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Patent DE-102020006697-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Verringerung eines für eine Ultrabreitbandkommunikation erforderlichen Zeitbedarfs und Zugangssystem für ein Fahrzeug
Inventor: REINHARDT MATTHIAS
IPC: G01S5/10
Filed: 2020-11-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verringerung eines für eine Ultrabreitbandkommunikation erforderlichen Zeitbedarfs (t 1 , t 2 ), wobei wenigstens zwei mobile Endgeräte (1.1, 1.2) jeweils mit einem Fahrzeug (2) ultrabreitbandmodulierte Signale austauschen und zur Bestimmung jeweils eines Abstands (d 11 , d 15 ) der mobilen Endgeräte (1.1, 1.2) zum Fahrzeug (2) eine Laufzeit der jeweils zwischen den mobilen Endgeräten (1.1, 1.2) und dem Fahrzeug (2) übertragenen ultrabreitbandmodulierten Signalen ausgewertet wird. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens zwei mobile Endgeräte (1.1, 1.2) im Wesentlichen zeitgleich mit dem Fahrzeug (2) kommunizieren, wobei ein Signalaustausch (UWB) zwischen jeweils einem der mobilen Endgeräte (1.1, 1.2) und dem Fahrzeug (2) nur dann erfolgt, wenn jeweils ein Energiepuffer sämtlicher übrigen mobilen Endgeräte geladen wird.
Patent DE-102020105487-A1 (DE)
Title: Rotoranordnung mit flüssigkeitsgekühltem Rotor
Inventor: GASKO ANDRÉ ZOLKO
IPC: H02K9/19
Filed: 2020-03-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Rotoranordnung (3) aufweisend eine Motorwelle (2), einen Rotor (1) und zwei Rotorendplatten (8,9), die jeweils eine Stirnseite des Rotors (1) zumindest teilweise abdecken, wobei die Motorwelle (2) von dem Rotor (1) umgeben ist und die Motorwelle (2) als Hohlwelle mit einem offenen Ende (4) und einem zweiten Ende (5) ausgebildet ist, wobei das offene Ende (4) einen Zufluss für ein Kühlmedium und die Hohlwelle einen Hauptkanal zum Durchfluss des Kühlmediums bildet, der eine Abzweigung aufweist, die von einer ersten Bohrung (11) in der Hohlwelle (2) im Bereich des offenen Endes (4) und einer korrespondierenden Öffnung (22) in einer ersten Rotorendplatte (8) gebildet ist, wobei die Abzweigung mit einer Vielzahl an Kühlkanälen (23) strömungsmäßig mittels der ersten Rotorendplatte (8) verbunden ist, die den Rotor (1) durchsetzen und die in einem ersten Teilbereich (24) des Rotors (1) angeordnet sind, und wobei die Hohlwelle (2) im Bereich des zweiten Endes (5) eine zweite Bohrung (25) aufweist, die mit einer korrespondierenden Öffnung (22) in einer zweiten Rotorendplatte (9) einen Strömungskanal ausbildet, wobei der Strömungskanal mit einer Vielzahl an Kühlkanälen (23) mittels der zweiten Rotorendplatte (9) strömungsmäßig verbunden ist, die den Rotor (1) durchsetzen und die in einem zweiten Teilbereich (26) des Rotors (1) angeordnet sind, so dass die Kühlkanäle (23) im ersten Teilbereich (24) in entgegengesetzter Richtung zu den Kühlkanälen (23) im zweiten Teilbereich (26) durchströmbar sind.
