baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012207104-A1 (DE)
Title: Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine
Inventor: LAUBENDER JOCHEN
IPC: F02B37/18
Filed: 2012-04-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader (100) für eine Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, – mit einem Turbinengehäuse (106), in welchem eine Wastegate-Öffnung (101) angeordnet ist, – mit einem Wastegate-Klappenmechanismus (102) zum Einstellen eines Öffnungsgrades der Wastegate-Öffnung (101), – wobei der Wastegate-Klappenmechanismus (102) eine Spindel (103) umfasst, welche mit ihren beiden axialen Enden (104, 105) jeweils drehbar an dem Turbinengehäuse (106) gelagert ist, – wobei der Wastegate-Klappenmechanismus (102) eine Wastegate-Klappe (107) umfasst, welche drehfest und bezüglich der beiden axialen Enden (104, 105) der Spindel (103) mittig an dieser angebracht ist, derart, dass die Wastegate-Klappe (107) mittels der Spindel (103) drehbar ist zwischen einer geschlossenen Position, in welcher die Wastegate-Klappe (107) die Wastegate-Öffnung (101) verschließt und einer geöffneten Position, in welcher die Wastegate-Klappe (107) die Wastegate-Öffnung (101) zum Durchströmen mit einem Abgas freigibt.
Patent DE-102012208006-A1 (DE)
Title: Induktionsrotoranordnung und Herstellverfahren
Inventor: KLEBER RICHARD M
IPC: H02K15/02
Filed: 2012-05-14
Abstract: Ein Verfahren zum Herstellen einer Rotoranordnung umfasst, dass ein allgemein zylindrischer Rotorkern in einer Pressform platziert wird. Der Rotorkern weist axiale Rillen auf, die um einen Umfang des Rotorkerns herum beabstandet sind. Die Rillen können durch gestapelte beschichtete Scheiben ausgebildet sein. Material wird um den ringförmigen Rotorkern in der Pressform herum derart gegossen, dass das gegossene Material Leiterstäbe, welche die Rillen ausfüllen, und erste Endringabschnitte an entgegengesetzten Enden des Rotorkerns, die mit den Leiterstäben verbunden sind, bildet. Jeder der ersten Endringabschnitte weist im Wesentlichen eine erste axiale Breite auf. Der Rotorkern mit den gegossenen Leiterstäben und den gegossenen ersten Endringabschnitten wird dann aus der Pressform entfernt. Ein jeweiliger zweiter Endringabschnitt wird mit jedem der gegossenen ersten Endringabschnitte verschweißt, um Endringanordnungen auszubilden. Jeder zweite Endringabschnitt weist eine zweite axiale Breite auf, die größer als die erste axiale Breite ist.
Patent DE-102012211093-A1 (DE)
Title: Bogenfedersystem für ein Zweimassenschwungrad
Inventor: BAHRMANN CHRISTIAN
IPC: F16F15/133
Filed: 2012-06-28
Abstract: Es ist ein Bogenfedersystem für ein Zweimassenschwungrad zur Drehschwingungsdämpfung, insbesondere einer Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors, vorgesehen mit einer Startbogenfeder zur Drehschwingungsdämpfung, einer parallel zur Startbogenfeder geschalteten ersten Zusatzbogenfeder zur Drehschwingungsdämpfung und einer parallel zur Startbogenfeder geschalteten zweiten Zusatzbogenfeder zur Drehschwingungsdämpfung, wobei die zweite Zusatzbogenfeder in Reihe zur ersten Zusatzbogenfeder geschaltet ist, wobei erfindungsgemäß die Startbogenfeder eine Federsteifigkeit D S  aufweist, die geringer als die Federsteifigkeit D 1  der ersten Zusatzbogenfeder und geringer als die Federsteifigkeit D 2  der zweiten Zusatzbogenfeder ist, wobei bei einem Komprimieren des Bogenfedersystems über einen Gesamtfederweg S ges  die zweite Zusatzbogenfeder vor der ersten Zusatzbogenfeder und vor der Startbogenfeder blockiert. Dies ermöglicht ein kostengünstiges Dämpfen von Drehschwingungen von Kraftfahrzeugmotoren, insbesondere mit Hilfe eines Turboladers aufgeladenen Kraftfahrzeugmotoren, und gleichzeitig ein einfaches Starten des Kraftfahrzeugmotors.
