baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018202318-B4 (DE)
Title: Lenksensorvorrichtung mit Steck-Drehverbindung
Inventor: ABELE WOLFGANG
IPC: G01B21/22
Filed: 2018-02-15
Granted: 2023-01-05
Abstract: Lenksensorvorrichtung zur Erfassung wenigstens einer Lenkinformation mit zumindest einem Haltekörper (10), welcher in einem montierten Zustand drehfest mit einer Lenkwelle (12) verbunden ist, und mit wenigstens einem Zahnkranz (14), welcher zur Erfassung der Lenkinformation wenigstens eine Verzahnung (16) aufweist, wobei der Haltekörper (10) wenigstens einen dem Zahnkranz (14) zugeordneten Halteabschnitt (78) zur Halterung des Zahnkranzes (14) und wenigstens einen der Lenkwelle (12) zugeordneten Befestigungsabschnitt (80) zur Befestigung an der Lenkwelle (12) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass der Haltekörper (10) und der Zahnkranz (14) im montierten Zustand mittels einer Steck-Drehverbindung miteinander verbunden sind, wobei der Haltekörper (10) und der Zahnkranz (14) zur Ausbildung der Steck-Drehverbindung mittels einer translativen Bewegung relativ zueinander bewegt und mittels einer auf die translative Bewegung folgenden rotativen Bewegung relativ zueinander verdreht werden.
Patent DE-102018204567-B4 (DE)
Title: Monitorvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: ROTH ANDREAS
IPC: B60K35/00
Filed: 2018-03-26
Granted: 2022-05-05
Abstract: Monitorvorrichtung (2) für ein Kraftfahrzeug (4), wobei die Monitorvorrichtung (2) aufweist:- eine Sonnenblende (6), die motorisch von einer Anklappposition in eine Medienposition verfahrbar ist und- einen Monitor (8), der an der Sonnenblende (6) angeordnet ist, zur Wiedergabe digitaler Medien,dadurch gekennzeichnet, dass- eine Steuereinheit (12) vorgesehen ist, die zum Verfahren der Sonnenblende (6) ausgebildet ist, derart, dass in Abhängigkeit einer Fahrsituation, welche einen Medienkonsum durch einen Fahrer erlaubt, ein Freigabesignal (SF) für das automatische Verfahren der Sonnenblende (6) in die Medienposition bereitgestellt wird und- die Steuereinheit (12) mit einem Autopilot (14) verbunden ist und derart ausgebildet ist, dass das Freigabesignal (SF) in Abhängigkeit von Informationen des Autopiloten (14) bereitgestellt wird.
Patent DE-102018212525-B4 (DE)
Title: Ablenkvorrichtung für ein Fahrzeugrad eines Kraftfahrzeugs, Fahrwerk für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug
Inventor: BOSCH JAKOB
IPC: B62D7/18
Filed: 2018-07-26
Granted: 2020-02-06
Abstract: Ablenkvorrichtung (22) für ein Fahrzeugrad eines Kraftfahrzeugs zum Ablenken des Fahrzeugrads in eine vorbestimmte Ablenkrichtung bei einer äußeren Krafteinwirkung auf das Fahrzeugrad, wobei die Ablenkvorrichtung (22) eine bügelartige Form mit zwei äußeren Endstücken (24) aufweist, welche jeweils einen Anbindungsbereich der Ablenkvorrichtung (22) zum Anbinden an einen Radträger (10) des Fahrzeugrads ausbilden, wobei die bügelartige Form der Ablenkvorrichtung (22) ferner einen Deformationsbereich (26) aufweist, welcher sich zwischen den zwei äußeren Endstücken (24) erstreckt, wobei der Deformationsbereich (26) eine kreisbogenförmige Außenkontur (28) und zumindest eine Aussparung (30, 32, 34) aufweist, wobei die zumindest eine Aussparung (30) in einer Querschnittsebene des Deformationsbereichs (26) kurvenlinienförmig ist, wobei die kurvenlinienförmige Aussparung (30) einen Krümmungsradius aufweist, welcher einem vorbestimmten Anteil eines Krümmungsradius der kreisbogenförmigen Außenkontur (28) des Deformationsbereichs (26) entspricht.
