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Patent DE-102022103675-A1 (DE)
Title: Notfallassistenzsystem und Notfallassistenzverfahren für ein Fahrzeug
Inventor: EICHHORN JULIAN
IPC: G08B25/10
Filed: 2022-02-16
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft ein Notfallassistenzsystem für ein Fahrzeug, umfassend ein Fahrgasteigenschaft-Ermittlungsmodul, das eingerichtet ist, um wenigstens eine Fahrgasteigenschaft in Bezug auf wenigstens einen Fahrzeuginsassen zu ermitteln; ein Unfallerfassungsmodul, das eingerichtet ist, um einen Fahrzeugunfall zu erfassen; ein Benutzerschnittstellenmodul, das eingerichtet ist, um mit dem wenigstens einen Fahrzeuginsassen zu kommunizieren; und ein Notfallmanagementmodul, das eingerichtet ist, um: das Benutzerschnittstellenmodul für einen Interaktionsversuch mit dem wenigstens einen Fahrzeuginsassen in Bezug auf den Fahrzeugunfall anzusteuern, wenn das Unfallerfassungsmodul den Fahrzeugunfall erfasst; und basierend auf einer Reaktion des wenigstens einen Fahrzeuginsassen auf den Interaktionsversuch die wenigstens eine Fahrgasteigenschaft an wenigstens eine externe Einheit zu übermitteln.
Patent DE-102022103767-A1 (DE)
Title: Elektrisches Antriebssystem und Verfahren zur Regelung des elektrischen Antriebssystems
Inventor: BERGER JENS
IPC: B62M6/45
Filed: 2022-02-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Antriebssystem (1) für ein einspuriges oder zweispuriges Fahrzeug, insbesondere Elektrofahrrad, Elektro-Lastenfahrrad oder Pedelec, mit einem Elektromotor (2) zum Antrieb einer Achse des Fahrzeugs, einem Energiespeicher (3) zur Bereitstellung von Energie für den Elektromotor (2), einem Ritzel (4) für die Achse des Fahrzeugs und einem Steuergerät (5) zur Regelung des Antriebssystems (1),wobei das Ritzel (4) einen Freilauf umfasst,wobei eine Sensorik (6) zur Erfassung von Betriebsparametern (41) des Ritzels (4) und zur Erfassung von Betriebsparametern (21) des Elektromotors (2) vorgesehen ist,wobei in dem Steuergerät (5) Grenzwerte (51) für die entsprechenden Betriebsparameter (41) des Ritzels (4) hinterlegt sind,wobei in dem Steuergerät (5) mindestens eine Bedingung (52) hinterlegt ist, die bei einem Überschreiten/Erreichen von wenigstens einem der Grenzwerte (51) für die entsprechenden Betriebsparameter (41) des Ritzels (4) erfüllt ist undwobei der Elektromotor (2) mittels des Steuergeräts (5) in einen der Bedingung (52) entsprechenden Betriebsmodus (7) des Elektromotors (2) regelbar ist.Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Regelung des elektrischen Antriebssystems (1).
Patent DE-102022104705-A1 (DE)
Title: Langstabschleifmaschine
Inventor: SUGITA FUMIHIDE
IPC: B24B55/10
Filed: 2022-02-28
Abstract: Eine Langstabschleifmaschine reduziert die Wahrscheinlichkeit, dass Staub entweicht und herabfällt. Die Langstabschleifmaschine weist einen Kopf (8) und einen Stab (2) auf, der ein Ende aufweist, das mit dem Kopf (8) verbunden ist, und sich in einer Vorder-Rück-Richtung erstreckt. Der Kopf (8) weist einen elektrischen Motor (78), einen Schleifteller (82), der mit einer Antriebskraft von dem elektrischen Motor (78) bewegbar ist, eine Vertikalwand (G), die eine radiale Außenkante des Schleiftellers (82) umgibt, und ein Kontaktbauteil (86) auf, das sich zwischen der Vertikalwand (G) und dem Schleifteller (82) befindet und die radiale Außenkante des Schleiftellers (82) umgibt. Das Kontaktbauteil (86) weist einen Bürstenhalter (180), der eine oder mehrere Durchgangslöcher (H1) aufweist, die sich in einer radialen Richtung des Schleiftellers (82) erstrecken, und eine Bürste (184) auf, die sich unterhalb des Bürstenhalters (180) befindet und ein unteres Ende aufweist, das sich nach unten von einem unteren Ende der Vertikalwand (G) befindet.
