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Patent DE-102021114680-A1 (DE)
Title: Fassadenelement, Fassade eines Gebäudes, Verfahren zur Montage einer Fassade sowie zur Demontage eines Fassadenelements
Inventor: HAKENBERG PETER
IPC: F24S20/66
Filed: 2021-06-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fassadenelement (1) zum Aufbau einer Fassade (101) eines Gebäudes (100), wobei das Fassadenelement (1) zumindest eine Anbindungsstruktur zur Montage an dem Gebäude, eine der Anbindungsstruktur gegenüberliegende Außenseite (40), und einen die Außenseite (40) wenigstens teilweise umgreifenden Rahmen (60) aufweist. Die Anbindungsstruktur, die Außenseite (40) und der Rahmen (60) stehen derart miteinander in Verbindung, dass, in einem an dem Gebäude (100) angebrachten Montagezustand des Fassadenelements (1), die Anbindungsstruktur gegenüber der Außenseite (40) in einer von einer äußeren Umgebung (U) zum Gebäude (100) weisenden Montagerichtung (x) beabstandet ist. Das Fassadenelement (1) ist dadurch gekennzeichnet, dass die Außenseite (40) durch ein Solarelement (41) zur Nutzung von Sonnenenergie ausgebildet ist, wobei das Solarelement (41) mit der Anbindungsstruktur derart in teilweiser Überdeckung angeordnet ist, dass ein Zugriffsbereich (2; 2') zur Bereitstellung eines freien Zugriffs entlang der Montagerichtung (x) von außen auf die Anbindungsstruktur ausgebildet ist. Ferner betrifft die Erfindung eine Fassade (101) eines Gebäudes (100), ein Verfahren zur Montage einer Fassade (101), ein Verfahren zur Demontage eines Fassadenelements (1), sowie ein Verfahren zur Demontage eines Solarelements (41) eines Fassadenelements (1).
Patent DE-102021115227-A1 (DE)
Title: Hochtemperatur-Fügeofen
Inventor: BROICH UDO
IPC: B30B15/16
Filed: 2021-06-11
Abstract: Es wird ein automatischer Hochtemperatur-Fügeofen vorgestellt, insbesondere hergerichtet für das Diffusionsschweißen von Fügematerialien wie Metallen und metallischen Werkstücken, umfassend einen Heizraum mit einer Heizeinrichtung, eine in dem Heizraum angeordnete Werkstückaufnahme zur Aufnahme eines in dem Fügeofen zu bearbeitenden Werkstücks, eine Presseinrichtung, angeordnet und hergerichtet, auf das Werkstück eine Presskraft auszuüben, eine Sensoreinrichtung zur Erzeugung zumindest eines Sensorsignals und eine Steuerungseinrichtung, hergerichtet zur Steuerung zumindest der Presseinrichtung in Ansprechen auf das zumindest eine Sensorsignal.
Patent DE-102021119316-A1 (DE)
Title: Transceiverinterface, Transceiversystem und Verfahren zum Betrieb eines Transceiverinterface
Inventor: ÖNAL DAVID ELIAS
IPC: G08C17/00
Filed: 2021-07-26
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Transceiverinterface (12a; 12b), insbesondere einem mobilen Transceiverinterface, mit einer Konfigurationseinheit (18a; 18b) zur Konfiguration eines steckbaren Transceivers (14a; 14b), welche eine Kommunikationsschnittstelle (20a; 20b) zur Kommunikation mit einer externen Einheit (16a; 16b) und eine Transceiverschnittstelle (52a; 52b) zur Kommunikation mit dem Transceiver (14a; 14b) aufweist.Um eine gattungsgemäße Vorrichtung mit verbesserten Eigenschaften hinsichtlich einer Flexibilität bereitzustellen, wird vorgeschlagen, dass die Kommunikationsschnittstelle (20a; 20b) eine WPAN-Kommunikationseinheit (36a; 36b) zur drahtlosen Kommunikation mit der externen Einheit (16a; 16b) aufweist.
