baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016208937-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug-Schnittstelleninterface
Inventor: RITTER CLAUS
IPC: H04L29/10
Filed: 2016-05-24
Abstract: Ein Schnittstelleninterface (2) zum Bereitstellen einer sicheren Schnittstelle zu einem Kraftfahrzeug, insbesondere zur Kommunikation mit einer Steuerelektronik des Kraftfahrzeugs, umfasst: eine erste Schnittstelle (4) mit mehreren Anschlüssen, die zur Kommunikation mit einer Steuerelektronik des Kraftfahrzeugs ausgebildet ist; eine zweite Schnittstelle (6), die zur Kommunikation mit einem externen Diagnosegerät ausgebildet ist; eine erste Recheneinheit (12a), die ausgebildet ist, Daten zwischen der ersten und der zweiten Schnittstelle (6) zu übertragen; eine zweite Recheneinheit (12b), die dazu ausgebildet ist, die Datenübertragung zwischen der ersten Schnittstelle (4) und der zweiten Schnittstelle (6) zu überwachen, um einen unsicheren Zustand zu erkennen, und die Datenübertragung zu unterbrechen, wenn ein unsicherer Zustand erkannt worden ist; und einen Schaltkreis (20), der er es ermöglicht, Anschlüsse der ersten Schnittstelle wahlweise mit Ein- und/oder Ausgängen der ersten Recheneinheit (12a) und/oder der zweiten Recheneinheit (12b) zu verbinden.
Patent DE-102016212520-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Elektrowerkzeuges
Inventor: LEONG CHI HOE
IPC: B25B21/00
Filed: 2016-07-08
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betreiben eines Elektrowerkzeuges beschrieben, wobei beim Einschrauben einer Schraube in ein Werkstück ein vom Motor des Elektrowerkzeuges aufgenommener Strom erfasst wird, wobei abhängig vom erfassten Strom unterschiedliche Materialien des Werkstückes erkannt werden, und wobei abhängig von dem erkannten Material ein für das Material vorgegebenes Verfahren zum Einschrauben der Schraube verwendet wird.
Patent DE-102016213198-A1 (DE)
Title: Anschlagvorrichtung
Inventor: UNTERHUBER SEBASTIAN
IPC: B65G47/88
Filed: 2016-07-19
Abstract: Bei einer Anschlagvorrichtung, insbesondere für automatische Bearbeitungs- und Fördereinrichtungen, mit wenigstens einem Anschlagmodul (20), das einen Grundkörper (22) mit einem elektrischen Stellglied (24) und ein Anschlagglied (23) für sich in einer Bewegungsebene (21) in einer aktuellen Arbeitsbewegungsrichtung (18) bewegende Gegenstände aufweist, wobei das Anschlagglied (23) mit dem elektrischen Stellglied (24) über Kopplungsmittel derart gekoppelt ist, dass dieses bei Abwärtshub aus der Bewegungsebene (21) heraus und bei Aufwärtshub in diese zurückbewegbar ist, ist eine Fernbedienungseinrichtung (50) mit mindestens einem bezüglich des Anschlagmoduls (20) gesonderten mit wenigstens einem Bedienelement (52) ausgestatteten Bedienteil (4) zur Fernbedienung mindestens einer Betriebsfunktion des Anschlagmoduls (2) vorgesehen.
Patent DE-102016213725-A1 (DE)
Title: Reihenmodul, Verbindungsmodul und modular ausgebildete Steuerungsanordnung
Inventor: FORCHT RALF
IPC: H04L12/40
Filed: 2016-07-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Reihenmodul für eine modular ausgebildete Steuerungsanordnung (1), mit einer ersten Reihenschnittstelle (38) und einer ersten Busschnittstelle (36) sowie einer zweiten Reihenschnittstelle (39) und einer zweiten Busschnittstelle (37), wobei zwischen den beiden Busschnittstellen (36, 37) eine Buskommunikationsleitung (11) und zwischen den beiden Reihenschnittstellen (38, 39) mehrere Verbindungsleitungen (15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34) ausgebildet sind. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Verbindungsleitungen (15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34) zwischen den beiden Reihenschnittstellen (38, 39) zumindest teilweise Z-verkettet angeordnet sind.
