Patent KR-19980032203-A (KR)
Title: 팬모터를 내설한 전자추진장치
Filed: 1997-07-02
Abstract: 1. 청구범위에 기재된 발명이 속한 기술분야 
     본 발명은 1개의 공기가 열분사관내에 설치한 고주파 발사장치에서 발출된 고주파로 공기가열분사관내의 공기를 가열하고, 고주파 발사장치에서 발출된 고주파를 공기가열분사관의 내벽에 부착한 코일의 권선에 흐르는 전류의 전자기장의 작용에 의해 고주파빔으로 만들어 가열된 공기와 고주파빔을 분사구로 분사하여, 비행기를 추진시키고, 공기흡입구의 직후방에 팬모터를 설치하여 팬모터를 정회전시켜, 공기를 공기가열분사관내로 유입시키고, 팬모터를 역회전시켜 제동장치 없이도 착륙시 비행기를 빨리 멈출 수 있도록 하며, 비행기를 후진시키도록 만든 팬모터를 내설한 전자추진장치에 관한 것이다. 
     2. 발명이 해결하려고 하는 기술적 과제 
     1997년 6월 13일에 1996년 특허출원 제 44034 호의 전자비행기 추진장치의 국내우선권주장으로 출원한 1997년 특허출원 제 24581 호의 비행기의 전자추진장치는 1개의 공기가열분사관의 공기흡입구의 직후방에 전기배선관착설공을 만들고, 이 전기배선관착설공의 직후방에 코일삽입공을 만들며, 이 코일삽입공에서 분사구 끝까지 넛트의 눈금처럼 홈을 만들고, 이 홈에는 코일의 권선을 끝에서 절단하고, 다른 끝은 코일삽입공에 삽입하여 공기가열분사관의 밖으로 나오도록 하고, 코일삽입공은 밀봉하며, 전기배선관착설공에는 일 측단은 타원형이고, 타 측단은 볼트삽입공이 있는 원형의 플랜지가 있는 ㄴ자 모형의 전기배선관을 플랜지 측단이 분사구를 향하도록 하여 용접·부착하고, 전기배선관의 플랜지 측단의 내측에는 고주파 발사장치 후측의 전선을 삽입하여 전선이 공기가열분사관 밖으로 나오도록 하고, 전기배선관의 플랜지의 볼트삽입공과 고주파 발사장치의 소켓의 플랜지의 볼트삽입공을 맞추어, 볼트와 넛트로 고정시키며, 고주파 발사장치는 일 측단은 볼트삽입공이 있는 원형의 플랜지가 있으며, 타 측단은 원형인 원추모형의 소켓의 내측에, 후측에 전선을 부착한 다수의 고주파 발사장치 전극을 부착한 원형의 금속판을, 고주파 발사장치의 소켓의 플랜지 측단의 약간의 내측에 삽입·부착하고, 원형의 금속판의 전·후면과 고주파 발사장치 전극이 나와 있는 고주파 발사장치의 소켓의 내벽에 절연물질을 도포하며, 전원-배전판-마그네트론관-트랜스-고주파 발사장치 전극의 순과, 전원-배전판-마그네트론관-트랜스-코일의 순으로 전선을 연결하여 만든 것이다. 이와 같이 만든 1997년 특허출원 제 24581 호의 비행기의 전자추진장치는 전원-마그네트론관-트랜스에 연결되어 나오는 고주파전류를 고주파 발사장치에서 고주파로 발출하여 공기가열분사관내의 공기를 가열하고, 가열된 공기와 공기가열분사관의 내벽에 부착한 코일의 권선에 흐르는 전류의 전자기장의 작용에 의해 만들어진 고주파빔을 분사구로 분사하여 비행기를 앞으로 추진시키는 작용만 하므로, 비행기를 후진시킬 수 없는 문제점이 있다. 
     그래서 본 발명은 비행기를 후진시킬 수 없는 문제점을 해결하기 위하여, 그리고, 제동장치 없이도 착륙시 비행기를 빨리 멈출 수 있도록 하기 위하여 안출한 것이다. 