Patent DE-102020106185-A1 (DE)
Title: Verankerungseinheit für eine kieferorthopädische Apparatur, kieferorthopädische Apparatur, sowie Herstellverfahren der Verankerungseinheit und der kieferorthopädischen Apparatur
Inventor: SENGER RICHARD
IPC: A61C7/28
Filed: 2020-03-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verankerungseinheit (9) für eine kieferorthopädische Apparatur (8) zum Korrigieren einer Fehlposition eines zu korrigierenden Zahns (7) eines menschlichen Unter- oder Oberkiefers (1), umfassend eine bandähnliche Zahnumfassungseinheit (11), eine mit der bandähnlichen Zahnumfassungseinheit (11) verbundene Fixierungseinheit (12), sowie eine mit der bandähnlichen Zahnumfassungseinheit (11) verbundene Anschlusseinheit (17) zum Verbinden der bandähnlichen Zahnumfassungseinheit (11) mit einer kieferorthopädischen Teilapparatur, insbesondere mit einem Führungsbogen (16). Des Weiteren betrifft die Erfindung eine kieferorthopädische Apparatur (8) zum Korrigieren einer Fehlposition eines zu korrigierenden Zahns (7) eines menschlichen Unter- oder Oberkiefers (1) wenigstens mit einem Führungsbogen (16), sowie mit einer Bewegungseinheit (10) mit einer bandähnlichen Zahnumfassungseinheit (13) zum wenigstens teilweisen formschlüssigen Umfassen des zu korrigierenden Zahns (7) des menschlichen Unter- oder Oberkiefers (1), wobei die Bewegungseinheit (10) wenigstens ein mit der bandähnlichen Zahnumfassungseinheit (13) der Bewegungseinheit (10) verbundenes, erstes Kopplungselement (14) aufweist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Verankerungseinheit, sowie ein Verfahren zur Herstellung einer solchen kieferorthopädischen Apparatur.
Patent DE-102020106936-A1 (DE)
Title: Steuern des betriebs eines fahrzeugs mit einem übergeordneten steuer-modul mit fehlertoleranter steuerung
Inventor: LIN WEN-CHIAO
IPC: B60W50/02
Filed: 2020-03-13
Abstract: System und Verfahren zum Steuern des Betriebs eines Fahrzeugs in Echtzeit mit einem Überwachungssteuer-Modul. Ein Fehlererkennungs-Modul ist so eingerichtet, dass es entsprechende Sensordaten von einem oder mehreren Sensoren, die mit dem Fahrzeug kommunizieren, empfängt und Fehlerdaten generiert. Das Überwachungssteuer-Modul enthält mindestens eine fehlertolerante Steuerung, die so eingerichtet ist, dass sie auf eine Vielzahl von Fehlern reagiert. Das Überwachungssteuer-Modul ist für den Empfang der Fehlerdaten eingerichtet. Wenn aus der Vielzahl der Fehler mindestens ein Fehler erkannt wird, wird das Überwachungssteuer-Modul so eingerichtet, dass es die fehlertolerante Steuerung verwendet, um mindestens einen ausgewählten Befehl zu generieren. Der gewählte Befehl wird an einen oder mehrere Gerätesteuerungen übertragen, die an mindestens eine der entsprechenden Komponenten des Fahrzeugs geliefert werden. Der Betrieb des Fahrzeugs wird zum Teil auf der Grundlage des gewählten Befehls gesteuert.
Patent DE-102020108808-A1 (DE)
Title: Batteriezellenanordnung und Kraftfahrzeug mit einer Batteriezellenanordnung
Inventor: RUPPERT DANIEL
IPC: H01M10/667
Filed: 2020-03-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Batteriezellenanordnung (10) umfassend wenigstens eine Batteriezelleneinheit (20) und eine Kühleinrichtung (50) zum Abführen einer Betriebswärme der Batteriezelleneinheit (20). Die Batteriezelleneinheit ist dabei als Smart-Cell Batteriezelle ausgebildet und umfasst eine an eine Batteriezelle (30) angeschlossene Schaltungseinrichtung (40) zum Zu- oder Abschalten der Batteriezelle (30). Die Schaltungseinrichtung (40) ist dabei an einer Oberseite (32) eines Grundkörpers (31) der der Batteriezelle angeordnet, und die Kühleinrichtung (50) ist zum Kühlen der jeweiligen Batteriezelleneinheit (20) an einer Unterseite (33) des Grundkörpers (31) der Batteriezelle (30) angeordnet. Zum Anbinden der Schaltungseinrichtung (40) an die Kühleinrichtung (50) umfasst die Batteriezellenanordnung (10) zudem wenigstens ein Kühlelement (60), welches die Schaltungseinrichtung (40) und die Kühleinrichtung (50) thermisch leitend koppelt. Einen Grundkörper (61) des Kühlelements (60) ist dabei aus einem Metall oder einer Metalllegierung gebildet.
