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Patent WO-2004093055-A1 (WO)
Title: Aus korkpartikeln und wärmeraktivem bindemittel gebildeter poröser schallabsorber und verfahren zu dessen herstellung
Inventor: BLOEMELING HEINZ
IPC: B29C67/20
Filed: 2004-02-25
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Schallabsorber, insbesondere für Kraftfahrzeuge, sowie ein Verfahren zu dessen Herstellung. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein akustisch wirksames Bauteil für Kraftfahrzeuge zu schaffen, das neben einer hohen schallabsorbierende Wirkung auch eine hohe Temperaturbeständigkeit sowie ein hohes Rückstellvermögen bei Druckbeaufschlagung aufweist. Zur Lösung dieser Aufgabe wird ein Schallabsorber vorgeschlagen, der aus einem offenporigen, aus Korkpartikeln und wärmereaktivem Bindemittel hergestellten Formteil (7) gebildet ist, wobei der Anteil des Bindemittels am Formteil (7) maximal 1 bis 20 Gew.-% beträgt. Die Herstellung des Schallabsorbers erfolgt erfindungsgemäss in der Weise, dass die Korkpartikel mit dem wärmereaktivem Bindemittel in einen Hohlraum (4) eines nach Art eines Spritzgiesswerkzeuges gestalteten Formwerkzeuges eingebracht werden. Die Abbindung des Bindemittels wird vorzugsweise dadurch ausgelöst, dass das Bindemittel im Hohlraum (4) des Formwerkzeuges (1) mit Wasserdampf (20) beaufschlagt wird.
Patent WO-2005086451-A1 (WO)
Title: Negociation relative a des mecanismes de compression
Inventor: TARLANO ANTHONY
IPC: H04L29/06
Filed: 2004-02-27
Abstract: Afin d'obtenir un mécanisme générique de négociation relatif à la compression permettant d'accroître l'efficacité de communication entre des processus logiciel communicant, la présente invention se rapporte à un procédé de négociation relative à des mécanismes de compression et à un appareil associé, dans lesquels un message indiquant la capacité de compression au niveau d'un premier processus logiciel est transmis à un second processus logiciel communicant avec le premier processus logiciel. Le second processus logiciel répond à une indication d'option de compression, aux fins de l'établissement subséquent d'une compression pour une communication entre le premier processus logiciel et le second processus logiciel. Conformément à la présente invention, il est en outre prévu d'encapsuler et d'appliquer une transmission tunnel à l'échange du premier message et du second message aux fins de l'obtention d'un couplage lâche du cadre de négociation relative aux mécanismes de compression et du protocole de transport couramment appliqué.
Patent WO-2004083007-A1 (WO)
Title: Vorrichtung zum schutz von personen bei einem frontalaufprall auf ein kraftfahrzeug
Inventor: REX MARTIN
IPC: B60R21/34
Filed: 2004-03-12
Abstract: Um mittels einer derartigen Vorrichtung den Aufprall dämpfend aufzufangen, sind die beiden Scharniere der Front-Motorhaube jeweils auf einem Scharnierträger angebracht, der mittels einer Federspeicher-Anordnung (14) und zugeordneter Haltevorrichtung sensorgesteuert im Crash-Fall um einen vorgegebenen Hub mit der Fronthaube aufstellbar ist. Um eine lineare verkantungsfreie Aufstellung des Scharnierträgers zu erzielen, ist erfindungsgemäss vorgesehen, dass eine rechteckige Aufstellplatte (2) für den Scharnierträger (300) vorgesehen ist, die im Normalzustand die obere Abdeckplatte eines Gehäuses bildet, und die an ihren schmalseitigen Enden jeweils mit einer linear aufstellbaren Antriebs-Druckfeder (14, 15) in Wirkverbindung steht, die jeweils in dem Gehäuse (1) linear geführt, aufgenommen ist, und dass mindestens eine Schere mit zwei über Kreuz angelenkten Schenkeln (3a-3d) vorgesehen ist, die mit ihren einen paarigen Enden bodenseitig am Gehäuse und mit ihren anderen paarigen Enden an der Aufstellplatte (2) jeweils drehbeweglich und jeweils mit mindestens einem der Schenkel-Enden auch linear verschiebbar drehbeweglich angelenkt sind, und dass ein Klinkensystem (11-13) in Verbindung mit einem sensorbetätigten Aktuator (16) zum lösbaren Niederhalten der Schere mit der Aufstellplatte als sensorgesteuerte Haltevorrichtung vorgesehen ist.
