baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021109207-A1 (DE)
Title: Fahrradtretlagergetriebe mit miteinander gekoppelten Kupplungsvorrichtungen
Inventor: NICOLAI KARLHEINZ
IPC: B62M1/36
Filed: 2021-04-13
Abstract: Fahrradtretlagergetriebe (1), mit wenigstens einer Getriebewelle (3, 5, 7), auf der mit jeweils einer schaltbaren Kupplungsvorrichtung (29) gekoppelte Zahnräder (27, 34) angeordnet sind. Die Kupplungsvorrichtungen sind zwischen einem eingekuppelten Zustand (31) und einem ausgekuppelten Zustand (33) umschaltbar. Im im eingekuppelten Zustand verbindet eine Kupplungsvorrichtung das mit ihr gekoppelte Zahnrad in wenigstens einer Drehrichtung der jeweiligen Getriebewelle mit der jeweiligen Getriebewelle (3, 5, 7) drehfest, im ausgekuppelten Zustand der Kupplungsvorrichtung ist das Zahnrad gegenüber der jeweiligen Getriebewelle frei drehbar ist. Wenigstens eine Schaltvorrichtung (35, 37) ist zum Umschalten der Kupplungsvorrichtungen einer Getriebewelle vorgesehen. Dabei ist jeder Getriebewelle, auf der mit jeweils einer schaltbaren Kupplungsvorrichtung gekoppelte Zahnräder angeordnet sind, eine andere Schaltvorrichtung zugeordnet. Jede Schaltvorrichtung weist wenigstens zwei Schaltstellungen (39, 41, 101) auf und ist mittels einer Schaltbewegung (38, 45) von einer der Schaltstellungen in eine andere der Schaltstellungen überführbar. Jede der Schaltstellungen einer Schaltvorrichtung entspricht einer unterschiedlichen Kombination der eingekuppelten und ausgekuppelten Zustände der Kupplungsvorrichtungen der ihr zugeordneten Getriebewelle. Während jeder Schaltbewegung ist wenigstens eine der Kupplungsvorrichtungen, die auf der einer Schaltvorrichtung zugeordneten Getriebewelle angeordnet sind, eingekuppelt.
Patent DE-102021110626-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zum erkennen von scanvermeidungsereignissen
Inventor: GURURAJA ABHILASH
IPC: G06Q20/12
Filed: 2021-04-26
Abstract: Verfahren zum Erkennen von Scanvermeidungsereignissen, wenn Objekte durch ein Sichtfeld (FOV) eines Scanners geführt werden, werden hier offenbart. Ein Beispielverfahren umfasst während einer Dekodierungssitzung das Empfangen eines Bildes eines Objekts an einem oder mehreren Prozessoren des Symbollesers; während einer Auszeit-Periode das Erkennen eines Zeichens in dem Bild des Objekts an dem einen oder den mehreren Prozessoren, wobei das Zeichen eine dekodierbare Nutzlast hat; während der Auszeit-Periode das Versuchen, an dem einen oder den mehreren Prozessoren, die Zeichen zu dekodieren, um die dekodierbare Nutzlast zu identifizieren; und nach Ablauf der Auszeit-Periode, wenn mindestens ein Abschnitt, aber weniger als alle Abschnitte des Zeichens dekodierbar sind, das Bestimmen eines potenziellen Scanvermeidungsversuchs und das Erzeugen eines Scanvermeidungsalarmsignals.
