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Patent DE-102014113541-A1 (DE)
Title: System und Vorrichtung zur wetterdatengestützten Temperierung von Eisenbahnweichen
Inventor: LUDWIG PATRICK
IPC: E01B7/24
Filed: 2014-09-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein System (1) zur wetterdatengestützten Temperierung von Eisenbahnweichen (3), umfassend – eine mit einem Wetterdatenanbieter (W) verbundene Recheneinheit (101), – zumindest eine mit der Recheneinheit (101) verbundene Steuereinheit (103), – zumindest ein mit der zumindest einen Steuereinheit (103) verbundenes Schaltgerät (105) und – zumindest eine mit dem Schaltgerät (105) verbundene Weichenheizung (107) für zumindest eine Eisenbahnweiche (3), wobei die Recheneinheit (101) dazu ausgelegt ist, Wetterdaten für zumindest eine Eisenbahnweiche (3) von dem Wetterdatenanbieter (W) abzurufen, zu analysieren und einen zeitlichen Ablauf (T1) von optimalen Solltemperaturen für die zumindest eine Eisenbahnweiche (3) vorzugeben und wobei die Steuereinheit (103) dazu ausgelegt ist, auf der Grundlage des von der Recheneinheit (101) vorgegebenen zeitlichen Ablaufs (T1) mittels des zumindest einen Schaltgeräts (105) die zumindest eine Weichenheizung (107) für die zumindest eine Eisenbahnweiche (3) zu regeln. Ferner bezieht sich die vorliegende Erfindung auf ein Verfahren zur wetterdatengestützten Temperierung von Eisenbahnweichen (3), umfassend die Schritte: a) Abrufen von Wetterdaten für zumindest eine Eisenbahnweiche (3) von einem Wetterdatenanbieter (W) mittels einer Recheneinheit (101), b) Analysieren der abgerufenen Wetterdaten mittels eines algorithmischen Vorgangs unter Erhalt eines zeitlichen Ablaufs (T1) von optimalen Solltemperaturen für die zumindest eine Eisenbahnweiche (3), d) Vorgeben des zeitlichen Ablaufs (T1) an eine Steuereinheit (103), die der zumindest einen Eisenbahnweiche (3) zugeordnet ist, und e) Regeln einer an der zumindest einen Eisenbahnweiche (3) vorgesehenen Weichenheizung (107) auf der Grundlage des zeitlichen Ablauf (T1) mittels des zumindest einen Schaltgeräts (105).
Patent DE-102014113999-A1 (DE)
Title: Bahnlaufeinrichtung zur Verbindung eines Segels mit dem Mast eines Segelbootes und Mast mit einer Anordnung zur Verbindung eines Segels mit dem Mast
Inventor: MEIER NORBERT
IPC: B63H9/10
Filed: 2014-09-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bahnlaufeinrichtung (1) zur Verbindung eines Segels (2) mit dem Mast (3) eines Segelbootes, wobei die Bahnlaufeinrichtung (1) zur Verbindung mit einer entlang eines Mastes (3) des Segelbootes erstreckten Bahn (4) und zur insbesondere translatorischen Bewegung entlang der Bahn (4) vorgesehen ist. Die Aufgabe der Erfindung ist es, ein schnelles und komfortables Reffen des Segels, insbesondere mittels einer Baumrollreffanlage, zu ermöglichen. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Bahnlaufeinrichtung (1) und das Fall (6), insbesondere in einer weitestgehend parallel zu der Bahn (4) orientierten Richtung, relativ zueinander beweglich sind.
Patent DE-102014115045-A1 (DE)
Title: Druckerzeugnis mit optischem Sicherheitsmerkmal
Inventor: WEISS OLIVER
IPC: B41M3/14
Filed: 2014-10-16
Abstract: Ein Druckerzeugnis (10a, 10b) mit einem optischen Sicherheitsmerkmal umfasst einen Bedruckstoff (100), eine Linienstruktur (200) aus einer Mehrzahl von erhabenen und voneinander beabstandeten Linien (210), die mittels eines Tintenstrahldruckverfahrens oder eines Laserdruckverfahrens auf den Bedruckstoff (100) aufgebracht sind. Die Druckfarbe für die Linienstruktur (200) enthält Farbpigmente mit einem Kippeffekt. Durch unterschiedliche Ausgestaltung der Linien (210) mittels des Tintenstrahl- oder Laserdruckverfahrens lassen sich individuell verschiedene Druckerzeugnisse (10a, 10b) herstellen.
