baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017003434-B4 (DE)
Title: Anordnung und Verfahren für ein Flugzeug zur Übertragung eines analogen Audiosignals
Inventor: HOCHE PETER
IPC: H04L25/20
Filed: 2017-04-08
Granted: 2018-10-18
Abstract: Bei einer Anordnung (2) für ein Flugzeug (4) mit einer Leitung (12) und mit Schaltelementen (14a,b), um die Leitung (12) in einem ersten Betriebszustand (B1) mit digitalen Transceivern (16a,b) und in einem zweiten Betriebszustand (B2) mit einer analogen Signalquelle/-senke (18a,b) für das Audiosignal (A) zu verbinden, ist die Leitung (12) im ersten Betriebszustand (B1) als digitaler Datenbus für Daten (D) und im zweiten Betriebszustand (B2) als analoge Signalleitung zur Übertragung eines analogen Audiosignals (A) von der Signalquelle (18a) zu der Signalsenke (18b) betrieben.Bei einem entsprechenden Verfahren wird die Leitung (12) in einem ersten Betriebszustand (B1) als digitaler Datenbus zur Übertragung von Daten (D) betrieben und die Leitung (12) zur Übertragung des Audiosignals (A) in den zweiten Betriebszustand (B2) gebracht und das Audiosignal (A) von der Signalquelle (18a) über die Leitung (12) zur Signalsenke (18b) übertragen.
Patent DE-102017105606-B4 (DE)
Title: Sonnenschirm
Inventor: FORTHUBER HERBERT
IPC: A45B25/14
Filed: 2017-03-16
Granted: 2019-07-11
Abstract: Sonnenschirm, umfassend einen Mast (2), an dem die Dachaufhängung des Schirmdachs befestigt ist, und mindestens zwei, den Mast (2) flankierende Führungsrohre (4a, 4b, 4c, 4d), wobei die mindestens zwei Führungsrohre (4a, 4b, 4c, 4d) die Dachaufhängung einerseits und einen Öffnungsschieber (3) andererseits miteinander verbinden und zum Aufspannen und Zusammenklappen des Schirmdachs von oben nach unten oder umgekehrt bewegbar sind, derart, dass die Bewegung nach unten den Mast (2) zurückfährt und damit das Schirmdach öffnet und die Bewegung nach oben den Mast (2) ausfährt und das Schirmdach schließt, wobei die Führungsrohre (4a, 4b, 4c, 4d) beim Auf- und Zuklappen des Sonnenschirms in vertikaler Richtung in einem die Führungsrohre (4a, 4b, 4c, 4d) in einer vorgegebenen Bahn und/oder in einer vorgegebenen Position relativ zum Mast (2) haltenden Abstandshalter (5) laufend ausgebildet sind.
Patent DE-102017117127-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Aufnahme einer elektrischen Energiespeichervorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KELLNER PHILIPP
IPC: H01M10/6556
Filed: 2017-07-28
Granted: 2023-02-23
Abstract: Vorrichtung zur Aufnahme zumindest einer elektrischen Energiespeichervorrichtung (100) für ein Kraftfahrzeug, wobei die Vorrichtung einen Aufnahmeraum für die elektrische Energiespeichervorrichtung (100), zumindest einen Kühlmittelkanal (103) und ein Abdeckmittel (101) umfasst, wobei der Aufnahmeraum zumindest teilweise durch das Abdeckmittel (101) begrenzt ist, wobei das Abdeckmittel (101) einen ersten Bereich (401) und einen zweiten Bereich (402) aufweist, wobei im ersten Bereich (401) ein Widerstand des Abdeckmittels (101) gegen mechanische Deformationen geringer ist als im zweiten Bereich (402), wobei bei einer senkrechten geometrischen Parallelprojektion des zumindest einen Kühlmittelkanals (103) auf das Abdeckmittel (101) der zumindest eine projizierte Kühlmittelkanal (103) im zweiten Bereich (402) liegt, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckmittel (101) einteilig ausgebildet ist.
