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Patent DE-102011001727-B4 (DE)
Title: Hydraulikfluid-Versorgungsanordnung für eine hydraulisch verstellbare Pleuelstangeneinrichtung
Inventor: SCHULTZ WILLI
IPC: F16C7/06
Filed: 2011-04-01
Granted: 2022-03-10
Abstract: Hydraulikfluid-Versorgungsanordnung (35) für eine hydraulisch verstellbare Pleuelstangeneinrichtung (1) einer Brennkraftmaschine, mit:einer in einem Hublagerauge (10) der Pleuelstangeneinrichtung (1) angeordneten Lagerschale (36), welche eine an einer Innenfläche (39) der Lagerschale (36) angeordnete und umfänglich in mehrere Segmente (40, 41) aufgeteilte Hydraulikfluidnut (42) aufweist; undeiner Kurbelwelleneinrichtung (51), welche zum Versorgen der Hydraulikfluidnut (42) mit Hydraulikfluid eine verzweigte Hydraulikfluid-Versorgungsbohrung (52) aufweist, wobei sich die Segmente (40, 41) der Hydraulikfluidnut (42) und die verzweigte Hydraulikfluid-Versorgungsbohrung (52) derart in fluidischer Wirkverbindung befinden, dass bei einer Rotation der Kurbelwelleneinrichtung (51) relativ zu dem Hublagerauge (10) die Hydraulikfluidnut (42) zumindest über einen vorbestimmten Winkelabschnitt mit Hydraulikfluid versorgbar ist, wobei die verzweigte Hydraulikfluid-Versorgungsbohrung (52) der Kurbelwelleneinrichtung (51) eine Hydraulikfluid-Versorgungshauptbohrung (58) und zumindest eine von dieser abzweigende Hydraulikfluid-Versorgungsnebenbohrung (59) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Hydraulikfluid-Versorgungshauptbohrung (58) mit einer Mittelachse (62) gleichzeitig einen in einem Motorgehäuse der Brennkraftmaschine gelagerten Hauptlagerzapfen (53) der Kurbelwelleneinrichtung (51) und einen in der Lagerschale (36) zumindest abschnittsweise aufgenommenen Pleuellagerzapfen (54) der Kurbelwelleneinrichtung (51) durchdringt, wobei die Hydraulikfluid-Versorgungshauptbohrung (58) eine Lagerfläche (60) des Hauptlagerzapfens (53) mit einer Lagerfläche (61) des Pleuellagerzapfens (54) fluidisch wirkverbindet.
Patent DE-102011007680-B4 (DE)
Title: Energieabsorptionselement zur Absorption von Aufprallenergie sowie Verfahren zur Herstellung
Inventor: SCHÖLL ROLAND
IPC: F16F7/12
Filed: 2011-04-19
Granted: 2020-09-10
Abstract: Energieabsorptionselement (10; 30; 40; 50) zur Absorption von Aufprallenergie, umfassend mindestens einen Formkörper (12) aus einem Material mit einer Schaumstruktur umfassend einen Metallschaum, wobei der mindestens eine Formkörper (12) eine Mehrzahl von Hohlräumen (16) aufweist, die sich jeweils von einer Außenfläche (18) des mindestens einen Formkörpers (12) nach innen erstrecken, dadurch gekennzeichnet, dass die Hohlräume (16) nur zu der einen Außenfläche (18) des mindestens einen Formkörpers (12) hin offen sind und dass die Hohlräume (16) hinterschnitten sind.
Patent DE-102011015083-B4 (DE)
Title: Bettrahmen
Inventor: MARTENSEN SOENKE
IPC: A47C19/02
Filed: 2011-03-26
Granted: 2013-10-17
Abstract: Bettrahmen (10) mit vier Rahmenteilen (11–14) umfassend zwei sich über die Breite des Bettrahmens erstreckende Stirnteile (11, 12) und zwei sich über die Länge des Bettrahmens erstreckende Längsteile (13, 14), dadurch gekennzeichnet, dass die Rahmenteile (11–14) eingerichtet sind, um mithilfe eines Spanngurtmittels (22) gebrauchsfest zu dem Bettrahmen (10) verbindbar zu sein.
