baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016103783-A1 (DE)
Title: Verbindungseinrichtung zur haltenden Verbindung von zwei Bauteilen zueinander
Inventor: DÜRKOPP MICHAEL
IPC: F16B5/00
Filed: 2016-03-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verbindungseinrichtung (1) zur haltenden Anordnung eines ersten Bauteils (10) relativ zu einem zweiten Bauteil (11). Zur Vereinfachung der Verbindungseinrichtung (1) weist diese einen Verbindungskörper (12) auf, an dem das erste Bauteil (10) an einem ersten Aufnahmeabschnitt (13) aufgenommen ist und an dem das zweite Bauteil (11) an einem davon beabstandeten zweiten Aufnahmeabschnitt (14) aufgenommen ist, wobei zwischen den beiden Aufnahmeabschnitten (13, 14) Deformationsabschnitte (15) ausgebildet sind, über die die beiden Aufnahmeabschnitte (13, 14) zueinander gehalten sind und die mittels eines Druckkörpers (16) deformierbar sind, sodass mittels der Deformation der Deformationsabschnitte (15) der Abstand (A, B) zwischen den Aufnahmeabschnitten (13, 14) veränderbar ist.
Patent DE-102016104285-A1 (DE)
Title: Magnetsensor
Inventor: WATANABE KAZUYA
IPC: G01R33/09
Filed: 2016-03-09
Abstract: Ein Magnetsensor erzeugt einen Wert eines erfassten Winkels, der eine Entsprechungsbeziehung zu einem Winkel aufweist, den die Richtung eines Zielmagnetfelds an einer Bezugsposition bezüglich einer Bezugsrichtung bildet. Der Magnetsensor enthält eine Magnetfeld-Erfassungseinheit. Wenn sich die Richtung des Zielmagnetfelds mit einer vorgegebenen Periode dreht, enthält der Wert des erfassten Winkels einen Winkelfehleranteil, der sich mit einer Periode von 1/4 der vorgegebenen Periode ändert. Ein maximaler Betrag des Winkelfehleranteils ändert sich um 0,1° oder weniger, wenn sich die Stärke des Zielmagnetfelds an der Magnetfeld-Erfassungseinheit innerhalb eines Teilbereichs ändert, der Teil eines Bereichs von 20 bis 150 mT ist und eine Obergrenze und eine Untergrenze aufweist, die sich voneinander um 30 mT oder mehr unterscheiden.
Patent DE-102016106834-A1 (DE)
Title: Eindrahtschnittstelle
Inventor: LEUTGEB THOMAS
IPC: H04L7/04
Filed: 2016-04-13
Abstract: Ein System, das eine erste Vorrichtung mit einer Gegentaktschaltung, die konfiguriert ist, um ein Synchronisationssymbol zu übertragen; und eine zweite Vorrichtung umfasst, die durch eine Eindrahtschnittstelle mit der ersten Vorrichtung gekoppelt ist und konfiguriert ist, um als Antwort auf den Empfang des Synchronisationssymbols ein Datensymbol zur ersten Vorrichtung zu übertragen, während die Gegentaktschaltung in einer Tri-State-Phase ist.
Patent DE-102016117030-A1 (DE)
Title: Trägersubstrat für Halbleiterstrukturen, die durch Überführungsdruck übertragbar sind und Herstellung der Halbleiterstrukturen auf dem Trägersubstrat
Inventor: LERNER RALF
IPC: H01L29/778
Filed: 2016-09-11
Abstract: Es sollen bei der Herstellung von Bauteilstrukturen auf einem Trägersubstrat generell die Anzahl der erforderlichen Prozessschritte und damit den erforderlichen Aufwand reduziert werden, um die Bauteilstrukturen in einem Zustand bereitzustellen, in welchem sie durch mit einem Überführungsdruck auf ein weiteres Substrat übertragen werden können. Vorgeschlagen wird dazu eine Herstellung von zu überführenden Halbleiterstrukturen auf einem Trägersubstrat. Das Verfahren umfasst das Bereitstellen eines Trägersubstrats (10) mit einem Halbleitermaterial, welches eine ausgewählte Kristallorientierung aufweist. Ein aktiver Bereichs (11) wird erzeugt, der eine exponierte Halbleiteroberfläche (11) aufweist und von dielektrischen Gebieten (30, 80) mit isolierendem, dielektrischen Material nahezu vollständig begrenzt ist oder begrenzt wird. Ein bilden einer zu überführenden Halbleiterstruktur (40) durch ein Abscheiden mindestens einer Halbleiterschicht auf dem aktiven Bereich (11) ist vorgesehen. Das Entfernen zumindest eines Teils oder Abschnitts des dielektrischen Materials erfolgt ebenso wie eine Ätzung und Entfernen von Halbleitermaterial unter der Halbleiterstruktur (40).
