baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102022109428-A1 (DE)
Title: Elektrische Mehrfach-Steckdose
Inventor: LÜBCKE ARMIN
IPC: H02G3/12
Filed: 2022-04-19
Abstract: Elektrische Mehrfach-Steckdose (1) als Installationsgerät für die Wandmontage, mit mehreren in Reihe angeordneten Verbrauchersteckplätzen (3) für Netzstecker von Stromverbrauchern und einem Versorgungsanschluss (5) zur Stromversorgung der Verbrauchersteckplätze (3), wobei die Mehrfach-Steckdose (1) ein Gehäuse (6) aus einem Rückwandelement und einem auf dasselbe aufsetz- und befestigbaren Rahmenelement (8) aufweist, wobei auf der zu dem Rahmenelement (8) gerichteten Seite des Rückwandelementes im Inneren des Gehäuses Leiter zur Verbindung der Verbrauchersteckplätze (3) vorgesehen sind, und wobei der Versorgungsanschluss (5) durch auf der hinteren, von dem Rahmenelement (8) abgewandten Seite des Rückwandelementes im Bereich eines der Verbrauchersteckplätze (3) mit den jeweiligen Leitern in Kontaktverbindung stehende Kontaktstifte (15) gebildet ist, die über die hintere, von dem Rahmenelement (8) abgewandte Seite des Rückwandelementes überstehen und nach dem Einstecken der Mehrfach-Steckdose (1) in einen in einer Unterputzdose (16) installierten, an das Stromnetz angeschlossenen Steckdoseneinsatz (17) zur Stromversorgung der Verbrauchersteckplätze (3) der Mehrfach-Steckdose (1) in Kontaktverbindung stehen.
Patent DE-102022109592-A1 (DE)
Title: Vorrichtungen und Verfahren zur Überwachung eines Quantencomputers im Betrieb
Inventor: BURCHARD BERND
IPC: G06N10/00
Filed: 2022-04-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Quantencomputersystem (QUSYS) und zugehörige Verfahren zum Betreiben desselben, mit einem Quantencomputer (QC) und mit einer Quantencomputerüberwachungsvorrichtung (QUV), wobei der Quantencomputer (QC) ein Quantencomputerprogramm mit einem Quantencomputerprogrammablauf ausführt und wobei die Quantencomputerüberwachungsvorrichtung (QUV) den korrekten Quantencomputerprogrammablauf des Quantencomputerprogramms des Quantencomputers (QC) überwacht.
Patent DE-102022111734-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Inspizieren von Behältnissen mit Positionserfassung
Inventor: BOCK THOMAS
IPC: G01N21/90
Filed: 2022-05-11
Abstract: Vorrichtung (1) zum Inspizieren von Behältnissen (10) mit einer Transporteinrichtung (2), welche die Behältnisse (10) in einer vorgegebenen Transportrichtung transportiert, mit wenigstens einer Führungseinrichtung (12), welche die Behältnisse (10) während ihres Transports in der Transportrichtung führt, wobei bevorzugt eine Position dieser Führungseinrichtung (12) in einer zu der Transportrichtung senkrecht stehenden Richtung (Q) verstellbar ist und mit wenigstens einer Bildaufnahmeeinrichtung (4a, 4b, 4c, 4d), welche dazu geeignet und bestimmt ist, ein ortsaufgelöstes Bild der von der Transporteinrichtung (2) transportierten Behältnisse (10) aufzunehmen, und mit einer Positionserfassungseinrichtung (14), welche eine Position der Behältnisse in der Transportrichtung und/oder der Querrichtung erfasst dadurch gekennzeichnet, dass die Positionserfassungseinrichtung (4a, 4b, 4c, 4d, 14) zur Positionserfassung wenigstens ein von der Bildaufnahmeeinrichtung (4a, 4b, 4c, 4d) aufgenommenes Bild aus-wertet und/oder die wenigstens eine Bildaufnahmeeinrichtung (4a, 4b, 4c, 4d) zumindest einen Bestandteil dieser Positionserfassungseinrichtung ausbildet.
