Patent RU-168772-U1 (RU)
Title: Анализатор работы систем двигателя внутреннего сгорания
IPC: F02P17/00
Filed: 2016-06-03
Granted: 2017-02-17
Abstract: Полезная модель относится к устройствам для измерения параметров системы электростартерного пуска, системы зажигания, системы электроснабжения, информационно-измерительной системы и определения технического состояния цилиндропоршневой группы двигателя. Разработка настоящей полезной модели направлена на расширение числа диагностируемых параметров систем двигателя внутреннего сгорания. Решение поставленной задачи достигается тем, что в анализатор работы систем двигателя внутреннего сгорания, содержащий детектор тока стартера, генератор импульсов момента зажигания, компаратор, умножитель частоты тока стартера, блок совпадения с двумя входами, индикатор среднего значения тока, инвертор, пиковые детекторы максимального и минимального значений амплитуды тока стартера, индикатор разности напряжений, вольтметр постоянного тока и амперметр с датчиком тока, причем первый выход детектора тока стартера прямо и через инвертор и первый и второй выходы генератора импульсов момента зажигания соединен со входами компаратора, умножитель частоты включен между вторым выходом детектора тока стартера и входом блока совпадения, другой вход которого соединен с выходом компаратора, пиковые детекторы включены между вторым выходом детектора тока стартера и индикатором разности напряжений, а индикатор среднего значения тока подключен к третьим выходам детектора тока стартера и генератора импульсов момента зажигания, вольтметр постоянного тока подключен параллельно входу детектора тока стартера, а датчик тока устанавливается на провод, соединяющий плюсовой вывод батареи со стартером двигателя, обхватывая провод своими зажимами, интегратор с датчиком напряжения и двумя входами: суммирующим и вычитающим, вольтметр, включенный параллельно выходу интегратора, реле времени с двумя парами контактов и контрольной лампой, а нагрузка входного транзистора генератора импульсов момента зажигания выполнена на двух последовательных резисторах, причем датчик напряжения устанавливается на высоковольтный провод катушки зажигания, обхватывая его своими зажимами, а его выход соединяется поочередно через одну пару контактов реле времени с суммирующими и вычитающими входами интегратора, а вторая пара контактов реле времени подключена параллельно одному из резисторов нагрузки входного транзистора генератора импульсов момента зажигания, осциллографическое устройство, которое через усилитель сигнала подключено к диагностируемому генератору переменного тока, а через усилитель развертки подключено к преобразователю напряжения, нагрузочный и переменный резисторы, выпрямитель, соединенный через переменный резистор с преобразователем напряжения и подключенный к диагностируемому регулятору напряжения, усилительный каскад, выводы которого подключены к клемме Ш диагностируемого регулятора напряжения и ко входу усилителя сигнала осциллографического устройства, состоящий из транзистора усилительного каскада и двух резисторов, резистор нагрузки, соединенный с выходом выпрямителя дополнительно введен блок для диагностирования тахометров, состоящий из логического элемента И, дифференцирующей цепи с диодом на выходе, резистора, своими выводами соединенного с выходом логического элемента, мультивибратора, работающего в автоколебательном режиме, суммирующего электронного счетчика, светоизлучающих диодов.