baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019119314-A1 (DE)
Title: Greifsystem
Inventor: BAUER SVEN
IPC: B25J15/08
Filed: 2019-07-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Greifsystem mit einem ersten Greiferfinger und einem zweiten Greiferfinger. Das Greifsystem ist dazu eingerichtet, ein Werkstück im Zusammenspiel des ersten Greiferfingers mit dem zweiten Greiferfinger zu greifen. Hierbei weist der erste Greiferfinger einen Spalt mit einer Spaltbreite auf. Die Spaltbreite ist von einer auf den ersten Greiferfinger wirkenden Greifkraft des Parallelgreifers beim Greifen des Werkstücks abhängig. An dem ersten Greiferfinger ist ein Abstandssensor angeordnet, der dazu eingerichtet ist, die Spaltbreite zu erfassen, um die Greifkraft des Greifsystems zu bestimmen. Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Sensoranordnung.
Patent DE-102019120854-A1 (DE)
Title: Herstellungsverfahren und -vorrichtung
Inventor: DAG TAHSIN
IPC: D21J5/00
Filed: 2019-08-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Herstellungsverfahren und eine Herstellungsvorrichtung für Fasergussprodukte, wobei eine Saugform mit einer porösen Wand in ein Wasser-Faser-Gemisch eingetaucht wird und durch Ansaugen des Wassers eine Faserschicht auf der Saugform gebildet wird.Aufgabe der Erfindung ist es, ein Herstellungsverfahren für Faserguss-Produkte vorzuschlagen, welches eine größere Formenvielfalt der Faserguss-Produkte ermöglicht.Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Saugform aus mindestens zwei Teilformen (1, 2, 3) zusammengesetzt wird und zum Trennen der Faserschicht von der Saugform die Teilformen (1, 2, 3) voneinander getrennt werden.
Patent DE-102019125369-A1 (DE)
Title: Intelligentes fahrzeugsystem
Inventor: LEE HYENG OUK
IPC: G06F13/38
Filed: 2019-09-20
Abstract: Intelligentes Fahrzeugsystem, das sich auf eine Technologie zum Verbessern der Betriebsstabilität, Sicherheit und Zuverlässigkeit eines Fahrzeugs bezieht, wenn ein Fehler in der Betriebssicherheit des Fahrzeugs auftritt. Das intelligente Fahrzeugsystem beinhaltet einen Host, der konfiguriert ist, um eine Kommunikationsstatusinformation zu empfangen, die empfangenen Kommunikationsstatusinformationen zu speichern und eine Prioritätsinformation einer kommunizierbaren Schnittstelle als Reaktion auf die Kommunikationsstatusinformation zu übertragen, eine Steuerungsvorrichtung, die konfiguriert ist, um die kommunizierbare Schnittstelle als Reaktion auf die Prioritätsinformation auszuwählen, wenn ein Fehler in der Speichervorrichtung erkannt wird, und eine Kommunikationsschnittstellenschaltung, die konfiguriert ist, um eine Vielzahl von kommunizierbaren Schnittstellen einzuschließen und mit einer externen elektronischen Vorrichtung über die von der Steuerungsvorrichtung ausgewählte kommunizierbare Schnittstelle zu kommunizieren.
Patent DE-102019130711-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Vermessung von Halbleiterlithographiestrukturen und Verwendung der Vorrichtung
Inventor: SEIDEL DIRK
IPC: G03F7/20
Filed: 2019-11-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Vermessung von Halbleiterlithographiestrukturen (8) mit einer Lichtquelle (4,5), einer Beleuchtungsoptik (4,10), einer Abbildungsoptik (9) und einer Aufnahmevorrichtung (2) zur Aufnahme der Abbildung, wobei zwischen der Abbildungsoptik (9) und der Halbleiterlithographiestruktur (8) ein Feldüberhöhungselement (22) angeordnet ist.Weiterhin betrifft die Verwendung einer solchen Vorrichtung (1) nach einem der beschriebenen Ausführungsbeispiele zur Registrierung von Strukturen (26) auf einer Photomaske für die Halbleiterlithographie oder zur Vermessung eines Wafers.
