baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012005352-A1 (DE)
Title: Flugzeugrumpfstruktur
Inventor: BENTHIEN HERMANN
IPC: B64C1/06
Filed: 2012-03-16
Abstract: Dargestellt und beschrieben ist eine Flugzeugrumpfstruktur, mit einer Außenhaut (3), mit einer Vielzahl von umlaufenden Spanten (5), wobei eine Aussparung (7) zur Aufnahme eines Flügeltorsionskastens in der Außenhaut (3) vorgesehen ist, wobei die Spanten (5') im Bereich der Aussparung (7) unterbrochen sind. Die Aufgabe, eine Flugzeugrumpfstruktur bereitzustellen, die derart ausgestaltet ist, dass sich der Flügeltorsionskasten im oberen Bereich des Rumpfs zumindest teilweise durch diesen hindurch erstrecken kann, ohne dass dadurch die Stabilität des Rumpfs signifikant verringert wird, wird dadurch gelöst, dass erste Längsträger (15) vorgesehen sind, die an die Aussparung (7) angrenzen und sich entlang der Längsränder (9) über deren volle Länge hinaus erstrecken, dass die Endbereiche (17) der ersten Längsträger (15) mit Spanten (5) verbunden sind, die beabstandet zu den Querrändern (11) der Aussparung (7) umlaufend entlang der Außenhaut (3) über die vertikale Längsmittelebene (6) verlaufen, dass die zu der Aussparung (7) weisenden Enden (23) der Spanten (5') mit dem ersten Längsträgern (15) verbunden sind, dass zweite Längsträger (19) vorgesehen sind, die sich parallel und beabstandet zu den ersten Längsträgern (15) erstrecken und auf der von der Aussparung (7) wegweisenden Seite der ersten Längsträger (15) angeordnet sind, und dass die Endbereiche (21) der zweiten Längsträger (19) mit Spanten (5) verbunden sind, die beabstandet zu den Querrändern (11) der Aussparung (7) umlaufend entlang der Außenhaut (3) über die vertikale Längsmittelebene (6) verlaufen.
Patent DE-102012012589-A1 (DE)
Title: Core holder for characteristic analysis of test specimens, has feedthrough that is formed on front side arranged cover element, through which fluid is introduced under pressure in cavity from axial direction
Inventor: AMRO MOHAMMED
IPC: G01N15/08
Filed: 2012-06-19
Abstract: The core holder has a hollow body (1), in which a test specimen (2) is so arranged that a radially circumferential cavity (3) is formed between the outer lateral area of the test specimen and the inner lateral area of the hollow body. The hollow body is closed in fluid-tight manner at a front side by cover elements (4a,4b). A feedthrough (5) is formed in the cover element and in the hollow body at the front side, through which a fluid is introduced in the interior of the test specimen. Another feedthrough (6) is formed on the front side arranged cover element, through which a fluid is introduced under pressure in the cavity from axial direction, so that the outer mantle surface of the test specimen is impinged with pressure.
Patent DE-102012013325-A1 (DE)
Title: Fügen von Bauelementen aus unterschiedlichen Werkstoffen mittels eines Fügehilfsmittels
Inventor: SCHÜBELER CHRISTIAN
IPC: F16B19/04
Filed: 2012-07-06
Abstract: Es wir ein Verfahren zum Fügen von Bauelementen aus unterschiedlichen Werkstoffen vorgeschlagen. Um einen verbesserten Bauteilverbund aus einem ersten Bauelement, einem zweiten Bauelement und einem dritten Bauelement zu ermöglichen erfolgen, ein Vorsehen eines Fügehilfs mittels, ein Herstellen eines Teilverbundes aus einem der zwei Bauelemente mittels des Fügehilfsmittels, mit: Durchdringen der zwei der Bauelemente mittels des Fügehilfsmittels sowie Herstellen einer form- und/oder kraftschlüssigen Verbindung zwischen den zwei der Bauelemente und dem Fügehilfsmittel und ein Fügen des den Teilverbund durchdringenden Fügehilfsmittels mit einem verbleibenden der Bauelemente durch ein Pressschweißen. Die Erfindung betrifft ferner einen Bauteilverbund mit einem ersten Bauelement, einem zweiten Bauelement, einem dritten Bauelement und einem Fügehilfsmittel, wobei das Fügehilfsmittel zwei der Bauelemente durchdringt und mit einem verbleibenden der Bauelemente mittels einer Pressschweißverbindung verbunden ist, der insbesondere hergestellt ist nach dem o. g. Verfahren.
