baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021129057-A1 (DE)
Title: Reram-integration mit zwischenverbindung mit hoher dichte
Inventor: ANDO TAKASHI
IPC: G11C13/00
Filed: 2021-11-09
Abstract: Ein Kreuzschienen-ReRAM, das ein Substrat, eine Mehrzahl von ersten Säulen aufweist, die sich auf der oberen Oberfläche des Substrats parallel zueinander erstrecken, wobei jede der Mehrzahl der ersten Säulen einen Stapel aus einem resistiven Speicher mit wahlfreiem Zugriff (ReRAM-Stapel) aufweist, der aus einer Mehrzahl von Schichten besteht. Eine Mehrzahl von zweiten Säulen, die sich parallel zueinander erstrecken, und sich die Mehrzahl von zweiten Säulen senkrecht zu der Mehrzahl von ersten Säulen erstreckt, wobei sich die Mehrzahl von zweiten Säulen derart auf einer Oberseite der Mehrzahl von ersten Säulen befindet, dass die Mehrzahl von zweiten Säulen die Mehrzahl von ersten Säulen überkreuzt. Eine dielektrische Schicht, die den Zwischenraum zwischen der Mehrzahl von ersten Säulen und der Mehrzahl von zweiten Säulen ausfüllt, wobei sich die dielektrische Schicht in einem direkten Kontakt mit einer Seitenwand von jeder der Mehrzahl von Schichten des ReRAM-Stapels befindet.
Patent DE-102021131049-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung
Inventor: KAWABATA DAISUKE
IPC: H01L23/28
Filed: 2021-11-26
Abstract: Es ist eine Aufgabe, die Anzahl von Pfaden zu reduzieren, durch welche Feuchtigkeit in eine Halbleitervorrichtung eintritt. Eine Halbleitervorrichtung (100) weist ein Halbleiterelement (1), ein Gehäuse (2), in welchem das Halbleiterelement (1) untergebracht ist, ein Versiegelungsmaterial (3), das in das Gehäuse (2) gefüllt ist, eine Platte (11) mit geringer Feuchtigkeitsdurchlässigkeit, welche des Versiegelungsmaterial (3) überdeckt, und einen Deckel auf, welcher eine Öffnung des Gehäuses (2) überdeckt. Die Platte (11) mit geringer Feuchtigkeitsdurchlässigkeit ist aus einem Material mit geringer Feuchtigkeitsdurchlässigkeit ausgebildet, welches eine Feuchtigkeitsdurchlässigkeit von 1 g/m2× 24 h oder weniger aufweist. Die Platte (11) mit geringer Feuchtigkeitsdurchlässigkeit ist an einem peripheren Rand davon zwischen dem Gehäuse (2) und dem Deckel (12) eingefügt.
Patent DE-102021131227-A1 (DE)
Title: Sonnenschutzanlage mit seitlichen Führungsschienen mit Führungsschieneneinsätzen
Inventor: ZUFALL MARCEL
IPC: E06B9/32
Filed: 2021-11-29
Abstract: Eine Sonnenschutzanlage besitzt einen verstellbaren Behang, der mittels seitlicher Führungsnippel (14) in Führungsschienen (10) geführt ist, in denen Führungsschieneneinsätze (12) vorgesehen sind, in denen die Führungsnippel (14) laufen, wobei die Führungsschienen (10) jeweils einen C-förmigen Querschnitt (18) mit einem Öffnungsschlitz (30) besitzen, in welchem jeweils ein Führungsschieneneinsatz (12) gehalten ist, der über einen kleineren Führungsschlitz (20) verfügt, der schmäler als der maximale Durchmesser der an ihren Enden mit verdickten Köpfen (16) ausgebildeten Führungsnippel (14) ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Führungsschieneneinsätzen (12) und den Köpfen (16) geneigte Kontaktflächen (22, 24) vorgesehen sind, wobei die Kontaktflächen (22) der Führungsschieneneinsätze (12) in die Führungsschlitze (20) übergehen.
