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Patent DE-102019207124-A1 (DE)
Title: Elektromechanischer Antrieb für eine Lenkachse
Inventor: STAMMBERGER CHRISTIAN
IPC: B62D7/16
Filed: 2019-05-16
Abstract: Es wird ein elektromechanischer Antrieb für eine Lenkachse mit einem Spindeltrieb mit einer auf einer Spindel (1) gelagerten Umlaufmutter (2) vorgeschlagen, welche antreibbar ist, wobei eine Drehbewegung der Umlaufmutter (2) eine translatorische Bewegung der Spindel (1) bewirkt, wobei einem ersten Ende der Spindel (1) ein erstes Anschlusselement (5) und einem zweiten Ende der Spindel (1) ein zweites Anschlusselement (6) zugeordnet ist, wobei die Anschlusselemente (5, 6) zum Befestigen an einem zugeordneten Achsschenkel zum Übertragen einer Lenkbewegung vorgesehen sind, wobei zumindest eines der Anschlusselemente (5, 6) über eine Drehwinkelausrichteinrichtung zum Ausrichten der beiden Anschlusselemente (5, 6) an dem zugeordneten Ende der Spindel (1) befestigbar ist. Ferner wird eine Lenkachse mit einem elektromechanischen Antrieb vorgeschlagen. Zudem wird ein Gabelstapler mit zumindest einer Lenkachse vorgeschlagen.
Patent DE-102019210818-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Messung der Transpiration von Pflanzen
Inventor: LIU JIN-CHEN
IPC: G01N25/18
Filed: 2019-07-22
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung (100) und ein Verfahren zum Ermitteln einer Transpirationsrate eines Objekts (1), insbesondere eines Pflanzenblatts oder einer Pflanzen-Nadel. Dabei wird eine erste Temperaturdifferenz zwischen den Temperaturen an der Oberfläche des Objekts (1) und an der Oberfläche eines Referenzkörpers (2) ermittelt, sowie eine zweite Temperaturdifferenz zwischen den Temperaturen an der Oberfläche des Objekts (1) bzw. an der Oberfläche des Referenzkörpers (2) und an einem davon beabstandeten Messpunkt (M1, M2), um daraus schließlich die Transpirationsrate des Objekts zu berechnen.
Patent DE-102019219275-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und verfahren zur oberflächenbearbeitung eines werkstücks, insbesondere einer natursteinplatte
Inventor: STRASSER MICHAEL
IPC: C04B41/53
Filed: 2019-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Oberflächenbearbeitung von Werkstücken unterschiedlicher Größe, insbesondere von Natursteinplatten, welche eine Laserstrahlenquelle zum Erzeugen eines Laserstrahls, eine Bearbeitungsoptik zur Fokussierung und Strahlablenkung des Laserstrahls und eine optische Erfassungseinheit zur dreidimensionalen Vermessung des Werkstücks aufweist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Oberflächenbearbeitung eines Werkstücks, welches folgende Schritte aufweist: Bereitstellen eines Werkstücks, insbesondere einer Natursteinplatte; Dreidimensionalen Vermessung des Werkstücks mit einer optischen Erfassungseinheit; Fokussierung und Strahlablenkung eines Laserstrahls einer Laserstrahlenquelle mit einer Bearbeitungsoptik; Oberflächenbearbeitung des Werkstücks mittels Laserstrahl entsprechend eingestellten Prozessparametern. Hierdurch wird eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Oberflächigenbearbeitung von Werkstücken, insbesondere Natursteinen, zur Verfügung gestellt, welche(s) die Nachteile des vorgenannten Standes der Technik vermeidet und wodurch insbesondere Werkzeug- und Maschinenverschleiß sowie die Gesamtkosten verringert werden. Dabei werden die Möglichkeiten, die Komplexität und die Flexibilität und Individualisierung der Natursteinoberflächen erweitert und die Produktionsschritte zur Herstellung von Oberflächencharakteristiken auf Natursteinplatten unterschiedlicher Abmessungen flexibler und effizienter gestaltet und der Automatisierungsgrad erhöht. Dabei sind unterschiedliche Oberflächencharakteristika herstellbar, die sich in Form, Verteilung und Grad des Materialabtrags, sowie in der Art der Wechselwirkung, die eine bestimmte Oberflächencharakteristik hervorruft, unterscheiden. Insbesondere sind durch die Erfindung auch die Oberflächen von Dolomit, Jurakalkstein oder ähnlich gearteten Natursteinen ohne lokale Verdichtung der Kristallstruktur bearbeitbar. Ferner ist eine hintereinandergeschaltete Bearbeitung von unterschiedlichen Abmessungen und/oder Materialien möglich.
