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Patent DE-102017006738-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren für Abgasreinigungssysteme von Dieselfahrzeugen, insbesondere zur Nachrüstung von Diesel-Bestandsfahrzeugen mit einem Dieselpartikelfilter, insbesondere für den innerstädtischen Fahrbetrieb
Inventor: GOLDBACH TORSTEN
IPC: F01N3/025
Filed: 2017-07-11
Granted: 2021-02-18
Abstract: Vorrichtung für Abgasreinigungssysteme von Dieselfahrzeugen zur Nachrüstung von Diesel-Bestandsfahrzeugen mit einem Dieselpartikelfilter, insbesondere für den innerstädtischen Fahrbetrieb, wobei hinter der bestehenden Abgasanlage des Dieselfahrzeugs die Vorrichtung mit einer Kraftstoffzuführungseinrichtung, mindestens einem elektrisch beheizten Oxidationskatalysator sowie mindestens einem NOx-Speicher-Katalysator in Strömungsrichtung des Abgases funktionsmäßig hintereinander angeordnet sind, die Heizeinrichtung des elektrisch beheizten Oxidationskatalysators unterhalb der Light-Off-Temperatur des elektrisch beheizten Oxidationskatalysators die Temperatur im elektrisch beheizten Oxidationskatalysator auf die erforderliche Light-Off-Temperatur des elektrisch beheizten Oxidationskatalysators anhebt, bei Erreichen der Light-Off-Temperatur des elektrisch beheizten Oxidationskatalysators die vor dem elektrisch beheizten Oxidationskatalysator installierte Kraftstoffzuführungseinrichtung Kraftstoff in die Abgasanlage eindosiert, so dass durch die katalytische Umsetzung des eindosierten Kraftstoffs eine weitere Temperaturanhebung im elektrisch beheizten Oxidationskatalysator durch exotherme Reaktion des Kraftstoffs erfolgt, welche die Temperatur im NOx-Speicher-Katalysator in einen Bereich der optimalen NOx-Umsetzung bringt, dadurch gekennzeichnet, dass die Kraftstoffzuführungseinrichtung mindestens ein Hochdruck-Einspritzventil aufweist und die Vorrichtung zur Nachrüstung von Diesel-Bestandsfahrzeugen mit einem Dieselpartikelfilter hinter dem vorhandenen Dieselpartikelfilter des Diesel-Bestandsfahrzeugs angeordnet ist.
Patent DE-102017100974-B4 (DE)
Title: Rahmen eines Kinderwagens
Inventor: PERSSON CHRISTIAN
IPC: B62B7/06
Filed: 2017-01-19
Granted: 2020-12-31
Abstract: Rahmen zum Einsatz in einem Kinderwagen, umfassend einen ersten Rahmenbereich (2), einen zweiten Rahmenbereich (4) und einen dritten Rahmenbereich (6),wobei der erste Rahmenbereich (2) in einem ersten Schwenkbereich (3) schwenkbar um eine erste Schwenkachse (S1) am zweiten Rahmenbereich (4) festgelegt ist,wobei der zweite Rahmenbereich (4) in einem zweiten Schwenkbereich (5) schwenkbar um eine zweite Schwenkachse (S2) am dritten Rahmenbereich (6) festgelegt ist,wobei ein erster Aufnahmebereich (8) an zumindest einem der Rahmenbereiche (2,4,6) vorgesehen ist, an welchen eine Transporteinheit (10) formschlüssig festlegbar ist,wobei der Rahmen in eine erste Stellung (A) oder eine zweite Stellung (B) bringbar ist,wobei der Rahmen in der ersten Stellung (A) dafür ausgelegt ist, zumindest eine Transporteinheit (10) aufzunehmen,wobei der Rahmen in der zweiten Stellung (B) dafür ausgelegt ist, zumindest zwei Transporteinheiten (10) aufzunehmen,wobei der der Verbund aus dem ersten und dem zweiten Rahmenbereich (2, 4) in der zweiten Stellung (B) eine größere Erstreckung längs einer Längsachse (L) als in der ersten Stellung (A) aufweist, undwobei bei der Umstellung des Rahmens von der ersten Stellung (A) in die zweite Stellung (B) eine Absenkung des ersten Aufnahmebereiches (8) stattfindet, derart dass der erste Aufnahmebereich (8) näher an den Boden, auf welchem der mit dem Rahmen ausgestattete Kinderwagen abrollt, gelangt.
