungsmotor (VM) ankoppelbar ist. Das dritte Schaltelement (C) und die Trennkupplung (K0) sind von einem gemeinsamen Aktuator (10) derart ansteuerbar, dass immer nur eines derselben geschlossen sein kann aber nicht beide gleichzeitig geschlossen sein können, wobei jedoch das dritte Schaltelement (C) und die Trennkupplung (K0) beide gleichzeitig geöffnet sein können.
Patent DE-102018220023-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Diagnose eines Klemmens eines elektromagnetisch betätigten Dosierventils
Inventor: BONGARD STEFAN
IPC: F16K37/00
Filed: 2018-11-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (200) zum Erkennen einer Fehlfunktion eines elektromagnetisch betätigten Dosierventils in einem Dosiersystem zur Eindosierung von Kraftstoff in einen Abgaskanal einer Brennkraftmaschine, wobei zumindest eine erste Betriebsgröße (T) der Brennkraftmaschine ermittelt wird; die erste Betriebsgröße (T) mit einem Schwellenwert (T, T; T) verglichen wird; und das Dosierventil für eine vorgegebene erste Zeitdauer derart angesteuert wird, dass sich eine Dosierventilnadel des Dosierventils mehrmals öffnet und schließt, wenn die erste Betriebsgröße (T) in einem vorgegebenen Umfang vom Schwellenwert (T, T, T) abweicht.
Patent DE-102018222278-A1 (DE)
Title: Verriegelungseinrichtung mit vereinfachter bedienung und horizontaler und vertikaler positionskompensation
Inventor: REICHENBACH FALK
IPC: B66F9/19
Filed: 2018-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine gattungsgemäße Verriegelungseinrichtung (1) umfassend eine Schwenkachse (5) oder eine Linearführungsanordnung, ein Schlossgehäuse (6) drehbar um die Schwenkachse (5) oder entlang einer Linearachse linear beweglich mittels der Linearführungsanordnung, und ein V-förmiges Einlaufmaul (21), wobei in einer Ebene orthogonal zur Schwenkachse (5) oder in einer die Linearachse enthaltenden Ebene die V-Form ausbildet ist, wobei ein Verriegelungsbereich nahe dem geschlossenen Ende der V-Form vorgesehen ist, wobei das Verriegelungselement (10) sich in der Verriegelungsposition (10a) ausgehend von einer der Einlaufbacken (23a) des Einlaufmauls (21) in einen zwischen den Einlaufbacken (23a, 23b) des Einlaufmauls (21) liegenden Maulwinkelbereich (24) erstreckt, um ein sich zwischen den Einlaufbacken befindliches Objekt (100) an der Herausbewegung aus dem Einlaufmaul (21) zu hindern, wobei das Verriegelungselement (10) bevorzugt ganz oder teilweise an und/oder im Schlossgehäuse (6) angeordnet ist.
Patent DE-102018222306-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfungsanordnung für den Antriebsstrang eines Fahrzeugs
Inventor: GROSSGEBAUER UWE
IPC: F16F15/131
Filed: 2018-12-19
Abstract: Eine Drehschwingungsdämpfungsanordnung für den Antriebsstrang eines Fahrzeugs, umfasst einen zur Drehung um eine Drehachse (A) anzutreibenden Eingangsbereich und einen Ausgangsbereich, wobei zwischen dem Eingangsbereich und dem Ausgangsbereich ein erster Drehmomentübertragungsweg und parallel dazu ein zweiter Drehmomentübertragungsweg, sowie eine Koppelanordnung vorgesehen sind, wobei im ersten Drehmomentübertragungsweg eine Phasenschieberanordnung vorgesehen ist, wobei die Koppelanordnung als eine Fluidgetriebeanordnung ausgebildet ist, wobei die Fluidgetriebeanordnung ein erstes Zylinderpaar und ein zweites Zylinderpaar umfasst, wobei das erste Zylinderpaar zu dem zweiten Zylinderpaar wechselseitig ausgeführt ist.
Patent DE-102018251700-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überwachung eines Bypass-Ventils in einem Abgassystem
Inventor: MUELLER FRANK
IPC: F01N11/00
Filed: 2018-12-27
Abstract: Verfahren zur Überwachung eines Bypass-Ventils (30) in einem Abgassystem, wobei das Abgassystem einen Abgaskühler (32) und einen Abgasbypass (31), der Abgas an dem Abgaskühler (32) vorbei führt, aufweist, wobei das Bypass-Ventil (30) des Abgasbypasses (31) geöffnet ist, wobei eine erste Temperatur stromabwärts des Abgaskühlers (32) mit einer zweiten Temperatur stromaufwärts des Abgaskühlers (32) oder stromabwärts der Verbrennungskraftmaschine (10) in der Abgasleitung (70) verglichen wird und in Abhängigkeit des Vergleichs der ersten mit der zweiten Temperatur eine Bewertung des Bypass-Ventils (30) durchgeführt wird.
