baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-112013002526-T5 (DE)
Title: Türschloss mit Doppelschließfunktion
Inventor: CETNAR ROMAN
IPC: E05C19/00
Filed: 2013-05-15
Abstract: In einem Aspekt wird ein Schloss für eine Fahrzeugtür bereitgestellt, mit einem Gehäuse, einer Drehfalle und Sperrklinke, einem Freigabehebel, einem primären Schließhebel, einem inneren Schließhebel und einem Doppelschließhebel. Der primäre Schließhebel ist zwischen Schließ- und Öffnungsstellungen beweglich, um eine Verbindung des Freigabehebels mit der Sperrklinke zu verhindern oder zu gestatten. Der innere Schließhebel ist durch einen an der Tür angeordneten Schließdrücker bewegbar und ist mit dem primären Schließhebel in Wirkverbindung bringbar, um eine Bewegung des primären Schließhebels in die Schließstellung bzw. die Öffnungsstellung zu bewirken. Der Doppelschließhebel ist zwischen einer Doppelschließstellung zum Lösen der Wirkverbindung des inneren Schließhebels mit dem primären Schließhebel (z. B. über ein Verbindungsglied) und einer Nicht-Doppelschließstellung, in welcher der Doppelschließhebel den inneren Schließhebel mit dem primären Schließhebel wirkverbindet, beweglich.
Patent DE-112013002758-T5 (DE)
Title: Brennstoff-Verarbeitungsvorrichtung mit einem schwebenden Katalysator
Inventor: VANDERWEES DOUG
IPC: H01M8/06
Filed: 2013-05-29
Abstract: Eine Brennstoff-Verarbeitungsvorrichtung mit einem schwebenden Katalysator hat einen Reaktandgas-Durchgang und einen Produktgas-Durchgang, die durch eine Trennwand getrennt sind, die an einem Ende befestigt und an dem anderen Ende frei ist, um eine unterschiedliche thermische Ausdehnung zu ermöglichen. Der Katalysator ist innerhalb der Trennwand nahe des freien Endes aufgenommen. Eine äußere Wand umgibt die Trennwand zumindest teilweise, und das feste Ende der Trennwand kann mit der äußeren Wand verbunden sein. Die Brennstoff-Verarbeitungsvorrichtung kann mehrere konzentrische Rohre aufweisen und kann ein drittes Rohr enthaften, das sich innerhalb der Trennwand befindet. Die Gasdurchgänge sind mit gasdurchlässigen Stützstrukturen wie Turbulenzerzeugungsvorrichtung oder Rippen versehen, die die Trennwand relativ zu der äußeren Wand stützen, aber die Stützstrukturen sind nur mit einem Rohr verbunden, um eine unterschiedliche thermische Ausdehnung der Wände zu ermöglichen.
Patent DE-112013004015-T5 (DE)
Title: Schwingungsisoliervorrichtung
Inventor: HITOSHI SHIMADA
IPC: F16F15/08
Filed: 2013-08-10
Abstract: Um das Gewicht und die Größe eines Drehmomentstabs so weit wie möglich zu reduzieren, ist der Drehmomentstab aus einem Stabhauptkörper (10), einer ersten Buchse (15) und einer zweiten Buchse (17) konfiguriert. Der Stabhauptkörper (10) ist aus Kunststoff hergestellt und enthält ein integriertes erstes Ringteil (14) und zweites Ringteil (16), die an jedem Ende eines Armteils (12) vorgesehen sind. Eine erste Rippe (21) ist kontinuierlich von dem Armteil (12) zur Front der Seitenoberfläche des zweiten Ringteils (16) vorgesehen. Eine zweite Rippe (22) ist in Draufsicht auf die erste Rippe (21) gestapelt. Die erste Rippe (21) steht in Richtung nach vorne, links und rechts über die zweite Rippe (22) vor, und das Teil, das vorsteht, bildet ein im Durchmesser vergrößertes Teil (46). Das im Durchmesser vergrößerte Teil (46) bewirkt, dass die Oberflächenausdehnung der ersten Rippe (21) größer ist als jene der zweiten Rippe (22), um der Vorderseite des zweiten Ringteils (16) eine hohe Steifigkeit zu verleihen. Auch macht es die verringerte Oberflächenausdehnung der zweiten Rippe (22) möglich, die Größe des Drehmomentstabs zu reduzieren, und die erhöhte Anzahl von Erleichterungszwischenräumen, die durch die Bildung einer Mehrzahl von Rippen erzeugt werden, ermöglicht eine Gewichtsreduktion des Drehmomentstabs.