Patent DE-102018251759-B4 (DE)
Title: Mehrschichtverbund sowie Fluidleitung
Inventor: KRAMER DIRK
IPC: B32B1/08
Filed: 2018-12-28
Granted: 2022-06-09
Abstract: Mehrschichtverbund (2) mit einer ersten Schicht (5) aus einem Fluorpolymer, einer unmittelbar auf die erste Schicht (5) folgenden zweiten Schicht (6) aus einem Polyamid sowie wenigstens einer dritten Schicht (7), wobei sowohl die erste Schicht (5) als auch die zweite Schicht (6) elektrostatisch leitend modifiziert sind, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Schicht (6) eine höhere Leitfähigkeit aufweist als die erste Schicht (5), wobei das Material der ersten Schicht (5) und das Material der zweiten Schicht (6) denselben Flächenwiderstand aufweisen und die zweite Schicht (6) eine größere Schichtstärke aufweist als die erste Schicht (5).
Patent DE-102019104170-B4 (DE)
Title: Handgerät
Inventor: OOTSUKA YUUMA
IPC: B23Q11/00
Filed: 2019-02-19
Granted: 2022-06-23
Abstract: Ein tragbares Handgerät (10), das dazu ausgestaltet ist, an einer Metallplatte (MB) angebracht und von dieser getrennt zu werden, mit:
 einem Gehäuse (12),
 einem Magneten (14), der mit dem Gehäuse (12) verbunden ist, und
 ein Balgelement (16, 26),
 das aus nicht metallischem Material hergestellt ist,
 an einer Seite einer Befestigungsfläche (12a) des Gehäuses (12) vorgesehen ist, wobei die Befestigungsfläche (12a) an der Metallplatte (MB) angebracht ist,
 das den Magneten (14) enthält, der an der Seite der Befestigungsfläche (12a) angeordnet ist, und
 das zu der Befestigungsfläche (12a) zusammengedrückt wird oder sich von ihr ausdehnt, wobei das Balgelement (16, 26) zusammengedrückt wird, während der Magnet (14) die Metallplatte (MB) anzieht und das Gehäuse (12) an der Metallplatte (MB) befestigt ist, wobei sich das Balgelement (16, 26) ausdehnt, während das Anziehen der Metallplatte (MB) durch den Magneten (14) freigegeben wird.
Patent DE-102019105780-B4 (DE)
Title: Landwirtschaftliches Einachsfahrzeug
Inventor: BRIELMAIER MARTIN
IPC: A01D69/03
Filed: 2019-03-07
Granted: 2020-10-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein landwirtschaftliches Einachsfahrzeug mit einer Antriebsachse (1), wobei die Antriebsachse (1) einends eine erste Stachelwalze (2) und andernends eine zweite Stachelwalze (3) aufweist, mit einem Hydraulik-Antrieb (4) und einem Landwirtschaftswerkzeug (6), wobei das Landwirtschaftswerkzeug (6) einen weiteren Antrieb (7) aufweist, wobei das Landwirtschaftswerkzeug (6) durch den weiteren Hydraulik-Antrieb antreibbar ist.