Patent DE-102016214980-A1 (DE)
Title: Anordnung zur Führung von Prozessluft, Wäschetrockner und Verfahren zur Prozessluftführung
Inventor: HEYDER REINHARD
IPC: D06F58/28
Filed: 2016-08-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Führung von Prozessluft P in einem Wäschetrockner 1, einen Wäschetrockner 1 mit einer derartigen Anordnung und ein Verfahren zur Prozessluftführung in einem Wäschetrockner 1. Der Wäschetrockner 1 umfasst eine Wäschetrommel 2 mit einer Rückseite 4 und einer Frontseite 6, einen trommelrückseitigen Einströmbereich 19 und einen trommelfrontseitigen Ausströmbereich 26 für die Prozessluft P, einen Prozessluftkanal 10, der Prozessluft P vom Ausströmbereich 26 zum Einströmbereich 19 leitet, und eine in dem Ausströmbereich 26 angeordnete Flusensiebanordnung 27. Aufgabe der Erfindung ist es, eine bedarfsweise Verminderung bzw. Veränderung des Prozessluftstroms 22 mit einfachen Mitteln zu realisieren und insbesondere Probleme bei Teil- oder sehr starken Minderbeladungen zu vermeiden. Dazu ist vorgesehen, dass der Prozessluftdurchsatz 45 mittels Änderung des Strömungswiderstandes 44 für den Prozessluftstrom 22 durch die Flusensiebanordnung 27 veränderbar ist.
Patent DE-102016219405-A1 (DE)
Title: Tripodenrolle für ein Gleichlaufgelenk mit beidseitigem, axialen Formschluss, Gleichlaufgelenk mit der Tripodenrolle sowie Verfahren zum Montieren der Tripodenrolle
Inventor: DIETRICH JEAN-PHILIPPE
IPC: F16D3/205
Filed: 2016-10-06
Abstract: Gleichlaufgelenke sind Gelenke zur gleichmäßigen Winkelgeschwindigkeit- und Drehmomentübertragung von einer Welle auf einer winklig dazu angebrachten weiteren Welle. Beispielsweise werden Gleichlaufgelenke eingesetzt, um ein Antriebsdrehmoment von einem Motor auf die Räder einer gelenkten Achse eines Fahrzeugs zu übertragen. Es wird eine Tripodenrolle 9 für ein Gleichlaufgelenk 1 vorgeschlagen mit einem Innenring 11 und mit einem Außenring 12 als Ringe 11, 12, wobei die Ringe 11, 12 koaxial zu einer Tripodenrollenachse T angeordnet sind, mit einer Mehrzahl von Rollen 13, wobei die Rollen 13 abwälzend zwischen den Ringen 11, 12 abwälzend angeordnet sind, wobei die Ringe 11, 12 relativ zueinander formschlüssig gesichert sind, wobei an einer ersten axialen Seite der Tripodenrolle 9 ein erster Formschluss zur formschlüssigen Sicherung der Ringe 11, 12 zueinander in eine erste axiale Richtung durch einen unmittelbaren Kontakt der Ringe 11, 12 bildbar und/oder gebildet ist, wobei an einer zweiten axialen Seite der Tripodenrolle 9 ein zweiter Formschluss zur formschlüssigen Sicherung der Ringe 11, 12 zueinander in eine zweite axiale Richtung durch einen unmittelbaren Kontakt der Ringe 11, 12 bildbar und/oder gebildet ist.
