baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-112006003184-T5 (DE)
Title: Vollbrücken-Leistungsverstärker der Klasse D
Inventor: JONKMAN RUDI
IPC: H03F3/217
Filed: 2006-11-28
Abstract: Vollbrücken-Leistungsverstärker
der Klasse D, mit einem ersten Schaltungszweig (7), der einen ersten
(9) und zweiten (11) steuerbaren Schalter hat, die in einem ersten
Anschlusspunkt (13) miteinander verbunden und mit dem positiven
(3) und negativen (5) Anschluss einer Spannungsversorgung (1) in
Reihe geschaltet sind, einem zweiten Schaltungszweig (15), der einen
dritten (17) und vierten (19) steuerbaren Schalter hat, die in einem zweiten
Anschlusspunkt (21) miteinander verbunden und mit dem positiven
(3) und negativen (5) Anschluss der Spannungsversorgung (1) in Reihe
geschaltet sind, einem ersten Tiefpassfilter (29), das zwischen
dem ersten Anschlusspunkt (13) und einem ersten Lastanschluss (25)
angeschlossen ist, wobei der zweite Anschlusspunkt (21) mit einem
zweiten Lastanschluss (27) verbunden ist und der erste oder zweite
Lastanschluss mittels einer Erdungsankopplung (32) auf Erde gelegt
ist, wobei der zweite Anschlusspunkt (21) mit dem zweiten Lastanschluss
(27) über ein zweites Tiefpassfilter (31) verbunden ist,
und der erste und/oder zweite Tiefpassfilter (29, 31) einen...
Patent DE-112007001343-T5 (DE)
Title: Katalysatorverschlechterungserfassungsvorrichtung
Inventor: SAWADA HIROSHI
IPC: F02D45/00
Filed: 2007-06-08
Abstract: Katalysatorverschlechterungserfassungsvorrichtung,
die eine Katalysatorverschlechterung durch Ausführen einer
aktiven Steuerung zum Umschalten eines Abgasluft-Kraftstoff-Verhältnisses,
das stromaufwärts eines Katalysators vorherrscht, zwischen
einer mageren Seite und einer fetten Seite erfasst, wobei die Katalysatorverschlechterungserfassungsvorrichtung
Folgendes aufweist:  einen Abgassensor, der stromabwärts
des Katalysators installiert ist, um den Ausgabewert gemäß einem
Abgasluft-Kraftstoff-Verhältnis zu ändern, das
stromabwärts des Katalysators vorherrscht;  eine Luft-Kraftstoff-Verhältnissteuerungseinrichtung,
die eine Steuerung ausführt, um das Abgasluft-Kraftstoff-Verhältnis,
das stromaufwärts des Katalysators vorherrscht, auf eine
Vielzahl von verschiedenen magerseitigen Luft-Kraftstoff-Verhältnissen
und fettseitigen Luft-Kraftstoff-Verhältnissen festzulegen;  eine
Sauerstoffspeichermengenberechnungseinrichtung, die die Sauerstoffüberschuss-/Sauerstoffdefizitmenge
einer zu dem Katalysator führenden Strömung vor
einer Änderung  des Ausgabewerts des Abgassensors bei jedem der
Vielzahl von verschiedenen magerseitigen Luft-Kraftstoff-Verhältnissen
und fettseitigen Luft-Kraftstoff-Verhältnissen berechnet
und die die Sauerstoffspeichermenge des Katalysators gemäß der
Sauerstoffüberschuss-/Sauerstoffdefizitmenge berechnet;
und  eine Verschlechterungserfassungseinrichtung, die die Verschlechterung
des Katalysators gemäß einer Vielzahl von Sauerstoffspeichermengen
erfasst, die durch die Sauerstoffspeichermengenberechnungseinrichtung
berechnet werden.
