Patent DE-202019107097-U1 (DE)
Title: Monoschock-Federgabel für Fahrräder
IPC: B62K25/08
Filed: 2019-12-18
Abstract: Monoschock-Federgabel für Fahrräder, die eine modulare Gabeleinheit (10) und eine Stoßdämpferanordnung (20) umfasst, wobei die modulare Gabeleinheit (10) ein Loch (11) aufweist und mittels dieses Loches (11) mit dem Unterende der Stoßdämpferanordnung (20) kraftschlüssig verbunden ist, wobei die modulare Gabeleinheit (10) und die Stoßdämpferanordnung (20) zusammen eine Fahrrad-Vordergabel (1) bilden,dadurch gekennzeichnet,dass die Stoßdämpferanordnung (20) ein feststehendes Ende (A) und ein bewegliches Ende (B) umfasst, wobei an dem feststehenden Ende (A) eine Muffe (31) vorgesehen ist, auf der eine Rechteck-Achse (32) befestigt ist;dass an dem beweglichen Ende (B) ein Gabelschaft (40), eine Buchse (50) und eine Gabelschaftkappe (42) vorgesehen sind, wobei in dem Gabelschaft (40) eine Vielzahl von ersten Tastenaufnahmen (41) und am Außenumfang der Buchse (50) eine Vielzahl von zweiten Tastenaufnahmen (51) angeordnet ist, wobei die Buchse (50) in den Gabelschaft (40) gesteckt und mittels einer ersten Sicherungsfeder (43) fixiert ist, wobei Tasten (52) in die ersten Tastenaufnahmen (41) und die zweiten Tastenaufnahmen (51), die aufeinander gerichtet sind und räumlich gesehen einander entsprechen, eingesetzt sind, um die Buchse (50) und den Gabelschaft (40) zu befestigen;dass eine Gabelschaftkappe (42) mit dem Unterende des Gabelschafts (40) verbunden ist;dass in dem Inneren der Buchse (50) eine Nadel-Gleithülse (60) angeordnet ist, wobei die Buchse (50) durch die Nadel-Gleithülse (60) in einem gewissen Abstand zu der Rechteck-Achse (32) gehalten und so über die Rechteck-Achse (32) gesteckt ist;dass eine Auflage (70) auf dem Oberende der Rechteck-Achse (32) verschraubt ist, wobei die Auflage (70) ein Innenloch (71) aufweist, durch das eine Gewindestange (72) hindurchsteckbar ist, wobei über die Gewindestange (72) ein Hubbegrenzungsring (73) und eine Feder (74) gesteckt ist, wobei eine Stellmutter (75) auf den Hubbegrenzungsring (73) gesteckt ist und somit die Feder (74) von oben drückt;dass die Stellmutter (75) mit einem Federbefestigungselement (76) zusammengeschraubt ist, wobei die Gewindestange (71) durch das Federbefestigungselement (76) hindurchgesteckt ist;dass an einem Distalende der Gewindestange (75) eine Sicherungsmutter (77) angeschraubt ist, wobei die beiden Enden des Federbefestigungselements (76) jeweils mittels einer zweiten Sicherungsfeder (761) in dem Gabelschaft (40) befestigt sind; dass an den vier Flächen der Rechteck-Achse (32) Vertiefungen (321) angeordnet sind, an denen abriebfeste Scheiben (33) verdeckt angeordnet sind, wobei die Buchse (50) auch aus einem abriebfesten Material gefertigt ist, das für eine hohe Montagepräzision, eine Abriebfestigkeit, eine lange Lebensdauer der Buchse (50) sorgt; dass die Härte der Stoßdämpfung mit der Gewindestange (72) einstellbar ist;dass der Hubbegrenzungsring (73) der Begrenzung des Bereiches des teleskopischen Hubs dient; unddass in dem Gabelschaft (40) eine erste Luftkammer (44) ausgebildet und an der Auflage (70) eine Vielzahl von Luftströmungs-Regulierlöchern (701) angeordnet ist, wobei die erste Luftkammer (44) und die Luftströmungs-Regulierlöcher (701) für eine luftdichte Stoßdämpfung sorgen.