baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012213254-A1 (DE)
Title: Protective device e.g. hold cover of passenger car, has contour plate which is coupled and decoupled to extension profile in release swivel direction and opposite swivel direction of extension profile respectively to transmit torque
Inventor: PAPATRYFON WASILIOS
IPC: B60R5/04
Filed: 2012-07-27
Abstract: The protective device has a flexible sheet (2) which is movably mounted between a rest position and an operating position. The guide elements (4) are pivoted between a locking position and a release position. The guide elements are rigidly connected to the extension profile (3). The dimensionally-stable contour plate (7) is coupled to the extension profile in a release swivel direction to transmit torque to the extension profile, and is decoupled in an opposite swivel direction of the extension profile to transmit torque.
Patent DE-102012214718-A1 (DE)
Title: Spritze
Inventor: HEINZ JOCHEN DR
IPC: A61M5/31
Filed: 2012-08-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Spritze mit einem Spritzenzylinder und einem an einem axialen Ende des Spritzenzylinders angeordneten Luer-Lock-Anschluss, welcher einen Luer-Konus und eine diesen umgebende drehbare Gewindehülse aufweist, wobei die drehbare Gewindehülse des Luer-Lock-Anschlusses eine radial nach außen gerichtete Auskragung aufweist.
Patent DE-102012214985-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung für ein generatorisches Bremssystem eines Fahrzeugs und Verfahren zum Betreiben eines generatorischen Bremssystems eines Fahrzeugs
Inventor: STRENGERT STEFAN
IPC: B60L7/24
Filed: 2012-08-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung für ein generatorisches Bremssystem eines Fahrzeugs mit einer Motorsteuereinrichtung, mittels welcher mindestens eine Soll-Motorbremsmomentgröße bezüglich mindestens eines auszuübenden Soll-Motorbremsmoments (Mmot-soll) mindestens eines generatorisch-einsetzbaren Elektromotors festlegbar ist unter Berücksichtigung zumindest einer bereitgestellten Soll-Gesamtbremsmomentgröße bezüglich eines vorgegebenen Soll-Gesamtbremsmoments (Mges-soll) und mindestens einer Ist-Reibbremsmomentgröße bezüglich mindestens eines ausgeführten oder ausführbaren Ist-Reibbremsmoments mindestens einer zusätzlichen Reibbremse, wobei, sofern die Soll-Gesamtbremsmomentgröße unter einer Grenzwertgröße liegt, die mindestens eine Soll-Motorbremsmomentgröße entsprechend einer Differenz zwischen dem auszuübenden Soll-Gesamtbremsmoment (Mges-soll) und dem mindestens einen ausgeführten oder ausführbaren Ist-Reibbremsmoment festlegbar ist, und, sofern die Soll-Gesamtbremsmomentgröße über der Grenzwertgröße liegt, die mindestens eine Soll-Motorbremsmomentgröße entsprechend einer Summe aus einem vorgegebenen Zusatz-Bremsmoment (ΔM) und der Differenz festlegbar ist. Ebenso betrifft die Erfindung ein generatorisches Bremssystem für ein Fahrzeug. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines generatorischen Bremssystems eines Fahrzeugs.
Patent DE-102012217024-A1 (DE)
Title: Hybrid gearbox used as load switching element in electric machine, has hollow input shaft and solid input shaft that are coupled with two gear stages and other gear stage which is coupled to first gear circuit
Inventor: DREIBHOLZ RALF DR
IPC: F16H3/091
Filed: 2012-09-21
Abstract: The gearbox has a hollow input shaft (EW1), a solid input shaft (EW2), a countershaft (VW) and gears (Z1-Z17) that are arranged to form eight gear stages (ZP2-ZP7,ZPR). The input shafts and countershaft are arranged in eight gear planes (I-VIII). Nine forward gears and one reverse gear are switched by ten switching elements (S1-S10). The input shafts are coupled with two gear stages (ZP3,ZP6). The gear stage (ZP2) is coupled to first gear circuit. The ninth gear circuit is coupled with gear stage (ZP5). The gear stage (ZP3) is coupled with gear stage (ZP7).
