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Patent DE-102021130495-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und verfahren zur steuerung eines wandlers
Inventor: CHUN SHIN HYE
IPC: H02M3/156
Filed: 2021-11-22
Abstract: Eine Vorrichtung zur Steuerung eines Wandlers, der eine erste Ausgabevariable und eine zweite Ausgabevariable aufweist, die durch einen Tastgrad eines Schaltelements eingestellt werden. Die Vorrichtung umfasst eine erste Steuervorrichtung, die einen ersten Tastgrad basierend auf einem ersten Fehler zwischen einem vorbestimmten Begrenzungsreferenzwert, der zu einem Referenzwert korrespondiert, der eine Größe der ersten Ausgabevariable begrenzt, und einem Messwert der ersten Ausgabevariable, gemessen an einer Last von einem Wandler, erzeugt. Eine zweite Steuervorrichtung erzeugt einen zweiten Tastgrad basierend auf einem zweiten Fehler zwischen einem vorbestimmten Referenzwert der zweiten Ausgabevariable und einem Messwert der zweiten Ausgabevariable, gemessen an der Last des Wandlers. Eine Tastgradermittlungseinheit leitet einen endgültigen Tastgrad des Schaltelements basierend auf dem ersten Tastgrad und dem zweiten Tastgrad ab.
Patent DE-102021200123-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und verfahren zur bestimmung der partikelkontamination von optischen elementen
Inventor: DIESCH JOVANA-MARIA
IPC: G03F7/20
Filed: 2021-01-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Inspektion mindestens eines optischen Elements (7) zur Bestimmung der Partikelkontamination des optischen Elements (7), insbesondere des optischen Elements (7) eines optischen Systems für die Mikrolithographie, wobei die Vorrichtung eine Beleuchtungseinrichtung (1) und mindestens eine Kamera (2) zur Erfassung einer zu untersuchenden Oberfläche des optischen Elements (7) umfasst, wobei die Beleuchtungseinrichtung (1) mindestens ein, vorzugsweise mehrere Lichtabgabeelemente (3) umfasst, die so zur Kamera (2) oder einer Erfassungseinrichtung der Kamera angeordnet sind, dass das von dem Lichtabgabeelement (3) abgegebene Licht seitlich von der Kamera (2) oder der Erfassungseinrichtung der Kamera auf die zu untersuchende Oberfläche abgegeben wird, sodass die zu untersuchende Oberfläche von der Kamera (2) oder der Erfassungseinrichtung der Kamera unter Streiflichteinfall erfasst werden kann.
Patent DE-102021201228-A1 (DE)
Title: Verfahren zur personalisierten Einstellung der Kommunikationsbereitschaft eines Fahrzeugs
Inventor: VOLTMER JÖRG
IPC: H04W4/40
Filed: 2021-02-09
Abstract: Die Erfindung betrifft Verfahren zur personalisierten Einstellung der Kommunikationsbereitschaft eines Fahrzeugs (10), wobei durch das Fahrzeug C2X-Signale (12) gesendet und empfangen werden können.Bei dem Verfahren wird die Datensicherheit der C2X-Kommunikation verbessert, indem der Grad der Kommunikationsbereitschaft derart einstellbar ist, dass eine Auswahl der zu sendenden C2X-Signale (12) getroffen werden kann.
Patent DE-102021203972-A1 (DE)
Title: LiDAR-System mit mechanischer Schutzeinrichtung
Inventor: KAMIL MUSTAFA
IPC: G01S7/481
Filed: 2021-04-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein LiDAR-System (1) umfassend eine Emittereinheit und eine Detektoreinheit sowie ein Gehäuse (2), in dem die Emittereinheit und die Detektoreinheit angeordnet sind. Das Gehäuse umfasst (2) ein zumindest teilweise transparentes Abdeckfenster (3), wobei das LiDAR-System (1) dazu eingerichtet ist, einen Laserstrahl von der Emittereinheit zum Abtasten einer Umgebung durch das Abdeckfenster (3) auszusenden und von der Umgebung reflektiertes Laserlicht durch das Abdeckfenster (3) an der Detektoreinheit zu empfangen. Bekannte LiDAR-Systeme weisen nur einen unzureichenden Schutz vor Beschädigung und Verschmutzung des Abdeckfensters (3) auf. Erfindungsgemäß umfasst das LiDAR-System (1) eine Gefahrenerkennungseinheit, die dazu eingerichtet ist, bei Erkennung einer Gefahrensituation für das LiDAR-System (1) eine mechanische Schutzeinrichtung (4) am Gehäuse (2) zu aktivieren, um das Abdeckfenster (3) zumindest teilweise nach außen abzudecken. Dadurch kann die Lebensdauer des LiDAR-Systems (1) deutlich erhöht werden.
