baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016219289-A1 (DE)
Title: Rovingimprägnierverfahren für Nasswickeltechnik
Inventor: HOFFMANN JÜRGEN
IPC: B29C70/52
Filed: 2016-10-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Imprägnierung eines Faserrovings (2) mit einer Matrix (3) unter Nutzung einer Rovingimprägniervorrichtung (1), die einen im Wesentlichen rohrförmig ausgebildeten Imprägnierkanal (10) aufweist, wobei die Matrix (3) durch eine Matrixzuführung (20) zugeführt wird, der Faserroving (2) die Rovingimprägniervorrichtung (1) in eine Durchlaufrichtung (X) durch eine erste Öffnung (11), einen Hohlraum (13) und eine zweite Öffnung (12) durchläuft, wobei der Faserroving (2) mit einer Durchlaufgeschwindigkeit durch die Rovingimprägniervorrichtung (1) bewegt und eine Matrixmenge angepasst auf die Durchlaufgeschwindigkeit des Faserroving (2) durch die Rovingimprägniervorrichtung (1) in den Hohlraum (13) durch die Matrixzuführung (20) zugeführt wird.
Patent DE-102016222633-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines Elektromotors
Inventor: ER MESUT
IPC: H02P29/66
Filed: 2016-11-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Betreiben eines Elektromotors (102), dadurch gekennzeichnet, dass in einem Schritt des Schätzens ein erster Schätzwert (118) und ein zweiter Schätzwert (120) geschätzt werden, wobei der erste Schätzwert (118) eine unter Verwendung eines ersten Temperaturmodells (114) eines Rotors (110) des Elektromotors (102) geschätzte Temperatur des Rotors (110) repräsentiert und der zweite Schätzwert (120) ebenfalls die geschätzte Temperatur des Rotors (110) unter Verwendung eines zweiten Temperaturmodells (116) des Rotors (110) repräsentiert, wobei in einem Schritt des Koppelns der erste Schätzwert (118) und der zweite Schätzwert (120) miteinander gekoppelt werden, um einen Überwachungswert (124) und einen Regelwert (126) zu erhalten, wobei in einem Schritt des Einstellens ein Grenzwert (130) für eine Energiezufuhr zu dem Elektromotor (102) unter Verwendung des Überwachungswerts (124) eingestellt wird und in einem Schritt des Regelns die Energiezufuhr unter Verwendung des Regelwerts (126) und des Grenzwerts (130) geregelt wird.
Patent DE-102017000802-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Erwärmung von Wasserstoff
Inventor: COLOM TOMAS JULIA
IPC: H01M10/66
Filed: 2017-01-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Erwärmung von zu einer Brennstoffzelle (3) strömendem Wasserstoff in einem elektrischen Antriebssystem mit wenigstens einer Brennstoffzelle (3) und wenigstens einer elektrisch Energiespeichereinrichtung (16). Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass, der zu erwärmende Wasserstoff einen mit der elektrischen Energiespeichereinrichtung (16) in direktem wärmeleitenden Kontakt stehenden Kühlwärmetauscher (17) durchströmt.
Patent DE-102017001704-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugkarosserie mit Dachträger
Inventor: THELEN HARALD
IPC: B62D25/06
Filed: 2017-02-22
Abstract: Die vorliegende Entwicklung betrifft eine Kraftfahrzeugkarosserie mit:- einem Fahrzeugdach (10),- einem seitlichen Dachrand (11), welcher an das Fahrzeugdach (10) angrenzt, wobei das Fahrzeugdach (10) in einem Seitenrandbereich (12) zumindest eine Befestigungsstelle (14) für einen Dachträger (16) aufweist,- einer in einem vorgegebenen Abstand (A) unterhalb des Seitenrandbereichs (12) liegenden Befestigungsstruktur (20), und- einem längserstreckten Verstärkungsteil (100), welches zwischen dem Seitenrandbereich (12) und der Befestigungsstruktur (20) angeordnet ist und welches im Bereich der Befestigungsstelle (14) den Abstand (A), zwischen dem Seitenrandbereich (12) und der Befestigungsstruktur (20) überbrückt.
