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Patent DE-102017000955-A1 (DE)
Title: Produktionssteuersystem und integriertes Produktionssteuersystem
Inventor: KINOSHITA JIRO
IPC: G06Q50/04
Filed: 2017-02-02
Abstract: Es wird ein Produktionssteuersystem einer Fabrik bereitgestellt, das umfasst: eine Mehrzahl Maschinen 11A–11N, eine Klimaanlage 13, eine Stromberechnungseinheit 15 zum Überwachen des Stromverbrauchs einer gesamten Fabrik, eine Temperaturinformationserzeugungseinheit 17 zum Erzeugen von Informationen bezüglich der Temperatur in der Fabrik, wobei der Betriebszustand und die Bearbeitungsbedingungen der Maschinen und der Betriebszustand der Klimaanlage gesteuert werden, um die durch den Produktionsplan vorgeschriebenen Produkte bis zu einer Lieferfrist herzustellen, und eine Maschinenlerneinheit 23, die eine Beziehung des Funktionszustands, der den Betriebszustand und die Bearbeitungsbedingungen der Maschinen sowie den Betriebszustand der Klimaanlage umfasst, zum Umgebungszustand lernt, der eine Produktionsabschlussdauer gemäß dem Funktionszustand, die Temperatur in der Fabrik und den Stromverbrauch der Fabrik umfasst, und einen Funktionszustand ausgibt, der den Umgebungszustand gemäß dem Produktionsplan in einen gewünschten Zustand bringt.
Patent DE-102017007035-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Halten von elektrisch leitend verbundenen Bauelementen und Verfahren zur Herstellung einer Vorrichtung zum Halten von elektrisch leitend verbundenen Bauelementen
Inventor: BAUER SVEN
IPC: H01M50/213
Filed: 2017-07-11
Abstract: Vorrichtung zum Halten von elektrisch leitend verbundenen Bauelementen eines Packs von Batterielementen, insbesondere Akkumulatorzellen, insbesondere Lithium-lonen-Akkumulatoren, die insbesondere mit einem Batteriemanagementsystem ausgestattet sind, wobei die Vorrichtung zum Energiespeichern und/oder Energieabgeben vorgesehen ist, die mehrfach aufladbar ist, umfassend mindestens einen Zellträger zum Aufnehmen der Batterieelemente, insbesondere Akkumulatorzellen, und/oder des Batteriemanagementsystems, wobei die Batterielemente insbesondere in Längsrichtung nebeneinander in dem Zellträger angeordnet eingerichtet sind, wobei die Batterieelemente zwischen einem Zellträger in einem oberen Bereich des Packs und einem Zellträger in einem unteren Bereich des Packs angeordnet sind, insbesondere zumindest angrenzend an einen unteren Randbereich des Packs, wobei ein Beabstandungsmittel zum Abstandshalten zu einem weiteren, in einem oberen Bereich aufzusetzenden Zusatzelement, insbesondere ein weiterer Pack, vorgesehen ist, wodurch ein vorbestimmter Abstand zwischen dem unteren Randbereich des Packs und einem oberen Randbereich des Packs einzurichten ist, wobei der Abstand gleich oder grösser als eine größte Länge eines Batterieelements, insbesondere Akkumultorzelle, in dem Zellträger eingerichtet ist.
