baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015226448-A1 (DE)
Title: Tragbare Werkzeugmaschine und Verfahren zur Herstellung einer tragbaren Werkzeugmaschine
Inventor: ULLRICH ANDRE
IPC: B25F5/00
Filed: 2015-12-22
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer tragbaren Werkzeugmaschine, insbesondere einem Bohr- und/oder Meißelhammer, welche eine Länge (L), eine Breite (B), eine Höhe (H) und eine Masse (m) aufweist, mit zumindest einer Energiespeichereinheit, welche eine Ladungsträgerkapazität (Q) aufweist, sowie mit einer Schnellwechselwerkzeugaufnahme für Schnellwechselwerkzeuge mit einem Schaftdurchmesser von kleiner als 12 mm. Es wird vorgeschlagen, dass ein aus der Länge (L), der Breite (B), der Höhe (H), der Masse (m) und dem Inversen der Ladungsträgerkapazität (Q) gebildetes Produkt (P) kleiner ist als 1301 cm3 kg Ah–1.
Patent DE-102015226607-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Leitungsabschnitts einer Hydraulikleitung
Inventor: GUENDER ANDREAS
IPC: B22F3/105
Filed: 2015-12-23
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Herstellung eines Leitungsabschnittes (1) einer Hydraulikleitung (2) vorgeschlagen, wobei zumindest einen Kanal (3) und eine den Kanal (3) umgebende und räumlich begrenzte Dichtungsfläche (4) erzeugt wird. Das Verfahren ist gekennzeichnet mit wenigstens folgenden Schritten: (a.) Bereitstellen einer Schicht (5) losen Materials (6) auf einem Untergrund (7), (b.) Verbinden der Schicht (5) zu einem Festkörper (8) mittels eines hochenergetischen Strahls (9), der einen vorgegebenen Pfad (10) entlang der Schicht (5) geführt wird, (c.) Wiederholen der Schritte (a.) und (b.), (d.) wobei der Pfad (10) im Bereich der Dichtungsfläche (4) so gewählt ist, dass dieser eine Grenze (11) der Dichtungsfläche (4) nicht berührt.
Patent DE-102016003079-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellenfahrzeug mit Fahrsattel
Inventor: TAKADA SHINICHIRO
IPC: B62K11/02
Filed: 2016-03-14
Abstract: Bereitgestellt wird ein Brennstoffzellenfahrzeug mit Fahrsattel. Das Brennstoffzellenfahrzeug umfasst: einen Körperrahmen, ein steuerbares Rad, ein Antriebsrad, einen Motor, eine Brennstoffzelle, einen Brennstoffzellentank und ein Tankventil. Der Körperrahmen umfasst: ein Kopfrohr, ein Unten-Rahmenteil, ein Paar oberer Hauptrahmenteile, ein Paar unterer Hauptrahmenteile und Oben-Rahmenteile. Ein Tankplatzierungsbereich ist in einem Bereich ausgebildet, der durch die oberen Hauptrahmenteile und die unteren Hauptrahmenteile in dem Mittelteil des Körperrahmens in der Vor- und Rückrichtung umgeben wird. Der Brennstofftank ist an dem Tankplatzierungsbereich so platziert, dass sich seine Achse in der Vor- und Rückrichtung erstreckt. Ein Schutzrahmen ist zwischen den Oben-Rahmenteilen installiert, um die Rückseite des Tankventils in einer Rechts- und Linksrichtung zu queren.
Patent DE-102016007690-A1 (DE)
Title: Zustandsloses Sicherheitselement
Inventor: MARTINI ULLRICH
IPC: G06F21/60
Filed: 2016-06-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung ist gerichtet auf ein zustandsloses Sicherheitselement mitsamt einer Verifikationsanordnung, aufweisend das zustandslose Sicherheitselement. Mittels des vorgeschlagenen Sicherheitselements ist es möglich, herkömmliche Sicherheitselemente derart zu verbessern, dass diese kostengünstiger, also mit weniger technischem Aufwand hergestellt werden können, als auch energieeffizienter betrieben werden können.
