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Patent DE-102018131252-A1 (DE)
Title: Verfahren zur rechnergestützten Bestimmung von mehrfachen Drehungleichförmigkeiten einer Verbrennungskraftmaschine
Inventor: GRASREINER SEBASTIAN
IPC: F02D41/14
Filed: 2018-12-07
Abstract: Die Erfindung beschreibt ein Verfahren zur rechnergestützten und absoluten Bestimmung von mehrfachen Drehungleichförmigkeiten einer Verbrennungskraftmaschine. Das erfindungsgemäße Verfahren umfasst eine Anzahl an Brennkammern mit sich bewegenden Kolben, die über eine Kurbelwelle mechanisch miteinander in Verbindung stehen, um die Kurbelwelle in Drehung zu versetzen, mit Hilfe von Laufunruhewerten (LUR, LUR), die während des Betriebs der Verbrennungskraftmaschine kontinuierlich und aufeinander folgend in der logischen Reihenfolge des Zündens der Brennkammern für jede Brennkammer gemäß einer vorgegebenen Berechnungsvorschrift aus Messgrößen der gerade betrachteten Brennkammer und Messgrößen der unmittelbar zuvor zündenden Brennkammer relativ bestimmt werden. Ein jeweiliger Laufunruhewert (LUR, LUR) repräsentiert ein Maß für eine Drehungleichförmigkeit der Kurbellwelle infolge der gerade gezündeten Brennkammer. Das erfindungsgemäße Verfahren umfasst in einem Schritt a) das Bestimmen (S1) des Laufunruhewerts (LUR) einer aktuell gezündeten Brennkammer, die in der logischen Reihenfolge des Zündens der Brennkammern unmittelbar nach einer logisch vorhergehenden Brennkammer gezündet wird, dessen für die vorhergehende Brennkammer ermittelter Laufunruhewert (LUR) einen vorgegebenen Schwellwert (SW1) überschritten hat und einen Fehler der vorhergehenden Brennkammer indiziert. In einem Schritt b) erfolgt das Bestimmen (S2) eines Kompensationsfaktors (f), der die Beeinflussung der Laufunruhewerte (LUR, LUR) der Brennkammer und der vorhergehenden Brennkammer untereinander abbildet. In Schritt c) erfolgt das Bestimmen (S3) eines kompensierten Laufunruhewerts (cLUR) der Brennkammer aus dem Laufunruhewert (LUR) der Brennkammer und dem Kompensationsfaktor (f). Schließlich erfolgt in Schritt d) der Vergleich (S4) des kompensierten Laufunruhewerts (cLUR) der Brennkammer mit dem vorgegebenen Schwellwert (SW1) zur Bestimmung, ob die Brennkammer einen Fehler aufweist oder nicht.
Patent DE-102018200522-A1 (DE)
Title: Lenkhilfevorrichtung für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug
Inventor: FIGURA MICHAEL GEORG
IPC: G01L3/10
Filed: 2018-01-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt eine Lenkhilfevorrichtung (2) zur Unterstützung eines Lenkvorganges eines Kraftfahrzeuges (1) zur Verfügung. Die Lenkhilfevorrichtung (2) umfasst eine Lenksäule (3) und ein Lenkhilfegehäuse (6), wobei die Lenksäule (3) mindestens eine Welle (4) aufweist. Hierbei weist die Welle (4) einen Rotor (7) und das Lenkhilfegehäuse (6) einen Stator (8) auf. In der erfindungsgemäßen Lenkhilfevorrichtung (2) ist der Stator (8) gegenüber dem Rotor (7) in radialer Richtung angeordnet. Dabei ist der Rotor (7) eine Scheibe, an dessen radial äußeren Rand (20) mindestens ein Magnet (10) angeordnet ist.
