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Patent DE-102015003778-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Prepregs aus Fasern und thermoplastischem Kunststoff
Inventor: SCHMIEDER HELMUT
IPC: C08J5/24
Filed: 2015-03-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von Prepregs aus Fasern (2, 16), insbesondere einem Fasergewebe, -gelege, -vlies oder Ähnlichem, und thermoplastischem Kunststoff unter Verwendung von thermoplastischen Kunststoffpartikeln (18). Ziel der Erfindung ist die Herstellung von Prepregs mit einer gleichmäßigen, ausreichenden und für die Lagerung, den Transport und die Weiterverarbeitung der Prepregs hinreichend stabilen Beladung der Fasern (2, 16) mit thermoplastischen Kunststoffpartikeln (18). Dieses Ziel wird mit einem Verfahren erreicht, das wenigstens die folgenden Schritte umfasst: • Herstellung einer wässrigen Dispersion, mindestens beinhaltend eine kolloiddisperse Phase mit Partikeln (17) einer Partikelgröße < 0,5 μm und eine grobdisperse Phase mit thermoplastischen Kunststoffpartikeln (18) mit einer Partikelgröße zwischen 1 und 400 μm, • Aufbringen der Dispersion auf die Fasern (2, 16) und • Abstreifen überschüssiger Dispersion und Trocknen des Prepregs. Beim Imprägnieren der Fasern (2, 16) dringen die Partikel (17) der kolloiddispersen Phase tief zwischen die Fasern (2, 16) und lagern sich an die Einzelfasern (16) an, wobei die thermoplastischen Kunststoffpartikel (18) der grobdispersen Phase mitgeführt und nach der Trocknung durch Adhäsion im Verbund mit den Fasern (2, 16) gehalten werden.
Patent DE-102015004474-A1 (DE)
Title: Anlage zur Herstellung von Metallpulver mit definiertem Korngrößenspektrum
Inventor: KLINDER KAI
IPC: H05H1/32
Filed: 2015-04-08
Abstract: Anlage zur Herstellung von kugelförmigem Metallpulver mit einem Korngrößenspektrum von 1 bis 200 μm. Das Metallpulver aus der Anlage ist besonders geeignet zum Einsatz im Bereich Generative Fertigung (Additive Manufacturing, 3D-Printing). Die Anlage besteht im Wesentlichen aus einer Plasmaspritzanlage (1) zum Verflüssigen und Versprühen von metallischem Rohmaterial mittels Inertgas, einem Rohrstück (5) beinhaltend eine Kühlzone (4) zum Abkühlen des Metallsprühnebels sowie eine Bremszone (7) zum Abbremsen der Pulverkörner und zur Auftrennung in verschiedene Korngrößenfraktionen (Sichtung), einer Gegenstromdüse (8), einer Sammelvorrichtung (9), einer radialen Absaugung (10) des Inertgases, eines Anlagenteils zur Aufbereitung des benutzten Inertgases (15), sowie einer elektronischen Steuerung (17) zur Beeinflussung der Betriebsparameter, insbesondere der elektrischen Größen des Plasmas, Drücke, Gasgeschwindigkeiten und Temperaturen. Der von der Plasmaspritzanlage (1) erzeugte Metallsprühnebel (3) kondensiert in der Kühlzone (4) zu runden glatten Kugeln, die je nach Verhältnis von Masse zu Oberfläche in der Bremszone (7) unterschiedlich stark abgebremst werden und nach Fraktionen getrennt in die Sammelvorrichtung (9) fallen.