Patent DE-102021207001-A1 (DE)
Title: Pumpe, insbesondere Kraftstoffeinspritzpumpe
Inventor: GRASPEUNTNER CHRISTIAN
IPC: F04B53/16
Filed: 2021-07-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Pumpe (1), insbesondere eine Kraftstoffeinspritzpumpe, umfassend ein Gehäuseteil (2) mit einer Zylinderbohrung (3), in der eine Hubstange (4) hin und her beweglich aufgenommen ist, wobei in die Zylinderbohrung (3) zur Medientrennung, insbesondere zur Trennung des Kraftstoffs als erstem Medium von einem Schmiermedium als zweitem Medium, eine Stangendichtung (5) integriert. Erfindungsgemäß bildet das Gehäuseteil (2) eine den Hub der Hubstange (4) begrenzende erste Anschlagfläche (6) aus, die mit einer an der Hubstange (4) ausgebildeten zweiten Anschlagfläche (7) anschlagbildend zusammenwirkt, wobei in zumindest einer Anschlagfläche (6, 7) mindestens eine Entlastungsnut (8) ausgebildet ist, über welche die Zylinderbohrung (3) mit einem medienführenden Druckraum (9) verbunden ist, wenn die Hubstange (4) zur Anlage an der Anschlagfläche (6) des Gehäuseteils (2) gelangt.
Patent DE-102021208103-A1 (DE)
Title: Elektrifizierungsvorrichtung für elektrischen Staubsammler
Inventor: SHIN NAMGYU
IPC: B03C3/66
Filed: 2021-07-27
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft eine Elektrifizierungsvorrichtung für einen elektrischen Staubsammler, die ein Elektrifizierungsmodul, das in Strömungsluft Ionen erzeugt, umfasst, wobei das Elektrifizierungsmodul umfasst: eine Hochspannungsspitze, der wenigstens eine Entladungsspitze aufweist, die konfiguriert ist, um die Ionen in eine Richtung entgegengesetzt zu einer Strömungsrichtung der Luft zu emittieren, eine leitfähige Platte, der um die Entladungsspitze herum angeordnet ist und konfiguriert ist, um eine elektrische Potentialdifferenz zwischen der leitfähigen Platte und der Entladungsspitze der Hochspannungsspitze zu erzeugen, einen unteren Rahmen, auf dem die leitfähige Platte und die Hochspannungsspitze montiert sind und von dem die leitfähige Platte und die Hochspannungsspitze gehalten werden, einen oberen Rahmen, der konfiguriert ist, um die leitfähige Platte und die Hochspannungsspitze zu bedecken, um die Entladungsspitze nach außen freizulegen, und der mit einer Richtung des unteren Rahmens gekoppelt ist, und ein Erdungsnetz, das mit der anderen Richtung des unteren Rahmens gekoppelt ist.
Patent DE-102021208581-A1 (DE)
Title: Lüftungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: JHA ASHOKKUMAR
IPC: B60H3/06
Filed: 2021-08-06
Abstract: Lüftungsvorrichtung (2) für ein Kraftfahrzeug (1), die dazu ausgebildet ist, einen Luftaustausch zwischen einer Umgebung (3) des Kraftfahrzeugs (1) und einem Innenraum (4) des Kraftfahrzeugs (1) zu steuern, wobei die Lüftungsvorrichtung (2) wenigstens einen Innenraumsensor (9) aufweist, der dazu ausgebildet ist, wenigstens einen eine Luftqualität der Innenluft im Innenraum (4) des Kraftfahrzeugs (1) beschreibenden Innenluftparameter zu erfassen, und wenigstens einen Außenraumsensor (8) aufweist, der dazu ausgebildet ist, wenigstens einen eine Luftqualität der Außenluft in der Umgebung (3) des Kraftfahrzeugs (1) beschreibenden Außenluftparameter zu erfassen, wobei die Lüftungsvorrichtung (2) dazu ausgebildet ist, den Luftaustausch basierend auf dem Innenluftparameter und/oder dem Außenluftparameter zu steuern.
