baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013213644-A1 (DE)
Title: Anisotroper seltenerdfreier kunststoffgebundener hochperformanter Permanentmagnet mit nanokristalliner Struktur und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: CASSIGNOL CAROLINE
IPC: H01F41/02
Filed: 2013-07-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Permanentmagneten (PM), mit den Schritten mittels eines in einer flüssigen Phase ausgeführten Mischens und Beschichtens (V) von synthetisierten Nanopartikeln (1) mit einer Kunststoffmatrix (3) sowie Orientieren und Formgeben der in ein externes Magnetfeld (M) und in eine Form eingebrachten getrockneten matrixbeschichteten Nanopartikel (5). Es werden hohe Füllgrade bewirkt.
Patent DE-102013214310-A1 (DE)
Title: Schienenfahrzeugwagen
Inventor: ARULSAMY MARIAJOSEPH SAHAYARAJ
IPC: B61D17/12
Filed: 2013-07-22
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Schienenfahrzeugwagen (2) für den Personenverkehr mit einer Wagenlängsrichtung (4), zumindest einem Hochflurabschnitt (14) mit einem Fahrgastraumfußboden (20) und zumindest einem Niederflurabschnitt (12) mit einem Fahrgastraumfußboden (20), der gegenüber dem Fahrgastraumfußboden (20) des Hochflurabschnitts (14) abgesenkt ist, zwei in Wagenlängsrichtung (4) ausgerichteten Wänden (6), einem Dach (24) und zumindest einem Gerätecontainer (44). Um eine platzsparende Aufnahme von Geräten in einem Schienenfahrzeugwagen (2) zu erreichen, wird vorgeschlagen, dass der Gerätecontainer (44) im Niederflurabschnitt (12) im Bereich zumindest eines Übergangs zwischen einer der Wände (4) und dem Dach (24) angeordnet ist.
Patent DE-102013215367-A1 (DE)
Title: Elektronisches Schaltungsmodul
Inventor: ROBIN HERMANN JOSEF
IPC: H05K7/20
Filed: 2013-08-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektronisches Schaltungsmodul (1) mit einem Gehäuse (5), insbesondere ein Steuergerät für ein Kraftfahrzeug, wobei das Schaltungsmodul (1) einen Schaltungsträger (2) mit einer Ober- und einer Unterseite (3, 4) aufweist, wobei der Schaltungsträger (2) auf der Ober- und/oder Unterseite (3, 4) mit wenigstens einem elektronischen Bauelement (7) bestückt ist, wobei der Schaltungsträger (2) und das wenigstens eine elektronische Bauelement (7) mit einen Umspritzmaterial (5a) stoffschlüssig umspritzt ist, so dass das Umspritzmaterial (5a) das Gehäuse (5) bildet, wobei auf der Ober- und/oder Unterseite (3, 4) des Schaltungsträgers (2) mehrere gestapelte Abstandsplatten (6) angeordnet sind, wobei wenigstens eine Abstandplatte (6) thermisch an ein elektronisches Bauelement (7) angebunden ist
Patent DE-102013215443-A1 (DE)
Title: Ventilinstallierungswerkzeug
Inventor: TSURUTA KIYOFUMI
IPC: B25B27/24
Filed: 2013-08-06
Abstract: Ein Ventilinstallierungswerkzeug (10), welches dazu in der Lage ist, Splinte in einer Lücke zwischen einem Ventilschaft und einer Halterung zum Installieren von Einlass- und Auslassventilen in dem Zylinderkopf eines Motors auf einfache und zuverlässige Weise einzupassen. Das Ventilinstallierungswerkzeug (10) umfasst einen Werkzeugkörper (12), welcher eine Öffnung (44), die in einem unteren Endabschnitt davon definiert ist, und einen zu greifenden Griff (36), welcher an einem oberen Ende davon befestigt ist, aufweist, eine Spindel (50), welche vertikal verschiebbar in dem Werkzeugkörper (12) mit einer darauf einwirkenden Feder (26) angeordnet ist, wobei die Spindel (50) dazu in der Lage ist, gegen den Ventilschaft (76) anzuliegen, und einen Halter (48), welcher in dem Werkzeugkörper (12) bezüglich der Spindel (50) durch die Feder (26) vertikal und relativ verschiebbar ist, wobei der Halter (48) dazu in der Lage ist, gegen die Splinte (20) und die Halterung (82) anzuliegen. Wenn der Arbeiter den Griff (36) herunterdrückt, bewegt der Halter (48) die Splinte (20) und die Halterung (82) gegen eine Widerstandskraft einer Ventilfeder (98, 100) in Richtung des Ventils (18), nachdem ein unteres Ende der Spindel (50) gegen den Ventilschaft (76) anliegt, bis ein oberes Ende der Spindel (50) gegen ein Anstoßelement in dem Werkzeugkörper (12) anliegt. Wenn der Arbeiter die Kraft zum Herunterdrücken des Griffs (36) reduziert, werden die Splinte (20) und die Halterung (82) unter der Wirkung der Widerstandskraft der Ventilfeder (98, 100) zurückgedrückt, so dass die Halterung (82) an dem Ventilschaft (76) mittels der Splinte (20) montiert ist.
