baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015221861-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Einkuppeln eines Antriebsstrangs in einem Schubbetrieb eines Kraftfahrzeugs
Inventor: HOEFLE STEFAN
IPC: B60W30/19
Filed: 2015-11-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Antriebssystems (1) mit einer Kupplung (5) und einer Antriebseinheit (2) zum Durchführen eines Schubeinkuppelvorgangs, wobei bei dem Schubeinkuppelvorgang ein automatisches Einkuppeln einer Kupplung (5) bei Vorgabe eines Verzögerungsmoments (VM) durchgeführt wird, das nach dem Einkuppeln von einer Antriebseinheit (2) bereitgestellt wird, die alle drehmomentenstellende Komponenten beinhaltet, mit folgenden Schritten:  – Schließen der Kupplung (5) gemäß einem zeitlichen Verlauf eines von der Kupplung (5) übertragenen Kupplungsmoments (M Kupplung );  – Ansteuern der Antriebseinheit (2), so dass diese ein Antriebsmoment auf einem Antriebsstrang (3) bereitstellt, das während des Einkuppelns größer wird als das vorgegebene Verzögerungsmoment (VM).
Patent DE-102015226524-A1 (DE)
Title: Nasslaufende Doppelkupplung
Inventor: OSSADNIK THOMAS
IPC: F16B4/00
Filed: 2015-12-22
Abstract: Nasslaufende Doppelkupplung (1) mit einem Rotor (8), an dem ein Pumpenrad (10) in Axialrichtung fixiert angebracht ist, wobei das Pumpenrad (10) durch Verstemmen eines Befestigungsabschnitts (13) des Rotors (8) fixiert ist.
Patent DE-102016004052-A1 (DE)
Title: Einrichtung zum Temperieren eines Innenraumes mittels eines Gasstromes sowie Halter, Türinnenverkleidung und Kanal
Inventor: HENTSCHEL MICHAEL
IPC: B60N3/10
Filed: 2016-04-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Einrichtung (1) zum Temperieren eines Innenraumes (2) mittels eines Gasstromes (3), wobei mindestens ein gasleitend ausgeführter Kanal (4) eingerichtet ist, den Gasstrom (3) in den Innenraum (2) einzuleiten, wobei der mindestens eine Kanal (4) an einem Ausgang (5) eine Öffnung (7) aufweist zum Einleiten des Gasstromes (3) in den Innenraum (2), wobei die Öffnung (7) in einem Halter (8), der zum Halten eines Trinkgefäßes (9) oder einer Flasche (9) eingerichtet ist, angeordnet ist.
Patent DE-102016006317-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Hydrauliksystems und Hydrauliksystem
Inventor: KALCZYNSKI HENRIK
IPC: F16H61/12
Filed: 2016-05-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Hydrauliksystems (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Druckregelventil (11), das für eine Einstellung eines Hydraulikdrucks für das Hydrauliksystem (10) vorgesehen ist, wobei das Druckregelventil (11) mit einer Steuerkenngröße zur Erzeugung eines Spülpulses zu einer präventiven Spülung des Hydrauliksystems (10) angesteuert wird, wobei zur Diagnose eines Systemfehlers ein Hydraulikdruck des Hydrauliksystems (10) nach Ansteuerung des Druckregelventils (11) mit der Steuerkenngröße stromabwärts des Druckregelventils (11) und stromaufwärts einer hydraulischen Komponente (13) vor, während und/oder unmittelbar nach Ablauf einer Pulsdauer des Spülpulses gemessen wird und ein Systemfehler bestimmt wird, wenn ein gemessener Hydraulikdruck unterhalb eines Schwellenwerts liegt, sowie ein Hydrauliksystem (10) für ein Kraftfahrzeug zur Durchführung eines Verfahrens nach einem der vorhergehenden Ansprüche, mit einem Druckregelventil (11), das für eine Einstellung eines Hydraulikdrucks vorgesehen ist, einem Drucksensor (12), der stromabwärts des Druckregelventils (11) angeordnet ist und einer hydraulischen Komponente (13), die stromabwärts des Drucksensors (12) angeordnet ist.