Patent DE-102021111024-A1 (DE)
Title: Drehmomentübertragungsvorrichtung und Verfahren zur Montage
Inventor: WEISENBORN ROMAN
IPC: F16F15/14
Filed: 2021-04-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Drehmomentübertragungsvorrichtung (10) zur Übertragung eines Drehmoments zwischen einem ersten Antriebselement (12) und einem Abtriebselement (14), aufweisend einen Drehschwingungsdämpfer (16) mit einem um eine Drehachse (20) drehbaren Dämpfereingang (22), wenigstens einem Federelement (34) und einem gegenüber dem Dämpfereingang (22) entgegen der Wirkung des Federelements (34) begrenzt verdrehbaren Dämpferausgang (38), ein Fliehkraftpendel (62) mit einem Pendelmassenträger (64) und wenigstens einer daran entlang einer Pendelbahn begrenzt auslenkbar angeordneten Pendelmasse (66), eine in dem Drehschwingungsdämpfer (16) integrierte Trennkupplung (70) mit einem um die Drehachse (20) drehbaren Kupplungseingang (72) und einem mit diesem über einen wenigstens eine Kupplungslamelle (80) aufweisenden Reibbereich (74) abhängig von einer Betätigungskraft eines axial bewegbaren Betätigungselements (96) einer Betätigungsvorrichtung (94) reibschlüssig verbindbaren Kupplungsausgang (76), wobei die Trennkupplung (70) radial innerhalb von und wenigstens abschnittsweise axial überlappend zu dem Fliehkraftpendel (62) angeordnet ist. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren (118) zur Montage einer derartigen Drehmomentübertragungsvorrichtung (10).
Patent DE-102021113343-A1 (DE)
Title: Mediendichtes Umspritzen von Elektronikplatinen mit Außenkontaktierung
Inventor: SCHAFFNER GRÉGORY
IPC: H05K7/02
Filed: 2021-05-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Leiterplattenanordnung 100 umfassend eine sich mit ihrer Plattenfläche horizontal erstreckende Leiterplatte 1, die eine vertikale Ober- und Unterseite umfasst, wobei sie einen flächigen Bauteilabschnitt aufweist, an dem zumindest ein Elektronikbauteil 3, insbesondere mehrere Elektronikbauteile 3 angeordnet sind, wobei der Bauteilabschnitt in einer Kunststoffschutzschicht abgedichtet eingeschlossen ist. An der Oberseite der Leiterplatte 1 ist eine oberseitige Abgrenzungsleiterbahn angeordnet ist, die über eine Leiterbahnlänge hinweg mit einer Leiterbahnbreite an der Oberseite verläuft und über ihre Leiterbahnlänge hinweg die Oberseite in zwei voneinander vollständig und ununterbrochen abgetrennte Oberseitenbereiche aufteilt, wobei ein erster dieser Oberseitenbereiche von dem Bauteilabschnitt ausgebildet ist und ein zweiter dieser Oberseitenbereiche durch einen flächigen Kontaktabschnitt der Leiterplatte 1 ausgebildet ist, der abschnittsweise außerhalb der Kunststoffschutzschicht 2 angeordnet ist, wobei die oberseitige Abgrenzungsleiterbahn über ihre Leiterbahnlänge ununterbrochen hinweg zumindest mit einem Teil ihrer
Patent DE-102021115655-A1 (DE)
Title: Maske, vorzugsweise Alltagsmaske
Inventor: HÖNICKE JÖRG
IPC: A41D13/11
Filed: 2021-06-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Maske (1), vorzugsweise eine Alltagsmaske (1), mit einem Maskenkörper (10), welcher ausgebildet ist, einen Mund-Nasen-Bereich einer Gesichtsfläche einer Person flächig geschlossen zu bedecken, und mit wenigstens einem Halterungselement (11), welches ausgebildet ist, die Maske (1) vor dem Mund-Nasen-Bereich der Gesichtsfläche der Person zu halten, gekennzeichnet durch wenigstens ein Befestigungselement (13), welches ausgebildet ist, wenigstens ein Zusatzelement (2) zur Erweiterung des Funktionsumfangs der Maske (1) an der Maske (1), vorzugsweise am Maskenkörper (10), vorzugsweise lösbar, zu halten.
