baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017001391-B4 (DE)
Title: Koexistenz zwischen Satellitenkanälen und LTE
Inventor: NABHANE WALID
IPC: H04H40/90
Filed: 2017-02-13
Granted: 2022-08-18
Abstract: Verfahren, das Folgendes umfasst:Identifizieren wenigstens eines ersten Frequenzbandes mittels einer ersten Vorrichtung;Übertragen einer Vielzahl von Kanalanforderungen mittels der ersten Vorrichtung an eine zweite Vorrichtung;Bestimmen, mittels der ersten Vorrichtung, dass wenigstens ein zweites, von der zweiten Vorrichtung reserviertes Frequenzband als Reaktion auf wenigstens eine Kanalanforderung der Vielzahl von Kanalanforderungen sich mit dem wenigstens einen ersten Frequenzband überlagert; undals Reaktion auf das Bestimmen, dass das wenigstens eine zweite Frequenzband sich mit dem wenigstens einen ersten Frequenzband überlagert, Halten des wenigstens einen zweiten Frequenzbandes mittels der ersten Vorrichtung, während zweite Frequenzbänder, bei denen es sich nicht um das wenigstens eine zweite, als Reaktion auf die Vielzahl von Kanalanforderungen reservierte Frequenzband handelt, mittels der ersten Vorrichtung an die zweite Vorrichtung freigegeben werden.
Patent DE-102017003381-B4 (DE)
Title: Fahrassistenzvorrichtung und Fahrassistenzverfahren, das diese verwendet
Inventor: KIM JAE SUK
IPC: B60W30/18
Filed: 2017-04-06
Granted: 2022-10-13
Abstract: Fahrassistenzvorrichtung zum Unterstützen des Einparkens oder des Ausparkens eines Fahrzeugs, wobei die Fahrassistenzvorrichtung Folgendes aufweist:ein elektronisches Steuergerät (40), das dafür konfiguriert ist, auf der Grundlage eines Radimpulses, eines Bremsdrucks und einer Raddrehzahl des Fahrzeugs während der Einparksteuerung oder der Ausparksteuerung des Fahrzeugs zu ermitteln,ob eine Fahrtstraße des Fahrzeugs eine Hangstraße ist, und ein Drehmoment zu erhöhen, das an das Motorsteuergerät (80) angelegt werden soll, wenn die Fahrtstraße des Fahrzeugs die Hangstraße ist;dadurch gekennzeichnet, dassdas elektronische Steuergerät (40) ermittelt, dass die Fahrtstraße die Hangstraße ist, wenn während der automatischen Einparksteuerung oder der automatischen Ausparksteuerung des Fahrzeugs die Raddrehzahl null ist, obwohl der Radimpuls empfangen wird und der Bremsdruck kleiner als oder gleich groß wie der vorab festgelegte Bremsdruck ist, indem es das vorab festgelegte Drehmoment an das Motorsteuergerät (80) anlegt, während es den Bremsdruck auf einen vorab festgelegten Bremsdruck reduziert.
Patent DE-102017010839-B4 (DE)
Title: Energieversorgung für eine Prothese
Inventor: SCHULZ STEFAN
IPC: H02J7/00
Filed: 2017-11-23
Granted: 2020-01-23
Abstract: Energieversorgung (3) für eine Prothese (1) umfassend zumindest einen ersten (12) und einen zweiten Energiespeicher (16) zum Speichern elektrischer Energie dadurch gekennzeichnet, daß in einem Lademodus zum Laden des zumindest ersten Energiespeichers (12) der erste Energiespeicher (12) mit dem zweiten Energiespeicher (16) in einer ersten Weise elektrisch verbunden ist und in einem Arbeitsmodus, zur Abgabe der elektrischen Energie an einen Verbraucher, der erste Energiespeicher (12) mit dem zweiten Energiespeicher (16) in einer zweiten Weise elektrisch verbunden ist, wobei sich die erste Verschaltungsweise von der zweiten Verschaltungsweise unterscheidet.
