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Patent DE-102019217237-A1 (DE)
Title: Beschichtungszusammensetzung für Rohr eines Wärmetauschers und Beschichtungsverfahren für Rohr eines Wärmetauschers unter Verwendung derselben
Inventor: YOO CHANG YEOL
IPC: C01G31/00
Filed: 2019-11-07
Abstract: Eine Beschichtungszusammensetzung für ein Wärmetauscherrohr, die Vanadium (V), ein Flussmittel und ein Bindemittel enthält, wobei das Vanadium in einer Menge von 28 bis 38 Gewichtsteilen in Bezug auf 100 Gewichtsteile der Zusammensetzung enthalten ist, und ein Beschichtungsverfahren eines Wärmetauscherrohrs, das dieselbe verwendet, sind geliefert.
Patent DE-102019218370-A1 (DE)
Title: Batteriemanagementsystem für Fahrzeuge, Batteriemanagementverfahren davon und Fahrzeug, das dieses umfasst
Inventor: SHIN JIN CHEOL
IPC: G01R31/36
Filed: 2019-11-27
Abstract: Offenbart werden ein Batteriemanagementsystem für ein Fahrzeug, ein Batteriemanagementverfahren davon und ein Fahrzeug, das dieses umfasst, die einen Ladezustand einer Batterie gemäß einem Ort einer Ladestation variieren können. Das Batteriemanagementsystem umfasst: eine Positionsinformations-Erfassungseinheit zum Erfassen von Positionsinformationen einer Ladestation und des Fahrzeugs; einen Speicher zum Speichern einer Ladestationsliste eines hügeligen Gebiets, die Positionsinformationen von Ladestationen in dem hügeligen Gebiet und gelernte volle Ladezustandswerte umfasst; und eine Steuerung zum Steuern der Positionsinformations-Erfassungseinheit und des Speichers. Die Steuerung überprüft, ob eine Ladestation, an der das Laden des Fahrzeugs ausgeführt wird, eine Ladestation in einem hügeligen Gebiet ist, und schränkt einen vollen Ladezustand ein, um eine Einschränkung von Nutzbremsung gemäß dem Fahren auf abfallender Straße zu vermeiden, wodurch Kraftstoffersparnis und Sicherheit verbessert werden.
Patent DE-102019220309-A1 (DE)
Title: Verfahren, Computerprogramm und Vorrichtung zur Verarbeitung von durch ein Fortbewegungsmittel erfassten Sensoraufnahmen
Inventor: HÜSEMANN FRANK
IPC: B60R16/02
Filed: 2019-12-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren, ein Computerprogramm mit Instruktionen und eine Vorrichtung zur Verarbeitung von durch ein Fortbewegungsmittel erfassten Sensoraufnahmen. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Fortbewegungsmittel sowie ein Backend, in denen ein erfindungsgemäßes Verfahren oder eine erfindungsgemäße Vorrichtung eingesetzt wird. In einem ersten Schritt wird eine Sensoraufnahme des Fortbewegungsmittels eingelesen (10). Aus dieser Sensoraufnahme werden dann Datenpunkte ermittelt (11). Anschließend wird zumindest ein zugehöriges Toleranzband für die Datenpunkte bestimmt (12). Die Datenpunkte werden dann innerhalb des zumindest einen Toleranzbandes verschoben (13). Die so erhaltenen anonymisierten Datenpunkte werden schließlich für eine weitere Verwendung ausgegeben (14). Die Verarbeitung der Sensoraufnahme kann innerhalb des Fortbewegungsmittels oder in einem mit dem Fortbewegungsmittel in Verbindung stehenden Backend erfolgen.
