baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021118121-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer
Inventor: ECHSLER CHRISTOPH
IPC: F16F15/14
Filed: 2021-07-14
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer (1) mit einem Eingangsteil (2) und mit einem Ausgangsteil (3), wobei das Eingangsteil (2) entgegen der Rückstellkraft einer Dämpfereinrichtung (4) relativ zu dem Ausgangsteil (3) verdrehbar ist, wobei die Dämpfereinrichtung (4) im Drehmomentfluss zwischen dem Eingangsteil (2) und dem Ausgangsteil (3) angeordnet ist, wobei das Eingangsteil (2) eine Primärschwungscheibe (7) aufweist, welche mit einem ringförmigen Deckel (8) verbunden einen Raumbereich (9) begrenzt, wobei in dem Raumbereich (9) die Dämpfereinrichtung (4) ausgebildet ist, die ausgangsseitig mit dem Ausgangsteil (3) drehmomentübertragend verbunden ist, wobei zur Abdichtung des Raumbereichs (9) eine Membran (15) mit dem Ausgangsteil (3) verbunden angeordnet ist, wobei sich die Membran (15) radial innen an dem Ausgangsteil (3) abstützt und sich die Membran (15) radial außen an einem Reibring (16) abstützt, welcher sich an dem Eingangsteil (2) mit einer Reibfläche (17) abstützt, wobei die Reibfläche (17) des Reibrings (16) über ihren Umfang verteilt, insbesondere in radialer Richtung weisende, Nuten (18) aufweist, welche sich von dem radial innen liegenden Randbereich (19) der Reibfläche (17) hin zu dem radial außen liegenden Randbereich (20) der Reibfläche (17) erstrecken.
Patent DE-102021123174-A1 (DE)
Title: Ein an Brennstoffzellensystemleistungen adaptierbarer Stackanschlussblock und Brennstoffzellensystem mit einem Stackanschlussblock sowie ein Verfahren zur Abstimmung von Komponenten eines Brennstoffzellensystems
Inventor: RATHJE MATTHIAS
IPC: H01M8/04119
Filed: 2021-09-07
Abstract: Ein Stackanschlussblock 5 für einen Brennstoffzellenstack 3 weist einen Stackanschluss 31, 37 für einen Brennstoff wie Wasserstoff, einen Stackanschluss 33, 39 für einen Reaktionspartner wie Luft und einen Stackanschluss 35, 41 für ein Kühlmedium auf. Alle drei Stackanschlüsse sind für eine Verbindung mit dem Brennstoffzellenstack 3 ausgebildet. Der Stackanschlussblock 5 ist für einen in seinem Inneren integrierten, in seiner Leistungsfähigkeit in Abhängigkeit eines Widerstands und/oder einer Leistungsfähigkeit des zu betreibenden Brennstoffzellenstacks 3 anpassbaren Befeuchter 13 gestaltet. Zu dem Befeuchter 13 sind in dem Stackanschlussblock 5 wenigstens ein Zuleitungskanal 45, 47 und wenigstens ein Ableitungskanal 49, 51 geführt. Der Zuleitungskanal 47 mündet in den Stackanschluss 33 für den Reaktionspartner 73 aus. Die Erfindung betrifft auch ein entsprechendes Brennstoffzellensystem 1 mit einem Stackanschlussblock 5 sowie ein geeignetes Verfahren zur Mehrfachverwendung eines Stackanschlussblocks 5.
