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Patent DE-102018102721-A1 (DE)
Title: Fahrassistenzvorrichtung
Inventor: INUZUKA YASUHIRO
IPC: B60W50/08
Filed: 2018-02-07
Abstract: In einer Fahrassistenzvorrichtung für ein Fahrzeug, das mit einem automatischen Fahrmodus und einem manuellen Fahrmodus ausgestattet ist, ist ein Stützungselement bereitgestellt, um einem auf einen Sitz sitzenden Fahrer es zu ermöglichen, einen Arm abzustützen. Ein Sensor erfasst, dass eine Hand eines Fahrers an einer Position platziert ist, wo der Fahrer den Sensor erreichen kann, während der Fahrer den Arm auf dem Bereitschaftselement abstützt. Der Sensor erfasst, dass sich ein Finger des Fahrers in Kontakt mit dem Sensor befindet. Der Sensor ist in einer Armlehne bereitgestellt.
Patent DE-102018104439-A1 (DE)
Title: Computerimplementiertes Verfahren zum Suchen von Antworten
Inventor: SOLAK IMDAT
IPC: G06F16/00
Filed: 2018-02-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein computerimplementiertes Verfahren zum Suchen von Antworten mit den Verfahrensschritten: Eingeben eines Anfrage-Datensatzes, Ermitteln eines Antwort-Datensatzes zu dem Anfrage-Datensatz und Ausgeben des Antwort-Datensatzes, wobei bei dem Ermitteln des Antwort-Datensatzes ein Ausführen mindestens eines Suchalgorithmus, sowie ein Erzeugen und ein Speichern mindestens eines Ergebnis-Datensatzes erfolgt, wobei das Speichern des mindestens einen Ergebnis-Datensatzes in einer Ergebnis-Speichereinrichtung erfolgt, aus welcher der Antwort-Datensatz ausgewählt wird.
Patent DE-102018106025-A1 (DE)
Title: Schraubradgetriebe für eine elektromechanische Servolenkung mit einem asymmetrisch vorgespannten Festlager
Inventor: RATH KRISZTIAN
IPC: F16H55/24
Filed: 2018-03-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schraubradgetriebe für eine elektromechanische Servolenkung umfassend eine mit einem Schraubrad (5) kämmende Welle (4), wobei die Welle (4) in einem Getriebegehäuse (7) angeordnet ist und an ihrem ersten Ende in einer antriebsseitigen Lageranordnung (8) um eine Drehachse (100) drehbar gelagert ist und an ihrem zweiten Ende in einer antriebsfernen Lageranordnung (9) in dem Getriebegehäuse (7) gelagert ist, wobei die antriebsseitige Lageranordnung (8) ein Festlager (11) aufweist, und wobei das Festlager (11) von zwei Lagerschalen (17) umschlossen ist, wobei auf beiden Stirnseiten des Festlagers (15) jeweils ein Federelement (16) zwischen Festlager (11) und entsprechender Lagerschale (17) angeordnet ist, und wobei die Federelemente (16) das Festlager (11) asymmetrisch vorspannen, derart, dass eine Schwenkachse, um die die Welle (4) in Richtung des Schraubrades (5) schwenkbar ist, im Bereich der Verzahnungsebene zwischen Welle (4) und Schraubrad (5) angeordnet ist.
Patent DE-102018107727-A1 (DE)
Title: Halterung zum Befestigen eines Rohres an einem Trockenbau-Profil
Inventor: ILSANKER STEFAN
IPC: F16L3/24
Filed: 2018-03-31
Abstract: Es wird eine Halterung zum Befestigen eines Rohres (2) zum Führen eines Kühl- und/oder Heizmediums an einem Trockenbau-Profil (3) vorgeschlagen, wobei ein Rohrhalter (1) mit einem das Rohr (2) zumindest abschnittweise umgreifenden Aufnahmebereich (4) zum lösbaren und werkzeuglosen Befestigen des Rohres (2) und mit einem Befestigungsbereich (5) zum lösbaren und werkzeuglosen Befestigen an dem Profil (3) vorgesehen ist. Ferner wird eine Halteanordnung mit einem Profil (3) einer Trockenbauunterkonstruktion und einem Rohr (2) zum Führen eines Kühl- und/oder Heizmediums sowie mit der Halterung vorgeschlagen.
