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Patent DE-102017128769-A1 (DE)
Title: Haltebaugruppe für ein Mobilgerät zur Nutzung mit einem Fahrzeug
Inventor: VANDER SLUIS DANIEL
IPC: B60R11/02
Filed: 2017-12-04
Abstract: Eine Haltebaugruppe für Mobilegeräte, die ein Gehäuse zum Anbringen innerhalb einer Öffnung einer Innenfläche eines Fahrzeugs, ein Bett, das mit dem Gehäuse verknüpft ist, und das zum Aufnehmen des Mobilgeräts und zum Unterstützen des Mobilgeräts in einer Orientierung, die allgemein zu der Innenfläche ausgerichtet ist, ausgebildet ist, und eine erste Armatur, die mit dem Bett verbunden ist, und zum Greifen des Mobilgeräts ausgebildet ist, aufweist. Das Bett bewegt sich zwischen einer aufnehmenden Position und eine aufbewahrenden Position. Die erste Armatur verbleibt stationär, wenn das Bett sich durch eine erste Phase der Bewegung zwischen der aufnehmenden Position und der aufbewahrenden Position bewegt und bewegt sich dann zwischen einer ersten gelösten Position und einer ersten Verbindungsposition, wenn das Bett sich durch eine zweite Phase der Bewegung zwischen der aufnehmenden Position und der aufbewahrenden Position bewegt. Die erste Armatur ist dazu ausgebildet, das Mobilgerät zu sichern, wenn die erste Armatur in der ersten Verbindungsposition ist.
Patent DE-102017129507-A1 (DE)
Title: Aktorik zum Schalten eines Schlepphebels für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine
Inventor: SCHMIDT VOLKER
IPC: F01L1/18
Filed: 2017-12-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Aktorik zum Schalten eines Schlepphebels (1) für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine, mit einem zum Schalten zwischen zwei Endlagen verschiebbar angeordneten Verriegelungselement (2), dadurch gekennzeichnet, dass zum Schalten des Verriegelungselements (3) in eine erste Endlage eine erste Teilaktorik (3) mit einem hydraulischen Stellmechanismus in den Schlepphebel (1) integriert und zum Schalten des Verriegelungselements (3) in eine zweite Endlage eine zweite Teilaktorik (4) außerhalb des Schlepphebels (1) angeordnet ist.
Patent DE-102017201913-A1 (DE)
Title: Drehmomentübertragungsanordnung
Inventor: EINENKEL STEFFEN
IPC: F16D13/64
Filed: 2017-02-07
Abstract: Eine Drehmomentübertragungsanordnung für den Antriebsstrang eines Fahrzeugs, umfasst:- eine nasslaufende Kupplungsanordnung (36) mit einem antriebsseitigen Reibelemententräger (50) und einer Mehrzahl von mit diesem zur gemeinsamen Drehung um eine Drehachse (A) gekoppelten antriebsseitigen Reibelementen (52) und mit einem abtriebsseitigen Reibelemententräger (54) und einer Mehrzahl von mit diesem zur gemeinsamen Drehung um die Drehachse (A) gekoppelten und mit den antriebsseitigen Reibelementen (52) in Reibeingriff bringbaren abtriebsseitigen Reibelementen (56),- eine mit dem antriebsseitigen Reibelemententräger (50) zur gemeinsamen Drehung um die Drehachse (A) gekoppelte Auslenkungsmassenanordnung (38) mit einem Auslenkungsmassenträger (78) und wenigstens einer an dem Auslenkungsmassenträger (78) bezüglich diesem aus einer Grund-Relativlage auslenkbar getragenen Auslenkungsmasse (80), wobei bei Auslenkung der wenigstens einen Auslenkungsmasse (80) aus der Grund-Relativlage ein Radialabstand der wenigstens einen Auslenkungsmasse (80) bezüglich der Drehachse (A) sich ändert, wobei die Auslenkungsmassenanordnung (80) die Kupplungsanordnung (36) radial außen umgebend und in axialer Richtung wenigstens bereichsweise überlappend angeordnet ist und an ihren beiden axialen Seiten vermittels einer Trägeranordnung (83) radial abgestützt ist.
