baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020202014-A1 (DE)
Title: Vertikaler Feldeffekttransistor und Verfahren zum Ausbilden desselben
Inventor: HUBER CHRISTIAN
IPC: H01L29/20
Filed: 2020-02-18
Abstract: Es wird ein vertikaler Feldeffekttransistor (10) bereitgestellt, aufweisend: ein Galliumnitrid-Substrat (11) mit einer N-polaren Seite (47); einen Galliumnitrid-Driftbereich (12) auf der N-polaren Seite (47); eine Graben-Struktur (50) auf oder über dem Galliumnitrid-Driftbereich (12), wobei die Graben-Struktur (50) eine undotierte oder im Wesentlichen undotierte Galliumnitrid-Schicht (17) und eine Nitrid-haltige Barriereschicht (21) vertikal zwischen der Galliumnitrid-Schicht (17) und dem Driftbereich (12) aufweist, wobei die Galliumnitrid-Schicht (17) einen (FET)-Kanalbereich aufweist.
Patent DE-102020205142-A1 (DE)
Title: Sitzanordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SÖHNEL HOLGER
IPC: F16F9/48
Filed: 2020-04-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sitzanordnung (1) für ein Kraftfahrzeug, mit zumindest einem Fahrzeugsitz (2), der entgegen der Vorwärtsfahrtrichtung des Kraftfahrzeugs ausgerichtet ist, sodass einer von einem Sitzteil (3) des Fahrzeugsitzes (2) abgewandte Rückseite einer Rückenlehne (4) des Fahrzeugsitzes (2) einem Karosserieelement (10) des Kraftfahrzeugs zugewandt ist, und wobei zwischen der Rückenlehne (4) und dem Karosserieelement (11) ein Stützelement zur Abstützung der Rückenlehne (4) an dem Karosserieelement (10) angeordnet ist. Es ist vorgesehen, dass zumindest die Rückenlehne (4) des Fahrzeugsitzes (2) durch einen insbesondere unfallbedingten Kraftimpuls um eine quer zur Vorwärtsfahrtrichtung ausgerichtete Horizontalachse (5) in Richtung des Karosserieelements (10) verschwenkbar gelagert und das Stützelement als Stoßdämpfer 11 ausgebildet und einendig an dem Karosserieelement (10) und anderendig an der Rückenlehne (4) befestigt ist.
Patent DE-102020206242-A1 (DE)
Title: Mikromechanisches Bauteil für eine Sensor- oder Mikrofonvorrichtung
Inventor: FRIEDRICH THOMAS
IPC: B81B3/00
Filed: 2020-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein mikromechanisches Bauteil für eine Sensor- oder Mikrofonvorrichtung mit einem Substrat (10), einer Rahmenstruktur (14), welche auf einer Substratoberfläche (10a) und/oder mindestens einer Zwischenschicht (12a, 12b) angeordnet ist, und einer Membran (16), welche ein von der Rahmenstruktur (14) zumindest teilweise umrahmtes Innenvolumen (18) überspannt, wobei das Innenvolumen (18) hermetisch derart abgedichtet ist, dass die Membran (16) mittels eines Druckunterschieds zwischen einem an ihrer Membraninnenseite (16a) vorliegenden Innendruck (p1) und einem an ihrer Membranaußenseite (16b) vorliegenden Außendruck (p2) verwölbbar ist, wobei das mikromechanische Bauteil eine in dem Innenvolumen (18) angeordnete Biegebalkenstruktur (34) umfasst mit mindestens einem an der Rahmenstruktur (14), an der Substratoberfläche (10a) und/oder an der mindestens einen Zwischenschicht (12a, 12b) befestigten Verankerungsbereich (36) und mindestens einem freitragenden Bereich (38), welcher über mindestens eine Koppelstruktur (40) derart an der Membraninnenseite (16a) der Membran (16) angebunden ist, dass der mindestens eine freitragenden Bereich (38) mittels einer Verwölbung der Membran (16) verbiegbar ist.