Patent DE-102020000459-A1 (DE)
Title: Messerschärfer
Inventor: RIESER NADINE
IPC: B24B3/36
Filed: 2020-01-24
Abstract: Messerschärfer mit zwei Schleifzylindern, die jeweils auf einer Drehachse drehbar gelagert sind, wobei die Drehachsen zueinander parallel verlaufen und die Schleifzylinder senkrecht zu den Drehachsen einander gegenüberliegen und gegenläufig mit gleicher Drehgeschwindigkeit drehbar sind und wobei die Schleifzylinder auf ihrer Umfangfläche jeweils mindestens eine um den gesamten Umfang umlaufende Spiralrippe und zwischen den Rippenwindungen eine um den gesamten Umfang umlaufende Spiralnut aufweisen, wobei die Steigungswinkel der Spiralrippen gleich sind, jede Spiralrippe jeweils in eine Spiralnut des gegenüberliegenden Schleifzylinders eingreift und die Stirnfläche jeder Spiralrippe als Schleiffläche ausgebildet ist und in Längsrichtung der Drehachse eine vorgegebene Breite aufweist.
Patent DE-102020001440-A1 (DE)
Title: Beatmungsvorrichtung
Inventor: RALFS FRANK
IPC: A61M16/00
Filed: 2020-03-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Beatmungsvorrichtung (1) mit einer Kontrolleinheit (49). Die Kontrolleinheit (49) kontrolliert das Inspirationsventil (41) und das Exspirationsventil (43), um ein inspiratorisches Druckniveau von einem ersten Druckniveau auf ein vorbestimmtes zweites Druckniveau anzuheben und für eine erste vorbestimmte Zeitdauer zu halten und kontrolliert das Inspirationsventil (41) und das Exspirationsventil (43), um das zweite Druckniveau auf ein vorbestimmtes drittes Druckniveau anzuheben und das dritte Druckniveau für eine zweite vorbestimmte Zeitdauer zu halten. Die Kontrolleinheit (49) berücksichtigt Vorgabewerte (80) zur Kontrolle der Druckniveaus und zur Kontrolle der Zeitdauern.
Patent DE-102020005718-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern einer sicherheitsrelevanten Funktionseinheit eines Kraftfahrzeugs mittels eines Rettungssystems, sowie Rettungssystem
Inventor: HAAG FLORIAN
IPC: H04M11/00
Filed: 2020-09-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer sicherheitsrelevanten Funktionseinheit (12) eines Kraftfahrzeugs (14) mittels eines Rettungssystems (10), bei welchem bei einem Unfall (20) des Kraftfahrzeugs (14) eine Unfallnachricht (22) mit zumindest einer fahrzeugrelevanten Information an eine kraftfahrzeugexterne elektronische Recheneinrichtung (16) des Rettungssystems (10) übermittelt wird und die zumindest eine fahrzeugrelevante Information von der kraftfahrzeugexternen elektronischen Recheneinrichtung (16) an ein mobiles Endgerät (18) einer Rettungskraft (24) übertragen wird, wobei von dem mobilen Endgerät (18) ein Steuersignal (26) an die sicherheitsrelevante Funktionseinheit (12) übertragen wird und in Abhängigkeit von dem Steuersignal (26) die Funktionseinheit (12) mittels des mobilen Endgeräts (18) gesteuert wird. Ferner betrifft die Erfindung ein Rettungssystem (10).
