baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012204383-B4 (DE)
Title: Abteil mit einem hohldrehstab für eine verschlussplatte
Inventor: SCHULTE EDWARD L
IPC: B62D33/03
Filed: 2012-03-20
Granted: 2021-06-24
Abstract: Abteil (16; 66), welches umfasst:eine Mehrzahl von Seitenwänden (18, 20, 22; 68, 70, 72) und einen Boden (24; 74), die so ausgelegt sind, dass sie einen Ladebereich (26; 76) definieren;eine Platte (28; 78), die mit dem Boden (24; 74) oder zumindest einer aus der Mehrzahl von Seitenwänden (18, 20, 22; 68, 70, 72) funktional verbunden ist und so ausgelegt ist, dass sie den Zugang zu dem Ladebereich (26; 76) selektiv erweitert und begrenzt; undeinen Drehstab (34; 84) mit einer Wandstärke (36; 86), einem Innenhohlraum (38; 88), einem relativ zu dem Ladebereich (26; 76) befestigten ersten Ende (40; 90) und einem relativ zu der Platte (28; 78) befestigten zweiten Ende (42; 92);wobei der Drehstab (34; 84) so ausgelegt ist, dass er Energie speichert, indem er sich verdreht, wenn die Platte (28; 78) relativ zu dem Ladebereich (26; 76) in eine erste Richtung (44; 94) geschwenkt wird, und die gespeicherte Energie wieder freigibt, wenn die Platte (28; 78) in eine zweite Richtung (46; 96), die der ersten Richtung (44; 94) entgegengesetzt ist, geschwenkt wird, um dadurch bei der Betätigung der Platte (28; 78) unterstützend zu wirken; undwobei von dem ersten und dem zweiten Ende (40, 42; 90, 92) des Drehstabs (34; 84) zumindest eines ein massives Segment (48) aufweist, wobei das massive Segment (48) in den Innenhohlraum (38; 88) eingepresst und/oder eingeschweißt ist, und wobei das massive Segment (48) einen jeweils relativ zu dem Ladebereich (26; 76) oder zu der Platte (28; 78) formschlüssigen Abschnitt (50) aufweist.
Patent DE-102012222581-B4 (DE)
Title: Schnellbypass-Speicherschaltkreis
Inventor: KOTTAPALLI VENKATA
IPC: G11C7/10
Filed: 2012-12-07
Granted: 2023-09-07
Abstract: Ein Speicherschaltkreis, der prompt beim Erhalten eines Taktimpulses Eingangsdaten an einem Datenausgang vorlegt, der Schaltkreis aufweisend:eine vorgeordnete Speicher-Logikschaltung (32), die zum Latchen der Eingangsdaten beim Erhalten des Taktimpulses konfiguriert ist,eine nachgeordnete Speicher-Logikschaltung (34a), die zum Speichern der gelatchten Eingangsdaten konfiguriert ist, undeine Auswahl-Logikschaltung (18a), die konfiguriert ist zum Darlegen eines logischen Zustandes in Abhängigkeit davon, ob die vorgeordnete Speicher-Logikschaltung (34a) die Eingangsdaten gelatched hat, wobei der dargelegte logische Zustand aus den Eingangsdaten, bevor die Eingangsdaten gelatched wurden, und aus den gelatchten Eingangsdaten, nachdem die Eingangsdaten gelatched wurden, hergeleitet wird, dadurch gekennzeichnet, dassder Speicherschaltkreis einen Puffer aufweist, durch welchen der Taktimpuls in der vorgeordneten Speicher-Logikschaltung (32) verzögert erhalten wird, wobeiein Ausgang der vorgeordneten Speicher-Logikschaltung (32) erkennen lässt, ob die Eingangsdaten gelatched wurden, und wobei dieser Ausgang der Auswahl-Logikschaltung vorgelegt wird.
