baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020213824-B4 (DE)
Title: Anordnung eines Kochfelds an einer Arbeitsplatte
Inventor: EISELT JÜRGEN
IPC: F24C15/10
Filed: 2020-11-03
Granted: 2022-09-29
Abstract: Anordnung (10, 210, 310, 410) eines Kochfelds (11, 211, 311, 411) an einer Arbeitsplatte (30, 230, 330, 430), wobei das Kochfeld (11, 211, 311, 411) aufweist:- eine Kochfeldplatte (12, 212, 312, 412),- an der Kochfeldplatte (12, 212, 312, 412) angeordnete Heizeinrichtungen (16),- ein Kochfeldgehäuse (18, 218, 318, 418) unter der Kochfeldplatte (12, 212, 312, 412), wobei das Kochfeldgehäuse (18, 218, 318, 418) die Heizeinrichtungen (16) und eine Kochfeldsteuerung (17) nach unten überdeckt und aufnimmt, wobei die Arbeitsplatte (30, 230, 330, 430) aufweist:- einen Ausschnitt (34, 234, 334, 434), der in Draufsicht von oben mindestens so groß ist wie das Kochfeldgehäuse (18, 218, 318, 418), wobei- das Kochfeld (11, 211, 311, 411) an der Arbeitsplatte (30, 230, 330, 430) derart angeordnet ist, dass mindestens das Kochfeldgehäuse (18, 218, 318, 418) in den Ausschnitt (34, 234, 334, 434) ragt oder darin angeordnet ist,- das Kochfeld (11, 211, 311, 411) von mehreren Halteeinrichtungen (23, 223, 323, 423) an der Arbeitsplatte (30, 230, 330, 430) gehalten ist,- die Halteeinrichtungen (123, 223, 323, 423) die wesentlichen mechanischen Verbindungen zwischen Arbeitsplatte (30, 230, 330, 430) und Kochfeld (11, 211, 311, 411) sind,- die Halteeinrichtungen (23, 223, 323, 423) Zugelemente (24, 124, 224, 324, 424) aufweisen, die das Kochfeld (11, 211, 311, 411) halten,- jede Halteeinrichtung (23, 223, 323, 423) einerseits an der Arbeitsplatte (30, 230, 330, 430) befestigt ist und andererseits am Kochfeld (11, 211, 311, 411) befestigt ist,- die Zugelemente (24, 124, 224, 324, 424) drehmomentfrei sind und nur auf Zug belastet sind,- Gewichtssensoren (26, 126, 226, 326, 426) in die Halteeinrichtungen (23, 223, 323, 423) und/oder in die Zugelemente (24, 124, 224, 324, 424) integriert sind zur Erfassung einer Änderung der auf jedes Zugelement (24, 124, 224, 324, 424) wirkenden Kraft aufgrund Gewichtsbelastung und/oder veränderter Gewichtsbelastung am Kochfeld (11, 211, 311, 411), dadurch gekennzeichnet, dass- ein Zugelement (24, 124, 224, 324, 424) ein Band aus Gewebe oder Geflecht ist.
