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Patent DE-102018208681-A1 (DE)
Title: Elektronischer hinterer Fahrrad-Umwerfer
Inventor: UEDA TAKESHI
IPC: B62M25/08
Filed: 2018-06-01
Abstract: Ein elektronischer hinterer Fahrrad-Umwerfer 26 weist ein Grundbauteil 26a, ein bewegliches Bauteil 26b, ein Verknüpfungsbauteil, einen elektronischen Aktuator 26d und eine Steuerung 26e auf. Das Grundbauteil 26a ist so ausgebildet, dass es am Fahrrad 1 befestigt werden kann. Das bewegliche Bauteil 26b ist so ausgebildet, dass es bezogen auf das Grundbauteil 26a beweglich ist. Das Verknüpfungsbauteil koppelt das bewegliche Bauteil 26b beweglich an das Grundbauteil 26a. Die Steuerung 26e ist so ausgebildet, dass sie den elektronischen Aktuator 26d so steuert, dass wenigstens eine der Mehrzahl von Stoppstellungen des beweglichen Bauteils 26b entsprechend einem kumulativen Betätigungsumfang des elektronischen hinteren Fahrrad-Umwerfers 26 geändert wird.
Patent DE-102018210704-A1 (DE)
Title: Wegaufnehmer
Inventor: BECK THORSTEN
IPC: F16K37/00
Filed: 2018-06-29
Abstract: Offenbart ist ein Wegaufnehmer für ein Ventil in einem Gehäuse, der einen zylindrischen Wegaufnehmerkern aufweist, der von mindestens einer Spule radial umfasst ist, die in einem Spulengehäuse angeordnet ist. Das Spulengehäuse stützt sich axial auf einer ventilzugewandten Seite über eine erste Gehäuseseite an dem Gehäuse ab und über eine Stützfläche des Spulengehäuses, die zwischen der ersten Gehäuseseite und einer axialen ventilabgewandten Endseite angeordnet ist, stützt sich das Spulengehäuse axial an einem Ausgleichselement ab, sodass die Spule in der Längenveränderung in axialer ventilabgewandter Richtung nicht begrenzt ist. Das Ausgleichselement stützt sich an der ventilabgewandten Seite an einem verstellbaren Deckel ab. Oder es wird ein Standardbauteil der Stützkette des Wegaufnehmerkerns und/oder der Stützkette der Spule durch ein Bauteil aus einem Material mit einem geeigneten Wärmeausdehnungskoeffizient ersetzt.
Patent DE-102018219027-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur fahrerunabhängigen temporären Deaktivierung einer Geschwindigkeitskonstanthaltefunktion für ein einspuriges Kraftfahrzeugs
Inventor: SCHOENHERR MICHAEL
IPC: B60W40/072
Filed: 2018-11-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur fahrerunabhängigen temporären Deaktivierung einer Geschwindigkeitskonstanthaltefunktion für ein einspuriges Kraftfahrzeug, bei welcher durch den Fahrer eine einzuhaltende Geschwindigkeit vorgegeben wird, bei dem das Vorliegen einer Kurvenfahrt erkannt wird und bei Vorliegen einer Kurvenfahrt die vorgegebene Geschwindigkeit fahrerunabhängig reduziert wird.
Patent DE-102018219507-A1 (DE)
Title: Kosmetische Mittel zur temporären Umformung keratinhaltiger Fasern mit natürlicher Vaseline
Inventor: NOLL MARCUS
IPC: A61Q5/06
Filed: 2018-11-15
Abstract: Die Anmeldung beschreibt ein kosmetisches Mittel zur temporären Umformung keratinischer Fasern, insbesondere menschlicher Haare, umfassend - jeweils bezogen auf das Gesamtgewicht der Zusammensetzung -a) 10 bis 45 Gew.-% mindestens eines Tonminerals,b) 30 bis 60 Gew.-% an mindestens drei natürlichen Fettverbindungen undc) 2 bis 15 Gew.-% mindestens eines Emulgators.