Patent DE-102021121388-A1 (DE)
Title: Vorläufer eines aktiven kathodenmaterials, kathodenaktives material, lithium sekundärbatterie und verfahren zu deren herstellung
Inventor: KIM JIK SOO
IPC: H01M4/525
Filed: 2021-08-17
Abstract: Ein Vorläufer eines aktiven Kathodenmaterials gemäß Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung umfasst ein zusammengesetztes Hydroxidpartikel, in dem primäre Vorläuferpartikel aggregiert sind. Die primären Vorläuferpartikel umfassen ein Partikel mit einer dreieckigen Form, bei der ein minimaler Innenwinkel 30° oder mehr beträgt und ein Verhältnis einer Länge einer kurzen Seite relativ zu einer Länge einer langen Seite 0,5 oder mehr beträgt. Ein kathodenaktives Material und ein Lithiumsekundärmaterial mit verbesserter Hochtemperaturstabilität werden unter Verwendung des Vorläufers eines aktiven Kathodenmaterials bereitgestellt.
Patent DE-102021121794-A1 (DE)
Title: Messsonde und Vorrichtung zur passiven Langzeitmessung der Bodenluftkonzentration von Radon
Inventor: GUHR ANDREAS
IPC: G01T7/04
Filed: 2021-08-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Messsonde zur passiven Langzeitmessung der Luftkonzentration von Radon, bestehend aus einem Grundkörper mit einer in dem Grundkörper vorgesehenen Ausnehmung und einem in die Ausnehmung einsetzbaren Festkörper-Spur-Detektor und einer den Grundkörper mit dem in die Ausnehmung eingesetzten Festkörper-Spur-Detektor abdichtend überdeckenden Diffusionsmembran und einem zwischen dem Festkörper-Spur-Detektor und der Diffusionsmembran verbleibenden Messvolumen. Weiterhin ist eine Vorrichtung zum Einbringen einer Messsonde zur passiven Langzeitmessung von Radon in einen Bodenbereich vorgesehen, umfassend ein in den Bodenbereich in einer Bohr- und/oder Schlagbewegung vortreibbares Schutzrohr mit einer am unteren bodenseitigen Ende des Schutzrohres angeordneten Vortriebsspitze und mindestens einem in einem Abschnitt des Schutzrohres angeordneten, für das im Bodenbereich anfallende Radon zugänglichen Messraum und eine in das Schutzrohr einschiebbare Sondeneinheit, bestehend aus einer Sondenführung und einer am Ende der Sondenführung befestigten und im Bereich des Messraumes befindlichen passiven Messsonde.
Patent DE-102021122415-A1 (DE)
Title: Energiespeicher-Bodenanlage für einen Kraftwagen
Inventor: MUELLER-BRINCKEN JAN
IPC: B62D25/20
Filed: 2021-08-31
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Energiespeicher-Bodenanlage für einen Kraftwagen, mit einer Bodenstruktur (1), welche miteinander verbundene Längs- und Querträger (3 - 9) umfasst, und mit einem Energiespeicher, welcher in einem unterseitig der Bodenstruktur (1) befestigen Speichergehäuse (22) untergebracht ist.Um einerseits eine besonders einfache und gewichtsgünstige Bauweise zu ermöglichen und andererseits einen Wassereintritt in den Innenraum des Kraftwagens zuverlässig zu vermeiden, ist zwischen der Bodenstruktur (1) und dem Speichergehäuse (22) eine Platine (13) angeordnet, welche bezogen auf die Fahrzeughochrichtung zumindest im Wesentlichen in Überdeckung zwischen den Längs- und Querträgern (3 - 9) der Bodenstruktur (1) und dem Speichergehäuse (22) verläuft.