Patent DE-102019134602-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Durchflussmessstelle für Medien mit zumindest einer flüssigen Phase
Inventor: ZHU HAO
IPC: G01F1/88
Filed: 2019-12-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Durchflussmessstelle für Medien mit zumindest einer flüssigen Phase umfassend:ein Coriolis-Messgerät zum Messen eines Massedurchflusses und einer Dichte eines durch eine Rohrleitung strömenden Mediums, und eine Differenzdruck-Messvorrichtung zum Erfassen eines Differenzdrucks zwischen einem stromaufwärts zum Coriolis-Messgerät angeordneten Strömungsbereich und einem stromabwärts zum Coriolis-Messgerät angeordneten Strömungsbereich,wobei eine Durchflussmessung basierend auf Messwerten des Differenzdrucks mittels Messwerten erworben durch das Coriolis-Messgerät korrigiert werden.
Patent DE-102019135312-A1 (DE)
Title: Betätigungshandhabe
Inventor: RUHLAND JÖRG
IPC: E05B1/00
Filed: 2019-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Betätigungshandhabe (1) umfassend ein erstes Handhabungsteil (2), ein zweites Handhabungsteil (3), ein beide Handhabungsteile (2, 3) verbindendes Mitnehmerelement (4), ein innerhalb des Mitnehmerelements (4) angeordnetes Federmittel (5) und mindestens ein vom Federmittel (5) druckbeaufschlagtes und drehbar gelagertes Klemmelement (7, 8) zur Arretierung des Mitnehmerelements (4) an einem der Handhabungsteile (2, 3), wobei ein Abschnitt des Klemmelements (7, 8) durch eine Öffnung (11) des Mitnehmerelements (4) nach außen in eine Öffnung (17) des Handhabungsteils (2) ragt.
Patent DE-102019203495-A1 (DE)
Title: Ein Lager- und Entnahmesystem sowie ein Förderfahrzeug
Inventor: GEBHARDT MARCO
IPC: B66F9/07
Filed: 2019-03-14
Abstract: Ein Lager- und Entnahmesystem umfasst ein Regallager (2) mit einer Mehrzahl von benachbart zueinander angeordneten, sich in einer Längsrichtung (x) erstreckenden Lagerregalen (6), die in einer Querrichtung (z) beabstandet zueinander angeordnet sind, derart, dass sich zwischen den Lagerregalen (6) eine Lagergasse (7) ergibt, wobei die Lagerregale (6) in einer oder mehreren übereinanderliegenden Regalebenen Stellplätze für Ladegüter (14) aufweisen, und wobei auf den jeweiligen Regalebenen Fahrplattformen (8), vorzugsweise in Form von flächigen Böden ausgebildet sind, sowie mindestens ein autonomes Förderfahrzeug (1) zum Transport von Ladegütern (14), wobei das Förderfahrzeug (1) eingerichtet ist, sich sowohl entlang der Lagergassen (7) als auch über die Fahrplattformen (8) zu bewegen. Das Förderfahrzeug (1) weist eine erste Radbaugruppe (3) und eine zweite Radbaugruppe (4) auf, wobei die erste Radbaugruppe (3) bei einer Bewegung des Förderfahrzeugs (1) innerhalb der Lagergassen (7) und die zweite Radbaugruppe (4) bei einer Bewegung des Förderfahrzeugs (1) auf den Fahrplattformen (8) zum Einsatz kommt.
Patent DE-102019203919-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Fahrerassistenzsystems für ein spurgebundenes Fahrzeug
Inventor: FRENZKE THORSTEN
IPC: B61L27/00
Filed: 2019-03-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Fahrerassistenzsystems (17) für ein spurgebundenes Fahrzeug (1). Zur Verbesserung des Betriebs wird das Fahrerassistenzsystem (27) in Abhängigkeit eines mittels eines Zugbeeinflussungssystems (19) erzeugten Zugbeeinflussungssignals (31) betrieben.