Patent DE-102017110056-B4 (DE)
Title: Öldampfmessgerät mit Referenzgasgenerator
Inventor: HÜTTER JÜRGEN
IPC: G01N27/64
Filed: 2017-05-10
Granted: 2019-02-21
Abstract: Messgerät zur Bestimmung einer Kohlenwasserstoffkonzentration in Gasen, insbesondere in Luft oder Druckgas umfassend:
 - eine Sensoreinheit zur Bestimmung der Kohlenwasserstoffkonzentration in einem Gasstrom, und
 - eine Referenzgaseinheit zur Aufbereitung eines Teilgasstroms des Gasstroms, dadurch gekennzeichnet, dass
 - die Referenzgaseinheit eine erste Membraneinheit mit einer Kohlenwasserstoff-selektiven Membran umfasst, die den Teilgasstrom in eine Kohlenwasserstoff-angereicherte und eine Kohlenwasserstoff-abgereicherte Phase auftrennt.
Patent DE-102017111935-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Multielementanalyse basierend auf Neutronenaktivierung sowie Computerprogrammprodukt dafür
Inventor: HAVENITH ANDREAS
IPC: G01N23/222
Filed: 2017-05-31
Granted: 2019-03-14
Abstract: Verfahren zur Multielementanalyse einer Probe (1) basierend auf Neutronenaktivierung, mit den Schritten:Unterteilen der Probe (1) in einzelne Partitionen (P1, P2, Pn);Generieren von schnellen Neutronen mit einer Energie im Bereich von 10keV bis 20MeV mit einem Neutronengenerator (11);Bestrahlen der Probe (1) mit den Neutronen, wobei das Bestrahlen der Probe (1) ungepulst auf kontinuierliche Weise erfolgt;Messen der aus der bestrahlten Probe (1) emittierten Gammastrahlung mit einer Detektoreinheit (16) mit wenigstens einem Detektor (16A, 16B), wobei das Messen energieaufgelöst während des Bestrahlens erfolgt,wobei das Messen bezüglich der Partitionen (P1, P2, Pn) unter Verwendung eines Kollimators (17) erfolgt, und wobei zumindest prompte oder sowohl prompte als auch verzögerte Gammastrahlung aus der kontinuierlichen Neutronenbestrahlung gemessen wird;Auswerten der gemessenen Gammastrahlung zum Bestimmen wenigstens eines Elements der Probe (1), wobei das Auswerten umfasst:Bestimmen des orts- und energieaufgelösten Neutronenflusses innerhalb einer jeweiligen Partition (P1, P2, Pn) der Probe (1) durch numerisches Lösen einer Diffusionsapproximation der linearen Boltzmann-Gleichung,Bestimmen des Massenanteils des wenigstens einen Elements der Probe (1) in den einzelnen Partitionen (P1, P2, Pn) durch Lösen eines linearen Gleichungssystems,wobei das Auswerten iterativ bezüglich der Zusammensetzung der Probe (1) so lange durchgeführt wird, bis sich die berechnete Zusammensetzung der Probe (1) nicht mehr oder nur noch in einem Bereich kleiner einem vordefinierbaren Schwellwert ändert.
Patent DE-102017111938-B4 (DE)
Title: Optisch gepumpte Halbleiterlaserdiode
Inventor: STOJETZ BERNHARD
IPC: H01S5/20
Filed: 2017-05-31
Granted: 2022-09-08
Abstract: Halbleiterlaserdiode (100), aufweisend einen ersten Resonator (1) und einen zweiten Resonator (2), die parallele Resonatorrichtungen entlang einer longitudinalen Richtung (93) aufweisen und die monolithisch in die Halbleiterlaserdiode (100) integriert sind, wobei- der erste Resonator (1) zumindest einen Teil einer Halbleiterschichtenfolge (12) mit einer aktiven Schicht (13) und einem aktiven Bereich (15) aufweist, der im Betrieb der Halbleiterlaserdiode (100) zur Erzeugung eines ersten Lichts (19) elektrisch gepumpt werden kann,- die longitudinale Richtung (93) parallel zu einer Haupterstreckungsebene der aktiven Schicht (13) ist,- der zweite Resonator (2) einen aktiven Bereich (25) mit einem laseraktiven Material (21) aufweist, das im Betrieb der Halbleiterlaserdiode (100) zur Erzeugung eines aus dem zweiten Resonator (2) teilweise nach außen abgestrahlten zweiten Lichts (29) durch zumindest einen Teil des ersten Lichts (19) optisch gepumpt werden kann,- der erste und zweite Resonator (1, 2) durch eine zumindest teilweise transparente Verbindungsschicht (7) optisch und mechanisch miteinander gekoppelt sind, und- die Verbindungsschicht (7) zumindest teilweise ein transparentes leitendes Oxid und/oder eine strukturierte Metallschicht aufweist und/oder dichroitisch ist.
