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Patent DE-102017223874-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines elektrischen Antriebs- und Steuerungssystems
Inventor: KUNKEL STEFFEN
IPC: H02M5/44
Filed: 2017-12-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines elektrischen Antriebssystems, mit zumindest einem elektrischen Antrieb, welcher aus einer Primärenergiequelle, insbesondere einem Energieversorgungsnetz, mit Energie versorgt wird, wobei elektrische Energie in einem Energiespeicher des Antriebssystems zwischengespeichert und für vorbestimmte Leistungsmanagementfunktionen verwendet wird. Um die Systemdynamik zu verbessern, wird vorgeschlagen, dass mehrere, unterschiedliche Leistungsmanagementfunktionen in dem Antriebssystem gleichzeitig ausgeführt werden, die bedarfsweise Energie speichern und gespeicherte Energie abrufen und die sich hinsichtlich ihrer charakteristischen Anforderungen unterscheiden, insbesondere im Hinblick auf mittlere Leistungsanforderungen und/oder momentane Leistungsanforderungen und/oder Verfügbarkeitsanforderungen und/oder Grundlastanforderungen, wobei zumindest zwei Energiespeicher mit unterschiedlichen, physikalischen Speichereigenschaften, insbesondere im Hinblick auf Zyklenfestigkeit und/oder Energiedichte und/oder Leistungsdichte und/oder elektrischen Wirkungsgrad und/oder Leistungsdynamik, in dem Antriebssystem verwendet werden, und jedem der mindestens zwei Energiespeicher eine unterschiedliche, dedizierte Leistungsmanagementfunktion zugewiesen wird, die mit zumindest einer ausgewählten, physikalischen Eigenschaft des jeweiligen Energiespeichers korrespondiert.
Patent DE-102018001792-A1 (DE)
Title: Steuersystem einer Werkzeugmaschine
Inventor: SHINODA SHOUGO
IPC: G05B19/401
Filed: 2018-03-06
Abstract: Es ist eine Aufgabe, das Steuersystem einer Werkzeugmaschine bereitzustellen, das chronologische Daten zur Steuerung der Antriebsachsen bei der Bearbeitung eines Werkstücks räumlichen Messdaten zur bearbeiteten Oberfläche eines Werkstücks nach der Bearbeitung des Werkstücks zuordnet. Ein Steuersystem 100 einer Werkzeugmaschine, die ein Werkstück W bearbeitet, umfasst: eine numerische Steuervorrichtung 17, die die Antriebsachse der Werkzeugmaschine 10 auf der Grundlage von Steuerdaten steuert; eine Vorrichtung 20 zur Messung einer bearbeiteten Oberfläche, die die bearbeitete Oberfläche des Werkstücks W misst; und eine Datenverarbeitungsvorrichtung 30, und die Datenverarbeitungsvorrichtung 30 umfasst: einen Abschnitt 31 zum Abrufen von Steuerdaten für die Antriebsachsen, der die chronologischen Steuerdaten bei der Bearbeitung des Werkstücks W von der numerischen Steuervorrichtung 17 abruft; einen Abschnitt 32 zum Abrufen von Messdaten zu einer bearbeiteten Oberfläche, der von der Vorrichtung 20 zur Messung einer bearbeiteten Oberfläche gemessene räumliche Messdaten zu einer bearbeiteten Oberfläche nach der Bearbeitung des Werkstücks W abruft; und einen Verarbeitungsabschnitt 34 zur Zuordnung von Daten, der die von dem Abschnitt 31 zum Abrufen von Steuerdaten für die Antriebsachsen abgerufenen chronologischen Steuerdaten den von dem Abschnitt 32 zum Abrufen von Messdaten zu einer bearbeiteten Oberfläche abgerufenen räumlichen Messdaten zu einer bearbeiteten Oberfläche zuordnet.
