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Patent DE-102013201341-A1 (DE)
Title: Bubble memory for storing hydraulic energy in hydraulic system, has measuring device that is arranged for identifying flow state of valve and outputting signal in response to determined status of flow of valve
Inventor: ZICKGRAF BERNHARD
IPC: F15B1/10
Filed: 2013-01-29
Abstract: The memory (5) has a deformable bladder (11) that is provided in a rigid container (9). A gas is filled in the container in a lack of counterpressure from outside of the bladder. A valve (15) is arranged for supplying and discharging a fluid into a fluid storage space of the container. A measuring device (17) is arranged for identifying a flow state of the valve and outputting a signal in response to the determined status of flow of the valve.
Patent DE-102013201394-A1 (DE)
Title: Fahrzeug-Fahrgastraumerwärmung
Inventor: MARTINI RYAN D
IPC: B60H1/02
Filed: 2013-01-29
Abstract: Es ist ein Verfahren zum Heizen eines Fahrgastraums in einem Hybridfahrzeug mit einer Brennkraftmaschine, die ein Kühlmittel verwendet, um Maschinenwärme zu entfernen, und einem Heiz-, Belüftungs- und Klimatisierungs-(HVAC)-System, das Kühlmittel verwendet, um den Fahrgastraum zu erwärmen, offenbart. Das Verfahren umfasst ein Detektieren einer Anforderung, um eine vorbestimmte Temperatur in dem Fahrgastraum zu erreichen. Das Verfahren weist auch ein Auswählen eines Grundlinienmaschinenbetriebsmodus auf, um thermische Energie an das Kühlmittel zu liefern, und ein Auswählen eines zweiten Maschinenbetriebsmodus auf, um zusätzliche thermische Energie an das Kühlmittel zu liefern, falls die vorbestimmte Temperatur nicht über den ersten Betriebsmodus erreicht worden ist. Das Verfahren umfasst zusätzlich ein Auswählen eines dritten Maschinenbetriebsmodus, falls die vorbestimmte Temperatur nicht über den zweiten Betriebsmodus erreicht worden ist. Die vorbestimmte Temperatur kann auch durch Liefern von thermische Energie an das Kühlmittel beibehalten werden, nachdem die vorbestimmte Temperatur erreicht worden ist.
Patent DE-102013203241-A1 (DE)
Title: Dichtungsanordnung für Axialwälzlager
Inventor: HÄPP ALEXANDER
IPC: F16C33/76
Filed: 2013-02-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Dichtungsanordnung (14a) an einem Axialwälzlager (10), das aus zwei Laufringen (12, 13) besteht, zwischen denen Wälzkörper (4) geführt sind, wobei die Dichtungsanordnung (14a) einen Wälzkörperraum (16) des Axialwälzlagers (10) abdichtet. Die Dichtungsanordnung (14a) umfasst als Armierung eine rotationssymmetrische Versteifungshülse (15a), die beide Laufringe (12, 13) außenseitig umschließt, wobei die Dichtungsanordnung (14a) über zumindest einen Befestigungsabschnitt (20a) lagefixiert ist und in Dichtungsabschnitten (19a, 19b) der Dichtungsanordnung (14a) die Versteifungshülse (15a) bereichsweise stoffschlüssig mit einem elastischen Dichtwerkstoff (17) bedeckt oder verbunden ist.
Patent DE-102013206121-A1 (DE)
Title: Synchrongenerator-Polpaket
Inventor: KELLING RALF
IPC: H02K1/24
Filed: 2013-04-08
Abstract: Es wird ein Synchrongenerator-Polpaket mit einer Mehrzahl von zueinander versetzten Polpaketblechen, einem Polschaft (410), einem Polkopf (420) mit mindestens drei Polkopfabschnitten (423a, 423b) vorgesehen. Eine Vorderkante jedes der mindestens drei Polkopfabschnitte (423a, 423b) ist in einem Winkel zu dem Polschaft (410) angeordnet.