Patent DE-102021123478-A1 (DE)
Title: Stromableitungsanordnung
Inventor: FICKERT-GUENTHER THOMAS
IPC: F16C19/52
Filed: 2021-09-10
Abstract: Zur Reibungsreduzierung wird eine Stromableitungsanordnung für ein radiales Wälzlager (1) mit einer stromleitenden Klammer (12) angegeben. Dazu weist die Klammer (12) einen ersten, einen zweiten Kontaktabschnitt (20.1, 20.2) und einen, die beiden Kontaktabschnitte (20.1, 20.2) elektrisch verbindenden Mittelbereich (23) auf, wobei der erste Kontaktabschnitt (20.1) der Klammer (12) mit einem Kontaktbereich (21.1) eines von zwei zum Wälzlager (1) gehörenden Lagerringen (4) und der zweite Kontaktabschnitt (20.2) der Klammer (12) mit einem Kontaktbereich (21.2) des anderen der beiden Lagerringe (3) des Wälzlagers (1) in einer den elektrischen Strom leitenden Verbindung stehen. Die reibungsreduzierende Entkopplung erfolgt dadurch, dass einer der beiden Kontaktbereiche (21.2) eine Ringrandfläche (18.2) ist, die sich radial zur Drehachse DA des Wälzlagers (1) ausdehnt, und dass die Ringrandfläche (18.2) axial von einem der beiden Kontaktbereiche (21.2) der stromleitenden Klammer (12) kontaktiert ist, während der andere Kontaktbereich (21.1) der Klammer (12) radial an einem der beiden Lagerringe (3; 4) drehfest festgelegt ist.
Patent DE-102021125025-A1 (DE)
Title: Lenker für ein Fahrzeug
Inventor: BACHMANN FABIAN
IPC: B60G7/00
Filed: 2021-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Lenker (1) für ein Fahrzeug, aus einem umgeformten Blech, mit einer ersten Lageraufnahme (2), die sich als Ausnehmung im Blech entlang einer z-Achse erstreckt, wobei senkrecht zur z-Achse und in Richtung einer zweiten Lageraufnahme (3) des Lenkers (1) eine x-Achse definiert ist, und wobei senkrecht zur z-Achse und senkrecht zur x-Achse ein y-Achse definiert ist, wobei das Blech zumindest eine Hauptfläche (4) aufweist, die von der Ausnehmung der ersten Lageraufnahme (2) durchsetzt ist, und zumindest zwei gegenüberliegende Seitenflächen (5) aufweist, die jeweils zur Hauptfläche (4) abgewinkelt sind.
Patent DE-102021126444-A1 (DE)
Title: Airbagsystem und ein oder mehrere verfahren zur verwendung davon
Inventor: JARADI DEAN M
IPC: B60R21/207
Filed: 2021-10-12
Abstract: Diese Offenbarung stellt ein Airbagsystem und ein oder mehrere Verfahren zur Verwendung davon bereit. Die vorliegende Offenbarung betrifft ein Airbagsystem, das dazu betriebsfähig ist, sich bei einem Fahrzeugzusammenstoßereignis zu entfalten. Das Airbagsystem beinhaltet einen Airbag, der eine obere Kammer, eine untere Kammer, einen Aktor, ein Halteseil und einen betätigbaren Stift aufweist. In einem Beispiel weist das Halteseil eine vorbestimmte Länge auf und es erstreckt sich zwischen dem Aktor und der unteren Kammer. Der Aktor ist in einem vorbestimmten seitlichen Abstand von der seitlichen Kammer angeordnet und dazu konfiguriert, die obere Kammer und die untere Kammer auf einen vordefinierten Druck aufzublasen. Darüber hinaus ist der betätigbare Stift dazu konfiguriert, das Halteseil auf einem indirekten Weg zu halten, wenn der Airbag nicht entfaltet ist, und der betätigbare Stift ist dazu konfiguriert, zu ermöglichen, dass das Halteseil einen direkten Weg zwischen dem Aktor und der unteren Kammer aufweist, wenn der Airbag entfaltet ist.
