baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017217751-A1 (DE)
Title: Ständerwicklung für eine rotierende elektrische Maschine
Inventor: BIRKMAYER WOLFRAM SIEGFRIED
IPC: H02K3/28
Filed: 2017-10-06
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Ständer (12) für eine rotierende elektrische Maschine (10) mit:
 - einem Blechpaket (14), welches Ständerzähne (16) bezüglich eines Luftspalts (18) der rotierenden elektrischen Maschine (10) bereitstellt, und
 - einer Ständerwicklung (20), die eine Mehrzahl von Zahnwicklungen (22) aufweist, wobei eine jeweilige der Zahnwicklungen an einem jeweiligen der Ständerzähne (16) an geordnet ist und einen jeweiligen ersten elektrischen Leiter (24) aufweist, der in einer Mehrzahl von Windungen umlaufend um den jeweiligen Ständerzahn (16) herum angeordnet ist.
 Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die elektrische Sicherheit in Bezug auf Kurzschlüsse im Bereich der Ständerwicklung zu verbessern.
 Es wird vorgeschlagen, dass die jeweilige Zahnwicklung (22) einen jeweiligen vom ersten elektrischen Leiter (24) elektrisch isolierten zweiten elektrischen Leiter (26) mit einer Mehrzahl von umlaufend um den jeweiligen Ständerzahn (16) herum angeordneten Windungen aufweist, wobei die jeweiligen Windungen des ersten und des zweiten elektrischen Leiters (24, 26) bifilar angeordnet sind.
Patent DE-102017217912-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer elektrischen Maschine
Inventor: SZEPANSKI DANIEL
IPC: H02P27/08
Filed: 2017-10-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer elektrischen Maschine mit einer Block-Ansteuerung, bei dem im Rahmen einer Regelung eines Drehmoments der elektrischen Maschine ein Vorkommutierungswinkel (a) derart eingestellt wird, dass dieser einen Kipp-Winkel (420, 421) für einen motorischen Betrieb und/oder einen generatorischen Betrieb nicht überschreitet, wobei der Kipp-Winkel (420, 421) für den motorischen Betrieb und/oder den generatorischen Betrieb während des Betriebs iterativ ermittelt wird.
Patent DE-102017219899-A1 (DE)
Title: Sicherer Betrieb einer Software-Applikation in einem Steuergerät eines Fahrzeugs
Inventor: BARTSCH PATRICK
IPC: G06F21/57
Filed: 2017-11-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum sicheren Betreiben einer Software-Applikation in einem Steuergerät eines Fahrzeugs.
Patent DE-102017220395-A1 (DE)
Title: Abstandsmesseinheit
Inventor: NAUEN ANDRE
IPC: G01S7/481
Filed: 2017-11-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Abstandsmesseinheit (1) zur signallaufzeitbasierten Messung eines Abstands zu einem in einem Erfassungsfeld (4) befindlichen Objekt (3), mit einer Emittereinheit (20) mit einer Mehrzahl jeweils zur Emission von Pulsen in Form elektromagnetischer Strahlung ausgelegten Emittern (21), einer Empfängereinheit (40) zum Empfangen der elektromagnetischen Strahlung nach einer abstandsabhängigen Laufzeit, und einem verkippbar gelagerten Spiegel (23), wobei die Abstandsmesseinheit für einen Betrieb derart eingerichtet ist, dass ein erster (21a) der Emitter (21) sequenziell mehrere Pulse (6) über den Spiegel (23) emittiert, nämlich- in einem ersten Zeitpunkt in einer ersten Winkelstellung des Spiegels (23) in ein erstes Raumwinkelsegment (5a), und- in einem zweiten Zeitpunkt in einer zweiten Winkelstellung des Spiegels (23) in ein zweites Raumwinkelsegment (5b), wobei auch ein zweiter (21b) der Emitter (23) über den Spiegel einen Puls (6) in zumindest eines der Raumwinkelsegmente (5a,b) emittiert.
Patent DE-102017223177-A1 (DE)
Title: Druckmesseinheit und Anschlussbaueinheit für ein Kraftfahrzeug-Getriebe.