Patent DE-102014118022-A1 (DE)
Title: Förderanlage
IPC: B65G23/06
Filed: 2014-12-05
Abstract: Förderanlage (10) mit einem Förderband (20) und einem das Förderband (20) antreibenden Antrieb (30), dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb (30) ein parallel zum Förderband (20) ausgerichtetes Zahnrad (40) und das Förderband (20) eine Mehrzahl von sich senkrecht aus der Ebene des Förderbands (20) erstreckenden, mit dem Zahnrad (40) zusammenwirkenden Stiften (50) aufweist.
Patent DE-102014118800-A1 (DE)
Title: Bug eines Kraftfahrzeugs
Inventor: WOLF THOMAS
IPC: B60K11/04
Filed: 2014-12-17
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Bug (1) eines Kraftfahrzeugs (2) mit einer Lufteinlassöffnung (5) und einem Luftkanal (8), welcher von der Lufteinlassöffnung (5) ausgeht und in welchem ein Wärmetauscher (10) angeordnet ist, der von Luft durchströmbar ist, wobei der Luftkanal (8) eine Luftströmung in das Radhaus (3) und/oder seitlich des Radhauses (3) leitet, dadurch gekennzeichnet, dass der Luftkanal (8) stromabwärts des Wärmetauschers (10) in einen ersten Kanalteil (31) und in einen zweiten Kanalteil (32) aufgeteilt ist, wobei der erste Kanalteil (31) Luft seitlich des Radhauses (3) leitet und der zweite Kanalteil (32) Luft in das Radhaus (3) leitet, wobei eine Luftstromsteuervorrichtung (16) in dem Luftkanal (8) vorgesehen ist, welche den Luftstrom durch den ersten Kanalteil (31) und/oder durch den zweiten Kanalteil (32) steuert.
Patent DE-102014118987-A1 (DE)
Title: Gleitringdichtung und Verfahren zur Herstellung einer Gleitringdichtung
Inventor: SCHMITT THOMAS
IPC: F16J15/34
Filed: 2014-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gleitringdichtung umfassend eine Gehäuseanordnung, einen gefederten Gegenring und einen dem Gegenring gleitend zugeordneten Gleitring. Die Gehäuseanordnung umfasst ein erstes beweglich ausgebildetes Gehäuseelement und ein zweites ortsfest fixierbares Gehäuseelement. Erfindungsgemäß besteht die Gehäuseanordnung zumindest teilweise aus einem Kunststoff und/oder einem Verbundwerkstoff. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zur Herstellung einer Gleitringdichtung.
Patent DE-102014119270-A1 (DE)
Title: Fahrzeug
Inventor: STRAH BRUNO
IPC: B62B5/06
Filed: 2014-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (1) mit einem Fahrgestell (2), mit einem vorderen Räderpaar (4), das in einem vorderen Bereich (3) des Fahrgestells (2) an dem Fahrgestell (2) angeordnet ist und mit einem hinteren Räderpaar (6), das in einem hinteren Bereich (5) des Fahrgestells (2) an dem Fahrgestell (2) angeordnet ist. Das Fahrzeug (1) weist eine in Fahrzeuglängsrichtung (12) schwenkbar an dem Fahrgestell (2) angeordnete Lastaufnahmevorrichtung (8) auf. Zudem weist das Fahrzeug (1) eine Antriebseinrichtung und eine elektrisch und/oder datenleitend mit der Antriebseinrichtung verbundene Steuerungseinrichtung auf. Die Antriebseinrichtung steht mit Rädern der Räderpaare (4, 6) sowie mit der Lastaufnahmevorrichtung (8) in Wirkverbindung und ist so ausgestaltet, dass mit Hilfe geeigneter und auf der Steuerungseinrichtung gespeicherter Steuerungs- und Regelungsprogramme die Räder der Räderpaare (4, 6) sowie ein Schwenkwinkel der Lastaufnahmevorrichtung (8) so gesteuert werden können, dass das Fahrzeug (1) auf nur einem Räderpaar (4, 6) auf einem Untergrund (13) stabilisiert werden kann, während das andere Räderpaar (4, 6) keinen Kontakt mit dem Untergrund (13) hat. Mindestens ein Räderpaar (4, 6) ist in Fahrzeuglängsrichtung (12) verlagerbar an dem Fahrgestell (2) angeordnet und steht mit der Antriebseinrichtung in Wirkverbindung, sodass ein Abstand (7) der Räderpaare (4, 6) voneinander durch die Steuerungseinrichtung vorgegeben werden kann.