Patent DE-102013215918-A1 (DE)
Title: Thermostabilisierung einer Antennenanordnung für Magnetresonanztomographie
Inventor: LAZAR RAZVAN
IPC: G01R33/3415
Filed: 2013-08-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum thermischen Stabilisieren einer ersten elektrischen Eigenschaft einer Antennenanordnung für Magnetresonanztomographie sowie einen Magnetresonanztomographen mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung. Die Vorrichtung weist ein Mittel zum thermischen Koppeln eines Bestandteils der Vorrichtung mit einer Wärmequelle auf. Weiterhin weist die Vorrichtung eine temperaturabhängige zweite elektrische Eigenschaft auf, welche ausgelegt ist, in einer vorgegebenen Verschaltung mit der Antennenanordnung eine Wirkung einer temperaturabhängigen Änderungen der ersten elektrischen Eigenschaft der Antennenanordnung in einem vorbestimmten Temperaturbereich zu kompensieren.
Patent DE-102013216920-A1 (DE)
Title: Falltestvorrichtung und Verfahren zum Durchführen eines Falltests
Inventor: BOS ROELANT VAN DER
IPC: G01M13/00
Filed: 2013-08-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Falltestvorrichtung, mit einem Aufhängungsrahmen, einer auf dem Aufhängungsrahmen aufgesetzten und gelagerten Verzögerungsrolle, und mindestens einem Aufhängungsseil, welches an einem ersten Ende ortsfest mit einem Anbringungspunkt auf der Mantelfläche der Verzögerungsrolle verbunden ist und an einem zweiten Ende eine Halterung aufweist, welche lösbar oder fest mit einem Fallobjekt verbindbar ist.
Patent DE-102013217245-A1 (DE)
Title: Method for controlling clutch in hybrid drive train of motor vehicle, involves coupling internal combustion engine to rotor shaft of electric motor by clutch, such that drive torque of rotor shaft of electric motor is taken out
Inventor: PICHLER GERHARD
IPC: B60W10/02
Filed: 2013-08-29
Abstract: The method involves coupling an internal combustion engine to a rotor shaft of an electric motor (E) by a clutch (K), such that drive torque of the rotor shaft of the electric motor is taken out. The torsional vibration of the rotor shaft of the electric motor is reduced by the clutch, so that rotor shaft transferable torque is controlled in dependence on the operation of the internal combustion engine. An independent claim is included for controller.
Patent DE-102013218079-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Erkennen eines Fehlers
Inventor: BRUEX THOMAS
IPC: G01L27/00
Filed: 2013-09-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung schafft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Erkennen eines Fehlers in einer Sensoranordnung mit mindestens zwei redundanten Drucksensoren, die einen Druck in einem Druckgefäß überwachen. Dabei werden die Ausgangssignale der beiden redundanten Drucksensoren während einer Variation des zu überwachenden Druckes analysiert und basierend auf den Ausgangssignale in der Drucksensoren während der Druckvariation auf eine mögliche Fehlfunktion eines der beiden Drucksensoren geschlossen.
