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Patent WO-2017163110-A1 (WO)
Title: Système de transport maritime de pétrole et de ses dérivés
Inventor: OJEDA CARLOS ALBERTO
IPC: B63B35/66
Filed: 2016-03-23
Abstract: Selon l'invention, un système de transport maritime de pétrole et de ses dérivés comprend un véhicule moteur avec des moyens de traction d'au moins un conteneur sphéroïdal flottant et rotatif, ledit au moins un conteneur présentant deux capots hémisphériques l'un supérieur et l'autre inférieur, avec un fond fermé et l'autre extrémité ouverte, chaque fond présentant une surface plane. Les deux capots sont opposés lors de leur montage par leurs extrémités ouvertes et sont reliés sur leur périmètre circulaire par une ceinture d'encastrement avec des moyens de fixation et un joint d'étanchéité qui sont tous deux solidaires. À l'intérieur, sont disposées une structure supérieure et une structure inférieure solidaires avec des poutres de raccord lors de leur montage, définissant un cube de cage avec des moyens rotatifs émergents et auto-portant à plusieurs cellules individuelles de logements d'au moins une cuve de fluide à transporter.
Patent WO-2016178121-A1 (WO)
Title: Biomarqueurs pour la détection du rejet aigu de greffe du cœur
Inventor: MCMANUS BRUCE
IPC: C40B30/04
Filed: 2016-04-28
Abstract: La présente invention concerne des méthodes diagnostiques du rejet aigu d'une allogreffe cardiaque chez un patient qui font appel à l'établissement de profil d'expression génomique et/ou à l'établissement de profil d'expression protéomique sur des groupes de marqueurs d'acides nucléiques et de marqueurs protéomiques.
Patent WO-2017051365-A1 (WO)
Title: Système et procédé de production de biocombustible/biocarburant
Inventor: BHUJADE RAMESH
IPC: B21D51/00
Filed: 2016-09-23
Abstract: La présente invention concerne un système et un procédé de production de biocombustible/biocarburant. Le système comprend au moins un réservoir d'alimentation ; une pompe basse pression ; une pompe haute pression ; un premier échangeur de chaleur ; un deuxième échangeur de chaleur ; une cuve de réaction ; une cuve de précipitation ; une première station de chute de pression ; un troisième échangeur de chaleur ; une seconde station de chute de pression ; un séparateur gaz-liquide ; et un séparateur de biocombustible/biocarburant. Le procédé consiste à mettre sous pression et chauffer une charge d'alimentation, puis soumettre la charge d'alimentation pressurisée et chauffée à un reformage pour obtenir une suspension épaisse. Les solides sont séparés de la suspension épaisse par précipitation pour obtenir un mélange comprenant du biocombustible/biocarburant et la charge d'alimentation non reformée. Le mélange est ensuite refroidi et dépressurisé, puis les gaz et la charge d'alimentation non reformée sont séparés afin d'obtenir le biocombustible/biocarburant. Le système et le procédé de la présente invention peuvent être utilisés pour produire du biocombustible/biocarburant à partir de matériaux de départ variés, facilement disponibles et peu coûteux.
Patent WO-2017093891-A1 (WO)
Title: Dispositif actionneur pour système de freinage combiné avant-arrière d'un véhicule automobile, système de freinage combiné avant-arrière d'un véhicule automobile et véhicule automobile correspondant
Inventor: CEREDA MARCO
IPC: B60T11/06
Filed: 2016-11-29
Abstract: On décrit un dispositif actionneur (4) pour système de freinage combiné avant-arrière d'un véhicule automobile (8) comprenant: un corps du dispositif (12) qui reçoit et guide un flotteur (14) relié mécaniquement à un premier câble (16) pour l'actionnement mécanique d'un premier dispositif de freinage (20) associable. Le flotteur délimite une direction axiale (X-X), un levier ou pédale d'actionnement manuel (24), relié mécaniquement audit corps du dispositif (12) de façon à commander la translation, le long de ladite direction axiale (X-X), d'une première course d'actionnement (26) dans une première direction d'actionnement (A). Le corps du dispositif (12) délimite une chambre de fluide hydraulique (28) qui loge ledit flotteur (14) et peut être reliée de manière fluidique à un second dispositif de freinage à commande hydraulique (40) associable, distinct du premier dispositif de freinage (20). Des moyens élastiques (44) sont interposés entre le flotteur (14) et le corps du dispositif (12). Le flotteur (14) et le premier câble (16) sont parallèles et disposés en série le long de ladite direction axiale (X-X).