Patent DE-102011015629-B4 (DE)
Title: Betriebsverfahren einer Brennkraftmaschine
Inventor: DIELER TORSTEN DIPL -ING
IPC: F02D41/40
Filed: 2011-03-31
Granted: 2020-12-24
Abstract: Betriebsverfahren für eine Brennkraftmaschine mit Abgasrückführung, wobei in einem Kennfeldbereich mit niedriger bis mittlerer Drehzahl und/oder niedriger bis mittlerer Last ein RZV-Teilbetriebsverfahren durchgeführt wird, in dem ein mageres Kraftstoff-/Abgas-/Luftgemisch durch Kompressionszündung gezündet wird und in einer Raumzündverbrennung (RZV) verbrennt, wobei an den Kennfeldbereich mit Kompressionszündung zu höherer Last ein weiterer Kennfeldbereich anschließt, in dem ein NAV-Teilbetriebsverfahren durchgeführt wird, bei dem zu einem Zündzeitpunkt (ZZP) ein homogenes, mageres Kraftstoff-/Abgas-/Luftgemisch mit einem Verbrennungsluftverhältnis von λ≥1 in einem jeweiligen Brennraum der Brennkraftmaschine mittels einer Zündvorrichtung fremdgezündet wird und bei dem eine durch die Fremdzündung gestartete Flammenfrontverbrennung (FFV) in die Raumzündverbrennung (RZV) übergeht, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest in einem Teilbetriebsverfahren mit Raumzündverbrennung (RZV) eine Reaktivitätsreduktion eines mittels externer Abgasrückführung in den jeweiligen Brennraum rückgeführten Abgases vor dessen Einleitung in den jeweiligen Brennraum durchgeführt wird, wobei das NAV-Teilbetriebsverfahren bei einer Motorlast von 10 % bis 70 % der maximalen Motorlast der Brennkraftmaschine durchgeführt wird.
Patent DE-102011015970-B4 (DE)
Title: Windkraftanlage mit einem Datenübertragungssystem
Inventor: REITMEIER MARC
IPC: F03D11/00
Filed: 2011-04-04
Granted: 2014-05-22
Abstract: Windkraftanlage (10) mit einer Gondel (23) und einer Nabe (24) und mit einem Datenübertragungssystem (1), das zur Datenübertragung von einer ersten Datenkontakteinrichtung (2) in der Gondel (23) über wenigstens einen Datenübertrager (4) zu einer relativ zu der ersten Datenkontakteinrichtung (2) rotierbaren zweiten Datenkontakteinrichtung (3) in der Nabe (24) geeignet und eingerichtet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Datenkontakteinrichtung (2) mit einem ersten DSL-Modem (5) verbunden ist, welches über den wenigstens einen Datenübertrager (4) mit einem zweiten DSL-Modem (6) verbunden ist, wobei das zweite DSL-Modem (6) mit der zweiten Datenkontakteinrichtung (3) verbunden ist und wobei zwischen der ersten und der zweiten Datenkontakteinrichtung (2, 3) der Datenübertrager (4) vorgesehen ist.
Patent DE-102011053967-B4 (DE)
Title: Kompakter Antriebsstrang mit Getriebe
Inventor: RAMANUJAM SARAVANAN
IPC: F16H1/28
Filed: 2011-09-27
Granted: 2020-12-31
Abstract: Antriebsstrang für eine Windkraftanlage, wobei die Windkraftanlage (100) eine Rotornabe (140) und ein oder mehrere Blätter (130) aufweist, wobei der Antriebsstrang aufweist:
 einen Träger (306) einer ersten Stufe, der mit der Rotornabe verbunden ist, wobei der Träger der ersten Stufe ein oder mehrere Planetenräder (310) der ersten Stufe enthält, wobei das eine oder die mehreren Planetenräder der ersten Stufe mit einem feststehenden Hohlrad (312) der ersten Stufe und einem umlaufenden Sonnenrad (314) der ersten Stufe zusammenwirken;
 einen Planetenträger (326) einer zweiten Stufe, der ein oder mehrere Planetenräder (320) der zweiten Stufe enthält, wobei der Planetenträger der zweiten Stufe mit dem Sonnenrad (314) der ersten Stufe starr verbunden ist, wobei das eine oder die mehreren Planetenräder (320) der zweiten Stufe mit einem umlaufenden Hohlrad (322) der zweiten Stufe und einem nicht umlaufenden Sonnenrad (324) der zweiten Stufe zusammenwirken;
 einen Generator (304), der einen Generatorrotor (330) und einen Generatorstator (335) enthält, wobei der Generatorrotor (330) mit dem Hohlrad (322) der zweiten Stufe fest verbunden ist, so dass der Generatorrotor und das Hohlrad der zweiten Stufe beide gemeinsam rotieren.
