baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015105254-B4 (DE)
Title: Trockner mit einer in einem Gehäuse drehbar gelagerten Trommel zur Aufnahme von Trockengut
Inventor: NIEBUR ACHIM
IPC: D06F58/20
Filed: 2015-04-08
Granted: 2019-05-29
Abstract: Trockner mit einer in einem Gehäuse drehbar gelagerten Trommel zur Aufnahme von Trockengut, durch die ein mittels eines Gebläses erzeugter Prozessluftstrom über eine an der Gehäuserückseite (1) angeordnete, als Formteil ausgebildete, hintere Luftführung (3) strömt und wobei an der Gehäuserückseite (1) ein Netzanschluss (2) zum Betreiben des Trockner vorgesehen ist,dadurch gekennzeichnet,dass an der aus einem Formteil gebildeten Luftführung (3) eine Haltegeometrie (4) zur schlaufenartigen Aufnahme des Netzanschlusskabels (5) mit Steckergehäuse (6) für den Transport angeformt ist, und wobei die Haltegeometrie (4) eine Klemmung der Kabelschlaufen (7) in Wirkverbindung mit dem Anschlussstecker (6) an bzw. in der Haltegeometrie (4) ermöglicht unddass die Haltegeometrie (4) einen Halteschenkel (8) umfasst, der an dem Formteil der Luftführung (3) angeformt oder festgelegt ist,dass der Halteschenkel (8) eine Winkel-Form umfasst, wobei ein erster Schenkel (9) sich senkrecht zur Ebene der Gehäuserückseite (1) erstreckt und wobei der zweite Schenkel (10) horizontal parallel zur Ebene der Gehäuserückseite (1) ausgerichtet ist,dass der zweite Schenkel (10) an seinem freien Endbereich eine zum Klemmbereich weisende Wölbung (11) aufweist,dass zumindest ein Endbereich der Wölbung (11) angeschrägt ausgebildet ist,dass vor dem Halteschenkel (8) ein senkrecht angeordneter Steg (12) an der Luftführung (3) angeformt ist.
Patent DE-102015112919-B4 (DE)
Title: Halbleiterbauelemente, eine Halbleiterdiode und ein Verfahren zum Bilden eines Halbleiterbauelements
Inventor: BASLER THOMAS
IPC: H01L29/36
Filed: 2015-08-06
Granted: 2019-12-24
Abstract: Ein Halbleiterbauelement (100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900, 110, 120, 125, 130), umfassend:zumindest eine hoch dotierte Region (101) einer elektrischen Bauelementanordnung, die in einem Halbleitersubstrat (102) gebildet ist; undeine Kontaktstruktur (103), die einen NTC-Abschnitt (104) umfasst, der benachbart zu der zumindest einen hoch dotierten Region (101) an einer Vorderseitenoberfläche (105) des Halbleitersubstrats (102) angeordnet ist, wobei der NTC-Abschnitt (104) ein Material mit einem Widerstand mit einem negativen Temperaturkoeffizienten umfasst,wobei ein spezifischer elektrischer Widerstand des Materials mit einem Widerstand mit einem negativen Temperaturkoeffizienten des NTC-Abschnitts (104) der Kontaktstruktur (103) sich um zumindest 50 % seines spezifischen elektrischen Widerstandswertes bei 150°C in einem Temperaturintervall von 30°C zwischen 170 °C und 250 °C ändert und/oder sich um zumindest 95 % seines spezifischen elektrischen Widerstandswertes bei 150°C in einem Temperaturintervall zwischen 170 °C und 250 °C ändert.
