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Patent DE-102020214590-A1 (DE)
Title: Vorrichtung für ein Abtasten einer Spannungsinformation einer Kraftstoffzelle
Inventor: YEO YEONG-GEUN
IPC: H01M8/04537
Filed: 2020-11-19
Abstract: Eine Vorrichtung zum Abtasten einer Spannungsinformation einer Kraftstoffzelle umfasst: eine Abtasteinheit, ausgebildet zum Abtasten von Spannungen einer jeden Zelle und aller Zellen, die in einer Kraftstoffzelle umfasst sind; eine Steuereinheit, ausgebildet zum Steuern der Abtasteinheit, die die Spannungen einer jeden Zelle und aller Zellen der Kraftstoffzelle gemäß einem Befehl einer übergeordneten Steuereinheit abtastet oder eine Information der abgetasteten Spannungen einer jeden Zelle und aller Zellen an die übergeordnete Steuereinheit überträgt; und die übergeordnete Steuereinheit, ausgebildet zum Detektieren einer Fehlerzelle durch Berechnen einer Ausgangsleistung der Kraftstoffzelle basierend auf der von der Steuereinheit empfangenen Information der Spannungen, um im Wesentlichen zu verhindern, dass eine umgebende Zelle beschädigt wird, durch Anhalten eines Betriebs der Fehlerzelle, und zum Steuern der Ausgangsleistung in Echtzeit in Übereinstimmung mit einem Zustand der Kraftstoffzelle.
Patent DE-102020214834-A1 (DE)
Title: Waschmittelportionseinheit
Inventor: TRINCHERA MARIA
IPC: C11D3/00
Filed: 2020-11-26
Abstract: Waschmittelportionseinheit, umfassenda) einen formstabilen Gelkörperb) eine wasserlösliche Hüllsubstanz, welche die Oberfläche des formstabilen Gelkörper wenigstens anteilsweise bedeckt, wobei die Hüllsubstanz ein Fasermaterial umfasst,Verfahren zur Herstellung dieser Waschmittelportionseinheiten und Waschverfahren unter Einsatz dieser Waschmittelportionseinheiten.
Patent DE-102020215363-A1 (DE)
Title: Lage- und Höhenregelung einer Fahrerkabine relativ zum Fahrzeugchassis
Inventor: BRAUN PATRIK
IPC: B62D33/08
Filed: 2020-12-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Lage- und Höhenregelung einer Fahrerkabine (1) relativ zum Chassis (2) eines Fahrzeuges, wobei die Fahrerkabine (1) mit Hilfe von Stellgliedern (3) auf dem Chassis (2) höhenverstellbar gelagert ist, mindestens eines der Stellglieder (3) über einen Höhensensor (9) überwacht wird und ein erster Sensor (7) an der Fahrerkabine zur Lagebestimmung der Fahrerkabine (1), sowie ein zweiter Sensor (8) am Chassis zur Lagebestimmung des Chassis (2) vorgesehen sind,wobei die Signale des Höhensensors (9), des ersten Sensors (7) und des zweiten Sensors (8) in einer Recheneinheit (5) mit Hilfe eines Algorithmus verarbeitet werden, welcher aus den Signalen des Höhensensors (9), des ersten Sensors (7) und des zweiten Sensors (8) die aktuelle Höhe der übrigen Stellglieder (3) bestimmt und bei Überschreiten oder Unterschreiten vorgegebener Grenzwerte Steuersignale zur Höhenverstellung aller Stellglieder (3) ermittelt und an die Stellglieder (3) ausgibt.
Patent DE-102021000806-A1 (DE)
Title: Branderkennungssystem
Inventor: STUDER STEFAN
IPC: A62C3/07
Filed: 2021-02-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Branderkennungssystem (1) für ein erstes Kraftfahrzeug (2), umfassend:
 - eine Sensoreinrichtung (3), die dazu ausgebildet ist, vordefinierte Parameter in dem Kraftfahrzeug (2) zu erfassen und in Form von Sensordaten bereitzustellen,
 - eine Auswerteeinheit (6), die dazu ausgebildet ist, einen Brand oder eine Rauchentwicklung in dem Kraftfahrzeug (2) zu erkennen, falls die von der Sensoreinrichtung (3) bereitgestellten Sensordaten einen vorgegebenen Grenzwert überschreiten,
 - eine Kommunikationsschnittstelle (7), die dazu ausgebildet ist, einen automatischen Notruf an eine Leitstelle abzusetzen, falls der Brand oder die Rauchentwicklung im Kraftfahrzeug (2) erkannt wurde.
