baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102007053642-B3 (DE)
Title: Trolley, to take up heavy loads, has a structured parallelogram for the working section and a counterweight laid on a support surface when swung inwards
Inventor: MUNZ HORST
IPC: B66C13/08
Filed: 2007-11-08
Granted: 2009-02-12
Abstract: The trolley to take up heavy loads has a carrier parallelogram (9) with a support strut (10) on the opposite side to the carrier strut (7) on the carrier support (5), offset on the working section (11) towards the carrier strut. The counterweight (14) swings on an axis (19) across the weight arm (13) and, when swung in against the support, it is laid and/or supported on a laying surface (31) of the support.
Patent DE-102008012564-B3 (DE)
Title: Bonnet i.e. cabriolet bonnet, for cabriolet vehicle, has tension rod pivotable at segments and adjustable between tensioning position in which rod tightens closed bonnet and resting position in which rod is untightened with open bonnet
Inventor: STENVERS JUERGEN
IPC: B60J7/12
Filed: 2008-03-04
Granted: 2009-11-26
Abstract: The bonnet (2) has a center section (12) with a bonnet structure bendable in a longitudinal direction of a cabriolet vehicle (1) and engaging a curved position when the bonnet is closed. The bonnet in an open condition laminarly lies on a rear structure (5), and the section is elongated. A tension rod (14) overstretches the section at a bottom side in a longitudinal alignment. The rod is pivotable at front and rear segments (7, 8) and adjustable between a tensioning position in which the rod tightens the closed bonnet and a resting position in which the rod is untightened with the open bonnet.
Patent DE-102008017076-B3 (DE)
Inventor: ALLSOP NICHOLAS
IPC: C23C16/455
Filed: 2008-04-01
Granted: 2009-09-03
Abstract: An atmospheric pressure chemical vapor deposition method for producing an N-type semiconductive metal sulfide thin film on a heated substrate includes converting an indium-containing precursor to at least one of a liquid phase and a gaseous phase. The indium-containing precursor is mixed with an inert carrier gas stream and hydrogen sulfide in a mixing zone so as to form a mixed precursor. A substrate is heated to a temperature in a range of 100° C. to 275° C. and the mixed precursor is directed onto the substrate. The hydrogen sulfide is supplied at a rate so as to obtain an absolute concentration of hydrogen sulfide in the mixing zone of no more than 1% by volume. The In-concentration of the indium containing precursor is selected so as to produce a compact indium sulfide film.
Patent DE-102009019372-B3 (DE)
Title: Vorrichtung zum Fräsen einer Abdeckbandausnehmung
Inventor: BARTH HEINZ
IPC: B28D1/18
Filed: 2009-04-29
Granted: 2010-11-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Fräsen einer Abdeckbandausnehmung (2) oder dergleichen Ausnehmung auf den Oberseiten (4) zweier durch eine Fuge (6) voneinander beabstandeter Fassadenplatten (8), umfassend wenigstens einen Fräsekopf (10), der in einer Frässtellung in einer Fräsrichtung (R) über einen Führungsschlitten (12) in der Fuge (6) durch wenigstens ein Führungselement (14) des Führungsschlittens (12) geführt, auf den Oberseiten (4) der Fassadenplatten (8) entlang führbar und derart ausgebildet ist, dass er dort die Abdeckbandausnehmung (2) ausfräst, wobei das Führungselement (14) wenigstens zwei Führungsflächen (16) aufweist, die in der Frässtellung in die Fuge (6) einragen, und wenigstens ein Justierelement (18) aufweist, das die Führungsflächen (16) jeweils in Richtung der sich gegenüberliegenden Seitenwände (7) der Fuge (6) drängt. Darüber hinaus betrifft vorliegende Erfindung einen Führungsschlitten zur Aufnahme einer Fräsvorrichtung (40), zum Fräsen einer Abdeckbandausnehmung (2) oder dergleichen Ausnehmung auf den Oberseiten (4) zweier durch eine Fuge (6) voneinander beabstandeter Fassadenplatten (8), mit wenigstens einem Führungselement (14), das in einer Frässtellung in die Fuge (6) einragt und den Führungsschlitten (12) in einer Fräsrichtung (R) führt, wobei das Führungselement (14) wenigstens zwei Führungsflächen (16) und wenigstens ein Justierelement (18) derart aufweist, dass es die Führungsflächen (16) jeweils in Richtung der sich ...
