Patent RU-19827-U1 (RU)
Title: Подъемник автомобильный гидравлический
IPC: B66F11/04
Filed: 2001-04-02
Granted: 2001-10-10
Abstract: Подъёмник автомобильный гидравлический 
      Полезная модель относится к нодъёмно-транспортным механизмам, а именно к автомобильным гидравлическим иодьемникам. 
     Технический результат, который может быть получен ири осуществлении предлагаемой полезной модели сводится к повышению безопасиости обслуживания подъёмника, возможности его работы в двух режимах: режим крана-манипулятора и режим подьёмника, с помощью быстросменного оборудования. 
     На базовом автомобиле 1 смонтироваиа опорная рама 2 с балками выносных опор 3, на которой установлена поворотная колонна 4. К колонне 4 шарнирно закрепляется рукоять 5. К рукояти 5 шарниртю креиится основание стрелы 6. В основании стрелы 6 имеются телескопически выдвигаемые первая секция 7 и вторая секция 8. Рукоять 5, основание б, телескопически выдвигаемые первая секция 7 и вторая секция 8 являются стреловым оборудованием. К оголовку выдвижной секции 8 в режиме подьемиика крепиться люлька 9, в режиме крана-манипулятора - крюковая подвеска (на фигуре ие иоказана), иредставляющие собой быстросменное оборудование. Подключение электрооборудования и гидрооборудования люльки 9 осуществляется с помощью быстроразъемных соединений 10 и 11, установленных на оголовке второй выдвижиой секции 8. 
     Люлька 9 представляет собой сборную сварную конструкцию, состоящую из вилки 12, которая представляет собой П-образную коробчатую конструкцию переменного сечения; к вилке 12 щарнирио крепится V-образный кронштейн 13, выиолненный в виде сварной конструкцги из труб прямоугольного сечения; в нижней части кронштейна 13 с иомощью болтов (на фигуре не иоказаны) крепится кронщтейн 14, на которьи сверху устанавливается и закреиляется болтами каркас 15 люльки 9, выполненный в виде сварно конструкции в форме параллелепипеда из 
     РЕФЕРАТ 
     труб круглого сечения. По всему периметру каркаса 15 имеется обшивка 16, выполнениая из листового металла. На боковой поверхности обшивки 16 с внешней стороны крепится устройство сигнализации 17 отрыва люльки от поверхности земли. 
     Кронштейн 14 представляет собой конструкцию, состоящую из нижнего основания 18, верхнего основания 19, связей 20, образующих щарнирный нараллелограмм, передающий вертикальные нагрузки от люльки 9 с находящимися в ней людьми и материалами на датчик усилия 21. 
     Рабочая жидкость из пщробака 22, расположенного на шасси автомобиля, поступает на гидронасосы 23 и 24, установленные на коробке отбора мощности автомобиля 1. Насос 23 служит для подачи рабоче жидкости в гидросистему автогидроподъемника для приведения в действие стрелового оборудования и вьиюс1и,1х опор 3, насос 24 - для подачи рабочей жидкости только в систему ориентации люльки 9. От гидронасоса 23 рабочая жидкость поступает на электроуправляемый гидрораспределитель 25, переключающий поток рабочей жидкости либо на гидрораспределитель 26 управления рабочими операциями, либо на гидрораспределитель 27 управления выносными опорами 3. С гидрораспределителя 26 рабочая жидкость подается на гидроцилиндр 28 подъёма рукоятп 5, гидроцилиндр 29 подъёма стрелы 6, гидроцплиндры 30 поворота колонны 4, а также на электроуправляемый гидрораспределитель 31 отключения телескопироваьшя секций 7,8 и гидроцилиндр 32 выдвижетитя телескопических секций 7,8 стрелы 6. С гидрораспределителя 27 рабочая жидкость поступает на гидроцилиндры 33 выдвижения выносных опор 3 и гидроцилиндры 34 установки выносных опор 3. С гидронасоса 24 рабочая жидкость подается на электроуправляемый гидрораспределитель 35 и далее на исполнительный механизм 36 ориентации люльки 9 и электроуправляемый гидрорасределитель 37 аварийного опускания люльки 9, расположенные в люльке 9. 
     показан) для режима манипулятора и ограничитель предельного груза 39 с датчиком усилия 21 для режима подъёмника. Для сигнализации крепления люльки 9 к стреле 6 установлен конечный выключатель 40. Для ограничения высоты подъема люльки 9 предназначен конечный выключатель 41. Для сигнализации отрыва люльки 9 от поверхности имеется конечный выключатель 42, входящий в устройство 17. На выносных опорах 3 крепятся конечные выключатели 43, предназначенные для сигнализации установки выносных опор 3. В люльке 9 расположен датчик 44, который определяет положение люльки 9 относительно горизонта. С устройства 45 переключается работа выносными опорами 3 и стреловым оборудованием. 
     ИЛ.5 2П Ф-ЛЫ