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Patent DE-102017105081-A1 (DE)
Title: Fliehkraftpendel sowie Verwendung einer Bogenfeder
Inventor: JUNKER ULI
IPC: F16F15/14
Filed: 2017-03-10
Abstract: Es ist ein Fliehkraftpendel (10) zur Dämpfung von über eine Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors eingeleiteten Drehungleichförmigkeiten vorgesehen mit einem um eine Drehachse (12) drehbaren und mit der Antriebswelle mittelbar oder unmittelbar verbindbaren Trägerflansch (14), einer relativ zu dem Trägerflansch (14), insbesondere über Pendelbahnen, pendelbaren Pendelmasse (16) zur Erzeugung eines der Drehungleichförmigkeit entgegen gerichteten Rückstellmoments und einem radial außerhalb zur Pendelmasse (16) angeordneten Federelement (22), wobei das Federelement (22) unterhalb einer Grenzdrehzahl an der Pendelmasse (16) anliegt und oberhalb der Grenzdrehzahl fliehkraftbeding von der Pendelmasse (16) abhebt. Durch das unterhalb der Grenzdrehzahl an der Pendelmasse (16) angreifende Federelement (22) kann die Pendelmasse (16) in einem ungünstigen niedrigen Drehzahlbereich festgesetzt werden und oberhalb der Grenzdrehzahl, wenn das Federelement (22) fliehkraftbeding von der Pendelmasse (16) abhebt, aktiviert werden, so dass ein geräuscharmer und schwingungsgedämpfter Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs ermöglicht ist.
Patent DE-102017106235-A1 (DE)
Title: Lagerelement und Verfahren zum Herstellen eines solchen
Inventor: BIERLEIN ANDREAS
IPC: G01M13/04
Filed: 2017-03-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft Lagerelement für ein Lager, insbesondere für ein Wälzlager, wobei das Lagerelement (10) ausgestaltet ist, um bei einem Lagervorgang mit einem weiteren Lagerelement des Lagers zu wechselwirken, wobei das Lagerelement (10) einen Grundkörper (12) aufweist, der einen Aufnahmeraum (14) zum Aufnehmen eines Sensors (16) zum Detektieren physikalischer Größen aufweist, wobei der Sensor (16) in dem Aufnahmeraum (14) vollständig in dem Grundkörper (12) eingehaust ist derart, dass der Sensor (16) allseitig fügestellenfrei von dem Grundkörper (12) umgeben ist.
Patent DE-102017106992-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen von wenigstens doppellagigen rohrförmigen Strängen der Tabak verarbeitenden Industrie sowie Vorrichtung zur Herstellung von wenigstens doppellagigen Strängen der Tabak verarbeitenden Industrie
Inventor: SCHAFFORZ MATHIAS
IPC: A24C5/46
Filed: 2017-03-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen von wenigstens doppellagigen rohrförmigen Strängen der Tabak verarbeitenden Industrie sowie eine Vorrichtung zur Herstellung von wenigstens doppellagigen Strängen der Tabak verarbeitenden Industrie.
 Zur Herstellung eines Strangs (31) wird ein Basismaterialstreifen (24) in einen ersten Materialstreifen (25) mit einer ersten Breite und einen zweiten Materialstreifen (26) mit einer zweiten Breite geschnitten, wobei die Breite des ersten oder des zweiten Materialstreifens (25, 26) gemessen und der Schneidvorgang so gesteuert wird, dass die Breite dieses Materialstreifens auf einen vorgegebenen Wert geregelt wird.