Patent DE-102020006352-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verbinden mindestens zweier elektrisch leitfähiger Bauteile
Inventor: STEFFENS DIRK
IPC: H01R4/58
Filed: 2020-10-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verbinden mindestens zweier elektrisch leitfähiger Bauteile, wobei ein elektrisch leitfähiges Granulat (5) einen elektrischen Verbindungsvermittler bildet. Bei einem Verfahren, mit welchem eine haltbare Verbindung zwischen den Bauteilen mit geringem Aufwand erreicht wird, ist zumindest eines der beiden elektrisch leitfähigen Bauteile (1, 7) mit einer Nickelschicht (3) versehen, in welcher das elektrisch leitfähige Granulat (5) unter Bildung einer grobkörnigen Oberfläche integriert ist, und dass die beiden elektrisch leitfähigen Bauteile (1, 7) miteinander verpresst werden, wobei sich das elektrisch leitfähige Granulat (5) in das andere elektrisch leitfähige Bauteil (7) makroskopisch verkrallend eingräbt.
Patent DE-102020101187-A1 (DE)
Title: Winograd-transformationsfaltungsoperation für neuronale netze
Inventor: PARK JUNSEOK
IPC: G06N3/02
Filed: 2020-01-20
Abstract: Manche Ausführungsbeispiele können eine Durchführung einer Faltungsoperation an einem neuronalen Netz auf Basis einer Winograd-Transformation beinhalten. Manche Ausführungsbeispiele können eine Vorrichtung beinhalten, die eine Neuronalnetz-Verarbeitungsschaltung umfasst, die dafür ausgelegt ist, durch Durchführen einer Winograd-Transformation an einer Eingangsmerkmalskarte durch die Neuronalnetz-Verarbeitungsschaltung eine transformierte Eingangsmerkmalskarte zu erzeugen, wobei die transformierte Eingangsmerkmalskarte eine Matrixform aufweist und eine Mehrzahl von Kanälen einschließt; elementweise Multiplikationen zwischen einem Merkmalsvektor der transformierten Eingangsmerkmalskarte und einem Gewichtsfaktor eines transformierten Gewichtskernel, die auf Basis der Winograd-Transformation erhalten worden sind, durch die Neuronalnetz-Verarbeitungsschaltung durchzuführen und durch die Neuronalnetz-Verarbeitungsschaltung Ergebnisse elementweiser Multiplikationen zu addieren, wobei die elementweisen Multiplikationen Kanal für Kanal in Bezug auf den Merkmalsvektor durchgeführt werden, der Merkmalswerte an einer Position in der Mehrzahl von Kanälen der transformierten Eingangsmerkmalskarte umfasst.
Patent DE-102020101509-A1 (DE)
Title: Rückhaltesystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: STAUFF Sebastian
IPC: B60R21/18
Filed: 2020-01-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Rückhaltesystem (5) für ein Kraftfahrzeug (1), aufweisend einen Liegesitz (10), der sich in einer Liegeposition in Fahrzeuglängsrichtung (X) erstreckt und einen Kopfabschnitt (11), einen Rumpfabschnitt (12) sowie einen Beinabschnitt (13) als Unterlage für Kopf, Rumpf und Beine eines Insassen (50) aufweist. Um ein zuverlässiges Sicherheitssystem für einen liegenden Insassen eines autonomen Fahrzeugs bereitzustellen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Rückhaltesystem ein Rückhalteelement (20) aufweist, das dazu ausgebildet ist, in der Liegeposition den Insassen (50) oberseitig abzudecken und sich durchgehend von oberhalb des Rumpfabschnitts (12) bis oberhalb des Beinabschnitts (13) zu erstrecken und das in beiden Abschnitten (12, 13) in Fahrzeugquerrichtung (Y) beiderseits mit dem Liegesitz (10) verbindbar ist.
Patent DE-102020103201-A1 (DE)
Title: Verfahren zum von Testszenarios für ADAS
Inventor: RASTY MOHAMMAD
IPC: B60W50/00
Filed: 2020-02-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erzeugen von Testszenarios (15) für ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), umfassend die Schritte:- Bereitstellen von visuell interpretierbaren Daten (16) einer Verkehrssituation (10);- Ermitteln von 3-D Objekten (11) in der Verkehrssituation (10) auf Grundlage der visuell interpretierbaren Daten (16);- Zuweisen von Attributen (12) zu den ermittelten 3-D Objekten (11);- Erzeugen eines Testszenarios (13) zumindest teilweise mit den ermittelten 3-D Objekten (11) und deren zugewiesenen Attributen (12).
