baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014003532-A1 (DE)
Title: Superforwarding-prozessor
Inventor: WANG QIAN
IPC: G06F9/30
Filed: 2014-03-12
Abstract: Verfahren und Systeme, die dem Prozessor erlauben, die mit Anweisungen, die den Wert eines Registers in ein anderes Register einkopieren, verbundene Latenzzeit effektiv und wirkungsvoll zu verringern oder zu beseitigen. Ein Prozessor enthält eine Superforwarding-Tabelle, einen Superforwarding-Logikblock und eine Berechnungsengine. Die Superforwarding-Tabelle speichert einen Eintrag, wobei der Eintrag ein gültiges Bit, ein Schlüsselfeld und ein Weiterleitungsfeld aufweist. Der Superforwarding-Logikblock bestimmt, welches Register die für eine Anweisung benötigten Informationen enthält. Die Berechnungsengine führt Anweisungen aus.
Patent DE-102014005266-A1 (DE)
Title: Kaminholzwagen
Inventor: PISL GERHARD
IPC: B62B3/00
Filed: 2014-04-09
Abstract: Kaminholzwagen (W) mit Rädern (R) zum Bereitstellen von Brennholz an einer Feuerstelle, gekennzeichnet durch ein Chassis, das auf einer Seite eine Ladeöffnung (LÖ) aufweist, in die eine mit Brennholz gefüllte Box (BO) einbringbar ist.
Patent DE-102014008519-A1 (DE)
Title: Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HAUCK HANS JÜRGEN
IPC: F16D25/10
Filed: 2014-06-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Antriebsstrang (2) für ein Kraftfahrzeug mit einem Getriebe (4), das mindestens eine Getriebeeingangswelle (32) und ein Getriebegehäuse (6) mit einer Getriebegehäusewand (22) zur Abgrenzung eines Getriebeinnenraums (8) von einem Kupplungsaufnahmeraum (24) aufweist, wobei sich die Getriebeeingangswelle (32) von dem Getriebeinnenraum (8) in den Kupplungsaufnahmeraum (24) erstreckt, und einer in dem Kupplungsaufnahmeraum (24) angeordneten Kupplungseinrichtung (40) mit einer Kupplungsstütznabe (72) und mindestens einer Kupplung (42) zur wahlweisen Drehmomentübertragung auf die Getriebeeingangswelle (32), wobei an der Getriebegehäusewand (22) eine in den Kupplungsaufnahmeraum (24) hervorstehende Hülse (116) angeordnet ist und eine Drehdurchführung (120) zur Ölversorgung der Kupplungseinrichtung (40) zwischen der Hülse (116) und der Kupplungsstütznabe (72) vorgesehen ist. Die Kupplungsstütznabe (72) erstreckt sich in axialer Richtung (12) in die Hülse (116).
Patent DE-102014008683-A1 (DE)
Title: Kühl- und/oder Gefriergerät
Inventor: GINDELE THOMAS
IPC: F25D21/04
Filed: 2014-06-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kühl- und/oder Gefriergerät mit wenigstens einem zu erwärmenden Bereich sowie mit wenigstens einer Einrichtung zur Einbringen von Wärme in diesen Bereich, wobei der Bereich dadurch gekennzeichnet ist, dass in diesem ohne das Vorhandensein der Einrichtung Kondensat- oder Eisbildung auftreten kann, wobei die Einrichtung einen Hohlkörper oder ein Wärmerohr aufweist oder aus diesem besteht.