Patent DE-102017001878-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuereinheit in einer Gruppe von koordinierten Fahrzeugen
Inventor: ALAM ASSAD
IPC: G08G1/0967
Filed: 2017-02-27
Abstract: Verfahren (500) und Steuereinheit (410) zum Erleichtern des Austritts aus einer Fahrzeugkolonne (110) eines in der Kolonne (110) umfassten Fahrzeugs (100-2) durch Wechseln der Fahrspuren (210, 220). Das Verfahren umfasst: Berechnen (501) einer ersten Zeitdauer, die das Fahrzeug (100-2) benötigt, um Fahrspuren (210, 220) zu wechseln; Detektieren (502) eines sich nähernden Fahrzeugs in der Zielfahrspur (220); Schätzen (503) einer zweiten Zeitdauer, die das detektierte (502) sich nähernde Fahrzeug (200) in der Zielfahrspur (220) braucht, um zum Fahrzeug (100-2) aufzuschließen; und Ausgeben (505) der Information in Bezug auf den Fahrspurwechsel an den Fahrer des Fahrzeugs (100-2) basierend auf der Zeitdifferenz zwischen der berechneten (501) ersten Zeitdauer und der geschätzten (503) zweiten Zeitdauer.
Patent DE-102017005051-A1 (DE)
Title: Refraktärzeitengenerator zur Steuerung therapeutisch wirksamer elektromagnetischer Signale
Inventor: KEYMER MARTIN
IPC: A61N1/40
Filed: 2017-05-26
Abstract: Vorgestellt wird ein Refraktärzeitengenerator für therapeutisch wirksame elektromagnetische Signale, der aus einem Zeitmustergenerator zur wahlweisen Ausgabe binärer Pulsweiten-modulierter Signalfolgen mit speziellen Zeitmustern, deren Impulsbreiten und Impulsintervallzeiten in ihrer Abfolge entsprechend einem gewählten Zeitmuster mit einer der physiologischen Zeiten von 3 Sekunden bzw. 5 Sekunden kompatibel sind, und einem durch diese gesteuerten Unterbrechungsschaltkreis besteht, der therapeutisch wirksame, insbesondere aus einem Bioresonanztherapiegerät kommende, analoge elektromagnetische Signale zur gezielten Refraktärzeitensteuerung unterbricht, sodass dem biologischen System des therapierten Patienten Zeiten zur Relaxation gegeben werden, um eine Verbesserung des therapeutischen Erfolges zu erreichen. Hierzu stehen bereits lineare, exponentielle, proportionale als auch fraktale Zeitmuster zur Verfügung, zusätzliche Zeitmuster lassen sich einfach integrieren.
Patent DE-102017007147-A1 (DE)
Title: Steuerung und Steuerungsverfahren zum zweimaligen Prüfen des Zustands einer Steuerwelle
Inventor: HIROSE NOBORU
IPC: H02P29/00
Filed: 2017-07-27
Abstract: Eine Steuerung (10, 70) gibt ein erstes Erkennungssignal (Sd1) aus, das die Position einer Steuerwelle (14) anzeigt, und gibt durch Vorwärtsumwandeln eines Motorpositionssignals (Spm), das die Position eines Motors (16) anzeigt, durch Verwendung einer Bewegungsumwandlungskennlinie (40, 62) einer Energieübertragungseinheit (12) ein zweites Erkennungssignal (Sd2) aus, das der Position der Steuerwelle (14) entspricht. Danach ermittelt die Steuerung (10, 70) unter Verwendung jeweils des ausgegebenen ersten Erkennungssignals (Sd1) und des ausgegebenen zweiten Erkennungssignals (Sd2), ob der Zustand der Steuerwelle (14) abnormal ist oder nicht.