Patent DE-102015005226-A1 (DE)
Title: lndikatoreinrichtung einer Abscheidevorrichtung, Abscheidevorrichtung und Rotor einer Fluidzentrifuge
Inventor: MAIER FABIAN
IPC: F01M11/03
Filed: 2015-04-23
Abstract: Es werden eine Indikatoreinrichtung (42) zur Bereitstellung einer Information, insbesondere zur Ausgabe eines Signals, über einen Verunreinigungs-Beladungszustand einer Abscheidevorrichtung (10), insbesondere einer Fluidzentrifuge, zur Abscheidung von Verunreinigungen (66), insbesondere Partikel, von einem Fluid, insbesondere Öl, insbesondere einer Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, eine Abscheidevorrichtung (10) und Rotor (14) einer Fluidzentrifuge (10) beschrieben. Die Indikatoreinrichtung (42) weist wenigstens ein in seiner Gestalt und/oder seiner Position wenigstens teilweise veränderbares Arbeitsteil (48) auf, das wenigstens teilweise in einem Sammelbereich (40) der Abscheidevorrichtung (10), insbesondere eines Rotors (14) der Fluidzentrifuge, für abgeschiedene Verunreinigung (66) so angeordnet ist oder werden kann, dass es von abgeschiedenen Verunreinigungen (66) abhängig von dem Verunreinigungs-Beladungszustand wenigstens teilweise bedeckt werden kann. Wenigstens der Sammelbereich (40) ist bei einem Betrieb der Abscheidevorrichtung (10) mit einem Betriebsdruck beaufschlagt. Das wenigstens eine Arbeitsteil (48) kann wenigstens von dem Betriebsdruck verändert werden. Die Indikatoreinrichtung (42) weist wenigstens ein Indikatorteil (50) auf, das mit dem wenigstens einen Arbeitsteil (48) betätigbar ist und das durch entsprechende Veränderung des Arbeitsteils (48) aktiviert und deaktiviert werden kann
Patent DE-102015007524-A1 (DE)
Title: Mehrgelenkroboter mit einer Funktion zum Repositionieren des Arms
Inventor: NAITOU YASUHIRO
IPC: B25J13/08
Filed: 2015-06-12
Abstract: Mehrgelenkroboter, der im Wesentlichen einen Sensor verwendet, der dazu in der Lage ist, eine richtige Repositionierungsbewegung eines Arms des Roboters durchzuführen. Die Steuerung weist einen Störmomentschätzteil auf, der ein erstes Störmoment und ein zweites Störmoment schätzt, indem er ein von einer Masse und Bewegung des Roboters erzeugtes Drehmoment berechnet und das berechnete Drehmoment vom ersten Drehmoment und zweiten Drehmoment subtrahiert, die vom Drehmomenterfassungsteil erfasst werden. Die Steuerung weist einen Repositionierungsbefehlsteil auf, der einen Bewegungsbefehl zum Drehen jeder Achse erzeugt, so dass das Störmoment verringert wird, wenn das Störmoment eine Drehmomentschwelle überschreitet. Da die Achse aufgrund des Bewegungsbefehls gedreht wird, wird der vom Bediener geschobene Teil des Roboters repositioniert, wobei der Bediener seine Arbeit leicht durchführen kann, ohne eine Lehrenplatte usw. zu benutzen.
Patent DE-102015009939-A1 (DE)
Title: Luftfahrzeug
Inventor: BRAIG WOLFGANG
IPC: B64C25/42
Filed: 2015-07-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft Luftfahrzeug mit einem Aktuator und/oder mit einer Bremse mit Trocknungsmittel zum Aufnehmen von Flüssigkeit, insbesondere Kondensat, und/oder mit Heizmitteln zum Erwärmen des Aktuators/der Bremse zum Zwecke der Verdampfung von Flüssigkeit in oder an dem Aktuator/der Bremse und/oder zum Zwecke der Enteisung des Aktuators/der Bremse, wobei die Heizmittel durch eine oder mehrere bestehende Komponenten des Aktuators/der Bremse gebildet werden.
