baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017130899-A1 (DE)
Title: Kraftstoffeinspritzsteuersystem
Inventor: NAKATA KENICHIRO
IPC: F02D41/38
Filed: 2017-12-21
Abstract: Ein Kraftstoffeinspritzsteuersystem, welches dazu konfiguriert ist, in einem Verbrennungszyklus einer Maschine mit interner Verbrennung mehrmals eine Kraftstoffeinspritzung eines Injektors (20) auszuführen, beinhaltet einen Kraftstoffdrucksensor (20a), welcher dazu konfiguriert ist, einen Druck eines Kraftstoffs zu sensieren, der in den Injektor eingeführt wird, eine Bestimmungswert-Einstelleinheit (S130), welche dazu konfiguriert ist, auf Grundlage eines Kraftstoffdrucks, welcher der Druck des Kraftstoffs ist, der durch den Kraftstoffdrucksensor sensiert wird, einen Bestimmungswert einzustellen, bevor die Kraftstoffeinspritzung anfängt, die mehrmals ausgeführt wird, wenn die Kraftstoffeinspritzung des Injektors mehrmals ausgeführt wird, und eine Anomalitäts-Erfassungseinheit (S100, S110, S140, S150, S160), welche dazu konfiguriert ist zu erfassen, dass eine Überlappungs-Anomalität von zwei Kraftstoffeinspritzungen, die nahe beieinander liegen, erzeugt wird, wenn bestimmt wird, dass der Kraftstoffdruck, der durch eine Voreinspritzung der zwei Kraftstoffeinspritzungen verringert wird, durch eine Nacheinspritzung der zwei Kraftstoffeinspritzungen verringert wird, ohne dass dieser auf Grundlage des Kraftstoffdrucks, der durch den Kraftstoffdrucksensor sensiert wird, auf den Bestimmungswert erhöht wird.
Patent DE-102017200412-A1 (DE)
Title: Fahrzeug und verfahren zur klimatisierung eines fahrzeugs
Inventor: KUCHLER MAXIMILIAN
IPC: B60H1/32
Filed: 2017-01-12
Abstract: Es wird ein Fahrzeug (2) angegeben, mit einem Fahrgastraum (4), mit einer Motoreinheit (8), welcher Abwärme erzeugt, mit einer Absorptionsklimaanlage (6), welche einen Verdampfer (10), einen Absorber (12) und einen Kocher (14) aufweist, und mit einer Steuereinheit (36), welche derart ausgebildet ist, dass diese einen Kühlbetrieb einstellt, in welchem der Fahrgastraum (4) gekühlt wird, indem in dem Verdampfer (10) ein Kältemittel verdampft wird, das Kältemittel in einem Absorber (12) von einem Absorptionsmedium absorbiert wird und das Kältemittel in einem Kocher (14) freigesetzt wird, indem das Absorptionsmedium mit der Abwärme der Motoreinheit (8) beheizt wird. Dadurch wird die Abwärme der Motoreinheit (8) vorteilhaft zur Kühlung des Fahrgastraums (4) genutzt und geht nicht an die Umgebung verloren. Weiterhin wird ein Verfahren zur Klimatisierung eines entsprechenden Fahrzeugs (2) angegeben.
Patent DE-102017202000-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Einbetten mindestens eines elektronischen Bauelements in einen Träger
Inventor: TIEDJE TOBIAS
IPC: H05K1/18
Filed: 2017-02-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Einbetten mindestens eines elektronischen Bauelements (1) in einen Träger (2). Hierbei wird das mindestens eine Bauelement (1) in oder an einer Aufnahmeeinheit (3) fixiert und der Träger (2) wird durch schichtweises Aufbringen eines Trägerwerkstoffs in oder auf die Aufnahmeeinheit (3) hergestellt, wobei das mindestens eine Bauelement (1) in den Trägerwerkstoff durch das schichtweise Aufbringen eingebettet wird.
