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Patent DE-102020111751-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum selektiven Auftragen eines Beschichtungsmaterials auf eine Leiterplatte
Inventor: KLINGEL WOLFGANG
IPC: B05B12/20
Filed: 2020-04-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum selektiven Auftragen eines Beschichtungsmaterials auf eine Leiterplatte, mit einer Abstützeinheit zum Abstützen zumindest einer Maske und zumindest einer Leiterplatte, wobei die Maske ausgebildet ist, vorbestimmte Bereiche der Leiterplatt abzudecken, und einer Auftragseinheit zum Auftragen des Beschichtungsmaterials auf die Leiterplatte, wobei das Auftragen durch eine erste Öffnung hindurch und gegen die Schwerkraft erfolgt. Die Vorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass eine Gas-Zuführeinheit zum Zuführen eines gasförmigen Mediums vorgesehen ist, wobei das gasförmige Medium durch eine zweite Öffnung hindurch und gegen die Schwerkraft strömt, wobei die zweite Öffnung ringförmig um die erste Öffnung herum ausgebildet ist, und die Auftragseinheit und die Gas-Zuführeinheit in x-, y- und z-Richtung verlagerbar ausgebildet sind, so dass der Abstand der ersten und der zweiten Öffnung zu der Leiterplatte einstellbar ist.
Patent DE-102020112672-A1 (DE)
Title: Papierverpackungsmaterial mit verbesserter Resuspendierbarkeit der Cellulosefasern
Inventor: GREFENSTEIN ACHIM
IPC: B65D65/40
Filed: 2020-05-11
Abstract: Die Patentanmeldung betrifft ein papierbasiertes Verpackungsmaterial mit einem Trägerpapier und einer an dem Trägerpapier zumindest einseitig mittelbar angeordneten ersten Beschichtung, wobei die erste Beschichtung eine Barriereschicht ist und zumindest für eine Substanz, ausgewählt aus einer Gruppe, die Fluid, Gas, Luft, Sauerstoff, Kohlendioxid, Stickstoff, Inertgas, Geruchsstoff, Aromastoff, Wasserdampf, Flüssigkeit, Wasser, Wasser-Fett-Emulsion, Fett, Öl, Mineralöl, und Speiseöl einzeln oder in Kombination umfasst, einen erhöhten Diffusionswiderstand aufweist, wobei die erste Beschichtung zwischen dem Trägerpapier und einer optisch wahrnehmbaren Oberflächenbeschichtung angeordnet ist und die Oberflächenbeschichtung unmittelbar kontaktiert. Weiterhin betrifft die Erfindung eine Verpackung aus einem solchen papierbasierten Verpackungsmaterial und ein Verfahren zu dessen Herstellung.
Patent DE-102020112699-A1 (DE)
Title: Sicherheitssystem
Inventor: BRUNNER FABIO
IPC: G07C11/00
Filed: 2020-05-11
Abstract: Sicherheitssystem (1) und Verfahren mit einem Sicherheitssystem zur Lokalisierung und Identifikation einer Person (2) oder eines Objektes (8), mit einer Steuer- und Auswerteeinheit (3), mit mindestens einem Funkortungssystem (4), mit mindestens einem Identifizierungssensor (7) zur Identifizierung der Person (2) oder des Objektes (8), wobei an der Person (2) oder dem Objekt eine Markierung angeordnet ist, wobei das Funkortungssystem (4) angeordnete Funkstationen (5) aufweist, wobei an der Person (2) oder dem Objekt (8) mindestens ein Funktransponder (6) angeordnet ist, wobei mittels dem Funkortungssystem (4) Positionsdaten der Person (2) oder des Objektes (8) ermittelbar sind, wobei die Positionsdaten von der Funkstation (5) des Funkortungssystems (4) an die Steuer- und Auswerteeinheit (3) übermittelbar sind, und mittels dem Identifizierungssensor (7) Identifikationsdaten von der Markierung an der Person (2) oder des Objekts (8) ermittelbar sind, wobei die Identifikationsdaten von dem Identifizierungssensor (7) an die Steuer- und Auswerteeinheit (3) übermittelbar sind, wobei die Steuer- und Auswerteeinheit (3) ausgebildet ist, die Positionsdaten des Funkortungssystems (4) und die Identifikationsdaten des Identifizierungssensor (7) zu vergleichen und bei gültiger Übereinstimmung geprüfte Personendaten oder geprüfte Objektdaten zu bilden.
