baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020209971-A1 (DE)
Title: Intelligentes Head-Up-Display
Inventor: ZIMMERMANN PHILIP
IPC: G06F3/14
Filed: 2020-08-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zur Anzeige eines Hinweises (24) für einen Insassen (30) eines Kraftfahrzeugs (28) sowie ein entsprechendes System (18), Verfahren und Computer-Programm.Mit der offenbarten Lehre kann insbesondere das Folgende erreicht werden: Die Anzeigeposition eines Head-Up-Displays kann in Abhängigkeit des Kontext flexibel variiert werden. Dazu kann sowohl eine Verschiebung der X- und/oder Y-Position als auch eine auf den Hintergrund angepasste Farbwahl erfolgen und automatisch durchgeführt werden. Zur Bestimmung der X- und/oder Y-Position können Informationen aus Lenkwinkel, Geschwindigkeit, Kartendaten und auch einem Headtracking der Innenraumkamera (34) kombiniert werden. Insbesondere kann, um für jeden Lastfall eine optimale Sichtbarkeit zu realisieren, eine Sensorfusion aus den Positionsdaten (32) und einer Außenkamera (36) stattfinden: Somit können Inhalte beziehungsweise Hinweise (24) in Abhängigkeit der aktuellen Anzeigeposition so dargestellt werden, dass diese besser sichtbar sind. Falls nur ein Teil des Hinweises (24) beziehungsweise Hinweissymbols (42, 44) vor einem Hintergrund ist, kann auch nur ein Teil die Farbe wechseln, sodass die Sichtbarkeit für das gesamte Hinweissymbol (42, 44) sichergestellt ist. Zusätzlich kann durch die Verwendung von visuellen Warnfarben und ein gleichzeitiges Verschieben des Displays in Richtung einer Gefahrenquelle (46), die Blickführung des Fahrers (30) zur Gefahrensituation hingelenkt werden.
Patent DE-102020211977-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine
Inventor: BRUSHKIVSKYY VYACHESLAV
IPC: H02K5/124
Filed: 2020-09-24
Abstract: Elektrische Maschine (10), mit einem Ständer (11), der ein Gehäuse (22) aufweist, mit einem Läufer (12), der eine Welle (14) aufweist, mit Wellenlagern (17), über welche die Welle (14) gegenüber dem Gehäuse (22) drehbar gelagert ist, und mit Wellendichtungen (18), über welche die Welle (14) gegenüber dem Gehäuse (22) abgedichtet ist. Im Bereich der jeweiligen Wellendichtung (18) ist zwischen der Welle (14) und dem Gehäuse (22) ein Zwischenring (19) positioniert, der im Betrieb mit einer geringeren Drehzahl rotiert als die Welle (14). Zwischen dem jeweiligen Zwischenring (19) und der Welle (14) ist ein erstes Dichtungselement (20) angeordnet. Zwischen dem jeweiligen Zwischenring (19) und dem Gehäuse (22) ist ein zweites Dichtungselement (21) angeordnet.
Patent DE-102020212287-A1 (DE)
Title: Verwendung von Signalintegritäten in Embedded Systemen
Inventor: ARTMANN CHRISTINA
IPC: B60W50/00
Filed: 2020-09-29
Abstract: Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung von Signalintegritäten, wobei die Wirkflüsse durch das System direkt für die Integritätsbestimmung verwendet werden. Wirkflüsse werden durch physikalische Zusammenhänge oder physikalische Effekte bestimmt, und die Integritätsanforderungen werden während dem Systembetrieb angepasst. Die Integritätsbestimmung kann die Bestimmung der Signalintegrität nach ASIL-Level anwenden.
