Patent DE-102012210221-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung und/oder Regelung einer Kühleinrichtung für Fahrzeuge
Inventor: WENDROCK GREGOR
IPC: B60H1/32
Filed: 2012-06-18
Granted: 2023-07-27
Abstract: Verfahren zur Steuerung und Regelung einer Kühleinrichtung für Fahrzeuge, wobei die Kühleinrichtung umfasst:- einen Kältemittelverdichter (1),- einen in einer Strömungsrichtung eines Kältemittels nach dem Kältemittelverdichter (1) angeordneten Kondensator (2),- einen in der Strömungsrichtung des Kältemittels nach dem Kondensator (2) angeordneten ersten Verdampfer (4) zur Kühlung von einem Fahrgastraum zuzuführender Luft,- einen parallel zu dem ersten Verdampfer (4) angeordneten zweiten Verdampfer (7) zum Kühlen eines elektrischen Speichers,- ein zwischen dem Kondensator (2) und dem ersten Verdampfer (4) angeordnetes, ansteuerbares erstes elektrisches Ventil (8) zum Beeinflussen der Verdampferleistung des ersten Verdampfers (4),- ein zwischen dem Kondensator (2) und dem zweiten Verdampfer (7) angeordnetes, ansteuerbares zweites elektrisches Ventil (9) zum Beeinflussen der Verdampferleistung des zweiten Verdampfers (7), und- eine Steuereinheit (10), dadurch gekennzeichnet, dass mittels einer Steuereinheit (10):- der Kältemittelverdichter (1) in Abhängigkeit eines Vergleichs einer Kühlbedarf-Anforderung (A_FGR) für den Fahrgastraum mit einer Kühlbedarf-Anforderung (A_HVS) für den elektrischen Speicher auf Basis einer höheren Kühlbedarf-Anforderung angesteuert oder geregelt wird, wobei:(a) bei einer höheren Kühlbedarf-Anforderung für den elektrischen Speicher (A_HVS) als einer Kühlbedarf-Anforderung für den Fahrgastraum (A_FGR) der Kältemittelverdichter (1) angesteuert wird,(b) bei einer höheren Kühlbedarf-Anforderung für den Fahrgastraum (A_FGR) als einer Kühlbedarf-Anforderung für den elektrischen Speicher (A_HVS) der Kältemittelverdichter (1) auf Basis der Kühlbedarf-Anforderung für den Fahrgastraum (A_FGR) geregelt wird,(c) das erste elektrische Ventil (8) und/oder das zweite elektrische Ventil (9) in Abhängigkeit der Kühlbedarf-Anforderung für den Fahrgastraum (A_FGR) und der Kühlbedarf-Anforderung für den elektrischen Speicher (A_HVS) angesteuert werden,(d) bei einer alleinigen Kühlbedarf-Anforderung für den elektrischen Speicher (A_HVS) der Kältemittelverdichter (1) mit einer definierten Drehzahl (DZ1) angesteuert wird und das die Kühlleistung des ersten Verdampfers (4) beeinflussende erste elektrische Ventil (8) geschlossen wird,(e) bei einer höheren Kühlbedarf-Anforderung für den elektrischen Speicher (A_HVS) als einer Kühlbedarf-Anforderung für den Fahrgastraum (A_FGR) der Kältemittelverdichter (1) zum Erreichen der definierten Drehzahl (DZ1) angesteuert wird und das die Kühlleistung des ersten Verdampfers (4) beeinflussende erste elektrische Ventil (8) derart angesteuert wird, dass eine gegenüber bei geöffnetem ersten Ventil (8) reduzierte Kühlleistung erreicht wird, insbesondere derart, dass die Kühlbedarf-Anforderung für den Fahrgastraum (A_FGR) erreicht wird, und(f) bei einer höheren Kühlbedarf-Anforderung für den Fahrgastraum (A_FGR) als einer Kühlbedarf-Anforderung für den elektrischen Speicher (A_HVS) der Kältemittelverdichter (1) auf Basis der Kühlbedarf-Anforderung für den Fahrgastraum (A_FGR) geregelt wird und dass das die Kühlleistung des zweiten Verdampfers (7) beeinflussende zweite elektrische Ventil (9) derart angesteuert wird, dass eine gegenüber bei geöffnetem zweiten Ventil (9) reduzierte Kühlleistung erreicht wird, insbesondere derart dass die Kühlbedarf- Anforderung für den Speicher (A_HVS) erreicht wird.