Patent DE-102020003434-A1 (DE)
Title: Direktstartverfahren für eine mehrzylindrige Verbrennungskraftmaschine, Antriebssystem sowie Fahrzeug
Inventor: GORONTZI PHILIPP
IPC: F02N99/00
Filed: 2020-06-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Direktstartverfahren für eine mehrzylindrige Verbrennungskraftmaschine bei dem die Verbrennungskraftmaschine ohne Aufbringung eines äußeren Startmoments durch das Erzeugen einer ersten zeitbasierten Verbrennung (1) innerhalb eines ersten Zylinders (2.1) beschleunigt wird, wobei im Stillstand der Verbrennungskraftmaschine versucht wird im ersten Zylinder (2.1) befindlichen Kraftstoff (3) durch einen Zündfunken (4) zu entzünden, wodurch bei erfolgter Zündung ein innerhalb des erstem Zylinders (2.1) angeordneter Kolben (5) einen Arbeitshub ausführt mit dem der Kolben (5) eine Kurbelwelle (6) in eine erste Richtung (7.1) in Rotation versetzt, und wobei ein Sensor (8) einen Drehwinkel der Kurbelwelle (6) überwacht. Das erfindungsgemäße Direktstartverfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass wenn die vom Sensor (8) erfasste Drehwinkeländerung nach Verstreichen einer festgelegten Zeitspanne (t) ab Initiierung des Zündfunkens (4) ausbleibt, in einem zweiten Zylinder versucht wird Kraftstoff (3) zu entzünden, um eine weitere zeitbasierte Verbrennung zum Starten der Verbrennungskraftmaschine zu erzeugen.
Patent DE-102020004927-A1 (DE)
Title: Turbolader für einen Energiewandler eines Kraftfahrzeugs, Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Betreiben eines solchen Turboladers
Inventor: LE CLECH LIONEL
IPC: F02B39/10
Filed: 2020-08-13
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Turbolader (10) für einen Energiewandler (12), mit einem Verdichterrad (38) als erstem Laufrad zum Verdichten von dem Energiewandler (12) zuzuführender Luft, und mit einem von Abgas des Energiewandlers (12) antreibbaren Turbinenrad (42) als zweitem Laufrad, wobei eine dem Verdichterrad (38) zugeordnete, erste elektrische Maschine (68), mittels welcher eine erste Drehzahl des Verdichterrads (38) einstellbar ist, und eine dem Turbinenrad (42) zugeordnete, zweite elektrische Maschine (70) vorgesehen sind, mittels welcher eine von der ersten Drehzahl unterschiedliche, zweite Drehzahl des Turbinenrads (42) einstellbar ist, wodurch das Verdichterrad (38) mit der ersten Drehzahl und gleichzeitig das Turbinenrad (42) mit der von der ersten Drehzahl unterschiedlichen, zweiten Drehzahl betreibbar ist, wobei die Laufräder vollständig mechanisch voneinander entkoppelt sind, sodass das Turbinenrad (42) sowohl in eine erste Drehrichtung als auch in eine der ersten Drehrichtung entgegengesetzte, zweite Drehrichtung frei relativ zu dem Verdichterrad (38) drehbar ist.
Patent DE-102020007839-A1 (DE)
Title: Fahrzeugtonerzeugungsvorrichtung, Verfahren zum Erzeugen eines Tones in einem Fahrzeug und Computerprogrammerzeugnis
Inventor: MIURA YASUHIKO
IPC: B60L50/00
Filed: 2020-12-21
Abstract: [Aufgabe] Bereitgestellt werden soll eine Fahrzeugtonerzeugungsvorrichtung, die einen Ton ausgeben kann, der ermöglicht, dass der Fahrer eine passende Beschleunigerbetätigung in einer Fahrsituation, in der ein Fahrzeug sanft beschleunigt oder verlangsamt wird, durchführt.[Lösung] Eine Fahrzeugtonerzeugungsvorrichtung 1 beinhaltet eine Tonsteuer- bzw. Regeleinheit 12 zum Einstellen von mehreren Frequenzen entsprechend der Motordrehzahl und Schalldrücken, die auf die mehreren Frequenzen ausgeübt werden sollen, und Erzeugen eines Tonsignals, das einen synthetischen Ton darstellt, der die Töne der mehreren Frequenzen, auf die die eingestellten Schalldrücke ausgeübt worden sind, beinhaltet, einen Lautsprecher 20 zum Ausgeben eines Tones entsprechend dem Tonsignal, das von der Tonsteuer- bzw. Regeleinheit 12 erzeugt wird, und eine Fahrsituationsermittlungseinheit 13 zum Ermitteln einer spezifischen Fahrsituation, in der der Fahrer ein Fahrzeug 2 sanft beschleunigt oder verlangsamt, wobei die Tonsteuer- bzw. Regeleinheit 12 das Tonsignal erzeugt, das nur den Einzelton der Frequenz in einem Bereich von 400 Hz bis 900 Hz unter den Tönen der mehreren Frequenzen darstellt, wenn die spezifische Fahrsituation ermittelt wird.