Patent DE-102017201957-A1 (DE)
Title: Antriebseinheit
Inventor: HUCKER MATTHIAS
IPC: E05F3/00
Filed: 2017-02-08
Abstract: Eine Antriebseinheit zum Schließen eines Flügels einer Tür oder eines Fensters umfasst einen Energiespeicher zum Bereitstellen einer Schließkraft zum Schließen des Flügels, eine der Schließkraft entgegenwirkende Dämpfungseinrichtung, die einen als Generator betreibbaren und mit einem Betätigungselement der Antriebseinheit koppelbaren Elektromotor aufweist, und eine Steuereinrichtung zum Ansteuern des Elektromotors. Die Steuereinrichtung ist dazu ausgebildet, eine Soll-Bahnkurve festzulegen, welche eine Stellung des Flügels oder eine Schließgeschwindigkeit des Flügels in Abhängigkeit von der Zeit angibt, und die Ansteuerung des Elektromotors zur Dämpfung der Schließbewegung des Flügels anhand der festgelegten Soll-Bahnkurve durchzuführen.
Patent DE-102017203122-A1 (DE)
Title: Überlaufrinne für einen Türbereich eines Nassraums und Anordnung mit einer derartigen Überlaufrinne
Inventor: RÖSSLE JOACHIM
IPC: E03F5/04
Filed: 2017-02-27
Abstract: Eine Überlaufrinne (1) für einen Türbereich (11) eines Nassraums (12) umfasst einen Ablaufkörper (2) mit einem sich entlang einer Längsrichtung (x) des Ablaufkörpers (2) erstreckenden Einlass (5), ein dem Einlass (5) gegenüberliegendes Sammelreservoir (3) in Fluidverbindung mit dem Ablaufkörper (2) sowie eine Anschlussmuffe (4) in Fluidverbindung mit dem Sammelreservoir (3) mit einem Auslass (6) zum Anschluss an ein Abflusssystem. Des Weiteren ist mindestens ein Befestigungselement (8, 9; 7) zur Befestigung der Überlaufrinne (1) in einem Boden (10) eines Nassraums (12) vorgesehen. Hierbei ist ein Strömungsquerschnitt des Sammelreservoirs (3) größer als ein Strömungsquerschnitt des Ablaufkörpers (2).
Patent DE-102017204987-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Bestimmen einer Drehung eines Geberrads, und elektrische Maschine
Inventor: ZIRKEL DANIEL
IPC: G01P13/00
Filed: 2017-03-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen einer Drehung eines Geberrads (2), wobei das Geberrad (2) eine Vielzahl von Zähnen (21) und Lücken (22) aufweist, mit den Schritten: Messen (S1) einer Feldstärke eines Magnetfelds in einer Umgebung des Geberrads (2); Ermitteln (S2) von Maxima und Minima im zeitlichen Verlauf der Feldstärke des gemessenen Magnetfelds; Auswählen (S3) derjenigen erkannten Maxima, bei welchen die Feldstärke in einem vorgegebenen ersten Wertebereich (B1) liegen und derjenigen erkannten Minima, bei welchen die Feldstärke in einem vorgegebenen zweiten Wertebereich (B2) liegen; und Bestimmen (S4) eines Übergangsschwellenwerts (Ws) für die Feldstärke des Magnetfelds in Abhängigkeit von den ausgewählten Maxima und Minima; und Bestimmen (S5) der Drehung des Geberrads (2) durch Erkennen von Übergängen zwischen einem Zahn (21) und einer Lücke (22), falls die Feldstärke des Magnetfelds den Übergangsschwellenwert (Ws) überschreitet oder unterschreitet.
