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Patent DE-102014203855-A1 (DE)
Title: Applikation zur PCR-Analytik von luftgetragenen Nukleinsäuren
IPC: C12Q1/68
Filed: 2014-03-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung richtet sich auf ein Verfahren zur Analyse luftgetragener Nukleinsäuremoleküle mittels Filtrieren und/oder Sammeln der Moleküle in einem Luftprobennahmesystem, Isolierung der Nukleinsäuren und anschließender Analyse.
Patent DE-102014205315-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Schaltkontakts
Inventor: GREINER HORST
IPC: H01H33/664
Filed: 2014-03-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung schafft ein Verfahren zur Herstellung eines Schaltkontakts mit einer Mehrzahl von Schlitzen, Bohrungen, Vertiefungen und/oder Ausnehmungen. Derartige Schaltkontakte mit einer Mehrzahl von Schlitzen finden sich zum Beispiel als Schaltkontakte in Vakuumschaltröhren. Das Einbringen der Schlitze in den Schaltkontakt erfolgt dabei mittels eines elektrochemischen Abtragverfahrens. Hierzu wird ein Grundkörper für einen Schaltkontakt bereitgestellt und mittels elektrochemischen Strukturierens des Grundkörpers die gewünschten Schlitze in den Schaltkontakt eingebracht.
Patent DE-102014206129-A1 (DE)
Title: Bürstenanordnung für eine elektrische Maschine
Inventor: KOPF FRANK
IPC: H01R39/18
Filed: 2014-04-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung 1 betrifft eine Bürstenanordnung, umfassend eine Schenkelfeder (2), die einen Federkörper (20), einen ersten Schenkel (21) und einen zweiten Schenkel (22) aufweist, eine Bürste (3) und eine Verbindungseinrichtung (4), wobei die Schenkelfeder (2) über den ersten Schenkel (21) mittels der Verbindungseinrichtung (4) mit der Bürste (3) verbunden ist und die Bürste (3) vorspannt, und eine elektrische Maschine, die eine derartige Bürstenanordnung (1) umfasst.
Patent DE-102014208885-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer sowie Verfahren zur Montage eines Drehschwingungsdämpfers
Inventor: HUBER LIONEL
IPC: F16F15/131
Filed: 2014-05-12
Abstract: Es ist ein Drehschwingungsdämpfer zum Dämpfen von Drehschwingungen, insbesondere in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, vorgesehen mit einer Primärmasse, insbesondere zum Einleiten eines Drehmoments, einer relativ zur Primärmasse bewegbaren Sekundärmasse, insbesondere zum Ausleiten eines Drehmoments, und einem in einer in der Sekundärmasse oder der Primärmasse vorgesehenen Arretieröffnung eingesetzten Arretierelement zum reibschlüssigen Halten der Primärmasse in einer definierten Relativlage zur Sekundärmasse, wobei das Arretierelement in einer Arretierstellung eine Normalkraft zum Arretieren der Primärmasse zur Sekundärmasse in Richtung einer Mittellinie der Arretieröffnung bereitstellt, wobei das Arretierelement entgegen der Kraftrichtung der Normalkraft komprimierbar ausgestaltet ist. Durch das Arretierelement kann eine gewünschte Relativlage der Primärmasse zur Sekundärmasse bis zur Montage beibehalten werden, wobei durch die Komprimierbarkeit des Arretierelements ein nachträgliches Lösen der Arretierung nach der Montage leicht durchgeführt werden kann, so dass eine leichte und genaue Montage des Drehschwingungsdämpfers ermöglicht ist.
