baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018129583-A1 (DE)
Title: Anströmungsvorrichtung
Inventor: SCHULTE-GÖBEL CHRISTOF
IPC: F26B11/00
Filed: 2018-11-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anströmungsvorrichtung, mit wenigstens einem Leitblech zur Führung eines beschleunigten Fluids in Richtung eines Werkstücks, wobei das wenigstens eine Leitblech mindestens einen Einlass und mindestens einen Auslass für das Fluid aufweist. Um eine Vorrichtung zur Anströmung eines Werkstücks, bspw. eines Trägerprofils, vorzuschlagen, die sich durch einen verbesserten Wirkungsgrad und eine hohe Effizienz bzgl. des Verhältnisses von Kosten zu Leistung auszeichnet, ist vorgesehen, dass das wenigstens eine Leitblech einen Innenraum aufspannt, der zur zumindest teilweisen Aufnahme eines Werkstücks ausgelegt ist, und das Leitblech an einem ersten Ende eine Eingangsöffnung und an einem gegenüberliegenden zweiten Ende eine Ausgangsöffnung aufweist, wobei der Abstand zwischen der Eingangsöffnung und der Ausgangsöffnung die Länge des wenigstens einen Leitblechs definiert.
Patent DE-102018130636-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Windenergieanlage
Inventor: MELI WILLIAM
IPC: F03D7/00
Filed: 2018-12-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erfassen einer Windbelastungssituation einer Windenergieanlage, wobei die Windenergieanlage einen Mast oder Turm und einen mit einer Rotordrehzahl drehenden Rotor mit einem oder mehreren Rotorblättern aufweist, wobei der Rotor durch einen Rotorradius gekennzeichnet ist, umfassend die Schritte Erfassen wenigstens einer auf ein Rotorblatt der Windenergieanlage wirkenden Blattbelastung als wenigstens ein Belastungssignal, Filtern des Belastungssignals zur Aufteilung in mehrere Frequenzanteile des Belastungssignals, wenigstens in einen Grundanteil und eine oder mehrere Harmonische, wobei das Filtern in Abhängigkeit der Rotordrehzahl durchgeführt wird, und die Rotordrehzahl beim Filtern als unmittelbare Größe eingeht, und Erzeugen eines die mehreren Frequenzanteile aufweisenden Bewertungssignals zur Verwendung zum Steuern der Windenergieanlage in Abhängigkeit eines oder mehrerer der Frequenzanteile.
Patent DE-102018131159-A1 (DE)
Title: Kontinuierlich arbeitende Presse mit Rohdichteprofilregelung
Inventor: HEMPEL TOBIAS
IPC: B27N3/26
Filed: 2018-12-06
Abstract: Eine kontinuierlich arbeitende Presse (1) umfasst: zwei endlos umlaufende Stahlbänder (3), die einen Presspalt zur Verpressung des Pressgutes (8) ausbilden, eine zwischen den Stahlbändern (3) angeordnete Wälzlagerabstützung, Gestelle (2) zur Aufnahme der Presskräfte, die über hydraulische Arbeitszylinder (4) zur Verpressung des Pressguts (8) zu einer Werkstoffplatte (11) und zur Einstellung des Pressspaltes eingeleitet werden, und ein Steuersystem (20) zur Steuerung und/oder Regelung des Betriebs der Presse (1), wobei weiter eine Messeinrichtung (12) zur Erfassung des Rohdichteprofils der Werkstoffplatte (11) vorgesehen ist, das Steuersystem (20) eingerichtet ist, die Arbeitszylinder (4) gemäß einer Presskurve zu steuern oder zu regeln, und das Steuersystem (20) eine Analysevorrichtung (23) umfasst, welche die von der Messeinrichtung (12) erfassten Messwerte empfängt, das erfasste Rohdichteprofil, als ein Ist-Rohdichteprofil, hinsichtlich Abweichungen zu einem Soll-Rohdichteprofil analysiert, und basierend auf der Analyse an der Presskurve vorzunehmende Änderungen bestimmt, um das Ist-Rohdichteprofil dem Soll-Rohdichteprofil anzunähern oder anzugleichen. Das Steuersystem (20) kann die Presskurve automatisch gemäß den von der Analysevorrichtung (23) bestimmten Änderungen anpassen.
