Patent DE-102012107016-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Heizung für eine Batterie eines zumindest teil- und/oder zeitweise elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugs
Inventor: SCHLECKER MARTIN
IPC: H01M10/63
Filed: 2012-08-01
Granted: 2018-11-22
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Heizung für eine Batterie (B) eines zumindest teil- und/oder zeitweise elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugs, wobei ein Flüssigkeitskreislauf (1, 2, 3, 4, 5, 8) für ein Heizmedium vorgesehen ist, welcher in einem vorhandenen Kühlsystem mit einem Kühler (K) des Kraftfahrzeugs integriert ist und in welchem ein Antriebsmotor (E) des Kraftfahrzeugs, eine Pumpe (P) für das Heizmedium und die Batterie (B) angeordnet sind,
 wobei die Abwärme des Antriebsmotors (E), der zu diesem Zweck mit veränderlichem Wirkungsgrad betreibbar ist, zur Heizung der Batterie verwendbar ist, wobei der Wirkungsgrad des Antriebsmotors (E) anhand von durch wenigstens einen der Batterie zugeordneten Temperatursensor (TB) und/oder wenigstens einem dem Antriebsmotor zugeordneten Temperatursensor (TE) gemessenen Temperaturwerten durch eine Steuereinheit steuerbar ist, wobei
 ein erstes Ventil (V1) und ein zweites Ventil (V2) in dem Flüssigkeitskreislauf (1, 2, 3, 4, 5, 8) mit Flüssigkeitsläufen angeordnet sind, wobei das erste Ventil (V1) in einem Flüssigkeitslauf (2, 3, 6) zwischen dem Antriebsmotor (E) und der Pumpe (P) und zwischen dem Antriebsmotor (E) und dem Kühler (K) und das zweite Ventil (V2) in einem Flüssigkeitslauf (4, 5, 8) zwischen der Pumpe (P) und der Batterie (B) und zwischen der Pumpe (P) und dem Antriebsmotor (E) angeordnet sind, wobei die Batterie (B) mittels des zweiten Ventils (V2) vom Flüssigkeitsdurchfluss des Heizmediums separierbar ist und wobei der Kühler (K) mittels des ersten Ventils (V1) von dem Flüssigkeitsdurchfluss des Heizmediums separierbar ist, 
 enthaltend folgende Verfahrensschritte:
 a) Starten eines Antriebsmotors (E) des Kraftfahrzeugs,
 b) Bestimmen der Temperatur (T ist ) der Batterie (B),
 c) Vergleich der bestimmten Temperatur (T ist ) mit einem vordefinierten Temperaturwert (T min )
 d) sofern die bestimmte Temperatur (T ist ) kleiner als der Temperaturwert (T min ) ist, Heizen der Batterie (B) mit der Heizung durch Schalten des ersten Ventils (V1) auf einen Flüssigkeitslauf des Heizmediums zwischen dem Antriebsmotor (E) und der Pumpe (P) unter Umgehung des Kühlers (K) und Schalten des zweiten Ventils (V2) auf einen Flüssigkeitslauf zwischen der Pumpe (P) und der Batterie (B), wobei der Wirkungsgrad des Antriebsmotors (E) durch die Steuereinheit herabgesetzt wird, um den Antriebsmotor (E) mehr Wärme erzeugen zu lassen, sofern die Temperatur (T ist ) kleiner als der Temperaturwert (T min ) ist,
 e1) wiederholen der Verfahrenschritte b) bis d) wenn die bestimmte Temperatur (T ist ) kleiner als der vordefinierte Temperaturwert (T min ) ist und
 e2) Beenden des Heizens der Batterie (B), wenn die Temperatur (T ist ) größer als der oder gleich dem Temperaturwert (T min ) ist durch Schalten des ersten Ventils (V1) auf einen Flüssigkeitslauf des Heizmediums zwischen dem Antriebsmotor (E) und dem Kühler (K) und Schalten des zweiten Ventils (V2) auf einen Flüssigkeitslauf zwischen der Pumpe (P) und dem Antriebsmotor (E), wobei der Flüssigkeitslauf zu der Batterie (B) durch das zweite Ventil (V2) abgesperrt wird, wobei der Wirkungsgrad des Antriebsmotors (E) durch die Steuereinheit wieder optimiert wird, so dass der Antriebsmotor (E) wieder gekühlt werden kann, wenn die Temperatur (T ist ) größer als der oder gleich dem Temperaturwert (T min ) ist.