Patent DE-102018110382-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Temperaturermittlung eines elektrisch beheizbaren Katalysators
Inventor: NAUMANN HARDY
IPC: H02M3/156
Filed: 2018-04-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Temperaturermittlung eines elektrisch beheizbaren Katalysators (24, 28). Der elektrisch beheizbare Katalysator (24, 28) weist ein elektrisches Heizelement mit einem Heizwiderstand (48) auf, welcher seinen elektrischen Widerstand in Abhängigkeit der Bauteiltemperatur des elektrisch beheizbaren Katalysators (24, 28) ändert. Aus der Stromstärke (I) und der Spannung (U) am elektrisch beheizbaren Katalysator (24, 28) wird dieser Widerstand ermittelt und auf Basis einer im Steuergerät (40) abgelegten Kennlinie daraus die Bauteiltemperatur des Katalysators (24, 28) ermittelt. Dabei erfolgt die Bestromung des Heizwiderstands (48) zur Bestimmung der Bauteiltemperatur jeweils nur für eine kurze Zeit, um den Energieeintrag in den Heizwiderstand zu minimieren und somit ein Überhitzen des Heizwiderstands zu vermeiden. Ferner soll durch das kurze Zeitintervall der Energiebedarf für die Bestimmung der Bauteiltemperatur des elektrisch beheizbaren Katalysators (24, 28) minimiert werden.
Patent DE-102018114062-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugtürverschluss
Inventor: DROST BERNHARD
IPC: E05B81/70
Filed: 2018-06-13
Abstract: Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Kraftfahrzeugtürverschluss, welcher mit einem karosserieseitigen Kraftfahrzeugtürschloss und einem Haube- oder türseitigen Schlosshalterbügel (3) ausgerüstet ist, oder umgekehrt. Außerdem ist eine Öffnungseinrichtung (4, 5, 6) für ein Gesperre (1, 2) in Kraftfahrzeugtürschloss realisiert. Erfindungsgemäß ist zusätzlich ein mechanisches Tastelement (7, 8, 9) vorgesehen, welches bei zumindest teilweise geöffneter Haube (10) oder Tür die Öffnungseinrichtung (4, 5, 6) sperrt, um eine vollständige Öffnung zu unterdrücken.
Patent DE-102018114609-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsauberkeitserkennungssyteme und -verfahren
Inventor: TOKATYAN SHANT
IPC: G06K9/62
Filed: 2018-06-18
Abstract: Beispielhafte Fahrzeugsauberkeitserkennungssysteme und -verfahren werden beschrieben. Bei einer Implementierung positioniert ein Verfahren ein Fahrzeug in der Nähe einer Bilderfassungsstation und empfängt mehrere Bilder von der Bilderfassungsstation. Die mehreren Bilder beinhalten unterschiedliche Ansichten der Außenflächen des Fahrzeugs. Ein Fahrzeugsauberkeitserkennungssystem analysiert die mehreren Bilder, um eine Sauberkeit der Außenflächen des Fahrzeugs zu bestimmen. Auf Grundlage des Analysierens der Sauberkeit der Außenflächen des Fahrzeugs bestimmt das Verfahren, ob das Äußere des Fahrzeugs gereinigt werden muss.
Patent DE-102018116327-A1 (DE)
Title: Strahlungsemittierendes Bauteil und Verfahren zur Herstellung eines strahlungsemittierenden Bauteils
Inventor: REITH ANDREAS
IPC: H01L33/58
Filed: 2018-07-05
Abstract: Es wird ein strahlungsemittierendes Bauteil (1) angegeben mit
 - einem Träger (2), der eine Deckfläche (2b) aufweist,
 - einem strahlungsemittierenden Halbleiterchip (4), der auf der Deckfläche des Trägers (2b) angeordnet ist und der zur Erzeugung von elektromagnetischer Primärstrahlung ausgebildet ist,
 - einer ersten Reflektorschicht (5), die über einer Deckfläche des Halbleiterchips angeordnet ist, und
 - einem Umhüllungskörper (6), der zwischen der ersten Reflektorschicht (5) und dem strahlungsemittierenden Halbleiterchip (4) angeordnet ist, wobei
 - eine Seitenfläche des Umhüllungskörpers (6a) schräg zu der Deckfläche des Trägers (2b) verläuft.