Patent DE-102014209195-A1 (DE)
Title: Turbolader mit variabler Düse
Inventor: UESUGI TSUYOSHI
IPC: F01D17/16
Filed: 2014-05-15
Abstract: Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung können einen Turbolader (10) mit variabler Düse aufweisen, der einen variablen Düsenmechanismus (36) hat. Der variable Düsenmechanismus (36) hat einen Verstellring (52) und einen Antriebsarm (60). Der Verstellring (52) stellt einen Öffnungsgrad von variablen Düsen (46), die Düsenleitschaufeln (48) haben, durch Drehen des Verstellrings (52) ein. Der Verstellring (52) hat eine erste Sitzeingriffsnut (63; 72). Die erste Sitzeingriffsnut (63; 72) hat eine schließseitige Fläche (63a) mit einer konkav gebogenen Form und eine öffnungsseitige Fläche (63b) mit einer konvex gebogenen Form, die der schließseitigen Fläche (63a) mit einer festen Nutenbreite dazwischen zugewandt ist. Ein Antriebsarm (60) hat einen ersten Sitzeingriffsabschnitt (61), der mit einer ersten Sitzeingriffsnut (63; 72) in Eingriff ist, sodass der erste Sitzeingriffsabschnitt (61) drehbar und in der Radialrichtung des Verstellrings (52) bewegbar ist. Der erste Sitzeingriffsabschnitt (61) hat eine schließseitige Kontaktfläche mit einer konvex gebogenen Form, die in der Lage ist, mit der schließseitigen Fläche (63a) in Kontakt zu kommen.
Patent DE-102014212176-A1 (DE)
Title: Pulverbettbasiertes additives Fertigungsverfahren und Anlage zur Durchführung dieses Verfahrens
Inventor: KÜSTERS YVES
IPC: B29C67/04
Filed: 2014-06-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein pulverbettbasiertes additives Fertigungsverfahren, z. B. das Laserschmelzen. Außerdem betrifft die Erfindung eine Anlage zur Durchführung dieses Verfahrens. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass Lagen (20) auf das Pulverbett (16), in dem das Bauteil (19) hergestellt werden soll, durch ein Trägerbauteil (21) als Ganzes auf das Pulverbett (19) appliziert werden. Die Lage (20) kann von einem Vorratspulverbett (22) abgenommen werden, welches die gleichen Abmessungen aufweist, wie das Pulverbett (16). Zusätzlich kann mittels eines Verdichters (25) die Lage (20) verdichtet werden. Der Vorteil der erfindungsgemäßen Applikation von Lagen (20) liegt darin, dass diese eine höhere Qualität aufweisen. Diese sind dichter ausgeführt und aufgrund des Anliegens an dem Trägerbauteil (21) eben. Hierdurch lässt sich auch die Qualität des herzustellenden Bauteils (19) verbessern.
Patent DE-102014212654-A1 (DE)
Title: Reinigungs- und Passivierungslösung für Seltenerddauermagnete
Inventor: ZAPF LOTHAR
IPC: C23C22/08
Filed: 2014-06-30
Abstract: Eine Reinigungs- und Passivierungslösung, die beispielsweise für Seltenerd-Dauermagneten geeignet ist, umfasst zumindest die folgenden Komponenten: – Phosphorsäure, – wenigstens ein wasserlösliches Salz der Salpetersäure, – wenigstens ein anionisches Tensid, – wenigstens ein nichtionisches Tensid, – wenigstens eine alpha-Hydroxycarbonsäure und – wenigstens eine wasserlösliche primäre Amino- und/oder Ammoniumverbindung, wobei die Reinigungs- und Passivierungslösung einen pH-Wert im Bereich von 1,5 bis 4 aufweist.
Patent DE-102014212779-A1 (DE)
Title: Kraftstoffinjektor
Inventor: PÖPPL MICHAEL
IPC: F02M61/12
Filed: 2014-07-02
Abstract: Es wird ein Injektor (100) zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Verbrennungsmotor angegeben, der ein Ventil (110) mit einer Ventilnadel (115) zur Steuerung eines Flusses von aus dem Injektor (100) austretendem Kraftstoff, einen Aktuator (125) zur Bereitstellung einer Stellbewegung, ein Übertragungselement (135) zur Übertragung der Stellbewegung auf die Ventilnadel (115), ein Gehäuse (130) zur Aufnahme der Ventilnadel, des Aktuators (125) und des Übertragungselements (135) und eine Membran (170), die sich zwischen dem Übertragungselement (135) und dem Gehäuse (130) in radialer Richtung erstreckt, aufweist. Die Membran (170) ist zur radialen Führung des Übertragungselements (135) im Gehäuse (130) ausgebildet ist. Sie ist perforiert und stromaufwärts des Ventils (110) angeordnet, um zum Ventil (110) strömenden Kraftstoff zu filtern.
