baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020004842-A1 (DE)
Title: Spannungsklemmschaltung
Inventor: WHITWORTH ADAM JOHN
IPC: H03K17/0812
Filed: 2020-08-07
Abstract: In einem allgemeinen Aspekt kann eine Schaltung eine Durchlassvorrichtung einschließen, die dazu konfiguriert ist, eine Eingangsspannung aufzunehmen und eine Ausgangsspannung bereitzustellen. Die Schaltung kann ferner eine Stromsenke einschließen, die mit einem Steuerterminal der Durchlassvorrichtung gekoppelt ist, wobei die Stromsenke dazu konfiguriert ist, das Steuerterminal der Durchlassvorrichtung zu entladen, um die Ausgangsspannung als Reaktion auf das Überschreiten einer Schwellenspannung durch die Eingangsspannung zu begrenzen. Die Schaltung kann auch einen Schalter einschließen, der mit der Stromsenke in Reihe geschaltet ist, wobei der Schalter dazu konfiguriert ist, die Stromsenke als Reaktion auf das Überschreiten der Schwellenspannung durch die Eingangsspannung zu aktivieren.
Patent DE-102020007441-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ultraschallkommunikation zwischen wenigstens zwei Fahrzeugen
Inventor: STAIB FLORIAN
IPC: H04W4/46
Filed: 2020-12-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ultraschallkommunikation zwischen wenigstens zwei Fahrzeugen (1.1, 1.2), wobei ein erstes Fahrzeug (1.1) und zumindest ein zweites Fahrzeug (1.2) jeweils Informationen mit Hilfe einer Ultraschall-Sende/Empfangseinheit (2.1, 2.2) austauschen. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass das erste Fahrzeug (1.1) eine Information über ein in kürze stattfindendes Fahrmanöver an zumindest ein weiteres Fahrzeug (1.2) mittels Ultraschallkommunikation übermittelt.
Patent DE-102020007788-A1 (DE)
Title: Intraokularlinse mit im Querschnitt schlitzförmigem Hohlraum
Inventor: KINDT JOHANNES
IPC: A61F9/007
Filed: 2020-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Intraokularlinse mit einem einstückigen, konkav oder konvex ausgebildeten Optikkörper und einem an den Optikkörper angrenzenden Haptikkörper, wobei die Intraokularlinse aufweist:- einen ersten im Querschnitt schlitzförmigen Hohlraum innerhalb des Optikkörpers in einer ersten Ebene, wobei der erste Hohlraum einen Außenrand des Optikkörpers nicht erreicht und der Hohlraum im Querschnitt in seiner Längserstreckung eine gleichförmige Höhe aufweist,- eine erste Hohlraum-Zugangsleitung, die den ersten Hohlraum als einzige Zugangsleitung für den ersten Hohlraum mit einem Außenrand des Haptikkörpers der Intraokularlinse verbindet.
Patent DE-102020101316-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine mit kühlbarem Stator
Inventor: KNOBLAUCH DANIEL
IPC: H02K1/04
Filed: 2020-01-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine mit einem mittels eines Fluids kühlbaren Stator und einem Rotor, wobei der Stator in einem Statorraum angeordnet ist und der Rotor in einem zum Statorraum abgetrennten Rotorraum angeordnet ist, mit einer Abtrennung zwischen dem Rotorraum und dem Statorraum durch ein Spaltrohr (1) aus einem Kunststoff, wobei das Spaltrohr (1) im Bereich einer Außenumfangsfläche (2) an einem Statorblechpaket (3) befestigt ist.Bei dieser elektrischen Maschine ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Statorblechpaket (3) eine Vielzahl von Statorblechen (5) aufweist, die mittels einer Harzbeschichtung (6) gegeneinander isoliert sind, sowie das Spaltrohr (1) zumindest radial außen eine Harzbeschichtung (7) aufweist, wobei das Statorblechpaket (3) und das Spaltrohr (1) im Bereich der Harzbeschichtungen (6, 7) unmittelbar miteinander verbunden sind.
