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Patent WO-2010133192-A1 (WO)
Title: Steckereinheit und verbindungssystem für das verbinden von kapillaren, insbesondere für die hochleistungsflüssigkeitschromatographie
Inventor: HOCHGRAEBER HERMANN
IPC: G01N30/60
Filed: 2010-03-19
Abstract: Eine Steckereinheit für das Verbinden von Kapillaren mit einem Steckergehäuse (17), einer Steckerkapillare (19), und einem ringförmigen Dichtelement (25), welches die Steckerkapillare umgreift und das vordere Ende der Steckerkapillare gegen die Kapillarenaufnahmeöffnung (11) einer Buchseneinheit (3) abdichtet. Erfindungsgemäss umgreift das Dichtelement einen vorderen, in die Kapillarenaufnahmeöffnung der Buchseneinheit einsetzbaren Endbereich der Steckerkapillare, wobei die Stirnfläche des Dichtelements im nicht verbundenen Zustand von Steckereinheit und Buchseneinheit mit der Stirnfläche des vorderen Endbereichs der Steckerkapillare fluchtet oder über diese hinausragt, ein hohlzylindrisches Druckstück (31) vorgesehen ist, welches das Dichtelement in einem von der Stirnfläche der Steckerkapillare abgewandten axialen Bereich umgreift, und das Druckstück eine der Stirnfläche der Steckerkapillare abgewandte, rückwärtige Stirnseite aufweist, welche im verbundenen Zustand von Steckereinheit und Buchseneinheit vom Steckergehäuse mit einer axialen Druckkraft beaufschlagbar ist. Das Druckstück und das Dichtelement sind derart fest mit der Steckerkapillare verbunden, dass die axiale Druckkraft auf die Stirnfläche des Dichtelements übertragbar ist, ohne dass eine Relativbewegung zwischen Druckstück und Dichtelement einerseits und der Steckerkapillare andererseits erfolg.
Patent WO-2010142269-A1 (WO)
Title: Fahrzeugsitz mit airbagmodul
Inventor: GUMPRECHT MICHAEL
IPC: B60R21/207
Filed: 2010-06-02
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz, der mindestens aufweist: ein Airbagmodul (8) mit einem aufblasbaren Airbagkissen (20), einen ein- oder mehrteiligen Bezug (7) zur Abdeckung des Airbagmoduls (8) und eines Polsterkörpers (5), wobei in dem Bezug (7) eine Öffnungslinie (9) für das Airbagkissen (20) ausgebildet ist, und eine Verstärkungseinlage (10), die zwischen dem Bezug (7) und dem Airbagmodul (8) angeordnet ist zur Ausrichtung des sich aufblasenden Airbagkissens (20). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Verstärkungseinlage (10) in einem mehrlagigen Faltungsbereich (14) gefaltet ist, der mehrlagige Faltungsbereich (14) im Wesentlichen orthogonal zur Öffnungslinie (9) verläuft, und beim Öffnen des Airbagkissens (20) an der Öffnungslinie (9) im Bereich des mehrlagigen Faltbereichs (14) vertikale Kraftkomponenten (25) ausbildbar sind.
Patent WO-2011131165-A1 (WO)
Title: Procédé de détermination du tracé de la chaussée pour un véhicule automobile
Inventor: MEIS URBAN
IPC: G05D1/02
Filed: 2011-03-31
Abstract: L'invention concerne un procédé de détermination du tracé de la chaussée pour un véhicule automobile en mouvement, avec au moins un système de détection de l'environnement, dans lequel les données de détection produites par le système de détection de l'environnement orienté vers la chaussée sont soumises à un traitement pour reconnaître des éléments caractéristiques intéressant la voie. Selon l'invention, il est prévu : - de produire pour la chaussée un modèle de la voie comportant au moins un paramètre du modèle de voie qui détermine le tracé de la voie ; - de déterminer dans les données de détection des structures parallèles à la chaussée dans au moins un domaine de distance ; - de déterminer la direction tangentielle de ladite au moins une structure parallèle à la chaussée ; et - afin de déterminer ledit au moins un paramètre du modèle de voie à l'aide d'un procédé d'estimation prédictive, de reprendre dans le modèle de la voie la valeur de la direction tangentielle de la structure parallèle à la chaussée comme valeur de la direction de la tangente au point de contact avec la structure parallèle à la chaussée.
