baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014212446-A1 (DE)
Title: Zylinderkopfhaube eines Kraftfahrzeuges
Inventor: ESDERS HELEN
IPC: F02F7/00
Filed: 2014-06-27
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Zylinderkopfhaube eines Kraftfahrzeuges aus Kunststoffmaterial mit integrierter Nockenwellenschaltung.
Patent DE-102014213635-A1 (DE)
Title: Hydrodynamischer Retarder
Inventor: STEINBERGER FLORIAN
IPC: F16D57/04
Filed: 2014-07-14
Abstract: Ein hydrodynamischer Retarder (2) verfügt über einen Rotorschaufeln (24) aufweisenden Rotor (14) und einen Statorschaufeln (26) aufweisenden Stator (6), wobei an wenigstens einer Rotorschaufel (24) und an wenigstens einer Statorschaufel (26) eine Abschrägung (46, 56) der Schaufelkante (60, 66) vorgesehen ist. Bei einer Rotation des Rotors (14) bildet sich an den Schaufeln (24, 26) eine Saugseite und eine Druckseite aus. Die Schaufeln (24, 26) weisen einen von einer Rotationsachse (80) des Rotors (14) entfernten, radial äußeren Bereich (74) und einen der Rotationsachse (80) näherliegenden, radial inneren Bereich (72) auf. Der Stator (6) weist im radial äußeren Bereich (74) die Abschrägung (56) der wenigstens einen Statorschaufel (26) auf der Saugseite und im radial inneren Bereich (72) auf der Druckseite auf, während der Rotor (14) im radial äußeren Bereich (74) die Abschrägung (46) der wenigstens einen Rotorschaufel (24) auf der Druckseite und im radial inneren Bereich (72) auf der Saugseite aufweist.
Patent DE-102014217601-A1 (DE)
Title: Radialverdichter
Inventor: KÖNIG SVEN
IPC: F04D29/42
Filed: 2014-09-03
Abstract: Radialverdichter (1), mit einem in einem Gehäuse (2) aufgenommenen antreibbaren Laufrad (3), das eine Radscheibe (4), eine Deckscheibe (5) und dazwischen angeordnete Schaufeln aufweist, wobei das Laufrad (3) und ein Übergangsbereich (12, 13) zwischen Radseitenraum (8, 9) und Laufradaustritt (10) so ausgebildet sind, dass die folgende Ungleichung erfüllt ist: s/b ≤ Fd,wobei s ein mittlerer Abstand in Radialrichtung zwischen der Außenkante der Radscheibe (4) oder der Deckscheibe (5) und dem Gehäuse (2), b die axiale Breite der Radscheibe (4) und/oder der Deckscheibe (5), F ein empirischer Faktor und d der lichte axiale Abstand zwischen der Radscheibe (4) und der Deckscheibe (5) ist.
Patent DE-102014219885-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer
Inventor: LAIGO JONATHAN
IPC: F16F15/129
Filed: 2014-10-01
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer (201), insbesondere für eine Kupplungsscheibe, mit zwei benachbart zueinander angeordneten und mit einander verbundenen Seitenscheiben (202) und mit einem zwischen den Seitenscheiben (202) angeordneten Flansch (211), wobei der Flansch (211) relativ zu den Seitenscheiben (202) in einem vorgebbaren Verdrehwinkel verdrehbar angeordnet ist, wobei zwischen den Seitenscheiben (202) und dem Flansch (211) ein Federdämpfer (207) mit Federn (208) angeordnet ist, zur Drehmomentübertragung von dem Flansch (211) über die Federn (208) auf die Seitenscheiben (202), so dass der Flansch (211) relativ zu den Seitenscheiben (202) entgegen der Rückstellkraft der Federn (208) des Federdämpfers (207) verdrehbar ist, wobei eine Reibeinrichtung (212) vorgesehen ist, welche eine Reibkraft zwischen dem Flansch (211) und den Seitenscheiben (202) bewirkt, dadurch gekennzeichnet, dass die Reibeinrichtung (212) radial außerhalb der Anordnung der Federn (108) des Federdämpfers (207) angeordnet ist.
