baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102010018440-B4 (DE)
Title: Hierarchisches Robotersteuerungssystem und -Verfahren zum Steuern ausgewählter Freiheitsgrade eines Objekts unter Verwendung mehrerer Manipulatoren
Inventor: ABDALLAH MUHAMMAD E
IPC: B25J9/18
Filed: 2010-04-27
Granted: 2015-06-03
Abstract: Robotersystem (11), das umfasst: einen Roboter (10) mit einer Vielzahl von Manipulatoren (18, 19, 21), die kollektiv zum Greifen eines Objekts (20) unter Verwendung eines von einer Vielzahl von Grifftypen während einer Ausführung einer primären Aufgabe ausgelegt sind; und einen Controller (22), der mit dem Roboter (10) elektrisch verbunden ist und zur Steuerung der Vielzahl von Manipulatoren (18, 19, 21) während der Ausführung der primären Aufgabe unter Verwendung einer Steuerungshierarchie mit mehreren Aufgaben ausgelegt ist; wobei der Controller (22) eine Vielzahl von Aufgaben in die primäre Aufgabe und mindestens eine sekundäre Aufgabe unterteilt und interne Kräfte des Robotersystems (11) für jeden der Vielzahl von Grifftypen in Ansprechen auf ein Eingabesignal (iC) automatisch parametriert, wobei die primäre Aufgabe bei einer Steuerung auf Objektebene mit der Fähigkeit zur Wahl nur einer Untermenge aller verfügbaren Freiheitsgrade des Objekts (20) definiert ist, sodass die anderen Freiheitsgrade frei oder ohne Einschränkung bleiben; wobei die Steuerungshierarchie einen integrierten Nullraum schafft, der die freien Freiheitsgrade auf Objektebene der primären Aufgabe enthält; und wobei der Controller (22) ferner ausgelegt ist, um eine sekundäre Aufgabe in dem Nullraum bei der Steuerung auf Objektebene auszuführen, wobei der Nullraum mindestens einen freien Freiheitsgrad des Objekts (20) umfasst.
Patent DE-102010019747-B4 (DE)
Title: Batterieanordnungen
Inventor: GRABAN ROBERT
IPC: H01M50/204
Filed: 2010-05-07
Granted: 2020-07-09
Abstract: Batterieanordnung (400), umfassend:ein Gehäuse mit mehreren Wänden, die eine Kühlmittelkammer ausbilden; undmehrere in der Kühlmittelkammer angeordnete Batteriezellentaschen (404),wobei jede Batteriezellentasche (404) eine erste Hauptwärmeübertragungswand (452) und eine zweite Hauptwärmeübertragungswand (454), zwischen denen eine Batteriezelle (406) aufgenommen ist, umfasst;wobei die Hauptwärmeübertragungswände (452, 454) im oberen Bereich jeder Batteriezellentasche (404) von der Batteriezelle (406) weg nach außen gebogen sind, um an ihrem oberen Ende mit einer Hauptwärmeübertragungswand (452, 454) einer benachbarten Batteriezellentasche (404') in Kontakt zu stehen;wobei durch den nach außen gebogenen Bereich der Hauptwärmeübertragungswände (452, 454) unmittelbar unterhalb dessen ein Einbuchtungsabschnitt (464, 468) gebildet ist, der eine benachbarte Oberfläche der Batteriezelle (406) kontaktiert und eine Federkraft gegen die Batteriezelle (406) vorsieht, um dadurch die Batteriezelle (406) in einer gewünschten Position zu halten; undwobei die Batteriezellentasche (404) im unteren Bereich halbkugelförmige Abstandshalter (470, 472) aufweist.
