baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018114194-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Reparatur eines Herstellungsfehlers in einer geformten polymeren Verbundstruktur
Inventor: HUANG XIAOSONG
IPC: B29C35/12
Filed: 2018-06-13
Granted: 2022-11-17
Abstract: Verfahren (100, 160) zur Reparatur eines Herstellungsfehlers (110, 292) in einer geformten polymeren Verbundstruktur (112, 184, 290), wobei das Verfahren (100, 160) Folgendes umfasst:Formpressen eines Verbundrohlings, um eine geformte polymere Verbundstruktur (112, 184, 290) mit einem Defekt (110, 180, 292) zu bilden,Aufbringen eines Heizelements (66, 130, 190, 270) auf eine erste konturierte Oberfläche (122, 182, 300) der geformten polymeren Verbundstruktur (112, 184, 290) mit dem Defekt (110, 180, 292), worin das Heizelement (66, 130, 190, 270) eine zweite konturierte Oberfläche (132, 192, 310) definiert, die mit mindestens einem Teil einer ersten konturierten Oberfläche (122, 182, 300) komplementär ist, und das Heizelement (66, 130, 190, 270) eine elektrisch leitfähige Schicht mit einem Gewebe (60, 133, 194, 250) und einem verfestigten duroplastischen Polymer (67,134, 196, 260) umfasst, wobei das verfestigte duroplastische Polymer (67, 134, 196, 260) in den Öffnungen des Gewebes (60, 133, 194, 250) verteilt ist; undErwärmen eines Teils der ersten konturierten Oberfläche (122, 182, 300) mit dem Heizelement (66, 130, 190, 270), worin das Heizelement (66, 130, 190, 270) eine im Wesentlichen gleichmäßige Temperatur über die zweite konturierte Oberfläche (132, 192, 310) aufweist, um den Defekt (110, 180, 292) zu reparieren.
Patent DE-102018123509-B4 (DE)
Title: Spannungspegelumsetzerschaltung
Inventor: ULLMANN IGOR
IPC: H03K19/0175
Filed: 2018-09-25
Granted: 2020-03-26
Abstract: Spannungspegelumsetzerschaltung (100), die Folgendes umfasst:eine Niederspannungsdomänen-Schaltungsanordnung (104), die konfiguriert ist, Spannungseingangssignale mit Bezug auf einen Niederspannungsdomänenmasseknoten zu erzeugen; undeine Hochspannungsdomänen-Schaltungsanordnung (110), die mit der Niederspannungsdomänen-Schaltungsanordnung (104) kapazitiv gekoppelt ist und die konfiguriert ist,Spannungsausgangssignale mit Bezug auf einen gemeinsamen Hochspannungsdomänenknoten zu erzeugen, die einer pegelverschobenen Version der Spannungseingangssignale entsprechen;wobei die Hochspannungsdomänen-Schaltungsanordnung (110) eine Ladungsverstärker-Schaltungsanordnung (108), eine Latch-Schaltungsanordnung (114; 202) und eine Rückkopplungs-Schaltungsanordnung (118; 304) umfasst und wobei die Ladungsverstärker-Schaltungsanordnung (108) konfiguriert ist,die Spannungseingangssignale als Eingabe zu empfangen und die Latch-Schaltungsanordnung (114; 202) anzusteuern, die Spannungsausgangssignale zu erzeugen,wobei die Rückkopplungs-Schaltungsanordnung (304) eingerichtet ist, in Antwort auf einen verbotenen Zustand der Latch-Schaltungsanordnung (114; 202) ein Abfalldetektionssignal zu erzeugen,wobei die Spannungspegelumsetzerschaltung (100) ferner Folgendes umfasst:eine Gleichtaktabweisungs-Schaltungsanordnung, die konfiguriert ist, die Ausbreitung eines Gleichtaktfehlersignals zu der Latch-Schaltungsanordnung (114; 202) zu unterdrücken, wobei die Gleichtaktabweisungs-Schaltungsanordnung eine erste Klemmschaltungsanordnung (308), die mit einem Steueranschluss eines ersten Transistors (208) der Ladungsverstärker-Schaltungsanordnung (108) gekoppelt ist und die konfiguriert ist, den Steueranschluss des ersten Transistors (208) in Antwort auf das Abfalldetektionssignal auf ein Spannungspotential des gemeinsamen Hochspannungsdomänenknoten zu ziehen, und eine zweite Klemmschaltungsanordnung (310), die mit einem Steueranschluss eines zweiten Transistors (210) der Ladungsverstärker-Schaltungsanordnung (108) gekoppelt ist und die konfiguriert ist, den Steueranschluss des zweiten Transistors (210) in Antwort auf das Abfalldetektionssignal auf das Spannungspotential des gemeinsamen Hochspannungsdomänenknotens zu ziehen, umfasst.