Patent WO-2013156016-A1 (WO)
Title: Einsatzbaugruppe mit rahmenkasten und betriebsstoffzuführungsträger sowie elektrolichtbogenofen damit ausgerüstet und verfahren zum betrieb solches elektrolichtbogenofen
Inventor: LIBERA KLAUS
IPC: C21C5/52
Filed: 2013-04-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Einsatzbaugruppe eines Elektrolichtbogenofens mit einem gekühlten Rahmenkasten und mit einem relativ zu diesem bewegbar gelagerten wassergekühlten Betriebsstoffzuführungsträger, einen Elektrolichtbogenofen mit einer derartigen Baugruppe und ein Verfahren zum Betrieb eines Elektrolichtbogenofens. Der Rahmenkasten trägt eine Antriebseinheit des Betriebsstoffzuführungsträgers. Das Dichtelement umfasst Borsten aus einem metallischen Werkstoff. Die Länge der einzelnen Borste entspricht mindestens der dreifachen Breite der Bewegungsfuge. Außerdem sind die Dichtborsten in Richtung des Ofeninnenraums gerichtet. Beim Betrieb des Elektrolichtbogenofens erfolgt die Verstellung des Betriebsstoffzuführungsträgers in Abhängigkeit der massenspezifisch eingebrachten Energie und des Stabilitätsgrads des Lichtbogens. Mit der vorliegenden Erfindung werden bei der Einbringung von zusätzlichen Betriebsstoffen durch die Seitenwand die Ausmauerung des Ofengefäßes und die Umwelt dauerhaft wirksam geschützt.
Patent WO-2014026679-A1 (WO)
Title: Belag aus mechanisch miteinander verbindbaren elementen
Inventor: SCHULTE GUIDO
IPC: E04F15/02
Filed: 2013-08-14
Abstract: Belag aus mechanisch miteinander verbindbaren Elementen mit folgenden Merkmalen: a. Die Elemente (1, 2) weisen an ihren miteinander zu verbindenden Seiten (6, 31) eine korrespondierende Profilierung auf, über welche benachbarte Elemente ( ) beim Zusammenfügen miteinander verriegelbar sind; b. Die Verriegelung wird durch mindestens ein Federelement (11) bewirkt, welches an einem der Elemente (2) angelenkt ist und welches bei der Fügebewegung hinter eine Verriegelungskante (28) einer Nut (24) des benachbarten Elements (1 ) verschwenkbar ist; c. Das Federelement (11) ist vor der Fügebewegung einstückiger Bestandteil des Elements (2), wobei die einstückige Verbindung zwischen dem Federelement (11) und dem Element (2) als Sollbruchstelle konfiguriert ist, welche dafür vorgesehen ist, beim Verschwenken des Federelements (11) zu brechen; d. Das Federelement (11) ist zusätzlich bereichsweise über einen elastischen Werkstoff (22) mit dem Element (2) verbunden; e. An dem Federelement (11) sind Mittel (16) zum form- und/oder kraftschlüssigen Verrasten des Federelements (11) in seiner Endstellung angeordnet sind, wobei die Verrastung gegenüber dem Element (2) erfolgt, an dem das Federelement (11) befestigt ist.
Patent WO-2015176694-A1 (WO)
Title: Piscine comprenant une installation de nage à contre-courant intégrée
Inventor: BINDER SIEGFRIED
IPC: A63B69/12
Filed: 2014-05-18
Abstract: L'invention concerne une piscine comprenant une installation de nage à contre-courant (1) intégrée, laquelle comporte un dispositif (10) servant à produire un fort courant ajustable dans l'eau et qui présente une construction compacte, tout en ayant une puissance absorbée relativement faible. Le dispositif (10) comprenant un moteur submersible à courant continu (8) sans balais, qui est disposé dans la zone d'entrée d'un canal d'écoulement (3), est agencé dans un carter (35), qui comprend sur sa face avant un élément d'obturation (36), la surface de sortie du canal d'écoulement (3) étant située dans le dispositif (10) quasiment en alignement dans le plan de l'élément d'obturation (36) formé. Le moteur à courant continu submersible (8) et par voie de conséquence l'entraînement (2) présentent une forme élancée, dont le rapport géométrique entre la longueur et le diamètre du carter de l'entraînement ne devrait pas être inférieur à 3,3.