Patent DE-102021211615-A1 (DE)
Title: Batteriezellgehäuse mit Berstelement und/oder Elektrolytreservoir sowie Verfahren zur Herstellung eines Batteriezellgehäuses
Inventor: GRAF TANJA
IPC: B21D17/02
Filed: 2021-10-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Batteriezellgehäuse mit einem einstückig hergestellten, zumindest einseitig offenen Behälter zur Aufnahme eines Zellstapels, der einen Bodenabschnitt (10) und mindestens eine sich an den Bodenabschnitt (10) nach oben erstreckenden Wandabschnitt (14) aufweist, wobei im Bodenabschnitt (10) mindestens eine als Elektrolytreservoir (24) oder als Berstelement (22) vorgesehene Vertiefung (20) ausgebildet ist.
Patent DE-102021212112-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Spaltrohrs für eine elektrische Maschine
Inventor: BUETTNER KONRAD
IPC: H02K5/128
Filed: 2021-10-27
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Spaltrohrs (5) für eine elektrische Maschine (1), insbesondere eine elektrische Maschine (1) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Spaltrohr (5) einen, insbesondere zylindrischen, Spaltrohrgrundkörper (7) aufweist, wobei an oder in dem Spaltrohrgrundkörper (7) wenigstens ein Verstärkungsabschnitt (8) gebildet wird, der eine lokale Verstärkung des Spaltrohrs (5) bewirkt.
Patent DE-102021214118-A1 (DE)
Title: Akkumulator-Einheit und Verfahren zur Herstellung einer Akkumulator-Einheit
Inventor: CZECH MARVIN
IPC: H01M50/258
Filed: 2021-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Akkumulator-Einheit (2) aufweisend ein Einheit-Gehäuse (4) und mehrere in dem Einheit-Gehäuse (4) angeordnete Akkumulator-Zellen (6,6a,6b), wobei zumindest eine dieser Akkumulator-Zellen (6a) ein Zell-Gehäuse (8) aufweist, wobei dieses Zell-Gehäuse (8) eine Zell-Wandung (18) aufweist, die in einem Abschnitt (24a,24c) eine Krümmung aufweist, wobei in diesem Abschnitt (24a,24c) an der Zell-Wandung (18) ein Unterstützungs-Element (26) angeordnet ist und wobei ein Zwischenraum (32,32a,32b) zwischen diesem Zell-Gehäuse (8) und dem Einheit-Gehäuse (4) mit einem Lücken-Füller ausgefüllt ist.
Patent DE-102022000389-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ausgabe von Gefahrenwarnungen in Fahrzeugen und Fahrzeug
Inventor: FRIESEN VIKTOR
IPC: G08G1/0967
Filed: 2022-02-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ausgabe von Gefahrenwarnungen (1) in Fahrzeugen, wobei eine zentrale Recheneinheit Rohinformationen über potentielle Gefahren von Dritten erhält und daraus Gefahreninformationen ableitet, welche an Fahrzeuge übertragen werden, wobei die Rohinformationen Informationen über einzelne Gefahrereignisse (2) umfassen, welche jeweils mit einer Bewertung des Gefahrenpotentials des Gefahrereignisses (2) durch den Dritten behaftet sind. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass die zentrale Recheneinheit das Gefahrenpotential der Gefahrereignisse (2) in Abhängigkeit des sich für die einzelnen Fahrzeuge einstellenden Risikos neu bewertet und das neu bewertete Gefahrenpotential an die Gefahreninformationen anhängt, bevor diese an die Fahrzeuge übertragen werden, woraufhin eine einheitliche Ausgabe der Gefahrenwarnungen (1) in den Fahrzeugen in Abhängigkeit des jeweiligen neu bewerteten Gefahrenpotentials erfolgt.