Patent DE-102011054621-B4 (DE)
Title: Schwimmsteg, insbesondere für Wakeboard- und Wasserskianlagen
Inventor: JANDKE STEFAN
IPC: E01D15/14
Filed: 2011-10-19
Granted: 2020-12-10
Abstract: Schwimmsteg zum Begehen eines Gewässers (32) mit mindestens einer auf der Oberseite ausgebildeten Lauffläche (16), die sich bei bestimmungsgemäßem Gebrauch des Schwimmstegs in einem ruhenden Gewässer (32) oberhalb der Wasseroberfläche (34) befindet, wobei sich auf der Oberseite in mindestens einer Richtung an die Lauffläche (16) mindestens ein, sich entlang einer Längsseite (12) erstreckender Eintauchbereich (18) anschließt, der sich bei bestimmungsgemäßem Gebrauch des Schwimmstegs in einem ruhenden Gewässer (32) mindestens teilweise unterhalb der Wasseroberfläche (34) befindet, dadurch gekennzeichnet, dass der Eintauchbereich (18) oberhalb der Wasseroberfläche (34) mit der dem Schwimmsteg abgewandten Seite der Horizontalen H über die gesamte Länge der Längsseite (12) einen stumpfen Winkel bildet und derart ausgebildet ist, dass Wasser von sich nähernden Wellen in einem flachen Winkel in Richtung Lauffläche (16) bewegt wird, wobei der Schwimmsteg zwei Eintauchbereiche auf gegenüberliegenden Seiten aufweist.
Patent DE-102011057043-B4 (DE)
Title: Lastkraftwagen mit einem mehrachsigen Fahrgestell zum Transportieren, Absetzen und Aufnehmen von Stückgut
Inventor: SCHERF WILFRIED
IPC: B60P1/48
Filed: 2011-12-23
Granted: 2014-05-15
Abstract: Lastkraftwagen mit einem mehrachsigen Fahrgestell zum Transportieren, Absetzen und Aufnehmen von Stückgut, enthaltend – eine in einem Heckbereich des Fahrgestells (1) angeordnete Verladeplattform (2), die einen Zahnkranz (43) zum Drehen der Verladeplattform (2) um eine vertikale Rotationsachse (44) aufweist, – eine auf gleichem Niveau mit der Verladeplattform (2) befindliche Ladefläche (3), die dieser in Fahrtrichtung (8) des Lastkraftwagens vorgeordnet und mit einem longitudinal rollfähigen Verladesystem (22) zum Transport des Stückgutes (39) von der Verladeplattform (2) auf die Ladefläche (3) und umgekehrt ausgerüstet ist, – einen Ausleger mit zwei an der Verladeplattform (2) angelenkten, durch verstellbare Schwenkzylinder horizontal schwenkbaren Lastarmen und einer daran befestigten Traverse (6) zur Aufnahme des Stückgutes (39), dadurch gekennzeichnet, dass – die schwenkbaren Lastarme als Teleskopausleger (52) mit einer Traverse (6) ausgebildet sind, wobei an der Traverse (6) mittig ein Lasthaken (64) angeordnet ist, der um eine zur Traverse (6) orthogonale Achse frei drehbar gelagert ist, – ein Antriebsritzel (13) eines Antriebsmotors (14), der starr am Fahrgestell (1) befestigt ist, in den Zahnkranz (43) der Verladeplattform (2) einkämmend angeordnet ist, um die Verladeplattform (2) um die vertikale Rotationsachse (44) rotieren zu können, und – am Fahrgestell (1) mindestens eine in der Nähe der Rotationsachse (44), unterhalb der Verladeplattform (2) angebrachte Abstützeinrichtung (16) zur Stabilisierung des Fahrgestells (1) im Bereich der Verladeplattform (2) beim Auf- und Abladen des Stückgutes (39) angebracht ist, wobei die Abstützeinrichtung (16) beidseitig transversal zur Fahrtrichtung (8) ausfahrbare, höhenverstellbare Stützfüße aufweist.