Patent DE-102021110586-B4 (DE)
Title: Luftreifen
Inventor: ARAKAWA KOJI
IPC: B60C15/00
Filed: 2021-04-26
Granted: 2022-12-01
Abstract: Luftreifen (1), umfassend:eine Lauffläche (10);ein Paar Seitenwände (20), die sich von beiden Enden in einer Reifenbreitenrichtung der Lauffläche (10) nach innen in einer Reifenradialrichtung erstrecken; undein Paar Wulstbereiche (30), die die Innenseite in der Reifenradialrichtung des Paars von Seitenwänden (20) fortsetzen und in einem nicht auf der Felge montierten Zustand in einem breiteren Abstand angeordnet sind als eine normale Felgenbreite (W0), wobeider Wulstbereich (30) enthält:einen Felgenschutz (4), der nach außen in der Reifenbreitenrichtung ragt,eine Wulstbasis (34), die sich in der Reifenbreitenrichtung in einem Innenende in der Reifenradialrichtung erstreckt;einen Wulstabsatz (35), der sich nach außen in der Reifenradialrichtung von einem Außenende in der Reifenbreitenrichtung der Wulstbasis (34) zur Außenseite in der Reifenbreitenrichtung krümmt und weiter nach innen in der Reifenbreitenrichtung zur Außenseite in der Reifenradialrichtung krümmt, undeine Wulstrückfläche (36), die sich von einem äußeren Ende in der Reifenradialrichtung des Wulstabsatzes (35) nach außen in der Reifenradialrichtung und anschließend an den Felgenschutz (4) erstreckt,im nicht auf der Felge montierten Zustand auf der Wulstrückfläche (36) eine Auskehlung (70) ausgebildet ist, die weiter nach innen in der Reifenbreitenrichtung vertieft ist als das äußere Ende in der Reifenbreitenrichtung des Wulstabsatzes (35),die Wulstrückfläche (36) enthälteinen Bereich R (62) der Auskehlung, der einen Krümmungsmittelpunkt (O2) auf der Außenseite in der Reifenbreitenrichtung aufweist, und von dem zumindest ein Teil einen tiefsten Bereich (71) der Auskehlung (70) bildet, undeinen außendurchmesserseitigen Bereich R (63), der sich nach innen in der Reifenradialrichtung zur Innenseite in der Reifenbreitenrichtung von einem oberen Teil (4a) des Felgenschutzes (4) krümmt, undwenn eine Reifenradialhöhe bezüglich eines Felgen-Nenndurchmessers (NR) einer entsprechenden normalen Felge (50) des tiefsten Bereichs (71) H10 ist, ist eine Reifenradialhöhe H8 bezüglich des Felgen-Nenndurchmessers (NR) eines virtuellen Schnittpunkts (P8) einer Kurve (62a), erhalten durch ein Verlängern des Bereichs R (62) der Auskehlung nach außen in der Reifenradialrichtung, und einer Kurve (63a), erhalten durch ein Verlängern des außendurchmesserseitigen Bereichs R (63) nach innen in der Reifenbreitenrichtung, größer als 1,5-mal H10 und kleiner als 3,0-mal H10.
Patent DE-102021131102-B4 (DE)
Title: Fliehkraftpendel mit radial innenliegendem Anschlagsdämpfer
Inventor: FRANZ EVGENIJ
IPC: F16F15/14
Filed: 2021-11-26
Granted: 2023-08-24
Abstract: Fliehkraftpendel (1), umfassend zwei rotationsfest miteinander verbundene Pendelflansche (2, 3), die um eine Rotationsachse (4) drehbar sind und die in Richtung der Rotationsachse (4) einen Pendelmassenaufnahmeraum (5) zwischen den Pendelflanschen (2, 3) definieren und mindestens eine in dem Pendelmassenaufnahmeraum (5) angeordnete Pendelmasse (6), die relativ zu den Pendelflanschen (2, 3) auf zumindest einer Bewegungsbahn (10) bewegbar ist, die durch Ausnehmungen (7, 8) in den Pendelflanschen (2, 3) und der Pendelmasse (6) definiert ist, wobei sich Rollenkörper (9) durch die Ausnehmungen (7, 8) erstrecken, wobei an jeder Pendelmasse (6) ein Anschlagsdämpfer (11) ausgebildet ist, wobei der Anschlagsdämpfer (11) an einer radialen Innenseite (25) der Pendelmasse (6) angeordnet ist und mindestens zwei Durchgangsöffnungen (19) aufweist, in die sich Befestigungselemente (17, 18) erstrecken, die den Anschlagsdämpfer (11) mit der Pendelmasse (6) verbinden, dadurch gekennzeichnet, dass jede Pendelmasse (6) mindestens ein Reibelement (12) aufweist, das in Richtung der Rotationsachse (4) auf einer Seite der Pendelmasse (6) ausgebildet ist und an der Pendelmasse (6) anliegt, wobei jedes Reibelement (12) Schnappelemente (18) als Befestigungselemente (17) aufweist, die sich in die Durchgangsöffnungen (19) des Anschlagsdämpfers (11) erstrecken.
