baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017000523-B4 (DE)
Title: Hydraulikvorrichtung für eine Formgebungsmaschine
Inventor: OTTO MARKUS
IPC: B29C45/82
Filed: 2017-01-20
Granted: 2018-05-09
Abstract: Hydraulikvorrichtung (1) für eine Formgebungsmaschine, insbesondere für eine Spritzgießmaschine, miteiner ersten Pumpe (P1) für ein Hydraulikfluid,zumindest einer zweiten Pumpe (P2) für das Hydraulikfluid,wenigstens einer Antriebsvorrichtung (M1) für die erste Pumpe (P1) und zweite Pumpe (P2),einer ersten Hauptleitung (H1), welche von der ersten Pumpe (P1) wegführt,einer zweiten Hauptleitung (H2), welche von der zweiten Pumpe (P2) wegführt,einem ersten Verbraucher (V1), der über eine erste Öffnung (O1) und eine erste Nebenleitung (N1) mit der ersten Hauptleitung (H1) verbunden ist und der über eine zweite Öffnung (O2) und eine zweite Nebenleitung (N2) mit der zweiten Hauptleitung (H2) verbunden ist, undzumindest einem zweiten Verbraucher (V2), der ebenfalls über eine dritte Öffnung (O3) und eine dritte Nebenleitung (N3) mit einer der Hauptleitungen (H1, H2) verbunden ist, wobei der zweite Verbraucher (V2) einerseits über die dritte Öffnung (O3) und die dritte Nebenleitung (N3) mit der ersten Hauptleitung (H1) verbunden ist und andererseits über eine vierte Öffnung (O4) und eine vierte Nebenleitung (N4) mit der zweiten Hauptleitung (H2) verbunden ist.
Patent DE-102017004897-B4 (DE)
Title: Verfahren und System zum Einschränken der Auswirkung eines Fahrzeugs auf die Strassendecke
Inventor: GRANSTRÖM MAGNUS
IPC: B62D6/00
Filed: 2017-05-22
Granted: 2023-06-22
Abstract: Verfahren zum Einschränken der Auswirkung eines Fahrzeugs auf eine Straßendecke, umfassend die folgenden Schritte:- Bestimmen (s100) einer maximalen Ableitung des Lenkwinkels als Funktion der Fahrzeuggeschwindigkeit, und- Steuern (s101) der Lenkung des Fahrzeugs (1) basierend auf der maximalen Ableitung des Lenkwinkels, dadurch gekennzeichnet, dass der Schritt des Steuerns (s101) der Lenkung des Fahrzeugs (1) das Bestimmen einer Trajektorie für das Fahrzeug (1) basierend auf der maximalen Ableitung des Lenkwinkels umfasst.
Patent DE-102017104833-B4 (DE)
Title: Elektroenergieversorgungssystem für ein Fahrzeug
Inventor: HORITAKE SUNAO
IPC: H02J1/00
Filed: 2017-03-08
Granted: 2022-07-14
Abstract: Elektroenergieversorgungssystem (100), miteiner ersten Batterie (110), die mit einem Generator (130) oder einem DC/DC-Wandler (810, 910) verbunden ist und dazu eingerichtet ist, um mit von dem Generator oder dem DC/DC-Wandler zugeführter elektrischer Energie geladen zu werden und um elektrische Energie zu einer bei einem Fahrzeug montierten elektrischen Last (120) zuzuführen,einer zweiten Batterie (160), die mit dem Generator oder dem DC/DC-Wandler verbunden ist, dazu eingerichtet ist, um mit von dem Generator oder dem DC/DC-Wandler zugeführter elektrischer Energie geladen zu werden, und die parallel mit der ersten Batterie verbunden ist,einem Spannungssensor (162), der dazu eingerichtet ist, um einen Spannungswert der zweiten Batterie zu erfassen,einem Stromsensor (161), der dazu eingerichtet ist, um einen Stromwert der zweiten Batterie zu erfassen,einer Spannungssteuereinheit (302), die dazu eingerichtet ist, um eine Spannung des Generators oder des DC/DC-Wandlers gemäß einer vorbestimmten Spannungswellenform schwanken zu lassen, undeiner Berechnungseinheit (170, 920), die dazu eingerichtet ist, um einen Innenwiderstand der zweiten Batterie unter Verwendung des Spannungswerts und des Stromwerts der zweiten Batterie, die jeweils durch den Spannungssensor und den Stromsensor erfasst sind, während die Spannungssteuereinheit die Spannung des Generators oder des DC/DC-Wandlers gemäß der vorbestimmten Spannungswellenform schwanken lässt, zu berechnen,wobei die vorbestimmte Spannungswellenform basierend auf einem Obergrenzspannungswert zur Vermeidung eines Überladens der ersten Batterie und einem Untergrenzspannungswert zur Unterdrückung einer Verringerung einer Laderate der ersten Batterie erzeugt wird.
