baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015101829-B4 (DE)
Title: Spannklaue zur Anbringung an einer Gleitschiene eines Operationstisches
Inventor: KATZENSTEIN BERNHARD
IPC: A61G13/10
Filed: 2015-02-09
Granted: 2018-11-08
Abstract: Spannklaue (10) zur Anbringung an einer im Querschnitt rechteckigen Gleitschiene (100) eines Operationstisches, mit
 einem Grundkörper (12) mit mindestens einer zur Anlage an der Gleitschiene (100) ausgebildeten Anlagefläche (37, 38),
 einer an dem Grundkörper (12) angebrachten Klemmstruktur (14), die eine um eine erste Drehachse (X) drehbar gelagerte Welle (20) und mindestens ein Anlageelement (19) aufweist, und
 einem mit der Welle (20) drehfest verbundenen Betätigungsorgan (22), das durch eine Schwenkbewegung von einer Ausgangsstellung (83) in eine Sicherungsstellung (23) bringbar ist, in der die Klemmstruktur (14) in einem verriegelten Zustand ist, in dem die Anlagefläche (37, 38) des Grundkörpers und das Anlageelement (19) der Klemmstruktur (14) an der Gleitschiene (100) anliegen, wobei
 die Welle (20) einen um die erste Drehachse (X) schwenkbaren Exzenter (56, 72) hat,
 das Anlageelement (19) um eine zu dem Exzenter (56, 72) ortsfeste zweite Drehachse (Y), die parallel zu der ersten Drehachse (X) ausgerichtet ist, schwenkbar gelagert ist, 
 das Anlageelement (19) bei der Schwenkbewegung des Betätigungsorgans (22) in einer Anschwenkbewegung von einer Initialstellung (81) in eine Anlagestellung (77) derart an die Gleitschiene (100) angeschwenkt wird, dass die Klemmstruktur (14) in der Anlagestellung (77) in dem verriegelten Zustand ist, und
 eine Sperranordnung (27) vorgesehen ist, die die Schwenkbewegung des Betätigungsorgans (22) in einer Zwischenstellung zwischen der Ausgangsstellung (83) und der Sicherungsstellung (23) blockiert, wenn die Anschwenkbewegung des Anlageelements (19) in einer Zwischenstellung zwischen dessen Initialstellung (81) und dessen Anlagestellung (77) blockiert ist,
 dadurch gekennzeichnet, dass der Exzenter (56, 72) zylinderförmig ausgebildet und die Längsachse des Exzenters (56, 72) die zweite Drehachse (Y) ist.
Patent DE-102015115302-B4 (DE)
Title: Trenneinrichtung zur Auftrennung eines Teigstrangs in einzelne Teigstrangelemente
Inventor: BERNHARDT UDO
IPC: A21C3/10
Filed: 2015-09-10
Granted: 2019-09-26
Abstract: Trenneinrichtung (1) zur Auftrennung wenigstens eines bandförmigen Teigstrangs (4) in einzelne Teigstrangelemente (4'), umfassend wenigstens ein Trennelement (5) mit wenigstens einem Trennabschnitt (6), gekennzeichnet durch wenigstens ein Strukturelement (7), welches zur gezielten Beeinflussung des elastisch-federnden Verhaltens des Trennelements (5) bei einer auf das Trennelement (5) einwirkenden Trennkraft eingerichtet ist.
Patent DE-102015200825-B4 (DE)
Title: Trägerwelle für eine elektromechanische Schaltvorrichtung sowie elektromechanische Schaltvorrichtung
Inventor: VAVRA DANIEL
IPC: H01H19/56
Filed: 2015-01-20
Granted: 2022-03-17
Abstract: Trägerwelle (1) mit einer modularen Struktur für eine elektromechanische Schaltvorrichtung (100), aufweisend wenigstens ein erstes Trägermodul (10), wenigstens ein zweites Trägermodul (20) und wenigstens ein Verbindungsmodul (30), das verdrehhemmend zwischen dem wenigstens einen ersten Trägermodul (10) und dem wenigstens einen zweiten Trägermodul (20) angeordnet ist,wobei das Verbindungsmodul (30) einen Grundkörper (31) und wenigstens ein Verbindungsmittel (38) aufweist und das Verbindungsmittel (38) in dem Grundkörper (31), dem wenigstens einen ersten Trägermodul (10) und dem wenigstens einen zweiten Trägermodul (20) angeordnet ist,dadurch gekennzeichnet,dass der Grundkörper (31) wenigstens ein erstes Durchgangsloch (32) aufweist, durch welches sich wenigstens ein Trägermodul-Vorsprung des wenigstens einen ersten Trägermoduls (10) oder wenigstens ein Trägermodul-Vorsprung (22) des wenigstens einen zweiten Trägermoduls (20) erstrecken.