Patent DE-102021128812-A1 (DE)
Title: Klebe-Insert für Sandwichbauteile unterschiedlicher Dicken
Inventor: BRETSCHNEIDER JÖRG
IPC: F16S3/02
Filed: 2021-11-05
Abstract: Ein Insert (18) zum Einkleben in ein Sandwichbauteil (2), enthält einen Grundkörper (20), der um eine Längsachse (12) zwischen einer Minimal-Drehposition (DMIN) um einen Winkelversatz (W) zu einer Maximal-Drehposition (DMAX) drehbar ist, weist in einer Höhenrichtung (14) bei der Drehung eine von einer Minimalhöhe (HMIN) zu einer Maximalhöhe (HMAX) hin stetig nicht abnehmende Höhe (H) auf, und der Grundkörper (20) weist in der Minimal-Drehposition (DMIN) mit einem Breitende (22) und in der Maximal-Drehposition (DMAX) mit einem Schmalende (24) in Höhenrichtung (14), wobei der Grundkörper (20) an den Schmalenden (24) ein Einbuchtung (26) aufweist.Ein Sandwichbauteil (2) enthält das Insert (18) und einen Kern (6) mit Deckschicht (8a,b) en sowie einen stirnseitigen Einbaubereich (10) für das Insert (18), und weist in Höhenrichtung (14) einen wählbaren Abstand (A) zwischen den Deckschichten (8a,b) zwischen einem Minimalabstand (AMIN) und einem Maximalabstand (AMAX) auf, wobei für alle Abstände (A) eine konstante Spaltbreite (S) für einen Klebespalt (16) zum Grundkörper (20) vorgegeben ist, wobei das Insert (18) so gewählt ist, dass dessen Minimalhöhe (HMIN) zuzüglich der doppelten Spaltbreite (S) dem Minimalabstand (AMIN) entspricht und dessen Maximalhöhe (HMAX) zuzüglich der doppelten Spaltbreite (S) dem Maximalabstand (AMAX) entspricht.Ein Einbauwerkzeug (48) für das Sandwichbauteil (2) ist zum Halten des Inserts (18) im Einbaubereich (10) in einer vorgebbaren Einbaulage einschließlich Drehposition (D) eingerichtet, in der sich die vorgegebene Spaltbreite (S) einstellt.
Patent DE-102021134089-A1 (DE)
Title: Modifikation des sendeleistungshüllkurvenelements für extrem hohen durchsatz (eht)
Inventor: CARIOU LAURENT
IPC: H04W92/10
Filed: 2021-12-21
Abstract: Diese Offenbarung beschreibt Systeme, Verfahren und Vorrichtungen, die sich auf die Sendeleistungshüllkurve (TPE) beziehen. Eine Vorrichtung, die als Zugangspunkt (AP) eingerichtet ist, wobei die Vorrichtung eingerichtet ist, um: einen Rahmen zu ermitteln, der ein TPE-Element aufweist, das ein oder mehrere Felder enthält, die so eingerichtet sind, dass sie eine maximale Sendeleistung für Bandbreiten (BWs) von mehr als 160 MHz anzeigen; und zu veranlassen, den Rahmen an eine erste Stationsvorrichtung von einer oder mehreren Stationsvorrichtungen zu senden. In einigen Ausführungsformen weist das eine oder die mehreren Felder ein Feld Maximale Sendeleistung für 320 MHz und ein Präsenzfeld auf, das eingerichtet ist, um das Vorhandensein des Feldes Maximale Sendeleistung für 320 MHz anzuzeigen.
Patent DE-102021200120-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine und Getriebe
Inventor: MEYER CHRISTIAN
IPC: H02K1/32
Filed: 2021-01-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine (10), aufweisend einen Stator (12) und einen Rotor (14), wobei der Rotor (14) um eine Drehachse (16) drehbar gelagert ist und auf einer Rotorwelle (26) angeordnet ist, wobei die Rotorwelle (26) zumindest abschnittsweise als Hohlwelle (28) ausgebildet ist, wobei die Hohlwelle (28) zum Durchströmen mit einem Kühlmittel ausgebildet ist, und die Hohlwelle (28) eine Aufnahmeöffnung (32) zur Aufnahme einer Lanze (30), aus welcher das Kühlmittel über einen Einlass (34) in die Rotorwelle zuführbar ist. Es wird vorgeschlagen, dass an der Aufnahmeöffnung (32) und/oder am Einlass (34) wenigstens ein Dichtelement (58) für das Kühlmittel angeordnet ist.
Patent DE-102021202406-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Überprüfen einer Funktionsfähigkeit einer Kurzschlusserkennung eines elektrochemischen Energiespeichersystems
Inventor: LANDA SVEN
IPC: G01R31/56
Filed: 2021-03-12
Abstract: Verfahren zum Überprüfen einer Funktionsfähigkeit einer Kurzschlusserkennung eines elektrochemischen Energiespeichersystems.
