baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-112010003728-T5 (DE)
Title: Längslaufende, abgeschrägte Spiralfederkontakte für vereinfachte Montage
Inventor: NOH SHAWN
IPC: F16F1/02
Filed: 2010-09-21
Abstract: Eine abgeschrägte Spiralfeder beinhaltet einen ersten Abschnitt, der eine Mehrzahl an ersten abgeschrägten Windungen umfasst, die allgemein in einem ersten spitzen Winkel im Verhältnis zu einer ersten Richtung einer durch die ersten abgeschrägten Windungen verlaufenden Mittellinie abgeschrägt sind, und wenigstens einen zweiten Abschnitt, der mit dem ersten Abschnitt verbunden ist und eine Mehrzahl an zweiten abgeschrägten Windungen umfasst, die allgemein in einem zweiten spitzen Winkel im Verhältnis zu einer zweiten Richtung der durch die zweiten abgeschrägten Windungen verlaufenden Mittellinie abgeschrägt sind. Die zweite Richtung verläuft entgegengesetzt zu der ersten Richtung, wenn die Mittellinie linear konfiguriert ist. Ein Verfahren zur Herstellung der abgeschrägten Spiralfeder beinhaltet das Herstellen eines ersten Drahtabschnitts in einer abgeschrägten, spiralförmigen Konfiguration, wodurch die Mehrzahl an ersten Windungen gebildet wird, und das Herstellen wenigstens eines zweiten Drahtabschnitts in einer abgeschrägten, spiralförmigen Konfiguration, wodurch die Mehrzahl an zweiten Windungen gebildet wird. Der erste Drahtabschnitt ist mit dem zweiten Drahtabschnitt verbunden.
Patent DE-112011100096-T5 (DE)
Title: Steuerungsvorrichtung einer Motorantriebsvorrichtung
Inventor: HE PENG
IPC: H02P27/08
Filed: 2011-02-04
Abstract: Offenbart ist eine Steuerungsvorrichtung einer Motorantriebsvorrichtung, die in der Lage ist, eine Starkfeldsteuerung geeignet zu beenden, in einem Aufbau, der die Starkfeldsteuerung und die Viereckwellensteuerung basierend auf einem Spannungsindex, beispielsweise einem Modulationsfaktor, durchführt. Eine Spannungswellenformsteuerungseinheit führt eine PWM-Steuerung durch, wenn ein Spannungsindex M, der die Größe der Spannungsbefehlswerte Vd und Vq bezüglich einer DC-Spannung Vdc angibt, kleiner als ein vorbestimmter Viereckwellenschwellenwert ist, und führt eine Viereckwellensteuerung durch, wenn der Spannungsindex M gleich oder größer als ein Viereckschwellenwert ist. Eine Feldeinstellungseinheit 8 führt eine Starkfeldsteuerung bei der Bedingung durch, dass der Spannungsindex M gleich oder größer als ein vorbestimmter Starkfeldschwellenwert ist, der kleiner als der Viereckschwellenwert ist. Eine Modussteuerungseinheit 5 beendet die Starkfeldsteuerung, die durch die Feldeinstellungseinheit 8 durchgeführt wird, bei der Bedingung, dass eine Drehzahl ω kleiner als ein Drehzahlschwellenwert ωT ist, der bestimmt wird basierend auf einem Zieldrehmoment TM und der DC-Spannung Vdc.
Patent DE-112011103504-T5 (DE)
Title: Laminierte, lecksichere, chemische Prozessoren, Herstellungsverfahren und Betriebsverfahren
Inventor: TONKOVICH ANNA LEE
IPC: B01J19/00
Filed: 2011-10-18
Abstract: Die Erfindung stellt Verfahren zur Herstellung laminierter Vorrichtungen (insbesondere Mikrokanalvorrichtungen) bereit, in welchen Platten zusammengefügt und aneinander geschweißt werden. Anders als bei herkömmlichen Mikrokanalvorrichtungen können die erfindungsgemäßen laminierten Vorrichtungen ohne Hartlöten oder Diffusionsbonden hergestellt werden; somit bieten sie signifikante Vorteile in der Herstellung. Merkmale wie Ausdehnungsverbindungen und externe geschweißte Stützen sind ebenso beschrieben. Laminierte Vorrichtungen und Verfahren zur Ausführung von Unit Operationen in laminierten Vorrichtungen sind ebenso beschrieben.
