baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102006000457-B4 (DE)
Title: Fluidgefüllte Schwingungsdämpfungsvorrichtung
Inventor: HAPPOU HIROAKI
IPC: F16F13/10
Filed: 2006-09-11
Granted: 2014-06-05
Abstract: Fluidgefüllte Schwingungsdämpfungsvorrichtung (10, 78, 100) mit: einem ersten Montageelement (12); einem zweiten Montageelement (14); einem elastischen Gummihauptkörper (16), der das erste und das zweite Montageelement (12, 14) elastisch verbindet; einem Trennelement (56), das durch das zweite Montageelement (14) gestützt ist; einer Druckaufnahmekammer (58), deren Wand teilweise durch den elastischen Gummihauptkörper (16) definiert ist, und die ein darin abgedichtetes inkompressibles Fluid aufweist; einer Ausgleichskammer (60), deren Wand teilweise durch einen flexiblen Film (50) definiert ist, und die ein darin abgedichtetes inkompressibles Fluid aufweist, wobei die Kammern (58, 60) an einer jeweiligen Seite des Trennelementes (56) ausgebildet sind; einem Öffnungskanal (64), der unter Verwendung des Trennelementes (56) gebildet ist und eine Fluidverbindung zwischen der Druckaufnahmekammer (58) und der Ausgleichskammer (60) zulässt; einem Kurzschlusskanal (77, 82), der in dem Trennelement (56) so ausgebildet ist, dass die Druckaufnahmekammer (58) und die Ausgleichskammer (60), die durch den Öffnungskanal (64) in Verbindung sind, durch den Kurzschlusskanal (77, 82) kurzschließbar sind; einem Ventil (70, 84), das zum Schalten des Kurzschlusskanals (77, 82) zwischen einem geöffneten Zustand und einem geschlossenen Zustand eingerichtet ist und wobei das Ventil eine Metallfeder (70, 86) aufweist; und wobei die Metallfeder (70, 86) zum Halten des Ventils (70, 84) in dem geschlossenen Zustand mit einem vorbestimmten, anfänglichen Niveau einer elastischen Verformung eingerichtet ist, ...
Patent DE-102006003065-B4 (DE)
Title: Flüssigkeitsfördersystem  mit einer Ansaugpumpe mit integriertem Flusssteuerventil
Inventor: HAWKINS CHARLES W
IPC: F04B9/14
Filed: 2006-01-20
Granted: 2015-01-22
Abstract: Ansaugpumpe zur Flüssigkeitsförderung mit einem Sockel, der einen Flußeinlaß, einen Flußauslaß und zwischen diesen ein Steuerventil definiert. Die Ansaugpumpe weist ein auf dem Sockel montiertes Gehäuse mit einem in einem Einlaßventilraum positionierten Einlaßstromventil und mit einem in einem Auslaßventilraum positionierten Auslaßstromventil auf. Die Ventilräume stehen mit einer Kolbenkammer in Verbindung, die einen axial beweglichen Kolben aufweist. Ein federvorgespannter Stellknopf ist an den Kolben und an das Steuerventil zum Steuern seiner Position zwischen einer Direktflußstellung und einer Vorbeiführungsstellung angebaut. Wenn das Steuerventil in der Vorbeiführungsstellung steht, wird durch die Aufwärtsbewegung des Stellknopfes Flüssigkeit in den Einlaßventilraum und in die Kolbenkammer gesaugt. Der Abwärtshub des Stellknopfes drückt die Flüssigkeit aus der Kolbenkammer heraus.
