baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017129892-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Erfassung einer Warteschlange
Inventor: LÜCK ALEXANDER
IPC: G08B21/22
Filed: 2017-12-14
Abstract: Es wird eine Vorrichtung zur Erfassung einer Warteschlange aus einer Vielzahl von Warteschlangenelementen in einem Kassierbereich eines Ladengeschäfts bereitgestellt. Die Vorrichtung umfasst einen ersten Sensor (S1), welcher dazu eingerichtet ist, ein Warteschlangenelement an einer ersten Position zu erkennen, wobei die erste Position sich in der Nähe des Kassierbereichs befindet. Die Vorrichtung umfasst ferner einen zweiten Sensor (S2), welcher dazu eingerichtet ist, ein Warteschlangenelement an einer zweiten Position zu erkennen, wobei die zweite Position von der ersten Position verschieden ist und der Abstand zwischen erster Position und zweiter Position eine maximale Länge der Warteschlange festlegt. Weiterhin umfasst die Vorrichtung eine Steuerung, welche mit den Sensoren (S1, S2) signalleitungsverbunden ist und welche dazu eingerichtet ist, bei Erkennung eines Warteschlangenelements an erster und zweiter Position durch die Sensoren (S1, S2) ein Warnsignal zu erzeugen.
 Ferner wird ein Verfahren zur Erfassung einer Warteschlange aus einer Vielzahl von Warteschlangenelementen in einem Kassierbereich eines Ladengeschäfts vorgeschlagen.
Patent DE-102017131434-A1 (DE)
Title: Verpackungseinrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Verpackungseinrichtung
Inventor: KLAUS MARKUS
IPC: B65G49/00
Filed: 2017-12-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verpackungseinrichtung, insbesondere Füllmaschine, mit zumindest einer Transportschiene, und zumindest zwei entlang der Transportschiene beweglichen, an der Transportschiene angeordneten Transportschlitten, wobei die Transportschiene und die Transportschlitten elektromotorisch miteinander gekoppelt sind, und wobei die Transportschlitten zum Transport zumindest einer Verpackung eingerichtet sind und wenigstens entlang eines Produktivbereichs der Transportschiene bewegt werden, dadurch gekennzeichnet, dass der Transportschlitten einen Permanentmagneten der magnetisch mit der Transportschiene gekoppelt ist aufweist und magnetisch mit einem von dem Transportschlitten mechanisch getrennten Mitnehmer gekoppelt ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben einer Verpackungseinrichtung.
Patent DE-102017202149-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erkennen eines Fahrzustandes eines Fahrzeugs
Inventor: FRERICHS JAN-HINERK
IPC: B60W50/10
Filed: 2017-02-10
Abstract: Verfahren zum Erkennen eines Fahrzustandes eines Fahrzeugs, wobei das Fahrzeug einen Antriebsstrang mit wenigstens einem Antrieb und einem Fahrpedal umfasst, wobei ein Ruhezustands des Fahrpedals ermittelt wird, umfassend das Auswerten einer Betriebspunktlage des Fahrpedals mittels eines ersten Fahrpedalgradienten in einem ersten Zeitintervall, und das Prüfen, ob der erste Fahrpedalgradient innerhalb des ersten Zeitintervalls kleiner als ein maximaler Wert ist.
Patent DE-102017203344-A1 (DE)
Title: Erfassen von langen objekten durch sensorfusion
Inventor: ZENG SHUQING
IPC: G06K9/62
Filed: 2017-03-01
Abstract: Ein System und ein Verfahren sind zum Erfassen und Identifizieren langgestreckter Objekte relativ zu einem Host-Fahrzeug vorgesehen. Das Verfahren beinhaltet das Erfassen von Objekten relativ zu dem Host-Fahrzeug unter Verwendung einer Vielzahl von Objekterfassungsvorrichtungen, Identifizieren von Mustern in Erfassungsdaten, die einem langgestreckten Objekt entsprechen, worin die Erfassungsdaten Daten beinhalten, die von mindestens zwei der Vielzahl von Objekterfassungsvorrichtungen verschmolzen sind, Bestimmen von Anfangsobjektparameterschätzungen für das langgestreckte Objekt unter Verwendung jeder der Vielzahl von Objekterfassungsvorrichtungen, Berechnen von Objektparameterschätzungen für das langgestreckte Objekt durch Verschmelzen der Anfangsobjektparameterschätzungen von jeder der Vielzahl von Objekterfassungsvorrichtungen und Bestimmen einer Objekttypklassifikation für das langgestreckte Objekt durch Verschmelzen der Anfangsobjektparameterschätzungen von jeder der Vielzahl von Objekterfassungsvorrichtungen.