Patent DE-112006000537-B4 (DE)
Title: Auspuffkrümmer für Auspuffgase
Inventor: LEROY VINCENT
IPC: F01N13/14
Filed: 2006-03-09
Granted: 2015-03-26
Abstract: Auspuffkrümmer für die Auspuffgase eines Verbrennungsmotors, mit oberen und unteren Halbschalen (18A, 18B), die miteinander eine Auspuffleitung begrenzen, und ausgerichteten Bohrungen (28), die in Verlängerung der Auspuffauslässe des Verbrennungsmotors anzuordnen sind, welche Halbschale jeweils einen umlaufenden Rand (19A, 19B) aufweisen und miteinander durch wenigstens erste Segmente (20A, 20B) der umlaufenden Ränder (19A, 19B), die miteinander verschweißt sind, verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine Mittelebene (P) vorgesehen ist, die durch die Bohrungen (28) verläuft und wenigstens zwei Mal die sich entlang einer sinusförmigen Bahn erstreckenden ersten Segmente (20A, 20B) kreuzt, derart dass die ersten Segmente (20A, 20B) alternierend Ausbauchungen (50) und Vertiefungen (52) bilden, die sich oberhalb beziehungsweise unterhalb der Mittelebene (P) erstrecken.
Patent DE-112006003655-B4 (DE)
Title: Ausgleich einer Wärmesiphonbildung in Massenströmungssteuerungen bzw.-regelungen
Inventor: JUNHUA DING
IPC: G01F1/86
Filed: 2006-10-19
Granted: 2017-07-13
Abstract: Wärmemassenströmungssteuerung oder -regelung zum Steuern oder Regeln einer Strömungsrate eines Fluids, wobei die Wärmemassenströmungssteuerung oder -regelung umfasst: einen Kanal, der dafür ausgelegt ist, das Fluid aufzunehmen; einen Drucksensor, der dafür ausgelegt ist, einen Druck des Fluids zu messen, wenn das Fluid innerhalb des Kanals strömt; einen Temperatursensor, der dafür ausgelegt ist, eine Umgebungstemperatur des Fluids zu messen; einen Wärmesensor, der dafür ausgelegt ist, eine Ausgabe zu erzeugen, die die Strömungsrate des Fluids darstellt, wobei die Wärmesensorausgabe eine Spannungsausgabe umfasst; und ein Steuerungs- oder Regelungssystem, das dafür ausgelegt ist, die Ausgabe aus dem Wärmesensor, den von dem Drucksensor gemessenen Druck und die von dem Temperatursensor gemessene Umgebungstemperatur zu überwachen, um die Strömung des Fluids innerhalb des Kanals zu regulieren, um so eine durch Wärmesiphonbildung verursachte Verschiebung bei der Wärmesensorausgabe auszugleichen; wobei der Wärmesensor dafür ausgelegt ist, bei Erwärmung ein Temperaturdifferenzial zu erzeugen, wenn das Fluid innerhalb des erwärmten Sensors strömt, und ein Temperaturmessungssystem, das dafür ausgelegt ist, das Temperaturdifferenzial zu messen, und ein Wärmesensorrohr mit einer rohrförmigen Ausgestaltung umfasst;; und wobei der Wärmesensor dafür ausgelegt ist, das gemessene Temperaturdifferenzial in die Spannungsausgabe umzuwandeln; wobei das Steuerungs- oder Regelungssystem dafür ausgelegt ist, den Wärmesensor mit einer Nullströmungsspannung Vze, die die Spannungsausgabe bei einer Nullfluidströmung darstellt, und einer Vollausschlagströmungsspannung Vfs, die die Spannungsausgabe bei einer Vollausschlagfluidströmung darstellt, zu kalibrieren; ...
