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Patent DE-102018107173-A1 (DE)
Title: Parkassistenzverfahren, dieses nutzende Parkassistenzvorrichtung und Programm
Inventor: AKAO NAOHIKO
IPC: B60W30/06
Filed: 2018-03-26
Abstract: Eine Parkassistenzvorrichtung (16) ist an einem Fahrzeug (100) montiert, an dem eine zum Ein- und Ausladen eines beweglichen Aufbaus verwendete Ein- und Ausladevorrichtung (22) vorgesehen ist. Eine Sucheinheit (52) sucht einen freien Parkplatz mit einer Größe, die es ermöglicht, das Fahrzeug (100) anzuhalten, auf Grundlage von Fahrzeugumgebungs-Erfassungsinformationen, die ein Erfassungsergebnis einer Situation außerhalb des Fahrzeugs (100) angeben. Eine Bestimmungseinheit (60) wählt als einen möglichen Parkplatz den durch die Sucheinheit (52) gefundenen freien Parkplatz, wenn ein Freiraum in dem freien Parkplatz, wo die Ein- und Ausladevorrichtung (22) auf einen Boden ausgefahren wird, und ein Fahrweg sichergestellt sind, der es dem beweglichen Aufbau ermöglicht, sich von der auf den Boden ausgefahrenen Ein- und Ausladevorrichtung (22) nach außerhalb des freien Parkplatzes zu bewegen.
Patent DE-102018107521-A1 (DE)
Title: Anpresskraftmess- und -prüfeinrichtung zur Erfassung der durch einen Reibkörper einer Reibbremseinheit an einem ruhenden Fahrzeugrad eines Fahrzeugs erzeugten Anpresskraft
Inventor: SAUER SEBASTIAN
IPC: G01M17/08
Filed: 2018-03-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anpresskraft- und - prüfeinrichtung zur Erfassung der durch einen Reibkörper einer Reibbremseinheit an einem ruhenden Fahrzeugrad eines Schienenfahrzeugs erzeugten Anpresskraft mit einem den Reibkörper ersetzenden Grundkörper, der anstelle des Reibkörpers der Reibbremseinheit einsetzbar und über am Grundkörper vorgesehene Auflagerungen und Lagerdome gegenüber entsprechender Lauffläche des Fahrzeugrades bedingt verformbar ist.
 Der Grundkörper ist variabel gegen einen Bremsklotz austauschbar und steht mit Mitteln zur Erfassung, Weiterleitung und Auswertung mechanischer Dehnungen im Grundkörper als Darstellung einer äquivalenten Größe entsprechender Bremskraft in Verbindung.
 Die Erfindung ist vorzugsweise bei einem ruhenden (statischen) Schienenfahrzeug und darüber hinaus bei anderen Fahrzeugen mit Reibbremsen einsetzbar.
Patent DE-102018111648-A1 (DE)
Title: Garnsensor zum optischen Erfassen eines in seiner Längsrichtung bewegten Garns
Inventor: WERHEIT PATRICK
IPC: G01N33/36
Filed: 2018-05-15
Abstract: Zum optischen Erfassen eines in seiner Längsrichtung bewegten Garns (3) wird ein Garnsensor (6) mit einer Lichtquelle (19), einem Detektor (26) und einem Lichtführungsmittel (21) vorgeschlagen. Der Garnsensor (6) basiert auf dem Effekt der frustrierten Totalreflektion (frustrated total internal reflection, FTIR). Durch den FTIR Effekt wird Streulicht (25), welches im Kontaktbereich (24) zwischen Garn (3) und Außenfläche (23) des Lichtführungsmittels (21) aus dem Lichtführungsmittel (21) austritt, mittels des Detektors (26) detektiert, wodurch eine Erfassung des an der Außenfläche (23) anliegenden Garns (3) ermöglicht wird.Alternativ wird dann die verminderte Intensität im total reflektierten Strahl vom Detektor (26) erfasst. Die Intensität im totalreflektierten Strahl ist im Wesentlichen um das aus dem Lichtführungsmittel ausgekoppelte gestreute Licht vermindert.