Patent WO-2017109715-A1 (WO)
Inventor: ROGORA MIRCO
IPC: E03C1/04
Filed: 2016-12-21
Abstract: L'invention concerne un dispositif de support (1) conçu pour supporter un bec (80) sur une surface de support (90), comprenant : une partie fixe (2) connectée intégralement à une surface de support (90), une partie mobile (3) connectée intégralement à un bec (80), la partie mobile (3) étant en partie insérable dans le premier canal (20) définissant une direction axiale (1a) et une direction d'insertion, de sorte que les parties (2, 3) peuvent être positionnées dans une configuration de blocage dans laquelle les parties (2, 3) sont mutuellement et intégralement connectées de manière amovible; la partie mobile (3) comprend en outre un profil saillant (31) formé de sorte que la partie mobile (3) puisse glisser à l'intérieur d'une première partie axiale (21) du premier canal (20) dans la direction axiale (1a) jusqu'à la configuration de blocage exclusivement dans certaines positions angulaires mutuelles, dans la direction axiale de glissement (1a), la partie fixe (2) comportant une partie de blocage axial (22) placée au-delà de la première partie axiale (21) dans le sens d'insertion, dans lequel le profil saillant (31) peu également être placé dans des positions de blocage ne coïncidant pas avec les positions de coulissement; le dispositif de support (1) comprend enfin des moyens de blocage en rotation (4) permettant de bloquer de manière amovible la rotation mutuelle, dans la direction axiale (1a), des parties (2, 3) et de les positionner dans des positions de blocage angulaires prédéterminées.
Patent WO-2019116072-A1 (WO)
Title: Déflecteur, évaporateur comprenant un tel déflecteur et circuit frigorifique comprenant un tel évaporateur
Inventor: FONTE NICOLAS
IPC: F28D21/00
Filed: 2017-12-11
Abstract: L'invention concerne un déflecteur (24) pour un évaporateur (2) d'un circuit frigorifique (10). Ledit déflecteur (24) est conçu pour être placé dans un volume interne (V) d'une coque (10) de l'évaporateur (2) pour former une barrière contre un flux de fluide frigorigène (R) vers un tuyau d'aspiration (20, 22) de l'évaporateur (2), le déflecteur (24) comprenant au moins une zone perforée (24C, 24D, 24E) et au moins une zone non perforée (24A, 24B). La zone perforée (24C, 24D, 24E) et la zone non perforée (24A, 24B) du déflecteur (24) forment un rapport de vide au moins égal à 40 % de la surface totale du déflecteur (24), et le déflecteur (24) a des côtés axiaux ouverts (26) permettant un écoulement de fluide frigorigène (R) le long d'un axe longitudinal (X) du déflecteur (24).
Patent WO-2017145137-A1 (WO)
Title: Structure de bâtiment et procédé associé
Inventor: DUNSTER WILLIAM ROBERT
IPC: E04H6/02
Filed: 2017-02-27
Abstract: L'invention concerne une structure de bâtiment 10 qui comprend une première plateforme 12 reposant sur le sol et constituée d'une section centrale rectangulaire 12 et de deux sections d'extrémité 12b et 12c. Des colonnes de support 16 s'étendent vers le haut à partir de la section centrale de la première plateforme pour supporter une seconde plateforme rigide 14, et un bâtiment 18 fournissant un logement fermé est supporté par la seconde plateforme 14. La seconde plateforme présente au moins une région supportée en porte-à-faux qui s'étend au-delà de la section centrale 12a de la première plateforme de manière à recouvrir une section d'extrémité 12b de la première plateforme et à ainsi fournir entre les deux plateformes une baie de stationnement couverte sur laquelle un véhicule peut être amené sans être gêné par les colonnes de support. La structure de bâtiment 10 n'a pas de semelle s'étendant sous la surface du sol et les forces du vent s'appliquant sur la structure ne sont contrées que par le poids des sections de la première plateforme 12.
