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Patent DE-102019125611-A1 (DE)
Title: Antriebsstrangeinheit mit Torsionsdämpfer und innenliegender Zwischennabe
Inventor: REUTER BJÖRN
IPC: F16F15/137
Filed: 2019-09-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsstrangeinheit (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit einem Eingangsbauteil (2) zum Einleiten eines Drehmoments, einem mit dem Eingangsbauteil (2) drehmomentübertragend verbundenen Torsionsdämpfer (3) zum Dämpfen von Drehungleichförmigkeiten und einem mit dem Torsionsdämpfer (3) drehmomentübertragend verbundenen Ausgangsbauteil (4) zum Ausleiten des Drehmoments, wobei das Ausgangsbauteil (4) radial weiter außen als ein Federelement (5) des Torsionsdämpfers (3) angeordnet ist, wobei der Torsionsdämpfer (3) über eine an einer radialen Innenseite des Torsionsdämpfers (3) angreifende Zwischennabe (6) mit dem Ausgangsbauteil (4) verbunden ist.
Patent DE-102019125653-A1 (DE)
Title: Sensor für die qualitative und/oder quantitative Erfassung von Kräften und/oder Drücken
Inventor: VON WALDTHAUSEN DANIEL
IPC: A47C7/00
Filed: 2019-09-24
Abstract: Offenbart wird ein Sensor (1) für die qualitative und/oder quantitative Erfassung von auf dem Sensor (1) lastenden Kräften und/oder Drücken mit• einer mit Kontaktoberflächen jedenfalls teilweise exponiert liegenden, mit zwei elektrischen Polen einer Messstromquelle verbindbaren, einen elektrischen Widerstand aufweisenden Leiterbahnstruktur (3),• einem in einer Nullstellung des Sensors (1) zu den Kontaktoberflächen beabstandeten, eine den Kontaktflächen zugewandte, elektrisch leitend ausgebildete Leitfläche aufweisenden, flexibel verformbaren, flächigen Kontaktelement (5), und• einem aus einem flexibel verformbaren Material gebildeten, auf einer der Leiterbahnstruktur (3) gegenüberliegenden Seite des Kontaktelements (5) angeordneten Druckstück (6), welches eine Andruckfläche aufweist, mit der es den Kontaktoberflächen der Leiterbahnstruktur (3) gegenüberliegt und die sich in einem Querschnittsumfang ausgehend von einer Basis in Richtung des Kontaktelements (5) gesehen verjüngt.Das Druckstück (6) ist dabei angeordnet und eingerichtet, bei auf dem Sensor (1) einwirkender Kraft oder auf dem Sensor (1) lastendem Druck in Richtung des Kontaktelements (5) verlagert zu werden, und das Kontaktelement (5) in Richtung der Kontaktoberflächen der Leiterbahnstruktur (3) zu drücken.
Patent DE-102019127355-A1 (DE)
Title: Isolationselement, Verwendung und Verfahren zum Herstellen eines Isolationselements
Inventor: MOHN LARS FREDERIK
IPC: H02K5/26
Filed: 2019-10-10
Abstract: Die Erfindung betrifft Isolationselement (200) zur Verwendung bei einer Befestigung einer elektrischen Maschine an einer Brennkraftmaschine, aufweisend eine Lochscheibe (210) und eine elektrisch isolierend wirkende Isolationskomponente (220) mit einem ringscheibenförmigen Bereich (221) und einem sich davon zumindest im Wesentlichen senkrecht erhebenden, rohrförmigen Abschnitt (222), wobei der ringscheibenförmige Bereich (221) der Isolationskomponente an einer im Wesentlichen ebenen Seite (211) der Lochscheibe anliegt, und wobei der rohrförmige Abschnitt (222) der Isolationskomponente zumindest teilweise an einer im Wesentlichen zylindermantelförmigen Seite (212) der Lochscheibe anliegt, wobei an der im Wesentlichen zylindermantelförmigen Seite (212) der Lochscheibe wenigstens eine vorstehende Haltenase (215) ausgebildet ist, die mit einer in dem rohrförmigen Abschnitt (222) der Isolationskomponente ausgebildeten Nut (225) in Eingriff steht, sowie eine Verwendung eines Isolationselements (200) und ein Verfahren zur Herstellung eines Isolationselements (200)
Patent DE-102019129527-A1 (DE)
Title: Inhibitoren für Bromodomänen
Inventor: BOLM CARSTEN
IPC: A61K31/517
Filed: 2019-10-31
Abstract: Die Erfindung betrifft Verbindungen gemäß der allgemeinen Formel (1), sowie deren Verwendung zur Herstellung eines Arzneimittels insbesondere zur Behandlung einer Erkrankung, die mit Bromodomänen in Zusammenhang steht, wie Krebserkrankungen.
