baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102008047387-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Starten eines Brennstoffzellenstapels
Inventor: ALP ABDULLAH B
IPC: H01M8/04
Filed: 2008-09-16
Granted: 2013-03-28
Abstract: Verfahren zum Starten eines Brennstoffzellenstapels (2) mit einer Niederspannungsbatterie (212), mit den Schritten: Empfangen einer Startanforderung; Aktivieren eines Leistungsumwandlungsmoduls (214), um die elektrische Energie der Niederspannungsbatterie (212) zu verstärken; Bestimmen einer verfügbaren elektrischen Energie von der verstärkten Niederspannungsbatterie (212); Bestimmen einer Drehzahl eines Luftkompressors (202) auf Grundlage der verfügbaren elektrischen Energie; Starten des Luftkompressors (202), wobei der Luftkompressor (202) auf die zuvor bestimmte Drehzahl eingestellt wird; Umleiten der Luft von dem Luftkompressor (202) um den Brennstoffzellenstapel (2) zu einem Austrag des Brennstoffzellenstapels (2); Messen einer Ist-Drehzahl des Luftkompressors (202); Messen eines Kompressorauslassdrucks; Berechnen eines Luftdurchflusses aus der Ist-Drehzahl und dem Kompressorauslassdruck, wenn a) die Ist-Drehzahl größer als eine von der bestimmten Drehzahl abhängige Soll-Drehzahl ist oder b) eine Kompressoranlaufzeit abgelaufen ist; und Planen einer Anodenspülung durch Zufuhr von Wasserstoff zur Spülung der Anoden auf Grundlage des Luftdurchflusses.
Patent DE-102009009472-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Unterstützen eines Fahrers eines Fahrzeugs und Fahrerassistenzsystem für ein Fahrzeug
Inventor: WEGWERTH CHRISTIAN
IPC: G08G1/09
Filed: 2009-02-19
Granted: 2021-12-30
Abstract: Verfahren zum Unterstützen eines Fahrers eines Fahrzeugs (1), bei dem
 - Objekte im Umfeld des Fahrzeugs detektiert werden und
 - analysiert wird, ob ein detektiertes Objekt eine Kollisionsgefahr für das Fahrzeug (1) darstellt, dadurch gekennzeichnet, dass,
 - wenn ein Objekt eine Kollisionsgefahr für das Fahrzeug (1) darstellt, eine Lichtemission (7) erzeugt wird, die dem Fahrer eine Fahrtrichtung zur Verringerung der Kollisionsgefahr weist, und
 - bei einem Überholvorgang ein zu überholendes Fahrzeug (17) neben dem eigenen Fahrzeug (1) und ein entgegenkommendes Fahrzeug (6) vor dem eigenen Fahrzeug (1) detektiert wird, und vor dem eigenen Fahrzeug (1) ein Lichtzeichen (7) auf die Fahrbahn projiziert wird, welches dem Fahrer eine Unterstützung zum Abschließen des Überholvorgangs bietet.
Patent DE-102009021323-B4 (DE)
Title: Elektrohydraulisches Reglersystem
Inventor: FERHATOVIC MIRSAD
IPC: F04B49/06
Filed: 2009-05-14
Granted: 2018-10-31
Abstract: Hydraulisches System zur Konstantleistungsregelung zumindest einer Pumpe (10) mit variablem Hubvolumen, wobei die Pumpe (10) angeordnet ist, um durch einem Antrieb (11) angetrieben zu werden und einen Verbraucher (15) mit Fluss und einem hydraulischen Druck in Abhängigkeit von der Last des Verbrauchers zu versehen, wobei das hydraulische System Mittel zur Regelung des Hubvolumens der Pumpe (10) umfasst; ein druckgesteuertes Ventil (13) vorgesehen ist, um mit einem Vorsteuerdruck gesteuert zu werden, wobei das druckgesteuerte Ventil (13) angeordnet ist, um das Hubvolumen der Pumpe (10) zu regeln; und ein elektronisches Steuergerät (16), angeordnet ist, um die abgegebene Leistung von dem genanntem Antrieb (11) zu regeln, dadurch gekennzeichnet, dass
 das hydraulische System ferner ein Druckbegrenzungsventil (14) umfasst, welches das druckgesteuerte Ventil (13) mit Vorsteuerdruck versieht, und das Druckbegrenzungsventil (14) angeordnet ist, den Vorsteuerdruck zum druckgesteuerten Ventil (13) im Verhältnis zu einem Steuerstrom zu kontrollieren;
 das elektronische Steuergerät zur Berechnung eines Steuerstroms derart angeordnet ist, dass die berechnete, aktuell abgegebene Leistung des Antriebs die Referenzleistung erreicht, wobei die berechnete, aktuell abgegebene Leistung zu dem berechneten Fluss und einem aktuell von der Pumpe gelieferten Arbeitsdruck proportional ist; sowie das elektronische Steuergerät (16) angeordnet ist, den aktuellen Arbeitsdruck mittels eines den genannten Druck repräsentierenden Input-Signals zu berechnen, und
 dass der berechnete Steuerstrom angeordnet ist, zum elektronischen Steuergerät (16) rückgekoppelt zu werden, zum Zweck, den aktuell von der Pumpe (10) gelieferten Arbeitsdruck zu berechnen.