Patent DE-102017010531-A1 (DE)
Title: WHR-System für ein Fahrzeug, umfassend einen Verbrennungsmotor und einen hydraulischen Retarder
Inventor: KARDOS ZOLTAN
IPC: F02G5/02
Filed: 2017-11-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein WHR-System für ein Fahrzeug (1), das einen Verbrennungsmotor (2) und einen hydraulischen Retarder (20) umfasst. Das WHR-System umfasst einen WHR-Kreislauf (16), der eine Pumpe (5) umfasst, die ausgelegt ist, ein Arbeitsmedium unter Druck zu setzen und zu zirkulieren, einen ersten Verdampfer (18), in dem das Arbeitsmedium ausgelegt ist, durch Abgase vom Verbrennungsmotor (2) erwärmt zu werden, einen Expander (24), der ausgelegt ist, zum Antrieb des Fahrzeugs (1) Wärmeenergie vom Arbeitsmedium in mechanische Energie umzuwandeln, und einen Verflüssiger (13), in dem das Arbeitsmedium ausgelegt ist, gekühlt zu werden. Das WHR-System umfasst einen Wärmespeicher (28), der ausgelegt ist, Wärmeenergie von einem Bremsprozess des hydraulischen Retarders (20) zu speichern, einen zweiten Verdampfer (19), in dem das Arbeitsmedium ausgelegt ist, durch Wärmeenergie vom Wärmespeicher (28) erwärmt zu werden, und eine Ventilanordnung (21, 22, 23, 33), die ausgelegt ist, den Fluss des Arbeitsmediums im WHR-Kreislauf (16) zum ersten Verdampfer (18) oder zum zweiten Verdampfer (19) zu leiten.
Patent DE-102017101162-A1 (DE)
Title: Fahrzeug
Inventor: BIELFELDT HOLM
IPC: B62K21/00
Filed: 2017-01-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein durch Gewichtsverlagerung lenkbares Fahrzeug sowie ein Lenkverfahren.Es ist bekannt, Fahrzeuge mittels Gewichtsverlagerung zu lenken. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine angenehme Sitzposition während der Fahrt zu ermöglichen, ohne dass die Hände benötigt werden und ein Fahren bei mehr als 20km/h sicher zu ermöglichen.Die Aufgabe wird beim Fahrzeug gelöst durch eine Lenkachse (3), die eine Neigung von 20° bis 80° gegen die Horizontale aufweist, mindestens ein Dämpfungs- und/oder Rückstellelement (5), das eine dämpfende und/oder rückstellende Kraft auf eine Auslenkung der Hinterachse ausübt, wobei die dämpfende und/oder rückstellende Kraft in einer Ebene senkrecht zur Lenkachse (3) oder mit einem Winkel von kleiner als 30°, insbesondere kleiner als 20°, zu der Ebene senkrecht zur Lenkachse (3) verläuft und/oder das Dämpfungs- und/oder Rückstellelement (5) mit seiner Längserstreckung in einer Ebene senkrecht zur Lenkachse (3) oder mit einem Winkel von kleiner als 30° zu der Ebene senkrecht zur Lenkachse (3) verläuft.
Patent DE-102017104589-A1 (DE)
Title: Verdichter der taumelscheibenart mit variabler verstellung
Inventor: ONISHI TORU
IPC: F04B27/16
Filed: 2017-03-06
Abstract: Ein Verdichter der Taumelscheibenart mit variabler Verstellung hat ein Gehäuse, eine drehende Welle, eine Anschlussscheibe, die konfiguriert ist, zusammen mit der drehenden Welle zu drehen, und eine Taumelscheibe, die mit der Anschlussscheibe durch einen Kopplungsmechanismus gekoppelt ist. Die Anschlussscheibe hat eine Druckempfangsscheibe und zwei Kopplungsabschnitte. Die Druckempfangsscheibe weist eine gegenüberliegende Oberfläche auf, die der Taumelscheibe gegenüberliegt. Die zwei Kopplungsabschnitte sind auf der gegenüberliegenden Oberfläche der Druckempfangsscheibe bereitgestellt, bestimmen einen Teil des Kopplungsmechanismus und sind voneinander in der Drehrichtung der Anschlussscheibe beabstandet. Ein Vorsprung, der die Kopplungsabschnitte hat, ist auf der gegenüberliegenden Oberfläche der Taumelscheibe bereitgestellt. Der Vorsprung weist eine äußere Randoberfläche auf, die sich kontinuierlich über den gesamten Umfang in der Drehrichtung erstreckt.
