baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019203037-A1 (DE)
Title: Roboter
Inventor: SHIMADA TADATOKI
IPC: B25J19/00
Filed: 2019-03-06
Abstract: Es wird ein Roboter bereitgestellt, der in der Lage ist, das Einstellen einer Länge eines Kabels, das sich in einem Armglied befindet, zu erleichtern. Dieser Roboter 1 ist mit einem Armglied 22 und einem Kabellänge-Einstellelement 40 versehen, das ausgebildet ist, um die Länge eines Kabels CA, das in dem Armglied 22 enthalten ist, einzustellen. Das Kabellänge-Einstellelement 40 ist abnehmbar am Armglied 22 befestigt.
Patent DE-102019204096-A1 (DE)
Title: Messverfahren zur interferometrischen Bestimmung einer Oberflächenform
Inventor: STIEPAN HANS-MICHAEL
IPC: G01B11/24
Filed: 2019-03-26
Abstract: Ein Messverfahren zur interferometrischen Bestimmung einer Form einer Oberfläche (12) eines Testobjekts (14) umfasst ein Anordnen eines ersten diffraktiven optischen Elements (30, 130, 230) im Strahlengang einer Eingangswelle (18) zur Erzeugung einer ersten Prüfwelle (34) mit einer zumindest teilweise an eine Sollform der optischen Oberfläche angepassten Wellenfront, ein Erfassen eines mittels der ersten Prüfwelle nach Wechselwirkung mit der Oberfläche (12) des Testobjekts (14) erzeugten ersten Interferogramms, ein Anordnen eines weiteren diffraktiven optischen Elements (32, 232) anstelle des ersten diffraktiven optischen Elements im Strahlengang der Eingangswelle zur Erzeugung einer weiteren Prüfwelle mit einer zumindest teilweise an die Sollform der optischen Oberfläche (12) angepassten Wellenfront, sowie ein Erfassen eines mittels der weiteren Prüfwelle nach Wechselwirkung mit der Oberfläche (12) des Testobjekts (14) erzeugten weiteren Interferogramms.
Patent DE-102019204743-A1 (DE)
Title: System zum Vermindern von Staubemissionen durch Reifenabrieb
Inventor: LANGE MATTHIAS
IPC: B60C99/00
Filed: 2019-04-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System zum Vermindern von Staubemissionen durch Reifenabrieb mit einer Auffangeinheit (1), die in einem Abstand an der Lauffläche (4) eines Reifens (5) angeordnet ist und mindestens einen ersten Elektro- und/oder Permanentmagneten (2) aufweist. Zumindest das Material, mit dem die Lauffläche (4) des Reifens (5) gebildet ist, ist magnetisch oder ferro-, ferri- oder antiferromagnetisch magnetisierbar, sodass die bei der Nutzung des Reifens (5) durch Abrieb der Lauffläche (4) entstehenden Reifenabriebpartikel (6) magnetisch sind oder ferro-, ferri- oder antiferromagnetisch magnetisierbar sind. Der mindestens eine erste Elektro- und/oder Permanentmagnet (2) ist ausgebildet, die magnetischen oder ferro-, ferri- oder antiferromagnetisch magnetisierbaren Reifenabriebpartikel (6) zu magnetisieren und die vom Material der Lauffläche (4) abgelösten, magnetischen oder ferro-, ferri- oder antiferromagnetisch magnetisierten Reifenabriebpartikel (6) an einer Sammelstelle (3), die an einem Fahrzeug angeordnet ist, zu akkumulieren.
