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Patent DE-102018206076-A1 (DE)
Title: Wassereinspritzsystem für eine Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs
Inventor: EICHHORN ALEXANDER
IPC: F02M25/028
Filed: 2018-04-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Wassereinspritzsystem (13) für eine Brennkraftmaschine (1), insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit einem Frischluftrohr (12), durch welches Frischluft der Brennkraftmaschine (1) zur Verbrennung zuführbar ist, und mit einem dem Frischluftrohr (12) zugeordneten und insbesondere elektrisch ansteuerbaren Einspritzventil (14), das mit einem Wassertank (15) verbindbar oder verbunden und dazu ausgebildet ist, bei seiner Ansteuerung Wasser in das Frischluftrohr (12) einzuspritzen. Es ist vorgesehen, dass das Einspritzventil (14) derart ausgebildet und an dem Frischluftrohr (12) angeordnet ist, dass es das Wasser zumindest im Wesentlichen entgegen der Strömungsrichtung der Frischluft zu der Brennkraftmaschine (1) in das Frischluftrohr (12) einspritzt.
Patent DE-102018210287-A1 (DE)
Title: Abgasturbinenlagerung
Inventor: MÖNIG WERNER
IPC: F01D25/16
Filed: 2018-06-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abgasturbinenlagerung mit einem ersten einreihigen oder mehrreihigen Wälzlager, das eine Drehachse umschließt, und einem zweiten einreihigen oder mehrreihigen Wälzlager, das in Richtung der Drehachse entfernt vom ersten Wälzlager positioniert ist; wobei
 den Wälzlagern ein gemeinsamer Lageraußenring oder separate Lageraußenringe zugeordnet ist/sind und je Wälzlager wenigstens eine Kühlmittelzulaufbohrung in dem oder den Lageraußenringen vorgesehen ist, und
 die wenigstens eine Kühlmittelzulaufbohrung des ersten Wälzlagers im Bereich des ersten Wälzlagers in dem wenigstens einen Lageraußenring positioniert ist und in Richtung der Drehachse entfernt angeordnet ist von der wenigstens einen Kühlmittelzulaufbohrung des zweiten Wälzlagers im Bereich des zweiten Wälzlagers.
 Die erfindungsgemäße Abgasturbinenlagerung dadurch gekennzeichnet, dass die eine Kühlmittelzulaufbohrung des ersten Wälzlagers oder alle Kühlmittelzulaufbohrungen des ersten Wälzlagers zusammen einen kleineren Strömungsquerschnitt aufweisen als die eine Kühlmittelzulaufbohrung des zweiten Wälzlagers oder alle Kühlmittelzulaufbohrungen des zweiten Wälzlagers zusammen.
Patent DE-102018212319-A1 (DE)
Title: Leiterplatten-Antenne
Inventor: REITNER JOSEF
IPC: H01Q1/38
Filed: 2018-07-24
Abstract: Es wird eine Leiterplatten-Antenne (100) beschrieben. Die Leiterplatten-Antenne (100) umfasst eine elektrisch leitende erste Antennenstruktur (113) auf einer ersten äußeren Schicht (110) einer Leiterplatte (101). Außerdem umfasst die Leiterplatten-Antenne (100) einen elektrisch leitenden ersten Bezugsbereich (111) auf der ersten äußeren Schicht (110). Des Weiteren umfasst die Leiterplatten-Antenne (100) eine elektrisch leitende Speiseleitung (115) zu der ersten Antennenstruktur (113). Der erste Bezugsbereich (111) umschließt die erste Antennenstruktur (113) abgesehen von einer isolierenden Aussparung (117) für die Speiseleitung (115) vollständig, so dass sich zwischen der ersten Antennenstruktur (113) und dem ersten Bezugsbereich (111) ein elektrisch isolierender erster Freiraum (112) bildet.