Patent DE-102020101555-A1 (DE)
Title: Hubvariabler Ventiltrieb mit einer Doppelschenkelfeder
Inventor: MEYER JOHANNES
IPC: F01L1/12
Filed: 2020-01-23
Abstract: Hubvariabler Ventiltrieb mit einer Doppelschenkelfeder in einem Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine, wobei der Ventiltrieb einen Schwenkhebel umfasst, der einerseits mit einem Rollenelement mit einem Schwingdrehpunkt auf einer Kulissenbahn einer Kulisse und andererseits mit einer Steuerbahn auf einem Zwischenelement zu einem Gaswechselventil spielfrei abgestützt ist, wobei der Schwenkhebel zur Hubeinstellung zwischen den Abstützpunkten einerseits von einem Nocken einer Nockenwelle entgegen einer Kraft der Doppelschenkelfeder gesteuert schwenkbar und andererseits der Schwingdrehpunkt von einer Verstelleinrichtung zur Hubhöhenverstellung parallel zur Kulissenbahn gesteuert verschiebbar ist, wobei die Doppelschenkelfeder in ihrem Mittenbereich einen Zwischenschenkel bildet mit einer Drehrichtungsumkehr der zwei Federschenkel und wobei die Doppelschenkelfeder im Bereich des Zwischenschenkels montierbar ist, wobei die Enden der Federschenkel weitgehen parallel zu einer Längsachse der Doppelschenkelfeder umgeformt sind.Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung wird ein vergrößerter Hubverstellbereich für das Gaswechselventil dargestellt, bei vereinfachter Montage.
Patent DE-102020103742-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Verfolgung des Aufenthaltsortes von Nutztieren
Inventor: DIETRICH OLIVER
IPC: G07C11/00
Filed: 2020-02-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verfolgung des Aufenthaltsortes von Nutztieren innerhalb eines abgeschlossenen Bereichs (1), wobei jedes Nutztier einen ersten Transponder (5) trägt und der Bereich (1) mit einer Vielzahl voneinander beabstandeter erster Transmitter (2) ausgestattet ist, welche laufend Informationen über ihre Aufstellorte im Mikrowellen-Frequenzbereich senden, wobei jeder der ersten Transponder (5) bei Anwesenheit des ihn tragenden Nutztieres in der Umgebung eines ersten Transmitters (2) ein dieses Nutztier und seinen Aufenthaltsort in dieser Umgebung identifizierendes erstes Signal an eine zentrale Recheneinheit sendet. Bekannt derartige Verfahren sind entweder aufwendig oder ermöglichen keine gute Bestimmung des Aufenthaltsortes.Die Aufgabe, ein Verfahren so weiter zu bilden, dass es einfach und kostengünstig betrieben werden kann und eine hohe Zuverlässigkeit ermöglicht, wird dadurch gelöst, dass mindestens ein Unterbereich (3) des abgeschlossenen Bereiches (1) mit einer Vielzahl voneinander beabstandeter zweiter Transmitter (4) ausgestattet ist, welche mit einer zentralen Recheneinheit in Verbindung stehen und jedes Nutztier einen zweiten Transponder (6) trägt, wobei jeder der zweiten Transmitter (4) bei Anwesenheit eines Nutztiers in seiner zweiten Umgebung ein dieses Nutztier identifizierendes, zweites Signal an die Recheneinheit sendet, und wobei die Kommunikation zwischen zweiten Transpondern (6) und zweiten Transmittern (4) im Ultrahochfrequenzbereich erfolgt.