Patent DE-102020113368-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Nutzentrennung und Verfahren zur Nutzentrennung
Inventor: BORMANN ERIK
IPC: B26D7/18
Filed: 2020-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Nutzentrennung umfassend ein oberes Nutzentrennmodul und ein unteres Nutzentrennmodul, wobei das untere Nutzentrennmodul zumindest drei Stützelemente mit jeweils zumindest einer Stützfläche aufweist.
Patent DE-102020113370-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Nutzentrennung und Verfahren zur Nutzentrennung
Inventor: BORMANN ERIK
IPC: B41F13/54
Filed: 2020-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Nutzentrennung umfassend ein unteres Nutzentrennmodul und ein oberes Nutzentrennmodul, wobei das obere Nutzentrennmodul ein oberes Trennwerkzeug aufweist, wobei das oberes Trennwerkzeug mehrere Trennelemente mit je einer Wirkfläche aufweist, wobei die mehreren Trennelemente in einer aktivierten Position oder einer deaktivierten Position anordenbar sind, wobei ein Trennelement in der aktivierten Position einen ersten Abstand zu einer Trägerplatte aufweist.
Patent DE-102020113426-A1 (DE)
Title: Parallelroboter
Inventor: OOTANI KENTAROU
IPC: B25J11/00
Filed: 2020-05-18
Abstract: Ein Parallelroboter 1 weist einen Basisteil 3, einen Handgelenkteil 5, mehrere Arme 7, die den Basisteil 3 und den Handgelenkteil 5 parallel verbinden, mehrere Basisaktuatoren 9, die die jeweiligen Arme 7 antreiben, einen zusätzlichen Aktuator 13, der einen Handgelenkmechanismus 11, der an dem Handgelenkteil 5 befestigt ist, antreibt, ein Zusatzverbindungsglied 29, das den zusätzlichen Aktuator 13 mit mindestens einem der Arme 7 schwenkbar verbindet, und einen Kraftübertragungswellenteil 15, der eine Drehantriebskraft des zusätzlichen Aktuators 13 auf den zusätzlichen Handgelenkmechanismus 11 überträgt, auf, wobei jeder der Arme 7 ein Antriebsverbindungsglied 21 und zwei passive Verbindungsglieder 23A und 23B aufweist, wobei sich das Zusatzverbindungsglied 29 zwischen dem Paar passiver Verbindungsglieder 23A und 23B erstreckt und mit jedem der passiven Verbindungsglieder 23A und 23B schwenkbar verbunden ist, und der Kraftübertragungswellenteil 15 eine Keilwellenführung 33 aufweist, in der eine Keilwelle, die an einer Welle des Handgelenkmechanismus 11 fixiert ist, und eine Hülse, die an einer Ausgangswelle des zusätzlichen Aktuators 13 fixiert ist, miteinander in Eingriff stehen.
Patent DE-102020115782-A1 (DE)
Title: Kontaktierungsvorrichtung zur Spannungsmessung
Inventor: ACKERMANN JANOSCH
IPC: G01R19/00
Filed: 2020-06-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kontaktierungsvorrichtung (10) zur Spannungsmessung, umfassend einen elektrischen Widerstand (20), ein Stromschienen-Anschlussmittel (21) zum Anschließen an eine Stromschiene (30), und eine Messleitung (22) zum Anschließen an eine Messeinrichtung, wobei das Stromschienen-Anschlussmittel (21) und die Messleitung mit dem elektrischen Widerstand (20) verbunden sind, und wobei das Stromschienen-Anschlussmittel (21) mit der Stromschiene (30) verschweißbar ausgebildet ist.Des Weiteren wird ein Verfahren zum Herstellen einer derartigen Kontaktierungsvorrichtung (10) angegeben.