Patent DE-102016220377-A1 (DE)
Title: Elektrisch angetriebenes Fahrzeug
Inventor: AUGUSTIN STEPHAN
IPC: B62M6/90
Filed: 2016-10-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug mit:einem Energiespeicher (10), zum Bereitstellen der für den Antrieb des Fahrzeugs notwendigen Energie,einer Tragstruktur (11), die den Energiespeicher (10) in einer ersten Umfangsrichtung (U1) zumindest abschnittsweise umgibt und
Patent DE-102016222810-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Ultraschallsystems
Inventor: KARL MATTHIAS
IPC: G01S15/10
Filed: 2016-11-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Ultraschallsystems (10), umfassend ein Aussenden eines Ultraschallsignals (3), welches mehrere Signalabschnitte (31, 32, 33) umfasst, wobei ein erster Signalabschnitt (31) des Ultraschallsignals (3) durchgängig eine erste Frequenz (34) aufweist und ein zweiter Signalabschnitts (32) des Ultraschallsignals (3) durchgängig eine zweite Frequenz (35) aufweist, wobei der erste Signalabschnitt (31) und der zweite Signalabschnitt (32) des Ultraschallsignals (3) in unmittelbarer zeitlicher Folge ausgesendet werden und die erste Frequenz (34) ungleich der zweiten Frequenz (35) ist und wobei der erste Signalabschnitt (31) und der zweite Signalabschnitt (32) des Ultraschallsignals (3) zueinander orthogonale Signale sind, ein Empfangen eines reflektierten Ultraschallsignals (4), und ein Auswerten des reflektierten Ultraschallsignals (4) dahingehend, ob ein reflektierter erster Signalabschnitt vorliegt, der dem ersten Signalabschnitt (31) des Ultraschallsignals (3) zugehörig ist, und ein reflektierter zweiter Signalabschnitt vorliegt, der dem zweiten Signalabschnitt (32) des Ultraschallsignals (3) zugehörig ist.
Patent DE-102016223735-A1 (DE)
Title: Trenneinrichtung, hydraulische Bremsanlage, Fahrzeug und Verfahren zum Betreiben einer Bremsanlage
Inventor: GREINER RINALDO
IPC: B60T11/12
Filed: 2016-11-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Trenneinrichtung (100) für eine hydraulische Bremsanlage (30), insbesondere für ein mit Muskelkraft und/oder mit Motorkraft antreibbares Fahrzeug (1), Fahrrad, Elektrofahrrad, eBike oder Pedelec, bei welcher in einem normalen Bremsbetriebszustand ein stromaufwärts und reservoirseitig gelegener Abschnitt (32-1) einer Bremsleitung (32) der Bremsanlage (30) und ein stromabwärts und bremsseitig gelegener Abschnitt (32-2) der Bremsleitung (32) der Bremsanlage (30) hydraulisch verbunden sind, in einem Trennbetriebszustand der stromaufwärts und reservoirseitig gelegene Abschnitt (32-1) der Bremsleitung (32) und der stromabwärts und bremsseitig gelegene Abschnitt (32-2) der Bremsleitung (32) hydraulisch voneinander getrennt sind, zur gesteuerten hydraulischen Verbindung und Trennung ein hydraulisches Ventil (40) mit einem Gehäuse (41) und einem Schieberelement (42) ausgebildet ist, das Schieberelement (42) im Gehäuse (41) verschiebbar ist zwischen einer dem normalen Bremsbetriebszustand entsprechenden ersten Stellung und einer dem Trennbetriebszustand entsprechenden zweiten Stellung und das hydraulische Ventil (40) eingerichtet ist, das Schieberelement (42) über einen in einem zugeordneten Druckspeicher (95) herrschenden Druck gesteuert in die dem Trennbetriebszustand entsprechende zweite Stellung zu verschieben.
