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Patent DE-102019117221-A1 (DE)
Title: Transportbehälter mit Intrusionssensor und Sicherungsverfahren
Inventor: GABRIEL RUPPRECHT
IPC: G08B13/14
Filed: 2019-06-26
Abstract: Offenbart wird ein Behälter zum Aufbewahren oder Transportieren eines Gegenstands (9). Der Behälter (1) ist öffnungsfähig und schließbar und von dem Behälter (1) wird ein Innenraum (11) umfasst. Der zu transportierende Gegenstand (9) ist in den Innenraum (11) einbringbar, wenn der Behälter (1) geöffnet ist oder der Innenraum (11) vermag den Gegenstand (9) in geschlossenem Zustand des Behälters (1) aufzunehmen. Der Behälter umfasst eine Pumpe (5), eine Drucksensoreinheit (4) und eine Auswerteeinheit (3). Durch die Pumpe (5) ist ein gegenüber einem Druck (Po) der Umgebung (10) des Behälters (1) erhöhter oder reduzierter Druck (Pi) in dem Innenraum (11) des Behälters (1) erzeugbar, wenn der Behälter (1) geschlossen ist. Durch die Drucksensoreinheit (4) ist eine Druckdifferenz (Pi, Po) zwischen dem Druck (Pi) im Innenraum (11) des Behälters (1) und dem Druck (Po) der Umgebung (10) des Behälters (1) bestimmbar. Durch die Auswerteeinheit (3) ist ein Signal erzeugbar, wenn die von der Drucksensoreinheit (4) erfasste Druckdifferenz (Pi, Po) zwischen dem Innenraum (11) des Behälters (1) und der Umgebung (10) des Behälters (1) einen Schwellenwert betragsmäßig unterschreitet oder ein Schwellenwertvergleicher, der die gemessene Druckdifferenz mit dem Schwellenwert vergleicht, anspricht.
Patent DE-102019121337-A1 (DE)
Title: Prüfvorrichtung und Prüfverfahren zum Prüfen einer lichtabstrahlenden Prüffläche
Inventor: HOFFMANN JÖRG
IPC: G01J1/42
Filed: 2019-08-07
Abstract: Prüfeinheit (24) für eine lichtabstrahlende Prüffläche (20) wie eine Displayfläche, mit einem hohlkörperförmigen Grundkörper (26), der ein erstes axiales Ende (28) und ein zweites axiales Ende (30) und einen dazwischen liegenden Lichtkanal (36) aufweist, wobei der Grundkörper an dem ersten axialen Ende (28) offen ist und eine Ringfläche (32) definiert, die auf die lichtabstrahlende Prüffläche (20) aufsetzbar ist, derart, dass über das erste axiale Ende (28) Licht von der Prüffläche (20) in den Lichtkanal (36) abgestrahlt wird, jedoch kein oder im Wesentlichen kein Fremdlicht in den Lichtkanal (36) einfällt, wobei an dem zweiten axialen Ende (30) eine Lichtsensoranordnung (40) angeordnet ist, und wobei der Lichtkanal (36) zumindest abschnittweise eine Diffusorbeschichtung (45) aufweist.
Patent DE-102019121844-A1 (DE)
Title: Formwerkzeug
Inventor: SATZGER BERNHARD
IPC: B29C39/42
Filed: 2019-08-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Formwerkzeug (200) zur Herstellung einer Umschäumung (120) aus Kunststoff an einem plattenförmigen Bauteil (100) oder zur Herstellung eines geschäumten Kunststoffteils (120), mit wenigstens einer ersten Kavität (240) zur Aufnahme des Kunststoffs zur Bildung der Umschäumung (120) oder des geschäumten Kunststoffteils (120) sowie mit wenigstens einer an die erste Kavität (240) angrenzenden Entlüftungsvorrichtung (500), dadurch gekennzeichnet, dass die Entlüftungsvorrichtung (500) wenigstens einen bewegbar gelagerten Schieber (510) aufweist, der auf die erste Kavität (240) zu bewegbar ist und in einer Endposition seiner Bewegung mit wenigstens einer Kante (514) und/oder Kontur (512) die erste Kavität (240) gegenüber einer Entlüftungskammer (505) abschließt..