Patent DE-102018203502-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeugbauteil mit Sensorhalter sowie Verfahren zur Montage
Inventor: SCHÖNBERGER STEFFEN
IPC: B60R11/04
Filed: 2018-03-08
Granted: 2023-11-16
Abstract: Kraftfahrzeugbauteil aus Kunststoff mit einem Sensorhalter (6), der mindestens aus einem Rahmenteil (7) und einem Sensoraufnahmeteil (8) besteht, wobei das Rahmenteil (7) in der Tiefe (A1) des Rahmenteils verkürzte Rippen (11) aufweist, die Ausnehmungen (10) des Sensoraufnahmeteils (8) führen und festhalten, dadurch gekennzeichnet, dass das Sensoraufnahmeteil (8) einen Boden (8a) aufweist, der in seiner Dicke (A3) der Differenz aus Rippenlänge (A2) des Rahmenteils (7) und der Tiefe (A1) des Rahmenteils (7) entspricht.
Patent DE-102018204155-B4 (DE)
Title: Objektiv mit veränderlicher Brennweite und Verfahren zur Steuerung des Objektivs sowie Fernrohr und Fernglas mit einem solchen Objektiv
Inventor: TAUTZ VOLKER
IPC: G02B23/00
Filed: 2018-03-19
Granted: 2020-01-23
Abstract: Objektiv (100) mit veränderlicher Brennweite, wobei- das Objektiv (100) eine erste Linsengruppe (G1), eine zweite Linsengruppe (G2) und eine dritte Linsengruppe (G3) aufweist,- die erste Linsengruppe (G1), die zweite Linsengruppe (G2) und die dritte Linsengruppe (G3) entlang einer optischen Achse (OA) des Objektivs (100) in Lichteinfallsrichtung angeordnet sind,- die zweite Linsengruppe (G2) zwischen der ersten Linsengruppe (G1) und der dritten Linsengruppe (G3) angeordnet ist,- die erste Linsengruppe (G1) positive Brechkraft aufweist,- die zweite Linsengruppe (G2) negative Brechkraft aufweist,- die dritte Linsengruppe (G3) positive Brechkraft aufweist,- die erste Linsengruppe (G1) eine erste optische Einheit (G1.1) und eine zweite optische Einheit (G1.2) aufweist.- die zweite optische Einheit (G1.2) zur Fokussierung auf endliche Objektentfernungen entlang der optischen Achse (OA) verschiebbar angeordnet ist,- die zweite Linsengruppe (G2) und die dritte Linsengruppe (G3) zur Einstellung einer Brennweite des Objektivs (100) auf einen ersten Brennweitenwert (f') entlang der optischen Achse (OA) verschiebbar angeordnet sind,- bei dem ersten Brennweitenwert (f') sowohl die zweite Linsengruppe (G2) eine erste Position entlang der optischen Achse (OA) aufweist als auch die dritte Linsengruppe (G3) eine zweite Position entlang der optischen Achse (OA) aufweist,- bei dem ersten Brennweitenwert (f') sowohl die zweite Linsengruppe (G2) einen ersten Abbildungsmaßstab (β) als auch die dritte Linsengruppe (G3) einen zweiten Abbildungsmaßstab (β) aufweist,- bei dem ersten Brennweitenwert (f') sowohl der erste Abbildungsmaßstab (β) als auch der zweite Abbildungsmaßstab (β) -1 ist, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Linsengruppe (G1) insgesamt nur die erste optische Einheit (G1.1) und die zweite optische Einheit (G1.2) aufweist.