Patent DE-102014010822-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur flächig miteinander fluchtenden ebenen Anordnung einander benachbarter Fliesen an Wand- und/oder Bodenflächen
Inventor: AYDINC YILMAZ
IPC: E04F13/24
Filed: 2014-07-23
Abstract: Um eine Vorrichtung zur flächig miteinander fluchtenden ebenen Anordnung einander benachbarter Fliesen an Wand- und/oder Bodenflächen zu schaffen, mittels der mit einem vergleichsweise geringen technisch-konstruktiven Aufwand eine exakte und planare Positionierung der Fliesen möglich ist, wobei auch großflächige Fliesenanordnungen mit exakt planer bzw. flächig miteinander fluchtender Ausrichtung der Fliesen gewährleistet sein sollen, wird vorgeschlagen, dass die Vorrichtung ein Federteil (1) mit Anlageabschnitten (4, 5), die an Randbereiche von Unterflächen benachbarter Fliesen in Anlage bringbar sind, und einem Spannglied (3), das bei in Anlage an den Randbereichen der Unterflächen benachbarter Fliesen befindlichen Anlageabschnitten (4, 5) nahe der Oberfläche der Fliesen angeordnet ist und einen Keil aufweist, mit einer zur Ebene der benachbarten Fliesen parallelen Planfläche, die in Anlage an die Oberfläche der benachbarten Fliesen bringbar ist, und einer zur Planfläche geneigt verlaufenden Schrägfläche, mittels der im Zusammenwirken mit dem Spannglied (3) des Federteils (1) der Keil zwischen dem Spannglied (3) des Federteils (1) und der Oberfläche der benachbarten Fliesen so positionier- und verspannbar ist, dass die benachbarten Fliesen zwischen den Anlageabschnitten (4, 5) des Federteils (1) und der Planfläche des Keils eingeklemmt sind.
Patent DE-102014013015-A1 (DE)
Title: Reinigungssystem für die Chirugie
Inventor: BIRKLE JÖRG
IPC: A61M1/00
Filed: 2014-09-02
Abstract: Die Innovation betrifft ein intraoperativ anzuwendendes Reinigungssystem für verschmutzte chirurgische Saugdüsen einschließlich einem hierbei anzuwendenden Systemmodul. Sie standardisiert und rationalisiert einen bislang unversorgten klinischen Bedarf, dies betreffend Operationsverlauf, Materialverbrauch, Personalbelastung, Hygienekriterien, Risiken für OP und Patient. Die allgemein hochgradig technisch gestützten Abläufe der chirurgischen Praxis weisen bislang den Mangel einer adäquaten Störungsbehebung der Sektretabsaugung auf. Unvermeidliche Verschmutzungen und Verstopfungen der Saugdüsen (Muskelfasern, Fettgewebe, Knochensplitter, usw.), werden bislang manuell vom Assistenten oder vom technischen OP Personal beseitigt (Stochern, Wischen, Düsenaustausch, usw.). Dabei bestehen Verletzungsgefahr für das Personal, Verlust der Sterilität von chirurgischen Instrumenten und deren Beschädigung, nicht zuletzt gestörte Konzentration des Personals und Risiken für den Patienten. Die Innovation systematisiert bzw. rationalisiert die Instrumentenreinigung und Störmaterialbeseitigung bei erhöhter Einhaltung von Sterilitätskriterien ohne besondere Ansprüche an die Handfertigkeit im Gebrauch. Die technische Lösung sieht ein System von Absaugdüse und Reinigungsmodul vor. Bei Düsenverschmutzung wird die Düse von der Absaugstelle entfernt und an einen Reinigungsmodul gekoppelt. Bei Düse und Reinigungsmodul handelt es sich um Einwegprodukte aus thermoplastischen Material, die mit Absaugschläuchen verbunden und je nach Betriebsmodus wechselweise mit einer Absaugpumpe verbunden sind. (s. Abb. Reinigungssystem und ) Der Reinigungsmodul ist komplementär zu einer/einem Set von Absaugdüsen ausgestaltet und umschließt kapselartig eine angekoppelte Saugdüse (). Die Umschaltung des Saugdruckes erfolgt dergestalt, das keine Substanz dem System entweicht.
