baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021005667-A1 (DE)
Title: Gierschwingungs-Reduktion für Fahrzeug-Gespanne
Inventor: HELMLING ANNETTE
IPC: B60W30/02
Filed: 2021-11-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (1) zum Verbessern der Fahrdynamik eines zweiteiligen Fahrzeugs (3), wobei eine erste Drehraten-Sensoreinheit (9) dazu dient, eine relative Drehrate um eine Hochachse zwischen einem vorderen Fahrzeugelement (5) und einem hinteren Fahrzeugelement (7) zu ermitteln, die zweite Drehraten-Sensoreinheit (11) dazu, eine absolute Drehrate des vorderen Fahrzeugelements (5) um eine Hochachse zu ermitteln, und wobei die Recheneinheit (13) dazu ausgeführt ist, zur absoluten Drehrate des vorderen Fahrzeugelements (5) die relative Drehrate zwischen dem vorderen Fahrzeugelement (5) und dem hinteren Fahrzeugelement (7) zu addieren, um die absolute Drehrate des hinteren Fahrzeugelements (7) um eine Hochachse zu ermitteln und basierend darauf eine Fahrdynamikregelung mit einem gezielten Bremseingriff zum Vermindern einer Gierschwingung des Fahrzeugs (3) auszuführen.
Patent DE-102021105189-A1 (DE)
Title: Integrierte Schaltung für eine Physically Unclonable Function und Verfahren zu deren Betrieb
Inventor: KWAK SUNGUNG
IPC: G06F21/73
Filed: 2021-03-04
Abstract: Eine integrierte Schaltung für eine Physically Unclonable Function (PUF) umfasst einen Controller, der eingerichtet ist, ein Steuersignal unter Bezugnahme auf eine Adresstabelle zu erzeugen, wobei die Adresstabelle eine erste Zuordnungsbeziehung zwischen einer ersten PUF-Zellgruppe und einer zweiten PUF-Zellgruppe repräsentiert, welche einen ersten vorgegebenen Fehlanpassungsabstand bezüglich einer PUF-Zelleigenschaft aufweisen, und eine zweite Zuordnungsbeziehung zwischen einer dritten PUF-Zellgruppe und einer vierten PUF-Zellgruppe repräsentiert, welche einen zweiten vorgegebenen Fehlanpassungsabstand bezüglich der PUF-Zelleigenschaft aufweisen; und einen PUF-Block, der eingerichtet ist, ansprechend auf das Steuersignal dem Controller PUF-Zelldatengruppen entsprechend der ersten und zweiten Zuordnungsbeziehung bereitzustellen. Der Controller kann eingerichtet sein, einen Authentifizierungsschlüssel zu erzeugen, indem er die PUF-Zelldatengruppen jeweils mit Referenzdatengruppen vergleicht.
Patent DE-102021108257-A1 (DE)
Title: Imprägnieren eines Stators für eine elektrische Maschine
Inventor: DÖRMER THOMAS
IPC: H02K15/12
Filed: 2021-03-31
Abstract: Bei einem Verfahren zum Imprägnieren eines Stators (101, 201, 301) einer elektrischen Maschine wird der Stator (101, 201, 301) mit einer ersten Menge Imprägnierflüssigkeit (104) bedeckt. Ferner wird eine zweite Menge Imprägnierflüssigkeit (105) unter dem Stator (101, 201, 301) angeordnet, so dass ein unteres Ende (106) des Stators (101, 201, 301) eine Oberflächenschicht (107, 207) der zweiten Menge Imprägnierflüssigkeit (105) berührt Weiterhin wird die Oberflächenschicht (107, 207) der zweiten Menge Imprägnierflüssigkeit (105) horizontal in Bezug auf das untere Ende des Stators (101, 201, 301) bewegt, während das untere Ende des Stators (101, 201, 301) die Oberflächenschicht (107, 207) der zweiten Menge Imprägnierflüssigkeit (105) berührt und die erste Menge Imprägnierflüssigkeit (104), die den Stator (101, 201, 301) bedeckt, ausgehärtet wird.