Patent DE-102011105698-B4 (DE)
Title: Grasbesen
Inventor: Jürgens Ralf
IPC: A46D1/00
Filed: 2011-06-22
Granted: 2018-07-12
Abstract: Grasbesen (1), umfassend einen Griff (2) und einen Borstenteil (3) mit Fasern (4) aus einem synthetischen Material, die in den Windungen mindestens zweier miteinander verdrillter Stränge gehalten werden, dadurch gekennzeichnet, dass die miteinander verdrillten Stränge wendelförmig ausgebildet sind.
Patent DE-102012001322-B4 (DE)
Title: Schaufelkranzaggregat, Verfahren zu dessen Montage und Turbinenmotor
Inventor: JORDAN MATTHEW JOSEPH
IPC: F01D5/00
Filed: 2012-01-25
Granted: 2018-05-30
Abstract: Schaufelkranzaggregat (32), mit:einem Kernschaufelkranz (34), der eine Mittellängsachse (24) umgibt und eine Vielzahl Kernschaufeln (36) aufweist, die sich jeweils radial zwischen einer inneren Nabe (38) und einem äußeren Band (40) erstrecken, wobei der Kernschaufelkranz (34) sich entlang der Mittellängsachse (24) zwischen einem ersten vorderen Ende (42) und einem ersten hinteren Ende (44) erstreckt,einem Bypassschaufelkranz (46), der bezüglich der Vielzahl von Kernschaufeln (36) auf einer radial entgegengesetzten Seite des äußeren Bands (40) angeordnet ist, wobei der Bypassschaufelkranz (46) zumindest eine Bypassschaufel (48) aufweist, die sich von einer Plattform (50) radial auswärts erstreckt, und wobei der Bypassschaufelkranz (46) sich entlang der Mittellängsachse (24) zwischen einem zweiten vorderen Ende (52) und einem zweiten hinteren Ende (54) erstreckt,einem nahe dem ersten vorderen Ende (42) angeordneten Aufsplittungsring (56), undzumindest einer Halteplatte (58), die entlang der Mittellängsachse (24) ein vorderes Ende der zumindest einen Bypassschaufel (48) überlappt und entlang der Mittellängsachse (24) auch zumindest einen Teil des Aufsplittungsrings (56) überlappt, und wobei der Aufsplittungsring (56) mit dem äußeren Band (40) und der zumindest einen Halteplatte (58) lösbar in Eingriff ist, wobei- die zumindest eine Halteplatte (58) ferner einen Plattenabschnitt (80), der sich in Umfangsrichtung um die Mittellängsachse (24) herum erstreckt, und einen Flanschabschnitt (82) nahe einem vorderen Ende aufweist, der sich bezüglich der Mittellängsachse (24) radial von dem Plattenabschnitt (80) weg erstreckt, dadurch gekennzeichnet, dass der Aufsplittungsring (56) ferner eine erste Umfangsnut (84) mit einem Paar sich von einer Bodenwand erstreckenden Seitenwänden aufweist, wobei die erste Umfangsnut (84) um die Mittellängsachse (24) herum verläuft, und wobei der Flanschabschnitt (82) in der Umfangsnut (84) aufgenommen ist.
