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Patent DE-102011002021-A1 (DE)
Title: Kraftstoffanlage
Inventor: MENKE ANDREAS
IPC: B60K15/035
Filed: 2011-04-13
Abstract: Kraftstoffanlage (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f) für eine Kraftfahrzeug-Brennkraftmaschine mit einem Kraftstoffvorratsbehälter (2) mit einem einen Aktivkohlefilter (3) enthaltenden Entlüftungspfad (4) für Kraftstoffdämpfe, wobei zur Regenerierung des Aktivkohlefilters (3) dieser, zumindest randseitig und dann bevorzugt seine Frischluftseite, von einem durch eine nahe dem Aktivkohlefilter (3) angeordnete selbständige Pumpeneinheit (5) in Richtung Tankentlüftungsventil (6) geblasenen bzw. gesaugten Frischluftstrom (7) durchströmbar ist.
Patent DE-102011006029-A1 (DE)
Title: Dual clutch device used for motor vehicle, has actuating piston whose pressure equalization chamber wall is connected to oil supply hub
Inventor: MUELLER INGO
IPC: F16D25/0638
Filed: 2011-03-24
Abstract: The device (1) has a multi-plate clutch assembly (2) that is operated through an actuating piston (16). The neck region (19) of actuating piston is provided with an oil supply hub (4). A pressure equalization chamber is formed on the surface of actuating piston. The radially extending wall of pressure equalization chamber of piston is connected to the oil supply hub. A gasket is inserted into the grooves of seal carrier.
Patent DE-102011006841-A1 (DE)
Title: Ignition coil for combustion engine, has housing and coil dome that are formed as one-piece component
Inventor: LINDENTHAL KONSTANTIN
IPC: F02P3/02
Filed: 2011-04-06
Abstract: The ignition coil (1) has housing (2) for receiving a high-voltage generating unit (3). A compression spring (5) is used for electrically connecting a high-voltage outlet (4) with an ignition unit (6). The housing and a coil dome (20) are formed as a one-piece component. The ribs are configured to run over entire axial length of the coil dome. A cladding (7) made of silicone material is arranged at the free end of the coil dome to provide high voltage isolation between the coil and ignition unit.
Patent DE-102011007813-A1 (DE)
Title: Speichenrad
Inventor: HARTMANN FLORIAN
IPC: B65G23/04
Filed: 2011-04-20
Abstract: Beschrieben wird ein Speichenrad, insbesondere zum Umlenken einer Förderkette, mit einer Nabe (2), die eine zentrale Bohrung (4) zur Aufnahme einer Welle oder Achse enthält, mit einem zur zentralen Bohrung (4) konzentrisch verlaufenden ringförmigen Radkranz (10) und mit mehreren sich von der Nabe (2) zum Radkranz (10), bevorzugt radial, erstreckenden Speichen (8). Das Besondere der Erfindung besteht darin, dass die Speichen (8) eine Schichtung von mehreren übereinanderliegenden, sich von der Nabe (2) erstreckenden und miteinander befestigten laschenförmigen Speichenelementen (11 bis 14) aufweisen, von denen jedes Speichenelement eine Schicht bildet, wobei zumindest über einen Abschnitt der Schichtung die Länge der Speichenelemente (11 bis 14) von Schicht zu Schicht abnimmt und mindestens ein Speichenelement (11) mit dem Radkranz (10) verbunden ist.
Patent DE-102011016425-A1 (DE)
Title: Instrument für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BRANDT PETER
IPC: B60K35/00
Filed: 2011-04-08
Abstract: Es wird ein Instrument für ein Kraftfahrzeug (4) beschrieben. Das Instrument (1 bis 3) weist einen Anzeigebereich (5) und ein Gehäuse (6) auf, das den Anzeigebereich (5) umgibt. Eine transparente Instrumentenabdeckung (7) ist von dem Gehäuse (6) in einem Abstand zu dem Anzeigebereich (5) gehalten. Die Instrumentenabdeckung (7) ist eine transparente Lichtleiterplatte (8), in der ein Symbolanzeigebereich (9) angeordnet ist. Die Lichtleiterplatte (8) weist in ihrem Volumen (10) in dem Symbolanzeigebereich (9) lichtstreuende Nanopartikel (11) auf.