Patent DE-102020109757-A1 (DE)
Title: System zur Umfelderkennung eines Fahrzeugs
Inventor: KELLNER DOMINIK
IPC: B60W40/02
Filed: 2020-04-08
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft ein System zur Umfelderkennung eines Fahrzeugs, umfassend wenigstens eine Prozessoreinheit, die eingerichtet ist, um basierend auf Umfelddaten einer Umgebungssensorik ein dynamisches Gitter mit einer Partikelverteilung zu erzeugen; Kontextinformationen von zwei oder mehr Informationsquellen zu fusionieren; und das dynamische Gitter in Bezug auf eine Gitterzellengröße und/oder die Partikelverteilung basierend auf den fusionierten Kontextinformationen anzupassen.
Patent DE-102020110675-A1 (DE)
Title: Kommunikationssysteme mit funktionalität einer seriellen peripherie-schnittstelle
Inventor: KESSLER MARTIN
IPC: G06F13/38
Filed: 2020-04-20
Abstract: Es werden hierin Systeme und Techniken für Funktionalität einer Seriellen Peripherie-Schnittstelle (Serial Peripheral Interface, SPI) für Knoten-Transceiver in einem Zweidraht-Kommunikationsbus offenbart. In einigen Ausführungsformen kann ein Knoten-Transceiver zum Beispiel eine SPI-Schaltungsanordnung und stromaufwärtige oder stromabwärtige Transceiver-Schaltungsanordnung aufweisen. SPI-Befehle, die über die SPI-Schaltungsanordnung empfangen werden, können durch den Knoten-Transceiver ausgeführt oder stromaufwärts oder stromabwärts entlang dem Zweidrahtbus zur Ausführung durch einen anderen Knoten-Transceiver oder eine Slave-Vorrichtung, die an einen anderen Knoten-Transceiver gekoppelt ist, übertragen werden.
Patent DE-102020111246-A1 (DE)
Title: Driftausgleich
Inventor: ARROUART CYRILLE
IPC: B60K17/16
Filed: 2020-04-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein landwirtschaftliches Fahrzeug (1) welches zumindest ein linkes und ein rechtes Raupenlaufwerk (7, 8) mit jeweils einem Raupenband (14) zum Übertragen eines Antriebsdrehmoments (32) auf einen Untergrund (15) sowie eine Steuereinrichtung (13) umfasst, wobei die Steuereinrichtung (13) zur Berechnung eines Drehwiderstands (22) der Raupenlauwerke (7, 8) eingerichtet ist, wobei die Steuereinrichtung (13) ein Ausgleichsgiermoment (24) ermittelt, welches dem Drehwiderstand (22) der Raupenlaufwerke (7, 8) entgegenwirkt, wobei das landwirtschaftliche Fahrzeug (1) ein Drehmomentverteilungsmittel (12) aufweist, welches derart eingerichtet und ansteuerbar ist, dass dieses ein Antriebsdrehmoment (32) zwischen dem linken und rechten Raupenlaufwerk (7, 8) verteilt, sodass die Raupenlaufwerke (7, 8) das Ausgleichsgiermoment (24) generieren.
Patent DE-102020115997-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsensorverbesserungen
Inventor: Herman david michael
IPC: B60S1/56
Filed: 2020-06-17
Abstract: Die Offenbarung stellt Fahrzeugsensorverbesserungen bereit. Ein Computer beinhaltet einen Prozessor und einen Speicher, wobei der Speicher Anweisungen speichert, die von dem Prozessor ausgeführt werden können, um erste Sensordaten von einem Flugzeitsensor zu sammeln, zweite Sensordaten von einem oder mehreren Sensoren zu sammeln, eine virtuelle Karte von mindestens einem von einer Lichtreflektivität oder einer Tiefe von dem Flugzeitsensor aus den gesammelten ersten Sensordaten und den gesammelten zweiten Sensordaten zu erzeugen, einen Unterschied zwischen der Lichtreflektivität oder der Tiefe jedes Pixels der ersten Sensordaten gegenüber der Lichtreflektivität oder die Tiefe jedes entsprechenden Pixels der virtuellen Karte zu bestimmen, eine Verdeckung des Flugzeitsensors als eine Anzahl von Pixeln mit einem jeweiligen Unterschied der Lichtreflektivität oder der Tiefe zu bestimmen, der einen Verdeckungsschwellenwert überschreitet, und eine Komponente zu bestätigen, um den Flugzeitsensor zu reinigen, wenn die Verdeckung einen Verdeckungsschwellenwert überschreitet.
