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Patent DE-102019214239-A1 (DE)
Title: Unterwasserschallempfänger
Inventor: BENEN STEPHAN
IPC: G01S3/80
Filed: 2019-09-18
Abstract: Es ist ein Unterwasserschallempfänger zur Verarbeitung eines Unterwasserschallsignals mit einer Vielzahl von potentiellen Detektionen gezeigt. Der Unterwasserschallempfänger weist eine Signalverarbeitungseinheit auf, die ausgebildet ist, einen mehrstufigen Signalverarbeitungsprozess auszuführen und mittels des Signalverarbeitungsprozesses eine Anzahl der Vielzahl der potentiellen Detektionen zu verringern, wobei eine Komplexität des Signalverarbeitungsprozesses stufenweise zunimmt.
Patent DE-102019217151-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Koppeln/Entkoppeln einer elektrischen Maschine in einem Hybridgetriebe
Inventor: KOHLMANN DANIEL
IPC: F16D37/02
Filed: 2019-11-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Koppeln/Entkoppeln einer elektrischen Maschine (40) mit Statorwicklungen in einem Hybridantriebsstrang (10) eines Kraftfahrzeugs mit einem Doppelkupplungsgetriebe (14) mit zwei Teilgetrieben (22, 32), wobei die elektrische Maschine (40) über eine magnetrorheologische Kupplung (44, 44', 44") mit einem der beiden Teilgetriebe (22, 32) verbindbar ist, wobei das über die MR Kupplung (44, 44', 44") übertragbare Drehmoment über eine Veränderung der Viskosität der MR Flüssigkeit in einem Spalt (51, 52, 61) zwischen einem Primärseite (P) und einer Sekundärseite (S) der MR Kupplung steuerbar ist. Es wird ein verbessertes Verfahren zum Koppeln/Entkoppeln einer Elektrische Maschine in einem Hybridgetriebe für einen hybridisierten Antriebsstrang eines Fahrzeugs ausgebildet, wobei das Verfahren einfach und kostengünstig realisierbar ist. Dies wird dadurch erreicht, dass die Veränderung der Viskosität über das magnetische Feld der elektrischen Maschine (40) bei einer elektrischen Bestromung der Statorwicklungen der elektrischen Maschine (40) oder mit den Statorwicklungen (40) gekoppelten Spulenanordnung (59) bewirkt wird.
Patent DE-102019217372-A1 (DE)
Title: Datenübertragungseinrichtung
Inventor: DANGELMAIER SIMON
IPC: B60H3/00
Filed: 2019-11-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Datenübertragungseinrichtung (5) mit zumindest zwei RFID-Chips (1, 2, 3, 4) und einer Leseeinrichtung (6) zum Auslesen der in den RFID-Chips (1, 2, 3, 4) gespeicherten Informationen.Erfindungswesentlich ist dabei, dass - zwischen der Leseeinrichtung (6) und den zumindest zwei RFID-Chips (1, 2, 3, 4) ein mittels einer Verstelleinrichtung (7) verstellbares und als Lochmaske ausgebildetes Abschirmelement (8) mit einer Durchgangsöffnung (9) angeordnet ist,- das Abschirmelement (8) derart ausgebildet ist, dass ein Auslesen der in den RFID-Chips (1, 2, 3, 4) gespeicherten Informationen mittels der Leseeinrichtung (6) ausschließlich dann möglich ist, sofern das Abschirmelement (8) mit seiner Durchgangsöffnung (9) einen Datenübertragungsweg (10) zwischen der Leseeinrichtung (6) und dem jeweiligen RFID-Chip (1, 2, 3, 4) freigibt.Hierdurch können eine eindeutige Signalauswertung und ein engeres Anordnen benachbarter RFID-Chips (1, 2, 3, 4) erreicht werden.
