baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013207097-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zur korrektur einer sauerstoffsensorausgabe
Inventor: KOCIBA MICHAEL L
IPC: F01N11/00
Filed: 2013-04-19
Abstract: Ein Sauerstoffsensorsystem für ein Fahrzeug umfasst ein Pumpensteuermodul, ein Korrekturmodul und ein Kraftstoffsteuermodul. Während der Unterbrechung der Kraftstoffzufuhr zu einer Brennkraftmaschine schaltet das Pumpensteuermodul eine Luftpumpe selektiv ein, die stromaufwärts eines Universalabgassauerstoff(UEGO)-Sensors und eines Katalysators Umgebungsluft in eine Abgasanlage des Fahrzeugs pumpt. Das Korrekturmodul erhält eine Ausgabe des UEGO-Sensors, ermittelt selektiv eine Korrektur für die Ausgabe des UEGO-Sensors, wenn die Luftpumpe eingeschaltet ist und der Kraftstoff abgesperrt ist, und passt die Ausgabe des UEGO-Sensors beruhend auf der Korrektur an, um eine korrigierte Ausgabe zu erzeugen. Das Kraftstoffsteuermodul steuert während der Kraftstoffzufuhr zu der Brennkraftmaschine beruhend auf der korrigierten Ausgabe die Kraftstoffzufuhr selektiv.
Patent DE-102013207640-A1 (DE)
Title: Windenergieanlagen-Rotorblatt
Inventor: ALTMIKUS ANDREE
IPC: F03D1/06
Filed: 2013-04-26
Abstract: Es wird ein Windenergieanlagen-Rotorblatt mit einer Saugseite (216), einer Druckseite (217), einem wurzelnahen Bereich (214), einer Rotorblattspitze (213), einer Rotorblattvorderkante (211) und einer Rotorblatthinterkante (212) vorgesehen. Das Rotorblatt weist ferner eine Mehrzahl von Staupunkten entlang der Länge des Rotorblattes auf, welche zusammen eine Staupunktlinie (215) bilden können. Eine Mehrzahl von Vortex-Generatoren ist im Bereich der Staupunktlinie (215) vorgesehen. Die Staupunktlinie (215) befindet sich auf der Unterseite (allgemein als Druckseite bezeichnet) des Rotorblattes.
Patent DE-102013210884-A1 (DE)
Title: Rollenstößel-Nockenantrieb mit Drehmomentoptimierung einer Antriebswelle
Inventor: LUCARELLI FRANCESCO
IPC: F04B1/00
Filed: 2013-06-11
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rollenstößel-Nockenantrieb, insbesondere für eine Hochdruckpumpe zur Kraftstoffförderung für eine Brennkraftmaschine, mit einer Antriebswelle (1) umfassend mindestens einen Nocken (2), mit mindestens einem Pumpenelement (3), das einen Pumpenkolben (4) aufweist, der sich über eine Stößelbaugruppe (5) am Nocken (2) der Antriebswelle (1) abstützt und durch diesen in einer Hubbewegung antreibbar ist. Erfindungsgemäß ist mindestens eine Feder (6) zur Reduzierung eines maximalen Drehmoments der Antriebswelle (1) und zur Erhöhung eines minimalen Drehmoments der Antriebswelle (1) mittelbar an dem Nocken (2) angeordnet und wirkt radial auf den Nocken (2) ein.
