baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014116126-A1 (DE)
Title: Rekuperatorbrenner
Inventor: RAKETTE ROLAND
IPC: F23D14/66
Filed: 2014-11-05
Abstract: Es wird ein Rekuperator für einen Rekuperatorbrenner (10) zur Vorwärmung von Verbrennungsluft mittels Abgaswärme angegeben, wobei der Rekuperator (30) rohrförmig mit einer Innenseite (56) und einer Außenseite (54) ausgebildet ist, wobei an der Innenseite (56) und der Außenseite (54) jeweils eine Mehrzahl von Erhöhungen (32) oder Rippen und Vertiefungen vorgesehen sind, und wobei in den Vertiefungen zumindest auf der Innenseite (56) oder auf der Außenseite (54) Einsätze aus zellularen Metallen aufgenommen sind. Die Zuluft wird hierbei vorzugsweise im Brennerkopf (12) zweifach vorgewärmt, nämlich in einem ersten Zuluftkanalabschnitt (24) durch einen davon koaxial umschlossenen Abgaskanal (18) im Gleichstrom, und zusätzlich durch einen zweiten Zuluftkanalabschnitt (26), der vom Abgaskanal (18) koaxial umschlossen ist, im Gegenstrom.
Patent DE-102014119684-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und ein Verfahren zur zerstörungsfreien Prüfung eines Bauteils mit Ultraschall
Inventor: MEIER RAINER
IPC: G01N29/04
Filed: 2014-12-29
Abstract: Vorrichtung (2) zur zerstörungsfreien Prüfung eines Bauteils (4) mit einem Ultraschall-Prüfkopf (6) mit zumindest einem Ultraschallwandler (10), wobei der Ultraschall-Prüfkopf (6) in einer als Vorlaufstrecke dienenden Wasserkammer (12) angeordnet ist, wobei eine Wand (14) der Wasserkammer (12) an einer Unterseite (22) zumindest eine Ausnehmung (24) aufweist, und mit einem an der Wand (14) angeordneten Dichtelement (26), das zumindest teilweise an der Wand (14) anliegt und zumindest in einem Bereich der Ausnehmung (24) bewegbar ist und einen von der Wand (14) umgrenzten Innenraum (20) der Wasserkammer (12) dichtend verschließt. Verfahren zur zerstörungsfreien Prüfung eines Bauteils mit einer solchen Vorrichtung (2), bei dem das Dichtelement (26, 28a, 28b) zumindest in einem Bereich der Ausnehmung (24) derart bewegt wird, dass es sich an einen Krümmungsradius der Oberfläche des Bauteils (4) anpasst und den von der Wand (14) umgrenzten Innenraum (20) der Wasserkammer (12) dichtend verschließt.
Patent DE-102014200352-A1 (DE)
Title: Strahlungsdetektorvorrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Strahlungsdetektorvorrichtung
Inventor: RUSANOV RADOSLAV
IPC: H01L31/115
Filed: 2014-01-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Strahlungsdetektorvorrichtung (304) zur Detektion von radioaktiver Strahlung (205), wobei die Strahlungsdetektorvorrichtung ein Sensorelement (300) mit einem Halbleitersubstrat (105) aufweist, welches zumindest in einem Fotovoltaikbereich (305) zumindest eine Solarzelle (310) zur Wandlung von Licht in ein elektrisches Energiesignal umfasst und wobei das Halbleitersubstrat (105) in zumindest einem Detektorbereich (3309 zumindest einen Strahlungsdetektor (3409 zur Wandlung von radioaktiver Strahlung (205) in ein Strahlungssignal (210) aufweist.