Patent DE-102014214276-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines Mehrpunkt-Gleichrichters
Inventor: LEIBL MICHAEL
IPC: H02M7/12
Filed: 2014-07-22
Abstract: Die Erfindung nennt ein Verfahren zur Steuerung eines Mehrpunkt-Gleichrichters (1), welcher drei Wechselspannungs-Eingangsphasen (L1, L2, L3) aufweist, wobei Schaltmittel (34, 36, 38) des Gleichrichters (1) derart geschaltet werden, dass in einem ersten Schaltzustand (S1) einer Pulsperiode (102) der Betrag des Stromflusses (i1, i2, i3) in jeder der drei Eingangsphasen (L1, L2, L3), ausgehend von null, im Wesentlichen jeweils linear zunimmt, dass in einem zweiten Schaltzustand (S2) der Pulsperiode (102) in derjenigen Eingangsphase (L2), in welcher der Stromfluss (i2) den geringsten Betrag aufweist, dieser Betrag weiter zunimmt, während wenigstens in einer anderen Eingangsphase (L3) der Betrag des Stromflusses (i3) abnimmt, und dass in einem dritten Schaltzustand (S3) der Pulsperiode (102) zuerst in derjenigen Eingangsphase (L2) mit dem geringsten Betrag des Stromflusses (i2) dieser im Wesentlichen linear auf Null abnimmt, und danach der Betrag des Stromflusses (i1, i3) in den beiden anderen Eingangsphasen (L1, L3) auf null abnimmt, wobei der Quotient aus der an einer Eingangsphase (L1, L2, L3) anliegenden Spannung (u1, u2, u3) und dem über eine Pulsperiode (102) gemittelten Stromfluss (i1, i2, i3) für jede der drei Eingangsphasen (L1, L2, L3) den gleichen Wert aufweist. Die Erfindung nennt weiter einen derartigen Gleichrichter (1), welcher eine Steuereinheit (54) aufweist, die dazu eingerichtet ist, ein solches Verfahren (100) durchzuführen.
Patent DE-102014219551-A1 (DE)
Title: Türbefestigung
Inventor: BAUMEISTER CHRISTOPH
IPC: A47G29/14
Filed: 2014-09-26
Abstract: Die Erfindung stellt eine Vorrichtung zum sicheren Befestigen eines Gegenstands an einer Tür bereit. Die Vorrichtung weist ein Aufsteckprofil auf, das derart ausgestaltet ist, dass es auf die Oberkante eines Türblatts gesteckt werden kann, ohne das Schließen der Tür zu behindern. Mit einer Anpresseinrichtung, die durch eine Stellschraube mit Kontermutter mit dem Aufsteckprofil verbunden ist, wird ein Druck gegen die Innenfläche des Türblatts ausgeübt. Die Vorrichtung weist ferner eine mit dem Aufsteckprofil verbundene flexible Aufhängeinrichtung, die sich dem Türprofil an der Oberseite des Türblatts anpassen kann, zwei mit der Aufhängeinrichtung verbundene Regulatoren, eine flexible Zugvorrichtung und eine Blende mit einer Einrichtung zum Befestigen eines Gegenstands auf. Die flexible Zugvorrichtung ist mit den Regulatoren verbunden und insbesondere in den Regulatoren eingefädelt, so dass die Position der Regulatoren an der Zugvorrichtung variierbar ist, aber bei Benutzung sicher fixiert ist. An der Blende sind zwei Hutprofile angeordnet, die mit der Zugvorrichtung derart verbunden sind, dass der Abstand zwischen der Blende und dem Aufsteckprofil stufenlos verstellbar ist. Die Befestigungsvorrichtung eignet sich insbesondere zum Halten eines Paketkastens an einer Haus- oder Wohnungstür, der die Lieferung bzw. Abholung eines Pakets oder eine Ware in Abwesenheit der Empfänger ermöglicht.