Patent DE-102022104934-A1 (DE)
Title: Batteriegehäuse für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug zur Anordnung von Batteriezellen, Behältereinheit, Batterie und Verfahren
Inventor: SCHIJVE WARDEN
IPC: H01M50/207
Filed: 2022-03-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Batteriegehäuse (100) für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug zur Anordnung von Batteriezellen, umfassend mindestens zwei miteinander verbundene Behältereinheiten (110-120), die jeweils einen Batterieraum (127) zur Aufnahme von Batteriezellen definieren, einen die mindestens zwei Behältereinheiten (110-120) umgebenden Seitenrahmen, wobei die mindestens zwei Behältereinheiten (110-120) mit einem Kunststoff ausgebildet sind.
Patent DE-102022106683-A1 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtung zur bestimmung des sticky-points von pulverproben
Inventor: ASCHL TIMOTHY
IPC: G01N11/14
Filed: 2022-03-22
Abstract: Verfahren zur Bestimmung des Sticky-Point von Pulverproben (31), insbesondere mit einem Rheometer, wobei die zu untersuchende Probe (31) in einen die Probe (31) aufnehmenden, ersten Messteil (1), insbesondere Messbecher, eingebracht wird,wobei ein oberhalb des ersten Messteils (1) angeordneter zweiter Messteil (2) vorgesehen ist, und die beiden Messteile (1,2) zwischen sich einen Probenraum (30) für die zu untersuchende Probe (31) begrenzen,wobei die beiden Messteile (1,2) mit zumindest einem Drehmotor (3) relativ zueinander mit einer, vorzugsweise konstanten, vorgegebenen Drehgeschwindigkeit rotierend oderrotierend-oszillierend angetrieben werden,wobei mittels einer Kraftaufbringungseinheit (4) eine konstante in einer Richtung (F) normal zur Ebene der Rotation der Messteile (1,2) wirkende Normalkraft auf die zwischen den Messteilen (1,2) angeordnete Probe (31) ausgeübt wird, und das Drehmoment oder die Scherspannung der zu untersuchenden Probe (31) zwischen dem ersten und dem zweiten Messteil (1,2) mit einer Messeinheit (6), insbesondere Drehmomentmesseinheit, erfasst wird, wobei der Probe (31) mittels einer Temperiereinheit, insbesondere eines Ofens (5),während der Messung des Drehmoments oder der Scherspannung ein Temperaturprofil aufgebracht wird, und dass die durch die Messeinheit (6) erfassten Messwerte des Drehmoments oder der Scherspannung und die jeweilige in den einzelnen Messpunkten vorliegende Temperatur der Probe (31) einer Auswerteeinheit (7) zugeführt wird, wobei die Auswerteeinheit (7) anhand der Messwerte des Drehmoments oder der Scherspannung und der jeweiligen in den Messwerten vorliegenden Temperatur der Sticky-Point bestimmt wird.
Patent DE-102022109069-A1 (DE)
Title: Verfahren, System und Computerprogramm-Produkt zum Beobachten von Personen
Inventor: MEISSNER FERDINAND
IPC: B60R16/02
Filed: 2022-04-13
Abstract: Es wird ein Verfahren, ein System und ein Computerprogramm-Produkt zum Beobachten von Personen bereitgestellt, wobei durch mindestens eine Kamera, mindestens ein Bildsignales erfasst wird. Im Bildsignal wird durch eine erste Recheneinheit mindestens eine Person in den Bildsignalen erkannt. Die erkannten Personen werden durch die erste Recheneinheit in jeweils eine Klasse aus einer Vielzahl von vorbestimmten Klassen klassifiziert. Dabei zeigt jede der Klassen einen vordefinierten Zustand einer Person an, und es wird jeweils einer Person eine der Klassen zugeordnet. Die erste oder eine zweite Recheneinheit ermittelt einen Fahrzustand eines Fahrzeugs. In Abhängigkeit des Fahrzustandes werden auf einer Anzeigeeinrichtung Informationen basierend auf den Bildsignalen, den Personen und den zugeordneten Klasse angezeigt.