Patent DE-102018213193-A1 (DE)
Title: Batteriezelle, Batteriemodul diese enthaltend sowie Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: GLANZ LEONORE
IPC: H01M2/10
Filed: 2018-08-07
Abstract: Es wird eine Batteriezelle, insbesondere lithiumhaltige Sekundärzelle, enthaltend eine Elektrodenanordnung (18) aus einer Anode (27) und einer Kathode (28) und einem zwischen der Anode (27) und der Kathode (28) positionierten Separator (26) beschrieben, wobei die Batteriezelle (10) ein teilkristallines Polymer umfasst.
Patent DE-102018213277-A1 (DE)
Title: Rückschlagventil
Inventor: JEON IN WOOK
IPC: B60T8/36
Filed: 2018-08-08
Abstract: Es wird ein Rückschlagventil offenbart. Das Rückschlagventil, das in einem Modulatorblock eines Bremssystems mit einem einen Hydraulikkreis bildenden Strömungspfad installiert ist, kann enthalten: ein Manschettengehäuse, dessen beide Enden offen sind, wobei das Manschettengehäuse einen Ausgabeströmungspfad hat und zumindest ein Auslass in dem Ausgabeströmungspfad gebildet ist; ein Paar von Adaptern, die jeweils mit einem offenen Ende des Manschettengehäuses gekoppelt sind, wobei in einem Ende jedes Adapters ein Einlass gebildet ist, der mit einem Strömungspfad des Modulatorblocks verbunden ist, und in dem anderen Ende des Adapters ein Ventilsitz gebildet ist, der mit dem Ausgabeströmungspfad verbunden ist; ein elastisches Teil, das in dem Ausgabeströmungspfad angeordnet ist; und ein Paar von Öffnungs- und Schließteilen, die jeweils von einem von beiden Enden des elastischen Teils gestützt und angeordnet sind zum selektiven Kontaktieren jeweils eines Ventilsitzes des Paars von Adaptern.
Patent DE-102018215286-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern eines Formmessgeräts
Inventor: NODA TAKASHI
IPC: G01B5/20
Filed: 2018-09-07
Abstract: Ein Verfahren zum Steuern eines Formmessgeräts wird bereitgestellt, das ein Timing der Beschleunigungs-/Verlangsamungsänderung in einem Geschwindigkeitsmuster mit einem Steuerabtastzyklus synchronisiert und eine Steuerverzögerung verhindert.Aufgrund einer Form einer Bewegungsbahn, die aufgrund vorläufig erlangter Formdaten eines zu messenden Gegenstands eingestellt wurde, eines Geschwindigkeitsmusters für einen Tastkopf, der sich entlang der Bewegungsbahn bewegt.Es wird festgestellt, ob ein Timing der Geschwindigkeitsänderung des Geschwindigkeitsmusters mit einem Steuerabtastzyklus des Formmessgeräts synchronisiert ist.Wenn das Timing der Geschwindigkeitsänderung des Geschwindigkeitsmusters nicht mit dem Steuerabtastzyklus synchronisiert ist, wird das Geschwindigkeitsmuster so korrigiert, dass das Timing der Geschwindigkeitsänderung des Geschwindigkeitsmusters mit dem Steuerabtastzyklus des Formmessgeräts synchronisiert ist.
Patent DE-102018217648-A1 (DE)
Title: Kraftstoffinjektor sowie Verfahren zum Herstellen eines Düsenkörpers für einen Kraftstoffinjektor
Inventor: CLAUS ANDRE
IPC: F02M61/16
Filed: 2018-10-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor (10) zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum (B) einer Brennkraftmaschine, aufweisend einen in einem eingebauten Zustand des Kraftstoffinjektors (10) in den Brennraum (B) ragenden Düsenkörper (20), wobei der Düsenkörper (20) einen mit Kraftstoff versorgbaren Innenraum (40) und einer den Innenraum (40) vom Brennraum (B) trennende Wandung (40) mit wenigstens einem Spritzloch (60) aufweist, wobei im Innenraum (30) lageveränderbar ein Ventilelement (50) zum Steuern einer Kraftstoffdurchströmung des Spritzloches (60) in Abhängigkeit von der Lage des Ventilelements (50) angeordnet ist. Um auch über längere Betriebszeiten der Brennkraftmaschine möglichst konstante Eigenschaften der einzelnen Einspritzvorgänge zu gewährleisten, ist bei dem erfindungsgemäßen Kraftstoffinjektor (10) eine dem Brennraum (B) zugewandte Außenoberfläche (120) der Wandung (40) und/oder eine das Spritzloch (60) begrenzende Oberfläche der Wandung (40) mit einer speziellen Oberflächengüte versehen. Damit kann vorteilhaft eine Korrosion am Düsenkörper (20) vermieden werden.