Patent DE-102015010542-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erzeugung einer digitalen Umgebungskarte
Inventor: FELDMANN ANTON
IPC: G08G1/16
Filed: 2015-08-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erzeugung einer digitalen Umgebungskarte (K) für ein Fahrzeug (2), wobei mittels Umgebungssensoren (4, 5.1 bis 5.m) des Fahrzeugs (2) und/oder zumindest eines weiteren Fahrzeugs (3.1 bis 3.n) eine Umgebungserfassung durchgeführt wird, anhand erfasster Sensordaten (SD, SD1 bis SDm) Karteninformationen (KI) erzeugt werden und die Karteninformationen (KI) in der Umgebungskarte (K) gespeichert werden. Erfindungsgemäß wird die Umgebungskarte (K) automatisch aktualisiert und im Rahmen der Aktualisierung werden mittels zumindest eines Umgebungssensors (4, 5.1 bis 5.m) des Fahrzeugs (2) und/oder des zumindest einen weiteren Fahrzeugs (3.1 bis 3.n) in deren bzw. dessen Umgebung befindliche Objekte und/oder Hindernisse erfasst, wobei während der Erfassung der Objekte und/oder Hindernisse eine vom Fahrzeug (2) und/oder von dem zumindest einen weiteren Fahrzeug (3.1 bis 3.n) tatsächlich befahrene Route erfasst wird und in Abhängigkeit eines Vergleichs von Positionen der tatsächlich befahrenen Route mit Positionen einer Route in der Umgebungskarte (K) aktualisierte Karteninformationen (KI) erzeugt und in der Umgebungskarte (K) gespeichert werden.
Patent DE-102015012891-A1 (DE)
Title: Bedienvorrichtung zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit einem berührungssensitiven Bedienelement
Inventor: LOTTES DANIEL
IPC: G06F3/041
Filed: 2015-10-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bedienvorrichtung (12) zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (10), aufweisend eine Ausgabeeinrichtung (24), die dazu ausgelegt ist, mindestens eine Bedienfunktion (1, 2) bereitzustellen (S1), ein mechanisches Bedienelement (16), das dazu ausgelegt ist, eine Bedienhandlung eines Benutzers zu empfangen (S2), ein berührungssensitives Bedienelement (14), das dazu ausgelegt ist, die empfangene Bedienhandlung sensorisch zu erfassen (S5), eine Steuereinrichtung (18), die dazu ausgelegt ist, in Abhängigkeit von der erfassten Bedienhandlung die mindestens eine Bedienfunktion (1, 2) zu aktivieren oder einen Wert der Bedienfunktion (1, 2) einzustellen (S4), und eine Halteeinrichtung (26), die das mechanische Bedienelement (16) auf einem Kontaktbereich (28) einer Oberfläche des berührungssensitiven Bedienelements (14) ortsfest lagert. Die Halteeinrichtung (26) und/oder das mechanische Bedienelement (16) können dabei ein Schrapelement (32) aufweisen, das dazu ausgelegt ist, in Abhängigkeit von der Bedienhandlung eine akustische Rückmeldung zu erzeugen. Die Erfindung betrifft ebenfalls ein entsprechendes Verfahren zum Betreiben des Kraftfahrzeugs (10).
Patent DE-102015016321-A1 (DE)
Title: Ausgleichselement für eine Verbrennungskraftmaschine, insbesondere eines Kraftwagens
Inventor: MATANA MAROJE
IPC: F16B5/02
Filed: 2015-12-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Ausgleichselement (18) zum Ausgleichen von Toleranzen eines Abstands zwischen einem ersten Bauteil (14) und einem zweiten Bauteil (16) einer Verbrennungskraftmaschine, mit einer eine Durchgangsrichtung aufweisenden Durchgangsöffnung (20) für eine Schraube (24) zum Befestigen des ersten Bauteils (14) am zweiten Bauteil (16), mit einer senkrecht zur Durchgangsrichtung verlaufenden Abstützfläche (40), an welcher das erste Bauteil (14) abstützbar ist, und mit einem ersten Gewinde (42) zum Verschrauben des Ausgleichselements (18) mit einem am zweiten Bauteil (16) vorgesehenen und mit dem ersten Gewinde (42) korrespondierenden, zweiten Gewinde (42), wobei das Ausgleichselement (18) einen ersten Längenbereich (46), in welchem das als Innengewinde (48) ausgebildete erste Gewinde (42) angeordnet ist, und einen dem ersten Längenbereich (46) in Durchgangsrichtung vorweggehenden, gewindelosen zweiten Längenbereich (50) aufweist, in welchem Abstützelemente (52) angeordnet sind, welche an einer außenumfangsseitigen Mantelfläche (54) der Schraube (24) abstützbar sind und in die Durchgangsöffnung (20) hineinragen.
