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Patent DE-102019130009-A1 (DE)
Title: Werkzeug zur spanlosen Erzeugung oder Nachbearbeitung eines Gewindes, Verfahren zum Herstellen des Werkzeugs und Verfahren zum Herstellen eines Gewindes
Inventor: HECHTLE DIETMAR
IPC: B23G1/16
Filed: 2019-11-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Werkzeug (1) zur spanlosen Erzeugung oder Nachbearbeitung eines Gewindes, insbesondere Kugelgewinde, in oder an einem Werkstück, insbesondere Gewindefurcher oder Gewindeformer, umfassend mindestens einen um eine Werkzeugachse (A) drehbaren oder drehenden Formungsbereich (5) zur spanlosen Erzeugung oder Nachbearbeitung des Gewindes, insbesondere eines Innengewindes,wobei der Formungsbereich (5) mehrere radial von der Werkzeugachse (A) weg nach außen ragende oder vorstehende Drückstollen (7, 7a, 7b, 7c) aufweist zum Erzeugen oder Nachbearbeiten des Gewindes durch Eindrücken der Drückstollen (7, 7a, 7b, 7c) in die Werkstückoberfläche,wobei die Drückstollen (7, 7a, 7b, 7c) entlang einer die Werkzeugachse (A) im Wesentlichen spiralförmig umlaufenden Formgebungskurve (6) aufeinanderfolgend angeordnet sind, undwobei die Steigung der Formgebungskurve (6) im Wesentlichen der Steigung des zu erzeugenden oder nachzuarbeitenden Gewindes entspricht,wobei die Formgebungskurve eine Steigungswinkel α aufweist,wobei ein Profil zumindest eines Drückstollens so ausgelegt ist, dass ein erzeugter Gewindegang in einem die Werkzeugachse enthaltenden Achsschnitt zumindest abschnittsweise rundbogenförmig oder spitzbogenförmig ist.Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Herstellen des Werkzeugs und ein Verfahren zum Erzeugen eines Gewindes.
Patent DE-102019132256-A1 (DE)
Title: Waschmaschine mit einer Einrichtung zur Zugabe von Behandlungsmittel
Inventor: STRITZKE ANTOINETTE
IPC: D06F39/08
Filed: 2019-11-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Waschmaschine mit einem in einem Gehäuse (4) angeordneten zylinderförmigen Laugenbehälter (2) und einer innerhalb des Laugenbehälters (2) drehbar gelagerten und mittels eines Antriebsmotors (13) angetriebenen Trommel (3) zur Aufnahme der zu behandelnden Wäschestücke;- einer Zulaufleitung (23, 26) zum Zuführen von Frischwasser aus einer externen Wasserversorgung zum Laugenbehälter (2);- ein Ventil (15) zum Steuern oder Freigeben und Sperren des Wasserzulaufs durch die Zulaufleitung (23, 26);- eine Einrichtung (8) zur Abgabe von Behandlungsmittel (81), beispielsweise Waschmittel, in den Laugenbehälter (2) mit einem Vorratsbehälter (85) für Behandlungsmittel (81), einer Zuführungsleitung (83) und einer Dosierpumpe (82) zum Fördern des Behandlungsmittels (81) durch die Zuführungsleitung (83) in den Laugenbehälter (2);- einer Sensoreinrichtung (71) zur Erfassung der Menge der Waschflüssigkeit (72) in dem Laugenbehälter (2);- eine Steuereinrichtung (18) zur Steuerung des Ventils (15), des Antriebsmotors (13) und der Dosierpumpe (82).Die Steuereinrichtung (18) ist hierbei dazu eingerichtet und programmiert, die Dosierpumpe (82) und damit die zu dosierende Menge an Behandlungsmittel (81) in Abhängigkeit der erfassten Menge der in den Laugenbehälter (2) zugeführten Menge an Frischwasser (72) zu steuern.
