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Patent DE-102021207243-A1 (DE)
Title: Sekundärlufteinspritzsystem und steuerungsverfahren
Inventor: JONES STEVE
IPC: F01N1/14
Filed: 2021-07-08
Abstract: Sekundärlufteinspritzsystem (3) für einen Verbrennungsmotor, wobei das Sekundärlufteinspritzsystem umfasst: eine Mischanordnung (36), die so konfiguriert ist, dass sie ein Reduktionsmittel mit unverbrannter Luft mischt, um ein Gemisch zu bilden; und eine Einspritzöffnung (23), die so konfiguriert ist, dass sie das Gemisch in einen Abgaskanal (10c) des Verbrennungsmotors einspritzt, um es mit einem Abgasstrom zu mischen.
Patent DE-102021207356-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem und Kraftfahrzeug
Inventor: MAYER MARCEL
IPC: H01M8/04537
Filed: 2021-07-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem (100), aufweisend einen Brennstoffzellenstapel (90) mit mehreren Brennstoffzellen und eine Stromverteilereinheit (10), die Stromverteilereinheit (10) umfassend wenigstens eine Strom-Zuleitung (12) für elektrische Energie, wenigstens eine Strom-Ableitung (14) für elektrische Energie, wenigstens ein Messgerät (16) zur Strom- und/oder Spannungserfassung der wenigstens einen Strom-Zuleitung (12) und/oder der wenigstens einen Strom-Ableitung (14) und eine Steuereinheit (18) zur Steuerung der wenigstens einen Strom-Ableitung (14), wobei die Stromverteilereinheit (10) eine Kühleinheit (40) umfasst, wobei die Kühleinheit (40) eine Kühlluft-Zuleitung (44) zur Zuleitung von Kühlluft (KL) in die Stromverteilereinheit (10) und eine Kühlluft-Ableitung (46) zur Ableitung von Kühlluft (KL) aus der Stromverteilereinheit (10) umfasst. Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (200) mit einem Brennstoffzellensystem (100).
Patent DE-102021208410-A1 (DE)
Title: Abtastungsmusterwahrscheinlichkeitsberechnung zur Geschwindigkeits- und Defektidentifizierung
Inventor: THOMSON ALLAN
IPC: G01M13/045
Filed: 2021-08-03
Abstract: Es werden ein Verfahren und ein System zum Durchführen einer Geschwindigkeits- und Defektidentifikation einer Komponente, wie z.B. einem Lager, bereitgestellt. Das Verfahren kann durch einen Computer implementiert werden, so dass der Computer von einem oder mehreren Sensoren Zustandsüberwachungsdaten erhält. Der Computer tastet Muster entlang eines Geschwindigkeitsbereichs gegen die Zustandsüberwachungsdaten ab und multipliziert jede Musterkomponente der Muster mit einer passenden Umgebungsspektralkomponente. Dann addiert der Computer die Musterkomponenten, um ein oder mehrere Ergebnisse zu erzeugen.
Patent DE-102021210217-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bereitstellen einer Handlungsempfehlung in einem Kraftfahrzeug für einen Überholvorgang, Fahrerassistenzsystem und Kraftfahrzeug
Inventor: THIESSEN EUGEN
IPC: G08G1/0967
Filed: 2021-09-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bereitstellen einer Handlungsempfehlung (18, 19, 20) in einem Kraftfahrzeug (2) für einen Überholvorgang. Weiter betrifft die Erfindung ein zum Durchführen des Verfahrens ausgebildetes Fahrerassistenzsystem (1) sowie ein mit dem Fahrerassistenzsystem (1) ausgerüstetes Kraftfahrzeug (2). Bei dem Verfahren werden mittels einer Erfassungseinrichtung (4) infrastrukturelle Gegebenheiten (5) eines vorausliegenden Streckenabschnitts (6) einer aktuellen Fahrtroute des Kraftfahrzeugs (2) erfasst. Weiter wird mittels einer Auswertungseinrichtung (15) basierend auf den infrastrukturellen Gegebenheiten (5) ein Effizienzwert des Überholvorgangs ermittelt, wenn im vorausliegenden Streckenabschnitt (6) ein anderer, zu überholender Verkehrsteilnehmer (3) erfasst wird. Mittels einer Bereitstellungseinrichtung (16) wird basierend auf dem Effizienzwert im Kraftfahrzeug (2) die Handlungsempfehlung (18, 19, 20) für den Überholvorgang bereitgestellt.