Patent DE-102017207393-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zum erkennen eines neigungswinkels durch erfassung einer drehmomentveränderung in einem fahrzeug
Inventor: CHEON SEUNG WOO
IPC: B60N2/90
Filed: 2017-05-03
Abstract: Es wird ein System zum Erkennen eines Neigungswinkels durch Erfassung einer Drehmomentänderung in einem Fahrzeug offenbart. Das System enthält eine Lenkeinheit, die ein von einem Fahrer betätigtes Lenkrad und eine mit dem Lenkrad verbundene Lenkwelle aufweist, eine Drehmoment-Erfassungseinheit, die zum Erfassen einer Drehmomentänderung gemäß einer Änderung des Neigungswinkels der Lenkwelle konfiguriert ist, und eine Steuereinheit, die zum Berechnen einer Drehmomentänderung unter Verwendung vorgespeicherter Daten für einen Verbindungswinkel der Lenkwelle und einen Flächenwinkel der Lenkwelle gemäß der Änderung des Neigungswinkels der Lenkwelle und zum Ableiten von Daten für einen Neigungswinkel der Lenkwelle durch Abgleichen der berechneten Drehmomentänderung mit der von der Drehmoment-Erfassungseinheit erfassten Drehmomentänderung konfiguriert ist.
Patent DE-102017207613-A1 (DE)
Title: Sohle für einen Schuh
Inventor: SETTELE ANDREAS
IPC: A43B13/22
Filed: 2017-05-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sohle für einen Schuh, insbesondere Outdoor-Schuh, mit einer Schale aus hartem Kunststoff und einem in der Hartschale liegenden integrierten dämpfenden Sohlenteil, wobei auf der Unterseite der Schale zumindest ein Profilelement aus rutschfestem Material befestigt ist.
Patent DE-102017208392-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Ladevorrichtung für ein Kraftfahrzeug während eines Ladevorgangs sowie Ladevorrichtung und Kraftfahrzeug
Inventor: DÜNSBIER STEFAN
IPC: B60L11/18
Filed: 2017-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Ladevorrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug (2) während eines Ladevorgangs. Bei dem Verfahren wird Netzstrom aus einem Stromnetz von der Ladevorrichtung (1) aufgenommen und eine Frequenz des Netzstroms mittels einer Frequenzerfassungseinrichtung (4) erfasst. Des Weiteren überträgt die Ladevorrichtung (1) aus dem Netzstrom resultierenden Ladestrom an einen Energiespeicher (3) des Kraftfahrzeugs (2) mit einer Ladeleistung, um den Energiespeicher (3) mit dem Ladestrom aufzuladen. Darüber hinaus wird die Ladeleistung mittels einer Steuereinrichtung (5) der Ladevorrichtung (1) in Abhängigkeit von der ermittelten Frequenz eingestellt.
Patent DE-102017209211-A1 (DE)
Title: Schutz vor Elastizitätsverlust
Inventor: JANSSEN FRANK
IPC: D06M15/285
Filed: 2017-05-31
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft die Verwendung von bestimmten Polymeren zum Schutz gewaschener Textilien vor Elastizitätsverlust sowie entsprechende Verfahren zur Verringerung des Elastizitätsverlusts gewaschener Textilien durch die Verwendung entsprechender Polymere.
Patent DE-102017211535-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Steuerung des Automatikgetriebes eines Fahrzeugs
Inventor: LANGE CARSTEN
IPC: F16H59/18
Filed: 2017-07-06
Abstract: Es wird eine Vorrichtung für ein Fahrzeug beschrieben, das einen Antriebsmotor und ein Automatikgetriebe umfasst. Das Automatikgetriebe weist ein oder mehrere Antriebs-Fahrstufen auf, bei denen der Antriebsmotor mit ein oder mehreren Rädern des Fahrzeugs gekoppelt ist. Außerdem weist das Automatikgetriebe zumindest eine Leerlauf-Fahrstufe auf, bei der der Antriebsmotor von den ein oder mehreren Rädern entkoppelt ist. Die Vorrichtung umfasst ein Fahrpedal, das ausgebildet ist, mit einem Fuß eines Fahrers des Fahrzeugs betätigt zu werden. Außerdem umfasst die Vorrichtung eine Steuereinheit, die eingerichtet ist, Auslenkungsinformation in Bezug auf eine Auslenkung des Fahrpedals und Berührinformation in Bezug auf eine Berührung des Fahrpedals zu ermitteln. Außerdem ist die Steuereinheit eingerichtet, das Automatikgetriebe des Fahrzeugs in Abhängigkeit von der Auslenkungsinformation und in Abhängigkeit von der Berührinformation anzusteuern.