Patent DE-102014203186-A1 (DE)
Title: Abbremsen eines Kraftfahrzeugs mit einer elektrischen Antriebsmaschine bei Rollen entgegen der Fahrtrichtung des Antriebs
Inventor: KRÄMER GERD
IPC: B60W30/18
Filed: 2014-02-21
Abstract: Ein Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zum Abbremsen eines Kraftfahrzeugs mit einem eine elektrische Antriebsmaschine umfassenden Antrieb und einem Betriebsbremssystem. Das Kraftfahrzeug rollt entgegen der wählbaren Fahrtrichtung des Antriebs auf einer geneigten Fläche aufgrund der Hangabtriebskraft, beispielsweise Rückwärts bei eingelegtem Vorwärtsgang oder Vorwärts bei eingelegtem Rückwärtsgang. Laut dem Verfahren wird in Abhängigkeit einer für die Betätigung des Fahrpedals charakteristischen Fahrpedalgröße eine Antriebsmomentvorgabe für ein in Fahrtrichtung wirkendes und der Rollbewegung entgegenwirkendes Antriebsmoment bestimmt. Der Betrag der Antriebsmomentvorgabe nimmt dabei mit zunehmender Betätigung des Fahrpedals zu. Ferner wird ein Antriebspotential der im generatorischen Betrieb betriebenen elektrischen Antriebsmaschine für ein in Fahrtrichtung wirkendes Antriebsmoment in Abhängigkeit einer oder mehrerer Einflussgrößen bestimmt. Die elektrische Antriebsmaschine wird derart angesteuert, dass diese im generatorischen Betrieb ein in Fahrtrichtung wirkendes und der Rollbewegung entgegenwirkendes Antriebsmoment erzeugt. Sofern die Antriebsmomentvorgabe das Antriebspotential der elektrischen Antriebsmaschine im generatorischen Betrieb übersteigt, wird das Betriebsbremssystem angesteuert, dass dieses ein der Rollbewegung entgegenwirkendes zusätzliches Bremsmoment erzeugt. Dieses Bremsmoment ist von der Antriebsmomentvorgabe abhängig und nimmt mit zunehmender Betätigung des Fahrpedals zu.
Patent DE-102014203376-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen von ozonisiertem Wasser
Inventor: MATTHÉE THORSTEN
IPC: C02F9/06
Filed: 2014-02-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen von ozonisiertem Wasser mit einer Elektrodenanordnung (2), die eine Anodenkammer (4), die auf einer Seite durch eine Anode (8) begrenzt wird und eine Kathodenkammer (6), die auf einer Seite durch eine Kathode (12) begrenzt wird, aufweist, wobei die Anode (8) an einer Anodenoberfläche (10) eine Struktur aufweist, die wenigstens 30% der Anodenoberfläche (10) bildet und so ausgebildet ist, dass ein Abstand zwischen der Anodenoberfläche (10) und einer gegenüberliegenden Seite der Anodenkammer (4) entlang wenigstens einer Richtung mehrfach zu- und abnimmt und dass durch die Anodenkammer (4) fließende Flüssigkeit durch die Struktur durchmischt und insbesondere in eine turbulente Strömung versetzt wird, wobei bei dem Verfahren a) reines Wasser durch die Anodenkammer (4) und durch die Kathodenkammer (6) geleitet wird, b) das reine Wasser in der Anodenkammer (4) durch die Struktur der Anodenoberfläche (10) durchmischt und insbesondere in eine turbulente Strömung versetzt wird, c) die Anode (8) und die Katode (12) mit einer elektrischen Spannung beaufschlagt werden, so dass sich in der Anodenkammer (4) ozonisiertes Wasser bildet und d) durch die Anodenkammer (4) mehr Wasser geleitet wird als durch die Kathodenkammer (6).
Patent DE-102014210269-A1 (DE)
Title: Kontaktelement
Inventor: HU ZHENYU
IPC: H01R13/20
Filed: 2014-05-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kontaktelement zum Einstecken in ein separates Gegenkontaktelement (300) in einer Einsteckrichtung (280), wobei das Kontaktelement (100) einen sich entlang einer Längsachse (150) erstreckenden Kontaktkörper (200) aufweist. Dabei weist der Kontaktkörper (200) einen ersten Abschnitt (210) mit einer ersten Oberfläche (212) und wenigstens einen weiteren Abschnitt (220) auf. Um während des Steckvorgangs des Kontaktelements (100) in das separate Gegenkontaktelement (300) die Steckkraft zu reduzieren ist dabei vorgesehen, dass wenigstens die erste Oberfläche (212) des ersten Abschnitts (210) des Kontaktkörpers (200) aus einem Material gebildet ist, das gegenüber metallischen Oberflächen einen Haftreibungskoeffizienten (µ) von weniger als 0,05 aufweist. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Steckverbinderanordnung (400) mit einem Kontaktelement (100) und einem Gegenkontaktelement (300).
