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Patent DE-102015012477-A1 (DE)
Title: Unbemanntes Luftfahrzeug und Verfahren zur sicheren Landung eines unbemannten Luftfahrzeugs
Inventor: HIEBL MANFRED
IPC: G08G5/00
Filed: 2015-09-29
Abstract: Es wird ein unbemanntes Luftfahrzeug angegeben, das ein Auftriebs- und Vortriebssystem sowie ein Flugkontrollsystem aufweist. Das Flugkontrollsystem weist eine Flugkontrolleinheit, ein Navigationssystem, ein Kommunikationssystem und ein Aktuatoriksystem auf. Die Flugkontrolleinheit ist vorgesehen, anhand von Daten aus dem Navigationssystem und/oder Daten von einer Bodenkontrollstation Steuerkommandos zu berechnen, die dem Aktuatoriksystem zuführbar sind zur Ansteuerung des Auftriebs- und Vortriebssystems. Die Bodenkontrollstation ist eingerichtet zur Steuerung und/oder Überwachung des Luftfahrzeugs. Weiter weist das Luftfahrzeug eine Überwachungseinheit auf. Die Überwachungseinheit ist eingerichtet zur Überwachung des Kommunikationssystems, zur Ermittlung, ob alle Kommunikationsverbindungen einer Mehrzahl von Kommunikationsverbindungen zwischen dem Luftfahrzeug und der Bodenkontrollstation unterbrochen sind. Die Überwachungseinheit ist weiter dafür vorgesehen, bei Ermittlung einer Unterbrechung der Kommunikation von dem Luftfahrzeug zu der Bodenkontrollstation, die Flugkontrolleinheit anhand von gespeicherten Daten über aktuelle Flugbedingungen und nahegelegene Landeplätze zu veranlassen, das Luftfahrzeug an einem geeigneten Landeplatz sicher zu landen.
Patent DE-102015014712-A1 (DE)
Title: Wand -und systemkomponententragendes Elektrifizierungssystem mit integrierter Schnellmontagefunktion von elektrischen Systemkomponenten
Inventor: RENZ JOCHEN C
IPC: H02G3/38
Filed: 2015-11-17
Abstract: Bei bekannten wand- und systemkomponententragenden Profilen, welche gleichzeitig die Funktion der Kabelführung und -bereitstellung ermöglichen, werden die Telefon-, Daten- und Stromsteckdosen bisher aufwendig festgeschraubt und die Kabel müssen durch einen Elektrofachmann aufgelegt werden, wodurch hohe Kosten und lange Montagezeiten entstehen. Das tragende Elektrifizierungssystem mit doppelseitiger Einrastfunktion ermöglicht die Montage von auf dem Markt erhältlichen Elektroinstallationsgeräten (Telefon-, Daten- und Stromsteckdosen sowie Taster, Schalter, Dimmer und Sensoren) in Sekundenschnelle, da die Dosen lediglich in das Profil eingedrückt werden und hierbei einrasten. Auch die Demontage und Umbauten sind wesentlich leichter, da die Komponenten lediglich in einfacher Form ausgerastet werden. Die Kabelzuführungen werden ggf. in Sekundenschnelle mittels eines Steckverbindersystems in die Dose eingerastet. Das wand- und systemkomponententragende Elektrifizierungssystem besteht aus einem Hauptprofil (1), welches die Wand oder Systemkomponente trägt, Einbaudosen aufnehmen kann und der Kabelführung dient, sowie einem oder mehreren Deckeln (2), welche den Kabelkanal des Hauptprofils schließen, und ggf. Halteleisten (3), welche die Lagerung und den Montagevorgang der Wände bzw. Systemkomponenten ermöglichen. Das Hauptprofil (1) besitzt auf einer oder beiden Seiten eine entsprechende Kontur, welche das einfache Einrasten von Einbausteckdosen ermöglicht. Das Elektrifizierungssystem eignet sich für die Aufnahme sämtlicher Arten von Wänden und Systemkomponenten, wobei gleichzeitig die Kabelführung und/oder Bereitstellung von Anschlussdosen ermöglicht werden soll.
