baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016107961-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Verbinden zweier plattenartiger Bauteile
Inventor: WERKMEISTER MARCO
IPC: B23K20/12
Filed: 2016-04-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verbindung einer Basislage mit wenigstens einer Decklage, wobei ein Verbindungselement aus der Decklage durch Heraustrennen aus dieser erzeugt wird, wobei das herausgetrennte Verbindungselement anschließend mit der Basislage stirnseitig stoffschlüssig verbunden wird, und ferner die oberste Decklage mit dem Verbindungselement verbunden wird, wodurch die Basislage und die Decklage miteinander verbunden sind.
Patent DE-102016112824-A1 (DE)
Title: Servounterstützung für eine Automobiltür
Inventor: ELIE LARRY
IPC: E05F15/70
Filed: 2016-07-13
Abstract: Ein Verfahren zum Schließen einer Fahrzeugtür beinhaltet die folgenden Schritte: Bereitstellen einer Tür, die schwenkbar mit einer Fahrzeugkarosserie gekoppelt ist, Übertragen eines Türschließsignals an eine Steuerung, Identifizieren einer aktuellen Position der Tür unter Verwendung eines Positionssensors, Schließen der Tür unter Verwendung einer Servounterstützungsvorrichtung, die von einer Scharnierachse der Tür angetrieben wird, Überwachen der Türposition während des Schließens, Freigeben einer Falle eines Verriegelungsmechanismus, wenn ein Verriegelungsbügel der Fahrzeugkarosserie teilweise in dem Verriegelungsmechanismus aufgenommen ist, und Verriegeln der Tür an der Fahrzeugkarosserie.
Patent DE-102016114264-A1 (DE)
Title: Herstellungsverfahren einschliesslich einer aktivierung von dotierstoffen und halbleitervorrichtungen mit steilen übergängen
Inventor: BREYMESSER ALEXANDER
IPC: H01L29/868
Filed: 2016-08-02
Abstract: Kristallgitterleerstellen werden in einem vorbehandelten Abschnitt (710) einer Halbleiterschicht (700) gebildet, der direkt an eine Prozessoberfläche (701) grenzt. Dotierstoffe werden zumindest in den vorbehandelten Abschnitt (710) implantiert. Ein Schmelzabschnitt (712) der Halbleiterschicht (700) wird durch Bestrahlen der Prozessoberfläche (701) mit einem Laserstrahl (850) erhitzt, der die implantierten Dotierstoffe zumindest im Schmelzabschnitt (712) aktiviert.
Patent DE-102016116811-A1 (DE)
Title: Auslenkungsmesssystem zum Messen der Auslenkung eines Gelenkroboters
Inventor: KOKUBO KYOUHEI
IPC: B25J9/16
Filed: 2016-09-08
Abstract: Eine Messmarke ist auf einem Verbindungsstück eines Gelenkroboters angeordnet. Eine Kamera zum Messen einer Position der Messmarke ist an einer vom Gelenkroboter entfernten Position angeordnet. Ein Steuergerät des Gelenkroboters ändert eine Positur des Gelenkroboters, misst Positionen der Messmarke entsprechend vor und nach einer Änderung der Positur durch die Kamera und berechnet ein tatsächliches Auslenkungsmaß des Verbindungsstücks basierend auf einem Bewegungsausmaß zwischen der Position der Messmarke, die vor der Änderung der Positur gemessen wurde, und der Position der Messmarke, die nach der Änderung der Positur gemessen wurde.