Patent DE-102018112474-A1 (DE)
Title: Fahrzeugheckaufbau
Inventor: KISHIMA FUMIHIKO
IPC: B62D35/00
Filed: 2018-05-24
Abstract: Ein Fahrzeugheckaufbau (10) umfasst eine Bodenabdeckung (16), die hinter einem Hinterradinnenkotflügel (14) in Fahrzeug-Front-Heck-Richtung angeordnet ist. Die Bodenabdeckung (16) hat einen Lufteinlass (20), in welchen Luft, die von einer Vorderseite zu einer Rückseite in Fahrzeug-Front-Heck-Richtung geströmt ist, eingebracht wird, so dass die Luft in Fahrzeugbreitenrichtung nach außen strömt. Die Bodenabdeckung (16) hat ferner einen Luftauslass (30), der an einer Stelle außerhalb des Lufteinlasses (20) in Fahrzeugbreitenrichtung angeordnet ist. Der Luftauslass (30) ist ein Luftauslass, aus dem die vom Lufteinlass (20) in Fahrzeugbreitenrichtung nach außen strömende Luft in Fahrzeugbreitenrichtung nach außen und in Fahrzeughöhenrichtung nach unten ausgetragen wird.
Patent DE-102018113379-A1 (DE)
Title: Drehwinkelerfassungseinrichtung, Drehwinkelerfassungsanordnung, Leistungserfassungsvorrichtung und Verfahren zur Drehwinkelerfassung
Inventor: KITZLER TOBIAS
IPC: G01L3/00
Filed: 2018-06-05
Abstract: Um ein kostengünstig herstellbares und dennoch genaues Mittel zum Erfassen eines Drehwinkels bereitzustellen schafft die Erfindung eine Drehwinkelerfassungseinrichtung (40) umfassend ein erstes Element (60) und ein zweites Element (62), wobei das erste Element (60) relativ zu dem zweiten Element (62) um eine Drehachse (86) drehbar ist und eine Messoberfläche (64) aufweist, die sich relativ zu der Drehachse (86) gesehen in Umfangsrichtung erstreckt und einen sich mit einer streng monotonen Funktion abhängig von der Umfangsposition ändernden Oberflächenparameter hat, wobei das zweite Element (62) eine Mehrzahl relativ zueinander in Umfangsrichtung beanstandeter Oberflächenparametererfassungseinrichtungen (66a-66d) zum Erfassen des Oberflächenparameters aufweist.
Patent DE-102018114339-A1 (DE)
Title: Luftleiteinrichtung
Inventor: SÖLL PHILIPP
IPC: F04D29/44
Filed: 2018-06-15
Abstract: Es ist eine Luftleiteinrichtung (10) zur Beeinflussung von Strömungsverhältnissen eines zu einem Radialverdichter geförderten Fluids, insbesondere angesaugte Frischluft für einen Turbolader-Verdichter eines Kraftfahrzeugs, vorgesehen mit einem Haltering (12) zur Befestigung mit einem Ansaugstutzen des Radialverdichters und mehreren mit dem Haltering (12) radial innen befestigten Leitschaufeln (18) zur Aufprägung eines Strömungsverhaltens des Fluids, wobei die Leitschaufeln (18) von dem Haltering (12) in axialer Richtung abstehen. Durch die in den Ansaugstutzen des Radialverdichters einsteckbaren von dem Haltering (12) axial abstehenden Leitschaufeln (18) kann ohne eine starke Anschrägung der Leitschaufeln (18) ein unerwünschter Drall bis weit in den Radialverdichter hinein sicher vermieden werden, so dass bei einem nur geringen Druckverlust ein großer Betriebsbereich bei einem Radialverdichter ermöglicht ist.
Patent DE-102018114694-A1 (DE)
Title: Schutzelement zur Befestigung an einem Profilstab
Inventor: HALUK PETER
IPC: F16S3/00
Filed: 2018-06-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schutzelement (1) zur Befestigung an einem Profilstab (2), der parallel zu wenigstens einer Außenfläche (3) einen über einen Längsschlitz (4) zugänglichen, in Längsrichtung (5) verlaufenden und zur Aufnahme von Nutensteinen, Hammerkopfschrauben oder dergleichen ausgebildeten Nutkanal (6) aufweist, mit einem Grundkörper (10), an dessen einer Seite (12) ein Verbindungsglied (13) zum Herstellen einer mechanischen Verbindung mit dem Profilstab (2) durch Eingreifen in dessen Nutkanal (6) vorgesehen ist.
