baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020130459-B4 (DE)
Title: Ventilverbinder des Gewindetyps
Inventor: WU SCOTT
IPC: B60C29/06
Filed: 2020-11-18
Granted: 2023-06-22
Abstract: Ventilverbinder mit:einem Verbindungselement (10) mit einer ersten axialen Öffnung (11), das sich durch zwei gegenüberliegende Enden davon erstreckt, wobei die beiden gegenüberliegenden Enden des Verbindungselements (10) einen Verbindungsabschnitt (12) und einen Anliegeabschnitt (13) bilden, und wobei der Verbindungsabschnitt (12) dazu eingerichtet ist, mit einem Luftrohr (70) einer Aufpumpvorrichtung verbunden zu werden;einem Gewindeelement (20) mit einer zweiten axialen Öffnung (21), das sich durch zwei gegenüberliegende Enden davon erstreckt, und mit einem Gewindeabschnitt (22), der in einer Innenumfangsfläche der zweiten axialen Öffnung (21) ausgebildet ist, wobei das Verbindungselement (10) in die zweite axiale Öffnung (21) eingesetzt wird, um zu veranlassen, dass der Anliegeabschnitt (13) in die zweite axiale Öffnung (21) eintritt;einem Anschlusselement (30), das ein erstes Ende (301) und ein dem ersten Ende (301) gegenüberliegendes zweites Ende (302) definiert und eine dritte axiale Öffnung (31) aufweist, die sich durch das erste und das zweite Ende (301, 302) erstreckt, wobei der Anliegeabschnitt (13) sich in die dritte axiale Öffnung (31) erstreckt, um selektiv in das erste Ende (301) oder das zweite Ende (302) einzutreten, wobei das Anschlusselement (30) am ersten Ende (301) einen ersten Gewindeabschnitt (32) und am zweiten Ende (302) einen zweiten Gewindeabschnitt (33) aufweist, wobei der erste und der zweite Gewindeabschnitt (32, 33) alternativ lösbar mit dem Gewindeabschnitt (22) verbunden werden, wobei die dritte axiale Öffnung (31) am ersten Ende (301) eine erste Vertiefung (311) und am zweiten Ende (302) eine zweite Vertiefung (312) aufweist;einer ersten Verbindungsanordnung (40), die am ersten Ende (301) angeordnet und dazu eingerichtet ist, mit einem Presta-Ventil verbunden zu werden, wobei die erste Verbindungsanordnung (40) einen ersten Dichtungsring (41) aufweist, der in der ersten Vertiefung (311) angeordnet ist, und wobei der erste Dichtungsring (41) lösbar am Anliegeabschnitt (13) anliegt, wenn der erste Gewindeabschnitt (32) lösbar mit dem Gewindeabschnitt (22) verbunden ist; undeiner zweiten Verbindungsanordnung (50), die am zweiten Ende (302) angeordnet und dazu eingerichtet ist, mit einem Schrader-Ventil verbunden zu werden, wobei die zweite Verbindungsanordnung (50) einen zweiten Dichtungsring (51) aufweist, der in der zweiten Vertiefung (312) angeordnet ist, und wobei der zweite Dichtungsring (51) lösbar am Anliegeabschnitt (13) anliegt, wenn der zweite Gewindeabschnitt (33) lösbar mit dem Gewindeabschnitt (22) verbunden ist.
Patent DE-102021126582-B4 (DE)
Title: Wasserabweiser für ein Bootsfenster
Inventor: MEIJSEN ROBERT
IPC: B63B19/02
Filed: 2021-10-13
Granted: 2024-01-18
Abstract: Wasserabweiser (10) für ein Bootsfenster (11), umfassendein Abschirmschild (17), das an dem Bootsfenster (11) oder an einer an das Bootsfenster (11) angrenzenden Bootswand (2) anbringbar ist, wobei das Abschirmschild (17), wenn es an dem Bootsfenster (11) oder an der Bootswand (2) angebracht ist, mit einem vorbestimmten ersten Randabschnitt (18) in Kontakt mit der Bootswand (2) gebracht ist und damit zumindest einen oberen Randbereich (R1) des Bootsfensters (11) nach außen hin abdeckt, undzumindest eine Halterung (12), mit der das Abschirmschild (17) an dem Bootsfenster (11) oder an der Bootswand (2) anbringbar ist, wobei die Halterung (12) einen länglichen Mittelsteg (13) aufweist, wobei der längliche Mittelsteg (13), wenn das Abschirmschild (17) mittels der Halterung (12) an dem Bootsfenster (11) oder an der Bootswand (2) angebracht ist, nach aussen, d.h. weg von dem Bootsfenster (11) abragt.