Patent DE-102006004107-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Kühlschmierung mindestens eines Gesenks einer Umformmaschine
Inventor: SCHAPRIAN MARKUS
IPC: B21D37/18
Filed: 2006-01-28
Granted: 2008-10-16
Abstract: Vorrichtung
zur Kühlschmierung
mindestens eines Gesenks einer ein Untergesenk und ein auf- und
ab bewegliches Obergesenk aufweisenden Umformmaschine, insbesondere
einer Gesenkschmiedepresse, mit einem Sprüharm, der zwischen zwei Umformhüben in den
Arbeitsraum zwischen Unter- und Obergesenk eingeschwenkt wird und
einen Sprühkopf
mit mehreren Zweistoffdüsen
trägt,
die zur Kühlschmierung
ein Gemisch aus Sprühmittel
und Sprühluft
auf das Gesenk zerstäuben,
wobei der Sprühkopf
an eine Versorgungseinheit angeschlossen ist und den Zweistoffdüsen zur
Steuerung des Volumenstroms des Sprühmittels und der Sprühluft Ventile
zugeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Sprühkopf (1)
in Sandwich-Bauweise ausgeführt
ist und für
das Sprühmittel
und die Sprühluft
voneinander getrennte Zuführkanäle (13,
18) ausgebildet sind, wobei die Ventile (19) in dem Sprühkopf (1)
selbst in unmittelbarer Nähe
der Zweistoffdüsen
(7) angeordnet, als Membranventile (20) ausgebildet und über Zuführöffnungen
(28) an ein Steuermedium, vorzugsweise Steuerluft, angeschlossen
sind.
Patent DE-102006016091-B4 (DE)
Title: Fahrzeugsitz mit einer Luftaustrittsöffnung auf der Rückseite des Lehnenteils
Inventor: HARTWICH DIRK
IPC: B60H1/24
Filed: 2006-04-04
Granted: 2009-10-01
Abstract: Fahrzeugsitz (10) mit einem eine Lehnenfläche (21) als Vorderseite und eine Rückseite (22) aufweisenden Lehnenteil (20), wobei der Fahrzeugsitz (10) wenigstens eine Gebläseeinrichtung (40), eine Lufteintrittsöffnung (30) und eine Luftaustrittsöffnung (50) aufweist, wobei die Luftaustrittsöffnung (50) auf der Rückseite (22) des Lehnenteils (22) vorgesehen ist, wobei die Lufteintrittsöffnung (30) am Lehnenteil (20) vorgesehen ist und die Luftaustrittsöffnung (50) in der oberen Hälfte des Lehnenteils (20) angeordnet ist, wobei der Fahrzeugsitz (10) ein erstes Luftführungsmittel (41) zur Führung von Luft von der Lufteintrittsöffnung (30) über die Gebläseeinrichtung (40) zur Luftaustrittsöffnung (50) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Luftführungsmittel (41) im Bereich der Lufteintrittsöffnung (30) ein erstes flexibles Element (38), insbesondere eine Tülle, beim Übergang zu einem Strömungskanal (43) aufweist und das erste Luftführungsmittel (41) im Bereich der Luftaustrittsöffnung (50) ein zweites flexibles Element (58) und ein starres Luftaustrittselement (59) aufweist.
Patent DE-102006021066-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Einbringen einer Vergußmasse in eine Filtervorrichtung
Inventor: HELFF MARKUS
IPC: B01D63/02
Filed: 2006-05-05
Granted: 2009-06-25
Abstract: Verfahren zum Einbringen einer Vergußmasse in eine Filtervorrichtung mit zwei Strömungsräumen, von denen ein erster Raum durch die Röhrendurchgänge der Fasern eines Hohlfaserbündels und ein zweiter Raum durch ein das Hohlfaserbündel einfassendes Gehäuse gebildet wird, wobei die Endbereiche der Fasern nach dem Vergießen in einer Vergußmasse eingegossen sind, wobei zum Zwecke der Einbringung der Vergußmasse Vergußkappen aufgesetzt werden und wobei die Vergußmasse von einer Vergußkammer über die Vergußkappen auf die Enden der Filtervorrichtung verteilt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Vergußmasse ausgehend von der Vergußkammer in einen rotationssymmetrischen frei auskragenden Vorsprung der jeweiligen Vergußkappe geleitet wird.
