baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015003369-A1 (DE)
Title: Transparenter und hochstabiler Displayschutz
Inventor: DRESCHER WOLFRAM
IPC: G02B1/14
Filed: 2015-03-16
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Herstellen von mindestens einer Festkörperschicht und umfasst mindestens die Schritte: Bereitstellen eines Trägersubstrats (4) mit einer darauf angeordneten Opferschicht (8) oder anordnen einer Opferschicht (8) auf dem bereitgestellten Trägersubstrat (4), Erzeugen einer Nutzschicht (6) mittels chemischer oder physikalischer Gasphasenabscheidung auf der Opferschicht (8) zum Ausbilden einer Mehrschichtanordnung (2), Abtrennen der Nutzschicht (6) mittels eines zwischen der Nutzschicht (6) und dem Trägersubstrat (4) geführten Risses, wobei der Riss durch in der Opferschicht (8) mittels LASER-Strahlen (10) erzeugte Modifikationen (12) geführt wird und/oder wobei über eine thermische Beaufschlagung einer an der Mehrschichtanordnung (2) zusätzlich angeordneten Spannungserzeugungsschicht (16) Spannungen zur Auslösung und/oder Ausbreitung des Risses erzeugt werden.
Patent DE-102015003446-A1 (DE)
Title: Versorgung eines Kraftfahrzeugs mit Spannungsprüfung
Inventor: SCHÄFFLER MARTIN
IPC: B60R16/03
Filed: 2015-03-17
Abstract: Zur Überprüfung beschädigter Komponenten eines Stromrichters eines Versorgungssystems für ein Kraftfahrzeug, welches außerdem ein Hochvoltsystem, das an den Stromrichter (14) angeschlossen ist, aufweist, wird eine weiterentwickelte Versorgungsvorrichtung bereitgestellt. Diese besitzt eine Schutzeinrichtung (20), die an das Hochvoltsystem (12) angeschlossen ist und in einen Offenzustand schaltbar ist, in welchem eine Eingangsklemme des Hochvoltsystems (12) stromlos geschaltet ist. Das Hochvoltsystem (12) weist einen Spannungssensor (22) auf, mit dem eine Spannung in dem Hochvoltsystem (12) messbar ist. Eine integrierte Steuereinrichtung ist dazu ausgelegt, gleichzeitig das mindestens eine Schaltelement (S1, S2) des Stromrichters (14) zu schließen, die Schutzeinrichtung (20) in den Offenzustand zu schalten und mit dem Spannungssensor (22) die Spannung zu messen.
Patent DE-102015013000-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung für ein allradgetriebenes Kraftfahrzeug
Inventor: ZÄPFEL STEFFEN
IPC: B60W30/184
Filed: 2015-10-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für ein allradgetriebenes, zweispuriges Kraftfahrzeug, in dessen Antriebsstrang ein Antriebsaggregat (1) im Fahrbetrieb permanent auf eine erste Fahrzeugachse (VA) abtreibt und über eine Mittenkupplung (13) auf eine zweite Fahrzeugachse (HA) abtreibt wobei im Geschlossenzustand der Mittenkupplung (13) die zweite Fahrzeugachse (HA) dem Antriebsstrang zugeschaltet ist und im Offenzustand der Kupplung (13) die zweite Fahrzeugachse (HA) vom Antriebsstrang abgekoppelt ist, wobei in einer Fahrsituation mit zugeschaltetem Allradantrieb sowie mit unterschiedlich großen Achsreibwerten (μVA, μHA) an der Fahrzeugachse (VA) mit großem Achsreibwert (μVA) ein größeres Radmoment (MVA) absetzbar ist als an der Fahrzeugachse (HA) mit kleinem Achsreibwert (μHA), und wobei ein Steuergerät (27) vorgesehen ist, das zur Motormomentenbegrenzung das Antriebsaggregat (1) auf ein maximal zulässiges Motormoment (Mmot,max) begrenzt. Erfindungsgemäß weist das Steuergerät (27) zur Vermeidung einer Achsüberlastung an der Fahrzeugachse (VA) mit großem Achsreibwert (μVA) eine Auswerteeinheit (29) auf, mit der das maximal zulässige Motormoment (Mmot,max) ermittelbar und anpassbar ist. Das maximal zulässige Motormoment (Mmot,max) ergibt sich aus einer Addition (45) eines in der Auswerteeinheit (29) hinterlegten, konstruktiv vorgegebenen Überlast-Schwellwerts (MVA,Ü), bei dessen Erreichen die Gefahr einer Bauteilbeschädigung an der Fahrzeugachse (VA) mit großem Achsreibwert (μVA) vorliegt, mit zumindest einem maximal zulässigen, potentiellen Trägheitsmomenten-Anteil (MT,HA) an der Fahrzeugachse (HA) mit kleinem Achsreibwert (μHA), welcher Trägheitsmomenten-Anteil (MT,HA) die Fahrzeugachse (VA) mit großem Achsreibwert (μVA) entlastet.
