baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021131110-A1 (DE)
Title: Federbeinlager und Fahrzeug-Federbeinradaufhängung
Inventor: HORIKAWA YOSHIO
IPC: B60G15/07
Filed: 2021-11-26
Abstract: In einem Federbeinlager mit einem Gehäuse, das aus einem Kunstharz hergestellt ist, wird das Adhäsionsvermögen zwischen dem Gehäuse und einem Laufbahnring verbessert, ohne die Höhe des Laufbahnrings zu vergrößern, außerdem wird die Leistungsfähigkeit der Qualitätskontrolle der Positionsbeziehung zwischen dem Gehäuse und dem Laufbahnring verbessert. Ein oberer Laufbahnring 4 weist einen nach innen orientierten Flanschabschnitt 4A auf. Ein unterer Laufbahnring 5 weist einen nach außen orientierten Flanschabschnitt 5A auf. Ein oberes Gehäuse 2 weist ein nach außen vorstehendes Element 2A auf, das ausgehend von einer Fläche, die der Stirnfläche 4C zugewandt ist, in der radial nach außen orientierten Richtung in Richtung einer Stirnfläche 4C des nach innen orientierten Flanschabschnitts 4A vorsteht. Ein unteres Gehäuse 3 weist ein nach innen vorstehendes Element 3A auf, das ausgehend von einer Fläche, die der Stirnfläche 5C zugewandt ist, in der radial nach innen orientierten Richtung in Richtung einer Stirnfläche 5C des nach außen orientierten Flanschabschnitts 5A vorsteht. Die Stirnfläche 4C des oberen Laufbahnrings 4 gelangt mit dem nach außen vorstehenden Element 2A des oberen Gehäuses 2 in Kontakt, derart, dass ermöglicht wird, dass der obere Laufbahnring 4 durch das obere Gehäuse 2 gehalten wird. Die Stirnfläche 5C des unteren Laufbahnrings 5 gelangt mit dem nach innen vorstehenden Element 3A des unteren Gehäuses 3 in Kontakt, derart, dass ermöglicht wird, dass der untere Laufbahnring 5 durch das untere Gehäuse 3 gehalten wird.
Patent DE-102021134605-A1 (DE)
Title: Sensorsystem zum Überwachen eines Fluids sowie Verfahren zum Überwachen eines Fluids
Inventor: SEICHTER FELICIA
IPC: G01J3/42
Filed: 2021-12-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Sensorsystem (1) zum Überwachen eines Fluids, umfassend:- einen optischen Sensor (10), welcher dazu geeignet ist, mindestens einen ersten Messwert (M1) einer ersten Wellenlänge (W1), einen zweiten Messwert (M2) einer von der ersten Wellenlänge (W1) verschiedenen zweiten Wellenlänge (W2) und einen dritten Messwert (M3) einer von der ersten und zweiten Wellenlänge (W1, W2) verschiedenen dritten Wellenlänge (W3) in einem Fluid zu ermitteln,- eine Auswerteeinheit (20) mit einem Speicher (21) und einer primären Kommunikationseinheit (22), wobei die Auswerteeinheit (20) mit dem optischen Sensor (10) verbunden ist und ein Farbdetektionsmodell (FM) im Speicher (21) hinterlegt ist, wobei die Auswerteeinheit (20) mittels dem Farbdetektionsmodell (FM) dazu geeignet ist, die vom optischen Sensor (10) ermittelten Messwerte (M1, M2, M3) mit im Farbdetektionsmodell (FM) hinterlegten Parameter (P) auszuwerten, wobei die primäre Kommunikationseinheit (22) dazu geeignet ist Benutzereingaben (BA) zu empfangen, um das Farbdetektionsmodell (FM) zu konfigurieren.
Patent DE-102021202549-A1 (DE)
Title: Keramik für eine Verdampfereinrichtung
Inventor: GEILEN ANDRÉ
IPC: A24F40/10
Filed: 2021-03-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Keramik (4) für eine Verdampfereinrichtung (1) zum Verdampfen einer, insbesondere niederviskosen, Flüssigkeit (22). Variablere Einsatzmöglichkeiten sowie eine vereinfachte Umsetzung der Keramik (4) und der Verdampfereinrichtung (1) werden dadurch erreicht, dass die Keramik (4) zur Aufnahme der zur verdampfenden Flüssigkeit (22) eine aus Poren (23) der Keramik (4) bestehende Porenstruktur (7) mit einer mittleren Porengröße zwischen 0,05 µm und 50 µm aufweist.Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Verdampfereinrichtung (1) mit einer solchen Keramik (4).