Patent DE-102018201021-A1 (DE)
Title: Verschlussvorrichtung mit einem Wickelelement
Inventor: Büttner Heiko
IPC: A43C11/14
Filed: 2018-01-23
Abstract: Eine Verschlussvorrichtung (1) umfasst ein erstes Verschlussteil (2) und ein zweites Verschlussteil (3), die entlang einer Schließrichtung (X) aneinander ansetzbar, in einer Schließstellung aneinander gehalten und zum Öffnen der Verschlussvorrichtung (1) voneinander lösbar sind. Dabei ist vorgesehen, dass das zweite Verschlussteil (3) ein Betätigungselement (34) mit einer ersten Eingriffseinrichtung (345) und ein an dem Betätigungselement (34) angeordnetes, zum Aufwickeln eines Zugelements (4) in eine Wickelrichtung (V) verdrehbares Wickelelement (35) mit einer zweiten Eingriffseinrichtung (355) aufweisen, wobei die erste Eingriffseinrichtung (345) und die zweite Eingriffseinrichtung (355) in einer Lösestellung nicht miteinander in Eingriff stehen, sodass das Wickelelement (35) relativ zu dem Betätigungselement (34) verdrehbar ist, und miteinander in Eingriff bringbar sind, sodass in einer Eingriffsstellung das Wickelelement (35) über das Betätigungselement (34) verdrehbar ist, wobei das erste Verschlussteil (2) eine erste Verzahnungseinrichtung (25) und das zweite Verschlussteil (3) eine zweite Verzahnungseinrichtung (351) aufweisen und die erste Verzahnungseinrichtung (25) und die zweite Verzahnungseinrichtung (351) in der Schließstellung der Verschlussvorrichtung (1) miteinander ein Eingriff stehen derart, dass das erste Verschlussteil (2) und das zweite Verschlussteil (3) entlang der Wickelrichtung (V) formschlüssig zueinander gehalten sind.
Patent DE-102018201062-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern einer Drehgeschwindigkeit eines Schraubwerkzeuges
Inventor: LEONG CHI HOE
IPC: H02P29/40
Filed: 2018-01-24
Abstract: Verfahren zum Steuern einer Drehgeschwindigkeit eines Elektromotors eines elektrischen Schraubwerkzeuges, wobei abhängig von einem festgelegten Betätigungszustand eines Bedienelementes des Schraubwerkzeuges die Geschwindigkeit des Elektromotors durch Bestromen des Elektromotors mit einem ersten Stromsignal festgelegt wird, wobei nach der ersten Zeitdauer der Elektromotor mit einem größeren zweiten Stromsignal für eine zweite Zeitdauer versorgt wird, wenn nach der ersten Zeitdauer das Bedienelement einen festgelegten Betätigungszustand aufweist.
Patent DE-102018203456-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug
Inventor: SCHOLLE TASSILO
IPC: F16H3/10
Filed: 2018-03-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug, mit einer ersten und einer zweiten Elektromaschine (EM1, EM2), die über ein Zwei-Gang-Getriebe (1) auf insbesondere ein Achsdifferenzial (5) einer Fahrzeugachse abtreiben, wobei bei einem eingelegten ersten Vorwärtsgang die erste Elektromaschine (EM1) mit der Fahrzeugachse über einen ersten Antriebs-Lastpfad (L1) in Antriebsverbindung ist, in dem eine erste Freilaufkupplung (F1) geschaltet ist, deren drehmomentübertragende Sperrfunktion aktiviert ist beim Betrieb der ersten Elektromaschine (EM1) in einer ersten Antriebsdrehrichtung (A1) und deren übertragungsfreie Freilauffunktion aktiviert ist beim Betrieb der ersten Elektromaschine (EM1) in einer gegensinnigen Gegendrehrichtung (B1), wobei bei einem eingelegten zweiten Vorwärtsgang die zweite Elektromaschine (EM2) mit der Fahrzeugachse über einen zweiten Antriebs-Lastpfad (L2) in Antriebsverbindung ist, in dem eine zweite Freilaufkupplung (F2) geschaltet ist, deren Sperrfunktion aktiviert ist beim Betrieb der zweiten Elektromaschine (EM2) in einer zweiten Antriebsdrehrichtung (A2) und deren Freilauffunktion aktiviert ist beim Betrieb der zweiten Elektromaschine (EM2) in einer gegensinnigen Gegenrichtung (B2). Erfindungsgemäß sind für eine Boostfunktion die beiden Elektromaschinenwellen (9, 11) über eine dritte Freilaufkupplung (F3) koppelbar, mittels der bei eingelegtem ersten Vorwärtsgang eine Boost-Drehmomentübertragung (LB) von der zweiten Elektromaschinenwelle (11) über die dritte Freilaufkupplung (F3) auf die erste Elektromaschinenwelle (9) durchführbar ist, und mittels der bei eingelegtem zweiten Vorwärtsgang eine Boost-Drehmomentübertragung (LB) von der ersten Elektromaschinenwelle (9) über die dritte Freilaufkupplung (F3) auf die zweite Elektromaschinenwelle (11) durchführbar ist.
