Patent DE-102018211663-B4 (DE)
Title: Elektronische Steuerungseinheit
Inventor: OKADA HIROKI
IPC: B60R16/02
Filed: 2018-07-12
Granted: 2023-03-23
Abstract: Elektronische Steuerungseinheit (10) für ein Fahrzeug, die aufweist:ein Einheitsgehäuse (20, 30),eine Lüftereinheit (100), die einen Flügelteil (120) hat, der zum Kühlen des Einheitsgehäuses (20, 30) durch ein Erzeugen eines Luftstroms außerhalb des Einheitsgehäuses (20, 30) rotierbar ist,eine Antriebseinrichtung (130) zum Antreiben des Flügelteils (120) im Ansprechen auf ein Anweisungssignal,einen Temperaturerfassungsteil (71a, 74) zum Erfassen einer Temperatur in dem Einheitsgehäuse (20, 30), undeinen Steuerungsteil (70), der innerhalb des Einheitsgehäuses (20, 30) zum Steuern der Antriebseinrichtung (130) und einer Reiseleistungsquelle (420) des Fahrzeugs untergebracht ist, wobei der Steuerungsteil (70) das Anweisungssignal zu der Antriebseinrichtung (130) zum Kühlen des Einheitsgehäuses (20, 30) ausgibt, wenn ein Erfassungsergebnis des Temperaturerfassungsteils (71a, 74) anzeigt, dass eine erfasste Temperatur gleich einer vorbestimmten Temperatur oder höher als diese ist, wobei der Steuerungsteil (70) enthält:einen Abnormalitätsprüfteil (71c; S10, S11, S20 bis S24) zum Prüfen, ob der Temperaturerfassungsteil (71a, 74) abnormal ist, undeinen Ausgabeunterdrückungsteil (71c; S12) zum Unterdrücken einer Ausgabe des Steuerungsteils (70), die ausgegeben werden soll, wenn der Abnormalitätsprüfteil (71c; S10, S11, S20 bis S24) eine Abnormalität des Temperaturerfassungsteils (71a, 74) bestimmt, kleiner als die zu dieser Zeit zu sein, wenn der Abnormalitätsprüfteil (71c; S10, S11, S20 bis S24) keine Abnormalität bestimmt, wobeider Temperaturerfassungsteil (71a, 74) einen ersten Temperaturerfassungsteil (74) und einen zweiten Temperaturerfassungsteil (71a), der an einer von dem ersten Temperaturerfassungsteil (74) verschiedenen Position lokalisiert ist, enthält, undder Abnormalitätsprüfteil (71c; S10, S11, S20 bis S24) die Abnormalität des Temperaturerfassungsteils (71a, 74) bestimmt, wenn Erfassungsergebnisse des ersten Temperaturerfassungsteils (74) und des zweiten Temperaturerfassungsteils (71a) nicht in einer vorbestimmten Korrespondenzbeziehung sind, wobeider Steuerungsteil (70) einen Berechnungsteil (71), der einen Verarbeitungsbetrieb zum Steuern der Antriebseinrichtung (73) und der Reiseleistungsquelle (420) ausführt, enthält,der zweite Temperaturerfassungsteil (71a) bei dem Berechnungsteil (71) vorgesehen ist, undder Steuerungsteil (70) einen Zuverlässigkeitsprüfteil (71c; S30 bis S36) zum Prüfen, ob ein Bestimmungsergebnis des Abnormalitätsprüfteils (71c; S10, S11, S20 bis S24) korrekt ist, enthält,wobei der Zuverlässigkeitsprüfteil (71c; S30 bis S36) die Erfassungsergebnisse des zweiten Temperaturerfassungsteils (71a) der Zeit, die sofort nach einer Aktivierung des Berechnungsteils (71) ist, und von der Zeit, die nach einer vorbestimmten Zeit von der Aktivierung des Berechnungsteils (71) ist, erlangt, undder Zuverlässigkeitsprüfteil (71c; S30 bis S36) bestimmt, dass der zweite Temperaturerfassungsteil (71a) potentiell abnormal ist und die Bestimmung des Abnormalitätsprüfteils (71c; S10, S11, S20 bis S24) nicht korrekt ist, wenn die Erfassungsergebnisse nicht in der vorbestimmten Korrespondenzbeziehung sind, dadurch gekennzeichnet, dassder erste Temperaturerfassungsteil (74) außerhalb des Berechnungsteils (71) vorgesehen ist,der Berechnungsteil (71) einen Ausführungsprüfteil (71c; S40, S41) zum Prüfen, ob der Zuverlässigkeitsprüfteil (71c; S30 bis S36) einen Zuverlässigkeitsprüfbetrieb ausführen muss, enthält, undder Ausführungsprüfteil (71c; S40, S41) bestimmt, dass der Zuverlässigkeitsprüfteil (71c; S40, S41) den Zuverlässigkeitsprüfbetrieb ausführen muss oder nicht ausführen muss, wenn das Erfassungsergebnis des ersten Temperaturerfassungsteils (74) anzeigt, dass die erfasste Temperatur jeweilig niedriger als eine vorbestimmte Temperatur oder höher als diese ist.