baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013224226-A1 (DE)
Title: Getriebe
Inventor: FELLMANN MARTIN
IPC: F16H3/66
Filed: 2013-11-27
Abstract: Getriebe (7), umfassend eine Antriebswelle (1) mit einem Getriebeeingang (AN), eine Abtriebswelle (2) mit einem Getriebeausgang (AB), einen ersten Planetenradsatz (PR1), einen zweiten Planetenradsatz (PR2), einen dritten Planetenradsatz (PR3), wobei jeder Planetenradsatz (PR1, PR2, PR3) zumindest ein Sonnenrad (S1, S2, S3), ein Planetenrad, einen Planetenträger (PT1, PT2, PT3) und ein Hohlrad (H1, H2, H3) aufweist, fünf Schaltelemente, umfassend eine erste Bremse (B1), eine zweite Bremse (B2), eine dritte Bremse (B3), eine erste Kupplung (K1) und eine zweite Kupplung (K2), wobei die Schaltelemente selektiv betätigbar sind, wodurch drei Vorwärtsgänge (V1, V2, V3) und drei Rückwärtsgänge (R1, R2, R3) durch unterschiedliche Übersetzungsverhältnisse zwischen der Antriebswelle (1) und der Abtriebswelle (2) realisierbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Getriebeeingang (AN), die zweite Kupplung (K2) und das Sonnenrad (S1) des ersten Planetenradsatzes (PR1) über die Antriebswelle (1) miteinander verbunden sind und die zweite Kupplung (K2), die dritte Bremse (B3) und das Hohlrad (H2) des zweiten Planetenradsatzes (PR2) über eine dritte Welle (3) miteinander verbunden sind, wobei die Antriebswelle (1) durch die zweite Kupplung (K2) mit der dritten Welle (3) verbindbar ist.
Patent DE-102013225342-A1 (DE)
Title: Käfig zur Lagerung von Wälzkörpern eines Wälzlagers
Inventor: ECKHOFF NILS
IPC: F16C33/46
Filed: 2013-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Käfig (1) zur Lagerung von Wälzkörpern (2) eines Wälzlagers (3), umfassend einen ringförmigen Käfiggrundkörper (7). Erfindungsgemäß ragt von dem ringförmigen Käfiggrundkörper (7) axial wenigstens ein Befestigungssteg (8) ab, an welchem ein Führungsring (9) befestigt ist, wobei der Führungsring (9) radial über den Außendurchmesser oder den Innendurchmesser des Käfiggrundkörpers (7) übersteht.
Patent DE-102014005908-A1 (DE)
Title: Leitungsförmige Filter
Inventor: KLEIN MARTIN
IPC: F02M37/32
Filed: 2014-04-25
Abstract: Ein leitungsförmiger Filter weist mindestens zwei Leitungsabschnitte auf, die axial hintereinanderliegend angeordnet und strömungsverbunden sind, wobei jeder Leitungsabschnitt ein Filterelement aufweist.
Patent DE-102014100775-A1 (DE)
Title: Befestigungsmittel zur Befestigung eines Bauteils an einem Tragwerk
Inventor: MAIER MARKUS
IPC: F16B13/14
Filed: 2014-01-23
Abstract: Befestigungsmittel (1) zur Befestigung eines Bauteils (14) an einem Tragwerk (2), wobei das Befestigungsmittel (1) eine Hülse (3) und ein mit einem Tragwerkabschnitt (9) abschnittsweise innerhalb der Hülse (3) angeordnetes und entgegen einer Vorspannkraft in axialer Richtung verlagerbares Befestigungsteil (8) aufweist und wobei das Befestigungsteil (8) einen außerhalb der Hülse (3) angeordneten Bauteilabschnitt (10) zur Befestigung des Bauteils (14) an dem Tragwerk (2) aufweist. Innerhalb der Hülse (3) ist eine Vorspanneinrichtung (16) angeordnet, wobei die Vorspanneinrichtung (16) die Vorspannkraft bereitstellt.