Patent DE-102018132105-A1 (DE)
Title: System zum betreiben eines drehkranzantriebs einer maschine
Inventor: STOOPS ERNEST EVERETT
IPC: E02F3/85
Filed: 2018-12-13
Abstract: Ein System zum Betreiben eines Drehkranzantriebs einer Maschine umfasst eine Pumpe, die dazu ausgestaltet ist, druckbeaufschlagtes Fluid auszugeben, ein Arbeitsaufsatz-Steuerventil, das fluidmäßig mit der Pumpe gekoppelt ist, einen bidirektionalen Hydraulikmotor, der stromabwärts des Arbeitsaufsatz-Steuerventils angeordnet und fluidmäßig mit dem Arbeitsaufsatz-Steuerventil über eine erste Zufuhrleitung und eine zweite Zufuhrleitung gekoppelt ist. Der Hydraulikmotor weist eine zugehörige Ausgangswelle auf, die dazu ausgestaltet ist, drehbar durch druckbeaufschlagtes Fluid angetrieben zu werden, das von der Pumpe ausgegeben wird. Eine Bremse ist an der Ausgangswelle des Hydraulikmotors angeordnet und steht mit der Ausgangswelle in Eingriff, um in einem eingerückten Bremszustand mithilfe einer Federkraft eine Drehzahl der Ausgangswelle zu verringern. Die Bremse gelangt in einem gelösten Bremszustand mithilfe von Fluiddruck in zumindest einer der ersten Zufuhrleitung und der zweiten Zufuhrleitung außer Wirkeingriff mit der Ausgangswelle.
Patent DE-102018132787-A1 (DE)
Title: Fahrzeugrahmen mit akustischem Volumen für eine Abgasanlage
Inventor: EGAN JAMES
IPC: F01N13/00
Filed: 2018-12-19
Abstract: Eine Fahrzeugabgasanlage weist eine erste Komponente, die von einem Motor abgegebenes Abgas aufnimmt, und eine zweite Komponente auf, die strömungsmäßig so mit der ersten Komponente gekoppelt ist, dass ein stromaufwärtiger Abschnitt einer Fahrzeugabgasanlage gebildet ist. Ein Fahrzeugrahmenelement weist ein inneres akustisches Volumen auf. Über ein Rohr ist das innere akustische Volumen parallel mit dem stromaufwärtigen Abschnitt der Fahrzeugabgasanlage verbunden.
Patent DE-102018201002-A1 (DE)
Title: Hintergrundbeleuchtungseinheit und Blickfeldanzeigevorrichtung
Inventor: YAGI KENJI
IPC: G02F1/13357
Filed: 2018-01-23
Abstract: Eine Hintergrundbeleuchtungseinheit umfasst ein Gehäuse mit einer Öffnung, in der eine Flüssigkristallanzeigevorrichtung angeordnet ist, eine Lichtquelle, die innerhalb des Gehäuses angeordnet ist, und ein optisches Element, das innerhalb des Gehäuses angeordnet ist, das einen Weg von Licht von der Lichtquelle in Richtung der Flüssigkristallanzeigevorrichtung wendet, und einen dreieckigen Prismenabschnitt aufweist, der aus einem lichtdurchlässigen Material besteht. Der Prismenabschnitt weist eine Seitenwand, die als Eintrittswand dient, auf die das Licht von der Lichtquelle einfällt, eine andere Seitenwand als Austrittswand, die Licht zur Flüssigkristallanzeigevorrichtung emittiert, und noch eine andere Seitenwand als Reflexionswand, die das auf die Eintrittswand einfallende Licht auf die Austrittswand innerhalb des Prismenabschnitts reflektiert, auf.
