baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017121129-A1 (DE)
Title: Tachometerprofil-Erzeugung während Leerlaufdrehzahlereignissen
Inventor: CHANG RICHARD I
IPC: G07C5/08
Filed: 2017-09-12
Abstract: Verfahren und Systeme zur Erzeugung eines prädiktiven Tachometerprofils auf einem Tachometer eines Fahrzeugs werden zur Verfügung gestellt. Ein Motordrehzahlversatz kann basierend auf einem empfohlenen Motordrehmoment und einer Motorträgheit erzeugt werden. Ein auf dem Tachometer angezeigtes prädiktives Tachometerprofil kann dann basierend auf dem Motordrehzahlversatz und einem vorherigen prädiktiven Tachometerprofil erzeugt werden.
Patent DE-102017130574-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Konversionselements und Konversionselement
Inventor: HAIBERGER LUCA
IPC: H01L33/52
Filed: 2017-12-19
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Herstellung eines Konversionselements (2) mit folgenden Schritten angegeben:- Bereitstellen eines Rahmens (8) mit einer Öffnung (9),- Aufbringen einer Opferschicht (10) zumindest auf eine Seitenfläche der zumindest einen Öffnung (9c),- Aufbringen einer reflektierenden Schicht (5) auf die Opferschicht (10),- Einbringen eines Konversionsmaterials (4) in die zumindest eine Öffnung (9), wobei das Konversionsmaterial (4) die reflektierende Schicht (5) bedeckt, und- Entfernen der Opferschicht (10) und des Rahmens (8).
Patent DE-102017202123-A1 (DE)
Title: Lichtleitplatte sowie Leuchte mit dieser Lichtleitplatte
Inventor: KELLER KATHARINA
IPC: G02B6/00
Filed: 2017-02-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft Flächige Lichtleitplatte (100) für eine Leuchte, aufweisend: zwei flächige Seiten (101, 102), welche durch eine umlaufende Stirnseite (103) miteinander verbunden sind, Einkoppelstrukturen (200), die an der Stirnseite (103) vorgesehen und dazu eingerichtet sind, Licht von Außerhalb in die Lichtleitplatte (100) einzukoppeln, und Auskoppelstrukturen (300), die an einer der flächigen Seiten (101, 102) vorgesehen sind, um das über die Einkoppelstrukturen (200) eingekoppelte Licht in der Lichtleitplatte (100) derart umzulenken, um es über eine der flächigen Seiten (101, 102) aus der Lichtleitplatte (100) auszukoppeln. Die Einkoppelstrukturen (200) sind derart ausgebildet, um das eingekoppelte Licht als gerichtete Strahlbündel (400) einzukoppeln. Die Auskoppelstrukturen (300) weisen eine längliche Form auf. Die Auskoppelstrukturen (300) erstrecken sich mit ihrer Längsachse im Wesentlichen in der flächigen Ebene der Lichtleitplatte (100). Die Orientierung jeder der Auskoppelstrukturen (300) ist derart der Richtung eines der Strahlbündel (400) zugeordnet, dass sie mit ihren Längsachsen im Wesentlichen senkrecht zu der Richtung des zugeordneten Strahlbündels (400) orientiert sind.
Patent DE-102017203359-A1 (DE)
Title: Funkkommunikationsmodul
Inventor: BUBURUZAN TEODOR
IPC: H04M11/04
Filed: 2017-03-01
Abstract: Ab 2108 sollen alle Neufahrzeuge den eCall-Dienst unterstützen. Über diesen Dienst wird bei einem Unfall ein Notruf ausgelöst, der einen Minimaldatensatz direkt an eine Notrufzentrale absetzt, gleichzeitig jedoch auch eine Sprachverbindung für den Fall aufbaut, dass ein Insasse des Unfallautos noch sprechen kann. Zurzeit wird diese Funktion als Teil eines Funkkommunikationsmoduls (31) realisiert über das auch Telefongespräche und andere Dienste abgewickelt werden. Diese Funkkommunikationsmodule haben aber eine Hard- und Softwareausstattung ähnlich eines Mobiltelefons oder Smartphones und sind dementsprechend teuer. Der Vorschlag betrifft die Realisierung des eCall-Dienstes mit einem Funkkommunikationsmodul in Form von einem 3GPP LTE Narrowband Internet of Things-Gerät gemäß der Spezifikation ab Release 13.