Patent DE-102014100947-A1 (DE)
Title: Antriebsstrang sowie Verfahren zum Betrieb eines Antriebsstrangs
Inventor: SITZLER MARKUS
IPC: F02D45/00
Filed: 2014-01-28
Abstract: Es ist ein Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug vorgesehen, mit einem mindestens einen Zylinder zur Verbrennung eines Kraftstoff-Luft-Gemischs aufweisenden Verbrennungsmotor, einem Motorsteuergerät zur Abschaltung und/oder Zuschaltung des mindestens einen Zylinders des Verbrennungsmotors in Abhängigkeit einer Winkelstellung eines Fahrpedals zur Steuerung einer Antriebsleistung des Kraftfahrzeugs und einer Signaleinrichtung zur Bereitstellung eines von einem Fahrer des Kraftfahrzeugs wahrnehmbaren Signals (12), wobei das Signal (12) bei einer Zuschaltung und/oder Abschaltung des mindestens einen Zylinders des Verbrennungsmotors durch das Motorsteuergerät von dem Fahrer wahrnehmbar ist. Durch das von dem Fahrer wahrnehmbare Signal (12) kann der Fahrer eine plötzliche starke Änderung der Betriebsweise des Verbrennungsmotors bei einer Änderung der Anzahl der zugeschalteten Zylinder des Verbrennungsmotors als beabsichtigte Maßnahme verstehen, so dass Stresssituationen für den Fahrer vermieden sind und ein guter Fahrkomfort des Kraftfahrzeugs ermöglicht ist.
Patent DE-102014105400-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen von Radschüsselformen auf Drückwalzmaschinen, Fahrzeugrad mit einer solchen Radschüsselform und Drückfutter für Drückwalzmaschinen zum Herstellen entsprechender Radschüsselformen
IPC: B21D53/26
Filed: 2014-04-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugrad mit einer auf einer Drückwalzmaschine durch Drückwalzen eines vorzugsweise metallischen Vorformlings gegen ein Drückfutter hergestellten Radschüssel 10, Anschlussflansch 12, eine mit Lüftungslöchern versehene abgestreckte Schüssel-Übergangsfläche 33, und einen Schüsselrand 14 zum Verbinden der Radschüssel mit einem Felgenteil aufweist. Die Erfindung betrifft auch das Verfahren zum Herstellen der Radschüssel sowie ein Drückfutter für eine geeignete Drückwalzmaschine. Um die Fertigung von Fahrzeugrädern mit durch Drückwalzen hergestellten Radschüsseln zu verbessern und hierbei Gewichtsreduzierungen beim fertigen Fahrzeugrad ohne zusätzliche, die Fertigung der Radschüssel verlängernde Arbeitsschritte zu ermöglichen. sind an der Innenseite 16 oder der Außenseite der abgestreckten Übergangsfläche zwischen benachbarten Lüftungslöchern, und/oder zwischen den Lüftungslöchern am Schüsselrand, und/oder am Schüsselrand in axialer Verlängerung jedes Lüftungslochs jeweils wenigstens eine beim Drückwalzen erzeugte Zone 20 mit Materialanhäufung und/oder Zone 15 mit Materialreduzierung ausgebildet ist.
Patent DE-102014105829-A1 (DE)
Title: Windlaufabdeckung
Inventor: SANO CHIKARA
IPC: B62D25/08
Filed: 2014-04-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt eine Windlaufabdeckung (10) bereit, welche die Abdichtungsfähigkeit zwischen der Windlaufabdeckung (10) und einer Motorhaube (4) und eine Leistung einer Waschdüse (6) kaum beeinflusst, sogar wenn ein Abmessungsfehler an einer Komponente auftritt. Die Windlaufabdeckung (10) der vorliegenden Erfindung weist auf zumindest einen Abbiege-Teil (24; 44), welcher geformt ist, um, betrachtet in einem Querschnitt orthogonal zu einer Fahrzeugbreitenrichtung, in einer Fahrzeughochrichtung in einer berg- und talähnlichen Gestalt gekrümmt zu sein, und wobei der Abbiege-Teil (24; 44) eine biegefähige Verformungsstruktur aufweist, mit welcher es im Abbiege-Teil in einer Fahrzeuglängsrichtung möglich ist eine lokale Biegeverformung zu erlauben, und um eine Verlängerung und eine Verkürzung einer Distanz in der Fahrzeuglängsrichtung zwischen einem Verriegelungsklauenteil (11a), welcher an einem Ende der Windlaufabdeckung (10) angeordnet ist, und einem Dichtungselementfixierteil (13a), welcher an dem anderen Ende der Windlaufabdeckung angeordnet ist, zu ermöglichen.