Inventor: MAUTHOFER THOMAS
IPC: G01L19/00
Filed: 2017-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft Druckmesseinheit (1) für die Bestimmung des Öldrucks in einem Kraftfahrzeug-Getriebe mit einem Schaltungsträger (2), mit einem Drucksensor (3), mit einer elektrischen Schnittstelle (4), mit einer mechanischen Schnittstelle (5) und mit einer hydraulischen Schnittstelle (6), wobei der Drucksensor (3) auf der ersten Seite (2.1) des Schaltungsträgers (2) mittels der elektrischen Schnittstelle (4) mit dem Schaltungsträger (2) elektrisch und mittels der mechanischen Schnittstelle (5) mit dem Schaltungsträger (2) mechanisch verbunden ist, dass an einer der ersten Seite (2.1) gegenüberliegenden Seite (2.2) des Schaltungsträgers (2) die hydraulische Schnittstelle (6) zum Verbinden der Druckmesseinheit (1) mit einem Anwenderhydraulikbauteil angeordnet ist, und wobei zum Druckausgleich zwischen dem Drucksensor (3) und der hydraulischen Schnittstelle (6) im Schaltungsträger (2) eine Öffnung (2.3) angeordnet ist.
Patent DE-102017223270-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ansteuerung wenigstens einer Komponente einer Insassenrückhaltevorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HONS CHRISTIAN
IPC: B60R22/34
Filed: 2017-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung wenigstens einer Komponente einer Insassenrückhaltevorrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug (K). Zumindest bei einem als unvermeidbar erscheinenden Aufprall auf ein fahrzeugfremdes Objekt (O) wird die wenigstens eine Komponente in einer Verfahrensphase derart angesteuert, dass durch die Insassenrückhaltevorrichtung (1) eine Kraft auf den Insassen (IN) wirkt, welche entgegen einer zu erwartenden, aufprallbedingten Vorverlagerungsrichtung des Insassen (IN) gerichtet ist.Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass in der einen Verfahrensphase die wenigstens eine Komponente derart angesteuert wird, dass ein bestimmter Gradient und/oder ein bestimmtes Maximum der auf den Insassen wirkenden Kraft nicht überschritten wird. In einer anderen, nachfolgenden Verfahrensphase wird die wenigstens eine Komponente derart angesteuert, dass eine Vorverlagerung des Insassen (IN) über eine bestimmte oder bestimmbare Wegstrecke zugelassen wird.Auf diese Weise kann eine sehr schonende Schutzwirkung durch die Insassenrückhaltevorrichtung (1) für den Insassen (IN) erzielt werden.
Patent DE-102018000488-A1 (DE)
Title: Elektrisches Antriebssystem für ein Fahrzeug und Verfahren zu dessen Betrieb
Inventor: BOEHME URS
IPC: B60L11/18
Filed: 2018-01-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Antriebssystem (1) für ein Fahrzeug, umfassend mindestens eine elektrische Drehstrommaschine (2) und eine Batterie (3) zur elektrischen Energieversorgung der elektrischen Drehstrommaschine (2).Erfindungsgemäß ist die elektrische Drehstrommaschine (2) über einen Inverter (4) mit der Batterie (3) elektrisch koppelbar oder gekoppelt, wobei ein Sternpunkt (SP) der elektrischen Drehstrommaschine (2) mit einem Pluspolanschluss (6) eines Gleichstromladeanschlusses (7) des elektrischen Antriebssystems (1) elektrisch koppelbar oder gekoppelt ist und ein Minuspol (8) der Batterie (3) mit einem Minuspolanschluss (9) des Gleichstromladeanschlusses (7) des elektrischen Antriebssystems (1) elektrisch koppelbar oder gekoppelt ist.Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betrieb des elektrischen Antriebssystems (1).