Patent DE-102009023128-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Außenkörpers einer Lamellenbremse
Inventor: TRONICKE FRIEDRICH
IPC: F16D55/24
Filed: 2009-05-20
Granted: 2012-04-19
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines Außenkörpers einer Lamellenbremse, die weiterhin einen drehbeweglichen Innenkörper und ein Lamellenpaket aufweist, das mehrere, mit dem Außenkörper drehschlüssige Außenlamellen, sowie mehrere, mit dem Innenkörper drehschlüssige Innenlamellen umfasst, wobei Innenlamellen und Außenlamellen im Betrieb der Lamellenbremse schmierflüssigkeitsbenetzt sind, wobei in dem Außenkörper (2) wenigstens ein Ableitkanal (12) vorgesehen ist, der zu dem Lamellenpaket (L) hin – auf eine Bremsendrehachse (D) bezogen – radial offen ist und wenigstens abschnittsweise radial außerhalb des Lamellenpaketes (L) angeordnet ist, und wobei der Ableitkanal eine parallel zu der Bremsendrehachse (D) erstreckte, zu dem Lamellenpaket (L) offene Nut (12) umfasst, wobei durch spanende Bearbeitung die Form des Außenkörpers aus einem Metallgussblock geschaffen wird, dadurch gekennzeichnet, dass zur Herstellung jeder offenen Nut (12) jeweils eine Axialbohrung (B) in definiertem radialen Abstand zu einer Mittellängsachse des Metallgussblockes, die einer Bremsendrehachse (D) entspricht, von einer Stirnseite des Metallgussblockes her in diesen eingebracht wird, und dass...
Patent DE-102009038909-B4 (DE)
Title: Kraftwagen mit einem Fahrwerksträger
Inventor: SOA SEBASTIAN
IPC: B60G7/02
Filed: 2009-08-26
Granted: 2014-01-16
Abstract: Kraftwagen mit einem Fahrwerksträger (12), welcher mittels eines Lagerelements (16) schwenkbar an einem Trägerteil (14) einer Karosserie des Kraftwagens gelagert ist, wobei das Lagerelement (16) mittelbar über einen Abstandshalter (30), der eine Relativlage zwischen dem Trägerteil (14) und dem Fahrwerksträger (12) bestimmt, mit dem Trägerteil (14) verbunden ist, und wobei das Trägerteil (14) eine Durchtrittsöffnung (28) für den Fahrwerksträger (12) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerteil (14) eine Montageöffnung (34) zum Montieren und/oder Demontieren des Abstandshalters (30) aufweist.