Patent DE-112007001891-T5 (DE)
Title: Wahrscheinlichkeitsdichtefunktions-Trennvorrichtung, Wahrscheinlichkeitsdichtefunktions-Trennverfahren, Programm, Prüfvorrichtung, Bitfehlerraten-Messvorrichtung, elektronische Vorrichtung und Jitterübertragungsfunktions-Messvorrichtung
Inventor: YAMAGUCHI TAKAHIRO
IPC: G01R23/16
Filed: 2007-08-10
Abstract: Wahrscheinlichkeitsdichtefunktions-Trennvorrichtung,
die eine vorbestimmte Komponente in einer gegebenen Wahrscheinlichkeitsdichtefunktion trennt,
welche aufweist:  eine Domänentransformationsschaltung,
der die Wahrscheinlichkeitsdichtefunktion zugeführt wird
und die die Wahrscheinlichkeitsdichtefunktion in ein Spektrum in
einer Frequenzdomäne transformiert; und  eine Berechnungsschaltung
für eine deterministische Komponente, die einen Multiplikationskoeffizienten
gemäß einem Typ der Verteilung einer in der gegebenen
Wahrscheinlichkeitsdichtefunktion enthaltenen deterministischen
Komponente mit einer ersten Nullfrequenz des Spektrums in der Frequenzdomäne
multipliziert und einen Spitze zu Spitze-Wert der Wahrscheinlichkeitsdichtefunktion
mit der deterministischen Komponente berechnet.
Patent DE-112007002529-T5 (DE)
Title: Variabler Turbolader und Verfahren zum Rückführen von Öl von hydraulischer Antriebseinrichtung
Inventor: NISHIYAMA TOSHIHIKO
IPC: F02B37/22
Filed: 2007-10-25
Abstract: Turbolader mit variabler Geometrie, der umfasst:  eine Öffnungsgrad-Änderungseinrichtung, die einen Öffnungsgrad einer Düse ändert;  eine hydraulische Antriebseinrichtung, die die Öffnungsgrad-Änderungseinrichtung mit Hydraulikdruck antreibt; und  einen Ableitstromweg, der aus der hydraulischen Antriebseinrichtung abgeführtes Öl in einen Turbolader-Körper einleitet.
Patent DE-112008001754-T5 (DE)
Title: System und Verfahren zur Verbesserung des Durchsatzes und der Vehikelauslastung von Einschienenbahnfabriktransportsystemen
Inventor: HORN GEORGE W
IPC: E01B25/08
Filed: 2008-07-09
Abstract: Verfahren zur Verbesserung der Auslastung eines einen Werkstückträger tragenden Vehikels, das in einem primären Einschienenbahntransportnetzwerk operiert, wobei das Verfahren umfasst:  Reduzieren wenigstens einer Leerfahrtzeit oder einer Stillstandszeit zwischen einem ersten Aufnahme- und Abgabeereignis und darauf folgenden Aufnahme- und Abgabeereignissen, die sich während eines einzelnen Umlaufs des Vehikels in dem primären Einschienenbahntransportnetzwerk ereignen,  durch Bereitstellen einer größeren Anzahl von Aufnahmepunkten und Zielpunkten in dem primären Einschienenbahntransportnetzwerk und  durch Erhöhen der Anzahl nachfolgender Aufnahme- und Abgabeereignisse, die sich innerhalb dieses einzelnen Umlaufs des Vehikels in dem primären Einschienenbahntransportnetzwerk ereignen.
Patent DE-112008002073-T5 (DE)
Title: Verbessertes Haushaltsgerät, Rotor und Magnetelement
Inventor: DUNCAN GERALD DAVID
IPC: H02K1/27
Filed: 2008-08-01
Abstract: Rotor, umfassend:  eine Mehrzahl von Magnetelementen mit zwei Seitenrändern, jeweils mit Magnetdomänen, die anisotropisch ausgerichtet sind, um ein Domänen-Ausrichtungsmuster zu bilden, wobei die Mehrzahl von Magneten so angeordnet sind, dass sie einen Permanentmagnetring mit einer Innenfläche und einer Außenfläche bilden, wobei der Permanentmagnetring einen Durchmesser von zwischen 150 mm und 400 mm hat, eine Höhe von weniger als 100 mm und eine Dicke von weniger als 20 mm, und  eine starre Stütze, die die Magnetelemente in der Ringanordnung hält, worin das Magnetdomänen-Ausrichtungsmuster in jedem Magnetelement eine Orientierung hat, die sich im Wesentlichen kontinuierlich über zumindest einen Teil des Magnetelements zwischen dessen Seitenrändern von einer Orientierung, die eine vorherrschende radiale Komponente an einem Pol des Magnetelements hat, zu einer Orientierung, die zumindest eine gewisse tangentiale Komponente an einem Seitenrand des Magnetelements aufweist, verändert,  worin die Magnetelemente magnetisiert sind, um ein resultierendes Magnetflussfeld zu erzeugen.
