baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020215738-A1 (DE)
Title: Magnetresonanztomographiesystem mit Störungsreduktion
Inventor: BIBER STEPHAN
IPC: A61B5/055
Filed: 2020-12-11
Abstract: Zum Betreiben eines Magnetresonanztomographiesystems (1), das eine Hauptempfangsantenne (14, 50) und eine Hilfsempfangsantenne (60) aufweist, werden während einer Analysephase mittels der Hauptempfangsantenne (14, 50) und der Hilfsempfangsantenne (60) erste Analysesignale empfangen und basierend darauf werden eine erste Störquelle sowie erste Gewichtungsfaktoren bestimmt. Während der Analysephase werden mittels der Hauptempfangsantenne (14, 50) und der Hilfsempfangsantenne (60) zweite Analysesignale empfangen und gemäß den ersten Gewichtungsfaktoren wird eine Kombination der zweiten Analysesignale erzeugt und basierend darauf eine zweite Störquelle bestimmt. Zweite Gewichtungsfaktoren für die Hauptempfangsantenne (14, 50) und die Hilfsempfangsantenne (60) werden bestimmt, um den Einfluss der ersten Störquelle und einen Einfluss der zweiten Störquelle zu unterdrücken. Während einer Untersuchungsphase wird mittels der Hauptempfangsantenne (14, 50) ein Magnetresonanzsignal empfangen und mittels der Hilfsempfangsantenne (60) ein Störsignal. Ein entstörtes Magnetresonanzsignal wird als Kombination des Magnetresonanzsignals und der Störsignale abhängig von den zweiten Gewichtungsfaktoren erzeugt.
Patent DE-102021000718-A1 (DE)
Title: Piezo-SchuhePiezo wärme Schuhe Led-Schuhe
IPC: A43B3/35
Filed: 2021-02-12
Abstract: Meine Idee ist das schallisolierte Verbauen eines flachen Piezos in der Hacke von Schuhen zur Erzeugung und Speicherung von Strom. Der Piezo wandelt über einen Kondensator kinetische in elektrische Energie um und speichert diese in einem ebenfalls im Schuh verbauten Akku. Mit dem gewonnen und gespeichertem Strom können beispielsweise in den Schuh integrierte LED's oder eine Heizung betrieben werden.
Patent DE-102021003003-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Aufnahme eines Tafelelements
Inventor: WALZ THOMAS
IPC: G09F7/18
Filed: 2021-06-14
Abstract: Bei einer Vorrichtung zur Aufnahme eines Tafelelements, insbesondere einer Kfz-Kennzeichentafel, mit einem einen Aufnahmeraum (3) für das rechteckförmige Tafelelement (4) enthaltenden, an einer Montageunterlage anbringbaren rechteckförmigen Träger (1) und einem diesem zugeordneten, dreischenkligen Schließteil (5), das zusammen mit einer im Bereich eines Rands des Trägers (1) vorgesehenen Randleiste (7) eine dem Tafelelement (4) zugeordnete Randeinfassung bildet, wobei das dreischenklige Schließteil (5) mit seinem mittleren Schenkel (8) gelenkig mit dem Träger (1) verbunden und mit seinen beiden Seitenschenkeln (9) in lösbare Formschlussverbindung mit dem Träger (1) bringbar ist, lässt sich dadurch ein vergleichsweise breites Einsatzfeld erreichen, dass die Seitenschenkel (9) des Schließteils (5) an ihren freien Enden abgewinkelt sind und um die zugeordnete Ecke des Tafelelements (4) herumgeführte, aufeinanderzu laufende Endstutzen (13) aufweisen, die jeweils wenigstens ein mit einer im Bereich des dem zugeordneten Seitenschenkel (9) zugewandten Endes des die Randleiste (7) enthaltenden Rands des Trägers (1) vorgesehenen Einrasteinrichtung in Eingriff bringbares Rastorgan aufweisen.