Patent DE-102017118822-B4 (DE)
Title: Zerhackerstabilisierter Sigma-Delta-ADC
Inventor: MOTZ MARIO
IPC: G01R19/165
Filed: 2017-08-17
Granted: 2022-07-14
Abstract: Ein Sigma-Delta-Analog-Digital-Wandler (ΣΔ-ADC), umfassend:einen Vorwärtspfad (117), der ausgebildet ist zum Umwandeln eines analogen Eingangssignals in ein digitales Ausgangssignal (1), wobei der Vorwärtspfad (117) eine analoge Zerhackerschaltungsanordnung umfasst, die ausgebildet ist zum Verschieben des analogen Eingangssignals von einer ursprünglichen Frequenz zu einer Zerhackerfrequenz, um ein zerhacktes analoges Signal zu erzeugen;einen Rückkopplungspfad (119), umfassend einen ΣΔ-Digital-Analog-Wandler (DAC), der ausgebildet ist zum Umwandeln eines digitalen Versatzkompensationssignals (4), das ausgebildet ist zum Kompensieren eines Versatzfehlers in dem analogen Eingangssignal, in ein analoges Rückkopplungssignal (5), das von einem Vorwärtspfadsignal subtrahiert wird; undeine Versatzkompensationsschaltungsanordnung (120), die ausgebildet ist zum:Akkumulieren eines zerhackten digitalen Signals (2) von dem Vorwärtspfad (117), um ein digitales Versatzfehlersignal (3) zu erzeugen;Kombinieren des digitalen Versatzfehlersignals (3) mit dem digitalen Ausgangssignal (1), um das digitale Versatzkompensationssignal (4) zu erzeugen; undBereitstellen des digitalen Versatzkompensationssignals (4) an den ΣΔ-DAC.
Patent DE-102017200313-B4 (DE)
Title: Einrichtung zur Sicherheitskontrolle
Inventor: HEINECKE STEFFEN
IPC: G07C11/00
Filed: 2017-01-10
Granted: 2022-09-22
Abstract: Einrichtung (1) zur Sicherheitskontrolle von Personen mit mindestens einer Scanvorrichtung (2, 3), wobei sie ein Fahrzeug (4), nämlich einen Kleintransporter (4), umfasst, in welchen die mindestens eine Scanvorrichtung (2, 3) integriert ist, um einen mobilen Einsatz zu ermöglichen, wobei die mindestens eine Scanvorrichtung (2, 3) einen Einlass und einen Auslass für zu inspizierende Personen aufweist, wobei der Einlass und der Auslass auf einer gedachten Linie angeordnet sind, welche im Wesentlichen quer zu einer vorgesehenen Bewegungsrichtung des Fahrzeugs (4) ausgerichtet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Scanvorrichtung (2, 3) in einem Innenraum des Fahrzeugs (4) integriert ist, wobei das Fahrzeug (4), nämlich der Kleintransporter (4), in einer Karosserie Seitenaussparungen (17, 19) aufweist, über welche zu inspizierende Personen dem Einlass und/oder dem Auslass von außerhalb des Fahrzeugs (4), nämlich des Kleintransporters, zugeführt werden können.