Patent DE-102018202418-A1 (DE)
Title: Wellenbaugruppe und Antriebseinrichtung für ein Elektrorad
Inventor: WEIGEL CHRISTFRIED
IPC: B62M6/55
Filed: 2018-02-16
Abstract: Die vorgeschlagene Lösung betrifft eine Wellenbaugruppe (1) für eine Antriebseinrichtung (A) eines Elektrorades, mit- einer Hohlwelle (3) zum Antrieb eines Rades des Elektrorades, die mit einem Elektromotor (M) koppelbar ist, und- einer Tretkurbelwelle (2), die koaxial zur der Hohlwelle (3) drehbar gelagert und mit der Hohlwelle (3) koppelbar ist, um bei Drehung der Tretkurbelwelle (2) in eine Antriebsrichtung (R1) die Hohlwelle (3) mitzudrehen.Für das Mitdrehen der Hohlwelle (3) ist eine formschlüssige Kopplung der Tretkurbelwelle (2) mit der Hohlwelle (3) über mindestens ein erstes Kopplungselement (20) an der Tretkurbelwelle (2) und mindestens ein zweites Kopplungselement (30) an der Hohlwelle (3) vorgesehen.
Patent DE-102018204136-A1 (DE)
Title: Darstellung einer gekrümmten Fahrtroute durch ein Navigationssystem
Inventor: HAHN WOLFGANG
IPC: G01C21/36
Filed: 2018-03-19
Abstract: Die Erfindung betrifft insbesondere ein Verfahren zur mindestens teilweisen Darstellung einer gekrümmten Fahrtroute von einem Ausgangspunkt zu einem Endpunkt durch ein Navigationssystem, insbesondere ein Navigationssystem eines zwei- oder vierrädrigen Kraftfahrzeugs, bei dem auf einem Display des Navigationssystems eine grafische Darstellung einer digitalisierten Karte sowie eine erste Anzahl von gleich langen ersten Abschnitten der bereits zurückgelegten Strecke der gekrümmten Fahrtroute und/oder der noch zurückzulegenden Strecke der gekrümmten Fahrtroute dargestellt wird. Zur Bereitstellung eines verbesserten Verfahrens zur Darstellung einer Fahrtroute durch ein Navigationssystem wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass bei unverändertem Maßstab der Darstellung eine zweite Anzahl von gleich langen ersten Abschnitten der bereits zurückgelegten Strecke der gekrümmten Fahrtroute und/oder der noch zurückzulegenden Strecke der gekrümmten Fahrtroute dargestellt wird, wobei die zweite Anzahl größer ist als die erste Anzahl, so dass der durch die zweite Anzahl von Abschnitten dargestellte Teil der gekrümmten Fahrtroute den durch die erste Anzahl von Abschnitten dargestellten Teil der gekrümmten Fahrtroute und weitere Teile der Fahrtroute zeigt.
Patent DE-102018204467-A1 (DE)
Title: Formteil, Verfahren zur Herstellung eines Formteils
Inventor: LAMPENSCHERF STEFAN
IPC: C04B35/80
Filed: 2018-03-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Formteil, insbesondere ein aus einem Faserverstärkten keramischen Material hergestelltes Formteil wie beispielsweise eine Turbinenkomponente, Brennerkomponente und/oder ein Bauteil eines Abgasstrangs. Als Faserverstärktes keramisches Material stehen dabei die Ceramic Matrix Composites, CMC, im Fokus. Außerdem betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines dreidimensionalen Formteils aus zweidimensionalen Edukten wie Prepreg-CMC-Lagen und/oder Prepreg-CMC-Bänder durch entsprechende Lay-ups. Durch die Erfindung wird erstmals eine Möglichkeit zur automatisierten Verarbeitung von Prepreg-CMC-Lagen und/oder Prepreg-CMC-Bändern und/oder eines Prepreg-CMC-Endlosbandes geschaffen, da ein flächiger Prepreg-CMC Werkstoff zur Verfügung gestellt wird, dessen Ausdehnung und Gewicht sich definiert und vorhersehbar während der Verarbeitung im Lay-up Verfahren ändert. Dies wird dadurch erreicht, dass anstelle des üblichen Lösungsmittel- und/oder Wasserzusatzes zum Schlicker hier ein Dispergiermittel eingesetzt wird, mit dem das mineralische Pulver vor der Herstellung des Schlickers beschichtet wird und das eine Agglomeration eindämmt oder verhindert und so die gewünschte Viskosität des Schlickers auch mit wenig oder ohne Wasser und/oder Lösungsmittel ermöglicht.
