baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021115286-A1 (DE)
Title: Wasserkraftmaschine mit einem Leitapparat
Inventor: SCHABASSER MARTIN
IPC: F03B3/18
Filed: 2021-06-14
Abstract: Wasserkraftmaschine mit einer Leistung von wenigstens 20 MW und einem Leitapparat, wobei der Leitapparat eine Vielzahl von drehbar gelagerten Leitschaufeln mit je einem Hebel, einen Regelring und genau einen Linearmotor zur Betätigung des Leitapparates umfasst, und wobei der Leitapparat als Leitapparat mit fliegendem Regelring ausgebildet ist, und wobei die Hebel mit dem Regelring drehbar verbunden sind, und wobei die Drehachsen der Verbindungen zwischen den Hebeln und dem Regelring auf einen Kreis mit Durchmesser D liegen, und wobei zwischen Regelring und Linearmotor eine Struktur zur Kraftübertragung angeordnet ist, wobei die Struktur wenigstens zwei Schenkel umfasst, und wobei jeweils ein Ende der Schenkel mit dem Regelring verbunden ist und die anderen Enden der Schenkel miteinander verbunden sind, und wobei der Linearmotor an der Struktur angreift, und wobei die Struktur so ausgebildet ist, dass ein Verhältnis W/D wenigstens 0,5 beträgt, wobei W die wirksame Weite der Struktur ist.
Patent DE-102021115471-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Regelung eines geförderten Fluidmengenstromes und fluiddurchströmte Anlage
Inventor: CASPERS GERALD
IPC: F04D27/00
Filed: 2021-06-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung eines geförderten Fluid- oder Luftmengenstromes in einer fluid- oder luftdurchströmten Anlage (1) mit einem Einlass (2), zumindest einem dem Einlass (2) in Strömungsrichtung nachgeschalteten Ventilator (3) mit einem Antrieb (4), einem Auslass (5) für von dem Ventilator (3) gefördertes Fluid oder geförderte Luft, einem Druckverlustabschnitt (6) zwischen dem Ventilator (3) und dem Auslass (5) und zumindest einem Sensor (7, 8), der mit zumindest einem Kalkulationsmodul (9a, 9b) und zumindest einer Regeleinrichtung (22a, 22b) gekoppelt ist, über die auf der Grundlage von Sensorwerten der Antrieb (4) des Ventilators (3) geregelt wird, wobei ein erster Drucksensor (7) in Strömungsrichtung vor dem Ventilator (3) und ein zweiter Drucksensor (8) in Strömungsrichtung nach dem Druckverlustabschnitt (6) angeordnet ist und der Ventilator (3) auf der Grundlage der gemessenen Druckdifferenz zwischen dem beiden Drucksensoren (7, 8) in der Drehzahl geregelt wird.
Patent DE-102021125814-A1 (DE)
Title: Geschirrelement für einen Hund zur Ergänzung eines Hundegeschirrs oder eines Hundehalsbandes
Inventor: HEUSER ANDREA
IPC: A01K27/00
Filed: 2021-10-05
Abstract: Geschirrelement (1) für einen Hund zur Ergänzung eines Hundegeschirrs oder Hundehalsbands, umfassend einen Führungssteg (2) zur Auflage auf dem Rücken des Hundes, eine auf dem Führungssteg (2) angeordnete erste Leinenführung (3), eine auf dem Führungssteg (2) angeordnete und zur ersten Leinenführung (3) beabstandete zweite Leinenführung (4), wobei die erste Leinenführung (3) und die zweite Leinenführung (4) derart angeordnet sind, dass eine am Hundegeschirr oder am Halsband befestigte Leine durch die erste Leinenführung (3) und die zweite Leinenführung (4) hindurch entlang einer Achse parallel zur Längsachse des Hunderückens führbar ist.