Patent DE-102020106114-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung mit wickeltrommel für erhöhten kraftbedarf
Inventor: BÜSCHER HANS-JOACHIM
IPC: E05F15/643
Filed: 2020-03-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung, insbesondere für eine Schiebetür eines Kraftfahrzeugs, mit einem auf ein Schließobjekt wirkenden Zugmittel zum Verfahren des Schließobjekts zwischen einer geöffneten und einer geschlossenen Position entlang einer Schiene zur Führung des Schließobjekts, wobei die Schiene einen zumindest im Wesentlichen geraden ersten Schienenabschnitt und einen zweiten Schienenabschnitt aufweist, welcher durch eine Schienenkurve mit dem ersten Schienenabschnitt verbunden ist, wobei das Schließobjekt an der Schiene mittels eines Rollenwagens verfahrbar gelagert ist, an welchem das Zugmittel angreift, und mit einer motorisch antreibbaren Wickeltrommel, auf die das Zugmittel während einer Schließbewegung des Schließobjekts aufwickelbar ist, und die einen Krafterhöhungsabschnitt mit einem ersten Minimalwickelradius ausbildet, welcher kleiner ist als ein Maximalwickelradius der Wickeltrommel, wobei der Krafterhöhungsabschnitt auf der Wickeltrommel derart angeordnet ist, dass er mit dem Zugmittel zumindest dann zusammenwirkt, wenn der Rollenwagen in die Schienenkurve einfährt.
Patent DE-102020110575-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen eines Durchflusses eines durch ein Rohr strömendes flüssigen Mediums
Inventor: LEFEBVRE MARTINE
IPC: G01F1/74
Filed: 2020-04-17
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf Verfahren zum Bestimmen eines Durchflusses eines durch ein Rohr strömendes flüssigen Mediums, das mit Gas und/oder Partikeln beladen ist, wobei der Durchfluss des flüssigen Mediums mittels eines Durchflussmessgeräts bestimmt wird, welches an dem von dem flüssigen Medium durchströmten Rohr befestigt ist, wobei mindestens ein Akustikdetektor zur Aufnahme von akustischen Signalen in der Nähe des Durchflussmessgeräts vorgesehen ist, so dass der mindestens eine Akustikdetektor und das Durchflussmessgerät denselben definierten Abschnitt des Rohrs vermessen. Das Verfahren weist zumindest folgende Schritte auf: Bestimmung des Durchflusses des flüssigen Mediums mittels des Durchflussmessgeräts (1), Aufnahme der akustischen Signale des flüssigen Mediums mittels des mindestens einen Akustikdetektors (2), Ermittlung mindestens einer Eigenschaft des flüssigen Mediums betreffend die Beladung des flüssigen Mediums mit Gas und/oder Partikeln anhand der bestimmten akustischen Signale (3), Korrektur des von dem Durchflussmessgerät bestimmten Durchflusses anhand der ermittelten mindestens einen Eigenschaft des flüssigen Mediums (4).
Patent DE-102020112624-A1 (DE)
Title: Getriebeeinrichtung für einen elektrischen Antrieb eines Fahrzeuges
Inventor: BIERMANN THORSTEN
IPC: B60K17/356
Filed: 2020-05-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Getriebevorrichtung für einen elektrischen Antrieb eines Fahrzeuges, umfassend axial zueinander beabstandete Planetenräder (3, 4), die drehfest auf einem mit einer Welle verbundenen, gemeinsamen Planetenträger (2) angeordnet sind, sowie antriebsseitig ein Sonnenrad (6) sowie ein mit einem Planetenrad (3, 4) im Eingriff stehendes Hohlrad (7, 8). Bei einer Getriebevorrichtung, bei welcher Bauraum eingespart wird, ist das Sonnenrad (6) zum Antrieb des gemeinsamen Planetenträgers (2) direkt mit einer elektrischen Antriebvorrichtung gekoppelt, wobei zwei Planetenräder (3, 4) mit je einem Hohlrad (7, 8) zwei Gangstufen (15, 16) bilden, wobei jedes Hohlrad (7, 8) durch je eine Bremse (9, 10) festlegbar ist.