Patent DE-102009032642-B3 (DE)
Title: Device for controllable detaching of web from sleeve, has support including bar that runs radially axial to winding shaft, and sensor detecting inertia of sleeve for detecting elastic deformation of bar caused by inertia of sleeve
Inventor: KUNZ PETER
IPC: B65H23/18
Filed: 2009-07-10
Granted: 2011-02-03
Abstract: The device (1) has a torque measuring unit (15) connected to a regulating unit that regulates band tension. A support (6) of a brake (7) includes a bar (15) that radially runs axial to a winding shaft (4). The torque measuring unit detects elastic deformation of the bar caused by braking moment, and the support of the brake includes another bar that runs radially axial to the winding shaft. A sensor detects inertia of a sleeve (3) for detecting elastic deformation of the latter bar caused by the inertia of the sleeve. An independent claim is also included for a method for controllable detaching of web from a sleeve.
Patent DE-102009061274-B3 (DE)
Title: Verfahren zum Beschichten eines Substrats, bei dem ein drahtförmiger Spritzwerkstoff in einem Lichtbogen aufgeschmolzen und als Schicht auf dem Substrat abgeschieden wird sowie drahtförmiger Spritzwerkstoff zum Lichtbogendrahtspritzen und lichtbogendrahtgespritzte Schicht
Inventor: ERDMANN CHRISTIAN MARTIN DR ING
IPC: B23K35/365
Filed: 2009-08-31
Granted: 2014-08-28
Abstract: Verfahren zum Beschichten eines Substrats (1), bei dem ein drahtförmiger Spritzwerkstoff (4) in einem Lichtbogen (5) aufgeschmolzen und als Schicht (2) auf dem Substrat (1) abgeschieden wird, derart dass in der Schicht (2) nach dem Abscheiden beim Erstarren Martensit, Bainit und Perlit gebildet werden, wobei ein Spritzwerkstoff verwendet wird, der im Wesentliche Eisen umfasst, wobei der Spritzwerkstoff (4) zumindest mit Kohlenstoff als Mikrolegierung derart gebildet ist, dass beim Erstarren des Spritzwerkstoffs Martensit, Bainit und Perlit entstehen, wobei in der Mikrolegierung Festschmierstoffanteile oder Legierungsbestandteile zur Bildung von Festschmierstoffanteilen vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass dass in dem verwendeten Spritzwerkstoff folgende Legierungsbestandteile enthalten sind: – Kohlenstoff: 0,1 Gew.-% bis 0,28 Gew.-%, – Mangan: 1,4 Gew.-% bis 2,1 Gew.-%, – Silizium: 0,05 Gew.-% bis 0,3 Gew.-%., – Kupfer: 0,05 Gew.-% bis 0,25 Gew.-% jeweils bezogen auf ein Gesamtgewicht.
Patent DE-102010019353-B3 (DE)
Title: Power switch e.g. single-pole power switch, has plate spring extending in close proximity to moving contact in plane of motion, where plate spring is formed such that component holds moving contact in separation position
Inventor: HAENDLER KURT
IPC: H01H9/20
Filed: 2010-05-05
Granted: 2011-11-10
Abstract: The switch has a plate spring (32) extending in close proximity to a moving contact (12) in a plane of motion. The moving contact of the plate spring is applied by a sliding connection and converts force effect of a contact force unit (16) e.g. tension spring, into a separation position located at an immovable fixed contact (4). The plate spring is formed such that a component holds the moving contact in the separation position. A bus bar (2) and the fixed contact are defined into switch housings (6). The fixed and moving contacts together form a switching contact (14) of a switching pole.
Patent DE-102010044333-B3 (DE)
Title: Verschlusselement mit Druckausgleichselement
Inventor: KLENK THOMAS DR
IPC: B65D51/16
Filed: 2010-09-03
Granted: 2011-12-29
Abstract: Ein Verschlusselement, umfassend einen Grundkörper (1b), der einen Innenraum (2) von einem Außenraum (3) abtrennt, wobei im Grundkörper (1b) Durchgänge (1) ausgebildet sind, die einen Druckausgleich und/oder Gasaustausch zwischen dem Innenraum (2) und dem Außenraum (3) herstellen, und wobei die Durchgänge (1) von einem Druckausgleichselement (4) bedeckt sind, ist im Hinblick auf die Aufgabe, ein Druckausgleichselement derart auszugestalten und weiterzubilden, dass es einen raschen Druckausgleich bei hohem Schutz vor Kontaminationen gewährleistet dadurch gekennzeichnet, dass das Druckausgleichselement (4) aus einem Vlies oder aus einem Vliesstoff gefertigt ist.