Patent DE-102015104150-A1 (DE)
Title: Bauelement mit einer Mehrfachquantentopfstruktur
Inventor: MEYER TOBIAS
IPC: H01S5/343
Filed: 2015-03-19
Abstract: Es wird ein Bauelement (10) mit einer Halbleiterschichtenfolge angegeben, die eine p-leitende Halbleiterschicht (1), eine n-leitende Halbleiterschicht (2) und eine zwischen der p-leitenden Halbleiterschicht und der n-leitenden Halbleiterschicht angeordnete aktive Zone (3) aufweist, wobei die aktive Zone eine Mehrfachquantentopfstruktur aufweist, die von der p-leitenden Halbleiterschicht zur n-leitenden Halbleiterschicht hin eine Mehrzahl von p-seitigen Barriereschichten (32p) mit dazwischenliegenden Quantentopfschichten (31) und eine Mehrzahl von n-seitigen Barriereschichten (32n) mit dazwischenliegenden Quantenschichten (31) aufweist. In der Halbleiterschichtenfolge seitens der p-leitenden Halbleiterschicht sind Vertiefungen (4) gebildet, die Flanken aufweisen, wobei die Quantentopfschichten und/oder die n-sowie p-seitigen Barriereschichten zumindest bereichsweise konform zu den Flanken der Vertiefungen verlaufen. Die n-seitigen Barriereschichten weisen eine größere mittlere Schichtdicke auf als die p-seitigen Barriereschichten.
Patent DE-102015104290-A1 (DE)
Title: Modulares Bussystem
Inventor: Müller Frank
IPC: H01R9/26
Filed: 2015-03-23
Abstract: Modulares Bussystem, das platzsparend an einer Tragschiene (1) angebracht ist und ein oder mehr Basismodule (2) sowie eine Anzahl von Eingabe/Ausgabe-Funktionsmodule (3) aufweist. Jedes Basismodul (2) umfasst horizontale Steckplätze (12) zur Kopplung mit anderen Basismodulen (2), und vertikale Steckplätze (11) zum Anschließen der Eingabe/Ausgabe-Funktionsmodule (3).
Patent DE-102015109107-A1 (DE)
Title: Vibrationsdämpfungsvorrichtung
Inventor: MIYAHARA YU
IPC: F16F15/14
Filed: 2015-06-09
Abstract: Es wird eine Vibrationsdämpfungsvorrichtung vorgeschlagen, in der ein Abdeckelement fest an einem Drehelement mittels einer Niete befestigt werden kann. In der Vibrationsdämpfungsvorrichtung ist eine Pendelmasse 14 in einem Drehelement 15 gehalten und ein Gehäuse 17 ist durch eine Niete 20 an dem Drehelement 15 befestigt. Die Niete 20 hat einen Kopf 20a, einen ersten Schaft 20b und einen zweiten Schaft 20c. Der erste Schaft 20a durchdringt ein erstes Gehäuseelement 18, das Drehelement 15 und ein zweites Gehäuseelement 19, wobei sein hinteres Ende breiter ausgebildet ist, um diese Elemente zu befestigen. Der zweite Schaft 20c durchdringt ein Abtriebselement, wobei sein hinteres Ende breiter ausgebildet ist, um das Abtriebselement am Drehelement 15 zu befestigen.
Patent DE-102015111666-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung für ein Flugzeug sowie ein Flugzeug mit einer solchen Antriebsvorrichtung
Inventor: SCHWÖLLER JOHANN
IPC: B64D27/00
Filed: 2015-07-17
Abstract: Erfindungsgemäß ist eine Antriebsvorrichtung für ein Flugzeug vorgesehen, mit einer Antriebseinrichtung, die über eine Welle mit einem Impeller gekoppelt ist. Der Impeller weist eine Ansaugseite und eine Schubseite auf. Die Antriebseinrichtung ist im Bereich der Ansaugseite des Impellers angeordnet. Die Antriebsvorrichtung ist weiterhin zur Anordnung im Inneren eines Flugzeugrumpfes und/oder in einem Gehäuse an einer Tragfläche ausgebildet
Patent DE-102015111749-A1 (DE)
Title: Batterieeinrichtung und Verfahren
Inventor: KLIMEK STANISLAW
IPC: H01M10/655
Filed: 2015-07-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Batterieeinrichtung (1) für ein wenigstens teilweise elektrisch betriebenes Fahrzeug (100) und ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Batterieeinrichtung (1). Die Batterieeinrichtung (1) umfasst eine Mehrzahl von Batteriemodulen (102) mit jeweils wenigstens einer Batteriezelle (103) und mit einer Aufnahmeeinrichtung (2) zur Aufnahme der Batteriemodule (102). Dabei umfasst die Aufnahmeeinrichtung (2) eine unterhalb der Batteriemodule (102) angeordnete Schottwand (3) und eine unterhalb der Schottwand (3) angeordnete Bodenplatte (4). Die Schottwand (3) und die Bodenplatte (4) sind an wenigstens einem Verbindungselement (5) angebracht und durch das Verbindungselement (5) beabstandet miteinander verbunden.