Patent DE-102020117963-A1 (DE)
Title: Verfahren, Vorrichtungen und Computerprogramme zum Trainieren eines Maschinenlern-Modells und zum Generieren von Trainingsdaten
Inventor: KNOBLOCH DANIEL
IPC: G01S5/02
Filed: 2020-07-08
Abstract: Ausführungsbeispiele befassen sich mit Verfahren, Vorrichtungen und Computerprogrammen zum Trainieren eines Maschinenlern-Modells und zum Generieren von Trainingsdaten für ein solches Training, insbesondere mit dem Training eines Maschinenlern-Modells zum Bestimmen einer Position eines Schlüsselgeräts relativ zu einem Fahrzeug. Ein computerimplementiertes Verfahren zum Trainieren eines Maschinenlern-Modells umfasst ein Trainieren des Maschinenlern-Modells basierend auf Daten, die zumindest zwei verschiedene Fahrzeugumgebungen repräsentieren. Das Maschinenlern-Modell wird darauf trainiert, basierend auf Daten einer Laufzeit-Entfernungsmessung einer Entfernung zwischen einem Schlüsselgerät und einem Fahrzeug eine Position des Schlüsselgeräts relativ zu dem Fahrzeug zu bestimmen.
Patent DE-102020118712-A1 (DE)
Title: Sicherheitssystem für ein Kraftfahrzeug, Verfahren zum Ansteuern eines Sicherheitssystems sowie Steuergerät
Inventor: HOFMANN ACHIM
IPC: B60R21/26
Filed: 2020-07-15
Abstract: Ein Sicherheitssystem (18) für ein Kraftfahrzeug (10) hat einen Gasspeicher (20), in dem ein unter Druck stehendes Gas gespeichert ist, ein Ventil (22), das dem Gasspeicher (20) zugeordnet ist, zumindest einen Gassack (24), der über eine Fluidleitung (30) mit dem Ventil (22) verbunden ist, und ein Steuergerät (26). In dem Steuergerät (26) ist eine Fahrzeuginformation (32) hinterlegt und das Steuergerät (26) ist dazu ausgebildet ist, das Ventil (22) in einer Unfallsituation des Kraftfahrzeugs (10) basierend auf der Fahrzeuginformation (32) anzusteuern und den Gassack (24) mit dem im Gasspeicher (20) gespeicherten Gas zu füllen. Ferner sind ein Verfahren zum Ansteuern eines Sicherheitssystems eines Kraftfahrzeugs und ein Steuergerät gezeigt.
Patent DE-102020119032-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Vorbereiten oder Herstellen einer Bohrung in einem Boden
Inventor: WILD CHRISTIAN
IPC: E21B10/26
Filed: 2020-07-17
Abstract: Ein Verfahren zum Vorbereiten oder Herstellen einer Bohrung in einem Boden zum Verlegen einer Leitung in der Bohrung umfasst die Schritte des Anordnens eines an einem Bohrgestänge angeordneten Pilotbohrkopfs an einem Startpunkt im Boden, des Antreibens und Führens des Pilotbohrkopfs in dem Boden auf einer vordefinierten Bahn von dem Startpunkt zu einem Endpunkt zum Herstellen einer Pilotbohrung, und des Zurückziehens des Bohrgestänges mit dem Pilotbohrkopf zum Startpunkt. Erfindungsgemäß ist der Schritt des mit einer Bewegung des Pilotbohrkopfs gekoppelten Führens eines Injektionswerkzeugs durch die Pilotbohrung vorgesehen, welches zumindest bereichsweise ein Verfestigungsmittel in den angrenzenden Boden zum Verfestigen des Bodens ausbringt.