Patent DE-102022107023-B4 (DE)
Title: Rückblickkameraanordnung
Inventor: CLIFTON ANDREA
IPC: B60R1/26
Filed: 2022-03-24
Granted: 2023-11-30
Abstract: Rückblickanordnung (100) für ein Fahrzeug, umfassend:
 einen Rahmen (104), der dazu ausgestaltet ist, am Fahrzeug gesichert zu werden;
 ein Gehäuse (102), das am Rahmen (104) gesichert ist;
 mindestens eine erste Kamera (106, 106a), die mindestens eine erste Linse (108, 108a) umfasst, wobei die mindestens eine erste Linse (108) in eine nach hinten weisende Richtung zeigt; und
 eine Einfassung (110), die mindestens eine Einfassungsöffnung (112) umfasst, die so ausgestaltet ist, dass die mindestens eine erste Linse (108) die Rückwärtsrichtung sieht, dadurch gekennzeichnet, dass
 die mindestens eine erste Kamera (106, 106a) an dem Rahmen (104) gesichert ist,
 die Einfassung (110) an dem Rahmen (104) gesichert und in dem Gehäuse (102) untergebracht ist, und
 die mindestens eine Einfassungsöffnung (112) dazu ausgestaltet ist, zu ermöglichen, dass die mindestens eine erste Kamera (106, 106a) so positioniert wird, dass sie die nach hinten weisende Richtung sieht.
Patent DE-112004000897-B4 (DE)
Title: Kraftstoffeinspritzventil mit einer Düsenscheibe und Verfahren zum Herstellen der Düsenscheibe mit einem asymmetrischen Dorn
Inventor: JOSEPH MICHAEL J
IPC: F02M61/16
Filed: 2004-06-21
Granted: 2018-03-22
Abstract: Kraftstoffeinspritzventil (100) zum Dosieren, Zerstäuben und gezielten Einspritzen von Kraftstoff, wobei das Kraftstoffeinspritzventil umfasst: einen Sitz (138), der einen Durchlass (138b) aufweist, welcher sich entlang einer Längsachse erstreckt; ein bewegliches Element (122), das mit dem Sitz (138) zusammenwirkt, um einen Durchfluss von Kraftstoff durch den Durchlass (138b) zu ermöglichen und zu verhindern; und eine Dosier-Düsenscheibe (140), welche umfasst: ein Element, das eine erste und eine zweite Fläche (20, 40; 22, 42) aufweist, die im Großen und Ganzen parallel sind, wobei die erste Fläche (20; 22) im Großen und Ganzen gegenüber dem Sitz (138) angeordnet ist und die zweite Fläche (40; 42) sich auf der entgegengesetzten Seite wie die erste Fläche (20; 22) befindet; und eine Öffnung (32), die durch das Element hindurch verläuft und durch eine Wand definiert ist, welche die erste und die zweite Fläche (20, 40; 22, 42) verbindet, wobei die Wand aufweist: einen ersten Abschnitt (32c; 32d), der in einem Abstand von der ersten Fläche (20) angeordnet ist, wobei sich der erste Abschnitt (32c; 32d) der Wand im Wesentlichen senkrecht zur ersten und zweiten Fläche (20, 40; 22, 42), die im Großen und Ganzen eben sind, erstreckt; und einen zweiten Abschnitt (32a; 32b), der den ersten Abschnitt (32c; 32d) mit der ersten Fläche (20) verbindet, wobei sich der zweite Abschnitt (32a; 32b) der Wand unter einem ersten schiefen Winkel bezüglich der ersten Fläche (20) erstreckt und der erste schiefe Winkel bezüglich der Längsachse (200) variiert wobei die Dosier-Düsenscheibe (140) ferner umfasst: ...