Patent DE-102017106526-A1 (DE)
Title: Geschoss, insbesondere im Mittelkaliberbereich
Inventor: STENZEL UDO
IPC: F42B12/36
Filed: 2017-03-27
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Geschoss (1) mit einem Geschosskörper (3) zur Aufnahme eines Penetrators (2), mit einem Geschossheck (5) sowie einer Geschossogive (6). Der Geschosskörper (3) weist erfindungsgemäß eine Verengung (7) auf, an der sich der Penetrator (2) abstützen kann. Durch diese Verengung (7) wird ein sicheres Aufbrechen des Geschosskörpers (3) erreicht, wenn das Geschoss (1) auf ein Ziel auftrifft.
Patent DE-102017109483-A1 (DE)
Title: Drehverschluss
IPC: F16B21/02
Filed: 2017-05-03
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Drehverschluss, vorzugsweise einen Vierteldrehverschluss, für das lösbare Verbinden von wenigstens zwei, insbesondere plattenförmigen, Bauteilen (1, 2, 3), die jeweils wenigstens eine Durchgangsöffnung aufweisen. Der Drehverschluss weist ein Verschlusselement (10) auf, das eine erste Anlagefläche (14), eine zweite Anlagefläche (16) und einen um eine Drehachse (12) drehbaren Verbindungszapfen (13) aufweist, der die beiden Anlageflächen (14, 16) voneinander beabstandet miteinander verbindet, wobei eine der Anlageflächen (16) exzentrisch zu der Drehachse (12) des Verbindungszapfens (13) angeordnet ist und in radialer Richtung von diesem wegragt. Der Drehverschluss weist zusätzlich wenigstens ein Führungselement (20) auf, das einen sich entlang der Drehachse (12) des Verbindungszapfens (13) erstreckenden Führungskanal (21) aufweist, in dem der Verbindungszapfen (13) drehbar gelagert ist, wobei die exzentrische Anlagefläche (16) aus einer vollständig innerhalb einer Umhüllenden (25), die das Führungselement (20) in einer zu der Drehachse (12) des Verbindungszapfens (13) senkrechten Ebene beschreibt, liegenden Montageposition in eine zumindest teilweise außerhalb dieser Umhüllenden (25) liegende Verriegelungsposition verschwenkbar ist.
Patent DE-102017109869-A1 (DE)
Title: Elastische Montageklemme
Inventor: BURMEISTER CHRISTOPH
IPC: A61L2/26
Filed: 2017-05-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Befestigungseinrichtung (12) zum Befestigen einer Halterung (11) für steriles oder zu sterilisierendes Gut in einem medizintechnischen Behälter (1), insbesondere einem Sterilisationssiebkorb.Dazu weist die Befestigungseinrichtung einen ersten, insbesondere U- oder hakenförmigen, Befestigungsabschnitt (13) auf, der ausgebildet ist, um einen Rand einer am Boden (2) des Behälters (1) vorgesehenen ersten Ausnehmung (3) formschlüssig zu umgreifen, undeinen zweiten Befestigungsabschnitt (14), der ausgebildet ist, einen Rand der ersten Ausnehmung (3) und/oder zumindest einer zweiten Ausnehmung (3) von einer entgegengesetzten Richtung formschlüssig zu umgreifen. Zumindest einer der beiden Befestigungsabschnitte (13, 14) ist dabei federelastisch ausgebildet, um die Befestigungseinrichtung (12) am Boden des Behälters (1) festklemmen zu können.
Patent DE-102017111659-A1 (DE)
Title: Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SATYANARAYANA Ps
IPC: F16H55/56
Filed: 2017-05-29
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang (1) eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Kraftrades, mit einem Kegelscheibenumschlingungsgetriebe (2), das eine antriebsseitige (4) und eine abtriebsseitige (20) Kegelscheibe umfasst.
 Um einen Antriebsstrang (1) zu schaffen, der einfach aufgebaut und kostengünstig herstellbar ist, ist die antriebsseitige Kegelscheibe (4) mit einer Wälzlagereinrichtung (14) kombiniert, die einen Innenring (15) und einen Außenring (16) umfasst, auf dem ein Umschlingungsmittel (18) in einem Leerlaufbetrieb ohne Kontakt zu einem Festrad (5) und einen Losrad (6) der antriebsseitigen Kegelscheibe (4) läuft.