Patent DE-102015201177-B4 (DE)
Title: Abgasreinigungssystem für einen Verbrennungsmotor
Inventor: YASUI YUJI
IPC: F01N9/00
Filed: 2015-01-23
Granted: 2016-01-28
Abstract: Abgasreinigungssystem (2A, 2B) für einen Verbrennungsmotor (1), welches aufweist: einen Injektor (452), der intermittierend Kraftstoff zur stromaufwärtigen Seite eines Katalysators (41) einspritzt, der in einem Auspuffkanal (11) des Verbrennungsmotors (1) vorgesehen ist; einen Luft/Kraftstoff-Verhältnissensor (52), der gemäß einem Luft/Kraftstoff-Verhältnis von Abgas weiter an der stromabwärtigen Seite als der Injektor (452) ein Signal erzeugt; ein Abtastmittel (3A, 3B) zum Erfassen eines Ausgabewerts des Luft/Kraftstoff-Verhältnissensors (52) mit einer vorbestimmten Abtastperiode (ΔTex); ein Gleitender-Mittelwert-Berechnungsmittel (3A, 3B) zum Berechnen eines Mittelwerts über einen vorbestimmten gleitenden Aufmittelungsabschnitt des vom Abtastmittel (3A, 3B) erfassten Ausgabewerts (AFact_ds); ein Einspritzmengen-Berechnungsmittel (3A, 3B) zum Berechnen einer Kraftstoffeinspritzmenge des Injektors (452) basierend auf dem Mittelwert (AFact_mav_ds); und ein Intermittierende-Einspritzung-Ausführungsmittel (3A, 3B) zum Antrieb des Injektors (452) gemäß der Einspritzperiode (Tfuel_ex), die auf ein ganzzahliges Mehrfaches der Abtastperiode gesetzt ist, und der so berechneten Kraftstoffeinspritzmenge (Gfuel_ex).
Patent DE-102015204600-B4 (DE)
Title: Getriebe für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines solchen
Inventor: SEREBRENNIKOV BORIS
IPC: F16H3/091
Filed: 2015-03-13
Granted: 2020-07-02
Abstract: Getriebe (1), insbesondere Doppelkupplungsgetriebe, für ein Kraftfahrzeug, umfassend zumindest zwei Teilgetriebe (2, 3), wobei jedes der Teilgetriebe (2, 3) zumindest eine Eingangswelle (EW1, EW2) umfasst und wobei eine Ausgangswelle als Abtriebswelle (AW) beider Teilgetriebe (2, 3) angeordnet ist und wobei die zumindest zwei Eingangswellen (EW1, EW2) auf einer Eingangswellenachse (4) angeordnet sind und die Abtriebswelle (AW) auf der Eingangswellenachse (4) oder auf einer, insbesondere zur Eingangswellenachse (4) parallelen Vorgelegewellenachse (5) oder Abtriebswellenachse angeordnet ist, und wobei ein Vorgelege (6) mit zumindest einer Vorgelegewelle (VW1, VW2) angeordnet ist, wobei die zumindest eine Vorgelegewelle (VW1, VW2) auf besagter Vorgelegewellenachse (5) angeordnet ist und wobei zumindest eine der Eingangswellen (EW1, EW2) mittels zumindest einer Radebene (a, b, c, d, e) und/oder zumindest einem Schaltelement (S1, S2, S3, S4, S5, S6, S7, S8) mit der Abtriebswelle (AW) verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass höchstens fünf Radebenen (a, b, c, d, e) und höchstens fünf Schalteinrichtungen (SE1, SE2, SE3, SE4, SE5) derart angeordnet sind, sodass zumindest neun Vorwärtsgange (V1, V2, V3, V4, V5, V6, V7, V8, V9) durch das Getriebe (1) darstellbar sind.