Patent DE-102022001662-A1 (DE)
Title: Mechatronischer Beschleunigungssensor
Inventor: NEUKAM STEFAN
IPC: G01P15/135
Filed: 2022-05-12
Abstract: Ein Sensor (2) zur Ermittlung und Anzeige einer aktuellen Richtung (R) einer Beschleunigungskraft (F), mit einem eine Außenfläche (6) mit elektrischen Kontakten (8) mit zweiten elektrischen Anschlüssen (20) aufweisenden Messraum (4), mit einem beweglich gehaltenen elektrischen Kontaktmittel (10) mit einem ersten elektrischen Anschluss (18), das durch die Beschleunigungskraft (F) in unterschiedlichen Relativlagen (L) zum Messraum (4) an unterschiedlichen Kontakten (8) elektrisch kontaktierend anliegt, die der jeweiligen Richtung (R) der diese Verbindung bewirkenden Beschleunigungskraft (F) zugeordnet sind, wobei die aktuelle elektrische Verbindung des ersten elektrischen Anschlusses (18) mit einem der zweiten Anschlüsse (20) die dem aktuell kontaktierten Kontakt (8) zugeordnete Richtung (R) als aktuelle Richtung (R) der Beschleunigungskraft (F) anzeigt.Eine Sensoranordnung (102) enthält den Sensor und eine Auswerteeinheit (104), um ein elektrisches Potential (P) am ersten (18) oder zweiten Anschluss (20) anzulegen, das durch Kontaktierung eines der Kontakte (8) durch das Kontaktmittel (10) auf die entsprechenden zweiten (20) oder den ersten Anschluss (18) durchgeschaltet ist.Ein flugfähiges Kampfmittel (202), enthält eine Grundstruktur (204) und den Sensor (2) oder die Sensoranordnung (102), wobei der Messraum (4) ortsfest zu der Grundstruktur (204) angeordnet ist.
Patent DE-102022002645-A1 (DE)
Title: Axial bewegliche Kettenräder oder Ritzelpakete bei Kettenschaltungen
Inventor: MÜLLER DANIEL
IPC: B62M9/14
Filed: 2022-07-19
Abstract: Axial bewegliche Kettenräder oder Ritzelpakete bei Kettenschaltungen erhöhen die Effizienz und senken den Verschleiß. Ketten können haltbarer konstruiert werden, da die Kettenlinie gerade bleibt, da sich die Kette über das axial bewegliche Kettenrad oder Ritzelpaket geradestellt. Ein weiterer Vorteil ist die Umsetzbarkeit von mehr Gängen bei gleichen Platzverhältnissen.
Patent DE-102022002745-A1 (DE)
Title: Batteriemodul
Inventor: KUHN MARIUS YVES
IPC: H01M10/653
Filed: 2022-07-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Batteriemodul (1) mit mehreren Batterieeinzelzellen (3) in einem Gehäuse (2), mit einer integrierten Modulheizung (60), wobei die Modulheizung (60) durch ein elektrisch leitendes widerstandsbehaftetes Material (6) ausgebildet ist, welches zusammen mit einem Schaltelement (9) in einem Stromkreis angeordnet ist. Das erfindungsgemäße Batteriemodul ist dadurch gekennzeichnet, dass die Modulheizung (60) aus einem geschäumten Material (6) ausgebildet ist, welches die Batterieeinzelzellen (3) in dem Gehäuse (2) fixiert. Außerdem ist ein Verfahren zur Beheizung einer Batterie aus derartigen Batteriemodulen (1) angegeben, bei welcher über die jeweiligen Schaltelemente (9) der jeweiligen Batteriemodule (1) eine pulsweitenmodulierte Ansteuerung entsprechend der benötigten Wärmeenergie erfolgt.