Patent DE-102022110055-A1 (DE)
Title: Türkomponente und Verfahren
Inventor: DÖNZ PHILIPP
IPC: E05F15/657
Filed: 2022-04-26
Abstract: Türkomponente (100) und Verfahren mit zwei relativ zueinander bewegbaren Anschlusseinheiten (151, 152) und einer Antriebseinrichtung (70) und mit einer steuerbaren Kupplungseinrichtung (101) und mit wenigstens einer Sensoreinrichtung (104), um eine Relativbewegung der ersten und zweiten Anschlusseinheiten (151, 152) relativ zueinander zu steuern und eine Bewegung einer Türeinrichtung (154) zu beeinflussen. Die Antriebseinrichtung (70) ist an einer ersten Anschlusseinheit (151) der beiden Anschlusseinheiten (151, 152) aufgenommen. Die Antriebseinrichtung (70) umfasst eine selbsthemmende Getriebeeinrichtung (74) und ist drehfest mit einer Antriebswelle (105) der Kupplungseinrichtung (101) verbunden. Die steuerbare Kupplungseinrichtung (101) kuppelt bedarfsweise eine mit der zweiten Anschlusseinheit (152) gekoppelte Abtriebswelle (106) mit der Antriebswelle (105).
Patent DE-102022112248-A1 (DE)
Title: Steckverbinder
Inventor: SCHMITZ WERNER
IPC: E06B3/667
Filed: 2022-05-16
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf einen Steckverbinder (10) mit wenigstens einem an einem Knotenbereich (14) angeformten und sich entsprechend in Armlängsrichtung zwischen einem angeformten Armende und einem freien Armende erstreckenden Verbinderarm (12), umfassend einen Grundkörper (100), von dem mehrere erste Fixierungskörper (200) nach lateral außen abragen, wobei jeder erste Fixierungskörper (200)- einen einseitig am Grundkörper (100) angeformten Stamm (202), der sich in einer vorwiegend senkrecht zur Armlängsrichtung stehenden Stammlängsrichtung zwischen einem angeformten Stammende und einem freien Stammende erstreckt, sowie- einen am freien Stammende angeformten Balken (204), der sich in einer vorwiegend in Armlängsrichtung stehenden Balkenlängsrichtung erstreckt und eine dem Grundkörper (100) abgewandte Balkenaußenfläche und eine dem Grundkörper (100) zugewandte Balkeninnenfläche aufweist, umfasst.Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der Stamm (202) im Bereich seines freien Stammendes eine dem freien Armende zugewandte, konvexe Wölbung (206) aufweist, die stetig in die flacher konvex gewölbte Balkenaußenfläche übergeht.
Patent DE-102022112416-A1 (DE)
Title: Sitzvorrichtung für ein Neigefahrzeug sowie ein Neigefahrzeug mit einer derartigen Sitzvorrichtung
Inventor: STRASSER DIETER
IPC: B62J1/12
Filed: 2022-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sitzvorrichtung (2) für ein Neigefahrzeug mit mindestens einer hartschaligen Sitzwanne (4) und mit mindestens einem Polsterkörper (6), der auf einer der Sitzwanne (4) abgewandten Seite eine Sitzfläche (8) für einen Nutzer des Neigefahrzeugs umfasst und der stoffschlüssig in oder an der Sitzwanne (4) festgelegt ist.
Patent DE-102022114033-A1 (DE)
Title: Formwerkzeug zur Verarbeitung eines Partikelschaummaterials zur Herstellung eines Partikelschaumformteils
Inventor: Schütz Johannes
IPC: B29C44/58
Filed: 2022-06-02
Abstract: Formwerkzeug (1) zur Verarbeitung eines Partikelschaummaterials zur Herstellung eines Partikelschaumformteils, umfassend:wenigstens ein Formwerkzeugelement (2), welches wenigstens eine Wandung (2.1) aufweist, welche eine Formwerkzeugkavität (3) des Formwerkzeugs (1) zumindest abschnittsweise, gegebenenfalls vollständig, begrenzt.