Patent DE-102020117088-A1 (DE)
Title: Bedieneinrichtung
Inventor: BATTLOGG STEFAN
IPC: G06F3/033
Filed: 2020-06-29
Abstract: Bedieneinrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Bedieneinrichtung. Die Bedieneinrichtung weist eine Bedieneinheit auf, welche ein Drehteil mit einer Berührfläche zum Drehen der Bedieneinheit und eine drehbar aufgenommene Rotoreinheit und eine Sensoreinheit aufweist. Die Sensoreinheit ist zur Bestimmung einer Drehbewegung der Bedieneinheit geeignet. Die Bedieneinheit umfasst eine Kopplungseinrichtung, welche eine Kupplungseinheit oder eine flexible Federeinheit umfasst. Durch die Kupplungseinheit sind das Drehteil und die Rotoreinheit wahlweise verdrehsicher koppelbar oder voneinander entkoppelbar. Die elastische Federeinheit verbindet das Drehteil und die Rotoreinheit elastisch, sodass eine elastische Verschwenkung des Drehteils zu der Rotoreinheit möglich ist.
Patent DE-102020121113-A1 (DE)
Title: Speichervorrichtung und betriebsverfahren der speichervorrichtung
Inventor: KIM JONGRYUL
IPC: G11C13/00
Filed: 2020-08-11
Abstract: Eine Speichervorrichtung und ein Verfahren zu deren Betrieb sind vorgesehen. Die Speichervorrichtung enthält ein Speicherzellenarray, das eine Vielzahl von Speicherzellen enthält, die in einem Bereich angeordnet sind, in dem eine Vielzahl von Wortleitungen und eine Vielzahl von Bitleitungen einander kreuzen; einen Zeilendecoder, der Zeilenschalter enthält und eingerichtet ist, um eine Auswahloperation auf der Vielzahl von Wortleitungen durchzuführen; einen Spaltendecoder, der Spaltenschalter enthält und eingerichtet ist, um eine Auswahloperation auf der Vielzahl von Bitleitungen durchzuführen; und eine Steuerlogik, die eingerichtet ist, um in einer Datenleseoperation eine Vorladeoperation zu steuern, die auf einer ausgewählten Wortleitung in einer Wortleitungs-Vorladeperiode durchzuführen ist, und um eine Vorladeoperation zu steuern, die auf einer ausgewählten Bitleitung in einer Bitleitungs-Vorladeperiode durchzuführen ist; wobei ein Zeilenschalter, der mit der ausgewählten Wortleitung verbunden ist, in der Bitleitungs-Vorladeperiode schwach eingeschaltet wird.
Patent DE-102020127474-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zur Echtzeit-Simulation und/oder -Emulation einer rotierenden elektrischen Maschine
Inventor: PFISTERER HANS-JÜRGEN
IPC: G06F30/20
Filed: 2020-10-19
Abstract: System zur Echtzeit-Simulation und/oder -Emulation einer rotierenden elektrischen Maschine, aufweisend wenigstens einen Rechner mit einem Speicher, in dem ein durch Rechenschritte des Rechners durchrechenbares Simulationsmodell der elektrischen Maschine gespeichert ist, wobei das Simulationsmodell ein analytisches, nichtlineares drehwinkelabhängiges Simulationsmodell ist, wobei der Rechner pro Umdrehung der elektrischen Maschine eine Vielzahl von drehwinkelabhängigen Simulationsergebnissen bereitstellt.