Patent DE-102021202831-A1 (DE)
Title: Rahmenverbindungsstruktur
Inventor: SEO SEONGWOOK
IPC: B62D23/00
Filed: 2021-03-23
Abstract: Eine Rahmenverbindungsstruktur kann einen ersten Rahmen, der eine Rahmenöffnung enthält, ein Verbindungsstück, das in dem ersten Rahmen montiert ist, ein Element, das in die Rahmenöffnung eingeführt ist, und einen Verbindungsträger enthalten, der das Element mit dem Verbindungsstück verbindet.
Patent DE-102021204611-A1 (DE)
Title: Computerimplementiertes Verfahren zur Erzeugung von Trainingsdaten für die Verwendung im Bereich der Fahrzeuginsassenbeobachtung
Inventor: HELLERT CHRISTIAN
IPC: G06V30/19
Filed: 2021-05-06
Abstract: Um die Zuverlässigkeit von ML-Modellen für die Fahrzeuginsassenbeobachtung zu schaffen, wird ein computerimplementiertes Verfahren zum Erzeugen von Trainingsdaten (54) vorgeschlagen, die dafür angepasst sind, ein neuronales Netzwerk zu einem Klassifikator für unterschiedliche Aktivitäten (16) auszubilden und die wenigstens einer Aktivität (16) zugeordnete biometrische Daten (22) enthalten. Das Verfahren umfasst die folgenden Schritte:a) Durchführen wenigstens einer Aktivität (16) durch wenigstens einen Probanden (14), wobei für jede Aktivität (16) biometrische Daten (22) des Probanden (14) mittels eines biometrischen Sensorsystems (20) erfasst und als biometrischer Datensatz (40) dieser Aktivität (16) zugeordnet werden, wobei die biometrischen Daten (22) indikativ sind für eine Position und/oder eine Orientierung eines markanten Punktes (24) und/oder Körperbereichs (26) des Probanden (14);b) Erzeugen eines allgemeinen Generatormodells (50), das angepasst ist, synthetische biometrische Daten (52) auf Basis eines Zufallswertes zu erzeugen, aus den biometrischen Daten (22) und gegebenenfalls der Aktivität (16); undc) Erzeugen der Trainingsdaten (54), indem auf Basis eines Zufallswertes das allgemeine Generatormodell (50) synthetische biometrische Daten (52) für eine Aktivität (16) erzeugt und diese der Aktivität (16) zuordnet, um die Trainingsdaten (54) zu erhalten.
Patent DE-102021206033-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung der der Position und Ausrichtung von Ultraschallsensoren an einem Fahrzeug
Inventor: HAGENMÜLLER STEFAN
IPC: G01S15/931
Filed: 2021-06-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein computerimplementiertes Verfahren zur Bestimmung der Position und Ausrichtung von Ultraschallsensoren (S) an einem Fahrzeug (F), wobei die Ultraschallsensoren (S) zumindest abschnittsweise umfangsseitig um das Fahrzeug (F) herum verteilt sind, wobei das Verfahren die folgenden Schritte aufweist:- Bereitstellen von Geometrieinformationen, die die Oberflächengeometrie zumindest eines Fahrzeugteils beschreiben, an dem die Ultraschallsensoren (S) verbaut werden (S10);- Bereitstellen jeweils einer initialen Sensorposition und einer initialen Ausrichtung für die einzelnen Ultraschallsensoren (S) (S11);- Bereitstellen von Informationen zur Strahlcharakteristik der Ultraschallsensoren (S12);- Schrittweises Modifizieren der initialen Sensorposition und initialen Ausrichtung der Ultraschallsensoren (S) unter Berücksichtigung der Geometrieinformationen des Fahrzeugteils und Berechnen von die Umfelderfassung des Fahrzeugs charakterisierenden Ausgangsinformationen basierend auf den Informationen zur Strahlcharakteristik der Ultraschallsensoren (S13);- Ermitteln einer finalen Position und Ausrichtung für die einzelnen Ultraschallsensoren (S) basierend auf den Ausgangsinformationen und basierend auf Kriterien, die durch die Umfelderfassung mittels der Ultraschallsensoren (S) nach deren Positionsbestimmung erreicht werden sollen (S14);- Ausgeben der finalen Position und Ausrichtung für die jeweiligen Ultraschallsensoren (S) (S15).