Patent DE-102021004673-A1 (DE)
Title: Windrad für eine Windkraftanlage
Inventor: EHRKE DIETER
IPC: F03D3/00
Filed: 2021-09-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Windrad mit spiralförmigen Rotorflügeln. Die Achse des Rotors ist in einem Winkel von ca. 45° zum Horizont angeordnet. Der Spiralwinkel der Rotorflügel beträgt auch ca. 45°. Durch eine 2. Achse, die senkrecht am Haltegestell des Rotors angeordnet ist, kann sich das Windrad zum Wind ausrichten oder es wird durch eine weitere Vorrichtung zum Wind ausgerichtet. Der Spiralrotor ist richtig ausgerichtet, wenn die Rotorachse in ihrer Schrägstellung parallel zur Windrichtung ausgerichtet ist. Bei dieser Ausrichtung bieten die Rotorflügel auf der Seite, die sich in Windrichtung bewegt eine große Fläche und auf der Seite die sich entgegen der Windrichtung bewegt eine kleine Fläche. Dadurch erhält man eine sehr effiziente und geräuscharme Ausführung eines Windrades.
Patent DE-102021005312-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Authentifizierung von Sensoren an einem Fahrzeug
Inventor: BUSCH MARCO
IPC: B60R25/00
Filed: 2021-10-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Authentifizierung von Sensoren (3.1 bis 3.n) an einem Fahrzeug (1), wobei die Sensoren (3.1 bis 3.n) jeweils durch einen Sensor-Identifikator (ID) gekennzeichnet sind. Die Vorrichtung ist ausgebildet- zum Abgleich des Sensor-Identifikators (ID) und des Firmware-Identifikators (FW) der Nachricht (N) mit in dem digitalen Abbild der Sensorstruktur hinterlegten Daten,- bei erfolgreichem Abgleich zur Entschlüsselung der Aufgabe (C) mit dem hinterlegten elektronischen Schlüssel (K), zur Lösung der Aufgabe (C) und zur Übersendung einer Bestätigung (B) sowie eines Ergebnisses der Lösung (L) an das Steuergerät (4),- zur Weiterleitung des Ergebnisses an den Sensor (3.1 bis 3.n) und zur Überprüfung des Ergebnisses mit einem in dem Sensor (3.1 bis 3.n) hinterlegten Ergebnis durch den Sensor (3.1 bis 3.n),- bei Übereinstimmung des Ergebnisses zur Authentifizierung des jeweiligen Sensors (3.1 bis 3.n) und- bei erfolglosem Abgleich oder mangelnder Übereinstimmung des Ergebnisses zur Nicht-Authentifizierung des jeweiligen Sensors (3.1 bis 3.n).Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zur Authentifizierung von Sensoren (3.1 bis 3.n) an einem Fahrzeug (1).
Patent DE-102021101562-A1 (DE)
Title: Variable gegenseitige ausschaltzeitsteuerung für kraftfahrzeugleistungswandler
Inventor: CURUVIJA BORIS
IPC: H02M7/48
Filed: 2021-01-25
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft variable gegenseitige Ausschaltzeitsteuerung für Kraftfahrzeugleistungswandler. Ein Kraftfahrzeugleistungswandler kann durch Erfassen einer Größe des durch einen Phasenzweig des Kraftfahrzeugleistungswandlers ausgegebenen Stroms, Auswählen einer gegenseitigen Ausschaltzeit für Schalter des Phasenzweigs gemäß der Größe und Erzeugen von Impulsbreitenmodulationssignalen für die Schalter, die die gemeinsame Ausschaltzeit aufweisen, um die Schalter zu betreiben, um Leistung zwischen einer Traktionsbatterie und einer elektrischen Maschine zu übertragen, gesteuert werden.
