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Patent DE-102017218231-A1 (DE)
Title: Automatgetriebe mit integrierter Elektromaschine sowie Verfahren zur Steuerung dieses Automatgetriebes
Inventor: BECK STEFAN
IPC: B60K6/365
Filed: 2017-10-12
Abstract: Das Automatgetriebe umfasst ein Steuergerät (SG), ein Gehäuse (GG), eine Elektromaschine (EM), eine verbrennungsmotorisch antreibbare Antriebswelle (AN), eine Abtriebswelle (AB), ein Planetenradsatzsystem mit neun Elementen (W1 bis W9), zwei Bremsen (B1, B2), vier Kupplungen (C1 bis C4). Das erste und fünfte Element (W1, W5) sind miteinander verbunden und mit der Antriebswelle (AN) verbindbar oder verbunden. Das zweite Element (W2) ist über die erste Bremse (B1) festsetzbar. Das dritte Element (W3) ist über die zweite Kupplung (C2) mit dem sechsten Element (W6) verbindbar. Das vierte Element (W4) ist mit einem Rotor (EMR) der Elektromaschine (EM) verbunden, über die erste Kupplung (C1) mit dem sechsten Element (W6) und über die dritte Kupplung (C3) mit dem siebten Element (W7) verbindbar. Das siebte Element (W7) ist über die zweite Bremse (B2) festsetzbar. Das achte Element (W8) ist über die vierte Kupplung (C4) mit dem neunten Element (W9) verbindbar. Das neunte Element (W9) ist mit der Abtriebswelle (AB) verbunden. Das Steuergerät (SG) ist konfiguriert zum Steuern und/oder Regeln einer Drehzahl der Elektromaschine (EM) und zum selektiven Schließen von Schaltelementen situativ in Gruppen unterschiedlicher Anzahl, beides in Abhängigkeit von einer im Steuergerät (SG) implementierten Betriebsstrategie.
Patent DE-102017220280-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Aufladen eines Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs sowie entsprechendes Kraftfahrzeug
Inventor: SPÄHN MICHAEL
IPC: G06Q50/06
Filed: 2017-11-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Aufladen eines Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs (1) mit elektrischer Energie an einer Energiebereitstellungseinrichtung (2), wobei das Kraftfahrzeug (1) ein Authentifizierungstoken (4) erzeugt und über zumindest die Energiebereitstellungseinrichtung (2) an eine Authentifizierungsstelle (3) übermittelt, wobei das Authentifizierungstoken (4) aus einer einem Energieabnehmer eindeutig zugeordneten Identifikationskennung (8,9,10) erzeugt wird, und wobei die Authentifizierungsstelle (3) das Authentifizierungstoken (4) auf Zulässigkeit prüft und bei erfolgreicher Prüfung ein Aufladen des Energiespeichers durch die Energiebereitstellungseinrichtung (2) freigibt. Dabei ist vorgesehen, dass das erzeugte Authentifizierungstoken (4) eine Identifikationszeichenfolge enthält, die einer aus einer Vielzahl von dem Energieabnehmer eindeutig zugeordneten Identifikationskennungen (8,9,10) ausgewählten Identifikationskennung (10) und/oder einem Chiffrat der Identifikationskennung (10) entspricht. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug (1).
Patent DE-102017223448-A1 (DE)
Title: Lichtprojektionsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: OMERBEGOVIC SAID
IPC: B60Q1/24
Filed: 2017-12-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lichtprojektionsvorrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug (11) zur Unterstützung bei einer Routenführung. Notwendige Spurwechsel sollen auf der Fahrbahn intuitiver dargestellt werden. Die Lichtprojektionsvorrichtung (10) weist einen Sensor (12) zum Erfassen einer Ist-Fahrspur (16) auf, auf der sich das Kraftfahrzeug (11) momentan befindet. Ein Navigationssystem (13) stellt eine von der Ist-Fahrspur (16) verschiedene Soll-Fahrspur (17) bereit. Mittels einer Steuereinheit (14) wird anhand der Ist-Fahrspur (16) und der Soll-Fahrspur (17) eine zu beleuchtende Fläche (BF) berechnet. Dabei ist die zu beleuchtende Fläche (BF) entlang einer Fahrtrichtung (20) größer als senkrecht zu dieser Fahrtrichtung (20). Die zu beleuchtende Fläche (BF) weist einen ersten Teilbereich (T1) und einen zweiten Teilbereich (T2) auf. Ein Flächenschwerpunkt (SF1) des ersten Teilbereichs (T1) liegt auf der Ist-Fahrspur (16). Ein Flächenschwerpunkt (SF2) des zweiten Teilbereichs (T2) liegt auf der Soll-Fahrspur (17). Mithilfe einer Projektionseinheit (15) wird die zu beleuchtende Fläche (BF) mit Licht beleuchtet.