Patent DE-102017113831-A1 (DE)
Title: Kühlsystem und Kraftfahrzeug
Inventor: DIEBENER JENS
IPC: F01P3/12
Filed: 2017-06-22
Abstract: Ein Kühlsystem für ein Kraftfahrzeug 10 umfasst zumindest einen Hauptkühlkreis 12, in den zumindest eine Kühlmittelpumpe16 zur Förderung von Kühlmittel, eine zu kühlende Komponente und ein Umgebungswärmetauscher 14 integriert sind. Weiterhin ist ein Kühlmittelreservoir 22 vorgesehen, das mittels einer Ventilvorrichtung 30 bedarfsweise fluidleitend mit dem Hauptkühlkreis 12 verbindbar ist, um Kühlmittel aus dem Kühlmittelreservoir 22 in den Hauptkühlkreis 12 einzubringen, wobei dem Kühlmittelreservoir 22 eine Kühlvorrichtung zur Kühlung des darin enthaltenen Kühlmittels zugeordnet ist. Ein erfindungsgemäßes Kühlsystem ist demnach derart ausgebildet, dass in dem Kühlmittelreservoir 22 Kühlmittel vorgehalten werden kann, dessen Temperatur infolge einer Nutzung der Kühlvorrichtung unterhalb der Temperatur des Kühlmittels, das in dem Hauptkühlkreis 12 vorhanden ist, liegt. Dieses relativ kalte Kühlmittel kann dann bedarfsweise mittels der Ventilvorrichtung 30 in den Hauptkühlkreis 12 eingebracht werden, wodurch die mittlere Temperatur des Kühlmittels in dem Hauptkühlkreis 12 relativ schnell abgesenkt werden kann. Auf diese Weise kann entsprechend schnell auf das kurzfristige Einbringen einer relativ hohen thermischen Leistung in das in dem Hauptkühlkreis 12 vorhandene Kühlmittel reagiert werden.
Patent DE-102017115304-A1 (DE)
Title: Formteil, insbesondere als Formteil ausgebildetes Dekorteil und/oder Verkleidungsteil für einen Fahrzeuginnenraum, und Verfahren zum Herstellen eines derartigen Formteils
Inventor: KRICHENBAUER ROBERT
IPC: B60Q3/60
Filed: 2017-07-07
Abstract: Die Erfindung ein betrifft Formteil (10), insbesondere ein als Formteil (10) ausgebildetes Dekorteil und/oder Verkleidungsteil für einen Fahrzeuginnenraum, umfassend eine Dekorschicht (11) mit zumindest einer Aussparung (12), eine an der Rückseite der Dekorschicht (11) angeordnete lichtundurchlässige Schicht (14) und einen an der Rückseite der lichtundurchlässigen Schicht (14) angeordneten, insbesondere angespritzten, zumindest abschnittsweise transparenten oder transluzenten oder lichtstreuenden Träger (15), wobei die zumindest eine Aussparung sich durch die Dekorschicht (11) und durch die lichtundurchlässige Schicht (14) hindurch erstreckt und zumindest teilweise mit einem transparenten oder transluzenten Füllmaterial (13) ausgefüllt ist. Das Füllmaterial (13) ist farblich auf die Dekorschicht (11) abgestimmt ist. Alternativ oder zusätzlich ist an der Vorderseite der Dekorschicht (11) zumindest im Bereich der zumindest einen Aussparung (12) eine insbesondere transluzente Schutzschicht (16a) vorgesehen, welche farblich auf die Dekorschicht (11) abgestimmt ist.
 Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Herstellung eines derartigen Formteils.
Patent DE-102017115459-A1 (DE)
Title: Turbomaschinenkomponente mit einer Aufprallwärmeübertragungseinrichtung, zugehörige Turbomaschine und Speichermedium
Inventor: TALLMAN JAMES ALBERT
IPC: F01D25/12
Filed: 2017-07-11
Abstract: Verschiedene Aspekte enthalten eine Turbomaschinenkomponente (10) gemeinsam mit einer Turbomaschine (100) und einem zugehörigen Speichermedium (942). In einigen Fällen enthält die Turbomaschinenkomponente (107): einen Körper (130), der eine innere Kavität (132) definiert, wobei der Körper (130) eine Außenfläche (134) und eine der Außenfläche (134) gegenüberliegende Innenfläche (136) aufweist, wobei die Innenfläche (136) der inneren Kavität (132) zugewandt ist; und eine Halterung (138), die mit der Innenfläche (136) des Körpers (130) gekoppelt ist, wobei die Halterung (138) enthält: ein Prallblech (140), das mit der Innenfläche (136) des Körpers (130) gekoppelt und von dieser getrennt ist, wobei das Prallblech (140) einen Satz Öffnungen (144) enthält, die eingerichtet sind, um einer Strömung eines Wärmeübertragungsfluids (150) durch diese hindurch zu gestatten, mit der Innenfläche (136) des Körpers (130) in Kontakt zu treten; und einen Rückgewinnungskanal (142), der mit dem Prallblech (140) zur Rückgewinnung des Wärmeübertragungsfluids (150) verbunden ist.
