baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019112965-A1 (DE)
Title: Fahrerassistenzsystem eines Feldhäckslers
Inventor: HEITMANN CHRISTOPH
IPC: A01D41/127
Filed: 2019-07-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrerassistenzsystem (80) einer als Feldhäcksler (2) ausgeführten landwirtschaftlichen Arbeitsmaschine (1), wobei die landwirtschaftliche Arbeitsmaschine (1) einen Erntevorsatz (3) zur Aufnahme von Erntegut (5), eine Häckseleinrichtung (6) zumindest bestehend aus einer Häckseltrommel (7) und dieser zugeordneten Häckselmessern (8) zum Zerkleinern des Erntegutes (5), und eine Überwachungseinrichtung (92) umfasst, wobei die Überwachungseinrichtung (92) betreibbar ist, ein Signal zu erzeugen, das zumindest eine Information (I) über den Verschleißzustand (39) des jeweiligen Häckselmessers (8) und/oder den Abstand (88) der Schneidkante (24) eines Häckselmessers (8) zu einer Gegenschneide (11) enthält, wobei weiter die Information (I) zum Verschleißzustand (39) der Häckselmesser (8) und/oder der Abstand (88) der Schneidkante (24) eines Häckselmessers (8) zur Gegenschneide (11) mit jeweils einem Sollwert (66,94) verglichen wird und wobei die landwirtschaftliche Arbeitsmaschine (1) weiter Aktivierungseinrichtungen zur Aktivierung und Deaktivierung eines Messerschleifvorganges (70) und Mittel zur Positionsänderung (97) der Gegenschneide (11) umfasst und das Fahrerassistenzsystem (80) aus den von der Überwachungseinrichtung (92) generierten Information (I) zum Verschleißzustand (39) des jeweiligen Häckselmessers (8) und/oder dem Abstand (88, 89) der Schneidkante (24) des jeweiligen Häckselmessers (8) zu einer Gegenschneide (11) Prognosen (103) zum Verschleißzustand (39) des Häckselmessers (8) und/oder Prognosen (104) zum Zustand der Gegenschneide (11) generiert.
Patent DE-102019114318-A1 (DE)
Title: Elastische haltevorrichtung für ein abgas-system
Inventor: LEE SANG HO
IPC: B60K13/04
Filed: 2019-05-28
Abstract: Eine Elastische Haltevorrichtung (10) für ein Abgas-System weist einen Haltekörper (15) auf, welcher aus einem elastischen Material hergestellt ist. Die elastische Haltevorrichtung (10) weist auf: eine erste Montageaussparung (11), in welcher ein erster Träger (1) montiert ist, und eine zweite Montageaussparung (12), in welcher ein zweiter Träger (2) montiert ist. Eine Achse der ersten Montageaussparung (11) orthogonal ist zu einer Achse der zweiten Montageaussparung (12).
Patent DE-102019114958-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine mit mikrostrukturierter Rotor- und/oder Statoroberfläche; sowie Antriebsstrangeinheit
Inventor: KÜSTLER GERALD
IPC: H02K1/06
Filed: 2019-06-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine (1) für einen Antrieb eines Kraftfahrzeuges, mit einem gehäusefest aufgenommenen Stator (2) sowie einem relativ zu dem Stator (2) um eine Drehachse (3) drehbar gelagerten, über einen Radialspalt (4) von dem Stator (2) beabstandeten Rotor (5), wobei der Rotor (5) an seiner dem Radialspalt (4) zugewandten Oberfläche (6) und/oder der Stator (2) an seiner dem Radialspalt (4) zugewandten Oberfläche (7) eine einen aerodynamischen Widerstand reduzierende Oberflächenstruktur (8a, 8b) aufweisen / aufweist. Zudem betrifft die Erfindung eine Antriebsstrangeinheit (12) mit dieser elektrischen Maschine (1).