Patent DE-102015204213-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Zusammensetzen von zwei Bildern einer Fahrzeugumgebung eines Fahrzeuges und entsprechende Vorrichtung
Inventor: CANO RAPHAEL
IPC: B60R1/22
Filed: 2015-03-10
Granted: 2023-07-06
Abstract: Verfahren zum Zusammensetzen von zwei Bildern einer Fahrzeugumgebung eines Fahrzeuges (15), wobei die Bilder der Fahrzeugumgebung mittels zweier an dem Fahrzeug (15) benachbart angebrachter Kameras (25, 35) aufgenommen werden, deren Erfassungsbereiche einen gemeinsamen Überschneidungsbereich (45) aufweisen, mit folgenden Schritten:jeweiliges Zusammensetzen der zwei mittels der zwei Kameras (25, 35) aktuell aufgenommenen Bilder zur Erzeugung einer aus einer virtuellen Perspektive darzustellenden Fahrzeugumgebungsdarstellung (11), wobei sich eine Grenzlinie (G2) zwischen zwei den aktuell zusammengesetzten Bildern entsprechenden Bildbereichen (20, 30) der Fahrzeugumgebungsdarstellung (11) erstreckt, Empfangen oder Erzeugen einer Objektkarte (111) der Fahrzeugumgebung,Erzeugen eines Messsignals (M2) anhand einer relativ zu einem Ursprung (02) der Objektkarte (111) betrachteten und mittels aus der Objektkarte (111) extrahierter Daten bestimmten Position zumindest eines vordefinierten Teilabschnittes (42) eines ein sich in dem Überschneidungsbereich (45) befindliches Objekt abbildenden Bildabschnittes (41) der Objektkarte (111), und Bestimmen einer aktuellen Position der Grenzlinie (G2) in Abhängigkeit von einer Auswertung des Messsignals (M2), dadurch gekennzeichnet, dass folgende Schritte durchgeführt werdenRotieren einer sich von dem Ursprung (02) der Objektkarte (111) zu einem Bildrand der Objektkarte (111) erstreckenden Referenzlinie (L1) gegenüber einer in der Objektkarte (111) durch ihren Ursprung (02) verlaufenden fest positionierten Achse (A3) derartig, dass ein Abtasten einer gesamten Fläche des das Objekt abbildenden Bildabschnittes (41) der Objektkarte (111) durch die Referenzlinie (L1) erfolgt, und Bestimmen eines als Signal (M1) zu verwendenden Verlaufes (M1) eines Abstandes zwischen dem Ursprung (02) der Objektkarte (111) und einem beim Rotieren der Referenzlinie (L1) vorkommenden und sich dabei innerhalb des vordefinierten Teilabschnittes (42) des das Objekt abbildenden Bildabschnittes (41) der Objektkarte (111) in unterschiedlichen Positionen befindlichen Schnittpunkt (S) zwischen der Referenzlinie (L1) und dem das Objekt abbildenden Bildabschnitt (41) der Objektkarte (111) in Abhängigkeit von einem beim Rotieren der Referenzlinie (L1) vorkommenden und von der Referenzlinie (L1) und der in der Objektkarte (111) verlaufenden fest positionierten Achse (A3) gebildeten ersten Winkel (θ1), wobei das Erzeugen des Messsignals (M2) mittels des Signals (M1), insbesondere durch Anwenden einer Glättungsfilterung zur Rauschunterdrückung auf das Signal (M1), erfolgt.
Patent DE-102015208465-B4 (DE)
Title: Ermittlung eines Zustands eines Kraftstoffinjektors zur modellbasierten Korrektur von elektrischen und magnetischen Parametern
Inventor: HAUSER CHRISTIAN
IPC: F02D41/20
Filed: 2015-05-07
Granted: 2024-02-08
Abstract: Verfahren zum Ansteuern eines einen Magnetspulenantrieb aufweisenden Kraftstoffinjektors (100) für einen Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeuges, wobei der Kraftstoffinjektor (100) einen Magnetspulenantrieb mit einer Spule (102) und einem beweglichen Anker (104) aufweist, das Verfahren aufweisendErfassen einer elektrischen Spannung (U), mit welcher der Magnetspulenantrieb beaufschlagt wird, um den Anker (104) zu bewegen,Erfassen einer Stromstärke (i) des durch die Spule (102) des Magnetspulenantriebs fließenden Stromes,Ermitteln eines Wertes von zumindest einer Größe, die für den elektrischen und/oder magnetischen Zustand des Kraftstoffinjektors indikativ ist, basierend auf der erfassten elektrischen Spannung (U), der erfassten Stromstärke (i) und eines Modells (201), das einen Zusammenhang zwischen der elektrischen Spannung (U), der Stromstärke (i) und der zumindest einen Größe darstellt,wobei das Modell (201) ein elektrisches Netzwerkmodell (240), ein magnetisches Netzwerkmodell (250) und ein mechanisches Netzwerkmodell (260) aufweist undBeaufschlagen des Magnetspulenantriebs mit einem Spannungspuls, dessen Anfangszeit und/oder Zeitdauer basierend auf dem ermittelten Zustand festgelegt wird.