Patent DE-102017115160-A1 (DE)
Title: Wärmepumpe
Inventor: GRAWE PATRICK
IPC: F25B41/00
Filed: 2017-07-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Wärmepumpe (1) mit einem Kompressor (14), vorzugsweise mit einem Rollkolbenkompressor (14), und mit wenigstens einer Kältemittelleitung (15), welche mit dem Kompressor (14) verbunden ist. Die Wärmepumpe (1) ist durch ein Dämpfungselement (2) gekennzeichnet, welches mit der Kältemittelleitung (15) und mit einer statischen Lagerung (10) feststehend verbunden ist, wobei das Dämpfungselement (2) ausgebildet ist, Schwingungen der Kältemittelleitung (15) gegenüber der statischen Lagerung (10) in der Amplitude zu dämpfen und bzw. oder in der Frequenz zu verschieben, vorzugsweise zu erhöhen.
Patent DE-102017116970-A1 (DE)
Title: Greifvorrichtung
Inventor: FRANZ MICHAEL
IPC: B25J15/00
Filed: 2017-07-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Greifvorrichtung mit einem Grundkörper, mit wenigstens einer am Grundkörper geführten, verfahrbaren Grundbacke, wobei der Grundkörper einen wenigstens weitgehend geschlossenen Innenraum aufweist, und mit Dichtmitteln zwischen der Grundbacke und dem Grundkörper zur Abdichtung des Innenraums, wobei eine mit dem Innenraum korrespondierende Ausgleichseinheit vorgesehen ist, die eine Volumenänderung des Innenraums beim Verfahren der Grundbacke ausgleicht.
Patent DE-102017117825-A1 (DE)
Title: Steckverbinder
Inventor: MOGI TOSHIYUKI
IPC: H01R13/6596
Filed: 2017-08-07
Abstract: Steckverbinder, aufweisend: eine Vielzahl von Anschlussklemmen, deren Typen voneinander unterschiedlich sind; und ein Gehäuse, das mindestens ein Klemmenaufnahmeteil aufweist, das eine beliebige der Vielzahl von Anschlussklemmen aufnimmt, wobei das Klemmenaufnahmeteil ein erstes Verriegelungsteil aufweist, wobei jede der Vielzahl von Anschlussklemmen ein zweites Verriegelungsteil aufweist, das derart gebildet ist, dass das zweite Verriegelungsteil und das erste Verriegelungsteil trennbar miteinander verriegelt sind, und, wenn eine beliebige der Vielzahl von Anschlussklemmen in dem Klemmenaufnahmeteil aufgenommen ist, das zweite Verriegelungsteil der aufgenommenen Anschlussklemme durch das erste Verriegelungsteil derart verriegelt ist, dass die aufgenommene Anschlussklemme trennbar in dem Klemmenaufnahmeteil befestigt ist.
Patent DE-102017118450-A1 (DE)
Title: Luftausströmer für ein Fahrzeug
Inventor: DEMERATH MICHAEL
IPC: B60H1/34
Filed: 2017-08-14
Abstract: Luftausströmer für ein Fahrzeug, umfassend ein Gehäuse, einen durch das Gehäuse begrenzten Luftkanal mit einem Lufteinlassende und einem Luftauslassende, wobei ein durch den Luftkanal strömender Luftstrom von dem Lufteinlassende zu dem Luftauslassende entlang einer Hauptstromrichtung strömen kann, ein an dem Luftauslassende angeordnetes Ausströmgitter, wobei das Ausströmgitter ein Öffnungsraster mit durch Stege voneinander beabstandeten Gitteröffnungen aufweist, gekennzeichnet durch mehrere in dem Luftkanal in Strömungsrichtung vor dem Ausströmgitter angeordnete Luftleitelemente, wobei die Luftleitelemente ein Öffnungsraster mit Gitteröffnungen bilden, die größer sind als die Gitteröffnungen des Ausströmgitters.