Patent DE-102022114964-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Kondensatorelements mit einer dielektrischen keramischen Folie, Schlicker zur Herstellung einer dielektrischen keramischen Folie und Kondensatorelement mit einer dielektrischen keramischen Folie
Inventor: GEHRINGER MAXIMILIAN
IPC: H01G4/12
Filed: 2022-06-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (1) zur Herstellung eines Kondensatorelements mit einer dielektrischen keramischen Folie (9), einen Schlicker zur Herstellung einer dielektrischen keramischen Folie (9), und ein Kondensatorelement mit einer dielektrischen keramischen Folie (9).In einem Schlickerherstellungsschritt wird ein Schlicker aus einem keramischen Pulver und einem organischen Medium hergestellt. Für das keramische Pulver werden mindestens die Oxide Bi2O3, TiO2, ZrO2und Al2O3sowie mindestens die Carbonate Na2CO3, BaCO3und CaCO3oder jeweils Vorstufen der Oxide und/oder Carbonate in einem stöchiometrischen Verhältnis verwendet, um (1-x) [0, 8 (0,94 Na0,5Bi0,5TiO3· 0,06 BaTiO3) .0,2 CaZrO3] · x BiAlO3zu synthetisieren, wobei x = 0,5, 1, 1,5, 2, 4 und 8 mol% ist. Der Schlicker wird in einem Foliengießschritt als Folie gegossen wird, wobei in einem Elektrodenaufbringungsschritt eine Elektrode (10) auf die gegossene Folie aufgebracht wird, und wobei die mit einer Elektrode (10) versehene gegossene Folie in Sinterschritt bei erhöhter Temperatur gesintert wird. Das organische Medium weist mindestens ein flüssiges Lösemittel, welches mindestens 1-Butanol beinhaltet, mindestens einen Weichmacher, der Acetyltributylcitrat beinhaltet, mindestens einen Dispergator und mindestens ein Bindemittel auf.
Patent DE-102022124646-A1 (DE)
Title: Fahrzeug-Windlaufelement
Inventor: NAKAJIMA KOUKI
IPC: B62D35/00
Filed: 2022-09-26
Abstract: Es wird ein Fahrzeug-Windlaufelement vorgeschlagen, das dazu geeignet ist, im Falle eines Unfalls einen Aufprall effizient aufzunehmen. Das Fahrzeug-Windlaufelement (100) ist entlang einer unteren Kante einer Windschutzscheibe eines Fahrzeugs anordenbar. Das Fahrzeug-Windlaufelement (100) weist Folgendes auf: eine Ansaugwand (104) mit einem in einem vorbestimmten Gebiet ausgebildeten Ansaugbereich (102), der mehrere in eine Gitterform unterteilte Öffnungen (110) aufweist; eine tragende Wand (112), die sich von der Ansaugwand (104) nach unten erstreckt und die Ansaugwand (104) trägt, einen bruchempfindlichen Abschnitt (114), der ein Abschnitt der tragenden Wand (112) ist und sich in einer Längsrichtung des Fahrzeug-Windlaufelements (100) erstreckt; und mehrere Querrippen (120), die von einer Fläche der Ansaugwand (104) vorstehen und von der Ansaugwand (104) an vertikalen Unterteilungen (106) des Gitters des Ansaugbereichs (102) entlang zu der tragenden Wand (112) verlaufen. Eine jeweilige der mehreren Querrippen (120) weist ein Ende (148) auf, das sich zu der tragenden Wand (112) erstreckt.
