baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016015457-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Hubkolben-Verbrennungskraftmaschine
Inventor: SCHUHMACHER THOMAS
IPC: F02D13/04
Filed: 2016-12-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Hubkolben-Verbrennungskraftmaschine in einem Motorbremsbetrieb, bei welchem in dem Motorbremsbetrieb innerhalb eines Arbeitsspiels zumindest ein zwischen einer Schließstellung und wenigstens einer Offenstellung bewegbares Auslassventil wenigstens eines Zylinders ein erstes Mal in die Schließstellung (1S1, 1S1", 1S1'"), daran anschließend aus der Schließstellung ein erstes Mal in die Offenstellung (1O1, 1O1", 1O1"'), daran anschließend aus der Offenstellung in Richtung der Schließstellung (2S1, 2S1', 2S1", 2S1'") und daran anschließend ein zweites Mal in die Offenstellung (2O1, 2O1'', 2O1'") bewegt wird, um dadurch mittels eines Kolbens des Zylinders in dem Zylinder verdichtetes Gas aus dem Zylinder abzulassen, dadurch gekennzeichnet, wobei das Auslassventil bei der sich an die erste Bewegung in die Offenstellung (1O1, 1O1", 1O1"') anschließenden und der zweiten Bewegung in die Offenstellung (2O1, 2O1'', 2O1''') vorweggehenden Bewegung in Richtung der Schließstellung (2S1, 2S1", 2S1'") so lange offen gehalten wird, dass der Zylinder mit Gas, das über wenigstens einen Auslasskanal aus wenigstens einem zweiten Zylinder der Hubkolben-Verbrennungskraftmaschine ausströmt, gefüllt wird, wobei beim Aktivieren des Motorbremsbetriebs wenigstens eine Nockenwelle zum Betätigen wenigstens eines Gaswechselventils der Hubkolben-Verbrennungskraftmaschine verstellt wird, und wobei bei der der sich an die erste Bewegung in die Offenstellung (1O1, 1O1", 1O1"') anschließenden und der zweiten Bewegung in die Offenstellung (2O1, 2O1'', 2O1"') vorweggehenden Bewegung in Richtung der Schließstellung (2S1, 2S1", 2S1'") eine Bewegung des Auslassventils in die Schließstellung unterbleibt.
Patent DE-102016015784-A1 (DE)
Title: ECM-Werkzeugmaschine sowie Verfahren zum elektrochemischen Bearbeiten
Inventor: HÖG THOMAS
IPC: B23H3/00
Filed: 2016-12-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine ECM-Werkzeugmaschine (1) zum Bearbeiten eines Werkstückes (2), mit einem Basisbauteil (3), mehreren in oder an dem Basisbauteil (3) verschiebbar aufgenommenen Elektroden (4) sowie einer zum Verschieben der Elektroden (4) mit den Elektroden (4) gekoppelten Antriebseinheit (5), wobei die Antriebseinheit (5) über eine Getriebeeinheit (6) mit den Elektroden (4) bewegungsgekoppelt ist, um ein gemeinsames Verschieben der Elektroden (4) zu erzwingen, wobei die Elektroden (4) mit ihren Längsachsen (8) zumindest teilweise in unterschiedlichen Ebenen angeordnet sind. Auch betrifft die Erfindung ein Verfahren zum elektrochemischen Bearbeiten mit dieser ECM-Werkzeugmaschine (1).