Patent DE-102012221194-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugkarosserie, die für eine Kollision mit geringer Überdeckung ausgelegt ist
Inventor: VOLZ KARLHEINZ
IPC: B60R19/00
Filed: 2012-11-20
Abstract: Eine Kraftfahrzeugkarosserie gemäß der vorliegenden Erfindung hat einen Längsträger, einen Stoßfängerquerträger, der an einem Ende des Längsträgers fixiert ist, wobei ein Endabschnitt des Stoßfängerquerträgers in Querrichtung über den Längsträger hinaus ragt, und einen Kragträger, der in einen Zwischenraum zwischen einer Radaufnahme und dem Stoßfängerquerträger hineinragt. Der Kragträger und der Endabschnitt des Stoßfängerquerträgers sind derart zusammenwirkend angeordnet, dass bei einer Frontalkollision, insbesondere einer Frontalkollision mit geringer Überdeckung, der durch die Frontalkollision verformte Endabschnitt des Stoßfängerquerträgers auf ein stirnseitiges Ende des Kragträgers trifft und an diesem stirnseitigen Ende abstützbar ist, so dass eine weitere Verformung des Endabschnitts des Stoßfängerquerträgers verhindert ist.
Patent DE-102012222611-A1 (DE)
Title: Electrical button has measuring portion formed from material of electrically conducting metallic particles arranged electrically isolated/electrically conductively interconnected from each other at different temperatures
Inventor: BAUER RICO
IPC: H01H37/32
Filed: 2012-12-10
Abstract: The electrical button (10) has measuring portion (11) formed from materials (1,2) of different thermal expansion coefficients. The material (2) has electrically conducting metallic particles (3). The material (1) has electrically non-conductive silicone particles. The particles (3) is arranged in material (1) serving as substrate. The particles (3) of material (2) are arranged electrically isolated/electrically conductively interconnected from each other at different temperatures. The electrodes (13,14) set the electrical connection state of particles (3) of material (2).
Patent DE-102012223736-A1 (DE)
Title: Piston-cylinder arrangement for use in clutch actuating system in motor vehicle, has sensor system fixed on piston and executes movement of piston and is fastened to cylinder
Inventor: BÖSCH THORSTEN
IPC: F15B15/20
Filed: 2012-12-19
Abstract: The piston-cylinder arrangement has a piston (3) which is axially moved in the interior of a housing cylinder (2) and a sensor system (11,12) that is fixed on the piston and executes the movement of the piston. The sensor system is fastened to the cylinder. The sensor system is contactingly biased against the cylinder. The sensor system is biased against the cylinder through a prestressing element. The prestressing element is provided between the sensor system and piston. A seal ring carrier is fixed to the piston and performs movement of the piston.
Patent DE-102013004366-A1 (DE)
Title: Pflanzentopf
Inventor: SCHÄFLER JÜRGEN
IPC: A01G9/02
Filed: 2013-03-14
Abstract: Bei einem Pflanzentopf (1), insbesondere Blumentopf (1) zur Aufnahme eines Wurzelballens einer Pflanze, insbesondere einer epiphytisch oder terrestrisch wachsenden Pflanze, z. B. eine Orchidee, umfassend eine Bodenwandung (3), eine Seitenwandung (4) mit einem oberen Ende (9) bezüglich einer Längsachse (6) des Pflanzentopfes (1) und einem unteren Ende (10) bezüglich der Längsachse (6) und mit Öffnungen (7) in der Seitenwandung (4), so dass von der Bodenwandung (3) und der Seitenwandung (4) ein Aufnahmeraum (25) für den Wurzelballen begrenzt ist, sollen mit einem geringen Aufwand bei einfacher Handhabung der Wurzelballen aus dem Pflanzentopf (1) leicht entfernt werden können ohne einer Beschädigung der Wurzeln und die Wurzeln durch Öffnungen (7) an der Seitenwandung (4) heraus wachsen können. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die Öffnungen (7), insbesondere sämtliche Öffnungen (7), durchgehend von dem oberen Ende (9) an der Seitenwandung (4) bezüglich der Längsachse (6) bis zu der Bodenwandung (4) oder einem Abstand zu der Bodenwandung (4) ausgebildet sind, wobei der Abstand weniger als 40%, 30%, 20%, 10% oder 5% der Gesamtausdehnung (13, 26) des Pflanzentopfes (1) oder des Aufnahmeraumes (25) in Richtung der Längsachse (6) des Pflanzentopfes (1) entspricht.