Patent DE-102017223655-A1 (DE)
Title: Drehsteuervorrichtung
Inventor: FRIBUS VITALI
IPC: H01H25/04
Filed: 2017-12-22
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Drehsteuervorrichtung (1) für ein Fahrzeug, die eine Benutzerschnittstellenfläche (3) umfasst, die dahingehend ausgeführt ist, sich bezüglich eines Gehäuses (5) der Vorrichtung (1) um eine Drehachse (X) der Vorrichtung zu drehen, die ferner eine Sensoreinheit zur Überwachung der Ausrichtung und/oder Drehbewegung der Benutzerschnittstellenfläche (3) bezüglich des Gehäuses umfasst, wobei die Benutzerschnittstellenfläche dahingehend ausgeführt ist, entlang der Drehachse (X) der Vorrichtung (1) aus mindestens einer ersten stabilen Position in eine zweite Position verschiebbar zu sein, wobei mindestens ein Abschnitt der Benutzerschnittstellenfläche (3) als eine berührungsempfindliche Auswahlschnittstelle (7) ausgeführt ist, die der Erzeugung eines Bestimmungssignals zur Bestimmung eines Triebstrangbetriebsprogramms (A, B, C, M, N) des Fahrzeugs gemäß einer Berührungsgeste eines Bedieners dient.
Patent DE-102018000854-A1 (DE)
Title: Flüssigkeitsaufnahme- und Verteilvlies für Hygieneartikel
IPC: D04H1/541
Filed: 2018-02-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung beschreibt ein mehrlagiges Flüssigkeitsaufnahme und - verteilvlies für Hygieneprodukte welches eine Oberseite, die in Hygieneprodukten zum Benutzer hin gewandt ist, und eine Unterseite, die in Hygieneprodukten zum Saugkörper hin angebracht ist, aufweist, wobei die Fasermischung des die Unterseite bildenden Vliesstoffs einen geringeren mittleren Fasertiter aufweist als die Fasermischung des die Oberseite bildenden Vliesstoffs. Der Verbund der Oberseite mit der Unterseite geschieht rein thermisch. Die Oberseite besteht aus einer Fasermischung von 50 bis 100 Gewichtsprozent Schmelzfasern mit 50 bis 0 Gewichtsprozent Matrixfasern. Die Unterseite besteht aus einer Fasermischung von 50 bis 80 Gewichtsprozent Saugfasern mit 50 bis 20 Gewichtsprozent Schmelzfasern.
Patent DE-102018004441-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Reservierung eines Sonderparkplatzes
Inventor: IGLESIAS CID OSCAR
IPC: G08G1/14
Filed: 2018-06-04
Abstract: Ein Verfahren zur Reservierung eines Sonderparkplatzes (P) für ein Fahrzeug (1) zur Auslieferung von Sendungen sieht erfindungsgemäß vor, dass- mittels einer mit einer zentralen Rechnereinheit (5) verbundenen Überwachungseinheit (3) der Sonderparkplatz (P) überwacht und ein auf diesem parkendes Fahrzeug (1) identifiziert und registriert wird, wobei- eine jeweilige Parkdauer und/oder eine Belegzeit des Sonderparkplatzes (P) ermittelt werden bzw. wird und- der Sonderparkplatz (P) nach Anfrage in Abhängigkeit der Verfügbarkeit mittels einer zentralen Rechnereinheit (5) reserviert wird, wobei einem zum Parken autorisierten Fahrzeug (1) gegenüber einem zum Parken nicht autorisierten Fahrzeug (2) Vorrang in Bezug auf die Reservierung gewährt wird.