Patent DE-102021211909-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern eines Agenten
Inventor: SCHMITT FELIX
IPC: G06N3/08
Filed: 2021-10-21
Abstract: Gemäß verschiedenen Ausführungsformen wird ein Verfahren zum Steuern eines Agenten beschrieben, aufweisend trainieren, mittels Trainingsdaten, die für eine Vielzahl von Agenten Beispiele für ein Verhalten der Agenten enthalten, eines neuronalen Netzwerks, wobei die Ausgabe des neuronalen Netzwerks eine Vorhersage für ein Verhalten aufweist und von Netzwerkparametern abhängt, die für alle Trainingsdaten gemeinsam trainiert werden, und von einem weiteren Parameter abhängt, der für jeden der Agenten der Vielzahl von Agentenindividuell trainiert wird, Fitten einer Wahrscheinlichkeitsverteilung an die Werte des weiteren Parameters für die Agenten, die aus dem Training resultieren, Sampeln eines Werts aus der Wahrscheinlichkeitsverteilung für einen weiteren Agenten in der Umgebung des Agenten und Steuern des Agenten unter Berücksichtigung einer Prädiktion des Verhaltens des weiteren Agenten, die das neuronale Netzwerk für den gesampelten Wert für den weiteren Agenten ausgibt.
Patent DE-102021213247-A1 (DE)
Title: Getriebevorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: MILLER VERENA
IPC: F16H3/083
Filed: 2021-11-25
Abstract: Getriebevorrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend wenigstens eine Welle (2) und zwei auf der Welle (2) angeordnete Losräder (3, 4), wobei die Losräder (3, 4) wahlweise mit der Welle (2) oder miteinander koppelbar oder gekoppelt sind, wobei die Getriebevorrichtung (1) eine eine Schiebemuffe (7) aufweisende Doppelschalteinrichtung (6) aufweist, die dazu ausgebildet ist, durch Positionierung der Schiebemuffe (7) in eine erste Schaltposition (8) ein erstes Losrad (3, 4) mit der Welle (2) zu koppeln und durch Positionierung der Schiebemuffe (7) in eine zweite Schaltposition (9) das erste Losrad (3) mit einem zweiten Losrad (4) zu koppeln.
Patent DE-102022106750-A1 (DE)
Title: Fangbandmechanismus für ein Airbagmodul
Inventor: LOUVET MATTHIEU
IPC: B60R21/2338
Filed: 2022-03-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Fangbandmechanismus für ein ein Airbag aufweisendes Airbagmodul, umfassend mindestens eine Fangbandanordnung (1a, 1b), wobei ein Ende (1a.1, 1b.1) einer Fangbandanordnung (1) an dem Airbag anbringbar ist, und eine Straffvorrichtung (2) für die Fangbandanordnung.
Patent DE-102022107753-A1 (DE)
Title: Gleichstromerregter bürstenbehafteter Motor mit einer steckbaren Entstörvorrichtung für das Kommutierungssystem und Schiebedach mit einem solchen Motor
Inventor: SIELER TANJA
IPC: H02K11/026
Filed: 2022-03-31
Abstract: Die Erfindung betrifft einen gleichstromerregten bürstenbehafteten Motor (1) aufweisend ein Kommutierungssystem mit einem Kommutator (6) mit in Umfangsrichtung gleichmäßig verteilt angeordneten Lamellen und wenigstens zwei Bürsten (4,5), die mit den Lamellen zusammenwirken, wobei die Bürsten (4,5) über Anschlussleitungen (40,50) an ein Gleichspannungsnetz anschließbar sind, das Kommutierungssystem in einem Metallgehäuse (8) des Motors angeordnet ist und der Motor (1) eine Entstörvorrichtung (2) für das Kommutierungssystem aufweist, die für jede Anschlussleitung (40,50) eine Entstördrossel (L1,L2) und einen Kondensator (C2,C3) umfasst, und wobei die Anschlussleitungen (40,50) zwischen einem Anschluss für den jeweiligen Kondensator (C2,C3) und einem Gehäusedurchgang (9,10) durch das Metallgehäuse (8) des Motors eine EMV Schirmung (11) aufweisen.