Patent DE-102021129194-A1 (DE)
Title: Setzsystem
Inventor: BRASSEL JAN-OLIVER
IPC: B21J15/10
Filed: 2021-11-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Setzsystem mit einem Setzkopf (5) mit hubverstellbarem Setzstempel (7), der in einem Setzprozess ein Setzelement (1) in einer Setzrichtung (S) sowie mit einer Setzkraft (F) in zumindest ein Bauteil (3) eintreibt, und mit einer Steuereinheit (9), die im Setzprozess auf der Grundlage von Soll-Setzparametern (FSOLL, sSOLL, vSOLL) ein Setzsignal (SF) erzeugt, mit dem ein Druckgenerator (11, 13) ansteuerbar ist, der den Setzstempel (7) über einen Setzweg (s) sowie mit einer Setzgeschwindigkeit (v) antreibt. Erfindungsgemäß weist das Setzsystem eine Sensoreinrichtung (21) aufweist, die im Setzprozess eine Ausweichbewegung des Setzkopfes (5) und/oder eine Ausweichbewegung des Bauteils (3) erfasst.
Patent DE-102021132715-A1 (DE)
Title: Fahrdatengeführte raumplanung
Inventor: SHRESTHA MOCHAN
IPC: G06Q10/04
Filed: 2021-12-10
Abstract: Unter anderem werden Methoden für fahrerdatengestützte Raumplanung beschrieben. Es wird eine räumliche Struktur erzeugt, die eine Vielzahl von Knoten umfasst, die durch Edges verbunden sind. Zumindest einige der Knoten und Edges stellen einen Weg dar, auf dem ein Fahrzeug von einem ersten Punkt zu einem zweiten Punkt navigiert. Edges der räumlichen Struktur werden auf Grundlage einer Entfernungsmetrik als nützlich gekennzeichnet. Die räumliche Struktur wird durch Entfernen einer oder mehrerer Edges aus der räumlichen Struktur gemäß einer j eweiligen Kennzeichnung der Edges ausgelichtet, wobei ein Ausmaß der Entfernung auf einer vorgegebenen Graphengröße, einer vorgegebenen Leistung oder beliebigen Kombinationen aus diesen basiert, um einen ausgelichteten Graphen zu erhalten. Ein Weg vom ersten Punkt zum zweiten Punkt wird in dem ausgelichteten Graphen identifiziert und das Fahrzeug wird entsprechend dem Weg vom ersten Punkt zum zweiten Punkt in dem ausgelichteten Graphen navigiert.
Patent DE-102021133078-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln eines Parkverhaltens von Fahrzeugen einer Fahrzeugflotte, computerlesbares Medium, System, und Fahrzeug
Inventor: MICUS CHRISTIAN
IPC: G08G1/14
Filed: 2021-12-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln eines Parkverhaltens von Fahrzeugen einer Fahrzeugflotte, das Verfahren umfassend: Empfangen einer Parkposition eines Fahrzeugs der Fahrzeugflotte; Prüfen, ob die Parkposition des Fahrzeugs innerhalb einer vorgegebenen Fläche einer Parkgarage oder eines Parkplatzes liegt; Falls die Parkposition des Fahrzeugs nicht innerhalb der vorgegebenen Fläche einer Parkgarage oder eines Parkplatzes liegt: Ermitteln einer Menge von Straßen innerhalb eines vorgegebenen Radius um die Parkposition des Fahrzeugs; Falls die Menge der Straßen wenigstens eine Straße umfasst: Bestimmen einer Straße aus der Menge von Straßen, die einen kürzesten Abstand zwischen der Parkposition des Fahrzeugs und der Position der Straße aufweist; Ermitteln eines Typs der bestimmten Straße; Falls der Typ der bestimmen Straße anzeigt, dass die bestimmte Straße keine Parkplatzstraße ist: Klassifizieren der Parkposition des Fahrzeugs in Abhängigkeit einer Entfernung der Parkposition des Fahrzeugs von der bestimmten Straße; Bestimmen eines Parkplatztyps des Fahrzeugs in Abhängigkeit der klassifizierten Parkposition als einen Parkplatz abseits der Straße oder als einen Parkplatz entlang der Straße; Ermitteln des Parkverhaltens der Fahrzeugflotte in Abhängigkeit des bestimmten Parkplatztyps des Fahrzeugs der Fahrzeugflotte.