Patent DE-102017119037-A1 (DE)
Title: System und verfahren zum steuern eines hybridfahrzeugs in parken oder neutral
Inventor: MEYER JASON
IPC: B60W10/08
Filed: 2017-08-21
Abstract: Ein hybrides Fahrzeugsteuersystem und -verfahren beinhaltet eine Steuerung, die programmiert ist, um, während sich das Getriebe in PARKEN oder NEUTRAL befindet, als Reaktion darauf, dass die Gaspedalposition eine Leerlaufposition überschreitet und sich unterhalb eines Schwellenwerts befindet, einen Verbrennungsmotor anzulassen, eine Ausrückkupplung, die den Verbrennungsmotor selektiv mit einer elektrischen Maschine koppelt, zu schließen und die elektrische Maschine zu steuern, um eine Antriebsbatterie aufzuladen. Die Steuerung steuert die Pumpenraddrehzahl des Getriebes als Reaktion darauf, dass die Gaspedalposition den Schwellenwert überschreitet, um das Hochdrehen des Verbrennungsmotors als Reaktion auf das Gaspedal zu ermöglichen. Ein Verfahren zum Steuern eines Hybridfahrzeugs beinhaltet Anlassen eines Verbrennungsmotors, Schließen einer Kupplung zwischen dem Verbrennungsmotor und einer elektrischen Maschine und Steuern des Verbrennungsmotors und der elektrischen Maschine, um entweder: i) eine Antriebsbatterie aufzuladen oder ii) den Verbrennungsmotor auf der Grundlage der Gaspedalposition relativ zu einem Schwellenwert über einer Leerlaufposition zu drehen, während sich das Getriebe in PARKEN oder NEUTRAL befindet.
Patent DE-102017119088-A1 (DE)
Title: Kühl- und/oder Gefriergerät
Inventor: FRIEDMANN VOLKER
IPC: F25D23/06
Filed: 2017-08-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kühl- und/oder Gefriergerät, umfassend einen Innenbehälter und ein Verschlusselement, dessen Innenseite zusammen mit dem Innenbehälter den gekühlten Innenraum des Gerätes begrenzt, sowie umfassend einen Korpus, in dem sich der gekühlte Innenraum befindet, wobei sich zwischen dem Innenbehälter und der Korpuswandung ein Vakuumisolationselement befindet, wobei eine Rahmenanordnung vorhanden ist, die das Vakuumisolationselement zumindest bereichsweise umgibt und an der die Korpuswandungen unmittelbar oder mittelbar befestigt sind.
Patent DE-102017120666-A1 (DE)
Title: Haltevorrichtung für ein Verlegegut
Inventor: TRÜG JOACHIM
IPC: E04F21/20
Filed: 2017-09-07
Abstract: Haltevorrichtung für ein Verlegegut (16) zum Einstreichen einer Unterseite des Verlegegutes (16) mit einem Haftmittel, wobei ein Tragegestell (12) vorgesehen ist, welches eine Aufnahme (14) für das Verlegegut (16) aufweist, in der das Verlegegut (16) mit einer Unterseite zumindest geringfügig nach oben weisend anordenbar ist, ein die Aufnahme (14) umfassender Halterahmen (18) vorgesehen ist, der eine Auflageebene (19) für das Verlegegut (16) bildet, an dem Halterahmen (18) zumindest eine Auflagestütze (29) zur Abstützung des Verlegegutes (16) vorgesehen ist, die gegenüber der Auflageebene (19) zumindest einseitig hervorsteht, und an dem Halterahmen (18) zumindest ein Anlageabschnitt (31) angeordnet ist, der der zumindest einen Auflagestütze (29) gegenüberliegt und zumindest einseitig zur Auflageebene (19) ausgerichtet ist.
