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Patent DE-102011011201-B4 (DE)
Title: Insektenschutzvorrichtung, insbesondere Türvorrichtung, vorzugsweise für die Türöffnung eines Wohnwagens und/oder eines Wohnmobils und/oder für eine Türöffnung, eine Fensteröffnung oder eine Dachhaubenöffnung
IPC: E06B9/52
Filed: 2011-02-14
Granted: 2013-07-25
Abstract: Insektenschutzvorrichtung (19), insbesondere Türvorrichtung (20), vorzugsweise für die Türöffnung eines Wohnwagens und/oder eines Wohnmobils und/oder für eine Türöffnung, eine Fensteröffnung oder eine Dachhaubenöffnung, mit einem Rahmen (21) und mit einer Zugleiste (22), wobei ein Behangstoff (23) mittels der Zugleiste (22) derart bewegbar ist, dass eine von dem Rahmen (21) begrenzte Öffnung (25) mit dem Behangstoff (23) verschließbar und/oder öffenbar ist, wobei der Rahmen (21) ein unteres Rahmenprofil (26) aufweist und die Zugleiste (22) mit einem Gleiter (30) an dem unteren Rahmenprofil (26) verschiebbar angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Gleiter (30) an dem unteren Rahmenprofil (26) formschlüssig geführt ist, dass der Gleiter (30) und das untere Rahmenprofil (26) derart ausgebildet sind und derart funktionell miteinander zusammenwirken, so dass die Umlenkung einer Schnur (32) mit Hilfe des Gleiters (30) derart ermöglicht ist, so dass ein umgelenkter Bereich (34) der Schnur (32) in einem geschützten Bereich, nämlich in einem Schnurraum (35), insbesondere leicht außermittig eines Fußbereiches (50) des unteren Rahmenprofils (26), verläuft, wobei das untere Rahmenprofil (26) einen vorkragenden Führungsbereich (36) aufweist und wobei der Schnurraum (35) durch den Führungsbereich (36) überdeckt ist.
Patent DE-102011086058-B4 (DE)
Title: Ausgangsleistungssteuerungseinheit in Elektrofahrzeug
Inventor: SONE TAKASHI
IPC: H02J7/00
Filed: 2011-11-10
Granted: 2022-01-20
Abstract: Ausgangsleistungssteuerungseinheit in einem Elektrofahrzeug (1), die aufweist:eine Batterie (36), die elektrischen Strom an einen Motor (23), der als eine Antriebsquelle des Fahrzeugs (1) dient, zuführt,einen Fahrzeuggeschwindigkeitssensor (91), der eine Geschwindigkeit des Fahrzeugs erfasst,einen Temperatursensor (92), der eine Temperatur der Batterie (36) erfasst,eine Steuerung (71), welche die Menge des elektrischen Stroms, die von der Batterie (36) an den Motor (23) zugeführt wird, auf der Basis eines Kennfelds mit Ausgangsleistungswerten an den Motor (23), die gemäß der Fahrzeuggeschwindigkeit festgelegt sind, steuert,wobei das Kennfeld ein normales Kennfeld, das verwendet wird, wenn eine Temperatur der Batterie gleich oder höher als eine vorgegebene Temperatur ist, und ein kaltes Kennfeld hat, das verwendet wird, wenn die Temperatur der Batterie niedriger als die vorgegebene Temperatur ist,wobei die Steuerung (71) die Entladestromsteuerung für die Batterie (36) unter Verwendung des kalten Kennfelds durchführt, wenn die Temperatur der Batterie (36) beim Start des Motors (23) niedriger als eine vorgegebene Temperatur ist, und die Steuerung (71) dann, wenn die Temperatur der Batterie (36) während des Fahrens danach auf gleich oder höher als die vorgegebene Temperatur steigt, das Umschalten von dem kalten Kennfeld auf das normale Kennfeld nur durchführt, nachdem die Fahrzeuggeschwindigkeit nahezu null wird.