Patent DE-102012010229-B4 (DE)
Title: Digitales Filter
Inventor: SEDLAK GERHARD
IPC: H03H17/04
Filed: 2012-05-24
Granted: 2015-10-08
Abstract: Digitales Filter (30) zum Reduzieren einer Abtastrate eines Eingangssignals (s), das digitale Filter (30) umfassend:  einen Parallelisierungsblock (32) zum Aufspalten des Eingangssignals (s) in wenigstens zwei parallele Rohsignale (u e ),  einen Integrationsblock (34) zum Umwandeln der parallelen Rohsignale (u e ) in ein Zwischensignal (S R ),  einen Differentiationsblock (16a, 16b) zum Erzeugen eines Ausgangssignals (y) durch Differenzieren des Zwischensignals (S R ),  wobei der Integrationsblock (34) einen Logikblock (36) umfasst, der dazu ausgeführt ist, durch Summationsoperationen aus den parallelen Rohsignalen (u e ) zwei parallele Summensignale S 0  und S 1  gemäß  und    S 1 (i) = E·u 0 (i) + ... + 2·u E-2 (i) + u E-1 (i), i = 1, 2, ...   zu erzeugen, wobei u e (i) die parallelen Rohsignale und E die Anzahl der parallelen Rohsignale sind, und  wobei der Integrationsblock (34) einen Rekursionsblock (38) umfasst, der dazu ausgeführt ist, aus den parallelen Summensignalen (S 0 , S 1 ) das Zwischensignal (S R ) rekursiv zu erzeugen.
Patent DE-102012018601-B4 (DE)
Title: Drehgelenk mit pyrotechnischer Notentriegelung für eine Fahrzeugtür und korrespondierende Fahrzeugtür
Inventor: KUBBE THOMAS
IPC: F42D3/00
Filed: 2012-09-20
Granted: 2015-05-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Drehgelenk für eine Fahrzeugtür und eine korrespondierende Fahrzeugtür. Das Drehgelenk umfasst ein erstes karosseriefest angeordnetes Drehelement und einem zweites türfest angeordnetes Drehelement, welche zueinander drehbar gelagert sind. Erfindungsgemäß ist eines der Drehelemente (10) mehrteilig ausgeführt ist, wobei die Einzelteile (12, 14) des mehrteiligen Drehelements (10) im Trennbereich (13) über mindestens ein als Exzenterspanner (20) ausgeführtes Verbindungselement, kraftschlüssig miteinander verbunden sind. Ein pyrotechnisches Element (36) mit einer Treibladung erzeugt im Notfall bei Zündung ein auf den Exzenterspanner (20) wirkendes Treibgas, so dass die kraftschlüssige Verbindung zwischen den Einzelteilen (12, 14) des mehrteiligen Drehelements (10) aufhebbar ist.
Patent DE-102012018897-B4 (DE)
Title: Diele als Boden-, Decken- oder Wandbelag
Inventor: RICHTER CARSTEN
IPC: E04F15/06
Filed: 2012-09-26
Granted: 2018-09-27
Abstract: Diele (14, 15) zur Verwendung als Wand-, Decken- oder Bodenbelag, wobei zumindest die Längskanten (8, 11) der Diele (14, 15) jeweils wenigstens ein Kupplungselement einer Verbindungskupplung aufweisen, mit der jeweils zwei Dielen (14, 15) miteinander verbindbar sind, wobei die Diele (14, 15) eine Sichtblende (2) aufweist, und die Sichtblende (2) an der Rückseite (4) wenigstens eine Stütze (5) aufweist, die nach der Montage der Diele (14, 15) auf einem Untergrund aufliegt, wobei die an den Längskanten der Diele (14, 15) vorgesehenen Stützen (5) jeweils einen als Kupplungselement dienenden Fuß (10) haben und wobei diese Füße (10) zumindest bereichsweise in Richtung der Stütze (5) der benachbarten Diele (14, 15) weisen und die einander zugewandten Enden (18) der an den benachbarten Dielen (14, 15) vorgesehenen Füße (10) derart miteinander in Eingriff stehen, dass sie durch ein gemeinsames Sicherungsmittel (29) der Verbindungskupplung übergriffen sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Diele (14, 15) an ihren Längskanten Schrägen (8', 11') aufweist, die durch jeweils eine von deren Enden in Richtung des Untergrundes abstehende Stütze (5) abgestützt sind, dass die einander zugewandten Enden (18) der an den benachbarten Dielen (14, 15) vorgesehenen Füße (10) in Richtung zu den Sichtblenden nach oben weisen, dass das Sicherungsmittel (29) als Halteprofil ausgebildet ist, und dass die Diele (14, 15) aus Metall besteht.
