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Patent DE-102014222297-A1 (DE)
Title: Einspuriges motorbetriebenes Kraftfahrzeug mit mittragender Verkleidung
Inventor: JÄGER ELMAR
IPC: B62K11/02
Filed: 2014-10-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein einspuriges motorbetriebenes Kraftfahrzeug mit einer Rahmenträgerstruktur zur befestigenden Aufnahme zumindest eines Motors, wobei die Rahmenträgerstruktur aus Rahmenelementen und zumindest einem mittragenden Verkleidungsteil aus faserverstärktem Kunststoff mit gebildet ist und eine Gesamtsteifigkeit der Rahmenträgerstruktur durch das zumindest eine mittragenden Verkleidungsteil mitbestimmt wird.
Patent DE-102014224765-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Fahreraktivitätserkennung
Inventor: BARTELS ARNE
IPC: G06K9/62
Filed: 2014-12-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Fahreraktivitätserkennung, umfassend mindestens eine Kamera (2) und eine Recheneinheit (3) für die durch die Kamera (2) aufgenommenen Bilddaten, wobei die Vorrichtung (1) eine Speichereinheit (4) aufweist, wobei die Recheneinheit (3) derart ausgebildet ist, dass aus den Bilddaten der Kamera (2) ein Bereich (AB) um die Augen ermittelt wird, wobei die Bilddaten im Bereich (AB) um die Augen in der Speichereinheit (4) abgespeichert werden, sowie ein Verfahren zur Fahreraktivitätserkennung.
Patent DE-102014225852-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Analysieren von Verbundteil-Haltbarkeitstest-Ergebnisdaten
Inventor: KANG BYEONG WOOK
IPC: G01N3/00
Filed: 2014-12-15
Abstract: Ein Verfahren zum Analysieren von Verbundteil-Haltbarkeitstest-Ergebnisdaten stellt eine Führungslinie dafür bereit, wie stark die Dicke eines Stahlblechs, welches ein Verbundteil bildet, abnehmen kann, während die ursprüngliche Äquivalenzhaltbarkeit des Verbundteils aufrechterhalten werden kann. Das Verfahren beinhaltet die Schritte: Berechnen einer Referenzhaltbarkeitslebensdauer-Approximationsfunktion, welche fähig ist zum Bestimmen eines Haltbarkeitslebensdauerwertes eines Verbundteiles unter Verwendung eines Dickenwertes von zumindest einem von zwei Stahlblechen; Berechnen einer Ziel-Haltbarkeitslebensdauer-Approximationsfunktion, welche fähig ist zum Ableiten des Haltbarkeitslebensdauerwertes des Verbundteiles; Berechnen einer Umkehrfunktion der Ziel-Haltbarkeitslebensdauer-Approximationsfunktion, welche fähig ist zum Ableiten eines Dickenwertes von zumindest einem Stahlblech; und Berechnen irgendeines Ziel-Stahlblech-Dickenwertes durch Substituieren irgendeines Ziel-Lebensdauerwertes in die Umkehrfunktion der Ziel-Haltbarkeitslebensdauer-Approximationsfunktion.
Patent DE-102014226302-A1 (DE)
Title: Gehäuse mit einer metallenen Rahmenstruktur und zumindest einem Kunststoffeinsatz sowie Verfahren zur Herstellung des Gehäuses
Inventor: RAUCHSCHWALBE MATTHIAS
IPC: B32B15/08
Filed: 2014-12-17
Abstract: Vorgeschlagen wird u.a. ein Gehäuse (1), mit einer zumindest eine Öffnung (3) aufweisenden metallischen Rahmenstruktur (2), sowie mit wenigstens einem, die zumindest eine Öffnung (3) verschließenden und umlaufend der Öffnung (3) an der Rahmenstruktur (2) befestigten Kunststoffeinsatz (4). Um einen Dehnungsausgleich zwischen einer metallenen Rahmenstruktur (2) und dem die Öffnung (3) in derselben verschließenden Kunststoffeinsatz (4) zu gewährleisten, weist der Kunststoffeinsatz (4) vorteilhaft zumindest ein umlaufendes und elastisch verformbares Dehnungsausgleichselement (8) auf.