Patent DE-102017205337-A1 (DE)
Title: Tragbare qpcr- und qrt-pcr-vorrichtung
Inventor: WONG JUN WINSTON
IPC: C12Q1/68
Filed: 2017-03-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf tragbare Vorrichtungen zur quantitativen Echtzeit-Polymerase-Kettenreaktion(qPCR)- und quantitativen reverse Transkriptase-Echtzeit-PCR (qRT-PCR). Die tragbaren Vorrichtungen der vorliegenden Erfindung weisen einen zirkulationsfördernden Behälter auf, der eine unidirektionale konvektive Zirkulation innerhalb der Vorrichtung fördert, was ermöglicht, dass eine qPCR- und qRT-PCR-Reaktion innerhalb des zirkulationsfördernden Behälters stattfindet.
Patent DE-102017205499-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Detektieren von Mehrdeutigkeiten in einer Matrix einer 2D-Struktur
Inventor: SIMON STEPHAN
IPC: G06K9/64
Filed: 2017-03-31
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Detektieren von Mehrdeutigkeiten in einer Struktur, das mehrere Schritte umfasst und eine Vorrichtung, beispielsweise ein Chip, etwa in einem Fahrerassistenzsystem, zum Detektieren von Mehrdeutigkeiten in einer Struktur. In einem ersten Schritt (S100) des Verfahrens wird eine Matrix einer 2D-Struktur bereitgestellt. Die Matrix hat mehrere Matrixelemente. In einem weiteren Schritt (S200) wird eine Vergleichsmatrix mit mehreren Vergleichsmatrixelementen bereitgestellt. Ein Schritt (S300) umfasst das Vergleichen der Matrix mit der Vergleichsmatrix mittels eines Vergleichsalgorithmus. In einem anschließenden Schritt (S400) wird eine Ähnlichkeitsmatrix mit Ähnlichkeitselementen aus dem Ergebnis des Vergleichs gebildet. Ein Schritt (S500) umfasst das Auswerten der Ähnlichkeitsmatrix mittels einer Auswertefunktion entlang eines Pfades der eine Mehrzahl von Ähnlichkeitselementen einschließt. Ein Schritt (S600) sieht das Erzeugen eines Auswerteergebnisses als Maß einer in der Matrix der ersten 2D-Struktur vorhandenen Mehrdeutigkeit vor.
Patent DE-102017206432-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur chemischen Behandlung eines Halbleiter-Substrats mit einer gesägten Oberflächenstruktur
Inventor: FATH PETER
IPC: H01L31/18
Filed: 2017-04-13
Abstract: Eine Vorrichtung (1) zur chemischen Behandlung eines Halbleiter-Substrats (2) mit einer gesägten Oberflächenstruktur (S 0 ) umfasst ein erstes Prozessbecken (6) mit einer ersten Prozessflüssigkeit (10). Die erste Prozessflüssigkeit (10) ermöglicht sowohl ein Entfernen der gesägten Oberflächenstruktur (S 0 ) als auch ein Erzeugen einer texturierten Oberflächenstruktur (S 1 ) durch metallunterstütztes chemisches Ätzen. Die texturierte Oberflächenstruktur (S 1 ) wird anschließend mittels einer Reinigungseinrichtung (7) gründlich gereinigt. Anschließend wird in einem zweiten Prozessbecken (8) mit einer zweiten Prozessflüssigkeit (18) die texturierte Oberflächenstruktur (S 1 ) durch chemisches Ätzen nachbehandelt. Die nachbehandelte texturierte Oberflächenstruktur (S 2 ) ermöglicht die Herstellung von Solarzellen mit geringen Reflexionsverlusten und einem hohen Wirkungsgrad.