Patent DE-102019122463-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugverbrennungsmotor-Verdichter mit Elektromotor mit Windungsanzahlumschaltung
Inventor: REICHERT ROBERT
IPC: H02P25/08
Filed: 2019-08-21
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Verdichter für einen Kraftfahrzeugverbrennungsmotor mit einem geschalteten Reluktanzmotor für ein Kraftfahrzeug aufweisend- einen ferromagnetischen Rotor,- einen Stator mit Statorpolen, wobei ein jeder Statorpol eine Wicklung mit wenigstens einem Wicklungsstrang aufweist, und wobei wenigstens zwei Wicklungsstränge (L1,L2) eines Statorpols oder wenigstens zwei auf diametral entgegensetzten Statorpolen angeordnete Wicklungsstränge (L1,L2) zu einer Motorphase zugeordnet sind, wobei die wenigstens zwei Wicklungsstränge (L1,L2) zwischen einer ersten mit einer Gleichspannungsquelle verbundenen Versorgungsleitung (3) und einer zweiten mit einem Masseanschluss verbundenen Versorgungsleitung (4) angeordnet sind und jedem Wicklungsstrang (L1,L2) ein oberer elektronischer Schalter (Q1,Q3) und ein unterer elektronischer Schalter (Q2,Q4) mit jeweils einer parallel angeordneten Freilaufdiode (D1,D2,D3,D4) zugeordnet sind,- und eine Steuereinrichtung, die in Abhängigkeit von der Stellung des Rotors die elektronischen Schalter (Q1,Q2,Q3,Q4) der Schaltkreise steuert, wobei die wenigstens zwei Wicklungsstränge (L1,L2) einer Motorphase in einem gemeinsamen Schaltkreis über einen Querzweig (5) zusammengeschaltet sind, derart, dass die wenigstens zwei Wicklungsstränge (L1,L2) einer Motorphase zwischen einer Parallelschaltung und Reihenschaltung mittels der Steuerung der elektronischen Schalter (Q1,Q2,Q3,Q4) umschaltbar sind.
Patent DE-102019122651-A1 (DE)
Title: Messeinheit
Inventor: WIEST CHRISTOPH
IPC: G01B21/04
Filed: 2019-08-22
Abstract: Messeinheit, insbesondere Ultraschallmesseinheit oder Temperaturmesseinheit, wobei die Messeinheit ein Messinstrument und eine Kontrolleinheit aufweist, wobei das Messinstrument dazu ausgebildet ist, ein Messobjekt zu vermessen, wobei das Messinstrument ausgebildet ist, an eine Maschine anordenbar zu sein. Die Messeinheit kennzeichnet sich dadurch, dass die Kontrolleinheit eine Schnittstelle aufweist, um die Kontrolleinheit mit einer Steuereinheit der Maschine zu verbinden, wobei die Kontrolleinheit mit dem Messinstrument gekoppelt ist, wobei die Kontrolleinheit ein Messwert aus einem Messsignal des Messinstruments vom Messinstrument empfängt, wobei die Kontrolleinheit dazu ausgebildet ist, den Messwert mittels der Schnittstelle an die Steuereinheit der Maschine zu übermitteln.
Patent DE-102019123349-A1 (DE)
Title: Roller
Inventor: FETZER BERNHARD
IPC: B65G7/04
Filed: 2019-08-30
Abstract: Roller (100, 200, 300), insbesondere Transport-Roller, Möbel-Roller oder Möbelhund, der umfasst: eine Frontkante sowie eine Heckkante, einen selbstaufwickelnden Seilzug, welcher auf einer Unterseite des Rollers proximal zu der Frontkante angeordnet ist, und mindestens vier Rollen, welche ebenfalls auf der Unterseite des Rollers angeordnet sind.