Patent DE-112011104954-T5 (DE)
Title: Medizinischer Stecker
Inventor: MORI TAKAYUKI
IPC: A61M25/02
Filed: 2011-12-21
Abstract: Ein medizinischer Stecker (10) hat einen Steckerhauptkörper (12) und eine Verzweigung (16), die von dem Steckerhauptkörper (12) abzweigt. Ein Körperabschnitt des Steckerhauptkörpers (12) hat einen darin ausgebildeten Verbindungspfad (21), der das Innere und das Äußere des Steckerhauptkörpers (12) miteinander verbindet. Die Verzweigung (16) hat einen röhrenartigen Drehabschnitt (62), der für eine Drehung zu dem Steckerhauptkörper (12) an einer Position flüssigdicht verbunden ist, an der der röhrenartige Drehabschnitt (62) den Verbindungspfad (21) abdeckt, und ein Zweiglumen (68), das einen Strömungspfad von einer Innenumfangsfläche des röhrenartigen Drehabschnitts (62) zu einem Seitenanschluss (80) bildet und mit dem Lumen (24) des Steckerhauptkörpers (12) in Verbindung ist.
Patent DE-112011105826-T5 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung und Verfahren zur Herstellung selbiger
Inventor: KAMEYAMA SATORU
IPC: H01L21/336
Filed: 2011-11-09
Abstract: Es wird eine Halbleitervorrichtung geschaffen, die ein Halbleitersubstrat aufweist, in dem eine Diodenregion und eine IGBT-Region ausgebildet sind. In der Halbleitervorrichtung weist die Diodenregion eine Kathodenschicht eines zweiten Leitfähigkeitstyps auf. Eine Störstellenkonzentration von Störstellen eines zweiten Leitfähigkeitstyps in der Kathodenschicht ist in einem Kurvenmuster verteilt, das mindestens zwei Peaks aufweist, und die Störstellenkonzentration der Störstellen des zweiten Leitfähigkeitstyps ist in allen Tiefen der Kathodenschicht höher als die der Störstellen des ersten Leitfähigkeitstyps.
Patent DE-112012000982-T5 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeuges, das mit einem pneumatischen Kraftverstärkungssystem ausgestattet ist
Inventor: BEYER RICHARD
IPC: F02B33/44
Filed: 2012-02-17
Abstract: Vorrichtung und Verfahren zum Verbessern der Fahrzeugleistung durch Anwenden einer pneumatischen Kraftverstärkung auf Fahrzeugmotoren einschließlich Dieselmotoren mit wenigstens einem Turbolader, der den Motor mit Luft versorgt, in einer Weise, die die Motordrehmomentleistung erhöht, während das Potenzial zur Überschreitung verschiedener Betriebsgrenzwerte im größtmöglichen Umfang minimiert wird. Die Steuereinrichtung des pneumatischen Kraftverstärkungssystems des Fahrzeugs implementiert Strategien zum Formen der Lufteinspritzung während eines Kraftverstärkungsereignisses und passt die Lufteinspritzung an, um eine maximale Motordrehmomentleistung zu erreichen, während die Betriebsgrenzwerte eingehalten werden, indem die Taktung, die Dauer, die Menge und/oder das Einspritzmuster während eines Kraftverstärkungsereignisses gesteuert werden, um eine verfeinerte Verteilung der Drucklufteinspritzung im Verlauf des Kraftverstärkungsereignisses zu erreichen und eine gewünschte Motordrehmomentleistung und Kraftstoffeffizienz bereitzustellen, während das Potenzial der Überschreitung einer breiten Spanne von Grenzwerten, nämlich vorgeschriebener, technischer und den Fahrgastkomfort betreffender Grenzwerte minimiert wird.
