baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent WO-2018108949-A1 (WO)
Title: Commande d'accélération pour véhicule convertible air-route
Inventor: KLEIN STEFAN
IPC: B60F5/02
Filed: 2017-12-12
Abstract: La présente invention concerne un véhicule présentant une première configuration pour une utilisation sur route et une seconde configuration pour une utilisation dans les airs, comprenant : des roues de route ; une unité de propulsion d'entraînement de traction pour entraîner des roues de route lorsqu'elles sont en contact avec le sol ; une unité de propulsion de poussée pour entraîner une hélice pour entraîner le véhicule à travers les airs ; et le véhicule est configurable dans l'une quelconque parmi : la première configuration, dans laquelle l'unité de propulsion d'entraînement de traction est mise en prise pour entraîner les roues de route sur le sol, et l'unité de propulsion de poussée est désolidarisée de l'hélice ; la seconde configuration, dans laquelle l'unité de propulsion d'entraînement de traction est désolidarisée de telle sorte qu'aucun entraînement n'est fourni aux roues de route, et l'unité de propulsion de poussée est en prise avec l'hélice pour entraîner le véhicule à travers les airs ; ou une configuration intermédiaire dans laquelle l'unité de propulsion d'entraînement de traction est en prise pour entraîner les roues de route sur le sol, et l'unité de propulsion de poussée est en prise avec l'hélice pour entraîner le véhicule à travers les airs. La présente invention concerne également un procédé de fonctionnement du véhicule consistant à : placer le véhicule dans la configuration intermédiaire avec les roues de route en contact avec le sol ; actionner l'unité de propulsion de poussée pour entraîner l'hélice, et actionner simultanément l'unité de propulsion d'entraînement de traction pour entraîner les roues, de manière à faire accélérer le véhicule jusqu'à une vitesse aérodynamique prédéfinie ; et désolidariser l'unité de propulsion d'entraînement de traction de telle sorte qu'aucun entraînement n'est fourni aux roues de route, et l'hélice entraîne le véhicule à travers les airs.
Patent WO-2018145829-A1 (WO)
Title: Procédé de détection sans contact de la géométrie d'une voie ferrée
Inventor: BÜRGER MARTIN
IPC: E01B35/00
Filed: 2018-01-05
Abstract: L'invention concerne un procédé de détection sans contact de la géométrie d'une voie ferrée (2) au moyen d'un véhicule ferroviaire (1) qui est déplacé par des trains de roulement (4) le long d'une voie ferrée (2), des données de profil de la voie ferrée (2) orientées en direction transversale étant produites au moyen d'une caméra laser (8). Selon l'invention, les données de profil sont évaluées au moyen d'une unité d'évaluation (10) par rapport à une base de référence prédéfinie (12) au niveau du véhicule ferroviaire (1), pour en déduire le tracé d'un axe médian (17) de la voie ferrée et/ou d'un rail (3). L'invention concerne par ailleurs un véhicule ferroviaire (1) qui comprend une unité d'évaluation (10) qui est conçue pour la mise en œuvre du procédé. Aucun autre système de mesure n'est ainsi nécessaire pour déterminer la position d'une voie ferrée.
Patent WO-2018127604-A1 (WO)
Inventor: PAUFIQUE JEAN
IPC: A61Q7/00
Filed: 2018-01-09
Abstract: The invention relates to a cosmetic active principle consisting of a hydrolysate of  Pichia minuta  comprising at least peptides, and to the use thereof for controlling hair loss and stimulating regrowth. The invention also relates to the compositions containing same and to a cosmetic hair treatment method.
Patent WO-2019154493-A1 (WO)
Title: Method for sampling an egg
Inventor: METER TJITZE
IPC: A01K43/00
Filed: 2018-02-07
Abstract: The present invention relates to a method for sampling an egg, the method comprising; a) fluid coupling an interior of the egg to a source of pressure, b) controlling the pressure in the interior of the egg by the source of pressure, c) expelling an amount of fluid, in particular allantoic fluid, from the interior of the egg to the exterior of the egg as a result of the pressure in the interior of the egg,and d) collecting at least a portion of the amount of fluid at the exterior surface of the egg.