Patent DE-102015015793-A1 (DE)
Title: Baumaschine, insbesondere Baufahrzeug, mit Füllstandanzeige, Nachrüstkit und Verfahren zum Anzeigen eines Füllstandes einer Baumaschine
Inventor: GERHARDY MICHAEL
IPC: G01F23/02
Filed: 2015-12-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Baumaschine, insbesondere ein Baufahrzeug, mit wenigstens einer Außenwand, einem Fluidtank, einer Einrichtung zur Ermittlung des Füllstandes des Fluidtankes sowie einer Füllstandanzeige. Wesentlich für die Erfindung ist die Anordnung der Fluidanzeige im Außenbereich der Baumaschine, um von außen den Füllstand, insbesondere auch während eines fahrenden Arbeitsbetriebes, kontrollieren zu können. Weitere Aspekte der Erfindung liegen in einem Nachrüstkit sowie in einem Verfahren zum Anzeigen eines Füllstandes eines Fluidtankes einer Baumaschine. Die Erfindung betrifft insbesondere Großbaumaschinen, speziell Straßenfertiger, Asphaltwalzen, Tankfahrzeuge, Streufahrzeuge, Müllverdichter und Bodenfräsmaschinen, insbesondere Straßenfräsen, Stabilisierer oder Recycler.
Patent DE-102015103920-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen der dynamischen Beanspruchung des Mauerwerks einer Pagode unter industriellen Vibrationseffekten
Inventor: PAN FULAN
IPC: G01M7/02
Filed: 2015-03-17
Abstract: Die Erfindung stellt ein Verfahren zum Bestimmen der dynamischen Beanspruchung eines Mauerwerks einer Pagode unter Industriellen Vibrationseffekten bereit. Das Verfahren umfasst die folgenden Schritte: (1) Messen an einem Standort oder Berechnen der vertikalen Eigenfrequenz fv des Mauerwerks einer Pagode und der Geschwindigkeitsantwort V0 am obersten Punkt des Mauerwerks einer Pagode unter mikroseismischer oder industrieller Schwingung bzw. Vibration; (2) Berechnen der Fortpflanzungsgeschwindigkeit Vm der äquivalenten elastischen Schwingungswelle des Mauerwerks einer Pagode gemäß dem erfindungsgemäßen Berechnungsverfahren sowie Labor- und Standortversuchen; und (3) Erfassen der maximalen dynamischen Beanspruchung εmax des Mauerwerks einer Pagode anhand der Geschwindigkeitsantwort V0 am obersten Punkt des Mauerwerks einer Pagode und der Fortpflanzungsgeschwindigkeit Vm der äquivalenten elastischen Schwingungswelle. Das erfindungsgemäße Verfahren liefert wissenschaftliche Belege zum wirksamen Schützen der Sicherheit, Integrität und Stabilität des Mauerwerks einer Pagode.
Patent DE-102015106052-A1 (DE)
Title: Stent-Graft
Inventor: OBRADOVIC NIKOLA
IPC: A61F2/82
Filed: 2015-04-21
Abstract: Stent-Graft aus einem Stent (1) mit einer Mehrzahl von nebeneinander angeordneten und durch Verbindungsstege (7) miteinander verbundenen Ringsegmenten (3) mit mäandrierendem Verlauf und wenigstens einer Membran (2), dadurch gekennzeichnet, dass eine Mehrzahl von Verbindungsstegen (7) zwischen benachbarten Ringsegmenten (3) Federzungen (6) aufweisen, die formschlüssig in den Verbindungsstegen (7) angeordnet sind und gegen die Verbindungsstege (7) federnd beweglich sind, wobei die Membran (2) zwischen Federzungen (6) und Verbindungsstegen (7) eingeklemmt ist.