Patent DE-102021132157-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines elektrischen Antriebsstrangs mit einem stufenlos verstellbaren Umschlingungsmittelgetriebe
Inventor: SCHEHRER NICOLAS
IPC: B60L15/20
Filed: 2021-12-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines elektrischen Antriebsstrangs für ein Kraftfahrzeug mit einer Elektromaschine, einem stufenlos verstellbaren Umschlingungsmittelgetriebe und zumindest einem Antriebsrad. Um das Kraftfahrzeug in bestimmten Fahrsituationen dynamisch betreiben zu können, ist bei einem auswählbaren Fahrmodus eine maximale Leistung der Elektromaschine für ein vorgegebenes Geschwindigkeitsband des Kraftfahrzeugs ohne Verstellung der Übersetzung des Umschlingungsmittelgetriebes einstellbar.
Patent DE-102021132738-A1 (DE)
Title: Glaskeramische Deckscheibe, Verfahren zu deren Herstellung sowie deren Verwendung und digitales Anzeigegerät umfassend eine solche Deckscheibe
Inventor: DIETRICH RÜDIGER
IPC: C03C10/12
Filed: 2021-12-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft allgemein eine glaskeramische Deckscheibe, ein Verfahren zu deren Herstellung sowie deren Verwendung sowie ein digitales Anzeigegerät, welches eine solche Deckscheibe umfasst.
Patent DE-102021200255-A1 (DE)
Title: Hybridgetriebe-Antriebssystem
Inventor: MANN MANUEL
IPC: B60K6/547
Filed: 2021-01-13
Abstract: Es wird ein_Hybridgetriebe-Antriebssystem (1) mit einem Verbrennungsmotor (50) und einer elektrischen Maschine (9) vorgeschlagen, wobei der Verbrennungsmotor (50) an einer ersten Getriebewelle (7) angebunden ist, wobei die erste Getriebewelle (7) die Schalträder (20A, 30A, 10A) beinhaltet, die mit der ersten Getriebewelle (7) verbindbar sind, wobei auf der zweiten Getriebewelle (8) die Festräder der ungeraden Gänge (30B, 10B) und konzentrisch ein Planetengetriebe (40) mit einem Sonnenrad (40A), einem Planetenträger (40B), Planetenrädern und einem Hohlrad (40C) und eine dritte Getriebewelle (6) angeordnet sind, wobei die zweite Getriebewelle (8) mit der dritten Getriebewelle (6), die mit dem Planetenträger (40B) des Planetengetriebes (40) verbunden ist, über eine Reibungskupplung (K1) ankuppelbar ist, wobei das Hohlrad (40C) des Planetengetriebes (40) das zu dem Schaltrad (20A) gehörenden Festrad (20B) der zweiten Gangstufe (20) trägt und über einen Zahnradsatz (9A, 9B) mit der elektrischen Maschine (9) wirkverbunden ist, wobei die dritte Getriebewelle (6) ein Abtriebsrad (13) treibt.
Patent DE-102021200384-A1 (DE)
Title: Führungsschiene für eine Linearführung und Linearführung damit
Inventor: RETTNER DETLEF
IPC: F16C29/08
Filed: 2021-01-18
Abstract: Offenbart ist eine Führungsschiene für einen Laufwagen einer Linearführung, mit einem sich in Längsrichtung erstreckenden Schienenkörper mit einer dem Laufwagen zuwendbaren Seite, die in Längsrichtung von einem Flachband abgedeckt ist, das mit wenigstens einem Endabschnitt hin zu einer in Längsrichtung angeordneten Stirnseite des Schienenkörpers abgewinkelt ist, wobei eine gewinkelte Abdeckeinheit vorgesehen ist, von der der Endabschnitt abgedeckt und am Schienenkörper lagegesichert ist.Offenbart ist weiterhin eine Linearführung mit der Führungsschiene und einem daran geführten Laufwagen.