Patent DE-102013212312-A1 (DE)
Title: NMR-Probenkopf mit verbesserter Zentrierung des Probenröhrchens
Inventor: SCHMIDIG DANIEL
IPC: G01R33/30
Filed: 2013-06-26
Abstract: Ein NMR-Probenkopf (3) mit einem relativ zum Probenkopf radial fixierten Spulensystem (9) und einer radialen Zentrierungsvorrichtung eines Probenröhrchens (4) mit zwei axial voneinander beabstandeten Zentrierungseinrichtungen zur ausschließlich radialen Zentrierung des Probenröhrchens, wobei eine erste Zentrierungseinrichtung (5) oberhalb des Empfangsspulensystems angeordnet ist und sämtliche Zentrierungseinrichtungen radial fixiert sind, ist dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine weitere Zentrierungseinrichtung (6) axial oberhalb des Spulensystems mit axialem Abstand (d) oberhalb der ersten Zentrierungseinrichtung angeordnet ist, welcher derart gewählt und die Größe sowie die geometrische Form der Durchgangsöffnungen in den Zentrierungseinrichtungen derart gestaltet sind, dass die erste im Zusammenwirken mit der weiteren Zentrierungseinrichtung den radialen Bewegungsspielraum des Probenröhrchens soweit einengt, dass das Probenröhrchen einen gefährdeten Raumbereich (7), der sich axial im Bereich des Empfangsspulensystems sowie radial innerhalb desselben erstreckt, während des gesamten Transportvorganges des Probenröhrchens in seine Messposition nicht berühren kann, und dass die weitere Zentrierungseinrichtung mit dem Probenkopf verbunden ist. Damit ist der Transport des Probenröhrchens vom Eintritt in den Probenkopf bis in seine Messposition so kontrollierbar, dass Probenkopfkomponenten im gefährdeten Bereich vom Probenröhrchen nicht beschädigt werden.
Patent DE-102013214604-A1 (DE)
Title: Kühlvorrichtung einer flüssigkeitsgekühlten Brennkraftmaschine
Inventor: HAASE STEFAN
IPC: F04F5/54
Filed: 2013-07-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kühlvorrichtung einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, deren Verbrennungsluftstrom durch eine Verdichtereinheit geführt ist, welche Kühlvorrichtung in Form einer von Umgebungsluft durchströmten Kühlerstruktur ausgeführt ist und wobei stromab der Verdichtereinheit vor Eintritt in die Brennkraftmaschine ein Teil des Verbrennungsluftstroms abgezweigt wird und als sog. Hilfsluftstrom solchermaßen an die genannte Kühlerstruktur geführt ist, dass dieser Hilfsluftstrom nach dem Strahlpumpen-Prinzip das Durchströmen der Kühlerstruktur mit Umgebungsluft fördert. Es kann der Hilfsluftstrom vor die Kühlerstruktur geführt sein und in Durchströmungsrichtung durch diese strömen und dabei nach dem Strahlpumpen-Prinzip Umgebungsluft mitreißen. Alternativ kann der Hilfsluftstrom derart in die Kühlerstruktur oder in Durchströmungsrichtung betrachtet hinter die Kühlerstruktur geführt sein, das der Hilfsluftstrom an der Kühlerstruktur nach dem Strahlpumpen-Prinzip ein Umgebungsluft zumindest anteilig durch die Kühlerstruktur förderndes Druckgefälle hervorruft.
Patent DE-102013217123-A1 (DE)
Title: Halteeinrichtung zum Halten eines ersten Bauteils an einem zweiten Bauteil sowie Halteanordnung eines ersten Bauteils an einem zweiten Bauteil eines Kraftwagens
Inventor: LENZ JUERGEN
IPC: B62D27/00
Filed: 2013-08-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Halteeinrichtung (12) zum Halten eines ersten Bauteils (16) an einem aus einem faserverstärkten Kunststoff gebildeten zweiten Bauteil (24) eines Kraftwagens, mit wenigstens einem auf einer ersten Seite (22) des zweiten Bauteils (24) anzuordnenden Halteteil (11), mittels welchem das auf einer der ersten Seite (22) abgewandten zweiten Seite (26) anzuordnende erste Bauteil (16) am zweiten Bauteil (24) zu halten ist, wobei das Halteteil (11) aus einem metallischen Werkstoff hergestellt und als Strangpressprofil ausgebildet ist sowie eine Halteanordnung (14) eines ersten Bauteils (16) an einem zweiten Bauteil (24).