Patent DE-102016005334-B4 (DE)
Title: Schiffchenantriebsstrang für eine Schiffchenstickmaschine und Schiffchenstickmaschine
Inventor: FRIEDRICH GERARDO
IPC: D05C11/18
Filed: 2016-04-30
Granted: 2018-04-26
Abstract: Schiffchenantriebsstrang (100) für eine Schiffchenstickmaschine, wobei der Schiffchenantriebsstrang (100) umfasstein erstes (110) und ein zweites Antriebsstrangelement (110, 120, 130), welche unter Zwischenlage eines dritten Antriebsstrangelements (130) miteinander gelenkig koppelbar sind, wobei das erste (110) und zweite Antriebsstrangelement (120) jeweils an einer Lagerstelle (112, 122) von einem Lager (140, 150) drehbeweglich lagerbar sind;eine erste Kopplungsstelle (106) zum Koppeln eines mit einer zur oszillierenden Drehbewegung eingerichteten Antriebswelle (400) verbindbaren Antriebshebels (200); undeine zweite Kopplungsstelle (108) zum Koppeln eines Schiffchen-Treiberbalkens (300);dadurch gekennzeichnet, dassdie erste (106) und zweite Kopplungsstelle (108) an dem dritten Antriebsstrangelement (130) zwischen zwei Gelenkstellen (132, 134) zur Kopplung des ersten (110) bzw. zweiten Antriebsstrangelementes (120) angeordnet sind.
Patent DE-102016101378-B4 (DE)
Title: Anzeigefeld, organische Leuchtdiode und Verfahren zur Herstellung derselben
Inventor: XIE ZAIFENG
IPC: H01L27/32
Filed: 2016-01-26
Granted: 2021-08-12
Abstract: Eine organische Leuchtdiode, umfassend:eine organische lichtemittierende Schicht mit gegenüberliegend voneinander einer ersten Oberfläche und einer zweiten Oberfläche;einen auf der ersten Oberfläche der organischen lichtemittierenden Schicht gebildeten Lochtransportabschnitt mit einer Anode, einer Lochinjektionsschicht und einer sequentiell gestapelten Lochtransportschicht; undeinen auf der zweiten Oberfläche der organischen lichtemittierenden Schicht gebildeten Elektronentransportabschnitt, wobei der Elektronentransportabschnitt eine Nanoverbundwerkstoffschicht und eine Kathode, die auf der Nanoverbundwerkstoffschicht ausgestaltet ist, aufweist, dadurch gekennzeichnet, dassdie Nanoverbundwerkstoffschicht Graphen und Metalloidoxid enthält.
