baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent RU-184048-U1 (RU)
Title: Устройство для сепарации газа погружного электроцентробежного насоса в кожухе
IPC: E21B43/38
Filed: 2018-05-14
Granted: 2018-10-12
Abstract: Полезная модель относится к нефтяной промышленности и может быть использована в установках погружных электроцентробежных насосов, перекачивающих из скважин газожидкостные смеси с высоким содержанием газа, с погружными электродвигателями в кожухе. Обеспечивает повышение эффективности и надежности эксплуатации погружного электроцентробежного насоса в кожухе для добычи нефти из скважин с высоким содержанием газа ввиду отвода отсепарированного газа в затрубное пространство и подачу дегазированной жидкости в герметичный кожух погружного электродвигателя с гидрозащитой и входной модуль электроцентробежного насоса и предотвращает скопление газа и прорыв его на прием электроцентробежного насоса, что приводит к срыву рабочего режима электроцентробежного насоса. Сущность полезной модели заключается в том, что при использовании устройства для сепарации газа погружного электроцентробежного насоса в кожухе, в скважинах с большим газовым фактором погружной электродвигатель с гидрозащитой, охлаждаемый перекачиваемой жидкостью, снабжен наружным герметичным кожухом, который герметично соединен с входным модулем электроцентробежного насоса и выполнен с возможностью изолирования приема насоса от межтрубного пространства. Согласно изобретению, ниже герметичного кожуха погружного электродвигателя расположен газосепаратор с возможностью передачи крутящего момента от вала погружного электродвигателя через дополнительную гидрозащиту и входной модуль на вал газосепаратора и гидравлически соединен с полостью колонны труб хвостовика. Входной модуль установлен таким образом, что дегазированная жидкость с выхода газосепаратора поступает в центральный канал входного модуля и выходит в полость герметичного кожуха погружного электродвигателя. Хвостовик спущен от нижней приемной части газосепаратора вниз вплоть до интервала перфорации скважины или ниже. При этом происходит подвод газожидкостной смеси через хвостовик на прием газосепаратора, в котором происходит закручивание потока газожидкостной смеси, разделение потока с последующим отводом отсепарированного газа в затрубное пространство и подачу дегазированной жидкости через входной модуль в герметичный кожух погружного электродвигателя с гидрозащитами и далее во входной модуль электроцентробежного насоса. 1 ил.
Patent RU-187325-U1 (RU)
Title: Устройство для очистки сточных вод
IPC: C02F9/14
Filed: 2018-06-19
Granted: 2019-03-01
Abstract: Полезная модель относится к области экологии и охраны окружающей среды, а именно к устройствам для очистки сточных вод, и может быть использована как в стационарных, так и в автономных объектах при сбросе сточных вод в зоны санитарной охраны водных объектов, где предъявляются наиболее жесткие требования к качеству сбрасываемой очищенной воды. Техническим результатом патентуемого решения является возможность поддержания высокого качества очистки воды и исключения ее расплескивания в условиях сильной качки в случае использования установки на мобильных суднах. Одновременно достигается возможность регулирования зольности активного ила, образующегося в результате очистки, и усиления осаждаемости в пределах одного отстойника, что существенно снижает затраты на последующее обезвоживание осадка и получение кека, что обеспечивает безотходный процесс. Устройство для очистки сточных вод, содержащее гидравлически последовательно соединенные трубопровод для подачи сточных вод, решетку, песколовку, резервуар первичной очистки, анаэробно-аноксидный отсек, отсек биологической очистки, отсек тонкой микрофильтрации, установку ультрафиолетового обеззараживания воды и трубопровод вывода очищенной воды, при этом резервуар первичной очистки имеет входной патрубок для подачи реагентов перед флотатором, после которого размещен микрофильтр грубой очисти, резервуар осадка, на дне которого размещен насос осадка, выполненный с возможностью откачки осадка с микрофильтра грубой очистки и из анаэробно-аноксидного отсека, анаэробно-аноксидный отсек содержит насосы, выполненные с возможностью закачки воды из микрофильтра грубой очистки, перемешивания иловой смеси и вывода осадка в резервуар осадка и воды в отсек биологической очистки, отсек биологической очистки включает аэраторы и выполнен с возможностью подачи активного ила в анаэробно-аноксидный отсек и воды в отсек тонкой фильтрации, включающий аэраторы и патрубок вывода активного ила в анаэробно-аноксидный отсек и патрубок вывода воды в установку ультрафиолетового обеззараживания воды.