Patent DE-102022126066-A1 (DE)
Title: Vorhersage der fahrtenergie eines elektrofahrzeugs basierend auf basis- und dynamischen fahrermodellen
Inventor: WANG YUE-YUN
IPC: G07C5/08
Filed: 2022-10-10
Abstract: Ein Fahrtenergie-Schätzsystem enthält einen Speicher und ein Steuermodul. Der Speicher speichert die Daten der durchschnittlichen Verkehrsgeschwindigkeit, der durchschnittlichen Verkehrsbeschleunigung, der Fahrergeschwindigkeit und der Fahrerbeschleunigung. Das Steuermodul führt einen Algorithmus aus, um eine Energiemenge für ein Elektrofahrzeug zu schätzen, um zwischen zwei Orten zu fahren. Der Algorithmus enthält: Bestimmen, basierend auf den Daten der durchschnittlichen Verkehrsgeschwindigkeit und den Daten der durchschnittlichen Verkehrsbeschleunigung, einer Basis-Energiemenge für das Elektrofahrzeug, um zwischen den beiden Orten zu fahren; Bestimmen, basierend auf den Fahrergeschwindigkeitsdaten und den Fahrerbeschleunigungsdaten, einer dynamischen Energiemenge, die wenigstens einem von Stop-and-Go-Ereignissen, einer Geschwindigkeitsüberschreitung oder einer Geschwindigkeitsunterschreitung entspricht; und Bestimmen einer Gesamtenergiemenge, basierend auf der Basis-Energiemenge und der dynamischen Energiemenge. Basierend auf der Gesamtenergiemenge führt das Steuermodul eine Operation aus, die das Angeben einer Fahrtschätzung enthält.
Patent DE-102022204034-A1 (DE)
Title: Kompensation der Rückfederung bei der mehrstufigen Herstellung von Umformteilen
Inventor: BIRKERT ARNDT
IPC: G06F30/23
Filed: 2022-04-26
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein computergestütztes Verfahren zur Ermittlung rückfederungs-kompensierter Wirkgeometrien für Presswerkzeuge, auf ein Verfahren zur Herstellung eines Presswerkzeugs, auf ein Verfahren zur Herstellung eines Pressteils sowie auf ein Computerprogrammprodukt.Verwendung bei der computergestützten simulationsbasierten Fertigungsplanung
Patent DE-102022205129-A1 (DE)
Title: Katheterset zum Ausbilden unterschiedlicher Katheteranordnungen für eine periphere Regionalanästhesie
Inventor: BLUM IRIS
IPC: A61M25/01
Filed: 2022-05-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Katheterset zum Ausbilden unterschiedlicher Katheteranordnungen für eine periphere Regionalanästhesie, aufweisend ein Kapillar mit einem Kapillarrohr und einem Kapillaransatz, welcher an ein proximales Ende des Kapillarrohrs angefügt ist, eine Kanüle mit einem Kanülenrohr, welches in das Kapillarrohr eingeschoben oder einschiebbar ist, und mit einen Kanülenansatz, welcher an ein proximales Ende des Kanülenrohrs angefügt und mit dem Kapillaransatz lösbar verbunden oder verbindbar ist, einen Katheterschlauch, welcher in distaler Richtung durch das Kapillarrohr vorschiebbar ist, eine Katheterkupplung, welche zur Befestigung an einem proximalen Ende des Katheterschlauchs eingerichtet ist, und eine Fluidzuleitung mit einem Schlauch und wenigstens einem Fluidkonnektor, welcher an ein distales Ende des Schlauchs angefügt und mit dem Kapillaransatz lösbar verbindbar ist, wobei das Katheterset zum wahlweisen Ausbilden wenigstens einer ersten Katheteranordnung und einer zweiten Katheteranordnung eingerichtet ist, wobei die erste Katheteranordnung den Katheterschlauch und die am proximalen Ende desselben befestigte Katheterkupplung aufweist und zur Abgabe eines Anästhetikums über den Katheterschlauch eingerichtet ist, und wobei die zweite Katheteranordnung das Kapillar und die Fluidzuleitung, welche mittels des Fluidkonnektors mit dem Kapillaransatz verbunden ist, aufweist und zur Abgabe des Anästhetikums über das Kapillarrohr eingerichtet ist.
