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Patent DE-102014105968-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung mit Trenchtransistor-Zellanordnung und Herstellungsverfahren
Inventor: ZUNDEL MARKUS
IPC: H01L29/78
Filed: 2014-04-29
Abstract: Eine Halbleitervorrichtung (100) umfasst eine Trenchtransistor-Zellanordnung in einem Siliziumhalbleiterkörper (105) mit einer ersten Hauptoberfläche und einer zweiten Hauptoberfläche entgegengesetzt zu der ersten Hauptoberfläche. Eine Hauptlateralseite (107) des Halbleiterkörpers (105) zwischen der ersten Hauptoberfläche und der zweiten Hauptoberfläche hat eine erste Länge (l1) längs einer ersten lateralen Richtung parallel zu den ersten und zweiten Hauptoberflächen. Die erste Länge (l1) ist gleich wie oder größer als Längen (l3, l4) von anderen lateralen Seiten (115, 117) des Halbleiterkörpers (105). Die Trenchtransistor-Zellanordnung umfasst vorwiegend lineare Gatetrenchteile (1001, 1002, ..., (1000+n)). Wenigstens 50 % der linearen Gatetrenchteile (1001, 1002, ..., (1000+n)) erstrecken sich längs einer zweiten lateralen Richtung (x2) oder senkrecht zu der zweiten lateralen Richtung. Ein Winkel zwischen den ersten und zweiten lateralen Richtungen (x1, x2) ist in einem Bereich von 45° ± 15°.
Patent DE-102014107323-A1 (DE)
Title: Kranträger für einen Kran, insbesondere für einen Brücken- oder Portalkran, und einen Kran hiermit
Inventor: PASSMANN CHRISTOPH
IPC: B66C17/00
Filed: 2014-05-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kranträger (2) für einen Kran (1), insbesondere für einen Brücken- oder Portalkran, der als Fachwerkträger mit einem Obergurt (3), einem Untergurt (4) und diese miteinander verbindenden Streben (5) ausgebildet ist. Um einen verbesserten Kranträger (2) bereit zu stellen, wird vorgeschlagen, dass die Streben (5) an dem Obergurt (3) oder dem Untergurt (4) lösbar befestigt sind. Auch betrifft die Erfindung einen Kran (1) mit einem entsprechenden Kranträger (2).
Patent DE-102014110631-A1 (DE)
Title: Kraftstoffinjektor
Inventor: WEBER JOST
IPC: F02M61/16
Filed: 2014-07-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor (10) zum Einspritzen von Hochdruckkraftstoff an einem Verbrennungsmotor. Der Injektor (10) weist einen Düsenbereich (11) mit einem distalen Ende und zumindest einer dort angeordneten Einspritzöffnung (11c) auf, sowie eine Hochdruckpassage (14) zum Leiten von Hochdruckkraftstoff von einem dorsalen Bereich des Injektors (10) zu der Einspritzöffnung (11c) und einen beweglichen Ventilkörper (12), der einen Kraftstofffluss durch die Hochdruckpassage (14) freigeben oder sperren kann. Der Ventilkörper (12) weist einen Dichtungsabschnitt (12a) auf, der auf einen Ventilsitzbereich am Düsenkörper (11) anlegbar ist. Der Dichtungsabschnitt (12a) und der Ventilsitzbereich (11d) sind derart orientiert, dass ein Freigeben des Kraftstoffflusses erfolgt, wenn der Ventilkörper (12) zum distalen Ende hin verschoben wird. Somit ist die Öffnungsrichtung des Ventilkörpers in der Flussrichtung des Kraftstoffs durch die Hochdruckpassage ausgerichtet.
Patent DE-102014112088-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung mikroporöser organischer Membranen, mikroporöse organische Membranen und deren Verwendung
Inventor: FRANZREB MATTHIAS
IPC: H01M50/491
Filed: 2014-08-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung mikroporöser organischer Membranen (POF), die damit hergestellten mikroporöse organische Membranen und deren Verwendung. Die mikroporösen organischen Membranen enthaltend mindestens zwei verschiedene organische Verbindungen, mit mindestens zwei bzw. drei funktionellen Gruppen lassen sich folgendermaßen herstellen. Zunächst wird eine Opferschicht mit einer Vielzahl gleicher funktioneller Gruppen bereitgestellt, auf welche eine erste Lage der ersten organischen Verbindung aufgebracht wird. Auf diese wird eine erste Lage der zweiten organischen Verbindung aufgebracht. Durch konsekutives Aufbringen weiterer Schichten wird ein POF-Membran gewünschter Schichtdicke erzeugt. Abschließend wird die Opferschicht aufgelöst und die POF-Membran entnommen.