Patent DE-102019205881-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur automatischen Einstellung eines Geschwindigkeits- oder Abstandsregelungssystems eines einspurigen Kraftfahrzeugs
Inventor: SCHOENHERR MICHAEL
IPC: B60W30/165
Filed: 2019-04-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur automatischen Einstellung eines Geschwindigkeits- oder Abstandsregelungssystems eines einspurigen Kraftfahrzeugs, bei dem- ermittelt wird, ob eine Gruppenfahrt des einspurigen Kraftfahrzeugs mit wenigstens einem weiteren einspurigen Kraftfahrzeug vorliegt,- bei Vorliegen einer Gruppenfahrt das Geschwindigkeits- oder Abstandsregelungssystem in einen speziellen Betriebsmodus geschaltet wird.
Patent DE-102019207304-A1 (DE)
Title: Ultraschallprüfverfahren, -system, -programm und -speichermedium
Inventor: SUZUKI YUTAKA
IPC: G01N29/26
Filed: 2019-05-20
Abstract: Ein Sensor 30, der mehrere Elemente 31 enthält, ist in mehrere Bereiche 1 und 2 unterteilt. Eine UT-Vorrichtung 20 ist mit jedem Bereich des Sensors 30 mittels eines Schalters 40 verbunden. Mindestens ein Bereich des Sensors 30, der zur UT verwendet wird, wird für jeden Fehlerdetektionspunkt gemäß einer Positionsbeziehung des Fehlerdetektionspunkts zum Sensor 30 gewählt. Die UT-Vorrichtung ist mit dem gewählten mindestens einen Bereich des Sensors 30 durch den Schalter 40 verbunden. Für einen Fehlerdetektionspunkt, für den ein Bereich gewählt ist, wird eine UT unter Verwendung des gewählten Bereichs durchgeführt. Für einen Fehlerdetektionspunkt, für den mehrere Bereiche gewählt sind, wird eine erforderliche Anzahl von Malen einer Ultraschallprüfung gemäß einer Anzahl der Bereiche unter Verwendung der gewählten mehreren Bereiche durchgeführt und die Ergebnisse werden einer zusätzlichen Verarbeitung unterworfen.
Patent DE-102019211111-A1 (DE)
Title: Stellantrieb für eine elektrische parkbremse
Inventor: JOON-KYU SONG
IPC: B60T13/74
Filed: 2019-07-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Stellantrieb für eine elektronische Parkbremse. Der Stellantrieb für eine elektronische Parkbremse der vorliegenden Erfindung umfasst einen eine Antriebskraft liefernden Motor und ein Gehäuse, in dem eine Getriebeeinheit zum Übertragen der Antriebskraft des Motors angeordnet ist. Die Getriebeeinheit umfasst ein Schneckengetriebe, dem die Antriebskraft des Motors übertragen wird, eine Mehrzahl von Planetenräder, die mit einer Außenseite eines Sonnenrades gekoppelt sind, die in dem Schneckengetriebe vorgesehen sind, und einen Träger, der ausgebildet ist, die Planetenräder drehbar abzustützen und der dieselbe Drehwelle wie eine Drehwelle des Sonnenrades aufweist und die Antriebskraft ausgibt. Eine Trägeraufnahmeeinheit, die mit den Außenseiten der Planetenräder gekoppelt ist, ist in dem Gehäuse gebildet.