Patent DE-102016010851-A1 (DE)
Title: Datenträger mit haptischer Beschichtung
Inventor: HOFER WERNER
IPC: B42D25/40
Filed: 2016-09-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung ist gerichtet auf einen kartenförmigen Datenträger, der derart beschichtet ist, dass ein Benutzer eine neue haptische Erfahrung im Umgang mit beispielsweise Kreditkarten erfährt und zudem die Beschichtung speziell auf kartenförmige Datenträger abgestimmt ist. Die vorliegende Erfindung ist ferner gerichtet auf ein Verfahren zum Herstellen des kartenförmigen Datenträgers sowie auf ein Computerprogrammprodukt mit Steuerbefehlen, welche das Verfahren implementieren.
Patent DE-102016103292-A1 (DE)
Title: Massenspektrometer
Inventor: FREEDMAN PHILIP ANTHONY
IPC: H01J49/40
Filed: 2016-02-24
Abstract: Es wird eine Massenspektrometervorrichtung beschreiben, die eine Ionenquelle (1) und einen Massenanalysator (17) aufweist. Die Ionen können zwischen der Ionenquelle (1) und dem Massenanalysator (17) entlang eines von zwei Pfaden geführt werden. Ein Pfad (Pfad 1) enthält zumindest ein ionenoptisches Element (7) mit einem periodisch oszillierenden elektrischen Feld, um ein Aussondern von Ionen nach Masse ermöglichen zu können. Ionen, die entlang des anderen Pfades (Pfad 2) geführt werden, unterliegen rein elektrostatischen Kräften, sodass keine Massendiskriminierung erfolgt. Die Vorrichtung weist eine Einrichtung (4) zum Führen von Ionenstrahlen wahlweise entlang des einen oder des anderen Pfades auf. Eine solche Vorrichtung ermöglicht eine Verringerung der Untergrundionen zur Verbesserung der Empfindlichkeit bezüglich der Isotopenhäufigkeit des Massenspektrometers, wobei ein alternativer elektrostatischer Ionenpfad bereitgestellt wird, der es möglich macht, dieselbe Vorrichtung zur Analyse von Ionen geringer Masse bei minimaler Massenmessabweichung zu verwenden. Die Erfindung ist insbesondere für ICP-MS-Anordnungen von Bedeutung.
Patent DE-102016103702-A1 (DE)
Title: Achsbaugruppe mit außen liegenden Achslagern
Inventor: DOWNS JAMES P
IPC: B60B35/18
Filed: 2016-03-02
Abstract: Eine Achsbaugruppe mit einem Achsgehäuse, einer Radendabdeckung und einer Achswelle. Das Achsgehäuse hat ein rohrförmiges Element mit einem Endflansch, der daran gekoppelt wird. Ein Paar Achslager ist an der Achswelle und dem Endflansch angebracht und lagert die Achswelle für Drehung relativ zu dem Achsgehäuse. Die Radendabdeckung ist am Endflansch angebracht und trägt eine Dichtung, die mit der Achswelle eingreift. Ein Verfahren für ein Montieren einer Achsbaugruppe wird auch bereitgestellt.
Patent DE-102016106496-A1 (DE)
Title: Antriebsanordnung einer Klappenanordnung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: WITTELSBÜRGER MICHAEL
IPC: F16H35/10
Filed: 2016-04-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung einer Klappenanordnung (2) eines Kraftfahrzeugs (3), wobei die Antriebsanordnung (1) einen Antriebsmotor (5), ein dem Antriebsmotor (5) nachgeschaltetes Vorschubgetriebe (6) zur Erzeugung linearer Antriebsbewegungen entlang einer geometrischen Antriebsachse (7) und zwei mechanische Antriebsanschlüsse (8, 9) zum Ausleiten der Antriebsbewegungen aufweist, wobei im Antriebsstrang (11) zwischen dem Antriebsmotor (5) und den Antriebsanschlüssen (8, 9) eine schaltbare Überlastkupplung (12) mit zwei Kupplungselementen (13, 14) angeordnet ist, wobei in einem Überlastfall eine von außen auf die Antriebsanschlüsse (8, 9) wirkende, bezogen auf die Antriebsachse (7) axiale Kraft, die eine vorbestimmte, dem Überlastfall zugeordnete Überlastkraft übersteigt, die Überlastkupplung (12) auskuppelt und den Antriebsstrang (11) auftrennt, wobei die Überlastkupplung (12) mit einer dem Überlastfall zugeordneten, bezogen auf die Antriebsachse (7) axialen Auskuppelbewegung (15) der beiden Kupplungselemente (13, 14) relativ zueinander auskuppelbar ist. Es wird vorgeschlagen, dass in dem Überlastfall die axiale Auskuppelbewegung (15) von den Antriebsanschlüssen über zumindest einen Teil des Antriebsstrangs (11) in zumindest eines der Kupplungselemente (13, 14) eingeleitet wird und die Überlastkupplung (12) auskuppelt.