Patent DE-102017008014-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Entgegennahme von Banknoten
Inventor: KLOSTERMANN LUITWIN PETER
IPC: G07D13/00
Filed: 2017-08-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Entgegennahme von Banknoten, mit einem Fach zur Aufnahme (1) eines Banknotenbündels, mit Mitteln zur Vereinzelung von Banknoten (2), mit Mitteln zur Förderung (3) vereinzelter Banknoten, mit Mitteln zum Zählen (5) der vereinzelten Banknoten, mit Mitteln zur Ablage (6) der Banknoten in einem an die Mittel zur Ablage (6) angeschlossenen Sicherheitsbehälter (7). Sie ist dadurch gekennzeichnet, dass einige Komponenten in einem ersten Teilgehäuse (8) der Vorrichtung angeordnet sind, und dass die Mittel zur Ablage (6) und der Sicherheitsbehälter (7) in einem zweiten Teilgehäuse (9) angeordnet sind. Die Mittel zur Ablage (6) umfassen ein Stapelrad (10), eine an das Stapelrad (10) angeschlossene schlitzförmige Schachtöffnung (11) und einen in der schlitzförmigen Schachtöffnung (11) entfernbar eingehängten Aufnahmebeutel (12), wobei obere Ränder des Aufnahmebeutels (12) in einer an dem Sicherheitsbehälter (7) festgesetzten Aufhängungskonsole (13) eingehängt sind, und wobei die Schachtöffnung (11) mit einem Vertikalantrieb (14) verbunden ist, welcher während der Ablage der Banknoten in dem oberhalb der Schachtöffnung (11) angeordneten Teil des Aufnahmebeutels (12) die Schachtöffnung (11) entlang des darin eingelegten Aufnahmebeutels (12) in dem Sicherheitsbehälter (7) nach unten transportiert.
Patent DE-102017008443-A1 (DE)
Title: Riemenstartergenerator
Inventor: REINHARDT MICHAEL
IPC: F02N11/04
Filed: 2017-09-08
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Riemenstartergenerator (10) für eine Brennkraftmaschine, umfassend• einen Elektromotor mit einer Antriebswelle;• eine Generatorscheibe (12), die drehfest auf der Antriebswelle montiert ist;• eine Kurbelwellenscheibe (11), die drehfest auf eine Kurbelwelle montiert werden kann;• einen Riemen (14), der über die Scheiben (11, 12) läuft und ein erstes Trum (141) zwischen der Kurbelwellenscheibe (11) und der Generatorscheibe (12) sowie ein zweites Trum (142) zwischen der Generatorscheibe (12) und der Kurbelwellenscheibe (11) aufweist;• ein Spannsystem (15) für den Riemen (14), umfassend- einen Spanner (16), umfassend■ ein Spannergestell (161) mit einem ersten und einem zweiten Lagerbereich;■ eine erste Spannrolle (162), die drehbar an dem ersten Lagerbereich gelagert ist und über die das erste Trum (141) läuft;■ eine zweite Spannrolle (163), die drehbar an dem zweiten Lagerbereich gelagert ist und über die das zweite Trum (142) läuft; wobei• das Spannergestell (161) in eine erste und in eine zweite Endposition geschwenkt werden kann;• in der ersten Endposition die erste Spannrolle (162) nicht oder mit einer vorbestimmten ersten Kraft gegen das erste Trum (141) gedrückt wird und die zweite Spannrolle (163) mit einer vorbestimmten zweiten Kraft gegen das zweite Trum (142) gedrückt wird;• in der zweiten Endposition die erste Spannrolle (162) mit einer vorbestimmten dritten Kraft gegen das erste Trum (141) gedrückt wird und die zweite Spannrolle (163) nicht oder mit einer vorbestimmten vierten Kraft gegen das zweite Trum (142) gedrückt wird.Die mechanische Belastung bei einem schnellen Anlassen der Brennkraftmaschine wird dadurch verringert, dass das Spannsystem einen Aktor (17) mit einem ortsfesten Ende und einem beweglichen Ende umfasst, das an dem Spannergestell (161) angreift und dieses bei Betätigung des Aktors (17) schwenkt.
Patent DE-102017008547-A1 (DE)
Title: Ölnebelkonzentrationshandhabungsvorrichtung, ölnebelhandhabungssystem und ölnebelhandhabungsverfahren
Inventor: NAKANISHI DAISUKE
IPC: G05B19/418
Filed: 2017-09-11
Abstract: Ein Ölnebelhandhabungssystem (10) umfasst eine Mehrzahl von Werkzeugmaschinen (16A bis 16F), die in einer Fabrik (12) bereitgestellt sind, und eine Ölnebelkonzentrationsmessvorrichtung (18) zum Messen einer Ölnebelkonzentration in der Fabrik (12). Ferner ermittelt eine Datenverarbeitungsvorrichtung (26), ob die Konzentration des Ölnebels höher als ein Schwellenwert (Th) ist, und wenn die Konzentration des Ölnebels höher als der Schwellenwert (Th) ist, gibt die Datenverarbeitungsvorrichtung (26) einen Befehl zum Verringern einer Bearbeitungsgeschwindigkeit oder Stoppen des Betriebs einer Werkzeugmaschine (16) mit der niedrigeren Prioritätsreihung unter den Werkzeugmaschinen (16A bis 16F) aus.