Patent DE-102012214095-A1 (DE)
Title: Forming stage for forming battery cells e.g. lithium-ion battery cells of battery system, is operated in switching operation of switching devices which operate in clock frequency corresponding to change frequency in terminals
Inventor: FINK HOLGER
IPC: H02J7/00
Filed: 2012-08-08
Abstract: The forming stage (20) has two terminals (3,4) for connection to the poles of a battery system. The terminals are conductively connected by a switching device (1). The inputs (13,14) are connected to a feed circuit. The inputs (13,14) are conductively connected to the switching device (1) and the terminals (3,4) respectively, by the switching device (2). The forming stage is operated in the switching operation of the switching devices which operate in the clock frequency within the range of 0-1000 kHz, corresponding to change frequency in the terminals.
Patent DE-102012215042-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung von elektrischer Rotationsmaschine
Inventor: KOBAYASHI HIROYUKI
IPC: H02P6/06
Filed: 2012-08-23
Abstract: Eine Phasendifferenz zwischen einer induktiven Spannung einer Ankerwicklung einer rotierenden elektrischen Maschine und einer Ausgabe eines Magnetpol-Positionssensors wird durch eine Phasendifferenz-Detektionseinheit detektiert. Die Ausgabe des Magnetpol-Positionssensors wird auf Basis der so detektierten Phasendifferenz korrigiert und eine Stromumwandlungseinheit wird auf Basis der korrigierten Ausgabe gesteuert.
Patent DE-102012215074-A1 (DE)
Title: Battery e.g. lithium-ion battery used in e.g. motor vehicle, has securing device which secures several interconnected battery cells by separating battery cells from output terminals, when fault is occurred in output terminals
Inventor: BERGMANN SVEN
IPC: H01M2/34
Filed: 2012-08-24
Abstract: The battery has several interconnected battery cells which are provided with output terminals for outputting the electrical output voltage. A securing device (20) secures the battery cells by separating the battery cells from the output terminals, when fault is occurred in output terminals. The securing device is provided with pyrotechnic switch (24) and thermal trigger element (30) that are arranged separately in a drive circuit (25). The thermal trigger element is thermally coupled to a resistive element (26) which is provided with a heating element. Independent claims are included for the following: (1) a method for safe operation of battery; and (2) motor vehicle.
Patent DE-102012217005-A1 (DE)
Title: Non-coaxial gear box i.e. dual clutch transmission, for motor car, has counter shaft connectable with output shaft and switched off from power flow, where translation stage is representable by connecting input shafts with gear stages
Inventor: DREIBHOLZ RALF
IPC: F16H3/091
Filed: 2012-09-21
Abstract: The gear box (1) has input shafts (EW1, EW2) i.e. sleeve shaft and solid shaft, representing translation stages by counter shaft gear wheel stages (RR, R1-R6). An output shaft (AW) is arranged on an output shaft axle (6). A counter shaft (VW) represents the translations stages by output gear stages (RA, RB) that are optionally switched into a power flow by a switching device (SE4). The counter shaft is connectable with the output shaft. One of the translation stages is representable by connecting the input shafts with the gear stages, where the counter shaft is switched off from the flow.
Patent DE-102012220688-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Telefonkonferenzsystems und Telefonkonferenzsystem
Inventor: HOENE CHRISTIAN
IPC: H04M3/56
Filed: 2012-11-13
Abstract: Ein Verfahren zum Betreiben eines Telefonkonferenzsystems für mindestens zwei Gesprächsteilnehmer weist folgende Schritte auf: Ermitteln einer sprachlichen Aktivität eines jeweiligen Gesprächsteilnehmers und für den Fall, dass bei mehr als einem Gesprächsteilnehmer eine sprachliche Aktivität ermittelt wird, Wiedergeben nur einer einzelnen sprachlichen Aktivität und zeitverzögertes Wiedergeben der verbleibenden sprachlichen Aktivitäten.