Patent DE-102015002658-A1 (DE)
Title: Robotersimulationssystem, das einen Entnahmevorgang  eines Werkstücks simuliert
Inventor: KIMOTO YUUKI
IPC: B25J9/22
Filed: 2015-03-03
Abstract: Ein Robotersimulationssystem umfasst einen Modellplatzierungsabschnitt, der ein drei-dimensionales Behältermodell in einem virtuellen Raum platziert und der dreidimensionale Werkstückmodelle, die irgendwelche Stellungen bei initialen Positionen aufweisen, oberhalb des Behältermodells platziert, und einen Abwurfvorgangsimulationsabschnitt, der einen Abwurfvorgang simuliert, in dem die Werkstücke aus den initialen Positionen in das Innere des Behälters mittels der Schwerkraft abgeworfen werden. Das Robotersimulationssystem ist konfiguriert, um einen ungeordneten gestapelten Zustand der Werkstückmodelle auf der Grundlage der Positionen und Stellungen der Werkstückmodelle zu erstellen, die als ein Ergebnis der Simulation des Abwurfvorgangs erlangt sind.
Patent DE-102015004504-A1 (DE)
Title: Warnblinkanlage
Inventor: HELLHUBER GERHARD
IPC: B60Q1/46
Filed: 2015-04-13
Abstract: Warnblinkanlage an einem Kraftfahrzeug, das eine dritte Bremsleuchte 5 aufweist, die als zusätzliche Heckbremsleuchte mittig im Fahrzeugheck über den zwei seitlichen Bremsleuchten 4 angeordnet ist, vorzugsweise kann sie dabei über der Heckscheibe, unter der Heckscheibe oder in der Heckscheibe angeordnet sein und synchron und mit der gleichen Frequenz der Warnblinkanlage blinkt.
Patent DE-102015005736-A1 (DE)
Title: Magnetkupplung sowie Rührvorrichtung mit Magnetkupplung
Inventor: JÄGLE PETER
IPC: H02K49/06
Filed: 2015-05-07
Abstract: Zur Reduzierung der Bauhöhe einer Magnetkupplung (1), die sich insbesondere zur Verwendung in einem Magnetrührer eignet, ist wenigstens ein Magnet (4) des Rotors (3), der als Mitnehmermagnet für ein Gegenkupplungsstück der Magnetkupplung fungiert, insbesondere für einen Rührmagneten eines Magnetrührers, derartig angeordnet, dass er zumindest teilweise oder vollständig in einen von einer Rotor-Stator-Einheit (5) der Magnetkupplung (1) umfassten Raum (7) hineinragt und/oder zumindest teilweise oder vollständig in diesem Raum (7) angeordnet ist.
Patent DE-102015006597-A1 (DE)
Title: Niveauanpassung bei einem Fahrzeug
Inventor: HESSE JOHAN
IPC: B60G17/00
Filed: 2015-05-21
Abstract: Verfahren (500) und Steuereinheit (410) zur Niveaueinstellung eines Fahrzeugs (100). Dieses Verfahren (500) umfasst die Berechnung (501) des aktuellen Niveaus (310) des Fahrzeugs in der aktuellen Position (210) des Fahrzeugs; die Bestimmung (502) eines Zielniveaus (330) für das nächste Ziel (240) des Fahrzeugs; die Feststellung (503) eines Transportniveaus (320) auf der Basis einer Niveaubegrenzung (220) auf einer Fahrstrecke (230) zwischen der aktuellen Position (210) des Fahrzeugs und dem nächsten Ziel (240) des Fahrzeugs; und die Änderung (504) des Niveaus des Fahrzeugs (100) vom berechneten (501) vorhandenen Niveau (310) zum bestimmten (502) Zielniveau (330) für das nächste Ziel (240) des Fahrzeugs, falls dieses Zielniveau (330) höher ist als das festgestellte (503) Transportniveau (320), oder andernfalls zum festgestellten (503) Transportniveau (320).
