Patent RU-196494-U1 (RU)
Title: Шестисекционный электронасосный агрегат
IPC: F04D29/60
Filed: 2019-12-18
Granted: 2020-03-03
Abstract: Полезная модель относится к машиностроению, а именно к насосам для перекачивания различных жидкостей. Шестисекционный электронасосный агрегат содержит установленные на опорной плите насосные секции электронасосного агрегата, причем смежные насосные секции последовательно сообщены между собой посредством перепускного патрубка, на выполненной плоской и прямоугольной опорной плите установлены вертикально шесть насосных секций в два рядом расположенных ряда по три насосные секции в каждом ряду, при этом каждая насосная секция снабжена своим приводным электродвигателем, вал которого соединен с валом насосной секции через магнитную муфту, расположенную в отдельном корпусе, выполненном с радиальными ребрами жесткости и соосно соединенным посредством фланцевых соединений с расположенным на нем электродвигателем и расположенным ниже него корпусом насосной секции, в верхней части которой расположен нагнетательный патрубок, а в нижней части соосно установлен герметично соединенный с последним посредством фланцевого соединения опорный стакан, в котором установлена опора подшипника скольжения вала насосной секции, в боковой стенке опорного стакана установлен всасывающий патрубок насосной секции, опорный стакан соединен с опорной плитой посредством фланцевого соединения, посредством фланцевого соединения между опорным стаканом и корпусом насосной секции всасывающий патрубок первой по ходу перекачиваемой жидкой среды насосной секции и нагнетательный патрубок последней по ходу перекачиваемой жидкой среды насосной секции установлены в горизонтальном направлении, электронасосный агрегат снабжен пятью перепускными патрубками, первый перепускной патрубок посредством фланцевого соединения герметично присоединен со стороны одного конца к нагнетательному патрубку первой насосной секции и со стороны другого конца к всасывающему патрубку второй секции насосной секции по ходу перекачиваемой жидкой среды, второй перепускной патрубок посредством фланцевого соединения герметично присоединен со стороны одного конца к нагнетательному патрубку второй насосной секции и со стороны другого конца к всасывающему патрубку третьей насосной секции по ходу перекачиваемой жидкой среды, третий перепускной патрубок посредством фланцевого соединения герметично присоединен со стороны одного конца к нагнетательному патрубку третьей насосной секции и со стороны другого конца к всасывающему патрубку четвертой насосной секции по ходу перекачиваемой жидкой среды, четвертый перепускной патрубок посредством фланцевого соединения герметично присоединен со стороны одного конца к нагнетательному патрубку четвертой насосной секции и со стороны другого конца к всасывающему патрубку пятой насосной секции по ходу перекачиваемой жидкой среды и пятый перепускной патрубок посредством фланцевого соединения герметично присоединен со стороны одного конца к нагнетательному патрубку пятой насосной секции и со стороны другого конца к всасывающему патрубку шестой насосной секции по ходу перекачиваемой жидкой среды. В результате достигается снижение пусковых крутящих моментов на валах секций и соединительных муфтах с одновременным обеспечением раздельного и независимого регулирования числа оборотов на каждой секции в отдельности. 3 ил.