Patent DE-112013005882-T5 (DE)
Title: Ausführung eines Gegenverzweigungspfades auf Grundlage eines Zuverlässigkeitsschwellenwertes für eine Verzweigungsvorhersage
Inventor: PRASKY BRIAN ROBERT
IPC: G06F9/38
Filed: 2013-10-21
Abstract: Ausführungsformen beziehen sich auf eine Gegenpfadausführung auf Grundlage eines Zuverlässigkeitsschwellenwertes für eine Verzweigungsvorhersage. Ein Aspekt beinhaltet ein Ermitteln einer Verzweigungsvorhersage für einen ersten Verzweigungsbefehl, der während einer Ausführung eines ersten Threads auftritt, wobei die Verzweigungsvorhersage einen Primärpfad und einen Gegenpfad für den ersten Verzweigungsbefehl angibt. Ein weiterer Aspekt beinhaltet ein Ausführen des Primärpfades durch den ersten Thread. Ein weiterer Aspekt beinhaltet ein Ermitteln einer Zuverlässigkeit der Verzweigungsvorhersage und ein Vergleichen der Zuverlässigkeit der Verzweigungsvorhersage mit einem Zuverlässigkeitsschwellenwert. Ein noch weiterer Aspekt beinhaltet auf Grundlage dessen, dass die Zuverlässigkeit der Verzweigungsvorhersage geringer als der Zuverlässigkeitsschwellenwert ist, ein Starten eines zweiten Threads, der den Gegenpfad des ersten Verzweigungsbefehls ausführt, wobei der zweite Thread parallel zu dem ersten Thread ausgeführt wird.
Patent DE-112013006087-T5 (DE)
Title: Verfahren zum Erzeugen eines Bildes und tragbares Screening-Gerät
Inventor: DAYI FURKAN
IPC: G01S13/89
Filed: 2013-10-09
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Erzeugen eines Bildes zur Verfügung gestellt, das umfasst: Erzeugen eines Aktivradarbildes eines Objekts; Anzeigen des Aktivradarbildes in einer ersten Darstellung auf einer Anzeige (230) eines tragbaren Screening-Geräts (200); Erkennen einer Bewegung des tragbaren Screening-Geräts; Erzeugen einer zweiten Darstellung des angezeigten Radarbildes auf Grundlage der erkannten Bewegung. Außerdem wird ein entsprechendes tragbares Screening-Gerät (200) zur Verfügung gestellt.
Patent DE-112015000165-T5 (DE)
Title: Motorsteuervorrichtung
Inventor: HAIZAKI YUKIO
IPC: F02P5/15
Filed: 2015-08-06
Abstract: In Reaktion auf eine Umschaltanforderung von einem Betriebsmodus mit allen Zylindern auf einen Betriebsmodus mit einer reduzierten Zylinderanzahl wird die in jeden der Zylinder (2A bis 2D) einzuleitende Luftmenge größer gemacht als die Luftmenge während des Betriebsmodus mit allen Zylindern in einem normalen Zustand. Es wird ein vorbereitender Steuervorgang zum Ändern des Zündzeitpunkts einer Zündvorrichtung auf einen Zeitpunkt auf der Verzögerungsseite in Bezug auf den Zündzeitpunkt während des Betriebsmodus mit allen Zylindern im normalen Zustand ausgeführt. Nach Abschluss des vorbereitenden Steuervorgangs wird der Betriebsmodus mit reduzierter Zylinderanzahl gestartet. Während der Ausführung des vorbereitenden Steuervorgangs wird der Ventilschließzeitpunkt eines Auslassventils (9) auf einen Zeitpunkt auf der Vorverlegungsseite in Bezug auf dessen Ventilschließzeitpunkt während des Betriebsmodus mit allen Zylindern im normalen Zustand geändert, um dadurch die Menge an internem AGR-Gas zumindest in einem Teil eines Betriebsbereichs (C) zu reduzieren.