Patent DE-102018004521-A1 (DE)
Title: Serielle Anordnung mit mehreren Lagen asymmetrischer Filtermedien, Herstellungsverfahren, Filtrationseinheit, Verwendung der Anordnung und Charakterisierungsverfahren
Inventor: THOM VOLKMAR
IPC: B01D71/68
Filed: 2018-06-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine serielle Anordnung, die n Lagen asymmetrischer Filtermedien umfasst, wobei n mindestens zwei beträgt und die Porengröße der n Lagen in Dickenrichtung der seriellen Anordnung im Wesentlichen kontinuierlich abnimmt, ein Herstellungsverfahren für die serielle Anordnung, eine Filtrationseinheit mit der seriellen Anordnung, die Verwendung der seriellen Anordnung und ein Verfahren zur Charakterisierung der Poren eines Filtermediums.
Patent DE-102018004646-A1 (DE)
Title: Montagegestell und Montageverfahren für einen Rotorstern einer Windenergieanlage
Inventor: GÖTTSCHE CHRISTIAN
IPC: B65D85/68
Filed: 2018-06-12
Abstract: Montagegestell für einen Rotorstern (16) einer Windenergieanlage, umfassend einen Transportbehälter (22), einen Stützarm (23) und einen Nabenadapter (24). In einem Transportzustand des Montagegestells (20) ist der Stützarm (23) innerhalb des Transportbehälters (22) angeordnet. In einem Nutzzustand des Montagegestells (20) ist der Stützarm (23) mit dem Transportbehälter (22) verbunden, so dass der Stützarm (23) und der Transportbehälter (22) jeweils einen Ausleger des Montagegestells (20) bilden. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zum Montieren eines Rotorsterns (16).
Patent DE-102018004987-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Bereitstellung von Dampf
Inventor: HOHN OLIVER
IPC: F22B33/18
Filed: 2018-06-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung richtet sich auf ein Verfahren sowie auf eine Vorrichtung zur Bereitstellung von Dampf für einen diskontinuierlichen Prozess.
Patent DE-102018007094-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Auftauen eines Reduktionsmittels
Inventor: THIEMICKE MARCUS
IPC: F01N3/10
Filed: 2018-09-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Auftauen eines Reduktionsmittels in einem Tank (2), umfassend mindestens ein Heizelement (3) zum Erwärmen des Reduktionsmittels,wobei zusätzlich eine Einheit (4) zur Einleitung mechanischer Energie in den Tank (2) vorgesehen ist, wobei die einleitbare mechanische Energie hinreichend groß ist um im Tank (2) befindliches eisförmiges Reduktionsmittel zu zerkleinern. Die Erfindung betrifft weiter ein Verfahren zum Auftauen eines Reduktionsmittels in einem Tank (2), wobei das Reduktionsmittel mittels mindestens eines Heizelements (3) erwärmt wird,wobei zusätzlich mechanische Energie in den Tank (2) eingeleitet wird, derart, dass im Tank (2) befindliches eisförmiges Reduktionsmittel zerkleinert wird.
Patent DE-102018107544-A1 (DE)
Title: Katalysatorartikel zur verwendung in einem emissionsbehandlungssystem
Inventor: HOWELLS HELEDD
IPC: F01N3/20
Filed: 2018-03-29
Abstract: Beschrieben ist ein Katalysatorartikel zum Behandeln eines Stroms eines Verbrennungsabgases, der Folgendes umfasst: ein katalytisch aktives Substrat, das ein oder mehrere Kanäle umfasst, die sich entlang einer axialen Länge hiervon erstrecken, durch die bei Verwendung ein Verbrennungsabgas strömt, wobei der eine oder die mehreren Kanäle eine erste Oberfläche zum In-Kontakt-gelangen mit einem Strom eines Verbrennungsabgases aufweisen, wobei das Substrat aus einem extrudierten, Vanadium enthaltenden SCR-Katalysatormaterial gebildet ist, wobei die erste Schicht auf mindestens einem Bereich der ersten Oberfläche vorgesehen ist, wobei die erste Schicht eine Ammoniak-Slip-Katalysatorzusammensetzung umfasst, die ein oder mehrere Platingruppenmetall(e), geträgert auf Titanoxid, einem Siliciumdioxid-Titanoxid-Mischoxid, einem Ce-Zr-Mischoxid oder einem Gemisch hiervon, umfasst, und eine zweite Schicht auf mindestens einem Bereich der ersten Schicht vorgesehen ist und eine SCR-Katalysatorzusammensetzung umfasst.