Patent DE-102022111582-A1 (DE)
Title: Bidirektionaler Schalterstromkreis und Leistungswandlungsvorrichtung
Inventor: MASUDA KOICHI
IPC: H01L23/49
Filed: 2022-05-10
Abstract: Gemäß der vorliegenden Offenbarung weist ein bidirektionaler Schalterstromkreis auf: eine erste Halbleitervorrichtung aufweisend eine erste Rückseitenelektrode, welche elektrisch mit einer ersten Struktur und einer ersten Oberseitenelektrode verbunden ist, eine zweite Halbleitervorrichtung aufweisend eine zweite Rückseitenelektrode, welche elektrisch mit einer zweiten Struktur und einer zweiten Oberseitenelektrode verbunden ist, eine erste Diode, welche eine erste Kathodenelektrode aufweist, die elektrisch mit der ersten Struktur und einer ersten Anodenelektrode verbunden ist, eine zweite Diode, welche eine zweite Kathodenelektrode aufweist, die elektrisch mit der ersten Struktur und einer zweiten Anodenelektrode verbunden ist, eine erste Verdrahtung, welche die erste Oberseitenelektrode und die zweite Anodenelektrode elektrisch verbindet und eine zweite Verdrahtung, welche die zweite Oberseitenelektrode und die erste Anodenelektrode elektrisch verbindet, wobei die erste Oberseitenelektrode, die zweite Oberseitenelektrode, die erste Anodenelektrode und die zweite Anodenelektrode elektrisch miteinander verbunden sind.
Patent DE-102022111804-A1 (DE)
Title: System und verfahren zur implementierung einer serverarchitektur für einen on-demand autonomy (oda) service
Inventor: ADITHTHAN ARUN
IPC: H04W4/44
Filed: 2022-05-11
Abstract: Systeme und Verfahren für ein Cloud-basiertes Serversystem, das für einen On-Demand-Autonomiedienst (ODA) konfiguriert ist, werden offengelegt. Der wolkenbasierte Server kommuniziert mit einem ersten Fahrzeug und einem zweiten Fahrzeug, um eine Fahrtanforderung für den ODA-Dienst vom ersten Fahrzeug zu empfangen und eine Vereinbarung zu suchen, um eine virtuelle Verbindung mit dem ersten Fahrzeug zum zweiten Fahrzeug herzustellen, indem ein zweites Fahrzeug identifiziert wird, indem die Fahrtanforderung an die Gruppe der zweiten Fahrzeuge gesendet wird; Identifizieren eines zweiten Fahrzeugs aus eingereichten Antworten auf der Grundlage einer Anwendung, die einen modellierten Klon mit einem Satz von Funktionalitäten verwendet, um eine Abgleichsoperation zwischen dem ersten und dem zweiten Fahrzeug durchzuführen; und Koordinieren von Antworten auf der Grundlage von Ergebnissen der Abgleichsoperation, um eine Annahme der Vereinbarung zu bestätigen; und Erstellen eines Reiseplans für die Reiseanforderung für den ODA-Dienst auf der Grundlage eines Satzes von Präferenzen, die von jedem der Fahrzeuge empfangen wurden.
