Patent DE-102013102572-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Regulieren der Fahrzeughöhe für ein Motorrad
Inventor: MURAKAMI YOSUKE
IPC: B60G17/044
Filed: 2013-03-13
Granted: 2023-08-17
Abstract: Vorrichtung (40; 140) zum Steuern der Fahrzeughöhe für ein Motorrad (1) miteinem Dämpferrohr (11; 111), das entweder auf Seiten eines Fahrzeugkörpers (2) (Rahmen) oder auf Seiten einer Achse (3) vorgesehen ist, eine Kolbenstange (12; 113), die auf der anderen der beiden Seiten - auf Seiten der Achse (3) bzw. auf Seiten des Fahrzeugkörpers (2) (Rahmens) - vorgesehen ist und die durch eine Ölkammer (25A, 25B; 125A, 125B) im Dämpferrohr (11; 111) gleitet, so dass sie relativ zum Dämpferrohr (11; 111) ein- und ausfährt,und mit einer Aufhängungsfeder (13; 114),wobei die Vorrichtung (40; 140) zum Steuern der Fahrzeughöhe folgendes aufweist:- einen hydraulischen Heber (41; 141), der um das Dämpferrohr (11; 111) herum vorgesehen ist;- ein Federlager (116), das an einem Plunger (43; 143) vorgesehen ist, der in eine Druckkammer (42; 142) in dem hydraulischen Heber (41; 141) eingesetzt ist, wobei die Aufhängungsfeder (13; 114) zwischen diesem Federlager (116) und einem weiteren Federlager (16; 117) angeordnet ist, das um das andere von dem Dämpferrohr (11; 111) und der Kolbenstange (12; 113) (als der hydraulische Heber (41)) vorgesehen ist; und- eine Hydraulikpumpe (50; 150), die in Verbindung mit einer teleskopischen Bewegung der Kolbenstange (12; 113) relativ zum Dämpferrohr (11; 111) einen Pumpvorgang durchführt, um Hydrauliköl abzugeben, so dass das Hydrauliköl zur Druckkammer (42; 142) im hydraulischen Heber (41; 141) geliefert wird,wobei durch diese teleskopische Bewegung der Kolbenstange (12; 113) relativ zum Dämpferrohr (11; 111) eine Fahrzeughöhe eingestellt wird,wobei die Fahrzeughöhen-Steuervorrichtung (40; 140) ferner aufweist:- eine Fahrzeughöhen-Erfassungseinrichtung (80; 80F; 80R) zum Erfassen der Fahrzeughöhe, die eine Vorstehhöhen-Erfassungseinrichtung (81) ist und erfasst, wie weit ein Plunger (43; 143) im hydraulischen Heber (41; 141) vorsteht;- ein Schaltventil (60; 160), das durch Schalten die Druckkammer (42; 142) im hydraulischen Heber (41; 141) mit einer Ölvorratskammer (26; 126) verbindet, die mit einer Ölkammer (25A; 25B; 125A; 125B) im Dämpferrohr (11; 111) in Verbindung steht; und- eine Steuereinrichtung (70) zum Steuern des Schaltens des Schaltventils (60; 160) auf Basis eines Erfassungsergebnisses der Fahrzeughöhen-Erfassungsvorrichtung (80; 80F; 80R), um die Fahrzeughöhe in einer beliebigen Stellung zu halten,und wobei das Schaltventil (63) ein Magnetventil mit vier Öffnungen und drei Stellungen ist und wahlweise so gesteuert wird, dass es in irgendeine der folgenden drei Stellungen geschaltet wird:- eine Fahrzeuganhebungsstellung (P1) in welcher ein Auslasssperrventil (53) (Auslassrückschlagventil) durch Hydrauliköl, welches von der Hydraulikpumpe (50) abgegeben wird, geöffnet wird, und in welcher ein Ansaugsperrventil (54) (Ansaugrückschlagventil) durch Hydrauliköl, welches in die Hydraulikpumpe (50) gesaugt wird, geöffnet wird,- eine Fahrzeugabsenkungsstellung (P2) in welcher die Hydraulikpumpe (50) durch eine Leitung mit der Ölvorratskammer (26) in Verbindung steht und in welcher die Druckkammer (42) im hydraulischen Heber (41) durch eine Leitung mit der Ölvorratskammer (26) in Verbindung steht,- und eine Fahrzeughöhen-Haltestellung (P3) in welcher die Hydraulikpumpe (50) durch eine Leitung mit der Ölvorratskammer (26) in Verbindung steht und in welcher die Leitung von der Druckkammer (42) im hydraulischen Heber (41) zur Ölvorratskammer (26) abgesperrt ist.