Patent DE-102015107206-A1 (DE)
Title: Systeme und Verfahren zum Unterstützen beim Kuppeln eines Fahrzeugs an einen Anhänger
Inventor: TALTY TIMOTHY J
IPC: G05D1/00
Filed: 2015-05-08
Abstract: Systeme und Verfahren zum Unterstützen beim Kuppeln eines Fahrzeugs und eines Anhängers umfassen mindestens ein Sensorgerät, welches an dem Fahrzeug angeordnet ist. Ein erstes Kupplungselement ist mit dem Fahrzeug gekuppelt, und ein zweites Kupplungselement ist mit dem Anhänger gekuppelt. Ein Controller steht mit dem mindestens einen Sensorgerät in Verbindung und ist derart konfiguriert, dass er eine räumliche Lage des ersten Kupplungselements identifiziert. Der Controller ist auch derart konfiguriert, dass er eine räumliche Lage des zweiten Kupplungselements unter Verwenden von Daten von dem mindestens einen Sensorgerät bestimmt. Der Controller kann auch einen Weg zwischen der räumlichen Lage des ersten Kupplungselements und der räumlichen Lage des zweiten Kupplungselements berechnen und den Weg übermitteln, um eine Bewegung des ersten Kupplungselements in Richtung auf das zweite Kupplungselement zu ermöglichen.
Patent DE-102015108813-A1 (DE)
Title: Aluminiumkupplungskomponenten mit eisenhaltigen Oberflächen
Inventor: HEITZENRATER SCOTT WILLIAM
IPC: C23C4/06
Filed: 2015-06-03
Abstract: Reibkupplungskomponenten wie z. B. Einrückplatten, Reaktionsplatten und Verstärkungsplatten für automatische Kraftfahrzeuggetriebe, die gemäß der vorliegenden Erfindung gefertigt sind, weisen ein reduziertes Gewicht und eine verbesserte Lebensdauer auf. Einrückplatten und Reaktionsplatten sind aus Aluminium gefertigt, das mit einer dünnen Schicht aus einem thermogespritzten Stahl- oder eisenhaltigen Material beschichtet ist. Verstärkungsplatten sind aus einem pulverisierten Aluminiummetall, gepresstem und maschinell bearbeitetem Aluminium, geschmiedetem und maschinell bearbeitetem Aluminium oder stranggepresstem Aluminium gefertigt und auch mit einer dünnen Schicht aus einem thermogespritzten Stahl- oder eisenhaltigen Material beschichtet. Das thermogespritzte Stahlmaterial kann ein kohlenstoffarmer Stahl wie z. B. SAE 1008 oder 1010 oder eine gleichartige Legierung sein. Die Platten werden dann mittels Bandschleifen, Bürsten oder einer ähnlichen Oberflächen-Endbearbeitungstechnik fertiggestellt.
Patent DE-102015111556-A1 (DE)
Title: Vorrichtung, verfahren und medium zur korrektur gekrümmter linien
Inventor: YAMADA KENTA
IPC: G06T11/80
Filed: 2015-07-16
Abstract: Es werden eine Vorrichtung, ein Verfahren und ein Programm zur Kurvenkorrektur geschaffen, die, wenn auf einer Kurve ein Korrekturzielpunkt ausgewählt wird und die Kurve korrigiert wird durch Bewegen des Korrekturzielpunkts, die Auswahl des Korrekturzielpunkts und eine Änderung des Korrekturzielbereichs, die durch eine Abfolge von Benutzeroperationen auszuführen sind, ermöglichen, um dadurch zu erreichen, dass die Kurve einfach und effizient korrigiert wird. Eine Kurvenkorrekturvorrichtung enthält eine Korrekturziel-Empfangseinheit (12), die eine Auswahl eines Korrekturzielpunkts empfängt, wenn auf einem beliebigen Punkt auf einer aus mehreren Lagepunkten zusammengesetzten Kurve eine Befehlsmarke platziert wird, eine Korrekturzielbereich-Einstelleinheit (13), die einen gewissen Bereich der Kurve einschließlich des Korrekturzielpunkts als Korrekturzielbereich einstellt, und eine Korrektureinheit (14), die eine Kurve innerhalb des Korrekturzielbereichs dadurch korrigiert, dass sie den Korrekturzielpunkt und einen Punkt innerhalb des Korrekturzielbereichs bewegt, wenn eine Bewegung der Befehlsmarke empfangen wird, wobei die Korrekturzielbereich-Einstelleinheit (13) die Größe des Korrekturzielbereichs dann ändert, wenn ein zum Ändern des Bereichs eingegebener Befehl bei auf dem Korrekturzielpunkt platzierter Befehlsmarke empfangen wird.