Patent DE-102011052590-A1 (DE)
Title: Vorrichtungen und Verfahren zum Einstellen der Frequenz von Kraftstoffdüsen
Inventor: CIHLAR DAVID
IPC: F23R3/16
Filed: 2011-08-11
Abstract: Eine Flammrohrdeckelbaugruppe (30) umfasst eine zylinderförmige Hülse (28), in der eine freitragende Kraftstoffdüse (2) angebracht ist, und eine Mehrzahl von Stützstäben (20). Jeder Stützstab (20), verfügt über ein erstes Ende (34), das durch die zylinderförmige Hülse gestützt wird, und ein zweites Ende (36), das so gestaltet ist, dass es mit der freitragenden Kraftstoffdüse in Kontakt kommt. Die wirksame Länge jedes Stützstabs ist einstellbar, damit eine einstellbare Druckkraft auf die freitragende Kraftstoffdüse ausgeübt werden kann. Es wird ein Verfahren zum Einstellen einer Resonanzfrequenz einer in einer zylinderförmigen Hülse angebrachten freitragenden Kraftstoffdüse zur Verfügung gestellt. Eine Mehrzahl von Stützstäben verläuft zwischen der zylinderförmigen Hülse und der freitragenden Kraftstoffdüse. Bei einer zugehörigen Gasturbine treten zumindest einige relevante Verbrennungs- und Rotortöne auf. Das Verfahren umfasst das Einstellen einer wirksamen Länge der Stützstäbe, um die auf die freitragende Kraftstoffdüse ausgeübten Druckkräfte anzupassen und damit eine Resonanzfrequenz der Kraftstoffdüse so einzustellen, dass sie größer ist als die der relevanten Verbrennungs- und Rotortöne.
Patent DE-102011052629-A1 (DE)
Title: Dynamische Einstellung einer dynamischen Matrixsteuerung von Dampftemperaturen
Inventor: BEVERIDGE ROBERT ALLEN
IPC: F22B35/00
Filed: 2011-08-12
Abstract: Eine Technik zur Steuerung eines Dampfkesselsystems beinhaltet die dynamische Einstellung einer Änderungsrate einer Störvariablen (SV), um den Betrieb eines Teils des Kesselsystems zu steuern, und insbesondere, um eine Temperatur von Austrittdampf, welcher an eine Turbine geleitet wird, zu regeln. Die Änderungsrate der SV wird dynamisch auf Grundlage eines Ausmaßes eines Fehler oder einer Differenz zwischen einem tatsächlichen und einem gewünschten Pegel des Ausgabeparameters, z. B. der Austrittdampftemperatur, eingestellt. In einer Ausführungsform wird, wenn das Ausmaß des Fehlers zunimmt, die Veränderung der SV gemäß einer Funktion f(x) erhöht. Ein dynamischer Matrixsteuerungsblock verwendet die dynamisch eingestellte Änderungsrate der SV, einen aktuellen Ausgabeparameterpegel und einen Ausgabeparametersollwert als Eingaben, um ein Steuersignal zu erzeugen, das ein Feldgerät steuert, welches den Ausgabeparameterpegel wenigstens teilweise beeinflusst.
Patent DE-102011053185-A1 (DE)
Title: Loading tailgate for loading and unloading load in vehicle, has illumination device placed and concealable on platform and connected with absorption mechanism, and guide housing formed into outer contour of illumination device
Inventor: SEUSSLER JUERGEN
IPC: B60Q1/50
Filed: 2011-09-01
Abstract: The tailgate has a platform (1) comprising an illumination device (2) which is concealable in the platform. The platform comprises an aperture for receiving the illumination device. A guide housing (4) is congruently formed into an outer contour of the illumination device. The guide housing comprises a stop to hold the illumination device in the guide housing. The illumination device is connected with an absorption mechanism. The absorption mechanism comprises a locking device to lock the illumination device at an upper position and/or a lower position.