Patent DE-102016117874-A1 (DE)
Title: Umschaltventil zum Steuern eines Hydraulikflüssigkeitsstroms und Pleuel mit einem Umschaltventil
Inventor: SCHULZE DIETMAR
IPC: F16K11/072
Filed: 2016-09-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Umschaltventil (5) zum Steuern eines Hydraulikflüssigkeitsstroms, mit einem Abgriffselement (27), welches in einem Ventilgehäuse (28) angeordnet und wahlweise in eine erste Schaltstellung (S1) oder eine zweite Schaltstellung (S2) verlagerbar ist, wobei in der ersten Schaltstellung (S1) ein erster Hydraulikanschluss (52) mit einem Versorgungsanschluss (56) und in der zweiten Schaltstellung (S2) ein zweiter Hydraulikanschluss (54) mit dem Versorgungsanschluss (56) verbunden ist. Im Abgriffselement (27) sind wenigstens zwei Durchgangsbohrungen (31, 32) vorgesehen, die sich durch das Abgriffselement (27) erstrecken, wobei in der ersten Schaltstellung (S1) durch eine der Durchgangsbohrungen (31, 32) eine Fluidverbindung zwischen dem ersten Hydraulikanschluss (52) und dem Versorgungsanschluss (56) und in der zweiten Schaltstellung (S2) durch eine andere der Durchgangsbohrungen (31, 32) eine Fluidverbindung zwischen dem zweiten Hydraulikanschluss (54) und dem Versorgungsanschluss (56) hergestellt ist. Die Erfindung betrifft ferner ein Pleuel (1) mit einem solchen Umschaltventil (5).
Patent DE-102016122475-A1 (DE)
Title: Gleitmaterial auf Polyamidbasis
Inventor: REINICKE ROLF
IPC: F16C33/12
Filed: 2016-11-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gleitmaterial auf Polyamidbasis mit die tribologischen Eigenschaften verbessernden Füllstoffen, wobei die Füllstoffe mindestens ein Metallsulfid und/oder Calciumphosphat umfassen. Ferner betrifft die Erfindung einen Gleitlagerverbundwerkstoff mit einer metallischen Stützschicht, insbesondere aus Stahl oder Bronze, optional mit einer porösen Trägerschicht, insbesondere aus Bronze, und mit einem die Poren der Trägerschicht ausfüllenden Gleitmaterial sowie einen dreidimensionalen Formkörper für gleitende Beanspruchung bestehend aus einem Gleitmaterial, insbesondere als Spritzguss- oder Extrusionsteil und/oder durch additive Fertigung hergestellt. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Gleitlagerelement hergestellt aus einem Gleitlagerverbundwerkstoff umfassend einen Formkörper.
Patent DE-102016202080-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellenvorrichtung
Inventor: HEEREN IMKE
IPC: H01M8/243
Filed: 2016-02-11
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Brennstoffzellenvorrichtung mit zumindest einem Brennstoffzellentubus (12a; 12b; 12c), mit zumindest einer wenigstens teilweise in dem Brennstoffzellentubus (12a; 12b; 12c) angeordneten Zuströmlanze (14a; 14b; 14c) und mit zumindest einer Funktionsschicht (16a; 16b; 16c). Es wird vorgeschlagen, dass die Brennstoffzellenvorrichtung eine Verwirbelungseinheit (18a; 18b; 18c) aufweist, welche dazu vorgesehen ist, eine Brenngasströmung (20a; 20b; 20c) innerhalb des Brennstoffzellentubus (12) zumindest teilweise zu verwirbeln.
Patent DE-102016202245-A1 (DE)
Title: Betriebsgerät für ein Beleuchtungssystem
Inventor: BLOCK STEFFEN
IPC: H05B37/02
Filed: 2016-02-15
Abstract: Betriebsgerät zum Betreiben zumindest eines Gerätes (3, 4) in einem Beleuchtungssystem, insbesondere in einem DALI-System, in dem verschiedene, sich zumindest in der Ansteuerung unterscheidende Typen von Betriebsgeräten (2) steuerbar sind, wobei das Betriebsgerät (2) eine Steuereinrichtung (6) zum Steuern des Betriebsgerätes (2) zumindest gemäß einem ersten Betriebsgerätetyp; und Mittel (5) zum Umsetzen eines empfangenen Steuersignals zur Ansteuerung eines zweiten Betriebsgerätetyps in ein Steuersignal zur Ansteuerung des ersten Betriebsgerätetyps aufweist.