Patent DE-102020106564-A1 (DE)
Title: Keilschaltkupplungen für motortrennvorrichtungen von kraftfahrzeugantriebssträngen
Inventor: SAMIE FARZAD
IPC: F16D41/06
Filed: 2020-03-11
Abstract: Vorgestellt werden keilförmige Motortrennvorrichtungen, Verfahren zur Herstellung/Verwendung solcher Trennvorrichtungen und Kraftfahrzeuge, die mit solchen Trennvorrichtungen ausgestattet sind. Eine Motortrennvorrichtung umfasst einen Außenring, der am Pumpendeckel eines Drehmomentwandlers befestigt wird. Die Innenfläche des Außenrings (ID) hat in Umfangsrichtung beabstandete Nuten. Ein innerer Laufring ist konzentrisch innerhalb des äußeren Laufrings ausgerichtet und wird an der Abtriebswelle eines Motors befestigt. Die Oberfläche des Innendurchmessers (OD) des Innenrings hat in Umfangsrichtung beabstandete Taschen. Eine zwischen Innen- und Außenring eingefügte Keilplatte hat mehrere in Umfangsrichtung beabstandete Rampen. Jede Rampe ist in einer Nut und einer Tasche verschiebbar gelagert. Die Keilplatte bewegt sich zwischen einer eingerasteten Position, in der sich die Rampen zwischen den ID- und OD-Flächen verkeilen, um dadurch ein Drehmoment zwischen dem inneren und dem äußeren Laufring zu übertragen, und einer ausgerasteten Position, in der die Rampen sich entkeilen, um dadurch den inneren Laufring für eine Drehung in Bezug auf den äußeren Laufring freizugeben.
Patent DE-102020107799-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Gewinnung von Öl aus Dünnschlempe und eine Verwendung einer Vorrichtung
Inventor: SCHIEMANN BURKHARD
IPC: C11B1/04
Filed: 2020-03-20
Abstract: Ein Verfahren zur Gewinnung von Öl (O) aus Dünnschlempe (DS) in einer Vorrichtung (10) zur Verarbeitung von Dünnschlempe (DS), wobei das Verfahren die folgenden Schritte aufweist:a) Zuführen von Dünnschlempe (DS) zu der Vorrichtung (1)b) Aufkonzentrieren von Dünnschlempe (DS) in einer Filtrationsanlage (4) der Vorrichtung (10);c) wobei nach dem Aufkonzentrieren von Dünnschlempe (DS) eine zentrifugale Trennung zumindest eines Teilstroms (DS2) der aufkonzentrierten Dünnschlempe in drei Phasen erfolgt, umfassend eine proteinhaltige Feststoffphase (F), eine Ölphase (O) und eine wässrige Flüssigphase (R),sowie eine Verwendung einer Vorrichtung zur Durchführung eines Verfahrens
Patent DE-102020110354-A1 (DE)
Title: Hohlwellenanordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: POBITZER FRITZ
IPC: F16C3/02
Filed: 2020-04-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hohlwellenanordnung für ein Kraftfahrzeug, umfassend zumindest eine Hohlwelle mit mehreren in axialer Richtung hintereinander angeordneten Durchgangsöffnungen, die eine Hohlwelleninnenwand mit einer Hohlwellenaußenwand zur Verteilung eines ins Innere der Hohlwelle strömenden Fluids miteinander verbinden, wobei im Inneren der Hohlwelle eine Fluidverteilungsleitung angeordnet ist, die wenigstens eine Fluidverteilungsöffnung aufweist, durch welche das in die Fluidverteilungsleitung eingebrachte Fluid in einen zwischen einer Mantelfläche der Fluidverteilungsleitung und der Hohlwelleninnenwand vorhanden Zwischenraum strömen kann, wobei die Fluidverteilungsöffnung von einem Einströmende der Hohlwelle aus betrachtet in axialer Hauptströmungsrichtung des Fluids hinter der ersten der Durchgangsöffnungen angeordnet ist. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Kraftfahrzeug mit zumindest einer derartigen Hohlwellenanordnung.
Patent DE-102020111431-A1 (DE)
Title: Kraftstoffinjektionsvorrichtung
Inventor: Itami Shoichi
IPC: F02M53/04
Filed: 2020-04-27
Abstract: Injektor (30, 70, 80, 90) enthält einen Düsenabschnitt (36) zum Injizieren von Fluid, eine Spule (40) zur Erzeugung einer Antriebskraft zum Öffnen und Schließen des Düsenabschnitts und ein Formkunstharz (46, 72, 82, 92), das die Spule abdichtet. Ein Kühlmantel (20, 60, 100) weist einen Strömungsweg (200) auf, um zu bewirken, dass ein Kühlfluid durch ihn hindurchströmt. Der Kühlmantel beherbergt den Injektor und weist an einem Ende gegenüber dem Düsenabschnitt eine Öffnung auf. Ein Dichtungsmaterial (50) ist in einen Raum zwischen dem Kühlmantel und dem Formkunstharz gefüllt.