Patent DE-102017204243-A1 (DE)
Title: Dichtfin mit zumindest einer gewölbten Seitenflanke
Inventor: KLÖTZER ALEXANDER
IPC: F04D29/30
Filed: 2017-03-14
Abstract: Offenbart ist ein Rotorteil für eine Strömungsmaschine wie eine Gasturbine, insbesondere ein Flugtriebwerk, eingerichtet zur Rotation um eine zentrale Achse, wobei das Rotorteil eine Blisk mit einer um die zentrale Achse herum verlaufenden Laufschaufelreihe oder eine Rotorscheibe mit einem Montageabschnitt zum Montieren von Laufschaufeln einer um die zentrale Achse herum verlaufenden Laufschaufelreihe ist, und zur Laufschaufelreihe und/oder dem Montageabschnitt axial versetzt und koaxial verlaufend mindestens einen ringartigen Dichtfin hat, der radial nach außen verjüngt ist und eine der Laufschaufelreihe und/oder dem Montageabschnitt zugewandte nach außen gewölbte Stirnflanke und/oder eine der Laufschaufelreihe und/oder dem Montageabschnitt abgewandte nach außen gewölbte Gegenflanke hat, eine Turbine und ein Verdichter mit einem derartigen Rotorteil und ein Verfahren zum Herstellen eines derartigen Rotorteils mit zumindest einer Dichtfinbeschichtung.
Patent DE-102017206267-A1 (DE)
Title: Pumpenaggregat, insbesondere zur Regelung eines Bremsdrucks in einer elektronisch schlupfregelbaren Fahrzeugbremsanlage
Inventor: MICKE MARC
IPC: H02K5/22
Filed: 2017-04-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Pumpenaggregat (10), insbesondere zur Regelung eines Bremsdrucks in einer elektronisch schlupfregelbaren Fahrzeugbremsanlage.Bekannte Pumpenaggregate (10) sind mit einem Gehäuseblock (12), einem Antriebsmotor (16) zur Betätigung eines Druckerzeugers (26), einem elektronischen Steuergerät (20) zur Ansteuerung des Antriebsmotors (16) und einem Kontaktelement (44) ausgestattet, welches den Antriebsmotor (16) mit dem elektronischen Steuergerät (20) kontaktiert. Das Kontaktelement (44) ist durch eine Durchführung (42) des Gehäuseblocks (12) hindurchgeführt und weist einen von einem Isolator (48) umschlossenen Federkontakt (46) auf.Erfindungsgemäß ist am Isolator (48) des Kontaktelements (44) ein Lippendichtelement (52) angeordnet, welches wenigstens eine über eine Außenkontur des Isolators (48) radial vorstehende Dichtlippe aufweist.Dieses Lippendichtelement (52) wirkt mit einer Wandung der Durchführung (42) zusammen und verhindert einen Übertritt von Partikeln und/oder Bremsfluid in das elektronische Steuergerät (20).
Patent DE-102017209483-A1 (DE)
Title: Optimierte Abgasreinigung
Inventor: RAUSING JOHANNES
IPC: F01N3/28
Filed: 2017-06-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Abgasreinigungssystem für ein Kraftfahrzeug und ein Verfahren zum Betrieb des Abgasreinigungssystems.
Patent DE-102017209718-A1 (DE)
Title: Adaptervorrichtung für eine Ladeeinrichtung eines Kraftfahrzeugs sowie Verfahren zum Betreiben der Adaptervorrichtung
Inventor: ENTHALER ACHIM
IPC: B60L11/18
Filed: 2017-06-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Adaptervorrichtung (16) für eine Ladeeinrichtung eines Kraftfahrzeugs (11), wobei die Adaptervorrichtung (16) eine Messeinheit (34) und eine Kommunikationseinheit (35) aufweist und die Messeinheit (34) dazu eingerichtet ist, einen Leistungswert (31) einer von einer Ladeinfrastruktur (12) über die Adaptervorrichtung (16) an das Kraftfahrzeug (11) übertragenen elektrischen Ladeleistung (18) zu ermitteln, und die Kommunikationseinheit (35) dazu eingerichtet ist, den Leistungswert (31) an eine zentrale Steuereinheit (29) auszusenden. Die Erfindung sieht vor, dass die Kommunikationseinheit (35) dazu eingerichtet ist, aus der Steuereinheit (29) einen Zielleistungswert (33) zu empfangen, und die Adaptervorrichtung (16) eine Signalmanipulationseinheit (38) aufweist, die dazu eingerichtet ist, ein von der Ladeinfrastruktur (12) über die Adaptervorrichtung (16) an eine Ladeschnittstelle (17) des Kraftfahrzeugs (11) ausgesendetes Koordinationssignal (25), welches eine maximale Ladeleistung signalisiert, derart zu verändern oder durch ein Ersatzkoordinationssignal zu ersetzen, dass die Adaptervorrichtung (16) an das Kraftfahrzeug (11) den Zielleistungswert (33) als maximale Ladeleistung signalisiert.