Patent DE-102016202688-A1 (DE)
Title: Brüheinheit für eine Kapselgetränkemaschine
Inventor: BORTENLÄNGER FLORIAN
IPC: A47J31/40
Filed: 2016-02-22
Abstract: Ein Brühkopf einer Heißgetränkezubereitungseinrichtung für Haushaltszwecke mit einer Brühkammer zur Aufnahme einer Getränkesubstratkapsel aus einem bewegbaren Brühkammerteil (10), um eine Kapsel in die Brühkammer einzusetzen, und einem feststehenden Brühkammerteil (11), mit einer Anstechvorrichtung (40) für die Kapsel in einem ersten Brühkammerteil (11) und mit einem mit der Anstechvorrichtung (40) zusammenwirkenden Stößel (16; 26) im anderen, dem zweiten Brühkammerteil (10) als Widerlager der Kapsel beim Anstechen und Abdichten, wird erfindungsgemäß durch eine gegenüber dem zweiten Brühkammerteil (10) verstellbare Anstechvorrichtung (40) weitergebildet.
Patent DE-102016203848-A1 (DE)
Title: Adaptive Übertragungsspannung in einem aktiven Stift
Inventor: HOLSEN EIVIND
IPC: G06F3/044
Filed: 2016-03-09
Abstract: In einer Ausführungsform enthält ein aktiver Stift einen Transmitter, der dazu konfiguriert ist, elektrische Signale an ein Gerät über einen Berührungssensor des Geräts zu übertragen. Der aktive Stift enthält auch einen Empfänger, der dazu konfiguriert ist, elektrische Signale von dem Gerät über den Berührungssensor des Geräts zu empfangen. Darüber hinaus enthält der aktive Stift eine Steuereinheit, die dazu konfiguriert ist, eine Stärke eines elektrischen Signals zu ermitteln, das durch den Empfänger von dem Berührungssensor des Geräts empfangen wurde, und den Transmitter dazu anzuweisen, elektrische Signale bei einer Spannung an das Gerät zu übertragen, die zumindest auf der ermittelten Stärke des durch den Empfänger empfangenen elektrischen Signals basiert.
Patent DE-102016206088-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen der Dicke einer kontaminierenden Schicht und/oder der Art eines kontaminierenden Materials, optisches Element und EUV-Lithographiesystem
Inventor: BECKER MORITZ
IPC: G03F7/20
Filed: 2016-04-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen der Dicke einer kontaminierenden Schicht und/oder der Art eines kontaminierenden Materials an einer Oberfläche (7) in einem optischen System, insbesondere an einer Oberfläche (7) in einem EUV-Lithographiesystem, umfassend: Bestrahlen der Oberfläche (7), an der plasmonische Nanopartikel (8a, b) gebildet sind, mit Messstrahlung (10), Detektieren der an den plasmonischen Nanopartikeln (8a, b) gestreuten Messstrahlung (10a), sowie Bestimmen der Dicke der kontaminierenden Schicht und/oder der Art des kontaminierenden Materials anhand der detektierten Messstrahlung (10a). Die Erfindung betrifft auch ein optisches Element (1) zur Reflexion von EUV-Strahlung (4) sowie ein EUV-Lithographiesystem.
Patent DE-102016206712-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug
Inventor: NEUMEISTER DIRK
IPC: H01M10/625
Filed: 2016-04-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (1) mit einem Fahrgastraum (2) und einer thermisch aktiven Komponente (3), insbesondere einem elektrischen Energiespeicher (4). Erfindungswesentlich ist dabei, – dass eine Kopplungseinrichtung (9) vorgesehen ist, die einerseits wärmeübertragend mit der thermisch aktiven Komponente (3) und andererseits wärmeübertragend mit dem Fahrgastraum (2) verbunden ist, – dass die Kopplungseinrichtung (9) ein wärmeleitendes oder wärme- und stromleitendes Trägermaterial (10) aufweist, – dass zumindest eine thermoelektrische Wärmepumpe (11) vorgesehen ist, die mit dem Trägermaterial (10) in wärmeleitendem oder wärme- und stromleitendem Kontakt steht.