 Weiterhin wird ein Verfahren zur Herstellung eines solchen strahlungsemittierenden Bauteils (1) angegeben.
Patent DE-102018118411-A1 (DE)
Title: Sicherheitssystem für intelligente Fahrzeuge
Inventor: KÄSSER ANDREAS
IPC: B60T1/14
Filed: 2018-07-30
Abstract: Fahrzeug mit einer Steuerung, die autonom in das Fahrgeschehen eingreifen kann, mit Kufen, die im Normalbetrieb den Untergrund nicht berühren, und mit einer Vorrichtung zum Ausfahren der Kufen dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerung veranlassen kann, dass das Fahrzeug eine oder mehrere Kufen, die auf der dem Untergrund zugewandten Seite aus einem Material mit hohem Reibungskoeffizienten besteht, auf den Untergrund unter oder neben dem Fahrzeug absenkt.
Patent DE-102018120372-A1 (DE)
Title: Hohlzylindrischer Kühlmantel
Inventor: STRUBE ANDREAS
IPC: H02K9/19
Filed: 2018-08-21
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kühlmantel.
Patent DE-102018121074-A1 (DE)
Title: Schaltvorrichtung für ein zweistufiges Schaltgetriebe
Inventor: SATYANARAYANA Ps
IPC: F16H63/30
Filed: 2018-08-29
Abstract: Bei einer Schaltvorrichtung für ein automatisiertes zweistufiges Schaltgetriebe eines Elektrofahrzeugs, ist es vorgesehen, dass eine axial verschiebbar angeordnete Schiebemuffe die Gangräder mit einer Getriebeantriebswelle verbindet und dass zum Schalten der Schiebemuffe eine auf einer Getriebeschaltwelle achsparallel verschiebbare Schaltgabel mit einer spiralförmigen Schaltkulisse vorgesehen ist, in welche ein Mitnehmer (12) der Getriebeschaltwelle eingreift, die von einem Aktuator angetrieben wird.
Patent DE-102018124031-A1 (DE)
Title: Kollisionsvermeidungsassistenzvorrichtung
Inventor: SAIKI KOTARO
IPC: B60W30/08
Filed: 2018-09-28
Abstract: Eine Ausweichroutenberechnungsbaugruppe berechnet eine Ausweichroute zum Vermeiden einer Kollision zwischen einem eigenen Fahrzeug und einem Hindernis über eine Kollisionsvermeidungsassistenzsteuerung (eine Automatikbremssteuerung und eine Automatiklenksteuerung). Eine Post-Ausweichrouten-Berechnungsbaugruppe berechnet eine Post-Ausweichroute. Eine Post-Ausweichrouten-Kollisionsbestimmungsbaugruppe bestimmt, ob ein sekundäres Hindernis auf der Post-Ausweichroute vorhanden ist. Wenn bestimmt wird, dass das sekundäre Hindernis vorhanden ist, wird eine Durchführung der Automatiklenksteuerung unterbunden.
Patent DE-102018124530-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur validierbaren Ausgabe von Bildern
Inventor: KLINGER LARS
IPC: H04N17/00
Filed: 2018-10-04
Abstract: Es wird eine Vorrichtung zur validierbaren Ausgabe von Bildern vorgeschlagen, welche eine Anzahl N von Kamera-Einrichtungen aufweist. Eine jede Kamera-einrichtung umfasst eine Kamera mit einer Optik zum Bereitstellen von Bilddaten basierend auf einer Aufnahme eines Kamerabildes, und eine Erzeugungs-Einheit zum Erzeugen einer zeitlich veränderlichen Signatur auf der Optik der Kamera während der Aufnahme des Kamerabildes derart, dass die von der Kamera für einen Bildschirm bereitgestellten Bilddaten ein die erzeugte Signatur beinhaltendes aufgenommenes Kamerabild aufweisen.