Patent DE-102014014615-A1 (DE)
Title: Spektrumabtastung
Inventor: GILBERT MATT
IPC: H04H20/74
Filed: 2014-10-02
Abstract: Satellitenabtasten ist ein Beispiel des Abtastens eines Übertragungsspektrums, das das Identifizieren von Satellitenkanälen innerhalb eines Satellitensendespektrums betrifft. Statt das gesamte Übertragungsspektrum mit jeder möglichen Kombination von Frequenz und Symbolrate abzustasten, kann die Spektralanalyse über das Übertragungsspektrum erfolgen, um eine Schätzung der Signalstärke über das Übertragungsspektrum in dem Frequenzbereich zu bestimmen. Die Schätzung der Signalstärke in dem Frequenzbereich kann verwendet werden, um Kandidatenübertragungskanäle zu identifizieren (zum Beispiel bei Frequenzen, bei welchen die Signalstärke hoch ist). Eine gezielte Abtastung des Übertragungsspektrums kann dann basierend auf den identifizierten Kandidatenübertragungskanälen ausgeführt werden, um die Übertragungskanäle zu identifizieren.
Patent DE-102014015261-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Begrenzung einer Geschwindigkeit eines Nutzfahrzeugs und Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Inventor: WELLER RALF
IPC: B60W40/076
Filed: 2014-10-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Begrenzung einer Geschwindigkeit im Fahrpedalbetrieb eines Nutzfahrzeugs mit einer Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung, die ausgeführt ist, eine Motorleistung und/oder Kraftstoffzufuhr des Nutzfahrzeugs nach Erreichen einer vorgegebenen Fahrzeughöchstgeschwindigkeit (10) unabhängig von der Fahrpedalstellung zu verringern, sobald eine Geschwindigkeit (11) des Nutzfahrzeugs die vorgegebene Fahrzeughöchstgeschwindigkeit (10) überschreitet, dadurch gekennzeichnet, dass die vorgegebene Fahrzeughöchstgeschwindigkeit (10) in Abhängigkeit von Topographiedaten (2) und/oder Straßeninformationen verändert wird.
Patent DE-102014018318-A1 (DE)
Title: Krümmer für eine Abgasanlage eines Kraftwagens
Inventor: GÄRTNER JAN
IPC: F01P1/06
Filed: 2014-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Krümmer (10) für eine Abgasanlage (25) eines Kraftwagens, mit wenigstens einem äußeren Krümmerelement (12) und mit wenigstens einem inneren Krümmerelement (14), welches unter Ausbildung wenigstens eines Luftspalts (16) zwischen dem äußeren und dem inneren Krümmerelement (12, 14) zumindest teilweise von diesem beabstandet angeordnet ist, wobei wenigstens ein Ventilelement (38) vorgesehen ist, welches zwischen wenigstens einer eine Strömung von Gas durch den Luftspalt (16) ermöglichenden Offenstellung und einer die Strömung des Gases durch den Luftspalt (16) verhindernden Schließstellung verstellbar ist.
Patent DE-102014019232-A1 (DE)
Title: Elektro- Optisches Meßsystem zur Bewegungsmessung in Bauwerken
Inventor: GERNER SEBASTIAN
IPC: G01N21/55
Filed: 2014-12-19
Abstract: Das Messsystem zur Bewegungsmessung in Bauwerken, z. B. Erd-Dämmen, ist dadurch gekennzeichnet, dass durch Verwendung preisgünstiger elektronische Bauteile ein Messsensor zu bauen ist (siehe Skizze) welche eine Aussage über die Deformation des Verformungskörpers im folgenden Mess-Rohr genannt, qualitativ als auch quantitativ ermöglicht. Eine Lichtquelle, hier eine oder mehrere LEDs bzw. Halbleiterlaser senden zur Messung fokussierte Lichtstrahlen auf einen, am Mess-Rohr Ende angebrachten Reflektor. Gemessen wird die Menge des reflektierten Lichtes die sich durch eine Deformation, z. B. Verbiegung durch Dammbewegung, verändert. Dieses Messergebnis wird aufbereitet und an ein Auswertesystem übertragen.
Patent DE-102014101083-A1 (DE)
Title: Durch Gießen hergestellter Bremsträger
Inventor: HEINDL MARTIN
IPC: F16D65/02
Filed: 2014-01-29
Abstract: Ein durch Gießen, insbesondere im Gussverfahren hergestellter Bremsträger (1) für eine Scheibenbremse, mit einem Scheibenschacht (4) zur Aufnahme einer Bremsscheibe (9), wobei der Scheibenschacht (4) einen beim Gießen entstandenen Formteilungsgrat (8) aufweist, ist so ausgebildet, dass der Formteilungsgrat (8) zumindest bereichsweise in seitlichen Vertiefungen (5) ausgebildet ist.