Patent WO-2004083247-A1 (WO)
Inventor: WIJDENES JOHN
IPC: C07K16/28
Filed: 2004-03-19
Abstract: Cette invention a trait à un anticorps humanisé dérivé d'un anticorps B-F5 anti-CD4. Cet anticorps, qui est capable d'activer des lymphocytes T régulateurs de CD25+CD4+, se révèle des plus utile en matière de préparation  de compositions immunosuppressives.
Patent WO-2005067119-A1 (WO)
Inventor: LUETZE HANS HENNING
IPC: H02J3/38
Filed: 2004-04-08
Abstract: A wind farm with at least two wind turbines (1, 2, 3, 4) connected to a power grid is provided, said wind farm further comprising a control unit (5) connected to said at least two wind turbines (1, 2, 3, 4), and a sensor unit (6) connected to said power grid and said control unit (5), wherein said sensor unit (6) is adapted to measure the grid frequency of said power grid and to transmit said measured grid frequency to said control unit (5), and wherein said control unit (5) is adapted to control the output of real power of said wind farm according to said measured grid frequency. Furthermore, a method for operating a wind farm is proposed, said method comprising the steps of measuring the grid frequency with a sensor unit, transmitting said measured grid frequency to a centralized control unit, determining whether the measured grid frequency lies outside a predetermined range, and, if the measured grid frequency lies outside said predetermined range, selecting at least one out of the at least two wind turbines comprised in said wind farm by said centralized control unit and regulating the power output of said selected at least one wind turbine.
Patent WO-2004101989-A1 (WO)
Title: Vorrichtung zur verstellung des anstellwinkels eines rotorblatts einer windkraftanlage
Inventor: HINZ UWE
IPC: F03D11/00
Filed: 2004-05-14
Abstract: Vorrichtung zur gezielten Verstellung des Anstellwinkels eines mit seiner Blattwurzel (14) drehbar an einer Nabe (12) eines Rotors (11) einer Windkraftanlage (10) gelagerten Rotorblattes (13), mit einer Verzahnung und einem, mit der Verzahnung*(20, 40) kämmenden Antriebszahnrad (21, 41) sowie einer Schmiereinrichtung, wobei die Schmiereinrichtung so ausgebildet ist, dass durch eine temporäre Verstellung des Antriebszahnrades (21, 41) aus einer Betriebsstellung in eine Schmierstellung ein schmierstoff-übertragender Eingriff mit der Stelle der Verzahnung (20) oder des Antriebszahnrades (41) herstellbar ist, die zuvor in Eingriff mit dem Antriebszahnrad (21) oder der Verzahnung (20, 40) stand.
Patent WO-2005001203-A1 (WO)
Inventor: KNITTEL STEFAN
IPC: E01B9/02
Filed: 2004-06-01
Abstract: The invention relates to a method for producing a rail track for rail vehicles. Said method is characterised in that recesses (13) for fastening elements (16) are first formed in a concrete carrier plate, rail fastening plates (15) are then laid over the recesses, and the rail fastening elements (16) are inserted into the recesses (13) through said plates, and in that the rails (20) are then connected to the fastening plates (15) and adjusted to the correct height and lateral position, whereupon the recesses (13) receiving the fastening elements with play and the intermediate regions (22) formed between the rail fastening plates and the concrete carrier plate after the adjustment of the rails are filled with a hardening, low-shrinkage, fatigue-resistant, flowable joint mortar.