Patent DE-102010051954-B3 (DE)
Title: Steckverbinder für differenzielle Datenübertragung
Inventor: GENAU MELANIE
IPC: H01R12/71
Filed: 2010-11-19
Granted: 2012-02-09
Abstract: Der hier dargestellte Steckverbinder ist als Rundsteckverbinder ausgebildet und auf seiner Anschlussseite zur Kontaktierung auf Leiterplatten vorgesehen. Zur Übertragung mehrerer unabhängiger, differenzieller Signale sind entsprechend paarweise angeordnete elektrische Kontakte (30) in dem Steckverbinder (1, 2) angeordnet, wobei vorgeschlagen wird, jedes der hier vier Signalpaare durch eine kreuzförmige Struktur voneinander isoliert, innerhalb eines die Struktur umgebenden Rundkörpers (40) anzuordnen. Dazu ist ein elektrisch leitendes Schirmkreuz (10) vorgesehen, dass von einem ebenfalls kreuzförmigen Kontaktträger (20) umgeben ist, in dessen schräg ausgebildeten Innenkanten (22) Aufnahmerillen (23) zum Halten der elektrischen Kontakte (30) vorgesehen sind. Über diese kreuzförmige Anordnung wird der elektrisch nichtleitende Rundkörper (40) geschoben, der letztlich wiederum von einem elektrisch leitenden Gehäuse (75) umgeben ist. Dabei ist bei dem gewinkelten Rundsteckverbinder (1) vorgesehen, die Anschlussenden (32.1) der elektrischen Kontakte (30), mittels einer an den Rundkörper (40) anfügten Positionierhilfe (50), exakt auf einer Leiterplatte (65) auszurichten. Dabei weist die Positionierhilfe (50) entsprechende Bohrungen für die Anschlussenden (32.1) der elektrischen Kontakte (30) auf, die mit Lötbohrungen auf der Leiterplatte (65) übereinstimmen.
Patent DE-102012025092-B3 (DE)
Title: Drive device e.g. hybrid drive device for motor car, has lubricant conveying device that is provided for conveying lubricant in lubricant circuit of drive device and is connected with wheel drive train portion and pump drive train
Inventor: OHLAND JOHANNES
IPC: B60K17/00
Filed: 2012-12-20
Granted: 2014-03-13
Abstract: The drive device (1) has a drive unit (1') which is connected to wheel (6,8) of motor vehicle. The wheel drive train (2) is operatively connected with drive unit which is designed as internal combustion engine. The wheel drive train divided into wheel drive train portions (4,5) is provided with a shift element (3) executed as clutch. A lubricant conveying device (18) is provided for conveying lubricant in lubricant circuit of drive device. The lubricant conveying device is operatively connected with wheel drive train portion (5) and pump drive train (19).
Patent DE-102013208316-B3 (DE)
Title: Headrest for use with vehicle seat, has socket element formed with recess to secure headrest components together, where headrest components are disengaged from socket element by loosening plug element
Inventor: KORTWIG CARSTEN
IPC: A47C7/38
Filed: 2013-05-07
Granted: 2014-05-15
Abstract: The headrest (20) has a mounting system (26) for attaching headrest components together. A plug element is provided with a body, which defines a release channel that is configured to receive a tool. A flexible projection is formed at an edge of the body. A socket element is formed with a recess to secure the headrest components together. The headrest components are disengaged from the socket element by loosening the plug element. The plug element is provided with a head, where diameter of the head is less than that of the body. The socket element is welded to one of the headrest components. An independent claim is also included for a vehicle seat arrangement.