Patent DE-102022100825-A1 (DE)
Title: Beleuchtungseinrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: DU MONT DIRK
IPC: B60Q1/04
Filed: 2022-01-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Beleuchtungseinrichtung (100) für ein Fahrzeug umfassend ein Gehäuse (10), wobei das Gehäuse (10) einen Grundkörper (11) und eine Abschlussscheibe (12) aufweist. Erfindungsgemäß ist ein Durchtrennungsmittel (14) an dem Gehäuse (10) angeordnet, wobei das Durchtrennungsmittel (14) dazu ausgebildet ist im Falle eines Zusammenstoßens mit einem fremden Objekt eine Bruchstelle in dem Gehäuse (10) zu erzeugen.
Patent DE-102022101479-A1 (DE)
Title: Intelligente mautanwendungsbestimmung für verschiedene mautanwendungen unter verwendung von v2x-kommunikation
Inventor: BANDI KRISHNA
IPC: G08G1/00
Filed: 2022-01-21
Abstract: Eine Mautankündigungsnachricht (TAM), die von einer straßenseitigen Einheit (RSU) über V2X-Kommunikation übertragen wird, wird durch ein Fahrzeug empfangen, wobei die TAM geografische Lagen von Spuren einer Fahrbahn, für die Mautgebühren anfallen, und Kosteninformationen für das Durchfahren der Spuren der Fahrbahn angibt. Ein Kurs des Fahrzeugs wird in Bezug auf einen TAM-Referenzpunkt bestimmt, der eine geografische Lage eines Mautportals angibt. Eine Mautzonengrenzregion für das Fahrzeug wird identifiziert, indem die geografischen Lagen der Spuren in der TAM dahingehend gefiltert werden, dass nur diejenigen Spuren in einer Fahrtrichtung, die mit dem Kurs übereinstimmen, beinhaltet sind. Ein Spurüberspannungsalgorithmus wird genutzt, um für jede der Spuren in der Fahrtrichtung einen j eweiligen Prozentsatz innerhalb jeder Spur, auf der das Fahrzeug fährt, zu identifizieren. Eine Mauterhebungsnutzungsnachricht (TUM) wird über die V2X-Kommunikation gesendet, wobei der RSU gegenüber die prozentuale Spurnutzung des Fahrzeugs angegeben wird.
Patent DE-102022105629-A1 (DE)
Title: Verbindungselement zum Verbinden eines ersten Rohres mit einem zweiten Rohr eines Querträgers, Querträger für ein Fahrzeug, Verfahren zum Verbinden von zwei Rohren eines Querträgers
Inventor: NEUL DANIELA
IPC: B62D27/02
Filed: 2022-03-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verbindungselement (10) zum Verbinden eines ersten Rohres (1) mit einem zweiten Rohr (2) eines Querträgers (15) für ein Fahrzeug, wobei das Verbindungselement (10) wenigstens eine Längswand (5) aufweist, an welche sich wenigstens eine, vorzugsweise senkrecht zur Längswand (5) angeordnete Querwand (6, 7) anschließt. Erfindungsgemäß weist die wenigstens eine Querwand (6, 7) an einem ersten Ende (9) einen vorzugsweise an die Umfangskontur des ersten Rohres (1) angepassten Rand (8) auf, welcher für eine vorzugsweise drehbewegliche Anordnung des Verbindungselements (10) zumindest teilumfänglich an dem Außenumfang des ersten Rohres (1) anliegt und an einem zweiten Ende (11) der Längswand (5) ein Abschnitt (12) vorgesehen ist, welcher in Montagestellung des Verbindungselements (10) mit dem zweiten Rohr (2) verbindbar, vorzugsweise verschweißbar ist. Die Erfindung betrifft ferner einen Querträger für ein Fahrzeug sowie ein Verfahren zum Verbinden von zwei Rohren eines Querträgers.