Patent DE-102016106703-A1 (DE)
Title: Elektrofahrradmotor, der eine erfasste Luftgeschwindigkeit verwendet
Inventor: CRAVEN RICHARD
IPC: B62M6/45
Filed: 2016-04-12
Abstract: Ein Elektrofahrrad wird beschrieben und umfasst einen Luftgeschwindigkeitssensor um die Luftgeschwindigkeit an dem Fahrrad zu erfassen, einen Elektromotor, um eine Antriebskraft auf das Fahrrad zu übertragen, und eine Steuerung, die mit dem Motor wirkverbunden ist, wobei die Steuerung zum Steuern des Elektromotors die Luftgeschwindigkeit verwendet, die von dem Luftgeschwindigkeitssensor erfasst wird. Die Steuerung umfasst einen festgelegten Elektromotorparameter für die Ausgabeleistung des Motors. Der Elektromotorparameter kann die Fahrradgeschwindigkeit sein. Die Steuerung kann auch die Bodenneigung verwenden, um die Leistung zu bestimmen, die von dem Motor auszugeben ist, um das Antreiben des Fahrrads zu unterstützen. Die Steuerung kann die Bodenneigung verwenden, um die Leistung zu bestimmen, die von dem Motor auszugeben ist, um einen Akku in dem Fahrrad zu laden. Die Steuerung kann die Leistung der Motorunterstützung derart festlegen, dass sie bei einem stärkeren Gegenwind größer als bei einem schwächeren Gegenwind ist. Die Steuerung verwendet das Gewicht des Fahrers und die Größe des Fahrers als Parameter zum Steuern des Motors.
Patent DE-102016109798-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Messen einer Spastizität unterer Gliedmaßen
Inventor: HOU JUNG-FU
IPC: A61B5/11
Filed: 2016-05-27
Abstract: Verfahren zum Messen einer Spastizität unterer Gliedmaßen, umfassend den Schritt des Setzens der unteren Gliedmaßen der Person in eine orthetische Vorrichtung (12) einer Geh-Aktivitätsmaschine (10), den Schritt des Starten eines Motors (14) der Geh-Aktivitätsmaschine (10), um die orthotische Vorrichtung (12) für eine Aktivität der unteren Gliedmaßen anzutreiben, dem Schritt des Erhaltens statistischer Verteilungsdaten von dem Ausgabedrehmoment des Motors (14) innerhalb einer vorbestimmten Zeit und des anschließenden Berechnens der statistischen Verteilung um einen Schwellenwert zu erhalten; und den Schritt des Bestimmens ob das ausgegebene Drehmoment des Motors größer ist als der Schwellenwert oder nicht, und Stoppen des Motors (14), falls das ausgegebene Drehmoment des Motors (14) größer ist als der Schwellenwert. Folglich kann das Verfahren der vorliegenden Erfindung die Spastizität in den unteren Gliedmaßen einer Person genau messen, ohne Sensoren zu verwenden, was effektiv die Kosten der Ausrüstung einspart.
Patent DE-102016113965-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Etiketten und Schichtverbund
Inventor: LIEBL CHRISTIAN
IPC: B31D1/02
Filed: 2016-07-28
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Herstellung von Etiketten (100) mit mehreren Blättern vorgeschlagen, welche in einem ersten Flächenbereich (1) der Etikettengrundfläche (9) miteinander verklebt sind und in einem zweiten Flächenbereich (2) lose aufeinanderliegen. Nach Bedrucken einer Trägerbahn (10), umfassend das Aufdrucken einer Antihaftschicht (21) in ersten Flächenbereichen (1) und in einem Rahmenbereich (4) wird eine Anzahl von Materialbahnen (11; 11a, 11b, 11c) aufgebracht und bedruckt, um eine Anzahl von untersten Blättern (16; 16a, 16b, 16c) des Etiketts (100) herzustellen. Auf die letzte dieser Materialbahnen (12; 11; 11c) wird in dritten Flächenbereichen (3; 3a, 3b), die zwischen den ersten und/oder zweiten Flächenbereichen (1; 2) und dem Rahmenbereich (4) liegen, eine Antihaftschicht (22) aufgedruckt. Nach Stanzen (60) der Materialbahnen (11; 11a, 11b, 11c) zwischen den dritten Flächenbereichen (3; 3a, 3b) und den ersten und/oder zweiten Flächenbereichen (1; 2) wird eine als äußerstes Blatt (24) der Etiketten (100) bestimmte äußerste Materialbahn (14) aufgebracht und bedruckt. Mittels einer Rahmenstanzung (70) durch alle Materialbahnen (11; 11a, 11b, 11c; 14) hindurch wird ein Gitterabzug (5) abgetrennt und wird zugleich in den dritten Flächenbereichen (3; 3a, 3b) jeweils ein Abschnitt (20; 20a, 20b) des äußersten Blatts (24) gebildet, der seitlich über die untersten Blätter (16; 16a, 16b, 16c) des jeweiligen Etiketts (100) übersteht.