 Um weitere Verkehrsteilnehmer schützen zu können, ist
 - die Auswerteeinheit (6) dazu ausgebildet, einen Brand oder eine Rauchentwicklung in einem separaten weiteren Kraftfahrzeug (5) zu erkennen,
 - die Kommunikationsschnittstelle (7) dazu ausgebildet, einen automatischen Notruf an die Leitstelle abzusetzen, falls der Brand oder die Rauchentwicklung im separaten weiteren Kraftfahrzeug (5) erkannt wurde.
Patent DE-102021106708-A1 (DE)
Title: Angetriebene türeinheit mit verbesserter montageanordnung
Inventor: LEONARD JUBE RAYMOND
IPC: E05F15/622
Filed: 2021-03-18
Abstract: Angetriebener Aktuator zum Bewegen einer Kraftfahrzeug-Verschlussplatte von einer geschlossenen Position in eine offene Position und Verfahren zu dessen Konstruktion. Der angetriebene Aktuator umfasst einen Elektromotor, der so ausgebildet ist, dass er eine angetriebene Welle dreht, und ein Getriebe, das mit der angetriebenen Welle gekoppelt ist. Ein ausfahrbares Element erstreckt sich durch das Getriebe zu einem proximalen Ende auf einer Seite des Getriebes zur Befestigung an einer Fahrzeugkarosserie oder dem Verschlusselement und zu einem distalen Ende auf einer gegenüberliegenden Seite des Getriebes. Das ausfahrbare Element ist so ausgebildet, dass es sich als Reaktion auf die Drehung der angetriebenen Welle zwischen einer eingefahrenen und einer ausgefahrenen Position bewegt. Eine Verschmutzungsabdeckung umhüllt das ausfahrbare Element zwischen dem Getriebe und dem distalen Ende des ausfahrbaren Elements. Die Verschmutzungsabdeckung bewegt sich zwischen einem axial ausgefahrenen Zustand und einem axial eingefahrenen Zustand, während sich das ausfahrbare Element zwischen der jeweiligen eingefahrenen Position und der ausgefahrenen Position bewegt.
Patent DE-102021106796-A1 (DE)
Title: Techniken zur speicherfehlerisolierung
Inventor: EVANS JONATHON STUART RAMSAY
IPC: G06F9/50
Filed: 2021-03-19
Abstract: Einrichtungen, Systeme und Techniken, um Speicherfehler zu erfassen und Partitionen auf einer Parallelverarbeitungseinheit unter Verwendung einer Anwendungsprogrammierschnittstelle zu isolieren oder zu migrieren, um paralleles Rechnen, wie beispielsweise CUDA, zu erleichtern. In mindestens einer Ausführungsform werden Interrupts abgefangen und auf einer Graphikverarbeitungseinheit verarbeitet, die einen Speicherfehler für eine oder mehrere Partitionen angibt, und eine Richtlinie wird angewandt, um diesen Speicherfehler von anderen Partitionen zu isolieren.
Patent DE-102021109131-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Testen eines Produkts
Inventor: SOHNS JOACHIM
IPC: G06F30/20
Filed: 2021-04-13
Abstract: Vorgestellt wird ein computerimplementiertes Verfahren zum Testen eines Produkts insbesondere einer Software, einer Hardware oder eines Systems umfassend Hardware und Software. Dabei wird abhängig von Eingangsparametern für das Produkt eine Simulation durchgeführt, mit welcher eine bestimmte Eigenschaft des Produkts getestet wird, wobei die Simulation abhängig von mindestens einem ersten Modellparameter durchgeführt wird. Abhängig von einem Vergleich eines Ergebnisses der Simulation mit einer Anforderung an die bestimmte Eigenschaft wird für das Ergebnis der Simulation eine erste Klassifikation ausgegeben. Abhängig von einem Vergleich von Referenzdaten aus einem alternativen Test der bestimmten Eigenschaft des Produkts mit der Anforderung an die bestimmte Eigenschaft wird eine zweite Klassifikation ermittelt. Abhängig von der ersten Klassifikation und der zweiten Klassifikation wird eine Kostenfunktion trainiert, abhängig von welcher der mindestens eine erste Modellparameter optimiert wird.