Patent DE-102021101735-A1 (DE)
Title: Kochsystem und Verfahren zum Zusammenbau
Inventor: BEHRENS OLE
IPC: F24C15/08
Filed: 2021-01-27
Abstract: Kochsystem (13) umfassend einen Möbelkorpus (20) eine Kochfeldeinrichtung (30) und eine auf dem Möbelkorpus (20) angeordnete Aufstelleinrichtung (40), wobei der Möbelkorpus (20) eine Gehäuseeinrichtung (21) und ein Abstützplattenelement (22) umfasst, wobei die Gehäuseeinrichtung (21) abschnittsweise ein Einbauvolumen (23) eingrenzt, wobei die Kochfeldeinrichtung (30) abschnittsweise in dem Einbauvolumen (23) oberhalb des Abstützplattenelementes (22) aufgenommen ist. Dabei umfasst die Kochfeldeinrichtung (30) eine höhenverstellbare Stützeinrichtung (35), mittels welcher die Kochfeldeinrichtung (30) zwischen dem Abstützplattenelement (22) und der Aufstelleinrichtung (40) geklemmt ist. Ein weiteres Kochsystem (15) umfassend einen Möbelkorpus (20) mit einer Gehäuseeinrichtung (21), ein Downdraftlüftermodul (50) und eine auf dem Möbelkorpus (20) angeordnete Aufstelleinrichtung (60) mit einer Aussparung (62), wobei das Downdraftlüftermodul (50) abschnittsweise oberhalb des Abstützplattenelementes (22) in dem Einbauvolumen (23) aufgenommen ist. Dabei umfasst das Downdraftlüftermodul (50) eine höhenverstellbare Stützeinrichtung (55), mittels derer das Downdraftlüftermodul (50) zwischen Abstützplattenelement (22) und Aufstellfeinrichtung (60) geklemmt ist. Verfahren zum Zusammenbau eines Kochsystems (13, 15). Dabei wird die Kochfeldeinrichtung (30) und/oder das Downdraftlüftermoduls (50) in das Einbauvolumen (23) des Möbelkorpus (20) eingebracht wird, und die Kochfeldeinrichtung (30) und/oder das Downdraftlüftermoduls mittels einer höhenverstellbaren Stützeinrichtung (35, 55) zwischen der Aufstelleinrichtung (40, 60) und einem darunter angeordneten Abstützplattenelement (22) eingeklemmt wird.
Patent DE-102021101745-A1 (DE)
Title: Verschlussstück für eine Umstellvorrichtung
Inventor: WIENTGES BERND
IPC: E01B7/00
Filed: 2021-01-27
Abstract: Die vorliegende Anmeldung betrifft ein Verschlussstück (1) für eine, vorzugsweise zur Verwendung in einer, Umstellvorrichtung (2) von Backenschienen (32), anstellbar zugeordneten Zungenschienen (31) oder beweglichen Herzstückzungen (33) in Eisenbahnweichen, umfassend einen Basiskörper (3) mit zwei sich von dem Basiskörper (3) senkrecht erstreckenden und parallel zueinander angeordneten Schenkeln (4, 5) sowie einem zwischen den beiden Schenkeln (4, 5) angeordneten Führungselement (7), das als separates Bauteil ausgebildet ist und über das eine Schieberstange (27) der Umstellvorrichtung (2) durch eine Öffnung des Verschlussstücks (1) führbar ist, wobei das Führungselement (7) in Form eines flachen, vorzugsweise quaderförmigen, Gleitlagerelements (7) ausgebildet ist, welches zwei planare Gleitlagerflächen (8, 9) aufweist.
Patent DE-102021105191-A1 (DE)
Title: VCSEL-Array mit wenigstens zwei Mesa-Gruppen
Inventor: FREYWALD SAMUEL
IPC: H01S5/42
Filed: 2021-03-04
Abstract: VCSEL-Array mit mehreren Mesen und wenigstens einem Stromtreiber,wobei das VCSEL-Array wenigstens zwei Gruppen von Mesen (S1, S2) aufweist, die separat mit dem Stromtreiber verbindbar sind,wobei das VCSEL-Array derart ausgestaltet ist, dass der Stromtreiber entweder auf nur eine Mesen-Gruppe (S1, S2, S3), auf mehrere oder alle Mesen-Gruppen (S1, S2, S3) aufschaltbar ist,wobei der Stromtreiber derart ausgestaltet ist, dass die jeweils aufgeschaltete Mesen-Gruppe mit einem Strom betrieben wird, sodass die aufgeschaltete Mesen-Gruppe mit einer maximalen Ausgangsleistung einer vorgegebenen Laserklasse emittiert.