Patent DE-102021207196-A1 (DE)
Title: Empfangsmodul und Verfahren zum Empfangen von differentiellen Signalen in einem seriellen Bussystem
Inventor: WALKER STEFFEN
IPC: H04L12/00
Filed: 2021-07-08
Abstract: Es sind ein Empfangsmodul (122) und ein Verfahren zum Senden von differentiellen Signalen in einem seriellen Bussystem (1) bereitgestellt. Das Empfangsmodul (122) hat einen ersten Komparator (151; 152) zur Auswertung der von einem Bus (40) des Bussystems (1) empfangenen differentiellen Signale (CAN_H, CAN_L) mit einer ersten Empfangsschwelle (T1; T2), einen zweiten Komparator (152; 151) zur Auswertung der von dem Bus (40) empfangenen differentiellen Signale (CAN_H, CAN_L) mit einer zweiten Empfangsschwelle (T2; T1) oder einer dritten Empfangsschwelle (T3), wobei die erste bis dritte Empfangsschwelle (T1; T2, T3) unterschiedlich sind, einen Spannungsteiler (1533), der an den Bus (40) angeschlossen ist, zum Bereitstellen der von dem Bus (40) empfangenen differentiellen Signale (CAN_H, CAN_L) für den ersten Komparator (151; 152) und für den zweiten Komparator (152; 151), und eine Ansteuerschaltung (158) zum Umschalten des zweiten Komparators (152; 151) zwischen der zweiten und dritten Empfangsschwelle (T2, T3; T1, T3) in Abhängigkeit von einer Betriebsart des Empfangsmoduls (122), in welche das Empfangsmodul (122) für eine erste oder zweite Kommunikationsphase (451, 452) einer Kommunikation auf dem Bus (40) zu schalten ist.
Patent DE-102021208504-A1 (DE)
Title: Stromversorgungssystem für einen BRM-Motor und elektrisches System eines Fahrzeugs
Inventor: CHAO LIN
IPC: B60W10/26
Filed: 2021-08-05
Abstract: Das vorliegende Gebrauchsmuster schlägt ein Stromversorgungssystem zur Versorgung eines BRM-Motors mit Strom vor, wobei das Stromversorgungssystem umfasst: einen DC/DC-Wandler; ein erstes Stromnetz, das mit einer Hochspannungsseite des DC/DC-Wandlers verbunden ist und in dem zumindest der BRM-Motor und ein erster Akku geschaltet sind; ein zweites Stromnetz, das mit einer Niederspannungsseite des DC/DC-Wandlers verbunden ist und in dem zumindest ein zweiter Akku geschaltet ist. Der DC/DC-Wandler umfasst ein Aufwärtswandlungsmodul, das die zweite Spannung der Niederspannungsseite des DC/DC-Wandlers auf die erste Spannung der Hochspannungsseite des DC/DC-Wandlers anhebt, wobei in einem ersten Zustand des BRM-Motors, in dem eine vorbestimmte Eingangsgröße des BRM-Motors einen Schwellenwert für die Eingangsgröße überschreitet oder eine vorbestimmte Ausgangsgröße einen Schwellenwert für die Ausgangsgröße überschreitet, das zweite Stromnetz des Stromversorgungssystems über das Aufwärtswandlungsmodul des DC/DC-Wandlers mit dem ersten Stromnetz verbunden ist und der zweite Akku des zweiten Stromnetzes sowie der erste Akku des ersten Stromnetzes zusammen den BRM-Motor mit Strom versorgen. Das vorliegende Gebrauchsmuster betrifft ferner ein entsprechendes elektrisches System eines Fahrzeugs. Der Vorteil des vorliegenden Gebrauchsmusters besteht darin, dass die Leistung eines BRM-Motors voll ausgenutzt werden kann, um den hohen Leistungsbedarf zu decken und den Verlust eines 48-V-Akkus zu reduzieren.