Patent DE-102014113071-A1 (DE)
Title: Zierblende zum Abdecken einer Struktur eines Kraftfahrzeugs
Inventor: WALLRABE BERNT
IPC: B62D37/00
Filed: 2014-09-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Zierblende (1) zum Abdecken einer Struktur eines Kraftfahrzeugs, insbesondere zum Abdecken einer als Schalttafel ausgebildeten Komponente des Kraftfahrzeugs. Eine solche Zierblende ist erfindungsgemäß gekennzeichnet durch einen Grundträger (2) und eine mit diesem verbundene Kunststoffschale (3), wobei der Grundträger (2) auf einer der Kunststoffschale (3) abgewandten Seite Mittel zum Befestigen mit der Struktur des Kraftfahrzeugs aufweist, die Kunststoffschale (3) in deren Sichtbereichen eine gleichmäßige Wandstärke aufweist, der Grundträger (2) und die Kunststoffschale (3) Mittel (7, 8, 9, 10) zum formschlüssigen Verbinden von Grundträger (2) und Kunststoffschale (3) aufweisen.
Patent DE-102014117236-A1 (DE)
Title: Verfahren für die verarbeitung eines halbleiterwerkstücks
Inventor: BOCHE BERNHARD
IPC: H01L21/78
Filed: 2014-11-25
Abstract: Verfahren zum Verarbeiten eines Halbleiterwerkstücks können enthalten: das Bereitstellen eines Halbleiterwerkstücks mit einem oder mit mehreren Trennfugengebieten; das Ausbilden eines oder mehrerer Gräben in dem Werkstück durch das Entfernen von Material aus dem einen oder aus den mehreren Trennfugengebieten von einer ersten Seite des Werkstücks aus; das Anbringen des Werkstücks mit der ersten Seite an einem Träger; das Dünnen des Werkstücks von einer zweiten Seite des Werkstücks aus; und das Ausbilden einer Metallisierungsschicht über der zweiten Seite des Werkstücks.
Patent DE-102014118144-A1 (DE)
Title: Recheneinrichtung und Verfahren zur Detektion thermischer Hotspots in einem Leistungsverteilungssystem
Inventor: DOUGHERTY JOHN JAMES
IPC: G01K3/08
Filed: 2014-12-08
Abstract: Es ist ein Verfahren zur Detektion thermischer Hotspots in einem Leistungsverteilungssystem geschaffen. Das Leistungsverteilungssystem enthält einen Leitungsknoten, der einen Verbindungspunkt zum Anschließen an eine Stromverteilungskomponente aufweist. Das Verfahren enthält eine Messung einer ersten Temperatur des Leitungsknotens an dem Verbindungspunkt, eine Bestimmung bzw. Schätzung einer zweiten Temperatur des Leitungsknotens an dem Verbindungspunkt und eine Feststellung, wann ein Unterschied zwischen der ersten Temperatur und der zweiten Temperatur einen ersten vorgegebenen Schwellenwert überschreitet. Die Schätzung basiert zumindest zum Teil auf einer Menge des elektrischen Stroms, der durch den Leitungsknoten fließt.
Patent DE-102014200217-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit einer elektrischen Heizeinrichtung
Inventor: GLÄSSER JÜRGEN
IPC: B60H1/00
Filed: 2014-01-09
Abstract: Fahrzeug mit – einer Heizeinrichtung, die – eine elektrisch betriebene Wärmequelle und – einen Reflektor aufweist, der von der Wärmequelle abgegebene Wärmestrahlung in einen Fahrgastraum des Fahrzeugs hinein reflektiert, und – einer Verstelleinrichtung, mittels der die Position/oder die Ausrichtung der Wärmequelle und/oder des Reflektors verstellbar ist.