Patent DE-102015014990-A1 (DE)
Title: Inline-System zur Kalthopfung oder auch Hopfenstopfen von Bier mittels Ultraschall
Inventor: OPITZ MATTHIAS
IPC: C12C3/00
Filed: 2015-11-19
Abstract: Zur nachträglichen Aromatisierung von Bier wird das Verfahren des Hopfenstopfens oder auch Kalthopfung (Dry Hoping engl.) angewandt. Hier geht es maßgeblich darum, die ätherischen Öle aus dem Hopfen in das Bier zu überführen. In einem Vorlage-Tank wird der Hopfen, in welcher Form (Dolden, Pellets, etc.) auch immer, vorgelegt. Dies kann auch in einem Sack (großer Teebeutel) erfolgen. Der Vorlagetank wird dicht verschlossen. Dieser wird mit zwei Schläuchen und einer Pumpe mit dem Bierlagertank verbunden. Mit Kohlensäure wird die Luft aus dem System herausgedrückt, um den unerwünschten Luftsauerstoff aus dem System zu verdrängen. Die Schläuche vom Lagertank zum Vorlagebehälter werden geöffnet und das Bier fließt ein. Die Zirkulations-Pumpe wird eingeschaltet und das Bier zirkuliert durch den Innenraum des Vorlage-Tanks und somit über den Hopfen. Im Inneren des Vorlage-Tanks ist ein Ultraschall-Konverter mit einer, sich im Bier befindlichen, Sonotrode installiert. Die sehr intensiven Ultraschall-Schwingungen und Kavitationen im Inneren des Vorlagebehälters erschüttern das Zellgewebe des Hopfens und bewerkstelligen einen sehr effizienten Übergang der Hopfenöle/Hopfenaromen in das Bier. Das signifikante Merkmal dieses Patents ist der Einsatz von Ultraschall um des Hopfenöl/Hopfenaroma auszulösen.
Patent DE-102015016086-A1 (DE)
Title: Doppelpumpe
Inventor: KIRPO MAKSIMS
IPC: F04D15/00
Filed: 2015-12-10
Abstract: Doppelpumpe mit zwei Flüssigkeit fördernden Pumpen, deren Druckkanäle in einen Ausgangsstutzen münden, wobei in der Mündungsstelle eine um eine Achse verschwenkbare Rückschlagklappe angeordnet ist, die bei Förderung durch den Druckkanal einer der beiden Pumpe den Druckkanal der anderen Pumpe durch ihren Klappenflügel verschließt, wobei in Bezug zur Achse auf der dem Klappenflügel abgewandten Seite die Rückschlagklappe eine Verlängerung aufweist, die zum Abbremsen ihrer Bewegung durch Dämpfungsmittel beansprucht oder belastet ist.
Patent DE-102015100362-A1 (DE)
Title: Dampfturbinenmaschinenventil mit einem Ventilglied und einer Dichtungsanordnung
Inventor: CHOWDHURY ABHISHEK
IPC: F02C7/00
Filed: 2015-01-12
Abstract: Ein Dampfturbomaschinenventil (30) enthält einen Ventilkörper (40) mit einem Einlassabschnitt (42), einem Auslassabschnitt (44) und einem inneren Abschnitt (46). Der innere Abschnitt (46) enthält eine Innenwand (48). Ein Ventilglied (58) ist innerhalb des inneren Abschnitts (46) des Ventilkörpers (40) verschiebbar angeordnet. Das Ventilglied (58) enthält eine Außenfläche (65). Ein Dichtungselement (70) ist an der Außenfläche (65) des Ventilgliedes (58) montiert und erstreckt sich um diese herum. Das Dichtungselement (70) ist von der Innenwand (48) durch einen Spalt (84) beabstandet. Eine Dichtungsanordnung (100) ist an der Innenwand (48) montiert. Die Dichtungsanordnung (100) überspannt den Spalt (84) und ist eingerichtet und angeordnet, um mit dem Dichtungselement (70) des Ventilgliedes (58) in Kontakt zu stehen.