Patent DE-102017206758-A1 (DE)
Title: Wischervorrichtung
Inventor: KRAEMER GODELIEVE
IPC: B60S1/48
Filed: 2017-04-21
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Wischervorrichtung, insbesondere Scheibenwischervorrichtung, mit einer Fluidleiteinheit (30), die zumindest ein Befestigungselement (32) aufweist, das zur Befestigung an einem Wischarm (14) vorgesehen ist, und mit zumindest einem Kanalelement (34), das einstückig mit dem Befestigungselement (32) ausgebildet ist.
Patent DE-102017207042-A1 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: MITTASCH ARMIN
IPC: B60K37/02
Filed: 2017-04-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Anzeigevorrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit einem gekrümmten Deckglas (2), an dessen Rückseite ein gekrümmtes Display (3) und dahinter eine Hintergrundbeleuchtungseinheit (5) zum Beleuchten und/oder Durchleuchten des Displays (3) angeordnet ist, wobei in der bestimmungsgemäßen Einbaulage im Kraftfahrzeug das Deckglas (2) und das Display (3) konvex in einen Fahrzeuginnenraum des Kraftfahrzeugs gewölbt sind und zwischen dem Display (3) und der Hintergrundbeleuchtungseinheit (5) ein transparentes Formelement (4) angeordnet und/oder eine Krümmung der Hintergrundbeleuchtungseinheit (5) an eine Krümmung des Displays (3) angepasst ist.
Patent DE-102017207930-A1 (DE)
Title: Zahncreme mit bambusbasierter Cellulose
Inventor: MIEHLICH KRISTIN
IPC: A61Q11/00
Filed: 2017-05-10
Abstract: Mund- und Zahnpflege- und -reinigungsmittel, welche jeweils bezogen auf das Gesamtgewicht des Mittels 1 bis 10 Gew.-% aus Bambus gewonnene Cellulosepartikel und 1 bis 20 Gew.-% Fällungskieselsäure enthalten, besitzen hervorragende Reinigungswirkung, insbesondere in Bezug auf oberflächlichen Anschmutzungen an der Zahnoberfläche und der Entfernung von und der Entfernung von Zahnstein, bewirken einen verringerten Abrieb des natürlichen Zahnmaterials (Zahnschmelz) und weisen die ein ausgezeichnetes, nicht mehliges Mundgefühl auf.
Patent DE-102017209045-A1 (DE)
Title: Filtergehäuse sowie Zwischenboden
Inventor: KEUSEN GUENTER
IPC: F02M37/22
Filed: 2017-05-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Filtergehäuse (1) umfassend eine Aufnahme (11) zum Aufnehmen eines Filtermoduls eines Fahrzeugs, einen Einlass (7) zum Zuführen von ungefiltertem Fluid zu einer Rohseite (9) des Filtermoduls, einen Auslass (8) zum Abführen von gefiltertem Fluid von einer Reinseite (10) des Filtermoduls, eine Durchlassöffnung (3) zum Herstellen einer Fluidkommunikation zwischen dem Auslass (8) und der Reinseite (10) des Filtermoduls, eine Bypassöffnung (4) zum Herstellen einer Fluidkommunikation zwischen dem Auslass (8) und der Rohseite (9) des Filtermoduls, ein erstes Rückschlagelement (5) zum wahlweisen Verschließen der Durchlassöffnung (3), und ein zweites Rückschlagelement (6) zum wahlweisen Verschließen der Bypassöffnung (4), wobei das erste Rückschlagelement (5) einen Fluidstrom von dem Auslass (8) des Filtergehäuses (1) zu der Reinseite (10) des Filtermoduls sperrt, und wobei das zweite Rückschlagelement (6) einen Fluidstrom von der Rohseite (9) des Filtermoduls zu dem Auslass (8) des Filtergehäuses (1) sperrt, und betrifft einen Zwischenboden zum Einbringen zwischen ein Filtermodul und ein Filtergehäuse (1) eines Fahrzeugs, wobei das Filtermodul in eine Aufnahme (11) des Filtergehäuses (1) einsetzbar ist, der Zwischenboden umfassend eine Durchlassöffnung (3) zum Herstellen einer Fluidkommunikation zwischen einem Auslass (8) und einer Reinseite (10) des Filtermoduls, eine Bypassöffnung (4) zum Herstellen einer Fluidkommunikation zwischen dem Auslass (8) und einer Reinseite (9) des Filtermoduls, ein erstes Rückschlagelement (5) zum wahlweisen Verschließen der Durchlassöffnung (3), und ein zweites Rückschlagelement (6) zum wahlweisen Verschließen der Bypassöffnung (4), wobei das erste Rückschlagelement (5) einen Fluidstrom von dem Auslass (8) des Filtergehäuses (1) zu der Reinseite (10) des Filtermoduls sperrt, und wobei das zweite Rückschlagelement (6) einen Fluidstrom von der Rohseite (9) des Filtermoduls zu dem Auslass (8) des Filtergehäuses (1) sperrt.