Patent DE-102020207221-A1 (DE)
Title: Klimatisierung eines Innenraums eines Fahrzeugs
Inventor: HUBRACHT BASTIAN
IPC: B60H1/00
Filed: 2020-06-09
Abstract: Ein Fahrzeug (105) umfasst einen Innenraum (115) und eine Klimatisierungseinrichtung (125) für den Innenraum (115). Ein Verfahren (200) umfasst Schritte des Bestimmens einer Fehlfunktion der Klimatisierungseinrichtung (125); des Bestimmens einer Wirkung der Fehlfunktion auf eine Person (120) im Innenraum (115); und des Bestimmens einer Steuerung einer weiteren bordeigenen Einrichtung (130), um der bestimmten Wirkung entgegenzuwirken.
Patent DE-102020207398-A1 (DE)
Title: Kontaktierungsstück
Inventor: HOSHMEH ABDULLAH
IPC: H01R43/02
Filed: 2020-06-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kontaktierungsstück (1) für eine elektrisch leitende Verbindung (10) einer Leiterplatte (11) und eines Flachleiters (12). Das Kontaktierungsstück (1) ist aus einem plattenförmigen elektrisch leitenden Materialstück gebogen. Das Kontaktierungsstück (1) umfasst: drei in einer Abstützebene (AE) liegende Abstützbeine (2); einen Federbereich (3), der mit den Abstützbeinen (2) zusammenhängend ausgeführt und parallel zur Abstützebene (AZE und von den Abstützbeinen (2) beabstandet ist; und einen Verbindungsbereich (4), der an dem Federbereich (3) senkrecht zur Abstützebene (AE) und von der Abstützebene (AE) abgewandt ausgebildet ist.Die Erfindung betrifft auch die elektrisch leitende Verbindung (10) der Leiterplatte (11) und des Flachleiters (12). Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum automatisierten Herstellen der elektrisch leitenden Verbindung (10).
Patent DE-102020207820-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Fahrerassistenzsystems für ein Fahrzeug und Fahrerassistenzsystem
Inventor: KLAWITTER MATTHIAS
IPC: B60W30/08
Filed: 2020-06-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verfahren zum Betrieb eines Fahrerassistenzsystems (1) eines Fahrzeugs, wobei das Fahrerassistenzsystem (1) eingerichtet ist, in Abhängigkeit von einem Gefahrwert und von Auslöseschwellwerten, Eingriffe in die Bewegung des Fahrzeugs automatisch vorzubereiten oder auszuführen, wobei zumindest zwei Eingriffsstufen definiert sind, die stärker werdende Eingriffe in die Bewegung des Fahrzeugs vorbereiten oder erzeugen, wobei jeder Eingriffsstufe jeweils ein Auslöseschwellwert zugeordnet wird, wobei bei dem Verfahren das Fahrzeugumfeld erfasst wird, die Position zumindest eines Objekts (12) im erfassten Fahrzeugumfeld relativ zu der Position des Fahrzeugs bestimmt wird, geprüft wird, ob das Objekt (12) eine Gefahr für das Fahrzeug darstellt, und, wenn das Objekt (12) eine Gefahr für das Fahrzeug darstellt, dieses Objekt (12) als kritisches Objekt (12) klassifiziert wird und ihm ein bestimmter Gefahrwert zugeordnet wird, eine Blickrichtung (10) eines Fahrers des Fahrzeugs erfasst und daraus ein Blickfeld (11) bestimmt wird und anhand der Position eines kritischen Objekts (12) geprüft wird, ob sich dieses kritische Objekt (12) außerhalb des Blickfelds (11) des Fahrers befindet. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass, wenn sich das kritische Objekt (12) außerhalb des Blickfelds (11) des Fahrers befindet, relativ zu den Auslöseschwellwerten, bei denen sich das kritische Objekt (12) im Blickfeld (11) des Fahrers befindet, der Auslöseschwellwert für den Eingriff der niedrigeren Eingriffsstufe stärker gesenkt wird als für den Eingriff der höheren Eingriffsstufe. Außerdem betrifft die Erfindung ein entsprechendes Fahrerassistenzsystem (1).