Patent DE-102021200473-A1 (DE)
Title: Verfahren und Einrichtung zur generativen Herstellung wenigstens eines Bauteils aus einem formlosen Material
Inventor: WEHMANN YANNICK
IPC: G01N29/14
Filed: 2021-01-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine Einrichtung zur generativen Herstellung wenigstens eines Bauteils.Verfahren zur generativen Herstellung wenigstens eines Bauteils (5) aus einem formlosen Material, bei dem zwecks bereichsweiser Verfestigung von formlosem Material zumindest an der Oberfläche des ausgebrachten formlosen Materials ein Verfestigungsmittel auf formloses Material aufgebracht wird und/oder thermische Energie zum bereichsweisen Aufschmelzen formlosen Materials zwecks anschließender Erstarrung aufgeschmolzenen Materials in das formlose Material eingebracht wird, wobei bei der Durchführung des generativen Verfahrens generierte Schallereignisse (6) verglichen werden mit Referenz-Schallereignissen (8), und aus Abweichungen dazwischen wenigstens ein Rückschluss gezogen wird über wenigstens einen physikalischen Parameter zumindest eines Abschnitts eines jeweiligen im generativen Verfahren hergestellten Bauteils (5) und/ oder die Umsetzung von wenigstens einem Fertigungsparameter, wobei die Referenz-Schallereignisse (8) aus Konstruktions- und/ oder Fertigungsdaten des Bauteils (5) generierte virtuelle Schallereignisse sind.
Patent DE-102021200935-A1 (DE)
Title: Erfassung von kippmuldeneigenschaften und steuerung
Inventor: BANNINGA JOEL D
IPC: B60P1/04
Filed: 2021-02-02
Abstract: [00145] Ein Materialtypidentifizierer identifiziert einen Materialtyp, der in einen Muldenkipper geladen wird. Beim Entladen des Muldenkippers erkennt ein Durchflussratenidentifikationssystem eine Durchflussrate des aus dem Muldenkipper austretenden Materials. Eine Durchflussratensteuerung steuert automatisch das Ladeklappenstellglied auf der Grundlage einer gewünschten Durchflussrate des Materials, das die Kippmulde des Muldenkippers verlässt.
Patent DE-102021201526-A1 (DE)
Title: Einrichtung zur Ermittlung von Zellspannungen an in Reihe geschalteten Batteriezellen sowie Verfahren zur Ermittlung von Zellspannungen
Inventor: RIDDER MATTHIAS
IPC: G01R19/00
Filed: 2021-02-17
Abstract: Einrichtung (5) zur Ermittlung von Zellspannungen an in Reihe geschalteten Batteriezellen (3) eines Zellstapels (2), wobei die Batteriezellen (3) zu Packs (4, 4', 4", 4''') aus einer Mehrzahl von in Reihe geschalteten Batteriezellen (3) zusammengefasst sind, wobei die Einrichtung folgendes aufweist:- jedem Pack (4, 4', 4", 4''') ist eine Spannungsmesseinrichtung (6, 6', 6", 6''') zur Ermittlung der Zellspannungen der einzelnen Batteriezellen (3) des jeweiligen korrespondierenden Packs (4, 4', 4", 4''') zugeordnet;- für zumindest zwei benachbarte Packs (4 und 4'; 4' und 4"; 4" und 4''') weist die Einrichtung (5) einen mit dem Strompfad zwischen den zwei benachbarten Packs (4 und 4'; 4' und 4''; 4'' und 4''') verbundenen Spannungsfolger (8; 8'; 8'') auf, der als Eingangssignal ein Potential des einen Packs (4; 4'; 4'') sowie eine Referenzspannung (9) erhält und als Ausgangssignal (11) niederimpedant eine Versorgungsspannung für die Spannungsmesseinrichtung (6'; 6"; 6''') des anderen Packs (4'; 4"; 4''') zur Verfügung stellt.
Patent DE-102021202201-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Minimierung der Beschädigung eines Sensors für ein Fahrzeug
Inventor: KOBAYASHI TAKAYUKI
IPC: F01N9/00
Filed: 2021-03-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Minimierung einer Beschädigung eines Sensors für ein Fahrzeug und betrifft insbesondere eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Erzeugung von Wärme, um die Beschädigung des Sensors für das Fahrzeug zu minimieren. In Übereinstimmung mit einem Aspekt der vorliegenden Erfindung ist eine Vorrichtung zur Minimierung einer Beschädigung eines Sensors für ein Fahrzeug offenbart, bestehend aus: einer ersten Heizung, die an einem Ende eines länglichen Sensorelements befestigt ist und zur Erzeugung von Wärme zur Aktivierung des Sensorelements betrieben werden kann, ein Gerät, das zusammen mit dem Sensorelement ausgebildet ist und zur Überwachung eines elektrischen Widerstands der ersten Heizung bedienbar ist, und eine Steuereinheit, die zur Steuerung des Gerät betrieben werden kann. Eine zweite Heizung, die zur Erzeugung von Wärme betrieben werden kann, ist mit dem Gerät ausgebildet, und die Steuereinheit ist dazu bedienbar, um die zweite Heizung zu steuern, um die Wärme zu erzeugen, bis eine Gastemperatur, die die Vorrichtung umgibt, eine Temperatur erreicht, die größer ist als eine Taupunkttemperatur.