Patent DE-102021213809-A1 (DE)
Title: Rotor für eine elektrische Maschine mit einem axial verlaufenden Kühlkanal
Inventor: SIEPKER CARSTEN
IPC: H02K1/32
Filed: 2021-12-06
Abstract: Rotor (1, 19) für eine elektrische Maschine (27), umfassend eine Rotorwelle (3, 20), ein auf der Rotorwelle (3, 20) angeordnetes Blechpaket (2) mit einer Mehrzahl gestapelter Elektrobleche, eine an einer Axialseite des Blechpakets (2) angeordnete erste Endplatte (4) mit entlang ihres Umfanges angeordneten radialen Vorsprüngen (6), eine an der gegenüberliegenden Axialseite des Blechpakets (2) angeordnete zweite Endplatte (5) mit entlang ihres Umfanges angeordneten radialen Vorsprüngen (7), mehrere Rotorwicklungen (8), die jeweils um einen Vorsprung (6) der ersten Endplatte (4) und einen axial gegenüberliegenden Vorsprung (7) der zweiten Endplatte (5) gewunden sind, eine topfförmige erste Endkappe (12), welche die erste Endplatte (4) axial abdeckt, so dass ein erster Hohlraum (14) zwischen der ersten Endkappe (12) und der ersten Endplatte (4) gebildet ist, eine topfförmige zweite Endkappe (15), welche die zweite Endplatte (5) axial abdeckt, so dass ein zweiter Hohlraum (16) zwischen der zweiten Endkappe (15) und der zweiten Endplatte (5) gebildet ist, und einen zwischen zwei benachbarten Rotorwicklungen (8) axial verlaufenden Kühlkanal (17), der den ersten Hohlraum (14) mit dem zweiten Hohlraum (16) verbindet.
Patent DE-102021213853-A1 (DE)
Title: Flüssigkristallvorrichtung
Inventor: NAGASAWA JUNKO
IPC: G02F1/1347
Filed: 2021-12-07
Abstract: Flüssigkristallvorrichtung, versehen mit: einer ersten Flüssigkristallzelle und einer zweiten Flüssigkristallzelle, die an der ersten Flüssigkristallzelle haftet, wobei jede der ersten Flüssigkristallzelle und der zweiten Flüssigkristallzelle versehen ist, mit: einem ersten Substrat mit mehreren ersten Elektroden, die bandförmig gebildet sind, einem zweiten Substrat mit mehreren zweiten Elektroden, die bandförmig gebildet sind, einer Flüssigkristallschicht, die in einem Abstand von 10 µm oder mehr zwischen dem ersten Substrat und dem zweiten Substrat gehalten ist, einer Dichtung, die das erste Substrat und das zweite Substrat zur Haftung bringt, einem oder mehreren ersten Abstandshaltern, die im Inneren der Dichtung angeordnet sind und den Abstand halten, und mehreren zweiten Abstandshaltern, die in einem inneren gültigen Bereich angeordnet sind, der von der Dichtung umgeben ist, und den Abstand halten.
Patent DE-102022001374-A1 (DE)
Title: Insufflationsvorrichtung mit Schonmodus
Inventor: GRUNDMANN JULIA
IPC: A61M13/00
Filed: 2022-04-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Insufflator mit einer neuartigen Eingabeverarbeitung für den Sollwert des Druckes in der Körperhöhle. Durch die neue Vorrichtung ist es möglich, den Druck in der Körperhöhle bei ausreichender Aufdehnung als Solldruck vorzugeben und in die bisherige Regelung zu übernehmen um möglichst patientenschonend zu arbeiten.
Patent DE-102022004517-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Aufnehmen und Laden eines mobilen Endgeräts
Inventor: SCHÖNEICH MARKUS
IPC: G01R31/36
Filed: 2022-12-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Aufnehmen und Laden eines mobilen Endgeräts (4) mit einem Akkumulator in einem Kraftfahrzeug mit einer mit dem mobilen Endgerät (4) kabellos zusammenwirkenden Ladefläche (3).Die Erfindung ist gekennzeichnet durch eine Ladesteuerung (5) sowie eine Lichtquelle (6), wobei die Ladesteuerung (5) dazu eingerichtet ist, die Lichtquelle (6) in Abhängigkeit verschiedener Zustände bezüglich des Ladens unterschiedlich anzusteuern.