Patent DE-102022117510-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsystem
Inventor: FUKASAWA TSUKASA
IPC: B60W30/02
Filed: 2022-07-13
Abstract: Ein Fahrzeugsystem, das umfasst: ein Lenksystem (5); und ein Längskraft-Ausübungssystem (7) mit mehreren Längskraftausübungsaktoren (56, 60, 70), die jeweils ausgelegt sind, um jeweilige Längskräfte auf eines oder mehrere linke Räder (8L) und eines oder mehrere rechte Räder (8R) auszuüben, und einem Längskraft-Steuergerät (16), das ausgelegt ist, um die Längskraftausübungsaktoren (56, 60, 70) zu steuern, um die jeweiligen Längskräfte zu steuern, die auf das eine oder die mehreren linken Räder (8L) und das eine oder die mehreren rechten Räder (8R) ausgeübt werden; und eine bordeigene Energiequellenvorrichtung (4) mit einer Hauptenergiequelle (72) und einer Sekundärenergiequelle (74). Wenn die Hauptenergiequelle (72) keine elektrische Energie an das Längskraft-Ausübungssystem (7) und das Lenksystem (5) liefert, steuert das Längskraft-Steuergerät (16) die Längskraftausübungsaktoren (56, 60, 70), um eine Differenz zwischen der auf das eine oder die mehreren linken Räder (8L) ausgeübten Längskraft und der auf das eine oder die mehreren rechten Räder (8R) ausgeübten Längskraft zu steuern, wodurch das Fahrzeug gewendet wird.
Patent DE-102022129635-A1 (DE)
Title: Elektrische arbeitsmaschine
Inventor: KATO ITSUKU
IPC: B25F5/00
Filed: 2022-11-09
Abstract: Eine elektrische Arbeitsmaschine (10) weist eine Ausgabewelle (7), einen Motor (50), eine Strommessschaltung (43) und eine Steuerung (60) auf. Die Strommessschaltung misst einen Stromwert, der einem Betrag eines Antriebsstroms, der durch den Motor fließt, entspricht. Die Steuerung stellt einen Maximalwert und eine Schwelle ein. Die Steuerung berechnet ansprechend darauf, dass der Stromwert die Schwelle erreicht hat, einen Korrekturwert, der kleiner oder gleich dem Maximalwert ist, so dass der Antriebsstrom abnimmt. Die Steuerung subtrahiert den berechneten Korrekturwert von dem Steuerparameter, so dass der Steuerparameter korrigiert wird. Die Steuerung treibt den Motor basierend auf dem korrigierten Steuerparameter an.
Patent DE-102022201518-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Überwachen eines Steuergeräts
Inventor: NEUBERGER MARTIN
IPC: G01R31/56
Filed: 2022-02-14
Abstract: Verfahren zum Überwachen eines Steuergeräts, bei dem im Betrieb des Steuergeräts bewirkte leitungsgeführte Störungen in einem definierten Frequenzbereich erfasst wird, die erfassten leitungsgeführten Störungen über der Frequenz aufgetragen werden, so dass sich ein Frequenzmuster (16) ergibt, in dem Frequenzmuster (16) mindestens ein Marker definiert wird, der hinsichtlich der Auswertungsmerkmale Frequenz, Amplitude und Zeit ausgewertet wird.
Patent DE-102022203417-A1 (DE)
Title: Elektrofahrrad und Dichteinheit für ein Elektrofahrrad
Inventor: RENFORDT JANNIK
IPC: B62J43/13
Filed: 2022-04-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Elektrofahrrad, aufweisend einen Rahmen, eine einen Elektromotor aufweisende Antriebseinheit, wobei die Antriebseinheit mittels einer Energieversorgungseinheit mit Energie versorgbar ausgebildet ist, wobei die Energieversorgungseinheit teilweise oder vollständig im Rahmen angeordnet ist, eine elektrische Schnittstelle zur insbesondere lösbaren elektrischen Verbindung der Energieversorgungsvorrichtung mit dem Elektrofahrrad. Es wird vorgeschlagen, dass der Rahmen einen Kühlkanal aufweist, wobei die Energieversorgung teilweise oder vollständig in dem Kühlkanal angeordnet ist, wobei das Elektrofahrrad eine Dichteinheit zur Abdichtung der elektrischen Schnittstelle aufweist. Vorteilhaft kann dadurch das Elektrofahrrad wirksam gegen Korrosion und/oder Betriebsstörungen geschützt werden.