Patent DE-102020111831-A1 (DE)
Title: Freilaufeinheit mit flexibler Anbindung eines Rings
Inventor: KRAUSE THORSTEN
IPC: F02N15/02
Filed: 2020-04-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Freilaufeinheit (1) für einen permanent eingespurten Starter einer Verbrennungskraftmaschine, mit einem einen Anlasserkranz (2) aufweisenden Außenring (3), einem relativ zu dem Außenring (3) um eine zentrale Drehachse (4) verdrehbar angeordneten Innenring (5) sowie zumindest einem an dem Innenring (5) aufgenommenen sowie fliehkraftabhängig verstellbaren Klemmkörper (6), wobei die Klemmkörper (6) ferner derart ausgebildet und an dem Innenring (5) aufgenommen ist, dass er unterhalb einer bestimmten Drehzahl des Innenrings (5) die beiden Ringe (3, 5) drehfest zueinander verklemmt und oberhalb der bestimmten Drehzahl eine Relativverdrehung der beiden Ringe (3, 5) freigibt, wobei zumindest einer der beiden Ringe (3, 5) mit einem eine radiale Flexibilität bereitstellenden Federbereich (7) ausgestattet ist.
Patent DE-102020112246-A1 (DE)
Title: Drehmomentübertragungseinrichtung, Montageeinheit, Montagewerkzeug und Montageverfahren
Inventor: BOSSECKER MAXIMILIAN
IPC: F02N15/02
Filed: 2020-05-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Drehmomentübertragungseinrichtung mit zwei Drehmomentübertragungskomponenten und mit einem Freilauf, der Klemmkörper umfasst, die jeweils zwischen einer eingeschwenkten Freilaufstellung und einer ausgeschwenkten Klemmstellung schwenkbar sind, in welcher ein Drehmoment zwischen zwei Freilaufteilsystemen übertragbar ist, die zwischen den Drehmomentübertragungskomponenten angeordnet sind, und mit einem Sicherungsring zur axialen Sicherung eines Lagers für eines der Freilaufteilsysteme.Um die Montage der Drehmomentübertragungseinrichtung zu vereinfachen, sind die beiden Freilaufteilsysteme mit den beiden Drehmomentübertragungskomponenten und mit dem Sicherungsring in einer Montageeinheit zusammengefasst.
Patent DE-102020114201-A1 (DE)
Title: Programmierverfahren für eine Beschichtungsanlage und entsprechende Beschichtungsanlage
Inventor: NOLTE HANS-JÜRGEN
IPC: G01B21/00
Filed: 2020-05-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Programmierung einer programmgesteuerten Beschichtungsanlage mit einem Beschichtungsroboter und einem Applikationsgerät zur Beschichtung von Bauteilen, insbesondere zur Programmierung einer Lackieranlage mit einem Lackierroboter zur Lackierung von Kraftfahrzeugkarosseriebauteilen, mit den folgenden Schritten (S1-S3):a) Vorgabe oder Ermittlung von Geometriedaten des zu beschichtenden Bauteils (S1),b) Vorgabe von Roboterbahndaten der abzufahrenden Roboterbahn (S2), undc) Ermittlung von geeigneten Spritzbilddaten (S3), die ein Schichtdickenprofil wiedergeben und durch eine Simulation ermittelt werden, welche die Roboterbahndaten und die Geometriedaten des zu beschichtenden Bauteils berücksichtigt.Weiterhin umfasst die Erfindung eine entsprechend angepasste Beschichtungsanlage.