Patent DE-102019115590-A1 (DE)
Title: Ultraschalldurchflussmessgerät
Inventor: KLOOSTER JEROEN MARTIN VAN
IPC: G01S15/88
Filed: 2019-06-07
Abstract: Beschrieben und dargestellt ist ein Ultraschalldurchflussmessgerät mit wenigstens einem Messrohr, mit wenigstens einem ersten Ultraschallwandler und einem zweiten Ultraschallwandler, wobei der erste Ultraschallwandler als Ultraschallsender und/oder als Ultraschallempfänger ausgestaltet ist und wobei der zweite Ultraschallwandler als Ultraschallsender und/oder als Ultraschallempfänger ausgestaltet ist, wobei die Ultraschallwandler in Strömungsrichtung gesehen versetzt derart an dem Messrohr angeordnet sind, dass der jeweilige Sender im Betrieb ein Ultraschallsignal in Strömungsrichtung oder entgegen der Strömungsrichtung aussendet und dass der Empfänger das von dem Sender ausgesendete Ultraschallsignal nach wenigstens drei Reflexionen empfängt, wobei wenigstens drei Reflexionsflächen vorhanden sind und wobei der Verlauf des Ultraschallsignals zwischen den Ultraschallwandlern einen Signalpfad definiert, wobei der Signalpfad wenigstens einen ersten Signalpfadabschnitt und wenigstens einen zweiten Signalpfadabschnitt aufweist, wobei der erste Signalpfadabschnitt wenigstens zwei Teilabschnitte aufweist, wobei der zweite Signalpfadabschnitt wenigstens zwei Teilabschnitte aufweist und wobei die Anzahl der Teilabschnitte des ersten Signalpfadabschnittes der Anzahl der Teilabschnitte des zweiten Signalpfadabschnittes entspricht und dass der Signalverlauf im ersten Signalpfadabschnitt eine erste Rotationsrichtung aufweist und dass der Signalverlauf im zweiten Signalpfadabschnitt eine zweite Rotationsrichtung aufweist, wobei die zweite Rotationsrichtung der ersten Rotationsrichtung entgegengesetzt ist.
Patent DE-102019119643-A1 (DE)
Title: Befestigungssystem zur Befestigung eines Bauteils, Bauteilanordnung und Luftfahrzeug
Inventor: EGGERT PHILIPP
IPC: B64D11/00
Filed: 2019-07-19
Abstract: Ein Befestigungssystem (10) umfasst ein Strukturhalteelement (12), das an einem Strukturbauteil (104) befestigbar ist. Ferner umfasst das Befestigungssystem (10) ein Bauteilhalteelement (20), das an einem zu befestigenden Bauteil (102) befestigbar und relativ zu dem Strukturhalteelement (12) zwischen einer ersten Betriebsposition und einer zweiten Betriebsposition bewegbar ist. Ein erstes Hebelelement (24) des Befestigungssystems (10) ist um eine erste Drehachse (A1) drehbar mit dem Strukturhalteelement (12) verbunden und um eine zweite Drehachse (A2) drehbar mit dem Bauteilhalteelement (20) verbunden. Schließlich umfasst das Befestigungssystem (10) ein Verbindungselement (38), das um eine dritte Drehachse (A3) drehbar mit dem Bauteilhalteelement (20) verbunden ist und das derart translatorisch relativ zu dem Strukturhalteelement (12) verschiebbar mit dem Strukturhalteelement (12) verbunden ist, dass die zweite Drehachse (A2) bei einer Überführung des Bauteilhalteelements (20) aus seiner ersten Betriebsposition in seine zweite Betriebsposition in einer Ebene (E) verschoben wird, die sich senkrecht zu der zweiten Drehachse (A2) erstreckt.