Patent DE-102017210958-A1 (DE)
Title: Verfahren zur taktilen Interaktion eines Benutzers mit einem elektronischen Gerät sowie elektronisches Gerät dazu
Inventor: BERUSCHA FRANK
IPC: G06F3/041
Filed: 2017-06-28
Abstract: Vorgeschlagen werden ein
 Verfahren zur taktilen Interaktion eines Benutzers mit einem elektronischen Gerät (1), wobei das elektronische Gerät aufweist
 - eine Bedienoberfläche (121)
 - eine Abtrasteinrichtung (13) zur Erzeugung eines Abtastsignals in Abhängigkeit einer Position einer Berührung auf der Bedienoberfläche (121) mit einem Bedienmittel (3)
 - eine Vibrationseinrichtung (16) zur Erzeugung eines mechanischen Impulses in der Bedienoberfläche (121),
 wobei auf der Bedienoberfläche (121) mindestens ein Bedienbereich (124, 125) angeordnet wird,
 wobei ein mechanischer Impuls in der Bedienoberfläche (121) in Abhängigkeit einer Berührung der Bedienoberfläche (121) mit dem Bedienmittel (3) in dem Bedienbereich (124, 125) erzeugt wird,
 welches sich dadurch auszeichnet,
 dass innerhalb des Bedienbereichs (124, 125) eine virtuelle Kante (1242, 1252) vorgesehen wird, welche einem Rand (1241, 1251) des Bedienbereichs (124, 125) vorgelagert ist,
 und dass ein mechanischer Impuls zur Erzeugung einer taktil wahrnehmbaren Kante erzeugt wird, wenn die erfasste Position (131) des Bedienmittels (3) auf der virtuellen Kante (1242, 1252) liegt
 sowie ein elektronisches Gerät (1) zur Durchführung des Verfahrens.
Patent DE-102017211912-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Übertragen persönlicher Daten
Inventor: SCHARMANN NIK
IPC: H04L9/08
Filed: 2017-07-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Übertragen persönlicher Daten. Das Verfahren umfasst einen Schritt des Empfangens einer Anfrage (130) einer Sensoreinrichtung (120) durch eine Gruppe (102) von Wächtereinrichtungen (104, 106, 18, 110), einen Schritt des Erzeugens eines Verschlüsselungsschlüssels sowie von Anteilen (134, 136, 138, 140) eines Entschlüsselungsschlüssels durch die Gruppe (102) von Wächtereinrichtungen (104, 106, 18, 110), einen Schritt des Bereitstellens des Verschlüsselungsschlüssels (132) an die Sensoreinrichtung (120) über die Sensorschnittstelle (112), und einen Schritt des Bereitstellens der Anteile (134, 136, 138, 140) des Entschlüsselungsschlüssels an eine Endeinrichtung (122).
Patent DE-102017215447-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Aufbereiten und Abfüllen von Wasser
Inventor: Feilner Roland
IPC: C02F9/02
Filed: 2017-09-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (100) zum Aufbereiten und Abfüllen von Wasser, umfassend: eine Wasseraufbereitungsvorrichtung (101) mit wenigstens einem Filtrationsmodul (102a), wenigstens eine Abfüllvorrichtung (123) zum Abfüllen, insbesondere zum Abfüllen von Behältern (124), von durch die Wasseraufbereitungsvorrichtung (101) aufbereiteten Wassers, und wobei die Wasseraufbereitungsvorrichtung (101) direkt (121) an die Abfüllvorrichtung (123) gekoppelt ist.