Patent DE-102019133141-A1 (DE)
Title: Strafferrohr für einen Gurtstraffer
Inventor: MIGON DAWID
IPC: B60R22/46
Filed: 2019-12-05
Abstract: Ein Strafferrohr (18) zur Führung eines Kraftübertragungselements (20) für einen Gurtstraffer umfasst ein Austrittsende (32) und einen an das Austrittsende (32) angrenzenden Rohrabschnitt (34), der so ausgebildet und angeordnet ist, dass die Längsachse (L) des Rohrabschnittes (34) im Wesentlichen tangential zum Antriebsrad (14) verläuft, und einem an das Austrittsende (32) angrenzenden Rohrabschnitt (34), der so ausgebildet und angeordnet ist, dass die Längsachse des Rohrabschnittes (34) im Wesentlichen tangential zum Antriebsrad (14) verläuft, wobei das Austrittsende (32) gegen die Längsachse des Rohrabschnittes (34) geneigt ist, wodurch der Rohrabschnitt (34) einen kürzeren Wandungsabschnitt (36) und einen längeren Wandungsabschnitt (38) aufweist, und wobei der kürzere Wandungsabschnitt (36) einen in Richtung der Längsachse verlängerten Abschnitt (40) aufweist. Das Kraftübertragungselement (20) ist in einem Strafferrohr (18) der oben genannten Art geführt.
Patent DE-102019135186-A1 (DE)
Title: Wasserstoffzuführsystem-Niederdruckzustands-Schätzvorrichtung
Inventor: FARNSWORTH JARED M
IPC: H01M8/04223
Filed: 2019-12-19
Abstract: Vorgesehen sind Verfahren, Systeme und Vorrichtungen eines Steuerungssystems für eine Gasströmung. Das Steuerungssystem steuert eine Gasströmung durch einen Brennstoffzellenstapel eines Fahrzeugs. Das Steuerungssystem umfasst zwei oder mehr Komponenten einschließlich eines oder mehrerer Aktuatoren und einer Brennstoffzelle. Das Steuerungssystem umfasst eine elektronische Steuerungseinheit, die mit den zwei oder mehr Komponenten verbunden ist. Das Steuerungssystem ist derart konfiguriert, dass dieses Ausgangswerte und vorherige Zeitschrittwerte bestimmt. Das Steuerungssystem ist derart konfiguriert, dass dieses einen Gesamtdruck der Gasströmung in jeder der zwei oder mehr Komponenten auf der Grundlage der Ausgangswerte und der vorherigen Zeitschrittwerte bestimmt oder abschätzt. Das Steuerungssystem ist derart konfiguriert, dass dieses den einen oder die mehreren Aktuatoren auf der Grundlage des Gesamtdrucks der Gasströmung in jeder der zwei oder mehr Komponenten steuert.
Patent DE-102019200230-A1 (DE)
Title: Flüssigkeitsfilter
Inventor: ROHDE FRANK
IPC: F02M37/54
Filed: 2019-01-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Flüssigkeitsfilter (1a, 1b), insbesondere ein Kraftstofffilter für ein Kraftfahrzeug, das ein hohlzylindrisches Filtergehäuse (2a, 2b) mit dem hohlzylindrischen Partikelfilter (11) aufweist. Das Partikelfilter (11) erstreckt sich von einem oberen Längsende (9a, 9b) zu einem unteren Längsende (10a, 10b) des Filtergehäuses (2a, 2b) und teilt das Filtergehäuse (2a, 2b) in einen Rohfluidraum (16a, 16b) und in einen Reinfluidraum (17a, 17b) auf. Der Rohfluidraum (16a, 16b) ist mit einem Einlass (6a, 6b) und der Reinfluidraum (17a, 17b) ist mit einem Auslass (7a, 7b) fluidisch verbunden, die an dem oberen Längsende (10a, 10b) des Filtergehäuses (2a, 2b) ausgebildet sind. Das Partikelfilter (11) umfasst einen Filterkörper (12) und eine obere Endscheibe (13), die den Filterkörper (12) dem oberen Längsende (9a, 9b) des Filtergehäuses (2a, 2b) zugewandt stirnseitig schließt.Erfindungsgemäß ist an der oberen Endscheibe (13) ein von dieser axial nach oben abstehender Entlüftungspin (18) mit einem Entlüftungskanal (19) angeordnet. Der Entlüftungspin (18) verschließt einen Bypasskanal (20a, 20b), der den Rohfluidraum (16a, 16b) filtergehäuseseitig mit dem Auslass (6a, 6b) oder mit einem Rücklauf (8) fluidisch verbindet. Der Entlüftungskanal (19) ist dabei permanent offen oder kann durch ein Bypassventil in dem Entlüftungspin (18) geöffnet sein, so dass über den Entlüftungskanal (19) Luft aus dem Rohfluidraum (16a, 16b) entweichen kann.