Patent DE-102015214633-B3 (DE)
Title: Dimmvorrichtung und Verfahren zur Leistungssteuerung einer wechselstrombetriebenen Beleuchtungsvorrichtung
Inventor: STIEGLBAUER WALTER
IPC: H05B37/02
Filed: 2015-07-31
Granted: 2016-09-22
Abstract: Beleuchtungsvorrichtungen (1), insbesondere LED-Lampen, sollten im Phasenanschnittbetrieb wirksam gedimmt werden können. Dazu wird eine Dimmvorrichtung bereitgestellt zur Leistungssteuerung einer wechselstrombetriebenen Beleuchtungsvorrichtung (1) mit einer Steuereinrichtung (6 bis 9 und 13) zum Betreiben der Beleuchtungsvorrichtung (1) mittels Phasenanschnittsteuerung, wobei die Steuereinrichtung (6 bis 9 und 13) einen bidirektionalen Schalter besitzt, der zwei Schalteinrichtungen (6, 7) aufweist, zum Anlegen einer Versorgungswechselspannung an die Beleuchtungsvorrichtung (1), wobei jede der Schalteinrichtungen (6, 7) einen Feldeffekttransistor aufweist, und die beiden Feldeffekttransistoren antiseriell geschaltet sind, wobei die Steuereinrichtung (6 bis 9 und 13) ausgebildet ist zum gemeinsamen Einschalten der beiden Schalteinrichtungen (6, 7) in jeder Halbwelle der Versorgungswechselspannung und zum Abschalten nur des invers betriebenen Feldeffekttransistors der antiseriell geschalteten Feldeffekttransistoren vor einem zu erwartenden Stromnulldurchgang, wobei eine Messeinrichtung (10 bis 12) an die Steuereinrichtung (6 bis 9 und 13) angeschlossen ist zum Messen einer Spannung an dem abgeschalteten Feldeffekttransistor, und wobei die Steuereinrichtung (6 bis 9 und 13) ausgebildet ist zum Bestimmen eines Stromnulldurchgangs für die Phasenanschnittsteuerung anhand der gemessenen Spannung.
Patent DE-102016112433-B3 (DE)
Title: Verbiss- und Fegeschutzmittel
Inventor: KRÖGER FRANK
IPC: A01G13/10
Filed: 2016-07-06
Granted: 2017-06-22
Abstract: Verbiss- und/oder Fegeschutzmittel, gekennzeichnet durch eine erste Schicht eines biologisch abbaubaren ersten Werkstoffs, eine mit der ersten Schicht flächig verbundene zweite Schicht eines biologisch abbaubaren zweiten Werkstoffs, wobei die erste Schicht und die zweite Schicht ein Aufrollen des Verbiss- und/oder Fegeschutzmittels bewirkende unterschiedliche Eigenspannungen aufweisen.
Patent DE-102016221268-B3 (DE)
Title: Kabinenstrukturbauteil, Verfahren zum Herstellen eines Kabinenstrukturbauteils, Kabinenanordnung und Verkehrsmittel
Inventor: ISCHDONAT NILS
IPC: B64C1/40
Filed: 2016-10-28
Granted: 2018-02-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kabinenstrukturbauteil für ein Verkehrsmittel, insbesondere für ein Luft- oder Raumfahrzeug, mit einer Sandwichstruktur, welche einen Kern und eine erste Deckschicht aufweist, wobei die erste Deckschicht mit einem Heizleiter versehen ist, der zum Beheizen einer mit dem Kabinenstrukturbauteil herstellbaren Kabinenwand angeordnet und ausgelegt ist. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein Kabinenstrukturbauteil, ein Verfahren zum Herstellen eines solchen Kabinenstrukturbauteils, eine Kabinenanordnung mit einem solchen Kabinenstrukturbauteil sowie ein Verkehrsmittel mit einer solchen Kabinenanordnung.
Patent DE-102017118096-B3 (DE)
Title: Sicherheitsrelevantes Sensorsystem zum Selbsttest
Inventor: SCHMIDT ANDRÉ
IPC: G01S7/523
Filed: 2017-08-09
Granted: 2018-07-19
Abstract: Es wird ein selbstestfähiges Sensorsystem (SS) vorgeschlagen, das vier Zustände, einen Betriebszustand und drei Testzustände aufweisen kann. Im dritten Testzustand stimuliert eine digitale Signalerzeugung (DSO) direkt den digitalen Eingangsschaltkreis (DSI) mit Prüfsignalen wodurch diese Signalkette geprüft werden kann. Im zweiten Testzustand stimuliert die digitale Signalerzeugung (DSO) die analoge Signalkette (DR, AS) und den digitalen Eingangsschaltkreis (DSI) mit Prüfsignalen wodurch dann diese Signalkette geprüft werden kann. Im dritten Testzustand stimuliert die digitale Signalerzeugung (DSO) die analoge Signalkette (DR, AS), die Sensorteilvorrichtung (TR) (typischerweise ein Ultraschalltransducer) und den digitalen Eingangsschaltkreis (DSI) mit Prüfsignalen wodurch dann diese Signalkette geprüft und auf Parametereinhaltungen überwacht werden kann. Im Betriebszustand stimuliert die digitale Signalerzeugung (DSO) die analoge Signalkette (DR, AS), die Sensorteilvorrichtung (TR) (typischerweise ein Ultraschalltransducer) und den digitalen Eingangsschaltkreis (DSI) mit Messsignalen wobei dann die Signalkette auf Parametereinhaltungen überwacht werden kann.