Patent DE-102021111539-A1 (DE)
Title: Lastelement für frontalaufprall mit geringer überlappung
Inventor: MARELLA MANOJ
IPC: B62D21/15
Filed: 2021-05-04
Abstract: Eine Strukturanordnung für ein Fahrzeug umfasst einen Fahrzeugrahmen mit einem ersten Rahmenelement und einem zweiten Rahmenelement, das mit dem ersten Rahmenelement gekoppelt ist. Der Fahrzeugrahmen erstreckt sich entlang einer Fahrzeugaufbauachse. Der Fahrzeugrahmen umfasst eine Aufhängungskomponente mit einem Steuerarm, einer Buchse, einem Bolzen, der die Aufhängungskomponente mit dem zweiten Rahmenelement verbindet, und einem Lastelement, das mit dem ersten Rahmenelement an einem ersten Befestigungspunkt und mit dem zweiten Rahmenelement an einem zweiten Befestigungspunkt verbunden ist. Das Lastelement erstreckt sich im Allgemeinen in Längsrichtung entlang der Fahrzeugaufbauachse. Die Aufhängungskomponente ist am zweiten Befestigungspunkt mit dem zweiten Rahmenelement gekoppelt und kann bei Aufbringung einer Last auf das Fahrzeug aufgrund eines Aufprallereignisses vom zweiten Rahmenelement gelöst werden.
Patent DE-102021112739-A1 (DE)
Title: Kombination aus wenigstens einem vorzugsweise selbstfahrenden Arbeitsgerät sowie zumindest einer fliegenden Sensoreinheit
Inventor: RIMKUS JULIA
IPC: B63G7/00
Filed: 2021-05-17
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist die Kombination aus wenigstens einem vorzugsweise selbstfahrenden Arbeitsgerät (1) sowie zumindest einer fliegenden Sensoreinheit (2). Erfindungsgemäß ist eine gemeinsame Steuereinheit (7) vorgesehen, mit der sowohl das Arbeitsgerät (1) als auch die Sensoreinheit (2) jeweils datentechnisch verbunden sind.
Patent DE-102021114961-A1 (DE)
Title: Modifikation der trajektorie eines fahrzeugs zur vermeidung eines schleuderns im fall einer störung eines elektronischen stabilisierungskorrektors
Inventor: PASQUET THIERRY
IPC: B60W30/02
Filed: 2021-06-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Motorfahrzeug (1), das wenigstens ein erstes Rad (10), ein zweites Rad (10) und einen elektronischen Stabilisierungskorrektor umfasst. Das Motorfahrzeug (1) umfasst einen Trajektorienmodifikator, der dazu konfiguriert ist, die Trajektorie des Fahrzeugs durch Bremsen zu modifizieren, um ein Schleudern des Fahrzeugs zu verhindern, wenn sich das Fahrzeug dreht und wenn der elektronische Stabilisierungskorrektor gestört ist.
Patent DE-102021116848-A1 (DE)
Title: Lasermarkierungssystem und tragbares endgerät
Inventor: HONOKI MANAMI
IPC: G01C15/02
Filed: 2021-06-30
Abstract: Ein Lasermarkierungssystem (1) in einem Aspekt der vorliegenden Offenbarung weist einen Lasermarkierer (10), ein Strahlempfangsgerät (60) und eine Mitteilungsvorrichtung (56, 58, 57, 73; 90) auf. Der Lasermarkierer weist einen Laserstrahlstrahler (34) auf. Das Strahlempfangsgerät weist einen Strahlempfänger (65) und einen Sender (67) auf. Der Strahlempfänger empfängt einen Laserstrahl, der durch den Laserstrahlstrahler ausgestrahlt wird. Der Sender sendet ein erstes Positionssignal. Das erste Positionssignal gibt eine Empfangsposition des Laserstrahls in dem Strahlempfänger an. Die Mitteilungsvorrichtung teilt die Empfangsposition des Laserstrahls basierend auf dem ersten Positionssignal mit.