Patent DE-102019123857-A1 (DE)
Title: Armbanduhrvorrichtung
Inventor: RIEDL ALFRED
IPC: B60R25/00
Filed: 2019-09-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Armbanduhrvorrichtung (10), umfassend ein Uhrwerk (18), das in einem Gehäuse (12) angeordnet ist, wobei das Gehäuse (12) mit einem Armband (14) verbunden ist und eine zumindest teilweise transparente Abdeckung aufweist, wobei die Armbanduhrvorrichtung als kontaktloser elektronischer Schlüssel für ein elektronisches Zugangs- und Fahrberechtigungssystem eines Fahrzeugs ausgebildet ist, wobei im Gehäuse (12) eine Sende-/Empfangseinrichtung (30), die einen Transponder sowie eine Logikeinheit aufweist, angeordnet ist, wobei die Sende-/Empfangseinrichtung (30) drahtlos mit einer fahrzeugseitigen Steuervorrichtung des Zugangs- und Fahrberechtigungssystem kommunizieren kann. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Sende-/Empfangseinrichtung (30) als Fernsteuerungsvorrichtung zum Steuern wenigstens einer elektronischen Vorrichtung ausgebildet ist, wobei die Fernsteuerungsvorrichtung über eine beidseitig drehbare Lünette (36), die an der Abdeckung des Gehäuses (12) angeordnet ist, betätigbar ist, um Funktionen zu aktivieren.
Patent DE-102019124449-A1 (DE)
Title: Abstandshalter
Inventor: KLÄMPFL ANDREAS
IPC: B60R9/10
Filed: 2019-09-11
Abstract: Abstandshalter (1) für einen für ein Kraftfahrzeug vorgesehenen Träger, mit einem Abstandselement (2), das an einem Ende eine trägerseitige Befestigungseinheit (3) und an seinem anderen Ende eine Ladeguthalterung (4) mit einem Rastband (6) zum Fixieren eines Ladeguts wie ein Zweirad aufweist, wobei ein Ende des Rastbands (6) an einem Gehäuse (12) der Ladeguthalterung befestigt ist und das andere Ende in einen Sperrklinkenmechanismus (7) der Ladeguthalterung (4) einführbar und arretierbar ist, sowie mit einem zwischen der trägerseitigen Befestigungseinheit (3) und der Ladeguthalterung (4) angeordneten Übertragungselement (9), das mittels eines in dem Gehäuse (12) der Ladeguthalterung (4) angeordneten Betätigungselements (10) zwischen einer Schließstellung, in der die trägerseitige Befestigungseinheit (3) geschlossen ist und einer Öffnungsstellung, in der die trägerseitige Befestigungseinheit (3) geöffnet ist, bewegbar ist, wobei das Betätigungselement (10) durch Verschwenken zwischen einer Verriegelungsstellung, in der ein Öffnen der trägerseitigen Befestigungseinheit (3) blockiert ist, und einer Entriegelungsstellung, in der ein Öffnen der trägerseitigen Befestigungseinheit (3) freigegeben ist, bewegbar ist, wobei das Übertragungselement (9) durch Drücken des Betätigungselements (10) in der Entriegelungsstellung in die Öffnungsstellung bewegbar ist.
Patent DE-102019127207-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsitzbaugruppe
Inventor: JARADI DEAN M
IPC: B60N2/427
Filed: 2019-10-09
Abstract: Diese Offenbarung stellt eine Fahrzeugsitzbaugruppe bereit. Eine Sitzbaugruppe beinhaltet einen Rahmen und eine Vielzahl von Stützelementen, wobei jedes Stützelement Enden aufweist, die entlang einer Sitzlängsachse beabstandet und mit dem Rahmen verbunden sind. Die Sitzbaugruppe beinhaltet ein Querelement, das relativ zu den Stützelementen feststehend ist. Die Sitzbaugruppe beinhaltet eine pyrotechnische Vorrichtung, die ausgestaltet ist, um das Querelement und die Vielzahl von Stützelementen in eine Abwärtsposition zu bewegen.
Patent DE-102019130679-A1 (DE)
Title: Reifenüberwachung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: ROTH ANDREAS
IPC: B60W40/12
Filed: 2019-11-14
Abstract: Gemäß einem Verfahren zur Reifenüberwachung eines Kraftfahrzeugs (1) wird mittels eines Raddrehzahlsensors (3) ein Raddrehzahlsignal erzeugt und eine Querschwingungscharakteristik eines Rades (2) des Kraftfahrzeugs (1) basierend auf dem Raddrehzahlsignal bestimmt. Basierend auf der Querschwingungscharakteristik wird eine Reifeneigenschaft für das Rad (2) bestimmt und ein Ausgabesignal wird basierend auf der Reifeneigenschaft erzeugt.