Patent DE-112006000148-B4 (DE)
Title: Transistor-Bauteil mit gestuftem Profil im Quellen/Senken-Bereich sowie Verfahren zur Herstellung desselben
Inventor: CURELLO GUISEPPE
IPC: H01L21/336
Filed: 2006-01-05
Granted: 2010-04-15
Abstract: Bauteil, das aufweist:  ein Substrat (102) mit einer oberen Fläche und einer ersten und einer zweiten gestuften Quellen/Senken-Ausnehmung (610, 612);   einen ersten gestuften Quellen/Senken-Bereich (108, 110) in der ersten gestuften Quellen/Senken-Ausnehmung, wobei der erste gestufte Quellen-/Senkenbereich eine erste Schicht (611, 811) eines ersten Halbleitermaterials und eine zweite Schicht (613, 813) des ersten Halbleitermaterials umfasst;  einen zweiten gestuften Quellen/Senken-Bereich in der zweiten gestuften Quellen/Senken-Ausnehmung wobei der zweite gestufte Quellen-/Senkbereich eine dritte Schicht (611, 811) des ersten Halbleitermaterials und eine vierte Schicht (613, 813) des ersten Halbleitermaterials umfasst;  wobei sowohl die erste als auch die zweite gestufte Quellen/Senken-Ausnehmung eine erste Stufe (116), die sich zu einer ersten Tiefe unterhalb der oberen Fläche des Substrates (102) erstreckt, und eine zweite Stufe (118), die sich zu einer zweiten Tiefe unterhalb der oberen Fläche des Substrates (102) erstreckt, umfaßt, wobei die zweite Tiefe tiefer ist als die erste Tiefe; und...
Patent DE-112006000877-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von transparenten Folien aus amorphen Polyamiden und Verwendung der so hergestellten Folien
Inventor: SIEMANN ULRICH
IPC: G02F1/01
Filed: 2006-04-20
Granted: 2017-01-05
Abstract: Verfahren zur Herstellung von transparenten Folien aus amorphen Polyamiden durch Aufbringen von Giesslösungen, mindestens umfassend 10 bis 40 Gew.-% eines amorphen Polyamids in einem organischen Lösungsmittel ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus C1-4-Alkoholen, CHCl3, CH2Cl2, Toluol, Xylol und Mischungen daraus, auf einen Endlosträger, ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus einem mattierten oder polierten Edelstahlband, einer mattierten oder polierten Edelstahlwalze, von welcher die Polyamidfolie nach Verdampfen des Lösungsmittels bis zum Erhalt einer selbsttragenden Folie abgezogen wird, dadurch gekennzeichnet, dass das amorphe Polyamid mindestens die Strukturelemente der Formelnworin R1 und R2 unabhängig voneinander Wasserstoff oder eine C1-4-Alkylgruppe darstellen,undworin m eine Zahl von 7 bis 11 darstellt, enthält.
Patent DE-112008002917-B4 (DE)
Title: Transporteinrichtung
Inventor: MATSUURA MASANARI
IPC: F27B9/24
Filed: 2008-10-24
Granted: 2015-02-05
Abstract: Transporteinrichtung (10) mit einem Förderer (20) und einem Kühlmechanismus zum Kühlen des Förderers (20), wobei die Transporteinrichtung (10) den Förderer (20) zum Fördern eines Werkstücks, einen Heizofen (13) zum Heizen des Werkstücks und Abdecken eines Teils des Förderers (20), und den Kühlmechanismus zum Kühlen des Förderers (20) aufweist, wobei der Förderer (20) zum Fördern des Werkstücks eine Vielzahl an Tragrollen (21) aufweist, welche in Kontakt mit dem Werkstück kommen und das Werkstück fördern; und der Kühlmechanismus ein Rollenkühlteil (25) aufweist, das dergestalt ist, dass es den Außenumfang jeder Tragrolle (21) umgibt und Öffnungen (25e) aufweist, durch welche jeweils ein Teil des Außenumfangs der Tragrolle (21) vorsteht, und das Rollenkühlteil (25) eine Vielzahl an Kühlleitungen (25b) aufweist, von welchen jede in einem mäanderförmigen Muster ausgebildet ist und sich entlang dem Außenumfang jeder Tragrolle (21) krümmt, und eine Vielzahl von parallel zur Förderrichtung des Werkstücks angeordneten Plattenteilen (25a) aufweist, wobei jede Kühlleitung (25b) zwischen zwei Plattenteilen (25a) angeordnet ist oder durch eine in zumindest einer Kühlplatte (25a) vorgesehenen Kühlwasserkanalnut (25g) gebildet ist.