Patent DE-102016225567-A1 (DE)
Title: Ammoniak-Gassensor und Verfahren zur Messung der Konzentration von Ammoniakgas
Inventor: OKAMOTO TAKU
IPC: G01N27/407
Filed: 2016-12-20
Abstract: Es wird ein Gassensor bereitgestellt, der in der Lage ist, bevorzugt ein Ammoniakgas zu erfassen, und der eine hervorragende Verschleißfestigkeit hat. Ein Mischpotenzial-Gassensor enthält ein Sensorelement, das aus einem Sauerstoffionen leitenden Feststoffelektrolyt aufgebaut ist. Das Sensorelement enthält auf seiner Oberfläche eine Fühlerelektrode, die aus einem Cermet gebildet ist, das Pt, Au, und einen Sauerstoffionen leitenden Feststoffelektrolyt enthält, und enthält ferner eine Referenzelektrode, die aus einem Cermet aus Pt und einem Sauerstoffionen leitenden Feststoffelektrolyt gebildet ist sowie eine poröse Elektrodenschutzschicht, deren Porosität 5–40% beträgt, die zumindest die Fühlerelektrode bedeckt. Das Au-Überschussverhältnis in einer Oberfläche von die Fühlerelektrode bildenden Edelmetallteilchen ist 0,4 oder mehr. Die Konzentration eines Ammoniakgases wird auf der Basis einer Potenzialdifferenz ermittelt, die zwischen der Fühlerelektrode und der Referenzelektrode auftritt, wenn das Sensorelement in einem Meßgas angeordnet ist und auf 400°C bis 800°C erwärmt wird.
Patent DE-102016225664-A1 (DE)
Title: Reifenüberwachungsvorrichtung und -System zur Verwendung mit einem Fahrzeug-an-Bord-Stabilitätssteuerungssystem
Inventor: KIRKPATRICK DARREN
IPC: B60C23/02
Filed: 2016-12-20
Abstract: Eine Reifenüberwachungsvorrichtung umfasst einen Sensor zum Überwachen eines Reifenparameters und eine erste Steuereinrichtung zum Steuern vom Betrieb der Vorrichtung. Eine Messvorrichtung ist vorgesehen, um Parametermessdaten aus dem Sensorausgangssignal zu erzeugen. Eine zweite Steuereinrichtung ist vorgesehen, um den Betrieb der Messvorrichtung zu steuern. Die zweite Steuereinrichtung kommuniziert Parameterdaten zu der ersten Steuereinrichtung basierend auf den Messdaten. Die Vorrichtung ist insbesondere zur Überwachung von Reifendruck und zum Erfassen von Reifenplatzereignissen geeignet.
Patent DE-102017000819-A1 (DE)
Title: Luftleiteinrichtung für ein Nutzfahrzeug
Inventor: BIEG WILFRIED
IPC: B62D35/00
Filed: 2017-01-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Luftleiteinrichtung (16) für ein Nutzfahrzeug (s10), mit wenigstens zwei in einem seitlichen vorderen Eckbereich (B2) eines Fahrerhauses (12) des Nutzfahrzeugs (10) angeordneten Luftleitelementen (22, 24), welche in zumindest teilweiser gegenseitiger Überdeckung angeordnet sind, und mit zwischen den Luftleitelementen (22, 24) angeordneten Luftleitlamellen (26), welche mit den Luftleitelementen (22, 24) verbunden sind, wobei die Luftleitlamellen (26) jeweils gelenkig mit den Luftleitelementen (22, 24) verbunden sind, welche relativ zueinander zwischen wenigstens einer Verstaustellung und wenigstens einer Leitstellung bewegbar sind.
Patent DE-102017004728-A1 (DE)
Title: Hochdruckspeicher zur Aufnahme eines Fluids
Inventor: BÄROW ENRICO
IPC: F16L17/06
Filed: 2017-05-17
Abstract: Ein Hochdruckspeicher zur Aufnahme eines Fluids weist zwei aneinandergrenzende Gehäuseteile auf, die einen Aufnahmeraum für das Fluid umschließen. An der Innenseite des Aufnahmeraums ist eine Dichthülse angeordnet, die sich über eine Kontaktfläche zwischen den beiden Gehäuseteilen erstreckt, wobei die Dichthülse mindestens einen Hülsenverformungsabschnitt aufweist, der gegenüber einem axial sich anschließenden Hülsenzentralabschnitt der Dichthülse eine größere radiale Verformbarkeit besitzt.
Patent DE-102017009619-A1 (DE)
Title: Rückhaltesystem
Inventor: DIETRICH YANNICK
IPC: B60R22/12
Filed: 2017-10-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Rückhaltesystem für ein Fahrzeug mit zumindest einem Gurtband, welches mit einem Heizelement (1) versehen ist. Erfindungsgemäß umfasst das Heizelement (1) mehrere Heizsegmente (H1 bis H3), die einzeln ansteuerbar sind.