Patent DE-102019217766-B4 (DE)
Title: Hochvoltbatterie für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug
Inventor: HOHM VOLKER
IPC: H01M10/6557
Filed: 2019-11-19
Granted: 2022-03-24
Abstract: Hochvoltbatterie für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug, mit zumindest einem Batteriemodul (15), in dessen Modulgehäuse (17) eine Mehrzahl von zylindrischen Batterie-Rundzellen (19) angeordnet sind, die koaxial in Reihe mit einander zugewandten Stirnseiten (20) gestapelt sind, wobei im Modulgehäuse (17) zumindest eine Zwischenwand (21) bereitgestellt ist, die zwischen einander zugewandten Stirnseiten (20) der Batterie-Rundzellen (19) angeordnet ist, und wobei die Zwischenwand (21) als Bestandteil eines Batterie-Kühlsystems kühlmitteldurchströmt ist, wobei in einer Gehäusewand (25) des Modulgehäuses (17) ein Durchlass (23) ausgebildet ist, durch den die Zwischenwand (21) von außen in den Modulgehäuse-Innenraum einfahrbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenwand (21) als Anbauteil an der Fahrzeugkarosserie angebunden ist und/oder Bestandteil der Fahrzeugkarosserie ist, und dass bei einer Batteriemodul-Entnahme (E) aus dem Fahrzeug die Zwischenwand (21) an der Fahrzeugkarosserie verbleibt.
Patent DE-102019218322-B4 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung und Leistungswandler
Inventor: HARADA HIROYUKI
IPC: H01L23/31
Filed: 2019-11-27
Granted: 2022-11-03
Abstract: Halbleitervorrichtung (202A, 202B, 202C), aufweisend:
 ein Halbleiterelement (2a, 2b);
 einen Leiterrahmen (3), der eine Befestigung (10) mit einer oberen Oberfläche enthält, über der das Halbleiterelement (2a, 2b) montiert ist;
 ein Versiegelungsharz (1), das den Leiterrahmen (3) und das Halbleiterelement (2a, 2b) so versiegelt, dass eine äußere Leitung (14) des Leiterrahmens (3) nach außen vorsteht;
 eine Harzwand (6), die auf einer inneren Leitung (13) zwischen der äußeren Leitung (14) und der Befestigung (10) des Leiterrahmens (3) platziert ist; und
 eine isolierende Folie (7), die am unteren Ende des Leiterrahmens (3) platziert ist, wobei
 das Halbleiterelement (2a, 2b), die Befestigung (10) des Leiterrahmens (3) und die isolierende Folie (7) in Draufsicht überlappend angeordnet sind,
 eine vertikale Dicke der Harzwand (6) größer als eine vertikale Dicke von einer unteren Oberfläche des Versiegelungsharzes (1) zu einem unteren Ende des Leiterrahmens (3) ist.
Patent DE-102020106892-B4 (DE)
Title: Dichtung und deren Verwendung als Stangen- oder Kolbendichtung
Inventor: BRAUN OTTMAR
IPC: F16J15/16
Filed: 2020-03-13
Granted: 2022-01-20
Abstract: Dichtung, umfassend zumindest einen ersten Dichtbereich (1) und zumindest einen ersten Kontaktbereich (2), wobei der erste Dichtbereich (1) und der erste Kontaktbereich (2) in axialer Richtung (3) benachbart zueinander angeordnet und in axialer Richtung (3) ineinander übergehend ausgebildet sind, wobei der erste Dichtbereich (1) eine gedrehte erste Oberflächenstruktur (4) mit einer ersten Steigung (5) und der erste Kontaktbereich (2) eine gedrehte zweite Oberflächenstruktur (6) mit einer zweiten Steigung (7) aufweist und wobei die erste Steigung (5) kleiner als die zweite Steigung (7) ist, dadurch gekennzeichnet, dass auf der dem ersten Dichtbereich (1) und dem ersten Kontaktbereich (2) in radialer Richtung (10) abgewandten Seite der Dichtung in radialer Richtung (10) innen oder in radialer Richtung (10) außen zumindest ein zweiter Dichtbereich (11) mit einer gedrehten dritten Oberflächenstruktur (12) und zumindest ein zweiter Kontaktbereich (13) mit einer gedrehten vierten Oberflächenstruktur (14) angeordnet sind, wobei die dritte Oberflächenstruktur (12) eine dritte Steigung (15), die vierte Oberflächenstruktur (14) eine vierte Steigung (16) aufweist und wobei die dritte Steigung (15) kleiner als die vierte Steigung (16) ist.