Patent DE-112012001223-T5 (DE)
Title: Hilfs-Einpassvorrichtung
Inventor: OSHITA OSAMU
IPC: H01R13/629
Filed: 2012-03-13
Abstract: Eine Hilfs-Einpassvorrichtung (1) enthält einen ersten und einen zweiten Vorrichtungskörper (12a, 12b), die so eingerichtet sind, dass sie einen Verbinder von beiden Seiten des Verbinders her halten, einen ersten Zwischenraum-Einstellmechanismus (14), der so eingerichtet ist, dass er den ersten und den zweiten Vorrichtungskörper (12a, 12b) mit einstellbarem Zwischenraum verbindet, einen ersten und einen zweiten Hebelkörper (32a, 32b), die von dem ersten bzw. dem zweiten Vorrichtungskörper (12a, 12b) schwenkbar getragen werden, und einen zweiten Zwischenraum-Einstellmechanismus (34), der so eingerichtet ist, dass er den ersten und den zweiten Hebelkörper (32a, 32b) entsprechend einem mit dem ersten Zwischenraum-Einstellmechanismus (14) eingestellten Zwischenraum zwischen dem ersten und dem zweiten Vorrichtungskörper (12a, 12b) mit einstellbarem Zwischenraum verbindet.
Patent DE-112012001868-T5 (DE)
Title: Turbolader mit Doppelschaufel-Düsensystem
Inventor: SHI YONGQIANG
IPC: F01D9/02
Filed: 2012-08-15
Abstract: Turbolader mit Doppelschaufel-Düsensystem, aufweisend ein Turbinengehäuse, einen festen Düsenring (1), eine Düsenplatte der linearen Bewegung (2), eine Mittelschale (5), eine Zahnstange (4), Schwingen (3) und ein Zahnrad (6), flügelförmige feststehende Schaufeln (8) sind auf der vorderen Endfläche des festen Düsenrings (1) angeordnet, blattförmige Löcher (9) sind zwischen den feststehenden Schaufeln (8) angeordnet, der feste Düsenring (1) ist außerhalb der Mittelschale (5) hüllend angeordnet und durch Schrauben an der Mittelschale (5) befestigt, und die Düsenplatte der linearen Bewegung (2) ist am hinteren Ende des festen Düsenrings (1) angeordnet. Ein Satz von beweglichen Schaufeln (7) ist auf der vorderen Endfläche der Düsenplatte der linearen Bewegung (2) angeordnet, die beweglichen Schaufeln (7) stecken bewegend in blattförmigen Löchern (9), die hintere Endfläche der Düsenplatte der linearen Bewegung (2) ist mit zwei Schwingen (3) fest verbunden, die Schwingen (3) stecken in der Mittelschale (5) und sind durch Zahnrad (6) mit einer Zahnstange (4) verbunden. Beim Turbolader mit Doppelschaufel-Düsensystem sind neue Schaufeln entlang dem Strömungskanal der Düse angeordnet, wonach wird nicht nur die Querschnittsfläche des Kanals reduziert, sondern auch wird die ursprüngliche Düse in zwei Strömungskanäle aufgeteilt, um den Quer-Strömungs-Verlust der Luft zu verringern. Gleichzeitig strömt die Luft immer noch nach dem früheren optimalen Strömungswinkel, so dass die Turbine weiter im hocheffizienten Bereich arbeitet.
Patent DE-112012006336-T5 (DE)
Title: Netzwerksystem, konfiguriert um die Vorwärtsfehlerkorrektur während einer verlinkten Schulungssequenzzu lösen
Inventor: LUSTED KENT
IPC: H04L29/12
Filed: 2012-05-07
Abstract: Eine Ausführungsform stellt ein Verfahren zur Lösung eines Vorwärtsfehlerkorrektur (FEC)-Protokolls bereit. Das Verfahren umfasst die Anforderung durch ein Netzwerkknotenelement während eines Auto-Negotiation-Zeitraums zwischen einem Knotenelement und einem verlinkten Partner, mindestens einen FEC (Vorwärtsfehlerkorrektur)-Modus während eines verlinkten Schulungszeitraums zu lösen; der Auto-Negotiation-Zeitraum und der verlinkte Schulungszeitraum werden hierbei durch ein Ethernet-Kommunikationsprotokoll definiert, und der Auto-Negotiation-Zeitraum findet vor dem verlinkten Schulungszeitraum statt; die Bestimmung durch das Netzwerkknotenelement von mindestens einem Kanalqualitätsparameter von mindestens einem Kanal eines Kommunikationslinks zwischen dem Netzwerkknotenelement und dem verlinkten Partner; und die Bestimmung durch das Netzwerkknotenelement während des verlinkten Schulungszeitraums, ob nicht mindestens ein FEC-Modus zur Verwendung durch das Netzwerkknotenelement zumindest teilweise auf Basis von mindestens einem Kanalqualitätsparameter aktiviert werden soll.