Patent DE-102017201520-B4 (DE)
Title: Projektionsoptik, Projektionsbelichtungsanlage und Verfahren zur Herstellung von mikro- oder nanostrukturierten Bauelementen
Inventor: SCHWAB MARKUS
IPC: G03F1/60
Filed: 2017-01-31
Granted: 2018-10-04
Abstract: Projektionsoptik (7) für eine Projektionsbelichtungsanlage (1) dadurch gekennzeichnet, dass ein kreisringsegmentförmiger Bereich eines in einer Objektebene (5) angeordneten Retikels (10) auf einen rechteckigen Bereich eines in einer Bildebene (9) angeordneten Wafers (11) abgebildet wird.
Patent DE-102017212487-B4 (DE)
Title: Datenübertragungsvorrichtung und -verfahren zum Übertragen von Daten zwischen einer ersten und zweiten Fahrzeugeinheit eines spurgebundenen Fahrzeugs
Inventor: BRAUN THORSTEN
IPC: H04L29/10
Filed: 2017-07-20
Granted: 2019-02-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Datenübertragungsvorrichtung (10, 110) und ein Datenübertragungsverfahren zum Übertragen von Daten zwischen einer ersten Fahrzeugeinheit (11) und einer zweiten Fahrzeugeinheit (12) eines spurgebundenen-s Fahrzeugs (1). Die Datenübertragungsvorrichtung (10, 110) umfasst eine Übertragungseinrichtung (20) zum Übertragen eines für die Daten repräsentativen Datensignals zwischen der ersten (11) und zweiten Fahrzeugeinheit (12). Zum einfachen Nachrüsten des spurgebundenen Fahrzeugs für eine Übertragungsrate von 1000 MBit/s zwischen den Fahrzeugeinheiten umfasst die Übertragungseinrichtung (20) eine erste Umwandlungseinheit (31; 131; 231), welche ausgebildet ist, ein die Daten repräsentierendes erstes Datensignal (25), welches innerhalb der ersten Fahrzeugeinheit (11) auf wenigstens einem Fahrzeugkabel (22; 122; 222, 225, 226, 227) mit wenigstens vier Ader-Paaren übertragbar ist, in ein die Daten repräsentierendes zweites Datensignal (26) zur Übertragung mit einer Übertragungsrate von 1000 MBit/s an die zweiten Fahrzeugeinheit (12) umzuwandeln, wobei das zweite Datensignal zwischen der ersten Fahrzeugeinheit (11) und zweiten Fahrzeugeinheit (12) auf wenigstens einem Übertragungskabel (23; 223), welches wenigstens ein Ader-Paar aufweist, übertragbar ist.
Patent DE-102017218001-B4 (DE)
Title: Verfahren und System zur heterotrophen und mixotrophen Kultivierung von Mikroalgen
Inventor: GROSSMANN JOCHEN
IPC: C12M1/42
Filed: 2017-10-10
Granted: 2022-06-02
Abstract: Verfahren zur simultanen heterotrophen und mixotrophen Kultivierung von Mikroalgen umfassend die Schrittea) Bereitstellen eines Inokulums umfassend mindestens einen Mikroalgenstamm und Inokulation eines Kulturmediums mit dem Inokulum,b) Kultivierung des mindestens einen Mikroalgenstamms in einer ersten Vorrichtung (1) unter heterotrophen Kulturbedingungen,c) Kultivierung des mindestens einen Mikroalgenstamms in einer zweiten Vorrichtung (2) unter mixotrophen Kulturbedingungen,wobei eine Förderung zumindest einer Teilmenge des mindestens einen Mikroalgenstamms aus der ersten Vorrichtung (1) in Schritt b) in die zweite Vorrichtung (2) in Schritt c) und/oder aus der zweiten Vorrichtung (2) in Schritt c) in die erste Vorrichtung (1) in Schritt b) erfolgt,wobei ein Prozessgas an dem unteren Ende der zweiten Vorrichtung (2) eingeleitet wird,wobei das Prozessgas zumindest teilweise verdichtet oder zumindest teilweise kondensiert eingeleitet wird.