Patent DE-102017123202-A1 (DE)
Title: Schaltgerät mit einem Klappanker- Magnetsystem
Inventor: RAULE CORINNA
IPC: H01H71/24
Filed: 2017-10-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schaltgerät mit einem Klappanker-Magnetsystem (10), mit einem eine Jochbasis (35) und einen Jochschenkel (36) umfassenden Magnetjoch (31), einem mit der Jochbasis (35) verbundenen Magnetkern (32) und einer auf dem Magnetkern (32) angeordneten Spule (33), mit einem über eine im Bereich eines freien Endes des Jochschenkels (36) gebildete Lagerstelle kippbaren Klappanker (34), wobei die Lagerstelle eine Jochpolfläche und eine erste Kippkante (41) an der dem Magnetkern (32) abgewandten Seite des Jochschenkels (36) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerstelle einen zwischen der Jochpolfläche und dem Klappanker (34) gebildeten Zusatzluftspalt (38) umfasst, der sich bei geöffnetem Klappanker (34) zwischen der ersten Kippkante (41) und der dem Magnetkern (32) zugewandten Seite des Jochschenkels (36) befindet, dass eine zweite Kippkante (42) an der dem Magnetkern (32) zugewandten Seite des Jochschenkels (36) gebildet ist, so dass die Jochpolfläche zwischen der ersten und der zweiten Kippkante (41, 42) gelegen ist, und dass die Kippachse (D1) des Klappankers (34) sich während dessen Kippbewegung von einer ersten Achsposition, die sich im Bereich der ersten Kippkante (41) befindet, auf eine zweite Achsposition verlagert, die sich im Bereich der zweiten Kippkante (42) befindet.
Patent DE-102017124441-A1 (DE)
Title: Verfahren und Systeme für den Fern-Zugang zu einem Transportfahrzeug-System
Inventor: WATSON PHILIP
IPC: H04L9/32
Filed: 2017-10-19
Abstract: Verfahren und Systeme für ein Transportfahrzeug werden zur Verfügung gestellt.Beispielsweise enthält ein Verfahren die Speicherung oder Installierung eines Sicherheits-Zertifikats in einem tragbaren Gerät, das einem Flugzeug zugeordnet ist, wobei das Sicherheits-Zertifikat eine Dauer bzw. eine Zeitspanne für die Verwendung des tragbaren Geräts definiert, um aus der Ferne Zugang zu einem Computersystem des Flugzeugs zu erhalten; Erhalten des Sicherheits-Zertifikats von dem tragbaren Gerät, nachdem eine Anforderung von einer Nutzer-Konsole für gültig bzw. zulässig erklärt worden ist; und Zurverfügungstellen des Sicherheits-Zertifikats zu der Nutzer-Konsole, um Zugang zu dem Computersystem des Flugzeugs über das tragbare Gerät für eine Zeitspanne zu erhalten, die nicht länger als die Dauer bzw. Zeitspanne ist, die durch das Sicherheits-Zertifikat definiert wird.
Patent DE-102017125992-A1 (DE)
Title: Wälzlagerkäfig und Wälzlager
Inventor: SANTORO SIMONE A
IPC: F16C33/66
Filed: 2017-11-07
Abstract: Es wird Wälzlagerkäfig (2), insbesondere für ein Großwälzlager einer Windkraftanlage, vorgeschlagen, wobei der Wälzlagerkäfig (2) einen Grundkörper (6) mit einer Mehrzahl von Wälzkörpertaschen (7) jeweils zur Aufnahme wenigstens eines Wälzkörpers (5) aufweist und wobei der Grundkörper (6) wenigstens eine Schmiermittelnut (12) aufweist, welche derart ausgebildet ist, dass beim Drehen des Wälzlagers (1) Schmiermittel durch die Schmiermittelnut (12) in Richtung des wenigstens einen in einer Wälzkörpertasche (7) angeordneten Wälzkörpers (5) transportiert wird.
Patent DE-102017126164-A1 (DE)
Title: Radsicherungsvorrichtung
Inventor: FISHER CHAD P
IPC: B60B7/16
Filed: 2017-11-08
Abstract: Es wird eine Sicherungsvorrichtung für ein Fahrzeugrad offenbart. In einigen Ausführungsformen beinhaltet eine Sicherungsvorrichtung eine Platte mit einer Außenfläche und einer Innenfläche und mindestens einer Öffnung, die sich durch die Platte erstreckt, mindestens einem Gehäuse, das sich von der Innenfläche der Platte erstreckt, mindestens einer Rückhaltelasche, die sich von der Innenfläche der Platte erstreckt, wobei die Haltelasche einen seitlichen Fixierabschnitt und einen radialen Fixierabschnitt mit einem Schlitz aufweist und mindestens einen Schließzylinder, der sich durch die mindestens eine Öffnung erstreckt, eine mit dem mindestens einen Schließzylinder verbundene Sicherungslasche, die von einer entriegelten in eine verriegelte Position verfahrbar ist, aufweist.