Patent DE-102015115127-A1 (DE)
Title: Systeme und Verfahren zum Steuern einer Sauerstoffkonzentration in einer Kathode eines Brennstoffzellensystems
Inventor: MASLYN ANDREW J
IPC: H01M8/0662
Filed: 2015-09-09
Abstract: Es sind Systeme und Verfahren zur Verbesserung von Bedingungen zur Entfernung einer Anionenverunreinigung in einer Kathode eines PEMFC-Systems dargestellt. Ein Brennstoffzellensystem gemäß gewisser Ausführungsformen kann ein Kathodenabteil aufweisen, das einen damit gekoppelten Verdichter aufweist. Der Verdichter kann derart konfiguriert sein, ein Eingangskathodengas über einen Verdichtereingang aufzunehmen und das Eingangskathodengas an das Kathodenabteil über einen Verdichterausgang zu liefern. Das Brennstoffzellensystem kann ferner ein Kathodengasrückführungsventil aufweisen, das mit dem Kathodenabteil gekoppelt und derart konfiguriert ist, einen Kathodenabgasausgang aufzunehmen und zumindest einen Anteil des Kathodenabgasausgangs selektiv an den Verdichtereingang zu liefern. Gemäß gewisser Ausführungsformen, die hier offenbart sind, kann der Verdichter ferner derart konfiguriert sein, zumindest einen Anteil des Kathodenabgasausgangs an das Kathodenabteil über den Verdichterausgang zu liefern.
Patent DE-102015122664-A1 (DE)
Title: Magnetisch-induktives Durchflussmessgerät
Inventor: TSCHUDIN BEAT
IPC: H01F7/06
Filed: 2015-12-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein magnetisch-induktives Durchflussmessgerät zur Messung der Durchflussgeschwindigkeit oder des Volumendurchflusses von Medien in einer Rohrleitung. Das wesentliche Merkmal der Erfindung ist, dass das Magnetsystem eine aus Gleichteilen, siehe 1, zusammengesetzte Kernbaugruppe aufweist, wodurch das Magnetsystem deutlich kostengünstiger herzustellen ist.
Patent DE-102015204816-A1 (DE)
Title: Getriebevorrichtung mit wenigstens einem fluidisch betätigbaren Schaltelement
Inventor: RECHENBACH PHILIPP
IPC: F16H63/30
Filed: 2015-03-17
Abstract: Es wird eine Getriebevorrichtung (2) mit wenigstens einem fluidisch betätigbaren Schaltelement (3) beschrieben, das im Bereich eines Kolbenraums (3A) mit einem das Schaltelement (3) in einen Drehmoment übertragenden Betriebszustand überführenden Betätigungsdruck (pB) beaufschlagbar ist. Der Kolbenraum (3A) ist hierfür über eine Ventileinrichtung (4) mit einem Versorgungsdruck (p_sys) führenden Bereich (5) verbindbar. Die Ventileinrichtung (4) ist als Rückschlagventileinrichtung ausgebildet, die den Kolbenraum (3A) bei Vorliegen eines positiven Druckgefälles zwischen dem Versorgungsdruck (p_sys) führenden Bereich (5) und dem Kolbenraum (3A) verbindet. Der Kolbenraum (3A) ist über eine weitere Ventileinrichtung (6) mit einem Niederdruckbereich (7) koppelbar. An der weiteren Ventileinrichtung (6) liegt jeweils eine mit dem Versorgungsdruck (p_sys) korrespondierende Betätigungskraft an, die an der weiteren Ventileinrichtung (6) in Richtung eines den Kolbenraum (3A) vom Niederdruckbereich (7) trennenden Betriebszustands angreift. Zusätzlich liegt an der weiteren Ventileinrichtung (6) eine weitere Betätigungskraft an, die an der weiteren Ventileinrichtung (6) in Richtung eines den Kolbenraum (3A) mit dem Niederdruckbereich (7) verbindenden Betriebszustands angreift.