Patent DE-102019200876-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Bremssystems, Bremssystem und Fahrzeug
Inventor: MARQUART MARTIN
IPC: B60T8/172
Filed: 2019-01-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Bremssystems (2) eines Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeugs (1), wobei das Bremssystem (2) zumindest einen elektrischen Aktuator (9), insbesondere Bremskraftverstärker (6), aufweist, der dazu ansteuerbar ist, eine Bremskraft zu erzeugen, wobei der Aktuator (9) durch ein autonomes Fahrsystem (3) und in Abhängigkeit von einer Bremspedalbetätigung eines Bremspedal (8) des Fahrzeugs ansteuerbar ist, und wobei ein Notbremsvorgang eingeleitet wird, wenn der Aktuator (9) sowohl durch das autonome Fahrsystem (3) als auch durch eine Bremspedalbetätigung angesteuert wird. Es ist vorgesehen, dass die Ansteuerung durch das autonome Fahrsystem (3) mit einem variierenden Validierungssignal (VS) überlagert wird, dass ein Differenzweg zwischen einem Aktuatorelement des Aktuators (9) und dem Bremspedal (8) überwacht wird, und dass die Ansteuerung des Aktuators (9) durch eine Bremspedalbetätigung während der Ansteuerung durch das autonome Fahrsystem (3) erkannt wird, wenn der Differenzweg variiert.
Patent DE-102019202892-A1 (DE)
Title: Bordnetzanordnung, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben einer Bordnetzanordnung
Inventor: GRASSL TOBIAS
IPC: G01R27/18
Filed: 2019-03-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bordnetzanordnung (10a, 10b) für ein Kraftfahrzeug, wobei die Bordnetzanordnung (10a, 10b) einen Hochvolt-Energiespeicher (18) zur Bereitstellung eines ersten Hochvolt-Potentials (HV+) und eines zweiten Hochvolt-Potentials (HV-) aufweist, so dass zwischen dem ersten und dem zweiten Hochvolt-Potential (HV+, HV-) eine Gesamtspannung (UG) abgreifbar ist, einen ersten Isolationswiderstand (R+) zwischen dem ersten Hochvolt-Potential (HV+) und einer vorbestimmten elektrischen Masse (20), einen zweiten Isolationswiderstand (R-) zwischen dem zweiten Hochvolt-Potential (HV-) und der vorbestimmten elektrischen Masse (20), und eine Isolationsüberwachungseinrichtung (14), die dazu ausgelegt ist, den ersten und zweiten Isolationswiderstand (R+, R-) zu überwachen. Dabei weist die Isolationsüberwachungseinrichtung (14) eine Ausgleichsschaltung (16) auf, die dazu ausgelegt ist, einen aktiven Symmetriervorgang durchzuführen, so dass durch den aktiven Symmetriervorgang ein Unterschied zwischen dem ersten Isolationswiderstand (R+) und dem zweiten Isolationswiderstand (R-) zumindest reduziert wird.
