baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013112591-A1 (DE)
Title: Coupling device e.g. dual clutch for transmission of power from prime mover to gear box, has annular thrust ring whose outer peripheral portion is provided to push inner peripheral region of conical spring towards flywheel
Inventor: TOMITA YUSUKE
IPC: F16D13/70
Filed: 2013-11-15
Abstract: The device (1) has an intermediate plate (13,23) that is arranged axially between clutch discs (31,32). A push plate (14,24) is provided for pressing the clutch discs at flywheels (11,21). A conical spring (15,25) is provided for applying pressure to push plate in the direction of flywheel. An inner peripheral region of an annular thrust ring (16,26) is pushed by a disengaging mechanism in the direction of flywheel. An outer peripheral portion of thrust ring is provided to push an inner peripheral region of conical spring in the direction of flywheel.
Patent DE-102013113133-A1 (DE)
Title: Kunststoffformteil
Inventor: SPÄTH THORSTEN
IPC: F16L47/32
Filed: 2013-11-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kunststoffformteil (10) für den Rohrleitungsbau umfassend einen Formstückkern (15) aus Kunststoff mit der Umrissgrundform des Kunststoffformteils sowie wenigstens eine den Formstückkern umgebende Verstärkungsschicht (16) aus einem Kunststoffwerkstoff, welche die Druckbelastbarkeit des Kunststoffformteils erhöht, wobei erfindungsgemäß der Formstückkern (15) und die Verstärkungsschicht (16) aus dem gleichen Kunststoffwerkstoff bestehen, wobei in den Kunststoffwerkstoff der Verstärkungsschicht Verstärkungsfasern eingebettet sind oder der Kunststoffwerkstoff der Verstärkungsschicht aus einem durch Verstrecken hergestellten vorwiegend in einer Richtung orientierten Kunststoff besteht. Es ergibt sich für das Kunststoffformteil insgesamt ein werkstoffhomogener Aufbau und eine stoffschlüssige Verbindung zwischen dem Formstückkern und der Verstärkungsschicht, der eine höhere Schubkraftübertragung zulässt, so dass das Kunststoffformteil in Rohrleitungen verwendbar ist, die für höhere Drücke zugelassen sind.
Patent DE-102013114167-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Qualitätsprüfung von Kraftfahrzeugbauteilen
Inventor: KIM TAE HO
IPC: G01M17/00
Filed: 2013-12-17
Abstract: Eine Vorrichtung (100) zur Qualitätsprüfung eines Kraftfahrzeugbauteils weist auf: i) eine Spannvorrichtungseinheit (10) zum Sichern und Stützen eines Prüfobjektes (1), ii) ein drehbares Bild-Aufnahmegerät (81, 82, 83), das an ein vorderes Ende eines Roboterarms montiert ist und das als ein Revolvertyp drehbar ist, zur Bildaufnahme einer Mehrzahl von bearbeiteten Abschnitten des Prüfobjektes sowie iii) eine Steuervorrichtung (90) zum Erhalten von Bilddaten von dem drehbaren Bild-Aufnahmegerät und zum Analysieren und Verarbeiten der Bilddaten, um einen Fehler des bearbeiteten Abschnitts zu gewinnen.
Patent DE-102013203829-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung beidseitig mikrostrukturierter Verbundfolien
Inventor: GRÜNDIG BERND
IPC: B29C33/42
Filed: 2013-03-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung beidseitig mikrostrukturierter Verbundfolien, die unterschiedliches plastisch-elastisches Verhalten auf der Ober- und Unterseite zeigen. Die Verbundfolie, die mindestens aus zwei Folienschichten bzw. -lagen besteht, besitzt lokal definierte Abschnitte mit hydrophoben und/oder hydrophilen Eigenschaften auf der Oberfläche. Des Weiteren betrifft die Erfindung die so hergestellten Verbundfolien sowie eine Vorrichtung zu ihrer Herstellung. Diese mikrostrukturierten Verbundfolien sind zum Einsatz in entsprechenden Bauteilen wie Mikroreaktionsanordnungen, Zellkultivatoren und diagnostischen Gebrauchssystemen vorgesehen, bei denen die Mikrostrukturen als mikrofluidische Probeaufnahme-, Mess-, Inkubations-, Vorrats-, Reaktions- und Abfallkammern sowie als Kanäle bei der Durchführung fluidischer Prozesse in chemischen, biologischen oder medizinischen Anwendungen fungieren.