Patent DE-102014112464-A1 (DE)
Title: Verstelleinheit für eine Nockenwelle einer Brennkraftmaschine
Inventor: WEIDAUER MARCEL
IPC: F01L1/352
Filed: 2014-08-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verstelleinheit (1) für eine Nockenwelle (100) einer Brennkraftmaschine, wobei die Nockenwelle (100) eine Außenwelle (10) und eine in der Außenwelle (10) drehbar aufgenommene Innenwelle (11) aufweist, welche mittels der Verstelleinheit (1) in ihrer Phasenlage relativ zur Außenwelle (10) verdrehbar ist, und wobei die Verstelleinheit (1) ein Planetengetriebe (12) aufweist, das ein mit der Außenwelle (10) verbindbares Hohlrad (13) und ein mit der Innenwelle (11) verbindbares Sonnenrad (14) aufweist. Erfindungsgemäß ist zwischen dem Hohlrad (13) und dem Sonnenrad (14) wenigstens ein Planetenradpaar (15) mit zwei miteinander in Eingriff stehenden Planetenrädern (15.1, 15.2) über ein Planetenradträger (16) aufgenommen, wobei ein erstes Planetenrad (15.1) mit dem Hohlrad (13) und ein zweites Planetenrad (15.2) mit dem Sonnenrad (14) in Eingriff steht, um eine gleiche Drehrichtung von Hohlrad (13) und Sonnenrad (14) zu erhalten.
Patent DE-102014115383-A1 (DE)
Title: Handgerät sowie mobile Einrichtung zur Röntgenfluoreszenzanalyse
Inventor: GEIER UDO
IPC: H05G1/02
Filed: 2014-10-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Handgerät sowie eine mobile Einrichtung zur Röntgenfluoreszenzanalyse, mit einem Gehäuse (29) und einem Handgriff (14), mit einer in dem Gehäuse (29) angeordneten Röntgenfluoreszenzmesseinrichtung, die eine Strahlungsquelle umfasst, durch welche ein Primärstrahl durch ein Austrittsfenster (31) auf eine Messoberfläche (38) eines Messgegenstandes (39) gerichtet wird, mit einem im Gehäuse (29) angeordneten Detektor, der die von der Messoberfläche (38) des Messgegenstandes (39) emittierte Sekundärstrahlung erfasst, mit einer im Gehäuse (29) angeordneten Datenverarbeitungseinrichtung, welche zumindest eine an dem Gehäuse (29) vorgesehene oder damit verbundene Anzeige (19) ansteuert, wobei an einem stirnseitigen Ende eines ersten Gehäuseabschnitts (30) des Gehäuses (29) das Austrittsfenster (31) vorgesehen ist und diesem Austrittsfenster (31) zugeordnet zumindest ein Positionierelement (33) am ersten Gehäuseabschnitt (30) vorgesehen ist, an zumindest einem weiteren Gehäuseabschnitt (33) des Gehäuses (29) beabstandet zum Austrittsfenster (31) am ersten Gehäuseabschnitt (30) zumindest ein Auflageelement (36) vorgesehen ist und das Handgerät (14) nach dem Aufsetzen auf die Messoberfläche (38) des Messgegenstandes (39) durch das zumindest eine Positionierelement (33) und das zumindest eine Auflageelement (36) zur Messoberfläche (38) ausgerichtet und selbständig in einer Messposition (57) zur Messoberfläche (38) positioniert ist.