Patent DE-102013208569-A1 (DE)
Title: Schaltungsanordnung mit redundanten Halbbrücken zum Betreiben einer elektrischen Maschine
Inventor: BERBERICH REINHOLD
IPC: H02P25/22
Filed: 2013-05-08
Abstract: Es wird eine Schaltungsanordnung (1) zum Betreiben einer elektrischen Maschine (2, 2a) vorgeschlagen, die mehrere Leitungen (U, V, W) für jeweils eine Phase eines Wechselstroms zu der elektrischen Maschine aufweist, wobei jede Leitung (U, V, W) mehrere in Reihe geschaltete Schaltelemente (10, 11) aufweist, die eine Halbbrücke (12) bilden, wobei die Halbbrücke (12) zwischen zwei Schaltelementen (10, 11) einen Anschluss (13) aufweist, und wobei die Schaltungsanordnung (1) über die Anschlüsse (13) der Halbbrücke (12) mit der elektrischen Maschine (2, 2a) elektrisch koppelbar ist. Die Schaltungsanordnung zeichnet sich dadurch aus, dass jede Leitung mehrere Halbbrücken (12) aufweist, die elektrisch parallel zueinander geschaltet sind.
Patent DE-102013209469-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Erzeugen eines Gasstroms von einem Raum zu einem Gassensor
Inventor: MAGORI ERHARD
IPC: G01N37/00
Filed: 2013-05-22
Abstract: Zur Analyse eines in einem Raum befindlichen Gases mit Hilfe eines beabstandet zum Raum angeordneten Gassensors muss ein Gasstrom des zu analysierende Gases von dem Raum zu dem Gassensor erzeugt werden. Der Gassensor wird in einem Gehäuse angeordnet, welches über eine Gaszuführung mit dem Raum verbunden ist. Das Gehäuse weist eine Einrichtung zur Erzeugung des Gasstroms mittels des Effekts der thermischen Konvektion im Gehäuse auf. Aufgrund der thermischen Konvektion im Gehäuse wird ein Sog erzeugt, der bewirkt, dass Gas aus dem Raum über die Gaszuführung zum Gehäuse und zum Gassensor gesogen wird.
Patent DE-102013213895-A1 (DE)
Title: Airbag mit Druckentlastung
Inventor: JAKOBS BERND
IPC: B60R21/239
Filed: 2013-07-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung schafft einen Airbag (1) mit einem Gassack (3), wobei am Gassack (3) wenigstens eine Durchlasseinrichtung (9) vorgesehen ist, welche eine Verbindung in Form einer Ausströmöffnung (5) oder eines Durchgangs mindestens eines unter Druck stehenden Teils des Gassacks (3) mit der Umgebung schafft, um einen Druckausgleich mit der Umgebung zu ermöglichen, wobei die Durchlasseinrichtung (9) wenigstens ein Brennelement (7) aufweist, welches die Ausströmöffnung (5) in das Gewebe des Gassacks (3) brennt, wobei die Durchlasseinrichtung (9) eingerichtet ist, beim Auslösevorgang des Airbags (1) die Größe der Ausströmöffnung (5) wählbar einzustellen.
Patent DE-102013214457-A1 (DE)
Title: Stufenloses getriebe mit einfachem planetenradsatz
Inventor: XU HAI
IPC: F16H37/02
Filed: 2013-07-24
Abstract: Es ist ein CVT vorgesehen, das ein Eingangselement, ein Ausgangselement, eine Antriebsscheibe, die mit dem Eingangselement rotatorisch gekoppelt ist, eine Abtriebsscheibe, die ein Ausgangszahnrad aufweist, einen Wälzkörper, der zwischen der Antriebsscheibe und der Abtriebsscheibe angeordnet und ausgestaltet ist, um Drehmoment von der Antriebsscheibe auf die Abtriebsscheibe zu übertragen, ein Gegenzahnrad, das mit dem Ausgangszahnrad kämmt, und einen Planetenradsatz, der mit dem Ausgangselement verbunden ist, umfasst. Der Planetenradsatz umfasst ein Hohlrad, ein Trägerelement und ein Sonnenrad. Das Hohlrad ist rotatorisch mit dem Gegenzahnrad gekoppelt. Das Gegenzahnrad und der Planetenradsatz sind koplanar mit der Abtriebsscheibe.