Patent DE-102013005180-A1 (DE)
Title: Apparatus for holding punching-, creasing- or embossing sheet in flat-bed punching- or embossing machine, has stopping element positioned at lower end of carrier plate, and centering element that is arranged centrally in carrier plate
Inventor: STOFFERS PETER
IPC: B26F1/40
Filed: 2013-03-25
Abstract: The apparatus (10) has a stopping element (2) positioned at the lower end of a carrier plate (1), and a centering element (3) that is arranged centrally in the carrier plate. The magnets (4) are embedded at the upper end of the carrier plate, where a punching-, creasing- or embossing sheet is rested on the carrier plate. The magnet is designed as a permanent magnet or a switchable electromagnet. Two stopping elements, two centering elements and two magnets are provided in the carrier plate, where each stopping element has a holding function. An independent claim is included for a hot foil embossing station with an upper table and a lower table.
Patent DE-102013011556-A1 (DE)
Title: Bremsvorrichtung für hydraulische Bremsanlage
Inventor: STÖRMER MARKUS
IPC: B60T11/20
Filed: 2013-07-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Bremsvorrichtung für eine hydraulische Bremsanlage für ein Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, vorzugsweise Rennfahrzeug. Die Bremsanlage weist einen ersten Bremskreis mit wenigstens einem ersten Radbremszylinder und einen zweiten Bremskreis mit wenigstens einem zweiten Radbremszylinder auf. Die Bremsvorrichtung weist einen ersten Kolben (26) und eine durch den ersten Kolben (26) beaufschlagbare erste Hauptbremszylinderkammer (68), die über eine erste Fluidleitung (40) mit dem wenigstens einen ersten Radbremszylinder fluidkommunizierend verbindbar bzw. verbunden ist, sowie vorzugsweise einen zweiten Kolben und eine durch den zweiten Kolben beaufschlagbare zweite Hauptbremszylinderkammer, die über eine zweite Fluidleitung mit dem wenigstens einen zweiten Radbremszylinder fluidkommunizierend verbindbar bzw. verbunden ist, auf. Erfindungsgemäß ist die erste Hauptbremszylinderkammer (68) während einer Beaufschlagung der ersten Hauptbremszylinderkammer (68) über eine Drosseleinheit (90) mit einem drucklosen Behälter fluidkommunizierend verbindbar bzw. verbunden ist. Die Erfindung betrifft auch ein Fahrzeug mit der erfindungsgemäßen Bremsvorrichtung. Durch die erfindungsgemäße Bremsvorrichtung kann eine Bremsbalance während eines Bremsvorgangs variiert werden.
Patent DE-102013014859-A1 (DE)
Title: Pedalsimulator für aktives Bremssystem
Inventor: KIM YONG KAP
IPC: B60T7/04
Filed: 2013-09-03
Abstract: Es wird ein Pedalsimulator (1) für ein aktives Bremssystem offenbart. Der Pedalsimulator enthält einen Simulatorblock (100), der im Innern mit einer Bohrung (101, 102) versehen ist, eine erste Reaktionseinheit enthaltend einen ersten Reaktionskolben (110), der gleitbar in der Bohrung installiert ist, ein erstes Dämpfungsteil (130), das an dem ersten Reaktionskolben installiert ist, und eine erste Reaktionsfeder (102), die durch den ersten Reaktionskolben zusammengedrückt wird, und eine zweite Reaktionseinheit enthaltend einen zweiten Reaktionskolben (210), der in der Bohrung vorgesehen ist, um die erste Reaktionsfeder zu stützen und in der Bohrung zu gleiten, ein Dämpfungsgehäuse (230), das mit dem Simulatorblock verbunden ist, um einen bestimmten Abstand von dem zweiten Reaktionskolben aufzuweisen, eine zweite Reaktionsfeder (220), die zwischen dem zweiten Reaktionskolben und dem Dämpfungsgehäuse installiert ist, um durch den zweiten Reaktionskolben zusammengedrückt zu werden, und ein zweites Dämpfungsteil (240), das in dem Dämpfungsgehäuse installiert ist, um in Kontakt mit dem zweiten Reaktionskolben zu sein. Das zweite Dämpfungsteil ist mit einem oberen Dämpfer (241) und einem unteren Dämpfer (243) ausgestaltet.
Patent DE-102013022079-A1 (DE)
Title: Fuel injection control device for controlling temperature increase of catalyst to clean exhaust gas of combustion engine of vehicle, has fuel increase control unit increasing fuel injection amount into combustion engine
Inventor: YANASE YUUICHI
IPC: F02D41/10
Filed: 2013-12-23
Abstract: The device (24) has a control unit (31) for preventing fuel interrupt control when temperature of a catalyst is higher than or equal to set temperature. An acceleration switching determining unit (36) determines whether acceleration of a vehicle is switched over a set-up period. A fuel increase control unit increases a fuel injection amount into a combustion engine (1) when the catalyst temperature is higher than or equal to another set temperature such that the acceleration switchover is detected by the acceleration switching determining unit.
