baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015216707-B4 (DE)
Title: Getriebemotor, Vorrichtung zum Spielfreistellen einer Welle, und Fahrzeugsitz
Inventor: STANIC IVICA
IPC: F16H57/12
Filed: 2015-09-01
Granted: 2019-09-05
Abstract: Getriebemotor (10), insbesondere für einen Sitzeinsteller, der einen Motor (42) und einen Getriebeabschnitt (50) aufweist, wobei eine Motorwelle (44) des Motors (42) in ein Getriebegehäuse (60) des Getriebeabschnitts (50) hineinragt und wenigstens ein Getriebeelement (52, 54) antreibt, und ein Stellelement (70) die Motorwelle (44) in axialer Richtung mit einer Kraft (F) beaufschlagt, wobei zwischen dem Stellelement (70) und der Motorwelle (44) ein Kraftbegrenzer (80) angeordnet ist, der die mittels des Stellelements (70) erzeugte und auf die Motorwelle (44) wirkende Kraft (F) auf eine Maximalkraft (F max ) begrenzt, dadurch gekennzeichnet, dass das Stellelement eine Stellschraube (70) ist, und die Stellschraube (70) in das Getriebegehäuse (60) und den Kraftbegrenzer (80) eingeschraubt ist.
Patent DE-102015221080-B4 (DE)
Title: Verfahren und Systeme zur Quantifizierung von Unterschieden zwischen farbigen Oberflächen
Inventor: PRAKASH ARUN
IPC: G01N21/25
Filed: 2015-10-28
Granted: 2022-05-05
Abstract: Verfahren zum Quantifizieren eines Unterschieds zwischen einer ersten gonioapparenten Oberfläche und einer zweiten gonioapparenten Oberfläche, wobei das Verfahren umfasst:Bestimmen eines ersten Satzes von korrelierter Helligkeit (L*), Sparkle-Fläche (Sa) und Sparkle-Intensität (Si) der ersten gonioapparenten Oberfläche und der zweiten gonioapparenten Oberfläche bei einem ersten aspekularen Winkel;Erzeugen eines ersten Satzes von Sparkle-Grad (Sg) der ersten gonioapparenten Oberfläche und der zweiten gonioapparenten Oberfläche, basierend auf dem jeweiligen ersten korrelierten Satz von Sparkle-Fläche (Sa) und Sparkle-Intensität (Si) der ersten gonioapparenten Oberfläche und der zweiten gonioapparenten Oberfläche;Berechnen eines ersten Satzes von normalisierten Sparkle-Grad-Unterschieds-Toleranzen (Ksg) mit einem Prozessor unter Nutzung des ersten Satzes von Helligkeit (L*), Sparkle-Grad (Sg) und einer vordefinierten visuellen Toleranz-Funktion (Ksg), basierend auf einer Modell-Helligkeit (L*) und einem Modell-Sparkle-Grad (Sg), abgeleitet von einer Modell-Sparkle-Intensität (Si) und Modell-Sparkle-Fläche (Sa), erhalten von einer Vielzahl von Modell-Oberflächen bei einer Vielzahl von aspekularen Winkeln; undBerechnen einer Sparkle-Metrik (SpkM) mit einem Prozessor zur Erzeugung eines quantifizierten Unterschieds zwischen den ersten und zweiten gonioapparenten Oberflächen gemäß dem ersten Satz von Helligkeit (L*), dem ersten Satz vonSparkle-Grad (Sg) und dem ersten Satz von normalisierten Sparkle-Grad-Unterschieds-Toleranzen (Ksg).