Patent DE-102015001262-A1 (DE)
Title: Produktionsanlage und deren Teile
Inventor: SCHONLAU JÜRGEN
IPC: B23Q7/04
Filed: 2015-02-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen von zumindest annähernd rotationssymmetrischen Zusammenbauteilen, insbesondere einer Magnetbaugruppe, aus mehreren Einzelteilen (A, B, C, D). Ein Verfahren zum Herstellen von zumindest annähernd rotationssymmetrischen Zusammenbauteilen aus mehreren Einzelteilen, die eine große Flexibilität aufweisen, wird erfindungsgemäß durch die Schritte, dass das Zuführen jedes Einzelteils (A, B, C, D) in jeweils einem auf einer Scheibenspule aufgerollten Blistergurt (80); und Montieren einer Baugruppe des Zusammenbauteils durch sequentielles Entnehmen und Zusammenstecken der Einzelteile (A, B, C, D) mittels zumindest eines mit einem Greifsystem (20a) ausgestatteten Handhabungsapparats geschaffen.
Patent DE-102015003937-A1 (DE)
Title: Verbrennungsgasfreier Dekorationskamin
Inventor: KNAPPE MARVIN
IPC: F24C7/04
Filed: 2015-03-26
Abstract: Die Erfindung betrifft einen verbrennungsgasfreien Dekorationskamin, bestehend aus einer Gehäuseanordnung, diese umfassend einen Einsatz zur Aufnahme eines elektrisch simulierten Brennholzfeuers sowie Seiten- und Rückwand, wobei die Gehäuseanordnung frontseitig einen Öffnungsbereich aufweist und Teile der Gehäuseanordnung als Wärmestrahlung erzeugende Zusatzheizung ausgebildet sind. Erfindungsgemäß ist die als Infrarotflächenstrahler realisierte Zusatzheizung im Rückwandbereich der Gehäuseanordnung befindlich, wobei die Infrarotstrahlung, gerichtet überwiegend zum Öffnungsbereich, sich mit der Strahlung des elektrisch simulierten Brennholzfeuers, welche im sichtbaren Bereich liegt, überlagert, wobei die Größe des Öffnungsbereichs zur ungehinderten unmittelbaren Wirkung des Infrarotstrahlers maximiert ist.
Patent DE-102015006054-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Übertragen von ein- und mehrfarbigen Abbildungen auf Substrate
Inventor: ÖZ BÜLENT
IPC: B41M5/26
Filed: 2015-05-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein System zum Übertragen von Abbildungen auf Substrate (Transferdrucken), wie textile Unterlagen, insbesondere T-Shirts, Tassen, Magnetfolien, Spiegel oder andere glatte Oberflächen aus Metall, Leder, Keramik, Holz, Plexiglas, Karton oder Kunststoff. Die Erfindung betrifft auch ein entsprechendes Verfahren zum Übertragen von Abbildungen auf Substrate.
Patent DE-102015009055-A1 (DE)
Title: Sicherungselement für eine Fronthaube eines Kraftwagens, insbesondere eines Personenkraftwagens
Inventor: BAYER FRANK
IPC: B62D25/12
Filed: 2015-07-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Sicherungselement (10) für eine zwischen einer Schließstellung und wenigstens einer Offenstellung bewegbare Fronthaube (12) eines Kraftwagens, mit wenigstens einem Formschlusselement (16) zum formschlüssigen Begrenzen der Bewegung der Fronthaube (12) aus der Schließstellung in Richtung der Offenstellung, wobei das Formschlusselement (16) an einem Grundkörper (18) des Sicherungselements (10) gehalten und bei einer Kraftbeaufschlagung unter Energieverzehrung relativ zu dem Grundkörper (18) verformbar ist.