Patent DE-102019217767-A1 (DE)
Title: Stator einer dynamoelektrischen maschine
Inventor: MATSUMOTO MASASHI
IPC: H02K15/06
Filed: 2019-11-19
Abstract: Die Erfindung sieht einen Stator (10) einer dynamoelektrischen Maschine vor, mit: einem Statorkern (11) mit zahlreichen Nuten (18); und einer Statorspule (20), die Folgendes umfasst: untere Leitersegmente (31), die in die Nuten (18) eingefügt sind, zahlreiche Kupplungselemente (50) mit Montageaussparungen (52), die in ihnen dergestalt ausgebildet sind, dass innerhalb der Nuten (18) Endstücke (45) der oberen Leitersegmente (41) in die Montageaussparungen (52) eingepresst werden, um die Leitersegmente (31, 41) miteinander zu verbinden, und zahlreiche Wärmeableitbleche (55), die zwischen Außenumfangsflächen der Kupplungselemente (50) und Innenflächen der Nuten (18) platziert sind.
Patent DE-102019220043-A1 (DE)
Title: Tretlagergetriebe mit einer Anordnung zum Betätigen eines Bremsschaltelements
Inventor: ZIEMER PETER
IPC: B62M11/14
Filed: 2019-12-18
Abstract: Es wird ein Tretlagergetriebe in Planetenradsatzbauweise für ein Fahrrad oder ein Pedelec, mit einer Anordnung zum Betätigen zumindest eines Bremsschaltelementes (B1, B2, B3, B4) vorgeschlagen, wobei zumindest eine drehbar gelagerte Schaltwalze (1) in Wirkverbindung mit zumindest einer als Bremsschaltelement (B1, B2, B3, B4) ausgeführten Bremsklinke (3, 4, 5, 6) zum Sperren und Freigeben eines zugeordneten Bremsringes (7, 8, 9, 10) steht, wobei der Bremsring (7, 8, 9, 10) mit einem zugeordneten Getriebebauteil zum Schalten einer Gangstufe (G1 bis G16) mit einem vorbestimmten Radialspiel (25, 29) drehfest verbunden ist. Ferner wird ein Fahrrad oder Pedelec mit einem Tretlagergetriebe vorgeschlagen.
Patent DE-102019220099-A1 (DE)
Title: Schienenfahrzeug
Inventor: ECKERT PETER
IPC: B60L3/04
Filed: 2019-12-19
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Schienenfahrzeug (5). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Schienenfahrzeug (5) zumindest einen mit einer pyrotechnischen Abschalteinrichtung (40) ausgestatteten und dadurch pyrotechnisch abschaltbaren elektrischen Strompfad (30) aufweist, und mit der pyrotechnischen Abschalteinrichtung (40) eine Steuereinrichtung (50) verbunden ist, die dazu ausgebildet ist, bei Vorliegen zumindest einer Abschaltbedingung die pyrotechnische Abschalteinrichtung (40) mit einem Auslösesignal (AS) auszulösen und den elektrischen Strompfad (30) zu unterbrechen.
Patent DE-102020003026-A1 (DE)
Title: Kraftwagenzug und Kraftwagenzug mit einem Kraftwagen
Inventor: ELLWANGER SIMON
IPC: B60W50/08
Filed: 2020-05-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kraftwagen (1, 17, 18, 20), mit einer manuellen Steuereinheit (7), mittels derer der Kraftwagen (1, 17, 18, 20) durch einen menschlichen Fahrer (8) vom Kraftwagen (1, 17, 18, 20) aus steuerbar ist, und mit einer weiteren, zumindest hochautomatisierten Steuereinheit (10), mittels derer der Kraftwagen (1, 17, 18, 20) zumindest zeitweise ohne Eingreifen des menschlichen Fahrers (8) steuerbar ist. Erfindungsgemäß ist eine fernbedienbare Steuereinheit (3) vorgesehen, mittels derer der Kraftwagen (1, 17, 18, 20) von außerhalb des Kraftwagens (1, 17, 18, 20) durch einen menschlichen Helfer (11, 21, 22, 23) steuerbar ist. Die Erfindung betrifft des Weiteren einen Kraftwagenzug (2) mit einem solchen und wenigstens einem weiteren Kraftwagen (1, 17, 18, 20).