Patent WO-2005001268-A1 (WO)
Inventor: HUHN WERNER
IPC: F01P3/02
Filed: 2004-06-22
Abstract: L'invention concerne une culasse de cylindre (10) pour moteur à combustion interne à piston alternatif, à plusieurs cylindres, refroidi par eau, qui présente sur le grand côté d'une ligne de cylindres, deux soupapes d'échappement disposées de manière adjacente dans le sens longitudinal et sur l'autre grand côté, au moins une soupape d'admission, et dont l'alimentation en eau de refroidissement provenant d'un carter de cylindre s'effectue par l'intermédiaire d'un canal d'afflux (16). Ledit canal d'afflux (16) s'étend de manière sensiblement symétrique en direction d'un plan médian transversal de la culasse de cylindre (10) passant entre les soupapes d'échappement et présente, dans le sens longitudinal de la ligne de cylindres, une section transversale longitudinale. L'eau de refroidissement s'écoule à partir du canal d'afflux (16), du côté des soupapes d'échappement, transversalement à travers la culasse de cylindre (10), en direction d'un canal collecteur d'eau de refroidissement (27), du côté des soupapes d'admission. Il est prévu que le canal d'afflux (16) soit tourné, à partir d'une zone jouxtant la garniture d'étanchéité de la culasse de cylindre et perpendiculaire à elle, vers un alésage d'entretoise, dans une zone de siège de soupape (13) entre les canaux d'échappement (12), par l'intermédiaire une légère courbure d'approximativement soixante-cinq degrés et qu'il présente, au moins dans la courbure, une hauteur radiale réduite. Pour ce qui est de sa largeur (19), le canal d'afflux est dimensionné dans le sens longitudinal de la ligne de cylindres et est formé par des ailettes (21) en saillie vers l'intérieur, disposées latéralement, de sorte que l'écoulement de l'eau de refroidissement afflue de manière frontale sur une région de la zone de siège de soupape (13), qui forme, conjointement avec une zone du canal d'échappement, en symétrie par rapport au plan médian transversal, une trémie (2) qui diminue en direction de l'alésage d'entretoise.
Patent WO-2005039519-A1 (WO)
Title: Compositions antisudorifiques aerosols
Inventor: FRANKLIN KEVIN RONALD
IPC: A61K8/04
Filed: 2004-09-23
Abstract: L'invention concerne une composition antisudorifique aérosol comprenant une solution aqueuse d'un principe actif antisudorifique émulsionné dans une phase huileuse continue avec un émulsifiant. Ladite composition antisudorifique aérosol se caractérise en ce qu'elle comprend un silice particulaire modifié par voie hydrophobe.
Patent WO-2006056232-A1 (WO)
Title: Commutateur d'alimentation avec detection de 'charge ouverte'
Inventor: TURPIN PIERRE
IPC: H03K17/082
Filed: 2004-11-26
Abstract: Commutateur d'alimentation comprenant un dispositif de commutation (1) qui possède une borne de commande et des bornes de sortie (2, 3) et qui est connecté en série entre l'alimentation électrique (Vbat) et une charge (4). Le dispositif de commutation réagit à un signal de commande (Control_out) appliqué à la borne de commande, qui le fait passer d'un état ouvert (ON) dans lequel le courant électrique passe de l'alimentation (Vbat) à la charge (4) via les bornes de sortie (2, 3) à un état Fermé (OFF) dans lequel l'alimentation de la charge via les bornes de sortie est interrompue. Le commutateur d'alimentation comprend un dispositif de détection pouvant déceler un état de 'charge ouverte' de la charge au moins pendant la période d'ouverture (ON) du dispositif de commutation (1) avec un dispositif de commande de détection (6) qui est opérationnel au moins lorsque le dispositif de commutation est ouvert (ON) et qui modifie le signal de commande (Control_out) de manière à faire passer progressivement le dispositif de commutation (1) sur Fermé (OFF) et à rétablir le signal de commande à une valeur correspondant à l'état Ouvert (ON) pendant ou avant la fin du laps de temps, et un dispositif comparateur (12) réagissant à la variation de tension aux bornes de sortie (2, 3), pendant ledit laps de temps. La durée de la variation de tension pendant la détection d'une charge ouverte est trop courte et son importance est trop faible pour que la variation du courant de charge soit perceptible, notamment dans les cas où la charge est constituée par une lampe.
Patent WO-2005120039-A1 (WO)
Title: Mecanismes de chargement pour services multimedia selon un protocole internet
Inventor: BELLORA MAURO
IPC: H04M17/00
Filed: 2004-06-03
Abstract: Procédé servant à réserver un crédit d'abonné mobile par rapport à un service multimédia selon un protocole Internet (IP). Ce procédé consiste, consécutivement à l'inscription initiale de l'abonné à ce service multimédia IP, mais préalablement à l'appel de ce service, à mettre en application la procédure d'établissement d'une session précoce afin de réserver un montant de crédit au niveau d'un noeud de contrôle de chargement et d'informer l'élément serveur multimédia IP de la réservation du crédit, ce dernier étant alors capable de procéder immédiatement à l'établissement de la session au moment de l'appel dudit service multimédia IP.