Patent DE-102016106785-A1 (DE)
Title: Lenkmoment-Einstellungsverfahren in einem Lenksystem
Inventor: HERZOG TIMO
IPC: B62D5/04
Filed: 2016-04-13
Abstract: Bei einem Lenkmoment-Einstellungsverfahren in einem Lenksystem in einem Fahrzeug wird das Servomoment als Funktion der Lenkbewegungsrichtung eingestellt.
Patent DE-102016109004-A1 (DE)
Title: Schwimmkörper
Inventor: PRUIN BEREND
IPC: B63B35/44
Filed: 2016-05-17
Abstract: Es wird ein Schwimmkörper als Trägereinheit für einen teleskopierbaren oder modulartig in die Höhe ausbaubaren Kran beansprucht, der als Hebe- und Transportbrücke für Güter benutzbar ist. Speziell bei Havarien von riesigen Containerschiffen besteht das Problem, Container oder Stückgut aus sehr hohen Ladungsbereichen zu bergen, um eine Gewichtserleichterung für das havarierte Schiff herbeiführen zu können. Die zur Bergung vorgesehene relativ kleine Trägereinheit wird für diesen Zweck mindestens mit einer schwimmfähigen Stabilitätseinheit zur Bildung eines weitgehend starren Schwimmverbandes gekoppelt und der gesamte Schwimmverband für eine Auftriebskraft ausgelegt, die eine erforderliche Stabilität für Hebe- und Transportvorgänge für Güter sehr hoch liegender Ladungsbereiche mittels des Krans gewährleistet.
Patent DE-102016109936-A1 (DE)
Title: Positionsüberwachung von Flurförderzeugen
Inventor: DIERKES DOMINIK
IPC: G01S5/02
Filed: 2016-05-30
Abstract: Vorrichtung zur Positionsüberwachung eines Flurförderzeugs in einer Lager- oder Produktionsstätte, aufweisend a. eine Mehrzahl von an vordefinierten Positionen angeordneten Sendern (20) zur Emission von die jeweiligen Sender (20) eindeutig kennzeichnenden Positionssignalen, b. eine Sende- und Empfangseinheit (30) zum Empfang der von der Mehrzahl von Sendern (20) emittierten Positionssignale, c. eine Recheneinheit zur Bestimmung der Fahrzeugposition anhand der von der Sende- und Empfangseinheit (30) empfangenen Positionssignale, d. eine Anzeigeeinheit zur Anzeige der durch die Recheneinheit ermittelten Fahrzeugposition, e. eine drahtlos mit der Sende- und Empfangseinheit (30) verbundene zentrale Servereinheit (100) zum Empfang der durch die Recheneinheit ermittelten Fahrzeugposition.
Patent DE-102016110367-A1 (DE)
Title: Federanordnung
Inventor: KLUGE MARC
IPC: G04B1/18
Filed: 2016-06-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Federanordnung (2), insbesondere für ein Uhrwerk mit einem Federgehäuse (3) und einer in dem Federgehäuse (3) aufgenommenen Spiralfeder (4), wobei das Federgehäuse (3) ein erstes Gehäuseelement (5) und ein zweites Gehäuseelement (6) aufweist, welche relativ zueinander verdrehbar angeordnet sind, wobei das erste Gehäuseelement (5) und das zweite Gehäuseelement (6) einen ringförmigen Raumbereich (7) umschließen, in welchem die Spiralfeder (4) angeordnet ist, wobei die Spiralfeder (4) einerseits mit dem ersten Gehäuseelement (5) und andererseits mit dem zweiten Gehäuseelement (6) gekoppelt ist.