Patent DE-102017209458-A1 (DE)
Title: Stellantrieb mit einer vom Stellbetrieb unabhängig auf einen Stellanschluss einwirkenden Rückstellfeder
Inventor: WÜST THEODOR
IPC: H02K7/116
Filed: 2017-06-05
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Stellantrieb (AN) für eine Klappe (K) oder für ein Ventil zum Einstellen eines gasförmigen oder flüssigen Volumenstroms, insbesondere zum Heizen, Lüften oder Klimatisieren eines Gebäudes. Der Stellantrieb umfasst ein Gehäuse (G), einen Motor (M), insbesondere einen Gleichstrommotor, ein nachgeschaltetes Getriebe (GE), einen dem Getriebe nachgeschalteten Stellanschluss (SA) sowie eine Rückstellfeder (RF). Der Stellanschluss ist zum Einstellen einer Drehstellung der Klappe oder des Ventils um eine Stellachse (AS) des Stellanschlusses zwischen einer Ruhestellung (A) und einer Betätigungsstellung (B) eingerichtet. Die Rückstellfeder ist zum selbsttätigen Verfahren des Stellantriebs in die Ruhestellung vorgesehen. Es bilden in kennzeichnender Weise das Getriebe und der Stellanschluss eine gemeinsame Baugruppe (BE), welche im oder am Gehäuse des Stellantriebs dreh- oder schwenkbar um die Stellachse des Stellantriebs angeordnet ist. Die gemeinsame Baugruppe ist entgegen ein mit zunehmender Verdrehung zunehmendes Rückstellmoment der Rückstellfeder vorspannbar und bei Erreichen eines vorgegebenen Vorspannwinkels (α) mit einem gehäuseseitigen Verrastelement (V) verrastbar. Der Stellantrieb weist ein Entriegelungselement (E) auf, welches dazu eingerichtet ist, bei Ausfall einer Stromversorgung des Stellantriebs oder auf einen empfangenen Stellbefehl hin die gemeinsame Baugruppe zu entriegeln, um diese zusammen mit dem Stellanschluss und unabhängig von der aktuell eingestellten Drehstellung des Stellantriebs in die Ruhestellung zu verfahren.
Patent DE-102017212853-A1 (DE)
Title: Hochintegriertes Stromrichtersystem und Kraftfahrzeug
Inventor: KUSCH RÜDIGER
IPC: B60L53/24
Filed: 2017-07-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein hochintegriertes Stromrichtersystem (1) für ein Kraftfahrzeug (2) mit einem Antriebsstrang (3), wobei der Antriebsstrang (3) einen ersten Elektromotor (4) sowie mindestens einen zweiten Elektromotor (5) aufweist, wobei das hochintegrierte Stromrichtersystem (1) für den ersten Elektromotor (4) einen ersten Fahrumrichter (6) und für den zweiten Elektromotor (5) einen zweiten Fahrumrichter (7) sowie eine zentrale Steuereinheit (8) zum Ansteuern des ersten Fahrumrichters (6) zum Betreiben des ersten Elektromotors (4) und zum Ansteuern des zweiten Fahrumrichters (7) zum Betreiben des zweiten Elektromotors (5) aufweist. Erfindungsgemäß weist das hochintegrierte Stromrichtersystem (1) ein Zentralmodul (9) auf, wobei der erste Fahrumrichter (6) und der zweite Fahrumrichter (7) in dem Zentralmodul (9) angeordnet und elektrisch miteinander gekoppelt sind. Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (2) mit einem derartigen Strommanagementsystem (1).
Patent DE-102017213088-A1 (DE)
Title: Energiemanagement eines Brennstoffzellenfahrzeugs
Inventor: BLASINSKI BORIS
IPC: B60W20/12
Filed: 2017-07-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines rein elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugs mit Brennstoffzellen (BZ-Fahrzeug), sowie ein zur Durchführung des Verfahrens eingerichtetes Energieversorgungssystem für das Kraftfahrzeug.