Patent DE-102017102875-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Formteils, insbesondere eines als Formteil ausgebildeten Dekorteils und/oder Verkleidungsteils für einen Fahrzeuginnenraum, und Formteil hergestellt mit diesem Verfahren
Inventor: STOPFER MANFRED
IPC: B60R13/02
Filed: 2017-02-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Formteils (10), insbesondere eines als Formteil (10) ausgebildeten Dekorteils und/oder Verkleidungsteils für einen Fahrzeuginnenraum, welches einen Träger (11) und eine Dekorschicht (12) aufweist, wobei die Dekorschicht (12) eine als Sichtseite ausgebildete Vorderseite (17) und eine der Vorderseite (17) gegenüberliegende Rückseite (16) aufweist, umfassend die Schritte:
 a) Bereitstellen eines als Träger (11) des Formteils (10) vorgesehenen Trägermaterials, insbesondere umfassend oder bestehend aus Aluminium,
 b) Bereitstellen eines als Dekorschicht (12) des Formteils (10) vorgesehenen Dekormaterials, insbesondere eines Holzfurniers,
 c) Versehen des Dekormaterials mit einem Klebefilm (13) an der als Rückseite (16) der Dekorschicht (12) vorgesehenen Seite des Dekormaterials,
 d) Einbringen einer Vielzahl von Aussparungen (14) in das Dekormaterial, wobei die Aussparungen (14) sich durch die Dekorschicht (12) erstrecken, so dass von der Sichtseite des Formteils (10) aus der dahinterliegende Träger (11) sichtbar ist,
 e) Verkleben von Trägermaterial und Dekormaterial zur Bildung des Formteils (10).
 Die Erfindung betrifft ferner ein Formteil, welches mit dem erfindungsgemäßen Verfahren hergestellt wurde.
Patent DE-102017103019-A1 (DE)
Title: Ringförmiger Reibbelag für eine Trockenkupplung
Inventor: ALIX ISABELLE
IPC: F16D69/00
Filed: 2017-02-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Trockenreibbelag für eine Kupplung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, der ein Reibmaterial 2 umfasst, das an einem metallischen Träger 12 befestigt ist und eine Reibfläche 6 aufweist, wobei mindestens eine kegelstumpfförmige Rille 7, 8 in dem Reibmaterial vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Konizität der kegelstumpfförmigen Rille 7, 8 zwischen 10 und 35%, insbesondere zwischen 17 und 30% beträgt.
Patent DE-102017103796-A1 (DE)
Title: Öffnungsmechanismus für einen schmetterlingsdeckel
Inventor: HEIDL WALTER
IPC: B60R7/04
Filed: 2017-02-23
Abstract: Ein Öffnungsmechanismus für einen Schmetterlingsdeckel (1) mit einem ersten Deckelteil (2) und einem zweiten Deckelteil (29) weist ein erstes, mit dem ersten Deckelteil (2) verbundenes erstes Zugband (5) zum Aufziehen des ersten Deckelteils (2), ein zweites, mit dem zweiten Deckelteil (29) verbundenes zweites Zugband (31) zum Aufziehen des zweiten Deckelteils (29), eine drehbare Antriebstrommel (10), an der das erste Zugband (5) und das zweite Zugband (31) befestigt sind, und mindestens ein Federelement (11, 19) zum Aufbringen eines Drehmoments auf die Antriebstrommel (10), welches einem durch die Zugbänder (5, 31) auf die Antriebstrommel (10) aufbringbaren Drehmoment entgegengerichtet ist, auf. Ein Schmetterlingsdeckel (1) mit einem ersten Deckelteil (2) und einem zweiten Deckelteil (29) weist einen Öffnungsmechanismus auf. Ein Kraftfahrzeug (P) weist z.B. eine Mittelkonsole (M) mit mindestens einem Ablagefach (27), das von einem Schmetterlingsdeckel (1) abdeckbar ist, auf. Die Erfindung ist insbesondere anwendbar auf Ablagefächer von Mittelkonsolen.