Patent DE-102017215087-A1 (DE)
Title: Steuerung von Bodeneingriffselementen auf der Grundlage von Bildern
Inventor: SUGUMARAN RAMANATHAN
IPC: G06Q50/02
Filed: 2017-08-29
Abstract: Eine landwirtschaftliche Maschine verfügt über eine Kommunikationskomponente, die konfiguriert ist, um einen ersten Datensatz und einen zweiten Datensatz zu empfangen. Die ersten und zweiten Datensätze umfassen Angaben für einen Bodenparameter eines Arbeitsbereichs. Der erste Datensatz wird zu einem früheren Zeitpunkt als der zweite Datensatz erfasst. Die landwirtschaftliche Maschine hat auch eine Steuerung, die konfiguriert ist, um die ersten und zweiten Datensätze zu empfangen und auf der Grundlage der ersten und zweiten Datensätze eine Karte des Arbeitsbereiches zu erzeugen. Die landwirtschaftliche Maschine hat auch ein steuerbares Untersystem, das so konfiguriert ist, dass es ein Steuersignal von der Steuerung empfängt. Das Steuersignal wird auf der Grundlage sowohl einer Position der landwirtschaftlichen Maschine innerhalb des Arbeitsbereiches als auch der generierten Karte erzeugt. Das Steuersignal ist so konfiguriert, dass es den Antrieb des steuerbaren Untersystems steuert.
Patent DE-102017216828-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Festlegen von Aushebepositionen und/oder von Haltepositionen, Vorrichtung zum Entnehmen eines Werkstückteils und Bearbeitungsmaschine
Inventor: OTTNAD JENS
IPC: B21D45/02
Filed: 2017-09-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Festlegen von Aushebepositionen (X Aa , Y Aa , ...) von mindestens zwei jeweils eine Mehrzahl von Aushebeelementen (47) aufweisenden Aushebevorrichtungen (22a-d) und/oder von Haltepositionen von mindestens zwei jeweils eine Mehrzahl von Halteelementen aufweisenden Haltevorrichtungen für das Entnehmen eines Werkstückteils (14) aus einem Restwerkstück, wobei die Aushebevorrichtungen (22a-d) und/oder die Haltevorrichtungen parallel zu einer Lagerungsebene des aus dem Restwerkstück zu entnehmenden Werkstückteils (14) bewegbar sind, umfassend die Schritte: a) Bestimmen einer das zu entnehmende Werkstückteil (14) umschließenden, insbesondere rechteckigen Umschließungskontur (36), b) Initiales Festlegen von Aushebepositionen (X Aai , Y Aai , ...) von mindestens zwei der Aushebevorrichtungen (22a-d) und/oder von Haltepositionen von mindestens zwei der Haltevorrichtungen relativ zur Umschließungskontur (36), c) Festlegen eines Wirkbereichs (37) für jede der Aushebevorrichtungen (22a-d) bei ihrer jeweils festgelegten Aushebeposition (X Aa , Y Aa , ...) und/oder für jede der Haltevorrichtungen bei ihrer jeweils festgelegten Halteposition, sowie d) Erneutes Festlegen der Aushebepositionen (X Aa , Y Aa , ...) der Aushebevorrichtungen (22a-d) und/oder der Haltepositionen der Haltevorrichtungen anhand eines in dem jeweiligen Wirkbereich (37) positionierten Teilbereichs (38) des zu entnehmenden Werkstückteils (14). Die Erfindung betrifft auch eine Vorrichtung zum Entnehmen eines Werkstückteils (14) aus einem Restwerkstück und eine Bearbeitungsmaschine.
Patent DE-102017217544-A1 (DE)
Title: Rohrleitung und Verfahren zur Herstellung
Inventor: STAMM CHRISTOPH
IPC: F16L9/18
Filed: 2017-10-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Rohrleitung aus Kunststoff sowie ein Verfahren zur Herstellung einer Rohrleitung (10) mit einem im Querschnitt dreischichtigen Aufbau (11), wobei der Aufbau zumindest eine Außenschicht (13), eine Innenschicht (14) und eine zwischenliegende Mittelschicht (15) aufweist, wobei die Mittelschicht Fasern enthält, wobei der Kunststoff der Außenschicht, der Innenschicht und der Mittelschicht Polyethylen (PE) ist.