Patent DE-102013218113-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern einer Reibungskupplungseinrichtung
Inventor: MIQUEL SEBASTIEN
IPC: F16D48/06
Filed: 2013-09-11
Abstract: Verfahren zum Steuern einer Reibungskupplungseinrichtung mit wenigstens einer Reibungskupplung und einer Nachstelleinrichtung, um eine Leistungsübertragungskapazität der Reibungskupplungseinrichtung zu verbessern, wobei die Schritte Betreiben der Reibungskupplungseinrichtung, um ein Nachstellen zu bewirken, und Betreiben der Reibungskupplungseinrichtung, um einen Energieeintrag in die wenigstens eine Reibungskupplung zu bewirken, durchgeführt werden, um das Verfahren zu verbessern.
Patent DE-102013219233-A1 (DE)
Title: Schnellverschlussdeckel für einen Dom
Inventor: PANA CONSTANTIN
IPC: B65D90/54
Filed: 2013-09-25
Abstract: Schnellverschlussdeckel für einen Dom mit einem Flansch (1) auf einem Hals (2) an einem Tank (19), wobei am Flansch (1) ein Scharnier (14) für einen Deckel (5) angeordnet ist, bestehend aus – einem drehbaren Disk (8) mit einem planaren drehbaren Gewinde an einem Zapfen (11), der mittig im Deckel (5) angeordnet ist, – mindestens einem Verschlussschieber (6) in einer Führung (10), der im verriegelten Zustand in einen Anschlag (7) am Flansch (1) eingreift, – einer oder mehreren Erhebungen am Verschlussschieber (6), die in das drehbare Gewinde des Disks (8) eingreifen, – mindestens einem Handgriff (9) am Disk (8) zum Drehen des Disks (8), wobei der Verschlussschieber (6) durch Drehen des Disks (8) in die Anschläge (7) aus- oder eingeführt wird. Die erfindungsgemäße Lösung hat den Vorteil, dass ein Dom mit einem Verschlussdeckel schnell, zuverlässig und mit geringem Aufwand verschlossen werden kann (Fig.3).
Patent DE-102013219280-A1 (DE)
Title: Schiebemuffe
Inventor: AYYILDIZ ERDEM
IPC: F16D23/04
Filed: 2013-09-25
Abstract: Schiebemuffe (1) für eine Synchronisiereinrichtung mit einem Ringkörper, welcher eine innere Verzahnung (2) aufweist, und einem Trägerkörper (16), welcher den Ringkörper radial umgibt und axial mit Einfassungen (25) fixiert wobei die Einfassungen (25) Führungsfasen (26) aufweisen.
Patent DE-102013219587-A1 (DE)
Title: Scheibenbremsenvorrichtung
Inventor: SAKASHITA TAKAYASU
IPC: B60T17/22
Filed: 2013-09-27
Abstract: Eine Scheibenbremsenvorrichtung weist auf: einen Kolbenvorschubmechanismus (31, 32, 33), der in einer Bremsbacke angeordnet ist und ein Vorschubelement aufweist, das ausgelegt ist, einen Kolben durch einen Elektromotor vorzuschieben, und einen Kolbenhaltemechanismus (31, 32), der ausgelegt ist, den vorgeschobenen Kolben (29) zu halten. Wenn der Kolbenhaltemechanismus das Halten des Kolbens löst, bezieht die Steuereinrichtung einen Hydraulikdruck, welcher der Bremsbacke bereitgestellt ist. Falls der Hydraulikdruck größer oder gleich einem vorbestimmten Wert ist, stellt die Steuereinrichtung basierend auf einer Zeitspanne ausgehend von der Ausgabe eines Befehls, das Halten des Kolbens zu lösen und einem Beginn des Antreibens des Elektromotors fest, ob eine durch den Elektromotor erzeugte Vorschubkraft gelöst ist. Falls der Hydraulikdruck niedriger als der vorbestimmte Wert ist, stellt die Steuereinheit basierend auf einem Änderungsstatus eines Stroms zum Antreiben des Elektromotors fest, ob die durch den Elektromotor erzeugte Vorschubkraft gelöst ist.