Patent DE-102021108762-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einer Vorderwagen-Karosserieanordnung
Inventor: OSTERTAG JASMIN
IPC: B60K11/06
Filed: 2021-04-08
Abstract: Kraftfahrzeug mit einer Vorderwagen-Karosserieanordnung (2), die eine Anzahl von Karosserieteilen (6, 8, 10, 12, 14) aufweist, die zumindest einen Technikraum (16) einschließen, in dem mindestens ein Steuergerät (20) vorgesehen ist, wobei der Technikraum (16) über eine Luftführungsanordnung (28) mit mindestens einer Lufteinlassöffnung (30, 32) und mit mindestens einer Luftauslassöffnung (36, 38, 40, 54) in entsprechenden Karosserieteilen (12, 22) zur passiven Kühlung fluidisch mit der Fahrzeugumgebung verbunden ist, wobei zumindest eine Lufteinlasskanalanordnung (34) im Bereich oder als Teil eines Unterboden-Karosserieteils (8) vorgesehen ist, wobei die Lufteinlasskanalanordnung (34) über Lagermittel (44, 46) in Richtung einer Kraftfahrzeughochachse (42) beweglich gelagert ist.
Patent DE-102021110337-A1 (DE)
Title: Schaltgerät zur vermeidung von abhebung bei überstrom
Inventor: WANG JUNG-HUI
IPC: H01H13/02
Filed: 2021-04-22
Abstract: Eine Schaltvorrichtung (10) zur Vermeidung von Auslösung bei einem Überstrom umfasst ein Gehäuse (11), zwei Stifte (13) und eine Auslöseeinheit (15). Das Gehäuse (11) umfasst eine Basis (111), eine mit der Basis (111) verbundene Abdeckung (112) und einen Raum (113), welcher durch die Basis (111) und die Abdeckung (112) definiert ist. Die beiden Stifte (13) durchdringen die Basis (111), wobei die beiden Stifte (13) mit Kontaktpunkten (131) ausgebildet sind. Die Auslöseeinheit (15) ist zwischen den beiden Stiften (13) angeordnet und umfasst ein Betätigungselement (151), welches an der Abdeckung (112) vorgesehen ist, eine erste Feder (153), welche auf dem Betätigungselement (151) angebracht ist, einen Leitstreifen (152), welcher auf dem Betätigungselement (151) vorgesehen ist, sowie eine zweite Feder (154). Das Betätigungselement (151), die erste Feder (153) und die zweite Feder (154) sind koaxial. Die zweite Feder (154) wird zusammengedrückt, wenn das Betätigungselement (151) betätigt wird und sie führt das Betätigungselement (151) wieder zurück, wenn das Betätigungselement (151) losgelassen wird. Ein Ende der ersten Feder (153) berührt den Leitstreifen (152), um zu verhindern, dass der Leitstreifen (152) bei einem Überstrom eine Auslösung verursacht.
Patent DE-102021113234-A1 (DE)
Title: Rohrbogen für einen Abluftkanal einer Dunstabzugshaube
Inventor: NABER HANS-JOACHIM
IPC: F15D1/04
Filed: 2021-05-21
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rohrbogen (1) für einen Abluftkanal einer Dunstabzugshaube, wobei der Rohrbogen (1) mindestens ein mehrteiliges und gekrümmtes Luftleitelement (3) aufweist, das sich im Innern des Rohrbogens (1) erstreckt, dadurch gekennzeichnet, dass ein erstes und ein zweites Teilelement (4, 5) des Luftleitelements (3) in einer Radialrichtung (R) ihrer Krümmung einen Abstand (d) zueinander aufweisen.