Patent DE-102015009536-A1 (DE)
Title: Gehäuse eines Batteriemoduls, Gehäusetopf, Batteriemodul und Verfahren zur Herstellung eines Gehäuses
Inventor: HUMMEL KARL-ERNST
IPC: H01M50/262
Filed: 2015-07-27
Abstract: Es werden ein Gehäuse (12) eines Batteriemoduls (10), insbesondere eines Kraftfahrzeugs, zur Aufnahme von wenigstens zwei galvanischen Zellen (20), ein Gehäusetopf, Batteriemodul und ein Verfahren zur Herstellung eines Gehäuses beschrieben. Das Gehäuse (12) umfasst einen Gehäusetopf (14), der wenigstens eine Einbauöffnung (18) aufweist zum Einbau der wenigstens zwei galvanischen Zellen (20), die mit einem Gehäusedeckel (16) insbesondere öffenbar verschlossen ist oder werden kann. Der Gehäusetopf (14) weist wenigstens ein topfseitiges Spannteil (32) und der Gehäusedeckel (16) wenigstens ein deckelseitiges Spannteil (34) wenigstens einer Spanneinrichtung (30) auf zum Einspannen der wenigstens zwei galvanischen Zellen (20) wenigstens gegeneinander. Das wenigstens eine topfseitige Spannteil (32) ist wenigstens teilweise in Material wenigstens einer Wandung (19) des Gehäusetopfs (14) eingebettet und/oder das wenigstens eine deckelseitige Spannteil (34) ist wenigstens teilweise in Material wenigstens einer Wandung des Gehäusedeckels (16) eingebettet. Das wenigstens eine topfseitige Spannteil (32) weist zwei Spannschenkel (36) auf gegenüberliegenden Seiten der Einbauöffnung (18) auf. Wenigstens ein Spannschenkel (36) weist an einem freien Ende wenigstens eine Verbindungslasche (40) zum Verbinden mit dem deckelseitigen Spannteil (34) auf, die wenigstens teilweise in die Einbauöffnung (18) ragt.
Patent DE-102015102452-A1 (DE)
Title: Schutzschaltung zum Schutz eines mittels eines Steuersignals schaltbaren Halbleiterbauelements vor Überspannung
Inventor: WILKENING ERNST-DIETER
IPC: H03K17/08
Filed: 2015-02-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schutzschaltung zum Schutz eines mittels eines Steuersignals schaltbaren Halbleiterbauteils vor Überspannung, wobei die Schutzschaltung wenigstens Folgendes aufweist: a) eine Erkennungsschaltung zum Erkennen einer Überspannung an dem Halbleiterbauteil, wobei die Erkennungsschaltung dazu eingerichtet ist, ein Überspannungserkennungssignal auszugeben, wenn eine Überspannung erkannt ist, b) eine Ansteuerschaltung zum Ansteuern des schaltbaren Halbleiterbauteils, wobei der Ansteuerschaltung das Überspannungserkennungssignal zugeführt ist und die Ansteuerschaltung dazu eingerichtet ist, bei auftretendem Überspannungserkennungssignal das Halbleiterbauteil einzuschalten. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zum Schutz eines mittels eines Steuersignals schaltbaren Halbleiterbauelements vor Überspannung.
Patent DE-102015106353-A1 (DE)
Title: Profilvariation für die Schlüssel beziehungsweise Schließzylinder einer Schließanlage
Inventor: NIELAND DIRK
IPC: E05B27/00
Filed: 2015-04-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Profilvariation an den Flachschlüsseln bzw. den Schlüsselkanälen der zugehörigen Schließzylinder einer hierarchisch aufgebauten Schließanlage insbesondere General-Hauptschlüssel- oder Zentralschloss-Anlage, wobei die Breitseiten (2, 3) der Schlüsselschäfte (1) Variierungsnuten (10 bis 19) und die Schlüsselkanäle (8) der Schließzylinder dazu korrespondierende Variierungsrippen (10 bis 19) aufweisen, wobei die Codierungsprofilvorgabe durch eine Mehrzahl, die Randabstände von Scheiteln (10' bis 19') der Variierungsnuten (10 bis 19) und deren Scheitelhöhen bestimmenden Sinusfunktionen (21 bis 27) festgelegt sind, wobei die Variierungsrippen (10 bis 19) einen durch den Bereich der Spitzen des Kurvenverlaufs definierten Querschnitt aufweisen, wobei alle die Lage der Scheitel (10' bis 19') einer Breitseite (2, 3) definierenden Sinusfunktionen (21 bis 27) dieselbe Nulllinie (20, 20') besitzen, welche Nulllinie (20, 20') mit einem Abstand (n), der größer ist als die halbe Materialstärke (S) des Schlüsselschaftes (1), von der Schlüsselschaftmittenebene (M) beziehungsweise der Schlüsselkanalmittenebene entfernt außerhalb der Querschnittsfläche des Schlüsselschaftes (1) beziehungsweise der Querschnittsfläche des Schlüsselkanals (8) liegt, und denselben Wellenlängenparameter (L) aufweisen.