Patent DE-102014203245-A1 (DE)
Title: Beleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: HIEGLER MICHAEL
IPC: H01L33/50
Filed: 2014-02-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungseinrichtung (10) eines Kraftfahrzeugs. Die Beleuchtungseinrichtung (10) umfasst mindestens eine Halbleiterlichtquelle (26) zum Aussenden von Primärlicht (24) einer ersten Wellenlänge und mindestens einen zu der mindestens einen Halbleiterlichtquelle (26) beabstandeten und im Strahlengang des von der mindestens einen Halbleiterlichtquelle (26) ausgesandten Primärlichts (24) angeordneten Wellenlängenkonverter (28), der das Primärlicht (24) in Sekundärlicht (32) mindestens einer anderen Wellenlänge umwandelt. Es wird vorgeschlagen, dass der Wellenlängenkonverter (28) mindestens zwei unterschiedliche Lumineszenzfarbstoffe aufweist, welche das von der mindestens einen Halbleiterlichtquelle (26) ausgesandte Primärlicht (24) in Sekundärlicht (32) mindestens zweier unterschiedlicher, jeweils von der Wellenlänge des Primärlichts (24) abweichender Wellenlängen konvertieren.
Patent DE-102014206336-A1 (DE)
Title: Bipolarplatte, Brennstoffzelle und ein Kraftfahrzeug
Inventor: ANDREAS-SCHOTT BENNO
IPC: H01M8/02
Filed: 2014-04-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bipolarplatte (10) für eine Brennstoffzelle umfassend ein Gefüge aus zwei miteinander verfügten Platten (32, 34), wobei jede der zwei Platten (32, 34) im Querschnitt je eine periodische Struktur mit Ausnehmungen (24) aufweist, wobei Vertiefungen der Ausnehmungen (24) beider Platten (32, 34) einen Kühlmittelströmungsbereich (36) bildend voneinander wegweisend angeordnet sind. Es ist vorgesehen, dass die Ausnehmungen (24) ausschließlich in einer in Hauptströmungsrichtung (X) vor einem Flussfeld (20) angeordneten Verteilerstruktur (18) der Bipolarplatte (10) ausgebildet sind und dass die Ausnehmungen (24) der beiden Platten (32, 34) sich teilweise überschneiden, sodass ein eine Längs- und Querströmung erlaubender Kühlmittelströmungsbereich (36) vorgesehen ist. Die Erfindung betrifft ferner eine Brennstoffzelle mit einer solchen Bipolarplatte (10).
Patent DE-102014206688-A1 (DE)
Title: Aufnahmeelement mit mindestens einem Behältnis mit spaltförmigem Einschnitt
Inventor: GRAUL STEFAN
IPC: G01N1/28
Filed: 2014-04-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Aufnahmeelement (9) mit mindestens einem Behältnis (1) zum Aufnehmen einer Flüssigkeit und ein Verfahren zum Herstellen des Aufnahmeelements (9). Das Behältnis (1) weist eine Öffnung (2) zum Einfüllen der Flüssigkeit und ein der Öffnung (2) gegenüberliegendes Endstück (4) mit einem spaltförmigen Einschnitt (5) auf. Der Einschnitt (5) ist durch die gesamte Wandung des Behältnisses (1) hindurch ausgebildet und derart ausgestaltet, dass unter alleinigem Einwirken der Schwerkraft bei normalem Umgebungsdruck und einer für die jeweiligen Flüssigkeit unkritischen Temperatur der Einschnitt (5) geschlossen ist, jedoch bei Einwirken einer zusätzlichen Kraft geöffnet ist, so dass die Flüssigkeit das Behältnis (1) durch den Einschnitt (5) verlassen kann. Das Aufnahmeelement (9) und/oder das Behältnis (1) bestehen aus einem bei Einwirken der Kraft formstabilen Kunststoffwerkstoff.
