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Patent DE-102018008383-A1 (DE)
Title: Getriebe, Antriebsstrang und Fahrzeug
Inventor: FORSBERG JÖRGEN
IPC: B60K17/08
Filed: 2018-10-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Getriebe (4) für ein Fahrzeug (1). Das Getriebe (4) weist auf: einen ersten Satz (12) von Getrieberädern mit einem ersten Getrieberad (16) und einem zweiten Getrieberad (18), einen zweiten Satz (14) von Getrieberädern mit einem dritten Getrieberad (20) und einem vierten Getrieberad (22), eine Eingangswelle (24), an die das erste Getrieberad (16) angebracht ist, eine Zwischenwelle (28), an der das zweite Getrieberad (18) und das dritte Getrieberad (20) angebracht sind, und eine Ausgangswelle (32), die mit dem vierten Getrieberad (22) verbindbar ist. Das erste Getrieberad (16) ist durch den gleichen Typ einer Montageverbindung (26) an der Eingangswelle (24) angebracht wie das zweite Getrieberad (18) an der Zwischenwelle (28) angebracht ist. Die Erfindung betrifft auch einen Antriebsstrang (2) für ein Fahrzeug (1) mit einem solchen Getriebe (4). Weiterhin betrifft die Erfindung ein Fahrzeug (1), welches mit einem solchen Antriebsstrang (2) versehen ist.
Patent DE-102018009035-A1 (DE)
Title: Straßenfertiger und Einbaubohle für einen Straßenfertiger
Inventor: LÜRDING EBERHARD
IPC: E01C19/42
Filed: 2018-11-19
Abstract: Straßenfertiger dienen der Herstellung von Straßenbelägen. Dabei erfolgen die Steuerung und die Energieversorgung sämtlicher Komponenten des Straßenfertigers über eine zentrale Steuereinheit. Durch diese zentrale Steuerung bzw. Energieversorgung ergeben sich sowohl Nachteile für die Verlegung der Kabel bzw. Leitungen sowie für das Einbauergebnis. Die Erfindung schafft eine Einbaubohle (16) und einen Straßenfertiger (10), die auf eine vorteilhafte Art und Weise zusammenwirken und ein besseres Einbauergebnis erzielen. Das wird dadurch erreicht, dass die einen Bohlenkörper (18) aufweisende Einbaubohle (16) direkt durch eine Bohlensteuerung (24) steuerbar ist.
Patent DE-102018105656-A1 (DE)
Title: Ladestation für Telekommunikationsgeräte, insbesondere für kabellose Ladegeräte
Inventor: DITTRICH KLEMENS
IPC: H04M1/11
Filed: 2018-03-12
Abstract: Eine Ladestation 1 für Telekommunikationsendgeräte, Tablet-Computer, elektronische Kleingeräte wie Uhren etc. verfügt über eine mehrere parallel zueinander angeordnete Stege 2-4 aufweisende Plattform 5, unterhalb derer Versorgungskabel und Steckverbindungen zum Anschluss an das zugehörige Ladegerät verlegbar sind. An der Unterseite 6 der Plattform 5 ist mindestens eine Aufnahme für ein Ladegerät 10, 11 vorgesehen.
Patent DE-102018106685-A1 (DE)
Title: Halbleiterlaser und projektor
Inventor: MARFELD JAN
IPC: H01S5/40
Filed: 2018-03-21
Abstract: In einer Ausführungsform umfasst der Halbleiterlaser (1) eine Halbleiterschichtenfolge (2), in der sich eine aktive Zone (22) zur Erzeugung einer Laserstrahlung (L) befindet. Mehrere elektrische Kontaktflächen (5) dienen zur externen elektrischen Kontaktierung der Halbleiterschichtenfolge (2). Mehrere parallele Stegwellenleiter (3) sind aus der Halbleiterschichtenfolge (2) geformt und zu einer Führung der Laserstrahlung (L) entlang einer Resonatorachse eingerichtet, sodass zwischen benachbarten Stegwellenleiter je ein Trenngraben (6) vorliegt. Mindestens eine elektrische Zuführung (4) dient von wenigstens einer der elektrischen Kontaktflächen (5) aus zu einer Stromführung hin zu zumindest einem der Stegwellenleiter (3). Ein Abstand (A4) zwischen den Stegwellenleitern beträgt höchstens 50 µm. Die Stegwellenleiter (3) sind einzeln oder in Gruppen unabhängig voneinander elektrisch ansteuerbar und/oder für einen Monomodenbetrieb eingerichtet.