Patent DE-102010023836-B4 (DE)
Title: Die Dampfkühlanlage
Inventor: HOLSTEIN VIKTOR
IPC: F28B9/08
Filed: 2010-06-11
Granted: 2012-10-25
Abstract: Luftgekühlte Dampfkühlanlage für die Kühlung und die Kondensation der im Betrieb austretenden Wasserdämpfe, wobei folgende Bestandteile der Dampfkühlanlage in vertikaler Bauweise von oben nach unten folgendermaßen angeordnet sind:  a. Oberer Teil des Wärmetauschers (1a)  b. Kühlrippen (2) und parallel dazu Überlaufleitung (5)  c. Unterer Teil des Wärmetauschers (1b) mit seitlichem Dampfeintritt (7),  wobei das Kondensat durch die Überlaufleitung (5) aus dem oberen Teil des Wärmetauschers (1a) in den unteren Teil des Wärmetauschers (1b) geleitet wird und damit im Gegenstrom zum Dampf fließt,  wobei der Dampf auf der Höhe des unteren Teiles des Wärmetauschers (1b) eintritt (7),wobei die unteren Enden der Kühlrippen (2) in das Innere des unteren Teiles des Wärmetauschers (1b) hineinragen und zur Seite des Dampfeintrittes abgeschrägt sind, wodurch der seitlich eintretende Dampf (7) alle unteren Enden der Kühlrippen (2) erfasst.
Patent DE-102010027665-B4 (DE)
Title: Siebwalzen für eine Siebeinheit zum Sieben von verrottungsfähigem Material
Inventor: WILLIBALD JOSEF
IPC: B07B1/15
Filed: 2010-07-19
Granted: 2014-08-07
Abstract: Um eine Vorrichtung zum Sieben von verrottungsfähigem Material zu schaffen, die insbesondere beim Sieben von verrottungsfähigem Material, bei der es in Zwischenräumen schnell zum Ankleben oder Anhaften von Material und dadurch zum Zusetzen der Siebelemente kommen kann, die eine schnelle und einfache Reinigung, verbunden mit einfacher Pflege und Wartung ermöglicht und durch ihren einfachen Aufbau fertigungstechnisch leicht montierbar und demontierbar ist, wird ein Schredder vorgeschlagen, der aus mehreren Siebeinheiten mit darin gelagerten und parallel zueinander angeordneten Siebwalzen besteht, wobei die einzelnen Siebwalzen der Siebeinheiten als im Querschnitt unterschiedlich ausgebildete und geteilte Hohlwellen vorgesehen sind, und auf der Hohlwelle elastische Finger lösbar in einem Abstand zueinander angeordnet sind, derart, dass sich die elastischen Finger auf den parallel und mit Abstand zueinander angeordneten Siebwalzen aneinander vorbeibewegen.
Patent DE-102010044170-B4 (DE)
Title: Niederdruckkreis für ein Kraftstoffeinspritzsystem
Inventor: SANDER WOLFGANG
IPC: F02M37/00
Filed: 2010-11-19
Granted: 2023-05-04
Abstract: Niederdruckkreis für ein Kraftstoffeinspritzsystem umfassend eine Vorförderpumpe (1), mittels welcher Kraftstoff aus einem Kraftstofftank (2) über Kraftstoffleitungen (4) einer Hochdruckpumpe (3) zuführbar ist, und einen zwischen Vorförderpumpe (1) und Hochdruckpumpe (3) angeordneten Kraftstofffilter (5), wobei die Vorförderpumpe (1) einen Zulauf (6) und einen Rücklauf (7) besitzt, welche mittels eines Überströmventils (8) verbindbar sind,wobei das Überströmventil (8) eine progressive Öffnungscharakteristik aufweist, so dass mit zunehmendem Hub eines axial verschiebbaren Ventilgliedes (9) ein zunehmender Öffnungsquerschnitt freigebbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens zwei Auslassbohrungen (10, 11) derart ausgebildet sind, dass mit zunehmendem Hub des Ventilgliedes (9) der Öffnungsquerschnitt der jeweiligen Auslassbohrung (10, 11) selbst größer wird.
