Patent ES-2864963-T3 (ES)
Title: Método y dispositivo de refrigeración de al menos una carga caliente a bordo de un vehículo tal como una aeronave con un circuito cerrado de fluido parcialmente reversible
Inventor: GALZIN GUILLAUME
IPC: F28D20/00
Filed: 2017-05-24
Granted: 2021-10-14
Abstract: Método de refrigeración de al menos una carga caliente a bordo de un vehículo tal como una aeronave que incluye un circuito cerrado de fluido de circulación de un fluido caloportador en el que: - para cada carga caliente (12) a refrigerar, se introduce un caudal de dicho fluido caloportador, denominado caudal de fluido caloportador de frío, en un intercambiador de calor, denominado primer intercambiador de calor (11), de un primer dispositivo de intercambio térmico asociado a la carga caliente (12), para transferir calorías de esta última al fluido caloportador, refrigerar la carga caliente y producir un caudal de dicho fluido caloportador, denominado caudal de fluido caloportador caliente, a una temperatura superior a la de dicho caudal de fluido caloportador frío, - al menos una parte de dicho caudal de fluido caloportador caliente procedente de al menos un primer intercambiador de calor (11) de este tipo se introduce en al menos un intercambiador de calor, denominado segundo intercambiador de calor (20), de un segundo dispositivo de intercambio térmico dispuesto para poderlo refrigerar mediante el aire procedente del exterior del vehículo, - un caudal de dicho fluido caloportador se introduce en al menos un intercambiador de calor, denominado tercer intercambiador de calor (24), de un tercer dispositivo de intercambio térmico dispuesto para poder intercambiar un flujo térmico entre este caudal de dicho fluido caloportador y al menos un acumulador térmico (25), distinto de dicho fluido caloportador, transportado a bordo del vehículo, - cuando se cumplen los criterios de las necesidades de refrigeración, al menos un tercer intercambiador de calor (24) de este tipo se alimenta según un modo de circulación, denominado modo directo, en el que recibe, en una primera boca (27) de este tercer intercambiador de calor (24), al menos una parte de dicho caudal de fluido caloportador procedente de al menos un primer intercambiador de calor (11) de este tipo, transfiriendo dicho tercer dispositivo de intercambio térmico correspondiente calorías de este fluido caloportador caliente al acumulador térmico (25) para refrigerar dicho fluido caloportador, siendo el fluido caloportador refrigerado de este modo suministrado a través de una segunda boca (30) del tercer intercambiador de calor (24), caracterizado por la etapa, en la que: - cuando no se cumplen dichos criterios de las necesidades de refrigeración, al menos un tercer intercambiador de calor (24) de este tipo se alimenta según un modo de circulación, denominado modo inverso, en el que recibe, en dicha segunda boca (30) de este tercer intercambiador de calor (24) un caudal de dicho fluido caloportador y dicho tercer dispositivo de intercambio térmico correspondiente transfiere calorías del acumulador térmico (25) a este fluido caloportador para refrigerar este acumulador térmico (25), y el fluido caloportador calentado de este modo sale de este tercer intercambiador de calor (24) a través de dicha primera boca (27) de este tercer intercambiador de calor (24) y en el que el circuito cerrado de fluido es un circuito cerrado bifásico.