Patent DE-102014207024-A1 (DE)
Title: Leuchtvorrichtung mit Lichtquelle und beabstandetem Leuchtstoffkörper
Inventor: HAGER JÜRGEN
IPC: F21V9/40
Filed: 2014-04-11
Abstract: Die Leuchtvorrichtung (1) weist mindestens eine Lichtquelle (2), insbesondere Halbleiterlichtquelle, zur Aussendung eines Primärlichtstrahls (P) auf mindestens einen beabstandeten Leuchtstoffkörper (3) auf, wobei der Leuchtstoffkörper (3) mindestens ein Loch (4) aufweist und ein Direktlichtanteil (Pt) des jeweiligen Primärlichtstrahls (P) durch das mindestens eine Loch (4) durchstrahlbar ist. Ein Fahrzeugscheinwerfer (1) weist mindestens eine Leuchtvorrichtung auf.
Patent DE-102014207055-A1 (DE)
Title: Schwingungsdämpfer mit Niveauregulierung
Inventor: BENDER BURKHARD
IPC: B60G17/04
Filed: 2014-04-11
Abstract: Federungssystem, umfassend einen Federträger für eine Fahrzeugtragfeder, wobei ein die Fahrzeugtragfeder abstützender Federteller durch eine Druckmittelversorgung mit dem Ziel der Niveaueinstellung eines Fahrzeugaufbaus in seiner Position willkürlich einstellbar ist, wobei der Federträger als eine hydropneumatische Feder ausgeführt ist, deren Hydraulikvolumen gegen eine hydropneumatische ebenfalls einstellbar ist.
Patent DE-102014213010-A1 (DE)
Title: Getriebe für den Antriebsstrang eines Schienenfahrzeugs
Inventor: SACHER CHRISTOPH
IPC: B61C9/38
Filed: 2014-07-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Getriebe für den Antriebsstrang (1) eines Schienenfahrzeugs, wobei das Getriebe (3) eine Eingangswelle (4), eine Zwischenwelle (5) und eine Abtriebswelle (6) aufweist, wobei die Eingangswelle (4) antriebswirksam mit einem Antriebsmotor (2) verbindbar ist, und wobei die Abtriebswelle (6) eine Radsatzwelle des Schienenfahrzeugs bildet. Das Getriebe (3) weist zumindest zwei wahlweise schaltbare Übersetzungsstufen mit unterschiedlichen Übersetzungsverhältnissen für dieselbe Fahrtrichtung und eine Schalteinrichtung (7) zum Schalten der Übersetzungsstufen auf. Des Weiteren wird ein Antriebsstrang für ein Schienenfahrzeug mit einem derartigen Getriebe vorgeschlagen.
Patent DE-102014214118-A1 (DE)
Title: Abschaltbares hydraulisches Abstützelement
Inventor: SAILER PETER
IPC: F01L1/24
Filed: 2014-07-21
Abstract: Abschaltbares hydraulisches Abstützelement (10) für einen Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine, mit einem topfartigen Innengehäuse (16), welches in einem topfartigen Außengehäuse (12) axial verschiebbar angeordnet ist, wobei das Innengehäuse (16) mittels mindestens einer Rückstellfeder (70, 72, 74) mit wenigstens einer Federkraft axial beaufschlagt ist, wobei das Innengehäuse (16) in einem Betriebszustand des Abstützelements (10) mit dem Außengehäuse (12) mittels wenigstens eines Schaltbolzens (42, 50) zueinander axial unbeweglich gekoppelt und in einem Abschaltzustand von diesem entkoppelt ist, wobei im Innengehäuse (16) ein Kolben (26) axial verschiebbar aufgenommen ist, wobei der Kolben (26) aus einem hohlzylindrischen Druckteil (24) und einem topfförmigen Arbeitsteil (22) besteht, bei dem ein kalottenförmiger Kopf (28) des Druckteils (24) als ein Auflager für den Schlepphebel dient sowie eine Öffnung (32) für die Durchleitung eines Hydraulikmittels zum Schmieren des Schlepphebels aufweist, wobei das Innengehäuse (16) einen Durchlasskanal (94) zur Durchleitung von Hydraulikmittel aufweist, bei dem radial innerhalb des Druckteils (24) eine hohlzylindrische Hülse (90) angeordnet ist, und bei dem das Abstützelement (10) eine selbsttätige hydraulische Spielausgleichseinrichtung (36) für den Ventiltrieb der Brennkraftmaschine aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenmantelfläche (62) des Innengehäuses (16) eine umlaufende Nut (60) aufweist, mittels welcher Luftblasen (120, 122) im Hydraulikmittel, das zur Betätigung der Schaltbolzen (42, 50) genutzt wird, nach außerhalb des Abstützelementes (10) ableitbar sind.