Patent DE-102017215922-A1 (DE)
Title: UV-härtende Primer-Zusammensetzung für das Beschichten von Glas
Inventor: BRÜCKNER CHRISTINE
IPC: B41M1/26
Filed: 2017-09-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine UV-härtende Primer-Zusammensetzung für das Beschichten von Glas, insbesondere von Glas-Hohlkörpern, wobei die Primer-Zusammensetzung neben reaktiven Oligomeren und/oder reaktiven Monomeren und neben mindestens einem Photoinitiator mindestens ein Organosilan umfasst, welches mindestens einen Acetoxy-Rest, insbesondere 1 bis 4 Acetoxy-Reste, besitzt.Die Erfindung betrifft weiterhin die Verwendung mindestens eines Organosilans zur Bereitstellung einer UV-gehärteten Primerschicht auf Glas und/oder einer Tintenschicht auf Glas, ein Verfahren zum Beschichten von Glas, ein mit einer UV-gehärteten Primer-Schicht beschichtetes Substrat, eine Tinte sowie ein Kit.
Patent DE-102017216790-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer fremderregten elektrischen Maschine
Inventor: SZEPANSKI DANIEL
IPC: H02P21/02
Filed: 2017-09-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer fremderregten elektrischen Maschine, bei dem ein Erregerstrom (I) im Rahmen einer Regelung eingestellt wird, wobei der Erregerstrom (I) erhöht wird, wenn ein Phasenwinkel (φ) einer Spannung größer als ein Phasenwinkel (φ) eines Stroms oder als der Phasenwinkel des Stroms versetzt um 180°, jeweils in d-q-Koordinaten, ist, und wobei der Erregerstrom (I) verringert wird, wenn der Phasenwinkel (φ) der Spannung kleiner als der Phasenwinkel (φ) des Stroms oder als der Phasenwinkel des Stroms versetzt um 180°, jeweils in d-q-Koordinaten, ist.
Patent DE-102017222078-A1 (DE)
Title: Anordnung, verfahren für eine anordnung und fahrzeugscheinwerfer
Inventor: ROSENAUER MICHAEL
IPC: F21S41/176
Filed: 2017-12-06
Abstract: Offenbart ist eine Anordnung für einen Fahrzeugscheinwerfer, die eine Lichtquelle für ein Lichtsystem und eine Strahlungsquelle für ein Sensorsystem zur Umgebungserfassung aufweist. Der Lichtquelle ist eine adaptive Spiegelanordnung nachgeschaltet, über die von der Lichtquelle emittierbares Licht lenkbar ist. Die Strahlung der Strahlungsquelle für das Sensorsystem ist über die adaptive Spiegelanordnung lenkbar.
Patent DE-102017223284-A1 (DE)
Title: Verfahren zum assistierten Betreiben eines Fahrzeugs und Fahrzeugassistentsystem
Inventor: SCHNEIDER GEORG
IPC: B60W40/02
Filed: 2017-12-19
Abstract: Bei einem Verfahren zum assistierten Betreiben eines Fahrzeugs wird mit einem Bildgebungssensor ein Bilddatenstrom erzeugt wird, der die Umgebung des Fahrzeugs repräsentiert, ein Spiegel in dem Bilddatenstrom erfasst, der Bilddatenstrom in einem Spiegeleinfassungsbereich analysiert, mittels eines Fahrzeugrechners basierend auf dem Ergebnis der Analyse des Spiegeleinfassungsbereichs ein Assistenzereignis abgeleitet und ein Fahrzeugsystem auf Basis des Assistenzereignisses angesteuert. Weiter umfasst ein Fahrzeugassistenzsystem einen Bildgebungssensor, der einen die Umgebung des Fahrzeugs repräsentierenden Bilddatenstrom erzeugt, und einen Fahrzeugrechner, der dazu ausgelegt ist, aus einem Ergebnis einer Analyse des Bilddatenstroms ein Assistenzereignis abzuleiten und eine Schnittstelle zu einem Fahrzeugsystem auf Basis des Assistenzereignisses anzusteuern, wobei ein Spiegelerfassungsmodul dazu ausgelegt ist, einen Spiegel im Bilddatenstrom zu erfassen.