Patent DE-102018106878-A1 (DE)
Title: Zerkleinerer mit wenigstens einer Lochscheibe und mit wenigstens einem der Lochscheibe zugeordneten Messer
Inventor: BÖRGER ALOIS
IPC: B02C18/36
Filed: 2018-03-22
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Zerkleinerer (1) mit wenigstens einer Lochscheibe (2) und mit wenigstens einem der Lochscheibe (2) zugeordneten Messer (3), wobei die Lochscheibe (2) und das Messer (3) relativ zueinander in Rotation versetzbar sind, und mit einer Zuleitung (11) für zu zerkleinerndes Material und einer Ableitung (12) für zerkleinertes Material.Der Zerkleinerer (1) gemäß Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass das/jedes Messer (3) an einem eine begrenzte Verkippbarkeit des Messers (3) um eine parallel zu einer Messerlängsrichtung verlaufende Kippachse erlaubenden Messerhalter (33) in dem Zerkleinerer (1) gehaltert ist, dass das/jedes Messer (3) in einem nicht oder gering belasteten Grundzustand parallel zur Lochscheibe (2) in einem Abstand von deren dem Messer (3) zugewandter Oberfläche (21) liegt und dass das/ jedes Messer (3) in einem durch zu zerkleinerndes Material belasteten Arbeitszustand infolge der Belastung in eine zu der dem Messer (3) zugewandten Oberfläche (21) der Lochscheibe (2) geneigte Lage verkippt ist, in welcher eine Schneide (31, 32) des Messers (3) unmittelbar über der dem Messer (3) zugewandten Oberfläche (21) der Lochscheibe (2) liegt oder in gleitendem Kontakt mit der dem Messer (3) zugewandten Oberfläche (21) der Lochscheibe (2) steht.
Patent DE-102018111712-A1 (DE)
Title: Elektro-Bauteil und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: KUMAR LUDVIK
IPC: H02G15/013
Filed: 2018-05-16
Abstract: Ein Elektro-Bauteil (1) umfasst mindestens ein elektrisches Kabel (2) und eine mit diesem endseitig unlösbar verbundene elektrische Funktionseinheit (3). Dabei weist das elektrische Kabel (2) mindestens einem metallischen Leiter (4) und eine diesen umgebende Kunststoff-Isolierumhüllung (5) auf; und die elektrische Funktionseinheit (3) umfasst ein an die Kunststoff-Isolierumhüllung (5) des Kabels (2) angespritztes Isolator-Gehäuse (7) und mindestens ein darin aufgenommenes, mit dem mindestens einen Leiter (4) kontaktiertes elektrisches Funktionselement. Die Kunststoff-Isolierumhüllung (5) des Kabels (2) ist im Bereich einer durch das Isolator-Gehäuse (7) der elektrischen Funktionseinheit (3) abgedeckten Ringzone auf ihrer Außenfläche umlaufend mittels einer Laserbearbeitung dergestalt strukturiert, dass sie ein Rillenmuster und zwischen den Rillen verbliebene Erhebungen aufweist. Das Isolator-Gehäuse (7) weist ein bei dessen Spritzgießen durch das Rillenmuster der Isolier-Umhüllung (5) geformtes und zu diesem korrespondierendes Stegmuster mit dergestalt in die Rillen eintretenden und dort verankerten Stegen auf, dass das Isolator-Gehäuse (7) und die Kunststoff-Isolierumhüllung (5) in der Ringzone gegenüber flüssigen Medien dauerhaft gegeneinander abgedichtet sind.
