baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017118625-A1 (DE)
Title: Beleuchtete verkleidung
Inventor: SALTER STUART C
IPC: B60Q3/14
Filed: 2017-08-15
Abstract: Ein Lichtsystem für ein Fahrzeug wird hierin bereitgestellt. Das Lichtsystem beinhaltet eine Verkleidung, die einen oberen Abschnitt aufweist, der nahe einer Öffnung angeordnet ist. Ein Lichtleiter ist mit der Verkleidung verbunden. Der Lichtleiter weist einen oberen Abschnitt auf, der zwischen der Verkleidung und der Öffnung angeordnet ist, und ist konfiguriert, um ein Anregungslicht hindurch zu führen. Ein lichtdurchlässiges Element ist mit dem Lichtleiter wirkverbunden und weist eine nachleuchtende Struktur auf, die konfiguriert ist, ein Anregungslicht in ein umgewandeltes Licht umzuwandeln. Das umgewandelte Licht wird in Richtung eines Verkleidungsbestandteils geführt.
Patent DE-102017119160-A1 (DE)
Title: Trinkbecherdeckel
IPC: B65D47/06
Filed: 2017-08-22
Abstract: Trinkbecherdeckel (100) für eine Trinkflasche, bestehend aus einem Basiselement (10), das wenigstens eine Ausgießöffnung (19) in einer Bodenplatte (11) aufweist, welche von einem hochgezogenen Rand (15) umgeben ist und einen flexiblen Trinkstutzen (23) mit einem inneren Fließkanal (24) aufweist, der durch Knicken des flexiblen Trinkstutzens (23) absperrbar ist. Der Trinkstutzen (23) wird in einem schwenkbar an dem Basiselement (10) gelagerten Führungsschlitten (30) gehalten. Der geknickte Trinkstutzen (23) ist innerhalb eines durch den Rand (15) umfassten Aufnahmeraums (14) lagerbar. Im Trinkbecherdeckel (100) ist eine lösbare Sperre vorgesehen, welche den Führungsschlitten (30) gegen die Rückstellkraft des geknickten Trinkstutzens (23) in einer Sperrstellung hält.
Patent DE-102017119752-A1 (DE)
Title: Zweigang-Getriebe, elektromotorischer Antriebsstrang und Elektrofahrzeug
Inventor: HELLENBROICH GEREON
IPC: F16H3/02
Filed: 2017-08-29
Abstract: Zweigang-Getriebe für einen elektromotorischen Antriebsstrang, mit einer eingangsseitigen Doppelkupplung (12), die eine erste Kupplung (14) und eine zweite Kupplung (16) aufweist, wobei die erste Kupplung (14) zum Koppeln und Entkoppeln einer ersten Eingangswelle (20) mit einem Elektromotor (4) eingerichtet ist und wobei die zweite Kupplung (16) zum Koppeln und Entkoppeln einer zweiten Eingangswelle (22) mit dem Elektromotor (4) eingerichtet ist, wobei die erste Eingangswelle (20) und die zweite Eingangswelle (22) koaxial angeordnet sind, wobei die zweite Eingangswelle (22) eine Hohlwelle (22) ist und zumindest ein der Doppelkopplung (12) zugeordneter Abschnitt (24) der ersten Eingangswelle (20) umfangsseitig von der zweiten Eingangswelle (22) eingefasst ist, mit genau zwei Gängen (G1, G2), wobei ein erster Gang (G1) der zwei Gänge (G1, G2) eine größere Übersetzung aufweist als der zweite Gang (G2) der zwei Gänge (G1, G2), wobei die erste Eingangswelle (20) über eine erste Stirnradstufe (26) mit einer Triebwelle (28) gekoppelt ist, wobei die zweite Eingangswelle (22) über eine zweite Stirnradstufe (30) mit der Triebwelle (28) gekoppelt ist und wobei die Triebwelle (28) über eine dritte Stirnradstufe (32) mit einem ausgangsseitigen Differenzial (34) gekoppelt ist.