Patent DE-102018204763-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Reinigung mindestens eines Atemgeräts
Inventor: SCHERER MARC
IPC: A62B29/00
Filed: 2018-03-28
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Reinigung mindestens eines Atemgeräts (112) vorgeschlagen, wobei das Atemgerät (112) mindestens eine Atemmaske (114) umfasst. Das Verfahren umfasst mindestens einen Vorreinigungsschritt, wobei der Vorreinigungsschritt die folgenden Teilschritte umfasst:a) Bereitstellen des Atemgeräts (112) in einem äußerlich kontaminierten Zustand;b) Bereitstellen mindestens einer Halterung (126) für die Atemmaske (114), wobei die Halterung (126) mindestens eine gekrümmte Dichtfläche (128) aufweist,c) Aufspannen der Atemmaske (114) auf die Halterung (126), derart, dass mindestens eine Dichtlippe (122) der Atemmaske (114) auf der gekrümmten Dichtfläche (128) aufliegt und einen Innenraum (124) der Atemmaske (114) abschließt;d) Einbringen der Halterung (126) mit der Atemmaske (114) in eine Vorreinigungskammer (150); unde) Beaufschlagung einer Außenseite (218) der Atemmaske (114) in der Vorreinigungskammer (150) mit mindestens einem Vorreinigungsfluid (156).Weiterhin kann das Verfahren mindestens einen nach dem Vorreinigungsschritt durchgeführten Hauptreinigungsschritt umfassen, welcher folgende Teilschritte aufweist:i) Lösen der Atemmaske (114) von der Halterung (126);ii) Einbringen der Atemmaske (114) in eine Hauptreinigungskammer (172); undiii) Beaufschlagung der Atemmaske (114) einschließlich einer dem Innenraum (124) zuweisenden Innenseite (216) der Atemmaske (114) mit mindestens einem Hauptreinigungsfluid (186, 200).
Patent DE-102018206044-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs
Inventor: ROTH ANDREAS
IPC: B60W40/06
Filed: 2018-04-20
Abstract: Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs (1), umfassend die Schritte:
 - Erfassen von die Fahrzeugumgebung betreffenden Umgebungsdaten mit einem bildgebenden Sensor (12) des Kraftfahrzeugs (1),
 - Erkennen wenigstens einer Fahrbahnmarkierung (16) und/oder Fahrbahnbegrenzung (17, 18, 19) in den Umgebungsdaten,
 - Auswerten einer Straßentypbedingung, die erfüllt wird, wenn in Abhängigkeit der erkannten Fahrbahnmarkierung(16) und/oder Fahrbahnbegrenzung (17, 18, 19) ermittelt wird, dass das Kraftfahrzeug (1) einen vorgegebenen Straßentyp befährt,
 - Konfiguration wenigstens einer Fahrzeugeinrichtung (2, 4, 6, 7, 9, 10, 11, 22) des Kraftfahrzeugs (1) in Abhängigkeit davon, ob die Straßentypbedingung erfüllt wird.
Patent DE-102018206143-A1 (DE)
Title: Dynamisch balancierendes Fahrzeug
Inventor: MAURER ARMIN
IPC: B62K17/00
Filed: 2018-04-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein dynamisch balancierendes Fahrzeug (1), das ein Fahrgestell (2), das mit wenigstens zwei mittels Elektromotor (8) angetriebene, um eine gemeinsame Raddrehachse (6) drehbare Räder (5) ausgestattet ist, einen Fahrzeugsitz (10), wenigstens eine Fußstütze (11) und eine Steuereinrichtung (9) zum Ansteuern der Elektromotoren (8) zum Balancieren, Beschleunigen, Bremsen und Lenken des Fahrzeugs (1) aufweist.Die Stabilität des Fahrbetriebs des Fahrzeugs (1) lässt sich verbessern, wenn der Fahrzeugsitz (10) und die wenigstens eine Fußstütze (11) an einem bezüglich des Fahrgestells (2) separaten Aufbau (19) angeordnet sind, der Aufbau (19) ausschließlich über wenigstens einen Zentralträger (20) in einem die Raddrehachse (6) enthaltenden Fahrgestellmittelbereich (17) am Fahrgestell (2) befestigt ist.