Patent DE-102019000878-A1 (DE)
Title: Rezirkulationsmittel für Brenner
IPC: F23D14/62
Filed: 2019-02-07
Abstract: Brennerrohr (Stammrohr) (10) eines Brenners für gasförmige oder flüssige, synthetische oder biogene Brennstoffe, ein sich an das Brennerrohr (Stammrohr) (10) anschließendes oder als eine Einheit integriertes Flammrohr (11) und ein in dem Brennerrohr (Stammrohr) (10) angeordneter Düsenstock (12), wobei koaxial in dem Brennerrohr (Stammrohr) (10) bzw. Flammrohr (11) eine Luftdüse (13) angeordnet ist, die sich in das Flammrohr (11) hinein erstreckt und Verbrennungsluft aus dem Brennerrohr (Stammrohr) (10) in das Flammrohr (11) führt, und wobei an dem Brennerrohr (Stammrohr) (10) und/oder dem Flammrohr (11) Rezirkulationsöffnungen angebracht sind, dadurch gekennzeichnet, dass an Rezirkulationsöffnungen (15,16) Mittel zur Luftlenkung (17) angeordnet sind.
Patent DE-102019002591-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Akivierung eines Waschstraßenmodus in einem Fahrzeug
Inventor: RÖSSLER ALEXANDER
IPC: B60W50/08
Filed: 2019-04-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Aktivierung eines Waschstraßenmodus in einem Fahrzeug, bei welchem infolge der Aktivierung vorgegebene Komfortfunktionen des Fahrzeuges ausgeschaltet und/oder Bauteile des Fahrzeuges in einen vorgegebenen Zustand verfahren werden.
 Um sicherzustellen, dass der Waschstraßenmodus auch wirklich bei Einfahrt in die Waschstraße aktiviert wird, erfolgt nach Feststellung einer Positionierung des Fahrzeuges an einer Einfahrt zu einer Waschstraße die Aktivierung des Waschstraßenmodus automatisch.
Patent DE-102019003147-A1 (DE)
Title: Fußstütze für einen Kraftwagen sowie Sitzanlage
Inventor: DÜKER CHRISTOPH
IPC: B60N3/06
Filed: 2019-05-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fußstütze (22) für einen Kraftwagen, mit einem Grundelement (24) und einem relativ zu dem Grundelement (24) zwischen wenigstens einer Gebrauchsstellung und einer Verstaustellung verstellbaren Stützelement (26), welches eine Auflagefläche (28) für einen Fuß (16) eines Fahrzeuginsassens (14) des Kraftwagens bereitstellt, wobei das Stützelement (26) eine Heizeinrichtung (50) und/oder eine Massageeinrichtung (46) umfasst.
Patent DE-102019004140-A1 (DE)
Title: Aktivierungseinrichtung für eine Batterie für einen elektronischen Zündmechanismus
Inventor: HEIN ROLAND
IPC: H01M2/36
Filed: 2019-06-12
Abstract: Aktivierungseinrichtung für eine Batterie für einen elektronischen Zündmechanismus, umfassend eine mit einem Elektrolyten (6) gefüllte Ampulle (5) wobei gekennzeichnet, dass die Einrichtung zum Zerbrechen ein Schnappfederelement (4) aufweist, an dem die Ampulle (5) freihängend angebunden ist, wobei das Schnappfederelement (4) bei Aufbringen einer beschleunigungsbedingten Kraft von einer ersten Form in eine zweite Form unter Lösen der Anbindung der Ampulle (5) umschnappt.