Patent DE-102010048457-B4 (DE)
Title: Windabweiser eines Fahrzeugdachs
Inventor: SCHÖNBERGER MICHAEL
IPC: B60J7/22
Filed: 2010-10-14
Granted: 2017-03-02
Abstract: Windabweiser (18) eines Fahrzeugdaches (10), der ein mit seitlichen Ausstellarmen (22) versehenes oder an seitlichen Ausstellarmen (22) angelenktes Luftleitprofil (20) aufweist, das durch die Kraft (F) einer Federeinrichtung (30) in eine Betriebsstellung ausstellbar und gegen die Kraft (F) der Federeinrichtung (30) in eine Ruhestellung absenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Federeinrichtung zumindest eine U-förmige Drahtbügelfeder (30) mit zwei Federschenkeln (32, 34) aufweist, die an einem Ende (40) miteinander verbunden sind und deren andere Enden (36, 38) an gegeneinander versetzten Lagerungen (44, 46; 44', 46') gelagert sind, und dass die beiden Lagerungen (44, 46; 44', 46') relativ zueinander fixiert gehalten sind.
Patent DE-102010051975-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Reinigen von Kühlschmierstoffen
Inventor: STEINBRECHER HEINRICH
IPC: B01D29/64
Filed: 2010-11-19
Granted: 2012-10-31
Abstract: Vorrichtung zum Reinigen von Kühlschmierstoffen vo) in einen unteren Schmutzbereich (5) und einen oberen Reinbereich (6) unterteilten Behälter (1) mit einem Zulauf (7) für das verschmutzte Kühlschmiermittel, einem Auslauf (8) für das aus dem Reinbereich (6) abfließende gereinigte Kühlschmiermittel und einem in dem Schmutzbereich (5) umlaufenden Endlosförderer (9), dessen Untertrum (10) abgesetzte Feststoffe abtransportiert und in einem Umlenkungsbereich (12) ausgangsseitig eines Aufsteigeteils (11, 19) des Behälters (1) über einen Austragkopf (13) austrägt, und der Endlosförderer (9) ein Obertrum (20) aufweist, das die Unterseite der Siebstrecke (4) abstreift und entlang dieser geführt ist, so dass durch Aufschwimmen dort anhaftende feine Feststoffteile austragbar sind, wozu das Obertrum (20) über einen Steigabschnitt (21) zu einem zweiten Umlenkungsbereich (22) mit einem dem ersten Austragkopf (13) gegenüberliegenden zweiten Austragkopf (23) geführt ist, und das Obertrum (20) entlang dem Steigabschnitt (21) auf einem Leitblech (24) läuft.
Patent DE-102010053754-B4 (DE)
Title: Rad-Schiene-System
Inventor: THOME MARKUS
IPC: B60B17/00
Filed: 2010-12-08
Granted: 2016-01-07
Abstract: Rad-Schiene-System, wobei ein Rad auf einer Lauffläche eines Schienenteils abrollbar angeordnet ist, wobei das Rad eine von Speichen gehaltene Felge aufweist, an deren äußerem Umfang ein Randbereich aus einem ersten Material angeordnet ist, wobei der Randbereich stoffschlüssig verbunden ist mit der Felge, wobei die Felge aus einem zweiten Material gefertigt ist, wobei das erste Material elastischer als das zweite Material ist, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Material ein Leichtmetall ist, wie Aluminium oder eine Aluminiumhaltige Legierung, wobei Felge und Speichen einstückig ausgeführt sind mit einem Nabenbereich, in den die jeweils von der Felge abgewandten Endbereiche der Speichen münden, wobei der Nabenbereich ein Lager aufnimmt zur Lagerung des Rades an einer Achse oder Welle.
Patent DE-102011007419-B4 (DE)
Title: Beheizbares Kleidungsstück
Inventor: ALTMANN BERTHOLD
IPC: G01P15/00
Filed: 2011-04-14
Granted: 2019-09-12
Abstract: Kleidungsstück (1) mit einer Heizeinrichtung (2), dadurch gekennzeichnet,- dass zumindest ein Beschleunigungssensor (3) und eine Temperaturmesseinrichtung (4) vorgesehen sind, wobei der Beschleunigungssensor (3) eine Bewegung einer das Kleidungsstückes (1) tragenden Person und die Temperaturmesseinrichtung (4) die Umgebungstemperatur und die Innentemperatur im Kleidungsstück (1) misst,- dass eine Steuerung (5) vorgesehen ist, die die Heizleistung der Heizeinrichtung (2) in Abhängigkeit von der erfassten Bewegung, der gemessenen Umgebungstemperatur und der gemessenen Innentemperatur steuert.