Patent DE-102018115601-A1 (DE)
Title: Fadenumlenkeinheit
Inventor: SOBKOWIAK JOACHIM
IPC: B65H51/06
Filed: 2018-06-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fadenumlenkeinheit (1) für eine Textilmaschine, mit einem Gehäuse (2) umfassend einen gekrümmten Wandungsabschnitt (10) zum Ausbilden eines radial äußeren Wandungsabschnitts eines gekrümmt verlaufenden Fadenumlenkkanals (30). Die mit der Erfindung vorgeschlagene Lösung zeichnet sich dadurch aus, dass der gekrümmte Wandungsabschnitt (10) eine sich entlang der Krümmung erstreckende Fadenführungsnut (42) zur Aufnahme und Führung eines Fadens aufweist.
Patent DE-102018115743-A1 (DE)
Title: Leuchtvorrichtung, insbesondere Signalleuchte für Kraftfahrzeuge
Inventor: GLOSS TOMAS
IPC: F21S43/00
Filed: 2018-06-29
Abstract: Die Leuchtvorrichtung, hier insbesondere eine Signalleuchte für Kraftfahrzeuge, enthält eine lichtdurchlässige Abdeckung (1), eine Beleuchtungseinheit (4) mit mindestens einer Quelle (41) zur Emission von Lichtstrahlen und ein optisches Element (11), das zur Streuung und/oder Lenkung von Lichtstrahlen und/oder zur Änderung deren Farbspektrums ausgelegt ist. Das optische Element (11) wird an der A bdeckung (1) befestigt, und die Beleuchtungseinheit (4) wird mithilfe eines Verbindungsmittels (6) mit der Abdeckung (1) und/oder mit mindestens einer Auskragung (1d), mit welcher die Abdeckung (1) versehen ist, verbunden.
Patent DE-102018116734-A1 (DE)
Title: Batteriemodul für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KELLNER PHILIPP
IPC: H01M50/271
Filed: 2018-07-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Batteriemodul (20) für ein Kraftfahrzeug. Das Batteriemodul (20) umfasst ein Batteriemodulgehäuse (30), wenigstens ein in einer Montagerichtung (M1, M2) in das Batteriemodulgehäuse (30) eingeschobenes und wenigstens zwei elektrisch in Reihe geschaltete Batteriezellen umfassendes Batteriezellenpaket (40, 41) und zwei Kopfplatten (50) zum Verschließen des Batteriemodulgehäuses (30). Die Kopfplatten (50) sind angeordnet und ausgebildet, um mittelbar oder unmittelbar in Montagerichtung (M1, M2) eine Vorspannkraft auf das Batteriezellenpaket (40, 41) auszuüben.
Patent DE-102018117564-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Statorelements, Statorelement, Statoranordnung und Drehmomentsensorvorrichtung
Inventor: NEMERE DAVID
IPC: H02K1/14
Filed: 2018-07-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Statorelements für eine Drehmomentsensorvorrichtung zum Erfassen eines auf eine Welle aufgebrachten Drehmoments, ein Statorelement, eine Statoranordnung sowie eine Drehmomentsensorvorrichtung, wobei das Statorelement zum Übertragen eines magnetischen Flusses ausgebildet ist und in einem fertigen Zustand einen sich ringförmig um eine Zentrumsachse in Umfangsrichtung erstreckenden Statorkörper (26) sowie mehrere, sich in axialer Richtung parallel zur Zentrumsachse vom Statorkörper (36) weg erstreckende Statorlaschen (22) aufweist, wobei das Verfahren die Schritte Bereitstellen eines flachen Halbzeugs (10) und Heraustrennen wenigstens eines Statorelements als abgewickeltes, flaches Statorband (20) aus dem Halbzeug (10) umfasst.