Patent DE-112010001586-T5 (DE)
Title: Regelventile und Verfahren zum Durchfluss eines Materials durch ein Regelventil
Inventor: HAINES BRADFORD
IPC: F16K1/32
Filed: 2010-04-01
Abstract: Ventile, die einen Ventilkörper mit einem Durchgang umfassen, der an einen Einlass und an einen Auslass gekoppelt ist, um einen Fluidfluss dort hindurch zu erleichtern. Ein Zapfen ist beweglich innerhalb des Ventilkörpers angeordnet, und eine Sitzringanordnung kann an den Auslass des Ventilkörpers gekoppelt sein. Zumindest ein kreisförmiges Bewegungsantriebsmerkmal ist in einem Abschnitt des Ventilkörpers oder der Sitzringanordnung oder in beiden angeordnet. Das zumindest eine kreisförmige Antriebsmerkmal ist zum Erzeugen einer kreisförmigen Bewegung in einem Fluidfluss durch das Ventil gestaltet. Verfahren zum Erzeugen eines kreisförmigen Flusses in einem Fluid, welches durch das Ventil fließt, sind ebenfalls offenbart.
Patent DE-112010005159-T5 (DE)
Title: Bauteilmontageverfahrenl und Bauteilmontagevorrichtung
Inventor: KIDO KAZUO
IPC: H05K13/04
Filed: 2010-12-28
Abstract: Ein Bauteilmontageverfahren zum Montieren eines Bauteils auf eine Leiterplatte durch eine Bauteilmontagevorrichtung (200), die eine Transportvorrichtung (220) mit mehreren Schienen, die mehrere Leiterplatten parallel transportieren kann, enthält, wobei das Verfahren enthält: Positionieren der Schienen (S108 bis S122), so dass sich eine Mitte eines Montagebereichs in einer Vorwärts-Rückwärts-Richtung in einer Zwischenposition zwischen den zwei Bauteilzufuhreinheiten (211a, 211b) befindet, wobei der Montagebereich einen Bereich abdeckt, in dem die zwei Montageköpfe (213a, 213b) die Bauteile auf eine oder mehrere der Leiterplatten, die durch die Transportvorrichtung (220) transportiert werden, montieren, und wobei die Zwischenposition von den zwei Montagezufuhreinheiten (211a, 211b) in der Vorwärts-Rückwärts-Richtung gleich weit entfernt ist; und abwechselndes Montieren (S114) der Bauteile in den Montagebereich durch die zwei Montageköpfe (213a, 213b).
Patent DE-112011100152-T5 (DE)
Title: Hydraulikölbehälter, Verfahren zur Herstellung eines Hydraulikölbehälters und Baufahrzeug, das mit einem Hydraulikölbehälter ausgestattet ist
Inventor: ITOU TATSUSHI
IPC: E02F9/00
Filed: 2011-05-31
Abstract: Ein Hydraulikölbehälter hat ein Gehäuse mit einem Hauptkörper, einem Speicherraum und einer ersten Durchgangsöffnung, wobei der Speicherraum für die Aufnahme von Hydrauliköl in dem Hauptkörper gebildet ist und wobei die erste Durchgangsöffnung in dem Hauptkörper gebildet ist; ein Verbindungselement, das zum Abdecken der ersten Durchgangsöffnung an dem Hauptkörper angeordnet ist, wobei das Verbindungselement eine Kontaktfläche mit einer ebenen Form aufweist; und eine Filtervorrichtung, die in dem Speicherraum angeordnet ist. Die Filtervorrichtung ist mit einem Bereich der Kontaktfläche verbunden, der in der ersten Durchgangsöffnung exponiert ist. Die Filtervorrichtung weist einen überlappten Bereich auf, der sich bei Draufsicht auf die erste Durchgangsöffnung von der Innenseite des Speicherraums mit der Innenkante der ersten Durchgangsöffnung überlappt.