Patent DE-102013223548-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erfassen von in einem  Rechner-Netzwerk mit mindestens einem Rechner ausgesendeten Daten und Daten-Erfassungsanordnung
Inventor: SCHULZ OLIVER
IPC: H04L12/26
Filed: 2013-11-19
Abstract: Um in einem Rechner-Netzwerk (1) mit mindestens einem Rechner (2, 3, 4, 5) ausgesendete Daten rückwirkungsfrei erfassen zu können, werden bei einem Verfahren zum Erfassen der ausgesendeten Daten diese Daten zu einem Zusatzrechner (19) übertragen, wobei die Daten rückwirkungsfrei abgegriffen und zu einer Daten-Erfassungseinrichtung (22) geleitet werden. Die Erfindung bezieht sich auch auf eine Daten-Erfassungsanordnung (37) zum Erfassen von Daten von mindestens einem Rechner (2, 3, 4, 5) in einem Rechner-Netzwerk (1).
Patent DE-102013224237-A1 (DE)
Title: Getriebe
Inventor: FELLMANN MARTIN
IPC: F16H3/66
Filed: 2013-11-27
Abstract: Getriebe (7), umfassend eine Antriebswelle (1) mit einem Getriebeeingang (AN), eine Abtriebswelle (2) mit einem Getriebeausgang (AB), einen ersten Planetenradsatz (PR1), einen zweiten Planetenradsatz (PR2), einen dritten Planetenradsatz (PR3), wobei jeder Planetenradsatz (PR1, PR2, PR3) zumindest ein Sonnenrad (S1, S2, S3), ein Planetenrad, einen Planetenträger (PT1, PT2, PT3) und ein Hohlrad (H1, H2, H3) aufweist, fünf Schaltelemente, umfassend eine erste Bremse (B1), eine zweite Bremse (B2), eine dritte Bremse (B3), eine erste Kupplung (K1) und eine zweite Kupplung (K2), wobei die Schaltelemente selektiv betätigbar sind, wodurch drei Vorwärtsgänge (V1, V2, V3) und drei Rückwärtsgänge (R1, R2, R3) durch unterschiedliche Übersetzungsverhältnisse zwischen der Antriebswelle (1) und der Abtriebswelle (2) realisierbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Getriebeeingang (AN) über die Antriebswelle (1) mit dem Sonnenrad (S1) des ersten Planetenradsatzes (PR1) verbunden ist, und der Planetenträger (PT1) des ersten Planetenradsatzes (PR1) über eine dritte Welle (3) mit der ersten Bremse (B1) verbunden ist.
Patent DE-102013226846-A1 (DE)
Title: Blattfördervorrichtung und Bilderzeugungsvorrichtung
Inventor: MURAMATSU MOTOYASU
IPC: B65H7/00
Filed: 2013-12-20
Abstract: Eine Blattfördervorrichtung weist Folgendes auf: einen Schrägzuführkorrekturabschnitt, der so aufgebaut ist, dass er eine Schrägzufuhr eines Blattes korrigiert, wobei der Schrägzuführkorrekturabschnitt Folgendes aufweist: ein Drehelementpaar, das so aufgebaut ist, dass es das Blatt befördert; ein Verschlusselement, das so aufgebaut ist, dass es an einem Führungsrand des Blattes, das befördert wird, anliegt, und das eine Ausgangsposition hat; und ein Bewegungselement das mit einem Spalt eingerichtet ist, der zwischen dem Bewegungselement und dem Verschlusselement, das in der Ausgangsposition positioniert ist, derart ausgebildet ist, dass das Verschlusselement unabhängig von der Ausgangsposition nach oben zu einem Eingriffspunkt mit dem Bewegungselement bewegbar ist, während der Spalt 'geschlossen ist, wobei das Drehelementpaar so eingerichtet ist, dass es ein Blatt während einer Zeitspanne klemmt, in der das Verschlusselement so aufgebaut ist, dass es sich einstückig mit dem Bewegungselement bewegt.