Patent DE-102018002423-B4 (DE)
Title: Robotersteuerung, Vorrichtung für maschinelles Lernen und Verfahren für maschinelles Lernen
Inventor: OOBA MASAFUMI
IPC: B25J9/00
Filed: 2018-03-23
Granted: 2022-02-03
Abstract: Eine Steuerung ist mit einer Einrichtung für maschinelles Lernen versehen, die eine Betriebsstartbedingung für Lagerbewegungen durch den Roboter für eine Ware auf der Trägereinrichtung erlernt. Die Einrichtung für maschinelles Lernen beobachtet Daten zur Betriebsstartbedingung, die die Betriebsstartbedingung zeigen, und Fördererzustandsdaten, die Zustände von Gegenständen auf der Trägereinrichtung zeigen, als Zustandsvariablen, die einen aktuellen Zustand einer Umgebung angeben. Ferner erfasst die Einrichtung für maschinelles Lernen Beurteilungsdaten, die ein Ergebnis der Beurteilung der Eignung der Lagerbewegung zeigen, und erlernt die Betriebsstartbedingung in Verbindung mit den Fördererzustandsdaten unter Verwendung der beobachteten Zustandsvariablen und der erfassten Beurteilungsdaten.
Patent DE-102018007133-B4 (DE)
Title: Streifenförmiger Bauteilträger
Inventor: OCHS RAIMUND
IPC: B65D73/02
Filed: 2018-09-10
Granted: 2021-10-07
Abstract: Streifenförmiger Bauteilträger, der einen oder zwei Randstreifen (2a, 2b) besitzt, wobei an dem oder den Randstreifen (2a, 2b) mindestens ein Bauteil (B, B', B") herauslösbar befestigt ist, wobei das mindestens eine Bauteil (B; B', B") jeweils über mindestens einen Aufnahmesteg (3a, 3b, 3c) mit mindestens einem Randstreifen (2a, 2b) verbunden ist, dass der streifenförmige Bauteilträger (1) mindestens ein Paar von komplementären Verbindungselementen (10a, 10b) besitzt, die quer zur Laufrichtung des streifenförmigen Bauteilträgers (1) angeordnet sind, dass zwischen einem Paar von komplementären Verbindungselementen (10a, 10b) mindestens ein Bauteil (B) angeordnet ist, und dass das erste Verbindungselement (10a) und das zweite Verbindungselement (10b) jeweils mindestens ein Verriegelungselement (12b) besitzen, dass mindestens ein Verbindungselement (10a, 10b) einen an mindestens einem Randstreifen (2a, 2b) des Bauteilträgers (1) angreifenden und sich quer zu dessen Längsrichtung erstreckenden Steg (11a, 11b; 11a', 11a", 11b', 11b") besitzt, so dass zwei streifenförmige Bauteilträger (1; 1a, 1b) durch ein Zusammenfügen des ersten Verbindungselements (10a) des einen streifenförmigen Bauteilträgers und des zweiten Verbindungselements (10b) des anderen streifenförmigen Bauteilträgers form- und/oder kraftschlüssig miteinander in Laufrichtung der Bauteilträger (1; 1a, 1b) verbindbar sind.
Patent DE-102018100746-B4 (DE)
Title: Fehlertolerantes Batteriespeichersystem und Bordnetz
Inventor: SCHIPPERGES FABIAN
IPC: B60R16/033
Filed: 2018-01-15
Granted: 2024-01-11
Abstract: Batteriespeichersystem (20), insbesondere für ein Fahrzeug (10), miteinem ersten und zweiten Anschluss (22, 24) zur Verbindung mit einem ersten und einem zweiten Versorgungszweig (16, 18), wobei der erste und/oder der zweite Versorgungszweig (16, 18) zur sicheren elektrischen Versorgung wenigstens einer elektrischen Fahrzeugfunktionen (14a, 14b) ausgeführt ist,einer Verbindungsleitung (42), die den ersten und den zweiten Anschluss (22, 24) verbindet,einer Quertrenn-Schaltvorrichtung (44), die in der Verbindungsleitung (42) angeordnet ist, um diese zu unterbrechen,einer ersten Energiespeichereinheit (60), die zwischen dem ersten Anschluss (22) und der Quertrenn-Schaltvorrichtung (44) mit der Verbindungsleitung (42) verbunden ist, undeiner zweiten Energiespeichereinheit (62), die zwischen dem zweiten Anschluss (24) und der Quertrenn-Schaltvorrichtung (44) mit der Verbindungsleitung (42) verbunden ist,dadurch gekennzeichnet, dassdas Batteriespeichersystem (20) einen Bordnetzanschluss (40) zur Verbindung der Verbindungsleitung (42) mit einem Versorgungsstrang (32) des Fahrzeugs (10) aufweist,das Batteriespeichersystem (20) eine Bordnetztrennvorrichtung (80) aufweist oder dem Batteriespeichersystem (20) eine Bordnetztrennvorrichtung (80) zugeordnet ist, mit welcher ein Mittelbereich der Verbindungsleitung (42) zwischen der ersten und zweiten Energiespeichereinheit (60, 62) von dem Versorgungsstrang (32) trennbar ist, um das Batteriespeichersystem (20) von dem Bordnetz zu trennen und um davon unabhängig die Versorgungszweige (16, 18) mit Energie versorgen zu können, wobeidie Bordnetztrennvorrichtung (80) zwei elektrische Trennvorrichtungen (46, 48) umfasst, die in der Verbindungsleitung (42) angeordnet sind,der Bordnetzanschluss (40) zwischen den beiden Trennvorrichtungen (46, 48) mit der Verbindungsleitung (42) verbunden ist, unddie Verbindungsleitung (42) an ihrem Ende des ersten Anschlusses (22) und des zweiten Anschlusses (24) jeweils eine Zweig-Trennvorrichtung (54, 56) aufweist.