Patent DE-102016114829-A1 (DE)
Title: Motor und Herstellungsverfahren für einen Motor
Inventor: WAKITA TADAYUKI
IPC: H02K3/28
Filed: 2016-08-10
Abstract: Aufgabe ist es, durch die Gestaltung der Wicklungsart der Spulen an einem Stator einen kompakten bürstenlosen Motor mit hohem Drehmoment zu erzielen.  Gelöst wird die Aufgabe durch einen Motor, umfassend erste bis sechste m Spulen, die jeweils um erste bis sechste 6 m Zähne gewickelt sind und eine Dreieckschaltung bilden, und einen Rotor, der dem Stator in radialer Richtung zugewandt ist und im Zentrum des Stators vorgesehen ist. Die ersten bis sechsten m Spulen bilden eine U-Phase, wobei eine erste U-Phase, in der die m Spulen in Reihe geschaltet sind, und eine zweite U-Phase, die in Bezug auf den Mittelpunkt des Stators der ersten U-Phase gegenüberliegend angeordnet ist und in der die m Spulen in Reihe geschaltet sind, parallel geschaltet sind, eine V-Phase, wobei eine erste V-Phase, in der die m Spulen in Reihe geschaltet sind, und eine zweite V-Phase, die in Bezug auf den Mittelpunkt des Stators der ersten V-Phase gegenüberliegend angeordnet ist und in der die m Spulen in Reihe geschaltet sind, parallel geschaltet sind, und eine W-Phase, wobei eine erste W-Phase, in der die m Spulen in Reihe geschaltet sind, und eine zweite W-Phase, die in Bezug auf den Mittelpunkt des Stators der ersten W-Phase gegenüberliegend angeordnet ist und in der die m Spulen in Reihe geschaltet sind, parallel geschaltet sind.
Patent DE-102016115022-A1 (DE)
Title: Bremsscheibe und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: MAYER RALPH
IPC: F16D65/12
Filed: 2016-08-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Bremsscheibe, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einem Bremstopf (1) mit einem Boden (2), wobei der Bremsring (5) und der Bremstopf (1) erfindungsgemäß in Richtung zur Längsachse (A) gefügt werden, so dass der Bremstopf (1) mit einer Stirnseite (3.1) des Wandbereiches (3), die dem Boden (2) gegenüberliegt, eine vom Boden (2) des Bremstopfes (1) abgewandte erste Seite (5.1) des Bremsrings (5) in axialer Richtung mit einem umfangseitig geschlossenen Überstand (X) überragt und dass der umfangseitig geschlossene Überstand (X) des Bremstopfes (1) radial nach außen umgeformt wird und sich an die erste Seite (5.1) des Bremsrings (5) anlegt und einen ersten axialen Anschlag für den Bremstopf (5) bildet. Weiterhin betrifft die Erfindung eine mit dem Verfahren hergestellte Bremsscheibe.
Patent DE-102016115565-A1 (DE)
Title: Drehmomentwandler und Verfahren zur Kühlung einer Kupplungsanordnung des Drehmomentwandlers
Inventor: ROSS VALERIE ANNETTE
IPC: F16H45/02
Filed: 2016-08-22
Abstract: Ein Drehmomentwandler umfasst ein Gehäuse sowie eine Flügelradschale, die innerhalb des Gehäuses angeordnet ist. Die Flügelradschale weist eine Rückwand und eine Vielzahl von Rippen auf, die radial angeordnet sind und sich nach außen von der Rückwand erstrecken. Der Drehmomentwandler umfasst des Weiteren eine Stütznabe, die fest mit der Rückwand der Flügelradschale gekoppelt ist. Die Stütznabe weist ein Barrierenelement auf, das sich davon weg erstreckt. Ein freies Ende des Barrierenelements ist proximal zu dem Gehäuse angeordnet, um eine Fluidströmung dazwischen zu begrenzen.