Patent DE-102022111201-A1 (DE)
Title: Vordergabeln für Fahrräder
Inventor: DUNLAP III CHARLES
IPC: B62K21/02
Filed: 2022-05-05
Abstract: Es werden Vordergabeln für Fahrräder beschrieben. Eine beispielhafte Vordergabel umfasst eine obere Gabel mit einem ersten Bein und einem zweiten Bein, eine untere Gabel mit einem entlang des ersten Beins angeordneten dritten Bein und einem entlang des zweiten Beins angeordneten vierten Bein, einen ersten Satz Glieder, die zwischen dem ersten Bein und dem dritten Bein drehbar verbunden sind, und einen zweiten Satz Glieder, die zwischen dem zweiten Bein und dem vierten Bein drehbar verbunden sind. Durch den ersten und den zweiten Satz Glieder kann die untere Gabel relativ zu der oberen Gabel schwingen. Die Vordergabel umfasst ferner einen mit der Vordergabel verbundenen Gabelschaft und eine Feder in dem Gabelschaft. Die Feder ist dazu eingerichtet, die untere Gabel von dem Gabelschaft weg vorzuspannen.
Patent DE-102022113249-A1 (DE)
Title: Elektrochemische Vorrichtung
Inventor: KRAFT JüRGEN
IPC: H01M8/0271
Filed: 2022-05-25
Abstract: Um eine elektrochemische Vorrichtung, umfassendeinen Stapel aus mehreren, längs einer Stapelrichtung aufeinanderfolgenden elektrochemischen Einheiten, die jeweils eine elektrochemisch aktive Membran-Elektroden-Anordnung, eine Bipolarplatte und eine Dichtungsanordnung umfassen,mindestens einen Mediumkanal,mindestens ein Strömungsfeld, durch welches ein Medium von dem Mediumkanal zu einem anderen Mediumkanal strömen kann, undmindestens einen Verbindungskanal, durch welchen das Strömungsfeld undder Mediumkanal in Fluidverbindung miteinander stehen,wobei der Verbindungskanal einen Randsteg umfasst, welcher von dem Medium aus dem Mediumkanal durchströmt wird,wobei ein von dem Innenraum des Randstegs durch eine Fügelinie getrennter Kühlmittelkanal von einem Kühlmittel durchströmt wird,wobei das Strömungsfeld einen Randkanal umfasst, welcher zwischen dem Randsteg und dem Kühlmittelkanal angeordnet ist und von dem Medium aus dem Mediumkanal durchströmt wird, undwobei die Dichtungsanordnung sich um das Strömungsfeld herum erstreckt und einen inneren Rand aufweist, welcher eine kathodenseitige elektrochemisch aktive Fläche oder eine anodenseitige elektrochemisch aktive Fläche der Membran-Elektroden-Anordnung berandet, zu schaffen, bei welcher eine lokale Temperaturerhöhung im Bereich eines Randstegs zu reduzieren, wird vorgeschlagen, dass der innere Rand der Dichtungsanordnung auf der dem Mediumkanal abgewandten Seite des Randstegs liegt.
Patent DE-102022113287-A1 (DE)
Title: Elektrischer Achsantriebsstrang
Inventor: KLEIN MARTIN
IPC: H02K11/40
Filed: 2022-05-25
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektrischen Achsantriebsstrang (1), insbesondere zum Antrieb eines Kraftfahrzeugs (2), umfassend eine elektrische Maschine (3) mit einem Stator (4) und einem relativ zum Stator (4) drehbar gelagerten Rotor (5), welcher mit einer als Hohlwelle ausgebildeten Getriebeeingangswelle (7) einer Getriebeanordnung (6) verbunden ist und die Getriebeanordnung (6) ferner eine Getriebeausgangswelle (8) aufweist, an welcher im Betrieb des Achsantriebsstrangs (1) eine von der Getriebeeingangswelle (7) verschiedene Drehzahl anliegt, und der Rotor (5) eine Drehachse (9) aufweist, die koaxial mit einer Drehachse (10) der Getriebeeingangswelle (7) und der Getriebeausgangswelle (8) angeordnet ist, wobei in der als Hohlwelle ausgebildeten Getriebeeingangswelle (7) zur Aufnahme eines ersten Erdungselements (17) ein erstes topfförmiges Aufnahmeelement (31) mit einem ersten umlaufenden Kragen (32) drehfest angeordnet ist, wobei der erste Kragen (32) einen axialen Anschlag an einem ersten axialen Ende der Getriebeeingangswelle (7) bildet, und in der als Hohlwelle ausgebildeten Getriebeeingangswelle (7) zur Aufnahme eines zweiten Erdungselements (33) ein zweites topfförmiges Aufnahmeelement (34) mit einem zweiten umlaufenden Kragen (35) drehfest angeordnet ist, wobei der zweite Kragen (35) einen axialen Anschlag an einem zweiten axialen Ende der Getriebeeingangswelle (7) bildet.