Patent DE-102020208547-A1 (DE)
Title: Polyamidharz-Zusammensetzung und Herstellverfahren eines Formgegenstandes
Inventor: YAMADA HISHO
IPC: C08L77/06
Filed: 2020-07-08
Abstract: Eine Polyamidharz-Zusammensetzung enthält: ein Polyamid 66 (A-1), ein Polyamidharz (A-2), das von dem Polyamid 66 verschieden ist, und ein statistisches Ethylen-Maleinsäure-Derivat-Copolymer (B), worin eine Menge von Ethylen-Einheiten in bezug auf eine Gesamtmasse von strukturellen Einheiten, die das statistische Ethylen-Maleinsäure-Derivat-Copolymer (B) konstituieren, 85 bis 97 mass% ist und eine Menge der Maleinsäure-Derivat-Einheiten, ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus Maleinsäuremonoestern, Maleinsäurediestern, Fumarsäuremonoestern, Fumarsäurediestern und Methylmaleinsäureanhydrid in bezug auf die Gesamtmasse der gesamten strukturellen Einheiten, die das statistische Ethylen-Maleinsäure-Derivat-Copolymer (B) konstituieren, 3 bis 15 mass% ist.
Patent DE-102020210326-A1 (DE)
Title: Carport, überdachter Parkplatz
Inventor: ZELLNER HEINRICH
IPC: E04H6/02
Filed: 2020-08-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Carport, mit mindestens zwei Stützen, die als Trägerkonstruktion ausgebildet sind, wobei eine jeweilige Stütze eine Basis, welche zur Anbindung an einen zur Verankerung im Boden vorgesehenen Sockel ausgebildet ist, und einen Stützarm, welcher mit der Basis verbunden ist und welcher sich über seine gesamte Länge derart schräg nach oben erstreckt, dass der Stützarm im Querschnitt eine weitgehend kontinuierlich gebogene, flügelförmige Gestalt aufweist, mit einem Dach, welches an seinen Außenseiten an den beiden Stützen derart befestigt ist, dass die Basis an einer Rückseite des Daches angeordnet ist, und welches eine für ein Fahrzeug vorgesehene Parkfläche abdeckt, wobei das Dach derart ausgerichtet ist, dass das Fahrzeug zur Einfahrt von einer der Rückseite gegenüberliegenden Vorderseite vorgesehen ist. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner einen überdachten Parkplatz mit einem derartigen Carport.
Patent DE-102020212467-A1 (DE)
Title: Flüssigkeitsgekühlter Bremswiderstand
Inventor: HAAK STEPHAN
IPC: H01C1/084
Filed: 2020-10-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen kühlbaren Widerstand (W), welcher aufweist: Ein Rohr (1) weist eine elektrisch leitende Vorrichtung (5) auf, welche sich entlang des Rohrs (1) erstreckt.Zwischen der äußerer Oberfläche des Rohrs (1) und der elektrisch leitenden Vorrichtung (5) ist eine elektrisch isolierende Schicht (3) mit guter Wärmeleitfähigkeit aufgebracht aus einem Keramikwerkstoff.Die Innenseite des Rohrs (1) ist von einer Flüssigkeit durchströmbar, wodurch von der elektrisch leitenden Vorrichtung (5) erzeugte Wärme konvektiv aufnehmbar ist.
Patent DE-102020212582-A1 (DE)
Title: Wischerfixiervorrichtung, Verfahren zur Montage der Wischerfixiervorrichtung und ein Wischerfixiersystem mit der Wischerfixiervorrichtung
Inventor: MILENKOVIC BRANISLAV
IPC: B60S1/04
Filed: 2020-10-06
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Wischerfixiervorrichtung mit zumindest einer Wischergestelleinheit (14) und mit zumindest einer Verbindungseinheit (22), welche zu einer, insbesondere unverlierbaren, Verbindung der Wischergestelleinheit (14) mit zumindest einer Aufnahmeeinheit, insbesondere einem Fahrzeug, vorgesehen ist, und welche zumindest teilweise mit der Wischergestelleinheit (14) verbunden ist und welche zumindest ein Verbindungselement (28, 28', 28"), insbesondere ein Rastelement und/oder ein Schraubenelement aufweist, welches verschieden von der Wischergestelleinheit (14) ist.Es wird vorgeschlagen, dass die Wischerfixiervorrichtung (10) eine Fixiereinheit (30) aufweist, welche das zumindest eine Verbindungselement (28, 28', 28") an zumindest einem Teil der zumindest einen Verbindungseinheit (22) verliersicher fixiert.