Patent DE-102020117976-A1 (DE)
Title: Schutzvorrichtung für Batteriezellen
Inventor: MORGENSTERN FREDERIK
IPC: H01M50/20
Filed: 2020-07-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schutzvorrichtung für Batteriezellen, die für einen elektrischen Antrieb eines Fahrzeuges in einer Mehrzahl zu einem Modul zusammengefasst sind, wobei ein Gerüst aus Kunststoff zwischen den Batteriezellen vorgesehen ist, das mit einer Feuer-unterdrückenden Schicht ummantelt ist und jede Batteriezelle von den anderen Batteriezellen seitlich separiert. Vorzugsweise ist eine Feuer-unterdrückende Schicht zusätzlich direkt auf das Gehäuse der Batteriezellen aufgebracht. Zwischen jeder Batteriezelle und jeder Separationskammer des Gerüsts kann ein Luftspalt vorgesehen sein.
Patent DE-102020118531-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Verhindern eines Zusammenstoßes eines Kraftfahrzeuges mit einem Fahrrad
Inventor: STEFAN FREDERIC
IPC: B60W50/14
Filed: 2020-07-14
Abstract: Verfahren und Vorrichtung zum Verhindern eines Zusammenstoßes eines Kraftfahrzeuges mit einem FahrradEs wird eine Vorrichtung (10) zum Verhindern eines Zusammenstoßes eines Kraftfahrzeugs (1) mit einem Fahrrad (9) beschrieben, wobei die Vorrichtung (10) folgende Einrichtungen umfasst:- eine Einrichtung (2) zur Bestimmung der aktuellen Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs (1),- mindestens eine Einrichtung (3) zum Erfassen eines Radweges (21),- mindestens eine Einrichtung (4) zum Erfassen eines Fahrrades (9),- mindestens eine Einrichtung (5) zur Überwachung der aktuellen Umgebung des Kraftfahrzeugs (1) in Bezug auf mindestens ein Merkmal der aktuellen Umgebung des Kraftfahrzeugs (1), welches das Risiko eines Zusammenstoßes des Kraftfahrzeugs (1) mit einem Fahrrad (9) erhöht,- eine Auswertungseinrichtung (6), welche zur Signalübertragung mit den zuvor genannten Einrichtungen (2-5) verbunden ist und welche dazu ausgelegt ist mittels der zuvor genannten Einrichtungen (2-5) erfasste Daten zu analysieren und im Hinblick auf ein potenzielles Kollisionsrisiko zu klassifizieren und basierend auf der Klassifizierung bei Vorliegen einer bestimmten Risikoabschätzung festgelegte Maßnahmen zur Vermeidung eines Zusammenstoßes mit einem Fahrrad (9) auszugeben.
Patent DE-102020118824-A1 (DE)
Title: Optoelektronisches halbleiterbauelement, verfahren zur herstellung des optoelektronischen halbleiterbauelements und lidar-system
Inventor: BEHRINGER MARTIN
IPC: H01S5/183
Filed: 2020-07-16
Abstract: Ein optoelektronisches Halbleiterbauelement (10) umfasst einen Halbleiterschichtstapel (109), in dem eine oberflächenemittierende Laserdiode ausgebildet ist. Der Halbleiterschichtstapel (109) weist eine erste Aperturblende (115) auf. Eine Bemessung der ersten Aperturblende (115) in einer ersten horizontalen Richtung ist kleiner als 50 µm und kleiner als die Bemessung der ersten Aperturblende (115) in einer zweiten horizontalen Richtung.