Patent DE-102013004275-B4 (DE)
Title: Heißwassergerät
Inventor: HOFFMANN FRED
IPC: F24H9/20
Filed: 2013-03-13
Granted: 2023-08-10
Abstract: Heißwassergerät, miteinem drucklosen Wasserspeicherbehälter,einer Heizeinheit zum Aufheizen des sich in dem Speicherbehälter befindlichen Wassers, undeinem elektronischen Regler zum Regeln des Betriebs der Heizeinheit,wobei der elektronische Regler eine Aufheizgradienten-Einheit (11) zum Bestimmen eines Aufheizgradienten des sich in dem Speicher befindlichen Wassers und zum Bestimmen eines tatsächlichen Siedepunktes des sich in dem Speicher befindlichen Wassers basierend auf einer Steigung des Aufheizgradienten aufweist.
Patent DE-102013102009-B4 (DE)
Title: Schlosshalter
Inventor: LEFFLER JOACHIM
IPC: B62J11/00
Filed: 2013-02-28
Granted: 2021-05-06
Abstract: Halterung (1) für ein Gelenkschloss (2) an einem damit abschließbaren Fahrzeug mit einer Haltevorrichtung (10) zur Aufnahme des zusammengefalteten Gelenkschlosses (2) und mit einer Befestigungsvorrichtung (20) zur Montage der Halterung (1) am Fahrzeug, gekennzeichnet durch einen Haltering (11) als Haltevorrichtung (10), der das aufgenommene Gelenkschloss (2) nicht mehr als vierseitig umgibt, wobei der Halterring (41, 21) eine U-förmige Klemme (41) mit einer Öffnungsseite (44), in die das Gelenkschloss (2) einsetzbar ist, und ein Verschlusselement (21) umfasst, mit der die Öffnungsseite (44) des Halterings (41, 21) verschließbar ist.
Patent DE-102013114842-B4 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung und Verfahren zum Herstellen einer Halbleitervorrichtung
Inventor: MEISER ANDREAS
IPC: H01L29/78
Filed: 2013-12-23
Granted: 2021-11-11
Abstract: Halbleitervorrichtung mit einem Transistor, der in einem Halbleitersubstrat (100) mit einer ersten Hauptoberfläche (110) ausgebildet ist, wobei der Transistor aufweist:
 einen Kanalbereich (230), der mit Dotierstoffen eines ersten Leitfähigkeitstyps dotiert ist,
 einen Sourcebereich (210), der mit Dotierstoffen eines zweiten Leitfähigkeitstyps, der vom ersten Leitfähigkeitstyp verschieden ist, dotiert ist,
 einen Drainbereich (220), der mit Dotierstoffen des zweiten Leitfähigkeitstyps dotiert ist,
 einen Drainausdehnungsbereich (240) und
 eine Gateelektrode (250), benachbart zu dem Kanalbereich (230),
 wobei der Kanalbereich (230) in einem ersten Teil (120) eines Kammes (115) angeordnet ist, der Drainausdehnungsbereich (240) in einem zweiten Teil (130) des Kammes (115) angeordnet ist, der Drainausdehnungsbereich (240) einen Kernteil (242), der mit dem ersten Leitfähigkeitstyp dotiert ist, und weiterhin einen Abdeckteil (244), der mit dem zweiten Leitfähigkeitstyp dotiert ist, aufweist und der Abdeckteil (244) benachbart zu wenigstens einer oder zwei Seitenwänden (117) des zweiten Teiles (130) des Kammes (115) ist, und wobei der Sourcebereich (210) in einem dritten Teil (135) des Kammes (115) direkt angrenzend an den Kanalbereich (230) angeordnet ist.
