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Patent DE-102015213893-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln einer Übergangskompensation bei einer Brennkraftmaschine mit Saugrohreinspritzung und Direkteinspritzung
Inventor: PASSON RENE
IPC: F02D41/30
Filed: 2015-07-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln einer Übergangskompensation bei einer Brennkraftmaschine (100) mit Saugrohreinspritzung und Direkteinspritzung, wobei eine erste Korrekturmenge unter Berücksichtigung einer Änderung einer Lastanforderung an die Brennkraftmaschine (100) ermittelt wird, wobei eine zweite Korrekturmenge unter Berücksichtigung einer Änderung einer Aufteilung auf Saugrohreinspritzung und Direkteinspritzung ermittelt wird, und wobei unter Berücksichtigung der ersten Korrekturmenge und der zweiten Korrekturmenge eine Gesamt-Korrekturmenge für die Übergangskompensation ermittelt wird.
Patent DE-102015214894-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Freigabe einer Rückmeldungsfunktion eines Umfelderkennungssystems eines Fortbewegungsmittels
Inventor: GERLACH SIMON
IPC: B60W30/06
Filed: 2015-08-05
Abstract: Es werden ein Fortbewegungsmittel, ein Umfelderkennungssystem sowie ein Verfahren zur Freigabe einer Rückmeldungsfunktion eines Umfelderkennungssystems (4) eines Fortbewegungsmittels (10) an einen Fahrer des Fortbewegungsmittels (10) vorgeschlagen. Das Verfahren umfasst die Schritte: – Erkennen einer Verringerung eines Abstandes (A) zu einem Umgebungsobjekt (2), – Ermitteln, dass ein aktueller Bewegungszustand des Fortbewegungsmittels (10) ursächlich für die Verringerung des Abstandes (A) ist, und im Ansprechen darauf – Freigeben der Rückmeldungsfunktion zur Vorbereitung einer Ausgabe einer Rückmeldung bezüglich der Verringerung des Abstandes (A) an den Fahrer.
Patent DE-102015216485-A1 (DE)
Title: Fahrzeug und verfahren zum steuern desselben
Inventor: LEE JIA
IPC: B60R16/02
Filed: 2015-08-28
Abstract: Ein Fahrzeug und ein Verfahren zum Steuern des Fahrzeugs sind geliefert. Das Verfahren enthält das Erkennen einer Sprache eines Benutzers, um einen Sprachbefehl zu erhalten, und Suchen nach einer Shortcut-Anweisung, die dem Sprachbefehl entspricht. Ferner enthält das Verfahren das Ausführen einer Vielzahl von Steueranweisungen basierend auf einem Steuerprozess der Shortcut-Anweisung.
Patent DE-102015217404-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von faserverstärkten Kunststoffbauteilen
Inventor: BECK JÜRGEN
IPC: B29C70/38
Filed: 2015-09-11
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Herstellung von Bauteilen aus thermoplastischem faserverstärktem Kunststoff ausgehend von mit Matrixmaterial imprägnierten Fasertapes (1) angegeben. Dabei wird eine erste Lage (2) von Fasertapes (1) gelegt, so dass in der ersten Lage (2) eine Vielzahl von Fasertapes (1) direkt nebeneinander angeordnet sind. Des Weiteren wird eine zweite Lage (3) von Fasertapes (1) gelegt, so dass in der zweiten Lage (3) eine Vielzahl von Fasertapes (1) direkt nebeneinander angeordnet sind, wobei die zweite Lage (3) direkt auf der ersten Lage (2) angeordnet wird. Zwei sich gegenüberliegende Randbereiche (5) der ersten Lage (2) werden durch Befestigungsmittel (6) in erhöhtem Maße gegen ein Abtrennen von der zweiten Lage (3) gesichert. Weiterhin wird ein Verfahren angegeben, bei dem neben der ersten und zweiten Lage (2, 3) von Fasertapes (1) zumindest eine weitere Lage (4) von Fasertapes (1) auf der zweiten Lage (3) angeordnet wird, und wobei die einzelnen Lagen (2, 3, 4) von Fasertapes (1) mittels einer Vielzahl von Befestigungsmitteln (6), die als lokale Verbindungen (8) ausgebildet sind, miteinander verbunden werden. Dabei werden entweder Randbereiche (5) der Lagen (2, 3, 4) mit einer höheren Dichte an lokalen Verbindungen (8) versehen als zwischen den Randbereichen (5) liegende Bereiche oder die Anzahl der lokalen Verbindungen (8) zwischen zwei direkt benachbarten Lagen (2, 3, 4) wird in Richtung der ersten Lage (2) gesteigert.