Patent DE-102021206036-A1 (DE)
Title: Auslöseeinrichtung und Anordnung mit einer Auslöseeinrichtung
Inventor: BIERBRAUER CHRISTIAN RUWEN
IPC: F16K31/00
Filed: 2021-06-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Auslöseeinrichtung, insbesondere für Ventile von Brandschutzeinrichtungen, Wasserstoffanwendungen und dergleichen sowie für mechanische Einrichtungen wie Überrollbügel und Fußgängerschutzeinrichtungen an Kraftfahrzeugen, mit einem Gehäuse, mit einer Betätigungsstange, die in und entgegen einer Auslöserichtung axial verschiebbar an oder in dem Gehäuse gelagert ist, mit einer Auslösefeder zum Vorspannen der Betätigungsstange in die Auslöserichtung, mit einer Arretiereinrichtung zum Arretieren der Betätigungsstange in einer vorgespannten Position gegen die Wirkung der Auslösefeder, wobei die Arretiereinrichtung wenigstens ein Arretierelement aufweist, wobei mittels einer Bewegung des Arretierelements die Betätigungsstange freigegeben werden kann, bei der die Betätigungsstange eine Umfangsnut oder eine Ausnehmung aufweist und bei der das Arretierelement in radialer Richtung zur Betätigungsstange bewegbar angeordnet ist, wobei das Arretierelement in einer Arretierstellung in die Umfangsnut oder die Ausnehmung der Betätigungsstange eingreift und in einer Freigabestellung außerhalb der Umfangsnut oder der Ausnehmung der Betätigungsstange angeordnet ist, und bei der ein Schieber vorgesehen ist, der in axialer Richtung im Gehäuse verschiebbar gelagert ist und der in einer ersten Stellung das wenigstens eine Arretierelement in der Umfangsnut oder in der Ausnehmung der Betätigungsstange blockiert und in einer zweiten Stellung eine Bewegung des Arretierelements aus der Umfangsnut oder aus der Ausnehmung heraus ermöglicht.
Patent DE-102021206783-A1 (DE)
Title: Wischblatt mit zweiteiligem Wischgummi mit Schnappverbindung
Inventor: BUSEYNE WIM
IPC: B60S1/04
Filed: 2021-06-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Wischblatt (100), insbesondere für ein einen Scheibenwischer, insbesondere für ein Fahrzeug. Um eine einfache und schnelle Montage zu erzielen und Laufgeräusche zu minimieren, umfasst das Wischblatt (100) ein zweiteiliges Wischgummi (10,20) mit einem ersten Wischgummiteil (10) und mit einem zweiten Wischgummiteil (20) sowie eine Wischblattschiene (30) mit einer durchgängigen Öffnung (31). Der erste Wischgummiteil (10) weist dabei einen Wischblattschienenanlegeabschnitt (11) und einen damit über einen Verbindungsabschnitt (13) verbundenen Schnappverbindungssteckabschnitt (12) auf. Der zweite Wischgummiteil (20) weist dabei einen Wischblattschienenanlegeabschnitt (21) mit einem Schnappverbindungsaufnahmeabschnitt (22) zur Ausbildung einer Schnappverbindung mit dem Schnappverbindungssteckabschnitt (12) des ersten Wischgummiteils (10) auf. Dabei ist der Wischblattschienenanlegeabschnitt (11) des ersten Wischgummiteils (10) derart an einer Seite der Wischblattschiene (30) anlegbar oder angelegt, dass sich der Verbindungsabschnitt (12) und der Schnappverbindungssteckabschnitt (13) des ersten Wischgummiteils (10) durch die durchgängige Öffnung (31) der Wischblattschiene (30) erstrecken und dass auf der anderen Seite der Wischblattschiene (30) der Schnappverbindungssteckabschnitt (12) des ersten Wischgummiteils (10) unter Ausbildung einer Schnappverbindung in den Schnappverbindungsaufnahmeabschnitt (22) des Wischblattschienenanlegeabschnitt (21) des zweiten Wischgummiteils (20) einschnappbar ist oder einschnappt oder eingeschnappt ist. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein derartiges Wischgummi, ein derartige Wischblattschiene und ein Verfahren zu deren Montage.