Patent DE-102021116895-A1 (DE)
Title: System zur Gebäudeautomatisation
Inventor: BRESLAWSKI DIRK
IPC: H04L41/00
Filed: 2021-06-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System zur Gebäudeautomatisation, mit zumindest einem Steuergerät, wobei das Steuergerät zumindest eine drahtgebundene Schnittstelle, insbesondere zur Ausgabe von Signalen entsprechend dem DALI-Protokoll, aufweist. Das Steuergerät umfasst zumindest eine erste drahtlose Schnittstelle zur Herstellung einer Punkt-zu-Punkt-Verbindung, insbesondere mit einem Endgerät, und zumindest eine zweite drahtlose Schnittstelle zur Herstellung einer Verbindung mit einem Mesh-Netzwerk. Dabei weist das System ein oder mehrere Betriebsgeräte auf, welche mit dem Steuergerät über die drahtgebundene Schnittstelle kommunizieren, wobei das Steuergerät eingerichtet ist, Statusdaten der Betriebsgeräte zu speichern und/oder von den Betriebsgeräten abzurufen und/oder Änderungen den Betriebsgeräten mitzuteilen. Das System weist ein Endgerät auf, welches über die Punkt-zu-Punkt-Verbindung mit dem Steuergerät kommuniziert. Das System umfasst mehrere Mesh-Geräte, die gemeinsam ein Mesh-Netzwerk bilden, wobei zumindest eines der Mesh-Geräte über die zweite drahtlose Schnittstelle mit dem Steuergerät kommuniziert.
Patent DE-102021119675-A1 (DE)
Title: Rollelement
Inventor: ZÜRCHER MARC
IPC: F16C33/38
Filed: 2021-07-28
Abstract: Es ist üblich, an schweren beweglichen Gegenständen Rollen, zumeist Schlepprollen anzubringen. Hierbei besteht jedoch häufig das Problem, dass diese Rollen sich besonders bei einem Richtungswechsel der Bewegung zunächst als Ganzes drehen und hierfür bereits eine gewisse Wegstrecke hinter sich bringen müssen. Schnelle Richtungswechsel oder ein genaues Positionieren fällt mit diesen Rollen schwer. Daher sind bereits Rollelemente bekannt, bei denen eine Laufkugel vorgesehen wird, die auf Lagerkugeln abgestützt werden. Diese erlauben schnellere Richtungswechsel, da die Laufkugeln direkt auf der Oberfläche jederzeit in verschiedene Richtungen wechseln können. Bekannte Lösungen arbeiten hierbei jedoch mit fest angeordneten Lagerkugeln, die in korrespondierenden Vertiefungen an einer inneren Lagerfläche eines Kugelgehäuses eingelassen sind.Die Erfindung hingegen arbeitet mit einer Laufkugel, welche aufgrund einer gleichmäßigen Verteilung von Lagermitteln zwischen der Laufkugel und einem Kugelgehäuse leicht drehbar und dennoch allseits derart abgestützt ist, dass eine Krafteinleitung über die Laufkugel aus verschiedenen Richtungen möglich ist, ohne eine spezifische Anpassung der Lagerfläche vornehmen zu müssen.
Patent DE-102021120294-A1 (DE)
Title: Nebenaggregatantriebsvorrichtung und Antriebsstrang
Inventor: MOELLMANN ANDREAS
IPC: B60K6/36
Filed: 2021-08-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Nebenaggregatantriebsvorrichtung (28) zur Übertragung einer ein Nebenaggregat (26) antreibenden und von einem Antriebselement (30) bereitgestellten Antriebsleistung, aufweisend eine schaltbare erste Kupplung (54), wobei eine Übersetzungsvorrichtung (32) mit wenigstens zwei die Antriebsleistung übertragbaren und ein Planetengetriebe (38) mit wenigstens einen Planetenradsatz (40) aufweisenden Übersetzungsstufen (34, 36) wirksam zwischen dem Antriebselement (30) und dem Nebenaggregat (26) angeordnet ist, wobei die Übersetzungsstufen (34, 36) drehzahlabhängig über die erste Kupplung (54) umschaltbar sind, wozu die erste Kupplung (54) fliehkraftabhängig betätigbar ist. Weiterhin betrifft die Erfindung einen Antriebsstrang (10) mit einer derartigen Nebenaggregatantriebsvorrichtung (28).