Patent DE-102018001498-A1 (DE)
Title: Temperiervorrichtung für eine Batterie und deren Verwendung
Inventor: SCHWILL CHRISTOPH
IPC: H01M10/663
Filed: 2018-02-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Temperiervorrichtung (8) für eine Batterie (2), umfassend mindestens eine Kühleinheit (9) zur Aufnahme von Wärme einer induktiven Ladevorrichtung (3) und mindestens eine Heizeinheit (10) zur Abgabe von Wärme an die Batterie (2).Erfindungsgemäß umfasst die Temperiervorrichtung (8) eine Wärmepumpe (12), wobei die Kühleinheit (9) ein Bestandteil der Wärmepumpe (12) ist oder mit dieser thermisch gekoppelt ist und die Heizeinheit (10) ein Bestandteil der Wärmepumpe (12) ist oder mit dieser thermisch gekoppelt ist.Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Verwendung der Temperiervorrichtung (8).
Patent DE-102018002886-A1 (DE)
Title: Bremsbelaganordnung für eine Scheibenbremse einer Fahrzeugbremsanlage
Inventor: ROESSINGER FLORIAN
IPC: F16D65/097
Filed: 2018-04-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Bremsbelaganordnung (200, 202) für eine Scheibenbremse (1000) einer Fahrzeugbremsanlage, mit:wenigstens einer Bremsbelagträgerplatte (204, 208) und wenigstens einem Reibbelag (206, 210), der an der wenigstens einen Bremsbelagträgerplatte (204, 208) angebracht ist, wobei die Bremsbelagträgerplatte (204, 208) wenigstens einen Befestigungsabschnitt (212, 214, 216, 218) aufweist, der zum Befestigen der Bremsbelagrückstellvorrichtung (300, 302) ausgebildet ist, wobei der Befestigungsabschnitt (212, 214, 216, 218) wenigstens eine Anlagefläche (220, 222, 224, 226) für die Bremsbelagrückstellvorrichtung (300, 302) aufweist, wobei die wenigstens eine Anlagefläche (222, 224, 226, 228) sich schräg zur Längsachse (L) der Bremsbelagträgerplatte (204, 208) erstreckt.
Patent DE-102018007478-A1 (DE)
Title: Arznei- oder Nahrungsergänzungsmittel zur Behandlung und/oder Prophylaxe von Gelenkerkrankungen und/oder entzündlichen Gelenkerkrankungen
Inventor: ALBER STEFANIE
IPC: A61K36/00
Filed: 2018-09-21
Abstract: Arznei- oder Nahrungsergänzungsmittel zur Behandlung und/oder Prophylaxe von Erkrankungen der Gelenke, insbesondere Arthrose, die ein Kollagenhydrolysat in Kombination mit freiem Hydroxyprolin sowie den Bausteinen für die gesunde 3-dimensionale Knorpelmatrix: Glucosamin und Chondroitin und entzündungsreduzierenden Komponenten und/oder 3-Acetyl-11-keto-beta-boswellic Säure enthaltenden Pflanzenextrakten aufweisen.
Patent DE-102018008528-A1 (DE)
Title: Dentalimplantat
Inventor: MITROVIC MILIJA
IPC: A61C8/00
Filed: 2018-10-29
Abstract: Zur Ausbildung einer Lötverbindung mit Glaslot zwischen einem Verankerungselement aus keramischen Werkstoff und einen Einsatzkörpers aus einem Titanwerkstoff zur Bildung eines Hybridimplantats ist das Einsatzelement mindestens im Fügebereich mit punktuellen Distanzhaltern zur Bildung einer zentralen Anordnung mit einem umlaufenden Spaltraum angeordnet. Der Einsatzkörper weist dabei gegenüber dem Verankerungselement einen Überstand auf. Der Spaltraum ist mit einer Glaslotsuspension im Überschuss auffüllbar, der auf der Implantatschulter und dem Überstand des Einsatzelementes gebildet wird. Nach einer thermischen Lötphase ist der Überstand des Einsatzelementes und des bestehenden Lötüberschusses zur Bildung einer planen Oberfläche des Hybridimplantats abtrennbar.