Patent DE-102015207452-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Prüfung einer Kraftstofffördereinrichtung, sowie ein Steuergerät und ein Werkstatt-Tester
Inventor: WEISS PATRICK
IPC: F02M65/00
Filed: 2015-04-23
Granted: 2023-02-02
Abstract: Verfahren zur Prüfung einer Kraftstofffördereinrichtung (10) einer Brennkraftmaschine mit zwei elektrisch angesteuerten Stellgliedern, wobei die zwei elektrischen Stellglieder ein regelbares Ventil (15), welches eingangsseitig einer Hochdruckpumpe (16) angeordnet ist, und ein Druckregelventil (20), welches an einem Kraftstoffspeicher (17) angeordnet ist, sind, wobei die Hochdruckpumpe (16) Kraftstoff in den Kraftstoffspeicher (17) fördert und der Kraftstoffspeicher (17) mit mindestens einem Injektor (23) verbunden ist, mit den Verfahrensschritten:- Einstellen eines ersten Betriebszustandes durch Vorgabe eines ersten Druckwertes im Kraftstoffspeicher (17), wobei der erste Druckwert durch das Druckregelventil (20) geregelt wird,- Verändern einer ersten Stellgröße über einen ersten vorgegebenen Bereich, während eine zweite Stellgröße konstant auf einen ersten Wert gehalten wird,- Verändern der zweiten Stellgröße über einen zweiten vorgegebenen Bereich, wobei der zweite vorgegebene Bereich den ersten Wert umfasst, während die erste Stellgröße konstant auf einen zweiten Wert gehalten wird,- Auswerten des Verlaufs des ersten Druckwertes und/oder der Bestromung des Druckregelventils (20) während der Schritte 2.) und 3.) im Hinblick auf einen möglichen Defekt des regelbaren Ventils (15) oder des Druckregelventils (20).
Patent DE-102015207783-B4 (DE)
Title: Gegen Überspannung geschütztes elektronisches Steuergerät
Inventor: MOLNAR LASZLO
IPC: B60R16/03
Filed: 2015-04-28
Granted: 2019-01-31
Abstract: Elektronisches Steuergerät (1000) mit einem elektronischen Baustein (200) und mit einer Schutzschaltung (100) zum Schutz des Bausteins (200) vor einer Überspannung, wobei die Schutzschaltung (100) umfasst:- einen Eingangsanschluss (101) zur Verbindung mit einem Ausgangsanschluss (202) des Bausteins (200) des Steuergeräts (1000), wobei durch den Baustein (200) im Betrieb des Steuergeräts (1000) ein Steuersignal (DRV) an den Eingangsanschluss (101) gelegt wird;- einen Ausgangsanschluss (102) zur Verbindung mit einer Last (300);- eine Überspannungsdetektionseinheit (120) mit Mitteln (Dz1, C15) zur Detektion einer Überspannung an dem Ausgangsanschluss (102), welche ein Ansteuersignal (STS) bereitstellt;- eine Schutzschalteinheit (110) mit einem steuerbaren Längstransistor (T1), der zwischen dem Eingangsanschluss (101) und dem Ausgangsanschluss (102) verschaltet ist, und einem Steuertransistor (T2), der in Abhängigkeit des Ansteuersignals (STS) der Überspannungsdetektionseinheit (120)den Längstransistor (T1) leitend oder sperrend schaltet; dadurch gekennzeichnet, dass- die Schutzschalteinheit (110) einen ersten Kondensator (C13) umfasst, der zwischen dem Eingangsanschluss (101) und einem Bezugspotential verschaltet ist und der derart ausgelegt ist, dass während oder kurz nach dem Sperrendschalten des Längstransistors (T1) aufgrund einer an dem Ausgangsanschluss (102) detektierten Überspannung an dem Eingangsanschluss (101) ein in seiner Höhe und Mindestdauer vorgegebener Spannungspuls erzeugt wird, der durch den Baustein (200) detektiert und zur Ausgabe eines Fehlersignals verarbeitet werden kann.