Patent DE-102021122937-A1 (DE)
Title: Drehmomentübertragungseinrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: METZ MICHAEL
IPC: F16D3/04
Filed: 2021-09-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Drehmomentübertragungseinrichtung (20) für eine Kurbelwelle (10) eines Verbrennungsmotors mit einem Rotor eines Elektrotraktionsmotors (3), für einen Antriebsstrang (1) eines Fahrzeugs, aufweisend eine Kurbelwellen-Flexplate (210) für eine Kurbelwelle (10) des Verbrennungsmotors und eine Rotorträger-Driveplate (230) für einen Rotorträger (30) des Elektrotraktionsmotors (3), wobei die Kurbelwellen-Flexplate (210) mit der Elektromotor-Driveplate (230) drehfest verbindbar oder verbunden ist, und in der Drehmomentübertragungseinrichtung (20) eine Versatzausgleichseinrichtung (25) für einen Radialversatz (r) zwischen einer Rotationsachse (Ar10) der Kurbelwelle (10) und einer Rotationsachse (Ar30) des Rotorträgers (30) einrichtbar oder eingerichtet ist, wobei die Versatzausgleichseinrichtung (25) sowohl in der Kurbelwellen-Flexplate (210) als auch der Elektromotor-Driveplate (230) einen in Axialrichtung (Ar) der Drehmomentübertragungseinrichtung (20) axialflexiblen Federbereich (215, 235) aufweist, der jeweils in Umfangsrichtung (Ur) im Wesentlichen vollumlaufend in der Drehmomentübertragungseinrichtung (20) eingerichtet ist.
Patent DE-102021126160-A1 (DE)
Title: Optoelektronisches konverterelement, optoelektronisches halbleiterbauelement und verfahren zur herstellung eines optoelektronischen bauelements
Inventor: PAJKIC ZELJKO
IPC: H01S5/0225
Filed: 2021-10-08
Abstract: Ein optoelektronisches Konverterelement (100) umfasst einen Träger (110), der ein Material mit einer Wärmeleitfähigkeit größer als 25 W/(m*K) aufweist, wobei Öffnungen (112) in dem Träger (110) ausgebildet sind, und einen Leuchtstoff (115), der in den Öffnungen (112) angeordnet ist, wodurch Konverterbereiche (117) definiert werden.
Patent DE-102021128117-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Probe an einem Objekt, Computerprogrammprodukt und Materialbearbeitungseinrichtung zum Durchführen des Verfahrens
Inventor: STEGMANN HEIKO
IPC: H01J37/30
Filed: 2021-10-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer Probe an einem Objekt unter Verwendung einer Materialbearbeitungseinrichtung. Ferner betrifft die Erfindung ein Computerprogrammprodukt und eine Materialbearbeitungseinrichtung zur Durchführung des Verfahrens. Das Verfahren umfasst Führen eines Lichtstrahls über eine Oberfläche des Objekts entlang einer ersten Linie in eine erste Richtung, wobei beim Führen des Lichtstrahls über die Oberfläche des Objekts Material des Objekts abgetragen wird, Ändern der ersten Richtung in eine zweite Richtung, Führen des Lichtstrahls über die Oberfläche des Objekts entlang einer zweiten Linie in die zweite Richtung, wobei beim Führen des Lichtstrahls entlang der zweiten Linie über die Oberfläche des Objekts Material des Objekts abgetragen wird, wobei der Lichtstrahl gepulst bereitgestellt und auf die Oberfläche des Objekts derart geführt wird, dass der Lichtstrahl in einem ersten Betriebszustand der Lichtstrahleinrichtung Material von dem Objekt abträgt und dass der Lichtstrahl in einem zweiten Betriebszustand nicht auf das Objekt geführt wird, und wobei im ersten Betriebszustand die Probe durch Abtragen von Material am Objekt hergestellt wird.
Patent DE-102021128754-A1 (DE)
Title: Batteriegehäusemodulanordnung zur Aufnahme zumindest einer Batterieeinheit, insbesondere einer Batterieeinheit einer Traktionsbatterie, eines elektromotorisch antreibbaren Fahrzeugs
Inventor: HIRSCHMANN STEFFEN
IPC: B60L50/64
Filed: 2021-11-04
Abstract: Batteriegehäusemodulanordnung (100) zur Aufnahme zumindest einer Batterieeinheit (2), insbesondere einer Batterieeinheit (2) einer Traktionsbatterie, eines elektromotorisch antreibbaren Fahrzeugs (3), umfassend wenigstens zwei Batteriegehäusemodule (1, 1') jeweils bestehend aus einem Gehäuserahmen (4), welcher einen Innenraum (7) zur Aufnahme zumindest einer Batterieeinheit (2) definiert, wobei ein erstes Batteriegehäusemodul (1) auf einem zweiten Batteriegehäusemodul (1') gestapelt angeordnet ist.
