baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102006035017-B4 (DE)
Title: Eigenantriebs-Schneeräummaschine zum Hinterherlaufen
Inventor: YAMAZAKI NOBUO
IPC: B60L11/00
Filed: 2006-07-28
Granted: 2018-06-07
Abstract: Eigenantriebs-Schneeräummaschine zum Hinterherlaufen, umfassend:einen Maschinenkörper (19) mit einem vorderen Ende und einem hinteren Ende;eine Schneeräumeinheit (13), welche zum Durchführen eines Schneeräumbetriebs an dem vorderen Ende des Maschinenkörpers (19) angeordnet ist;eine Kraftmaschine (14), welche zum Antreiben der Schneeräumeinheit (13) an dem Maschinenkörper (19) angeordnet ist;eine Fortbewegungseinheit (11L, 11R), welche an dem Maschinenkörper (19) angeordnet ist und antreibbar ist, um eine Fortbewegung des Maschinenkörpers (19) zu bewirken;eine linke und eine rechte Betätigungsgriffstange (17L, 17R), welche sich von einem hinteren Abschnitt des Maschinenkörpers (19) aus nach oben und nach hinten erstrecken, wobei die Betätigungsgriffstangen (17L, 17R) jeweils an jeder Seite einer Längsmittellinie (CL) des Maschinenkörpers (19) angeordnet sind;eine Steuereinheit (61) zum Steuern des Betriebs der Schneeräumeinheit (13) und des Betriebs der Fortbewegungseinheit (11L, 11R);einen Betätigungsabschnitt (40), der derart angebracht ist, dass er sich zwischen der linken und der rechten Betätigungsgriffstange (17L, 17R) erstreckt, um von einer Bedienungsperson betätigt zu werden um Anweisungen an die Steuereinheit (61) bereitzustellen;ein Schneeräumeinheit-Stellungs-Steuerelement (55), das an dem Betätigungsabschnitt (40) an einer Seite der Längsmittellinie (CL) des Maschinenkörpers (19) zur Betätigung durch die Bedienungsperson angeordnet ist, um eine Stellung einer Schneeräumeinheit (13) zu steuern;einen Fortbewegungs-Bereitschaftshebel (42) welcher schwenkbar an der linken oder der rechten Betätigungsgriffstange (17L, 17R) an der anderen Seite der Längsmittellinie (CL) des Maschinenkörpers (19) angebracht ist, um von der Bedienungsperson ergriffen zu werden, um den Maschinenkörper (19) in einen Fortbewegungs-Bereitschaftszustand zu versetzen, wobei der Fortbewegungs-Bereitschaftshebel, wenn er nicht mehr von der Bedienungsperson ergriffen ist, den Maschinenkörper (19) automatisch in einen Fortbewegungs-Blockierzustand versetzt; undeinen Modus-Auswahlschalter (51, 51') der an dem Betätigungsabschnitt (40) angeordnet ist, und vor dem Fortbewegungs-Bereitschaftshebel für eine Betätigung durch die Bedienungsperson angeordnet ist, um einen Schneeräumbetriebsmodus unter mehreren alternativen Schneeräumbetriebsmodi auszuwählen, welche in der Steuereinheit (61) im Voraus auf Grundlage von Kombinationen einer Fortbewegungsgeschwindigkeit des Maschinenkörpers (19), einer Drehgeschwindigkeit der Kraftmaschine (14) und einer Öffnung eines der Kraftmaschine (14) zugeordneten Drosselventils (71) festgesetzt sind.