Patent DE-102016117411-A1 (DE)
Title: System zur Beleuchtung für ein Kraftfahrzeug mit einer Laserlichtquelle
Inventor: BRANDEL JOACHIM
IPC: F21V25/02
Filed: 2016-09-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (1, 1'') zur Beleuchtung für ein Kraftfahrzeug. Das System (1, 1'') weist eine Laserlichtquelle (2) zum Aussenden eines Primärlichtbündels aus Laserstrahlen innerhalb eines Raumwinkelbereichs um eine Strahlrichtung (3), ein Element (4) zur Photolumineszenz sowie mindestens eine Schutzvorrichtung (8, 8', 8'') zum Schutz vor aus dem System (1, 1'') austretender Laserstrahlen auf. Das Element (4) zur Photolumineszenz ist innerhalb des von der Laserlichtquelle (2) ausgesendeten Primärlichtbündels angeordnet und derart ausgebildet, die auf das Element (4) auftreffenden Laserstrahlen zu absorbieren und mittels Photolumineszenz Lichtstrahlen eines Sekundärlichts (6) auszusenden. Die Schutzvorrichtung (8, 8', 8'') ist mit einem Schutzelement (9, 9', 9'') ausgebildet, welches eine längliche Form mit einem ersten Ende und einem zweiten Ende aufweist, wobei das erste Ende des Schutzelements (9, 9', 9'') als freies Ende innerhalb der Strahlrichtung (3) des Primärlichtbündels sowie in Strahlrichtung (3) nach dem Element (4) zur Photolumineszenz angeordnet ist.
Patent DE-102016118274-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Fixieren pflanzlicher Wirkstoffe an einem nichtmetallischen Substrat
Inventor: DIETZE MARLEEN
IPC: A61L15/44
Filed: 2016-09-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Fixieren pflanzlicher Wirkstoffe an einem Oberflächenbereich eines nichtmetallischen Substrates (1), wobei ein pflanzlicher Extrakt auf dem Oberflächenbereich des Substrates (1) aufgetragen und nachfolgend der Oberflächenbereich des Substrates (1) mit niederenergetischen Elektronen beaufschlagt wird.
Patent DE-102016120850-A1 (DE)
Title: Batteriegehäuse
Inventor: GÜNTHER ALEXANDER
IPC: H01M50/147
Filed: 2016-11-02
Abstract: Ein Batteriegehäuse für ein elektromotorisch angetriebenes Fahrzeug umfasst ein einen Boden 11, 11.1, daran angeformte Seitenwände 10, 10.1 sowie einen von diesen nach außen abragenden Montageflansch 4, 5, 5.1 aufweisendes Wannenteil 2. Der Montageflansch 5, 5.1 zumindest einer Seitenwand 10, 10.1 erreicht seine maximale Breite nur in einigen Abschnitten 6, 6.1. Der Montageflansch 5, 5.1 weist in den übrigen Abschnitten demgegenüber nur eine reduzierte Breite auf.