Patent DE-102014103314-A1 (DE)
Title: Abgasrohrflansch
Inventor: STEIGERT ANDREAS
IPC: F01N13/10
Filed: 2014-03-12
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf einen Abgasrohrflansch 1 mit einem Abgasrohr 1.1 und mit einer an dem Abgasrohr 1.1 befestigten Flanschplatte 1.2, wobei die Flanschplatte 1.2 eine einem Zylinderkopf 2 zuwendbare Innenseite 1.3 mit einer mittel- oder unmittelbar an einen Zylinderkopf 2 anlegbaren Dichtfläche 1.4 sowie eine Aufnahme 1.5, in der das Abgasrohr 1.1 aufgenommen ist, aufweist. Dabei ist das Abgasrohr 1.1 im Bereich der Aufnahme 1.5 an der Innenseite 1.3 über eine Schweißverbindung 3 mit der Flanschplatte 1.2 verbunden und abgedichtet.
Patent DE-102014104022-A1 (DE)
Title: Bauteil, Verfahren zum Verarbeiten eines Bauteils, Bauteileinheit und beschichtetes Bauteil
Inventor: BAUER MONIKA
IPC: C09J5/02
Filed: 2014-03-24
Abstract: Offenbart sind ein Bauteil mit einem Duromer-Matrixnetzwerk, das durch eine chemische Substitutionsreaktion im Einwirkbereich eines ersten Mittels, beispielsweise ein Reagenz, aufgeweitet und funktionalisiert ist, wobei das Matrixnetzwerk innerhalb des Einwirkbereichs mehr funktionelle Gruppen aufweist als außerhalb des Einwirkbereichs, und wobei das Bauteil lagerfähig ist, ein Verfahren zur Verarbeitung eines derartigen Bauteils, wobei beim Aushärten eines zweiten Mittels, beispielsweise ein Verbindungsmittel oder ein Beschichtungsmittel, Moleküle des zweiten Mittels untereinander und mit funktionellen Gruppen des Bauteils in einer Diffusionszone ein homogenes Netzwerk bilden, eine Bauteileinheit sowie ein beschichtetes Bauteil.
Patent DE-102014104359-A1 (DE)
Title: Gasfedertopf für eine Gasfeder-Stoßdämpfereinrichtung und Verfahren zum Herstellen eines Gasfedertopfes
IPC: B21D22/16
Filed: 2014-03-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Gasfedertopf für eine Gasfeder-Stoßdämpfereinrichtung, umfassend ein Topfgehäuse, das in einer Wandung eine Öffnung zum Durchgreifen mit einem Stoßdämpfer der Gasfeder-Stoßdämpfereinrichtung aufweist und einen die Öffnung einfassenden Öffnungsrand, wobei ein Gasfederbalg der Gasfeder-Stoßdämpfereinrichtung an einer der Öffnung abgewandten Seite am Öffnungsrand anordenbar und daran klemmend festlegbar ist. Um einen derartigen Gasfedertopf bereitzustellen, der eine robustere Konstruktion aufweist, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass der Gasfedertopf mindestens ein am Öffnungsrand festgelegtes Versteifungselement umfasst, das an der der Öffnung zugewandten Seite des Öffnungsrandes diesen flächig kontaktierend angeordnet ist und sich zumindest über einen Abschnitt des Umfangs der Öffnung erstreckt. Außerdem betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen eines Gasfedertopfes für eine Gasfeder-Stoßdämpfereinrichtung.
Patent DE-102014105211-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Teilnehmers eines Kommunikationsnetzwerks
Inventor: BÜTTNER HOLGER
IPC: H04L7/04
Filed: 2014-04-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Teilnehmers eines Kommunikationsnetzwerks, umfassend die folgenden Schritte: in einem ersten Zyklus: – Empfangen einer Referenzzeit über das Kommunikationsnetzwerk mittels des Teilnehmers, – Nachregeln einer internen Uhr des Teilnehmers basierend auf der empfangenen Referenzzeit und – Ermitteln eines Sendetakts basierend auf der nachgeregelten internen Uhr. Die Erfindung betrifft ferner einen entsprechenden Teilnehmer für ein Kommunikationsnetzwerk, ein Kommunikationsnetzwerk sowie ein Computerprogramm.