Patent RU-186258-U1 (RU)
Title: Тормозная шина вагонного замедлителя, ремонтная
IPC: B61K7/02
Filed: 2018-09-21
Granted: 2019-01-14
Abstract: Полезная модель относится к устройствам железнодорожного транспорта и предназначена для установки в устройствах регулирования скорости скатывания отцепов (вагонов) на механизированных и автоматизированных сортировочных горках. Задачей заявляемого технического решения является повышение эффективности работы тормозной шины вагонного и улучшение экологической обстановки в районе сортировочных горок. Технический результат заключается в повышении надежности крепления стальных планок с впрессованными в них композиционными элементами к основанию тормозной шины, повышении износостойкости тормозной шины, снижении затрат на обслуживание сортировочных горок. Технический результат достигается тормозной шиной вагонного замедлителя, ремонтной, Г-образного профиля, имеющей подошву для крепления к тормозной балке вагонного замедлителя, выполненную в виде желоба для размещения головок болтов крепления, монтажные отверстия и изнашиваемую часть, выполненную из стальных планок со сквозными отверстиями с установленными в них композиционными элементами, и отверстия для монтажа к подошве тормозной шины, отличающейся тем, что отверстие в стальной планке для монтажа к подошве тормозной шины выполнено ступенчатым, ступень отверстия меньшего диаметра равна по диаметру и соосна с отверстием в подошве для монтажа стальной планки, в отверстие ступени большего диаметра впрессован композиционный элемент, монтаж стальной планки к подошве проведен горячей клепкой, при этом в подошве со стороны установки планки дополнительно выполнено глухое отверстие, равное по диаметру и соосное с отверстием в стальной планке для установки композиционного элемента, а композиционный элемент впрессован в отверстие стальной планки с заходом в глухое отверстие в подошве.
Patent RU-187887-U1 (RU)
Title: Стенд испытания жиклеров изделий жидкостного ракетного двигателя проливом жидкости
IPC: F02K9/96
Filed: 2018-11-06
Granted: 2019-03-21
Abstract: Полезная модель относится к автоматизированным системам управления технологическими процессами, в частности к наземным испытаниям изделий ракетно-космической техники (РТК), и может быть использовано при испытаниях форсунок и каналов подачи горючего из полости блока горючего в камеру сгорания, в частности каналов - жиклеров способом пролива, применяемых конструкции жидкостных ракетных двигателей (ЖРД). 
     Стенд испытания жиклеров изделий жидкостного ракетного двигателя проливом жидкости содержит емкость с рабочей жидкостью, насосную станцию, обеспечивающую циркуляцию рабочей жидкости под давлением, гидросистему, содержащую запорно-регулирующую аппаратуру, станцию отбора давления со средствами измерения давления, бронекабину с ложементом, на который устанавливается проверяемое изделие, имеющее жиклер, шкаф с электрооборудованием и пуль управления. 
     Техническим результатом полезной модели является расширение технологических возможностей стенда за счет возможности проведения проверки проливом жидкости различных изделий перед установкой форсунки на ЖРД.
