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Patent DE-102020119876-A1 (DE)
Title: Versorgungsstation zum Aufladen eines Energiespeichers eines Fahrzeugs
Inventor: MAIER VOLKER
IPC: B60S5/02
Filed: 2020-07-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Versorgungsstation (18) zum Aufladen eines Energiespeichers (12) eines Fahrzeugs (14), mit: einer Aufnahmeeinheit (22) zum Empfangen eines brennbaren Gases; einer Kraft-Wärme-Kopplungseinheit (24) zum Gewinnen von elektrischer Energie und Wärme aus dem brennbaren Gas; einer Wandeleinheit (26) zum Erzeugen mindestens eines Ladeenergieprodukts unter Verwendung der gewonnenen elektrischen Energie und/oder Wärme; und mindestens einer Anschlusseinheit (20) zum Anschließen des Fahrzeugs, um den Energiespeicher (12) des Fahrzeugs mit dem erzeugten Ladeenergieprodukt und/oder mit der gewonnenen elektrischen Energie zu befüllen. Die Erfindung betrifft weiterhin ein System (10) zum Aufladen eines Energiespeichers (12) eines Fahrzeugs (14), mit einer Biogas-Verflüssigungsanlage (16) zum Erzeugen von verflüssigtem Biogas und einer Versorgungsstation (18).
Patent DE-102020122193-A1 (DE)
Title: Hydraulischer Druckmittler und Druckaufnehmer mit hydraulischem Druckmittler
Inventor: DORIA PATRICK
IPC: G01L7/08
Filed: 2020-08-25
Abstract: Druckmittler zum Übertragen des Drucks eines Prozessmediums, umfassend:einen Grundkörper (1);und eine daran befestigte Trennmembran (3), wobei zwischen der Trennmembran und der Oberfläche eine Druckkammer (4) gebildet wird, welche über eine Öffnung (6) in der Oberfläche mit einem hydraulischen Pfad (5) kommuniziert, die Trennmembran mit dem Prozessmedium von einer ersten Trennmembranseite (33) beaufschlagbar ist, die Druckkammer und der hydraulische Pfad mit einer Übertragungsflüssigkeit (7) gefüllt sind; die Trennmembran druckdicht mit dem Grundkörper verbunden ist und die Trennmembran einen zentralen Mittenbereich (12) aufweist, wobei der Druckmittler weiterhin einen Temperatursensor (20) und eine Halterung für den Temperatursensor umfasst, wobei der Temperatursensor (20) zumindest teilweise in die Halterung ein- oder an dieser angebracht ist,wobei die Halterung (130) in dem Grundköper hinter dem Mittenbereich (12) der Trennmembran (3) derartig in eine zentrale Ausnehmung (80, 82) eingebracht und angeordnet ist, dass eine zur Trennmembran (3) gerichtete Fläche der Halterung (133) in einer Ebene zu der Trennmembran im Mittenbereich liegt, sodass die Fläche der Halterung (133) als Anschlagsfläche für die Trennmembran (3) bei einer Druckweinwirkung dient.
Patent DE-102020123627-A1 (DE)
Title: Tresor sowie Einsetzmodul für einen Tresor
Inventor: RUMP THOMAS
IPC: A47B81/00
Filed: 2020-09-10
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Tresor mit einem Gehäusekorpus enthaltend eine Bodenwandung, eine Deckenwandung, die Bodenwandung und die Deckenwandung verbindende gegenüberliegend angeordnete Seitenwandungen und mit einer eine Öffnung des Gehäusekorpus' verschließenden Tür, in der ein Schloss integriert ist, und dass in dem Gehäusekorpus ein mit einem Anbauteil versehenes quaderförmiges Fach zur Ablage von Gegenständen vorgesehen ist, wobei in dem quaderförmigen Fach ein Einsetzmodul als Anbauteil angeordnet ist mit einem ersten Korpus zur Aufnahme von Gegenständen und mit einem zweiten Korpus zur Aufnahme von Gegenständen, wobei der erste Korpus relativ zu dem zweiten Korpus entlang einer Verstellrichtung verstellbar ist, so dass das quaderförmige Fach zwischen den gegenüberliegenden Seitenwandungen desselben mit dem ersten Korpus und dem zweiten Korpus ausgefüllt ist.