Patent DE-102015226797-B4 (DE)
Title: Arraysubstrat, Berührungsanzeigebedienfeld, Berührungsanzeigevorrichtung und Erfassungsverfahren
Inventor: LU FENG
IPC: G06F3/044
Filed: 2015-12-29
Granted: 2021-12-30
Abstract: Ein Arraysubstrat, das folgende Merkmale aufweist:eine Gemeinsame-Elektrode-Schicht, die in eine Mehrzahl von Berührungselektroden (20) unterteilt ist, die als ein Array angeordnet sind; undeine Mehrzahl von Steuerschaltungen (21), die jeweils mit der Mehrzahl von Berührungselektroden (20) verbunden sind, wobei jede der Steuerschaltungen (21) folgende Merkmale aufweist:einen ersten Eingangsanschluss (a), über den ein Berührungstreibersignal oder ein Berührungserfassungssignal eingegeben wird;einen zweiten Eingangsanschluss (b), über den das Berührungstreibersignal oder das Berührungserfassungssignal eingegeben wird;einen ersten Steueranschluss (c), über den die Steuerschaltung gesteuert wird, damit in dieselbe das Signal eingegeben wird, das über den zweiten Eingangsanschluss (a) eingegeben wird; undeinen zweiten Steueranschluss (d), über den die Steuerschaltung gesteuert wird, damit in dieselbe das Signal eingegeben wird, das über den ersten Eingangsanschluss (b) eingegeben wird;eine Mehrzahl erster Anschlussleitungen (H), wobei jede erste Anschlussleitung (H) elektronisch mit den ersten Steueranschlüssen (c) und den ersten Eingangsanschlüssen (a) der Steuerschaltungen (21), die den Berührungselektroden (20) entsprechen, in der gleichen Zeile wie die erste Anschlussleitung H verbunden ist; undeine Mehrzahl zweiter Anschlussleitungen (V), wobei jede zweite Anschlussleitung (V) elektronisch mit den zweiten Steueranschlüssen (d) und den zweiten Eingangsanschlüssen (b) der Steuerschaltungen (21), die den Berührungselektroden (20) entsprechen, in der gleichen Spalte wie die zweite Anschlussleitung V verbunden ist;wobei die Steuerschaltung (21) einen ersten Transistor (T1) und einen zweiten Transistor (T2) aufweist, eine zweite Elektrode des ersten Transistors (T1) und eine zweite Elektrode des zweiten Transistors (T2) elektronisch mit der Berührungselektrode (20) verbunden sind, die der Steuerschaltung (21) entspricht, eine Gate-Elektrode des ersten Transistors (T1) der erste Steueranschluss (c) der Steuerschaltung (21) ist, eine erste Elektrode des zweiten Transistors (T2) der zweite Eingangsanschluss (a) der Steuerschaltung (21) ist, eine Gate-Elektrode des zweiten Transistors (T2) der zweite Steueranschluss (d) der Steuerschaltung ist und eine erste Elektrode des ersten Transistors der zweite Eingangsanschluss (b) der Steuerschaltung (21) ist.
Patent DE-102016008592-B4 (DE)
Title: Fahrwerkseinheit, Fahrwerk, Landfahrzeug sowie Verfahren zum Fortbewegen eines Landfahrzeugs
Inventor: RANDIG FRANK
IPC: B60B33/08
Filed: 2016-07-13
Granted: 2019-12-12
Abstract: Fahrwerkseinheit (1) mit einem Befestigungselement (2) zur Befestigung der Fahrwerkseinheit (1) an einem Landfahrzeug (3) und mit einem Gehäuse (6), wobei das Gehäuse (6) um eine Schwenkachse (S) schwenkbar oder drehbar gelagert mit dem Befestigungselement (2) verbunden ist, mit einem Lenkantrieb (7) sowie mit einem Wälzkörper (8) und mit einem zwischen dem Gehäuse (6) und dem Wälzkörper (8) angeordneten, um eine Führungsachse (F) drehbar an dem Gehäuse (6) gelagerten Führungselement (9),- wobei der Lenkantrieb (7) dazu eingerichtet ist, das Gehäuse (6) um die Schwenkachse (S) relativ zu dem Befestigungselement (2) zu drehen oder zu verschwenken,- wobei der Wälzkörper (8) jeweils eine punktförmige Auflage an einer Fahrbahn (10) einerseits und an dem Führungselement (9) andererseits aufweist,dadurch gekennzeichnet, dassdie Schwenkachse (S) des Gehäuses (6) durch einen Mittelpunkt (11) des Wälzkörpers (8) verläuft und beabstandet zu der Führungsachse (7) des Führungselements (9) ist, und dass das Führungselement (9) eine Führungsscheibe (15) ist.