Patent DE-102015011144-A1 (DE)
Title: Kompressor zum Verdichten von Luft, insbesondere für einen Kraftwagen
Inventor: ZEIMER DIRK
IPC: F04B49/02
Filed: 2015-08-25
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kompressor (10) zum Verdichten von Luft, insbesondere für einen Kraftwagen, mit wenigstens einem Verdichtungsraum (11), in welchem ein Kolben (12) zum Ansaugen der Luft in den Verdichtungsraum (11) und zum Verdichten der angesaugten Luft anordenbar ist, mit wenigstens einem Saugraum (22), über welchen die Luft mittels des Kolbens (12) in den Verdichtungsraum (11) ansaugbar ist, mit wenigstens einem dem Saugraum (22) zugeordneten Sauganschluss (26), über welchen die Luft in den Saugraum (22) einführbar ist, und mit einer Ventileinrichtung (28), welche zwischen einer den Verdichtungsraum (11) vom Saugraum (22) fluidisch trennenden Schließstellung und wenigstens einer Offenstellung, in welcher der Verdichtungsraum (11) mit dem Saugraum (22) fluidisch verbunden ist, verstellbar ist, wobei der Sauganschluss (26) mit einem bezogen auf die Strömungsrichtung der durch den Sauganschluss (26) in den Saugraum (22) strömenden Luft stromauf des Saugraums (22) angeordneten und von der Luft durchströmbaren Volumen (34) fluidisch verbunden ist, welchem Luft über wenigstens eine von dem Sauganschluss (26) unterschiedliche Einströmöffnung (36) zuführbar ist, der ein Rückschlagventil (40) zugeordnet ist, welches ein Einströmen von Luft in das Volumen (34) über die Einströmöffnung (36) zulässt und ein Ausströmen von Luft aus dem Volumen (34) über die Einströmöffnung (36) verhindert.
Patent DE-102015012087-A1 (DE)
Title: Die Zusammenstellung der Glieder der Inhibition, der Transmission und der Kupplung im Fahrzeug.
Inventor: DEGTJAREW ALEXANDER
IPC: B60T1/00
Filed: 2015-09-15
Abstract: Die Zusammenstellung der Glieder der Inhibition, der Transmission und der Kupplung im Fahrzeug, versorgend die Inhibition, die Gangschaltung und die Kupplung, unterhält die Glieder der Inhibition, der Kupplung und der Gangschaltung in der Getriebe und den Bremsmuffen, die für die Inhibition der zylindrischen Teile der Bremszahnräder des Systems der Wechselbeziehung zwei Wellen vorbestimmt sind. Für die Organisation der Gangschaltung sind etwas parallele abgeänderten Planetengetrieben notwendig, deren Zahl der Zahl der Gänge gleich ist. Die Inhibition verwirklicht sich mittels der Inhibition zwei oder mehrerer Bremszahnräder mit Hilfe der Bremsmuffe. Das Einschalten des Ganges verwirklicht sich von der Inhibition eines Zahnrades. Dabei verwirklicht sich die Kupplung zwischen zwei Wällen. Die Notwendigkeit der zusätzlichen Kupplung für solche Getriebe fällt ab. Bei solcher Weise geschieht die Umschaltungen der Zahnräder nicht, aller diese befinden sich im unveränderlichen Eingriff mit dem Paar. Die Zahl der eingesetzten Bremszahnräder bei der Inhibition tauschend, kann man ihr Verfahren und die Intensität der Inhibition die unzählbare Zahl der Charakteristiken der Inhibition bekommen. Unter Anwendung von den kontaktlosen elektromagnetischen Bremsmuffen kann man Energie der Inhibition in den Akkumulator zurückgeben. Aufgeführt aus dem Rahmen des Korps, lassen die zylindrischen Teile vom Bremsahnrad zu, die leichten abnehmbaren Muffe zu benutzen. Die Achsen der Räder werden seit den Bremselementen befreit, dass zulässt, die Belastung auf der Achse zweimal zu verringern und, die mehr vollkommenen Konstruktionen des ganzen Fahrteiles, einschließlich der Räder zu benutzen.