Patent DE-102021000450-A1 (DE)
Title: Empfehlungssystem auf Grundlage einer Trendsetter-Inferenz
Inventor: SAAD MICHELE
IPC: G06Q30/02
Filed: 2021-01-29
Abstract: Ein Trendsetting-Kennwert, der einen Grad des Trendsetting, das von einem Nutzer gezeigt wird, wird für jeden von mehreren Nutzern generiert. Dieser Grad des Trendsetting, das von dem Nutzer gezeigt wird, ist eine Angabe dessen, wie gut der Nutzer Trends für Objekte identifiziert (beispielsweise Objekte konsumiert), bevor die Objekte beliebt werden. Das Objektkonsumieren durch Nutzer mit hohen Trendsetting-Kennwerten wird sodann genutzt, um Objekte zu identifizieren, von denen zu erwarten ist, dass sie nach einer zeitlichen Verzögerung beliebt werden. Für einen gegebenen Nutzer wird ein weiterer Nutzer, der einen hohen Trendsetting-Kennwert aufweist (und der auch als Trendsetter bezeichnet wird) und der eine hohe Affinität zu dem gegebenen Nutzer (beispielsweise ein ähnliches Verhalten oder ähnliche Eigenschaften beim Objektkonsumieren) aufweist, identifiziert. Empfehlungen werden an den gegebenen Nutzer auf Grundlage von Objekten bereitgestellt, die von dem Trendsetter konsumiert worden sind, bevor die Objekte beliebt werden.
Patent DE-102021001424-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Befestigung und Abdichtung eines elektrischen Energiespeichers
Inventor: HIERMER TOBIAS
IPC: H01M50/249
Filed: 2021-03-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (V) und ein Verfahren zur Befestigung und Abdichtung eines elektrischen Energiespeichers (1) in einem in einem Bodenbereich eines Fahrzeuges ausgebildeten Aufnahmefach (A). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- eine Anzahl von mit zumindest einem Aktor (4) gekoppelten Verriegelungselementen (3) zumindest zur formschlüssigen Befestigung des elektrischen Energiespeichers (1) in dem Aufnahmefach (A) vorgesehen ist,- die Verriegelungselemente (3) in Richtung einer Fahrzeughochachse (z) oberhalb zumindest einer zwischen einem Gehäuse (1.1) des elektrischen Energiespeichers (1) und einer Wandung des Aufnahmefaches (A) umlaufenden Dichtanordnung (D) angeordnet sind,- die Dichtanordnung (D) zumindest einen mittels zumindest eines weiteren Aktors (6) beaufschlagbaren Formschlauch (7) umfasst und- zwischen einer Oberseite des Gehäuses (1.1) und einer der Oberseite zugewandten oberen Wandung des Aufnahmefaches (A) zumindest ein Schaltelement (8) angeordnet ist, welches Signale zur Ermittlung einer Position des elektrischen Energiespeichers (1) innerhalb des Aufnahmefaches (A) erfasst.
Patent DE-102021004048-A1 (DE)
Title: Regel- bzw. steuerverfahren eines formmessapparats
Inventor: KAMITANI HIROSHI
IPC: G01B21/04
Filed: 2021-08-05
Abstract: Es wird ein Regel- bzw. Steuerverfahren eines Formmessapparats zur Verfügung gestellt, welches fähig ist, effizient ein Koordinatensystem eines rotierenden Tisches neuerlich einzustellen und zu registrieren.Ein Haupt-Bezugspunkt PM ist an einem Basisabschnitt eines Formmessapparats vorgesehen, welcher einen rotierenden Tisch beinhaltet. Zuerst beinhaltet ein Registrierungsschritt eines relativen Werts eines Ursprungspunkts die Schritte eines Messens eines Haupt-Bezugspunkts mit einem Fühler, um einen Koordinatenwert des Haupt-Bezugspunkts zu erhalten, und ein Registrieren des Koordinatenwerts als einen Koordinatenwert des Kalibrierungs-Bezugspunkts Pp, ein Registrieren eines Rotationsmittelpunkts des rotierenden Tisches als einen Koordinatenwert des Kalibrierungs-Rotationszentrums Rp, und ein Berechnen eines relativen Koordinatenwerts des Koordinatenwerts des Kalibrierungs-Rotationszentrums Rp relativ zu dem Koordinatenwert des Kalibrierungs-Bezugspunkts Pp und ein Registrieren des relativen Koordinatenwerts als einen relativen Koordinatenwert des Ursprungspunkts des rotierenden Tisches ΔD1. Als nächstes beinhaltet ein neuerlicher Registrierungsschritt des Ursprungspunkts des rotierenden Tisches die Schritte eines Messens des Haupt-Bezugspunkts mit dem Fühler, um einen Koordinatenwert des Haupt-Bezugspunkts zu erhalten, und ein Registrieren des Koordinatenwerts als einen Koordinatenwert des gegenwärtigen Bezugspunkts Pc, und ein Addieren des relativen Koordinatenwerts des Ursprungspunkts des rotierenden Tisches ΔD1 zu dem Koordinatenwert des gegenwärtigen Bezugspunkts Pc, um einen gegenwärtigen Koordinatenwert des Ursprungspunkts des rotierenden Tisches Rc zu berechnen.
