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Patent DE-102020121743-A1 (DE)
Title: Dichtungsanordnung für ein Zweimassenschwungrad
Inventor: HÄMISCH STEPHAN
IPC: F16F15/131
Filed: 2020-08-19
Abstract: Die Anmeldung betrifft einen als Zweimassenschwungrad aufgebauten Drehschwingungsdämpfer (1), der ein um eine Rotationsachse (4) verdrehbar angeordnetes Eingangsteil (2) und ein entgegen der Wirkung einer Federdämpfereinrichtung (6) gegenüber einem begrenzt um die gemeinsame Rotationsachse (4) verdrehbares Ausgangsteil (3) umfasst, wobei die Federdämpfereinrichtung (6) in einer von dem Eingangsteil (2) gebildeten Ringkammer (14) angeordnet und eingangsseitig beaufschlagt ist und ein mit der Federdämpfereinrichtung (6) zusammenwirkender Trägerflansch (7) gemeinsam mit einem Abtriebsnabenflansch (9) das mehrteilige Ausgangsteil (3) bildet und die mittels Nietverbindungen (8) zusammengefügt sind, über die weiterhin eine Dichtmembran (12) befestigt ist, welche an dem Eingangsteil (2) abgestützt ist, wobei die Befestigung der Dichtmembran (12) eine einteilige, durch die Nietverbindungen (8) fixierte Deckscheibe (13) einschließt, deren Abstützfläche (18) an der Dichtmembran (12) weitestgehend einer Kontaktfläche (19) zwischen einem Abtriebsnabenflansch (9) und der Dichtmembran (12) entspricht.
Patent DE-102020123491-A1 (DE)
Title: Klemme und Werkzeug zum Anschluss eines elektrischen Leiters an die Klemme sowie Verfahren zum Anschließen eines elektrischen Leiters an die Klemme
Inventor: WENDT ANDREAS
IPC: H01R43/01
Filed: 2020-09-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Klemme (1) zum Anschluss eines elektrischen Leiters (2) sowie ein Werkzeug (100) zur Herstellung eines Anschlusses eines elektrischen Leiters (2) an eine Klemme (1). Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Herstellen eines Anschlusses eines elektrischen Leiters (2) an eine Klemme (1) sowie eine Anordnung aus Klemme (1) und Werkzeug (100).
Patent DE-102020130507-A1 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtung zur bestimmung eines gelenkwinkels in einem kraftfahrzeug
Inventor: KROEZE ZACHARY T
IPC: B62D6/00
Filed: 2020-11-18
Abstract: Es sind Verfahren und Vorrichtungen zum Bestimmen eines Kupplungsgelenkwinkels vorgesehen, einschließlich einer Kamera zum Erfassen eines ersten Bildes und eines zweiten Bildes, eines Lenksensors, der so eingerichtet ist, dass er einen Lenkwinkel erfasst, eines Geschwindigkeitssensors, der so eingerichtet ist, dass er eine Fahrzeuggeschwindigkeit erfasst, eines Prozessors, der so eingerichtet ist, dass er durch eine Perspektiventransformation eine Vogelperspektive des ersten Bildes und des zweiten Bildes erzeugt, Erzeugen eines Anhängerkupplungsmodells aus dem ersten Bild in Erwiderung auf den Lenkwinkel und die Fahrzeuggeschwindigkeit, die anzeigen, dass ein Fahrzeug in einer geraden Vorwärtsrichtung fährt, Erzeugen eines aktuellen Kupplungsmodells aus dem zweiten Bild, Bestimmen eines Kupplungsgelenkwinkels in Erwiderung auf eine Winkeldifferenz zwischen dem Anhängerkupplungsmodell und dem aktuellen Kupplungsmodell und einer Fahrzeugsteuerung, die das Fahrzeug in Erwiderung auf den Kupplungsgelenkwinkel steuert.
