baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021116559-A1 (DE)
Title: Dünne, kapselnde befestigungsstruktur
Inventor: LU JIE-QI
IPC: H01L23/42
Filed: 2021-06-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine dünne, kapselnde Befestigungsstruktur, die aus einem ersten Dünnfilmbereich (101), der zwei Oberflächen aufweist, wobei eine der Oberflächen teilweise oder vollständig an einem Befestigungsteil (201) befestigt ist; einem Befestigungsteil (201), der zwischen dem ersten Dünnfilmbereich (101) und einem zweiten Dünnfilmbereich (301) vorgesehen und ein Bindemittel ist, das aus mindestens einem Epoxidharz, einem Silikonharz, Polyester, Polyurethan, Nanosilikat oder einem Nanotitan besteht, wobei der Dickenbereich des Befestigungsabschnitts 0,5-100 Mikrometer beträgt; und aus dem zweiten Dünnfilmbereich (301) besteht, der zwei Oberflächen aufweist, wobei eine der Oberflächen teilweise oder vollständig am Befestigungsteil (201) befestigt ist. Die vorliegende Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der erste Dünnfilmbereich (101), der Befestigungsteil (201) und der zweite Dünnfilmbereich (301) zusammengefügt sind, um die dünne, kapselnde Befestigungsstruktur zu bilden, deren Dicke weniger als oder gleich 200 Mikrometer ist.
Patent DE-102021118599-A1 (DE)
Title: Wannen-Fadenspulmaschine und Fadenspulverfahren
Inventor: WANG LIXIA
IPC: B65H67/08
Filed: 2021-07-19
Abstract: Die Erfindung stellt eine Wannen-Fadenspulmachine und ein Fadenspulverfahren bereit, mit einer einzelnen Fadenspul-Maschinenspindel und einer Spulenkörper-Bearbeitungsvorrichtung. Die einzelne Fadenspul-Maschinenspindel umfasst eine Spulenkörper-Wechselvorrichtung, eine Unterdruck-Baugruppe, eine Druckluftdüse und ihr Luftversorgungs-System. Die Druckluftdüse ist unter der Einspindel-Abwickelstation der Spulenkörper-Wechselvorrichtung angeordnet und die Druckluftdüse ist über die Luftversorgungsleitung mit dem Luftversorgungssystem verbunden, dadurch gekennzeichnet, dass ein Unterdruck-Saugkopf unter der Einspindel-Abwickelstation angeordnet ist, der Lufteinlass des Unterdruck-Saugkopfes sich in der Nähe des Luftauslasses der Druckluftdüse befindet, und die Saugrichtung der beiden entgegengesetzt zur Luftstrahlrichtung ist, und der Luftausgang des Unterdrucksaugkopfes mit der Unterdruck-Baugruppe verbunden ist. Wenn die kleine Saugdüse das Fadenende nicht erfasst und bewirkt, dass das Fadenende herunterfällt, kann das Fadenende automatisch in eine Mittelöffnung des Spulenkörpers zum erneuten Einfädeln eintreten oder zur Spulenkörper-Bearbeitungsvorrichtung zurückkehren, um es erneut einzufädeln, damit eine Verschwendung durch Aufwickeln vermieden wird und der Wartungsaufwand reduziert ist. Der Aufbau ist einfach, die Kosten sind niedrig und die Installation und der Umbau sind bequem. Das Spinnverfahren einzelner Fadenspulmaschinenspindeln ist einfach, zuverlässig und effizient.
Patent DE-102021119509-A1 (DE)
Title: Gelenkmechanik für ein medizinisches Instrument sowie medizinisches Instrument
Inventor: LÄNGLE DOMINIK
IPC: A61B90/00
Filed: 2021-07-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gelenkmechanik für ein medizinisches Instrument, insbesondere für einen medizinischen Roboter oder für ein Endoskop, mit einer stützenden Gelenkanordnung mit einem Gelenkkörper oder mehreren Gelenkkörpern zum Schwenken eines distalen Endabschnitts, und einem an der Gelenkanordnung angeordneten und mit dem distalen Endabschnitt verbundenen ersten Lenkelement, sodass mittels des ersten Lenkelementes der distalen Endabschnitt manipulierbar ist, wobei das erste Lenkelement bandförmig ausgebildet ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein medizinisches Instrument, insbesondere einen medizinischen Roboter oder ein medizinisches Endoskop.