Patent DE-102022113295-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überwachung eines zentrifugalen Separators auf eine Trommelleckage
Inventor: HUNDERTMARK TIM
IPC: B04B7/06
Filed: 2022-05-25
Abstract: Ein Verfahren zur Überwachung einer Trommel eines zentrifugalen Separators (1) auf Leckage gekennzeichnet durch die folgenden Schritte:A Bereitstellen des zentrifugalen Separators (1) umfassend eine entleerte Trommel und Bereitstellen eines Wertes für ein Referenzvolumen der Trommel (2);B messtechnisches Erfassen eines zulaufenden Volumens bis zum Erreichen des Referenzvolumens der Trommel (2) durch ein Messgerät (19);C messtechnisches Erfassen eines Drucks durch einen Drucksensor (24) im Ablauf einer Phase.D Auswerten der zeitlichen Abfolge der Messwerte des Drucks nach Erreichen des Referenzvolumens unter Ermittlung eines Druckanstiegs undE Ausgabe eines Signals, sofern der ermittelte Druckanstieg außerhalb eines Zeitintervalls nach Erreichen des Referenzvolumens erfolgt.
Patent DE-102022113826-A1 (DE)
Title: Elektrokontaktkupplung
Inventor: PEDURJAN LEONID
IPC: B61G5/10
Filed: 2022-06-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Elektrokontaktkupplung (2) für eine automatische Mittelpufferkupplung eines Schienenfahrzeugs, mit einem Kupplungsgehäuse (4) in welchem eine elektrische Schnittstelleneinheit (24) mit mindestens einem Anschlusskontakt (23) untergebracht ist, die über eine schenkbar gegenüber dem Kupplungsgehäuse (4) angeordnete Schutzklappe (5) zur Abdeckung oder Öffnung eines frontseitigen Zugangs (6) zu den Anschlusskontakten (23) zugänglich sind, wozu ein mit der Schutzklappe (5) verbundener Betätigungsmechanismus vorgesehen ist, wobei der Betätigungsmechanismus einen benachbart zum frontseitigen Zugang (6) angeordneten und diesbezüglich hervorstehenden Betätigungsstößel (7) mit mindestens einem rückwärtigen Verzahnungsabschnitt (16, 17) aufweist, der als Schubstangengetriebe ausgebildet einerseits eine Schwenkbewegung für die Schutzklappe (5) und andererseits eine hiermit bewegungskoordinierte Zustellbewegung für das Kupplungsgehäuse (4) zur elektrischen Kontaktierung der Anschlusskontakte (23) erzeugt.
Patent DE-102022113984-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur temporären und dauerhaften Inspektion, Wartung, Instandhaltung und Regenerierung von horizontalen und schräg fluidführenden Elementen in Grundwasserfassungsanlagen in Trockenaufstellung oder Nassaufstellung
Inventor: DAFFNER THOMAS
IPC: E03B3/15
Filed: 2022-06-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur temporären und dauerhaften Inspektion Wartung, Instandhaltung und Regenerierung von fluidführenden, horizontalen oder schrägen Elementen (z.B. Horizontalfilterbrunnen, Dränagen, Quellschrote, Rohrleitungen) in Trockenaufstellung oder Nassaufstellung und der Beseitigung von Verockerungserscheinungen, also der Bildung von mineralischen, lebenden oder toten organischen Ablagerungen, um einen effizienten, störungsfreien und langjährigen Betrieb der Anlagen zu gewährleisten. Das Ziel der Erfindung ist es, die im Stand der Technik verwendeten Druckschleusen mit Absperreinrichtungen und Dichtungselementen auf einfache Art ohne zusätzliche Armaturen und Dichtungselemente wie Stopfbuchsen etc. zu ersetzen. Die im Stand der Technik obzitierten Vorteile sollen aufgenommen sowie die Einschränkungen und Nachteile abgestellt werden. Die Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die Vorrichtung eine Inspektions- und Sanierungs-Bogenschleuse aufweist und dass eine erste Öffnung dieser Inspektions- und Sanierungs-Bogenschleuse mit einer horizontal/schräg ausgerichteten Öffnung der betreffenden fluidführenden, horizontalen oder schrägen Elementes verbunden ist und dass eine zweite Öffnung der Inspektions- und Sanierungs-Bogenschleuse gegenüber der ersten Öffnung vertikal nach oben gerichtet und dass die zweite Öffnung der Inspektions- und Sanierungs-Bogenschleuse über den Grundwasserhorizont geführt ist.