Patent DE-102021105246-A1 (DE)
Title: Reibungskupplung für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs
Inventor: AHNERT GERD
IPC: F16D13/00
Filed: 2021-03-04
Abstract: Es ist eine Reibungskupplung (10) vorgesehen mit mindestens einer mit einer Eingangswelle drehfest verbindbaren ersten Kupplungsscheibe (12), mindestens einer mit einer Ausgangswelle drehfest verbindbaren zweiten Kupplungsscheibe (14) und einer mindestens drei relativ zueinander axial verschiebbare Druckplatten (18) aufweisenden Anpresseinrichtung (16), wobei mindestens eine an einem ersten Paar Druckplatten (22, 26) angreifende erste Abhubfeder (28) zum Abkoppeln der ersten Kupplungsscheibe (12) von dem ersten Paar Druckplatten (22, 26), und mindestens eine an einem von dem ersten Paar Druckplatten (22, 26) verschiedenen zweiten Paar Druckplatten (24, 26) angreifende zweite Abhubfeder (30) zum Abkoppeln der zweiten Kuppelungsscheibe (14) von dem zweiten Paar Druckplatten (24, 26), wobei eine mittlere Druckplatte (26) sowohl Teil des ersten Paars Druckplatten (22, 26) als auch Teil des zweiten Paars Druckplatten (24, 26) ist, wobei die Federkraft der ersten Abhubfeder (28) und der zweiten Abhubfeder (30) derart aneinander angepasst sind, dass die mittlere Druckplatte (26) bei einem Öffnen der Anpresseinrichtung (16) zunächst ausschließlich bis zu einer Abkopplung der ersten Kupplungsscheibe (12) oder der zweiten Kupplungsscheibe (14) axial verschiebbar ist. Dadurch ist ein leichtgängiger Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug ermöglicht ist.
Patent DE-102021105281-A1 (DE)
Title: Elektromechanischer Nockenwellenversteller und Verfahren zum Betrieb eines Nockenwellenverstellers
Inventor: OTTERSBACH RAINER
IPC: F01L1/352
Filed: 2021-03-04
Abstract: Ein elektromechanischer Nockenwellenversteller (1) umfasst ein als Dreiwellengetriebe ausgebildete Stellgetriebe (46), welches ein durch die Kurbelwelle eines Verbrennungsmotors angetriebenes Antriebselement (2), eine mit einer zu verstellenden Nockenwelle des Verbrennungsmotors gekoppeltes Abtriebselement (12), sowie ein elektrisch verstellbares, koaxial zum Antriebselement (2) und zum Abtriebselement (12) angeordnetes Verstellelement (17) aufweist, wobei mehrere Fail-Safe Positionen des Abtriebselements (12) in Relation zum Antriebselement (2) existieren. Die Fail-Safe Positionen sind durch rastende Zusammenwirkung zwischen dem Verstellelement (17) und dem Antriebselement (2) vorgegeben.
Patent DE-102021107791-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Durchführung einer Reinigung einer auf einen Aufsteckdorn eines verfahrbaren Trägers eines Kops- und Hülsentransportsystems angeordneten Kopshülse
Inventor: FORCHE TORSTEN
IPC: B65H73/00
Filed: 2021-03-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine Vorrichtung zur Reinigung einer auf einen Aufsteckdorn eines verfahrbaren Trägers eines Kops- und Hülsentransportsystems angeordneten Kopshülse, mit in Längsachsenrichtung des Aufsteckdorns entlang der Oberfläche der Kopshülse verstellbaren Abstreifbacken einer Fadenabstreifvorrichtung.Erfindungsgemäß wird während des Abstreifvorgangs die Bewegungsgeschwindigkeit der Abstreifbacken erfasst und bei Unterschreitung einer festgelegten Mindestgeschwindigkeit ein Störungsbeseitigungsvorgang durchgeführt, bei dem die Abstreifbacken mit der Oberfläche der Kopshülse außer Eingriff gebracht, anschließend innerhalb der Reinigungsstrecke in Richtung auf das Niederhalterelement in eine Zwischenposition verstellt und hiernach wieder in der Zwischenposition an die Oberfläche der Kopshülse angelegt werden, wonach der Abstreifvorgang bis zum Erreichen des Endes der Reinigungsstrecke erneut gestartet wird und hiernach der Abstreifvorgang als Ergänzungsabstreifvorgang im Bereich der Position der Abstreifbacken zu Beginn eines vorhergehenden Störungsbeseitigungsvorgangs bis zur Reinigung der gesamten Reinigungsstrecke wiederholt wird.