Patent DE-102021201469-A1 (DE)
Title: Tankbehälter
Inventor: HINTERMEIR STEFAN
IPC: F17C11/00
Filed: 2021-02-16
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Tankbehälter zur Flüssigkeitslagerung mit einem Tankkörper (1) und mit einer Membrane (4). Der Tankkörper (1) beinhaltet einen ersten Teilbereich (2) zur Aufnahme einer ersten Flüssigkeit (LOHC+) und einen zweiten Teilbereich (3) zur Aufnahme einer zweiten Flüssigkeit (LOHC-). Der erste Teilbereich (2) weist einen Flüssigkeitsauslass (AUS) auf, über den die erste Flüssigkeit (LOHC+) aus dem ersten Teilbereich (2) entnehmbar ist, während der zweite Teilbereich (3) einen Flüssigkeitseinlass (EIN) aufweist, über den die zweite Flüssigkeit (LOHC-) dem zweiten Teilbereich (3) zuführbar ist. Der erste Teilbereich (2) und der zweite Teilbereich (3) sind durch die Membrane (4) Flüssigkeits-undurchlässig voneinander getrennt. Die Membrane (4) ist derart beweglich angeordnet und ausgestaltet, dass bei einer Entnahme eines Teilvolumens der ersten Flüssigkeit (LOHC+) aus dem ersten Teilbereich (2) bei gleichzeitiger Zuführung des gleichen Teilvolumens der zweiten Flüssigkeit (LOHC-) in den zweiten Teilbereich (3) durch die sich bewegende Membrane (4) eine dem Teilvolumen entsprechende Verkleinerung des ersten Teilbereichs (2) und eine dem Teilvolumen entsprechende Vergrößerung des zweiten Teilbereichs (2) realisiert wird.
Patent DE-102021201634-A1 (DE)
Title: Elektrisch angetriebene verschiebeeinheit für fahrzeuge
Inventor: HWANG JIN HO
IPC: B60N2/06
Filed: 2021-02-22
Abstract: Eine Verschiebeeinheit für ein Fahrzeug umfasst: eine Schiene, die ein erstes Verlängerungsteil, ein zweites Verlängerungsteil und ein Biegeteil, das das erste Verlängerungsteil und das zweite Verlängerungsteil verbindet, aufweist; ein bewegliches Teil, das gleitend auf der Schiene angeordnet ist und ein magnetisches Teil umfasst, das eingerichtet ist, mit der Schiene verriegelt oder von ihr entriegelt zu werden; ein Stromversorgungselement, das in der Schiene angeordnet ist, eine Form hat, die sich in einer Längsrichtung entlang der Schiene erstreckt, und elektrisch mit einer Stromquelle des Fahrzeugs verbunden ist; und ein erstes Kontaktteil und ein zweites Kontaktteil, die in dem beweglichen Teil angeordnet sind und das Stromversorgungselement und das magnetische Teil elektrisch verbinden, wenn sie das Stromversorgungselement kontaktieren.
Patent DE-102021208008-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer modularen Dachbaugruppe für einen Wagenkasten für ein Schienenfahrzeug und Dachbaugruppe
IPC: B61D17/12
Filed: 2021-07-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer modularen Dachbaugruppe (100) für einen Wagenkasten für ein Schienenfahrzeug, wobei wenigstens zwei plattenförmig ausgebildete Dachelemente (101) bereitgestellt werden, und wobei die wenigstens zwei Dachelemente (101) über Laserschweißen an jeweils zwei Längsenden (103) der plattenförmigen Dachelemente (101) miteinander fixiert und zu der modularen Dachbaugruppe (100) zusammengefügt werden.
Patent DE-102022000441-A1 (DE)
Title: Federnde Schuhe und federnde Sohlen mit Energieaufnahme und Energierückgabe
Inventor: APFEL JÜRGEN
IPC: A43B13/18
Filed: 2022-02-04
Abstract: Schuhe, Stiefel, und Schuhsohle und Stiefelsohle, Scheinlage und Stiefeleinlage als Energiegewinnung und Energierückgabe mit einer oder mehreren integrierten Federn. Gekennzeichnet dadurch das die Federn in der Ausgestaltung aus einer Druck.-, Zug-, Kegel-,Zylinder-,Blatt-, Magazin-, Flachdraht-, Teller-, Rund-, Kant-, Trieb-, Roll-, Schenkel-, Drehstab-, Runddraht-, Dreh-, Form-, Spira-, Wellen-, oder Drahtseilfeder besteht.