Patent DE-102017216330-B4 (DE)
Title: Stielstaubsauger mit schwenkbarer Lagerung für Zubehörteile
Inventor: BAIER JANINA
IPC: A47L9/32
Filed: 2017-09-14
Granted: 2023-10-12
Abstract: Stielstaubsauger (1) mit einer Handhabe (5), einem Gehäuse (3), einer Abscheideeinheit, einer Motor-Gebläse-Einheit zur Erzeugung eines Unterdrucks zur Zuführung von partikelbeladener Luft von einem Reinigungskopf (2) zu der Abscheideeinheit, mit einem Stiel (6) zwischen der Handhabe (5) und dem Gehäuse (3), mit einer Halterung (12) für wenigstens ein Zubehörteil, wobei die Halterung (12) schwenkbar an dem Stiel (6) angebracht ist und zwischen einer Halteposition und einer Entnahmeposition für das Zubehörteil hin und her geschwenkt werden kann, wobei der Stiel (6) eine Ausnehmung (9) aufweist, in der die schwenkbare Halterung (12) schwenkbar gelagert ist, wobei die Ausnehmung (9) einen U-förmigen Querschnitt aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Zubehörteil eine Fugendüse (13) ist und die Öffnung der Fugendüse (13) an dem Ende, über welches während einer Reinigung mittels Fugendüse (13) Luft angesaugt wird, so geneigt ist, dass durch die Neigung eine Aussparung verbleibt, die ein Ergreifen dieses Ende der Fugendüse (13) ermöglicht, um so die schwenkbare Halterung (12) zusammen mit der Fugendüse (13) in die Entnahmeposition verschwenken zu können.
Patent DE-102017219914-B4 (DE)
Title: Lenksäule für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SECKER JOACHIM
IPC: B62D1/184
Filed: 2017-11-09
Granted: 2019-07-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lenksäule (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Stelleinheit (2), die eine in einer Manteleinheit (21) um ihre Längsachse (L) drehbar gelagerte Lenkspindel (23) aufweist, eine mit der Karosserie des Kraftfahrzeugs verbindbare Trageinheit (3), die sich in Höhenrichtung (H) erstreckende erste und zweite Seitenwangen (31, 32) mit sich einander quer zur Längsachse (L) gegenüberliegenden ersten und zweiten Innenseiten (311, 321) aufweist, zwischen denen die Manteleinheit (21) angeordnet ist, und eine auf die Seitenwangen (31, 32) wirkende, feststellbare und lösbare Spanneinrichtung (4), die in einer Fixierstellung die erste Innenseite (311) gegen eine erste Außenseite (211) der Manteleinheit (21) und die zweite Innenseite (321) gegen eine zweite Außenseite (221) der Manteleinheit (21) verspannt, und in einer Freigabestellung die Innenseiten (311, 321) von den Außenseiten (211, 221) löst und eine Verstellung der Stelleinheit (2) relativ zur Trageinheit (3) freigibt, wobei zumindest auf einer der ersten Außenseite (211) erste und zweite erhabene Auflageflächen (51, 52) ausgebildet sind, welche die erste Innenseite (311) kontaktieren und einen Abstand (A) voneinander haben. Um eine verbesserte Fixierung und eine hohe Eigenfrequenz und Steifigkeit zu erreichen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die zweite Außenseite (221) eine dritte erhabene Auflagefläche (53) aufweist, welche die zweite Innenseite (321) kontaktiert, und die zumindest teilweise in dem Abstand (A) zwischen der ersten Auflagefläche (51) und der zweiten Auflagefläche (52) angeordnet ist.
Patent DE-102017221230-B4 (DE)
Title: Verfahren zum blendungsreduzierten Betrieb eines Head-up-Displays und Vorrichtung
Inventor: FENDT GÜNTER ANTON
IPC: G02B27/01
Filed: 2017-11-28
Granted: 2023-07-20
Abstract: Verfahren zum blendungsreduzierten Betrieb eines Head-Up-Displays für ein Fahrzeug, aufweisend- Bestimmen (S1) eines aktuellen Sonnenstandes und mehrerer zukünftiger Sonnenstände,- Bestimmen (S2) einer aktuellen Fremdfahrzeugposition und mehrerer zukünftiger Fremdfahrzeugpositionen für ein oder mehrere Fremdfahrzeuge,- Bestimmen (S3) einer aktuellen Fahrzeugposition,- Bestimmen (S4) mehrerer für die nahe Zukunft erwarteter Fahrzeugpositionen,- Ermitteln (S5) in welchem Sichtbereich (SBS) des Fahrers des Fahrzeugs (1) sich die sich aus den zukünftigen Sonnenständen und den für die nahe Zukunft erwarteten Fahrzeugpositionen ergebenden Sonnensichtlinien (SLS) des Fahrers in die Sonne (3) befinden werdenundin welchem Fremdfahrzeugsichtlinienbereich (SBF) des Fahrers des Fahrzeugs (1) sich die sich aus den zukünftigen Fremdfahrzeugpositionen und den für die nahe Zukunft erwarteten Fahrzeugpositionen ergebenden Fremdfahrzeugsichtlinien (SLF) des Fahrers auf ein oder mehrere Fremdfahrzeuge (12) befinden werden,- Verschieben (S6) der vom Head-Up-Display angezeigten Informationen (21,211,212,213) aus diesem Sichtbereich (SBS) heraus,undaus diesem Fremdfahrzeugsichtlinienbereich (SBF) heraus,- Einblenden eines Warnhinweises (214,215,32) in den Bereich, in dem eine Blendung in naher Zukunft zu erwarten ist, wobei sicherheitsrelevante Bestandteile (211) der Anzeige (10) des Head-Up-Displays nur geringfügig aus ihrer Standardposition verschoben werden, und weniger sicherheitsrelevante Bestandteile (213) der Anzeige (10) weiter aus ihrer Standardposition heraus verschoben werden.