Patent DE-112015001268-T5 (DE)
Title: Elektronenstrahlvorrichtung
Inventor: NOMAGUCHI TSUNENORI
IPC: H01J37/28
Filed: 2015-04-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung sieht eine Elektronenstrahlvorrichtung vor, die eine hohe räumliche Auflösung und eine hohe Luminanz erreicht, während sie für die Wirkungen äußerer Störungen unempfindlich bleibt. Die vorliegende Erfindung betrifft eine Elektronenstrahlvorrichtung, wobei beispielsweise zwischen einer Elektronenquelle (101) zum Erzeugen eines Elektronenstrahls und einer Objektivlinse zum Fokussieren des Elektronenstrahls auf eine Probe (114) eine Hochspannungs-Strahlröhre (110) nahe der Elektronenquelle (101) angeordnet ist und eine Niederspannungs-Strahlröhre (112) nahe der Objektivlinse angeordnet ist. Dies ermöglicht es, eine hohe Luminanz zu erreichen, während die räumliche Auflösung beibehalten wird, und zwar selbst mit einem SEM, das mit einem Objektivlinsentyp versehen ist, der ein Magnetfeld tief zu einer Probe streut.
Patent DE-112015002515-T5 (DE)
Title: Mit kunststoff umpresste breit-bandabstands-leistungstransistoren und mmics
Inventor: WOOD SIMON
IPC: H01L29/778
Filed: 2015-05-26
Abstract: Eine Transistor-Gehäuseverpackung, die folgendes einschließt: eine Leiterplatte, einen Breit-Bandabstands-Transistor, der mit der Leiterplatte verbunden ist, und eine Umgießung, die die Leiterplatte und den Breit-Bandabstands-Transistor umgibt. Der Breit-Bandabstands-Transistor hat eine Spitzenausgangsleistung von mehr als 150 W in Betrieb mit einer Frequenz von bis zu 3,8 GHz. Indem eine Umgießung mit einem Breit-Bandabstands-Transistor in der Transistor-Gehäuseverpackung verwendet wird, wird der Transistor-Gehäuseverpackung eine außerordentlich hohe Effizienz, Verstärkung und Bandbreite zu erzielen ermöglicht, während die Herstellungskosten der Transistor-Gehäuseverpackung niedrig gehalten werden.
Patent DE-112015003097-T5 (DE)
Title: Brennstoffverteileinrichtung, Gasturbine und Montageverfahren
Inventor: CHECHI SIMONE
IPC: F23R3/28
Filed: 2015-07-01
Abstract: Die Brennstoffverteileinrichtung (1), bei der eine Achse gebildet ist; die Einrichtung weist einen Körper (10; 20) auf, der einen Verteilungspfad für Brennstoff aufnimmt; der Verteilungspfad hat einen Einlass (11; 21) und eine Mehrzahl von Auslässen (12, 13, 14, 15; 22, 23, 24, 25, 26); der Einlass (11; 21) ist an der äußeren Oberfläche des Körpers (10; 20) an einem Ende eines Einlasszweiges des Verteilungspfades angeordnet; die Mehrzahl von Auslässen (12, 13, 14, 15; 22, 23, 24, 25, 26) sind an der äußeren Oberfläche des Körpers (10; 20) an Enden von einer entsprechenden Mehrzahl von Auslasszweigen des Verteilungspfades angeordnet; der Einlasszweig und die Auslasszweige sind fluidisch mit einem Verteilerraum (100, 200) verbunden; die Auslasszweige sind radial angeordnet.