Patent DE-102022103031-A1 (DE)
Title: Heckabschnitt einer Karosserie eines Kraftfahrzeugs
Inventor: THUM DOMINIK
IPC: B62D25/08
Filed: 2022-02-09
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Heckabschnitt (1) einer Karosserie (2) eines Kraftfahrzeugs (3), wobei die Karosserie (2) einen Rohbau (4) aufweist, welcher zumindest teilweise mit Hilfe eines Verkleidungselementes (5) den Heckabschnitt (1) gegenüber einer Umgebung (16) abgrenzt.Erfindungsgemäß weist zur Aufnahme von am Heckabschnitt (1) angreifenden Druckkräfte (DK) und Zugkräfte (ZK) der Heckabschnitt (1) ein erstes Stützelement (10) und ein zweitens Stützelement (11) auf, wobei das erste Stützelement (10) zur Aufnahme der Druckkräfte (DK) und das zweite Stützelement (11) zur Aufnahme der Zugkräfte (ZK) ausgebildet ist.
Patent DE-102022103049-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überprüfung eines Datenbereitstellungsauftrags, Überprüfungsvorrichtung und Datenbereitstellungssystem
Inventor: SCHIMMEL OLIVER
IPC: G06F21/60
Filed: 2022-02-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überprüfung eines Datenbereitstellungsauftrags (10) zur Bereitstellung vorgegebener Beobachtungsdaten (6) eines Datenbereitstellungssystems (3), das mittels Datenbereitstellungseinheiten (5) des Datenbereitstellungssystems (3) die Beobachtungsdaten (6) sammelt, während Personen (7) die Datenbereitstellungseinheiten (5) nutzen. Es ist vorgesehen, dass der Datenbereitstellungsauftrag (10) zum Bereitstellen der vorgegebenen Daten der Datenbereitstellungseinheiten (5) des Datenbereitstellungssystems (3) durch eine Überprüfungsvorrichtung (2) empfangen wird, wobei durch die Überprüfungsvorrichtung (2) nach einem vorbestimmten Risikoermittlungsverfahren ein Gesamtrisikowert (RT) des Datenbereitstellungsauftrags (10) ermittelt wird. Der Gesamtrisikowert (RT) wird durch die Überprüfungsvorrichtung (2) auf eine Erfüllung eines vorbestimmten Freischaltungskriteriums (12) überprüft, und der Datenbereitstellungsauftrag (10) wird durch die Überprüfungsvorrichtung (2) für das Datenbereitstellungssystem (3) freigeschaltet, wenn das Freischaltungskriterium (12) erfüllt wird, und andernfalls für das Datenbereitstellungssystem (3) gesperrt.
Patent DE-102022114160-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Garen eines Garguts in einer bestimmten Garzeit
IPC: F24C7/08
Filed: 2022-06-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Garen eines Garguts (12) mit zumindest zwei verschiedenen Energiequellen (16, 18) zum Garen des Garguts (12), deren Energieeintrag in das Gargut (12) eine unterschiedliche Eindringtiefe (22) hat, umfassend die Schritte:- Auswählen eines Garpfads, mit dem das zu garende Gargut (12) gegart wird, wobei der Garpfad eine einzubringende Gesamtenergie umfasst, die durch die zumindest zwei verschiedenen Energiequellen (16, 18) in das Gargut (12) einzubringen ist, und wobei der Garpfad einen Solltemperaturverlauf eines Gargutkerns (24) umfasst;- Bestimmen einer Ist-Temperatur des Gargutkerns (24) während eines ablaufenden Garvorgangs; und- Regeln mindestens einer der beiden Energiequellen (16, 18) anhand des zumindest einen Solltemperaturverlaufs der Kerntemperatur sowie der Ist-Temperatur der Kerntemperatur unter Berücksichtigung der einzubringenden Gesamtenergie derart, dass die einzubringende Gesamtenergie eingehalten wird.Ferner betrifft die Erfindung ein Gargerät (10).