Patent DE-102017115755-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Wärmebehandlung eines metallischen Bauteils
Inventor: WILDEN FRANK
IPC: C21D8/02
Filed: 2017-07-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Wärmebehandlung eines metallischen Bauteils (1). Das Verfahren weist zumindest folgende Schritte auf:a) Erwärmen des Bauteils (1) in einem ersten Ofen (2),b) Einstellen einer Temperaturdifferenz zwischen zumindest einem ersten Teilbereich (3) und einem zweiten Teilbereich (4) des Bauteils (1) in einer ersten Temperierstation (5),c) Erwärmen zumindest des ersten Teilbereichs (3) oder des zweiten Teilbereichs (4) des Bauteils (1) in einem zweiten Ofen (6),d) Thermisches Behandeln zumindest eines Teilbereichs des Bauteils (1) in einer zweiten Temperierstation (7),e) zumindest teilweises Umformen und/oder Kühlen des Bauteils (1) in einem Presshärtewerkzeug (8).
Patent DE-102017115872-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellenstapel
Inventor: SHIMIZU TATSUHIKO
IPC: H01M8/247
Filed: 2017-07-14
Abstract: Ein Brennstoffzellenstapel (100, 100a) weist einen gestapelten Körper (20), eine Endplatte (30, 30a) und ein Gehäuse (40, 40a), welches derart konfiguriert ist, dass der gestapelte Körper (20) darin angeordnet ist, auf. Die Endplatte (30, 30a) ist derart angeordnet, dass diese eine Endfläche des gestapelten Körpers (20) in einer Stapelrichtung und eine Endfläche des Gehäuses (40, 40a) in der Stapelrichtung bedeckt, und diese ist an der Endfläche des Gehäuses (40, 40a) befestigt. Eine Anordnungsnut (80, 80a) ist in zumindest einer Oberfläche aus zwei gegenüberliegenden Oberflächen der Endplatte (30, 30a) und des Gehäuses (40, 40a) ausgebildet, so dass ein Dichtelement (SL) in der Anordnungsnut (80, 80a) angeordnet ist. Die Endplatte (30, 30a) umfasst eine Harzschicht (90, 90a), welche derart ausgebildet ist, dass diese eine Innenumfangswandoberfläche des Fluidströmungspfadlochs (70), eine Oberfläche der Endplatte (30, 30a) gegenüberliegend zu dem gestapelten Körper (20) und ein außenumfangsseitiges Ende der Anordnungsnut (80, 80a) durchgehend bedeckt.
Patent DE-102017117843-A1 (DE)
Title: Rotorblatt eines Rotors einer Windenergieanlage, Windenergieanlage und Verfahren zur Verbesserung des Wirkungsgrades eines Rotors einer Windenergieanlage
Inventor: RUBNER FLORIAN
IPC: F03D1/06
Filed: 2017-08-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Rotorblatt, welches eine sich zwischen Rotorblattwurzel und Rotorblatt über eine Rotorblattlänge erstreckende Rotorblatthinterkante sowie eine sich zwischen Rotorblatthinterkante und Rotorblattvorderkante einstellende Profiltiefe aufweist. Zur Effizienzsteigerung ist an oder im Bereich der Rotorblatthinterkante zumindest ein Profilelement mit einem durchgängigen Profilabschnitt zur Veränderung der Profiltiefe des Rotorblatts anbringbar, wobei sich die Erstreckung des Profilabschnitts über die Rotorblatthinterkante hinaus in Abhängigkeit von einer normierten lastabhängigen Dimensionierung der Profiltiefe des Rotorblattes und einem sich an einem Aufstellungsort der Windenergieanlage einstellenden Lastniveau bestimmt.