Patent WO-2017175199-A1 (WO)
Title: Aéronef pliable à cage de protection pour transport et transportabilité
Inventor: KORNATOWSKI PRZEMYSLAW MARIUSZ
IPC: B64C39/02
Filed: 2017-04-07
Abstract: Véhicule aérien, conçu pour transporter une cargaison, et comprenant un système de propulsion et une cage pliable (204). La cage pliable est sensiblement linéaire lorsqu'elle est dans une configuration pliée, et sensiblement circulaire lorsqu'elle est dans une configuration déployée. De plus, la cage pliable comprend des tiges (406, 412) qui forment des triangles isocèles. Les tiges sont accouplées ensemble par des raccords souples (207).
Patent WO-2018033810-A1 (WO)
Inventor: DAAS JAMAL
IPC: A23N15/06
Filed: 2017-07-18
Abstract: A spray head, comprising a hub, a tapered deflector, a plurality of nozzles disposed in the deflector, and a fan projecting downward from the deflector and supported thereby.
Patent WO-2018078586-A1 (WO)
Title: Matériaux composites à base de dérivés du sang, leurs procédés de production et utilisations
Inventor: DA SILVA MENDES BÁRBARA BRUNA
IPC: A61L27/20
Filed: 2017-10-27
Abstract: La présente invention concerne des matériaux nanocomposites à base de dérivés du sang d'incorporation comprenant des nanocristaux de cellulose oxydés, leurs procédés de production et leurs utilisations. L'invention concerne également un procédé de production de nanocristaux de cellulose oxydés possédant différents degrés de sulfatation et leur utilisation en vue de moduler l'affinité de la teneur en protéines de matériaux nanocomposites à base de dérivés de sang/nanocristaux de cellulose. Par conséquent, la présente invention est utile à la médecine régénérative et/ou à l'ingénierie tissulaire.
Patent WO-2018116215-A1 (WO)
Title: Avant-train d'un véhicule à moteur roulant à commande de roulis
Inventor: RAFFAELLI ANDREA
IPC: B62K5/10
Filed: 2017-12-20
Abstract: La présente invention concerne un avant-train d'un véhicule à moteur roulant à trois ou quatre roues, comprenant : un châssis d'avant-train (16) ; au moins une paire de roues avant (10', 10") reliées cinématiquement l'une à l'autre et au châssis d'avant-train par un mécanisme de roulis cinématique (20) qui permet à celles-ci de rouler de manière synchrone et spéculaire ; un système de commande de roulis (100) comprenant une tige (110) ayant une première (111) et une seconde extrémité (112) opposées l'une à l'autre qui raccordent au moyen de moyens d'articulation (101', 101" ; 102', 102") une première (60) et une seconde partie d'ancrage (60) de l'avant-train (8) directement l'une à l'autre. Au moins une desdites première et seconde parties d'ancrage est soumise à des mouvements de roulis desdites deux roues avant. Les moyens d'articulation sont conçus pour suivre passivement les mouvements des deux parties d'ancrage. Les moyens d'articulation (101', 101") au niveau de la première extrémité de la tige comprennent au moins une première charnière de roulis (101') dont l'axe de charnière est sensiblement orthogonal à un plan de roulis des deux roues avant et qui est reliée à la première partie d'ancrage. Le système de commande de roulis comprend un premier dispositif amortisseur approprié pour amortir - dans une plage angulaire prédéfinie - les mouvements de rotation de la tige par rapport à la première charnière de roulis au niveau de la première extrémité (111). La plage angulaire mentionnée ci-dessus correspond à la plage de roulis angulaire de la tige.