Patent DE-102019121296-A1 (DE)
Title: Entriegelungshebel zum entriegeln wenigstens einer verriegelungsvorrichtung eines fahrzeugsitzes, längseinsteller für einen fahrzeugsitz sowie fahrzeugsitz
Inventor: WOLF CHRISTIAN
IPC: B60N2/06
Filed: 2019-08-07
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Entriegelungshebel (100) zum Entriegeln wenigstens einer Verriegelungsvorrichtung (50) eines Fahrzeugsitzes (1), der Entriegelungshebel (100) aufweisend ein erstes Hebelteil (110) und ein schwenkbar um eine erste Schwenkachse (I) an dem ersten Hebelteil (110) angelenktes zweites Hebelteil (120), wobei eine Schwenkbewegung des zweiten Hebelteils (120) relativ zu dem ersten Hebelteil (110) um die erste Schwenkachse (I) mittels einer Hebelverriegelungsvorrichtung (140) verriegelbar ist, so dass mittels einer Betätigung des zweiten Hebelteils (120) das erste Hebelteil (110) und das zweite Hebelteil (120) gemeinsam um eine zweite Schwenkachse (II) zum Entriegeln der Verriegelungsvorrichtung (50) schwenkbar sind, wobei die Hebelverriegelungsvorrichtung (140) mittels einer Massenträgheitskraft derart entriegelbar ist, dass eine Schwenkbewegung des zweiten Hebelteils (120) um die erste Schwenkachse (I) ermöglicht ist, ohne dabei das erste Hebelteil (110) um die zweite Schwenkachse (II) zu schwenken. Die Erfindung betrifft zudem einen Längseinsteller (40) für einen Fahrzeugsitz (1) mit wenigstens einem Sitzschienenpaar von zwei relativ zueinander verschiebbaren und mittels einer Verriegelungsvorrichtung (50) miteinander verriegelbaren Schienen (20, 30), und einem derartigen Entriegelungshebel (100) zum Entriegeln der Verriegelungsvorrichtung (50), sowie einen Fahrzeugsitz (1) mit einem derartigen Längseinsteller (40).
Patent DE-102019122193-A1 (DE)
Title: Dachmodul für ein Kraftfahrzeug, umfassend Dachöffnungssystem und/oder Festdachelement
Inventor: HUELSEN MICHAEL
IPC: B62D25/06
Filed: 2019-08-19
Abstract: Es wird ein Dachmodul für ein Kraftfahrzeug vorgeschlagen, insbesondere für einen Personenkraftwagen, umfassend eine Dachhaut (52), einen Dachrahmen (22), der karosseriefest montierbar ist und mindestens ein sich in Dachquerrichtung erstreckendes Rahmenquerteil (23) und bezogen auf eine Dachlängsmittelebene beidseits jeweils einen sich in Dachlängsrichtung erstreckenden Rahmenlängsteile (16) umfasst, sowie ein Dachöffnungssystem mit einem Deckelelement (20), das zum wahlweisen Öffnen oder Verschließen einer Dachöffnung (18) an Führungsschienen (21), die Bestandteil der Rahmenlängsteile (16) des Dachrahmens (22) sind, gegenüber dem Dachrahmen (22) in Dachlängsrichtung verlagerbar ist, und/oder ein Festdachelement, das einen transparenten Durchsichtsbereich (54) aufweist und mit dem Dachrahmen (22) starr verbunden ist, gekennzeichnet durch eine Sensorik, die mindestens ein Sensormodul (30, 30A, 30B, 32A, 32B) mit mindestens einem Umfeldsensor (34, 34A, 34B, 36A, 36B) umfasst, das außerhalb der Dachöffnung (18) und/oder außerhalb des transparenten Durchsichtsbereichs (54) liegt und von einem Blendenelement übergriffen ist, das Bestandteil der Dachhaut (52) ist und den Dachrahmen (22) zumindest bereichsweise verblendet.
Patent DE-102019127550-A1 (DE)
Title: Verfahren für eine modellbasierte Optimierung eines Folienproduktes bei einer Herstellung auf einer Folienextrusionsanlage
Inventor: BACKMANN MARTIN
IPC: B29C48/92
Filed: 2019-10-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren für eine modellbasierte Optimierung eines Folienproduktes bei einer Herstellung auf einer Folienextrusionsanlage (10) mittels eines Produktionsmodells (PM) der Folienextrusionsanlage (10), aufweisend die folgenden Schritte:- Erfassen von wenigstens zwei Modellparametern (MP) in Form von Eingangsparametern (EP) des Produktionsmodells (PM) zur Prädiktion einer Produktionssituation der Folienextrusionsanlage (10) und/oder in Form von wenigstens zwei Modellparametern (MP) in Form von Ausgangsparametern (AP) des Produktionsmodells (PM) zur Prädiktion einer Folienproduktsituation der Folienextrusionsanlage (10),- Ausbilden einer Parameterbeziehung zwischen den erfassten Modellparametern (MP) mittels des Produktionsmodells (PM),- Priorisieren wenigstens eines Modellparameters (MP) des Produktionsmodells (PM) für die Optimierung,- Verändern wenigstens eines nicht priorisierten Modellparameters (MP) des Produktionsmodells (PM) auf Basis der ausgebildeten Parameterbeziehung zur Optimierung des priorisierten Modellparameters (MP).