Patent DE-102015221097-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug
Inventor: SCHMID BERNHARD
IPC: B60H1/24
Filed: 2015-10-28
Abstract: Aus der EP 1 495 892 A1 ist bereits ein Panoramadach aus einem transparenten Material für ein Kraftfahrzeug bekannt. Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug zu schaffen, das klimatisierbar ist. Dies wird dadurch erreicht, dass an mindestens eine Heizungsvorrichtung und/oder mindestens einer Klimavorrichtung mindestens eine Leitung angeschlossen ist, die mindestens einen Luftstrahl parallel zu einer Innenfläche einer Windschutzscheibe und/oder einer Innenfläche einer Heckscheibe nach oben in Richtung des Daches fördert, dass an einem vorderen Dachrahmenabschnitt am oberen Rand der Windschutzscheibe und/oder an einem vorderen Rand des Daches mindestens eine Luftauffangvorrichtung angeordnet ist, und dass die Luftauffangvorrichtung die Luft des jeweiligen Luftstrahls im Fahrzeuginnenraum in vorbestimmter Weise verteilt.
Patent DE-102015222068-A1 (DE)
Title: Wankstabilisator
Inventor: SCHMIDT MEINHARD
IPC: B60G21/10
Filed: 2015-11-10
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Wankstabilisator für eine Radachse eines Kraftfahrzeugs, umfassend einen elektromechanischen Aktuator (1) sowie mindestens eine, einerseits mit dem elektromechanischen Aktuator (1) verbundene und andererseits mit einem Rad des Kraftfahrzeugs koppelbare Drehstabfeder (2), wobei die mindestens eine Drehstabfeder (2) über eine Lagereinrichtung (3) drehbar oder schwenkbar gegenüber dem Kraftfahrzeug gelagert ist, und wobei eine Ausgangswelle (4) des elektromechanischen Aktuators (1) stoffschlüssig mit der mindestens einen Drehstabfeder (2) verbunden ist.
Patent DE-102015224057-A1 (DE)
Title: Antriebsriemen
Inventor: OBERT MARKUS
IPC: F16G1/10
Filed: 2015-12-02
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Antriebsriemen mit einem Grundkörper aus einem polymeren Werkstoff mit elastischen Eigenschaften, umfassend eine Decklage als Riemenrücken sowie einen Unterbau mit einer Kraftübertragungszone, wobei der Antriebsriemen wenigstens ein Zugstrang in Kordkonstruktion enthält. Der Zugstrang in Kordkonstruktion besteht erfindungsgemäß aus einem inneren Bereich mit wenigstens einer Litze und einem äußeren Bereich, wobei der äußere Bereich aus wenigstens einer Lage Litzen aufgebaut ist, und wobei der innere Bereich wenigstens in dem Kontaktbereich zu dem äußeren Bereich mit einer Beschichtung versehen ist, die keinen Haftverbund zu dem äußeren Bereich bildet.