Patent DE-102018207438-A1 (DE)
Title: Nockenwelle, sowie Verfahren zur Herstellung einer Nockenwelle
Inventor: SCHIRMER JENS
IPC: F01L1/047
Filed: 2018-05-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Nockenwelle, umfassend eine Welle (1) mit einer Längsachse (L) und mindestens ein Schiebenockenpaket (2), wobei das Schiebenockenpaket (2) drehfest, aber axial verschiebbar auf der Welle (1) angeordnet ist, wobei ein Mittel (3) zur Verdrehsicherung zwischen Welle (1) und Schiebenockenpaket (2) angeordnet ist, wobei das Mittel (3) zur Verdrehsicherung eine der Welle (1) zugewandte Aussparung (33) in dem Schiebenockenpaket (2), eine dem Schiebenockenpaket zugewandte Flachstelle (31) in der Welle (1), sowie ein zwischen der Flachstelle (31) und der Aussparung (33) angeordnetes Zwischenelement (32) umfasst, wobei
 - die Flachstelle (31) eine dem Zwischenelement (32) zugewandte planare Fläche (311) und das Zwischenelement (32) eine der Flachstelle (31) zugewandte planare erste Oberfläche (321) aufweist, wobei
 - die Aussparung (33) eine dem Zwischenelement (32) zugewandte planare Bodenfläche (331) und das Zwischenelement (32) eine der Aussparung (33) zugewandte planare zweite Oberfläche (322) aufweist, wobei
 - die Fläche (311), erste Oberfläche (321), zweite Oberfläche (322) und Bodenfläche (331) planparallel zueinander angeordnet sind, sowie ein Herstellungsverfahren für die erfindungsgemäße Nockenwelle.
Patent DE-102018208931-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Bestimmen eines Herzzeitvolumens für ein Herzunterstützungssystem, Herzunterstützungssystem und Verfahren zum Bestimmen eines Herzzeitvolumens
Inventor: SCHELLENBERG INGA
IPC: A61B5/029
Filed: 2018-06-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (105) zum Bestimmen eines Herzzeitvolumens für ein Herzunterstützungssystem (100), wobei die Vorrichtung (105) eine Stützstruktur (115) und eine Sensoreinrichtung (120) aufweist. Die Stützstruktur (115) weist zumindest eine Strebe (125) und einen Anbindungsabschnitt (130) zum Anbinden der Vorrichtung (105) an ein Element (110, 112) des Herzunterstützungssystems (100) auf. Die zumindest eine Strebe (125) ist mit dem Anbindungsabschnitt (130) verbunden und von dem Element (110, 112) wegklappbar. Die Sensoreinrichtung (120) ist mit der zumindest einen Strebe (125) gekoppelt und ausgebildet, um einen Blutstrom zu sensieren.