Patent DE-102016110632-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Regeneration eines Partikelfilters
Inventor: PAUKNER STEFAN
IPC: F01N9/00
Filed: 2016-06-09
Granted: 2022-12-29
Abstract: Verfahren zur Regeneration eines Partikelfilters (14) im Abgaskanal (12) eines Verbrennungsmotors (10) mit mindestens zwei getrennten Brennräumen (20, 22, 24, 26), wobei in dem Abgaskanal (12) ein motornaher Drei-Wege-Katalysator (28) angeordnet ist, welchem ein Partikelfilter (14) in Unterbodenlage eines Kraftfahrzeuges nachgeschaltet ist, umfassend folgende Schritte:- Betreiben des Verbrennungsmotors (10) in einem ersten Betriebszustand, wobei bei der Verbrennung in den Brennräumen (20, 22, 24, 26) des Verbrennungsmotors (10) entstehende Partikel in einem im Abgaskanal (12) angeordneten Partikelfilter (14) eingelagert werden,- Ermitteln eines Beladungszustandes des im Abgaskanal (12) der Brennkraftmaschine (10) angeordneten Partikelfilters (14), und- Regenerieren des Partikelfilters (14), wenn ein Schwellenwert der Beladung erreicht oder überschritten ist, mit- Durchführen einer Heizphase (II, IV), wobei die Abgastemperatur des Verbrennungsmotors (10) angehoben wird, indem ein erster Brennraum (20) oder eine erste Gruppe von Brennräumen (20, 22) des Verbrennungsmotors (10) mit einem unterstöchiometrischen Verbrennungsluftverhältnis (λE<1) betrieben wird und ein zweiter Brennraum (24) oder eine zweite Gruppe von Brennräumen (24, 26) mit einem überstöchiometrischen Verbrennungsluftverhältnis (λE>1) betrieben wird, und wobei sich insgesamt ein stöchiometrisches Verbrennungsluftverhältnis im Abgaskanal (12) einstellt und die unverbrannten Bestandteile des Kraftstoffs aus dem/der mit unterstöchiometrischem Verbrennungsluftverhältnis betriebenen ersten Brennraum (20) oder ersten Gruppe von Brennräumen (20, 22) mit dem Restsauerstoff aus dem/der mit überstöchiometrischem Verbrennungsluftverhältnis betriebenen zweiten Brennraum (24) oder zweiten Gruppe von Brennräumen (24, 26) auf einem dem Partikelfilter (14) vorgeschalteten Katalysator (28) exotherm umgesetzt werden, bis eine Schwellentemperatur (TS) zur Regeneration des Partikelfilters (14) erreicht ist, und- Durchführen einer Oxidationsphase (III, V), indem der Verbrennungsmotor (10) mit einem überstöchiometrischen Verbrennungsluftverhältnis (λE>1) betrieben wird, wobei die im Partikelfilter (14) zurückgehaltenen Rußpartikel oxidiert werden.
Patent DE-102016113707-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Abscheidung von Flüssigkeitsphasen
Inventor: HORN ENRICO
IPC: C02F1/40
Filed: 2016-07-26
Granted: 2018-09-27
Abstract: Verfahren zur filterlosen Abscheidung einer leichteren, dispersen Flüssigkeitsphase von einer dichteren, kontinuierlichen Flüssigkeitsphase durch statische Trennung, wobei sich die Flüssigkeitsphasen in ihrer Dichte um zumindest 5 % unterscheiden, wobei eine Strömung der Flüssigkeitsphasen zumindest eine erste Abscheiderstufe (10) passiert, die eine Koagulation unterstützt und koagulierte Tropfen der dispersen Flüssigkeitsphase zum Aufschwimmen gebracht werden, dadurch gekennzeichnet, dass durch die erste Abscheiderstufe (10) die Koagulation mittels einer Koagulationsbarriere (11) unterstützt wird und Tropfen der dispersen Flüssigkeitsphase in einen ersten Sammelbereich (12) aufsteigen, wobei eine zweite Abscheiderstufe (20) vorgesehen ist, die einen strömungsberuhigten Bereich mit längerer Verweilzeit umfasst, in dem kleinere Tropfen der dispersen Flüssigkeitsphase, die die erste Abscheiderstufe (10) zusammen mit der kontinuierlichen Flüssigkeitsphase passiert haben, in einen zweiten Sammelbereich (22) aufsteigen, während die kontinuierliche Flüssigkeitsphase über einen unteren Bereich der zweiten Abscheiderstufe (20) einem Auslass (4) zuströmt.