Patent DE-102011053635-A1 (DE)
Title: Fabricating inner-recompensed glass tube, useful to form glass shaped body, by pulling glass melt to hose, and hot molding glass tube, where thermal treatment of innermost surface of tube is carried out by increasing temperature of surface
Inventor: TRINKS VOLKER
IPC: C03B17/04
Filed: 2011-09-15
Abstract: The method comprises pulling a glass melt (19) to a hose made of softened glass, and hot molding a glass tube (18), where, during the hot molding, a thermal treatment of an innermost surface of the glass tube is carried out by increasing temperature and chemical reactions of the innermost surface to provide an enhanced chemical resistance to the innermost surface of the glass tube. The thermal treatment takes place: in the region of the hollow hose made of softened glass and/or within the subsequent glass slack (12); and via incineration of a combustible gas with air and/or oxygen. The method comprises pulling a glass melt (19) to a hose made of softened glass, and hot molding a glass tube (18), where, during the hot molding, a thermal treatment of an innermost surface of the glass tube is carried out by increasing temperature and chemical reactions of the innermost surface to provide an enhanced chemical resistance to the innermost surface of the glass tube. The thermal treatment takes place: in the region of the hollow hose made of softened glass and/or within the subsequent glass slack (12); and via incineration of a combustible gas with air and/or oxygen. The combustible gas is burned in the region of the hose and/or the glass slack in the form of a flame. An incineration power and a composition of the flame are adjusted by regulating a flow rate of the combustible gas and oxygen or air. A flaming polish of the innermost surface of the glass tube takes place via the incineration. The flame has a temperature that is greater than the softening temperature of glass, and the temperature of the innermost surface of values is greater than the softening temperature of the glass. During the hot molding, thermal energy is supplied to the innermost surface of the glass tube by electrical radiators, heated process gas such as blowing air, laser radiation or induction. An independent claim is included for a device for preparing a glass tube.
Patent DE-102011077308-A1 (DE)
Title: Biegemaschine und Biegewerkzeug
Inventor: KOEPF JOHANN
IPC: B21F1/00
Filed: 2011-06-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Biegemaschine (10), umfassend einen Werkzeughalter (22) mit mehreren Werkzeugaufnahmen (23), wobei jede Werkzeugaufnahme (23) dazu ausgebildet ist, jeweils ein Biegewerkzeug (24) auswechselbar aufzunehmen und eine mit wenigstens einem Biegewerkzeug (24) zur Übertragung einer Biegekraft koppelbare Biegeantriebseinrichtung (30), wobei der Werkzeughalter (22) relativ zur Biegeantriebseinrichtung (30) derart bewegbar ist, dass jede Werkzeugaufnahme (23) selektiv in eine Auswahlposition gebracht werden kann.
Patent DE-102011081021-A1 (DE)
Title: Inductive measuring device for use in sensor for measuring pressure, acceleration, path and other variables in household appliance, has electrical coils, which are connected in series, where coils are attached at oscillator
Inventor: MUELLER GERD
IPC: G01D5/20
Filed: 2011-08-16
Abstract: The inductive measuring device (21) has electrical coils (24,25), which are connected in series. An oscillator (13) is provided, at which the series-connected coils are attached. The coils are connected with each other in magnetically opposite oriented manner. The coils are connected such that one of the coils flows current with opposite rotation. Coil cores are connected with one an other over a flux guide piece. Independent claims are included for the following: (1) a household appliance, particularly washing machine, which has an interference source; and (2) a method for measuring a measured variable of an inductive measuring device, a sensor or a household appliance.
Patent DE-102011084363-A1 (DE)
Title: Organische Leuchtdiode
Inventor: SETZ DANIEL STEFFEN
IPC: H01L51/52
Filed: 2011-10-12
Abstract: In mindestens einer Ausführungsform umfasst die organische Leuchtdiode (10) ein Trägersubstrat (1) sowie eine erste Elektrode (21). Ferner beinhaltet die organische Leuchtdiode (10) eine organische Schichtenfolge (3) mit mindestens einer aktiven Schicht (30) zur Erzeugung einer elektromagnetischen Strahlung. Die organische Schichtenfolge (3) befindet sich an einer dem Trägersubstrat (1) abgewandten Seite der ersten Elektrode (21). Außerdem weist die organische Leuchtdiode (10) eine zweite Elektrode (22) auf, die an einer dem Trägersubstrat (1) abgewandten Seite der organischen Schichtenfolge (2) angebracht ist. Weiterhin beinhaltet die organische Leuchtdiode (10) eine Schutzdiode (4), die zum Schutz gegen Schäden vor elektrostatischen Entladungen eingerichtet ist. Die Schutzdiode (4) ist auf dem Trägersubstrat (1) angebracht und befindet sich an derselben Hauptseite (11) des Trägersubstrats (1) wie die organische Schichtenfolge (3).