Patent DE-102020125201-A1 (DE)
Title: Mikroelektro-mechanisches system und verfahren zu seinerherstellung
Inventor: LU WEN-HSIUNG
IPC: B81C1/00
Filed: 2020-09-28
Abstract: Ein mikroelektro-mechanisches System (MEMS) weist ein Schaltungssubstrat auf, das elektronische Schaltkreise aufweist, ein Trägersubstrat, das eine Vertiefung aufweist, eine Bondschicht, die zwischen dem Schaltungssubstrat und dem Trägersubstrat angeordnet ist, Durchgangslöcher, die durch das Schaltungssubstrat zu der Öffnung gehen, eine erste leitfähige Schicht, die an einer Vorderseite des Schaltungssubstrats angeordnet ist, eine zweite leitfähige Schicht, die an einer Innenwand der Vertiefung angeordnet ist, und eine dritte leitfähige Schicht, die an einer Innenwand jedes der Durchgangslöcher angeordnet ist.
Patent DE-102020125270-A1 (DE)
Title: Lidar-system und dessen steuerungsverfahren
Inventor: BAEK SEUNG WUK
IPC: G01S7/483
Filed: 2020-09-28
Abstract: Offenbart ist ein LIDAR-System, das Folgendes aufweist: eine Lichterzeugungseinheit, die einen Laser auf ein Objekt strahlt, das in einem Schattenabschnitt des LIDAR-Systems angeordnet ist; eine Lichtempfangseinheit, die von dem Objekt reflektiertes Licht erfasst; einen Empfänger, der ein in der Lichtempfangseinheit in ein elektrisches Signal umgewandeltes Signal empfängt; einen Komparator, der bestimmt, ob das von dem Empfänger übertragene Signal ein Spannungswert ist, der gleich oder größer ist als ein vorbestimmter Bezugswert; und einen Controller, der eine Pulsbreite des von der Lichterzeugungseinheit auf das Objekt gestrahlten Lasers entsprechend der Bestimmung des Komparators steuert.
Patent DE-102020129152-A1 (DE)
Title: Antriebssystem zum Rotieren eines rotierbar gelagerten Abschnitts eines optischen Bauteils sowie Verfahren und System davon
Inventor: HÜBSCHER RICO
IPC: G02B7/04
Filed: 2020-11-05
Abstract: Gemäß verschiedenen Ausführungsformen wird ein Antriebssystem (100) zum Rotieren eines rotierbar gelagerten Abschnitts eines optischen Bauteils bereitgestellt. Das Antriebssystem (100) kann aufweisen: ein Gehäuse (110), einen Stellring (120), wobei der Stellring (120) eine Durchgangsöffnung (122) aufweist und wobei der Stellring (120) in dem Gehäuse (110) gelagert ist relativ zu dem Gehäuse (110) rotierbar eingerichtet ist; eine Antriebseinheit (130), wobei der Stellring (120) und die Antriebseinheit (130) derart eingerichtet sind, dass eine Winkelstellung des Stellrings (120) mittels der Antriebseinheit (130) verändert werden kann; einen Adapterring (140), wobei der Adapterring (140) eine Durchgangsöffnung (142) zum Aufnehmen des rotierbar gelagerten Abschnitts des optischen Bauteils aufweist, und wobei der Adapterring (140) und der Stellring (120) derart ausgebildet sind, dass der Adapterring (140) in den Stellring (120) eingesteckt werden kann, und dass eine Kraftübertragung von dem Stellring (120) auf den Adapterring (140) erfolgen kann, wenn der Adapterring (140) in den Stellring (120) eingesteckt ist.