Patent DE-102018115412-B4 (DE)
Title: Computerimplementiertes Verfahren, Datenverarbeitungssystem zum Erzeugen eines Zieldesigns sowie Computerprogramm, Speichermedium mit Instruktionen zum Erzeugen eines Zieldesigns, Verfahren zum Bereitstellen eines Brillenglases, Speichermedium mit einer numerischen Darstellung eines Brillenglases und Verfahren zum Herstellen eines Brillenglases
Inventor: WELSCHER MARKUS
IPC: G02C7/02
Filed: 2018-06-27
Granted: 2023-08-03
Abstract: Computerimplementiertes Verfahren zum Erzeugen eines eine astigmatische Wirkung berücksichtigenden Zieldesigns, welches zur Verwendung beim Optimieren eines die astigmatische Wirkung aufweisenden Brillenglases geeignet ist, umfassend:- ein Bereitstellen eines Ausgangszieldesigns, welches die in dem die astigmatische Wirkung aufweisenden Brillenglas je nach Größe der Werte für Zylinder in den beiden Hauptschnitten unterschiedlichen erreichbaren Asphärisierungen nicht berücksichtigt; dadurch gekennzeichnet, dass- das Erzeugen des Zieldesigns durch eine Korrektur des Ausgangszieldesigns anhand eines die in dem die astigmatische Wirkung aufweisenden Brillenglas je nach Größe der Werte für Zylinder in den beiden Hauptschnitten unterschiedlichen erreichbaren Asphärisierungen berücksichtigenden Korrekturzieldesigns erfolgt, wobei zur Korrektur des Ausgangszieldesigns anhand des Korrekturzieldesigns eine Addition des Ausgangszieldesigns und des Korrekturzieldesigns erfolgt.
Patent DE-102018118285-B4 (DE)
Title: Titandioxidfreies Beschichtungssystem, dessen Verwendung und Verwendung des Komposits
Inventor: THIEL DETLEF
IPC: C09D7/61
Filed: 2018-07-27
Granted: 2020-04-09
Abstract: Titandioxidfreies Beschichtungssystem enthaltend 3-15 Gew.-% Polymerdispersion,10-60 Gew.-% Füllstoff,1-4 Gew.-% Wasserglas,2-15 Gew.-% Calciumsilicat-Hydrat-Pigmentpartikeln, wenigstens 2-15 Gew.-% präzipitiertes Calciumcarbonat, wobei sich alle vorerwähnten Prozentangaben auf den Feststoffanteil beziehen, und zu 100 Gew.-% ergänzte Anteile an Wasser.