Patent DE-102013209366-B4 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung und Verfahren zum Anzeigen einer Information in einem Fahrzeug
Inventor: RIETH PETER E
IPC: B60R16/02
Filed: 2013-05-21
Granted: 2014-12-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anzeigevorrichtung sowie ein Verfahren zum Anzeigen einer Information in einem Fahrzeug (1). Die Anzeigevorrichtung umfasst einen Bildschirm (20), der in einem in Richtung eines vorderen Teils des Fahrzeugs (1) liegenden Sichtbereich eines Fahrzeuginsassens angeordnet ist, eine erste Aufnahmevorrichtung (9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16) und mindestens eine zweite Aufnahmevorrichtung (9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16). Die erste Aufnahmevorrichtung (9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16) ist eingerichtet, eine erste Bildinformation eines ersten Raumbereichs (18) aufzunehmen, und die zweite Aufnahmevorrichtung (9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16) ist eingerichtet, eine zweite Bildinformation eines von dem ersten Raumbereich (18) räumlich teilweise verschiedenen zweiten Raumbereichs (17) aufzunehmen. Die erste Bildinformation und die zweite Bildinformation umfassen jeweils ein Umgebungsbild aus einer aus einem Fahrzeuginnenraum (4) in einen Fahrzeugaußenraum gerichteten Perspektive. Der Bildschirm (20) ist eingerichtet, gleichzeitig die erste Bildinformation und zumindest die zweite Bildinformation für den Fahrzeuginsassen auf dem Bildschirm darzustellen.
Patent DE-102014103463-B4 (DE)
Title: Verfahren und Verwendung einer Beladungseinheit zum Dämpfen von im Überlastfall einwirkenden Belastungen zum Schutz vor Schäden
Inventor: BATTLOGG STEFAN
IPC: F16H7/00
Filed: 2014-03-13
Granted: 2021-08-12
Abstract: Verfahren zur Steuerung einer Dämpfereinrichtung (2) an einer Beladungseinheit (100) wenigstens in einem Überlastfall (63), wobei die Dämpfereinrichtung (2) zwischen einer Aufnahmeeinheit (101) zur Aufnahme von zu transportierenden Transportorganen (103) und einer Trägereinrichtung (102) zur Verbindung mit einem Transportmittel (50) wirkt, wobei eine Dämpfungskraft der Dämpfereinrichtung (2) über eine elektrisch steuerbare Magnetfeldeinheit (16) beeinflussbar ist, wobei die folgenden Schritte in dieser oder einer anderen sinnvollen Reihenfolge vorgesehen sind:- mit einer Sensoreinrichtung (61) werden nacheinander Messwerte (17-20) für eine Belastung der Beladungseinheit (80) erfasst;- es wird ein Überlastfall (63) ermittelt, wenn ein aus den Messwerten (17-20) abgeleitetes Maß (24) einen vorbestimmten Lastwert (65) übersteigt;- in dem Überlastfall (63) wird aus einer Mehrzahl vorangegangener Messwerte (17-20) ein prognostizierter Belastungsverlauf (70) für eine zukünftige Belastung der Beladungseinheit (100) abgeschätzt;- es wird ein geplanter Stromflussverlauf (71) für die Magnetfeldeinheit (16) ermittelt, bei dem der prognostizierte Belastungsverlauf (70) zeitabhängig so gedämpft wird, dass ein Schadensfall, in welchem ein Schaden an den Transportorganen (103) zu erwarten ist, möglichst vermieden wird;- der Stromfluss durch die Magnetfeldeinheit (16) wird nach dem geplanten Stromflussverlauf (71) zeitabhängig gesteuert.
Patent DE-102014204562-B4 (DE)
Title: Kugelgewindetrieb
Inventor: ENGEL JÜRGEN
IPC: F16H25/22
Filed: 2014-03-12
Granted: 2017-02-02
Abstract: Kugelgewindetrieb mit einer auf einer Gewindespindel (14) angeordneten Spindelmutter (1), die ein Mutterteil (2) und an deren Außenumfang angeordnete Umlenkelemente (3) für Kugeln aufweist, wobei auf dem Mutterteil (2) umfangsseitig verteilt angeordnete Umlenkelemente (3) miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass zwei umfangsseitig aufeinander folgend angeordnete Umlenkelemente (3) an zwei Überlappungsabschnitten (5) einander überlappen, wobei an beiden Überlappungsabschnitten (5) jeweils ein Haltestift (4) beide Umlenkelemente (3) miteinander verbindet, wobei die beiden Umlenkelemente (3) an dem Überlappungsabschnitt (5) jeweils mit einer Stiftaufnahme (7) zur Aufnahme des Haltestiftes (4) versehen sind.