Patent DE-102021119581-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bereitstellen eines geglätteten Fluidvolumenstroms unter Verwendung einer Pumpeneinheit, sowie Fluidpumpe betrieben nach dem Verfahren und Kraftfahrzeug aufweisend eine solche Fluidpumpe
Inventor: PAWELLEK FRANZ
IPC: F04C14/00
Filed: 2021-07-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bereitstellen eines geglätteten Fluidvolumenstroms (V̇glatt), insbesondere eines geglätteten Flüssigfluidvolumenstroms (V̇glatt), unter Verwendung einer Pumpeneinheit (2, 3), welche im Betrieb bauartbedingt eine Volumenstrompulsation eines gepumpten Fluids erzeugt, wobei eine Glättung des Fluidvolumenstroms (V) durch eine Beeinflussung einer Winkel-Geschwindigkeit (ω) wenigstens eines Verdrängers (5,7) der Pumpeneinheit (2, 3) erfolgt, wobeials Pumpeneinheit (2, 3) eine Orbiterexzenterpumpe (1) verwendet wird.Die Erfindung betrifft außerdem eine Fluidpumpe, die nach diesem Verfahren arbeitet und ein Kraftfahrzeug, das eine solche Fluidpumpe aufweist.
Patent DE-102021119891-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Authentifizierung einer Sendeeinheit durch eine Empfängereinheit
Inventor: BLASCO FRANCISCO LÁZARO
IPC: H04W12/06
Filed: 2021-07-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Authentifizierung einer Sendeeinheit (12) durch eine Empfängereinheit (14), in einem System (10) zur Positionsbestimmung, Navigation und Zeitbestimmung. Es wird eine erste, von der Sendeeinheit (12) gesendeten Navigationsnachricht Mndurch die Empfängereinheit (14) empfangen. Zudem werden nsRanging-Sequenzen, die von der Sendeeinheit (12) zwischen der ersten Navigationsnachricht Mnund einer zweiten Navigationsnachricht Mn+1gesendet werden, durch die Empfängereinheit (14) empfangen. Der zweite, von der Sendeeinheit (12) gesendete Navigationsnachricht Mn+1wird durch die Empfängereinheit (14) empfangen. Dabei enthält die zweite Navigationsnachricht Mn+1eine Bitfolge Wn, und zwar entweder unmittelbar oder in Form einer kodierten Darstellung. Die Authentizität der zweiten Navigationsnachricht Mn+1wird durch Prüfung einer digitalen Signatur oder durch ein Hashwert-basiertes Verfahren geprüft. Falls die Authentifizierung der zweiten Navigationsnachricht Mn+1nicht erfolgreich war, wird eine mangelnde Authentizität der zweiten Navigationsnachricht Mn+1festgestellt. Falls die Authentifizierung der zweiten Navigationsnachricht Mn+1erfolgreich war, wird die gesendeten Bitfolge Wnaus der zweiten Navigationsnachricht Mn+1ermittelt und die empfangenen Bitfolge Ŵnwird mit der gesendeten Bitfolge Wnverglichen. Sofern die empfangene Bitfolge Ŵnmit der gesendeten Bitfolge Wnidentisch ist oder zumindest ein vorgegebenes Mindestmaß an Ähnlichkeit mit der gesendeten Bitfolge Wnaufweist, wird die Authentizität der empfangenen Ranging-Sequenzen bestätigt.
