baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102005041823-B3 (DE)
Title: Controller for internal combustion engine, has circuit sections running proximate to magnetic flux part so that magnetic flux portions are compensated, and coil assembly detecting failures based on evaluation of voltage induced at assembly
Inventor: AUGESKY CHRISTIAN GEORG
IPC: G05B24/02
Filed: 2005-09-02
Granted: 2007-02-01
Abstract: The controller has an output stage provided with two circuit sections (12, 14) at an output side, where the stage provides clocked current supply to electric actuators of an injector. The sections run proximate to a magnetic flux part (20) in such a manner that magnetic flux portions in the parts are compensated in a normal mode. The portions are induced by current flow (lp1, lp2) in the sections, and a detection coil assembly (22) detects operation failures based on evaluation of voltage induced at the assembly that is interspersed by magnetic flux of the parts.
Patent DE-102005059824-B3 (DE)
Title: Method to produce subterraneous curtains in stable stone floors without need for support or conveyor suspension combining screw drilling with milling by making two spaced bore holes, loosening and emptying ground between them
Inventor: SCHWAB GEROLD
IPC: E02D17/13
Filed: 2005-12-14
Granted: 2007-06-21
Abstract: Two empty bore holes (1,2) spaced slightly apart (3) are produced using gripper technology and/or drilling or worms, which reach at least partly into the subterraneous curtain depth. Next, the ground between the empty holes, having at least two vertical milling wheels and equipped with teeth and/or roller bits, is loosened by turning the milling wheels and then pushed into the holes. When its reaches the bottom of the subterraneous curtain, the material released from the ground using tools such as grippers or bore buckets is removed. When the slits (12) have been emptied of earth, it can be filled with the desired filling material,.
Patent DE-102006016361-B3 (DE)
Title: Locking device for adjustable motor vehicle steering column, has detent units that are formed on common support unit, where detent units lie in different planes, which are arranged parallel to one another
Inventor: SCHAEFER BURKHARD
IPC: B62D1/184
Filed: 2006-04-05
Granted: 2007-08-23
Abstract: The device has two supports for connecting the device with a steering column and a motor vehicle body, respectively. Two tooth rods are arranged on the respective supports and are brought in engagement with respective detent units for locking the column in a position selected by a vehicle user, by using a clamping mechanism (8). The detent units are formed on a common support unit, where the detent units lie in different planes, which are arranged parallel to one another. The support unit is adjusted relative to the tooth rods by using an adjusting unit (14).
Patent DE-102007028503-B3 (DE)
Title: Device for holding safety system set under prestress, has hook element, which is formed elongated and is arranged with its longitudinal axis parallel to safety system
Inventor: ERMERT MARKUS
IPC: A62C37/12
Filed: 2007-06-18
Granted: 2008-09-18
Abstract: The device (1) has a base element (5) and a hook element (4), which is connected with the base element. The hook element and the base element are adhered with each other. The hook element is formed elongated and is arranged with its longitudinal axis parallel to the safety system (2). The base element is formed elongated and its longitudinal axis is aligned with the longitudinal axis of the hook element.
Patent DE-102007056797-B3 (DE)
Title: Lifting or positioning roof, particularly for vehicle, particularly for motor vehicle or vehicle trailer, has stationary frame arranged on vehicle and roof-elements, which are hinged directly or indirectly on frame
Inventor: MOESBAUER HORST
IPC: B60J7/02
Filed: 2007-11-23
Granted: 2009-04-16
Abstract: The lifting or positioning roof has a stationary frame (1) arranged on a vehicle and roof-element (2), which is hinged directly or indirectly on the frame. A sidewall (5) has two inherently rigid panel-type side wall elements. The side wall elements (6,7) are connected with each other. The frame and the roof element are arranged in an articulated manner. The sidewall elements fold the inner space formed under the lifting or positioning roof. Joint axes of an articulated joint run through a pivoting axis (4).