Patent DE-102019130357-A1 (DE)
Title: Aktuatoranordnung und Getriebeanordnung mit einer solchen Aktuatoranordnung
Inventor: GASSMANN THEODOR
IPC: F16H63/02
Filed: 2019-11-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Aktuatoranordnung zum Betätigen von zwei Schalteinheiten im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, umfassend: ein Gehäuse (8), einen Aktuatorantrieb (3); eine Schaltstange (4), die in dem Gehäuse (8) angeordnet und von dem Aktuatorantrieb (3) in drei Positionen axial bewegbar ist; ein erstes Schaltelement (6) und ein zweites Schaltelement (7), die auf der Schaltstange axial beweglich angeordnet sind; ein Federelement (17), welches das erste Schaltelement (6) gegen einen ersten Wellenanschlag (18) und das zweite Schaltelement (7) gegen einen zweiten Wellenanschlag (19) beaufschlagt; ein erster Gehäuseanschlag (24), gegen den sich das erste Schaltelement (6) axial abstützen kann; und ein zweiter Gehäuseanschlag (25), gegen den sich das zweite Schaltelement (7) axial abstützen kann. Die Erfindung betrifft ferner eine Getriebeanordnung (20) mit einer solchen Aktuatoranordnung (2).
Patent DE-102019132904-A1 (DE)
Title: Gasturbinentriebwerk
Inventor: MOORE ALASTAIR D
IPC: F02C7/24
Filed: 2019-12-04
Abstract: Ein Gasturbinentriebwerk erzeugt im Betrieb Lärm, und eine besonders wichtige Flugbedingung für die Lärmerzeugung ist das Abheben. Es wird ein Gasturbinentriebwerk bereitgestellt, das einen hohen Wirkungsgrad bei geringem Lärm aufweist, insbesondere von dem Strahlstrom, insbesondere der Lärm, der von der Vorderseite des Fans ausgeht. Der Beitrag des von der Vorderseite des Triebwerks ausgehenden Fan-Lärms zum effektiven wahrgenommenen Lärmpegel (EPNL) an einem seitlichen Bezugspunkt beim Abheben, definiert als der Punkt auf einer Linie parallel zur und 450 m von der Startbahnmittellinie, an dem der EPNL beim Abheben ein Maximum ist, ist im Bereich von 0 EPNdB und 12 EPNdB niedriger als der Beitrag des von der Rückseite des Triebwerks zum EPNL an dem seitlichen Bezugspunkt beim Abheben ausgehenden Fan-Lärms.
Patent DE-102019134018-A1 (DE)
Title: Mikroinvasiv-medizinische Schere
Inventor: BLOCHER MARTIN
IPC: A61B17/3201
Filed: 2019-12-11
Abstract: Eine medizinische Schere (20) für mikroinvasive Anwendungen umfasst ein erstes Scherenblatt (30) mit einer ersten Schneidkante (35, 36) zwischen einer Freifläche (33) und einer Biseau-Fläche, ein relativ zu dem ersten Scherenblatt (30) bewegbares zweites Scherenblatt (40) mit einer zweiten Schneidkante (45) zwischen einer Freifläche und einer Biseau-Fläche (47) und eine Führungseinrichtung (23) zur mechanischen Führung des zweiten Scherenblatts (40) relativ zu dem ersten Scherenblatt (30) derart, dass die zweite Schneidkante (45, 46) die erste Schneidkante (35, 36) jederzeit in einem Schnittpunkt (50) berührt. Die Führungseinrichtung (23) ist mit einem Schaft (16) eines mikroinvasiven Instruments (10) starr verbunden oder verbindbar. Die erste Schneidkante (35, 36) weist einen Wellenschliff mit abwechselnd konvexen Abschnitten (36) und konkaven Abschnitten (35) auf.
