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Patent DE-102018129194-A1 (DE)
Title: Thermoelektrisches modul, rahmen dafür und fahrzeug mit dem thermoelektrischen modul
Inventor: KIM BYUNG WOOK
IPC: H02N11/00
Filed: 2018-11-20
Abstract: Ein thermoelektrisches Modul, ein Rahmen (110) für das thermoelektrische Modul und ein Fahrzeug mit dem thermoelektrischen Modul sind bereitgestellt. Das thermoelektrische Modul weist auf: einen Rahmen (110), welcher wechselweise hin zu einer Heißseite, an der eine Wärmequelle (3) angeordnet ist, und einer Kaltseite, an der ein Kühlmedium angeordnet ist, gebogen ist, so dass er eine Mehrzahl von Heißseite-Endabschnitten (111) im Kontakt mit der Wärmequelle (3), eine Mehrzahl von Kaltseite-Endabschnitten (112) im Kontakt mit dem Kühlmedium, und eine Mehrzahl von Thermoelektrisches-Element-Installationsabschnitten (113), die die Mehrzahl von Heißseite-Endabschnitten (111) und die Mehrzahl von Kaltseite-Endabschnitten (112) verbinden, aufweist, eine Mehrzahl von thermoelektrischen Elementen vom n-Typ (121) und vom p-Typ (122), welche an den Thermoelektrisches-Element-Installationsabschnitten (113) angeordnet sind, und eine Mehrzahl von ersten Elektroden (131) und von zweiten Elektroden (132), welche die Mehrzahl von thermoelektrischen Elementen vom n-Typ (121) und vom p-Typ (122), welche an den Thermoelektrisches-Element-Installationsabschnitten (113) angeordnet sind, elektrisch in Reihe verbinden.
Patent DE-102018129243-A1 (DE)
Title: Achsparalleles Getriebe mit einer um ein Zwischenwellenzahnrad angeordneten Exzenterbaugruppe und Antriebsstrang mit einem solchen achsparallelen Getriebe
Inventor: KLEIN MARTIN
IPC: F16H57/033
Filed: 2018-11-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein achsparalleles Getriebe (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit einer ersten Getriebebaugruppe (2), auf dessen Ausgangswelle (3) ein erstes Ritzel (4) sitzt, einem zur Ausgangswelle (3) achsparallelen Zwischenwellen-zahnrad (5), das mit dem ersten Ritzel (3) kämmt, und einem zur Ausgangswelle (3) achsparallelen Abtriebszahnrad (6), das mit dem Zwischenwellenzahnrad (5) kämmt, wobei eine um das Zwischenwellenzahnrad (5) angeordnete Exzenterbaugruppe (7) vorhanden ist, über deren Rotation die Achsposition des Zwischenwellenzahnrads (5) variierbar ist. Die Erfindung betrifft weiter ein Antriebsstrang mit einem erfindungsgemäßen achsparallelen Getriebe.
Patent DE-102018201160-A1 (DE)
Title: Hochspannungsdurchführung, elektrisches Gerät mit Hochspannungsdurchführung und Verfahren zur Herstellung des elektrischen Gerätes
Inventor: ENGELS ENGELBERT
IPC: H01F27/04
Filed: 2018-01-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hochspannungsdurchführung (1) mit einem Befestigungsflansch (8) zur Befestigung der Hochspannungsdurchführung an einer Wandung (14). Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der Befestigungsflansch ein Halteteil (9) und ein Bewegteil (19) umfasst, wobei das Bewegteil relativ zum Halteteil bezüglich einer Längsrichtung der Hochspannungsdurchführung drehbar gelagert ist. Die Erfindung betrifft ferner ein elektrisches Gerät (25) mit einem fluiddichten Gehäuse und der erfindungsgemäßen Hochspannungsdurchführung (26) wobei ein Geräteanschlussteil (27) zur Aufnahme und Kontaktierung der Hochspannungsdurchführung vorgesehen ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen des elektrischen Gerätes.