Patent DE-102006036732-B4 (DE)
Title: Gelenkbeschlag für eine Verstellvorrichtung eines Kraftfahrzeugsitzes
Inventor: BENEKER WILFRIED
IPC: B60N2/02
Filed: 2006-08-05
Granted: 2008-05-29
Abstract: Gelenkbeschlag
für eine
Verstellvorrichtung eines Kraftfahrzeugsitzes,  – mit einem
ersten Außenrad
(22), das eine erste Innenverzahnung (20) aufweist,  – mit einem
zweiten Außenrad
(26), das eine zweite Innenverzahnung (24) aufweist, und relativ
zum ersten Außenrad (22)
um eine Gelenkachse (28) drehbar und verstellbar ist,  – mit mindestens
zwei Planetenrädern
(30, 32), die jeweils sowohl mit der ersten Innenverzahnung (20)
und der zweiten Innenverzahnung (24) in Eingriff sind und die jeweils um
eine Planetenradachse (40) frei drehbar angeordnet sind und  – mit einem
antreibendem Sonnenrad (36), das eine Verzahnung aufweist und mit
den mindestens zwei Planetenrädern
(30, 32) in Eingriff ist, wobei  – entweder mindestens eines
der Planetenräder
(30) eine ringförmige
Feder (60) aufweist oder durch eine ringförmige Feder (60) gebildet ist,
dass die ringförmige
Feder (60) zumindest teilweise die Verzahnung des Planetenrades (30)
ausbildet, radial elastisch verformbar ausgebildet ist und so bemessen
ist, dass die...
Patent DE-102006040828-B4 (DE)
Title: Sitz
Inventor: KOLTUN MYKHAYLO
IPC: F24F8/40
Filed: 2006-08-31
Granted: 2011-03-24
Abstract: Sitz bestehend aus einem Trägerrahmen (1), einer darauf aufgestellten Bodenfläche (2) mit einer gepolsterten Sitzfläche (3), wobei die Bodenfläche (2) eine oder mehrere Öffnungen (4) aufweist, und einer Luftreinigungsinstallation (6, 7, 8) unterhalb der Öffnungen (4) der Bodenfläche (2), dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnungen (4) in der Bodenfläche (2) größenverstellbar sind.
Patent DE-102006048261-B4 (DE)
Title: Radialwälzlager, welches nur zerstörend zerlegbar ist
Inventor: BAIER RICHARD
IPC: F16C19/18
Filed: 2006-10-12
Granted: 2017-06-22
Abstract: Radialwälzlager (1), welches als Radlager ausgebildet ist, mit einem Außenring (2), einem Innenring (10a, b) und einer Mehrzahl von Wälzkörpern (8), wobei die Wälzkörper (8) zwischen dem Innenring (10a, b) und dem Außenring (2) angeordnet sind, so dass der Innenring (10a, b) über die Wälzkörper (8) relativ zum Außenring (2) drehbar gelagert ist, und wobei der Außenring (2) einen Innenraum aufweist, in dem der Innenring und/oder mindestens ein Innenringabschnitt (10b) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenraum an einer Stirnseite des Radialwälzlagers (1) durch einen umgeformten Randabschnitt (4) des Außenrings (2) derart abgeschlossen ist, dass der Innenring und/oder der mindestens eine Innenringabschnitt nur zerstörend aus dem Außenring (2) demontierbar ist und dass der umgeformte Randabschnitt (4) einen Zentrieransatz für die Felge (16) und/oder die Bremsscheibe (15) bildet.
Patent DE-102006049415-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines einen Hohlraum mit mindestens zwei Abschnitten oder mehrere Hohlräume aufweisenden Bauteils aus Kunststoff
Inventor: PME FLUIDTEC GMBH
IPC: B29C45/17
Filed: 2006-10-16
Granted: 2023-05-11
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines einen Hohlraum mit mindestens zwei Abschnitten oder mehrere Hohlräume aufweisenden Bauteils aus Kunststoff,bei dem in eine Spritzgießform flüssiger Kunststoff eingespritzt wird, und anschließend in den flüssigen Kunststoff eine Materie unter Druck eingeleitet wird um den Kunststoff in der Spritzgießform zu verteilen und den Hohlraum oder die Hohlräume im Bauteil auszubilden,dadurch gekennzeichnet,dass ein erster Abschnitt des Hohlraums oder ein erster Hohlraum mit einer Flüssigkeit ausgeformt wird und hierzu eine Flüssigkeit unter Druck in die Spritzgießform eingeleitet wird,und dass ein zweiter Abschnitt des Hohlraums oder ein zweiter Hohlraum mit einem Gas ausgeformt wird und hierzu ein Gas unter Druck in die Spritzgießform eingeleitet wird,und dass ein dritter Abschnitt des Hohlraums oder ein dritter Hohlraum mit einem Festkörper ausgeformt wird und hierzu ein aus dem Festkörper bestehendes Projektil unter Druck in die Spritzgießform eingeleitet wird.