Patent DE-102018211643-A1 (DE)
Title: Lüftspielfederanordnung für eine Festsattelscheibenbremse
Inventor: LEIDECKER NORBERT
IPC: F16D65/097
Filed: 2018-07-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lüftspielvorrichtung 1 für eine Festsattelscheibenbremse 2, zum axial gerichteten Zurückstellen eines Reibbelags 4,5 entgegen seiner Bremsbetätigungsrichtung B, wobei eine Elastizität 6 einerseits mit einem Gehäuseanschlag 7 an einem Festsattelbremsgehäuse 3 fest gelagert ist, und wobei die Elastizität 6 andererseits mit einem Reibbelaganschlag 8 an einer Reibelagrückenplatte 9 fest gelagert ist, sowie mit einem Federabschnitt 17, welcher Gehäuseanschlag 7 und Reibbelaganschlag 8 miteinander verbindet.Der vorliegenden Erfindung beruht auf der Aufgabe, eine verbesserte sowie bauraumsparende und auch montagefreundliche Elastizität mit besonderer Eignung für eine Bolzenführung gemäß DE 10 2016 209 069 A1 vorzulegen, so dass eine einfache Applikation für Festsattelscheibenbremsbeläge ermöglicht ist.Die Aufgabe wird gelöst, indem eine Kraftwirkungslinie WL der Lüftspielvorrichtung 1 im Wesentlichen ausschließlich achsparallel zur Bremsbetätigungsrichtung B definiert ist, so dass der Reibbelag 4,5 durch die Elastizität 6 entgegen der Bremskolbenbetätigungsrichtung B gerichtet beaufschlagt ist.
Patent DE-102018212285-A1 (DE)
Title: Verdichter für ein Antriebsaggregat, Abgasturbolader für ein Antriebsaggregat sowie Verfahren zum Betreiben eines Verdichters
Inventor: VEHRESCHILD KLAUS
IPC: F04D29/46
Filed: 2018-07-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Verdichter (1) für ein Antriebsaggregat, mit einem in einem Verdichtergehäuse (2) um eine Drehachse (4) drehbar gelagerten Verdichterlaufrad (3), das in dem Verdichtergehäuse (2) ein Strömungsmedium von einem Einlassanschluss in Richtung eines Auslassanschlusses fördert, wobei der Einlassanschluss über einen Einlasskanal (8) strömungstechnisch an das Verdichterlaufrad (3) angeschlossen ist und stromaufwärts des Verdichterlaufrads (3) ein Fluidkanal (9) zur Einbringung eines Fluids an einer Einmündungsstelle (10) in den Einlasskanal (8) einmündet, und wobei ein Durchströmungsquerschnitt des Einlasskanals (8) mittels einer Querschnittsverstelleinrichtung (12) einstellbar ist. Dabei ist vorgesehen, dass die Querschnittsverstelleinrichtung (12) ein stromaufwärts der Einmündungsstelle (10) angeordnetes erstes Querschnittsverstellelement (13) und ein stromabwärts der Einmündungsstelle (10) angeordnetes zweites Querschnittsverstellelement (14) aufweist. Die Erfindung betrifft weiterhin einen Abgasturbolader für ein Antriebsaggregat sowie ein Verfahren zum Betreiben eines Verdichters (1).
Patent DE-102018214842-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung und/oder Regelung eines SCR-Katalysators einer in einem Kraftfahrzeug angeordneten Brennkraftmaschine
Inventor: HEGDE Mahesh
IPC: F01N3/10
Filed: 2018-08-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zur Steuerung und/oder Regelung eines SCR-Katalysators einer in einem Kraftfahrzeug angeordneten Brennkraftmaschine. Das Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerung und/oder die Regelung des SCR-Katalysators in Abhängigkeit mindestens einer Eigenschaft einer Strecke, welche vor dem Kraftfahrzeug liegt und welche das Kraftfahrzeug zukünftig befahren wird, durchgeführt wird (108, 214, 216), wobei die mindestens eine Eigenschaft der Strecke ermittelbar oder vorhersagbar ist.
Patent DE-102018218062-A1 (DE)
Title: Hülse zur Abdeckung eines Sensors, Verfahren zum Herstellen einer Hülse zur Abdeckung eines Sensors und eine Temperaturmessvorrichtung mit einer Hülse zur Abdeckung eines Sensors
Inventor: ZINKEVICH MATSVEI
IPC: G01K1/08
Filed: 2018-10-22
Abstract: Eine Hülse zur Abdeckung eines Sensors, insbesondere zur Abdeckung eines Temperatursensors, wobei die Hülse aus einem Stahl oder einer Stahllegierung gebildet ist, und wobei die Hülse eine Innenseite mit einer Innenfläche und eine Außenseite mit einer Außenfläche hat, wobei zumindest die Innenfläche mit einer Diffusionssperre beschichtet ist. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen einer Hülse zur Abdeckung eines Sensors und eine Temperaturmessvorrichtung mit einer Hülse zur Abdeckung eines Sensors.