Patent DE-102018002021-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Spurhalteassistenten
Inventor: ZINKLER STEPHAN
IPC: B60W40/04
Filed: 2018-03-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Spurhalteassistenten eines Fahrzeugs (1), wobei eine Fahrspur (F1) des Fahrzeuges (1) und eine Position des Fahrzeuges (1) innerhalb der Fahrspur (F1) erfasst werden. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- anhand erfasster Bilddaten einer einen rückwärtigen Verkehr überwachenden Bilderfassungseinheit (B2) ein dem Fahrzeug (1) folgendes Motorrad (3) erkannt und klassifiziert wird, wobei- ein bevorstehender Überholvorgang des Motorrades (3) erfasst wird und- bei erfasstem bevorstehenden Überholvorgang und einem beabsichtigten Fahrspurwechsel des Fahrzeuges (1) auf eine weitere Fahrspur (F2) der Fahrspurwechsel des Fahrzeuges (1) automatisch unterbunden wird.
Patent DE-102018002911-A1 (DE)
Title: Bauwerk, vorzugsweise Windkraftanlage
Inventor: WEISE SIGURD
IPC: F03D13/00
Filed: 2018-04-10
Abstract: Längliche, schlanke Türme (11) von insbesondere Windkraftanlagen sind bevorzugt im Inneren mit Aussteifungen (13) versehen. Diese Aussteifungen (13) sind bisher an die Innenwandung (20) des Turms (11) angeschweißt. Das ist aufwendig, führt zu Schweißverzug und beschädigt vor allem die üblicherweise vorgesehenen Beschichtungen der Türme (11) und gegebenenfalls auch der Aussteifungen (13).
 Die Erfindung sieht es vor, die Aussteifungen (13) mit insbesondere den Innenwandungen (20) der Türme (11) zu verkleben. Solche Verklebungen sind relativ einfach herstellbar und vermeiden Beschädigungen der Beschichtungen.
Patent DE-102018002949-A1 (DE)
Title: Kühlmöbel, vorzugsweise Kühlregal, besonders vorzugsweise vertürtes Kühlregal
Inventor: OSTERMEYER YORK
IPC: F25D31/00
Filed: 2018-04-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kühlmöbel (1), vorzugsweise ein Kühlregal (1), besonders vorzugsweise ein vertürtes Kühlregal (1), mit einem Kühlraum (11) zur Aufnahme zu kühlender und/oder zu gefrierender Waren (5), vorzugsweise Lebensmittel (5), und mit wenigstens einem Temperatursensor (2), welcher in dem Kühlmöbel (1) derart angeordnet ist, dass eine Lufttemperatur einer Rückluft (B) des Kühlraums (11) erfasst werden kann. Das Kühlmöbel (1) ist dadurch gekennzeichnet, dass der Temperatursensor (2) in einem Bereich des Kühlmöbels (1), vorzugsweise eines Bodens (11) des Kühlmöbels (1), angeordnet ist, in welchem eine repräsentative, vorzugsweise mittlere, Temperatur der Rückluft (B) erfasst werden kann.
Patent DE-102018006705-A1 (DE)
Title: Verkleidungsteil eines Airbags
Inventor: SCHULZE WEHNINCK REMBERT
IPC: B60R21/215
Filed: 2018-08-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verkleidungsteil über dem Schusskanal eines Airbags mit einer Airbagdurchtrittsöffnung, die mit zwei Airbagklappen und einer über den Airbagklappen befestigten insbesondere aufgespritzten Abdeckung aus Kunststoff verschlossen ist, wobei zwischen den Airbagklappen mindestens eine Sollbruchlinie besteht, wobei die linienförmige Verbindungsstelle zwischen beiden Airbagklappen durch ein Band oder einen Streifen abgedeckt ist, das/der durch den vom entfaltenden Airbagkissen ausgeübten Druck entlang der linienförmigen Verbindungsstellen aufreißt.