Patent DE-102020128753-A1 (DE)
Title: Abgasnachbehandlungssystem für einen Verbrennungsmotor sowie Verfahren zur Abgasnachbehandlung
Inventor: PAUKNER STEFAN
IPC: F01N3/28
Filed: 2020-11-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Abgasnachbehandlungssystem für einen Verbrennungsmotor (10) mit einer Abgasanlage (20), in welcher in Strömungsrichtung eines Abgasstroms ein motornaher erster Drei-Wege-Katalysator (30), stromabwärts des motornahen ersten Drei-Wege-Katalysators (30) ein zweiter Drei-Wege-Katalysator (32) und stromabwärts des zweiten Drei-Wege-Katalysators (32) ein motorferner dritter Drei-Wege-Katalysator (36) angeordnet sind. Dabei ist stromaufwärts des ersten Drei-Wege-Katalysators (30) eine erste Lambdasonde (40), stromabwärts des ersten Katalysators (30) und stromaufwärts des zweiten Drei-Wege-Katalysators (32) eine zweite Lambdasonde (42) und stromabwärts des zweiten Drei-Wege-Katalysators (32) und stromaufwärts des dritten Drei-Wege-Katalysators (36) eine dritte Lambdasonde (44) angeordnet ist. Es ist vorgesehen, dass stromabwärts des motornahen zweiten Drei-Wege-Katalysators (32) und stromaufwärts des dritten Drei-Wege-Katalysators (36) ein Ottopartikelfilter (34) angeordnet ist.Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Abgasnachbehandlung eines Verbrennungsmotors (10) mit einem solchen Abgasnachbehandlungssystem.
Patent DE-102020129464-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung mindestens eines Werkstückes, insbesondere eines Nassteils für einen Transformator, aus einem Zellstoff
Inventor: Müller Michael
IPC: B33Y10/00
Filed: 2020-11-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung mindestens eines Werkstückes, insbesondere eines Nassteils für einen Transformator, aus einem Zellstoff, wobei der Zellstoff mit mindestens einer Flüssigkeit versetzt wird, bei dem erfindungswesentlich vorgesehen ist, dass der mit Flüssigkeit versetzte Zellstoff mindestens einer 3D-Druckvorrichtung zugeführt wird und dass mittels der 3D-Druckvorrichtung das Werkstück entsprechend einer vorgegebenen Formgebung gedruckt wird. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines Werkzeuges insbesondere eines Werkzeuges zur Herstellung eines Nassbauteils insbesondere für einen Transformator, sowie ein Werkzeug zur Herstellung eines Nassbauteils insbesondere für einen Transformator.
Patent DE-102020129974-A1 (DE)
Title: Dispersive wellenleiter-übersprechminderung
Inventor: BRAUNISCH HENNING
IPC: G06F17/14
Filed: 2020-11-13
Abstract: Ausführungsformen können sich auf ein Basisbandmodul mit Kommunikationspfaden für ein erstes Datensignal und ein zweites Datensignal beziehen. Das Basisbandmodul kann auch ein finites Impulsantwort (Finite Impulse Response, FIR)-Filter in einem Kommunikationspfad zwischen dem ersten Signaleingang und dem zweiten Signalausgang beinhalten. Andere Ausführungsformen können beschrieben oder beansprucht werden.
Patent DE-102020132696-A1 (DE)
Title: Sammelschienenhalteklammern
Inventor: OBEID TAREK
IPC: H01M50/291
Filed: 2020-12-08
Abstract: Diese Offenbarung legt im Detail beispielhafte Batteriepackausgestaltungen zur Verwendung in elektrifizierten Fahrzeugen dar. Ein beispielhaftes Batteriepack kann eine oder mehrere Sammelschienenhalteklammern beinhalten, die dazu ausgelegt sind, Sammelschienen in dem Batteriepack zu sichern. Die Halteklammern können die Sammelschienen in einer Weise sichern, die verhindert, dass es zu Materialberührungen zwischen der Sammelschiene und umgebenden Gehäuseflächen kommt, und etwaige Probleme hinsichtlich Geräuschen, Vibration und Rauigkeit deutlich reduziert.