Patent DE-112009000669-B4 (DE)
Title: Verbindungsmodul
Inventor: KREY CORNELIUS
IPC: H04Q1/14
Filed: 2009-03-24
Granted: 2012-05-24
Abstract: Verbindungsmodul für die Telekommunikations- und Datentechnik mit einem Modulgehäuse (4), in welchem zur Verbindung von Adern (5) einer Kabelseite mit Adern (6) einer Rangierseite Kontaktelemente (7) derart angeordnet sind, dass an zwei einander abgewandten Längsflächen (2a, 2b) des Modulgehäuses (4), von denen die eine als Kabelseite und die andere als Rangierseite vorgesehen ist, sich erstreckende Klemmleisten gebildet sind, und das Modulgehäuse (4) zwei, die beiden Längsflächen (2a, 2b) verbi) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Modulgehäuse (4) in einem Bereich seiner Längserstreckung wenigstens ein Führungsmittel (9) aufweist, das (9) als Öffnung in zumindest einer der Seitenflächen (3a, 3b) ausgebildet ist, durch welche wenigstens eine Öffnung (9) die Adern (5) einer gesamten Seite geführt sind, und dass die wenigstens eine Öffnung (9) sich zur Kabelseite in einer Nut (10) fortsetzt, welche die Adern (5) der Kabelseite führt.
Patent DE-112011105432-B4 (DE)
Title: Fahrzeug-Notfallevakuierungsvorrichtung
Inventor: KOBANA MASUMI
IPC: G08G1/16
Filed: 2011-07-11
Granted: 2018-07-12
Abstract: Notfallevakuierungsvorrichtung eines Fahrzeugs (O), die einen Notfallevakuierungsprozess ausführt und aufweist:einen Notfallevakuierungsprozessausführungsbeurteilungsabschnitt (10), der einen Absichtsbestätigungsprozess (S40) durchführt, um eine Absicht eines Fahrers für einen Ausführungsbeginn des Notfallevakuierungsprozesses zu bestätigen, wenn eine Notwendigkeit für den Notfallevakuierungsprozess auftritt, und einen Befehl des Ausführungsbeginns des Notfallevakuierungsprozesses ausgibt, wenn die Absicht des Fahrers den Ausführungsbeginn des Notfallevakuierungsprozesses anzeigt; undeinen Fahrzeugfahrsteuerabschnitt (50), der den Notfallevakuierungsprozess in Erwiderung auf den Befehl von dem Notfallevakuierungsprozessausführungsbeurteilungsabschnitt (10) ausführt;wobei die Vorrichtung mit der Ausführung einer Steuerung, das Fahrzeug (O) angehalten zu halten, als Notfallevakuierungsprozess beginnt, ohne den Absichtsbestätigungsprozess (S40) durchzuführen, wenn eine Notwendigkeit für den Notfallevakuierungsprozess in einem angehaltenen Fahrzeug (O) auftritt; undferner ein Beendigungsbefehlseingabeabschnitt (80) vorgesehen ist, der einen Befehl des Fahrers zum Beenden der Ausführung des Notfallevakuierungsprozesses empfängt, und die Vorrichtung so konstruiert ist, dass ein Übersteuern des Notfallevakuierungsprozesses gestattet ist, wenn der Beendigungsbefehlseingabeabschnitt (80) nach dem Beginn der Ausführung des Notfallevakuierungsprozesses den Befehl des Fahrers zum Beenden empfängt, wobei die Vorrichtung auf der Grundlage einer Körperhaltung eines in dem Fahrzeug (O) mitfahrenden Beifahrers und unabhängig von einem Vorhandensein oder Abwesendsein eines Akzeptierens des Beendigungsbefehls bestimmt, ob das Übersteuern des Notfallevakuierurigsprozesses zu gestatten ist oder nicht.