Patent DE-102015017188-A1 (DE)
Title: Spannungswellengetriebe
IPC: F16H49/00
Filed: 2015-08-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Spannungswellengetriebe, das einen Wellengenerator, einen Flexspline, wenigstens ein Hohlrad sowie eine Abtriebswelle aufweist. Das Spannungswellengetriebe zeichnet sich dadurch aus, dass das Hohlrad mittels eines Abtriebselements, das eine torsionssteife und gleichzeitig biegeweiche Abtriebsglocke aufweist, mit der Abtriebswelle drehfest verbunden ist und dass der Flexspline ringförmig ausgebildet ist, wobei zur Axialsicherung des Flexspline eine Sicherungsscheibe vorhanden ist, die drehfest mit der Abtriebswelle oder drehfest mit dem Wellengenerator verbunden ist.
Patent DE-102015102607-A1 (DE)
Title: Schaltvorrichtung für ein Automatikgetriebe eines Kraftfahrzeuges
Inventor: SCHMIDT THOMAS
IPC: F16H59/08
Filed: 2015-02-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schaltvorrichtung (2) für ein Automatikgetriebe eines Kraftfahrzeuges, mit einem Gehäuse (4) und einem in dem Gehäuse (4) geführten Wählhebel (6), der zum Wählen einer Getriebestufe des Automatikgetriebes vorgesehen ist, wobei die Schaltvorrichtung (2) eine Automatikschaltgasse und eine Sequenzschaltgasse aufweist, wobei das Gehäuse (4) Befestigungen (10.2, 10.3, 10.4, 10.5) zum Festlegen der Schaltvorrichtung (2) in dem Kraftfahrzeug aufweist, wobei die Befestigungen (10.2, 10.3, 10.4, 10.5) derart angeordnet sind, dass das Gehäuse (4) in einer ersten Position und in einer relativ zur ersten Position um 180 Grad gedrehten zweiten Position festlegbar ist.
Patent DE-102015102701-A1 (DE)
Title: Schiebetür einer Werkzeugmaschine
Inventor: INAGUCHI YUUZOU
IPC: B23Q11/08
Filed: 2015-02-25
Abstract: Bei einer Schiebetür, die in einer Öffnung einer Abdeckung angeordnet ist, welche eine Werkzeugmaschine umgibt, gleitet, unter zwei benachbarten Türblättern, zumindest eines von Gleitgliedern des Türblatts, das näher an einem Türrahmen angeordnet ist, auf einer Türrahmenführungsspur, während zumindest eines der Gleitglieder des Türblatts, das weiter vom Türrahmen entfernt angeordnet ist, auf der Türrahmenführungsspur gleitet, und zumindest eines der restlichen Gleitglieder gleitet auf der Türblattführungsspur. Dadurch kann verhindert sein, dass Führungsmittel vertikal vorstehen.
Patent DE-102015105565-A1 (DE)
Title: Schaltung
Inventor: CURATOLO GIACOMO
IPC: G11C7/06
Filed: 2015-04-13
Abstract: Gemäß einer Ausführungsform wird eine Schaltung beschrieben, die eine Schaltungskomponente umfasst, die konfiguriert ist, von einem ersten Zustand in einen zweiten Zustand zu schalten, umfassend einen Knoten, dessen Potenzial sich um eine vorbestimmte Spannung ändert, wenn die Schaltungskomponente vom ersten Zustand in den zweiten Zustand schaltet, eine Leitung, die mit dem Knoten gekoppelt ist, wobei das Schalten der Schaltungskomponente vom ersten Zustand in den zweiten Zustand eine vorbestimmte Ladung von der Leitung zieht oder in die Leitung injiziert, einen Kondensator, der mit der Leitung gekoppelt ist, und eine Kompensationsschaltung, die konfiguriert ist, ein vorbestimmtes Vielfaches der vorbestimmten Spannung zu erzeugen und die Ladung auszugleichen die von der Leitung gezogen oder in die Leitung injiziert wurde, indem sie den Kondensator mit dem Vielfachen der vorbestimmten Spannung ansteuert.