Patent DE-112013003778-T5 (DE)
Title: Turbinenmantelelement für eine Turbomaschine
Inventor: PAL DIPANKAR
IPC: F01D11/08
Filed: 2013-07-31
Abstract: Ein Turbinenmantelelement enthält einen Körper mit einem stromaufwärtigen Rand (104), einem stromabwärtigen Rand (105) und einem ersten und zweiten Seitenrand (106, 107), die gemeinsam eine Strömungspfadfläche definieren. Ein erstes Verbindungselement (114) ist auf dem stromaufwärtigen Rand an dem ersten Seitenrand angeordnet. Das erste Verbindungselement (114) enthält einen ersten Randabschnitt mit einem Endabschnitt (130), der sich unter einem ersten nicht senkrechten Winkel relativ zu dem stromaufwärtigen Rand und dem ersten Seitenrand aus der Strömungspfadfläche heraus zu einem zweiten Endabschnitt erstreckt. Ein zweites Verbindungselement (118) ist auf dem stromaufwärtigen Rand an dem zweiten Seitenrand angeordnet. Das zweite Verbindungselement enthält einen Randabschnitt mit einem Endabschnitt (150), der sich unter einem zweiten nicht senkrechten Winkel relativ zu dem stromaufwärtigen Rand und dem zweiten Seitenrand in die Strömungspfadfläche hinein zu einem zweiten Endabschnitt erstreckt.
Patent DE-112014000355-T5 (DE)
Title: Kraftstoffeinspritzventil
Inventor: ISHII EIJI
IPC: F02M61/18
Filed: 2014-01-24
Abstract: In einem Kraftstoffeinspritzventil, das in einer Brennkraftmaschine verwendet wird, wird eine Kraftstoffstrahl-Wegstrecke verkürzt. Es ist ein Kraftstoffeinspritzventil bereitgestellt, das ein Sitzelement umfasst, wobei das Sitzelement eine kegelförmige Sitzfläche, die Kraftstoff sitzt, indem sie in Kontakt mit einem Ventilkörper kommt, und Einlassöffnungsabschnitte mehrerer Kraftstoffeinspritzlöcher auf der kegelförmigen Sitzfläche umfasst und so ausgelegt ist, dass eine Achse des Einspritzlochs, die die Mitten eines Einlasses und eines Auslasses des Kraftstoffeinspritzlochs verbindet, entlang mehrerer kegelförmiger Flächen liegt, und wobei in einem Auslassquerschnitt, der aus einer Ebene gebildet ist, die parallel zu einem Einlassquerschnitt des Einlassöffnungsabschnitts des Kraftstoffeinspritzlochs ist, und an einem Auslass des Einspritzlochs angeordnet ist, das Sitzelement das Einspritzloch umfasst, in dem eine Hauptachsenrichtung einer Ellipse des Auslassquerschnitts einen Neigungswinkel von mehr als 0 Grad in Bezug auf eine gerade Linie in einer Kraftstoffeinspritzrichtung, die durch Projizieren einer Achse des Einspritzlochs auf den Auslassquerschnitt erhalten wird, und einen Neigungswinkel bis zu einem Ausmaß, das senkrecht zu der geraden Linie in der Kraftstoffeinspritzrichtung ist, aufweist.
Patent DE-112014000991-T5 (DE)
Title: Ladevorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: MASUDA TOMOKAZU
IPC: B60L50/16
Filed: 2014-02-17
Abstract: Es wird eine Ladevorrichtung für ein Fahrzeug bereitgestellt, die eine Zeitgeberaufladung bzw. zeitgebergesteuerte Aufladung ausführt, bei der die Ladevorrichtung in einen Bereitschaftszustand ohne Durchführung einer Aufladung versetzt ist, bis, wenn eine Ladestartzeit gesetzt ist, diese Ladestartzeit erreicht ist. Die Ladevorrichtung weist einen Lader, der eine elektrische Speichervorrichtung des Fahrzeugs mit elektrischer Energie lädt, die von einem Gerät außerhalb des Fahrzeugs zugeführt wird, einen Kabelverriegelungsmechanismus (260), der ein Ladekabel in einem Zustand verriegelt, bei dem das Ladekabel mit einem Einlass bzw. Anschluss verbunden ist, und eine elektronische Steuereinheit (170) auf, die bestimmt oder ermittelt, ob eine zeitgebergesteuerte Aufladung auszuführen ist, oder ob eine sofortige Aufladung ohne Durchführung der zeitgebergesteuerten Aufladung auszuführen ist, und zwar auf der Basis eines Zustands eines Schalters, der mit einer Betätigung des Kabelverriegelungsmechanismus (260) verknüpft ist.