Patent DE-102018126899-A1 (DE)
Title: Luftreifen
Inventor: KANAMURA TOSHIHIKO
IPC: B60C11/00
Filed: 2018-10-29
Abstract: Ein Luftreifen (1) weist einen Laufflächenbereich (13) mit einer Oberflächenschicht (2b) auf, die eine Lauffläche (2a) enthält, die mit dem Boden in Berührung tritt, wobei die Oberflächenschicht (2b) aus einem Gummimaterial mit einer Rückprallelastizität von 35 % bis 40 % gebildet ist, wobei der Laufflächenbereich (13) ein Paar Schulter-Hauptnuten (3a, 3a), die in Reifenbreitenrichtung (D1) zuäußerst angeordnet sind und in Reifenumfangsrichtung (D3) verlaufen, sowie mindestens eine zentrale Hauptnut (3b) aufweist, die zwischen dem Paar der Schulter-Hauptnuten (3a, 3a) angeordnet ist und in Reifenumfangsrichtung (D3) verläuft, und wobei die Breite der mindestens einen zentralen Hauptnut (3b) größer ist als die Breite der Schulter-Hauptnuten (3a).
Patent DE-102018127091-A1 (DE)
Title: Steckelement für einen Stecker
Inventor: KROPIEWNICKI NORBERT
IPC: H01R13/11
Filed: 2018-10-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft von elektrischen Steckverbindungen und insbesondere das von Steckern mit Steckelementen für hohe Ströme mit Kontaktlamellen. Um eine Lösung vorzustellen, die die bekannten Stecker für hohe Ströme mit Kontaktlamellen dahingehend weiterentwickelt, dass unter Beibehaltung einer notwendigen Stromtragfähigkeit eine Reduktion von Steck- und/oder Ziehkräften erreicht wird, wird ein Steckelement (1) für einen Stecker mit dem Steckelement (1) und einem Gegensteckelement vorgeschlagen, wobei das Steckelement (1) mehrere Kontaktlamellen (2) mit einem elektrisch leitfähigen Material umfasst, die für eine elektrische Kontaktierung mit dem Gegensteckelement im gesteckten Stecker ausgestaltet sind, wobei das Steckelement (1) ein Federelement aufweist, das die Kontaktlamellen (2) in radialer Richtung spannt, wobei das Steckelement (1) in einem sich in Längsrichtung des Steckelements (1) erstreckenden Steckbereich (3), in dem Steckelement (1) und Gegensteckelement einander bei gestecktem Stecker überlappen, in Längsrichtung von der Steckseite des Steckelements (1) her nacheinander einen Kontaktbereich (4) und einen Abstandsbereich (6) aufweist, wobei der Kontaktbereich (4) und der Abstandsbereich (6) jeweils Oberflächen (5, 7) umfassen, die im gesteckten Stecker in radialer Richtung dem Gegensteckelement zugewandt sind, wobei die Oberfläche (7) des Abstandsbereichs (6) gegenüber zumindest einem Teil der Oberfläche (5) des Kontaktbereichs (4) in radialer Richtung zurückspringt.
Patent DE-102018127340-A1 (DE)
Title: Elektronisches sperrdifferenzial
Inventor: GARCIA GUSTAVO LUIS
IPC: B60K23/04
Filed: 2018-11-01
Abstract: Ein Fahrzeug beinhaltet ein Antiblockiersystem (anti-lock braking system - ABS), ein Stabilitätskontrollsystem (stability control system - SCS) und ein elektronisches Sperrdifferenzial. Eine Steuerung des Fahrzeugs ist programmiert, um das Differenzial als Reaktion auf die Aktivierung des ABS oder des SCS zu entsperren. Die Steuerung ist ferner programmiert, um als Reaktion auf die Deaktivierung des aktivierten von dem ABS oder SCS eine Sperrung des Differenzials für eine vorgegebene Zeitspanne zu hemmen.
Patent DE-102018129115-A1 (DE)
Title: Schaltsteuervorrichtung und elektrisches Schaltsystem
Inventor: NISHINO TAKAFUMI
IPC: B62M25/08
Filed: 2018-11-20
Abstract: Um eine Schaltsteuervorrichtung und ein elektrisches Schaltsystem vorzusehen, die einem Benutzer ein bequemes Fahren eines mit Muskelkraft bzw. von Menschen angetriebenen Fahrzeugs ermöglicht, steuert eine Schaltsteuervorrichtung eine Schaltvorrichtung entsprechend einer ersten Betätigung, die an einer Betätigungsvorrichtung zum Bremsen eines Drehkörpers eines von Menschen angetriebenen Fahrzeugs durchgeführt wird.