Patent DE-102011008799-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Feststellen einer schlecht arbeitenden Zelle in einem Brennstoffzellenstapel
Inventor: KRAUSE BERND
IPC: H01M8/04992
Filed: 2011-01-18
Granted: 2017-04-06
Abstract: Verfahren zum Feststellen einer schlecht arbeitenden Zelle in einem Brennstoffzellenstapel, wobei das Verfahren umfasst, dass: die Spannung jeder Zelle in dem Brennstoffzellenstapel gemessen wird; eine durchschnittliche Zellenspannung von allen Zellenspannungen in dem Brennstoffzellenstapel berechnet wird; eine minimale Zellenspannung von allen Zellenspannungen in dem Brennstoffzellenstapel festgestellt wird; eine Beziehung einer relativen Deltaspannung zwischen der durchschnittlichen Zellenspannung und der minimalen Zellenspannung bestimmt wird; und die Beziehung der relativen Deltaspannung verwendet wird, um zu bestimmen, ob die minimale Zellenspannung ein Stapelproblem angibt; dadurch gekennzeichnet, dass die Beziehung der relativen Deltaspannung bestimmt wird durch:wobei rel. δU ein Wert der relativen Deltaspannung ist, Uavg die durchschnittliche Zellenspannung ist, Umin die minimale Zellenspannung ist und 1000 einen Skalierfaktor darstellt.
Patent DE-102011080389-B4 (DE)
Title: Schutzfolienwechsler
Inventor: GRADER LUDWIG
IPC: A61K9/70
Filed: 2011-08-03
Granted: 2019-02-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines transdermalen therapeutischen Systems (10) mit Schritten zum Aufbringen eines bahnförmigen Wirkstoffdepots auf eine bahnförmige Trägerfolie (21) so, dass das Wirkstoffdepot haftklebend an der Trägerfolie (21) angebracht ist, zum Durchtrennen des bahnförmigen Wirkstoffdepots entlang linienförmiger Geometrien zur Abgrenzung von zumindest mehreren ersten Wirkstoffdepotabschnitten (11), zum Einbringen eines Schlitzes (29) in die bahnförmige Trägerfolie (21) von deren nicht mit dem Wirkstoffdepot belegten Seite, wobei der Schlitz (29) zwei in Längsrichtung (1) der Trägerfolie nebeneinander angeordnete Trägerfolienstreifen (21a, 21b) so definiert, dass die ersten Wirkstoffabschnitte (11) jeweils auf beiden Trägerfolienstreifen (21a, 21b) aufliegen, zum Bewegen der geschlitzten Trägerfolie (21) entlang deren Längsrichtung (1) und Umlenken von einem ersten (21b) der Trägerfolienstreifen an einer ersten Umlenkeinrichtung (22) in Richtung weg von der mit dem Wirkstoffdepot (11) belegten Seite der Trägerfolie (21), und zum Zuführen eines Schutzfolienstreifens (14b) nach dem Umlenken des ersten Trägerfolienstreifens (21b) so, dass der Schutzfolienstreifen parallel zum zweiten Trägerfolienstreifen (21a) angeordnet die nicht vom zweiten Trägerfolienstreifen (21a) bedeckten Bereiche der auf diesem befindlichen ersten Wirkstoffdepotabschnitte (11) bedeckt.