Patent DE-102021112079-A1 (DE)
Title: Bogendruckmaschine mit mindestens einem Druckwerk und ein Verfahren zum Druck-An- und/oder Druck-Ab-Stellen von Zylinderkanäle aufweisenden rotatorisch angetriebenen Zylindern eines Druckwerks einer Bogendruckmaschine
Inventor: HAMMERSCHMIDT KAY
IPC: B41F13/34
Filed: 2021-05-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bogendruckmaschine mit mindestens einem Druckwerk, umfassend jeweils mindestens einen Zylinderkanal aufweisende, rotatorisch antreibbare Zylinder, wobei ein Zylinder wenigstens einem weiteren Zylinder zustellbar und von diesem abstellbar ist, wobei von einer Steuereinrichtung ansteuerbare Antriebsmittel zur Verlagerung des Zylinders vorgesehen sind, wobei die Steuereinrichtung mit einem Drucksensor zur Erfassung eines Druckes für die Antriebsmittel und/oder mit einem Temperaturermittlungssystem in Verbindung steht. Die Erfindung betrifft ebenfalls ein Verfahren zum Druck-An- und/oder Druck-Ab-Stellen von Zylinderkanäle aufweisenden, rotatorisch angetriebenen Zylindern eines Druckwerks einer Bogendruckmaschine,
Patent DE-102021113366-A1 (DE)
Title: Füller, Verschließer und Abfüllanlage
Inventor: LANDLER BRUNO
IPC: B67C3/24
Filed: 2021-05-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Füller (300) zum Befüllen eines zu befüllenden Behälters (400) mit einem Füllprodukt, umfassend ein relativ zu einer vertikal orientierten zentralen Drehachse (306) drehbares Füllerkarussell (304), an dessen Umfang mindestens eine Füllvorrichtung (310) zum Befüllen eines zu befüllenden Behälters (400) mit einem Füllprodukt und eine der Füllvorrichtung (310) zugeordnete Behälterhalterung (320) angeordnet sind, wobei die Behälterhalterung (320) über eine senkrecht zur radialen Richtung bezüglich der Drehachse (306) des Füllers (300) orientierte horizontale Schwenkachse (326) schwenkbar am Füllerkarussell (304) angeordnet ist, betrifft ferner einen Verschließer (200) zum Verschließen eines zu verschließenden Behälters (400) mit einem Behälterverschluss, umfassend ein relativ zu einer zentralen Drehachse (202) drehbares Verschließerkarussell (201), an dessen Umfang eine Behälteraufnahme (230) zum Aufnehmen eines Behälters (400) und eine der Behälteraufnahme (230) zugeordnete Verschließvorrichtung (210) zum Verschließen des zu verschließenden Behälters (400) mit einem Behälterverschluss angeordnet sind, wobei die Behälteraufnahme (230) über eine senkrecht zur radialen Richtung bezüglich der Drehachse (202) und parallel zu einer senkrecht zur Drehachse (202) orientierten Ebene orientierte Schwenkachse (237) schwenkbar am Verschließerkarussell (201) angeordnet ist, und betrifft ferner eine Abfüllanlage (100) mit einem derartigen Füller (300) und/oder einem derartigen Verschließer (200).