Patent DE-102014106204-A1 (DE)
Title: Batteriezelle sowie Batterie mit ein oder mehreren  Batteriezellen
Inventor: ZEILINGER TOBIAS
IPC: H01M50/176
Filed: 2014-05-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Batteriezelle mit einem Batteriezellendeckelelement, durch das ein Batteriezellenpol zur Verbindung mit einem Elektrodenkern hindurchgeführt ist, wobei der Batteriezellenpol gegen das Batteriezellendeckelelement mittels eines Isolators isoliert an dem Batteriezellendeckelelement gelagert ist, wobei der Isolator ein batteriezellendeckelelementinnenseitig angeordnetes erstes Isolatorelement und ein batteriezellendeckelelementinnenseitig angeordnetes zweites Isolatorelement aufweist, die zwischen dem Batteriezellendeckelelement und einem mit dem Elektrodenkern verbundenen Leiterelement angeordnet und derart ausgebildet sind, dass ein Kraftfluss zwischen dem Batteriezellendeckelelement und dem Leiterelement in größerem Ausmaß durch das erste Isolatorelement als durch das zweite Isolatorelement geleitet wird.  Weiterhin bezieht sich die Erfindung auf eine Batterie mit einer oder mehreren von solchen Batteriezellen.
Patent DE-102014110681-A1 (DE)
Title: Rückwärts leitender igbt
Inventor: PFIRSCH FRANK DIETER
IPC: H01L29/739
Filed: 2014-07-29
Abstract: Es werden ein rückwärts leitender IGBT und ein Herstellungsverfahren dafür bereitgestellt. Der rückwärts leitende IGBT weist einen Halbleiterkörper (40) auf, der eine erste Oberfläche (15), eine zweite Oberfläche (16), die der ersten Oberfläche (16) entgegengesetzt ist, und ein Driftgebiet (1) eines ersten Leitfähigkeitstyps aufweist, das zwischen der ersten Oberfläche (15) und der zweiten Oberfläche (16) angeordnet ist. Eine erste Elektrode (10) ist auf der ersten Oberfläche (15) angeordnet. Eine zweite Elektrode (11) ist auf der zweiten Oberfläche (16) angeordnet. Der Halbleiterkörper (40) weist ferner erste Kollektorgebiete (6) eines zweiten Leitfähigkeitstyps, die auf der zweiten Oberfläche (16) und in ohmschem Kontakt mit der zweiten Elektrode (11) angeordnet sind, und Rückseitenemittergebiete (5) des ersten Leitfähigkeitstyps auf, die auf der zweiten Oberfläche (16) und in ohmschem Kontakt mit der zweiten Elektrode (11) angeordnet sind. In einer horizontalen Richtung im Wesentlichen parallel zur ersten Oberfläche (16) definieren die ersten Kollektorgebiete (5) und die Rückseitenemittergebiete (6) einen RC-IGBT-Bereich (151). Der Halbleiterkörper (40) weist ferner ein zweites Kollektorgebiet (9) des zweiten Leitfähigkeitstyps auf, das an der zweiten Oberfläche (16) und in ohmschem Kontakt mit der zweiten Elektrode (11) angeordnet ist. Das zweite Kollektorgebiet (9) definiert in der horizontalen Richtung einen Pilot-IGBT-Bereich (152). Der RC-IGBT-Bereich (151) weist erste Halbleitergebiete (2, 2a, 2A, 4) des zweiten Leitfähigkeitstyps auf, die in ohmschem Kontakt mit der ersten Elektrode (10) stehen und zwischen dem Driftgebiet (1) und der ersten Elektrode (10) angeordnet sind. Der Pilot-IGBT-Bereich (152) weist zweite Halbleitergebiete (2', 2b, 2B, 4') des zweiten Leitfähigkeitstyps auf, die in ohmschem Kontakt mit der ersten Elektrode (10) stehen und zwischen dem Driftgebiet (1) und der ersten Elektrode (10) angeordnet sind. Eine Anzahl von Dotierstoffen des zweiten Leitfähigkeitstyps pro horizontaler Fläche der ersten Halbleitergebiete (2, 2a, 2A, 4) ist größer als eine Anzahl von Dotierstoffen des zweiten Leitfähigkeitstyps pro horizontaler Fläche der zweiten Halbleitergebiete (2’, 2b, 2B, 4’).