Patent DE-102011088208-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern eines Hybridfahrzeugs
Inventor: MARSCHALL TILO
IPC: B60W30/20
Filed: 2011-12-12
Granted: 2019-11-07
Abstract: Verfahren zur Steuerung eines Hybridfahrzeugs, welches
 - eine erste Achse (1) mit zwei ersten Antriebsrädern (3, 4), die von einem Verbrennungsmotor (7) und/oder einer ersten elektrischen Maschine (9) antreibbar sind, und
 - eine zweite Achse (2) mit zwei zweiten Antriebsrädern (5, 6) aufweist, die von einer zweiten elektrischen Maschine (14) antreibbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass Drehungleichförmigkeiten, die in Folge eines bei einer momentanen Drehzahl des Verbrennungsmotors (7) als zu hoch anzusehenden Drehmoments des Verbrennungsmotors (7) entstehen, durch eine Lastpunktabsenkung verringert werden, derart, dass das vom Verbrennungsmotor (7) abgegebene Drehmoment verringert und das von der zweiten elektrischen Maschine (14) abgegebene Drehmoment erhöht wird , wobei das Drehmoment des Verbrennungsmotors (7) bis unter eine Umschaltgrenze eines mechanischen Dämpfungssystems (10) verringert wird.
Patent DE-102011088701-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Überwachung der Ankerbewegung einer Hubkolbenmagnetpumpe
Inventor: KLEINKNECHT HORST
IPC: F02D41/22
Filed: 2011-12-15
Granted: 2023-09-21
Abstract: Verfahren zur Überwachung der Ankerbewegung einer Hubkolbenmagnetpumpe, insbesondere einer Hubkolbenmembranpumpe (22) im Fördermodul (2) eines SCR-Katalysatorsystems, wobei der Pumpenstromverlauf über die Zeit gemessen wird und ein Ende der Ankerbewegung in Hubrichtung erkannt wird, wenn der Pumpenstromverlauf ein lokales Minimum (C) erreicht, wobei es sich bei der Hubkolbenmagnetpumpe um eine Hubkolbenmembranpumpe (22) im Fördermodul (2) eines SCR-Katalysatorsystems handelt und der Zeitpunkt des Endes der Ankerbewegung in Hubrichtung verwendet wird, um den Druck im SCR-Katalysatorsystem zu modellieren.
Patent DE-102011105764-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Spritzgießen von Kunststoff-Formteilen aus thermoplastischem Kunststoff
Inventor: ECKARDT HELMUT
IPC: B29C44/42
Filed: 2011-06-24
Granted: 2014-11-20
Abstract: Vorrichtung (1) zum Spritzgießen von Kunststoff-Formteilen aus thermoplastischem Kunststoff, wobei die Vorrichtung umfasst: einen Schneckenzylinder (2) mit einer sich darin befindlichen rotatorisch bewegbaren Plastifizierschnecke (3) zum Herstellen von thermoplastischer Kunststoffschmelze (4) und Mittel (5) zum Einspritzen eines Fluids (6) an einer axialen Einspritzposition (G) des Schneckenzylinders (2), an der sich zumindest zeitweise Schneckengänge (7) der Plastifizierschnecke (3) befinden, wobei die Mittel (5) zum Einspritzen eines Fluid (6) einen Düsenkopf (8) umfassen, der zwei Fluiddurchführungskanäle (9, 10) aufweist, wobei in dem Düsenkopf (8) eine Aufnahmekammer (19) für ein Fluidsperrelement (20) angeordnet ist, wobei die beiden Fluiddurchführungskanäle (9, 10) jeweils mit der Aufnahmekammer (19) fluidisch verbunden sind, wobei das Fluidsperrelement (20) in der Aufnahmekammer (19) zwischen einer ersten Anschlagsposition und einer zweiten Anschlagsposition hin und her beweglich angeordnet ist und wobei die Aufnahmekammer (19) eine erste Anlagefläche (21) für das Fluidsperrelement (20) in der ersten Anschlagsposition und eine zweite Anlagefläche (22) für das Fluidsperrelement (20) in der zweiten Anschlagsposition aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der zweiten Anlagefläche (22) für das Fluidsperrelement (20) mindestens ein Strömungskanal (23) angeordnet ist, der eine fluidische Verbindung zwischen der Aufnahmekammer (19) und dem zweiten Fluiddurchführungskanal (10) herstellt, auch wenn das Fluidsperrelement (20) auf der zweiten Anlagefläche (22) aufliegt.