Patent DE-102013217698-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Pumpenaggregats in einer elektrohydraulischen Fahrzeugbremsanlage und elektrohydraulische Fahrzeugbremsanlage
Inventor: STAUDER PETER
IPC: B60T13/66
Filed: 2013-09-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Pumpenaggregats in einer elektrohydraulischen Fahrzeugbremsanlage, wobei in der Fahrzeugbremsanlage mittels des Pumpenaggregats ein hydraulischer Druck nach Maßgabe einer Anforderung eingeregelt wird, wobei das Pumpenaggregat von einer elektrischen Synchronmaschine angetrieben wird und wobei mittels eines Drucksensors der hydraulische Druck erfasst wird. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass ein Motormoment der Synchronmaschine anhand des erfassten hydraulischen Drucks bestimmt wird. Die Erfindung betrifft außerdem eine entsprechende elektrohydraulische Fahrzeugbremsanlage.
Patent DE-102013218774-A1 (DE)
Title: Getriebe
Inventor: WARTH VIKTOR
IPC: F16H3/66
Filed: 2013-09-19
Abstract: Getriebe, umfassend eine Antriebswelle 1, eine Abtriebswelle 2, ein Gehäuse G, einen ersten Planetenradsatz PS1, einen zweiten Planetenradsatz PS2, einen dritten Planetenradsatz PS3 und einen vierten Planetenradsatz PS4, sechs Schaltelemente, umfassend eine erste Bremse B1, eine zweite Bremse B2, eine erste Kupplung K1, eine zweite Kupplung K2, eine dritte Kupplung K3 und eine vierte Kupplung K4, wobei jeder Planetenradsatz PS1, PS2, PS3, PS4 zumindest ein Sonnenrad S1, S2, S3, S4, ein Planetenrad, einen Planetenträger PT1, PT2, PT3, PT4 und ein Hohlrad H1, H2, H3, H4 aufweist, wobei die Antriebswelle 1 über die erste Kupplung K1 mit dem Planetenträger PT1 des erste Planetenradsatzes PS1 verbindbar ist und der Planetenträger PT1 des ersten Planetenradsatzes PS1 über die erste Bremse B1 mit dem Gehäuse G verbindbar ist und die Abtriebswelle 2 mit dem Planetenträger PT4 des vierten Planetenradsatzes PS4, das Sonnenrad S4 des vierten Planetenradsatzes PS4 mit der Antriebswelle 1 und das Hohlrad H4 des vierten Planetenradsatzes PS4 mit dem Planetenträger PT3 des dritten Planetenradsatzes PR3 verbunden sind.
Patent DE-102013221981-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines Druckregelventils einer Kraftstoffeinspritzanlage insbesondere eines Kraftfahrzeugs
Inventor: HILLENBRAND TOBIAS
IPC: F02M63/00
Filed: 2013-10-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines den Druck in einem Hochdruckspeicher (13) einer Kraftstoffzumessanlage einer Brennkraftmaschine regelnden Druckregelventils (15), wobei aus dem Hochdruckspeicher (13) Kraftstoff in Brennräume der Brennkraftmaschine zugemessen wird, und wobei das Druckregelventil (15) mit dem Hochdruckspeicher (13) verbunden ist und den Abfluss von Kraftstoff aus dem Hochdruckspeicher (13) in einen Niederdruckspeicher (16) regelt, und wobei insbesondere vorgesehen ist, dass bei geschlossenem Druckregelventil (15) die Bestromung des Druckregelventils (15) abgesenkt wird, bis sich das Druckregelventil (15) öffnet, und dass auf der Grundlage der bei der Öffnung des Druckregelventils (15) vorliegenden Bestromung ein Close Offset-Vorhalt ermittelt wird.