Patent DE-102014219794-A1 (DE)
Title: Elektrisches Bauelement und Verfahren zum Erzeugen eines elektrischen Bauelements
Inventor: SCHWARZ THOMAS
IPC: H01L23/50
Filed: 2014-09-30
Abstract: Es wird ein oberflächenmontierbares Bauelement mit einer Montageseite und einer ersten Seite beschrieben, wobei das Bauelement einen Halbleiter-Chip, einen Formkörper und eine elektrisch leitende Struktur umfasst; der Formkörper die Seitenflächen des Halbleiter-Chips und der elektrisch leitenden Struktur umgibt und eine laterale elektrische Isolierung zwischen der elektrisch leitenden Struktur und dem Halbleiter-Chip bildet; an der Montageseite ein erster und ein zweiter Anschlusskontakt zur Oberflächenmontage angeordnet sind; an der ersten Seite eine Schichtenfolge, ein erster elektrischer Kontakt des Halbleiter-Chips und eine erste Anschlussfläche der elektrisch leitenden Struktur angeordnet sind, und wobei ein elektrischer Leiter den ersten Kontakt und die erste Anschlussfläche elektrisch leitend verbindet; an der Montageseite der erste Anschlusskontakt eine zweite Anschlussfläche der elektrisch leitenden Struktur bedeckt; und ein erster Umfang der ersten Anschlussfläche und/oder ein zweiter Umfang der zweiten Anschlussfläche kleiner ist, als ein dritter Umfang einer zwischen der ersten und zweiten Anschlussfläche angeordneten Schnittfläche der elektrisch leitenden Struktur.
Patent DE-102014223931-A1 (DE)
Title: Lade-/Entladestation insbesondere für ein batteriebetriebenes Fahrzeug
Inventor: KILIC AHMET
IPC: G08G1/14
Filed: 2014-11-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lade-/Entladestation (2) zum Laden oder Entladen eines zumindest teilweise batteriebetriebenen Fahrzeugs (14) über ein induktiv gekoppeltes Spulenpaar. Die Lade-/Entladestation (2) umfasst dabei insbesondere eine Computereinrichtung (12), in der räumliche Koordinaten von Parkflächen (4) gespeichert sind, und welche Mittel aufweist, um ein Fahrzeug (14) anhand mittels einer Kameraeinrichtung (10) aufgenommener Bilddaten des Fahrzeugs (14) und anhand von räumlichen Koordinaten der Parkflächen (4) mittels Kommunikationseinheiten (8, 16) auf die Parkfläche (4) zu navigieren. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zum Betrieb einer derartigen Lade-/Entladestation (2).
Patent DE-102014224040-A1 (DE)
Title: Verfahren zu Herstellung einer Strukturbauteilgruppe sowie Strukturbauteilgruppe
Inventor: FLEMMING TORSTEN
IPC: B29C70/48
Filed: 2014-11-25
Abstract: Ein Verfahren zur Herstellung einer Strukturbauteilgruppe (20), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem ersten Profilbauteil (22) aus faserverstärktem Kunststoff und wenigstens einem Verbindungsbauteil (24) zur Herstellung einer Knotenverbindung des ersten mit einem weiteren Profilbauteil, weist die folgenden Schritte auf: Bereitstellen einer Form mit wenigstens einer Formhälfte, die eine Kavität aufweist, die im Wesentlichen dem herzustellenden ersten Profilbauteil (22) mit wenigstens einem einstückig angeformten Verbindungsbauteil (24) entspricht, Einbringen eines ein- oder mehrstückigen textilen Verstärkungsmaterials, insbesondere eines textilen Halbzeugs, in die Form, Einbringen eines fließfähigen Kunststoffmaterials in die Form, um das textile Verstärkungsmaterial zu durchtränken, und Aushärten und/oder Abkühlen des Kunststoffmaterials.
Patent DE-102014226530-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines Belüftungssystems für den Fahrzeuginnenraum
Inventor: SCHOLZ BERNHARD
IPC: B60H1/26
Filed: 2014-12-19
Abstract: Verfahren für einen Druckausgleich beim Schließen einer Fahrzeugtür (2) oder -heckklappe, wobei diese zum Verschließen einer Öffnung in einen Fahrzeuginnenraum (1), insbesondere zum Be- oder Entladen beziehungsweise zum Ein- oder Aussteigen, eingerichtet ist und wobei in den Fahrzeuginnenraum (1) mit einem Lufteinlasssystem von außerhalb des Kraftfahrzeuginnenraums ein Luftstrom durch eine Lufteinlassöffnung (8) förderbar ist, und die Lufteinlassöffnung (8) mit einer Verschlusseinrichtung (4) verschließbar ist, mit den Schritten; – Erkennen eines Fahrzeugstillstandsmodus, – Erkennen einer geöffneten Fahrzeugtür oder -heckklappe, – Ansteuern der Verschlusseinrichtung der Lufteinlassöffnung – Öffnen der Lufteinlassöffnung.