Patent DE-102014119424-A1 (DE)
Title: System zur Abdichtung zwischen Brennkammern und Turbine einer Gasturbine
Inventor: BELSOM KEITH CLETUS
IPC: F23R3/00
Filed: 2014-12-22
Abstract: Eine Gasturbinenmaschine enthält eine Gasturbine und mehrere Brennkammern, die jeweils mit der Gasturbine in Fluidverbindung stehen. Die Gasturbinenmaschine enthält eine erste Dichtung, die zwischen der Gasturbine und den mehreren Turbinenbrennkammern angeordnet ist. Die erste Dichtung ist eingerichtet, um mit der Gasturbine und wenigstens zwei von den mehreren Turbinenbrennkammern abdichtend im Eingriff zu stehen. Die Gasturbinenmaschine enthält ferner eine zweite Dichtung, die zwischen der Gasturbine und den mehreren Turbinenbrennkammern angeordnet ist. Die zweite Dichtung ist eingerichtet, um mit der Gasturbine und wenigstens zwei von den mehreren Turbinenbrennkammern abdichtend im Eingriff zu stehen.
Patent DE-102014200527-A1 (DE)
Title: Reibungskupplung
Inventor: FINKENZELLER MARC
IPC: F16D13/75
Filed: 2014-01-14
Abstract: Durch die Verwendung von schräg zur Radialebene tangential verlaufenden Rückstellfedern auch zur Drehmomentübertragung kann bei einer Reibungskupplung ein verschleißbedingtes selbstverstärkendes Schließen der Reibungskupplung erreicht werden, wobei die Kompensationsfeder ein Ansteigen der im Verschleiß der Reibbeläge erforderlichen Betätigungskraft zum Verlagern des Eingangsteils relativ zum Ausgangsteil aus der Aufgangslage heraus zumindest reduzieren kann, so dass ein sicheres Betätigen der Reibungskupplung mit geringem konstruktivem Aufwand und geringen Kräften ermöglicht ist.
Patent DE-102014200866-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Ermittlung einer zu spritzenden Insulinmenge bei Diabetes-Patienten
Inventor: RIEHLE HARALD
IPC: G06C1/00
Filed: 2014-01-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schiebervorrichtung (1) zur Ermittlung einer zu spritzenden Insulinmenge, aus geschichtet angeordneten Flachmaterialabschnitten, die einen scheibenförmigen Gehäusekörper (52) bilden, mit mehreren gegeneinander verschiebbaren Schieberzungen, wobei eine erste Schieberzunge (8) mehrere Eingabeskalen (16) mit jeweils äquidistanter Strichteilung und eine Ergebnisskala (18) aufweist und für den bestimmungsgemäßen Gebrauch manuell ergreifbar und in einer ersten Richtung (14) verschiebbar ist, wobei jeder Eingabeskala (16) ein erster Parameter (37) zugeordnet ist, wobei eine zweite Schieberzunge (30) in einer zweiten Richtung (32), die quer zur ersten Richtung (14) verläuft, verschieblich ist und ein Fenster (34) mit einer Einstellmarke (35) aufweist, welches bezüglich des Gehäusekörpers (52) derart positionierbar ist, dass eine visuelle Einsichtnahme wahlweise auf jede der Eingabeskalen (16) ermöglicht ist, wobei neben der zweiten Schieberzunge (30) eine dritte Schieberzunge (38) in der zweiten Richtung (32) verschieblich ist und eine Mehrzahl von Fenstern (40) aufweist, die derart ausgebildet und angeordnet sind, dass ein jeweiliges Fenster (40) bei einer entsprechend wählbaren Verschiebestellung der dritten Schieberzunge (38) bezüglich des Gehäusekörpers (52) eine visuelle Einsichtnahme auf die Ergebnisskala (18) ermöglicht, und wobei jedes Fenster (40) der dritten Schieberzunge (38) randseitig entlang der ersten Richtung eine Ablesewertskala (42) mit jeweils äquidistanter Strichteilung aufweist, wobei jeder Ablesewertskala (42) ein zweiter Parameter (45) zugeordnet ist, und wobei nach Positionierung der zweiten und dritten Schieberzunge (30, 38) die erste Schieberzunge (8) gegenüber der Einstellmarke (35) am Fenster (34) der zweiten Schieberzunge (30) positionierbar ist und dann bei einem Wert der Ablesewertskala (42) als Ablesemarke ein Wert auf der Ergebnisskala (18) ablesbar ist, der der zu spritzenden Insulinmenge entspricht.