Patent DE-102017127123-B4 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung und Verfahren zur Herstellung einer Anzeigevorrichtung
Inventor: SINGER FRANK
IPC: H01L25/13
Filed: 2017-11-17
Granted: 2022-03-17
Abstract: Anzeigevorrichtung (1) mit mehreren optoelektronischen Halbleiterbauteilen (2) an einem Träger (3), wobei- der Träger (3) eine flächige Textilie ist,- die Halbleiterbauteile (2) je ein Anschlusssubstrat (21) mit mehreren elektrischen Anschlüssen (24) und je mehrere Halbleiterchips (23) zur Erzeugung von Licht aufweisen,- die Halbleiterbauteile (2) je mindestens eine Kontrolleinheit (22) zur Farborteinstellung des Lichts aufweisen,- die Halbleiterbauteile (2) auf den Träger (3) gestickt sind,- pro Halbleiterbauteil (2) je mindestens mehrere der elektrischen Anschlüsse (24) über elektrisch leitfähige Kontaktfäden (4) elektrisch angeschlossen sind,- die elektrischen Anschlüsse je durch Kontaktlöcher (24) realisiert sind, die das zugehörige Halbleiterbauteil (2) vollständig durchdringen und in Draufsicht gesehen ringsum von dem zugehörigen Anschlusssubstrat (21) umgeben sind und je mindestens ein Kontaktfaden (4) durch das zugehörige Kontaktloch (24) läuft, sodass die Kontaktfäden (4) zum Teil an dem Träger (3) abgewandten Oberseiten (20) der Halbleiterbauteile (2) angeordnet sind,- die Halbleiterbauteile (2) jeweils mehrere elektrisch unabhängig voneinander ansteuerbare Bildpunkte (6) aufweisen, sodass die Halbleiterchips (23) zu den Bildpunkten (6) gruppiert sind,- die Bildpunkte (6) in einem gleichmäßigen, regelmäßigen Muster über die Halbleiterbauteile (2) hinweg angeordnet sind,- die Halbleiterbauteile (2) versetzt zueinander angeordnet sind, sodass die Halbleiterbauteile (2) in einem anderen Grundmuster angeordnet sind als die Bildpunkte (6), und- die Bildpunkte (6) jeweils RGB-Einheiten sind.
Patent DE-102018003741-B4 (DE)
Title: Abgabevorrichtung mit reibverschweißtem Ventilteller
Inventor: JASPER BERNHARD
IPC: B65D83/44
Filed: 2018-05-04
Granted: 2021-08-26
Abstract: Abgabevorrichtung zur Abgabe eines Fluids (F), wobei die Abgabevorrichtung (2) einen Behälter (3) und eine Ventilanordnung (2) mit einem an dem Behälter (3) befestigten Ventilteller (8) aufweist, wobei der Ventilteller (8) mit dem Behälter (3) reibverschweißt ist,wobei der Ventilteller (8) eine Kopplungseinrichtung (17) zur drehfesten Kopplung mit einem Werkzeug bzw. Halter beim Reibverschweißen des Ventiltellers (8) mit dem Behälter (3) aufweist und der Behälter (3) einen Kopplungsabschnitt (20) zur drehfesten Kopplung mit einem Werkzeug bzw. Halter beim Reibverschweißen des Ventiltellers (8) mit dem Behälter (3) aufweist,dadurch gekennzeichnet,dass der Kopplungsabschnitt (20) des Behälters (3) ein oder mehrere radial von dem Behälter (3) abragende Kopplungselemente (20A) aufweist oder dadurch gebildet ist.