Patent DE-102015219399-B4 (DE)
Title: Identifikationsmerkmal zur Identifikation eines Gegenstandes
Inventor: AGATHAKIS GEORG
IPC: B42D25/378
Filed: 2015-10-07
Granted: 2019-01-17
Abstract: Identifikationsmerkmal zur Identifikation eines Gegenstandes, mit einer aus Pigmenten eines Farbmittels oder aus Partikeln von mindestens einem Farbstoff ausgebildeten Zufallsstruktur, wobei die Zufallsstruktur als integraler Bestandteil einer Druckfarbe oder einer Tinte ausgebildet ist, wobei in der Druckfarbe oder in der Tinte als Additiv mindestens ein Polymer und/oder als ein Leitsalz mindestens ein Alkalimetallsalz oder ein Ammoniumsalz enthalten ist, wobei in einer definiert begrenzten Fläche des Identifikationsmerkmals mindestens zwei Identifikationselemente angeordnet sind, wobei ein erstes Identifikationselement durch die Druckfarbe oder die Tinte ausgebildet ist, wobei durch die aus den Pigmenten eines Farbmittels oder aus den Partikeln von mindestens einem Farbstoff ausbildete Zufallsstruktur ein zweites Identifikationselement ausgebildet ist, wobei die Pigmente des Farbmittels oder die Partikel des Farbstoffs der Druckfarbe oder der Tinte des ersten Identifikationselementes jeweils in einem ersten Dispergiermittel dispergiert sind und dass die Pigmente des Farbmittels oder die Partikel des Farbstoffs des zweiten Identifikationselementes jeweils in einem zweiten Dispergiermittel dispergiert sind, wobei sich das erste Dispergiermittel und das zweite Dispergiermittel stofflich voneinander unterscheiden.
Patent DE-102015220560-B4 (DE)
Title: Mähdrescher mit einem zum Wechsel zwischen Schwadablagebetrieb und Häckselbetrieb in unterschiedlichen Drehrichtungen antreibbaren Strohhäcksler
Inventor: KLEIN OLIVER
IPC: A01F12/40
Filed: 2015-10-21
Granted: 2019-10-31
Abstract: Mähdrescher (10) mit:
 einem in einer Vorwärtsrichtung über ein Feld bewegbaren Fahrgestell (12),
 einer Erntegutbearbeitungseinrichtung (26) mit einem Auslass (62) für Stroh, und
 einem Strohhäcksler (70), der einen Einlass (88), der mit Stroh aus dem Auslass (62) beaufschlagbar ist, und einen Rotor (72) umfasst, um dessen Umfang und über dessen Länge Häckselmesser (74) verteilt sind,
 dadurch gekennzeichnet, dass der Rotor (72) für einen Schwadablagebetrieb in einer ersten Richtung und für einen Häckselbetrieb in einer zweiten, der ersten Richtung entgegen gesetzten Richtung antreibbar ist.
Patent DE-102016004522-B4 (DE)
Title: Drehklappenanordnung für eine Fluidleitung
Inventor: KERN REINER
IPC: F16K1/22
Filed: 2016-04-13
Granted: 2023-02-02
Abstract: Drehklappenanordnung (1) für eine Fluidleitung, mit einem eine Durchströmungsöffnung (4) aufweisenden Ventilsitzelement (2) und mit einer mittig um eine Drehachse (5) in der Durchströmungsöffnung (4) drehbar gelagerten und symmetrisch bezüglich einer der Drehachse (5) entsprechenden Mittelachse ausgestalteten Drehklappe (3), die in der Durchströmungsöffnung (4) in einer ersten Drehwinkelstellung einen ersten Durchströmungsquerschnitt und in einer von der ersten Drehwinkelstellung verschiedenen zweiten Drehwinkelstellung einen von dem ersten Durchströmungsquerschnitt verschiedenen zweiten Durchströmungsquerschnitt einstellt, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Ventilsitzelement (2) wenigstens eine in Richtung der Durchströmungsöffnung (4) und der Drehklappe (3) randoffene, in Umfangsrichtung bezüglich einer Längsmittelachse (6) der Durchströmungsöffnung (4) die Durchströmungsöffnung (4) lediglich teilweise umgreifende Partikelsammelnut (7) ausgebildet ist, wobei sich die Tiefe der Partikelsammelnut (7) in Umfangsrichtung verändert.