Patent DE-102012013755-A1 (DE)
Title: Heat exchanger plate unit for temperature compensation between air and water in e.g. ship, has shell parts made of plastic and connected such that fluid flows through unit along channel, which extends between inflow and discharge openings
Inventor: KEMPFLE JOHANN
IPC: F28D9/00
Filed: 2012-07-12
Abstract: The unit (10) has a shell part (1) including a meander-like profile that forms a channel (4) between the shell part and another shell part (2) for a fluid in a connected state of the shell parts. Each shell part includes an inflow opening (5) and a discharge opening (6), where the channel extends between the inflow opening and the discharge opening. The shell parts are made of plastic. The shell parts are connected such that the fluid flows through the unit along the channel. A height of the channel is smaller than 2 mm, preferably 1 mm, preferably 0.5 mm. Independent claims are also included for the following: (1) a heat exchanger (2) a method for manufacturing a heat exchanger.
Patent DE-102012014473-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Absenkung des Schwefelwasserstoffgehalts von Mineralölen und Rückständen der Mineralöldestillation
Inventor: BRAUCHLE MICHAEL
IPC: C10G25/06
Filed: 2012-07-20
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist die Verwendung von Zusammensetzungen, die mindestens einen, in einem organischen Lösemittel dispergierten, hydrophob beschichteten Hydrotalcit enthalten, zur Absenkung des Gehalts von Mineralölen und Rückständen der Mineralöldestillation an H2S und Mercaptanen.
Patent DE-102012019209-A1 (DE)
Title: Radiator thermostat for placing on radiator valve that is utilized to regulate e.g. amount of heating fluid flowing through heating element, has electromotor for driving transfer element that is pre-tensioned by spring in valve direction
Inventor: SCHWAMBERGER STEFAN
IPC: F24D19/10
Filed: 2012-10-01
Abstract: The thermostat (1) has a transfer element (5) for transferring a pressing force to a radiator valve (4), and an electromotor for driving the transfer element. A controller controls the electromotor. The transfer element is pre-tensioned by a torsion spring in a valve direction. The transfer element co-acts with an outer ring of a rolling bearing or with an external periphery of a bearing bush of a slide bearing, where the inner ring of the rolling bearing or a bearing surface of the slide bearing is arranged at an external periphery of an eccentric disk (14).
Patent DE-102012019550-A1 (DE)
Title: Tubular or rod-shaped element for axial quick connector used for connecting cable to gearbox of motor car, has projections pressed on connection section in closed position, and sleeve-shaped section arranged on base portion
Inventor: THIELEN CHRISTOPH DIPL ING
IPC: F16C1/14
Filed: 2012-10-05
Abstract: The element (2) has a connecting section (7) which is connected to a connection portion (3). The projections are not in contact with the connection section in open position, if the element is introduced into connecting portion. The projections are pressed on the connection section in closed position. The sleeve-shaped section (8) made of thermoplastic elastomer or metal is arranged on the base portion (5). An independent claim is included for axial quick connector.
Patent DE-102012023331-A1 (DE)
Title: Energy storage device for energy storage system with battery management system for vehicle, has energy storage cell, first switch connected in series to energy storage cell and second switch connected in parallel to energy storage cell
Inventor: SCHULTE SASCHA
IPC: G08C19/02
Filed: 2012-11-29
Abstract: The energy storage device has an energy storage cell (Z), a first switch (S1) connected in series to the energy storage cell and a second switch (S2) connected in parallel to the energy storage cell. A micro controller (micro-C) of the energy storage cell is coupled at the switches for the control. The current of the energy storage cell is modulated to an information transmission. An independent claim is included for a method for monitoring and controlling an energy storage unit.