Patent DE-102020132103-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem und Verfahren zur temporär vermehrten Erzeugung von Flüssigwasser in einem Teil des Brennstoffzellenstapels
Inventor: RUF MARKUS
IPC: H01M8/04007
Filed: 2020-12-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem (6) mit einem Brennstoffzellenstapel (11), an den eine Anodenversorgung und eine Kathodenversorgung angeschlossen sind, und der in einen Kühlmittelkreislauf (10) eingebunden ist, in welchem eine Kühlmittelpumpe (28) zur Zirkulation von Kühlmittel sowie ein Kühler (8) zur Temperierung des Kühlmittels vorliegen. Stromab des Kühlers (8) ist eine Ventileinrichtung (23) in den Kühlmittelkreislauf (10) eingebunden, wobei die Ventileinrichtung (23) einlassseitig nach Wahl strömungsmechanisch mit dem Kühler (8) und/oder strömungsmechanisch mit einem Bypass (27) unter Umgehung des Kühlers (8) verbindbar ist, und wobei die Ventileinrichtung (23) auslassseitig mit dem Brennstoffzellenstapel (11) mittels zwei Zweigleitungen (25, 26) strömungsmechanisch verbunden ist, um dem Brennstoffzellenstapel (11) zwei Kühlmittelströme mit unterschiedlichen Temperaturen zuzuführen. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Betreiben eines solchen Brennstoffzellensystems (1).
Patent DE-102020133309-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur optischen Verzahnungsmessung
Inventor: FINKELDEY MARKUS
IPC: G01B11/24
Filed: 2020-12-14
Abstract: Verfahren, mit den Verfahrensschritten: Bereitstellen eines Bauteils (2), wobei das Bauteil (2) eine Verzahnung (4) mit einer vorgegebenen Soll-Geometrie (22) aufweist; Bereitstellen einer Messeinrichtung (16), wobei die Messeinrichtung (16) ein optisches Messsystem (18) aufweist; Messen der Verzahnung (4) des Bauteils (2) mittels des optischen Messsystems (18), wobei Messpunkte (20) erfasst werden; Auswertung der Messpunkte (20); wobei die Auswertung der Messpunkte (20) zumindest die folgenden Schritte aufweist: Gruppierung der Messpunkte (20) zu Flankengruppen (26) durch Filterung; Modellierung von Profilsegmenten (28, 30) aus den Messpunkten (20) der Flankengruppen (26), wobei jeder Flankengruppe (26) ein Profilsegment (28, 30) zugeordnet wird; Bestimmung einer oder mehrerer geometrischer Kenngrößen der Verzahnung anhand der Profilsegmente (28, 30).
Patent DE-102020200908-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Regeln einer kinematischen Größe eines Kraftfahrzeugs
Inventor: BACHMANN MICHAEL
IPC: B60W40/10
Filed: 2020-01-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Regeln einer kinematischen Größe eines Kraftfahrzeugs, umfassend die folgenden Schritte:Empfangen von Istwertsignalen, welche einen Istwert einer kinematischen Größe eines Kraftfahrzeugs repräsentieren,Empfangen von Sollwertsignalen, welche einen Sollwert der kinematischen Größe repräsentieren,Ermitteln einer von einem oder mehreren Stellgliedern des Kraftfahrzeugs umzusetzenden Stellgröße basierend auf dem Istwert, dem Sollwert und einer zeitlichen Veränderung des Sollwerts derart, dass bei einem Umsetzen der Stellgröße mittels des einen oder der mehreren Stellglieder eine Abweichung zwischen dem Istwert und dem Sollwert kleiner wird,Ausgeben von Stellgrößensignalen, welche die ermittelte Stellgröße repräsentieren.Die Erfindung betrifft weiter eine Vorrichtung, ein Computerprogramm und ein maschinenlesbares Speichermedium.
Patent DE-102020201782-A1 (DE)
Title: Türgarnitur für fahrzeug
Inventor: SEO JAE SIK
IPC: B60Q3/14
Filed: 2020-02-13
Abstract: Eine Türgarnitur für ein Fahrzeug enthält einen Körperteil und ein IMS-Modul, das mit einer Lichtquelle versehen ist, hinter dem Körperteil, das ein transparentes Substrat enthält, so dass Licht der Lichtquelle durch den Körperteil durchgelassen wird, um nach außen abgestrahlt zu werden, wobei dadurch außen eine bestimmte Gestalt eines Knopfes angezeigt wird.