Patent DE-102019133773-A1 (DE)
Title: Montage einer Leitung in einer Öffnung in einem Wand- oder Bodenelement
Inventor: DELIKOSTAS CHRISTOS
IPC: H02G3/22
Filed: 2019-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft die Verwendung einer Leitung zur Montage (1) in einer Öffnung (41) in einem Wand- oder Bodenelement (42), und zwar unter Verwendung eines auf der Leitung (1) angeordneten Arretierungsrings (3), der in einer verspreizten Stellung die Leitung (1) in der Öffnung (41) in dem Wand- oder Bodenelement (42) hält, wobei der Arretierungsring (3) die verspreizte Stellung selbsttätig einnimmt.
Patent DE-102019134538-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Überwachung der Kompressionstherapie eines Kompressionsmittels
Inventor: TAMOUÉ FERDINAND
IPC: A61F5/37
Filed: 2019-12-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zur Überwachung der Kompressionstherapie Kompressionsmittels umfassend eine Messeinrichtung aus einem textilen Material zum Anlegen an einen Träger mit zwei Endabschnitten (20, 22), die einen Mittelabschnitt (28) zwischen sich einschließen, wobei in jedem Endabschnitt (20, 22) zwei Elektroden (12-18) angeordnet sind, die jeweils mit einer Elektrode (12-18) des anderen Endabschnitts (20, 22) ein Elektrodenpaar bilden, wobei über das eine Elektrodenpaar ein elektrischer Stromfluss und über das andere Elektrodenpaar eine elektrische Spannung zwischen den Elektroden (12-18) eines Paares bestimmt wird, wobei die Elektroden (12-18) so ausgebildet sind, dass der elektrische Strom bei an einen Träger angelegter Messeinrichtung zwischen den Elektroden (12-18) eines Paares durch den Körper des Trägers unterhalb der Haut fließt.
Patent DE-102019200834-A1 (DE)
Title: Servolenksystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KNOEFFEL JULIA
IPC: B62D5/04
Filed: 2019-01-24
Abstract: Es wird ein Servolenksystem (10) für ein Kraftfahrzeug vorgeschlagen, wobei das Servolenksystem (10) einen Lenkunterstützungsmotor (20) zum Erzeugen eines Lenkunterstützungsmoments aufweist, wobei der Lenkunterstützungsmotor (20) in einem Lenkunterstützungsmotorgehäuse (30) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Lenkunterstützungsmotorgehäuse (30) zu mindestens 80%, insbesondere zu mindestens 90%, aus einem Kunststoff und/oder einem Kunststoffverbundwerkstoff besteht.
Patent DE-102019202630-A1 (DE)
Title: Elektromotor
Inventor: BRINK GUNNAR
IPC: H02K16/04
Filed: 2019-02-27
Abstract: Ein Elektromotor umfasst einen Scheibenläufer sowie einen ersten und einen zweiten Ständer. Der Scheibenläufer hat eine Mehrzahl an entlang eines Kreises um eine Rotationsachse des Scheibenläufers angeordnete Magneten. Der erste und zweite Ständer weisen jeweils eine Mehrzahl an ansteuerbaren Spulen auf und der erste Ständer ist auf einer ersten entlang der Rotationsachse liegenden Seite mit einem Spalt zwischen dem ersten Ständer und dem Scheibenläufer angeordnet. Der zweite Ständer ist auf einer zweiten entlang der Rotationsachse liegenden Seite, die der ersten Seite gegenüberliegt, mit einem Spalt zwischen dem zweiten Ständer und dem Scheibenläufer angeordnet, so dass sich am Scheibenläufer die Anzugskräfte der Magneten zu den Eisenkernen beider Ständer aufheben.