Patent DE-102021209739-A1 (DE)
Title: Sitzbaugruppe, Fahrzeug und Montageverfahren mit Zusatzteil für die Anbindung einer weiteren Komponente im Fahrzeuginnenraum
Inventor: KRÖNER GREGOR
IPC: B60N2/06
Filed: 2021-09-03
Abstract: Die vorgeschlagene Lösung betrifft insbesondere eine Sitzbaugruppe (1) für ein Fahrzeug, mit mindestens einem Fahrzeugsitz (1A, 1B) und wenigstens einer Sitzschiene (2), über die der mindestens eine Fahrzeugsitz (1A, 1B) verstellbar gelagert ist. An der Sitzschiene (2) ist zusätzlich wenigstens ein Zusatzteil (4A, 4B, 4C) verstellbar gelagert ist, das eine Schnittstelle für die Verbindung mit einer Komponente (6; 6.1, 6.2, 6.3) unabhängig von dem Fahrzeugsitz (1A, 1B) bereitstellt.
Patent DE-102021213986-A1 (DE)
Title: Achsbaugruppe für ein Fahrzeug
Inventor: HELM EIKE
IPC: B60G9/02
Filed: 2021-12-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Achsbaugruppe (1) für ein Fahrzeug, insbesondere Nutzfahrzeug, wobei die Achsbaugruppe (1) nach dem De-Dion-Prinzip ausgebildet ist, umfassend eine angetriebene Starrachse (2) mit einem Achskörper (3), mit an dem Achskörper (3) angeordneten Längslenkern (4), durch die der Achskörper (3) an einem Rahmenelement (5) des Fahrzeugs bewegbar angelenkt ist, sowie einem Mehrpunktlenker (7), der zur Längs- und Querführung eingerichtet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Achskörper (3) als ein Rahmenbauteil (12) mit vier Anbindungspunkten (13) für Federelemente (14a, 14b) ausgebildet ist, wobei der Mehrpunktlenker (7) als Vierpunktlenker (8) ausgeführt ist, welcher an dem Rahmenbauteil (12) in achskörperseitigen Lagerstellen (16) und an dem Rahmenelement (5) in rahmenelementseitigen Lagerstellen (17) beweglich angelenkt ist.
Patent DE-102021214016-A1 (DE)
Title: Schwingungsdämpfer mit hydraulischen Endanschlag
Inventor: KARL FRANK
IPC: F16F9/49
Filed: 2021-12-09
Abstract: Es wird ein Schwingungsdämpfer 1, mit einem Dämpferrohr 2, welches einen mit einem Dämpfmedium gefüllten Dämpferraum 3 radial begrenzt, mit einer Kolbenstange 4, welche innerhalb des Dämpferraums 3 axial geführt ist, mit einer Kolbenstangenführung 6, welche den Dämpferraum 3 axial begrenzt, wobei die Kolbenstange 4 in axialer Richtung durch die Kolbenstangenführung 6 geführt ist, mit einem Steuerraum 11, welcher an einem Ende des Dämpferraums 3 angeordnet ist, mit einem hydraulischen Endanschlag 9, welcher in einem Endhubbereich der Kolbenstange 4 in den Steuerraum 11 eintaucht und diesen an einer Seite axial begrenzt, sodass innerhalb des Steuerraums 11 eine axial begrenzte Steuerkammer 14 entsteht, deren Volumen in Abhängigkeit von der axialen Position des Endanschlags 9 in dem Steuerraum 11, änderbar ist, umfassend, einen Endanschlagring 12, welcher axial an der Kolbenstange 4 festgelegt ist, einen ringförmigen Steuerkolben 13, welcher zwischen einem ersten Endanschlag 17 in einer Zugrichtung Z und einem zweiten Endanschlag 18 in einer Druckrichtung D entlang der Kolbenstange 4 verschiebbar ist, wobei der Endanschlagring 12 den ersten Endanschlag 17 definiert, vorgeschlagen, bei dem der Steuerkolben 13 zusammen mit dem Endanschlagring 12 mindestens einen Steuerkanal 25 ausbildet, welcher beim Einfahren des Steuerkolbens 13 in den Steuerraum 11 einen definierten Dämpfmittelfluss zwischen der Steuerkammer 14 und dem restlichen Steuerraum 11 sicherstellt.