Patent DE-102013207741-A1 (DE)
Title: Pumpenaggregat
Inventor: KREBS STEPHAN
IPC: F04B43/02
Filed: 2013-04-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Pumpenaggregat (1), zur Unterdruckversorgung eines pneumatischen Bremskraftverstärkers, wobei das Pumpenaggregat über wenigstens zwei elastische Verdrängerelemente (2, 2‘) verfügt, welche durch Pleuelstangen (3, 3‘) bewegt sind, wobei die Pleuelstangen (3, 3‘) jeweils auf einem Exzenterelement (4, 4‘) drehbar gelagert sind, wobei der Exzenterelement (4, 4‘) einen Lagersitzelement (5, 5‘) und einen Wuchtelement (6, 6‘) aufweist, wobei wenigstens zwei Exzenterelemente (4, 4‘) nebeneinander auf einer Antriebswelle (7) fixiert sind, die um eine Rotationsachse (R) rotiert und formschlüssige Verdrehsicherungsmittel vorgesehen sind, die eine definierte Drehwinkellage der Exzenterelemente (4, 4‘) zueinander um die Rotationsachse (R) festlegen. Um den Montageaufwand zu verbessern sowie die Herstellbarkeit zu vereinfachen wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Verdrehsicherungsmittel als Formelemente des Lagersitzelements (5, 5‘) derart ausgeführt sind, dass sie in einer definierten gegenseitigen Drehwinkellage von Exzenterelementen (4, 4‘) zueinander formschlüssig ineinander greifen.
Patent DE-102013210012-A1 (DE)
Title: Antriebsstrang für ein Fahrzeug, Fahrzeug mit dem Antriebsstrang und Verfahren zum Betreiben des Fahrzeugs
Inventor: KINIGADNER ANDREAS
IPC: B60K6/36
Filed: 2013-05-29
Abstract: Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Antriebsstrang für ein Fahrzeug sowie ein entsprechendes Fahrzeug vorzustellen, welcher bzw. welches konstruktiv oder konzeptionell einfach aufgebaut ist und zugleich eine Vielzahl von Betriebszuständen ermöglicht.  Hierzu wird ein Antriebsstrang 1 für ein Fahrzeug 2 mit einer ersten Eingangswelle 8, mit einer zweiten Eingangswelle 11, mit einer Ausgangswelle 12, wobei die erste Eingangswelle 8 über mindestens eine erste Übersetzungsstufe ÜS1 mit der Ausgangswelle 12 selektiv wirkverbindbar ist, wobei die zweite Eingangswelle 11 mit der Ausgangswelle 12 über mindestens eine zweite Übersetzungsstufe ÜS2 wirkverbindbar oder wirkverbunden ist, vorgeschlagen, wobei die zweite Eingangswelle 11 über die mindestens zweite Übersetzungsstufe ÜS2 selektiv mit der Ausgangswelle 12 wirkverbindbar ist.
Patent DE-102013211896-A1 (DE)
Title: Bearbeitungsverfahren und Bearbeitungsvorrichtung
Inventor: NOMARU KEIJI
IPC: H01L21/306
Filed: 2013-06-24
Abstract: Es wird ein Bearbeitungsverfahren zum Ätzen eines Werkstückes offenbart. Während Ätzgas in eine Ätzkammer zugeführt wird, in welcher ein Werkstück, das auf einer Halteoberfläche eines Haltetisches gehalten wird, aufgenommen ist, wird ein Laserstrahl mit einer Wellenlänge, die eine Transparenz durch den Haltetisch und das Werkstück aufweist, auf das Werkstück von der gegenüberliegenden Seite der Halteoberfläche des Haltetisches ausgestrahlt, sodass der Fokuspunkt des Laserstrahls im Inneren einer Bearbeitungsregion des Werkstücks angeordnet ist, um durch Anregung der Bearbeitungsregion ein Ätzen herbeizuführen.