Patent DE-102019115914-B4 (DE)
Title: Hubkolbenbrennkraftmaschine mit reduziertem Startmoment aufgrund eines spezifizierten Dekompressionsevents an zumindest einem ausgewählten Startzylinder sowie Kraftfahrzeug mit einer und Verfahren zum Starten einer solchen Hubkolbenbrennkraftmaschine
Inventor: BUNKUS JOHANNES
IPC: F02N15/00
Filed: 2019-06-12
Granted: 2021-07-01
Abstract: Hubkolbenbrennkraftmaschine mit mehreren Zylindern, wobei die Zylinder jeweils mindestens ein Einlassventil und mindestens ein Auslassventil aufweisen, und mit mindestens einer Startvorrichtung, um die Hubkolbenbrennkraftmaschine zu starten, wobei die Startvorrichtung einen direkten Antrieb der Kurbelwelle oder einen Antrieb mittels eines klein übersetzten Getriebes ermöglicht, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Positioniervorrichtung vorgesehen ist, um die Kurbelwelle vor einem Startvorgang in eine Startposition zu bringen, in welcher der Kolben eines bestimmten Startzylinders in einem Bereich von 270° KW bis 180° KW vor dem oberen Totpunkt der Zündung (Z-OT) dieses Startzylinders positioniert ist, wobei ein diesem Startzylinder zugeordnetes Dekompressionsmittel vorgesehen ist, das in einem Start-Betriebsmodus eine Dekompression dieses Startzylinders über eine Dekompressionsphase bewirkt, welche zumindest innerhalb eines Bereichs von 120° KW vor dem oberen Totpunkt der Zündung (Z-OT) bis 40° KW vor dem oberen Totpunkt der Zündung (Z-OT) des Startzylinders liegt.
Patent DE-102019117986-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Verschließen eines Kraftfahrzeugkühlmoduls
Inventor: SCHNEIDER CHRISTIAN
IPC: F01P11/00
Filed: 2019-07-03
Granted: 2021-06-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (2) zum Verschließen eines Kraftfahrzeugkühlmoduls, umfassend ein erstes und zweites Verschlusselement (4a, 4b) zum Verschließen von Lufteinlässen (6) in einem Kraftfahrzeug, ein erstes und zweites Führungselement (8a, 8b) zur Führung der Verschlusselemente (4a, 4b) während einer Öffnungs- und einer Schließbewegung, ein erstes und zweites Steuerelement (10a, 10b) zur Steuerung einer Öffnungs- und einer Schließbewegung der Verschlusselemente (4a, 4b), wobei die Verschlusselemente (4a, 4b) und die Führungselemente (8a, 8b) derart zueinander angeordnet und von den Steuerelementen (10a, 10b) steuerbar sind, dass Lufteinlässe (6) in einem Kraftfahrzeug durch die Verschlusselemente (4a, 4b) entlang einer Fahrzeugbreite (B) öffenbar und verschließbar sind, wobei gleichzeitig zwei entlang einer Fahrzeugbreite (B) gegenüberliegend voneinander angeordnete Lufteinlässe (6) durch die Verschlusselemente (4a, 4b) öffenbar und verschließbar sind, wobei die Verschlusselemente (4a, 4b) und die Führungselemente (8a, 8b) derart zueinander angeordnet und von den Steuerelementen (10a, 10b) steuerbar sind, dass die Verschlusselemente (4a, 4b) während einer Öffnungsbewegung von der Fahrzeugmitte (M) zu den Fahrzeugaußenbereichen (A1, A2) hin und während einer Schließbewegung von den Fahrzeugaußenbereichen (A1, A2) zur Fahrzeugmitte (M) hin öffenbar sind.
Patent DE-102019204019-B4 (DE)
Title: Lichtaussendevorrichtung und Verfahren zum Aussenden von Licht
Inventor: REISS SEBASTIAN
IPC: G02B27/14
Filed: 2019-03-25
Granted: 2022-07-07
Abstract: Lichtaussendevorrichtung (100; 200; 300), mit:
 einer Laserlichteinrichtung (110; 210; 310), welche dazu ausgebildet ist, eine Vielzahl von Laserlichtstrahlen auszusenden, wobei sich Elliptizitäten von Strahlquerschnitten der Laserlichtstrahlen zumindest teilweise voneinander unterscheiden;
 einer Strahlformeinrichtung (120; 220; 320), welche in den Strahlengang zumindest eines der Laserlichtstrahlen eingebracht ist, und dazu ausgebildet ist, die Elliptizitäten der Strahlquerschnitte der Laserlichtstrahlen aneinander anzugleichen, indem eine Hauptachse und eine Nebenachse des Strahlquerschnitts des zumindest einen Laserlichtstrahls aneinander angepasst werden; und
 einer Strahlkombiniereinrichtung (130; 230; 330), welche dazu ausgebildet ist, die Laserlichtstrahlen nach Angleichen der Elliptizitäten der Strahlquerschnitte durch die Strahlformeinrichtung (120; 220; 320) zu einem Gesamtlichtstrahl zu kombinieren
 wobei die Strahlformeinrichtung (120; 220; 320) mindestens eine in einen Strahlgang eines der Laserlichtstrahlen eingebrachte Zylinderlinse und/oder ein Zylinderteleskop aufweist.