Patent DE-102020119121-A1 (DE)
Title: System zum Übertragen von Informationen, Fahrzeug und Verfahren
Inventor: TRIPPLER PETER
IPC: G08G1/0965
Filed: 2020-07-21
Abstract: Es wird System (1) zum Übertragen von Informationen (D) zwischen zwei hintereinander in einem Konvoi (K) fahrenden Fahrzeugen (10, 20, 20a) umfassend ein erstes Fahrzeug (10) und ein dem ersten Fahrzeug (10) folgenden zweites Fahrzeug (20, 20a) mittels einer optischen Übertragungsstrecke (30, 30a) vorgeschlagen, wobei das erste Fahrzeug (10) umfasst:eine Modulationseinheit (12) zum Erzeugen eines eine zu übertragende Information (D) tragenden Modulationssignals (32), undeinen optischen Sender (14) zum Abstrahlen eines optischen Signals (34) in eine in Bezug auf das erste Fahrzeug (10) rückseitige Hemisphäre in Abhängigkeit des Modulationssignals (32),und wobei das zweite Fahrzeug (20, 20a) umfasst:einen Empfänger (22) zum Empfangen des optischen Signals (34) und zum Ausgeben eines modulierten Empfangssignals (36) in Abhängigkeit des empfangenen optischen Signals (34), undeine Demodulationseinheit (24) zum Demodulieren des Empfangssignals (36) zum Extrahieren der übertragenen Information (D).
Patent DE-102020122745-A1 (DE)
Title: Halterungsbauteil für Stabilisatorbügel und Stabilisator-System zur Stabilisierung einer Tastenkappe einer Tastatur, Stabilisator-Set und Tastatur
Inventor: RUFF EDUARD
IPC: H01H13/70
Filed: 2020-08-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Halterungsbauteil (1) für einen oder mehrere Stabilisatorbügel zur Stabilisierung einer auf einem Tastenmodul einer Tastatur aufgebrachten Tastenkappe, wobei das Tastenmodul zusammen mit weiteren Tastenmodulen an einer Leiterplatte der Tastatur angebracht ist.Das Halterungsbauteil (1) umfasst einen planen Boden (2) mit einer Unterseite (3) und einer der Unterseite (3) gegenüberliegenden Oberseite (4), wobei die Unterseite (4) zur Anlage des Halterungsbauteils (1) an der Leiterplatte der Tastatur bestimmt ist und wobei der Boden (2) an zwei gegenüberliegenden Rändern in zwei Schenkel (5) übergeht, die sich auf Seiten der Oberseite (4) des Bodens senkrecht zum Boden (2) von diesem weg erstrecken. Weiter umfasst das Halterungsbauteil (1) ein oder mehrere Langlöcher (6) in beiden Schenkeln (5), wobei jedes Langloch (6) zur Aufnahme eines Bügelendes eines der Stabilisatorbügel ausgebildet ist.Die Erfindung betrifft ferner ein Stabilisator-System umfassend derartige Halterungsbauteile (1), ein Stabilisator-Set zur Herstellung dieser Stabilisator-Systeme und eine Tastatur mit derartigen Halterungsbauteilen (1).
Patent DE-102020123020-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Befestigung und Verdrahtung von elektrischen Einheiten in einem Schaltschrank
Inventor: UFER HANS-PETER
IPC: H05K5/00
Filed: 2020-09-03
Abstract: Eine Vorrichtung zur Aufnahme und Verdrahtung von elektrischen Einheiten einer Bearbeitungsvorrichtung zum Bearbeiten von Werkstücken, die bevorzugt zumindest abschnittsweise aus Holz, Holzwerkstoffen, Kunststoff oder dergleichen bestehen, in einem Schaltschrank, mit einem Montagegestell, welches eine leiterförmige Grundstruktur mit Längs- und Querstreben aufweist, zeichnet sich dadurch aus, dass das Montagegestell einstückig und bevorzugt dünnwandig geformt ist.Verfahren zur Herstellung einer Vorrichtung zur Aufnahme und Verdrahtung von elektrischen Einheiten beinhaltet das Bereitstellen einer einstückigen bevorzugt dünnwandigen Grundplatte, das Herauslösen von Ausnehmungen durch beispielsweise Ausstanzen, Ausfräsen, Ausschneiden und/oder Aussägen, das vertikale und horizontale einstückige Abkanten und/oder Abbiegen des zweiten leistenförmigen Teils vom ersten Teil der Längs- und/oder Querstreben, das vertikale und horizontale einstückige Abkanten und/oder Abbiegen des dritten leistenförmigen Teils vom zweiten leistenförmigen Teil der Längs- und/oder Querstreben.Eine Bearbeitungsvorrichtung zum Bearbeiten von Werkstücken, die bevorzugt zumindest abschnittsweise aus Holz, Holzwerkstoffen, Kunststoff oder dergleichen bestehen, mit einem Schaltschrank, in welchem eine Vorrichtung zur Aufnahme und Verdrahtung von elektrischen Einheiten montiert ist.