Patent DE-102015111250-A1 (DE)
Title: Sekundärbatterie mit nicht-wässrigem Elektrolyt, Verfahren zur Herstellung hierfür und nicht-wässrige Elektrolytlösung
Inventor: YAMAGUCHI HIROYUKI
IPC: H01M10/0568
Filed: 2015-07-10
Abstract: Ein Verfahren zur Herstellung einer Sekundärbatterie (100) mit einem nicht-wässrigen Elektrolyten beinhaltet die folgenden Schritte: (S10) Konstruieren einer Batterieanordnung unter Verwendung einer positiven Elektrode (72), einer negativen Elektrode (80) und einer nicht-wässrigen Elektrolytlösung enthaltend eine durch Formel (I) repräsentierte Verbindung (I); und (S20) Bilden eines Films auf einer Oberfläche der positiven Elektrode (72) durch Laden der Batterieanordnung derart, dass die Verbindung (I) zersetzt wird. In einer bevorzugten Ausführungsform wird während der Konstruktion der Batterieanordnung ein Gehalt an der Verbindung (I) auf 0,1 Ma% oder mehr bezogen auf 100 Ma% der Gesamtmenge der nicht-wässrigen Elektrolytlösung eingestellt.
Patent DE-102015112096-A1 (DE)
Title: Bestrahlungsmodul zur Bestrahlung von Abluft, Abgassystem und deren Verwendung
Inventor: RUIZ HECTOR JULIAN
IPC: G21K5/00
Filed: 2015-07-24
Abstract: Bekannte Bestrahlungsmodule zur Bestrahlung von Abluft in einem Abluftkanal umfassen ein Gehäuse und eine in einem Innenraum desselben angeordnete Strahlungsquelle zur Bestrahlung der Abluft mit ultravioletter Strahlung. Um hiervon ausgehend ein Bestrahlungsmodul anzugeben, bei dem die Abscheidung von Abluft-Partikeln auf der UV-Strahlungsquelle verringert ist, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass das Gehäuse derart mit dem Abluftkanal verbindbar ist, dass der Gehäuse-Innenraum einen Seitenzweig zum Abluftkanal bildet, und dass in dem Seitenzweig die Strahlungsquelle und ein Gebläse angeordnet sind, wobei das Gebläse derart ausgelegt ist, dass ein Überdruck im Seitenzweig erzeugbar ist.
Patent DE-102015115802-A1 (DE)
Title: Zufallssignalgenerator und Verfahren zum Erzeugen eines Zufallssignals
Inventor: FUMY WALTER
IPC: G06F7/58
Filed: 2015-09-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zum Erzeugen eines Zufallssignals unter Verwendung einer Physikalisch Unklonbaren Funktion, welche ausgebildet ist, ansprechend auf ein bestimmtes Stimulationssignal mit einem Antwortsignal zu reagieren, das ein Nutzsignal umfasst, mit: Beaufschlagen (101) der Physikalisch Unklonbaren Funktion mit dem bestimmten Stimulationssignal; Detektieren (103) des Antwortsignals von der Physikalisch Unklonbaren Funktion, wobei das Antwortsignal ein Rauschsignal sowie das Nutzsignal umfasst; (105) Extrahieren des Rauschsignals aus dem Antwortsignal; und Erzeugen (107) des Zufallssignals auf der Basis des Rauschsignals.