Patent DE-102016112165-A1 (DE)
Title: Spannvorrichtung mit temperaturabhängiger Vorspannung
Inventor: LENZ SIMON
IPC: F16H7/08
Filed: 2016-07-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Spannvorrichtung für einen Endlostrieb, insbesondere Steuertrieb eines Verbrennungsmotors, mit einem Spannkolben und einer im Betrieb auf den Spannkolben in Spannrichtung wirkenden Vorspannfeder. Eine derartige Spannvorrichtung soll sowohl für den Kaltstart als auch für den Normalbetrieb eines Verbrennungsmotors optimiert werden. Hierzu ist eine im Betrieb auf den Spannkolben entgegen der Spannrichtung wirkende, die resultierende Vorspannung des Spannkolbens betriebstemperaturabhängig beeinflussende Gegenfeder vorgesehen. Des Weiteren bezieht sich die Erfindung auch auf einen entsprechenden Endlostrieb für einen Verbrennungsmotor.
Patent DE-102016113700-A1 (DE)
Title: Konfigurationsverteilung
Inventor: Tegeder Uwe
IPC: G06F15/177
Filed: 2016-07-25
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Bereitstellen von Karten in einem Rackmontagesystem durch Auswählen einer gewünschten Konfigurationsdatei aus einem Archiv von Konfigurationsdateien und Kopieren der Konfigurationsdatei in eine Speichervorrichtung offenbart. Die Speichervorrichtung wird in das Rackmontagesystem eingesetzt und eingeschaltet. Daraufhin stellt die Konfigurationsdatei automatisch und ohne einen weiteren Anwendereingriff eine Karte des Rackmontagesystems bereit.
Patent DE-102016116162-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Einstellung der Busspannung einer Batterie sowie Batterie
IPC: G01R31/36
Filed: 2016-08-30
Abstract: Die vorliegende Offenbarung stellt ein Verfahren und ein System zur Einstellung einer Busspannung einer Batterie sowie eine Batterie bereit. Das Verfahren umfasst: Bestimmen eines Betriebsmodus und einer entsprechenden Betriebsdauer eines Batteriemanagementsystems; wenn der Betriebsmodus ein Ruhemodus ist und die Betriebsdauer länger als oder gleich einem ersten vorgegebenen Zeitraum ist, Ermitteln eines Durchschnittswerts der Unterschiede zwischen Leerlaufspannungswerten und Busspannungswerten der Batterie innerhalb eines zweiten vorgegebenen Zeitraums, wobei der zweite vorgegebene Zeitraum kürzer als oder gleich dem ersten vorgegebenen Zeitraum ist; Bestimmen, ob ein Absolutbetrag des Durchschnittswerts größer als ein vorgegebener Wert ist; und Einstellen der Busspannung entsprechend dem Durchschnittswert, wenn der Absolutbetrag des Durchschnittswerts größer als der vorgegebene Wert ist. Durch das Verfahren kann eine Selbsteinstellung einer Referenz der Busspannung erfolgen, bevor ein Batteriemanagementsystem an eine hohe Spannung angeschlossen wird, wodurch die Genauigkeit der Messung der Busspannung sichergestellt wird.