Patent DE-102012221628-A1 (DE)
Title: Linear guide unit has foldings that undercut recess and broadens rear part and are provided in runner rail between flange part and rear part, where runner rail is formed as punch-bent part from steel
Inventor: MEYER-PITTROFF FRANK
IPC: F16C29/00
Filed: 2012-11-27
Abstract: The linear guide unit (1) has a stationary profile rail (2) and a longitudinally displaceable carriage (3) containing a carrier body (4) of plastic and a runner rail (5) received in a recess (17) of the carrier body. The runner rail has a rear part (14) and a connected flange part (10) with incorporated tracks (8,9) for a rolling body (7) rolling off along the carriage. Foldings (15) that undercut the recess and broadens the rear part are provided in the runner rail between the flange part and the rear part. The runner rail is formed as punch-bent part from steel.
Patent DE-102012223448-A1 (DE)
Title: Dichtung und Verfahren zum Herstellen einer Dichtung
Inventor: NETZER JüRGEN
IPC: F16J15/32
Filed: 2012-12-17
Abstract: Eine Dichtung (100) gemäß einem Ausführungsbeispiel zum Dichten eines ersten Bauteils (110) gegenüber einem drehbaren zweiten Bauteil (130) umfasst eine Dichtlippe (170), die ausgebildet ist, um mit einem Dichtbereich (180) auf dem ersten Bauteil (110) aufzuliegen, wobei die Dichtlippe (170) wenigstens in dem Dichtbereich (180) eine Förderstruktur (200) aufweist, die ausgebildet ist, um bei einer relativen Drehung des ersten Bauteils (110) zu dem zweiten Bauteil (130) ein flüssiges Medium von einer ersten Seite (210) der Dichtung (100) zu einer zweiten Seite (220) der Dichtung (100) zu bewirken. Die Förderstruktur (200) umfasst wenigstens eine Fördernut (230), die sich entlang einer Erstreckungsrichtung erstreckt, wobei die Förderstruktur (200) ferner wenigstens eine Rückhaltestruktur (240) aufweist, die in der wenigstens einen Fördernut (230) angeordnet ist und einen Querschnitt der wenigstens einen Fördernut (230) senkrecht zu der Erstreckungsrichtung entlang wenigstens einer Richtung auf einen Wert zwischen 50% und 90% verringert. Hierdurch kann es möglich sein, einen Kompromiss zwischen statischer und dynamischer Dichtfunktion der Dichtung (100) zu verbessern.
Patent DE-102013000758-A1 (DE)
Title: Verteilerkopf für eine Sä- und/oder Düngemaschine
Inventor: RUSCH UWE
IPC: A01C7/08
Filed: 2013-01-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Verteilerkopf für eine landwirtschaftliche Verteilmaschine, insbesondere Sä- und/oder Düngemaschine, zum pneumatischen Verteilen von Verteilgut wie Saatgut, Dünger oder dergleichen, mit einer vorzugsweise pilzkopfförmigen Verteilerkammer, von der über den Umfang der Verteilerkammer verteilt eine Mehrzahl von Auslassstutzen abgehen, die über Verteilgutleitungen mit Ausbringelementen verbindbar sind. Erfindungsgemäß sind zwischen den Auslassstutzen und der Verteilerkammer vorgesehene Steckverbindungen derart ausgebildet, dass die Auslassstutzen von einer Außenseite der Verteilerkammer her in die Verteilerkammer einsteckbar und aus dieser herausziehbar sind.
Patent DE-102013003560-A1 (DE)
Title: Hub axle adapter of bicycle hub, has holding element that is provided at outer surface of hub axle adapter main portion, to contact with inner surface of hollow hub axle
Inventor: FUJITA HIROSHI
IPC: B60B27/02
Filed: 2013-03-01
Abstract: The hub axle adapter (10) has hub axle adapter main portion (11) that is inserted into bicycle hub. The bicycle hub is provided with hollow hub axle and holding element (12). The holding element is provided at outer surface of the hub axle adapter main portion, to contact with inner surface of the hollow hub axle. The hub axle adapter main portion is provided with retaining groove (11d) for holding the holding element. The holding element is provided with O-type ring that is made of resilient material.