Patent DE-102016008333-A1 (DE)
Title: Verfahren zur wasserstoffarmen Zink-Nickel Beschichtung eines hochfesten Vergütungsstahls
Inventor: SCHÖTTLER KLAUS
IPC: C25D5/48
Filed: 2016-07-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein galvanisches Verfahren zur wasserstoffarmen Zink-Nickel Beschichtung eines hochfesten Vergütungsstahls, das den Schritt eines Eintauchens des Vergütungsstahls in ein Beschichtungsbad umfasst, wobei das Beschichtungsbad Zn in einer Menge von 5–10 g/l, vorzugsweise 7,5 g/l; Ni in einer Menge von 0,5–5 g/l, vorzugsweise 1,2 g/l; NaOH in einer Menge von 70–200 g/l, vorzugsweise 120 g/l; 50–300 ml/l Zink-Nickel-Elektrolyt, vorzugsweise 120 ml/l; Na2CO3 in einer Menge von weniger als 100 g/l; und Na2SO4 in einer Menge von weniger als 100 g/l umfasst.
Patent DE-102016014630-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Ermitteln von Defekten in einem langgestreckten Körper sowie Verwendung von reflektierten Signalen bei der Ermittlung von Defekten
Inventor: OBERHOFF DIETMAR
IPC: G01N29/07
Filed: 2016-12-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln von Defekten in einem langgestreckten Körper, wobei ein Schallsignal in den Körper von einem Sender eingeleitet und ein in dem Körper reflektiertes Signal von einem Empfänger ermittelt wird, wobei ein Schallsignal an unterschiedlichen Orten in den Körper eingeleitet wird und die jeweiligen reflektierten Signale ermittelt werden.
Patent DE-102016105896-A1 (DE)
Title: Garagensystem zum modularen Aufbau
Inventor: DIBBERN PETER
IPC: E04H6/02
Filed: 2016-03-31
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Garagensystem (100) zum modularen Aufbau. Das Garagensystem (100) weist einen ersten Trägerbalken (110) auf, welcher ein erstes Balkenprofil mit einer ersten Montagefläche (112) und eine, gegenüber der ersten Montagefläche (112) ausgebildeten ersten Befestigungsfläche (111) aufweist. Die erste Montagefläche (112) weist eine erste Montageöffnung (114) und die erste Befestigungsfläche (111) eine zweite erste Befestigungsöffnung (113) auf. Die erste Montageöffnung (114) weist einen größeren Öffnungsquerschnitt auf als die erste Befestigungsöffnung (113), wobei zwischen der ersten Montagefläche (112) und der zweiten Montagefläche ein Montagevolumen ausgebildet ist. Das Garagensystem (100) weist ferner einen zweiten Trägerbalken (120) auf, welcher ein zweites Balkenprofil mit einer zweiten Befestigungsfläche (121), in welcher eine zweite Befestigungsöffnung (123) eingebracht ist, auf. Der erste Trägerbalken (110) ist derart an dem zweiten Trägerbalken (120) befestigbar, dass ein Befestigungsmittel (160) durch die erste Montageöffnung (114), die erste Befestigungsöffnung (113) und die zweite Befestigungsöffnung (123) hindurchführbar ist und dass ein Montagewerkzeug (300) zum Montieren des Befestigungsmittels (160) durch die erste Montageöffnung (114) in das Montagevolumen einführbar ist.
Patent DE-102016110612-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer Hall-Struktur mit vergrößerter Signalamplitude
Inventor: NEMES MARCUS
IPC: G01R33/07
Filed: 2016-06-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Vorrichtung zur Vermessung der Flussdichte B eines Magnetfeldes mittels des Hall-Effekts mit einer Hall-Struktur (1) mit vier Kontakten (2, 3, 4, 5), mindestens einer Messstromquelle (10) mit je einer Messstromzu- und -ableitung (11, 12) sowie mit zwei Hall-Potenzialleitungen (13, 14). Durch Umschalter (6, 7, 8, 9) kann ein Kontaktpaar (z.B. 2, 4) für die Stromeinleitung mit dem Kontaktpaar (z.B. 3, 5) für die Abnahme der Hall-Spannung vertauscht werden wodurch sich die Positionen der Messstromzu- und ableitung in die Hall-Struktur ändern. Alle Kontakte, die zur Hall-Potenzialerfassung verwendet werden, können mit dem Vorteil der Platzersparnis auch als Stromein- und ableitungskontakt bei geeigneter Stellungskombination der Umschalter (6, 7, 8, 9) verwendet werden. Sofern sie als Stromein- oder ableitungskontaktverwendet werden, werden diesen Umschaltern (6, 7, 8, 9) mittels Schaltern (21, 22, 23, 24, 25) weitere Kontakte (17, 18, 19, 20) parallel geschaltet, wodurch sich der Kontaktwiderstand verringert und sich die Hall-Spannung bei gleicher Betriebsspannung erhöht. Je zwei Kontakte ((2, 17), (3, 18), (4, 19), (5, 20)) bilden eine Kontaktgruppe. Soll eine Kontaktgruppe zur Erfassung eines Hall-Potenzials verwendet werden, so wird der zusätzliche Kontakt (17, 18, 19, 20) durch das Öffnen des betreffenden Schalters (21, 22, 23, 24, 25) wieder vom Messkontakt (2, 3, 4, 5) getrennt.