Patent DE-102015102006-A1 (DE)
Title: Elektronisches Schlüsselsystem
Inventor: NISHIYAMA SHIGEKI
IPC: B60R25/00
Filed: 2015-02-12
Abstract: Ein elektronisches Schlüsselsystem überträgt drahtlos in vorgegebenen Zeitintervallen ein Abfragesignal in einen vorgegebenen Sendebereich außerhalb eines Fahrzeuginnenraums und erfasst einen elektronischen Schlüssel durch den Empfang eines von dem elektronischen Schlüssel, der sich in dem Sendebereich befindet, ansprechend auf das Abfragesignal übermittelten Antwortsignals, und veranlasst die Ausführung einer vorgegebenen Funktion einer Fahrzeugvorrichtung, wenn der elektronische Schlüssel erfasst wird. Das elektronische Schlüsselsystem überträgt das Abfragesignal in einen vergrößerten Sendebereich, der über den vorgegebenen Sendebereich hinaus vergrößert ist, wenn ein Zustand, wonach der elektronische Schlüssel erfasst wird, und ein Zustand, wonach der elektronische Schlüssel nicht erfasst wird, eine vorgegebene Anzahl von Malen oder öfter innerhalb einer vorgegebenen Zeitspanne wiederholt werden, und veranlasst nicht die Ausführung der vorgegebenen Funktion der Fahrzeugvorrichtung, wenn der elektronische Schlüssel in dem vergrößerten Sendebereich erfasst wird.
Patent DE-102015106337-A1 (DE)
Title: Pleuelstange und Verbrennungsmotor
Inventor: WURSTER KLAUS
IPC: F16C7/06
Filed: 2015-04-24
Abstract: Pleuelstange (10) für einen Verbrennungsmotor mit einstellbarem Verdichtungsverhältnis, mit einem Hublagerauge (11) zur Anbindung derselben an eine Kurbelwelle, mit einem Pleuellagerauge (12) zur Anbindung derselben an einen Kolben eines Zylinders, und mit einer Exzenter-Verstelleinrichtung (13) zur Verstellung einer effektiven Pleuelstangenlänge, wobei die Exzenter-Verstelleinrichtung (13) einen mit einem Exzenterhebel (14) zusammenwirkenden Exzenter (36) und an dem Exzenterhebel (14) angreifende Exzenterstangen (15, 16) aufweist. Der Exzenterhebel (14) weist Exzenterhebelsegmente (38, 39) auf, nämlich ein in Axialrichtung des Exzenters (36) gesehen vor dem Pleuellagerauge (12) positioniertes Exzenterhebelsegmente (38) und ein in Axialrichtung des Exzenters (36) gesehen hinter dem Pleuellagerauge (12) positioniertes Exzenterhebelsegment (39). Der Exzenter (36) und die Exzenterhebelsegmente (38, 39) des Exzenterhebels (14) sind als monolithische Baugruppe ausgebildet. Das Pleuellagerauge ist derart geteilt ist, dass dasselbe ein zusammen mit einem Pleuelstangengrundkörper monolithisch ausgebildetes erstes Teil und ein vom Pleuelstangengrundkörper getrenntes zweites Teil aufweist, welches mit dem ersten Teil lösbar verbunden ist.