Patent DE-102013006696-A1 (DE)
Title: Electronic control unit for controlling e.g. door in bus, has interruption circuit element interrupting connection of controller to input of control unit when loss of internal ground potential is determined to be present in control unit
Inventor: ENGSTRAND PETER
IPC: B60L3/00
Filed: 2013-04-18
Abstract: The control unit (1) has a measuring element (18) measuring current flowing from a flywheeling diode (11) to an output (5) of the control unit. A microcontroller (21) determines whether a loss of internal ground potential is present in the control unit when the measured current is larger than a threshold level during predetermined time and a control signal of a controller (13) for a drive unit (9) is in an inactive state. An interruption circuit element (23) interrupts a connection of the controller to an input (3) of the control unit when the loss of the potential is determined to be present. Independent claims are also included for the following: (1) a method for preventing an output of an electronic control unit from being activated (2) a motor car.
Patent DE-102013006981-A1 (DE)
Title: Aufhängungsfeder für einen Schwingungsdämpfer, die einen Kohlefaserverstärkten Kunststoff verwendet
Inventor: LEE JUNG HWAN
IPC: B60G15/07
Filed: 2013-04-22
Abstract: Es wird eine Aufhängungsfeder für einen Schwingungsdämpfer bereitgestellt, die einen kohlefaserverstärkten Kunststoff verwendet. Aus einer Struktur, die ein Federelement aufweist, in dem eine Vielzahl von schalenförmigen Elementkörpern zwischen einem ersten Blatt und einem zweiten Blatt entlang einer Längsrichtung einer Kolbenstange aufeinandergestapelt sind, kann die Aufhängungsfeder für den Schwingungsdämpfer eine Gewichtsreduktion und eine Verbesserung der Haltbarkeit erzielen, während sie gleichzeitig die gleiche Leistung wie die einer Schraubenfeder aus Stahl zeigt, indem sie den kohlefaserverstärkten Kunststoff verwendet.
Patent DE-102013007742-A1 (DE)
Title: Method for reproducing operating state of six-axle articulated robot for handling e.g. workpieces, involves feeding back parameters of kinematic model of moving device in reference situation during exceeding deviation threshold value
Inventor: RAITHEL JAN
IPC: B25J9/18
Filed: 2013-05-07
Abstract: The method involves initial determining and storing parameter situations e.g. axle zero position situations, as reference situations. The parameter situations are redetermined. A real or virtual fixed reference point (4) is determined by a tool in tool orientations and/or axle configurations. Axle coordinates are detected for each orientation and/or configuration. The determined parameter situations are compared. Parameters of a kinematic model of a multi-axle moving device are fedback in a reference situation during exceeding a deviation threshold value. An independent claim is also included for a device for recovery of an operating state of a multi-axle moving device.
Patent DE-102013008415-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugschloss
Inventor: GÜLKAN SERKAN
IPC: E05B81/20
Filed: 2013-05-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugschloss mit einer Schlossfalle (1), einer die Schlossfalle in einer Hauptschließstellung und ggf. in einer Vorschließstellung haltenden Sperrklinkenanordnung und einem Schließhilfsantrieb, wobei die Schlossfalle in einem Schließvorgang mittels des Schließhilfsantriebs in Schließrichtung, insbesondere von der Vorschließstellung in Richtung der Hauptschließstellung, verstellbar ist und wobei hierfür der Schließhilfsantrieb einen Schließhilfshebel aufweist, der als Schubelement mit der Schlossfalle in antriebstechnischen Eingriff bringbar ist, wobei der Schließhilfshebel schwenkbar mit dem Schließhilfsantrieb im Übrigen gekoppelt ist und dadurch in einer Eingriffsrichtung zum Eingriff mit der Schlossfalle hin und entgegen der Eingriffsrichtung schwenkbar ist. Es wird vorgeschlagen, dass der Schließhilfshebel mit einer Kippfederanordnung in Eingriff steht oder bringbar ist, die den Schließhilfshebel in einem ersten Kippzustand in der Eingriffsrichtung und in einem zweiten Kippzustand entgegen der Eingriffsrichtung treibt, und dass die Kippfederanordnung beim Schließvorgang während der Verstellung der Schlossfalle in Schließrichtung den Kipppunkt von dem ersten Kippzustand in den zweiten Kippzustand durchläuft.
Patent DE-102013009929-A1 (DE)
Title: Apparatus for mixing liquid containing granular, fibrous and powdery substances, generates buoyancy force by displacement of agitating medium by shaft such that shaft of immersed agitator is floated in medium in horizontal position
Inventor: KLATT DETLEF
IPC: B01F7/02
Filed: 2013-06-13
Abstract: The apparatus has a horizontal mixing container (1) that is made of metal, concrete or plastic material. An agitator (2) is arranged on a shaft (3). The buoyancy force is generated by displacement of the agitating medium (24) by the shaft such that the shaft of the immersed agitator is floated in the medium in a horizontal position so that insignificant bending moments is produced optionally in a drive side such as output bearing side and in vertical supporting structure (4).