Patent DE-102019207189-B4 (DE)
Title: Spinnrolle
Inventor: NISHIKAWA TOMOHIRO
IPC: A01K89/015
Filed: 2019-05-16
Granted: 2023-08-17
Abstract: Spinnrolle (100), umfassend:
 einen Rollenkörper (2);
 einen Griff (14), der auf dem Rollenkörper (2) drehbar angeordnet ist;
 eine Spulenwelle (3), die von dem Rollenkörper (2) getragen wird;
 eine Spule (4), die ausgebildet ist, um sich in einer axialen Richtung der Spulenwelle (3) zusammen mit der Spulenwelle (3) zu bewegen;
 einen Rotor (5), der ausgebildet ist, um sich durch Drehen des Griffs (14) um die Spule (4) zu drehen und eine Angelschnur um die Spule (4) zu wickeln;
 einen Hin- und Herbewegemechanismus (6), der ausgebildet ist, um die Spulenwelle (3) in axialer Richtung hin und her zu bewegen, wenn die Drehung des Griffs (14) darauf übertragen wird; und
 einen Kupplungsmechanismus (7), der ausgebildet ist, um zwischen einem Übertragungszustand zum Übertragen der Drehung des Griffs (14) an den Hin- und
 Herbewegemechanismus (6) und einem nicht übertragenden Zustand zum Beenden der Übertragung umschaltbar zu sein,
 wobei der Hin- und Herbewegemechanismus (6) es der Spulenwelle (3) ermöglicht, sich in axialer Richtung zu bewegen, ohne den Griff (14) zu drehen, wenn sich der Kupplungsmechanismus (7) im nicht übertragenden Zustand befindet.
Patent DE-102020114005-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung mehrerer elastomerer Buchsenlager mit Zwischenhülse
Inventor: CÖLLEN PETER
IPC: F16F1/38
Filed: 2020-05-26
Granted: 2022-08-18
Abstract: Verfahren zur Herstellung mehrerer elastomerer Buchsenlager (8) mit den Schritten:- Bereitstellen einer Mehrzahl von Innenkernen (1);- Bereitstellen einer Mehrzahl von Außenhülsen (4);- Bereitstellen eines Zwischenhülsenvorformbandes (6) mit den Schritten:o Bereitstellen eines Metallbandso Abschnittsweises Einführen des Metallbands in eine Schneid-Reck-Vorrichtung;o Durchführen eines Schneid-Reck-Schrittes im Bereich des eingeführten Abschnitts, welcher die Erzeugung zumindest eines transversalen Schnittes in das Metallband und nach erfolgtem Schnitt das Recken des Metallbands durch Walzen des eingeführten Abschnitts zur Vergrößerung eines Abstandes von sich gegenüberliegender Schnittkanten des Schnitts zur Erzeugung einer Lücke (5) umfasst;o Durchführen eines Förderschrittes, welcher das Metallband in Longitudinalrichtung zu einem nachfolgenden Abschnitt des Metallbands fördert;o Wiederholen des Schneid-Reck-Schrittes und des Förderschrittes, bis jeder Abschnitt des Metallbands entlang seiner gesamten Longitudinalerstreckung bearbeitet ist;- Ablängen mehrerer Zwischenhülsenvorformen mit vorgegebener Longitudinalerstreckung vom Zwischenhülsenvorformband (6);- Umformen der Zwischenhülsenvorformen um eine Achse parallel zu deren Transversalerstreckung zur Erzeugung von mehreren Zwischenhülsen (3);- Bereitstellen zumindest einer Spritzgießform zum Umspritzen zumindest einer Zwischenhülse (3), eines Innenkerns (1) und einer Außenhülse (4) zur Erzeugung jeweils eines elastomeren Buchsenlagers (8);- Fertigen mehrerer elastomerer Buchsenlager (8) jeweils mit den Schritten:o Einsetzen eines Innenkerns (1) und einer Außenhülse (4) in die Spritzgießform;o Einsetzen zumindest einer Zwischenhülse (3) in die Spritzgießform;o Umspritzen der in der Spritzgießform befindlichen Teile mit einem Elastomer zur Erzeugung eines elastomeren Buchsenlagers (8), derart, dass das Elastomer zwischen beabstandeten Schnittkanten der Schnitte angeordnet ist zur Erzeugung einer Formschlussverbindung zwischen Elastomerkörper (2) und Zwischenhülse (3).