Patent DE-102016122735-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einer Verdichteranordnung
Inventor: TSIBERIDIS KONSTANTIN
IPC: B60C23/00
Filed: 2016-11-24
Abstract: Kraftfahrzeug (10) mit einer Verdichteranordnung (12) zur Druckmittelversorgung einer Reifenkavität (14) eines Reifens (16) eines Kraftfahrzeugrades (18), wobei die Verdichteranordnung (12) einen Kompressionsraum aufweist, der bezogen auf das Kraftfahrzeugrad (18) drehfest angeordnet ist, und wobei der Kompressionsraum und die Reifenkavität (14) über eine Strömungsverbindung (22) zur Förderung von Druckmittel von dem Kompressionsraum in die Reifenkavität (14) verbunden sind, wobei dem Kraftfahrzeug (10) eine Reifenabdichteinrichtung (24) mit einem Abdichtmittelreservoir (26), das ein Abdichtmittel (28) aufweist, zugeordnet ist, wobei das Abdichtmittelreservoir (26) einen ersten Anschluss (30) und einen zweiten Anschluss (32) aufweist, wobei der erste Anschluss (30) derart ausgebildet ist, dass er mit einer Reifenkavität (14) eines zu reparierenden Reifens (16) des Kraftfahrzeugs (10) verbindbar ist, und wobei der zweite Anschluss (32) derart ausgebildet ist, dass er mit einer kraftfahrzeugfesten Druckmittelquelle (34) verbindbar ist, wobei das Abdichtmittelreservoir (26) derart ausgebildet ist, dass das Abdichtmittel (28) mittels des Druckmittels aus der Druckmittelquelle (34) in die Reifenkavität (14) des zu reparierenden Reifens (16) gefördert wird, wenn der erste Anschluss (30) mit der Reifenkavität (14) des zu reparierenden Reifens (16) strömungsverbunden ist und der zweite Anschluss (32) mit der Druckmittelquelle (34) strömungsverbunden ist.
Patent DE-102016125361-A1 (DE)
Title: Handhabungssystem und Verfahren zum Umgang mit Stückgütern
Inventor: KOLLMUSS MANUEL
IPC: B65G47/26
Filed: 2016-12-22
Abstract: Es ist ein Verfahren sowie ein Handhabungssystem zum Umgang mit und/oder zur Handhabung von Stückgütern (2), die in mindestens einer Reihe (1, 1a, 1b) hintereinander in einer Transportrichtung (TR) auf einer Horizontalfördereinrichtung (6) bewegt werden, offenbart.Bei dem Verfahren sowie bei dem Handhabungssystem wird bei jedem Arbeitstakt jeweils wenigstens ein transportiertes Stückgut (2) mittels mindestens einer Handhabungseinrichtung (10) aus der mindestens einen Reihe (1, 1a, 1b) klemmend und/oder kraft- und/oder formschlüssig erfasst, von der Reihe (1, 1a, 1b) räumlich abgetrennt und in eine definierte relative Zielposition und/oder Zielausrichtung gegenüber nachfolgenden Stückgütern (2) gebracht, wonach das mindestens eine abgetrennte und bewegte Stückgut (2) in gleicher Transportrichtung (TR) wie zuvor weitertransportiert wird.Nach einem aufgetretenen Störungsereignis mit einem zumindest vorübergehenden Stillstand der Horizontalfördereinrichtung (6) und/oder der Handhabungseinrichtung (10) wird die Handhabungseinrichtung (10) initialisiert, wobei nach behobener Störung die Horizontalfördereinrichtung (6) selbsttätig wieder anfährt und der zuvor unterbrochene Handhabungs- und/oder Positionsveränderungsprozess fortgesetzt wird.
Patent DE-102016202946-A1 (DE)
Title: Aufmerksamkeit-Erweckungssystem für Fahrzeug
Inventor: SHIRAKATA TETSURO
IPC: G08B21/06
Filed: 2016-02-25
Abstract: Es wird ein Aufmerksamkeit-Erweckungssystem für ein Fahrzeug angegeben, das in der Lage ist, einen Alarm durch Präsentation von taktiler Information durchzuführen, während einem Fahrer ein überzeugendes Gefühl und ein glaubhaftes Gefühl gegeben wird, wodurch es möglich gemacht wird, die Aufmerksamkeit des Fahrers effizient und geeignet zu erwecken. In dem Aufmerksamkeit-Erweckungssystem der vorliegenden Erfindung wird der Aufmerksamkeitsgrad des Fahrers geschätzt und wird ein abnormales Verhalten (Instabilität) des Fahrzeugs erfasst. Dann wird unter der Bedingung, dass der geschätzte Aufmerksamkeitsgrad des Fahrers niedriger als ein vorbestimmter Grad ist und das abnormale Verhalten des Fahrzeugs erfasst wird, dem Fahrer die taktile Information als Alarm präsentiert, um die Aufmerksamkeit des Fahrers zu erwecken.
