baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014102935-A1 (DE)
Title: Querlochsenker
Inventor: EBERT WINFRIED
IPC: B23B51/10
Filed: 2014-03-05
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Querlochsenker mit einem um eine Drehachse antreibbaren Schaft (1) und mit einem kegelförmigen Arbeitsabschnitt (2), welcher eine vom Rand einer Öffnung (4) eines Spanabfuhrkanals (3) ausgebildete Schneide (6) aufweist. Zur Vergrößerung des Anwendungsspektrum eines Querlochsenkers, wird eine durch mindestens eine im kegelförmigen Abschnitt (2) angeordnete, von der Kante einer Stufenausnehmung (7) gebildete Ergänzungsschneide (8, 9), vorgeschlagen.
Patent DE-102014105939-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Entspiegelungsschicht auf einer Silikonoberfläche und optisches Element
Inventor: SCHULZ ULRIKE
IPC: G02B1/14
Filed: 2014-04-28
Abstract: Verfahren zur Herstellung einer Entspiegelungsschicht auf einer Silikonoberfläche (7), umfassend die Verfahrensschritte: – Aufbringen einer organischen Schicht (1), – Erzeugung einer Nanostruktur (11) in der organischen Schicht (1) mit einem Plasmaätzprozess, und – Aufbringen mindestens einer Deckschicht (4) auf die Nanostruktur (11).
Patent DE-102014110106-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Ermitteln des Zustandes der Messer an einer Faserschneidvorrichtung
Inventor: Schröder Rolf
IPC: D01G1/04
Filed: 2014-07-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Schneiden von Stapelfasern aus einem Bündel von endlosen Fasersträngen (5), die um ein drehbares Schneidrad (1) zumindest teilweise herumgeleitet werden, wobei das Schneidrad (1) auf seinem Umfang eine Vielzahl von Messern (2) aufweist, die mit einem druck- oder kraftbelasteten Druckelement derart zusammen wirken, dass die Faserstränge (5) zwischen dem Druckelement und den Messern (2) zerschnitten werden, und eine Vorrichtung zum Erkennen des Zustandes der Messer (2) aufweist. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet ist, dass über eine Änderung des Abstandes des Druckelementes vom Schneidrad (1) und/oder über eine Änderung des Anpressdruckes einer Druckvorrichtung auf das Druckelement der Zustand der Messer (2) feststellbar ist.
Patent DE-102014112227-A1 (DE)
Title: Tank für eine Betriebsflüssigkeit für ein Kraftfahrzeug
Inventor: Brück Rolf
IPC: F01N3/10
Filed: 2014-08-26
Abstract: Tank (1) für eine Betriebsflüssigkeit eines Kraftfahrzeugs (2) mit einer Tankwand (3) aus Kunststoff, aufweisend eine Öffnung (4) und einem an der Öffnung (4) angeordneten Einsatz (5) aus Metall sowie ein flexibles Dichtelement (6) zur flüssigkeitsdichten Verbindung der Tankwand (3) und des Einsatzes (5) miteinander, wobei aufgrund von thermischen Ausdehnungen der Tankwand (3) und des Einsatzes (5) relative Verschiebungen (7) zwischen der Tankwand (3) und dem Einsatz (5) auftreten und das flexible Dichtelement (6) so gestaltet ist, dass an dem Einsatz (5) und an der Tankwand (3) jeweils Dichtflächen (8, 16) gebildet sind, an welchen das Dichtelement (6) unabhängig von den relativen Verschiebungen (7) anliegt.