Patent DE-102022115979-A1 (DE)
Title: Nasenspreizeinsatz
Inventor: AKIHIRO YOSHIAKI
IPC: A61F5/56
Filed: 2022-06-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Nasenspreizeinsatz (100), der einen rechten Naseneinsatz (110), einen linken Naseneinsatz (120) und einen Verbindungsabschnitt (130) umfasst. Der rechte Naseneinsatz (110) weist einen ersten Körperabschnitt (111) auf, der zylindrisch ist, wobei der erste Körperabschnitt (111) einen ersten hohlen Abschnitt (113) darin bildet, wobei die Seitenwand des ersten Körperabschnitts (111) mit mehreren Verbindungslöchern (114) versehen ist, um sich mit der Außenluft zu verbinden. Der linke Naseneinsatz (120) weist einen zweiten Körperabschnitt (121) auf, der zylindrisch ist, wobei der zweite Körperabschnitt (121) einen zweiten hohlen Abschnitt (123) darin bildet, wobei die Seitenwand des zweiten Körperabschnitts (121) mit mehreren zweiten Verbindungslöchern (124) versehen ist, um sich mit der Außenluft zu verbinden. Der Verbindungsabschnitt (130) wird zum Verbinden des ersten Körperabschnitts (111) und des zweiten Körperabschnitts (121) durch die Außenseiten der unteren Enden der beiden verwendet.
Patent DE-102022116584-A1 (DE)
Title: Motor
Inventor: KURODA MINORU
IPC: H02K23/26
Filed: 2022-07-04
Abstract: AufgabeEs wird ein Bürstenmotor bereitgestellt, bei dem die Wahrscheinlichkeit der Erzeugung eines Funkens zwischen einem Segment und einer Bürste geringer ist.LösungEr schließt einen Magneten 6, eine Vielzahl von Schlitzen T1 bis T5, eine Spule 3, die sich über zwei Schlitze der Vielzahl von Schlitzen erstreckt und um diese gewickelt ist, einen Kommutator 4, der eine Vielzahl von Segmenten C1 bis C10 einschließt, und eine Vielzahl von Bürsten 7, die Kontaktabschnitte A und B in Kontakt mit zwei benachbarten Segmenten einschließen, ein. Eine Wicklungsrichtung der Spule (32) um den einen Schlitz (T2) der zwei Schlitze (zum Beispiel T2 und T3), um die die Spule 3 gewickelt ist, wobei sich die Spule 3 über die zwei Schlitze erstreckt, ist zu einer Wicklungsrichtung der Spule (32) um den anderen Schlitz (T3) entgegengesetzt. Die Spule (32), die um den einen Schlitz (T2) gewickelt ist, ist mit einem Segment (C3) der zwei benachbarten Segmente verbunden, und die Spule (32), die um den anderen Schlitz (T3) gewickelt ist, ist mit dem anderen Segment (C4) verbunden.