Patent DE-102020101423-A1 (DE)
Title: SIMO-Bauelement mit nichtlückendem Betrieb
Inventor: DELANO CARY
IPC: H02M3/158
Filed: 2020-01-22
Abstract: Es wird ein Leistungswandler offenbart. Der Leistungswandler enthält ein SIMO (Single-Input-Multiple-Output - ein-Eingang-mehrere Ausgänge)-Bauelement, das Folgendes enthält: einen ersten Transistor, der mit einem Eingang und einem ersten Ende eines Induktors verbunden ist, einen zweiten Transistor, der mit einem zweiten Ende des Induktors und einem ersten Ausgang verbunden ist, einen dritten Transistor, der mit dem zweiten Ende des Induktors und einem zweiten Ausgang verbunden ist. Der Leistungswandler enthält auch einen Controller, der mit dem SIMO-Bauelement verbunden und ausgebildet ist zum Halten eines Minimal-Induktorstroms durch den Induktor zwischen Ladezyklen und zum Bewirken, dass der Minimal-Induktorstrom in einen Ladeinduktorstrom während eines Ladezyklus übergeht. Der Ladeinduktorstrom basiert auf einer Differenz zwischen einem Ausgangsspannungssignal und einem Zielspannungssignal.
Patent DE-102020101654-A1 (DE)
Title: Sterilbehälter mit NFC-Modul
Inventor: BÖHLER LUKAS
IPC: H04W4/80
Filed: 2020-01-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Sterilbehälter für sterilisierbare medizintechnische Güter, mit einem Aufnahmeraum für die medizintechnischen Güter und einer Datenerfassungseinheit zur Erfassung von Parameterdaten von auf den Sterilbehälter einwirkenden Einflussgrößen, wobei der Sterilbehälter ein NFC-Modul (1) mit zumindest einem Sensor zur Erfassung von sterilitätsrelevanten und/oder sterilisationsrelevanten Daten und einem Datenlogger zur Aufnahme und Speicherung von Daten des Sensors in einem Aufnahmeintervall aufweist. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zur automatischen und sterilbehälterspezifischen Überwachung eines solchen Sterilbehälters.
Patent DE-102020102624-A1 (DE)
Title: Fortschrittliche vermeidung von kollisionen mit wildtieren für fahrzeuge
Inventor: POHL DANIEL
IPC: G08G1/16
Filed: 2020-02-03
Abstract: Gemäß verschiedenen Aspekten kann ein Fahrzeug Folgendes beinhalten: einen oder mehrere Empfänger, wobei der eine oder die mehreren Empfänger ein Tierverfolgungssignal, das Tierattributdaten umfasst, von einer Tierverfolgungseinrichtung empfangen, die dazu ausgelegt ist, Tierattributdaten zu speichern; einen oder mehrere Prozessoren, wobei die Prozessoren dazu ausgelegt sind, die Tierattributdaten zu verarbeiten, um zu bestimmen, ob sich ein Tier im Pfad des Fahrzeugs befinden wird, und das Fahrzeug basierend auf der Bestimmung, dass sich das Tier im Pfad des Fahrzeugs befinden wird, zu steuern, und ferner das Fahrzeug basierend auf den Tierattributdaten und/oder dem Verhalten eines Tieres basierend auf den Tierattributdaten zu steuern.