Patent DE-102015107587-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Montage eines gerahmten Solarmoduls
Inventor: MOLITOR HEIKO
IPC: H02S20/00
Filed: 2015-05-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Montage eines gerahmten Solarmoduls mit einer Rahmenkonstruktion (1), in der eine Laminatplatte (2) entlang ihrer Außenkanten (20) eingefasst ist, auf einer Unterkonstruktion (3), die mindestens eine Strebe (30) aufweist, die nach dem Montagevorgang in einem Laminatplatten-Bereich (21) zwischen zwei gegenüber liegenden Außenkanten (20) der Laminatplatte (2) und beabstandet durch eine Freiraumhöhe (H) von der Laminatplatte (2) zu liegen kommen. An der Strebe (30) und/oder an der Laminatplatte (2) im Laminatplatten-Bereich (21) wird mindestens ein mechanisch wirkendes Pufferelement (4) befestigt, das die Freiraumhöhe (H) reduziert oder das Solarmodul wird mit mindestens einem im Laminatplatten-Bereich (21) angeordneten mechanisch wirkenden Pufferelement (4) bereitgestellt, das die Freiraumhöhe (H) reduziert.
Patent DE-102015107922-A1 (DE)
Title: Laserschneiden zur Butzenentfernung auf der gleichen Seite
Inventor: DARZI AYAD K
IPC: B23K26/38
Filed: 2015-05-20
Abstract: Ein Verfahren zum Laserschneiden eines Butzens von einem Werkstück kann umfassen, dass ein Laserschneidkopf anders als rechtwinklig bezüglich einer Schnittfläche einer Schicht des Werkstückes abgewinkelt wird, von dem der Butzen geschnitten wird, der Butzen von der Schicht lasergeschnitten wird, wobei der Butzen einen Abschnitt auf der Schnittfläche aufweist, der breiter ist als ein Abschnitt des Butzens auf einer Rückseite der Schicht, und der Butzen von der Schicht durch die Schnittflächenseite der Schicht entfernt wird.
Patent DE-102015109025-A1 (DE)
Title: Refiner und Klingenelement für einen Refiner
Inventor: PARTANEN MARKKU
IPC: D21D1/30
Filed: 2015-06-08
Abstract: Ein konischer Refin er (1) zum Aufbereiten eines Fasermaterials weist ein stationäres Aufbereitungselement (3) und ein gegenüberliegendes, drehbares Aufbereitungselement (6) auf, die jeweils ein erstes Ende (18) mit einem kleineren Durchmesser und ein zweites Ende (19) mit einem größeren Durchmesser aufweisen. Die Aufbereitungselemente weisen jeweils wenigstens ein Klingenelement (4,8) auf, das mit Klingenstäben (23, 25) und Klingenvertiefungen (24, 26) dazwischen versehen ist. Wenigstens eine Klingenelement (8) in dem drehbaren Aufbereitungselement (6) weist Öffnungen (14) zum Zuführen eines aufzubereitenden Materials in einen Klingenspalt (12) zwischen den Aufbereitungselementen auf und die Klingenstäbe (23, 25) in dem drehbaren Aufbereitungselement (6) sind mit einem negativen Winkel in Bezug auf eine Rotationsrichtung (R) des Aufbereitungselements (6) angeordnet, wobei die Klingenstäbe (23, 25) zumindest zu einem gewissen Grad einen Strom des aufzubereitenden Materials in dem Klingenspalt (12) in Richtung der den größeren Durchmesser aufweisenden Enden (19) des Aufbereitungselements (3, 6) beschränken, wenn das drehbare Aufbereitungselement (6) gedreht wird.