Patent DE-102011118419-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Erkennen eines Verschleißzustandes von Elektroden einer Schweißzange und Schweißzange
Inventor: KUNZE SEBASTIAN
IPC: G01N29/14
Filed: 2011-11-12
Granted: 2018-03-08
Abstract: Verfahren zum Erkennen eines Verschleißzustandes von Elektroden (9a, 9b) einer Schweißzange (20) zum Verbinden von Bauteilen (30, 40) nach dem Widerstandsschweißverfahren, bei dem mittels eines Körperschallsensors (1) der Körperschall der Schweißzange (20) detektiert und ausgewertet wird, dadurch gekennzeichnet, dass – der durch den Schweißvorgang beim Kontakt der Elektroden (9a, 9b) mit den Bauteilen (30, 40) erzeugte Körperschall, der sich ausgehend von den Elektroden (9a, 9b) in die Schweißzange (20) fortsetzt, mittels des Körperschallsensors (1) detektiert wird, und – das von dem Körperschallsensor (1) erzeugte Körperschallmesssignal zur Erkennung des Verschleißzustandes der Elektroden (9a, 9b) ausgewertet wird.
Patent DE-102011120237-B4 (DE)
Title: Verbindungselement zum elektrischen Verbinden von parallel geschalteten Batteriezellen, Batterie und Verfahren zum Herstellen eines Verbindungselements
Inventor: FEES HEINER
IPC: H01M50/502
Filed: 2011-12-05
Granted: 2021-09-02
Abstract: Verbindungselement zum elektrischen Verbinden von wenigstens zwei elektrisch parallel geschalteten Batteriezellen (40) einer Batterie, insbesondere für ein Fahrzeug, mit Kontaktstellen (24, 26, 28, 30, 32), über welche ein Grundkörper (12) des Verbindungselements (10) mit gleichnamigen Polen (38) der elektrisch parallel geschalteten Batteriezellen (40) koppelbar ist, und mit einem Sammelbereich (42), über welchen im Betrieb der Batterie die elektrischen Ströme der wenigstens zwei elektrisch parallel geschalteten Batteriezellen (40) fließen,wobei das Verbindungselement (10) einen sich zu dem Sammelbereich (42) hin vergrößernden Leitungsquerschnitt aufweist,dadurch gekennzeichnet, dassdas Verbindungselement (10) in dem Sammelbereich (42) wenigstens eine Lasche (48) aufweist, welche gegenüber dem Grundkörper (12) des Verbindungselements (10) abgewinkelt ist.
Patent DE-102012003378-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Blindverklebung zwischen zwei Bauteilen eines Windenergieanlagenrotorblatts
Inventor: AUSTINAT DIRK
IPC: F03D11/04
Filed: 2012-02-22
Granted: 2015-01-29
Abstract: Verfahren zum Herstellen einer Blindverklebung zwischen einem ersten Bauteil eines Windenergieanlagenrotorblatts und einem zweiten Bauteil eines Windenergieanlagenrotorblatts, bei dem Klebstoff auf eine erste Klebefläche (22) des ersten Bauteils aufgetragen wird und die beiden Bauteile anschließend in einer Endposition angeordnet werden, in der der aufgetragene Klebstoff eine zweite Klebefläche (64) des zweiten Bauteils berührt und aushärtet, gekennzeichnet durch die folgenden Schritte: • Anbringen einer Schablone (24) an dem ersten Bauteil, • Anordnen der beiden Bauteile in einer vorgegebenen Position relativ zueinander, • Verschieben der Schablone (24) relativ zu dem ersten Bauteil, so dass ein Rand (30) der Schablone (24) an dem zweiten Bauteil anliegt, wenn sich die beiden Bauteile in der vorgegebenen Position befinden, • Entfernen der beiden Bauteile voneinander nach dem Verschieben der Schablone (24), • Ausbilden einer Klebstoffschicht (48, 52) auf der ersten Klebefläche (22) vor dem Anordnen der beiden Bauteile in der Endposition, wobei die Höhe der Klebstoffschicht (48, 52) relativ zu dem Rand (30) der Schablone (24) vorgegeben wird, und • Entfernen der Schablone (24) vor dem Anordnen der beiden Bauteile in der Endposition.