Patent DE-102020104750-A1 (DE)
Title: Bremsvorrichtung für ein Fahrzeug und Fahrzeug mit der Bremsvorrichtung
Inventor: WIMMER DORIS MARIA
IPC: B60T1/06
Filed: 2020-02-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bremsvorrichtung 12 für ein Fahrzeug 1, wobei das Fahrzeug 1 mindestens ein Rad 3 aufweist, wobei die Bremsvorrichtung 12 eine Bremseinheit 14 umfasst, wobei die Bremseinheit 14 einen ersten Bremspartner 20, ein Gehäuse 15 und eine Hydraulikeinrichtung 16 aufweist, wobei der erste Bremspartner 20, das Gehäuse 15 und/oder die Hydraulikeinrichtung 16 eine Hauptachse H definieren, wobei die Bremsvorrichtung 12 einen zweiten Bremspartner 21 umfasst, wobei die Hydraulikeinrichtung 16 den ersten Bremspartner 20 relativ zu dem Gehäuse 15 auf die Hauptachse H bezogen in eine axiale Richtung AR bewegt, um diesen an den zweiten Bremspartner 21 anzupressen und um eine Bremskraft zu erzeugen, wobei der erste Bremspartner 20 und/oder der zweite Bremspartner 21 bei dem Anpressen einem Abrieb unterliegt, sodass Bremspartikel des ersten Bremspartners 20 und/oder des zweiten Bremspartners 21 in eine Umgebung der Bremsvorrichtung 12 freigesetzt werden, wobei die Bremsvorrichtung 12 einen Bremspartikelfilter 27 zum Auffangen der Bremspartikel umfasst.
Patent DE-102020106945-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Portionieren und Positionieren eines fließfähigen Materials, Maschine mit der Vorrichtung und Verfahren zur Herstellung eines Gefäßverschlusses
Inventor: KRAMER LUDWIG GERHARD
IPC: B29C43/34
Filed: 2020-03-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Portionieren und Positionieren eines fließfähigen Dichtungsmaterials. Durch die Vorrichtung soll ein Einbringen des fließfähigen Materials in einen Gefäßverschluss verbessert werden. Vorgeschlagen wird eine Vorrichtung mit einem flanschartigen Abschnitt (110) und einem zylinderartigen Abschnitt (130). Der flanschartige Abschnitt (110) ist mit dem zylinderartigen Abschnitt (130) verbunden. Der zylinderartige Abschnitt (130) weist eine Stirnseite (133) auf, die an einem Ende des zylinderartigen Abschnitts (130) gelegen ist, das dem flanschartigen Abschnitt (110) abgewandt ist. Die Stirnseite (133) weist eine Fläche (134) auf, die gegenüber einer Achse der Vorrichtung (100) so geneigt ist, dass ein Winkel (α) zwischen der Fläche (134) und der Achse kleiner als 90 ° ist.
Patent DE-102020107843-A1 (DE)
Title: Fliehkraftpendeleinrichtung, deren Pendelmassen federnde Abstandsplatten zugeordnet sind
Inventor: JUNKER ULI
IPC: F16F15/14
Filed: 2020-03-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fliehkraftpendeleinrichtung (1) für eine Drehmomentübertragungseinrichtung, die einen um eine Drehachse verdrehbaren Pendelmassenträger (2) umfasst, an dem beidseitig über den Umfang verteilt mehrere Pendelmassen (4) pendelfähig aufgenommen und zwischen zwei Endlagen verschiebbar angeordnet sind, wobei Laufrollen (9) in gegenläufig gekrümmten Führungsbahnen (10, 11) des Pendelmassenträgers (2) und der Pendelmassen (4) geführt sind, wobei zwei gegenüberliegende Pendelmassen (4) gemeinsam mit einem in einem Flanschfenster (6) spielbehaftet geführten Zwischenelement (5) sowie jeweils zwischen einer Pendelmasse (4) und dem Pendelmassenträger (2) eingesetzte Abstandsplatten (7, 27) ein Pendelpaket (3) bilden, für das eine Anschlagdämpfung (12) vorgesehen ist, welche zumindest eine zwischen der Pendelmasse (4) und dem Pendelmassenträger (2) eingesetzte Abstandsplatte (7) radial innenseitig eine elastische Zone aufweist, die wenigstens über einen Teilbereich der Pendelbewegung des Pendelpaketes (3) kraftschlüssig auf einer axial vorstehenden Schulter (13) des Pendelmassenträgers (2) gleitend abgestützt ist.