Patent DE-102020211201-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Öffnen und Schließen einer Fahrzeugtür
Inventor: CHOI JE WON
IPC: E05F11/00
Filed: 2020-09-07
Abstract: Eine Vorrichtung zum Öffnen und Schließen einer Fahrzeugtür umfasst eine an einer Fahrzeugkarosserie montierte Schiene, eine an einer Fahrzeugtür montierte Rolleneinheit, wobei die Fahrzeugtür eine Hauptverriegelung aufweist, die lösbar mit einem an der Fahrzeugkarosserie montierten Hauptschließbügel in Eingriff steht, wobei die Rolleneinheit ausgebildet ist, um das Öffnen und Schließen einer Fahrzeugtür in einem Schiebemodus und einem Schwenkmodus zu ermöglichen, und einen mit der Hauptverriegelung funktionell verbundenen Außengriff, und mit einer Griffbasis, die an der Fahrzeugtür montiert ist, und einem Handgriff, der beweglich an der Griffbasis montiert ist, wobei der Handgriff in einer Längsrichtung eines Fahrzeugs verschiebbar und in einer Querrichtung des Fahrzeugs schwenkbar ist, und wobei beim Verschieben des Griffs der Verschiebemodus ausgewählt ist und beim Schwenken des Griffs der Schwenkmodus ausgewählt ist.
Patent DE-102020212372-A1 (DE)
Title: Hydrostatische Axialkolbenmaschine
Inventor: BIDELL ALEXANDER
IPC: F04B1/20
Filed: 2020-09-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine hydrostatische Axialkolbenmaschine mit einer im Betrieb rotierenden Zylindertrommel mit mehreren, Verdrängerkolben aufnehmenden Zylinderbohrungen, von denen jede in einer Steueröffnung an der einen Stirnseite der Zylindertrommel ausmündet, mit einem Steuerteil mit einer Steuerfläche, an der die Zylindertrommel mit der Stirnseite anliegt und in der ein erster Steuerschlitz und ein zweiter Steuerschlitz jeweils kreisbogenförmig ausmünden und an der zwischen den beiden Steuerschlitzen ein zwei Umsteuerbereiche, in dem die Steueröffnungen der Zylinderbohrungen zwischen Hochdruck und Niederdruck wechseln.Um beim Wechsel vom Hochdruck zum Niederdruck eine Vorentlastung der Zylinderbohrungen in beide Drehrichtungen zu erhalten, sind in dem einen Umsteuerbereich benachbart zu den Steuerschlitzen zwei Entlastungsöffnungen ausgebildet. Eine Ventilanordnung verbindet die erste Entlastungsöffnung mit der Drucksenke und sperrt die zweite Entlastungsöffnung gegen die Drucksenke ab, wenn der Druck in dem zweiten Steuerschlitz höher ist als der Druck in dem ersten Steuerschlitz und die Ventilanordnung verbindet die zweite Entlastungsöffnung mit der Drucksenke und sperrt die erste Entlastungsöffnung gegen die Drucksenke ab, wenn der Druck in dem ersten Steuerschlitz höher ist als der Druck in dem zweiten Steuerschlitz.