Patent DE-102021113876-A1 (DE)
Title: Batteriezelle
Inventor: GALLAGHER KEVIN
IPC: H01M50/559
Filed: 2021-05-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Batteriezelle aufweisend:
 eine Elektrode einer ersten elektrischen Polung und eine Elektrode einer zweiten, zur ersten Polung entgegengesetzten elektrischen Polung, wobei die Elektroden verschiedener Polung voneinander durch einen Separator separiert sind;
 ein erstes elektrisch leitendes Kontaktelement, welches mit der Elektrode der ersten Polung elektrisch verbunden und als ein erster Pol der Batteriezelle von außerhalb des Zellgehäuses her kontaktierbar ist;
 ein zweites elektrisch leitendes Kontaktelement, welches mit der Elektrode der zweiten Polung elektrisch verbunden und als ein zweiter Pol der Batteriezelle von außerhalb des Zellgehäuses her kontaktierbar ist;
 wobei das erste und das zweite elektrisch leitende Kontaktelement elektrisch voneinander isoliert und jeweils an einer selben ersten Stirnseite des elektrisch leitenden Hohlzylinders als jeweiliger Pol von außerhalb des Zellgehäuses her kontaktierbar sind.
Patent DE-102021114764-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Bewerten einer Fahrzeug-Anhänger-Kombination auf ein Anhängerschlingerpotential unter Verwendung eines aktiven Giermanövers
Inventor: LIN WEN-CHIAO
IPC: B60W40/10
Filed: 2021-06-09
Abstract: Ein System gemäß der vorliegenden Offenbarung enthält ein Aktuatorsteuermodul und ein Dämpfungsverhältnismodul. Das Aktuatorsteuermodul ist dafür konfiguriert, einen Aktuator eines Fahrzeugs derart zu steuern, dass er veranlasst, dass das Fahrzeug durch Drehen um seine Gierachse ein Giermanöver ausführt. Das Dämpfungsverhältnismodul ist dafür konfiguriert, auf der Grundlage eines unter Verwendung des Giermanövers gemessenen Betriebsparameters ein Dämpfungsverhältnis zu bestimmen. Der Betriebsparameter enthält eine Gierrate des Fahrzeugs und/oder eine Gierrate eines mit dem Fahrzeug verbundenen Anhängers und/oder eine Querbeschleunigung des Fahrzeugs und/oder eine Querbeschleunigung des Anhängers und/oder einen Gierwinkel des Fahrzeugs und/oder einen Anhängerkupplungswinkel zwischen einer Längsachse des Fahrzeugs und einer Längsachse des Anhängers.
Patent DE-102021116583-A1 (DE)
Title: Dichtungsanordnung für ein Lager und Windenergieanlage
Inventor: KOHLRUSCH MATTHIAS
IPC: F16J15/3204
Filed: 2021-06-28
Abstract: Eine Dichtungsanordnung (200) zum Abdichten eines Innenraums (116) zwischen einem Lagergehäuse (115) und einer drehbaren Welle (109) gegenüber einer Umgebung:- einen an dem Lagergehäuse (115) befestigbaren Dichtungskörper (203, 204) mit einem ersten Ende (205) und einem zweiten Ende (206), wobei der Dichtungskörper (203, 204) entlang einer Haupterstreckungsrichtung (207) länglich ausgedehnt ist und ausgebildet ist, in einem montierten Zustand ringförmig um die drehbare Welle (109) angeordnet zu sein, sodass das erste Ende (205) und das zweite Ende (206) eine gemeinsame Stoßstelle (209) aufweisen,- einen vorspringenden Bereich (210), der an dem ersten Ende (205) des Dichtungskörpers (203, 204) angeordnet ist und tangential zur drehbaren Welle (109) in Richtung einer vorgegebenen Hauptdrehrichtung (113) der drehbaren Welle (109) vorspringt, sodass der vorspringende Bereich (210) über den Dichtungskörper (203, 204) übersteht und die Stoßstelle (209) auf einer dem Innenraum (116) zugewandten Seite überlappt.