Patent DE-102017103880-A1 (DE)
Title: Kraftstoffpumpe
Inventor: ISHIKURA MICHIHISA
IPC: F04B9/04
Filed: 2017-02-24
Abstract: Eine Kraftstoffpumpe (1) umfasst einen Zylinder (10), welcher eine Verdichtungskammer (10a) bildet, die einen Kraftstoff unter Druck setzt, einen Kolben (20), welcher den Kraftstoff in der Verdichtungskammer (10a) verdichtet, einen Nocken (30), welcher auf den Kolben (20) drückt bzw. diesen verdrängt, und ein Abtriebsrad (50), welches mit einem Antriebsrad (5) in Eingriff steht, um eine Rotationsantriebskraft zu übertragen. Ein Profil des Nockens (30) ist derart konfiguriert, dass ein Spitzenankunftsbereich (Tacc) der Hälfte oder weniger eines Verdichtungsbereichs (Tcomp) entspricht. Eine Nockengeschwindigkeit wird durch Differenzieren eines Hubbetrags des Kolbens (20) nach einem Drehwinkel des Nockens (30) erhalten, wobei der Verdichtungsbereich (Tcomp) einem Winkelbereich entspricht, während welchem der Kolben (20) in die Richtung zum Verdichten des Kraftstoffes gedrückt bzw. verdrängt wird, und der Spitzenankunftsbereich (Tacc) einem Winkelbereich ausgehend von einem Start des Verdichtungsbereichs bis zu einer am stärksten verzögerten Position einer Spitze der Nockengeschwindigkeit entspricht.
Patent DE-102017105778-A1 (DE)
Title: Lüfterrad mit einer Nabe
Inventor: ERHARDT STEFFEN
IPC: F04D29/36
Filed: 2017-03-17
Abstract: Lüfterrad mit einer Nabe und in ihrem Anstellwinkel zur Umlaufebene verstellbaren radialen Lüfterflügeln, bei dem eine Stützeinrichtung und die Stellanordnung in die Nabe des Lüfterrades integriert und vom Nabengehäuse koaxial aufgenommen sind, bei dem die Stellanordnung auf das Stellglied der Stützeinrichtung abgestützt ist und bei dem die Stützeinrichtung und die Stellanordnung in getrennten Raumbereichen des Nabengehäuses vorgesehen sind.
Patent DE-102017109236-A1 (DE)
Title: Kinderwagenvorrichtung
Inventor: HORST ANDREW J
IPC: B62B7/08
Filed: 2017-04-28
Abstract: Eine Kinderwagenvorrichtung weist auf: einen Hinterbeinrahmen mit einem ersten Seitensegment, das fest mit einem ersten Kuppelteil verbunden ist, einen Vorderbeinrahmen mit einem zweiten Seitensegment, das fest mit einem zweiten Kuppelteil verbunden ist, einen Griffrahmen mit einem dritten Seitensegment, das fest mit einem dritten Kuppelteil verbunden ist, wobei die zweiten und dritten Kuppelteile jeweils verschwenkbar mit dem ersten Kuppelteil verbunden sind, einen verschwenkbar mit dem ersten Kuppelteil verbundenen Frontschutz, eine erste Verbindungsanordnung, die das zweite Seitensegment mit dem dritten Seitensegment rotationsverkoppelt, und eine zweite Verbindungsanordnung, die den Frontschutz mit dem zweiten Seitensegment rotationsverkoppelt. Der Vorderbeinrahmen, der Griffrahmen und der Frontschutz sind verbunden und relativ zu dem Hinterbeinrahmen während des Faltens und Entfaltens der Kinderwagenvorrichtung rotierbar.