Patent DE-102020213949-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern eines Kraftfahrzeugs, Steuervorrichtung und Kraftfahrzeug mit einer Steuervorrichtung
Inventor: SCHMIDT EDUARD
IPC: G01C21/26
Filed: 2020-11-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (1), eine Steuervorrichtung 4 und ein Verfahren zum Steuern eines Kraftfahrzeugs (1). Das Verfahren umfasst ein Ermitteln (S1) von Fahrzeugen in einem Umfeld des Kraftfahrzeugs (1) durch eine Umfeldsensorik (5), ein Anzeigen (S2) der ermittelten Fahrzeuge auf einer Anzeigevorrichtung (6) des Kraftfahrzeugs (1) und ein Auswählen (S3) eines der auf der Anzeigevorrichtung (6) angezeigten Fahrzeuge als Leitfahrzeug (3). Des Weiteren umfasst das Verfahren ein Empfangen (S4) von Bewegungsdaten des Leitfahrzeugs (3), wobei durch die Bewegungsdaten ein Bewegungspfad (2) des Leitfahrzeugs (3) übermittelt wird und ein Steuern (S5) des Kraftfahrzeugs (1) auf dem Bewegungspfad (2) des Leitfahrzeugs (3) durch ein Steuergerät (7) des Kraftfahrzeugs (1), wobei die Steuerung des Kraftfahrzeugs (1) auf dem Bewegungspfad (2) in Abhängigkeit von Umfeldsensordaten der Umfeldsensorik (5) durchgeführt wird.
Patent DE-102020214653-A1 (DE)
Title: Flügel eines Laufrads eines Ventilators, Laufrad und Ventilator
Inventor: MÜLLER LOUIS
IPC: F04D29/38
Filed: 2020-11-20
Abstract: Die Erfindung betrifft den Flügel (2) eines Laufrads (1) eines Ventilators, wobei der Flügel (2) eine anströmseitige Vorderkante (5) und eine abströmseitige Hinterkante (3) hat und wobei die Vorderkante (6) zumindest über einen Bereich der Spannweite hinweg geschlitzt ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Laufrad und einen Ventilator mit entsprechenden Flügeln.
Patent DE-102020214997-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit geschützten Traktionsbatterien
Inventor: SAWATZKI MARIUS
IPC: B60L50/64
Filed: 2020-11-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (1) mit in seinem Bodenbereich bzw. unterhalb seines Bodens (2) in einem Batteriegehäuse (3) angeordneten Traktionsbatterien (5) sowie in Querrichtung (y-Richtung) auf beiden Seiten des Batteriegehäuses (3) vorgesehenen Knautschkörpern (11) zum Schutz der Batterien (5) im Falle eines Seitenaufpralls. Die Traktionsbatterien (5) werden durch die Erfindung insbesondere dadurch geschützt, dass der jeweilige Knautschkörper (11) über mindestens einen Verbindungsbolzen (10) mit einem der Längsträger (9) des Fahrzeugs (1) verbunden ist, dass der Verbindungsbolzen (10) sich durch den Knautschkörper (11) hindurch erstreckt, dass der Knautschkörper (11) als ein mit mehreren Kammern (12) versehenes Profilteil ausgebildet ist, das in seinem Innenraum mehrere in Abständen übereinander angeordnete, etwa horizontal verlaufende Kammerwände (13) aufweist, dass in den Kammerwänden (13) zueinander fluchtende Durchgangsöffnungen (14) für den jeweiligen Verbindungsbolzen (10) vorgesehen sind und dass zumindest die oberste der Durchführungsöffnungen (14) eine in y-Richtung des Fahrzeugs (1) in Lastrichtung zur Fahrzeugmitte hin gerichtete Sollbruchlinie (15) aufweist.Die Ausgangsöffnungen, an denen es am Bolzen zu Scherkräften kommen kann, sind mit einer Abrundung an der Innenkante versehen. Verbindungsbolzenkopf und Mutter weisen eine kalottenförmige Wölbung auf, die in der passend geformten Unterlegmutter ausschwenkbar gelagert ist.
