baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012015036-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines mehrere Elektromotoren aufweisenden elektrischen Antriebs
Inventor: ZHAOQIANG HAN
IPC: H02P5/46
Filed: 2012-07-31
Granted: 2020-03-19
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines elektrischen Antriebs, wobei ein erster Elektromotor (1) und mindestens ein zweiter Elektromotor (2) bereitgestellt werden, deren Läufer mechanisch miteinander gekoppelt sind, wobei ein Geschwindigkeitssollwertsignal (n) erzeugt wird, wobei für die Läufergeschwindigkeit des ersten Elektromotors (1) ein erstes Geschwindigkeitsmesssignal (n) erfasst wird, und wobei Geschwindigkeitsregelkenngrößen bereitgestellt werden, wobei im Sinne einer Geschwindigkeitsregelung in Abhängigkeit von dem ersten Geschwindigkeitsmesssignal (n), dem Geschwindigkeitssollwertsignal (n) und den Geschwindigkeitsregelkenngrößen ein Gesamtstromsollwertsignal (i) für die Summe der in die Elektromotoren (1, 2) einzuspeisenden Motorströme erzeugt wird, dadurch gekennzeichnet, dass aus dem Gesamtstromsollwertsignal (i) für jeden Elektromotor (1, 2) jeweils ein Stromsollwertsignal (i, i) ermittelt wird, das einem vorbestimmten Anteil des Gesamtstromsollwertsignals (i) entspricht, dass die Motorströme der einzelnen Elektromotoren (1, 2) jeweils auf das ihnen zugeordnete Stromsollwertsignal (i, i) geregelt werden, dass für die Läuferposition des ersten Elektromotors (1) ein erstes Lagemesssignal (P) und für die Läuferposition des zweiten Elektromotors (2) ein zweites Lagemesssignal (P) erfasst werden, dass ein der Differenz aus dem ersten Lagemesssignal (P) und dem zweiten Lagemesssignal (PactN) entsprechendes Lagedifferenzsignal erzeugt wird, dass mindestens eine erste Kenngröße zum Konvertieren des Lagedifferenzsignals in ein entsprechendes erstes Motorstromdifferenzsignal und Stromregelkenngrößen für den zweiten Elektromotor (2) bereitgestellt werden, und dass der Motorstrom des zweiten Elektromotors (2) in Abhängigkeit von dem Lagedifferenzsignal, der mindestens einen ersten Kenngröße, dem Stromsollwertsignal (i) des zweiten Elektromotors (2) und den Stromregelkenngrößen im Sinne einer Reduzierung des Lagedifferenzsignals eingestellt wird.
Patent DE-102012101999-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer keramischen Glühkerze
Inventor: EBERHARDT MICHAEL
IPC: F23Q7/22
Filed: 2012-03-09
Granted: 2016-01-28
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer keramischen Glühkerze bei laufendem Motor, um eine gewünschte Solltemperatur zu halten, wobei die Glühkerze eine Heizstabspitze mit einem reduzierten Durchmesser aufweist, deren elektrischer Widerstand bei 0°C wenigstens 50% des elektrischen Gesamtwiderstands des Heizstabs beträgt und deren elektrischer Widerstand bei einer Temperatur von mehr als 700°C wenigstens 80% des elektrischen Gesamtwiderstands des Heizstabes beträgt, wobei durch Pulsweitenmodulation aus einer Bordnetzspannung eines Fahrzeugs eine Effektivspannung erzeugt und an die Glühkerze angelegt wird, aus einem Heizungsbedarf ein Sollwert für die elektrische Heizleistung ermittelt wird, die Stärke des elektrischen Heizstroms gemessen und der Tastgrad der Pulsweitenmodulation auf einen Wert eingestellt wird, bei dem das Produkt aus der Stärke des Heizstroms und der Effektivspannung mit dem Sollwert der elektrischen Heizleistung übereinstimmt, der Heizungsbedarf bei laufendem Motor unter Berücksichtigung von Motorbetriebsdaten ermittelt wird und aus dem Heizungsbedarf der Sollwert für die elektrische Heizleistung unabhängig von dem Kaltwiderstand der Glühkerze ermittelt wird.