Patent DE-102016107306-B4 (DE)
Title: System umfassend ein Führungsmittel und eine Schiene zur Aufnahme eines Führungsmittels
Inventor: LIMON ANDREAS
IPC: B63B29/04
Filed: 2016-04-20
Granted: 2022-12-22
Abstract: System umfassend ein Führungsmittel (1) zum Festlegen eines Gegenstands in einer Schiene (3) und eine Schiene (3) zur Aufnahme eines Führungsmittels (1),die Schiene (3) umfassend einen Schienen-Grund (18), Schienen-Seitenwände (20) sowie Vorsprünge (5), wobei der Schienen-Grund (18), die Schienen-Seitenwände (20) und die Vorsprünge (5) einen Innenraum (25) der Schiene (3) zumindest teilweise umschließen, wobei die Vorsprünge (5) eine dem Innenraum (25) zugewandte Unterseite (26) sowie eine der Unterseite (26) im Wesentlichen gegenüberliegende Oberseite (8) aufweisen,dadurch gekennzeichnet, dassdie Schiene (3) zum Innenraum (25) hin geöffnete und bis kurz unter die Oberseite (8) der Vorsprünge (5) sich erstreckende Sackloch-artige Ausnehmungen (15) zur Aufnahme korrespondierender Eingriff-Elemente (27) des Führungsmittels (1) aufweist,wobei das Führungsmittel (1) zwei Rollen (2) umfasst, wobei sich die Rollen (2) innerhalb der Schiene (3) befinden, wenn sich das Führungsmittel (1) in Betriebslage befindet, wobei eine Federrippe (4) das Führungsmittel (1) in Betriebslage gegenüber einem Vorsprung (5) der Schiene (3) abstützt,wobei jede Rolle (2) zumindest eine Ausformung (10) aufweist, welche geeignet ist, mit einer im Wesentlichen komplementären Führungsstruktur (6) innerhalb der Schiene (3) in Wirkverbindung zu treten, um das Führungsmittel (1) innerhalb der Schiene (3) zu zentrieren.
Patent DE-102016111500-B4 (DE)
Title: Brennkraftmaschinensteuerungsvorrichtung
Inventor: MIYAZAKI TSUTOMU
IPC: F02D41/22
Filed: 2016-06-23
Granted: 2019-09-19
Abstract: Brennkraftmaschinensteuerungsvorrichtung (6), die Folgendes aufweist:
 eine Erhaltungseinrichtung (61) für ein erforderliches Drehmoment zum Erhalten eines erforderlichen Drehmoments für eine Brennkraftmaschine (1), die in einem Fahrzeug montiert ist;
 eine Brennkraftmaschinendrehmomenterhaltungseinrichtung (64, 65) zum Erhalten eines Brennkraftmaschinendrehmoments;
 eine Bestimmungseinrichtung (66) zum Bestimmen, ob die Brennkraftmaschine (1) in einem übermäßigen Drehmomentzustand ist, wobei der übermäßige Drehmomentzustand ein Zustand ist, in dem das Brennkraftmaschinendrehmoment um ein vorbestimmtes Ausmaß oder größer höher ist als das erforderliche Drehmoment; und
 eine Fail-Safe-Einrichtung (67) zum Ausführen eines vorbestimmten Fail-Safe-Prozesses, wenn es durch die Bestimmungseinrichtung (66) bestimmt wird, dass die Brennkraftmaschine (1) in dem übermäßigen Drehmomentzustand ist,
 wobei die Brennkraftmaschinensteuerungsvorrichtung (6) dadurch gekennzeichnet ist, dass
 die Brennkraftmaschinensteuerungsvorrichtung (6) eine Bestimmungskriteriumsänderungseinrichtung zum Ändern eines Kriteriums für die Bestimmungseinrichtung (66) aufweist, um den übermäßigen Drehmomentzustand zu bestimmen, auf der Grundlage eines vorbestimmten zur Fahrzeuggeschwindigkeit zugehörigen Parameters,