Patent DE-102014202243-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Unterstützen eines Fahrers beim Manövrieren eines Fahrzeuges
Inventor: MIMURA KEIJI
IPC: G08G1/16
Filed: 2014-02-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Unterstützen eines Fahrers beim Manövrieren eines Fahrzeuges (10) mit folgenden Schritten:  a) zyklisches Bereitstellen von Umfelddaten, während sich das Fahrzeug (10) auf einer aktuellen Trajektorie (16) bewegt,  b) zyklisches Aktualisieren der aktuellen Trajektorie (16), wobei eine aktualisierte Trajektorie (18) auf Basis eines aktuellen Lenkeinschlags (17), einer aktuellen Fahrtrichtung (14) und/oder eines Teilabschnitts (48, 50) der aktuellen Trajektorie (16) ermittelt wird,  c) Führen des Fahrzeuges (10) entlang der in Schritt b) aktualisierten Trajektorie (18).  Die Erfindung betrifft zudem ein Computerprogramm und ein Fahrassistenzsystem (11), die zum Durchführen des Verfahrens ausgebildet sein, sowie ein Fahrzeug (10) mit einem derartigen Fahrassistenzsystem (11).
Patent DE-102014203076-A1 (DE)
Title: Stossdämpfer und Fahrzeug, das einen solchen verwendet
Inventor: YAMASHITA MIKIO
IPC: F16F9/32
Filed: 2014-02-20
Abstract: Ein Stoßdämpfer weist einen ersten und einen zweiten Durchgang, die aufgebaut sind, um ein Arbeitsfluid aus einer Kammer heraus fließen zu lassen, einen ersten Dämpfungskrafterzeugungsmechanismus, der an dem ersten Durchgang installiert ist und aufgebaut ist, um eine Dämpfungskraft zu erzeugen, ein Gehäuse, in dem wenigstens ein Teildurchgang des zweiten Durchgangs ausgebildet ist, einen freien Kolben, der aufgebaut ist, um den zweiten Durchgang in eine Stromaufwärtsseite und eine Stromabwärtsseite zu unterteilen, und ein Federelement auf, das aufgebaut ist, um den freien Kolben an einer neutralen Position zu halten, wobei ein zweiter Dämpfungskrafterzeugungsmechanismus vorgesehen ist, der ein Reibungselement, das von einem ringförmigen elastischen Gummiabschnitt in Gleitkontakt mit dem Kolbenstab und einem ringförmigen Basisabschnitt, an dem der elastische Gummiabschnitt fixiert ist, aufgebaut ist, und einen Kommunikationsdurchgang aufweist, der aufgebaut ist, um eine Druckdifferenz zwischen beiden Seiten in einer axialen Richtung des Reibungselements zu verringern.
Patent DE-102014203632-A1 (DE)
Title: Messeinrichtung für eine Tretlageranordnung eines Fahrrads und Verfahren zum Betreiben einer derartigen Messeinrichtung
Inventor: MÜNCH DAGMAR
IPC: B62M6/50
Filed: 2014-02-28
Abstract: Messeinrichtung für eine Tretlageranordnung (102) eines Fahrrads, insbesondere eines Elektrofahrrads, die Tretlageranordnung (102) aufweisend wenigstens ein Wälzlager (120) mit bei einem Betrieb der Tretlageranordnung (102) umlaufenden Wälzkörpern (122), die Messeinrichtung aufweisend wenigstens einen Kraftaufnehmer und eine Recheneinrichtung, dadurch gekennzeichnet, dass mithilfe des wenigstens einen Kraftaufnehmers ein Wälzkörperumlauf messbar ist, um die Messeinrichtung baulich und/oder funktional zu verbessern, und Verfahren zum Betreiben einer derartigen Messeinrichtung, wobei mithilfe des wenigstens einen Kraftaufnehmers ein Wälzkörperumlauf gemessen und mithilfe der Recheneinrichtung basierend auf einem gemessenen Wälzkörperumlauf eine Drehzahl der Tretlageranordnung (102), ein Zustand der Wälzkörper (122) und/oder wenigstens eine an dem wenigstens einen Wälzlager (120) wirkende Kraft bestimmt wird.