Patent DE-112015001783-T5 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Benutzung mit automatischen Getrieben für automatischen Leerlauf und automatische Gangwiederaufnahme
Inventor: SHATTUCK JARED S
IPC: G06F7/00
Filed: 2015-04-10
Abstract: Ein Antriebsstrang einschließend ein automatisches Getriebe und eine elektrische Kontrolleinheit zu dessen Kontrolle. Die elektrische Kontrolleinheit weist eine Fahrstufenrückkehrfunktion auf, die das automatische Getriebe in einen zuvor ausgewählten Vorwärts-(und in manchen Ausführungsformen, Rückwärts-)-gang zurückführt, wenn zuerst die Betriebsbremse angelegt ist und dann die Feststellbremse gelöst wird, während die Betriebsbremse angelegt bleibt. Außerdem sind andere Ausführungsformen offenbart.
Patent DE-112015003308-T5 (DE)
Title: Ladestecker
Inventor: KAMEMURA Masato
IPC: H02J7/00
Filed: 2015-07-15
Abstract: Ein Ladestecker (10) der vorliegenden Erfindung ist versehen mit einem Steckerkörper (20), welcher eine erste Montageplatte (22) beinhaltet, welche an einem Körper (B) eines Fahrzeugs zu montieren ist, wobei die erste Montageplatte (22) fixierte Abschnitte (kurze Kragen (24)) aufweist, einer Anzeigeplatte (30), welche eine zweite Montageplatte (32) beinhaltet, welche zwischen dem Körper (B) und der ersten Montageplatte (22) angeordnet ist und Durchtrittslöcher (33) und fixierende Abschnitte (fixierende Muttern (34)) aufweist, welche die fixierten Abschnitte (24) daran fixiert aufweisen, wobei die Anzeigeplatte (30) auf dem Steckerkörper (20) durch ein Fixieren der fixierten Abschnitte (24) an den fixierenden Abschnitten (34) montiert wird, rohrförmigen Teilen (langen Kragen (23)), welche aus einem Metall hergestellt sind, vorgesehen sind, um von der ersten Montageplatte (22) in Richtung zu dem Körper (B) vorzuragen, und durch die Durchtrittslöcher (33) der zweiten Montageplatte (32) hindurchtreten, und fixierenden Teilen (Bolzen (40), Muttern (50)), welche aus einem Metall hergestellt sind, Schaftabschnitte (41) beinhalten, um in die rohrförmigen Teile (23) eingesetzt zu werden, und konfiguriert sind, um den Steckerkörper (20) an dem Körper (B) zu fixieren, wobei Endteile (23A) der rohrförmigen Teile (23) in Kontakt mit dem Körper (B) gehalten sind.
Patent DE-112015004032-T5 (DE)
Title: Led-dentallichtquelle mit veränderlicher chromatizität und verfahren
Inventor: OSTEN ANDREAS
IPC: F21V9/40
Filed: 2015-08-26
Abstract: Ein Dentallicht mit einem Feld von Leuchtdioden(LED)-Anordnungen, wobei wenigstens eine erste LED-Anordnung wenigstens ein erstes LED-Element aufweist, das dafür ausgelegt ist, Licht entsprechend einer ersten spektralen Verteilung zu emittieren, wobei ein Umwandlungsleuchtstoff dafür ausgelegt ist, zumindest einen Teil der ersten spektralen Verteilung umzuwandeln. Wenigstens ein Filter ist innerhalb des umgewandelten Lichts befestigt, wobei das Filter dafür ausgelegt ist, zumindest einen Teil davon zu blockieren. Das Feld weist wenigstens ein zweites LED-Element auf, das dafür ausgelegt ist, Licht entsprechend einer zweiten spektralen Verteilung zu emittieren, wobei Licht mit der gefilterten spektralen Verteilung selektiv in einem ersten Modus vom Feld emittiert wird und in einem zweiten Modus sowohl von der gefilterten als auch der zweiten spektralen Verteilung emittiert wird.