Patent DE-102019206118-A1 (DE)
Title: Bipolarplatte für Brennstoffzellen umfassend elastische elektrodenseitige Strukturelemente
Inventor: JILANI ADEL
IPC: H01M8/0267
Filed: 2019-04-29
Abstract: Die Erfindung beschreibt eine Bipolarplatte für eine Brennstoffzelle, wobei die Bipolarplatte eine Anodenplatte 30 mit einer Anodenseite 31 und einer Kühlmittelseite 32 sowie eine Kathodenplatte 40 mit einer Kathodenseite 41 und einer Kühlmittelseite 42 sowie eine Mehrzahl von elektrodenseitigen Strukturelementen 33, 43 und eine Mehrzahl von kühlmittelseitigen Strukturelementen 51 umfasst, wobei auf der Anodenseite 31 die elektrodenseitigen Strukturelemente als anodenseitige Strukturelemente 33 zur Ausbildung eines Anodenflussfelds 34 dienen, und auf der Kathodenseite 41 die elektrodenseitigen Strukturelemente als kathodenseitige Strukturelemente 43 zur Ausbildung eines Kathodenflussfelds 44 dienen; und zwischen der Anodenplatte 30 und der Kathodenplatte 40 die kühlmittelseitigen Strukturelemente 51 zur Ausbildung eines Kühlmittelflussfelds 50 dienen, wobei wenigstens eines der elektrodenseitigen Strukturelemente 33, 43 elastisch ausgebildet ist. Ferner werden ein Brennstoffzellenstapel 100 umfassend eine solche Biopolarplatte 12 und ein Fahrzeug umfassend einen solchen Brennstoffzellenstapel 100 offenbart.
Patent DE-102019207982-A1 (DE)
Title: Sensoranordnung für ein landwirtschaftliches Fahrzeug
Inventor: DIMA CRISTIAN
IPC: A01D41/127
Filed: 2019-05-31
Abstract: Eine Sensoranordnung für ein landwirtschaftliches Fahrzeug umfasst einen ersten elektrooptischen Sensor (32, 32'), der ein erstes Sichtfeld (38, 38') mit einer optischen Achse (42, 42') aufweist und einen zweiten elektrooptischen Sensor (34, 34'), der ein zweites Sichtfeld (40, 40') mit einer optischen Achse (44, 44') aufweist. Die optischen Achsen (42,42', 44, 44') der beiden Sensoren (32, 32', 34, 34') schneiden sich.
Patent DE-102019208776-A1 (DE)
Title: Solarmodultraggerüst und Solaranlage mit einem Hohlprofil sowie Verfahren zum Herstellen eines Solarmodultraggerüsts
Inventor: BRUDER WOLFGANG
IPC: H02S20/10
Filed: 2019-06-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Solarmodultraggerüst (12) umfassend eine Mehrzahl von miteinander verbundenen Hohlprofilen (20), von denen zumindest ein Teil zumindest abschnittsweise mit einem das jeweilige Hohlprofil (20) aussteifenden Schaummaterial ausgeschäumt ist. Darüber hinaus betrifft die Erfindung eine Solaranlage (10) und ein Verfahren zum Ausschäumen eines Hohlprofils (20) für ein Solarmodultraggerüst.
Patent DE-102019208787-A1 (DE)
Title: Befestigungsanordnung für eine Fensterschachtleiste
Inventor: HORNECK MICHAEL
IPC: B60J10/75
Filed: 2019-06-17
Abstract: Die vorliegende Entwicklung betrifft eine Befestigungsanordnung für eine Fensterschachtleiste (60) eines Kraftfahrzeugs (1), wobei die Befestigungsanordnung folgendes umfasst:- einen entlang eines unteren Rands einer Fensteraussparung (9) verlaufenden Montageflansch (18), an welchem eine Außenhaut (12) und eine Hautverstärkung (14) eines Fensterschachts (11) unter Bildung eines Bördelrands (17) aneinander angrenzen,- wobei eine von Außenhaut (12) und Hautverstärkung (14) zumindest abschnittsweise eine bezogen auf eine Kraftfahrzeughochachse (z) vom Bördelrand (17) nach unten abragende Abkantung (28) aufweist,- wobei in einem Übergang vom Montageflansch (18) und der Abkantung (28) zumindest eine Aussparung (20) zur Aufnahme eines Befestigungselements (30) für die Fensterschachtleiste (60) ausgebildet ist.