Patent DE-102018009903-A1 (DE)
Title: Vorrichtung für ein Fahrzeug zum Auslagern von Rechenleistung
Inventor: STRYGULEC SARAH
IPC: H04W4/44
Filed: 2018-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) für ein Fahrzeug (1) zum Auslagern von Rechenleistung, aufweisend: eine Recheneinheit (11) zum Verarbeiten von Daten und eine Kommunikationseinheit (12) zum Senden von Daten an einen Edge-Node (101, 102) und/oder Empfangen von Daten von einem Edge-Node (101, 102) eines Edge-Node-Netzwerks (100), welches mehrere stationäre Edge-Nodes (101) und mehrere mobile Edge-Nodes (102) umfasst, wobei die Recheneinheit (11) dazu ausgeführt ist, eine Rechenleistung mithilfe der Kommunikationseinheit (12) an mindestens einen von den stationären Edge-Nodes (101) und/oder von den mobilen Edge-Nodes (102) des Edge-Node-Netzwerkes (100) auszulagern.
Patent DE-102018009928-A1 (DE)
Title: Ölfilter für einen Kraftwagen und Filterkartusche für einen Ölfilter
Inventor: SANDER MARKUS
IPC: B01D29/11
Filed: 2018-12-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Filterkartusche (12) und einen Ölfilter (10) mit einer Filterkartusche (12), welche in einem Ölfiltergehäuse (14) des Ölfilters (10) angeordnet ist. Ein Kolben (36) der Filterkartusche (12) umfasst einen Kanal (20) für gefiltertes Öl und ein zwischen zwei Endplatten (30, 40) des Kolbens (36) angeordnetes Filtermaterial (12). Der Kolben (36) ist in dem geschlossenen Ölfiltergehäuse (14) in eine axiale Richtung (38) der Filterkartusche (12) verschiebbar, um einen Eintritt von gefiltertem Öl über in einem Auslassstutzen (28) des Kolbens (36) ausgebildete Durchtrittsöffnungen (32) in einen Kanal (34) des Ölfiltergehäuses (14) in einer Verschlussposition des Kolbens (36) zu unterbinden und in einer Offen-Position zuzulassen. Die Filterkartusche (12) weist ein Verschlusselement (54) zum Verschließen eines Ablasskanals (56) auf, welches an wenigstens einer Strebe (64) der Filterkartusche (12) gehalten ist, wobei das freie Ende der wenigstens einen Strebe (64) in dem geschlossenen Ölfiltergehäuse (14) abstützbar ist. Der Kolben (36) ist relativ zu der wenigstens einen Strebe (64) verschiebbar.
Patent DE-102018102058-A1 (DE)
Title: Fahrzeuginnenfrontstruktur
Inventor: TADAOKA TOSHIHIRO
IPC: B60K37/02
Filed: 2018-01-30
Abstract: Aufgabe: Bereitstellen einer Fahrzeuginnenfrontstruktur, die die Ästhetik im Fahrzeuginneren verbessern kann, indem Trennlinien in einer Instrumententafel eines Fahrzeugs reduziert werden.Mittel zur Lösung der Aufgabe: Eine Fahrzeuginnenfrontstruktur 100 weist auf: eine Instrumententafel 102; eine Messinstrumentbaugruppe 104, bei welcher ein Anzeigebildschirm 110 im Fahrzeug nach hinten weist und an einem oberen Abschnitt der Instrumententafel 102 angebracht ist; eine HUD-Einheit 106, die in Fahrzeugquerrichtung mit der Messinstrumentbaugruppe 104 aufgereiht angebracht ist; und eine Messinstrumenthaube 108, die an der Instrumententafel 102 angebracht ist und die Messinstrumentbaugruppe 104 und die Head-up-Display-Einheit 106 von oben abdeckt. Die Messinstrumenthaube 108 weist auf: einen Haubenabschnitt 118, der die Messinstrumentbaugruppe 104 abdeckt; einen Erweiterungsabschnitt 122, der in Fahrzeugquerrichtung durchgängig von dem Haubenabschnitt 118 aus verläuft und die HUD-Einheit 106 abdeckt; und eine Öffnung 116, die in dem Erweiterungsabschnitt 122 offen ist und unter der ein Abschnitt der HUD-Einheit 106 freiliegt.