Patent DE-102021214774-A1 (DE)
Title: Steuerung einer Heizungs-, Lüftungs- und/oder Klimaanlage eines Fahrzeugs
Inventor: WOLF GERT
IPC: B60H1/00
Filed: 2021-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Klimatisierungsanlage (10) eines Fahrzeugs (20), wobei das Fahrzeug (20) ein Navigationssystem (40) beinhaltet und ein aktueller Standort (30) des Fahrzeugs (20) mit dem Navigationssystem (40) erfasst wird und/oder eine geplante Fahrtstrecke (50) des Fahrzeugs (20) mit dem Navigationssystem (40) ermittelt wird, Wetterdaten (60) für den aktuellen Standort (30) und/oder die geplante Fahrtstrecke (50) ermittelt werden, ein Aktivierungskriterium für die Klimatisierungsanlage (10) festgelegt wird, entweder unter Berücksichtigung der Wetterdaten (60) und/oder derart, dass die Wetterdaten (60) bei einer Überprüfung (230) des Aktivierungskriteriums berücksichtigt werden, und das Aktivierungskriteriums überprüft und die Klimatisierungsanlage (10) bei Erfüllung des Aktivierungskriteriums aktiviert wird.
Patent DE-102022000539-A1 (DE)
Title: Lüftungsanordnung im Küchenbereich einer Schiffsausrüstung
Inventor: WAGENER HEINRICH
IPC: B63J2/02
Filed: 2022-02-12
Abstract: Eine Lüftungsanordnung in Form eines Umluftsystems im Küchenbereich einer Schiffsausrüstung ist mit deren Zentrallüftung verbindbar. Mittels eines Zuluftanschlusses kann jeweilige Frischluft in den Küchenbereich eingeleitet und gebrauchte Luft mittels eines Abluftanschlusses ausgeleitet werden. Erfindungsgemäß ist der Zuluftanschluss mit zumindest einer einen Abstand zu einer Raumdecke aufweisenden und in einer Seitenwand mittels einer Leitöffnung ausmündenden Luftleitbox versehen. Diese ermöglicht im Zusammenwirken mit einer Saugbox einen zumindest bereichsweise zugluftfreien Luftschleier im Küchenbereich.
Patent DE-102022001722-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer Beregnungsanlage zur Durchführung einer Regenprobe an einem Fahrzeug
Inventor: BIRK ALEXANDER
IPC: G01M17/007
Filed: 2022-05-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Beregnungsanlage mit einer Anlagensteuerung (2) zur Durchführung einer Regenprobe an einem Fahrzeug (1), bei welcher das Fahrzeug (1) beregnet wird und in Bezug auf einen Feuchtigkeitseintritt in das Fahrzeug (1) befundet wird, dadurch gekennzeichnet, dass- mittels Steuergeräten (SE) und/oder Sensoren (S) des Fahrzeuges (1) ein jeweiliger Schließzustand von Fahrzeugöffnungen verschließenden Elementen (E) erfasst wird,- mittels einer Bordelektronik des Fahrzeuges (1) der jeweilige erfasste Schließzustand über eine Kommunikationsschnittstelle (K) an die Anlagensteuerung (2) gemeldet wird,- die Beregnungsanlage erst dann mittels der Anlagensteuerung (2) aktiviert wird, wenn erfasst wird, dass die Elemente (E) einen geschlossenen Zustand aufweisen, wobei- mittels der Anlagensteuerung (2) eine Abfrage zu einem jeweiligen Schließzustand vor und während der Beregnung des Fahrzeuges (1) erfolgt und- die Beregnungsanlage bei mittels Feuchtigkeitssensoren im Fahrzeug (1) erfassten, auf einen Feuchtigkeitseintritt hinweisenden Signalen und/oder bei Änderung eines Schließzustandes eines der die Fahrzeugöffnungen verschließenden Elementes (E) mittels der Anlagensteuerung (2) automatisch deaktiviert wird.