Patent DE-102020131205-A1 (DE)
Title: Elektromotorisch verstellbare Stützeinrichtung
Inventor: DEWERT ECKHART
IPC: A61G7/002
Filed: 2020-11-25
Abstract: Eine erfindungsgemäße elektromotorisch verstellbare Stützeinrichtung weist Stützteile 6, 8 auf, die derart miteinander verbunden sind und mit der elektromotorischen Antriebseinrichtung in Wirkungsverbindung stehen, dass das zweite Stützteil 8 aus der Ausgangsposition der Verstellbewegung- in eine erste Endposition der Verstellbewegung, in der das zweite Stützteil 8 zu einer Seite hin verschwenkt über die Bezugsebene 44 hervorsteht, und- in eine zweite Endposition der Verstellbewegung, in der das zweite Stützteil 8 zu der anderen Seite hin verschwenkt unter die Bezugsebene 44 hervorsteht,
Patent DE-102020202415-A1 (DE)
Title: Leistungsverzweigtes stufenloses Getriebe
Inventor: KALTENBACH JOHANNES
IPC: F16H47/04
Filed: 2020-02-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein leistungsverzweigtes stufenloses Getriebe (100; 200) mit einer Planetenbaugruppe (18) sowie einer ersten und zweiten Verbindungswelle (60, 62), von welchen ein Drehmoment an einen Abtrieb (14) übertragbar ist. Das Getriebe (100; 200) weist eine Vorwärtskupplung (KV), eine Rückwärtskupplung (KR), eine erste Stirnradstufe (ST1), eine zweite Stirnradstufe (ST2) und eine dritte Stirnradstufe (ST3) auf. Die erste Verbindungswelle (60) ist mittels der Vorwärtskupplung (KV) über die zweite Stirnradstufe (ST2) und mittels der Rückwärtskupplung (KR) über die dritte Stirnradstufe (ST3) mit dem Abtrieb (14) mechanisch wirkverbindbar. Die zweite Verbindungswelle (62) ist mittels der Vorwärtskupplung (KV) über die erste Stirnradstufe (ST1) und mittels der Rückwärtskupplung (KR) über die erste Stirnradstufe (ST1), die zweite Stirnradstufe (ST2) und die dritte Stirnradstufe (ST3) mit dem Abtrieb (14) mechanisch wirkverbindbar.
Patent DE-102020203488-A1 (DE)
Title: Haushaltsgerät und Verfahren zum Betreiben eines Haushaltsgerätes
Inventor: HOSER MARKUS
IPC: F25B31/02
Filed: 2020-03-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Haushaltsgerät (1, 101) und ein Verfahren zum Betreiben eines Haushaltsgerätes (1. 101). Das Haushaltsgerät (1. 101) umfasst eine Komponente (21, 102) und einen geregelten elektrischen Antrieb (40), der einen permanenterregten Drehstromsynchronmotor (36), ein insbesondere als Umrichter (41) ausgebildetes Stellglied zum Ansteuern des Drehstromsynchronmotors (36) und eine feldorientierte Regelung (43) zum Ansteuern des Stellglieds aufweist. Der Drehstromsynchronmotor (36) umfasst einen Stator (37) und einen bezüglich des Stators (37) drehbar gelagerten Rotor (38) und ist Teil der Komponente (21, 102) oder ist vorgesehen ist, diese Komponente (21, 102) anzutreiben.
Patent DE-102020206023-A1 (DE)
Title: Elektrisches leistungsverteilungssystem und allokationsverfahren zur verteilung von elektrischer leistung
Inventor: BREY JENS
IPC: H02J4/00
Filed: 2020-05-13
Abstract: Ein elektrisches Leistungsverteilungssystem weist mindestens ein Stromrichtermodul mit einem Stromrichter auf, welcher dazu ausgelegt ist, elektrische Wechselspannung von einer oder mehrerer Wechselspannungsquellen in elektrische Gleichspannung umzusetzen und elektrische Gleichspannungsleistung einstellbarer Leistungsmaximalwerte an einer Vielzahl von elektrischen Ausgangsschnittstellen des Stromrichtermoduls bis zu einem Modulleistungsmaximalwert zur Verfügung zu stellen. Das Leistungsverteilungssystem umfasst weiterhin eine Leistungsprofilverwaltungseinrichtung, welche mit dem Stromrichter gekoppelt ist, und welche dazu ausgelegt ist, mit an jeweiligen der Vielzahl von elektrischen Ausgangsschnittstellen anschließbaren elektrischen Verbrauchern individuelle Leistungsprofile auszuhandeln, gemäß derer den Verbrauchern von dem Stromrichter über die elektrische Ausgangsschnittstelle elektrische Leistung bis zu einem ausgehandelten Leistungsmaximalwert bereitgestellt wird und welche in einem Leistungsprofilspeicher der Leistungsprofilverwaltungseinrichtung gespeichert wird. Die Leistungsprofilverwaltungseinrichtung ist dazu konfiguriert, die momentane tatsächliche Leistungsaufnahme der angeschlossenen Verbraucher, mit denen bereits ein individuell ausgehandeltes Leistungsprofil besteht, zu erfassen, für jedes individuell ausgehandelte Leistungsprofil einen Leistungsreservewert des Stromrichters als Differenz zwischen dem ausgehandelten Leistungsmaximalwert und der momentanen tatsächlichen Leistungsaufnahme zu berechnen, und mit einem oder mehreren der elektrischen Verbraucher, deren Leistungsreservewert höher als ein einstellbarer Reserveschwellwert ist, ein neues Leistungsprofil mit einem niedrigeren als dem ausgehandelten Leistungsmaximalwert auszuhandeln, wenn die Summe der ausgehandelten Leistungsmaximalwerte den Modulleistungsmaximalwert überschreitet.