Patent DE-102013213068-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Speicherung einer Harnstofflösung
Inventor: CORSTEN PETER
IPC: B60K15/035
Filed: 2013-07-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Speicherung einer Harnstofflösung (2) in einem Kraftfahrzeug, wobei die Vorrichtung (1) einen durch fluiddichte Außenwände gebildeten Tank (3) zur Aufnahme der Harnstofflösung (2), ein das Innere (8) des Tankes (3) mit einem Befüllkopf (9) verbindendes Befüllrohr (7) und eine das Innere (8) des Tankes (3) mit dem Befüllkopf (9) verbindende Entlüftungsleitung (10) umfasst. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass eine Entlüftungsöffnung (11) in der Außenwand des Tankes (3) von einem gegenüber der Außenwand hervorstehenden Entlüftungsnippel (13) begrenzt ist und über ein im Inneren (8) des Tankes (3) angeordnetes Entlüftungsrohr (14) mit dem Inneren (8) des Tankes (3) strömungsoffen verbunden ist.
Patent DE-102013215114-A1 (DE)
Title: Hybridantrieb eines Kraftfahrzeugs
Inventor: KALTENBACH JOHANNES
IPC: B60K6/387
Filed: 2013-08-01
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Hybridantrieb (1.1–1.10) eines Kraftfahrzeugs, der einen Verbrennungsmotor (VM) mit einer Triebwelle (2), eine als Motor und als Generator betreibbare Elektromaschine (EM) mit einem Rotor (3), ein in Vorgelegebauweise ausgeführtes automatisiertes Schaltgetriebe (4.1–4.6) mit einer Eingangswelle (GE) und mindestens einer Ausgangswelle (GA; GA1, GA2), sowie ein in Planetenbauweise ausgebildetes Überlagerungsgetriebe (5.1, 5.2) mit zwei Eingangselementen (6, 7) und einem Ausgangselement (8) aufweist. Bei diesem Hybridantrieb ist vorgesehen, dass das Überlagerungsgetriebe koaxial über einem freien Ende (9, 9’) der Ausgangswelle (GA; GA2) angeordnet ist, und dass das erste Eingangselement (6) des Überlagerungsgetriebes drehfest mit einer koaxial über der Ausgangswelle angeordneten Hohlwelle (10) verbunden ist, die zur Ankopplung des Verbrennungsmotors (VM) über ein Koppelschaltelement (K) drehfest mit einem Losrad (11, 12) der unmittelbar axial benachbarten Stirnradstufe (Z2, Z3) des Schaltgetriebes sowie zur Überbrückung des Überlagerungsgetriebes über ein Überbrückungsschaltelement (L, L’) drehfest mit dem zweiten Eingangselement (7) oder dem Ausgangselement (8) des Überlagerungsgetriebes verbindbar ist, dass das zweite Eingangselement (7) des Überlagerungsgetriebes permanent mit dem Rotor (3) der Elektromaschine (EM) in Triebverbindung steht, und dass das Ausgangselement (8) des Überlagerungsgetriebes drehfest mit der Ausgangswelle verbunden ist.