Patent DE-102018124007-B4 (DE)
Title: Steuervorrichtung zur Beschränkung der Geschwindigkeit einer Aufbaukomponente eines Roboters
Inventor: OYAMA TAKUMI
IPC: B25J9/16
Filed: 2018-09-28
Granted: 2020-09-24
Abstract: Steuervorrichtung, wobei die Steuervorrichtung (4) einen Roboter steuert, der Antriebsachsen, die Aufbaukomponenten (11, 12, 13, 15, 15a) des Roboters (1, 3) antreiben, aufweist und Positionsdetektoren (18), die die Positionen der Antriebsachsen detektieren, umfasst, umfassend:eine Anhaltebefehlseinheit (47), die den Betrieb des Roboters bei einem Kontakt einer Person mit dem Roboter anhält, undeine Geschwindigkeitsbeschränkungseinheit (51), die die Betriebsgeschwindigkeit der durch die Antriebsachsen angetriebenen Aufbaukomponenten beschränkt, wobei die Steuervorrichtung so ausgebildet ist, dass sie zwischen einer Zusammenarbeitssteuerung, in der der Roboter Tätigkeiten gleichzeitig mit der Person ausführt, und einer Hochgeschwindigkeitssteuerung umschaltet, in der der Roboter allein, ohne Zusammenarbeit mit der Person, Tätigkeiten ausführt,wobei eine Variable, die aus der Position der Aufbaukomponente bezüglich der Antriebsachse berechnet wird, und ein Bereich der Variablen zur Zeit eines Zustands, in dem eine Person von dem Roboter oder einem an dem Roboter angebrachten Arbeitswerkzeug eingeklemmt wird, vorab festgelegt sind,in der Zusammenarbeitssteuerung die Geschwindigkeitsbeschränkungseinheit aus dem Ausgang des Positionsdetektors die Position der Aufbaukomponente bezüglich der Antriebsachse erlangt, auf Basis der Position der Aufbaukomponente bezüglich der Antriebsachse die Variable erlangt, unddie Betriebsgeschwindigkeit der Aufbaukomponente auf höchstens eine vorab festgelegte beschränkte Geschwindigkeit steuert, wenn die Variable innerhalb des genannten Bereichs liegt undin der Hochgeschwindigkeitssteuerung die Steuervorrichtung eine Steuerung untersagt, bei der die Geschwindigkeitsbeschränkungseinheit die Betriebsgeschwindigkeit der Aufbaukomponente auf die beschränkte Geschwindigkeit oder darunter steuert, wenn die Variable innerhalb des genannten Bereichs liegt.
Patent DE-102018128248-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen des Brechungsindex eines rohrförmigen Körpers
Inventor: PRUNK HARRY
IPC: G01B11/06
Filed: 2018-11-12
Granted: 2023-03-30
Abstract: Verfahren zum Bestimmen des Brechungsindex eines rohrförmigen Körpers (12), umfassend die folgenden Schritte:- der rohrförmige Körper (12) wird in einem Messbereich durch eine Sendeinrichtung mit Messstrahlung im Gigahertz- oder Terahertzfrequenzbereich bestrahlt, während der rohrförmige Körper (12) entlang einer entlang der Längsachse des rohrförmigen Körpers verlaufenden Förderrichtung durch den Messbereich gefördert wird, wobei die Messstrahlung an Grenzflächen des rohrförmigen Körpers (12) reflektiert wird und die reflektierte Messstrahlung durch eine Empfangseinrichtung detektiert wird,- anhand der reflektierten Messstrahlung wird die optische Wanddicke mindestens eines Wandabschnitts des rohrförmigen Körpers (12) bestimmt,- aus einem Vergleich der Außen- und Innendurchmesser des rohrförmigen Körpers (12) mit der bestimmten optischen Wanddicke des mindestens einen Wandabschnitts wird der Brechungsindex des rohrförmigen Körpers bestimmt.
Patent DE-102018128483-B4 (DE)
Title: Aufrollbare Anzeigevorrichtungen und aufrollbares Anzeigesystem
Inventor: SONG JIHUN
IPC: G02F1/1333
Filed: 2018-11-14
Granted: 2022-05-05
Abstract: Aufrollbare Anzeigevorrichtung, die Folgendes umfasst:ein Grundsubstrat (110), das einen abgestuften Abschnitt (DP) enthält;eine Pufferschicht (120), die auf dem Grundsubstrat (110) bereitgestellt ist;eine Pixelarrayschicht (130), die auf der Pufferschicht (120) bereitgestellt ist;ein Verkapselungssubstrat (150), das auf der Pixelarrayschicht (130) bereitgestellt ist; undeine Abdeckschicht (160), die eine Seitenfläche des Verkapselungssubstrats (150) abdeckt,wobei die Pufferschicht (120) den abgestuften Abschnitt (DP) des Grundsubstrats (110) abdeckt,wobei das Grundsubstrat (110) Folgendes umfasst:ein erstes Substrat (111);eine Wärmeableitungsschicht (112), die auf dem ersten Substrat (111) bereitgestellt ist; undein zweites Substrat (113), das auf der Wärmeableitungsschicht (112) bereitgestellt ist,wobei die Wärmeableitungsschicht (112) eine höhere Wärmeleitfähigkeit aufweist als das erste Substrat (111) und das zweite Substrat (113),wobei das erste Substrat (111) eine Oberflächenfläche aufweist, die größer als jene des zweiten Substrats (113) und der Wärmeableitungsschicht (112) ist, undwobei die Pufferschicht (120) eine Seitenfläche des zweiten Substrats (113) und eine Seitenfläche der Wärmeableitungsschicht (112) abdeckt.