Patent DE-102015117544-A1 (DE)
Title: "Glashalter"
Inventor: BREITHAUPT GOETZ
IPC: E06B5/16
Filed: 2015-10-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Halter (1) für ein Ausfachungselement (F), umfassend zwei L-förmige Winkelprofile (2, 3) mit jeweils zwei in einer Biegelinie miteinander verbundenen Schenkeln (4a, 5a, 4b, 5b), wobei die Winkelprofile (2, 3) einen U-förmiger Aufnahmeraum (U) mit einem Boden aus zwei übereinanderliegenden, bodenbildenden Schenkeln (5a, 5b) und zwei gegenüberliegenden Wandabschnitten bilden. Ein erstes, an einem Rahmenprofil (16) vormontierbares Winkelprofil (2) ist an dem Rahmenprofil (16) befestigbar und das zweite Winkelprofil (3) ist an dem ersten Winkelprofil (2) befestigbar. An dem bodenbildenden Schenkel (5a) des vormontierbaren Winkelprofils (2) ist ein Fortsatz (9) ausgebildet und er ist dem Aufnahmeraum (U) zugekehrt. Der Fortsatz (9) verläuft durch einen Spalt des einen Wandabschnitt bildenden Schenkels (4b) eines zweiten Winkelprofils (3) und ist in Richtung auf den den Wandabschnitt bildenden Schenkel (4b) des zweiten Winkelprofils (3) derart verbiegbar, dass die gegenüberliegenden, den Wandabschnitt bildenden Schenkel (4a, 4b) in ihrem Abstand fixiert sind. Auf der vom Boden des Aufnahmeraums (U) abgekehrten Seite des dem Aufnahmeraum (U) zugekehrten bodenbildenden Schenkels (5a) des ersten Winkelprofils (2) ist ein Abstandshalter angeordnet, welcher eine parallel zu einer Längsachse der die Wandabschnitte bildenden Schenkel (4a, 4b) gemessene Dicke aufweist, die zumindest einer parallel zur Längsachse gemessenen Dicke des bodenbildenden Schenkels (5b) des zweiten Winkelprofils (3) entspricht. Der bodenbildende Schenkel (5b) des zweiten Winkelprofils (3) weist in seiner Längsachse eine Ausnehmung auf, die an einem freien Ende des bodenbildenden Schenkels (5b) des zweiten Winkelprofils (3) eine Mündung aufweist. Die Ausnehmung und die Mündung weisen parallel zu den Biegelinien gemessen eine größere Breite als eine Breite des Abstandshalters auf. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Rahmenprofil (16) mit einem solchen Halter (1).
Patent DE-102015119281-A1 (DE)
Title: Zündkerzenverschmutzungsdetektion
Inventor: SENIOR RUSSELL
IPC: F02P17/12
Filed: 2015-11-09
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Detektieren von Zündkerzenverschmutzung in einem Zündsystem einer Kraftmaschine bereitgestellt. In einem Beispiel kann ein Verfahren Leiten eines Stromflusses in eine Primärwicklung einer Zündspule des Zündsystems für eine Dauer eines Schließungszeitraums als Reaktion auf einen Schließungsbefehl von einer Steuerung, Reduzieren des Stromflusses zum Entladen eines anfänglichen Zündfunkens und Entladen zusätzlicher Zündfunken umfassen. Das Verfahren kann ferner selektives Erzeugen eines Hinweises einer Empfehlung zum Wechsel einer oder mehrerer Zündkerzen des Zündsystems basierend auf einem nach dem Schließungszeitraum gemessenen Primärstrom umfassen.
Patent DE-102015120089-A1 (DE)
Title: Leuchtdiodenchip und Verfahren zur Herstellung eines Leuchtdiodenchips
Inventor: EBBECKE JENS
IPC: H01L33/44
Filed: 2015-11-19
Abstract: Es wird ein Leuchtdiodenchip mit einer epitaktischen Halbleiterschichtenfolge (1) mit einer aktiven Zone (2), die im Betrieb elektromagnetische Strahlung erzeugt und einer Passivierungsschicht (10) angegeben, in der elektrische Ladungsträger statisch fixiert sind oder die zu einer Absättigung der Oberflächenzustände der Halbleiterschichtenfolge (1) führt. Die Passivierungsschicht (10) ist auf einer Seitenfläche (8) der Halbleiterschichtenfolge (1) aufgebracht und die Passivierungsschicht (10) überdeckt zumindest die aktive Zone (2).
Patent DE-102015121120-A1 (DE)
Title: Befeuchtungsvorrichtung
Inventor: VERSCHUUR MARCO
IPC: F24F6/04
Filed: 2015-12-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Befeuchtungsvorrichtung, umfassend einen Hauptkörper (1) mit einem inneren Aufnahmefach (12) für die Aufnahme von superabsorbierenden Polymerperlen (2) und ein luftdurchlässiges Oberteil (2) mit einer Mehrzahl ausgebildeter Öffnungen (8), dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnungen (8) lotrecht oder geneigt zum Boden ausgerichtet und luftdurchströmt sind, wobei ein undurchlässiges Unterteil (3) vorgesehen ist, das als Aufnahme für überschüssiges Wasser ausgebildet ist.