Patent DE-112013000097-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Unterstützen einer Hydraulikzylinderhubanfangskalibriertätigkeit
Inventor: IKEGAMI KATSUHIRO
IPC: G01B21/00
Filed: 2013-04-12
Granted: 2021-04-15
Abstract: Vorrichtung zum Unterstützen einer Hydraulikzylinderhubanfangskalibriertätigkeit von Hydraulikzylindern einer Arbeitskraftmaschine mitBewegungsabschnitten (4a, 4b, 4c), die in Reihe in Bezug auf einen Fahrzeugkörper (1a) einer Arbeitsmaschine drehbar gestützt sind;Hydraulikzylindern (4d, 4e, 4f), wobei jeder Hydraulikzylinder (4d, 4e, 4f) so aufgebaut ist, dass er den jeweiligen Bewegungsabschnitt (4a, 4b, 4c) drehbar stützt und zwischen dem Fahrzeugkörper (1a) und dem Bewegungsabschnitt (4a, 4b, 4c) oder zwischen den Bewegungsabschnitten (4a, 4b, 4c) angeordnet ist;Hubsensoren (10), die jeweils an den Hydraulikzylindern (4d, 4e, 4f) montiert sind und so aufgebaut sind, dass sie eine Hublänge des jeweiligen Hydraulikzylinders (4d, 4e, 4f) messen; undReset-Sensoren (20, 20a), die so aufgebaut sind, dass sie einen Reset-Referenzpunkt messen, um ein Reset bei einem Wert der Hublänge auszuführen, die durch den jeweiligen Hubsensor (10) gemessen wird; wobei die Vorrichtungeine Hubenderfassungsprozesseinheit (30a), die so aufgebaut ist, dass sie jeweilige Hubendpositionen der Hydraulikzylinder (4d, 4e, 4f) erfasst; undeine Kalibrierprozesseinheit (30b) aufweist, die so aufgebaut ist, dass sie den gemessenen Wert der Hublänge kalibriert, wenn der Reset-Referenzpunkt und/oder die Hubendposition erfasst wird; gekennzeichnet durcheinen Monitor (33), der so aufgebaut ist, dass er die gesamte Arbeitsmaschine, an der die Hydraulikzylinder (4d, 4e, 4f) montiert sind, anzeigt, wenn eine Anfangskalibriertätigkeit für die Hydraulikzylinder (4d, 4e, 4f) ausgeführt wird; undeine Hervorhebeanzeigeprozesseinheit (33e), die so aufgebaut ist, dass sie den Bewegungsabschnitt (4a, 4b, 4c), der durch einen zu kalibrierenden Hydraulikzylinder (4d, 4e, 4f) angetrieben wird, zusammen mit einer Anzeige einer Antriebsrichtung des Bewegungsabschnitts (4a, 4b, 4c) hervorhebt, wobeidie Hervorhebungsanzeigeprozesseinheit (33e) einen anderen Bewegungsabschnitt (4a, 4b, 4c), der durch einen anderen zu kalibrierenden Hydraulikzylinder (4d, 4e, 4f) angetrieben wird, zusammen mit einer Anzeige einer Antriebsrichtung des anderen Bewegungsabschnitts (4a, 4b, 4c) hervorhebt, wenn die Kalibrierung des zu kalibrierenden Hydraulikzylinders (4d, 4e, 4f) vollendet ist.
Patent DE-112013002107-B4 (DE)
Title: SiC-Einkristall-Herstellungsverfahren
Inventor: DANNO KATSUNORI
IPC: C30B29/36
Filed: 2013-04-05
Granted: 2019-04-04
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines SiC-Einkristalls durch ein Lösungs-Verfahren, wobei ein SiC-Impfkristall mit einer Si-C-Lösung mit einem Temperaturgradienten in Kontakt gebracht wird, in der die Temperatur vom Inneren zur Oberfläche hin abnimmt, um einen SiC-Einkristall wachsen zu lassen und wobei das Verfahren zum Herstellen eines SiC-Einkristalls umfasst:Beschränken des Temperaturgradienten im Oberflächenbereich der Si-C-Lösung, der von der Oberfläche der Si-C-Lösung bis zu einer Tiefe von 20 mm reicht, auf nicht mehr als 10°C/cm,in Kontakt Bringen der (1-100) Ebene des SiC-Impfkristalls mit der Si-C-Lösung, undWachsen lassen eines SiC-Einkristalls auf der (1-100) Ebene des Impfkristalls mit einem Verhältnis von weniger als 20×10cm/h*°C für die Wachstumsrate des SiC-Einkristalls in Bezug auf den Temperaturgradienten.