Patent DE-102018001273-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Recycling von Lithium-lonenakkumulatoren
Inventor: SCHMIDT MATTHIAS
IPC: H01M10/54
Filed: 2018-02-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Recycling von Lithium-Ionenakkumulatoren, welche zumindest eine Kathode und eine Anode besitzt und die Kathode aus einem Basismaterial und ein auf diesem angeordnetes Aktivmaterial besitzt.
Patent DE-102018004881-A1 (DE)
Title: Vergaser und handgeführtes Arbeitsgerät mit einem Verbrennungsmotor mit einem Vergaser
Inventor: SCHLECKER CHRISTIAN
IPC: F02M17/04
Filed: 2018-06-19
Abstract: Ein Vergaser (15) besitzt ein Vergasergehäuse (17), in dem ein Ansaugkanalabschnitt (16) ausgebildet ist, in den mindestens eine Kraftstofföffnung (27, 28) mündet. Der Vergaser (15) besitzt eine Kraftstoffpumpe (30) mit einer Pumpenmembran (32), die eine Pumpenkammer (36) begrenzt. Die Pumpenkammer (36) ist mit einem Kraftstoffeinlass (63, 63') verbunden. Es ist ein Druckregler (40) mit einer Regelmembran (44) vorgesehen, die eine Regelkammer (43) von einer Kompensationskammer (45) trennt. Die Regelkammer (43) ist mit einem Kraftstoffauslass (64) aus dem Vergaser (15) verbunden. Die Kompensationskammer (45) ist mit einem Kompensationsanschluss (65) verbunden. Das Vergasergehäuse (17) besitzt einen Vergaserkörper (60), einen Pumpendeckel (68), der die Kraftstoffpumpe (30) mindestens teilweise begrenzt, sowie ein zwischen Pumpendeckel (68) und Vergaserkörper (60) angeordnetes Zwischenteil (62). Es ist vorgesehen, dass der Kraftstoffeinlass (63, 63'), der Kraftstoffauslass (64) und der Kompensationsanschluss (65) an dem Zwischenbauteil ausgebildet sind. Für ein handgeführtes Arbeitsgerät ist vorgesehen, dass der Kraftstoffeinlass (63, 63'), der Kraftstoffauslass (64) und der Kompensationsanschluss (65) an der dem Verbrennungsmotor (1) abgewandt liegenden Seite (90) des Vergasers (15) angeordnet sind.
Patent DE-102018006653-A1 (DE)
Title: Werkzeugkontrolle in einer Werkstückbearbeitugnsmaschine
Inventor: STAUBER STEFFEN
IPC: G05B19/404
Filed: 2018-08-22
Abstract: Verfahren zum Werkzeug-Kontrollieren nutzt eine Vorrichtung mit Lichtstrahler, zum Strahl-Abgeben zum Werkzeug-Abtasten und Strahlempfänger zum Strahl-Empfangen und zum Ausgeben eines Abschattungssignals; und eine Auswerteeinrichtung zu dessen Verarbeiten; Rotieren des Werkzeugs; Bewegen des Werkzeugs, bis es eine Startposition erreicht, in der die Schneide in den Strahl eintaucht und diesen abschattet, dass Schwelle eines Bereichs der Auswerteeinrichtung erreicht oder unterschritten ist; Bewegen des Werkzeugs, ausgehend von Startposition aus dem Strahl heraus, und Erfassen des Abschattungssignals; Ermitteln, dass für eine Schneide das Abschattungssignal die untere Schwelle nicht unter- und die obere Schaltschwelle nicht überschreitet, so dass ein Abschattungssignal oberhalb der unteren und unterhalb der oberen Schaltschwelle ist; wobei der Vorschub im Verhältnis zum von einer Querabmessung abhängigen Mess-Bereich so bestimmt wird, dass eine Schneide während einer Umdrehung an unterschiedlichen Positionen ein Abschattungssignal hervorruft; bei jeder Umdrehung die Abschattungssignale sich entsprechend der zeitlichen Verschiebung und örtlichen Veränderung des Werkzeugs um einen Versatz unterscheiden, und zu einem Abschattungssignal überlagert werden.