Patent DE-102019134397-A1 (DE)
Title: Durchschusshemmende Glaslamellenfensterkonstruktion für Gebäudeinstallationen
Inventor: HOMMER HEIDRUN
IPC: E06B3/66
Filed: 2019-12-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine durchschusshemmende Glaslamellenfensterkonstruktion für Gebäudeinstallationen, insbesondere für senkrechte Fassaden mit einer geschlossenen Ganzglasoptik an der Gebäudeaußenseite (81). Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Möglichkeit zu schaffen, bei Lamellenfenstern in Ganzglasoptik eine Durchschusshemmung zu gewährleisten. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe gelöst durch eine durchschusshemmende Glaslamellenfensterkonstruktion, die einen rechteckigen Fensterrahmen (4), eine erste Lamelle (1) und mindestens eine weitere Lamelle (2) enthält. Die Lamellen (1, 2) enthalten jeweils ein Fassadenelement (11, 21) und einen rechteckigen Lamellenrahmen (3) mit einer Drehachse (A), wobei die Fassadenelemente (11, 21) auf den Lamellenrahmen (3) angeordnet sind und die Lamellenrahmen (3) mit den Drehachsen (A) horizontal in dem Fensterrahmen (4) angeordnet sind. Die Fassadenelemente (11, 21) sind in einem Randbereich (R) vollständig mit Verstärkungsrahmen (12, 22) abgedeckt und weisen in einem Sichtbereich (S) ein durchschusshemmendes Verbundsicherheitsglas auf.
Patent DE-102019201799-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Schätzen der Position eines Objekts
Inventor: BRÜCKNER CHRISTOPH
IPC: G01S13/87
Filed: 2019-02-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (36) zum Schätzen der Position eines Objekts (8) bezüglich eines Abstandssensors (6) eines Kraftfahrzeugs (2), der einen Sender (10) und einen ersten Empfänger (14) sowie einen zweiten Empfänger (16) aufweist, die in einem ersten Abstand (56) auf einer ersten Geraden (54) angeordnet sind. Mittels des Senders (10) wird an einem Sendezeitpunkt (26) ein Signal (12) ausgesandt. Mittels des ersten Empfängers (14) wird ein erstes Empfangssignal (20) zu einem ersten Zeitpunkt (28) empfangen, und mittels des zweiten Empfängers (16) wird ein zweites Empfangssignal (22) zu einem zweiten Zeitpunkt (30) empfangen. Als Abstand (44) des Objekts (8) zu dem Abstandssensor (6) wird die Hälfte des Produkts (52) aus der Signalgeschwindigkeit (50) und der Zeitdifferenz (48) zwischen dem ersten Zeitpunkt (28) und dem Sendezeitpunkt (26) herangezogen. Als erster Raumwinkel (46) bezüglich der ersten Geraden (54) wird das Produkt aus einem Korrekturfaktor und dem halben Phasenwinkel (57) zwischen dem ersten Empfangssignal (20) und dem zweiten Empfangssignal (22) herangezogen. Die Erfindung betrifft ferner einen Abstandssensor (6) eines Kraftfahrzeugs (2).
Patent DE-102019202748-A1 (DE)
Title: Simultane Mehrschichtkernspintomographie
Inventor: FEIWEIER THORSTEN
IPC: G01R33/561
Filed: 2019-02-28
Abstract: Es wird ein Verfahren zur simultanen Mehrschichtkernspintomographie angegeben, das kein Sensitivitätsprofil einer Empfangsspule entlang einer Schichtachse erfordert. Ein abzutastender Impulsraumbereich wird mittels einer Prozessoreinheit (P) festgelegt, wobei eine erste Impulsraumdimension (k) einer ersten phasenkodierten Achse und eine zweite Impulsraumdimension (k) einer zweiten phasenkodierten Achse zugeordnet wird und die zweite phasenkodierte Achse der Schichtachse entspricht. Ein Abtastungsschema wird mittels der Prozessoreinheit (P) festgelegt, wobei entlang der zweiten Impulsraumdimension (k) eine vollständige Abtastung vorgesehen wird. Dann wird eine Magnetresonanzmessung innerhalb des abzutastenden Impulsraumbereichs gemäß dem Abtastungsschemas und gemäß jeweiliger Phasenkodierungen der ersten und der zweiten phasenkodierten Achse durchgeführt.