Patent DE-112015004933-T5 (DE)
Title: Energie-Akkumulator, insbesondere für Fahrstuhl-Einrichtungen
Inventor: ACQUAVIVA SEBASTIANO
IPC: H02K9/22
Filed: 2015-10-30
Abstract: Der Akkumulator umfasst eine aus einem thermisch leitfähigen Material hergestellte Tragehülle (2; 3, 4), welche mit einer reversiblen elektrischen Maschine (7, 11) bereitgestellt ist, welche einen an der Hülle (2, 3) angebrachten Stator (7) und einen Rotor (11) mit Permanentmagneten (43), welcher rotierbar bezüglich dem Stator (7) montiert ist, sowie eine zum Rotieren mit dem Rotor befestigte Schwungrad-Masse (12) umfasst. Die durch den Rotor (11) und die Schwungrad-Masse (12) gebildete Baugruppe ist um einen festen Schaft (9) rotierbar montiert, der sich innerhalb der Tragehülle (2; 3, 4) erstreckt. Die Enden (9a) des Schafts (9) sind mit der Tragehülle (2; 3, 4) durch jeweilige vibrationsdämpfende Tragevorrichtungen (10) gekoppelt, welche jeweils einen inneren ringförmigen Träger (30) aufweisen, welcher wenigstens teilweise aus einem thermisch leitfähigen Material hergestellt ist. Jeder innere ringförmige Träger (30) ist in einem äußeren Trageelement (31) montiert, das aus einem elastischen Material hergestellt ist, an der Hülle (2; 3, 4) befestigt und thermisch mit der Hülle (2; 3, 4) durch wenigstens ein thermisches Übertragungselement (33, 34) gekoppelt ist, so dass im Betrieb die in der Baugruppe (11–13; 43) und in den Trageelementen (30) erzeugte Wärme an die Hülle (2; 3, 4) durch das wenigstens eine Übertragungselement (33, 34) übertragbar ist.
Patent DE-112015005231-T5 (DE)
Title: Verdampfungsmustergiessverfahren
Inventor: TSUTSUMI KAZUYUKI
IPC: B22C9/04
Filed: 2015-10-21
Abstract: Es soll ein schmales Loch mit einem Durchmesser von 18 mm oder weniger gegossen werden, dass in einem guten fertigen Zustand ist. In dem folgenden Ausdruck wird angenommen, dass eine Dicke eines Beschichtungsmittels, das an einem Schaummuster 2 aufgetragen wird, t (mm) ist, ein Durchmesser eines Lochteils (2) D (mm) ist, und eine Querfestigkeit bei Normaltemperatur des getrockneten Beschichtungsmittels σc (Mpa) ist. Zu dem Zeitpunkt der Herstellung eines Gießerzeugnisses, das mit einem Loch mit einem Durchmesser von 18 mm oder weniger und einer Länge l (mm) versehen ist, wird ein Beschichtungsmittel, das den folgenden Ausdruck erfüllt, angewendet, wenn eine Verfestigungsendzeit te (s), bei der die Verfestigung einer Schmelze an einem Umfang des Lochteils (3) endet, innerhalb einer Zeit t0 (s) ist, bei der die thermische Zersetzung des Beschichtungsmittels endet: σc ≥ {t0/(t0 – te)} × (1,5 × 10–4 × l2/t2 + 160/D2).
Patent DE-112015006714-T5 (DE)
Title: Vom nutzer konfigurierbares fahrzeug-einparkhilfesystem
Inventor: LAVOIE ERICK MICHAEL
IPC: G08G1/14
Filed: 2015-08-14
Abstract: Ein Parkplatzmeldesystem kann eine Benutzeroberfläche und ein Steuergerät umfassen, das ausgelegt ist, um eine Meldung zu erzeugen, die mittels der Benutzeroberfläche anzuzeigen ist und einen Satz von verfügbaren Parkassistenzmerkmalen identifiziert, die als Reaktion auf einen Hinweis gewählt werden, dass ein verfügbarer Parkplatz zu einer von einem Nutzer festgelegten Art gehört, die eine gewünschte Fahrzeugorientierung und -position relativ zu anderen geparkten Fahrzeugen definiert.
Patent DE-112015006786-T5 (DE)
Title: Träger für ein tragbares Kommunikationsgerät
Inventor: TRAN CHI T
IPC: H04B1/3888
Filed: 2015-08-07
Abstract: Verfahren und Vorrichtung zum Tragen eines tragbaren Kommunikationsgeräts. Das tragbare Kommunikationsgerät enthält ein Gehäuse, einen von dem Gehäuse getragenen Bildschirm und einen von dem Gehäuse getragenen Lautsprecher. Ein Träger trägt das tragbare Kommunikationsgerät entfernbar. Der Träger enthält ein Gehäuse mit einem ersten Ende, einem dem ersten Ende entgegengesetzten zweiten Ende und einer Oberfläche, die sich zwischen dem ersten Ende und dem zweiten Ende erstreckt. Der Bildschirm des tragbaren Kommunikationsgeräts ist der Oberfläche des Gehäuses zugewandt. Die Oberfläche hat einen Abstand von dem Bildschirm, um einen akustischen Tunnel zwischen dem Bildschirm und der Oberfläche zu bilden. Der Lautsprecher des tragbaren Kommunikationsgeräts richtet Laute in den akustischen Tunnel.
