Patent RU-143370-U1 (RU)
Title: Противоградовый автозонт
IPC: A45B23/00
Filed: 2014-04-17
Granted: 2014-07-20
Abstract: Полезная модель относится к области производства спортивного и туристического оборудования и предназначена для защиты кузова легкового автомобиля от механического повреждения градом, и от прямых солнечных лучей в летнее время. Противоградовый автозонт очень быстро устанавливается на крыше легкового автомобиля и представляет из себя конструкцию, состоящую из складных элементов, выполняющих роль каркаса, который растягивает, в рабочем положении, закрепленный на нем тент, в виде мелкоячеистой сети, или прочного и легкого материала. Складные элементы выполнены из дюралюминиевого сплава, или композитных материалов, способных выдерживать удары града. Складные элементы, в рабочем, разложенном состоянии имеют разную длину, по бокам автомобиля они короче, а направленные вперед и назад длиннее. Автозонт имеет форму эллипса, большая ось которого направлена по длине автомобиля. В сложенном состоянии автозонт помещается в чехол, который размещается в багажнике автомобиля и находится там все градоопасное время. Полезная модель относится к области защиты от града и может применяться для предотвращения механического повреждения кузова автомобиля и защиты его от прямых солнечных лучей. Из уровня техники известно устройство автозонт, для защиты автомобиля от града, патент на полезную модель №138609, выбранный в качестве аналога. Автозонт устанавливается на крыше автомобиля и удерживается там при помощи откидных ножек, снабженных присосками и растяжек в виде капроновых шнуров, закрепленных присосками на гладких поверхностях автомобиля. Автозонт представляет конструкцию, состоящую из основания, выполненного в виде диска, в центре которого имеется шток, с грибком на конце. На верхней плоскости диска расположены проушины, шарнирно соединенные с телескопическими элементами. Телескопические элементы опираются на клипсы, расположенные по окружности диска, которые служат направляющими и фиксируют телескопические элементы в заданном положении. В рабочем состоянии конструкция имеет форму эллипса, большая ось которого направлена вдоль автомобиля. Телескопические элементы имеют колена, которые входят друг в друга. Количество их зависит от того в какую сторону они направлены, вдоль оси автомобиля больше, поперек меньше. Последнее колено каждого элемента на своем конце имеет наконечник, с верхними и нижними кольцами. Все телескопические элементы расположены под углом 45 градусов друг к другу. Телескопические элементы, расположенные под углом к поперечной и продольной оси автомобиля имеют откидные ножки, соединенные е ними при помощи шарниров. В рабочем состоянии ножки фиксируются клипсами. Ножки, на свободных концах снабжены присосками. Весь каркас автозонта обтянут прочной, мелкоячеистой сетью, или непромокаемой тканью. При помощи липучек сеть или ткань фиксируются на первых коленах, шарнирно связанных с основанием. Телескопические элементы, имеющие ножки, с помощью капроновых шнуров-растяжек, продетых в нижние кольца, фиксируются после натяжения в низ. Каждая растяжка на своем свободном конце имеет присоску, с помощью которой крепится к гладкой поверхности автомобиля, Грибок, предназначен для поднятия сети, или ткани над телескопическими элементами, что смягчает удары града при попадании в них. Недостатком данной конструкции является сложность изготовления телескопических элементов, а их фиксация в рабочем положении требует дополнительных устройств, что ее удорожает и усложняет.