Patent DE-102012023856-A1 (DE)
Title: Ansaugmodul eines Luftansaugtrakts einer Brennkraftmaschine
Inventor: MADEIRA PEDRO MIGUEL PEREIRA
IPC: F02M35/16
Filed: 2012-12-06
Abstract: Es wird ein Ansaugmodul (22) eines Luftansaugtrakts einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Nutzkraftwagens, beschrieben. In einem Filtergehäuseteil (28) ist ein Luftfilterelement (44) zur Filtrierung von angesaugter Verbrennungsluft angeordnet. Das Filtergehäuseteil (28) weist wenigstens einen Auslass (34) für gereinigte Verbrennungsluft auf. Ein Ansauggehäuseteil (32) weist wenigstens einen Einlass (72) für die zu reinigende Verbrennungsluft auf. Zwischen einem Auslassabschnitt (68) des Ansauggehäuseteils (32) und einer Anströmseite des Luftfilterelements (44) besteht eine Luftverbindung (30, 61). Zwischen dem Auslassabschnitt (68) des Ansauggehäuseteils (32) und einem Einlassabschnitt (40) des Filtergehäuseteils (28) ist ein festes Saugrohrteil angeordnet, welches die Luftverbindung zwischen dem Auslassabschnitt (68) des Ansauggehäuseteils (32) und der Anströmseite des Luftfilterelements (44) wenigstens mit bildet.
Patent DE-102012024064-A1 (DE)
Title: Steering wheel for e.g. movable vehicle, has front wheel fork firmly connected in center section and provided in end sections and at grab handle for hands of driver, where grab handle is screwed with end parts by rubber-bonded metal
Inventor: KRÖGER CARSTEN
IPC: B62K21/14
Filed: 2012-12-10
Abstract: The wheel (a) has a front wheel fork firmly connected in a center section (g) and provided in end sections (d) and at a grab handle (h) for hands of a driver. The grab handle is resiliently screwed with the end sections by a rubber-bonded metal (f). The grab handle is secured by locking washers i.e. Nordlock washers, in a position layer on two sides of the rubber-bonded metal. Diameter of end portions of a handlebar is smaller than diameter of the center section. Handle pieces are connected with the end parts by the rubber-bonded metal.
Patent DE-102012025649-A1 (DE)
Title: Prüfstand für ein Rotorblatt, Anordnung mit einem derartigen Prüfstand und Verfahren zum Betreiben eines derartigen Prüfstands
Inventor: KINSCHERF SIMON
IPC: G01N3/32
Filed: 2012-12-05
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Prüfstand für ein Rotorblatt (10), insbesondere ein Rotorblatt (10) für eine Windkraftanlage, mit einer Tragstruktur (15), an der ein axiales Ende des Rotorblattes (10) befestigbar ist, und wenigstens einem Anregungsaggregat, das zur Anregung einer Schwingung des Rotorblatts (10) mit dem Rotorblatt (10) verbindbar ist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass wenigstens ein Federelement (13) vorgesehen ist, das an einer ortsfesten Anlenkstelle (14) befestigt und mit dem Rotorblatt (10) für den Prüfbetrieb verbindbar ist derart, dass das Rotorblatt (10) zur Beeinflussung des Schwingungsverhaltens durch das Federelement (13) mit einer Federkraft beaufschlagbar ist, deren Kraftrichtung wenigstens eine Komponente aufweist, die parallel zu einer Hauptbelastungsrichtung des Rotorblatts (10) verläuft. Die Erfindung betrifft ferner eine Anordnung mit einem derartigen Prüfstand und ein Verfahren zum Betreiben eines derartigen Prüfstands.
Patent DE-102012102303-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung einer Kupplung eines Automatikbetriebes zur Verbesserung von Kraftstoffeffizienz
Inventor: HWANG JAE WOONG
IPC: F16H59/66
Filed: 2012-03-19
Abstract: Ein Verfahren zur Steuerung einer Kupplung eines Automatikgetriebes zur Verbesserung von Kraftstoffeffizienz weist die Schritte auf: Ermitteln, ob externe Fahrbedingungen eines Fahrzeugs Ausrollbedingungen erfüllen; Ermitteln einer Kupplungsschlupfsteuerzeit und eines Betrags eines Kupplungsschlupfdrehmoments gemäß internen Fahrbedingungen des Fahrzeugs; Durchführen einer Schlupfsteuerung an einer Kupplung, die bei jeweiliger Gangstufe des Automatikgetriebes arbeitet, mittels der ermittelten Kupplungsschlupfsteuerzeit und des Kupplungsschlupfdrehmoments, wobei ein Motorbremsdrehmoment, das an eine letzte Ausgangswelle des Automatikgetriebes übermittelt wird, reduziert wird.