Patent DE-102020123350-A1 (DE)
Title: Schneidwerk mit seitlichen Förderhilfen
Inventor: SUDHUES STEFFEN
IPC: A01D41/14
Filed: 2020-09-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Schneidwerk (2) zum Anbau an eine landwirtschaftliche Erntemaschine mit an den seitlichen gegenüberliegenden Enden (10) des Schneidwerks (2) angeordneten Halmteilern (16) und rotierend antreibbaren Förderhilfen (18), die mit ihren unteren Enden auf den Halmteilern (16) gelagert sind.Zur Verringerung der Länge des Schneidwerks (2) für den Straßentransport wird vorgeschlagen, die Halmteiler (16) zusammen mit den darauf gelagerten Förderhilfen (18) jeweils um eine zumindest annähernd vertikale Drehachse (22) aus der Arbeitsstellung in eine Nichtgebrauchsstellung beweglich mit dem Rahmen (4) verbunden und die Antriebe (42) der Förderhilfen (18) als hydraulische oder elektrische Antriebe ausgestaltet sind, die über flexible Anschlussleitungen mit dem Rahmen (4) verbunden sind.
Patent DE-102020126681-A1 (DE)
Title: Fahrzeugführungssystem und Verfahren zum Betreiben einer Fahrfunktion in unterschiedlichen Fahrmodi
Inventor: YILDIZ MUHAMMED
IPC: H04W4/44
Filed: 2020-10-12
Abstract: Es wird ein Fahrzeugführungssystem zur Bereitstellung einer Fahrfunktion zur automatisierten Längsführung eines Fahrzeugs an einer Signalisierungseinheit beschrieben. Das Fahrzeugführungssystem ist eingerichtet, während des Betriebs der Fahrfunktion, eine erste Signalisierungseinheit zu detektieren, die auf einer von dem Fahrzeug befahrenen Fahrbahn in Fahrtrichtung vor dem Fahrzeug angeordnet ist. Das Fahrzeugführungssystem ist ferner eingerichtet, einen eingestellten Fahrmodus aus einer Mehrzahl von unterschiedlichen Fahrmodi zu ermitteln, und die automatisierte Längsführung des Fahrzeugs bei einer Annäherung an die erste Signalisierungseinheit in Abhängigkeit von dem eingestellten Fahrmodus zu bewirken.
Patent DE-102020127624-A1 (DE)
Title: Fluidmess- oder Fluidsteuervorrichtung
Inventor: MAGNUSSEN JAN
IPC: G01D11/26
Filed: 2020-10-20
Abstract: Eine Fluidmess- oder Fluidsteuervorrichtung hat ein Gehäuse (12), dessen Gehäuseteile (18, 20) durch wenigstens eine Schraubverbindung (40) aneinander befestigt sind, bei der eine Schraube (38) eine Öffnung (30) in einer Umfangswand (28) des ersten Gehäuseteils (18) durchgreift und in eine Gewindeöffnung (34) im zweiten Gehäuseteil (20) eingeschraubt ist. Zwischen den Gehäuseteilen (18, 20) ist eine Dichtung (48) angeordnet. Das erste Gehäuseteil (18) weist eine erste Anlagefläche (42) und das zweite Gehäuseteil (20) eine zweite Anlagefläche auf, die beide in umfangsmäßig umlaufend in Kontakt mit der Dichtung (48) sind. Der Schraubenschaft und ein Rand der Öffnung (30) weisen zusammenwirkende Kegelstumpfflächen auf, die so ausgerichtet sind, dass das zweite Gehäuseteil (20) in Richtung zum ersten Gehäuseteil (18) verschoben wird, wenn die Schraube (38) in die Gewindeöffnung (34) eingeschraubt wird, wobei die Anlageflächen (42) in Kontakt mit der Dichtung (48) kommen.
Patent DE-102020128271-A1 (DE)
Title: Dummy-Finnenprofil-Steuerung zur Vergrößerung von Gateprozessfenster
Inventor: LIN SHIH-YAO
IPC: H01L29/423
Filed: 2020-10-28
Abstract: Ein Verfahren umfasst: Bilden von Isolationsbereichen, die sich in ein Halbleitersubstrat erstrecken, wobei Halbleiterstreifen zwischen den Isolationsbereichen angeordnet sind, und Bilden eines dielektrischen Dummy-Streifens zwischen den Isolationsbereichen, wobei die Isolationsbereiche ausgespart werden. Einige Abschnitte der Halbleiterstreifen ragen höher als obere Oberflächen der ausgesparten Isolationsbereiche hervor, um hervorstehende Halbleiterfinnen zu bilden, und ein Abschnitt des dielektrischen Dummy-Streifens ragt höher als die oberen Oberflächen der ausgesparten Isolationsbereiche hervor, um eine dielektrische Dummy-Finne zu bilden. Das Verfahren umfasst ferner Ätzen der dielektrischen Dummy-Finne, so dass eine obere Breite der dielektrischen Dummy-Finne kleiner ist als eine untere Breite der dielektrischen Dummy-Finne. Ein Gatestapel wird auf oberen Oberflächen und Seitenwänden der hervorstehenden Halbleiterfinnen und der dielektrischen Dummy-Finne gebildet.