Patent DE-102020116849-A1 (DE)
Title: Rotor einer elektrischen Rotationsmaschine, Verfahren zur Herstellung des Rotors und elektrische Rotationsmaschine
Inventor: UMLANDT JULIAN
IPC: H02K11/21
Filed: 2020-06-26
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rotor einer elektrischen Rotationsmaschine, ein Verfahren zur Herstellung des Rotors sowie eine elektrische Rotationsmaschine mit dem Rotor. Rotor (1) einer elektrischen Rotationsmaschine, umfassend eine Rotorwelle (10) und mit der Rotorwelle (10) verbunden wenigstens einen Rotorkörper (20), der wenigstens ein Blechpaket (25) aufweist, und auf der Rotorwelle (10) an einer ersten axialen Seite (21) des Rotorkörpers (20) ein erstes Axial-Anlageelement (23) zur Blockade des translatorischen Freiheitsgrades des Rotorkörpers (20) entlang der Rotationsachse (13) des Rotors (1) in einer ersten Richtung (24), sowie an einer dem ersten Axial-Anlageelement (23) axial gegenüberliegenden zweiten axialen Seite (22) eine auf der Rotorwelle (10) fixierte Hülse (30) zur Blockade des translatorischen Freiheitsgrades des Rotorkörpers (20) entlang der Rotationsachse (13) des Rotors (1) in einer zweiten, der ersten Richtung entgegengesetzten Richtung (34), wobei auf der Hülse (30) ein Rotor einer Rotorlagesensor-Einrichtung (40) fixiert ist.Mit dem hier vorgeschlagenen Rotor, dem Verfahren zur Herstellung des Rotors sowie der den Rotor umfassenden elektrischen Rotationsmaschine wird eine einfache Montage und axiale Sicherung aller Rotorkomponenten auf der Welle in kostengünstiger sowie variabler Weise mit einem geringen Bauraumbedarf gewährleistet.
Patent DE-102020117965-A1 (DE)
Title: Kühl- und/oder Gefriergerät
Inventor: ILIEV ANGEL
IPC: F25D23/02
Filed: 2020-07-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kühl- und/oder Gefriergerät mit einem Kompartiment zur Aufbewahrung von Kühl- oder Gefriergut, das anhand einer Tür verschlossen ist, wobei es sich bei der Tür um eine Schwenktür handelt, die in unveränderter Konfiguration wahlweise sowohl nach rechts als auch nach links aufgeschwenkt werden kann, wobei die Tür linke und rechte Griffe aufweist, die nebeneinander an der Unterseite der Tür angeordnet und so ausgebildet sind, dass bei einer Betätigung des rechten Griffs die Tür auf der rechten Seite und bei einer Betätigung des linken Griffs die Tür auf der linken Seite aufgeschwenkt werden kann, und wobei die Tür eine Verriegelung aufweist, die zwischen einer Stellung, in welcher der rechte Griff blockiert wird, und einer Stellung, in welcher der linke Griff blockiert wird, verstellt werden kann.
Patent DE-102020117981-A1 (DE)
Title: Verfahren und einrichtungen zum implementieren effizienter kommunikationen zwischen komponenten von rechensystemen
Inventor: MAOR MOSHE
IPC: G06F9/30
Filed: 2020-07-08
Abstract: Es sind Verfahren und Einrichtungen zum Implementieren effizienter Kommunikationen zwischen Komponenten von Rechensystemen offenbart. Eine beispielhafte Einrichtung beinhaltet einen Nachrichtengenerator zum Hinzufügen eines ersten Werts, der mit einem ersten Feld einer Nachricht assoziiert ist, zu einem Schieberegister basierend auf einer ersten Push-Operation, wobei die Nachricht mehrere Felder beinhaltet, wobei mindestens zwei der Felder unterschiedliche Bitbreiten aufweisen; und zum Hinzufügen eines zweiten Werts, der mit einem zweiten Feld der Nachricht assoziiert ist, zu dem Schieberegister basierend auf einer zweiten Push-Operation, wobei der zweite Wert benachbart zu dem ersten Wert im Schieberegister gemäß einer Struktur der Nachricht liegen soll. Die beispielhafte Einrichtung beinhaltet ferner eine Kommunikationsschnittstelle zum Übertragen von im Schieberegister gespeicherten Inhalt über einen Bus mit einer Breite entsprechend einer Breite des Schieberegisters zu einer Hardwarevorrichtung, wobei der Inhalt die Nachricht beinhaltet.