Patent DE-102021117346-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Presse, Computerprogramm und elektronisch lesbarer Datenträger
Inventor: HEINLE INGO
IPC: G06Q50/04
Filed: 2021-07-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Presse (14), in welcher Platinen, umgeformt werden, welche eine jeweils eindeutige Seriennummer aufweisen, wobei in einer elektronischen Recheneinrichtung (12) für die jeweilige Seriennummer die zugehörige Platine charakterisierende Messwerte vorgehalten werden, wobei in einem Einbringbereich (18), in welchem die Platinen in die Presse eingebracht werden, mittels einer Erfassungseinrichtung (20) Aufnahmen der Seriennummer erstellt werden (S1) und mit einer Erkennungseinheit eine Erkennung der Seriennummern in den Aufnahmen veranlasst wird (S2), wobei ein Erkennungsrate bestimmt wird (S3).
Patent DE-102021118088-A1 (DE)
Title: Steckdosenmodul und Anschlussfeld hieraus
Inventor: UGLJESA ARNEL
IPC: H01R13/62
Filed: 2021-07-13
Abstract: Vorliegende Erfindung betrifft ein Steckdosenmodul für ein modulares Anschlussfeld umfassend ein Gehäuse, mit einer Verbrauchersteckerbuchse an einer Oberseite und, eine Verbinderbuchse an einer ersten Seite, einen zur Verbinderbuchse komplementären Verbinderstecker an zweiten Seite, wobei das Steckdosenmodul mittels der Verbinderbuchse und/oder des Verbindersteckers mit einem weiteren Steckdosenmodul verbindbar ist, und mechanische Befestigungsmittel vorhanden sind, welche bei einer Verbindung mit dem weiteren Steckdosenmodul mit mechanischen Befestigungsmitteln desselben zur Verbesserung der mechanischen Verbindung zwischen den Steckdosenmodulen zusammenwirkt, wobei die mechanischen Befestigungsmittel des Steckdosenmoduls mit denen des weiteren Steckdosenmoduls werkzeuglos in Wirkverbindung bringbar sind und das Herstellen der Verbindung zwischen den Modulen nicht behindern, und die mechanischen Befestigungsmittel den Abstand zwischen der Verbrauchersteckerbuchse des Steckdosenmoduls und einer Verbrauchersteckerbuchse des weiteren Steckdosenmoduls nicht wesentlich erhöhen.
Patent DE-102021119432-A1 (DE)
Title: Anbau- oder Zierbauteil für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug mit einem Anbau- oder Zierbauteil und Verfahren zur Herstellung eines Anbau- oder Zierbauteils
Inventor: SCHWARZ MANUEL
IPC: B29C45/16
Filed: 2021-07-27
Abstract: Es wird ein Anbau- oder Zierbauteil für ein Kraftfahrzeug angegeben mit einem Grundkörper (10) mit einer Oberseite, in der eine Nut (30, 30A) mit einer Nutwandung (34) und einer Nutöffnung (32) ausgebildet ist, in der ein Lichtleiter (40) angeordnet ist, und mit einer transparenten Deckschicht (20), welche die Oberseite des Grundkörpers und die Nut sowie den Lichtleiter bedeckt. Die Nutwandung (34) ist in einem an die Nutöffnung (32) angrenzenden ersten Abschnitt (34') aus einem ersten, opaken Kunststoffmaterial (12) ausgebildet und in einem zweiten Abschnitt (34"), welcher zumindest eine Bodenfläche (37) der Nut (30) bildet, aus einem zweiten, licht-reflektierenden Kunststoffmaterial (14) mit einer Reflexion von mehr als 70% ausgebildet. Weiterhin wird ein Kraftfahrzeug mit einem derartigen Anbau- oder Zierbauteil sowie ein Verfahren zur Herstellung eines derartigen Anbau- oder Zierbauteils angegeben.