Patent DE-102020215057-A1 (DE)
Title: Optimierung querführender Assistenzsysteme
Inventor: MÜNNING DANIEL
IPC: B60W40/10
Filed: 2020-11-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Setz-Einheit (10) zum Bestimmen einer Sollgeschwindigkeit für ein querführendes Assistenzsystem (20) eines zumindest teilweise assistiert fahrenden Kraftfahrzeugs (24), ein Kraftfahrzeug (24), ein System (22) ein Verfahren sowie ein entsprechendes Computer-Programm.Es ist vorgesehen, dass querführende Assistenzsysteme (20), wie zum Beispiel der Travel Assist (20), das Fahrzeug (24) quergeführt durch zum Beispiel eine Kurve fahren, wobei mit Hilfe von Schwarmdaten eine vorausschauende Regelung (zum Beispiel Reduzierung der Geschwindigkeit) ermöglicht werden soll. In der aktiven Regelung in einer Kurve entsteht eine Querbeschleunigung a im Fahrzeug (24), welche abhängig von der Geschwindigkeit v des Fahrzeugs (24) sowie dem Kurvenradius R ist: a=v^2/R, alsoa=v2R.Aufgrund regulatorischer Anforderungen (36) ist die erlaubte Querbeschleunigung limitiert, das heißt, bei höheren Kurvengeschwindigkeiten würde bei konstantem Radius das Limit der Querbeschleunigung überschritten und die querführende Funktion (20) muss sicherstellen, dass die Querbeschleunigung nicht überschritten wird. Es erfolgt einer Erweiterung der Schwarmdaten um eine oder mehrere der folgenden Informationen: Querführung aktiv - gemessene Querbeschleunigung - Beladungszustand - Reifendruck.
Patent DE-102020216112-A1 (DE)
Title: Elektrische Anordnung mit einer Steuerungsvorrichtung und einer elektrischen Maschine
Inventor: TRAUT MICHAEL
IPC: H02P25/022
Filed: 2020-12-17
Abstract: Elektrische Anordnung (1) mit einer Steuerungsvorrichtung (2) und einer elektrischen Maschine (3), insbesondere einem Scheibenläufermotor für ein Kraftfahrzeug, welche elektrische Maschine (3) mehrere in Umfangsrichtung an einem Rotor (4) oder einem Stator der elektrischen Maschine (3) angeordnete Leiter (5) umfasst, die mittels wenigstens einer Schaltereinrichtung (56) wahlweise mit einer der elektrischen Anordnung zugeordneten Stromquelle (37) verbindbar sind, wobei die wenigstens eine Schaltereinrichtung (56) wenigstens zwei Schalter (43-52) aufweist, wobei ein erster Schalter (43-52) einer ersten Schaltergruppe (27-36) und ein zweiter Schalter (43-52) einer zweiten Schaltergruppe (27-36) zugeordnet ist, wobei der ersten Schaltergruppe (27-36) wenigstens ein erster Leiter (5) und der zweiten Schaltergruppe (27-36) wenigstens ein zweiter Leiter (5) zugeordnet ist, wobei die Steuerungsvorrichtung (2) dazu ausgebildet ist, einen Betriebsparameter der elektrischen Maschine (3), insbesondere die Drehzahl und/oder das Drehmoment, durch wahlweises Schlie-ßen der wenigstens zwei Schalter (43-52) einzustellen und/oder zu verändern.
Patent DE-102020216490-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem und Verfahren zu dessen Betrieb
Inventor: WEXEL DIRK
IPC: H01M8/0662
Filed: 2020-12-22
Abstract: Offenbart ist ein Verfahren zum Betrieb eines Brennstoffzellensystems (100) mit einem zwei Öffnungen (212) aufweisenden Gehäuse (210), und einer in dem Gehäuse (210) angeordneten Brennstoffzelle (310) aufweisend die Teilschritte (i.) Bereitstellen von Luft (500), sowie Teilen der Luft (500) in einen ersten Luftteilstrom (510) und einen zweiten Luftteilstrom (520) und (ii.) Leiten des zweiten Luftteilstroms (520) über eine erste Öffnung (212) in das Gehäuse (210), Leiten des zweiten Luftteilstroms (520) entlang der Brennstoffzelle (310), und Ableiten des zweiten Luftteilstroms (520) über die zweite Öffnung (212) aus dem Gehäuse (210).