Patent DE-102015107505-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Starten einer Anwendung
Inventor: NELSON THOMAS
IPC: G08B25/10
Filed: 2015-05-13
Abstract: Ein mobiles Gerät umfasst mindestens eine Steuerung in Kommunikation mit einem oder mehreren Transceivern. Der eine oder die mehreren Transceiver sind zur Kommunikation mit einem Fahrzeugrechensystem (VCS) und einem Server im Stande. Die mindestens eine Steuerung ist dazu konfiguriert, eine Kommunikationsverbindung mit dem Server auf der Basis einer vom VCS empfangenen Unfallbenachrichtigung aufzunehmen. Die Steuerung ist ferner dazu konfiguriert, eine Push-Mitteilung von dem Server zu empfangen. Die Steuerung ist ferner dazu konfiguriert, auf der Basis der Push-Mitteilung nach einer mobilen Anwendung zu suchen und die mobile Anwendung, die mit der Push-Mitteilung übereinstimmt, zu aktivieren. Die Steuerung ist ferner dazu konfiguriert, mittels der mobilen Anwendung eine Nach-dem-Zusammenstoß-Mitteilung an einen vordefinierten Kontakt zu kommunizieren.
Patent DE-102015107548-A1 (DE)
Title: Drossel
Inventor: TERA TAKAHIRO
IPC: H01F27/25
Filed: 2015-05-13
Abstract: Eine Drossel beinhaltet einen laminierten Kern, welcher durch das Laminieren von weichmagnetischen Bändern in einer Laminierungsrichtung ausgebildet ist. Der laminierte Kern weist einen Spalt auf, welcher quer zu einer Richtung eines magnetischen Pfads in dem laminierten Kern ausgebildet ist. Der laminierte Kern weist ebenso eine flache gegenüberliegende Oberfläche auf, welche dem Spalt gegenüberliegt und zudem weist dieser ebenso ein Paar von flachen Seitenoberflächen auf, welche jeweils an entgegengesetzten Seiten der gegenüberliegenden Oberfläche in der Laminierungsrichtung gelegen sind. Der laminierte Kern weist ferner ein Paar von ersten gerundeten Eckenoberflächen auf, welche zwischen der gegenüberliegenden Oberfläche und dem Paar der Seitenoberflächen ausgebildet sind. Jede der ersten gerundeten Eckenoberflächen weist eine breite Laminierungsrichtung auf, welche größer als die Dicke von jeder der weichmagnetischen Bänder ist. Für jede der ersten gerundeten Eckenoberflächen ist eine Länge der ersten gerundeten Eckenoberfläche in der Richtung des magnetischen Pfads größer als die Breite der ersten gerundeten Eckenoberfläche in der Laminierungsrichtung.
Patent DE-102015110187-A1 (DE)
Title: Phosphorkeramik
Inventor: JUESTEL THOMAS
IPC: C09K11/68
Filed: 2015-06-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung beschreibt eine Leuchtstoffkeramik mit mehreren Lumineszenzkonversionsmaterialien, wobei die Leuchtstoffkeramik ein Matrixmaterial aus einem Wolframat/Molybdat und ein darin dispergiertes oder verteiltes Granatmaterial umfasst. Überraschenderweise ist so die Herstellung einer Keramik möglich, ohne dass die Ausgangsmaterialien nennenswert miteinander reagieren.