Patent DE-102016206109-A1 (DE)
Title: Speicherdirektzugriffssteuereinrichtung für mindestens eine einen Arbeitsspeicher aufweisende Recheneinheit
Inventor: SCHLOTTMANN ECKART
IPC: G06F13/32
Filed: 2016-04-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Speicherdirektzugriffssteuereinrichtung (40) für mindestens eine einen Arbeitsspeicher (30; 30_1 bis 30_n) aufweisende Recheneinheit (20; 20_1 bis 20_n), wobei die Speicherdirektzugriffssteuereinrichtung (40) einen Anschluss zur Verbindung der Speicherdirektzugriffssteuereinrichtung (40) mit einem die Recheneinheit (20; 20_1 bis 20_n) mit dem Arbeitsspeicher (30; 30_1 bis 30_n) verbindenden Bussystem (12) aufweist. Dabei ist die Speicherdirektzugriffssteuereinrichtung (40) zur Ausführung der folgenden Schritte ausgebildet: – Auslesen (102) von ersten Daten aus einem mit dem Bussystem (12) verbundenen Quellmodul (50), wobei die ersten Daten wenigstens einem zumindest zeitweise in dem Quellmodul (50) gespeicherten Informationsblock (60) zugeordnet sind, – Ermitteln (104) einer Zieladresse (82') in dem Arbeitsspeicher (30; 30_1 bis 30_n) für den mindestens einen Informationsblock (60) in Abhängigkeit der ersten Daten und in Abhängigkeit von Konfigurationsinformationen (42), – Übertragen (108) des mindestens einen Informationsblocks (60) von dem Quellmodul (50) an die Zieladresse (82') unter Verwendung eines Speicherdirektzugriffs von dem Quellmodul (50) zu dem Arbeitsspeicher (30; 30_1 bis 30_n).
Patent DE-102016210066-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug
Inventor: GHEBRU DANIEL
IPC: B60L50/15
Filed: 2016-06-08
Abstract: Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs (1), welches wenigstens zeitweise allein durch einen Elektromotor (2) angetrieben wird, wobei das Kraftfahrzeug (1) ein Hochspannungsnetz (4), an das der Elektromotor (2) angeschlossen ist, mit einer Hochspannungsbatterie (3) aufweist, die in einem Betriebstemperaturintervall zu betreiben ist, wozu der Hochspannungsbatterie (3) eine ein zirkulierendes Kühlmittel nutzende, eine Heizeinrichtung (10) für das Kühlmittel und eine Kühleinrichtung (11) für das Kühlmittel aufweisende Temperiereinrichtung (8) zugeordnet ist, wobei bei Erfüllung eines Leistungsbedarfsmangelkriteriums, das anzeigt, dass eine zum Bremsen des Kraftfahrzeugs (1) durch Rekuperation mittels des Elektromotors (2) angeforderte Bremsleistung die aktuell im Hochspannungsnetz (4) zum Laden der Hochspannungsbatterie (3) anforderbare und/oder durch weitere Verbraucher (5) angeforderte Bedarfsleistung übersteigt, die Heizeinrichtung (10) und die Kühleinrichtung (11) der Temperiereinrichtung (8) für die Hochspannungsbatterie (3) derart angesteuert werden, dass beide betrieben werden, sie wenigstens die Differenz zwischen der Bremsleistung und der Bedarfsleistung benötigen und die Temperatur der Hochspannungsbatterie (3) innerhalb des Betriebstemperaturintervalls verbleibt.