Patent DE-102020115896-B4 (DE)
Title: Verfahren und Assistenzsystem für ein Wärmemanagement in einem Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug
Inventor: MAERKL ANDREAS
IPC: B60H1/00
Filed: 2020-06-17
Granted: 2022-12-08
Abstract: Verfahren für ein Wärmemanagement in einem Kraftfahrzeug (12), bei dem
 - basierend auf einer vorgegebenen Betriebsstrategie des Kraftfahrzeugs (12) eine Prognose für einen Energieaufwand (48, 50) und ein resultierendes zukünftiges Temperaturverhalten (52) erstellt wird,
 - basierend auf der Prognose die Betriebsstrategie hinsichtlich wenigstens eines vorgegebenen Kriteriums bewertet wird,
 - abhängig von der Bewertung (40) die Betriebsstrategie modifiziert wird, um eine hinsichtlich des Kriteriums verbesserte Bewertung (40) zu erreichen, wobei eine zeitliche Staffelung von Betriebszeiten mehrerer Komponenten des Kraftfahrzeugs modifiziert wird, und
 - das Kraftfahrzeug (12) gemäß der derart modifizierten Betriebsstrategie gesteuert wird, wobei wenigstens eine der Komponenten intervallartig betrieben wird.
Patent DE-102020120175-B4 (DE)
Title: Transformatorstation mit einem intelligenten Umgebungskontrollsystem mit ultra-niedrigem Energieverbrauch
Inventor: CHEN BIAO
IPC: F24F11/30
Filed: 2020-07-30
Granted: 2022-12-29
Abstract: Transformatorstation mit einem intelligenten Umgebungskontrollsystem mit ultra-niedrigem Energieverbrauch, wobei die Transformatorenstation mehrere Funktionsunterräume aufweist, und wobei in jedem Funktionsunterraum entsprechend eine elektrische Ausrüstung angeordnet ist, und wobei am Kopfabschnitt des Funktionsunterraums ein Belüftungsloch vorgesehen ist, und wobei die Transformatorenstation mit einer Mikrocomputersteuerung ausgestattet ist, und wobei die elektrischen Ausrüstungen der jeweiligen Funktionsunterräume mit dem Kommunikationsnetz verbunden sind und durch die Mikrocomputersteuerung gesteuert werden, wobei in jedem Funktionsunterraum eine mit der Mikrocomputersteuerung in einer Kommunikationsverbindung stehende Sensorgruppe angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass in jedem Funktionsunterraum eine Luftstromeinstell- und Steuervorrichtung angeordnet ist, wobei die Sensorgruppe einen Temperatur- und Feuchtigkeitssensor umfasst, der die Innentemperatur- und Feuchtigkeitsinformationen erfasst, und wobei die Luftstromeinstell- und Steuervorrichtung einen Luftstromgenerator, einen Strömungsteiler, einen Wärmetauscher und ein Führungsgerät umfasst, und wobei der Luftstromgenerator die Außenluft ansaugt und einen Einlassluftstrom erzeugt, und wobei der Strömungsteiler den Einlassluftstrom teilt, und wobei, wenn der Temperatur- und Feuchtigkeitssensor erfasst, dass die Innentemperatur die festgelegten Anforderungen nicht erfüllen kann, die Mikrocomputersteuerung den Wärmetauscher zum Starten und Abkühlen des Einlassluftstroms ansteuert, um eine Kühlluft zu bilden, und wobei das Führungsgerät die Kühlluft führt, so dass die Kühlluft von dem Unterteil im Inneren des Raums nach oben strömt und die Heißluft nach oben schiebt, und wobei das Führungsgerät um die elektrische Ausrüstung herum angeordnet ist, so dass die Kühlluft beim Anheben die elektrische Ausrüstung umhüllt und eine Wärmeableitung und Temperatursenkung für die elektrische Ausrüstung durchführt.