Patent DE-102008015080-B3 (DE)
Title: Vorrichtung zur Entfernung von Schadgasen aus der Atmosphäre
Inventor: KONIGORSKI DETLEV
IPC: F25J1/00
Filed: 2008-03-18
Granted: 2009-11-26
Abstract: der Atmosphäre besteht aus einer in der Erdatmosphäre autonom operierenden Plattform, deren Gehäuse in Leichtbauweise konstruiert und mit Einlässen für die umgebende Atmosphäre sowie mit Auslässen für die aufbereiteten Produkte ausgestattet ist. Im Inneren des Gehäuses sind Einheiten zur Gasextrahierung und -separation sowie zur Speicherung und Aufbereitung von flüssigen und gasförmigen Produkten angeordnet. Die Energie zum Betrieb der einzelnen Einheiten dieses geschlossenen kryogenen Kreislaufsystems wird dabei von Solarzellen erzeugt.
Patent DE-102008024417-B3 (DE)
Title: Time delay-integration line detector for use in earth observance field, has selection register unit designed as shifting register, masking provided between pixels of lines, and registers of pixels widened corresponding to width of masking
Inventor: ECKARDT ANDREAS
IPC: H04N5/372
Filed: 2008-05-16
Granted: 2009-08-27
Abstract: The detector (2) has time delay-integration lines (Z1-Z3) comprising pixels (P), and a selection register unit designed as a shifting register and attached to an outer line. Registers (R) are assigned to respective pixels of the lines. A masking (M) is provided between the pixels of the lines. The masking has width of a pixel (Pb) or an integral multiple of the pixel (Pb). The registers of the pixels are widened corresponding to the width of the masking, where the detector is shifted in a transverse direction at the pixel width. An independent claim is also included for a detector arrangement comprising line detectors.
Patent DE-102008043536-B3 (DE)
Title: Verfahren zum Kühlen von Kunststoffflacherzeugnissen
Inventor: BECKER KLAUS
IPC: B29C48/90
Filed: 2008-11-06
Granted: 2009-12-17
Abstract: Verfahren zum Kühlen von Kunststoffflacherzeugnissen (5), bei dem mittels eines Extruders plastifizierte Kunststoffmasse über eine Schlitzdüse einem Glättwerk zugeführt wird und in diesem zwischen mindestens zwei Glättwalzen (1) auf die gewünschte Form gewalzt und kalibriert wird, anschließend die so erzeugte Folie (5) oder Platte (5) einer aus mehreren verstellbaren Walzen (3) bestehenden Kühlstrecke (7) zugeführt wird und diese so lange durchläuft, bis sie ausreichend abgekühlt und formstabil ist, wobei mindestens sowohl die Spaltweite (4) zwischen den Walzen als auch die Drehzahl der Walzen steuer- und/oder regelbar ist. Erfindungsgemäß ist dabei vorgesehen, dass durch Verstellen der Walzen (2, 3) in der Kühlstrecke (7) in eine zueinander versetzte Anordnung der Umschlingungsgrad (6) des Kunststoffflacherzeugnisses (5) um die jeweilige Walze (2, 3) verändert und damit die Kühlleistung erhöht oder minimiert wird, wobei mittels einer entsprechenden Steuerung bei jedem Verstellvorgang die einmal vorgegebene Spaltweite (4) konstant gehalten wird.
Patent DE-102011088409-B3 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Überwachung eines Temperatursensors
Inventor: POEHMERER WOLF-DIETER
IPC: F01P11/16
Filed: 2011-12-13
Granted: 2013-03-14
Abstract: Es werden ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Überwachung eines Temperatursensors (125) für ein Kühlmittel (120) eines Verbrennungsmotors (110) vorgestellt. Das Verfahren umfasst Schritte des Abtastens der Kühlmitteltemperatur mittels des Temperatursensors (125), des Bestimmens einer oberen Vergleichstemperatur auf der Basis einer Umgebungstemperatur des Verbrennungsmotors (110), des Bestimmens, dass die Kühlmitteltemperatur über der Vergleichstemperatur liegt, des Erfassens eines erfolglosen ersten Startversuchs des Verbrennungsmotors (110) unter ersten Betriebsparametern, die zur Kühlmitteltemperatur korrespondieren, und eines erfolgreichen zweiten Startversuchs des Verbrennungsmotors (110) unter zweiten Betriebsparametern, die zu einer Ersatztemperatur korrespondieren, die kleiner als die Kühlmitteltemperatur ist, um zu bestimmen, dass der Temperatursensor (125) defekt ist.