Patent DE-102013227134-A1 (DE)
Title: Kommutiervorrichtung für eine elektrische Maschine, Rotor, sowie elektrische Maschine mit einer solchen Kommutiervorrichtung
Inventor: HUGELMANN PHILIPP
IPC: H01R39/04
Filed: 2013-12-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kommutiervorrichtung (10), sowie einen Rotor () und eine elektrische Maschine (100) beinhaltend eine solche, insbesondere für einen Gleichstrommotor, mit einem auf einer in Axialrichtung (13) angeordneten Rotorachse (16) gelagerten Kommutator (11), aufweisend einen Isolierkörper (20) und eine Vielzahl von an dem Isolierkörper (20) festgelegten, in Umfangsrichtung (12) durch einen Spalt (18) getrennt, nebeneinander angeordneten Kommutatorlamellen (15), an die Strombürsten (26) zur elektrischen Kontaktierung der elektrischen Maschine (100) anpressbar sind, wobei die Kommutatorlamellen (15) eine Breite (35) in Umfangsrichtung (12) aufweisen, wobei die einzelnen Kommutatorlamellen (15) entlang der Axialrichtung (13) eine sich verändernde Breite (35) aufweisen.
Patent DE-102014000037-A1 (DE)
Title: Filtereinsatz und rückspülbare Filtereinrichtung
Inventor: HILBERS RALF
IPC: B01D35/22
Filed: 2014-01-06
Abstract: Filtereinsatz (17) für eine rückspülbare Filtereinrichtung, mit einem Filter (18) zum Filtern von Wasser in einem ersten Betriebsmodus der Filtereinrichtung und mit einem Impeller (19) zum Rückspülen des Filters (18) in einem zweiten Betriebsmodus der Filtereinrichtung, wobei der Filter (18) aus mehreren Filtermodulen (20) zusammengesetzt ist, und wobei der Impeller (19) aus mehreren Impellermodulen (21) zusammengesetzt ist.
Patent DE-102014001558-A1 (DE)
Title: Kapazitiver hochfrequenz-digital-analog-wandler mit einer schaltbaren last
Inventor: KUTTNER FRANZ
IPC: H03M1/66
Filed: 2014-02-05
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Erhöhen des dynamischen Bitbereichs eines Hochfrequenz-Digital-Analog-Wandlers (HF-DAW). Typischerweise besteht eine Last des Cap-HF-DAW aus einem Transformator, der ein durch eine Anzahl von Windungen der Primär- bzw. Sekundärspule abgeleitetes Übertragungsverhältnis N:M aufweist. Der Lastwiderstand kann durch Verwenden schaltbarer Induktoren auf einer oder beiden Seiten des Transformators zum Verändern einer Induktivität einer von mehreren Seiten des schaltbaren Transformators verändert werden, womit das Übertragungsverhältnis eines Transformators verändert wird mit dem Ergebnis eines schaltbaren Transimpedanzgewinns des Transformators. Auch ist parallel zum schaltbaren Transformator ein schaltbarer Kondensator angeordnet, um die Lastimpedanz beim Schalten des schaltbaren Transformators konstant zu halten.
Patent DE-102014001976-A1 (DE)
Title: Automatische Beleuchtung für Schulranzen
Inventor: ZIMMERMANN DOROTHEA
IPC: F21S9/03
Filed: 2014-02-17
Abstract: Die Beleuchtung dient der Sicherheit für Schüler auf dem Schulweg. Hierdurch soll die Aufmerksamkeit der Verkehrsteilnehmer erhöht werden. Die Beleuchtung befindet sich auf der Vorderseite des Ranzen und schaltet sich bei Dämmerung automatisch ein. Die Voraussetzung dafür ist das Tragen des Ranzens auf dem Rücken. Die Stromversorgung wird durch einen Akku sicher gestellt, der tagsüber von Solarzellen gespeist wird.