Patent DE-102018218561-A1 (DE)
Title: Kompositelektrode mit reduziertem Grenzflächenwiderstand, Verfahren zu dessen Herstellung und Verwendung derselben
Inventor: FOTLER ARTHUR
IPC: H01M4/139
Filed: 2018-10-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kompositelektrode (1) für eine elektrochemische Festkörperzelle, umfassend mindestens eine Stromsammlerschicht (10), mindestens eine Aktivmaterialschicht (30), sowie mindestens eine Nukleationsmaterialschicht (20), wobei
 die mindestens eine Stromsammlerschicht (10) der Kompositelektrode (1) mindestens ein elektrisch leitfähiges Material umfasst,
 die mindestens eine Aktivmaterialschicht (30) der Kompositelektrode (1) elementares Lithium umfasst,
 und die mindestens eine Nukleationsmaterialschicht (20) zwischen einer ersten Oberfläche (11) der mindestens einen Stromsammlerschicht (10) der Kompositelektrode (1) und einer ersten Oberfläche (31) der mindestens einen Aktivmaterialschicht (30) der Kompositelektrode (1) angeordnet ist, und aus einem Material gefertigt ist, welches eine stabile Phase mit elementarem Lithium bildet.
 Gegenstand der Erfindung ist auch ein Verfahren zur Herstellung der Kompositelektrode (1), deren Verwendung, sowie eine elektrochemische Festkörperzelle, umfassend die erfindungsgemäße Kompositelektrode (1).
Patent DE-102018222508-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung sowie entsprechende Antriebseinrichtung
Inventor: HOFFMANN THOMAS
IPC: F02M25/025
Filed: 2018-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung (1), wobei die Antriebseinrichtung (1) ein Antriebsaggregat (2) und eine Wassereinbringungseinrichtung (8) zur Einbringung von Wasser in wenigstens einen Brennraum (3) des Antriebsaggregats (2) aufweist, und wobei die Wassereinbringungseinrichtung (8) über wenigstens einen Wassertank (9) zur Vorhaltung des Wassers, eine Fördereinrichtung (10), einen Zwischenspeicher (11) zur Zwischenspeicherung des Wassers und wenigstens eine Einspritzdüse (12) zur Einspritzung des Wassers verfügt und zumindest zeitweise mittels der Fördereinrichtung (10) Wasser aus dem Wassertank (9) entnommen, dem Zwischenspeicher (11) zugeführt und mittels der wenigstens einen Einspritzdüse (12) in Richtung des wenigstens einen Brennraums (3) aus dem Zwischenspeicher (11) ausgebracht wird. Dabei ist vorgesehen, dass der Zwischenspeicher (11) wärmeübertragend mit dem Antriebsaggregat (2) verbunden ist und zumindest zeitweise Wasser aus dem Wassertank (9) in den Zwischenspeicher (11) gefördert, in diesem mit von dem Antriebsaggregat (2) erzeugter Wärme aufgeheizt und anschließend wieder dem Wassertank (9) zugeführt wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Antriebseinrichtung (1).
Patent DE-102019000013-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Nachweis der Standsicherheit von Bauwerken
Inventor: DOLCH STEFAN
IPC: G01M5/00
Filed: 2019-01-06
Abstract: Bauwerke müssen standsicher sein. Der Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren bereitzustellen, vorhandene Tragfähigkeitsreserven bestehender Bauwerke zu nutzen, um deren Nutzungszeit zu verlängern.Erfindungsgemäß wird die Aufgabe mit einem Verfahren gelöst, enthaltend die Schritte: Bestimmen einer Last, testweise Aufbringung einer Last auf dem Bauwerk sowie Beobachten des Bauwerks.Es handelt sich also um einen experimentellen Tragfähigkeitsnachweis.Ein Vorteil des Verfahrens besteht darin, dass eine Befassung mit den inneren Vorgängen in Bauwerken nicht unbedingt erforderlich ist. Das Verfahren ist von Fall zu Fall auch in Unkenntnis der inneren Beschaffenheit von Bauwerken durchführbar, z. B. auch bei fehlender, technischer Dokumentation oder auch bei Unzugänglichkeit von Bauwerkskomponenten.
