baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018104715-A1 (DE)
Title: Sensorhalter zur Befestigung eines Sensors an einem Kraftfahrzeug
Inventor: ROSTOCKI PAUL-DAVID
IPC: G01D11/30
Filed: 2018-03-01
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Sensorhalter (14) zur Befestigung eines Sensors (12) an einem Fahrzeug, insbesondere an einem Verkleidungsteil (13) eines Fahrzeugs, mit einem Aufnahmeabschnitt (16) für den Sensor (12) und einer mit dem Sensor (12) zusammenwirkenden Haltestruktur (24a, 24b), um den Sensor in dem Aufnahmeabschnitt (16) in einer bestimmungsgemäßen Position definiert zu halten, wobei der Sensorhalter (14) derart ausgebildet ist, dass eine Steckerbuchse (20) des Sensors (12) nur mit einem Steckerelement (21, 22) zur elektrischen Verbindung mit dem Fahrzeug verbindbar ist, wenn der Sensor (12) in seiner bestimmungsgemäßen Position in dem Aufnahmeabschnitt (16) definiert gehalten ist. Die Erfindung betrifft außerdem eine Sensoreinheit und ein Fahrunterstützungssystem mit einem solchen Sensorhalter. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Befestigen eines Sensors (12) eines Fahrunterstützungssystems, insbesondere eines Ultraschallsensor (12) eines Nahfeldüberwachungssystems, an einem Fahrzeug.
Patent DE-102018107156-A1 (DE)
Title: Wickelvorrichtung und Polsterwickelsystem
Inventor: SCHALK BASTIAN
IPC: B65H75/02
Filed: 2018-03-26
Abstract: Wickelvorrichtung (1) zum spiralförmigen Aufwickeln eines dreidimensionalen Polstermaterials (3), das durch eine Polsterumformungsmaschine (5) aus einem bahnförmigen Ausgangsmaterial, insbesondere einer Rolle oder einem Leporellostapel, beispielsweise aus Papier, gefertigt wurde, umfassend eine Haspel (11) mit wenigstens zwei Umlenkern, wie Dorne (21, 21', 23, 23'), Haken (25), Umlenkkanten (23*), oder dergleichen, und mit sich in Vertikalrichtung (V) erstreckender Drehachse (D).
Patent DE-102018108009-A1 (DE)
Title: Elektronisches Ein-/Ausgangsgerät der Signal-, Daten- und/oder Energieübertragung mit galvanischer Trennung
Inventor: SCHOLZ PETER
IPC: H02J50/10
Filed: 2018-04-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektronisches Ein-/Ausgangsgerät der Signal-, Daten- und/oder Energieübertragung mit galvanischer Trennung (115, 115', 115"). Das Gerät weist mindestens eine erste Funktionseinheit (117) und eine zweite Funktionseinheit (118) auf, wobei die erste Funktionseinheit (117) in einem ersten Teilgehäuse (104) installiert ist und die zweite Funktionseinheit (118) in einem zweiten Teilgehäuse (105) installiert ist. Hierbei sind die beiden Teilgehäuse (104), (105) mechanisch miteinander verbindbar und bilden einen Koppelbereich (123) für elektromagnetische Felder an einer gemeinsamen Grenzfläche (122) aus.
Patent DE-102018108795-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsitz mit verstellbarer Schaltkonsole
Inventor: HALLER THOMAS
IPC: B60N2/02
Filed: 2018-04-13
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz für ein Fahrzeug mit einem Sitzteil, umfassend einen Sitzteilrahmen, und mit einem Rückenlehnenteil, wobei das Sitzteil und/ oder das Rückenlehnenteil hinsichtlich eines Neigungsgrades verstellbar ausgebildet ist, und mit mindestens einem Schaltkonsolenelement, aufweisend mindestens ein Steuerelement zur Ansteuerung mindestens einer Funktion mindestens eines Aktorelements des Fahrzeugs, wobei das Schaltkonsolenelement am Sitzteilrahmen seitlich des Sitzteils montiert ist, wobei ein erster Abschnitt des Schaltkonsolenelements zumindest in Längsrichtung des Fahrzeugsitzes verschiebbar ausgebildet ist.