Patent DE-102014006308-A1 (DE)
Title: Haltevorrichtung zum Halten einer Sitzanlage eines Fahrzeugs
Inventor: GLASER JOACHIM
IPC: B62D27/06
Filed: 2014-04-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung (10) zum Halten einer Sitzanlage eines Fahrzeugs an diesem, mit wenigstens einem Halteelement (22, 24), mit welchem ein korrespondierendes, an der Sitzanlage vorgesehenes Befestigungselement (30, 32) zerstörungsfrei lösbar verbindbar ist, und mit wenigstens einer in Überdeckung mit dem Halteelement (22, 24) angeordneten Durchgangsöffnung (26, 28), durch welche zum Verbinden des Halteelements (22, 24) mit dem Befestigungselement (30, 32) dieses hindurchführbar ist, wobei ein erster Abstand (a) zwischen dem Halteelement (22, 24) und einem die Durchgangsöffnung (26, 28) teilweise begrenzenden, ersten Wandungsbereich (40) der Haltevorrichtung (10) größer als ein zweiter Abstand (b) zwischen dem Halteelement (22, 24) und einem die Durchgangsöffnung (26, 28) teilweise begrenzenden und dem ersten Wandungsbereich (40) gegenüberliegenden, zweiten Wandungsbereich (42) der Haltevorrichtung (10) ist.
Patent DE-102014006409-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Synchronisation einer Ansteuerelektronik auf einen sich drehenden Motor bei sinusförmiger Ansteuerung
Inventor: KRUPAR JÖRG
IPC: H02P6/20
Filed: 2014-03-27
Abstract: Die Erfindung beschreibt ein Verfahren zur Synchronisation, das bei der Ansteuerung von möglicherweise bereits bewegten Elektromotoren zur Verwendung kommt- Dabei werden die Motoren mit mindesten einer Halbbrücke über je eine gesteuerte Anschlussleitung angesteuert. Bei der Ansteuerung der Halbbrücke ist eine Totzeit (6) im zugehörigen Ansteuersignal vorgesehen, wobie der Begriff Totzeit sich auf den Anteil an einer Ansteuerperiode (T) bezieht. In einem ersten Fall ist die Totzeit (6) zu Beginn des Synchronisationsprozesses von der Totzeit (6) zum Ende des Synchronisationsprozesses verschieden. In einem zweiten Fall ist die Totzeit (6) zu einem früheren Zeitpunkt des Synchronisationsprozesses als das Ende des Synchronisationsprozesses von der Totzeit (6) zum Ende des Synchronisationsprozesses verschieden.
Patent DE-102014008348-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Reißverschlussteils
Inventor: GONDA EIJI
IPC: A44B19/42
Filed: 2014-06-05
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Teils eines Reißverschlusses. Das Verfahren umfasst Bereitstellen eines ersten Bands mit einem ersten Rand; Versehen des ersten Bands mit einer Reihe Kopplungselemente entlang dem ersten Rand des ersten Bands, wobei die Kopplungselemente dazu gestaltet sind, mit einer weiteren Reihe Kopplungselemente ineinanderzugreifen. Weiterhin umfasst das Verfahren Anbringen einer ersten Schicht aus einem fluidresistenten Material am ersten Band, Anbringen einer Erweiterungsschicht aus einem fluidresistenten Material an der ersten Schicht, wobei die Erweiterungsschicht einen Erweiterungsteil bildet, der einen ersten überstehenden Abschnitt umfasst, der sich jenseits eines zweiten Rands des ersten Bands gegenüber dem ersten Rand des ersten Bands erstreckt. Die erste Schicht aus fluidresistentem Material wird am ersten Band so angebracht und die Erweiterungsschicht wird an der ersten Schicht so angebracht, dass es keinen Fluidweg durch die erste Schicht und/oder die Erweiterungsschicht zu dem ersten Band gibt.