Patent DE-102017123413-B4 (DE)
Title: Optoelektronisches Halbleiterbauteil und Herstellungsverfahren für ein optoelektronisches Halbleiterbauteil
Inventor: SORG JÖRG ERICH
IPC: H01S5/022
Filed: 2017-10-09
Granted: 2023-09-14
Abstract: Optoelektronisches Halbleiterbauteil (1) mit mindestens einem Halbleiterchip (2) zur Strahlungserzeugung und einem anorganischen Gehäuse (3), wobei- der Halbleiterchip (2) hermetisch dicht in dem Gehäuse (3) untergebracht ist,- das Gehäuse (3) eine Bodenplatte (31), eine Deckplatte (33) und mindestens einen Gehäusering (32) zwischen der Bodenplatte (31) und der Deckplatte (33) sowie mehrere elektrische Durchkontaktierungen (51) aufweist,- durch den Gehäusering (32) eine Ausnehmung (15) gebildet ist, in der sich der Halbleiterchip (2) befindet,- die Bodenplatte (31) an einer Bauteilunterseite (11) mehrere elektrische Anschlussflächen (35) aufweist,- sich durch die Bodenplatte (31), durch die Deckplatte (33) sowie durch den Gehäusering (32) in Richtung quer zur Bauteilunterseite (11) je mehrere der Durchkontaktierungen (51) hindurch erstrecken,- die Bodenplatte (31), der mindestens eine Gehäusering (32) sowie die Deckplatte (33) über durchgehende, umlaufende anorganische Dichtrahmen (6) fest miteinander verbunden sind, und- das Gehäuse (3) einen Strahlungsaustrittsbereich (34) zur Strahlungsemission umfasst.
Patent DE-102017124469-B4 (DE)
Title: Modulare Vorrichtung zum zeitversetzten Laden von mehreren Elektrofahrzeugen an einer Ladestation
Inventor: ENGELN JOHANNES
IPC: B60L53/10
Filed: 2017-10-19
Granted: 2021-10-14
Abstract: Vorrichtung (1) zum Aufladen von Batterien von Elektrofahrzeugen (2),mindestens umfassendeine Ladeeinrichtung (4) zum zeitversetzten Aufladen einer Vielzahl zeitgleich an der Vorrichtung (1) angeschlossener Elektrofahrzeuge (2),wobei die Ladeeinrichtung (4) eine Ladestation (6) zum Bereitstellen eines Ladestroms aufweist undwobei die Ladeeinrichtung (4) eine Strombereitstellungseinrichtung (8) aufweist,undwobei mehrere Anschlusseinrichtungen (10, 11, 110) zum Anschließen der Vielzahl an Elektrofahrzeugen (2) vorgesehen sind, wobei die Anschlusseinrichtungen (10, 11, 110) in einer Reihenschaltung angeordnet sind,wobei die Anschlusseinrichtung (10) eine erste Input-/Outputeinheit (12) und eine damit über eine Schaltungsanordnung (14) verbundene zweite Input-/Outputeinheit (16) aufweist, wobei die zweite Input-/Outputeinheit (16) mindestens zwei Anschlussstecker (18) zum Anschließen von jeweils einem Elektrofahrzeug (2) und/oder einer weiteren Anschlusseinrichtung (11) aufweist,wobei jeder Anschlussstecker (18) zum Erzeugen einer Datenverbindung und/oder Stromverbindung zwischen dem daran angeschlossenen Elektrofahrzeug (2) und der Strombereitstellungseinrichtung (8) dient,wobei die Strombereitstellungseinrichtung (8) Bestandteil eines mit der Ladestadion (6) und mindestens einer Anschlusseinrichtung (10) koppelbaren Hauptmoduls (22) ist,wobei die Schaltungsanordnung (14) elektrisch betreibbare Schalter (20), insbesondere Schütze, zum mechanischen Erzeugen der Stromverbindung aufweist, wobei eine Betätigung eines Schalters (20) von der Strombereitstellungseinrichtung (8) bewirkbar ist,wobei das Hauptmodul und die Anschlusseinrichtung über ein Verbindungskabel miteinander verbunden sind,wobei das Verbindungskabel mindestens zwei Stränge aufweist, wobei in einem ersten Stang Adern verlaufen und in einem zweiten Strang ebenfalls Adern verlaufen, wobei der erste Strang den Ladestrom überträgt und wobei der zweite Strang zur Kommunikation dient und eine Versorgungsleitung einer Hardware Redundancy aufweist,wobei die Strombereitstellungseinrichtung (8) bewirkt, dass die Ladestation (6) den Ladestrom bevorzugt dauerhaft an die Anschlusseinrichtung (10) bereitstellt, und in Abhängigkeit von mindestens einem vordefinierten Steuerungsparameter den Ladestrom durch eine Ansteuerung der Schaltungsanordnung (14) genau einem Anschlussstecker (18) zuführt, wobei alle anderen Schalter in den anderen Anschlusseinrichtungen auf inaktiv geschaltet werden, wodurch stets nur ein Elektrofahrzeug geladen wird,wobei Relais zum Schalten der Schalter vorgesehen sind, wobei sich die Relais, die zur Schaltung der Schalter 20, insbesondere Schütze, verwendet werden, die Versorgungsleitung teilen.
Patent DE-102017127249-B4 (DE)
Title: Holzschneider
Inventor: RUF MARKUS
IPC: B27L7/06
Filed: 2017-11-20
Granted: 2021-12-09
Abstract: Holzschneider für einen Baumstammabschnitt mit einer Schneidekassette (1) umfassend einen Schneidetisch (3) einem ersten Vertikalschneider (7) und einem weiteren Vertikalschneider (20) und einer Schieberscheibe (11), wobei die Schieberscheibe (11) eine Schiebehydraulik (10) umfasst, wobei der erste Vertikalschneider (7) und der weitere Vertikalschneider (20) parallel versetzt zueinander angeordnet sind,dadurch gekennzeichnet, dassdie Schieberscheibe (11) einen Führungsfinger (4) aufweist, wobei der Führungsfinger (4) in eine Fingeraufnahme (19) zwischen dem ersten Vertikalschneider (7) und dem weiteren Vertikalschneider (20) in einer Endlage einfahrbar ist, wobei die Vertikalschneider (7, 20) fächerförmig versetzt angeordnet sind, wobei die eine Hälfte der Vertikalschneider (7, 20) mit Ihrer Schneide zu einer ersten Seitenführung (8) und die andere Hälfte der Vertikalschneider zu einer zweiten Seitenführung (13) hin orientiert sind,wobei der erste Vertikalschneider (7) und der weitere Vertikalschneider (20) jeweils eine Abdeckplatte (16) aufweisen,wobei der Ablagetisch (2) an der zu dem Schneidetisch (3) weisenden Kante einen Horizontalschneider (5) aufweist.