Patent DE-102021120204-A1 (DE)
Title: Empfang von Daten
Inventor: BRUNKE MARC
IPC: H04N7/01
Filed: 2021-08-03
Abstract: Die Erfindung betrifft Verfahren zur Konvertierung von Daten, welches zumindest folgende Schritte umfasst. Eine Anzahl von asynchron eintreffenden Datenpaketen (P0, P1, ..., P4) wird empfangen, wobei die Datenpakete (DP) Eingangsdaten (ED) mit einer ersten Samplerate umfassen. Die Eingangsdaten (ED) werden zu Positionen in einem Filterbuffer (22) auf Basis der ersten Samplerate zugewiesen. Die Eingangsdaten (ED) werden auf Basis ihrer jeweiligen Position im Filterbuffer (22) zu Ausgangsdaten (SKD) mit einer definierten zweiten Samplerate (SR2) im Rahmen einer Tiefpassfilterung (23) kombiniert. Dabei rücken die Eingangsdaten im Filterbuffer (22) positionsweise und datengetrieben vor. Die Erfindung betrifft ferner eine Konvertierungsvorrichtung (20) und ein System (30) zur Übertragung von Daten sowie die Verwendung eines Filterbuffers (22) in einer Konvertierungsvorrichtung (20) zur Konvertierung von Samplerates (SR1, SR2).
Patent DE-102021121760-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ansteuerung einer Klappenanordnung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SCHLEGEL GERALD
IPC: E05F15/611
Filed: 2021-08-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Verfahren zur Ansteuerung einer Klappenanordnung (1) eines Kraftfahrzeugs (2) wobei die Klappenanordnung (1) eine Klappe (3) und eine Antriebsanordnung (4) zur motorischen Verstellung der Klappe (3) über einen Verstellbereich der Klappe (3) aufweist, wobei die Antriebsanordnung (4) mindestens einen Antrieb (5) mit einem elektrischen Antriebsmotor (7) und eine Steueranordnung (11) zur Ansteuerung des Antriebs (5) über eine Treibereinheit aufweist, wobei der Antrieb (5) mit der Klappe (3) bewegungsgekoppelt und rücktreibbar ausgestaltet ist, wobei mittels der Steueranordnung (11) auf Erreichen eines vorgegebenen Haltezustands der Klappe (3) eine Halteroutine durchgeführt wird, in welcher der Antrieb (5) mittels der Steueranordnung (11) angesteuert wird, die Klappe (3) in einer Halte-Klappenstellung zu halten. Es wird vorgeschlagen, dass mittels der Steueranordnung (11) in der Halteroutine eine Überwachung eines Überlastkriteriums des Antriebs (5) vorgenommen wird, wobei auf Erfüllen des Überlastkriteriums die Halte-Klappenstellung gemäß einer Verstellvorgabe neu festgelegt wird und der Antrieb (5) mittels der Steueranordnung (11) angesteuert wird, die Klappe (3) in die neu festgelegte Halte-Klappenstellung zu verstellen, und dass in der neu festgelegten Halte-Klappenstellung die Halteroutine unter erneuter Überwachung des Überlastkriteriums fortgesetzt wird.
Patent DE-102021123307-A1 (DE)
Title: Elektrischer Achsantriebsstrang
Inventor: WEITNER OLEG
IPC: B60K1/00
Filed: 2021-09-09
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektrischen Achsantriebsstrang (1) für ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug (2), umfassend eine elektrische Maschine (3), mit einem relativ zu einem Stator (4) drehbar gelagerten Rotor (5) mit einer Rotorwelle (15), sowie eine von einem Hydraulikfluid (13) beaufschlagten Getriebeanordnung (7), welche drehmomentübertragend mit dem Rotor (5) der elektrischen Maschine (3) koppelbar ist und die elektrische Maschine (3) sowie die Getriebeanordnung (7) eine bauliche Einheit (6) bilden, und die Rotorwelle (15) axial in ein Differentialgetriebe (70) der Getriebeanordnung (7) eingreift, wobei das Differentialgetriebe (70) ein koaxial zur Rotorwelle (15) angeordnetes Differentialsonnenrad (71) aufweist, welches drehmomentübertragend mit einer ersten Abtriebswelle (72) des elektrischen Achsantriebsstrangs (1) verbunden ist, wobei eine Rotorscheibe (8) drehmomentübertragend mit der Rotorwelle (15) wirkverbunden und derart ausgestaltet ist, dass die Rotorscheibe (8) und das Differentialsonnenrad (71) eine Labyrinthdichtung (11) mit einem Dichtspalt (12) ausbilden, die einen von Hydraulikfluid (13) beaufschlagten Nassraum (19) des Differentialgetriebes (71) von einem Trockenraum (14) der elektrischen Maschine (3) trennt und die Rotorscheibe (8) derart konfiguriert ist, dass bei einer Rotation der Rotorwelle (15) und/oder des Differentialsonnenrads (71) in dem Dichtspalt (12) eine in Richtung des Nassraums (19) orientierte zentrifugalkraftbewirkte Schleuderwirkung auf das Hydraulikfluid (13) bewirkt ist.