Patent DE-102020107967-A1 (DE)
Title: Spannvorrichtung
Inventor: KLERKS RALF
IPC: B25B1/20
Filed: 2020-03-23
Abstract: Es wird eine Spannvorrichtung, insbesondere zum Greifen und Spannen runder Körper bei der maschinellen Bearbeitung, beschrieben, welche ein Spannprisma (6) und einen Spannbacken (4) umfasst, die gemeinsam auf einer Führungsschiene (20) entlang einer Verschiebeachse (8) relativ zueinander verschoben werden können, wobei das Spannprisma (6) zwei bezüglich der Verschiebeachse (8) spiegelsymmetrische Schenkel (10) aufweist, deren Öffnung in Richtung des Spannbackens (4) weist, wobei zur Aufnahme eines Werkstücks (14) das Spannprisma (6) entlang der Verschiebeachse (8) um einen erste Strecke und gleichzeitig der Spannbacken (4) entlang der Verschiebeachse (8) um einen zweite Strecke mittels eines Antriebs (18) verschiebbar ist, wobei das Verhältnis der ersten Strecke zur zweiten Strecke in Relation zum Öffnungswinkel (12) der Schenkel (10) des Spannprismas (6) gewählt ist, sodass Werkstücke (14) unterschiedlichen Durchmessers bezüglich ihrer im Kreisinneren ausgebildeten Mittelachse (16) an gleicher Stelle zwischen Spannprisma (6) und Spannbacken (4) liegen.
Patent DE-102020108707-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Verkleidungselementes für ein Fahrzeug und ein Verkleidungselement
Inventor: HUMPENOEDER JENS
IPC: B44C1/16
Filed: 2020-03-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Verkleidungselementes für ein Fahrzeug, bei welchem auf einem eine Sichtseite (103) und eine Objektseite (104) aufweisenden transparenten Körper (101) mindestens ein Ornament (102a, 102b) von der Objektseite (104) mit einem dreidimensionalen Erscheinungsbild eingebracht wird und die Objektseite (104) mit einem Sichtschutz (105) abgedeckt wird. bei einem Verfahren, bei welchem eine Erzeugung der durchsichtigen dreidimensionale Struktur mit einem geringen Arbeitsaufwand erfolgen kann, wird der Sichtschutz (105) mit einen schwarzen Lack (110) tragenden Träger (111) auf den transparenten Körper (101) aufgebracht, wobei der schwarze Lack (110) über dem Ornament (102a, 102b) während des Auftragens abgetrennt und entfernt wird.
Patent DE-102020111848-A1 (DE)
Title: Kombimatratze
Inventor: NONNWEILER BERT
IPC: A47C27/08
Filed: 2020-04-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kombimatratze, welche mindestens einen Wasserkern mit einer Liegefläche und mindestens einen Füllkörper aufweist, wobei die Kombimatratze eine im Wesentlichen rechteckige Form mit zwei Querseiten und zwei Längsseiten aufweist, wobei der Füllkörper an die Form des Wasserkerns angepasst ist. Um den Wasserkern der Kombimatratze leichter zu machen und ihn leichter entleeren zu können, wird vorgeschlagen, dass die Höhe des Wasserkerns sowohl von einer Querseite zur gegenüberliegenden Querseite als auch von einer Längsseite zur gegenüberliegenden Längsseite variiert, sodass der Wasserkern einen tiefsten Punkt aufweist.