Patent DE-102016201553-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Bestimmung eines oder mehrerer Trägheitsparameter eines Körpers, insbesondere Kraftfahrzeugs
Inventor: LONGIN DAVID
IPC: G01M17/007
Filed: 2016-02-02
Granted: 2017-11-16
Abstract: Vorrichtung (1) zur Bestimmung eines oder mehrerer Trägheitsparameter eines Körpers (4), die eine Aufnahmeplattform (3), auf welcher der Körper (4) positionierbar ist und einen Träger (2) und drei Aufhängeinrichtungen (6), mittels derer die Aufnahmeplattform (3) am Träger (2) hängend befestigt ist, aufweist, wobei jede der Aufhängeinrichtungen (6) an einem Aufnahmepunkt (7) an der Aufnahmeplattform schwenkbeweglich befestigt ist und an wenigstens einem Haltepunkt (9) am Träger (2) schwenkbeweglich befestigt ist, wobei die Aufnahmepunkte (7) untereinander und die Haltepunkte (9) untereinander beanstandet sind und die Vorrichtung (1) ferner wenigstens einen Aktuator (5a, 5b, 5c, 5d, 5e, 5f) aufweist, um wenigstens eine Länge (L) zwischen einem Haltepunkt (9) und einem Aufnahmepunkt (7) einer der drei Aufhängeinrichtung (6) zu verändern, um eine Bewegung der Aufnahmeplattform (3) relativ zum Träger (2) zu bewirken, wobei jede Aufhängeinrichtung (6) zwei Tragseile oder Traggurte aufweist, die jeweils an einem anderen Haltepunkt (9) befestigt sind.
Patent DE-102016210282-B4 (DE)
Title: Elektronisches Schaltgerät und Verfahren zur Herstellung eines elektronischen Schaltgerätes
Inventor: HAAGE ANDREAS
IPC: H05K7/00
Filed: 2016-06-10
Granted: 2021-05-06
Abstract: Elektronisches Schaltgerät mit einer Sensoreinheit (1) und einem Schaltungsträger (2), wobei die Sensoreinheit (1) eine Frontplatte, eine Elektrode (10) oder eine Spule (11), und der Schaltungsträger (2) eine Elektronikeinheit (12) zur Auswertung eines Sensorsignals und zur Erzeugung eines Schaltsignals, sowie einen elektrischen Anschluss in Form eines Steckers (3) oder eines Kabels (4) aufweist, wobei die Frontplatte wesentlichen Einfluss auf die Sensoreigenschaften hat, dadurch gekennzeichnet, dass die Frontplatte Bestandteil einer Kappe (5) ist, worin die Sensoreinheit (1) eingepresst, eingeklebt oder eingegossen ist, wobei der mit den Bauelementen der Elektronikeinheit (12) bestückte Schaltungsträger (2) an der Kappe (5) befestigt ist, wobei ein starrer Aufbau (6) entsteht, der einschließlich des Mantels der Kappe (5) und mit Ausnahme der Frontplatte in einem Schritt mit einer Kunststoffmasse (7) umspritzt ist, wobei die Kunststoffmasse (7) das Gehäuse bildet.
Patent DE-102016213767-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Diagnose einer Abgasanlage einer Brennkraftmaschine
Inventor: ODENDALL BODO
IPC: F01N11/00
Filed: 2016-07-27
Granted: 2018-05-30
Abstract: Verfahren zur Diagnose einer Abgasanlage (1) einer Brennkraftmaschine mit mindestens einem Drei-Wege-Katalysator (9), mindestens einem Vier-Wege-Katalysator (13) und mindestens einer binären Lambdasonde (15), bei dem eine Überprüfung einer Funktionstüchtigkeit der mindestens einen binären Lambdasonde (15) und/oder des mindestens einen Vier-Wege-Katalysators (13) anhand einer Lambdaänderung bei einem Wechsel der Brennkraftmaschine von einem Magerbetrieb in einen auf den Schubbetrieb folgenden Fettbetrieb zum Ausräumen des mindestens einen Drei-Wege-Katalysators (9) erfolgt, wobei mindestens eine in Strömungsrichtung von durch die Brennkraftmaschine erzeugtem Abgas nach dem mindestens einen Vier-Wege-Katalysator (13) angeordnete binäre Lambdasonde (15) als fehlerhaft klassifiziert wird, wenn eine Funktion von mittels der binären Lambdasonde (15) ermittelten Werten über die Zeit, bei dem Wechsel der Brennkraftmaschine von einem während eines Schubbetriebs stattfindenden