Patent DE-102018110031-A1 (DE)
Title: Hydraulische Spannvorrichtung für einen Kettentrieb
Inventor: FUHRMANN RAINER
IPC: F16H7/08
Filed: 2018-04-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine hydraulische Spannvorrichtung (1) für einen Kettentrieb mit einem Spannkolben (9), der in einer Aufnahme (10) geführt ist und der an seiner Außenumfangsfläche Rastnuten (11) aufweist, und mit einem Rastelement (12), das zwei ringförmige Abschnitte (13) und das eine offene und eine geschlossene radiale Erweiterung (14a, 14b) aufweist, wobei das Rastelement (12) mithilfe der zwei ringförmigen Abschnitte (13) mit einer der Rastnuten (11) in Eingriff gebracht werden kann, sowie mit einem Klemmanschlag (15) und einem Gleitanschlag (16), die axial voneinander beabstandet sind, wobei die Aufnahme (10) zwei axiale Verlängerungen (17) aufweist, die sich in axialer Richtung zwischen der Klemmanschlagebene (32) und der Gleitanschlagebene (33) erstrecken und wobei die zwei axialen Verlängerungen (17) der Aufnahme (10) und der Spannkolben (9) die zwei radialen Erweiterungen (14) des Rastelements (12) nicht einschließen. Das Rastelement (12) weist an seiner offenen radialen Erweiterung (14a), an seiner geschlossene radialen Erweiterung (14b) oder an der offenen und der geschlossenen radialen Erweiterung (14a, 14b) einen abgeflachten Querschnitt (47) auf, wobei das Rastelement (12) im Bereich des abgeflachten Querschnitts (47) in Kontakt mit dem Gleitanschlag (16) gebracht werden kann.
Patent DE-102018110277-A1 (DE)
Title: Kommissioniersystem und Verfahren zum Kommissionieren
Inventor: MATHIAS JOHANNES
IPC: B66F9/075
Filed: 2018-04-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kommissioniersystem mit einem Kommissionierfahrzeug (9), wobei das Kommissionierfahrzeug dazu eingerichtet ist, einen Ladungsträger zur Aufnahme von Gütern mitzuführen, sowie ein Verfahren zum Kommissionieren. Es wird vorgeschlagen, dass das Kommissioniersystem zusätzlich zum Kommissionierfahrzeug (9) einen unabhängig vom Kommissionierfahrzeug (9) bewegbaren Beiwagen (1) mit mindestens einer Ablagefläche (2, 8) zur Zwischenablage der Güter umfasst, und das Kommissionierfahrzeug (9) mindestens eine Halteeinrichtung (13) für den Beiwagen (1) aufweist, an der der Beiwagen (1) anbringbar und mit dem Kommissionierfahrzeug (9) transportierbar ist.
Patent DE-102018110326-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung und Verfahren zur Herstellung derselben
Inventor: ZHANG GANG
IPC: H01L23/522
Filed: 2018-04-30
Abstract: Eine Halbleitervorrichtung umfasst ein Peripherieschaltkreisgebiet (PERI) auf einem ersten Substrat (101) und Schaltkreisvorrichtungen (120) und einen Kontaktstöpsel (150), der sich auf dem ersten Substrat (101) in eine vertikale Richtung erstreckt; ein Speicherzellengebiet (CELL) auf einem zweiten Substrat (201), das über dem ersten Substrat (101) angeordnet ist und mit Speicherzellen (CELL); und ein Durchisolierungsgebiet (260), das durch das zweite Substrat (201) auf den Kontaktstöpsel (150) hindurchgeht und eine obere Oberfläche des Kontaktstöpsels (150) bedeckt.