Patent DE-102016120040-A1 (DE)
Title: Hutmutteranordnung und Kabelverschraubung
Inventor: GÖNEN ENDER
IPC: H02G3/06
Filed: 2016-10-20
Abstract: Eine Hutmutteranordnung (9) für eine Kabelverschraubung (1), mit einer Hutmutter (10), und einem auf die Hutmutter (10) aufsteckbaren Zubehörteil (11, 11', 11"), das dazu eingerichtet ist, ein durch die Hutmutter (10) hindurchgeführtes Kabel (2) aufzunehmen, wobei die Hutmutteranordnung (9) mit Hilfe eines Aufsteckens des Zubehörteils (11, 11', 11") auf die Hutmutter (10) von einem Ausgangszustand (A), in dem das Zubehörteil (11, 11', 11") von der Hutmutter (10) getrennt ist, in einen Montagezustand (M), in dem das Zubehörteil (11, 11', 11") formschlüssig mit der Hutmutter (10) verbunden ist, verbringbar ist, wobei die Hutmutter (10) von einem Werkzeug greifbare erste Schlüsselflächen (14) aufweist, wobei das Zubehörteil (11, 11', 11") von demselben Werkzeug greifbare zweite Schlüsselflächen (19) aufweist, wobei die ersten Schlüsselflächen (14) und die zweiten Schlüsselflächen (19) dieselbe Schlüsselweite (SW) aufweisen, wobei in dem Montagezustand (M) jeweils eine erste Schlüsselfläche (14) und eine zweite Schlüsselfläche (19) zusammen eine gemeinsame Schlüsselfläche (20) der Hutmutteranordnung (9) bilden, so dass die Hutmutteranordnung (9) in dem Montagezustand (M) dieselbe Schlüsselweite (SW) aufweist wie in dem Ausgangszustand (A).
Patent DE-102016121727-A1 (DE)
Title: Belüftungseinrichtung für Fahrzeug
Inventor: AHN GYE YOUNG
IPC: B60H1/34
Filed: 2016-11-14
Abstract: Eine Belüftungseinrichtung für ein Fahrzeug ist bereitgestellt. Insbesondere lässt eine Verteilungsbelüftungseinrichtung für ein Fahrzeug eine Luft in einer konzentrierten oder verteilten Weise aus mittels Steuerns einer Auslassrichtung der Luft. Die Belüftungseinrichtung lässt basierend auf einem Wählrad-Rotationsvorgang Luft mittels eines Luftauslassmodusänderungsmechanismus konzentriert und verteilt aus. Ferner ist eine Klappe dazu eingerichtet, basierend auf dem Wählrad-Rotationsvorgang geöffnet oder geschlossen zu werden, um einen Luftauslass zu erlauben und zu unterbrechen.
Patent DE-102016121747-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Vorgeben der Fahrstufe eines Elektroantriebes eines Bootes
Inventor: DESPINEUX FRANK
IPC: B63H21/17
Filed: 2016-11-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Vorgeben der Leistung eines Elektroantriebes eines Bootes, umfassend einen von Hand betätigbaren Fahrthebel, der zwischen einer Nullstellung, in welcher der Elektroantrieb stillsteht, und einer Maximalstellung, in welcher der Elektroantrieb mit seiner Nennleistung betrieben wird, positioniert werden kann, wobei eine von Hand betätigbare Überlastschaltvorrichtung vorgesehen ist, bei deren Betätigung der Elektroantrieb in einem Überlastbetrieb betrieben wird.
Patent DE-102016123121-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Applizieren eines Reaktivmassenstrangs
Inventor: KRÜGER MARC
IPC: B05C9/08
Filed: 2016-11-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Applizieren eines Reaktivmassenstrangs.Um eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Applizieren eines Reaktivmassenstrangs zu schaffen, wobei die offene Zeit der Reaktivmasse möglichst lang andauern soll und somit ein Verkleben bzw. Abdichten von großen Flächen erleichtert, wird im Rahmen der Erfindung vorgeschlagen, daß Mittel zum Schützen des Reaktivmassenstrangs gegen Umweltbedingungen durch eine Folie während des Applizierens des Reaktivmassenstrangs vorgesehen sind.Noch während der Reaktivmassenstrang appliziert wird, wird er durch eine Folie gegen Umweltbedingungen, beispielsweise vor Luft, Luftfeuchtigkeit oder Schmutz, geschützt. Kurz vor dem Fügevorgang wird die Folie von dem Reaktivmassenstrang abgezogen. Auf diese Weise kann die offene Zeit der Reaktivmasse signifikant verlängert werden.