Patent WO-2005060194-A1 (WO)
Title: Systeme multiporteuse sans fil comprenant des sous-porteuses reservees a une communication entre des noeuds non synchronises
Inventor: NYSTROEM JOHAN
IPC: H04B7/26
Filed: 2004-12-01
Abstract: Dans un système appliquant un multiplexage par répartition orthogonale de la fréquence (OFDM), un certain nombre de porteuses sont réservées pour une communication entre des noeuds non synchronisés (N1, N2). Au moins une telle porteuse réservée est attribuée à chaque station de base. Un signal sinusoïdal est transmis sur cette porteuse réservée lors d'une période de temps au moins égale à deux symboles OFDM consécutifs. Le récepteur non synchronisé détecte le signal sinusoïdal lors d'une période des deux périodes de temps de symboles OFDM consécutifs. L'existence, la fréquence et la puissance du signal donnent des informations concernant l'existence et l'identité de l'émetteur. On peut également déduire des évaluations de vitesses et de distances relatives. Dans des modes de réalisation préférés, le signal sinusoïdal peut également être utilisé pour transmettre d'autres informations en utilisant une modulation ou un codage du signal qui est indépendant de la phase du signal absolu.
Patent WO-2005080056-A1 (WO)
Title: Vorrichtung zum trennen von dampfgehärteten baustoffblöcken
Inventor: FRITSCH WOLFGANG
IPC: B65G59/10
Filed: 2005-02-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Trennen von dampfgehärteten Baustoffblöcken (6a) eines Baustoffformlings (6) mit zumindest einer ersten, u-förmigen Jocheinrichtung (2) und zumindest einer zweiten u-förmigen Jocheinrichtung (3), welche in einer Trennrichtung (8) zueinander antreibbar bewegbar sind, wobei die Jocheinrichtungen (2; 3) jeweils ei­nen Jochbalken (10; 50) und Armpaare (17, 51) bildende Arme (17a, 17b; 51a, 51b) aufweisen, die mit Halteeinrichtungen (41, 71) zum Halten zweier voneinander zu trennenden Bau­stoffblöcken (6a) in Verbindung stehen, wobei die Arme (17a, 17b; 51a, 51b) bzgl. der korrespondierenden Jochbalken (10, 15, 16,; 50, 52, 53) in einer Querrichtung (11) verschiebbar gelagert sind..
Patent WO-2005098255-A1 (WO)
Title: Module hydrodynamique et procede destine a accelerer le remplissage d'un module hydrodynamique
Inventor: KERNCHEN REINHARD
IPC: F16D33/16
Filed: 2005-03-22
Abstract: L'invention concerne un module hydrodynamique comportant deux roues à aubes rotatives c.-à-d. une roue à aubes primaire (3) et une roue à aubes secondaire (4) formant ensemble au moins un espace de travail toroïde (5); au moins une entrée (6) de fluide de travail dans l'espace de travail toroïde (5) et une sortie (7) hors de l'espace de travail toroïde, l'entrée (6) et la sortie (5) étant connectées l'une à l'autre par l'intermédiaire d'un circuit (8); et une source de fluide de travail (10) pouvant être couplée au moins indirectement à l'entrée. Le composant hydrodynamique selon l'invention est caractérisé en ce qu'il comporte également des éléments (9) destinés à coupler, de façon simultanée ou légèrement décalée en temps, la source de fluide de travail à l'entrée ou la sortie.