Patent DE-102013222779-A1 (DE)
Title: Aufhängvorrichtung mit aushängesicherung für schiebeläden
Inventor: GIELEN RALF
IPC: E05D15/00
Filed: 2013-11-08
Abstract: Aufhängvorrichtung (1) für einen in einer Laufschiene (2) horizontal verfahrbaren Fenster- oder Türladen (3), insbesondere für Schiebefenster, Schiebetüren oder Falttüren, aufweisend einen Laufwagen (4) zur verschieblichen Führung der Aufhängvorrichtung (1) in der Laufschiene (2), eine an dem Fenster- oder Türladen (3) festlegbare Halterung (5) zur Aufhängung des Ladens (3) an dem Laufwagen (4) und ein Verbindungselement (6) zur Verbindung der Halterung (5) mit dem Laufwagen (4), gekennzeichnet durch ein Sicherungselement (7) zur Sicherung der Verbindung von Halterung (5) und Laufwagen (4) gegen deren unbeabsichtigtes Lösen voneinander. Das Verbindungselement (6) weist in einer Ausführungsform einen an dem Laufwagen (4) festgelegten Bolzen (8) auf, auf den die Halterung (5) zur Aufhängung des Ladens (3) aufsteckbar ist, wobei die Halterung (5) zwischen dem Kopf (9) des Bolzens (8) und einer Schraubmutter (11) als Befestigungsmittel (11) klemmend festlegbar ist. Als Sicherungselement (7) ist hier eine Stahlfeder (7) vorgesehen, die den Bolzen (8) und die Halterung (5) derart umgreift, dass sie den Bolzen (8) in seiner Position in der Halterung (5) festhält, insbesondere wenn das vorgesehene Befestigungsmittel (11) versagt.
Patent DE-102013224255-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Durchführung einer Messung eines kombinierten medizinischen Bildgebungsgeräts
Inventor: BÖTTCHER UWE
IPC: G01R33/56
Filed: 2013-11-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Durchführung einer Messung eines kombinierten medizinischen Bildgebungsgeräts, eine Messeinheit, ein Magnetresonanzgerät und ein Computerprogrammprodukt. Um eine optimale Ausnutzung der Messzeit eines kombinierten medizinischen Bildgebungsgeräts zu ermöglichen, umfasst das Verfahren zur Durchführung einer Messung eines kombinierten medizinischen Bildgebungsgeräts folgende Verfahrensschritte: – Planen einer ersten Messung mittels einer ersten Bildgebungsmodalität des kombinierten medizinischen Bildgebungsgeräts, wobei das Planen der ersten Messung ein Festlegen von ersten Bildgebungsparametern für die erste Messung umfasst, wobei die geplante erste Messung mit den ersten Bildgebungsparametern eine erste Messdauer aufweist, – Planen einer zweiten Messung mittels einer zweiten Bildgebungsmodalität des kombinierten medizinischen Bildgebungsgeräts, wobei das Planen der zweiten Messung ein Festlegen von zweiten Bildgebungsparametern für die zweite Messung umfasst, wobei die geplante zweite Messung mit den zweiten Bildgebungsparametern eine zweite Messdauer aufweist, wobei die zweite Messdauer kürzer als die erste Messdauer ist, – Optimieren der zweiten Bildgebungsparameter der zweiten Messung, wobei optimierte zweite Bildgebungsparameter derart erzeugt werden, dass die optimierte zweite Messung mit den optimierten zweiten Bildgebungsparametern eine optimierte zweite Messdauer aufweist, welche an die erste Messdauer angepasst ist, und – Durchführen der geplanten ersten Messung mittels der ersten Bildgebungsmodalität und der optimierten zweiten Messung mittels der zweiten Bildgebungsmodalität.
Patent DE-102014005349-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Aufnahme eines zu bergenden Unterwasserfahrzeuges
Inventor: EHLERS FRANK
IPC: B66C13/02
Filed: 2014-04-11
Abstract: Vorrichtung zur Aufnahme eines zu bergenden Unterwasserfahrzeuges (2), die in das zu bergende Unterwasserfahrzeug (2) einbringbar ist, bestehend aus einer Winde (3), die eine Bremse und Mittel zur Steuerung (5) aufweist, einem Seil (6), an dessen einen Ende ein Strömungswiderstand (7) angeordnet ist, und dessen anderes Ende mit der Winde (3) verbunden ist, einer Koppelvorrichtung (8), bestehend aus zwei zu einander passenden Elementen, wobei ein Element (8a) der Koppelvorrichtung am Seil (6) und das andere Element (8b) der Koppelvorrichtung am Unterwasserfahrzeug (1) angeordnet ist, und die Koppelvorrichtung Mittel zum Senden und Empfangen von Signalen aufweist.