Patent DE-102020003141-A1 (DE)
Title: Fahrerassistenzsystem und Verfahren zum Ankuppeln eines Anhängers an ein Zugfahrzeug
Inventor: KAUFHOLD BENJAMIN
IPC: B60D1/36
Filed: 2020-05-26
Abstract: Es wird unter anderem ein Fahrerassistenzsystem zum Ankuppeln eines Anhängers an ein Zugfahrzeug beschrieben, aufweisend eine an dem Zugfahrzeug angebrachte Videokamera (10) und eine damit verbundene, im Sichtbereich des Fahrers angeordnete Anzeigevorrichtung (11), in dessen Videobild (20) eine statische Leitmarkierung (21) eingeblendet ist, längs derer ein an dem Zugfahrzeug angeordnetes Fangmaul (31) einer Kupplung (30) mit einer an dem Anhänger von einer Deichsel (41) gehaltenen Zugöse (40) kontaktierbar ist. Der Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, ein Fahrerassistenzsystem bereitzustellen, mit dessen Hilfe der Fahrer während einer rückwärtigen Annäherung an einen Anhänger eine Abschätzung der dreidimensionalen Lage der Zugöse (40) zu dem Zugfahrzeug vornehmen kann. Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Videokamera (10) vertikal beabstandet zu der Kupplung (30) angeordnet und die Leitmarkierung (21) mittels zweier beidseitig der Fahrzeuglängsachse (Z) angeordneter und in rückwärtiger Richtung des Zugfahrzeugs zulaufender Strahlenkorridore (22) gebildet ist.
Patent DE-102020004614-A1 (DE)
Title: System und verfahren zum filtern eines kühlmittels für ein fluideinspritzsystem für einen verbrennungsmotor
Inventor: BRUNOCILLA MARCELLO FRANCISCO
IPC: F02M25/025
Filed: 2020-07-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein System und ein Verfahren zum Filtern eines Kühlmittels für ein Fluideinspritzsystem eines Verbrennungsmotors, wobei das Kühlmittel vorzugsweise Wasser ist, durch Zuführen von Leitungswasser oder jedweder anderen in dem Fahrzeug verfügbaren Wasserquelle wie etwa Klimaanlagen- und Abgaskondensaten, wobei solches Wasser sauber, demineralisiert, deionisiert und vor allem sofort verfügbar sein muss, um zu dem Zeitpunkt, zu dem der Fahrer das Gaspedal betätigt, um mehr Leistung von dem mit Benzin betriebenen Zweistoffmotor anzufordern, zu dem Wassereinspritzsystem geleitet zu werden.
Patent DE-102020004856-A1 (DE)
Title: Gehäuse mit Leitungs- oder Anschlusselement
Inventor: SEIFERT ANDREAS
IPC: H02G3/18
Filed: 2020-08-08
Abstract: Gehäuse umfassend einen Gehäusekörper (2, 18, 21) und ein Verschlussmittel (3, 22), das an dem Gehäusekörper (2, 18, 21) befestigt ist, um gemeinsam mit dem Gehäusekörper (2, 18, 21) ein Innenvolumen (19) des Gehäuses (1) zu begrenzen, wobei ein Leitungs- oder Anschlusselement (5) durch eine Durchbrechung (7) des Gehäusekörpers (2, 18, 21) in das Innenvolumen (19) eingeführt oder aus dem Innenvolumen (19) herausgeführt ist, wobei die Durchbrechung (7) durch die Stirnfläche (20) eines freien Endes (8) einer Wand (26) des Gehäusekörpers (2, 18, 21) gemeinsam mit der Innenfläche (12) einer durch den Gehäusekörper (2, 18, 21) gebildeten Schale (6) begrenzt wird, wobei das freie Ende (8) in den Innenraum der Schale (6) eingreift, wobei die Schale (6) zumindest teilweise mit einem ausgehärteten Dichtmittel (9) gefüllt ist, das die Durchbrechung (7) abdichtet und das Leitungs- oder Anschlusselement (5) umschließt.
Patent DE-102020007402-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Gehäuseelements für einen Abgasturbolader, sowie Gehäuseeinrichtung für einen Abgasturbolader
Inventor: MATANA MAROJE
IPC: F01D25/24
Filed: 2020-12-04
Abstract: Die Erfindung betrifft Verfahren zum Herstellen eines Gehäuseelements (12) für einen Abgasturbolader, bei welchem das Gehäuseelement (12) einstückig durch Gießen hergestellt wird. Bei dem Gießen wird mittels eines ersten Kernteils zumindest ein Teil eines von einem Schmiermittel durchströmbaren Schmiermittelmantels (14) und mittels eines zweiten Kernteils zumindest ein Teil eines von einem Kühlmittel durchströmbaren Kühlmittelmantels (16) gebildet. Die Kernteile sind während des Gießens miteinander verbunden und/oder aneinander abgestützt, wodurch ein an sich einenends in den Teil des Schmiermittelmantels (14) und andernends in den Teil des Kühlmittelmantels (16) mündender Verbindungskanal (22) gebildet wird, welcher nach dem Gießen mittels eines Abdichtelements (24) verschlossen wird, mittels welchem wenigstens eine separat von dem Gehäuseelement (12) und separat von dem Abdichtelement (24) ausgebildete Lagerbuchse (18), über welche eine Welle (20) des Abgasturboladers drehbar an dem Gehäuseelement (12) zu lagern ist, relativ zu dem Gehäuseelement (12) gehalten wird.