Patent DE-102019008965-A1 (DE)
Title: Abgasanlage für eine Verbrennungskraftmaschine, insbesondere eines Kraftwagens
Inventor: ZOELLER HERBERT
IPC: F01N3/30
Filed: 2019-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abgasanlage (10) für eine Verbrennungskraftmaschine (12), mit einem von Abgas der Verbrennungskraftmaschine (12) durchströmbaren Partikelfilter (40), und mit einem mit Luft und einem Kraftstoff versorgbaren Brenner (44), mittels welchem zum Erwärmen des Partikelfilters (40) ein den Kraftstoff und die Luft aufweisendes Kraftstoff-Luft-Gemisch zu verbrennen ist, wobei dem Brenner (44) eine eigene, unabhängig von der Verbrennungskraftmaschine (12) und elektrisch betreibbare Luftpumpe (32', 50, 66) zugeordnet ist, mittels welcher der Brenner (44) unabhängig von der Verbrennungskraftmaschine (12) mit der Luft versorgbar ist.
Patent DE-102019107009-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine sowie eine Brennkraftmaschine
Inventor: POTT EKKEHARD
IPC: F02D23/00
Filed: 2019-03-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (10), insbesondere eines Dieselmotors, mit einem Luftversorgungssystem (50), in welchem ein wahlweise antreibbarer Verdichter (20) angeordnet ist. Die Brennkraftmaschine (10) ist mit einem Bordnetz (86) verbunden, wobei an das Bordnetz (86) der wahlweise antreibbare Verdichter (20) angeschlossen ist und das Bordnetz (86) den wahlweise antreibbaren Verdichter (20) und ein Steuergerät (90) mit elektrischer Energie versorgt. Das Steuergerät (90) bestimmt das Ein- und/oder Abschalten des wahlweise antreibbaren Verdichters (20). Dazu wird ein Ist-Ladedruck (p) der Brennkraftmaschine (10) mit dem Steuergerät (90) ermittelt, dieser Ist-Ladedruck (p) wird mit einem Soll-Ladedruck (p) verglichen, wobei der Soll-Ladedruck (p) von dem Steuergerät (90) berechnet wird und/oder aus einem abgelegten Kennfeld entnommen wird und in einem folgenden Schritt die Abweichung (Δp) zwischen Soll-Ladedruck (p) und Ist-Ladedruck (p) durch das Steuergerät (90) bestimmt wird. Dabei wird diese Abweichung (Δp) in einem Entscheidungsschritt mit einem ersten Schwellenwert (S1) verglichen, wobei der wahlweise antreibbare Verdichter (20) eingeschaltet wird, wenn die Abweichung (Δp) größer als der erste Schwellenwert (S1) ist.Es ist vorgesehen, dass der erste Schwellenwert (S1) aus einem jeweiligen Basisschwellenwert (S) besteht, der durch Korrekturwerte (K) in Abhängigkeit des Zustandes der Brennkraftmaschine (10) und/oder eines durch die Brennkraftmaschine (10) betriebenen Objekts korrigiert wird.Die Erfindung betrifft ferner eine Brennkraftmaschine (10) zur Durchführung eines solchen Verfahrens.
Patent DE-102019107430-A1 (DE)
Title: Anschlussleiste für Deckenschalungen
Inventor: HÄBERLE WILFRIED
IPC: E04G11/38
Filed: 2019-03-22
Abstract: Anschlussleiste für Deckenschalungen, dadurch gekennzeichnet, dass sie auf ihre Länge mehrere beabstandete Kopplungsbereiche für Eingriff mit Stützenköpfen von Schalungsstützen aufweist.Anordnung von mehreren Schalungsstützen, auf denen die Anschlussleiste gekoppelt aufliegt.Verfahren zum Errichten und zum Entfernen mindestens eines Teilbereichs einer Deckenschalung.