     그리고 1996년 10월 17일에 출원한 1996년 특허출원 제 46389 호의 전자비행기 추진장치는 1개의 공기가열분사관의 내직경이 큰 측단 즉 공기흡입구 직후방의 좌·우에, 2개씩 4개의 볼트삽입공이 있고, 이 4개의 볼트삽입공의 직후방에 2개씩 4곳에 8개의 볼트삽입공이 있으며, 이 8개의 볼트삽입공의 직후방에 타원형의 전기배선관삽입공이 있고, 이 전기배선관삽입공의 직후방에 2개씩 4곳에 8개의 볼트삽입공이 있으며, 공기가열분사관내의 전기배선관삽입공 뒤의 볼트삽입공이 있는 곳에, 중앙부는 고주파 발사장치를 삽입·고정시킬 수 있는, 일측단에 4개의 볼트삽입공이 있는 원형의 플랜지가 있고, 타 측단은 원형인 원추모형의 금속관이고, 가장자리에는 공기가열분사관의 볼트삽입공에 맞추어 8개의 볼트삽입공이 있는 양 끝이 원형인 원추모형의 금속관이며, 원추모형의 금속관과 원추모형의 금속관이 상·하, 좌·우의 4곳에서 금속판상으로 연결된 고주파 발사장치 고정대를 삽입하여, 볼트와 넛트로 고정시키며, 고주파 발사장치 고정대의 중앙부에 고주파 발사장치를 고주파 발사장치 전극이 공기가열분사관의 내직경이 작은 측단 즉 분사구를 향하도록 삽입하는데, 고주파 발사장치는 일 측단은 4개의 볼트삽입공 있는 원형의 플랜지가 있고, 타 측단은 원형인 원추모형의 고주파 발사장치의 소켓의 원형측단의 약간의 내측에, 후측에 전선을 부착한 코일 1선과 후측에 전선을 부착한 다수의 고주파 발사장치 전극을 부착한 원형을 금속판을 전선이 플랜지의 밖으로 나오도록 삽입·부착하고, 원형의 금속판의 후측에 절연물질을 도포하여 만든 것이며, 공기가열분사관내 전기배선관삽입공에, 일 측단은 타원형, 타 측단은 4개의 볼트삽입공이 있는 원형의 플랜지가 있는 ㄴ자 모형의 전기배선관의 타원형측단을 삽입하고, 전기배선관의 원형의 플랜지의 내측에 고주파 발사장치 후측의 전선을 삽입하여 전선이 공기가열분사관 밖으로 나오도록 하며, 전기배선관의 플랜지의 볼트삽입공과 고주파 발사장치의 소켓의 플랜지의 볼트삽입공과 고주파 발사장치 고정대의 플랜지의 볼트삽입공에 맞추어 볼트와 넛트로 고정시키고, 전기배선관삽입공은 밀봉하며, 고주파 발사장치의 소켓의 내측에 부착된 코일은 고주파 발사장치 고정대를 부착한 곳에서 분사구 끝까지 공기가열분사관의 내벽에 여러 번 촘촘히 감아서 접착제로 부착하고, 그 위에 내열성의 물질을 도포하며, 공기가열분사관의 볼트 삽입공에 맞추어 8개의 볼트삽입공이 있는 양 끝이 원형인 원추모형의, 내측에 팬모터 받침고정대를 부착한 팬모터 고정대를 공기가열분사관의 공기흡입구 직후방에 삽입하여 볼트와 넛트로 팬모터 고정대를 공기가열분사관의 내벽에 고정시키며, 팬모터 받침고정대의 내측에 3선 모터를 모터의 회전축이 공기흡입구를 향하도록 삽입하여, 팬모터 받침고정대에 3선 모터를 볼트와 넛트로 고정시키고, 3선 모터의 회전축에 팬(FAN)의 모터 회전축 삽입공을 삽입하여, 팬의 핀삽입홈과 모터 회전축의 핀삽입홈을 맞추어, 핀을 삽입하여, 넛트로 팬을 모터에 고정시키며, 전원-배전판-마그네트론관-트랜스-고주파 발사장치 전극의 순과 전원-배전판-마그네트론관-트랜스-코일의 순으로 전선을 연결하여 만든 것으로, 비행기를 후진시킬 수 없는 문제점과 제동장치가 없이 비행기를 착륙시킬 수 있는 문제점을 해결하기는 하였지만, 팬모터 고정대와 고주파 발사장치 고정대를 볼트와 넛트로 공기가열분사관에 고정시키므로 복잡하고, 코일의 권선도 공기 저항으로 떨어질 위험이 있으며, 팬모터의 배선관계가 누락된 문제점이 있다. 