Patent WO-2006002929-A1 (WO)
Title: Dispositif de fixation, notamment de pieces de type en surface presentant une surface de fixation
Inventor: PASPIRGILIS BERND
IPC: B23K37/04
Filed: 2005-06-30
Abstract: L'invention concerne un dispositif de fixation, notamment de pièces de type en surface (1, 9), présentant une surface de fixation (2). La surface de fixation (2) est conçue de manière souple et présente au moins un dispositif support. Du fait de l'exécution souple de la surface de fixation (2), il est possible d'ajuster le dispositif en fonction de pièces (1, 9) de géométries en surface différentes. En vue d'obtenir une étanchéité à l'air, un ou plusieurs des dispositifs supports peuvent être configurés en sphères (5) qui, au moyen d'une pièce élastique, de type en surface (8), sont maintenues élastiquement dans des ouvertures (6) prévues en forme de trous. Entre la pièce élastique du type en surface (8) et la surface de fixation (2), il existe une pression réduite de sorte, qu'en raison, respectivement, de cette pression réduite ou de la pression d'air du milieu ambiant, une pièce (1, 9) reposant sur la surface de fixation (2), est compressée contre la surface de fixation (2). Du fait du poids de la pièce (1, 9), les sphères (5) sont pressées  à l'extérieur des ouvertures, uniquement dans la région de repos sur la surface (11), de sorte qu'également dans le cas de pièces (1, 9) présentant de plus grandes cavités (10), la pression réduite ne peut s'échapper, ou l'air du milieu ambiant peut s'écouler à l'intérieur. Au moyen du dispositif selon l'invention, des pièces (1, 9) présentant des géométries variées en surface et des cavités (10) peuvent être fixées par un seul et même dispositif en vue d'être traitées.
Patent WO-2006045465-A1 (WO)
Inventor: BAUMANN KARL-HEINZ
IPC: B60T17/18
Filed: 2005-10-15
Abstract: L'invention concerne un circuit de freinage (1) conçu pour accroître la sécurité des occupants d'un véhicule. Ce circuit de freinage (1) comprend : une conduite de frein (2) qui est destinée à recevoir une substance de pression (3), et ; un récipient (4) qui est relié avec le circuit de freinage (1) et qui comprend une chambre à substance de pression (6) destinée à recevoir un supplément de substance de pression (3). Ledit récipient (4) comporte des moyens permettant de transporter subitement la substance de pression (3) se trouvant dans le récipient (4) jusque dans la conduite de frein (2), et d'évacuer subitement la substance de pression (3) se trouvant dans la conduite de frein (2).
Patent WO-2006053694-A1 (WO)
Title: Procedes, terminaux mobiles et produits programmes informatiques permettant d'afficher des informations de densite du terminal mobile
Inventor: JENDBRO MAGNUS
IPC: H04W64/00
Filed: 2005-11-14
Abstract: Un procédé de présentation d'informations sur un terminal mobile peut comprendre l'affichage d'informations de densité du terminal mobile sur un affichage du terminal mobile conformément à un contexte sélectionnable basé sur des paramètres déclarés, par des terminaux mobiles fonctionnant dans un réseau de communication sans fil, à un serveur.
Patent WO-2005098367-A1 (WO)
Title: Dispositif d'affichage de carte topographique pour aeronef
Inventor: BITAR ELIAS
IPC: B64D45/04
Filed: 2005-02-08
Abstract: Ce dispositif d'affichage affiche une carte topographique 2D correspondant à des coupes de terrain à profil majoritairement horizontal, (71, 72, 73, 81, 82, 83) référencées par rapport à une altitude absolue supérieure à celle du relief environnant le plus élevé, qui est dite altitude de sécurité MSAEDGE (24) et qui est déduite des altitudes minimales de sécurité des points de la zone de plus grande probabilité de présence de l'aéronef au cours d'une descente d'urgence.
Patent WO-2005105488-A1 (WO)
Title: Verfahren und vorrichtung zur steuerung und/oder regelung von fahrwerkseinstellungen in einem kraftfahrzeug
Inventor: GROTENDORST JOERG
IPC: B60G17/0165
Filed: 2005-03-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung und/oder Regelung von Fahrwerksein- stellungen in einem Kraftfahrzeug, bei dem in Abhängigkeit von der Fahrsituation und/oder den Fahrwegeigenschaften mittels einer Niveauverstelleinrichtung (1) der Karosserieab- stand zu den Fahrzeugachsen, mit einer Wankausgleichseinrichtung (2) Rollbewegungen der Karosserie um deren Längsachse und/oder mittels einer Dämpferkraftverstelleinrich- tung (3) die Dämpferkraft von Fahrwerksdämpfern eingestellt wird. Zur Optimierung der Fahrsicherheit und/oder des Fahrkomforts eines solchen Fahrzeugs ist zudem vorgesehen, dass die Niveauverstelleinrichtung (1), die Wankausgleichseinrichtung (2) und/oder die Dämpferkraftverstelleinrichtung (3) aufeinander abgestimmt tätig sind. Beispielsweise kann eine Regelungstätigkeit der Niveauverstelleinrichtung (1) unterbunden oder korrigiert werden, wenn die Wankausgleichseinrichtung (2) gerade tätig ist oder gerade tätig war.