Patent DE-102019005112-A1 (DE)
Title: Verfahren, Form und Vorrrichtung zum Herstellen eines Partikelschaum-Bauteils
Inventor: IVACIC VALENTINA
IPC: B29C44/58
Filed: 2019-07-23
Abstract: Bei einem Verfahren zum Herstellen eines Partikelschaum-Bauteils aus Partikelschaum-Perlen (4) mit Hilfe einer Vorrichtung (2) mit einer Form (6) mit einem Hohlraum (12) mit veränderbarer Größe zwischen einer Füllgröße (GÜ) und einer kleineren Formgröße (GO): werden die Perlen (4) und der Hohlraum (12) in der Füllgröße (GÜ) bereitgestellt, werden die Perlen (4) in den Hohlraum (12) eingebracht, wobei die Perlen (4) von ursprünglichen Außenabmessungen (AU) auf kleinere Außenabmessungen (AK) komprimiert werden,wird der Hohlraum (12) von der Füllgröße (GÜ) auf die Formgröße (GO) verkleinert und werden die Perlen (4) im Hohlraum (12) zum Bauteil verarbeitet.Eine Form (6) mit Hohlraum (12) weist mindestens zwei Formteile (14a,b) auf, die gemeinsam den Hohlraum (12) begrenzen und relativ zueinander bewegbar sind, so dass die Größe des Hohlraumes (12) zwischen einer Füllgröße (GÜ) und einer kleineren Formgröße (GO) veränderbar ist, wobei die Formteile (14a,b) bezüglich des Hohlraumes (12) druckdicht zueinander ausgeführt sind.Eine Vorrichtung (2) mit der Form (6) enthält einen Vorratsbehälter (8) für die Perlen (4).
Patent DE-102019007604-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugrahmen
IPC: H01M10/6556
Filed: 2019-11-02
Abstract: Diese Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugrahmen (01) sowie ein Kraftfahrzeug mit diesem, welcher durch seinen konstruktiven Aufbau die Funktion als Aggregat-Träger, Karosserie-Träger und Gehäuse einer Traktionsbatterie aufweist und somit vorzugweise in elektrisch angetriebenen Fahrzeugen verwendet wird.Des Weiteren betrifft diese Erfindung eine bestimmte geometrische Akku- und / oder Zellenform (20) welche sich unabhängig von ihrer Zellchemie und Zellstruktur in der Statik von Kraftfahrzeugen darstellen lässt umso den geforderten und notwendigen Leichtbau an Kraftfahrzeugen umzusetzen.
Patent DE-102019100626-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Regelung eines Drehstrommotors
Inventor: KROMM ANDREAS
IPC: H02P21/30
Filed: 2019-01-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung eines, einen Stator und einen Rotor aufweisenden, elektrischen Drehstrommotors, insbesondere eines Fahrmotors eines Fahrzeugs, mittels vektororientierter Regelung mit direkter Drehmomentregelung (Direct Torque Control, DTC), bei der Sollwerte für einen magnetischen Fluss (1) und für ein Drehmoment (2) des Drehstrommotors (10) vorgegeben werden, während in einem mathematischen Motormodell (13) Istwerte für den magnetischen Fluss (A1) und für das Drehmoment (A3) des Drehstrommotors (10) aus rückgekoppelten Werten des Motorstroms (12) und der Motorspannung (11) ermittelt werden, und bei einer Regelabweichung der Istwerte (A1, A3) von den Sollwerten (1, 2) ein dem Drehstrommotor (10) vorgeschalteter Wechselrichter (7) derart angesteuert wird, dass die Regelabweichung der Istwerte (A1, A3) von den Sollwerten (1, 2) innerhalb eines Toleranzbereichs gehalten wird, wobei zur Ansteuerung des Wechselrichters (7) ein für die Einhaltung des Toleranzbereichs geeigneter DTC- Spannungsraumzeiger aus einer vorgegebenen Anzahl von Grund-Spannungsraumzeigern des Wechselrichters (7) ausgewählt wird. Es wird vorgeschlagen, dass ein für eine Minimierung der Regelabweichung optimaler theoretischer Wunsch-Spannungsraumzeiger berechnet und mit dem ausgewählten DTC- Spannungsraumzeiger verglichen wird, wobei der Wechselrichter (7) bei einer innerhalb eines vorgegebenen Bereichs liegenden Abweichung mit dem DTC- Spannungsraumzeiger angesteuert wird, während der Wechselrichter (7) bei einer außerhalb des vorgegebenen Bereichs liegenden Abweichung mit einem optimalen Spannungsraumzeiger angesteuert wird, der aus einer Schaltsequenz von zwei Grund-Spannungsraumzeigern generiert wird.