Patent DE-102022100215-A1 (DE)
Title: Vertraulichkeitsschutz von Logs mit Luftlücke
Inventor: LI XIANGRONG
IPC: G06F21/62
Filed: 2022-01-05
Abstract: Ein Verfahren zum Vertraulichkeitsschutz von Logs mit Luftlücke umfasst Erzeugen eines Datenprozessorschlüssels und eines Laufwerkverschlüsselungsschlüssels während eines ersten Log-Verarbeitungszyklus, wobei der Datenprozessorschlüssel und der Laufwerkverschlüsselungsschlüssel für ein Log-Laufwerk, das auf den mindestens einen Computerprozessor eingehängt ist, einzigartig ist; Einwickeln des Laufwerkverschlüsselungsschlüssels mit dem Computerprozessorschlüssel; Speichern des durch den Computerprozessorschlüssel eingewickelten Laufwerkverschlüsselungsschlüssels in einer Datenbank, wobei die Datenbank auf Daten abgebildet ist, die das Log-Laufwerk eindeutig identifizieren; Einwickeln des Laufwerkverschlüsselungsschlüssels mit einem Vorgabeschlüssel, der mindestens einer Urhebervorrichtung bekannt ist; Wipen des Log-Laufwerks; und Schreiben des durch den Vorgabeschlüssel eingewickelten Laufwerkverschlüsselungsschlüssels in das Log-Laufwerk. Einige beschriebene Verfahren umfassen außerdem ein Verfahren zum Verarbeiten von Logs durch einen Urheber. Außerdem werden Systeme und Computerprogrammprodukte bereitgestellt.
Patent DE-102022101803-A1 (DE)
Title: Montagewerkzeug zur Dichtungsringmontage
Inventor: SATTLER KLAUS
IPC: B25B27/14
Filed: 2022-01-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Montagewerkzeug 10 zur Montage eines elastischen Dichtungsrings 2 auf einem Bauteil 4, mit einem Aufnahmedorn 14 zur Aufnahme des Bauteils 4 und einer Aufspreizanordnung 16 mit einem Sitz 18 zur Aufnahme des O-Rings 2 über den Sitz 18, um den Dichtungsring 2 in einem aufgespreizten Zustand über das Bauteil 4 zu ziehen. Es ist möglich, mehrere Arbeitsschritte synchronisiert durchzuführen und in einem Arbeitsschritt den Dichtungsring 2 zu weiten, das Bauteil 4 für die Montage des Dichtungsrings 2 zu positionieren und den Dichtungsring 2 auf dem Bauteil 4 abzustreifen. Durch eine lineare Bewegung des auf dem Aufnahmedorn 14 gehaltenen Bauteils 4 in Axialrichtung wird die Aufspreizanordnung 16 bezüglich ihres Umfangs geweitet, bis der Aufnahmedorn 14 mittelbar gegen die Aufspreizanordnung 16 fährt und dort anschlägt.
Patent DE-102022106061-A1 (DE)
Title: Elektrische Schaltungseinrichtung zum Betrieb einer fremderregten elektrischen Maschine, elektrische Antriebseinrichtung und Kraftfahrzeug
Inventor: RUPPERT DANIEL
IPC: H02M1/00
Filed: 2022-03-16
Abstract: Elektrische Schaltungseinrichtung zum Betrieb einer fremderregten elektrischen Maschine (4) umfassend eine Erregerschaltung (6), eine Inverterschaltung (7), einen Kondensator (10) sowie eine Tragstruktur (17), wobei die Erregerschaltung (6) wenigstens ein an einer Seitenfläche (16) der Tragstruktur (17) angeordnetes Erregerschaltungsmodul (12) umfasst, wobei das Erregerschaltungsmodul (12) wenigstens einen Gleichstromanschluss (18) aufweist, welcher unmittelbar mit einem Anschluss (21) des Kondensators (10) verbunden ist.