Patent DE-102017214295-A1 (DE)
Title: Messeinrichtung und elektrisches Steuergerät
Inventor: DÜSTERBERG DIRK
IPC: H04L7/00
Filed: 2017-08-16
Abstract: Messeinrichtung (1), aufweisend:
 - einen Delta-Sigma-Modulator (2), der dazu ausgebildet ist, in Abhängigkeit von einem analogen Signal (AS) einen Bitstrom (BS) zu erzeugen, und
 - eine Auswerteeinheit (3), die den Bitstrom (BS) von dem Delta-Sigma-Modulator (2) empfängt und den empfangenen Bitstrom (BS) auswertet,
 - wobei die Messeinrichtung (1) eine einzelne Datenübertragungsleitung (4) aufweist,
 - wobei der Delta-Sigma-Modulator (2) dazu ausgebildet ist, den Bitstrom (BS) über die Datenübertragungsleitung (4) mit einem Sendetakt (ST) zu der Auswerteeinheit (3) zu übertragen, und
 - wobei die Auswerteeinheit (3) dazu ausgebildet ist, aus dem empfangenen Bitstrom (BS) den Sendetakt (ST) und/oder eine Phasenlage von Bits innerhalb des Bitstroms zu rekonstruieren und die Bits aus dem empfangen Bitstrom (BS) basierend auf dem rekonstruierten Sendetakt (ST) und/oder der rekonstruierten Phasenlage zu extrahieren.
Patent DE-102017215474-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems sowie entsprechend eingerichtetes Brennstoffzellensystem und Fahrzeug
Inventor: BELLERIVE JULIE
IPC: H01M8/04664
Filed: 2017-09-04
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (1) zur Verfügung gestellt, mit den Schritten:(a) Ermitteln (S2) einer Betriebsspannung des Brennstoffzellenstapels (10),(b) Entscheiden (S3, S4) mindestens auf Basis der ermittelten Betriebsspannung des Brennstoffzellenstapels (10), ob eine Kontamination der katalytischen Elektroden (12, 13) vorliegt, und(c) wenn eine Kontamination der katalytischen Elektroden (12, 13) vorliegt, Durchführen (S5) eines Regenerationszyklus durch temporäres Anheben einer Betriebstemperatur des Brennstoffzellenstapels (10).
Patent DE-102017217703-A1 (DE)
Title: Bauteilverbund sowie Verfahren zur Herstellung eines solchen Bauteilverbunds
Inventor: WURSTER PETER
IPC: B62D27/02
Filed: 2017-10-05
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Bauteilverbund, in dem ein erster Fügepartner (17) mit einem zweiten Fügepartner (5) in Fügeverbindung ist, wobei der erste Fügepartner (17) einen bistabilen Federabschnitt (25) aufweist, mittels dem der noch nicht gefügte erste Fügepartner (17) von einem ersten Gleichgewichtszustand, in dem sich der erste Fügepartner (17) in einem Vormontagezustand (V) befindet, in einen zweiten Gleichgewichtszustand überführbar ist, in dem sich der erste Fügepartner (17) in einem Zusammenbauzustand (Z) befindet, in dem der erste und zweite Fügepartner (17, 5) in Fügeverbindung bringbar sind, wobei die Überführung des bistabilen Federabschnittes (25) vom ersten in den zweiten Gleichgewichtszustand durch Aufbringung einer Betätigungskraft auf den bistabilen Federabschnitt (25) des ersten Fügepartners (17) erfolgt. Erfindungsgemäß weist der erste oder der zweite Fügepartner (17, 5) eine Betätigungskontur (24) auf, mittels der die Betätigungskraft auf den bistabilen Federabschnitt (25) aufbringbar ist. Mit einem Zusammenfügen der beiden Fügepartner (17, 5) bringt die Betätigungskontur (24) die Betätigungskraft auf den bistabilen Federabschnitt (25) des ersten Fügepartners (17) auf, so dass der erste Fügepartner (17) von seinem Vormontagezustand (V) in seinen Zusammenbauzustand (Z) überführbar ist.