Patent DE-102018112591-A1 (DE)
Title: Hubgerüst, insbesondere für ein Flurförderzeug, mit einer Hubzylindereinrichtung und Verfahren zur Montage/Demontage einer Hubzylindereinrichtung an einem Hubgerüst
Inventor: NEUMANN FRANK
IPC: B66F9/08
Filed: 2018-05-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hubgerüst (100), insbesondere für ein Flurförderzeug, mit einem Standmast (101) und mindestens einem in dem Standmast (101) anhebbar und absenkbar angeordneten Ausfahrmast (102; 103), wobei eine Hubzylindereinrichtung (104) vorgesehen ist, die ein Zylindergehäuse (104a) und eine in dem Zylindergehäuse (104a) aus- und einfahrbare Kolbenstange (104b) aufweist, wobei das Zylindergehäuse (104a) an dem Standmast (101) befestigt ist und die Kolbenstange (104b) an dem Ausfahrmast (102) an einer Aufnahme (105) befestigt ist. Erfindungsgemäß ist an dem Ausfahrmast (102) eine Montageöffnung (111) für die Montage und/oder Demontage der Hubzylindereinrichtung (104) ausgebildet ist, wobei die Montageöffnung (111) derart bemessen ist, dass das Zylindergehäuse (104a) der Hubzylindereinrichtung (104) durch die Montageöffnung (111) hindurchgeführt werden kann, und die Aufnahme (105) von einer Befestigungsplatte (110) gebildet ist, die an dem Ausfahrmast (102) im Bereich der Montageöffnung (111) mittels Befestigungsmitteln (112) lösbar befestigt ist, wobei die Befestigungsplatte (110) an dem Ausfahrmast (102) im montierten Zustand die Montageöffnung (111) verschließt und im demontierten Zustand die Montageöffnung (111) freigibt.
Patent DE-102018112977-A1 (DE)
Title: Innenausbauvorrichtung
IPC: B60P3/36
Filed: 2018-05-30
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Innenausbauvorrichtung für ein Wohnfahrzeug (54) mit zumindest einer bewegbaren Türeinheit (14), welche von zumindest einer ersten Türposition (16) in zumindest eine zweite Türposition (18) bewegbar ist und mit zumindest einer elektrischen und/oder elektronisch betreibbaren Funktionseinheit (110), welche an der Türeinheit (14) angeordnet ist.Es wird vorgeschlagen, dass die Innenausbauvorrichtung zumindest eine Versorgungeinheit (112) umfasst, welche dazu vorgesehen ist die Funktionseinheit (110) zumindest abhängig von einer Türposition (16, 18) der Türeinheit (14) mit einem elektrischen und/oder elektronischen Signal zu versorgen.
Patent DE-102018120491-A1 (DE)
Title: Optoelektronisches bauteil und verfahren zur herstellung eines optoelektronischen bauteils
Inventor: TÅNGRING IVAR
IPC: H01L33/62
Filed: 2018-08-22
Abstract: Es wird ein optoelektronisches Bauteil (1) angegeben mit:- einem strahlungsemittierenden Halbleiterchip (2), der einen elektrischen Kontakt (3) umfasst,- einem Träger (4), der eine elektrisch leitende Beschichtung (5) umfasst und auf der der strahlungsemittierende Halbleiterchip (2) mit dem elektrischen Kontakt (3) angeordnet ist,- einem Kontaktmittel (6), das die elektrisch leitende Beschichtung (5) des Trägers (4) und den elektrischen Kontakt (3) des Halbleiterchips (2) miteinander verbindet, und- einer Passivierungsschicht (7), die stellenweise auf der elektrisch leitenden Beschichtung (5) angeordnet ist, wobei- eine Außenfläche der elektrisch leitenden Beschichtung (8) vollständig von der Passivierungsschicht (7) und dem Kontaktmittel (6) eingekapselt ist.Weiterhin wird ein Verfahren zur Herstellung eines optoelektronischen Bauteils (1) angegeben.