Patent DE-102016210305-A1 (DE)
Title: Wasserdichte Steuereinheit und Montageverfahren derselben
Inventor: NURIYA NOBUAKI
IPC: H05K5/06
Filed: 2016-06-10
Abstract: Die Erfindung zielt darauf ab, die Dichtungsfähigkeit an Überdeckungsabschnitten eines wasserfesten Dichtungsmaterials in einem Gehäuse zu verbessern, in dem eine Platine von einer Basis, einer Abdeckung und einem Verbindergehäuse hermetisch aufgenommen ist. Eine Abdeckung ist vorgesehen mit: einem dritten konkaven Dichtungsflächenabschnitt, der einen dritten Dichtungsspalt zwischen der Abdeckung und der Basis ausbildet; ersten konkaven Dichtungsflächenabschnitten, die in abdeckungsseitigen trapezförmigen schrägen Seitenabschnitten vorgesehen sind, in einem ersten Dichtungsspalt zwischen drei Seiten eines Trapezes eines Verbindergehäuses, wobei die Endfläche desselben eine Trapezform aufweist; und geneigten Füllflächenabschnitten, die Teil der trapezförmigen schrägen Seitenabschnitte sind. Ein wasserfestes Dichtungsmaterial wird auf die erste Dichtungsspaltfläche aufgebracht. Danach wird beim Anordnen des Verbindergehäuses eine Ausdünnung des wasserfesten Dichtungsmaterials, indem dieses abgekratzt wird, durch einen Füllendabschnitt eines wasserfesten Dichtungsmaterials, das auf die geneigten Füllflächenabschnitte aufgebracht wird, kompensiert. Somit wird die Dichtungsfähigkeit verbessert, während ein einfacher Aufbau der Form des Verbindergehäuses und der Abdeckung möglich ist, ohne dass Hilfsdichtungsnuten nötig wären.
Patent DE-102016211383-A1 (DE)
Title: Konfigurationseinrichtung, Verfahren, Anordnung, Fortbewegungsmittel und Steuergerät für den Betrieb eines Moduls einer Vielzahl identischer elektrischer Speicherzellen
Inventor: KULKWITZ CARSTEN-STEPHEN
IPC: H02J15/00
Filed: 2016-06-24
Abstract: Es werden eine Konfigurationseinrichtung, ein Verfahren, eine Anordnung sowie ein Fortbewegungsmittel und ein Steuergerät für den Betrieb eines Moduls einer Vielzahl elektrischer Speicherzellen vorgeschlagen, wobei das Batteriemodul eine Vielzahl externer elektrischer Kontakte aufweist. Das Steuergerät umfasst: – eine Vielzahl elektrischer Anschlüsse, deren Positionen zu den Positionen der externen elektrischen Kontakte des Batteriemoduls korrespondieren, – eine Auswerteelektronik, – eine Vielzahl elektrischer Eingänge (Z0–Z12) zwischen den elektrischen Anschlüssen und der Auswerteelektronik und – ein passives elektrisches Netzwerk zwischen den Eingängen (Z0–Z12) und den elektrischen Anschlüssen, wobei das elektrische Netzwerk externe Konfigurationskomponenten aufweist, welche zur Anpassung des Steuergerätes (16) an ein in einer ersten Weise elektrisch konfiguriertes Batteriemodul oder an ein in einer zweiten Weise elektrisch konfiguriertes Batteriemodul eingerichtet sind.
Patent DE-102016214003-A1 (DE)
Title: Erdungseinheit für eine Schaltanlage
Inventor: BEUTEL STEFAN
IPC: H02B5/01
Filed: 2016-07-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Erdungseinheit (1, 115 bis 120) für eine Schaltanlage (100) zur bedarfsabhängigen Erdung eines elektrischen Leiters (122 bis 124) der Schaltanlage (100). Die Erdungseinheit (1, 115 bis 120) umfasst ein Gehäuse (3) mit zwei sich gegenüber liegenden offenen Gehäuseenden (21, 23), einen zwischen den beiden offenen Gehäuseenden (21, 23) verlaufenden elektrischen Verbindungsleiter (5) und einen Erdungsschalter (7) mit einem elektrisch leitfähigen Schaltelement (29). Das Schaltelement (29) ist zwischen einer ersten Schaltstellung, in der es von dem Verbindungsleiter (5) getrennt ist, und einer zweiten Schaltstellung, in der es mit dem Verbindungsleiter (5) elektrisch leitfähig verbunden ist, bewegbar.