Patent DE-102017207375-B3 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, Speichermedium, Steuereinrichtung und Kraftfahrzeug
Inventor: JÜHLING ERIK
IPC: G06Q10/06
Filed: 2017-05-03
Granted: 2018-08-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (10). Nach einem Feststellen einer Instandshaltungsmaßnahme zum Bereitstellen eines funktionsfähigen Zustands eines Kraftfahrzeugsystems (12) des Kraftfahrzeugs (10, S1) erfolgt ein Prüfen, ob die festgestellte Instandshaltungsmaßnahme ein Mobilitätskriterium erfüllt, wobei das Mobilitätskriterium eine Eignung zum ortsunabhängigen Durchführen der Instandshaltungsmaßnahme beschreibt (S4). Bei Erfüllen des Mobilitätskriteriums erfolgt ein Erzeugen eines Instandhaltungssignals, das die festgestellte Instandshaltungsmaßnahme beschreibt (S5), und dessen Übertragung (S6) an eine kraftfahrzeugexterne Datenservervorrichtung (26). Es wird ebenfalls ein Positionssignal übertragen, das Positionssignal eine aktuelle Position des Kraftfahrzeugs (10) beschreibt. In Abhängigkeit von der festgestellten Instandhaltungsmaßnahme erfolgt ein Ermitteln einer Schließvorrichtung (16) des Kraftfahrzeugs (10, S10), die einen Zugang zu dem Kraftfahrzeugsystem (12) ermöglicht, ein Empfangen eines Zugangssignals (S11), das einen Zugangscode zum Ändern eines Betriebszustandes der ermittelten Schließvorrichtung (16) beschreibt, und, in Abhängigkeit von dem beschriebenen Zugangscode, das Ändern eines Betriebszustandes der ermittelten Schließvorrichtung (16, S12).
Patent DE-102018104624-B3 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung einer Oberfläche
Inventor: KRAUHAUSEN MICHAEL
IPC: G01B9/02
Filed: 2018-02-28
Granted: 2019-06-13
Abstract: Ein Verfahren zur optischen Bestimmung mindestens einer Oberfläche eines sich bewegenden Metallbandes, gekennzeichnet durch die Durchführung von Abstandsmessungen an örtlich begrenzten Messpunkten mit hoher Frequenz senkrecht zum Metallband im Mehrwellenlängeninterferometer-Verfahren sowie quer zur Längserstreckung und zur Bewegungsrichtung des Metallbandes, wobei der Messort pro Zeiteinheit quer zur Bewegungsrichtung verändert wird und eine Vorrichtung zur Bestimmung mindestens einer Oberfläche eines sich bewegenden Metallbandes, wobei die Vorrichtung eine als Mehrwellenlängeninterferometer ausgebildete Abtasteinheit, eine Strahllenkungseinheit, wobei diese einen mit hoher Frequenz periodisch im Raum verstellbare Reflexionsebene aufweist, sowie eine oberhalb des Metallbandes angeordnete Spiegelanordnung und eine Auswerteeinheit aufweist.
Patent DE-102021000873-B3 (DE)
Title: Vorrichtung zum Erkennen von Einsatzfahrzeug-Blockierungen
Inventor: WEISS DAVID CHRISTOPHER
IPC: G08G1/00
Filed: 2021-02-21
Granted: 2022-07-14
Abstract: [DE] Eine Vorrichtung zum Erkennen von Einsatzfahrzeugblockierungen. Die Erfindung betrifft eine Bildverarbeitungstechnologie. Die Vorrichtung ist sowohl mobil als auch als Festeinbau im Fahrzeug verwendbar. Es erkennt bei Sondersignal blockierende Fahrzeuge vor dem Einsatzfahrzeug, welche keine Rettungsgasse bilden, sowie deren Fahrzeugkennzeichen. Wenn ein neues Fahrzeugkennzeichen erkannt wurde und das letzte blockierende Fahrzeug eine eingestellte Dauer überstritten hat, wird der Zeitpunkt (Datum und Uhrzeit) sowie die Dauer der Blockierung und der aktuelle Standort auf einer Aufnahme vom Fahrzeug gespeichert und an die Behörden weitergeleitet, sodass diese eine Strafanzeige stellen kann.