Patent DE-102014216381-A1 (DE)
Title: Steuergerät und Betriebsverfahren hierfür
Inventor: ROMES WOLFGANG
IPC: G06F9/52
Filed: 2014-08-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Steuergeräts (100), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, wobei das Steuergerät (100) wenigstens eine, vorzugsweise wenigstens zwei, insbesondere zur Ausführung von Aufgabenprogrammen (112, 122) ausgebildete Ausführungseinheiten (110, 120) aufweist, wobei zumindest zeitweise ein erstes Aufgabenprogramm (112) und ein zweites Aufgabenprogramm (122) ausgeführt werden, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Aufgabenprogramm (112) eine Benachrichtigung (B) an eine Ausführungseinheit (120) sendet, die das zweite Aufgabenprogramm (122) ausführt, wobei die Benachrichtigung (B) dem zweiten Aufgabenprogramm (122) und/oder der das zweite Aufgabenprogramm (122) ausführenden Ausführungseinheit (120) signalisiert, dass das erste Aufgabenprogramm (112) bereit ist, Daten von dem zweiten Aufgabenprogramm (122) zu empfangen.
Patent DE-102014219986-A1 (DE)
Title: Fliehkraftpendel
Inventor: KÜHNLE MICHAEL
IPC: F16F15/14
Filed: 2014-10-02
Abstract: Ein Fliehkraftpendel umfasst einen Pendelflansch, der um eine Drehachse drehbar ist, wobei in den Pendelflansch eine Ausnehmung eingebracht ist, eine Pendelmasse, die axial neben dem Pendelflansch liegt, und ein an der Pendelmasse angebrachtes Führungselement, das sich axial durch die Ausnehmung erstreckt. Dabei ist die Ausnehmung auf ihrer radial äußeren Seite geöffnet und die Öffnung ist durch ein Halteelement geschlossen.
Patent DE-102014221358-A1 (DE)
Title: Gehäuse mit Druckgussbauteil zur Anordnung eines elektrischen Fahrmotors in einem Kraftfahrzeug und Verfahren zur Herstellung eines Druckgussbauteils
Inventor: SCHNEIDER TOBIAS
IPC: H02K11/33
Filed: 2014-10-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gehäuse zur Anordnung eines elektrischen Fahrmotors in einem Kraftfahrzeug, umfassend ein Gehäuseteil (100), das einen Statoraufnahmebereich (110) für den elektrischen Fahrmotor und wenigstens einen Befestigungsflansch (120) zur Befestigung der den elektrischen Fahrmotor schaltenden Leistungselektronik aufweist, wobei dieses Gehäuseteil (100) als einstückiges Druckgussbauteil mit einem integrierten Kühlsystem, mit dem sowohl der Statoraufnahmebereich (110) als auch der Befestigungsflansch (120) kühlbar sind, ausgebildet ist. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren, mit dem ein solches Gehäuseteil (100) herstellbar ist.
Patent DE-102014225921-A1 (DE)
Title: Gasgeneratorträger zur Halterung eines Gasgenerators
Inventor: AULBACH ALEXANDER
IPC: B60R21/217
Filed: 2014-12-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Gasgeneratorträger (2) zur Halterung eines Gasgenerators (4) mit einer unteren länglichen Halbschale (6), die sich entlang einer Längsrichtung (L) erstreckt und in die der Gasgenerator (4) einlegbar ist, einem ersten Diffusor (10), der ausgebildet und vorgesehen ist, aus dem im bestimmungsgemäß an dem Gasgeneratorträger (2) befestigten Gasgenerator (4) ausströmendes Gas umzulenken und in einen aufzublasenden Gassack zu leiten, wobei der erste Diffusor (10) die untere Halbschale (6) bogenartig quer zur Längsrichtung (L) der unteren Halbschale (6) überspannt, wobei sich der erste Diffusor (10) quer zur Längsrichtung (L) der unteren Halbschale (6) zwischen einem ersten Ende (10a) und einem zweiten Ende (10b) erstreckt, und einer Befestigungsvorrichtung zur Befestigung des zweiten Endes (10b) des ersten Diffusors (10) an der unteren Halbschale (6), wobei die Befestigungsvorrichtung ein diffusorseitiges Befestigungsmittel (14) und ein halbschalenseitiges Befestigungsmittel (16) aufweist, wobei das diffusorseitige Befestigungsmittel (14) und das halbschalenseitige Befestigungsmittel (16) zur Befestigung des zweiten Endes (10b) an der unteren Halbschale (6) zusammenwirken. Das diffusorseitige Befestigungsmittel (14) weist mindestens einen Vorsprung (18) auf, der sich entlang der Längsrichtung (L) der unteren Halbschale (6) erstreckt.