Patent DE-102018109863-A1 (DE)
Title: Mehrkomponentendichtung zum Abdichten einer Schiene, insbesondere einer Stromschiene für ein Bordnetz eines Kraftfahrzeugs, gegenüber einem Gehäuse
Inventor: WIMMER WOLFGANG
IPC: H02G3/22
Filed: 2018-04-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Mehrkomponentendichtung (18) zum Abdichten einer Schiene (14), insbesondere einer Stromschiene für ein Bordnetz eines Kraftfahrzeugs, gegenüber einem Gehäuse (12), umfassend zwei seitliche Stützkomponenten (22) zum Übertragen von Kräften zwischen der Schiene (14) und dem Gehäuse (12); eine Dichtungskomponente (24), welche die beiden Stützkomponenten (22) in Querrichtung (y) der Mehrkomponentendichtung (18) miteinander verbindet und zum außenumfangsseitigen Umschließen der Schiene (14) eine Durchgangsöffnung (42) aufweist sowie zum Anliegen an einer Innenkontur des Gehäuses (12) ausgelegt ist; wobei die Stützkomponenten (22) aus einem Material mit einer höheren Festigkeit als die Dichtungskomponente (24) hergestellt sind.
Patent DE-102018110410-A1 (DE)
Title: Sicherheitsgurtretraktor mit lastbeschränkung
Inventor: FARUQUE MOHAMMAD OMAR
IPC: B60R22/34
Filed: 2018-04-30
Abstract: Ein Sicherheitsgurtretraktor beinhaltet eine Basis, eine Spule, einen Zylinder, eine Hülse und ein Zylinderschloss. Die Spule ist drehbar an die Basis gekoppelt und weist einen Kolbenabschnitt auf. Ein kleinerer Initialisierungskolben erstreckt sich von dem Kolbenabschnitt. Der Zylinder steht mit dem Kolbenabschnitt in Eingriff und definiert damit eine erste Kammer. Die Hülse befindet sich in dem Zylinder und nimmt den Initialisierungskolben auf. Die Hülse und der Initialisierungskolben definieren eine Initialisierungskammer. Das Zylinderschloss fixiert in einem ersten Zustand den Zylinder drehbar an der Basis. Dämpfungsfluid ist in der Kammer angeordnet.
Patent DE-102018116892-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Parametrieren eines Sensorsystems
Inventor: SCHMIDT RALF
IPC: G05B19/042
Filed: 2018-07-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Parametrieren eines Sensorsystems (SE1, SE1'), umfassend:- Anbringen des Sensorsystems (SE1, SE1') an einer Messstelle (MS) in einer Anlage (A) der Automatisierungstechnik;- Erfassen von Umgebungsdaten des Sensorsystems (SE1, SE1') mittels eines Sensors (S2, S2') des Sensorsystems (SE1, SE1');- Übermitteln von Identifikationsidentifikationen des Sensorsystems (SE1, SE1') und der erfassten Umgebungsdaten an eine Speicherplattform (SP), wobei die Speicherplattform (SP) eine Vielzahl von Umgebungsdaten weiterer Sensorsysteme (SE1, SE1'), welche in unterschiedlichen Messstellen angebracht sind, und den weiteren Sensorsystemen (SE1, SE1') zugeordneten Parametersätzen vorhält;- Identifizieren vergleichbarer Sensorsysteme (SE1, SE1') anhand der Identifikationsinformationen und Vergleichen der Umgebungsdaten des Sensorsystems (SE1, SE1') mit den Umgebungsdaten der vergleichbaren Sensorsysteme (SE1, SE1');- Erstellen eines Parametersatzes (PS) für das Sensorsystem (SE1, SE1') zum Betreiben eines internen Sensors (S1, S1') auf Basis des Vergleichs der Umgebungsdaten, wobei der erstellte Parametersatz (PS) dem Sensorsystem und den Umgebungsdaten des Sensorsystems auf der Speicherplattform (SP) zugeordnet wird; und- Übermitteln des erstellten Parametersatzes (PS) an das Sensorsystem (SE1, SE1') und Laden des erstellten Parametersatzes (PS) in das Sensorsystem (SE1, SE1').