Patent DE-102019209401-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Anpassung eines auf einem Steuergerät hinterlegten Reibwerts eines Schaltelements
Inventor: GEIGER SIMON
IPC: B60W30/02
Filed: 2019-06-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Anpassung eines auf einem Steuergerät (7) hinterlegten Reibwerts (R) eines Schaltelements (5) für einen Fahrzeugantriebsstrang mit einer Antriebsmaschine (1) und mit einer eingangsseitig mit der Antriebsmaschine (1) in Wirkverbindung bringbaren leistungsverzweigten Getriebevorrichtung (2), die ausgangsseitig mit einem Abtrieb (3) verbindbar ist und deren Übersetzung im Bereich eines Variators (4) stufenlos variierbar ist, wobei das Schaltelement (5) im Kraftfluss des Fahrzeugantriebsstranges zwischen der Antriebsmaschine (1) und dem Abtrieb (3) angeordnet und dessen Übertragungsfähigkeit stufenlos veränderbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass eine Lastschwelle (LS) des Abtriebs (3) definiert wird bei der das Schaltelement (5) in einen Schlupfbetrieb übergehen soll, wobei der Schlupfbetrieb des Schaltelements (5) erfasst wird sobald eine Schlupfschwelle (SS) am Schaltelement (5) überschritten wird, wobei eine Lastdifferenz (LD) zwischen einer Ist-Last (IL) des Abtriebs (3) und der Lastschwelle (LS) des Abtriebs (3) bei Überschreitung der Schlupfschwelle (SS) erfasst wird, wobei der Schlupfbetrieb des Schaltelements (5) bei Unterschreitung der Schlupfschwelle (SS) abgeschlossen wird, und wobei der auf dem Steuergerät (7) hinterlegte Reibwert (R) des Schaltelements (5) zur Annäherung an einem tatsächlichen Reibwert des Schaltelements (5) in Abhängigkeit der erfassten Lastdifferenz (LD) angehoben oder abgesenkt wird. Ferner betrifft die Erfindung ein Steuergerät (7), welches dazu eingerichtet ist, das Verfahren auszuführen.
Patent DE-102019209670-A1 (DE)
Title: Mehrlumenschlauch und Anschlussnippel
Inventor: ECHTLE KLAUS
IPC: F16L11/22
Filed: 2019-07-02
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf einen Mehrlumenschlauchanschlussnippel und auf einen damit ausgerüsteten Mehrlumenschlauch.
 Der erfindungsgemäße Mehrlumenschlauchanschlussnippel beinhaltet einen Nippelbasisabschnitt durch den sich eine Mehrzahl von getrennten Fluidführungen (4a, 4b) jeweils zwischen einer ersten und einer zweiten Nippelanschlussseite hindurch erstrecken, eine Mehrzahl von mit dem Nippelbasisabschnitt einteiligen Schlauchlumeneinsteckstutzen (2a, 2b), die sich an der ersten Nippelanschlussseite nebeneinander unter Belassung eines zwischenliegenden Schlauchlumenwandaufnahmeraums (7) erstrecken, wobei ein Stutzeninnenraum (8a, 8b) jedes der Schlauchlumeneinsteckstutzen zu jeweils einer der Fluidführungen gehört und axial ausmündet, und eine Stutzenverstrebungsstruktur (3) im Stutzeninnenraum wenigstens eines der Schlauchlumeneinsteckstutzen.
 Verwendung z.B. für sanitäre Mehrlumenschläuche.
Patent DE-102019210967-A1 (DE)
Title: Kühlkreislauf
Inventor: LUCKE STEFAN
IPC: B60K6/52
Filed: 2019-07-24
Abstract: Kühlkreislauf (1) für einen Antriebsstrang (2) eines Kraftfahrzeugs (3), wobei der Antriebsstrang (2) zumindest eine erste elektrische Maschine (4) zur Bereitstellung einer ersten Antriebsleistung für eine erste Achse (5) des Kraftfahrzeuges (3) und zumindest eine zweite elektrische Maschine (6) zur Bereitstellung einer zweiten Antriebsleistung für eine zweite Achse (7) des Kraftfahrzeuges (3) aufweist; wobei der Kühlkreislauf (1) mindestens eine Pumpe (8) zur Förderung eines Kühlfluids (9) durch den Kühlkreislauf (1) aufweist, wobei zumindest die erste elektrische Maschine (4) und die zweite elektrische Maschine (6) in zueinander parallel geschalteten Teilbereichen (10, 11) des Kühlkreislaufs (1) angeordnet sind.