Patent DE-102015000525-A1 (DE)
Title: Hilfsrahmen für ein Kraftfahrzeug
Inventor: IDELEVITCH VLADIMIR
IPC: B62D21/11
Filed: 2015-01-17
Abstract: Ein Hilfsrahmen zur Aufnahme eines Antriebaggregats für ein Kraftfahrzeug, der zwei sich überwiegend in Fahrzeuglängsrichtung erstreckende Längsträger (4, 6) mit ersten Enden (12, 14) und zweiten Enden (24, 26), wenigstens einen Querträger, welcher die Längsträger (4,6) in Fahrzeugquerrichtung miteinander verbindet, sowie hintere Lageraufnahmen (16, 18) und vordere Lageraufnahmen (20, 22) zur Abstützung mindestens eines Antriebsaggregats aufweist, ist dadurch gekennzeichnet, dass die Längsträger (4, 6) einen Versatz (28 bzw. 30) in der Fahrzeughochrichtung aufweisen, wobei durch den Versatz (28 bzw. 30) die ersten Enden (12, 14) der Längsträger (4, 6) tiefer liegen als die zweiten Enden (24, 26) der Längsträger (4, 6), und dass die Lageraufnahmen (20, 22) an den Längsträgern (4, 6) im Bereich des Versatzes (28 bzw. 30) liegen.
Patent DE-102015003357-A1 (DE)
Title: Hochfrequenz-Phasenschieberbaugruppe
Inventor: FLEANCU DAN
IPC: H01Q3/32
Filed: 2015-03-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung zeigt eine Hochfrequenz-Phasenschieberbaugruppe mit mindestens zwei übereinander gestapelten Hochfrequenz-Phasenschiebern (1, 2), welche in mindestens einem Gehäuse (3) angeordnet sind, wobei zwischen den Hochfrequenz-Phasenschiebern (1, 2) im Stapel mindestens eine Gehäuseplatte (10) vorgesehen ist, und wobei die Hochfrequenz-Phasenschieber (1, 2) jeweils einen drehbar gelagerten Abnehmer (5) aufweisen, welcher über eine im Bereich seiner Drehachse (4) angeordnete Koppelstelle (25) elektrisch mit einer Speiseleitung gekoppelt ist, und wobei die Abnehmer (5) der Hochfrequenz-Phasenschieber (1, 2) zur synchronen Verstellung der Hochfrequenz-Phasenschieber (1, 2) mechanisch gekoppelt sind. Dabei ist vorgesehen, dass die mechanische Kopplung der Abnehmer (5) der Hochfrequenz-Phasenschieber (1, 2) über eine von den Drehachsen (4) der Abnehmer beabstandete Kopplungsanordnung (11, 41) erfolgt.
Patent DE-102015003767-A1 (DE)
Title: Hinterachs-Lenkeinrichtung
Inventor: MOSLER CHRISTIAN
IPC: B62D7/14
Filed: 2015-03-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Hinterachs-Lenkeinrichtung (1) für ein Straßenfahrzeug, mit einem Lenkgetriebe (2), das eine Zahnstange (4) aufweist, die relativ zu einem Getriebegehäuse (3) des Lenkgetriebes (2) linear hubverstellbar ist, mit einer Lenkstange (5) für wenigstens ein lenkbares Hinterrad des Fahrzeugs, die mit der Zahnstange (4) gelenkig antriebsverbunden ist. Eine kompakte Bauform ergibt sich, wenn die Zahnstange (4) über ein inneres Kugelgelenk (6) mit der jeweiligen Lenkstange (5) gelenkig antriebsverbunden ist, wenn eine Gelenkschale (8) des inneren Kugelgelenks (6) an der Zahnstange (4) befestigt ist, wenn ein Gelenkbalg (13) einerseits an der Lenkstange (5) und andererseits an der Gelenkschale (8) befestigt ist und einen Kopplungsbereich (9) umschließt, in dem ein an der Lenkstange (5) fest angeordneter Kugelkopf (10) des inneren Kugelgelenks (6) gelenkig in der Gelenkschale (8) gehalten ist und wenn ein Zahnstangenbalg (14) einerseits am Getriebegehäuse (3) und andererseits an der Gelenkschale (8) befestigt ist und die Zahnstange (4) umschließt.