Patent DE-102013012968-A1 (DE)
Title: Rettungslastöse für tragbare Feuerwehrleitern
Inventor: HEIDE SABINE DIETBERGA
IPC: E06C7/18
Filed: 2013-08-03
Abstract: Technisches Problem der Erfindung Bei der Menschenrettung über tragbare Leitern der Feuerwehr müssen die zu rettenden Personen beim Abstieg über die Leiter mittels einer Feuerwehrleine unter Verwendung eines Halbmastwurf-Knotens gesichert werden. Hierzu bedarf es eines ausreichend tragfähigen Festpunktes, durch den der Knoten eingestochen und somit die Feuerwehrleine zur Sicherung der Person geführt werden kann. Im realen Einsatzgeschehen sind nur äußerst selten Anschlagpunkte vorhanden, welche einerseits von gefährdenden Einwirkungen frei sind und andererseits als tragfähige und lagebedingt geeignete Fixpunkte verwendet werden können. Lösung des Problems Durch die Rettungslastöse für tragbare Feuerwehrleitern soll außerhalb des Brandeinwirkungsbereichs ein sicherer, jederzeit verfügbarer und ausreichend tragfähiger Anschlagpunkt bereitgestellt werden. Gemäß der Erfindung geschieht dies dadurch, dass an der Unterseite der obersten Sprosse der Feuerwehrleiter mittig eine Öse angebracht wird, welche als Lastanschlagpunkt verwendet wird. Anwendungsgebiet Die Rettungslastöse ist vorzugsweise bei den folgenden tragbaren Leitern der Feuerwehr zu verwenden: Dreiteilige Schiebleiter nach DIN 14715 / EN 1147 , vierteilige Steckleiter nach DIN 14711 / EN 1147 und Multifunktionsleiter nach EN 1147 .
Patent DE-102013018526-A1 (DE)
Title: System zur Erfassung einer Änderung einer Achseinstellung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: WAGNER PHILIPP
IPC: B60G9/04
Filed: 2013-11-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System zur Erfassung einer Änderung einer Achseinstellung eines Kraftfahrzeugs, insbesondere zur Erfassung eines Überlastzustands im Lenktrapez und/oder einer Veränderung der Achsgeometrie. Das System umfasst eine Sensoreinrichtung, die in einem Lenktrapez eines Fahrwerks des Kraftfahrzeugs anordenbar ist und ausgebildet ist, im Fahrbetrieb des Fahrzeugs wenigstens eine Zustandsgröße des Lenktrapezes zu erfassen. Das System umfasst ferner eine Auswerteeinrichtung (11), die ausgebildet ist, die erfasste wenigstens eine Zustandsgröße mit wenigstens einer Sollzustandsgröße des Lenktrapezes (7) zu vergleichen, um einen Überlastzustand im Lenktrapez (7) und/oder eine Veränderung der Achsgeometrie zu erfassen.
Patent DE-102013101658-A1 (DE)
Title: Schutz- und Führungsvorrichtung für Kabel und dergleichen
Inventor: KOMIYA SHOICHIRO
IPC: F16G13/16
Filed: 2013-02-20
Abstract: Es wird eine Schutz- und Führungsvorrichtung für Kabel und dergleichen zur Verfügung gestellt, mit der sich ein relativ verdrehtes Stellungsverhältnis nebeneinander liegender Gliedrahmenkörper korrigieren lässt und sich die Gliedrahmenkörper genau an passenden Positionen platzieren lassen. Eine Schutz- und Führungsvorrichtung (100) für Kabel und dergleichen weist eine Gliedseitenplatte (120) mit einem hinteren Seitenplattenabschnitt (122) mit ersten und zweiten Linearstellungs-Halteflächen (125a, 125b) auf, die jeweils in Kabellängsrichtung an dessen Hinter- bzw. dessen Vorderseite vorgesehen sind, wobei die erste Linearstellungs-Haltefläche (125a) eine konvexe Form hat, die mit zwei Flächen (125aa, 125ab) gebildet wird, deren Ausrichtungen auf die seitliche Richtung bezogen zueinander verschieden sind, die zweite Linearstellungs-Haltefläche (125b) eine konkave Form hat, die mit zwei Flächen (125ba, 125bb) gebildet wird, deren Ausrichtungen auf die seitliche Richtung bezogen zueinander verschieden sind, wobei in einer linearen Stellung der Vorrichtung (100) die erste Linearstellungs-Haltefläche (125a) des hinteren Seitenplattenabschnitts (122) einer Gliedseitenplatte (120) an jeder der zwei Flächen Flächenkontakt mit zweiten Linearstellungs-Haltefläche (125b“) eines hinteren Seitenplattenabschnitts (122“) einer nachfolgenden Gliedseitenplatte (120“) hat.