Patent DE-102018119581-A1 (DE)
Title: Kegelkupplung für ein Fahrzeug
Inventor: CHAMBRION MARTIN
IPC: F16D13/28
Filed: 2018-08-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kegelkupplung für ein Fahrzeug, umfassend zwei, konisch angeordnete Reibflächen (14) aufweisende Kupplungselemente (2, 3), wobei ein erstes Kupplungselement (2) axial verschieblich zu dem zweiten Kupplungselement (3) gelagert ist, wobei das erste Kupplungselement (2) zur Betätigung mit einer Betätigungseinheit und das zweite Kupplungselement (3) mit einem Getriebe verbunden ist. Um die Antriebskraft der Kegelkupplung zu erhöhen, ist ein Blattfederkern (6) zur Verstärkung der Anpresskraft an dem axial beweglichen ersten Kupplungselement (2) befestigt.
Patent DE-102018123267-A1 (DE)
Title: Getriebevorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KURTH FRANZ
IPC: F16H3/62
Filed: 2018-09-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Getriebevorrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Antriebswelle (2), eine Schaltvorrichtung (3) mit einer ersten und zweiten Kupplung (4a, 4b), ein Planetengetriebe (5), ein Differentialgetriebe (6) und eine Stirnradstufe (7), die wirksam zwischen dem Planetengetriebe (5) und dem Differentialgetriebe (6) angeordnet ist, wobei das Planetengetriebe (5) mehrere drehbar an einem Planetenträger (11) angeordnete Stufenplanetenräder (10) aufweist, wobei jedes Stufenplanetenrad (10) ein erstes und zweites drehfest miteinander verbundenes Zahnrad (10a, 10b) aufweist, wobei das erste Zahnrad (10a) mit einem Sonnenrad (8) und einem ersten Hohlrad (9a) im Zahneigriff steht, wobei das zweite Zahnrad (10b) mit einem zweiten Hohlrad (9b) im Zahneingriff steht, und wobei die Stirnradstufe (7) das erste Hohlrad (9a) wirksam mit dem Differentialgetriebe (6) verbindet. Ferner betrifft die Erfindung eine Antriebsvorrichtung mit einer erfindungsgemäßen Getriebevorrichtung (1).
Patent DE-102018123883-A1 (DE)
Title: Energieführungskettensystem und Energieführungskette
IPC: H02G11/00
Filed: 2018-09-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Energieführungskettensystem mit einer Energieführungskette (10, 10a, 10c, 110, 110a, 110c, 210), die eine Vielzahl von in einer Kettenlängsrichtung (12) aneinander gereihten, gelenkig miteinander verbundenen Kettengliedern (14) aufweist, wobei jedes Kettenglied (14) gegen das in Kettenlängsrichtung (12) folgende und gegen das in Kettenlängsrichtung (12) vorangehende Kettenglied (14) um jeweils eine Schwenkachse (24) begrenzt verschwenkbar ist, wobei die beiden Schwenkachsen (24) jedes der Kettenglieder (14) eine Längsmittelebene (28) des betreffenden Kettenglieds (14) aufspannen und wobei die Kettenglieder (14) einen sich in der Kettenlängsrichtung (12) erstreckenden Leitungsführungskanal (20) zumindest teilweise umschließen, und mit mindestens einer im Leitungsführungskanal (20) aufgenommenen Leitung (22), die eine sich in der Kettenlängsrichtung (12) erstreckende Längsmittelachse (32) aufweist, wobei der Leitungsführungskanal (20) an jedem Kettenglied (14) für jede Leitung (22) durch eine untere und eine obere Anlagefläche (26a, 26b) für die jeweilige Leitung (22) in vertikaler Richtung begrenzt wird, wobei jeder der Leitungen (22) in jedem der Kettenglieder (14) zwischen der unteren und der oberen Anlagefläche (26a, 26b) senkrecht zur Längsmittelachse (32) und diese schneidend ein Anlageflächenabstand zugeordnet ist, und wobei bei jedem Kettenglied (14) die Schwenkachsen (24) oberhalb der unteren und unterhalb der oberen Anlageflächen (26a, 26b) angeordnet sind. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Längsmittelachse (32) jeder Leitung (22) in jedem der Kettenglieder (14) über ihre gesamte Länge in einem Abstand zur Längsmittelebene (28) des betreffenden Kettenglieds (14) angeordnet ist, der höchstens 10 % und vorzugsweise höchstens 5 % des kleinsten der betreffenden Leitung (22) zugeordneten Anlageflächenabstands aller Kettenglieder (14) und/oder höchstens 1 mm beträgt.