Patent DE-102018102916-A1 (DE)
Title: Mit aktinischer Strahlung fixierbare Masse und ihre Verwendung
Inventor: EHRET MARKUS
IPC: C09J175/04
Filed: 2018-02-09
Abstract: Die Erfindung betrifft lagerstabile, durch Bestrahlen mit aktinischer Strahlung fixierbare und durch Wärme härtbare Einkomponentenmassen auf Basis von Isocyanaten. Die Masse umfasst (A) ein mindestens difunktionelles, festes Isocyanat mit einer passivierten Oberfläche und mit einem Schmelzpunkt von mindestens 40 °C; (B) eine isocyanatreaktive Komponente, die aus der Gruppe der Alkohole, Amine und Thiole sowie deren Mischungen ausgewählt ist; (C) eine strahlungshärtbare Verbindung; und (D) einen Photoinitiator. Wahlweise können in der erfindungsgemäßen Masse weitere Zusatzstoffe (E) enthalten sein. Die Massen lassen sich durch Fixierung mit aktinischer Strahlung in einen Zustand überführen, der während der Warmhärtung die Formstabilität der Massen gewährleistet.
Patent DE-102018105217-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Aufladen eines Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs
Inventor: NOBIS PHILIPP
IPC: B60S5/00
Filed: 2018-03-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Aufladen eines Energiespeichers (10) eines Kraftfahrzeugs (2), wobei das Kraftfahrzeug (2) einen Ladeabschnitt (11), insbesondere einen Ladeanschluss aufweist, wobei der Ladeabschnitt (11) mit einer zumindest teilweise bewegbaren Ladevorrichtung verbunden wird, welche einen Aufladeabschnitt (4) aufweist, der zum Aufladen des Energiespeichers (10) mit dem Ladeabschnitt (11) des Kraftfahrzeugs (2) verbunden wird, wobei der Aufladeabschnitt (4) der Ladevorrichtung (1) zumindest einen relativ zum Kraftfahrzeug (2) bewegbaren Abschnitt aufweist, der vor dem Aufladen des Energiespeichers (10) beabstandet zu dem Kraftfahrzeug (2), insbesondere zu dem Ladeabschnitt (11) angeordnet wird, wobei der Aufladeabschnitt (4) mittels einem der Ladevorrichtung (1) zugeordneten elektrischen Antrieb zum Ladeabschnitt (11) des Kraftfahrzeugs (2) hingeführt wird und danach der Aufladeabschnitt (4) mit dem Ladeabschnitt (11) zum Aufladen des Energiespeichers (10) verbunden wird.
Patent DE-102018107838-A1 (DE)
Title: Verfahren zum simulativen Bestimmen von zumindest einer Messeigenschaft eines virtuellen Sensors, sowie Rechensystem
Inventor: POEPPERL MAXIMILIAN
IPC: G06F17/50
Filed: 2018-04-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum simulativen Bestimmen von zumindest einer Messeigenschaft eines an einem virtuellen modellierten Kraftfahrzeug (1) angeordneten virtuell modellierten Sensors (5a) mittels einer elektronischen Recheneinrichtung (12'), wobei ein Sendesignal (8) bestimmt wird, welches durch den Sensor (5a) virtuell ausgesendet wird und von zumindest einer virtuellen Bodenstruktur (B) in einer virtuellen Umgebung (4) reflektiert wird, wobei in Abhängigkeit einer Reflexionseigenschaft der Bodenstruktur (B) ein Empfangssignal (9) für den Sensor (5a) bestimmt wird, welches von dem Sensor (5a) empfangen wird, wobei abhängig von dem Empfangssignal (9) die zumindest eine Messeigenschaft des Sensors (5a) bestimmt wird, wobei ein statistisches Modell (13) durch Bestimmung von zumindest einer zufälligen Reflexionsamplitude (14) des Sendesignals (9) aus einer statistischen Reflexionsamplitudenverteilung der Reflexionsamplitude (14) erzeugt wird und zum Bestimmen des Empfangssignals (9) die Reflexionseigenschaft der Bodenstruktur (B) mittels des statistischen Modells (13) der Reflexionseigenschaft vorgegeben wird. Ferner betrifft die Erfindung ein Rechensystem (12).