Patent DE-102012004709-B4 (DE)
Title: Werkzeugmaschine mit einem Maschinengestell mit zwei Werkstückspindeln
Inventor: KRIEG MARTIN
IPC: B23B3/30
Filed: 2012-03-07
Granted: 2013-09-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Werkzeugmaschine mit einem Maschinengestell mit zwei Werkstückspindeln (8, 8') und mit einem Werkzeughalter (12) mit Werkzeugen (13), mit einer Transporteinrichtung (18) für die Werkstücke (10), mit einem Späneschutz (20) mit zwei Leitblechen (25, 25'), wobei der Werkzeughalter (12) am Maschinengestell verfahrbar angeordnet ist und wobei die Werkstücke (10) abwechselnd in den Werkstückspindeln (8, 8') mit den Werkzeugen (13) bearbeitbar sind, so dass gleichzeitig in der jeweils anderen Werkstückspindel (8, 8') das Werkstück (10) auswechselbar ist, wobei jede der Werkstückspindeln (8, 8') aus einer Arbeitsposition (17, 17'), in der die Werkstücke (10) bearbeitbar sind, in eine Ladeposition (19, 19') verfahrbar ist, wobei zum Be- und Entladen der Werkstückspindeln (8, 8') die Leitbleche (25, 25') aus den Bereichen zwischen den Arbeitspositionen (17, 17') und den Ladepositionen (19, 19') in Parkpositionen (26, 26') verfahrbar sind.
Patent DE-102012004793-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einem elektronischen Rückspiegel
Inventor: HEINEMANN PATRICK
IPC: B60R1/00
Filed: 2012-03-07
Granted: 2018-03-22
Abstract: Kraftfahrzeug (1), umfassend wenigstens einen elektronischen Rückspiegel (2a, 2b, 2c), der eine Anzeigevorrichtung (4a, 4b, 4c) für von einer Außenkamera (3) aufgenommene Bilder (11) aufweist, wobei die Anzeigevorrichtung (4a, 4b, 4c) als ein Touchscreen (5) ausgebildet ist, wobei eine Steuereinrichtung (7) zur Steuerung des elektronischen Rückspiegels (2a, 2b, 2c) und/oder wenigstens eines weiteren Fahrzeugsystems in Abhängigkeit einer über den Touchscreen (5) erfolgten Eingabe vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass bei einem Außen- und/oder Seitenspiegel als elektronischer Rückspiegel (2a, 2b, 2c) nur an einem Außen- und/oder Seitenspiegel ein Touchscreen (5) vorgesehen ist, von dem aus wenigstens ein Parameter eines gegenüberliegenden elektronischen Rückspiegels (2a, 2b, 2c) einstellbar ist.
Patent DE-102012021763-B4 (DE)
Title: Spannvorrichtung zum Positionieren und Haltern von flächigen Werkstücken mittels Metallsteifen für ein flächiges und direktes Aufbringen der Spannkraft
Inventor: SCHICK MICHAEL
IPC: B23K37/04
Filed: 2012-11-06
Granted: 2014-08-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Spannvorrichtung (100) zum Positionieren und Haltern von flächigen Werkstücken (10, 20), insbesondere von Karosserieblechbauteilen, während eines vorzunehmenden Fügeprozesses, mit wenigstens einer Spanneinrichtung (125) und einer korrespondierenden Stützeinrichtung zwischen denen wenigstens eines der flächigen Werkstücke (20) einspannbar ist. Es ist vorgesehen, dass wenigstens eine Spanneinrichtung (125) wenigstens einen biegsamen Metallstreifen (130) aufweist, der mit mehreren Blattfedern (140) an einem Trägerrahmen (150) befestigt ist und der zum Einspannen durch die von den Blattfedern (140) erzeugte Spannkraft direkt gegen das betreffende flächige Werkstück (20) gedrückt wird und sich hierbei flächig und konturfolgend an dieses Werkstück (20) anlegen kann.