Patent DE-102020212777-A1 (DE)
Title: Brennstoffzelleneinheit
Inventor: FALKENAU TOBIAS
IPC: H01M8/2465
Filed: 2020-10-09
Abstract: Brennstoffzelleneinheit (1) zur elektrochemischen Erzeugung von elektrischer Energie, umfassend gestapelt angeordnete Brennstoffzellen (2) als Brennstoffzellenstapel, die Brennstoffzellen (2) umfassend als schichtförmige Komponenten jeweils eine Protonenaustauschermembran, eine Anode, eine Kathode, eine Bipolarplatte und eine Gasdiffusionsschicht, eine in den Brennstoffzellenstapel mündende Brennstoff-Einlassöffnung (46) zur Zuführung von Brennstoff in den Brennstoffzellenstapel (1), eine in den Brennstoffzellenstapel mündende Brennstoff-Auslassöffnung (47) zur Ableitung von Brennstoff aus dem Brennstoffzellenstapel, eine Brennstoff-Rezirkulationsleitung (48) zur Leitung von Brennstoff von der Brennstoff-Auslassöffnung (47) in die Brennstoff-Einlassöffnung (46), so dass die Brennstoff-Rezirkulationsleitung (48) die Brennstoff-Auslassöffnung (47) fluidleitend mit der Brennstoff-Einlassöffnung (46) verbindet, wobei die Brennstoff-Auslassöffnung (47) an einem unteren Endbereich (54) des Brennstoffzellenstapels in den Brennstoffzellenstapel mündet und die Brennstoff-Einlassöffnung (46) an einem oberen Endbereich (53) in den Brennstoffzellenstapel mündet und die Brennstoff-Rezirkulationsleitung (48) wenigstens teilweise gemäß der Strömungsrichtung des Brennstoffes aufsteigend ausgebildet ist zur aufsteigenden Leitung des Brennstoffes von der Brennstoff-Auslassöffnung (47) in die Brennstoff-Einlassöffnung (46), so dass die aufsteigende Brennstoff-Rezirkulationsleitung (48) einen Wasserabscheider (49) als Sedimentwasserabscheider zur Abscheidung von Wasser in der aufsteigenden Brennstoff-Rezirkulationsleitung (48) bildet.
Patent DE-102020213740-A1 (DE)
Title: Differentialgetriebe und eine Antriebsanordnung mit einem entsprechenden Differentialgetriebe
Inventor: WALTER PATRICK
IPC: F16H48/40
Filed: 2020-11-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Differentialgetriebe (10) für eine Antriebsanordnung, mit einem Differentialkorb (12) und einem Zahnrad (14), wobei das Zahnrad (14) zum Antrieb des Differentialkorbs (12) um eine Drehachse (16) mittels einer Kupplung (18) mit dem Differentialkorb (12) gekoppelt und vom Differentialkorb (12) entkoppelt werden kann, wobei radial zwischen dem Zahnrad (14) und dem Differentialkorb (12) ein Lager (20) angeordnet ist, mittels dem das Zahnrad (14) um die Drehachse (16) drehbar am Differentialkorb (12) gelagert ist, so dass, wenn sich die Kupplung (18) im entkoppelten Zustand befindet, das Zahnrad (14) relativ zum Differentialkorb (12) gedreht werden kann, und eine Antriebsanordnung mit einem entsprechenden Differentialgetriebe (10).
Patent DE-102020214011-A1 (DE)
Title: Arretierungsvorrichtung für eine Handwerkzeugmaschine
Inventor: JAMPOLSKI LEON
IPC: B25F5/00
Filed: 2020-11-09
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Arretierungsvorrichtung für eine, insbesondere drehangetriebene, Handwerkzeugmaschine, insbesondere Rotationswerkzeugmaschine, mit einer Welle zum Antreiben einer mit der Handwerkzeugmaschine verbindbaren Zubehörvorrichtung, mit einem Arretierungselement zum Arretieren der Welle und mit einem Betätigungselement zum Betätigen der Arretierungsvorrichtung.Es wird vorgeschlagen, dass das Betätigungselement in axialer Richtung entlang der Welle, insbesondere einer Wellenachse der Welle, beweglich gelagert ist.