Patent DE-102018121445-A1 (DE)
Title: Zugangskontrollverfahren
Inventor: BRUNNER FABIO
IPC: G07C9/00
Filed: 2018-09-03
Abstract: Zugangskontrollverfahren mit einem Zugangsgerät (1) für einen Gefahrenbereich (2) einer Maschine (3) mit einem elektronischen Identifizierungsgerät (4), einem Lesegerät (5), einem stationären elektronischen Schlüssel (19) und einem Steuergerät (6), wobei eine Person (7) anzeigt, den Gefahrenbereich (2) zu betreten, indem die Person (7) ihr elektronisches Identifizierungsgerät (4) in den Lesebereich (8) des Lesegerätes (5) zum Anmelden bringt, und eine Identifizierungsinformation gelesen wird,basierend auf der Identifizierungsinformation ein Token (9) erstellt wird, wobei der Token (9) in einen Speicher (11) des Steuergeräts (6), in einen Speicher (10) des stationären elektronischen Schlüssels (19) und in einen Speicher (12) des elektronischen Identifizierungsgeräts (4) übertragen wird,wobei die Token (9) in allen drei Geräten, nämlich dem Steuergerät (6), dem elektronischen Identifizierungsgerät (19) und dem stationären elektronischen Schlüssel (10) verglichen werden und auf Identität geprüft werden,wobei eine Quittiertaste (13) und eine Anzeige (14) vorgesehen sind, welche mit dem Steuergerät (6) verbunden sind, wobei das Signal der Quittiertaste (13) von dem Steuergerät (6) einlesbar ist,wobei die Quittiertaste (13) von der Person (7) betätigt wird, so dass ein ansteigendes Flanken-Signal erzeugt wird, wobei diese Betätigung als Bestätigung durch die Person (7) dient, wobei sobald die steigende Flanke gelesen wird, die drei Token (9) erneut verglichen werden und entwederdie Token (9) gleich sind und eine Halt-Funktion eingeloggt und aktiviert ist,die Quittiertaste (13) nicht mehr aktiv ist und nicht mehr gelesen wird,die Maschine (3) anhalten wird,eine Verriegelung (16) für eine Tür (15) entriegelt wird, sobald die Maschine (3) vollständig gestoppt ist,und das Steuergerät (6) das Zugangsgerät (1) freigibt und die Person (7) in den Gefahrenbereich (2) eintreten kann,oder wenn die Token (9) nicht gleich sind, das Steuergerät (6) einen Fehler anzeigt.
Patent DE-102018127155-A1 (DE)
Title: Kupplungsbaugruppe für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang und Kraftfahrzeugantriebsstrang
Inventor: OHNEMUS ULRICH
IPC: F16D67/06
Filed: 2018-10-31
Abstract: Es wird eine Kupplungsbaugruppe (10) für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang (60) zur drehfesten Kopplung zweier Kopplungselemente (12, 14) angegeben, mit einer Kupplungseinheit (16) und einer Bremseinheit (17), wobei mindestens ein zwischen der Kupplungseinheit (16) und der Bremseinheit (17) angeordneter Permanentmagnet (26) vorgesehenen ist, der zur Überführung der Kupplungseinheit (16) in einen Kopplungszustand, in dem die Kopplungselemente (12, 14) drehfest miteinander gekoppelt sind, von einer ersten Position, in der die Kopplungselemente (12, 14) entkoppelt sind, in eine zweite Position, in der die Kopplungselemente (12, 14) gekoppelt sind, bewegbar ist, wobei eine erste und eine zweite bestrombare Spule (32, 34) vorgesehen sind, die zum Bewegen des Permanentmagnets (26) von der ersten Position in die zweite Position oder umgekehrt entsprechend bestrombar sind. Des Weiteren wird ein Kraftfahrzeugantriebsstrang 60 angegeben.
Patent DE-102018132514-A1 (DE)
Title: Verfahren zum sicheren Betreiben eines Laserscheinwerfers in einem Verkehrsraum mit Fremdlichteinflüssen
Inventor: KNITTEL JOACHIM
IPC: B60Q11/00
Filed: 2018-12-17
Abstract: Vorgestellt wird ein Verfahren zum Betreiben eines Laserscheinwerfers für ein Kraftfahrzeug, bei dem ein Signal eines Strahlungssensors des Laserscheinwerfers erfasst und mit einem Strahlungsschwellenwert verglichen wird und bei dem eine Funktionsfähigkeit des Laserscheinwerfers in Abhängigkeit von dem Vergleich beurteilt wird. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass dann, wenn das Signal des Strahlungssensors größer als der Strahlungsschwellenwert ist, eine Fehlervermutung gesetzt wird und diese dann bestätigt wird, wenn sich das Strahlungssensorsignal bei einer Fahrtrichtungsänderung nicht ändert. Ein unabhängiger Anspruch richtet sich auf einen Verbund aus einem Steuergerät und einem Laserscheinwerfer.