Patent DE-102018115918-A1 (DE)
Title: Elektrohydraulisches Ventil mit einstellbarer Kennlinie
Inventor: WINZ REMO
IPC: F16K31/06
Filed: 2018-07-02
Abstract: Aufgabe: Das elektrohydraulische Ventil soll eine Vorrichtung zum Einstellen der Kennlinie während der Herstellung des Ventils enthalten, die unter den Kräften und Randbedingungen des Herstellprozesses eine ausreichende Genauigkeit der eingestellten Federkraft der Rückstellfeder ermöglicht und unter den üblichen Betriebsbedingungen des Ventils die Federkraft in der vorgegebenen Genauigkeit hält.Lösung: Die Federvorspannung der Rückstellfeder (5) ist einstellbar, da sie mit ihrer von der Endfläche (7) des Ventilschiebers abgewandten Seite von der Einstellbuchse (8) abgestützt ist, die mit einem Innengewinde (9) versehen ist, das in ein Außengewinde (10) eingreift, das in der Ventilhülse (3) angeformt ist, wobei die Ventilhülse (3) und die Einstellbuchse (8) aus Kunststoff bestehen, und wobei die Einstellbuchse (8) und die Ventilhülse (3) miteinander durch Schweißen stoffschlüssig verbunden sind.Anwendung: Steuerung von Verstellpumpen für Druck- und Schmierstoffkreisläufe sowie zur Ansteuerung von Kupplungen, vorzugsweise in Kraftfahrzeugen und mobilen Arbeitsmaschinen.
Patent DE-102018117293-A1 (DE)
Title: Faltbarer Bollerwagen mit Sicherheitsbremsfunktion
Inventor: PANG WEI
IPC: B62B3/02
Filed: 2018-07-17
Abstract: Faltbarer Bollerwagen mit einer Sicherheitsbremsfunktion, umfassend ein Wagengestänge (10) zum Aufspannen einer Tuchtasche (20) zum Aufnehmen von Gegenständen, wobei das Wagengestänge (10) ein vorderes Ende, ein hinteres Ende und ein bodenseitiges Ende aufweist, eine Griffstange (30), die beweglich mit dem vorderen oder dem hinteren Ende des Wagengestänge (10) verbunden ist, eine Befestigungsstange (12), die an dem vorderen Ende nahe dem bodenseitigen Ende des Wagengestänges (10) angeordnet ist und eine Befestigungsstange, die an dem hinteren Ende nahe dem bodenseitigen Ende des Wagengestänges (10) angeordnet ist, wobei jede der Befestigungsstangen zwei Räder (40, 50) trägt, wobei jedes der Räder in einem Radbefestigungsrahmen (41, 51) angeordnet ist und wobei wenigstens zwei der Radbefestigungsrahmen (41) mit einer Bremsvorrichtung versehen sind.
Patent DE-102018118548-A1 (DE)
Title: Zwei-Gang-Getriebe für ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug
Inventor: SALYANARAYANA PS
IPC: F16H63/16
Filed: 2018-07-31
Abstract: Es ist ein Zwei-Gang-Getriebe (10) für ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug, insbesondere Elektromotorroller, vorgesehen mit einer Eingangswelle (12) zum Einleiten eines Drehmoments, einer Ausgangswelle (18) zum Ausleiten des Drehmoments, einer ersten Gangstufe (14), einer zweiten Gangstufe (16), einer an der Eingangswelle (12) oder an der Ausgangswelle (18) drehfest aber axial verschiebbar geführten Schiebemuffe (28) zur Herstellung eines Formschlusses mit einem ersten Zahnrad (20) der ersten Gangstufe (14) und/oder mit einem zweiten Zahnrad (24) der zweiten Gangstufe (16), und einem einen ausfahrbaren Betätigungsfinger (38) aufweisenden Betätigungsaktor (40) zur axialen Verlagerung der Schiebemuffe (28), wobei die Schiebemuffe (28) eine in Umfangsrichtung verlaufende gegenüber einer Radialebene angeschrägte Gleitrampe (42, 44) zum Ableiten an dem ausgefahrenen Betätigungsfinger (38) des Betätigungsaktors (40) aufweist. Um zu vermeiden, dass beim Schalten Schäden oder Geräusche auftreten, ist die Gleitrampe (42, 44) axial federnd ausgebildet, so dass bei einem elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeug eine komfortable Leistungsübertragung ermöglicht ist.