Patent DE-102017121905-A1 (DE)
Title: Rahmen einer elektrischen Heizvorrichtung mit einem Mittel zur plastischen Verformung
Inventor: PIERRON FRÉDÉRIC
IPC: H05B3/06
Filed: 2017-09-21
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rahmen einer elektrischen Vorrichtung zur Erwärmung eines Luftstroms, der innerhalb einer Lüftungs-, Heizungs- und/oder Klimatisierungsanlage eines Kraftfahrzeugs zirkuliert, wobei der Rahmen mindestens einen Heizraum mit mindestens einer Aufnahme (801, 802) aufweist, wobei die Aufnahme (801, 802) durch Wände (32, 33, 34, 35) definiert und zur Aufnahme mindestens eines Heizelements vorgesehen ist. Erfindungsgemäß weist mindestens eine der Wände (32, 33, 34, 35) der Aufnahme (801, 802) mindestens ein Mittel (7) zur plastischen Verformung auf, das dazu vorgesehen ist, das mindestens eine Heizelement irreversibel zu verformen.
Patent DE-102017121999-A1 (DE)
Title: Oxidationskatalysator für von einem Verbrennungsmotor produzierte Kohlenwasserstoffe
Inventor: ANDERSEN PAUL
IPC: B01J29/068
Filed: 2017-09-22
Abstract: Beschrieben wird ein Oxidationskatalysator zum Behandeln von Kohlenwasserstoffen in einem von einem Verbrennungsmotor produzierten Abgas, wobei der Oxidationskatalysator eine auf einem Substrat angeordnete Region umfasst, wobei die Region Ruthenium (Ru), geträgert auf einem ein hitzebeständiges Oxid umfassenden Trägermaterial, umfasst.
Patent DE-102017122399-A1 (DE)
Title: Abscheiderotor für eine Erntemaschine
Inventor: HOLTMANN BERND
IPC: A01F12/44
Filed: 2017-09-27
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf einen Abscheiderotor für eine Erntemaschine mit radial vom Rotor abstehenden Mitnahmeelementen und mit einem hohlzylindrischen Grundkörper, an welchem Halteelemente unlösbar befestigt sind, an denen die Mitnahmeelemente lösbar befestigt werden. Um bei Beibehaltung eines möglichst leichten Abscheiderotors sowohl dessen Standzeit als auch die Wartungsfreundlichkeit zu verbessern, ist vorgesehen, dass in dem Rotorgrundkörper Ausnehmungen vorgesehen sind, in welche die Halteelemente eingesetzt sind. Zum einen werden auf die Mitnahmeelemente ausgeübte Kräfte in erster Linie Elemente abgefangen und zum anderen sorgen die in die Ausnehmungen eingesetzten Halteelemente dafür, dass Befestigungsschrauben, mit denen die Mitnahmeelemente befestigt sind, außerhalb des Gutstroms liegen und damit nur einem geringen Verschleiß ausgesetzt sind.