Patent DE-102022116855-A1 (DE)
Title: Elektrisches fahrzeug mit allradantrieb
Inventor: SHIOKAWA HIROAKI
IPC: B60L15/20
Filed: 2022-07-06
Abstract: Ein elektrisches Fahrzeug mit Allradantrieb enthält: einen oder mehrere elektrische Frontmotoren, einen oder mehrere elektrische Heckmotoren, einen Beschleunigersensor, einen Fahrzeuggeschwindigkeitssensor und eine Steuereinheit. Der eine oder die mehreren elektrischen Frontmotoren sind konfiguriert, um Vorderräder direkt anzutreiben. Der eine oder die mehreren elektrischen Heckmotoren sind konfiguriert, um Hinterräder direkt anzutreiben. Der Beschleunigersensor ist konfiguriert, um einen Betätigungsbetrag eines Beschleunigers zu bestimmen. Der Fahrzeuggeschwindigkeitssensor ist konfiguriert, um die Fahrzeuggeschwindigkeit zu bestimmen. Die Steuereinheit ist konfiguriert, um den Antrieb des einen oder der mehreren elektrischen Frontmotoren und des einen oder der mehreren elektrischen Heckmotoren basierend auf dem Betätigungsbetrag des Beschleunigers und der Fahrzeuggeschwindigkeit zu steuern. Die Steuereinheit ist konfiguriert, um eine Zuordnung der Antriebskraft zwischen dem einen oder der mehreren elektrischen Frontmotoren und dem einen oder mehr elektrischen Heckmotoren mit einer Ausrichtung (Bias) zu den Hinterrädern hin in einem Fall zu ändern, in dem der Betätigungsbetrag des Beschleunigers auf oder über eine vorbestimmte Rate in einem Zustand erhöht wird, in dem die Fahrzeuggeschwindigkeit höher als oder gleich einer vorbestimmten Geschwindigkeit ist.
Patent DE-102022117173-A1 (DE)
Title: Monitorkalibrierung
Inventor: JAUSS JOACHIM
IPC: H04N17/04
Filed: 2022-07-11
Abstract: Zur Verbesserung der Farbechtheit der Farbwiedergabe von mit einem Bildaufnahmesystem (1) in einem Farbbildaufnahme-Modus (15) aufgenommenen Farbbildern auf einem externen Monitor (4) wird vorgeschlagen, dass das Bildaufnahmesystem (1) in einen Testbild-Modus (16) versetzt wird, in welchem das Bildaufnahmesystem (1) auf Basis wenigstens eines sensorisch erfassten / aufgenommenen digitalen Abbilds (7) eines auf dem Monitor (4) angezeigten Farbtestbilds (6) wenigstens einen Farbkompensationsparameter (20) bestimmt und dass das Bildaufnahmesystem (1) nachfolgend in den Farbbildaufnahme-Modus (15) versetzt wird und in diesem Farbbildaufnahme-Modus (15) Bildsignale (8a), die aus mit einem Bildsensor (2) des Bildaufnahmesystems (1) aufgenommenen Farbbildern erzeugt werden, auf Basis des im Testbild-Modus (16) ermittelten Farbkompensationsparameters (20) anpasst, noch bevor diese angepassten Bildsignale (8b) an den Monitor (4) übermittelt werden (Vgl. die Figur 1).