Patent WO-2018172013-A1 (WO)
Title: Équipement utilisateur et station de base participant à une procédure de mise à jour de réseau d'accès radio
Inventor: RIKIN SHAH
IPC: H04W60/04
Filed: 2018-02-22
Abstract: La présente invention porte sur un équipement utilisateur dans un système de communication mobile. L'UE comprend un circuit de traitement qui détermine si l'UE, qui est situé dans une première zone de notification de réseau d'accès radio (première RNA), se déplace vers une seconde zone de notification de réseau d'accès radio (seconde RNA) différente de la première RNA. L'UE est dans un état inactif parmi un état de veille, un état connecté et un état inactif dans lesquels l'équipement utilisateur peut être. L'UE comprend en outre un émetteur, qui transmet des informations d'identification concernant la première RNA à une seconde station de base radio de la seconde RNA, lorsqu'il est déterminé que l'UE se déplace vers la seconde RNA. L'UE comprend en outre un récepteur qui reçoit de la seconde station de base radio des informations de contexte associées à l'UE utilisables par l'UE pour échanger des données de liaison montante et de liaison descendante avec la seconde station de base radio.
Patent WO-2019179591-A1 (WO)
Inventor: SEBASTIAN GEORG
IPC: G01R15/20
Filed: 2018-03-19
Abstract: The present invention relates to a current sensor (10) for detecting a current (210) flowing in a conductor cable (200). The current sensor (10) includes a sensor structure (100) comprising a plurality of magnetic sensors (122, 124). Each of the plurality of magnetic sensors (122, 124) is arranged on a flexible substrate (110) and includes a sensing axis (123, 125). The current sensor (10) includes a conductor cable (200) having a longitudinal axis and the sensor structure (100) may be at least partially bent around the conductor cable (200). The plurality of magnetic sensors (122, 124) are arranged on the flexible substrate (110) such that when the flexible substrate (110) is at least partially bent around the conductor cable (200), they are capable of detecting an electric current (210) flowing through the conductor cable (200). The present invention also relates to a sensor structure (100) for the current sensor (10).
Patent WO-2018202551-A1 (WO)
Title: Système de pile à combustible et procédé permettant de faire fonctionner un système de pile à combustible
Inventor: HERRMANN STEPHAN
IPC: H01M8/0637
Filed: 2018-04-26
Abstract: L'invention concerne un système de pile à combustible (1) comprenant au moins une pile à combustible (2) agencée pour le reformage d'un hydrocarbure et d'une unité de génération d'hydrocarbures (5) connectée à une sortie d'anode (7) de la pile à combustible (2) pour générer l'hydrocarbure à partir de monoxyde de carbone et d'hydrogène inclus dans un courant d'échappement partiellement non converti de la sortie d'anode (7) de la pile à combustible (2), la pile à combustible (2) étant découplée thermiquement de l'unité de génération d'hydrocarbures (5) de telle sorte que la réaction de génération d'hydrocarbures exothermique et la réaction de reformage endothermique se déroulent sans une réaction interférant thermiquement l'autre.
Patent WO-2018224523-A1 (WO)
Title: Procédé de fabrication d'agrégats à partir de béton recyclé
Inventor: FERRARI GIORGIO
IPC: B03B9/06
Filed: 2018-06-06
Abstract: La présente invention porte sur un procédé de fabrication d'agrégats à partir de résidus de béton qui ne sont pas utilisés à des fins de construction ou, plus généralement, à partir de mélanges de ciment qui ne sont pas utilisés pour n'importe quelle raison et qui sont renvoyés à l'installation de production dans le camion malaxeur. La présente invention concerne également le matériau obtenu par ledit procédé et son utilisation en tant qu'agrégat pour la production de béton ou d'autres applications.
Patent WO-2019238206-A1 (WO)
Title: Carbon nanostructured materials and methods for forming carbon nanostructured materials
Inventor: ZAPLOTNIK ROK
IPC: B82Y40/00
Filed: 2018-06-11
Abstract: The present invention relates to methods for depositing vertically oriented carbon nanowalls (CNWs) using non-equilibrium gases such as gaseous plasma. Methods are disclosed for rapid deposition of uniformly distributed nanowalls on large surfaces of substrates using ablation of bulk carbon materials by reactive gaseous species, formation of oxidized carbon-containing gaseous molecules, ionization of said molecules and interacting said molecules, neutral or positively charged, with a substrate. The CNWs prepared are useful in different applications such as fuel cells, lithium ion batteries, photovoltaic devices and sensors of specific gaseous molecules.