Patent DE-102013215515-A1 (DE)
Title: Shack-hartmann-sensor und diesen verwendendes wellenfrontmessverfahren
Inventor: TAKAIE YUUICHI
IPC: G01J9/00
Filed: 2013-08-07
Abstract: Ein Wellenfrontmessverfahren unter Verwendung eines Shack-Hartmann-Sensors enthält die Schritte der vorübergehenden Bestimmung eines einer Vielzahl von Lichtaufnahmeelementen als Schwerpunktposition in einem Punkt mit einer Lichtintensitätsverteilung von auf dem Lichtaufnahmeelement kondensiertem Licht, des Berechnens einer Entfernung zwischen der vorübergehend bestimmten Mittelpunktposition und einer angrenzenden Mittelpunktposition, des Einstellens eines Bereichs, der kleiner als und innerhalb eines Punkts ist, der teilweise einen anderen Punkt überlappt, und des Einstellens eines Punkts, der keinen anderen Punkt überlappt, auf den Bereich, des Berechnens einer Schwerpunktposition für jeden Bereich und des Berechnens der Wellenfront beruhend auf einem Verschiebungsausmaß zwischen einer idealen Schwerpunktposition, wenn paralleles Licht in das Mikrolinsenarray eintritt, und der Schwerpunktposition jedes Bereichs.
Patent DE-102013217453-A1 (DE)
Title: Kombiniertes Quench- und Waschsystem mit gedoppeltem Zentralrohr für einen Flugstromvergasungsreaktor
Inventor: FISCHER NORBERT
IPC: C10J3/46
Filed: 2013-09-02
Abstract: Die Erfindung zeigt ein dreistufiges Quench- und Waschsystem zur Behandlung heißer Rohgase und flüssiger Schlacke nach einer Flugstromvergasung. In der ersten primären Stufe wird unmittelbar am Ende eines Leitrohres am Reaktorausgang Kühl- und Waschwasser in einer solchen Menge eingedüst, dass die Schlacke nicht mehr an der Wandung des Zentralrohres anhaften und die Konvertierungsreaktion des Kohlenmonoxids mit Wasserdampf zu Wasserstoff bis nahe an das Gleichgewicht ablaufen kann. In einer sekundären Quench- und Waschstufe, die als Blasensäule ausgeführt ist, erfolgt die weitere Abkühlung sowie die Grobstaub- und Schlackeabscheidung in einem Wasserbad und seine Ausschleusung aus dem Prozess. Die restliche Behandlung geschieht durch intensive Besprühung in einer tertiären Quench- und Waschstufe, wobei hierbei die Waschung des Gases durch ein- oder mehrstufige Düsenringe zur Feinschlacke- und teilweise Feinstaubabscheidung im Mittelpunkt steht. Alle drei Quench- und Waschstufen ermöglichen eine Abkühlung des Rohgases bis auf den vom Anlagendruck bedingten Wasserdampftaupunkt.
Patent DE-102013217721-A1 (DE)
Title: Haarglätter
Inventor: ALTMANN BERTHOLD
IPC: A45D1/06
Filed: 2013-09-05
Abstract: Es wird ein Haarglätter (10) mit einem ersten Gerätearm (1, 1A) und einem zweiten Gerätearm (1B) zum Behandeln von Haaren (H) angegeben. Die Gerätearme (1, 1A, 1B) sind über ein Gelenk (1C) miteinander verbunden und zueinander bewegbar. Der Haarglätter (10) weist weiter zumindest eine Lockenvorrichtung (4) auf, die an dem ersten Gerätearm (1) befestigbar oder befestigt ist, wobei die Lockenvorrichtung (4) den Durchmesser des ersten Gerätearms (1, 1A) an einer dem zweiten Gerätearm (1B) gegenüberliegenden Seite vergrößert. Zwischen der Lockenvorrichtung (4) und dem ersten Gerätearm (1, 1A) ist zumindest bereichsweise eine thermische Isolierung angeordnet.
Patent DE-102013219653-A1 (DE)
Title: Handmodul zur Unterstützung einer menschlichen Hand bei manuell ausführbaren Montagetätigkeiten
Inventor: STEHLING GRETA
IPC: A41D19/00
Filed: 2013-09-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Handmodul zur Unterstützung einer menschlichen Hand bei manuell ausführbaren Montagetätigkeiten, aufweisend zumindest eine Fingerkomponente zum Protektieren wenigstens eines Bereiches eines Fingers der Hand gegen von außen auf den Finger einwirkende mechanische Belastungen, wobei die Fingerkomponente einen Fingerprotektionsabschnitt aus einem Protektionsmaterial aus einem druckbelastbaren Werkstoff aufweist, welcher zumindest teilweise einen ersten Belastungseinwirkungsabschnitt, in welchem die Belastungen auf den Finger einwirken, überlappt.