Patent DE-102017124650-A1 (DE)
Title: Verpackungsanlage und Verfahren zum Verpacken von in Einzelportionen zerlegten Produkten
Inventor: ALLGAIER ALOIS
IPC: B65B9/04
Filed: 2017-10-23
Abstract: Eine Verpackungsanlage (1) umfasst eine Verpackungsmaschine (10), eine in Produktionsrichtung (P) stromaufwärts angeordnete Produktbearbeitungsmaschine (5) sowie ein Datenverwaltungssystem (26). Aus einem Produkt (2), dem im Datenverwaltungssystem (26) eine Produktkennung (29) zugeordnet ist, werden mehrere Einzelportionen (6) erzeugt. Die Verpackungsanlage (1) umfasst eine Streckensteuerung (S) zum Verfolgen des Produkts (2) und/oder von Einzelportionen (6). Die Streckensteuerung (S) ermittelt oder generiert eine jeweils einer individuellen Verpackung (3) zugeordnete Verpackungskennung (32) und übermittelt die Produktkennung (29) mit der zugeordneten Verpackungskennung (32) an das Datenverwaltungssystem (26).
Patent DE-102017128363-A1 (DE)
Title: Verpackungsmaschine mit aufklappbarer schutzabdeckung
Inventor: WÖLFLE MANUEL
IPC: B65B59/04
Filed: 2017-11-30
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Verpackungsmaschine (1) mit einem Maschinengestell (2), einem Schutzbereich (14) und einer Schutzabdeckung (7), welche in einer Schutzposition (13) den Schutzbereich (14) zumindest teilweise gegen Zugang von außerhalb der Verpackungsmaschine (1) abschirmt. Die Schutzabdeckung (7) ist sowohl vollständig von dem Maschinengestell (2) abnehmbar als auch an diesem in einer Zugangsposition (17) der Schutzabdeckung (7) arretierbar. Die Schutzabdeckung (7) gestattet in der Zugangsposition (17) Zugang zu dem Schutzbereich (14) der Verpackungsmaschine (1). Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass an dem Maschinengestell (2) ein Rasthebel (16) angeordnet ist, der dazu konfiguriert ist, die Schutzabdeckung (8) in der Zugangsposition (17) zu halten, wobei sich der Rasthebel (16) durch eine Öffnung (23) in einer Wand (12) der Schutzabdeckung (7) hindurch erstreckt, wenn die Schutzabdeckung (7) in der Zugangsposition (17) angeordnet ist.
Patent DE-102017128641-A1 (DE)
Title: Fahrzeugbenutzereingabeeinrichtungssteuersystem und verfahren
Inventor: SALTER STUART C
IPC: B60R16/02
Filed: 2017-12-01
Abstract: Bereitgestellt werden ein Fahrzeugbenutzereingabeeinrichtungssteuersystem und -verfahren mit einer Benutzereingabeeinrichtung, die in einem Fahrzeug angeordnet ist, einer Vielzahl von Näherungssensoren, die in der Nähe der Benutzereingabeeinrichtung angeordnet ist, und einer Steuerung, die Signale verarbeitet, die von den Näherungssensoren erzeugt werden, um wenigstens eine von einer Trajektorie und einer Ausrichtung einer Hand in der Nähe der Benutzereingabeeinrichtung zu erkennen, und bestimmt, dass die Hand einem von einem Fahrer und einem Beifahrer des Fahrzeugs zugeordnet ist.
Patent DE-102017129169-A1 (DE)
Title: Piezoelektrischer dünnfilm-schichtkörper, piezoelektrisches dünnfilm-substrat, piezoelektrische dünnfilm-vorrichtung, piezoelektrischer aktuator, piezoelektrischer sensor, kopf- baugruppe, kopf-stapelbaugruppe, festplattenlaufwerk, druckkopf, und tintenstrahl-druckervorrichtung
Inventor: NANAO MASARU
IPC: H02N2/04
Filed: 2017-12-07
Abstract: Ein piezoelektrischer Dünnfilm-Schichtkörper wird bereitgestellt, dessen Verlagerungsmenge groß ist und nicht dazu neigt, temperaturabhängig zu sein. Ein piezoelektrischer Dünnfilm-Schichtkörper 100 weist eine erste Elektrodenschicht 3, eine erste Zwischenschicht 4, die auf der ersten Elektrodenschicht 3 gestapelt ist, eine zweite Zwischenschicht 5, die auf der ersten Zwischenschicht 4 gestapelt ist, und einen piezoelektrischen Dünnfilm 6 auf, der auf der zweiten Zwischenschicht 5 gestapelt ist, auf, die erste Zwischenschicht 4 enthält K, Na und Nb, die zweite Zwischenschicht 5 ist eine Schicht, die eine Belastung in einer Komprimierungsrichtung in dem piezoelektrischen Dünnfilm 6 bewirkt, und der piezoelektrische Dünnfilm 6 beinhaltet (K, Na)NbO.