Patent DE-102020118827-A1 (DE)
Title: Elektronische Hydraulikbremsvorrichtung
Inventor: KOO CHANG HOE
IPC: B60T8/26
Filed: 2020-07-16
Abstract: Eine elektronische Hydraulikbremsvorrichtung weist auf: einen Pedal-Hauptzylinder zum Erzeugen von Hydraulikdruck durch das Druckbeaufschlagen eines Pedals und mit einer ersten Hauptzylinderkammer und einer zweiten Hauptzylinderkammer; ein Reservoir mit einem ersten Reservoir und einem zweiten Reservoir, um Hydraulikfluid zu speichern; einen Radzylinder, der dazu ausgebildet ist, eine Bremskraft an Vorderräder und Hinterräder zu liefern; eine Speicherleitung, die den Pedal-Hauptzylinder und das Reservoir verbindet, um Hydraulikfluid zu leiten; eine Vorwärtskammerleitung, welche die erste Hauptzylinderkammer, die Vorwärtskammer und den Radzylinder verbindet, um Hydraulikfluid zu leiten; eine Rückwärtskammerleitung, welche die zweite Hauptzylinderkammer, die Rückwärtskammer und den Radzylinder verbindet, um Hydraulikfluid zu leiten; und einen Verbinder, der selektiv die Vorwärtskammerleitung und die Rückwärtskammerleitung verbindet, um Hydraulikfluid zu leiten.
Patent DE-102020118869-A1 (DE)
Title: Lenkvorrichtung
Inventor: RUEMELIN SONJA
IPC: B62D1/04
Filed: 2020-07-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lenkvorrichtung zum Lenken eines Fahrzeugs, aufweisend: ein um eine Lenkachse drehbar gelagertes Querelement zum Lenken des Fahrzeugs durch einen Nutzer mittels Drehen des Querelements um einen jeweiligen Lenkwinkel; einen ersten Griff und einen zweiten Griff jeweils zum einhändigen Betätigen der Lenkvorrichtung durch den Nutzer, wobei der erste Griff und der zweite Griff jeweils an einem Abschnitt des Querelementes um eine jeweilige Drehachse drehbar gelagert angeordnet sind; eine Erfassungseinrichtung zum sensorischen Erfassen einer Greifhaltung, die der Nutzer durch Greifen eines oder beider Griffe vor oder während dem Lenken des Fahrzeugs einnimmt oder im Begriff ist einzunehmen, und Erzeugen von entsprechenden Sensordaten; eine Prüfeinrichtung zum Prüfen der vom Nutzer eingenommenen oder noch einzunehmenden Greifhaltung auf Basis der Sensordaten und einem vorbestimmten Greifprüfkriterium anhand dessen eine Greifhaltung als fehlerhaft oder korrekt klassifiziert werden kann; und eine Meldeeinrichtung zum Ausgeben einer Meldung an den Nutzer, wenn die Prüfeinrichtung beim Prüfen die vom Nutzer eingenommene oder noch einzunehmende Greifhaltung als fehlerhaft klassifiziert hat. Die Erfindung betrifft auch ein Fahrzeug, das eine solche Lenkvorrichtung aufweist.
Patent DE-102020119723-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und verfahren zur kalibrierung eines messaufnehmers
Inventor: MARROQUÍN ANDREAS
IPC: G01L5/16
Filed: 2020-07-27
Abstract: Es ist bereits bekannt, einen Messaufnehmer mit einer Kalibriervorrichtung zu kalibrieren, indem der Messaufnehmer zwischen einem Basismodul und einem Kopfmodul aufgenommen wird und in das Kopfmodul nacheinander eine Kraft in verschiedene Solldruckstellen eingeleitet wird, um so eine Kalibrierung in Bezug auf verschiedene Kraftachsen und Momentachsen vorzunehmen. Dies erfordert jedoch sechs Messungen zur Kalibrierung eines Messaufnehmers. Vorteil dieser Anwendung ist jedoch, dass ein Übersprechen der Wirkung auf eine Wirkachse auf andere Wirkachsen herausgerechnet werden kann.Die vorliegende Erfindung soll diese Messungen beschleunigen. Soweit dabei auf eine Erfassung des Übersprechens verzichtet wird, kann durch eine definierte Kraftbeaufschlagung eine Kalibrierung aufgrund nur einer einzigen Krafteinleitung erfolgen, indem ein Basisadapter und ein Kopfadapter jeweils mit geometrisch vorgegebenen Aufnahmen vorgesehen werden, mit denen die eingeleitete Kraft Komponenten in jeder Wirkachse aufweist.