Patent DE-102021121665-B3 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Natriumdiacetat, Natiumacetat und/oder Natiumacetat Trihydrat
Inventor: KILIAN NORMAN
IPC: C07C53/10
Filed: 2021-08-20
Granted: 2022-08-11
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein einstufiges Verfahren zur Herstellung von Natriumdiacetat, Natriumacetat und/ oder Natriumacetat Trihydrat unter erhöhtem Druck.
Patent DE-102021125587-B3 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Ausrichten von Würsten
Inventor: STUBBE SIMON
IPC: A22C11/00
Filed: 2021-10-01
Granted: 2022-07-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung (1) zum Ausrichten von gekrümmten Würsten (6), aufweisendeine Fördereinrichtung (4) zum Transportieren der Würste (6) in einer Förderrichtung (5),mit mindestens einem vorzugsweise umlaufenden Förderband (8), auf welchem die Würste (6) in Abständen zueinander und mit ihrer Längsachse im Wesentlichen quer zur Förderrichtung (5) des Förderbandes (8) auflegbar sind, undeine Wendeeinrichtung (10) zum Wenden der Würste (6) im Wesentlichen um deren Längsachse.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Wendeeinrichtung (10) ein oberes Wendeelement, welches oberhalb des Förderbandes (8) angeordnet und dazu eingerichtet ist, mit einer Wurst (6) in Kontakt gebracht zu werden,und ein unteres Wendeelement aufweist, welches im Wesentlichen unterhalb des Förderbandes (8) angeordnet und dazu eingerichtet ist, mit einer Wurst (6) in Kontakt gebracht zu werden,wobei das obere Wendeelement und das untere Wendeelement kooperieren, um die vorzugsweise etwa quer zur Förderrichtung (5) des Förderbandes (8) ausgerichteten Würste (6) hinsichtlich ihrer Krümmungen auf dem Förderband (8) identisch auszurichten.
Patent DE-102022102921-B3 (DE)
Title: Bremsprobenanlage und Anordnung zur Durchführung einer automatischen Bremsprobe einer Bremsanlage eines Schienenfahrzeugs sowie ein Verfahren zur Herstellung einer Bremsprobenanlage
Inventor: LINSENMEYER RUDOLF
IPC: B61L27/57
Filed: 2022-02-08
Granted: 2023-06-15
Abstract: Eine Bremsprobenanlage (10, 30, 50) zur Durchführung wenigstens eines Teils einer automatischen Bremsprobe einer Bremsanlage (203) wenigstens eines Schienenfahrzeugs (201 - 20n), welche nicht Teil einer Anlage ist, die eingerichtet ist, das wenigstens eine Schienenfahrzeug (201 - 20n) zu bewegen, weist eine Datenverarbeitungsvorrichtung (14) mit einer Datenquelle), eine erste Kopplungseinrichtung (12), die mit wenigstens einem Fluidanschluss (202) des wenigstens einen Schienenfahrzeugs (201 - 20n) koppelbar ist zur Bereitstellung eines druckbeaufschlagten Fluids an die Bremsanlage (203) des wenigstens einen Schienenfahrzeugs (201 - 20n), und eine zweite Kopplungseinrichtung (19) auf, die mit der Datenverarbeitungsvorrichtung (14) verbunden ist und zur Koppelung mit einem elektrischen Anschluss (202) des wenigstens einen Schienenfahrzeugs (201 - 20n) ausgebildet ist. Hierbei ist die Datenverarbeitungsvorrichtung (14) konfiguriert, Daten zur Durchführung des wenigstens einen Teils der automatischen Bremsprobe von der Datenquelle zu empfangen und Testsignale zur Durchführung des wenigstens einen Teils der automatischen Bremsprobe an das Schienenfahrzeug (201 - 20n) zu übertragen, Signalantworten von dem Schienenfahrzeug (201 - 20n) während der Durchführung oder nach Beendigung des wenigstens einen Teils der automatischen Bremsprobe zu empfangen, und die Signalantworten oder davon abgeleitete Signale an wenigstens eine Auswerteeinrichtung zur Auswertung der empfangenen Signalantworten zu übertragen.