Patent WO-2015062575-A1 (WO)
Title: Produits végétaux et procédé pour produire des produits végétaux
Inventor: OBENLAND KRISTINE
IPC: A23L27/00
Filed: 2014-11-04
Abstract: L'invention concerne un procédé pour produire des produits végétaux, en particulier des préparations à base d'herbes aromatiques longue conservation, en suivant les étapes ci-après consistant à : (1) incorporer de la matière première végétale fraîche ou surgelée dans une solution aqueuse d'excipient glucidique, l'excipient comprenant un produit aqueux de dégradation de l'amidon et digeste à faible degré de dextrinisation ou, en variante, un mélange composé de dextrine résistante à chaîne courte avec de l'amidon gonflant à froid ; (2) former une suspension homogène à base de produit végétal et de matrice d'excipient ; (3) broyer la matière première végétale dans la matrice d'excipient et former un enrobage autour de la matière première végétale, puis, le cas échéant, verser le mélange dans des moules (24) ; former des boulettes (22, 22a, 22b, 22c), surgeler ; (4) sécher dans un séchoir à vide et former ainsi une pellicule glacée préservant les arômes autour de la matière première végétale ; (5) casser et broyer le produit végétal séché pour obtenir un produit végétal fluide ayant une meilleure conservation.
Patent WO-2015086008-A1 (WO)
Title: Embrayage double
Inventor: HOPPE MARCUS
IPC: F16D21/06
Filed: 2014-11-12
Abstract: L'invention concerne un embrayage double comportant un premier plateau de pression d'un premier embrayage, ce plateau étant monté axialement mobile relativement à un volant d'inertie, un premier disque d'embrayage étant disposé entre le volant d'inertie et le premier plateau de pression, au premier plateau de pression étant relié un couvercle d'embrayage d'un deuxième embrayage comportant un deuxième plateau de pression mobile dans l'axe, un deuxième disque d'embrayage étant disposé entre le premier et le deuxième plateau de pression, le premier plateau de pression étant mobile pour actionner le premier embrayage et le deuxième plateau de pression étant mobile pour actionner le deuxième embrayage, le déplacement du premier plateau de pression entraînant le déplacement du couvercle d'embrayage du deuxième embrayage avec le deuxième plateau de pression.
Patent WO-2016091242-A1 (WO)
Title: Unité de cadre mobile
Inventor: EBERLEIN MARTIN
IPC: B62B3/14
Filed: 2015-12-02
Abstract: L'invention concerne une unité de cadre mobile (1), destinée à des dispositifs (16) tels que des chariots de supermarché, des chariots de transport, des étagères et analogues, qui peut être insérée de façon compacte dans un autre même unité de cadre (1), et qui comporte deux longerons espacés (7) qui comportent chacun une partie initiale (10) partant du côté en arrière (2) et orientée vers le haut, une partie de support (11) s'étendant de haut en bas, une partie intermédiaire (12) montant en direction du côté avant (3) de l'unité de cadre (1) et une partie terminale (13) se terminant sur le côté avant (3) et une roue arrière (14) est disposée à l'extrémité libre (10a) de chaque partie initiale (10) et une roue avant (15) est disposée à l'extrémité libre (13a) de chaque partie terminale (13). En outre, la distance entre les extrémités libres (13a) des parties terminales (13) et la distance entre les extrémités libres (10a) des parties initiales (10) sont choisies de telle sorte que l'écartement des roues avant (15) est inférieur à l'écartement des roues arrières (14) et les longerons (7) sont reliés par un ensemble d'entretoises avant et arrière (19, 19a).
Patent WO-2015149764-A1 (WO)
Title: Module de gestion thermique, combiné à une régulation thermostatique
Inventor: HURST SEBASTIAN
IPC: F01P7/16
Filed: 2015-03-05
Abstract: L'invention porte sur un système de refroidissement (10) d'un moteur à combustion interne, qui est réalisé sous la forme d'un système à refroidissement divisé, et qui comprend au moins deux circuits de refroidissement (11, 12) qui sont alimentés par un flux de fluide de refroidissement d'une pompe à fluide de refroidissement (13). Pour la régulation des flux de fluide de refroidissement des circuits de refroidissement (11, 12), on utilise un module de gestion thermique (17) réalisé sous la forme d'un distributeur rotatif (16) équipé d'actionneurs (18) correspondants, et un thermostat (19). Le corps de distributeur rotatif (20) présente plusieurs sorties (21a, 21b) ou raccords (22) qui peuvent être parcourus par le fluide de refroidissement. Le module de gestion thermique (17) est prévu pour la régulation du premier circuit de refroidissement (11) du système de refroidissement (10) et le thermostat (19) sous forme de thermostat de refroidissement divisé (19) est prévu pour la régulation de l'autre circuit de refroidissement (12). Dans certaines phases de fonctionnement à chaud du moteur à combustion interne, les sorties (21a, 21b), un raccord (22) du corps de distributeur rotatif (20), se présentant sous la forme d'un raccord de dérivation et relié à la pompe à fluide de refroidissement (13), ainsi que l'ouverture de fuite du thermostat (19), peuvent être obturés de façon ciblée conjointement ou séparément.