Patent DE-102014204427-A1 (DE)
Title: Maschine zur Förderung von Dickstoffen
Inventor: HUTH TOBIAS
IPC: F04B15/02
Filed: 2014-03-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Maschine zur Förderung von Beton, Mörtel oder dergleichen Dickstoffen mit einem Verbrennungsmotor (10), insbesondere Dieselmotor sowie einer damit betriebenen Förderpumpe (14) für Dickstoff, einem der Förderpumpe (14) zur Dickstoffaufbereitung vorgeordneten Rührwerk (18) und einem von dem Verbrennungsmotor (10) angetriebenen Energiewandler (16) zur Versorgung des Rührwerks (18) mit Antriebsenergie. Erfindungsgemäß sind ein über den Energiewandler (16) aufladbarer und zum Betrieb des Rührwerks (18) entladbarer Speicher (22) und ein Laderegler (20) für den Speicher (22) vorgesehen.
Patent DE-102014207851-A1 (DE)
Title: Verfahren sowie Vorrichtungen, insbesondere zur Durchführung des Verfahrens
Inventor: JOH RALPH
IPC: C05D1/02
Filed: 2014-04-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Aufbereiten eines Kaliumkationen und/oder gelöste Schwefeloxide enthaltenden wässrigen Waschmediums aus einem Kohlendioxid-Abscheideprozess eines fossil befeuerten Kraftwerkprozesses, wobei ein als Kühlungs- oder Verdampfungskristallisator betriebener Behälter zur Abscheidung von Kaliumsulfat bereitgestellt wird, und wobei in dem als Kühlungs- oder Verdampfungskristallisator betriebenen Behälter eine Klassiereinrichtung zum Rückhalt der gebildeten Kaliumsulfatpartikel bereitgestellt wird.
Patent DE-102014210506-A1 (DE)
Title: Faserverbundwerkstoffbauteil sowie Verfahren zur Herstellung eines Faserverbundwerkstoffbauteils
Inventor: VALLERIUS MARKUS
IPC: B29C70/86
Filed: 2014-06-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Faserverbundwerkstoffbauteil (10) mit einem Profilteil (20), das aus einer Vielzahl von miteinander verflochtenen Fasern (25) besteht, einem Lasteinleitungsbauteil (40), das zwischen den Fasern (25) des Profilteils (20) angeordnet ist, und einem Matrixmaterial (30), in das die Fasern (25) des Profilteils (20) eingebettet sind. Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines Faserverbundwerkstoffbauteils (10).
Patent DE-102014210977-A1 (DE)
Title: Sensoraufnahme für einen hydraulischen Zylinder
Inventor: DUBAS RICHARD
IPC: G01D11/24
Filed: 2014-06-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sensoraufnahme zum Fixieren und elektrischen Kontaktieren eines Sensors an einem Hydraulikzylinder, insbesondere an einem Geberzylinder, wobei die Sensoraufnahme einen Grundkörper mit einer Abdeckung zum Fixieren des Sensors und mit einer Aufnahme zum Aufnehmen eines elektrischen Anschlusses umfasst, wobei die Sensoraufnahme weiterhin eine an dem Grundkörper fixierte Kontaktierungseinheit aufweist, die eine Leitungsstruktur mit einer Mehrzahl an Leitungssträngen umfasst, wobei die Leitungsstränge jeweils endseitig eine Kontaktierung zum elektrischen Kontaktieren des Sensors und eine Kontaktierung zum elektrischen Kontaktieren des elektrischen Anschlusses umfassen, wobei ferner zumindest ein Bereich der Leitungsstruktur zwischen den Kontaktierungen zum elektrischen Kontaktieren des Sensors und den Kontaktierungen zum elektrischen Kontaktieren des elektrischen Anschlusses mit einer an der Leitungsstruktur angeordneten Fixierung versehen ist, wobei die Fixierung die Leitungsstränge miteinander fixiert. Eine derartige Sensoraufnahme ist besonders einfach und kostengünstig herstellbar.