Patent DE-102020129417-A1 (DE)
Title: Raumzelle für ein modulhaus und verfahren zum aufbau einer raumzelle für ein modulhaus
Inventor: SCHMIDT JOSEF
IPC: E04H1/12
Filed: 2020-11-09
Abstract: Es ist eine quaderförmige Raumzelle (2) für ein Modulhaus (1) und ein Verfahren zum Aufbau einer quaderförmigen Raumzelle (2) für ein Modulhaus (1) offenbart. Die Raumzelle (2) ist aus vier Eckträger (4), vier Längsträger (7) und vier Querträger (8) aufgebaut. Zur Unterstützung der Statik der Raumzelle (2) verlaufen parallel zwischen den Längsträgern (7) und zwischen den Querträgern (8) mehrere erste Vierkanthölzer (21). Ein Deckenrahmen (5) und ein Bodenrahmen (6) der Raumzelle (2) sind mit parallel verlaufenden zweiten Vierkanthölzern (22) versehen. Die ersten Vierkanthölzer (21) und die zweiten Vierkanthölzern (22) sind beplankt und bilden die Wände (30), Boden (40) und Decke (41) der Raumzelle (2). Wände (30), Boden (40) und Decke (41) sind mit einem Isoliermaterial (34) versehen.
Patent DE-102020130888-A1 (DE)
Title: Doppelflankengetriggertes mux-d-scan-flip-flop
Inventor: AGARWAL AMIT
IPC: H03K19/173
Filed: 2020-11-23
Abstract: Eine Familie von neuartigen doppelflankengetriggerten (DET) Eingangsdatenmultiplexer(Mux-D)-Scan-Flip-Flops(FFs) mit Niederleistungs-, Min-Treiber(minimal Treiber)-Stärke wird bereitgestellt. Das Flip-Flop macht sich einen Kein-Zustand-Knoten in dem Slave zunutze, um Dateninvertierer in einem herkömmlichen DET-Flip-Flop zu beseitigen, um Leistung zu sparen, ohne die Flip-Flop-Funktionalität in Kopplungs-/Glitch-Szeanrien zu beeinträchtigen.
Patent DE-102020200198-A1 (DE)
Title: Betriebsverfahren und Steuereinheit für einen Antrieb eines Fahrzeugs und Fahrzeug
Inventor: MANEWALD MERLIN MARTIN
IPC: B62M6/45
Filed: 2020-01-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Betriebsverfahren für den Antrieb (80) eines mit Muskelkraft und zusätzlich mit Motorkraft antreibbaren Fahrzeugs (1), Fahrrads, Elektrofahrrads, eBikes, Pedelecs und/oder S-Pedelecs, bei welchem (i) ein durch den Antrieb (80) erzeugtes oder erzeugbares und auf eine Abtriebswelle (15) des Fahrzeugs (1) aufbringbares und/oder aufgebrachtes Motormoment in Abhängigkeit von einer Geschwindigkeit des Fahrzeugs (1) im Bereich zwischen einer ersten und niedrigeren Grenzgeschwindigkeit (vmin) und einer zweiten und höheren Grenzgeschwindigkeit (vmax) mit einem mit der Geschwindigkeit des Fahrzeugs (1) monoton fallenden Verlauf gesteuert und/oder geregelt wird und (ii) zumindest eine der ersten Grenzgeschwindigkeit (vmin) und der zweiten Grenzgeschwindigkeit (vmax) variabel einstellbar ist und/oder variabel eingestellt wird.