Patent DE-102019202649-A1 (DE)
Title: Kältegerät
Inventor: HOLZER STEFAN
IPC: F25D19/04
Filed: 2019-02-27
Abstract: Bei einem Kältegerät, insbesondere einem Haushaltskältegerät, mit einem Verflüssiger (4), wenigstens einem ein erstes Lagerfach (23) kühlenden ersten Verdampfer (7), einer Drosselstelle (6), die einen Auslass des Verflüssigers (4) mit einem Einlass des ersten Verdampfers (7) verbindet, einem Auffangbehälter (8, 30) für aus dem ersten Verdampfer (7) überlaufendes flüssiges Kältemittel, der an einen Auslass des ersten Verdampfers (7) angeschlossen ist und in einer wärmeren Umgebung als der Umgebung des ersten Verdampfers (7) angeordnet ist, ist dem Auffangbehälter (8, 30) ein Temperatursensor (20) zugeordnet, und die Drosselstelle (6) umfasst ein steuerbares Expansionsventil (14), das anhand der von dem Temperatursensor (20) erfassten Temperatur gesteuert ist.
Patent DE-102019203617-A1 (DE)
Title: Kolben für einen Verbrennungsmotor
Inventor: LADES KLAUS
IPC: F02F3/18
Filed: 2019-03-18
Abstract: Erfindungsgemäß ist ein Verfahren zum stoffschlüssigen Schließen einer Zugangsöffnung (6) eines Kühlkanals (4) eines Kolbens (2), für einen Verbrennungsmotor, mit einem Kolbenboden (8) und mit einem zylindrischen Kolbenkopf (10), der sich an den Kolbenboden (8) anschließt und der mindestens einen Kühlkanal (4) aufweist mit mindestens einer Zugangsöffnung (6) in einer Außenoberfläche (14) des Kolbens, dadurch gekennzeichnet, dass die Zugangsöffnung (6) mit einem Verschlusselement (24) verschlossen wird, das mittels reaktiver Nanofolie (26) stoffschlüssig mit dem Kolben (2) zusammengefügt wird. Erfindungsgemäß ist auch ein Kolben (2), für einen Verbrennungsmotor, mit einem Kolbenboden (8) und mit einem zylindrischen Kolbenkopf (10), der sich an den Kolbenboden (8) anschließt und mindestens einen Kühlkanal (4) aufweist und mit mindestens einer Zugangsöffnung (6) mit einem Verschlusselement (24) in einer Außenoberfläche (30) des Kolbens, dadurch gekennzeichnet, dass die Zugangsöffnung (6) mit einem Verschlusselement (24) verschlossen ist, das mit dem Kolben (2) mittels reaktiver Nanofolie (26) stoffschlüssig zusammengefügt ist mit einer Fügezone, die Aluminium und Nickel enthält.
Patent DE-102019206280-A1 (DE)
Title: Siegelwerkzeug und Verfahren zum Versiegeln von Schalen
Inventor: MADER ANDREAS
IPC: B65B51/10
Filed: 2019-05-02
Abstract: Ein Siegelwerkzeug (10) für eine Schalenverschließmaschine (1), umfassend ein Oberwerkzeug (12) und ein Unterwerkzeug (13) mit einem Hauptkörper (14), der eine Schalenvertiefung (19) zum Aufnehmen mindestens eines Teils einer zu verschließenden Schale (8) aufweist, und einem Schalenträger (16), wobei durch den Schalenträger (16) ein Gaskanal (32) verläuft. Das Siegelwerkzeug (10) zeichnet sich dadurch aus, dass der Schalenträger (16) eine erste Platte (17) mit einer ersten Andrückfläche (20) und eine zweite Platte (18) mit einer zweiten Andrückfläche (21) umfasst und die erste Platte (17) eine erste Vertiefung (26) aufweist, die sich von der ersten Andrückfläche (20) aus erstreckt, wobei die erste Vertiefung (26) zumindest einen Abschnitt (31) des Gaskanals (32) bildet, wenn die erste Platte (17) und die zweite Platte (18) an der ersten bzw. zweiten Andrückfläche (20, 21) aneinandergedrückt werden.