Patent DE-102017119874-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KURTH FRANZ
IPC: B60K17/04
Filed: 2017-08-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für eine Achse eines Kraftfahrzeugs, umfassend eine Antriebsmaschine (1) und eine Getriebevorrichtung (2), wobei die Getriebevorrichtung (2) zumindest einen Stufenplanetenradsatz (3) mit mehreren Stufenplanetenrädern (4) und ein Differentialgetriebe (5) mit zwei Abtriebswellen (6a, 6b) aufweist, wobei jedes Stufenplanetenrad (4) ein erstes und ein zweites drehfest miteinander verbundenes Zahnrad (7a, 7b) aufweist, wobei die Stufenplanetenräder (4) drehbar an einem ersten Planetenträger (8a) angeordnet sind, wobei das erste Zahnrad (7a) mit einem ersten Hohlrad (9a) und einem ersten Sonnenrad (10a) im Zahneingriff steht, wobei das zweite Zahnrad (7b) nur mit einem zweiten Hohlrad (9b) im Zahneingriff steht, wobei die Getriebevorrichtung (2) auch einen Planetenradsatz (11) mit mehreren Planetenrädern (12) aufweist, wobei die Planetenräder (12) des Planetenradsatzes (11) drehbar an einem zweiten Planetenträger (8b) angeordnet sind und mit einem zweiten Sonnenrad (10b) sowie mit einem dritten Hohlrad (9c) im Zahneingriff stehen, wobei das erste Hohlrad (9a) drehfest mit dem dritten Hohlrad (9c) verbunden ist, wobei ferner der erste Planetenträger (8a) drehfest mit dem zweiten Sonnenrad (10b) verbunden ist, und wobei der zweite Planetenträger (8b) mit dem Differentialgetriebe (5) wirkverbunden ist.
Patent DE-102017125767-A1 (DE)
Title: Hubplattenantrieb für Nadelverschlusssysteme für Servomotoren
Inventor: Günther Herbert
IPC: B29C45/23
Filed: 2017-11-03
Abstract: Bei einer Betätigungsvorrichtung (1) für Verschlussnadeln (2) von Nadelverschlussdüsen (3) eines Spritzgießwerkzeugs, aufweisend ein Hubelement (10), an dem mindestens eine Verschlussnadel (2) festgelegt ist, wobei ein Antriebsstrang (20) des Hubelements (10) mindestens ein Getriebe (21) und einen Motor (25) aufweist, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Hubelement (10) direkt durch das Getriebe (21) angetrieben ist.
Patent DE-102017127340-A1 (DE)
Title: Luftkühlungsvorrichtung für ein rotationselement eines fahrzeugs
Inventor: ALCANTARA BURGUETE AVISSAI
IPC: B60K17/22
Filed: 2017-11-20
Abstract: Eine Luftkühlungsvorrichtung erleichtert den Kühlungs- und/oder Wärmeschutz eines Drehelements eines Fahrzeugs, das einer nahegelegenen Wärmequelle des Fahrzeugs ausgesetzt ist. Die Luftkühlungsvorrichtung kann eine Vielzahl von Schaufelblättern aufweisen, die von dem Drehelement radial nach außen vorstehen, um eine strömende, thermisch isolierende Luftschicht um das Drehelement herum zu bilden.
Patent DE-102017201173-A1 (DE)
Title: Latenzreduzierung bei der feedbackbasierten ermittlung einer systemperformance
Inventor: RAMACHANDRAN VINOD KUMAR
IPC: G06F11/34
Filed: 2017-01-25
Abstract: Die vorliegende Offenbarung bezieht sich auf ein Verfahren zur Reduzierung der Latenz bei der feedbackbasierten Ermittlung der Systemperformance. Ein System erhält von dem Anwendungsentwicklergerät einen oder mehrere Hinweise zu einem anwendungsinternen Ereignis sowie einen ersten Eingabewert für ein Anwendungsinhaltsübergabeprofil. Über eine Schnittstelle einer Anwendung, die von einem Anwendungsentwickler entwickelt wurde und von einem Computergerät, das nicht Teil des Datenverarbeitungssystems ist und sich von dem Anwendungsentwicklergerät unterscheidet, ausgeführt wird, erhält das System einen Ping, der Auskunft über das Auftreten eines anwendungsinternen Ereignisses auf dem Computergerät gibt. Das System führt Daten aus dem Ping mit vom Datenverarbeitungssystem ermittelten, internen Daten zusammen, um zusammengeführte Daten zu erzeugen. Das System ermittelt eine prognostizierte Performance für das anwendungsinterne Ereignis und liefert einen Hinweis zur prognostizierten Performance. In Reaktion auf die prognostizierte Performance konfiguriert das System das Anwendungsinhaltsübergabeprofil mit einem zweiten Eingabewert.