Patent DE-102020133304-A1 (DE)
Title: Elektrolumineszenzanzeigevorrichtung
Inventor: CHO YOUNG-SUNG
IPC: G09G3/32
Filed: 2020-12-14
Abstract: Eine Elektrolumineszenzanzeigevorrichtung weist mehrere Pixel auf und jedes Pixel enthält einen Ansteuertransistor, der ein Gate, das mit einem ersten Knoten verbunden ist, eine Source, die mit einem dritten Knoten verbunden ist, und einen Drain, der mit einem vierten Knoten verbunden ist, aufweist, wobei der Ansteuertransistor einen Pixelstrom erzeugt, der einer Datenspannung entspricht, wenn eine Source-Spannung hohen Pegels an den dritten Knoten angelegt wird, einen Innenkompensator, der einen ersten Kondensator, der zwischen dem ersten Knoten und einem zweiten Knoten verbunden ist, und einen zweiten Kondensator, der zwischen dem zweiten Knoten und einem Eingangsanschluss für die Source-Spannung hohen Pegels verbunden ist, umfasst, wobei der Innenkompensator eine Schwellenwertspannung des Ansteuertransistors unter Bezugnahme auf ein erstes Abtastsignal, ein zweites Abtastsignal, das zum ersten Abtastsignal gegenphasig ist, ein drittes Abtastsignal, das dem ersten Abtastsignal in der Phase nachläuft, ein viertes Abtastsignal, das dem ersten Abtastsignal in der Phase vorausläuft, und ein Emissionssignal steuert, und ein lichtemittierendes Element, das zwischen einem fünften Knoten, der mit dem vierten Knoten verbunden werden soll, und einem Eingangsanschluss für eine Source-Spannung niedrigen Pegels verbunden ist.
Patent DE-102020133727-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Lenkunterstützungssystems für ein Fahrzeug
Inventor: APFELBECK ANDREAS
IPC: B62D6/00
Filed: 2020-12-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Lenkunterstützungssystems für ein Fahrzeug- mit einer durch das Lenkunterstützungssystem einstellbaren Dämpfung der Lenkhandhabe,- wobei bei Erfassen einer Abweichung zwischen einer gemessenen und einer modellbasierten Gierrate des Fahrzeuges die Dämpfung der Lenkhandhabe derart eingestellt wird, dass die Dämpfung mit zunehmender Abweichung reduziert wird, sodass einem Fahrzeugfahrer über die zunehmend leichtgängigere Lenkung der Übergang in den fahrdynamischen Grenzbereich angezeigt wird- und wobei die Dämpfung der Lenkhandhabe in Abhängigkeit eines Fahrbahnreibwertes eingestellt wird.