Patent DE-102019209983-A1 (DE)
Title: Schaltwandler und Verfahren zum Wandeln einer Eingangsspannung in eine Ausgangsspannung
Inventor: MUELLER BENEDIKT
IPC: H02M3/337
Filed: 2019-07-08
Abstract: Dargestellt und beschrieben ist ein Schaltwandler (1) zum Wandeln einer Eingangsspannung in eine Ausgangsspannung aufweisend: eine eingangsspannungsseitige, erste Wandlerstufe (3), die eine erste Wandlereinheit mit einem ersten Schaltelement (23) und einer ersten Induktivität (31) und eine zweite Wandlereinheit mit einem zweiten Schaltelement (25) und einer zweiten Induktivität (33) aufweist, wobei die erste Induktivität (31) und die zweite Induktivität (33) miteinander gekoppelt sind, eine mit der ersten Wandlerstufe (3) verbundene zweite Wandlerstufe (5) und eine mit der zweiten Wandlerstufe (5) verbundene ausgangsspannungsseitige, dritte Wandlerstufe (7), die eine dritte Induktivität (63) und eine vierte Induktivität (65) aufweist, wobei die dritte Induktivität (63) und die vierte Induktivität (65) miteinander gekoppelt sind.
Patent DE-102019211264-A1 (DE)
Title: Steuerungseinrichtung für ein Kraftfahrzeugzugangs- oder Lokalisierungssystem und Verfahren
Inventor: REISINGER THOMAS
IPC: B60R25/00
Filed: 2019-07-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steuerungseinrichtung für ein Kraftfahrzeugzugangs- oder Lokalisierungssystem und Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugzugangs- oder Lokalisierungssystems, aufweisend die Schritte: Identifizieren eines empfangenen Signals, welches sich von einem Sender zu einem Empfänger einer Steuerungseinrichtung entlang des stärksten Signalspfads, Peak Path, bewegt hat, als Peak Path Signal; Bestimmen der Signallaufzeit, ToF, des Peak Path Signals; Bestimmen eines zeitlichen Abstands, δ, von der Signallaufzeit des Peak Path Signals; Bestimmen eines Schwellwerts, T, für die Zuverlässigkeit einer First Path Suche in Abhängigkeit von δ; Durchführen der First Path Suche bei δ unter Berücksichtigung des Schwellwerts.
Patent DE-102019215822-A1 (DE)
Title: Elektrooptische Anzeige mit einer Kühlvorrichtung
Inventor: JAEDICKE DANIEL
IPC: H05K7/20
Filed: 2019-10-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Elektrooptische Anzeige mit einer Kühlvorrichtung. Die Kühlvorrichtung weist ein Microencapsulated Phase Change Material auf.
Patent DE-102019215962-A1 (DE)
Title: Luftfedersystem für Schienenfahrzeuge
Inventor: KRANZ HARALD
IPC: B60G11/28
Filed: 2019-10-17
Abstract: Dargestellt und beschrieben ist Luftfedersystem für Schienenfahrzeuge (1) mit einer Befestigungsplatte (13), die ausgestaltet ist, an der Karosserie (3) eines Schienenfahrzeugs (1) befestigt zu werden, mit einem Anschlussteil (15), das ausgestaltet ist, an einem Fahrwerksteil (7) des Schienenfahrzeugs (1) befestigt zu werden, mit einem Luftfederbalg (17), der mit einem ersten Ende (19) mit der Befestigungsplatte (13) verbunden ist und der mit einem zweiten Ende (21), das dem ersten Ende (19) gegenüber liegt, mit dem Anschlussteil (15) verbunden ist, wobei der Luftfederbalg (17) derart mit der Befestigungsplatte (13) und dem Anschlussteil (15) verbunden ist, dass zwischen der Befestigungsplatte (13) und dem Anschlussteil (15) ein luftdichter Arbeitsraum (29) gebildet ist, wobei der Luftfederbalg (17) einen ringförmig umlaufenden Wandabschnitt (25) aufweist, wobei an dem umlaufenen Wandabschnitt (25) ein um den Wandabschnitt (25) umlaufender elektrischer Leiter (33) vorgesehen ist, der fest mit dem Wandabschnitt (25) verbunden ist, wobei das Luftfedersystem einen Kernabschnitt aus para- oder ferromagnetischen Material aufweist, dessen Projektion auf die Ebene (39), in der sich der umlaufende Leiter (33) erstreckt, innerhalb des umlaufenden Leiters (33) angeordnet ist, und mit einer Steuereinrichtung (37), die ausgestaltet ist, den umlaufenden Leiter (33) so mit einer Spannung zu beaufschlagen, sodass ein Strom durch den umlaufenden Leiter (33) fließt.