Patent DE-102018203958-A1 (DE)
Title: Schließzapfen
Inventor: KUSHTILOV BOYKO
IPC: E05D11/10
Filed: 2018-03-15
Abstract: Ein Schließzapfen (6) für einen Verschluss (3) eines Treibstangenbeschlages (4) eines Fensters hat in einem Lagerspalt (22) zwischen einem Kopfteil (12) und einem Fußteil (11) angeordnetes ein plastisch verformbares Material (23). Das plastisch verformbare Material (23) gleicht Toleranzen zwischen den Bauteilen aus und ermöglicht eine dauerhafte Einstellung der Höhe des Kopfteils (12) gegenüber dem Fußteil (11). Der Treibstangenbeschlag (4) ist hierdurch besonders geräuscharm.
Patent DE-102018205995-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Konditionierung des Kathodengases und Brennstoffzellensystem mit einer solchen Vorrichtung
Inventor: GRÜNHEID NADINE
IPC: H01M8/04119
Filed: 2018-04-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (3) zur Konditionierung des Kathodengases eines Brennstoffzellensystems (1), diese umfassend:
 - einen Wärmeübertrager (4) mit einem Kühlmitteleinlass (5), mit einem Kühlmittelauslass (6) und mit mindestens einem den Kühlmitteleinlass (5) mit dem Kühlmittelauslass (6) verbindenden Kühlmittelkanal (7), der ausgestaltet ist, von Kathodengas wenigstens teilweise umströmt zu werden, sowie
 - einen mit einem Kathodengaseinlass (8) strömungsverbundenen Kathodengaseinlasssammler (9), der ausgestaltet ist, einen Massenstrom des einströmenden Kathodengases dem Wärmeübertrager (4) zuzuführen, wobei eine dem Wärmeübertrager (4) vorgelagerte oder nachgelagerte, in einer Strömung des Massenstroms angeordnete Verteilerschicht (10) vorhanden ist, die derart ausgestaltet ist, einen vom Massenstrom ausgeübten Druck zu verteilen. Außerdem betrifft die Erfindung ein Brennstoffzellensystem (1) mit einer solchen Vorrichtung (3).
Patent DE-102018207788-A1 (DE)
Title: Kontaktelement und Kontaktanordnung zur Entlastung einer Lötstelle
Inventor: BLUMENSCHEIN RUDI
IPC: H01R12/55
Filed: 2018-05-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Kontaktelement (19) für eine Platine (15), wobei das Kontaktelement (19) wenigstens eine Kontaktlasche (9) mit wenigstens einer Kontaktzunge (11) zum Anlöten an einer platinenseitigen Kontaktstelle (13), und wenigstens einen Verbindungsabschnitt (7) zum Anbringen eines elektrischen Leiters aufweist. Die Erfindung betrifft darüber hinaus eine Kontaktanordnung (21) umfassend wenigstens eine Platine (15) mit wenigstens einer platinenseitigen Kontaktstelle (13) und wenigstens ein elektrisches Kontaktelement (19). Um zu verhindern, dass auf das Kontaktelement (19) wirkenden Schubkräfte (23) zur Beschädigung einer Lötverbindung zwischen dem Kontaktelement (19) und der Kontaktstelle (13) führen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Kontaktlasche (9) wenigstens einen aus der Ebene (E) der Kontaktzunge (11) vorspringenden Anschlag (25) aufweist.