Patent DE-102017218073-A1 (DE)
Title: Power transmission apparatus
Inventor: IWAMOTO TAKUYA
IPC: H02J50/10
Filed: 2017-10-11
Abstract: Eine Leistungsübertragungsvorrichtung, umfasst eine Leistungsübertragungseinheit (100), die auf einer Ebene angeordnet ist, die durch eine Vorn-Hinterrichtung und eine Links-Rechtsrichtung, die zueinander rechtwinklig sind, definiert ist, die Leistung in einer berührungslosen Weise an eine Leistungsempfangseinheit (10) überträgt, die in einem Fahrzeug (11) installiert ist, das ermöglicht, sich auf der Ebene zu bewegen, und ein Gehäuse (103), das die Leistungsübertragungseinheit (100) aufnimmt, das in vier Richtungen um eine erste spezifizierte Größe größer als die Leistungsübertragungseinheit (100) ist, wenn die Ebene von oben betrachtet wird, und das vertikal von der Ebene vorsteht. In dem Fall, in dem die Leistungsempfangseinheit (10) derart positioniert ist, dass sie in dem Gehäuse (103) enthalten ist, wenn die Ebene von oben betrachtet wird, ist die erste spezifizierte Größe ein Wert, der wenigstens eine der Bedingungen erfüllt, dass ein Leistungsübertragungswirkungsgrad zwischen der Leistungsübertragungseinheit (100) und der Leistungsempfangseinheit (10) größer oder gleich einem vorgegebenen Wert ist und dass eine Streumagnetfeldstärke kleiner als ein vorgegebener Wert ist.
Patent DE-102017222249-A1 (DE)
Title: Hysterese-Steuervorrichtung mit Dauerleitungsmodus (CCM - Continuous Conduction Mode)-Betrieb mit fester Frequenz
Inventor: MALININ ANDREY B
IPC: H02M3/156
Filed: 2017-12-08
Abstract: Ein Schaltleistungswandler mit einer Hysterese-Strommodus-Steuervorrichtung schaltet mit einer festen Frequenz in Reaktion auf einen Pulsgenerator, der ein Setzen-Signal und ein Rücksetzen-Signal mit der festen Frequenz pulsiert. Ein Leistungsschalter in dem Schaltleistungswandler ist konfiguriert zum Schließen in Reaktion auf das Pulsieren des Setzen-Signals und zum Öffnen in Reaktion auf das Pulsieren des Rücksetzen-Signals.
Patent DE-102017223470-A1 (DE)
Title: Motorisch verstellbare Lenksäule für ein Kraftfahrzeug
Inventor: MUNDING CHRISTOPH
IPC: B62D1/181
Filed: 2017-12-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft Motorisch verstellbare Lenksäule (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen Außenmantel (3), der von einer an einer Fahrzeugkarosserie anbringbaren Trageinheit (4) gehalten ist und in dem in Längsrichtung verstellbar eine Stelleinheit (2) aufgenommen ist, in der eine Lenkspindel (22) koaxial in einem Mantelrohr (21) um eine Längsachse (L) drehbar gelagert ist, wobei zwischen Außenmantel (3) und Stelleinheit (2) ein Verstellantrieb (5) und eine Energieabsorptionseinrichtung (7) angeordnet ist, wobei der Verstellantrieb (5) einen Spindeltrieb mit einer Gewindespindel (56) aufweist, die von einem elektrischen Stellmotor (54) drehend antreibbar in eine Spindelmutter (57) eingreift, und die Energieabsorptionseinrichtung (7) mindestens ein zumindest mittelbar zwischen der Spindelmutter (57) und der Stelleinheit (2) angeordnetes Energieabsorptionselement (71) umfasst. Um einen kompakten und geschützt untergebrachten Verstellantrieb (5) bereitzustellen, schlägt die Erfindung vor, dass die Spindelmutter (57) oder die Gewindespindel (56) mindestens ein Umformelement (57c, 57e, 57g) aufweist, welches in Wirkeingriff mit dem Energieabsorptionselement (71) steht und von dem das Energieabsorptionselement (71) plastisch verformbar ist.