Patent DE-112017000096-B4 (DE)
Title: Stativ mit multifunktionaler und spezieller Auslegerhalterstruktur
Inventor: PIAO YONGJUN
IPC: F16M11/02
Filed: 2017-09-08
Granted: 2023-04-20
Abstract: Dreifußstativ (3) mit einer geneigten Stütze (1), einer Transferplattform (11), einer Verbindungsstruktur (1-1), und einem Gehäuse (2), dadurch gekennzeichnet, dass die geneigte Stütze (1) einen 90-Grad-Winkel bezüglich einer horizontalen Ebene des Gehäuses (2) bildet und die geneigte Stütze (1) dazu ausgebildet ist, sich um 190 Grad nach unten zu drehen, während ein Klemmschlüssel (101) geöffnet ist, sodass die geneigte Stütze (1) kopfüber zwischen zwei Fußbolzen (33) des Dreifußstativs (3) steht.
Patent DE-112018002887-B4 (DE)
Title: Schutzsteuerungsgerät
Inventor: AMANO KOTA
IPC: B60R21/34
Filed: 2018-04-26
Granted: 2022-04-21
Abstract: Schutzsteuerungsgerät (10), das konfiguriert ist, um einen Betrieb einer schützenden Vorrichtung (9), die eine Person schützt, die mit einem Fahrzeug (1) kollidiert ist, zu steuern, wobei das Schutzsteuerungsgerät (10) aufweist:einen Kollisionssensor (11), der an einer Stoßstange (3) des Fahrzeugs (1) vorgesehen ist und konfiguriert ist, um eine Ausgabe zu erzeugen, die zu einem angewendeten Stoß korrespondiert,eine Objekterkennungseinheit (41), die vorgesehen ist, um eine Art eines Objekts, das um das Fahrzeug (1) herum vorhanden ist, zu erkennen,eine Erlangungseinheit (42) für eine physikalische Größe, die vorgesehen ist, um eine physikalische Größe, die zu einer Kollisionswahrscheinlichkeit zwischen dem Objekt und dem Fahrzeug (1) korrespondiert, zu erlangen,eine Schwellwertentscheidungseinheit (43), die vorgesehen ist, um einen Betriebsschwellwert der schützenden Vorrichtung (9) auf Grundlage der Art, die durch die Objekterkennungseinheit (41) erkannt wird, und der physikalischen Größe, die durch die Erlangungseinheit (42) einer physikalischen Größe erlangt wird, zu entscheiden, undeine Betriebsanweisungseinheit (45), die vorgesehen ist, um die schützende Vorrichtung (9) zu betreiben, wenn ein Wert der Ausgabe des Kollisionssensors (11) den Betriebsschwellwert übersteigt, wobeidie Schwellwertentscheidungseinheit (43) konfiguriert ist, um, wenn ein erstes Objekt, dessen Art ein Fußgänger ist, und ein zweites Objekt, dessen Art ein zweirädriges Fahrzeug mit einem Fahrer darauf ist, jeweils durch die Objekterkennungseinheit (41) als das Objekt erkannt werden, und eine Größenordnungsbeziehung zwischen einer ersten physikalischen Größe, die die physikalische Größe ist, die zu dem ersten Objekt korrespondiert, und einer zweiten physikalischen Größe, die die physikalische Größe ist, die zu dem zweiten Objekt korrespondiert, nicht identifiziert ist, einen Zweiradfahrzeugschwellwert für ein zweirädriges Fahrzeug, das zu dem zweiten Objekt korrespondiert, als den Betriebsschwellwert zu entscheiden.
Patent DE-112018004350-B4 (DE)
Title: Zugreifen auf gateway-verwaltungskonsole
Inventor: WANG ZHENNAN
IPC: H04L41/00
Filed: 2018-11-06
Granted: 2023-08-03
Abstract: Auf einem Computer ausgeführtes Verfahren zum Zugreifen auf eine Verwaltungskonsole einer Gateway-Einheit in einem Internet-der-Dinge- (loT-) System, das Verfahren aufweisend:Erfassen von Zugriffsinformationen für die Verwaltungskonsole der Gateway-Einheit durch eine Verwaltungseinheit, wobei es sich bei den Zugriffsinformationen um einen der Gateway-Einheit zugehörigen Strichcode handelt;Empfangen einer Adresse für die Gateway-Einheit von einer Gateway-Auflöser-Einheit durch die Verwaltungseinheit als Reaktion auf ein Senden der Zugriffsinformationen an die Gateway-Auflöser-Einheit;Zugreifen auf die Verwaltungskonsole der Gateway-Einheit durch die Verwaltungseinheit unter Verwendung der Adresse; undAnpassen einer oder mehrerer Einstellungen der Gateway-Einheit durch die Verwaltungseinheit unter Verwendung des loT-Systems.