Patent DE-102022204016-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erzeugen eines Softwaregerüsts
Inventor: VEKATACHALAM MANIKANDAVEL
IPC: G06F8/20
Filed: 2022-04-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erzeugen eines Softwaregerüsts (126, 226) für ein Anwendungsmodul zum Ansteuern von Vorrichtungen, mit: Abrufen von gespeicherten Anwendungsschnittstellen (314) und Vorrichtungsmodellen (312, 412), die Informationen über ausführbare und/oder anwendbare Funktionen einer Vorrichtung umfassen, und wobei die Anwendungsschnittstellen (314) Parameter zum Ansteuern von Funktionen von Vorrichtungen umfassen; Erfassen einer Nutzereingabe zur Auswahl anzusteuernder Vorrichtungen aus einem angezeigten Datensatz von vorgegebenen Vorrichtungen; Bestimmen, auf Grundlage der Vorrichtungsmodelle (312), einer Untergruppe von Anwendungsschnittstellen, die für die ausgewählte anzusteuernde Vorrichtung verwendbar sind, und Anzeigen der Untergruppe für einen Nutzer; Erfassen einer Nutzereingabe zur Auswahl von gewünschten Anwendungsschnittstellen (122); Bestimmen von geeigneten graphischen Bedienkomponenten (124) zur Verwendung mit den gewünschten Anwendungsschnittstellen und Anzeigen der geeigneten Bedienkomponenten für einen Nutzer; Erfassen einer Nutzereingabe zur Auswahl einer graphischen Bedienkomponente aus den geeigneten graphischen Bedienkomponenten; und Speichern einer Beschreibungsdatei zur Erzeugung eines Softwaregerüsts (225), wobei die Beschreibungsdatei Parameter der gewünschten Anwendungsschnittstellen und Parameter der ausgewählten graphischen Bedienkomponente umfasst. Die Erfindung betrifft weiter eine Datenbank mit gespeicherten Anwendungsschnittstellen und Vorrichtungsmodellen.
Patent DE-102022204655-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Separators für einen Lithiumionen-Akkumulator
Inventor: KUNZE MIRIAM
IPC: H01M50/403
Filed: 2022-05-12
Abstract: Die Erfindung beschreibt ein Verfahren zur Herstellung eines Separators (26) für einen Lithiumlonen-Akkumulator umfassend die Schritte: Bereitstellen (S10) einer ersten Art von Partikeln (10) umfassend ein erstes oxidisches Feststoffelektrolytmaterial; Bereitstellen (S11) einer zweiten Art von Partikeln (11) umfassend ein zweites oxidisches Feststoffelektrolytmaterial; Mischen (S14) der ersten Art von Partikeln (10) und zweiten Art von Partikeln (11) und Sintern (S16) der Mischung umfassend die erste Art von Partikeln (10) und die zweite Art von Partikeln (11). Es wurde nun überraschend gefunden, dass insbesondere die Kombination von oxidischen Feststoffelektrolytmaterialen zu Separatoren mit guten elektrochemischen Eigenschaften führt.
Patent DE-102022204801-A1 (DE)
Title: Dichtvorrichtung für eine Lagereinheit
Inventor: DUCH DANIELE
IPC: F16C33/78
Filed: 2022-05-16
Abstract: Dichtvorrichtung (50) zum Abdichten gegen äußere Verunreinigungen einer Lagereinheit (30) zwischen einem radialen Außenring (31), der feststehend ist, und einem radialen Innenring (34), der drehbar ist, wobei die Dichtvorrichtung (50) aufweist:- eine erste, metallische und drehbare, ringförmige Abschirmung (51), die eine erste Befestigungsfläche (11) zur Anordnung mit Übermaß auf dem radialen Innenring (34) hat,- eine zweite, metallische und stationäre, ringförmige Abschirmung (52) mit einem zweiten Montagebereich (12) zur Anordnung mit Übermaß auf dem radialen Außenring (31),- ein ringförmiges Dichtungselement (53) aus elastomerem Material, das einstückig von der zweiten ringförmigen Abschirmung (52) getragen wird, wobei das ringförmige Dichtungselement zumindest eine berührende ringförmige Dichtlippe (4) hat, die axial und radial von der zweiten Abschirmung (52) in Richtung der ersten Abschirmung (51) auskragt, und eine weitere nicht-berührende ringförmige Lippe (6), die sich in axialer Richtung erstreckt und immer in axialer Richtung einem ersten Flanschabschnitt (19) der ersten ringförmigen Abschirmung (51) gegenüberliegt.