Patent DE-102012220846-B3 (DE)
Title: Verfahren zur Topologieerkennung in einem Niederspannungsnetz
Inventor: PITZ RICHARD
IPC: H04L45/02
Filed: 2012-11-15
Granted: 2014-02-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Topologieerkennung in einem Niederspannungsnetz (NN). Dieses Niederspannungsnetz (NN) weist eine Mehrzahl an dezentralen Einheiten (Z1, ..., Z8) wie z. B. Zähler, Lastschaltgeräte, etc. auf, welchen wenigstens ein Verbraucher und/oder Erzeuger zugeordnet ist. Weiterhin ist im Niederspannungsnetz (NN) zumindest eine Zentraleinheit (ZE) vorgesehen, von welcher die dezentralen Einheiten (Z1, ..., Z8) mittels Befehlsnachrichten adressierbar sind. Von der Zentraleinheit (ZE) wird jeweils eine ausgewählte dezentrale Einheit (Z1, ..., Z8) durch eine Befehlsnachricht zum Aussenden einer jeweiligen Identifikation mit zumindest einer vordefinierten Sendeleistung (S1, S2, S3) aufgefordert (1). Von der jeweils ausgewählten dezentralen Einheit (Z1, ..., Z8) wird die Identifikation in Form einer Identifikationsnachricht mit der vorgegebenen Sendeleistung (S1, S2, S3) ausgesendet (2). Diese Identifikationsnachricht wird von allen weiteren dezentralen Einheiten (Z1, ..., Z8) und gegebenenfalls von der Zentraleinheit (ZE) selbst temporär abgespeichert (3), wenn von diesen die Identifikationsnachricht empfangen worden ist. Wurden alle dezentralen Einheiten (Z1, ..., Z8) zum Aussenden einer Identifikationsnachricht aufgefordert, werden von der Zentraleinheit (ZE) alle gespeicherte Identifikationsnachrichten abgefragt und analysiert (4), um einfach und automatisch eine Anordnung der dezentralen Einheiten (Z1, ..., Z8) sowie eine eigene Position im Niederspannungsnetz (NN) abzuleiten und um z. B. jene dezentralen Einheiten (Z1, ..., Z8) herauszufinden, bei welchen z. B. eine Verletzung eines Spannungsbandes nach oben und/oder unten sehr wahrscheinlich ist.
Patent DE-102014015884-B3 (DE)
Title: Mehrgelenkskurbeltrieb für einen Reihenzylinderblock einer Brennkraftmaschine sowie entsprechende Brennkraftmaschine
Inventor: COX JASON
IPC: F02B75/32
Filed: 2014-10-27
Granted: 2016-02-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Mehrgelenkskurbeltrieb (35) für einen Reihenzylinderblock (2) einer Brennkraftmaschine (1), mit mehreren drehbar auf Hubzapfen einer Kurbelwelle gelagerten Koppelgliedern (7, 9), mit an Kolben (3, 4) der Brennkraftmaschine (1) angelenkten Kolbenpleuelstangen (6, 8) und mit Anlenkpleuelstangen (15, 16), wobei jedes Koppelglied (7, 9) schwenkbar mit einer der Kolbenpleuelstangen (6, 8) und schwenkbar mit einer der Anlenkpleuelstangen (15, 16) verbunden ist. Dabei ist vorgesehen, dass wenigstens eine erste der Anlenkpleuelstangen (15) auf einem Hubzapfen (17) einer ersten Exzenterwelle (19) und wenigstens eine zweite der Anlenkpleuelstangen (16) auf einem Hubzapfen (18) einer zweiten Exzenterwelle (20) drehbar gelagert ist. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Brennkraftmaschine (1) mit wenigstens einem Reihenzylinderblock (2), der über einen Mehrgelenkskurbeltrieb (35) verfügt.