Patent DE-102018007235-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Detektion einer Leckage in einem Kraftstoffsystem
Inventor: KOELSCH HANS-MARTIN
IPC: F02M65/00
Filed: 2018-09-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Detektion einer Leckage (5) in einem Kraftstoffsystem, wobei eine Füllmenge x eines Kraftstoffvorrats bestimmt wird, wobei mittels eines Motorsteuergeräts (4) anhand von zumindest Drehzahl, Ladedruck, Lastanforderung von einem Fahrpedal (3) und Ansauglufttemperatur eine in eine Verbrennungskraftmaschine einzuspritzende Kraftstoffmenge z bestimmt wird, wobei eine Mengenabnahme des Kraftstoffvorrats anhand einer Veränderung der Füllmenge x über die Zeit t bestimmt wird, wobei eine Leckage (5) dann detektiert wird, wenn die Mengenabnahme größer ist als die bestimmte einzuspritzende Kraftstoffmenge z über die Zeit y.
Patent DE-102018007318-A1 (DE)
Title: Fahrzeug und Zuggespann
Inventor: ROGER FABIEN
IPC: B60T13/10
Filed: 2018-09-17
Abstract: Fahrzeug, insbesondere Zugfahrzeug (1), zum Bilden eines Zuggespanns zusammen mit einem gezogenen Fahrzeug (2), umfasst:- eine Druckquelle (3),- eine erste und eine zweite Bremsleitung (5, 6), die mit der Druckquelle (3) verbunden sind,- eine erste Kupplung (15) zum Kuppeln der ersten Bremsleitung (5) an ein gezogenes Fahrzeug (2),- eine zweite Kupplung (22) zum Kuppeln der zweiten Bremsleitung (6) an das gezogene Fahrzeug (2),- eine erste Schaltventilanordnung (9), die in der ersten Bremsleitung (5) angeordnet ist und einen der Druckquelle (3) zugewandten Anschluss (12) und einen der ersten Kupplung (15) zugewandten Anschluss (13) aufweist, um die erste Kupplung (15) selektiv mit Fluid unter hohem Druck zu versorgen,- eine zweite Schaltventilanordnung (20), die in der zweiten Bremsleitung (6) angeordnet ist und einen der Druckquelle (3) zugewandten Anschluss (33) und einen der zweiten Kupplung (22) zugewandten Anschluss (13) hat, um die zweite Kupplung (22) selektiv mit Fluid unter hohem Druck zu versorgen.Die zweite Schaltventilanordnung (20) ist eingerichtet, einen Sperrzustand einzunehmen, wenn der Druck am der Druckquelle (3) zugewandten Anschluss (33) niedriger ist als am der zweiten Kupplung (22) zugewandten Anschluss (13).
Patent DE-102018101280-A1 (DE)
Title: Achsenvorrichtung für die Anbindung eines Rades an die Karosserie eines Fahrzeugs
Inventor: MUNZERT ANDREAS
IPC: B60G3/20
Filed: 2018-01-22
Abstract: Achsenvorrichtung (10) für die Anbindung eines Rades (200) an die Karosserie (100) eines Fahrzeugs, aufweisend einen Radträger (20) zur Befestigung des Rades, einen ersten Lenker (30) und einen zweiten Lenker (40) zur kraftübertragenden Verbindung mit der Karosserie (100), welche beide mit dem Radträger (20) verbunden sind, weiter aufweisend einen Traglenker (50) mit einem Trägerabschnitt (52), welcher mit dem Radträger (20) verbunden ist, und mit einem Karosserieabschnitt (54) zur kraftübertragenden Verbindung mit der Karosserie (100), wobei der Traglenker (50) einen Federabschnitt (56) zur Abstützung einer Federeinheit (60) und einen Dämpferabschnitt (58) zur Abstützung einer Dämpfereinheit (70) aufweist, welche voneinander in Fahrtrichtung (FR) der Karosserie (100) beabstandet sind, wobei weiter der Karosserieabschnitt (54) einen Torsionsabstützabschnitt (55) aufweist mit Befestigungsfreiheit in Fahrtrichtung (FR) und in Querrichtung (QR) der Karosserie (100) und mit Befestigungssteifheit in Höhenrichtung (HR) der Karosserie (100).