Patent DE-102012200472-B4 (DE)
Title: Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Schätz-/Detektiervorrichtung
Inventor: NISHIDA KENJI
IPC: F02D41/18
Filed: 2012-01-13
Granted: 2017-10-26
Abstract: Eine Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Schätz-/Detektiervorrichtung, umfassend: eine Ansaugluftvolumen-Schätzeinrichtung (14), die ein Ansaugluftvolumen schätzt, welches in einen Zylinder eines Motors eingeführt wird; eine Kraftstoffeinspritzmengen-Schätzeinrichtung (12), welche die Menge an eingespritztem Kraftstoff (Gf) für jeden Zyklus auf der Grundlage einer Ansteuerungs- bzw. Treiberzeit (Tout) eines Kraftstoffeinspritzventils (6) schätzt; ein Sauerstoffkonzentrations-Detektierelement (3), welches einen Ausgangssignal-Übergangsbereich (R) aufweist, in welchem das Detektier-Ausgangssignal entsprechend einer Konzentration an in einem Verbrennungsgas zurückbleibendem Sauerstoff erzeugt wird und das Detektier-Ausgangssignal sich in einer stufen- bzw. schrittweisen Art in Übereinstimmung mit der Konzentration des verbleibenden Sauerstoffs entsprechend einem theoretischen Luft-Kraftstoff-Verhältnis ändert; eine Proportionalkonstanten-Bestimmungseinrichtung (17), welche eine Proportionalkonstante (K) eines Luft-Kraftstoff-Verhältnisses und des theoretischen Luft-Kraftstoff-Verhältnisses durch Heranziehen des Ansaugluftvolumens bestimmt, welches durch die Ansaugluftvolumen-Schätzeinrichtung (14) geschätzt ist, wenn ein Ausgangs- bzw. Abgabewert des Sauerstoffkonzentrations-Detektierelements (3) in dem Übergangsbereich (R) ist bzw. liegt, und durch Heranziehen der Menge des eingespritzten Kraftstoffs (Gf), die durch die Menge des eingespritzten Kraftstoffs schätzende Schätzeinrichtung (12) geschätzt ist, worin bzw. wobei dann, wenn der Abgabewert des Sauerstoffkonzentrations-Detektierelements (3) nicht in dem Ausgangssignal-Übergangsbereich (R) ist bzw. liegt, das Luft-Kraftstoff-Verhältnis (A/F) aus der Proportionalkonstanten (K), die durch die Proportionalkonstanten-Bestimmungseinrichtung (17) bestimmt ist, dem Ansaugluftvolumen und der Menge des eingespritzten Kraftstoffs (Gf) geschätzt wird.
Patent DE-102012205109-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Energiespeichereinrichtung, Energiespeichereinrichtung zum Erzeugen einer Versorgungsspannung für eine elektrische Maschine sowie Sytem mit einer Energiespeichereinrichtung
Inventor: REIHLEN ECKART
IPC: H01M10/613
Filed: 2012-03-29
Granted: 2022-11-10
Abstract: Verfahren (20) zum Betreiben einer Energiespeichereinrichtung (1; 10) zum Erzeugen einer Versorgungsspannung für eine elektrische Maschine (2; 12), mit mindestens einem parallel geschalteten Energieversorgungszweig (Z; Z1, Z2, Z3), welcher jeweils eine Vielzahl von in Serie geschalteten ersten und zweiten Energiespeichermodulen (3; 13) aufweist welche jeweils ein Energiespeicherzellenmodul (5), welches mindestens eine Energiespeicherzelle (5a, 5k) aufweist, umfassen, mit den Schritten:Erfassen (21) einer Temperatur der Energiespeicherzellen (5a, 5k) der Energiespeichereinrichtung (1; 10);Kühlen (22) der Energiespeicherzellen (5a, 5k) der zweiten Energiespeichermodule (13) jedes Energieversorgungszweigs (Z; Z1, Z2, Z3) mithilfe von Kühlelementen (9), wenn die erfasste Temperatur für die zweiten Energiespeichermodule (13) einen ersten Temperaturschwellwert überschreitet;Ansteuern (23) von Koppeleinrichtungen (7) der zweiten Energiespeichermodule (13) zum Erzeugen der Versorgungsspannung durch die zweiten Energiespeichermodule (13), wenn die erfasste Temperatur für die ersten Energiespeichermodule (3) einen zweiten Temperaturschwellwert überschreitet, der größer als der erste Temperaturschwellwert ist, beigleichzeitigem Abschalten (24) der ersten Energiespeichermodule (3), wenn die erfasste Temperatur für die ersten Energiespeichermodule (3) den zweiten Temperaturschwellwert überschreitet.
