baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014007186-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Faserverbundbauteilen in einem Reaktionsgießprozess
Inventor: WIRTH JÜRGEN
IPC: B29C45/00
Filed: 2014-05-15
Granted: 2020-06-04
Abstract: Verfahren zur Herstellung von Faserverbundbauteilen in einem Reaktionsgießprozess,bei dem mindestens zwei reaktive thermoplastische Komponenten (A, B, C) in einem Hochdruckmischkopf (1) vermischt und das Gemisch anschließend vom Hochdruckmischkopf (1) in eine Kavität (2) eines Werkzeugs (3) eingespritzt wird,wobei in die Kavität (2) des Werkzeugs (3) vor dem Einspritzen des Gemisches ein Fasergelege eingelegt wird,wobei die reaktiven thermoplastischen Komponenten (A, B, C) zunächst in einer Kreislaufzone (4, 5, 6) in flüssiger Form im Kreislauf über den Hochdruckmischkopf (1) gefahren werden,wobei die reaktiven Komponenten (A, B, C) anschließend über Düsen in eine Mischkammer (7) des Hochdruckmischkopfs (1) eingespritzt und vermischt werden,wobei das Gemisch aus der Mischkammer (7) ohne Kontakt zur Umgebungsatmosphäre in die Kavität (2) des Werkzeugs (3) strömt undwobei das Gemisch nach dem Einspritzen ausreagiert und aushärtet,dadurch gekennzeichnet, dasseine mittlere Oberflächentemperatur derjenigen Bauteile in der Kreislaufzone (4, 5, 6) des Hochdruckmischkopfes (1), mit denen die reaktiven thermoplastischen Komponenten (A, B, C) in Kontakt stehen, auf einem Niveau liegt, das im Bereich zwischen einer Schmelztemperatur der reaktiven thermoplastischen Komponenten (A, B, C) und einem Wert liegt, der 10 K höher als die Schmelztemperatur ist, wobei die mittlere Oberflächentemperatur der Wandungen der Kavität (2) des Werkzeugs (3) um mindestens 40 K über der mittleren Oberflächentemperatur der Bauteile in der Kreislaufzone (4, 5, 6) des Hochdruckmischkopfes (1) liegt.
Patent DE-102014018641-B4 (DE)
Title: Einrichtung zur haptischen Anzeige eines Antrieb-Umschaltpunktes bei Fahrzeugen mit unterschiedlichen Antrieben
Inventor: LEPCZYK DANIEL
IPC: G05G5/03
Filed: 2014-12-13
Granted: 2019-05-23
Abstract: Einrichtung zur haptischen Anzeige des Antrieb-Umschaltpunktes bei Fahrzeugen mit unterschiedlichen Antrieben mittels eines Gaspedals, welches zur Abgabe der haptischen Signale mit einer Vibrationen erzeugenden Vibrationseinrichtung (12) verbunden ist, wobei die Vibrationseinrichtung (12) am Gaspedal befestigt und in Abhängigkeit von einem im Fahrbetrieb relevanten Parameter angesteuert wird, wobei die Vibrationseinrichtung (12) an eine Motorsteuerungseinheit des Fahrtzeuges angeschlossen ist, die einen einem gegenwärtigen Fahrmoment entsprechenden, gegenwärtigen Umschalt-Pedalwinkel zu dem Antrieb-Umschaltpunkt berechnet und die Vibrationseinrichtung (12) in Abhängigkeit von dem gegenwärtigen Umschalt-Pedalwinkel ansteuert, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Vibrationseinrichtung (12) und der Motorsteuerungseinheit eine Schnittstelle (6) vorgesehen ist, die die Frequenz und/oder die Amplitude der Schwingungen der Vibrationseinrichtung (12) so steuert, dass die Frequenz und/oder die Amplitude mit zunehmender Annäherung an den Antrieb-Umschaltpunkt kontinuierlich zunimmt/zunehmen.