Patent DE-102018211591-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung von Metadaten für Smart-Home Komponenten
Inventor: SÖLLNER CHRISTOPH
IPC: H04L12/24
Filed: 2018-07-12
Abstract: Es wird ein Verfahren (400) zur Ermittlung von Metadaten für eine steuerbare Komponente (202) in einem Gebäude (200) mit einer Mehrzahl von unterschiedlichen Räumen (201) beschrieben. Das Verfahren (400) umfasst das Bewirken (401) einer messbaren Zustandsänderung der steuerbaren Komponente (202), sowie das Erfassen (402) von Sensordaten in einem ersten Raum (201) des Gebäudes (200). Außerdem umfasst das Verfahren (400) das Bestimmen (403) auf Basis der Sensordaten, ob sich die steuerbare Komponente (202) in dem ersten Raum (201) befindet oder nicht, sowie das Speichern (404) von Metadaten für die steuerbare Komponente (202), die anzeigen, dass sich die steuerbare Komponente (202) in dem ersten Raum (201) befindet, wenn auf Basis der Sensordaten bestimmt (403) wurde, dass sich die steuerbare Komponente (202) in dem ersten Raum (201) befindet.
Patent DE-102018212186-A1 (DE)
Title: Benutzerschnittstelle mit Kopfgesten-basierter Eingabe
Inventor: BURHENNE NILS
IPC: G06F3/01
Filed: 2018-07-23
Abstract: Es wird eine Benutzerschnittstelle für ein Fahrzeug (110) beschrieben. Die Benutzerschnittstelle umfasst ein Eingabemenü (220, 400) mit einer Mehrzahl von Aktionspunkten (402) zum Auslösen einer entsprechenden Mehrzahl von Aktionen des Fahrzeugs (110). Die Benutzerschnittstelle ist eingerichtet, eine Kopfgeste des Kopfes eines Nutzers (120) des Fahrzeugs (110) zu detektieren. Außerdem ist die Benutzerschnittstelle eingerichtet, auf Basis der detektierten Kopfgeste eine Eingabe in Bezug auf das Eingabemenü (220, 400) zu bewirken.
Patent DE-102018212301-A1 (DE)
Title: Schalteinrichtung zum Herstellen einer Wirkverbindung zwischen zwei Fahrzeugbaugruppen
Inventor: HABERBERGER CHRISTOPH
IPC: E05F15/70
Filed: 2018-07-24
Abstract: Eine Schalteinrichtung (4) zum Herstellen einer Wirkverbindung zwischen zwei Fahrzeugbaugruppen umfasst einen Bremstopf (42), einen Träger (41), zu dem der Bremstopf (42) bewegbar ist, ein Paar von verstellbar an dem Träger (41) angeordneten Schaltelementen (430, 431) und ein mit einem Stellantrieb (40) verbundenes, um eine Schwenkachse (D) verschwenkbar an dem Träger (41) angeordnetes Stellelement (44), das einen Nocken (440) zum Einwirken auf die Schaltelemente (430, 431) aufweist, wobei durch Verschwenken des Nockens (440) die Schaltelemente (430, 431) zum Schalten der Schalteinrichtung (4) relativ zum Bremstopf (42) bewegbar sind. Das Stellelement (44) weist hierbei zumindest ein Gleitelement (45, 46) auf, das schwenkbar an dem Nocken (440) angeordnet und ausgebildet ist, mit einer Gleitfläche (451, 461) auf eines der Schaltelemente (430, 431) einzuwirken. Auf diese Weise wird eine Schalteinrichtung zur Verfügung gestellt, die ein zuverlässiges Schalten der Schaltelemente bei vorteilhafter Wechselwirkung zwischen dem Nocken des Stellelements und den Schaltelementen ermöglicht.
Patent DE-102018215916-A1 (DE)
Title: Energiequelleneingangsvorrichtung sowohl für DC- als auch für AC-Energiequellen
Inventor: KIM KYUNG MIN
IPC: H02J1/00
Filed: 2018-09-19
Abstract: Vorliegend ist eine Energiequelleneingangsvorrichtung sowohl für AC- als auch für DC-Energiequellen offenbart. Die Energiequelleneingangsvorrichtung sowohl für ACals auch für DC-Energiequellen gemäß Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung weist eine erste Energiequelleneingangseinheit, die an einem Energiequelleneingangsanschluss eines elektrischen Geräts vorgesehen ist, um eine von außen selektiv zugeführte kommerzielle AC- oder DC-Energiequelle in eine DC-Betriebsenergiequelle umzuwandeln und die umgewandelte DC-Betriebsenergiequelle einem anderen Zusatzgerät zuzuführen, und eine zweite Energiequelleneingangseinheit auf, die in dem anderen Zusatzgerät vorgesehen ist, um die von der ersten Energiequelleneingangseinheit zugeführte DC-Betriebsenergiequelle mindestens einer Last zuzuführen, wodurch eine Konfiguration eines Energiequelleneingangsanschlusses jedes der elektrischen Geräte vereinfacht wird und dessen Herstellungskosten gesenkt werden.
