Patent DE-102005011852-B4 (DE)
Title: Elektromechanisches Hybridgetriebe und Teilanordnung mit Drahtanschlüssen für elektromechanisches Hybridgetriebe
Inventor: REED WILLIAM S
IPC: H02K7/116
Filed: 2005-03-15
Granted: 2020-11-19
Abstract: Elektromechanisches Hybridgetriebe, mit:mehreren Drähten (53);mehreren Drahtanschlüssen (148), die jeweils ein jeweiliges Befestigungsloch (156) definieren und mit einem jeweiligen der mehreren Drähte (53) wirksam verbunden sind;mehreren elektrisch leitfähigen Hülsen (164), die jeweils ein jeweiliges erstes Ende (168) und ein jeweiliges zweites Ende (172) aufweisen und eine jeweilige Öffnung (176) definieren, die vom jeweiligen ersten Ende (168) zum jeweiligen zweiten Ende (172) verläuft;mehreren Verbindungselementen (188) mit Gewinde, die sich jeweils durch das jeweilige Befestigungsloch (156) eines der mehreren Drahtanschlüsse (148) und durch die jeweilige Öffnung (176) einer der Hülsen (164) erstrecken;einer ersten Motor/Generatoranordnung (14) mit einem ersten Motor/Generator (46A), einem ersten Gehäuse (54A), das einen ersten Hohlraum (60A) definiert, der zumindest teilweise den ersten Motor/Generator (46A) enthält;einer ersten Verbinderanordnung (78), die ein in Bezug auf das erste Gehäuse (54A) montiertes erstes Isolatorglied (82) enthält, einer ersten Mehrzahl von Gewindemuttern (98), die in Bezug auf das erste Isolatorglied (82) jeweils nicht drehbar montiert sind und ein jeweiliges Mutterloch (100) mit Gewinde definieren, und einer ersten Mehrzahl von leitfähigen Bahnen (104), die mit dem ersten Motor/Generator (14) wirksam verbunden sind und jeweils einen jeweiligen leitfähigen Bahnanschluss (106) enthalten, der ein jeweiliges Anschlussloch (114) definiert, das mit dem Gewindemutterloch (100) einer jeweiligen der ersten Mehrzahl Gewindemuttern (98) ausgerichtet ist;einem Isolatorglied (180), das sich zumindest teilweise zwischen den Hülsen (164) erstreckt, um eine elektrische Verbindung dazwischen zu verhindern; undeinem Anschlusskastengehäuse (136), das eine Anschlusskastenöffnung (140) definiert; wobei die Drähte (53), Drahtanschlüsse (148), Hülsen (164) undVerbindungselemente (188) mit Gewinde ausreichend miteinander verbunden sind für eine selektive einheitliche Bewegung als Modul während einer Montage des elektromechanischen Hybridgetriebes, wobei jedes der mehreren Verbindungselemente (188) mit Gewinde mit dem Mutterloch (100) mit Gewinde einer jeweiligen der ersten Mehrzahl von Gewindemuttern (98) in Eingriff steht, so dass das erste Ende (168) jeder der mehreren Hülsen (164) einen der Drahtanschlüsse (148) und das zweite Ende (172) jeder der mehreren Hülsen (164) einen der leitfähigen Bahnanschlüsse (106) berührt,um eine elektrische Verbindung zwischen einem der mehreren Drähte (53) und einer der ersten Mehrzahl leitfähiger Bahnen (104) einzurichten,wobei das Isolatorglied (180) mehrere zylindrische Durchbrechungen (184) definiert und jede der mehreren Hülsen (164) sich durch eine jeweilige der mehreren zylindrischen Durchbrechungen (184) erstreckt,wobei die mehreren Drahtanschlüsse (148) innerhalb der Anschlusskastenöffnung (140) angeordnet sind, und wobei das Isolatorglied (180) eine Schleife (186) aufweist, durch die einer der Drahtanschlüsse (148) verläuft, und ein Abschnitt der Schleife (186) das Isolatorglied (180) zusammen mit den mehreren Hülsen (164) und den mehreren Verbindungselementen (188) am Anschlusskastengehäuse (136) festhält.