Patent DE-102019130176-A1 (DE)
Title: Steckverbinderteil mit einer Rasteinrichtung
Inventor: SEVERING SVEN
IPC: H01R13/639
Filed: 2019-11-08
Abstract: Ein Steckverbinderteil (1) zum Verbinden mit einem Gegensteckverbinderteil (2), umfasst ein Gehäuse (10), einen Steckabschnitt (11), der mit dem Gegensteckverbinderteil (2) steckend verbindbar ist, und eine Rasteinrichtung (R), die ein Rastelement (12; 12') aufweist, das ausgebildet ist, in einer Raststellung das Steckverbinderteil (1) rastend zu dem Gegensteckverbinderteil (2) zu fixieren und das aus der Raststellung in eine Betätigungsrichtung (B) relativ zum Gehäuse (10) verstellbar ist, um das Steckverbinderteil (1) von dem Gegensteckverbinderteil (2) zu lösen. Dabei weist die Rasteinrichtung (R) ein relativ zum Rastelement (12; 12') verstellbares Sperrelement (13; 13') auf, das in einer Sperrstellung ein Verstellen des Rastelements (12; 12') blockiert und das in einer Entsperrstellung das Rastelement (12; 12') für eine Verstellung in die Betätigungsrichtung (B) aus seiner Raststellung freigibt, wobei das Rastelement (12; 12') das Sperrelement (13; 13') zumindest abschnittsweise umgibt.
Patent DE-102019130948-A1 (DE)
Title: Fortgeschrittenes fahrerbremsanpassungsverfahren und system dafür
Inventor: LEE SOO-HYUK
IPC: B60T13/66
Filed: 2019-11-15
Abstract: Ein fortgeschrittenes Fahrerbremsanpassungsverfahren, das auf ein Bremsanpassungssystem angewendet wird, wird bereitgestellt, um ein Bremsgefühl das gemäß dem Fahrzeug eines Fahrers eingestellt ist, ungeachtet eines Fahrzeugtyps durch Übertragen von Fahrerbremsgefühlinformation von einem Fahrzeugs des Fahrers in einem Bremsgefühlabstimmfahrzeug zu implementieren. Eine Bremscharakteristik einer Bremse eines Bremssystems, die auf das Bremsgefühlabstimmfahrzeug angewendet wird, wird geleitet, sodass sie der Bremscharakteristik einer Bremse des Bremssystems folgt, die auf das Bremsgefühlabstimmfahrzeug angewendet wird, durch Fahrerabstimmungssteuerung in Verbindung mit einem drahtlosen Netzwerk. Insbesondere wird, selbst wenn derselbe Fahrer ein Fahrzeug gewechselt oder ein Fahrer desselben Fahrzeugs wechselt dasselbe Bremsgefühl beibehalten
Patent DE-102019133374-A1 (DE)
Title: Fahrzeug für eine mobile Bewässerungsanlage
Inventor: UNGER GEORG
IPC: A01B69/04
Filed: 2019-12-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (10) für eine mobile Bewässerungsanlage mit einem Antrieb und Rädern (11) zum autonomen Befahren eines zu bewässernden Feldes mit Pflanzenbewuchs (12) durch eine Fahrgasse im Pflanzenbewuchs, mit einer EDV, die den Antrieb steuert und mit Sensoren, die den Fahrzustand erfassen und die so ausgebildet sind, dass sie der EDV diese Daten übermitteln.Dazu ist vorgesehen, dass, in Fahrtrichtung gesehen, im vorderen Bereich des Fahrzeuges (10), symmetrisch zur Fahrtrichtung, links und rechts je ein Hebel (2a, 2b) um eine zumindest im wesentlichen vertikale Achse in einem zugeordneten Lager schwenkbar angeordnet ist, dass der Hebel um diese Achse so mit Drehmoment beaufschlagt ist, dass sein freies Ende nach außen gedrängt wird, sodass seine Winkellage vom Pflanzbewuchs (12), an dem er anliegt, bestimmt wird, und dass die Sensoren zur Erkennung und Erfassung dieser Winkellage ausgebildet sind.