Magerbetrieb zu dem auf den Magerbetrieb folgenden Fettbetrieb der Brennkraftmaschine zum Ausräumen des mindestens einen Drei-Wege-Katalysators (9), eine Steigung aufweist, die unterhalb eines vorgegebenen ersten Schwellenwerts liegt, und bei dem der mindestens eine Vier-Wege-Katalysator (13) als fehlerhaft klassifiziert wird, wenn die mindestens eine in Strömungsrichtung von durch die Brennkraftmaschine erzeugtem Abgas nach dem mindestens einen Vier-Wege-Katalysator (13) angeordnete binäre Lambdasonde (15) nach einem Eintrag einer vorgegebenen Fettgasmenge in den mindestens einen Vier-Wege-Katalysator (15) eine Nernstspannung oberhalb eines zweiten Schwellenwerts erzeugt, und wobei eine Signalverzögerung der mindestens einen in Strömungsrichtung von durch die Brennkraftmaschine erzeugtem Abgas nach dem mindestens einen Vier-Wege-Katalysator (13) angeordneten binären Lambdasonde (15) bei einem Wechsel von einem Fettbetrieb zu einem Magerbetrieb ermittelt wird, indem ein zeitlicher Abstand zwischen einem Auftreten eines Maximums von Messwerten der mindestens einen binären Lambdasonde (15) und einem Zeitpunkt, zu dem ein Wechsel der Brennkraftmaschine von einem Fettbetrieb in einen Magerbetrieb erfolgt, bestimmt wird, wobei als Fettbetrieb der auf den Schubbetrieb folgende Fettbetrieb zum Ausräumen des mindestens einen Drei-Wege-Katalysators (9) gewählt wird.
Patent DE-102016218727-B4 (DE)
Title: Achsgetriebe für ein Kraftfahrzeug
Inventor: MEIXNER CHRISTIAN
IPC: B60B35/14
Filed: 2016-09-28
Granted: 2022-02-03
Abstract: Achsgetriebe (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einer ersten Eingangswelle (2), einer zweiten Eingangswelle (4), einer ersten Ausgangswelle (7) und einer zweiten Ausgangswelle (10), wobei die erste Eingangswelle (2) und die zweite Eingangswelle (4) koaxial zueinander angeordnet sind, wobei die erste Eingangswelle (2) als Hohlwelle ausgestaltet und die zweite Eingangswelle (4) in der ersten Eingangswelle (2) angeordnet ist, wobei die erste Eingangswelle (2) mit der ersten Ausgangswelle (7) mittels eines ersten Tellerradgetriebes (6) und die zweite Eingangswelle (4) mit der zweiten Ausgangswelle (10) mittels eines zweiten Tellerradgetriebes (9) permanent gekoppelt ist, wobei die erste Ausgangswelle (7) und die zweite Ausgangswelle (10) sich ausgehend von dem jeweiligen Tellerradgetriebe (6,9) in gegenüberliegende Richtungen erstrecken, wobei die Drehachsen (17,18) der beiden Eingangswellen (2,4) und die Drehachsen (19,20) der beiden Ausgangswellen (7,10) in einer Achsebene (21) liegen, und wobei eine auf der Achsebene (21) senkrecht stehende Ebene mit den Drehachsen (19,20) der Ausgangswellen (7,10) jeweils einen Winkel von mindestens 75° und höchstens 90° einschließt, wobei in einem Getriebegehäuse (16) des Achsgetriebes (1) ein an dem Getriebegehäuse (16) befestigtes Lagerelement (35) angeordnet ist, das einen ersten Lagervorsprung (36) und einen zweiten Lagervorsprung (37) aufweist, wobei auf dem ersten Lagervorsprung (36) ein mit der ersten Ausgangswelle (7) starr verbundenes erstes Tellerrad (13) des ersten Tellerradgetriebes (6) und auf dem zweiten Lagervorsprung (37) ein mit der zweiten Ausgangswelle (10) starr verbundenes zweites Tellerrad (15) des zweiten Tellerradgetriebes (9) gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebegehäuse (16) mehrteilig ausgestaltet ist und eine erste Gehäuseschale (22) und eine zweite Gehäuseschale (23) aufweist, wobei das separat von dem Getriebegehäuse (16) ausgebildete Lagerelement (35) auf gegenüberliegenden Seiten der Kontaktebene (24) einerseits an der ersten Gehäuseschale (22) und andererseits an der zweiten Gehäuseschale (23) befestigt ist.