Patent DE-102012208003-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung einer Kühlmittelströmung in einem Motor
Inventor: BIALAS DANIEL A
IPC: F01P7/14
Filed: 2012-05-14
Granted: 2017-11-02
Abstract: Verfahren, umfassend: Bestimmen einer Motorkühlmitteltemperatur auf Grundlage eines von einem Motorkühlmitteltemperatursensor (134) empfangenen Eingangs, wobei der Motorkühlmitteltemperatursensor (134) in einem Motor (102) die Temperatur des Kühlmittels misst; Bestimmen einer Motormaterialtemperatur auf Grundlage eines von einem Motormaterialtemperatursensor (136) empfangenen Eingangs, wobei die Motormaterialtemperatur eine Temperatur eines Motorblocks und/oder eines Zylinderkopfs ist; und selektives Bestimmen einer Kühlmittelströmung durch den Motor (102) auf Grundlage der Motorkühlmitteltemperatur und der Motormaterialtemperatur; dadurch gekennzeichnet, dass zu einer ersten Zeit eine erste Differenz zwischen der Motorkühlmitteltemperatur und der Motormaterialtemperatur und zu einer zweiten Zeit eine zweite Differenz zwischen der Motorkühlmitteltemperatur und der Motormaterialtemperatur bestimmt wird; eine dritte Differenz zwischen der ersten Differenz und der zweiten Differenz bestimmt wird; eine Energiemenge bestimmt wird, die in ein Kühlsystem des Motors während einer Periode zwischen der ersten Zeit und der zweiten Zeit zugeführt wird; ein Verhältnis der dritten Differenz zu der Energiemenge bestimmt wird, die in das Kühlsystem (118) des Motors (102) während der Periode zwischen der ersten Zeit und der zweiten Zeit zugeführt wird; und bestimmt wird, dass Kühlmittel durch den Motor (102) strömt, wenn das Verhältnis kleiner als oder gleich ein vorbestimmter Wert ist.
Patent DE-102013001467-B4 (DE)
Title: Pressvorrichtung, Verfahren zum Betreiben einer Pressvorrichtung und Verfahren zum Fertigen einer Batterie
Inventor: SCHMIDT JÖRG
IPC: H01M50/264
Filed: 2013-01-29
Granted: 2021-12-09
Abstract: Pressvorrichtung mit wenigstens zwei unabhängig voneinander bewegbaren Presstempeln (24, 26), mittels welchen auf jeweilige Stapel (14, 16, 18, 20) von in einem Vorratsbehälter (12) angeordneten Batteriezellen (10) ein Druck aufbringbar ist, gekennzeichnet durch- eine Erfassungseinrichtung (30), mittels welcher erfassbar ist, ob wenigstens ein erster Stapel (20) der Batteriezellen (10) eine geringere Höhe aufweist als wenigstens ein zweiter Stapel (14, 16, 18) der Batteriezellen (10), und durch- eine Steuerungseinrichtung (34), mittels welcher aufgrund eines Signals der Erfassungseinrichtung (30) jeweilige Verfahrwege der Presstempel (24, 26) derart einstellbar sind, dass der Druck ein Aufbauchen der Batteriezellen (10) in dem jeweiligen Stapel (14, 16, 18, 20) verhindert.
Patent DE-102013100957-B4 (DE)
Title: Inspektionswagen mit Direktantrieb
Inventor: NADLER ANDREAS
IPC: F16L55/26
Filed: 2013-01-30
Granted: 2015-07-02
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Inspektionswagen für ein Inspektionssystem, insbesondere Kanal- bzw. Rohrinspektionssystem, umfassend ein Fahrwerk mit einer Anzahl von Fahrwerksteilen, wobei an beiden Gehäuselängsseiten des Inspektionswagens jeweils zumindest ein Fahrwerksteil angeordnet ist und wobei an jeder Gehäuselängsseite zumindest einem Fahrwerksteil ein elektrischer Radnabenmotor zugeordnet ist.