Patent DE-102014211659-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Einpressen einer Kugel in ein Bauteil  sowie Bauteilverbindung
Inventor: WALDHERR CHRISTIAN
IPC: F16B5/06
Filed: 2014-06-18
Abstract: Verfahren zum Einpressen einer Kugel in ein erstes Bauteil mit folgenden Schritten:  – Bereitstellen eines ersten Bauteils, welches ein kreisförmiges Durchgangsloch aufweist,  – Auflegen des ersten Bauteils auf eine Stützmatrize, die ein Loch oder eine Vertiefung aufweist, das bzw. die mindestens so groß wie das Durchgangsloch ist, wobei das erste Bauteil so an der Stützmatrize an- oder aufliegt, dass das Durchgangsloch an dem in der Stützmatrize vorgesehenen Loch bzw. der Vertiefung ausgerichtet ist,  – Bereitstellen einer Kugel, insbesondere einer Metallkugel, deren Durchmesser größer als der Durchmesser des Durchgangslochs ist,  – Bereitstellen eines Stempels, der eine Ausnehmung, insbesondere eine konkave Ausnehmung aufweist,  – Ansetzen der Kugel an das Durchgangsloch und  – Einpressen der Kugel in das Durchgangsloch mittels des Stempels.
Patent DE-102014214696-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Transport eines Behältnisses relativ zu einer Füllstation
Inventor: ARLETH WERNER
IPC: B65B43/42
Filed: 2014-07-25
Abstract: Es wird eine Vorrichtung zum Transport eines Behältnisses relativ zu einer Füllstation vorgeschlagen, umfassend zumindest eine Füllstation (48) zum Befüllen zumindest eines Behältnisses (36), zumindest eine Behältnisaufnahme (38) zum Transport des Behältnisses (36) relativ zur Füllstation (48), dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine Antriebsfläche (13) und zumindest ein auf der Antriebsfläche (13) insbesondere magnetisch ankoppelbarer Mover (20) vorgesehen sind, wobei der Mover (20) auf der Antriebsfläche (13) in zumindest zwei Freiheitsgraden verschiebbar und/oder drehbar angeordnet ist, und dass die Behältnisaufnahme (38) mit dem Mover (20) verbunden ist.
Patent DE-102014218926-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer und Anfahrelement
Inventor: HERTEL MARTIN
IPC: F16F15/123
Filed: 2014-09-19
Abstract: Ein Drehschwingungsdämpfer (130) umfasst einen Eingang (140), einen Ausgang (150) und eine zwischen dem Eingang (140) und dem Ausgang (150) angeordneten Zwischenmasse (240) sowie eine erste Mehrzahl von Federelementen (230), die zwischen den Eingang (140) und die Zwischenmasse (240) gekoppelt ist und eine erste Stufe des Dreh-schwingungsdämpfers (130) bildet, und eine zweite Mehrzahl von Federelementen (250), die zwischen die Zwischen-masse (240) und den Ausgang (150) gekoppelt ist und eine zweite Stufe des Dreh-schwingungsdämpfers (130) bildet. Er umfasst ferner wenigstens eine Tilgermasse (260), die ausgebildet ist, um in Abhängigkeit der Drehbewegung eine Schwingung auszuführen, um den Schwingungsanteil der Drehbewegung zu dämpfen, wobei die erste Stufe des Drehschwingungsdämpfers (130) eine progressive erste Kennlinie (600) mit wenigstens einer Übergangsstelle (620) aufweist, wobei die zweite Stufe des Drehschwingungsdämpfers (130) eine progressive zweite Kennlinie (600) mit wenigstens einer Übergangsstelle (620) aufweist, und wobei alle Übergangsstellen (620) der ersten Kennlinie der ersten Stufe des Drehschwingungsdämpfers und der zweiten Kennlinie der zweiten Stufe des Dreh-schwingungsdämpfers bezogen auf das Drehmoment voneinander beabstandet sind.