Patent DE-102021114316-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeuggetriebeaktuierung
Inventor: BRK NIKOLA
IPC: F16H63/16
Filed: 2021-06-02
Abstract: Kraftfahrzeuggetriebeaktuierung zum Aktivieren oder Deaktivieren von Schaltstufen in einem Kraftfahrzeuggetriebe aufweisendein Schaltzahnrad (1) mit einer ersten Schaltverzahnung (2) und mit wenigstens einer zweiten Schaltverzahnung (3),wobei die erste Schaltverzahnung (1) wenigstens zeitweise mit einer ersten Schaltzahnstange (4) in Eingriff steht undwobei die zweite Schaltverzahnung (3) wenigstens zeitweise mit einer zweiten Schaltzahnstange (5) in Eingriff steht undwobei die erste Schaltzahnstange (4) in einer Längsrichtung mittels der ersten Schaltverzahnung (2) verschiebbar ist und in dieser Längsrichtung eine Aktivierungsposition, sogenannte erste Aktivierungsposition (E1), und eine Deaktivierungsposition, sogenannte erste Deaktivierungsposition (A1), aufweist undwobei die zweite Schaltzahnstange (5) in einer Längsrichtung mittels der zweiten Schaltverzahnung (3) verschiebbar ist und in dieser Längsrichtung eine Aktivierungsposition, sogenannte zweite Aktivierungsposition (E2), und eine Deaktivierungsposition, sogenannte zweite Deaktivierungsposition (A2) aufweist undwobei das Schaltzahnrad (1) um eine Schaltachse (6) rotierbar gelagert ist undwobei die erste Schaltzahnstange (4) mittels einer Drehung des Schaltzahnrads in einer ersten Drehrichtung (7) um die Schaltachse (6) aus der ersten Aktivierungsposition (E1) in die erste Deaktivierungsposition (A1) bewegbar ist undwobei die zweite Schaltzahnstange (5) bei einer Drehung in der ersten Drehrichtung (7) aus der zweiten Aktivierungsposition (E2) in die zweite Deaktivierungsposition (2) bewegbar ist.
Patent DE-102021114923-A1 (DE)
Title: Iii-v-verbindungshalbleiterschichtstapel mit durch eine haftstellenreiche schicht bereitgestellter elektrischer isolation
Inventor: STAMPER ANTHONY K
IPC: H01L21/02
Filed: 2021-06-10
Abstract: Halbleiterstrukturen umfassend eine elektrische Isolation und Verfahren zum Bilden einer Halbleiterstruktur umfassend eine elektrische Isolation. Ein Schichtstapel ist auf einem Halbleitersubstrat gebildet, das von einkristallinem Halbleitermaterial umfasst ist. Der Schichtstapel umfasst eine Halbleiterschicht, die von einem III-V-Verbindungshalbleitermaterial umfasst ist. Eine polykristalline Schicht ist in dem Halbleitersubstrat gebildet. Die polykristalline Schicht erstreckt sich lateral unter dem Schichtstapel.
Patent DE-102021116573-A1 (DE)
Title: Bodenbearbeitungsvorrichtung
Inventor: HENDLMEIER KONRAD
IPC: A01B33/02
Filed: 2021-06-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bodenbearbeitungsvorrichtung (1) zur Bodenbearbeitung, insbesondere zum Zerkleinern von Ernterückständen oder der bestehenden Begrünung einer landwirtschaftlichen Nutzfläche. Die Bodenbearbeitungsvorrichtung (1) umfasst zumindest einen Trägerrahmen (2) und zumindest eine Anschlusseinrichtung (4) zur Befestigung wenigstens einer Bodenbearbeitungseinheit (3) an dem Trägerrahmen (2) sowie zumindest eine mittels der Anschlusseinrichtung (4) an dem Trägerrahmen (2) befestigte Bodenbearbeitungseinheit (3), dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Anschlusseinrichtung (4) zur Ausbildung einer beweglichen Verbindung zwischen der zumindest einen Bodenbearbeitungseinheit (3) und dem Trägerrahmen (2) eingerichtet ist, wobei die zumindest eine Bodenbearbeitungseinheit (3) über die Anschlusseinrichtung (4) beweglich mit dem Trägerrahmen (2) verbunden ist.
Patent DE-102021126791-A1 (DE)
Title: Transportbehälter
Inventor: KNOB JOSEF
IPC: B65D21/028
Filed: 2021-10-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Transportbehälter (10) mit einem Boden (12), mit vom Boden (12) hochstehenden, einen Transportraum (20) rings umschließenden Seitenwänden (14), welche eine rings umlaufende, dem Boden (12) abgewandte Oberkante (22) aufweisen, und mit einem auf die Oberkante (22) aufgesetzten, eine oberseitige Behälteröffnung (26) rings umrandenden Rahmen (24). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Boden (12) und der Rahmen (24) jeweils aus einem Partikelschaumstoff gefertigt sind und dass die Seitenwände (14) nicht aus einem Partikelschaumstoff gefertigt sind.