Patent DE-102018103178-A1 (DE)
Title: Bauteil mit integrierter Aktuatorik
Inventor: MADER ANJA
IPC: B25J9/14
Filed: 2018-02-13
Abstract: Ein Bauteil (10) mit mindestens einem ersten Bauteilabschnitt (12) und einem zweiten Bauteilabschnitt (14), wobei das Bauteil (10) mehrere Lagen (16, 18) aufweist, ist im Hinblick darauf, an einem Bauteil mit einfachen konstruktiven Mitteln Bewegungen zu erzeugen, die eine Anpassung des Bauteils an geänderte Umgebungsbedingungen ermöglichen, derart ausgestaltet und weitergebildet, dass zwischen dem ersten Bauteilabschnitt (12) und dem zweiten Bauteilabschnitt (14) zwischen zwei benachbarten Lagen (16, 18) eine durch Einbringen eines Fluids (21) expandierbare Kammer (20) angeordnet ist, wobei das Bauteil (10) derart eingerichtet ist, dass sich der erste Bauteilabschnitt (12) und der zweite Bauteilabschnitt (14) durch Expandieren der Kammer (20) relativ zueinander bewegen.
Patent DE-102018103371-A1 (DE)
Title: Regelwalze für eine Durchlaufschleifanlage zum Antrieb einer zu schleifenden Rolle, Durchlaufschleifanlage mit der Regelwalze und der Rolle und Verfahren zum Schleifen der Rolle mit der Durchlaufschleifanlage
Inventor: WOIWODE STEPHAN
IPC: B24D99/00
Filed: 2018-02-15
Abstract: Regelwalze 1, 1a, 1b für eine Durchlaufschleifanlage 10 zum Antrieb einer zu schleifenden Rolle 2, wobei die Regelwalze 1, 1a, 1b zum rotatorischen Antrieb der Rolle 2 drehbar gelagert ist und zum translatorischen Antrieb der Rolle 2 einen Grundkörper 11 mit einer Kontur 5 aufweist, die sich um und entlang des Grundkörpers 11 erstreckt, wobei die Regelwalze 1, 1a, 1b zum Schleifen der Rolle 2 einen Schleifbelag 8 aufweist.
Patent DE-102018104987-A1 (DE)
Title: System zur Kollisionsvermeidung und Verfahren zur Kollisionsvermeidung
Inventor: GRABBE FLORIAN
IPC: B60W30/08
Filed: 2018-03-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System und ein Verfahren zur Kollisionsvermeidung in einem Überwachungsbereich (2) einer Warenlogistikeinrichtung. Dazu sind eine erste Sende- und Empfangsvorrichtung (12), eine zweite Sende- und Empfangsvorrichtung (22) und wenigstens zwei ortsfeste Ortungsvorrichtungen (4) vorgesehen, wobei die Ortungsvorrichtungen (4) zum Senden und Empfangen von elektromagnetischen Signalen eingerichtet sind und die Positionen der Ortungsvorrichtungen (4) bezüglich des Überwachungsbereichs (2) vorgebbar oder bestimmbar sind. Die erste Sende- und Empfangsvorrichtung (12) ist an einem Flurförderzeug (10) und die zweite Sende- und Empfangsvorrichtung (22) ist an einem beweglichen Objekt (20) angeordnet. Eine Objektposition (24) des beweglichen Objekts (20) in dem Überwachungsbereich (2) wird mittels Laufzeitmessung eines Signals zwischen der zweiten Sende- und Empfangsvorrichtung (22) und den Ortungsvorrichtungen (4) ermittelt. Weiterhin wird ermittelt, ob eine Kollisionsgefahr zwischen Flurförderzeug (10) und beweglichem Objekt (20) besteht und bei Bestehen einer Kollisionsgefahr werden Schutzmaßnahmen eingeleitet.
 Das System und das Verfahren sind dadurch weitergebildet, dass der Überwachungsbereich (2) wenigstens eine Separationszone (6) umfasst, wobei festgelegt wird, dass keine Kollisionsgefahr zwischen Flurförderzeug (10) und beweglichem Objekt (20) besteht, wenn sich die Objektposition (24) in der Separationszone (6) befindet.