Patent DE-102014018859-B3 (DE)
Title: Verfahren zur drahtlosen Übertragung von Signalen und Anwendung des Verfahrens
Inventor: KINDERMANN LARS
IPC: H04B13/00
Filed: 2014-12-15
Granted: 2016-02-04
Abstract: Bekannte Übertragungsverfahren arbeiten häufig mit Trägerfrequenzen, die im Übertragungskanal Interferenzen unterliegen und geschwächt oder ausgelöscht werden. Abhilfeverfahren benötigen eine hohe Signalleistung und komplexe Sender und Empfänger. Das beanspruchte Verfahren zur drahtlosen Übertragung von Signalen zwischen zumindest einem Sender und einem Empfänger in einem Übertragungskanal ist extrem einfach und kostengünstig umzusetzen und dadurch gekennzeichnet, der zumindest eine Sender so in den zu sendenden Trägerfrequenzen f1, f2 eingestellt wird, dass die beiden gesendeten Trägerfrequenzen f1, f2 ein irrationales Frequenzverhältnis f1/f2 zueinander aufweisen. Dieses ist maximal weit entfernt von allen rationalen Frequenzverhältnissen. Dadurch sind die räumlichen Interferenzmuster der beiden Trägerfrequenzen so wenig deckungsgleich wie möglich und die Wahrscheinlichkeit wird minimiert, dass an einem gegebenen Ort im Übertragungskanal bei beiden Trägerfrequenzen f1, f2 gleichzeitig destruktive Interferenz und damit Signalauslöschung auftritt. Besonders bevorzugt wird ein Frequenzverhältnis f1/f2 = Quadratwurzel 2. Bevorzugt kann mit den Trägerfrequenzen f1 = 26,8 Hz und f2 = 19 Hz eine störunempfindliche Langreichweitenkommunikation im Unterwasserbereich als besondere Anwendung durchgeführt werden.
Patent DE-102015005832-B3 (DE)
Title: Feldgerät zum Regeln eines Prozessfluidstroms
Inventor: KIESBAUER JÖRG
IPC: F16K31/36
Filed: 2015-05-07
Granted: 2016-11-03
Abstract: Bei einem Feldgerät zum Regeln eines Prozessfluidstroms einer prozesstechnischen Anlage, umfassend ein Hauptventil zum Einstellen des Prozessfluidstroms, das einen Zulauf stromaufwärts eines mit einem Ventilglied verschließbaren Ventildurchgangs und einen Ablauf stromabwärts des Ventildurchgangs aufweist, einen prozessfluidgespeisten Hauptantrieb zum Stellen des Hauptventils, der wenigstens eine mit Prozessfluid zu beaufschlagende Arbeitskammer und eine Rückstelleinrichtung, wie eine Rückstellkammer oder einen Federspeicher, insbesondere zum Vorspannen des Ventilglieds aufweist, eine den Zulauf und den Ablauf fluidisch verbindende Bypassleitung, über welche die Arbeitskammer mit dem Prozessfluid speisbar ist, und ein Hilfsventil zum Verändern des Prozessfluiddrucks in der Arbeitskammer ist vorgesehen ein pneumatischer Antrieb (44, 144) zum Stellen des Hilfsventils und ein Stellungsregler (50, 250), der in Abhängigkeit von der Stellung des Hauptventils (20) ein pneumatisches Steuersignal dem pneumatischen Antrieb (44, 144) zuführt.