Patent DE-102022105002-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum schrittweisen Verlagern einer Zug-/Druckstange
Inventor: NONIEWICZ ZBIGNIEW
IPC: B25B5/06
Filed: 2022-03-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Spannzwinge mit einer schrittweise in einem Gehäuse (2) verlagerbaren Zug-/Druckstange (1) und mit einem vom Gehäuse (1) gelagerten Antriebshebel (3), der bei einer Vortriebsbetätigung ein an der Zug-/ Druckstange (1) angreifendes Antriebselement (4) gegenüber dem Gehäuse (2) in eine Spannrichtung (S) vorverlagert. Die Spannzwinge weist ein vom Gehäuse (1) gelagertes Blockierelement (5) auf, das in einer Blockierstellung eine Rückverlagerung der Zug-/Druckstange (1) in eine der Spannrichtung (S) entgegengerichteten Löserichtung (L) hemmt und das durch Betätigung eines am Blockierelement (5) angreifenden Lösehebels (6) von der Blockierstellung in eine Freigabestellung verlagerbar ist, in der eine Verlagerung der Zug-/Druckstange (1) in die Löserichtung (L) möglich ist, und mit einem Bewegungsbegrenzungselement (7), an das das Blockierelement (4) bei der die Zug-/ Druckstange (1) mitnehmenden Vorverlagerung des Antriebselementes (4) anschlägt. Zur Verbesserung der Wirkung des Bewegungsbegrenzungselementes (7) wird vorgeschlagen, dass das Bewegungsbegrenzungselement (7) von einem Federelement (9) gegen das Blockierelement (5) beaufschlagt wird, wobei das Bewegungsbegrenzungselement (7) in einer Tasche (11) des Lösehebels (6) angeordnet ist.
Patent DE-102022105472-A1 (DE)
Title: System der Automatisierungstechnik
Inventor: GEIB PATRICK
IPC: G05B19/042
Filed: 2022-03-09
Abstract: System der Automatisierungstechnik, umfassend:- einen ersten Teil eines Netzwerkes (50) mit einer Vielzahl von Feldgeräten der Automatisierungstechnik (10a-10n), die zum Erfassen von Messwerten und/oder zum Stellen von Stellwerten nicht eine dem jeweiligen Feldgerät zugeführte Gesamtleistung oder eine durch das jeweilige Feldgerät bereitgestellte Rechenleistung benötigen, sondern nur eine Teilleistung davon;- einen zweiten Teil des Netzwerkes (60) mit zumindest einem Netzwerkteilnehmer (42), wobei zur Ausführung von Aufgabenpaketen, die sich auf den zweiten Teil des Netzwerks beziehen, neben der Speicher- und/oder Rechenleistung des zumindest einen Netzwerkteilnehmers (42) oder von weiteren Netzwerkteilnehmern (41, 43a-43n) des zweiten Teil des Netzwerkes zusätzliche Speicher- und/oder Rechenleistung benötigt wird;- eine dem Netzwerk (50, 60) zugeordnete Aufgabenverteilungseinheit (41), die dazu eingerichtet ist, die Aufgabenpakete an die Vielzahl von Feldgeräten (10a-10n) zu verteilen, so dass die Aufgabenpakte durch die Vielzahl von Feldgeräten (10a-10n) mittels einer nicht benötigten Teilleistung, bspw. in Form einer Speicher- und/oder Rechenleistung, bearbeitet werden.
Patent DE-102022107298-A1 (DE)
Title: Fahrwerkskomponente mit einer Aufnahme für ein Elastomerlager
Inventor: HOCHAPFEL ERIK
IPC: B60G7/02
Filed: 2022-03-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fahrwerkskomponente mit einer Aufnahme 4 für ein Elastomerlager. Die Aufnahme 4 weist einen ersten Zylinderabschnitt 15 und einen zweiten Zylinderabschnitt 16 auf, wobei der erste Zylinderabschnitt 15 durch einen Durchzug 17 und der zweite Zylinderabschnitt 16 durch eine Hülse 18 gebildet ist.