Patent DE-102018109088-A1 (DE)
Title: Großmanipulator, insbesondere für Betonpumpen
Inventor: WANNER JULIAN
IPC: B66C23/88
Filed: 2018-04-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung zeigt einen Großmanipulator, insbesondere für Betonpumpen, mit einem Gelenkarm, welcher einen um eine vertikale Achse drehbaren Drehbock und mindestens zwei mittels Gelenken um horizontale Achsen verschwenkbare Segmente aufweist, wobei der Drehbock über einen Aktuator um die vertikale Achse verfahrbar ist und die Segmente über Aktuatoren um die horizontalen Achsen verschwenkbar sind, einer Steuerung zur Ansteuerung der Aktuatoren, wobei die Steuerung eine Schwingungsdämpfung zur Dämpfung von horizontalen und/oder vertikalen Schwingungen des Gelenkarms umfasst, und mindestens einem Drehratensensor, dessen Messsignale in die Schwingungsdämpfung eingehen. Sie ist dadurch gekennzeichnet, dass die Schwingungsdämpfung auf Grundlage der Messwerte des mindestens einen Drehratensensors aus den Schwingungen der einzelnen Segmente einen Schwingungszustand des gesamten Gelenkarms bestimmt und/oder dass die Schwingungsdämpfung ohne die Verwendung von an den Segmenten angeordneten geodätischen Sensoren und/oder Inertialmesseinheiten und/oder Deformationssensoren erfolgt.
Patent DE-102018110739-A1 (DE)
Title: Kupplungsaufnahme für eine Kupplung zum lösbaren Verbinden eines schaftförmigen medizinischen Instrumentes, insbesondere einer Optik mit einem Endoskop
Inventor: KAPFERMANN NILS
IPC: A61B17/00
Filed: 2018-05-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kupplungsaufnahme (10) für eine Kupplung zur lösbaren Verbindung eines schaftförmigen medizinischen Instruments (16), insbesondere einer Optik mit einem Endoskop, wobei die Kupplungsaufnahme (10) gehäuseförmig ausgebildet und an dem Endoskop angeordnet ist, und zwei quer zur Längsachse des schaftförmigen medizinischen Instruments (16) ausgerichtete beabstandete Platten (11, 12) aufweist, die über eine umlaufende Seitenwand (14, 15) miteinander verbunden sind, wobei in den Platten (11, 12) fluchtende Durchbohrungen (13, 23) zum Einsetzen des schaftförmigen medizinischen Instruments (16) in die Kupplungsaufnahme (10) vorgesehen sind, und die Kupplungsaufnahme (10) einen im Inneren angeordneten Verrastmechanismus aufweist zum Fixieren des Instruments, und auf der umlaufenden Seitenwand (14) ein erstes in die Kupplungsaufnahme eindrückbares Betätigungselement (17), insbesondere ein Knopf, vorgesehen ist zum Entriegeln des eingesetzten Instruments (16), wobei auf der umlaufenden Seitenwand ein zweites vom ersten (17) beabstandetes Betätigungselement (18) vorgesehen ist, dass derart mit dem ersten Betätigungselement (17) gekoppelt ist, dass bei entsprechender Betätigung des zweiten Betätigungselementes (18) das erste (17) in die Kupplungsaufnahme (10) eingedrückt wird.
Patent DE-102018113226-A1 (DE)
Title: Betriebsflüssigkeitsbehälter, Verschlusselement und Abreinigungseinrichtung
Inventor: BEER MARKUS
IPC: F16H57/04
Filed: 2018-06-04
Abstract: Betriebsflüssigkeitsbehälter, mit einem Gehäuse (4, 66), das ein Vorratsvolumen (6, 68) zum Aufnehmen einer Betriebsflüssigkeit (8, 70) begrenzt, mit mindestens einem offenporigen Abreinigungselement (10, 16, 30, 36, 42, 48, 58, 72, 78), das von der Betriebsflüssigkeit (8, 70) durchströmbar ist, wobei das offenporige Abreinigungselement (10, 16, 30, 34, 36, 42, 48, 58, 72, 78) innerhalb des Vorratsvolumens (6, 68) des Gehäuses (4, 66) aufgenommen ist.