Patent DE-102022109290-A1 (DE)
Title: Verbrennungskraftmaschine für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen, sowie Kraftfahrzeug
Inventor: GUTZER ULRICH
IPC: F01L1/053
Filed: 2022-04-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine (1) für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem Zylinderkopf (2), und mit wenigstens einer zum Betätigen von Gaswechselventilen der Verbrennungskraftmaschine (1) ausgebildeten Nockenwelle (10), welche drehbar an dem Zylinderkopf (2) gelagert ist, welcher wenigstens eine Schrauböffnung (12) aufweist, welche von einer Zylinderkopfschraube (13) durchdrungen ist, mittels welcher der Zylinderkopf (2) mit einem Motorblock (3) der Verbrennungskraftmaschine (1) verschraubt ist, wobei die Nockenwelle (10) wenigstens eine Durchgangsöffnung (19) aufweist, welche in wenigstens einer Drehstellung (D) der Nockenwelle (10) die Zylinderkopfschraube (13) in axialer Richtung (17) der Zylinderkopfschraube (13) betrachtet zumindest überwiegend überlappt.
Patent DE-102022109339-A1 (DE)
Title: Verfahren zum analysieren der annahme eines in einem fahrzeugs angezeigten angebots
Inventor: SCHILLER MANUEL
IPC: G06Q50/30
Filed: 2022-04-14
Abstract: Beispiele betreffen ein Verfahren (10) um zu analysieren, ob ein Nutzer eines Fahrzeugs (F) ein im Fahrzeug (F) angezeigtes Angebot angenommen hat. Das Verfahren (10) umfasst ein Ermitteln (11) einer Geoposition (G), an der das angezeigte Angebot angeboten wird und ein Ermitteln (12) eines Halteverhaltens des Fahrzeugs (F) mittels fahrzeuginterner Sensorik, nach dem Anzeigen des Angebots im Fahrzeug (F). Es folgt ein Ausgeben (13) einer Information, dass das angezeigte Angebot vom Nutzer angenommen wurde, in Abhängigkeit eines vorbestimmten Zusammenhangs zwischen der ermittelten (11) Geoposition (G) und dem ermittelten (12) Halteverhalten.
Patent DE-102022109659-A1 (DE)
Title: Schätzung der lateraldynamik von fahrzeugen anhand von telemetriedaten
Inventor: CHEN SHU
IPC: G08G1/0965
Filed: 2022-04-21
Abstract: Ein System enthält einen Prozessor und einen Speicher, der Anweisungen speichert, die, wenn sie vom Prozessor ausgeführt werden, den Prozessor so konfigurieren, dass er Telemetriedaten von einem Fahrzeug empfängt, das gerade in einem Straßenabschnitt gefahren wird, Fahrspurwechsel, die vom Fahrzeug in dem Straßenabschnitt vorgenommen wurden, auf der Grundlage der Telemetriedaten erfasst und den Straßenabschnitt und das Fahrerverhalten auf der Grundlage der Fahrspurwechsel und der Telemetriedaten charakterisiert.
Patent DE-102022110314-A1 (DE)
Title: Bedieneinheit zur Beeinflussung einer Fahrrichtung eines Kraftfahrzeugs durch einen Benutzer
Inventor: BÜCHNER SASCHA
IPC: B62D1/19
Filed: 2022-04-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bedieneinheit (1) zur Beeinflussung einer Fahrrichtung eines Kraftfahrzeugs (2) durch einen Benutzer, insbesondere zur Verwendung in einem Steer-By-Wire-System (3), umfassend einen elektrischen Motor (4), welcher drehmomentübertragend mit einer Spindel (6) verbunden ist und eine Spindelmutter (7) so mit der Spindel (6) wirkverbunden ist, dass eine Rotation der Spindel (6) einen translatorischen Versatz der Spindelmutter (7) gegenüber der Spindel (6) bewirkt, wobei der Motor (4) gegenüber einem ersten Mantelrohr (8) lagefixiert ist, und die Spindelmutter (7) mit einem inneren Führungsrohr (10) verbunden ist, welches zumindest abschnittsweise axial innerhalb des Mantelrohrs (8) versetzbar angeordnet ist, so dass das Mantelrohr (8) und das innere Führungsrohr (10) einen von dem Motor (4) aktuierbaren Teleskopauszug (11) bilden, wobei die Spindel (6) mit einem translatorisch durch die Spindel (6) versetzbaren Schieber (16) gekoppelt ist, der einerseits mit dem inneren Führungsrohr (10) und anderseits mit der Spindelmutter (7) verbunden ist, wobei an dem Schieber (16) ein Crash-Element (5) zum Abfangen eines insbesondere bei einem Unfall des Kraftfahrzeugs (2) auftretenden Kraftimpulses in Einfahrrichtung des Teleskopauszugs (11) angeordnet ist.