Patent DE-102013103095-A1 (DE)
Title: Ausdehnungsfähiger Korb für Schlauchkammerfilter
Inventor: ZHANG TIAN XUAN
IPC: B01D29/11
Filed: 2013-03-26
Abstract: Es wird ein Filter zur Verwendung in einer Schlauchkammer bereitgestellt. Das Filter soll von einem Schlauchboden unterstützt werden, der Schmutzfluid- und Reinfluidkammern der Schlauchkammer trennt. Das Filter enthält einen Filtrationsschlauch, der ein an den Schlauchboden angrenzendes offenes Ende und eine umschließende Seitenwand hat, die sich von dem offenen Ende zu einem distalen Ende entlang einer Richtung einer Mittenachse des Filtrationsschlauches erstreckt. Die Schlauchseitenwand erlaubt den Durchtritt von Fluid dadurch, so dass das Fluid aus der Schmutzfluidkammer in die Reinfluidkammer passieren kann, und hindert wenigstens etwas Partikelmaterial an einem Weiterwandern in die Reinfluidkammer. Das Filter enthält einen in dem Filtrationsschlauch befindlichen Korb. Der Korb hat einen Aufbau, der eine Ausdehnung des Korbes zum Vergrößern des Korbdurchmessers ermöglicht, die die Schlauchseitenwand gespannt gegen den Korb drückt.
Patent DE-102013103507-A1 (DE)
Title: Regelvorrichtung für einen Abgasführungsabschnitt einer Turbine
Inventor: SPERLING KLAUS
IPC: F01D17/12
Filed: 2013-04-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Regelvorrichtung für einen durchströmbaren Abgasführungsabschnitt einer Turbine, insbesondere für eine Turbine (2) eines Abgasturboladers, wobei die Regelvorrichtung (7) zum Öffnen und Schließen eines Umgehungskanals (8) im durchströmbaren Abgasführungsabschnitt (1) zur Umgehung eines im Abgasführungsabschnitt (1) in einer Radkammer (6) des Abgasführungsabschnitts (1) drehbar angeordneten Turbinenrades des Abgasführungsabschnitts (1) vorgesehen ist, umfassend eine Bewegungsvorrichtung (12) mit einer Welle (16) aufweisend eine Rotationsachse (17), aufweisend ein Abdeckelement (11), wobei das Abdeckelement (11) zum Öffnen oder Schließen des Umgehungskanals (8) mit Hilfe einer rotatorischen Bewegung des Abdeckelementes (11) um die Rotationsachse (17) vorgesehen ist, und mit einem Hebelarm (23) mit einer Längsachse (24), welcher als Verbindungselement zwischen der Welle (16) und dem Abdeckelement (11) ausgebildet ist. Erfindungsgemäß ist das Abdeckelement (11) symmetrisch zu einer Schnittebene ausgebildet, wobei die Schnittebene zwischen der Längsachse (24) und der Rotationsachse (17) aufspannbar ist.
Patent DE-102013107174-A1 (DE)
Title: Solarzelle
Inventor: KOCH CHRISTIAN
IPC: H01L31/0224
Filed: 2013-07-08
Abstract: In verschiedenen Ausführungsbeispielen wird eine Solarzelle bereitgestellt, die Solarzelle aufweisend: eine Rückseiten-Metallisierungsstruktur, die aufweist: eine Rückseiten Metallisierungsstruktur, die aufweist: eine Metallisierungsschicht (101), die ein erstes Metall mit einer ersten Schichtdicke (106) aufweist; mindestens einen Zellverbinderbereich (108) zum Aufnehmen eines Zellverbinders (105), der das erste Metall mit einer zweiten Schichtdicke (107) aufweist oder frei ist von dem ersten Metall; mindestens ein erstes Kontaktpad (102-1) und ein zweites Kontaktpad (102-2) im Zellverbinderbereich (108), die ein zweites Metall aufweisen; wobei die zweite Schichtdicke (107) geringer ist als die erste Schichtdicke (106).