Patent DE-102019213993-A1 (DE)
Title: Lagerung für ein um eine Drehachse drehendes Element und Werkzeugmaschinentisch mit einer solchen Lagerung
Inventor: WEBER MICHAEL
IPC: F16C19/38
Filed: 2019-09-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lagerung für ein um eine Drehachse umlaufendes Element einer Werkzeugmaschine, wie eine Welle, eine Spindel, einen Drehtisch und einen Rundschalttisch;mit einem ein- oder mehrteiligen Lagerinnenring und einem ein- oder mehrteiligen Lageraußenring; wobeider Lagerinnenring den Lageraußenring radial innen stirnseitig und in Richtung der Drehachse beidseitig über zumindest einem radial inneren Umfangsbereich einschließt und in diesem radial inneren Umfangsbereich mit wenigstens einem Radiallager und wenigstens zwei in Richtung der Drehachse auf entgegengesetzten Seiten des Lageraußenringes angeordneten Axiallagern relativ zum Lageraußenring gelagert ist;mit einer Vielzahl von Schmiermittelkanälen im Lageraußenring zum Schmieren von Laufbahnen des Radiallagers und der Axiallager.Die erfindungsgemäße Lagerung ist dadurch gekennzeichnet, dass pro Laufbahn wenigstens ein von den anderen Schmiermittelkanälen getrennter Schmiermittelkanal vorgesehen ist.
Patent DE-102019214644-A1 (DE)
Title: Finfet-Struktur mit einem einen dielektrischen Streifen umfassenden Gate zur Reduzierung der effektiven Kapazität und Verfahren zu ihrer Herstellung
Inventor: ZANG HUI
IPC: H01L29/78
Filed: 2019-09-25
Abstract: FinFET-Struktur mit reduzierter effektiver Kapazität und umfassend ein Substrat mit mindestens zwei Finnen darauf, die seitlich voneinander beabstandet sind, ein Metall-Gate über den Finnenoberseiten der Finnen und zwischen Seitenwänden der oberen Abschnitte der Finnen, Source/Drain-Bereiche in jeder Finne auf gegenüberliegenden Seiten des Metall-Gates und einen dielektrischen Streifen innerhalb des Metall-Gates, der zwischen den Seitenwänden der oberen Abschnitte der Finnen angeordnet ist, wobei der dielektrische Streifen seitlich von den Seitenwänden der oberen Abschnitte der Finnen innerhalb des Metall-Gates beabstandet ist.
Patent DE-102019215538-A1 (DE)
Title: Abstandsmesssystem
Inventor: EMMERLING ULRICH
IPC: G01S11/02
Filed: 2019-10-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Abstandsmesssystem 100 zum Messen eines Abstandes einer ersten Sende- und Empfangseinheit 110 zu zweiten Sende- und Empfangseinheiten 120, 124. Das Abstandsmesssystem 100 weist eine erste Sende- und Empfangseinheit 110 mit einer ersten Zeitzone 112, eine zweite Sende- und Empfangseinheit 120 mit einer zweiten Zeitzone 122 und eine Steuereinheit 130 mit einer Steuereinheit-Zeitzone 132 auf. Die zweite Sende- und Empfangseinheit 120 ist eingerichtet, einen Zeitzonenbezug Delta_SE2_SE1 zwischen der zweiten Sende- und Empfangseinheit 120 und der ersten Sende- und Empfangseinheit 110 zu ermitteln und den Zeitzonenbezug Delta_SE2_SE1 an die Steuereinheit 130 zu senden. Die Steuereinheit 130 ist eingerichtet, den Zeitzonenbezug Delta_SE2_SE1 zu empfangen und einen Zeitzonenbezug Delta_ST_SE1 zwischen der Steuereinheit-Zeitzone 132 und der ersten Sende- und Empfangseinheit 110 unter Verwendung des Zeitzonenbezugs Delta_SE2_SE1 zu ermitteln. Die erste Sende- und Empfangseinheit ist eingerichtet, zu einem definierten Zeitpunkt oder für einen definierten Zeitraum der ersten Zeitzone 112 einen Abstandsmessbefehl an die zweite Sende- und Empfangseinheit 120 zu senden. Die erste Sende- und Empfangseinheit 110 ist ferner eingerichtet, zu einem weiteren definierten Zeitpunkt ein Messsignal zu senden, und die zweite Sende- und Empfangseinheit 120 ist weiterhin eingerichtet, zu den definierten Zeitpunkten oder dem definierten Zeitraum von einem inaktiven in einen aktiven Empfangs- oder Messzustand zu schalten, daraufhin den Abstandsmessbefehl oder das Messsignal zu empfangen, eine Abstandsmessung durchzuführen und wieder in einen inaktiven Messzustand zu wechseln.