Patent DE-102015005326-A1 (DE)
Title: Buchsenanschluss und Verfahren zum Herstellen desselben
Inventor: ITSUKI KIYOTAKA
IPC: H01R13/11
Filed: 2015-04-27
Abstract: Es wird darauf abgezielt, die Leistung eines rückstellfähigen Stücks innerhalb eines derartigen Bereichs beizubehalten, wo das rückstellfähige Stück nicht plastisch deformiert wird. Ein Buchsenanschluss 40, welcher durch diese Beschreibung geoffenbart wird, ist ein Buchsenanschluss 40, welcher mit einem Steckeranschluss 80 zu verbinden ist, und beinhaltet einen rohrförmigen Abschnitt 41, welcher in eine rohrartige Form durch eine Mehrzahl von Umfangswänden konfiguriert ist, rückstellfähige Stücke 46, 47, welche sich in einer Vorwärts-Rückwärts-Richtung erstrecken, während sie zu den Umfangswänden in dem rohrförmigen Abschnitt 41 gerichtet sind, und eine übermäßige Ablenkung verhindernde Abschnitte 90, 91, welche auf den Umfangswänden vorgesehen sind, welche einen vorderen anliegenden bzw. anschlagenden Abschnitt 92 und einen rückwärtigen anliegenden bzw. anschlagenden Abschnitt 93 beinhalten, welcher hinter dem vorderen anliegenden Abschnitt 92 angeordnet ist, und konfiguriert sind, um die rückstellfähigen Stück 46, 47 daran zu hindern, übermäßig abgelenkt zu werden, indem sie mit den rückstellfähigen Stücken 46, 47 sowohl an dem vorderen als auch an dem rückwärtigen anliegenden Abschnitt 92, 93 in Kontakt gelangen.
Patent DE-102015013175-A1 (DE)
Title: Steckeraufnahme
Inventor: GERHARDT VOLKER
IPC: H01R13/518
Filed: 2015-10-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steckeraufnahme (1) zur Aufnahme einer Anzahl von Feldbussteckern (2) eines Feldbussystems für ein Fahrzeugbordnetz. Erfindungsgemäß ist die Steckeraufnahme (1) blechartig ausgeführt und weist eine Mehrzahl von Aufnahmeöffnungen (1.2) auf, wobei – eine Vielzahl sowohl in x-Richtung als auch in y-Richtung nebeneinander angeordneter Aussparungen 1.2.1 angeordnet sind und eine Aufnahmeöffnung 1.2 durch eine Anzahl von in y-Richtung nebeneinander angeordneter Aussparungen 1.2.1 bildbar ist, – jeweils eine Aufnahmeöffnung (1.2) zur Aufnahme eines Feldbussteckers (2) vorgesehen ist, und – eine Form und Abmessung jeweils einer Aufnahmeöffnung (1.2) mit einer Form und einer Abmessung zumindest einer Nase (2.1) eines aufzunehmenden Feldbussteckers (2) korrespondieren.