Patent WO-2018234181-A1 (WO)
Title: Power resistor
Inventor: DRESSLER MATTHIAS
IPC: H01C1/028
Filed: 2018-06-15
Abstract: The invention relates to a power resistor comprising a tubular housing made of metal and a resistor element received therein, wherein the housing has four side walls, which extend between two ends along a longitudinal axis of the housing and define a rectangular cross-section. The housing comprises four edges of the four side walls at least at one of the two ends. Two of the four side walls have an incision on their edge for insertion of a fastening element, and the two other side walls have a clearance in alignment with the opposite incision so as to facilitate the placement of a tool against a fastening element inserted into the corresponding incision.
Patent WO-2019037921-A1 (WO)
Title: Carousel for a vehicle, vehicle with such a carousel, method for operating a vehicle with such a carousel, and control device
Inventor: RAVESTEIN MATTHIJS
IPC: B60P3/00
Filed: 2018-06-19
Abstract: The invention relates to a carousel (14) for a vehicle, in particular a motor vehicle (10), with a basic frame (18) and with a plurality of shelf compartment elements (20) which are held on the basic frame (18) and which can each accommodate a load (12), and with a circulating storage device (32), by means of which a particular shelf compartment element (20) is movable to at least one removal position (24) relative to the basic frame (18), wherein a control device is provided, by means of which the particular shelf compartment element (20) is movable relative to the basic frame (18), depending on a destination of the load (12) and/or on a customer of the particular load (12) and/or on a logistics specification while the motor vehicle (10) is underway. The invention furthermore relates to methods for operating a vehicle (10) with a carousel (14), and to a control device.
Patent WO-2019002472-A1 (WO)
Title: Vehicle door handle assembly
Inventor: LINDER ANTON
IPC: E05B85/10
Filed: 2018-06-28
Abstract: The invention relates to a coupling device for a vehicle door handle (1), the door handle (1) having a handle lever (3) movable between a flush position in which it is flush with an exterior door panel (100) surface and a ready position in which it is protruding and graspable by a user by an electric motor (7), and an inward clicking position in which a preloaded push-push unit (13) is released so as to bring the handle lever (3) in said ready position without actuation of the electric motor (7), comprising : • a central shaft (31), connected to the handle lever (3), • a push-push lever cylinder (29), rotatively coupled with the central shaft (19), interacting via a push-push lever (45) with the push-push unit (13) when the handle lever (3) is pushed inwards in the clicking position so as to release the preloaded push-push unit (13) and push the lever (3) in the ready position, • a coupling gear (27), rotatively coupled with the central shaft (31), interacting with the electric motor (7) to move the handle lever (3) from the flush position to the ready position on actuation of the electric motor, wherein the coupling gear and push-push lever cylinder (29) comprise for one an axial protrusion (41) and for the other a circular arc recess (43), the axial protrusion (41) engaging in the circular arc recess (43) so as to allow a free relative rotation of the coupling gear (27) and push-push lever cylinder (29) within an angular range corresponding at least to the angular distance between the ready position and the clicking position of the handle lever (3).
Patent WO-2019016157-A1 (WO)
Title: Safety razor handle
Inventor: MAURER PETER
IPC: B26B21/52
Filed: 2018-07-16
Abstract: A safety razor handle comprising: an underneath surface portion facing the skin of the user in use and comprising an attachment means for attachment to a blade unit; a front surface portion facing in the opposite direction from the shaving direction in use; a rear surface portion facing in the shaving direction in use; a top surface portion and side surface portions, one directed to either side of the blade length in use; wherein the top surface portion, underneath surface portion and side surface portions together form a continuous smooth surface (which is a substantially cylindrical or substantially ellipsoid or substantially partially spherical surface; and wherein: the distance between the front surface portion and rear surface portion is between one third and three times, preferably between a half and twice, the largest dimension of the largest cross section through the continuous smooth surface.