Patent DE-102018129358-A1 (DE)
Title: Leiterplatte für ein led-modul, led-modul sowie verfahren zur herstellung derselben
Inventor: WIMMER KILIAN
IPC: H05K3/40
Filed: 2018-11-21
Abstract: Eine Leiterplatte (100, 101) für ein LED-Modul umfasst ein Trägerelement (10), eine auf dem Trägerelement (10) angeordnete und in Leiterbahnen (13a, 13b) strukturierte Aluminiumbeschichtung (12), und einen Lötstopplack (16), der auf oder oberhalb der Aluminiumbeschichtung (12) angeordnet ist und in welchem wenigstens ein Fenster (17) zur Bereitstellung eines Lötpads (18') ausgebildet ist. Dazu ist ein Zinnüberzug (20, 30) vorgesehen, der innerhalb des Fensters (17) im Lötstopplack (16) oder vollflächig unterhalb des Lötstopplacks (16) unmittelbar auf der Aluminiumbeschichtung (12) angeordnet und als Lötpad (18') zur Aufnahme einer Lotpaste (22) oder eines Lötzinns für die Kontaktierung oberflächenmontierbarer Bauelemente (26) während der Herstellung ausgebildet ist.
Patent DE-102018130119-A1 (DE)
Title: Fixierungssystem und Ausrichtungsvorrichtung
Inventor: HIRT MARTIN
IPC: A61B90/50
Filed: 2018-11-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fixierungssystem (2; 202; 212) für eine Ausrichtungsvorrichtung (1) einer tibialen Resektionsführung zur fixierenden Anbindung an Gliedmaße, mit einer Trägervorrichtung (12), die einen Anbindungsabschnitt (10) zur Anbindung an einen Einstellstab aufweist, mit einem Fixier-Magneten (14), der an einer Stirnseite der Trägervorrichtung (12) angeordnet ist, und einem Magnetband (16; 116; 216), das zu dem Fixier-Magnet anziehend ausgebildet ist und dafür angepasst ist, an Gliedmaßen eines Patienten angebracht zu werden. Daneben betrifft die Erfindung eine Ausrichtungsvorrichtung mit einem erfindungsgemäßen Fixierungssystem gemäß dem nebengeordneten Anspruch.
Patent DE-102018131203-A1 (DE)
Title: Sitz mit ausfahrbarer platte
Inventor: PATEL DEEPAK
IPC: B60N2/427
Filed: 2018-12-06
Abstract: Ein Sitz beinhaltet einen Sitzrückenlehnenrahmen und eine Montageplatte, die am Sitzrückenlehnenrahmen befestigt ist. Eine ausfahrbare Platte steht bewegbar mit der Montageplatte in Eingriff und ist vom Sitzrückenlehnenrahmen weg aus einer nicht ausgefahrenen Position in eine ausgefahrene Position bewegbar. Ein Aktor ist an die ausfahrbare Platte gekoppelt.
Patent DE-102018131235-A1 (DE)
Title: Erfassungsvorrichtung für ein Nachrüsten einer Erfassungsfunktionalität
Inventor: ANDREICHYN IGOR
IPC: G08C17/02
Filed: 2018-12-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Erfassungsvorrichtung (10) für ein Nachrüsten einer Erfassungsfunktionalität bei einer Ausgabeeinheit (101) einer Maschine (100), aufweisend ein Gehäuse (20) mit einem wenigstens teilweise abgeschlossenen Gehäuseinnenraum (22) und eine Befestigungsschnittstelle (30) für ein nachträgliches Befestigen des Gehäuses (20) in einer Befestigungsposition (BP), weiter aufweisend wenigstens einen optischen Erfassungssensor (40) zum optischen Erfassen wenigstens eines Ausgabeparameters (AP) der Ausgabeeinheit (101) der Maschine (100), weiter aufweisend eine Rechnereinheit (50), wobei der wenigstens eine Erfassungssensor (40) eine Sensorschnittstelle (42) aufweist, die zu einer Übermittlung des wenigstens einen erfassten Ausgabeparameters (AP) an die Rechnereinheit (50) und die Rechnereinheit (50) zur Auswertung des wenigstens einen erfassten Ausgabeparameters (AP) ausgebildet ist und die Rechnereinheit (50) ein Ausgabemodul (60) für eine Übermittlung des wenigstens einen ausgewerteten Ausgabeparameters (AP) umfasst.