Patent DE-102021113385-B4 (DE)
Title: Schwimmende Windenergieanlage
Inventor: SCHUBERT MATTHIAS
IPC: F03D13/25
Filed: 2021-05-25
Granted: 2023-02-23
Abstract: Windenergieanlage (10) mit einem schwimmenden Fundament (20), das aus einer sich in einer Ebene erstreckenden Tragstruktur (30) und einer Mehrzahl von sich aus dieser Ebene erstreckenden Auftriebskörpern (40) gebildet ist, wobei
 - wenigstens ein Auftriebskörper (40) einen zylindrischen Abschnitt (42), einen sich vom zylindrischen Abschnitt (42) in Richtung des freien Endes des Auftriebskörpers (40) verjüngenden ersten Abschnitt (44) und einen sich vom zylindrischen Abschnitt (42) in Richtung der Tragstruktur (30) verjüngenden zweiten Abschnitt (46) aufweist; und
 - die Windenergieanlage (10) so ausgelegt ist, dass die Wasserlinie (WL) während des Betriebs der Windenergieanlage (10) unter Berücksichtigung des maximal einnehmbaren Schwimmwinkels α des schwimmenden Fundaments (20) stets im Bereich des zylindrischen Abschnitts (42) zu liegen kommt (ursprünglich eingereichte Beschreibung Seite 8, Zeile 5ff).
Patent DE-102021125093-B4 (DE)
Title: In einen Fahrzeugsitz integriertes Rückhaltesystem für ein Kraftfahrzeug und ein Verfahren zur Steuerung eines derartigen Rückhaltesystems
Inventor: MATHIASSON ELIAS
IPC: B60R22/48
Filed: 2021-09-28
Granted: 2023-11-02
Abstract: In einen Fahrzeugsitz (1) integriertes Rückhaltesystem mit einer Sicherheitsgurteinrichtung (5) mit-einem ersten Gurtaufroller (8), und ,-einem zweiten Gurtaufroller (9), und-einem an der Sitzfläche (4) des Fahrzeugsitzes (1) befestigten Gurtschloss (10), wobei-auf dem ersten Gurtaufroller (8) ein Diagonalgurtabschnitt (6) befestigt und mit einem ersten Ende aufwickelbar ist, und-auf dem zweiten Gurtaufroller (9) ein Beckengurtabschnitt (7) befestigt und mit einem zweiten Ende aufwickelbar ist, wobei-der Diagonalgurtabschnitt (6) und der Beckengurtabschnitt (7) mit ihren zweiten Enden über eine gemeinsame Gurtzunge in dem Gurtschloss (10) verriegelbar sind, wobei-an dem ersten Gurtaufroller (8) eine erste Sensoreinrichtung (11) vorgesehen ist, welche den Drehwinkel einer Gurtwelle des ersten Gurtaufrollers (8) detektiert dadurch gekennzeichnet, dass-der erste Gurtaufroller an oder in einer Rückenlehne (3) des Fahrzeugsitzes (1) befestigt ist, und-der zweite Gurtaufroller an oder in einer Sitzfläche (4) des Fahrzeugsitzes (1) befestigt ist, und-an der Gurtzunge eine vierte Sensoreinrichtung (14) vorgesehen ist, welche die Winkelstellung des Diagonalgurtabschnittes (6) zu der Gurtzunge detektiert.