Patent DE-102020200506-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung des Reibwerts des momentanen Untergrunds eines einspurigen Kraftfahrzeugs
Inventor: LEMEJDA MARKUS
IPC: B60W40/068
Filed: 2020-01-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung des Reibwerts des momentanen Untergrunds eines einspurigen Kraftfahrzeugs, bei dem- das Vorliegen eines fahrerunabhängigen Regelungseingriffs eines Radschlupfregelungssystems des einspurigen Kraftfahrzeugs ermittelt wird,- wenigstens eine den aktuellen Fahrzustand des einspurigen Kraftfahrzeugs charakterisierende Fahrzustandsgröße ermittelt wird und- bei Vorliegen eines Regelungseingriffs wenigstens anhand der Fahrzustandsgröße der Reibwert des momentanen Untergrunds ermittelt wird.
Patent DE-102020201413-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuergerät zum Betreiben einer elektrischen Maschine
Inventor: EGGLER JOCHEN
IPC: H02K21/14
Filed: 2020-02-05
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer elektrischen Maschine (1), wobei die elektrische Maschine (1) einen Stator (2), einen Rotor (3) und einen zwischen dem Stator (2) und dem Rotor (3) ausgebildeten Luftspalt (4) aufweist, wobei der Rotor (3) einen Rotorkörper (7), Pole ausbildende Flussbarrieren (9) und/oder Permanentmagnete (8) und mindestens eine Induktionsspule (10, 21) zur Energiegewinnung aufweist, wobei der Stator (2) einen Statorkörper(5) und Spulen (6) aufweist, die mit einem elektrischen Drehstrom betreibbar sind, und wobei in jedem definierten Betriebspunkt der elektrischen Maschine (1) die Spulen (6) des Stators (2) mit einem hinsichtlich Phasenwinkel und Betrag definierten elektrischen Drehstrom betreibbar sind, um über die elektrische Maschine (1) ein definiertes Drehmoment bereitzustellen. Der Phasenwinkel des dem Betreiben der Spulen (6) dienenden elektrischen Drehstroms wird wiederholt verändert.
Patent DE-102020203010-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Pumpenmotors einer Betätigungseinrichtung, Betätigungseinrichtung, Kraftfahrzeug
Inventor: SUELZLE HELMUT
IPC: B60T17/02
Filed: 2020-07-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Pumpenmotors (3) einer Betätigungseinrichtung (1) einer Bremsanlage, wobei die Betätigungseinrichtung (1) den Pumpenmotor (3), eine zumindest ein elektrisch betätigbares Schaltventil aufweisende Ventileinrichtung (4), einen mit dem Pumpenmotor (3) elektrisch verbindbaren ersten elektrischen Versorgungsanschluss (5) und einen mit der Ventileinrichtung (4) elektrisch verbindbaren zweiten elektrischen Versorgungsanschluss (8) aufweist, wobei ein elektrischer Soll-Betriebsstrom für den Pumpenmotor (3) vorgegeben wird, und wobei der Pumpenmotor (3) elektrisch mit dem ersten Versorgungsanschluss (5) verbunden wird, sodass der Soll-Betriebsstrom zumindest anteilig durch den ersten Versorgungsanschluss (5) bereitgestellt wird. Es ist vorgesehen, dass der Pumpenmotor (3) elektrisch mit dem zweiten Versorgungsanschluss (8) verbunden wird, sodass der Soll-Betriebsstrom zumindest anteilig durch den zweiten Versorgungsanschluss (8) bereitgestellt wird.
Patent DE-102020205504-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer elektrischen Maschine
Inventor: KÖRNER OLAF
IPC: H02K15/02
Filed: 2020-04-30
Abstract: Die Erfindung bezieht sich unter anderem auf ein Verfahren zum Herstellen einer elektrischen Maschine (50), bei dem unter anderem Statorringsegmente (10) unter Bildung eines Statorrings (20) aneinandergesetzt und anschließend miteinander verbunden werden.Erfindungsgemäß ist bei dieser Variante der Erfindung vorgesehen, dass nach dem Bilden des Statorrings (20) mittels einer Presseinrichtung eine radial nach innen wirkenden Presskraft (F) erzeugt wird, durch die die Statorringsegmente (10) tangential aufeinandergepresst werden, und im aufeinandergepressten Zustand auf radial außenliegende Außenflächen (13) der Statorringsegmente (10) eine äußere Beschichtung aufgebracht wird, die auf dem Statorring (20) eine geschlossene äußere Mantelschicht (21) bildet.