Patent DE-102011087580-A1 (DE)
Title: Pedalwertgeberanordnung
Inventor: HLAVKA MILOS
IPC: B60K26/02
Filed: 2011-12-01
Abstract: Pedalwertgeberanordnung (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein zwischen einer Ausgangsstellung und einer Endstellung verschwenkbares Fahrpedal (2), ein Lager (9) für das Fahrpedal (2), wenigstens ein elastisches Element (11), insbesondere Feder (12), welche auf das Fahrpedal (2) eine Rückstellkraft in Richtung der Ausgangsstellung aufbringt, um das Fahrpedal (2) in die Ausgangsstellung zu bewegen, eine Einrichtung (4) zur Erzeugung einer Reibhysterese an dem Fahrpedal (2), die Einrichtung (4) umfassend ein erstes Reibelement (5) mit einer, vorzugsweise im Querschnitt kreissegmentförmigen, ersten Reibfläche (6) und ein zweites, bewegliches mit dem Fahrpedal (2) in mechanischer Wirkverbindung stehendes Reibelement (7) mit einer im Querschnitt kreissegmentförmigen zweiten Reibfläche (8) und die erste und zweite Reibfläche (6, 8) aufeinander liegen, so dass aufgrund einer Relativbewegung zwischen der ersten und zweiten Reibfläche (6, 8) ein Reibkraft erzeugbar ist, wobei die erste Reibfläche (6) einen zunehmenden Abstand zu einer Schwenkachse (19) des zweiten Reibelementes (7), insbesondere bezüglich einer Drehrichtung des zweiten Reibelementes (7) in Richtung zu der Endstellung, aufweist, so dass die erzeugbare Reibkraft pro Flächeneinheit der ersten Reibfläche (6) umso größer ist, je größer der Abstand der ersten Reibfläche (6) zu der Schwenkachse (19) des zweiten Reibelementes (7) ist.
Patent DE-102011107845-A1 (DE)
Title: Method for combustion of solid fuel on step grate of mobile solid fuel furnace, involves arranging intermediate plate between multiple side plates and push plate that is movable towards side plates and intermediate plate
Inventor: LANDRICHINGER JOHANNES
IPC: F23H11/12
Filed: 2011-07-01
Abstract: The method involves arranging an intermediate plate (38) made of constructional steel sheet between multiple side plates (42) and a push plate (36) that is movable towards the side plates and the intermediate plate. The push plates combusting the solid fuel are pushed in the direction of steps (56) from one step to next deeper step by a relative movement to the adjacent intermediate plates. The solid fuel is combusted on the push plates and is conveyed to the next deeper push plate during the pushing period after course of a combustion period. An independent claim is included for a step grate for a mobile solid fuel furnace.
Patent DE-102011110017-A1 (DE)
Title: Method for testing accumulator set for two series-connected 12V batteries in e.g. truck, involves measuring accumulator voltage and detecting battery with lower voltage as defective if voltage difference exceeds specific amount
Inventor: FITZEK GERHARD
IPC: G01R31/36
Filed: 2011-08-11
Abstract: The charge state of a built-in accumulator strand comprising accumulators is checked. Voltage of 24.5V and base load current of 10-50 amperes are applied for capacity-dependent duration. The voltages of the accumulators are measured, and the battery with lower voltage is detected as a defective battery if the difference between the voltage of accumulators exceeds a specified amount. High current of 50-1500 amperes is generated for 5-25 seconds. The accumulator testing process is repeated until the capacity of the batteries reaches 35-45% of the rated capacity.
Patent DE-102011113056-A1 (DE)
Title: Motorantriebsvorrichtung
Inventor: IWASHITA YASUSUKE
IPC: H02P3/18
Filed: 2011-09-09
Abstract: Wenn während der Beschleunigung des Motors der Ausgang des Motors einen bestimmten Wert erreicht oder übersteigt, wird der Steuerungssollwert für die Zwischenkreisgleichspannung, die an einer Energiespeichereinrichtung anliegt, in einem entsprechenden Verhältnis zu dem Motorausgang graduell reduziert. Wenn der Motor in einen Steuerungsmodus für konstante Geschwindigkeit eintritt, wird der Steuerungssollwert für die Zwischenkreisgleichspannung auf einem konstanten Niveau gehalten. Wenn der Motor in einen Verzögerungssteuerungsmodus eintritt, wird der Steuerungssollwert für die Zwischenkreisgleichspannung in einem entsprechenden Verhältnis zu dem Motorausgang graduell angehoben und die regenerierte Energie wird durch die Energiespeichereinrichtung aufgenommen und wird während dem nächsten Durchlauf wiederverwendet.