Patent DE-112007000375-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Entfernen saurer Gase und Verfahren zur Umrüstung von Anlagen zur Entfernung saurer Gase
Inventor: WAGNER RUPERT
IPC: C10L3/10
Filed: 2007-02-14
Granted: 2021-01-07
Abstract: Verfahren zum Entfernen saurer Gase aus einem unter Gasströmen ausgewählten Fluidstrom, bei dem mana) den Fluidstrom im Kontakt mit einem Absorptionsmittel, das eine wässrige Lösung wenigstens eines Amins umfasst, durch eine erste Absorptionszone in einem Absorber leitet, wobei man eine Hauptmenge der sauren Gase entfernt, und den Fluidstrom durch eine zweite Absorptionszone in dem Absorber leitet, wobei man eine weitere Menge der sauren Gase entfernt,b) das beladene Absorptionsmittel in eine erste Regenerationszone leitet, wobei man ein teilregeneriertes Absorptionsmittel erhält, und einen Teil des teilregenerierten Absorptionsmittels in die erste Absorptionszone leitet,c) den anderen Teil des teilregenerierten Absorptionsmittels in eine zweite Regenerationszone leitet, wobei man ein regeneriertes Absorptionsmittel erhält, wobei die erste Regenerationszone oberhalb der zweiten Regenerationszone in einer Kolonne angeordnet ist, die erste Regenerationszone durch aufsteigende Brüden aus der zweiten Regenerationszone beheizt wird und das von der ersten Regenerationszone in die zweite Regenerationszone geleitete teilregenerierte Absorptionsmittel durch indirekten Wärmetausch mit dem aus der zweiten Regenerationszone austretenden regenerierten Absorptionsmittel vorerwärmt wird, undd) einen Teil des regenerierten Absorptionsmittels in die erste Absorptionszone und den anderen Teil des regenerierten Absorptionsmittels in die zweite Absorptionszone leitet.
Patent DE-112007001924-B4 (DE)
Title: Einfach zu demontierende Fahrtreppen-Außenabdeckung
Inventor: FANG YONGQING
IPC: B66B23/00
Filed: 2007-08-15
Granted: 2013-09-19
Abstract: Fahrtreppen-Außenabdeckung, wobei die Fahrtreppe einen Handlaufsystemträger und eine Balustradentafel aufweist, wobei die Fahrtreppen-Außenabdeckung eine Abdeckplatte (1) beinhaltet, wobei die Fahrtreppen-Außenabdeckung ferner einen ersten Halter (3), ein Festhalteelement (2) und einen Einlagestreifen (8) aufweist, wobei der erste Halter (3) an den Handlaufsystemträger (5) angebracht ist, das Festhalteelement (2) ein offenes Ende und ein geschlossenes Ende aufweist, wobei das geschlossene Ende des Festhalteelements (2) an der Unterseite der Abdeckplatte (1) befestigt ist und das offene Ende des Festhalteelements (2) mit dem ersten Halter (3) in eingebetteter oder einschnappender Weise verbunden ist und wobei der Einlagestreifen (8) zwischen der Abdeckplatte (1) und der Balustradentafel (9) eingeklemmt ist; wobei bei der Demontage die Abdeckplatte (1) und das Festhalteelement (2) gemeinsam abgenommen werden können, indem zuerst der Einlagestreifen (8) entfernt wird und dann die Abdeckplatte (1) und das Festhalteelement (2) angehoben werden oder die Abdeckplatte (1) und das Festhalteelement (2) in Richtung auf die Balustradentafel (9) gedrückt werden.
Patent DE-112009004687-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Substratherstellung, bei dem Oxidkügelchen-Muster ausgebildet werden
Inventor: YOON EUIJOON
IPC: H01L33/22
Filed: 2009-04-24
Granted: 2019-03-21
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines Substrates, bei dem Oxidkügelchen-Muster (340) gebildet werden, wobei das Verfahren aufweist:Bilden von ersten Haftmittelmustern (320) mit selektiver Haftkraft an Stellen, an denen Oxidkügelchen-Muster (340) auf einem Substrat (310) gebildet werden sollen;Aufbringen eines zweiten Haftmittels, das stärker an dem ersten Haftmittel haftet als an dem Substrat (310), als Schicht auf einer Mehrzahl von Oxidkügelchen (330);Aufbringen der Oxidkügelchen (330), auf die das zweite Haftmittel als Schicht aufgebracht ist, auf das Substrat (310) und Ausbilden der Oxidkügelchen (330), auf die das zweite Haftmittel als Schicht aufgebracht ist, auf den ersten Haftmittelmustern (320); undthermisches Bearbeiten des Substrates (310), wodurch die Oxidkügelchen (330) an das Substrat (310) gebunden werden..