Patent DE-102019220007-A1 (DE)
Title: Hakenverbinderanordnung für ein Transportband sowie Transportband hiermit
Inventor: BEHRENS CARSTEN
IPC: B65G15/30
Filed: 2019-12-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Hakenverbinderanordnung (1) für ein Transportband (3) mit einer Mehrzahl von Hakenverbindern (10), welche ausgebildet sind, ein offenes Ende des Transportbands (3) wenigstens kraftschlüssig zwischen sich zu halten, wobei die Hakenverbinder (10) innenseitig mittels eines Verbindungselements (19) in einer Querrichtung (Y) miteinander verbunden sind. Die Hakenverbinderanordnung (1) ist dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Hakenverbinder (10) innenseitig ein Klemmelement (2) aufweist, welches dem Verbindungselement (19) gegenüberliegend angeordnet ist.
Patent DE-102019220028-A1 (DE)
Title: Axialturbine
Inventor: SENOO SHIGEKI
IPC: F01D9/04
Filed: 2019-12-18
Abstract: Lieferung einer Axialturbine, die den Interferenzverlust, den sekundären Strömungsverlust und den Mischungsverlust reduzieren kann.
 Eine Axialturbine umfasst Leitschaufeln an der Innenumfangsseite eines Membranaußenrings, einen Membraninnenring auf der Innenumfangsseite der Leitschaufeln, bewegliche Schaufeln auf der Außenumfangsseite eines Rotors, ein Abdeckblech auf der Außenumfangsseite der bewegliche Schaufeln, einen Hauptströmungspfad, der durch einen Strömungspfad gebildet wird, der zwischen einer Innenumfangsfläche des Membranaußenrings und einer Außenumfangsfläche des Membraninnenrings gebildet wird und einen Strömungspfad, der zwischen einer Innenumfangsfläche des Abdeckblechs und einer Außenumfangsfläche des Rotors gebildet wird und einer Kavität, die zwischen dem Membraninnenring und dem Rotor gebildet wird. Die Außenumfangsfläche des Rotors hat vorstehende Abschnitte und vertiefte Abschnitte. Jeder vertiefte Abschnitt erstreckt sich entlang einer Relativströmungsrichtung eines Arbeitsmediums, das durch die Leitschaufeln im Hauptströmungspfad geströmt ist.
Patent DE-102019220237-A1 (DE)
Title: Erzeugen von Trainingsdaten zur Erkennung einer Speise
Inventor: HOLFELDER THOMAS
IPC: F24C7/08
Filed: 2019-12-19
Abstract: Ein Verfahren zum Bereitstellen von Trainingsdaten zur Erkennung einer Speise, umfasst Schritte des Erfassens eines Bilds der Speise, während die Speise in einem Gargerät angeordnet ist, wobei das Bild aus einer vorbestimmten Perspektive erfasst wird; des Bestimmen von Objektgrenzen der Speise auf dem Bild; und des Bereitstellens von Trainingsdaten, die das Bild und die bestimmten Objektgrenzen umfassen.
Patent DE-102020005314-A1 (DE)
Title: Elektromagnetisches Relais
Inventor: KAWAGUCHI NAOKI
IPC: H01H50/60
Filed: 2020-08-28
Abstract: Ein erster fester Anschluss enthält einen ersten Trägerteil und einen ersten Erstreckungsteil. Der erste Trägerteil befindet sich in einer Schließrichtung bezüglich eines beweglichen Kontaktstücks. Der erste Trägerteil trägt einen ersten festen Kontakt. Der erste Trägerteil erstreckt sich vom ersten festen Kontakt in eine erste seitliche Richtung. Die erste seitliche Richtung ist eine Richtung in einer Längsrichtung des beweglichen Kontaktstücks. Der erste Erstreckungsteil ist mit dem ersten Trägerteil verbunden. Der erste Erstreckungsteil erstreckt sich vom ersten Trägerteil in die Schließrichtung. Der erste Erstreckungsteil ist in der ersten seitlichen Richtung abseits vom beweglichen Kontaktstück angeordnet.