Patent DE-102009054439-B4 (DE)
Title: Gehäusesystem
Inventor: HUBER MARTIN
IPC: H05K5/02
Filed: 2009-11-25
Granted: 2020-11-12
Abstract: Gehäusesystem,welches mindestens zwei Gehäuseteile (102) mit je einem zugehörigen Gehäusedeckel (104) umfasst,dadurch gekennzeichnet, dassjedes der Gehäuseteile (102) wannenförmig ausgeformt ist,wodurch das Gehäuseteil (102) und der zugehörige Gehäusedeckel (104) je einen Innenraum einfassen,und je zwei Gehäuseteile (102) über eine Vorrichtung (10) zur elektrischen Verbindung, welche als Steckmodul mit einem ersten und zweiten Steckverbinderteil (12, 14) ausgeführt ist, elektrisch und/oder mechanisch lösbar verbunden sind,wobei die Vorrichtung (10) zur elektrischen Verbindung das erste Steckverbinderteil (12) und das zweite Steckverbinderteil (14) aufweist, welche mit je einem von außen zugänglichen Kontaktbereich (16) in einem Vorrichtungsgehäuse (30) angeordnet sind, wobei das erste Steckverbinderteil (12) mit einer ersten Leiterplatte (18) fest verbunden ist und das zweite Steckverbinderteil (14) mit einer zweiten Leiterplatte (20) fest verbunden ist, wobei die erste Leiterplatte (18) und die zweite Leiterplatte (20) jeweils im Vorrichtungsgehäuse (30) und relativ zum Vorrichtungsgehäuse (30) beweglich angeordnet sind und somit jeweils eine Beweglichkeit im Vorrichtungsgehäuse (30) aufweisen,wobei die erste Leiterplatte (18) mit der zweiten Leiterplatte (20) im Vorrichtungsgehäuse (30) mittels elektrischen Leitungen (22), insbesondere einem Flachbandkabel, verbunden ist, wobei eine relative Beweglichkeit der ersten Leiterplatte (18) zur zweiten Leiterplatte (20) im Vorrichtungsgehäuse (30) durch die elektrischen Leitungen (22) gedämpft und/oder uneingeschränkt istwobei die Frontseite (128) und die Rückseite (130) in einem bodenseitigen der ersten Seitenwand zugewandten Eckbereich je eine Hakenelement (142) aufweist, welches über die erste Seitenwand übersteht und in einem bodenseitigen der zweiten Seitenwand zugeordneten Eckbereich eine senkrecht auf der Frontseite (128) beziehungsweise der Rückseite (130) abstehendes Zapfenelement aufweist, wobei im zusammengebauten Zustand der mehreren Gehäuseteile (102) das Hakenelement (142) in das jeweilig zugeordnete Zapfenelement des benachbarten Gehäuseteils (102) eingreift.
Patent DE-102009059659-B4 (DE)
Title: Werkzeugmaschine mit Drehtisch und zusätzlicher Werkstückabstützung
Inventor: STAVE HINRICH DR -ING
IPC: B23Q3/00
Filed: 2009-12-19
Granted: 2019-11-07
Abstract: Werkzeugmaschine (1), insbesondere zur Bearbeitung von Werkstücken (12) mit bewegtem Werkzeug,
 mit einer um eine Spindelachse (6) drehend angetriebenen Arbeitsspindel (5),
 mit einem Drehtisch (9), der einen um eine Drehtischachse (11) drehbaren Teil (10) zur Aufnahme eines Werkstücks (12) oder einer Werkstückpalette (26) aufweist, wobei der Drehtisch (9) in mindestens einer Tischverschieberichtung (8) quer zu der Drehtischachse (11) bewegbar an einem Maschinengestell (2) gelagert ist,
 mit einer Einrichtung zur Erzeugung einer definierten Relativbewegung zwischen der Arbeitsspindel (5) und dem Werkstück (12),
 mit einer Werkstückabstützvorrichtung (14) zur Abstützung des Werkstücks (12) an seinem von dem Drehtisch (9) fern liegenden Ende, die mit dem Drehtisch (9) gemeinsam in Tischverschieberichtung (8) bewegbar, gegen den Drehtisch (9) konzentrisch um die Drehtischachse (11) verdrehbar und bedarfsweise bezüglich des Maschinengestells (2) drehfest arretierbar ist, wobei die Werkstückabstützvorrichtung (14) ein Stützgestell (15) umfasst, das an dem Drehtisch (9) oder an der Werkstückpalette (26) um die Drehtischachse (11) mittels eines Drehlagers (18) drehbar gelagert ist.