Patent DE-102014219157-A1 (DE)
Title: Beheizbarer Wickeltisch für ein Schienenfahrzeug
Inventor: HÄUSSLER ANDREAS
IPC: B61D37/00
Filed: 2014-09-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Wickeltisch für ein Schienenfahrzeug, welcher eine Flächenheizung (2) zum Beheizen einer Tischplatte (1) des Wickeltischs umfasst.
Patent DE-102014221395-A1 (DE)
Title: Zusatzpatentanmeldung Korrosions-Inhibitoren, verbesserte Farbe und korrosionsschützende Beschichtung
Inventor: WIELAND FRIEDRICH WILHELM
IPC: C23F11/173
Filed: 2014-10-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit Korrosionsinhibitor-Zubereitungen und Korrosionsschutzfarben bzw. korrosionsschützenden Grundierungen. Korrosionsschützende Farben, die anionenaustauschende Polymere in Form schwach basischer Anionen sowie in Nitrit-Form sowie ein Erdalkali- und Alkaliphosphat enthalten, gewährleisten einen effektiven Korrosionsschutz von Eisenlegierungen durch Passivierung. Bevorzugt sind Polymere mit Imidazolium-Gruppen oder Phosphonium-Gruppen. Gemäss einer bevorzugten Ausführungsform enthält eine korrosionsschützende Zubereitung bzw. Farbe ferner Erdalkali-Phosphat-Partikel, um ein System zur langsamen Freisetzung korrosionsschützender Ionen selbst in ionenarmem Wasser zu schaffen, so dass das zu schützende Metall ständig in einem passiven Zustand und in einem dazu optimalen alkalischen pH-Intervall gehalten wird.
Patent DE-102014223172-A1 (DE)
Title: Ladungspumpe mit reduziertem Stromverbrauch
Inventor: FISCHER MARTIN
IPC: H02M3/07
Filed: 2014-11-13
Abstract: Die Ausgangsspannung einer LP HV-Ladungspumpe wird mit einer Spannungsreferenz unter Verwendung eines Komparators mit Hysterese verglichen. Wenn die Ausgangsspannung die Referenzspannung übersteigt, wird ein Eingangstakt für die Ladungspumpe abgeschaltet, wodurch bewirkt wird, dass die Ausgangsspannung aufgrund des Leckstroms in dem nicht flüchtigen Speicher abfällt. Nach einer Zeitverzögerung aufgrund der Hysterese des Komparators wird der Eingangstakt eingeschaltet, wodurch bewirkt wird, dass die Ausgangsspannung wieder ansteigt, bis die Spannungsreferenz erneut überschritten wird, woraufhin der Eingangstakt wieder abgeschaltet wird. Dieser Prozess wiederholt sich, was zu einer Reduktion der mittleren Stromaufnahme durch die LP HV-Ladungspumpe führt.
Patent DE-102014225746-A1 (DE)
Title: Mehrstufengetriebe in Planetenbauweise
Inventor: BECK STEFAN
IPC: B60K6/48
Filed: 2014-12-12
Abstract: Es wird ein Mehrstufengetriebe in Planetenbauweise in einem Gehäuse (9) für ein Fahrzeug mit zumindest einer elektrischen Maschine (EM) und mit drei Planetenradsätzen (RS1, RS2, RS3) vorgeschlagen, wobei ein Antrieb (An) über zumindest ein Schaltelement (K0) mit einer ersten Welle (1) verbindbar ist und ein Abtrieb (Ab) mit einer zweiten Welle (2) verbunden ist, wobei vier weitere Wellen (3, 4, 5, 6) und zumindest fünf weitere Schaltelemente (B1, K1, K2, K3, K4) vorgesehen sind, durch deren Betätigung zumindest acht Vorwärtsgänge (G1, G2, G3, G4, G5, G6, G7, G8) realisierbar sind. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das erste Element des ersten Planetenradsatzes (RS1) mit dem Gehäuse (9) verbunden ist, dass die erste Welle (1) fest mit dem zweiten Element des ersten Planetenradsatzes (RS1) verbunden ist, dass der Rotor (10) der elektrischen Maschine (EM) mit dem dritten Element des ersten Planetenradsatzes (RS1) direkt oder indirekt verbunden ist und dass das dritte Element des ersten Planetenradsatzes (RS1) über zumindest ein Schaltelement (K3, K4) mit zumindest einem Element zumindest eines weiteren Planetenradsatzes (RS2, RS3) verbindbar ist.