Patent DE-102019212932-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Zylindergleichstellung einer Verbrennungskraftmaschine
Inventor: SHURKEWITSCH ANDRE
IPC: F02D41/14
Filed: 2019-08-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Zylindergleichstellung einer Verbrennungskraftmaschine mit mindestens zwei Zylindern, und umfasst die folgende Schritte: Bestimmen von Abgasgegendruckwerten der einzelnen Zylinder über mindestens zwei Arbeitsspiele, Korrelation der Abgasgegendruckwerte zur Nockenwellenposition und/oder dem Arbeitsspiel, Bestimmen der Abgasgegendruckmaxima pro Zylinder, Vergleich der Abgasgegendruckmaxima zwischen den einzelnen Zylindern und Feststellen der Abweichungen, Anpassen der zylinderindividuellen Füllmengen von Frischluft und/oder Kraftstoff. Weiterhin betrifft die Erfindung eine Steuervorrichtung zum Ausführen des Verfahrens und ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Steuervorrichtung.Durch das erfindungsgemäße Verfahren können die bisher bekannten Verfahren verbessert und effizienter gestaltet werden, insbesondere im Hinblick auf die Effizienz des Verbrennungsvorgangs und damit auch der Abgasnachbehandlung.
Patent DE-102019215323-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung für eine antriebskraftübertragungsvorrichtung in einem fahrzeug
Inventor: KAWAI KENSUKE
IPC: F16H61/66
Filed: 2019-10-07
Abstract: Steuervorrichtung (100) für eine Antriebskraftübertragungsvorrichtung (16) in einem Fahrzeug, die einen ersten Antriebskraftübertragungsweg (PT1) definiert, der eine erste Kupplung (C1) und eine Zweiwegekupplung (TWC) aufweist, und einem zweiten Antriebskraftübertragungsweg (PT2), der ein stufenloses Getriebe (24) und eine zweite Kupplung (C2) aufweist. Die Zweiwegekupplung (TWC) überträgt eine Antriebskraft während eines angetriebenen Zustands des Fahrzeugs (10) und unterbindet die Übertragung der Antriebskraft während eines nichtangetriebenen Zustands des Fahrzeugs (10), wenn sich die Zweiwegekupplung (TWC) in ihrem Freilaufmodus befindet. Die Zweiwegekupplung (TWC) überträgt die Antriebskraft im angetriebenen Zustand und im nichtangetriebenen Zustand, wenn sich die Zweiwegekupplung (TWC) in ihrem verriegelten Modus befindet. Ein Maschinendrehmoment (Te) wird in einem Fall erhöht, in dem eine Forderung zum Umschalten der Zweiwegekupplung (TWC) in den Freilaufmodus während des nichtangetriebenen Zustands bei der Vorwärtsfahrt des Fahrzeugs (10) erfolgt, während sich die Zweiwegekupplung (TWC) im verriegelten Modus befindet.
Patent DE-102019216071-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsensor-feldkalibrierung unter nutzung anderer fahrzeuge
Inventor: MUELLER JOACHIM CARSTEN
IPC: G01S13/93
Filed: 2019-10-18
Abstract: System und Verfahren zum Bestimmen, ob eine Feldkalibrierung eines mit einem Fahrzeug verknüpften Probandensensors gerechtfertigt ist, und Kalibrieren des Probandensensors unter Verwendung eines Sensors, der mit einem anderen Fahrzeug verknüpft ist, wenn eine Kalibrierung gerechtfertigt ist. Referenzfahrzeuge können vorbestimmte Manöver durchführen, um zusätzliche Messungen zur Verwendung während der Kalibrierung zu liefern.
Patent DE-102019216129-A1 (DE)
Title: Sensor mit verstärkter Membran zur Konzentrationsmessung eines Analysefluids
Inventor: MUELLER RENATE
IPC: B60L58/30
Filed: 2019-10-21
Abstract: Offenbart ist ein Sensor zum Messen einer Konzentration eines Analysefluids basierend auf einem Wärmeleitfähigkeitsprinzip, mit mindestens einem auf einer Messmembran angeordneten Analyseheizelement zum Erwärmen des Analysefluids, mit einem auf einer Referenzmembran angeordneten Referenzheizelement zum Erwärmen mindestens eines Referenzgases, wobei die Messmembran und die Referenzmembran zueinander benachbart zwischen einem Sensorsubstrat und einem Kappensubstrat angeordnet sind, wobei die Messmembran in einem Messvolumen und die Referenzmembran in einem Referenzvolumen angeordnet sind, wobei die Messmembran und die Referenzmembran jeweils mindestens eine Beschichtung aufweisen, wobei die Messmembran durch mindestens eine Aussparung geöffnet ist. Des Weiteren ist ein Verfahren zum Herstellen eines Sensors offenbart.