Patent DE-102010005713-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Mykorrhizapilzinokulaten
Inventor: GASTAGER ALEXANDER
IPC: A01G1/04
Filed: 2010-01-26
Granted: 2013-10-24
Abstract: Verfahren zur Herstellung von Mykorrhizapilzinokulaten, wobei man Wurzeln von Pflanzen mit dem Mykorrhizapilz infiziert, dadurch gekennzeichnet, dass man Phosphatverbindungen und/oder -dünger zusammen mit Ammoniumverbindungen in einem Abstand in einem Bereich von 5 bis 50 cm zum Stamm oder Stengel der Pflanze und in einer Tiefe in einem Bereich von 1 bis 50 cm unter der Substratoberfläche einbringt.
Patent DE-102010010739-B4 (DE)
Title: Steuervorrichtung für Elektrofahrzeuge
Inventor: SETA ITARU
IPC: B60W50/02
Filed: 2010-03-09
Granted: 2019-12-19
Abstract: Steuervorrichtung für ein Elektrofahrzeug (10), das einen Elektromotor (11) zum Antreiben von Fahrzeugrädern (14, 15), einen Bremssensor (43) zum Erfassen eines Bremsbetätigungsausmaßes (Brk) und einen Fahrzeuggeschwindigkeitssensor (45) zum Erfassen einer Fahrzeuggeschwindigkeit aufweist, wobei die Steuervorrichtung folgendes aufweist:eine Drehmoment-Vorgabeeinrichtung (40) zum Vorgeben eines Soll-Kriechmoments des Elektromotors (10) auf der Basis von dem Bremsbetätigungsausmaß (Brk) oder der Fahrzeuggeschwindigkeit;eine Motorsteuereinrichtung (40) zum antriebsmäßigen Steuern des Elektromotors (10) auf der Basis des Soll-Kriechmoments; undeine Sensoranomalie-Erfassungseinrichtung (40) zum Erfassen einer Anomalie bei dem Bremssensor (43),wobei beim Auftreten einer Anomalie bei dem Bremssensor (43) die Drehmoment-Vorgabeeinrichtung das Soll-Kriechmoment unabhängig von dem Bremsbetätigungsausmaß (Brk) mit einem oder über einem vorbestimmten Wert vorgibt undwobei die Drehmoment-Vorgabeeinrichtung (40) das Soll-Kriechmoment vorgibt, indem ein grundlegendes Kriechmoment, das anhand der Fahrzeuggeschwindigkeit ermittelt wird, mit einem aufgrund des Bremsbetätigungsausmaßes (Brk) bestimmten Koeffizienten multipliziert wird, wobei die Drehmoment-Vorgabeeinrichtung (40) den Koeffizienten beim Auftreten einer Anomalie bei dem Bremssensor (43) unabhängig von dem Bremsbetätigungsausmaß (Brk) beibehält.
Patent DE-102010016969-B4 (DE)
Title: Montagestruktur einer Anzeigenadel eines Instrumentensystems
Inventor: AONO YUUSUKE
IPC: G01D13/22
Filed: 2010-05-17
Granted: 2015-02-26
Abstract: Montagestruktur einer Anzeigenadel (9) in einem Instrumentensystem (2), aufweisend: (a) eine Instrumenteneinheit (8), die eine Antriebswelle (18) aufweist, die einen Querschnitt in der Form einer Ellipse hat und geeignet ist, sich in Erwiderung auf eine Messung zu drehen; (b) eine Anzeigenadel (9), die einen an der Antriebswelle (18) angebrachten Montageabschnitt (25) und einen sich radial von dem Montageabschnitt (25) erstreckenden Zeigerabschnitt (22) aufweist, wobei die Anzeigenadel (9) geeignet ist, von der Antriebswelle (18) gedreht zu werden und auf ein die Messung anzeigendes Anzeigeelement (16) einer Skalenscheibe (7) zu zeigen; und (c) eine Öffnung (29), die in dem Montageabschnitt (25) vorhanden ist und einen Querschnitt in der Form einer Ellipse hat, wobei die Antriebswelle (18) in die Öffnung (29) eingepresst ist.