Patent DE-102007013780-B4 (DE)
Title: Halbautomatische Grillvorrichtung zur Bratensteuerung
IPC: A47J37/07
Filed: 2007-03-22
Granted: 2010-06-10
Abstract: Halbautomatische Grillvorrichtung mit einem Brennstoffbrenner, bestehend aus einem Gehäuse (1), das durch ein Gitterrost (4) in zwei Kammern (2) und (3) aufgeteilt ist, wobei in der oberen Kammer (3) ein Bimetallelement (13) angeordnet ist und das Gehäuse (1) eine Lufteingangsöffnung (11) aufweist, deren Querschnittsgröße mit einer Ventilationsklappe (16) reguliert wird und im oberen Teilbereich der Verbrennungskammer (3) Bratspieße (9) mit einer Dreheinrichtung (19) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Bratspieße (9) das Bimetallelement (13) angeordnet ist, dessen freies Ende sich außerhalb des Gehäuses (1) befindet und mechanisch oder elektromechanisch mit der Ventilationsklappe (16) verbunden ist.
Patent DE-102007015628-B4 (DE)
Title: Verfahren und Einrichtung zur Überwachung einer Datenübertragungsstrecke, insbesondere einer optischen bidirektionalen Datenübertragungsstrecke
Inventor: HINDERTHUER HENNING
IPC: H04B10/079
Filed: 2007-03-29
Granted: 2008-12-24
Abstract: Verfahren
zur Überwachung
einer Datenübertragungsstrecke,
insbesondere einer optischen bidirektionalen Datenübertragungsstrecke,  (a)
bei dem ein digitales Sendesignal (S T ) auf
einem ersten Übertragungspfad
von einem Local-Ende (18) der Datenübertragungsstrecke (10) in
Richtung auf ein Remote-Ende (16) der Datenübertragungsstrecke (10) übertragen
und dort empfangen wird, und  (b) bei dem ein Teil der Leistung
des am Local-Ende (18) gesendeten Sendesignals (S T )
um eine vorgegebene Delay-Zeit (T D ) ungleich
Null verzögert
auch auf einem zweiten Übertragungspfad
als Kontrollsignal (S C ) in Richtung auf
das Remote-Ende (16) der Datenübertragungsstrecke (10) übertragen
und dort empfangen wird,  (c) bei dem das am Remote-Ende (16)
empfangene Sendesignal (S T ) und das am Remote-Ende
(16) empfangene Kontrollsignal (S C ) jeweils
auf das Auftreten von Ereignissen eines vorbestimmten Typs überprüft werden
und  (d) bei dem abhängig
von einer zeitlichen Korrelation und Häufigkeit des Auftretens der
Ereignisse im empfangenen Sendesignal (S T )
und im empfangenen Kontrollsignal (S C ) eine
Aussage über
die Qualität
der...
Patent DE-102007028857-B4 (DE)
Title: Transportroboter mit digitaler Waage
Inventor: BEER CHRISTIAN
IPC: B23Q7/00
Filed: 2007-06-22
Granted: 2018-03-29
Abstract: Transportroboter (3) mit digitaler Waage, welcher entlang einem Profilschienen aufweisenden Schienensystem (1) selbsttätig verfahrbar ist und eine eigene Intelligenz aufweist, welche auszuführende Produktions-, Arbeits- und/oder Fahraufträge des Transportroboters (3) speichert und steuert, wobei die Produktions-, Arbeits-, und Fahraufträge von einem übergeordneten Zentralrechner (23) drahtlos über weitere, auf dem gleichen Schienensystem verfahrbare Transportroboter (3) oder über drahtlose Funkschnittstellen mit an dem Schienensystem (1) angekoppelten Produktionsmaschinen (12) an den Transportroboter (3) übertragen werden, wobei auf dem Transportroboter (3) eine digitale Waage (4, 30) angeordnet ist, welche eine Wiegeplattform (30) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Wiegeplattform (30) eine Transportkiste (20) und zwischen der Transportkiste (19) und der Wiegeplattform (30) ein Förderband (19) angeordnet ist und die Waage (4, 30) Wiegeaufgaben bei einer automatischen oder manuellen Befüllung der Transportkiste (20) ausführt.