Patent DE-102018201067-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Fahrzeugs
Inventor: ZIMMERMANN CHRISTIAN
IPC: H04W4/44
Filed: 2018-01-24
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs (100), aufweisend die Schritte:- Definieren wenigstens einer Sperrfläche (200) für das Fahrzeug (100);- Lokalisieren des Fahrzeugs (100) in Relation zur Sperrfläche (200); und- definiertes Signalisieren an einen extern vom Fahrzeug (100) angeordneten Empfänger, dass das Fahrzeug (100) einen Abstand zur Sperrfläche (200) in einem definierten Ausmaß unterschreitet.
Patent DE-102018203381-A1 (DE)
Title: Ansaugsystem für einen Verbrennungsmotor
Inventor: INOUE TATSUYA
IPC: F02M35/10
Filed: 2018-03-07
Abstract: Es ist ein Ansaugsystem für einen Verbrennungsmotor bereitgestellt, das in der Lage ist, in einem Fall, in dem der Drosselkörper nahe bei einer Trennwand angeordnet ist, mechanische Vibrationen eines Drosselkörpers und dessen peripheren Geräts zu minimieren, um einen Ansaugkrümmer gebräuchlich zu machen. Insbesondere beinhaltet das Ansaugsystem ein Verbindungsrohr (25), das eine Verbindung zwischen einem Drosselkörper (19) und einem Ausgleichsbehälter (12) herstellt. Das Verbindungsrohr (25) beinhaltet einen Flansch (27) und einen Flansch (28). Der Flansch (27) weist eine Montagefläche (27a) auf, die an dem Ausgleichsbehälter (12) befestigt ist. Der Flansch (28) weist eine Montagefläche (28a) auf, die an dem Drosselkörper (19) befestigt ist. Bei einer Betrachtung des Verbindungsrohrs (25) in Bezug auf das Fahrzeug (1) von oben ist der Flansch (28) so geneigt, dass die Montagefläche (28a) in Bezug auf eine Drehmittelachse (4b) einer Kurbelwelle (4B) diagonal seitlich orientiert ist. Der Flansch (28) ist oberhalb des Flanschs (27) so angeordnet, dass zumindest ein Abschnitt eines äußeren Umfangsrands vorliegt, der in der vertikalen Richtung des Fahrzeugs (1) mit dem Flansch (27) überlappt.
Patent DE-102018204790-A1 (DE)
Title: Elektrischer Antrieb
Inventor: BITZER HAROLD
IPC: H02K5/22
Filed: 2018-03-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektrischer Antrieb (10), insbesondere Elektromotor eines Motorkühlungsgebläses oder eines ABS/ESP eines Kraftfahrzeugs, mit einem elektrischen Anschluss (22) und einem Gehäuse (12), in dessen Gehäuseinneren (14) eine Antriebseinrichtung (16) angeordnet ist und wobei der elektrische Anschluss (22) wenigstens eine, die Antriebseinrichtung (16) kontaktierende, elektrische Leitung (41) aufweist und wobei am Gehäuse (12) eine Gehäuseöffnung (20) zur Durchführung der elektrischen Leitung (41) ausgebildet ist und im Bereich der Gehäuseöffnung (20) eine Dichtung (24) angeordnet ist, wobei die elektrische Leitung (41) einen ersten Abschnitt (50) und einen zweiten Abschnitt (52) aufweist, wobei der erste Abschnitt (50) einen Leiter (44) und ein den Leiter (44) umhüllenden Mantel (48) aufweist und der zweite Abschnitt (52) als freiliegender Leiter (44) ausgebildet ist und wobei der elektrische Anschluss (22) ein hülsenförmiges Element (42) aufweist, in welchem der zweite Abschnitt (52) zumindest teilweise angeordnet ist. Es wird vorgeschlagen, dass das hülsenförmige Element (42) fluiddicht mit dem zweiten Abschnitt (52) verbunden ist und die Dichtung (24) zumindest teilweise an dem hülsenförmigen Element (42) anliegt und der elektrische Anschluss (22) gegenüber dem Gehäuseinneren (14) im Bereich des hülsenförmigen Elementes (42) in Erstreckungsrichtung (54) fluiddicht ausgebildet ist.