Patent WO-2017157366-A1 (WO)
Title: Produit cosmétique a effet éclaircissant
Inventor: KEIMES JÖRG
IPC: A61K8/97
Filed: 2017-01-31
Abstract: Produit cosmétique à effet éclaircissant comprenant un principe actif inhibant la mélanogénèse, caractérisé par un extrait du gouémon noir (Ascophyllum nodosum) et un extrait de l'algue rouge-pourpre (Porphyridium cruentum).
Patent WO-2017140301-A1 (WO)
Inventor: OGINSKI STEFAN
IPC: B29C57/10
Filed: 2017-02-13
Abstract: The invention relates to a rod-shaped assembly (1a; 1b), comprising a jacket (2a; 2b), at least one inner end piece (3a; 3b), and at least one outer end piece (4a; 4b); wherein the jacket (2a; 2b) consists of at least one woven-fabric layer; wherein the inner end piece (3a; 3b) and the outer end piece (4a; 4b) are connected to an end (2a.3; 2b.3) of the jacket (2a; 2b) in that the end of the jacket has at least one U-shaped inward eversion (2a.4; 2b.4) consisting of the one or more woven-fabric layers and, by means of an inner surface (2.7) and an outer surface, which each lie in the region of the eversion (2a.4; 2b.4), is brought in contact with a geometrically corresponding contact surface (3.3, 4a.3; 4b.3) of each end piece (3a, 4a; 3b, 4b). The inner end piece (3a; 3b) and the outer end piece (4a; 4b) can be fastened to the end (2a.3; 2b.3) of the jacket (2a; 2b) in such a way that the inner end piece and the outer end piece cannot be moved relative to the end (2a.3; 2b.3) of the jacket (2a; 2b). The invention further relates to a method for producing a rod-shaped assembly and to the use of the end of the jacket to form such an eversion for such a rod-shaped assembly.
Patent WO-2017194052-A1 (WO)
Inventor: BUHL ERICH
IPC: B62J6/02
Filed: 2017-05-04
Abstract: The invention relates to a holder, in particular a lamp holder, having a ball joint, which has a joint socket and a joint head, which have spherical joint surfaces that correspond in partial regions, wherein the joint socket extends around the joint head beyond the equator of the joint head in the assembled state. According to the invention, in order to combine the advantages of a ball joint with the advantages of releasable fastening, the joint socket and the joint head can be releasably connected to each other by means of an insertional-rotational motion, for which purpose the joint socket has a longitudinal groove, which interrupts the spherical joint surfaces and into which the joint head can be inserted, such that interlocking mounting of the joint head within the joint socket results from a subsequent rotational motion of the joint head relative to the joint socket.
Patent WO-2018046044-A1 (WO)
Title: Procédé de transmission de données sonar à une unité d'évaluation d'un système sonar d'un véhicule sous-marin et système sonar afférent
Inventor: ISSERSTEDT THORSTEN
IPC: G01S7/00
Filed: 2017-08-08
Abstract: L'invention concerne un procédé de transmission de données sonar (60) à une unité d'évaluation (24) d'un système sonar (10) d'un véhicule sous-marin, comprenant les étapes suivantes : la conversion d'ondes acoustiques en signaux hydrophoniques (52) au moyen de plusieurs hydrophones (14) ; la conversion (42) des signaux hydrophoniques (52) en données sonar (60) au moyen d'au moins un circuit microcontrôleur (18) ; la transmission (44) des données sonar (60) à une unité d'évaluation (24) ; et l'évaluation (48) des données sonar (60) dans l'unité d'évaluation (24). La conversion (42) des signaux hydrophoniques (52) comprend une numérisation (44) et une compression (58) des signaux hydrophoniques (52), et le procédé de compression (68) effectivement utilisé lors de la compression (58) est remplacé ou modifié par le circuit microcontrôleur (18) en fonction des signaux hydrophoniques (52). L'invention concerne par ailleurs un système sonar (10) pour sous-marin, servant à la réception et à l'évaluation de sons sous-marins.
