baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012018769-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Bearbeiten von Sackstapeln
Inventor: STEPPELER BERND
IPC: B65B43/14
Filed: 2012-09-24
Abstract: Bearbeitungsvorrichtung und Verfahren zum Bearbeiten eines Sackstapels mit einer Mehrzahl von Säcken, wobei eine Ablageeinrichtung vorgesehen ist, auf der der Sackstapel in einer Grundposition abgelegt wird. Die Säcke des Sackstapels weisen eine Sacklänge und eine Sackbreite auf. Es ist eine Zentriereinrichtung vorgesehen, welche zwei gegenüber angeordnete Zentriereinheiten umfasst, die mit einer Antriebseinrichtung relativ zueinander aufeinander zu und voneinander weg bewegbar angeordnet sind.
Patent DE-102012022996-A1 (DE)
Title: Interdental brush has one or two brush bodies, which are arranged on finger cot, where brush bodies are connected with finger cot in form-fit, force-fit and integral manner, and finger cot is made of elastic plastic material
Inventor: NEEB ROBERT DIETER
IPC: A46B5/04
Filed: 2012-11-24
Abstract: The interdental brush has one or two brush bodies, which are arranged on a finger cot. The brush bodies are connected with the finger cot in a form-fit, force-fit and integral manner. The finger cot is made of an elastic plastic material. The finger cot comprises reinforcing elements, which are made of same material as that of the finger cot or other elastic plastic material. The brush bodies are exchangeable.
Patent DE-102012024213-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeuges
Inventor: NEUMANN MATHIAS
IPC: B60W20/00
Filed: 2012-12-11
Abstract: Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeuges, mit einem Verbrennungsmotor (1), einer motorisch und generatorisch betreibbaren E-Maschine (3), einer zwischen dem Verbrennungsmotor (1) und der E-Maschine (3) angeordneten Kupplung (2), und einem zwischen der E-Maschine (3) und Antriebsrädern (6) angeordneten Automatikgetriebe (5), wobei ein Gangwechsel in dem Automatikgetriebe (5) manuell vom Fahrer auslösbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass während eines Schubbetrieb des Kraftfahrzeugs, in dem die E-Maschine (3) generatorisch betrieben wird, nach einer manuellen Auslösung des Gangwechsels von einem Quellgang in einen Zielgang vom Fahrer – die Kupplung (2), falls sie nicht geöffnet ist, wenigstens teilweise geöffnet wird, – die Drehzahl (nVM) des Verbrennungsmotors (1) auf ein dem Zielgang und der aktuellen Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs entsprechendes Drehzahlniveau (nZ) gebracht und weiter geregelt wird, – der Gangwechsel in dem Automatikgetriebe (5) durchgeführt wird, – die Kupplung (2) bei Erreichen einer synchronen Drehzahl (nVM, nE) des Verbrennungsmotors (1) und der E-Maschine (3) geschlossen wird. Dadurch kann die Rekuperation während des Gangwechsels erhalten bleiben und der Fahrer bekommt eine einem nicht hybridizierten bzw. rekuperierenden Kraftfahrzeug entsprechende Rückmeldung nach seiner Auslösung des Gangwechsels.
Patent DE-102012100151-A1 (DE)
Title: Wheel covering and rim combination for tire of motor car, has annular wheel covering attached at rim over groove spring connection, and locking collar comprising plastic coating, where groove is radially formed at circular surface in rim
Inventor: ASCHABER CHRISTOPH
IPC: B60B7/01
Filed: 2012-01-10
Abstract: The combination has an annular wheel covering (1) attached at a rim (3) over a groove spring connection, where a groove (4) is radially formed at a circular surface (6) in the rim. The wheel covering protects decoration and/or optical magnification of the rim. A locking collar is arranged at the wheel covering such that the locking collar releasably fastens the wheel covering in the groove of the rim. The locking collar partially comprises a plastic coating and is radially attached at supporting elements of the wheel covering.