Patent DE-102013217969-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Stabilisieren und/oder zur Reduzierung von innerhalb der wandartigen Struktur auftretenden Verspannungen mittels Laserschweißen
Inventor: RUTKOWSKI DAWID
IPC: C21D9/00
Filed: 2013-09-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur gezielten Beeinflussung des Verformungsverhaltens einer wandartigen Struktur, insbesondere einer Rückwandstruktur (10) eines Fahrzeugsitzes (F), welche in mindestens einem Bereich zumindest abschnittsweise mittels einer Laserlichtquelle erwärmt wird. Es ist vorgesehen, dass mindestens ein eine Festigkeit und/oder eine Verspannung der wandartigen Struktur beeinflussender Bereich selektiv ausgewählt und zur Erhöhung der Festigkeit der wandartigen Struktur und/oder zur Reduzierung von Verspannungen innerhalb der wandartigen Struktur gelasert wird. Die wandartige Struktur zeichnet sich dadurch aus, dass sie in einem selektiv ausgewählten Bereich mindestens eine mittels einer Laserlichtquelle eines Lasergerätes erzeugte, die Festigkeit der wandartigen Struktur erhöhende und/oder Verspannungen in der wandartigen Struktur reduzierende Lasernaht (N; 21, 22) aufweist.
Patent DE-102013220033-A1 (DE)
Title: Warenbehälter, Warenbehältersystem und Warenautomat
Inventor: KLEEDÖRFER RALF
IPC: G07F11/44
Filed: 2013-10-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Warenbehälter für einen Warenautomat, ein Warenbehältersystem und einen Warenautomat, wobei der Warenautomat wenigstens einen Warenbehälter oder ein Warenbehältersystem aufweist.
Patent DE-102013223059-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine mit vergossenem Wickelkopf
Inventor: BRAUN HORST
IPC: H02K3/50
Filed: 2013-11-13
Abstract: Es wird eine elektrische Maschine (1), insbesondere eine Asynchronmaschine, mit einem Rotor (3); einem Stator (5) und einem Gehäuse (7) vorgeschlagen. Der Stator (5) weist an seinen Stirnenden (6) Wickelköpfe (17) auf. Jeder Wickelkopf (17) ist in einem Verguss (19) aus einem elektrisch isolierenden Material aufgenommen, in den axiale Endbereiche von Statorwicklungen (15) an Stirnenden (6) des Stators (5) eingegossen sind. An einer innenliegenden Oberfläche eines Stirnendes (6) des Stators (5) ist eine Verrundung (31) vorgesehen. Durch diese Verrundung (31) können negative Verwirbelungen oder Strömungsabrisse in einer Kühlfluidströmung (27) vermieden und somit eine gleichmäßige und kontinuierliche Kühlung des Stators (5) erreicht werden.
Patent DE-102013224833-A1 (DE)
Title: Energieverzehrvorrichtung, insbesondere Stoßsicherung für ein spurgeführtes Fahrzeug
Inventor: ENDE SASCHA
IPC: F16F7/12
Filed: 2013-12-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Energieverzehrvorrichtung, insbesondere Stoßsicherung für ein spurgeführtes Fahrzeug, mit einem Energieverzehrelement und einem derart mit dem Energieverzehrelement zusammenwirkenden Gegenelement, dass sich bei Überschreiten einer kritischen, in die Energieverzehrvorrichtung eingeleiteten Stoßkraft das Gegenelement und das Energieverzehrelement unter gleichzeitigem Verzehr von zumindest einem Teil der in die Energieverzehrvorrichtung eingeleiteten Stoßenergie relativ zueinander aufeinander zu bewegen, wobei im Übergangsbereich vom Führungsbereich zum Energieverzehrbereich des Energieverzehrelementes zumindest eine Anschlageinrichtung für das Gegenelement vorgesehen ist. Die Erfindung ist dadurch charakterisiert, dass die Anschlageinrichtung zumindest eine Anschlagfläche zum Zusammenwirken mit dem Gegenelement umfasst, die in Längsrichtung des Energieverzehrelementes betrachtet geneigt verlaufend ausgebildet ist.