Patent DE-102014019120-B4 (DE)
Title: Hohlwelle für einen Kraftwagen
Inventor: EBERSPÄCHER CHRISTOF
IPC: F16H57/04
Filed: 2014-12-19
Granted: 2023-12-07
Abstract: Hohlwelle (10), insbesondere Getriebehohlwelle, für einen Kraftwagen, mit einer Zuflussseite (12) zum Zuführen von Schmierstoff und einer Abflussseite (14) zum Abführen von Schmierstoff, zwischen welchen in axialer Richtung (z) ein Partikelabscheider (25) zum Abscheiden von in dem Schmierstoff enthaltenen Partikeln angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Partikelabscheider (25) einen sich in axialer Richtung (z) erstreckenden Mittelkanal (16) sowie mehrere mit dem Mittelkanal (16) fluidisch verbundene, sich in axialer Richtung (z) erstreckende und in radialer Richtung (r) außenseitig am Mittelkanal (16) angeordnete Außenkanäle (18) aufweist, welche in radialer Richtung (r) jeweils zumindest eine Hinterschneidung (20) aufweisen.
Patent DE-102014020122-B4 (DE)
Title: Dichtungselement mit Verstärkungseinlage
Inventor: THOME MARTIN
IPC: B60J10/32
Filed: 2014-09-29
Granted: 2023-10-26
Abstract: Dichtungselement zur Bildung einer Dichtung an einer Fahrzeugkarosserie, insbesondere einer Dichtung für ein Fahrzeugfenster, mit einem durch Spritzgießen hergestellten Formteil (1) aus Elastomermaterial, das einen im Querschnitt U-förmigen Befestigungsabschnitt (5) zur Klemmbefestigung des Formteils (1) an einem Karosserieflansch (6) aufweist,wobei in den Befestigungsabschnitt (5) wenigstens eine die Klemmkraft vergrößernde Verstärkungseinlage (7) mit der U-Form des Befestigungsabschnitts (5) entsprechenden U-Schenkeln (13,14) eingebettet und die Innenseite der U-Schenkel (13,14) jeweils teilweise mit dem Elastomermaterial des Formteils (1) bedeckt ist,wobei freiliegende Oberflächenabschnitte (8,9) der U-Schenkel (13,14) eine Fixiereinrichtung in Form von Klemmflächen bilden, welche zur Verklemmung der Verstärkungseinlage (7) mit einem Formwerkzeug (23) dienen können, um die Verstärkungseinlage (7) in einem das Formteil (1) bildenden Formraum (28) bei der Herstellung des Formteils durch Spritzgießen kraftschlüssig zu fixieren, wobei die Bedeckung der jeweiligen Innenseiten der U-Schenkel (13,14) mit dem Elastomermaterial einen Stufenabsatz (11,12) bildet,dadurch gekennzeichnet,dass die freiliegenden Oberflächenabschnitte (8,9) jeweils an einen einzigen Stufenabsatz (11,12) angrenzen, wobei die Stufenabsätze (11,12) im angeklemmten Zustand des Befestigungsabschnitts (5) den an den jeweiligen Stufenabsatz (1 1,12) angrenzenden, freiliegenden Oberflächenabschnitt (8,9) des U-Schenkels (13,14) von dem Karosserieflansch (6) fernhalten.
Patent DE-102014105146-B4 (DE)
Title: System, Verfahren und Computerprogrammprodukt zum Durchführen einer Pfad-Raum-Filterung
Inventor: KELLER ALEXANDER
IPC: G06T15/50
Filed: 2014-04-10
Granted: 2021-11-04
Abstract: Verfahren, aufweisend:- Erfassen eines Satzes von Lichtübertragungspfaden einer Lichtübertragungssimulation, die einer Szene zugeordnet sind;- Auswählen einer Mehrzahl von Vertices, die dem erfassten Satz von Lichtübertragungspfaden zugeordnet sind, wobei jeder ausgewählte Vertex einen zugeordneten Durchsatz und Lichtbeitrag aufweist;- Bestimmen eines durchschnittlichen Lichtbeitrages c̅ von jedem der ausgewählten Mehrzahl von Vertices, wobei ein oder mehrere Gewichtsfaktoren wi,jverwendet werden, wobei der durchschnittliche Lichtbeitrag eines ausgewählten Vertex basierend auf den Lichtbeiträgen für Vertices in der Nähe des ausgewählten Vertex berechnet wird; und- Kombinieren des durchschnittlichen Lichtbeitrags c̅i, von jedem Vertex in der ausgewählten Mehrzahl von Vertices, mit dem Durchsatz αi, welcher dem Vertex zugeordnet ist, um ein Produkt αi• c̅ifür den Vertex zu erzeugen, wobei der Durchsatz, welcher dem Vertex zugeordnet ist, eine akkumulierte Dämpfung von Licht umfasst, wenn es von diesem Vertex zu zumindest einem von einer Kamera oder einer Anzeige verläuft; und- Formen eines Bildes durch Akkumulieren des Produktes jedes ausgewählten Vertex in der Mehrzahl von Vertices; wobei das Bestimmen eines durchschnittlichen Lichtbeitrages von jedem der ausgewählten Mehrzahl von Vertices, wobei ein oder mehr Gewichtsfaktoren wi,jverwendet werden, iterativ ist, wobei in einem ersten Iterationsschritt c̅i, anstelle von ciin der Berechnung des gewichteten gemittelten Beitrages verwendet wird, um einen iterierten Beitrag c̅i, zu berechnen.