Patent DE-102018112060-A1 (DE)
Title: Regalsystem zum Einbau in ein Fahrzeug
Inventor: BRAUN REINHOLD
IPC: B62D33/00
Filed: 2018-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Regalsystem zum Einbau in ein Fahrzeug, mit mindestens zwei vertikalen Regalpfosten (1, 2) und mindestens einem horizontal zwischen den Regalpfosten (1, 2) angeordnetem Einsatzteil (3, 4), wobei zwischen den Regalpfosten (1, 2) und den ihnen zugewandten Stirnseiten (5, 6) der Einsatzteile (3, 4) mindestens ein Befestigungselement (9) vorhanden ist, wobei die Länge der Stirnseiten (5, 6) des Einsatzteils (3, 4) größer ist als eine größte Breite (B) der Regalpfosten (1, 2). Nachteilig bei den aus dem Stand der Technik bekannten Regalsystemen ist deren komplexer Aufbau und die geringe Universalität im Einsatz, insbesondere innerhalb von Kraftfahrzeugen.Die Aufgabe, ein Regalsystem zum Einbau in Fahrzeuge so weiterzubilden, dass es einfach aufgebaut und universell verwendbar ist, wird dadurch gelöst, dass jedes Einsatzteil (3, 4) in horizontaler Richtung in mindestens zwei Positionen an den Regalpfosten (1, 2) befestigbar ist.
Patent DE-102018114297-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Detektion eines Bruchs in einem Hochauftriebssystem eines Fluggeräts
Inventor: LANDNER RAPHAEL
IPC: G01M13/00
Filed: 2018-06-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Detektion eines Bruchs in einem Hochauftriebssystems eines Fluggeräts, insbesondere eines Flugzeugs, unter Berücksichtigung von Lastwerten im Bereich des Hochauftriebssystems.
Patent DE-102018114794-A1 (DE)
Title: Antriebseinheit für einen Antriebsstrang eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs und Antriebsanordnung
Inventor: TRINKENSCHUH ANDREAS
IPC: B60K17/02
Filed: 2018-06-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit für einen Antriebsstrang eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs, sowie eine Antriebsanordnung.Eine Antriebseinheit (100) für einen Antriebsstrang eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Hybridkraftfahrzeuges, mit einer ersten elektrischen Maschine (110) sowie einer zweiten elektrischen Maschine (120) und einer Ausgangswelle (140), wobei ein Rotor (121) der zweiten elektrischen Maschine (120) drehfest mit der Ausgangswelle (140) verbunden ist und wobei die Antriebseinheit (100) weiterhin eine Trennkupplung (150) aufweist, mit der ein Rotor (111) der ersten elektrischen Maschine (110) zur Drehmomentübertragung mit der Ausgangswelle (140) verbindbar oder verbunden ist, kennzeichnet sich dadurch, dass der Rotor (111, 121) einer der elektrischen Maschinen (110, 120) zumindest indirekt radial am Rotor (121, 111) der anderen elektrischen Maschine (120, 110) mittels wenigstens einem Rotationslager (2, 3) abgestützt ist.Mit der erfindungsgemäßen Ausgestaltung der hier vorgeschlagenen Antriebseinheit wird eine Vorrichtung zur Verfügung gestellt, die einen geringen Bauraumbedarf mit zuverlässiger und langlebiger Lagerung kombiniert.
Patent DE-102018116309-A1 (DE)
Title: Thermometer mit Diagnosefunktion
Inventor: SCHALLES MARC
IPC: G01K15/00
Filed: 2018-07-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Bestimmung und/oder Überwachung der Temperatur (T) eines Mediums (M), umfassend einen Temperatursensor (T 1 ) mit einem temperaturempfindlichen Sensorelement (7), welches über zumindest eine erste (9) und eine zweite Anschlussleitung (10) elektrisch kontaktiert ist, wobei die erste Anschlussleitung (9) in einen ersten (9a) und einen zweiten Abschnitt (9b) unterteilt ist, wobei der erste dem Sensorelement (7) zugewandte Abschnitt (9a) aus einem ersten Material besteht, und wobei der zweite dem Sensorelement (7) abgewandte Abschnitt (9b) aus einem zweiten sich von dem ersten unterscheidenden Material besteht, wobei die zweite Anschlussleitung (10) aus dem zweiten Material besteht, und wobei der erste Abschnitt (9a) der ersten Anschlussleitung (9) und zumindest ein Teil (t) der zweiten Anschlussleitung (10) einen ersten Differenz-Temperatursensor (T 2 ) in Form eines Thermoelements bilden.