Patent DE-102017204483-A1 (DE)
Title: Hochpräziser Niederspannungsausgangsbegrenzer
Inventor: KOH KIAN KIAT
IPC: H02H9/00
Filed: 2017-03-17
Abstract: Ein Überspannungsschutz nutzt einen Niederspannungsnebenschlussregler, um einen präzisen Überspannungsschutz bei Niederspannungen bereitzustellen. Der Nebenschlussregler ist mit dem Strombegrenzer und der Eingangsspannung verbunden und ermöglicht eine präzise Strommessung bei gleichzeitigem Schutz des Nebenschlussreglers vor übermäßigem Stromverbrauch.
Patent DE-102017205735-A1 (DE)
Title: Elektromagneteinrichtung und Ventilanordnung sowie Verfahren zur jeweiligen Herstellung
Inventor: BLASSMANN LARS
IPC: H01F41/02
Filed: 2017-04-04
Abstract: Es werden eine Elektromagneteinrichtung (2) und eine damit ausgestattete Ventilanordnung (1) vorgeschlagen, wobei die Elektromagneteinrichtung (2) mehrere aneinandergereihte Elektromagneteinheiten (3) aufweist, die jeweils eine U-förmige Jocheinheit (13) mit zwei sich gegenüberliegenden Jochschenkeln (14, 15) und einem die Jochschenkel (14, 15) verbindenden Jochverbinder (17) enthält. Die Elektromagneteinheiten (3) sind zu einer Elektromagnetbaugruppe (4) zusammengefasst, indem ihre Jochverbinder (17) von integralen Längenabschnitten eines Jochverbinderstranges (33) gebildet sind, wobei die Jochschenkel (14, 15) benachbarter Elektromagneteinheiten (3) durch Trennspalte (35) zueinander beabstandet sind. Vorgeschlagen werden ferner Verfahren zur Herstellung der Elektromagneteinrichtung (2) und der Ventilanordnung (1).
Patent DE-102017208350-A1 (DE)
Title: Elektronisch kommutierter Motor
Inventor: KOHLER STEPHAN
IPC: H02K3/28
Filed: 2017-05-18
Abstract: Bei einem elektronisch kommutierten Motor mit einem Rotor und einem Stator (150), der eine Mehrzahl (220) von ringförmig angeordneten Statorsegmenten (221-232) aufweist, wobei jedes Statorsegment (221-232) mit einer zugeordneten Einzelwicklung (299) versehen ist, und wobei alle zugeordneten Einzelwicklungen (299) an einem axialen Ende (201) des Stators (150) über ein Verschaltungselement (240) zu einer Motorwicklung (157) verschaltet sind, sind die zugeordneten Einzelwicklungen (299) von zumindest zwei Statorsegmenten (221-232) über einen Verbindungsabschnitt (330) miteinander verbunden und bilden eine Spuleneinheit aus, wobei die Spuleneinheit durchgängig gewickelt ist und wobei in axialer Richtung (203) des Stators (150) zwischen dem Stator (150) und dem Verschaltungselement (240) ein Fixierelement (280) zum Fixieren des Verbindungsabschnitts (330) angeordnet ist.
Patent DE-102017208425-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Bordnetzes
Inventor: DRAESE NILS
IPC: H02J1/00
Filed: 2017-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Bordnetzes (200), das eine Anzahl an Verbrauchern (212) aufweist, wobei zumindest einige der Verbraucher (212) selektiv jeweils über ein Schaltelement (214) zugeschaltet werden, wobei eine Begrenzung des Stroms, der durch das Schaltelement (214) fließt, vorgenommen wird.