Patent DE-102014118816-A1 (DE)
Title: Luftsystem für einen Kraftfahrzeugmotor sowie Verfahren zur Rückgewinnung von Energie in einem Antriebsstrang
Inventor: FÜCHTNER MARTIN
IPC: F02B37/00
Filed: 2014-12-17
Abstract: Es ist ein Luftsystem (24) für einen Kraftfahrzeugmotor (12) zum Ansaugen von Frischluft (26) und Ausstoßen von Abgas (28) vorgesehen mit einem Abgasturbolader (32) zum Aufladen von Frischluft (26), wobei der Abgasturbolader (32) einen Verdichter (30) zum Verdichten von zu dem Kraftfahrzeugmotor geleiteter Frischluft und eine mit dem Verdichter (30), insbesondere über eine Turboladerwelle (38) starr, gekoppelte Turbine (36) zum Entspannen des von dem Kraftfahrzeugmotor kommenden Abgas (28), einer stromabwärts zur Turbine (36) des Abgasturboladers (32) angeordneten Abgasturbine (40) zum zusätzlichen Entspannen des Abgases, einer mit der Abgasturbine (40) verbundenen Turbinenwelle (42) zum Ableiten einer von der Abgasturbine (40) bereitgestellten mechanischen Leistung, wobei die Turbinenwelle (42) zur mechanischen Übertragung eines Drehmoments an einen Antriebsstrang (10) eines Kraftfahrzeugs ankoppelbar ist, und einer mit der Turbinenwelle (42) zusammenwirkenden elektrischen Maschine (46) zur Erzeugung von elektrischer Energie aus der mechanischen Energie der Turbinenwelle (42). Durch die Abgasturbine (40) kann mit Hilfe der an der Turbinenwelle (42) angebundenen und im Generatorbetrieb betriebenen elektrischen Maschine (50) im Abgas, das die Turbine (36) des Abgasturboladers (32) verlassen hat, noch verbliebene Energie, die anderenfalls ungenutzt in die Umgebung abgegeben worden wäre, als speicherbare elektrische Energie rückgewonnen werden, so dass ein Antriebsstrang (10) eines Kraftfahrzeugs mit einem hohen Wirkungsgrad ermöglicht ist.
Patent DE-102014119031-A1 (DE)
Title: Tafelgeschirr und Verfahren zur Herstellung von Tafelgeschirr
Inventor: FRANK HELMUT
IPC: B33Y80/00
Filed: 2014-12-18
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Tafelgeschirr mit einem Grundkörper (10) aus einem keramischen Material und einem Anbauteil (11), insbesondere Henkel, wobei der Grundkörper (10) einen Boden (12) und eine sich an den Boden (12) anschließende Wandung (13) aufweist, an deren Außenseite (14) das Anbauteil (11) durch eine Befestigungseinrichtung (15) abnehmbar angebracht ist, die eine Nut (16) aufweist, wobei ein Steg (17) formschlüssig in der Nut (16) angeordnet ist, wobei sich die Nut (16) und der Steg (17) mit zunehmendem Abstand vom Boden (12) kontinuierlich verbreitern.
Patent DE-102014203830-A1 (DE)
Title: Planetengetriebe mit stoffschlüssig verbundenem Planetenträger
Inventor: FERNANDEZ INAKI
IPC: F16H57/08
Filed: 2014-03-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Planetengetriebe (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Antriebsrad (2), von dem über einen Planetenträger (3) Drehmoment an einen ersten Planetenradsatz (7) und/oder einen zweiten Planetenradsatz (8) und an ein erstes und/oder ein zweites Sonnenrad (9, 10) weitergegeben werden kann, und mit einem Überbrückungsbauteil (3), das mit dem Antriebsrad (2) und/oder dem Planetenträger (4) verbindbar ist. Erfindungsgemäß ist zwischen dem Überbrückungsbauteil (3) und dem Planetenträger (4) eine stoffschlüssige Verbindung (11, 12) so angeordnet und dimensioniert, dass 90% bis 100% des in das Antriebsrad (2) eingeleiteten Drehmoments über die stoffschlüssige Verbindung (11, 12) übertragen werden.