Patent DE-102018107652-B4 (DE)
Title: Steuervorrichtung für einen Verbrennungsmotor
Inventor: SADAKANE SHINJI
IPC: F02D13/02
Filed: 2018-03-29
Granted: 2022-02-03
Abstract: Steuervorrichtung (40) für einen Verbrennungsmotor (1), wobei der Verbrennungsmotor (1) aufweist:eine Vielzahl an Zylindern;eine Vielzahl an Nocken (14, 16), die für jeden Zylinder aus der Vielzahl an Zylindern angeordnet sind und voneinander verschiedene Profile aufweisend; undeine Nockenschaltvorrichtung (20), die konfiguriert ist, zwischen den Profilen der Vielzahl an Nocken (14, 16) ein Profil einer Ventilbetätigungsnocke (14, 16), die eine Nocke ist, die ein Ventil betätigt, das eine Brennkammer in jedem aus der Vielzahl an Zylindern öffnet und schließt, auf Zylinderbasis oder einer Zylindergruppenbasis zu schalten,wobei, wenn, obwohl die Steuervorrichtung (40) die Nockenschaltvorrichtung (20) dazu veranlasst hat, eine erste Nockenschaltbetätigung zum Schalten des Profils der Ventilbetätigungsnocke (14, 16) jedes aus der Vielzahl an Zylindern von einem ersten Profil auf ein zweites Profil durchzuführen, die Profile aller Ventilbetätigungsnocken (14, 16) der Vielzahl an Zylindern nicht mit dem zweiten Profil übereinstimmen, die Steuervorrichtung (40) konfiguriert ist, die Nockenschaltvorrichtung (20) dazu zu veranlassen, eine zweite Nockenschaltbetätigung zur Schaltung des Profils der Ventilbetätigungsnocke (14, 16) auf das erste Profil für einen und/oder mehrere normale Zylinder durchzuführen, die einer oder mehrere Zylinder sind, bei denen das Schalten der Profile auf das zweite Profil gelungen ist.
Patent DE-102018111264-B4 (DE)
Title: System zum reduzieren von flüchtigen organischen verbindungen in einem fahrzeug
Inventor: WANG WENSHUI
IPC: B60H3/06
Filed: 2018-05-10
Granted: 2021-11-25
Abstract: VOC-Reduktionssystem (100), umfassend:ein Vergleichsmodul (204) für flüchtige organische Verbindungen, das konfiguriert ist, um zu bestimmen, ob eine Eigenschaft einer flüchtigen organischen Verbindung innerhalb einer Kabine eines Fahrzeugs (106) einen vordefinierten Schwellenwert für flüchtige organische Verbindungen überschreitet;ein VOC-Reduktionssteuerungsmodul (210) zur Reduzierung flüchtiger organischer Verbindungen, das konfiguriert ist, um ein Gebläse (104) eines Heiz-, Lüftungs- und Kühlsystems (102) des Fahrzeugs (106) zu veranlassen, einen Luftstrom innerhalb der Kabine für einen vorbestimmten Zeitraum zu erzeugen, um eine Luftverteilungsbetriebsart zum Übergang von einem nicht betriebsbereiten Zustand in einen Betriebszustand zu veranlassen, dass eine Lufteinlassbetriebsart von einem Nichtbetriebszustand in einen Betriebszustand übergeht und dass mindestens ein Fenster des Fahrzeugs (106) für die vorgegebene Zeitspanne von einer geschlossenen Position in eine offene Position übergeht, wenn die Eigenschaft der flüchtigen organischen Verbindung den vorgegebenen Schwellenwert der flüchtigen organischen Verbindung überschreitet, um flüchtige organische Verbindungen innerhalb des Fahrzeugs (106) zu reduzieren; undeinen VOC-Sensor (202) für flüchtige organische Verbindungen, der konfiguriert ist, um die Eigenschaft der flüchtigen organischen Verbindungen in der Kabine des Fahrzeugs (106) zu messen;gekennzeichnet durchein Selbsttestmodul (206), das konfiguriert ist, um einen integrierten Test einzuleiten, um zu bestimmen, ob eine Verbundeigenschaft einen vordefinierten Verbundschwellenwert überschreitet.