Patent DE-102015104530-B3 (DE)
Title: Kanalemulator und Prüfsystem für Kommunikationsteilnehmer
Inventor: SCHOLL GERD
IPC: H04B17/00
Filed: 2015-03-25
Granted: 2016-08-25
Abstract: Im Rahmen der Erfindung wurde ein Kanalemulator (5, 5a–5i) für ein TDMA- oder F/TDMA-Kommunikationssystem (1) mit einer Vielzahl von Teilnehmern (2, 2a–2f) entwickelt. In diesem Kommunikationssystem ist mindestens ein Medium (3a–3d) in Zeitschlitze (44) unterteilt und für die Dauer eines jeden Zeitschlitzes (44) von genau einem Teilnehmer (2, 2a–2f) nutzbar. Der Kanalemulator (5, 5a–5i) enthält mindestens einen Abschwächer (54) mit variabler Abschwächung und/oder mindestens einen Verstärker mit variabler Verstärkung. Erfindungsgemäß ist eine Umschalteinrichtung (51, 52, 53) vorgesehen, die vor Beginn eines jeden Zeitschlitzes (44) dem Teilnehmer (2, 2a–2f), der das Medium (3a–3d) während des Zeitschlitzes (44) nutzt, und/oder dem Teilnehmer (2, 2a–2f), für den eine während dieses Zeitschlitzes (44) übermittelte Nachricht bestimmt ist, einen Wert für die Abschwächung beziehungsweise Verstärkung zuordnet und am Abschwächer (54) beziehungsweise Verstärker einstellt. Es wurde erkannt, dass auf diese Weise eine Funkübertragung zwischen einer zentralen Basisstation (2) und einer Vielzahl von weiteren Teilnehmern (2a–2f) mit deutlich geringerem apparativem Aufwand emuliert werden kann als dies nach dem bisherigen Stand der Technik möglich war.
Patent DE-102015216303-B3 (DE)
Title: Korrektur einer eingespritzten Brennstoffmenge
Inventor: SMET FREDERIK DE
IPC: F02D41/40
Filed: 2015-08-26
Granted: 2016-09-29
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Anpassen eines Istwertes einer in eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs eingespritzten Brennstoffmenge an einen Sollwert bereitgestellt, wobei eine Abweichung der tatsächlichen eingespritzten Brennstoffmenge von dem Sollwert auf der Grundlage eines Verhältnisses des Anteils der verbrannten Gasmenge im Ansaugtrakt zur Stickoxidkonzentration im Abgastrakt ermittelt wird und die eingespritzte Brennstoffmenge entsprechend der Abweichung nachreguliert wird. Weiterhin wird eine Anordnung zur Durchführung des Verfahrens bereitgestellt.
Patent DE-102016107309-B3 (DE)
Title: Multiplexer
Inventor: SCHMIDHAMMER EDGAR
IPC: H03H9/72
Filed: 2016-04-20
Granted: 2017-08-31
Abstract: In einem zur Signaltrennung im Carrier Aggregation Betrieb ausgelegten Multiplexer werden zwei Filter des Multiplexers in verschiedenen Technologien mit unterschiedlichem Reflexionsverhalten ausgebildet. Die Auswahl und Zuordnung der jeweiligen Technologie für eines der beiden Filter erfolgt jeweils so, dass das mit der jeweiligen Technologie ausgeführte Filter eine höhere Reflektivität für das jeweilige Gegenband aufweist.