Patent WO-2020012212-A1 (WO)
Title: Driving support method and a driving support device
Inventor: FUJITA SUSUMU
IPC: B60Q1/38
Filed: 2018-07-12
Abstract: When the host vehicle enters a roundabout, this driving support device signals the action plan of the host vehicle to other vehicles around the host vehicle by direction indication. The driving support device is provided with a controller which calculates a travel route for the host vehicle to travel and which performs driving support control on the basis of said travel route. In this driving support method, it is determined whether or not the host vehicle has arrived at the roundabout. When it is determined that the vehicle has arrived at the roundabout, the positional relation in the roundabout between the host vehicle entrance and the host vehicle exit is determined on the basis of the travel route (S6, S7). When the vehicle enters the roundabout, the direction indicators are controlled in accordance with the determination of the positional relation (S11, S31, S41).
Patent WO-2018172860-A1 (WO)
Title: Appareil et procédé de formation d'un tampon absorbant
Inventor: PIANTONI MATTEO
IPC: A61F13/15
Filed: 2018-01-26
Abstract: Un procédé de formation d'un tampon absorbant comprenant une première couche, une seconde couche et un matériau absorbant interposé entre la première et la seconde couche et agencés selon un motif d'étalement M1 ayant au moins un canal qui est exempt de matériau absorbant, comprend une étape d'alimentation d'une première toile (NW1), destinée à former la première couche du tampon; une étape d'alimentation d'une deuxième toile (NW2), destinée à former la seconde couche du tampon; une étape d'étalement du matériau absorbant sur la première toile (NW1) selon le motif d'étalement M1; une étape d'assemblage des première et seconde toiles (NW1, NW2), une étape d'élimination de tout matériau absorbant qui peut être présent dans le canal.
Patent WO-2019171123-A1 (WO)
Inventor: IJIRI YOSHIHISA
IPC: B25J9/16
Filed: 2018-03-05
Abstract: The present disclosure relates to a method, an apparatus, a system and a program for controlling a robot, and a storage medium. The method uses a neural network connected to an external memory to conduct the controlling of the robot, and comprises: inputting input data into the learned neural network to obtain output data, wherein said input data comprises an image about an object, said output data comprises control data about said robot; and establishing an association between part or all of the information generated by said neural network during the calculation and said input data and/or said output data, wherein said part or all of the information represents a feature of said object related to said control data. Thus, the user can grasp the calculation process of the neural network.
Patent WO-2018167645-A1 (WO)
Title: Nanoparticules composites stabilisées par des additifs
Inventor: MAHONEY WAYNE S
IPC: C09K11/02
Filed: 2018-03-12
Abstract: L'invention concerne des particules composites, des compositions contenant les particules composites, et des articles contenant les particules composites. Les particules composites contiennent une nanoparticule noyau/enveloppe fluorescente et un additif de stabilisation qui comprend un composé phosphine comportant au moins trois groupes donneurs d'électrons contenant du phosphore.
Patent WO-2018185684-A1 (WO)
Title: Dérivés d'avermectine en tant que modulateurs de fxr
Inventor: XU XIAODONG
IPC: A61P1/16
Filed: 2018-04-04
Abstract: La présente invention concerne des composés, ( par ex. , des dérivés d'avermectine), des compositions et des procédés associés à la modulation de FXR. En particulier, les présents composés et compositions peuvent être utilisés pour traiter des troubles et des états à médiation par FXR, tels que,  par ex. , une maladie hépatique, l'hyperlipidémie, l'hypercholestérolémie, l'obésité, le syndrome métabolique, une maladie cardiovasculaire, une maladie gastro-intestinale et l'athérosclérose, ainsi qu'une néphropathie.