Patent DE-102013114594-B4 (DE)
Title: Paketstrukturen umfassend auf einem Bauelement angebrachte diskrete Antennen und Verfahren zum Ausbilden der Paketstruktur und System die Paketstruktur umfassend
Inventor: TELESPHOR KAMGAING
IPC: H01L21/60
Filed: 2013-12-20
Granted: 2022-03-17
Abstract: Verfahren zum Ausbilden einer Paketstruktur (100; 131; 132), das Folgendes umfasst:Bereitstellen eines elektronischen Bauelements (118) mit einer aktiven Seite (120) und einer gegenüberliegenden Rückseite;Bereitstellen eines Paketsubstrats (126) auf der aktiven Seite (120) des Bauelements (118);Bilden einer diskreten Antenne (102) auf der Rückseite des Bauelements (118), wobei die diskrete Antenne (102) ein Antennensubstrat (104) umfasst;Bilden einer Antennensubstrat-Durchkontaktierung (108) durch das Antennensubstrat (104), wobei die Antennensubstrat-Durchkontaktierung (108) vertikal durch das Antennensubstrat (104) angeordnet ist,Koppeln der Antennensubstrat-Durchkontaktierung (108) mit einer Substrat-Durchkontaktierung (116), die vertikal innerhalb des Bauelements (118) angeordnet ist, undelektrisches Koppeln des Bauelements (118) mit dem Paketsubstrat (126),wobei die Antennensubstrat-Durchkontaktierung (108) mit der Substrat-Durchkontaktierung (116) durch eine leitende Struktur oder Metall-Metall-Bindung gekoppelt ist,wobei das Verfahren ferner das Bilden eines Erdantennenkontakts (111) auf einem unteren Abschnitt der diskreten Antenne (102) umfasst,wobei der Erdantennenkontakt (111) mit einer Erdungssubstrat-Durchkontaktierung (117) elektrisch gekoppelt ist, die vertikal innerhalb des Bauelements (118) angeordnet ist.
Patent DE-102013212488-B4 (DE)
Title: Verstellleitschaufelanordnung
Inventor: MAAR KARL
IPC: F01D7/00
Filed: 2013-06-27
Granted: 2016-01-07
Abstract: Verstellleitschaufelanordnung für eine Strömungsmaschine mit mindestens einer Zapfen-Buchsen-Verbindung, die eine Buchse (7, 8, 11) und einen Drehzapfen (5, 6, 10) aufweist, der in der Buchse drehbar aufgenommen ist, wobei die Buchse eine Buchsenoberflächenschicht (14) und der Drehzapfen eine Zapfenoberflächenschicht (12) aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass die Buchsenoberflächenschicht und/oder die Zapfenoberflächenschicht jeweils mindestens zwei Oberflächenschichtbereiche (20, 21) aufweisen, die in einer Richtung parallel zur Oberfläche zumindest teilweise nebeneinander angeordnet sind, wobei die Oberflächenschichtbereiche unterschiedliche Materialien aufweisen.
Patent DE-102013217986-B4 (DE)
Title: Fahrerassistenzsystem
Inventor: FECHO RALF
IPC: B60T7/12
Filed: 2013-09-09
Granted: 2017-10-05
Abstract: Verfahren für ein Fahrerassistenzsystem eines Fahrzeugs mit Automatikgetriebe, wobei das Fahrerassistenzsystem (13) ausgestaltet ist, eine Bremse (14, 15) des Fahrzeugs (10) beim Anfahren automatisch zu lösen, umfassend: – Erfassen eines Gurtzustands, welcher anzeigt, ob ein einem Fahrersitzplatz des Fahrzeugs (10) zugeordneter Sicherheitsgurt geöffnet oder geschlossen ist, und – Erfassen eines Getriebezustands, welcher anzeigt, ob in dem Automatikgetriebe (12) des Fahrzeugs (10) eine Fahrstufe eingelegt ist, gekennzeichnet durch, – Freigegeben des automatischen Lösens der Bremse (14, 15) in Abhängigkeit von dem Getriebezustand und wenn der Gurtzustand anzeigt, dass der Sicherheitsgurt geöffnet ist.