Patent DE-102021121082-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen von Halbleiterelementen unter Verwendung eines Metall-Lift-off-Vorgangs und dadurch hergestelltes Halbleiterelement
Inventor: TSOU CHENG-HSING
IPC: G03F7/30
Filed: 2021-08-13
Abstract: Verfahren zum Herstellen von Halbleiterelementen unter Verwendung eines Metall-Lift-off-Vorgangs und Halbleiterelement, das durch das Verfahren hergestellt ist, wobei das Verfahren Schritte zum Photoresistbeschichten, Belichten, Entwickeln, Metallbeschichten und Lift-off aufweist. Mit einem Photoresistentferner lässt sich die Photoresistschicht (P') entfernen, wobei das auf dem oberen Ende der Photoresistschicht (P') befindliche Metall beim Entfernen der Photoresistschicht (P') mit entfernbar ist. Damit kann das für die Halbleiterbauelemente erforderliche Schaltungslayout ohne Ätzprozess vervollständigt werden. Darüber hinaus kann durch die Einstellung der Prozessparameter die Kontur der Photoresistschicht (P') einen bestimmten Winkel aufweisen, so dass das Metall auf der Oberfläche der Photoresistschicht (P') vollständig abgelöst werden kann, wodurch Kosten eingespart werden und die Wettbewerbsfähigkeit verbessert wird.
Patent DE-102021121284-A1 (DE)
Title: Kabelzughilfe
Inventor: MIRZ SEBASTIAN
IPC: B25B5/00
Filed: 2021-08-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kabelzughilfe zum Ausrichten eines gehaltenen Kabels (1) in einer Zugrichtung, umfassend ein Gehäuse (2) und ein Griffteil (3), wobei an dem Gehäuse (2) ein Exzenter (4) mit einem exzentrisch gelagerten Klemmkörper (5) angeordnet ist, um in einer Klemmstellung das Kabel (1) gegen das Gehäuse (2) verspannt zu klemmen, wobei in der Klemmstellung das Griffteil (3) in Bezug auf das Gehäuse (2) zwischen einer Arbeitsstellung und einer Warnstellung verschiebbar angeordnet ist, und wobei in der Warnstellung ein Warnsignal generiert wird, sobald eine definierte Kraft in Zugrichtung überschritten wird.
Patent DE-102021122409-A1 (DE)
Title: Dedizierter digital-experience-kommunikationsbus
Inventor: VELUPPILLAI MAHINTHAN
IPC: B60R16/02
Filed: 2021-08-30
Abstract: Diese Offenbarung stellt einen dedizierten Digital-Experience-Kommunikationsbus bereit. Es werden Methoden zur Kommunikation zwischen Modulen einer Digital-Experience-Platform eines Fahrzeugsystems beschrieben. Das Fahrzeugsystem kann ein Mitfahrgelegenheitsfahrzeug mit einem Sitzanzeigemodul an jedem Sitz und einem Zusatzanzeigemodul sein, das auf einer Fahrzeugebene betrieben wird. Die Sitzanzeigemodule und das Zusatzanzeigemodul kommunizieren über einen Digital-Experience-Platform-Kommunikationsbus des Fahrzeugsystems. Die Sitzanzeigemodule und das Zusatzanzeigemodul ändern Zustände auf Grundlage von Bedingungen innerhalb des Fahrzeugs und übermitteln Systemzustandsaktualisierungen über den Kommunikationsbus, um einen gespeicherten Zustand jedes Anzeigemoduls fahrzeugweit zu aktualisieren.
Patent DE-102021126520-A1 (DE)
Title: Montagegruppe für ein Pressfitting, Pressfitting und Montageverfahren für ein Pressfitting
Inventor: SOBOTA GREGOR
IPC: F16L47/00
Filed: 2021-10-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Montagegruppe (28) für ein Pressfitting (1), aufweisend eine im Wesentlichen zylinderförmige Presshülse (4) mit einem Pressbereich (11) und einen an einem ersten axialen Ende (9) der Presshülse (4) festgelegten Anschlagring (3), der den Pressbereich (11) in einer axialen Richtung der Presshülse (4) begrenzt. Der Anschlagring (3) weist eine erste Innenkontur (20) an einer dem Pressbereich (11) gegenüberliegenden Seite (19) zum Aufbringen der Montagegruppe (28) auf einen Fittingkörper (2) des Pressfittings (1), sowie ein erstes Kreissegment (31) und ein dazu benachbartes zweites Kreissegment (27), das sich über einen kleineren Teil der ersten Innenkontur (20) erstreckt als das erste Kreissegment (31), auf. Der Anschlagring (3) weist des Weiteren einen im Bereich des ersten Kreissegments (31) gleichbleibenden Querschnitt und ein im Bereich des zweiten Kreissegments (27) angeordnetes Element (26) auf, das nach Innen über den gleichbleibenden Querschnitt des ersten Kreissegments (31) hinausragt, so dass es beim Aufbringen der Montagegruppe (28) auf den Fittingkörper (2) eine relative Verkippung einer Symmetrieachse (AS) der Presshülse (4) gegenüber einer zentralen Achse (AF) des Fittingkörpers (2) bewirkt.Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Pressfitting (1) mit einer derartigen Montagegruppe (28) und ein Montageverfahren für ein Pressfitting (1).