Patent DE-102015111428-A1 (DE)
Title: Fluidbehälter für ein hydraulisches System, hydraulisches System und Verfahren zum Betreiben eines hydraulischen Systems
Inventor: RIEF MARKUS
IPC: F15B1/26
Filed: 2015-07-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fluidbehälter (11) für ein hydraulisches System (1) eines Kraftfahrzeuges, wobei ein erstes Volumen (16) und ein zweites Volumen (18) eines Behältergehäuses (14) durch eine Trenneinrichtung (20) voneinander getrennt sind, welche dazu ausgebildet ist, das erste Volumen (16) und das zweite Volumen (18) des Behältergehäuses (14) unabhängig von einer Orientierung des Behältergehäuses (14) voneinander zu trennen und eine Volumenänderung des mit einem Hydraulikfluid befüllbaren ersten Volumens (16) des Behältergehäuses (14) durch eine entsprechende Volumenänderung des mit einem weiteren Fluid befüllbaren zweiten Volumens (18) des Behältergehäuses (14) auszugleichen. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein hydraulisches System (1) für ein Kraftfahrzeug und ein Verfahren zum Betreiben eines hydraulischen Systems (1) für ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102015117753-A1 (DE)
Title: Vakuumschleusenanordnung, Vakuumanordnung und Verfahren
Inventor: WAYDBRINK HUBERTUS VON DER
IPC: C23C14/56
Filed: 2015-10-19
Abstract: Eine Vakuumschleusenanordnung (100a, 300a, 500) kann gemäß verschiedenen Ausführungsformen Folgendes aufweisen: eine Transportanordnung (106), welche eine Transportfläche (111f) definiert, zum Transportieren von Substraten entlang der Transportfläche (111f); einen Gasführungskanal (108), welcher einen ersten Gasführungsbereich (108a) und einen zweiten Gasführungsbereich (108b) begrenzt, zwischen denen die Transportfläche (111f) angeordnet ist; eine Gasverlagerungsanordnung (102) zum Verlagern von Gas aus dem ersten Gasführungsbereich (108a) und dem zweiten Gasführungsbereich (108b) heraus und/oder in den ersten Gasführungsbereich (108a) und den zweiten Gasführungsbereich (108b) hinein; wobei die Gasverlagerungsanordnung (102), der erste Gasführungsbereich (108a) und der zweite Gasführungsbereich (108b) derart zueinander angeordnet und eingerichtet sind, dass ein erster Druck, welcher sich in dem ersten Gasführungsbereich (108a) aus einer Umströmung (110, 110a) der Transportfläche (111f) beim Verlagern von Gas ergibt, und ein zweiter Druck, welcher sich in dem zweiten Gasführungsbereich (108b) aus der Umströmung der Transportfläche (111f) beim Verlagern von Gas ergibt, im Wesentlichen gleich sind.
Patent DE-102015118581-A1 (DE)
Title: Ionenselektive potentiometrische Messkette
Inventor: LÖBBERT ANDREAS
IPC: G01N27/36
Filed: 2015-10-30
Abstract: Ein ionenselektive potentiometrische Messkette (1), mit einer Mess- und Referenzhalbzelle (2), wobei die Messhalbzelle (3) eine Messelektrode (7) und einen Innenelektrolyten (8) und wobei die Referenzhalbzelle (2) eine Referenzelektrode (13, 13a) und einen Referenzelektrolyten (12, 13b) aufweist dadurch gekennzeichnet, dass der Referenzelektrolyt (12, 13b) ein pH-gepufferter Referenzelektrolyt (12, 13b) ist, der eine protonenleitende organische Substanz und/oder ein lochleitende Substanz aufweist.
Patent DE-102015119185-A1 (DE)
Title: Lenkvorrichtung und Kraftfahrzeug mit der Lenkvorrichtung
Inventor: HÖLLERMANN JÖRG
IPC: B62D1/02
Filed: 2015-11-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lenkvorrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug (100), aufweisend eine Lenkeinheit (20) zum Lenken des Kraftfahrzeugs (100), wobei die Lenkeinheit (20) ein erstes Lenkelement (21) und ein zweites Lenkelement (22) aufweist, und einen Lenkstock (30), an welchem die Lenkeinheit (20) bewegbar angeordnet ist, wobei das erste Lenkelement (21) und das zweite Lenkelement (22) relativ zueinander bewegbar angeordnet sind und die Lenkeinheit (20) in einen aktivierten Zustand und einen deaktivierten Zustand schaltbar ist, wobei das erste Lenkelement (21) und das zweite Lenkelement (22) im aktivierten Zustand weiter voneinander beabstandet sind als im deaktivierten Zustand, wobei das erste Lenkelement (21) und das zweite Lenkelement (22) jeweils einen U-förmigen oder im Wesentlichen U-förmigen Griffbereich (21a, 22a) aufweisen.