Patent DE-102021001767-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erstellen eines zumindest auf einer Umgebungserfassung basierenden Modells einer Umgebungsbeschreibung
Inventor: DINGLER SEBASTIAN
IPC: B60W40/02
Filed: 2021-04-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erstellen eines zumindest auf einer Umgebungserfassung basierenden Modells (M) einer Umgebungsbeschreibung für Fahrszenarien eines automatisiert fahrenden Fahrzeuges (1), wobei erfasste Elemente in einer Umgebung des Fahrzeuges (1) kategorisiert und einer der Kategorie entsprechenden Schicht (S1 bis S6) des Modells (M) zur Umgebungsbeschreibung zugeordnet werden. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- das Modell (M) der Umgebungsbeschreibung in einer fahrzeugseitigen Steuereinheit hinterlegt wird,- jedes im Fahrbetrieb des Fahrzeuges (1) erfasste Element einer Schicht (S1 bis S6) des Modells (M) der Umgebungsbeschreibung zugeordnet wird,- im Fall eines erfassten, keiner Schicht (S1 bis S6) des Modells (M) zuordbaren Elementes, dieses Element markiert und mit Kontextinformationen abgespeichert wird,- das nicht zuordbare Element während des Fahrbetriebes an eine zentrale Rechnereinheit (2) übermittelt wird,- eine für einen Zugriff auf die zentrale Rechnereinheit (2) autorisierte Person entscheidet, ob in dem Modell (M) ein vorgegebenes Element zur Zuordnung des erfassten, nicht zuordbaren Elementes fehlt, eine Detaillierung erforderlich ist oder ein Fehler bei der Zuordnung zu einer Schicht (S1 bis S6) erfolgt ist,- bei darauffolgender Entscheidung zur Änderung der Umgebungsbeschreibung die Änderung von der autorisierten Person vorgenommen wird und- das im Fahrzeug (1) hinterlegte Modell (M) aktualisiert wird.
Patent DE-102021005059-A1 (DE)
Title: Kommunikationsschnittstelle (API) zur Einbindung von Lerninhalten in digitale Anwendungen
Inventor: FRANKE SARAH
IPC: G09B19/00
Filed: 2021-10-08
Abstract: Allgemeine Kommunikationsschnittstellen (API) zum Austausch von Informationen zwischen verschiedenen Softwarekomponenten sind bekannt. Auch Programme, in welchen Lernziele spielerisch vermittelt werden, gibt es bereits. Dabei ist jedoch keine Individualisierung der Lerninhalte möglich. Plattformen, welche zur individuellen Erstellung und Abfrage von Lerninhalten konzipiert sind, sind ebenfalls bekannt. Bei diesen Anwendungen rückt jedoch das spielerische Lernen in den Hintergrund.Der im Patentanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, individualisierbare Lerninhalte zur Abfrage in eine digitale Fremdanwendung mit Fokus auf Spiel und Unterhaltung einzubetten.Dieses Problem wird durch die im Patentanspruch 1 und 2 formulierte Kommunikationsschnittstelle zur Abfrage von Lerninhalten und Rückmeldung der Abfrageergebnisse gelöst. Die Kommunikationsschnittstelle ermöglicht eine hochfrequente indirekte Interaktion des Nutzers mit der Lernpattform über eine externe digitale Anwendung.Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen darin, dass durch die Kommunikationsschnittstelle mit den in den Patentansprüchen beschriebenen Merkmalen individualisierte Lerninhalte der Lernplattform in für den Nutzer attraktive digitale Anwendungen eingebunden und wiederholt werden können.
Patent DE-102021101960-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines hinterschäumten Formbauteils und Formbauteil
Inventor: KRABEL MATTHIAS
IPC: B29C44/58
Filed: 2021-01-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines hinterschäumten Formbauteils, welches folgende Schritte umfasst:a) Einbringen eines Bezugsmaterials in eine Form (100), wobei die Form (100) eine Negativprofilfläche (310) umfasst; undb) Erzeugen und Erhalten eines Vakuums und/oder Unterdrucks auf der der Form (100) zugewandten Seite des Bezugsmaterials; undc) Eingießen eines Schäumungsmaterials in die Form (100); undd) Verschließen der Form (100); unde) Ausformen des Schäumungsmaterials; undf) Öffnen der Form (100) und Entnahme eines hinterschäumten Formbauteils, wobei das hinterschäumte Formbauteil eine Profilfläche umfasst.