Patent DE-102018214935-B4 (DE)
Title: Verfahren, Vorrichtung, Computerprogramm und Computerprogrammprodukt zum Ermitteln einer Aufmerksamkeit eines Fahrers eines Fahrzeuges
Inventor: BADE FLORIAN
IPC: G08B21/06
Filed: 2018-09-03
Granted: 2023-11-02
Abstract: Verfahren zum Ermitteln einer Aufmerksamkeit eines Fahrers eines Fahrzeuges, bei dem- eine Kopfneigung des Fahrers ermittelt wird,- abhängig von der Kopfneigung ermittelt wird, ob der Kopf nach unten gerichtet ist,- falls ermittelt wurde, dass der Kopf nach unten gerichtet ist,--fortlaufend eine Größe einer Augenlidöffnung zumindest eines Auges des Fahrers ermittelt wird,-- abhängig von der Größe der Augenlidöffnung ermittelt wird, ob der Fahrer einen Referenzblick auf eine Fahrbahn durchgeführt hat,-- abhängig von der Ermittlung, ob der Fahrer einen Referenzblick auf eine Fahrbahn durchgeführt hat, ermittelt wird, ob der Fahrer aufmerksam ist.
Patent DE-102018216477-B4 (DE)
Title: Lenkvorrichtung mit einer Steckverbindereinheit zur elektrischen Kontaktierung einer Lenksensoreinheit
Inventor: MATTUS WALDEMAR
IPC: B62D6/10
Filed: 2018-09-26
Granted: 2023-03-16
Abstract: Lenkvorrichtung mit einem Lenkgetriebegehäuse (10a; 10c), welches einen Sensoraufnahmebereich (12a) bereitstellt, mit einer in einem montierten Zustand in dem Sensoraufnahmebereich (12a) angeordneten Lenksensoreinheit (14a), welche eine erste Steckeinheit (30a) umfasst, und mit einer von außen in eine Kontaktierungsausnehmung (16a) des Lenkgetriebegehäuses (10a; 10c) einbringbaren und in einem montierten Zustand in der Kontaktierungsausnehmung (16a) angeordneten Steckverbindereinheit (18a; 18c) zur elektrischen Kontaktierung der Lenksensoreinheit (14a), wobei die Steckverbindereinheit (18a; 18c) eine zweite Steckeinheit (20a; 20c) zur Kopplung mit der ersten Steckeinheit (30a) und eine zumindest in einem vormontierten Zustand der Steckverbindereinheit (18a; 18c) mit der zweiten Steckeinheit (20a; 20c) gekoppelte Trägereinheit (22a; 22c) umfasst, wobei die zweite Steckeinheit (20a; 20c) zur Kopplung mit der Trägereinheit (22a; 22c) wenigstens ein Kopplungselement (70a; 70c) und die Trägereinheit (22a; 22c) wenigstens ein zu dem Kopplungselement (70a; 70c) korrespondierendes und als Rasthebel ausgebildetes weiteres Kopplungselement (74a; 74c) umfasst, wobei die Lenkvorrichtung ferner eine Entkoppeleinheit (24a; 24b) aufweist, welche dazu vorgesehen ist, eine bei einem Montagevorgang der Steckverbindereinheit (18a; 18c) ausgeübte Kraft zumindest auf die Trägereinheit (22a; 22c) zu übertragen und zwar derart, dass sich die Verbindung zwischen der zweiten Steckeinheit (20a20c) und der Trägereinheit (22a; 22c) beim Montagevorgang der Steckverbindereinheit (18a; 18c) löst, wobei die Entkoppeleinheit (24a) wenigstens ein an dem Lenkgetriebegehäuse (10a; 10c) angeordnetes Entkoppelelement (26a) umfasst, welches als Anlaufschräge ausgebildet ist und im Bereich der Kontaktierungsausnehmung (16a) angeordnet ist, und wobei das Entkoppelelement (26a) dazu vorgesehen ist, beim Montagevorgang der Steckverbindereinheit (18a; 18c) unmittelbar mit dem wenigstens einen weiteren Kopplungselement (74a; 74c) zusammenzuwirken und das wenigstens eine weitere Kopplungselement (74a; 74c) in einer zu einer Steckrichtung (66a) senkrecht ausgerichteten Richtung auszulenken.