Patent DE-102015208056-A1 (DE)
Title: Heizvorrichtung zur induktiven Heizung einer Kohlenwasserstofflagerstätte
Inventor: DIEHL DIRK
IPC: E21B43/241
Filed: 2015-04-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Heizvorrichtung (5) zur induktiven Heizung einer Kohlenwasserstofflagerstätte (3) mit einer Leitereinrichtung (6), welche zumindest bereichsweise in die Kohlenwasserstofflagerstätte (3) einbringbar ist, wobei die Leitereinrichtung (6) eine Mehrzahl von Filamentleitern (8, 9) aufweist, welche kapazitiv gekoppelt sind, wobei jeder der Filamentleitern (8, 9) eine Mehrzahl von Einzelleitern (11) aufweist, welche in axialer Richtung (10) der Leitereinrichtung (6) hintereinander angeordnet sind und jeweils mittels einer Trenneinrichtung (13) elektrisch voneinander getrennt sind, wobei die Trenneinrichtung (13) eine Länge (l) in axialer Richtung (10) der Leitereinrichtung (6) aufweist, wobei die Länge (l) größer als ein maximaler Versatz (a) zwischen zueinander korrespondierender Einzelleiter (11) der Filamentleiter (8, 9) in axialer Richtung (10) ist.
Patent DE-102015208312-A1 (DE)
Title: Zweispuriges Fahrzeug
Inventor: DUPPER DENIS
IPC: B62D25/20
Filed: 2015-05-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein zweispuriges Fahrzeug mit einer Karosserie-Bodengruppe, an deren Unterseite ein aufsetzempfindliches Bauteil (23) angeordnet ist, dessen Außenkontur um ein Versatzmaß (∆z) von der Unterseite der Karosserie-Bodengruppe in Richtung auf die Fahrbahn nach unten abragt, wobei das Bauteil (23) zum Schutz vor Aufsetzern bodenseitig von einem Basisabschnitt (35) eines Abdeckelements (33) überdeckt ist. Erfindungsgemäß ist der Basisabschnitt (35) des Abdeckelements (33) in einer Fahrzeugquerrichtung (y) mit zumindest einem Randabschnitt seitlich verlängert, der einen Aufsetzanschlag (39) bildet, der mit einem Höhenversatz (∆h) von dem Abdeckelement-Basisabschnitt (35) in Richtung auf die Fahrbahn nach unten abragt, so dass bei einem Aufsetzer der Abdeckelement-Basisabschnitt (35) im Wesentlichen außer Eingriff mit einer fahrbahnseitigen Störkontur bleibt.