Patent DE-102014013665-B4 (DE)
Title: Pumpenbaukastensystem für eine elektromagnetisch betätigte Hubkolbenpumpe
Inventor: SCHONLAU JÜRGEN
IPC: F04B17/04
Filed: 2014-09-16
Granted: 2022-05-19
Abstract: Pumpenbaukastensystem mit elektromagnetisch betätigter Hubkolbenpumpe in den Bauformen (I, III) oder weiteren Bauformen,- wobei die Hubkolbenpumpe einen Magnetteil (1), ein über eine Verbindungsstelle (32) verbundenes überwiegend im Inneren des Magnetteiles (1) angeordnetes Pumpenteil (9) und einen Deckel (34) umfasst,- das Magnetteil eine Magnetspule (5), einen magnetflussführenden Bügel (7) und ein Joch (8) aufweist,- das Pumpenteil (9) einen Pol (12) mit Steuerkonus (6), ein Polrohr (30), einen Anker (3), einen Zylinder (36) und einen von dem Anker in eine Längsrichtung gedrückten oder gezogenen Verdrängerkolben (10) aufweist, der von einer Feder (11) in die jeweils andere Längsrichtung zurückgestellt wird, wenn der Anker kraftlos ist,- die Hubbewegung des Ankers (3) durch einen verketteten magnetischen Fluss bewirkt wird, der durch die Magnetspule (5) erzeugt wird und durch den Bügel (7), das Joch (8), das Polrohr (30), den Anker (3), und den Pol (12) geleitet wird, dadurch gekennzeichnet, dass- das Magnetteil (1) eine vormontierbare und für sich prüfbare, mit einer Kunststoffumspritzung (35) versehene Baugruppe ist- die Verbindungsstelle (32) zum Pumpenteil (9) eine für alle Bauformen gleiche Verbindungskontur aufweist, mit der Pumpenteile (9) des Baukastensystems in unterschiedlichen Bauformen in das Magnetteil eingeschoben sein können- das Pumpenteil (9) eine vormontierbare, vollständig prüfbare Baugruppe ist, die alle erforderlichen Ventile (19, 20 bzw. 19, 25) enthält- das Magnetteil (1) bei allen Hubkolbenpumpen des Pumpenbaukastensystems gleiche oder geometrisch ähnliche Anschlussflächen (15), (16) zur Aufnahme des Magnetteils (1) in eine Haltevorrichtung (17) aufweist- das Pumpenteil (9) bei allen Hubkolbenpumpen des Pumpenbaukastensystems gleiche oder geometrisch ähnliche Aufnahmeflächen (18) zur Aufnahme des Pumpenbauteils in eine Halte- und Fügevorrichtung (28) aufweist, deren Aufnahmekontur mindestens abschnittweise der inneren Kontur des Magnetteils (1) entspricht,- das Pumpenteil (9) mindestens zwei für alle Bauformen gleiche gestufte Außendurchmesser (13), (13') im Bereich des Polrohrs (30) und des weiteren Polorohrs aufweist und das Magnetteil (1) mindestens zwei dazu passende gestufte Innendurchmesser (14), (14') im Bereich des Jochs (8) und des weiteren Jochs aufweist, die Teil der Verbindungsstelle (32) zwischen Pumpenteil (9) und Magnetteil (1) sind,- das Pumpenteil (9) in überwiegend radialer Richtung wirkend durch ein Polrohr (30) und ein weiteres Polrohr, und eine die beiden Polrohre verbindende Membran (31) gegen das Magnetteil (1) abgedichtet ist,- das Magnetteil (1) durch den Deckel (34) abgeschlossen ist, der auch das Pumpenteil (9) axial festlegt.