Patent DE-112016001143-T5 (DE)
Title: Luftreifen
Inventor: HOSHIBA TAKASHI
IPC: B60C11/13
Filed: 2016-03-02
Abstract: Es wird ein Luftreifen mit weiter verbesserten Fahreigenschaften auf Schnee und gleichzeitiger Aufrechterhaltung der Lenkstabilitätsleistung auf trockenen Straßenoberflächen bereitgestellt. Der Luftreifen umfasst eine in einer Laufflächenoberfläche (2a) auf beiden Seiten einer Äquatorialebene des Reifens (CL) angeordnete erste Hauptrille (31), wobei die ersten Hauptrillen in Reifenumfangsrichtung verlaufen; eine jeweils außerhalb jeder ersten Hauptrille (31) in Reifenbreitenrichtung angeordnete zweite Hauptrille (32), wobei die zweite Hauptrille in Reifenumfangsrichtung verläuft; fünf durch die vier Hauptrillen (3) definierte Stegabschnitte (4), wobei die fünf Stegabschnitte (4) einen zwischen den ersten Hauptrillen (31) angeordneten Mittelstegabschnitt (41), zwei zwischen den ersten Hauptrillen (31) und den zweiten Hauptrillen (32) angeordnete Zwischenstegabschnitte (42) und zwei außerhalb der zweiten Hauptrillen (32) in Reifenbreitenrichtung angeordnete Schulterstegabschnitte (43) einschließen, und in jedem der Stegabschnitte angeordnete Unterrillen (5) und Lamellen (6), wobei die Stegabschnitte (4) unterschiedliche Rillenflächenverhältnisse zu den Unterrillen (5) und den Lamellen (6) aufweisen, wobei die Schulterstegabschnitte (43) ein größeres Rillenflächenverhältnis als der Mittelstegabschnitt (41) und die Zwischenstegabschnitte (42) aufweisen.
Patent DE-112016001584-T5 (DE)
Title: Empfangsvorrichtung, empfangsverfahren, übertragungsvorrichtung und übertragungsverfahren für eine auf dem ort basierende filterung von notfallinformationen
Inventor: KITAZATO NAOHISA
IPC: H04N21/488
Filed: 2016-03-22
Abstract: Es wird eine Empfangsvorrichtung bereitgestellt, die Schaltkreise umfasst, die dafür ausgelegt sind, Gebietsabbildungsinformationen, die mindestens eine Zielgebietskennung und für jede der mindestens einen Zielgebietskennung der jeweiligen Zielgebietskennung zugeordnete Ortsinformationen umfassen. Die Schaltkreise sind ferner dafür ausgelegt, Filterung dergestalt zu steuern, dass Notfallinformationen für einen der Empfangsvorrichtung zugeordneten Ort auf der Basis der Gebietsabbildungsinformationen beschafft werden.
Patent DE-112016006154-T5 (DE)
Title: Multi-Core-Kommunikationsbeschleunigung Mithilfe einer Hardware-Warteschlangenvorrichtung
Inventor: WANG REN
IPC: G06F9/48
Filed: 2016-12-06
Abstract: Vorrichtung und Verfahren, die eine Hardware-Warteschlangenverwaltungsvorrichtung implementieren, um den Datenübertragungs-Overhead zwischen Kernen zu reduzieren, indem Anfrageverwaltungs- und Datenkohärenzaufgaben von den CPU-Kernen ausgelagert werden. Die Vorrichtung enthält Multi-Core-Prozessoren, einen geteilten L3- oder Last-Level-Cache („LLC“) sowie eine Hardware-Warteschlangenverwaltungsvorrichtung, um Datenübertragungsanfragen zwischen Kernen zu empfangen, zu speichern und zu verarbeiten. Die Hardware-Warteschlangenverwaltungsvorrichtung umfasst ferner ein Ressourcenverwaltungssystem zum Steuern der Rate, mit der die Kerne Anfragen übermitteln können, um Kernblockierungen und fallen gelassene Anfragen zu reduzieren. Außerdem werden Softwareanweisungen eingeführt, um die Kommunikation zwischen den Kernen und der Warteschlangenverwaltungsvorrichtung zu optimieren.