Patent DE-102020007709-A1 (DE)
Title: Gartentrimmer
Inventor: SUNAZUKA RYO
IPC: A01G3/053
Filed: 2020-12-16
Abstract: Ein Gartentrimmer kann umfassen: eine erste Klinge, die mit einem ersten Nockenelement verbunden und darauf ausgelegt ist, als Reaktion auf die Drehung des ersten Nockenelements hin und her bewegt zu werden; und eine zweite Klinge, die mit einem zweiten Nockenelement verbunden und darauf ausgelegt ist, als Reaktion auf die Drehung des zweiten Nockenelements in zu der ersten Klinge gegenläufiger Phase hin und her bewegt zu werden. Das erste Nockenelement umfasst eine erste exzentrische Nocke, die darauf ausgelegt ist, um eine erste Drehachse umzulaufen, und ist an der ersten exzentrischen Nocke mit der ersten Klinge verbunden. Das zweite Nockenelement umfasst eine zweite exzentrische Nocke, die darauf ausgelegt ist, um eine zweite Drehachse umzulaufen, und ist an der zweiten exzentrischen Nocke mit der zweiten Klinge verbunden. Sowohl die erste als auch die zweite Klinge ist darauf ausgelegt, längs einer Ebene hin und her bewegt zu werden, die die erste und die zweite Drehachse umfasst.
Patent DE-102020101484-A1 (DE)
Title: Integraler Multifunktionschip
Inventor: HUNG KEI-KANG
IPC: G11C17/16
Filed: 2020-01-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung offenbart einen integralen Multifunktionschip (10), der eine elektronische Sicherung (101) und eine parallel dazu geschaltete Schnittstellensicherung (102) umfasst, wobei die elektronische Sicherung (101) und die Schnittstellensicherung (102) in einem einzigen Chip integriert sind. Somit kann erfindungsgemäß durch Bereitstellen nur eines einzigen integralen Chips erreicht werden, dass der integrale Multifunktionschip (10) abhängig von den jeweiligen Einsatzbedürfnissen wahlweise im Arbeitsmodus der elektronischen Sicherung (101) oder im Arbeitsmodus der Schnittstellensicherung (102) betrieben wird, um die Benutzerfreundlichkeit des integralen Multifunktionschips (10) zu erhöhen.
Patent DE-102020103500-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Messung der Rauheit und der Welligkeit einer Oberfläche eines Werkstücks
Inventor: MAYINGER PHILIPP
IPC: G01B5/28
Filed: 2020-02-11
Abstract: Bei einem Verfahren zur Messung der Rauheit und der Welligkeit einer Oberfläche (19) eines Werkstücks (18) fährt ein Rauheitssensor (44) die Oberfläche (19) entlang einer vorgegebenen Bahn ab und bestimmt ein scheinbares Oberflächenprofil (90'). Der Rauheitssensor (44) stützt sich dabei mit einer Kufe (61; 98) auf der Oberfläche (19) ab. Während die Kufe (61; 98) sich entlang der vorgegebenen Bahn bewegt, werden Bewegungen der Kufe (61; 98) in einer Richtung senkrecht zu der Oberfläche (19) mit einem Bewegungssensor (36; 96) erfasst, wodurch ein Welligkeitsprofil (92) erhalten wird. Anschließend wird ein sowohl die Rauheit als auch die Welligkeit repräsentierendes tatsächliches Oberflächenprofil (90) bestimmt, indem das Welligkeitsprofil (92) lagerichtig von dem scheinbaren Oberflächenprofil (90') zumindest teilweise subtrahiert wird.