Patent DE-102017217636-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Senden und Empfangen von Daten in einem Fahrzeugnetz und Vorrichtung für dieses
Inventor: KIM DONG OK
IPC: H04L29/06
Filed: 2017-10-04
Abstract: Ein Betriebsverfahren eines ersten Kommunikationsknotens in einem Ethernet-gestützten Fahrzeugnetz umfasst: Erzeugen einer Datennachricht mit Daten, wenn Daten vorhanden sind, die an einen zweiten Kommunikationsknoten gesendet werden sollen, der zu dem Ethernet-gestützten Fahrzeugnetz gehört; und Senden der Datennachricht an den zweiten Kommunikationsknoten. Die Datennachricht umfasst ferner einen ersten Anzeiger, der einen Typ der Daten anzeigt, und einen zweiten Anzeiger, der ein Kodierungsverfahren anzeigt, welches auf die Daten angewendet ist, anzeigt, so dass ein Fahrzeugnetz sogar in einem existierenden Fahrzeug eine Übertragung und einen Empfang von Information für den neuen IT Dienst unterstützen kann und die Betriebseigenschaften des Fahrzeugnetzes verbessert werden können.
Patent DE-102017221694-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Verbesserung der Erkennungsleistung eines Objekterkennungssystems, Verwendung und Objekterkennungssystem
Inventor: BAHLMANN CLAUS
IPC: G06K9/66
Filed: 2017-12-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verbesserung der Erkennungsleistung eines Objekterkennungssystems (2) auf Basis eines selbstlernenden, in einer Trainingsphase vortrainierten Systems (4).
 Um ein zeiteffizientes Verfahren zur Verbesserung der Erkennungsleistung des Objekterkennungssystems (2) zu erreichen, wird vorgeschlagen, dass in einer Anwendungsphase in einem Bild ein Objekt erkannt wird (10), für diese Erkennung (10) ein Sicherheitsmaß ermittelt wird (12) und, falls das Sicherheitsmaß ein vorgegebenes Kriterium erfüllt, das selbstlernende System unter Verwendung von Bilddaten des Bilds nachtrainiert wird (16).
Patent DE-102017223817-A1 (DE)
Title: Umspannwerk
Inventor: FINDEISEN JÖRG
IPC: H02B13/045
Filed: 2017-12-27
Abstract: Ein Umspannwerk (1) wird bereitgestellt, welches einen Transformator (10) und eine innerhalb eines Gehäuses (60) angeordnete und mit dem Transformator (10) über eine elektrische Verbindung (20) leitfähig verbundene Schaltanlage (50) umfasst, wobei das Gehäuse (60) der Schaltanlage (50) über eine die elektrische Verbindung (20) umschließende Flanschverbindung (40) mit dem Transformator (10) verbunden ist.
Patent DE-102018000150-A1 (DE)
Title: Anordnung zum Anbinden eines Druckspeichers
Inventor: HOFMANN FRANZ
IPC: F17C13/08
Filed: 2018-01-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung (4) zum Anbinden eines rotationssymmetrischen Druckspeichers (6) an mindestens ein Strukturelement (8, 10, 12) eines Fahrzeugs, wobei die Anordnung (4) mindestens ein Anbindungselement (20, 22) aufweist, das mindestens eine geflochtene oder gewickelte Schicht aus Fasern aufweist und dazu ausgebildet ist, zumindest einen Abschnitt des Druckspeichers (6) zu umhüllen, wobei das mindestens eine Anbindungselement mit dem mindestens einen Strukturelement (8, 10, 12) verbindbar ist, wobei die mindestens eine geflochtene oder gewickelte Schicht des mindestens einen Anbindungselements (20, 22) eine erste Gruppe Fasern (24) und eine zweite Gruppe Fasern (24) aufweist, wobei die Fasern (24) der ersten Gruppe zu den Fasern (24) der zweiten Gruppe relativ zueinander unter einem Winkel α orientiert sind.