Patent DE-102010017932-B4 (DE)
Title: Hybridantriebsstrang mit unterstütztem Starten und Verfahren zum Starten einer Maschine
Inventor: HOLMES ALAN G
IPC: F02N5/02
Filed: 2010-04-22
Granted: 2022-12-22
Abstract: Hybridantriebsstrang (10) für ein Fahrzeug (12), der umfasst:eine Maschine (14, 114, 214), die eine Kurbelwelle (17) aufweist;einen Motor/Generator (40A, 140, 240, 240A), der für den Fahrzeugvortrieb mit der Kurbelwelle (17, 117, 117A, 217) funktional verbunden ist;ein elastisches Element (50, 150, 150A, 250, 250A), das mit der Kurbelwelle (17, 117, 117A, 217) funktional verbunden und so konfiguriert ist, dass es durch die Maschine (14, 114, 214) oder durch den Motor/Generator (40A, 140, 240, 240A) aufgezogen wird;einen Freilauf-Drehmomentübertragungsmechanismus (56, 156, 156A, 256, 255A), der mit einem ersten Endabschnitt (58, 158, 158A, 258, 258A) des elastischen Elements (50, 150, 150A, 250, 250A) funktional verbunden ist und so konfiguriert ist, dass er vor dem Aufziehen des elastischen Elements (50, 150, 150A, 250, 250A) freiläuft; undwobei das elastische Element (50, 150, 150A, 250, 250A) so konfiguriert ist, dass es lösbar ist, um das Entspannen des elastischen Elements (50, 150, 150A, 250, 250A) zu ermöglichen, um die Kurbelwelle (17, 117, 117A, 217) zu drehen und somit die Maschine (14, 114, 214) neu zu starten.
Patent DE-102010022771-B4 (DE)
Title: Aerodynamische Abdeckkappe für den Einsatz an Zweirädern
Inventor: NICOL MORGAN
IPC: B60B1/04
Filed: 2010-06-04
Granted: 2023-03-16
Abstract: Anbauteil (1) für Zweiräder, insbesondere Fahrräder, umfassend wenigstens eine Abdeckkappe (2), welche dafür vorgesehen und bestimmt ist, den aus einer Felge (3) radial nach innen überstehenden Teil eines Speichennippels (4) abzudecken, wobei die Abdeckkappe (2) aus frontaler Sicht aerodynamisch geformt ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein Werkzeug zum Spannen von Speichen (7) in die Abdeckkappe (2) integriert ist.
Patent DE-102010028978-B4 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung
Inventor: NAKAMURA KATSUMI
IPC: H01L29/49
Filed: 2010-05-14
Granted: 2014-04-24
Abstract: Halbleitervorrichtung mit einer ersten Elektrode (5) einer ersten Schicht (3), die auf der ersten Elektrode (5) angeordnet ist und einen ersten Leitungstyp aufweist, einer zweiten Schicht (1), die auf der ersten Schicht (3) angeordnet ist und einen zweiten Leitungstyp aufweist, der von dem ersten Leitungstyp verschieden ist, einer dritten Schicht (CLa), die auf der zweiten Schicht (1) angeordnet ist, einer zweiten Elektrode (4), die auf der dritten Schicht (CLA) angeordnet ist, und einer vierten Schicht (15), die zwischen der zweiten Schicht (1) und der dritten Schicht (CLa) angeordnet ist und den zweiten Leitungstyp aufweist, wobei die dritte Schicht (CLa) enthält: einen ersten Abschnitt (2), der den zweiten Leitungstyp aufweist und einen Spitzenwert einer Dotierungskonzentration hat, der höher als der Spitzenwert der Dotierungskonzentration in der zweiten Schicht (1) ist, und einen zweiten Abschnitt (16), der den ersten Leitungstyp aufweist, wobei eine Fläche des zweiten Abschnitts (16) nicht weniger als 20% und nicht mehr als 95% einer Gesamtfläche des ersten und zweiten Abschnitts (2, 16) beträgt, wobei die vierte Schicht (15) einen dritten Abschnitt (15n), der an dem ersten Abschnitt (2) angeordnet ist, und einen vierten Abschnitt (15p), der an dem zweiten Abschnitt (16) angeordnet ist, enthält, wobei ein Verhältnis des Spitzenwerts der Dotierungskonzentration in dem vierten Abschnitt (15p) zu dem Verhältnis des Spitzenwerts der Dotierungskonzentration in dem zweiten Abschnitt (16) nicht kleiner als 0,001 und nicht größer als 0,1 ist.