Patent DE-102017210648-A1 (DE)
Title: Kondensatfalle in einem Verdichter-Einlass
Inventor: KINDL HELMUT
IPC: F04D29/70
Filed: 2017-06-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Turbolader (100) für eine Brennkraftmaschine (300), insbesondere eines Kraftfahrzeugs, zur Verwendung mit einer Abgasrückführungs-Vorrichtung (AGR-Vorrichtung) (500), umfassend einen Verdichter (110) zum Verdichten der Ansaugluft der Brennkraftmaschine (300) und eine Abgasturbine (130) zum Antrieb des Verdichters (110). Der Verdichter (100) weist ein Verdichter-Laufrad (112) in einem Verdichter-Gehäuse (111) auf, welches Verdichter-Gehäuse (111) einen Verdichter-Einlass (115), stromaufwärts des Verdichter-Laufrads (112) definiert, wobei der Verdichter-Einlass (115) mit mindestens einer Zuführleitung (550) einer AGR-Vorrichtung (500) verbindbar ist.
 Vorgeschlagen wird, dass der Verdichter-Einlass (115) eine Kondensatfalle (700) aufweist, die zum Abfangen von Kondensat (900) mindestens eine erste Barriere (710), die entlang einer Innenwandung (116a, 116b) des Verdichter-Einlasses (115) verläuft und zum Abführen des Kondensats (900) mindestens einen Kondensatabfluss (740) aufweist.
Patent DE-102017212466-A1 (DE)
Title: Parksperrenaktorik mit zumindest einem Hebelelement
Inventor: LIST MATTHIAS
IPC: F16H63/38
Filed: 2017-07-20
Abstract: Es wird eine Anordnung mit zumindest einem Hebelelement (1) zum Übertragen und Erzeugen eines Drehmomentes zum Einlegen und zum Auslegen einer Parksperre in Abhängigkeit von Schaltpositionen (P, N, D) eines Wählschalters eines Getriebes eines Fahrzeuges vorgeschlagen, wobei an dem Hebelelement (1) eine Kurvengeometrie (2) vorgesehen ist, welche mit zumindest einem Federelement zum Unterstützen zumindest der Einlegebewegung in Wirkverbindung steht.
Patent DE-102017218316-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer straßenseitigen Netzwerkeinheit und straßenseitige Netzwerkeinheit
Inventor: BRAHMI NADIA
IPC: H04W4/30
Filed: 2017-10-13
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betreiben einer straßenseitigen Netzwerkeinheit vorgeschlagen, welches umfasst: Ermitteln (302) von Nutzdaten zum Versand an zumindest eine weitere straßenseitige Netzwerkeinheit, Bereitstellen (304) der Nutzdaten für den Versand auf einem Sidelink-Kanal in einem lizenzierten Frequenzbereich und/oder für den Versand auf einem Adhoc-Kanal in einem nicht lizenzierten Frequenzbereich, und Versenden (304) der Nutzdaten auf dem Sidelink-Kanal im lizenzierten Frequenzbereich und/oder auf dem Adhoc-Kanal im nicht lizenzierten Frequenzbereich.
Patent DE-102017219191-A1 (DE)
Title: Kord als Festigkeitsträger für eine Karkasse von LKW-Reifen und Fahrzeugluftreifen als Solcher
Inventor: REESE WOLFGANG
IPC: D02G3/48
Filed: 2017-10-26
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kord (1) als Festigkeitsträger für eine Karkasse von LKW-Reifen, wobei der Kord (1) ausschließlich aus Metallfilamenten (3a,3b) besteht, welche einen sogenannten geschlossenen Kord (1) bilden, wobei der Kord (1) aus einer äußeren Lage (8) aus Metallfilamenten (3a) und aus inneren, innerhalb der äußeren Lage angeordneten Metallfilamenten (3b) besteht und wobei die Metallfilamente (3a) der äußeren Lage (8) Stahlfilamente sind, welche zur besseren Gummianhaftung mit einer Messingbeschichtung versehen sind.