Patent DE-112009004978-B4 (DE)
Title: Leistungshalbleitervorrichtung
Inventor: NAKATA KAZUNARI
IPC: H01L23/485
Filed: 2009-04-28
Granted: 2020-06-04
Abstract: Leistungshalbleitervorrichtung, die umfasst:eine Halbleiterschicht (SL);eine Gateelektrode (26) zum Steuern eines durch die Halbleiterschicht (SL) fließenden Stroms;einen Gateisolationsfilm (29), der die Halbleiterschicht (SL) und die Gateelektrode (26) elektrisch voneinander isoliert;einen Leiterabschnitt (24), der auf der Halbleiterschicht (SL) vorgesehen ist und mit der Halbleiterschicht (SL) elektrisch verbunden ist;einen Zwischenschicht-Isolationsfilm (25), der auf der Gateelektrode (26) derart vorgesehen ist, dass der Leiterabschnitt (24) von der Gateelektrode (26) elektrisch isoliert ist;einen Pufferisolationsfilm (23), der einen Teilbereich auf dem Leiterabschnitt (24) und dem Zwischenschicht-Isolationsfilm (25) direkt bedeckt und aus einem Isolator besteht; undeine Elektrodenschicht (21) mit einem Verdrahtungsabschnitt (21w), der auf einem Bereich angeordnet ist, von dem der Leiterabschnitt (24) freiliegt, und einem Kontaktstellenabschnitt (21p), der auf dem Pufferisolationsfilm (23) angeordnet ist,wobei die Gateelektrode (26) ein Grabengate ist undwobei jeder Endabschnitt des Pufferisolationsfilms (23), der zu einer Richtung parallel ist, in der sich das Grabengate in einer Draufsicht erstreckt, auf dem Zwischenschicht-Isolationsfilm (25) angeordnet ist.
Patent DE-112010005489-B4 (DE)
Title: Verschluss für einen auf dem Kopf stehenden Behälter
Inventor: BEILKE STACY L
IPC: B65D47/08
Filed: 2010-04-13
Granted: 2018-05-30
Abstract: Es wird ein Verschluss (30) für einen Behälter (32) zur Verfügung gestellt. Bei einer speziellen Ausführungsform hat der Verschluss (30) einer Basis (34) und einen Deckel (36). Die Basis (34) definiert eine Aussparung (70) mit einer Abgabe-Öffnung (74). Auf beiden Seiten der Aussparung (70) hat die Basis (34) einen Randteil (80), der eine Auflagefläche (82) definiert. Der vordere Bereich der Basis (34) hat eine schräg abfallende Vorderseite (72). Der Deckel (36) hat ein hinteres Ende, das mittels einer Verbindungsstruktur (40) mit der Verschluss-Basis (34) verbunden ist, und er hat ein vorderes Ende mit einer Finger-Deckelanhebefläche (86). Wenn der Deckel (36) geschlossen ist, befindet sich das vordere Ende des Deckels (36) hinter zumindest dem unteren Ende der schräg abfallenden Vorderseite (72) der Basis, der Hauptteil des Deckels (36) befindet sich zwischen den Randteilen (80) der Basis und der Deckel (36) befindet sich unter der Auflagefläche (82) jedes Randteils (80).
Patent DE-112012001116-B4 (DE)
Title: Radauswuchtgewicht
Inventor: PRéVOST JEAN
IPC: F16F15/32
Filed: 2012-03-08
Granted: 2016-02-18
Abstract: Mit Polymer überspritztes Radauswuchtgewicht (10), aufweisend: a) eine Radbefestigungsspange (30), die ausgebildet ist, um an einem Rad befestigt zu werden, wobei die Radbefestigungsspange (30) einen Hohlraum (144) aufweist, der ausgebildet ist, um darin einen Bereich des Rads aufzunehmen, um das Radauswuchtgewicht (10) am Rad zu befestigen; b) ein Gewicht (26), das an der Radbefestigungsspange (30) befestigt ist, und c) Polymer-Überspritzmaterial (22), das ausgebildet ist, um das Gewicht (26) mindestens teilweise zu überziehen, um das Gewicht (26) zu schützen, wobei mindestens ein Abschnitt der Radbefestigungsspange (30) eine Überspritzmaterialgrenze ist, wobei die Radbefestigungsspange (30) einen hervorstehenden Bereich (196) aufweist, welcher einen Grenzbereich (204) bereitstellt, wobei das Polymer-Überspritzmaterial (22) an den Grenzbereich (204) angrenzt, wobei der hervorstehende Bereich (196) auf der Radseite angeordnet ist, und wobei Gewicht (26) an der Radbefestigungsspange (30) auf der Seite gegenüber der Radseite befestigt ist.