Patent DE-102019102134-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugscheinwerfer-Lichtmodul
Inventor: KNITTEL JOACHIM
IPC: F21V5/04
Filed: 2019-01-29
Abstract: Vorgestellt wird ein Kraftfahrzeugscheinwerfer-Lichtmodul, mit einer Laserlichtquelle, einer Scannereinheit, mit der Laserlicht auf erste Teilbereiche eines Wellenlängenkonverters reflektierbar ist, wodurch jeweils ein zweiter Teilbereich zur Abstrahlung von Fluoreszenzlicht angeregt wird, und wobei Laserlicht gestreut wird, und mit einer Projektionsoptik, die von dem Wellenlängenkonverter abgestrahltes Fluoreszenzlicht und gestreutes Laserlicht sammelt und in eine Beleuchtungszone richtet. Das Lichtmodul zeichnet sich dadurch aus, dass die Projektionsoptik aus einem Achromaten und genau einer zusätzlichen asphärischen Linse besteht, wobei der Achromat chromatische Aberrationen korrigiert und die asphärische Linse eine geringere Brechkraft als der Achromat aufweist und eine sphärische Aberration, Koma und Astigmatismus reduziert.
Patent DE-102019102407-A1 (DE)
Title: Motorantriebsvorrichtung zum abschätzen einer streukapazität
Inventor: MATSUDA RYOU
IPC: H02M1/12
Filed: 2019-01-31
Abstract: Eine Motorantriebsvorrichtung 1 umfasst einen Wechselrichter 12, der konfiguriert ist, eine Eingangsgleichspannung in eine Wechselspannung umzuwandeln, um einen Motor 3 durch EIN/AUS-Steuern von einem internen Leistungselement anzusteuern, und der die Wechselspannung ausgibt, eine Hochfrequenzstromdetektionseinheit 13, die konfiguriert ist, einen Hochfrequenzstrom von einem Strom zu detektieren, der nach dem Anlegen der Wechselspannung, die von dem Wechselrichter 12 an den Motor 3 über die Motorstromleitung ausgegeben wird, durch eine Motorstromleitung fließt, und eine Streukapazitätsabschätzungseinheit 14, die konfiguriert ist, eine Streukapazität, die in der Motorstromleitung und dem Motor 3 auftritt, basierend auf dem Hochfrequenzstrom, der durch die Hochfrequenzstromdetektionseinheit 13 detektiert wird, abzuschätzen.
Patent DE-102019102777-A1 (DE)
Title: Pulsweitenmodulations-Mustergenerator und entsprechende Systeme, Verfahren und Computerprogramme
Inventor: LI CHAO
IPC: H02P21/00
Filed: 2019-02-05
Abstract: Ein Pulsweitenmodulations-Mustergenerator zum Steuern eines Dreiphasen-Wechselrichters wird bereitgestellt. In mindestens einer Betriebsart wird der Dreiphasen-Wechselrichter derart gesteuert, dass sich mindestens vier Leistungsbauelemente des Wechselrichters beim Führen eines vollen Stroms während des Anwendens von Nullvektoren in einer Steuerperiode abwechseln.
Patent DE-102019103070-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bildung einer Verbindung zwischen zwei Rohrsegmenten unterschiedlicher Weite und entsprechend hergestellte Verbindung
Inventor: BARTMINN DANIEL
IPC: E04H12/08
Filed: 2019-02-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bildung einer Verbindung (3,20) zwischen zwei Rohrsegmenten (1,2,21,22) unterschiedlicher Weite, vorzugsweise eines turmartigen Bauwerks, insbesondere einer Windkraftanlage. Um Rohrsegmente unterschiedlicher Weite einfacher, zuverlässiger und kostengünstiger miteinander verbinden zu können, ist vorgesehen, dass das weitere Rohrsegment (1,31) mit einem Ende teilweise über ein Ende des schmaleren Rohrsegments (2,32) geschoben wird, dass die Rohrsegmente (1,2,21,22) unter Ausbildung eines Ringspalts (5,27) zwischen den Rohrsegmenten (1,2,21,22) voneinander beabstandet positioniert werden, dass im Ringspalt (5,27) zwischen den beiden Rohrsegmenten (1,2,21,22) eine sich in Längsrichtung (L) der Rohrsegmente (1,2,21,22) und/oder in radialer Richtung (R) erstreckende Trennschicht (4,14) vorgesehen wird, dass der Ringspalt (5,27) angrenzend zu der Trennschicht (4,14) und zu wenigstens einer Seite der Trennschicht (4,14) wenigstens teilweise mit einer Vergussmasse (9,30) ausgegossen wird, dass beim Aushärten der Vergussmasse (9,30) die Vergussmasse (9,30) auf einer Seite der Trennschicht (4,14) nur mit einem der Rohrsegmente (1,2,21,22) und/oder die Vergussmasse (9,30) auf der anderen Seite der Vergussmasse (9,30) nur mit dem anderen Rohrsegment (1,2,21,22) eine feste Verbindung (3,20) eingeht und dass die Rohrsegmente (1,2,21,22) nach dem Aushärten der Vergussmasse (9,30) mit den zugehörigen, insbesondere durch die ausgehärtete Vergussmasse (9,30) gebildeten, separaten Verbindungselementen (10,11,21,22) wieder entlang der Trennschicht (4,14) voneinander getrennt werden.