Patent DE-102021130140-A1 (DE)
Title: Verfahren und Ortungssystem zur Lokalisierung zumindest eines mobilen Systems sowie Produktionssystem mit zumindest einem fahrerlosen Transportfahrzeug
Inventor: FRANK STEFAN
IPC: G01C21/16
Filed: 2021-11-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Lokalisierung zumindest eines mobilen Systems (13), indem durch eine Steuerschaltung des jeweiligen mobilen Systems (13) und/oder eines stationären Cloud-Serversystems (34) mittels einer ersten Lokalisierungsfunktion (24) erste Ortungsdaten (27), welche eine vorläufige Schätzung eines Aufenthaltsorts (14) oder eines Aufenthaltsgebiets (28) des mobilen Systems (13) angeben, erzeugt werden, und mittels der ersten Ortungsdaten (27) eine zweite Lokalisierungsfunktion (25) initialisiert und/oder disambiguiert wird, und mittels der zweiten Lokalisierungsfunktion (25) zweite Ortungsdaten (33) erzeugt werden, welche eine von der vorläufigen Schätzung ausgehende finale Schätzung des Aufenthaltsorts (14) angeben.
Patent DE-102021131103-A1 (DE)
Title: Einparkhilfevorrichtung und einparkhilfeverfahren
Inventor: ISHINODA Makoto
IPC: B60W30/06
Filed: 2021-11-26
Abstract: Eine Einparkhilfevorrichtung 100 beinhaltet eine Bereichseinstelleinheit 136, die konfiguriert ist, um einen Suchbereich W, in dem nach einem Hindernis gesucht wird, basierend auf einem Bewegungsbereich eines Host-Fahrzeugs 1A für einen Fall einzustellen, in dem das Host-Fahrzeug 1A entlang einer Parkstrecke R1 in zwei Richtungen bewegt wird, und eine Beurteilungseinheit 137, die konfiguriert ist, um ein Objekt zu erfassen, bei dem eine Möglichkeit besteht, dass es mit der Bewegung des Host-Fahrzeugs 1A interferiert, basierend auf der Umgebungsbedingungen um das Host-Fahrzeug 1A, um in einem Fall, in dem das erfasste Objekt innerhalb des Suchbereichs W positioniert ist, zu beurteilen, ob das erfasste Objekt ein Hindernis ist, das mit der Bewegung des Host-Fahrzeugs 1A entlang der Parkstrecke R1 interferiert, und in einem Fall, in dem das erfasste Objekt außerhalb des Suchbereichs W positioniert ist, keine Beurteilung vorzunehmen, ob das erfasste Objekt das Hindernis ist.
Patent DE-102021132215-A1 (DE)
Title: Systeme und Verfahren zum Bestimmen von Reifenbefüllungsdruckverlust
Inventor: DEGENHARDT JAMES
IPC: B60C23/02
Filed: 2021-12-07
Abstract: Diese Offenbarung beschreibt Systeme und Verfahren zum Bestimmen von Reifenbefüllungsdruckverlust. Ein beispielhaftes Verfahren kann Empfangen von ersten Reifendruckdaten für einen ersten Reifen eines Fahrzeugs zu einer ersten Zeit beinhalten. Das beispielhafte Verfahren kann auch Empfangen von zweiten Reifendruckdaten für den ersten Reifen zu einer zweiten Zeit beinhalten. Das beispielhafte Verfahren kann auch Identifizieren eines langsamen Lecks im ersten Reifen basierend auf einer Beziehung zwischen den ersten Reifendruckdaten und den zweiten Reifendruckdaten beinhalten. Das beispielhafte Verfahren kann auch Veranlassen, einen Alarm an einen Benutzer zu senden, beinhalten.