Patent DE-102018000978-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Transfer von pharmazeutischen Feststoffen mit einem Andocksystem
Inventor: CORNELIUS HANS-DIETER
IPC: B65G69/18
Filed: 2018-02-07
Abstract: Das Andocksystem für den Transfer pulverförmiger pharmazeutischer Mittel aus einem Isolator in einen Ansatzbehälter ist mit einem B-Teil, der mit einem Ansatzbehälter an dessen Öffnung befestigbar ist, und einem A-Teil, das am Isolator angeordnet ist, gebildet. A- und B-Teil sind mittels Verbindungselementen miteinander verbindbar. Ein Kompensator durch den der Transfer pharmazeutischer Mittel aus dem Isolator in den Ansatzbehälter und für einen Längenausgleich ausgebildet ist, ist Bestandteil des B-Teils. Der Kompensator ist an der Öffnung des jeweiligen Ansatzbehälters befestigbar. An der gegenüberliegenden Stirnseite des Kompensators ist dieser am A-Teil befestigbar. Die Öffnung des Basisflansches des A-Teils ist mit einem Isolatordeckel und einem am Basisflansch des B-Teils befestigbaren Flanschdeckel verschließbar. Für einen Längenausgleich des Kompensators, der bei einem Andocken eines Ansatzbehälters an den Isolator auftritt, ist ein Hubsystem zwischen einem Träger und einer Trägerplatte angeordnet. An der Trägerplatte sind Verschlusselemente für die Herstellung einer Verbindung des Kompensators am Isolator und komplementäre Verschlusselemente am Basisflansch des A-Teils vorhanden.Das System ist so ausgelegt, dass während des Transfers vom Isolator in den Ansatzbehälter bzw. beim An- oder Abdocken keine Außenatmosphäre, in der sich z.B. der Operator befindet, weder in den Isolator noch in den Ansatzbehälter gelangt und umgekehrt keine Prozessatmosphäre in die äußere Umgebung entweicht.
Patent DE-102018001404-A1 (DE)
Title: Duschzeitbegrenzer
Inventor: DEINZER ARNULF
IPC: E03C1/04
Filed: 2018-02-22
Abstract: Sind Duschplätze nicht in ausreichender Anzahl vorhanden, erzeugt der allmorgendliche Duschvorgang eine nicht hinzunehmende Verspätung.
 Ein Gerät der Warmwasserinstallationstechnik kann hier Abhilfe verschaffen, in dem die Zeit, die jemand eine Warmwasserdusche nutzt, nach oben begrenzt wird. Dies mag dazu dienen, Warmwasser und damit Energie zu sparen, insbesondere aber auch, um in Spitzennutzungszeiten, beispielsweise im allmorgendlichen Stress, einen beschleunigten Durchsatz im Badezimmer zu erreichen.
 Das Gerät ist auch von einem Laien einfach zu installieren. Vorzugsweise ersetzt es den bestehenden Duschkopf oder ersetzt die Mischbatterie des Sanitäranschlusses. Die Energieversorgung kann über eine innenliegende Turbine umgesetzt werden oder eine andere eigenständige Stromquelle aufweisen.
Patent DE-102018002765-A1 (DE)
Title: Beleuchtungssystem
Inventor: ZACTRACK GMBH
IPC: F21V14/02
Filed: 2018-04-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Beleuchtungssystem (1) zum Beleuchten eines in einem Objektraum (8) befindlichen Objekts (2), mit einer zur Emission von Beleuchtungslicht (4b) in den Objektraum (8) ausgelegten Beleuchtungseinheit (3), einer Abstandsmesseinheit (5) zum Aufnehmen eines Abstandsbilds (41) des Objektraums (8) mit dem darin befindlichen Objekt (2), die relativ zu zumindest einem Teil der Beleuchtungseinheit (3), ortsfest an diesem angeordnet ist, einem Markersystem (6) mit einer Marker-Emittereinheit (66a) zur Emission eines Markersignals (7) und einer Marker-Empfängereinheit (6ab) zum Erfassen zumindest eines Signalanteils (7a) des Markersignals (7), wobei das Beleuchtungssystem (1) dazu eingerichtet ist, das Objekt (2) anhand des Abstandsbilds (41) in einem Bereich des Objektraums (8) zu lokalisieren und mithilfe des mit der Marker-Empfängereinheit (6ab) empfangenen Signalteils zu individualisieren und in Abhängigkeit davon das Objekt (2) mit der Beleuchtungseinheit (3) zu beleuchten.