Patent DE-102006026970-B4 (DE)
Title: Integrierter Halbleiterspeicher mit taktgesteuertem Speicherzugriff und Verfahren zum Betreiben eines integrierten Halbleiterspeichers
Inventor: ROEWER FALK DR
IPC: G11C7/10
Filed: 2006-06-09
Granted: 2013-01-31
Abstract: Integrierter Halbleiterspeicher mit taktgesteuertem Speicherzugriff – mit mindestens einem Datenanschluss (DQ0) zur Ein-/Ausgabe eines Datums (D0), – mit einem Speicherzellenfeld (100) mit Speicherzellen (0, ..., 15) zur Speicherung von Daten (D0, ..., D15), – mit einer Takterzeugerschaltung (30) zur Erzeugung eines Taktsignals (CLK), – mit einer Speicherschaltung (20) zur Speicherung eines Datums (D0, ..., D15), – mit einer Steuerschaltung (40) zur Steuerung eines Speicherns von Daten (D0, ..., D15) in die Speicherschaltung (20) und zur Steuerung einer Ausgabe von Daten (D0, ..., D15) aus der Speicherschaltung (20), – bei dem die Speicherschaltung (20) mit dem Speicherzellenfeld (100) und mit dem mindestens einen Datenanschluss (DQ0) verbunden ist, – bei dem die Steuerschaltung (40) die Speicherschaltung (20) derart ansteuert, dass bei einem Schreibzugriff auf die Speicherzellen des Speicherzellenfeldes ein der Speicherschaltung (20) von dem mindestens einen Datenanschluss (DQ0) zugeführtes erstes Datum (D0) zu einer ersten...
Patent DE-102006041714-B4 (DE)
Title: Dreidimensionales Hohlraumformteil mit mehrschichtigem Aufbau und Verfahren zu seiner Herstellung
Inventor: SALZMANN OLIVER
IPC: A47B96/00
Filed: 2006-09-06
Granted: 2009-10-22
Abstract: Dreidimensionales Hohlraumformteil (1) mit mehrschichtigem Aufbau für die Herstellung von Möbeln, vorzugsweise Sitzmöbeln,  wobei das Hohlraumformteil (1) mindestens einen von einem mehrschichtigen Trägermaterial (2) und einem mehrschichtigen Abdeckmaterial (3) gebildeten Hohlraum (4) aufweist, wobei das Trägermaterial (2) und/oder das Abdeckmaterial (3) Wölbungen, Vertiefungen, Ausbuchtungen, Biegungen oder dergleichen aufweist, wobei der Hohlraum (4) zwischen dem Trägermaterial (2) und dem Abdeckmaterial (3) angeordnet und von diesen Materialen (2, 3) begrenzt ist und der Hohlraum (4) mit einem Füllmedium (5) ausgefüllt ist und wobei das Trägermaterial (2) und das Abdeckmaterial (3) gegenüber dem Füllmedium (5) zumindest im wesentlichen undurchlässig sind,  wobei das Trägermaterial (2) und das Abdeckmaterial (3) jeweils eine gegenüber dem Füllmedium (5) zumindest im wesentlichen undurchlässige folienartige Schicht (6a, 6b) aufweisen, wobei die folienartigen Schichten (6a, 6b) auf dem Trägermaterial (2) einerseits und dem Abdeckmaterial (3) andererseits jeweils angeordnet sind derart, dass die folienartigen Schichten (6a, 6b) jeweils dem...
Patent DE-102006050858-B4 (DE)
Title: Verfahren und System zum Erfassen der Rückwärtsdrehung einer Brennkraftmaschine
Inventor: HOLM ERIC RALPH
IPC: F02D41/00
Filed: 2006-10-27
Granted: 2011-04-14
Abstract: Verfahren zum Erfassen der Rückwärtsdrehung einer Brennkraftmaschine (12), das umfasst:  Erzeugen eines Nockenwellenpositionssignals;  Erzeugen eines Kurbelwellenpositionssignals;  Bestimmen einer Maschinenposition anhand des Nockenwellenpositionssignals und des Kurbelwellenpositionssignals, die angibt, ob die Nockenwelle (24, 32) der Brennkraftmaschine (12) relativ zur Kurbelwelle der Brennkraftmaschine (12) verzögert ist oder nicht;  Erzeugen eines Nockenwellenerwartungssignals als ein Signal, das dem Nockenwellenpositionssignal in einem Bereich der Nockenwelle (24, 32) entspricht, das während einer vorhergehenden Drehung der Nockenwelle (24, 32) gespeichert worden ist, bei der die Nockenwelle (24, 32) der Brennkraftmaschine (12) nicht relativ zur Kurbelwelle der Brennkraftmaschine (12) verzögert war;  Vergleichen des Nockenwellenpositionssignals mit dem Nockenwellenerwartungssignal; und  Erzeugen eines Rückwärtsdrehungssignals, wenn das Nockenwellenpositionssignal gleich dem Nockenwellenerwartungssignal ist.