Patent DE-102016112547-A1 (DE)
Title: System und verfahren zum überwachen einer kommunikativen verbindung mit einem anhänger
Inventor: PATEL DILIP B
IPC: B60C23/04
Filed: 2016-07-08
Abstract: Systeme und Verfahren zum Überwachen einer kommunikativen Verbindung mit einem Anhänger werden beschrieben. Nachrichten, welche zwischen einem Reifendruckmanagementmodul eines Anhängers und einer Steuervorrichtung eines Fahrzeugs übertragen werden, können überwacht werden. Eine Benachrichtigung kann ausgelöst werden, wenn die Steuervorrichtung während wenigstens einer vorbestimmten Zeitperiode keine Nachricht vom Reifendruckmanagementmodul empfangen hat.
Patent DE-102016114054-A1 (DE)
Title: Pulverkammertischanordnung
Inventor: HERZOG FRANK
IPC: B33Y30/00
Filed: 2016-07-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Pulverkammertischanordnung (1) für ein Pulvermodul, insbesondere ein Baumodul, einer Vorrichtung zur additiven Herstellung dreidimensionaler Objekte, umfassend wenigstens zwei gegeneinander, insbesondere im Hinblick auf das Eindringen von pulverförmigem Baumaterial, abzudichtende Bauteile oder Bauteilgruppen, wobei die wenigstens zwei Bauteile oder Bauteilgruppen durch wenigstens ein Dichtelement (9) gegeneinander abgedichtet sind, wobei das Dichtelement (9) aus einem hochtemperaturbeständigen Silikonmaterial ausgebildet ist oder ein solches umfasst.
Patent DE-102016119323-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem und Verfahren zum Betrieb eines Brennstoffzellensystems
Inventor: REUM MATHIAS
IPC: H01M8/04746
Filed: 2016-10-11
Abstract: Ein Brennstoffzellensystem (1) enthält wenigstens ein Brennstoffzellenmodul (10), das einen ersten und zweiten elektrischen Versorgungsanschluss (101, 102) aufweist, an denen im Betrieb des Brennstoffzellenmoduls eine elektrische Ausgangsspannung (UA) anliegt und die dafür konfiguriert sind, mit einer elektrischen Last (2) gekoppelt zu werden, eine Luftversorgungseinrichtung (40), die mit dem wenigstens einen Brennstoffzellenmodul (10) verbunden ist zur Zuführung von Luft (51) in einer einstellbaren Luftmenge an das Brennstoffzellenmodul (10) als einen der Reaktionsstoffe zur Erzeugung der Ausgangsspannung (UA) des Brennstoffzellenmoduls (10), und eine Steuerungseinrichtung (30), die mit dem wenigstens einen Brennstoffzellenmodul (10) und mit der Luftversorgungseinrichtung (40) verbunden ist zur Steuerung einer Ausgangsleistung des wenigstens einen Brennstoffzellenmoduls (10) an dem ersten und zweiten elektrischen Versorgungsanschluss (101, 102) und zur Einstellung der von der Luftversorgungseinrichtung (40) zugeführten Luftmenge. Die Steuerungseinrichtung (30) ist eingerichtet, eine Lastanforderung der Last (2) zu erfassen und zur Steuerung der Ausgangsleistung des wenigstens einen Brennstoffzellenmoduls (10) in Abhängigkeit der erfassten Lastanforderung die von der Luftversorgungseinrichtung (40) zugeführte Luftmenge in Abhängigkeit der erfassten Lastanforderung einzustellen und nachzuführen.