Patent DE-102019005896-A1 (DE)
Title: Leistungswandler sowie verfahren und steuereinheit zu deren steuerung
Inventor: KOO GWANBON
IPC: H02M3/335
Filed: 2019-08-21
Abstract: Leistungswandler sowie Verfahren und Steuereinheit zu deren Steuerung. Mindestens einige beispielhafte Ausführungsformen sind Verfahren, die Folgendes einschließen: Speichern von Energie in einem Feld, das einer Sekundärwicklung eines Transformators zugeordnet ist, wobei die Sekundärwicklung für Sperrbetrieb innerhalb einer Sekundärschaltung des Leistungswandlers angeordnet ist; Aufladen eines Kondensators, der mit einer Hilfswicklung des Transformators gekoppelt ist; Entladen der Energie in dem Feld, das der Sekundärwicklung zugeordnet ist, um eine Ausgangsspannung des Leistungswandlers bereitzustellen; und wenn der durch die Sekundärwicklung fließende elektrische Strom einen vorbestimmten niedrigen Pegel erreicht, Reduzieren der Spannung über einen Hauptschalter in einer Primärschaltung des Leistungswandlers durch Koppeln des Kondensators mit der Hilfswicklung, um eine Spannung an einer Primärwicklung des Transformators zu erzeugen.
Patent DE-102019104988-A1 (DE)
Title: Versorgungsvorrichtung, Verfahren und Prozessieranordnung
Inventor: WEHNER UWE
IPC: C23C14/24
Filed: 2019-02-27
Abstract: Gemäß verschiedenen Ausführungsformen kann eine Versorgungsvorrichtung (350) aufweisen: zwei Tiegelträger (304, 1304) zum Transportieren jeweils eines Verdampfungstiegels; ein Gestell, welches einen Abstellbereich (312, 314) und eine Verlagerungsstruktur (306) aufweist, wobei die Verlagerungsstruktur (306) zum Verlagern der zwei Tiegelträger (304, 1304) auf dem Gestell eingerichtet ist derart, dass die zwei Tiegelträger (304, 1304) gleichzeitig in einer Abstellposition in dem Abstellbereich (312, 314) angeordnet sein und abwechselnd in eine Betriebsposition innerhalb einer Vakuumkammer (802) gebracht werden können; eine Kühlfluid-Versorgung (602), welche eingerichtet ist, die zwei Tiegelträger (304, 1304) gleichzeitig mit Kühlfluid zu versorgen, wenn von der Abstellposition in die Betriebsposition verlagert wird.
Patent DE-102019106253-A1 (DE)
Title: Ermitteln eines Abstands oder einer Orientierung einer Komponente eines Fahrzeugs bezüglich einer Referenzfläche
Inventor: TRÖGER HANS-MARTIN
IPC: G01G19/02
Filed: 2019-03-12
Abstract: Gemäß einem Verfahren zum Ermitteln eines Abstands (16) oder einer Orientierung (α, β, γ) einer Komponente (14) eines Fahrzeugs (1) bezüglich einer Referenzfläche (15) werden Lichtimpulse (8) in wenigstens zwei vordefinierte Richtungen durch ein aktives optisches Sensorsystem (5). Jeweilige Distanzen zwischen dem Sensorsystem (5) und Punkten (17A, 17B, 17C) auf der Referenzfläche (15), welche den Richtungen zugeordnet sind, werden, basierend auf von der Referenzfläche (15) reflektierten Anteilen der Lichtimpulse (9), gemessen. Eine geometrische Beziehung zwischen den Punkten (17A, 17B, 17C) wird basierend auf den Distanzen und den vordefinierten Richtungen bestimmt. Der Abstand (16) und/oder die Orientierung (α, β, γ) werden basierend auf einem Vergleich der geometrischen Beziehung mit einer Referenzbeziehung ermittelt.