Patent DE-102013225421-A1 (DE)
Title: Steuern von Ladeluftkühlerkondensation durch Verwendung von erwärmter Einlassluft
Inventor: GLUGLA CHRIS PAUL
IPC: F02D23/00
Filed: 2013-12-10
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Verstellen der Temperatur von in einen Motor tretender Einlassluft bereitgestellt. Als Reaktion auf Kondensat in einem Ladeluftkühler und auf Motorbetriebsbedingungen wird die Stellung eines Ansaugventils verstellt, um Luft von einem Warm- oder Kühlluftkanal anzusaugen. Der Betrieb des Ansaugventils ist ferner zur Reduzierung von Kraftstoffökonomieverlusten gesteuert.
Patent DE-102014007978-A1 (DE)
Title: Garnspleißeinrichtung, Spulstelle, Textilmaschine und Garnspleißverfahren
Inventor: SAWADA AKIRA
IPC: B65H69/06
Filed: 2014-06-04
Abstract: Eine Garnspleißeinrichtung 10 enthält eine erste Greifeinheit 60A zum Ergreifen eines Garnendes YA, eine erste Schneideinheit 70A zum Abschneiden des Garnendes YA, eine erste Aufdreheinheit 40A zum Einführen des Garnendes YA, welches abgeschnitten wurde, in dieselbe und zum Aufdrehen des Garnendes YA, eine zweite Greifeinheit 60B zum Ergreifen eines Garnendes YB, eine zweite Schneideinheit 70B zum Abschneiden des Garnendes YB, eine zweite Aufdreheinheit 40B zum Einführen des Garnendes YB, welches abgeschnitten wurde, in dieselbe und zum Aufdrehen des Garnendes YB, eine Reguliereinheit 45 zum Regulieren eines Abstands zwischen einer ersten Schneidposition 79A und einer ersten Einführposition 49A und eines Abstands zwischen einer zweiten Schneidposition 79B und einer zweiten Einführposition 49B, um eine in die erste Aufdreheinheit 40A einzuführende Länge des Garnendes YA und eine in die zweite Aufdreheinheit 40B einzuführende Länge des Garnendes YB zu regulieren, und eine Garnspleißeinheit 50 zum Zusammendrehen des Garnendes YA und des Garnendes YB, welche aufgedreht wurden.
Patent DE-102014011475-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Aufnahme, Speicherung und Abgabe thermischer Energie von Gasen
Inventor: STEVANOVIC DRAGAN
IPC: F28D20/00
Filed: 2014-07-31
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Aufnahme, Speicherung und Abgabe von thermischer Energie von Gasen, bei dem ein Bett eines Schüttguts in einem ersten Schritt in einer ersten Strömungsrichtung für eine Zeitperiode t1 von einem Gas durchströmt wird, das dabei Wärme oder Kälte an das Schüttgut abgibt, welche vom Schüttgut gespeichert wird, und in einem zweiten Schritt in einer zweiten Strömungsrichtung für eine Zeitperiode t2 von einem Gas durchströmt wird, das dabei Wärme oder Kälte vom Schüttgut aufnimmt, dadurch gekennzeichnet, dass das Verhältnis zwischen Bettdicke b in Strömungsrichtung des Gases und dem mittleren Partikeldurchmesser dP des Schüttguts mindestens 10 beträgt, sowie eine Vorrichtung zur Durchführung dieses Verfahrens.