Patent DE-102021128769-A1 (DE)
Title: Peilverfahren sowie Peilsystem
Inventor: GUEZELARSLAN BARIS
IPC: G01S3/14
Filed: 2021-11-04
Abstract: Ein Peilverfahren mittels eines Peilsystems (10) ist beschrieben. Das Peilverfahren umfasst die folgenden Schritte:a) Empfangen von einem Signal mittels wenigstens zwei Antennenelementen (12) durch mehrere Empfänger (14) und Digitalisieren des empfangenen Signals, wobei wenigstens ein Sample (S) des empfangenen Signals erhalten wird, wobei das wenigstens eine Sample (S) jeweils wenigstens einen Messwert (x1, x2) von wenigstens einem der Empfänger (14) enthält,b) Detektieren von wenigstens einem Signalpuls im empfangenen Signal, wobei Rauschen verworfen wird,c) Vorverarbeiten des wenigstens einen Samples (S) des empfangenen Signals, wodurch ein komplexwertiger Vektor (V) erhalten wird, wobei der komplexwertige Vektor Informationen über die Messwerte (x1, x2) der Empfänger (14) enthält, undd) Zuführen des komplexwertigen Vektors (V) zu einem künstlichen neuronalen Netzwerk (26), wobei das künstliche neuronale Netzwerk (26) einen Einfallswinkel des Signals, eine Angabe zur Qualität des Signals und/oder eine Angabe zur Konfidenz der Peilung bestimmt. Ferner ist ein Peilsystem (10) beschrieben.
Patent DE-102021129060-A1 (DE)
Title: Fernbedienungsbewegungssystem
Inventor: YASUDA TOSHIHIRO
IPC: B60W50/08
Filed: 2021-11-09
Abstract: Ein Fernbedienungsbewegungssystem (10) zum fernbedienten Bewegen bzw. Fernbewegen eines Fahrzeugs (200) mit einem Bedienendgerät (100) außerhalb des Fahrzeugs. Das Bedienendgerät kommuniziert drahtlos mit der Fahrzeugelektroniksteuereinheit. Die Fahrzeugelektroniksteuereinheit führt eine Fernbedienungsbewegungsteuerung zum Empfangen eines Signals von dem Bedienendgerät und Bewegen des Fahrzeugs entlang einer vorbestimmten Route gemäß dem empfangenen Signal aus. Das Bedienendgerät ändert seinen Zustand von einem ersten Zustand in einen zweiten Zustand, wenn das Bedienendgerät in dem ersten Zustand ist und eine erste Interaktion auf das Bedienendgerät angewandt wird, und überträgt ein Anweisungssignal zum Bewegen des Fahrzeugs an die Fahrzeugelektroniksteuereinheit, wenn das Bedienendgerät in dem zweiten Zustand ist und eine zweite Interaktion, die verschieden von der ersten Interaktion ist, auf das Bedienendgerät angewandt wird.
Patent DE-102021129932-A1 (DE)
Title: Fehlerdetektion beim Betrieb einer Vorrichtung zur Detektion einer Berührung eines kapazitiven Elements
Inventor: SCHMITT MARTIN
IPC: G01R31/50
Filed: 2021-11-17
Abstract: Gemäß einem Verfahren zur Fehlerdetektion beim Betrieb einer Vorrichtung zur Detektion einer Berührung eines kapazitiven Elements (3) wird das kapazitive Element (3) während jedes Messzyklus einer Vielzahl aufeinanderfolgender Messzyklen geladen und anschließend innerhalb desselben Messzyklus wird eine Ladungsmenge von dem kapazitiven Element (3) auf ein weiteres kapazitives Element (5) übertragen. Nach der Vielzahl von Messzyklen wird ein Messwert betreffend eine während der Vielzahl von Messzyklen insgesamt auf das weitere kapazitive Element (5) übertragene Gesamtladungsmenge bestimmt. Es wird geprüft, ob der Messwert kleiner oder gleich einem vorgegebenen ersten Schwellwert ist und ob der Messwert größer oder gleich einem vorgegebenen zweiten Schwellwert ist. Abhängig von einem Ergebnis der Prüfung wird das Vorliegen eines Fehlers festgestellt und ein Fehlertyp des Fehlers bestimmt.