Patent DE-102014111842-A1 (DE)
Title: Einlasszapflufterwärmungssystem und zugehöriges Verfahren für einen kompakten Gasturbineneinlass
Inventor: MERCHANT LAXMIKANT
IPC: F02C7/04
Filed: 2014-08-19
Abstract: Ein Einlasssystem für eine Gasturbine enthält: einen Einlassluftkanal; einen in dem Einlassluftkanal angeordneten Lärmminderer, wobei der Lärmminderer mehrere Paneele mit Zwischenräumen zwischen den Paneelen enthält; und eine Leitung mit Öffnungen, die zur Injektion von Einlasszapfluftwärme in jeden von den Zwischenräumen angeordnet sind. Ein Verfahren zum Konditionieren von Einlassluft für eine Gasturbine enthält ein Strömenlassen von Luft durch Zwischenräume zwischen Paneelen eines Lärmminderers in einem Einlassluftkanal der Gasturbine und Injizieren von Einlasszapfluftwärme durch Öffnungen hindurch und in jeden von den Zwischenräumen hinein
Patent DE-102014112998-A1 (DE)
Title: Kombi-Instrument
Inventor: HARKINS IAN
IPC: G09F13/04
Filed: 2014-09-10
Abstract: Ein Kombi-Instrument (10) enthält ein erstes lichtemittierendes Element (50a) und ein neben dem ersten lichtemittierenden Element (50a) beabstandetes zweites lichtemittierende Element (50b). Ein optisches Element (40) liegt gegenüber und zwischen dem ersten und dem zweiten lichtemittierenden Element (50a, 50b). Das optische Element (40) ist so konfiguriert, dass es wenigstens ein durch das erste und zweite lichtemittierende Element (50a, 50b) emittiertes Licht reflektiert oder Licht streut.
Patent DE-102014114875-A1 (DE)
Title: Leistungselektronik für einen elektrischen Fahrantrieb mit einer Synchronmaschine und einem Akkumulator
Inventor: REMUS NICO
IPC: H02J7/00
Filed: 2014-10-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Leistungselektronik für einen elektrischen Fahrantrieb mit einer Synchronmaschine und einem Akkumulator, wobei die Leistungselektronik einen Stromfluss sowohl in generatorischer als auch in motorischer Richtung ermöglicht und wobei die Leistungselektronik umfasst: wenigstens einen Wechselrichter zur Verbindung mit dem Akkumulator, eine Steuerschaltung zur Steuerung der Synchronmaschine und eine Trennschaltung zwischen Akkumulator und Wechselrichter, wobei die Trennschaltung eine Gleichrichter-Diode (D4) umfasst, wobei die Gleichrichter-Diode (D4) zur Vermeidung eines unkontrollierten Ladens des Akkumulators und/oder einer Verpolung des Wechselrichters vorgesehen ist. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Trennschaltung ein Umgehungselement (M7) parallel zur Gleichrichter-Diode (D4) aufweist, wobei das Umgehungselement (M7) zur Umgehung der Gleichrichter-Diode (D4) bei Stromfluss in generatorischer Richtung vorgesehen ist. Bei dem Umgehungselement (M7) kann es sich um ein Halbleiter-Bauelement handeln, bevorzugt um einen Transistor, besonders bevorzugt um einen P-Channel Feldeffekt-Transistor. Die Erfindung betrifft ferner einen Fahrantrieb umfassend eine Synchronmaschine und einen Akkumulator und eine erfindungsgemäße Leistungselektronik.