Patent DE-102019220492-A1 (DE)
Title: Induktiver winkel- und/oder positionssensor
Inventor: THEUSS HORST
IPC: G01B7/30
Filed: 2019-12-20
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft einen induktiven Winkel- und/oder Positionssensor (100) mit einer ersten Sensorkomponente (110) und einer relativ dazu beweglichen zweiten Sensorkomponente (120), wobei die erste Sensorkomponente (110) eine Erregerspule (111) und eine Empfangsspulen-Anordnung (112) mit zwei oder mehr einzelnen Empfangsspulen (112A, 112B) aufweist, und wobei die zweite Sensorkomponente (120) ein induktives Target (121) aufweist. Die erste Sensorkomponente (110) weist einen Halbleiterchip (113) mit einer integrierten Schaltung auf. Der Sensor (100) weist ein Gehäuse (114) auf, in dem der Halbleiterchip (113) angeordnet ist. Die einzelnen Empfangsspulen (112A, 112B) der Empfangsspulen-Anordnung (112) sind in mindestens zwei voneinander beabstandeten strukturierten Metallisierungslagen (200A, 200B) ausgestaltet, die innerhalb des Gehäuses (114) und/oder außerhalb auf einer Außenfläche (114a, 114b) des Gehäuses (114) angeordnet sind.
Patent DE-102020000355-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Assistenzsystems
Inventor: KAUS EBERHARD
IPC: G08G1/0965
Filed: 2020-01-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Assistenzsystems zur Steuerung eines fahrerlos fahrenden Fahrzeuges (1), wobei eine zur Steuerung erforderliche Umgebungserfassung (4) im Bedarfsfall mittels eines unbemannten Luftfahrzeuges (2) ausgeführt wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- eine Stoppsituation des Fahrzeuges (1), die durch eine Verdeckung eines Sensorsichtbereiches (S) der Umgebungserfassung (4) des Fahrzeuges (1) bedingt ist, erfasst wird,- das unbemannte Luftfahrzeug (2) daraufhin gestartet und zu einer vorab ermittelten Beobachtungsposition geführt wird, von welcher aus mittels einer Sensorik (5) des unbemannten Luftfahrzeuges (2) ein für die Umgebungserfassung (4) des Fahrzeuges verdeckter Bereich (B) erfasst wird.
Patent DE-102020003667-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines automatisiert fahrenden Fahrzeuges
Inventor: STEIN FRIDTJOF
IPC: B60W40/04
Filed: 2020-06-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines automatisiert fahrenden Fahrzeuges (1), wobei bei einer Ermittlung einer Trajektorie des Fahrzeuges (1) zukünftige Fahrwege von in einer Umgebung des Fahrzeuges (1) befindlichen weiteren Fahrzeugen berücksichtigt werden. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- Busse (3) und Lastkraftwagen in der Umgebung des Fahrzeuges (1) sensorisch erfasst werden,- Positionen von Fahrzeugrädern (3.1) der Busse (3) und Lastkraftwagen relativ zu einer Fahrzeuggeometrie der Busse (3) und Lastkraftwagen ermittelt werden,- basierend auf der Position der Fahrzeugräder (3.1) relativ zu der Fahrzeuggeometrie zumindest eine für das Fahrzeug (1) relevante Schleppkurve (S1 bis S4) der Busse (3) und Lastkraftwagen bestimmt wird und- bei voraussichtlicher Überschneidung der zumindest einen ermittelten Schleppkurve (S1 bis S4) mit einer Fahrspur (F1) des Fahrzeuges (1) diese Überschneidung bei einer Planung der Trajektorie des Fahrzeuges (1) berücksichtigt wird.