Patent DE-102020118948-A1 (DE)
Title: Herstellungsverfahren für eine PET-Membran mittels eines Phaseninversions-Prozesses und eine nach dem Verfahren erhaltene PET-Membran
Inventor: BREITE DANIEL
IPC: C08L67/00
Filed: 2020-07-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Herstellungsverfahren für eine Membran aus Polyethylenterephthalat (PET) sowie eine nach dem Verfahren erhältliche Membran. Das Verfahren umfasst das Bereitstellen einer PET-haltigen Lösung in einem organischen Lösemittel mit einer Temperatur von 80°C bis 150°C, wobei das organische Lösemittel aus der Gruppe bestehend aus N-methyl-2-pyrrolidon (NMP), Dimethylformamid (DMF), Dimethylacetamid (DMAC) und deren Kombinationen ausgewählt ist. Beschichten eines Substrats mit der heißen PET-haltigen Lösung und anschließendes Überführen des heiß beschichteten Substrats in ein Nichtlösemittel zur Fällung einer PET-Membran aus der heißen PET-haltigen Beschichtung auf dem Substrat, wobei das Nichtlösemittel Wasser oder eine Wasser-Alkohol Mischung ist.
Patent DE-102020119556-A1 (DE)
Title: Artikeltransportsystem mit mehreren beweglichen teilen
Inventor: KOGA KENTARO
IPC: B65G61/00
Filed: 2020-07-24
Abstract: Es handelt sich um ein Artikeltransportsystem, dass die Bewegungsausmaße der einzelnen beweglichen Teile beim Artikeltransport angleichen kann. Das Artikeltransportsystem weist einen Sensor, der die dreidimensionale Position eines jeden von mehreren Werkstücken detektiert; mehrere Roboter, die jeweils mit einem beweglichen Teil versehen sind und die Werkstücke jeweils an bestimmte mehrere Transportzielorte transportieren; eine Steuereinheit, die die Roboter steuert; eine Bewegungsausmaßberechnungseinheit, die auf Basis der dreidimensionalen Position jedes Werkstücks das Bewegungsausmaß eines jeden beweglichen Teils der Roboter beim Transport eines jeden der Werkstücke mit irgendeinem der Roboter berechnet; und eine Verteilungsbestimmungseinheit, die ein Verteilungsmuster für den Transport der einzelnen Werkstücke unter Verwendung jedes Roboterarms so bestimmt, dass der Unterschied zwischen dem Bewegungsausmaß eines beweglichen Teils und dem Bewegungsausmaß des anderen beweglichen Teils am kleinsten oder geringer als ein bestimmter Wert wird, auf.
Patent DE-102020120282-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Transportieren von Objekten
Inventor: KAISER ALEXANDER
IPC: B65G54/02
Filed: 2020-07-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10A-10L) zum Transportieren von Objekten (32), vorzugsweise Behältern. Ein Planarantriebssystem (12) weist ein Grundelement (14) und mindestens eine Bewegungsvorrichtung (16) zum Transportieren der Objekte (32) auf, wobei die mindestens eine Bewegungsvorrichtung (16) bezüglich des Grundelements (14) bewegbar ist. Ein Energiespeicher (22) ist mit dem Planarantriebssystem (12) verbunden und dazu ausgebildet, eine Energieversorgung des Planarantriebssystems (12) zu übernehmen, wenn eine Fehlfunktion einer normalen Energieversorgung des Planarantriebssystems (12) auftritt.
Patent DE-102020121052-A1 (DE)
Title: Sicherheitsvorrichtung für ein Kochfeld, Identifikationseinrichtung, Kochsystem und Verfahren zum Betreiben einer Sicherheitsvorrichtung
Inventor: WILKENS HENRIK
IPC: F24C7/08
Filed: 2020-08-11
Abstract: Der hier vorgestellte Ansatz betrifft eine Sicherheitsvorrichtung (105) für ein Kochfeld (100). Die Sicherheitsvorrichtung (105) ist ausgebildet, um unter Verwendung eines Identifikationssignals (110) ein Steuersignal (115) auszugeben, wobei das Identifikationssignal (110) ein von einer an einem hitzeempfindlichen Gegenstand (120) fixierten Identifikationseinrichtung (125) bereitgestelltes Signal repräsentiert, das eine Identifikation der Identifikationseinrichtung (125) auf dem Kochfeld (100) ermöglicht, wobei das Steuersignal (115) ausgebildet ist, um eine Sicherheit des Kochfelds (100) zu erhöhen.