Patent WO-2018220580-A1 (WO)
Title: Transmission mécanique à variation continue au moyen d'au moins un élément flexible
Inventor: BERTOLINO NICOLÓ
IPC: F16H55/54
Filed: 2018-05-31
Abstract: Transmission mécanique (10) au moyen d'au moins un élément flexible (11), comprenant : - un arbre d'entraînement (12.1) et un arbre entraîné (12.2) ayant des axes mutuellement espacés et parallèles, ledit arbre d'entraînement (12.1) étant mis en rotation à l'aide d'un moyeu formant moteur (M); - une poulie d'entraînement (13.1), reliée audit arbre d'entraînement (12.1), et une poulie entraînée (13.2), reliée audit arbre entraîné (12.2), ledit élément flexible (11) étant mis en circulation entre lesdites poulies (13.1, 13.2), dans ledit plan; - une pluralité de premiers cylindres d'actionnement (14.1) commandés à l'aide d'un fluide sous pression, se trouvant dans ladite poulie d'entraînement (13.1) selon un agencement radial, et une pluralité de seconds cylindres d'actionnement (14.2) commandés à l'aide d'un fluide sous pression, se trouvant dans ladite poulie entraînée(13.2) selon un agencement radial; - un premier cylindre d'actionnement de commande(20.1) à l'aide d'un fluide sous pression, comprenant un piston et une tige (20.10) de piston correspondante qui est reliée de manière cinématique par rapport audit arbre d'entraînement (12.1) et qui transforme le mouvement circulaire dudit arbre d'entraînement (12.1) en mouvement harmonique du piston respectif; - un second cylindre d'actionnement de commande (20.2) à l'aide d'un fluide sous pression, comprenant un piston et une tige (20.20) de piston correspondante qui est reliée de manière cinématique par rapport audit arbre d'entraînement (12.1) et qui transforme le mouvement circulaire dudit arbre d'entraînement (12.1) en mouvement harmonique du piston respectif, - un premier circuit de commande (15.1) à l'aide d'un fluide sous pression, bifurquant d'une manière étanche entre un passage (20.11) de fluide sous pression dudit premier cylindre d'actionnement de commande (20.1), un passage (16.11) de fluide sous pression d'une première chambre étanche (16.1) pour distribution de fluide sous pression, se trouvant dans ladite poulie d'entraînement (13.1), et un moyen formant réservoir de fluide (17.1); - un second circuit de commande (15.2) à l'aide d'un fluide sous pression, bifurquant d'une manière étanche entre un passage (20.21) de fluide sous pression dudit second cylindre d'actionnement de commande (20.2), un passage (16.21) de fluide sous pression d'une seconde chambre étanche pour distribution de fluide sous pression (16.2) se trouvant dans ladite poulie entraînée (13.2), et un moyen formant réservoir de fluide (17.2).
Patent WO-2018229637-A1 (WO)
Title: Dispositif de fermeture de type boucle
Inventor: VACCARI NICOLA
IPC: A44B11/26
Filed: 2018-06-12
Abstract: L'invention concerne un dispositif de fermeture de type boucle (30), placé entre deux parties à relier l'une à l'autre, lequel dispositif comprend un premier élément (31) et un second élément (32) qui peuvent être associés l'un à l'autre de manière amovible, ledit premier élément (31) dudit dispositif de fermeture (30) comprenant une chambre (33) dans laquelle un aimant (34) est logé et un élément de support (35), et ledit second élément (32) comprenant un élément de verrouillage ferromagnétique (40) qui est conçu pour interagir, lors du fonctionnement, avec ledit aimant (34), ledit élément de verrouillage (40) étant mobile entre une première position libérée et une seconde position de verrouillage dans laquelle il (40) est attiré par ledit aimant (34) contre ledit élément de support (35), ledit élément de verrouillage (40) étant constitué d'un levier qui peut tourner par rapport à une broche (43), ledit levier ayant une extrémité pliée (46) formant un élément d'accouplement pouvant être associé audit élément de support (35), ledit second élément (32) comprenant un élément mécanique apte à agir sur ledit élément de verrouillage (40) pour surmonter la force d'attraction magnétique de l'aimant (34) et ramener l'élément de verrouillage (40) à la position libérée dudit premier élément (31) par rapport audit second élément ( 32) dudit dispositif de fermeture (30). Ledit élément mécanique comprend une paire d'éléments de libération (42) qui sont élastiquement opposés l'un à l'autre de manière spéculaire par rapport à l'axe longitudinal dudit dispositif de fermeture (30), chaque élément de libération comprenant un plan incliné respectif (44) conçu pour libérer ledit élément de verrouillage (40) qui vient se coincer entre ledit levier rotatif et une partie fixe, et retirer ledit levier rotatif dudit aimant (34) et libérer ainsi ledit élément de verrouillage (40) dudit élément de support (35).