Patent DE-102014009282-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Unterstützung eines Fahrers eines Fahrzeuges, insbesondere eines Nutzfahrzeuges
Inventor: RESCH FRANZ GEORG
IPC: G01C21/34
Filed: 2014-06-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Unterstützung eines Fahrers eines Fahrzeuges, insbesondere eines Nutzfahrzeuges, wobei eine Navigations-Einrichtung (7) vorgesehen ist, mittels der eine bezüglich wenigstens eines Optimierungsparameters optimierte Fahrroute ermittelt und dem Fahrer angezeigt wird. Erfindungsgemäß wird bei der Ermittlung der optimierten Fahrroute datums- und fahrzeugabhängige, insbesondere datums- und fahrzeuggewichtabhängige, Fahrverbote auf definierten Fahrstreckenabschnitten berücksichtigt. Alternativ und/oder zusätzlich werden dem Fahrer mittels der Navigations-Einrichtung (7) Hinweise zu relevanten datums- und fahrzeugabhängigen, insbesondere datums- und fahrzeuggewichtabhängigen, Fahrverboten auf der ermittelten Fahrroute angezeigt.
Patent DE-102014012454-A1 (DE)
Title: Schaltschütz mit Schnellschalteigenschaften
Inventor: IGNATOV ANDREJ
IPC: H01H71/24
Filed: 2014-08-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Schaltschütz mit einem elektromagnetischen Antrieb, wobei der Antrieb einen Anker aufweist, der bei Betätigung des Antriebs von einer Ausgangsstellung in eine angezogene Stellung bewegbar ist, wobei das Schaltschütz ferner einen mit dem Anker gekoppelten Kontaktträger aufweist, der durch den Anker von einer geöffneten Stellung, in der sich der Anker in der Ausgangsstellung befindet, in eine geschlossene Stellung überführbar ist, in der sich der Anker in der angezogenen Stellung befindet. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Kontaktträger lösbar mit dem Anker gekoppelt ist, wobei das Schaltschütz eine Entriegelungsvorrichtung aufweist, mittels der die Kopplung zwischen Anker und Kontaktträger bei angezogenem Anker gelöst werden kann, so dass der Kontaktträger unabhängig vom Anker von der geschlossenen Stellung in die geöffnete Stellung überführbar ist.
Patent DE-102014018413-A1 (DE)
Title: Lebensmittel auf Gelatinebasis
Inventor: HIRMER FRANK
IPC: A23J3/06
Filed: 2014-12-11
Abstract: Menschen mit Proteinmangel, wie z. B. Sportler, oder Personen mit verschiedenen Erkrankungen die auf enterale Ernährung angewiesen sind, haben häufig einen erhöhten Proteinbedarf. Diese Personen sind gezielt auf der Suche nach einem Lebensmittel, dass eine zusätzliche Proteinquelle liefert, die schnell im Körper verfügbar ist. Bevorzugt eine wohlschmeckende Proteinquelle, ein Genussmittel. Die Erfindung betrifft ein Lebensmittel auf Gelatinebasis, das entgegen handelsüblicher Gelatine und Produkten hieraus, ein vollwertiges Eiweiß, somit eine vollwertige Proteinquelle ist. Weiterhin mit Protein aufspaltenden Enzyme belegt ist und so aufgrund seiner Zusammensetzung vom menschlichen Körper gut aufgenommen werden kann, gut handhabbar somit einfach einzunehmen ist. Weiterhin kann es so gestaltet werden, dass es als wohlschmeckendes Genussmittel und/oder als Träger für zusätzliche Aminosäuren dienen kann. Wie z. B. Gummibärchen.