Patent DE-102016115969-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Fernüberwachung von Anlagen und insbesondere Anlagen der getränkeherstellenden Industrie
Inventor: ZISTLER JOHANN
IPC: H04L12/16
Filed: 2016-08-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Fernüberwachung einer Herstellungsanlage und insbesondere einer Verpackungsanlage, wobei die Anlage eine Vielzahl von Arbeitseinheiten auf-weist, sowie eine Datensammeleinrichtung über welche bevorzugt diese Arbeitseinheiten wenigstens teilweise miteinander verbunden sind, wobei die Datensammeleinrichtung für die Arbeitseinheiten relevante Daten sammelt und wobei eine Datenfernübertragungseinrichtung Daten von der Datensammeleinrichtung an eine Datenerfassungseinrichtung überträgt, wobei durch einen Benutzer der Datensammeleinrichtung wenigstens eine Eigenschaft und insbesondere eine Art und/oder ein Umfang der zu übertragenden Daten bestimmbar ist.
Patent DE-102016121279-A1 (DE)
Title: Auf konnektivität einer tragbaren vorrichtung basierende fahrzeugsteuerung
Inventor: BOESCH MATHEW ALAN
IPC: B60W50/08
Filed: 2016-11-08
Abstract: Ein Fahrzeugcomputer ist dazu programmiert, eine tragbare Datenverarbeitungsvorrichtung zu erkennen, die kommunikativ mit dem Fahrzeugcomputer gekoppelt ist. Der Fahrzeugcomputer ist ferner dazu programmiert, mindestens einen Fahrzeugbetriebsvorgang zu steuern, der zumindest teilweise auf der Anwesenheit der tragbaren Vorrichtung basiert, wobei der mindestens eine Fahrzeugbetriebsvorgang die Steuerung der Lenkung und/oder des Antriebs und/oder der Bremsen beinhaltet.
Patent DE-102016123772-A1 (DE)
Title: Verfahren und Anordnung zur Erzeugung von Komponenten mit inneren Durchgängen unter Verwendung eines ummantelten Kerns
Inventor: RUTKOWSKI STEPHEN FRANCIS
IPC: B22C9/10
Filed: 2016-12-08
Abstract: Ein Verfahren zur Erzeugung einer Komponente mit einem darin definiert inneren Durchgang enthält ein Positionieren eines ummantelten Kerns in Bezug auf eine Gießform. Der ummantelte Kern enthält eine hohle Struktur, die aus einem ersten Material ausgebildet ist, und einen inneren Kern, der aus einem Innenkernmaterial ausgebildet ist, das innerhalb der hohlen Struktur angeordnet ist. Das Verfahren enthält ferner ein Einführen eines Komponentenmaterials in einem geschmolzenen Zustand in einen Hohlraum der Gießform hinein, so dass das Komponentenmaterial in dem geschmolzenen Zustand das erste Material von einem Abschnitt des ummantelten Kerns innerhalb des Hohlraums wenigstens teilweise absorbiert. Das Verfahren enthält ferner ein Abkühlen des Komponentenmaterials in dem Hohlraum, um die Komponente zu bilden, und Entfernen des Innenkernmaterials aus der Komponente, um den inneren Durchgang zu bilden.