Patent DE-102015114961-A1 (DE)
Title: Gassackanordnung für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem
Inventor: LAMMERS HAUKE
IPC: B60R21/237
Filed: 2015-09-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gassackanordnung für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem eines Kraftfahrzeugs (2), mit mindestens einem zum Schutz eines Fahrzeuginsassen aufblasbaren Gassack (10), an dem mehrere entlang einer Geraden (G) angeordnete Befestigungsstellen (11A–11E) zur Befestigung des Gassacks (10) am Kraftfahrzeug (2) ausgebildet sind, wobei der Gassack (10) zu einem Gassackpaket (12) mit einer Längsrichtung (L) und einer dazu senkrechten Breitenrichtung (B) zusammengefaltet ist. Dabei ist vorgesehen, dass der Gassack (10) im Gassackpaket (12) an zumindest einer Faltlinie (F1–F6) umgefaltet ist, die in Bezug auf einen nicht aufgeblasenen, ausgebreiteten Zustand des Gassacks (10) schräg zur Geraden (G) der Befestigungsstellen (11A–11E) verläuft, sodass die Befestigungsstellen (11A–11E) entlang der Längsrichtung (L) des Gassackpakets (12) an unterschiedlichen Stellen in der Breitenrichtung (B) des Gassackpakets (12) angeordnet sind. Die Erfindung betrifft ferner ein zur Herstellung einer Gassackanordnung.
Patent DE-102015117662-A1 (DE)
Title: Optoelektronischer Halbleiterchip und Verfahren zur Herstellung eines optoelektronischen Halbleiterchips
Inventor: KOPP FABIAN
IPC: H01L33/20
Filed: 2015-10-16
Abstract: Die Erfindung betrifft einen optoelektronischen Halbleiterchip (100), umfassend  eine n-dotierte Halbleiterschicht (3),  eine p-dotierte Halbleiterschicht (5) und  eine zwischen der n-dotierten Halbleiterschicht (3) und der p-dotierten Halbleiterschicht (5) angeordnete aktive Schicht (4),  wobei über der p-dotierten Halbleiterschicht (5) eine elektrisch leitfähige Schicht (7) angeordnet ist, die zur elektrischen Kontaktierung der p-dotierten Halbleiterschicht (5) eingerichtet ist,  wobei lateral zur n-dotierten Halbleiterschicht (3), p-dotierten Halbleiterschicht (5) und  aktiven Schicht (4) eine Seitenflanke (2) angeordnet ist,  wobei die Seitenflanke (2) zumindest zwei schräge Teilflanken (21, 22) aufweist, wobei die erste Teilflanke (21) zumindest bereichsweise lateral zur p-dotierten Halbleiterschicht (5) angeordnet ist, wobei die zweite Teilflanke (22) zumindest bereichsweise lateral zur n-dotierten Halbleiterschicht (3) angeordnet ist, wobei der Winkel der ersten Teilflanke (21) in Bezug auf die aktive Schicht (4) flacher als der Winkel der zweiten Teilflanke (22) ist, wobei die elektrisch leitfähige Schicht (7) lateral zur Seitenflanke (2) beanstandet ist.