Patent DE-102010030521-B4 (DE)
Title: Deckel-, Klappen- oder Biegeelement für ein Fahrzeug
Inventor: KREIS RAIMUND DR
IPC: F21V8/00
Filed: 2010-06-25
Granted: 2016-10-20
Abstract: Deckel-, Klappen-, oder Biegeelement (1) für ein Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug mit wenigstens einem Schwenkelement (2), wenigstens einem Scharnier (10) zum gelenkigen Befestigen des Schwenkelements (2), das eine erste feststehende Scharnierhälfte (11) und eine mit dem Schwenkelement (2) verbundene und um die erste Scharnierhälfte (11) verschwenkbare zweite Scharnierhälfte (12) umfasst, und einer Licht erzeugenden Lichtquelle (20)  wobei das Schwenkelement (2) einen Leuchtkörper (30) mit wenigstens einem Lichtleiterbereich (32) aufweist,  dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtquelle (20) derart im Scharnier (10) mit der zweiten Scharnierhälfte (12) verschwenkbar angeordnet ist, dass ein von der Lichtquelle (20) erzeugtes Licht in den Lichtleiterbereich (32) eingekoppelt und von diesem weitergeleitet wird.
Patent DE-102010060276-B4 (DE)
Title: Mobile Trennwand
Inventor: BEHRENS JAN-GERD
IPC: E04B2/82
Filed: 2010-10-29
Granted: 2016-04-14
Abstract: Mobile Trennwand mit mehreren an Laufschienen verfahrbar aufgehängten Wandelementen, wobei jedes Wandelement (1) im Bereich der oberen und unteren horizontalen Stirnkanten Dichtungen aufweist, mit denen das Wandelement (1) einen abzutrennenden Bereich schalldicht isoliert, wobei die obere Dichtung als permanent wirkende Schleifdichtung das Wandelement (1) zur Decke abdichtet, und im Bereich der unteren horizontalen Stirnkante ein Dichtungssystem (10) angeordnet ist, welches beim Ausfahren einer Dichtung (12) das Wandelement (1) zum Boden hin abdichtet, dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtungssystem (10) durch einen einseitig gelagerten Hebel (11) betätigbar ist, der seitlich aus dem Wandelement (1) herausragt und dass an dem Hebel (11) zur Betätigung ein Fußpedal (11a) angeordnet ist, wobei durch ein einmaliges Betätigen des Hebels (11) die Dichtung (12) ausfahrbar ist, und durch ein weiteres einmaliges Betätigen des Hebels (11) die Dichtung (12) wieder einfahrbar ist.
Patent DE-102010062973-B4 (DE)
Title: Spaltrohr und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: BLOMEIER MAXIMILIAN
IPC: B01D29/44
Filed: 2010-12-13
Granted: 2015-12-10
Abstract: Spaltrohr (20), aufweisend ein erstes Ringelement und mindestens ein zweites Ringelement, jeweils aufweisend – eine die Ringöffnung (44) begrenzende Innenseite (40), – eine der Innenseite (40) gegenüberliegende Außenseite (38), – zwei die Innenseite (40) und die Außenseite (38) verbindende Radialflächen (42), wobei – die Ringelemente (22) koaxial zu einer durch die Ringöffnungen verlaufende Längsachse des Spaltrohres (20) angeordnet sind und mit einander zugewandten Radialflächen (42) aneinander anliegen, – die Ringelemente (22) im Wesentlichen einen rechteckigen Querschnitt aufweisen, – zumindest die aneinander liegenden Radialflächen (42) eine Vielzahl von in Richtung der Ringöffnung abfallender Flächenabschnitte (46) aufweisen, wobei zwischen den Flächenabschnitten (46) Stege (48) angeordnet sind, und der Verlauf der Flächenabschnitte (46) zwei aneinander liegender Radialflächen (42) der entsprechenden Ringelemente (22) jeweils gegenläufig in Draufsicht auf die Radialfläche (42) schräg verläuft, – die Ringelemente (22) unverschweißt miteinander verspannt sind.