Patent DE-102016125755-A1 (DE)
Title: Flüssigkristallanzeige des streufeld-schaltungs-typs
Inventor: KWON DHANG
IPC: G02F1/1345
Filed: 2016-12-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Flüssigkristallanzeige des Streufeld-Schaltungs-Typs. Die vorliegende Erfindung stellt eine Flüssigkristallanzeige des Streufeld-Schaltungs-Typs bereit, aufweisend: ein Substrat (SUB); ein Gate-Pad (GP) angeordnet auf dem Substrat (SUB); eine Gate-Isolier-Schicht(GI) bedeckend das Gate-Pad (GP); ein Daten-Pad (DP) angeordnet auf der Gate-Isolier-Schicht (GI); eine erste Passivierungsschicht (PA1) bedeckend das Daten-Pad (DP); ein gemeinsames Pad (CP) angeordnet auf der ersten Passivierungsschicht (PA1); eine Schutz-Metallschicht (M3) angeordnet auf dem gemeinsamen Pad (CP); eine zweite Passivierungsschicht (PA2) bedeckend das gemeinsame Pad (CP); ein Gate-Pad-Kontaktloch (GPH) freilegend das Gate-Pad (GP); ein Daten-Pad-Kontaktloch (DPH) freilegend das Daten-Pad (DP); und ein Gemeinsames-Pad-Kontaktloch (CPH) freilegend die Schutz-Metallschicht (M3).
Patent DE-102016125920-A1 (DE)
Title: Organische lichtemittierende Anzeigevorrichtung und Verfahren zum Herstellen derselben
Inventor: KIM MI-SEONG
IPC: H01L51/56
Filed: 2016-12-30
Abstract: Eine organische lichtemittierende Anzeigevorrichtung und ein Verfahren zum Herstellen derselben sind offenbart. Die organische lichtemittierende Anzeigevorrichtung weist auf: ein Substrat (100), das eine Mehrzahl von darauf definierten Pixeln aufweist; eine erste Elektrode (121), die bei jedem Pixel angeordnet ist; eine Bank (122), die die erste Elektrode (121) jedes Pixels freilegt; einen Abstandshalter (125), der, aufeinanderfolgend auf der Bank (122), eine erste Schicht (125a) aus einem ersten negativen photoreaktiven Acryl und eine zweite Schicht (125b) aus einem zweiten negativen photoreaktiven Acryl, das eine Photoreaktivität besitzt, die größer ist als eine Photoreaktivität des ersten negativen photoreaktiven Acryls, aufweist, wobei die erste Schicht (125a) eine negative Verjüngung aufweist und die zweite Schicht (125b) eine positive Verjüngung aufweist; eine organische Schicht (123) auf der Bank (122) und der ersten Elektrode (121), wobei die organische Schicht (123) eine organische lichtemittierende Schicht aufweist; und eine zweite Elektrode (124) auf der Bank (122), dem Abstandshalter (125) und der organischen Schicht (123).
Patent DE-102016203257-A1 (DE)
Title: Erzeugen von kontrastverstärkten Bilddaten auf Basis einer Multi-Energie-Röntgenbildgebung
Inventor: SCHMIDT BERNHARD
IPC: G01T7/00
Filed: 2016-02-29
Abstract: Es wird ein Röntgenbildgebungsverfahren (100), vorzugsweise ein CT-Röntgenbildgebungsverfahren, zum Erzeugen von kontrastverstärkten Bilddaten (BD) von einem Untersuchungsbereich (FOV) eines zu untersuchenden Objekts (O) beschrieben. Bei dem Verfahren werden erste kontrastmittelbeeinflusste Röntgenprojektionsmessdaten (PMD1) mit einem ersten Röntgenenergiespektrum (RE1) und mindestens ein Satz zweiter kontrastmittelbeeinflusster Röntgenprojektionmessdaten (PMD2) mit einem zweiten Röntgenenergiespektrum (RE2) von dem Untersuchungsbereich (FOV) erfasst. Anschließend werden vorzugsweise pseudo-monoenergetische Bilddaten (BD), welche einem dritten Röntgenenergiespektrum (RE3), vorzugsweise einem einzelnen dritten Röntgenenergiewert (E3), zugeordnet sind, auf Basis der erfassten ersten und mindestens zweiten Röntgenprojektionsmessdaten (PMD1, PMD2) rekonstruiert, wobei eine mittlere Energie (E1) des ersten Röntgenenergiespektrums (RE1) und eine mittlere Energie (E2) des zweiten Röntgenenergiespektrums (RE2) in Abhängigkeit von einem Abmessungsparameterwert (APW) des zu untersuchenden Objekts (O) gewählt werden. Es wird auch eine Bilddatenerzeugungseinrichtung (20) beschrieben. Weiterhin wird ein Computertomographiesystem (1) beschrieben.