Patent DE-102016225623-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Verbinden von Komponenten eines Sportschuhs und Sportschuh davon sowie Vorrichtung zum Durchführen des Verfahrens
Inventor: SEEFRIED ANDREAS
IPC: A43B9/20
Filed: 2016-12-20
Granted: 2023-02-16
Abstract: Verfahren (100) zum Verbinden einer ersten (230) und einer zweiten (240) Komponente eines Sportschuhs umfassend eines oder mehrere der folgenden:eine Sohleneinheit, eine Zwischensohle, eine Außensohle, ein Außensohlenelement, eine Sohlenplatte, ein Schuhoberteil, ein Funktionselement, umfassend die folgenden Schritte:a. Bereitstellen (110) eines Strukturelements (210), welches zumindest einen entfernbaren zumindest teilweise nicht transparenten oder nicht reflektierenden Bereich (220) hat;b. Bestrahlen (120) zumindest einer der ersten (230) und der zweiten (240) Komponente durch das Strukturelement (210) mit Wärmestrahlung; undc. Verbinden (130) der bestrahlten ersten (230) und zweiten (240) Komponente.
Patent DE-102017003033-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Verarbeitung von Signalen und Signalfilter
Inventor: GROTJAHN MARTIN
IPC: F02B37/18
Filed: 2017-03-29
Granted: 2022-02-10
Abstract: Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Signal von zumindest einer Störschwingung zu befreien, ohne eine signifikante Verzögerung einzuführen.Diese Aufgabe wird mittels eines Verfahrens zur Verarbeitung von Signalen in Verbindung mit einem frequenzselektiven Signalfilter gelöst, das einem erweiterten Kalman-Filter mit einer Integration einer Sollgeschwindigkeit als Modell für ein Istsignal und einem Einmassenschwinger ohne Eingang als Störmodell entspricht.
Patent DE-102017003453-B4 (DE)
Title: Sperrvorrichtung für einen Betätiger einer Sicherheitszuhaltung
Inventor: FUST GUNTRAM J
IPC: F16P3/08
Filed: 2017-04-10
Granted: 2019-01-24
Abstract: Sperrvorrichtung für einen an einer beweglichen Schutztür (2) angeordneten und mit einer Einführöffnung (7) für eine mechanische Verriegelung ausgebildeten Betätiger (3) einer Sicherheitszuhaltung (4), umfassend eine U-förmige, abgewinkelte Klammer (10) mit einem starren, von außen an dem Betätiger (3) lösbar aufrastbaren Klammerende (11) und einem beweglichen Klammerende (12), das von einem endseitigen Riegelabschnitt (13) eines in einer Führung (15) eines Klammerrückenfortsatzes (16) axial verschiebbaren Riegels (14) gebildet ist, und die Klammerweite derart ausgebildet ist, dass der Riegelabschnitt (13) bei Abstützung durch das aufgerastete starre Klammerende (11) als Eingriffsglied in die Einführöffnung (7) einsetzbar ist, und der Riegel (14) eine Anzahl beabstandeter Löcher (17) aufweist, die mit Löchern (18) des Klammerrückenfortsatzes (16) zum Einhängen von Schlössern (8) zum lösbaren Blockieren des Riegelabschnitts (13) in der Einführöffnung (7) fluchten.
Patent DE-102017101184-B4 (DE)
Title: Wafer mit heraus lösbaren Mikro-Chips
Inventor: PANITZ MEIK
IPC: H01L21/301
Filed: 2017-01-23
Granted: 2023-11-23
Abstract: Wafer mit wenigstens einem heraus lösbaren Mikro-Chip, mit einer Oberfläche die eine Waferebene E definiert und innerhalb dem wenigstens ein Mikro-Chip (2) mit einer Umfangskante (2.1), über Haltelaschen (3) mit dem Wafer (1) monolithisch verbunden angeordnet ist und die Haltelaschen (3), an die Umfangskante (2.1) angrenzend, diese in mehrere Umfangskantenabschnitte (2.1.1) unterteilen, die jeweils über einen Schlitz (4) vom Wafer (1) getrennt sind, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens einer der Umfangskantenabschnitte (2.1.1) innerhalb der Waferebene (E) wenigstens eine Ausbuchtung (5), die in den Wafer 1 eingreift und / oder wenigstens eine Einbuchtung (6), in die der Wafer 1 eingreift, aufweist, womit der Mikro-Chip (2) und der Wafer (1) entlang der Umfangskante (2.1) miteinander verzahnt sind.