Patent DE-102014205223-A1 (DE)
Title: Anordnung in einem Kraftfahrzeugvorderwagen zum Schutz einer Kühlerbaugruppe sowie Kühler-Lagerelement für eine solche Anordnung
Inventor: HAACK FABIAN
IPC: B60K11/04
Filed: 2014-03-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung in einem Kraftfahrzeugvorderwagen zum Schutz einer Kühlerbaugruppe (24) sowie ein Kühler-Lagerelement (30) für eine solche Anordnung. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung in einem Kraftfahrzeugvorderwagen zum Schutz einer Kühlerbaugruppe sowie ein Kühler-Lagerelement für eine solche Anordnung zur Verfügung zu stellen, mittels welchen der Schutz der Kühlerbaugruppe verbessert werden kann, insbesondere wenn auf den Kraftfahrzeugvorderwagen äußere Kräfte aufgrund einer Kollision mit einem Hindernis bei Geschwindigkeiten von ungefähr 15–16 km/h einwirken. Bei einer erfindungsgemäßen Anordnung in einem Kraftfahrzeugvorderwagen sind zum Schutz einer in Fahrzeuglängsrichtung betrachtet hinter einem Stoßfängerquerträger (16) angeordneten Kühlerbaugruppe (24), welche über mindestens ein Kühler-Lagerelement (30) gelagert und in Fahrzeugquerrichtung und/oder in Fahrzeughochrichtung mindestens teilweise von einem Montageträger (20) umgeben ist, der Stoßfängerquerträger (16) und das mindestens eine Kühler-Lagerelement (30) derart zueinander angeordnet und ausgebildet sind, dass zumindest teilweise in Fahrzeuglängsrichtung auf den Stoßfängerquerträger (16) einwirkende Kräfte, die eine Relativbewegung zwischen Stoßfängerquerträger (16) und Montageträger (20) bewirken, eine Abstützung des Stoßfängerquerträgers (16) an dem mindestens einen Kühler-Lagerelement (30) und eine daraus resultierende Relativbewegung zwischen der Kühlerbaugruppe (24) und dem Montageträger (20) in Fahrzeuglängsrichtung bewirken.
Patent DE-102014209880-A1 (DE)
Title: Nachbehandlungsmaschine sowie Verfahren zum nachträglichen Bearbeiten einer frisch gefertigten Betonschicht
Inventor: THIEME HOLGER
IPC: E01C19/43
Filed: 2014-05-23
Abstract: Bei einer Nachbehandlungsmaschine (1) zum Nachbearbeiten von frisch gefertigten Betonschichten (10), insbesondere sich in Fahrtrichtung (50) längs erstreckenden Betonfahrbahnen, einer vorgegebenen Breite, mit einem von Laufwerken (4) getragenen Maschinenrahmen (2), mit mindestens einer quer zur Arbeitsrichtung (50) verfahrbaren Texturiereinrichtung (3, 5) zum Aufbringen einer Texturierung mit mehreren Texturierwerkzeugen (30) in die noch nicht ausgehärtete Oberfläche der Betonschicht (10), und mit einer Steuerungseinheit (24) zum Einstellen der Fahrgeschwindigkeit in Fahrtrichtung (50), ist vorgesehen, dass die Steuerungseinheit (24) die Fahrgeschwindigkeit und/oder die Verfahrgeschwindigkeit der Texturiereinrichtung (3, 5) erfasst und während einer Vorwärts- oder Rückwärtsfahrt die Fahrgeschwindigkeit und/oder die Verfahrgeschwindigkeit der Texturiereinrichtung (3, 5) in Querrichtung (40) in Abhängigkeit eines gewünschten Texturierwinkels steuert, wobei sich das Verhältnis der Geschwindigkeiten aus dem Texturierwinkel ergibt.