Patent DE-102011109677-B4 (DE)
Title: Plattensystem zur zervikalen Stabilisation und Fixation
Inventor: HUTZEL JOCHEN
IPC: A61B17/70
Filed: 2011-08-08
Granted: 2018-07-26
Abstract: Plattensystem zur zervikalen Stabilisation und Fixation, umfassend:- einen Plattenkorpus aus einem biokompatiblen Material, welcher eine kaudal-kraniale sowie medial-laterale Biegung aufweist und in dem sich an den äußeren Enden mit kürzeren Seitenkanten des Plattenkorpus paarweise Bohrungen (1) zur Aufnahme je einer Knochenschraube befinden,- Knochenschrauben , welche einen Schraubenkopf (19) mit einer kugelförmigen Kopfform und mit Schlitzen (20) in Längsrichtung der Knochenschraube aufweisen,wobei die Bohrungen (1) die Form einer doppelt angeschnittenen Kugel haben, wobei der Mittelpunkt der Kugel sich jeweils im oberen, proximalen Teil der Bohrung befindet, so dass der Durchmesser am proximalen Ende (8) der Bohrung jeweils größer ist als der Durchmesser am distalen Ende (9) der Bohrung,dadurch gekennzeichnet, dassdie Knochenschrauben Verriegelungsschrauben umfassen und die Schraubenköpfe (19) der Knochenschrauben einen maximalen Durchmesser haben, die größer als die Durchmesser am proximalen Ende (8) der Bohrungen (1) sind, so dass beim Einführen der Knochenschrauben in die Bohrungen (1) die Schraubenköpfe (19) zusammengedrückt werden und sich die Schraubenköpfe (19) in den Bohrungen (1) in den jeweils ursprünglichen maximalen Durchmesser entfalten.
Patent DE-102011119528-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Verbrennungsmotors mit einem Abgasturbolader
Inventor: PFLAUM HEIKO
IPC: F02D23/00
Filed: 2011-11-26
Granted: 2023-11-02
Abstract: Verfahren zum Betrieb eines Verbrennungsmotors mit einem Abgasturbolader, mit folgenden Schritten:- Festlegen einer Mindestdrehzahl des Abgasturboladers;- Festlegen einer maximalen Zeitspanne;- Abschalten einzelner oder aller Zylinder des Verbrennungsmotors;- kontinuierliches Ermitteln der aktuellen Drehzahl des Abgasturboladers; und- temporäres Zuschalten der Zylinder, wenn der Abgasturbolader die Mindestdrehzahl für eine Zeitspanne unterschreitet, die länger als die festgelegte maximale Zeitspanne ist.
Patent DE-102012002252-B4 (DE)
Title: Abdeckblende für Fahrzeug-Kofferraumdeckelscharnier
Inventor: KRAJENKE GARY W
IPC: B62D25/12
Filed: 2012-02-06
Granted: 2016-05-04
Abstract: Vorrichtung umfassend: einen Kofferraumdeckel (24) zum Verschließen eines Kofferraums (20) eines Fahrzeugs; eine Scharnieranordnung (26), die an einer Fahrzeugkarosserie (10) montiert ist und einen verschwenkbar an der Fahrzeugkarossiere (10) befestigten Scharnierhebel (38) und einen an dem Kofferraumdeckel (24) angebrachten Scharnierarm (40) aufweist, wobei der Scharnierhebel (38) ein Stanzstahlelement mit gegenüberliegenden Seitenwänden (46, 48) ist und der Scharnierarm (40) ein an dem Scharnierhebel (38) angeschweißtes Rundrohr ist; eine Verkleidungsblende (32), die den Kofferraum (20) auskleidet und eine überdimensionierte Durchbrechung (70) aufweist, die einen Spalt (76) erzeugt, durch den hindurch sich der Scharnierarm (40) frei verfahren lässt, ohne dass es während der Bewegung des Öffnens und Schließens des Kofferraumdeckels (24) zu einer Behinderung durch die Verkleidungsblende (32) kommt, wobei die Verkleidungsblende (32) eine dem