Patent DE-102013109629-A1 (DE)
Title: Einführ- und Halteaufnehmung
Inventor: STAUCH BENJAMIN
IPC: B60R7/08
Filed: 2013-09-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Einführ- und Halteaufnehmung zum Aufnehmen und Halten eines Verriegelungselements (8), das zum Beispiel an einer Trennwandvorrichtung (5) eines Kraftfahrzeugs befestigt ist, mit einer schlüssellochartigen Geometrie, die eine relativ große Öffnung zum Einführen des Verriegelungselements (8) und eine relativ kleine Öffnung zum Halten des Verriegelungselements (8) umfasst. Um die Befestigung einer Trennwand zu verbessern, weist die relativ kleine Öffnung zum Halten des Verriegelungselements (8) mindestens eine abfallende Schräge auf.
Patent DE-102013112455-A1 (DE)
Title: Oszillierend antreibbare Werkzeugmaschine
Inventor: GEITNER RICHARD E
IPC: B25F5/00
Filed: 2013-11-13
Abstract: Es wird eine oszillierend antreibbare Werkzeugmaschine angegeben, mit einem Antriebsmotor (12), mit einer um ihre Längsachse schwenkbar gelagerten Werkzeugspindel (16) und mit einer Hydraulikeinrichtung (28), über die der Antriebsmotor (12) mit der Werkzeugspindel (16) zu deren drehoszillierendem Antrieb um ihre Längsachse gekoppelt ist.
Patent DE-102013114900-A1 (DE)
Title: Steuerbarkeits-Prüfungssysteme und -Verfahren
Inventor: HEYMAN TAMIR
IPC: G06F1/32
Filed: 2013-12-27
Abstract: Ein intelligenter Steuerbarkeits-Prüf-Prozess kann intelligent untersuchen, ob Enumeration von einigen möglichen Werten für eine Satz von Steuer-Signal-Eingaben vermieden werden kann (was dazu führt, dass weniger als alle möglichen Werte enumeriert werden, etc.). Eine modifizierte intelligente QBF-Steuerbarkeits-Prüfung kann benutzt werden, einschließlich eines modifizierten intelligenten QBF-Lösers. Der Prozess kann eine formale Steuerbarkeits-Prüfung mit einer extensiven oder erschöpfenden Betrachtung von möglichen Wert-Zuweisungen umfassen, während Enumeration von einigen Möglichkeiten vermieden ist. Die formale Steuerbarkeits-Prüfung kann untersuchen, ob ein Beweis eine Konklusion bezüglich von Zuweisungs-Werten etabliert. Der Beweis kann beim Bestimmen von möglichen Ergebnissen benutzt werden, einschließlich: (1) eine Konklusion, dass Signale Steuerbarkeit bereitstellen; (2) eine Konklusion, dass Signale Steuerbarkeit nicht bereitstellen; oder (3) kann nicht eine Konklusion eine Weise oder eine andere erreichen, wenn Signale Steuerbarkeit bereitstellen oder nicht bereitstellen. Resultate (z. B. SAT, UNSAT, etc.) der QBF-Steuerbarkeits-Prüfung können verifiziert werden.
Patent DE-102013202503-A1 (DE)
Title: Instrument, insbesondere medizinisch-endoskopisches Instrument oder Technoskop
Inventor: HÄHNLE FRIEDRICH
IPC: A61B17/28
Filed: 2013-02-15
Abstract: Ein Instrument, bei dem es sich insbesondere um ein medizinisch endoskopisches Instrument oder um ein Technoskop handelt, weist einen Schaft und einen an dem distalen Schaftende angeordneten Instrumentenkopf auf. Der Instrumentenkopf ist relativ zu dem Schaft abwinkelbar und weist ein Werkzeug mit zwei relativ zueinander verschwenkbaren Maulteilen auf. Zur Steuerung seiner Abwinklung ist der Instrumentenkopf mit mindestens einer in dem Schaft in dessen Längsrichtung verschiebbar geführten Betätigungsstange bewegungsgekoppelt. Die beiden Maulteile des Werkzeugs sind zur Steuerung des Werkzeugs jeweils mit mindestens einem durch den Schaft zum proximalen Instrumentenende geführten Seilzug bewegungsgekoppelt.