Patent DE-102013223658-A1 (DE)
Title: Kaffeeautomat
Inventor: DABURGER JOSEF
IPC: A47J31/40
Filed: 2013-11-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kaffeeautomat (1) mit einem Brühkopf (2) zur Aufnahme eines Pads oder einer Kapsel, wobei der Brühkopf (2) zum Einlegen und zur Entnahme des Pads bzw. der Kapsel geöffnet werden kann, und mit einer Auslauföffnung (4) zur Ausgabe von Kaffee. Erfindungswesentlich ist dabei, dass eine in den Brühkopf (2) einlegbare Dampfdüse (5) mit einem Dampfrohr (6) vorgesehen ist, wobei die Dampfdüse (5) einen pad- oder kapselförmigen Grundkörper (7) aufweist, mit welchem sie wie ein Pad oder eine Kapsel in den Brühkopf (2) einlegbar ist und wobei bei geschlossenem Brühkopf (2) das Dampfrohr (6) über die Auslauföffnung (4) nach außen geführt ist. Hierdurch lässt sich eine einfache, bauraumsparende Dampferzeugung realisieren.
Patent DE-102013224144-A1 (DE)
Title: Röntgenstrahlersystem
Inventor: KAUFMANN SEBASTIAN
IPC: H05G1/02
Filed: 2013-11-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Röntgenstrahlersystem mit wenigstens einem Röntgenstrahler (1) und wenigstens einer damit gekoppelten Kühleinheit (2), wobei die Kühleinheit (2) wenigstens einen Kühlkreislauf (3) mit einem Kühlmittel und wenigstens eine Kühlmittel-Pumpe (4) umfasst, die an eine Netzstromversorgung schaltbar ist. Erfindungsgemäß ist bei einem Ausfall der Netzstromversorgung wenigstens ein elektrischer Energiespeicher (13) an die Kühlmittel-Pumpe (4) schaltbar.
Patent DE-102013224339-A1 (DE)
Title: Kühlschmiervorrichtung und Verfahren zum Kühlen und/oder Schmieren eines Getriebes für eine Windkraftanlage
Inventor: DOERTOLUK IBRAHIM
IPC: F03D11/04
Filed: 2013-11-28
Abstract: Eine Kühlschmiervorrichtung für ein Getriebe (29) für eine Windkraftanlage weist folgende Merkmale auf: einen Getriebeöltank (31) zum Bevorraten von Getriebeöl für das Getriebe (29); ein Getriebeölleitungssystem zum Führen des Getriebeöls zwischen dem Getriebeöltank (31) und dem Getriebe (29); einem Hydrauliköltank (1) zum Bevorraten von Hydrauliköl; ein Hydraulikölleitungssystem zum Führen des Hydrauliköls; eine Hydraulikölfördereinrichtung (2) zum Fördern des Hydrauliköls durch das Hydraulikölleitungssystem; einen Energiespeicher (16) zum zumindest temporären Aufrechterhalten eines Drucks innerhalb des Hydraulikölleitungssystems, wobei der Energiespeicher (16) durch von der Hydraulikölfördereinrichtung (2) gefördertes Hydrauliköl ladbar ist; und eine Getriebeölfördereinrichtung (17, 20, 18, 21), die mit dem Hydraulikölleitungssystem und dem Getriebeölleitungssystem gekoppelt und ausgebildet ist, um über das Hydrauliköl angetrieben zu werden, um das Getriebeöl zu dem Getriebe (29) zu fördern.