Patent DE-102019107504-A1 (DE)
Title: Energiespeicher für einen Kraftwagen
Inventor: WANKA ROLAND
IPC: B60K1/04
Filed: 2019-03-25
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Energiespeicher (2) für einen Kraftwagen, mit einer Bodenplatte (19), durch welche jeweilige Batteriemodule (16) zumindest mittelbar getragen sind und durch welche der Energiespeicher (2) nach unten hin begrenzt ist.Um einen Energiespeicher (2) zu schaffen, der hinsichtlich seines Unfallverhaltes und des Fahrzeugpackages optimiert ist und keinen Bauraum im Innenraum des Kraftwagens benötigt, umfasst der der Energiespeicher (2) wenigstens eine Leitung (27), welche oberhalb der Bodenplatte (19) verläuft und an einem vorderen und einem hinteren Ende (28, 29) aus dem Energiespeicher (2) austritt.
Patent DE-102019108935-A1 (DE)
Title: Scharniervorrichtung für eine Fronthaube eines Kraftfahrzeugs
Inventor: KRÖNER RALF
IPC: B60R21/38
Filed: 2019-04-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Scharniervorrichtung (1) für eine Fronthaube eines Kraftfahrzeugs, umfassend- ein Scharnierunterteil (2), das fest an einer Karosserie des Kraftfahrzeugs montiert ist, ein Scharnieroberteil (3) und ein erstes Gelenk (4), mittels dessen ein erstes Ende (30) des Scharnieroberteils (3) an dem Scharnierunterteil (4) angelenkt ist, wobei das erste Gelenk (4) eine Drehachse bildet, um die die Fronthaube aus einer Schließstellung in eine Öffnungsstellung und umgekehrt verschwenkbar ist,- eine Aufstellvorrichtung (13), die dazu eingerichtet ist, die Fronthaube bei einem Fußgängeraufprall anzuheben,- einen Aktuator (12), der mit der Aufstellvorrichtung in Wirkverbindung steht und dazu ausgebildet ist, die Aufstellvorrichtung (13) bei einem Fußgängeraufprall zu aktivieren, sowie- zumindest ein Verriegelungsmittel, welches dazu ausgebildet ist, die Aufstellvorrichtung (13) zu verriegeln, wobei die Aufstellvorrichtung (13), der Aktuator (12) und das Verriegelungsmittel so ausgebildet und kinematisch derart miteinander gekoppelt sind, dass bei einer Aktivierung der Aufstellvorrichtung (13) durch den Aktuator (12) das Verriegelungsmittel durch eine anfängliche Rotationsbewegung der Aufstellvorrichtung (13) entriegelbar ist und die Aufstellvorrichtung (13) durch eine weitere Rotationsbewegung in eine Position überführbar ist, in der die Fronthaube aufgestellt ist.
Patent DE-102019108938-A1 (DE)
Title: Abgasanlage mit der Möglichkeit zur thermischen Konditionierung, Verfahren zur Nachbehandlung eines Abgasstromes, Kraftfahrzeug
Inventor: SCHÜRG FRANK
IPC: F01N9/00
Filed: 2019-04-05
Abstract: Es wird eine Abgasanlage (100) zur Abführung und Reinigung eines Abgasstromes von Verbrennungsabgasen eines Verbrennungsmotors (1), insbesondere eines Verbrennungsmotors (1) eines Kraftfahrzeugs (200), aufweisend- einen Abgaskrümmer (2) zur Aufnahme der Verbrennungsabgase vom Verbrennungsmotor (1),- eine Turbine (3),- einen den Abgaskrümmer (2) mit der Turbine (3) verbindenden ersten Leitungsabschnitt (A),- einen ersten Katalysator (4),- einen die Turbine (3) mit dem ersten Katalysator (4) verbindenden zweiten Leitungsabschnitt (B),- einen zweiten Katalysator (5),einen den ersten Katalysator (4) mit dem zweiten Katalysator (5) verbindenden dritten Leitungsabschnitt (C),- eine den ersten Leitungsabschnitt (A) zur fluidtechnischen Überbrückung der Turbine (3) mit dem zweiten Leitungsabschnitt (B) verbindende erste Bypass-Leitung (10) und- eine den zweiten Leitungsabschnitt (B) zur fluidtechnischen Überbrückung des ersten Katalysators (4) mit dem dritten Leitungsabschnitt (C) verbindende zweite Bypass-Leitung (20) vorgeschlagen. Weiterhin werden ein Verfahren sowie ein Kraftfahrzeug (200) vorgeschlagen.