Patent DE-102021005903-A1 (DE)
Title: Verfahren und Kraftfahrzeug-Assistenzsystem zum Steuern einer Längsdynamik eines Kraftfahrzeugs
Inventor: FENDT GüNTER
IPC: B60W20/14
Filed: 2021-11-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren für ein Kraftfahrzeug-Fahrerassistenzsystem zum Steuern einer Längsdynamik eines (Ego-)Fahrzeugs (F1) welches sich dadurch auszeichnet, dass- immer dann, wenn eine Reduzierung der Stellung des Gas-Pedals gegen Null erfasst wird, und- die Längsdynamik des (Ego-) Fahrzeugs (F1) zu dem vorausfahrendem Fahrzeug (F2) derart erfasst wird,◯ dass sich der relative Abstand (A) zu dem vorausfahrenden Fahrzeug (F2) zunehmend verringert, und◯ sich einem, für die aktuelle Fahrgeschwindigkeit (vF1akt), kritischen Abstand (Akri) zu dem vorausfahrenden Fahrzeug (F2) annähert und/oder diesen kritischen Abstand (Akri) unterschreitet, dass dann- eine additive Erhöhung des Motorschleppmoments (-ΔaM) und/oder eine additive Erhöhung des Rekuperation-Betriebsmodus (-ΔaR) veranlasst wird,- mit der Maßgabe, gegenüber einer standartmäßigen Fahrzeugverzögerung (-atyp), eine additive erhöhte Fahrzeuggeschwindigkeitsreduzierung (-ΔvF1) mittels einer additiven Fahrzeugverzögerung (-Δa) zu erlangen,- wobei die additive erhöhte Fahrzeuggeschwindigkeitsreduzierung (-ΔvF1) solange mittels des Kraftfahrzeug-Fahrerassistenzsystem zum Steuern einer Längsdynamik des (Ego-)Fahrzeugs (F1) aktiv bleibt, bis keine Unterschreitung des kritischen Abstand (Akri) zu dem vorausfahrenden Fahrzeug (F2) mehr erfasst wird, und/oder keine Gefahr mehr besteht, dass der kritische Abstand (Akri) zu dem vorausfahrenden Fahrzeug (F2) unterschritten werden könnte, und/oder der Fahrzeugführer das Gas-Pedal wieder aktiv betätigt.
Patent DE-102021105976-A1 (DE)
Title: Elektrolytsysteme für lithiumklassen-batterien von elektrisch angetriebenen fahrzeugen
Inventor: YANG LI
IPC: H01M10/0525
Filed: 2021-03-11
Abstract: Vorgestellt werden Elektrolytzusammensetzungen mit fluorierten Co-Lösungsmitteln, Verfahren zur Herstellung/Verwendung solcher Elektrolytzusammensetzungen und elektrisch angetriebene Fahrzeuge mit Lithium-Ionen-Batteriezellen, die solche Elektrolytzusammensetzungen verwenden. Eine Elektrolytzusammensetzung für eine elektrochemische Lithium-Ionen-Vorrichtung umfasst ein Lithiumsalz, ein nicht-wässriges Lösungsmittel und ein fluoriertes Co-Lösungsmittel. Das Lithiumsalz kann ein oder mehrere lösliche ionische Salze enthalten, während das Lösungsmittel ein oder mehrere nicht-wässrige organische Lösungsmittel enthalten kann. Das fluorierte Co-Lösungsmittel umfasst ein cyclisches Carbonat mit einem Fluoratom, das direkt an den cyclischen Ring, an ein einzelnes Atom, das an den cyclischen Ring gebunden ist, oder an eine einzelne Seitenkettengruppe, die an den cyclischen Ring gebunden ist, gebunden ist. Das fluorierte Co-Lösungsmittel kann ein Fluorethylencarbonat, ein Difluorethylencarbonat, ein Trifluorpropylencarbonat oder ein Difluorpropylencarbonat sein. Die Seitenkettengruppe kann eine R-Gruppe sein, wie z. B. eine 3-C-Kette, bei der mindestens ein Kohlenstoffatom direkt an den cyclischen Ring gebunden ist.