Patent DE-102014012963-A1 (DE)
Title: Betätigungseinrichtung, insbesondere für eine Verschattungsanlage, zum Betätigen mit einem Strangelement
Inventor: GRAMSCH WILFRIED
IPC: E06B9/68
Filed: 2014-09-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Betätigungseinrichtung (10), insbesondere für eine Verschattungsanlage, zum Betätigen mit einem Strangelement (44), das einer ersten Teilstruktur (12) zugeordnet ist, welche lösbar an einer zweiten Teilstruktur (13) befestigt ist, wobei die erste Teilstruktur (12) bei einem gleichzeitigen Zug an einem ersten Trum (45) und an einem zweiten Trum (46) des Strangelementes (44) beim Überschreiten einer vorgegebenen Zugkraft von der zweiten Teilstruktur (13) lösbar ist, und mit mindestens einem der ersten Teilstruktur (12) zugeordneten ersten Kopplungselement (26, 27), das in einer Verriegelungsposition mit einem der zweiten Teilstruktur (13) zugeordneten zweiten Kopplungselement (28, 29) in Eingriff steht, wobei die erste Teilstruktur (12) bei einem Zug an einem einzelnen Trum (45, 46) in die Verriegelungsposition verschwenkt ist, und die erste Teilstruktur (12) bei einem gleichzeitigen Zug an den beiden Trums (45, 46) des Strangelements (44) in eine Freigabeposition zum Lösen der ersten Teilstruktur (12) von der zweiten Teilstruktur (13) verschwenkt ist. Um einerseits die Gefahr eines ungewollten Ablösens der ersten Teilstruktur (12) von der zweiten Teilstruktur (13) im vorgesehenen Gebrauch möglichst zu vermeiden und andererseits ein Ablösen der ersten Teilstruktur (12) von der zweiten Teilstruktur (13) mit möglichst geringen Kräften zur Vermeidung von Verletzungen zu ermöglichen, ist die Betätigungseinrichtung (10) dadurch gekennzeichnet, dass das erste Kopplungselement (26, 27) in der Freigabeposition nicht mit dem zweiten Kopplungselement (28, 29) in Eingriff steht.
Patent DE-102014018368-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Unterstützung eines Fahrers eines Fahrzeugs, insbesondere eines Nutzfahrzeugs
Inventor: HEYES DANIEL
IPC: B60W40/04
Filed: 2014-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Unterstützung eines Fahrers eines Fahrzeugs, insbesondere eines Nutzfahrzeugs, wobei das Fahrzeug eine Regel- und/oder Steuereinrichtung (3) aufweist, mittels der die Fahrzeuggeschwindigkeit (28) derart begrenzt wird, dass sie wenigstens einen definierten, vom Fahrer des Fahrzeugs (1) eingestellten Geschwindigkeits-Grenzwert (7, 9) nicht überschreitet. Erfindungsgemäß ist eine Verkehrssituations-Erkennungseinrichtung (11) vorgesehen, mittels der eine zukünftige Verkehrssituation des Fahrzeugs (1) erkannt und/oder erfasst wird. Beim Erkennen wenigstens einer definierten zukünftigen Verkehrssituation mittels der Verkehrssituations-Erkennungseinrichtung (11) erhöht oder verringert die Regel- und/oder Steuereinrichtung (3) zu einem definierten Zeitpunkt (t1, t3, t6), zeitlich gesehen, vor der definierten zukünftigen Verkehrssituation selbsttätig wenigstens einen vom Fahrer eingestellten Geschwindigkeits-Grenzwert (7, 9) in Abhängigkeit von der definierten zukünftigen Verkehrssituation. Zeitlich gesehen, spätestens nach der definierten zukünftigen Verkehrssituation stellt die Regel- und/oder Steuereinrichtung (3) den erhöhten oder verringerten Geschwindigkeits-Grenzwert (7, 9) dann selbsttätig wieder auf den vom Fahrer eingestellten Geschwindigkeits-Grenzwert (7, 9) zurück.