Patent DE-102019204118-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Übertragen eines Merkmals eines ersten Bilds an ein zweites Bild
Inventor: KLAR MICHAEL
IPC: G06T7/00
Filed: 2019-03-26
Abstract: Ein Verfahren zum Trainieren eines künstlichen neuronalen Generator-Netzes (1), das ein Merkmal eines Merkmalsbildes, das das Merkmal enthält, zu einem unverfälschten Bild überträgt, indem es eine Trainingssequenz des Generatornetzes (1) wiederholt, bis ein Betrag einer Verlustfunktion des Generatornetzes (1) unter einem vordefinierten Schwellenwert liegt (S11), wobei die Trainingssequenz die folgenden Schritte umfasst:Erzeugen eines Zwischengeneratorbildes (S1) durch Liefern eines Merkmalsbildes aus mehreren Merkmalsbildern, die das Merkmal enthalten, und eines unverfälschten Bildes ohne das Merkmal aus mehreren unverfälschten Bildern ohne das Merkmal zum Generatornetz;Überlagern des Zwischengeneratorbildes mit dem Merkmalsbild (S2), um ein gefälschtes Bild zu bilden;Liefern des gefälschten Bildes und des unverfälschten Bildes zu einem ersten Diskriminatornetz (2) (S3);Berechnen einer Verlustfunktion des ersten Diskriminatornetzes (2) (S4) in jeder ungeraden Trainingssequenz;Überlagern des invertierten Zwischengeneratorbildes mit dem unverfälschten Bild (S5), um ein gefälschtes Merkmalsbild zu bilden;Liefern des gefälschten Merkmalsbildes und des Merkmalsbildes zu einem zweiten Diskriminatornetz (3) (S6);Berechnen einer Verlustfunktion des zweiten Diskriminatornetzes (3) (S7) in jeder ungeraden Trainingssequenz;Neuberechnen der Netzparameter des ersten Diskriminatornetzes (2) und des zweiten Diskriminatornetzes (3) (S8) in jeder ungeraden Trainingssequenz;Berechnen einer Verlustfunktion des Generatornetzes (1) (S9) in jeder geraden Trainingssequenz; undNeuberechnen der Netzparameter des Generatornetzes (1) (S10) in jeder geraden Trainingssequenz.
Patent DE-102019208898-A1 (DE)
Title: Handwerkzeugmaschine mit mindestens einer Sicherheitsbremsvorrichtung
Inventor: WIKER JUERGEN
IPC: B27G19/04
Filed: 2019-06-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Handwerkzeugmaschine (10), insbesondere Handkreissäge, mit einem als Kreissägeblatt ausgebildeten Bearbeitungswerkzeug (16). Es wird vorgeschlagen, dass die Handwerkzeugmaschine (10) mindestens eine Sicherheitsbremsvorrichtung (30) zu einem Schutz eines Benutzers aufweist.
Patent DE-102019208990-A1 (DE)
Title: Hydraulikgebervorrichtung für eine hydraulische Bremse oder Kupplung lenkergeführter Fahrzeuge und hydraulische Bremse eines lenkergeführten Fahrzeuges
Inventor: RUOPP MICHAEL
IPC: B62M25/04
Filed: 2019-06-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hydraulikgebervorrichtung (1), insbesondere für eine hydraulische Bremse oder Kupplung lenkergeführter Fahrzeuge mit einem Hebel (10), der in einer Aufnahme (40) drehgelenkig angeordnet ist, und einem Hydraulikzylinder (80), der in einem Lenkerrohr (20) des lenkergeführten Fahrzeugs anordbar ist und einen darin verschiebbar angeordneten Kolben (73B) aufweist, wobei in dem Kolben (73B) ein Zentralventil (750) angeordnet ist.
Patent DE-102019215055-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Stahlproduktes sowie ein entsprechendes Stahlprodukt
Inventor: HOFFSTIEPEL JASMIN
IPC: C21D8/02
Filed: 2019-09-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Stahlproduktes sowie ein Stahlprodukt mit einer Härte von mindestens 310 HV.