Patent DE-102017101969-A1 (DE)
Title: Dachunterspannbahn
Inventor: MAWSON CHRISTOPHER
IPC: E04D1/36
Filed: 2017-02-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Dachunterspannbahn (1) mit einer auf einem flächigen Träger (3) aufgebrachten Beschichtung (2), deren Oberfläche unregelmäßig angeordnete, sich ungeradlinig erstreckende und sich kreuzende Gräben (4) aufweist, wobei die sich kreuzenden Gräben (4) zwischen sich Inseln (9) belassen, so dass die Textur ein lederähnliches Erscheinungsbild aufweist, um den Wasserablauf zu verbessern, die Rutschgefahr zu vermindern und die Dampfdurchlässigkeit zu verbessern. Beim Fertigungsverfahren wird eine Prägewalze (6) verwendet, wie sie bei der Herstellung von Kunstleder verwendet wird.
Patent DE-102017102514-A1 (DE)
Title: Reiheneinbaugerät der Elektroinstallation und Anordnung
Inventor: HEILIG PETER
IPC: H04Q9/00
Filed: 2017-02-09
Abstract: Ein Reiheneinbaugerät (1) zur Verwendung in der Gebäudetechnik, umfassend einen Grundkörper (2), an den mindestens eine Einrichtung anschließbar ist, welche durch das Reiheneinbaugerät (1) bedienbar, überwachbar und/ oder steuerbar ist, wobei der Grundkörper (1) einen Mikrocontroller (3) umfasst, welcher das Reiheneinbaugerät (1) steuert und/ oder Status-Informationen bereit stellt, ist im Hinblick auf die Aufgabe, ein Reiheneinbaugerät zum Ansteuern, Bedienen und/ oder Überwachen von nachgelagerten Einrichtungen derart auszugestalten und weiterzubilden, dass dieses möglichst unabhängig von dessen Dimension und der Anzahl von dessen Kanälen bedienbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Mikrocontroller (3) oder das Reiheneinbaugerät (1) kabellos mit einer vom Reiheneinbaugerät (1) baulich getrennten Vorrichtung (5) bedienbar ist.
Patent DE-102017102898-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug
Inventor: KUNST FRANK
IPC: E05B81/90
Filed: 2017-02-14
Abstract: Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Kraftfahrzeug, welches mit zumindest einer Abdeckung (2) wie beispielsweise einer Kraftfahrzeugtür (2), einer Heckklappe, einer Fronthaube, einer Tankklappe etc. ausgerüstet ist. Ferner ist ein der Abdeckung (2) zugeordnetes Kraftfahrzeugtürschloss (4) und schließlich eine Notöffnungseinrichtung (9, 10) für das Kraftfahrzeugtürschloss (4) realisiert. Die Notöffnungseinrichtung (9, 10) ist mit einem Ziehgriff (9) und einem angeschlossenen Zugmittel (10) zur Beaufschlagung des Kraftfahrzeugtürschlosses (4) ausgerüstet. Erfindungsgemäß ist der Ziehgriff (9) flexibel ausgebildet und deformiert bei seiner Betätigung das Zugmittel (10).