Patent DE-102022208028-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine
Inventor: MOHAMED WAEL
IPC: H02K1/32
Filed: 2022-08-03
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine elektrische Maschine (10) mit einem Rotor (12), der auf einer Rotorwelle (18) aufgenommen ist, die ein erstes Rotorwellenteil (42) und ein zweites Rotorwellenteil (44) aufweist, die an einer Verbindung (46) miteinander gefügt sind, wobei in der Rotorwelle (18) ein Hohlraum (20) ausgebildet ist. In den Hohlraum (20) der Rotorwelle (18) ist ein geformtes Einlegeteil (30) aus einem Kunststoffmaterial drehfest eingelassen, welches von einem Kühlmedium durchströmt ist. Ferner bezieht sich die Erfindung auf die Verwendung der elektrischen Maschine (10) in einem E-Achsen-Modul eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs.
Patent DE-102022208471-A1 (DE)
Title: Bodenmaterialidentifikationssystem und -verfahren
Inventor: SHERLOCK LANCE R
IPC: E02F3/76
Filed: 2022-08-16
Abstract: Ein Arbeitsfahrzeug, das auf einer Oberfläche arbeitet und einen optischen Sensor umfasst. Der optische Sensor ist dazu ausgelegt, Bilddaten zu erfassen, die ein Bodenmaterial umfassen. Ein nicht-flüchtiger computerlesbarer Speicher ist zum Speichern von Betriebsinformation vorgesehen. Ein elektronischer Prozessor ist dazu ausgelegt, von dem optischen Sensor erfasste Bilddaten zu empfangen, ein künstliches neuronales Netzwerk anzuwenden, um eine Bodenmaterialeigenschaft auf Grundlage der Bilddaten von dem optischen Sensor zu identifizieren - wobei das künstliche neuronale Netzwerkwerk dazu ausgebildet ist, die Bilddaten als Eingabe zu empfangen und als die Ausgabe eine Angabe der Bodenmaterialeigenschaft zu erzeugen -, die Betriebsinformation, die der Bodenmaterialeigenschaft entspricht, aus dem nicht-flüchtigen computerlesbaren Speicher abzurufen und einen Betrieb des Arbeitsfahrzeugs auf Grundlage der abgerufenen Betriebsinformation, die der Bodenmaterialeigenschaft entspricht, anzupassen.
Patent DE-102022209926-A1 (DE)
Title: Lenksystem mit Schutzbalg und stichfestem Bezug
Inventor: NILL TREVOR
IPC: B62D3/12
Filed: 2022-09-21
Abstract: Ein Aspekt dieser Offenbarung richtet sich auf ein Lenksystem, das ein Gehäuse umfasst, in dem eine Lenkstange beweglich angeordnet ist und sich auf mindestens einer Seite des Gehäuses mit einem Lenkstangenendabschnitt aus dem Gehäuse heraus erstreckt. Die Lenkstange ist über ein Kugelgelenk mit einer Spurstange verbunden. Mindestens die Bereiche der Lenkstange, die sich außerhalb des Gehäuses erstrecken, und das Kugelgelenk werden durch mindestens einen Schutzbalg, der eine Mittelachse definiert, bedeckt, und der Balg umfasst ferner ein erstes Balgende, das eine erste Balgöffnung um die Mittelachse herum definiert, und ein zweites Balgende, das eine zweite Balgöffnung um die Mittelachse herum definiert. Der Balg ist in einem stichfesten Bezug angeordnet. Der Bezug umfasst ein erstes Bezugende, das eine erste Bezugöffnung um die Mittelachse herum definiert, und ein zweites Bezugende, das eine zweite Bezugöffnung um die Mittelachse herum definiert. Mindestens eines der Bezugenden umfasst mindestens eine Schlaufe, die sich zumindest zum Teil um das mindestens eine Bezugende herum erstreckt und in der eine Klemme zum Befestigen des Bezugendes angeordnet ist. Das erste Balgende und das zweite Balgende sind zwischen dem ersten Bezugende und dem zweiten Ende angeordnet. Ein weiterer Aspekt dieser Offenbarung richtet sich auf einen stichfesten Bezug mit einer länglichen Rohrform entlang einer Mittelachse. Der Bezug umfasst ein erstes Bezugende, das eine erste Bezugöffnung um die Mittelachse herum definiert, und ein zweites Bezugende, das eine zweite Bezugöffnung um die Mittelachse herum definiert. Mindestens eines der Bezugenden umfasst mindestens eine Schlaufe, die sich zumindest zum Teil um das mindestens eine Bezugende herum erstreckt und in der eine Klemme zum Befestigen des Bezugendes angeordnet ist.