Patent DE-102014211555-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ausbilden einer Kavität und Bauelement mit einer Kavität
Inventor: STEUER BENJAMIN
IPC: H01L33/20
Filed: 2014-06-17
Abstract: Ein Verfahren zum Ausbilden einer Kavität in einem Siliziumsubstrat umfasst als einen ersten Schritt ein Bereitstellen des Siliziumsubstrats, wobei eine Oberfläche des Siliziumsubstrats einen Verkippwinkel gegen eine erste Ebene des Siliziumsubstrats aufweist und wobei die erste Ebene eine {111}-Ebene des Siliziumsubstrats ist. Als weiteren Schritt umfasst das Verfahren ein Anordnen einer Ätzmaske auf der Oberfläche des Siliziumsubstrats, wobei die Ätzmaske eine Maskenöffnung mit einer ersten Querkante und einer zu der ersten Querkante parallelen zweiten Querkante aufweist und wobei die erste Querkante in der ersten Ebene des Siliziumsubstrats angeordnet wird. Außerdem weist die Ätzmaske eine erste Vorhaltestruktur auf, die in die Maskenöffnung hineinragt. Die Ätzmaske weist weiterhin einen ersten Ätzansatzbereich auf. Alle weiteren Kanten der Maskenöffnung außerhalb des ersten Ätzansatzbereichs werden im Wesentlichen parallel zu {111}-Ebenen des Siliziumsubstrats angeordnet. Als einen weiteren Schritt umfasst das Verfahren ein anisotropes Ätzen des Siliziumsubstrats während einer festgelegten Ätzdauer. Dabei ist eine Ätzrate in die <111>-Richtungen des Siliziumsubstrats niedriger als in andere Raumrichtungen und die erste Vorhaltestruktur wird ausgehend von dem ersten Ätzansatzbereich in eine erste Unterätzrichtung unterätzt, wobei die erste Unterätzrichtung parallel zu der ersten Querkante und der zweiten Querkante der Maskenöffnung orientiert ist. Die Ätzdauer ist so festgelegt, dass sich durch das anisotrope Ätzen eine Kavität in dem Siliziumsubstrat ausbildet, die eine Öffnung an der Oberfläche des Siliziumsubstrats aufweist, wobei die Öffnung der Kavität an zwei Seiten durch die erste Querkante und die zweite Querkante der Maskenöffnung begrenzt ist und an einer weiteren Seite durch eine zu der ersten und der zweiten Querkante senkrechte erste Längskante begrenzt ist, die durch das Unterätzen der ersten Vorhaltestruktur erzeugt wird. Außerdem ist bei dem Verfahren die Ätzdauer so festgelegt, dass nach Ablauf der Ätzdauer die erste Ebene des Siliziumsubstrats im Wesentlichen freigelegt ist und eine Bodenfläche der Kavität ausbildet.
Patent DE-102014211710-A1 (DE)
Title: Bohrmotor-Lageranordnung
Inventor: KLINGLMAIR ERICH
IPC: F16C33/58
Filed: 2014-06-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bohrmotor-Lageranordnung zur Lagerung eines sich drehenden Bauteils, wobei die Lageranordnung mindestens ein Lager (1) umfasst, das mindestens einen ersten Lagerring (2) und mindestens einen zweiten Lagerring (3) aufweist. Um in kostengünstiger Weise eine hohe Gebrauchsdauer der Lagerringe zu erreichen, sieht die Erfindung vor, dass der erste Lagerring (2) und/oder der zweite Lagerring (3) aus einem Stahlwerkstoff besteht, der einen Chromanteil von mindestens 10 % aufweist.
Patent DE-102014212021-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Dämpfen von Druckschwankungen in der Förderleitung einer Dickstoffpumpe
Inventor: HORWATH WINFRIED
IPC: F04B15/02
Filed: 2014-06-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Dämpfen von Druckschwankungen in einer Förderleitung (14) einer Kolben-Dickstoffpumpe (10), mit mindestens einem mit der Förderleitung kommunizierenden, mit einem kompressiblen Fluid zumindest teilweise befüllten Behältnis (16) zur pulsierenden Aufnahme und Abgabe von Fördergut (12) im Pumpbetrieb der Dickstoffpumpe (10) unter abwechselnder Kompression und Expansion des Fluids. Zur Realisierung einer kostengünstigen und zuverlässigen Dämpfung wird gemäß der Erfindung eine Regeleinrichtung (22) für den Fluid-Füllgrad in dem Behältnis (16) in Abhängigkeit von Betriebsparametern während des Pumpbetriebs vorgeschlagen, die mindestens einen vorzugsweise in dem Behältnis (16) oder der Förderleitung (14) angeordneten Drucksensor (20) zur Bestimmung des Förderdrucks sowie eine elektronische Recheneinheit aufweist, die dazu bestimmt und geeignet ist, ein Druckverhältnis V zwischen Förderdruckwerten während eines Arbeitstaktes der Dickstoffpumpe (10) einerseits und einer Umschaltphase zwischen den jeweiligen Arbeitstakten der Kolben der Dickstoffpumpe andererseits oder einen Mittelwert M des Förderdrucks über ein Zeitintervall während der Umschaltphase als Maß für die Wirksamkeit der Dämpfung zu bestimmen und zu speichern.