Patent DE-102014115800-B4 (DE)
Title: Elektronischer Sicherheitspfad
Inventor: GARBOSSA CRISTIAN
IPC: B60R16/03
Filed: 2014-10-30
Granted: 2021-08-05
Abstract: System, das aufweist:einen ersten Teil (6), der eine oder mehrere Komponenten umfasst, die dazu ausgebildet sind, eine oder mehrere Sicherheitsfunktionen einer Anwendung zu realisieren, wobei die eine oder die mehreren Komponenten des ersten Teils dazu ausgebildet sind, einer Versorgungsspannung bis zu einem ersten Spannungspegel standzuhalten, ohne dass sie eine Reduzierung der Komponentenlebensdauer erfahren, und wobei die eine oder die mehreren Sicherheitsfunktionen mit einem oder mehreren Sicherheitszielen verknüpft sind;einen anderen, zweiten Teil (10), der eine oder mehrere andere Komponenten umfasst, die dazu ausgebildet sind, einen Sicherheitspfad als Reaktion auf eine Detektion einer Spannungsüberbeanspruchung im ersten Teil (6) zu aktivieren, wobei die eine oder die mehreren Komponenten des zweiten Teils (10) dazu ausgebildet sind, einer Versorgungsspannung bis zu einem zweiten Spannungspegel standzuhalten, ohne dass sie eine Reduzierung der Komponentenlebensdauer erfahren, wobei der zweite Spannungspegel höher als der erste Spannungspegel liegt und wobei durch Aktivieren des Sicherheitspfads als Reaktion auf die Detektion der Spannungsüberbeanspruchung das eine oder die mehreren Sicherheitsziele erreicht werden, undeinen anderen, dritten Teil (8), der eine oder mehrere andere Komponenten umfasst, die dazu ausgebildet sind, den ersten Teil (6) elektrisch mit dem zweiten Teil (10) zu verkoppeln und zu verhindern, dass sich die Spannungsüberbeanspruchung vom ersten Teil (6) in den zweiten Teil (10) ausbreitet,wobei der zweite Teil (10) weiterhin aufweist:einen Detektor (44), der dazu ausgebildet ist, ein Signal zu detektieren, das von einer oder mehreren Komponenten des ersten Teils (6) ausgegeben wird, wobei der Detektor (44) dazu ausgebildet ist, den Sicherheitspfad als Reaktion auf das Ermitteln, dass sich das Signal geändert hat, zu aktivieren.
Patent DE-102014207088-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Freisetzen eines festgefahrenen Fahrzeugs
Inventor: HEINZLER ANDREAS
IPC: F16H59/08
Filed: 2014-04-14
Granted: 2020-07-23
Abstract: Verfahren zum Freisetzen eines festgefahrenen Fahrzeugs, bei welchem- ein Festgefahrensein festgestellt wird,- ein Freischaukelvorgang initiiert und so lange fortgeführt wird, bis der Freischaukelvorgang automatisch unterbunden wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Unterbinden des Freischaukelvorgangs erfolgt nach- Öffnen zumindest einer zu Beginn des Freischaukelvorgangs geschlossenen Differentialsperre des Fahrzeugs und- Offenhalten der zumindest einen Differentialsperre für eine vorbestimmte Zeitspanne.