Patent DE-102018200422-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit Verbrennungsmotor und Wärmespeicher aufweisender Schmiervorrichtung sowie Betriebsverfahren
Inventor: QUIX HANS GÜNTHER
IPC: F02G5/02
Filed: 2018-01-11
Granted: 2022-12-22
Abstract: Kraftfahrzeug (10) mit einem Verbrennungsmotor (11) und einer Schmiervorrichtung (29) zum Schmieren des Verbrennungsmotors (11) mit einem Öl (16), wobei die Schmiervorrichtung (29) eine Ölkühlerschleife (30), eine Wärmespeicherschleife (31), einen in der Ölkühlerschleife (30) angeordneten Ölkühler (18), einen in der Wärmespeicherschleife (31) angeordneten Wärmespeicher (22) mit einem Speichermedium zum Speichern von Wärmeenergie und ein Steuerventil (21) zum Leiten des Öls (16) durch die Ölkühlerschleife (30) oder die Wärmespeicherschleife (31) umfasst, wobei der Wärmespeicher (22) eine mit Zusatzenergie (25) betreibbare Heizvorrichtung (28) zum Aufladen des Speichermediums oder des Öls (16) mit Wärmeenergie aufweist, wobei das Kraftfahrzeug (10) ausgebildet ist, die Zusatzenergie (25) durch Energierückgewinnung zu erzeugen, dadurch gekennzeichnet, dass die Heizvorrichtung (28) ein elektrisches Heizelement (27) umfasst.
Patent DE-102018202049-B4 (DE)
Title: Bedienvorrichtung sowie verfahren, computerlesbares speichermedium mit instruktionen zum einrichten einer bedienvorrichtung und kraftfahrzeug
Inventor: LUTZ STEFAN
IPC: G06F3/041
Filed: 2018-02-09
Granted: 2023-12-14
Abstract: Verfahren zum Einrichten einer in einem Kraftfahrzeug (50) verbauten Bedienvorrichtung (20) mit einer berührungsempfindlichen Eingabefläche (40), mit den Schritten:
 - Aktivieren (10) eines Einrichtungsmodus der Bedienvorrichtung (20);
 - Ermitteln (11) von Angaben zu einer Stützfläche (42) der berührungsempfindlichen Eingabefläche (40), in der ein Nutzer seine Finger abstützen kann, basierend auf einer der folgenden Eingaben: Markieren einer Kontur (43) der Stützfläche (42) auf der berührungsempfindlichen Eingabefläche (40), Markieren zumindest eines Mittelpunktes (44) der Stützfläche (42) auf der berührungsempfindlichen Eingabefläche (40), Auswählen zumindest eines vorgeschlagenen Flächenelements (45) auf der berührungsempfindlichen Eingabefläche (40);
 - Festlegen (12) der Stützfläche (42) der berührungsempfindlichen Eingabefläche (40) auf Grundlage der ermittelten Angaben; und
 - Beenden (13) des Einrichtungsmodus der Bedienvorrichtung (20).
Patent DE-102018206545-B4 (DE)
Title: Gewindebohr-Werkzeug und Verfahren zur Erzeugung einer Gewindebohrung
Inventor: KOPTON PETER
IPC: B23G5/06
Filed: 2018-04-27
Granted: 2021-10-14
Abstract: Gewindebohr-Werkzeug zur Erzeugung einer Gewindebohrung (1) mit Innengewinde (9) in einem Werkstück (5), bei dem in einem Gewindebohr-Hub (G) das Gewindebohr-Werkzeug (23) in das Werkstück (5) eintreibbar ist, und in einem Reversier-Hub (R) das Gewindebohr-Werkzeug (23) aus der Gewindebohrung (1) herausführbar ist, wobei das Gewindebohr-Werkzeug (23) einen Spannschaft (24) und einen daran anschließenden Gewindebohr-Körper (26) aufweist, entlang dessen Längsachse (A) sich zumindest eine Spannut (28) bis zu einer stirnseitigen Hauptschneide (27) an der Bohrerspitze (25) erstreckt, an welcher Hauptschneide (27) eine die Spannut (28) begrenzende Spanfläche (31) und eine stirnseitige Freifläche (33) der Bohrerspitze (25) zusammenlaufen, wobei in der Werkzeug-Umfangsrichtung die Spannut (28) durch zumindest einen Bohrersteg (35) begrenzt ist und die Spanfläche (31) der Spannut (28) unter Bildung einer Nebenschneide (36) in eine außenumfangsseitige Rückenfläche (37) des Bohrerstegs (35) übergeht, und wobei die Nebenschneide (36) und die stirnseitige Hauptschneide (27) an einer radial äußeren Haupt-Schneidenecke (39) zusammenlaufen, wobei an der außenumfangseitigen Rückenfläche (37) des Bohrerstegs (35) ein Gewindeprofil (29) mit zumindest einem Gewindeprofilzahn (41, 42, 43) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Werkzeug-Gewindeprofil (29) zumindest einen Reversierzahn (57) mit einer Gewindeflanken-Schneid-/Formkante (59) auf, mittels der beim Reservier-Hub (R) ein Flanken-Aufmaß (Δx) von den Gewindeflanken (19) des herzustellenden Innengewindes (9) abtragbar und/oder formbar ist, die im Gewindebohr-Hub (G) den abzuführenden Spänen (51) zugewandt sind.