Patent DE-102018119192-A1 (DE)
Title: Hybridmodul mit einer Rotationsachse für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs
Inventor: MEINHARD ROLF
IPC: B60K6/387
Filed: 2018-08-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul (1) mit einer Rotationsachse (2) für einen Antriebsstrang (3) eines Kraftfahrzeugs (4), aufweisend zumindest die folgenden Komponenten:- einen Antriebswellenanschluss (5) zur Aufnahme eines Drehmoments;- einen Getriebewellenanschluss (6) zur Abgabe eines Drehmoments;- eine Drehmomentaufnahme (7) zur Aufnahme eines Drehmoments von einer elektrischen Maschine (8);- eine trockene Lamellenkupplung (9) mit zwei relativ zueinander um die Rotationsachse (2) rotierbaren Lamellenkörben (10,11), nämlich einem Außenkorb (10) und einem Innenkorb (11) umfassend ein Lamellenpaket (19),wobei ein Soll-Drehmoment von dem Antriebswellenanschluss (5) auf die Drehmomentaufnahme (7) und auf den Getriebewellenanschluss (6) ausschließlich dann übertragbar ist, wenn das Lamellenpaket (19) mit einer Soll-Anpresskraft axial verpresst ist. Das Hybridmodul (1) ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass jeweils drehmomentsteif verbunden sind:- der Innenkorb (11) mit dem Antriebswellenanschluss (5); sowie- der Außenkorb (10) mit dem Getriebewellenanschluss (6) und mit der Drehmomentaufnahme (7).Mit dem hier vorgeschlagenen Hybridmodul und der besonderen Anordnung von dem Außenkorb und dem Innenkorb der Lamellenkupplung ist eine geringe Geräuschemission beim Kaltanlassen der Verbrennungskraftmaschine mittels der elektrischen Maschine des Hybridmoduls erzielbar.
Patent DE-102018121026-A1 (DE)
Title: Verfahren zur anwendung selbstformender künstlicher festelektrolytschnittstellenschicht (sei-schicht) zur stabilisierung der zyklusstabilität von elektroden in lithiumbatterien
Inventor: XIAO XINGCHENG
IPC: H01M4/139
Filed: 2018-08-28
Abstract: Ein Verfahren zur Herstellung einer negativen Elektrode für eine elektrochemische Zelle beinhaltet das Aufbringen eines Fluorpolymers über ein Abscheidungsverfahren auf einen oder mehrere Oberflächenbereiche eines elektroaktiven Materials. Das elektroaktive Material kann ausgewählt werden aus der Gruppe bestehend aus: Lithiummetall, Siliziummetall, siliziumhaltigen Legierungen und Kombinationen davon. Das Fluorpolymer reagiert mit Lithium zur Bildung einer Verbundoberflächenschicht auf dem einen oder den mehreren Oberflächenbereichen, die ein organisches Matrixmaterial mit darin verteilten Lithiumfluoridpartikeln umfassen. Elektrochemische Zellen, die eine solche negative Elektrode enthalten, werden ebenfalls bereitgestellt.