Patent DE-102018101587-A1 (DE)
Title: Hintere Fahrradkettenanordnung
Inventor: NISHIMOTO NAOHIRO
IPC: B62M9/10
Filed: 2018-01-24
Abstract: Im Wesentlichen ist eine hintere Fahrradkettenradanordnung vorgesehen, die eine erste Kettenradanordnung und eine zweite Kettenradanordnung umfasst. Die erste Kettenradanordnung umfasst mindestens ein erstes Kettenrad und ein erstes Drehmomentübertragungsprofil. Die zweite Kettenradanordnung umfasst mindestens ein zweites Kettenrad und ein zweites Drehmomentübertragungsprofil. Das zweite Drehmomentübertragungsprofil ist eingerichtet, um mit dem ersten Drehmomentübertragungsprofil in Eingriff zu sein/gelangen, um ein Drehmoment zwischen der ersten Kettenradanordnung und der zweiten Kettenradanordnung zu übertragen. Ein Gewindeabschnitt ist an einer von der ersten Kettenradanordnung und der zweiten Kettenradanordnung vorgesehen. Der Gewindeabschnitt ist eingerichtet, um mit einer hinteren Fahrradnabenanordnung in Gewindeeingriff zu sein/gelangen.
Patent DE-102018102491-A1 (DE)
Title: Pleuel für eine Hubkolbenmaschine und Hubkolbenmaschine mit veränderbarem Dichtungsverhältnis
Inventor: HAUBNER FRANK GEORG
IPC: F16C7/06
Filed: 2018-02-05
Abstract: Pleuel 1 für eine Hubkolbenmaschine 29, insbesondere eine Verbrennungskraftmaschine, mit veränderbarem Verdichtungsverhältnis, umfassend einen Pleuelkopf 2, einen Pleuelfuß 3 und einen den Pleuelkopf 2 mit dem Pleuelfuß 3 verbindenden Pleuelschaft 4, wobei, der Pleuel 1 im Bereich des Pleuelschafts 4 in eine erste Pleuelhälfte 5 und eine zweite Pleuelhälfte 6 geteilt ist, die erste Pleuelhälfte 5 den Pleuelkopf 2 und einen ersten Pleuelschaftabschnitt 7 des Pleuelschafts 4 aufweist, die zweite Pleuelhälfte 6 den Pleuelfuß 3 und einen zweiten Pleuelschaftabschnitt 8 des Pleuelschafts 4 aufweist, und der erste Pleuelschaftabschnitt 7 und der zweite Pleuelschaftabschnitt 8 durch zumindest ein Verbindungselement 9 entlang einer Längsachse L des Pleuels 1 abstandsveränderlich miteinander verbunden sind.
Patent DE-102018104537-A1 (DE)
Title: Gleitlager mit erhöhter nutzungsdauer
IPC: F16C33/12
Filed: 2018-02-28
Abstract: Bereitgestellt wird ein Gleitlager umfassend eine Gleitschicht mit einer Gleitfläche, wobei das Gleitlager mindestens ein Loch mit einer Öffnung in der Gleitfläche aufweist, das sich zumindest teilweise in der Gleitschicht erstreckt. Ein Festschmierstoffelement und ein Federelement sind in dem mindestens einen Loch angeordnet, wobei das Festschmierstoffelement beweglich in einer Richtung senkrecht zu der Gleitfläche ist, und wobei das Federelement eingerichtet ist, eine Kraft in Richtung der Öffnung auf das Festschmierstoffelement auszuüben. Weiter wird ein Schmierstopfen für Gleitlager bereitgestellt.