Patent DE-112011100554-T5 (DE)
Title: Fahrzeugsitzbezug-Flanschbefestigung
Inventor: WELCH SEN THOMAS A
IPC: A47C31/00
Filed: 2011-01-28
Abstract: Die Erfindung betrifft allgemein das Sichern eines Bezugs an einem Fahrzeugsitzpolster. In wenigstens einer Ausführungsform umfasst eine Sitzpolsteranordnung ein Schaumpolster mit einer „A”-Fläche, einer „B”-Fläche und wenigstens einem sich dazwischen erstreckenden Schlitz, einen Bezug, der sich über das Schaumpolster erstreckt, und eine Bezugsbefestigungsanordnung, die an dem Bezug gesichert ist, um den Bezug in Nachbarschaft zu dem Schaumpolster zu sichern. In wenigstens einer Ausführungsform umfasst die Bezugsbefestigungsanordnung ein flexibles Paneel, dessen erstes Ende an dem Bezug befestigt ist und dessen zweites Ende einen Flansch umfasst, der in Nachbarschaft zu der „B”-Fläche des Schaumpolsters anliegt, wobei sich das Textil durch den Schlitz des Schaumpolsters erstreckt.
Patent DE-112011103250-T5 (DE)
Title: Bandbreiten-Reservationsvorrichtung, Bandbreiten-Reservationsverfahren, Kommunikationsvorrichtung und Kommunikationssystem
Inventor: SHIDA TETSURO
IPC: H04L47/80
Filed: 2011-06-06
Abstract: Eine Bandbreiten-Reservationsvorrichtung und Bandbreiten-Reservationsverfahren, das eine Kommunikationsvorrichtung in die Lage versetzt, eine Datenübertragung schnell zu beginnen und stabil durchzuführen, und eine Kommunikationsvorrichtung und ein Kommunikationssystem, enthaltend die Bandbreiten-Reservationsvorrichtung. Die Bandbreiten-Reservationsvorrichtung (10) enthält: eine Übertragungsdatenpuffer (12), die Übertragungsdaten temporär speichert für in Intervall, von einer Zeit, wenn die Übertragungsdaten eingegeben werden, zu einer Zeit, wenn die Übertragungsdaten an ein Kommunikationsnetzwerk übertragen werden; eine Bitraten-Meldeeinheit (13), die die Bitrate der Übertragungsdaten meldet; eine erste reservierte Bandbreitengrößen-Berechnungseinheit (14), die aus der Bitrate der Übertragungsdaten eine ersten reservierten Bandbreitengröße berechnet, die benötigt wird zur Übertragung auf dem Kommunikationsnetzwerk; eine zweite reservierte Bandbreitengrößen-Berechnungseinheit (16), die eine zweite reservierte Bandbreitengröße berechnet, die zusätzlich erlangt wird, um einen Mangel an Übertragungsbandbreite zu kompensieren, der während einem Zeitintervall auftritt von einer Zeit, wenn die Bitrate der Übertragungsdaten sich ändert, bis die erste reservierte Bandbreitengröße reserviert werden kann; und eine Bandbreitenreservationssteuereinheit (17), die eine kombinierte reservierte Bandbreitengröße reserviert, die durch Kombinieren der ersten und zweiten reservierten Bandbreitengrößen erhalten wird.
Patent DE-112011104801-T5 (DE)
Title: Antriebssteuergerät und Steuerverfahren für Hybridfahrzeuge und Hybridfahrzeug
Inventor: OHKUMA Hitoshi
IPC: B60K6/445
Filed: 2011-01-31
Abstract: Gemäß der vorliegenden Erfindung, wird ein Antriebssteuergerät für Hybridfahrzeuge bereitgestellt, das dazu eingerichtet ist, um das Steuern einer Drehzahl eines Verbrennungsmotors zu erleichtern, wodurch Überdrehungen eines Motorgenerators verhindert werden. Das Antriebssteuergerät für Hybridfahrzeuge ist für eine Antriebssteuerung eines Fahrzeugs unter Verwendung von Ausgaben aus einem Verbrennungsmotor und Motorgeneratoren eingerichtet und umfasst eine Vorrichtung zum Einstellen eines Ziel-Verbrennungsmotor-Betriebspunktes zum Einstellen eines Ziel-Verbrennungsmotor-Betriebspunktes, um ein Ziel-Verbrennungsmotor-Drehmoment und eine Ziel-Verbrennungsmotor-Drehzahl des Verbrennungsmotors aus einer Ziel-Verbrennungsmotorleistung und einem Wirkungsgrad des gesamten Systems zu einzustellen, einen Rechner für Elektromotor-Drehmomentbefehlswerte, um jeweilige Drehmomentbefehlswerte der Motorgeneratoren einzustellen, und eine Vorrichtung zum Korrigieren des Verbrennungsmotor-Drehmoments zum Korrigieren des Ziel-Verbrennungsmotor-Drehmoments mit einem Ziel-Verbrennungsmotor-Drehmomentkorrekturwert, der basierend auf den Drehmomentbefehlswerten der Motorgeneratoren und einem zulässigen Abtriebsmoment der Motorgeneratoren eingestellt wird.