Patent DE-102020008011-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Fehlerreduktion an einem Quantencomputer
Inventor: MARTHALER MICHAEL
IPC: G06N10/00
Filed: 2020-02-28
Abstract: Es ist bereits bekannt, dass Quantencomputer zur Simulation von Materialien und Molekülen eingesetzt werden können. Allerdings sind Quantencomputer fehleranfällig und weisen ein intrinsisches Rauschen auf, welches bisher die echte technische Anwendung von Quantencomputern unmöglich macht. Aus dem Stand der Technik sind bereits Ansätze bekannt, welche es trotz der Fehleranfälligkeit erlaubt, sinnvolle Simulationen quantenmechanischer Systeme zu erschaffen, jedoch bleiben die Fehler weiterhin vorhanden.Die Erfindung erlaubt es nunmehr darauf aufbauend zum Einen, die Fehler zu reduzieren, zum Anderen die Fehler als Teil der Simulation mit einzubeziehen. Außerdem ermöglicht es die Erfindung, die Wirkung des intrinsischen Rauschens zu hemmen. Dadurch wird die technische Anwendbarkeit von Quantencomputern zur Simulation von Materialien und Molekülen weiter verbessert.
Patent DE-102020104166-A1 (DE)
Title: Kühl- und/oder Gefriergerät mit cloudunterstützter Gerätesteuerung
Inventor: NOTHELFER ILONA
IPC: F25D29/00
Filed: 2020-02-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kühl- und/oder Gefriergerät mit einem wärmeisolierten Gerätekorpus, der einen Innenraum umschließt, einem Verschlusselement, das eine Entnahmeöffnung des Innenraums verschließt, einer Wärmepumpe zur Kühlung des Innenraums sowie einer Steuereinheit zur Ansteuerung von Funktionselementen des Geräts, wobei die Steuereinheit eine Schnittstelle zur vorzugsweise drahtlosen Verbindung mit dem Internet aufweist, und wobei die Ansteuerung wenigstens eines der Funktionselemente unter Verwendung von Ressourcen und/oder Daten erfolgt, die in eine Cloud ausgelagert bzw. in einer Cloud hinterlegt sind. Die Erfindung betrifft ferner ein System umfassend ein solches Kühl- und/oder Gefriergerät, eine damit über das Internet verbundene Cloud-Infrastruktur und gegebenenfalls weiterhin ein über das Internet mit der Cloud verbundenes Zusatzgerät.
Patent DE-102020105449-A1 (DE)
Title: Getriebeeinheit zum Achsantrieb eines Fahrzeuges
Inventor: VOELKEL FRANZ
IPC: F16H3/66
Filed: 2020-03-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Getriebeeinheit zum Achsantrieb eines Fahrzeuges, umfassend zwei Planetengetriebe (2, 3) mit jeweils einem Sonnenrad (21, 31), einem Planetenräder tragenden Planetenträger (23, 33) und einem Hohlrad (22, 32). Bei einer Getriebeeinheit, in welcher zwei unterschiedliche Gänge mit einer vorteilhaften Übersetzungsaufteilung bei einer einfachen Getriebestruktur geschaltet werden können, sind das Hohlrad (22, 32) und der Planetenträger (23, 33) jedes Planetengetriebes (2, 3) miteinander verbunden.