Patent DE-102017222443-B4 (DE)
Title: Automatikgetriebe
Inventor: TAKAHASHI NAOYA
IPC: B60K23/02
Filed: 2017-12-12
Granted: 2024-01-18
Abstract: Automatikgetriebe (1), umfassend:ein Drehzahländerungs-Getriebegehäuse (2);eine Antriebswelle (6), die in dem Drehzahländerungs-Getriebegehäuse (2) aufgenommen ist und so konfiguriert ist, dass eine Antriebskraft von einem Verbrennungsmotor (50) übertragen wird;eine Kombination aus einer Kupplung (5), die so konfiguriert ist, dass sie einen Antriebskraftübertragungsweg zwischen dem Verbrennungsmotor (50) und der Antriebswelle (6) herstellt und unterbricht, und einer Schalt- und Auswahlwelle (10), die für eine Ausführung von Drehzahländerungs-Operationen konfiguriert ist, wobei die Kombination in dem Drehzahländerungs-Getriebegehäuse (2) aufgenommen ist; undeine Drehzahländerungs-Einheit (30), die an einem Außenwandabschnitt (4c) des Drehzahländerungs-Getriebegehäuses (2) befestigt ist und für eine automatische Betätigung der Kupplung (5) und der Schalt- und Auswahlwelle (10) konfiguriert ist, um dadurch Drehzahländerungen auszuführen,wobei die Drehzahländerungs-Einheit (30) umfasst:einen Hydraulik-Generator (32);einen Kupplungs-Operator (31), der dafür konfiguriert ist, eine von dem Hydraulik-Generator (32) erzeugte Hydraulikleistung zur Betätigung der Kupplung (5) zu verwenden;einen Schalt- und Auswahl-Operator (33), der dafür konfiguriert ist, eine von dem Hydraulik-Generator (32) erzeugte Hydraulikleistung zur Betätigung der Schalt- und Auswahlwelle (10) in Schalt- und Auswahlrichtungen derselben zu verwenden; undeine Grundplatte (35), die dafür konfiguriert ist, den Hydraulik-Generator (32) und den Schalt- und Auswahl-Operator (33) an dem Außenwandabschnitt (4c) des Drehzahländerungs-Getriebegehäuses (2) zu befestigen,wobei der Kupplungs-Operator (31) umfasst:einen Kupplungsausrückelemente-Satz (20), der an der Antriebswelle (6) montiert ist und dafür konfiguriert ist, eine von dem Hydraulik-Generator (32) erzeugte Hydraulikleistung zur Betätigung der Kupplung (5) zu verwenden; undeine Hydraulikleitung (23), die dafür konfiguriert ist, den Hydraulik-Generator (32) und den Kupplungsausrückelemente-Satz (20) hydraulisch miteinander zu verbinden,wobei die Grundplatte (35) einen Hydrauliköl-Zufuhrabschnitt (35D) umfasst, der dafür konfiguriert ist, der Hydraulikleitung (23) ein Hydrauliköl von dem Hydraulik-Generator (32) zuzuführen.