Patent DE-112012001506-B4 (DE)
Title: Objekterkennungsvorrichtung
Inventor: MATSUBARA TOSHIYUKI
IPC: G08G1/16
Filed: 2012-03-27
Granted: 2022-06-15
Abstract: In einem Fahrzeug installierte Objekterkennungsvorrichtung miteiner Objekterfassungseinheit, die ein im Umgebungsbereich des Fahrzeugs vorhandenes Objekt erfasst,einer Koordinatenbestimmungseinheit, die Koordinaten von Erfassungspunkten des durch die Objekterfassungseinheit erfassten Objekts bestimmt,einer Zuverlässigkeitseinstelleinheit, die eine Objekt-Vorhanden-Zuverlässigkeit, die die Zuverlässigkeit darüber angibt, ob das Objekt in dem Umgebungsbereich vorhanden ist oder nicht, beruhend auf den durch die Koordinatenbestimmungseinheit bestimmten Koordinaten der Erfassungspunkte einstellt,einer Gruppierungseinheit, die die Erfassungspunkte beruhend auf der Objekt-Vorhanden-Zuverlässigkeit in dem Bereich zwischen den Erfassungspunkten gruppiert,einer Verteilungsabbildungs-Erzeugungseinheit, die eine Verteilungsabbildung der Objekt-Vorhanden-Zuverlässigkeit in dem Umgebungsbereich beruhend auf der durch die Zuverlässigkeitseinstelleinheit eingestellten Objekt-Vorhanden-Zuverlässigkeit erzeugt,wobei die Gruppierungseinheit die Gruppierung beruhend auf der durch die Verteilungsabbildungs-Erzeugungseinheit erzeugten Verteilungsabbildung durchführt, undeiner Punkt-Zu-Punkt-Entfernung-Messeinheit, die eine Punkt-Zu-Punkt-Entfernung zwischen den zwei Erfassungspunkten, die aneinander angrenzen, unter Verwendung der durch die Verteilungsabbildungs-Erzeugungseinheit erzeugten Verteilungsabbildung in dem Bereich zwischen den Erfassungspunkten misst,wobei die Gruppierungseinheit die Erfassungspunkte, bei denen die Punkt-Zu-Punkt-Entfernung kleiner oder gleich einer vorbestimmten Entfernung ist, in eine einzelne Gruppe gruppiert.
Patent DE-112013002014-B4 (DE)
Title: Bereitstellen von anwendungsgestützter Überwachung und Wiederherstellung für einen Hypervisor eines HA-Clusters
Inventor: MUELLER MARKUS
IPC: G06F11/30
Filed: 2013-03-26
Granted: 2019-08-14
Abstract: Ein Computer-Programm-Produkt, in Verbindung mit einem ersten Knoten, der einen Hypervisor und eine oder mehrere virtuelle Gast-Maschinen (Gast-VMs) aufweist, wobei jede Gast-VM so angepasst ist, dass auf ihr eine oder mehrere Anwendungen ausführbar sind, und wobei der erste Knoten mit einem oder mehreren Knoten verbindbar ist, um ein Cluster mit hoher Verfügbarkeit (HA-Cluster) zu bilden, wobei der erste Knoten angepasst ist, um einen lokalen Hochverfügbarkeits-Manager auszuführen, der extern zu jeder virtuellen Gast-Maschine ist, wobei das Computer-Programm-Produkt in einem nicht-flüchtigen, aufzeichnungsfähigen Speichermedium ausführbar ist, aufweisend:
 - Anweisungen zum Einrichten eines internen bidirektionalen Datenübertragungskanals zwischen jeder Gast-VM und dem Hypervisor des ersten Knotens;
 - Anweisungen zum Senden von Nachrichten, die Befehle und Antworten auf Befehle enthalten, über den internen Kanal zwischen dem Hypervisor und einer vorgegebenen Gast-VM wie von dem lokalen Hochverfügbarkeits-Manager bestimmt, wobei entsprechende Befehle gesendet werden, um eine spezifizierte Anwendung zu steuern, die auf der vorgegebenen Gast-VM ausgeführt wird;