Patent DE-102016120954-A1 (DE)
Title: Abbildungseinrichtung und Abbildungsverfahren
Inventor: WAKAMATSU NOBUSHIGE
IPC: G06T7/70
Filed: 2016-11-03
Abstract: Eine Abbildungseinrichtung enthält eine Gegenstandserfassungseinheit, die konfiguriert ist, ein Gegenstandsbild aus einem aufgenommen Bild, das durch ein Abbildungselement aufgenommen wird, zu erfassen; eine Bewegungsvektorerhalteeinheit, die konfiguriert ist, einen Bewegungsvektor des Gegenstandsbilds, das durch die Gegenstandserfassungseinheit erfasst wird, durch Vergleichen von Bildsignalen in verschiedenen Rahmen, die durch das Abbildungselement erhalten werden, zu erhalten; eine Vergleichseinheit, die konfiguriert ist, ein Vergleichsergebnis durch Vergleichen einer Position des Gegenstandsbilds, das durch die Gegenstandserfassungseinheit erfasst wird, mit einer vorbestimmten Position zu erhalten; und eine Bewegungseinheit, die konfiguriert ist, eine Bewegung der Position des Gegenstandsbilds in dem Abbildungsbereich durch Bewegung des Gegenstandsbild auf der Basis des Bewegungsvektors und des Vergleichsergebnisses zu reduzieren.
Patent DE-102016121599-A1 (DE)
Title: Werkzeugmaschine mit Wechseleinrichtung und Kommunikationseinrichtung
Inventor: STAVE HINRICH DR -ING
IPC: B23Q11/00
Filed: 2016-11-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Werkzeugmaschine (10; 210) zur Bearbeitung mindestens eines Werkstücks (W) mit einem Werkstückträger (60) zum Tragen von Werkstücken und einer mindestens eine Werkzeugspindel (242) umfassende Spindelanordnung (48; 248) zur maschinellen Bearbeitung mindestens eines an dem Werkstückträger angeordneten Werkstücks, wobei der Werkstückträger (60) und/oder die Spindelanordnung (48; 248) als eine Wechseleinrichtung ausgestaltet sind, die mindestens zwei Wechselelementaufnahmen (18, 19) zum Aufnehmen von voneinander verschiedenen Wechselelementen (15, 17) aufweist, wobei die Wechselelemente (15, 17) im Falle des Werkstückträgers voneinander verschiedene Werkstückhalter zum Halten unterschiedlicher Werkstücktypen oder zum Halten gleicher Werkstücke in unterschiedlichen Bearbeitungspositionen und im Falle der Spindelanordnung voneinander verschiedene Bearbeitungswerkzeuge (44) zur Werkstückbearbeitung sind, und wobei die Wechselelemente (15, 17) zur Auswechslung durch einen Bediener vorgesehen sind. Es ist vorgesehen, dass jedes Wechselelement (15, 17) eine zu einer drahtlosen Kommunikation ausgestaltete Identifikationseinheit (50) mit einer das Wechselelement (15, 17) eindeutig charakterisierenden Identifikationsinformation (53, 54) aufweist und die Werkzeugmaschine (10; 210) eine Kommunikationseinrichtung (90, 190) zur drahtlosen Kommunikation mit den jeweiligen Identifikationseinheiten (50) sowie eine Steuerungseinrichtung (80) zur Steuerung der Werkzeugmaschine anhand der Identifikationsinformationen (53, 54) der Identifikationseinheiten und/oder zur Ausgabe der Identifikationsinformationen der Identifikationseinheiten aufweist.
Patent DE-102016121844-A1 (DE)
Title: Fluggastzugangsvorrichtung
Inventor: PRENZEL ERIC
IPC: B64F1/305
Filed: 2016-11-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung befasst sich mit dem Leiten von Passagieren in und aus einem Flugzeug. Um eine kostengünstige Verbesserung beim Leiten des Passagierstroms vom Terminal bzw. Gate in das Flugzeug bzw. umgekehrt aus dem Flugzeug heraus zum Terminal bzw. Gate zur Verfügung zu stellen, ist eine Fluggastzugangsvorrichtung (10) für ein Flugzeug vorgesehen, die einen ersten Zugangsbereich (12) mit einem ersten Flugzeuganschluss (14) und einen zweiten Zugangsbereich (16) mit einem zweiten Flugzeuganschluss (18) aufweist. Weiterhin weist die Fluggastzugangsvorrichtung einen Bewegungsbereich (20) mit einem Fluggastbrückenanschluss (22) auf. Der erste Flugzeuganschluss ist an eine erste Flugzeugtür (24) anschließbar; der zweite Flugzeuganschluss ist an eine zweite Flugzeugtür (26) anschließbar; und der Fluggastbrückenanschluss ist an eine Fluggastbrücke (28) anschließbar. Der erste Zugangsbereich und der zweite Zugangsbereich sind durch den Bewegungsbereich mit dem Fluggastbrückenanschluss verbunden. Der Bewegungsbereich weist einen (30) Verzweigungsbereich auf, so dass ein Abflug-Passagierstrom aus einer Fluggastbrücke über den ersten und zweiten Zugangsbereich in das Flugzeug leitbar ist, oder ein Ankunft-Passagierstrom aus einem Flugzeug über den ersten und zweiten Zugangsbereich in die Fluggastbrücke leitbar ist.