Patent DE-102022209983-A1 (DE)
Title: Lenksystem mit Schutzbälgen und Rollmembranen
Inventor: KLOESS SCOTT
IPC: B62D3/12
Filed: 2022-09-22
Abstract: Offenbart ist ein Lenksystem, umfassend ein Gehäuse, eine Lenkzahnstange, die beweglich angeordnet ist und sich mit einem Lenkzahnstangenendabschnitt zumindest auf einer Seite des Gehäuses aus einem Gehäuseendabschnitt des Gehäuses heraus erstreckt, wenigstens eine Spurstange, die mit einem Kugelgelenk an der Lenkzahnstange befestigt ist, wenigstens einen Faltenbalg, der den Lenkzahnstangenendabschnitt der Lenkzahnstange, das Kugelgelenk und einen an das Kugelgelenk angrenzenden Abschnitt der Spurstange abdeckt, wobei der Faltenbalg ein erstes Ende und ein zweites Ende aufweist, wobei das erste Ende an dem Gehäuseendabschnitt befestigt ist und das zweite Ende an der Spurstange an einem Spurstangenbefestigungsabschnitt befestigt ist, wobei im Inneren des Faltenbalgs eine Rollmembran angeordnet ist, wobei ein erstes Ende der Rollmembran an dem Gehäuseendabschnitt befestigt ist und ein zweites Ende der Rollmembran an dem Kugelgelenk oder dem Lenkzahnstangenendabschnitt befestigt ist, und wobei eine Rollbiegung der Rollmembran zwischen dem Gehäuse und dem zweiten Ende des Faltenbalgs beweglich ist.
Patent DE-102023001899-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Regelung der Luftqualität im Fahrzeug
Inventor: XIAO LANG
IPC: B60H1/00
Filed: 2023-05-11
Abstract: Diese Erfindung bezieht sich auf das Gebiet der Erfassung und Steuerung der Innenumgebung des Fahrzeugs. Diese Erfindung stellt ein Verfahren zur Regelung der Luftqualität im Fahrzeug bereit, wobei das besagte Verfahren die folgenden Schritte umfasst: S1: Erhalt eines den ersten Luftindikator betreffenden Fahrzeuginnenraum-Luftparameters im Fahrzeug, wobei dieser Fahrzeuginnenraum-Luftparameter durch Messung der mittels Absaugen aus dem Innenraum des Fahrzeugs nach außerhalb des Fahrzeugs strömenden Luft bestimmt wird; S2: Erhalt eines den ersten Luftindikator betreffenden Außenluftparameters der Außenumgebung des Fahrzeugs; S3: Basierend auf dem Fahrzeuginnenraum-Luftparameter und dem Außenluftparameter Steuerung des Betriebs des Luftaustauschmechanismus des Fahrzeugs, wobei dieser Luftaustauschmechanismus über eine Luftaustauschfunktion für einen Austausch von Luft aus dem Innenraum des Fahrzeugs und von Außenluft des Fahrzeugs dient. Diese Erfindung bezieht sich außerdem noch auf eine Vorrichtung zur Regelung der Luftqualität im Fahrzeug und auf ein entsprechendes Fahrzeug. Bei dieser Erfindung wird während des Ableitens der Luft mittels Absaugen aus dem Fahrzeuginneren nach außen die Luft erfasst und kann so die Luftaustauschfunktion präziser geregelt werden, wodurch die Luftqualität im Fahrzeuginnenraum stabiler bleibt.