Patent DE-102014203945-A1 (DE)
Title: Statorelement zum Aufbau einer Statoranordnung für eine elektrische Maschine, Statoranordnung und Verfahren zum Aufbau einer Statoranordnung
Inventor: STEINLE MATTHIAS
IPC: H02K21/02
Filed: 2014-03-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Statorelement zum Aufbau einer Statoranordnung (3) sowie eine Statoranordnung (3) für eine mehrphasige elektrische Maschine (1), wobei das Statorelement mindestens einen Statorzahn (31) umfasst, der durch Verpressen aus einem weichmagnetischen Verbundwerkstoff hergestellt ist, wobei das Statorelement weiterhin ausgebildet ist, um mit mindestens einem weiteren Statorelement zu der Statoranordnung (3) zusammengesetzt zu werden.
Patent DE-102014217878-A1 (DE)
Title: Elektromotorsteuervorrichtung
Inventor: HISANO YUYA
IPC: H02P21/00
Filed: 2014-09-08
Abstract: Eine Elektromotorsteuervorrichtung 1 beinhaltet einen Drehmoment-Befehlserzeugungsteil 11, der einen auf Basis einer Drehzahl R erzeugten und ein Abgabedrehmoment spezifizierenden Drehmomentbefehl τc ausgibt, einen Minimum-Energetisierungspunkt-Anzahlerzeugungsteil 12, der eine Minimalanzahl von Energetisierungspunkten Nmin erzeugt, welche die Minimalanzahl von zu energetisierenden Punkten in den Wicklungen eines Ankers 21 und eines Felds 22 auf Basis der Drehzahl R und des Drehmomentsbefehls τc angibt, einen Energetisierungssignal-Ereugungsteil 13, der ein Energetisierungssignal S auf Basis einer Zustandsgröße M eines Elektromotor 2, der Minimalanzahl von Energetisierungspunkten Nmin, Drehmomentbefehl τc, einem Gleichspannungs-Spannungswert Vdc, einem Stromwert I und einer Feldposition θ ausgibt, und einen Energetisierungsteil 14, der eine Ankerwicklung und eine Feldwicklung gemäß dem Energetisierungssignal S energetisiert.
Patent DE-102014218372-A1 (DE)
Title: Inspektions- bzw. Revisions-Schacht aus Kunststoff
Inventor: HEGLER RALPH PETER
IPC: E03F5/02
Filed: 2014-09-12
Abstract: Ein Inspektions- bzw. Revisions-Schacht aus Kunststoff weist einen Schacht-Grundkörper (1) mit einem Anschluss-Element (2) für ein Verbindungs-Element (19) eines als Schacht-Verlängerung dienenden Verbund-Rohres (13) auf. Das Anschluss-Element (2) weist durch Vorsprünge gebildete Anschläge (21) auf, gegen die das Verbindungs-Element (19) in montiertem Zustand anliegt. Bei zwischen Schacht-Verlängerung (13) und Schacht-Grundkörper (1) wirkenden Druckkräften kann das Verbindungs-Element (19) der Schacht-Verlängerung unter Verbrauch einer Setzungs-Reserve in das Anschluss-Element (2) eingeschoben werden, ohne dass die Verbindung beschädigt oder undicht wird.