Patent DE-102022117298-A1 (DE)
Title: Zusammenfügungsqualitätsbewertung für rundumsichtsysteme
Inventor: REN YUZHUO
IPC: G06T3/40
Filed: 2022-07-12
Abstract: Das Zusammenfügen mehrerer Bilder zu einer zusammengesetzten Darstellung kann unter Verwendung eines Satzes von Zusammenfügungsparametern durchgeführt werden, die zumindest teilweise auf der Grundlage eines subjektiven Bewertungswerts der Zusammenfügungsqualität bestimmt werden. Ein zusammengefügtes Bild kann mit seinen konstituierenden Bildern verglichen werden, um eine oder mehrere Messgrößen objektiver Qualität zu erhalten. Diese Messgrößen objektiver Qualität können als Eingabe in einen trainierten Klassifikator eingespeist werden, der eine Messgröße subjektiver Qualitätsbewertung für das zusammengefügte (oder anderweitig zusammengesetzte) Bild ableiten kann. Diese Messgröße subjektiver Qualitätsbewertung kann verwendet werden, um einen oder mehrere Zusammensetzungsparameterwerte anzupassen, um zumindest einen minimalen subjektiven Qualitätsbewertungswert für zusammengesetzte Bilder bereitzustellen.
Patent DE-102022118020-A1 (DE)
Title: Steckanschluss, Steckverbinder und Reihung aus Steckverbindern
Inventor: SCHMITZ TILL
IPC: H01R9/26
Filed: 2022-07-19
Abstract: Ein Steckanschluss zum Anschluss eines oder mehrerer Leiterenden, der ein Gehäuse (2) aufweist, das aus einem elektrisch nicht leitenden Werkstoff, insbesondere aus einem Kunststoff, hergestellt ist, wobei das Gehäuse (2) jeweils wenigstens eine Einstecköffnung (3a, 3b) für ein jeweiliges Leiterende aufweist, wobei die jeweilige Einstecköffnung (3a, 3b) mit einer jeweiligen Gehäusekammer (4a) in Verbindung steht und die Gehäusekammer (4a) eine jeweilige Anschlussvorrichtung (6a) aufweist, welcher eine jeweilige Betätigungseinrichtung (10a, 10b) zugeordnet ist, wobei die Betätigungseinrichtung (10a, 10b) dafür vorgesehen ist, einen Kontaktschenkel (11a, 11b) einer Kontaktfeder (12a, 12b) der Anschlussvorrichtung (6a, 6b) zu betätigen, und wobei die Betätigungseinrichtung (10a, 10b) einen Drehhebel (110) aufweist, der dazu ausgelegt ist, auf ein Schiebeelement (120) einzuwirken, mit welchem direkt oder indirekt der Kontaktschenkel (12a, b) der Kontaktfeder (10a, 10b) bewegbar ist, wobei der Drehhebel (110) und der Kontaktschenkel (120) um die gleiche oder im Wesentlichen die gleiche Drehachse drehbar sind.
Patent DE-102022120321-A1 (DE)
Title: System und verfahren zum wechseln von end-of-arm-werkzeugen
Inventor: SAEZ MIGUEL ARTURO
IPC: B25J15/04
Filed: 2022-08-11
Abstract: Es werden Systeme und Verfahren zum Wechseln von End-of-Arm-Werkzeugen und Verfahren zur Herstellung von Fahrzeugen bereitgestellt. Ein beispielhaftes System zum Wechseln von End-of-Arm-Werkzeugen umfasst ein drehbares Werkzeuggestell, das so konfiguriert ist, dass es mindestens zwei End-of-Arm-Werkzeuge hält und ein ausgewähltes End-of-Arm-Werkzeug von einer entfernten Position zu einer nahen Position bewegt. Das beispielhafte System zum Wechseln von Werkzeugen am Ende eines Arms, ferner umfassend einen Roboter, der so konfiguriert ist, dass er die nahe Position erreicht, um das ausgewählte End-of-Arm-Werkzeug am Roboter zu befestigen.
Patent DE-102022200690-A1 (DE)
Title: Verfahren zur automatisierten Herstellung eines Bauteils in einer Produktionszelle und Produktionszelle
Inventor: WOLF DANIEL
IPC: B22F12/00
Filed: 2022-01-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur automatisierten Herstellung eines Bauteils in einer Produktionszelle (10). Das erfindungsgemäße Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass ein erstes Halbzeug (12) einem ersten Magazin (14) der Produktionszelle (10) automatisiert entnommen wird, dass das erste Halbzeug (12) auf einer Auflagefläche (13) der Produktionszelle (10) automatisiert positioniert und ausgerichtet wird und dass das erste Halbzeug (12) einem automatisierten additiven Herstellungsverfahren unterworfen wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine entsprechende Produktionszelle (10).