Patent DE-102017202613-B4 (DE)
Title: Dichtungsanordnung
Inventor: JORDAN HOLGER
IPC: F16J15/3224
Filed: 2017-02-17
Granted: 2019-06-13
Abstract: Dichtungsanordnung (10), umfassend:- ein erstes Maschinenteil (12) und ein zweites Maschinenteil (14), die unter Ausbildung eines Dichtspalts (18) voneinander beabstandet angeordnet und um eine Bewegungsachse (16) relativ zueinander rotatorisch bewegbar sind;- einen Radialwellendichtring (20) zum Abdichten einer mit einem Fluid druckbeaufschlagbaren Hochdruckseite H des Dichtspalts (18) gegenüber einer Niederdruckseite (N) des Dichtspalts, mit einem Fußabschnitt (22), der an einer Dichtungshaltestruktur (24) des ersten Maschinenteils (12) gehalten angeordnet ist und mit einem Dichtkopf (26), der relativ zum Fußabschnitt (22) in axialer Richtung flexibel auslenkbar ist und welcher an der Dichtfläche (30) des zweiten Maschinenteils (14) vorgespannt dichtend anliegt,wobei die Dichtfläche (30) einen an die Hochdruckseite H angrenzenden ersten Dichtflächenabschnitt (30a) und einen sich in axialer Richtung daran anschließenden und an die Niederdruckseite N angrenzenden zweiten Dichtflächenabschnitt (30b) aufweist, wobei sich der erste Dichtflächenabschnitt (30a) in Richtung auf die Niederdruckseite (N) von der Dichtungshaltestruktur (24) wegerstreckt und mit der Bewegungsachse (16) einen spitzen Winkel α einschließt, wobei der Dichtkopf (26) bei Druckbeaufschlagung der Hochdruckseite H mit einem Betriebsdruck p, der kleiner ist als ein vorgegebener Grenzbetriebsdruckwert p, an dem ersten Dichtflächenabschnitt (30a) anliegt, undwobei sich der zweite Dichtflächenabschnitt (30b) in Richtung auf die Niederdruckseite N radial in Richtung auf die Dichtungshaltestruktur (24) des ersten Maschinenteils (12) erstreckt und einen Axialanschlag (36) für den Dichtkopf (26) bildet, an dem der Dichtkopf (26) bei einer Druckbeaufschlagung der Hochdruckseite H mit einem Betriebsdruck p, der gleich oder größer als der Grenzbetriebsdruckwert pist, in axialer Richtung dichtend anliegt.
Patent DE-102017223431-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Assistieren eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs bei einem Überholvorgang; Kraftfahrzeug; sowie System
Inventor: LACHER PETER
IPC: G06V20/56
Filed: 2017-12-20
Granted: 2022-12-29
Abstract: Verfahren zum Assistieren eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs (1) bei einem Überholvorgang, mit den Schritten:- Ermitteln von Fahrzeugdaten, welche eine Fahrt des Kraftfahrzeugs (1) betreffen,- Ermitteln einer Intention des Fahrers ein Fremdfahrzeug (3) zu überholen anhand der Fahrzeugdaten,- Ermitteln einer Position des Kraftfahrzeugs (1),- Übermitteln der Position des Kraftfahrzeugs (1) an eine fahrzeugexterne Servereinrichtung (2),- Bereitstellen von Umgebungsdaten für die Position des Kraftfahrzeugs (1), wobei die Umgebungsdaten ortsfeste Objekte (5) in einer Umgebung (U) des Kraftfahrzeugs (1) betreffen, durch die fahrzeugexterne Servereinrichtung (2),- Ableiten einer Sichtweite aus den Umgebungsdaten durch die fahrzeugexterne Servereinrichtung (2),- Empfangen der Sichtweite aus der Servereinrichtung (2) durch das Kraftfahrzeug (1), und nur wenn die Intention des Fahrers zu überholen ermittelt wurde:- in Abhängigkeit von der Sichtweite entweder Projizieren eines Warnhinweises (31) auf einen Fahrbahnbereich in der Umgebung oder Ausleuchten einer Überholspur (7) durch einen Scheinwerfer (15) des Kraftfahrzeugs (1).
Patent DE-102018109704-B4 (DE)
Title: Einrichtung zum Messen des Gewichts einer Ballastanordnung eines Krans und Kran mit einer entsprechenden Einrichtung
Inventor: OTT CHRISTIAN
IPC: B66C23/90
Filed: 2018-04-23
Granted: 2022-11-10
Abstract: Einrichtung zum Messen des Gewichts wenigstens einer Ballastanordnung (10) eines Krans (1), wobei die Ballastanordnung (10) über wenigstens drei Aufnahmen (200) mit dem restlichen Gefüge des Krans (1) gekoppelt ist, wobei die Aufnahmen (200) Aufnahmestellen (20) umfassen, an denen die Ballastanordnung (10) aufliegt, wobei wenigstens eine der Aufnahmen (200) als Wiegeeinrichtung (21) ausgebildet ist, die wenigstens eine Messachse (22) umfasst, wobei die Messachse (22) ein von der Aufnahmestelle (20) unterschiedliches Bauteil ist, und wobei das Gewicht der Ballastanordnung (10) in Abhängigkeit von der Belastung und/oder Verformung der Messachse (22) bestimmbar ist.