Patent DE-102014208859-B4 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung
Inventor: SAKAKURA MASAYUKI
IPC: H01L27/12
Filed: 2014-05-12
Granted: 2021-03-11
Abstract: Halbleitervorrichtung, die umfasst:einen Stapel, der eine erste Oxidhalbleiterschicht (131) und eine zweite Oxidhalbleiterschicht (132), die aufeinander über einer isolierenden Oberfläche (120) ausgebildet sind, umfasst; undeine dritte Oxidhalbleiterschicht (133),wobei die dritte Oxidhalbleiterschicht (133) eine erste Schicht (133a) in Kontakt mit einem Teil der isolierenden Oberfläche (120) und einem Teil des Stapels umfasst,wobei die dritte Oxidhalbleiterschicht (133) eine zweite Schicht (133b) über der ersten Schicht (133a) umfasst,wobei die erste Schicht (133a) eine mikrokristalline Schicht umfasst, undwobei die zweite Schicht (133b) eine kristalline Schicht, bei der c-Achsen in einer Richtung senkrecht zu einer Oberfläche der ersten Schicht (133a) ausgerichtet sind, umfasst.
Patent DE-102015003912-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Anreicherung eines Gases bzw. Gasgemisches in eine Flüssigkeit
Inventor: WENZEL DAVID
IPC: B01F27/91
Filed: 2015-03-27
Granted: 2018-03-08
Abstract: Verfahren zur Anreicherung eines Gases bzw. Gasgemisches in eine Flüssigkeit (1), welche sich innerhalb eines Reservoirs (2) befindet, in welchem die Flüssigkeit (1) mit ihrer Oberfläche (3) in Kontakt mit dem Gas steht, wobei über einen unterhalb der Oberfläche (3) eingebrachten Drehimpuls ein Strudel (4) erzeugt wird, der Oberflächenflüssigkeit unter Ausbildung eines Trichters in Richtung zum Grund (5) des Reservoirs (2) hinabzieht, um sie innerhalb des Trichters mit dem Gas anzureichern und an einem unteren Ende (6) des Trichters in einem mit dem Gas angereicherten Zustand unter Ausbildung einer Strömung (7) ins Reservoir (2) ausströmen zu lassen, dadurch gekennzeichnet, dass die Strömung (7) bei ihrem Austritt in Radialrichtung zur Längsachse (12) des Strudels (4) abgelenkt wird und das am Ende (6) des Trichters der dort austretenden Strömung (7) eine Vielzahl von Gasblasen (8) eines Gases bzw. Gasgemisches zugesetzt werden, welches von einer separaten Druckquelle (9) stammt.
Patent DE-102015006607-B4 (DE)
Title: Bedienvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: WACHINGER MICHAEL
IPC: G01D5/24
Filed: 2015-05-21
Granted: 2017-05-18
Abstract: Bedienvorrichtung (14) für ein Kraftfahrzeug (10) umfassend: – eine Sensorschichtanordnung (16) mit zwei elektrisch leitfähigen Schichten (28, 30) und – eine Detektionseinrichtung (18), welche mit der Sensorschichtanordnung (16) gekoppelt ist, wobei die Detektionseinrichtung (18) dazu ausgebildet ist, ein Sensorsignal (S) in Abhängigkeit von einer elektrischen Kapazität der Sensorschichtanordnung (16) an eine Steuereinrichtung (20) zu übermitteln, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinrichtung (20), dazu ausgebildet ist, in Abhängigkeit von einem aktuellen Wert des Sensorsignals (S) aus drei vorbestimmten Ereignissen ein Ereignis auszuwählen und das ausgewählte Ereignis zu signalisieren, wobei die Steuereinrichtung (20) dazu ausgebildet ist, dem aktuellen Wert des Sensorsignals (S) eine Betätigungskraft auf einer der leitfähigen Schichten (28, 30) der Sensorschichtanordnung (16) in Form eines zweiten Ereignisses zuzuordnen, wobei die Steuereinrichtung (20) ferner dazu ausgelegt ist, beim Ausüben der Betätigungskraft, bei welcher der Nutzer (26) einen Druck auf eine der leitfähigen Schichten (28, 30) ausübt, wobei der Druck eine Annäherung der beiden Schichten (28, 30) zueinander bewirkt, den Druck betragsmäßig zu erfassen.