Patent DE-102012102352-A1 (DE)
Title: Support structure for motor car, has lower cross element that is extended from side portion of longitudinal beam to the middle portion of longitudinal beam, without contacting the middle portion of longitudinal beam
Inventor: TATTERSALL TERRY
IPC: B62D21/00
Filed: 2012-03-20
Abstract: The support structure has longitudinal beam that is provided with middle portion (4) and a side portion (6). The cross beam (10) is provided with an upper cross element (11) and a lower cross element (12) that is located in an overlapping area to the upper cross element. The bottom element (8) is overlapped between upper and lower cross elements. The lower cross element is extended from side portion of longitudinal beam to the middle portion of longitudinal beam, without contacting the middle portion of longitudinal beam. Independent claims are included for the following: (1) motor car; and (2) platform for manufacturing commercial vehicle.
Patent DE-102012106825-A1 (DE)
Title: Palettier-, Stapel- und/oder Handhabungsvorrichtung
Inventor: HAAS JOHANN
IPC: B65G61/00
Filed: 2012-07-26
Abstract: Es ist eine Palettier-, Stapel- und/oder Handhabungsvorrichtung (12) einer Verpackungsanlage mit einem entlang einer sich vertikal erstreckenden Hubwerksäule (10) beweglichen Trag- und/oder Handhabungselement (20) für Transportgüter offenbart. Das Trag- und/oder Handhabungselement (20) ist mit einem entlang der Hubwerksäule (10) und gegensinnig zum Trag- und/oder Handhabungselement (20) vertikal beweglichen Gegengewicht (22) gekoppelt. Das Gegengewicht (22) umfasst einen oder mehrere Hohlbehälter (30), der/die mit einer losen Schüttung (32) aus granulatartigem Ballastmaterial variabler Menge befüllt ist/sind.
Patent DE-102012109123-A1 (DE)
Title: Dosiersystem, Dosierverfahren und Herstellungsverfahren
Inventor: FLIES MARIO
IPC: B05C5/00
Filed: 2012-09-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Dosiersystem (3) mit einer Düse (1), die eine Austrittsöffnung (19) aufweist, in deren Bereich ein Verschlusselement (21) bewegbar angeordnet ist, das im Betrieb in einer Ausstoß- (E) und/oder Rückzugsrichtung (R) bewegt wird, wobei das Verschlusselement (21) so mit zumindest zwei piezoelektrischen Aktoren (23a, 23b) gekoppelt ist, die so gegenläufig geschaltet sind, dass ein erster piezoelektrischer Aktor (23a), wenn er im Betrieb expandiert wird, das Verschlusselement (21) in die Rückzugsrichtung (R) bewegt und ein zweiter piezoelektrischer Aktor (23b), wenn er im Betrieb expandiert wird, das Verschlusselement (21) in die Ausstoßrichtung (E) bewegt. Die Erfindung betrifft zudem ein Dosierverfahren, das mit einem solchen Dosiersystem (3) durchgeführt werden kann und ein Herstellungsverfahren für ein solches Dosiersystem (3).
Patent DE-102012110796-A1 (DE)
Title: Drehmomentschlüssel und Verfahren zum Betrieb desselben
Inventor: HSIEH CHIH-CHING
IPC: B25B23/142
Filed: 2012-11-09
Abstract: Ein Drehmomentschlüssel umfasst einen ausgehöhlten Körper, einen Kupplungsmechanismus, einen druckausübenden Stab, und schlussendlich einen Antriebshebel. Der Kupplungsmechanismus ist im ausgehöhlten Körper befestigt. Der druckausübende Stab ist zentral im ausgehöhlten Körper befestigt und besitzt ein erstes Ende gegenüber dem Kupplungsmechanismus. Der druckausübende Stab besitzt zudem ein zweites Ende für den Antriebshebel, der daran koaxial befestigt ist. Dadurch kann der Drehmomentschlüssel die gesamte Länge des druckausübenden Stabs und des Antriebhebels, wie einen ersten Hebelarm einnehmen, außerdem kann der Drehmomentschlüssel, aufgrund des abnehmbaren Antriebhebels, leicht gelagert werden. Zusammengefasst kann der Drehmomentschüssel in der Länge verstellt werden, indem ein Antriebhebel befestigt wird, welcher aus einer Vielzahl von abnehmbaren Stangen untereinander aufgebaut ist. Eine Methode, um den Drehmomentschlüssel anzuwenden, umfasst das Befestigen des Kupplungsmechanismus und des druckausübenden Stabs im ausgehöhlten Körper, sowie das Befestigen des Antriebhebels an das zweite Ende des druckausübenden Stabs. Der Drehmomentschlüssel kann in der Länge durch das Befestigen einer Vielzahl von Antriebhebel verändert werden.