Patent DE-102018124030-A1 (DE)
Title: Inverter-Vorrichtung
Inventor: HAYAKAWA KENJI
IPC: H02M7/48
Filed: 2018-09-28
Abstract: Eine Inverter-Vorrichtung umfasst Oberarmschaltelemente und Unterarmschaltelemente für U-, V- und W-Phasen, eine Hauptschaltungsplatine, auf der die Oberarmschaltelemente und die Unterarmschaltelemente angebracht sind, Ansteuerungseinrichtungen für die U-, V- und W-Phasen und eine Steuerungsplatine, auf der die Ansteuerungseinrichtungen angebracht sind. Das Oberarmschaltelement und das Unterarmschaltelement jeder Phase weisen jeweils eine Emitterelektrode auf. Die Hauptschaltungsplatine umfasst Verdrahtungsleitungsplatten, von denen jede direkt mit der Entsprechenden der Emitterelektroden verbunden ist, Hilfsemitter, von denen jeder von der Entsprechenden der Verdrahtungsleitungsplatten abgezweigt wird, und Steuerungsanschlüsse, von denen jeder mit dem Entsprechenden der Hilfsemitter verbunden ist. Jeder der Steuerungsanschlüsse erstreckt sich von der Hauptschaltungsplatine in Richtung der Steuerungsplatine und ist elektrisch mit der Ansteuerungseinrichtung der entsprechenden Phase verbunden.
Patent DE-102018125006-A1 (DE)
Title: Abgasnachbehandlungssystem sowie Verfahren zur Abgasnachbehandlung eines Verbrennungsmotors
Inventor: WERNER KEVIN
IPC: F01N3/10
Filed: 2018-10-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Abgasnachbehandlungssystem für einen Verbrennungsmotor (10), insbesondere für einen selbstzündenden Verbrennungsmotor nach dem Dieselprinzip. Der Verbrennungsmotor (10) ist mit einer Abgasanlage (20) verbunden, welche einen Abgaskanal (22) aufweist, in welchem in Strömungsrichtung eines Abgases des Verbrennungsmotors (10) durch den Abgaskanal (22) ein motornaher erster Katalysator, insbesondere ein NOx-Speicherkatalysator (26), und stromabwärts des ersten Katalysators (26) ein Partikelfilter (34) mit einer SCR-Beschichtung (36) angeordnet sind. Dabei ist ein Umlenkelement (28) vorgesehen, mit welchem der Abgasstrom stromabwärts des ersten Katalysators (26) und stromaufwärts des Partikelfilters (34) um etwa 180° umgelenkt wird. Dabei ist im Bereich des Umlenkelements (28) ein Dosierelement (30) zur Eindosierung eines Reduktionsmittels (70) in die Abgasanlage (20) angeordnet. Es ist vorgesehen, dass stromabwärts des Dosierelements (30) und stromaufwärts des Partikelfilters (34) ein Mischkörper (42) angeordnet ist, wobei der Mischkörper (42) eine dachförmige Geometrie (44) aufweist, und wobei die Einspritzöffnungen (32) des Dosierelements (30) in Richtung eines Giebels (46) des dachförmigen Mischkörpers (42) orientiert sind.Die Erfindung betrifft ferner einer Verfahren zur Abgasnachbehandlung eines Verbrennungsmotors (10) mit einem solchen Abgasnachbehandlungssystem.