Patent DE-102016112146-B3 (DE)
Title: Ventil-Verschlussteil für ein Abfüllventil, Anlage zum Abfüllen eines fließfähigen Mediums und Verfahren zum Abfüllen eines fließfähigen Mediums
Inventor: KUSCHNERUS DIRK
IPC: B67C3/28
Filed: 2016-07-03
Granted: 2017-08-24
Abstract: Die Erfindung betrifft Ventil-Verschlussteil (1) für ein Abfüllventil (2) zur Verwendung in einer Abfüllanlage (3) zum Abfüllen von fließfähigen Medien in Behältnisse (4), wobei das Ventil-Verschlussteil (1) zum Verschließen einer durch eine Abfüllberandung (6) begrenzten Abfüllöffnung (7) der Abfüllanlage (3) dient, durch die das Medium in die abzufüllenden Behältnisse (4) fließt. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Abfüllanlage (3) zum Abfüllen von fließfähigen Medien in Behältnisse (4) und ein Verfahren zum Abfüllen von fließfähigen Medien in Behältnisse (4).  Die Aufgabe, ein Ventil-Verschlussteil für ein Abfüllventil zur Verwendung in einer Abfüllanlage zum Abfüllen von fließfähigen Medien in Behältnisse anzugeben, mit dem auf einfache Weise eine zuverlässige Bestimmung der Füllhöhe des abzufüllenden Mediums in dem abzufüllenden Behältnis durchgeführt werden kann, ist dadurch gelöst, dass das Ventil-Verschlussteil (1) eine Antenne (8) für ein nach dem Radar-Messprinzip arbeitendes Füllstandmessgerät (11) aufweist.
Patent DE-102018104658-B3 (DE)
Title: Elektrischer Kipphebelschalter
Inventor: RODEMANN BURKHARD
IPC: H02G3/12
Filed: 2018-03-01
Granted: 2019-01-24
Abstract: Es wird ein elektrischer Kipphebelschalter mit zumindest einem als Kipphebel ausgeführten Betätigungselement vorgeschlagen, welches einerseits über ein Schaltstück mit beweglichen elektrischen Kontaktteilen eines Schaltapparates zusammenwirkt und welches andererseits mit seinem freien Endbereich durch eine Öffnung einer Abdeckplatte nach außen geführt ist, wobei der Schaltapparat mit einem Tragring in Verbindung steht, sowie die zum Anschluss an ein elektrisches Installationssystem eines Gebäudes notwendigen elektrischen Anschlusskontaktteile aufweist. Zu dem Zweck, einen elektrischen Kipphebelschalter zu schaffen, welcher lediglich durch den Einsatz eines Adapters, ausgehend von einem bereits vorhandenen elektrischen Schaltapparat auf besonders einfache und kostengünstige Art und Weise in einen Kipphebelschalter umfunktioniert werden kann, ist an zumindest einem Schaltstück des Schaltapparates ein Adapter festgelegt, welcher eine Aufnahme zur Festlegung des zumindest einen als Kipphebel ausgeführten Betätigungselementes aufweist.
Patent DE-102018210991-B3 (DE)
Title: Ablagevorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: MIES ROBERT
IPC: B60N3/00
Filed: 2018-07-04
Granted: 2019-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ablagevorrichtung (2) für ein Kraftfahrzeug (4) mit mindestens einem flächenhaften Ablagemittel (6), wie Tischplatte, Tablett oder dergleichen, und mit mindestens einer am Ablagemittel (6) angeordneten Halteeinheit (8), durch die das Ablagemittel (6) an einer Fahrzeugkomponente (10), wie Säule der Karossiere, in mindestens einer Lagerposition, in der das Ablagemittel (6) oberhalb eines Kopfes eines Fahrzeuginsassen angeordnet ist, und in mindestens einer Arbeitsposition festlegbar ist, in der das Ablagemittel (6) unterhalb des Kopfes eines Fahrzeuginsassen zum Anordnen mindestens eines Gegenstands auf einer Ablagefläche des Ablagemittels (6) und im Wesentlichen parallel zum Fahrzeugboden des Kraftfahrzeugs (4) angeordnet ist. Sie ist gekennzeichnet durch mindestens ein in oder an der Fahrzeugkomponente (10) angeordnetes Führungsmittel (12) durch das die Halteeinheit (8) von der Lagerposition in die Arbeitsposition führbar überführbar ist.