Patent DE-102018201878-A1 (DE)
Title: Synchronkonverter mit Über- und Unterstromschutz
Inventor: DE CLERCQ LUDWIG ERASMUS
IPC: H02M3/335
Filed: 2018-02-07
Abstract: Ein Synchronkonverter (10) umfasst einen Übertrager (11A, 11B) mit vorgegebenem Windungsverhältnis, welcher eine Versorgungsseite (12) und eine Lastseite (13) des Synchronkonverters (10) koppelt, welchen jeweilige Grenzstromstärken (15', 15", 24', 24") zugewiesen sind; Erfassungsmittel (14), welche dazu eingerichtet sind, eine Stromstärke (15) auf einer Seite (12) aus der Versorgungsseite (12) und der Lastseite (13) zu erfassen, Umsetzungsmittel (16), welche dazu eingerichtet sind, die Grenzstromstärken (24', 24") der anderen Seite (13) aus der Versorgungsseite (12) und der Lastseite (13) über das vorgegebene Windungsverhältnis umgesetzt als entsprechende Grenzstromstärken (15*, 15**) auf der einen Seite (12) bereitzustellen; und Vergleichsmittel (17), welche dazu eingerichtet sind, die erfasste Stromstärke (15) mit den Grenzstromstärken (15', 15") der eine Seite (12) und mit den entsprechenden Grenzstromstärken (15*, 15**) auf der einen Seite (12) zu vergleichen.
Patent DE-102018203065-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Injektors
Inventor: POLTORATSKI ROMAN
IPC: C25D5/02
Filed: 2018-03-01
Abstract: Die Erfindung betrifft Verfahren zum Herstellen eines Injektors (1), welcher insbesondere eingerichtet ist, um Kraftstoff in ein Saugrohr oder direkt in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine einzuspritzen, sowie einen derartigen Injektor (1). Das Verfahren umfasst die Schritte:
 - Bereitstellen eines Injektor-Grundkörpers (2),
 - Bereitstellen eines Stabes (3), welcher in ein Durchgangsloch (21) des Injektor-Grundkörpers (2) einfügbar ist,
 - Erstellen einer Negativform (4) eines Spritzlochelements an einem axialen Ende (31) des Stabes (3),
 - Einfügen des Stabes (3) in das Durchgangsloch (21) des Injektor-Grundkörpers (2),
 - Positionieren der am Stab (3) befindlichen Negativform (4) relativ zum Injektor-Grundkörper (2),
 - Erstellen des Spritzlochelements (5) mit wenigstens einem Spritzloch (6) durch Aufbringen einer Galvanisationsschicht an einem in Einspritzrichtung stromabseitigen Ende (22) des Injektor-Grundkörpers (2) und an der Negativform (4), und
 - Entfernen von Stab (3) und Negativform (4).
Patent DE-102018206118-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugkarosserieanordnung mit einer Speicherzellenbaueinheit
Inventor: HABERL SIMON
IPC: B62D21/15
Filed: 2018-04-20
Abstract: Gemäß der vorliegenden Erfindung weist eine Kraftfahrzeugkarosserieanordnung eine Speicherzellenbaueinheit auf, die ein Gehäuse hat, das zumindest zwei zueinander beabstandet angeordnete Kollisionslast aufnehmende Querträger aufweist, wobei das Gehäuse mit einem Abstand parallel zu einem Karosserielängsträger angeordnet ist, wobei zwischen dem Gehäuse und dem Karosserielängsträger zumindest zwei Deformationselemente beabstandet zueinander angeordnet sind und jedes der Deformationselemente mit einem zugeordneten Querträger des Gehäuses einen Kollisionslastpfad ausbildet.
Patent DE-102018209964-A1 (DE)
Title: Herstellung von Elektroden mit Elektrolytlösungsmittel und/oder ionischen Flüssigkeiten gefüllten Elektrodenmaterialien
Inventor: BAUER HARALD
IPC: H01M10/04
Filed: 2018-06-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Elektrode (10) für eine elektrochemische Zelle, insbesondere für eine Batteriezelle und/oder Brennstoffzelle und/oder Elektrolysezelle. Um auf einfache und insbesondere vergleichsweise zeitgünstige und kostengünstige Weise Elektroden (10) für elektrochemische Zellen, wie Batteriezellen und/oder Brennstoffzellen und/oder Elektrolysezellen, herzustellen, welche eine verbesserte lonenleitfähigkeit und/oder ionische Anbindung und/oder Stromdichteverteilung aufweisen und damit insbesondere die Leistungsfähigkeit einer damit ausgestatteten Zelle erhöhen kann, werden in dem Verfahren mindestens ein Elektrodenmaterial (1) und mindestens ein wasserlösendes, organisches Elektrolytlösungsmittel und/oder mindestens eine wasserlösende, ionische Flüssigkeit (100) gemischt und wird dann das das mindestens eine Elektrodenmaterial (1*) wieder von dem mindestens einen organischen Elektrolytlösungsmittel und/oder der mindestens einen ionischen Flüssigkeit (100*) abgetrennt. Aus dem mindestens einen abgetrennten Elektrodenmaterial (1*) wird dann eine Elektrode (10) ausgebildet. Darüber hinaus betrifft die Erfindung eine dadurch hergestellte Elektrode (10) sowie eine damit ausgestattete elektrochemische Zelle.