Patent WO-2018145689-A1 (WO)
Title: Jambe de force pour véhicule à moteur
Inventor: HARKORT CHRISTIAN
IPC: B62D5/04
Filed: 2018-01-08
Abstract: La présente invention concerne une jambe de force (1) pour une suspension de roue d'un véhicule à moteur (2). La jambe de force comprend un palier (5) de jambe de force logé dans une carrosserie (3) et destiné à servir d'appui axial et radial à la jambe de force (1). La jambe de force (1) comporte un amortisseur (6) dans lequel est logée au moins en partie une tige de piston (7), qui est guidée axialement dans un guidage linéaire supérieur (8) et qui est reliée par une extrémité inférieure à une fourche (9) de roue destinée à loger une roue (10). La fourche (9) de roue est guidée axialement dans un guidage linéaire inférieur (11) et est en appui sur le palier (5) de jambe de force par l'intermédiaire d'un élément ressort (12), et la jambe de force (1) présente un actionneur (16) de direction pour le réglage d'un angle de direction (W).
Patent WO-2018162003-A1 (WO)
Title: Agencement plat, souple d'électrode pour une décharge de plasma à barrière diélectrique
Inventor: TRUTWIG LEONHARD
IPC: A61L2/14
Filed: 2018-02-28
Abstract: L'invention concerne un agencement plat, souple d'électrode pour une décharge de plasma à barrière diélectrique, présentant une zone centrale (107) et une zone de bord (108) et au moins une électrode plate (102) pouvant être soumise à l'effet d'un potentiel de haute tension, qui est incorporée dans un diélectrique plat (101) formant une face supérieure (103) et une face d'appui (104). Le diélectrique plat (101) présente, au moins dans la zone de bord (108), la forme d'une bandelette (109) enroulée en forme de spirale et ladite au moins une électrode (102) est formée par au moins un conducteur électrique (114) s'étendant dans la direction longitudinale de la bandelette (109) enroulée et débouchant dans une face d'extrémité de la bandelette (109), ledit conducteur électrique étant entouré, à l'exception uniquement de la surface d'extrémité de la bandelette (109), par le diélectrique de la bandelette (109) et isolé électriquement par rapport à l'environnement au niveau de la surface d'extrémité de la bandelette (109) par un élément de recouvrement (116). Selon l'invention, l'agencement peut être adapté de manière simple et sans outil, au niveau de sa face d'appui, à la dimension de la face d'une surface à traiter en ce que des évidements de matériau (111) sont présents sur la largeur de la bandelette (109) et en ce que le matériau du diélectrique (101) et dudit au moins un conducteur (114) est choisi de manière telle que la bandelette (109) peut être déchirée sur sa largeur, conjointement avec ledit au moins un conducteur (114) le long des évidements de matériau (111).
Patent WO-2018184632-A1 (WO)
Inventor: CZOK MATTHIAS
IPC: F41A9/42
Filed: 2018-04-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Vorrichtung (1) zum Laden einer Rohrwaffe (10) mit Munitionskörpern (2), insbesondere mit Artillerie-Geschossen, mit einem Ansetzer zum Überführen eines Munitionskörpers (2) aus einer Ladestellung außerhalb des Laderaums (12) entlang eines Ladewegs (L) in eine angesetzte Stellung im Laderaum (12) der Rohrwaffe (10), wobei ein dem Ansetzer im Ladeweg nachgeschalteter Korrekturansetzer (4) zur bedarfsweisen Korrektur von Ansetzfehlern dient. Ferner betrifft die Erfindung eine entsprechende Rohrwaffe (10) sowie ein Verfahren zum Laden selbiger.