Patent DE-102021128198-A1 (DE)
Title: Feuerfeste Trockenmasse
IPC: C01B32/991
Filed: 2021-10-28
Abstract: Feuerfeste Trockenmasse, insbesondere Trockenvibrationsmasse, zur Ausbildung eines Feuerfesteinsatzes in einem Schmelzofen zur Herstellung einer metallischen Schmelze, wobei die Trockenmasse Borcarbid als Bindemittel aufweist.
Patent DE-102021128819-A1 (DE)
Title: Wärmeübertragungsvorrichtung
Inventor: HAFNER ULRICH
IPC: F28F9/22
Filed: 2021-11-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Wärmeübertragungsvorrichtung, umfassend eine erste Strömungsführung (1) für ein erstes Fluid und eine mit der ersten in wärmeübertragendem Kontakt stehende, zweite Strömungsführung (2) für ein zweites Fluid, wobei die erste Strömungsführung (1) eine Vielzahl von parallel zueinander angeordneten, das erste Fluid vertikal leitenden Leitungsstücken (1.1) aufweist, wobei die zweite Strömungsführung (2) einen die Leitungsstücke (1.1) umgehenden, das zweite Fluid vertikal leitenden Raum (2.1) aufweist, wobei eine erste Verteileinrichtung (3.1) zur Zuführung des ersten Fluids zu den Leitungsstücken (1.1) und eine zweite Verteileinrichtung (3.2) zur Abführung des ersten Fluids von den Leitungsstücken (1.1) vorgesehen ist. Nach der Erfindung ist vorgesehen, dass an den beiden Verteileinrichtungen (3.1, 3.2) jeweils eine Vielzahl von mit dem Raum (2.1) verbundenen Durchströmöffnungen (3.3) für das zweite Fluid vorgesehen sind.
Patent DE-102021129614-A1 (DE)
Title: Entlüftungssysteme für traktionsbatteriepacks mit in gehäusebaugruppe integrierten entlüftungsabführkanälen
Inventor: JANARTHANAM SURIYAPRAKASH AYYANGAR
IPC: H01M50/35
Filed: 2021-11-12
Abstract: Diese Offenbarung legt ausführlich beispielhafte Traktionsbatteriepackausgestaltungen zur Verwendung in elektrifizierten Fahrzeugen dar. Ein beispielhafter Traktionsbatteriepack kann ein Entlüftungssystem beinhalten, das einen oder mehrere Entlüftungsabführkanäle aufweist. Die Entlüftungsabführkanäle können in eine Gehäusebaugruppe des Batteriepacks integriert sein, um Batterieentlüftungsnebenprodukte während Zellenentlüftungsereignissen aus dem Batteriepack zu spülen. In einigen Ausführungsformen sind die Entlüftungsabführkanäle mit einer Wärmeschutzbeschichtung beschichtet, um die Wärmeableitung an umgebende Komponenten zu reduzieren.
Patent DE-102021131341-A1 (DE)
Title: Teleskopartiger Kettenspanner mit variabler Dämpfung und Federspannung, Kfz-Zugmitteltrieb und Antriebsstrang
Inventor: KANG YONG-HEE
IPC: F16H7/08
Filed: 2021-11-30
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Zugmittelspanner (1) zum Spannen und Dämpfen eines Zugmittels, mit einem Gehäuse (2) das einen Hydraulikdruckraum (3) ausbildet, in dem ein daraus ausfahrbarer Kolben (4) gelagert ist, wobei zwischen dem Kolben (4) und dem Gehäuse (2) eine den Kolben (4) oder wenigstens einen Teil seiner Länge bedeckende Hülse (5) vorhanden ist, wobei zwischen dem Kolben (4) und der Hülse (5) ein erster Leckagespalt (6) vorhanden ist und zwischen der Hülse (5) und dem Gehäuse (2) ein zweiter Leckagespalt (7) vorhanden ist, wobei der erste Leckagespalt (6) größer als der zweite Leckagespalt (7) ist, wobei der Kolben (4) sich über eine erste Feder (10) am Gehäuse (2) abstützt und die Hülse (5) sich über eine zweite Feder (12) am Gehäuse (2) abstützt. Die Erfindung betrifft auch einen Kraftfahrzeugzugmitteltrieb und einen Antriebsstrang mit einer Verbrennungskraftmaschine und einem solchen Kraftfahrzeugzugmitteltrieb.