Patent DE-102018125135-A1 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtung zur kontrolle einer stabmessereinspannung und/oder eines messerschachts eines stabmesserkopfs zur kegelradherstellung
Inventor: DANIELS MATTHIAS
IPC: G01N29/14
Filed: 2018-10-11
Abstract: Verfahren zur Kontrolle einer Stabmessereinspannung und/oder eines Messerschachts eines Stabmesserkopfs zur Kegelradherstellung, mit den Verfahrensschritten:- Bereitstellen eines Grundkörpers (26) eines Stabmesserkopfs (4),- wobei der Grundkörper (26) Messerschächte (30) zur Aufnahme von Stabmessern (10) aufweist, und- wobei in mindestens einem Messerschacht (30) des Grundkörpers (26) des Stabmesserkopfs (4) ein Bauteil (10), wie ein Stabmesser (10), ein Prüfkörper oder dergleichen, lösbar und austauschbar eingespannt ist;- Schwingungsanregung des Bauteils (10);- Messung der Verlagerung und/oder Geschwindigkeit und/oder Beschleunigung des Bauteils (10);- Auswertung der Messung.
Patent DE-102018131473-A1 (DE)
Title: Schnelles spannungsfreiglühen für elektrostahl
Inventor: RONG CHUANBING
IPC: H02K1/12
Filed: 2018-12-08
Abstract: Bereitgestellt wird ein Verfahren zum Fertigen eines Stators. Das Verfahren kann Stanzen von vollständig verarbeitetem Stahl zu einem Satz Laminierungen beinhalten, die gehärtete Außenrandbereiche aufweisen. Das Verfahren kann ferner kurzzeitiges Glühen der Laminierungen beinhalten, um Wärmeenergie in den relativ zu mittleren Bereichen der Laminierungen inneren und äußeren Randbereichen zu konzentrieren, um eine Härte der inneren und äußeren Randbereiche auf eine Härte der mittleren Bereiche zu führen, um Eigenspannung abzubauen und Eisenverlust der Laminierungen zu senken.
Patent DE-102018201877-A1 (DE)
Title: Spiegelanordnung, insbesondere für eine mikrolithographische Projektionsbelichtungsanlage
Inventor: BAIER JÜRGEN
IPC: G03F7/20
Filed: 2018-02-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Spiegelanordnung, insbesondere für eine mikrolithographische Projektionsbelichtungsanlage, mit einer Mehrzahl von Spiegelfacetten (110, 111, 112, 113, 210, 211, 212, 213, 311, 312), wobei benachbarte Spiegelfacetten voneinander durch jeweils einen Spalt, welcher eine minimale Spaltbreite aufweist, getrennt sind, wobei diese minimale Spaltbreite um wenigstens 5%, bezogen auf den größten Wert der minimalen Spaltbreite in der Mehrzahl von Spiegelfacetten, variiert.
Patent DE-102018203052-A1 (DE)
Title: Batterie und Verfahren zum Herstellen einer Batterie
Inventor: BUSCHE MARTIN
IPC: H01M10/0585
Filed: 2018-03-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Batterie (100) mit einem prismatischen Gehäuse (102) und einem Zellstapel (104) mit verschiedenpoligen Elektrodenlagen (106), die je zumindest eine über eine aktive Fläche (108) der Elektrodenlage (106) überstehende Kontaktfahne (110) zum elektrischen Kontaktieren der Elektrodenlage (106) aufweisen, wobei die Kontaktfahnen (110) gleichpoliger Elektrodenlagen (106) aneinander ausgerichtet angeordnet sind und zu je zumindest zwei gleichpoligen Kontaktfahnenbündeln (112) mit einer im Wesentlichen gleichen Anzahl gleichpoliger Kontaktfahnen (110) zusammengefasst sind, wobei die gleichpoligen Elektrodenlagen (106) über die entsprechenden gleichpoligen Kontaktfahnenbündel (112) und eine Pressschweißverbindung (114) mit einem entsprechenden Ableiter (116) des Gehäuses (102) elektrisch leitend verbunden sind
Patent DE-102018204572-A1 (DE)
Title: Steuereinheit und Verfahren zur Vermeidung von Auffahrunfällen
Inventor: KUNBERGER JAN-MARK
IPC: B60Q1/50
Filed: 2018-03-26
Abstract: Es wird eine Steuereinheit für ein Fahrzeug beschrieben. Das Fahrzeug weist eine Notbremsfunktion auf, die eingerichtet ist, automatisch eine Notbremsung des Fahrzeugs zu bewirken. Die Steuereinheit ist eingerichtet, zu bestimmen, dass eine erhöhte Wahrscheinlichkeit für ein automatisches Auslösen einer Notbremsung besteht. Außerdem ist die Steuereinheit eingerichtet, in Reaktion darauf zu bewirken, dass ein Warnsignal generiert wird, um ein Folgefahrzeug zu veranlassen, einen ausreichend hohen Sicherheitsabstand zu dem Fahrzeug einzuhalten.