Patent DE-102020103902-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Kompensation von Fahrzeuggeräuschen, Fahrzeug und Verfahren zur Kompensation von Fahrzeuggeräuschen
Inventor: FECHTE NILS
IPC: G10K11/16
Filed: 2020-02-14
Abstract: Eine Vorrichtung (100) zur Kompensation von Fahrzeuggeräuschen, umfasst eine außerhalb eines Fahrzeugs angeordnete Aufnahmeeinrichtung (10) zur Aufnahme von Fahrzeuggeräuschen und eine Steuereinrichtung (15) zur Ermittlung eines Kompensationssignals (21), welches geeignet ist, die aufgenommenen Fahrzeuggeräusche durch destruktive Interferenz zu kompensieren. Die Vorrichtung (100) umfasst ferner eine Sendeeinrichtung (20) zur Abstrahlung des ermittelten Kompensationssignals (21) nach außen.
Patent DE-102020105394-A1 (DE)
Title: Beförderungsvorrichtung für die Bodenbewegung eines Flugzeugs
Inventor: EVERTH HENNING
IPC: B64F1/22
Filed: 2020-02-28
Abstract: Es wird eine Beförderungsvorrichtung für die Bodenbewegung eines Flugzeugs vorgeschlagen, aufweisend mehrere Räder zum Rollen auf einem Boden, mindestens eine Antriebseinheit, und mindestens eine Kupplungsvorrichtung zum Ankuppeln der Beförderungsvorrichtung an ein Flugzeug, wobei mindestens eines der Räder mit der mindestens einen Antriebseinheit koppelbar ist, um die Beförderungsvorrichtung durch Antreiben des mindestens einen Rades auf dem Boden zu verfahren, wobei die Kupplungsvorrichtung dazu ausgebildet ist, eine drehmomentübertragende Verbindung mit mindestens einem Flugzeugrad herzustellen, und wobei die Kupplungsvorrichtung mit der mindestens einen Antriebseinheit koppelbar ist, um das mindestens eine Flugzeugrad anzutreiben.
Patent DE-102020106431-A1 (DE)
Title: Elektrisches System
Inventor: GREB PETER
IPC: B60L50/00
Filed: 2020-03-10
Abstract: Ein in verschiedenen Ausbaustufen konfigurierbares elektrisches System (1) umfasst abhängig von der jeweiligen Ausbaustufe eine Anzahl Systemkomponenten (21, 22, 31, 32, 4, 6). Jede Systemkomponente (21, 22, 31, 32, 4, 6) weist einen Stecker (23, 24, 33, 34, 41, 61) auf, mittels welchem sie an ein Verbindungselement (5) ansteckbar ist. Durch das Verbindungselement (5) werden elektrische Verbindungen zwischen den angesteckten Systemkomponenten (21, 22, 31, 32, 4, 6) hergestellt. Das Verbindungselement (5) ist abhängig von der Ausbaustufe des elektrischen Systems (1) konfiguriert. Bei dem elektrischen System (1) kann es sich um das Antriebssystem eines Kraftfahrzeugs handeln.
Patent DE-102020107198-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Instandhaltung einer Infrastruktur
Inventor: LIEBAU DANIEL
IPC: G06Q50/08
Filed: 2020-03-16
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft ein Verfahren zur Instandhaltung einer Infrastruktur, umfassend ein Erfassen, durch eine Umgebungssensorik wenigstens eines Fahrzeugs, von Umfelddaten des wenigstens einen Fahrzeugs, wobei die Umfelddaten einen Umgebungsbereich des wenigstens einen Fahrzeugs abbilden; ein Bestimmen wenigstens einer Charakteristik in den Umfelddaten, wobei die wenigstens eine Charakteristik eine Notwendigkeit einer Instandhaltungsmaßnahme anzeigt; und ein Senden einer Instandhaltungsanweisung an eine automatisierte Instandhaltungsvorrichtung basierend auf der wenigstens einen Charakteristik.