Patent DE-102018207066-A1 (DE)
Title: Bohrwerkzeug
Inventor: SONNTAG STEFAN
IPC: B28D7/02
Filed: 2018-05-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bohrwerkzeug, insbesondere einen Gesteinsbohrer, das sich entlang einer Längsachse erstreckt, umfassend einen Bohrkopf, ein Einsteckende, einen Transportbereich, und zumindest einen Transportkanal, der sich entlang des Transportbereichs erstreckt. Es wird vorgeschlagen, dass das Bohrwerkzeug einen Anschlussbereich aufweist, in welchem ein mehrteiliger Absaugadapter zur Verbindung des Bohrwerkzeugs mit einer Absaugvorrichtung angeordnet ist.
Patent DE-102018207138-A1 (DE)
Title: Kupplungs- und Kupplungsbetätigungsanordnung sowie Doppelkupplungsgetriebe
Inventor: WAFZIG JüRGEN
IPC: F16D21/06
Filed: 2018-05-08
Abstract: Kupplungs- und Kupplungsbetätigungsanordnung eines Getriebes, mit einer ersten Kupplung (1a), mit der ein erstes Einrücklager (8) zusammenwirkt, wobei über die erste Kupplung (1a) in geschlossenem Zustand derselben ein Antriebsaggregat (4) an eine erste Eingangswelle (2) des Getriebes koppelbar ist, und mit einer koaxial zur ersten Kupplung (1a) angeordneten zweiten Kupplung (1b), mit der ein zweites Einrücklager (12) zusammenwirkt, wobei über die zweite Kupplung (1b) in geschlossenem Zustand derselben das Antriebsaggregat (4) an eine zweite Eingangswelle (3) des Getriebes koppelbar ist. Die Kupplungs- und Kupplungsbetätigungsanordnung verfügt über einen ersten und zweiten Drehantrieb (5, 9), ein erstes und zweites Zahnsegment (6, 10) und einen ersten und zweiten Kugelgewindetrieb (7, 11), wobei der erste Drehantrieb (5) das erste Zahnsegment (6), das erste Zahnsegment (6) den ersten Kugelgewindetrieb (7) und der erste Kugelgewindetrieb (7) das erste Einrücklager (8) betätigt, wobei der zweite Drehantrieb (9) das zweite Zahnsegment (10), das zweite Zahnsegment (10) den zweiten Kugelgewindetrieb (11) und der zweite Kugelgewindetrieb (11) das zweite Einrücklager (12) betätigt. Das erste Einrücklager (8) betätigt die erste Kupplung (1a) direkt. Das zweite Einrücklager (12) betätigt die zweite Kupplung (1b) direkt.