Patent DE-102018217750-A1 (DE)
Title: Laserbearbeitungsvorrichtung
Inventor: HADANO YUJI
IPC: B23K26/70
Filed: 2018-10-17
Abstract: Eine Laserstrahlaufbringungseinheit einer Laserbearbeitungsvorrichtung umfasst einen Laseroszillator, der eingerichtet ist, einen Laserstrahl zu emittieren, einen Kondensor, der eingerichtet ist, den vom Laseroszillator emittierten Laserstrahl zu fokussieren und den Laserstrahl dadurch auf ein von dem Einspanntisch gehaltenes Werkstück aufzubringen, und eine Flüssigkeitsausstoßvorrichtung, die an einem unteren Endabschnitt des Kondensors angeordnet ist und eingerichtet ist, Flüssigkeit auf einer Oberfläche des Werkstücks auszustoßen. Die Flüssigkeitsausstoßvorrichtung weist auf: eine transparente Platte, die an dem unteren Endabschnitt des Kondensors angeordnet ist und eine Übertragung des Laserstrahls dort hindurch ermöglicht; ein Gehäuse, das mit einem Raum versehen ist, der durch eine Deckenwand, die aus der transparenten Platte gebildet ist, Seitenwände und eine Bodenwand definiert ist; eine Öffnung, die in der Bodenwand gebildet ist, die sich in einer Bearbeitungszuführungsrichtung erstreckt und den Durchgang des vom Kondensor fokussierten Laserstrahls dort hindurch ermöglicht; und einen Flüssigkeitversorgungsabschnitt, der eingerichtet ist, die Flüssigkeit dem Gehäuse zuzuführen.
Patent DE-102018218431-A1 (DE)
Title: Separator für eine Brennstoffzelle
Inventor: JIN SANG MUN
IPC: H01M8/0271
Filed: 2018-10-29
Abstract: Ein Separator für eine Brennstoffzelle ermöglicht, dass Luft einen Diffusionsteil, der häufig Luft ausgesetzt ist, umgeht und somit direkt zu einer Reaktionsfläche strömt, was eine Verschlechterung einer Polymer-Elektrolyt-Membran verringern kann. Der Separator umfasst einen Separatorhauptkörper, der einen darauf gebildeten Diffusionsteil aufweist und eingerichtet ist, um zu ermöglichen, dass zu verteilende Luft von einem Lufteinlassverteiler zu einer Reaktionsfläche zugeführt wird; und eine Dichtungsleitung, die an einer Fläche des Separatorhauptkörpers gebildet ist und den Lufteinlassverteiler und die Reaktionsfläche zum Aufrechterhalten der Luftdichtheit umgibt. Der Separatorhauptkörper oder die Dichtungsleitung umfasst einen darauf gebildeten Bypassströmungsweg, um zu ermöglichen, dass von dem Lufteinlassverteiler zugeführte Luft direkt zu der Reaktionsfläche strömt, ohne durch den Diffusionsteil hindurch zu strömen.
Patent DE-102018219832-A1 (DE)
Title: Unterbrechereinheit eines Leistungsschalters
Inventor: REICHERT FRANK
IPC: H01H33/74
Filed: 2018-11-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Unterbrechereinheit (1) eines Leistungsschalters. Die Unterbrechereinheit (1) umfasst ein mit einem Löschgas befüllbares gasisoliertes Gehäuse (5) und eine in dem Gehäuse (5) angeordnete Gasleitstruktur (3) mit einer Leitröhre (7) und wenigstens einem Umleitelement (9, 27, 35). Die Leitröhre (7) verläuft rohrartig um eine Längsachse (13) der Unterbrechereinheit (1) zur Leitung von Heißgas, das in einem Lichtbogenbereich der Unterbrechereinheit (1) durch Erhitzung von Löschgas durch einen Lichtbogen entsteht, von dem Lichtbogenbereich weg. Das wenigstens eine Umleitelement (9, 27, 35) ist dazu ausgebildet, aus der Leitröhre (7) austretendes Heißgas in eine um die Längsachse (13) herum verlaufende zirkulare Strömung zu versetzen.
