Patent DE-202018106722-U1 (DE)
Title: Anordnung zum Schalten zwischen Drehzahlen für elektrisch bzw. pneumatisch betriebene Werkzeuge
IPC: B25F5/00
Filed: 2018-11-26
Abstract: Anordnung zum Schalten zwischen Drehzahlen für elektrisch oder pneumatisch betriebene Werkzeuge, die derart ausgebildet ist, dass am vorderen Teil eines Maschinenkörpers (11) eines elektrisch oder pneumatisch betriebenen Werkzeugs (10) ein Maschinenkopf (20) angeordnet ist, wobei auf den Außenumfang des Maschinenkopfs (20) ein Steuerring (30) und eine Gleitbuchse (40) gesteckt sind, wobei der Steuerring (30) und die Gleitbuchse (40) miteinander verbunden sind, wobei der Steuerring (30) in einen verzahnten Schaltring (51) einer Drehzahländerungsbaugruppe (50) im Maschinenkopf (20) eingesetzt und so mit dem verzahnten Schaltring (51) derart gekoppelt wird, dass durch Betätigen der Gleitbuchse (40) außerhalb des Maschinenkopfs (20) der verzahnte Schaltring (51) über den Steuerring (30) gemeinsam zum Verschieben in die gleiche Richtung gebracht werden kann, wobei die Drehzahländerungsbaugruppe (50) ferner einen im Innenringteil des verzahnten Schaltrings (51) angebrachten ersten Planetenhalter (52), einen im Inneren des Maschinenkopfs (20) angeordneten und hinter dem verzahnten Schaltring (51) befindlichen zweiten Planetenhalter (53) und einen verzahnten Befestigungsring (54) umfasst, wobei der erste Planetenhalter (52) mittels einer aus dem vorderen Ende des Maschinenkopfs (20) herausragenden Welle (521) Kraft ausgibt,
 dadurch gekennzeichnet,
 dass am hinteren und vorderen Ende des Maschinenkopfs (20) eine erste Aufnahme (201) und eine zweite Aufnahme (202) ausgebildet sind, die miteinander verbunden sind, wobei am Boden der ersten Aufnahme (201) erste Rastteile (203) angeordnet sind, wobei im mittleren Abschnitt des Außenumfangs des Maschinenkopfs (20) eine Verjüngung (204) derart ausgebildet ist, dass die Verjüngung (204) sich nach vorne erstreckt, wobei die Gleitbuchse (40) mittels der Verjüngung (204) gesteckt wird, damit nach dem Stecken ein elastisches Element (21) zwischen der Gleitbuchse (40) und dem Maschinenkopf (20) derart vorgespannt wird, dass das elastische Element (21) im Normalzustand andauernd die Gleitbuchse (40) so nach hinten drückt, dass die Gleitbuchse (40) mit ihrem hinteren Ende an einem aus der Verjüngung (204) ausgebildeten stufigen Rand (205) anschlägt, wobei am stufigen Rand (205) eine erste Rastaussparung (206) und eine zweite Rastaussparung (207) in einem angemessenen Abstand zueinander angeordnet sind, wobei auf einer und derselben Höhe amAußenumfang der Verjüngung (204) mehrere Langlöcher (208) angeordnet sind, die durch die Wand der Verjüngung (204) hindurch gehen und so mit der ersten Aufnahme (201) verbunden sind,
 dassamSteuerring (30) mehrere Verbindungsstifte (31) angeordnet sind, wobei die Anzahl der Verbindungsstifte (31) der Anzahl der Langlöcher (208) entspricht, wobei die Verbindungsstifte (31) die Langlöcher (208) passieren und sich aus der Innen- und Außenseite des Steuerrings (30) herausstrecken, wobei das sich aus dem Steuerring (30) gleichzeitig mit der Gleitbuchse (40) und dem verzahnten Schaltring (51) gekoppelt wird, sodass der Steuerring (30) mit dem vom jeweiligen Verbindungsstift (31) definierten Raum im entsprechenden Langloch (208) den verzahnten Schaltring (51) zum beschränkten Verschieben bringen kann, dass vom hinteren Ende der Gleitbuchse (40) eine Rastnase (41) hervorragt, die im Normalzustand in die erste Rastaussparung (206) eingerastet ist, wobei an der inneren Wand der Gleitbuchse (40) eine Vielzahl von Kanälen (42) angeordnet ist, wobei die Anzahl der Kanäle (42) der Anzahl der Langlöcher (208) entspricht, wobei, sobald die Gleitbuchse (40) auf die Verjüngung (204) gesteckt ist, die sich aus der Außenseite des Maschinenkopfs (20) herausstreckenden Enden der Verbindungsstifte (31) in die Kanäle (42) so geschoben werden, dass die Gleitbuchse (40), der Steuerring (30) und der verzahnte Schaltring (51) durch das Stecken der Verbindungsstifte (31) miteinander gekoppelt werden, wobei entweder die Kanäle (42) oder die Langlöcher (208) des Maschinenkopfs (20) schräg ausgebildet sind, und
 dass der verzahnte Schaltring (51) in der ersten Aufnahme (201) des Maschinenkopfs (20) drehbar gelagert ist und am vorderen Ende des verzahnten Schaltrings (51) zweite Rastteile (511) angeordnet sind, die im Normalzustand mit den ersten Rastteilen (203) verrastet sind, wobei am hinteren Ende des verzahnten Schaltrings (51) dritte Rastteile (512) angeordnet sind, wobei am ersten Planetenhalter (52) mehrere erste Planetenräder (522) drehbar gelagert sind, wobei der erste Planetenhalter (52) ins Innenringteil des verzahnten Schaltrings (51) so gesteckt ist, dass die Welle (521) sich aus der zweiten Aufnahme (202) erstreckt, wobei die ersten Planetenräder (522) in die Verzahnung am Innenring des verzahnten Schaltrings (51) eingreifen, wobei am zweiten Planetenhalter (53) mehrere zweite Planetenräder (531) drehbar gelagert sind und am Außenumfang des zweiten Planetenhalters (53) vierte Rastteile (532) angeordnet sind, wobei in die Vorderseite des zweiten Planetenhalters (53) ein Sonnenrad (533) integriert ist, das mit den ersten Planetenrädern (522) in Eingriff steht, wobei der verzahnte Befestigungsring (54) an der Öffnung der ersten Aufnahme (201) fest montiert ist, wobei der in der ersten Aufnahme (201) drehbar gelagerte zweite Planetenhalter (53) durch den verzahnten Befestigungsring (54) und den ersten Planetenhalter (52) begrenzt wird, wobei der verzahnte Befestigungsring (54) eine Verzahnung am Innenring aufweist, in die die zweiten Planetenräder (531) des zweiten Planetenhalters (53) eingreifen.