Patent DE-102015000671-A1 (DE)
Title: Markise mit Gewebe-Gegenzugsystem
Inventor: KLATT ALEXANDER
IPC: E04F10/06
Filed: 2015-01-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Markise mit einer in einem Gehäuse drehbar gelagerten Tuchwelle (1), von der ein Tuch (3) abwickelbar ist, dessen vorderes Ende an einem Ausfahrprofil (2) befestigt ist, wobei das Ausfahrprofil (2) an Führungsschienen in Ausfahrrichtung verfahrbar geführt wird, wobei das Ausfahrprofil (2) mittels eines Gegenzugmittels (6, 6') in Ausfahrrichtung mittels einer Zugkraft beaufschlagt wird und wobei die Tuchwelle (1) zumindest einen Abschnitt (4, 5) zum Aufwickeln des Gegenzugmittels (6, 6') aufweist, welches beim Ausfahren des Ausfahrprofils (2) aufgewickelt und beim Einfahren des Ausfahrprofils (2) abgewickelt wird, wobei das Gegenzugmittel (6, 6') mit dem Ausfahrprofil (2) gekoppelt und mittels zumindest eines Zugkraftspeichers (9, 9') gespannt wird, wobei das Gegenzugmittel (6, 6') durch einen Schlauch, insbesondere durch einen gewebten Schlauch gebildet ist.
Patent DE-102015001906-A1 (DE)
Title: Betätigungseinrichtung für ein Kraftfahrzeugschloss
Inventor: HANDKE ARMIN
IPC: E05B77/06
Filed: 2015-02-18
Abstract: Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Betätigungseinrichtung weiter zu entwickeln, die ein unbeabsichtigtes Öffnen einer Tür oder Klappe in einem Crash-Fall zu verhindern vermag und bei der ein oder mehrere aus dem Stand der Technik bekannte Nachteile vermieden werden. Die Aufgabe wird durch eine Betätigungseinrichtung mit einem Betätigungshebel (1) und einem Auslösehebel (3), der bei Betätigung des Betätigungshebels (1) mit hinreichend geringer Beschleunigung durch einen Kupplungshebel (2) mit dem Betätigungshebel (1) für ein Öffnen eines Gesperres gekoppelt wird und der bei Betätigung des Betätigungshebels (1) mit übermäßig hoher Beschleunigung nicht gekoppelt wird, gelöst, wobei das beschleunigungsabhängige Einkuppeln des Kupplungshebels (2) durch einen Auswerferhebel (4) gesteuert wird.
Patent DE-102015002620-A1 (DE)
Title: Tragwerk für ein kuppelförmiges Dach
Inventor: KERBER DANIEL
IPC: E04H15/44
Filed: 2015-03-03
Abstract: Erfindungsgemäß ist ein Tragwerk, für ein kuppelförmiges Dach, mit mindestens vier bogenförmigen Tragarmen, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragarme – jeweils aus sich paarweise kreuzenden, mit einander durch Gelenke verbundenen Scherenstäben zusammengesetzt ausziehbar und zusammenschiebbar sind, – ausgezogen, jeweils von dem Mittelteil abwärts viertelkreisförmig in einer senkrechten Ebene verlaufen und mit ihren untersten Scherenstäben an einem horizontalen Fußteil angelenkt enden.
Patent DE-102015006714-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Klassifizieren eines Fahrzeugs
Inventor: THOMANN REINHARD
IPC: G08G1/052
Filed: 2015-05-29
Abstract: Ein Verfahren zum Klassifizieren eines Fahrzeugs (122) umfasst einen Schritt des Einlesens eines Geschwindigkeitssignals (337), das eine unter Verwendung eines Geschwindigkeitssensors (106) erfasste Geschwindigkeit des Fahrzeugs (122) repräsentiert, einen Schritt des Einlesens eines Anwesenheitssignals (339), das eine unter Verwendung eines Anwesenheitssensors (116) erfasste Anwesenheit des Fahrzeugs (122) repräsentiert, und einen Schritt des Bestimmens eines eine Fahrzeugklasse des Fahrzeugs (122) repräsentierenden Klassifizierungswertes unter Verwendung des Geschwindigkeitssignals (337) und des Anwesenheitssignals (339).