Patent DE-102016207351-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Positionsbestimmung einer Empfangsspule in einer Magnetresonanzeinrichtung, medizinische Einrichtung, Computerprogramm und elektronisch lesbarer Datenträger
Inventor: SCHNEIDER RAINER
IPC: G01R33/565
Filed: 2016-04-29
Abstract: Verfahren zur Bestimmung einer Positionsinformation einer an einem zu lokalisierenden Instrument (9) innerhalb einer Magnetresonanzeinrichtung (6) angeordneten Empfangsspule (10), wobei unter Verwendung einer Richtung des Auslesegradienten eindimensionale Magnetresonanzdaten mit der Magnetresonanzeinrichtung (6) aufgenommen werden und eine der Empfangsspule (10) zuzuordnende Peakstruktur (2) der Magnetresonanzdaten zur Ermittlung einer Positionsangabe (4) in der Richtung als Positionsinformation ausgewertet wird, wobei die Positionsangabe (4) nach Ablauf eines den Beginn eines Positionsbestimmungszeitraums umfassenden Trainingszeitraums in einem zweiten Ermittlungsverfahren durch Korrelation der eindimensionalen Magnetresonanzdaten im Ortsraum mit in dem Trainingszeitraum ermittelten eindimensionalen Vergleichsdaten ermittelt wird, wobei zur Ermittlung der Vergleichsdaten in dem Trainingszeitraum: – eine Positionsangabe (4) in einem ersten, von dem zweiten Ermittlungsverfahren unterschiedlichen Ermittlungsverfahren ermittelt wird, – bei Erfüllung eines die Qualität der Magnetresonanzdaten und/oder der Positionsangabe (4) erfüllenden Trainingskriteriums die Magnetresonanzdaten und die Positionsangabe (4) statistisch in die Vergleichsdaten mit einer zugeordneten Vergleichspositionsangabe eingerechnet werden.
Patent DE-102016216812-A1 (DE)
Title: Kupplungsvorrichtung
Inventor: CINTULA MARIÁN
IPC: F16D13/52
Filed: 2016-09-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kupplungsvorrichtung, umfassend einen Innenring (1) und einen Außenring (2) sowie mindestens zwei radial zwischen dem Innenring (1) und dem Außenring (2) angeordnete Lamellenscheiben (3a, 3b), wobei die mindestens zwei Lamellenscheiben (3a, 3b) mit einer Axialkraft beaufschlagbar sind, um an ihren Stirnflächen ein Reibmoment zu erzeugen, das die Übertragung eines Drehmoments zwischen dem Innenring (1) und dem Außenring (2) ermöglicht, wobei die mindestens eine erste Lamellenscheibe (3a) aus einer Vielzahl von in Umfangsrichtung benachbart zueinander angeordneter Segmente (4) sowie einer ersten und einer zweiten Lochscheibe (5a, 5b) und einer ersten und zweiten Reibscheibe (6a, 6b) ausgebildet ist, wobei jeweils zwei Segmente (4) tangential über ein dazwischen angeordnetes Verbindungselement (7), das axial zwischen den beiden Lochscheiben (5a, 5b) aufgenommen ist, miteinander verbunden sind, und wobei das jeweilige Segment (4) mittels eines Federelements (8) elastisch zwischen dem Innenring (1) und dem Außenring (2) aufgenommen ist, wobei ferner die mindestens eine erste Lamellenscheibe (3a) im Wesentlichen formschlüssig mit dem Außenring (2) verbunden ist und die mindestens eine zweite Lamellenscheibe (3b) formschlüssig mit dem Innenring (1) verbunden ist, wobei die mindestens eine erste Lamellenscheibe (3a) aufgrund der Erzeugung des Reibmoments an den Stirnflächen eine Relativdrehung zum Außenring (2) erfährt, die zu einer Verschiebung der Segmente (4) führt, so dass eine Innenumfangsfläche der Segmente (4) zumindest teilweise an einer Außenumfangsfläche des Innenrings (1) zur Anlage kommt, um dort ein zusätzliches Reibmoment zur Übertragung des Drehmoments zwischen dem Innenring (1) und dem Außenring (2) zu erzeugen.