Patent DE-102022206573-A1 (DE)
Title: Antriebsstrang
Inventor: SCHMIDT-WINKEL NORMAN
IPC: B60K17/02
Filed: 2022-06-29
Abstract: Antriebsstrang (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem elektrischen Achsantrieb, umfassend einen eine elektrische Maschine (4) aufweisenden Antriebsteil (2), einen Abtriebsteil (3) und eine Kopplungsvorrichtung (5), die dazu ausgebildet ist, in einem Kopplungszustand der Kopplungsvorrichtung (5) den Antriebsteil (2) mit dem Abtriebsteil (3) zu koppeln und in einem Entkopplungszustand den Antriebsteil (2) von dem Abtriebsteil (3) zu entkoppeln, wobei die Kopplungsvorrichtung (5) eine formschlüssige Kopplungseinrichtung (11) und eine, insbesondere reibschlüssige, Synchronisierungseinrichtung (12) aufweist, wobei die elektrische Maschine (4) bei dem Übergang in den Kopplungszustand dazu ausgebildet ist, einen ersten Anteil der Synchronisierung des Antriebsteils (2) mit dem Abtriebsteil (3) auszuführen und die Synchronisierungseinrichtung (12) bei dem Übergang in den Kopplungszustand dazu ausgebildet ist, einen zweiten Anteil der Synchronisierung auszuführen, wobei der erste Anteil größer als der zweite Anteil ist.
Patent DE-102023002384-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer technischen Anlage und technische Anlage
Inventor: SCHMIDT JOSEF
IPC: G01C21/04
Filed: 2023-06-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer technischen Anlage, welche mindestens ein erstes autonomes Fahrzeug (1) und ein zweites autonomes Fahrzeug (2) umfasst, wobei jedes der autonomen Fahrzeuge (1, 2) mindestens einen Sensor (4) zur Erfassung einer Entfernung zu einem Ziel und zur Erfassung einer Richtung, in welcher sich das Ziel befindet, und eine Kommunikationsvorrichtung (3) zur drahtlosen Datenübertragung aufweist, und wobei jedes der autonomen Fahrzeuge (1, 2) über eine Karte der technischen Anlage verfügt, in welcher mehrere Objekte (5) verzeichnet sind, wobei das erste autonome Fahrzeug (1) an das zweite autonome Fahrzeug (2) eine Anfrage zur Übermittlung von zweiten Sensordaten stellt; das zweite autonome Fahrzeug (2) zweite Sensordaten an das erste autonome Fahrzeug (2) übermittelt; und das erste autonome Fahrzeug (1) aus den übermittelten zweiten Sensordaten und einer Position des ersten autonomen Fahrzeugs (1) relativ zu dem zweiten autonomen Fahrzeug (2) einen ersten Standort des ersten autonomen Fahrzeugs (1) in der Karte bestimmt. Die Erfindung betrifft auch eine technische Anlage, welche mit dem erfindungsgemäßen Verfahren betreibbar ist.
Patent DE-102023103294-A1 (DE)
Title: Die-bondpads und verfahren zu deren herstellung
Inventor: LU WEN-HSIUNG
IPC: H01L23/535
Filed: 2023-02-10
Abstract: Bei einer Ausführungsform weist eine Vorrichtung Folgendes auf: eine dielektrische Schicht über einer aktiven Seite eines Halbleitersubstrats; eine leitfähige Durchkontaktierung in der dielektrischen Schicht, wobei die leitfähige Durchkontaktierung eine erste Kupferschicht mit einer ungleichmäßigen Kornorientierung aufweist; und ein Bondpad über der leitfähigen Durchkontaktierung und in der dielektrischen Schicht, wobei das Bondpad eine zweite Kupferschicht mit einer gleichmäßigen Kornorientierung aufweist und eine Oberseite des Bondpads mit einer Oberseite der dielektrischen Schicht koplanar ist.