Patent DE-102012206547-B4 (DE)
Title: Akquisition eines Messdatensatzes eines atmenden Untersuchungsobjekts mittels Magnetresonanztechnik
Inventor: STEMMER ALTO
IPC: A61B5/055
Filed: 2012-04-20
Granted: 2014-08-21
Abstract: Verfahren zur Akquisition eines Messdatensatzes eines atmenden Untersuchungsobjekts mittels Magnetresonanztechnik, wobei der Messdatensatz durch mehrere Shots akquiriert wird, welche jeweils eine Anzahl Nv an k-Raumtrajektorien, sogenannten Views, umfassen, wobei die Akquisition des Messdatensatzes im k-Raum folgende Schritte umfasst: – Wählen einer Anzahl Nv an Views pro Shot, – Bestimmen der Anzahl Ns an Shots, um den abzutastenden k-Raum vollständig auszufüllen, – Zuordnen der Views der Ns Shots zu Nv Sektoren im k-Raum, derart, dass in jedem Sektor annähernd dieselbe Anzahl an Views angeordnet ist, und dass jeweils alle Views in einem Sektor einen ähnlichen Abstand zum k-Raum-Zentrum haben, – Zuordnen je eines Views jedes Sektors zu je einem der Ns Shots entsprechend ihrer Orientierung in der kz-ky-Ebene, – Abtasten der Views jedes Shots derart, dass Views, die dem gleichen Sektor und verschiedenen Shots zugeordnet sind, jeweils die gleiche (zeitliche) Position innerhalb des Shots einnehmen.
Patent DE-102012206792-B4 (DE)
Title: Mehrstufengetriebe
Inventor: BECK STEFAN
IPC: F16H3/66
Filed: 2012-04-25
Granted: 2021-03-11
Abstract: Mehrstufengetriebe in Planetenbauweise, insbesondere Automatgetriebe für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Antriebswelle (1), eine Abtriebswelle (2) und vier Planetenradsätze (P1, P2, P3, P4), welche in einem Gehäuse (G) angeordnet sind, insgesamt acht drehbare Wellen (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) sowie sechs Schaltelemente (03, 04, 05, 14, 17, 18), umfassend Bremsen (03, 04, 05) und Kupplungen (14, 17, 18), deren selektives Eingreifen verschiedene Übersetzungsverhältnisse zwischen der Antriebswelle (1) und der Abtriebswelle (2) bewirkt, so dass neun Vorwärtsgänge und ein Rückwärtsgang realisierbar sind, wobei das Sonnenrad des ersten Planetenradsatzes (P1) mit der achten Welle (8) verbunden ist, die mit dem Sonnenrad des zweiten Planetenradsatzes (P2) verbunden ist und über eine dritte Kupplung (18) mit der Antriebswelle (1) lösbar verbindbar ist, wobei die Antriebswelle (1) über eine erste Kupplung (14) mit der vierten Welle (4) lösbar verbindbar ist, welche mit dem Hohlrad des ersten Planetenradsatzes (P1) verbunden und über eine zweite Bremse (04) an das Gehäuse (G) ankoppelbar ist, wobei die Antriebswelle (1) über eine zweite Kupplung (17) mit der mit dem Steg des zweiten Planetenradsatzes (P2) und dem Hohlrad des dritten Planetenradsatzes (P3) verbundenen siebten Welle (7) lösbar verbindbar ist, wobei die sechste Welle (6) mit dem Hohlrad des zweiten Planetenradsatzes (P2) und dem Steg des vierten Planetenradsatzes (P4) verbunden ist und die dritte Welle (3) mit dem Sonnenrad des dritten Planetenradsatzes (P3) verbunden und über eine erste Bremse (03) an das Gehäuse (G) ankoppelbar ist, wobei die fünfte Welle (5) mit dem Steg des ersten Planetenradsatzes (P1) und dem Sonnenrad des vierten Planetenradsatzes (P4) verbunden und über eine dritte Bremse (05) an das Gehäuse (G) ankoppelbar ist und wobei die Abtriebswelle (2) mit dem Steg des dritten Planetenradsatzes (P3) und dem Hohlrad des vierten Planetenradsatzes (P4) verbunden ist.