Patent DE-102016202328-B4 (DE)
Title: Verfahren und Systeme zur Datenübertragung zwischen einem elektronischen Endgerät und einem Fahrzeug
Inventor: GERLACH SIMON
IPC: H04W4/30
Filed: 2016-02-16
Granted: 2023-10-05
Abstract: Verfahren (100) zum Übermitteln von Fahrtzieldaten von einem elektronischen Endgerät (210) zu einem zugeordneten Fahrzeug (230), umfassend:Auffinden von Fahrtzieldaten mittels des elektronischen Endgeräts (210), wobei das Auffinden der Fahrtzieldaten ein Bestimmen der Fahrtzieldaten auf einer digitalen Landkarte und/oder in einem digitalen Adressbuch und/oder in einem digitalen Kalender und/oder mit einer Internetsuchmaschine umfasst, wobei die digitale Landkarte und/oder das digitale Adressbuch und/oder der digitale Kalender und/oder die Internetsuchmaschine auf dem elektronischen Endgerät (210) aufrufbar ist;Zuordnen der Fahrtzieldaten zu einem Nutzer (231) mindestens eines vorbestimmten Fahrzeugs (230) mittels des elektronischen Endgeräts (210);Übermitteln der dem Nutzer (231) zugeordneten Fahrtzieldaten von dem elektronischen Endgerät (210) an ein sowohl zu dem elektronischen Endgerät (210) als auch zu dem Fahrzeug (230) entfernt gelegenes Datenverwaltungssystem (220);Detektieren (120) einer Anwesenheit des Nutzers (231) im/am einem zugeordneten Fahrzeug (230) aus der Menge der vorbestimmten Fahrzeuge (230); undim Falle einer detektierten Anwesenheit des Nutzers (231), Übermitteln der dem Nutzer (231) zugeordneten Fahrtzieldaten von dem Datenverwaltungssystem (220) zum zugeordneten Fahrzeug (230).
Patent DE-102017102236-B4 (DE)
Title: Stützelement für eine Distraktoranordnung und Baukastensystem
Inventor: HARZER WINFRIED
IPC: A61B17/66
Filed: 2017-02-06
Granted: 2023-07-06
Abstract: Stützelement (1) zur Verbindung mit einer Distraktoranordnung (14), diese ausgeführt als ein System zur Gaumennahterweiterung, das Stützelement (1) aufweisend eine zum Ansatz an einem Knochengewebe (5) seitlicher Schrägflächen (8) eines Gaumens vorgesehene Stützfläche (2) an einem ersten Ende des Stützelements (1) und eine der Stützfläche (2) gegenüber angeordnete Verbindungsfläche (3) an einem zweiten Ende des Stützelements (1), wobei die Stützfläche (2) in der Weise ausgestaltet ist, dass bei mechanischer Krafteinwirkung auf das Stützelement (1) von der Verbindungsfläche (3) her im Wesentlichen in Richtung zu der Stützfläche (2) hin eine formschlüssige temporäre Verbindung mit dem Knochengewebe (5) herstellbar ist, mittels derer die Distraktoranordnung (14) zwischen den seitlichen Schrägflächen (8) des Gaumens verspannbar ist, und die Verbindungsfläche (3) zur Verbindung mit der Distraktoranordnung (14) geeignet ist, dadurch gekennzeichnet, dass eine Aufnahme (7) für eine Sicherungsschraube (16) zur ergänzenden Sicherung des Stützelements (1) an dem Knochengewebe (5) mittels Schraubverbindung zur Verbindung des Stützelements (1) mit dem Knochengewebe umfasst ist, wobei das Stützelement (1) zylinderförmig ausgebildet ist, eine erste Zylinderfläche die Stützfläche (2) aufweist und die Stützfläche (2) zum Einsatz parallel zur Oberfläche des Knochengewebes (5) vorgesehen ist, wobei die Stützfläche (2) drei Spitzhöcker (4) aufweist, die mit gleichmäßigem Abstand über den Umfang der Stützfläche (2) verteilt sind.