Patent DE-112016006689-T5 (DE)
Title: Verarbeitungssystem für Grätschsitz-Fahrzeug
Inventor: KINUHATA MASANORI
IPC: B62J3/00
Filed: 2016-03-30
Abstract: Ein Verarbeitungssystem für ein Grätschsitz-Fahrzeug weist einen Eingabeabschnitt, der eine Information in Bezug auf eine Reaktion eines Fahrers empfangt; einen Prozessorabschnitt, der basierend auf der Information in Bezug auf die Reaktion des Fahrers, die von dem Eingabeabschnitt eingegeben wird, einen Reaktionstrend des Fahrers lernt, und basierend auf einem Lerninhalt des Reaktionstrends des Fahrers eine auszugebende Information erzeugt; und einen Ausgabeabschnitt, der die von dem Prozessorabschnitt erzeugte Information überträgt, auf.
Patent DE-112017000602-T5 (DE)
Title: Rotor für eine drehende elektrische maschine
Inventor: KATAYAMA SHINYA
IPC: H02K15/02
Filed: 2017-03-31
Abstract: Es wird eine Implementierung eines Rotors für eine drehende elektrische Maschine benötigt, der einen Aufbau hat, der eine Komplikation bei der Herstellung unterdrücken kann und bei dem ein Permanentmagnet auf geeignete Weise in einem Magneteinführloch positioniert wird. Dieser Rotor weist einen Rotorkern (10) mit einem Magneteinführloch (11) und einen Permanentmagneten (20), der mit einem Haftmittel (30) in dem Magneteinführloch (11) fixiert ist, auf. Der Permanentmagnet (20) weist einen magnetseitigen flachen Oberflächenteil (PM) auf, der als eine rechteckige flache Fläche ausgebildet ist, und das Magneteinführloch (11) weist in einer Innenfläche desselben einen lochseitigen flachen Oberflächenteil (PH) auf, der als eine flache Fläche ausgebildet ist, die dem magnetseitigen flachen Oberflächenteil (PM) gegenüberliegt. Das Haftmittel (30) weist eine Aufschäumeigenschaft auf und ist bei mindestens vier Eckabschnitten des magnetseitigen flachen Oberflächenteils (PM) vorgesehen, wobei die Dicke des Haftmittels (30) bei einem zentralen Abschnitt des magnetseitigen flachen Oberflächenteils (PM) kleiner als die Dicke des Haftmittels (30) bei den vier Eckabschnitten ist.
Patent DE-112017001360-T5 (DE)
Title: Kollisionserfassungsvorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: AMANO KOTA
IPC: B60R21/0132
Filed: 2017-02-13
Abstract: Eine Kollisionserfassungsvorrichtung für ein Fahrzeug enthält: ein Erfassungsröhrenelement (2), das in einem Stoßfänger des Fahrzeugs angeordnet ist und einen Hohlraum (2a) enthält; und einen Drucksensor (3), der eine Druckeinleitungsleitung (32) enthält, an der ein Endteil des Erfassungsröhrenelementes angebracht ist, wobei die Druckeinleitungsleitung ausgelegt ist, einen Druck in dem Hohlraum in einen Hauptkörper (30) des Drucksensors einzuleiten, um den Druck in dem Hohlraum zu erfassen. Die Kollisionserfassungsvorrichtung erfasst eine Kollision des Stoßfängers mit einem Objekt (das heißt einem Fußgänger) auf der Grundlage eines Druckerfassungsergebnisses des Drucksensors. Die Kollisionserfassungsvorrichtung enthält eine Klemme (321), die sich parallel zu einer Außenumfangsfläche der Druckeinleitungsleitung von einer Basis (32a) in Richtung eines Endes der Druckeinleitungsleitung erstreckt, wobei eine Umfangswand des Erfassungsröhrenelementes an einem Außenumfang der Druckeinleitungsleitung angebracht ist und zwischen der Außenumfangsfläche der Druckeinleitungsleitung und der Klemme gehalten und fixiert wird. Daher ist es möglich, das Röhrenelement zuverlässig an der Druckeinleitungseinheit des Drucksensors in der Röhren-Kollisionserfassungsvorrichtung für ein Fahrzeug zu fixieren.