Patent DE-102012111007-A1 (DE)
Title: Schwungrad für einen Elektroantrieb
Inventor: JUNGBAUER PETER
IPC: H02K7/02
Filed: 2012-11-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schwungmasse für einen Elektromotor zum Einbau in einen Verbrennungsmotor, mit einem Massekörper und einer Kupplung. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass der rotationsförmige Massekörper wenigstens Teile des Elektromotors aufnimmt und die Kupplung zur Übertragung eines Drehmoments von der Antriebswelle des Elektromotors auf den Massekörper stirnseitig an dem Massekörper angeordnet und mit der Antriebswelle des Elektromotors drehfest verbunden ist. Ferner Umfasst die Erfindung auch die Verwendung der Schwungmasse zur Erhöhung des Drehmoments eines Elektromotors und ein Verfahren zum Nachrüsten der Schwungmasse mit einem Elektromotor in das Gehäuse eines Verbrennungsmotors.
Patent DE-102012111928-A1 (DE)
Title: Wärmetauscher  für eine Verbrennungskraftmaschine
Inventor: CORBACH PETER
IPC: F02M25/07
Filed: 2012-12-07
Abstract: Wärmetauscher für Verbrennungskraftmaschinen mit einem von einem zu kühlenden Fluid durchströmbaren Kanal (14), einem Kühlmittelkanal (16), einer Trennwand (10), die den Kühlmittelkanal (16) von dem vom zu kühlenden Fluid durchströmbaren Kanal (14) trennt, wobei auf einer zum Kühlmittelkanal (16) weisenden Oberfläche der Trennwand (10) Noppen (50) ausgebildet sind, sind bekannt. Um die Kühlleistung eines derartigen Wärmetauschers zu erhöhen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass im Kühlmittelkanal (16) auf der Trennwand (10) Zonen (56) ausgebildet sind, die Noppen (50) aufweisen und Zonen (54) ausgebildet sind, die eine glatte Oberfläche aufweisen, wobei die beiden Zonen (54, 56) derart zueinander angeordnet sind, dass Zonen (54, 56) mit unterschiedlichen Strömungswiderständen erzeugt werden. So wird eine Verteilung und Leitung des Kühlmittels bei vergrößerter Wärmeaustauschfläche hergestellt, was zu einer Erhöhung des Kühlerwirkungsgrades führt.
Patent DE-102012201220-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Übertragung von Nutzdatensignalen in einem Broadcast-Kommunikationsnetz
Inventor: PARRAGA NIEBLA CHRISTINA
IPC: H04B7/155
Filed: 2012-01-27
Abstract: Das Verfahren zur Übertragung von Nutzdatensignalen in einem Kommunikationsnetz ist insbesondere für ein Kommunikationsnetzwerk geeignet, das versehen ist mit mindestens einer ersten Bodenstation sowie mindestens einer zweiten Bodenstation und mehreren Terminals, wobei die ersten und zweiten Bodenstationen empfangene Nutzdaten an die Terminals übertragen und die mindestens eine zweite Bodenstation in der Lage ist, von einem Terminal Nutzdaten zu empfangen und diese weiterzuübertragen (d. h., dass die zweite Bodenstation Uplink-fähig ist). Bei dem Verfahren empfangen die ersten und zweiten Bodenstationen im Wesentlichen zeitgleich identische Nutzdaten und übertragen diese an die Terminals. Dabei überträgt ausschließlich die mindestens eine zweite Bodenstation an die von ihr mit Nutzdaten versorgten Terminals neben diesen Nutzdaten auch von diesen Terminals verarbeitbare Konfigurationsdaten, die einem Terminal, das von der mindestens einen zweiten Bodenstation Nutzdaten empfängt, signalisieren, dass die mindestens eine zweite Bodenstation potentiell von diesem Terminal gesendete Nutzdaten empfangen und weiterubertragen kann.