Patent DE-102021002456-A1 (DE)
Title: Aufspulmaschine
Inventor: HAMID ABDELATI
IPC: B65H57/26
Filed: 2021-05-08
Abstract: Es ist eine Aufspulmaschine mit mehreren Wickelstellen zum Aufwickeln mehrerer Fäden zur Spulen beschrieben. Die Wickelstellen sind parallel nebeneinander an einer angetriebenen Spulspindel ausgebildet und enthalten jeweils eine Fadenverlegeeinheit und einen Kopffadenführer. Die Kopffadenführer sind durch ein Führungsmittel beweglich gehalten und lassen sich wahlweise in eine Betriebsstellung in den Wickelstellen und in einer Anlegestellung außerhalb der Wickelstellen führen. Zur Einsparung von Antrieben an der Aufspulmaschine ist das Führungsmittel zum Bewegen der Kopffadenführer erfindungsgemäß mit einem mobilen Antriebsmittel kuppelbar und aktivierbar.
Patent DE-102021002503-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Umwandlung von kinetischer Bewegungsenergie in elektrische Energie
Inventor: SHAPIRO ANATOLIY
IPC: F03B17/02
Filed: 2021-05-12
Abstract: Die Erfindung richtet sich auf ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Umwandlung von kinetischer Bewegungsenergie in elektrische Energie, wobei wenigstens ein zumindest bereichsweise permanentmagnetischer Körper im Inneren eines geschlossenen Kanals geführt bewegbar ist, und wobei der geschlossene Kanal an seiner Außenseite von einer oder mehreren Windungen umschlungen ist, in welchen beim Hindurchtritt eines zumindest bereichsweise bereichsweise permanentmagnetischen Körpers eine Spannung induziert wird.
Patent DE-102021002790-A1 (DE)
Title: Ventilator mit einem Elektromotor
Inventor: WENGER BJÖRN
IPC: H02K7/14
Filed: 2021-05-27
Abstract: Der Ventilator hat einen Elektromotor mit einen Stator und einem Rotor, der mit einer Rotorwelle versehen ist. Sie ist durch wenigstens ein Wälzlager drehbar gelagert. Der Ventilator hat Flügel und wenigstens ein einem Verschleiß unterliegendes Bauelement. Damit in einfacher Weise ein möglicher Schaden kritischer Bauelemente zuverlässig erkannt werden kann, ist dem Bauelement mindestens ein Transpondersensor zugeordnet, der zumindest einen den Zustand des Bauelementes charakterisierenden Parameter erfasst und mit wenigstens einem Lesegerät kommuniziert.
Patent DE-102021004402-A1 (DE)
Title: Schwerkraftmaschine
Inventor: SEMAKIN MICHAEL
IPC: F03G3/02
Filed: 2021-08-18
Abstract: Auf der Welle 1 des Rotors der Schwerkraftmaschine sind eine oder einige runde oder vierkante Führungsbuchsen 2 befestigt. Innerhalb jeder Führungsbuchse 2 ist eine diametrale Stange 3 mit der Möglichkeit der Längsbewegung untergebracht. Auf beiden Enden jeder Stange sind ortsfeste Gewichte 4 und die Laufrollen 5 befestigt. In dem unterem Teil der Schwerkraftmaschine ist eine unbewegliche bogenförmige Gleitbahn 6 festgestellt, durch welche werden Laufrollen 5 bei dem Rotation des Rotors gerollt.Solche technische Vervollkommnung ermöglicht die Konstruktion der Schwerkraftmaschine zu vereinfachen.