Patent DE-102015224339-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfungsanordnung für den Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs
Inventor: DIECKHOFF TOBIAS
IPC: F16F15/14
Filed: 2015-12-04
Abstract: Eine Drehschwingungsdämpfungsanordnung (10), insbesondere für den Antriebsstrang eines Fahrzeugs, umfasst einen zur Drehung um eine Gelenkachse (A) anzutreibenden Eingangsbereich (50) und einen Ausgangsbereich (55), wobei zwischen dem Eingangsbereich (50) und dem Ausgangsbereich (55) ein erster Drehmomentübertragungsweg (47) und parallel dazu ein zweiter Drehmomentübertragungsweg (48) sowie eine Koppelanordnung (51) vorgesehen sind, wobei im ersten Drehmomentübertragungsweg (47) eine Phasenschieberanordnung (43) vorgesehen ist, wobei die Koppelanordnung (51) als eine Koppelhebelanordnung (61) ausgebildet ist, wobei die Koppelhebelanordnung (61) ein erstes Eingangsglied (20), ein zweites Eingangsglied (30, ein Ausgangsglied (40) und zumindest ein Hebelelement (5) umfasst, wobei das Hebelelement (5) mit dem ersten und dem zweiten Eingangsglied (20; 30) und dem Ausgangsglied (40) mittels eines ersten, eines zweiten und eines dritten Verbindungskoppelbereichs (25; 35; 45) schwenkbar verbunden sind, wobei der erste Verbindungskoppelbereich (25) einen zusätzlichen Verbindungshebel (12) umfasst, der mit dem ersten Eingangsglied (20) mittels eines Drehgelenks (23) unter Bildung einer Gelenkachse (E) und mit dem Hebelelement (5) mittels eines Drehschubgelenks (21) unter Bildung einer Gelenkachse (B) und einer Schubachse (S1) wirkverbunden ist.
Patent DE-102015226820-A1 (DE)
Title: Elektronisches Bremssystem
Inventor: JEON IN-WOOK
IPC: B60T13/68
Filed: 2015-12-29
Abstract: Es wird ein elektronisches Bremssystem offenbart, das umfasst: einen Behälter, einen Hauptzylinder, der mit dem Behälter gekoppelt ist, um Öl zu empfangen, einen Pedalwegsensor und eine Simulationsvorrichtung, die mit dem Hauptzylinder verbunden ist und ausgebildet ist, eine Reaktion entsprechend einer Pedalkraft des Bremspedals vorzusehen, eine hydraulische Druckversorgungseinheit, die abhängig von einem Signal des Pedalwegsensors einen Motor betätigt, während das Bremspedal gedrückt wird, und ausgebildet ist, eine Drehleistung des Motors in eine geradlinige Bewegung umzuwandeln, eine Öldrucksteuereinheit, die einen ersten und einen zweiten, mit der hydraulischen Druckversorgungseinheit über einen Hauptöldruckweg verbundenen Öldruckkreis aufweist und jeder ausgebildet ist, zwei Räder zu steuern, und eine elektronische Steuereinheit zum Steuern des Motors und von Ventilen. Die Öldrucksteuereinheit umfasst ein erstes Einlassventil und ein zweites Einlassventil an zwei Radzylindern, um deren hydraulischen Druck zu steuern, ein drittes Einlassventil und ein viertes Einlassventil an zwei Radzylindern, um deren hydraulischen Druck zu steuern, ein erstes Ausgleichsventil, das die zwei Radzylinder, mit denen das erste Einlassventil und das zweite Einlassventil verbunden sind, verbindet oder trennt, und ein zweites Ausgleichsventil, das die zwei Radzylinder, mit denen das dritte Einlassventil und das vierte Einlassventil verbunden sind, verbindet oder trennt.
Patent DE-102016001123-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Laden einer Batterie eines Kraftfahrzeugs mittels einer kraftfahrzeugseitigen Solareinrichtung und Kraftfahrzeug
Inventor: ENTHALER ACHIM
IPC: H02J7/35
Filed: 2016-02-02
Abstract: Verfahren zum Laden einer Batterie (11) eines Kraftfahrzeugs (1) mittels einer kraftfahrzeugseitigen Solareinrichtung (5), wobei kraftfahrzeugseitig ein die Batterie (1) aufweisendes erstes Bordnetz (2) mit einer ersten Bordnetzspannung und ein einen Energiespeicher (15) aufweisendes zweites Bordnetz (4) mit einer zweiten Bordnetzspannung, welche geringer als die erste Bordnetzspannung ist, verwendet wird, wobei eine durch die Solareinrichtung (5) erzeugte Energiemenge in dem Energiespeicher (15) zwischengespeichert wird, wonach bei Erreichen eines Schwellwerts durch eine einen Ladezustand des Energiespeichers beschreibende Ladezustandsgröße Energie aus dem Energiespeicher (15) in die Batterie (11) umgeladen wird.