Patent DE-102020126493-A1 (DE)
Title: Parkassistenzvorrichtung
Inventor: HIEI YU
IPC: G08G1/14
Filed: 2020-10-09
Abstract: Die Parkassistenzvorrichtung weist eine Bildgebungsvorrichtung (21) und eine Steuerung (10), die konfiguriert ist, um Merkmalspunkte aus einem aufgenommenen Bild, in dem eine Region, in der ein Fahrer eine Parkposition darin registrieren möchte, aufgenommen wird, zu extrahieren, und um die extrahierten Merkmalspunkte in Verbindung mit der Parkposition zu registrieren, wobei diese Position als eine registrierte Parkposition registriert wird, auf. Wenn bestimmt wird, dass Merkmalspunkt(e) aus dem aufgenommenen Bild erfassbar sind, berechnet die Steuerung (10) die registrierte Parkposition durch erfassen der Merkmalspukt(e), und führt eine Parkassistenzsteuerung zum Parken des Fahrzeugs auf die registrierte Parkposition durch. Wenn eine Situation, in der Merkmalspunkt(e) auch nur einmal aus dem aufgenommenen Bild nicht erfasst werden, aufeinanderfolgend eine vorbestimmte Anzahl von Malen aufgetreten ist, löscht die Steuerung (10) diese Merkmalspunkt(e), extrahiert eine gleiche Anzahl von Merkmalspunkt(en) wie die gelöschten Merkmalspunkt(e) aus dem gelöschten Bild neu, und registriert die neu extrahierten Merkmalspunkt(e) in Verbindung mit der registrierten Parkposition.
Patent DE-102020127480-A1 (DE)
Title: Lagersystem sowie Verfahren zum Auslagern eines Objekts aus einem Lagersystem
Inventor: RUDHART BENJAMIN
IPC: B65G1/04
Filed: 2020-10-19
Abstract: Es wird ein Lagersystem (100) angegeben, das ein dreidimensionales Lagerraster mit einem Schachtsystem, eine Entnahmeplattform (3) und zumindest ein selbstfahrendes Fahrzeug (4) aufweist. Das Lagerraster enthält eine Vielzahl von Trägervorrichtungen (1), die jeweils zur Aufnahme zumindest einer Ladeeinheit (2) ausgebildet sind. Das selbstfahrende Fahrzeug (4) ist dazu ausgebildet, sich auf dem Schachtsystem zu bewegen, eine Trägervorrichtung (1) aus einem Schacht des Schachtsystems zu entnehmen und diese zur Entnahmeplattform (3) zu befördern. Die Entnahmeplattform (3) grenzt unmittelbar an das Schachtsystem an und ist innerhalb des Lagersystems (100) auf einer obersten Ebene des Schachtsystems angeordnet. Des Weiteren ist die Entnahmeplattform (3) derart eingerichtet, dass eine Ladeeinheit (2) und/oder ein oder mehrere auf einer Ladeeinheit (2) angeordnete Ladungsträger (5) und/oder zumindest ein Bauteil aus einer temporär auf der Entnahmeplattform (3) angeordneten Trägervorrichtung (1) entnehmbar ist. Weiterhin wird ein Verfahren zum Auslagern eines Objekts aus einem Lagersystem angegeben.
Patent DE-102020128583-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellenstapel und Bipolarplatte mit Medienregulierung
Inventor: GRETZER MARKUS
IPC: H01M8/0265
Filed: 2020-10-30
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Brennstoffzellenstapel (14), der aus einer Mehrzahl von in einer Stapelrichtung übereinander gestapelten Einheitszellen (2) gebildet ist, die jeweils eine Membranelektrodenanordnung und mindestens eine Bipolaplatte aufweisen, wobei den Einheitsszellen (2) eine erste Medienführung (10) und eine zweite Medienführung (7) zugeordnet sind und derart übereinander gestapelt sind, dass die Medienführungen (10,7) einen im Wesentlichen parallel zur Stapelrichtung verlaufenden Medienraum bilden, und wobei dem ersten Medienraum erste Durchtritte (5) und dem zweiten Medienraum zweite Durchtritte (6) zugeordnet sind. Einem ersten Teil der Durchtritte (5,6) ist eine mittels eines ersten Aktuators verstellbare erste Blende (9) zur Regelung des Strömungsquerschnitt des ersten Teils der Durchtritte (5,6) zugeordnet. Einem zweiten Teil der Durchtritte (5,6) ist eine mittels eines zweiten Aktuators verstellbare zweite Blende (16) zur Regelung des Strömungsquerschnitts des zweiten Teils der Durchtritte (5,6) zugeordnet ist. Die Erfindung betrifft darüber hinaus eine Bipolarplatte (1) für einen Brennstoffzellenstapel (14).