Patent DE-102012100569-A1 (DE)
Title: Flüssigkeitsstanderfassungsvorrichtung
Inventor: OIKE TOSHIO
IPC: G01F23/36
Filed: 2012-01-24
Abstract: Eine Flüssigkeitsstanderfassungsvorrichtung 1 umfasst eine Widerstandsplatte 13, die eine Mehrzahl von elektrisch leitenden Segmenten 15a, 16a aufweist, einen Schwimmer 10, der sich gemäß einer Verlagerung eines Flüssigkeitsniveaus einer zu messenden1, der ein Ende, an dem der Schwimmer 10 angebracht ist, und ein anderes Ende aufweist, das so drehbar abgestützt ist, dass es im Zusammenwirken mit einer vertikalen Bewegung des Schwimmers 10 dreht, und einen Kontaktpunkt 19, 20, der auf den elektrisch leitenden Segmenten 15a, 16a im Zusammenwirken mit der Drehung des Schwimmerarms 11 gleitet. Jedes Segment der Mehrzahl von elektrisch leitenden Segmenten 15a, 16a ist aus einem ersten Metallwerkstoff und einem zweiten Metallwerkstoff hergestellt. Der erste Metallwerkstoff weist Silber (Ag) und Palladium (Pd) und der zweite Werkstoff Gold (Au) als Hauptbestandteil auf. Ein Abschnitt, der mit dem Kontaktpunkt 19, 20 jedes Segmentes der Mehrzahl von elektrisch leitenden Segmenten 15a, 16a in Kontakt gebracht werden soll, ist aus dem zweiten Metallwerkstoff gebildet.
Patent DE-102012103343-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Digitaldruckers unter Beaufschlagung eines Aufzeichnungsträgers mit Ionen sowie zugehöriger Digitaldrucker
Inventor: MONTAG THOMAS
IPC: G03G13/10
Filed: 2012-04-17
Abstract: Bei einem Verfahren zum Betreiben eines Digitaldruckers zum beidseitigen Bedrucken eines Aufzeichnungsträgers (20) mit Tonerpartikeln (228), die mit Hilfe eines Flüssigentwicklers (226) aufgebracht werden, wird vor dem Aufbringen des zweiten Tonerbildes auf der zweiten Seite des Aufzeichnungsträgers (20) die elektrophoretische Mobilität der Tonerpartikel auf der ersten Seite verringert, z.B. durch Beaufschlagung mit Ionen (248). Die Ionen besitzen eine elektrische Ladung, welche eine zu der elektrischen Ladung der Tonerpartikel (228) entgegengesetzte Polarität haben.
Patent DE-102012104707-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Abgaswärmetauschers
Inventor: ANDRES THORSTEN DR
IPC: C25F3/00
Filed: 2012-05-31
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Abgaswärmetauschers, wobei der Abgaswärmetauscher aus einer Hülle sowie in der Hülle angeordneten Kanalleitungen ausgebildet wird. Erfindungsgemäß werden mindestens die abgasführenden Oberflächen, insbesondere der gesamte Abgaswärmetauscher, durch ein elektrochemisches Abtragungsverfahren derart oberflächenbehandelt, dass es Rußpartikeln erschwert wird, sich an der Oberfläche abzusetzen. Insbesondere wird das elektrochemische Abtragungsverfahren durch Elektropolieren oder Plasmapolieren durchgeführt.
Patent DE-102012106331-A1 (DE)
Title: Starter for vehicle, comprises planetary reduction gear, which reduces speed of motor and prime mover, which transmits output torque of motor amplified by planetary reduction gear to crankshaft, where planetary reduction gear has sun gear
Inventor: IMANISHI TOMOYA
IPC: F02N15/02
Filed: 2012-07-13
Abstract: The starter (1) comprises a planetary reduction gear (17), which reduces the speed of a motor (2) and a prime mover, which transmits an output torque of the motor amplified by the planetary reduction gear to a crankshaft. The planetary reduction gear has a sun gear (27) on a rotating shaft, particularly output shaft (23), which outputs the rotation of the motor. The sun gear is separately provided from the rotating shaft. An outer wedge type toothing is provided, which is arranged at the outer periphery of the rotating shaft in the axial direction. The inner wedge type toothing is provided on the inner circumference of the sun gear along the axial direction, which is engaged, such that the sun gear is removably seated on the rotating shaft.
Patent DE-102012108306-A1 (DE)
Title: Überlastschutz
Inventor: TRAISER REINHOLD
IPC: B60N2/75
Filed: 2012-09-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schienensystem, das wenigstens ein erstes und wenigstens ein zweites Schienenelement umfasst, wobei das erste und das zweite Schienenelement in Längsrichtung der Schienenelemente gegeneinander verfahrbar sind, und wobei das erste Schienenelement an einem ersten Ende eine senkrecht zur Längsrichtung der Schienenelemente verlaufende erste Lasche aufweist. Die Erfindung betrifft weiter Mittelarmlehnen für Fahrzeuge und Konsolen, die mit Hilfe eines solchen Schienensystems verschiebbar sind. Um ein Schienensystem bereitzustellen, das mit einem geringen Gewicht herstellbar ist und in Endpositionen statische und dynamische Lasten aufnehmen kann, wird erfindungsgemäß ein Schienensystem der eingangs genannten Art vorgeschlagen, bei dem die erste Lasche des ersten Schienenelementes eine Aussparung aufweist und das erste Ende des zweiten Schienenelementes einen zu der Aussparung korrespondierenden Vorsprung aufweist, der in einer ersten Endposition innerhalb der Aussparung positioniert ist.