Patent DE-102019203573-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuergerät zur Vermeidung von Ruckmomenten bei einer Verzögerung eines Fahrzeugs
Inventor: ZIMMERMANN JOCHEN
IPC: B60T8/72
Filed: 2019-03-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Vermeidung von Ruckmomenten bei einer Verzögerung eines Fahrzeugs (100) mittels eines Bremssystems (1), wobei das Bremssystem (1) wenigstens eine elektrisch betätigbare Druckbereitstellungseinrichtung (3.1, 3.2), eine Mehrzahl von mit der Druckbereitstellungseinrichtung (3.1, 3.2) verbundenen, hydraulischen Radbremsen (2.11, 2.12, 2.21, 2.22), die jeweils einem Rad (2.1, 2.2, 2.3, 2.4) des Fahrzeugs (100) zugeordnet sind, und eine Ventileinrichtung aufweist. Die Ventileinrichtung ist dazu ausgebildet, eine wählbare Teilmenge der Radbremsen (2.11, 2.12, 2.21, 2.22) mit einem durch die Druckbereitstellungseinrichtung (3.1, 3.2) bereitgestellten Druck zu beaufschlagen. Das Verfahren weist dabei das Feststellen einer Bremsanforderung, das Bestimmen einer Fahrzeuggeschwindigkeit, das Prüfen, ob die Fahrzeuggeschwindigkeit unterhalb eines definierten Grenzwerts liegt, und wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit unterhalb des Grenzwerts liegt, das Auswählen der Teilmenge der Radbremsen (2.11, 2.12, 2.21, 2.22) und Beaufschlagen ausschließlich der Teilmenge der Radbremsen (2.11, 2.12, 2.21, 2.22) mit einem Druck durch die Druckbereitstellungseinrichtung (3.1, 3.2) auf, wobei der Druck in Abhängigkeit der ausgewählten Teilmenge der Radbremsen (2.11, 2.12, 2.21, 2.22) festgelegt wird.
Patent DE-102019205404-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verwalten einer Mehrzahl von Funktionen eines Bremssystems, Bremssystem und Speichermedium
Inventor: KAUFMANN TOM
IPC: B60T17/22
Filed: 2019-04-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verwalten einer Mehrzahl von Funktionen eines Bremssystems für ein Kraftfahrzeug, wobei unterschiedliche Einschränkungsinformationen berücksichtigt werden können. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein zugehöriges Bremssystem sowie ein zugehöriges Speichermedium.
Patent DE-102019205856-A1 (DE)
Title: Sitzneigunsverstellvorrichtung für fahrzeug
Inventor: CHANG SEUNG HUN
IPC: B60N2/235
Filed: 2019-04-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sitzneigungsverstellvorrichtung für ein Fahrzeug, bei dem eine in eine Montagebohrung eines Sitzrahmens eingesetzte Stufe zu einem zweiten Flansch hinzugefügt ist, ein herkömmlicher Unter-Führungsvorsprung eines Verriegelungszahnrads entfernt ist und der zweite Flansch sowohl mit einem freien Abschnitt als auch mit einem Verriegelungsabschnitt mittels nur einem Führungsvorsprung versehen ist. Die Sitzneigungsverstellvorrichtung umfasst: einen ersten Flansch, der eine Mehrzahl von Führungsteilen und einen Führungsraum aufweist; eine Mehrzahl von Verriegelungszahnrädern, die an jedem Führungsraum des ersten Flansches angeordnet sind; einen Verriegelungsnocken, der an dem ersten Flansch angeordnet ist; ein Steuerteil, das an den Verriegelungszahnrädern und dem Verriegelungsnocken angeordnet ist; und einen zweiten Flansch, der einen ersten Teil und den zweiten Teil aufweist und durch Einsetzen einer äußeren Umfangsfläche des zweiten Teils in ein Montageloch des Sitzrahmens mit dem Sitzrahmen gekoppelt ist.