Patent DE-102022118176-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Leistungsbereitstellungsnetzwerks, Steuervorrichtung zur Durchführung eines solchen Verfahrens und Leistungsbereitstellungsnetzwerk mit einer solchen Steuervorrichtung
Inventor: SCHÄFER CARSTEN
IPC: G06Q50/06
Filed: 2022-07-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Leistungsbereitstellungsnetzwerks (1), das mindestens eine erste Leistungsbereitstellungsvorrichtung (3) mit vorgebbarer Leistung und mindestens eine zweite Leistungsbereitstellungsvorrichtung (5) mit nicht-vorgebbarer Leistung aufweist, wobei- in Abhängigkeit einer Lastvorhersage einer Lastanforderung an das Leistungsbereitstellungsnetzwerk (1) und einer Leistungsvorhersage für die mindestens eine zweite Leistungsbereitstellungsvorrichtung (5) für jeweils einen selben vorbestimmten Prädiktionshorizont ein Betriebsplan zum Betreiben des Leistungsbereitstellungsnetzwerks (1) zumindest über den Prädiktionshorizont bestimmt wird, wobei- der Betriebsplan zusätzlich in Abhängigkeit von einem Last-Konfidenzintervall der Lastvorhersage und von einem Leistungs-Konfidenzintervall der Leistungsvorhersage derart bestimmt wird, dass- zu jedem Zeitpunkt innerhalb des Prädiktionshorizonts eine für das Leistungsbereitstellungsnetzwerk (1) prognostizierte momentane Leistung mindestens so groß ist wie eine momentane Obergrenze des Last-Konfidenzintervalls, wobei- das Leistungsbereitstellungsnetzwerk (1) gemäß dem Betriebsplan betrieben wird.
Patent DE-102022118620-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einer ersten Antriebsmaschine und einer als elektrische Maschine ausgebildeten zweiten Antriebsmaschine und Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs
Inventor: PASSLER MANUEL
IPC: B60W30/18
Filed: 2022-07-26
Abstract: Kraftfahrzeug, wobei eine Steuereinrichtung (6) des Kraftfahrzeugs (1) dazu eingerichtet ist, den Betrieb einer ersten und zweiten Antriebsmaschine (2, 3) derart zu steuern, dass die erste Antriebsmaschine (2) das Kraftfahrzeug (1) antreibt, wobei die zweite Antriebsmaschine (3) als Generator betrieben wird, wodurch der Lastpunkt der ersten Antriebsmaschine (2) um einen Erhöhungsbetrag (7) erhöht wird, wobei der Erhöhungsbetrag (7) durch einen ersten Grenzwert (8) begrenzt ist, der derart gewählt ist, dass bei einer Reduzierung eines Antriebsmoments der ersten Antriebsmaschine (2) auf null, während der Erhöhungsbetrag (7) auf den ersten Grenzwert (8) gesetzt ist und zugleich eine Motor-Schlupf-Regelung (10) des Kraftfahrzeugs (1) nicht aktiv oder nicht funktionsfähig ist, in einer ersten Testfahrsituation (29) eine Destabilisierung des Kraftfahrzeugs (1) erfolgt und in einer zweiten Testfahrsituation keine Destabilisierung des Kraftfahrzeugs (1) erfolgt, wobei in der ersten Testfahrsituation (29) der Reibungskoeffizient der Haftreibung zwischen den Reifen (4) des Kraftfahrzeugs (1) und der Fahrbahn (37) zwischen 0,4 und 0,9 ist und in der zweiten Testfahrsituation der Reibungskoeffizient zwischen 0,9 und 1,1 ist.
Patent DE-102022119174-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung von spritzgiessmaschine, spritzgiessmaschine, und programm
Inventor: Hotta daigo
IPC: B29C45/76
Filed: 2022-08-01
Abstract: Ein Arbeitsaufwand für einen Benutzer wird reduziert. Eine Steuervorrichtung (700) einer Spritzgießmaschine (10) enthält: eine Empfangseinheit (712), die eine Auswahl eines Prozesses der Spritzgießmaschine (10) und eine Auswahl eines Elements empfängt, das Einstellinformationen zeigt, die Einstellung des Prozesses oder einen in dem Prozess gemessenen Istwert darstellen; und eine Ausgabeeinheit (713), die in einem Fall, in dem die Empfangseinheit (712) die Auswahl des Prozesses empfängt, Anzeigeinformationen (1551, 1552, 1553, 1554, 1555, 1751, 1752, 1753, 1754, 1755, 1931, 1932, 1933, 1934, 1935) an eine Anzeigevorrichtung (760) ausgibt, die als ein Diagramm eine Änderung in den Einstellinformationen oder in dem Istwert auf der Grundlage des Elements darstellen, das im Voraus mit dem Prozess verbunden ist, von dem die Auswahl empfangen wird.