Patent DE-102017110091-A1 (DE)
Title: Rotor eines Nockenwellenverstellers
Inventor: WEBER JUERGEN
IPC: F01L1/344
Filed: 2017-05-10
Abstract: Vorgeschlagen ist ein Rotor (1) eines Nockenwellenverstellers sowie ein Nockenwellenversteller mit einem solchen Rotor (1), wobei der Rotor (1) einen ölführenden Kanal (2) hat, wobei der Rotor (1) als Sinterteil ausgebildet ist und der Kanal (2) als gestufter Kanal ausgebildet ist, welcher durch eine Anlage zweier Sinterwerkzeuge herstellbar ist und dadurch eine ölführende Stufe (S) des Kanals (2) in radialer Richtung (R) ausbildet. Vorgeschlagen ist auch ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Rotors (1).
Patent DE-102017119564-A1 (DE)
Title: Sicherheitswerkbank
Inventor: MEIROSE NILS
IPC: F24F3/16
Filed: 2017-08-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sicherheitswerkbank (1) mit einem von der Umgebung getrennten Reinraum (2) und mit einer Belüftungsanlage (22) zum Erzeugen einer den Reinraum (2) abwärts durchströmenden Verdrängungsströmung (9) aus Reinluft. Die Belüftungsanlage (22) weist einen Lüfter (26) und einen eingangsseitig mit dem Reinraum (2) und ausgangsseitig mit dem Lüfter (26) verbundenen Ansaugkanal (11) zum Ansaugen von zumindest der durch den Reinraum (2) geströmten Reinluft auf. Erfindungsgemäß weist der Ansaugkanal (11) eingangsseitig einen sich im Bereich der Vorderseite der Sicherheitswerkbank (1) ausgehend vom Reinraum (2) im Wesentlichen vertikal abwärts erstreckenden Frontkanal (10) auf. Dadurch ist die Reinigung der insbesondere nach dem Reinigen des Reinraums (2) mit Spülflüssigkeit verunreinigten Bereiche des Ansaugkanals (11) vereinfacht.
Patent DE-102017125429-A1 (DE)
Title: Seitenvorhangairbagbaugruppe
Inventor: BAUER WILLIAM CHARLES
IPC: B60R21/213
Filed: 2017-10-30
Abstract: Eine Seitenvorhangairbagbaugruppe beinhaltet eine Karosseriestruktur, die einen Dachholm und eine Säule beinhaltet, die sich von dem Dachholm nach unten erstreckt. Der Dachholm weist einen sich nach oben erstreckenden seitlichen Abschnitt und eine erste geneigte Oberfläche auf, die sich in einem Abwärtswinkel von dem seitlichen Abschnitt nach innen erstreckt. Ein Airbag ist über der ersten geneigten Oberfläche an dem seitlichen Abschnitt angebracht. Eine Verkleidungskomponente ist unter der ersten geneigten Oberfläche an der Säule angebracht und weist eine Seite, eine Oberseite und eine zweite geneigte Oberfläche auf, die sich in eine, Aufwärtswinkel von der Oberseite nach außen in Richtung des seitlichen Abschnitts erstreckt. Die erste und zweite geneigte Oberfläche sind angeordnet, um eine Rampe zu bilden, die den Airbag während des Entfaltens des Airbags führt. Die erste geneigte Oberfläche weist eine höhere Dehngrenze auf als die zweite geneigte Oberfläche.
Patent DE-102017203931-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Gassackmoduls eines Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems und Gassackmodul
Inventor: REICHENBECHER THOMAS
IPC: B60R21/237
Filed: 2017-03-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Gassackmoduls eines Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem, mit den Schritten: Bereitstellen eines Gassacks (1); Vorfalten des Gassacks (1); Pressen zumindest eines Abschnitts des vorgefalteten Gassacks (1) unter Wärmeeinwirkung; und Falten des gepressten Gassacks (1) auf ein Endmaß.
 Die Erfindung betrifft auch ein Gassackmodul für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem.