Patent DE-102020122312-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Aufnahme von Abdrücken von Autopodien und ihre Verwendung
Inventor: MICHALSKY TOM
IPC: G06V40/13
Filed: 2020-08-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Darstellung von Informationen und zur kontaktbasierten gleichzeitigen Aufnahme von Abdrücken mehrerer durchbluteter Hautbereiche menschlicher Autopodien. Die Vorrichtung umfasst eine Auflagefläche (1) zur Auflage der Autopodien, eine aus einer Richtung eines kontaktierenden Hautbereichs gesehen darunter angeordnete Display-Einheit (4) mit rasterförmig angeordneten, mittels einer Steuereinheit einzeln ansteuerbaren, mindestens teilweise transparenten Displayelementen mit Displaypixeln, welche Licht in Richtung der Auflagefläche (1) abstrahlen. Die Vorrichtung umfasst außerdem optische Sensorpixel (14), welche Licht, das aus Richtung der Auflagefläche (1) auf die Sensorpixel (14) einfällt, detektieren. In einer ersten Alternative sind die Sensorpixel (14) in einer aus Richtung des kontaktierenden Hautbereichs gesehen unterhalb der Display-Einheit (4) angeordneten Sensorschicht (5) angeordnet. In einer zweiten Alternative sind die Sensorpixel (14) in der Display-Einheit (4) zwischen den Displayelementen angeordnet.Erfindungsgemäß sind den optischen Sensorpixeln (14) Mittel zur Winkelselektion in Richtung der Auflagefläche (1) vorgeordnet, welche mindestens einen Kavitätsfilter umfassen.
Patent DE-102020123505-A1 (DE)
Title: Mikroskopiesystem und verfahren zum erzeugen eines übersichtsbildes
Inventor: AMTHOR MANUEL
IPC: G02B21/24
Filed: 2020-09-09
Abstract: Ein Mikroskopiesystem umfasst ein Mikroskop (1) und eine Recheneinrichtung (20), welche eingerichtet ist, das Mikroskop (1) dazu anzusteuern, mit verschiedenen Aufnahmeparametern (P) mehrere Übersichtsrohbilder (11-15) aufzunehmen (S1), die jeweils eine Probenumgebung zeigen. Die Recheneinrichtung (20) umfasst ein mit Trainings-Übersichtsrohbildern (T) trainiertes Maschinenlernmodell (M), welches die Übersichtsrohbilder (11-15) als Eingaben erhält (S2) und hieraus eine Ausgabe erzeugt (S4), welche das Übersichtsbild (30) ist oder festlegt. Ein entsprechendes Verfahren zum Erzeugen eines Übersichtsbildes wird beschrieben.
Patent DE-102020125067-A1 (DE)
Title: Lenkassistenzvorrichtung für ein sattelfahrtyp-fahrzeug
Inventor: IIZUKA CHIKASHI
IPC: B60W30/02
Filed: 2020-09-25
Abstract: Es wird eine Lenkassistenzvorrichtung von einem Sattelfahrtyp-Fahrzeug bereitgestellt, welche den Effekt des Stabilisierens einer Fahrzeugkarosserie verbessern kann, sogar in einer Situation, wo ein Reifen wahrscheinlich rutschen kann.In einem Fall, in welchem eine Gierwinkelgeschwindigkeit Y, welche durch einen Fahrzeugkarosserie-Geschwindigkeitssensor detektiert wird, geringer ist als ein vorbestimmter Winkelgeschwindigkeitsschwellenwert Yl, führt eine Steuereinheit von der Lenkassistenzvorrichtung eine erste Steuerung (Schritt S54) durch, in welcher eine Wankunterdrückungskomponente (Wankunterdrückungsassistenzmoment T3) in dem Assistenzmoment verringert wird, während eine Fahrzeugkarosserie-Verhaltensgeschwindigkeit zunimmt. In einem Fall, in welchem die Gierwinkelgeschwindigkeit Y gleich ist zu oder größer ist als der Winkelgeschwindigkeitsschwellenwert Y1, schaltet die Steuereinheit die Steuerung zu einer zweiten Steuerung (Schritt S53), in welcher das Wankunterdrückungsassistenzmoment Tw erhöht wird, während die Fahrzeugkarosserie-Verhaltensgeschwindigkeit zunimmt.