Patent ES-2333982-T3 (ES)
Title: Rueda neumatica para motocicleta.
Inventor: HIRANO TAKASHI
IPC: B60C9/00
Filed: 2006-02-15
Granted: 2010-03-03
Abstract: Una rueda neumática para una motocicleta que comprende: un par de núcleos de cuenta izquierdo y derecho que se extienden a lo largo de una dirección circunferencial de la rueda; unos elementos de caucho de vértice de cuenta que están dispuestos respectivamente en los lados exteriores del par de núcleos de cuenta izquierdo y derecho en una dirección radial de la rueda y que tienen secciones transversales triangulares; una carcasa que se extiende entre el par de núcleos de cuenta izquierdo y derecho en una forma toroidal, que tiene ambos extremos en una dirección de la anchura de la rueda plegada alrededor del par de núcleos de cuenta izquierdo y derecho y retenida en los mismos, y que incluye al menos un estrato de capa de carcasa que tiene una pluralidad de cordones de carcasa recubiertos de caucho dispuestos en un ángulo de inclinación desde 60º hasta 90º con respecto al plano ecuatorial de la rueda; un elemento de caucho de banda de rodadura que se ha provisto en un lado exterior de la carcasa en la dirección radial de la rueda y que constituye una parte de banda de rodadura; un par de elementos de caucho laterales izquierdo y derecho que se han provisto en el lado exterior de la carcasa en una dirección axial de la rueda y que constituyen una pared lateral; y una cinta en espiral que se ha provisto entre la carcasa y el elemento de caucho de banda de rodadura, que incluye al menos un estrato de capa de cinta formado enrollando en espiral un cordón recubierto de caucho a lo largo de la dirección circunferencial de la rueda, y cuando una región desde un borde de un área central que ocupa el 40% de la banda de rodadura centrada en el plano ecuatorial de la rueda con respecto a la anchura lateral de la superficie de la banda de rodadura, hasta los extremos de la banda de rodadura, se define como un área del resalte, la cinta en espiral se dispone para extenderse a través de ambas áreas izquierda y derecha del resalte desde el área central del elemento de caucho de la banda de rodadura, en donde el número de cordones embebidos en la cinta en espiral en el área central es mayor que en el área del resalte, el número de cordones embebidos en la cinta en espiral en el área central se ajusta a un valor desde 30 hasta 70/50 mm, el número de cordones embebidos en la cinta en espiral en el área del resalte se ajusta a un valor desde 10 hasta 45/50 mm, cuando el número de cordones embebidos en la cinta en espiral en el área central se define como Nmc y el número de cordones embebidos en la cinta en espiral en el área del resalte se define como Nms, se satisface la relación (A) Nmc/Nms = 1,5 a 3,0, cuando un factor de pérdida tangencial de 4% de distorsión del elemento de caucho de la banda de rodadura a 50ºC se define como tang. y un módulo elástico de almacenamiento dinámico se define como E'', el elemento de caucho de banda de rodadura se ajusta a un valor de tang. /E'' = 0,06 a 0,14 MPa-1 en el área central y el elemento de caucho de banda de rodadura se ajusta a un valor de tang. /E'' = 0,12 a 0,16 MPa-1 en el área del resalte, y cuando la relación tang. /E'' del elemento de caucho en el área central se define como Tec y la relación tang /E'' del elemento de caucho en el área del resalte se define como Tes, se satisface la relación (B) Tec/Yes = 0,4 a 0