Patent DE-102022114771-A1 (DE)
Title: Aufschneide-Maschine sowie Verfahren zum Aufschneiden eines Produkt-Stückes in Scheiben
Inventor: MESS JAN
IPC: B26D7/01
Filed: 2022-06-13
Abstract: Beim Aufschneiden eines Fleischstückes ohne Anschlagplatte aus einem Formrohr (1) heraus, welches keinen Quer-Pressstempels aufweist oder dessen Quer-Pressstempels (5.1) in einer bestimmten Querposition vor dem Aufschneiden fixiert wird, kann sich das Fleischstück (100) in axialer Richtung (10) ausdehnen, dadurch schlanker werden und dadurch die Reibung zum umgebenden Formrohr (1) so weit zurückgehen, dass es unbeabsichtigt zu weit nach unten rutschen kann.Um dies zu vermeiden wird ein radial auf das Fleischstück (100) einwirkendes Bremselement (9) im Formrohr (1) vorgesehen.
Patent DE-102022116980-A1 (DE)
Title: Verfahren zur automatisierten Raum-Zeit-Kollisionsanalyse
Inventor: MAHMOUD BADAR
IPC: G06Q10/06
Filed: 2022-07-07
Abstract: Ein Verfahren zur Kollisionsüberwachung von Bauvorhaben innerhalb wenigstens eines Bauprojekts mit vorgesehener Zeitdauer, ist dadurch gekennzeichnet, dass die Kollisionsüberwachung computerimplementiert automatisch durchgeführt wird, derart, dass in einem ersten Schritt jedes Bauvorhaben des wenigstens einen Bauprojekts durch digitale Modellobjektdaten und digitale Zeitobjektdaten definiert wird, in einem zweiten Schritt alle Bauvorhaben entlang einer über eine der vorgesehenen Zeitdauer des wenigstens einen Bauprojekts entsprechenden Zeitschiene angeordnet werden, und in einem dritten Schritt ein digitales Signal erzeugt wird, wenn die Anordnung der Bauvorhaben auf der Zeitschiene zu einer Überlappung von wenigstens einem ersten und einem zweiten Bauvorhaben aus einer Mehrzahl von Bauvorhaben führt.
Patent DE-102022117192-A1 (DE)
Title: Werkzeug und Verfahren zum spanenden Entgraten und/oder Anfasen einer eine Mehrzahl von Werkstückzähnen umfassenden Werkstückverzahnung
Inventor: SCHIEKE JÖRG
IPC: B23F21/00
Filed: 2022-07-11
Abstract: Beschrieben und dargestellt ist ein Werkzeug (1) zum spanenden Entgraten und/oder Anfasen einer eine Mehrzahl von Werkstückzähnen (4) umfassenden Werkstückverzahnung (3) mit einer Mehrzahl von um eine Werkzeugdrehachse (AWZ) des Werkzeugs (1) verteilt angeordneten und jeweils eine Erstreckung entlang der Werkzeugdrehachse (AWZ) aufweisenden Schneidkanten (28,29) zum spanenden Entgraten und/oder Anfasen von sich jeweils zwischen einer Zahnflanke (7,8) und einer Stirnseite (5,6) eines Werkstückzahns (4) erstreckenden Werkstückkanten (9,10,11,12), insbesondere Stirnkanten (9,10,11,12), der Werkstückverzahnung (3). Damit der Kompromiss zwischen geringen Herstellungskosten und langer Werkzeugstandzeit verbessert werden kann, ist vorgesehen, dass die Schneidkanten (28,29) durch Werkzeugzähne (18) wenigstens einer Werkzeugverzahnung (14) des Werkzeugs (1) gebildet sind.