Patent DE-102021203641-A1 (DE)
Title: Verfahren, Fahrzeug, System und Computerprogramm zur Bestimmung und/oder Verbesserung einer Positionsschätzung eines Fahrzeugs
Inventor: SENG ULRICH
IPC: G01S5/02
Filed: 2021-04-13
Abstract: Verfahren (400) zur Bestimmung und/oder Verbesserung einer Positionsschätzung eines Fahrzeugs (110), mit einem Schritt (a) (410), der ein Bestimmen von zumindest drei Entfernungen (160) des Fahrzeugs (110) von zumindest drei Signalgebern (120) aufweist, wobei die jeweilige Entfernung eine Entfernung zwischen dem Fahrzeug (110) und jeweils einem der zumindest drei Signalgeber ist. Dabei weisen die zumindest drei Signalgeber jeweils eine vorbestimmte Position bezüglich eines beweglichen Koordinatensystems (130) auf, und das bewegliche Koordinatensystem ist ein Koordinatensystem, bezüglich dessen sich die Position eines unbewegten Gegenstands aufgrund einer Bewegung des Koordinatenursprungs verändern kann. Ferner umfasst das Verfahren (400) einen Schritt (b) (420), der ein Bestimmen und/oder Verbessern der Positionsschätzung des Fahrzeugs (110) unter Verwendung der zumindest drei bestimmten Entfernungen (160) des Fahrzeugs (110) von den zumindest drei Signalgebern (120) und der vorbestimmten Positionen der zumindest drei Signalgeber bezüglich des beweglichen Koordinatensystems aufweist.
Patent DE-102021204845-A1 (DE)
Title: Lamellenpaket für eine elektrische Maschine sowie Verfahren zur Fertigung des Lamellenpakets
Inventor: KRAFT PHILIPP
IPC: H02K15/03
Filed: 2021-05-12
Abstract: Es wird ein Lamellenpaket 1 für eine elektrische Maschine, mit mehreren in einer Axialrichtung AR in Bezug auf eine Hauptdrehachse H gestapelten Hauptlamellen 2, mit einer zentralen im Lamellenpaket 1 ausgebildeten Wellenaufnahme 5 zur Aufnahme einer Welle, wobei jede der Hauptlamellen 2 zur Bildung der Wellenaufnahme 5 eine zentrale Wellenöffnung 6 aufweist, mit mehreren in einer Umfangsrichtung UR verteilten Polanordnungen 7, wobei jede Polanordnung 7 jeweils mindestens eine im Lamellenpaket 1 ausgebildete Magnetaufnahme 8 zur Aufnahme jeweils eines Permanentmagneten 9 aufweist, wobei jede der Hauptlamellen 2 zur Bildung der Magnetaufnahmen 8 mehrere Aufnahmeöffnungen 10 aufweist, wobei je Hauptlamelle 2 mindestens eine der Aufnahmeöffnungen 10 mindestens eine Klemmnase 11 zur klemmenden Fixierung des Permanentmagneten 9 in der Magnetaufnahme 8 aufweist, wobei die Hauptlamellen 2 bezüglich der Lage der Klemmnase 11 derart zueinander in Umfangsrichtung UR verdreht sind, dass jede Magnetaufnahme 8 zumindest eine Klemmnase 11 einer der Hauptlamellen 2 umfasst, vorgeschlagen, wobei mindestens eine der in Axialrichtung AR der Aufnahmeöffnung 10 mit der Klemmnase 11 unmittelbar folgenden Aufnahmeöffnungen 10 anstelle der Klemmnase 11 eine Aussparung 14 aufweist, sodass jeweils die Klemmnase 11 einer Hauptlamelle 2 unter Beaufschlagung einer Druckkraft in der Axialrichtung AR in die Aussparung 14 der nachfolgend angeordneten Hauptlamelle 2 verformbar ist.