Patent DE-102012202472-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur kontaktlosen Übertragung von Energie auf eine korrespondierende Vorrichtung
Inventor: ELLINGER GEORG
IPC: B60L5/00
Filed: 2012-02-17
Abstract: Die Erfindung beschreibt eine Vorrichtung zur kontaktlosen Übertragung von Energie auf eine korrespondierende Vorrichtung, mit einer Spule (102; 202), deren Spulenwicklungen (104, 106; 204, 206) in einer Ebene angeordnet sind. Die Spule (102; 202) ist über eine Ferritschicht (108; 208) auf einer ersten Hauptseite einer metallischen Trägerplatte (100; 200) angeordnet, wobei die Trägerplatte (100; 200) einen Randschirm (110; 210) umfasst, der eine Höhe aufweist, die zumindest bis zum Abschluss der Oberkante der Spule (102; 202) reicht.
Patent DE-102012203235-A1 (DE)
Title: Verfahren zum automatischen Durchführen eines Fahrmanövers
Inventor: RAISCH FLORIAN
IPC: B60W30/06
Filed: 2012-03-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum automatischen Durchführen eines Fahrmanövers mit einem Kraftfahrzeug (7), wobei die Umgebung des Kraftfahrzeugs (7) mit einem Erfassungssystem (9) insbesondere während der Vorbeifahrt an einer Parklücke (1) erfasst wird, eine Trajektorie (11) berechnet wird, entlang der das Kraftfahrzeug (7) während des Fahrmanövers anhand der erfassten Umgebungsdaten bewegt wird, und das Kraftfahrzeug (7) entlang der Trajektorie (11) zur Durchführung des Fahrmanövers bewegt wird. Nach einer Unterbrechung des Fahrmanövers ist eine Option für eine partielle Freigabe des Fahrmanövers vorgesehen. Die Erfindung betrifft weiterhin auch ein Fahrassistenzsystem zur Durchführung des Verfahrens.
Patent DE-102012207506-A1 (DE)
Title: Struktur für das Heckende eines Fahrzeugoberteils
Inventor: KAKIUCHI HIROYUKI
IPC: B62D25/06
Filed: 2012-05-07
Abstract: Ein Dachaußenelement eines Kombifahrzeugs wird durch eine einfache Konfiguration verstärkt. Eine Struktur 100 für das Heckende eines Fahrzeugoberteils weist Folgendes auf: ein Karosserieseiten-Außenelement 108, ein Karosserieseiten-Verlängerungselement 110, das in der Nähe des Heckendes des Karosserieseiten-Außenelements verbunden ist, und ein Dachaußenelement 106, das mit dem Karosserieseiten-Außenelement und dem Karosserieseiten-Verlängerungselement verbunden ist. Weiterhin weist die Struktur für das Heckende eines Fahrzeugoberteils ein Heckverstärkungselement 120 auf, das mit einer zur Fahrzeuginnenseite hin liegenden Seite des Dachaußenelements und einer zur Fahrzeugaußenseite hin liegenden Seite des Karosserieseiten-Außenelements und des Karosserieseiten-Verlängerungselements verbunden ist und einen Bereich verstärkt, in dem diese Elemente einander überlappen. Das Dachaußenelement weist Folgendes auf: eine obere Fläche 128, die in Fahrzeuglängsrichtung verläuft, eine rückwärtige Fläche 130, die von dem Heckende der oberen Fläche aus nach unten gebogen und einer oberen Kante einer Heckklappe zugewandt ist, und eine abdeckende Fläche 132, die von der rückwärtigen Fläche aus nach hinten gebogen ist und an der unteren Fläche der Heckklappe entlang verläuft, und das Heckverstärkungselement ist an der oberen Fläche, der rückwärtigen Fläche und der abdeckenden Fläche des Dachaußenelements entlang gebogen und mit den jeweiligen Flächen verschweißt.
Patent DE-102012209303-A1 (DE)
Title: Pulley device for deactivatable drive of climate compressor of combustion engine, has rotary wedges whose surfaces are complementarily to each other such clutch disks are closed and opened with small and large measures, respectively
Inventor: DIPPOLD OLIVER
IPC: F16D11/06
Filed: 2012-06-01
Abstract: The device has friction clutch disks (10, 18) arranged between a driving pulley (1) and a hub (3) such that driving of the pulley on the hub is deactivated and activated in closed and opened states of the disks, respectively. An actuator comprises two front rotary wedges (13, 14) and an operating element. Axial face surfaces of the wedges are rotated wedge-shaped and complementarily to each other such that an axial measure (L) between the face surfaces is changed during relative rotation of the wedges, so that the disks are closed and opened with the small and large measures, respectively.