Patent DE-102015100384-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Verbinden zweier Leitungskomponenten und resultierender Flachleiter
Inventor: SALLER ROBERT
IPC: H02G15/08
Filed: 2015-01-13
Granted: 2016-07-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren (M1, M2) zum Verbinden zweier Leitungskomponenten (1, 5, 6) sowie ein auf diesem Verfahren beruhenden Flachleiter (21). Gemäß dem Verfahren werden eine erste und zweite Leitungskomponente (1, 5, 6) bereitgestellt (S1, S2), die jeweils ein leitfähiges Element (2, 7) umfassen, das derartig teilweise mit einer Isolation (3) ummantelt ist, dass das leitfähige Element einen Anschlussbereich (4, 9) zum Kontaktieren des leitfähigen Elements aufweist. Ein erstes leitfähiges Element (1, 5) wird mit einem zweiten leitfähigen Element (1, 5, 6) in einem ersten und zweiten Anschlussbereich (4, 9) verbunden (S3, S6). Eine erste Isolation (3) wird mit einer zweiten Isolation (3, 8) durch Aufschmelzen von Abdichtkunststoff an der ersten und/oder zweiten Leitungskomponente stoffschlüssig verbunden (S5, S8), so dass der Abdichtkunststoff (22) eine stoffschlüssige Verbindung mit der ersten und zweiten Isolation (3, 8) eingeht und so den ersten und zweiten Anschlussbereich (4, 9) abdichtet.
Patent DE-102015104005-B4 (DE)
Title: Reifenprüfmaschine
Inventor: WAKAZONO TAKEHIKO
IPC: G01M17/02
Filed: 2015-03-18
Granted: 2018-08-30
Abstract: Reifenprüfmaschine (100), die einen Reifen (50) prüft, auf dem eine Kennung (51) angebracht ist, die Reifenprüfmaschine (100) mit
 einem Prüfstand (30), in dem Spindeln (31) zum Befestigen des Reifens (50) vorgesehen sind;
 einer Fördereinrichtung (1, 2), die den Reifen (50) zu einer Mittenposition der Spindeln (31) zuführt;
 einer Reifendrehvorrichtung (8a, 8b, 9a, 9b), die in der Fördereinrichtung (1, 2) auf der stromaufwärtigen Seite des Prüfstands (30) in der Förderrichtung angeordnet ist, wobei die Reifendrehvorrichtung (8a, 8b, 9a, 9b) den Reifen (50) dreht; und
 einem Kennungserfassungssensor (53), der in der Fördereinrichtung (1, 2) auf der stromaufwärtigen Seite des Prüfstands (30) in der Förderrichtung angeordnet ist, wobei der Kennungserfassungssensor (53) die auf dem durch die Reifendrehvorrichtung (8a, 8b, 9a, 9b) drehbaren Reifen (50) angebrachte Kennung (51) erfasst; gekennzeichnet durch
 eine Steuereinheit (55), die die Kennung (51) mittels des Kennungserfassungssensors (53) erfasst, einen Drehwinkel (Θ) bezüglich der Richtung berechnet, die eine Position der erfassten Kennung (51) und der Mitte des Reifens (50) verbindet, eine Position der Kennung (51) des Reifens (50) überwacht und ferner die Drehung des Reifens (50) in der Reifendrehvorrichtung (8a, 8b, 9a, 9b) anhält, wenn der Drehwinkel (Θ) des Reifens (50) ein beliebiger, gewünschter, im Voraus bestimmter Sollhaltewinkel (W) wird,
 wobei die Reifendrehvorrichtung (8a, 8b, 9a, 9b) ein Armelement (8a, 8b), das den durch die Fördereinrichtung (1, 2) geförderten Reifen (50) greift, sowie eine Drehrolle (9a, 9b) hat, die an einer Stirnseite des Armelements (8a, 8b) angeordnet ist, wobei die Drehrolle (9a, 9b) an dem Reifen (50) drehbar anliegt, und
 wobei die Steuereinheit (55) den Drehwinkel (Θ) basierend auf einer Drehzahl der Drehrolle (9a, 9b), einer Umfangslänge der Drehrolle (9a, 9b) sowie einer Umfangslänge des Reifens (50) berechnet.