Patent DE-102014218445-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Positionsbestimmung eines medizinischen Instrumentes
Inventor: GRODZKI DAVID
IPC: G01R33/07
Filed: 2014-09-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung beschreibt eine Vorrichtung (1) zur Positionsbestimmung eines medizinischen Instrumentes (50) innerhalb eines Patientenaufnahmeraumes (14) eines Magnetresonanztomografiegerätes (10), wobei die Vorrichtung (1) ein Sensormittel (52) und ein Rechen- und Steuermittel (70) umfasst, wobei das Sensormittel (52) an oder in dem medizinischen Instrument (50) angeordnet ist, wenigstens einen Magnetfeldsensor (54) zur Gewinnung von Messwerten einer magnetischen Flussdichte umfasst und mit dem Rechen- und Steuermittel (70) zur Datenübermittlung verbindbar ist und wobei das Rechen und Steuermittel (70) zur Steuerung von Magnetfeldern des Magnetresonanztomografiegerätes (10) und zur Positionsbestimmung des medizinischen Instrumentes (50) ausgeführt ist, wobei in die Positionsbestimmung des medizinischen Instrumentes (50) die Messwerte des wenigstens einen Magnetfeldsensors (54) und Steuersignale zur Steuerung der Magnetfelder des Magnetresonanztomografiegerätes (10) eingehen. Weiter beschreibt die Erfindung ein entsprechendes Verfahren zur Positionsbestimmung eines medizinischen Instrumentes (50) innerhalb eines Patientenaufnahmeraumes (14) eines Magnetresonanztomografiegerätes (10).
Patent DE-102014221408-A1 (DE)
Title: Differential
Inventor: DUDEK DANIEL
IPC: F16H48/38
Filed: 2014-10-22
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Differential mit einem Differentialkorb 1, der einen entlang einer Antriebswellenachse 2 sich erstreckenden Innenraum 3 aufweist. Mit einer ersten Ausgleichsachse 4 und einer zweiten Ausgleichsachse 5, die sich in einer zur Antriebswellenachse 2 rechtwinkligen Ebene durch den Innenraum 3 erstrecken und sich einander rechtwinklig schneiden sowie mit ihren Enden in Lagerausnehmungen 6 in der Wandung des Differentialkorbs 1 hineinragen. Mit zwei ersten Ausgleichskegelrädern 8, die auf der ersten Ausgleichsachse 4 gelagert sind und mit zwei zweiten Ausgleichskegelrädern, die auf der zweiten Ausgleichsachse 5 gelagert sind, wobei die ersten und zweiten Ausgleichskegelräder 8 mit ihren Stirnseiten 15 größeren Durchmessers an entsprechend geformten Wandbereichen 10 des Innenraums 3 über Anlaufscheiben 9 abgestützt sind, die zentrische Durchführöffnungen 18 aufweisen, durch die die ersten und zweiten Ausgleichsachsen 4, 5 hindurchragen und wobei die erste Ausgleichsachse 4 aus zwei koaxial hintereinander angeordneten Ausgleichsachsenteilen 7 besteht. Die Anlaufscheiben 9 der ersten Ausgleichskegelräder 8 sind mit dem Differentialkorb 1 sowie mit den Ausgleichsachsenteilen 7 der ersten Ausgleichsachse 4 formund/oder kraftschlüssig verbunden.
Patent DE-102014221544-A1 (DE)
Title: Hydraulisches Aggregat für eine schlupfgeregelte Bremsanlage
Inventor: BECK HEINZ
IPC: B60T17/02
Filed: 2014-10-23
Abstract: Um Druckpulsationen in einer hydraulischen Bremsanlage, die in einem Aufnahmekörper (Ventilblock) untergebracht ist, zu dämpfen, ist innerhalb des Aufnahmekörpers (20) für jeden Bremskreis eine Dämpferbohrung (25) vorgesehen mit einer inneren Stufe 30 und einer äußeren Stufe 31, wobei innerhalb der inneren Stufe 30 eine Membran 36 zur Niederdruckdämpfung und innerhalb der äußeren Stufe 31 Hohlkörper 34 zur Hochdruckdämpfung eingesetzt sind.