Patent DE-102020109656-A1 (DE)
Title: Filtereinheit für eine Reinigungsmaschine, Boden-Reinigungsmaschine und Verfahren zum Betreiben einer Boden-Reinigungsmaschine
Inventor: WOLF HANS-PETER
IPC: A47L11/22
Filed: 2020-04-07
Abstract: Es wird eine Filtereinheit zur Verwendung bei der Reinigung einer Fläche aus einem textilen Material bereitgestellt, wobei die Filtereinheit als Ganzes an einer Reinigungsmaschine (10) positionierbar ist und als Ganzes von der Reinigungsmaschine (10) entnehmbar ist, umfassend ein Gehäuse (136), mindestens ein erstes Filter (146) und ein zweites Filter (148), wobei das erste Filter (146) und das zweite Filter (148) an dem Gehäuse (136) angeordnet sind, das erste Filter (146) ein Vorfilter für das zweite Filter (148) ist, und das erste Filter (146) als Flusenfilter ausgebildet ist.
Patent DE-102020116932-A1 (DE)
Title: Medizinisches Instrument mit Transpondereinbaumodul und Medizinisches Transponderkommunikationssystem
Inventor: HÖGERLE ROLAND-ALOIS
IPC: A61B90/98
Filed: 2020-06-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Medizinisches Instrument (101) mit: einem Instrumentenkörper (107), der in einer Instrumentenkörper-Oberfläche (104) eine vorbereitete Vertiefung (103) oder Öffnung aufweist, und einem Transpondereinbaumodul (1) aufweisend: einen Transponder (2), bevorzugt einen RFID-Transponder, besonders bevorzugt einen Glass-Transponder, ein Gehäuse (3) mit einer Oberseite (6) und einer Unterseite (7) in welchem der Transponder (2) aufgenommen ist und das dazu vorgesehen und ausgebildet ist, in die vorbereitete Vertiefung (103) oder Öffnung des medizinischen Instruments (101) mit der Unterseite (7) in Richtung Vertiefung (V) weisend eingebaut oder eingesetzt zu werden, so dass die Unterseite (7) gegenüber der Oberseite (6) des Transpondereinbaumoduls (1) und der Instrumentenkörper-Oberfläche (104) zurückversetzt ist, und eine für elektromagnetische Wellen signalundurchlässige Blende (4) mit einer signaldurchlässigen Blendenöffnung (5), wobei der Transponder (2) gegenüber der Blende (4) beabstandet und zu dieser in Richtung der Unterseite (7) des Transpondereinbaumoduls (1) zurückversetzt ist. Daneben betrifft die Erfindung ein medizinisches Transponderkommunikationssystem gemäß dem nebengeordneten Anspruch.
Patent DE-102020116993-A1 (DE)
Title: Ventil und Verfahren zur Steuerung eines Strömungsmittels mit dem Ventil
Inventor: KUHN LUKAS
IPC: F16K1/34
Filed: 2020-06-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Ventil (1) zumindest aufweisend ein Ventilgehäuse (2) und einen Kolben (3), wobei der Kolben (3) aus einem ersten Schaltmodus des Ventils (1) in einen zweiten Schaltmodus des Ventils (1) und aus dem zweiten Schaltmodus in einen dritten Schaltmodus des Ventils (1) verschiebbar in dem Ventilgehäuse (2) und ein Verfahren zur Steuerung eines Strömungsmittels mit dem Ventil (1) .
Patent DE-102020119970-A1 (DE)
Title: Nahtloses Daunenfüll-Daunenjackengewebe und Herstellungsverfahren davon
Inventor: WU KUNMIN
IPC: A41D31/02
Filed: 2020-07-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein nahtloses Daunenfüll-Daunenjackengewebe, umfassend ein erstes Gewebe, ein zweites Gewebe und ein Zwischenschichtmaterial, wobei das Zwischenschichtmaterial eine Gitterstruktur bestehend aus rohrförmigen Materiallinien ist, wobei eine Seite des Zwischenschichtmaterials mit dem ersten Gewebe in einer zusammengewebten Weise verbunden ist und die andere Seite mit dem zweiten Gewebe in einer zusammengewebten Weise verbunden ist, wobei das Zwischenschichtmaterial das erste Gewebe und das zweite Gewebe verbindet und den Bereich zwischen dem ersten Gewebe und dem zweiten Gewebe in mehrere Daunenfüllhohlräume teilt, wobei auf der rohrförmigen Materiallinie des Zwischenschichtmaterials mehrere Öffnungen vorgesehen sind, wobei Schmelzabschnitte innerhalb der rohrförmigen Materiallinie des Zwischenschichtmaterials vorgesehen sind. Das Daunenjackengewebe wird mit einem Zwischenschichtmaterial versetzt, um die Position der Naht flauschig und elastisch zu machen und eine hervorragende Wärmeisolationsleistung zu erreichen, wobei das Zwischenschichtmaterial die herkömmlichen Nähfaden ersetzt und Nadellöcher vermeidet, so dass die Kanten des Daunenfüllhohlraums dicht sind und den gleichen Anti-Daunen-Effekt wie das Oberflächengewebe haben, wodurch das Problem des Daunenbohrens von dem Nadelöhr gelöst wird und das Zwischenschichtmaterial vorgefertigt werden kann und die Prozessschwierigkeit, insbesondere die Verarbeitung der Öffnung, verringert wird. Zusätzlich kann der Daunenfüllhohlraum durch Heißpressen nach der Daunenfüllung versiegelt und blockiert werden, wodurch das Phänomen des Daunenlaufens zwischen jedem Hohlraum wirksam vermieden wird.