Patent DE-102021123979-A1 (DE)
Title: Batteriegehäuseanordnung, Batterie und Verfahren zum Detektieren eines Defekts einer Batterie
Inventor: GYULAI TAMAS
IPC: H01M50/569
Filed: 2021-09-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Batteriegehäuseanordnung (26) für eine Kraftfahrzeugbatterie (10), wobei die Batteriegehäuseanordnung (26) ein Gehäuse (18) aufweist, welches mindestens einen Aufnahmebereich (20) für eine Batterieeinheit (16) aufweist, eine Abdeckeinrichtung (22), die bezüglich einer bestimmten ersten Richtung (z) oberhalb des Aufnahmebereichs (20) angeordnet ist, und eine Detektionseinrichtung (28), zum Detektieren eines Defekts. Dabei umfasst die Detektionseinrichtung (28) mindestens ein Detektionselement (30), welches einen Träger (32) und eine auf dem Träger (32) angeordnete Leiterbahnanordnung (34) aufweist, an welche eine Spannung anlegbar ist, wobei das Detektionselement (30) an der Abdeckeinrichtung (22) angeordnet ist, und wobei die Detektionseinrichtung (28) eine Steuereinrichtung (38) aufweist, die dazu ausgelegt ist, in Abhängigkeit von mindestens einer erfassten elektrischen Größe (U1, U2, Un) der Leiterbahnanordnung (34) den Defekt zu detektieren, wenn sich die Leiterbahnanordnung (34) in einem mit Spannung (U0) beaufschlagten Zustand befindet.
Patent DE-102021125532-A1 (DE)
Title: Adaptives und prädiktives Klimatisierungssystem unter Verwendung von infrarotbildbasierter Abbildung
Inventor: MIGNECO FRANCESCO
IPC: B60R16/037
Filed: 2021-10-01
Abstract: Ein Fahrzeugklimatisierungssystem verwendet infrarotbildbasierte Messungen eines Insassen eines Fahrzeugsitzes sowie weitere Umweltinformationen, um adaptiv und prädiktiv die Heiz-, Kühl- und/oder Lüftungseffekte zu erzeugen. Ein infrarotbildbasierter Sensor tastet Daten bezüglich eines Insassen des Fahrzeugsitzes ab. Eine Vorrichtung erzeugt Heiz-, Kühl- und/oder Lüftungseffekten im und/oder um den Sitz herum. Eine Steuerung reagiert auf die Daten von dem infrarotbildbasierten Sensor, um den Betrieb der Vorrichtung zum Erzeugen der Heiz-, Kühl- und/oder Lüftungseffekte zu steuern. Je nach Menge der Daten, die von der Steuerung empfangen wurden, wird die Vorrichtung zum Erzeugen von Heiz-, Kühl- und/oder Lüftungseffekten entweder in einem Standardmodus, einem adaptiven Modus oder einem prädiktiven Modus betrieben.
Patent DE-102021126695-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Schätzen der Schrumpfung des Durchmessers eines erwärmten Rohres bei einer Abkühlung
Inventor: LAHMANN ALEXANDER
IPC: G01B11/27
Filed: 2021-10-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Messen von geometrischen Eigenschaften eines Rohres,• wobei die Vorrichtung wenigstens ein Haltemittel zum Halten des Rohres (4) in einem ersten Bereich in der Art aufweist, dass in einem Idealfall eine Mittelachse des Rohres mit einer ersten Achse (6) der Vorrichtung zusam m enfällt,• wobei die Vorrichtung einen ersten Linienlaser (1) zum Erzeugen einer Laserstrahlung in einer ersten Ebene (9) zur Projektion einer ersten linienförmigen Lasermarkierung (7) auf einer Außenfläche des Rohres (4) aufweist, wobei der erste Linienlaser (1) bezüglich des wenigstens einen Haltemittels fest angeordnet und so ausgerichtet ist, dass die erste Achse (6) in der ersten Ebene (9) liegt,• wobei die Vorrichtung eine erste Kamera (3) aufweist, die bezüglich des wenigstens einen Haltemittels und des ersten Linienlasers (1) fest angeordnet ist und die auf den ersten Bereich ausgerichtet ist, in dem das Rohr gehalten werden kann, um ein Bild mit der ersten Lasermarkierung (7) aufzunehmen,• wobei die Vorrichtung wenigstens ein mit einem Ausgang der ersten Kamera (3) verbundenes Auswertemittel aufweist, mit welchem die Lage der ersten Lasermarkierung (7) im Bild der ersten Kamera (3) ausgewertet werden kann,• und wobei das Auswertemittel aus dem von der ersten Kamera (3) und/oder ggf. dem von einer zweiten Kamera aufgenommenen Bild bzw. Bildern der ersten Lasermarkierung (7) und einer zweiten Lasermarkierung (8) geometrische Eigenschaften des Rohres ermittelt.