Patent DE-102014213410-A1 (DE)
Title: Shim für eine Scheibenbremse
Inventor: CZEIKE GÜNTER
IPC: F16D65/02
Filed: 2014-07-10
Abstract: Nach der Erfindung ist ein Dämpfungsblech, auch Shim genannt, eingefügt als Beilage zur Schwingungstilgung für einen Scheibenbremsbelag zwischen Bremskolben und Bremsbelagrückenplatte, wobei das Dämpfungsblech wenigstens aus einer ersten Schicht aus Metall besteht, deren in radialer Richtung verlaufender Rand wenigstens teilweise zum Bremsbelag hin umgekantet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Dämpfungsblech durch einen oder mehrere vorrangig radial verlaufenden Schlitze teilweise oder vollständig unterbrochen ausgebildet ist.
Patent DE-102014214462-A1 (DE)
Title: Aufnahmevorrichtung zur Aufnahme von Artikeln der Tabak verarbeitenden Industrie
Inventor: Müller Thomas
IPC: A24C5/14
Filed: 2014-07-23
Abstract: Beschrieben wird eine Aufnahmevorrichtung zur Aufnahme von Artikeln der Tabak verarbeitenden Industrie für eine zum Fördern dieser Artikel ausgebildete Fördervorrichtung, welche einen in Förderrichtung bewegbaren Körper (2) aufweist, an dessen Außenseite, bevorzugt in einer standardisierten Anordnung, mindestens eine erste Saugöffnung und mindestens eine von der ersten Saugöffnung beabstandete zweite Saugöffnung ausgebildet sind, mit mindestens einem Aufnahmeelement (40), das eine Außenseite zur Aufnahme mindestens eines Artikels, an der mindestens ein erster Einlass und mindestens ein vom ersten Einlass beabstandeter zweiter Einlass ausgebildet sind, und eine Innenseite aufweist, an der mindestens ein erster Auslass und mindestens ein zweiter Auslass ausgebildet sind, mit mindestens einem ersten Verbindungskanal zur Verbindung des ersten Einlasses mit dem ersten Auslass am Aufnahmeelement und mindestens einem zweiten Verbindungskanal zur Verbindung des zweiten Einlasses mit dem zweiten Auslass am Aufnahmeelement (40), einer Lage (20), die eine Außenseite, an der das mindestens eine Aufnahmeelement (40) anzuordnen ist, eine Innenseite, mit der die Lage (20) an der Außenseite des bewegbaren Körpers (2) der Fördervorrichtung anzuordnen ist, und Durchgangsöffnungen enthält, die zur Herstellung einer Fluidverbindung zwischen mindestens einem Auslass in dem mindestens einen Aufnahmeelement (40) und mindestens einer Saugöffnung im bewegbaren Körper (2) der Fördervorrichtung vorgesehen sind und deren Ausbildung und/oder Anordnung an das Format, insbesondere die Länge, des aufzunehmenden Artikels individuell angepasst ist, und Befestigungsmitteln zur lösbaren Befestigung des mindestens einen Aufnahmeelementes (40) und der Lage (20) an der Außenseite des bewegbaren Körpers (2) der Fördervorrichtung.
Patent DE-102014214838-A1 (DE)
Title: Aufzeichnungsvorrichtung und Aufzeichnungsverfahren
Inventor: SEKIGUCHI TOMOHIRO
IPC: H04N5/76
Filed: 2014-07-29
Abstract: Es gibt eine erste Schreibbetriebsart, bei der Daten auf einem Aufzeichnungsmedium in einer ersten Aufzeichnungseinheit aufgezeichnet werden, und eine zweite Schreibbetriebsart, bei der Daten in einer zweiten Aufzeichnungseinheit geschrieben werden, deren Größe größer ist als die der ersten Aufzeichnungseinheit. In einer Intervallaufzeichnungsbetriebsart, bei der Bewegtbilddaten für eine vorbestimmte Aufzeichnungszeit jedes Mal dann wiederholt aufgezeichnet werden, wenn eine vorbestimmte Intervallperiode abläuft, werden Bewegtbilddaten auf dem Aufzeichnungsmedium in der ersten Schreibbetriebsart mit der kleineren Aufzeichnungseinheit aufgezeichnet. Dies ermöglicht es, den Aufzeichnungsbereich des Aufzeichnungsmediums effektiv in dem Fall zu nutzen, in dem Bewegtbilddaten, die durch eine Intervallaufnahme erhalten werden, in dem Aufzeichnungsmedium aufgezeichnet werden.