Patent DE-102012108525-A1 (DE)
Title: Display stand for display or presentation of information e.g. advertising information, has a movable element which is arranged on the front face of target areas and is connected to the display stand through a non-rigid coupling device
Inventor: HENRICH RAYMUND
IPC: A63F7/06
Filed: 2012-09-12
Abstract: The display stand (50) comprises a front face (52), a supporting device arranged on the front face, and a movable element (56) arranged on the front face of the target areas (58,60). The movable element is connected to the display stand through a non-rigid coupling device (64). The front face and the rear side (54) of the display stand are formed through the supporting device, and the optical and/or haptic information is displayed on the front face and/or the rear side of the display stand. An independent claim is included for a kit for display stand.
Patent DE-102012109324-A1 (DE)
Title: Power steering assisting device for use in electronic power steering apparatus of vehicle, has correction unit correcting statement value of guide rotational torque when steering angular velocity is greater than threshold value
Inventor: ADOMAT ROLF
IPC: B62D5/04
Filed: 2012-10-01
Abstract: The device (5) has a correction unit downwardly correcting a statement value of guide rotational torque when steering angular velocity is greater than a steering angle velocity threshold value by predetermined amount, where the statement value is adjusted by a statement value adjustment unit and the steering angle velocity threshold value is adjusted by a steering angle velocity threshold value adjusting unit. A control unit controls a deflecting actuator (15) based on the statement value of the guide rotational torque according to the correction by the correction unit.
Patent DE-102012111077-A1 (DE)
Title: Optimierung von Vernebelungseigenschaften einer Lösung oder eines Kolloids
Inventor: SCHMEHL THOMAS
IPC: A61K9/12
Filed: 2012-11-16
Abstract: Die Inhalation stellt beispielsweise bei der Therapie von Atemwegskrankheiten oder bei der Anästhesie eine der wichtigsten Formen der Applikation von Wirkstoffen dar. Nachteilig ist derzeit im Stand der Technik, dass nicht jede Lösung bzw. Suspension mit einem gängigen Vernebler derart vernebelt werden kann, dass eine für die inhalative Therapie geeignete Partikelgrößenverteilung des erzeugten Aerosols resultiert. Die Erfindung betrifft deshalb ein Verfahren zur Vernebelung einer Lösung oder eines Kolloids unter Bildung von Aerosolpartikeln, wobei die Lösung oder das Kolloid mindestens einen Zusatz enthält, wobei der Zusatz eine niedermolekulare Verbindung oder ein Polyether oder ein Polysorbat ist, und aerosolphysikalische Parameter der durch Vernebelung der Lösung oder des Kolloids gebildeten Partikel über die Konzentration des Zusatzes in der Lösung oder des Kolloids eingestellt werden. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Aerosol, erhältlich nach diesem Verfahren zur pulmonalen Applikation bei einem Patienten zur Diagnose oder Therapie einer Erkrankung.
Patent DE-102012111466-A1 (DE)
Title: Valve arrangement for cylinder head of internal combustion engine i.e. Otto gas engine, has valve guide in which pressurized oil is conveyed from pressure channel to cylinder head, where pressure channel is opened in valve guide
Inventor: TIETJEN AXEL
IPC: F01L3/08
Filed: 2012-11-27
Abstract: The arrangement has a valve guide (11) in which a valve rod is stroke-movably guided, where the valve guide is provided with an oil groove (12). The oil groove forms an oil space in the valve guide, and pressurized oil is conveyed from a pressure channel (13) to a cylinder head (10) in the valve guide, where the pressure channel is opened in the valve guide. The valve guide is provided with an annular groove (14), and the oil groove is opened into the annular groove. The oil groove is extended into a wall of the valve guide in a stroke direction (15) of a valve i.e. exhaust valve.