Patent DE-102021131414-A1 (DE)
Title: Hinteres Schaltwerk zur koaxialen Anbindung an einem Fahrrad-Rahmen
Inventor: BRAEDT HENRIK
IPC: B62M9/121
Filed: 2021-11-30
Abstract: Ein hinteres Schaltwerk einer Fahrradkettenschaltung, welches zur in Bezug auf eine Hinterradachse (A) koaxialen Montage an einem Halterungsabschnitt (1b) eines Hinterbaurahmens (1) eines Fahrrads unter Verwendung eines einen Adapterbolzen (61) und eine Adaptermutter (66) umfassenden Adapters (60) vorgesehen ist und ein zweiarmiges Basiselement (20), einen Schwenkmechanismus (30), ein bewegliches Element (40), und eine Kettenführungsanordnung (50) aufweist, zeichnet sich nach einem Erfindungsaspekt durch wenigstens ein einen mittelbaren reibschlüssigen Eingriff zwischen der Adaptermutter (66) einerseits und wenigstens einem von a) einem inneren ersten Arm (22a) des Basiselements (20), b) einer axialen Innenseite des Halterungsabschnitts (1b) und c) dem Adapterbolzen (61) andererseits vermittelndes Eingriffselement (206; 218; 250) aus, welches in einem definierten vormontierten Zustand im Sinne einer Vergrößerung einer vermittels des Adapterbolzens (61) und der Adaptermutter (66) auf das Basiselement (20) ausübbaren Folge-Drehkraft wirkt.
Patent DE-102021133093-A1 (DE)
Title: Türgriffanordnung für ein fahrzeug sowie verfahren zur montage einer türgriffanordnung
Inventor: WILKE ZSOLT
IPC: E05B79/06
Filed: 2021-12-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Türgriffanordnung (1) für ein Fahrzeug, wobei die Türgriffanordnung (1) einen Griffträger (2) und eine Handhabe (3) zum Öffnen einer Tür oder Klappe des Fahrzeugs aufweist, wobei die Türgriffanordnung (1) zwischen einem Montagezustand und einem Betriebszustand überführbar ausgebildet ist, wobei im Montagezustand der Türgriffanordnung (1) mindestens ein erster Endbereich (4) der Handhabe (3) in einen in dem Griffträger (2) ausgebildeten und insbesondere kanal- oder schachtförmig ausgeführten Aufnahmebereich (5) einführ- oder einsteckbar ist, und wobei im Betriebszustand der Türgriffanordnung (1) die Handhabe (3) über ein beim Wechsel von dem Montagezustand in den Betriebszustand ausgebildetes Schwenklager relativ zu dem Griffträger (2) um eine von dem Schwenklager vorgegebene Schwenkachse verschwenkbar gelagert ist.
Patent DE-102021133632-A1 (DE)
Title: Fahrzeugbodenstruktur
Inventor: MOCHIZUKI SHINEI
IPC: B62D25/20
Filed: 2021-12-17
Abstract: Aufgabe: Bereitstellen einer Fahrzeugbodenstruktur, mit der die Steifigkeit eines Bodentunnels mit einer einfachen Ausgestaltung verbessert werden kann. Mittel zur Lösung der Aufgabe: Eine repräsentative Ausgestaltung einer Fahrzeugbodenstruktur (100) umfasst einen Bodentunnel (104), der in Bezug auf eine Fahrzeugquerrichtung in der Mitte eines Bodens eines Fahrzeugs bereitgestellt ist, wobei sich der Bodentunnel in einer Fahrzeuglängsrichtung erstreckt und eine nach oben vorstehende Form aufweist, und Tunnelverstärkungen (106a, 106b), die entlang der Fahrzeuglängsrichtung an eine Oberseite oder eine Unterseite des Bodentunnels (104) gefügt sind und ein Paar geschlossener Querschnitte (E1, E2) ausbilden, die sich in der Fahrzeuglängsrichtung erstrecken, wobei auf beiden Seiten des Bodentunnels (104) in der Fahrzeugquerrichtung ein jeweiliger der geschlossenen Querschnitte (E1, E2) durch eine der Tunnelverstärkungen (106a, 106b) und eine entsprechende Seitenwand (108a, 108b) des Bodentunnels (104) ausgebildet ist.