Patent DE-102013018688-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur mechanischen Reinigung von Schmutzwasser und zur Zurückhaltung von Fischen mit feststehenden Reinigungszinken, welche von der Vorderseite des Rechens her kammartig in diesen eingreifen
Inventor: MUHR ERHARD
IPC: E03F5/14
Filed: 2013-11-08
Granted: 2018-03-29
Abstract: Vorrichtung (1) zur mechanischen Reinigung von Schmutz-Wasser (2) und zur Zurückhaltung von Fischen, welche einen Rechen (3) mit parallel zueinander ausgerichteten und voneinander spaltweise beabstandeten Rechenstäben (4) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass auf die Oberseite (9) des Rechens (3) und zwischen den Rechenstäben (4) mehrere voneinander beabstandete Kämme (6; 31, 32, 33) aus Reinigungszinken (7) – von der Vorderseite (10) des Rechens (3) her – wirken, wobei diese Kämme (6; 31, 32, 33) – in Bezug auf die Oberseite (9) des Rechens (3) – eine unveränderbare vorderseitige Erhabenheit (26) besitzen, die in dem Bereich von 0,5 cm bis 35,0 cm liegt und wobei die – in die Richtung des Schmutzwasser-Zustromes (8) oder in die Richtung eines offenen Endes (47) des Rechens (3) weisenden – stromaufseitigen Flanken (30) der Reinigungszinken (7) einerseits mit der Oberseite (9) des Rechens (3) andererseits – zur Ermöglichung des Unterfahrens von Ablagerungen (13) auf der Oberseite (9) oder auf der Vorderseite (10) des Rechens (3) bei gleichzeitiger Beibehaltung der Position dieser unterfahrenen Ablagerungen (13) auf der Oberseite (9) des Rechens (3) – einen Winkel α einschließen, welcher in dem Bereich von 130° bis 175° liegt und wobei die – in entgegengesetzt zur Richtung des Schmutzwasser-Zustromes (8) oder entgegengesetzt zur Fließrichtung (8) des Oberwassers (16) oder entgegengesetzt zur Richtung des einen offenen Endes (47) des Rechens (3) weisenden – stromabseitigen Flanken (29) der Reinigungszinken (7) einerseits mit der Oberseite (9) des Rechens (3) andererseits – zur Ermöglichung einer anschließenden hakenartigen Mitnahme von Ablagerungen (13) auf der Oberseite (9) des Rechens (3) in Fließrichtung des Oberwassers (16) – einen Winkel β einschließen, welcher in dem Bereich von 50° bis 110° liegt und wobei die mehreren Kämme (6; 31, 32, 33) aus Reinigungszinken (7) entlang der Längsachse (11) des Rechens (3) – in dem Bereich der Vorderseite (10) des Rechens (3) und vollständig oder abschnittsweise von der Vorderseite (10) des Rechens (3) her in die Zwischenräume zwischen den Rechenstäben (4) einwirkend – reversibel sowie zusammen miteinander und gleichzeitig und in die gleiche Richtung hin- und her fahrbar sind, so dass die gesamte Länge (52) des Rechens (3) von den mehreren Kämmen (6; 31, 32, 33) reinigend ...
Patent DE-102013021712-B4 (DE)
Title: Fensteraktivierter Zeit-zu-digital-Wandler und Verfahren zur Erfassung einer Phase eines Referenzsignals
Inventor: CHOI DONG-MYUNG
IPC: H03L7/089
Filed: 2013-12-20
Granted: 2023-12-14
Abstract: Ein fensteraktivierter Zeit-zu-Digital-Wandler (TDC) (200, 300), mit:einem Fenstergenerator (202), der ausgebildet ist, ein Referenzsignal (112, 212) und ein Taktsignal (116, 214) zu empfangen; undeiner TDC-Schaltung (302), die mit dem Fenstergenerator (202) verbunden und ausgebildet ist, auf der Grundlage des Referenzsignals (112, 212) aktiviert und auf der Grundlage des Taktsignals (116, 214) deaktiviert zu werden, wobei die TDC-Schaltung (302) in Abhängigkeit von einer Flanke des Referenzsignals (112, 212) gestartet wird und in Abhängigkeit von einer Flanke des Taktsignals (116, 214) gestoppt wird.