Patent DE-102022205504-A1 (DE)
Title: Hochgradig isolierte eingebettete Leistungshalbleiter
Inventor: BUCHERT STANLEY
IPC: H02M1/00
Filed: 2022-05-31
Abstract: Es werden leistungselektronische Wandler angegeben. Die leistungselektronischen Wandler können in Energie- und Antriebssystemen für Flugzeuge eingesetzt werden. Ein mehrschichtiges planares Trägersubstrat, das eine x-y-Richtung parallel zu einer planaren Oberfläche des Trägersubstrats und eine z-Richtung senkrecht zur x-y-Richtung definiert, wobei das Trägersubstrat eine Mehrzahl elektrisch leitender Schichten, die sich in der x-y-Richtung erstrecken, und mindestens eine elektrische Verbindung, die sich in der z-Richtung erstreckt, aufweist, umfasst einen Wandler-Kommutierungszelle mit einem Leistungskreis und einer Gate-Treiberschaltung, wobei der Leistungskreis mindestens ein Leistungshalbleiter-Schaltelement und mindestens einen Kondensator umfasst. Jedes Leistungshalbleiter-Schaltelement ist in einem Leistungshalbleiter-Prepackage enthalten, wobei jedes Prepackage ein oder mehrere Leistungshalbleiter-Schaltelemente aufweist, die in ein festes Isoliermaterial eingebettet sind, wobei jedes Leistungshalbleiter-Schaltelement mindestens drei Anschlüsse hat. Mindestens einer der Anschlüsse jedes der mindestens einen Leistungshalbleiter-Schaltelemente ist mit mindestens einer der leitenden Schichten des mehrschichtigen planaren Trägersubstrats verbunden. Jedes der mindestens einen Prepackages ist in das mehrschichtige Trägersubstrat eingebettet.
Patent DE-102023001640-A1 (DE)
Title: Verfahren zur automatisierten Einstellung eines Fahrzeugsitzes in einem Fahrzeug sowie eine zur Durchführung des Verfahrens eingerichtete Vorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: ECKE GERRIT
IPC: B60N2/02
Filed: 2023-04-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur automatisierten Einstellung eines Fahrzeugsitzes (2) in einem Fahrzeug (3) gemäß dem Gegenstand von Anspruch 1. Die Erfindung betrifft insbesondere eine Vorrichtung (9) für ein Fahrzeug, die zur Durchführung des besagten Verfahrens eingerichtet ist.
Patent DE-102023004031-A1 (DE)
Title: System, Verfahren und Computerprogrammprodukt zur Bereitstellung eines Produkts im Automobilbereich
Inventor: KRIEBEL STEFAN
IPC: G06Q10/06
Filed: 2023-10-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System, Verfahren und ein Computerprogrammprodukt zur Bereitstellung eines Produkts im Automobilbereich. Das erfindungsgemäße System zur Bereitstellung eines Produkts im Automobilbereich ist geeignet, kommunikativ mit einem Datenmanagementsystem verbunden zu werden und umfasst eine Ein-/Ausgabeschnittstelle, welche zum Lesen und Schreiben von Daten gemäß einer hierarchischen Struktur eingerichtet ist. Die hierarchische Struktur umfasst ein oder mehrere Prozessbereiche (10), wobei ein Prozessbereich (10) ein oder mehrere Prozesse (11) und ein Prozess (11) ein oder mehrere Rollen (15), ein oder mehrere Aktivitäten (13) und deren Beziehungen (14) zueinander umfassen kann. Eine Aktivität (13) umfasst ein Artefakt (20) umfassend eine Spezifikation eines Ergebnisses, eine Spezifikation von Inputs (21) sowie Rollen (15), Verfahren und Methoden (26), Vorlagen (23), Werkzeuge (25), Checklisten, Schulungen (27) und/oder Kriterien zur Bewertung (22) eines Arbeitsergebnisses umfasst.
Patent DE-102023108428-A1 (DE)
Title: Wärmetauscherbaugruppe mit wirbelstromleitblech
Inventor: WELCH NICHOLAS JAMES
IPC: F01P3/20
Filed: 2023-04-03
Abstract: Ein Kühlsystem eines Verbrennungsmotorsystems schließt einen Motorkühlkreislauf zum Definieren eines Strömungspfades und einer Strömungsrichtung für durch das Verbrennungsmotorsystem fließendes Motorkühlmittelfluid ein. Das Kühlsystem schließt auch eine Wärmetauscherbaugruppe ein, die entlang des Motorkühlkreislaufs positioniert ist. Die Wärmetauscherbaugruppe ist so strukturiert, dass sie Wärme von dem Motorkühlmittelfluid auf ein Arbeitsfluid überträgt, und schließt eine Hülle, die einen inneren Hohlraum definiert, einen Kern, der in dem inneren Hohlraum angeordnet und so strukturiert ist, dass er das Arbeitsfluid aufnimmt, sowie einen Hauptströmungspfad und einen Bypass-Strömungspfad des Motorkühlmittelfluids ein, wobei der Kern ein Leitblech in dem Bypass-Strömungspfad umfasst, wobei das Leitblech Folgendes einschließt: einen Basisabschnitt, der mit einem Ende des Kerns gekoppelt ist, und einen gekrümmten Abschnitt, der sich von dem Basisabschnitt aus erstreckt, sodass der gekrümmte Abschnitt eine Bypass-Strömung des Motorkühlmittelfluids daran hindert, sich entlang des Strömungspfades fortzusetzen.