Patent DE-102012109674-B4 (DE)
Title: Zusammenklappbarer Schiebewagen für Kinder und/oder Puppen
Inventor: WÜRSTL JAN-STEFAN
IPC: B62B7/08
Filed: 2012-10-11
Granted: 2017-03-16
Abstract: Zusammenklappbarer Schiebewagen für Kinder und/oder Puppen mit einem Wagengestell, das mindestens aufweist: – zwei obere, bei aufgestelltem Wagengestell von vorn nach hinten ansteigend und im Wesentlichen V-förmig verlaufende, durchgehende oder aus miteinander verbundenen Abschnitten gebildete Gestellholme (1, 2), deren vorderen Enden zum Verbringen in eine zusammengelegte Stellung schwenkbar an einem oberen Verbindungsteil (3) gelagert sind, – zwei untere, bei aufgestelltem Wagengestell von vorn nach hinten und im Wesentlichen V-förmig verlaufende, durchgehende oder aus miteinander verbundenen Abschnitten gebildete Gestellholme (4, 5), deren vorderen Enden zum Verbringen in eine zusammengelegte Stellung schwenkbar an einem unteren Verbindungsteil (6) gelagert sind, – mindestens eine vordere Radanordnung (7, 8) mit mindestens einem Rad (9), die mittels mindestens eines Radlagerhalters (10) an einem Verbindungsteil (3, 6) befestigt ist, – Mittel mindestens zum Verschwenken der oberen und der unteren Gestellholme (1, 2; 4, 5) beim Verbringen des Wagengestells aus einem zusammengeklappten Zustand in einen aufgestellten Zustand und umgekehrt, wobei die Gestellholme (1, 2; 4, 5) sowohl horizontal als auch vertikal zueinander verschwenken, wobei: – die Verbindungsteile (3, 6) vorderseitig über mindestens ein horizontal verlaufendes Gelenk (11) miteinander schwenkbeweglich verbunden sind und aus einer zusammengeklappten Stellung in eine im Wesentlichen V-förmige Aufstellstellung verbringbar sind, – die oberen Gestellholme (1, 2) an dem oberen Verbindungsteil (3) um je eine oder um eine gemeinsame senkrecht am oberen Verbindungsteil (3) angeordnete Achse (12, 13) horizontal verschwenkbar angelenkt sind, – die unteren Gestellholme (4, 5) an dem unteren Verbindungsteil (6) um je eine oder um eine gemeinsame senkrecht am unteren Verbindungsteil angeordnete Achse (14, 15) horizontal verschwenkbar angelenkt sind, – erste Spreizmittel (16, 17) zum Spreizen der unteren Gestellholme (4, 5) vorgesehen sind, die an dem oberen Verbindungsteil (3) bewegungsgekoppelt angebracht sind und auf die unteren Gestellholme (4, 5) oder auf die die Drehlager bildenden Achsen (14, 15) vorderseitig überstehenden Schenkeln (18, 19) an den unteren Gestellholmen (4, 5) wirken, – zweite Spreizmittel (20, 21) zum Spreizen der oberen Gestellholme (1, 2) vorgesehen sind, die an dem unteren Verbindungsteil (6) bewegungsgekoppelt angebracht sind und auf die ...