Patent DE-102018119882-A1 (DE)
Title: Übertragen von Bilddaten, die von einer Fahrzeugkamera aufgenommen werden
Inventor: ISHIKAWA NOBUYUKI
IPC: G08G1/0965
Filed: 2018-08-16
Abstract: Ein Verfahren, ein System und ein Computerprogrammprodukt zum Übertragen von Bilddaten, die von einer Fahrzeugkamera aufgenommen werden. Die Bilddaten und Informationen von in der Nähe befindlichen Fahrzeugen werden in einem Fahrzeug empfangen, wobei die Bilddaten und die Informationen der in der Nähe befindlichen Fahrzeuge sukzessive von jedem aus der Mehrzahl von Fahrzeugen gesendet werden, die in der Lage sind, untereinander Daten auszutauschen. Des Weiteren werden Informationen über eine Reihe von Fahrzeugen auf der Grundlage der Informationen von in der Nähe befindlichen Fahrzeugen erzeugt. Die Bilddaten werden daraufhin Informationen über die Reihe von Fahrzeugen zugeordnet. Anzeigedaten können dann unter Verwendung der Bilddaten erzeugt werden. Des Weiteren können die Bilddaten auf einer Anzeigeeinheit in dem Fahrzeug präsentiert werden.
Patent DE-102018120783-A1 (DE)
Title: Portionskapselsystem sowie Verfahren zur Herstellung eines Portionskapselsystems
Inventor: MAHLICH GOTTHARD
IPC: B65D85/804
Filed: 2018-08-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Portionskapselsystem (1) für die Aufnahme von Kaffeepulver (13) und die Zubereitung eines Kaffeegetränkes, mit mindestens einem, insbesondere topfförmigen, Behälter (2), mit mindestens einem den Behälter (2) gas - und/oder aromadicht verschließenden, Deckelelement (16), mit mindestens einem Filterelement (15), wobei der Behälter (2) und das Deckelelement (16) bevorzugt aus mindestens einem nachwachsenden organischen Material, insbesondere aus mindestens einem thermoplastischen Biopolymer, das biologisch abbaubar, kompostierbar, geschmacksneutral und/oder physiologisch unbedenklich ist und das vorzugsweise zu der Gruppe der thermoplastischen Polysaccharide gehört sowie der Vorschrift EN 13432 für kompostierbare Biopolymere genügt, und wobei der Behälter (2) aus einer Kunststofffolie tiefgezogen, blastechnisch oder im Kunststoff -Spritz - gussverfahren geformt ist und das Deckelelement (16) bevorzugt aus einer flexiblen Kunststofffolie gebildet ist. Es ist gekennzeichnet durch mindestens eine biologisch abbaubare, kompostierbare, geschmacksneutrale und physiologisch unbedenkliche CO2 Barriere, die an den äußeren und/oder an die inneren Oberflächen (4,5,10,11) des Behälters (2) und des Deckelelementes (16) diese vollständig oder zumindest nahezu vollständig bedeckend anordenbar ist und/oder die im Material des Behälters (2) und/oder Deckelelements (16) gebildet ist.