Patent DE-112011106074-T5 (DE)
Title: Steuerungssystem eines Fahrzeugs
Inventor: IWASE YUJI
IPC: B60L50/16
Filed: 2011-12-28
Abstract: Es ist ein Steuerungssystem eines Fahrzeugs bereitgestellt, das mit einem ersten und zweiten Motor/Generator (10, 20) sowie einer Differentialvorrichtung (60) mit einem Hohlrad (R) und einem Sonnenrad (S), die individuell mit dem ersten und zweiten Motor/Generator (10, 20) verbunden sind, und einem Träger (C), der mit einer Antriebsrad-(W)-Seite verbunden ist, ausgestattet ist, wobei, wenn ein SOC eines Akkumulators (42) einen vorbestimmten Schwellenwert während regenerativen Antriebsoperationen des ersten und zweiten Motors/Generators (10, 20) übersteigt, selektiv eine Kraftantriebsoperation eines beliebigen des ersten und zweiten Motors/Generators (10, 20) durchgeführt wird.
Patent DE-112012002726-T5 (DE)
Title: Stoßstangenanordnung und Verfahren
Inventor: FREUNDL THOMAS JAMES
IPC: B60R19/02
Filed: 2012-06-26
Abstract: Eine Stoßstangenanordnung umfasst einen Stoßfänger mit einer Stoßfängerfläche, die sich entlang einer Stoßfängerebene X erstreckt, und eine Crash-Box mit einer Crash-Box-Fläche, die sich entlang einer Crash-Box-Ebene Y erstreckt. Der Stoßfänger oder die Crash-Box umfasst einen Ausrichtungsteil zum Zusammenfügen des Stoßfängers und der Crash-Box und zum Anordnen der Flächen in einer anstoßenden und ausgerichteten Beziehung relativ zueinander, um einen linearen Lastpfad herzustellen, der sich linear entlang der Ebenen X, Y erstreckt. Ein Verfahren zum Montieren der Stoßstangenanordnung umfasst Schritte zum Zusammenfügen des Stoßfängers und der Crash-Box um den Ausrichtungsteil herum und zum Verbinden des Stoßfängers und der Crash-Box entlang des Ausrichtungsteils. Der Schritt zum Verbinden des Stoßfängers und der Crash-Box umfasst das Rührreibschweißen des Stoßfängers und der Crash-Box entlang des Ausrichtungsteils.
Patent DE-112012002854-T5 (DE)
Title: Steuerungssystem für Motor mit Abgasrückführung
Inventor: SANKAR RAMMOHAN
IPC: F02D9/04
Filed: 2012-07-02
Abstract: Eine Verbrennungskraftmaschine weist ein Abgasbegrenzungsventil und ein Abgasrückführungssteuerungsventil auf. Beim Bestimmen, ob eine Fehlfunktion oder ein Störzustand bezüglich eines der Ventile vorliegt, kann die Steuerung das andere Ventil dazu befehlen, sich in Richtung einer vorbestimmten Position zu bewegen. Eine Fehlfunktion oder ein Störzustand kann zu einer Leistungsverringerung des Motors führen.