Patent DE-102021132972-A1 (DE)
Title: Manuell entriegelbare Ladeklappenvorrichtung zur Anordnung innerhalb eines Kraftfahrzeugs
Inventor: HARTER SEBASTIAN
IPC: E05B79/20
Filed: 2021-12-14
Abstract: Manuell entriegelbare Ladeklappenvorrichtung (2) zur Anordnung innerhalb eines Kraftfahrzeugs (100), umfassend eine Ladeklappe (6) zum Abdecken und Freigeben eines Ladeanschlusses (4) des Kraftfahrzeugs (100), eine an der Ladeklappe (6) angeordnete Ver- und Entriegelungseinheit (8) zum Verschließen und Freigeben eines Zugangs zu dem Ladeanschluss (4), ein an der Ver- und Entriegelungseinheit (8) angeordnetes Kraftübertragungsmittel (10) zur Übertragung einer manuell ausübbaren Kraft auf die Ver- und Entriegelungseinheit (8), wobei das Kraftübertragungsmittel (10) von außerhalb des Kraftfahrzeugs (100) über einen Abschleppösenzugang (12) betätigbar ist.
Patent DE-102021133668-A1 (DE)
Title: Gesichtsmaske zur Dämmung von Stimmschall
Inventor: BIRZELE GERD
IPC: A41D13/11
Filed: 2021-12-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Gesichtsmaske (10) zur Dämmung von Stimmschall, umfassend eine Kopfhalterung (14) zur Fixierung der Gesichtsmaske (10) am Kopf eines Nutzers, und einen Schalenkörper (12), welcher derart in einer Schalenform gebildet ist, dass er über einem Mund-Nasen-Bereich eines Nutzers anbringbar ist, wobei der Schalenkörper (12) wenigstens eine der Schalenform folgende Dämmungsschicht (16) aus einem akustischen Dämmungsmaterial aufweist, wobei der Schalenkörper (12) wenigstens einen Atmungskanal (28) aufweist, welcher sich von einer inneren Öffnung (30) auf einer dem Nutzer zugewandten Schaleninnenseite (26) zu einer äußeren Öffnung (32) auf einer Schalenaußenseite (38) erstreckt, und wobei sich der Atmungskanal (28) im Wesentlichen innerhalb der Dämmungsschicht (16) parallel zum Verlauf der Schalenform erstreckt.
Patent DE-102021134612-A1 (DE)
Title: Bodenreinigungsmaschine mit mindestens einem Abstützelement
Inventor: ENTERLEIN TOBIAS
IPC: A47L11/02
Filed: 2021-12-23
Abstract: Es wird eine Bodenreinigungsmaschine bereitgestellt, umfassend einen Reinigungskopf (12), eine Haltestabeinrichtung (36), welche mit dem Reinigungskopf (12) verbunden ist, mindestens eine Reinigungswalzeneinheit (18), welche an dem Reinigungskopf (12) angeordnet ist, und eine Schmutzfluidtankeinrichtung (32), welche abnehmbar an einer Basis (30) des Reinigungskopfs (12) angeordnet ist, wobei an der Basis (30) des Reinigungskopfs (12) mindestens ein Abstützelement (120) angeordnet ist, welches beabstandet zu der mindestens einen Reinigungswalzeneinheit (18) ist, wobei bei einem Reinigungsbetrieb der Reinigungskopf (12) sich über die mindestens eine Reinigungswalzeneinheit (18) und das mindestens eine Abstützelement (120) an einem zu reinigenden Boden (16) abstützt, und wobei die Schmutzfluidtankeinrichtung (32) eine dem mindestens einen Abstützelement (120) zugeordnete durchgehende Ausnehmung (152) aufweist, durch welche das mindestens eine Abstützelement (120) durchgeführt ist, wenn die Schmutzfluidtankeinrichtung (32) an dem Reinigungskopf (12) sitzt.