 Die inneren Metallfilamente (3b) bestehen aus einem Edelstahl und bei diesen inneren Metallfilamenten (3b) ist auf eine Beschichtung zur besseren Gummianhaftung verzichtet.
Patent DE-102017219630-A1 (DE)
Title: Einspritzanlage, insbesondere Brennstoffeinspritzanlage, mit einer Fluid führenden Komponente, einem Zumessventil und einer Aufhängung
Inventor: REHWALD ANDREAS
IPC: F02M61/14
Filed: 2017-11-06
Abstract: Eine Aufhängung (2) für Brennstoffeinspritzanlagen (1) dient zur Verbindung eines Brennstoffeinspritzventils (3) mit einer Brennstoff führenden Komponente (4). Im montierten Zustand ist ein Anschlussstück (5) des Brennstoffeinspritzventils (3) in einen Aufnahmeraum (9) eines Anschlusskörpers (8) der Komponente (4) eingefügt. An dem Anschlussstück (5) ist ein Stützteil (13) angeordnet. Das Anschlussstück (5) ist über das Stützteil (13), ein Entkopplungselement (15) und einen Befestigungskörper (11) an dem Anschlusskörper (8) aufgehängt. An dem Befestigungskörper (11) und dem Anschlusskörper (8) ist ein Steck-Dreh-Verschluss (83) ausgestaltet, wobei der Befestigungskörper (11) im montierten Zustand über den Steck-Dreh-Verschluss (83) an dem Anschlusskörper (8) befestigt ist. Ferner ist eine Brennstoffeinspritzanlage (1) mit solch einer Aufhängung (2) angegeben.
Patent DE-102017219661-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Steuergeräts
Inventor: WEBER MICHAEL
IPC: H04L12/26
Filed: 2017-11-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Steuergeräts, bei dem Daten mit Hilfe einer Software übertragen werden, wobei eine Ende-zu-Ende-Absicherung vorgenommen wird und eine Safety, die die Daten mittels einer Überwachungssoftware hinsichtlich der funktionalen Sicherheit überprüft und ggf. ändert, und eine Security, die einen Zugriff auf mindestens einen Schlüssel für kryptographische Funktionen hat, berücksichtigt werden, wobei die Safety transparent zwischen einer aufrufenden Komponente und der Security vorgesehen ist, so dass die Daten durch die Safety überprüft werden können, obwohl diese durch die Security abgesichert werden.
Patent DE-102017219981-A1 (DE)
Title: Transgenes Insekt und dessen Verwendung in Verfahren zur Testung von natürlichen oder synthetischen Substanzen
Inventor: NIES ANNE
IPC: A01K67/033
Filed: 2017-11-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein transgenes Insekt, dessen Genom zumindest eine erste exogene DNA-Sequenz aufweist, die für ein humanes Membrantransporterprotein kodiert, wobei die Expression der ersten exogenen DNA-Sequenz zu einem funktionalen humanen Membrantransporterprotein in dem transgenen Insekt führt, sowie Verwendungen des transgenen Insekts und Verfahren zur Testung von natürlichen oder synthetischen Substanzen unter Verwendung des transgenen Insekts.
Patent DE-102017220134-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Detektion einer Deformation eines elektrischen Energiespeichers
Inventor: SCHMIDT JAN PHILIPP
IPC: G01R31/36
Filed: 2017-11-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Detektion einer Deformation eines elektrischen Energiespeichers, wobei die Vorrichtung aufweist:eine Messvorrichtung, die eingerichtet ist, ein elektrisches Strom-/Spannungsverhalten des Energiespeichers zu messen; undeine Auswertungseinheit, die eingerichtet ist, eine Veränderung des Strom-/Spannungsverhalten zu detektieren und basierend auf der Veränderung die Deformation festzustellen.