Patent DE-102012112324-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Detektion eines DNA-Schadens
Inventor: ROTHFUSS OLIVER
IPC: C12Q1/68
Filed: 2012-12-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Detektion eines DNA-Schadens sowie ein Kit, das die notwendigen Komponenten zur Durchführung des vorstehenden Verfahrens enthält.
Patent DE-102012113052-A1 (DE)
Title: Pedalvorrichtung für den Schutz eines Fahrers
Inventor: KIM EUN SIK
IPC: B60R21/09
Filed: 2012-12-21
Abstract: Eine Pedalvorrichtung schützt einen Fahrer, bei der ein Pedalarm 50 daran gehindert wird, zu dem Fahrer zu schwenken und gezwungen wird, nach vorne weg von dem Fahrer im Falle einer Kollision oder einer rückwärtigen Kollision zu schwenken, so dass es möglich wird, in hohem Maße oder maximal eine Verletzung eines Beines des Fahrers aufgrund des Pedalarms 50 zu verhindern.
Patent DE-102012201380-A1 (DE)
Title: Bremsenmodulator und Verfahren für das Bearbeiten des Bremsenmodulators während des Fahrzeugzusammenbaus
Inventor: COTTON BRIAN D
IPC: B60T13/66
Filed: 2012-01-31
Abstract: Ein Bremsenmodulator wird hier veröffentlicht. Der Bremsenmodulator beinhaltet, jedoch ist er nicht darauf beschränkt, einen Elektronische-Bremse-Steuermodulator-Teilbereich, welcher einen Prozessor beinhaltet, und einen hydraulischen Teilbereich, welcher zu dem Elektronische-Bremse-Steuermodulator-Teilbereich gehört. Der hydraulische Teilbereich beinhaltet einen primären Kreislauf, welcher sich durch den hydraulischen Teilbereich erstreckt, um hydraulische Bremsflüssigkeit zu empfangen. Der hydraulische Teilbereich beinhaltet auch einen sekundären Kreislauf, welcher sich innerhalb des hydraulischen Teilbereichs erstreckt, um die hydraulische Bremsflüssigkeit zu empfangen. Der sekundäre Kreislauf ist in flüssiger Kommunikation mit dem primären Kreislauf. Der hydraulische Teilbereich beinhaltet ferner ein Ventil zwischen dem primären Kreislauf und dem sekundären Kreislauf. Das Ventil ist elektronisch betätigbar und steuert die Bewegung der Flüssigkeit zwischen dem primären Kreislauf und dem sekundären Kreislauf. Der Prozessor ist betrieblich mit dem Ventil gekoppelt und ist konfiguriert, um ein automatisches periodisches Durchlaufen des Ventils in Antwort auf ein Betätigungsereignis während des Zusammenbaus des Fahrzeugs durchzuführen, um den sekundären Kreislauf zu evakuieren.
Patent DE-102012201607-A1 (DE)
Title: Safety device for vehicle, particularly hybrid vehicle, has safety switch and electric control unit, by which partition and renewed connection between vehicle consumer and electric storage unit are controlled when accident occurs
Inventor: BLOCK SINA
IPC: B60K28/14
Filed: 2012-02-03
Abstract: The safety device has a safety switch (1a,1b,1c,1d,1e) and an electric control unit (5a,5b,5c), by which the electric connection or partition is controlled between a vehicle consumer (2) and an electric storage unit (3,4). The partition and the renewed connection between the vehicle consumer and the electric storage unit are controlled by the electronic control device that is connected to the safety switch by a control line, when a vehicle accident occurs with predetermined magnitude. The control line of the safety switch is arranged between the vehicle consumer and the electric storage unit.
Patent DE-102012202954-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Funktionsüberwachung einer Feststellbremse
Inventor: BIELTZ KARSTEN
IPC: B60T13/74
Filed: 2012-02-27
Abstract: Bei einem Verfahren zur Funktionsüberwachung einer Feststellbremse, die eine elektromechanische Bremsvorrichtung mit elektrischem Bremsmotor aufweist, wird für den Fall, dass die Anzahl der Betätigungsanforderungen an eine Zusatzbremseinrichtung einen Grenzwert überschreitet, ein Fehlersignal erzeugt.