Patent DE-112015005177-T5 (DE)
Title: Frontaufsatz in einem fahrenden Maschinenkörper für den Betrieb
Inventor: ANDOU HIROAKI
IPC: E02F3/40
Filed: 2015-12-17
Abstract: Problem: Eine Zeitdifferenz für die Startzeit für das Aufgraben und Aufnehmen festzulegen, indem der Beginn des Fassvorgangs mit einer Schaufel 10 hinter den Beginn des Aufgrabens mit einem Aufreißer 11 verlegt wird, in einer Maschine zum Graben, bei der die Schaufel 10 und der Aufreißer 11 an einem Arm 9 vorgesehen sind, und die Schaufel 10 und der Aufreißer 11 manipuliert werden, um sich gemeinsam mit dem Ausfahren und Einziehen eines Hydraulikzylinders 12 zu öffnen und zu schließen. Lösung: Während der ersten Hälfte des Einziehverfahrens an einem Hydraulikzylinder 12 bewegt sich ein Zapfen 13a, der an einem Verbindungsglied montiert ist, mit dem eine Schaufel 10 und ein Aufreißer 11 verbunden sind, durch ein Langloch 10d, das an der Schaufel 10 ausgebildet ist, um die Schaufel 10 zu veranlassen, das Schließen zu verzögern, und die Schaufel 10 und der Aufreißer 11 schließen sich gemeinsam und gleichzeitig während der zweiten Hälfte des Einziehverfahrens.
Patent DE-112016001808-T5 (DE)
Title: Einfahrwerkzeugverriegelungsmechanismus
Inventor: DAIGLE ODEE PAUL
IPC: E21B17/20
Filed: 2016-04-13
Abstract: Ein Untertagekupplungssystem zum Verbinden von zwei Segmenten eines Werkzeugstrangs miteinander beinhaltet zwei Mantelrohre, die jeweils eine Arretierungskontaktfläche an einem Ende aufweisen, das am benachbarten Mantelrohr anliegt, und um Drehmoment von einem Mantelrohr auf das nächste zu übertragen. Jedes Mantelrohr beinhaltet eine Gewindeaußenfläche, wobei die Gewindeflächen entgegengesetzte Gewinderichtungen oder unterschiedliche Gewindesteigungen aufweisen. Die Kupplung beinhaltet passende Innengewinde. Eine Vielzahl von Axialnuten ist jeweils in der Innenfläche der Kupplung und der Außenfläche von einem der Mantelrohre gebildet. Ein verkeilter Sperrring mit einer Vielzahl von internen Keilen und einer Vielzahl von externen Keilen ist vorgesehen, um in die Axialnuten einzugreifen und die Kupplung dadurch relativ zum ersten Mantelrohr und zweiten Mantelrohr zu verriegeln.
Patent DE-112016005007-T5 (DE)
Title: Viskositätspumpe mit einfüll- und fliessregelung und verfahren dafür
Inventor: ZINNIEL ROBERT L
IPC: F04D3/02
Filed: 2016-10-28
Abstract: Eine Viskositätspumpenbaugruppe (10) zur Verwendung in einem additiven Herstellungssystem umfasst eine Viskositätspumpe (12) mit einer Pumpenkammer (26), konfiguriert zum Aufnehmen eines Vorrats eines Verbrauchsmaterials von einem Einlass (70), wobei die Pumpenkammer (26) einen Auslass (24) aufweist, konfiguriert zum Extrudieren des Verbrauchsmaterials daraus. Ein Laufrad (14) erstreckt sich in eine Pumpenkammer (26) und hat eine Drehachse (41), wobei das Laufrad (14) zum Bereitstellen einer Drehkraft zum Pumpen des Verbrauchsmaterials durch den Auslass (24) und zum Bewegen parallel zur Drehachse (41) konfiguriert ist. Ein Laufradaktuator (47) ist mit dem Laufrad (14) gekoppelt und zum Bewegen des Laufrads parallel zur Drehachse (41) konfiguriert. Eine Sensorbaugruppe (76) ist wenigstens teilweise in der Pumpenkammer (26) positioniert und zum Erfassen eines Spiegels des Verbrauchsmaterials in der Pumpenkammer (26) konfiguriert. Eine Steuerung (100) ist zum Empfangen eines Signals von der Sensorbaugruppe (76) in Bezug auf den Spiegel des Verbrauchsmaterials in der Pumpenkammer (26) konfiguriert, der mit einem Volumen von Verbrauchsmaterial in der Pumpenkammer (26) korreliert und mit einem volumetrischen Fließratensollwert verglichen werden kann, wobei die Steuerung (100) zum Senden eines Signals zum Laufradaktuator (47) konfiguriert ist, um das Laufrad (14) parallel zur Drehachse (41) zum Justieren der volumetrischen Fließrate relativ zum volumetrischen Fließratensollwert zu justieren.