Patent DE-102017216877-A1 (DE)
Title: Antriebssystem für ein Aufzugssystem sowie Aufzugssystem
Inventor: WEIGL MANFRED
IPC: B66B5/02
Filed: 2017-09-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem (2) für ein Aufzugssystem(4), aufweisend: einen Aufzugsriemen (6), mehrere Umlenkeinheiten (8), die jeweils eine Umlenkrolle (10) aufweisen, und eine Antriebseinheit (12), die eine der Umlenkeinheiten (8) mit der zugehörigen Umlenkrolle (10) umfasst, wobei die Umlenkrolle (10) der Antriebseinheit (12) mit einem Antriebsmotor der Antriebseinheit (12) gekoppelt ist, um die Umlenkrolle (10) der Antriebseinheit (12) anzutreiben, wobei eine der Umlenkeinheiten (8) dazu ausgebildet ist, um mit einer Aufzugkabine (14) des Aufzugssystems (4) verbunden zu werden, wobei der Aufzugsriemen (6) und die Umlenkrollen (10) derart angeordnet sind, dass der Aufzugsriemen (6) jede der Umlenkrollen (10) teilweise umschlingt, wobei der Aufzugsriemen (6) mindestens ein metallisches Seil (16) aufweist, das mantelseitig vollständig von einem Kunststoff (18) des Aufzugsriemens (6) umhüllt ist, so dass das mindestens eine Seil (16) in dem Kunststoff (18) eingebettet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebssystem (2) einen Sensor (20) aufweist, der einer der Umlenkeinheiten (8) zugeordnet ist und zur Erfassung eines Körperschalls der zugehörigen Umlenkeinheit (8) ausgebildet ist. Außerdem betrifft die Erfindung ein Aufzugssystem (4) mit einem derartigen Antriebssystem (2).
Patent DE-102017217519-A1 (DE)
Title: Anordnung und Verfahren zum Positionieren von Bauteilen an und Abheben der Bauteile von eienr Aufnahmeeinrichtung
Inventor: REDMANN LUTZ
IPC: H01L31/18
Filed: 2017-09-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung (10) zum Positionieren eines im Wesentlichen planaren Bauteils (12), und insbesondere zum Positionieren einer Solarzellen oder eines Solarwafers, mit: einer Aufnahmeeinrichtung (14), die Positionierelemente (22) umfasst, um das Bauteil (12) in einer vorbestimmten Weise an der Aufnahmeeinrichtung (14) positionieren zu können; und einer Bewegungsvorrichtung, insbesondere einem Industrieroboter, die dazu eingerichtet ist, das Bauteil (12) an der Aufnahmeeinrichtung (14) zu positionieren und mit den Positionierelementen (22) zu koppeln, wobei die Aufnahmeeinrichtung (14) eine Aufnahmeebene (20) und eine sich zu der Aufnahmeebene (20) im Wesentlichen orthogonal erstreckende Z-Achse definiert, wobei die Positionierelemente (22) jeweils eine Hinterschneidung (28) umfassen, die dazu eingerichtet ist, ein entlang der Z-Achse geradliniges Abheben der Bauteile (12) von der Aufnahmeeinrichtung (14) zu verhindern oder zumindest zu erschweren, und wobei die Bewegungsvorrichtung dazu eingerichtet ist, zum Positionieren der Bauteile (12) an der Aufnahmeeinrichtung (14) die Bauteile (12) entlang der Z-Achse und in Richtung der Aufnahmeeinrichtung (14) zu bewegen sowie gleichzeitig um die Z-Achse zu drehen. Ferner betrifft die Erfindung eine Anordnung (10) zum Abheben eines solchen Bauteils (12) von einer derartigen Aufnahmeeinrichtung (14) sowie Verfahren zum Positionieren und Abheben derartiger Bauteile (12).