Patent DE-102022101796-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Verbindung von Verbundrohren
Inventor: ESPENSCHIED WALTER
IPC: F16L13/00
Filed: 2022-01-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur stirnseitigen Verbindung eines ersten Rohrabschnittes (7) mit einem zweiten Rohrabschnitt (9), wobei beide Rohrabschnitte (7, 9) ein Innenrohr (2) aus einem thermoplastischen Kunststoff, ein Außenrohr (3) aus einem faserverstärkten Kunststoff und an ihren zu verbindenden Stirnseiten (8, 10) jeweils einen ersten Bereich aufweisen, an dem das Innenrohr (2) nicht von dem Außenrohr (3) überdeckt ist. Das Verfahren umfasst die Schritte:e) stoffschlüssiges Verbinden der Innenrohre (2) der beiden Rohrabschnitte (7, 9) an ihren Stirnseiten (8, 10),f) Anbringen eines Rings (11) aus einem thermoplastischen Kunststoff um die verbundenen Stirnseiten (8, 10) der Innenrohre, wobei der Ring (11) einen Teil der ersten Bereiche des ersten Rohrabschnittes (7) und des zweiten Rohrabschnittes (9) überdeckt,g) stoffschlüssiges Verbinden des Rings (11) mit den äußeren Oberflächen der Innenrohre (2) beider Rohrabschnitte (7, 9),h) vollflächige Beschichtung des Rings (11) und der ersten Bereiche der Rohrabschnitte (7, 9) mit einem faserverstärkten Kunststoff.Weiterhin betrifft die Erfindung ein derart hergestelltes Verbundrohr (1).
Patent DE-102022105949-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Herbeiführen eines psychologischen Zustands und Verfahren zum Herbeiführen eines psychologischen Zustands
Inventor: OSAKI RIE
IPC: B60W50/08
Filed: 2022-03-15
Abstract: In einer Vorrichtung (20) zum Herbeiführen eines psychologischen Zustands wird einer der Zustände, (i) ein aktueller psychologischer Zustand, (ii) ein beabsichtigter psychologischer Zustand und (iii) ein kombinierter psychologischer Zustand des aktuellen psychologischen Zustands und des beabsichtigten psychologischen Zustands, als ein Zielzustand in einem psychologischen Zustand einer Zielperson spezifiziert. Aus dem Zielzustand wird eine Eindruckswortkombination aus einer Mehrzahl von Arten von Eindruckswörtern bestimmt, die einen Eindruck eines Raums darstellen, von dem angenommen wird, dass er für die Zielperson wünschenswert ist, um in Bezug auf den Zielzustand zufrieden zu sein. Eine räumliche Abbildung, bei der es sich um Informationen handelt, die einen Raum darstellen, von dem eine Abbildung mit der Eindruckswortkombination übereinstimmt, wird aus einer Datenbank (206) ausgewählt, die eine Mehrzahl von Arten von räumlichen Abbildungsbildern in Bezug auf dieselbe Eindruckswortkombination speichert. Ein Stimulus wird bestimmt, von dem angenommen wird, dass er die ausgewählte räumliche Abbildung hervorruft, und wird der Zielperson präsentiert.
Patent DE-102022106978-A1 (DE)
Title: Wandlervorrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Wandlervorrichtung zur elektrischen Energiewandlung für ein Bordnetz eines Fahrzeugs
Inventor: GROH THORSTEN
IPC: B60R16/03
Filed: 2022-03-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Wandlervorrichtung (8), die in einem Bordnetz (2) eines Fahrzeugs (1) eingesetzt wird, um in hochverfügbarer Weise elektrische Energie zwischen einer ersten Bordnetzseite (3) mit einem ersten Spannungsniveau und einer zweiten Bordnetzseite (4) mit einem zweiten Spannungsniveau zu übertragen. Zum Anschließen der jeweiligen Bordnetzseiten (3,4) umfasst die Wandlervorrichtung (8) entweder mindestens einen ersten Anschluss (HV.1, HV.n) und zwei zweite Anschlüsse (NV.1, NV.t) oder mindestens zwei erste Anschlüsse (HV.1, HV.n) und einen zweiten Anschluss (NV.1, NV.t). Diese sind mittels einer Gleichspannungswandlereinrichtung (9) elektrisch miteinander gekoppelt. Um eine redundante und hochverfügbare Energieversorgung bereitzustellen, sind alle zweiten Anschlüsse (NV.1, NV.t) über eine gemeinsame Potentialschiene (PS) an die Gleichspannungswandlereinrichtung (9) angeschlossen. So kann von jedem ersten Anschluss (HV.1, HV.n) an jeden zweiten Anschluss (NV.1, NV.t) ein separater Energieübertragungspfad gebildet werden.