Patent DE-102015004392-A1 (DE)
Title: Personenhebevorrichtung für Windenergieanlagentürme
Inventor: STAMPA THOMAS
IPC: B66B9/00
Filed: 2015-04-10
Abstract: Eine Personenhebevorrichtung (20) für einen mindestens zwei Turmsegmente (12, 14) aufweisenden Turm einer Windenergieanlage zur Beförderung von Personen, um Installations- und/oder Servicetätigkeiten an einer Turmsegmentinnenwand vornehmen zu können, weist mindestens eine zum vertikalen Verfahren entlang mindestens eines Tragelements (34) im Inneren des Turms ausgebildete Plattform (22), deren Plattformgrundfläche (23) im Bereich von 98% bis 75% der kleinsten inneren Querschnittsfläche der Turmsegmente liegt, und einer Verfahreinrichtung (31), die zum Verfahren der Plattform (22) über die Höhe der mindestens zwei Turmsegmente hinweg das mindestens eine Tragelement (34) und mindestens einen Antrieb zum Antreiben der Plattform (22) entlang des Tragelements (34) aufweist, auf, wobei das Tragelement (34) die lastableitende Verbindung zwischen der Plattform und einer Stützstruktur herstellt, die im Inneren des Turms oder an der Turmsegmentinnenwand angeordnet ist.
Patent DE-102015004484-A1 (DE)
Title: Robotersteuerung und Robotersystem zum Bewegen eines Roboters in Erwiderung einer Kraft
Inventor: IWATAKE TAKAHIRO
IPC: B25J9/22
Filed: 2015-04-07
Abstract: Eine Robotersteuerung zum leichten Bewegen einer gewünschten Achse eines Roboters durch Ausüben einer Kraft auf ein vorderes Ende des Roboters, und ein die Robotersteuerung beinhaltendes Robotersystem. Die Robotersteuerung weist Folgendes auf: einen Kraftmessungsteil, der eine auf das vordere Ende ausgeübte Kraft misst; einen Betätigungskraftberechnungsteil, der eine Betätigungskraft zum Bewegen einer jeden Achse basierend auf der gemessenen Kraft berechnet; einen Betätigungsbefehlsteil, der einen Befehl zum Bewegen des Roboters ausgibt; und einen Betätigungsachsenspezifizierungsteil, der eine Betätigungsachse spezifiziert, die in Erwiderung der Kraft zu bewegen ist, und eine Bewegungsrichtung der Betätigungsachse in Abhängigkeit von einer Richtung der Kraft bestimmt. Wenn zwei oder mehr Betätigungsachsen spezifiziert werden, bestimmt der Betätigungsachsenspezifizierungsteil je nach einem Status der Bewegungsbetätigung, ob jede Betätigungsachse bewegbar ist oder nicht.