Patent DE-112012003084-T5 (DE)
Title: Magnet-Pulverkern, Verfahren zum Herstellen desselben und Spulenbauteil
Inventor: UENO TOMOYUKI
IPC: B22F1/02
Filed: 2012-07-06
Abstract: Ein Verfahren umfasst einen Schritt des Verdichtens eines isolationsbeschichteten reinen Eisenpulvers oder eines Legierungspulvers auf Eisenbasis, das hauptsächlich Eisen enthält, unter Verwendung einer Form, um einen Pulverkern herzustellen, einen Schritt des Wärmebehandelns des hergestellten Pulverkerns und einen Schritt des zerspanenden Nachbearbeitens wenigstens eines Abschnittes des wärmebehandelten Pulverkerns unter Verwendung eines Schleifrades. Bei dem zerspanenden Nachbearbeitungsschritt wird das Schleifen derart ausgeführt, dass der Pulverkern und das Schleifrad gedreht werden, wodurch isotrope Zerspanungsspuren auf einer zerspanend bearbeiteten Oberfläche des Pulverkerns ausgebildet werden.
Patent DE-112012005161-T5 (DE)
Title: Nahtabstandshalter zur Verwendung bei Ziernähten von Fahrzeuginnenteilen
Inventor: FILIPP WILLIAM
IPC: B60R13/02
Filed: 2012-12-07
Abstract: Eine Fahrzeuginnenteil enthaltend eine Ziernaht entlang eines Nähpfads enthält einen Nahtabstandshalter, der sich zwischen einem Substrat des Teils und einer darüberliegenden dekorativen Abdeckung befindet. Zumindest ein Teil des Nahtabstandshalters verläuft entlang des Nähpfads und stützt die dekorative Abdeckung entlang diesem, wobei die Abdeckung einen Bereich reduzierter Dicke aufgrund der Ziernaht enthalten kann. Der Nahtabstandshalter kann jede beliebige Anzahl von Konfigurationen haben, um visuelle Defekte entlang des Nähpfads zu vermeiden und/oder ein realistischeres Aussehen der simulierten Nähte zu bewirken. Der Nahtabstandshalter kann zu derselben Zeit, zu der die Ziernaht durch die Abdeckung genäht wird, an der Abdeckung befestigt werden.
Patent DE-112012005226-T5 (DE)
Title: Leistungshalbleitermodul und Leistungsmodul
Inventor: IDE EIICHI
IPC: H01L23/34
Filed: 2012-11-09
Abstract: Es wird ein Isolierfilm, der an einem Leistungshalbleitermodul, das ein Harz-Versiegelungsmittel und eine Leiterplatte aufweist, stark anhaftet und eine hohe Wärmeleitfähigkeit aufweist, geschaffen. Eine Isolierschicht 700 ist zwischen einem Leistungshalbleitermodul 302 und einem Wärmeableitungsabschnitt 307B vorgesehen. Das Leistungshalbleitermodul 302 enthält ein Harz-Versiegelungsmittel 348, das eine Umfangsseitenfläche einer Leiterplatte 315 abdeckt, und mehrere Aussparungen 348D, die in dem Harz-Versiegelungsmittel 348 vorgesehen sind. Die Isolierschicht 700 ist aus einem Sprühbeschichtungsfilm 710, einem Isolierfilm 720 und einer Harzschicht 730 ausgebildet, wobei der Sprühbeschichtungsfilm 710 auf der Oberfläche des Harz-Versiegelungsmittels 348, das die Aussparungen 348D enthält, ausgebildet ist, um eine nahtlos flache Oberfläche zu bilden. Die ebene Größe jeder der Aussparungen 348D ist größer als die ebene Größe jedes flachen Abschnitts 711, der den Sprühbeschichtungsfilm 710 bildet.
Patent DE-112013000119-T5 (DE)
Title: Arbeitsmaschine
Inventor: SAKAI HIROAKI
IPC: G07C3/08
Filed: 2013-07-22
Abstract: Eine Arbeitsmaschine 1 umfasst eine Steuereinrichtung 20 mit einer ersten Speichereinheit 20MA, die Arbeitsmaschineninformationen MI speichern und die gespeicherten Arbeitsmaschineninformationen MI umschreiben kann, und einer Verarbeitungseinheit 20C, die die Arbeitsmaschineninformationen MI sammelt und zumindest eine Art der Arbeitsmaschineninformationen MI in der ersten Speichereinheit 20MA speichert, wenn Triggerinformationen zum Veranlassen der ersten Speichereinheit 20MA zum Starten einer Speicherung der Arbeitsmaschineninformationen MI auftreten. Die Steuereinrichtung 20 kann zumindest eine der Anzahl von Daten vor einem Trigger von den Arbeitsmaschineninformationen MI, die durch die Verarbeitungseinheit 20C vor den Triggerinformationen gesammelt werden, der Anzahl von Daten nach dem Trigger von den Arbeitsmaschineninformationen MI, die durch die Verarbeitungseinheit 20C nach den Triggerinformationen gesammelt werden, und einer Zeitspanne, während derer die Arbeitsmaschineninformationen MI gesammelt werden, von außen ändern.