Patent DE-112019002141-B4 (DE)
Title: Stoßdämpfendes Element und dessen Herstellungsverfahren
Inventor: MIURA TOSHIHISA
IPC: B60R19/34
Filed: 2019-02-25
Granted: 2022-12-15
Abstract: Ein stoßdämpfendes Element (10), wobei ein säulenförmiges Holzelement (12) an seiner axial einen Endseite von einem druckaufnehmenden Element (6b) getragen wird und so konfiguriert ist, dass eine Stoßbelastung (F) auf seine axial andere Endseite ausgeübt wird, und wobei das Holzelement (12) durch die darauf ausgeübte Stoßbelastung (F) axial kollabiert wird, wodurch ein Teil der Stoßbelastung (F) absorbiert wird, umfassend:ein Verstärkungselement (29), das so konfiguriert ist, dass es mindestens einen Teil einer Endfläche der axial einen Endseite des Holzelements (12) abdeckt und verstärkt, wobei das Verstärkungselement (29) ein bandförmiges Element ist, das in eine in dem Holzelement (12) ausgebildete Durchgangsbohrung (12e) eingeführt wird, während es die eine Endseite des Holzelements (12) bedeckt, oderein Verstärkungselement (28), das sich in einer Richtung erstreckt, die eine Achse des Holzelements (12) schneidet, während es in das Holzelement (12) eingebettet ist, um das Holzelement (12) zu verstärken, wobeidas Holzelement (12) mit einem Abdeckelement (20) in Form eines harzüberzogenen Elements abgedeckt ist, unddas Verstärkungselement (28) ein Harzschaft ist, der in eine Durchgangsbohrung (12e) eingeführt wird, die in dem Holzelement (12) ausgebildet ist und sich in der Richtung erstreckt, die die Achse des Holzelements (12) schneidet, um so mit dem Abdeckelement (20) integriert zu werden.
Patent DE-112020006988-B4 (DE)
Title: Zeitkorrekturvorrichtung, zeitkorrekturverfahren, und zeitkorrekturprogramm
Inventor: SAKAUE TAICHI
IPC: H04L7/00
Filed: 2020-05-29
Granted: 2024-01-18
Abstract: Zeitkorrekturvorrichtung (300), umfassend:eine Frequenzabweichungsänderungsraten-Berechnungseinheit (204), um eine Frequenzabweichungsänderungsrate zu berechnen, die eine Änderungsrate pro Zeiteinheit einer Frequenzabweichung zwischen einer Taktfrequenz einer Synchronisationsreferenzvorrichtung, die als eine Referenz der Zeitsynchronisation dient, und einer Taktfrequenz einer Zeitsynchronisationsvorrichtung ist, die eine Zeitsynchronisation mit der Synchronisationsreferenzvorrichtung durchführt;eine Zeitkorrekturbetrag-Berechnungseinheit (205), um einen ersten Korrekturbetrag zu berechnen, der einer statischen Frequenzabweichung zwischen der Taktfrequenz der Synchronisationsreferenzvorrichtung und der Taktfrequenz der Zeitsynchronisationsvorrichtung entspricht, um eine Zeitintegration der Frequenzabweichungsänderungsrate durchzuführen, um einen zweiten Korrekturbetrag zu berechnen, der einem zeitlichen Übergang der Frequenzabweichung zwischen der Taktfrequenz der Synchronisationsreferenzvorrichtung und der Taktfrequenz der Zeitsynchronisationsvorrichtung entspricht, und um einen Zeitkorrekturbetrag zum Korrigieren einer Zeit der Zeitsynchronisationsvorrichtung unter Verwendung des ersten Korrekturbetrags und des zweiten Korrekturbetrags zu berechnen; undeine Zeitkorrektureinheit (206), um die Zeit der Zeitsynchronisationsvorrichtung unter Verwendung des Zeitkorrekturbetrags zu korrigieren.