Patent DE-102014002484-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugbremse, insbesondere kombiniert hydraulisch und elektromechanisch betätigbare Kraftfahrzeugbremse, mit mehrstufiger Spindel
Inventor: OHLIG BENEDIKT
IPC: F16H25/20
Filed: 2014-02-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeugbremse, insbesondere eine kombiniert hydraulisch und elektromechanisch betätigbare Kraftfahrzeugbremse, mit einer Aktuatorbaugruppe (10) umfassend: ein Gehäuse (12), ein relativ zu dem Gehäuse (12) entlang einer Längsachse (A) verlagerbares Stellglied (14) zum hydraulischen oder elektromechanischen Verlagern eines Bremsbelags, einen motorischen Antrieb (22), und eine zwischen dem motorischen Antrieb (22) und dem verlagerbaren Stellglied (14) angeordnete Verlagerungsmechanik zum Verlagern des Stellglieds (14). Um eine schnelle Zustellbewegung zu erreichen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Verlagerungsmechanik eine mehrstufige Spindel-Mutter-Anordnung (31) mit einer ersten Spindel-Mutter-Paarung mit einer ersten Gewindesteigung und einer zweiten Spindel-Mutter-Paarung mit einer zweiten Gewindesteigung aufweist, wobei die erste Gewindesteigung größer ist als die zweite Gewindesteigung, wobei bei einer elektromechanischen Betätigung der Kraftfahrzeugbremse in einer ersten Betätigungsphase die erste Spindel-Mutter-Paarung wirksam ist und in einer zweiten Betätigungsphase die zweite Spindel-Mutter-Paarung wirksam ist.
Patent DE-102014012545-A1 (DE)
Title: Bausatz für einen Tisch sowie zugehöriger Tisch
Inventor: PRÜSS LUDWIG
IPC: A47B3/06
Filed: 2014-08-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Bausatz für einen Tisch sowie einen entsprechenden Tisch, der aus einem faltbaren Material, wie beispielsweise Wellpappe oder dergleichen aufgebaut ist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass unterhalb der Tischplatte ein Versteifungselement vorgesehen ist und dass sowohl in der Tischplatte als auch in dem Versteifungselement Öffnungen vorhanden sind, die im aufgebauten Zustand nahezu übereinander liegen. Dadurch ist es möglich, dass von oben ein Verriegelungselement in diese Öffnungen eingeführt werden kann, wodurch die Tischplatte stabilisiert wird. Bei einer bevorzugten Ausgestaltung ist vorgesehen, dass die Verriegelungselemente mit einem wandähnlichen Element verbunden sind, das sich im aufgebauten Zustand oberhalb der Tischoberfläche befindet. Dadurch ist es möglich, den Tisch als Tischtennistisch oder dergleichen zu verwenden.
Patent DE-102014017914-A1 (DE)
Title: Kombiinstrument für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug
Inventor: WUNDERLICH MATTHIAS
IPC: H05K7/20
Filed: 2014-12-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kombiinstrument (14) für ein Kraftfahrzeug. Das Kombiinstrument (14) umfasst eine Leiterplatte auf deren Oberseite wenigstens ein elektronisches Bauelement angeordnet ist. Eine Kühleinrichtung (30) dient dem Abführen von Wärme, welche im Betrieb des wenigstens einen elektronischen Bauelements abgegeben wird. Die Kühleinrichtung (30) umfasst einen haubenförmigen Grundkörper, welcher wenigstens eine Schmalseite und die Oberseite der Leiterplatte zumindest bereichsweise zur Umgebung hin abschirmt. Hierbei sind die Leiterplatte und der haubenförmige Grundkörper an einer Trageinrichtung (20) des Kombiinstruments (10) festgelegt, durch welche eine Halterung für wenigstens eine Anzeigeeinrichtung des Kombiinstruments (14) bereitgestellt ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Kombiinstrument (14).