Patent DE-102021200215-A1 (DE)
Title: Ermitteln einer Konfidenz eines künstlichen neuronalen Netzwerks
Inventor: WOITSCHEK FABIAN
IPC: G06V30/19
Filed: 2021-01-12
Abstract: Verfahren zum Ermitteln einer Konfidenz eines klassifizierenden KNN mit den folgenden Schritten:- Vorgeben (S1) von Eingangsdaten, mit welchen das KNN zum Ermitteln eines Klassifikationsergebnisses für die Eingangsdaten gespeist wird;- Vorgeben oder Generieren (S2) von gestörten Eingangsdaten;- Ermitteln (S3) des Klassifikationsergebnis für die vorgegebenen Eingangsdaten mittels des KNN;- Ermitteln (S4) des Klassifikationsergebnis für die gestörten Eingangsdaten mittels des KNN;- Ermitteln (S5) der Konfidenz des Klassifikationsergebnis der vorgegebenen Eingangsdaten, indem das Klassifikationsergebnis der vorgegebenen Eingangsdaten mit den Klassifikationsergebnissen der gestörten Eingangsdaten verglichen wird.
Patent DE-102021203094-A1 (DE)
Title: Kommunikationsnetzwerksystem für Fahrzeuge sowie dessen Betriebsverfahren
Inventor: KIM BYUNGJIN
IPC: H04L12/66
Filed: 2021-03-29
Abstract: Es wird ein Kommunikationsnetzwerksystem für Fahrzeuge sowie dessen Betriebsverfahren dargestellt.Ein Kommunikationsnetzwerksystem entsprechend einem Aspekt der vorliegenden Erfindung umfasst ein 1. Gateway (Gateway), das die Außenkommunikation und Innenkommunikation des Fahrzeugs vermittelt, ein 2. Gateway, das mit obigem 1. Gateway verbunden wird und die obige Innenkommunikation des Fahrzeugs zur Verfügung stellt, mehrere Domain-Steuereinheiten (Domain Control Unit, DCU) , die mit obigem 2. Gateway verbunden werden und entsprechend dem Schutzlevel unterteilt werden, sowie mehrere elektronische Steuereinheiten (Electronic Control Unit, ECU), die durch obige mehrere Domain-Steuereinheiten kontrolliert werden, obige mehrere elektronische Steuereinheiten werden entsprechend dem jeweiligen Schutzlevel in mehrere Gruppen eingeteilt und obige mehrere Domain-Steuereinheiten können die elektronischen Steuereinheiten der jeweiligen entsprechenden Gruppe kontrollieren.
Patent DE-102021206779-A1 (DE)
Title: Elektrisch betreibbarer Radlader und Verfahren zum Betreiben desselben
Inventor: GLÖCKNER RICO
IPC: B60R16/033
Filed: 2021-06-30
Abstract: Ein elektrisch betreibbarer Radlader (100), mit einer elektrischen Energiequelle (20) zum Bereitstellen von Energie zum Antreiben eines elektrischen Verbrauchers (10) des Radladers (100), einem Rekuperationssystem (30) zum Rückgewinnen von Energie in einem Betrieb des Radladers (100), und mindestens einem elektrischen Zusatzenergiespeicher (40) zum Bereitstellen von Energie zum Antreiben eines elektrischen Verbrauchers (10) des Radladers (100), wobei der elektrische Zusatzenergiespeicher (40) eingerichtet ist, um basierend auf einer Leistungsspitze in dem Betrieb des Radladers (100) mit dem Rekuperationssystem (30) rückgewinnbare Energie zu speichern. Zudem ein Verfahren zum Betreiben des elektrisch betreibbaren Radladers (100), bei welchem die basierend auf einer Leistungsspitze in dem Betrieb des Radladers (100) mit dem Rekuperationssystem (30) rückgewinnbare Energie in einem elektrischen Zusatzenergiespeicher (40) des Radladers (100) gespeichert wird und Energie zum Antreiben des elektrischen Verbrauchers (10) des Radladers (100) basierend auf der in dem Zusatzenergiespeicher (40) gespeicherten Energie bereitgestellt wird.