Patent DE-102018004885-A1 (DE)
Title: Technik zum Ermitteln eines Verschleißwertes, welcher einen Verschleiß eines Reibbelags einer Fahrzeugbremse angibt
Inventor: MICHELS ERWIN
IPC: B60T17/22
Filed: 2018-06-19
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugbremssystems eines Fahrzeugs (100), wobei das Fahrzeugbremssystem mindestens eine Fahrzeugbremse (10) umfasst. Die Fahrzeugbremse (10) umfasst eine Betriebsbremse (11) mit einem Betätigungskolben (20), der zum Erzeugen einer Bremskraft unter Einwirkung eines Hydraulikdrucks in eine Betätigungsposition bewegbar ist, in der der Betätigungskolben (20) einen Reibbelag (16) gegen eine rotierend gelagerte Bremsscheibe (14) drückt. Die Fahrzeugbremse (10) umfasst ferner eine Feststellbremseinheit (30), die dazu ausgebildet ist, eine auf die Bremsscheibe (14) wirkende Bremskraft dadurch aufzubauen, dass sie sich an dem Betätigungskolben (20) abstützt, um den Reibbelag (16) gegen die Bremsscheibe (14) zu drücken. Das Verfahren umfasst die folgenden Schritte: Bestimmen eines ersten Verschleißwertes, welcher einen Verschleiß des Reibbelags (16) der Fahrzeugbremse (10) angibt, durch Berücksichtigen mindestens eines eine Betriebshistorie des Fahrzeugs (100) betreffenden Parameters; in Abhängigkeit davon, ob der erste Verschleißwert ein vorbestimmtes Kriterium erfüllt, Durchführen einer Messung des Verschleißes des Reibbelags (16) durch Bewegen der Feststellbremseinheit (30) und durch Erfassen eines Verlaufs eines Betriebsparameters der Feststellbremseinheit (30) während des Bewegens; und Bestimmen, auf Grundlage der Messung, eines zweiten Verschleißwertes, welcher einen Verschleiß des Reibbelags (16) der Fahrzeugbremse angibt. Ferner betrifft die vorliegende Offenbarung ein Fahrzeugbremssystem sowie ein Computerprogramm und eine Steuereinheit zum Ausführen des Verfahrens.
Patent DE-102018008497-A1 (DE)
Title: Bürohochhaus eines Chemieunternehmens gegen die hohe Kindersterblichkeit
Inventor: DOLCH STEFAN
IPC: E04H1/06
Filed: 2018-10-29
Abstract: Es wird ein Bürohochhaus vorgestellt, wobei das Haus über Sanitärräume verfügt, deren Raumaufteilung achsensymmetrisch gestaltet ist. Man kann von Sanitärräumen aus durch ein Fenster (42) nach draußen ins Freie blicken.Die besondere Gestaltung der Sanitärräume macht den Toilettenbesuch zum Event und regt zum Nachdenken an. Das Wasserklosett ist lebensrettend, wo viele Menschen zusammenleben, weil es eine hygienische, Krankheiten verhindernde Lösung ist. Das ist vielen kaum bewusst. Wegen Wasserknappheit ist das Wasserklosett an vielen Orten der Welt nicht umsetzbar.Das Bürohochhaus mit seinen ungewöhnlichen Sanitärräumen steht für das Trinkwasserproblem und dessen Lösung. Mit diesem symbolischen Bezug werden alle Menschen, die mit dem Bau irgendwie in Kontakt treten oder davon Kenntnis erlangen, eingeladen, selbst Beiträge zur Problemlösung einzubringen.Ein solcher Beitrag kann z. B. darin bestehen, den Hausherrn des Gebäudes bei seinen Aktivitäten zur Wasserversorgung zu unterstützen. Eine Möglichkeit der Unterstützung ist der Erwerb von Aktien des betreffenden Unternehmens.Mit dem Gebäude werden sehr viele Menschenleben gerettet, wenn es gebaut wird.