Patent DE-102021130549-A1 (DE)
Title: Detektion und Berichterstattung von Fehlverhalten in der Fahrzeug-zu-Infrastruktur-Kommunikation
Inventor: KUMAR VIVEK VIJAYA
IPC: H04W4/44
Filed: 2021-11-23
Abstract: Ein Verfahren in einem Fahrzeug enthält das Empfangen einer Fahrzeug-zu-Infrastruktur-Nachricht (V2I-Nachricht), die von einem an der Infrastruktur an einem Ort befestigten Kommunikationssystem gesendet wird. Die V2I-Nachricht enthält wenigstens eine Kategorie von Informationen unter mehreren Kategorien von Informationen und die mehreren Kategorien von Informationen enthalten kartenbasierte Informationen und Straßensicherheitsinformationen. Außerdem enthält das Verfahren das Bestimmen, ob in Bezug auf die V2I-Nachricht ein Fehlverhalten aufgetreten ist, auf der Grundlage der Ausführung wenigstens eines Typs einer Verifizierung. Das Fehlverhalten gibt falsche Informationen in der V2I-Nachricht an. Es wird ein Zähler einer Anzahl unterhalten, in der das Fehlverhalten in Bezug auf die V2I-Nachricht an dem Ort aufgetreten ist, und das Fehlverhalten wird auf der Grundlage des Zählers berichtet.
Patent DE-102021130839-A1 (DE)
Title: Computersystem für die Automatisierungstechnik
Inventor: WILLE DANIEL
IPC: G06F15/00
Filed: 2021-11-24
Abstract: Computersystem für die Automatisierungstechnik das als Appliance ausgebildet ist, bestehend aus einer Hardware-Komponente und einer Software-Komponente wobei die Hardware-Komponenten aus einem Industrie-PC mit zwei Netzwerkschnittstellen besteht,wobei eine erste Netzwerkschnittstelle (OT-Welt) mit einem Sensornetzwerk der Automatisierungstechnik und eine zweite Netzwerkschnittstelle (IT-Welt) mit einem IT-Netzwerk verbindbar istwobei die Software-Komponente ein gehärtetes Standard-Betriebssystem undmehrere Moduleumfasst,wobei eine erste Gruppe von Modulen als Management-System ausgelegt ist und ein Konsolen-Modul umfasst, das z. B. zur Konfiguration (Inbetriebnahme) undStatusabfrage (Fehlerbehebung) dient und auf das über eine direkte Kabelverbindung mit einem Computer (KVM-Einheit) zugegriffen werden kann und ein Administrationsmodul umfasst, das u.a. zur Konfiguration, Updates, Backups,Statusabfrage etc. dient und auf das über eines der Netzwerke via Browser zugegriffen werden kann,und eine zweite Gruppe von Modulen die zur Erfassung, Verarbeitung undWeiterleitung von Sensordaten dient und ein OS System, ein Applikations-Modul mit mehreren Applikationskomponenten (RTM, Configure, VPN-Connect, Track, Trace and Quality), sowie ein OCI-Runtime-Modul (z. B. Docker) umfasst.
Patent DE-102021132642-A1 (DE)
Title: Gerät zur Aufbewahrung, Aufladung, Verwaltung und Instandsetzung/Wartung von Mobilgeräten
Inventor: ŻUCHNIEWICZ JEŻY
IPC: G06F13/00
Filed: 2021-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gerät zur Aufbewahrung, Aufladung, Verwaltung und Instandsetzung/Wartung von Mobilgeräten, umfassend eine Slot-Baugruppe für Mobilgeräte, wobei die Slot-Baugruppe für Mobilgeräte eine Netzteilbaugruppe umfasst, wodurch das Gerät 4 eine Steuereinheit-Baugruppe aufweist.