Patent DE-102018114324-B4 (DE)
Title: Adaptive Scheinwerferanwendung mit einer Lampenbaugruppe mit einem anisotropen Wärmespreizer
Inventor: POTLURI VIPUL
IPC: F21S45/40
Filed: 2018-06-14
Granted: 2023-02-23
Abstract: Adaptive Scheinwerferanwendung mit einer Lampenbaugruppe (16), umfassend:eine äußere Linse (20), die aus einem transparenten oder transluzenten Material hergestellt ist;ein Lampengehäuse (50), das in Verbindung mit der äußeren Linse (20) einen Lampenhohlraum definiert,eine Projektorbaugruppe (22) mit einer transparenten Projektorlinse, die hinter der äußeren Linse (20) angeordnet ist;eine Lichtquelle (30), die angrenzend zu und teilweise innerhalb der Projektorbaugruppe (22) angeordnet ist und eine Leiterplatte, PCB, (34) aufweist, die mit einer oder mehreren lichtemittierenden Dioden, LEDs, (32) verbunden ist, wobei jede der LEDs (32) konfiguriert ist, um Licht durch die Projektorlinse zu emittieren; undeinen anisotropen Wärmespreizer (37), der mit der Leiterplatte (34) verbunden ist und sich über eine Oberfläche der Leiterplatte (34) hinaus in den Lampenhohlraum erstreckt, um dadurch Wärme von einer LED-Verbindungsstelle der Leiterplatte (34) weg und in Richtung einer vorbestimmten unteren Temperaturzone des Lampenhohlraums zu leiten,wobei der Lampenhohlraum einen ersten Hohlraum (C1) und einen zweiten Hohlraum (C2) definiert,wobei der anisotrope Wärmespreizer (37) mehrere Schenkel (37L) beinhaltet um eine L-förmige Konfiguration zu bilden,wobei sich jeder der Schenkel (37L) in einen der Hohlräume (C1, C2) erstreckt, um die Wärme in eine gewünschte Richtung zu übertragen,wobei der Wärmespreizer (37) schwenkbar ist.
Patent DE-102018120078-B4 (DE)
Title: Ventil mit Schutzeinrichtung
Inventor: DIETZ JANIK
IPC: F16K31/06
Filed: 2018-08-17
Granted: 2020-10-22
Abstract: Ventil (1), aufweisend einen Elektromagneten (2), einen Einlass (3), einen Auslass (4), ein Gehäuse (11) und ein von einem Anker (20) des Elektromagneten (2) mechanisch betätigtes Fluidsteuermittel (8), das einen mit dem Einlass (3) fluidisch verbundenen ersten Druckraum (5) mit einem zweiten, mit dem Auslass (4) fluidisch verbundenen Druckraum (6) in Abhängigkeit von der Betätigung durch den Anker (20) des Elektromagneten (2) fluidisch verbindet, wobei der Elektromagnet (2) einen dritten Druckraum (7) aufweist, wobei der dritte Druckraum (7) hohlzylindrisch ist und innen an seiner Zylinderfläche mit einer Membran (9) ausgekleidet ist, die von einer Abstützung (10) mindestens teilweise umfasst ist, wobei die Abstützung (10) in dem Elektromagneten (2) gelagert ist, und wobei die Abstützung (10) mittels ihrer Form und/oder mittels ihrer begrenzten Elastizität die Formänderungen der Membran (9) bei betrieblich auftretenden Drücken in dem dritten Druckraum (7) auf elastische Formänderungen beschränkt, wobei die Abstützung (10) einen hohlzylindrischen Körper mit inneren Vertiefungen (12) aufweist, die von der Membran (9) und/oder einem Schaumkörper (16) druckabhängig elastisch ausfüllbar sind, wobei die Abstützung (10) zwischen den Vertiefungen (12) Rippen (13) aufweist, die in axialer Richtung relativ zu dem dritten Druckraum (7) verlaufen und dass die ebenfalls axial verlaufenden Vertiefungen (12) miteinander und mit der Umgebung (23) außerhalb des Gehäuses (11) fluidisch verbunden sind, wobei die Membran (9) den dritten Druckraum (7) gegen die Umgebung (23) abdichtet.