Patent DE-102014212612-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erlangung eines Hinweises, insbesondere eines Anfangshinweises auf einen sich abzeichnenden Schrittverlust bei einem ein- oder mehrphasigen Schrittmotor
Inventor: HARTZSCH JÖRG
IPC: H02P8/38
Filed: 2014-06-30
Abstract: Das Verfahren dient zur Erlangung eines Hinweises, insbesondere eines Anfangshinweises auf einen sich abzeichnenden Schrittverlust bei einem einoder mehrphasigen Schrittmotor. Dabei wird bei der Schrittverlusterkennung bei Schrittmotoren mit an sich bekannten Schaltschemata gearbeitet, die keine hochohmigen Phasen aufweisen. Durch die Überwachung des Verlaufs des Spannungsabfalls über mindestens einem Treiber (Highside- oder Lowside-Schalter, realisiert zumeist in Form von Leistungstransistoren) kann die Rezirkulationszeitspanne abgeschätzt werden, indem der Vorzeichenwechsel des Spannungsabfalls zeitlich erfasst wird. Die Rezirkulationszeitspanne ist dabei die Zeitspanne zwischen dem Umschaltzeitpunkt des Schaltschemas als Beginn und dem Zeitpunkt des Vorzeichenwechsels des Spannungsabfalls über dem Treiber als Ende. Diese für jeweils eine der Motorphasen ermittelten Rezirkulationszeitspannen bzw. für mehrere Motorphasen ermittelten Rezirkulationszeitspannen werden nun miteinander verglichen, und zwar entweder pro Motorphase oder motorphasenübergreifend. Die Rezirkulationszeitspannen liegen größenmäßig innerhalb vorgebbarer Erwartungswertbereiche, die für fehlerfrei arbeitende Schrittmotoren erstellt worden sind. Abweichungen der aktuellen Rezirkulationszeitspannen von diesen Erwartungswertbereichen dienen erfindungsgemäß als Hinweis für einen drohenden Schrittverlust des Schrittmotors.
Patent DE-102014215865-A1 (DE)
Title: Schwefelvernetzte Kautschukmischung und Fahrzeugreifen
Inventor: WEBER CHRISTIAN
IPC: C08L15/00
Filed: 2014-08-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine schwefelvernetzte Kautschukmischung und einen Fahrzeugreifen, der die schwefelvernetzte Kautschukmischung in wenigstens einem Bauteil aufweist. Die schwefelvernetzte Kautschukmischung enthält wenigstens einen Dienkautschuk, der ausgewählt ist aus der Gruppe bestehend aus natürlichem Polyisopren und synthetischem Polyisopren und Butadien-Kautschuk und Styrol-Butadien-Kautschuk, und die dadurch gekennzeichnet, ist dass sie einen Quotient Q von größer oder gleich 11,5 Shore A/MPA aufweist, wobei Q gemäß Formel I) der Quotient aus der Shore Härte A, gemessen bei Raumtemperatur gemäß DIN ISO 7619-1, und dem Spannungswert bei 300 % Dehnung (M300), gemessen bei Raumtemperatur gemäß DIN 53 504, ist: Q = Shore Härte A [Shore A]/M300 [MPa].I)Der Fahrzeugreifen, er wenigstens eine schwefelvernetzte Kautschukmischung insbesondere im Laufstreifen enthält, zeigt eine erhöhte (Laufstreifen)Haltbarkeit.
Patent DE-102014216601-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren für die kraftmaschinensteuerung basierend auf der viskosität des kraftmaschinenöls
Inventor: LEONE THOMAS G
IPC: F01M11/10
Filed: 2014-08-21
Abstract: Ein Verfahren umfasst das Einstellen eines Parameters der Einlassluftströmung der Kraftmaschine basierend auf einem Viskositätsindex des Kraftmaschinenöls. Auf diese Weise können die Betriebsbedingungen der Kraftmaschine, die von der Kraftmaschinenreibung und der Einlassluftströmung der Kraftmaschine abhängen, wie z. B. die Leerlaufdrehzahl der Kraftmaschine und das Reibungsdrehmoment der Kraftmaschine, mit einer vergrößerten Konsistenz bestimmt und implementiert werden. Dies kann wiederum die Möglichkeit des Abwürgens der Kraftmaschine verringern und die Kraftmaschinenleistung verbessern, insbesondere bei niedrigen Temperaturen.
