Patent RU-55037-U1 (RU)
Title: Многокамерный глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания
IPC: F01N1/04
Filed: 2006-01-10
Granted: 2006-07-27
Abstract: Полезная модель относится к машиностроению, в частности двигателестроению, а именно к многокамерным, в частности, трехкамерным глушителям шума выхлопа двигателей внутреннего сгорания. Глушитель содержит цилиндрический корпус с торцевыми стенками, в котором посредством поперечных перфорированных перегородок образованы три камеры, впускной и выпускной патрубки, один из которых расположен соосно корпусу, при этом полости патрубков подключены к полостям соответствующих камер посредством своих открытых срезов и сквозных перфорированных участков. Отличительной особенностью является то, что в полости глушителя образованы одна впускная и две выпускных камеры, длины которых, соответственно, соотносятся как 3/8±0,01:2/8±0,01:3/8±0,01 от полной длины корпуса глушителя, впускной патрубок закреплен на торцевой стенке выпускной камеры, выполнен прямолинейным, расположен аксиально оси корпуса глушителя, его открытый срез и сквозной перфорированный участок расположены внутри полости принимающей выхлопные газы впускной камеры, при этом суммарная площадь проходного сечения открытого среза впускного патрубка соизмерима с суммарной площадью сквозных отверстий участка перфорации патрубка, кроме того, открытый срез патрубка расположен на расстоянии от поперечной перфорированной перегородки, ограничивающей впускную камеру, равном половине ее длины, за вычетом 0,2...0,4 внутреннего диаметра -D- своего поперечного сечения, выпускной патрубок расположен соосно корпусу, закреплен на торцевой стенке впускной камеры, его сквозной перфорированный участок и открытый срез, соответственно размещены в камерах, организующих отвод выхлопных газов и имеющих длины 2/8 и 3/8 общей длины глушителя, при этом  
     сквозной перфорированный участок патрубка размещен между поперечными перфорированными перегородками, по обе стороны от середины образованной между ними камеры, симметрично срединной плоскости, перпендикулярной продольной оси корпуса глушителя, а его открытый срез размещен внутри смежной с ней камеры, на расстоянии от поперечной перегородки, равном половине длины камеры, в которой он расположен, за вычетом 0,2...0,4 внутреннего диаметра -D- своего поперечного сечения, кроме того, суммарная площадь проходного сечения открытого среза выпускного патрубка соизмерима с суммарной площадью сквозных отверстий участка перфорации патрубка, суммарная площадь отверстий перфорации в перегородке ограничивающей впускную камеру не менее чем в два раза превосходит суммарную площадь отверстий перфорации в перегородке, разделяющей выпускные камеры, а суммарная площадь отверстий перфорированного участка выпускного патрубка и отверстий перфорации в перегородке, размещенной в выпускных камерах, не менее суммарной площади отверстий перфорации в перегородке, ограничивающей впускную камеру. Приведен пример конкретного исполнения конструкции полезной модели. Благодаря использованию полезной модели становится возможным с небольшими затратами на производство оперативно освоить новую, более эффективную и более качественную конструкцию глушителя выхлопа, приемлемую для массового использования в легковых автомобилях.