Patent RU-188355-U1 (RU)
Title: Устройство для измерения момента трения упорных подшипников скольжения
IPC: G01M13/04
Filed: 2018-12-07
Granted: 2019-04-09
Abstract: Полезная модель относится к устройствам для испытания подшипников скольжения. Сущность: устройство выполнено в виде испытательной камеры (1), с наружной стороны которой закреплена шарикоподшипниковая опора вращающегося шпинделя (3), удлиненный шток которого вставлен внутрь камеры (1) через проход в донной части камеры. На штоке шпинделя (3) установлена вращающаяся гильза (5) с опорным (6) и промежуточным (7) шарикоподшипниками. Также на штоке шпинделя (3) зафиксирована по скользящей прессовой посадке неподвижная опора (8) с закрепленным на ней нижним кольцом (9) образца. Кроме того, на штоке шпинделя (3) закреплена вращающаяся опора, выполненная в виде диска (12) с двухсторонними проточками. В верхнюю проточку диска (12) запрессован шарикоподшипник (13), связанный через пяту (14) с верхним штоком (15) нагрузки. В нижнюю проточку диска (12) запрессовано и зафиксировано с помощью шпонки (17) верхнее кольцо (10) образца. Нижнее кольцо (9) образца запрессовано и зафиксировано с помощью шпонки (17) с неподвижной опорой (8). Неподвижная опора (8) соединена с рычагом (18) измерительного прибора (19), проходящего через выходное отверстие в боковой стенке камеры (1). Неподвижная опора (8) имеет двусторонние проточки, в которых с одной стороны запрессовано и с помощью шпонки (17) зафиксировано нижнее кольцо (9) образца, а с другой стороны установлен промежуточный подшипник (7) вращающейся гильзы (5), установленной в камере (1) посредством опорного подшипника (6). Технический результат: повышение достоверности снятых характеристик при испытании подшипников скольжения на трение. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.
Patent RU-190653-U1 (RU)
Title: Устройство регистрации сигналов автоматической локомотивной сигнализации
IPC: B61L25/00
Filed: 2019-02-07
Granted: 2019-07-08
Abstract: Полезная модель относится к средствам автоматизации на железнодорожном транспорте, в частности, к системам автоматической локомотивной сигнализации и может быть использована преимущественно в системах контроля кодирования сигналов автоматической локомотивной сигнализации. Устройство регистрации сигналов АЛС содержит установленные в корпусе процессор, блок аналого-цифрового преобразования, включенный между входом устройства, предназначенным для подключения устройства к локомотивным катушкам приема АЛС, и первым входом процессора, подключенного выходом - к входу модуля индикации, элементы индикации которого расположены на лицевой панели корпуса, CAN-трансивер, включенный между входом/выходом устройства, предназначенный для подключения к CAN-шине локомотивного устройства безопасности, и первым выходом/входом процессора, второй выход/вход которого соединен с входом/выходом Ethernet-трансивера, другие входы/выходы которого подключены ко выходу/входу устройства, предназначенного для подключения к бортовому радиомодему, и блок питания, вход которого подключен к выходу устройства, предназначенного для подключения к шине питания локомотивного устройств безопасности. Программное обеспечение процессора выполнено с возможностью анализа синхронизированных по времени CAN сообщений от локомотивного устройства безопасности и сигналов АЛС от локомотивных катушек для выявления сбоев кодов АЛС с привязкой к цифровой модели пути и отступлений в работе устройств АЛС, формирования во внутренней энергонезависимой памяти отдельных блоков данных о CAN сообщениях, о сигналах АЛС, а также о выявленных сбоях кодов АЛС с привязкой их к цифровой модели пути и об отступлениях в работе устройств АЛС и передачи в режиме реального времени во внешние системы сообщений о выявленных сбоях кодов АЛС и отступлениях в работе устройств АЛС с привязкой их к цифровой модели пути. Технический результат - расширение функциональных возможностей за счет учета в алгоритме анализа сигналов локомотивной сигнализации дополнительных данных, получаемых от бортовой системы безопасности, которые позволяют на начальном этапе определить предварительную причину сбоев и отступлений, а также за счет выполнения более оперативного и более точного определения координат и времени возникновения указанных событий.