Patent DE-102021123959-A1 (DE)
Title: Innenraumwandsystem mit Wandelementen und Verfahren zur Entfernung und/oder Austausch von wenigstens einem Wandelement
Inventor: MARUSZCZYK LUKAS
IPC: E04B2/82
Filed: 2021-09-16
Abstract: Dargestellt und beschrieben ist ein Innenraumwandsystem, mit einem ersten Wandelement, welches eine Anlagefläche aufweist, wobei die Anlagefläche einen Winkel α und einen Winkel β ausbildet, mit einem zweiten Wandelement, welches eine Verbindungsfläche aufweist, wobei die Verbindungsfläche einen Winkel γ und einen Winkel δ ausbildet und die Verbindungsfläche mit der Anlagefläche des ersten Wandelements zusammenwirkt, das wenigstens eines der zwei Wandelement eine parallel zu der Verbindungsfläche ausgebildete Schwenkachse aufweist, mittels derer das Wandelement schwenkbar zwischen Boden und Decke anordenbar ist, das wenigstens eines der zwei Wandelement eine obere Dichtleiste und / oder eine untere Dichtleiste aufweist, wobei wenigstens eine der beiden Dichtleisten höhenverstellbar ausgebildet ist, um das Wandelement zwischen Decke und Boden zu verspannen, wobei der Winkel α der Anlagefläche und der Winkel γ der Verbindungsfläche einen identischen Winkelbetrag ausbilden, wobei die jeweilige Winkelorientierung der Winkel α und γ genau entgegengesetzt ist, und wobei der Winkel β der Anlagefläche und der Winkel δ der Verbindungsfläche einen identischen Winkelbetrag ausbilden, wobei die jeweilige Winkelorientierung der Winkel β und δ genau entgegengesetzt ist, und wobei die vier Winkel α, β, γ und δ jeweils ungleich 90° sind.Weiterhin beschrieben wird ein Verfahren zur Entfernung und / oder zum Austausch von wenigstens einem Wandelement eines Innenraumwandsystems.
Patent DE-102021124853-A1 (DE)
Title: Anodenaktivmaterial, verfahren zur herstellung eines ano-denaktivmaterials und lithium-ionen-batterie
Inventor: YUI YUHKI
IPC: H01M4/50
Filed: 2021-09-27
Abstract: Eine Hauptaufgabe der vorliegenden Offenbarung ist die Bereitstellung eines Anodenaktivmaterials mit hervorragender Elektronenleitfähigkeit und Ionenleitfähigkeit. Die vorliegende Offenbarung erfüllt diese Aufgabe durch Bereitstellen eines Anodenaktivmaterials, das für eine Lithium-Ionen-Batterie verwendet werden soll, wobei das Anodenaktivmaterial mindestens ein Sr-Element und ein S-Element, und eine Kristallphase vom Perowskit-Typ, die zu einer Raumgruppe von I4/mmm gehört, umfasst, und das Molverhältnis des S-Elements zum Sr-Element größer als 0,1 ist.