 die Bestimmungskriteriumsänderungseinrichtung gestaltet ist, um das Kriterium derart zu ändern, dass, wenn der zur Fahrzeuggeschwindigkeit zugehörige Parameter einen Wert hat, der zu einer relativ hohen Fahrzeuggeschwindigkeit korrespondiert, die Brennkraftmaschine (1) weniger anfällig ist, dass eine Bestimmung des übermäßigen Drehmomentzustands gemacht wird, verglichen zu dem Fall, wenn der zur Fahrzeuggeschwindigkeit zugehörige Parameter einen Wert hat, der zu einer relativ geringen Fahrzeuggeschwindigkeit korrespondiert,
 das Bestimmungskriterium für den übermäßigen Drehmomentzustand einen Zeitgrenzwert (Tth) aufweist, der ein Grenzwert über eine andauernde Zeit eines Zustands ist, in dem das Brennkraftmaschinendrehmoment relativ zu dem erforderlichen Drehmoment übermäßig ist, und
 die Bestimmungskriteriumsänderungseinrichtung eine Grenzwertänderungseinrichtung zum Ändern des Zeitgrenzwerts (Tth) auf einen größeren numerischen Wert der Zeit ist, wenn der zur Fahrzeuggeschwindigkeit zugehörige Parameter einen Wert hat, der die relativ hohe Fahrzeuggeschwindigkeit anzeigt, verglichen zu dem Fall, wenn der zur Fahrzeuggeschwindigkeit zugehörige Parameter einen Wert hat, der die relativ geringe Fahrzeuggeschwindigkeit anzeigt.
Patent DE-102016112951-B4 (DE)
Title: Handwerkzeug für die Schweissbrenner-Wartung
Inventor: MIZUTANI TETSUYA
IPC: B25B7/22
Filed: 2016-07-14
Granted: 2017-11-09
Abstract: Handwerkzeug für die Schweißbrenner-Wartung mit einem Paar von metallischen Streben (10), die sich an einer Gelenkachse (11) kreuzen und drehbar durch die Achse gelagert sind, wobei das Paar von metallischen Streben (10) umfasst: Griffe (12), die an einer Seite der Streben angeordnet sind und von einem Benutzer zum Drehen der metallischen Streben (10) gehandhabt werden; erste Backen (13), die an einem Kopf einer anderen Seite der metallischen Streben (10) angeordnet sind und die zum Klemmen eines Schweißdrahts verwendet werden, wenn der Schweißdraht heraus gezogen wird; und zweite Backen (14), die hinter den ersten Backen (13) zum Klemmen einer Düse (25) des Schweißbrenners (2) und zum Berühren einer inneren und äußeren Umfangs-Oberfläche der Düse (25) zum Entfernen von an den Oberflächen anhaftenden Schweißperlen angeordnet sind; wobei die ersten Backen (13) derart ausgestaltet sind, dass sie in die Düse (25) gelegt werden, wenn die metallischen Streben (10) durch eine Drehung geschlossen sind, und die zweiten Backen (14) Vorsprünge (14a) und konkave Aussparungen (30) aufweisen, wobei die Vorsprünge (14a) sich außerhalb der Rückseite der ersten Backen (13) und in Richtung des Kopfs der ersten Backen (13) erstrecken, und die konkaven Aussparungen (30) jeweils gegenüberliegende Sichtflächen (13b, 14b) aufweisen, die durch eine innere Fläche (14b) des Vorsprungs (14a) und der Rückseite (13b) der ersten Backen (13) ausgestaltet sind, wobei die gegenüberliegenden Sichtflächen (13b, 14b) die inneren und äußeren Umfangs-Oberflächen eines Endes der Düse (25) herum berühren, wenn die erste Backe (13) in die Düse (25) eingeführt ist.