Patent DE-102017103769-A1 (DE)
Title: Befestigungsvorrichtung und Befestigungsbaugruppe
Inventor: ROOS DOMINIK
IPC: F16B37/04
Filed: 2017-02-23
Abstract: Bei einer Befestigungsvorrichtung (20) zur Befestigung einer Last an einer Profilschiene (18), die einen im Wesentlichen C-förmigen Querschnitt und einen Längsschlitz (22) aufweist, wobei die Befestigungsvorrichtung eine Deckplatte (28), deren Länge und/oder Breite größer ist als die Breite des Längsschlitzes (22) der Profilschiene (18), eine Gewindeplatte (32), die eine Gewindebohrung (68) aufweist und eine Länge größer als die Breite des Längsschlitzes (22) und eine Breite kleiner als die Breite des Längsschlitzes (22) besitzt, und eine an der Deckplatte (28) angeordneten Haltevorrichtung (30) für die Gewindeplatte (32) zum Einstecken in die Profilschiene (18) aufweist, in der die Gewindeplatte (32) mit Abstand und parallel zur Deckplatte (28) gehalten ist, weist die Deckplatte (28) wenigstens eine Sollverformungsstelle oder homogene Biegeelalstizität auf, wobei die Sollverformungsstelle oder die Biegeelastizität der Deckplatte derart ausgebildet ist, dass die Deckplatte (28) unter einer auf die Befestigungsvorrichtung (20) wirkenden Kraft eine Verformung der Deckplatte (28) auf ein Maß kleiner als die Breite des Längsschlitzes (22) der Profilschiene (18) ermöglicht.Des Weiteren ist eine Befestigungsbaugruppe mit einer solchen Befestigungsvorrichtung und mit einer Profilschiene (18) vorgesehen, die einen im Wesentlichen C-förmigen Querschnitt und einen Längsschlitz (22) aufweist, wobei die Gewindeplatte eine Länge größer als die Breite des Längsschlitzes (22) und eine Breite kleiner als die Breite des Längsschlitzes (22) besitzt.
Patent DE-102017103948-A1 (DE)
Title: Batterieträger für ein Fahrzeug
Inventor: GRIENITZ VOLKER
IPC: H01M50/264
Filed: 2017-02-24
Abstract: Die Offenbarung betrifft einen Batterieträger (100) für die Aufnahme zumindest eines elektrischen Batteriemoduls (101) in einem Fahrzeug, mit einem Profilkörper (103) mit einer Stirnseite (105) sowie mit einer Aufnahmeoberfläche (107) für die Aufnahme des elektrischen Batteriemoduls (101), wobei innerhalb des plattenförmigen Profilkörpers (103) eine Mehrzahl von Hohlkanälen (109) gebildet ist, wobei jeder Hohlkanal (109) eine Hohlkanalöffnung (111) aufweist, welche in der Stirnseite (105) des Profilkörpers (103) gebildet ist; und einer Maskierung (115), welche eine Anzahl von Hohlkanälen (109) an der Stirnseite (105) abschließt.
Patent DE-102017105802-A1 (DE)
Title: Steckverbindungselement, stromschnittstelle und damit ausgestatteter stromverteiler
Inventor: ECKER STEFAN
IPC: H01R25/14
Filed: 2017-03-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Steckverbindungselement (4) für eine Stromschnittstelle (1), mit einem blechförmigen Hauptkörper (4.1), der zum Einstecken von jeweils blechförmigen Stromleitelementen (2, 3) eine gabelförmige erste Steckkontaktaufnahme (4.2) und eine gabelförmige zweite Steckkontaktaufnahme (4.3) aufweist, die in zueinander unterschiedlichen Richtungen geöffnet sind. Erfindungsgemäß sind die erste Steckkontaktaufnahme (4.2) in einer ersten Ebene und die zweite Steckkontaktaufnahme (4.3) in einer zur ersten Ebene unterschiedlichen, dazu parallelen, zweiten Ebene angeordnet. Ferner betrifft die Erfindung eine Stromschnittstelle (1) mit einem solchen Steckverbindungselement (4) sowie einen damit ausgestatteten Stromverteiler.
Patent DE-102017105981-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Steuern eines Start-Stopp-Systems für einen Fahrzeugmotor
Inventor: KHAFAGY HAFIZ SHAFEEK
IPC: F02N11/08
Filed: 2017-03-21
Abstract: Ein Start-Stopp-Fahrzeug enthält einen Verbrennungsmotor, der dazu ausgelegt ist, während der Fahrt automatisch zu stoppen und zu starten. Das Fahrzeug enthält weiterhin einen Schalthebel, ein Bremspedal und eine Steuerung. Die Steuerung ist dazu programmiert, abhängig von einem oder mehreren Sätzen von Bedingungen des Fahrzeugs, den Verbrennungsmotor neu zu starten oder das Neustarten des Verbrennungsmotors zu verhindern. Es liegt auch ein Verfahren zum Betrieb des Fahrzeugs auf Basis des einen oder der mehreren Sätze von Bedingungen vor.