Patent DE-102016205212-A1 (DE)
Title: Nicht schienengebundenes Fahrzeug und Transportsystem mit einem solchen Fahrzeug
Inventor: BÜHS FLORIAN
IPC: B60L5/00
Filed: 2016-03-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein nicht schienengebundenes, elektrisch getriebenes Fahrzeug (30) zum Betrieb auf einem elektrifizierten Fahrstreifen (S) einer Straße. Es umfasst einen eine Fahrzeugbreite (b) aufweisenden Fahrzeugaufbau (31, 32) und einen Stromabnehmer (40) mit zwei Schleifleistenanordnungen (41, 42) zur Einspeisung von Traktionsenergie. Die Schleifleistenanordnungen (41, 42) weisen jeweils wenigstens eine Schleifleiste auf und sind von einem Traggestell (43) des Stromabnehmers (40) getragen, welches derart am Fahrzeugaufbau (31, 32) angelenkt ist, dass die Schleifleistenanordnungen (41, 42) zwischen einer abgesenkten Ruheposition und einer angehobenen Kontaktposition, in der die Schleifleisten horizontal und quer zu einer Fahrzeuglängsachse (x) ausgerichtet sind, höhenverstellbar sind. Erfindungsgemäß ist wenigstens eine der zwei Schleifleistenanordnungen (41, 42) derart relativ zum Traggestell (43) querverstellbar getragen, dass die zwei Schleifleistenanordnungen (41, 42) in Ruheposition innerhalb der Fahrzeugbreite (b) und in Kontaktposition in Fahrzeuglängsrichtung (x) gesehen überlappungsfrei angeordnet sind. Die Erfindung betrifft ferner ein Transportsystem (10) für eine Straße, umfassend eine zweipolige Oberleitungsanlage (20) zur Elektrifizierung eines Fahrstreifens (S) der Straße, welche zwei parallel zueinander verlaufende, als Hin- und Rückleiter ausgebildete Fahrdrähte (21, 22) aufweist, wobei wenigstens ein erfindungsgemäßes Fahrzeug (30) zum Betrieb auf dem elektrifizierten Fahrstreifen (S) vorgesehen ist.
Patent DE-102016205833-A1 (DE)
Title: Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine
Inventor: ROMMEL JÜRGEN
IPC: F01M9/10
Filed: 2016-04-07
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Ventiltrieb (1) für eine Brennkraftmaschine (2), – mit einer in Axialrichtung (4) fixierten und drehbar auf einem Rollenbolzen (3) gelagerten Rolle (5), – mit einem drehbar um eine Kipphebelachse (10) gelagerten Kipphebel (9) mit einem ersten Ölkanal (11) und einem axial dazu versetzten zweiten Ölkanal (12), – wobei der Rollenbolzen (3) axial zwischen einer ersten Stellung und einer zweiten Stellung verstellbar ist und eine Schrägbohrung (13) aufweist, die an einem ersten Ende (14) unterhalb der Rolle (5) endet, – wobei die Schrägbohrung (13) mit einem zweiten Ende (15) in der ersten Stellung des Rollenbolzens (3) mit dem ersten Ölkanal (11) des Kipphebels (9) und in der zweiten Stellung mit dem zweiten Ölkanal (12) fluidübertragend verbunden ist, so dass die Rolle (5) sowohl in der ersten als auch in der zweiten Stellung des Rollenbolzens (3) mit Öl versorgt ist.