Patent DE-102011051352-B4 (DE)
Title: Prallbox eines Stoßfängers eines Fahrzeuges
Inventor: JEONG PHIL JUNG
IPC: F16F7/12
Filed: 2011-06-27
Granted: 2017-11-09
Abstract: Prallbox, die an einem Stoßfänger (200) eines Fahrzeuges vorgesehen ist, um bei einer Kollision erzeugte Kollisionsenergie zu absorbieren, wobei die Prallbox (100) aufweist: eine obere und eine untere horizontale Trennwand (20) und eine Mehrzahl von vertikalen Trennwänden (10), welche die obere und die untere horizontale Trennwand (20) miteinander verbinden, um eine Gitterstruktur mit einer Mehrzahl von hohlen Abschnitten (30) zu bilden, wobei wenigstens eine der vertikalen Trennwände (10) in ihrem mittleren Abschnitt gebogen ist, und zwei vertikale Trennwände (10), die in äußersten Positionen angeordnet sind, in Richtung zu einer Innenseite der Prallbox (100) gebogen sind, wobei die vertikalen Trennwände (10) unterschiedliche Dicken haben, wobei die vertikalen Trennwände (10) derart angeordnet sind, dass ihre Dicken in einer Richtung von der Außenseite zu der Innenseite des Fahrzeuges erhöht sind, wenn die Prallbox (100) an dem Fahrzeug montiert ist.
Patent DE-102011076158-B4 (DE)
Title: Bolzengerät und Verfahren zum Betreiben eines Bolzensetzgeräts
Inventor: ROSENBAUM ULRICH
IPC: B25C1/14
Filed: 2011-05-20
Granted: 2013-01-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bolzensetzgerät zum Setzen von Befestigungselementen in einen Untergrund, mit einem Trigger (15), der zum Auslösen eines Setzvorgangs durch Aufbringen einer Kraft gegen eine Gegenkraft bewegbar ist. Um die Bedienung des Bolzensetzgeräts weiter zu verbessern, ist dem Trigger (15) eine Gegenkrafterzeugungseinrichtung (20) mit einem Gegenkraft-Weg-Verlauf zugeordnet, der ein lokales Maximum (34) aufweist.
Patent DE-102011079005-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Eigendiagnose von Kameras und Bildaufnahmesystem mit mindestens einer Kamera zur Durchführung des Verfahrens
Inventor: RAISCH FLORIAN
IPC: H04N17/06
Filed: 2011-07-12
Granted: 2022-06-30
Abstract: Verfahren zur Eigendiagnose von Kameras (30), bei dem ein Blindheitsfehler einer Kamera (30) anhand einer Auswertung der von der Kamera (30) aufgenommenen Bilder mittels einer Auswerteeinheit (40) erkannt wird, wobei von der Auswerteeinheit (40) beim Erkennen eines Blindheitsfehlers der Kamera (30) ein Fehlersignal (45) erzeugt wird, dadurch gekennzeichnet, dassBewegungsmerkmale aus den Bildern mindestens einer Bildreihe mittels des optischen Flusses der in der Bildreihe vorkommenden Bilder gemessen werden, wobei die Bildreihe Änderungen des Kamerabildes und/oder Bildausschnittsveränderungen der Kamera (30) umfasst, unddie Auswerteeinheit einen Blindheitsfehler der Kamera (30) bestimmt, wenn keine signifikanten Bewegungsmerkmale aus den Bildern der Bildreihe außer Rauschen detektiert werden.
Patent DE-102011114150-B4 (DE)
Title: Walzanlage für ein Rohr und Kühlvorrichtung für ein Rohr
Inventor: KRUSE MICHAEL
IPC: B21B43/00
Filed: 2011-09-23
Granted: 2015-06-11
Abstract: Walzanlage für ein Rohr mit – einer Umformvorrichtung mit mindestens einem Walzgerüst, – einer in Durchlaufrichtung nach der Umformvorrichtung angeordneten Trenneinrichtung (2), die das aus der Umformvorrichtung auslaufende oder ausgelaufene Rohr in zumindest zwei Teilrohre unterteilt, – einer in Durchlaufrichtung nach der Umformvorrichtung angeordneten Treibeinrichtung (3, 5, 7), die ein von ihr erfasstes Treibrohr in die Axialrichtung des Teilrohres und/oder in Rotationsrichtung um die Mittelachse des Teilrohres antreibt, – einer Kühlvorrichtung (4, 6, 8), die das von der Treibeinrichtung (3, 5, 7) angetriebene Teilrohr kühlt und – einer nach der Kühlvorrichtung (4, 6, 8) angeordneten weiteren Treibeinrichtung (3, 5, 7).