Patent DE-102018208431-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Prädizieren zumindest einer Funktionseinstellung wenigstens einer Kraftfahrzeugkomponente eines Kraftfahrzeugs und Prädiktionseinrichtung
Inventor: SCHÖN TORSTEN
IPC: B60W40/08
Filed: 2018-05-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Prädizieren einer Funktionseinstellung einer Kraftfahrzeugkomponente (20, 22, 24) eines Kraftfahrzeugs (10). Dabei werden zu einem Benutzerprofil eines Benutzers (18) des Kraftfahrzeugs (10) aktuelle Nutzungsdaten (16) von wenigstens einer Kraftfahrzeugkomponente (20, 22, 24) während zumindest eines Fahrtabschnitts erfasst. Durch eine Prädiktionseinrichtung (12) wird ein maschinelles Lernverfahren betrieben, welches historische Nutzungsdaten (16), welche für das Benutzerprofil in der Prädiktionseinrichtung (12) gespeichert sind, und die aktuellen Nutzungsdaten (16) statistisch zusammenfasst. Hierdurch wird eine Prädiktion (26) von der Funktionseinstellung der wenigstens einen Kraftfahrzeugkomponente (20, 22, 24) ermittelt. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die aktuellen Nutzungsdaten (16) eines jeweiligen Fahrtabschnittes als historische Nutzungsdaten (16) mit einer dem jeweiligen Fahrtabschnitt zugeordneten gemeinsamen Fahrtabschnittskennung in der Speichereinheit abgespeichert werden und dass jede Fahrtabschnittskennung einzeln auswählbar ist. Das maschinelle Lernverfahren wird lediglich basierend auf denjenigen historischen Nutzungsdaten (16) betrieben, welche zu einer der ausgewählten Fahrtabschnittskennungen zugeordnet sind.
Patent DE-102018209416-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Kompositmaterials
Inventor: BAUER HARALD
IPC: H01M4/62
Filed: 2018-06-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Kompositmaterials, umfassend mindestens ein partikelförmiges Material und mindestens ein polymeres Bindemittel,wobei das mindestens eine partikelförmige Material und das mindestens eine polymere Bindemittel miteinander vermischt und in Gegenwart mindestens eines Prozesshilfsstoffs, welcher die mechanische und/oder chemische Wechselwirkung zwischen den Oberflächen des mindestens einen partikelförmigen Materials und des mindestens einen polymeren Bindemittels reduziert, mechanisch verarbeitet wird, wobei auf den Einsatz von Lösungsmitteln im Wesentlichen verzichtet wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Gewichtsverhältnis von Prozesshilfsstoff zu polymerem Bindemittel in einem Bereich von 3:10 bis 0.1:20 liegt.Gegenstand der Erfindung ist auch das nach dem Verfahren erhaltene Kompositmaterial sowie deren Verwendung in einer elektrochemischen Energiespeicher- oder Energiewandlervorrichtung.
Patent DE-102018209919-A1 (DE)
Title: Umformwerkzeug, Verfahren zur Ausbildung einer Ausnehmung in einer Komponente
Inventor: GRAFF STÉPHANE
IPC: B21D37/08
Filed: 2018-06-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Umformwerkzeug, umfassend ein Oberwerkzeug und ein Unterwerkzeug, zur Ausbildung einer Ausnehmung in einer Komponente, insbesondere einer Blechkomponente, wobei das Oberwerkzeug und das Unterwerkzeug zum Einklemmen der Komponente entlang einer ersten Achse zueinander beweglich ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Unterwerkzeug und das Oberwerkzeug eine Aussparungsanordnung aufweisen, wobei in der Aussparungsanordnung ein bewegliches Werkzeugteil angeordnet ist, wobei das bewegliche Werkzeugteil zumindest teilweise senkrecht zur ersten Achse beweglich ausgebildet ist.
Patent DE-102018214015-A1 (DE)
Title: SPI-Vorrichtungen mit Multi-Master-Fähigkeiten
Inventor: KUNZ MANFRED
IPC: G06F13/376
Filed: 2018-08-20
Abstract: Ein elektronisches System umfasst eine Slave-Vorrichtung, mehrere Master-Vorrichtungen und Logikschaltungen. Die Slave-Vorrichtung ist so konfiguriert, dass es mit einer Single-Master-Vorrichtung gemäß einem Single-Master-Kommunikationsprotokoll kommuniziert. Die mehreren Master-Vorrichtungen sind jeweils so konfiguriert, dass sie mit der Slave-Vorrichtung gemäß dem Single-Master-Kommunikationsprotokoll kommunizieren. Die Logikschaltung, die jeweils in den mehreren Master-Vorrichtungen angeordnet ist, ist konfiguriert, Steuersignale auszutauschen, die anzeigen, ob die Slave-Vorrichtung für einen Zugriff verfügbar ist, um gleichzeitige Zugriffsversuche auf die Slave-Vorrichtung durch mehr als eine der Master-Vorrichtungen zu verhindern.