Patent DE-102016218799-A1 (DE)
Title: Kamerasystem und Fahrzeug umfassend ein derartiges Kamerasystem
Inventor: FOCKE THOMAS
IPC: H04N5/232
Filed: 2016-09-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kamerasystem (1) für ein Fahrzeug (2) umfassend eine erste Kamera (3), die relativ zu zumindest einer zweiten Kamera (4) bewegbar ist, eine Speichervorrichtung (5) zum Speichern jeweils einer Kamerakalibrierung jeder Kamera (3, 4), wobei anhand der Kamerakalibrierungen Einzelbilder der ersten Kamera (3) und der zweiten Kamera (4) zu einer Gesamtansicht kombinierbar sind, und eine Rechenvorrichtung (6), eingerichtet zum Korrigieren der gespeicherten Kamerakalibrierung der ersten Kamera (3) aufgrund einer Bewegung der ersten Kamera (3), und Generieren der Gesamtansicht basierend auf den gespeicherten Kamerakalibrierungen.
Patent DE-102016220563-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Absicherung eines stehenden Fahrzeugs
Inventor: STRASSBERGER MARKUS
IPC: G08B25/10
Filed: 2016-10-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein System zur Absicherung eines stehenden Fahrzeugs, insbesondere Roboterfahrzeugs. Eine Absicherungsanfrage wird von einem abzusichernden Fahrzeug an ein zentrales Computersystem gesendet, wo die Absicherungsanfrage an weitere, im zentralen Computersystem registrierte Fahrzeuge weitergeleitet wird. In wenigstens einem der weiteren Fahrzeuge, welche die Absicherungsanfrage empfangen haben und vordefinierte Randbedingungen, insbesondere eine maximale Entfernung zu dem abzusichernden Fahrzeug, erfüllen, wird ein Absicherungsprotokoll zur Absicherung des abzusichernden Fahrzeugs initiiert.
Patent DE-102016220638-A1 (DE)
Title: Kraftstoffpumpe
Inventor: BECKER DIRK
IPC: H02K7/14
Filed: 2016-10-20
Abstract: Eine Kraftstoffpumpe (5) mit einem Elektromotor (10) und mit einer Pumpenstufe (11) hat ein Motorgehäuse (14) mit einem einen Stator (21) des Elektromotors (10) halternden Abschnitt (24) aus Kunststoff. Der aus Kunststoff gefertigte Abschnitt (24) hat von dem Stator (21) aus gesehen auf der dem Pumpengehäuse (16) zugewandten Seite einen Rand (15). Der Rand (15) des Motorgehäuses (14) und ein Rand (17) des Pumpengehäuses (16) werden von einem Blechmantel (18) von Verrollungen (19, 20) hintergriffen. Hierdurch lässt sich die Kraftstoffpumpe (5) besonders kostengünstig fertigen.
Patent DE-102016223297-A1 (DE)
Title: Schlauchförmige Nahrungsmittelhülle mit Übertragungsfunktion
Inventor: KASTL ERNA
IPC: C08J5/18
Filed: 2016-11-24
Abstract: Beschrieben ist eine schlauchförmige Nahrungsmittelhülle mit einer Faserschicht auf der Innenseite und zwei oder mehr Polymerschichten. Die Polymerschichten umfassen eine erste kontinuierliche Polymerschicht (A), mit der die innere Faser- oder Vliesschicht auf der der Innenseite abgewandten Seite der schlauchförmigen Hülle beschichtet ist und diese vollständig abdeckt, und mindestens eine Polymerschicht (B), und eine mono- oder biaxial orientierten Folie auf Basis von Polyamid und/oder Copolyamid. Mindestens zwei der Polymerschichten sind durch eine Klebstoffschicht unmittelbar miteinander verbunden. Die innere Faserschicht kann Farb-, Rauch-, Aroma- und/oder Geschmacksstoff(e), wie Flüssigrauch oder Karamel, aufnehmen, speichern und an ein in der Hülle befindliches Nahrungsmittel übertragen. Die Hülle ist geeignet als künstliche Wursthülle, insbesondere für Koch- und Brühwurst.