Patent DE-102014218590-A1 (DE)
Title: Ansaugkasten, Brennkraftmaschine und Kraftfahrzeug
Inventor: BOLDA JAN
IPC: F02M35/08
Filed: 2014-09-16
Abstract: Ein Ansaugkasten (12) für eine Brennkraftmaschine weist eine Eintrittsöffnung (22) für Ansaugluft, eine Austrittsöffnung für Ansaugluft und eine Ablassöffnung (32) für ein aus der Ansaugluft abgeschiedenes Medium auf, wobei die Ablassöffnung (32) mittels eines Verschlusselements, das mittels eines Aktors (44) aktiv betätigbar ist, verschließbar ist.
Patent DE-102014219944-A1 (DE)
Title: Aufgeladene Brennkraftmaschine
Inventor: DINGELSTADT RENÉ
IPC: F02B29/04
Filed: 2014-10-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine aufgeladene Brennkraftmaschine (2), vorzugsweise eines Fahrzeugs (1), die einen Kältekreis (9) sowie eine Frischluftanlage (3) zur Versorgung der Brennkraftmaschine (2) mit Frischluft aufweist. Eine erhöhte Sicherheit des Kühlsystems (8) ergibt sich dadurch, dass ein Zwischenkreis (18) vorgesehen ist, in dem ein Zwischenmedium zirkuliert und in dem ein erster Verdampfer (15) des Kältekreises (9) sowie ein erster Ladeluftkühler (17) der Frischluftanlage (3) eingebunden sind, wobei der Zwischenkreis (18) fluidisch von der Frischluftanlage (3) sowie von dem Kältekreis (9) getrennt ist. Eine Verbesserung des Kühlsystems (8) ergibt sich dadurch, dass das Kühlsystem einen thermischen Zusatzspeicher (39) zur Wärmeaufnahme aufweist, wobei der Zusatzspeicher (39). Die Erfindung betrifft ferner ein Fahrzeug (1) mit einem derartigen Kühlsystem (8).
Patent DE-102014221077-A1 (DE)
Title: Ortungssystem an einem Kraftfahrzeug mit einer Anhängerkupplung
Inventor: AHRENS DIRK
IPC: B60D1/36
Filed: 2014-10-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Ortungssystem an einem Kraftfahrzeug mit einer Anhängerkupplung hinsichtlich der Relativposition zu einem für die Anhängerkupplung vorgesehenen Kupplungselement an der Deichsel eines Fahrzeug-Anhängers, welches ausgelegt ist, dass eine an der Deichsel und am Kraftfahrzeug vorgesehene Sender- und/oder Empfänger-Einheit über Funkantennen miteinander zu korrespondieren in der Lage sind, und wobei eine elektronische Steuereinheit aus dieser Korrespondenz eine geeignete Trajektorie für das Kraftfahrzeug hinsichtlich eines gewünschten Ankuppelns des Anhängers bestimmt. Es weist die Sender- und/oder Empfänger-Einheit des Kraftfahrzeugs oder/und der Anhänger-Deichsel zumindest zwei an verschiedenen Stellen des jeweiligen Fahrzeugs vorgesehene Funkantennen auf, um die Bestimmung der Relativposition über eine Triangulation vorzunehmen. Es können die am Kraftfahrzeug vorgesehenen Funkantennen auch zum Erkennen eines für eine Bedienung und/oder Öffnen/Schließen des Fahrzeugs vorgesehenen Funkschlüssels ausgelegt sein, wobei die an der Deichsel vorgesehene Sender- und/oder Empfänger-Einheit durch einen für eine Bedienung und/oder Öffnen/Schließen des Fahrzeugs vorgesehenen Funkschlüssel gebildet sein kann.