Patent DE-102021205270-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Generierung eines spannungsrissminimierten Layouts eines Schaltungsträgers
Inventor: METAIS BENJAMIN
IPC: G06F30/392
Filed: 2021-05-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Generierung eines spannungsrissminimierten Layouts eines Schaltungsträgers (10; 10a), bei dem der Schaltungsträger (10; 10a) auf zumindest einer Seite im Verlauf mehrerer zeitlich aufeinanderfolgender Fertigungsschritte mit Bauelementen (18) bestückt wird, wobei die Bauelemente (18) während der Fertigungsschritte zumindest teilweise durch Lötprozesse mit dem Schaltungsträger (10; 10a) verbunden werden, wobei der Schaltungsträger (10; 10a) auf der den Bauelementen (18) gegenüberliegenden Seite eine Entlastungsstruktur (25; 25a) aufweist, die dazu ausgebildet ist, thermomechanische Spannungen (S) des Schaltungsträgers (10; 10a), hervorgerufen durch eine thermische Belastung bei einem Lötprozess, insbesondere im Übergangsbereich der Bauelemente (18) zum Schaltungsträger (10; 10a) auf der den Bauelementen (18) zugewandten Seite des Schaltungsträgers (10; 10a), zu minimieren.
Patent DE-102021205530-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Unterstützen eines Einparkens eines Kraftfahrzeugs
Inventor: GÖRICKE BASTIAN
IPC: B60W50/10
Filed: 2021-05-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Unterstützen eines Einparkens eines Kraftfahrzeugs (1) sowie ein Kraftfahrzeug (1) zum Durchführen des Verfahrens. Das Verfahren umfasst ein Bereitstellen (S1) von zumindest einer Parkbereichsinformation (20), die einen unbelegten Parkbereich (18) in einer Umgebung (14) des Kraftfahrzeugs (1) beschreibt, und ein Erfassen (S2) von zumindest einer Einparkanzeicheninformation (21), die ein Anzeichen für ein Einparken des Kraftfahrzeugs (1) in den unbelegten Parkbereich (18) beschreibt. Die Einparkanzeicheninformation (21) weist eine Lenkeingabeinformation (22) auf, die eine Lenkeingabe eines Fahrers (13) des Kraftfahrzeugs (1) beschreibt. Unter Anwendung eines situationsabhängigen Gewichtungskriteriums (51) auf die Einparkanzeicheninformation (21) wird unter Berücksichtigung der Parkbereichsinformation (20) ein Einparkabsichtswahrscheinlichkeitswert (50) ermittelt (S4). Falls der ermittelte Einparkabsichtswahrscheinlichkeitswert (50) größer als ein Wahrscheinlichkeitsgrenzwert (52) ist (S4), erfolgt das automatische Aktivieren oder Anbieten des Aktivierens (S5) eines Fahrerassistenzsystems (6) zum Unterstützen des Einparkens des Kraftfahrzeugs (1) in den unbelegten Parkbereich (18).
Patent DE-102021205735-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ansteuern einer Pumpe, Verfahren zum Trainieren eines neurona-len Netzes und Fluid-Versorgungssystem
Inventor: BAYER CHRISTIAN
IPC: F04B49/06
Filed: 2021-06-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ansteuern einer Pumpe mit einem Pumpenraum, wenigstens einem Ventil für den Pumpenraum, das aktiv steuerbar ist, und mit einem Aktor, mit dem ein den Pumpenraum begrenzendes Element hin und her bewegbar ist, wobei unter Verwendung eines auf einem künstlichen neuronalen Netz (N) basierenden Modells (M) der Pumpe, das aktuelle Werte wenigstens eines für den Betrieb der Pumpe charakteristischen Parameters (T, n, pS, pF, U) als Eingang erhält, ein aktueller Druck im Pumpenraum bestimmt wird, wobei basierend auf dem aktuellen Druck (pP) im Pumpenraum Schaltzeitpunkte (tE,O, tE,S, tA,O, tA,S) für das wenigstens eine aktiv steuerbare Ventil zum Betrieb der Pumpe bestimmt werden, und wobei die Pumpe basierend auf den bestimmten Schaltzeitpunkten (tE,O, tE,S, tA,O, tA,S) angesteuert wird. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zum Trainieren eines solchen künstlichen neuronalen Netzes (N) sowie ein Fluid-Versorgungssystem mit einer solchen Pumpe.