Patent DE-102015110675-A1 (DE)
Title: Energieabsorptionselement für einen Stoßfänger eines Kraftfahrzeugs, Verfahren zur Herstellung eines Energieabsorptionselements und Stoßfänger mit mindestens einem Energieabsorptionselement
Inventor: KUSCHE JÖRG
IPC: B60R19/48
Filed: 2015-07-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Energieabsorptionselement (1) für einen Stoßfänger (10) eines Kraftfahrzeugs, umfassend einen Dämpfungskörper (2) aus einem Schaumkunststoff, wobei der Dämpfungskörper (2) zumindest abschnittsweise eine durch eine definierte Stauchung erzeugte Strukturschädigung aufweist. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines Energieabsorptionselements (1) sowie einen Stoßfänger (10) eines Kraftfahrzeugs, der eine Außenverkleidung (11) und mindestens ein Energieabsorptionselement (1), das hinter der Außenverkleidung (11) angebracht ist, umfasst.
Patent DE-102015110798-A1 (DE)
Title: Automatisierte Point-of-interest-Updates
Inventor: MARCHWICKI JULIUS
IPC: G01C21/26
Filed: 2015-07-03
Abstract: Eine nomadische Einrichtung kann ausgelegt sein zum Verbinden mit einem Fahrzeugdatenverarbeitungssystem (VCS) über eine lokale Verbindung und zum Verbinden mit einem Standortservice über eine Weitbereichsverbindung, Empfangen von Point-of-Interest-Daten von dem Standortservice über die Weitbereichsverbindung und Bereitstellen der Point-of-Interest-Daten an das VCS über die lokale Verbindung zur Verwendung durch eine Navigationsanwendung des VCS. Das VCS kann ausgelegt sein zum Verbinden über eine lokale Verbindung mit einer nomadischen Einrichtung, die ausgelegt ist zum Ausführen einer Standortanwendung zum Verbinden mit einem Standortservice über eine Weitbereichsverbindung, zum Empfangen von Benutzerschnittstelleneingaben, die Point-of-Interest-Daten zur Verwendung durch eine Navigationsanwendung des VCS anfordern, und zum Senden eines Befehls über die lokale Verbindung zur Anforderung der Point-of-Interest-Daten von der Standortanwendung als Reaktion auf die Eingabe.
Patent DE-102015112284-A1 (DE)
Title: Explosionsgeschützte Anordnung und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: SEMRAU HOLGER
IPC: H05K5/02
Filed: 2015-07-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine explosionsgeschützte Anordnung (20). Die Anordnung (20) weist ein Durchführungsteil (23) mit einer Durchführungsöffnung (24) auf, die von einer Durchführungsfläche (25) begrenzt wird. In der Durchführungsöffnung (24) ist eine Baueinheit (29) angeordnet. Die Baueinheit (29) weist einen verformbaren Innenkörper (31) mit wenigstens einem in einer Längsrichtung (L) vollständig hindurchgehenden Leitungskanal (32) auf, der von einer plastisch verformbaren Verbindungshülse (30) in einer Umfangsrichtung (U) um die Längsrichtung (L) umschlossen ist. Wenigstens ein Leiter (22) einer Leitung (21) ist durch jeweils einen zugeordneten Leitungskanal (32) im Innenkörper (31) hindurchgeführt. Ein Verbindungsabschnitt (33) der Verbindungshülse (30) ist plastisch verformt, so dass er nach radial innen auf den Innenkörper (31) drückt und diesen in Radialrichtung (R) radial zur Längsrichtung (L) verformt. An dem plastisch verformten Verbindungsabschnitt (33) entsteht am Außenumfang eine erste Begrenzungsfläche (35). Die Durchführungsfläche (25) bildet eine zweite Begrenzungsfläche (36). Durch Anordnen der Baueinheit (29) mit der ersten Begrenzungsfläche (35) in der Durchführungsöffnung (24) entsteht zwischen den beiden Begrenzungsflächen (35, 36) ein zünddurchschlagsicherer Ex-Spalt (37).