Patent DE-102018206815-B4 (DE)
Title: Verfahren zum verringern der finfet-kurzkanalgatehöhe
Inventor: DOU XINYUAN
IPC: H01L27/088
Filed: 2018-05-03
Granted: 2021-06-02
Abstract: Verfahren, umfassend:ein Bilden eines ILD (101) über einem Substrat einer FinFET-Vorrichtung, wobei das ILD (101) einen SC-Bereich (103) und einen LC-Bereich (105) aufweist, wobei SC einen Kurzkanal und LC einen Langkanal bezeichnet;ein Bilden eines SC-Gates (109) und eines LC-Gates (111) innerhalb der SC- und LC-Bereiche (103, 105), wobei eine obere Oberfläche der SC- und LC-Gates (109, 111) zu einer oberen Oberfläche des ILD (101) im Wesentlichen koplanar ist;ein Bilden eines Lithografiestapels (301) über dem LC-Bereich (105);ein Ausnehmen des SC-Gates (109);ein Entfernen des Lithografiestapels (301);ein Bilden SiN-Deckschicht (601) über den SC- und LC-Bereichen (103, 105);ein Bilden einer TEOS-Schicht (603) über der SiN-Deckschicht (601), die über den SC- und LC-Gates (109, 111), dem ILD (101) und entlang von Seitenwänden des ILD (101) über dem SC-Gate (109) liegt; undein Einebnen der TEOS-Schicht (603).
Patent DE-102018217523-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln eines Energiebedarfs eines Kraftfahrzeugs und Prüfstand zur Durchführung des Verfahrens
Inventor: JUSTUS WINFRIED
IPC: G01M17/007
Filed: 2018-10-12
Granted: 2023-06-07
Abstract: Verfahren (2) zum Ermitteln eines Energiebedarfs eines Kraftfahrzeugs (4), bei dem
 - das Kraftfahrzeug (4) auf einem Rollenprüfstand (20) angeordnet wird,
 - ein Fahrassistenzsystem (12) des Kraftfahrzeugs (4) aktiviert wird, und
 - das Kraftfahrzeug (4) gemäß einem vorgegebenen Zyklus (42) betrieben wird,
 - wobei ein Sensor (14), der signaltechnisch mit dem Fahrassistenzsystem (4) gekoppelt ist, mittels eines äußeren Aktors (26) entsprechend des vorgegebenen Zyklus (42) stimuliert wird, oder
 - wobei das Fahrassistenzsystem (12) in einen Testmodus versetzt und Sensordaten entsprechend des vorgegebenen Zyklus (42) von einer externen Einheit (28) mittels einer Schnittstelle (16) an das Fahrassistenzsystem (12) übermittelt werden.