Patent DE-102021133721-A1 (DE)
Title: Sanitärkabine, insbesondere Toilettenkabine
Inventor: WIRTZ HOLGER MARTIN
IPC: E04H1/12
Filed: 2021-12-17
Abstract: Sanitärkabine mit zumindest einem Bodenteil, zumindest einem Deckenteil und einer Mehrzahl von Seitenwandteilen. Es ist fernerhin zumindest eine Sanitäreinrichtung und zumindest ein Tank für Abwasser und/oder Fäkalien vorgesehen. Zumindest eine Baukomponente der Sanitärkabine ist mit antimikrobiellen Eigenschaften ausgestattet. Hierzu ist zumindest ein Oberflächenbereich der Baukomponente, vorzugsweise die gesamte Baukomponente bzw. im Wesentlichen die gesamte Baukomponente, aus einem zumindest ein antimikrobielles Additiv enthaltenden Werkstoff gefertigt.
Patent DE-102021134513-A1 (DE)
Title: Dickstofffördersystem
Inventor: MÜLLER ANSGAR
IPC: E04G21/04
Filed: 2021-12-23
Abstract: Dickstofffördersystem (10) mit einem Dickstoffverteilermast (18) zum Verteilen eines mittels einer Dickstoffpumpe zu fördernden Dickstoffs, der eine zumindest zwei Mastarme (41) umfassende Mastanordnung (40) aufweist, einer sich über die Mastanordnung (40) erstreckenden Förderleitung (17), die ein mit einem Ausgang einer Dickstoffpumpe verbindbares proximales Ende und ein distales Ende umfasst, wobei das distale Ende der Förderleitung (17) an einem distalen Ende der Mastanordnung (40) in einen Endschlauch (45) übergeht, einer Empfangseinheit (11) zum Empfangen zumindest einer ersten, zumindest einer zweiten und zumindest einer dritten Betriebsinformation, einer Verarbeitungseinheit (12) zum Berechnen eines momentanen Lastmoments, abhängig von der zumindest einen empfangenen ersten Betriebsinformation, zum Berechnen eines theoretischen Lastmoments abhängig von der zumindest einen empfangenen zweiten und der zumindest einen empfangenen dritten Betriebsinformation, und zum Bestimmen eines Differenzwertes, um den das berechnete momentane Lastmoment größer ist als das berechnete theoretische Lastmoment, und einer Steuereinheit (13) zum Ausgeben eines ersten Steuersignals, falls der bestimmte Differenzwert oberhalb eines ersten Schwellenwerts liegt, und/oder zum Ausgeben eines zweiten Steuersignals, falls der bestimmte Differenzwert oberhalb eines zweiten Schwellenwerts liegt, wobei der zweite Schwellenwert vorzugsweise größer ist als der erste Schwellenwert.
Patent DE-102021200942-A1 (DE)
Title: Lenkrad für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Herstellen eines Lenkrads für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KANDLER MARCUS TED
IPC: B62D1/06
Filed: 2021-02-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lenkrad für ein Kraftfahrzeug, mit einem eine Lenkradnabe (11) zumindest teilweise umlaufenden Lenkradkranz (12); und mindestens einem an dem Lenkradkranz (12) angeordneten Griffelement (21-23), über das der Lenkradkranz (12) betätigbar ist, wobei das mindestens eine Griffelement (21-23) an dem Lenkradkranz (12) angenäht ist.Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen eines Lenkrads für ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102021201939-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Hartlöten einer Tragstruktur, Tragstruktur und Projektionsbelichtungsanlage
Inventor: METZMACHER CHRISTOF
IPC: B23K31/00
Filed: 2021-03-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Hartlöten wenigstens eines Lötspalts (3) zwischen Elementen (2) einer Tragstruktur (1) für eine Optik unter Vakuumbedingungen, wonach ein auf Nickel basierendes Lotmaterial (4) verwendet wird, welches zusätzlich zu Nickel 25 Gew.-% bis 30 Gew.-% Chrom, in der Summe 8 Gew.-% bis 12 Gew.-% Phosphor und Silizium sowie einen Verunreinigungsanteil von max. 0,8 Gew.-%, vorzugsweise 0,76 Gew.-%, aufweist.