Patent DE-102018212850-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Prüfung der Funktionsfähigkeit einer hydraulischen Fahrzeugbremsanlage
Inventor: MERGENTHALER ROLF-HERMANN
IPC: B60T13/128
Filed: 2018-08-01
Abstract: Zur Prüfung der Funktionsfähigkeit einer hydraulischen Fremdkraft-Fahrzeugbremsanlage schlägt die Erfindung vor, einen Fremdkraft-Bremsdruckerzeuger (5) einzuschalten. Der Fremdkraft-Bremsdruckerzeuger (5) verdrängt Bremsflüssigkeit durch den nicht betätigten Hauptbremszylinder (3) in einen Bremsflüssigkeitsvorratsbehälter (12), weswegen kein Bremsdruck aufgebaut wird. Ein Bremsdruckaufbau lässt auf einen „versteckten Fehler“ schließen, der im Normalbetrieb keine Auswirkung hat und deswegen nicht bemerkt wird.
Patent DE-102018216516-A1 (DE)
Title: Achsgetriebe für eine Achse eines Kraftwagens, insbesondere eines Personenkraftwagens, sowie Kraftwagen, insbesondere Personenkraftwagen
Inventor: OHNEMUS ULRICH
IPC: B60K17/04
Filed: 2018-09-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Achsgetriebe (1) für eine Achse (2) eines Kraftwagens (3), mit einem Differentialgetriebe (16), über welches Räder (6) der Achse (2) antreibbar sind, und mit einem Winkelgetriebe (17), über welches das Differentialgetriebe (16) antreibbar ist, ferner umfassend eine zusätzlich zu dem Winkelgetriebe (17) und zusätzlich zu dem Differentialgetriebe (16) vorgesehene Übersetzungsstufe (18), über welche das Differentialgetriebe (16) von dem Winkelgetriebe (17) antreibbar ist.
Patent DE-102018217400-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Nachbehandlung von Abgasen eines Verbrennungsmotors
Inventor: Brück Rolf
IPC: F02B39/00
Filed: 2018-10-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Nachbehandlung von Abgasen eines Verbrennungsmotors (1), mit einem stromabwärts des Verbrennungsmotors in einer Strömungsstrecke (2) angeordneten Turbolader (5), mit einem stromabwärts des Verbrennungsmotors angeordneten Katalysator (4), mit zumindest einer elektrisch beheizbaren Heizquelle (7) und mit zumindest einem Strömungsbypass (8), welcher derart ausgelegt ist, dass zumindest ein Teil des aus dem Verbrennungsmotor (1) strömenden Abgases an dem in der Strömungsstrecke (2) angeordneten Turbolader vorbeiführbar ist, wobei zumindest eine elektrisch beheizbare Heizquelle (7) in dem Bypass (8) angeordnet ist.
Patent DE-102018221676-A1 (DE)
Title: Zylinderkopf für eine Brennkraftmaschine
Inventor: KRAEMER FRANK
IPC: B33Y80/00
Filed: 2018-12-13
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Zylinderkopf (12) für eine Brennkraftmaschine (4) eines Kraftfahrzeugs (2) mit einem in den Zylinderkopf (12) integrierten Sensor (26), wobei der Zylinderkopf (12) und der Sensor (26) jeweils 3D-Druckbauteile sind.