Patent DE-102019101250-B4 (DE)
Title: Haustiertraktor
Inventor: CHEN SILONG
IPC: A01K27/00
Filed: 2019-01-17
Granted: 2021-02-25
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Haustiertraktor, der ein Gehäuse (1), ein Leinenrad (2), einen Steuerknopf (3) und einen Bremshebel (4) umfasst, wobei ein Radrahmen (5) im Gehäuse (1) angeordnet ist, wobei das Leinenrad (2) drehbar im Radrahmen (5) angeordnet ist, wobei das Leinenrad (2) für das freie Ende des Bremshebels (4) beanstandete Bremspositionen (6) besitzt, wobei der Bremshebel (4) durch einen Gelenkbolzen (7) gelenkig mit dem Gehäuse (1) verbunden ist, wobei um den Gelenkbolzen (7) eine Schenkelfeder (8) gelegt wird, wobei ein Schenkel der Schenkelfeder (8) an dem Vorsprung (9) des Radrahmens (5) befestigt ist, wobei der andere Schenkel an der Innenseite des Bremshebels (4) anliegt, wobei der Bremsabschnitt (10) des Bremshebels (4) mit der bogenförmigen Unterseite des Steuerknopfs (3) abgestimmt ist, wobei der Steuerknopf einen beweglichen Arretierteil (12) besitzt, der mit dem feststehenden Arretierteil (11) nahe an der Rückseite des Steuerknopfs (3) im Gehäuse (1) zusammenwirkt. Dadurch weist die Erfindung eine einfache Handhabung besitzt und eine normale Arbeit gewährleisten kann.
Patent DE-102019108273-B4 (DE)
Title: Verriegelungseinrichtung für eine Schiebetüranlage und Schiebetüranlage
Inventor: BUSCH SVEN
IPC: E05F15/56
Filed: 2019-03-29
Granted: 2021-06-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verriegelungseinrichtung (10) für eine Schiebetüranlage, umfassend
 - ein Gehäuse (11),
 -- wobei in einem ersten Gehäuseinnenraum (11.4) ein Verriegelungsantrieb (20) in Form eines Linearmotors mit einem Stator (22) und einem gegenüber dem Stator (22) translatorisch bewegbaren Läufer (24) angeordnet ist,
 -- wobei in einem über eine Gehäusewand (17) von dem ersten Gehäuseinnenraum (11.4) getrennten, zweiten Gehäuseinnenraum (11.5) eine Verriegelungsmechanik (30) mit einem Verriegelungsmittel (13) angeordnet ist, welches zwischen einer Freigabestellung und einer Verriegelungsstellung hin und her bewegbar ist,
 -- und wobei die Verriegelungsmechanik (30) über mindestens ein an den Läufer (24) angebundenes und durch eine Führungsöffnung (18) in der Gehäusewand (17) hindurchgeführtes Steuerelement (25) mit dem Verriegelungsantrieb (20) gekoppelt ist.
Patent DE-102019120764-B4 (DE)
Title: Verfahren zur herstellung eines elektrischen kontaktmaterialsaus einem wolfram – kupfer – verbundwerkstoff
Inventor: LIU LIQIANG
IPC: B32B15/01
Filed: 2019-07-31
Granted: 2022-01-27
Abstract: Verfahren zum Herstellen von Wolfram - Kupfer - Kontaktmaterialien, dadurch gekennzeichnet, dass das Rohmaterial ein Wolframbandmaterial, ein B-Ag 72 Cu-Bandmaterial und ein Kupferbandmaterial umfasst, wobei die Breite des Wolframbandmaterials, die Breite des B-Ag 72 Cu-Bandmaterials und die Breite der Oberseite des Kupferbandmaterials alle gleich sind; wobei das Herstellungsverfahren die folgenden Schritte umfasst:Entfernen von Oberflächenverunreinigungen vom Rohmaterial;Verbinden durch eine kontinuierlich ausgeführte Lötung: Das Wolframbandmaterial, das B-Ag 72 Cu-Bandmaterial und das Kupferbandmaterial werden nacheinander so aufeinandergestapelt und positioniert, dass das Wolframbandmaterial,das B-Ag 72 Cu-Bandmaterial und das Kupferbandmaterial in der Breitenrichtung aufeinander ausgerichtet sind und eng aneinander anliegen, wobei das Wolframbandmaterial und das Kupferbandmaterial erhitzt werden, um durch Löten kontinuierlich ausgeführte Verbindungen herzustellen und somit ein Wolfram-Kupfer-Bandmaterial zu erhalten;Formgeben und Bearbeiten der plattenförmigen Punkte beim Wolfram - Kupfer - Bandmaterial zum Erhalten eines Wolfram-Kupfer-Kontaktmaterials.