Patent DE-102018113865-A1 (DE)
Title: Systeme und Verfahren zum Bestimmen von Pedalbetätigungszuständen
Inventor: SUNTHARALINGAM PIRANAVAN
IPC: B60K26/00
Filed: 2018-06-11
Abstract: Ein Verfahren zum Bestimmen des Zustands eines Pedalbetätigungssystems innerhalb eines Fahrzeugs beinhaltet das Empfangen eines Positionssensorsignals, das eine Position eines Betätigungspedals innerhalb des Pedalbetätigungssystems anzeigt, das Empfangen eines Kraftsensorsignals, das eine auf das Betätigungspedal ausgeübte Druckkraft anzeigt, und das Bestimmen eines Zustands des Betätigungspedals mit einem Prozessor, basierend auf dem Positionssensorsignal und dem Kraftsensorsignal. Der Zustand des Betätigungspedals ist einer von einem normalen Betriebszustand und einem Fehlerzustand
Patent DE-102018114608-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Korrigieren von Umgebungslufttemperaturmessungen mithilfe eines Drahtlosnetzes
Inventor: DUDAR AED M
IPC: G01K1/20
Filed: 2018-06-18
Abstract: Ausführungsformen beinhalten ein Fahrzeug, umfassend eine Spiegelbaugruppe, die an einer Fahrzeugseite befestigt ist und einen Lufttemperatursensor zum Messen eines ersten Temperaturwerts beinhaltet; einen drahtlosen Sender/Empfänger zum Empfangen eines zweiten Temperaturwerts von einem Drahtlosnetz; und einen Prozessor, der dazu konfiguriert ist, zu bewirken, dass sich die Spiegelbaugruppe in eine erste Position relativ zur Fahrzeugseite bewegt, wenn bestimmt wird, dass der erste Temperaturwert höher als der zweite Temperaturwert ist. Eine andere Ausführungsform beinhaltet ein Verfahren zum Korrigieren von Lufttemperaturmesswerten in einem Fahrzeug, wobei das Verfahren umfasst: Erhalten einer ersten Temperaturmessung von einem Lufttemperatursensor, der sich in einer an einer Fahrzeugseite befestigten Spiegelbaugruppe befindet; Erhalten einer zweiten Temperaturmessung von einem Drahtlosnetz; und Bewirken, dass sich die Spiegelbaugruppe in eine erste Position relativ zur Fahrzeugseite bewegt, wenn bestimmt wird, dass die erste Temperaturmessung höher als die zweite Temperaturmessung ist.
Patent DE-102018115033-A1 (DE)
Title: Roller
Inventor: MAYER MARCEL PHILIPP
IPC: B62K15/00
Filed: 2018-06-22
Abstract: Der öffentliche Nahverkehr ist eine wichtige Stütze zur Mobilität in der heutigen Zeit. Allerdings hat der öffentliche Nahverkehr im Vergleich zur dem motorisierten Individualverkehr meist den Nachteil, dass die zu befördernden Personen zunächst von einem Startort zu einer Starthaltestelle für den öffentlichen Nahverkehr und von einer Zielhaltestelle zu einem Zielort gelangen müssen. Diese Problematik wird auch unter dem Begriff first mile/last mile behandelt. Eine Möglichkeit zur Überbrückung der ersten bzw. letzten Meile ist die Nutzung von tragbaren Mobilen, wobei die zu befördern Person mit dem tragbaren Mobil zunächst zur Starthaltestelle gelangt, das Mobil in dem öffentlichen Nahverkehr mitführt und dann nutzt, um die letzte Meile von der Zielhaltestelle zu dem Zielort zu überbrücken.Hierzu wird ein Roller 1 mit einem Grundkörper 2 zur Aufnahme eines Fahrers, mit einem Vorderrad 4, mit einer Lenkeinrichtung 5 zur Lenkung des Vorderrads 4, mit einer Hinterachse 8 und zwei Hinterräder 7a,b , wobei die Hinterräder 7a,b auf der Hinterachse 8 voneinander beabstandet angeordnet sind, wobei die Hinterachse 8 gegenüber dem Grundkörper 2 um einen Rollwinkel relativ zu einem Längsachsenbereich L des Rollers 1 verschwenkbar ist, vorgeschlagen, wobei die Hinterachse 8 gegenüber dem Grundkörper 2 um einen Gierwinkel relativ zu einem Hochachsenbereich H des Rollers 1 verschwenkbar ist.