Patent WO-2005095057-A1 (WO)
Title: Reinigungsanlage
Inventor: KRUMM WOLFGANG
IPC: B24C7/00
Filed: 2005-03-15
Abstract: Eine Reinigungsanlage (1) zum Entfernen eines an einer Oberfläche anhaftenden Stoffes mittels eines auf die Oberfläche gestrahlten flüssigen oder flüssigkeitsbasierten Reinigungsmittels, umfassend einen oder meh­rere, mit ihrem Austritt (7) auf die zu reinigende Oberfläche (8) gerichtete, an eine Druckleitung (3) angeschlossene Strahlköpfe (6), ist dadurch bestimmt, dass der oder die Strahlköpfe (6) jeweils eine in ihren Strahlkanal (9) eingeschaltete Düse (10) aufweisen und die Druckleitung (3) die zuzuführende Flüssigkeit führt und dass in den Strahlkanal (9) des oder der Strahlköpfe (6) in Strömungsrichtung der Flüssigkeit der Düse (10) nachgeschaltet eine Abrasivstoffzuführleitung (4) zum Zuführen von Abrasivstoff in den Flüssig­keitsstrahl mündet, so dass aus dem Strahlkopf (6) eine Flüssigkeit-Abrasivstoff-Suspension austritt oder dadurch, dass die Anlage einen ak­tiv rotatorisch angetriebenen Düsenbalken mit zumindest einem mit Ab­stand zur Drehachse des Düsenbalkens angeordneten Strahlkopf aufweist und jeder den Anschluss der Flüssigkeit zuzuführenden Leitung mit einem Strahlkopf verbindende Leitungsabschnitt in dem Abschnitt zwischen Drehachse des Düsenbalkens und dem zumindest einen Strahlkopf in­folge der Rotation des Düsenbalkens eine Druckleitung darstellt, so dass infolge der Rotation des Düsenbalkens der oder die Strahlköpfe fliehkraftbedingt mit unter Druck stehendem Reinigungsmittel beaufschlagt sind.
Patent WO-2005111643-A1 (WO)
Title: Batteriezustandserkennung
Inventor: AUMAYER RICHARD
IPC: G01R31/36
Filed: 2005-05-13
Abstract: Es wird eine Batteriezustandserkennung angegeben, die in Verbindung mit einer Reihenschaltung mehrerer Batteriezellen eingesetzt wird, insbesondere bei einer Reihenschaltung von wenigstens zwei Bleibatterien in einem Fahrzeugbordnetz mit einer gegenüber herkömmlichen Bordnetzspannungen erhöhten Spannung. Die Batteriezustandserkennung soll dabei sowohl einen Defekt in einer Batterie erkennen als auch einen Defekt im Gesamtsystem erkennen und entsprechende Signale an ein übergeordnetes Energiemanagement abgeben sowie gegebenenfalls eine Anzeige auslösen. Zusätzliche Mittel ermöglichen einen Ladungsausgleich in den Batterien durch gezieltes Nachladen oder gezieltes Entladen bei ungleich geladenen Batterien.
Patent WO-2006018337-A1 (WO)
Inventor: FRIEDRICHS ARNE
IPC: G01C21/34
Filed: 2005-06-16
Abstract: La présente invention concerne un procédé de navigation depuis un lieu de départ jusqu'à un lieu de destination. Selon ce procédé, un itinéraire global est établi et est divisé en au moins deux itinéraires partiels dont au moins un itinéraire partiel est calculé de manière locale chez un client de navigation mobile et dont au moins un autre itinéraire partiel est calculé de manière centrale dans un serveur d'itinéraires fixe. Selon cette invention, au moins un point de transition est défini comme point final d'un premier itinéraire partiel et comme point de départ d'un second itinéraire partiel, en fonction de l'itinéraire global résultant.