Patent DE-102018221108-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Einstellen eines Drucks in einer mithilfe eines Substrats und einer Substratkappe ausgebildeten Kaverne, Halbleitersystem, insbesondere Wafersystem
Inventor: CLASSEN JOHANNES
IPC: B81C1/00
Filed: 2018-12-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Einstellen eines Drucks in einer mithilfe eines Substrats (1) und einer Substratkappe (2) ausgebildeten Kaverne (10), wobei die Kaverne (10) Teil eines Halbleitersystems, insbesondere Wafersystems, ist, wobei das Halbleitersystem eine mithilfe des Substrats (1) und der Substratkappe (2) ausgebildete weitere Kaverne (6) umfasst, wobei in der Kaverne (10) ein mikroelektromechanisches System (3) angeordnet ist, wobei in der weiteren Kaverne (6) ein weiteres mikroelektromechanisches System (7) angeordnet ist, wobei ein Diffusionsbereich in dem Substrat (1) und/oder der Substratkappe (2) angeordnet ist, wobei das Verfahren zumindest den folgenden Diffusionsschritt umfasst:-- im Diffusionsschritt diffundiert ein Gas mithilfe des Diffusionsbereichs (20) von einer Umgebung (21) in die Kaverne (10), wobei-- während des Diffusionsschritts eine Diffusivität und/oder ein Diffusionsfluss des Gases von der Umgebung (21) in die Kaverne (10) höher ist als eine weitere Diffusivität und/oder ein weiterer Diffusionsfluss des Gases von der Umgebung (21) in die weitere Kaverne (6), und/oder-- während des Diffusionsschritts die weitere Kaverne (6) vor einem Eindringen des Gases in die weitere Kaverne (6) zumindest im Wesentlichen geschützt ist.
Patent DE-102018221640-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Färben von Textilien mit siliciumorganischen Verbindungen und farbgebenden Verbindungen
Inventor: SCHOEPGENS JUERGEN
IPC: D06M13/513
Filed: 2018-12-13
Abstract: Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Verfahren zum Färben von Textilmaterial, bei welchem das Textilmaterial mit- einem Vorbehandlungsmittel (A), das mindestens eine organische Siliciumverbindung der Formel (I) und/oder (II) enthält, und- einem Färbemittel (B), das mindestens eine organische Siliciumverbindung der Formel (I) und/oder (II) enthält und weiterhin mindestens eine farbgebende Verbindung aus der Gruppe der Reaktivfarbstoffe, der direktziehenden Farbstoffe und/oder Pigmente enthält,in Kontakt gebracht wird.
Patent DE-102019001756-A1 (DE)
Title: Multifunktionaler Handwagen
Inventor: WENZINGER MARC
IPC: B62B3/00
Filed: 2019-03-11
Abstract: Die Erfindung umfasst im Wesentlichen einen Handwagen, der neben der konventionellen Nutzung als Transportmittel auch in einen Tisch, eine Liege, einen Grill, einen Stehtisch und sonstige Gerätschaften umgebaut werden kann. Diese Eigenschaft wird durch die folgenden technischen Eckpunkte ermöglicht. Ein integrierter Hubmechanismus (9) kann den Laderaum (10), bestehend aus der Bodenplatte (11), der hinteren (3a) + (3b) und der vorderen (4a) + (4b) Stirnwand, relativ zum Grundrahmen (2) vertikal bewegen. Der Mechanismus (9) kann dabei von der hinteren Deichsel (1) händisch angetrieben werden. Die Stirnwände (3a) + (3b) bzw. (4a) + (4b) sind in sich und zur Bodenplatte (11) scharniergelenkig verbunden. Die Deichseln (1) + (3) können neben der Erfüllung der Fortbewegungsaufgabe auch als Stützen verwendet werden.
