Patent DE-112012002441-B4 (DE)
Title: Thermosteuervorrichtung für Fahrzeug
Inventor: KISHITA HIROSHI
IPC: B60H1/32
Filed: 2012-06-06
Granted: 2020-06-18
Abstract: Thermosteuervorrichtung für ein Fahrzeug, aufweisend:eine thermische Belastung (2, 602), welche auf einem Fahrzeug montiert ist;ein primäres System (3), durch welches ein thermisches Transportmedium zirkuliert, wobei das primäre System (3) einen Belastungswärmetauscher (31) zum Ausführen eines Wärmeaustauschs zwischen der thermischen Belastung (2, 602) und dem thermischen Transportmedium und einen Umgebungswärmetauscher (32) zum Ausführen eines Wärmeaustauschs zwischen einer Umgebungsluft und dem thermischen Transportmedium aufweist;eine thermische Kalt-heiß-Einrichtung (4, 504), welche einen Wärmetauscher (42) einer Hochtemperaturseite zum Ausführen eines Wärmeaustauschs zu dem thermischen Transportmedium und einen Wärmetauscher (44) einer Niedrigtemperaturseite zum Ausführen eines Wärmeaustauschs zu dem thermischen Transportmedium aufweist und welche eine Temperaturdifferenz zwischen dem Wärmetauscher (42) einer Hochtemperaturseite und dem Wärmetauscher (44) einer Niedrigtemperaturseite bereitstellt; undeine Steuereinrichtung (5), wobeidas primäre System (3) eine Schalteinrichtung (33) umfasst, welche zwischen einem Betriebszustand, in welchem das thermische Transportmedium, welches durch den Wärmetauscher (42) einer Hochtemperaturseite aufgeheizt wurde, an den Belastungswärmetauscher (31) geliefert wird, und einem Betriebszustand, in welchem das thermische Transportmedium, welches durch den Wärmetauscher (44) einer Niedrigtemperaturseite gekühlt wurde, an den Belastungswärmetauscher (31) geliefert wird, schaltet,der Wärmetauscher (42) einer Hochtemperaturseite auf einer Seite zu dem Belastungswärmetauscher (31) in dem primären System (3) liegt undder Wärmetauscher (44) einer Niedrigtemperaturseite auf einer anderen Seite zu dem Belastungswärmetauscher (31) in dem primären System (3) liegt,die Schalteinrichtung (33) eine Zirkulationsrichtung des thermischen Transportmediums in einer ersten Richtung und einer zweiten Richtung entgegengesetzt zu der ersten Richtung schaltet,die thermische Kalt-heiß-Einrichtung (4, 504) ein Kältekreislauf ist, welcher einen Kompressor (41) vom Typ elektrisch angetrieben aufweist und den Wärmetauscher (42) einer Hochtemperaturseite als einen Kühler verwendet und den Wärmetauscher (44) einer Niedrigtemperaturseite als einen Verdampfer verwendet,die Steuereinrichtung (5) den Kompressor (41) aktiviert oder deaktiviert und die Schalteinrichtung (33) steuert, um die Zirkulationsrichtung des thermischen Transportmediums zu schalten, unddie Steuereinrichtung (5) bereitstellt:einen Kühlbetrieb zum Kühlen der thermischen Belastung (2, 602) durch ein Aktivieren des Kompressors (41) und ein Steuern der Schalteinrichtung (33), um die Zirkulationsrichtung des thermischen Transportmediums in die erste Richtung zu bringen, wobei die erste Richtung eine Strömungsrichtung des thermischen Transportmediums aus dem Wärmetauscher (44) einer Niedrigtemperaturseite zu dem Belastungswärmetauscher (31) ist; undeinen Heizbetrieb für ein Heizen der thermischen Belastung (2, 602) durch ein Aktiveren des Kompressors (41) und ein Steuern der Schalteinrichtung (33), um die Zirkulationsrichtung des thermischen Transportmediums in die zweite Richtung zu bringen, wobei die zweite Richtung eine Strömungsrichtung des thermischen Transportmediums aus dem Wärmetauscher (42) einer Hochtemperaturseite zu dem Belastungswärmetauscher (31) ist.