Patent DE-102017104207-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung von Maschinendrehzahlen
Inventor: BRUNN DIETRICH
IPC: G01P3/48
Filed: 2017-03-01
Granted: 2018-10-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung mindestens einer Drehzahl einer Maschine (10), wobei aus der Messung einer Schwingungsgröße an der Maschine über die Zeit das komplexe Spektrum dieser Größe ermittelt wird, wobei eine Frequenzinterpolation vorgenommen wird; Randbedingungen für die Auswertung des Spektrums festgelegt werden, welche den zulässigen Frequenzbereich einer erwarteten Hauptdrehzahl, einen Satz von auf die Hauptdrehzahl bezogenen relativen Frequenzen in Form von Frequenzmultiplikatoren sowie einen Gewichtungsfaktor für die jeweilige relative Frequenz beinhaltet; eine spektrale Wahrscheinlichkeitsdichte unter Berücksichtigung der Randbedingungen berechnet wird, die sich für jede Frequenz des zulässigen Frequenzbereichs als Summe der mit dem jeweiligen Gewichtungsfaktor gewichteten Amplitude des Spektrums bei der mit dem jeweiligen Frequenzmultiplikator multiplizierten Frequenz ergibt; und die Hauptdrehzahl aus der Frequenz mit der maximalen Wahrscheinlichkeitsdichte ermittelt wird.
Patent DE-102017106458-B4 (DE)
Title: Element zum Einsetzen und Verfahren zu seiner Herstellung
Inventor: SUZUKI NOBUAKI
IPC: B22D19/04
Filed: 2017-03-27
Granted: 2020-07-16
Abstract: Element zum Einsetzen in eine Gussform, das einen netzartig geformten konvexen Abschnitt und eine flache Oberfläche auf einer Einsetzfläche aufweist, wobei der netzartig geformte konvexe Abschnitt einen linearen Abschnitt und einen konvergierten Abschnitt, wo wenigstens zwei lineare Abschnitte verschmolzen sind, enthält, wobei(a) der netzartig geformte konvexe Abschnitt einen Oberteil und eine vertikale Wand umfasst, die sich aufrecht von der flachen Oberfläche erstreckt, und wobei eine Breite des Oberteils größer ist als eine Breite der vertikalen Wand; oder(b) der netzartig geformte konvexe Abschnitt eine vertikale Wand umfasst, die sich aufrecht von der flachen Oberfläche erstreckt, und wobei die Höhe des netzartig geformten konvexen Abschnitts nicht gleichmäßig ist.
Patent DE-102017113991-B4 (DE)
Title: Thermisch kompensierendes dämpfungssystem mit formgedächtnislegierung
Inventor: MARBLE ROBERT P
IPC: F16F9/50
Filed: 2017-06-23
Granted: 2022-09-29
Abstract: Dämpferbaugruppe (20), Folgendes umfassend:ein Gehäuse (22), das einen Innenraum (28) definiert und sich entlang einer Längsachse (24) erstreckt;eine Stange (30), die durch das Gehäuse (22) getragen wird und mindestens teilweise innerhalb des Innenraums (28) des Gehäuses (22) angebracht ist;eine Kolbenbaugruppe (32), die an der Stange (30) innerhalb des Innenraums des Gehäuses (22) befestigt ist und zum Trennen des Innenraums (28) in mindestens eine erste Flüssigkeitskammer (34) und eine zweite Flüssigkeitskammer (36) positioniert ist und zum Standhalten einer Relativbewegung zwischen der Stange (30) und dem Gehäuse (22) mit einer Dämpfungsrate betreibbar ist;worin die Kolbenbaugruppe (32) eine Ringplatte (40) beinhaltet, die mindestens eine Öffnung (42) definiert und die erste Flüssigkeitskammer (34) und die zweite Flüssigkeitskammer (36) in fließender Kommunikation miteinander verbindet;worin die Kolbenbaugruppe (32) mindestens eine Ventilscheibe (50) beinhaltet, die zur Steuerung des Flüssigkeitsstroms durch die mindestens eine Öffnung (42) an eine erste Fläche (52) der Ringplatte (40) angrenzend angeordnet ist; undeiner Formgedächtnislegierungs (SMA)-Vorrichtung (64), die in Kontakt mit der mindestens einen Ventilscheibe (50) und bei einer Umwandlungstemperatur zwischen einem ersten Zustand und einem zweiten Zustand veränderbar ist, um eine Biegesteifigkeit der mindestens einen Ventilscheibe (50) zur Anpassung der Dämpfungsrate zu steuern, worin die SMA-Vorrichtung (64) eine Tellerfeder (70) mit einer Vielzahl konischer Kegelscheiben (70A, 70B, 70C, 70D) beinhaltet, die jeweils aus einem Formgedächtnismaterial gebildet sind, dadurch gekennzeichnet, dassdie Vielzahl konischer Kegelscheiben (70A, 70B, 70C, 70D) aneinander angrenzend axial entlang der Längsachse (24) gestapelt sind und worin die Umwandlungstemperatur von mindestens einer aus der Vielzahl von konischen Kegelscheiben (70A, 70B, 70C, 70D) der SMA-Vorrichtung (64) sich von der Umwandlungstemperatur von mindestens einer anderen aus der Vielzahl der Kegelscheiben (70A, 70B, 70C, 70D) der SMA-Vorrichtung (64) unterscheidet.