Patent DE-102014211714-B4 (DE)
Title: Steuerung des Motorzündzeitpunkts während AGR-Modusübergängen
Inventor: KATO HIROTAKA
IPC: F02D43/00
Filed: 2014-06-18
Granted: 2020-06-18
Abstract: System für einen Verbrennungsmotor, umfassend:ein Abgasrückführungssystem (9) mit einem Abgasrückführungs-Ventil in einem Abgasrückführungs-Durchgang; undeine Steuereinrichtung (25) eingerichtet zum Betreiben des Abgasrückführungs-Systems (9) in einem ersten Modus ohne Abgasrückführung, eingerichtet zum Betreiben des Abgasrückführungs-Systems (9) in einem zweiten Modus, in dem das Abgasrückführungs-Ventil (24) aktiv gehalten wird, um eine Abgasrückführungs-Rate auf Basis des Betriebszustands des Verbrennungsmotors (1) zu steuern, eingerichtet zum Bestimmen eines Zielzündzeitpunkts auf Basis des Betriebszustands des Verbrennungsmotors (1) als Reaktion auf einen Übergang von dem ersten Modus zu dem zweiten Modus oder von dem zweiten Modus zu dem ersten Modus, und eingerichtet zum Steuern einer Änderungshöhe des Zündzeitpunkts auf Basis des Betriebszustands des Verbrennungsmotors (1) während eines Zeitraums zur Einstellung eines Motorzündzeitpunkts, bis dieser den Zielzündzeitpunkt erreicht, wobei die Steuereinrichtung (25) umfasst:ein Modul (33) eingerichtet zur Steuerung der Änderungshöhe des Zündzeitpunkts, um durch Steuern einer Änderungshöhe des Zündzeitpunkts auf Basis des Betriebszustands des Verbrennungsmotors (1) einen Übergangszündzeitpunkt zu bestimmen, undein Modul (34) eingerichtet zur Steuerung des Zündzeitpunkts, um auf Basis des Übergangszündzeitpunkts, der durch das Modul (33) eingerichtet zur Steuerung der Änderungshöhe des Zündzeitpunkts bestimmt wurde, einen Zündzeitpunkt des Verbrennungsmotors (1) zu steuern, undein Modul (31) eingerichtet zur Schätzung der Abgasrückführungs-Rate, um auf Basis des Betriebszustands des Verbrennungsmotors (1) eine Schätzung der Abgasrückführungs-Rate des Verbrennungsmotors (1) bereitzustellen, und wobeidas Modul (33) eingerichtet zur Steuerung der Änderungshöhe des Zündzeitpunkts dazu ausgebildet ist, die Änderungshöhe des Zündzeitpunkts auf Basis der Motordrehzahl des Verbrennungsmotors (1), des Massenluftstroms der Ansaugluft in den Verbrennungsmotor (1), und der durch das Modul (31) eingerichtet zur Schätzung der Abgasrückführungs-Rate bereitgestellten Schätzung der Abgasrückführungs-Rate zu steuern, wobei die Veränderung des Zündzeitpunkts in Bezug auf die Zeit umso kleiner wird, je niedriger die Motordrehzahl oder je höher der Massenluftstrom der Ansaugluft oder je größer der Unterschied zwischen der Schätzung der Abgasrückführungs-Rate und einer Abgasrückführungs-Rate bei Erreichen des Zielzündzeitpunkts wird.
Patent DE-102015002301-B4 (DE)
Title: Geräte zur optischen Beobachtung von astronomischen Vorgängen und Bildern, mit Ersatz von Hohlspiegeln durch Pixel-Digitaltechnik
Inventor: BIENER JOHANN
IPC: G02B23/06
Filed: 2015-02-24
Granted: 2022-11-10
Abstract: Geräte zur optischen Beobachtung von astronomischen Vorgängen und Bildern, wobei statt einer Hohlspiegeloptik verschiedene flächig angeordnete Pixel verwendet werden, die durch Verbindungsleitungen einem Detektor zugeführt werden, wobei die Verbindungsleitungen den optischen Weg zwischen Hohlspiegeloptik und Detektor ersetzen, und wobei die Verbindungsleitungen alle gleich lang sind, damit gleichzeitig erzeugte Pixelsignale gleichzeitig beim Detektor eintreffen und dort ein optisches Bild erzeugen.