Patent DE-102015113779-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung einer Werkzeugmaschine mit einer Funktion zur Verringerung des Stromverbrauchs
Inventor: SEKIKAWA YUUTA
IPC: G05B19/4063
Filed: 2015-08-20
Abstract: Eine Steuervorrichtung einer Werkzeugmaschine mit einer Funktion zur Verringerung des Stromverbrauchs umfasst eine Ausführungseinheit, die dazu ausgebildet ist, die Steuerung von Vorrichtungen unter Verwendung von Parametern, welche auf Basis einer gewählten Prioritätsbetriebsart und eines Betriebszustands der Werkzeugmaschine aus einer Parametersatzspeichereinheit extrahiert wurden, auszuführen. Wenigstens ein Parametersatz, der in der Parameterspeichereinheit gespeichert ist, ist ein Satz mit einem der Heizvorrichtung entsprechenden Parameter, der einen Wert aufweist, um die Heizvorrichtung in einen eingeschalteten Zustand zu bringen, und einem der Kühlvorrichtung entsprechenden Parameter, der einen Wert aufweist, um die Kühlvorrichtung in einen eingeschalteten Zustand zu bringen.
Patent DE-102015117845-A1 (DE)
Title: Verfahren und Anordnung zur Beschichtung eines Substrats
Inventor: TEICHERT BERND
IPC: C23C14/54
Filed: 2015-10-20
Abstract: Die Erfindung Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Verhindern von Ablagerungen auf einem Rohrtarget während der Beschichtung von Substraten in einem Prozessraum, in dem ein Substrat mit zumindest einem rotierenden Rohrmagnetron, einem Rohrtarget und einem darin angeordneten ersten Magnetsystem beschichtet wird, wobei zumindest ein Prozessgas in den Prozessraum eingelassen wird, wobei mit dem ersten Magnetsystem ein Plasma in Form eines geschlossenen Racetracks entlang der axialen Längserstreckung des Rohrmagnetrons im Prozessraum erzeugt wird und der Racetrack sich auf der Oberfläche des Rohrtargets ausbildet. Um Ablagerungen auf einem Rohrtarget zu verhindern, sind erfindungsgemäß Präventionsmittel vorgesehen, welche als Einhausung an Rohrenden oder auch im Mittelbereich des Rohrtargets ausgebildet sind. In der Einhausung kann auch ein Plasma gezündet werden, welches zum Entfernen der Ablagerungen dient und damit auch als Präventionsmittel zum Verhindern von Ablagerungen wirkt
Patent DE-102015118718-A1 (DE)
Title: Rohrheizkörper und Verfahren zum Fügen des Rohrheizkörpers
Inventor: VETTER LEONHARD
IPC: H05B3/44
Filed: 2015-11-02
Abstract: Offenbart ist ein Rohrheizkörper mit einem Rohr, in dem sich ein Heizwiderstand und eine Übertemperatursicherung erstrecken. Offenbart ist weiterhin ein Verfahren zum Fügen des Rohrheizkörpers.
Patent DE-102015200541-A1 (DE)
Title: Abstützfeder eines Nockenwellenverstellers angeordnet direkt zwischen zwei koaxial zueinander angeordneten Nockenwellen
Inventor: BRENNER HOLGER
IPC: F01L1/344
Filed: 2015-01-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ventiltriebeinheit (1) für eine Verbrennungskraftmaschine eines Kraftfahrzeuges, mit einem, einen Stator (3) und einen relativ zum Stator (3) verdrehbaren Rotor (4) aufweisenden Nockenwellenversteller (2) sowie mit einer, eine Außenwelle (6) und eine radial innerhalb dieser Außenwelle (6) angeordnete und relativ zu der Außenwelle (6) verdrehbare Innenwelle (7), aufweisenden Doppelnockenwelle (5), wobei der Stator (3) mit einer anderen Welle (6, 7) der Doppelnockenwelle (5) als der Rotor (4) verbunden ist, wobei ein Vorspannelement (8), unter elastischem Vorspannen der Außenwelle (6) relativ zu der Innenwelle (7) entlang einer ersten Relativdrehrichtung, mit zumindest einem Eingriffsabschnitt (9, 10) formschlüssig innenwellenfest oder außenwellenfest abgestützt ist.