Patent WO-2020015794-A1 (WO)
Inventor: SCHMEZER JOACHIM
IPC: G01H1/00
Filed: 2019-05-29
Abstract: The invention relates to a method for evaluating the vibration behavior of an electric motor. The method has the steps of: determining a vibration value of the electric motor (1) by measuring the acceleration and/or speed of vibrations of the electric motor (1) using a vibration sensor (5) of the electric motor (1), wherein vibrations are measured in at least one direction, and the vibration value represents each of the measured at least one direction, determining a current rotational speed (n) of the electric motor, comparing the vibration value with a reference value for the current rotational speed, and determining an evaluation measurement in order to evaluate the vibration behavior of the electric motor on the basis of the comparison of the vibration value with the reference value. The invention additionally relates to a corresponding electric motor (1) and to a system consisting of the electric motor (1) and a testing system (2), by means of which the vibration behavior of the electric motor (1) can be calibrated and reference values can be generated.
Patent WO-2021027997-A1 (WO)
Inventor: SUN YONGJIANG
IPC: G08G1/0965
Filed: 2020-08-10
Abstract: 201903954 - 8 - 15.08.2019 Zusammenfassung Es wird ein Verfahren zur Information anderer Verkehrsteilnehmer im Umfeld eines Ego- Fahrzeugs (1) beschrieben, wobei bei Einleitung der automatisierten Parkplatzsuche und/oder einem zumindest teilautomatisierten Einparkvorgang das Ego-Fahrzeug (1) automatisch eine Information über zumindest dessen aktuelle Position sowie die Einleitung der automatisierten Parkplatzsuche und/oder einem Einparkvorgang an andere Verkehrsteilnehmer im Umfeld eines Ego-Fahrzeugs mitteilt.
Patent WO-2021228334-A1 (WO)
Title: VERFAHREN ZUM STEUERN EINER FLOTTENBASIERTEN ZUSTANDSÜBERWACHUNG EINES STRAßENABSCHNITTS EINES STRAßENNETZES SOWIE ZUGEHÖRIGES SYSTEM UND KRAFTFAHRZEUG UND ZUGEHÖRIGE SERVEREINRICHTUNG
Inventor: KRETSCHMANN MATTHIAS
IPC: G06K9/00
Filed: 2021-05-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer flottenbasierten Zustandsüberwachung eines Straßenabschnitts (23) eines Straßennetzes (13), wobei die flottenbasierte Zustandsüberwachung umfasst, dass Beobachtungsdaten (29) betreffend zumindest ein in dem Straßenabschnitt (23) befindliches Objekt (17) durch Kraftfahrzeuge (12) einer Fahrzeugflotte (11) ermittelt und an eine zentrale Servereinrichtung (15) übertragen werden und die Servereinrichtung (15) anhand der Beobachtungsdaten (29) einen aktuellen Zustand des zumindest einen Objekts (17) ermittelt. Die Erfindung sieht vor, dass durch eine Datenreduktionseinrichtung (35) eine Datenmenge an übertragenden Beobachtungsdaten (29) reduziert wird, indem zumindest eine Beschränkungsfunktion (36) in einem oder einigen oder allen der Kraftfahrzeuge (12) und/oder in der Servereinrichtung (15) betrieben wird und die jeweilige Beschränkungsfunktion (36) eine Ermittlung und/oder Übertragung neuer Beobachtungsdaten (29) nur auslöst, falls ein vorbestimmtes Bedarfskriterium (38) an neuen Beobachtungsdaten (29) erfüllt ist.
Patent WO-2024012640-A1 (WO)
Title: Bremssystem für kraftfahrzeuge
Inventor: SEIFERT SIRKO
IPC: B60T8/26
Filed: 2023-07-03
Abstract: Bremssystem (2) für Kraftfahrzeuge mit Radbremsen (16, 18; 22, 26), mit einem Reservoir (48) für Bremsflüssigkeit, einem Aktuator (64), einem Druckmodulator (50) und einem Simulator (60), wobei das Bremssystem (2) ein primäres Bremssystem (6) mit dem Aktuator (64) und dem Druckmodulator (50) umfasst, an welchem zwei hydraulische Radbremsen (14, 18) hydraulisch angeschlossen sind, und wobei das Bremssystem (2) ein trockenes sekundäres Bremssystem (10) mit zwei weiteren Radbremsen (22, 26) umfasst, und wobei eine Steuer- und Regeleinheit (30) zur Ansteuerung des primären Bremssystems (6) vorgesehen ist, wobei die Steuer- und Regeleinheit (30) sowohl das primäre Bremssystem (6) als auch das sekundäre Bremssystem (10) ansteuert.