Patent RU-191014-U1 (RU)
Title: Ограничитель хода моста транспортного средства
IPC: B60G3/00
Filed: 2019-03-27
Granted: 2019-07-18
Abstract: Полезная модель относится к машиностроению, а именно к ограничителям хода моста при отбое. Ограничитель хода моста транспортного средства содержит два натяжных элемента, выполненных в виде тросов (1) и (2), которые одной стороной закреплены к лапкам (3) накладки (4) через имеющиеся резьбовые отверстия в лапках (3) при помощи втулок (5), шайб (6) и (7), подушек (8) для уплотнения и гаек (9), а другой стороной закреплены к подкладке (10) при помощи болта (11) и гайки (12). Накладка (4) выполнена изогнутой формы, в верхней части которой расположены ребра (13) жесткости. Подкладка (10) имеет боковые параллельные стенки (15) с противоположно расположенными соосными отверстиями для установки болта (11) и гайки (12). Чтобы тросы (1) и (2) не переплетались между собой, в средней части подкладки (10) имеется стенка (16). Для крепления накладки (4) на раме (17) используется фиксатор (18), закрепленный на лапках (3) накладки (4) при помощи болтов (19) и гаек (20). Подкладка (10) крепится к нижней поверхности моста (14) при помощи болтового соединения. Был создан ограничитель хода моста транспортного средства, позволивший повысить надежность при эксплуатации транспортного средства. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.
Patent RU-195671-U1 (RU)
Title: Устройство для отбора конденсата воды из фумарол
IPC: G01N1/00
Filed: 2019-05-21
Granted: 2020-02-03
Abstract: Предложенное решение относится к классу оборудования, использующегося для исследования или анализа материалов путем определения их химических или физических свойств, и может быть использовано для отбора проб конденсата воды и неконденсирующегося газа из вулканических фумарол.Поставленная задача решается погружением пробоотборной трубки в канал фумаролы с последующим всасыванием парогазовой смеси шестеренчатым насосом с автономным электрическим питанием и последующим отбором накопившегося в барботерах конденсата воды.Преимущества предлагаемой модели по сравнению с аналогами (барботерами с дискретным отбором проб, используя шприц Жане) заключаются в возможности многократного отбора конденсата воды из каналов вулканических фумарол, в том числе при малых концентрациях конденсата воды, дополнительно возможен отбор неконденсирующихся газов.
Patent RU-193536-U1 (RU)
Title: Стойка опоры воздушной линии электропередачи
IPC: E04H12/10
Filed: 2019-08-26
Granted: 2019-10-31
Abstract: Полезная модель относится к области строительства, а именно к опорным конструкциям в виде пространственной фермы для линии электропередачи, и может быть, в частности, использована при изготовлении стоек опор воздушных линий электропередачи. В стойке опоры, выполненной в виде пространственной фермы многоугольного поперечного сечения, каждая грань которой содержит два расположенных на расстоянии напротив друг друга фигурных пояса, выполненных каждый из металлического гнутого листа, при этом боковые смежно расположенные грани поясов связаны между собой раскосами, причем пояса выполнены с переменным по площади поперечным сечением по высоте стойки, согласно полезной модели пояса выполнены с образованием закрытого поперечного сечения, причем площадь поперечного сечения каждого пояса изменяется по высоте стойки пропорционально эпюре моментов нагрузки на опору; каждый пояс может быть выполнен с прямоугольным поперечным сечением, в частности, с квадратным поперечным сечением; площадь поперечного сечения каждого пояса может уменьшаться по высоте стойки снизу вверх; стойка может быть выполнена секционной, а площадь поперечного сечения каждого пояса может изменяться по высоте стойки ступенчато и быть постоянной в пределах одной секции, при этом форма поперечного сечения каждого пояса может быть постоянной в пределах секции. Уменьшается расход материала при сохранении требуемого запаса прочности и жесткости для выдерживания нагрузки на сжатие, действующей на стойку.