Patent DE-102017204203-A1 (DE)
Title: Radlageranordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: ALBL JOHANNES
IPC: B60B27/06
Filed: 2017-03-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Radlageranordnung (1) für ein Kraftfahrzeug mit einer Radnabe (3) und einem Radlager (2) zur drehbaren Lagerung der Radnabe (3) an einem Radträger, wobei das Radlager (2) einen Außenring (4) und einen bezüglich des Außenrings (4) um eine Drehachse (6) drehbaren Innenring aufweist, der mit der Radnabe (3) verbunden ist, wobei von der Radnabe (3) ein Radflansch ausgeht, der eine in axialer Richtung gesehen in die von dem Außenring (4) abgewandte Richtung offene Bremsscheibenaufnahme (10) aufweist, die im Längsschnitt bezüglich der Drehachse (6) gesehen durch einen Rücksprung (11) des Radflanschs gebildet ist und eine Anlagefläche (12) für eine Bremsscheibe aufweist.
Patent DE-102017204385-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung und Verfahren für eine Fertigung derselben
Inventor: SUZUKI KENJI
IPC: H01L29/739
Filed: 2017-03-16
Abstract: Ein Bipolartransistor mit isoliertem Gate (IGBT) weist auf: eine p-Basisschicht (2), die nah an einer vorderen Oberfläche eines n-Typ-Siliziumsubstrats (1) angeordnet ist; und eine tiefe n+-Pufferschicht (8) und eine flache n+-Pufferschicht (9), die nah an einer rückseitigen Oberfläche des n-Typ-Siliziumsubstrats (1) angeordnet sind. Die p-Basisschicht (2) weist eine höhere Störstellenkonzentration auf als das n-Typ-Siliziumsubstrat (1). Die tiefe n+-Pufferschicht (8) und die flache n+-Pufferschicht (9) weisen höhere Störstellenkonzentrationen auf als das n-Typ-Siliziumsubstrat (1). Die tiefe n+-Pufferschicht (8) ist durchgehend in einem Bereich nah an der rückseitigen Oberfläche in dem n-Typ-Siliziumsubstrat (1) angeordnet. Die flache n+-Pufferschicht (9) ist selektiv nah an der rückseitigen Oberfläche in dem n-Typ-Siliziumsubstrat (1) angeordnet. Die flache n+-Pufferschicht (9) weist eine höhere Störstellenkonzentration auf als die tiefe n+-Pufferschicht (8) und ist von der rückseitigen Oberfläche flacher als die tiefe n+-Pufferschicht (8).
Patent DE-102017204459-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Antrieb eines Fahrzeugrades
Inventor: HERLITZEK MICHAEL
IPC: B60K7/00
Filed: 2017-03-17
Abstract: Eine Vorrichtung zum Antrieb eines Fahrzeugrades (6) weist einen Elektromotor (1) auf, welcher als Außenläuferelektromotor ausgebildet ist und ein Getriebe (7) auf, wobei das Getriebe ein innenverzahntes Zahnrad (5) aufweist.
Patent DE-102017205237-A1 (DE)
Title: Demontagewerkzeug für einen Filtereinsatz eines Flüssigkeitsfilters
Inventor: BALLESTE IZUZQUIZA ELENA
IPC: B25B27/14
Filed: 2017-03-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Demontagewerkzeug (1) für einen Filtereinsatz (70) eines Flüssigkeitsfilters (90). Das Demontagewerkzeug (1) umfasst einen Körper (2), der sich entlang einer Längsachse (A) erstreckt. Der Körper (2) weist an einem distalen Ende (3) einen ersten Arm (10) und einen zweiten Arm (20) auf, wobei sich die beiden Arme (10, 20) im Wesentlichen parallel zur Längsachse (A) erstrecken und voneinander beabstandet sind. Die beiden Arme (10, 20) sind elastisch reversibel aufeinander zu auslenkbar. Dabei ist vorgesehen, dass am ersten Arm (10) ein Sicherungselement (30, 32) angeordnet ist. Dabei können in einem geöffneten Zustand (50) des Sicherungselements (30) die beiden Arme (10, 20) aufeinander zu bewegt werden. In einem geschlossenen Zustand (52) des Sicherungselements (30, 32) koppelt das Sicherungselement (30, 32) die beiden Arme (10, 20) miteinander und blockiert eine Bewegung der beiden Arme (10, 20) aufeinander zu.