Patent DE-102017219513-A1 (DE)
Title: Verbindungssystem
Inventor: PORTIK DEZSÖ
IPC: E04B1/58
Filed: 2017-11-02
Abstract: Die Erfindung betrifft Verbindungssystem (8) zum Verbinden von zwei Trägern (4, 6), die jeweils einen flachen Trägerkörper (12, 16) aufweisen, der durch mindestens eine Endkante (40, 42) begrenzt ist, wobei für jeden Träger (4, 6) eine Hauptachse vorgesehen ist, die zu der Endkante (40, 42) unter einem Winkel größer 0° bis maximal 180° orientiert ist, wobei das Verbindungssystem (8) die zwei Träger (4, 6) und mindestens einen Verbinder (10) mit einem flachen Verbinderkörper (22a) aufweist, für den mindestens eine Verbindungsachse vorgesehen ist, wobei der Verbinderkörper (22a) von mehreren kreisförmigen Verbinderlöchern (32) durchsetzt ist, die entlang mindestens einer Reihe parallel zu der mindestens einen Verbindungsachse angeordnet sind, wobei das Verbindungssystem (8) mehrere Trägerlöcher (34, 36, 38) aufweist, die jeweils einen Trägerkörper (12, 16) eines Trägers (4, 6) durchsetzen und entlang mindestens einer Reihe parallel zu der Hauptachse des Trägers (4, 6) angeordnet sind, und wobei das Verbindungssystem (8) mehrere Befestigungselemente (44) aufweist, wobei jeweils ein Trägerloch (34, 36, 38) parallel zu der Hauptachse des Trägers (4, 6) länger als jeweils ein Verbinderloch (32) parallel zu der mindestens einen Verbindungsachse des Verbinders (10) und senkrecht zu der Hauptachse des Trägers (4, 6) mindestens so breit wie das Verbinderloch (32) senkrecht zu der mindestens einen Verbindungsachse des Verbinders (10) ist.
Patent DE-102017220308-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Überprüfen der Funktionalität eines Bremssystems und Bremssystem
Inventor: NEU ANDREAS
IPC: B60T13/66
Filed: 2017-11-15
Abstract: Verfahren zum Überprüfen der Funktionalität eines Bremssystems (2) für Kraftfahrzeuge, welches umfasst ein Hauptmodul (70), umfassend: hydraulisch betätigbare Radbremsen (60, 62, 64, 66), wobei jeweils zwei Radbremsen (60, 62, 64, 66) einem Bremskreis (I, II) zugeordnet sind; zumindest ein elektrisch betätigbares Radventil (100-106; 110-116) je Radbremse (60, 62, 64, 66) zum Einstellen radindividueller Bremsdrücke; eine Druckbereitstellungseinrichtung (80) zum aktiven Druckaufbau in den Radbremsen (60, 62, 64, 66); einen unter Atmosphärendruck stehenden Druckmittelvorratsbehälter (18), und weiterhin umfassend ein Zusatzmodul (74), welches für zwei Radbremsen (60, 64) jeweils umfasst: einen Drucksensor (248, 284) zur Messung des Druckes in einer zur Radbremse (60, 64) führenden Radbremsleitung (180); ein in der Radbremsleitung (180) angeordnetes stromlos offenes Trennventil (194); eine Pumpe (200); wobei zur Beurteilung der Funktionalität des Bremssystems (2) wenigstens eine Größe (P sys,1 , P sys,2 ) gemessen wird, und wobei wenigstens ein Akzeptanzkriterium verwendet wird, und wobei überprüft wird, ob die Größe (P sys,1 , P sys,2 ) diesem Akzeptanzkriterium genügt, und wobei wenigstens eine die Viskosität der Bremsflüssigkeit repräsentierende Größe bestimmt wird, und wobei das wenigstens eine Akzeptanzkriterium von einer die Viskosität repräsentierenden Größe abhängt.