Patent DE-102019207185-A1 (DE)
Title: Druckeinrichtung und Verfahren zum Bedrucken eines Gegenstands
Inventor: MENSING MATTHIAS
IPC: B41J11/42
Filed: 2019-05-16
Abstract: Die Erfindung bezieht sich unter anderem auf eine Druckeinrichtung (10) mit einer Transportvorrichtung, die geeignet ist, einen zu bedruckenden Gegenstand (20) entlang einer vorgegebenen Transportrichtung (T) durch einen Druckabschnitt der Druckeinrichtung (10) zu bewegen, einem ersten Druckkopf (D1) zum Abscheiden eines viskosen Druckmaterials, wobei der erste Druckkopf (D1) mittels einer ersten Druckkopfverfahreinrichtung entlang einer ersten Schiebeachse (S1), die quer zur Transportrichtung (T) liegt, verschieblich ist, und einem zweiten Druckkopf (D2) zum Abscheiden des viskosen Druckmaterials, wobei der zweite Druckkopf (D2) mittels einer zweiten Druckkopfverfahreinrichtung entlang einer zweiten Schiebeachse (S2) verschieblich ist, die parallel zur ersten Schiebeachse (S1) liegt und entlang der Transportrichtung (T) versetzt ist.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die erste und die zweite Schiebeachse (S1, S2) mittels einer von einer Steuereinrichtung (12) ansteuerbaren Verfahreinrichtung jeweils in der Transportrichtung (T) verfahrbar sind.
Patent DE-102019211005-A1 (DE)
Title: Anhängersteuergerät, Anhängerfahrwerk, Anhänger und Zugfahrzeug-Anhänger-Kombination
Inventor: SHEN SHUOCHENG
IPC: B62D63/08
Filed: 2019-07-25
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Anhängersteuergerät zur Anordnung an einem Bereich eines Anhängers, wobei das Anhängersteuergerät dazu eingerichtet ist, Daten von einer an dem Anhänger, d.h. am Anhängerfahrwerk oder dem Anhängeraufbau, angeordneten Sensorik zur Überwachung des Umfelds des Anhängers zu erhalten, zu verarbeiten und über eine Schnittstelle an ein Steuergerät eines Zugfahrzeugs, das mit dem Anhänger gekoppelt ist, zur Weiterverarbeitung zu übermitteln. Außerdem werden ein Anhängersteuergerät, ein Anhängerfahrwerk, einen Anhänger und eine Zugfahrzeug-Anhänger-Kombination vorgeschlagen.
Patent DE-102019213329-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bereitstellen eines modifizierten akustischen Signals zur Wiedergabe in einem Innenraum eines Fahrzeugs
Inventor: RUEEGG ULF
IPC: G10K15/02
Filed: 2019-09-03
Abstract: Die Erfindung beschreibt ein Verfahren zum Bereitstellen eines modifizierten akustischen Signals zur Widergabe in einem Innenraum eines Fahrzeugs (101), insbesondere eines zumindest teilautomatisierten Fahrzeugs und umfasst die Schritte:• Empfangen eines akustischen Signals, das mittels wenigstens eines an einer Außenseite des Fahrzeugs angebrachten Mikrofons (102) erfasst wurde;• Modifizieren des empfangenen akustischen Signals zur Verstärkung und/oder Unterdrückung vordefinierter Signalanteile, insbesondere durch eine Frequenzfilterung des akustischen Signals;• Bereitstellen des modifizierten akustischen Signals zur Widergabe in dem Innenraum des Fahrzeugs.