Patent RU-194746-U1 (RU)
Title: Угол модульной конструкции, применяемой при строительстве зданий и сооружений
IPC: E04B1/38
Filed: 2019-11-01
Granted: 2019-12-23
Abstract: Полезная модель относится к области строительства, а именно к соединению элементов каркасов зданий, изготовленных преимущественно из панельно-стоечных конструкций. Технический результат, на получение которого направлена полезная модель, заключается в расширении арсенала угловых элементов модульных конструкций, применяемых при строительстве зданий и сооружений. Технический результат достигается в угловом элементе модульной конструкции, который представляет собой конструкцию, состоящую из отрезка трубы, выполненной с четырьмя плоскими стенками, расположенными под прямыми углами друг к другу, в котором удалены участки двух смежных стенок верхней части отрезка трубы, а ниже удаленных участков с внешней стороны каждой из этих стенок под прямым углом присоединено по одному отрезку П-образного профиля, выполненному с возможностью присоединения к нему горизонтального элемента каркаса, при этом к внутренней стороне двух других смежных стенок верхней части отрезка трубы, своей внешней стороной, присоединен уголок, выполненный с возможностью крепления к нему вертикального элемента каркаса, а отрезок трубы, в своей нижней части, соединен с пятой, выполненной с возможностью разъемного соединения с пятой углового элемента каркаса, стыкуемого по вертикали соседнего модуля здания. 7 з.п. ф-лы, 2 ил.
Patent RU-200264-U1 (RU)
Title: Адаптер для подключения внешних антенн
IPC: H01Q1/24
Filed: 2019-11-08
Granted: 2020-10-14
Abstract: Настоящее техническое решение относится к устройствам, предназначенным для подключения внешних (наружных и комнатных) антенн к радиоприемникам и (или) другим устройствам, имеющим приемный модуль диапазона УКВ, FM, DAB, DAB+ и не имеющим гнезда для подключения внешней антенны.Задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является создание системы, обеспечивающей качественный прием радиосигнала в диапазоне УКВ, FM, DAB, DAB+, исключающей необходимость замены радиоприемников и (или) других устройств, имеющих приемный модуль диапазона УКВ, FM, DAB, DAB+, или доработку таких приемников.Данная задача решается за счет того, что устройство способно обеспечить подключение к приемникам, не имеющих гнезда для подключения внешней антенны, за счет конструкции устройства с замыканием высокочастотной цепи. Кабель от антенны подключается к устройству через F-коннектор или другой разъем. К коннектору подключен высокочастотный трансформатор, предназначенный для согласования волнового сопротивления антенны и входных цепей приемника. Волновое сопротивление антенны обычно 75 Ом, применяется трансформатор с коэффициентом передачи 1:4 (1:5, 1:9 и т.п.). Высокочастотный трансформатор нагружен на два проводника, один из которых имеет контактный зажим, обеспечивающий электрический контакт с телескопической антенной, а второй проводник имеет штекер, подключенный к общему проводу разъема наушников у приемника.Техническим результатом, обеспечиваемым приведенной совокупностью признаков, является передача сигнала от антенн (наружной или комнатной) к входным цепям приемника с минимальными потерями. 1 ил.
Patent RU-196185-U1 (RU)
Title: Воздухозаборник двигателя внутреннего сгорания косилки самоходной универсальной
IPC: F02M35/00
Filed: 2019-11-13
Granted: 2020-02-19
Abstract: Заявляемая полезная модель относится к системам обогащения воздухом двигателей внутреннего сгорания косилок самоходных универсальных, а также может быть использована в транспортных машинах, применяемых в сельском хозяйстве, и в других сельскохозяйственных машинах и агрегатах.Задачей заявляемой полезной модели является упрощение конструкции воздухозаборника, снижение металлоемкости и повышение надежности работы двигателя.Для достижения указанного технического результата воздухозаборник двигателя внутреннего сгорания косилки самоходной универсальной выполнен в виде цельного пластикового корпуса воздуховода с боковыми жабровидными дефлекторами забора воздуха, при этом корпус воздуховода представляет собой пластиковый прямоугольно-продолговатый волнообразный патрубок с симметрично расположенными в его верхней части впускными жабровидными дефлекторами, снабженными защитными сетчатыми элементами, закрепленными болтовыми соединениями. Дефлекторы забора воздуха расположены за кабиной, в верхней ее части и выполнены в виде набора лопастей, наклоненных под некоторым углом к всасываемому потоку воздуха, что препятствует попаданию инородных частиц в двигатель. Пластиковый патрубок с дефлекторами воздуховода крепится к корпусу воздухозаборника с помощью болтовых соединений.Технический результат заключается в упрощении конструкции воздухозаборника, снижении металлоемкости и повышении надежности работы двигателя за счет применения новой компоновочной схемы системы забора воздуха двигателя внутреннего сгорания и нового материала для изготовления воздухозаборника.