Patent DE-102020133646-B4 (DE)
Title: Feldeffekttransistoren mit back-gate-kontakt und vergrabener hochresistivitätsschicht
Inventor: JAIN VIBHOR
IPC: H01L21/762
Filed: 2020-12-16
Granted: 2023-10-05
Abstract: Struktur umfassend:
 einen Handle-Wafer (12) umfassend einen einkristallinen Halbleiterbereich (12d);
 eine Isolatorschicht (12b) über dem einkristallinen Halbleiterbereich (12d);
 eine Halbleiterschicht (12c) über der Isolatorschicht (12b);
 eine Hochresistivitätsschicht (14), die innerhalb des Handle-Wafers (12) eingebettet ist und die von der Isolatorschicht (12b) durch den einkristallinen Halbleiterbereich (12d) getrennt ist, wobei die Hochresistivitätsschicht (14) eine haftstellenreiche (trap rich) Polysiliziumschicht direkt unter dem einkristallinen Halbleiterbereich (12d) ist; und
 eine Vorrichtung auf der Halbleiterschicht (12c),
 wobei die Vorrichtung ein Feldeffekttransistor (FET) (22) ist, und
 ferner umfassend einen Wannen-Bereich (20a, 20b) unter dem FET (22) und unter der Isolatorschicht (12b), wobei der Wannen-Bereich (20a, 20b) von der Hochresistivitätsschicht (14) durch den einkristallinen Halbleiterbereich (12d) getrennt ist.
Patent DE-102020209333-B4 (DE)
Title: Sicherungsvorrichtung mit Druckkörper, Aufnahmesystem und Kraftfahrzeug
Inventor: WARNECKE UWE
IPC: B60P7/06
Filed: 2020-07-23
Granted: 2022-03-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sicherungsvorrichtung (1) zum Sichern eines in einer Aufnahmevorrichtung (2) eines Kraftfahrzeugs (3) angeordneten Transportgegenstands (4), aufweisend eine erste Sicherungseinheit (5) zum Freigeben des Transportgegenstands (4) in einer Freigabestellung (F) sowie zum Bereitstellen eines Widerlagers zum Sichern des Transportgegenstands (4) in der Aufnahmevorrichtung (2) in einer Sicherungsstellung (S), wobei die erste Sicherungseinheit (5) einen sich zumindest teilweise über die erste Sicherungseinheit (5) erstreckenden, mit einem Druckfluid beaufschlagbaren ersten Druckkörper (6) aufweist, wobei die Aufnahmevorrichtung (2) eine Aufnahmeöffnung (7) zum Aufnehmen des Transportgegenstands (4) in die Aufnahmevorrichtung (2) sowie zum Entnehmen des Transportgegenstands (4) aus der Aufnahmevorrichtung (2) aufweist. Die erste Sicherungseinheit (5) ist ausgebildet, die Aufnahmeöffnung (7) in der Sicherungsstellung (S) mit dem ersten Druckkörper (6) abzudecken oder zumindest teilweise abzudecken und die Aufnahmeöffnung (7) in der Freigabestellung (F) freizugeben oder zumindest teilweise freizugeben, wobei der erste Druckkörper (6) ausgebildet ist, im druckbeaufschlagten Zustand die erste Sicherungseinheit (5) in der Sicherungsstellung (S) zu halten. Ferner betrifft die Erfindung ein Aufnahmesystem (14) für ein Kraftfahrzeug (3) sowie ein Kraftfahrzeug (3).