Patent DE-102012113012-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer elektronischen Vorrichtung
Inventor: FUERGUT EDWARD
IPC: H01L21/58
Filed: 2012-12-21
Granted: 2017-07-27
Abstract: Ein Verfahren zum Herstellen einer elektronischen Vorrichtung (1), wobei das Verfahren aufweist: Bereitstellen von elektronischen Bauteilen (2, 4), wobei jedes elektronische Bauteil (2, 4) einen oder mehrere elektrische Kontakte (6, 8, 10, 12) auf einer ersten Bauteilseite (14, 16) des elektronischen Bauteils (2, 4) aufweist; Bereitstellen eines Trägers (24), wobei der Träger (24) eine Trägerunterlage (26) und eine obere Oberfläche oberhalb der Trägerunterlage (26) aufweist; Befestigen der elektronischen Bauteile (2, 4) mit der ersten Bauteilseite (14, 16) der elektronischen Bauteile auf der oberen Oberfläche des Trägers (24); Ausstatten des Trägers (24) mit Mengen von einem oder mehreren Durchgangslöchern (50, 52), die den elektrischen Kontakten (6, 8, 10, 12) zugeordnet sind, und mit Mengen von einem oder mehreren Durchgangslöchern (50, 52) mit einem seitlichen Versatz zu den elektrischen Bauelementen (2, 4); Bereitstellen von Mengen von einem oder mehreren elektrisch leitfähigen Anschlüssen (28, 30, 28', 30', 80, 82) in den Durchgangslöchern (50, 52), wobei die elektrischen Kontakte (6, 8, 10, 12) des jeweiligen elektronischen Bauteils (2, 4) mit entsprechenden elektrisch leitfähigen Anschlüssen der jeweiligen zugeordneten Menge von elektrisch leitfähigen Anschlüssen (28, 30, 28', 30', 80, 82) verbunden sind; Verkapseln der freiliegenden Bereiche (36) der elektronischen Bauteile (2, 4) mit einem Verkapselungsmaterial (33), so dass eine Verkapselung (38) gebildet wird; und Reduzieren der Dicke der elektronischen Bauteile (2, 4), welche auf dem Träger (24) befestigt sind.
Patent DE-102012200217-B4 (DE)
Title: Neutraleinstellungsvorrichtung einer verstellbaren Hydraulikmaschine
Inventor: BAHNA PETER
IPC: F16H61/4069
Filed: 2012-01-09
Granted: 2015-01-08
Abstract: Neutraleinstellungsvorrichtung (1) einer verstellbaren Hydraulikmaschine mit einem Gehäuse (2), in dem angeordnet sind: – eine im Gehäuse (2) gelagerte Eingangswelle (3) mit einem ersten Ende (3a), an dem ein Drehmoment zum Verdrehen der Eingangswelle (3) um eine Achse (23) anlegbar ist, und einem zweiten Ende (3b), an dem ein exzentrisch parallel zur Achse (23) zylindrischen Fortsatz (25) angeordnet ist, – ein verstellbarer Steuerkolben (4) zum Öffnen und Schließen von Hydraulikfluiddurchlässen zur Druckbeaufschlagung eines Servokolbens (24), der die Hydraulikmaschine bezüglich ihres Fördervolumens verstellt, – ein Hebel (5), mit einem ersten Ende (5a) und einem zweiten Ende (5b) sowie mit einer zwischen den beiden Enden (5a, 5b) angeordneten Lagerstelle (5c), in die der zylindrischen Fortsatz (25) der Eingangswelle (3) eingreift, wobei das erste Ende (5a) des Hebels (5) mit dem Steuerkolben (4) gelenkig verbunden ist und das zweite Ende (5b) des Hebels (5) an einer Positionsrückführungsvorrichtung (6) gelenkig gelagert ist, die die Position des Servokolbens (24) auf den Hebel (5) überträgt, – ein Schiebeteil (8), das an einem Ende eine ebenen Stirnfläche (8a) aufweist, mit dem es gegen eine ebene Anflächung (7a) an der Eingangswelle (3) abgestützt ist, wobei das Schiebeteil (8) senkrecht zur Achse (23) der Eingangswelle (3) elastisch vorgespannt und durch ein Führungselement (10) so gehalten ist, dass das Schiebeteil (8) senkrecht zur Achse (23) der Eingangswelle (3) relativ zum Führungselement (10) bewegbar ist und die ebene Stirnfläche (8a) und die ebene Anflächung (7a) in Neutralstellung des Steuerkolbens (4) plan aufeinander liegen, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungselement (10) gegenüber dem Gehäuse (2) so abgestützt ist, dass das Führungselement (10) um die Achse (23) der Eingangswelle (3) relativ zu dieser verschwenkbar ist.