Patent DE-102018001830-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur planung eines aufwärmbetriebs und verfahren zur planung eines aufwärmbetriebs
Inventor: ENDOU TAKAHIRO
IPC: G05B19/404
Filed: 2018-03-07
Granted: 2020-09-10
Abstract: Vorrichtung zur Planung eines Aufwärmbetriebs (100), die einen Aufwärmbetriebsplan für eine Werkzeugmaschine zur Bearbeitung eines Werkstücks als Bearbeitungsziel erstellt, umfassend:einen Aufwärmbetriebsprogrammspeicher (208), in dem eine Zuordnung mindestens eines Aufwärmbetriebsprogramms (112) zu Informationen über ein von der Werkzeugmaschine zu bearbeitendes Werkstück und einer Durchlaufzeit in dem Aufwärmbetriebsprogramm (112) aufgezeichnet ist;ein Speicher (218) zur Aufzeichnung des Arbeitszustands, in dem zumindest eine vorherige Betriebsdauer der Werkzeugmaschine gespeichert ist;eine Einheit (202) zur Eingabe eines Bearbeitungsplans, die einen Bearbeitungsplan für das Werkstück, umfassend Informationen zu dem Werkstück, eingibt;eine Einheit (210) zur Auswahl eines Aufwärmbetriebsprogramms, die auf der Grundlage des Bearbeitungsplans das in dem Aufwärmbetriebsprogrammspeicher (208) aufgezeichnete Aufwärmbetriebsprogramm (112) auswählt;eine Einheit (222) zur Bestimmung der Dauer des Aufwärmbetriebs, die auf der Grundlage der Durchlaufzeit in Verbindung mit dem des von der Einheit (210) zur Auswahl eines Aufwärmbetriebsprogramms ausgewählten Aufwärmbetriebsprogramms (112) eine Dauer des Aufwärmbetriebs berechnet;eine Einheit (212) zur Planung des Aufwärmbetriebs, die durch Berechnen eines Anfangszeitpunkts und eines Beendigungszeitpunkts eines Aufwärmbetriebs auf der Grundlage des eingegebenen Bearbeitungsplans und der von der Einheit (222) zur Bestimmung der Dauer des Aufwärmbetriebs berechneten Dauer des Aufwärmbetriebs einen Aufwärmbetriebsplan für die Werkzeugmaschine erstellt,wobei die Einheit (222) zur Bestimmung der Dauer des Aufwärmbetriebs ferner die Dauer des Aufwärmbetriebs unter Berücksichtigung einer vorherigen in dem Speicher (218) zur Aufzeichnung des Arbeitszustands aufgezeichneten Einsatzdauer der Werkzeugmaschine berechnet.
Patent DE-102018106393-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung einer Produktionsanlage eines Walzwerkes
Inventor: OSTHOFF RAINER
IPC: B21B37/00
Filed: 2018-03-19
Granted: 2023-09-28
Abstract: Verfahren zur Steuerung einer Produktionsanlage eines Walzwerkes zur Herstellung eines coilförmigen Endprodukts (120) aus einer Bramme (118), wobei die Herstellung eine Verarbeitung der Bramme (118) durch nacheinander geschaltete Fertigungseinheiten (116) umfasst, wobei aufgrund der Verarbeitung durch die Fertigungseinheiten (116) jeweils ein bandförmiges Produkt (120) resultiert, wobei aufgrund der Verarbeitung durch die letzte der Fertigungseinheiten (116) als Produkt (120) das Endprodukt (120) resultiert, wobei das Verfahren einen Empfang physikalischer Daten (112) eines zu prüfenden bandförmiges Produkts (120) der Produkte (120) umfasst, welches aus der Verarbeitung durch eine gegebene Fertigungseinheit (116) der Fertigungseinheiten (116) resultiert, wobei die physikalischen Daten (112) eine Geometrie und/oder ein Gewicht umfassen, wobei das Verfahren einen Prüfvorgang umfasst, wobei der Prüfvorgang umfasst:- Modellierung der Verarbeitung des zu prüfenden Produkts durch mehrere der der gegebenen Fertigungseinheit (116) nachgeschaltete Fertigungseinheiten (116) unter Berücksichtigung der physikalischen Daten (112),- Im Falle dessen die Modellierung ergibt, dass unter der Berücksichtigung der physikalischen Daten (112) eines der aus der Verarbeitung durch die nachgeschalteten Fertigungseinheiten (116) resultierenden Produkte (120) einem vorbestimmten Qualitätskriterium nicht entspricht, Abbruch der vorgesehenen Herstellung des Produkts (120) und Ausgabe eines Signals bezüglich des Abbruchs.