Patent DE-102015002455-B4 (DE)
Title: Gehrungssäge
Inventor: ALLMENDINGER THOMAS
IPC: B27G5/02
Filed: 2015-02-25
Granted: 2024-02-08
Abstract: Gehrungssäge mit einem Auflager (Drehtisch 14) und einem dazu senkrecht ausgerichteten zweiteiligen Anschlag (30, 30A, 30B) für ein Werkstück, wie z.B. ein Holzpaneel oder eine Holzleiste, wobei die beiden Anschlagteile (30A, 30B) zu beiden Seiten eines Sägeblatt-Durchgriffs (28) im Auflager (Drehtisch 14) liegen und ihre Ausrichtung zur Ebene (E22) eines motorbetriebenen Sägeblatts (22) einstellbar ist, wobei am Auflager (Drehtisch 14) zumindest ein zweischenkliges, vorzugsweise L-förmig ausgebildetes, Halteelement (80) vorgesehen ist, das mit seinem einen Schenkel (82) am Auflager (Drehtisch 14) und senkrecht zu der Ebene (E30) der Anschlagteile (30A, 30B) geführt ist und mit seinem dazu im Winkel stehenden zweiten Schenkel (84) gegen eine dem Anschlag abgewandte Oberfläche (90) des Werkstücks drückbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Anschlagteil (30A, 30B) das zumindest eine Halteelement (80), das mit seinem einen Schenkel (82) auf dem Auflager (Drehtisch 14) aufliegt, aufnimmt und im Anschlag (30) unter Zwischenschaltung eines Fest- oder Grenzkraftgesperres (86, 87, 88) führt, wobei das Fest- oder Grenzkraftgesperre (86 bis 88) die Haltekraft aufrecht erhält.
Patent DE-102015011737-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines faserverstärkten Kunststoffbauteils
Inventor: KERCHNAWE SOPHIE
IPC: B29C70/54
Filed: 2015-09-04
Granted: 2018-01-04
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines faserverstärkten Kunststoffbauteils, bei dem in einer Prozessabfolge ein Faserhalbzeug (1) in eine zwischen einer oberen Formwerkzeughälfte (9) und einer unteren Formwerkzeughälfte (11) gebildeten Werkzeugkavität (13) eingelegt wird, in einem Formgebungsschritt unter Druck und Wärme eine flüssige Matrix-Ausgangskomponente in die geschlossene Werkzeugkavität (13) injiziert und anschließend ausgehärtet wird und zwar unter Bildung eines Rohbauteils (15), welches einer Endkonturbearbeitung unterworfen wird, bevor es in einem Entnahmeschritt bei geöffneter Werkzeugkavität (13) aus der unteren Formwerkzeughälfte (11) entnommen wird, wobei die Endkonturbearbeitung mittels eines Stanzprozesses mit der unteren Formwerkzeughälfte (11) als ein Widerlager für ein Stanzwerkzeug (25) einer Stanzvorrichtung (23) erfolgt, bei dem zumindest eine Lochung (7) und gegebenenfalls ein Beschnitt (5) in das Rohbauteil (15) eingebracht wird und die untere Formwerkzeughälfte (11) ein hubverstellbares Einsatzteil (17) aufweist, das im Formgebungsschritt flächenbündig in die angrenzende Formfläche der unteren Formwerkzeughälfte übergeht und im Stanzprozess unter Freigabe eines Verdrängungsraums (29) hubverstellt wird, in den Stanzabfall (31), das heißt ein Stanzbutzen, hinein verdrängt wird.