Patent DE-102018131608-A1 (DE)
Title: Lenksystem mit einer Justierungsanordnung
Inventor: AUGUSTINE MICHAEL J
IPC: B62D3/12
Filed: 2018-12-10
Abstract: Eine Lenkanordnung enthält eine Zahnstange und eine Justierungsanordnung. Die Zahnstange weist eine erste Seitenfläche, eine zweite Seitenfläche, die entgegengesetzt zu der ersten Seitenfläche angeordnet ist, eine erste Fläche, die sich zwischen der ersten Seitenfläche und der zweiten Seitenfläche erstreckt, und eine zweite Fläche, die entgegengesetzt zu der ersten Fläche angeordnet ist, auf. Die Justierungsanordnung ist eingerichtet, um orthogonale Vorspannkräfte auf ein Paar orthogonaler Flächen der nicht zylindrischen Lenkzahnstange aufzubringen.
Patent DE-102018132593-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Umgang mit in mindestens einer Reihe hintereinander bewegten Stückgütern
Inventor: ROSSMY PAULINUS
IPC: B65B35/30
Filed: 2018-12-18
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren und eine Vorrichtung (10) zum Umgang mit in mindestens einer Reihe (1) hintereinander bewegten Stückgütern (2). Die Stückgüter (2) werden in einer Reihe (1) ohne Abstände oder mit minimalen Abständen unmittelbar aufeinanderfolgend als geschlossene Formation (F) kontinuierlich transportiert. Wenigstens ein transportiertes Stückgut (2, 2*) wird aus der geschlossenen Formation (F) klemmend und/oder kraftschlüssig und/oder formschlüssig erfasst, in Transportrichtung fluchtend räumlich abgetrennt und in eine definierte relative Zielposition (P) und/oder relative Zielausrichtung gegenüber nachfolgenden Stückgütern (2) gebracht.Eine Mehrzahl von jeweils in einer relativen Zielposition und/oder Zielausrichtung angeordneten Stückgüter (2) bildet eine Stückgutreihe (8) einer Stückgutlage (9). Die Stückgutreihe (8) wird durch eine innerhalb einer Transportebene für die Stückgüter (2) senkrecht zur Transportrichtung (TR) wirkende Kraft in ein Lagenbildungsmodul (15) überführt.
Patent DE-102018133587-A1 (DE)
Title: Kraftstoffadditiv-mischungen und kraftstoffe, die diese enthalten
Inventor: NUCKOLS MICHEL
IPC: C10L1/18
Filed: 2018-12-26
Abstract: Kraftstoffadditivkonzentrat für Benzin, ein Benzinkraftstoff, der ein Additivgemisch enthält, ein Verfahren zum Vermindern des Verschleißes in einem Motor und in einem Kraftstoffzufuhrsystem eines Benzinmotors und ein Verfahren zum Verbessern der Einspritzleistung. Das Additivkonzentrat enthält ein aromatisches Lösungsmittel und eine Mischung, die (i) N,N-Bis(2-hydroxyethyl)-alkylamid, (ii) 2-((2-(Bis(2-hydroxyethyl)-amino)ethyl)-amino)-ethyl)ethylalkanoat und N-(2-(Bis(2-hydroxyethyl)-amino)ethyl)-N-(2-hydroxyethyl)-alkylamid und (iii) Fettsäureester(n) und Amid(e) enthält, die von einem Selbstkondensationsprodukt von Diethanolamin (DEA) mit mindestens 3 Aminogruppen abgeleitet sind. Ein Gewichtsverhältnis von (i) zu (ii) zu (iii) im Konzentrat reicht von etwa 8:2:0 bis etwa 2:5:3. Das Kraftstoff-Additivgemisch ist im Wesentlichen Glyzerin-frei und bleibt bei einer Temperatur von bis zu etwa -20 °C flüssig.