Patent DE-102007029485-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Reinigung insbesondere empfindlichen Reinigungsgutes
Inventor: D HEUREUSE HANS-JOACHIM
IPC: D06F39/02
Filed: 2007-06-26
Granted: 2010-06-17
Abstract: Verfahren zur Reinigung von insbesondere empfindlichem Reinigungsgut, wie Kleidungsstücken und dgl., das Stoff, Gewebe, Leder und lederartige Materialien oder ähnliches aufweist, umfassend folgende Schritte des Waschganges:  – Einfüllen des Reinigungsgutes und mehrerer Schwämmchen in eine Wäschetrommel,  wobei die Schwämmchen eine wässrige Seifenlösung beinhalten, und  – Drehen der Wäschetrommel  wobei während des Waschganges außer durch die Schwämmchen kein Wasser zugeführt wird.
Patent DE-102007051340-B4 (DE)
Title: Tintenkassette mit einer Einrichtung zum Signalisieren unterschiedlicher Füllzustände
Inventor: WIRCH ALFRED
IPC: B41J2/175
Filed: 2007-10-26
Granted: 2012-09-27
Abstract: Tintenkassette zum Einsetzen in eine Druckervorrichtung, mit einem Reservoir zur Aufnahme von Tinte oder einer Aufnahme zum Einsetzen eines Reservoirs für Tinte; einer Einrichtung zum Signalisieren von Füllzuständen von Tinte in dem Reservoir, wobei die Einrichtung mindestens zwei unterschiedliche Füllzustände in unterschiedlichen Farben signalisieder unterschiedlichen Füllzustände mindestens ein licht-emittierendes Element, vorzugsweise eine LED, aufweist, das die Lichtsignale zumindest teilweise in einem für den Menschen nicht-sichtbaren Spektrum auszugeben vermag, und ein Mittel in Form von an der Tintenkassette angeordneten fluoreszierenden Pigmenten vorgesehen ist, die durch diese Lichtsignale zum Emittieren von für den Menschen sichtbarem Licht angeregt werden können.
Patent DE-102007063037-B4 (DE)
Title: Zusatzmatte für ein Fahrzeug
Inventor: CHA SEUNG KWON
IPC: B60N3/04
Filed: 2007-12-28
Granted: 2016-06-09
Abstract: Zusatzmatte für ein Fahrzeug, aufweisend: eine Teppichschicht (10), die eine obere Oberfläche der Zusatzmatte (1) bildet und einen äußeren Rand (45) aufweist; eine Unterlage (20), die einstückig an einem Bereich einer unteren Oberfläche der Teppichschicht (10) gebildet ist und einen inneren Rand (25) aufweist, der dazu gebildet ist, einen unteren äußeren Bereich der Unterlage (20) zu begrenzen und in einen Bodenbelag (60) eingesetzt zu werden, der unter der Unterlage (20) angeordnet ist, wobei die Unterlage (20) eine konkave Vertiefung (27) begrenzt, die zwischen dem äußeren Rand (45) der Teppichschicht (10) und dem inneren Rand (25) der Unterlage (20) angeordnet ist und teilweise durch die Teppichschicht (10) eingeschlossen ist; und wenigstens eine Verstärkungsrippe (30), wobei ein Endbereich der Verstärkungsrippen (30) im Bereich des inneren Randes (25) der Unterlage (20) angeordnet ist und ein äußerer Endbereich der Verstärkungsrippen (30) sich einstückig nach unten entlang der Kontur der konkaven Vertiefung (27) zu dem äußeren Rand (45) der Teppichschicht (10) erstreckt, um eine Form von dem inneren Rand (25) der Unterlage (20) zu erhalten, wobei ein unteres Ende des äußeren Randes (45) der Teppichschicht (10) tiefer als das untere Ende des inneren Randes (25) von der Unterlage (20) angeordnet ist, so dass der äußere Rand (45) tiefer in den Bodenbelag (60), der unter der Unterlage (20) angeordnet ist, eingesetzt werden kann, als der innere Rand (25).