Patent DE-102016125283-A1 (DE)
Title: Hangschloss
IPC: E05B67/24
Filed: 2016-12-21
Abstract: Ein Hangschloss mit einem Schlosskörper und einem Bügel, der zwischen einer Geschlossenstellung, in der er mit einem ersten Bügelende und einem entgegengesetzten zweiten Bügelende in den Schlosskörper eingreift, und einer Offenstellung, in der er zumindest mit dem zweiten Bügelende von dem Schlosskörper gelöst ist, versetzbar an dem Schlosskörper gelagert ist, umfasst eine Zylinderanordnung, die separat von dem Schlosskörper ausgebildet ist und einen mittels eines zugeordneten Schlüssels um eine Zylinderachse drehbaren Zylinderkern umfasst, wobei der Zylinderkern unmittelbar an dem Schlosskörper anliegt. Dabei ist die Zylinderanordnung in eine Aufnahme des Schlosskörpers eingesetzt und wirkt derart mit einem Riegelmechanismus des Hangschlosses zusammen, dass der Riegelmechanismus den Bügel in einer Verriegelungsstellung des Zylinderkerns gegen ein Versetzen aus der Geschlossenstellung sperrt und in einer Entriegelungsstellung des Zylinderkerns für ein Versetzen in die Offenstellung freigibt. Ferner umfasst die Zylinderanordnung zumindest eine Zuhaltung, die beweglich in der Zylinderanordnung aufgenommen ist, den Zylinderkern in Abhängigkeit von ihrer jeweiligen Position gegen ein Drehen aus der Verriegelungsstellung sperrt oder für ein Drehen in die Entriegelungsstellung freigibt und vollständig innerhalb der Zylinderanordnung angeordnet ist, sowie einen rückfedernd gelagerten Haltestift, der eine Anschlagkante des Schlosskörpers hintergreift, um die Zylinderanordnung formschlüssig in der Aufnahme des Schlosskörpers zu halten.
Patent DE-102016201311-A1 (DE)
Title: Portionskapsel mit einem Getränkesubstrat aus Tee und Saftpulver
Inventor: KRÜGER MARC
IPC: B65D85/804
Filed: 2016-01-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Portionskapsel zur Herstellung eines Teegetränks aufweisend einen Kapselkörper mit einem Kapselboden und einer Kapseloberseite, wobei zwischen dem Kapselboden und der Kapseloberseite ein Hohlraum zur Aufnahme eines Getränkesubstrats ausgebildet ist.
Patent DE-102016202591-A1 (DE)
Title: Verbrennungskraftmaschine mit Unterdruckpumpe
Inventor: GUTZER ULRICH
IPC: F02B67/04
Filed: 2016-02-19
Abstract: Verbrennungskraftmaschine (2) aufweisend zumindest ein Kurbelgehäuse (4) mit einer Ölwanne (6) und einer elektrischen Unterdruckpumpe (10), wobei die elektrische Unterdruckpumpe (10) innerhalb des Kurbelgehäuses (4) derart angeordnet ist, und wobei die elektrische Unterdruckpumpe (10) derart ausgeführt ist, dass die elektrische Unterdruckpumpe (10) mit in der Ölwanne (6) gehaltenem Öl (8) geschmiert werden kann.
Patent DE-102016202733-A1 (DE)
Title: Getriebeanordnung mit Schubrückschaltung bei motorgetriebenen Fahrzeugen
Inventor: BIRK ANDREAS
IPC: F16H63/50
Filed: 2016-02-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Getriebeanordnung mit Schubrückschaltung für ein motorgetriebenes Fahrzeug mit einem Verbrennungsmotor und einem Schaltgetriebe, wobei die Antriebswelle des Verbrennungsmotors im Wesentlichen unterbrechungsfrei mittels einer Doppelkupplung mit zwei Getriebesträngen wechselseitig verbindbar ist. Die geraden Gänge des Schaltgetriebes sind dabei durch den ersten Getriebestrang und die ungeraden Gänge durch den zweiten Getriebestrang realisiert. Beide Getriebestränge wirken auf die Antriebsräder des Fahrzeugs, wobei bei Verzögerung des Fahrzeugs eine Unterbrechung der Befeuerung des Verbrennungsmotors erfolgt, so dass dieser durch die kinetische Energie des Fahrzeugs über das Getriebe geschleppt wird. Während des Verzögerungsvorgangs erfolgt ein automatisches Zurückschalten der Gänge.