Patent DE-102016223788-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zur Fernsteuerung eines Fahrzeugs
Inventor: GRAMER RAINER
IPC: G08C17/02
Filed: 2016-11-30
Abstract: Es wird ein System (100) zur Fernsteuerung eines Fahrzeugs (110) beschrieben, wobei das System (100) eine Fernbedienung (120) mit einer ersten Kommunikationseinheit (121) und ein Fahrzeug (110) mit einer ersten Kommunikationseinheit (111) und einer Steuereinheit (113) umfasst. Die ersten Kommunikationseinheiten (111, 121) des Fahrzeugs (110) und der Fernbedienung (120) sind eingerichtet, eine erste Funkverbindung (101) zur Übermittlung eines Präsenzsignals und eines Steuersignals von der Fernbedienung (120) zum Fahrzeug (110) aufzubauen. Die Steuereinheit (113) des Fahrzeugs (110) ist eingerichtet, Stärke-Information in Bezug auf eine Feldstärke des empfangenen Präsenzsignals zu ermitteln und Steuer-Information in Bezug auf eine in dem Steuersignal enthaltene Steueranweisung an das Fahrzeug (110) zu ermitteln. Außerdem ist die Steuereinheit (113) eingerichtet, das Fahrzeug (110) in Abhängigkeit von der Steuer-Information und in Abhängigkeit von der Stärke-Information zu steuern.
Patent DE-102016225163-A1 (DE)
Title: Getriebe für ein Fahrrad
Inventor: GRIESMEIER UWE
IPC: B62M11/18
Filed: 2016-12-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Getriebe für ein Fahrrad, mit einem ersten Planetensatz (PS1), der einen Planeten mit wenigstens drei Planetenstufen aufweist, einem zweiten Planetensatz (PS2) und einer Getriebeeingangswelle (1), die mit einem Steg des ersten Planetensatzes (PS1) drehfest verbunden ist und mit einer Tretlagerkurbelwelle (2) drehfest verbindbar ist. Das Getriebe ist dadurch gekennzeichnet, dass ein Sonnenrad des ersten Planetensatzes (PS1) mittels einer Welle (4) mit einem Element des zweiten Planetensatzes (PS2) drehfest verbunden ist.
Patent DE-102016226232-A1 (DE)
Title: Wärmeübergabevorrichtung
Inventor: COLLINS TOM
IPC: F24D3/10
Filed: 2016-12-27
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Wärmeübergabevorrichtung (10) zur Übertragung von Wärme von zumindest einem Primärkreislauf (12) auf zumindest einen Sekundärkreislauf (14) mit zumindest einem Wärmeübertrager (16), welcher eine Primärseite (18), die zu einer fluidtechnischen Verbindung mit dem Primärkreislauf (12) vorgesehen ist, und eine Sekundärseite (20), die zu einer fluidtechnischen Verbindung mit dem Sekundärkreislauf (14) vorgesehen ist, aufweist.Es wird vorgeschlagen, dass die Wärmeübergabevorrichtung (10) zumindest eine Wärmefalle (22) aufweist, welche zwischen einem primärseitigen Fluideinlass (24) und/oder Fluidauslass (26) des Wärmeübertragers (16) und dem Primärkreislauf (12) angeordnet ist und welche dazu vorgesehen ist, die Primärseite (18) des Wärmeübertragers (16) in zumindest einem Betriebszustand zumindest weitgehend thermisch von dem Primärkreislauf (12) zu entkoppeln.
Patent DE-102017003130-A1 (DE)
Title: Flüssigkeitsgehäuse
Inventor: FRIEDERICH THOMAS
IPC: F02M37/34
Filed: 2017-03-31
Abstract: Es wird ein Flüssigkeitsgehäuse (10), insbesondere ein Flüssigkeitsfiltergehäuse, insbesondere einer Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, beschrieben. Das Flüssigkeitsgehäuse (10) umfasst wenigstens einen Gehäuseabschnitt (12), welcher wenigstens einen Kunststoff (20) aufweist und wenigstens einen zur Führung von Flüssigkeit vorgesehenen Bereich wenigstens mitbegrenzt. Ferner umfasst das Flüssigkeitsgehäuse (10) wenigstens einen Befestigungsabschnitt (14), der mit dem wenigstens einen Gehäuseabschnitt (12) fest verbunden ist und der zur Befestigung des Flüssigkeitsgehäuses (10) an einem anderen Bauteil dient. Der wenigstens eine Gehäuseabschnitt (12) und/oder der wenigstens eine Befestigungsabschnitt (14) weist wenigstens einen mit Kunststoff (20) verbundenen Faserverbund (18, 118) auf oder besteht daraus.