Patent DE-102014100865-A1 (DE)
Title: Routenzuganhänger mit einem Fahrgestell und einer Transportvorrichtung
Inventor: NEES DANIEL
IPC: B66F9/06
Filed: 2014-01-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Routenzuganhänger mit einem Fahrgestell (1) und einer in Wirkverbindung mit Transporteinheiten bringbaren Transportvorrichtung (4), wobei das Fahrgestell (1) zwei in Fahrzeuglängsrichtung voneinander beabstandete Achsrahmen (2, 3) aufweist. Um einen funktionssicheren, leicht bedienbaren und einfach herzustellenden Routenzuganhänger zur Verfügung zu stellen, der im Hinblick auf eine universellere Verwendbarkeit mit relativ geringen Anpassungen Transporteinheiten verschiedener Art aufzunehmen vermag, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Transportvorrichtung (4) einen Längsträger (5) und zwei dazu abgewinkelte Stege (6, 7) umfasst, zur Aufnahme von durch die Transporteinheiten erzeugten Kräften ausgebildet ist und die Achsrahmen (2, 3) miteinander kraftübertragend verbindet, wobei die Achsrahmen (2, 3) jeweils mit einem Hubmastprofil (12 bzw. 13) versehen sind, das aus zwei in Fahrzeugquerrichtung zueinander beabstandeten Vertikalschienen (12a, 12b bzw. 13a, 13b) besteht, und die Stege (6, 7) der Transportvorrichtung (4) jeweils an ein Ende des Längsträgers (5) anschließen und einen Koppelabschnitt (6a, 7a) aufweisen, der in den Bereich zwischen den Vertikalschienen (12a, 12b bzw. 13a, 13b) des Hubgerüstprofils (12 bzw. 13) des benachbarten Achsrahmens (2, 3) hineinragt und mit dem Hubgerüstprofil (12 bzw. 13) verbunden ist.
Patent DE-102014106115-A1 (DE)
Title: Klappdeckelverschluss für eine Tube
Inventor: STAAB DIRK
IPC: B65D35/44
Filed: 2014-04-30
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Klappdeckelverschluss für eine Tube (1), mit einem mit der Tube (1) verbindbaren, von oben betrachtet im wesentlichen runden Verschlussgrundkörper (2) und einem daran klappbar angelenkten Verschlussdeckel (3). Bekannte derartige Klappdeckelverschlüsse weisen während des Öffnens und Schließens eine Verbindung des Verschlussgrundkörpers auf.  Die Aufgabe, einen Klappdeckelverschluss für eine Tube so weiterzubilden, dass ein zuverlässiges Öffnen und Schließen des Verschlusses ermöglicht wird und dieser nicht beschädigt werden kann, wird dadurch gelöst, dass der Verschlussgrundkörper (2) mindestens eine, bezogen auf seine von oben betrachtete Mitte (14), nicht radial verlaufende Verstärkungsrippe (15) aufweist.
Patent DE-102014110139-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Nietverbindung zwischen einem Kugelgelenkbolzen und einem blechförmigen Bauteil sowie zugehörige vorgefertigte Baugruppe
Inventor: SCHMIDT HEIKO
IPC: F16B19/04
Filed: 2014-07-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Nietverbindung zwischen einem eine Bolzenlängsachse (BLA) aufweisenden Kugelgelenkbolzen (1) und einem blechförmigen Bauteil (2) mit einem eine Vorlochung (2.1) umgebenden Anlageabschnitt (2.2), bei dem der Kugelgelenkbolzen (1) zumindest einen Kugelkopfabschnitt (1.1), einen daran anschließenden Schaftabschnitt (1.2), einen eine Ober- und Unterseite (1.31, 1.32) aufweisenden ebenen Tellerabschnitt (1.3) und einen Nietbundabschnitt (1.4) aufweist, bei dem der Kugelgelenkbolzen (1) mit dem Bauteil (2) durch Verformen des Nietbundabschnittes (1.4) verbunden wird. Vorteilhaft wird der Kugelgelenkbolzen (1) in einem ersten Schritt mittels eines Fügewerkzeuges (3) derart in die Vorlochung (2.1) gefügt, dass der Tellerabschnitt (1.3) sich mit seiner Unterseite (1.32) zumindest abschnittsweise vorzugsweise flächig auf dem Anlageabschnitt (2.2) des blechförmigen Bauteils (2) abstützt. In einem zweiten Schritt wird anschließend der zumindest abschnittsweise hohlzylinderförmige Nietbundabschnitt (1.4) mittels eines matrizenförmigen Formwerkzeuges, insbesondere eines Nietstempels (4) zur Herstellung der Nietverbindung gesteuert in Richtung des blechförmigen Bauteils (2) verformt.