Patent DE-102019007382-A1 (DE)
Title: Numerische Steuerung
Inventor: TANGO CHIKARA
IPC: G05B19/4155
Filed: 2019-10-23
Abstract: Es wird eine numerische Steuerung bereitgestellt, die durch eine Reduzierung von Geschwindigkeitssteuerungsanomalien zur Stabilisierung der Vorschubgeschwindigkeit, der Abtraggeschwindigkeit und weiterer Faktoren eine Bearbeitung von hoher Qualität unter optimalen Bearbeitungsbedingungen erbringen kann. Eine numerische Steuerung 100 umfasst eine Geschwindigkeitsverringerungsblock-Erfassungseinheit, die einen Geschwindigkeitsverringerungsblock erfasst, der ein Block ist, bei dem die Anzahl an Blöcken, auf die in einem Bearbeitungsprogramm vorzugreifen ist, relativ abnimmt, eine Geschwindigkeitsinformations-Speichereinheit 116, die anhand einer Tabellenvorschubgeschwindigkeit zu dem Geschwindigkeitsverringerungsblock eine Vorschubgeschwindigkeit zu jeder Achse berechnet und diese Geschwindigkeitsinformationen in einer Speichereinheit 150 speichert, und eine Geschwindigkeitsinformations-Leseeinheit 118, die die Geschwindigkeitsinformationen aus der Speichereinheit 150 ausliest und die Geschwindigkeitsinformationen als Vorschubgeschwindigkeit zu jeder Achse anwendet.
Patent DE-102019100348-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuerungseinrichtung zum Betreiben eines als Gasmotor oder Dual-Fuel-Motor ausgebildeten Motors
Inventor: TERBECK STEFAN
IPC: F02D19/10
Filed: 2019-01-09
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines als Gasmotor oder Dual-Fuel-Motor ausgebildeten Motors, der eine Gesamtanzahl an Zylindern (2) umfasst, nämlich zum Starten des Motors und zum Überführen desselben auf eine Nenndrehzahl. Zu Beginn eines Startvorgangs wird ausschließlich eine definierte erste Anzahl an Zylindern (2), die kleiner als die Gesamtanzahl an Zylindern (2) ist, mit Kraftstoff versorgt, um den Brennraum des jeweiligen Zylinders (2) zu befeuern. Anschließend wird während des weiteren Startvorgangs abhängig von der aktuellen Drehzahl des Motors, die ausgehend von Null auf die Nenndrehzahl erhöht wird, sowie abhängig von der bei Nenndrehzahl gewünschten Last des Motors eine definierte zweite Anzahl an Zylindern (2), die auch kleiner als die Gesamtanzahl an Zylindern (2) ist, mit Kraftstoff versorgt wird, sodass zu Ende des Startvorgangs, wenn der Motors mit Nenndrehzahl läuft und die gewünschte Last bereitstellt, eine Anzahl an Zylindern (2) mit Kraftstoff versorgt wird, die der Summe der ersten Anzahl und der zweiten Anzahl der Zylindern (2) entspricht.
Patent DE-102019100385-A1 (DE)
Title: Anzeigegerät und bildaufnehmendes Gerät
Inventor: SODA TAKEHIDO
IPC: H01L27/32
Filed: 2019-01-09
Abstract: Ein Anzeigegerät umfasst ein Pixel, das eine Mehrheit von Sub-Pixel enthält. Jedes Sub-Pixel enthält eine strombetriebene, lichtemittierende Vorrichtung, einen Transistor, um die lichtemittierende Vorrichtung mit elektrischem Strom zu versorgen, und ein kapazitives Element, um die Gatespannung des Transistors aufrechtzuerhalten. Das kapazitive Element eines Sub-Pixel und das kapazitive Element der anderen Sub-Pixel überlappen sich zumindest teilweise.