Patent DE-102016005760-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Sicherung von ferngesteuerten Flugobjekten
Inventor: HENTSCHEL MATHIEU
IPC: B64D45/04
Filed: 2016-05-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Sicherung von ferngesteuerten Flugobjekten, sowie deren Betrieb. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass durch einen Auslöser (2) die Entfaltung einer Schutzhülle (10) aktiviert wird, welche das zu sichernde Flugobjekt ganz oder teilweise umschließt. Bei dieser Vorrichtung ist die Schutzhülle (10) in einem Rahmen (3) angeordnet, welcher das Flugobjekt ganz oder teilweise auf einer Ebene umringt. Zusätzlich zur Schutzhülle ist eine Vorrichtung zur Abbremsung eines Absturzes (9) und/oder eine Vorrichtung zur Dämpfung des Aufpralls integriert. Die Schutzhülle und/oder die zusätzlichen Vorrichtungen werden bevorzugt rein mechanisch bedient. Zusätzlich integriert ist ein Beleuchtungssystem (1) zur besseren Kenntlichmachung des Flugobjektes und/oder der Schutzhülle, welches vom Auslöser (2) aktiviert wird, wenn die Schutzhülle (10) aktiviert wird. Bevorzugt verfügt die Schutzvorrichtung über eine eigene vom übrigen Flugobjekt unabhängige Energieversorgung. Der Auslöser wir automatisch ausgelöst, sobald vordefinierte Ereignisse eintreten, wie z. B. die Unterbrechung der Verbindung zwischen der Fernsteuerung und dem Flugobjekt, wenn die im Flugobjekt verbauten Sensoren (5) bestimmte vordefinierte Werte melden, oder die Abweichung von einem vorgegebenen Kurs bzw. das Eindringen in einen bestimmten Bereich festgestellt wird. Die Schutzvorrichtung kann auch über eine Fernbedienung oder eine SIM Karte aktiviert werden, bei Bedarf auch nicht nur vom Bediener sondern anderen befugten Stellen. Zweck ist die Sicherung von ferngesteuerten Fluggeräten („Drohnen”) gegen Beschädigung bei Abstürzen und/oder von am Boden befindlichen Objekten und/oder Personen gegen Beschädigung bzw. Verletzung durch das abstürzende Fluggerät und/oder anderen Fluggeräten vor Beschädigung durch Zusammenstoß mit dem ferngesteuerten Fluggerät.
Patent DE-102016005925-A1 (DE)
Title: Präparatsfadenführer
Inventor: BORNHEIM MARCEL
IPC: D06B1/08
Filed: 2016-05-13
Abstract: Es ist ein Präparationsfadenführer bestehend aus einem Keramikformteil beschrieben. Das Keramikformteil weist eine offene Führungsnut auf, die einen Einlaufabschnitt mit einem geneigten Nutgrund und einen Benetzungsabschnitt mit einem gekrümmten Nutgrund aufweist. Der Einlaufabschnitt enthält im Nutgrund eine mit einem Fluidkanal verbundene Düsenbohrung und der Benetzungsabschnitt weist im Nutgrund eine Mehrzahl von quer liegenden Benetzungsrillen auf. Zur sicheren Führung und zur Vermeidung von vorzeitigem Verschleiß weist erfindungsgemäß der Nutgrund auf einer Einlaufseite des Benetzungsabschnittes eine rillenfreie Einlaufzone auf, welche tangential in den Nutgrund des Einlaufabschnittes übergeht.
Patent DE-102016005943-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung glasbasierter Chemosensoren
Inventor: VONAU WINFRIED
IPC: G01N27/36
Filed: 2016-05-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung planarer glasbasierter potentiometrischer Chemosensoren. Es beschreibt die Schaffung feststoffbasierter Messfühler mit reversiblen Phasengrenzen unter Einsatz von PVD-Verfahren zur Bestimmung von Kationenaktivitäten sowohl als einzelne Indikatorelektrode für die Messung einer einzigen Kationensorte als auch als Mehrfachelektrode zur gleichzeitigen Detektion verschiedener. Kationen.