Patent WO-2019016308-A1 (WO)
Title: Method and device for identifying optical features of a vehicle and/or of a vehicle part
Inventor: KETTERER DARNO ALEXANDER
IPC: G06K9/46
Filed: 2018-07-19
Abstract: The invention relates to a method for identifying features (32, 40, 42) on a vehicle (2, 52, 54, 56, 58) and/or on a vehicle part (4, 5, 7, 9, 44, 46, 48), wherein the method comprises: (a) identifying a vehicle (2, 52, 54, 56, 58) and/or a vehicle part (4, 5, 7, 9, 44, 46, 48); (b) retrieving reference parameters of the identified vehicle (2, 52, 54, 56, 58) and/or of the vehicle part (4, 5, 7, 9, 44, 46, 48); (c) capturing at least one image (34) of the vehicle (2, 52, 54, 56, 58) and/or of the vehicle part (4, 5, 7, 9, 44, 46, 48) using an image-capturing device (8); (d) evaluating the at least one captured image (34). The evaluation of the at least one captured image (34) comprises: (d1) identifying at least one predefined feature (32, 40, 42) of the vehicle (2, 52, 54, 56, 58) and/or of the vehicle part (4, 5, 7, 9, 44, 46, 48) in the captured image (34); and (d2) determining at least one parameter of the at least one identified feature (32, 40, 42) by comparing with the retrieved reference parameters.
Patent WO-2019030339-A1 (WO)
Title: Access arrangement for a vehicle
Inventor: CRACIUN SERBAN
IPC: B60R25/40
Filed: 2018-08-09
Abstract: The invention relates to an access arrangement (ZAO) for a vehicle (FZ) comprising a vehicle-side unlocking device (CST, CCI) for actuating an unlocking mechanism. The access arrangement also comprises a vehicle-side chargeable electrical energy storage device (SCD) which is configured for supplying the unlocking device with energy. The access arrangement also has a vehicle-side charged electrical energy storage device (BUB) which is configured for charging the vehicle-side chargeable electrical energy storage device. The access arrangement further comprises a charging control device (CST, CCI) for controlling the charging process of the vehicle-side chargeable electrical energy storage device via the vehicle-side charged electrical energy storage device. Finally, the access assembly has a vehicle-side authentication device (SEE) for checking an access authorisation and for controlling the charging control device according to the checking of the access authorisation. By providing an already charged energy storage device, in particular one that is independent of the on-board electrical system, for supplying an unlocking device via a chargeable electrical energy storage device, in the event of a failure of the on-board electrical system, an unlocking process can be quickly carried out in an emergency.
Patent WO-2019038306-A1 (WO)
Title: Liquid jet shaper and spray shaper
Inventor: VAUCHER VINCENT
IPC: E03C1/084
Filed: 2018-08-21
Abstract: The invention relates to a jet shaper (1) for shaping from a liquid (6) a jet consisting of multiple subjets (4) of the liquid (6), and to a spray shaper (30). The jet shaper (1) comprises a spray former (2) and a spray distributor (3). The spray former (2) is arranged to generate from the liquid (6) a spray of the liquid (6) in a shape of a spray cone (5) under ambient condition. The spray distributor (3) is arranged to shape from the spray of the liquid (6) the jet of the liquid (6), wherein the jet of the liquid (6) consists of multiple subjets (4) of the liquid (6) being free of mutual overlap. The spray former (2) comprises a spray former outlet (11) and a flight chamber (10). The flight chamber (10) is arranged to allow droplets of the spray to follow a flight path from the spray former outlet (11) in an essentially straight line towards the spray distributor (3). The invention also relates to a method for shaping a jet consisting of multiple subjets (4) of the liquid (6), with the liquid droplets inside the spray cone following an essentially straight flight path.
Patent WO-2019038402-A1 (WO)
Title: Service device
Inventor: MEESE FELIX
IPC: H02J7/00
Filed: 2018-08-23
Abstract: The invention relates to a service device (1) for charging a battery (2), in particular of an electric bicycle, comprising a housing (3) which has at least one device for the connection of the battery (2), and wherein the service device (1) has an energy accumulator (18). According to the invention, a service device (1) for charging a battery (2) is provided, which can be used as required. This is achieved in that the service device (1) is mobile and movable. For this purpose, the service device (1) preferably has wheels (4), by means of which the service device (1) can be moved.
Patent WO-2019063615-A1 (WO)
Title: Inference and correction of automatic gain compensation
Inventor: CENGARLE GIULIO
IPC: H03G7/00
Filed: 2018-09-26
Abstract: Methods, systems, and computer program products that infer and correct automatic gain compensation (AGC) values over time are described. A device emits a series of inaudible reference audio signals during recording. The reference audio signals have a constant amplitude. A microphone of the device records the reference audio signals while recording audio content. The device may apply AGC during the recording. An AGC inference module receives the recorded signals and extracts a representation of the reference audio signals, which have been subject to the AGC. The AGC inference module determines variations in levels of the extracted representation of the reference audio signals over time. Based on the variations, the AGC inference module infers the AGC applied to the recording over time. The AGC inference module can then provide the AGC for reading, or undo effects of the AGC applied to the audio content.