Patent DE-102017223667-A1 (DE)
Title: Elektronischer Positionsgeber und Verfahren zum Reduzieren von Kurzbereichsfehlern
Inventor: COOK TED STATON
IPC: G01D5/249
Filed: 2017-12-22
Abstract: Ein elektronischer Positionsgeber umfasst eine Skala, die ein periodisches Skalenmuster entlang einer Messachsenrichtung mit einer Skalenperiode Ps umfasst, und einen Detektorabschnitt der eine erste Gruppe von Sensorelementen, eine zweite Gruppe von Sensorelementen und eine Signalverarbeitungskonfiguration umfasst. Die zweite Gruppe von Sensorelementen befindet sich an einer Gruppenposition, die K2*Ps+Ps/M relativ zu der ersten Gruppe von Sensorelementen entlang der Messachsenrichtung entspricht, wobei K2 und M Ganzzahlen sind. Die Signalverarbeitungskonfiguration erfasst selbstständig einen ersten Satz von Detektorsignalen von der ersten Gruppe von Sensorelementen und einen zweiten Satz von Detektorsignalen von der zweiten Gruppe von Sensorelementen und bestimmt eine relative Position zwischen dem Detektorabschnitt und dem Skalenmuster basierend auf dem ersten Satz von Detektorsignalen und dem zweiten Satz von Detektorsignalen.
Patent DE-102018001275-A1 (DE)
Title: Aktuator
Inventor: LIERET ROLAND
IPC: F16H1/22
Filed: 2018-02-17
Abstract: Ein bei hoher Leistungsdichte wünschenswert schlanker Aktuator (11) ergibt sich, wenn zwei koaxial gegeneinander versetzt generierte Drehmomente nach Drehmomentensteigerung infolge Drehzahlreduzierung einander außerhalb oder innerhalb des Aktuators (11) durch Zusammenführen überlagert werden; wofür die beiderseits aus einem Stellmotor (13) axial austretenden Stirnenden dessen Motorwelle (14), vorzugsweise über Ausgleichskupplungen (16), gleiche Untersetzungsgetriebe (17) betreiben, die über beispielsweise zwei synchron bewegte Abtriebswellen (18) gemeinsam ein Stellglied (20) etwa in Form einen Türflügels oder einen Heckspoilers verschwenken. Die beiden Untersetzungsgetriebe (17) sind bevorzugt wenigstens einstufige Planetengetriebe mit den beiden synchron sich bewegenden Abtriebswellen (18), die über das Stellglied (20) miteinander verbunden sind; oder Schneckengetriebe, die über zwei Querwellen (26) auf eine gemeinsame Abtriebswelle (18') arbeiten.
Patent DE-102018004286-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Autorisieren einer Person mittels eines Kraftfahrzeugs
Inventor: BURGER BENJAMIN
IPC: B60R25/25
Filed: 2018-05-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Autorisieren wenigstens einer Person anhand von biometrischen Merkmalen der Person mittels eines Kraftfahrzeugs, mit den Schritten:
 - Erfassen der biometrischen Merkmale mittels einer Sensoreinrichtung des Kraftfahrzeugs;
 - Autorisieren der Person anhand der erfassten biometrischen Merkmale derart, dass in Abhängigkeit von den erfassten biometrischen Merkmalen wenigstens eine Funktion des Kraftfahrzeugs durchgeführt wird (Schritt S3);
 - Erfassen wenigstens eines ersten der biometrischen Merkmale mittels eines Umgebungssensors der Sensoreinrichtung, indem mittels des Umgebungssensors das wenigstens eine erste biometrische Merkmal erfasst wird, während sich die Person außerhalb des Kraftfahrzeugs befindet (Schritt S1); und
 - Erfassen wenigstens eines zweiten der biometrischen Merkmale mittels eines Innenraumsensors der Sensoreinrichtung, indem mittels des Innenraumsensors das wenigstens eine zweite biometrische Merkmal erfasst wird, während sich die Person innerhalb des Kraftfahrzeugs befindet (Schritt S2).