Patent DE-102021201379-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Routenplanung für ein Elektrokraftfahrzeug
Inventor: SZARDENINGS ANNA
IPC: B60W50/10
Filed: 2021-02-15
Abstract: Um ein Verfahren zur Routenplanung für ein Elektrokraftfahrzeug, insbesondere für ein batterieelektrisches Fahrzeug oder für ein Hybridelektrokraftfahrzeug, bereitzustellen, bei welchem zur Erhöhung der Batteriereichweite und/oder der Batterielebensdauer Routeninformationen einbezogen werden, wird bei einem Verfahren (100) zur Routenplanung für ein Elektrokraftfahrzeug (200), wobei das Elektrokraftfahrzeug (200) mindestens eine Batterie (11) zum Speichern und Abgeben elektrischer Energie für einen Antrieb (12) des Elektrokraftfahrzeugs (200), ein Temperaturmanagementsystem (13) für die Batterie (11), ein Navigationssystem (15) und eine Datenverarbeitungsvorrichtung (16) umfasst, vorgeschlagen, dass die Datenverarbeitungsvorrichtung (16) nach einer Zieleingabe durch einen Fahrzeuginsassen in das Navigationssystem (15) eine Vielzahl von Routenvorschlägen (17a-17f) von dem Navigationssystem (15) erhält, dass die Datenverarbeitungsvorrichtung (16) für jeden Routenvorschlag (17a-17f) ein Lastprofil prognostiziert, dass die Datenverarbeitungsvorrichtung (16) für jeden Routenvorschlag (17a-17f) anhand des jeweiligen Lastprofils eine Regelungsstrategie für das Temperaturmanagementsystem (13) ermittelt, welche einen zeitlichen Temperaturverlauf der Batterie (11) für das jeweilige Lastprofil optimiert, und dass die Datenverarbeitungsvorrichtung (16) den Routenvorschlag (17a-17f) auswählt, bei welchem der Zeitraum, in der die Batterie (11) in einem optimalen Temperaturbereich betrieben wird, maximal ist, und/oder bei welchem eine Batteriereichweite maximal ist.
Patent DE-102021201584-A1 (DE)
Title: Drahtloses leistungssystem
Inventor: MOUSSAOUI ZAKI
IPC: H02J7/00
Filed: 2021-02-18
Abstract: Ein drahtloses Leistungssystem weist eine drahtlose Leistungsübertragungsvorrichtung und mehrere drahtlose Leistungsempfangsvorrichtungen auf. Die drahtlose Leistungsempfangsvorrichtung kann ein faltbares Gehäuse aufweisen. Die drahtlose Leistungsübertragungsvorrichtung weist drahtlose Leistungsspulen auf, die beim Übertragen von drahtloser Leistung an elektronische Vorrichtungen, wie Mobiltelefone, Armbanduhren, Ohrhörerakkuaufnahmen, Ohrhörer, Computerstifte und andere elektronische Vorrichtungen, verwendet werden. Ein Gleichrichter kann mit einer drahtlosen Leistungsspule gekoppelt sein. In einem ersten Modus überträgt die Spule drahtlose Leistung an ein Mobiltelefon oder eine andere Vorrichtung. In einem zweiten Modus wird die Spule beim Empfangen von drahtloser Leistung von dem Mobiltelefon oder der anderen Vorrichtung verwendet. Die empfangene drahtlose Leistung kann an andere Vorrichtungen erneut übertragen werden.
Patent DE-102021205559-A1 (DE)
Title: Navigationsmanagementsystem zur Routenplanung eines Fahrzeugs
Inventor: HENNIG JOERG-OLAF
IPC: G01C21/34
Filed: 2021-06-01
Abstract: Es wird ein Navigationsmanagementsystem (1) zur Routenplanung eines Fahrzeugs (10) angegeben, wobei das Fahrzeug (10) eine Navigationseinrichtung (11) zum Ermitteln einer Route zwischen einem Startpunkt und einem Zielpunkt umfasst. Die Navigationseinrichtung (11) ist dazu ausgebildet, in Abhängigkeit von einem Fahrzeugstatus des Fahrzeugs (10) und einer Topologie der ermittelten Route ein Zwischenziel aus einer Vielzahl von möglichen Zwischenzielen entlang der Route auszuwählen und eine Fahrstrecke zu dem ausgewählten Zwischenziel anzuzeigen, wobei das Zwischenziel eine Elektroladestation (40) oder eine Kraftstofftankstelle (50) oder eine Werkstatt (60) oder eine Raststätte (70) ist.