Patent DE-102015104300-B4 (DE)
Title: Exzenterschneckenpumpe und Verfahren zum Ausbau eines Stators aus einer derartigen Exzenterschneckenpumpe
Inventor: BIEGGER FLORIAN
IPC: F04C2/107
Filed: 2015-03-23
Granted: 2016-12-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Exzenterschneckenpumpe mit einem Stator (10) und einem Rotor (11), der innerhalb des Stators (10) drehbar angeordnet ist, wobei an einem anschlussseitigen Ende (12) des Stators (10) ein radial entfernbarer Distanzring (20) angeordnet ist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der Distanzring (20) ein Zentriermittel (21) aufweist. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Ausbau des Stators aus der Exzenterschneckenpumpe.
Patent DE-102015118489-B4 (DE)
Title: Fernbedienung eines autonomen Fahrzeugs in einer unerwarteten Umgebung
Inventor: OKUMURA BUNYO
IPC: G05D1/00
Filed: 2015-10-29
Granted: 2022-10-06
Abstract: Computervorrichtung (100) für ein autonomes Passagierfahrzeug (200), die aufweist:einen oder mehrere Prozessoren (102) zur Steuerung des Betriebs der Computervorrichtung (100);eine Kommunikationsschnittstelle (140), die dazu eingerichtet ist, mit einem entfernten Server (144) über ein Netzwerk (142) zu kommunizieren; undeine Speichereinheit (104; 114) zum Speichern von Daten und Programmanweisungen, die von dem einen oder den mehreren Prozessoren (102) verwendet werden, wobei der eine oder die mehreren Prozessoren (102) dazu eingerichtet sind, Anweisungen auszuführen, die in dem Speicher gespeichert sind, um:eine unerwartete Umgebung zu identifizieren;basierend auf der unerwarteten Fahrumgebung Informationen, die von einem oder mehreren an dem Fahrzeug (200) angebrachten Sensoren (130) empfangen werden, an einen entfernten Bediener unter Verwendung eines entfernten Servers (144) zu senden, wobei die von dem einen oder den mehreren Sensoren (130) empfangenen Informationen basierend auf dem Bedarf des entfernten Bedieners nach den Informationen zur entfernten Bedienung des Fahrzeugs (200) selektiv gesendet werden;durch den entfernten Bediener gesendete Anweisung zu empfangen, die ein oder mehrere Fahrzeugsysteme (116) betrifft; unddie Anweisung an ein oder mehrere Fahrzeugsysteme (116) zur Ausführung zu senden.