Patent DE-102018122888-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Dimensionsmessung eines Rippenstahlkörpers
Inventor: STEINFADT HENNING
IPC: G01B21/20
Filed: 2018-09-18
Abstract: Verfahren zur Dimensionsmessung eines Rippenstahlkörpers, mit folgenden Verfahrensschritten:- Messen einer Vielzahl von Messpunkten (MP(n, t)) auf einer Oberfläche des in seiner Längsrichtung fortbewegten Rippenstahlkörpers,- Bestimmen eines Flächenschwerpunkts (SPO(t)) aus der Vielzahl der Messpunkte (MP(n,t)),- Umrechnen der Messpunkte (MP(n, t)) in Polarkoordinaten (MV(n,t)) mit einem Polwinkel (MV(n,t).P) und einem Abstand (MV(n,t).R) von einem Ursprung des Polarkoordinatensystems, der in den bestimmen Flächenschwerpunkt (SPO(t)) gelegt wird,- Zusammenfassen einer vorbestimmten Anzahl (M) von Messpunkten in Polarkoordinaten (MV(n,t)) zu einem Stapel (S(m, MV(n,t))), der für eine Vielzahl von Polwinkeln (w) jeweils im Hinblick auf die auftretenden Radien (MV(w,t).R) dahingehend ausgewertet wird, die relativ kleinsten Absolutwerte zu bestimmen,- Bestimmen eines Kernradius (R_C(w)) für jeden vorbestimmten Polwinkel (w) aus den relativ kleinsten Absolutwerten der für den jeweiligen Polwinkel (w) auftretenden Radien (MV(w,t).R) in dem Stapel,- Bestimmen einer Kernfläche aus den Kernradien (R_C(w)) für die Vielzahl von vorbestimmten Polwinkeln (w),- Bestimmen eines Metergewichts für den Kern (WpL_C) aus den Kernradien und- Bestimmen eines Metergewichts für den Rippenstahlkörper (WpL_0) aus den in dem Stapel auftretenden Radien (MV((w,t).R)).
Patent DE-102018123827-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Treibers mit spannungsgesteuerter Nachladung der Bootstrap-Kapazität
Inventor: KRUPAR JÖRG
IPC: H03K17/082
Filed: 2018-09-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Treiberstufe mit einem ersten Leistungstransistor (M H ), einem zweiten Leistungstransistor (M L ) und mit einer Bootstrap-Kapazität (C B ) mit einem ersten Anschluss und einem zweiten Anschluss. Die Bootstrap-Kapazität (C B ) wird geladen, wenn der zweite Leistungstransistor (M L ) eingeschaltet ist. Das Verfahren umfasst die Schritte des Erfassens (S32) der U DS -Spannung am ersten Leistungstransistor (M H ), wenn der erste Leistungstransistor (M H ) eingeschaltet (S31) ist, und des Ermittelns eines zugehörigen Drain-Source-Spannungswerts (V DS ) der Drain-Source-Spannung (U DS ), des Vergleichs (S33) des so ermittelten Drain-Source-Spannungswerts (V DS ) der Drain-Source-Spannung (U DS ) betragsmäßig mit einem ersten Schwellwert (SW1), und des ersten Abschaltens (S34) des ersten Leistungstransistors (M H ) und des erstes Einschaltens (S34) des zweiten Leistungstransistors (M L ), wenn der Vergleich (S33) ergibt, dass der so ermittelte Drain-Source-Spannungswert (V DS ) der Drain-Source-Spannung (U DS )betragsmäßig oberhalb des ersten Schwellwerts liegt.
Patent DE-102018124383-A1 (DE)
Title: Viskositäts-Drehschwingungsdämpfer
Inventor: KNOPF FLORIAN
IPC: F16F15/16
Filed: 2018-10-02
Abstract: Ein Viskositäts-Drehschwingungsdämpfer (1), der zumindest folgende Komponenten aufweist: a) ein ringförmiges Primärteil (2), das an eine Dämpferkammer (3) angrenzt; b) einen an die Dämpferkammer (3) angrenzenden Schwungring (4), der relativ zum Primärteil zumindest begrenzt drehbar ist, wobei die Dämpferkammer (3) einen mit einem viskosen Fluid gefüllter Scherspalt (5) zwischen dem Schwungring (4) und dem Primärteil (2) ausbildet, wobei c) wenigstens eine oder mehrere der Komponenten (2, 3, 4, 6, 7) durch ein generatives Fertigungsverfahren hergestellt ist/sind.