Patent DE-102017112278-B4 (DE)
Title: Verwendung eines Kinderwagenfahrsimulators zur Fahrsimulation eines Kinderwagens
Inventor: SCHONHARDT BENJAMIN
IPC: B62B9/22
Filed: 2017-06-02
Granted: 2021-05-20
Abstract: Verwendung eines Kinderwagenfahrsimulators (1) mit zwei drehbar gelagerten Rollen (2, 3), durch welche ein Aufsetzbereich (4) zum Aufsetzen eines Rades eines Kinderwagens ausgebildet ist, und mit zumindest einer Antriebseinheit (5) zum Antrieb des auf den Aufsetzbereich (4) aufgesetzten Rades des Kinderwagens, wobei die zumindest eine Antriebseinheit (5) in zumindest einer der Rollen (2, 3) integriert ist, zur Kinderwagenfahrsimulation, dadurch gekennzeichnet, dass nur ein Rad eines Kinderwagens auf den Aufsetzbereich (4) des Kinderwagenfahrsimulators (1) aufgesetzt und mit der zumindest einen Antriebseinheit (5) in Bewegung versetzt wird und dass ein Abstand (20) zwischen den Rollen (2,3) stufenlos einstellbar ist und dass der Kinderwagensimulator (1) eine als Akkumulator ausgebildete Energiequelle (6) zur Stromversorgung der zumindest einen Antriebseinheit (5) aufweist, wobei die Energiequelle (6) in zumindest einer der Rollen (2,3) entnehmbar oder fest verbaut ist.
Patent DE-102017112949-B4 (DE)
Title: Adapter für Werkzeugaufsatz mit magnetischer Anziehung
Inventor: CHEN TSAI-CHING
IPC: B25B23/00
Filed: 2017-06-13
Granted: 2021-07-29
Abstract: Ein Adapter für einen Werkzeugaufsatz (10, 10') mit magnetischer Anziehungswirkung beinhaltet einen Zapfen (11), dessen eines Ende an eine Verbindung mit einem angetriebenen Werkzeug angepasst ist, und dessen gegenständiges Ende mit einem Adapterblock (13) bereitgestellt ist, der darin eine Aufnahmekammer (15, 15') aufweist, um einen Werkzeugaufsatz (100, 100') aufzunehmen, sowie eine Positionsbegrenzungsauskehlung (17) und einen Anstoßbereich (151, 151') in der Aufnahmekammer (15, 15'), und einen beweglichen Block (21), der beweglich in der Positionsbegrenzungsauskehlung (17) angeordnet ist und mit einem Stopper (23) und einem magnetischen Anziehungselement (25) bereitgestellt ist, das eine magnetische Anziehungskraft in Richtung des eingefügten Werkzeugaufsatzes (100, 100') ausübt, um den beweglichen Block (21) dazu zu bringen, aus sich aus einer ersten Position (S1), in der das magnetische Anziehungsende des magnetischen Anziehungselements (25) an einer Innenseite relativ zum Anstoßbereich (151) angeordnet ist, in eine zweite Position (S2) zu bewegen, in der das magnetische Anziehungsende des magnetischen Anziehungselements (25) bündig mit dem Anstoßbereich (151) angeordnet ist oder außerhalb des Anstoßbereichs (151) angeordnet ist, um den Werkzeugaufsatz (100, 100') an seinem Ort durch die Anziehungskraft zu halten.