Patent DE-102020005539-A1 (DE)
Title: Energiespeicher mit einer Speichermodulanordnung mit Lüfter
Inventor: SCHMIDT JOSEF
IPC: H01M10/6565
Filed: 2020-09-10
Abstract: Energiespeicher mit einer Speichermodulanordnung mit Lüfter,
 wobei der Lüfter als Radiallüfter ausgeführt ist,
 wobei, insbesondere axial, durch die Speichermodulanordnung durchgehende Kanäle in einen Raumbereich münden, der von einem mit der Speichermodulanordnung verbundenen Deckelteil des Energiespeichers und der Speichermodulanordnung begrenzt wird,
 wobei das Deckelteil eine, insbesondere axial, durch das Deckelteil durchgehende Ausnehmung aufweist, welche vom Lüfter, insbesondere vom Ansaugbereich des Lüfters, insbesondere an der von der Speichermodulanordnung abgewandten Seite des Deckelteils, abgedeckt ist,
 wobei der Energiespeicher eine Umlenkhaube, insbesondere zur Umlenkung des geförderten Luftstroms in axiale Richtung, auf der von der Speichermodulanordnung abgewandten Seite des Deckelteils aufweist.
Patent DE-102020005722-A1 (DE)
Title: Strömungsgeführter Luftumlenkschalldämpfer
Inventor: PRESSER BEATE
IPC: F24F13/24
Filed: 2020-09-18
Abstract: Nach Stand der Technik werden Lüftungsanlagen bei denen eine Schallquelle vorliegt mit Kulissenschalldämpfern ausgestattet um einen vorgegebenen Luftschall - Geräuschpegel einzuhalten.Dieses erfordert einen hohen techn. Aufwand, verbunden mit Montage eines Abluft - oder Fortluftschalldämpfers unter Beachtung des Drucklüfters / zulässigen Druckverlustes und/ oder Widerstand in der Luftführung etc.. Bauliche Maßnahmen am Gebäude / Aufstellraum sind in der Regel auszuführen, wie z.B. Abluftschächte mit Kammer für die Aufstellung von Schalldämmkulissen.Beispiel:Stationäres Diesel - Elektroaggregat mit wassergekühltem Motor und Vorbaukühler / Drucklüfter.Die Kühlluft wird durch den Vorbaukühler gepresst und in die Ablufteinrichtung mit Kulissenschalldämpfer eingeleitet Hier ist ein hoher Aufwand an Planungsleistung zu erbringen.Eine teure Anlagenausrüstung für das Gewerk Abluftschalldämmung ist vorzusehen.Bei Umrüstung von bestehenden Altanlagen um einen höheren Schallschutz zu erreichen ist der Aufwand erheblich und evtl. sind Räumlichkeiten an der Abluftseite anzupassen.Diese Thematik wird durch die Erfindung des strömungsgeführten Luftumlenkschalldämfers erheblich vereinfacht und bringt eine Kostenersparnis von bis zu 60% ein.Montagezeiten verkürzen sich, Raumkosten / Anpassung entfallen.
Patent DE-102020006171-A1 (DE)
Title: Batterie für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BERNREUTER PETER
IPC: H02J7/00
Filed: 2020-10-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Batterie (1) für ein Kraftfahrzeug mit einer Mehrzahl von Batteriezellen (2) und einer Ladungseinstelleinrichtung (3) zum Einstellen von vorgebbaren elektrischen Ladungszuständen der Batteriezellen (2), wobei die Batteriezellen jeweilige Zellenanschlüsse (4, 5) zum elektrischen Anschließen der Batteriezellen (2) aufweisen, wobei die Ladungseinstelleinrichtung (3) Anschlusskontakte (6) zum elektrischen Koppeln mit den Zellenanschlüssen (4, 5) der Batteriezellen (2) aufweist, wobei die Ladungseinstelleinrichtung (3) ausgebildet ist, zum Durchführen des Einstellens eines jeweiligen Ladungszustands einer jeweiligen Batteriezelle (2) zumindest einen der mit den Zellenanschlüssen (4, 5) dieser Batteriezelle (2) elektrisch gekoppelten Anschlusskontakte (6) selektiv zu aktivieren, sodass diese Batteriezelle (2) mit wenigstens einem elektrischen Widerstand (7) gekoppelt wird, wobei der wenigstens eine elektrische Widerstand (7) im Bereich der Batteriezellen (2) in der Batterie (1) angeordnet ist.