Patent DE-102020210223-A1 (DE)
Title: Transformator sowie leistungselektronische Komponente mit Transformator
Inventor: WESSNER JOCHEN
IPC: H01F27/30
Filed: 2020-08-12
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Transformator (1), umfassend eine eine erste und eine zweite Wicklungsanordnung aufweisende Leiterplatte (2), die zwischen einem ersten und einem zweiten Kernteil (3.1, 3.2) eines Transformatorkerns (3) angeordnet ist, wobei das erste Kernteil (3.1) abschnittsweise in Ausnehmungen (4) der Leiterplatte (2) aufgenommen ist, so dass die beiden Kernteile (3.1, 3.2) bereichsweise aufeinanderliegen. Erfindungsgemäß ist das erste Kernteil (3.1) über mindestens ein elastisches Dämpfungselement (5) an der Leiterplatte (2) abgestützt und mittels einer Klammer (6) mit der Leiterplatte (2) und/oder dem zweiten Kernteil (3.2) verspannt.Die Erfindung betrifft ferner eine leistungselektronische Komponente mit einem erfindungsgemäßen Transformator (1).
Patent DE-102020211597-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer elektrischen Schalteinheit mit zumindest einer Ladespule einer induktiven Ladeeinrichtung für ein mobiles Endgerät, das damit in einem Kraftfahrzeug mit Radioempfänger geladen werden kann, sowie Schalteinheit, Ladeeinrichtung und Kraftfahrzeug
Inventor: SASS DIETER
IPC: H02M1/12
Filed: 2020-09-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer induktiven Ladeeinrichtung (11) für ein mobiles Endgerät (12) in einem Kraftfahrzeug (10) mit Radioempfänger (13), wobei Schalter (38) durch eine Steuerschaltung der Schalteinheit in einem Schaltmuster (53) für eine Pulsweitenmodulation periodisch geschaltet werden. Die Erfindung sieht vor, dass das Schaltmuster (53) pro Periode (52) mehrere Pulse (57) umfasst, welche jeweils durch eine steigende und eine fallende Pulsflanke begrenzt sind und in der Steuerschaltung eine jeweilige Phasenlage (56) der Pulsflanken innerhalb der jeweiligen Periode (52) mittels eines Schaltdatensatzes (47) eingestellt wird und der Schaltdatensatz (47) Phasenlagen (56) der Pulsflanken festlegt, bei welchen eine Fourier-Transformation (67) des resultierenden Schaltmusters (53) an Frequenzen, die Harmonische der Trägergrundfrequenz darstellen und die innerhalb eines durch den Radioempfänger (13) empfangenen Rundfunkkanals (19) liegen, Fourier-Koeffizienten (65) ergibt, die einen Wert kleiner als 10 Prozent des Werts des Fourier-Koeffizienten (65) bei der Trägergrundfrequenz aufweisen.