Patent DE-102020133973-A1 (DE)
Title: Wärmetauscher, insbesondere für eine Leistungselektronik
Inventor: BAUER CHRISTOPH
IPC: H01L23/46
Filed: 2020-12-17
Abstract: Wärmetauscher (1) insbesondere zum Kühlen einer Leistungselektronik, umfassend ein Isolierteil (15), welches ein erstes fluides Medium (22), welches in Kontakt mit einer Wärmequelle (2, 100) steht, von einem zweiten fluiden Medium (4) trennt, welches sich in mindestens einer Eigenschaft vom ersten fluiden Medium (22) unterscheidet und welches in Fluidverbindung mit einer Wärmesenke steht oder selbst eine Wärmesenke ist, und ein Wärmetransferelement (6), das eine höhere Wärmeleitfähigkeit aufweist als das Isolierteil (15), wobei das Isolierteil (15) zumindest eine erste Durchgangsöffnung (5) aufweist, in welcher ein erstes Wärmetransferelement (6) angeordnet ist, wobei das Wärmetransferelement (6) sowohl an das erste fluide Medium (22) und / oder die Wärmequelle (2, 100) als auch an das zweite fluide Medium (4) thermisch angebunden ist und mittels eines Dichtelements (9, 13) gegenüber dem Isolierteil (15) fluidisch abgedichtet ist.
Patent DE-102020202063-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs
Inventor: KOHR TOBIAS
IPC: B60W10/02
Filed: 2020-02-19
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs, welches als erste Antriebsquelle eine elektrische Maschine (3), als zweite Antriebsquelle einen Verbrennungsmotor (2), eine zwischen den Verbrennungsmotor und die elektrische Maschine geschaltete Trennkupplung (4), ein Getriebe (5) und ein zwischen die elektrische Maschine und einem Abtrieb (6) des Getriebes (5) geschaltetes Anfahrelement, nämlich eine Anfahrkupplung (7) oder einen hydrodynamischen Wandler mit einer parallel geschalteten Wandlerüberbrückungskupplung, aufweist. Der Zustand einer zum Öffnen angesteuerten Trennkupplung (4) wird dadurch überprüft, dass zunächst überprüft wird, ob ein verbrennungsmotorseitiges Moment an der Trennkupplung (4) größer als ein erster Grenzwert ist. Dann, wenn festgesellt wird, dass das dieses Moment an der Trennkupplung (4) größer als der erste Grenzwert ist, wird anschließend die Übertragungsfähigkeit der Anfahrkupplung (7) oder der Wandlerüberbrückungskupplung reduziert und hierbei überprüft, ob an der derselben Schlupf auftritt, und ob dann, wenn dieser Schlupf auftritt, ein an der Anfahrkupplung (7) oder der Wandlerüberbrückungskupplung anliegendes Moment größer als ein von der elektrischen Maschine (3) bereitgestelltes Moment ist. Dann, wenn hierbei festgesellt wird, dass das an der Anfahrkupplung (7) oder der Wandlerüberbrückungskupplung anliegende Moment größer als das von der elektrischen Maschine (3) bereitgestellte Moment ist, wird darauf geschlossen, dass der Zustand der zum Öffnen angesteuerten Trennkupplung (4) einer fehlerhaft geschlossenen Trennkupplung entspricht.
Patent DE-102020202241-A1 (DE)
Title: Mehrschichtiger flexibler Schlauch und dessen Verwendung
Inventor: SINEMUS MARTIN
IPC: F16L11/08
Filed: 2020-02-21
Abstract: Beschrieben wird ein mehrschichtiger flexibler Schlauch, der folgende Schichten enthält: eine einlagige oder mehrlagige Außenschicht auf Basis wenigstens eines Elastomers und wenigstens eine einlagige oder mehrlagige Festigkeitsträgerschicht, umfassend mindestens einen Festigkeitsträger, und eine einlagige oder mehrlagige Innenschicht auf Basis wenigstens eines Elastomers, wobei die Oberfläche des mindestens einen Festigkeitsträgers mit mindestens einem organofunktionellen Silan funktionalisiert ist. Die Vorteile des mehrschichtigen flexiblen Schlauches gemäß der Erfindung sind hauptsächlich: erhöhter Lagerhaftung, reduzierte Biegesteifigkeit und gute Flexibilität.