Patent DE-102014222419-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer selbstzündenden Brennkraftmaschine und selbstzündende Brennkraftmaschine
Inventor: KRÖGER CHRISTOPH
IPC: F02D19/08
Filed: 2014-11-03
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betreiben einer selbstzündenden Brennkraftmaschine (10), die mit einem ersten Kraftstoff und/oder mit einem zweiten Kraftstoff betreibbar ist, offenbart. In dem Verfahren wird in einer Betriebsart die Brennkraftmaschine in einem ersten Teilbereich (58) von möglichen Last-Drehzahl-Werten mit einem Gemisch aus dem ersten und dem zweiten Kraftstoff im Wesentlichen stöchiometrisch betrieben. In einem zweiten Teilbereich (60) von möglichen Last-Drehzahl-Werten, der vom ersten Teilbereich (58) verschieden ist, wird die Brennkraftmaschine nur mit dem ersten Kraftstoff betrieben.
Patent DE-102014222661-A1 (DE)
Title: Anordnung und Verfahren zur Optimierung der Übertragung von digitalen Daten in Zweidraht-Kommunikations-Netzwerken
Inventor: BLATTMANN BERNHARD
IPC: H04L12/24
Filed: 2014-11-06
Abstract: Verfahren zur Optimierung der Übertragung von digitalen Daten in einem Zweidraht-Kommunikations-Netzwerk. Anordnungen, insbesondere Kommunikations-Netzwerk und Netzwerk-Knoten, zur Optimierung der Übertragung von digitalen Daten.
Patent DE-102014223279-A1 (DE)
Title: Schaltüberlappungsvermeidungssystem zum steuern eines leistungsversorgungssystems
Inventor: GOVINDARAJ ARVIND
IPC: B60L50/15
Filed: 2014-11-14
Abstract: Ein Verfahren gemäß einem als Beispiel dienenden Aspekt der vorliegenden Offenbarung weist unter anderem das Steuern eines Leistungsversorgungssystems auf, um ein Überspannungsereignis über eine oder mehrere Schaltvorrichtungen des Leistungsversorgungssystems zu vermeiden, wobei der Steuerschritt auf Schaltüberlappungsinformationen beruht, welche Befehle zum Vorziehen oder Verzögern eines Schaltsignals in Zusammenhang mit wenigstens einer der Schaltvorrichtungen aufweisen.
Patent DE-102014225458-A1 (DE)
Title: Verfahren zum thermischen Fügen von Bauteilen mittels eines Hilfselementes
Inventor: PIETSCH TOMMY
IPC: B23K11/20
Filed: 2014-12-10
Abstract: Verfahren zum Fügen von wenigstens zwei Bauteilen (1, 14), wobei die Bauteile (1, 14) mittels eines Hilfselementes (2) thermisch miteinander verbunden werden, umfassend die folgenden Verfahrensschritte: – Einlegen eines ersten Bauteiles (1) und eines Hilfselementes (2) in eine Fügevorrichtung (3) und Einspannen des ersten Bauteiles (1) zwischen einer Matrize (4) und einem Niederhalter (5) der Fügevorrichtung (3), – Aufsetzen des Hilfselementes (2) auf die dem Niederhalter (5) zugewandte Stirnfläche (7) des ersten Bauteiles (1), – Einpressen des Hilfselementes (2) in das erste Bauteil (1) mittels eines axial in Richtung Matrize (4) verschiebbaren Stempels (6), wobei eine Umformung des Hilfselementes (2) während des Einpressvorganges derart erfolgt, dass ein Teil der dem Stempel (6) zugewandten Stirnfläche (8) des Hilfselementes (2) radial nach außen verdrängt wird und ein weiterer Teil der Stirnfläche (8) des Hilfselementes (2) einen über die Stirnfläche (8) in Richtung Stempel (6) hervorstehenden Schweißbuckel (9) bildet, – Aufsetzen eines zweiten Bauteiles (14) auf die Stirnfläche (7) des ersten Bauteiles (1), vorzugsweise unter Zwischenauftrag eines Klebstoffmaterials (15), wobei das Hilfselement (2) mit seiner über die Kontur der Stirnfläche (7) des ersten Bauteiles (1) herausragenden Fläche (9) das zweite Bauteil (14) kontaktiert, – Thermisches Fügen, vorzugsweise Verschweißen der Bauteile (1, 14) über das zwischengefügte Hilfselement (2) miteinander, wobei jeweils eine Schweißelektrode (16) am ersten Bauteil (1) und eine weitere Schweißelektrode (17) am zweiten Bauteil (14) anliegt.