Patent DE-102017222965-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung, Steuersystem, elektrische Speichervorrichtung und computerlesbares Medium
Inventor: NAKAO FUMIAKI
IPC: H02J7/00
Filed: 2017-12-15
Abstract: Die Steuervorrichtung steuert eine Einstelleinheit, die einen zwischen einer elektrischen Speichereinheit einer elektrischen Speichervorrichtung, die so konfiguriert ist, dass die elektrische Speichervorrichtung parallel zu einer getrennten Energiezuführungsvorrichtung geschaltet werden kann, und einem Draht, der die elektrische Speichervorrichtung und die getrennte Energiezuführungsvorrichtung elektrisch verbindet, fließenden Strom einstellt. Die Steuervorrichtung enthält eine Stromeinstelleinheit, die (i) einen zwischen dem Draht und der elektrischen Speichereinheit in der zweiten Richtung fließenden Strom oder (ii) einen zwischen dem Draht und der elektrischen Speichereinheit fließenden Strom, wenn die erste Stromeinstelleinheit den Draht und die elektrische Speichereinheit elektrisch trennt, erfasst, und eine Operationssteuereinheit, die die Operation der ersten Stromeinstelleinheit auf der Grundlage (i) der Spannung oder des SOC der elektrischen Speichereinheit und (ii) eines Erfassungsergebnisses der Stromerfassungseinheit steuert.
Patent DE-102018002190-A1 (DE)
Title: Leuchtenmast
Inventor: DARGEL WILLI
IPC: F21V21/116
Filed: 2018-03-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kupplungseinrichtung (5) zur feststehenden Verbindung zweier rohrförmiger Mastelemente eines Leuchtenmastes. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Kupplungseinrichtung (5) in den einander zugewandten Endbereichen jedes Mastelementes einen radial nach innen gerichteten Ringsteg (18) aufweist, dass die Ringstege (18) beider Mastelemente zur fluchtend zueinander ausgerichteten Vormontage der Mastelemente passend aufeinander setzbar sind, dass im Bereich eines der Ringstege (18) oder beider Ringstege (18) Klemmelemente (35) vorgesehen sind, dass die Klemmelemente (35) aus einer radial nach innen innerhalb der Ringstege (18) liegenden neutralen Position in eine radial nach außen verstellte Position verstellbar sind, dass die Klemmelemente (35) radial nach außen offene, V-förmige Klemmnuten (65) aufweisen, über welche die beiden vormontierten Ringstege (18) in der radial äußeren Position der Klemmelemente (35) axial gegeneinander pressbar sind.
Patent DE-102018003264-A1 (DE)
Title: Verbinder mit einer Rückhalteeinrichtung und Zusammenbauverfahren hierfür
Inventor: HIROTA MASANORI
IPC: H01R13/424
Filed: 2018-04-20
Abstract: Es wird darauf abgezielt, einen Verbinder mit einer Rückhalteeinrichtung zur Verfügung zu stellen, welcher fähig ist, eine stabile hohe haltende Kraft sicherzustellen.
 Ein Verbinder mit einer Rückhalteeinrichtung beinhaltet ein Gehäuse 20, welches derart konfiguriert ist, dass Anschlusspassstücke 10 darin von hinten eingesetzt werden, und eine vordere Rückhalteeinrichtung 40, um in das Gehäuse 20 von vorne montiert zu werden. Das Gehäuse 20 beinhaltet verriegelnde Lanzen 31, welche zu einem Verriegeln der Anschlusspassstücke 10 fähig sind, welche zu einer ordnungsgemäßen Position eingesetzt sind. Die verriegelnden Lanzen 31 sind nach vorne vorkragend. Die vordere Rückhalteeinrichtung 40 beinhaltet Rippen 45, welche konfiguriert sind, um in Räume S2 lateral zu den verriegelnden Lanzen 31 einzutreten. Die Rippen 45 sind in einem Höhenbereich von verriegelnden Abschnitten 32 der verriegelnden Lanzen 31 angeordnet, um an den Anschlusspassstücken 10 verriegelt zu werden.