Patent DE-102019103291-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Heizsystems eines Endoskops, Heizsystem eines Endoskops und Endoskopsystem
Inventor: JÜRGENS THORSTEN
IPC: G05D23/00
Filed: 2019-02-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Heizsystems eines Endoskops (30), welches ein Heizelement (32) und einen Temperatursensor (34) im distalen Bereich des Endoskops (30) sowie eine Versorgungseinheit (22) außerhalb des Endoskops umfasst, welche mit dem Heizelement (32) und dem Temperatursensor (34) verbunden ist oder wird, wobei die Versorgungseinheit (22) eine Stromversorgung für das Heizelement (32) in Abhängigkeit von einem mittels des Temperatursensors (34) ermittelten Temperaturmesswert in einer Zweipunktregelung an- und ausschaltet, sowie ein Heizsystem und ein Endoskopsystem (10).Im Endoskop (30) ist eine, insbesondere in einem proximalen Teil des Endoskops (30) angeordnete, Überwachungseinheit (40) umfasst, die eine mittels der Stromversorgung für das Heizelement (32) bestromte Überwachungsschaltung (42) umfasst, wobei die Überwachungsschaltung (42) den Temperatursensor (34) überwacht und
Patent DE-102019103798-A1 (DE)
Title: Stromquelleneinrichtung zur Anordnung in einer Stromschleife
Inventor: GLASMACHERS HOLGER
IPC: G08C19/02
Filed: 2019-02-14
Abstract: Dargestellt ist eine Stromquelleneinrichtung (1) für eine Stromschleife (4) mit einem Stromregler (5) mit einem Längstransistor (7), einem Quertransistor (11) und einem Stromausgang (13) mit einer Ausgangsimpedanz (Z), wobei dem Stromregler (5) ein Sollstromwert (i) vorgebbar ist, der Längstransistor (7) als Stromquelle zur Einprägung eines Schleifenstroms (i) dient, der Stromregler (5) einen Stromregelkreis aufweist und eingerichtet ist, auf den Sollstromwert (i) zu regeln, der Längstransistor (7) im Stromregelkreis liegt und dieser eine erste Ringverstärkung aufweist, der Quertransistor (11) in der Stromquelleneinrichtung (1) als Stromsenke zum Ableiten eines Teils des Schleifenstroms (i) dient und der Längstransistor (7) eine erste und der Quertransistor (11) eine zweite Transistorausgangsimpedanz aufweisen und die erste und die zweite Transistorausgangsimpedanz die Ausgangsimpedanz (Z) bilden.Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Stromquelleneinrichtung (1) mit vergrößerter Ausgangsimpedanz des Längstransistors (7) anzugeben.Diese ist dadurch gelöst, dass die Stromquelleneinrichtung (1) einen Spannungsregler (6) aufweist, ihm ein Sollspannungswert (u) vorgebbar ist und er den Quertransistor (11) aufweist, er einen Spannungsregelkreis aufweist und eingerichtet ist, eine Längsspannung (u) über den Längstransistor (7) auf den Sollspannungswert (u) durch Ableiten eines Teils des Schleifenstroms (i) zu regeln, der Quertransistor (11) im Spannungsregelkreis liegt und der Spannungsregelkreis eine zweite Ringverstärkung aufweist, im Stromregelkreis ein Verstärker (8) mit einer Verstärkung (v) zur Vergrößerung der ersten Ringverstärkung angeordnet ist.
Patent DE-102019104246-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zur Überwachung von Halbleiter-Bauteilen eines Fahrzeugs
Inventor: STADLER URBAN
IPC: G01R31/26
Filed: 2019-02-20
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft ein System zur Überwachung von Halbleiter-Bauteilen eines Fahrzeugs. Das System umfasst wenigstens ein Halbleiter-Bauteil; wenigstens eine Sensoreinheit, die auf dem wenigstens einen Halbleiter-Bauteil angeordnet oder darin integriert ist, wobei die wenigstens eine Sensoreinheit eingerichtet ist, um wenigstens einen Betriebsparameter des wenigstens einen Halbleiter-Bauteils zu erfassen; und ein Überwachungsmodul, das eingerichtet ist, um eine Abweichung zwischen dem erfassten wenigstens einen Betriebsparameter und einer Referenz zu ermitteln.