Patent DE-102015208715-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfungsanordnung für den Antriebsstrang eines Fahrzeugs
Inventor: OSTERROTH SVEN-MARTIN
IPC: F16F15/131
Filed: 2015-05-11
Abstract: Drehschwingungsdämpfungsanordnung (10) für den Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, umfassend einen zur Drehung um eine Drehachse (A) anzutreibenden Eingangsbereich (50) und einen Ausgangsbereich (55), und eine mit dem Ausgangsbereich (55) in Verbindung stehende Koppelanordnung (41), sowie eine mit dem Eingangsbereich (50) in Verbindung stehende Phasenschieberanordnung (43) und einen Drehmomentübertragungsweg (46) zur Übertragung eines Gesamtdrehmoments (Mges), der zwischen dem Eingangsbereich (50) und dem Ausgangsbereich (55) verläuft, wobei der Drehmomentübertragungsweg (46) von dem Eingangsbereich (50) bis zu der Koppelanordnung (41) in einen ersten Drehmomentübertragungsweg (47), und in einen parallelen zweiten Drehmomentübertragungsweg (48) aufgeteilt wird, die an der Koppelanordnung (41) wieder zusammengeführt wird und wobei eine Eingangsdrehschwingung (EDSw) durch das Weiterleiten über den ersten und über den zweiten Drehmomentübertragungsweg (47; 48) in zwei Drehschwingungsanteil (DSwA1, DSwA2) aufgeteilt werden und an der Koppelanordnung (41) destruktiv zu einer Ausgangsdrehschwingung (ADSw) überlagert werden um dadurch an einem Ausgangselement (85) der Koppelanordnung (41) eine gegenüber der Eingangsdrehschwingung (EDSw) minimierte Ausgangsdrehschwingung (ADSw) zu erhalten, wobei das Ausgangselement (85) der Planetengetriebeanordnung (61) eine Abtriebshohlradanordnung (86) und eine Sonnenradanordnung (90) umfasst, wobei die Sonnenradanordnung (90) in Kämmeingriff mit einem Planetenrad (45) ist, wobei das Planetenrad (45) drehbar um eine Drehachse (C) gelagert ist und die Drehachse (C) relativ verdrehfest zu dem Planetenradträger (9) ist und mit dem Planetenradelement (44) in Kämmeingriff steht, wobei die Abtriebshohlradanordnung (86) und die Sonnenradanordnung (90) zueinander relativ verdrehfest verbunden sind.
Patent DE-102015214121-A1 (DE)
Title: Bedienvorrichtung für eine Handwerkzeugmaschine
Inventor: SCHADOW JOACHIM
IPC: B23Q17/00
Filed: 2015-07-27
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Bedienvorrichtung für eine tragbare Werkzeugmaschine, mit zumindest einer elektronischen Steuer- und/oder Regeleinheit (14) zu einer Steuerung und/oder Regelung zumindest einer Werkzeugmaschinenkenngröße und mit zumindest einer datentechnisch mit der Steuer- und/oder Regeleinheit (14) verbundenen Erfassungseinheit (16) zu einer Erfassung zumindest einer Kenngröße, die von der Steuer- und/oder Regeleinheit (14) zu einer Steuerung und/oder Regelung der zumindest einen Werkzeugmaschinenkenngröße verarbeitbar ist. Es wird vorgeschlagen, dass die Erfassungseinheit (16) zumindest dazu vorgesehen ist, zumindest eine Geste eines Bedieners und/oder zumindest eine zumindest im Wesentlichen quer zu einer Bewegungsachse (18) einer Antriebseinheit (20) der tragbaren Werkzeugmaschine verlaufende Bewegung der tragbaren Werkzeugmaschine zu erfassen.
Patent DE-102015214132-A1 (DE)
Title: Stromquellenmodul
Inventor: TONONISHI MASAMITSU
IPC: H01M50/522
Filed: 2015-07-27
Abstract: Angegeben wird ein Stromquellenmodul, das umfasst: eine Vielzahl von Energiespeichervorrichtungen, die in einer Stapelrichtung gestapelt sind; Stirnplatten, die die Vielzahl von Energiespeichervorrichtungen zwischen sich sandwichartig einschließen; und eine Vielzahl von Befestigungsschienen, die die Stirnplatten miteinander verbinden; wobei die Energiespeichervorrichtung umfasst: eine Anschlussfläche, auf der der Elektrodenanschluss angebracht ist; eine Unterseite; und eine erste sowie eine zweite Seitenfläche. Jede der Befestigungsschienen umfasst einen Erweiterungsabschnitt, der sich parallel zu der Stapelrichtung erstreckt, und Befestigungsabschnitte, die sich parallel zu den Stirnplatten erstrecken. In der Stapelrichtung betrachtet, ist eine Gesamtfläche der Befestigungsabschnitte, die in einem Bereich angeordnet sind, der dicht an der Anschlussfläche in Bezug auf eine Mittellinie zwischen der Anschlussfläche und der Unterseite liegt, größer eingerichtet als eine Gesamtfläche der Befestigungsabschnitte, die in einem Bereich angeordnet sind, der dicht an der Unterseite in Bezug auf die Mittellinie liegt.