Patent DE-102018221161-A1 (DE)
Title: Abgasturbine eines Abgasturboladers sowie Abgasturbolader mit einem strömungstechnischen Störelement im Turbinengehäuse
Inventor: LEHMAYR BERNHARD
IPC: F01D9/06
Filed: 2018-12-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abgasturbine (20) eines Abgasturboladers (100) sowie einen Abgasturbolader (1) mit einem künstlichen strömungstechnischen Störelement (65) im Abgas-Massenstrom im Turbinengehäuse (21).Die Abgasturbine (20) weist ein Turbinengehäuse (21) und ein in einem Laufradraum (22) zentrisch zur Turbinenachse (3) angeordnetes Turbinenlaufrad (12) mit Laufradschaufeln (121) auf. Im Turbinengehäuse (21) ist ein Abgaszuführkanal (23a) vorgesehen, der tangential in einen Abgas-Ringkanal (23b) übergeht und mit dem Laufradraum (22) über einen Ringspalt (25) verbunden ist, wobei im Übergangsbereich vom Abgaszuführkanal (23a) in den Abgas-Ringkanal (23b) eine Eintrittszunge (60) ausgebildet ist. Dabei ist im Strömungs-Nachlauf der Eintrittszunge (60) in einem bestimmten ersten Winkelabstand θzum Zungenende (61), ein strömungstechnisches Störelement (65) im Turbinengehäuse (21) angeordnet. Dies bewirkt in vorteilhafter Weise eine Reduzierung der Schwingungsanregung der Laufradschaufeln (121) des Turbinenlaufrads (12) und ermöglicht so eine kostengünstige Auslegung sowie eine verlängerte Lebensdauer des Turbinenlaufrads (12).
Patent DE-102019002149-A1 (DE)
Title: Geräuscherzeugungsanordnung für ein Fahrzeug
Inventor: SCHIFFERT HANS PETER
IPC: B60Q9/00
Filed: 2019-03-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Geräuscherzeugungsanordnung für ein Fahrzeug (1) mit einem Soundgenerator und zumindest einem Lautsprecher (5), welcher in zumindest eine Beleuchtungseinheit (2) des Fahrzeuges (1) integriert ist, wobei die Beleuchtungseinheit (2) eine Steuereinheit (4) zur Ansteuerung von Leuchtelementen (3) umfasst. Erfindungsgemäß ist die Steuereinheit (4) zusätzlich zur Ansteuerung des zumindest einen Lautsprechers (5) ausgebildet.
Patent DE-102019004820-A1 (DE)
Title: Anzeige von Temperaturen und/oder von einer Energieeinsparung bei Änderungen der Strahlungsabsorption von Oberflächen in einem Fahrzeug
Inventor: LEMMER DENISE
IPC: B60K35/00
Filed: 2019-07-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anzeige von Temperaturen und/oder von einer Energieeinsparung bei Änderungen der Strahlungsabsorption von Oberflächen in einem Fahrzeug, bei welcher eine Oberfläche eines Fahrzeuginteriors mit thermochromen Pigmenten zum temperaturabhängigen Farbwechsel der Oberfläche überzogen ist. Bei einer Anzeige ist die Oberfläche mindestens eines Schalters im Fahrzeuginnenraum mit den thermochrome Pigmenten überzogen.
Patent DE-102019007998-A1 (DE)
Title: Spül/Waschwasser - Rekuperationssystem
Inventor: AZZABI NOOMEN
IPC: E03C1/122
Filed: 2019-11-18
Abstract: Wasserekuperationssystem zur zurückgewinnung vom verbrauchten Leitungswasser für verschiedenen Zwecken.