Patent DE-112017003818-T5 (DE)
Title: Elektrische Stromversorgungseinheiten mit automatisch eingerichteter Eingangsspannungs-Anschlusskonfiguration
Inventor: SCHLAK ROBERT
IPC: H02J3/12
Filed: 2017-11-13
Abstract: Elektrische Stromversorgungseinheiten und Steuerungsverfahren werden bereitgestellt, die automatisch eine Netz- oder Phasenspannung einer Wechselspannungsversorgung auswählen. Die elektrische Stromversorgungseinheit enthält einen umschaltbaren Stromkreis, einen Sensor und eine Schaltersteuerung. Der umschaltbare Stromkreis wird mit der Wechselspannungsversorgung verbunden und enthält mehrere umschaltbare Elemente. Der Sensor ermittelt einen Spannungswert der Wechselspannungsversorgung, und die Schaltersteuerung richtet automatisch eine Konfiguration des umschaltbaren Stromkreises durch Steuern der mehreren umschaltbaren Elemente ein. Die Schaltersteuerung verbindet die elektrische Stromversorgungseinheit mit der Wechselspannungsversorgung in einer Phase-Phase-Konfiguration (Dreieck-Schaltung), wenn der Spannungswert in einem ersten Spannungsbereich liegt, und in einer Phase-Nullleiter-Konfiguration (Stern-Schaltung), wenn der Spannungswert in einem zweiten Spannungsbereich liegt.
Patent DE-112017004019-T5 (DE)
Title: Klassierungsverfahren und -vorrichtung
Inventor: INKYO MITSUGI
IPC: B07B7/08
Filed: 2017-08-08
Abstract: Vorrichtung zu Klassieren von Feinpartikeln in einer Aufschlämmung, durch die eine trennscharfe Partikelverteilung mit einer geringen Einmischung von groben Partikeln und eine hohe Klassierungspräzision erzielt wird. Vorrichtung, die einen Rotor (15) mit Klassierungskammern (17) zwischen Schaufeln (16) umfasst, die in Kreisumfangsrichtung in einem geeigneten bestimmten Abstand strahlenförmig oder exzentrisch vorliegen, und derart klassiert, dass die Trennkorngröße im gesamten Radialbereich vom Außenumfang zum Innenumfang der Klassierungskammern einheitlich wird, wobei die Dicke t(d) der Schaufeln (16) des Rotors in Kreisumfangsrichtung zum Außenumfang hin größer wird und die Klassierungskammern (17) zum Innenumfang hin breiter gebildet werden.
Patent DE-112018000868-T5 (DE)
Title: Griff und griffbetätigungsmechanismus
Inventor: YUDA SYUICHI
IPC: B60N3/02
Filed: 2018-02-01
Abstract: Es wird ein Griff und ein Griffbetätigungsmechanismus bereitgestellt, bei denen es möglich ist, eine Beschädigung von Komponenten zu vermeiden, selbst wenn ein von der vorgesehenen Bedienung abweichender Bedienungsvorgang durchgeführt wird. Der Griffbetätigungsmechanismus weist einen ersten Draht 11 auf, der mit einem in einem Türrahmen aufgenommenen Betätigungsverbindungselement verbunden ist, einem zweiten Draht 12, der mit dem Griff verbunden ist, ein Verbindungselement 50, welches ein Ende des ersten Drahts 11 und ein Ende des zweiten Drahts 12 aufnimmt, zusammen mit einem Verbindungsdrängelement 67. Wenn der zweite Draht 12 mit dem hervorstehenden Griff gezogen wird, wird das Verbindungsdrängelement 67 zusammengedrückt, wobei der zweite Draht 12 von dem ersten Draht 11 getrennt wird.