Patent DE-112013001568-T5 (DE)
Title: Turbinennabe mit Oberflächendiskontinuität und Turbolader damit
Inventor: DEXTRAZE STEPHANIE
IPC: F02B37/00
Filed: 2013-04-11
Abstract: Turbolader (5), der ein Gehäuse (10), das ein Kompressordeckband (14) und ein Turbinendeckband (12) aufweist, umfasst. Der Turbolader (5) weist auch ein Kompressorlaufrad (18) und ein Turbinenlaufrad (116, 216, 316, 416) auf. Das Kompressorlaufrad (18) weist eine Kompressornabe (44) und eine Mehrzahl umfänglich beabstandeter Kompressorschaufeln (45, 46) auf, die sich radial von der Kompressornabe (44) erstreckt. Das Turbinenlaufrad (116, 216, 316, 416) weist eine Turbinennabe (124, 224, 324, 424) und eine Mehrzahl umfänglich beabstandeter Schaufeln (126, 226, 326, 426), die sich radial von der Turbinennabe (124, 224, 324, 424) erstreckt, mit einer Nabenoberfläche (125, 225, 325, 425), die sich zwischen benachbarten Schaufeln (126, 226, 326, 426) erstreckt, auf. Das Turbinenlaufrad (116, 216, 316, 416) weist auch mindestens eine Oberflächendiskontinuität (135, 235, 335, 435) auf der Turbinennabenoberfläche (125, 225, 325, 425) auf.
Patent DE-112013004309-T5 (DE)
Title: Ladevorrichtung, elektronische Ausrüstung und Ladesituationmeldeverfahren
Inventor: ITOU RYOUSUKE
IPC: H02J7/00
Filed: 2013-05-01
Abstract: Ein Ladesystem 100 umfasst eine elektronische Ausrüstung 1 und eine Ladevorrichtung 2. Die Ladevorrichtung 2 umfasst eine Steuereinheit 22, die ein Magnetfeld steuert, das von einer Variabelmagnetfelderzeugungseinheit 25 erzeugt wird, die ein variables Magnetfeld erzeugt, und die Steuereinheit 22 steuert eine Stärke des Magnetfelds, das von der Variabelmagnetfelderzeugungseinheit 25 erzeugt wird, gemäß einer verbleibenden Kapazität oder einer verfügbaren Ladefreikapazität in einer Batterie 11 der elektronischen Ausrüstung 1, die eine Leistung empfängt, die von einer Zuführschaltung 21 übertragen wird.
Patent DE-112013005669-T5 (DE)
Title: Tintenzusammensetzung
Inventor: MURAKAMI MARI
IPC: C09D11/16
Filed: 2013-11-26
Abstract: (Aufgabe) Die durch die vorliegende Erfindung zu lösende Aufgabe besteht in der Bereitstellung einer Tinte, deren Schrift genügend hervorragende Eigenschaften, z. B. Wasserfestigkeit, Warmwasserfestigkeit und Reibungsbeständigkeit aufweist, auch wenn es sich um Schrift auf einer Glas- oder Keramikoberfläche handelt, und deren Schrift auch bei wiederholtem Spülen der Glas- oder Keramikware hinreichend erhalten bleibt. (Lösung) 1. Wässrige Tintenzusammensetzung für Glasoberflächen und Keramikoberflächen, die eine Acryl-Siliconharzemulsion, ein Pigment, ein Dispergiermittel und ein wässriges Lösungsmittel enthält. 2. Wässrige Tintenzusammensetzung für Glasoberflächen und Keramikoberflächen nach 1, die ferner ein thixotropes Material und/oder Harzkügelchen enthält.