Patent DE-102019216124-A1 (DE)
Title: Förderbandanlage mit im Förderband integrierter Datenübertragung
Inventor: ETRI MARC
IPC: B65G43/00
Filed: 2019-10-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Förderbandanlage 10, wobei die Förderbandanlage 10 ein Traggestell, ein Förderband 20 und wenigstens einen Antrieb aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Förderband 20 wenigstens eine erste elektronische Baugruppe aufweist, wobei die erste elektronische Baugruppe wenigstens einen ersten Datenspeicher und eine erste Antenne 120 zur kontaktlosen Kommunikation aufweist, wobei die Förderbandanlage 10 wenigstens eine erste Auslese-Kommunikationsvorrichtung 40 zur kontaktlosen Auslesung von Daten aus dem ersten Datenspeicher der ersten elektronischen Baugruppe aufweist, wobei die Förderbandanlage 10 wenigstens eine erste Schreib-Kommunikationsvorrichtung 50 aufweist, wobei die Förderbandanlage 10 wenigstens einen ersten Sensor 130 aufweist, wobei der erste Sensor 130 zur Erfassung erster Daten wenigstens einer Zustandsgröße der Förderbandanlage 10 ausgebildet ist, wobei die ersten Daten während der Kommunikation zwischen der ersten Schreib-Kommunikationsvorrichtung 50 und der ersten elektronischen Baugruppe vom ersten Sensor 130 in den ersten Datenspeicher übertragen werden.
Patent DE-102019218056-A1 (DE)
Title: Prüfvorrichtung sowie Verfahren zum Prüfen von Fahrzeug-Teilmodellen in einer simulierten Seitenkollision
Inventor: MEYER ARNE
IPC: G09B23/28
Filed: 2019-11-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Prüfvorrichtung für Fahrzeug-Teilmodelle (1) zur Simulation einer Seitenkollision, die aus einer Halterung (2) zur Lagerung des Fahrzeug-Teilmodells (1) und einem auf einer ersten Seite der Halterung (2) auf einem Fahrzeugsitz (3) gelagerten Dummy (5) besteht sowie aus einem auf einer zweiten Seite der Halterung (2) gelagerten Aktor (6), der eine Relativbewegung in Richtung des Dummys (5) erzeugt, wobei die Halterung (2) und der Fahrzeugsitz (3) mit dem Dummy (5) raumfest gelagert sind. Der Aktor (6) ist mit einer Intrusionsplatte (7) verbunden, die im Versuch mit dem Fahrzeug-Teilmodell (1) in Kontakt tritt.
Patent DE-102019220262-A1 (DE)
Title: Drahtloses energieabstimmungsnetzwerk
Inventor: HEIN DAVID A
IPC: B60L53/12
Filed: 2019-12-19
Abstract: Ein System zum Laden eines Fahrzeugs ist angegeben. Das System beinhaltet eine Energieerzeugungsvorrichtung und eine oder mehrere Steuerungen. Die Energieerzeugungsvorrichtung ist konfiguriert, um während eines Fahrzeugladevorgangs ein erstes Energiesignal zu erzeugen, das einer angeforderten Spannungsmenge für eines von einem Fahrzeug und einem Basispad entspricht. Die Steuerung ist konfiguriert, um eine Anforderung zu empfangen, die die angeforderte Spannungsmenge anzeigt, die dem Fahrzeug während des Ladevorgangs zur Verfügung gestellt werden soll, und um die Energieerzeugungsvorrichtung zu steuern, um das erste Energiesignal basierend auf der Anforderung zu erzeugen. Die Steuerung ist ferner konfiguriert, um eine Resonanzfrequenz des ersten Energiesignals zu bestimmen und eine Kapazität eines Abstimmkondensator-Netzwerks basierend auf der bestimmten Resonanzfrequenz einzustellen, um eine Abstandsänderung zwischen einem Fahrzeugpad und dem Basispad während des Fahrzeugladevorgangs zu kompensieren.