Patent DE-102021107105-A1 (DE)
Title: Kommunikationssystem
Inventor: MATSUMOTO SHO
IPC: G08C17/02
Filed: 2021-03-23
Abstract: Ein Kommunikationssystem in einem Gehäuse (200), das eine erste Kommunikationsvorrichtung (2) und eine zweite Kommunikationsvorrichtung (4) enthält, weist in wenigstens entweder der ersten Kommunikationsvorrichtung (2) oder der zweiten Kommunikationsvorrichtung (4) eine Antennenstruktur auf, die an einer Position zwischen einer Vorrichtungsanordnungsoberfläche und einer spezifischen Oberfläche installiert ist. Das Gehäuse (200) weist ein Innenelement (80) auf, das im Wesentlichen parallel zu einer Batterieanordnungsoberfläche an einer Position oberhalb und/oder unterhalb der Antennenstruktur angeordnet ist. Das Innenelement weist mindestens eine Öffnung (801) auf, die in vertikaler Richtung offen ist. Die wenigstens entweder erste oder zweite Kommunikationsvorrichtung (2, 4), die als eine spezifische Kommunikationsvorrichtung dient, enthält eine Antenne mit einer Richtwirkung, die in einem vorbestimmten Richtungsbereich eingestellt ist, der mindestens eine Richtung einschließt, in der sich die Öffnung des Innenelements befindet.
Patent DE-102021115293-A1 (DE)
Title: Schutzplatte für einen gepanzerten Personenkraftwagen
Inventor: OANCEA NIKOLAUS
IPC: B62D25/20
Filed: 2021-06-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schutzplatte (9) für einen gepanzerten Personenkraftwagen, mit einer Mehrzahl von Plattenbereichen (11, 14, 18), welche zum Schutz jeweiliger, dahinter angeordneter Komponenten, Energiespeichern (7, 8) oder dergleichen Bauteilen ausgebildet sind, wobei die Schutzplatte (9) durch einen Schichtverbund unterschiedlicher, in den jeweiligen Plattenbereichen (11, 14 ,18) angeordneter und auf die jeweils zu schützenden, dahinter angeordneten Bauteile (7, 8) angepasster Schichtbauteile (10, 12, 13, 15, 17) gebildet ist. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen einer solchen Schutzplatte. Schließlich betrifft die Erfindung ein Schutzbauteil für einen gepanzerten Personenkraftwagen aus einem Werkstoff auf Holzbasis.
Patent DE-102021115339-A1 (DE)
Title: Struktur eines hinteren abschnitts eines seitenschwellers eines fahrzeugs
Inventor: JEON CHAN WOONG
IPC: B62D25/02
Filed: 2021-06-14
Abstract: Eine Struktur in Ausführungsform weist auf: ein Außenpaneel (10) eines Seitenschwellers (100), ein äußeres Verstärkungselement (30) eines hinteren Abschnitts des Seitenschwellers (100), das mit einer Außenseite des Außenpaneels (10) des Seitenschwellers (100) verbunden ist, ein Innenpaneel (20) des hinteren Abschnitts des Seitenschwellers (100), die mit einer Innenseite des Außenpaneels (10) des Seitenschwellers (100) verbunden ist, und ein inneres Verstärkungselement (40) des hinteren Abschnitts des Seitenschwellers (100), das mit einer Außenseite des Innenpaneels (20) des hinteren Abschnitts des Seitenschwellers (100) verbunden ist und mit dem äußeren Verstärkungselement (30) des hinteren Abschnitts des Seitenschwellers (100) ausgerichtet ist, so dass ein Abschnitt des inneren Verstärkungselements (40) des hinteren Abschnitts des Seitenschwellers (100) mit dem äußeren Verstärkungselement (30) des hinteren Abschnitts des Seitenschwellers verbunden ist.