Patent DE-102018216063-B3 (DE)
Title: Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs
Inventor: Arnold Jörg
IPC: F16H61/12
Filed: 2018-09-20
Granted: 2019-11-14
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit einem Antriebsaggregat (1), einem mehrere Schaltelemente (9, 10, 11, 12, 13) aufweisenden Getriebe (2), und einem Abtrieb (14), wobei in jedem eingelegten, kraftschlüssigen Gang des Getriebes (2) eine erste Anzahl der Schaltelemente (9, 10, 11, 12, 13) geschlossen und eine zweite Anzahl der Schaltelemente (9, 10, 11, 12, 13) geöffnet ist. Abhängig von mindestens einer Betriebsbedingung wird in einen Segelmodus eingestiegen, wobei zum Einsteigen in den Segelmodus ausgehend von einem kraftschlüssigem Gang ein Schaltelement zum Öffnen angesteuert wird, sodass in einem nicht kraftschlüssigen Segelgang ein Schaltelement weniger geschlossen und damit ein Schaltelement mehr geöffnet ist als in einem kraftschlüssigen Gang. Im Segelmodus werden bei laufendem Antriebsaggregat (1) die jeweils geschlossenen und geöffneten Schaltelemente abhängig von mindestens einer Betriebsbedingung zur Nachführung des Segelgangs geändert. Nach Ausführung einer Nachführung des Segelgangs bei laufendem Antriebsaggregat (1) wird für eine definierte Überwachungszeitspanne überwacht, ob ohne Vorliegen einer Anforderung zum Stillsetzten des Antriebsaggregats (1) und ohne Ausführung einer weiteren Nachführung des Segelgangs eine Getriebeeingangsdrehzahl kleiner als ein Grenzwert wird. Dann, wenn festgestellt wird, dass die Getriebeeingangsdrehzahl kleiner als der Grenzwert wird, wird auf ein fehlerhaft verspanntes Getriebe geschlossen.
Patent DE-102019111081-B3 (DE)
Title: LIN-Datenbussystem für Ultraschallanwendungen mit kompakten Überbrückungsschaltern
Inventor: HEPPEKAUSEN STEFANIE
IPC: G01S15/88
Filed: 2019-04-29
Granted: 2020-08-27
Abstract: Die Erfindung richtet sich auf ein Datenbussystem, bei dem die Latenzzeit für die Datenübertragung durch Änderung der Datenbusstruktur in eine Sternstruktur herabgesetzt wird. Um die notwendige Innenwiderstandsabsenkung der hierfür notwendigen Schalter zu begrenzen, werden einige Busknoten als Zwischenbusmaster (Repeater) konfiguriert, sodass die Anzahl der Busknoten je Unterdatenbussystem klein bleibt. Grundidee der Erfindung ist eine Auto-Adressvergabe und Datenkommunikation mit zwei Kommunikationsschnittstellen pro Sensor (Busknoten) mittels eines Eindrahtdatenbusses zur Realisierung verschiedener Betriebsarten der Kommunikationsschnittstellen mit einem Überbrückungsschalter. Für eine größere Anzahl an Sensoren im Datenbussystem wird der Eindrahtdatenbus in Bussegmente mit jeweiligem Master, d.h. in Unterdatenbussysteme, aufgeteilt.Es wird vorgeschlagen, die Auto-Adressvergabe und die Datenkommunikation mit zwei Kommunikationsschnittstellen pro Sensor mittels eines Eindrahtdatenbusses durch Realisierung verschiedener Betriebsarten der Kommunikationsschnittstellen unter Zuhilfenahme eines Überbrückungsschalters zu realisieren. Für eine größere Anzahl an Sensoren (Busknoten) im Datenbussystem wird der Eindrahtdatenbus in Eindrahtdatenbussegmente mit einem jeweiligen Busmaster aufgeteilt, damit der Überbrückungs-Schalter nicht zu niederohmig ausgeführt werden muss. Hierdurch wird das Datenbussystem in Unterdatenbussysteme gegliedert.