Patent DE-102014017227-B4 (DE)
Title: Befestigungsstruktur für ein Formteil
Inventor: YAMAZAKI TSUYOSHI
IPC: B60J10/70
Filed: 2014-11-17
Granted: 2019-06-13
Abstract: Befestigungsstruktur für ein Formteil, eine Windlaufabdeckung (20) umfassend, die zwischen einer Windschutzscheibe (10) und einer im vorderen Teil eines Fahrzeugs in Fahrzeuglängsrichtung bereitgestellten Fronthaube (11) angeordnet ist, wobei das Formteil (30) zwischen einem fahrzeugheckseitigen oberen Randabschnitt der Windlaufabdeckung (20) und einem fahrzeugfrontseitigen unteren Randabschnitt der Windschutzscheibe (10) angeordnet ist und wobei das Formteil (30) sich in einer Fahrzeugquerrichtung erstreckt, dadurch gekennzeichnet, dassdas Formteil (30) einen oberen Halteabschnitt (40) und einen unteren Halteabschnitt (41) umfasst,der obere Halteabschnitt (40) in der Seitenansicht im Wesentlichen eine U-Form aufweist und in Richtung zur Fahrzeugfrontseite offen ist, und wobei der zur Fahrzeugfrontseite gebildete Öffnungsabschnitt den oberen Randabschnitt der Windlaufabdeckung (20) hält,der untere Halteabschnitt (41) unterhalb des oberen Halteabschnitts (40) angeordnet ist und in der Seitenansicht im Wesentlichen eine zur Fahrzeugheckseite hin offene U-Form aufweist, und der zur Fahrzeugheckseite gebildete Öffnungsabschnitt den unteren Randabschnitt der Windschutzscheibe (10) hält,an einer Innenfläche des oberen Halteabschnitts (40) ein Eingriffsabschnitt für die Windlaufabdeckung (20) vorgesehen ist,an dem oberen Randabschnitt der Windlaufabdeckung (20) ein mit dem Eingriffsabschnitt in Eingriff bringbarer Abschnitt vorgesehen ist, undan einer fahrzeugheckseitigen Oberfläche des Bodenabschnitts des oberen Halteabschnitts (40) ein rückseitiger Ansatz (36) vorgesehen ist, wobei der rückseitige Ansatz (36) sich in Fahrzeugquerrichtung erstreckt und die Windschutzscheibe (10) kontaktiert.
Patent DE-102014103926-B4 (DE)
Title: Spannungsversorgungseinrichtung für einen Digitalbus
Inventor: BRAUNSCHMID PETER
IPC: H04L12/10
Filed: 2014-03-21
Granted: 2019-10-10
Abstract: Spanungsversorgungsvorrichtung (10) für einen Digitalbus,mit einem ersten Busleitungsanschluss (15) für eine erste Busleitung (13) und einem zweiten Busleitungsanschluss (16) für eine zweite Busleitung (14),mit einer ersten Gleichspannungsquelle (11), die eine eingeprägte erste Gleichspannung (U1) bereitstellt und mit einer zweiten Gleichspannungsquelle (12), die eine eingeprägte zweite Gleichspannung (U2) bereitstellt, wobei der Betrag der zweiten Gleichspannung (U2) kleiner ist als der Betrag der ersten Gleichspannung (U1),mit einer einen Eingang (34) und einen Ausgang (20) aufweisenden Ausgangsschaltung (21), an deren Eingang (34) eine Eingangsspannung (UE) anliegt und deren Ausgang (20) mit dem ersten Busleitungsanschluss (15) verbunden ist,mit einer Steuerschaltung (30), die eine Schalteinrichtung (32) über eine Steuerleitung (31) abhängig von einer charakteristischen Größe (UB) zwischen zwei Schaltzuständen umschaltet, wobei die charakteristische Größe angibt, ob zwischen den Busleitungsanschlüssen (15, 16) ein Kurzschluss oder eine niederohmige Verbindung vorliegt, so dass ein maximaler Ausgangsstrom (IA) fließt,wobei abhängig vom Schaltzustand der Schalteinrichtung (32) die an dem Eingang (34) der Ausgangsschaltung (21) anliegende Eingangsspannung (UE) abhängig von der ersten Gleichspannung (U1) oder der zweiten Gleichspannung (U2) vorgegeben ist.