Patent DE-102014224106-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Überwachen eines Parkplatzes
Inventor: NORDBRUCH STEFAN
IPC: G08G1/14
Filed: 2014-11-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überwachen eines Parkplatzes, der einen für autonom fahrende Fahrzeuge reservierten Bereich aufweist, umfassend die folgenden Schritte: – Empfangen einer einer Person zugeordneten Zugangsanfrage für den reservierten Bereich, – Überprüfen, ob die Person für einen Zugang für den reservierten Bereich autorisiert ist, – Gewähren des Zugangs, wenn die Person für den Zugang autorisiert ist, – Überwachen eines Verhaltens der Person in dem reservierten Bereich. Die Erfindung betrifft ferner eine entsprechende Vorrichtung, ein entsprechendes System und ein entsprechendes Computerprogramm.
Patent DE-102014224227-A1 (DE)
Title: Betriebsstrategie für ein passives Mehr-Energiespeicher-Bordnetz
Inventor: SCHINDLER MORITZ
IPC: H02J7/14
Filed: 2014-11-27
Abstract: Es wird eine Steuereinheit (230) für ein Bordnetz (200) eines Fahrzeugs (400) beschrieben. Das Bordnetz (200) umfasst einen ersten Energiespeicher (201), der eine erste maximale Ruhespannung (101) bei Vollladung des ersten Energiespeichers (201) aufweist. Außerdem umfasst das Bordnetz (200) einen zweiten Energiespeicher (202), der eine zweite maximale Ruhespannung (104) bei Vollladung des zweiten Energiespeichers (201) aufweist. Dabei ist die zweite maximale Ruhespannung (104) höher ist als die erste maximale Ruhespannung (101). Das Bordnetz (200) umfasst außerdem einen Generator (203), der eingerichtet ist, elektrische Energie für das Bordnetz (200) zu generieren. Die Steuereinheit (230) ist eingerichtet, den Generator (203) gemäß einer vordefinierten Zustandsmaschine (500) anzusteuern. Die Zustandsmaschine (500) umfasst eine Vielzahl von Hauptbetriebszuständen (504, 505, 506, 507, 508) und eine Vielzahl von bedingten Haupt-Zustandsübergangen (511, 512, 513, 514, 515, 516, 517, 518) zwischen den Hauptbetriebszuständen (504, 505, 506, 507, 508). Die Vielzahl von Hauptbetriebszuständen (504, 505, 506, 507, 508) umfasst, ein oder mehrere erste Betriebszustände (504,505) zum Laden des ersten und/oder zweiten Energiespeichers (201, 202), ein oder mehrere zweite Betriebszustände (506) zum Halten eines Ladezustands des ersten und/oder zweiten Energiespeichers (201, 202), und ein oder mehrere dritte Betriebszustände (507, 508) zur zumindest teilweisen Deckung eines Energiebedarfs des Bordnetzes (200) durch den ersten und/oder zweiten Energiespeicher (201, 202). Die Bedingungen für die Vielzahl von bedingten Haupt-Zustandsübergangen (511, 512, 513, 514, 515, 516, 517, 518) hängen von aktuellen Ladezuständen des ersten und/oder zweiten Energiespeichers (201, 202) ab.