Patent DE-102021121958-A1 (DE)
Title: Elektrisch betreibbarer Achsantriebsstrang
Inventor: KÜHNLE MICHAEL
IPC: B60K17/08
Filed: 2021-08-25
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektrisch betreibbaren Achsantriebsstrang (1) eines Kraftfahrzeugs (2) mit einer elektrischen Maschine (3) deren Rotor (4) drehmomentübertragend mit dem Eingang (5) eines öldurchströmten Drehmomentenwandlers (6) gekoppelt ist, während ein Ausgang (7) des Drehmomentenwandlers (6) drehmomentübertragend mit einer Getriebeanordnung (8) des Achsantriebsstrangs (1) verbunden ist, wobei die Getriebeanordnung (8) ein Planetengetriebe (9) umfasst, welches wenigstens zwei aktuierbare Kupplungen (10,11) aufweist, mit denen das Planetengetriebe (9) in einen ersten Betriebszustand versetzbar ist, bei dem an einem mit einem Fahrzeugrad (12) des Kraftfahrzeugs (2) gekoppelten Getriebeausgang (13) ein Drehmoment mit einer ersten Drehrichtung anliegt und das Planetengetriebe (9) in einen zweiten Betriebszustand versetzbar ist, bei dem an dem mit einem Fahrzeugrad (12) des Kraftfahrzeugs (2) gekoppelten Getriebeausgang (13) ein Drehmoment mit einer zweiten Drehrichtung anliegt.
Patent DE-102021124202-A1 (DE)
Title: System aus einer Maschine der grafischen Industrie und einem fahrerlosen Transportfahrzeug
Inventor: LEVA MARKUS
IPC: B41F33/16
Filed: 2021-09-20
Abstract: Ein erfindungsgemäßes System aus einer Maschine der grafischen Industrie und einem fahrerlosen Transportfahrzeug, wobei die Maschine (1a-1d) Bedruckstoff (21) verarbeitet und das Transportfahrzeug (10) Bedruckstoff (21) und/oder Verbrauchsmaterial (22) zur Maschine hin (1a-1d) und/oder von der Maschine (1a-1d) weg transportiert, zeichnet sich dadurch aus, dass die Maschine (1a-1d) eine Reihe (40a) von Produktionsaufträgen (40) abarbeitet, dass das Transportfahrzeug (10) Informationen (60) direkt - oder über einen weiteren Rechner (8) - mit einem Rechner (2a-2d) der Maschine (1a-1d) austauscht und dass die Informationen (60) zu wenigstens einer Änderung (41, 42, 43, 45, 47) an der Reihe (40a) von Produktionsaufträgen (40) genutzt werden. Die Erfindung ermöglicht es in vorteilhafter Weise, Maschinen der grafischen Industrie und FTF derart informationstechnisch zu koppeln, dass ein optimierter Ablauf der Produktion erfolgt und dadurch die Produktivität erhöht wird.
Patent DE-102021125205-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung und Verfahren zum Steuern eines Hybridfahrzeugantriebsstranges, Computerprogramm, computerlesbares Medium und Fahrzeug
Inventor: STAMP ALEXANDER
IPC: B60W40/076
Filed: 2021-09-29
Abstract: Eine Steuervorrichtung (100) und ein Verfahren zum Steuern eines Hybridfahrzeugantriebsstranges (2) werden bereitgestellt. Der Hybridfahrzeugantriebsstrang (2) hat einen Verbrennungsmotor (3), einen Elektromotor (4), der für die Ausführung eines regenerativen Bremsens des Fahrzeugantriebsstranges (2) betreibbar ist zum Aufladen einer Energiespeichereinrichtung (5). Das Verfahren beinhaltet einen Schritt, bei dem in Reaktion auf eine Prognose, dass zu dem Zeitpunkt der Einleitung des Bremsvorganges ein Ladezustand der Energiespeichereinrichtung (5) oberhalb eines ersten Ladezustandsschwellenwertes liegt, bei dem eine gewünschte regenerative Bremsleistung des Fahrzeugantriebsstranges (2) für den Bremsvorgang bereitgestellt werden kann, der Verbrennungsmotor (3) gestartet (S110) wird, um so eine aktive Motorbremsung über zumindest einen Teil des Bremsvorganges zu ermöglichen. Die Beschreibung betrifft weiterhin ein Computerprogramm, ein computerlesbares Medium und ein Fahrzeug (1) mit der Steuervorrichtung (100).