Patent DE-102016217161-A1 (DE)
Title: Erweitern der regenerationsfähigkeit bis auf fahrzeugdynamische limits durch die integration in mitigative subsysteme
Inventor: PETRUCCI MICHAEL G
IPC: B60W30/02
Filed: 2016-09-08
Abstract: Verfahren zur Bestimmung eines Regenerationszeitplans für ein Fahrzeug mit einem Verbrennungsmotor, einer Elektromaschine, sowie einer Vielzahl von Gierraten-Stellantrieben. Verfahren umfasst die Bestimmung einer zulässigen Gierraten-Änderung basierend auf den dynamischen Bedingungen des Hybridfahrzeugs, einem kombinierten Minderungspotential der Gierraten-Stellantriebe, und einem regenerativen Drehmomentbefehl, der eine tatsächliche Gierraten-Änderung bewirkt. Die Bestimmung des regenerativen Drehmomentbefehls umfasst einen Vergleich der zulässigen Gierraten-Änderung mit dem kombinierten Minderungspotential. Falls das kombinierte Minderungspotential geringer ausfällt als die zulässige Gierraten-Änderung, bewirkt der regenerative Drehmomentbefehl, dass die tatsächliche Gierraten-Änderung begrenzt wird und geringer als die zulässige Gierraten-Änderung ausfällt. Falls das kombinierte Minderungspotential größer ausfällt als die zulässige Gierraten-Änderung, bewirkt der regenerative Drehmomentbefehl, dass die tatsächliche Gierraten-Änderung begrenzt wird und im Wesentlichen mit der zulässigen Gierraten-Änderung übereinstimmt.
Patent DE-102016217408-A1 (DE)
Title: Hydrodynamisches Getriebe für Schienenfahrzeuge
Inventor: SCHIEDER ACHIM PAUL
IPC: F16H47/07
Filed: 2016-09-13
Abstract: Getriebeanordnung zum Übertragen von Antriebsleistung für ein Schienenfahrzeug, aufweisend eine Primärwelle (3), eine mechanische Getriebestufe, über die Antriebsleistung eingebracht werden kann, einen ersten hydrodynamischen Kreislauf (4 + 5 + 6), einen zweiten hydrodynamischen Kreislauf (8 + 10), eine Abtriebswelle (29), und ein Getriebegehäuse (1 + 1a + 1b + 1c), wobei in Axialrichtung (x) betrachtet hintereinander ein Zahnrad (2) der mechanischen Getriebestufe, ein beschaufeltes Primärrad (5) des ersten Kreislaufes und ein beschaufeltes Primärrad (10) des zweiten Kreislaufes jeweils drehfest auf der Primärwelle (3) befestigt sind, und dass ein beschaufeltes Sekundärrad (6) des ersten Kreislaufes und ein beschaufeltes Sekundärrad (8) des zweiten Kreislaufes miteinander und mit der Abtriebswelle drehfest verbunden sind, wobei die Primärwelle (3) über wenigstens drei Lagerstellen (12, 13, 15 + 16) im Gehäuse (1 + 1a + 1b + 1c) derart gelagert ist, dass in Axialrichtung (x) betrachtet eine erste Lagerstelle (12) vor dem Zahnrad (2), eine zweite Lagerstelle (13) zwischen dem Zahnrad (2) und dem Primärrad (5) des ersten Kreislaufs und eine dritte Lagerstelle (15 + 16) hinter dem Primärrad (10) des zweiten Kreislaufs angeordnet ist, und wobei die dritte Lagerstelle als Welle-in-Welle-Lagerung mit einem ersten Lager (15) radial zwischen Primärwelle (3) und Abtriebswelle (29) und einem Abtriebslager (16) radial zwischen Abtriebswelle (29) und Gehäuse (1 + 1a + 1b + 1c) ausgebildet ist.