Patent DE-102021109622-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Verschweißen von metallhaltigen, gebogenen Stableitern, mit Intensitätsumverteilung in einer Anfangsphase und einer Endphase und Verwendung von Stableiteranordnungen
Inventor: SPEKER NICOLAI
IPC: B23K26/32
Filed: 2021-04-16
Granted: 2023-12-21
Abstract: Verfahren zum Verschweißen von metallhaltigen, gebogenen Stableitern (1a, 1b),wobei wenigstens zwei Stableiter (1a, 1b) teilweise überlappend angeordnet werden und mittels eines Bearbeitungs-Laserstrahls (9) miteinander verschweißt werden,wobei sich eine Schweißperle (11) ausbildet, durch die die Stableiter (1a, 1b) miteinander verbunden werden,wobei der Bearbeitungs-Laserstrahl (9) an einer Werkstückoberfläche (7) eine Schweißkontur (10) relativ zu den Stableitern (1a, 1b) abfährt,und wobei das Abfahren der Schweißkontur (10) der wenigstens zwei Stableiter (1a, 1b) eine Anfangsphase (AP), eine Hauptphase (HP) und eine Endphase (EP) umfasst,dadurch gekennzeichnet,dass eine Gesamtleistung Pgesdes Bearbeitungs-Laserstrahls (9) in der Anfangsphase (AP), der Hauptphase (HP) und der Endphase (EP) zumindest im Wesentlichen über die Zeit beibehalten wird,dass in der Anfangsphase (AP) zumindest in einem Teilbereich eines Strahlquerschnitts (20) des Bearbeitungs-Laserstrahls (9) an der Werkstückoberfläche (7) eine über den Teilbereich räumlich gemittelte Intensität (Iteil) des Bearbeitungs-Laserstrahls (9) mit der Zeit erhöht wird,dass in der Hauptphase (HP) zumindest in dem Teilbereich des Strahlquerschnitts (20) des Bearbeitungs-Laserstrahls (9) an der Werkstückoberfläche (7) die über den Teilbereich räumlich gemittelte Intensität (Iteil) des Bearbeitungs-Laserstrahls (9), die am Ende der Anfangsphase (AP) erreicht wurde, mit der Zeit zumindest im Wesentlichen konstant gehalten wird,und dass in der Endphase (EP) zumindest in dem Teilbereich des Strahlquerschnitts (20) des Bearbeitungs-Laserstrahls (9) an der Werkstückoberfläche (7) die über den Teilbereich räumlich gemittelte Intensität (Iteil) des Bearbeitungs-Laserstrahls (9), ausgehend von der Intensität am Ende der Hauptphase (HP), mit der Zeit verringert wird.
Patent DE-102021117196-B4 (DE)
Title: Wabenrahmen für eine Bienenbeute und Bienenbeute
Inventor: BOCK FELIX
IPC: A01K47/02
Filed: 2021-07-02
Granted: 2023-03-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Wabenrahmen (50) für eine Bienenbeute, aufweisend einen Rahmenabschnitt (51, 52) mit einem oberen Abschnitt, einem unteren Abschnitt sowie wenigstens zwei seitlichen Abschnitten. Der Wabenrahmen (50) an dem unteren Abschnitt wenigstens einen Auflageabschnitt (53), vorzugsweise zwei oder mehr Auflageabschnitte, insbesondere drei Auflageabschnitte, aufweist und an wenigstens einem der übrigen Abschnitte wenigstens einen Anlageabschnitt (55) aufweist, so dass der Wabenrahmen in einer Bienenbeute stehend gelagert werden kann. Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Bienenbeute mit einem derartigen Wabenrahmen.