Patent DE-102011118317-A1 (DE)
Title: Connection device for bus-subscriber on direct current-driven energy and data bus system, has energy supply unit for bus-subscriber and two-way data communication unit, where data communication unit is carried out through two-wire line
Inventor: BENAD DIETER
IPC: H04L12/10
Filed: 2011-11-11
Abstract: The connection device has an energy supply unit for a bus-subscriber and a two-way data communication unit, where the data communication unit is carried out through two-wire line. A coupling network is provided with a resonant circuit-1 (4,5), a rectifier (15) and a resonant circuit-2 (13,14).
Patent DE-102011119610-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung strukturierter optischer Komponenten
Inventor: QUENZER HANS-JOACHIM DR
IPC: B81B7/02
Filed: 2011-11-29
Abstract: Das erfindungsgemäße Verfahren dient der Herstellung optischer Komponenten, insbesondere Deckeln zur Verkapselung von Mikro-Systemen, wobei auf einem ersten Substrat Verstärkungselemente, die vor dem Verbinden hergestellt werden, aufgebracht werden, wodurch ein Stapel erzeugt wird. Dieser Stapel wird nach Verbindung mit einem zweiten Substrat erwärmt, wodurch das erste Substrat derart verformt wird, dass sich mindestens ein durch die Verstärkungselemente abgedeckter Bereich des ersten Substrats verschiebt und/oder neigt.
Patent DE-102012004915-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ansteuerung eines Servomotors in einem elektrischen Fahrzeuglenksystem
Inventor: HEITZER HEINZ-DIETER
IPC: B62D5/04
Filed: 2012-03-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung eines Servomotors (22) in einem elektrischen Fahrzeuglenksystem (12) unter Berücksichtigung von Überlagerungsmomenten (MÜ) und unter Kompensation von Einflüssen der Systemreibung, wobei das Verfahren folgende Schritte aufweist: – es wird ein manuell aufgebrachten Fahrerlenkmoment (MManuell) erfasst; – es wird ein angefordertes Überlagerungsmoment (MÜ) erfasst; – das Fahrerlenkmoment (MManuell) und das Überlagerungsmoment (MÜ) werden zu einem Zwischenmoment (MZ) kombiniert, aus dem mittels einer vorgegebenen, nicht-linearen Verstärkungsfunktion (f(MZ)) ein Assistenzmoment (MAssist) erzeugt wird; – ausgehend von den erfassten Werten des Fahrerlenkmoments (MManuell) und des Überlagerungsmoments (MÜ) wird ein die Reibung im elektrischen Fahrzeuglenksystem (12) wenigstens teilweise kompensierendes, modifiziertes Überlagerungsmoment (MÜ,mod) so bestimmt, dass der Betrag des modifizierten Überlagerungsmoments (MÜ,mod) zumindest für einige Wertepaare aus Fahrerlenkmoment (MManuell) und Überlagerungsmoment (MÜ) größer als der Betrag des Überlagerungsmoments (MÜ) ist; – das Assistenzmoment (MAssist) und das modifizierte Überlagerungsmoment (MÜ,mod) werden zu einem Motormoment (MMotor) kombiniert, aus dem ein entsprechendes Eingangssignal für den Servomotor (22) ermittelt wird; – der Servomotor (22) wird mit dem ermittelten Eingangssignal angesteuert, um das Motormoment (MMotor) bereitzustellen.
Patent DE-102012005802-A1 (DE)
Title: Energiewandeleinrichtung mit selektiven Kontakten
Inventor: DIMMOCK JAMES ANDREW ROBERT
IPC: H01L31/0352
Filed: 2012-03-21
Abstract: Eine resonante Tunneleinrichtung weist ein erstes Halbleitermaterial mit einer Energiedifferenz zwischen den Valenz- und Leitungsbändern von Eg1 sowie ein zweites Halbleitermaterial mit einer Energiedifferenz zwischen Valenz- und Leitungsbändern von Eg2 auf, wobei Eg1 und Eg2 voneinander verschieden sind. Die Einrichtung weist des Weiteren eine energieselektiv übertragende Grenzfläche auf, welche die ersten und zweiten Halbleitermaterialien verbindet.