Patent DE-102018117647-A1 (DE)
Title: Single-Point-Mooring-Windenergieanlage
Inventor: SIEGFRIEDSEN SÖNKE
IPC: F03D13/25
Filed: 2018-07-20
Abstract: Single-Point-Mooring-Windenergieanlage (100') mit einem auf einem Turm (10) angeordneten Rotor (20), gekennzeichnet durch eine dem durch das Rotordrehmoment bewirkten Schwojen der Windenergieanlage (100') entgegenwirkende Ausgestaltung.
Patent DE-102018117698-A1 (DE)
Title: Taktschaltung und Verfahren zu deren Betrieb
Inventor: YANG HAO-I
IPC: H03K3/64
Filed: 2018-07-23
Abstract: Eine Taktschaltung weist einen ersten Latch, einen zweiten Latch, eine erste Triggerschaltung und eine Takttriggerschaltung auf. Der erste Latch erzeugt ein erstes Latch-Ausgangssignal auf Grundlage eines Steuersignals, eines Aktivierungssignals und eines Ausgangstaktsignals. Der zweite Latch ist mit dem ersten Latch verbunden und ist derart eingerichtet, dass er das Ausgangstaktsignal in Reaktion auf ein zweites Steuersignal erzeugt. Die erste Triggerschaltung ist mit dem ersten Latch und dem zweiten Latch verbunden und ist derart eingerichtet, dass sie das Ausgangstaktsignal in Reaktion auf mindestens das erste Latch-Ausgangssignal oder ein Rücksetzsignal einstellt. Die Takttriggerschaltung ist durch einen ersten Knoten mit dem ersten Latch und der ersten Takttriggerschaltung verbunden und ist derart eingerichtet, dass sie das erste Steuersignal in Reaktion auf ein Eingangstaktsignal erzeugt und den ersten Latch und die erste Triggerschaltung auf Grundlage mindestens des ersten Steuersignals steuert.
Patent DE-102018122777-A1 (DE)
Title: Pressmantel, dessen Verwendung sowie Presswalze und Schuhpresse
Inventor: DELMAS DELPHINE
IPC: D21G1/02
Filed: 2018-09-18
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Pressmantel umfassend zumindest eine Polymerschicht, die aus Polyurethan hergestellt ist oder ein solches umfasst, wobei das Polyurethan durch Reaktion mit einem Vernetzer erhältlich ist und der Vernetzer ein Amin mit einer sterischen Hinderung enthält und/oder das Amin Gruppen oder Atome enthält, die die Fähigkeit haben Elektronen anzuziehen. Die Erfindung betrifft auch eine Presswalze, eine Schuhpresse und die Verwendung eines Pressmantels in einer solchen.
Patent DE-102018123066-A1 (DE)
Title: Leuchtende Oberflächenstruktur
Inventor: MOLLENHAUER DIRK
IPC: F21V9/32
Filed: 2018-09-19
Abstract: Es wird ein Objekt (1, 1', 51) mit einer strukturierten Oberfläche (3, 53) beschrieben, welche vertiefte Bereiche (4, 54) und erhabene Bereiche (5, 55) aufweist. Dabei ist selektiv in zumindest einem Teil der vertieften Bereiche (4, 54) oder auf zumindest einem Teil der erhabenen Bereiche (5, 55) ein erster Konversionsleuchtstoff, bevorzugt eine erste Konversionsleuchtstoffbeschichtung (10, 11), angeordnet. Weiterhin werden eine Objektanordnung (30, 50) mit zumindest einem solchen Objekt (1, 1', 51) sowie ein Einrichtungsgegenstand und/oder architektonisches Bauteil mit einem derartigen Objekt (1, 1'), insbesondere mit einer solchen Objektanordnung (30) beschrieben. Außerdem werden ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Objekts (1, 1', 51) mit einer strukturierten Oberfläche (3, 53), ein Verfahren zur Beleuchtung einer strukturierten Oberfläche (3, 53) eines Objekts (1, 1', 51) und ein Verfahren zur Prüfung und/oder Vermessung einer strukturierten Oberfläche (53) eines Objekts (51) beschrieben. Schließlich werden ein geeignetes Konversionsleuchtstoffbeschichtungsmittel und ein transparentes Beschichtungsmittel beschrieben.