Patent DE-102018202690-A1 (DE)
Title: Trägersubstrat und Elektronikmodul
Inventor: VOIGTLAENDER KLAUS
IPC: H05K1/11
Filed: 2018-02-22
Abstract: Ausgegangen wird von einem Trägersubstrat für eine elektrische und/oder elektronische Schaltung mit einer bestückbaren Ober- und/oder Unterseite, umfassend ein Keramiksubstrat und zumindest eine auf dem Keramiksubstrat an der Ober- und/oder Unterseite angeordnete leitende Schicht. Hierbei umfasst die Ober- und/oder Unterseite eine Schichtfolge aus zumindest drei oder mehr alternierend angrenzenden leitenden Schichten aus Kupfer und Molybdän.
Patent DE-102018206407-A1 (DE)
Title: Antriebsanordnung für Fahrzeug
Inventor: BEBETI MIGEN
IPC: B60K17/356
Filed: 2018-04-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Antriebsanordnung für ein Fahrzeug, aufweisend einen Vorderradantrieb mit einer Vorderradaufnahme zum Anbringen eines Vorderrads, einem ersten Elektromotor, der mit der Vorderradaufnahme zum Antreiben derselben mechanisch wirkverbunden ist, und einem Untersetzungsgetriebe, das im Leistungsfluss zwischen dem ersten Elektromotor und der Vorderradaufnahme angeordnet ist, und einen Hinterradantrieb mit einer Hinterradaufnahme zum Anbringen eines Hinterrads, und einem zweiten Elektromotor, der mit der Hinterradaufnahme zum Antreiben derselben mechanisch wirkverbunden ist. Das Untersetzungsgetriebe des Vorderradantriebs stellt mehr Untersetzungsgänge bereit als der Hinterradantrieb.
Patent DE-102018212357-A1 (DE)
Title: Elektrisch verstellbarer Kindersitz zum Befestigen auf einem Kraftfahrzeugsitz, sowie Verfahren zum Verstellen einer Sitzschale des Kindersitzes
Inventor: KETTERER MICHAEL
IPC: B60N2/28
Filed: 2018-07-25
Abstract: Kindersitz (10) zum Befestigen auf einem Kraftfahrzeugsitz (11) und Verfahren zum Verstellen einer Sitzschale (12), die mittels mindestens eines Elektromotors (20, 20') verstellbar in einem Sitzrahmen (14) des Kindersitzes (10) gelagert ist, derart, dass die Sitzschale (12) unterschiedliche Position im Kraftfahrzeug (11) einnehmen kann, wobei der mindestens eine Elektromotor (20, 20') eine Positionserfassungsvorrichtung (65) aufweist, bei der die Drehlage einer Rotorwelle (50) des mindestens einen Elektromotors (20, 20') ermittelt wird, um die Position der Sitzschale (12) gegenüber dem Sitzrahmen (14) zu erfassen, wobei die Positionserfassungsvorrichtung (65) in einem Steuergerät (64) des mindestens eine Elektromotors (20, 20') angeordnet ist.
Patent DE-102018217705-A1 (DE)
Title: Anstreifsystem für Schaufeln einer Turbomaschinenstufe
Inventor: SCHLOFFER MARTIN
IPC: F04D29/08
Filed: 2018-10-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Anstreifsystem für Laufschaufeln (6) einer Turbomaschinenstufe, insbesondere Gasturbinenverdichter- oder -turbinenstufe, das eine Gleitschicht (4) mit einer Anstreifoberfläche (4a) für die Schaufeln und einen Abstützring mit wenigstens einer elastischen Lage (1, 2) zum elastischen Abstützen der Gleitschicht in Radialrichtung (R) aufweist.
Patent DE-102018217753-A1 (DE)
Title: Bremssystem für ein fahrzeug
Inventor: LEE JOUNG HEE
IPC: B60T13/74
Filed: 2018-10-17
Abstract: Ein Bremssystem für ein Fahrzeug ist vorgesehen, um einen Bremsdruck jedes Rads unabhängig einzustellen. Das System weist eine Hydraulikdruckbremse, die von zwei Aktuatoren und einem Hilfszylinder angetrieben wird, und Ventilausgestaltungen auf, die in ihrem peripheren Strömungspfad angeordnet sind, um die in der Hydraulikdruckbremse erzeugte Druckungleichheit zu eliminieren.