Patent DE-102016006411-A1 (DE)
Title: Anschlussstutzen zum Anschluss einer Kraftstoffleitung an eine Kraftstoffhochdruckpumpe
Inventor: HENZEL BERNHARD
IPC: F16L33/00
Filed: 2016-05-31
Abstract: Die vorliegende Anmeldung betrifft einen Anschlussstutzen zum Anschluss einer Kraftstoffleitung an eine Kraftstoff-Hochdruckpumpe eines Kraftfahrzeugs, der dadurch gekennzeichnet ist, dass ein Einsteckabschnitt (6) als Rohrstumpf mit mindestens einer Ringnut (7) zur Fixierung eines Dichtelements ausgebildet ist, dass ein Schlauchanschlussstutzen (9) an seinem Ende einen Aufschubkegel (11) und zur Begrenzung der anzuschließenden Kraftstoffleitung einen Begrenzungsring (10) aufweist, und dass der Anschlussstutzen als Einlassstutzen (13) ausgebildet ist, der aus zwei linearen Endteilen (2, 3), zwei linearen voneinander abknickenden Zwischenteilen (14, 15), einem Sensoreinlassstutzen (18), einem Abdichtstöpsel (17) und eine diesen fixierende Abdichtmuffe (16) besteht,
Patent DE-102016010804-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Dämpfung des Rückschlages eines Betätigungshebels
Inventor: TEICHMANN RALF
IPC: F16K15/04
Filed: 2016-09-10
Abstract: Vorrichtung zur Dämpfung der Rückschlag-Bewegung eines Betätigungshebels, welcher mit einem eine Welle umfassenden Betätigungsgestänge mit einem Stellglied verbunden ist, gekennzeichnet durch ein Gehäuse, welches einen im Wesentlichen zylindrischen Innenraum aufweist, in welchem an einer zylindrischen Wandung eine in achsparalleler Richtung verlaufende feststehende Stauwand angeordnet ist, und eine den zylindrischen Innenraum im Wesentlichen zentrisch durchlaufende, drehbar gelagerte Welle mit einem achsparallel angeordneten Flügel mit einem Ventil.
Patent DE-102016011442-A1 (DE)
Title: System für ein Nutzfahrzeug umfassend einen Schraubenkompressor sowie einen Elektromotor
Inventor: HEBRARD GILLES
IPC: F04C29/04
Filed: 2016-09-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein System (1) für ein Nutzfahrzeug umfassend einen Schraubenkompressor (10) sowie einen Elektromotor (5), wobei der Elektromotor (5) den Schraubenkompressor (10) antreibt, und wobei der Elektromotor (5) mit dem Schraubenkompressor (10) mittels eines Flansches (12) verbunden ist, wobei der Flansch (12) wenigstens einen Kühlanschluss (104, 106) aufweist und wobei im Flansch (12) wenigstens ein Kühlkanal vorgesehen ist.
Patent DE-102016013195-A1 (DE)
Title: Manschette für Hemden, Blusen und dergleichen mit einem äußeren und einem inneren Manschettenstoffteil
Inventor: SAWAN GEORGETTE
IPC: A41B7/00
Filed: 2016-11-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Manschette für Hemden, Blusen und dergleichen mit einem äußeren und einem inneren Manschettenstoffteil und mit mindestens einem, im inneren Manschettenstoffteils in der Nähe der Schmalseite der Manschette vorgesehenen Knopf zum Durchführen durch mindestens eins, an der gegenüberliegenden Schmalseite der Manschette ausgebildetes, korrespondierendes Knopfloch zum Schließen der Manschette, die sich dadurch auszeichnet, dass bei geschlossener und passgenau übereinander liegender Ausrichtung der beiderseitigen Kanten (4, 5) der Schmalseiten des unteren und oberen Manschettenteils (1a, 1b) der Manschette (1), das parallel zur Längsseite oder zum Zug der Manschette (1) verlaufende Knopfloch (2) in Bezug auf den Knopf (3) derart angeordnet ist, dass die durch das Zentrum des Befestigungsbereiches (3a) des Knopfes (3) verlaufende Achse Z den zur Schmalseite der Manschette (1) gerichteten, äußersten inneren Randbereich (2a) des Knopfloches (2) durchläuft, so dass auch beim Ausdehnen der Manschette (1) während des Gebrauchs die Kanten (4, 5) der Schmalseiten stets passgenau zueinander ausgerichtet sind.