Patent DE-102008011144-B4 (DE)
Title: Antennenanordnung für ein Magnetresonanzgerät
Inventor: BOSSHARD JOHN
IPC: G01R33/36
Filed: 2008-02-26
Granted: 2012-02-16
Abstract: Antennenanordnung (1, 10) für ein Magnetresonanzgerät mit mindestens vier matrixartig in Reihen und Spalten angeordneten, einzeln betreibbaren Antennen-Leiterschleifen (2, 3, 4, 5, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19), wobei zwei in einer Reihe oder in einer Spalte benachbarte Antennen-Leiterschleifen (2, 3, 4, 5, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19) induktiv voneinander entkoppelt sind und zwei diagonal zueinander in benachbarten Reihen und Spalten benachbarte Antennen-Leiterschleifen (2, 3, 4, 5, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19) kapazitiv voneinander entkoppelt sind, dadurch gekennzeichnet, dass zwei diagonal benachbarte Antennen-Leiterschleifen einen gemeinsamen Grenz-Leiterschleifenabschnitt (D, D2,5, D3,4) aufweisen, welcher eine Unterbrechung aufweist, die mit einem kapazitiven Element (K, K2,5, K3,4) überbrückt ist.
Patent DE-102008015952-B4 (DE)
Title: Fahrzeugmotor vom V-Typ
Inventor: MAEHARA HAYATO
IPC: F01L1/04
Filed: 2008-03-27
Granted: 2013-08-01
Abstract: Fahrzeugmotor vom V-Typ, in welchem ein Motorhauptkörper (19) mit einer vorderen Bank (BF) und einer hinteren Bank (BR), welche in einer Längsrichtung eines Fahrzeugs eine V-Form ausbilden, eine Struktur vom V-Typ hat, und eine erste Ventileinheit (36) und eine zweite Ventileinheit (37), welche einen Offen/Geschlossen-Antrieb von Einlassventilen (33F, 33R) und Auslassventilen (34F, 34R) durchführen, in Ventilkammern (35F, 35R) der vorderen Bank (BF) und der hinteren Bank (BR) untergebracht sind, wobei die erste Ventileinheit (36) mit einer Struktur mit zwei oben liegenden Nockenwellen, welche eine einlassseitige Nockenwelle (38) und eine auslassseitige Nockenwelle (39) hat, welche einzeln dem Einlassventil (33R) und dem Auslassventil (34R) entsprechen, in der Ventilkammer (35R) in einer Bank von der vorderen Bank (BF) und der hinteren Bank (BR) untergebracht ist, und wobei die zweite Ventileinheit (37) in der Ventilkammer (35F) in der anderen Bank von der vorderen Bank (BF) und der hinteren Bank (BR) untergebracht ist, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Ventileinheit (37) eine gemeinsame einzelne Nockenwelle (42) für das Einlassventil (33F) und das Auslassventil (34F) hat.