Patent DE-102016125057-A1 (DE)
Title: Reibungskupplungseinrichtung und Drehmomentübertragungsstrang
Inventor: GAUS ULRICH
IPC: F16D13/72
Filed: 2016-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Reibungskupplungseinrichtung sowie einen Drehmomentübertragungsstrang mit der Reibungskupplungseinrichtung. Die Reibungskupplungseinrichtung dient zur Übertragung eines Drehmoments von einem Antriebsaggregat, insbesondere für den Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges, und umfasst wenigstens eine axial verlagerbare Platte (10,11) und wenigstens eine Kupplungsscheibe (20), wobei die Platte (10,11) und die Kupplungsscheibe (20) zusammen einen Reibbereich (30) ausbilden zur reibschlüssigen Übertragung eines Drehmomentes bei Anpressung der Platte (10,11) an die Kupplungsscheibe (20) zwecks reibschlüssiger Mitnahme der Kupplungsscheibe (20) in der Drehbewegung der Platte (10,11) um eine Rotationsachse (1) der Reibungskupplungseinrichtung, wobei die Reibungskupplungseinrichtung derart ausgestaltet ist und an wenigstens einem der beiden Bauteile Platte (10,11) und Kupplungsscheibe (20) zumindest ein in Bezug zum Reibbereich (30) radial versetzter Anschlussbereich (40) ausgebildet ist, dass eine Wärmeabfuhr im Wesentlichen in dieselbe radiale Richtung wie die Position des Anschlussbereiches (40) in Bezug zum Reibbereich (30) an Umgebungsluft (60) ermöglicht ist.Mit der hier vorgeschlagenen Reibungskupplungseinrichtung kann effektiv reibungsbedingt erzeugte Wärme an die Umgebungsluft abgegeben werden.
Patent DE-102016125661-A1 (DE)
Title: Steuern von wenigstens einer in einem durch eine Leuchteinrichtung vorgegebenen Bereich angeordneten steuerbaren Vorrichtung
Inventor: FEIL HENRY
IPC: G08C17/02
Filed: 2016-12-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern von wenigstens einer in einem durch eine Leuchteinrichtung (12) vorgegebenen Bereich angeordneten steuerbaren Vorrichtung (38) mittels eines Kommunikationsendgerätes (34), wobei eine in oder unmittelbar an der Leuchteinrichtung (12) angeordnete Sendeeinrichtung (16) ein Funksignal (18) mit für die Sendeeinrichtung (16) spezifischen Identifikationsdaten drahtlos aussendet, mit den Schritten:- Zuordnen der wenigstens einen steuerbaren Vorrichtung (38) zu der Sendeeinrichtung (16),- Empfangen des Funksignals mittels des Kommunikationsendgerätes (34),- Auswerten des Funksignals zum Erfassen der spezifischen Identifikationsdaten,- Ermitteln der wenigstens einen der Sendeeinrichtung (16) zugeordneten steuerbaren Vorrichtung (38) anhand der erfassten spezifischen Identifikationsdaten,- Herstellen einer Kommunikationsverbindung zwischen der wenigstens einen Vorrichtung (38) und dem Kommunikationsendgerät (34) und- Übermitteln von einem Steuerbefehl entsprechenden Daten zum Steuern der wenigstens einen Vorrichtung (38).
Patent DE-102016200660-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erstellung einer Tiefenkarte mittels einer Kamera
Inventor: GOETTLINGER MERLIN
IPC: G01B11/24
Filed: 2016-01-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erstellung einer Tiefenkarte wenigstens eines ausgewählten Bereichs (210) eines Erfassungsbereichs (200) einer Kamera (100), wobei mittels der Kamera (100) mehrere, voneinander verschiedene Teilbereiche (220, 221, 222) des wenigstens einen ausgewählten Bereichs (210) angesteuert werden, wobei für jeden der Teilbereiche (220, 221, 222) mittels Variation einer Fokuseinstellung der Kamera (100) eine Tiefeninformation aus dem jeweiligen Teilbereich (220, 221, 222) ermittelt wird, und wobei unter Berücksichtigung der Tiefeninformationen der Teilbereiche (220, 221, 222) die Tiefenkarte (400) erstellt wird, sowie eine solche Kamera (100).