Patent DE-102015012635-B4 (DE)
Title: Montagebühne für insbesondere den Aufbau von Turmsegmenten von Windkraftanlangen
Inventor: HERMMANS RALF
IPC: E04G3/24
Filed: 2015-09-30
Granted: 2017-11-09
Abstract: Montagebühne (1) für insbesondere den Aufbau von Turmsegmenten (8) von Windkraftanlagen, mit bewegbaren Arbeitskörben, die an einem Stützmast (5) befestigt sind, wobei an dem Stützmast (5) und in einer Stützmasthochebene zumindest zwei ausfahrbare und in einer ausgefahrenen Stellung feststellbare Kletterarme (9) vorgesehen sind, die sich an Innenwandungen von Turmsegmenten arretieren und/oder mit diesen verbinden lassen, dadurch gekennzeichnet, dass in zumindest einer Arbeitshochebene des Stützmastes (5) zumindest zwei unabhängig voneinander und relativ zueinander horizontal und vertikal von dem Stützmast (5) weg und auf diesen zu bewegbare Arbeitskörbe (2.1, 2.2, 3.1, 3.2) vorgesehen sind, die jeweils um eine vertikale Achse schwenkbar und/oder verfahrbar am Stützmast (5) festgelegt sind.
Patent DE-102015014816-B4 (DE)
Title: Kupplungselement zum Verbinden fluidführender Leitungen sowie entsprechende Kupplungsanordnung
Inventor: ARNOLD MARKUS
IPC: F16L37/28
Filed: 2015-11-14
Granted: 2018-01-18
Abstract: Kupplungselement (2) zum Verbinden einer ersten fluidführenden Leitung (3) mit einer zweiten fluidführenden Leitung (4), wobei das Kupplungselement (2) mit der ersten Leitung (3) verbindbar ist und in ein mit der zweiten Leitung (4) verbindbares Kupplungsgegenelement (26) oder in die zweite Leitung (4) einbringbar ist, und wobei das Kupplungselement (2) einen Auslaufschutz (7) mit einem in einem Rohrkörper (5) des Kupplungselements (2) verlagerbar angeordneten Ventilelement (8) aufweist, wobei das Ventilelement (8) in einer Dichtstellung mit einem Ventilsitz (11) zum Verschließen des Kupplungselements (2) zusammenwirkt und in einer Freigabestellung eine Strömungsverbindung durch das Kupplungselement (2) freigibt, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Ventilelement (8) wenigstens ein Betätigungsarm (22) angreift, der eine Wand (24) des Rohrkörpers (5) in radialer Richtung durchgreift und in radialer Richtung über den Rohrkörper (5) übersteht, sodass das Kupplungsgegenelement (26) oder die zweite Leitung (4) bei einem Aufschieben des Kupplungsgegenelements (26) oder der zweiten Leitung (4) auf das Kupplungselement (2) den Betätigungsarm (22) derart kraftbeaufschlagt, dass das Ventilelement (8) aus der Dichtstellung in Richtung der Freigabestellung gedrängt wird.
Patent DE-102015104230-B4 (DE)
Title: Montageeinrichtung
Inventor: HUBER THOMAS
IPC: B64C1/20
Filed: 2015-03-20
Granted: 2017-07-13
Abstract: Montageeinrichtung eines Frachtraumes (10) eines Flugzeugs, umfassend mindestens eine Flächeneinheit (20, 20') und eine Vielzahl von Funktionseinrichtungen (30), die an der Flächeneinheit (20, 20') derart montierbar sind, dass die Flächeneinheit (20) mitsamt daran montierten Funktionseinrichtungen (30) in den Frachtraum (10) so einsetzbar ist, dass alle Funktionseinrichtungen (30) im Frachtraum (10) an definierten Montagestellen zu liegen kommen und ohne Justierung relativ zur Flächeneinheit (20) an Tragestrukturen (2, 3, 4) des Flugzeugs und/oder des Frachtraums (10) montierbar sind, wobei zumindest eine Funktionseinrichtung (30) derart ausgebildet ist, dass die zumindest eine Funktionseinrichtung (30) an der Flächeneinheit (20) durch Schraubeinrichtungen (21) befestigbar ist, wobei die Schraubeinrichtungen (21) auf einer, der Funktionseinrichtung (30) gegenüberliegenden Seite (23) der Flächeneinheit (20) betätigbar sind.