Patent DE-102015202451-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Beschleunigung eines Fahrzeugs beim Start an einer Lichtzeichenanlage
Inventor: PASCHEKA PATRICK
IPC: B60W40/02
Filed: 2015-02-11
Abstract: Es werden ein Fortbewegungsmittel, eine Vorrichtung sowie ein Verfahren zur Beschleunigung eines Fahrzeugs (10) bei einem Kolonnenstart an einer Lichtzeichenanlage (1) vorgeschlagen. Das Verfahren umfasst die Schritte:  – Ermitteln einer Wahrscheinlichkeit, dass ein vordefiniertes Fahrzeug (10) während einer aktuellen oder bevorstehenden Grünphase die Lichtzeichenanlage (1) passieren kann,  – Beschleunigen des Fahrzeugs (10) entsprechend einem Signal (S 1 , S 11 , S 12 , S 22 ) eines Elektronische-Deichsel-Systems, sofern die Wahrscheinlichkeit höher als ein vordefinierter Schwellenwert ist und  – Beschleunigen des Fahrzeugs (10) in geringerem Maße, sofern die Wahrscheinlichkeit geringer als der vordefinierte Schwellenwert ist.
Patent DE-102015203913-A1 (DE)
Title: CVT-Getriebe mit verbesserter Steuerbarkeit
Inventor: KRASTEV IANISLAV
IPC: F16H61/662
Filed: 2015-03-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein CVT-Getriebe, umfassend ein Kegelscheibenpaar (2) mit einer ortsfesten Kegelscheibe (20) und einer axial beweglichen Kegelscheibe (21), eine Stelleinrichtung (5) zur Verstellung einer Position der axial beweglichen Kegelscheibe (21), wobei die Stelleinrichtung (5) einen Spindeltrieb (7) und eine Verstellstange (8) umfasst, welche mit der axial beweglichen Kegelscheibe (21) verbunden ist, und eine Steuereinheit (6), welche eingerichtet ist, die Stelleinrichtung (5) zu betätigen, um die Position der axial beweglichen Kegelscheibe (21) zu verändern.
Patent DE-102015204764-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln einer Druck-Volumen-Charakteristik eines Bremssystems eines Fahrzeugs und Auswerte- und/oder Steuervorrichtung für zumindest eine Bremssystemkomponente eines Bremssystems eines Fahrzeugs
Inventor: STELTER FRIEDRICH
IPC: B60T17/22
Filed: 2015-03-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln einer Druck-Volumen-Charakteristik eines Bremssystems eines Fahrzeugs mit dem Schritt: Bestimmen zumindest eines ersten Druck-Volumen-Wertepaars (pi, Vi) aus einem während einer Drucksteigerung in dem Bremssystem auftretenden ersten Druck (pi) und einem zum Bewirken des ersten Drucks verschobenen ersten Volumen (Vi), wobei ein zweites Druck-Volumen-Wertepaars für einen zweiten Druck (pi+1) größer als dem ersten Druck (pi) oder für ein zweites Volumen größer als dem ersten Volumen (Vi) hergeleitet wird unter Berücksichtigung zumindest des ersten Druck-Volumen-Wertepaars (pi, Vi) und einer in einer vorgegebenen Druck-Volumen-Kennlinie (k0) hinterlegten Volumen-Differenz (∆V(i, i + 1)) für den ersten Druck (pi) und den zweiten Druck (pi+1) zwischen einer dem ersten Druck zugeordneten ersten Volumenangabe (V0i) und einer dem zweiten Druck (pi+1) zugeordneten zweiten Volumenangabe (V0i+1) oder hinterlegten Druck-Differenz für das erste Volumen (Vi) und das zweite Volumen zwischen einer dem ersten Volumen (Vi) zugeordneten ersten Druckangabe und einer dem zweiten Volumen zugeordneten zweiten Druckangabe.