Patent DE-102019130159-B4 (DE)
Title: Auf frequenzverfolgung basierende reibungserkennung mittels beschleunigungssensor
Inventor: SAINATH BHUVANESH
IPC: B62D6/00
Filed: 2019-11-08
Granted: 2023-08-03
Abstract: Verfahren zur frequenzverfolgungsbasierten Reibungserkennung, wobei das Verfahren umfasst:Empfangen eines Beschleunigungssensorsignals (365) von einem Beschleunigungssensor (49), der mit einem Hilfsdrehmomentsystem gekoppelt ist, durch ein Filtermodul;Schätzen des Oberwellengehalts in dem Beschleunigungssensorsignal (365) durch das Filtermodul basierend auf einer Ordnungsfrequenz (315) des Hilfsdrehmomentsystems;Einleiten einer Reibungsschätzung im Hilfsdrehmomentsystem als Reaktion darauf, dass der erfasste Oberwellengehalt größer oder gleich einem vorbestimmten Schwellenwert ist; undJustieren eines Drehmomentbetrags, der durch das Hilfsdrehmomentsystem erzeugt wird, basierend auf einer geschätzten Reibung im Hilfsdrehmomentsystem, wobei das Filtermodul ein gleitendes Bandpassfilter (340) ist.
Patent DE-102019209549-B4 (DE)
Title: Türschließer sowie Verfahren zum Montieren und Einstellen eines Türschließers
Inventor: WÖRNER BENJAMIN
IPC: E05F3/12
Filed: 2019-06-28
Granted: 2022-09-22
Abstract: Türschließer (10) zum Schließen einer Tür (80), wobei der Türschließer (10) in wenigstens zwei Einbaulagen (12) montierbar ist, der Türschließer (10) aufweisend ein Gehäuse (20) und ein Hydrauliksystem (30) zum Einstellen wenigstens einer Schließereigenschaft des Türschließers (10) mit einem ersten Hydraulikraum (34), zumindest einem zweiten Hydraulikraum (36, 37) und einem die Hydraulikräume (34, 36, 37) fluidkommunizierend verbindenden Hydraulikkanal (40), wobei ferner das Hydrauliksystem (30) pro Schließereigenschaft ein Ventilpaar (50) mit zwei unabhängig voneinander einstellbaren Regulierventilen (60) aufweist, wobei die jeweilige Schließereigenschaft wahlweise durch das eine Regulierventil (60) oder das andere Regulierventil (60) des jeweiligen Ventilpaars (50) einstellbar ist,wobei ferner die beiden Regulierventile (60) des jeweiligen Ventilpaars (50) gleich ausgebildet sind,dadurch gekennzeichnet,dass der Hydraulikkanal (40) zwischen den beiden Regulierventilen (60) des jeweiligen Ventilpaars (50) verläuft, wobei der Hydraulikkanal (40) eine gemeinsame Verbindungsstelle (38) aufweist, an der beide Regulierventile (60) jeweils mit dem Hydraulikkanal (40) unmittelbar verbunden sind.
Patent DE-102020106237-B4 (DE)
Title: Unfallschaden-Detektionssystem mit Niedrigenergie-Echtzeit-Signalauswertung
Inventor: HAGEN HARALD
IPC: B62D41/00
Filed: 2020-03-09
Granted: 2022-05-12
Abstract: Vorrichtung (10) zur Detektion von Beschädigungen eines geparkten Kraftfahrzeugs,dadurch gekennzeichnet, dass sie ein durch eine Pufferbatterie (51) oder einen Akkumulator (51) mit elektrischer Energie versorgten Passivcontroller (30) und einen bei Aktivierung des Passivcontrollers (30) parallel hochfahrenden aktiven Digitalcontroller (40) umfasst, der durch einen Akkumulator (52) oder ein Bordnetz (53) des Kraftfahrzeugs mit elektrischer Energie versorgt wird.
Patent DE-102020114428-B4 (DE)
Title: qwaa<Kraftfahrzeug
Inventor: MOZER RAMON
IPC: B60K13/02
Filed: 2020-05-29
Granted: 2022-07-28
Abstract: Kraftfahrzeug (1) mit einem Fondseitenfenster (4), das eine Lufteinlassöffnung (11) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Lufteinlassöffnung (11) durch ein Gitter (12) verschlossen ist, das den Eintritt von Rohluft ermöglicht und in einem Lufteinlassteil (5) angeordnet ist, das durch ein Verbindungsteil (10) fluiddicht mit einem Luftführungsteil (6) verbunden ist, um eine Rohluftführung (7) durch das Gitter (12) zu ermöglichen.