Patent WO-2019072929-A1 (WO)
Title: Vehicle with an occupant protection system with an enlarged free space available in the vehicle interior
Inventor: SEIB EDUARD
IPC: B60N2/427
Filed: 2018-10-10
Abstract: The invention relates to a vehicle comprising a vehicle seat (100A, 100B) which is arranged in the vehicle interior and which is paired with an occupant protection system that has at least one crash detection sensor system, said crash detection sensor system detecting at least one acceleration value in the event of a crash, wherein the acceleration value has an influence on the vehicle in the event of a crash such that inertial forces act on the vehicle seat (100A, 100B) connected to the vehicle and on the occupant (200) sitting on the vehicle seat (100A, 100B) on the basis of the detected acceleration value, and the acceleration value is used for a crash-adaptive specification of a displacement path (Δx/t) of the occupant (200), which is secured to the vehicle seat (100A, 100B) by a belt system (10A, 10B), over time, said displacement path absorbing the inertial forces. A total displacement path (ΔxG) of the vehicle seat (100A, 100B) in the travel direction (-x) comprises an additional, solely crash-active displacement path (Δx2) which follows a displacement path (Δx1) of the vehicle seat (100A, 100B) in the travel direction (-x) in order to longitudinally adjust the seat, said additional, solely crash-active displacement path (Δx2) being produced by an enlargement of the free space available in the vehicle interior in front of the vehicle seat (100A, 100B) in the travel direction (-x).
Patent WO-2019115077-A1 (WO)
Title: Procédé de fabrication d'un composant relié à une préforme à souder
Inventor: SCHÄFER MICHAEL
IPC: H05K3/34
Filed: 2018-10-29
Abstract: La présente invention concerne un procédé de fabrication d'un composant relié à une préforme à souder. Ledit procédé comprend les étapes consistant à : (1) employer un composant présentant au moins une surface de contact et une préforme à souder libre ; (2) fabriquer un agencement à partir du composant et de la préforme à souder pas encore reliée par une mise en contact d'une surface de contact ou de la seule surface de contact du composant avec une surface de contact de la préforme à souder libre ; et (3) presser à chaud l'agencement fabriqué à l'étape (2) pour la formation du composant relié à la préforme à souder à une température située 10 à 40 % en dessous de la température de fusion, exprimée en °C, du métal de soudure de la préforme à souder et à une combinaison de force de pression et de durée de pression causant une réduction de moins de 10 % de l'épaisseur d'origine de la préforme à souder originalement libre. Le composant peut être un substrat, un composant actif ou un composant passif. Le procédé peut comporter les autres étapes consistant à : (4) fabriquer un agencement en sandwich fait de la préforme à souder reliée au composant et d'un autre composant à relier par la mise en contact de la surface de contact de métal de soudure tournée vers l'extérieur de la préforme à souder reliée au composant avec une surface de contact ou la seule surface de contact de l'autre composant, (5) échauffer l'agencement en sandwich à une température au-delà de la température de fusion du métal de soudure de la préforme à souder, et (6) refroidir l'agencement en sandwich en dessous de la température de solidification du métal de soudure fondu se trouvant entre les composants pour la formation d'une liaison soudée entre les composants. En variante, le procédé comprend au lieu des étapes (4) à (6) les autres étapes consistant à : (4') fabriquer un agencement en sandwich fait de la préforme à souder reliée au composant et d'un autre composant à relier avec celui-ci par la mise en contact de la surface de contact de métal à souder tournée vers l'extérieur de la préforme à souder reliée au composant avec une ou la seule surface de contact de l'autre composant, et (5') échauffer l'agencement en sandwich fabriqué à l'étape (4') à une température située 10 à 40 % en dessous de la température de fusion exprimée en °C du métal de soudure de la préforme à souder reliée au composant employé à l'étape (1) avec la formation d'une liaison soudée entre les composants, la combinaison de force de pression et de durée de pression agissant durant l'étape (5') étant située dans une zone qui peut provoquer une réduction de l'épaisseur de la préforme reliée de moins de 10 %.