Patent DE-102016014685-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Ermitteln einer Bodenklasse sowie Verwendung beim Ermitteln einer Bodenklasse
Inventor: FISCHER SEBASTIAN
IPC: E21B49/00
Filed: 2016-12-12
Abstract: Die Erfindung betrifft Verfahren zum Ermitteln einer Bodenklasse, bei dem eine Erdbohrung in Erdreich mittels einer Erdbohrvorrichtung mit einem Bohrkopf eingebracht wird, wobei ein Parameter der Erdbohrvorrichtung und/oder ein Betriebsparameter der Erdbohrvorrichtung bei der Ermittlung, um welche Bodenklasse es sich handelt, verwertet wird.
Patent DE-102016015013-A1 (DE)
Title: Abstützung von Rohren gewickelter Wärmeübertrager
Inventor: POSSELT HEINZ
IPC: F28D7/02
Filed: 2016-12-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen gewickelten Wärmeübertrager (1), mit: einem Rohrbündel (3) aufweisend mehrere Rohre (30) zur Aufnahme eines fluiden Mediums (M), wobei die Rohre (30) jeweils helikal auf ein Kernrohr (300) des Wärmeübertragers (1) gewickelt sind, das sich entlang einer Längsachse (z) erstreckt, so dass das Rohrbündel (3) mehrere Rohrlagen (4a, 4) aufweist, die in einer radialen Richtung (R) des Rohrbündels (3) übereinander angeordnet sind, wobei zwischen einer innersten Rohrlage (4a) und dem Kernrohr (300) sowie zwischen je zwei benachbarten Rohrlagen (4) eine Mehrzahl an Stegen (10) vorgesehen ist, wobei sich die Stege (10) jeweils entlang der Längsachse (z) erstrecken, und wobei der jeweilige Stege (10) eine Oberseite (10a) mit einer Vielzahl an konkaven Ausnehmungen (10c) aufweist, wobei in der jeweiligen Ausnehmung (10c) ein Rohrabschnitt (30a) des an der Oberseite (10a) anliegenden Rohres (30) angeordnet ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass je zwei in radialer Richtung (R) benachbarte Stege (10) über in radialer Richtung (R) verlaufende Zugelemente (40) miteinander verbunden sind, die jeweils an beiden benachbarten Stegen (10) so festgelegt sind, dass ein Gleiten des jeweiligen Steges (10) bezüglich des jeweiligen Zugelementes (40) in Richtung der Längsachse (z) des Rohrbündels (3) verhindert wird.
Patent DE-102016102348-A1 (DE)
Title: Transformatorloses Netzteil, insbesondere für LED-Beleuchtungssysteme
Inventor: HANDLBAUER GERHARD
IPC: G05F1/56
Filed: 2016-02-10
Abstract: Es wird ein transformatorloses Netzteil, insbesondere Universalnetzteil, für die Versorgung einer LED-Beleuchtungseinrichtung (LAST) mit einer Versorgungsspannung bereitgestellt. Das Netzteil umfasst ein Mittel zum Gleichrichten (BR1) einer Netzspannung zum Bereitstellen einer gleichgerichteten Netzspannung, wobei das Netzteil ein Mittel zur Flankenabtastung (ICI1) der gleichgerichteten Netzspannung umfasst, welches ein Einstellmittel (P1, T1) aufweist, um die gleichgerichtete Netzspannung zu einem vorherbestimmten einstellbaren Spannungswert abzutasten. Durch die Flankenabtastung bzw. das Mittel zur Flankenabtastung (ICI1) kann die Ausgangsspannung des Netzteils auf einen beliebigen Wert eingestellt werden, bei gleichzeitiger Kosteneffizienz, da lediglich wenig elektronische Bauteile verwendet werden müssen. Durch die Flankenabtastung kann ferner eine leistungsarme Steuerung und/oder Regelung eines Verbrauchers, insbesondere eines LED-Leuchtmittels, gewährleistet werden. Folglich können Verlustleistungen möglichst gering gehalten werden.