Patent DE-102021205614-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung einer Verzögerung eines Kraftfahrzeuges
Inventor: REUL MARCUS-ANDRE
IPC: B60W20/14
Filed: 2021-06-02
Abstract: Offenbart ist ein Verfahren zur Steuerung eines Bremssystems (20) an einem Kraftfahrzeug (1), das über eine E-Maschine (10) abbremsbar ist, aufweisend die Schritte:i. Erfassen eines Betriebszustandes, in welchem ein Gaspedal (2) losgelassen wurde, die E-Maschine (10) elektrische Leistung (Pel) in die Batterie (11) einspeist und das Kraftfahrzeug (1) dadurch eine Verzögerung (a) erfährt,ii. Messen des Verzögerungswertes (a), mit der das Kraftfahrzeug (1) nach einem Zeitpunkt (t0), an dem das Gaspedal (2) losgelassen wurde, abgebremst wird, über einen Zeitraum (T),iii. Kalkulation eines Verzögerungssollwertes (a_soll) aus dem während dem Zeitraum (T) durchschnittlich oder überwiegend vorliegendem Verzögerungswert (a),iv. Aufaddieren eines Bremsdrehmoments (M20) zu dem von der E-Maschine (10) aufgenommenen Drehmoment (M10), so dass ein Verzögerungsistwert (a_ist) dem kalkulierten Verzögerungssollwert (a_soll) entspricht, undv. Betätigen einer Fahrzeugbremse (20) so, dass das Bremsdrehmoment (M20) erreicht wird, wenn das von der E-Maschine (10) aufgenommene Drehmoment (M10) verringert werden muss.
Patent DE-102021206456-A1 (DE)
Title: Desinfizierung von Nutzoberflächen
Inventor: WEHLER SIMON
IPC: A61L2/22
Filed: 2021-06-23
Abstract: Um eine Desinfektionsanordnung (10), mit einer gewebeförmige Schicht (30) mit einer Nutzoberfläche (31) und einer der Nutzoberfläche (31) gegenüberliegenden Rückfläche (32), und mit mindestens einer mit einem Behälter (12) verbundenen Düse (11) zum Applizieren eines Desinfektionsmittels auf die gewebeförmige Schicht (30) bereitzustellen, welche die eine zielgerichtete Reinigung von fahrzeugseitigen Oberflächen bei noch vollständigem Fahrbetrieb mit anderen Fahrgästen ermöglicht, wird vorgeschlagen, die mindestens eine Düse (11) durch die gewebeförmige Schicht (30) zu verdecken und zum Applizieren des Desinfektionsmittels auf die Rückfläche (32) der gewebeförmigen Schicht (32) auszurichten.
Patent DE-102021212601-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Ausrichten eines Linsensystems
Inventor: WINDISCH TOBIAS
IPC: G02B27/62
Filed: 2021-11-09
Abstract: Verfahren (100) zum Ermitteln einer Ausrichtung (A) eines Linsensystems (L) umfassend die Schritte:
 a. Ausrichten (101) des Linsensystems (L) gemäß einer bereitgestellten ersten Ausrichtung;
 b. Ermitteln (102) eines ersten gebrochenen optischen Signals (G), wobei das erste gebrochene optische Signal (G) durch eine Brechung eines ersten ausgesendeten optischen Signals (E) an dem gemäß der ersten Ausrichtung ausgerichteten Linsensystems (L) ermittelt wird;
 c. Ermitteln (103) eines ersten Eigenschaftswerts, wobei der erste Eigenschaftswert eine Eigenschaft des ersten gebrochenen optischen Signals (G) charakterisiert;
 d. Trainieren (104) eines ersten maschinellen Lernsystems abhängig von der ersten Ausrichtung und dem ermittelten ersten Eigenschaftswert, wobei das maschinelle Lernsystem ausgebildet ist, zu einer Ausrichtung eine Ausgabe zu ermitteln, die die Eigenschaft der Ausrichtung charakterisiert;
 e. Ermitteln der Ausrichtung (A) des Linsensystems (L) basierend auf einer Ausgabe des ersten maschinellen Lernsystems.