Patent DE-102022106967-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Radarsensoreinheit, Radarsensoreinheit sowie Kraftfahrzeug
Inventor: THURN KARSTEN
IPC: G01S7/40
Filed: 2022-03-24
Granted: 2024-01-25
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Radarsensoreinheit (2) eines Kraftfahrzeugs (1), welche hinter einem durch eine Heizeinrichtung (5) beheizbaren und für Radarstrahlung im Wesentlichen transparenten Schutzelement (6) an dem Kraftfahrzeug (1) angeordnet ist, wobei durch eine Steuerungsvorrichtung (7) ein erster Dämpfungswert ermittelt wird, welcher eine Sichtweite der Radarsensoreinheit (2) charakterisiert, und in Abhängigkeit vom dem ermittelten ersten Dämpfungswert und/oder wenigstens einem Umweltparameter eine Heizleistung bestimmt wird, mit welcher die Heizeinrichtung (5) das Schutzelement (6) beheizt, und nach dem ersten Dämpfungswert ein zweiter Dämpfungswert ermittelt und durch einen Vergleich der beiden Dämpfungswerte, ein Effizienzwert gebildet wird, und in Abhängigkeit von dem Effizienzwert die Heizleistung angepasst wird.
Patent DE-112004001179-B4 (DE)
Title: Automatisierte Melkeinheiten-Transportvorrichtung
Inventor: OKATANI TOSHIYUKI
IPC: A01J7/00
Filed: 2004-02-04
Granted: 2016-06-30
Abstract: Automatisierte Melkeinheiten-Transportvorrichtung (1, 1s), mit Führungsschienen (4) mit Hauptschienen (2) entlang Reihen von mehreren Ställen, wo Milchkühe angebunden sind, und mehreren Zweigschienen (3), die von den Hauptschienen (2) abzweigen und zwischen den Ställen angeordnet sind, und Melkeinheiten (5a, 5b), die automatisch auf den Führungsschienen (4) laufen, wobei auf den Führungsschienen (4) Verbindungsstellen (3j, 3js), wo die Zweigschienen (3) relativ zur Ausgangsstellung (Po) der Hauptschiene (2) stromab gekrümmt sind, um sie in die Hauptschiene (2) übergehen zu lassen, Trennvorrichtungen (6), die zu einer Nichtübergangsstellung (Xn), wo die stromabwärtigen und die stromabwärtigen Teile der Hauptschiene (2) relativ zur Verbindungsstelle (3j, 3js) verbunden werden, oder zu einer Übergangsstellung (Xc), wo der stromabwärtige Teil der Hauptschiene (2) und die Zweigschiene (3) verbunden werden, verschoben werden können, und ein Selbstlaufpfadeinstellmechanismus, der einen Selbstlaufpfad für eine oder mehrere Melkeinheiten (5a, 5b) einstellt, die von den Ausgangsstellungen (Po) automatisch laufen, entlang welchem irgendeine der Melkeinheiten (5a, 5b) jede der Zweigschienen (3) einmal betritt und verlässt oder mehrere Melkeinheiten (5a, 5b) alle der Zweigschienen (3) in einer Folge in einer lastteilenden Weise betreten und verlassen und dann die Melkeinheiten (5a, 5b) von der Mitte oder dem Ende der Führungsschiene (4) zu den Ausgangsstellungen (Po) zurück kehren, vorgesehen sind, wobei der Selbstlaufpfadeinstellmechanismus Trennvorrichtungsschaltmechanismen aufweist, die die Trennvorrichtungen (6) an einem speziellen Punkt stromab der Verbindungsstelle (3j, 3js) zur Übergangsstellung (Xc) ...