Patent DE-102021106432-A1 (DE)
Title: Defekterkennung in der additiven Fertigung
IPC: B22F10/85
Filed: 2021-03-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Defekterkennung in der additiven Fertigung und betrifft insbesondere die Defekterkennung während des Vorgangs der additiven Fertigung.Offenbart wird ein Verfahren zur Erkennung von Fertigungsfehlern während der additiven Fertigung eines Fertigungsobjekts, das die Schritte aufweist: Vorsehen eines Kamerasystems an oder in einem Bauraum einer additiven Fertigungsvorrichtung bestimmen eines Kamerasystempfades des Kamerasystems während der Fertigung des Fertigungsobjekts in mehreren Fertigungsschritten, wobei während der Fertigung das Kamerasystem den Kamerasystempfad abfährt und an vorbestimmten Positionen Bildaufnahmen des Fertigungsobjekts aufnimmt und abspeichert, Ermitteln einer Bildtiefenkarte für mindestens eine Sequenz aus mindestens zwei Bildaufnahmen, Ermitteln einer Gesamttiefenkarte aus allen Bildtiefenkarten für einen Fertigungsschritt, Ermitteln einer 3-dimensionalen Ausgestaltung des Fertigungsobjekts aus der Gesamttiefenkarte, Verwendung eines Lasers zum Abtasten einer Bauschicht in dem Bauraum einer additiven Fertigungsvorrichtung zur Ermittlung von Eigenschaften eines Fertigungsobjekts.
Patent DE-102021108356-A1 (DE)
Title: Temperierleitung für einen elektrischen Energiespeicher eines Kraftfahrzeugs, elektrischer Energiespeicher sowie Verfahren zum Herstellen einer solchen Temperierleitung
Inventor: FARKAS ATTILA
IPC: H01M10/6556
Filed: 2021-04-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Temperierleitung (1) für einen zum Speichern von elektrischer Energie ausgebildeten Energiespeicher (2) eines Kraftfahrzeugs, mit einem von einem Temperierfluid zum Temperieren des Energiespeichers (2) durchströmbaren Kanal (10), wobei die Temperierleitung (2) wenigstens einen einstückig ausgebildeten, ersten Leitungszweig (11) aufweist, welcher mehrere, in einer ersten Ebene (E1) aufeinanderfolgende und in der ersten Ebene (E1) bogenförmig verlaufende, erste Mäander (12) aufweist, welche über erste Verbindungsabschnitte (16) des ersten Leitungszweigs (11) miteinander verbunden sind. Die Temperierleitung (2) umfasst einen einstückig ausgebildeten und einstückig mit dem ersten Leitungszweig (11) ausgebildeten, zweiten Leitungszweig (14), welcher mehrere, in einer schräg oder senkrecht zur ersten Ebene (E1) verlaufenden, zweiten Ebene (E2) aufeinanderfolgende und in der zweiten Ebene (E2) bogenförmig verlaufende, zweite Mäander (15) aufweist, welche über zweite Verbindungsabschnitte (16) des zweiten Leitungszweigs (14) miteinander verbunden sind.
Patent DE-102021111936-A1 (DE)
Title: System und verfahren zur rechtssicheren, intelligenten steuerung von prozessen
Inventor: HüBLER UWE
IPC: G06Q50/04
Filed: 2021-05-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System und ein Verfahren zur rechtssicheren, intelligenten Steuerung von Prozessen in einer Anlage zur Erzeugung und/oder Bereitstellung von Energie. Das System umfasst dabei mindestens eine Erfassungseinrichtung, eine Auditoreinrichtung, eine Aktionseinrichtung und eine Signiereinrichtung. Das System bzw. das Verfahren ermöglicht dabei, eine Ableitung von Fehlerquellen auf Basis von vorhandenen Prozessinformationen und damit eine Schaffung von Möglichkeiten zu deren automatisierter Behebung. Neben normalen Statusberichten können besonders vorteilhaft relevante Prozessvorkommnisse, d.h. z.B. Abweichungen von definierten Vorgaben wie maximale Verbrauchswerte in definierten Zeitintervallen oder auch Unterschreitungen von vorgegebenen Temperatur- und Druckwerten automatisiert ausgewertet, Handlungsoptionen durch ein Expertensystem automatisiert erstellt und deren Auswahl über ein erfindungsgemäßes digitales Unterschriftsverfahren und -system mit manipulationssicherem Zeitstempel an definierte Personen/Stellen gemeldet und/oder veranlasst werden. Darüber hinaus erfolgt eine Quittierung mit rechtskonformer digitaler Unterschrift (Signatur), die eine rückwirkende Steuerung auf die Prozessanlage bzw. Anlagenteile insbesondere über die Aktionseinrichtung ermöglicht.