Patent DE-102015119624-A1 (DE)
Title: Brandschutzeinrichtung
Inventor: MÜLLER-OTTO JENS
IPC: E04B1/94
Filed: 2015-11-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Brandschutzeinrichtung, umfassend einen einen Brandabschnitt (1) bildenden Raum, in dem ein eine sicherheitstechnische Anlage (2) aufnehmendes und sowohl mit einer Be- als auch mit einer Entlüfungsöffnung (3) versehenes Brandschutzgehäuse (4) angeordnet ist. Nach der Erfindung ist vorgesehen, dass die auch im Brandfall unverschlossenen Be- und Entlüftungsöffnungen (3) jeweils mit einem in einen weiteren, außerhalb des Raumes angeordneten Brandabschnitt (5) ausmündenden Be- und Entlüftungskanal (6) verbunden sind.
Patent DE-102015202533-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erzeugung eines Warnsignales in einem Antriebsstrang eines Fahrzeuges
Inventor: SCHNEIDER MICHAEL
IPC: F16D48/06
Filed: 2015-02-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erzeugung eines Warnsignales in einem Antriebsstrang eines Fahrzeuges, bei welchen über eine Kupplung ein Moment von einem Verbrennungsmotor auf einen Fahrzeugabtrieb übertragen wird, wobei das Moment verändert wird. Bei einem Verfahren, bei welchem das Warnsignal haptisch ausgegeben wird, wird bei Vorliegen einer kritischen Fahrzeugsituation ein Rupfen des Antriebsstranges durch die oszillierende Veränderung des Momentes ausgelöst wird.
Patent DE-102015203619-A1 (DE)
Title: Parkassistenzsystem mit Erkennung einer Universalparklücke
Inventor: AHRENS DIRK
IPC: B60W10/20
Filed: 2015-02-28
Abstract: Ein Aspekt der Erfindung betrifft ein Parkassistenzsystem zum Durchführen eines automatisierten Einparkmanövers eines Kraftfahrzeugs in eine Parklücke mit zumindest automatisierter Querführung entlang einer Einparktrajektorie. Dieses Parkassistenzsystem ist eingerichtet, vor Durchführung des automatisierten Einparkmanövers mittels einer Sensorik die Parklücke zu vermessen und basierend auf der Vermessung der Parklücke anhand vorbestimmter Kriterien den Parklückentyp der Parklücke aus einer Menge von erkennbaren Parklückentypen zu erkennen. Die Menge von Parklückentypen umfasst dabei einen Längsparklückentyp, in den längs eingeparkt werden kann, und einen Querparklückentyp, in den quer einparkt werden kann. Das erfindungsgemäße Parkassistenzsystem kennzeichnet sich dadurch, dass die Menge von erkennbaren Parklückentypen darüber hinaus einen Universalparklückentyp umfasst, in den sowohl längs als auch quer einparkt werden kann. Das Parkassistenzsystem ist eingerichtet ist, für den Fall, dass die Parklücke als Universalparklückentyp erkannt wurde, eine Auswahlmöglichkeit für den Fahrer zu geben eine Einparkrichtung auszuwählen, nämlich ob das Parkassistenzsystem längs oder quer in die Parklücke einparken soll. Das Parkassistenzsystem ist eingerichtet, entsprechend der Auswahl des Fahrers längs bzw. quer in die Parklücke automatisiert einzuparken, wobei die Einparktrajektorie von der Auswahl des Fahrers abhängt.
Patent DE-102015204530-A1 (DE)
Title: Austauschkontakt
Inventor: SCHROEDER MARTIN
IPC: H02J7/00
Filed: 2015-03-13
Abstract: Elektrischer Kontaktpin (1) für ein Ladesystem für ein Hybrid- oder Elektrofahrzeug, wobei der Kontaktpin zur Anwendung im Hochvoltbereich geeignet ist, wobei der Kontaktpin zumindest zweiteilig aufgebaut ist, der Kontaktpin ein Crimpstück (2) umfasst, der Kontaktpin ein Kontaktstück (3) umfasst, und das Kontaktstück reversibel mit dem Crimpstück mechanisch verbindbar ist.