Patent DE-102017124313-B4 (DE)
Title: Speicheranordnung und verfahren zum verifizieren eines speicherzugriffs
Inventor: HATSCH JOEL
IPC: G06F3/06
Filed: 2017-10-18
Granted: 2021-03-18
Abstract: Speicheranordnung (300) aufweisend:
 ein Speicherzellenfeld mit Spalten (302) und Zeilen (303) von beschreibbaren Speicherzellen (301);
 eine Speichersteuereinrichtung (304), die eingerichtet ist,
 einen Zugriff auf eine erste Gruppe von Speicherzellen (301) einer Zeile (303) von Speicherzellen (301) zu veranlassen; und
 zusammen mit dem Zugriff auf die erste Gruppe von Speicherzellen (301) einen Lesezugriff auf eine zweite Gruppe von Speicherzellen (301) der Zeile (303) von Speicherzellen (301) zu veranlassen;
 eine Verifizierungsschaltung (305), die eingerichtet ist, zu überprüfen, ob der Zugriff auf die erste Gruppe von Speicherzellen (301) auf die korrekte Zeile (303) von Speicherzellen (301) durchgeführt wurde, basierend darauf, ob bei dem Lesezugriff auf die zweiten Gruppe von Speicherzellen (301) gelesenen Werte mit zuvor von der zweiten Gruppe von Speicherzellen (301) gespeicherten Werten übereinstimmen.
Patent DE-102017127581-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Beschichtung einer Zylinderinnenfläche eines Zylinderraums eines Motorblocks
Inventor: KURZ ARTUR
IPC: C23C4/00
Filed: 2017-11-22
Granted: 2023-12-14
Abstract: Vorrichtung (10) zur Beschichtung einer Zylinderinnenfläche (11) eines Zylinderraums (12) eines Motorblocks (13),mit einem Beschichtungswerkzeug (15), das eine Ausstoßöffnung (19) aufweist und dazu eingerichtet ist, in einem Gasstrom (G) enthaltenes Beschichtungsmaterial (B) auszustoßen,mit einer Motorblockhalterung (14), die zum Halten des Motorblocks (13) eingerichtet ist,mit wenigstens einem Antrieb (16, 17), der dazu eingerichtet ist, eine lineare Relativbewegung zwischen dem Beschichtungswerkzeug (15) und der Motorblockhalterung (14) entlang einer Werkzeugachse (W), sowie eine rotative Relativbewegung zwischen dem Beschichtungswerkzeug (15) und der Motorblockhalterung (14) um die Werkzeugachse (W) zu erzeugen,mit einer Absaugeinrichtung (30), die eine die Werkzeugachse (W) und das Beschichtungswerkzeug (15) umschließende und in Richtung der Werkzeugachse (W) längenveränderbare Kanalwand (31) aufweist, die einen Absaugkanal (34) bildet,wobei die Absaugeinrichtung (30) in einer Arbeitsstellung der Kanalwand (31) dazu eingerichtet ist, eine Absaugströmung (A) durch den Absaugkanal (34) zu erzeugen und wenigstens eine Zusatzströmung (Z1, Z2, Z3) zu erzeugen, wobei die wenigstens eine Zusatzströmung (Z1, Z2, Z3) durch eine Luftströmung gebildet ist, die Luft von außerhalb des Zylinderraums (12) ansaugt und die Absaugströmung (A) einen Teil des Volumenstroms der Absaugströmung (A) durch den Absaugkanal (34) bildet.