     3. 발명의 해결방법의 요지 
     본 발명은 1997년 특허출원 제 24581 호의 비행기의 전자추진장치의 공기가열 분사관의 길이를 공기흡입구측에서 팬모터 길이만큼 더 길게 하여, 전기배선관 착설공에 전기배선관을 부착하고, 전기배선관에 고주파 발사장치를 연결하며, 공기가열분사관의 내벽의 홈에 코일의 권선을 부착하고, 코일삽입공에 코일의 권선을 한 끝을 삽입하여 코일삽입공은 밀봉하는 것은 1997년 특허출원 제 24581 호의 비행기의 전자추진장치와 동일하지만, 전기배선관착설공의 바로 앞에 모터용 전선삽입공을 만들고, 전기배선관의 앞부분에 모터받침판과 지지대를 내측에 부착한, 양 끝이 원형인 원추모형의 팬모터 고정대를 삽입하여, 공기가열분사관의 내벽에 용접·부착하고, 팬모터 고정대의 모터받침판 위에 모터를 모터 회전축이 공기흡입구 밖을 향하도록 하여, 용접·부착하며, 모터용 전선은 일측단에 4개의 볼트삽입공이 있는 원형의 플랜지가 있는 모터용 전선삽입관의 플랜지측단의 내측에 삽입하여, 모터용 전선삽입관의 원형측단의 밖으로 나오도록 하고, 모터용 전선삽입관의 플랜지의 볼트삽입공과 모터의 외피의 모터용 전선이 밖으로 나오는 곳의 둘레에 있는 볼트공을 맞추어, 볼트로 모터용 전선삽입관을 모터에 부착하며, 모터용 전선삽입관의 끝을 모터용 전선삽입공에 삽입하여, 모터용 전선이 공기가열분사관의 밖으로 나오도록 하고, 모터용 전선삽입공은 밀봉하며, 모터의 회전축에 팬의 모터 회전축 삽입공을 삽입하여, 모터 회전축의 핀삽입홈과 팬의 핀 삽입홈을 맞추어, 핀을 삽입하여 넛트로 조여, 팬을 모터에 고정시켜, 팬모터를 공기가열분사관의 공기흡입구 직후방에 설치하여 1997년 특허출원 제 24581 호의 비행기의 전자추진장치와는 다른 별개의 발명으로 출원하는 것이며, 본 발명은 1996년 특허출원 제 46389 호의 전자비행기 추진장치의 고주파 발사장치 고정대를 생략하고, 전기배선관의 타원형측단을 공기가열분사관내의 전기배선관착설공에 용접·부착하고, 전기배선관의 원형의 플랜지에 고주파 발사장치 소켓을 볼트와 넛트로 연결·고정시키며, 1996년 특허출원 제 46389 호의 전자 비행기 추진장치는 팬모터 고정대를 공기가열분사관의 금속관벽에 볼트와 넛트로 고정시키고, 팬모터 고정대에 팬모터를 볼트와 넛트로 고정·설치했으나, 본 발명은 팬모터 고정대를 공기가열분사관의 내벽에 용접·부착하고, 팬모터 고정대의 팬모터 받침판 위에 모터받침대를 용접·부착하였고, 모터용 전선은 모터용 전선삽입관을 통하여 공기가열분사관의 밖으로 설치하였으며, 1996년 특허출원 제 46389 호의 전자비행기 추진장치는 공기가열분사관의 밋밋한 내벽에 코일의 권선을 접착제로 부착하였으나, 본 발명은 공기가열분사관의 내벽에 코일의 권선을 삽입할 수 있는 홈을 넛트의 눈금처럼 만들어, 이 홈에 코일의 권선을 삽입하여 접착제로 부착하고, 그 위에 절연물질을 도포하며, 전원-배전판-마그네트론관-트랜스-고주파 발사장치의 전극의 순과 전원-배전판-마그네트론관-트랜스-코일의 순으로 전선을 연결하여, 전원에서 나오는 전류를 마그네트론관과 트랜스를 거쳐 고압의 고주파 전류로 만들어, 이 고주파 전류를 고주파 발사장치에서 고주파로 발출하여, 이 고주파로 공기가열분사관내의 공기를 가열하고, 가열된 공기와 공기가열분사관의 내벽에 부착한 코일의 권선에 흐르는 전류의 전자기장의 작용에 의해 만들어진 고주파빔을 분사구로 분사하여 비행기를 추진시키고, 1996년 특허출원 제 46389 호의 전자비행기 추진장치는 팬모터의 배선관계가 누락됐지만, 본 발명은 가변저항기로 팬모터의 회전속도를 조정하고, 저압용 트랜스와 고압용 트랜스와 스위치로 팬모터의 정회전과 역회전을 조정하도록 하여, 팬모터를 정회전시켜 공기를 공기가열분사관내로 유입시키고, 팬모터를 역회전시켜 공기를 공기흡입구 밖으로 역진시켜 비행기를 후진시키거나, 제동장치 없이도 착륙시 비행기를 빨리 정지시킬 수 있도록 만들어 본 발명을 1996년 특허출원 제 46389 호의 전자비행기 추진장치의 국내우선주장으로 출원하는 것이다. 
     4. 발명의 중요한 용도 
     본 발명은 소형비행기 또는 중형비행기 또는 대형비행기 뿐만 아니라, 미사일과 로켓트 그리고 선박에도 설치하여 쓸 수 있다.