Patent DE-102019101723-A1 (DE)
Title: Eisenbahnwagen
Inventor: GEBHARDT PETER
IPC: E01B27/06
Filed: 2019-01-24
Abstract: Ein Eisenbahnwagen umfasst ein Schienenfahrwerk, einen durch das Schienenfahrwerk getragenen Wagenrahmen und eine durch den Wagenrahmen getragene Durchfördereinrichtung, die zum Durchfördern von Material längs des Eisenbahnwagens von einem Längsende des Wagenrahmens bis zum zweiten Längsende des Wagenrahmens und über dieses hinweg ausgebildet ist. An dem Wagenrahmen ist wenigstens eine angetriebene Arbeitseinrichtung gehalten, die dazu ausgebildet ist, seitliche Aushub- und/oder Einbauarbeiten in einem seitlich neben dem Wagenrahmen befindlichen Randbereich derjenigen Schienenfahrbahn, auf welcher der Eisenbahnwagen steht oder fährt, durchzuführen. Der Arbeitseinrichtung ist eine Zu- und/oder Abführeinrichtung zugeordnet, die dazu ausgebildet ist, von der Arbeitseinrichtung ausgehobenes Material der Durchfördereinrichtung zuzuführen und/oder von der Durchfördereinrichtung gefördertes Material der Arbeitseinrichtung zuzuführen.
Patent DE-102019105549-A1 (DE)
Title: Energiewandlungssystem für ein Kraftfahrzeug und ein Kraftfahrzeug
Inventor: SOUREN MIKE
IPC: F02B67/04
Filed: 2019-03-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Energiewandlungssystem für ein Kraftahrzeug und ein Kraftfahrzeug mit einem derartigen Energiewandlungssystem.Das erfindungsgemäße Energiewandlungssystem für ein Kraftahrzeug umfasst einen Verbrennungsmotor (1) und einen Generator (2), wobei der Verbrennungsmotor (1) eine Kurbelwelle (3), ein die Kurbelwelle (3) aufnehmendes Kurbelgehäuse (4) und zumindest eine weitere Motorkomponente aufweist, und der Generator (2) eine Generatorwelle (5) aufweist, wobei Generator (2) und Kurbelgehäuse (4) in Längsrichtung hintereinander angeordnet sind und die Kurbelwelle (3) und die Generatorwelle (5) parallel angeordnet und derart miteinander verbunden sind, dass die Wellen sich gegensinnig drehen, und wobei die Generatorwelle (5) in Richtung der zumindest einen Motorkomponente achsversetzt ist, so dass der Generator (2) sowohl einen Bereich des Kurbelgehäuses (4) als auch einen Bereich der Motorenkomponente überdeckt.
Patent DE-102019106170-A1 (DE)
Title: Biomechanische Trainingsvorrichtung für das Kiefergelenk
IPC: A61C19/06
Filed: 2019-03-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Training der muskulären, sensomotorischen und neurophysiologischen Systems des Kiefergelenks und zur Positionierung und Führung des Unterkiefers relativ zum Oberkiefer,wobei die Vorrichtung (100) mindestens zwei Module (120, 130) umfasst, die im Bereich einer vergleichsweise großflächigen Trenn-Gleit-Ebene (110) aneinander liegen, ohne dass Zähne oder Zahnfissuren oder vergleichbare Formen die Seitwärtsbewegung der Module zueinander entlang der Trenn-Gleit-Ebene (110) behindern,wobei- mindestens eines der zwei Module (120, 130) als Oberkiefer-Modul (120) ausgeführt ist, das mehrere angenähert einen Bogen bildende Vertiefungen (124) für die Zähne (221) des Oberkiefers (220) sowie eine erste glatte Gleitfläche (123) aufweist und- mindestens eines der zwei Module (120, 130) als Unterkiefer-Modul (130) ausgeführt ist, das mehrere Vertiefungen (134) für die Zähne (231) des Unterkiefers (220) sowie eine zweite glatte Gleitfläche (133) aufweist,wobei die glatte ebene erste und zweite Gleitfläche der Module (123; 133) eine gute Ebenheit, eine geringe Rauheit, mit RZ bevorzugt unter 5 Mikrometer, und einen sehr geringen Reibungswiderstand aufweisen, so dass entlang der Trenn-Gleit-Ebene (110) eine seitlich gleitende plan und eben geführte Gleitbewegung in zwei Raumrichtungen sowie eine Rotation um die Achse senkrecht zur Trenn-Gleit-Ebene (110) stattfinden kann.