Patent DE-112005003309-B4 (DE)
Title: Verdampfungskühlung von Reaktantengas und betriebsmäßiger Gefrierschutz für Brennstoffzellenstromerzeuger
Inventor: REISER CARL A
IPC: H01M8/0267
Filed: 2005-12-15
Granted: 2020-11-12
Abstract: Brennstoffzellen (38) haben Wasserpassagen (67; 78, 85; 78a, 85a), die Wasser durch Reaktantengasströmungsfeldplatten (74, 81) liefern, um die Brennstoffzelle zu kühlen. Die Wasserpassagen können durch einen porösen Stopfen (69) zur Atmosphäre (99) geöffnet sein oder abgepumpt werden (89, 146) mit dem oder ohne das Entfernen von irgendwelchem Wasser aus den Passagen. Ein Kondensator (59, 124) nimmt Reaktantenluftabgas auf, kann einen angrenzenden Speicherbehälter (64, 128) haben, kann senkrecht sein (ein Fahrzeugradiator, Fig. 2), kann waagerecht, angrenzend an die Oberseite des Brennstoffzellenstapels (37, Fig. 5) oder unter (124) dem Brennstoffzellenstapel (120) sein. Die Passagen können Nuten (76, 77; 83, 84) sein oder können eine Ebene aus porösem hydrophilem Material (78a, 85a) aufweisen, die im Wesentlichen an die gesamte Oberfläche einer oder beider der Reaktantengasströmungsfeldplatten angrenzt. Luftströmung in dem Kondensator kann von Schließvorrichtungen (155) gesteuert werden. Der Kondensator kann ein Wärmetauscher (59a) mit frostbeständiger Flüssigkeit sein, die durch eine Windung (161) davon strömt, wobei die Menge von einem Ventil (166) gesteuert wird. Ein Deionisierer (175) kann verwendet werden.
Patent DE-112012007083-B4 (DE)
Title: Fahrzeuggeschwindigkeitsregeleinrichtung
Inventor: KODAIRA TAKAHIRO
IPC: B60G21/055
Filed: 2012-10-31
Granted: 2021-05-12
Abstract: Fahrzeuggeschwindigkeitsregeleinrichtung, die durch Steuern eines Rads eine Bewegungsbahnsteuerung durchführt zum Veranlassen eines Fahrzeugs dazu, sich entlang einer Fortbewegungsstraße fortzubewegen, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrzeuggeschwindigkeitsregeleinrichtung aufweist:eine Wanksteuereinrichtung, die dazu konfiguriert ist, einen Neigungswinkel eines Fahrzeugaufbaus in Seitenrichtung zu steuern; undeine Neigungsermittlungseinrichtung, die dazu konfiguriert ist, eine Neigung einer Fortbewegungsstraße in Seitenrichtung zu ermitteln, wobeidann, wenn die Bewegungsbahnsteuerung in einer Situation ausgeführt wird, in welcher sich das Fahrzeug auf einer seitlich geneigten Fortbewegungsstraße fortbewegt, der Neigungswinkel des Fahrzeugaufbaus in Seitenrichtung durch die Wanksteuereinrichtung so gesteuert wird, dass der Neigungswinkel des Fahrzeugaufbaus in Seitenrichtung größer als 0 und kleiner als der Neigungswinkel der Fortbewegungsstraße in Seitenrichtung ist, unddann, wenn die Bewegungsbahnsteuerung in der Situation begonnen wird, in welcher sich das Fahrzeug auf der seitlich geneigten Fortbewegungsstraße fortbewegt, die Geschwindigkeitsregeleinrichtung die Steuerung des Neigungswinkels des Fahrzeugaufbaus in Seitenrichtung durch die Wanksteuereinrichtung gleichzeitig ebenfalls beginnt und eine Steuergröße für den Neigungswinkel des Fahrzeugaufbaus in Seitenrichtung allmählich erhöht.
Patent DE-112014001610-B4 (DE)
Title: Kühlschrank
Inventor: WANG MEIYAN
IPC: F25D23/04
Filed: 2014-08-12
Granted: 2019-02-07
Abstract: Kühlschrank, mit:- einer Tür (100), an der eine sich vertikal erstreckende Führungsschiene (2) bereitgestellt ist, wobei mehrere Einstellnuten (21) an der Führungsschiene (2) gebildet sind,- einer Ablage (1), an der eine Führungsrille (11) gebildet ist, die an der Führungsschiene (2) angeordnet ist, wobei die Ablage (1) entlang der Führungsschiene (2) bewegbar ist, und- einer Rückstellvorrichtung, die an der Ablage (1) bereitgestellt ist, wobei die Rückstellvorrichtung ein Halteelement (5, 32) mit einer Kraft beaufschlagt, so dass das Halteelement (5, 32) in eine der Einstellnuten (21) eingreift, undwobei ferner eine Einstelleinrichtung (3) und ein Halteelement (32), die miteinander gekoppelt sind, an der Ablage (1) bewegbar bereitgestellt sind,dadurch gekennzeichnet, dassdie Rückstellvorrichtung wenigstens zwei Magnete (200) aufweist, die an der Einstelleinrichtung und der Ablage (1) oder an der Einstelleinrichtung und dem Halteelement (5, 32) bereitgestellt sind und die einander entsprechen, wobei entweder die wechselseitige Abstoßung oder die wechselseitige Anziehung der zwei Magnete (200) das Halteelement (5, 32) in eine der Einstellnuten (21) bringt.