Patent DE-102012204610-A1 (DE)
Title: Aufhängungsvorrichtung
Inventor: CHIKUMA HIROSHI
IPC: B60G17/015
Filed: 2012-03-22
Abstract: Stoßdämpfer linker und rechter Vorderradaufhängungen und Stoßdämpfer linker und rechter Hinterradaufhängungen werden jeweils von einem Hydraulikstoßdämpfer mit einstellbarer Dämpfungskraft, der mit einer Frequenzantworteinheit vorgesehen ist, aufgebaut. Ein Aktuator eines variablen Dämpfungskraftmechanismus, der an dem Stoßdämpfer vorgesehen ist, wird von einer Steuereinheit betätigt und gesteuert. Die Steuereinheit stellt die Dämpfungskraft variabel zwischen der weichen und der harten Seite mittels des variablen Dämpfungskraftmechanismus gemäß einer vertikalen Schwingung ein, wenn ein Fahrzeugkörper mit einer niedrigen Frequenz vertikal schwingt. Die Steuereinheit stellt die Dämpfungskraft nicht ein, wenn der Fahrzeugkörper mit einer höheren Frequenz als der niedrigen Frequenz schwingt.
Patent DE-102012205086-A1 (DE)
Title: Getriebelagerung einer Windenergieanlage, Windenergieanlage und Verfahren zum Warten einer Getriebelagerung
Inventor: TREDE ALF
IPC: F03D11/04
Filed: 2012-03-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Getriebelagerung einer Windenergieanlage (1) mit einem Rotor (4, 5), einer im Wesentlichen horizontal ausgerichteten Rotorwelle (13), einem Getriebe (15) und einem Maschinenträger (12), umfassend wenigstens ein zwischen einer Rotornabe (4) und dem Getriebe (15) angeordnetes Wälzlager (14) und wenigstens zwei Auflager (16) am Getriebe (15), wobei die Auflager (16) jeweils wenigstens einen zentralen Stützkörper (40–40'', 60, 80, 90–92, 110), wenigstens einen Rahmen (30–30'', 50, 70, 100) und mehrere zwischen dem Rahmen (30–30'', 50, 70, 100) und dem Stützkörper (40–40'', 60, 80, 90–92, 110) eingespannte oder einspannbare Flachelastomerkörper (41, 41') aufweisen. Die Erfindung betrifft ferner eine Windenergieanlage (1) sowie ein Verfahren zum Warten einer erfindungsgemäßen Getriebelagerung einer Windenergieanlage (1). Die erfindungsgemäße Getriebelagerung zeichnet sich dadurch aus, dass wenigstens zwei der Auflager (16) als Festlager zur Aufnahme von wenigstens 50 % der im Betrieb der Windenergieanlage (1) auftretenden in axialer Richtung der Rotorwelle (13) wirkenden Rotorschubkräfte ausgebildet sind.
Patent DE-102012205630-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsitz
Inventor: YAMAGUCHI TAKAO
IPC: B60N2/06
Filed: 2012-04-05
Abstract: Ein Fahrzeugsitz, der dazu eingerichtet ist, dass eine Sitzlehne (3) aus einem Normalmodus, in dem eine Person sitzen kann, in einen Einstiegsmodus, in dem eine Person zu einen Rücksitz ein- und von diesem weg aussteigen kann, nach vorne umklappbar ist. Im Einstiegsmodus befindet sich die Sitzlehne (3) in einer umgeklappten Position, in der die Sitzlehne (3) im Wesentlichen auf der Oberseite eines Sitzkissens (2) aufliegt.
Patent DE-102012205889-A1 (DE)
Title: Transporteinheit, Eisenbahnwagen sowie Verfahren zum Versorgen von Eisenbahnbaustellen mit Material
Inventor: KALLWEIT JOERG
IPC: B61D9/06
Filed: 2012-04-11
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Transporteinheit zum Transport von Material, wobei die Transporteinheit einen Rahmen und eine von dem Rahmen gehaltenen Kippmulde zur Aufnahme des Materials aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass an vier unteren Ecken des Rahmens jeweils ein Normcontainer-Eckbeschlag, insbesondere ein ISO-Normcontainer-Eckbeschlag, vorgesehen ist.