Patent DE-102018221941-A1 (DE)
Title: Bremsgerät für eine hydraulische Kraftfahrzeugbremsanlage
Inventor: SELLINGER THOMAS
IPC: B60T11/04
Filed: 2018-12-17
Abstract: Bremsgerät (1) für eine Kraftfahrzeugbremsanlage, mit einem Gehäuse (2) mit wenigstens einer darin angeordneten hydraulischen Druckkammer (3), mit einem Zylinderkolben (4), welcher zur Erzeugung vom Bremsdruck mittels einer Betätigungsstangeneinheit (6) in eine Betätigungsrichtung (B) simultan mit einem Spannen von wenigstens einer Feder axial versetzbar ist, mit einem Anschlagelement (10), das eine unbetätigte Ausgangsposition des Zylinderkolbens (4) definiert Um eine verbesserte Lösung zum Reduzieren vom Anschlaggeräusch anzubieten, welche bei einer gesteigerten Effektivität und einfachen Herstellbarkeit und Montierbarkeit sowohl bei größeren als auch bei besonders kompakt gebauten gattungsgemäßen Bremsgeräten (1) einsetzbar wäre wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass das Anschlagelement (10) in Betätigungsrichtung (B) an einem gehäusefest angeordneten vorderen Stützelement (9) anliegt und wenigstens ein Federelement (7) vorgesehen ist, welches durch eine reversible elastische Deformation eine mechanische Entkopplung des Anschlagelements (10) von dem Gehäuse (4) in eine, der Betätigungsrichtung .
Patent DE-102019001759-A1 (DE)
Title: Heckleuchte für ein Fahrzeug
Inventor: HIERMER TOBIAS
IPC: B60Q1/30
Filed: 2019-03-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Heckleuchte (2) für ein Fahrzeug (1) mit Leuchtmitteln (4) für mehrere Lichtfunktionen, von welchen zumindest eine ein Rückfahrlicht darstellt. Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass die das Licht der Leuchtmittel (4) im Falle des Rückfahrlichts abstrahlenden Elemente über wenigstens einen Aktuator (7) gegenüber der Horizontalen neigbar ausgeführt sind.
 Ein erfindungsgemäßes Verfahren sieht es vor, dass die Elemente bei eingelegtem Rückwärtsgang nach hinten unten geneigt werden.
Patent DE-102019001952-A1 (DE)
Title: Anordnung zur Darstellung einer Abbildung
Inventor: BOCKSROCKER TOBIAS
IPC: F21S43/239
Filed: 2019-03-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung (1) zur Darstellung einer dreidimensionalen Abbildung mit wenigstens zwei transparenten Flächenlichtleitern (2.1, 2.2, 2.3), welche aus der Blickrichtung eines Betrachters (B) beabstandet hintereinander angeordnet sind, wobei jeder der Flächenlichtleiter (2.1, 2.2, 2.3) mit wenigstens einer stirnseitigen Lichtquelle (4) beleuchtbar ist, und wobei jeder der Flächenlichtleiter (2.1, 2.2, 2.3) auf wenigstens einer seiner flächigen Oberflächen lichtauskoppelnde Strukturen (3.1, 3.2, 3.3) aufweist. Außerdem sind eine Leuchte und eine Heckleuchte (10) für ein Fahrzeug beschrieben.
Patent DE-102019003413-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit Heißgetränkezubereitungseinrichtung
Inventor: KOVACS JULIAN
IPC: B60N3/16
Filed: 2019-05-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (1) mit einer in einem Fahrzeuginnenraum (2) des Kraftfahrzeugs (1) verbauten Heißgetränkezubereitungseinrichtung (3) zum Aufbrühen eines Heißgetränks aus Heißwasser und aus in Kapseln (4) vorhandenen Heißgetränke-Rohmaterial (5). Das Kraftfahrzeug (1) umfasst ein Niedervolt-Bordnetz zum Bereitstellen einer elektrischen Niedervolt-Bordnetzspannung und ein Hochvolt-Bordnetz zum Bereitstellen einer elektrischen Hochvolt-Bordnetzspannung, welche größer als die Niedervolt-Bordnetzspannung ist, wobei die Heißgetränkezubereitungseinrichtung (3) zur elektrischen Spannungsversorgung mit dem Hochvolt-Bordnetz elektrisch verbunden ist. Darüber hinaus umfasst das Kraftfahrzeug (1) eine Bedieneinrichtung (6), mittels welcher die Heißgetränkezubereitungseinrichtung (3) und zumindest eine weitere Komponente (7) des Kraftfahrzeugs (1) bedienbar sind.
Patent DE-102019003425-A1 (DE)
Title: Bauelement für Wand- und/oder Deckenkonstruktionen
Inventor: GROSSMANN ANNE
IPC: B63B29/02
Filed: 2019-05-15
Abstract: Ein Bauelement ist für Wand- und/oder Deckenkonstruktionen zum Ausbau von Kabinen o. dgl. Räumen auf Fahrgastschiffen vorgesehen. Das Bauelement ist als eine mit im Wesentlichen planer Ansichtsfläche sowie zu dieser abgewinkelte Funktionsränder aufweisenden Kassette ausgebildet. Mehrere dieser im Bereich gegenüberliegender Funktionsränder die Verbindungsstrukturen definierenden Kassetten sind zu einer modularen Einheit montierbar. Die erfindungsgemäßen Kassetten sind im Bereich der in vertikaler oder horizontaler Montagestellung gegenüberliegend positionierbaren Funktionsränder mit korrespondierend geformten Abkant-Profilen versehen, so dass die Kassetten jeweils mit nur einer linearen Montagebewegung aneinanderzureihen sind.