Patent DE-102015014028-A1 (DE)
Title: Bedienvorrichtung zum Einstellen einer Funktionseinheit eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug mit einer Bedienvorrichtung
Inventor: WALL CHRISTIAN
IPC: G06F3/0489
Filed: 2015-10-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bedienvorrichtung (12) zum Einstellen einer Funktionseinheit (14) eines Kraftfahrzeugs (10), mit einem ersten Bedienelement (16) zum Erhöhen eines Betriebsparameters der Funktionseinheit (14); einem zweiten Bedienelement (18) zum Verringern des Betriebsparameters der Funktionseinheit (14); einem dritten Bedienelement (20), welches zwischen dem ersten und zweiten Bedienelement (16, 18) angeordnet ist, wobei die Bedienelemente (16, 18) in einer Reihe nebeneinander angeordnet sind; einer Steuereinrichtung (28), welche dazu ausgebildet ist, das dritte Bedienelement (20) in einem Standardmodus zu betreiben, bei welchem ein Standardbetriebsparameter für die Funktionseinheit (14) eingestellt wird, sobald das dritte Bedienelement (20) kürzer als eine vorgegebene Dauer betätigt worden ist; einen mittels des ersten oder zweiten Bedienelements (16, 18) zuletzt eingestellten Betriebsparameterwert als Individualbetriebsparameter für die Funktionseinheit (14) zu speichern, falls das dritte Bedienelement (20) für zumindest die vorgegebene Dauer betätigt worden ist, und ab dann das dritte Bedienelement (20) in einem Individualmodus zu betreiben, bei welchem der abgespeicherte Individualbetriebsparameter für die Funktionseinheit (14) eingestellt wird, sobald das dritte Bedienelement (20) kürzer als die vorgegebene Dauer betätigt worden ist.
Patent DE-102015100832-A1 (DE)
Title: System zum Druckbeaufschlagen eines Kühlkreislaufs einer Brennkraftmaschine, die mit einer Turboverdichtereinheit ausgestattet ist
Inventor: DELLORA GIANCARLO
IPC: F02B33/44
Filed: 2015-01-21
Abstract: Ein System zum Druckbeaufschlagen eines Kühlkreislaufs einer Brennkraftmaschine (E), die mit einer Turboverdichtereinheit (TC) ausgestattet ist, wobei der Turboverdichter (TC) eine Turbine, die auf einer Abgasleitung des Abgases der Brennkraftmaschine (E) angeordnet ist, und einen Verdichter (C), der an der Einlassleitung (IL) der Brennkraftmaschine angeordnet ist, besitzt, wobei die Brennkraftmaschine einen Kühlkreislauf umfasst, der ein Ausdehnungsgefäß (LAT) umfasst, dass durch ein Druckluftrohr (10) mit einem Punkt der Einlassleitung (IL) stromabwärts des Verdichters (C) verbunden ist, und wobei das Druckluftrohr (10) ein mechanisches Ventil (V) umfasst, dass dafür ausgelegt ist, das Druckluftrohr (10) in Bezug auf einen Differenzdruck zwischen einem Punkt stromaufwärts und einem Punkt stromabwärts des mechanischen Ventils (V) selbst zu öffnen und zu schließen.
Patent DE-102015101896-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung einer Behandlungsanlage, insbesondere einer Behandlungsanlage zum Erhitzen von Produkten, sowie Behandlungsanlage
Inventor: SÜSS FLORIAN
IPC: G05D7/06
Filed: 2015-02-10
Abstract: Verfahren zur Steuerung einer Behandlungsanlage zur Behandlung von flüssigen Produkten, beispielsweise von Getränken, in einer Behandlungsphase der Behandlungsanlage, mit einem, bezogen auf eine Richtung eines Produktflusses während der Behandlung vorgelagerten Anlagenteil und mit einem an den vorgelagerten Anlagenteil an einer steuerbaren Schnittstelle anschließenden nachgelagerten Anlagenteil, wobei der Behandlungsphase vorausgehend an den Anlagenteilen in einer Vorbereitungsphase jeweils wenigstens ein Verfahrensschritt zur Erzielung eines für die Behandlung des Produktes notwendigen Zustands der Anlagenteile durchgeführt wird.
Patent DE-102015102535-A1 (DE)
Title: Verbundsystem und Verfahren zum haftenden Verbinden eines hygroskopischen Materials
Inventor: WÄCHTER CLAUS VON
IPC: H01L23/482
Filed: 2015-02-23
Abstract: Ein Verbundsystem weist einen rekonstituierten Wafer mit einem hygroskopischen Material auf. Eine Feuchtigkeitssperrschicht ist über einer Oberfläche des rekonstituierten Wafers angeordnet. Eine Haftschicht ist über einer dem rekonstituierten Wafer gegenüberliegenden Oberfläche der Feuchtigkeitssperre angeordnet. Ein Träger ist über einer der Feuchtigkeitssperre gegenüberliegenden Oberfläche der Haftschicht angeordnet. Die Haftschicht verbindet den rekonstituierten Wafer haftend mit dem Träger.