Patent DE-102006056158-B4 (DE)
Title: Kanalschätzung für OFDM Systeme
Inventor: FECHTEL STEFAN
IPC: H04B17/00
Filed: 2006-11-28
Granted: 2011-11-17
Abstract: Verfahren zur Kanalschätzung eines über einen Kanal übertragenen OFDM-Signals, umfassend: Berechnen einer initialen Kanaltransferfunktion durch Kanalschätzung unter Verwendung des empfangenen OFDM-Signals; Berechnen einer Kanalimpulsantwort (S1) auf der Basis der initialen Kanaltransferfunktion; Filtern der Kanalimpulsantwort mit einem ersten Filter (22) mit einer ersten Filterlänge zur Berechnung einer ersten gefilterten Kanalimpulsantwort; Klassifizieren (S3, S4) der Werte der ersten gefilterten Kanalimpulsantwort in Rauschen und Signal in Abhängigkeit von der Höhe der Werte der ersten gefilterten Kanalimpulsantwort; Berechnen einer rauschverminderten Kanalimpulsantwort auf der Basis der Kanalimpulsantwort oder einer zweiten gefilterten Kanalimpulsantwort unter Verwendung der Klassifizierung, wobei die zweite gefilterte Kanalimpulsantwort mit einem zweiten Filter (22a) geringerer Filterlänge als die Filterlänge des ersten Filters (22) gefiltert ist; und Berechnen einer rauschverminderten Kanaltransferfunktion auf der Basis der rauschverminderten Kanalimpulsantwort.
Patent DE-102007003752-B4 (DE)
Title: Kabeleinführung mit Zugentlastung
Inventor: GEHRE PETER
IPC: H02G3/18
Filed: 2007-01-19
Granted: 2024-01-25
Abstract: In eine Öffnung eines Gehäuses einsteckbare Kabeleinführung mit Zugentlastungsmitteln, aufweisend- einen Flansch (10) zur Abdichtung auf dem äußeren, die Öffnung umgebenden Rand,- ein im Wesentlichen zylindrisches, in die Öffnung einsteckbares Teil (12) mit einer Axialerstreckung, die etwas größer als die Dicke der Wandung (11) des Gehäuses ist und das mit- einer an dem inneren, die Öffnung umgebenden Rand anliegenden Hinterschneidung (13), und mit mehreren axial und radial von dem zylindrischen Teil bei in die Öffnung des Gehäuses eingesteckter Kabeleinführung in den Innenraum des Gerätes vorstehenden Klauen (14)ausgebildet ist, wobei die Klauen an ihren freien Enden mit reibungserhöhen den Mitteln für den Eingriff mit dem Mantel (20) eines eingeführten Kabels ausgebildet sind,dadurch gekennzeichnet, dass die Klauen (14) und die Hinterschneidung (13) aus hartelastischem Material gebildet sind und beim Einstecken der Kabelführung in die Öffnung des Gehäuses von außen her radial nach innen nachgiebig ausgebildet sind und dass die Hinterschneidung (13) in einem Winkel von 45° zur Wandung des Gehäuses steht, sodass die Hinterschneidung bei Zugeinwirkung auf das Kabel(20) sich von innen her an die Wandung des Gehäuses anlegt und hierdurch eine Hebelwirkung erzeugt, welche die reibungserhöhenden Mittel der Klauen (14) radial nach innen drückt.
Patent DE-102007048554-B4 (DE)
Title: Schlauchfilter, Stützkorb für denselben und Schlauchfilteranlage
Inventor: SCHULTE-SÜDHOFF HEINZ
IPC: B01D46/02
Filed: 2007-10-09
Granted: 2016-01-07
Abstract: Schlauchfilter zum Trennen von Feststoffen aus einem Luft-Feststoffgemisch mit einem Außenfilterschlauch (27) und einem Innenfilterschlauch (28, 54) und einem Stützkorb (36), der zur Anordnung zwischen dem Außenfilterschlauch (27) und dem Innenfilterschlauch (28) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Stützkorb (36) Längsstege (39) aufweist, deren nach innen weisende Längskanten (40) zur Anlage von außen an den Innenfilterschlauch (28) ausgebildet sind und mindestens ein Großteil der Längsstege (39) des Stützkorbs (36) parallel zueinander verläuft.