Patent DE-102022123953-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zum erhöhen des verfügbaren antriebsmotordrehmoments während eines verbrennungsmotorstarts
Inventor: ROY JUDHAJIT
IPC: F16H61/14
Filed: 2022-09-19
Abstract: Systeme und Verfahren zum Starten eines Verbrennungsmotors, der über eine elektrische Maschine und eine Kraftübertragungsausrückkupplung gestartet werden kann, sind beschrieben. In einem Beispiel schätzt das Verfahren ein maximales Motorantriebsdrehmoment während des Startens des Verbrennungsmotors. Das maximale Motorantriebsdrehmoment kann auf einer geschätzten Drehzahl basieren, bei der sich eine Drehmomentwandler-Pumpenraddrehzahl befinden wird, wenn ein Verbrennungsmotoranlasszeitraum endet.
Patent DE-102022128771-A1 (DE)
Title: Sensorbaugruppe für ein fahrzeug
Inventor: HAMILTON TYLER D
IPC: B60S1/54
Filed: 2022-10-28
Abstract: Eine Sensorbaugruppe beinhaltet eine erste Erfassungsvorrichtung und eine zweite Erfassungsvorrichtung, die von der ersten Erfassungsvorrichtung beabstandet ist. Die Sensorbaugruppe beinhaltet eine Halterung, welche die erste Erfassungsvorrichtung und die zweite Erfassungsvorrichtung stützt, und eine Sensorabdeckung, die ein erstes Sensorfenster und ein zweites Sensorfenster beinhaltet. Die erste Erfassungsvorrichtung weist ein erstes Sichtfeld durch das erste Sensorfenster auf und die zweite Erfassungsvorrichtung weist ein zweites Sichtfeld durch das zweite Sensorfenster auf. Die Sensorbaugruppe beinhaltet ein Luftdüsengehäuse, das durch die Halterung gestützt wird und eine erste Luftdüse, die auf das erste Sensorfenster gerichtet ist, und eine zweite Luftdüse, die auf das zweite Sensorfenster gerichtet ist, definiert. Die Sensorbaugruppe beinhaltet eine Waschdüse, die von der ersten Luftdüse beabstandet ist. Die Waschdüse ist in einer Richtung entgegengesetzt zu einer Richtung der ersten Luftdüse auf das erste Sensorfenster gerichtet.
Patent DE-102022132153-A1 (DE)
Title: Steuerungsvorrichtung, Bedienungsvorrichtung und System
Inventor: HIROSE FUMIAKI
IPC: G06F3/01
Filed: 2022-12-05
Abstract: Es wird eine Steuerungsvorrichtung bereitgestellt, die eine Steuereinheit aufweist, die konfiguriert ist, um eine reguläre Operation durch eine Steuerzielvorrichtung basierend auf einer Betätigung eines ersten Schalters, der eine Betätigung in zwei entgegengesetzte Richtungen erfasst, und einer Betätigung eines zweiten Schalters, der eine Berührung eines Objekts erfasst, steuert, wobei die Steuereinheit die Steuerung derart durchführt, dass die reguläre Operation durch die Steuerzielvorrichtung basierend auf der Betätigung des zweiten Schalters nicht durchgeführt wird, bis eine reguläre Zeitspanne, die zwischen einer ersten und einer zweiten Zeitspanne eingestellt ist, verstreicht, nachdem die Betätigung des ersten Schalters erfasst wurde, wobei die erste Zeitspanne eine Zeitspanne ist, in der eine kumulative Auftretensrate, bei der eine unbeabsichtigte Berührung des zweiten Schalters durch einen Benutzer nach der Betätigung des ersten Schalters auftritt, in einem im Voraus durchgeführten Experiment 100% wird, und wobei die zweite Zeitspanne eine Zeitspanne ist, in der eine beabsichtigte Berührung des zweiten Schalters durch den Benutzer nach der Betätigung des ersten Schalters erstmals erfasst wird.