Patent DE-102017126853-B4 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung mit Puffergebiet
Inventor: KOWALIK-SEIDL KATARZYNA
IPC: H01L29/78
Filed: 2017-11-15
Granted: 2019-11-21
Abstract: Halbleitervorrichtung, umfassend:
 einen Halbleiterkörper (100), umfassend:
 ein Draingebiet (135) eines ersten Leitungstyps,
 ein Driftgebiet (134) des ersten Leitungstyps, wobei das Driftgebiet (134) eine niedrigere Dotierungskonzentration als eine Dotierungskonzentration des Draingebiets (135) aufweist,
 ein Puffergebiet (150) des ersten Leitungstyps, das zwischen dem Driftgebiet (134) und dem Draingebiet (135) angeordnet ist,
 ein Sourcegebiet (131) des ersten Leitungstyps,
 ein Bodygebiet (132) eines zweiten Leitungstyps, wobei das Bodygebiet (132) zwischen dem Sourcegebiet (131) und dem Driftgebiet (134) angeordnet ist und einen ersten pn-Übergang mit dem Sourcegebiet (131) und einen zweiten pn-Übergang mit dem Driftgebiet (134) bildet, und
 ein Ladungskompensationsgebiet (133) des zweiten Leitungstyps, wobei sich das Ladungskompensationsgebiet (133) von dem Bodygebiet (132) zu dem Puffergebiet (150) hin erstreckt;
 eine Sourcemetallisierung (145) in ohmschem Kontakt mit dem Sourcegebiet (131); und
 eine Drainmetallisierung (146) in ohmschem Kontakt mit dem Draingebiet (135);
 wobei das Puffergebiet (150) Folgendes umfasst:
 wenigstens ein unteres Teilgebiet (153), das an das Draingebiet (135) angrenzt, wobei das untere Teilgebiet (153) eine Dotierungskonzentration aufweist, die in einem Bereich von 5×10 16  cm -3  bis 8×10 17  cm -3  liegt, 
 ein oberes Teilgebiet (151), das an das Driftgebiet (134) angrenzt, wobei das obere Teilgebiet (151) eine Dotierungskonzentration aufweist, die in einem Bereich von 1×10 15  cm -3  bis 1×10 16  cm -3  liegt, und
 ein mittleres Teilgebiet (152), das zwischen dem unteren Teilgebiet (153) und dem oberen Teilgebiet (151) angeordnet ist, wobei das mittlere Teilgebiet (152) eine Dotierungskonzentration aufweist, die in einem Bereich von 5×10 15  cm -3  bis 5×10 16  cm -3  liegt.
Patent DE-102017219775-B4 (DE)
Title: HTW-Vergaseranordnung und Verfahren zum Abführen von Bodenprodukt beim Vergasen von Einsatzstoffen sowie Verwendung
Inventor: ABRAHAM RALF
IPC: C10J3/54
Filed: 2017-11-07
Granted: 2022-12-29
Abstract: HTW-Vergaseranordnung (10) eingerichtet zum Abführen von Bodenprodukt (BP) beim Vergasen von Einsatzstoffen mittels eines HTW-Vergasers (1), mit einer Vereinzelungseinheit (7), insbesondere Granulierbad, eingerichtet zum Umsetzen von flüssigem Bodenprodukt in den festen Aggregatzustand, dadurch gekennzeichnet, dass die HTW-Vergaseranordnung (10) eine stromab vom HTW-Vergaser (1) anordenbare thermische Nachbehandlungseinrichtung (13) mit einer geneigten Ablaufkontur (13.4) aufweist, die eingerichtet ist zum Aufschmelzen oder Weiterleiten des flüssigen Bodenproduktes (BP) als Schlacke (S) stromab vom HTW-Vergaser (1) und eingerichtet ist zum Abführen der Schlacke (S) zur Vereinzelungseinheit (7), wobei die geneigte Ablaufkontur (13.4) mittels eines liegenden Zyklons (13.3) der thermischen Nachbehandlungseinrichtung (13) bereitgestellt ist und/oder wobei die geneigte Ablaufkontur (13.4) in einem/dem Zyklon (13.3) der thermischen Nachbehandlungseinrichtung (13) angeordnet ist und gebildet ist durch einen bodenseitigen Abschnitt oder eine bodenseitige Wandung der Zyklonmantelfläche, wobei der Zyklon (13.3) zwischen dem HTW-Vergaser (1) und der Vereinzelungseinheit (7) angeordnet ist.