Patent DE-102016218402-A1 (DE)
Title: Laschbrücke und Schiff zum Transport von Containern
Inventor: BOXHAMMER-MASCHER MARK
IPC: B63B25/22
Filed: 2016-09-23
Abstract: Bei einer Laschbrücke (1) zum Sichern von Containern auf einem Schiff, mit mehreren Vertikalstützen (2, 2‘), welche mit einer Schiffstruktur verbindbar sind, mehreren Laschösen zum Verbinden mit einer Zurrstange zum Befestigen eines Containers, mindestens einer Stirn-Platte (4, 4‘), die mit den Vertikalstützen (2, 2‘) verbindbar ist und sich im Wesentlichen senkrecht zu den Vertikalstützen erstreckt, mindestens einer Scherplatte (6, 6‘) zum Aufnehmen von Kräften, welche mit mindestens einer Vertikalstütze (2, 2‘) und/oder der Stirn-Platte (4, 4‘) verbunden ist, mehreren Diagonal-Streben (8, 8‘), welche schrägwinkelig zu der Stirn-Platte (4, 4‘) angeordnet sind, ist mindestens eine Diagonal-Strebe (8, 8‘) fest mit der Scherplatte (6) verbunden.
Patent DE-102016218567-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Energiebordnetzes
Inventor: SEEBICH HANS-PETER
IPC: B60W50/04
Filed: 2016-09-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Energiebordnetzes (25) eines Kraftfahrzeugs, wobei das Energiebordnetz (25) mehrere Komponenten (28, 30, 32) aufweist, wobei aus Werten von physikalischen Betriebsgrößen sämtlicher Komponenten (28, 30, 32) als eine erste Zustandsanalyse für sämtliche Komponenten (28, 30, 32) des Energiebordnetzes (25) eine Diagnose eines Ist-Zustands durchgeführt wird, wobei aus Werten von physikalischen Betriebsgrößen jeweils einer Komponente (28, 30, 32) als mindestens eine zweite Zustandsanalyse für jeweils eine Komponente (28, 30, 32) allein eine Diagnose eines Ist-Zustands durchgeführt wird, wobei die mindestens eine zweite Zustandsanalyse für jeweils eine Komponente (28, 30, 32) durch die erste Zustandsanalyse für sämtliche Komponenten (28, 30, 32) plausibilisiert wird.
Patent DE-102016219935-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Bestimmen einer Orientierung eines Fahrzeugs
Inventor: ZALEWSKI MICHAEL
IPC: G01S19/53
Filed: 2016-10-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Bestimmen einer Orientierung eines Fahrzeugs. Die Vorrichtung umfasst einen Empfänger mit einer Antenne, wobei die Antenne eine Richtcharakteristik aufweist, wobei der Empfänger ausgebildet ist, mittels der Antenne eine Mehrzahl von Signalen von einer Mehrzahl von Signalquellen zu empfangen, und einen Prozessor, welcher ausgebildet ist, eine Mehrzahl von Empfangsfeldstärken der Mehrzahl von Signalen zu bestimmen, wobei jedem Signal eine Empfangsfeldstärke zugeordnet ist, und die Orientierung des Fahrzeugs auf der Basis der Mehrzahl von Empfangsfeldstärken und der Richtcharakteristik der Antenne zu bestimmen.