Patent DE-102018123447-A1 (DE)
Title: Verwendung eines Vliesstoffs zur Herstellung eines Walkfutters
Inventor: STAMMLER ANDRÉ
IPC: D04H1/42
Filed: 2018-09-24
Abstract: Verwendung eines mechanisch verfestigten Vliesstoffs, umfassend Stapelfasern mit einer Stapellänge im Bereich von 25 bis 75 mm, wobei mindestens 15 Gew.% der Stapelfasern Synthesefasern, insbesondere Polyolefin-, Polyester- und/oder Polyamidfasern sind, zur Herstellung eines Walkfutters.
Patent DE-102018123966-A1 (DE)
Title: Vorrichtung sowie Verfahren zur Ermittlung einer Überlappungslänge zweier Materialenden eines kreisläufig bewegbaren Gegenstandes
Inventor: WÄCHTER EUGEN
IPC: G01C11/04
Filed: 2018-09-27
Abstract: Vorrichtung zur Ermittlung einer Überlappungslänge zweier Materialenden (22, 24) eines kreisläufig bewegbaren Gegenstandes, umfassend ein Trägermittel, ausgebildet zum Tragen und kreisläufigen Bewegen des Gegenstandes, ein Positionserfassungsmittel, ausgebildet zur Erfassung einer Position des Trägermittels, ein Bilderfassungsmittel (20), ausgebildet zur Erfassung eines ersten Bildes (38) eines relevanten Abbildungsbereichs (26), in welchem ein erstes Materialende (22) des Gegenstandes anordenbar ist, zum Zeitpunkt einer ersten Position des Trägermittels, und zur Erfassung eines zweiten Bildes (40) eines relevanten Abbildungsbereichs (26), in welchem ein zweites Materialende (24) des Gegenstandes anordenbar ist, zum Zeitpunkt einer zweiten Position des Trägermittels, ein Steuermittel, ausgebildet zur deckungsgleichen Überlagerung des ersten Bildes (38) und des zweiten Bildes (40) mithilfe einer in dem Abbildungsbereich (26) vorhandenen Referenz zur Erstellung eines Bilderstapels sowie zur Messung einer Überlappungslänge zweier Materialenden (24) eines kreisläufig bewegbaren Gegenstandes in dem Bilderstapel, und ein Lichtlinienerzeugungsmittel, ausgebildet zur Erzeugung zumindest einer Lichtlinie auf dem Gegenstand in dem relevanten Abbildungsbereich (26).
Patent DE-102018124190-A1 (DE)
Title: Kameramodul für ein Videoendoskop
Inventor: BAUMANN HARALD
IPC: G02B23/24
Filed: 2018-10-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kameramodul für ein Videoendoskop (1), mit einem elektronischen Bildaufnehmer (12) für eine Umwandlung von Licht in elektrische Signale und mit einem dem Bildaufnehmer (12) zugeordneten Optiksystem (11; 31; 51; 61) für eine Abbildung von Gegenstandspunkten eines Gegenstands als Bildpunkte auf den Bildaufnehmer, wobei das Optiksystem (11; 31; 51; 61) ein Linsensystem (24) und wenigstens eine Aperturblende (25; 32; 52; 62) aufweist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Aperturblende (25; 32; 52; 62) zwischen dem Linsensystem (24) und dem Bildaufnehmer (12) angeordnet ist.