Patent DE-102019110580-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Entnahme mindestens eines Kühlelementes aus einem wenigstens teilweise entformten Gussteil, Verfahren zur Einbringung mindestens eines Kühlelementes in einen Formkern einer Gussteilform, Kühlelement sowie Gussteil
Inventor: BARANZKE MATTHIAS
IPC: B22D30/00
Filed: 2019-04-24
Abstract: Die Erfindung betrifft Vorrichtung zur Entnahme mindestens eines Kühlelementes (2-2d) aus einem wenigstens teilweise entformten Gussteil (22), insbesondere aus einem aus einer Leichtmetalllegierung gebildeten Gussgehäuse (22) für einen Elektromotor, die eine Einrichtung (1; 1b) zur Entnahme des mindestens einen Kühlelements (2-2d) aufweist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Entnahme mindestens eines Kühlelementes (2-2d) aus einem wenigstens teilweise entformten Gussteil (22), ein Verfahren zur Einbringung mindestens eines Kühlelementes (2-2d) in einen Formkern (26, 35) einer Gussteilform (22), ein Kühlelement (2-2d) sowie ein Gussteil (22).
Patent DE-102019110955-A1 (DE)
Title: Kühlluftzufuhrvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: Bauer riccardo
IPC: B60K11/08
Filed: 2019-04-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kühlluftzufuhrvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, wobei das Kraftfahrzeug (2) eine Kraftfahrzeugkarosserie (1) und einen Antriebsstrang (20) umfasst, und wobei dem Antriebsstrang (20) ein Kühler (5) zugeordnet ist, und wobei zumindest der Kühler (5) in einem Heckbereich (3) der Kraftfahrzeugkarosserie (1) angeordnet ist, und wobei die Kühlluftzufuhrvorrichtung (4) eine Durchströmöffnung (10; 11) aufweist, die insbesondere im Heckbereich (3) ausgebildet ist, und über welche Luft aus der Umgebung (16) dem Kühler (5) zuführbar ist.
 Erfindungsgemäß ist zur Regulierung eines Fahrzustandes des Kraftfahrzeugs (2) die Durchströmöffnung (10; 11) in ihrem Durchströmquerschnitt (DQ) mit Hilfe eines der Kühlluftzufuhrvorrichtung (4) zugeordneten Schließelementes (12) veränderbar ausgebildet, wobei die Durchströmöffnung (10; 11) individuell vollständig oder teilweise verschließbar sowie vollständig zu öffnen ist.
Patent DE-102019112688-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Sonde eines thermischen Durchflussmessgeräts, Sonde eines thermischen Durchflussmessgeräts und thermisches Durchflussmessgerät
Inventor: SCHULTHEIS HANNO
IPC: G01F1/69
Filed: 2019-05-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Sonde (10) eines thermischen Durchflussmessgeräts (1) zur Messung des Massedurchflusses eines Mediums in einem Messrohr (2),wobei ein Sondenkern (12) durch ein erstes offenes Ende einer Sondenhülse (11) in die Sondenhülse eingepresst wird,wobei der Sondenkern vor Einpressen einen Außendurchmesser aufweist, welcher größer ist als ein Innendurchmesser der Sondenhülse, wobei ein Übermaß kleiner ist als 0.05 Millimeter,wobei in einem Bereich eines zweiten offenen Endes der Hülse die Hülse ohne Sondenkern verbleibt,wobei nach Einpressen des Sondenkerns das zweite offene Ende mittels eines Sondenkopfs (15) beispielsweise durch Laserschweißen mediendicht verschlossen wird,wobei eine Außenseite (15.1) des Sondenkopfs insbesondere eine abgerundete Form wie beispielsweise eine Halbkugel- oder Halbellipsoidform aufweist.