Patent DE-102017221750-A1 (DE)
Title: Resolverstator
Inventor: JEONG MYUNG KYU
IPC: H02K1/12
Filed: 2017-12-04
Abstract: Ein Resolver ist in einem Gehäuse eines Motors installiert. Ein Stator des Resolvers hat einen dreischichtigen Kern, eine Hauptschicht aus einem Elektrostahlblech, eine erste Abschirmungsschicht aus einem magnetischen Metall, eine zweite Abschirmungsschicht, die zwischen der Hauptschicht und der ersten Abschirmungsschicht angeordnet ist. Die zweite Abschirmschicht besteht aus einem nichtmagnetischen Material.
Patent DE-102018004052-A1 (DE)
Title: Optisch variables Sicherheitselement mit reflektivem Flächenbereich
Inventor: DEHMEL RAPHAEL
IPC: B42D25/405
Filed: 2018-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein optisch variables Sicherheitselement (12) zur Absicherung von Wertgegenständen, mit einem Träger (22) mit einem reflektiven Flächenbereich (20), dessen Ausdehnung eine x-y-Ebene und eine darauf senkrecht stehende z-Achse definiert, wobei der reflektiven Flächenbereich (20) eine Vielzahl von reflektiven Teilbereichen (30) enthält und jeder Teilbereich (30) mehrere, gleich orientierte reflektive Facetten (32) aufweist, und eine Orientierung jeder Facette (32) relativ zur x-y-Ebene durch die Angabe ihres normalisierten Normalenvektors (n) bestimmt ist, die Projektion des Normalenvektors in die x-y-Ebene eine Neigungsrichtung (r) der Facette definiert, die Länge (L) einer Facette ihre Abmessung in Neigungsrichtung, die Breite (B) einer Facette ihre Abmessung senkrecht zur Neigungsrichtung in der x-y-Ebene, und die Höhe (H) einer Facette ihre Abmessung in z-Richtung ist. Erfindungsgemäß ist dabei vorgesehen, dass in den reflektiven Teilbereichen (30) die gleich orientierten Facetten (32) entlang ihrer gemeinsamen Neigungsrichtung (r) mit abnehmender Länge (L) und abnehmender Höhe (H) angeordnet sind.
Patent DE-102018101538-A1 (DE)
Title: Flurförderzeug
Inventor: HEUSINGER SEBASTIAN
IPC: B66F9/075
Filed: 2018-01-24
Abstract: Flurförderzeug mit einem Fahrantrieb, einem Fahrerplatz und einer Lenkanordnung mit einem Lenkrad zur Verstellung mindestens eines gelenkten Rades des Fahrzeugs, wobei das Lenkrad am Ende einer Lenksäule drehbar gelagert ist und die Lenksäule mit dem Lenkrad in Bezug auf den Fahrerplatz verstellbar ausgebildet ist, wobei eine Bedieneinheit, die ein Display und/oder ein Zugangsberechtigungsmodul aufweist, an dem mit dem Lenkrad verbundenen Abschnitt der Lenksäule befestigt ist und von dem Lenksäulenabschnitt absteht.
Patent DE-102018102051-A1 (DE)
Title: Method for representing an environmental region of a motor vehicle with an image window in an imgage, computer program product as well as display system
Inventor: GUO HUANQING
IPC: B60R1/00
Filed: 2018-01-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Darstellen eines Umgebungsbereichs (13) eines Kraftfahrzeugs (1) in einem Bild (19), bei welchem durch eine Mehrzahl von realen Kameras (5, 6, 7, 8) des Kraftfahrzeugs (1) Realbilder des Umgebungsbereichs (13) aufgenommen werden und aus diesen Realbildern das Bild (19) erzeugt wird, welches den Umgebungsbereich (13) zumindest teilweise darstellt, wobei das Bild (19) aus einer Perspektive einer virtuell angeordneten virtuellen Kamera (14) dargestellt wird, wobei in dem Bild (19) zumindest ein Bildfenster (17, 26, 27) dargestellt wird, wobei in dem Bildfenster (17, 26, 27) nur ein Teilbereich des Umgebungsbereichs (13) dargestellt wird, und dieser Teilbereich in einer zweiten Perspektive dargestellt wird, die unterschiedlich zur ersten Perspektive der virtuellen Kamera (14) ist. Die Erfindung betrifft auch ein Computerprogrammprodukt und ein Anzeigesystem (2) für ein Kraftfahrzeug (1).