Patent DE-102021209493-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Prüfung einer Konformität eines technischen Geräts oder Gerätesystems, Computerprogrammprodukt und Prüfrechner
Inventor: FISCHER CHRISTOPH
IPC: G06Q50/10
Filed: 2021-08-30
Abstract: Bei dem Verfahren zur Prüfung einer Konformität eines technischen Geräts mit einer technischen Spezifikation zur IT-Sicherheit wird die technische Spezifikation in mehrere Anforderungskategorien für Anforderungen zur IT-Sicherheit an das technische Gerät unterteilt und es wird ein Regelsatz herangezogen, mittels welcher jeder der Anforderungskategorien zumindest eine Prüfmaßnahme zugeordnet ist und mittels der zugeordneten Prüfmaßnahmen wird jede der Anforderungskategorien einer Prüfung unterzogen und abhängig von einem Ergebnis der Prüfungen wird das Vorliegen oder Nichtvorliegen der Konformität festgestellt.
Patent DE-102021209647-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern eines Timings von mehreren Infrastruktursystemen
Inventor: FRYE TOBIAS
IPC: H04W28/08
Filed: 2021-09-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines zeitlichen Verhaltens von mehreren Infrastruktursystemen zum infrastrukturgestützen Assistieren eines Kraftfahrzeugs bei einer zumindest teilautomatisierten Fahraufgabe, welche sich eine oder mehrere Ressourcen teilen, umfassend die folgenden Schritte: Ermitteln von einem oder mehreren Timing-Parametern für jedes der mehreren Infrastruktursysteme, wobei der jeweils eine oder die jeweiligen mehreren Timing-Parameter ein jeweiliges Timing der mehrere Infrastruktursysteme für eine zeitliche Nutzung der einen oder der mehreren geteilten Ressourcen vorgeben,
 Senden der ermittelten Timing-Parameter an die entsprechenden Infrastruktursysteme.
 Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung, ein System, ein Computerprogramm und ein maschinenlesbares Speichermedium.
Patent DE-102022000149-A1 (DE)
Title: Elektrisches Antriebssystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SCHILDER TOBIAS
IPC: B60K17/08
Filed: 2022-01-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Antriebssystem (1) für ein Kraftfahrzeug mit einem Gehäuse (2), mit einer elektrischen Maschine (3), welche einen drehfest mit einer Rotorwelle (6) verbundenen Rotor (5) umfasst, mit einem Planetengetriebe (7) und mit einem Achsgetriebe (13), wobei das Planetengetriebe (7) genau ein Sonnenrad (8) und genau einen Planetenträger (9) umfasst, wobei der Planetenträger (9) einen Satz von ersten Planetenrädern (10) und einen Satz von zweiten Planetenrädern (11) trägt, wobei die ersten Planetenräder (10) einen größeren Durchmesser als die zweiten Planetenräder (11) aufweisen, wobei jeweils eines der ersten Planetenräder (10) und eines der zweiten Planetenräder (11) drehfest miteinander verbunden sind, wobei das Sonnenrad (8) mit den ersten Planetenrädern (10) in Eingriff ist, wobei die Rotorwelle (6) drehfest mit dem Sonnenrad (8) verbunden ist, und wobei der Planetenträger (9) drehfest mit einer Eingangswelle (15) des Achsgetriebes (13) verbunden ist.Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass genau ein Hohlrad (12) vorgesehen ist, welches mit den zweiten Planetenrädern (11) in Eingriff steht, wobei ein erster Freilauf (18) zwischen dem Hohlrad (12) und dem Gehäuse (2) vorgesehen ist, mittels welchem das Hohlrad (12) derart mit dem Gehäuse (2) gekoppelt ist, dass eine Drehung des Hohlrads (12) in einer Vorwärtsdrehrichtung des Rotors (5) blockiert ist.