Patent DE-102019214757-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Bestimmen, ob eine Aktualisierung eines Offset-Registers eines Drehwinkelsensors auszuführen ist
Inventor: PETRI ALESSANDRO
IPC: G01P3/489
Filed: 2019-09-26
Abstract: Ein periodisches Sensorsignal, das einen wechselnden Drehwinkel darstellt, der durch einen Drehwinkelsensor detektiert wird, wird mit einer Anzahl an Schwellen verglichen, um Schwellenüberquerungen des periodischen Sensorsignals zu detektieren. Ein Ausgangssignal mit einem Pulsmuster zum Zeitpunkt einer Schwellenüberquerung kann nur dann erzeugt werden, wenn sich die Drehrichtung seit einer unmittelbar vorhergehenden Schwellenüberquerung nicht geändert hat. Eine Anzahl aufeinanderfolgender Schwellenüberquerungen, die ohne eine Änderung der Drehrichtung stattfinden, kann gezählt werden und eine Akutlaisierung des Offset-Registers wird nur dann ausgeführt, wenn die Anzahl aufeinanderfolgender Schwellenüberquerungen, die ohne eine Änderung der Drehrichtung stattfinden, gleich groß wie oder größer als die Anzahl an Schwellen ist.
Patent DE-102019215720-A1 (DE)
Title: Reifen
Inventor: BERGER CHRISTOPH
IPC: G01M17/02
Filed: 2019-10-14
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Reifen (1), wobei der Reifen (1) um eine Rotationsachse (2) in eine Umlaufrichtung (3) rotierbar ist, wobei der Reifen (1) mindestens eine Notlaufvorrichtung (4) aufweist, wobei der Reifen (1) einen Messwertaufnehmer (5) aufweist, wobei der Messwertaufnehmer (5) dazu eingerichtet ist, Strukturschwingungen der Notlaufvorrichtung (4) aufzunehmen
Patent DE-102019217816-A1 (DE)
Title: Werkzeugköpfe für scherarbeiten
Inventor: KUNDRACIK RICHARD M
IPC: B25F5/00
Filed: 2019-11-19
Abstract: Es werden Scherwerkzeuge beschrieben, die von einer Antriebsbaugruppe angetrieben werden. In einer Version beinhalten die Scherwerkzeuge ein schwenkbar bewegliches Hebelarmpaar. Bei Aktivierung des angetriebenen Werkzeugs werden die Hebelarme des Scherwerkzeugs schwenkbar verschoben und drängen eine Matrize entlang einer Scherebene relativ zu einer anderen stationären Matrize, die vom Scherwerkzeug gehalten wird. In einer weiteren Version beinhalten die Scherwerkzeuge eine Schlitten- und Verbindungsbaugruppe. Beim Eingriff und bei der Aktivierung mit einer Antriebsbaugruppe oder einem Angetriebenen Werkzeug wird eine bewegliche Matrize an einer stationären Matrize vorbeigeführt. Ebenfalls beschrieben werden Systeme und zugehörige Verfahren unter Verwendung der Scherwerkzeuge, die ein komfortables Scheren oder Trennen von Werkstücken wie z.B. einem Strebenkanal ermöglichen.
Patent DE-102019219397-A1 (DE)
Title: Verfahren und Feststellvorrichtung zum Feststellen einer geöffneten Tür für ein Fahrzeug und Fahrzeug mit einer Feststellvorrichtung
Inventor: KIRCHHOFF JOHANNES
IPC: E05F15/73
Filed: 2019-12-12
Abstract: Der vorliegende Ansatz betrifft ein Verfahren zum Feststellen einer geöffneten Tür (110) für ein Fahrzeug (100). Das Verfahren weist einen Schritt des Einlesens und einen Schritt des Ausgebens auf. Im Schritt des Einlesens wird ein von einer Sensoreinrichtung (117) des Fahrzeugs (100) bereitgestelltes Transfersignal (135) eingelesen, das einen Aussteigewunsch einer Person (140) aus dem Fahrzeug (100) oder Einsteigewunsch der Person (140) in das Fahrzeug (100) repräsentiert. Im Schritt des Ausgebens wird ein Feststellsignal (145) ansprechend auf das Transfersignal (135) ausgegeben, wobei das Feststellsignal (145) dazu ausgebildet ist, um die Tür (110) in einem als Ausstiegshilfe für einen Aussteigevorgang oder als Einsteigehilfe für einen Einsteigevorgang geeigneten Öffnungswinkel (150) festzustellen.