Patent DE-102018103034-A1 (DE)
Title: Drucken auf einem Fahrzeug
Inventor: KOMOLZEW ROMAN
IPC: B41J29/38
Filed: 2018-02-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Robotereinrichtung (10) zur Oberflächenbearbeitung eines Fahrzeugs, mit einem Roboterarm (12), der relativ zu dem Fahrzeug bewegbar ist, einem Applikationswerkzeug (18) zum berührungslosen Auftrag eines Materials auf das Fahrzeug, wobei das Applikationswerkzeug (18) an einem freien Ende (20) des Roboterarms (12) gehalten ist, und einer Dämpfungseinrichtung (20), die zwischen dem freien Ende (22) des Roboterarms (12) und dem Applikationswerkzeug (18) angeordnet ist. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zur Oberflächenbearbeitung eines Fahrzeugs, wobei die Oberflächenbearbeitung ein berührungsloses Auftragen eines Materials auf das Fahrzeug mit einem Applikationswerkzeug (18) umfasst, das Applikationswerkzeug (18) mit einem Roboterarm (12) entlang einer Oberfläche des Fahrzeugs bewegt wird, und die Bewegung des Roboterarms (12) an dem Applikationswerkzeug (18) gedämpft wird.
Patent DE-102018106371-A1 (DE)
Title: Riemenrolle
Inventor: GRAF HERBERT
IPC: F16H55/36
Filed: 2018-03-19
Abstract: Vorgeschlagen ist eine Riemenrolle (1), umfassend:
 - eine Riemenscheibe (3),
 - ein Wälzlager (2) mit einem zur Riemenscheibe drehfesten Außenring (4) und einem Innenring (9),
 - und ein Distanzstück (5), das an einer Stirnseite (7) des Innenrings anliegt.
 Die Riemenrolle soll ein weiteres Distanzstück (6), das an der anderen Stirnseite (8) des Innenrings anliegt, und eine den Innenring axial durchsetzende und beidseitig vorstehende Hülse (10) zur verliersicheren Halterung der Distanzstücke umfassen, die jeweils eine Durchgangsbohrung (11) zur Aufnahme einer Befestigungsschraube haben und auf die Hülse aufgeschoben sind.
Patent DE-102018107242-A1 (DE)
Title: Wasserstoffzirkulationspumpe für brennstoffzelle
Inventor: HIRANO TAKAYUKI
IPC: F04C18/12
Filed: 2018-03-27
Abstract: Eine Wasserstoffzirkulationspumpe für eine Brennstoffzelle hat ein Gehäuse (3, 5, 7); Drehwellen (21, 23); und Zweiflügelrotoren (25, 27). Jeder der Rotoren (25, 27) hat eine Gestaltung, die durch das Profil (25a, 27a) definiert ist, das durch einen Bogen (25c), der einen Radius R hat und sich von einem Scheitelende (P1, P7) zu einem ersten Übergangspunkt (P2) erstreckt, eine Evolventenkurve (25d), die sich von dem ersten Übergangspunkt (P2) zu einem zweiten Übergangspunkt (P3) erstreckt, und eine Hüllkurve (25e), die fortlaufend mit der Evolventenkurve (25d) von dem zweiten Übergangspunkt (P3) zu dem Bodenende (P4) ausgebildet ist, auf der Basis eines Grundkreises mit einem Radius r' definiert ist. Ein Abstand zwischen den Scheitelenden (P1, P7) der Flügelabschnitte von jedem der Rotoren (25, 27) ist D. Ein Abstand zwischen den Achsen (O1, O2) des Paars der Drehwellen (21, 23) ist L. Der Radius R ist in einem Bereich {(√2)/16}πL<R<{(27-5V2)/56}L festgelegt, und der Radius r ist in einem Bereich L/(2√2)<r<0,3(√2)L festgelegt, und der Radius r' ist in einem Bereich n/(4√2)L<r'<1,28π/4√2)L festgelegt, und der Abstand D ist in einem Bereich 2{(L+π/(4√2)L}<D<2,032{L+π4(√2)L} festgelegt.