Patent DE-102019217721-A1 (DE)
Title: Sensoranordnung für ein mehrkreisiges Bremssystem und mehrkreisiges Bremssystem
Inventor: SCHMIDT THOMAS
IPC: B60T8/171
Filed: 2019-11-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sensoranordnung (10) für ein mehrkreisiges Bremssystem (3), mit mehreren Sensorelementen (12.1, 12.2), welche jeweils mindestens eine drehzahlabhängige und/oder drehgeschwindigkeitsabhängige physikalische Größe eines zugeordneten Fahrzeugrads (R1, R2, R3, R3) erfassen, einem Primärsteuergerät (ECU1), welches zur Ausführung von ersten Bremsfunktionen des Fahrzeugs (1) eine Primäraktuatorik (14) ansteuert, und einem Sekundärsteuergerät (ECU2), welches zur Ausführung von zweiten Bremsfunktionen des Fahrzeugs (1) eine Sekundäraktuatorik (16) ansteuert, wobei jedem Fahrzeugrad (R1, R2, R3, R4) jeweils ein erstes Sensorelement (12.1) und jeweils ein zweites Sensorelement (12.2) zugeordnet ist, wobei das Primärsteuergerät (ECU1) zur Ermittlung von Drehzahlinformationen der einzelnen Fahrzeugräder (R1, R2, R3, R4) Sensorsignale von den ersten Sensorelementen (12.1) der Fahrzeugräder (R1, R2, R3, R4) direkt empfängt und auswertet, und wobei das Sekundärsteuergerät (ECU2) zur Ermittlung von Drehzahlinformationen der einzelnen Fahrzeugräder (R1, R2, R3, R4) Sensorsignale von den zweiten Sensorelementen (12.2) der Fahrzeugräder (R1, R2, R3, R4) empfängt und auswertet, sowie ein mehrkreisiges Bremssystem (3) mit einer solchen Sensoranordnung (10). Hierbei empfängt ein bremssystemunabhängiges Steuergerät (ECU3) zur Ausführung von Fahrzeugfunktionen Sensorsignale von den zweiten Sensorelementen (12.2) der Fahrzeugräder (R1, R2, R3, R4) direkt und überträgt diese an das Sekundärsteuergerät (ECU2), wobei das bremssystemunabhängige Steuergerät (ECU3) die empfangenen Sensorsignale der zweiten Sensorelemente (12.2) zur Ermittlung von Drehzahlinformationen der einzelnen Fahrzeugräder (R1, R2, R3, R4) auswertet.
Patent DE-102019218747-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur vorausschauenden Müdigkeitserkennung eines Fahrers von einem Fahrzeug vor und während einer Fahrt, System, Fahrzeug
Inventor: SCHMIDT EDUARD
IPC: G01C21/34
Filed: 2019-12-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung (32) zur vorausschauenden Müdigkeitserkennung eines Fahrers von einem Fahrzeug (16) vor und während einer Fahrt sowie ein System (10) und ein entsprechendes Fahrzeug (16).Es ist vorgesehen, dass mittels des vorgestellten Verfahrens einzelne Segmente (22) einer mittels einer Navigationsvorrichtung (20) berechneten Fahrtroute (24) derart eingeteilt und gewichtet werden, dass sich jeweilige Müdigkeitswerte ergeben. Anschließend folgt eine Addierung dieser Werte von aufeinanderfolgenden Segmenten (22) ausgehend von einem Startpunkt (26) der Fahrtroute (24) in Richtung Fahrtziel (28). Sobald ein zuvor festgelegter Müdigkeitswert aufgrund der Vorausberechnung überschritten wird, kann dies bereits vor der Fahrt angezeigt werden. Zudem wird ein entsprechendes Fahrzeug (16) vorgestellt. Auch wird ein System (10) vorgestellt, welches mittels des Verfahrens erhobene Daten von einer Vielzahl von Fahrzeugen (16) entgegennehmen und auswerten kann, um anschließend ein Informationsprodukt bereitzustellen.