Patent DE-102020122216-A1 (DE)
Title: Wärmeaushärtbare Gießmasse, daraus hergestellter Formkörper, und Verfahren zur Herstellung des Formkörpers
Inventor: DATSYUK VITALIY
IPC: C08K3/013
Filed: 2020-08-25
Abstract: Wärmeaushärtbare Gießmasse, mit einem polymeren Bindemittel und darin eingebrachten Füllstoffpartikeln, wobei die Gießmasse wenigstens ein ätherisches Öl enthält.
Patent DE-102020124856-A1 (DE)
Title: Anlage zum laden eines elektrofahrzeugs und zur notversorgung eine haushalts bei netzausfall
Inventor: UNRU ALEXANDER
IPC: H02J1/00
Filed: 2020-09-24
Abstract: Es wird eine Anlage (10) zum Laden eines Elektrofahrzeugs (6) und zur Notversorgung eine Haushalts (5) bei Netzausfall beschrieben mit einem Wechselrichter (3), einer ersten Umschaltbox (1) mit einem ersten Anschluss (11) zum Anschluss eines Netzes (4), einem zweiten Anschluss (12) zum Anschluss des Hausnhalts (5) und einem dritten Anschluss (13), der mit einem AC-seitigen Anschluss des Wechselrichters (3) verbunden ist, wobei die erste Umschaltbox (1) dazu eingerichtet ist, unterschiedliche elektrische Verbindungskonfigurationen zwischen dem ersten, zweiten und dritten Anschluss (11, 12 13) bereitzustellen. Weiterhin umfasst die Anlage (10) eine zweite Umschaltbox (2) mit einem vierten Anschluss (14), der mit einem DC-seitigen Anschluss des Wechselrichters (3) verbunden ist, einem fünften Anschluss (15) zum Anschluss einer Batterie (7) und einen sechsten Anschluss (16) zum Anschluss des Elektrofahrzeugs (6), wobei die zweite Umschaltbox (2) dazu eingerichtet ist, unterschiedliche elektrische Verbindungskonfigurationen zwischen dem vierten, fünften und sechsten Anschluss (14, 15, 16) bereitzustellen. Die Anlage (10) ist dazu eingerichtet, in einem ersten Betriebsmodus, bei Verfügbarkeit des Netzes (4), den ersten Anschluss (11) mit dem dritten Anschluss (13) zu verbinden, und, wenn ein Ladebedarf des Elektrofahrzeugs (6) besteht, den vierten Anschluss (14) mit dem sechsten Anschluss (16) zu verbinden, andernfalls den vierten Anschluss (14) mit dem fünften Anschluss (15) zu verbinden. In einem zweiten Betriebsmodus, bei Ausfall des Netzes (4), ist die Anlage dazu eingerichtet, den zweiten Anschluss (12) mit dem dritten Anschluss (13) zu verbinden und von dem ersten Anschluss (11) zu trennen, und den vierten Anschluss (14) mit dem fünften Anschluss (15) zu verbinden und vom sechsten Anschluss (16) zu trennen, und in dieser Verbindungskonfiguration mit dem Wechselrichter (3) zur Notversorgung AC-seitig ein Inselnetz zu bilden.