Patent DE-102018133676-A1 (DE)
Title: Fügeverfahren sowie Bearbeitungskopf und Fertigungsmaschine zum Durchführen des Verfahrens
Inventor: HELTSCH NORBERT
IPC: B29C65/34
Filed: 2018-12-28
Abstract: Um das Fügen auch nicht-transparenter kohlefaserverstärkter Kunststoffteile mittels Laserschweißen zu ermöglichen, wird ein Fügeverfahren zum Verbinden von wenigstens zwei thermoplastischen Werkstücken (26) vorgeschlagen bei dem an den Randbereichen der Werkstücke (26) eine Schäftung erzeugt wird und anschließend die Werkstücke (26) relativ zueinander derart positioniert werden, dass die gegenüberliegenden Schäftungsbereiche einen Nahtbereich (60) begrenzen. Sodann werden Verbindungskörper (28) in den Nahtbereich (60) eingelegt und mittels lokalem Wärmeeintrag durch Laserstrahl (42) so erwärmt, dass sich zwischen den Werkstücken (26) und den Verbindungskörpern (28) eine feste stoffschlüssige Verbindung bildet.
Patent DE-102018200847-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem mit verbesserten Gasdiffusionsschichten sowie Kraftfahrzeug mit einem Brennstoffzellensystem
Inventor: SCHMIDT LASSE
IPC: H01M8/04007
Filed: 2018-01-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem mit einem Brennstoffzellenstapel (1), gebildet aus einer Mehrzahl von Gasdiffusionsschichten aufweisenden Zelleinheiten (2, 4), wobei die Gasdiffusionsschicht mindestens einer der randseitigen Zelleinheiten (2) gegenüber der Gasdiffusionsschicht einer Zelleinheit (4) aus der Mitte des Brennstoffzellenstapels (1) einen Wärmetransportmechanismus verminderter Effizienz aufweist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug mit einem verbesserten Brennstoffzellensystem.
Patent DE-102018203146-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Bestimmen eines Fahrwiderstands eines Kraftfahrzeugs
Inventor: HOFFMANN STEFAN
IPC: B60W40/12
Filed: 2018-03-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen eines Fahrwiderstands eines Zielfahrzeugs. Das Verfahren umfasst ein Bestimmen einer Fahrzeugverzögerung eines Referenzfahrzeugs, Messen einer Fahrzeugverzögerung eines Zielfahrzeugs, Berechnen eines Verhältnisses daraus und Bereitstellen eines Korrekturfaktors zum Normieren des berechneten Verhältnisses auf eine vordefinierte andere Startgeschwindigkeit. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum prädiktiven Modellieren eines Batterieladezustands eines Fahrzeugs, eine Vorrichtung zum Bestimmen eines Fahrwiderstands des Zielfahrzeugs sowie ein Fahrzeug, welches die Vorrichtung aufweist.
Patent DE-102018204153-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Kraftfahrzeug-Bedienvorrichtung mit haptischer Ausgabe sowie Bedienvorrichtung und Kraftfahrzeug
Inventor: MIHAILESCU ADRIAN
IPC: G01C21/34
Filed: 2018-03-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Bedienvorrichtung (B) eines Kraftfahrzeugs (10), wobei durch eine Steuereinrichtung (16) der Bedienvorrichtung (B) zumindest ein eingetretenes oder bevorstehendes vorbestimmtes Ereignis (17), das unabhängig von einer Routenführung einer Navigationseinrichtung des Kraftfahrzeugs (10) ist oder einen über die Routenführung hinausgehenden Einfluss auf das Kraftfahrzeug (10) aufweist, detektiert wird und jeweils an einen Benutzer ein das detektierte Ereignis (17) signalisierender Hinweis (18) ausgegeben wird. Die Erfindung sieht vor, dass der Hinweis (18) über zumindest ein Fahrzeugelement (F), mit welchem der Benutzer in Berührung ist, haptisch ausgegeben wird, indem das zumindest eine Fahrzeugelement (F) durch Ansteuern einer jeweiligen Aktuatoreinheit (14) des Fahrzeugelements (F) mit einem von dem detektierten Ereignis (17) und/oder dem Hinweis (18) abhängigen haptisches Signalmuster (19) beaufschlagt wird, wobei das Signalmuster (19) umfasst, dass das jeweilige Fahrzeugelement (F) gerüttelt und/oder vibriert und/oder temporär blockiert und/oder mit einem Drehmoment und/oder einer translatorischen Kraft beaufschlagt wird.