Patent DE-102013203758-A1 (DE)
Title: Sicherheitsdokument mit mittels Mikrowellen verifizierbarem Sicherheitselement
Inventor: SPRINGMANN EDWARD
IPC: B42D25/391
Filed: 2013-03-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Sicherheitsdokument mit einem Sicherheitselement, welches unter Verwendung von Mikrowellenstrahlung verifizierbar ist, ein Verfahren zu dessen Herstellung, ein Verifikationsverfahren sowie eine Vorrichtung zum Verifizieren eines solchen Sicherheitsdokuments. Es wird eine Sicherheitsdokuments mit einem flächig ausgebildeten Dokumentkörper geschaffen, der eine Oberseite und einer gegenüberliegenden Unterseite aufweist und an dem oder in dem ein leitfähiges wellenartig ausgebildetes langgestrecktes Element angeordnet ist, wobei das langgestreckte Element wellenartige Auslenkungen aufweist, die quer zu einer Längserstreckungsrichtung des langgestreckten Elements und quer zur flächigen Ausdehnung des Dokumentkörpers orientiert sind. Zur Verifikation wird eine Mikrowellenstrahlung linear polarisierte Mikrowellenstrahlung eingestrahlt, welche bei geeigneter Frequenz und Einstrahlungs- und Polarisationsrichtung relativ zu dem wellenartig ausgebildeten langgestreckten leitfähigen Element von diesem gestreut wird. Die erfasste Mikrowellenstreuung wird zur Verifikation des Sicherheitsdokuments verwendet.
Patent DE-102013205626-A1 (DE)
Title: Biegewandler mit piezoelektrischem Biegeelement, Kühlvorrichtung und Elektronikmodul
Inventor: HONSBERG-RIEDL MARTIN
IPC: H01L23/34
Filed: 2013-03-28
Abstract: Der Biegewandler weist ein piezoelektrisches Biegeelement auf, welches zumindest eine Trägerstruktur umfasst, die eine entlang zumindest einer Richtung variierende Biegesteifigkeit aufweist. Die Kühlvorrichtung umfasst einen solchen Biegewandler. Das Elektronikmodul weist eine solche Kühlvorrichtung auf.
Patent DE-102013207464-A1 (DE)
Title: Messverfahren und Messgerät zur Vermessung von breitbandigen Messsignalen
Inventor: CIRILLO LUKE
IPC: H04L27/14
Filed: 2013-04-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln einer Abweichung eines breitbandigen Messsignals von einem Referenzsignal. Das Verfahren weist die Schritte auf: Aufteilen (1) des Signals in zumindest zwei Messsignal-Frequenzbänder; Verschieben (2) der Messsignal-Frequenzbänder; und Zusammenfügen (3) der zumindest zwei Messsignal-Frequenzbänder. Im Erfindungsgrundgedanken ist auch ein entsprechendes Messgerät enthalten.
Patent DE-102013209648-A1 (DE)
Title: Radaufhängung für ein Fahrzeug
Inventor: SCHMIDT ROLAND
IPC: B60G7/00
Filed: 2013-05-24
Abstract: Nach der Erfindung ist eine Radaufhängung für ein Fahrzeug, mit wenigstens einem um eine karosserie- bzw. achsträgerfeste Achse verschwenkbaren Lenker, zur gefederten Anlenkung eines Fahrzeugrades, unter Verwendung einer Fahrzeugfeder aus einem faserverstärkten Kunststoffmaterial, die als C- oder V-förmige Blattfeder ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Blattfeder mit einem ersten Ende am Lenker und mit einem zweiten Ende an der Karosserie bzw. dem Achsträger angebracht ist und so in das Fahrzeug eingebaut ist, dass sie wenigstens über einen bestimmten Längenabschnitt entlang des Lenkers verläuft.
Patent DE-102013211666-A1 (DE)
Title: Luftfeder
Inventor: PIELOCK RALF
IPC: F16F9/05
Filed: 2013-06-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Luftfeder 1 für Fahrzeuge mit einem zwischen einem Luftfederdeckel 2 und einem Luftfederabrollkolben 3 luftdicht eingespannten Luftfederbalg 4 aus einem Verbundwerkstoff aus einem elastomeren Material mit einer oder mehreren eingebetteten Festigkeitsträgerlagen, welcher mit dem Luftfederdeckel 2 und dem Luftfederabrollkolben 3 einen mit Druckluft gefüllten Arbeitsraum 5 begrenzt und der unter Ausbildung einer Rollfalte 6 am Luftfederabrollkolben 3 abrollt, wobei der Luftfederbalg 4 einen ersten Teilluftfederbalg 8 und einen zweiten Teilluftfederbalg 9 aufweist, welche in einem Überlappungsbereich 10 miteinander verbunden sind und Festigkeitsträgerlagen aufweisen, die in einem unterschiedlichen Winkel zu einer Luftfederlängsachse L verlaufen. Erfindungsgemäß sind der erste und der zweite Teilluftfederbalg 8, 9 durch einen frei beweglichen, im Überlappungsbereich 10 angeordneten Klemmverbund getrennt vorgesehen.