Patent DE-102017129584-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung eines Betriebszustands einer Werkzeugmaschine
Inventor: SCHIFFLER ANDREAS
IPC: G05B19/406
Filed: 2017-12-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überwachung einer Werkzeugmaschine (1) mit einer um eine Drehachse drehenden Spindel (2) und einem Gehäuse (4), wobei mehrere Zustandsklassen vorgegeben werden, die möglichen Betriebszuständen der Werkzeugmaschine (1) entsprechen, zumindest ein Verlagerungsvektor ermittelt wird, der kennzeichnend ist für eine Verlagerung der Drehachse der Spindel (2) gegenüber dem Gehäuse (4), der Verlagerungsvektor einer Klassierungseinrichtung (14) zugeführt wird, die ein selbstlernendes System aufweist und die Klassierungseinrichtung (14) anhand des Verlagerungsvektors für die vorgegebenen Zustandsklassen eine Wahrscheinlichkeit ermittelt, dass der durch den Verlagerungsvektor beschriebene Betriebszustand der jeweiligen Zustandsklasse angehört. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betrieb einer Werkzeugmaschine (1) und eine Vorrichtung (10) zur Überwachung einer Werkzeugmaschine (1).
Patent DE-102017130168-A1 (DE)
Title: Auslösevorrichtung
Inventor: MICHÉLSEN JONAS
IPC: A44B11/14
Filed: 2017-12-15
Abstract: Es wird eine Auslösevorrichtung mit einem Gehäuse 1 aus unterem Gehäuseteil 15 und oberen Gehäuseteil 16, einem Halteelement 2, einem Steckelement 3 sowie zumindest einem Sperrelement 5 vorgeschlagen. Das Halteelement 2 und das Steckelement 3 können in dem Gehäuse 1 aufgenommen werden und weisen jeweils an aus dem Gehäuse 1 ragenden Abschnitten 25, 35 Öffnungen 21, 31 auf, in welchen Ziehelemente 22, 32 aufgenommen werden können. Das Sperrelement 5 sperrt in einem unbelasteten Zustand das Halteelement 2 und das Steckelement 3 gegeneinander, wobei die Verbindung zwischen diesen bei einem Überschreiten eines Grenzwerts gelöst werden kann, so dass das Steckelement 3 aus dem Gehäuse 1 entnommen werden kann. Ferner wird ein Verfahren zum Auslösen der Auslösevorrichtung vorgeschlagen.
Patent DE-102017130229-A1 (DE)
Title: Systeme und Verfahren für das Bereitstellen netzwerkübergreifender Ereigniszuordnung
Inventor: ELMQUIST RYAN
IPC: G06F9/54
Filed: 2017-12-15
Abstract: Systeme und Verfahren, die verwendet werden können, um inhaltsnetzwerkübergreifende Ereigniszuordnung bereitzustellen, werden bereitgestellt. Ein Verfahren beinhaltet das Empfangen, durch einen Koordinationsserver, einer Ereigniszuordnungsanfrage für ein zweites Ereignis von einem Zuordnungsserver, wobei das zweite Ereignis eine Online-Aktivität ist, die durch einen Benutzer über eines einer Vielzahl von Benutzergeräten nach einem ersten Ereignis durchgeführt wird, wobei das erste Ereignis eine andere Online-Aktivität ist, die durch den Benutzer über eines der Vielzahl von Geräten durchgeführt wird. Das Verfahren beinhaltet das Ermitteln, durch den Koordinationsserver, ob das zweite Ereignis dem ersten Ereignis zuordenbar ist.