Patent DE-102020119822-A1 (DE)
Title: Betätigungssystem für ein mit menschenkraft angetriebenes fahrzeug
Inventor: TETSUKA TOSHIO
IPC: B62K23/02
Filed: 2020-07-28
Abstract: Betätigungssystem für ein mit Menschenkraft angetriebenes Fahrzeug umfasst eine erste Betätigungsvorrichtung, eine zweite Betätigungsvorrichtung, eine erste Benutzerschnittstelle und eine zweite Benutzerschnittstelle. Die erste Betätigungsvorrichtung umfasst ein erstes Basiselement und ein erstes Betätigungselement. Die zweite Betätigungsvorrichtung umfasst ein zweites Basiselement und ein zweites Betätigungselement. Die erste Benutzerschnittstelle ist eingerichtet, um eine erste Benutzereingabe zu empfangen und ist an der ersten Betätigungsvorrichtung montiert. Die zweite Benutzerschnittstelle ist eingerichtet, um eine zweite Benutzereingabe zu empfangen und ist an der zweiten Betätigungsvorrichtung montiert. Mindestens eine von der ersten Benutzerschnittstelle und der zweiten Benutzerschnittstelle ist eingerichtet, um eine Unterstützungsantriebseinheit zu steuern, die zur Unterstützung einer menschlichen Leistung eingerichtet ist.
Patent DE-102020122185-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer
Inventor: STRASSER PASCAL
IPC: F16D7/02
Filed: 2020-08-25
Abstract: Drehschwingungsdämpfer (100, 200, 300, 400), insbesondere für einen Antriebsstrang, der Drehschwingungsdämpfer (100, 200, 300, 400) aufweisend ein Dämpfereingangsteil (102) und ein Dämpferausgangsteil (104) mit einer gemeinsamen Drehachse (106), um die das Dämpfereingangsteil (102) und das Dämpferausgangsteil (104) zusammen drehbar und relativ zueinander begrenzt verdrehbar sind, eine zwischen dem Dämpfereingangsteil (102) und dem Dämpferausgangsteil (104) wirksame Feder-Dämpfer-Einrichtung (108) mit wenigstens einer Feder (110), und einen zwischen der Feder-Dämpfer-Einrichtung (108) und dem Dämpferausgangsteil (104) wirksamen Drehmomentbegrenzer (112) mit einem Begrenzereingangsteil (114, 206, 306, 402) und einem Begrenzerausgangsteil (116), wobei zwischen dem Begrenzereingangsteil (114, 206, 306, 402) und dem Begrenzerausgangsteil (116) ein erstes Abdichtungselement (118) wirksam angeordnet ist.
Patent DE-102020122582-A1 (DE)
Title: Energiebordnetz eines Fahrzeugs
Inventor: BIERWIRTH FLORIAN
IPC: B60R16/03
Filed: 2020-08-28
Abstract: Ein Energiebordnetz (1) für ein Fahrzeug (F) weist eine elektrische Stromleitung (Lt) zwischen zwei Funktionskomponenten (6, 12, 7) des Energiebordnetzes (1), mindestens eine Spannungsmessvorrichtung (7, 12) zum Bestimmen einer an der Stromleitung (Lt) anliegenden Spannungsdifferenz (ΔU) und eine mit der mindestens einen Spannungsmessvorrichtung (7, 12) verbundene Datenverarbeitungsvorrichtung (10), die dazu eingerichtet ist, aus einer Häufigkeitsverteilung gemessener Spannungswerte oder daraus abgeleiteter Werte mindestens einen charakteristischen Wert (µ[U(7)], µ[U n (7)], µ[U d (7)], µ[U(12)]) zu bestimmen und eine Degradation der Stromleitung (Lt) festzustellen, wenn der mindestens ein charakteristische Wert oder ein daraus abgeleiteter Wert (ΔU, ΔU n , ΔU d ) mindestens ein vorgegebenes Kriterium erfüllt.