Patent DE-102021126579-A1 (DE)
Title: Automatisierte einrichtungs- und kommunikationskoordination zum trainieren und nutzen massiv paralleler neuronaler netzwerke
Inventor: SAFNUK BRADLEY DAVID
IPC: G06F15/16
Filed: 2021-10-13
Abstract: Diese Offenbarung stellt eine automatisierte Einrichtungs- und Kommunikationskoordination zum Trainieren und Nutzen massiv paralleler neuronaler Netzwerke bereit. Offenbart wird ein Verfahren zum Trainieren und Nutzen massiv paralleler neuronaler Netzwerke. Ein verteiltes Rechensystem kann dazu konfiguriert sein, verschiedene Vorgänge durchzuführen. Das verteilte Rechensystem kann einen gerichteten azyklischen Graphen („DAG“), der eine Vielzahl von Scheitelpunkten umfasst, die über eine Vielzahl von Kanten in paarweisen Beziehungen stehen, auf eine Vielzahl von Knoten aufteilen. Jeder Knoten kann eine Rechenvorrichtung umfassen. Das verteilte Rechensystem kann eine Karte des DAG bereitstellen, die einen Datenfluss durch die Scheitelpunkte zu jedem der Scheitelpunkte des DAG beschrieben hat. Das verteilte Rechensystem kann eine topologische Sortierung der Scheitelpunkte des DAG durchführen und den DAG durchqueren.
Patent DE-102021128120-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung, Robotersteuersystem, Programm und Steuerverfahren
Inventor: TANAAMI YOSHIKANE
IPC: B25J9/16
Filed: 2021-10-28
Abstract: Um die Aufgabe zu erfüllen, es einem Lehrer zu ermöglichen, das Lehren mit erhöhter Sicherheit für den Lehrer, der einen Roboter eine Aktion lehren soll, einfach durchzuführen, weist ein Roboter einen Kraftsensor, einen Armteil und einen Endeffektor auf, der an dem Armteil über den Kraftsensor befestigt ist. Eine Steuervorrichtung weist einen oder mehrere Prozessoren auf, die Folgendes ausführen: einen Bewegungsprozess, um zu bewirken, dass sich der Endeffektor bewegt, und einen Erzeugungsprozess zum Erzeugen, mit Bezugnahme auf einen Detektionswert von dem Kraftsensor, von Lehrinformationen, die einer Bewegungsroute des Endeffektors entsprechen.
Patent DE-102021130940-A1 (DE)
Title: Anti-Submarining-Anordnung für einen Fahrzeugsitz
Inventor: HU ZHIQIANG
IPC: B60N2/42
Filed: 2021-11-25
Abstract: Eine Anti-Submarining-Anordnung für einen Fahrzeugsitz beinhaltet ein längliches Element, das schwenkbar zwischen gegenüberliegenden Elementen eine Sitzunterteil-Stützstruktur angebracht ist. Ein Schenkel ist fest an dem länglichen Element angebracht und schwenkbar an einem Strukturabschnitt des Fahrzeugsitzes angebracht. Das längliche Element ist relativ zu dem Strukturabschnitt des Fahrzeugsitzes nach vorn und nach unten drehbar. Eine Dämpferanordnung ist an dem Schenkel und an dem Strukturabschnitt des Fahrzeugsitzes angebracht. Die Dämpferanordnung wirkt einer Vorwärts- und Abwärtsdrehung des länglichen Elements entgegen.
Patent DE-102021131809-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Verbindung für ein Ausstattungsteil eines Fahrzeuges
Inventor: STUIBER MARTIN
IPC: B23P11/00
Filed: 2021-12-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Verbindung (26a, 26b) umfassend die Verfahrensschritte:Bereitstellen eines Verbindungsteils (14) und eines Halteteils (13a, 13b),Einbringen einer Aussparung (21) in das Halteteil (13a, 13b), wobei von der Aussparung (21) eine Ebene (E1) gebildet ist,Ausstellen eines die Aussparung (21) umgebenden Verformungsbereichs (22) des Halteteils (13a, 13b) aus der Ebene (E1) heraus, derart, dass eine Aufweitung der Aussparung (21) erfolgt und ein Sitz (25a, 25b) gebildet ist,Anordnen des Verbindungsteils (14) in der Aussparung (21),Umformen des Verformungsbereichs (22) zurück in Richtung der Ebene (E1), derart, dass eine Verkleinerung der Aussparung (21) erfolgt und das Halteteil (13a, 13b) wenigstens kraftschlüssig mit dem Verbindungsteil (14) verbunden ist.