Patent DE-102017130355-A1 (DE)
Title: Ein Halbleiterbauelement und ein Verfahren zum Bilden eines Halbleiterbauelements
Inventor: SCHMIDT GERHARD
IPC: H01L29/36
Filed: 2017-12-18
Abstract: Ein Verfahren zum Bilden eines Halbleiterbauelements umfasst ein Einbringen von Rekombinationszentrumsatomen in ein Halbleitersubstrat. Das Verfahren umfasst ferner ein Implantieren von Edelgasatomen in eine Dotierungsregion von zumindest einer von einer Diodenstruktur und einer Transistorstruktur nach dem Einbringen der Rekombinationszentrumsatome. Die Dotierungsregion ist an einer Oberfläche des Halbleitersubstrats angeordnet.
Patent DE-102017130448-A1 (DE)
Title: Lagersystem für eine Umlenkrolle
Inventor: DALLEST JEAN-LUC
IPC: F16C35/06
Filed: 2017-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lagersystem (1) für eine Umlenkrolle (2) eines Zugmitteltriebs (3), aufweisend zumindest die folgenden Komponenten:ein Rotationslager (4) mit einem Lageraußenring (5) und einem Lagerinnenring (6), welche zu einer Rotationsachse (7) konzentrisch sind und relativ zueinander reibungsarm rotierbar sind;eine Abstandshülse (8) zum Halten eines vorbestimmten Abstands (9) zwischen dem Rotationslager (4) und einer Befestigungswandung (10); undein Verbindungselement (11,12,13,14,15), mittels welchem die Abstandshülse (8) mit dem Lagerinnenring (6) verbunden ist. Das Lagersystem (1) ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement (11,12,13,14,15) eine erste Stirnseite (16) und eine zweite Stirnseite (17) aufweist, und dasVerbindungselement (11,12,13,14,15) axial zwischen dem Lagerinnenring (6) und der Abstandshülse (8) angeordnet ist, wobei der Lagerinnenring (6) axial an der ersten Stirnseite (16) anliegt und die Abstandshülse (8) axial an der zweiten Stirnseite (17) anliegt.Mit dem hier vorgeschlagenen Lagersystem ist der individuelle Abstand zwischen dem Rotationslager und einer Befestigungswandung allein mittels des hier vorgeschlagenen Verbindungselements individuell einstellbar.
Patent DE-102017130638-A1 (DE)
Title: Überrollschutzsystem für Kraftfahrzeugfrontscheibenrahmen
Inventor: KERN ALEXANDER
IPC: B60R21/13
Filed: 2017-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Überrollschutzsystem für Kraftfahrzeugfrontscheibenrahmen, mit einem ersten und einem zweiten aus einer Ruhelage in eine Überschlagsposition verstellbaren Stabilisierungsseil die einenends an dem Frontscheibenrahmen in den Bereichen der einander gegenüberliegenden oberen Ecken befestigt sind, in der Ruhelage abschnittsweise entlang des Frontscheibenrahmens verlaufen und anderenends mit einer ortsfest gegenüber dem Frontscheibenrahmen festlegbaren Seilspannvorrichtung verbunden sind. Um ein Überrollschutzsystem für ein Kraftfahrzeugfrontscheibenrahmen bereitzustellen, welches es ermöglicht, den Frontscheibenrahmen, insbesondere im Bereich seiner A-Säule in einer nur einen geringen Bauraum beanspruchenden Weise auszugestalten, ist vorgesehen, dass die Seilspannvorrichtung derart ausgebildet ist, dass deren Aktivierung eine Verlagerung der Stabilisierungsseile aus der Ruhelage in die Überschlagsposition bewirkt, in der die Stabilisierungsseile derart unter Zugspannung stehend im Wesentlichen diagonal zum Frontscheibenrahmen verlaufen, dass diese einander diagonal gegenüberliegenden Eckbereiche des Frontscheibenrahmens gegeneinander verspannen.