Patent DE-102021117898-A1 (DE)
Title: Fluiddämpfer zur Modulierung einer Rückhaltekraft eines Sicherheitsgurtes
Inventor: LÖHKEN LARS
IPC: F16F9/512
Filed: 2021-07-12
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fluiddämpfer (100) zur Modulierung einer Rückhaltekraft eines Sicherheitsgurtes. Der Fluiddämpfer (100) umfasst einen Außenzylinder (115) und einen in dem Außenzylinder (115) angeordneten Innenzylinder (116). Der Innenzylinder (116) umschließt einen Innenraum (111). Der Fluiddämpfer (100) umfasst einen in dem Innenraum (111) entlang einer Längsachse (LA) des Zylinders (110) verschieblichen Kolben (120). Der Fluiddämpfer (100) umfasst eine Leitung (130). Die Leitung (130) verbindet eine entlang der Längsachse (LA) vor dem Kolben (120) liegende vordere Fluidkammer (112) für das Dämpffluid leitend mit einer entlang der Längsachse (LA) hinter dem Kolben (120) liegenden hinteren Fluidkammer (113) und/oder einem Reservoir für das Dämpffluid. Die Leitung (130) umfasst einen äußeren Leitungsteil (135) in einer Mantelwand des Außenzylinders (115) und einen inneren Leitungsteil (136) in einer Mantelwand des Innenzylinders (116). Der Innenzylinder (116) ist durch eine entlang der Längsachse (LA) auf den Kolben (120) wirkende Kraft relativ zu dem Außenzylinder (115) aus einer Ruheposition auslenkbar, sodass die Auslenkung des Innenzylinders (116) eine von dem Betrag der Kraft abhängige Einstellung einer Überdeckung des äußeren Leitungsteils (135) mit dem inneren Leitungsteil (136) bewirkt.
Patent DE-102021119450-A1 (DE)
Title: Kugelhahn für ein Leitungssystem
Inventor: HEIM JÜRGEN
IPC: F16K5/06
Filed: 2021-07-27
Abstract: Ein Kugelhahn (1) für ein zur Förderung von flüssigen oder gasförmigen Medien dienendes Leitungssystem (2) weist ein Gehäuse (3) auf, in dem ein zum Verändern des Öffnungszustands des Kugelhahns (1) um eine Rotationsachse (4a) verdrehbares Kugelküken (4) und Sitzringe (5), an denen das Kugelküken (4) zumindest in seinem den Kugelhahn (1) verschließenden Zustand anliegt, angeordnet sind. An dem Kugelküken (4) ist wenigstens eine Anhebeeinrichtung (7) angebracht, welche dafür vorgesehen ist, wenigstens einen der Sitzringe (5) zumindest in einem Zustand, in dem das Kugelküken (4), ausgehend von seinem den Kugelhahn (1) verschließenden Zustand, gegenüber den Sitzringen (5) verdreht ist, von dem Kugelküken (4) abzuheben.
Patent DE-102021121860-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Inspektion und Überwachung eines Heizgerätes, unter Verwendung eines sensorisch erzeugten Abbildes
Inventor: BODDENBERG STEFAN
IPC: F24H9/20
Filed: 2021-08-24
Abstract: Verfahren und Vorrichtung zur Inspektion und Überwachung eines Heizgerätes (1), aufweisend mindestens eine optische Einrichtung (3), umfassend zumindest die folgenden Schritte:
 a) Erfassen mindestens eines Bildes von mindestens einer Komponente (5) innerhalb eines Gehäuses (2) des Heizgerätes (1) mittels mindestens einer optischen Einrichtung (3),
 b) Auswerten des in Schritt a) erfassten Bildes.