Patent DE-102022108098-A1 (DE)
Title: Spanabhebendes Werkzeug mit einstellbarer Führungsleiste
Inventor: MATHEIS KLAUS
IPC: B23B51/00
Filed: 2022-04-05
Abstract: Beschrieben wird ein spanabhebendes Werkzeug (30) zur Herstellung bzw. Bearbeitung von Bohrungen mit hoher Positions- und/oder Oberflächengüte, mit einer Werkzeugachse (A) und einem Werkzeugträgerabschnitt (36), der zumindest eine Werkzeugschneide (44) und zumindest eine den Werkzeugträgerabschnitt radial an einer Bohrungswand abstützende Führungsleiste (46) trägt. Die Führungsleiste ist mittels einer an einem Führungsleistenträger (56) angreifenden Stelleinrichtung hinsichtlich ihrer radialen Position und hinsichtlich ihrer Neigung bezüglich der Werkzeugachse (A) einstellbar. Um mit geringem Aufwand ein hochpräzise arbeitendes Werkzeug mit zumindest einer Führungsleiste zusammenzustellen, die schnell und genau in eine optimale Position gebracht und bei Verschleiß exakt nachjustiert werden kann, ist der Führungsleistenträger (56) über ein Materialgelenk (GM) an einen werkzeugfesten Abschnitt, also entweder an den Werkzeugträgerabschnitt (36) oder eine damit fest verbindbare Komponente, wie z.B. einen Kassettenabschnitt (58) angebunden, und das Materialgelenk ist mittels der Stelleinrichtung (72, 74, 76) blockierbar.
Patent DE-102022111436-A1 (DE)
Title: Sicherer serieller Bus mit Kraftfahrzeuganwendungen
Inventor: HUSTAVA MAREK
IPC: B60R16/023
Filed: 2022-05-09
Abstract: Sichere serielle Buskommunikationsverfahren und -vorrichtungen, die für Kraftfahrzeuganwendungen geeignet sind. Eine veranschaulichende Sensor-IC schließt ein: eine Sensorsteuerung, die einen Wandler betreibt, um Messdaten zu erhalten, die als Datenpakete formatierbar sind; einen Verwürfler, der jedes Datenpaket mit einer Verwürfelungsoperation maskiert, bevor der Datenblock über einen seriellen Bus an eine Bussteuervorrichtung gesendet wird, wobei die Verwürfelungsoperation eine geheime Konfiguration und/oder einen geheimen Anfangszustand aufweist; und eine integrierte Schaltungskomponente, die an einem Seed-Wert operiert, um die geheime Konfiguration und/oder den geheimen Anfangszustand abzuleiten.
Patent DE-102022111603-A1 (DE)
Title: Verfahren und Fertigungssystem zur Herstellung und Prüfung einer Schlitz-Steg-Schwächungslinie in einem Fahrzeuginnenverkleidungsteil
Inventor: REICHL TORSTEN
IPC: B23K26/364
Filed: 2022-05-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fertigungssystem (1) zur Herstellung einer Schlitz-Steg Schwächungslinie in einem Bearbeitungsbereich (BB) eines Fahrzeuginnenverkleidungsteiles (13), umfassend eine Laserbearbeitungsvorrichtung (5) mit einem Laserstrahlgenerator (2) und einem Laserscanner (4) mit einem Scanbereich (SB), und eine Prüfvorrichtung (6) mit einer Kameraanordnung (3), mit einem Kameraobjektbereich (KB), zur Prüfung der Schlitz-Steg Schwächungslinie des Fahrzeuginnenverkleidungsteils (13). Es ist erfindungswesentlich, dass das Fertigungssystem (1) einen Maschinentisch (12) mit einem Tischkoordinatensystem aufweist, auf dem eine Aufnahmevorrichtung (7) wenigstens in x-Richtung des Tischkoordinatensystems zwischen der Laserbearbeitungsvorrichtung (5) und der Prüfvorrichtung (6) verfahrbar ist. Somit kann der Bearbeitungsbereich (BB) des in der Aufnahmevorrichtung (7) gehaltenen Fahrzeuginnenverkleidungsteils (13) alternativ mit dem Scanbereich (SB) oder mit dem Kameraobjektbereich (KB) zur Deckungsgleichheit gebracht werden.