Patent DE-102019103403-A1 (DE)
Title: Luftdurchlass zur Belüftung und Temperierung eines Raumes eines Gebäudes
Inventor: MAKULLA DETLEF
IPC: F24F13/06
Filed: 2019-02-12
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Luftdurchlass (1) zur Belüftung und Temperierung eines Raumes eines Gebäudes, umfassenda) einen Stutzen (5) zur Verbindung mit einem Luftzufuhrsystem,b) ein Gehäuse (3), welches einen Innenraum (12) begrenzt, wobei der Innenraum (12) einen Verteilraum (8), einen Durchströmungsraum (23) und einen Luftaustrittsraum (24) aufweist, wobei der Verteilraum (8) eine Lufteintrittsfläche aufweist, durch welche Zuluft in einer Eintrittsströmungsrichtung (9) in den Verteilraum (8) einleitbar ist und welche von dem Stutzen (5) gebildet ist und das Gehäuse (3) weiterhin mit Wandungen versehen ist, welche zumindest zum Teil mit Lochungen (10) versehen sind, wobei die Lochungen (10) eine Luftaustrittsfläche (11) bilden, durch welche die Zuluft in einer Austrittsströmungsrichtung (28) in den zu belüftenden Raum einleitbar ist,c) eine im Innenraum (12) des Gehäuses (3) angeordneten Trenneinrichtung (13), die den Luftaustrittsraum (24) von dem Durchströmungsraum (23) trennt, der zumindest zum Teil durch die Trenneinrichtung (13) begrenzt wird und einen ersten Verbindungsquerschnitt (25) zu dem Verteilraum (8) aufweist, wobei der Luftaustrittsraum (24) durch die Trenneinrichtung (13) und die Luftaustrittsfläche (11) begrenzt wird und einen zweiten Verbindungsquerschnitt (26) zu dem Verteilraum (8) aufweist,d) eine im Innenraum (12) des Gehäuses (3) angeordnete Verstelleinrichtung (16) zur Veränderung der Austrittsströmungsrichtung (28), wobei mittels der Verstelleinrichtung (16) der erste Verbindungsquerschnitt (25) und/ oder der zweite Verbindungsquerschnitt (26), insbesondere in seiner Größe, veränderbar ist.
Patent DE-102019108558-A1 (DE)
Title: Parkassistenzvorrichtung
Inventor: TSURUOKA NORIYUKI
IPC: B60W50/10
Filed: 2019-04-02
Abstract: Eine Parkassistenzvorrichtung ist ausgestattet mit: einer Halteeinrichtung, die konfiguriert ist, um die Parkzielposition in Verbindung mit der Parkprozessoperation zu halten; einer Automatikparkeinrichtung, die konfiguriert ist, um eine automatische Parksteuerung des automatischen Steuerns des Fahrzeugs durchzuführen, sodass das Fahrzeug auf die Parkzielposition geparkt wird, als einen Teil der Parkprozessoperation; und einer Übergangseinrichtung, die konfiguriert ist, um die automatische Parksteuerung in einen Bereitschaftszustand zu überführen, während der Halteeinrichtung ermöglicht wird, die Parkzielposition zu halten, unter einer Bedingung, dass eine Tür des Fahrzeugs geöffnet wird, bevor das Fahrzeug die Parkzielposition erreicht. Die Übergangseinrichtung ist konfiguriert, um der Automatikparkeinrichtung zu ermöglichen, die automatische Parksteuerung unter der Bedingung neu zu starten, dass eine Ausführungsanforderung bezüglich der automatischen Parksteuerung vorliegt, wenn sich die automatische Parksteuerung im Bereitschaftszustand befindet.
Patent DE-102019114285-A1 (DE)
Title: Verschluss für eine Cabriolet-Anordnung
Inventor: NISHIDA KOJIRO
IPC: E05B81/66
Filed: 2019-05-28
Abstract: Es wird ein Verschluss für eine Cabriolet-Anordnung vorgeschlagen, umfassend einen Verschlusshaken (24), der an einem Hakenlager (22) gelagert ist und mittels einer Antriebslenkeranordnung (34) zwischen einer Freigabestellung und einer Riegelstellung verstellbar ist, in der er mit einem Riegelgegenelement (28) in Eingriff steht, und eine Sensoreinrichtung (50) zum Erfassen der Riegelstellung des Verschlusshakens (24). Die Sensoreinrichtung (50) umfasst einen Sensorhebel (48), der an dem Hakenlager (22) oder dem Riegelgegenelement (28) schwenkbar gelagert ist, wobei ein Stellglied den Sensorhebel (48) bei einem Verstellen des Verschlusshakens (24) in die Riegelstellung so betätigt, dass ein Magnetsensor (56) der Sensoreinrichtung (50) die Riegelstellung durch Erfassen eines Magnetfelds eines Magneten (60) oder einer Änderung eines Magnetfelds detektiert.