Patent DE-102018125453-A1 (DE)
Title: Traktionsbatterie mit einem Verbindungselement zum Verbinden von Batteriemodulen
Inventor: HAUSSMANN JOCHEN
IPC: B60L50/64
Filed: 2018-10-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Traktionsbatterie (1), ein Verbindungselement (16) zum Verbinden von Batteriemodulen 10), sowie ein Verfahren zum Herstellen einer Traktionsbatterie. Die Traktionsbatterie (1) umfasst ein Batteriegehäuse (5), wobei mindestens ein erstens und ein zweites Batteriemodul (10) in dem Batteriegehäuse angeordnet sind, und wobei die mindestens zwei Batteriemodule (10) jeweils über einen erste Montageeinrichtung (7) an das Batteriegehäuse (5) befestigbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass eine zweite Montageeinrichtung, aufweisend mindestens ein Verbindungselement (16), das erste Batteriemodul (10) mit dem zweiten Batteriemodul (10) verbindet, um die Steifigkeit der mindestens zwei Batteriemodule (10) innerhalb des Gehäuses (5) zu erhöhen.
Patent DE-102018125879-A1 (DE)
Title: Pendelmasse für ein Fliehkraftpendel
Inventor: MENDE HARTMUT
IPC: F16F15/14
Filed: 2018-10-18
Abstract: Es ist eine Pendelmasse (10) für ein Fliehkraftpendel zur Dämpfung von über eine Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors eingeleiteten Drehungleichförmigkeiten vorgesehen mit einem einer ersten Axialseite eines Trägerflanschs des Fliehkraftpendels zugeordneten ersten Pendelblech (12), einem einer von der ersten Axialseite weg weisenden zweiten Axialseite des Trägerflanschs zugeordneten zweiten Pendelblech (14) und einem mit dem ersten Pendelblech (12) und mit dem zweiten Pendelblech (14) verbundenen Zwischenstück (16) zur pendelbaren Führung in einer Pendelöffnung des Trägerflansch, wobei das Zwischenstück (16) zumindest mit einem Großteil seiner gesamten Querschnittsfläche in eine erste Befestigungsöffnung (20) des ersten Pendelblechs (12) und in eine zweite Befestigungsöffnung (22) des zweiten Pendelblechs (14) hineinragt und an dem jeweils zugeordneten Pendelblech (12, 14), insbesondere in der ersten Befestigungsöffnung (20) und in der zweiten Befestigungsöffnung (22), axial gesichert ist. Durch das mit einem Großteil seines Querschnitts in die Befestigungsöffnungen (20, 22) der Pendelbleche (12, 14) eingesetzte Zwischenstück (16) kann eine kostengünstige und dauerhaft stabile axiale Sicherung des Zwischenstücks (16) an den Pendelblechen (12, 14) der Pendelmasse (10) erreichet werden, so dass ein Fliehkraftpendel mit geringen Geräuschentwicklungen und einem geringen Verschleiß ermöglicht ist.
Patent DE-102018126603-A1 (DE)
Title: Rauschformungs-Analog/Digital-Umsetzer
Inventor: MAURINO ROBERTO SERGIO MATTEO
IPC: H03M3/00
Filed: 2018-10-25
Abstract: Das Verkürzen von beliebigen der Betriebsphasen eines Rauschformungs-Analog/Digital-Umsetzers (Rauschformungs-ADC) mit einem Register zur schrittweisen Näherung (SAR), die die Erfassungsphase, die Bitprüfungsphase und die Restladungsübertragungsphase aufweisen, kann eine höhere Leistung ergeben, und es kann schwierig sein, eine hohe Rate bei niedriger Leistung zu erreichen. Unter Verwendung diverser beschriebener Techniken können die Erfassungsphasen, die Bitprüfungsphasen und die Restladungsübertragungsphasen von zwei oder mehr Digital/Analog-Umsetzerschaltungen (DAC-Schaltungen) einer ADC-Schaltung zeitlich verschachtelt werden. Die Verwendung von zwei oder mehr DAC-Schaltungen kann die Zeit, die für die Erfassungsphase, die Bitprüfungsphase und die Restladungsübertragungsphase verfügbar ist, erhöhen oder maximieren.