Patent DE-102020004696-A1 (DE)
Title: Elektrisches kontaktmaterial, anschlusspassstück, verbinder und kabelbaum
Inventor: SHIRAI YOSHIMASA
IPC: C25D7/06
Filed: 2020-08-03
Abstract: Das elektrische Kontaktmaterial enthält ein Basismaterial, eine Beschichtungsschicht, die auf einer Oberfläche des Basismaterials bereitgestellt ist, und eine Oxidschicht, die auf einer Oberfläche der Beschichtungsschicht bereitgestellt ist. Das Basismaterial enthält Cu. Die Beschichtungsschicht enthält eine Grundierungsschicht, eine erste Schicht und eine zweite Schicht, die in dieser Reihenfolge von der Seite des Basismaterials aus bereitgestellt sind. Die Grundierungsschicht enthält Ni. Die erste Schicht enthält Ni, Zn, Cu und Sn. Die zweite Schicht enthält Sn. Die Oxidschicht besteht aus einem Oxid, das Zn, Cu und Sn enthält. Die Grundierungsschicht weist eine Dicke von mehr als 0,5 µm auf.
Patent DE-102020006718-A1 (DE)
Title: Beeinflussen einer motorischen Ausführungsgeschwindigkeit eines Fahrers eines Fahrzeugs
Inventor: HANUSCHKIN ALEXANDER
IPC: H05B6/64
Filed: 2020-11-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Beeinflussen einer motorischen Ausführungsgeschwindigkeit eines Fahrers eines Fahrzeugs (1), aufweisend die Schritte:- Ausführen (S1) einer Steuerlogik (3) des Fahrzeugs (1) oder eines am Fahrer getragenen Assistenzsystems, wobei die Steuerlogik (3) ermittelt, ob die motorische Ausführungsgeschwindigkeit des Fahrers des Fahrzeugs (1) zu erhöhen ist, und- gezieltes Erwärmen (S4) eines prämotorischen und/oder motorischen Cortex des Fahrers durch Ansteuern eines Heizelements (5), wenn das Ausführen der Steuerlogik (3) ergibt, dass die motorische Ausführungsgeschwindigkeit des Fahrers des Fahrzeugs (1) zu erhöhen ist.
Patent DE-102020105013-A1 (DE)
Title: Abgasleitung für einen Kaltstart-Betrieb einer Brennkraftmaschine
Inventor: LEINHOS DIRK CHRISTIAN
IPC: F01N9/00
Filed: 2020-02-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abgasleitung (112, 212, 312) zum Führen von Abgasen einer Brennkraftmaschine (102, 202, 302) eines Kraftfahrzeugs hin zu einer Abgasnachbehandlung (110, 210, 310) des Kraftfahrzeugs, aufweisend eine Längserstreckung (114, 214, 314), entlang welcher die Abgase leitbar sind, einen Leitungsquerschnitt (118, 218, 318), der zur Führung der Abgase entlang der Längserstreckung verläuft, und einen Leitungsmantel (120, 220, 320) mit einer Mantelwand (121, 221, 321) zur Abgrenzung des Leitungsquerschnitts in Umfangsrichtung.
Patent DE-102020108458-A1 (DE)
Title: Hochleistungssteckverbindersystem
Inventor: HELLIGE DENNY
IPC: H01R31/06
Filed: 2020-03-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Hochleistungssteckverbindersystem aufweisend ein Kabelanschlussgehäuse zum Anschluss von zumindest zwei elektrischen Hochleistungssteckverbindern zur Übertragung und/oder Verteilung hoher elektrischer Stromstärke und/oder hoher elektrischer Spannung, wobei das Kabelanschlussgehäuse zumindest zwei Isolierkörper zur Aufnahme zumindest je eines Hochleistungskontaktes und zumindest eine elektrisch leitfähige Schiene in einem Innenraum aufnimmt, wobei die Schiene dazu ausgelegt ist, eine elektrisch leitende Verbindung zwischen den zumindest zwei Hochleistungskontakten herzustellen und wobei die Isolierkörper zumindest teilweise durch je einen Gehäusedurchbruch aus dem Innenraum in einen Anschlussbereich ragen, wobei der Anschlussbereich zur Aufnahme der Hochleistungssteckverbinder ausgebildet ist.