Patent DE-102014108449-B4 (DE)
Title: Künstliche Intelligenz zum Erfassen und Auffüllen von leeren Bereichen in Behältern für landwirtschaftliche Güter
Inventor: DARR MATTHEW J
IPC: A01D43/08
Filed: 2014-06-16
Granted: 2021-07-29
Abstract: System zur Erleichterung des Abtankens von landwirtschaftlichem Material, wobei das System umfasst:- ein Abtankfahrzeug (100), das einen Antriebsteil zum Bewegen des Abtankfahrzeugs (100) und ein Abtankrohr (112) zum Abtanken des landwirtschaftlichen Materials in einen Tankbereich (106) eines Überladefahrzeugs (102) umfasst, wobei das Abtankrohr (112) einen Austragsbereich (118) aufweist;- eine erste Bildaufnahmevorrichtung (126, 128), die mit dem Abtankfahrzeug (100) verbunden ist und auf den Tankbereich (106) des Überladefahrzeugs (102) gerichtet ist, wobei die erste Bildaufnahmevorrichtung (126, 128) erste Bilddaten sammelt;- ein Bildverarbeitungsmodul (302) zur Ermittlung eines beobachteten Füllstandes des Tankbereichs (106) auf der Grundlage der ersten Bilddaten und zur Erkennung einer multimodalen Verteilung (610) von mehreren Bergen von landwirtschaftlichem Material im Tankbereich (106), wobei das Bildverarbeitungsmodul (302) eine zugeordnete Zielposition in einer Öffnung direkt über dem mindestens einen Leerbereich erkennt; und- ein Steuergerät (340), das dergestalt ausgeführt ist, dass es die Verlagerung des Austragsbereichs (118) des Abtankrohres (112) zur Zielposition auslöst, um den mindestens einen in der Verteilung vorhandenen Leerbereich aufzufüllen, um die Verteilung an ein gewünschtes Füllstandsprofil anzugleichen, wobei das Steuergerät (340) daran gehindert wird, in einen Leerbereich-Füllmodus (1110, 1400, 1402) einzutreten, um die Verlagerung des Austragsbereichs (118) des Abtankrohres (112) auszulösen, falls die Verteilung, die durch die ersten Bilddaten ermittelbar ist, sich nicht als die multimodale Verteilung (610) von mehreren Bergen von landwirtschaftlichem Material erweist.
Patent DE-102014112812-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Abdeckung für ein Bauelement und Bauelement mit mehreren Abdeckungen
Inventor: SCHÄUFELE ANSGAR
IPC: H01L21/56
Filed: 2014-09-05
Granted: 2017-12-14
Abstract: Verfahren zur Herstellung wenigstens einer Abdeckung für ein Bauelement, umfassend die folgenden Schritte: – Bereitstellen eines Trägersubstrats (4); – Aufbringen wenigstens einer Schicht (1, 9) eines Materials auf das Trägersubstrat (4), wobei die Schicht (1, 9) wenigstens eine Ausnehmung (5) aufweist; – Erwärmen der Schicht (1, 9), so dass die Ausnehmung (5) zumindest teilweise vom Material der Schicht (1, 9) aufgefüllt wird; – Aufbringen wenigstens einer weiteren Schicht (11, 12) zur Ausbildung der Abdeckung (13, 15) auf die Schicht (2, 10) nach dem Erwärmen der Schicht (1, 9); – Entfernen wenigstens eines Teils der Schicht (1, 9) nach dem Aufbringen der weiteren Schicht (11, 12).
Patent DE-102014209312-B4 (DE)
Title: Nockenwellenverstellanordnung, umfassend eine axiale Sicherung mittels einer Spannhülse
Inventor: KOHRS MIKE
IPC: F01L1/352
Filed: 2014-05-16
Granted: 2020-12-03
Abstract: Nockenwellenverstellanordnung einer Brennkraftmaschine mit einem Nockenwellenversteller (1), der ein drehfest mit einer Nockenwelle (2) verbundenes Abtriebshohlrad (3) und ein zumindest mittelbar mit einer Kurbelwelle verbundenes Antriebsrad (4) aufweist,• wobei zwischen dem Antriebsrad (4) und dem Abtriebshohlrad (3) ein Stellmechanismus zur Verstellung einer Phasenlage der Nockenwelle (2) gegenüber einer Phasenlage der Kurbelwelle angeordnet ist,• wobei ferner die Nockenwelle (2) an mindestens zwei Lagerstellen (5a, 5b) in der Brennkraftmaschine drehbar gelagert ist,• an einem entfernten Ende der Nockenwelle (2) ein zylindrischer Zapfen (6) ausgebildet ist, der einen geringeren Außendurchmesser als die Nockenwelle (2) aufweist und dadurch eine Wellenschulter (7) an der Nockenwelle (2) bildet,• wobei das Abtriebshohlrad (3) radial an dem zylindrischen Zapfen (6) axial zwischen der Wellenschulter (7) und einer an dem zylindrischen Zapfen (6) angeordneten Spannhülse (8) zur Anlage kommt,• wobei ferner axial an der Spannhülse (8) anliegende Befestigungsmittel (9) zur axialen Sicherung des Nockenwellenverstellers (1) über die Spannhülse (8) stirnseitig an dem zylindrischen Zapfen (6) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass• der Nockenwellenversteller (1) zwischen den mindestens zwei Lagerstellen (5a, 5b) angeordnet ist und• eine der Lagerstellen (5a, 5b) an der Spannhülse (8) angeordnet ist.