Patent WO-2019034974-A1 (WO)
Title: System for the simulation of mandibular movements
Inventor: PIRAS GIAN MARIA
IPC: A61C11/00
Filed: 2018-08-09
Abstract: The system for the simulation of mandibular movements comprises a robot (1) provided with two fix bases (2, 3) to support a cast of the upper dental arch and of the lower dental arch; a movement assembly (10) of the fix bases (2, 3), comprising six motors, three of which are travel motors (11A, 11B, 11C) and three of which are rotation motors (12A, 12B, 12C) arranged so as to form a gyroscopic structure; an analysis part, to record and analyse the mandibular movement of a patient, provided with a video camera and with markers (4A, 4B) to apply to the dental arches of the patient; and a transfer part to transfer to the robot the mandibular movement recorded by the analysis part.
Patent WO-2019049009-A1 (WO)
Title: Bidirectional energy-conversion apparatus of a dc-dc type operating between a low-voltage system and a high-voltage system of a vehicle comprising an energy-recovery stage, and corresponding method
Inventor: NEPOTE ANDREA
IPC: H02M1/00
Filed: 2018-08-31
Abstract: A bidirectional energy-conversion apparatus of a DC-DC type operating between a low-voltage system (LV) and a high-voltage system (HV) of a vehicle comprising an energy-recovery stage (30), said low-voltage system (LV), which operates at a first voltage (Vbat), comprising a battery (14) that supplies said first voltage (Vbat) on a low-voltage bus (LV), said high-voltage system (HV), which operates at a second voltage (VinDCDC, VDClink) higher than said first voltage (Vbat), comprising said energy-recovery stage (30) of the vehicle that supplies said second voltage (VinDCDC; VDClink), said second voltage (VinDCDC, VDClink) being supplied through an intermediate energy-storage system (40) to a DC-DC conversion module (23; 123), which converts said second voltage (VinDCDC, VDClink) into said first voltage (Vbat) for said low-voltage bus (LV). The aforesaid DC-DC conversion module (123) comprises a bidirectional DC-DC converter (124) connected between the intermediate energy-storage stage (40) and the vehicle battery (14). Said apparatus is configured for selecting a direction of conversion of said bidirectional converter (124), from high voltage (HV) to low voltage (LV) or from low voltage (LV) to high voltage (HV) via a control circuit (140) as a function of the value of the voltage (VDClink) on the high-voltage bus (HV).
Patent WO-2019053618-A1 (WO)
Title: Crc interleaving pattern for polar codes
Inventor: HUI DENNIS
IPC: H03M13/13
Filed: 2018-09-12
Abstract: According to some embodiments, a method of operation of a wireless transmitter in a wireless communication network comprises: encoding a set of information carrying data bits u of length K with a linear outer code to generate a set of outer parity bits p along with the data bits u; interleaving the set of outer parity bits p and the data bits u using a predetermined interleaving mapping function that depends on the number of data bits K and is operable to distribute some bits of the set of parity bits p in front of some data bits u; and encoding the interleaved bits using a Polar encoder to generate a set of encoded bits x. Various interleaving mapping functions are disclosed.