Patent DE-102008023681-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Regeln eines Versorgungsstroms für eine Schaltung oder eine Mehrzahl von Schaltungsblöcken
Inventor: MAHRLA PETER
IPC: G06F1/26
Filed: 2008-05-15
Granted: 2013-02-07
Abstract: Verfahren zum Regeln eines Versorgungsstroms für eine Schaltung, wobei das Verfahren umfasst:  Bereitstellen eines Teilversorgungsstroms für eine Schaltung, wobei der Teilversorgungsstrom von einer Taktfrequenz abhängt;  Einstellen eines Zielwertes der Taktfrequenz;  Berechnen eines Gesamt-Ist-Versorgungsstroms, welcher den Teilversorgungsstrom umfasst;  Berechnen eines fiktiven Gesamtversorgungsstroms, welcher von dem eingestellten Zielwert der Taktfrequenz abhängt;  Berechnen einer Differenz zwischen dem fiktiven Gesamtversorgungsstrom und dem Gesamt-Ist-Versorgungsstrom;  wenn die berechnete Differenz über einem vorbestimmten Schwellwert liegt, Korrigieren des Zielwertes der Taktfrequenz, so dass eine korrigierte Differenz zwischen einem korrigierten fiktiven Gesamtversorgungsstrom und dem Gesamt-Ist-Versorgungsstrom unter dem vorbestimmten Schwellwert liegt; und  wenn die berechnete Differenz unter dem vorbestimmten Schwellwert liegt, schrittweises Einstellen der Taktfrequenz, bis ein Wert der Taktfrequenz dem Zielwert der Taktfrequenz entspricht, wobei die Anzahl der Schritte größer gleich zwei ist.
Patent DE-102008025387-B4 (DE)
Title: System und Verfahren zur Fehlerverringerung bei elektrostatischen Instrumenten mit Kraftausgleich
Inventor: STEWART ROBERT E
IPC: G01P15/13
Filed: 2008-05-28
Granted: 2013-10-17
Abstract: Instrumentensystem mit Kraftausgleich mit: einem Erfassungselement (21) mit einer trägen Kontrollmasse (20), die zwischen einer ersten und einer zweiten Elektrodenplatte (22, 24) angeordnet ist; einem Schaltsystem (18), das zwischen der Lieferung von Ladeimpulsen an das Erfassungselement (21) bei der Konfiguration mit normaler Polarität, in der die erste und die zweite Elektrodenplatte (22, 24) des Erfassungselements (21) abwechselnd zumindest einen Ladeimpuls empfangen, während die Kontrollmasse (20) entweder mit Masse oder virtueller Masse gekoppelt ist, und der Lieferung von Ladeimpulsen an das Erfassungselement (21) bei der Konfiguration mit inverser Polarität umschaltbar ist, in der eine der ersten oder der zweiten Elektrodenplatte (22, 24) abwechselnd gewählt wird, um an die Kontrollmasse (20) gekoppelt zu werden und um zumindest einen Ladeimpuls zu erhalten, wobei die nicht gewählte Platte der ersten und zweiten Elektrodenplatte (22, 24) entweder mit Masse oder der virtueller Masse gekoppelt ist; und einem Steuerlogikgerät (12), das das Umschalten des Schaltsystems (18) steuert, um Ladeimpulse an das Erfassungselement (21) bei der Konfiguration mit normaler Polarität während der Zeitdauer eines ersten Ladungszyklus und Ladeimpulse an das Erfassungselement (21) bei der Konfiguration mit inverser Polarität während der Zeitdauer eines zweiten Ladungszyklus bereitzustellen.
Patent DE-102008031527-B4 (DE)
Title: Fliehkraftkupplung
Inventor: KEILIG SVEN
IPC: F16D43/14
Filed: 2008-07-03
Granted: 2015-02-05
Abstract: Fliehkraftkupplung mit einem antreibenden, rotationssymmetrischen Teil (12) und einem abtreibenden, rotationssymmetrischen Teil (14), das über zumindest ein am antreibenden Teil (12) beweglich gelagertes Fliehgewicht (26) bei definierten Drehzahlen mit dem abtreibenden Teil (14) kuppelbar ist, wobei ferner auf das Fliehgewicht (26) wirkende Federn (32, 34) vorgesehen sind, die das Fliehgewicht (26) entgegen der Fliehkraft (Ff) vorspannen, wobei das Fliehgewicht (26) mittel- oder unmittelbar mit dem abtreibenden Teil (14) formschlüssig in eine definierte Winkelzuordnung zwischen dem antreibenden Teil (12) und dem abtreibenden Teil (14) in Eingriff bringbar ist und wobei das Fliehgewicht (26) an seiner dem abtreibenden Teil (14) zugewandten Kontaktfläche eine Verzahnung (26a) aufweist, die mit einem an einer Umfangskontaktfläche des abtreibenden Teils (14) angeordneten, korrespondierenden Verzahnungsabschnitt (28a) zusammenwirkt, dadurch gekennzeichnet, dass das vorzugsweise kreissegmentförmige Fliehgewicht (26) in einer radial ausgerichteten Führung (24) des antreibenden Teils (12) verschiebbar geführt ist.