Patent DE-112014004014-B4 (DE)
Title: Endoskopisches chirurgisches Gerät und Überrohr
Inventor: DEJIMA TAKUMI
IPC: A61B17/34
Filed: 2014-09-02
Granted: 2023-12-14
Abstract: Es wird ein endoskopisches chirurgisches Gerät geschaffen, mit dem ein Chirurg in einfacher Weise ein gewünschtes Bild erhalten kann, und dessen Bedienbarkeit vorzüglich ist. Ein Überrohr enthält ein Gleitstück innerhalb eines Überrohrkörpers, der ein Endoskop und ein Behandlungswerkzeug in einen Körperhohlraum führt. Ein Endoskop-Kuppelteil und ein Behandlungswerkzeug-Kuppelteil befinden sich innerhalb des Gleitstücks, und das Gleitstück besitzt eine Totzone, in welcher die Vorwärts- und Rückwärtsbewegung entweder des Endoskops oder des Behandlungswerkzeugs sich nicht mit der Bewegung des anderen Teils verriegelt; ferner eine Kontaktzone, in welcher die Vorwärts- und Rückwärtsbewegung entweder des Endoskops oder des Behandlungswerkzeugs sich mit der Bewegung des anderen Teils verriegelt. Ein Fluidzufuhrverbinder befindet sich an einer Basisstirnfläche des Überrohrkörpers, und er besitzt eine axiale Richtung, die parallel zu einer Längsachse des Überrohrkörpers verläuft. Ferner besitzt er eine Luftzufuhrleitung zum Leiten eines Fluids in den Körperhohlraum durch einen Innenraum des Überrohrkörpers, an welchem sie lösbar angebracht ist.
Patent DE-112014004761-B4 (DE)
Title: Beeinflussung des Wear-Leveling in Speichersystemen
Inventor: FITZPATRICK JAMES
IPC: G11C16/34
Filed: 2014-10-08
Granted: 2022-05-12
Abstract: Verfahren zum Wear-Leveling für ein Speichermedium (130) in einem Speichersystem, wobei das Verfahren umfasst:Bestimmen (402) eines Altersmaßes für jede Löscheinheit aus einer Vielzahl von Löscheinheiten in dem Speichermedium;Bestimmen (414) eines repräsentativen Altersmaßes der Vielzahl von Löscheinheiten; für jede jeweilige Löscheinheit aus der Vielzahl von Löscheinheiten erfolgendes Beeinflussen eines jeweiligen Garbage-Collection-Steuerungsmaßes für die jeweilige Löscheinheit gemäß dem Altersmaß der jeweiligen Löscheinheit in Bezug auf das repräsentative Altersmaß der Vielzahl von Löscheinheiten, um ein angepasstes Garbage-Collection-Steuerungsmaß der Vielzahl von Löscheinheiten zu erzeugen; worin das Beeinflussen des jeweiligen Garbage-Collection-Steuermaßes aufweist:Berechnen (424) einer Differenz zwischen dem Altersmaß der jeweiligen Löscheinheit und dem repräsentativen Altersmaß der Vielzahl von Löscheinheiten;Berechnen (426) eines ersten Werts, wobei der erste Wert durch Multiplizieren des absoluten Betrags der berechneten Differenz mit einer vordefinierten Anzahl von gültigen Seiten bestimmt wird,Beinflussen (416) des jeweiligen Garbage-Collection-Steuermaßes durch den berechneten ersten Wert, und Durchführen der Garbage Collection für das Speichermedium gemäß den angepassten Garbage-Collection-Steuerungsmaßen der Vielzahl von Löscheinheiten.