Patent DE-102022111737-A1 (DE)
Title: Baueinheit für einen schaltbaren Ventiltrieb einer Schwerlastbrennkraftmaschine mit einem Achsstück und wenigstens einer Kipphebelgruppe
Inventor: YANG RONG
IPC: F01L1/18
Filed: 2022-05-11
Abstract: Vorgeschlagen ist eine Baueinheit (1) für einen schaltbaren Ventiltrieb einer Schwerlastbrennkraftmaschine, aufweisend ein Achsstück (2) und eine Kipphebelgruppe (3) hierauf, die einen Nockenkipphebel (4) und einen Ventilkipphebel (5) umfasst, wobei Längsmittelebenen der beiden Hebel (4, 5) koinzidieren, wobei der Ventilkipphebel (5) auf der einen Achsstücklängsseite (6) mit einem Endansatz (12) ausläuft und hierbei zwischen Längswänden (13) des Nockenkipphebels (4) aufgenommen ist, welche Längswände (13) von einem den Endansatz (12) überdachenden Steg (14) verbunden sind, wobei in dem Endansatz (12) eine Koppelschiebergruppe (15) verläuft, bestehend aus einem in einer Querbohrung (16) von diesem aufgenommenen ersten Schieber (17), dessen eine Außenseite (18) zumindest mittelbar von einem e-Aktuator beaufschlagbar ist, wobei die Querbohrung (16) von einer in Hochrichtung des Ventilkipphebels (5) verlaufenden Bohrung (18) mit einem zweiten Schieber (19) als weiteren Bestandteil der Koppelschiebergruppe (15) gekreuzt ist, der über Rampenmittel (20) translatorisch mit dem ersten Schieber (17) verbunden ist, welcher für einen Koppelmodus vom e-Aktuator so einwärts verlagerbar ist, dass dieser den zweiten Schieber (19) abschnittsweise mit einer Mitnehmerfläche (21) des Steges (14) des Nockenkipphebels (5) in Eingriff bringt.
Patent DE-102022113830-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln einer Kältemittelmenge in einem Kältemittelkreis eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug
Inventor: MAYER THOMAS
IPC: B60H1/32
Filed: 2022-06-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (10) und ein Verfahren zum Ermitteln einer Kältemittelmenge in einem Kältemittelkreis (12) des Kraftfahrzeugs (10), bei welchem ein Verdichter (14) einem Kältemittelkühler (16) verdichtetes Kältemittel zuführt. Von dem Kältemittelkühler (16) her kommendes Kältemittel wird mittels eines Expansionsorgans (22) entspannt. Das entspannte Kältemittel wird einem Verdampfer (24) zugeführt. Von dem Verdampfer (24) her kommendes Kältemittel wird einer Saugseite (28) des Verdichters (14) zugeführt. Wenigstens eine mit einem Betrieb des Kältemittelkreises (12) in Zusammenhang stehende Eingangsgröße wird einem Modell (32) zugeführt, welches eine Modellgröße ausgibt, welche für das Ermitteln der Kältemittelmenge genutzt wird. Von dem Modell (32) wird als die Modellgröße eine Temperatur des Kältemittels an einer vorbestimmten Stelle des Kältemittelkreises (12) ausgegeben. Die Modellgröße (32) wird mit einem an der vorbestimmten Stelle erfassten Messwert der Temperatur des Kältemittels verglichen. Basierend auf dem Vergleich der Modellgröße mit dem Messwert wird die Kältemittelmenge abgeschätzt.