Patent DE-102016204460-A1 (DE)
Title: Leistungselektronikmodul und Fahrzeugantriebsystem
Inventor: Müller Gerhard
IPC: H02M1/00
Filed: 2016-03-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Leistungselektronikmodul, insbesondere für ein Elektrofahrzeugantriebsystem, zum Betreiben einer E-Maschine. Das Leistungselektronikmodul verfügt über zumindest ein Halbleiterschaltermodul (3), aufweisend Leistungshalbleiter zur Führung elektrisch kommutierter Ströme an Phasen der E-Maschine, und über Gleichstromleitungen (5) zur Führung eines Gleichstroms an die Leistungshalbleiter des Halbleiterschaltermoduls (3), und über ein Kondensatormodul (4), das über zumindest einen elektrisch zwischen die Gleichstromleitungen (5) geschalteten Zwischenkreiskondensator verfügt ist, und über ein Gehäuse (6). Das Halbleiterschaltermodul (3), das Treibermodul (2), die Gleichstromleitungen (5) und der Kondensatormodul (4) sind im Inneren des Gehäuses (6) angeordnet, und das Gehäuse (6) schirmt das Innere gegen Umweltbedingungen an einem Äußeren des Gehäuses (6) ab. Hierbei ist der Zwischenkreiskondensator (4) als gehäuseloser Wickelkondensator ausgeführt.
Patent DE-102016206024-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Umwandlung eines elektrischen Wechselstroms
Inventor: VÖLKER WILLI
IPC: G01R19/10
Filed: 2016-04-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Umwandlung eines elektrischen Eingangswechselstroms, umfassend einen ersten Transformator (4a), welcher dazu eingerichtet ist, einen ersten Teil des Eingangswechselstroms in einen ersten Ausgangswechselstrom zu wandeln; einen zweiten Transformator (4b), welcher dazu eingerichtet ist, einen zweiten Teil des Eingangswechselstroms in einen zweiten Ausgangswechselstrom zu wandeln, wobei der zweite Transformator mit dem ersten Transformator eingangsseitig parallel geschaltet ist; einen Komparator (6), welcher dazu eingerichtet ist, eine den ersten Ausgangswechselstrom und eine den zweiten Ausgangswechselstrom charakterisierenden Größe zu vergleichen und darauf basierend einen Vergleichswert zu ermitteln; und eine Signaleinheit (10), welche dazu eingerichtet ist, basierend auf dem Vergleichswert ein Signal auszugeben. Ferner umfasst die Erfindung ein Verfahren zur Umwandlung eines elektrischen Eingangswechselstroms sowie ein Computerprogramm zur Ausführung des Verfahrens.
Patent DE-102016209149-A1 (DE)
Title: Lagereinheit für einen Abgasturbolader oder eine Abgasnutzturbine und Lagerung mit einer solchen Lagereinheit
Inventor: BRACK STEFAN
IPC: F16C35/06
Filed: 2016-05-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lagereinheit für einen Abgasturbolader oder eine Abgasnutzturbine – mit wenigstens einem Lagerinnenring; – mit wenigstens zwei Lageraußenringen; – mit wenigstens zwei Wälzkörperreihen, umfassend eine erste Wälzkörperreihe im Bereich eines ersten axialen Endes der Lagereinheit zwischen einem ersten der beiden Lageraußenringe und dem wenigstens einen Lagerinnenring und eine zweite Wälzkörperreihe im Bereich eines zum ersten axialen Ende entgegengesetzten zweiten axialen Endes der Lagereinheit zwischen einem zweiten der beiden Lageraußenringe und dem wenigstens einen Lagerinnenring; – mit einem Zwischenstück, das zumindest teilweise in Axialrichtung zwischen den beiden Lageraußenringen positioniert ist. Die erfindungsgemäße Lagereinheit ist dadurch gekennzeichnet, dass jeder Lageraußenring mit jeweils mindestens einem Federelement elastisch gegenüber dem Zwischenstück in Axialrichtung abgestützt ist.