Patent DE-102019134606-A1 (DE)
Title: Messrohranordnung eines Messgerätes zum Erfassen eines Massedurchflusses, einer Viskosität, einer Dichte und/oder einer davon abgeleiteten Größe eines fließfähigen Mediums
Inventor: MATT CHRISTIAN
IPC: G01N11/16
Filed: 2019-12-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Messrohranordnung eines Messgerätes zum Erfassen eines Massedurchflusses, einer Viskosität, einer Dichte und/oder einer davon abgeleiteten Größe eines fließfähigen Mediums, insbesondere eines Coriolis-Durchflussmessgerätes, umfassend:- ein Messrohr zum Führen des fließfähigen Mediums, welches dazu geeignet ist, in mechanische Schwingungen gebracht zu werden,wobei das Messrohr einen Einlauf in einem Einlaufbereich, einen Auslauf in einem Auslaufbereich und einen zwischen Einlaufbereich und Auslaufbereich angeordneten Messbereich aufweist,wobei die Messrohranordnung Montageflächen aufweist, zum mechanisch lösbaren Einbau der Messrohranordnung in eine Trägereinheit in einer, insbesondere durch die Montageflächen definierte Position;- einen Identifikator, welcher dazu eingerichtet ist, der Messrohranordnung eine Kennung zuzuordnen, wobei der Identifikator einen Datenspeicher umfasst.Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Messgeräte mit der erfindungsgemäßen Messrohranordnung.
Patent DE-102019200516-A1 (DE)
Title: Beweger und Verfahren zum Steuern des Bewegers
Inventor: SHIROUZU HIROSHI
IPC: B60T1/14
Filed: 2019-01-17
Abstract: Hierin offenbart ist ein Beweger (10, 10A-10F) mit einer Vielzahl von Rädern (2), einem Körper (1) und einem Reibungsbremsmechanismus (3). Der Körper (1) weist eine Bodenfläche (11) auf. Der Körper (1) wird von der Vielzahl von Rädern (2) getragen, wobei die Unterseite (11) einer Fahrfläche (100) zugewandt ist, und bewegt sich auf der Fahrfläche (100) durch Drehen der Vielzahl von Rädern (2). Der Reibungsbremsmechanismus (3) betätigt eine Bremse auf den Körper (1), wobei wenigstens ein Teil der Unterseite (11) oder wenigstens ein Teil eines beweglichen Körpers mit der Fahrfläche (100) in Kontakt gebracht wird, indem er während der Fahrt des Körpers (1) einen Zustand des beweglichen Körpers von einem ersten Zustand in einen zweiten Zustand schaltet. Der zweite Zustand ist ein Zustand, in dem der bewegliche Körper von der Unterseite (11) in eine andere Höhe ragt als im ersten Zustand.
Patent DE-102019203339-A1 (DE)
Title: Motorsteuervorrichtung und Motorantriebssystem
Inventor: TAKI MASAYA
IPC: H02P29/00
Filed: 2019-03-12
Abstract: Eine ECU (10) beinhaltet mehrere Motorantriebsschaltungen (701, 702) zum Antreiben mindestens eines Motors (80), mehrere Computer (401, 401) und mehrere Taktschaltungen (651, 652). Ein erster Computer (401), der auf einer Synchronisationssignalübertragungsseite ist, überträgt ein Synchronisationssignal an einen zweiten Computer (402), der an einer Synchronisationssignalempfangsseite ist. Der erste Computer (401) und der zweite Computer (402) führen mehrere spezifische periodische Verarbeitungen aus, die bei Zyklusperioden (beispielsweise 200 µs, 400 µs) unterschiedliche natürlicher Vielfacher einer Zyklusperiode (beispielsweise 200 µs) des Synchronisationssignals ausgeführt werden und synchronisiert werden müssen. Jede Zeitgebung der mehreren spezifischen periodischen Verarbeitungen wird basierend auf einem Synchronisationssignal bestimmt.