Patent DE-102023115039-A1 (DE)
Title: Adaptereinrichtung, batterieeinrichtung und elektronikvorrichtungssystem
Inventor: WANG REN JIE
IPC: G08C19/00
Filed: 2023-06-07
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft eine Adaptereinrichtung, eine Batterieeinrichtung und ein Elektronikvorrichtungssystem. Die Adaptereinrichtung umfasst Folgendes: eine Leistungsübertragungsleitung, die dazu ausgelegt ist, zwischen einer DC-Leistungsquelle und einem Lastgerät gekoppelt zu sein; und eine Steuerschaltungseinrichtung, die dazu ausgelegt ist, über eine erste Gruppe von Kommunikationsports gemäß einem ersten Kommunikationsprotokoll mit der DC-Leistungsquelle zu kommunizieren und über eine zweite Gruppe von Kommunikationsports gemäß einem zweiten Kommunikationsprotokoll mit dem Lastgerät zu kommunizieren, wobei sich das erste Kommunikationsprotokoll von dem zweiten Kommunikationsprotokoll unterscheidet. Die übertragenen Daten werden dazu verwendet, die Leistungsversorgung zu regeln, wodurch ermöglicht wird, dass eine DC-Leistungsquelle, wie etwa eine Batterie, das Lastgerät mit einem gewünschten Leistungspegel speist. Darüber hinaus kann, wenn die Steuerschaltung aus mehreren Kommunikationsprotokollen wählen kann, die Adaptereinrichtung mehrere Arten von DC-Leistungsversorgungen mit unterschiedlichen Kommunikationsprotokollen an das Lastgerät anpassen und kann außerdem mehrere Arten von Lastgeräten mit unterschiedlichen Kommunikationsprotokollen an die DC-Leistungsquelle anpassen.
Patent DE-102023118347-A1 (DE)
Title: Kraftstoffdampfrückführungssystem und -verfahren für ein kraftstoffsystem
Inventor: DUDAR AED M
IPC: B60K15/03
Filed: 2023-07-11
Abstract: Ein Kraftstoffdampfrückführungssystem beinhaltet einen Einfüllstutzen, der dazu ausgelegt ist, eine Betankungsdüse aufzunehmen, die Kraftstoff in den Einfüllstutzen abgibt. Ein Kraftstofftank nimmt Kraftstoff von dem Einfüllstutzen durch ein Einlassrückschlagventil hindurch auf. Das Rückschlagventil ist in der Kraftstoffeinlassöffnung angeordnet und ist normalerweise geschlossen. Das Rückschlagventil öffnet sich, wenn Kraftstoff in den Kraftstofftank abgegeben wird. Das Rückschlagventil definiert ein Entlüftungsloch, das immer offen ist. Der Kraftstofftank beinhaltet zudem ein Kraftstoffbegrenzungsentlüftungsventil und ein Neigungsbegrenzungsentlüftungsventil. Ein Kraftstoffdampfbehälter sammelt Kraftstoffdampf und führt Kraftstoffdampf einem Ansaugkrümmer eines Fahrzeugs selektiv zu. Der Kraftstoffdampfrückführungskrümmer nimmt Kraftstoffdampf nur von dem Kraftstoffbegrenzungsentlüftungsventil und dem Neigungsbegrenzungsentlüftungsventil in dem Kraftstofftank auf und nimmt Kraftstoffdampf nicht direkt von dem Einfüllstutzen auf.