Patent DE-102014019193-A1 (DE)
Title: Fahrerassistenzeinrichtung für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben einer solchen
Inventor: ENGELHARDT DOREEN
IPC: B60Q1/34
Filed: 2014-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fahrerassistenzeinrichtung (2) für ein Kraftfahrzeug (1) mit einer Navigationseinheit (4) zum Bestimmen einer Position des Kraftfahrzeugs (1), mit einer Anzeigeeinheit (3) zum Anzeigen einer Fahrtrichtungsänderung, mit einer Steuereinheit (5) zum Steuern der Anzeigeeinheit (3) in Abhängigkeit von der Navigationseinheit (4), wobei die Steuereinheit (5) ausgelegt ist, die Anzeigeeinheit (3) automatisch zu aktivieren, wenn das Kraftfahrzeug (1) sich einer Abzweigung (9), einer Kreuzung oder einer vorgegebenen Position eines Spurwechsels nähert, an welcher gemäß einer in der Navigationseinheit (4) gespeicherten Route (8) eine Fahrtrichtungsänderung des Kraftfahrzeugs (1) zu erwarten ist, und wobei die Navigationseinheit (4) ausgelegt ist, auf Basis einer Vielzahl von durch die Navigationseinheit (4) bestimmten Positionen des Kraftfahrzeugs (1) zumindest eine präferierte Route (8) selbsttätig zu speichern und die Steuereinheit (5) ausgelegt ist, die Anzeigeeinheit (3) in einem Unterstützungs-Betriebsmodus automatisch zu aktivieren, wenn das Kraftfahrzeug (1) sich auf der von der Navigationseinheit (4) gespeicherten präferierten Route (8) der Abzweigung (9), der Kreuzung oder der vorgegebenen Position eines Spurwechsels nähert, an welcher gemäß der gespeicherten präferierten Route (8) eine Fahrtrichtungsänderung des Kraftfahrzeugs (1) zu erwarten ist, um eine automatische Aktivierung einer Fahrtrichtungsänderung bereitzustellen, welche besonders wenig Bedienhandlungen einer Bedienperson erfordert.
Patent DE-102014105307-A1 (DE)
Title: Kanalmodulsystem
Inventor: DIERKS JOHANNES
IPC: F16K27/00
Filed: 2014-04-14
Abstract: Kanalmodulsystem (10) mit wenigstens zwei lösbar aneinander gekoppelten Kanalmodulen (12), die einen Grundkörper (28) und ein Fluidmodul (46, 48) aufweisen, wobei das Fluidmodul (46, 48) im Grundkörper (28) aufgenommen ist und wenigstens einen Kanal (64) und zwei Stirnwände (50) aufweist, in denen jeweils mindestens eine Öffnung (52, 52a, 52b) vorgesehen ist.
Patent DE-102014107225-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung des Einsatzes von Schienenbremssystemen, insbesondere Wirbelstrombremssystemen, von in einem Streckennetz betriebenen Schienenfahrzeugen
Inventor: GRUNWALD TORSTEN
IPC: B61H7/08
Filed: 2014-05-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung des Einsatzes von Schienenbremssystemen, insbesondere Wirbelstrombremssystemen, von in einem Streckennetz betriebenen Schienenfahrzeugen in zumindest einem vorgegebenen Streckenabschnitt, bei dem die Schienenfahrzeuge bei Einsatz der Schienenbremssysteme in dem Streckenabschnitt jeweils einen Ort, Zeit und Bremskraft der jeweiligen Schienenbremsung, insbesondere Wirbelstrombremsung, entsprechenden Datensatz an eine zentrale Datensammelstelle übermitteln, basierend auf den innerhalb eines vorgegebenen Zeitraums für den Streckenabschnitt gesammelten Datensätzen eine für eine Bremsung in dem Streckenabschnitt mit dem Schienenbremssystem eines den Streckenabschnitt nachfolgend befahrenden Schienenfahrzeugs maximal erlaubte Bremskraft des Schienenbremssystems bestimmt wird, um eine maximal zulässige Schienentemperatur nicht zu überschreiten.
Patent DE-102014110371-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeuginnenverkleidungsteils
Inventor: POPHILLAT RÉMY
IPC: B60N2/75
Filed: 2014-07-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeuginnenverkleidungsteils (100), wobei das Verfahren umfasst: – Bereitstellen eines Trägers (102), – Teilweises Überschäumen des Trägers (102) mit einer Schaumstruktur, wobei die Schaumstruktur als Schaumpolster (104) des Fahrzeuginnenverkleidungsteils (100) dient, – Bereitstellen eines Energieabsorptionskörpers (107), – Zusammenfügen des überschäumten Trägers (102) und des Energieabsorptionskörpers (107) zum Erhalt des Fahrzeuginnenverkleidungsteils (100).