Patent DE-102020214360-A1 (DE)
Title: Verdecktlichteinrichtung für Fahrzeug
Inventor: LEE SOON IL
IPC: B60Q1/28
Filed: 2020-11-16
Abstract: Eine Verdecktlicht-Einrichtung für ein Fahrzeug ist so konfiguriert, dass Licht aus einem Grill des Fahrzeugs in einer selben Anmutung wie eine Form des Grills emittiert wird, wenn Licht nicht emittiert wird, wodurch ein Design des Grills bewahrt bleibt. Die Verdecktlicht-Einrichtung beinhaltet den Grill, der eine äußere Oberfläche aufweist, die aus einem Muster gebildet ist, das aus einer Vielzahl von Rastern aufgebaut ist; ein Rasterpaneel, das mit einem der Raster in einer selben Form gekoppelt ist, um eine Oberfläche des einen Rasters zu bilden, und mit einem perforierten Loch und einem nicht perforierten Bereich gebildet ist; und ein Optikmodul, das innerhalb des Rasterpaneels vorgesehen ist, gestattet dem Rasterpaneel, das Muster des Grills zu konfigurieren, wenn ausgeschaltet, und gestattet dem Rasterpaneel, als Beleuchtung eines Fahrzeugs zu dienen, durch Emittieren von Licht durch das perforierte Loch des Rasterpaneels, wenn eingeschaltet.
Patent DE-102021003071-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bedienung eines Bildschirmes mit einer berührungsempfindlichen und kraftsensitiven Benutzeroberfläche
Inventor: MÖRZ SEBASTIAN
IPC: G06F3/00
Filed: 2021-06-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bedienung eines Bildschirmes mit einer berührungsempfindlichen und kraftsensitiven Benutzeroberfläche, wobei durch Berührung eines Objektes auf einer Karte in Abhängigkeit von der Bedienkraft unterhalb und oberhalb eines vorgegebenen Schwellwertes verschiedene Anzeigen und/oder Funktionen bewirkt werden. Bei einem Verfahren, mit welchem eine Auswahl gewünschter Anzeigen bzw. Aktionen ohne zusätzliche Bedienschritte erfolgen kann, wird bei einer Bedienkraft über dem Schwellwert zu einer durch Berührung ausgewählten Vorschau eines Zielobjektes eine Routenführung gestartet und/oder für ein durch eine Pinch-Geste aufgezogenen Kartenausschnitt zwischen einem automatischen Zoom-Modus der Karte und einem manuellen Zoom-Modus umgeschaltet.
Patent DE-102021005514-A1 (DE)
Title: Assistenzsystem für ein Fahrzeug
Inventor: BERNER MICHAEL
IPC: B60W40/12
Filed: 2021-11-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Assistenzsystem für ein Fahrzeug (1) mit einer über eine Kupplungseinrichtung (2) mit dem Fahrzeug (1) verbundenen Einrichtung (3), welche einen von einer optischen Erfassungseinrichtung (5) des Fahrzeugs (1) erfassbaren Datamatrixcode (4) aufweist, in welchem Parameter der Einrichtung (3) codiert sind, welches ein Geschwindigkeitsregelsystem umfasst, mittels welchem eine Setzgeschwindigkeit basierend auf einer Verkehrszeichenerkennung bestimmbar ist. Das erfindungsgemäße Assistenzsystem ist dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein codierter Parameter eine maximal zulässige Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs (1) mit der Einrichtung (3) umfasst, wobei das Geschwindigkeitsregelsystem dazu eingerichtet ist, die Setzgeschwindigkeit unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Höchstgeschwindigkeit zu bestimmen.
Patent DE-102021005857-A1 (DE)
Title: Körperpflegeprodukt und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: HANTSCHEL ANTONIA
IPC: A61K8/02
Filed: 2021-11-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Körperpflegeprodukt, in festem Zustand, umfassend:- wenigstens eine waschaktive Substanz und/oder eine körper- und/oder haarpflegende Substanz und- natürliche Fasern auf Pflanzenbasis.Das erfindungsgemäße Körperpflegeprodukt ist dadurch gekennzeichnet, dass der Gewichtsanteil der natürlichen Fasern mehr als 5% beträgt.