Patent DE-102012206627-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Zusammenfügen von Statordrähten
Inventor: KLEBER RICHARD M
IPC: H02K3/12
Filed: 2012-04-23
Abstract: Es werden ein Verfahren und ein System zum Zusammenfügen der Drahtenden eines Stators durch Platzieren eines crimpbaren Elements an einem Drahtendpaar derart, dass die Drahtenden des Drahtendpaars von dem crimpbaren Element umgeben sind, und durch Deformieren des crimpbaren Elements unter Verwendung eines Crimpwerkzeugs zum Ausbilden einer gecrimpten Verbindungsstelle bereitgestellt. Die gecrimpte Verbindungsstelle ist ausgestaltet, um eine elektrische Verbindung zwischen den Drahtenden des Drahtendpaars bereitzustellen. Die Drahtenden können durch das crimpbare Element in einem substantiellen Kontakt miteinander gehalten werden. Der Drahtendabschnitt des Stators kann in ein Bad mit geschmolzenem Lötmittel eingetaucht werden, um eine Lötmittelverbindungsstelle auszubilden, die das Drahtendpaar zusammenfügt, welche eine gecrimpte Verbindungsstelle umfasst. Der Stator kann als ein Stabstiftstator ausgestaltet sein, der eine Vielzahl von Stabstiften enthält, welche die Drahtenden definieren.
Patent DE-102012207501-A1 (DE)
Title: Halbleiterschichtenstruktur
Inventor: HILT OLIVER
IPC: H01L23/60
Filed: 2012-05-07
Abstract: Die Erfindung ist mit einer Halbleiterschichtenstruktur befasst. Die beschriebene Halbleiterschichtenstruktur umfasst ein Substrat (109) und einer auf dem Substrat (109) aufgebrachten Pufferschicht (107). Die beschriebene Halbleiterschichtenstruktur ist dadurch gekennzeichnet, dass durch eine Stärke der Pufferschicht (107) und/oder durch eine Ionenimplantation des Substrats (109) eine Ableitspannungsschwelle festgelegt ist, die eine Spannung zwischen einer durch die Pufferschicht (107) vom Substrat (109) getrennten Ladung und einem Potenzial des Substrats (109) überschreiten muss, damit die Ladung durch die Pufferschicht (107) zum Substrat (109) hin abfließen kann. Die beschriebene Halbleiterschichtenstruktur ermöglicht eine Ableitung induktiv induzierter Ströme in sperrenden aktiven Strukturen ohne Schädigung der aktiven Strukturen.
Patent DE-102012210976-A1 (DE)
Title: Heißprägeform und Herstellungsverfahren derselben
Inventor: LEE SEUNG SANG
IPC: B23P13/00
Filed: 2012-06-27
Abstract: Eine Form zum Heißprägen ist offenbart. Die Form kann Folgendes enthalten: eine Basisplatte, welche zum Aufnehmen und Ablassen eines Kühlmittels vorgesehen ist, zumindest eine untere Form und zumindest eine obere Form. Die zumindest eine untere Form kann an einer Oberfläche der Basisplatte montiert sein und zum Aufnehmen des Kühlmittels von der Basisplatte vorgesehen sein. Die untere Form kann auch das gleiche Profil wie ein unteres Profil eines Produktes aufweisen, um das untere Profil des Produktes während des Heißprägens auszubilden. Die obere Form besteht aus einem anderen Material als die untere Form, ist mit einem oberen Abschnitt der unteren Form gekoppelt, weist das gleiche Profil wie ein oberes Profil des Produktes auf, um das obere Profil des Produktes auszubilden, und ist zum Aufnehmen des Kühlmittels von der unteren Form derart, dass das Kühlmittel in die obere Form strömt, vorgesehen.
Patent DE-102012213382-A1 (DE)
Title: Kriechsteuervorrichtung und Verfahren für ein Hybrid-Fahrzeug
Inventor: LEE TAEWOO
IPC: B60L50/16
Filed: 2012-07-30
Abstract: Es wird ein Kriechsteuersystem und Verfahren für ein Hybridfahrzeug beschrieben, das den Antrieb eines Elektromotors gemäß dem Abstand zu einem vorausfahrenden Fahrzeug steuert, um ein Fahren im Kriechgang bereitzustellen, wenn das Hybridfahrzeug zu einem vollständigen Stillstand gekommen ist. Insbesondere werden Fahrinformationen erfasst und es wird eine Bestimmung gemacht, ob sich das Hybridfahrzeug in einem Leerlauf-Stopp-Zustand und vollständigen Stillstand befindet. Dann wird, wenn sich das Hybridfahrzeug in dem Leerlauf-Stopp-Zustand und vollständigen Stillstand befindet, eine Bestimmung gemacht, ob ein Abstand von einem vorausfahrenden Fahrzeug mehr als ein vorbestimmter Abstand beträgt. Wenn der Abstand zu dem vorausfahrenden Fahrzeug mehr als der vorbestimmte Abstand beträgt, wird ein Elektromotor angetrieben, um ein Fahren im Kriechgang durchzuführen.