Patent DE-112016005776-T5 (DE)
Title: Systeme und Verfahren zum Bereitstellen eines Bild-Klassifikators
Inventor: MOLONEY DAVID
IPC: G06K9/62
Filed: 2016-12-15
Abstract: Systeme und Verfahren werden bereitgestellt zur Bildklassifizierung unter Benutzung von Histogrammen von orientierten Gradienten (HoG) in Verbindung mit einem Trainer. Die Leistungsfähigkeit des Vorgehens wird in hohem Maße durch zuerst Festlegen eines Bitmusters erhöht, welches einen Untersatz der Pixel in dem HoG-Fenster als relevante Vordergrundinformation enthaltend identifiziert, und Beschränken des HoG-Berechnungs-Vergleichsvorgehens auf lediglich die in dem Bitmuster enthaltenen Pixel.
Patent DE-112016007484-T5 (DE)
Title: Vortriebssteuerungsvorrichtung
Inventor: MATSUDA KOTARO
IPC: H02P23/00
Filed: 2016-11-29
Abstract: Eine Vortriebssteuerungsvorrichtung weist eine Leistungswandlervorrichtung auf, die Leistung an einen elektrischen Motor zuführt, der ein elektrisches Fahrzeug antreibt. Die Vortriebssteuerungsvorrichtung weist eine Momentenbefehlsberechnungseinheit (30) zum Berechnen eines Momentenbefehlswerts auf, das durch den elektrischen Motor erzeugt werden soll. Die Momentenbefehlsberechnungseinheit (30) weist eine Zielwertberechnungseinheit (32) zum Berechnen eines ersten Moments τ 1  auf der Basis eines Betriebsbefehls auf und eine Änderungsratensteuerungseinheit (34) zum Berechnen und Ausgeben eines zweiten Moments τ 2  auf, das ein Moment ist, das durch Unterdrücken einer Änderungsrate des ersten Moments τ 1  auf einer Basis einer empfangenen Spannung V r  des elektrischen Fahrzeugs erlangt wird.
Patent DE-112017001198-T5 (DE)
Title: Fahrwechsel-steuerungsvorrichtung und fahrwechsel-steuerungsverfahren
Inventor: MORI TAKUYA
IPC: B60W50/14
Filed: 2017-01-27
Abstract: Eine Fahrwechsel-Steuerungsvorrichtung in einem Fahrzeug (A), ausgestattet mit einer autonomen Fahrfunktion zum Durchführen eines Fahrvorgangs im Auftrag eines Fahrers, wobei die Fahrwechsel-Steuerungsvorrichtung einen Austausch des Fahrvorgangs zwischen der autonomen Fahrfunktion und dem Fahrer steuert, weist auf: eine Abschnittsfestlegeinheit (S102, S106), die einen Wechselausführungsabschnitt festlegt, in dem ein Fahrwechsel von der autonomen Fahrfunktion zu dem Fahrer durchgeführt wird; und eine Parameteranpassungseinheit (S112), die einen Fahrtsteuerungsparameter, auf den durch die autonome Fahrfunktion Bezug genommen wird, in einem Umschaltabschnitt vor dem Wechselausführungsabschnitt wechselt, um einen Fahrtzustand des Fahrzeugs so anzupassen, um ein Zustand mit einer Fahrbelastung zu sein, die niedriger als eine Fahrbelastung vor dem Eintreffen in den Umschaltabschnitt ist.