Patent DE-102014100108-A1 (DE)
Title: Festkomma-divisionschaltung unter verwendung einer gleitkomma-architektur
Inventor: WILKINS PAUL S
IPC: G06F7/487
Filed: 2014-01-07
Abstract: Ein System, ein Verfahren und ein Computerprogrammprodukt zum Dividieren von zwei binären Zahlen. Der Teiler setzt eine Festkomma-Divisionsfunktion unter Verwendung einer Gleitkomma-Normierungsarchitektur um, um die nächstgelegene anfängliche Quotientennäherung zu ergeben. Der Teiler normiert den Eingabe-Dividenden und Divisor auf einen Bereich von [0,5, 1,0), indem er jeden mit den notwendigen Faktoren Zwei skaliert. Die normierten Eingaben werden einem Teilerkern vorgelegt, der zum Dividieren von Eingaben solcher begrenzten Bereiche optimiert sein kann. Die Teilerkernausgabe wird dann um einen geeigneten Faktor Zwei umskaliert, mit einem entsprechenden Vorzeichen versehen und in Sättigungsregister zur Ausgabe in diversen Formaten eingegeben. Der Teilerkern gibt nach und nach Quotientenbits in abnehmender Reihenfolge der Wertigkeit aus, bis ein vorbestimmtes Präzisionsniveau erreicht ist, typischerweise mit einer geringeren Bitanzahl als in einem vollständigen Quotienten, für eine schnellere Ausgabe. Eine Ausführungsform generiert die sechs höchstwertigen Quotientenbits in einem einzigen Taktzyklus.
Patent DE-102014102103-A1 (DE)
Title: Integrierte Beleuchtungs-, Kamera- und Sensoreinheit
Inventor: HEARD CHARLES H
IPC: B60Q1/00
Filed: 2014-02-19
Abstract: In einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung enthält eine integrierte Anordnung für ein Fahrzeug einen Körper, eine Lampe und einen Sensor, der dafür konfiguriert ist, Objekte in der Nähe der integrierten Anordnung zu detektieren. Außerdem enthält die Anordnung eine Kamera, wobei die Lampe, der Sensor und die Kamera von dem Körper innerhalb der integrierten Anordnung aufgenommen sind. Die Anordnung enthält an dem Körper einen Verbinder, um eine Signalkommunikation mit der Lampe, mit dem Sensor und mit der Kamera bereitzustellen.
Patent DE-102014103253-A1 (DE)
Title: Feuerwiderstandskörper und Verfahren zur Herstellung desselben
Inventor: STURZENEGGER PHILIP
IPC: E06B5/16
Filed: 2014-03-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein bewegliches Bauteil und Verfahren zur Herstellung eines beweglichen Bauteils für Feuerwiderstand. Das bewegliche Bauteil umfasst einen Feuerwiderstandkörper mit einem porösen Material auf Gipsbasis, wobei das poröse Material auf Gipsbasis Makroporen mit einem Mediandurchmesser der Makroporen zwischen 0.1 mm und 5 mm aufweist und das bewegliche Bauteil eine Feuerwiderstandsklasse von zumindest T30 aufweist. Das Verfahren zur Herstellung eines beweglichen Bauteils für Feuerwiderstand, wobei das Bauteil eine Feuerwiderstandsklasse von zumindest T30 aufweist, umfasst das Bereitstellen einer Hohlform, das Bereitstellen einer Zusammensetzung, welche eine Wasser-Gips-Dispersion umfasst, das Eingießen der Zusammensetzung in die Hohlform, das Abbinden der Wasser-Gips-Dispersion zu einem Feuerwiderstandskörper in der Hohlform und Trocknen des Feuerwiderstandskörpers, und zumindest eins von (a) und (b), wobei (a) das Bereitstellen der Hohlform als Rahmen des Bauteils und Belassen oder Wieder-Einsetzen des Feuerwiderstandskörpers in der Hohlform, so dass die Hohlform einen Rahmen des Bauteils bildet und der Feuerwiderstandskörper im Rahmen eingepasst ist derart, dass das Bauteil die Feuerwiderstandsklasse von zumindest T30 aufweist, betrifft, und (b) das Entfernen des Feuerwiderstandskörpers aus der Hohlform vor, während oder nach dem Trocknen, und Einsetzen des Feuerwiderstandskörpers in einen Rahmen des Bauteils, so dass der Feuerwiderstandskörper im Rahmen eingepasst ist derart, dass das Bauteil die Feuerwiderstandsklasse von zumindest T30 aufweist, betrifft.