Patent DE-102014110774-A1 (DE)
Title: Anordnung zur Schwingungsdämpfung einer mittelbar mit einer Fahrzeugkarosserie verbundenen Komponente
Inventor: EBERLE WILFRIED
IPC: B60K5/12
Filed: 2014-07-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung schlägt eine Anordnung zur Schwingungsdämpfung einer mittelbar mit einer Fahrzeugkarosserie verbundenen Komponente vor, wobei die Fahrzeugkarosserie mit einem ersten Halter verbunden ist, wobei die Komponente über einen zweiten Halter mit dem ersten Halter verbunden ist, wobei der erste Halter mit dem zweiten Halter über ein Dämpfungselement verbunden ist.
Patent DE-102014112937-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge
Inventor: SCHÖNE MICHAEL
IPC: F21W107/10
Filed: 2014-09-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge mit einer Anzahl von halbleiterbasierten Lichtquellen und mit einer Abbildungseinheit zur Erzeugung einer vorgegebenen Lichtverteilung mit einer Hell-Dunkel-Grenze, dadurch gekennzeichnet, – dass die Abbildungseinheit eine Korrektureinrichtung mit mindestens zwei Linsen aufweist, wobei mindestens eine Linsenfläche der Linsen als eine diffraktive Linsenfläche ausgebildet ist zur Achromatisierung in einem sichtbaren Wellenlängenbereich, – dass die mindestens zwei Linsen aus einem unterschiedlichen Linsenmaterial bestehen, – dass eine weitere Linsenfläche der mindestens zwei Linsen als refraktive Linsenfläche ausgebildet ist, deren Brechkraft in Abhängigkeit von einem Temperaturbereich und/oder von einem Ausdehnungskoeffizienten des Linsenmaterials der mindestens zwei Linsen berechnet wird, sodass durch Addition der Brechkraft der Linsen eine vorgegebenen Gesamtbrechkraft der Korrektureinrichtung erfüllt wird.
Patent DE-102014113586-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Holztransport
Inventor: KNOBLOCH CHRISTIAN
IPC: A01G23/08
Filed: 2014-09-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren für den Holztransport in einem Wald aus einer Rückegasse zu einer Polterstelle und Holztransportfahrzeuge. Die Erfindung hat die Aufgabe, durch einen flexiblen innerbetrieblichen Holztransport im Wald eine Minimerung der Maschinenmasse der Holztransportfahrzeuge und damit eine Verringerung der Bodenverdichtung und sonstigen -schädigung zu erreichen. Die Aufgabe wird gelöst, indem der Holztransportprozess in wenigstens zwei zumindest räumlich getrennt und zeitlich parallel durchführbare Teilschritte, ein Aufladen der Hölzer in der Rückegasse und einen Abtransport über die Rückegasse zur Polterstelle, aufgeteilt ist.
Patent DE-102014114789-A1 (DE)
Title: Messvorrichtung und Verfahren zur Erfassung eines Schadens  in der Außenhaut eines Fahrzeugs und Wasserfahrzeug
Inventor: DETERMANN WOLFRAM
IPC: G01R31/02
Filed: 2014-10-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Messvorrichtung zur Erfassung eines Schadens in einer Außenhaut eines Fahrzeugs, insbesondere eines Wasserfahrzeugs, mit einem an der Außenhaut des Fahrzeugs anordbaren Sensorelement, welches einen gegenüber der Außenhaut isolierten Hinleiter aufweist, wobei das Sensorelement rückleiterlos ausgebildet ist. Ein weiterer Gegenstand der Erfindung ist ein Wasserfahrzeug mit einer derartigen Messvorrichtung. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Erfassung eines Schadens in einer Außenhaut eines Fahrzeugs, insbesondere eines Wasserfahrzeugs, wobei an der Außenhaut des Fahrzeugs ein Sensorelement angeordnet wird, welches einen gegenüber der Außenhaut isolierten Hinleiter aufweist, wobei ein Stromfluss zwischen dem Hinleiter und der Außenhaut detektiert wird.