Patent DE-102015202655-A1 (DE)
Title: Geräuschgedämpfter Luftkanal
Inventor: BIANCHI DANIEL
IPC: G10K11/16
Filed: 2015-02-13
Abstract: Ein Luftkanal, der eine äußere Oberfläche aufweist, die einen Innenraum einschließt, wobei der Innenraum in Kontakt mit einer inneren Oberfläche des Luftkanals ist; wobei die innere Oberfläche mit Luftstromhemmnissen oder -hindernissen ausgestattet ist, um Wirbel und Rückströmungen zu schaffen und die Geräuschübertragung von Luft zu reduzieren, während diese sich entlang der Länge des Kanals bewegt.
Patent DE-102015203096-A1 (DE)
Title: Wankstabilisator für ein Kraftfahrzeug
Inventor: DLUGAI DARIUS
IPC: B60G21/055
Filed: 2015-02-20
Abstract: Wankstabilisator (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem in einem Gehäuse (2) aufgenommenen elektromechanischen Aktuator, der zum Erzeugen eines Torsionsmoments zwischen einem geteilten Drehstab (3) ausgebildet ist, mit einem auf dem Prinzip der inversen Magnetostriktion beruhenden Torsionssensor, der einen magnetisch kodierten, eine Mantelfläche (6) und eine Axialfläche (7) aufweisenden Flansch (5) als Primärsensor und einen in dem Flansch (5) angeordneten Magnetfeldsensor als Sekundärsensor umfasst, wobei der Flansch (5) zur Abschirmung vor magnetischen Feldern einen von der Mantelfläche (6) des Flansches (5) außenseitig beabstandeten Hüllkörper (18, 23, 30) aus einem ferromagnetischen Material aufweist.
Patent DE-102015203473-A1 (DE)
Title: Reinigung eines Ladeluftkühlers in einem System mit Abgasrückführung
Inventor: VIGILD CHRISTIAN WINGE
IPC: F28G13/00
Filed: 2015-02-26
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Reinigen eines wassergekühlten Ladeluftkühlers bereitgestellt, bei dem durch maximal mögliche Kühlung des Ladeluftkühlers in der Ladeluft und zugeführtem Abgas enthaltenes gasförmiges und in Tröpfchenform vorliegendes Wasser kondensiert und mit dem Kondensat der Ladeluftkühler gespült wird. Weiterhin wird ein System zum Durchführen des Verfahrens bereitgestellt.
Patent DE-102015203635-A1 (DE)
Title: Stromzuführung für einen Tür- oder Fensterflügel
Inventor: WÖRNER BENJAMIN
IPC: E05F15/63
Filed: 2015-03-02
Abstract: Eine elektrische Einrichtung zum automatischen Öffnen, Schließen und/oder Feststellen eines Flügels einer Tür oder eines Fensters, insbesondere Türschließer, umfasst einen dem Flügel oder einem Rahmen zugeordneten Antrieb und eine zwischen dem Antrieb und dem Rahmen bzw. Flügel vorgesehene, der Kraftübertragung dienende Hebelanordnung. Dabei umfasst die Hebelanordnung zur Stromversorgung wenigstens einer dem Flügel zugeordneten elektrischen Komponente der Einrichtung Stromübertragungsmittel.
Patent DE-102015204083-A1 (DE)
Title: Gehäuse und Vorrichtung zur Befestigung eines Persönlichen Elektronischen Geräts an einem Kabinenbauteil
Inventor: MUIRHEAD ANDREW
IPC: B64D11/06
Filed: 2015-03-06
Abstract: Gehäuse (1) zur Befestigung eines Persönlichen Elektronischen Geräts (2) an einem fest mit einer Flugzeugstruktur verbundenen Kabinenbauteil, insbesondere einem Flugzeugsitz (3), wobei das Gehäuse (1) einen Aufnahmeraum (4) für das Gerät (2) bildet und mit dem Kabinenbauteil verbindbar ist, wobei das Gehäuse (1) eine Mehrzahl von starren Gehäuseteilen (5 und 6) aufweist, die miteinander fest verbindbar sind, wobei die Gehäuseteile (5 und 6) im verbundenen Zustand eine das Gerät (2) umschließende Verkapselung bilden und das Gerät (2) zwischen den Gehäuseteilen (5 und 6) fest gehalten ist.