 - Anweisungen für ein selektives Überwachen der Nachrichten, um ein Auftreten einer Fehlerbedingung zu erkennen, die der spezifizierten Anwendung zugehörig ist, die in der vorgegebenen Gast-VM ausgeführt wird; und
 - Anweisungen, in Reaktion auf das Erkennen einer Fehlerbedingung, für ein Ergreifen einer Maßnahme zur Korrektur der Fehlerbedingung wie von dem lokalen Hochverfügbarkeits-Manager bestimmt, wobei die Maßnahme ein Senden von wenigstens einem Befehl über den internen Kanal von dem Hypervisor zu der vorgegebenen Gast-VM aufweist, wobei Hinweise auf Gast-VM-Fehler in dem ersten Knoten an den lokalen Hochverfügbarkeits-Manager gesendet werden, der angepasst ist, um den Hypervisor des ersten Knotens zu steuern und mit einem Dateisystem, das der spezifizierten Anwendung zugeordnet ist, zu interagieren.
Patent DE-112013005595-B4 (DE)
Title: Fahrzeugmassenschätzvorrichtung
Inventor: TAKAHASHI KENICHIRO
IPC: G01L5/13
Filed: 2013-11-22
Granted: 2019-05-29
Abstract: Fahrzeugmassenschätzvorrichtung, die aufweist:einen Massenberechnungsabschnitt (30, S20), der angepasst ist, eine Schätzgröße (M) der Fahrzeugmasse auf der Grundlage einer Antriebskraft (F), die auf ein Rad (10) eines Fahrzeugs übertragen wird, und einer Beschleunigung (A) des Fahrzeuges zu berechnen, undeinen Überwachungsabschnitt (30, S13), der angepasst ist, einen Betätigungszustand des Bremsbetätigungselementes (21) des Fahrzeuges zu überwachen,wobei der Massenberechnungsabschnitt (30, S20) konfiguriert ist, sodass bei der Berechnung der Schätzgröße (M) der Fahrzeugmasse der Massenberechnungsabschnitt (30, S20) weder die Antriebskraft (F) noch die Beschleunigung (A), verwendet, die in einer Bremsperiode (TB) erhalten werden, die eine Bremsbetätigungserfassungsperiode (TB1) und eine vorbestimmte Periode (TB2) aufweist, wobei die Bremsbetätigungserfassungsperiode (TB1) eine Periode von dem Zeitpunkt ist, zu dem der Start der Betätigung des Bremsbetätigungselementes (21) durch den Überwachungsabschnitt (30, S13) erfasst wurde, zu dem Zeitpunkt ist, zu dem ein Ende der Betätigung des Bremsbetätigungselementes (21) erfasst wird, und die vorbestimmte Periode (TB2) eine Periode von dem Zeitpunkt ist, zu dem die Bremsbetätigungserfassungsperiode (TB1) beendet ist, zu dem Zeitpunkt, zu dem eine vorbestimmte Zeit (Cnt_th) verstreicht,wobei die Fahrzeugmassenschätzvorrichtung ferner einen Einstellabschnitt (30, S17) aufweist, wobei, wenn eine Verringerung bei der Betätigungsgröße des Bremsbetätigungselementes (21) durch den Überwachungsabschnitt (30, S13) erfasst wird, der Einstellabschnitt (30, S17) die vorbestimmte Zeit (Cnt_th) einstellt,dadurch gekennzeichnet, dass der Einstellabschnitt (30, S17) die vorbestimmte Zeit (Cnt_th) einstellt, sodass mit zunehmender Verringerungsgeschwindigkeit (ΔPmc) der Betätigungsgröße des Bremsbetätigungselementes (21) der Wert der vorbestimmten Zeit (Cnt_th) größer wird.