Patent ES-2633727-T3 (ES)
Title: Dispositivo de limpieza de gases de escape para motor de combustión interna
Inventor: BISAIJI YUKI
IPC: F01N3/08
Filed: 2011-11-07
Granted: 2017-09-25
Abstract: Sistema de purificación de gases de escape de un motor (1) de combustión interna, que comprende: una válvula (15) de alimentación de hidrocarburos para alimentar hidrocarburos, estando la válvula (15) de alimentación de hidrocarburos dispuesta en un conducto (12) de gases de escape de motor, un catalizador (13) de purificación de gases de escape para hacer reaccionar NOx contenido en unos gases de escape e hidrocarburos reformados, estando el catalizador (13) de purificación de gases de escape dispuesto en el conducto (12) de gases de escape de motor aguas abajo de la válvula (15) de alimentación de hidrocarburos, y medios (30) de control para controlar el sistema de purificación de gases de escape, en el que se portan catalizadores (51, 52) de metales preciosos en superficies de flujo de gases de escape del catalizador (13) de purificación de gases de escape, partes de superficie de flujo de gases de escape básicas están formadas alrededor de los catalizadores (51, 52) de metales preciosos, y el catalizador (13) de purificación de gases de escape tiene una propiedad de reducir el NOx que está contenido en los gases de escape si se controla una concentración de hidrocarburos que fluyen al interior del catalizador (13) de purificación de gases de escape para que vibre dentro de un intervalo predeterminado de amplitud y dentro de un intervalo predeterminado de periodo y tiene una propiedad de aumentar la cantidad almacenada de NOx que está contenido en los gases de escape si se controla un periodo de vibración de la concentración de hidrocarburos para que sea mayor que el intervalo predeterminado, y los medios (30) de control están adaptados para, en el momento del funcionamiento del motor, controlar una cantidad de inyección de hidrocarburos desde la válvula (15) de alimentación de hidrocarburos de modo que una amplitud de cambio de concentración de hidrocarburos que fluyen al interior del catalizador (13) de purificación de gases de escape entra dentro de dicho intervalo predeterminado de amplitud, y para controlar un periodo de inyección de hidrocarburos desde la válvula (15) de alimentación de hidrocarburos de modo que una concentración de hidrocarburos que fluyen al interior del catalizador (13) de purificación de gases de escape entra dentro de dicho intervalo predeterminado de periodo, en el que, en este momento, en el catalizador (13) de purificación de gases de escape, el NOx contenido en los gases de escape y los hidrocarburos reformados reaccionan mediante lo cual se produce un producto intermedio reductor que contiene nitrógeno e hidrocarburos, y en el que el catalizador (13) de purificación de gases de escape se forma de modo que una capacidad de deposición de hidrocarburos en una parte (13b) de lado aguas abajo del catalizador (13) de purificación de gases de escape se vuelve superior a una capacidad de deposición de hidrocarburos en una parte (13a) de lado aguas arriba del catalizador (13) de purificación de gases de escape para aumentar una cantidad de producción del producto intermedio reductor.