Patent DE-102018205191-A1 (DE)
Title: Verfahren und Anordnung zum Erfassen von Koordinaten einer Objektoberfläche mittels Triangulation
Inventor: HÖGELE WOLFGANG
IPC: G01C11/04
Filed: 2018-04-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erfassen von Koordinaten einer Objektoberfläche (12) mittels Triangulation, umfassend: Erzeugen von wenigstens zwei Teillichtmustern (22), derart, die eine Zerlegung eines entsprechenden Basislichtmuster bilden; separates Projizieren der Teillichtmuster (22) auf die Objektoberfläche (12) und jeweiliges Erfassen eines Bildes der Objektoberfläche (12) bei der Projektion von einem der Teillichtmuster (22), wobei die erfassten Bilder jeweils eine Mehrzahl von Pixeln umfassen; pixelweises Ermitteln von zunächst unbekannten Anteilen an der Gesamtintensität der erfassten Bilder, wobei je Bild und für jedes Pixel eine Bilanz von unbekannten direkten Intensitätsanteilen (D0i) und von unbekannten indirekten Intensitätsanteilen (S) aufgestellt und die Annahme getroffen wird, dass die indirekten Intensitätsanteile (S) in sämtlichen Bildern gleich sind; Erstellen eines mehrere Pixel umfassenden Reflexionsbilds des Basislichtmusters (21) auf Basis der ermittelten direkten und/oder indirekten Intensitätsanteile (D0i, S), wobei das Reflexionsbild dasjenige Bild annähert, das bei einer Projektion des Basislichtmusters (21) ohne indirekte Intensitätsanteile (S) erfassbar wäre; Ermitteln von Koordinaten der Objektoberfläche (12) auf Basis des Reflexionsbilds.
 Ferner betrifft die Erfindung eine Anordnung (10) zum Erfassen von Koordinaten einer Objektoberfläche (12) mittels Triangulation.
Patent DE-102018205784-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erwärmen einer Komponente eines elektrischen Kraftfahrzeugs, und Kraftfahrzeug
Inventor: BENKERT MAXIMILIAN
IPC: G06Q20/04
Filed: 2018-04-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Vorwärmen einer Komponente (3, 7) eines elektrischen Kraftfahrzeugs (1) mit folgenden Schritten:- Laden einer Traktionsbatterie (3) des Kraftfahrzeugs (1) durch eine stationäre Ladestation (11);- Erfassen eines Vorwärmesignals (12);- Bereitstellen einer computerlösbaren Aufgabe (13);- Durchführen eines Lösungsversuchs der Aufgabe (13) mit einer Verarbeitungseinheit (4) des Kraftfahrzeugs (1) während des Ladevorgangs abhängig von dem Vorwärmesignal (12);- Führen einer durch den Lösungsversuch von der Verarbeitungseinheit (4) erzeugten Abwärme zu der Komponente (3, 7) des Kraftfahrzeugs (1); und- Vorwärmen der Komponente (3, 7) durch die Abwärme.