Patent DE-102021100239-A1 (DE)
Title: Systeme und Verfahren zur Aktualisierung von Strahlformungs-Codebüchern für eine Einstrahlwinkel-Schätzung unter Verwendung von komprimierter Erfassung bei drahtloser Kommunikation
Inventor: CHENG HONGBING
IPC: H04B7/0456
Filed: 2021-01-08
Abstract: Eine drahtlose Kommunikationsvorrichtung umfasst: eine Verarbeitungsschaltung, die eingerichtet ist: von einem Antennen-Array ein erstes gerichtetes elektromagnetisches Signal, das Strahlschwenkungs-Referenzsymbole einer vorherigen Strahlschwenkungs-Zeitspanne umfasst, während einer vorherigen Zeitspanne zu empfangen; einen geschätzten kombinierten Kanal zu berechnen; einen dominanten Einstrahlwinkel (AoA) des ersten gerichteten elektromagnetischen Signals basierend auf dem geschätzten, kombinierten Kanal und einem vorherigen Strahlformungs-Codebuchs zu schätzen, das zwei oder mehr Strahlformungs-Vektoren umfasst, die unterschiedlichen AoAs entsprechen; ein aktualisiertes Strahlformungs-Codebuch basierend auf dem geschätzten dominanten AoA und einem oder mehreren verbleibenden AoAs zu erstellen, die von dem geschätzten dominanten AoA beabstandet sind; ein zweites gerichtetes elektromagnetisches Signal, das Datensymbole umfasst, an dem Antennen-Array während einer aktuellen Zeitspanne zu empfangen; einen Strahlformungs-Vektor für einen Datenempfang des zweiten gerichteten elektromagnetischen Signals basierend auf dem aktualisierten Strahlformungs-Codebuch zu bestimmen; und die Datensymbole in dem zweiten gerichteten elektromagnetischen Signal basierend auf dem bestimmten Strahlformungs-Vektor zu erfassen.
Patent DE-102021100617-A1 (DE)
Title: Fahrassistenzsystem
Inventor: NAKAMURA SATOSHI
IPC: B60W30/095
Filed: 2021-01-14
Abstract: Ein Fahrassistenzsystem (10) führt eine Fahrassistenzsteuerung zum Vermeiden einer Kollision mit einem Ziel voraus eines Fahrzeugs (1) aus. Die Fahrassistenzsteuerung führt eine Operation durch, wenn sich das Ziel innerhalb eines Assistenzbereichs (SA) befindet. Erste und zweite Fahrbahngrenzen (RB1, RB2) eines Fahrbahnbereichs (RA) befinden sich auf der ersten bzw. der zweiten Seite aus Sicht des Fahrzeugs (1). Ein überquerendes Ziel (CT) ist jenes Ziel, das den Fahrbahnbereich (RA) voraus des Fahrzeugs (1) von der ersten Seite in Richtung der zweiten Seite überquert. Der Assistenzbereich (SA) bezüglich des überquerenden Ziels (CT) ist ein Bereich zwischen einer Assistenzstartgrenze (SB1), die sich auf der ersten Seite aus Sicht des Fahrzeugs (1) befindet, und einer Assistenzbeendigungsgrenze (SB2), die sich auf der zweiten Seite aus Sicht des Fahrzeugs (1) befindet. Das Fahrassistenzsystem (10) stellt die Assistenzbeendigungsgrenze (SB2) auf eine Position zwischen dem Fahrzeug (1) und der zweiten Fahrbahngrenze (RB2) des Fahrbahnbereichs (RA) ein.
Patent DE-102021102963-A1 (DE)
Title: Fahrzeuginnenraum-sicherheitssystemund -verfahren
Inventor: PUPILLO FABIO
IPC: B60R21/015
Filed: 2021-02-09
Abstract: Ein System zur Erkennung und Verwaltung von Gefahren im Fahrzeuginnenraum umfasst einen Motorzustandssensor, einen Fahreranwesenheitssensor, einen Fahrgastraumsensor, einen Türverriegelungssensor für jede Fahrgasttür, einen Fahrzeugbewegungssensor, einen Innenraumtemperatursensor, eine Alarmvorrichtung, ein drahtloses Nachrichtensystem und ein Steuergerät. Das Steuergerät empfängt Signale von den Sensoren, wertet aus, ob ein gefährlicher Zustand für einen Insassen des Innenraums droht, und aktiviert einen Alarm und/oder ergreift andere Maßnahmen, um der Gefahr zu begegnen.