Patent DE-102016205004-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem
Inventor: SCHMID JOHANNES
IPC: H01M8/04007
Filed: 2016-03-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem, umfassend zumindest eine Brennstoffzelle, eine Luftstrecke von einem Verdichter zur Kathodenseite der Brennstoffzelle, eine Abgasstrecke von der Brennstoffstelle in die Umgebung, eine Brennstoffstrecke von einem Brennstofftank zur Anodenseite der Brennstoffzelle, mit zumindest einer vom Brennstoff durchströmten Anodenkomponente, und eine Einhausung mit einem Aufnahmeraum zur Aufnahme der zumindest einen Anodenkomponente, mit zumindest einem Einlass am Aufnahmeraum, wobei die Luftstrecke und/oder die Abgasstrecke mit dem Einlass verbunden ist/sind, sodass der Aufnahmeraum mit Luft und/oder Abgas durchströmbar ist und die zumindest eine Anodenkomponente durch die Luft und/oder das Abgas temperierbar, vorzugsweise erwärmbar, ist.
Patent DE-102016205560-A1 (DE)
Title: Verfahren zum schmieden eines kolben-rohlings und daraus resultierende end-kontur-nah-form-ein-stück-kolben-rohling
Inventor: BOYE DAVID J
IPC: B21K1/18
Filed: 2016-04-05
Abstract: Verfahren zum Schmieden eines Kolben-Rohlings sind offenbart, so dass der geschmiedete Kolben-Rohling in einer end-kontur-nahen Form und Größe eines endgültigen Kolbens ist. Biegen eines Flanschs um einen Kühl-Kanal zu bilden, kann durchgeführt werden mit reduzierter oder keiner vorhergehenden Bearbeitung von Kernmaterial relativ vor dem Biegen des Flansches.
Patent DE-102016208784-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit Wärmewandler
Inventor: KUHLBACH KAI
IPC: F01N5/02
Filed: 2016-05-20
Abstract: Es wird ein Kraftfahrzeug (10) mit einem Verbrennungsmotor (11), einem Abgasstrang (13), einer im Abgasstrang (13) angeordneten Abgasnachbehandlungseinrichtung (21) und einem Wärmewandler (18) bereitgestellt. Dabei umfasst der Wärmewandler (18) ein Arbeitsmedium, einen Aufnehmer (19), der ausgebildet ist, Wärmeenergie aufzunehmen und das Arbeitsmedium in Schwingung zu versetzen, einen Generator (20), der ausgebildet ist, Schwingungsenergie in elektrische Energie umzuwandeln, und eine Übertragungseinheit (24), die ausgebildet ist, die Schwingung von dem Aufnehmer (19) zum Generator (20) zu übertragen. Erfindungsgemäß ist der Wärmewandler (18) ausgebildet, Wärmeenergie der Abgasnachbehandlungseinrichtung (21) zu verwenden.
Patent DE-102016212890-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer Ladevorrichtung
Inventor: SCHMIEDER GERD-PETER
IPC: B60S5/00
Filed: 2016-07-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Ladevorrichtung zum Laden eines Energiespeichers eines Fahrzeugs, vorzugsweise eines Elektro- oder Hybridfahrzeugs. Die Ladevorrichtung umfasst ein Leitsystem, eine Messvorrichtung und einen Laderoboter, wobei der Laderoboter einen Ladestecker aufweist. In einem ersten Schritt A fährt das Fahrzeug in das Leitsystem ein, wobei mindestens zwei Räder des Fahrzeugs in einem zweiten Schritt B durch das Leitsystem fixiert werden. In einem dritten Schritt C ermittelt die Ladevorrichtung eine erste Position P1 einer Fahrzeugachse und positioniert die Messvorrichtung in einer Achsmitte der Fahrzeugachse. In einem vierten Schritt D ermittelt die Ladevorrichtung eine zweite Position P2 einer Ladebuchse des Fahrzeugs und verfährt den Laderoboter in einem fünften Schritt E auf die zweite Position der Ladebuchse. In einem sechsten Schritt führt der Laderoboter den Ladestecker in die Ladebuchse ein und beginnt schließlich in einem siebten Schritt G den Ladevorgang der Traktionsbatterie.