Patent DE-102016102575-A1 (DE)
Title: Antriebsanordnung
Inventor: AVERY GARY
IPC: H02K51/00
Filed: 2016-02-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung (1, 11) insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem ersten Elektromotor (2, 12) und mit einem zweiten Elektromotor (3, 13), welche abtriebsseitig mit einem nachgeschalteten Antriebsstrang (5, 15) verbindbar sind, wobei der erste Elektromotor (2, 12) und der zweite Elektromotor (3, 13) über ein magnetisches Getriebe (4, 14) mit dem nachgeschalteten Antriebsstrang (5, 15) verbindbar sind.
Patent DE-102016104809-A1 (DE)
Title: Hydraulisches Steuerungssystem für Getriebe
Inventor: KINCH DEREK
IPC: F16H61/684
Filed: 2016-03-16
Abstract: Ein Automatikgetriebe verwendet 6 Schaltelemente, die in Viererkombinationen angewendet werden, um zehn Vorwärtsdrehzahlverhältnisse und ein Rückwärtsdrehzahlverhältnis zu bilden. Das Automatikgetriebe verwendet ein hydraulisches Steuerungssystem, um ein Zuschalten der sechs Elemente zu steuern, das Zuschalten einer Drehmomentwandler-Bypasskupplung zu steuern, das Zuschalten einer Parksperre zu steuern und Flüssigkeit für einen hydrodynamischen Drehmomentwandler und zur Schmierung bereitzustellen. Die Parksperre wird als Reaktion auf das Zuschalten von zwei der sechs Schaltelemente gelöst und verbleibt als Reaktion auf das Zuschalten anderer Schaltelemente gelöst. Ein einzelnes Ventil steuert mehrere verschiedene Funktionen, die dem Zweiwege-Drehmomentwandler zugeordnet sind. Mit Druck beaufschlagte Flüssigkeit wird von einer motorbetriebenen Verstellpumpe sowie einer Elektropumpe bereitgestellt. Ein Prioritätsventil verringert Schmierströmung, wenn andere Flüssigkeitsanforderungen wie vom Pumpenverdrängung-Steuerungskreis angezeigt hoch sind.
Patent DE-102016105159-A1 (DE)
Title: Hydrauliksystem eines land- oder bauwirtschaftlich nutzbaren Fahrzeugs
Inventor: FEDDE THOMAS
IPC: F15B13/06
Filed: 2016-03-21
Abstract: Ein Hydrauliksystem (1) eines land- oder bauwirtschaftlich nutzbaren Fahrzeugs zur Druckmittelversorgung mindestens eines einem Arbeitshydraulikkreis (6) zugeordneten Verbrauchers (7), der über zumindest ein Schaltventil (5) steuerbar ist, sowie einer hydrostatischen Lenkung, die innerhalb eines hydraulischen Lenkkreises (13) angeordnet ist und ein Lenkventil (14) aufweist, weist eine als Verstellpumpe ausgebildete Primärpumpe (3) auf, über die Druckmittel sowohl in den Lenkkreis (13) als auch in den Arbeitshydraulikkreis (6) förderbar ist. Um innerhalb des Hydraulikkreises Mittel vorzusehen, mittels welcher ein sicherer Betrieb der hydrostatischen Lenkung unter allen Arbeits-und Fahrbedingungen des land- oder bauwirtschaftlich nutzbaren Fahrzeugs gewährleistet werden kann, nämlich auch dann, wenn der Arbeitshydraulik eine große Druckmittelmenge zur Verfügung gestellt werden muss, die eventuell die von der Primärpumpe gelieferte maximale Fördermenge überschreitet, soll eine Einspeisepumpe (18) zur Versorgung des Lenkkreises über eine Steuereinrichtung (23) zuschaltbar sein, wenn der Volumenstrom der Primärpumpe (3) einen Sättigungszustand erreicht.