Patent DE-102020203237-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Abstandsbestimmung für entlang einer Fahrstrecke fahrende Fahrzeuge
Inventor: STEINGRÖVER ANDREAS
IPC: B61L23/34
Filed: 2020-03-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Abstandsbestimmung für entlang einer Fahrstrecke fahrende Fahrzeuge (3, 3.1, 3.2, 3.3), wobei streckenseitig mehrere Speichereinrichtungen (6, 6.1, 6.2) in regelmäßigen Abständen angeordnet sind,
 bei dem ein erster vorbestimmter Startwert in einer ersten Speichereinrichtung (6.1) gespeichert wird, wenn ein erstes Fahrzeug (3.1) die erste Speichereinrichtung (6.1) passiert, bei dem in weiteren Speichereinrichtungen (6, 6.1, 6.2) jeweils ein Abstandswert gespeichert wird, der zum Startwert unterschiedlich ist und der für einen Abstand von der jeweiligen Speichereinrichtung ((6, 6.1, 6.2) zur ersten Speichereinrichtung (6.1) repräsentativ ist, und
 bei dem die Speichereinrichtungen (6) zur Abstandsbestimmung zum ersten Fahrzeug (3.1) ausgelesen werden.
 Die Erfindung betrifft weiterhin ein System (5) zur Abstandsbestimmung für entlang einer Fahrstrecke (4) fahrende Fahrzeuge (3, 3.1, 3.2, 3.3).
Patent DE-102020208450-A1 (DE)
Title: Speichersystem zum Auswählen eines Gegenfehlerbetriebs durch Fehleranalyse und Datenverarbeitungssystem mit demselben
Inventor: SHIM EUNG BO
IPC: G06F11/20
Filed: 2020-07-07
Abstract: Datenverarbeitungssystem, aufweisend: ein Speichersystem, aufweisend eine Vielzahl von Speichervorrichtungen, von denen jede eine erste Fehlerkorrektureinheit und eine Vielzahl von Zellenanordnungsbereichen aufweist, die jeweils eine Vielzahl von Speicherzellen aufweisen, die in einer Anordnung mit einer Vielzahl von Wortleitungen und einer Vielzahl von Bitleitungen gekoppelt sind; und einen Host, aufweisend eine zweite Fehlerkorrektureinheit zum Korrigieren eines Fehlers von Daten, die von dem Speichersystem übertragen werden, und geeignet zum Erzeugen von Fehlerkorrekturinformationen über die Fehlerkorrekturoperation der zweiten Fehlerkorrektureinheit, Einstellen von Fehlerkorrekturstärken für die jeweiligen Speichervorrichtungen unter Verwendung der Fehlerkorrekturinformationen und Protokollinformationen, und Durchführen von Gegenfehleroperationen an den jeweiligen Speichervorrichtungen gemäß den Fehlerkorrekturstärken.
Patent DE-102020210251-A1 (DE)
Title: Rückwärtslenkmodi für landwirtschaftliche fahrzeuge
Inventor: HUDSON SCOTT A
IPC: B62D6/00
Filed: 2020-08-12
Abstract: Hierin offenbart sind Fahrzeuge, Steuersysteme für Fahrzeuge und Verfahren zum Betreiben von Fahrzeugen. Ein Fahrzeug beinhaltet eine Rahmenstruktur, einen vorderen Abschnitt, einen hinteren Gelenkabschnitt und ein Steuersystem. Der vordere Abschnitt ist mit der Rahmenstruktur und mit einer vorderen Vielzahl von Rädern gekoppelt, die zur Bewegung auf einer Vorderachse gelagert sind. Der hintere Gelenkabschnitt ist mit der Rahmenstruktur und mit einer hinteren Vielzahl von Rädern gekoppelt, die zur Bewegung auf einer Hinterachse gelagert sind. Der hintere Gelenkabschnitt ist über ein Gelenk schwenkbar mit dem vorderen Abschnitt gekoppelt und gegenüber dem vorderen Abschnitt entlang einer Fahrzeugachse angeordnet. Das Steuersystem ist mit der Rahmenstruktur gekoppelt und beinhaltet einen Modusselektor, der konfiguriert ist, um eine Eingabe bereitzustellen, die einen Modus angibt, der von einem Bediener bei Verwendung des Fahrzeugs ausgewählt wurde, und eine Steuerung, die kommunikativ mit dem Modusselektor gekoppelt ist.