Patent DE-102018206135-A1 (DE)
Title: Honwerkzeug mit auswechselbaren Schneidmitteln
Inventor: HODZA ERKAN
IPC: B24B33/00
Filed: 2018-04-20
Abstract: Ein Honwerkzeug (100) zur Bearbeitung einer Bohrung in einem Werkstück umfasst einen Werkzeugkörper (110), der eine Werkzeugachse (112) definiert, eine in dem Werkzeugkörper parallel zur Werkzeugachse verlaufenden Führungsöffnung (114) zur Aufnahme und Führung eines parallel zur Werkzeugachse verschiebbaren Zustellelements (190) und mindestens eine von der Führungsöffnung (190) radial zur Werkzeugachse durchgehenden Durchbrechung (116) zur Aufnahme einer Honleisteneinheit (200), die mit dem Zustellelement in Wirkverbindung steht und durch axiale Verschiebung des Zustellelements radial zur Werkzeugachse in Richtung einer Innenfläche der Bohrung zustellbar ist. Die Honleisteneinheit weist (200) eine Tragleiste (210) und eine mit der Tragleiste verbundene Wechseleinheit (250) auf, die eine Honleiste (120) mit einem Schneidbelag (122) umfasst, wobei die Wechseleinheit (250) mittels einer lösbaren Verbindungseinrichtung auswechselbar mit der Tragleiste (210) verbunden ist. Die Verbindungseinrichtung weist mechanische Verbindungsstrukturen (230, 240) auf, die derart ausgebildet sind, dass zwischen der Tragleiste (210) und der Wechseleinheit (250) eine in Längsrichtung (LR) der Wechseleinheit und der Tragleiste formschlüssige lösbare Verbindung ausgebildet ist.
Patent DE-102018207356-A1 (DE)
Title: Elektromotorisches Nebenaggregat
Inventor: PODACK MARCUS
IPC: H02K11/30
Filed: 2018-05-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektromotorisches Nebenaggregat (12) eines Kraftfahrzeugs (2), insbesondere Kältemittelverdichter, mit einem Gehäuse (40), das ein topfartiges Elektronikfach (48) aufweist, dessen Boden zumindest teilweise mittels einer Trennwand (50) gebildet ist. Innerhalb des Elektronikfachs (48) ist eine Elektronik (58) angeordnet, und das Elektronikfach (48) ist mittels eines Elektronikfachdeckels (56) verschlossen. Die Trennwand (50) weist einen zu dem Elektronikfachdeckel (56) gerichteten Dom (52) auf, auf den ein Abstützelement (72) aufgesetzt ist.
Patent DE-102018208415-A1 (DE)
Title: Substratverarbeitende Maschine
Inventor: GÖCKE THOMAS
IPC: B41F33/04
Filed: 2018-05-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine substratverarbeitende Maschine, insbesondere eine bogenverarbeitende Maschine mit einer Vorrichtung zum Aktivieren und/oder Deaktivieren eines Objekts und/oder einer oder mehrerer Funktionen eines oder mehrerer Objekte der bogenverarbeitenden Maschine.Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine substratverarbeitende Maschine zu schaffen, die nach Installation und Inbetriebnahme beim Anwender an dessen Bedürfnisse angepasst werden kann.Die Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die Vorrichtung zum Aktivieren und/oder Deaktivieren eines Objekts und/oder einer oder mehrerer Funktionen eines oder mehrerer Objekte in Abhängigkeit von der Eingabe eines Codeschlüssels oder der Übermittelung eines Aktivierungs- und/oder Deaktivierungssignals das Objekt und/oder eine oder mehrere Funktionen des oder der Objekte aktiviert oder deaktiviert.