Patent DE-102020205877-A1 (DE)
Title: Brennstoffzelleneinheit
Inventor: WESSNER JOCHEN
IPC: H01M8/0267
Filed: 2020-05-11
Abstract: Brennstoffzelleneinheit als Brennstoffzellenstapel zur elektrochemischen Erzeugung von elektrischer Energie, umfassend gestapelt angeordnete Brennstoffzellen, die Brennstoffzellen umfassend als schichtförmige Komponenten (5, 6, 7, 8, 9, 10) jeweils eine Protonenaustauschermembran (5), eine Anode (6), eine Kathode (7), eine Bipolarplatte (10) und eine Gasdiffusionsschicht (9), wobei in wenigstens eine schichtförmige Komponente (5, 6, 7, 8, 9, 10) wenigstens einer Brennstoffzelle (2) wenigstens ein elektrisches Widerstandsheizelement (37) integriert ist zur Erwärmung der Brennstoffzelleneinheit (1) mit elektrischer Energie.
Patent DE-102020206149-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung
Inventor: ITOU DAIKI
IPC: H02K11/33
Filed: 2020-05-15
Abstract: Eine Antriebsvorrichtung enthält einen Motor (310), eine Steuerplatte (360), ein Verbindungselement (370), das sich in einer vorbestimmten Richtung zwischen dem Motor und der Steuerplatte befindet, und ein Lötmetall bzw. Lötzinn, das ein Motorkabel (315) und die Steuerplatte verbindet. Die Steuerplatte hat eine Durchgangsbohrung (361), die sich auf einer oberen Seite und auf einer unteren Seite öffnet. Das Verbindungselement enthält einen Unterstützungsabschnitt (377), der zu der Steuerplatte hin derart hervorragt, dass eine Spitzenfläche (377a) des Unterstützungsabschnitts in Kontakt bzw. Berührung mit der unteren Seite der Steuerplatte ist, und einen Führungsabschnitt (378), der ein Führungsloch (378c) hat, durch das das Motorkabel durchgeht, wobei sich das Führungsloch auf einer unteren Seite (378b) und auf einer oberen Seite (378a) öffnet. Die obere Seite des Verbindungselements ist in der vorbestimmten Richtung von der unteren Seite der Steuerplatte beabstandet. Eine Rippe bzw. Leiste des Lötmetalls bzw. Lötzinns ist auf sowohl der oberen Seite als auch der unteren Seite der Steuerplatte gebildet.
Patent DE-102020209710-A1 (DE)
Title: Radiometrische Messvorrichtung
Inventor: RAUER WINFRIED
IPC: G01F23/284
Filed: 2020-07-31
Abstract: Radiometrische Messvorrichtung (10, 30, 40), umfassend: zumindest ein zumindest teilweise gebogenes Quellenaufnahmerohr (11, 21) zur Aufnahme einer Strahlungsquelle (23); zumindest ein Transmissionsrohr (12, 22, 41) zur Bereitstellung einer Strecke innerhalb des Transmissionsrohres (12, 22, 41) für zumindest einen Teil der von der Strahlungsquelle (23) abgegebenen Strahlung; wobei das Quellenaufnahmerohr (11, 21) und das Transmissionsrohr (12, 22, 41) derart zueinander angeordnet sind, dass zumindest ein Teil der von der Strahlungsquelle (23) abgegebenen Strahlung geradlinig durch ein zwischen der Strahlungsquelle (23) und einem distalen Ende des Transmissionsrohrs (12, 22, 41) anordenbaren Material und der Strecke führbar ist; und wobei das Transmissionsrohr (12, 22, 41) zumindest im Bereich der Strecke als geschlossener Hohlraum ausgebildet ist, und wobei zumindest ein Ventilelement (16, 32, 42) vorgesehen ist, um eine Entlüftung des geschlossenen Hohlraumes bereitzustellen.