Inneren des Kofferraums (20) zugewandte Vorderseite (34) und eine der Außenseite der Fahrzeugkarosserie (10) zugewandte Rückseite (36) aufweist, wobei der Scharnierhebel (38) während der Bewegung des Öffnens und Schließens des Kofferraumdeckels (24) hinter der Rückseite (36) der Verkleidungsblende (32) bleibt; und eine Abdeckblende (80), die hinter der Rückseite (36) der Verkleidungsblende (32) an der Scharnieranordnung (26) montiert ist, wobei die Abdeckblende (80) ein Kunststoff-Formteil ist und einen Befestigungsabschnitt (82) mit daran angeformten Befestigungselementen (86, 88), welche die Abdeckblende (80) an dem Scharnierhebel (38) befestigen, sowie einen Abdeckabschnitt (84), der den Scharnierarm (40) umgibt, aufweist, wobei der Abdeckabschnitt (84) einen Schlitz (93) aufweist, der flexible Abdeckarme (94, 96) definiert, die sich auseinanderspreizen lassen, um es zu ermöglichen, dass der Abdeckabschnitt (84) durch Auseinanderspreizen der Abdeckarme (94, 96) in umgebender Weise um das Rundrohr herum angebracht wird, wobei die Abdeckblende (80) ...
Patent DE-102012004942-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Vorformlings und eines daraus hergestellten Faserverbundfertigbauteils
Inventor: RUEGER OLAF
IPC: B29C70/48
Filed: 2012-03-12
Granted: 2014-02-20
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines trockenen Vorformlings für eine Weiterverarbeitung zu einem harzbeinhaltenden Faserverbundfertigbauteil, mit den folgenden nacheinander ablaufenden Schritten:  a) Herstellen eines wieder verwendbaren Kerns (11),  b) direktes Umschließen des Kerns (11) oder eines auf den Kern (11) hinzugefügten Trennbauteils (13) mit Gewebematerialien (14), wie Fasern, und Bindemittelmaterialien,  c) Beaufschlagen des Aufbaus aus zumindest Kern (11), Gewebematerial (14) und Bindemittel mit Wärme zum fixierenden Zwischenhärten des Gewebematerials (14) durch Ausschmelzen, Abkühlen und Vorverfestigen des Bindemittels,  d) Entnehmen eines fixierten und zwischengehärteten Vorformlings aus Gewebematerial (14) und/oder Entnehmen des Kerns (11) aus dem zwischengehärteten Vorformling.
Patent DE-102012009748-B4 (DE)
Title: Längsverstellbare Lenksäule für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KITTLER HOLGER
IPC: B62D1/185
Filed: 2012-05-16
Granted: 2015-09-24
Abstract: Längsverstellbare Lenksäule für ein Kraftfahrzeug, mit: – einer Führungseinrichtung, die eine fahrzeugfeste Führungsschiene (9) und ein Führungsprofil (6) aufweist, das entlang der Führungsschiene (9) axial verstellbar gelagert ist, – einem inneren Mantelrohr (12) und einem äußeren mit diesem teleskopierbaren Mantelrohr (2), in dem eine Lenkspindel (1) geführt und das mitsamt dem Führungsprofil (6) auf der Führungsschiene (9) längs verschiebbar gelagert ist, – einem Spannbolzen (3), der zwei einander gegenüber liegende, längs verlaufende erste Langlöcher (5) des Führungsprofils (6) von diesen seitlich geführt durchragt und Teil einer Klemmeinrichtung ist, mittels derer das äußere Mantelrohr (2) arretierbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Lenksäule einen außerhalb der ersten Langlöcher angeordneten Dämpfungsstift (8) aufweist, der als Anschlag das Ende eines Längsverstellwegs zwischen dem Führungsprofil (6) und der Führungsschiene (9) beidseitig bildet.