Patent DE-102015122825-B4 (DE)
Title: Techniken zum Gruppieren von Zielelementen für eine Objektfusion
Inventor: ZENG SHUQING
IPC: G06V10/44
Filed: 2015-12-23
Granted: 2023-02-16
Abstract: Ein Verfahren zum Gruppieren von Objektsensormessungen mit Zielobjekten in einem Objektdetektionssystem (12), wobei das genannte Verfahren folgende Schritte umfasst:- Bereitstellen einer Liste von Zielobjekten, welche von dem Objektdetektionssystem (12) verfolgt werden, wobei die Liste von Zielobjekten bekannte Zielelemente umfasst, welche von dem Objektdetektionssystem (12) in einem Bereich vor einem Trägerfahrzeug (180) identifiziert werden;- Berechnen von hypothetischen Standorten und Orientierungen für jedes bekannte Ziel in der Liste von Zielobjekten, wobei das Berechnen von hypothetischen Standorten und Orientierungen für jedes bekannte Zielelement ein Verwenden von digitalen Kartendaten umfasst, um einen Standort und eine Orientierung jedes bekannten Zielelements basierend auf Straßenbiegungsdaten und Zielelementgeschwindigkeit vorherzusagen, wobei die hypothetischen Standorte und Orientierungen eine Vorhersage der Bewegung jedes bekannten Zielelements, seitdem die Liste von Zielobjekten zuletzt berechnet wurde, umfassen;- Bereitstellen von Sensormesspunkten von mindestens einem Objekterfassungssystem, wobei die Sensormesspunkte Punkte bezeichnen, an denen ein Objekt in dem Bereich vor dem Trägerfahrzeug (180) detektiert wurde;- Gruppieren unter Verwenden eines Mikroprozessors der Sensormesspunkte mit den bekannten Zielelementen an den hypothetischen Standorten und Orientierungen;- Validieren der hypothetischen Standorte und Orientierungen basierend auf dem Gruppieren;- Identifizieren von neuen Zielelementen basierend auf eventuellen Clustern von Sensormesspunkten, welche nicht mit einem der bekannten Zielelemente korrelieren; und- Aktualisieren der Liste von Zielobjekten, um die bekannten Zielelemente an den hypothetischen Standorten und Orientierungen und eventuelle neu identifizierte Zielelemente zu umfassen.
Patent DE-102015221715-B4 (DE)
Title: Integrierter elektronischer Schalthebelaufbau für ein Fahrzeug
Inventor: PARK HAN-GIL
IPC: F16H59/10
Filed: 2015-11-05
Granted: 2023-11-23
Abstract: Integrierter elektronischer Schalthebelaufbau für ein Fahrzeug, mit:einem Schalthebel (11), der in dem Fahrzeug installierbar ist und durch einen Fahrer zur Betätigung für eine Schaltposition betätigbar ist;einem feststehenden Knopf (12), der fest an einem Ende des Schalthebels (11) befestigt ist;einer Achse (13), die sich von dem feststehenden Knopf (12) nach außen erstreckt; undeinem bewegbaren Knopf (14), der lösbar mit dem feststehenden Knopf (12) verbunden ist, sodass der bewegbare Knopf (14) entlang der Achse (13) verschiebbar ist, um von dem feststehenden Knopf (12) entkoppelt zu werden und um den feststehenden Knopf (12) drehbar zu sein,wobei, wenn ein Signal gemäß einer Drehrichtung des bewegbaren Knopfs (14) in eine Getriebesteuereinheit (TCU) eingegeben wird, die Getriebesteuereinheit eine gegenwärtige Schaltposition oder einen Fahrmodus ändert, dadurch gekennzeichnet, dassdie Achse (13) eine Schiene (13a) aufweist, die in einer Längsrichtung der Achse (13) ausgebildet ist;der bewegbare Knopf (14) eine Führung aufweist, die an einer Innenseitenfläche desselben ausgebildet ist und mit der Schiene (13a) in Eingriff steht; undder bewegbare Knopf (14) in der Längsrichtung der Achse bewegbar ist.
Patent DE-102015223765-B4 (DE)
Title: Automobildachträger gebildet aus einem thermoplastischen verbundmaterial mit kontinuierlicher faser
Inventor: KIM HYUN GYUNG
IPC: B60R9/04
Filed: 2015-11-30
Granted: 2023-03-23
Abstract: Automobildachträger (100), der aus einem thermoplastischen Verbundmaterial mit kontinuierlicher Faser gebildet ist, wobei der Automobildachträger (100) umfasst:einen Harzkörper (110), der eine Dachträgerform aufweist;eine Einsatz-Verstärkungsschicht (120), die an einer Innenfläche des Harzkörpers (110) gebildet ist, um mit dem Harzkörper (110) in einen einzelnen Körper integriert zu werden, und die aus einem thermoplastischen Verbundmaterial mit kontinuierlicher Faser (CFT) gebildet ist, undeine Vielzahl von Verstärkungsvorsprüngen (102), die auf einer Oberfläche der Einsatz-Verstärkungsschicht (120) gebildet und damit integriert ist und in Intervallen in einer Längsrichtung des Dachträgers (100) angeordnet ist.