Patent DE-102020003247-A1 (DE)
Title: Modulare Osteosynthesevorrichtung für Wirbel
Inventor: HEUER FRANK
IPC: A61B17/56
Filed: 2020-05-29
Abstract: Osteosynthesevorrichtung (1), zur Behandlung der Wirbelsäule, mit einem in der Seitenansicht u-förmigen Gabelkopf (10), der in proximaler Richtung (101) zwei Gabelschenkel (111, 112) mit einem innenliegenden Gewinde (113) aufweist, und darin ein Verbindungsstab (30) aufgenommen werden kann, und in dem innenliegenden Gewinde (113) eine Madenschraube (20) geführt ist, und der Gabelkopf (10) lösbar mit einem Knochenanker (40) verbunden ist, und der Knochenanker (40) schwenkbar im Kugelsitz (13) des Gabelkopfes gelagert (10) ist, wobei der Gabelkopf (10) am Kugelsitzbereich (13) nach distal offene Schlitze (12) aufweist und dadurch wenigstens ein auslenkbarer Schenkel (14) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Gabelkopf (10) mit wenigstens einem auslenkbaren Schenkel (14), welcher an die Außenfläche (411) des Knochenankerkopfes (41) angelegt werden kann, wobei der wenigstens eine Schenkel (14) eine Außenwandung (141) und eine Innenwandung (142) aufweist, die an wenigstens einer Stelle (143) so miteinander verbunden sind, dass beim Anziehen der Madenschraube (20), ein Gegeneinanderdrücken von Außenwandung (141) und Innenwandung (142) von proximaler (101) nachdistaler (102) Richtung erzeugt wird, so dass eine Druckspannung (53) in der Außenwandung (141) und eine Zugspannung (54) in der Innenwandung (142) entsteht, wodurch der wenigstens eine auslenkbare Schenkel (14) gegen den Außenumfang (411) des Kugelkopfs (41) gezwungen wird und dadurch der Kugelkopf (41) des Knochenankers (40) winkelstabil im Gabelkopf (10) durch die resultierende Kompressionskraft (57) klemmt.
Patent DE-102020003933-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Herstellung von, insbesondere pflanzenfaserhaltiger Bahnware und Verfahren zur Herstellung von, insbesondere pflanzenfaserhaltiger, Bahnware.
Inventor: MALINDRETOS LARS
IPC: B27N3/24
Filed: 2020-06-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Herstellung von, insbesondere pflanzenfaserhaltiger, Bahnware, die ein erstes und ein zweites umlauffähiges Pressband aufweist, die um jeweils mindestens zwei Umlaufzylinder angeordnet sind, wobei wenigstens jeweils ein Umlaufzylinder wenigstens mittelbar durch eine Steuerung antreibbar ist, wobei die Vorrichtung eine Schmiermittelabgabeeinrichtung aufweist, die zur wenigstens mittelbaren Ausbildung eines, eine Schmierfilmstärke aufweisenden Schmierfilms auf der Oberfläche der Innenseiten des ersten und des zweiten Pressbandes geeignet ist, wobei die Vorrichtung wenigstens einen Sensor aufweist, der zur Ermittlung einer Schmierfilmstärke des Schmierfilms geeignet ist.Es soll eine hoch qualitative Bandschmierung, insbesondere auch über einen langen Zeitraum, mit wenigstens weitgehenden konstanten Schmiereigenschaften für Betrieb einer Vorrichtung zur Herstellung, insbesondere pflanzenfasernhaltiger, Bahnware, bereit gestellt werden, die im Betrieb der Vorrichtung kostengünstig aufrecht zu erhalten ist.Dazu wird vorgeschlagen, dass die Steuerung geeignet ist, aus wenigstens zwei zeitlich versetzt gewonnenen Ergebnissen des Sensors eine mittlere Schmierfilmstärke zu berechnen und davon abhängig ein Schmiervolumen zu ermitteln, und dass die Steuerung derart ausgelegt ist, dass die Schmiermittelabgabeeinrichtung innerhalb eines vorgesehenen Zeitraums, insbesondere innerhalb eines Zeitintervalls, beispielsweise von 24 Stunden, einen bestimmten Anteil, insbesondere zwischen 5% und 350%, des ermittelten Schmiermittelvolumens ausgibt.Die Erfindung betrifft weiter ein Verfahren zur Herstellung von, insbesondere pflanzenfaserhaltiger, Bahnware.