Patent DE-102019114553-A1 (DE)
Title: Dehnverbinder für eine Schleifleitung und Schleifleitung
Inventor: BUCHCZYK PETER
IPC: H02G5/04
Filed: 2019-05-29
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Dehnverbinder (12) zum Verbinden von zwei in eine Längsrichtung (L) einer Schleifleitung (1) aufeinanderfolgenden Stromschienen (4, 5) sowie eine Schleifleitung (1) zur Versorgung eines in eine Längsrichtung (L) entlang der Schleifleitung (1) verfahrbaren elektrischen Verbrauchers mit elektrischer Energie, mit mindestens einer in Längsrichtung (L) verlaufenden ersten und zweiten Stromschiene (4, 5), wobei die Stromschienen (4, 5) einen in Längsrichtung (L) verlaufenden Schleifabschnitt (6) aufweisen. Die Erfindung löst die Aufgabe einen Dehnverbinder zur Verbindung von zwei Stromschienen einer Schleifleitung bereitzustellen, der einfach und schnell montierbar sowie möglichst kompakt ist, und eine sichere elektrische Verbindung zwischen zwei aufeinanderfolgenden Stromschienen bei gleichzeitigem Längsausgleich der Stromschienen zulässt, durch einen Dehnverbinder der ein Buchsenteil (26) mit einer in Längsrichtung (L) verlaufenden Verbindungsöffnung (31) und ein Steckerteil (13) mit einem in Längsrichtung (L) verlaufenden Verbindungsstecker (21) aufweist, wobei der Verbindungsstecker (21) zur Herstellung einer elektrischen Verbindung in Längsrichtung (L) in die Verbindungsöffnung (31) einsteckbar ist, sowie eine Schleifleitung, bei der zur Verbindung der ersten Stromschiene (4) und der zweiten Stromschiene (5) ein solcher Dehnverbinder (12) vorgesehen ist.
Patent DE-102019120334-A1 (DE)
Title: Kondensatorgehäuse und Zwischenkreiskondensator mit einem derartigen Gehäuse
Inventor: STENGERT KATJA
IPC: H01G4/38
Filed: 2019-07-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kondensatorgehäuse (1) für elektrische Stromkreise. Um einen sauberen Zusammenbau und anschließendes Ausfüllen mit Harz zu gewährleisten, weist das Kondensatorgehäuse (1) einen geschlossenen Kragen (2) auf, in den Stromschienen (3, 4) hineinragen. Der Kragen (2) weist paarweise Durchgangsöffnungen (5, 6) auf Ober- und Unterseite (7, 8) für den Durchgang jeweils eines Hülsenteils (10, 11) auf, wobei jeweils ein oberes und unteres Hülsenteil (10, 11) als Anschlusseinrichtung (9) je eine der Stromschienen (3, 4) kontaktieren und diese zwischen den Stirnflächen (12, 13) der Hülsenteile verklemmen. Ebenso bezieht sich die Erfindung auf einen Zwischenkreiskondensator mit einem derartigen Gehäuse.
Patent DE-102019122114-A1 (DE)
Title: Landwirtschaftliche Zugmaschine
Inventor: WIECKHORST JAN CARSTEN
IPC: A01B76/00
Filed: 2019-08-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine landwirtschaftliche Zugmaschine, insbesondere Traktor, zur Nutzung bei der Abarbeitung eines landwirtschaftlichen Arbeitsprozesses, wobei die landwirtschaftliche Zugmaschine (1) mit Maschinenparametern einstellbare Arbeitsaggregate (2) aufweist, wobei die landwirtschaftliche Zugmaschine (1) zur Bearbeitung eines Feldes (3) mit einem Anbaugerät (4) koppelbar ist und wobei die landwirtschaftliche Zugmaschine (1) ein Steuerungs- und Regelungsmodul (5) aufweist, das die Arbeitsaggregate (2), durch Ermittlung von Maschinenparametern für die Arbeitsaggregate (2), unter Verwendung von Optimierungsdaten hinsichtlich mindestens einer Zielvorgabe optimiert. Es wird vorgeschlagen, dass das Steuerungs- und Regelungsmodul (5) eine mehrstufige Optimierungsstrategie mit voneinander unterschiedlichen Stufen abarbeitet, dass die mehrstufige Optimierungsstrategie eine erste Stufe „auf dem Hof‟ umfasst, in der eine Zielvorgabe die Optimierung einer Grundkonfiguration der landwirtschaftlichen Zugmaschine (1) ist, dass die mehrstufige Optimierungsstrategie eine zweite Stufe „am Feld“ umfasst, in der eine Zielvorgabe die Optimierung einer anbaugerätespezifischen Konfiguration der landwirtschaftlichen Zugmaschine (1) ist und dass die mehrstufige Optimierungsstrategie eine dritte Stufe „im Feld“ umfasst, in der eine Zielvorgabe die Anpassung der Grundkonfiguration und der anbaugerätespezifischen Konfiguration während einer Bearbeitung des Feldes (3) ist.