Patent DE-102015007754-A1 (DE)
Title: Batterieaufnahme für einen Kraftwagen
Inventor: ADAM ARTHUR
IPC: B60R16/04
Filed: 2015-06-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Batterieaufnahme (10) für einen Kraftwagen, welche wenigstens eine Befestigungsstelle (30) aufweist, über welche die Batterieaufnahme (10) an einem mit dem Kraftwagenrohbau (12) verbundenen Bauelement (28) befestigbar ist, wobei die Batterieaufnahme (10) im Bereich der Befestigungsstelle (30) eine Schwächung (58) aufweist, an welcher die Batterieaufnahme (10) bei Beaufschlagung mit einer Unfallkraft gezielt deformierbar und/oder zerstörbar ist.
Patent DE-102015008918-A1 (DE)
Title: Verfahren zur additiven Herstellung von dreidimensionalen Bauteilen
Inventor: WAHL MATTHIAS
IPC: B22F3/105
Filed: 2015-07-15
Abstract: Verfahren zur additiven Herstellung von dreidimensionalen, metallischen Bauteilen (12), wobei die Bauteile (12) schicht- oder abschnittsweise durch Verschmelzen eines zugeführten, metallischen Werkstoffes mit dem Bauteil (12) unter Vakuumbedingungen aufgebaut werden. Um eine Qualitätsverbesserung der erzeugten Bauteile zu erreichen, wird vorgeschlagen, dass das Verschmelzen des metallischen Werkstoffes mit dem Bauteil (12) an einer Bearbeitungsstelle mittels eines Lichtbogens (20) durchgeführt wird, wobei der Lichtbogen (20) mittels eines Laser- (22) und/oder Elektronenstrahls geführt wird.
Patent DE-102015009605-A1 (DE)
Title: Elektrolyt und Batterie
Inventor: FREY MARTIN
IPC: H01M10/056
Filed: 2015-07-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Elektrolyt (5) für eine Batterie (1), umfassend zumindest ein Polyethylenglykol und ein lithiumhaltiges Leitsalz mit einer Konzentration in einem Bereich von 3 mol/l bis 5 mol/l.
Patent DE-102015010927-A1 (DE)
Title: Verdunklungseinrichtung für eine Kraftfahrzeugscheibe, Kraftfahrzeugscheibe sowie Kraftfahrzeug
Inventor: BÖHM GUSTAV
IPC: B60J3/02
Filed: 2015-08-20
Abstract: Beschrieben wird eine Verdunklungseinrichtung für eine Kraftfahrzeugscheibe (4), mit einem Verdunklungselement (6, 6', 6'', 6'''), das zwischen einer eingezogenen und wenigstens einer zumindest teilweise ausgefahrenen Position bewegbar ist, wobei das Verdunklungselement (6, 6', 6'', 6''') in der wenigstens einen zumindest teilweise ausgefahrenen Position mittels einer Arretierung (24, 26, 28, 30; 42, 44, 46, 48; 64; 70; 78) festlegbar ist, wobei die Arretierung (24, 26, 28, 30; 42, 44, 46, 48; 64; 70; 78) elektrisch lösbar ist. Beschrieben werden desweiteren eine Kraftfahrzeugscheibe (4) sowie ein Kraftfahrzeug (2).
Patent DE-102015011275-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem und Fahrzeug mit einem Brennstoffzellensystem
Inventor: BADER MICHAEL
IPC: B60H1/02
Filed: 2015-08-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem (10), insbesondere für ein Fahrzeug, mit einem Brennstoffzellenstapel (12), welcher eine Anode (18) und eine Kathode (28) umfasst, wobei in einem Abluftstrang (52) der Kathode (28) eine Absperreinrichtung (54) angeordnet ist. Die Absperreinrichtung (54) ist mit einem Kühlmittel eines Kühlmittelkreises (16) beaufschlagbar, mittels welchem im Betrieb des Brennstoffzellensystems (10) Wärme von dem Brennstoffzellenstapel (12) abführbar ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einem solchen Brennstoffzellensystem (10).