Patent DE-102014218433-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Verbindungsbauteils für ein Fahrzeug und Verbindungsteil
Inventor: ROSENDAHL MARCO
IPC: B60G21/00
Filed: 2014-09-15
Granted: 2021-07-01
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Verbindungsbauteils für ein Fahrzeug, wobei eine Kunststoffstange (2) und zwei über die Kunststoffstange (2) fest miteinander verbundene Kunststoffkörper (6) hergestellt werden, dadurch gekennzeichnet, dass
 - zur Herstellung der Kunststoffstange (2) ein Rohr (11) aus einem duroplastischen Kunststoff hergestellt wird und in den Innenraum (12) des Rohrs (11) ein thermoplastischer Kunststoff eingegossen wird, der nach seinem Erstarren eine sich durch das Rohr (11) hindurch erstreckende und sich aus den Enden des Rohrs (11) mit jeweils einem Anschlussbereich (14) heraus erstreckende Seele (13) bildet, und
 - zur Herstellung der beiden über die Kunststoffstange (2) fest miteinander verbundenen Kunststoffkörper (6) jeder Anschlussbereich (14) mit einem thermoplastischen Kunststoff umgossen wird und mit diesem eine stoffschlüssige Verbindung eingeht, der nach seinem Erstarren einen der Kunststoffkörper (6) bildet.
Patent DE-102015015559-B4 (DE)
Title: Anordnung zum Entfernen von Wundsekret aus Körperhöhlen
Inventor: LEIBITZKI SASCHA
IPC: A61M1/00
Filed: 2015-12-03
Granted: 2022-08-11
Abstract: Anordnung zum Entfernen von Wundsekret aus Körperhöhlen, zumindest umfassend- einen in die Körperhöhle eingebrachten, gegenüber der äußeren Umgebung der Körperhöhle luftdicht verschlossen, mit einem Drainageschlauch (2) konnektierten ersten Körper (1) aus sekretaufnehmendem Material,- eine Saugpumpe (4) zur Erzeugung eines Unterdruckes und zum Absaugen des Wundsekretes mittels einer Saugleitung (5) sowie- eine Adaptereinheit (3), an die einerseits das aus der Körperhöhle ragende Ende des Drainageschlauches (2) und andererseits die Saugleitung (5) und, sofern die Saugpumpe (4) auch eine Messleitung umfasst, auch die Messleitung angeschlossen sind, wobei die Adaptereinheit (3) einen in einer luftdichten Hülle (8) befindlichen zweiten Körper (7) aus sekretaufnehmendem Material und mindestens einen Anschluss (10, 11) für den Drainageschlauch (2) umfasst, mindestens jeweils eine Innenseite von sich gegenüberliegenden, dem zweiten Körper (7) aus sekretaufnehmendem Material zugewandten Innenseiten eine Strukturierung (9) aufweist, die bei Unterdruck innerhalb der Hülle (8) der Adaptereinheit (3) ein luft- und/oder flüssigkeitsundurchlässiges Aneinanderkleben sich gegenüberliegender Innenseiten verhindert, ein Bereich der Hülle (8) zur individuellen Einbringung einer Öffnung (12) ausgebildet ist und die Saugleitung (5) und ggf. die Messleitung über eine individuell in den vorgenannten Bereich der Hülle (8) eingebrachte Öffnung (12) an die Adaptereinheit (3) angeschlossen ist/sind, derart, dass die Saugleitung (5) und ggf. die Messleitung mit ihrem jeweils offenen Ende mit dem in der Adaptereinheit (3) befindlichen zweiten Körper (7) aus sekretaufnehmendem Material wirkverbunden ist/sind und die Anbindung der Saugleitung (5) und ggf. der Messleitung an die in die Hülle (8) eingebrachte Öffnung (12) durch luftundurchlässiges Verkleben der Saugleitung (5) und ggf. der Messleitung mit der Außenseite der Hülle (8) der Adaptereinheit (3) erfolgt.