Patent DE-102017107727-A1 (DE)
Title: Schlauchschelle
Inventor: KRAUSS MATHIAS
IPC: F16L33/02
Filed: 2017-04-10
Abstract: Schlauchschelle (1) mit einem Schellenband (2) und einer Spanneinrichtung (3), wobei zwischen axialen Randbereichen (4) des Schellenbandes (2) ein Aufnahmebereich (5) ausgebildet ist, der sich radial nach außen sowie in Umfangsrichtung erstreckt, dadurch gekennzeichnet, dass der Aufnahmebereich (5) im Bereich der Spanneinrichtung (3) unterbrochen ist.
Patent DE-102017108640-A1 (DE)
Title: Elektronikmodul
Inventor: TADELE SISAY
IPC: H01R12/58
Filed: 2017-04-24
Abstract: Beschrieben wird ein Elektronikmodul mit einem elektrischen Anschlusselement, das einen vorderen Abschnitt (3b) zum elektrischen Kontaktieren des Elektronikmoduls und einen als Einpresskontakt ausgebildeten hinteren Abschnitt (3a, 4a) aufweist, einer Leiterplatte (2), die eine Öffnung aufweist, in die der hintere Abschnitt (3a, 4a) des Anschlusselements eingepresst ist, und einem Gehäuse (1), in dem die Leiterplatte (2) angeordnet ist.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der vordere Abschnitt (3b) des Anschlusselements aus Aluminium oder einer Aluminiumbasislegierung ist und der hintere Abschnitt (3a, 4a) des Anschlusselements aus einer Kupferbasislegierung ist
Patent DE-102017111661-A1 (DE)
Title: Fahrzeug-Klimaanlage, insbesondere für ein Elektrofahrzeug
Inventor: SUMMERER FRANZ
IPC: B60H1/00
Filed: 2017-05-29
Abstract: Eine Klimaanlage (10) für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Elektrofahrzeug, umfasst einen Kältemittelkreislauf (10) mit einem zirkulierenden Kältemittel zum Kühlen und Entfeuchten von Luft. Die Klimaanlage (10) umfasst darüber hinaus einen separaten Kühlmittelkreislauf (12) mit einem zirkulierenden Kühlmittel. Der Kühlmittelkreislauf (12) ist mittels eines Transfer-Wärmetauschers (22) an den Kältemittelkreislauf (10) gekoppelt und gibt vom Kältemittelkreislauf (10) entnommene Wärme über einen Wiedererwärmungs-Wärmetauscher (26) an die durch den Kältemittelkreislauf (10) gekühlte und entfeuchtete Luft ab.
Patent DE-102017112630-A1 (DE)
Title: Wälzlager, rotierendes Maschinenelement und Verfahren zur Ausbildung eines festen Films
Inventor: YAMAKAWA KAZUYOSHI
IPC: F16C33/64
Filed: 2017-06-08
Abstract: Es wird ein Verfahren bereitgestellt, das einen festen Film auf einer Lagerkomponente eines Wälzlagers ausbildet. Man lässt eine Lösung, die eine Fluorverbindung und ein Schmiermittel, das keine funktionelle Gruppe aufweist, enthält, als einen ersten Flüssigkeitsfilm an die Lagerkomponente anhaften (Haftschritt). Der anhaftende erste Flüssigkeitsfilm wird gehärtet, um den festen Film auf der Lagerkomponente auszubilden. Das Wälzlager, das die Lagerkomponente mit dem darauf ausgebildeten festen Film einschließt, wird gedreht. Das Wälzlager wird in einem Waschfluid gewaschen, das dasselbe Schmiermittel wie das im Haftschritt verwendete enthält, und man lässt das Waschfluid als einen zweiten Flüssigkeitsfilm an die Lagerkomponente anhaften. Der anhaftende zweite Flüssigkeitsfilm wird dann getrocknet.