Patent DE-102015012041-A1 (DE)
Title: Aufbewahrungs- und Ordnungssystem
Inventor: KÖPFF STEFAN
IPC: A45C13/02
Filed: 2015-09-15
Abstract: Ein Aufbewahrungs- und Ordnungssystem, welches durch Kombination eines Taschensystems mit einer speziellen Trägerplatte sowie den dazu gehörigen Halte- und Ordnungsvorrichtungen eine noch nicht dagewesene Flexibilität und Variabilität beim Lagern, Transport und Ordnen von IT-Zubehör sowie Utensilien aller Art ermöglicht. Die höchst variable und vollkommen individuelle Anordnung der Halte- und Ordnungsvorrichtungen auf der Trägerplatte einerseits, sowie die vielfach untereinander kombinierbaren Teile des Taschensystems sind die zentralen Merkmale dieser Flexibilität und Variabilität. So ergibt sich eine nahezu unendliche Kombination von Aufbewahrungslösungen. Der Einsatz von Klettverbindungen ermöglicht eine einfache und schnelle Anpassung an geänderte Bedürfnisse. Anders als bei bekannten Lösungen sind diese Klettverbindungen nicht an der Tasche selbst, sondern rückseitig an der Trägerplatte angebracht, wodurch eine optimale Platzausnutzung, sehr hohe Haltewerte sowie ein professionelles Erscheinungsbild gewährleistet wird.
Patent DE-102015014320-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Verbesserung der Qualität von Bildinformationen einer 3D-Erkennungseinheit zur Verwendung bei einem Fahrzeug
Inventor: SALMÉN MIKAEL
IPC: G06V10/141
Filed: 2015-11-05
Abstract: Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Verfahren zur Verbesserung der Zuverlässigkeit von Bildinformationen einer 3D-Erkennungseinheit zur Verwendung bei einem Fahrzeug. Dabei dient die 3D-Erkennungseinheit dazu, das Objekt zu beleuchten und aus dem vom Objekt reflektierten Licht mit 3D-Informationen ein 3D-Bild zu erstellen. Dieses Verfahren umfasst einen Schritt, in dem die 3D-Erkennungseinheit für eine bestimmte 3D-Erkennungseinheit-Position am Fahrzeug kalibriert wird. Der Schritt zur Kalibrierung der 3D-Erkennungseinheit umfasst die folgenden Teilschritte: Erkennung (Si) von Markierungen mit bekanntem minimalem Reflexionsvermögen als geringstes unterstütztes Reflexionsvermögen unter Verwendung von unterschiedlichen Integrationszeiten/Belichtungszeiten für unterschiedliche 3D-Erkennungseinheit-Positionen, einschließlich der Höhe über den genannten Markierungen und der Richtung der 3D-Erkennungseinheit; Gewinnung (S2) von zuverlässigen Informationen aus der genannten Markierungserkennung; und Erstellung (S3) von unterschiedlichen Masken auf der Basis der so gewonnenen zuverlässigen Informationen für die genannten unterschiedlichen 3D-Erkennungseinheit-Positionen. Die vorliegende Erfindung betrifft außerdem ein System zur Verbesserung der Zuverlässigkeit von Bildinformationen einer 3D-Erkennungseinheit zur Verwendung bei einem Fahrzeug. Darüber hinaus bezieht sich die vorliegende Erfindung auf ein Fahrzeug. Ein weiterer Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Computerprogramm und ein Computerprogrammprodukt.
Patent DE-102015014615-A1 (DE)
Title: Türbetätigungselement
Inventor: RAMPF KLAUS-DIETER
IPC: E05B81/76
Filed: 2015-11-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Türbetätigungselement (1) zum Verriegeln und Entriegeln zumindest einer Fahrzeugtür eines Fahrzeuges, umfassend einen integrierten kapazitiven Bereich (1.2). Erfindungsgemäß ist das Türbetätigungselement (1) als ein Türinnenbetätigungselement ausgebildet, wobei durch Änderung einer Kapazität in diesem kapazitiven Bereich (1.2) ein Zustand einer Zentralverriegelungsvorrichtung des Fahrzeuges veränderbar ist.