Patent DE-102018206920-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugreifens und Fahrzeugreifen, hergestellt durch das Verfahren
Inventor: WINKLER JENS
IPC: B29D30/66
Filed: 2018-05-04
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugreifens (1) aus einem Fahrzeugreifenrohling (2) durch Vulkanisation in einem Vulkanisationswerkzeug (3) vorgestellt, wobei das Vulkanisationswerkzeug (3) über eine die Negativform des auszubildenden Fahrzeugreifens (1) aufweisende Innengeometrie (4) verfügt und diese Innengeometrie (4) mit Kavitäten (5) im Bereich der Lauffläche (6) und/oder im Bereich mindestens einer der Seitenwände (7) zur Ausbildung erhabener Strukturen an dem zu erzeugenden Fahrzeugreifen (1) ausgestattet ist.
 Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Kavitäten (5) vor der Einbringung des Fahrzeugreifenrohlings (2) in das Vulkanisationswerkzeug (3) mit je einer Gummimischung (8, 9, 10, 11) gefüllt und/oder in die Kavitäten (5) Funktionselemente (12) eingebracht werden.
 Die Erfindung betrifft ferner einen Fahrzeugreifen, der mittels des Verfahrens hergestellt wird.
Patent DE-102018208591-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Prüfen eines Sachverhaltes in einem dezentralen Transaktionssystem
Inventor: BERG FLORIAN
IPC: G06F11/00
Filed: 2018-05-30
Abstract: Verfahren (10) zum Prüfen eines Sachverhaltes (11) in einem dezentralen Transaktionssystem (20),gekennzeichnet durch folgende Merkmale:- der Sachverhalt (11) wird durch ein erstes Gerät (21) in dem Transaktionssystem (20) erkannt,- der Sachverhalt (11) wird durch das erste Gerät (21) mittels des Transaktionssystems (20) protokolliert (12),- weitere Geräte (22, 23, 24) in dem Transaktionssystem (20) werden vom ersten Gerät (21) aufgefordert (13), bestimmte Daten zu erfassen (14),- die Daten werden durch die weiteren Geräte (22, 23) erfasst (14),- die erfassten Daten werden durch die weiteren Geräte (22, 23) mittels des Transaktionssystems (20) protokolliert (15) und- der Sachverhalt (11) wird in dem Transaktionssystem (20) anhand der protokollierten Daten bestätigt oder widerlegt.
Patent DE-102018210169-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von flüssigen Weichspülern
Inventor: HOLDERBAUM THOMAS
IPC: D06M11/58
Filed: 2018-06-22
Abstract: Verfahren zur Herstellung von flüssigen Weichspülern, welche wenigstens ein Lösungsmittel sowie wenigstens eine quartäre Ammoniumverbindung als weichmachende Verbindung aufweisen, umfassend die folgenden Schritte:a) Bereitstellen wenigstens eines ersten Lösungsmittels mit einer Temperatur T1,b) Bereitstellen wenigstens einer quartären Ammoniumverbindung als weichmachende Verbindung,c) Einbringen der wenigstens einen quartären Ammoniumverbindung in das wenigstens eine erste Lösungsmittel bei der Temperatur T1,d) Bereitstellen wenigstens eines zweiten Lösungsmittels mit der Temperatur T2, wobei die Temperatur T2 niedriger als die Temperatur T1 ist,e) Vermischen des wenigstens einen ersten Lösungsmittels mit Temperatur T1 mit dem wenigstens einen zweiten Lösungsmittel mit Temperatur T2, wodurch die Konzentration an quartärer Ammoniumverbindung auf diejenige des gewünschten Produkts reduziert wird und gleichzeitig die Temperatur der Mischung auf eine Temperatur T3 eingestellt wird, wobei die Temperatur T3 kleiner als die Temperatur T1 und größer als die Temperatur T2 ist,f) Bereitstellen eines oder mehrerer weiterer Hilfsstoffe sowie Einbringen dieser Hilfsstoffe in die Mischung bei der Temperatur T3und nach diesem Verfahren hergestellt Weichspüler.