Patent DE-102016115410-B4 (DE)
Title: Sytem zur Festlegung wenigstens eines Wandverkleidungsteils
Inventor: GEIGER BERND
IPC: B60P7/08
Filed: 2016-08-19
Granted: 2020-11-26
Abstract: System zur Festlegung wenigstens eines Wandverkleidungsteils und eines Schienensystems in einem Laderaum eines Fahrzeugs, insbesondere eines Nutzfahrzeugs, wobei das Schienensystem wenigstens eine Schiene aufweist, die zur Festlegung an einer Wandfläche des Fahrzeugs ausgebildet ist, wobei die Schiene an einer oberen und/oder unteren Längsseite eine Nut zur Aufnahme von Wandverkleidungsteilen aufweist, wobei das Wandverkleidungsteil (4) ausgebildet ist, um die Wandfläche (3) des Fahrzeugs (2) wenigstens teilweise abzudecken, wobei das Wandverkleidungsteil (4) wenigstens einen Ausschnitt (31) zur Aufnahme der wenigstens einen Schiene (6) aufweist, wobei der Ausschnitt (31) eine Grundbreite aufweist, die geringer ist als die Breite der Schiene (6) derart, dass ein Randbereich des Wandverkleidungsteils (4) in die wenigstens eine Nut (24) der Schiene (6) eindringt, wenn die Schiene (6) in den Ausschnitt (31) eingesetzt ist, und wobei mehrere Ausschnitte (31) in dem Wandverkleidungsteil (4) auf einer Linie angeordnet sind.
Patent DE-102016117273-B4 (DE)
Title: Relais mit einer Steuerung und Verfahren zur Steuerung eines Relais
Inventor: SCHAPER ELMAR
IPC: H01H47/18
Filed: 2016-09-14
Granted: 2018-03-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Relais (100) mit einem steuerbaren Relaiskontakt (102), mit: einem elektrischen Anschlussterminal (101), an welchem eine elektrische Größe abgreifbar ist; einem Steueranschluss (103) zum Empfangen eines Steuersignals zur Betätigung des Relaiskontaktes (102); und einer Steuerung (105), welche ausgebildet ist, ansprechend auf den Empfang des Steuersignals einen Nulldurchgang der elektrischen Größe zu detektieren und den steuerbaren Relaiskontakt (102) nach dem Nulldurchgang der elektrischen Größe zeitverzögert zu betätigen, wobei die Steuerung (105) ausgebildet ist, die Zeitverzögerung für die Betätigung des Relaiskontaktes (102) in Abhängigkeit von einem Lastverhalten, insbesondere eine Abhängigkeit von einem induktiven oder einem kapazitiven Lastverhalten, einer an einen Lastanschluss des Relais (100) anschließbaren elektrischen Last (111) zu bestimmen oder auszuwählen, und wobei die Steuerung (105) ausgebildet ist, das Lastverhalten der elektrischen Last (111) zu bestimmen oder aus einem Speicher auszulesen, und wobei das Lastverhalten durch einen Benutzer manuell eingebbar ist. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Steuerung (105) eines Relais (100) mit einem steuerbaren Relaiskontakt (102).
Patent DE-102016124085-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Hochtemperaturprüfung von Werkstoffproben
Inventor: GUTMANN PATRICK
IPC: G01N3/54
Filed: 2016-12-12
Granted: 2019-01-31
Abstract: Wärmebeständige Halteanordnung (10, 10') zur Aufhängung einer länglichen Probe an einem Ende der Probe, wobei die Halteanordnung (10, 10') folgendes umfasst:
 ein Halteelement (12), an dem ein Ende der Probe befestigt werden kann;
 ein zylinderförmiges Wickelelement (14), um das ein Abschnitt der Probe, der an das am Halteelement (12) befestigte Ende der Probe anschließt, wickelbar ist;
 ein Trägerelement (16), das folgendes umfasst:
 eine Öffnung (18), durch die die Probe hindurchführbar ist;
 einen Sockel (20); und
 einen Auflageabschnitt (24) neben dem Sockel (20);
 wobei das Wickelelement (14) auf dem Auflageabschnitt (24) horizontal aufliegen kann, und eine Höhe des Sockels (20) sich von einem Außendurchmesser des Wickelelements (14) maximal um 30%, vorzugsweise maximal um 10%, unterscheidet; wobei das Halteelement (12) so bemessen ist, dass es gleichzeitig auf einer Oberseite des Sockels (20) und auf der Mantelfläche (26) des Wickelelements (14) aufliegen kann.