Patent DE-102018004630-A1 (DE)
Title: 1Heizeinrichtung unter Verwendung eines Hyperhitzebeschleunigers und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: PARK JI HUN
IPC: H05B3/10
Filed: 2018-06-11
Abstract: Es wird eine Heizeinrichtung offenbart, die Folgendes enthält: ein Substrat, eine auf dem Substrat ausgebildete Metalloxidschicht, Hyperhitzebeschleunigerpunkte mit einer Kugelform, auf der Metalloxidschicht ausgebildet und in einer Gitterform angeordnet, und eine leitfähige Kleberschicht, die auf der Metalloxidschicht und den Hyperhitzebeschleunigerpunkten ausgebildet ist, wobei die unteren Abschnitte der Hyperhitzebeschleunigerpunkte mit Kugelform in der Metalloxidschicht enthalten sind und die oberen Abschnitte davon in der leitfähigen Kleberschicht enthalten sind.
Patent DE-102018007922-A1 (DE)
Title: Betätigungselement zur Verriegelung einer Klappe eines Handschuhfachs eines Fahrzeugs
Inventor: LUDWIG KARIN
IPC: B60R7/06
Filed: 2018-10-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Betätigungselement (1) zur Verriegelung einer Klappe (3) eines Handschuhfachs eines Fahrzeugs, wobei das Betätigungselement (1) bei einer Bewegung desselben in eine erste Richtung (R1) die Verriegelung der Klappe (3) entriegelt. Erfindungsgemäß umfasst das Betätigungselement (1) einen hakenförmigen Abschnitt (1.1), wobei bei einer Bewegung des Betätigungselements (1) in eine zweite Richtung (R2) dieses derart schwenkt, dass der hakenförmige Abschnitt (1.1) des Betätigungselements (1) aus einer Ruheposition (RP) in eine Betriebsposition (BP) überführbar ist.
Patent DE-102018103362-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zur türkollisionsvermeidung
Inventor: RHODE DOUGLAS SCOTT
IPC: B60W30/08
Filed: 2018-02-14
Abstract: Ein Fahrzeug schließt Folgendes ein: (a) eine drehbare Tür, die Folgendes beinhaltet: eine Türfeststellbaugruppe, die dazu konfiguriert ist, das Öffnen der Tür zu stoppen; einen drehbaren Griff; eine haptische Rückkopplungsbaugruppe, die angeordnet ist, um den Griff vibrieren zu lassen; (b) (einen) Prozessor(en), der/die konfiguriert ist/sind, die Türfeststellbaugruppe und die haptische Rückkopplungsbaugruppe gleichzeitig zu aktivieren. Die haptische Rückkopplungsbaugruppe ist innerhalb des drehbaren Griffs angeordnet. Der/Die Prozessor(en) ist/sind zu Folgendem konfiguriert: Berechnen einer Zeit bis zur Kollision und Betreiben der haptischen Rückkopplungsbaugruppe auf einem Niveau, das auf der Zeit bis zur Kollision basiert.
Patent DE-102018103968-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur simultanen Fixierung von medizinischen Instrumenten und entsprechendes System
Inventor: GÖBEL WERNER
IPC: F16M11/06
Filed: 2018-02-22
Abstract: Vorrichtung (10) zur simultanen Fixierung von medizinischen Instrumenten (12, 14), die Vorrichtung (10) mit einem Gelenkteil (20), das einen Halteabschnitt (22) in der Form einer Kugelscheibe (24) aufweist, wobei die Kugelscheibe (24) entlang einer Längsachse (26) einen durchgängigen Hohlraum (28) aufweist, wobei der Halteabschnitt (22) senkrecht zur Längsachse (26) in mindestens zwei Haltesegmente (30) unterteilt ist und wobei an dem Gelenkteil (20) mindestens zwei Armelemente (32) angeordnet sind, die mit einer Auflagefläche (38) enden, wodurch ein Freiraum (34) zwischen den Armelementen (32) gebildet ist, die Vorrichtung (10) ferner mit einem Spannring (36), der von den Auflageflächen (38) gehalten ist, und einem Spannelement (40), welches dafür ausgebildet ist, die Haltesegmente (30) zusammenzudrücken, wobei bei einem Zusammendrücken der Haltesegmente (30) die Auflageflächen (38) gegen den Spannring (36) drücken. Ferner wird ein System (104) mit einer solchen Vorrichtung (10) offenbart.