Patent DE-102016221162-A1 (DE)
Title: Getriebemotorantrieb mit verbesserter Geräuschisolierung
Inventor: BACH UWE
IPC: H02K7/116
Filed: 2016-10-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen neuartigen Getriebemotorantrieb umfassend einen Motor 1 einschließlich Ritzel 2 mit Aufnahme in einem senkrecht zur Längsachse I des Motors 1 erstreckten Träger 7, wobei das Ritzel 2 mit einer Verzahnung 3a von einem Doppelzahnrad 3 in Eingriff steht, das mit einer Welle 13 im Träger 7 gelagert ist und das Doppelrad 3 über eine Verzahnung 3b mit einer Verzahnung 4a von einem Doppelzahnrad 4 im Eingriff steht, das mit einer Welle 14 im Träger 7 gelagert ist und über eine Verzahnung 4b mit Planetenrädern 5 eines Planetenradgetriebes im Eingriff steht, welche am Umfang von einem Hohlrad 6 abwälzen.Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ohne Temperaturbereichsbeschränkung sowie ohne Störgeräusch auf rationellem Wege eine neue Aktuatorik einschließlich stromlose Selbsthemmung für eine elektrische Feststellbremse darzustellen.Die Aufgabe wird gelöst, indem das Hohlrad 6 in einer Aufnahme 17 vom Getriebegehäuse 8 gesondert drehfest gelagert ist.
Patent DE-102016221575-A1 (DE)
Title: Gießwerkzeug mit Squeezer-Einrichtung zum indirekten Nachverdichten, keramischer Squeezerstempel, keramische Squeezerbuchse und Verfahren zur Herstellung eines Gussteils
Inventor: KLENKE TIMO
IPC: B22D19/02
Filed: 2016-11-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gießwerkzeug (100) zur Herstellung metallischer Gussteile, mit:mehreren zueinander relativbeweglichen Werkzeugteilen (110, 120);einer zwischen den Werkzeugteilen (110, 120) befindlichen Kavität (130); undwenigstens einer Squeezer-Einrichtung zur lokalen Nachverdichtung eines kritischen Gussteilbereichs, welche ein in der Kavität (130) ausgebildetes Squeezerreservoir (135) und einen in dieses Squeezerreservoir (135) eindrückbaren Squeezerstempel (140) umfasst, wobei das Squeezerreservoir (135) und der Squeezerstempel (140) neben dem Kavitätsabschnitt (132) des kritischen Gussteilbereichs angeordnet sind und in der Kavität (130) eine Verbindung (137) zwischen dem Squeezerreservoir (135) und diesem Kavitätsabschnitt (132) ausgebildet ist, durch die eine indirekte lokale Nachverdichtung des kritischen Gussteilbereichs ermöglicht wird.Die Erfindung betrifft ferner einen keramischen Squeezerstempel (140), eine keramische Squeezerbuchse (150), eine Squeezer-Einheit mit Squeezerbuchse (150) und Squeezerstempel (140) aus Keramik sowie ein Verfahren zur Herstellung eines Gussteils unter Verwendung des Gießwerkzeugs (100).
Patent DE-102016224487-A1 (DE)
Title: Ladestationsleitvorrichtung und Verfahren dazu
Inventor: CHOI HYE JIN
IPC: G08G1/0968
Filed: 2016-12-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt eine Ladestationsleitvorrichtung und ein Verfahren bereit. Die Ladestationsleitvorrichtung weist auf: ein globales Positionierungssystem (GPS), das ein von einem GPS-Satelliten gesendetes GPS-Signal empfängt; eine Speichereinheit, die Ladestationsinformationen einschließlich Karteninformationen und Ladestationspositionsinformationen speichert; eine Steuereinheit, die ein erstes Anzeigefenster erzeugt, das ein Fahrzeugobjekt, das Fahrzeugpositionsinformationen abbildet, und ein Ladestationspositionsobjekt, das Ladestationspositionsinformationen basierend auf dem GPS-Signal, der Karteninformationen und der Ladestationsinformationen abbildet, aufweist, ein zweites Anzeigefenster erzeugt, das ein Ladestationsentfernungsobjekt aufweist, das die Ladestationsentfernungsinformationen abbildet, und auch ein Image so erzeugt, dass das zweite Anzeigefenster mit einem Ende des ersten Anzeigefensters überlappt; und eine Anzeigeeinheit, die ein von der Steuereinheit erzeugtes Image anzeigt.