Patent DE-102014008351-A1 (DE)
Title: Heckklappe für einen Kraftwagen
Inventor: KLEINFELDT FRANK
IPC: B60J9/00
Filed: 2014-06-05
Abstract: Die Erfindung betrifft Heckklappe (12) für einen Kraftwagen (10), welche zwischen einer eine Laderaumöffnung (14) verschließenden Schließstellung und einer die Laderaumöffnung (14) freigebenden Offenstellung verstellbar ist, wobei wenigstens ein Sichtschutzelement (18) einer Sichtschutzeinrichtung (16) zwischen einer Verstaustellung und wenigstens einer Schutzstellung verstellbar an der Heckklappe (12) gelagert ist.
Patent DE-102014010461-A1 (DE)
Title: Straßen-Zug-System und Verfahren zum Betreiben des Straßen-Zug-Systems
IPC: B62D47/02
Filed: 2014-07-15
Abstract: Straßen-Zug System 100, bestehend aus Leitfahrzeug 110 mit einer wechselnden Anzahl von Anhängerfahrzeugen für Personentransport 120 und Infrastruktur 140 wobei die Fahrzeuge über eine Steuereinrichtung zur Kolonnenfahrt mit einem geringen Abstand und einer Steuereinrichtung zum automatisierten Rangieren verfügen, dadurch gekennzeichnet, dass die Anhängerfahrzeuge über eine Umschalteinrichtung verfügen um die Betriebsarten der Anhängerfahrzeuge zu bestimmen und zwischen Kolonnenfahrsteuerung, Rangierfahrsteuerung und manueller Steuerung umgeschaltet werden kann.
Patent DE-102014010716-A1 (DE)
Title: Dual-Fuel-Kraftstoffinjektor
Inventor: KALENBORN MARKUS
IPC: F02M43/04
Filed: 2014-07-19
Abstract: Dual-Fuel-Kraftstoffinjektor (1), welcher eine Mehrzahl von Düsennadeln (5, 13) aufweist, deren Hub je mittels Steuerfluid und einem zugeordneten Steuerraum (57, 37) steuerbar ist, wobei:  – die Mehrzahl von Düsennadeln (5, 13) eine Mehrzahl von ersten Düsennadeln (5) umfasst, welche in einem ersten Düsenkörper (3) des Dual-Fuel-Kraftstoffinjektors (1) für das selektive Ausbringen eines ersten Kraftstoffes je axial verschieblich angeordnet sind, wobei die ersten Düsennadeln (5) in dem ersten Düsenkörper (3) in jeweiligen Aufnahmen (7) angeordnet sind; wobei  – der Dual-Fuel-Kraftstoffinjektor (1) einen Mischleckage-Sammelkanal (75) aufweist, welcher eine Mehrzahl von Aufnahmen (7) kommunizierend verbindet;  – am Dual-Fuel-Kraftstoffinjektor (1) weiterhin ein Mischleckage-Absteuerkanal (77) in Kommunikation mit dem Mischleckage-Sammelkanal (75) gebildet ist.
Patent DE-102014015221-A1 (DE)
Title: Zusammensetzung zur Stimulierung des Haarwachstums
Inventor: MUNTEANU-KEMPA MARICICA
IPC: A61Q7/00
Filed: 2014-10-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Zusammensetzung zur Stimulierung des Haarwachstums unter Verwendung eines Extraktes von Pharbitis nil.
Patent DE-102014017953-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellenvorrichtung
Inventor: POSVERT ANDREAS
IPC: H01M8/0202
Filed: 2014-12-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Brennstoffzellenvorrichtung (1), umfassend – einen in einem Gehäuse (2) angeordneten Brennstoffzellenstapel mit einer Mehrzahl von Brennstoffzellen und – eine elektrische, Energieverteilereinheit (3), welche mit dem Brennstoffzellenstapel elektrisch leitend verbunden ist. Erfindungsgemäß ist die Energieverteilereinheit (3) an einer äußeren Seitenwand (2.1) des Gehäuses (2) angeordnet.