Patent DE-102019204545-A1 (DE)
Title: Heizvorrichtung und ein Trägerelement für eine Heizvorrichtung
Inventor: NECKERMANN PETER
IPC: H05B3/14
Filed: 2019-04-01
Abstract: Eine Heizvorrichtung mit mindestens einem Trägerelement (1, 1') und mindestens einem an dem Trägerelement (1, 1') angeordneten Heizelement (3), insbesondere einem Heizwiderstand, wobei das Trägerelement (1, 1') einen Grundkörper (2) aufweist, ist dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (2) zumindest teilweise aus Vermiculit besteht. Des Weiteren ist ein Trägerelement (1, 1') für eine Heizvorrichtung angegeben.
Patent DE-102019206545-A1 (DE)
Title: Antriebsstrang
Inventor: GÜLTLINGER JOHANNES
IPC: B60K6/50
Filed: 2019-05-07
Abstract: Es wird ein Antriebsstrang (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einer Getriebeanordnung (5) vorgeschlagen, wobei die Getriebeanordnung (5) einen ersten und einen zweiten Planetenradsatz (P1, P2) aufweist, wobei ein erstes Element des ersten Planetenradsatz mittels einer Kupplung (A) mit einer Verbrennungskraftmaschine (3) verbindbar ist, wobei der zweite Planetenradsatz (P2) als ein Summiergetriebe ausgebildet ist und mit dem ersten Planetenradsatz (P1), mit einem elektrischen Motor (2) und mit einem Abtrieb (4) gekoppelt ist, wobei das erste Element des ersten Planetenradsatzes ferner mittels eines Bremselements (E) mit einem Gehäuse verbindbar ist, wobei die Kupplung (A), das Bremselement (E), der erste und der zweite Planetenradsatz (P1, P2) an einer Hauptachse (Z) angeordnet sind und wobei die Kupplung (A) und das Bremselement (E) auf gegenüberliegenden Seiten der Getriebeanordnung (5) angeordnet sind.
Patent DE-102019207254-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SAUTER MICHAEL
IPC: F16N7/38
Filed: 2019-05-17
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit einem Verbrennungsmotor (2) und mit einem zwischen den Verbrennungsmotor (2) und einen Abtrieb (4) geschalteten, automatisierten Schaltgetriebe (3), wobei das automatisierte Schaltgetriebe (3) eine mehrere Schaltelemente (11) aufweisende Schaltelementgruppe (10) aufweist, wobei das automatisierte Schaltgetriebe (3) eine Ölpumpe (9) und eine elektrische Maschine (8) aufweist, die beide in das automatisierte Schaltgetriebe (3) integriert und an eine Getriebeeingangswelle (5) des automatisierten Schaltgetriebes (3) gekoppelt sind, wobei die Ölpumpe (9) zur Kühlung der Schaltelementgruppe (10) und zur Kühlung der elektrischen Maschine (8) einen Getriebeölstrom bereitstellt, und wobei die Schaltelemente (11) der Schaltelementgruppe (10) über eine von der Ölpumpe (9) unabhängige Aktuatorik ansteuerbar und schaltbar sind. Im Stillstand des Kraftfahrzeugs wird die Ölpumpe (9) von der elektrischen Maschine (8) aus angetrieben, um die elektrische Maschine (8) im Stillstand des Kraftfahrzeugs zu kühlen.