Patent DE-102021115238-A1 (DE)
Title: Manuelle und autonome fernsteuerung einer arbeitsmaschine
Inventor: O'DONNELL TIMOTHY M
IPC: A01B69/00
Filed: 2021-06-11
Abstract: Eine Fernbedienungskonsole für eine Arbeitsmaschine beinhaltet zumindest ein drahtloses Kommunikationsmodul, eine erste Maschinenbenutzerschnittstelle und eine zweite Maschinenbenutzerschnittstelle. Das zumindest eine drahtlose Kommunikationsmodul ist für die drahtlose Kommunikation mit einer Arbeitsmaschine ausgebildet. Die erste Maschinenbenutzerschnittstelle beinhaltet eine oder mehrere Eingabevorrichtungen, die für den Empfang von Eingaben von einer Bedienperson bezüglich autonomer Vorgänge der Arbeitsmaschine ausgebildet sind, und eine oder mehrere Ausgabevorrichtungen, die für die Ausgabe von Informationen bezüglich der autonomen Vorgänge an die Bedienperson ausgebildet sind. Die zweite Maschinenbenutzerschnittstelle beinhaltet eine oder mehrere von einer Bedienperson benutzbare Eingabevorrichtungen zur manuellen Steuerung des Betriebs der Arbeitsmaschine. Die erste und zweite Benutzerschnittstelle sind ausgebildet, um über das zumindest eine Kommunikationsmodul Informationen von der Arbeitsmaschine zu empfangen und Informationen an diese zu senden.
Patent DE-102021117436-A1 (DE)
Title: Exzentergetriebe, Generatormodul mit dem Exzentergetriebe sowie Fahrzeug mit dem Exzentergetriebe
Inventor: GREB PETER
IPC: B62M19/00
Filed: 2021-07-06
Abstract: Es sind elektrische Fahrräder bekannt, welche ohne eine mechanische Antriebsverbindung zwischen Tretkurbel und Hinterrad angetrieben werden können. Der Fahrer treibt dabei mit den Tretkurbeln einen Generator zur Stromerzeugung an, um einen mit dem Hinterrad verbundenen Antriebsmotor mit Strom zu versorgen. Bei einem derartigen Antriebssystem kann somit die physikalische Antriebsverbindung, wie z.B. Kette, Zahnriemen, Kardanwelle etc. entfallen. Es wird ein Exzentergetriebe 14, insbesondere für ein Generatormodul 6 eines Fahrzeugs 1, vorgeschlagen mit einem Exzenterradträger 22, mit mindestens einem Exzenterrad 23, 24, mit einem Hohlradabschnitt 28 und mit einer Exzenterwelle 31, und mit mindestens einer Wälzkörperanordnung 38, 39 40 zur axialen Lagerung des Exzenterrads 23, 24 an mindestens einer anderen Komponente 24, 23, 36, 37 des Exzentergetriebes 14, wobei die Wälzkörperanordnung 38, 39 40 eine Mehrzahl von Wälzkörpern 41 sowie eine Mehrzahl von Laufbahnen 42, 43 aufweist, auf denen die Wälzkörper 41 abwälzen können, wobei die Laufbahnen 42,43 an dem Exzenterrad 23, 24 angeordnet sind.