Patent DE-102022107797-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bereitstellung von Werkzeugdatensätzen für Bearbeitungswerkzeuge
Inventor: WIDMANN JÜRGEN
IPC: G06Q50/04
Filed: 2022-04-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bereitstellung von Werkzeugdatensätzen zu Bearbeitungswerkzeugen, umfassend die folgenden Schritte- Bereitstellung einer globalen Datenbank zur Aufnahme der Werkzeugdatensätze- Hinzufügen von Werkzeuginformationen zu den Werkzeugdatensätzen durch Benutzer und/oder Hersteller der Bearbeitungswerkzeuge- Validierung mindestens eines Werkzeugdatensatzes zu einem bestimmten Bearbeitungswerkzeug anhand eines Vergleichs einer Mehrzahl von Werkzeuginformationen zu mindestens einem vergleichbaren Parameter dieses Werkzeugs.
Patent DE-102022107852-A1 (DE)
Title: Elektrische Verbinderanordnung
Inventor: ZHANG WEI
IPC: H01R12/91
Filed: 2022-04-01
Abstract: Eine elektrische Verbinderanordnung (100) ist bereitgestellt, die für das elektrische Verbinden einer elektronischen Komponente mit einer Leiterplatte (200) geeignet ist. Die elektrische Verbinderanordnung umfasst: ein Gehäuse (110), das eine Steckklemme (111) zur Erdung aufweist; einen ersten elektrischen Verbinder (120), der an dem Gehäuse montiert ist und dazu ausgebildet ist, elektrisch mit der Leiterplatte verbunden zu werden; und einen zweiten elektrischen Verbinder (130), der an dem Gehäuse montiert ist und elektrisch mit dem ersten elektrischen Verbinder verbunden ist, wobei der zweite elektrische Verbinder dazu ausgebildet ist, elektrisch mit der elektronischen Komponente verbunden zu werden. Der erste elektrische Verbinder ist mit einer Schutzerdungsklemme (140) versehen, die umfasst: zwei Montageschenkel (141), die entlang einer ersten Richtung (X) einander gegenüberliegend positioniert sind und dazu ausgebildet sind, an der Leiterplatte montiert zu werden; und eine schwimmende Struktur, die mit den beiden Montageschenkeln aufhängend verbunden ist, um zu ermöglichen, dass die schwimmende Struktur in mindestens einer Richtung relativ zu den Montageschenkeln zumindest teilweise verschiebbar ist, wobei die Steckklemme entlang einer dritten Richtung (Z) quer zur ersten Richtung und zur zweiten Richtung in die schwimmende Struktur eingesteckt wird, um einen elektrischen Kontakt mit der Schutzerdungsklemme herzustellen.
Patent DE-102022110187-A1 (DE)
Title: Einlagevorrichtung, Vorrichtung und Verfahren zur Herstellung eines Gussteils
Inventor: VLIEGER RENÉ GERRIT
IPC: B29C39/26
Filed: 2022-04-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Einlagevorrichtung (10) für eine Gussform (30) zur Bildung wenigstens einer Ausnehmung (31) in einem Gussteil (34), insbesondere Öffnung (31a) und/oder Vertiefung (31b), wobei die Gussform (30) zumindest zwei Formhälften (32', 32'') aufweist, wobei die Einlagevorrichtung ein Gehäuse (11) mit einem Aufnahmeraum (12) und wenigstens eine Halteeinrichtung (13) zum Halten des Gehäuses (11) an zumindest einer der Formhälften (32', 32'') umfasst, die in dem Aufnahmeraum (12) angeordnet ist, wobei das Gehäuse (11) wenigstens eine Außenform (14) aufweist, die die Form (35) der wenigstens einen Ausnehmung (31) des Gussteils (34) zumindest abschnittsweise definiert, und die Halteeinrichtung (13) wenigstens einen Magnet (15', 15'') umfasst, der das Gehäuse (11) im Gebrauch an der Formhälfte (32', 32'') magnetisch fixiert.