Patent DE-102019208259-A1 (DE)
Title: Waferbearbeitungsverfahren
Inventor: HARADA SHIGENORI
IPC: H01L21/301
Filed: 2019-06-06
Abstract: Ein Waferbearbeitungsverfahren beinhaltet einen Polyesterfolienbereitstellungsschritt des Positionierens eines Wafers in einer inneren Öffnung eines Ringrahmens und des Vorsehens einer Polyesterfolie an einer Rückseite des Wafers und an einer Rückseite des Ringrahmens, einen Verbindungsschritt des Erwärmens der Polyesterfolie während eines Aufbringens eines Drucks auf die Polyesterfolie, um dadurch den Wafer und den Ringrahmen über die Polyesterfolie durch ein Thermokompressionsverbinden zu verbinden, einen Teilungsschritt des Schneidens des Wafers unter Benutzung einer Schneidvorrichtung, um dadurch den Wafer in einzelne Bauelementchips zu teilen, und einen Aufnahmeschritt des Herausblasens von Luft, sodass jeder Bauelementchip hochgedrückt wird, und des Aufnehmens jedes Bauelementchips von der Polyesterfolie.
Patent DE-102019210547-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Antriebsstrangs, sowie elektronische Steuereinheit zur Durchführung des Verfahrens
Inventor: NEUBAUR ROLAND
IPC: B60W20/40
Filed: 2019-07-17
Abstract: Verfahren zum Betrieb eines Antriebsstrangs mit einer Antriebsquelle (VM, EM) und mit einem Reibelement (C2) im Kraftfluss zwischen der Antriebsquelle (VM, EM) und einer Abtriebswelle (W2), wobei ausgehend von einem Zustand, in dem die Antriebsquelle (VM, EM) drehzahlgeregelt betrieben wird und sich das Reibelement (C2) in einem Schlupfzustand befindet, folgende Schritte durchgeführt werden: Ermitteln einer Drehmoment-Differenz (M_D) zwischen einem Ist-Drehmoment (M_Ist) der Antriebsquelle (VM, EM) und einem Vorsteuer-Drehmoment (M_Vst) der Antriebsquelle (VM, EM), und Verändern eines Soll-Übertragungsmoments (C2_M) des Reibelements (C2) wenn die Drehmoment-Differenz (M_D) größer oder gleich einem ersten Grenzwert ist, bis die Drehmoment-Differenz (M_D) einen Betrag kleiner oder gleich einem zweiten Grenzwert erreicht, sowie Elektronische Steuereinheit (ECU) zur Durchführung eines solchen Verfahrens.
Patent DE-102019213493-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Alkoholen
Inventor: TENHUMBERG NILS
IPC: B01J23/72
Filed: 2019-09-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von Alkoholen mit wenigstens zwei C-Atomen durch katalytische Umsetzung von Synthesegas zu einem Gemisch enthaltend Alkane, Alkene und Alkohole, wobei in diesem Gemisch enthaltene Alkene in mindestens einem nachfolgenden Schritt zu den entsprechenden Alkoholen umgesetzt werden, bei dem erfindungsgemäß die Umsetzung der Alkene zu Alkoholen in mindestens einem nachfolgenden Schritt durch Hydratisierung der Alkene erfolgt. Vorzugsweise ist vor der Hydratisierung der Alkene zu den entsprechenden Alkoholen und nach der katalytischen Umsetzung des Synthesegases wenigstens ein Schritt vorgesehen, in dem eine Trennung des bei dieser Reaktion erhaltenen Produktgemisches in eine Gasphase und eine flüssige Phase erfolgt. Bevorzugt ist die Verwendung spezifischer Katalysatoren, die eine deutlich höhere Selektivität zu Alkenen als zu Alkanen aufweisen, wobei diese Katalysatoren Körner von nicht-graphitischem Kohlenstoff mit darin dispergierten Kobalt-Nanopartikeln umfassen, wobei die Kobalt-Nanopartikel einen mittleren Durchmesser dpim Bereich von 1 nm bis 20 nm aufweisen und die mittlere Entfernung D zwischen einzelnen Kobalt-Nanopartikeln in den Körnern aus nicht-graphitischem Kohlenstoff im Bereich von 2 nm und 150 nm liegt und ω, der kombinierte gesamte Massenbruchteil des Metalls in den Körnern aus nicht-graphitischem Kohlenstoff, im Bereich von 30 Gew.-% bis 70 Gew.-% der Gesamtmasse der Körner aus nicht-graphitischem Kohlenstoff liegt, wobei dp, D und ω die nachfolgende Beziehung erfüllen:4,5 dp/ω>D≥0,25 dp/ω.