Patent ES-2623225-T3 (ES)
Title: Vehículo
Inventor: TACHIBANA MASUMI
IPC: B60Q1/04
Filed: 2014-12-29
Granted: 2017-07-10
Abstract: Un vehículo (100) ensillado, vehículo del tipo que se monta a horcajadas o vehículo que se monta en sillín, que comprende: un tubo (13) delantero que se extiende hacia abajo y hacia delante; un dispositivo (30) de horquilla frontal que incluye un árbol (31) de dirección, un miembro (36) de empuñadura, un tubo (32) de horquilla izquierdo, un tubo (33) de horquilla derecho, un soporte (34) superior, un soporte (35) inferior y una (37) rueda delantera; una cubierta (73) lateral izquierda que se extiende en una dirección de arriba a abajo del vehículo y está dispuesta en una posición más hacia la izquierda que el tubo (32) de horquilla izquierdo y la rueda (37) delantera; una cubierta (74) lateral derecha que se extiende en la dirección de arriba a abajo del vehículo y está dispuesta en una posición más hacia la derecha que el tubo (33) de horquilla derecho y la rueda (37) delantera; una cubierta (71, 72, 73a, 74a) frontal que se extiende en dirección de una anchura del vehículo y está conectada a la cubierta (74) lateral derecha y a la cubierta (73) lateral izquierda; un faro (210L) delantero izquierdo que está dispuesto en una posición más hacia la izquierda que el tubo (13) delantero y más hacia delante que el tubo (32) de horquilla izquierdo, y tiene al menos una parte dispuesta en una posición más atrasada que un eje (37a) de la rueda (37) delantera; y un faro (210R) delantero derecho que está dispuesto en una posición más hacia la derecha que el tubo (13) delantero y más hacia delante que el tubo (33) de horquilla derecho, y tiene al menos una parte dispuesta en una posición más atrasada que el eje (37a) de la rueda (37) delantera, en el que el árbol (31) de dirección está insertado en el tubo (13) delantero, y se extiende hacia abajo y hacia delante, el tubo (32) de horquilla izquierdo está dispuesto en una posición más hacia la izquierda que el árbol (31) de dirección, y se extiende hasta una posición más hacia abajo y hacia delante que el árbol (31) de dirección; el tubo (33) de horquilla derecho está dispuesto en una posición más hacia la derecha que el árbol (31) de dirección, y se extiende hasta una posición más hacia abajo y hacia delante que el árbol (31) de dirección; el soporte (34) superior está acoplado al árbol (31) de dirección, y está acoplado al tubo (33) de horquilla derecho y al tubo (32) de horquilla izquierdo para extenderse en la dirección de la anchura del vehículo, el soporte (35) inferior está acoplado al árbol (31) de dirección, y está acoplado al tubo (33) de horquilla derecho y al tubo (32) de horquilla izquierdo para extenderse en dirección de la anchura del vehículo, debajo del soporte superior (34), la rueda (37) delantera está dispuesta en una posición más hacia abajo que el soporte (35) inferior, y está dispuesta entre el tubo (32) de horquilla izquierdo y el tubo (33) de horquilla derecho, el dispositivo (30) de horquilla frontal está configurado para girar alrededor del tubo (13) delantero mediante la operación del miembro (36) de empuñadura, la cubierta (73) lateral izquierda se extiende desde una posición enfrente del tubo (32) de horquilla izquierdo hasta una posición más atrasada que el tubo (32) de horquilla izquierdo, la cubierta (74) lateral derecha se extiende desde una posición enfrente del tubo (33) de horquilla derecho hasta una posición más atrasada que el tubo (33) de horquilla derecho, la cubierta (71, 72, 73a, 74a) frontal se extiende hacia delante y hacia abajo desde una posición más hacia arriba que el miembro (36) de empuñadura, y está dispuesta enfrente del soporte (34) superior y del árbol (31) de dirección, una abertura (70o) de dirección, en la que el dispositivo (30) de horquilla frontal puede girarse, está formada por la cubierta (73) lateral izquierda, la cubierta (74) lateral derecha y la cubierta (71, 72, 73a, 74a) frontal, un extremo frontal del soporte (35) inferior está dispuesto en una posición más adelantada que un extremo frontal del soporte (34) superior, al menos parte del faro (210L) delantero izquierdo está dispuesta en una posición más hacia arriba que el eje (37a) de la rueda (37) delantera y más hacia abajo que una parte izquierda de un extremo inferior de un borde frontal del soporte (34) inferior cuando el dispositivo (30) de horquilla frontal se gira hacia la derecha, al menos parte del faro (210R) delantero derecho está dispuesta en una posición más hacia arriba que el eje (37a) de la rueda (37) delantera y más hacia abajo que una parte derecha del extremo inferior del borde frontal del soporte (34) inferior cuando el dispositivo (30) de horquilla frontal se gira hacia la izquierda, al menos parte del faro (210L) delantero izquierdo está dispuesta en una posición más hacia dentro que la cubierta (73) lateral izquierda, y se solapa con la cubierta (73) lateral izquierda en una vista lateral izquierda del vehículo, al menos parte del faro (210R) delantero derecho está dispuesta en una posición más hacia dentro que la cubierta (74) lateral derecha, y se solapa con la cubierta (74) lateral derecha en una vista lateral derecha del vehículo, al menos parte del faro (210L) delantero izquierdo y al menos parte del faro (210R) delantero derecho se solapan con la cubierta (71, 72, 73a, 74a) frontal, en una vista en planta del vehículo, caracterizado porque al menos parte de un borde inferior (Le) de la cubierta (71, 72, 73a, 74a) frontal, que define al menos parte de un borde superior de la abertura (70o) de dirección, está dispuesta entre el faro (210L) delantero izquierdo y el faro (210R) delantero derecho en dirección de la anchura del vehículo, y está dispuesto en una posición más hacia arriba que un extremo inferior del faro (210L) delantero izquierdo y un extremo inferior del faro (210R) delantero derecho en una vista frontal del vehículo.