Patent DE-102015117681-A1 (DE)
Title: Bremse mit einer Notlüfteinrichtung
Inventor: KLEMP UWE
IPC: F16D59/02
Filed: 2015-10-16
Abstract: Bremse mit einer Notlüfteinrichtung, die einen drehbar an einem Gehäuse gelagerten Verstellring aufweist, der eine Notlüftposition und eine Betriebsposition besitzt, wobei in dem Gehäuse mindestens ein Zugelement verschieblich gelagert ist, das einen in radialer Richtung aus dem Gehäuse vorstehenden Mitnehmer besitzt, der an einem Verstellabschnitt anliegt und der bei einem Verstellvorgang des Verstellrings in seine Notlüftposition das Zugelement in eine die Bremse lüftende Position bewegt, wobei im Bereich der Notlüftposition den Mitnehmer haltende Mittel vorgesehen sind.
Patent DE-102015117970-A1 (DE)
Title: Personalisierte Routenindizes über crowdbasierte Daten
Inventor: D'AMATO ANTHONY MARIO
IPC: G08G1/01
Filed: 2015-10-21
Abstract: Verkehrsvorfallinformationen können gebündelt werden, um geographische Orte zu bestimmen, an denen ein statistisch erhöhtes Niveau von Verkehrsvorfällen auftritt. Indizes, die, gemäß crowdbasierter Ereignisinformationsfaktoren innerhalb der Orte und einer Indexfunktion, die Koeffizienten beinhaltet, die Beiträge der Faktoren zu den Indizes definieren, Fahrzeugbetriebsbedingungen angeben. Die Koeffizienten können optimiert werden, um einen Fehler zwischen den indexvorhergesagten Gebieten statistisch erhöhten Niveaus und den gebündelten Verkehrsvorfallinformationen zu minimieren.
Patent DE-102015119169-A1 (DE)
Title: Rückenlehne
Inventor: NOBLE TIM
IPC: B60N2/90
Filed: 2015-11-06
Abstract: Eine Rückenlehne für ein Fahrzeug, wobei die Rückenlehne eines oder mehrere Merkmale umfasst, die zwischen einer Oberseite und einer Unterseite der Rückenlehne angeordnet sind, wobei die Merkmale an einem oder mehreren Punkten auf der Rückenlehne vorgesehen sind, die von einem Sicherheitsgurt in einer verstauten Stellung abgedeckt werden, wobei das eine oder die mehreren Merkmale ausgebildet sind, einen Rand eines Sicherheitsgurtes freizulegen, damit der Sicherheitsgurt einfacher von einem Anwender ergriffen und eingesetzt werden kann. Eines oder mehrere der Merkmale kann bzw. können eine lokale Vertiefung in der Rückenlehne umfassen. Eines oder mehrere der Merkmale kann bzw. können einen erhabenen Vorsprung umfassen, der über den umliegenden Bereich der Rückenlehne vorragt.
Patent DE-102015202349-A1 (DE)
Title: Verschaltungsanordnung einer elektrischen Maschine mit asymmetrischem Querschnitt in einem Verbindungsabschnitt
Inventor: BRAUN ANDREAS
IPC: H02K3/50
Filed: 2015-02-10
Abstract: Um eine Verschaltungsanordnung einer elektrischen Maschine, wobei die Verschaltungsanordnung mindestens einen Wicklungsdraht und eine Stromschiene aufweist und die Stromschiene in einer Ausnehmung eines Aufnahmekörpers aus elektrisch isolierendem Material angeordnet ist sowie die Stromschiene in einem Verbindungsabschnitt mit einem Ende des Wicklungsdrahts elektrisch und mechanisch mit der Stromschiene verbunden ist, derart zu verbessern, dass mit einfachen automatisierten Verfahrensschritten eine stoffschlüssige Verbindung zwischen Stromschiene und Wicklungsdraht hergestellt werden kann, wird vorgeschlagen, den Querschnitt der Stromschiene im Bereich des Verbindungsabschnitts oder die komplette Stromschiene asymmetrisch auszubilden oder derart auszubilden, dass der Querschnitt in diesem Bereich höchstens eine Symmetrieachse aufweist.