Patent DE-102007057632-B4 (DE)
Title: Luft/Kraftstoff-Verhältnis-Steuervorrichtung für einen Verbrennungsmotor
Inventor: TAKUBO HIDEKI
IPC: F01N11/00
Filed: 2007-11-30
Granted: 2012-08-09
Abstract: Luft/Kraftstoff-Verhältnis-Steuervorrichtung für einen Verbrennungsmotor mit einem Katalysator (12), der in einem Auslasssystem des Verbrennungsmotors angeordnet ist und der Abgas vom Verbrennungsmotor reinigt, einem ersten Luft/Kraftstoff-Verhältnis-Sensor (13), der auf einer stromaufwärtigen Seite des Katalysators (12) angeordnet ist und der ein Luft/Kraftstoff-Verhältnis in einem Abgas auf der stromaufwärtigen Seite detektiert, einem zweiten Luft/Kraftstoff-Verhältnis-Sensor (15), der auf einer stromabwärtigen Seite des Katalysators (12) angeordnet ist und der ein Luft/Kraftstoff-Verhältnisrt, einer ersten Luft/Kraftstoff-Verhältnis-Rückkoppelsteuereinrichtung (1011) zum Einstellen eines in den Verbrennungsmotor zuzuführenden Luft/Kraftstoff-Verhältnisses gemäß dem Ausgangswert des ersten Luft/Kraftstoff-Verhältnis-Sensors (13) und einer vorbestimmten Steuerkonstanten und zum Oszillieren des Luft/Kraftstoff-Verhältnisses im Abgas auf der stromaufwärtigen Seite des Katalysators (12) zyklisch in einer reichen Richtung und in einer mageren Richtung, und einer zweiten Luft/Kraftstoff-Verhältnis-Rückkoppelsteuereinrichtung (1021) zum Ändern der Steuerkonstanten so, dass der Ausgangswert des zweiten Luft/Kraftstoff-Verhältnis-Sensors (15) und ein Sollwert übereinstimmen können, und zum Manipulieren eines durchschnittlichen Luft/Kraftstoff-Verhältnisses, das durch...
Patent DE-102007060761-B4 (DE)
Title: Dünnfilmtransistor für eine Flüssigkristall-Anzeigevorrichtung
Inventor: HEO JAE SEOK
IPC: H01L49/02
Filed: 2007-12-17
Granted: 2011-06-01
Abstract: Dünnfilm-Transistor für eine LCD-Vorrichtung, umfassend:  eine auf einem Substrat ausgebildete Gate-Elektrode;  einen aus einem Isolator mit hoher Dielektrizitätskonstante gebildeten Gate-Isolationsfilm, der eine Bindungsstruktur bestehend aus funktioneller Gruppe, Metall-, Silizium- und Sauerstoff-Atomen aufweist; und  auf dem Gate-Isolationsfilm ausgebildete Source- und Drain-Elektroden, und  worin der Isolator mit hoher Dielektrizitätskonstante mit einer Bindungsstruktureinheit aus Silizium (Si)-Sauerstoff (O)-Metall (Me)-Atomen versehen ist,  a) worin Silizium- und Metall-Atome angeordnet sind, um eine Struktureinheit vom Leiter-Typ auszubilden, oder  b) worin Silizium- und Metall-Atome an acht Eckpunkten angeordnet sind, um eine Struktureinheit vom Käfig-Typ auszubilden, oder  c) worin Silizium- und Metall-Atome an neun bis achtzehn Eckpunkten angeordnet sind, um eine Struktureinheit vom Käfig-Typ auszubilden,  wobei die Metall-Atome gebildet sind aus Barium-Strontiumtitanat, Bariumzirkonattitanat, Bleizirkonattitanat, Blei-Lanthantitanat, Strontiumtitanat, Bariumtitanat, Barium-Magnesiumfluorid, Wismuttitanat, Strontium-Wismuttitanat, oder Strontium-Wismuttantalatniobat.