Patent DE-102012007477-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines LLC-Resonanzwandlers für ein Leuchtmittel, Wandler und LED-Konverter
Inventor: PEREIRA EDUARDO
IPC: H05B44/00
Filed: 2012-04-13
Abstract: Ein LLC-Resonanzwandler (19) für ein Leuchtmittel (5) weist eine primärseitige Schaltung (19) und eine davon galvanisch getrennte Sekundärseite (30) auf. Im Betrieb des LLC-Resonanzwandlers (19) werden ein erster Schalter (21) und ein zweiter Schalter (22) einer Halbbrücke, mit der ein LLC-Resonanzkreis (25–27) der primärseitigen Schaltung (19) verbunden ist, getaktet geschaltet. Eine Last (5), die von einem Ausgang (35) der Sekundärseite (30) mit Energie versorgt wird, wird basierend auf einer in der primärseitigen Schaltung (20) erfassten Messgröße (iavg) detektiert. Die Steuerung der Halbbrücke (21, 22) wird basierend auf der in der primärseitigen Schaltung (20) erfassten Messgröße (iavg), die die Last (5) anzeigt, angepasst.
Patent DE-102012008582-A1 (DE)
Title: Fail-safe vehicle coupling coil for punctiform vehicle safety system, particularly punctiform self-oscillating multispectral train protection system, comprises oscillator arrangements and common ferromagnetic core as carrier of inductors
Inventor: BAUDIS ARNE
IPC: B61L3/22
Filed: 2012-01-26
Abstract: The fail-safe vehicle coupling coil comprises oscillator arrangements (7,13), and a common ferromagnetic core (6) as a carrier of the inductors (5,12). The former oscillator arrangement operates the system at the operation frequency and the latter oscillator arrangement operates at a frequency deviating from the operation frequency at an independent spectral distance. The high frequency current of the former oscillator arrangement or a level derived from it by a current monitoring unit (3,10) and the frequencies are detected in a frequency monitoring unit (2).
Patent DE-102012008678-A1 (DE)
Title: Electrical mobility system for electrical propelled vehicle e.g. passenger car, has fuel tank that is provided to supply fuel to combustion engine and is not used in accumulator operating mode
Inventor: BRENDES MARTIN
IPC: B60L50/15
Filed: 2012-05-02
Abstract: The system has an electrical connector (9) that is provided for charging accumulator (11) and electrical terminal for connection with vehicle. An aggregate terminal (12) is attached to supplementary energy aggregate unit. A charging device (13) is provided for charging accumulator through a standard current and a three-phase alternating current terminal. A space (14) is provided for accommodating power unit and physical connection terminals. A fuel tank (15) is provided to supply fuel to combustion engine and is not used in accumulator operating mode.
Patent DE-102012011050-A1 (DE)
Title: Preamble hanger suspension system installed in e.g. hotels, has nail-like suspension mechanism that is inserted and/or fitted into supporting structure of clothes rod or hook
IPC: A47G25/32
Filed: 2012-06-02
Abstract: The system has a nail-like suspension mechanism is inserted and/or fitted into a supporting structure of a clothes rod or hook. The nail-like suspension mechanism is slidably mounted and fitted on the clothes rod.
Patent DE-102012013558-A1 (DE)
Title: Black-out device for vehicle e.g. train, for transportation of human beings, has multiple black-out elements for adjusting attenuation of incident outside light from outer side into vehicle inner space or into portion
Inventor: KAISER JAN
IPC: B60J3/04
Filed: 2012-07-07
Abstract: The device has multiple black-out elements (9, 10) for adjusting attenuation of incident outside light from an outer side into a vehicle inner space (1) or into a portion. A light sensor (16) i.e. direction-sensitive light sensor, determines an actual value (H1) of space lightness (H) of the vehicle interior or the portion. A control unit (13) controls the actual value of the space lightness by differently setting the black-out elements to a reference value (HS). The sensor detects a lighting direction of the outside light.