Patent DE-102018110316-B4 (DE)
Title: Elektronische Steuereinheit
Inventor: SUZUKI DAISUKE
IPC: F02D41/22
Filed: 2018-04-30
Granted: 2023-02-16
Abstract: Elektronische Steuereinheit (ECU), welche eine Außenluftfeuchtigkeit, die durch einen Außenluftfeuchtigkeits-Sensor (91) erfasst wird, der an einer Position außerhalb eines Fahrzeugraums eines Fahrzeugs angeordnet ist, sowie eine Innenluftfeuchtigkeit, die durch einen Innenluftfeuchtigkeits-Sensor (92) erfasst wird, der an einer Position innerhalb des Fahrzeugraums angeordnet ist, erhält, wobei die ECU aufweist:
 eine Feuchtigkeitserlangungseinrichtung (11), welche die Innenluftfeuchtigkeit und die Außenluftfeuchtigkeit erhält; und
 einen Feuchtigkeits-Differenz-Rechner (12), der eine Feuchtigkeits-Differenz (ϕρ) zwischen (i) der Innenluftfeuchtigkeit (ϕ) nach einer voreingestellten Menge von Feuchtigkeits-Anpassungszeit seit einem Start einer Entfeuchtung des Inneren des Fahrzeugraums und (ii) der Außenluftfeuchtigkeit (ρ) berechnet, wobei
 die ECU bestimmt, dass entweder der Außenluftfeuchtigkeits-Sensor oder der Innenluftfeuchtigkeits-Sensor kaputt ist, wenn die Feuchtigkeits-Differenz größer ist als ein erster Schwellenwert (P1).
Patent DE-102018130856-B4 (DE)
Title: Authentifizierungsinformationssteuersystem, Authentifizierungsinformationssteuerverfahren und nichtflüchtiges computerlesbares Aufzeichnungsmedium
Inventor: TSUJIMURA HIROKO
IPC: G07C9/00
Filed: 2018-12-04
Granted: 2022-12-22
Abstract: Authentifizierungsinformationssteuersystem, das einen Zugriff eines Nutzers auf einen vorgegebenen Bereich in einem Fahrzeug (10) oder einer Einrichtung steuert, wo Pakete untergebracht werden und wo durch einen Verriegelungs-/Entriegelungsprozess unter Verwendung einer Verriegelungs-/Entriegelungsvorrichtung (10A) eine Verriegelung/Entriegelung möglich ist, durch Ausgeben vorgegebener Authentifizierungsinformationen, welche die Verriegelung/Entriegelung zulassen, an ein Nutzerendgerät des Nutzers unter Verwendung der Verriegelungs-/Entriegelungssteuervorrichtung (10A), wobei die Authentifizierungsinformationssteuersystem eine Steuereinheit (402) aufweist; wobei
 die Steuereinheit (402) dafür ausgelegt ist, vorläufige Authentifizierungsinformationen, die den Verriegelungs-/Entriegelungsprozess unter Verwendung der Verriegelungs-/Entriegelungssteuervorrichtung (10A) nicht zulassen, an ein Nutzerendgerät auszugeben, das eine erste Bedingung erfüllt, und
 die Steuereinheit (402) dafür ausgelegt ist,
 zu bestimmen, ob erste Authentifizierungsinformationen an ein anderes Nutzerendgerät ausgegeben worden sind, wenn ein Abstand zwischen dem Nutzerendgerät, an das die vorläufigen Authentifizierungsinformationen ausgegeben worden sind, und dem Fahrzeug (10) oder der Einrichtung kleiner wird als ein erster Abstand,
 zweite Authentifizierungsinformationen an das Nutzerendgerät auszugeben, an das die vorläufigen Authentifizierungsinformationen ausgegeben worden sind, wenn die ersten Authentifizierungsinformationen nicht an ein anderes Nutzerendgerät ausgegeben worden sind, und 
 mit einer Erfassung eines Endes der Nutzung der ersten Authentifizierungsinformationen in einem anderen Nutzerendgerät als Auslöser die zweiten Authentifizierungsinformationen an das Nutzerendgerät auszugeben, an das die vorläufigen Authentifizierungsinformationen ausgegeben worden sind, wenn die ersten Authentifizierungsinformationen an das andere Nutzerendgerät ausgegeben worden sind.