Patent DE-102018124091-B4 (DE)
Title: Schaltvorrichtung sowie elektrisches Gerät mit einer solchen Schaltvorrichtung
Inventor: BERGAU HENDRIK
IPC: H01H9/18
Filed: 2018-09-28
Granted: 2020-07-23
Abstract: Schaltvorrichtung (1) mit einer benutzerzugewandten Seite (10), einer benutzerabgewandten Seite (11) und einer Längsachse (12), aufweisend- eine von der benutzerzugewandten Seite (10) betätigbare und bewegliche Taste (20),- mindestens eine Federeinheit (30), und- eine Anzeigeeinheit (40),- wobei die Taste (20) eine Ausgangslage und bei Betätigung in mindestens eine Schaltlage bewegbar ist,- wobei die Taste (20) durch die Federeinheit (30) in der eine Ausgangslage gehalten wird,- wobei in der mindestens einen Schaltlage ein elektrisches Schaltsignal generiert wird,- wobei die Anzeigeeinheit (40) an der beweglichen Taste (20) angeordnet ist,- wobei die Taste (20) taumelbeweglich um die Längsachse (12) nach Art eines Kippschalters angeordnet ist und mindestens zwei Schaltlagen aufweist,- wobei die Anzeigeeinheit (40) eine ePaper-Anzeige (42) umfasst,- wobei ein Gehäuse (50) mit einer Aufnahmeöffnung (55) vorgesehen ist,- wobei in der Aufnahmeöffnung (55) die bewegliche Taste (20) angeordnet ist,- wobei die bewegliche Taste (20) auf der benutzerzugewandten Seite (10) aus der Aufnahmeöffnung in der Längsachse (12) herausragt und das Gehäuse (50) überragt,- wobei die Aufnahmeöffnung (55) auf der benutzerzugewandten Seite (10) mit einer elastisch verformbaren und zumindest bereichsweise transparent ausgebildeten Folie (70) verschlossen ist,- wobei die Folie (70) eine Bedruckung (72) aufweist, und wobei die Bedruckung (72) eine Ausnehmung (74) umfasst, durch die die Anzeigeeinheit (40) sichtbar ist.
Patent DE-102018132282-B4 (DE)
Title: Harzhecktür für ein Fahrzeug
Inventor: CHIBA KENJI
IPC: B62D29/04
Filed: 2018-12-14
Granted: 2023-03-09
Abstract: Harzhecktür (100) für ein Schrägheckfahrzeug, die aufweist:
 ein Harzinnenpaneel (20);
 ein Harzaußenpaneel (10, 15); und
 ein sich in einer Fahrzeugbreitenrichtung erstreckendes unterseitiges Verstärkungselement (50) aus Metall, das an einem Unterseitenabschnitt (24) des Innenpaneels (20) zu fixieren ist,
 wobei das unterseitige Verstärkungselement (50) einen Mittelabschnitt (51) in der Fahrzeugbreitenrichtung hat, der beim Schließen der Harzhecktür (100) über einen Türverriegelungsmechanismus (70) an einer unteren Fahrzeugstruktur (80) fixiert wird,
 dadurch gekennzeichnet, dass
 das unterseitige Verstärkungselement (50) beinhaltet:
 einen streifenförmigen Körper (50A), einschließlich des Mittelabschnitts (51) in der Fahrzeugbreitenrichtung und Seitenabschnitten (54L, 54R) in der Fahrzeugbreitenrichtung;
 einen ersten Erstreckungsabschnitt (52), der sich hin zu einer Heckseite des Fahrzeugs von dem Mittelabschnitt (51) in der Fahrzeugbreitenrichtung zu einem Endabschnitt für das Außenpaneel (10, 15) in dem Unterseitenabschnitt (24) des Innenpaneels (20) erstreckt; und 
 zweite Erstreckungsabschnitte (55L, 55R), die sich zu der Heckseite des Fahrzeugs von den Seitenabschnitten (54L, 54R) in der Fahrzeugbreitenrichtung erstrecken,
 wobei eine Länge des zweiten Erstreckungsabschnitts in einer Fahrzeuglängsrichtung kleiner ist als eine Länge des ersten Erstreckungsabschnitts (52) in der Fahrzeuglängsrichtung.