Patent DE-102015002483-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Verringerung des regenerativen Ratterns von Zerspanungsmaschinen
Inventor: RATTUNDE ULRICH
IPC: B23Q1/70
Filed: 2015-02-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verringerung regenerativen Ratterns, indem ein Werkstück (1) relativ zu einem Werkzeugkopf (2) mit wenigstens einem Zerspanungswerkzeug (3, 3a, 3b, 3c) rotiert, der Werkzeugkopf (2) mittels des wenigstens einen Zerspanungswerkzeugs (3, 3a, 3b, 3c) Wandungen des Werkstückes (1) bearbeitet, der Werkzeugkopf (2) während der Bearbeitung zu Schwingungen angeregt wird, durch die Schwingung eine lockere Zusatzmasse (mz) bewegt wird, die in ersten Stellungen zufällig den Werkzeugkopf (2) berührt oder in zweiten Stellungen zufällig keine Verbindung mit dem Werkzeugkopf (2) aufweist und somit die Gesamtmasse des Werkzeugkopfes (2) um die Zusatzmasse (mz) zufällig verändert wird und sich durch die Masseänderung das Schwingverhalten des Werkzeugkopfes (2) verändert und so einem regenerativen Rattern entgegengewirkt wird.
Patent DE-102015002771-A1 (DE)
Title: Bewehrung für Wandplatten und Einbau der Bewehrung in Wandplatten
Inventor: MODERSOHN WILHELM
IPC: E04F13/22
Filed: 2015-03-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bewehrung für insbesondere dünnwandige und großformatige Wandplatten aus Beton für den Hochbau. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Bewehrung (1) blechförmig ausgebildet ist.
Patent DE-102015005146-A1 (DE)
Title: Prüfverfahren und Prüfeinrichtung zur zerstörungsfreien Ermittlung festigkeits- und/oder umformtechnisch relevanter Materialkennwerte eines zu prüfenden Blechbauteiles auf Basis des ebenen Torsionsversuchs
Inventor: TEKKAYA A ERMAN
IPC: G01N3/28
Filed: 2015-04-19
Abstract: Die Erfindung beschreibt ein Prüfverfahren zur Ermittlung umformtechnisch relevanter Materialkennwerte eines zu prüfenden Bleches (1) auf Basis des ebenen Torsionsversuchs, bei dem zumindest ein Abschnitt des Bleches (1) mittels Spannwerkzeug einer Torsionsbelastung unterworfen und zumindest Drehmoment und Verdrehwinkel des Spannwerkzeugs (2, 3) erfasst werden. Hierbei wird ein ortsfest festgelegtes und aus dem Blech gebildetes Blechbauteil (1) zwischen oberseitig und unterseitig des jeweiligen Prüfbereichs (12) des Blechbauteiles (1) angeordneten Spannstiften (2, 3) geklemmt, anschließend die Spannstifte (2, 3) senkrecht zur Blechebene im Prüfbereich (12) gleichsinnig relativ zu dem ortsfesten Blechbauteil (1) verdreht werden, und das zur Verdrehung der Spannstifte (2, 3) und damit zur lokalen Scherung des Blechbauteils (1) im Prüfbereich (12) benötigte Drehmoment und relativer Verdrehwinkel der Spannstifte (2, 3) und/oder Verdrehzeit gemessen und aufgezeichnet werden.
Patent DE-102015007848-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines Spiel- oder Unterhaltungsautomaten
Inventor: DANNOWSKI HEINZ
IPC: G07F17/34
Filed: 2015-06-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Spiel- oder Unterhaltungsautomaten, wobei dieser zumindest eine zentrale Steuereinheit, Mittel zur Ausgabe akustischer Signale und/oder Töne sowie geräteinterne Mittel zur Regelung der Lautstäre der Tonausgabe aufweist. Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine möglichst einfache und den Spielbetrieb nicht störende oder unterbrechende Möglichkeit zur Regelung der Lautstäre eines oder auch mehrerer Spiel- oder Unterhaltungsautomaten vorzuschlagen. Erfindungsgemäß ist hierzu vorgesehen, dass die zentrale Steuereinheit zusätzlich mit Mitteln zur externen Lautstärkeregelung in Wirkverbindung steht. Gemäß einer ersten vorteilhaften Weiterbildung kann erfindungsgemäß vorgesehen sein, dass die Mittel zur externen Lautstärkeregelung als drahtlose Sende- und Empfangsvorrichtung für eine ferngesteuerte Lautstärkeregelung ausgebildet sind, wobei eine Gruppe derartig ausgebildeter Spiel- oder Unterhaltungsautomaten mit einem Bedienvorgang gleichzeitig in der Lautstärke verändert werden.