Patent DE-102021207639-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs sowie Kraftfahrzeug
Inventor: MORALES FERNÁNDEZ DANIEL
IPC: G02B27/01
Filed: 2021-07-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (1), bei welchem mittels einer Blickrichtungserfassungseinrichtung (6) eine Blickrichtung eines Fahrzeuginsassen erfasst wird, ein Auswählen eines vorgegebenen virtuelles Felds (2), welches als virtuelle graphische Benutzeroberfläche (3) mittels erweiterter Realität bereitgestellt ist, durch einen Fahrzeuginsassen festgestellt wird, wenn ein Blicken des Fahrzeuginsassen auf das Feld (2) ermittelt wird, dem ausgewählten Feld (2) eine reale Betätigungseinrichtung (4) zugeordnet wird, mittels der Betätigungseinrichtung (4) eine Benutzereingabe ermittelt wird, und mittels einer elektronischen Recheneinrichtung ein durch die Benutzereingabe charakterisierter Wert für die dem ausgewählten Feld (2) zugeordnete Fahrzeugfunktion eingestellt wird.
Patent DE-102021214954-A1 (DE)
Title: Steuerungs- und diagnoseverfahren für ein differentialsystem
Inventor: PAIELLI PERRY M
IPC: G01M13/022
Filed: 2021-12-22
Abstract: Es werden hier Verfahren und Systeme für eine Differentialanordnung bereitgestellt. In einem Beispiel ist ein Verfahren vorgesehen, welches das Betätigen eines Kupplungsmotors beinhaltet, der mit einer Differentialsperrkupplung gekoppelt ist, um die Differentialsperrkupplung in eine gesperrte Konfiguration zu bringen. Das Verfahren beinhaltet ferner, nachdem die Differentialsperrkupplung in die gesperrte Konfiguration gebracht wurde, das Reduzieren der elektrischen Leistung, die dem Kupplungsmotor zugeführt wird, mit einer ersten Rate und das Erhöhen der elektrischen Leistung, die dem Kupplungsmotor zugeführt wird, wenn auf der Grundlage von Ausgaben von einem Motorpositionssensor oder Ausgaben von Wellendrehzahlsensoren, die mit einem Paar von Wellen gekoppelt sind, welche mit der Differentialsperrkupplung gekoppelt sind, bestimmt wird, dass das Ausrücken der Kupplung stattfindet.
Patent DE-102021214978-A1 (DE)
Title: Fixationstarget, Zentriervorrichtung, Verwendung und Verfahren
Inventor: STUTZ MICHEL
IPC: A61B3/04
Filed: 2021-12-23
Abstract: Ein Fixationstarget (70) dient zum Erzeugen eines Lichtfelds zum Ausrichten der Blickrichtung eines Brillenträgers (30) bei Vermessung des Brillenträgers (30) mittels einer Zentriervorrichtung (10). Mittels eines transparenten Linsenkörpers (60) wird im Betrieb eine elektromagnetische Strahlung des erzeugten Lichtfelds optisch geformt. Aus einer optischen Abstrahlseite (61) des Linsenkörpers (60) tritt im Betrieb die elektromagnetische Strahlung des erzeugten Lichtfelds in eine Abstrahlrichtung (A) aus. Eine Rückseite (62) des Linsenkörpers (61) ist an einer der Abstrahlseite (61) abgewandten Rückseitenfläche des Linsenkörpers (60) ausgebildet. Dabei erstreckt sich der transparente Linsenkörper (60) von der Abstrahlseite (61) entgegen der Abstrahlrichtung (A) bis zur Rückseite (62) und dabei bis zumindest zu einer Brennebene des Linsenkörpers (60).