Patent DE-102013110760-B4 (DE)
Title: Strahlungsquelle zur Erzeugung von kurzwelliger Strahlung aus einem Plasma
Inventor: CORVER JOZEF ANTONIUS WILLEM MARIA
IPC: H05G2/00
Filed: 2013-09-27
Granted: 2017-01-12
Abstract: Strahlungsquelle zur Erzeugung von kurzwelliger Strahlung aus einem Plasma, bei der ein Schmelzbad eines flüssigen Metalls als ein Quellenmaterial (13) zur Plasmaerzeugung vorhanden ist, mindestens ein partiell in das Quellenmaterial (13) eintauchendes umlaufendes Element (11) derart angeordnet ist, um Quellenmaterial (13) in eine Plasmazone (14) zur Plasmaerzeugung zu befördern, mindestens ein Laser (16) zum Anregen des Quellenmaterials (13) in der Plasmazone (14) lokal auf eine Stelle des umlaufenden Elements (11) gerichtet ist und ein Behälter zum Aufnehmen von bei der Plasmaerzeugung ungenutztem Quellenmaterial (13) vorhanden ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Behälter für das ungenutzte Quellenmaterial (13) als eine Auffangwanne (30) ausgebildet ist, die eine Wannenöffnung (37) in Richtung der Schwerkraft unterhalb der Plasmazone (14) und unterhalb des Schmelzbades sowie wenigstens eine geneigte Seitenwand (41) aufweist, um das ungenutzte Quellenmaterial (13) großflächig aufzufangen und in einem tiefsten Wannenbereich (38) der Auffangwanne (30) zu konzentrieren, mindestens ein Heizelement (33) zum Heizen des ungenutzten Quellenmaterials (13) auf eine Temperatur T oberhalb einer Schmelztemperatur TS des Quellenmaterials (13) an der Auffangwanne (30) anbracht ist, eine Kontrolleinheit (70) zum Regeln der Temperatur T des ungenutzten Quellenmaterials (13) in der Auffangwanne (30) mit mindestens einem an der Auffangwanne (30) angebrachten Temperatursensor (34) vorhanden ist.
Patent DE-102014000503-B4 (DE)
Title: System und Verfahren zur Erfassung der relativen Lage zweier Teile
Inventor: BÖCKLE JÜRGEN
IPC: G01D5/20
Filed: 2014-01-20
Granted: 2018-06-28
Abstract: System zur Erfassung der relativen Lage zweier Teile,wobei an einem der Teile eine Strecke angeordnet ist, die von einer Wechselspanngsquelle gespeist wird,wobei die Strecke aus in Streckenrichtung hintereinander angeordneten und elektrisch seriell verbundenen Vierpolen zusammengesetzt ist oder einer solchermaßen seriell verschalteten Vierpolen elektrisch gleichwertig ist,insbesondere wobei der Vierpol einen unteren und einen oberen Eingangspol und einen unteren und einen oberen Ausgangspol aufweist,wobei bei jedem Vierpol zwischen dessen oberem Eingangspol und oberem Ausgangspol eine Induktivität angeordnet ist, wobei zwischen den beiden Ausgangspolen des Vierpols eine Kapazität, insbesondere also Kondensator C, angeordnet ist,wobei die Frequenz der von der Wechselspannungsquelle erzeugten Wechselspannung derart vorgegeben ist, dass auf der Strecke eine stehende Welle angeregt wird und/oder dass der Verlauf einer Spannungsamplitude in Streckenrichtung eine stehende Welle, insbesondere als Grundschwingung oder Oberschwingung, ist,wobei am zweiten Teil zumindest zwei Sensoren angeordnet sind, die mit einer Auswerteelektronik verbunden sind,wobei der Ausgang des letzten Vierpols mit dem Eingang des ersten Vierpols der Strecke verbunden ist,insbesondere also der obere Eingangspol des ersten Vierpols mit dem oberen Ausgangspol des letzten Vierpols der Strecke verbunden ist und der untere Eingangspol des ersten Vierpols mit dem unteren Ausgangspol des letzten Vierpols der Strecke verbunden ist.