Patent DE-102008009352-B4 (DE)
Title: Zinkrecycling
Inventor: PILLKAHN HANS-BERND DR
IPC: C25D3/22
Filed: 2008-02-14
Granted: 2011-07-07
Abstract: Verfahren zum Recycling von verzinktem Stahlschrott mit folgenden Schritten: – Eintauchen des verzinkten Stahlschrotts in eine alkalische Lösung, – Ablösen der Zinkschicht vom Stahlschrott in der alkalischen Lösung zur Erzeugung einer Zinkionen enthaltenden alkalischen Lösung, – Rösten oder Brennen von Zinkerz zur Herstellung von Zinkoxid, – Lösen des Zinkoxids in Schwefelsäure und – Vereinigung der Zinkionen enthaltenden alkalischen Lösung mit der schwefelsauren Lösung zur Ausfällung von Zinkhydroxid.
Patent DE-102008011573-B4 (DE)
Title: Elektromagnetischer Aktuator und Ventil
Inventor: BIRKELUND MICHAEL
IPC: F16K31/06
Filed: 2008-02-28
Granted: 2013-02-14
Abstract: Elektromagnetischer Aktuator mit einer Spule und mindestens zwei entlang einer Achse bewegbaren Ankern, die durch ein durch die Spule erzeugtes Magnetfeld beaufschlagbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Magnetfeld auf einen Anker (12) eine größere Antriebskraft ausübt als auf einen anderen Anker (17).
Patent DE-102008013790-B4 (DE)
Title: Trennsystem zur Verminderung der Lichtausbreitung in einem Flugzeug
Inventor: MOSLER MICHAEL
IPC: B64D11/00
Filed: 2008-03-12
Granted: 2014-05-28
Abstract: Trennsystem (20) zur Abtrennung von einem ersten (2) und einem zweiten (3) Raum in einem Flugzeug, wobei das Trennsystem aufweist ein Trennelement (1) eine Abdeckhaube (14); wobei das Trennelement aufweist: eine erste Kante (4); eine zweite Kante (5); und eine dritte Kante (6); wobei die erste Kante einen an eine Aufhängung einer beweglichen Raumtrennung angepassten ersten Kantenverlauf (10) aufweist; wobei die zweite Kante einen an ein Gepäckablagefach angepassten zweiten Kantenverlauf (11) aufweist; wobei die dritte Kante einen an die bewegliche Raumtrennung angepassten dritten Kantenverlauf (12) aufweist; wobei die Abdeckhaube entweder zur Montage auf das Gepäckablagefach oder zur Integration in das Gepäckablagefach als Klappenersatz ausgeführt ist; wodurch ein Öffnen des Gepäckablagefachs durch Passagiere des Flugzeuges verhindert wird; wobei die Abdeckhaube eine dem Gepäckablagefach angepasste Kontur (15) aufweist; und wobei die Kontur der Abdeckhaube formschlüssig mit der Kontur der zweiten Kantenfläche des Trennelements abschließt, wodurch eine Lichtausbreitung zwischen dem ersten und dem zweiten Raum vermindert wird.
Patent DE-102008022973-B4 (DE)
Title: Elektrische Verbindung mit mindestens zwei Bauteilen
Inventor: KNABE JENS DIPL ING
IPC: H01R13/629
Filed: 2008-05-09
Granted: 2015-08-06
Abstract: Elektrische Verbindung mit mindestens zwei Bauteilen (1, 2), wobei ein erstes Bauteil (1) einen Schaltungsträger (10) mit darauf angeordneten elektrisch leitfähigen Leiterbahnen aufweist und ein zweites Bauteil (2) mindestens einen elektrisch leitfähigen Kontaktstift (21) aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Bauteil (1) zwei sich mit Abstand gegenüberstehende mechanische Kontaktelemente (11, 12) aufweist, wobei mindestens eines der Kontaktelemente (11, 12) auch als elektrisches Kontaktelement zur Herstellung einer elektrischen Verbindung mit dem Kontaktstift (21) des zweiten Bauteiles (2) ausgebildet ist, daß das mindestens eine elektrische Kontaktelement (11, 12) mit den Leiterbahnen des ersten Bauteils (1) elektrisch verbunden ist, daß die Kontaktelemente (11, 12) über die Oberfläche des Schaltungsträgers hinausragen, und daß die Kontaktelemente (11, 12) federnd ausgebildet sind.