Patent RU-196980-U1 (RU)
Title: Электрическая установка заправки полупродукта
IPC: B65B3/12
Filed: 2019-11-15
Granted: 2020-03-23
Abstract: Электрическая установка заправки полупродукта предназначена для наполнения органорастворимыми эмалями аэрозольных баллонов с полупродуктом – баллончиков, содержащих газ-вытеснитель (пропеллент) и растворитель, и используется в основном для подбора краски в автомастерских. Устройство направлено на упрощение конструкции с возможностью наполнения баллонов различной высоты и емкости от разных производителей, что достигается за счет того, что состоит из корпуса 1, выполненного из листа нержавеющей стали, включающего верхний уровень 2, средний уровень 3 с пазом, уровень электропривода 4, соединенных между собой шпильками резьбовыми 10, вставленными во втулки 9. Уровень электропривода 4 выполнен с прикрепленным к нему электроприводом 5, вставленным в отверстие верхнего уровня 2, с возвратно-поступательным движением, в качестве которого может использоваться актуатор, который может работать как от 220 В так и от 12 В. Поршень 6, прикрепленный к штоку электропривода 5, состоит из основания, на котором размещено поршневое кольцо, выполненное из фторопласта, зажатое нажимной гайкой с помощью резьбового соединения. В паз среднего уровня через проточку установлен дозирующий биметаллический стакан 7, состоящий из цилиндра и головной части с цанговым механизмом 8, который плотно прижимает баллон к дозирующему биметаллическому стакану 7. К электроприводу 5 подключен датчик положения (на чертеже не показан), который позволяет поршню при опускании в конечное нижнее положение автоматически подниматься. 2 ил.
Patent RU-203421-U1 (RU)
Title: Изоляционный колпачок для острия вертела
IPC: A47J37/04
Filed: 2019-12-20
Granted: 2021-04-05
Abstract: Полезная модель относится к устройствам для приготовления пищи. Изоляционный колпачок для острия вертела выполнен фигурной формы, с корпусом, выполненным из материала с низкой теплопроводностью, разрешенного к применению в пищевом производстве, канал которого выполнен с открытым входным отверстием с наружной стороны и глухим основанием с другой стороны, расположенным внутри корпуса, для изоляции острия вертела как в процессе хранения, так и в процессе приготовления пищи на углях или открытом огне. 18 з.п. ф-лы, 2 ил.
Patent RU-199086-U1 (RU)
Title: Инструмент для демонтажа шин
IPC: B60C25/02
Filed: 2019-12-31
Granted: 2020-08-13
Abstract: (57) Полезная модель относится к области технического обслуживания колесной техники и может быть использована для оперативного ремонта покрышек и замены камер колес сельскохозяйственной и другой большегрузной техники в полевых условиях. Инструмент для демонтажа шин содержит два телескопически соединенных звена: внешнее с рабочим органом, включающим удлиненное тело и захватную часть, выполненную с возможностью взаимодействия с бортом шины, и внутреннее с элементом упора в обод колеса, и приводной механизм для перемещения внутреннего звена относительно внешнего. Особенностью предлагаемого устройства является то, что рабочий орган снабжен съемной насадкой, выполненной с формой, обеспечивающей возможность установки на захватной части, и с захватом для камеры. Технический результат заключается в расширении функциональных возможностей инструмента, механизации процесса извлечения камеры из покрышки (шины), обеспечении возможности проведения замены камеры колеса без полной разбортовки. 5 з. п. ф-лы, 9 ил.