Patent DE-102020004128-A1 (DE)
Title: Kryptographisches Verfahren zum sicheren und autorisierten Anmelden und Authentifizieren von Geräten in einem Netzwerk, unter Verwendung von Geheimnissen und durch den Austausch geheimer Schlüssel
Inventor: ZENDER ARNOLD
IPC: H04L9/00
Filed: 2020-07-08
Abstract: Bei einem kryptographischen Verfahren zum sicheren und autorisierten Anmelden und Authentifizieren von IoT-Geräten (102), unter Verwendung von Geheimnissen und durch den Austausch geheimer Schlüssel, in einem Netzwerk, das beispielhaft besteht aus mehreren IoT-Geräten (101, 102, 103), die beispielhaft über eine Funkstrecke (201, 202, 203), mit einem Systemkontroller (104) und dieser beispielhaft über eine Wifi- oder Mobilfunk-Internet-Verbindung (200) mit einem Datenspeicher beispielhaft einer Cloud (100) verbunden sind, ist vorgesehen das durch ein mehrstufiges Verfahren und einer 2. virtuellen Verbindungsebene (204), beispielhaft unter Verwendung von öffentlich zugänglichen Verschlüsselungs-, Hash und HMAC-Algorithmen diverse Schlüssel und Geheimnisse ausgetauscht werden. Diese werden zum Teil im Werk, bei der Herstellung der Geräte und bei der Anmeldung der Geräte in einem Netzwerk durch geeignete Methoden unter Einhaltung der Schutzziele (Vertraulichkeit, Integrität, Verfügbarkeit, Authentifizierung, Verbindlichkeit) erzeugt, unter Verwendung kryptographischer Methoden gespeichert und ausgetauscht.
Patent DE-102020004804-A1 (DE)
Title: Freisprecheinrichtung für Fahrzeuge und Verfahren zur Gestaltung einer Telefonie
Inventor: BOOTZ CHRISTIAN
IPC: H04M1/60
Filed: 2020-08-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Freisprecheinrichtung für Fahrzeuge mit wenigstens einen Lautsprecher (1). Die erfindungsgemäße Freisprecheinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Lautsprecher (1) als Privatsphäre-Lautsprecher (1.1) ausgeführt ist, wobei der Privatsphäre-Lautsprecher (1.1) dazu eingerichtet ist in einem Diskretionsmodus sämtliche von ihm erzeugte Schwingungen überwiegend an einen Innenraum (2) des Fahrzeugs abzugeben.
Patent DE-102020006438-A1 (DE)
Title: Lenkradvorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: KERNER WOLFGANG
IPC: B60K35/00
Filed: 2020-10-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lenkradvorrichtung (1) für ein Fahrzeug, umfassend ein Lenkrad (2), eine relativ zu einer Lenkdrehbewegung des Lenkrades (2) feststehende Anzeigeeinheit (3) und eine Kabelspiraleinheit (6) zur elektrisch leitfähigen Verbindung mindestens einer am Lenkrad (2) angeordneten Einheit (5) mit einem an einem Mantelrohr angeordneten Mantelrohrschaltermodul (4). Die Kabelspiraleinheit (6) umfasst ein relativ zur Lenkdrehbewegung des Lenkrades (2) feststehendes Kabelspiralgehäuse (7), das eine durch eine abschnittsweise Unterbrechung (8) geöffnete Ringform aufweist. In einem durch die abschnittsweise Unterbrechung (8) ausgebildeten Freiraum sind ein Lenkradanschlagpuffer (9) des Mantelrohrschaltermoduls (4) und eine elektrisch leitfähige Verbindung der Anzeigeeinheit (3) mit dem Mantelrohrschaltermodul (4) angeordnet. Das Kabelspiralgehäuse (7) weist zwei miteinander verbundene Gehäusehälften (12) und einen Gehäusespalt (14) auf. Im Kabelspiralgehäuse (7) ist ein die elektrisch leitfähige Verbindung der mindestens einen am Lenkrad (2) angeordneten Einheit (5) mit dem Mantelrohrschaltermodul (4) herstellendes Flachkabel (11) angeordnet. An einem Endbereich des Flachkabels (11) ist ein Kabelmitnehmer (13) angeordnet. Das Flachkabel (11) ist mittels des Kabelmitnehmers (13) durch den Gehäusespalt (14) nach außen geführt. Der Kabelmitnehmer (13) weist eine Montagekupplung (16) zur mechanischen und elektrisch leitfähigen Verbindung mit dem Lenkrad (2) auf.