Patent DE-102008024382-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Verminderung der Motorölverdünnung bei Verbrennungskraftmaschinen und/oder deren Auswirkung
Inventor: KRAHL JUERGEN PROF DR
IPC: C10M105/34
Filed: 2008-05-20
Granted: 2014-03-27
Abstract: Verfahren zur Verminderung der Motorölverdünnung bei Verbrennungskraftmaschinen und/oder deren Auswirkung, die mit Kraftstoffen betrieben werden, die Fettsäurealkylester, Fettsäureester zwei- und mehrwertiger Alkohole, Fettalkohole oder andere sauerstofffunktionalisierte langkettige Kohlenwasserstoffe mit einer Kettenlänge ab C12 enthalten, dadurch gekennzeichnet, dass dem Motoröl die zum Austrag und/oder zur Verminderung der Wirkung schädlicher Kraftstoffkomponenten vorgesehenen Zusätze aus den Stoffklassen • unverzweigte und verzweigte Monoalkohole, die 3 bis 10 Kohlenstoffatome enthalten und deren Ester mit C1 bis C5-Fettsäuren, • unverzweigte und verzweigte Mono-Ester von Dialkoholen, die 3 bis 10 Kohlenstoffatome enthalten, mit C1 bis C5-Fettsäuren, • Alkylketone, die 3 bis 12 Kohlenstoffatome enthalten, • Alkylether, die 3 bis 12 Kohlenstoffatome enthalten, • Alkylamine, die 3 bis 12 Kohlenstoffatome enthalten, einzeln oder in Mischungen in Gesamtkonzentrationen von 0,9 bis 30%, bezogen auf das Motoröl durch eine Dosiereinrichtung während des Betriebes direkt in das Motoröl eingebracht werden.
Patent DE-102008032476-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern einer Kupplungseinheit und Drehmomentübertragungsanordnung
Inventor: ERGUN ENDER
IPC: F16D48/12
Filed: 2008-07-10
Granted: 2022-04-28
Abstract: Verfahren zum Steuern einer Kupplungseinheit (47) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, wobei die Kupplungseinheit (47) zumindest eine Reibungskupplung (49) zum steuerbaren Übertragen eines Drehmoments von einem Eingangselement (41) auf ein Ausgangselement (45) der Kupplungseinheit (47) und einen Aktuator (51) zum Betätigen der Reibungskupplung (49) aufweist,wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst:- Ermitteln einer Verlustleistung der Reibungskupplung (49), indem eine Drehzahldifferenz zwischen dem Eingangselement (41) und dem Ausgangselement (45) der Kupplungseinheit (47) mit einem Kupplungsmoment multipliziert wird;- Ermitteln eines Verschleißgrades der Kupplungseinheit (47), indem eine Gewichtung der Verlustleistung der Reibungskupplung (49) mittels wenigstens eines Gewichtungsfaktors vorgenommen wird, der eine momentane Belastungssituation der Reibungskupplung (49) repräsentiert, wobei wenigstens ein Zeitintegral über die Verlustleistung der Reibungskupplung (49) während des Betriebs der Kupplungseinheit (47) gebildet wird;- Anpassen einer Kennlinie (111) der Reibungskupplung (49), welche die Abhängigkeit des Kupplungsmoments von einer Aktuatorsteuergröße beschreibt, in Abhängigkeit von dem ermittelten Verschleißgrad; und- Steuern der Kupplungseinheit (47) mittels des Aktuators (51) gemäß der Kennlinie (111),wobei für das Ermitteln des Verschleißgrades der Gewichtungsfaktorin Abhängigkeit von dem Kupplungsmoment und/oder der Drehzahldifferenz ausgewählt wird und das Zeitintegral über das Produkt aus der Verlustleistung und dem Gewichtungsfaktor gebildet wird und der Gewichtungsfaktor aus einer in einem nichtflüchtigen Speicher abgelegten Nachschlagetabelle abgerufen wird.