Patent DE-102019123166-A1 (DE)
Title: Elektromagnetisches Ventil
Inventor: ITOH SHINJI
IPC: F16K31/06
Filed: 2019-08-29
Abstract: Ein elektromagnetisches Ventil weist ein Solenoid auf, das eine Spule, einen Kolben, einen festen Kern und eine Kolbenfeder aufweist. Der feste Kern ist E-förmig und weist eine Basis, einen ersten äußeren Schenkel, einen zweiten äußeren Schenkel und einen mittleren Schenkel auf. Der erste äußere Schenkel, der zweite äußere Schenkel und der mittlere Schenkel erstrecken sich von der Basis aus. Der erste äußere Schenkel weist eine erste äußere Anziehungsfläche auf, die dazu konfiguriert ist, den Kolben anzuziehen. Der zweite äußere Schenkel weist eine zweite Anziehungsfläche auf, die dazu konfiguriert ist, den Kolben anzuziehen. Der mittlere Schenkel weist eine mittlere Anziehungsfläche auf, die dazu konfiguriert ist, den Kolben anzuziehen. Die mittlere Anziehungsfläche weist einen größeren Flächeninhalt sowohl als die erste als auch die zweite äußere Anziehungsfläche auf.
Patent DE-102019124544-A1 (DE)
Title: Elektrisch angetriebenes Kleinstfahrzeug und Verfahren zum Betreiben desselben
Inventor: KELLNER PHILIPP
IPC: B60W30/18
Filed: 2019-09-12
Abstract: Elektrisch angetriebenes Kleinstfahrzeug (10), mit einem lenkstangenlosen und haltestangenlosen, trittbrettartigen Grundkörper (11), der eine Standfläche (12) zur Aufnahme von Füßen eines Fahrers bereitstellt, mit mindestens drei Rädern (14), mit mindestens einer ersten elektrischen Maschine (15) zum Antreiben mindestens eines der Räder (14), mit mindestens einer zweiten elektrischen Maschine (16) zum Lenken mindestens eines der Räder, mit mindestens einem Sensor (17) zur berührungslosen Erfassung einer Änderung der Körperposition und/oder einer Änderung der Position mindestens eines Körperteils des Fahrers, und mit einem Steuergerät (18). Das Steuergerät ermittelt abhängig vom der erfassten Änderung der Körperposition und/oder der erfassten Änderung der Position mindestens eines Körperteils automatisch einen Fahrerwunsch hinsichtlich einer Änderung der Längsdynamik und/oder Änderung der Querdynamik des Kleinstfahrzeugs. Das Steuergerät generiert abhängig von dem ermittelten Fahrerwunsch automatisch mindestens ein Stellsignal zur Ansteuerung der mindestens einen ersten elektrischen Maschine (15) und/oder zur Ansteuerung der mindestens einen zweiten elektrischen Maschine (16). Das Steuergerät steuert auf Basis des mindestens einen ermittelten Stellsignals die mindestens eine erste elektrische Maschine (15) zur automatischen Änderung der Längsdynamik und/oder die mindestens eine zweite elektrische Maschine (16) zur automatischen Änderung der Querdynamik des Kleinstfahrzeugs automatisch an.