Patent DE-102019004277-A1 (DE)
Title: Befestigungsanordnung einer Federeinrichtung für einen Heckdeckel an einer Kraftfahrzeugkarosserie
Inventor: SCHULER ECKART
IPC: B62D25/12
Filed: 2019-06-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Befestigungsanordnung einer Federeinrichtung (14) für einen Heckdeckel (12) an einer Kraftfahrzeugkarosserie (10), bei welcher ein Befestigungselement (18) der Federeinrichtung (14) zum Halten des Heckdeckels (12) an der Kraftfahrzeugkarosserie (10) einenends an dem Heckdeckel (12) befestigbar und anderenends um eine Schwenkachse (24) schwenkbar an der Kraftfahrzeugkarosserie (10) gehalten ist, wodurch der Heckdeckel (12) relativ zu der Kraftfahrzeugkarosserie (10) zwischen einer Schließstellung und einer Offenstellung verschwenkbar ist, und bei welcher eine Zugfeder (28) der Federeinrichtung (14) einenends an der Kraftfahrzeugkarosserie (10) befestigt und anderenends an dem Befestigungselement (18) gehalten ist, wodurch beim Verlagern des Heckdeckels (12) von der Offenstellung in die Schließstellung eine Federkraft in der Zugfeder (28) aufbaubar ist und wodurch unter Freigabe der Federkraft der Heckdeckel (12) von der Schließstellung in der Offenstellung verstellbar ist, wobei die Zugfeder (28) zumindest bereichsweise in einem Wasserkanal (16) der Kraftfahrzeugkarosserie (10) aufgenommen ist.
Patent DE-102019005445-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Überwachen einer Temperatur mittels einer Temperaturüberwachungsvorrichtung, sowie Temperaturüberwachungsvorrichtung
Inventor: SEIFFERT STEFAN
IPC: B60L50/60
Filed: 2019-08-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überwachen einer Temperatur einer Hochvoltkomponente (14) eines zumindest teilweise elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs (10) mittels einer Temperaturüberwachungsvorrichtung (12) für das Kraftfahrzeug (10), bei welchem mittels einer Erfassungseinrichtung (16) der Temperaturüberwachungsvorrichtung (12) eine Temperatur der Hochvoltkomponente (14) erfasst wird und in Abhängigkeit der erfassten Temperatur ein Temperatursignal für eine Anzeigeeinrichtung (18, 20) der Temperaturüberwachungsvorrichtung (12) mittels einer elektronischen Recheneinrichtung (22) der Temperaturüberwachungsvorrichtung (12) erzeugt wird, wobei das Temperatursignal an eine kraftfahrzeuginterne Anzeigeeinrichtung (18, 20) übertragen wird, wobei mittels der kraftfahrzeuginternen Anzeigeeinrichtung (18, 20) ein Warnsignal (24, 26) zum Wahrnehmen für eine Person (28) außerhalb des Kraftfahrzeugs (10) erzeugt wird. Ferner betrifft die Erfindung eine Temperaturüberwachungsvorrichtung (12).
Patent DE-102019101789-A1 (DE)
Title: Funksteuersender
Inventor: KITAZAWA HIDEO
IPC: A63H30/04
Filed: 2019-01-24
Abstract: Es wird ein Schaltmechanismus bereitgestellt, der an einer schrägen inneren Umfangsfläche eines an einer Rückseite eines Gehäuses ausgebildeten vertieften Abschnitts angeordnet ist und der ein gutes „Klick-Gefühl“ vermittelt. Der drehbar angeordnete Schaltmechanismus ist an der schrägen inneren Umfangsfläche des vertieften Abschnitts vorgesehen, welcher am hinteren Gehäuseteil auf der Rückseite eines Display-Teils ausgebildet ist, und beinhaltet ein Druckteil, das an einem Ende eines Knopfkörpers angeordnet ist, der um eine Welle herum drehbar angeordnet ist und vom Benutzer mit dem Finger zu drücken ist, und ein Übertragungsteil, das an einem anderen Ende des Knopfkörpers angeordnet ist, um die durch das Drücken des Druckteils erzeugte Drehkraft auf einen Druckschalter zu übertragen. Wird das Druckteil während der Steuerung mit dem Finger gedrückt, dreht sich der Knopfkörper um die Welle und überträgt Drehkraft über das Übertragungsteil auf ein Betätigungsstück des Druckschalters, wodurch der Druckschalter gedrückt wird.