Patent DE-102019113981-A1 (DE)
Title: Verkürzungshaken
Inventor: QUINTING JANIS
IPC: F16G17/00
Filed: 2019-05-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Verkürzungshaken für Gliederketten mit folgenden Merkmalen: Ein Hakenkörper 2 ist gelenkig mit einem Tragkörper 3 verbunden, der Tragkörper 3 besitzt einen Schließarm 11 zum Verschließen eines Hakenmauls 19 des Hakenkörpers 2 in einer Schließstellung, einen Verkürzungshakenkopf 5 entfernt vom Schließarm, wobei der Verkürzungshakenkopf 5 zur Befestigung eines oberen Endes des Verkürzungshakens 1 dient, sowie einen Gelenkabschnitt 12, der zwischen dem Schließarm 11 und dem Verkürzungshakenkopf 5 angeordnet ist. Der Hakenkörper 2 besitzt einen Hakenabschnitt 23 zum Einhaken einer Gliederkette 7 und einen Hakenkörpergelenkabschnitt 14 zur Verbindung mit dem Gelenkabschnitt 12 des Tragkörpers 3. Der Hakenabschnitt 23 weist zwei Klauen 16, 17 auf und eine zwischen den Klauen 16, 17 angeordnete Aufnahmenut 18 für ein Kettenglied einer einzuhängenden Gliederkette 7. Das Hakenmaul 19 besitzt einen freien Durchgangsquerschnitt, dessen Breite größer ist als die 3-fache Breite der zwischen den Klauen 16, 17 angeordneten Aufnahmenut 18.
Patent DE-102019115642-A1 (DE)
Title: Kontinuierliche freihand-batterieüberwachung und -steuerung
Inventor: GARELLI MATTHEW R
IPC: H02J7/00
Filed: 2019-06-07
Abstract: Ein Batteriemodul beinhaltet Batteriezellen und eine Zellenüberwachungseinheit (CMU). Die CMU beinhaltet eine Hochfrequenz-(HF)-Kommunikationsschaltung und eine Zellenabtastschaltung, die mit einem Substrat verbunden ist, letzteres in drahtloser Verbindung mit der HF-Kommunikationsschaltung. Die Zellenabtastschaltung misst Batteriedaten, einschließlich einer Zellspannung und einer Zelltemperatur jeder Batteriezelle. Die CMU beinhaltet einen Mikroprozessor in Verbindung mit der HF-Kommunikation und den Zellenabtastschaltungen. Der Mikroprozessor bestimmt, wann das Batteriemodul für eine vorbestimmte Ruhephase inaktiv war, während der die Batteriezellen weder geladen noch entladen werden. Als Reaktion auf eine derartige Ruhephase wird ein Langzeitdatenspeichermodus ausgeführt, wobei die HF-Kommunikationsschaltung mit der Zellenabtastschaltung gekoppelt ist, wobei sie die Batteriedaten in einem kalibrierten Intervall sammelt und die Batteriedaten drahtlos an den Flash-Speicher der CMU zum Speichern in diesem überträgt.
Patent DE-102019119601-A1 (DE)
Title: Spaltdichtungseinrichtung
Inventor: HELMIG BURKHARD
IPC: F04B53/02
Filed: 2019-07-19
Abstract: Es wird eine Spaltdichtungseinrichtung beschrieben, aufweisend eine in einem Führungsraum (4) eines Gehäuses (3) bewegbar gelagerte, einen Hochdruckbereich (41) von einem Niederdruckbereich (42) des Führungsraumes (4) abgrenzende Stange (2), wobei der Führungsraum (4) mit einem Fluid gefüllt ist, wobei die Stange (2) auf ihrer dem Hochdruckbereich (41) zugewandten Stirnseite (21) eine Bohrung (23, 28) aufweist.