Patent DE-102008033010-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen eines Profils von freier Diffusivität zu effektiver Diffusivität eines Brennstoffzellendiffusionsmediums
Inventor: BERNING TORSTEN
IPC: H01M8/04992
Filed: 2008-07-14
Granted: 2023-08-24
Abstract: Verfahren zum Bestimmen eines effektiven D/Deff-Profils eines Brennstoffzellendiffusionsmediums (20), das einen räumlich variierenden Stofftransportwiderstand besitzt, für die Kathodenseite oder die Anodenseite einer Brennstoffzelle (2) in einem Fahrzeug, wobei das Verfahren die Schritte umfasst:a) Identifizieren i) mehrerer Betriebsbedingungen für die Brennstoffzelle (2), wobei die mehreren Betriebsbedingungen einen vorgegebenen Basisbetriebszustand aufweisen, ii) zumindest einer vorgegebenen Brennstoffzellenvariable, die mit der Brennstoffzellenleistungsfähigkeit korreliert, und iii) eines vorgegebenen Sollbereichs der zumindest einen Brennstoffzellenvariable;b) Bestimmen zumindest eines Basisvariablenprofils für die Brennstoffzelle (2), wobei das Basisvariablenprofil die räumliche Variation der Brennstoffzellenvariable über eine Länge der Brennstoffzelle (2) ist;c) Bereitstellen eines D/Deff-Profils eines ersten Durchgangs für das Brennstoffzellendiffusionsmedium (20);d) Anwenden des D/Deff-Profils des ersten Durchgangs an ein Berechnungsmodell der Brennstoffzelle (2), die das Basisvariablenprofil besitzt;e) Berechnen zumindest eines Variablenprofils des ersten Durchgangs resultierend aus der Anwendung des D/Deff-Profils des ersten Durchgangs an das Berechnungsmodell, wobei das erste Variablenprofil die räumliche Variation der Brennstoffzellenvariable über die Länge der Brennstoffzelle (2) repräsentiert;f) Vergleichen des Variablenprofils des ersten Durchgangs mit dem vorgegebenen Sollbereich der Variable;g) Abwandeln des D/Deff-Profils des ersten Durchgangs, wenn die Variable des ersten Durchgangs nicht innerhalb des Sollbereichs liegt, und Wiederholen der Schritte d) bis f) solange, bis das Variablenprofil des ersten Durchgangs innerhalb des Sollbereiches liegt, wobei ein D/Deff-Profil eines zweiten Durchgangs bereitgestellt wird;h) Bestimmen mehrerer Variablenprofile des zweiten Durchgangs mit dem D/Deff-Profil des zweiten Durchgangs;i) Vergleichen einer relativen Leistungsfähigkeit der Brennstoffzelle (2) mit dem Variablenprofil des zweiten Durchgangs und dem Variablenprofil des ersten Durchgangs; undj) Abwandeln des D/Deff-Profils des ersten Durchgangs, wenn die Leistungsfähigkeit der Brennstoffzelle (2) mit dem Variablenprofil des zweiten Durchgangs weniger geeignet ist, als die Leistungsfähigkeit der Brennstoffzelle (2) mit dem Variablenprofil des ersten Durchgangs, und Wiederholen der Schritte d) bis i) solange, bis die Brennstoffzelle (2) mit dem Variablenprofil des zweiten Durchgangs eine überlegene Brennstoffzellenleistungsfähigkeit besitzt, und wobei das D/Deff-Profil des zweiten Durchgangs als effektives D/Deff-Profil für das Brennstoffzellendiffusionsmedium (20) vorgesehen wird.