Patent DE-102021004518-A1 (DE)
Title: Schmutzfänger für ein Kraftfahrzeug sowie damit ausgestattetes Kraftfahrzeug
Inventor: SCHOLTES SASCHA
IPC: B62D25/12
Filed: 2021-09-07
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Schmutzfänger (1) für ein Kraftfahrzeug (2), der eine sich längs einer Hauptausdehnungsrichtung (3) erstreckende Fangleiste (4) aufweist. Diese hat eine von Leistenöffnungen (5) gebildete Belüftungsperforation (6), wobei die Leistenöffnungen (5) die Fangleiste (4) vollständig durchsetzen, so dass Umgebungsluft aus der Umgebung (9) des Kraftfahrzeugs (2) durch dieselbe hindurchströmen kann. Der Schmutzfänger (1) hat weiterhin eine Dichtlippe (10), die an einer Leistenlangschmalfläche der Fangleiste (4) angeordnet ist. Die Fangleiste (4) ist in einem in einem Kraftfahrzeug (2) eingebauten Zustand des Schmutzfängers (1) quer bezüglich der Hauptausdehnungsrichtung (3) zwischen einer einen Motorraum (12) des Kraftfahrzeugs (2) überspannenden Motorhaube (13) und einem Motorhaubenwasserableiter (14) am Motorhaubenwasserableiter (14) angeordnet, wodurch die Dichtlippe (10) innenseitig bezüglich des Motorraums (12) an der Motorhaube (13) spaltfrei berührend abgestützt ist. Die Erfindung betrifft außerdem ein Kraftfahrzeug (2) mit einem solchen Schmutzfänger (1).
Patent DE-102021103435-A1 (DE)
Title: Automatische Lokalisierung von Zugangspunkten in einem Netzwerk
Inventor: RAGHU VIKRAM
IPC: H04W4/02
Filed: 2021-02-15
Abstract: Ausführungsformen sind auf die automatische Lokalisierung von Zugangspunkten in einem Netzwerk gerichtet. Eine Ausführungsform von einem oder mehreren nichttransitorischen computerlesbaren Speichermedien enthält Anweisungen zum Übertragen einer Anforderung von einer Rechenvorrichtung an mehrere Zugangspunkte in einem Netzwerk, um einen Abstand zwischen jedem Paar von Zugangspunkten der mehreren Zugangspunkte zu bestimmen; Empfangen der bestimmten Abstände zwischen jedem Paar von Zugangspunkten an der Rechenvorrichtung; Erzeugen einer Proximity-Matrix, die die bestimmten Abstände zwischen jedem Paar von Zugangspunkten enthält; Lösen der Proximity-Matrix, um automatisch einen Satz von Orten für die mehreren Zugangspunkte zu erzeugen; und Ausrichten des erzeugten Satzes von Orten für die mehreren Zugangspunkte basierend auf bekannten Orten von einem oder mehreren Ankerpunkten in einer Teilmenge der Zugangspunkte.
Patent DE-102021103866-A1 (DE)
Title: Batteriemodul
Inventor: KELLNER PHILIPP
IPC: H01M10/04
Filed: 2021-02-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Batteriemodul (102) für ein teil- oder vollelektrisch betriebenes Fahrzeug, mit mindestens einem Batteriegehäuse (106), welches einen Grundkörper (107) mit mindestens einem offenen Ende (114, 116) aufweist, mindestens einem Batteriezellstapel (118), der mindestens an einem Ende eine Trägerplatte (120) aufweist, wobei der Batteriezellstapel (118) in den Grundkörper (107) eingebracht ist, so dass die Trägerplatte (120) das offene Ende (114, 116) des Grundkörpers (107) weitestgehend verschließt, wobei an der Trägerplatte (120) eine zumindest abschnittsweise umlaufende Dichtung (126) vorgesehen ist, die von der Trägerplatte (120) abragt und an der Innenfläche (128) des Grundkörpers (107) zumindest abschnittsweise anliegt, wobei die Dichtung (126) luftdurchlässig ausgebildet ist, so dass beim Einbringen eines höherviskosen Fluids (129) in einen Zwischenraum (130) zwischen dem Batteriezellstapel (118) und der Innenfläche (128) des Grundkörpers (107) verdrängte Luft durch die Dichtung (126) aus dem Grundkörper (107) entweichen kann.
Patent DE-102021106013-A1 (DE)
Title: Lastregal
Inventor: BALLENDAT MARTIN
IPC: A47B47/02
Filed: 2021-03-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lastregal, umfassend einen aus horizontalen und vertikalen Streben (1.1, 1.2) gebildeten Regalraum (1) zur Lagerung von Waren. Nach der Erfindung ist vorgesehen, dass im Regalraum (1) ein aus horizontalen und vertikalen Hilfsstreben (2.1, 2.2) gebildeter Regaleinsatz (2) zur Lagerung der Waren angeordnet ist.