Patent DE-102018121520-A1 (DE)
Title: Ergonomiesystem, insbesondere intelligent gesteuertes ergonomisch optimiertes Sitzsystem und Verfahren zur ergonomischen Einstellung eines Arbeitsplatzes
IPC: G16Z99/00
Filed: 2018-09-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Ergonomiesystem (1) mit a) einer Datenverarbeitungseinrichtung (DV), b) einem Bürostuhl (2) umfassend zumindest einen Stuhlfuß (3) und eine mit diesem in Verbindung stehende Sitzfläche (5), c) einer Benutzererfassungseinrichtung (BE) zur Erfassung des Gesichts und/oder der Sitzposition eines auf dem Bürostuhl (2) angeordneten Benutzers, wobei die von der Benutzererfassungseinrichtung (BE) ermittelten Daten an die Datenverarbeitungseinrichtung (DV) übermittelt werden, d) einer Datenbank (DB), die mit der Datenverarbeitungseinrichtung (DV) verbunden ist, wobei die Datenbank (DB) Daten für eine geeignete Sitzposition des Benutzers beinhaltet, wobei die Datenverarbeitungseinrichtung (DV) zur Ermittlung einer erwünschten geeigneten Sitzposition des Benutzers basierend auf den Daten der Benutzererfassungseinrichtung (BE) sowie den Daten der Datenbank (DB) eingerichtet ist, sowie ein Verfahren zur ergonomischen Einstellung eines Arbeitsplatzes umfassend ein solches Ergonomiesystem (1). Die Erfindung löst die Aufgabe, eine geeignete Sitzposition des Benutzers zu gewährleisten, durch ein Ergonomiesystem, bei dem Teile des Bürostuhls (2) zur Einstellung der erwünschten geeigneten Sitzposition aktiv verstellbar von der Datenverarbeitungseinrichtung (DV) ansteuerbar sind.
Patent DE-102018122093-A1 (DE)
Title: Leuchte
Inventor: EIDAM MICHAEL
IPC: F21V21/28
Filed: 2018-09-11
Abstract: Leuchte (1), insbesondere LED-Strahler, aufweisend: einen Leuchtenkopf (2), einen Leuchtenarm (3), und ein Drehgelenk (4) zur drehbeweglichen Verbindung des Leuchtenkopfs (2) mit dem Leuchtenarm (3), sodass der Leuchtenkopf (2) bzgl. des Leuchtenarms (3) über eine erste und eine zweite Drehachse (5, 6) des Drehgelenks (4) ausrichtbar ist. Die Leuchte (1) weist ferner ein Feststellelement (60) auf, welches eingerichtet ist, zwischen einer Freigabeposition, in der der Leuchtenkopf (2) über die Drehachsen (5, 6) ausrichtbar ist, und einer Arretierposition, in der die Drehachsen (5, 6) arretiert sind, bewegt zu werden.
Patent DE-102018127989-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Einrichtung zur additiven Herstellung eines dreidimensionalen Objekts
Inventor: SCHAAL FREDERIK
IPC: B29C64/277
Filed: 2018-11-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Herstelleinrichtung zum additiven Herstellen eines dreidimensionalen Objekts durch schichtweises Aufbringen und selektives Verfestigen eines, insbesondere pulverförmigen, Aufbaumaterials innerhalb eines in einer Arbeitsfläche liegenden Baufelds, wobei das Verfahren das Bestrahlen zumindest eines Teils eines Testkörperbereichs umfasst.
Patent DE-102018130489-A1 (DE)
Title: Bremsscheibe mit Belüftung sowie Bremssystem mit Bremsscheibe
Inventor: ORTMANN SIMON
IPC: B60T1/06
Filed: 2018-11-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bremsscheibe (1) für ein Bremssystem (2) eines Kraftfahrzeugs, mit einer axialen ersten Anlagefläche (3) und einer der ersten Anlagefläche (3) in Axialrichtung gegenüberliegenden, axialen zweiten Anlagefläche (4), die zum reibkraftschlüssigen Verbund mit einem Bremsscheibenelement (5) angeordnet und ausgelegt sind, und mit einem in Axialrichtung zwischen der ersten Anlagefläche (3) und der zweiten Anlagefläche (4) angeordneten Innenabschnitt (6), wobei in dem Innenabschnitt (6) zu einer radialen Außenseite (7) und zu einer radialen Innenseite (8) der Bremsscheibe (1) geöffnete Aussparungen (9) zur Belüftung ausgebildet sind. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Bremssystem (2) mit einer solchen Bremsscheibe (1).