Patent DE-102009055003-B4 (DE)
Title: Hochdruckpumpe
Inventor: FUKUI MASAHIRO
IPC: F02M59/46
Filed: 2009-12-18
Granted: 2018-10-31
Abstract: Hochdruckpumpe (10) mit:
 einem Kolben (13), der hin- und hergehend beweglich ist;
 einem Gehäuse (11, 12), das Folgendes aufweist:
 eine Druckbeaufschlagungskammer (113), an der der Kolben (13) so angeordnet ist, dass er den in der Druckbeaufschlagungskammer (113) befindlichen Kraftstoff mit Druck beaufschlagt; und
 einen Kraftstoffkanal (100), der den Kraftstoff zu der Druckbeaufschlagungskammer (113) leitet;
 einem Ventilkörper (30), der in dem Kraftstoffkanal (100) angeordnet ist und einen Ventilsitz (34) in einer Wandfläche des Ventilkörpers (30) an der Seite des Ventilkörpers (30) aufweist, an der sich die Druckbeaufschlagungskammer (113) befindet;
 einem Ventilelement (40), das in dem Ventilkörper (30) angeordnet ist und entlang des Ventilkörpers (30) gleitfähig ist, wobei das Ventilelement (40) einen Ventilkopf (42) aufweist, der auf den Ventilsitz (34) setzbar ist, um die Strömung des Kraftstoffs durch den Kraftstoffkanal (100) bei einer Ventilschließzeit des Ventilelements (40) außer Kraft zu setzen, und der außerdem von dem Ventilsitz (34) weg anhebbar ist, um die Strömung des Kraftstoffs durch den Kraftstoffkanal (100) bei einer Ventilöffnungszeit des Ventilelements (40) zu ermöglichen;
 einem Stopper (50), der an der Seite des Ventilelements (40) angeordnet ist, an der sich die Druckbeaufschlagungskammer (113) befindet, wobei der Stopper (50) Folgendes aufweist:
 einen röhrenartigen Abschnitt (51); 
 einen Bodenabschnitt (52), der den Endteil des röhrenartigen Abschnitts (51) schließt, der von dem Ventilelement (40) entgegengesetzt ist; und
 einen ringartigen erweiterten Abschnitt (53), der sich von dem Bodenabschnitt (52) radial nach außen erstreckt, wobei wenn das Ventilelement (40) mit dem anderen Endteil des röhrenartigen Abschnitts (51), der von dem Bodenabschnitt (52) entgegengesetzt ist, in Eingriff gelangt, der Stopper (50) den Endteil des Ventilelements (40) an der Seite des Ventilelements (40), an der sich die Druckbeaufschlagungskammer (113) befindet, bedeckt und die Bewegung des Ventilelements (40) in seiner Ventilöffnungsrichtung einschränkt, die eine Richtung ist, die von dem Ventilsitz (34) weg weist, so dass eine Volumenkammer (54) durch das Ventilelement (40), eine Innenumfangswand des röhrenartigen Abschnitts (51) und den Bodenabschnitt (52) ausgebildet ist;
 einem ersten Drängelement (21), das radial innerhalb des röhrenartigen Abschnitts (51) angeordnet ist und mit dem Bodenabschnitt (52) an einem Endteil des ersten Drängelements (21) in Eingriff steht und außerdem mit dem Ventilelement (40) an dem anderen Endteil des ersten Drängelements (21) in Eingriff steht, um das Ventilelement (40) in seine Ventilschließrichtung zu drängen, die eine Richtung ist, die zu dem Ventilsitz (34) hinweist;
 einer Nadel (60), die einen Endteil hat, der mit dem anderen Endteil des Ventilelements (40) in Eingriff bringbar ist, das von dem Stopper (50) entgegengesetzt ist, wobei die Nadel (60) zusammen mit dem Ventilelement (40) in einer gemeinsamen Richtung bei der Ventilöffnungszeit und bei der Ventilschließzeit des Ventilelements (40) bewegbar ist;
 einem zweiten Drängelement (22), das die Nadel (60) in die Ventilöffnungsrichtung des Ventilelements (40) drängt; und
 einer elektromagnetischen Antriebsvorrichtung (70), die eine Spulenanordnung (71 bis 73, 75, 78 bis 79) aufweist, die die Nadel (60) in der Ventilschließrichtung oder der Ventilöffnungsrichtung des Ventilelements (40) bei Anregung der Spulenanordnung (71 bis 73, 75, 78 bis 79) anzieht, wobei: 
 der Kraftstoffkanal (100) Folgendes aufweist:
 einen Primärkanal (121), der an der Seite des Ventilsitzes (34) des Ventilkörpers (30) ausgebildet ist, die von der Druckbeaufschlagungskammer (113) entgegengesetzt ist;
 einen Sekundärkanal (122), der zu einer ringartigen Form aufgebaut ist, wobei der Sekundärkanal (122) zwischen dem Ventilelement (40) und dem Ventilsitz (34) ausgebildet ist, wenn das Ventilelement (40) von dem Ventilsitz (34) weg angehoben ist;
 einen Tertiärkanal (123), der in dem erweiterten Abschnitt (53) des Stoppers (50) ausgebildet ist; und
 einen Zwischenkanal (124), der zwischen dem Sekundärkanal (122) und dem Tertiärkanal (123) ausgebildet ist, um eine Kommunikation zwischen ihnen zu bewirken;
 der Stopper (50) einen Kommunikationskanal (55) aufweist, der eine Kommunikation zwischen der Volumenkammer (54) und dem Zwischenkanal (124) oder dem Tertiärkanal (123) bewirkt; und
 der Kommunikationskanal (55) an einem Ort ausgebildet ist, der von einer Kontaktfläche zwischen dem röhrenartigen Abschnitt (51) und dem Ventilelement (40) um einen ersten vorbestimmten Abstand (d1) beabstandet ist, und der außerdem von einer Kontaktfläche zwischen dem Bodenabschnitt (52) und dem ersten Drängelement (21) um einen zweiten vorbestimmten Abstand (d2) beabstandet ist.