Patent DE-102018200762-B4 (DE)
Title: Wabenstruktur
Inventor: KONDO TAKAHIRO
IPC: B01J35/04
Filed: 2018-01-18
Granted: 2019-06-19
Abstract: Bienenwabenstruktur, enthaltend:eine Vielzahl von prismatischen säulenförmigen Bienenwabensegmenten, die jeweils poröse Trennwände, die eine Vielzahl von Waben bilden, die sich von einer Einlassstirnseite, in welche ein Fluid strömt, zu einer Auslassstirnseite erstrecken, aus der das Fluid ausströmt, und eine Segmentumfangswand haben, die an einem äußersten Umfang angeordnet ist; undeine Verbindungsschicht, die Seitenflächen der Vielzahl von Bienenwabensegmenten miteinander verbindet,wobei die Vielzahl von Bienenwabensegmenten eine Vielzahl von vollständigen Segmenten, die in einem zu einer Verlaufsrichtung der Waben senkrechten Querschnitt dieselbe Querschnittsform haben, und eine Vielzahl von unvollständigen Segmenten enthält, die jeweils eine Querschnittsform eines Teils der Querschnittsform der vollständigen Segmente haben,wobei die Verbindungsschicht eine Vielzahl von Reihen hat, in welchen jeweils eine Vielzahl von Verbindungsschichtteilen, die jeweils zwischen zwei zueinander weisend angeordneten Bienenwabensegmenten angeordnet sind, so angeordnet sind, dass sie sich von einem Punkt eines Umfangsrands eines verbundenen Körpers der Bienenwabensegmente in dem zu der Verlaufsrichtung der Waben senkrechten Querschnitt zu dem anderen Punkt desselben erstrecken,wobei die Verbindungsschicht jeder der Vielzahl von Reihen so angeordnet ist, dass aus der Vielzahl der in einer Richtung angeordneten Verbindungsschichtteile ein im Querschnitt am äußersten Umfang angeordneter Verbindungsschichtteil des äußersten Umfangs und mindestens einer der anderen Verbindungsschichtteile, die in der einen Richtung angeordnet sind, auf einer Verlaufslinie der einen Richtung einander nicht überlagern, undbei jedem der Vielzahl von Bienenwabensegmenten ein Verhältnis der Verschiebung der Seitenflächen von benachbarten Bienenwabensegmenten, die zueinander weisen, zu einer Länge einer Seite einer Seitenfläche des vollständigen Segments 10 % oder weniger beträgt.
Patent DE-102018214419-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum automatisierten Fahren eines Fahrzeugs
Inventor: HÜGER FABIAN
IPC: B60W30/00
Filed: 2018-08-27
Granted: 2020-03-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum automatisierten Fahren eines Fahrzeugs (50), umfassend die folgenden Schritte in einer Steuerung (2): Bereitstellen von Funktionsmodulen (20), wobei die Funktionsmodule (20) jeweils mindestens eine Teilfunktion zum automatisierten Fahren umfassen, und wobei den Funktionsmodulen (20) jeweils mindestens ein Modulgültigkeitsattribut (21) zugeordnet ist, welches definiert, in welchem Umfeldkontext das jeweilige Funktionsmodul (20) gültig ist, Bereitstellen mindestens einer Systemkonfiguration (22), wobei die mindestens eine Systemkonfiguration (22) mindestens eines der Funktionsmodule (20) umfasst und wobei der mindestens einen Systemkonfiguration (22) mindestens ein Konfigurationsgültigkeitsattribut (23) zugeordnet ist, welches definiert, in welchem Umfeldkontext die mindestens eine Systemkonfiguration (23) gültig ist, Auswählen einer der mindestens einen Systemkonfigurationen (22), wobei das Auswählen in Abhängigkeit eines Umfeldkontextes (30) und des mindestens einen zugeordneten Konfigurationsgültigkeitsattributes (23) erfolgt, Steuern des Fahrzeugs (50), wobei das Steuern auf Grundlage der ausgewählten Systemkonfiguration (22) erfolgt. Ferner betrifft die Erfindung eine zugehörige Vorrichtung (1).