Patent ES-2754387-T3 (ES)
Title: Sonda de presión del aire para paracaídas
Inventor: GREINER-PERTH CHRISTIAN
IPC: B64D1/08
Filed: 2015-07-10
Granted: 2020-04-17
Abstract: Sonda de presión del aire (30) para captar datos de presión del aire de un flujo de aire (Rström ) que rodea la sonda de presión del aire (30), presentando la sonda de presión del aire (30): - una carcasa (31), - al menos un sensor de presión del aire (38, 42), que a través de una abertura de la carcasa (37, 39, 41a, 41b) se encuentra comunicado en la carcasa (31) con el flujo de aire (Rström) que rodea la sonda de presión del aire (30) y que está equipado para captar datos de presión del aire relativos al flujo de aire, - un dispositivo de fijación (33), constituido para fijar la sonda de presión del aire (30) a un arnés (14) de un sistema de parapente (10), caracterizado porque la carcasa tiene respecto al dispositivo de fijación (33) un lado delantero de la carcasa (34), que presenta al menos dos superficies de carcasa (36a, 36b) dispuestas en ángulo una respecto a otra, desde las cuales se extienden respectivos lados laterales de la carcasa (35) en la dirección del dispositivo de fijación (33), € en la que - al menos una primera abertura de la carcasa (39) está dispuesta para captar datos estáticos de la presión del aire en una de las superficies laterales de la carcasa (35), teniendo la sonda de presión del aire (30) al menos un sensor de presión estática del aire (38), que a través de la primera abertura de la carcasa (39), de las que al menos hay una, se encuentra en comunicación con el flujo de aire (Rström) que rodea la sonda de presión del aire (30) y que está preparado para captar datos de la presión estática del aire a través de la primera abertura de la carcasa (39), que está unida en comunicación y que está equipado para captar datos de la presión estática del aire a través de la abertura en la carcasa, que está unida en comunicación y al menos está dispuesta una segunda abertura de la carcasa (37) para captar datos de la presión total del aire en la parte delantera de la carcasa (34), teniendo la sonda de presión del aire al menos un sensor de la presión total del aire (38), que se encuentra unido en comunicación a través de la segunda abertura de la carcasa (37), de las que al menos hay una, con el flujo de aire (Rström) que rodea la sonda de presión del aire (30) y que está equipado para captar datos de la presión total del aire a través de la segunda abertura de la carcasa (37) unida en comunicación y formando el sensor de presión estática del aire, de los que al menos hay uno, y el sensor de presión total del aire, de los que al menos hay uno, un sensor de presión diferencial (38), constituido para determinar una presión dinámica del aire como presión diferencial entre los datos de la presión estática del aire y los datos de la presión total del aire, y estando prevista una unidad de evaluación (40), equipada para determinar una velocidad de entrada del flujo correspondiente al flujo de aire que rodea la sonda de presión del aire (30) en función de la presión dinámica del aire y/o - al menos dos aberturas en la carcasa (41a, 41b) previstas distanciadas entre sí, para determinar la presión diferencial a fin de determinar el ángulo de ataque en cada una de las superficies de la carcasa (36a, 36b) correspondientes al lado delantero de la carcasa (34), están dispuestas tal que sus planos de abertura están dispuestos en ángulo uno respecto a otro, teniendo la sonda de presión del aire un sensor de presión diferencial (42), que a través de las aberturas de la carcasa (41a, 41b) previstas distanciadas entre sí, de las que al menos hay dos, cuyos planos de abertura están dispuestos en ángulo uno respecto a otro, se comunica con el flujo de aire (Rström) que rodea la sonda de presión del aire (30) y está configurado para determinar una presión diferencial entre los datos de presión del aire captados a través de las correspondientes aberturas de la carcasa (41a, 41b), estando prevista una unidad de evaluación (40), equipada para determinar un ángulo de ataque respecto al flujo de aire (Rström) que rodea la sonda de presión del aire (30) en función de la presión diferencial determinada.