Patent DE-102014116794-A1 (DE)
Title: Statorkernaufhängung für einen Turbogenerator
Inventor: YAMARTHI DAVID RAJU
IPC: H02K1/18
Filed: 2014-11-17
Abstract: Ausführungsbeispiele der Erfindung betreffen allgemein Turbogeneratoren und speziell Aufhängungssysteme für Turbogeneratoren und die Dämpfung von Schwingungen in einem Statorkern, die durch eine elektromagnetische Last induziert sind. In einem Ausführungsbeispiel schafft die Erfindung eine Halterungsklammer, zu der gehören: ein gekrümmter Körper; ein erster Befestigungspunkt; ein zweiter Befestigungspunkt; und ein Sicherungspunkt zwischen dem ersten und zweiten Befestigungspunkt, wobei sowohl der erste als auch der zweite Befestigungspunkt eine radial ausgerichtete Öffnung aufweisen, die sich von einer Innenfläche zu einer Außenfläche erstreckt, und wobei der Sicherungspunkt einen Bereich aufweist, der zu einer abgewinkelten Öffnung benachbart angeordnet ist, die sich von einer ersten Oberfläche zu einer zweiten Oberfläche erstreckt, wobei sowohl die erste als auch die zweite Oberfläche zu der Innen- und Außenfläche des gekrümmten Körpers im Wesentlichen rechtwinklig ist.
Patent DE-102014117649-A1 (DE)
Title: Halbleiter-Gehäusesystem und -Verfahren
Inventor: HUANG HUI-MIN
IPC: H01L23/522
Filed: 2014-12-02
Abstract: Eine erste Schutzschicht ist auf einem ersten Die und einem zweiten Die ausgebildet und Öffnungen sind in der ersten Schutzschicht ausgebildet. Der erste Die und der zweite Die sind so gekapselt, dass das Kapselungsmaterial dicker als der erste Die und der zweite Die ist, und Durchkontaktierungen sind in den Öffnungen ausgebildet. Eine Umverteilungsschicht kann auch so ausgebildet sein, dass sie sich über das Kapselungsmaterial erstreckt, und der erste Die kann von dem zweiten Die getrennt werden.
Patent DE-102014117896-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ansteuerung einer Schiebetüranordnung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: HERTHAN BERND
IPC: E05F15/73
Filed: 2014-12-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung einer Schiebetüranordnung (1) eines Kraftfahrzeugs, wobei die Schiebetüranordnung (1) eine Schiebetür (2), eine Antriebsanordnung (3) zur motorischen Verstellung der Schiebetür (2), eine Steuerungsanordnung (4) sowie eine Sensoranordnung (5) mit mindestens einem insbesondere als Näherungssensor ausgestalteten Sensorelement (6) aufweist, wobei im Rahmen einer Bedienereignisüberwachung mittels der Steuerungsanordnung (4) die Sensorsignale der Sensoranordnung (5) daraufhin überwacht werden, ob ein vorbestimmtes Bedienereignis vorliegt. Es wird vorgeschlagen, dass die Sensoranordnung (5) zumindest zum Teil in oder an der Schiebetür (2) angeordnet ist und dass in Abhängigkeit vom Ergebnis der Bedienereignisüberwachung mittels der Antriebsanordnung (3) ein Öffnen der Schiebetür (2) zumindest aus einer geschlossenen Endstellung heraus und/oder ein Schließen der Schiebetür (2) zumindest aus einer geöffneten Endstellung heraus vorgenommen wird.
Patent DE-102014119662-A1 (DE)
Title: Reifenwerkzeug
Inventor: WU SCOTT
IPC: F04B33/00
Filed: 2014-12-29
Abstract: Ein Reifenwerkzeug (10, 10a) weist einen Körper (20, 20a) auf, der ein Reifen-Hebelbetätigungs-Ende (21, 21a) und ein Aufblasende hat, das ein erstes Verbindungsende (22, 22a) hat, das einen ersten Verbindungskanal begrenzt, sowie ein zweites Verbindungsende (23), das einen zweiten Verbindungskanal begrenzt. Der erste und der zweite Kanal sind fluidisch miteinander verbunden.