Patent DE-102021106150-A1 (DE)
Title: Ventilsitzring mit weichem aufsetzring-design mit konturierten radien
Inventor: HATTIANGADI ASHWIN A
IPC: B23P19/02
Filed: 2021-03-12
Abstract: Ein Ventilsitzring (400) beinhaltet einen oberen konvexen, bogenförmigen Übergang (420) zur Verbesserung der Fluidströmung und eine Ventilsitzfläche (418) zur Verlangsamung des Ventilrückzugs. Die Ventilsitzfläche (418) beinhaltet ein radial äußeres konvexes bogenförmiges Segment (422), das einen äußeren Krümmungsradius definiert, der eine erste Verschleißkrone (424) für den Kontakt mit dem Ventil (120) in einem frühen Verschleißzustand bildet, ein radial inneres konvexes bogenförmiges Segment (426, 426a, 426b), das einen inneren Krümmungsradius definiert, der eine zweite Verschleißkrone (428) zum Berühren des Ventils (120) in einem späteren Verschleißzustand bildet, und ein lineares Segment (430), das sich zwischen dem radial äußeren konvexen bogenförmigen Segment (422) und dem radial inneren konvexen bogenförmigen Segment (426, 426a, 426b) erstreckt.
Patent DE-102021110802-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zur fehlererkennung bei einer katalytischen reduktion (scr)
Inventor: LAURITANO LUCA
IPC: F01N11/00
Filed: 2021-04-27
Abstract: Systeme und Verfahren zur Fehlererkennung bei selektiver katalytischer Reaktion (SCR) für Antriebssysteme. Das Verfahren umfasst das Erhalten (a) eines stromaufwärts (der SCR-Einheit) gelegenen NOx-Konzentrationswertes und (b) eines stromabwärts gelegenen NOx-Konzentrationswertes und das Zwischenspeichern von (a) und (b). Das Ermitteln und Zwischenspeichern wird wiederholt, bis N zwischengespeicherte Werte erhalten werden, wobei N eine vorprogrammierte Zahl ist. Unter Verwendung der N zwischengespeicherten Werte werden ein vorgelagerter NOx-Durchschnitt, eine vorgelagerte Standardabweichung, ein nachgelagerter NOx-Durchschnitt und eine nachgelagerte Standardabweichung berechnet. Die berechneten Werte sind die Eingabe für einen Algorithmus zur Fehlererkennung in Bezug auf Stickoxide (NOx), der einen linearen Korrelationsfaktor erzeugt. Ein nicht akzeptables Teil mit der besten Leistung (BPU) wird erkannt, wenn der lineare Korrelationsfaktor größer als ein vorprogrammierter Fehlerschwellenwert ist.
Patent DE-102021110915-A1 (DE)
Title: Entkopplungsanordnung für ein Kraftrad
Inventor: KOETZINGER GEORG
IPC: B62J9/00
Filed: 2021-04-28
Abstract: Es wird eine Entkopplungsanordnung zum Verbinden eines Gepäckbehältnisses mit einem Kraftrad bereitgestellt, wobei die Entkopplungsanordnung einen ersten Verbindungabschnitt, der zum Verbinden mit dem Kraftrad ausgebildet ist, einen zweiten Verbindungsabschnitt, der zum Verbinden mit dem Gepäckbehältnis ausgebildet ist, und eine elastische Entkopplungsvorrichtung aufweist, wobei der erste Verbindungabschnitt und der zweite Verbindungsabschnitt mittels der elastischen Entkopplungsvorrichtung relativbeweglich zueinander verbunden sind, wobei die elastische Entkopplungsvorrichtung ein elastisches Entkopplungselement und eine das elastische Entkopplungselement aufnehmende Führungsbuchse aufweist, die ein erstes und ein zweites Ringelement aufweist, wobei das erste und das zweite Ringelement der Führungsbuchse fest, insbesondere mittels eines Formschlusses, miteinander verbunden sind.
 Außerdem wird ein Kraftrad mit einem Gepäckbehältnis und einer entsprechenden Entkopplungsanordnung bereitgestellt.