Patent DE-102017206869-A1 (DE)
Title: Kühlkanal für eine Brennstoffzelle, Brennstoffzelle und Verfahren zur Herstellung eines Kühlkanals
Inventor: RESENDE WILLIAM
IPC: H01M8/0267
Filed: 2017-04-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kühlkanal (5) für eine Brennstoffzelle (1) zum Befördern eines Kühlmediums, wobei mindestens ein Teil einer inneren, dem Kühlmedium zugewandten Oberfläche des Kühlkanals (7) eine wärmeleitende, polymerbasierte Beschichtung (6) aufweist.
Patent DE-102017207377-A1 (DE)
Title: Bremsanlage
Inventor: GRONAU RALPH
IPC: B60T8/48
Filed: 2017-05-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bremsanlage mit einer druckseitig von jeder Fördervorrichtung (3) hydraulisch beaufschlagbaren Trennkolbenbaugruppe (1), die wechselseitig von den Fördervorrichtungen (3) beider Bremskreise (I, II) hydraulisch beaufschlagt ist, wobei zur hydraulischen Trennung beider Bremskreise (I, II) eine redundante Trennkolbenabdichtung in der Trennkolbenbaugruppe (1) vorgesehen ist, bestehend aus einer im Bereich eines Aufnahmegehäuses (25) fixierten ersten und zweiten Dichtungsanordnung (13) und zusätzlich einem zwischen der ersten und zweiten Dichtungsanordnung (13) angeordneten Dichtring (35), der am Trennkolben (10) fixiert ist.
Patent DE-102017207713-A1 (DE)
Title: Shunt-Widerstand zur Zustandserkennung einer elektrischen Energiespeichereinheit
Inventor: TZIVANOPOULOS CHRYSANTHOS
IPC: H01C7/20
Filed: 2017-05-08
Abstract: Shunt-Widerstand (2) zur Zustandserkennung einer elektrischen Energiespeichereinheit (1), wobei der Shunt-Widerstand (2) eine erste Schicht (4), eine zweite Schicht (6) und eine dritte Schicht (8) aufweist.
 Erfindungsgemäß sind dabei die Schichten (4, 6, 8) in Richtung einer Stapelungsrichtung (V) geschichtet angeordnet, wobei die zweite Schicht (6) zwischen der ersten Schicht (4) und der dritten Schicht (8) angeordnet ist und wobei die Schichten (4, 6, 8) jeweils mit einer der Seiten miteinander in physischem Kontakt stehen, die jeweils die größte Oberfläche aufweisen, und wobei die Schichten (4,6,8) zumindest teilweise überlappend angeordnet sind.
Patent DE-102017209700-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Erkennung von Kanten in einem Kamerabild, und Fahrzeug
Inventor: ROTH AXEL
IPC: G06V10/44
Filed: 2017-06-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erkennung von Kanten in einem mittels einer Kamera erzeugten Kamerabild (A), mit den Schritten: Zuweisen (S1) einer jeweiligen Skalierungsgröße zu jedem Pixel (aij) des Kamerabildes (A) in Abhängigkeit von Objektweiten eines in dem Pixel (aij) abgebildeten Raumbereichs mit Bezug zu der Kamera; Erzeugen (S2) eines Integralbildes (B) aus dem Kamerabild (A); Anwenden (S3) von Haar-Wavelet-Transformationen auf die Pixel (bij) des erzeugten Integralbildes (B) zur Generierung eines Gradientenbildes (C), wobei eine Skalierung der Haar-Wavelets für jedes zu transformierende Pixel (bij) des Integralbildes (B) unter Berücksichtigung der dem entsprechenden Pixel (aij) des Kamerabildes (A) zugewiesenen Skalierungsgröße bestimmt wird; und Erkennen (S4) von Kanten in dem Kamerabild (A) unter Verwendung des generierten Gradientenbildes (C).