Patent DE-102022200403-A1 (DE)
Title: Steer-by-Wire-Lenksystem und Verfahren zum Betreiben eines Steer-by-Wire-Lenksystems
Inventor: DREYER DIRK
IPC: B62D5/04
Filed: 2022-01-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Steer-by-Wire-Lenksystem (1), umfassend ein Lenksäulenmodul (2) und ein Lenkgetriebe (3), wobei das Lenksäulenmodul (2) ein Lenkrad (4), eine Lenksäule (5), mindestens einen Sensor (6) zur Erfassung eines Lenkradwinkels (φ), einen Aktor (8) zur Erzeugung eines Gegenmoments am Lenkrad (4) und eine Steuereinheit (9) für den Aktor (8) aufweist, wobei das Lenkgetriebe (3) mindestens eine Steuereinheit (10) aufweist, die derart ausgebildet ist, mindestens in Abhängigkeit eines Lenkradwinkels (φ) und einem Übersetzungsverhältnisses (Ü) ein Steuersignal zur Einstellung einer Zahnstangenposition (ZP) zu erzeugen, wobei das Steer-by-Wire-Lenksystem (1) einen zentralen Fahrdynamikregle (18) aufweist, der datentechnisch mindestens mit der Steuereinheit (10) des Lenkgetriebes (3) verbunden ist, wobei der Fahrdynamikregler (18) einen Offset (OS) für die Zahnstangenposition (ZP) an die Steuereinheit (10) übermittelt, der dann zusätzlich durch die Steuereinheit (10) gestellt wird, wobei die Steuereinheit (10) für das Lenkgetriebe (3) weiter derart ausgebildet ist, das Übersetzungsverhältnis (Ü) und eine gemessene Zahnstangenposition (ZP) an die Steuereinheit (9) zu übertragen, die dann daraus einen virtuellen Lenkradwinkel ((φvir) ermittelt und für die Ansteuerung des Aktors (8) verwendet oder das Übersetzungsverhältnis (Ü) und eine Soll-Zahnstangenposition (Soll-ZP) aufgrund des Lenkradwinkels (φ) an die Steuereinheit (9) überträgt, die dann daraus unter Berücksichtigung des Offsets (OF) des Fahrdynamikreglers (18) einen virtuellen Lenkradwinkel ((φvir) ermittelt und für die Ansteuerung des Aktors (8) verwendet, sowie ein Verfahren.
Patent DE-102022202063-A1 (DE)
Title: Fahrzeugbordnetz zur Spannungsversorgung mindestens eines sicherheitsrelevanten Verbrauchers, Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugbordnetzes, sowie Energiespeichereinrichtung zur Verwendung in einem Fahrzeugbordnetz
Inventor: GLÄSS SASCHA
IPC: B60R16/033
Filed: 2022-03-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugbordnetz (1) zur Spannungsversorgung mindestens eines sicherheitsrelevanten Verbrauchers (2), aufweisend eine Energiespeichereinrichtung (3) mit mindestens einem ersten Zellstrang (4) und mindestens einem zweiten Zellstrang (5), wobei die Nennspannung des ersten Zellstrangs (4) mit der Nennspannung des zweiten Zellstrangs (5) übereinstimmt, wobei die Energiespeichereinrichtung (3) einen ersten Pluspol (6) und einen zweiten Pluspol (7) aufweist, wobei der erste Zellstrang (4) über ein erstes Schaltelement (8) mit dem ersten Pluspol (6) verbunden ist und der zweite Zellstrang (5) über ein zweites Schaltelement (9) mit dem zweiten Pluspol (7) verbunden ist, wobei ein erster Bordnetzabschnitt (10) mit mindestens einem unkritischen Verbraucher (11) mit dem ersten Pluspol (6) elektrisch verbunden ist, wobei ein zweiter Bordnetzabschnitt (12) mit mindestens einem sicherheitsrelevanten Verbraucher (2) mit dem zweiten Pluspol (7) elektrisch verbunden ist, wobei die Energiespeichereinrichtung (3) zur elektrischen Verbindung zwischen dem ersten Pluspol (6) und dem zweiten Pluspol (7) mindestens eine Diode (13) und/oder mindestens ein weiteres Schaltelement (14) aufweist, sowie ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugbordnetzes (1) und eine Energiespeichereinrichtung (3) zur Verwendung in einem Fahrzeugbordnetz (1).