Patent DE-102019125601-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Sicherung von Wertgegenständen innerhalb eines Wertbehälters, insbesondere eines Geldautomaten, bei Gasangriffen und Vorrichtung hierfür
Inventor: JAKOBI MARIO
IPC: E05G1/12
Filed: 2019-09-24
Abstract: Die Erfindung Betrifft ein Verfahren zur Sicherung von Wertgegenständen innerhalb eines Wertbehälters (10), bei Gasangriffen, wobei ein mit einem schaumfähigen Kunststoff gefüllter Vorratsspeicher (50) bereitgehalten wird, wobei nach Eingang eines Auslösesignales der schaumfähige Kunststoff vom Vorratsspeicher (50) in einen Innenraum (12) des Wertbehälters (10) eingebracht wird und wobei der schaumfähige Kunststoff beim Eintritt in den Wertbehälter (10) einen Gas verdrängenden Schaumstoff ausbildet. Nach erfolgter Sprengung des Wertbehälters (10) wird ein Zugriff auf die Wertgegenstände im Wertbehälter (10) erschwert oderverhindert oder die Verwertung der Wertgegenstände erschwert oder verhindert. Der schaumfähige Kunststoff umfasst eine erste Komponente und eine zweite Komponente, wobei die erste Komponente getrennt von der zweiten Komponente bevorratet wird, wobei die erste Komponente in einem ersten Vorratsbehälter des Vorratsspeichers (50) bevorratet wird, während die zweite Komponente in einem zweiten Vorratsbehälter des Vorratsspeichers (150) bevorratet wird, wobei nach Eingang eines Auslösesignals die erste Komponente mit der zweiten Komponente zum schaumfähigen Kunststoff zusammengeführt wird, wobei dieser schaumfähige Kunststoff beim Eintritt in den Wertbehälter (10) einen Gas verdrängenden Schaumstoff (70) ausbildet und wobei der ausgebildete Schaumstoff (70) im Wertbehälter befindliche Gegenstände und/oder Bauteile des Wertbehälters miteinander verklebt.
Patent DE-102019127569-A1 (DE)
Title: Cabriolet und Verfahren zu dessen Beleuchtung
Inventor: GEISSENHÖNER KAI
IPC: F21S43/00
Filed: 2019-10-14
Abstract: Die Erfindung stellt ein Cabriolet mit den folgenden Merkmalen bereit: Das Cabriolet (10) ist dazu eingerichtet, eine Silhouette (12) des Cabriolets (10) durch eine Beleuchtung optisch hervorzuheben.Die Erfindung stellt ferner ein Verfahren zu dessen Beleuchtung, ein entsprechendes Computerprogramm sowie ein entsprechendes maschinenlesbares Speichermedium bereit.
Patent DE-102019130901-A1 (DE)
Title: Elektrische Antriebseinheit in Vorgelegebauweise mit koaxialer Anordnung von elektrischer Maschine und Differential
Inventor: MEHLIS THOMAS
IPC: B60K17/08
Filed: 2019-11-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Antriebseinheit (1) für ein rein elektrisch oder hybridisch angetriebenes Kraftfahrzeug, mit einer elektrischen Maschine (2), einem zwei Ausgangswellen (3a, 3b) aufweisenden Differential (6), wobei die Ausgangswellen (3a, 3b) koaxial zu einer Drehachse (4) einer Rotorwelle (5) der elektrischen Maschine (2) angeordnet sind, sowie einer ein Planetengetriebe (7) aufweisenden, die Rotorwelle (5) mit dem Differential (6) koppelnden Getriebeeinrichtung (8), wobei ein einen Eingang (9) des Planetengetriebes (7) bildendes erstes Sonnenrad (10) mit der Rotorwelle (5) verbunden ist und ein Ausgang (11) des Planetengetriebes (7) permanent mit einem Differentialeingang (12) drehbeweglich gekoppelt ist, wobei die mehrgängig ausgebildete Getriebeeinrichtung (8) eine den Ausgang (11) des Planetengetriebes (7) mit dem Differentialeingang (12) koppelnde Vorgelegewelle (13) aufweist, wobei ein den Differentialeingang (12) bildendes Eingangsrad (14) in radialer Richtung der Drehachse (4) innerhalb der Vorgelegewelle (13) angeordnet ist.