Patent DE-102015205670-A1 (DE)
Title: Angriffserkennungsverfahren, Angriffserkennungsvorrichtung und Bussystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HARTKOPP OLIVER
IPC: H04L12/26
Filed: 2015-03-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Angriffserkennungsverfahren für ein Bussystem (1) eines Kraftfahrzeugs, wobei für das Bussystem Kommunikationsregeln für das Senden von Nachrichten (20, 30, 30a–b, 40, 40a–b, 50, 50a–b, 60, 60a–b) festgelegt sind, wobei das Anerkennungsverfahren umfasst: Empfangen (11) von Nachrichten (20, 30, 30a–b, 40, 40a–b, 50, 50a–b, 60, 60a–b; 22a–b, 32a–c, 42a–d, 52a–d, 62a–e), die über das Bussystem (1) geschickt werden; und Analysieren (12), ob die empfangenen Nachrichten gemäß den Kommunikationsregeln empfangen werden.
Patent DE-102015206766-A1 (DE)
Title: Permanent gebremste Rollenvorrichtung für ein Sitz-, Liege- und/oder Transportmöbel, und ein Sitz-, Liege- und/oder Transportmöbel
Inventor: DONNER SIEGFRIED
IPC: B60B33/02
Filed: 2015-04-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine permanent gebremste Rollenvorrichtung (5) für ein rollbares Sitz-, Liege- und/oder Transportmöbel (1), insbesondere einen Stuhl, wobei die Rollenvorrichtung aufweist: zwei Rollen (9), die über eine gemeinsame Welle (10) miteinander verbunden sind; ein Gehäuse (12) mit einer Lagerbuchse (11), in welchem die Welle drehbar gelagert ist, wobei eine axial wirkende Bremseinrichtung (31) und/oder eine radial wirkende Bremseinrichtung (35) an dem Gehäuse (12) befestigt ist und mit der Rolle (9) permanent in Reibkontakt ist zum permanenten Bremsen der Rollenvorrichtung (5).
Patent DE-102015209628-A1 (DE)
Title: Transportvorrichtung
Inventor: PAWELETZ ANTON
IPC: H02K41/03
Filed: 2015-05-26
Abstract: Es wird eine Transportvorrichtung vorgeschlagen, umfassend zumindest einen Mover (20), der zumindest einen Grundkörper (31), mehrere Permantmagnete (19), die mit dem Grundkörper (30) verbunden sind, umfasst, wobei die Permanentmagnete (19) mit zumindest einer Spulenebene (18) einer Antriebsfläche (13) zum Antrieb des Movers (20) zusammenwirken, wobei zumindest ein absenkbares Teil (42) mit dem Grundkörper (30) verbunden ist, das in einem abgesenkten Zustand den Mover (20) in mechanischen Kontakt mit der Antriebsfläche (13) bringt.
Patent DE-102015212420-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur additiven Fertigung eines Bauteils
Inventor: BURBAUM BERND
IPC: C04B35/622
Filed: 2015-07-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur additiven Fertigung eines Bauteils, wobei eine Bauteilaufnahmefläche einer Bauplattform kleiner als die Querschnittsfläche eines Bauraums ist, und wobei eine ortsfest positionierte Abdeckung vorgesehen ist, deren Oberseite in einer Ausgangsstellung der Bauplattform, in der sich die Bauplattform in einem oberen Bereich des Bauraums befindet, eine zwischen der Wandung des Bauraums und einem Rand der Bauteilaufnahmefläche verbleibende Freifläche abdeckt und flächenbündig mit der Bauteilaufnahmefläche angeordnet ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur additiven Fertigung eines Bauteils unter Verwendung einer erfindungsgemäßen Vorrichtung, in dem gleichzeitig mit dem Bauteil eine das Bauteil umgebende Trennwand gefertigt wird.