Patent DE-102020006661-A1 (DE)
Title: Stator und Moto
Inventor: SENOO TATSUYA
IPC: H02K3/46
Filed: 2020-10-30
Abstract: Ein Stator (12) enthält mehrere Spulen (24). Die Spulen (24) enthalten mehrere äußere Spulen (24X), die auf der Basisseite von Zähnen (22) angeordnet sind, und mehrere innere Spulen (24Y), die auf der Spitzenseite der Zähne (22) angeordnet sind. Die äußeren Spulen (24X) und die inneren Spulen (24Y) sind abwechselnd in Umfangsrichtung des Statorkerns (20) angeordnet. Jede Spulenwicklung der äußeren Spulen (24X) ist in einem nicht-fixierten Zustand ausgeformt und jede der Spulenwicklungen der inneren Spulen (24Y) ist in einem fixierten Zustand ausgeformt.
Patent DE-102020007065-A1 (DE)
Title: Rotor mit Endplatte auf einer Stirnfläche des Rotorkerns und Elektromotor mit Rotor
Inventor: SUGIMOTO YASUNORI
IPC: H02K1/27
Filed: 2020-11-18
Abstract: Ein Rotor hat eine Mehrzahl von durch einen Rotorkern abgestützten Magneten und Endplatten, die so angeordnet sind, dass sie Stirnflächen auf beiden Seiten des Rotorkerns einfassen. Jede der Endplatten ist aus einem Material geformt, welches Magnetismus aufweist. Eine Endplatte enthält einen Rücksprung mit einer Form, gemäß der eine Oberfläche der Endplatte Abstand hat von einer Stirnfläche des jeweils zugeordneten Magneten. Der Rücksprung ist in einem Bereich ausgeformt, der dem Magneten gegenüberliegt.
Patent DE-102020007478-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln einer Reichweite eines elektrisch betreibbaren Fahrzeugs
Inventor: RASTY MOHAMMAD
IPC: G07C5/08
Filed: 2020-12-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln einer Reichweite (30) eines elektrisch betreibbaren Fahrzeugs (4), umfassend die Schritte:
 - Ermitteln von aktuellen Daten (50) eines elektrisch betreibbaren Fahrzeugs (4), wobei die aktuellen Daten (50) Daten einer Umgebung des Fahrzeugs (4), eines Fahrers des Fahrzeugs (4) und/oder Insassen des Fahrzeugs (4) für eine aktuelle Fahrt des Fahrzeugs (4) umfassen;
 - Ermitteln eines ersten Fahrtprofils (10) für die aktuelle Fahrt basierend auf den aktuellen Daten (50) durch eine erste Recheneinrichtung (1);
 - Vergleichen des ersten Fahrtprofils (10) mit vorhandenen Fahrprofilen (60) von anderen, zurückliegenden Fahrten des Fahrzeugs (4), wobei die vorhandenen Fahrprofile (60) einen Energieverbrauchsprofil für die jeweils zugehörigen Fahrten umfassen, durch eine zweite Recheneinrichtung (2);
 - Ermitteln eines ähnlichen Fahrtprofils (20) zu dem aktuellen Fahrtprofil (10) anhand der vorhandenen Fahrtprofile (60), wobei das ähnliche Fahrtprofil (20) ein Energieverbrauchsprofil für die aktuelle Fahrt umfasst, durch die zweite Recheneinrichtung (2);
 - Ermitteln einer Reichweite (30) für das Fahrzeug (4) anhand des Energieverbrauchsprofils des ähnlichen Fahrtprofils (20) durch eine dritte Recheneinrichtung (3).