Patent DE-102015104550-B4 (DE)
Title: Schweißüberprüfungsrobotersystem
Inventor: WATANABE HIDEYUKI
IPC: B25J19/00
Filed: 2015-03-26
Granted: 2021-09-30
Abstract: Robotersystem (10) zum Durchführen einer Schweißüberprüfung an einem Werkstück (50), das ein damit verschweißtes Schweiß-Bauteil (54) umfasst, wobei das Robotersystem (10) umfasst:einen Roboter (20), der an einem Ende eines Arms zwei Greifer (32) umfasst, die durch einen Servomotor (34) angetrieben werden,einen Positionserfassungsabschnitt (60), der eine relative Position der zwei Greifer (32) erfasst, wenn die zwei Greifer (32) eine Last einer vorgegebenen Kraft an das Schweiß-Bauteil (54) anlegen,einen Abweichungsberechnungsabschnitt (62), der eine Abweichung zwischen der relativen Position und einer vorgegebenen relativen Referenzposition berechnet;einen Bestimmungsabschnitt (64), der bestimmt, dass das Werkstück (50) eine gute Qualität aufweist, wenn die Abweichung nicht größer ist als ein vorgegebener Schwellenwert, und bestimmt, dass das Werkstück (50) eine mangelhafte Qualität aufweist, wenn die Abweichung größer ist als der Schwellenwert; undeinen Einstellungsmodifikationsabschnitt (70) umfasst, der mindestens eines von einer Größe der Kraft der an das Schweiß-Bauteil (54) angelegten Last, der relativen Referenzposition und dem Schwellenwert gemäß einer Art des Werkstücks (50) modifiziert.
Patent DE-102015109260-B4 (DE)
Title: EUV-Lithografiesystem und EUV-Lithografieprozess mit optimiertem Durchsatz und optimierter Stabilität
Inventor: LU YEN-CHENG
IPC: G03F7/20
Filed: 2015-06-11
Granted: 2018-06-28
Abstract: Extrem-Ultraviolett- (EUV) Lithografieprozess, umfassend:Laden eines Wafers in ein EUV-Lithografiesystem (10) mit einer EUV-Quelle (12);Bestimmen einer Dosisreserve anhand einer Belichtungsdosierung und eines Plasmazustands der EUV-Quelle (12); undDurchführen eine Lithografiebelichtungsprozesses an dem Wafer durch EUV-Licht von der EUV-Quelle (12) unter Verwendung der Belichtungsdosierung und der Dosisreserve, wobei das Durchführen des Lithografiebelichtungsprozesses ein Generieren des EUV-Lichts aus mehreren Impulsen umfasst;wobei jeder Impuls der mehreren Impulse eine Gruppe von Target-Materialtröpfchen umfasst, die imstande sind, Plasma zu generieren, wenn sie durch Laser erregt werden;die Gruppe von Target-Materialtröpfchen eine erste Anzahl Nd von Dosiströpfchen und eine zweite Anzahl Nm von Reservetröpfchen umfasst; unddas Bestimmen der Dosisreserve ein Bestimmen der zweiten Anzahl Nm umfasst.
Patent DE-102015120962-B4 (DE)
Title: Kraftstoffverteiler und Verfahren zur Herstellung eines Kraftstoffverteilers
Inventor: SCHULTZ JONAS
IPC: F02M55/02
Filed: 2015-12-02
Granted: 2020-09-24
Abstract: Geschmiedeter Kraftstoffverteiler (1) für ein Kraftfahrzeug mit einem rohrförmigen Grundkörper (2), zumindest einem werkstoffeinheitlich und einstückig daran ausgeformten Einlass (3), einer Mehrzahl werkstoffeinheitlich und einstückig daran ausgeformten Injektoraufnahmen (4) und zumindest einem werkstoffeinheitlich und einstückig daran ausgeformten Stützelement (5) zum Befestigen an einem weiteren Kraftfahrzeugbauteil, wobei sich zwischen den Injektoraufnahmen (4) und dem zumindest einen Stützelement (5) ein werkstoffeinheitlich und einstückig ausgeformter Verstärkungssteg (6) erstreckt dadurch gekennzeichnet, dass ein freier Rand (19)des Verstärkungssteges (6) bezogen auf dessen Erstreckung senkrecht zur Längsachse (15) des Grundkörpers (2) und beabstandet zur Injektoraufnahme (4) und dem Stützelement (5) ein Minimum (18) aufweist und der freie Rand (19) mit einem mit dem Stützelement (5) verbundenen Rand (20a) des Verstärkungssteges (6) einen Winkel α und mit einem mit der Injektoraufnahme (4) verbundenen Rand (20c) einen Winkel β einschließt, der kleiner 90° ist.