Patent DE-102022112390-A1 (DE)
Title: Gestapelte elektrodenarchitekturen für elektrochemische vorrichtungen und verfahren zur herstellung elektrochemischer vorrichtungen
Inventor: LELLI MICHAEL A
IPC: H01M50/40
Filed: 2022-05-17
Abstract: Vorgestellt werden gestapelte Elektrodenkonstruktionen für elektrochemische Vorrichtungen, Verfahren zur Herstellung/Verwendung solcher elektrochemischen Vorrichtungen und zylindrische und prismatische Batteriezellen der Lithiumklasse mit gestapelten Elektrodenarchitekturen. Eine elektrochemische Vorrichtung verwendet mehrere erste (z. B. Anoden-) Elektroden und mehrere zweite (z. B. Kathoden-) Elektroden, von denen jede ein aktives (Anoden-/Kathoden-) Elektrodenmaterial, das von einem Elektrodenkörper getragen wird, und eine flexible Lasche umfasst, die aus dem Elektrodenkörper herausragt. Mehrere elektrisch isolierende Separatoren sind zwischen den Elektroden angeordnet und entlang einer zentralen Stapelachse mit den Elektroden gestapelt, um einen Elektrodenstapel zu bilden. Ein erster elektrisch leitender Stromkollektor umgibt den Elektrodenstapel ganz oder teilweise und ist mit den Elektrodenlaschen der ersten Elektroden fest verbunden, um diese elektrisch anzuschließen. Ein zweiter elektrisch leitender Stromkollektor ist innerhalb des ersten Stromkollektors angeordnet, im Wesentlichen parallel zur zentralen Stapelachse ausgerichtet und mit den Elektrodenlaschen der zweiten Elektroden in Presspassung, um diese elektrisch zu verbinden.
Patent DE-102022113288-A1 (DE)
Title: Elektrischer Achsantriebsstrang
Inventor: GÜNNEL RONNY
IPC: F16H57/04
Filed: 2022-05-25
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektrischen Achsantriebsstrang (1) für ein Kraftfahrzeug (2) umfassend eine elektrische Maschine (3) und eine mit der elektrischen Maschine (3) gekoppelten nasslaufenden Getriebeanordnung (4), wobei die elektrische Maschine (3) einen von einem Hydraulikfluid (5) zu dessen Kühlung durchströmbaren Stator (6) aufweist, zu welchem ein Rotor (7) relativ drehbar gelagert angeordnet ist und das Hydraulikfluid (5) innerhalb des Achsantriebsstrangs (1) ferner zur Kühlung und/oder Schmierung der nasslaufenden Getriebeanordnung (4) vorgesehen ist, wobei die nasslaufende Getriebeanordnung (4) innerhalb eines Getrieberaums (8) angeordnet ist, an welchen in Schwerkraftrichtung unterhalb des Getrieberaums (8) und hydraulisch mit diesem verbunden ein erster Sumpf (9) zur Bevorratung des Hydraulikfluids (5) vorgesehen ist, wobei der erste Sumpf (9) mit einem in dem Achsantriebsstrang (1) ausgebildeten zweiten Sumpf (10) zur Bevorratung des Hydraulikfluids (5) hydraulisch verbunden ist, wobei das Aufnahmevolumen an Hydraulikfluid (5) des ersten Sumpfs (9) kleiner ist als das Aufnahmevolumen an Hydraulikfluid (5) des zweiten Sumpfs (10) und eine Pumpenanordnung (11) mit dem zweiten Sumpf (10) gekoppelt ist, mittels derer zum einen das Hydraulikfluid (5) aus dem ersten Sumpf (9) in den zweiten Sumpf (10) förderbar und zum anderen das Hydraulikfluid (5) aus dem zweiten Sumpf (10) dem Stator (6) zu dessen Kühlung zuführbar ist.