Patent DE-102014216986-A1 (DE)
Title: Bremssystem
Inventor: SAKASHITA TAKAYASU
IPC: B60T13/74
Filed: 2014-08-26
Abstract: Ein Bremssystem beinhaltet eine Bremsvorrichtung. Diese Bremsvorrichtung ist konfiguriert, ein Fahrzeug durch einen Elektromechanismus in Reaktion auf ein Parkbremsanforderungssignal gebremst zu halten und das Fahrzeug durch Zuführen eines Hydraulikdrucks aus einer Hydraulikquelle in Reaktion auf eine an einem Bremspedal durchgeführte Betätigung zu bremsen. Das Bremssystem enthält weiter eine Steuerung, welche konfiguriert ist, den Elektromechanismus anzutreiben, bis eine Zieldruckkraft ermittelt ist, um einen Bremshaltezustand in Reaktion auf das Parkbremseanfragesignal zu etablieren. Die Steuerung ist konfiguriert, die Zieldruckkraft anhand einer Änderung bei einem Hydraulikdruck in der Bremsvorrichtung nach Starten des Antriebs des elektrischen Mechanismus in Reaktion auf das Parkbremseanfragesignal zu ändern.
Patent DE-102014218720-A1 (DE)
Title: Elektromotor-Hydromaschine-Kombination
Inventor: SCHMIDT STEFAN
IPC: F04D13/06
Filed: 2014-09-18
Abstract: Offenbart ist eine Elektromotor-Hydropumpen-Kombination bei der ein Anschlussstück zwischen dem Elektromotor und der Pumpe vorgesehen ist, das wärmeisolierend ausgestaltet ist. Dadurch verringert sich ein Wärmeeintrag in einen Hydraulikkreis, an den die Pumpe angeschlossen ist, und der Elektromotor kann Wärme auf einem höheren Temperaturniveau nach außen abstrahlen.
Patent DE-102014218851-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuergerät zum Betreiben einer Windenergieanlage
Inventor: KLUG SILAS
IPC: F03D7/02
Filed: 2014-09-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren (300) zum Betreiben einer Windenergieanlage (100), wobei das Verfahren (300) einen Schritt (302) des Ermittelns aufweist, wobei im Schritt (302) des Ermittelns eines lokalen Biegewinkels zumindest eines Rotorblatts (112) eines Rotors (108) der Windenergieanlage (100) unter Verwendung einer Drehrateninformation (206) und einer optionalen Beschleunigungsinformation des Rotorblatts (112) und einer Verarbeitungsvorschrift ermittelt wird. Dabei repräsentiert die Drehrateninformation (206) eine in einem Abstand (114) von einer Drehachse (402) des Rotors (108) an dem Rotorblatt (112) erfasste Drehrate (ω) des Rotorblatts (112). Die Verarbeitungsvorschrift repräsentiert ein rotorspezifisches Modell des Rotorblatts (112).
Patent DE-102014219052-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erzeugen eines elektrischen Wechselstroms
Inventor: GENSIOR ALBRECHT
IPC: H02M7/493
Filed: 2014-09-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erzeugen eines elektrischen Wechselstroms (iG), umfassend die Schritte Erzeugen mehrerer Teilströme (i1, i2, in) und Überlagern der Teilströme (i1, i2, in) zu einem Gesamtstrom (iG), wobei jeder der Teilströme (i1, i2, in) unter Verwendung eines Modulationsverfahrens erzeugt wird, das Modulationsverfahren ein Toleranzbandverfahren mit Toleranzgrenzen (T1, T2) verwendet und die Toleranzgrenzen (T1, T2) veränderbar sind.
Patent DE-102014219844-A1 (DE)
Title: Isolationssystem für elektrische Maschinen
Inventor: Huber Jürgen
IPC: H02K3/32
Filed: 2014-09-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Isolationssystem für elektrische Maschinen, insbesondere im Hochspannungsbereich. Das Isolationssystem hat als Härterkomponente eine thermisch aktivierbare Komponente oder eine verkapselte Komponente oder eine in den Poren des zu imprägnierenden Feststoffes eingelagerte Komponente.