Patent DE-102015004702-A1 (DE)
Title: Rudersystem
Inventor: LUTZENBERGER JÖRG
IPC: B64C9/34
Filed: 2015-04-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Rudersystem (11), umfassend einen klappbaren Ruderteil (18), ein Rudergehäuse (3), an dem das klappbare Ruderteil (18) drehbar gelagert ist, eine elastische Verriegelungsvorrichtung (2), wobei das klappbare Ruderteil (18) relativ zu dem Rudergehäuse (3) von einer eingeklappten Position in eine ausgeklappte Position bewegbar ist, wobei die elastische Verriegelungsvorrichtung (2) von dem klappbaren Ruderteil (18) in einer vorgespannten Position gehalten ist, wenn sich das klappbare Ruderteil (18) in der eingeklappten Position befindet, wobei die elastische Verriegelungsvorrichtung (2) von der vorgespannten Position durch Entspannung in eine zumindest teilweise entspannte Position überführbar ist, wenn sich das klappbare Ruderteil (18) in der ausgeklappten Position befindet, und wobei die elastische Verriegelungsvorrichtung in der zumindest teilweise entspannten Position eine Bewegung des klappbaren Ruderteils (18) relativ zu dem Rudergehäuse (3) blockiert.
Patent DE-102015006946-A1 (DE)
Title: Smartwatch mit aufklappbaren Bildschirm ( LCD / OLED )
Inventor: STERNECKER ANTON
IPC: G04G17/00
Filed: 2015-06-05
Abstract: Die Smartwatch weißt einen aufklappbaren Bildschirm aus einer LCD- oder OLED-Folie aus. Im Armband kann ein Akku oder ähnliches integriert werden.
Patent DE-102015008369-A1 (DE)
Title: Schaltungsanordnung zur bidirektionalen Kopplung eines Gleichspannungssystems mit mehreren Wechselspannungssystemen und Verfahren zur Steuerung einer solchen Schaltungsanordnung
Inventor: DUDIN ANDREY
IPC: H02M7/797
Filed: 2015-07-31
Abstract: Schaltungsanordnung mit einer Anzahl M(K + 2)-poliger Gesamtphasenmodule (GPM(1)) bis (GPM(M)), die jeweils (K + 1) elektrisch in Reihe geschaltete Zweigmodule (ZM(11)) bis (ZM(M(K + 1))) aufweisen, wobei die Plusanschlüsse (W1) der Gesamtphasenmodule (GPM(1)) bis (GPM(M)) mit einer positiven Sammelschiene (SP) und die Minusanschlüsse (W2) der Gesamtphasenmodule (GPM(1)) bis (GPM(M)) mit einer negativen Sammelschiene (SN) elektrisch leitend verbunden sind, wobei M und K beliebige voneinander unabhängige Zahlen größer 1 sind, wobei jeder Verbindungspunkt von zwei Zweigmodulen (ZM(11)) bis (ZM(M(K + 1))) eines Gesamtphasenmoduls (GPM) eine von K Verbindungen (L(p1)) bis (L(pK)) mit jeweils einem Wechselspannungsnetz bildet, wobei jedes der Zweigmodule (ZM(11)) bis (ZM(M(K + 1))) ein zweipoliges Submodul (SM) oder eine Reihenschaltung von wenigstens zwei zweipoligen Submodulen (SM) aufweist, wobei der Quotient aus der Anzahl der Submodule in den Zweigmodulen (ZM(p2)) bis (ZM(pK)) und der Anzahl der Submodule in den Zweigmodulen (ZM(p1)) und (ZM(p(K + 1))) ungleich zwei ist, wobei der Index p jede beliebige Zahl von 1 bis M ist, wobei die Submodule (SM) jeweils wenigstens einen Speicherkondensator (9) aufweisen, dem eine Reihenschaltung zweier steuerbarer elektronischer Schalter (1) und (2) jeweils mit einer antiparallel geschalteten Diode (3) und (4) elektrisch parallel geschaltet ist, wobei der Verbindungspunkt der elektronischen Schalter (1) und (2) und ein Anschluss des Speicherkondensators (9) jeweils eine Klemme (X1, X2 bzw. X2, X1) eines zweipoligen Submoduls (SM) bilden, und wobei die Submodule (SM) jeweils die folgenden Eigenschaften aufweisen: – Die Submodule (SM) weisen mindestens einen Schaltzustand (I) auf, in dem ihre Klemmenspannung (U(SM)) unabhängig von der Größe und Polarität des Klemmenstromes positive Werte annimmt, – Die Submodule (SM) weisen mindestens einen Schaltzustand (II) auf, in dem ihre Klemmenspannung (U(SM)) unabhängig von der Größe und Polarität des Klemmenstromes gleich Null ist.