Patent DE-102018218300-B4 (DE)
Title: Sensorisches Schichtsystem
Inventor: BIEHL SASKIA NINA
IPC: G01L1/18
Filed: 2018-10-25
Granted: 2023-09-07
Abstract: Sensorisches Schichtsystem zur Erfassung von Kräften, Temperaturen und Dehnungen an Bauteilen, bei dem auf einer Oberfläche eines Bauteils (B) eine kohlenstoffbasierte Grundschicht (1), die piezoresistive und thermoresistive Eigenschaften aufweist, ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dassauf einer Oberfläche der Grundschicht (1) eine Elektrodenstruktur (2), die zur Erfassung von wirkenden Kräften und Temperaturen aus einem metallischen Werkstoff ausgebildet ist, unddie Elektrodenstruktur (2) sowie elektrische Leiterbahnen von einer Zwischenschicht (3), die aus einem elektrisch isolierenden Werkstoff besteht, vollflächig überdeckt sind undauf der Zwischenschicht (3) Sensorstrukturen (4), die als Dehnungsmessstreifen- und Temperatursensorstrukturen aus einem metallischen Werkstoff ausgebildet sind, aufgebracht sind unddie Sensorstrukturen (4) und weitere elektrische Leiterbahnen von einer Deckschicht (5) vollflächig überdeckt sind, wobei die Deckschicht (5) aus keramischem, glasbasiertem, polymerem oder kohlenstoffbasiertem Werkstoff gebildet ist.
Patent DE-102019007562-B4 (DE)
Title: Optischer Sensor, insbesondere für den Einsatz in einem elektrischen Haushalts-Reinigungsgerät, und Verfahren zur Herstellung eines optischen Sensors
Inventor: BAUMER JOHANNES
IPC: G01N21/17
Filed: 2019-10-30
Granted: 2022-11-24
Abstract: Optischer Sensor (10), insbesondere für den Einsatz in einem elektrischen Haushalts-Reinigungsgerät, umfassend:- ein Sensorgehäuse (20, 22, 24, 26),- einen in dem Sensorgehäuse (20, 22, 24, 26) untergebrachten Lichtsender (30),- einen in dem Sensorgehäuse (20, 22, 24, 26) untergebrachten Lichtempfänger (32),- einen in dem Sensorgehäuse (20, 22, 24, 26) im Lichtweg zwischen dem Lichtsender (30) und dem Lichtempfänger (32) untergebrachten Lichtleitkörper (40, 42) insbesondere aus Vollmaterial, wobei der Lichtleitkörper (40, 42) eine Lichteintrittsfläche (46), eine Lichtaustrittsfläche (50) und der Lichtleitung dienende Oberflächenbereiche (48) aufweist, welche eine von der Lichteintrittsfläche (46) zu der Lichtaustrittsfläche (50) führende Lichtleitstrecke definieren, dadurch gekennzeichnet, dassder Lichtleitkörper (40, 42) eine gegenüber umgebenden Materialbereichen des Lichtleitkörpers (40, 42) visuell kontrastierende, durch Materialmodifikation erzeugte Blendenstruktur (68, 68a, 68b, 68c) aufweist undder Sensor (10) eine von dem Lichtsender (30) zu dem Lichtempfänger (32) verlaufende, die Lichtleitstrecke enthaltende Lichtmessstrecke (16) definiert, wobei ein Teilstück (18) der Lichtmessstrecke (16) außerhalb des Sensorgehäuses (20, 22, 24, 26) verläuft und der Lichtleitkörper (40, 42) mit der Blendenstruktur (68, 68a, 68b, 68c) in Lichtausbreitungsrichtung entlang der Lichtmessstrecke (16) vor oder nach dem Teilstück (18) angeordnet ist.