Patent DE-102013103577-A1 (DE)
Title: Leitbaken-Vorrichtung
Inventor: FIETKAU JÜRGEN
IPC: E01F9/615
Filed: 2013-04-10
Abstract: Bei einer transportablen Leitbaken-Vorrichtung (100) zum Aufstellen auf einer Fahrbahnoberfläche, mit einem Bakenkörper (110), der im Bereich seines der Fahrbahn nahen Endes mit einer auf der Fahrbahnoberfläche abstellbaren Basisplatte (160) verbunden ist, einer Warnlampe (130) sowie einer Stromspeichereinrichtung (140) und einer Steuerschaltung (150) für einen intermittierten Betrieb der Warnlampe (130), wird eine verbesserte Handhabung und erhöhte Sicherheit gegenüber den bekannten Leitbaken-Vorrichtungen dadurch erreicht, dass der Bakenkörper (110) hohl ausgeführt ist und die Warnlampe (130), die Stromspeichereinrichtung (140) sowie die Steuerschaltung (150) im Inneren des im Wesentlichen hohl ausgeführten Bakenkörpers (110) angeordnet sind.
Patent DE-102013104510-A1 (DE)
Title: Method of controlling brake in drive train of hybrid vehicle, involves accelerating combustion engine to rotational speed of electric machine, so that open driveline clutch is closed if engine speed is equal to electrical machine speed
Inventor: DOERING JEFF ALLEN
IPC: B60W10/08
Filed: 2013-05-02
Abstract: The method involves providing power train braking via an electric motor, while the rotation of an internal combustion engine (10) is stopped. The electric motor is operated in a speed control mode in response to a request for providing the drive train braking using the engine. The combustion engine is accelerated to rotational speed of the electric machine, so that an open driveline clutch is closed when the engine speed is equal to the speed of the electrical machine.
Patent DE-102013105785-A1 (DE)
Title: Leistungsübertragungsvorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: LEE SUENG HO
IPC: B60K6/36
Filed: 2013-06-05
Abstract: Leistungsübertragungsvorrichtung für ein Fahrzeug, aufweisend eine ergänzende elektrische Antriebseinheit, eine Drehmomentwandlungsvorrichtung, die einen Planetengetriebesatz (PG) mit einem ersten Drehelement (N1), das mit der ergänzenden elektrischen Antriebseinheit verbunden ist, einem zweiten Drehelement (N2), das mit einem Verbrennungsmotor (ENG) verbunden ist, und einem dritten Drehelement (N3) aufweist, das als ein Abtriebselement betrieben wird, eine Antriebsvorrichtung, die eine erste Antriebswelle (8), die über eine Kupplung mit dem dritten Drehelement (N3) verbunden ist und mit einem Antriebsrad (G1, G2) daran versehen ist, und eine zweite Antriebswelle (10) aufweist, die ohne Drehbeeinflussung koaxial zu der ersten Antriebswelle (8) ist, über eine andere Kupplung mit dem zweiten Drehelement (N2) verbunden ist und mit einem Antriebsrad (G3, G4, G5, G6) daran versehen ist, eine Direktkupplungsvorrichtung, die wahlweise zwei Drehelemente unter dem ersten, dem zweiten und dem dritten Drehelement (N1, N2, N3) der Drehmomentwandlungsvorrichtung derart miteinander verbindet, dass die Drehmomentwandlungsvorrichtung in einen Direktkupplungszustand gelangen kann, und eine Gangabtriebsvorrichtung.