Patent DE-102021202989-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines ausschließlich elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugs und Steuergerät
Inventor: EISELE MARKUS
IPC: B60L53/60
Filed: 2021-03-26
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines ausschließlich elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugs (1), insbesondere eines Nutzfahrzeugs, welches als Antriebsaggregat mindestens eine elektrische Maschine (2), eine Traktionsbatterie (3) zur Speicherung von Traktionsenergie und ein Steuergerät (6) zur Steuerung und/oder Regelung eines Ladezustands der Traktionsbatterie (3) aufweist, wobei zum Laden der Traktionsbatterie (3) an einer Ladestation (4) abhängig von Positionsdaten der Ladestation (4) und abhängig von zukünftigen Fahrstreckendaten des an der Ladestation (4) zu ladenden Kraftfahrzeugs (1), nämlich von Daten mindestens eines Gefälles einer nach dem Laden zu befahrenden Fahrstrecke (8), ein definierter Soll-Ladezustand für die Traktionsbatterie (3) ermittelt wird, bis zu welchem die Traktionsbatterie (3) an der Ladestation (4) geladen wird, wobei der definierte Soll-Ladezustand kleiner als ein maximal zulässiger Ladezustand der Traktionsbatterie (3) ist, um entlang der nach dem Laden zu befahrenden Fahrstrecke (8) in dem mindestens einen Gefälle derselben über einen generatorischen Betrieb der mindestens einen elektrische Maschine (2) rekuperierbare Energie zum Laden der Traktionsbatterie (3) zu nutzen.
Patent DE-102021203837-A1 (DE)
Title: Komponente eines Abgasreduktionssystems mit Trocknungsmittel
Inventor: SCHOTT STEFFEN
IPC: F01N3/10
Filed: 2021-04-19
Abstract: In einer Komponente (26) eines Abgasreduktionssystems (1, 22), insbesondere in einer Fluidentnahmevorrichtung (26) zur Entnahme eines ammoniakhaltigen Fluids (4) aus einem Tank (2), ist ein Trocknungsmittel (50) vorgesehen, dass dazu ausgebildet ist, ammoniakhaltiges Fluid, insbesondere wässrige Ammoniaklösung, zu absorbieren.
Patent DE-102021206156-A1 (DE)
Title: Förderaggregat für ein Brennstoffzellen-System zur Förderung und/oder Steuerung eines gasförmigen Mediums und Verfahren zum Betreiben des Förderaggregats
Inventor: HELLMANN MARK
IPC: H01M8/04089
Filed: 2021-06-16
Abstract: Förderaggregat (1) für ein Brennstoffzellen-System (31) zur Förderung und/oder Steuerung eines gasförmigen Mediums, insbesondere Wasserstoff, mit einer von einem Treibstrahl eines unter Druck stehenden gasförmigen Mediums angetriebenen Strahlpumpe (4), wobei ein Ausgang des Förderaggregats (1) mit einem Anodeneingang (5) einer Brennstoffzelle (32) fluidisch verbunden ist, wobei die Strahlpumpe (4) einen Ansaugbereich (7), ein Mischrohr (9) und einen Diffusorbereich (11) einen Grundkörper (8) und eine Düse (12) aufweist und vom gasförmigen Medium in einer Strömungsrichtung III durchströmt wird, die parallel zu einer Längsachse (52) der Strahlpumpe (4) verläuft und wobei der Diffusorbereich (11) mit dem Anodeneingang (5) der Brennstoffzelle (32) zumindest mittelbar fluidisch verbunden ist.Erfindungsgemäß weist die Strahlpumpe (4) eine erste Bohrung (33) mit einem ersten Sensor (41) und eine zweite Bohrung (35) mit einem zweiten Sensor (43) auf, wobei sich die Sensoren (41, 43) im Bereich eines sekundären Kanals (16) und/oder des Ansaugbereichs (7) und/oder des Mischrohrs (9) befinden und wobei sich der zweite Sensor (43) stromabwärts vom ersten Sensor (41) befindet.