Patent DE-102016211687-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines schallisolierenden Verkleidungsteils und schallisolierendes Verkleidungsteil
Inventor: SCHILLER DIRK
IPC: B29C44/14
Filed: 2016-06-29
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines schallisolierenden Verkleidungsteils und schallisolierendes Verkleidungsteil (10) für ein Fahrzeugkarosserieteil. Nach dem Verfahren wird eine Tragschicht (12) mit einer bestimmten Geometrie und Dickenabmessung breitgestellt und wird die Tragschicht mit einem Schaummaterial hinterschäumt, indem die Tragschicht in ein Schäumwerkzeug eingebracht wird, so dass zwischen Tragschicht und Schäumwerkzeug eine Kavität gebildet wird, und eine Schaummaterial-Reaktionsmischung PUR in die Kavität eingebracht wird, so dass eine Schaumschicht 14 bestimmter Dickenabmessung integral an die Tragschicht angeformt wird, um das Verkleidungsteil herzustellen. Gemäß der Erfindung wird als Tragschicht eine luftundurchlässige Schaumfolie bereitgestellt und wird die Schaumschicht unmittelbar an die Tragschicht angrenzend an diese angeformt. Damit lässt sich das schallisolierende Verkleidungsteil mit reduziertem Aufwand in Leichtbauweise herstellen.
Patent DE-102016213084-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Einbetten bzw. Herstellen eines Faseroptikverbinders in einem Bauteil
Inventor: JACOB TINO
IPC: G02B6/38
Filed: 2016-07-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Einbetten eines Faseroptikverbinders (port) während der Herstellung eines einen faseroptischen Sensor enthaltenden Bauteils in das herzustellende Bauteil. In einer weiteren Variante betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zum Erzeugen eines Faseroptikverbinders (port) enthaltenen Bauteils in das herzustellende Bauteil während der Herstellung des Bauteils.
Patent DE-102016213249-A1 (DE)
Title: Verfahren zum dünnen Ausgestalten eines Wafers
Inventor: HIRATA KAZUYA
IPC: H01L21/67
Filed: 2016-07-20
Abstract: Offenbart ist ein Verfahren zum dünnen Ausgestalten eines Wafers, der aus einem SiC-Substrat ausgebildet ist, das eine erste Oberfläche und eine zweite Oberfläche gegenüber der ersten Oberfläche aufweist. Das Verfahren zum dünnen Ausgestalten des Wafers beinhaltet einen Ausbildungsschritt für eine ringförmigen Nut zum Ausbilden einer ringförmigen Nut an der zweiten Oberfläche des SiC-Substrats in einem ringförmigen Bereich, welcher der Grenze zwischen einem Bauelementbereich und einem umfänglichen Randbereich entspricht, in dem Zustand, in dem eine Dicke, welche der fertigen Dicke des Wafers nach dem dünnen Ausgestalten entspricht, überbleibt, und einen Ausbildungsschritt für einen Trennungsstartpunkt zum Aufbringen des Laserstrahls an der zweiten Oberfläche während ein Fokuspunkt und das SiC-Substrat relativ bewegt werden, um dadurch eine modifizierte Schicht und Risse in dem SiC-Substrat an einer vorbestimmten Tiefe auszubilden.
Patent DE-102016214239-A1 (DE)
Title: Folienstapel für eine Batteriezelle und Verfahren zur Herstellung
Inventor: BUTZIN MICHAEL
IPC: H01M10/04
Filed: 2016-08-02
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Folienstapel (20) für eine Batteriezelle, aufweisend zumindest eine Anodenfolie (22), zumindest eine Separatorfolie (21) und zumindest eine Kathodenfolie (24), welche jeweils zumindest ein erstes und ein zweites Durchgangsloch (27, 28) aufweisen, wobei die Folien (21, 22, 24) so übereinander angeordnet sind, dass die ersten Durchgangslöcher (27) der Folien (21, 22, 24) übereinander angeordnet sind und die zweiten Durchgangslöcher (28) der Folien (21, 22, 24) übereinander angeordnet sind. Dabei ist vorgesehen, dass die Kathodenfolie (24) in einem ersten Bereich (29) um das erste Durchgangsloch (27) und in einem zweiten Bereich (30) um das zweite Durchgangsloch (28) elektrochemisch deaktiviert ausgebildet ist.  Weiterhin werden eine Anordnung (10) mit einem derartigen Folienstapel (20) und einem Montagewerkzeug (11) angegeben, eine Batteriezelle mit einem in einem Batteriezellengehäuse angeordneten Folienstapel (20) sowie Verfahren zur Herstellung eines Folienstapels (20) und einer Batteriezelle.