Patent DE-102018107370-A1 (DE)
Title: Agr-harnstoffhydrolyse
Inventor: GIDNEY JEREMY
IPC: F02M26/22
Filed: 2018-03-28
Abstract: Beschrieben ist ein Abgassystem für einen Verbrennungsmotor, das einen Abgasrückführungs(AGR)-Kreislauf zum Verbinden eines Abgasstroms mit einem Einlass des Motors, wobei der AGR-Kreislauf einen Wärmeaustauscher umfasst und der Wärmeaustauscher eine einen Harnstoffhydrolysekatalysator umfassende Oberfläche umfasst, und einen Harnstoffinjektor zum Liefern von Harnstoff zu der Oberfläche des mit dem Harnstoffhydrolysekatalysator beschichteten Wärmeaustauschers sowie Mittel zum Einführen des erhaltenen Ammoniaks in den Abgasstrom umfasst.
Patent DE-102018109489-A1 (DE)
Title: Automatisierungsfähige Anschlussklemme und Verfahren zum Kontaktieren eines Leiters
Inventor: KLOPPENBURG CHRISTIAN
IPC: H01R43/01
Filed: 2018-04-20
Abstract: Anschlussklemme,- mit einem Gehäuse (4),- mit einem Schieber (6, 46, 56) und- mit einem Schneidkontakt (8),- wobei der Schieber (6, 46, 56) und der Schneidkontakt (8) zumindest abschnittsweise in dem Gehäuse (4) aufgenommen sind,- wobei der Schieber (6, 46, 56) eine Öffnung (10) zum Einführen eines zu kontaktierenden Leiters (12) hat,- wobei der Schieber (6, 46, 56) aus einer ersten Position in Richtung des Schneidkontakts (8) in eine zweite Position bewegbar ist, um den Schneidkontakt mit dem zu kontaktierenden Leiter (12) in Eingriff zu bringen und- wobei der Schieber (6, 46, 56) einen Werkzeuganschlag (14, 48, 58) hat, der dazu eingerichtet ist, eine Montagekraft eines robotergeführten Montagewerkzeugs (16) zum Bewegen des Schiebers (6, 46, 56) aus der ersten in die zweite Position auf den Schieber (6, 46, 56) zu übertragen.
Patent DE-102018109618-A1 (DE)
Title: Flüssigkeitspumpe mit Kavitationsminderung
Inventor: STECKLEIN ADAM L
IPC: F04B53/10
Filed: 2018-04-20
Abstract: Eine Flüssigkeitspumpe (20), die in einem Kraftstoffsystem (10), wie beispielsweise einem Kraftstoffsystem (10) mit gemeinsamer Druckleitung, angewendet werden kann, umfasst eine Ventilanordnung (40) mit einem Ventilstapel (60) mit axial ausgerichteten Komponenten, Totvolumen und Dampf verteilenden Strömungskanälen (90) zur Kavitationsminderung. Ein Einlassventil (18) dosiert einen Strom von Flüssigkeit in die Pumpe zur Druckbeaufschlagung durch eine Mehrzahl von sich auf- und abbewegenden Kolben (78), die mittels einer rotierenden Nockenwelle (24) betätigt werden.
Patent DE-102018110059-A1 (DE)
Title: Lagertechnikfahrzeug mit aktiver Anpassung der Einstiegshöhe
Inventor: BERTIN CÉDERIC
IPC: B66F9/075
Filed: 2018-04-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lagertechnikfahrzeug (1), insbesondere einen Hubwagen, mit einem eine Fahrerstandplattform (11) umfassenden Fahrerplatzmodul (10), das an einem Rahmen (3) des Lagertechnikfahrzeugs (1) vertikal beweglich aufgehängt ist, wobei zwischen dem Fahrerplatzmodul (10) und dem Rahmen mindestens eine Feder- und/oder Dämpfereinrichtung (16) angeordnet ist, die eine elastische Aufhängung des Fahrerplatzmoduls (10) mit veränderlicher Bodenfreiheit ermöglicht. Es wird vorgeschlagen, dass eine Höhenverstelleinrichtung (17) mit einer Eingriffsmöglichkeit in die elastische Aufhängung vorgesehen ist, die im Eingriff die Bodenfreiheit aktiv verringert.