 Das Verfahren dient einer Prüfung des Heizgerätes (1), ähnlich einer Sichtprüfung einer anlagenkundigen Fachkraft, insbesondere in Bezug auf optische und/ oder thermische Veränderungen, Feuchtigkeit, Geräusche und/oder Vibrationen, und ermöglicht so einen Rückschluss auf den technischen Zustand des Heizgerätes (1).
Patent DE-102021123167-A1 (DE)
Title: Schlüsselzustellungs- und konnektivitätsverwaltung für telefonbasierte schlüssel
Inventor: THIVIERGE JR TIMOTHY
IPC: B60R25/24
Filed: 2021-09-07
Abstract: Diese Offenbarung stellt eine Schlüsselzustellungs- und Konnektivitätsverwaltung für telefonbasierte Schlüssel bereit. Eine Steuerung kann einen Schlüsselzustellungsmanager auf der Fahrzeugseite umsetzen, um die Steuerung der Schlüsselzustellung für den Verbraucherzugriff zu unterstützen. Diese Steuerungen können zum Beispiel die erneute Schlüsselzustellung an eine mobile Vorrichtung, das Auswählen einer Art der Schlüsselzustellung gemäß der Verfügbarkeit der Fahrzeugkonnektivität und das Widerrufen von Schlüsseln gemäß der Verfügbarkeit der Fahrzeugkonnektivität beinhalten. Durch die Verwendung des Schlüsselzustellungsmanagers berücksichtigt die Steuerung Zustandswissen sowie die Konnektivitätsverfügbarkeit, um vorzugeben, welches Zustellungsverfahren (und welche nachfolgenden Benutzerinteraktionen) genutzt werden sollte(n).
Patent DE-102021124287-A1 (DE)
Title: Verteilter und synchronisierter bluetooth-scan über mehrere vorrichtungen hinweg für schnellere bluetooth-erkennung
Inventor: LY-GAGNON YANN
IPC: H04W56/00
Filed: 2021-09-20
Abstract: Einige Gesichtspunkte dieser Offenbarung schließen Vorrichtungen und Verfahren zum Implementieren eines synchronisierten Nahbereichs-Kommunikationsprotokoll-Scanmechanismus über mehrere Vorrichtungen hinweg ein. Einige Gesichtspunkte beziehen sich auf eine elektronische Vorrichtung, die einen Transceiver, der konfiguriert ist, um basierend auf einem Nahbereichs-Kommunikationsprotokoll zu kommunizieren, und einen Prozessor, der kommunikativ mit dem Transceiver gekoppelt ist, einschließt. Der Prozessor empfängt einen oder mehrere Parameter von einer peripheren elektronischen Vorrichtung und bestimmt, basierend auf mindestens dem einen oder den mehreren Parametern, einen oder mehrere Synchronisationsparameter. Der Prozessor überträgt ferner den einen oder die mehreren Synchronisationsparameter an die periphere elektronische Vorrichtung. Der eine oder die mehreren Synchronisationsparameter können mindestens einen Scanversatz einschließen, der der peripheren elektronischen Vorrichtung zugeordnet ist.
Patent DE-102021127554-A1 (DE)
Title: Verfahren und mobiles Endgerät zur Fotoaufnahme mithilfe einer Miniaturdrohne
Inventor: BEYER BERNHARD
IPC: B64C39/02
Filed: 2021-10-22
Abstract: Offenbart wird ein Verfahren zur Fotoaufnahme umfassend ein mobiles Endgerät, wobei das Verfahren umfasst: Starten der Drohne; Ausführen von Aufnahmen mithilfe der Drohne; Übertragen der Aufnahmen an das Grundgerät.
Patent DE-102021131890-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von synthetischem Flugturbinenkraftstoff oder Kraftzusatzstoff
Inventor: MARKOWZ GEORG
IPC: C10L1/04
Filed: 2021-12-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Herstellung von synthetischem Flugturbinenkraftstoff oder -kraftzusatzstoff umfassend die Umsetzung flüssiger und/oder gasförmiger Kohlenwasserstoffe in ein Produktgemisch enthaltend Acetylen und mindestens eine andere ungesättigte Produktgemischkomponente, welche 2 bis 5 C-Atome aufweist, und die Umsetzung des dabei erhaltenen Acetylens und/oder der mindestens einen anderen ungesättigten Produktgemischkomponente zu Flugturbinenkraftstoff oder -kraftzusatzstoff.