Patent DE-102015203515-A1 (DE)
Title: Teildruckausgeglichenes Druckregelventil für einen Hochdruckspeicher
Inventor: SCHOTTE JAN
IPC: G05D16/00
Filed: 2015-02-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Druckregelventil (10) zur Regelung des Drucks in einem Hochdruckraum (3) eines Hochdruckspeichers (1), insbesondere eines Kraftstoff-Hochdruckspeichers. Das Druckregelventil (10) weist einen Ventilkörper (21), einen an dem Ventilkörper ausgebildeten Ventilsitz (20), einen Ventilbolzen (25) und eine Schließhülse (30) auf. An der Schließhülse (30) ist eine Führungsbohrung (31) ausgebildet, die von dem Ventilbolzen (25) längsgeführt ist. Die Schließhülse (30) wirkt mit dem Ventilsitz (20) zusammen, um eine hydraulische Verbindung von dem Hochdruckraum (3) zu einem Niederdruckraum (60) zu öffnen und zu schließen. Ein Aktor (45) wirkt auf die Schließhülse (30) in Richtung des Ventilsitzes. Stromaufwärts des Ventilsitzes (20) ist ein Ventilraum (27) von dem Ventilkörper (21), der Schließhülse (30) und dem Ventilbolzen (25) begrenzt. Erfindungsgemäß ist der Durchmesser D 20  des Ventilsitzes (20) größer als der Durchmesser D 31  der Führungsbohrung (31).
Patent DE-102015203814-A1 (DE)
Title: Haarbehandlungsgerät
Inventor: COPITZKY THOMAS
IPC: A45D1/06
Filed: 2015-03-03
Abstract: Es wird ein Haarpflegegerät (10) angegeben, das einen Ionengenerator (4), einen ersten Gerätearm (1a) und einen zweiten Gerätearm (1b) zum Behandeln von Haaren aufweist, die über ein Gelenk (3) miteinander verbunden und zueinander bewegbar sind. Zwischen den Gerätearmen (1a, 1b) sind die zu behandelnden Haare einführbar. Der erste Gerätearm (1a) weist eine dem zweiten Gerätearm (1b) zugewandte Innenseite (I) und eine vom zweiten Gerätearm (1b) abgewandte Außenseite (A) auf. Die Außenseite (A) weist zumindest einen Ionenauslass (5) auf, aus dem mit dem Ionengenerator (4) generiete Ionen austreten.
Patent DE-102015204201-A1 (DE)
Title: Selbstsperrendes Differential
Inventor: VÖLKEL GÜNTER
IPC: F16H48/36
Filed: 2015-03-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine selbstsperrende Differentialanordnung für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Differentialeinheit (1), die eingangsseitig mit einem Antriebsrad (2) zur Aufnahme einer Antriebskraft verbunden ist und ausgangsseitig mit einer ersten und einer zweiten Abtriebswelle (3a, 3b) zum Verteilen der aufgenommenen Antriebskraft auf die beiden Abtriebswellen (3a, 3b) verbunden ist, wobei die Differentialeinheit (1) über eine Antriebskraftsteuereinheit (4), umfassend eine Getriebeeinheit (5) und eine Kupplungseinheit (6), mit der ersten Abtriebswelle (3a) koppelbar ist. Erfindungsgemäß ist die Getriebeeinheit (5) als Torque-Vectoring Getriebe ausgebildet, umfassend einen ersten und einen zweiten Planetensatz (7a, 7b), wobei der erste Planetensatz (7a) an einem ersten Planetenträger (8a) drehbar gelagert ist, der mit der Differentialeinheit (1) drehfest verbunden ist, und wobei der zweite Planetensatz (7b) an einem zweiten Planetenträger (8b) drehbar gelagert ist, der mit der ersten Abtriebswelle (3a) drehfest verbunden ist, und wobei ferner die Kupplungseinheit (6) in Abhängigkeit einer Drehzahldifferenz zwischen den beiden Abtriebswellen (3a, 3b) die Getriebeeinheit (5) ansteuert.