Patent DE-102022208720-A1 (DE)
Title: Rotorkern, elektrische drehmaschine und antriebsvorrichtung
Inventor: TANAKA KUNIAKI
IPC: H02K1/27
Filed: 2022-08-23
Abstract: Ein Rotorkern umfasst einen Rotorkernkörper, der durch eine Mehrzahl von Plattenelementen ausgebildet ist. Ein Magnetloch eines Magnethalteabschnitts in dem Rotorkernkörper umfasst ein Paar erster Magnetlöcher, die in der Umfangsrichtung aneinandergrenzen, und ein zweites Magnetloch, das von dem Paar erster Magnetlöcher verschieden ist. Mindestens ein Magnetloch umfasst ein erstes Loch, das in mindestens einem von der Mehrzahl der Plattenelemente vorgesehen ist, und ein zweites Loch, das in mindestens einem Plattenelement, welches von dem mit dem ersten Loch versehenen Plattenelement verschieden ist, vorgesehen ist und axial mit dem ersten Loch verbunden ist. Der Magnethalteabschnitt umfasst ein erstes Verbindungsloch, das in dem Plattenelement vorgesehen ist, welches mit dem ersten Loch versehen ist, und eine Teilungswand, die in dem Plattenelement vorgesehen ist, das mit dem zweiten Loch versehen ist. Das Verbindungsloch verbindet das erste Loch und eines von dem anderen Magnetloch, das von dem Magnetloch, in dem das erste Loch vorgesehen ist, verschieden ist, und einer radial äußeren Oberfläche des Rotorkernkörpers. Die Teilungswand trennt einen Abschnitt von dem zweiten Loch und überlappt sich, in der axialen Richtung gesehen, mit dem Verbindungsloch.
Patent DE-102023102398-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtungen und herstellungsverfahren
Inventor: TSAI CHEN-YU
IPC: H01L21/768
Filed: 2023-02-01
Abstract: Bereitgestellt werden Halbleitervorrichtungen und Herstellungsverfahren zum Herstellen von Metallisierungsschichten über einem Halbleitersubstrat; Herstellen eines ersten Pads über den Metallisierungsschichten; Abscheiden einer oder mehrerer Passivierungsschichten über dem ersten Pad; und Herstellen einer ersten Bondpad-Durchkontaktierung durch die eine oder die mehreren Passivierungsschichten und zumindest teilweise durch das erste Pad.
Patent DE-102023115609-A1 (DE)
Title: Schulterblatt-positionsschätzvorrichtung und sitz
Inventor: SAWADA NAOMICHI
IPC: B60N2/90
Filed: 2023-06-15
Abstract: Eine Schulterblatt-Positionsschätzvorrichtung für ein Fahrzeug ist in einem Sitz vorgesehen, auf dem ein ein Lenkrad des Fahrzeugs bedienender Insasse sitzt, und ist konfiguriert, um Positionen der Schulterblätter des Insassen zu schätzen. Die Schulterblatt-Positionsschätzvorrichtung enthält einen Oberflächendrucksensor und eine Schulterblatt-Positionsschätzeinheit. Der Sitz enthält ein Sitzflächenelement, auf dem die Oberschenkel und Hüfte des Insassen platziert werden, sowie eine Sitzlehne, die hinter einem Oberkörper des Insassen angeordnet ist. Der Oberflächendrucksensor detektiert eine Verteilung von Oberflächendrücken, welche die Sitzlehne vom Oberkörper des Insassen erhält. Wenn der Insasse das Lenkrad um einen vorbestimmten Winkel dreht, schätzt die Schulterblatt-Positionsschätzeinheit, dass sich die Schulterblätter in der Nähe einer Region befinden, wo sich die Oberflächendrücke an den linken und rechten Seiten in entgegengesetzte Richtungen ändern.