Patent DE-102018009468-A1 (DE)
Title: Reduzierung der Schadstoffbelastung der Luft auf den Straßen der Städte
Inventor: LEHMANN DIETER
IPC: E03F5/08
Filed: 2018-12-04
Abstract: Die Erfindung besteht darin, die schadstoffbelastete Luft direkt von der Fahrbahn über die vorhandene Abwasserkanalisation abzusaugen. Dazu ist in der Kanalisation ein geringer Unterdruck herzustellen, welcher durch Saugzüge erreicht wird.Die schadstoffbelastete Luft aus den Innenstädten wird gefiltert oder ungefiltert in weniger belastete Außenbereiche der Stadt gebracht.Die Absaugung wird dadurch begünstigt, dass die Stickstoffoxide schwerer sind als Luft.
Patent DE-102018101064-A1 (DE)
Title: Bordstein aus Beton
Inventor: KÜMPER KLAUS
IPC: E01F9/541
Filed: 2018-01-18
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Bordstein (1) aus Beton mit (a) einer Verkehrsseite (66), (b) einer Rückenfläche (20), die der Verkehrsseite (66) gegenüberliegt, (c) einer linken Seitenfläche (30), die eine linke Rückenkante (23) mit der Rückenfläche (20) und eine linke Verkehrskante (13) zu der Verkehrsseite (66) hin ausbildet, und (d) einer rechten Seitenfläche (40), die eine rechte Rückenkante (24) mit der Rückenfläche (20) und eine rechte Verkehrskante (14) zu der Verkehrsseite (66) hin ausbildet. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die linke Rückenkante (23) und/oder die rechte Rückenkante (24) abgerundet ausgebildet ist.
Patent DE-102018103179-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Genauigkeitskompensation von Fahrzeuggeschwindigkeit
Inventor: MCQUILLEN MICHAEL
IPC: B60W40/105
Filed: 2018-02-13
Abstract: Es ist ein Verfahren und System zum Kalibrieren einer Geschwindigkeit, die in einem Fahrzeug angezeigt ist, bereitgestellt. In einem Beispiel beinhaltet das Verfahren das Einstellen einer Bestimmung der Fahrzeuggeschwindigkeit als Reaktion auf Zeichenerkennung eines Bilds von einer bordeigenen Kamera des Fahrzeugs, wobei das Bild eine externe Geschwindigkeitsmessquelle (wie etwa ein Radargeschwindigkeitsverkehrszeichen), die eine Geschwindigkeitsmessung anzeigt, beinhaltet. Die in dem Fahrzeug angezeigte Geschwindigkeit kann korrigiert sein, wenn die bestimmte Fahrzeuggeschwindigkeit außerhalb eines Schwellenwertbereichs liegt, der aus der Geschwindigkeitsmessung generiert wird, die an der externen Geschwindigkeitsmessquelle angezeigt ist.
Patent DE-102018103420-A1 (DE)
Title: Messgerät zur Oberflächen- oder Konturmessung
Inventor: STEUER PHILIPP
IPC: G01B5/20
Filed: 2018-02-15
Abstract: Ein Messgerät 2 zur Oberflächen- oder Konturmessung an einem Werkstück weist einen Taster 4 zur Antastung der Oberfläche des zu vermessenden Werkstücks, wobei der Taster 4 ein Halteteil 18 aufweist 18, mit dem ein Tastarm 6 lösbar verbindbar oder verbunden ist. Das Messgerät weist ferner eine Vorschubeinrichtung 10 zum Bewegen des Tasters 4 relativ zu dem zu vermessenden Werkstück und eine Steuerungseinrichtung zum Ansteuern der Vorschubeinrichtung 10 auf. Erfindungsgemäß sind dem Tastarm 6 zugeordnete und mit der Steuerungseinrichtung verbundene Positionssensormittel vorgesehen, die derart ausgebildet und eingerichtet sind, dass sie Positionsänderungen des Tastarmes 6 relativ zu dem Halteteil 18 aus einer Messposition in eine Störungsposition des Tastarmes 6 abfühlen und ein Positionsänderungssignal erzeugen, wobei die Steuerungseinrichtung derart ausgebildet und programmiert ist, dass sie als Antwort auf ein Positionsänderungssignal ein Steuersignal zur Ansteuerung der Vorschubeinrichtung 10 derart erzeugt, dass die Vorschubbewegung des Tasters 4 beeinflusst wird.