Patent DE-102014111815-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Konfigurieren eines fahrzeugbasierten Drahtlossignalsendebereichs
Inventor: ALAM MUHAMMAD
IPC: H04W88/08
Filed: 2014-08-19
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Konfigurieren eines von einem Fahrzeug erzeugten Drahtlosanbindungs-Hotspots bereitgestellt. Das Verfahren passt eine variable Leistungseinstellung für einen On-Board-Drahtlossender eines Fahrzeugs an, wobei der On-Board-Drahtlossender des Fahrzeugs den Drahtlosanbindungs-Hotspot erzeugt; wobei der Drahtlosanbindungs-Hotspot einen variablen Sendebereich umfasst, und wobei der variable Sendebereich auf einer variablen Leistungseinstellung basiert.
Patent DE-102014112240-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Behandlung von Prozesswasser
Inventor: VYSKOCIL JAN
IPC: C02F1/26
Filed: 2014-08-26
Abstract: Im Rahmen der hydrothermalen Karbonisierung von Biomasse entsteht neben dem Hauptprodukt Kohle die Plattformchemikalie 5-Hydroxymethylfurfural sowie Furfural und Lävulinsäure. Diese werden aus dem Prozesswasser der Karbonisierungsreaktion extrahiert. Hierbei besteht jedoch das Problem, dass sich Huminstoffe an den Behälterwänden der Extraktionskolonne anlagern und nur durch großen Reinigungsaufwand wieder entfernt werden können. Zudem verschlechtern Oligomere die Reinheit des Produkts deutlich. Dieses Problem wird durch eine Filtrationskaskade gelöst, welche das Prozesswasser vor der Extraktion durchläuft. Hierbei werden zunächst die genannten Störstoffe in einer ersten Filtrationsstufe entfernt und die verbleibenden Produkte und Edukte in einer zweiten Filtrationsstufe voneinander getrennt. Lediglich die Produkte werden der Extraktion zugeführt.
Patent DE-102014112445-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Niveauregulierung einer beweglichen Radaufhängung
Inventor: SPRENGEL THOMAS
IPC: B60G17/00
Filed: 2014-08-29
Abstract: Verfahren zur Niveauregulierung einer beweglichen Radaufhängung (3) einer Karosserie (2) eines Fahrzeugs (1);  – wobei das Fahrzeug (1) zwei Achsen (11, 12) aufweist, die an jedem Ende jeweils mit einer Radaufhängung (3) verbunden sind;  – wobei einem Regler (20) bei Unterschreiten eines definierten Werts (REF) einer Verschränkung (V) wenigstens einer Achse (11,12) gegenüber einer vorgegebenen Lage der Achse (11, 12) als ein Istwert für jedes Rad (4) der Achse (11, 12) ein gemessener Wert (IWL, IWR) des Abstands (d) des Rades (4) von der Karosserie (2) zugeführt wird;  – wobei dem Regler (20) bei Überschreiten des definierten Werts (REF) der Verschränkung (V) wenigstens einer Achse (11,12) gegenüber der vorgegebenen Lage der Achse (11, 12) als ein Istwert für jedes Rad (4) der Achse (11, 12) ein aus den gemessenen Werten (IWL, IWR) der Abstände (d) der Räder (4) der Achse (11, 12) von der Karosserie (2) rechnerisch ermittelter Wert (RW) zugeführt wird;  – wobei mittels des Reglers (20) ein Sollwert (SW) des Abstands (d) der Räder der Achse (11, 12) von der Karosserie (2) geregelt wird.