Patent DE-102015205631-A1 (DE)
Title: Verfahren zum automatisierten Bedrucken einer gekrümmten Oberfläche eines dreidimensionalen Objekts
Inventor: NÖLL MATTHIAS
IPC: B41J3/407
Filed: 2015-03-27
Abstract: Ein Verfahren zum Bedrucken einer Oberfläche eines Objekts mit einem Druckbild, weist die Schritte auf: a1) Bereitstellen von Oberflächendaten der Oberfläche (2‘), a2) Bereitstellen von Bilddaten des Druckbilds (3), a3) Auswählen wenigstens einer Druckkennzahl für die Roboterbahn (B1–B5), a4) Auswählen wenigstens eines Gewichtungsfaktors, b1) Festlegen der Werte wenigstens zweier Planungsparameter, b2) Berechnen einer dreidimensionalen Roboterbahn (B1–B5) unter Verwendung der Planungsparameter, c1) Berechnen der ausgewählten Druckkennzahl für die Roboterbahn (B1–B5), c2) Berechnen eines Zielfunktionswertes aus der gewichteten Druckkennzahl, d) Wenigstens eine Wiederholung der Schritte b1) bis c2), e1) Auswählen eines Zielfunktionswertes aus der Menge der durch Wiederholen berechneten Zielfunktionswerte, e2) Auswählen der dreidimensionalen Roboterbahn (B1–B5), welche dem ausgewählten Zielfunktionswert zugeordnet ist, f1) Erstellen eines Robotersteuerprogramms für die Roboterbahn (B1–B5), f2) Bewegen des Druckkopfs (4), f3) Drucken von Druckstreifen (b1–b5).
Patent DE-102015206907-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum elektrischen Laden eines Fahrzeugs
Inventor: BIRGEL PAUL
IPC: H02J50/00
Filed: 2015-04-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum elektrischen Laden eines Fahrzeugs, wobei die Vorrichtung (1) mindestens eine Ladeschnittstelle (5) und mindestens eine Stelleinrichtung (2) aufweist, wobei die Stelleinrichtung (2) derart ausgebildet ist, dass diese die Ladeschnittstelle (5) mindestens von einer ersten Position (P1) in eine zweite angehobene Position (P2) und umgekehrt bewegen kann, wobei die Ladeschnittstelle (5) mit einer Ladungsspannungsquelle (6) verbunden ist, die die Ladeschnittstelle (5) mit einer Ladespannung versorgt, wobei die Stelleinrichtung (2) derart ausgebildet ist, dass die Stelleinrichtung (2) automatisch bei einem Ausfall der Ladespannung an der Ladeschnittstelle (5) von der zweiten Position (P2) in die erste Position (P1) bewegt wird, sowie ein Verfahren zum Betreiben einer solchen Vorrichtung (1).
Patent DE-102015207799-A1 (DE)
Title: Unterfahrschutzeinrichtung mit Verstellvorrichtung und Fahrzeug umfassend eine solche Unterfahrschutzeinrichtung
Inventor: SANKTJOHANSER PAUL
IPC: B60R19/56
Filed: 2015-04-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Unterfahrschutzeinrichtung (10) mit Verstellvorrichtung (20) zur Anordnung an einem Fahrzeug (100) umfassend eine längliche, normalerweise horizontal angeordnete Unterfahrschutzbarriere (12) zur Sicherung eines heckseitigen Bereichs des Fahrzeugs (100) gegen das Auffahren bzw. Unterfahren durch ein anderes Fahrzeug, einen Befestigungsträger (14), einen drehbar am Befestigungsträger (14) gelagerten Trägerarm (16), an dem die Unterfahrschutzbarriere (12) angeordnet ist, und eine Verstellvorrichtung (20) zum Verschwenken des Trägerarms (16), um die Unterfahrschutzbarriere (12) zwischen einer den zu sichernden Bereich sperrenden Sicherungsstellung und einer den Bereich freigebenden Freigabestellung zu verstellen, wobei die Verstellvorrichtung (20) einen Antrieb (22) und ein durch den Antrieb (22) drehbares und mit dem Trägerarm (16) verbundenes Drehelement (24) aufweist, wobei eine Drehung des Drehelements (24) durch den Antrieb (22) ein Verschwenken des Trägerarms (16) relativ zu dem Befestigungsträger (14) bewirkt, wobei zwischen dem Antrieb (22) und dem Drehelement (24) eine mechanische Übersetzungsvorrichtung (26) geschaltet ist.