Patent DE-102021200232-A1 (DE)
Title: Elektromotorische Fahrzeuglenkung
Inventor: MAURITZ WOLFGANG
IPC: F16H57/02
Filed: 2021-01-13
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine elektromotorische Fahrzeuglenkung mit einem Gehäuse, in dem ein Elektromotor 21, eine zur Antriebswelle 20 des Elektromotors 21 achsparallele, axial bewegbare Lenkstange 3 und ein Getriebe angeordnet sind. Dabei steht über das Getriebe der Elektromotor 21 mit seiner Antriebswelle 20 antriebsmäßig über eine im Gehäuse drehbar gelagerte und axial fest angeordnete Kugelgewindemutter 7 eines Kugelgewindetriebs mit einem Spindelabschnitt 4 der Lenkstange 3 in Verbindung und wobei die Kugelgewindemutter 7 den Spindelabschnitt 4 umschließt und über Kugeln 6 im Gewindeeingriff mit einer schraubenförmigen Rille 5 des Spindelabschnitts 4 ist. Auf der Antriebswelle 20 ist ein Antriebszahnrad 19 drehfest angeordnet, von dem unmittelbar oder über ein im Gehäuse drehbar gelagertes und axial unbewegbares Zwischenzahnrad 10 ein Abtriebszahnrad 9 drehbar antriebbar ist, das drehfest und axialfest auf der Kugelgewindemutter angeordnet ist.
Patent DE-102021200762-A1 (DE)
Title: Mess-Vorrichtung zur differentiellen Spannungsmessung
Inventor: SCHMID FLORIAN
IPC: G01R27/02
Filed: 2021-01-28
Abstract: Es wird eine Mess-Vorrichtung (110) zur Ermittlung von Messinformation in Bezug auf eine Eingangsspannung (103) beschrieben. Die Mess-Vorrichtung (110) umfasst einen ersten Eingangsknoten (211) zur Kopplung mit einem ersten Pol der Eingangsspannung (103), einen ersten Spannungsteiler (213), mit einem ersten Offset-Widerstand (214) und einem ersten Mess-Widerstand (215), die zwischen einer Betriebs-Spannung (201) und einem Referenzpotential (202) der Mess-Vorrichtung (110) angeordnet sind, sowie einen ersten Isolationswiderstand (212), der den ersten Eingangsknoten (211) mit einem, zwischen dem ersten Offset-Widerstand (214) und dem ersten Mess-Widerstand (215) angeordneten, ersten Messpunkt (217) für Messinformation in Bezug auf die Eingangsspannung (103) verbindet. Des Weiteren umfasst die Mess-Vorrichtung (110) einen zweiten Eingangsknoten (221) zur Kopplung mit einem zweiten Pol der Eingangsspannung (103), einen zweiten Spannungsteiler (223), mit einem zweiten Offset-Widerstand (224) und einem zweiten Mess-Widerstand (225), die zwischen der Betriebs-Spannung (201) und dem Referenzpotential (202) der Mess-Vorrichtung (110) angeordnet sind, sowie einen zweiten Isolationswiderstand (222), der den zweiten Eingangsknoten (221) mit einem, zwischen dem zweiten Offset-Widerstand (224) und dem zweiten Mess-Widerstand (225) angeordneten, zweiten Messpunkt (227) für die Eingangsspannung (103) verbindet.
Patent DE-102021201276-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern einer elektrischen Maschine zum Antrieb eines Fahrzeugs
Inventor: JEHLE MARTIN
IPC: B60W30/06
Filed: 2021-02-10
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Steuern einer elektrischen Maschine zum Antrieb eines Fahrzeugs vorgeschlagen, wobei die elektrische Maschine bei Erfüllung zumindest einer Bedingung in einem drehwinkelbasierten Steuermodus gesteuert wird und ansonsten in einem drehmomentbasierten Steuermodus gesteuert wird.