Patent DE-102019104505-A1 (DE)
Title: Navigationssystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: FEILING JAN
IPC: G01C21/34
Filed: 2019-02-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Navigationssystem (103) für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein digitales Speichermittel, ein Verarbeitungsmittel (101) und ein Eingabemittel (104), wobei im digitalen Speichermittel computerlesbare Instruktionen gespeichert sind, wobei das Verarbeitungsmittel (101) dazu ausgebildet ist, die computerlesbaren Instruktionen auszulesen und auszuführen, und wobei das Verarbeitungsmittel (101) bei Ausführung der computerlesbaren Instruktionen dazu veranlasst wird,- eine Route von einem Startpunkt zu einem Zielpunkt zu ermitteln; und- zur ermittelten Route Informationen zu ermitteln; und- die Informationen aus Satellitenbildern, Online-Daten, Bildern einer am Kraftfahrzeug angeordneten Kamera und/oder Videos der am Kraftfahrzeug angeordneten Kamera zu ermitteln.
Patent DE-102019106151-A1 (DE)
Title: Strahlenhärtbare Zusammensetzung zur Verwendung in Rapid-Prototyping- oder Rapid-Manufacturing-Verfahren
Inventor: HOHMANN ALFRED
IPC: C08L101/12
Filed: 2019-03-11
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine polymerisierbare, strahlenhärtbare, insbesondere UV/Vis-, UV- oder Vis-härtbare, Zusammensetzung umfassend(i) Monomere, wobei die Monomere umfassen(a.1) mindestens ein aus 1,3,5-Tris(co-hydroxyalkyl)isocyanurate abgeleitetes Triacrylat, wobei der Hydroxyalkyl-Rest 1 bis 8 C-Atome umfasst und linear, verzweigt und/oder cyclisch sein kann, und(a.2) mindestens ein di-funktionelles Monomer, das kein Urethan(meth)acrylat ist, und(ii) mindestens eine weitere Komponente, die umfasst mindestens einen Photoinitiator für den UV und/oder Vis-Bereich oder ein Photoinitiatorsystem für den UV und/oder Vis-Bereich. Des Weiteren ist Gegenstand der Erfindung ein Rohling inForm eines dreidimensionalen Formkörpers einer polymerisierten Zusammensetzung, insbesondere einer strahlengehärteten Zusammensetzung zur Herstellung dentaler prothetischer Teile, orthopädischer Apparate oder dentaler Pre-Forms als auch die Verwendung der Zusammensetzung zur Herstellung dentaler prothetischer Teile, orthopädischer Apparate oder dentaler Pre-Forms in einem Rapid-Prototyping- oder in einem Rapid-Manufacturing- oder Rapid-Tooling-Verfahren.
Patent DE-102019114332-A1 (DE)
Title: Schlossvorrichtung
Inventor: KEIDEL STEPHAN
IPC: H01R13/44
Filed: 2019-05-28
Abstract: Schlossvorrichtung (1) zum Einsetzen in eine Steckdose (2), die eine von außen zugängliche Steckdosenblende (3) mit daran ausgebildetem Steckdosentopf (4) aufweist, an dessen Boden Öffnungen (5) für Steckerstifte vorgesehen und an dessen Umfangswand (6) zwei diametral einander gegenüberliegend angeordnete Schlitze (7), aus denen Erdungsbügel (8) vorstehen, sowie zwei diametral einander gegenüberliegend angeordnete, insbesondere um 90° zu den Schlitzen (7) versetzte Steckerführungsvertiefungen (9) ausgebildet sind, wobei die Schlossvorrichtung (1) eine im Rahmen einer Drehbewegung zwischen einer Entriegelungsstellung und einer Verriegelungsstellung bewegbare Verriegelungseinheit (10) mit zwei diametral einander gegenüberliegenden, radial auswärts vorstehenden Verriegelungselementen (18), die derart ausgebildet und positioniert sind, dass sie im eingesetzten Zustand der Schlossvorrichtung (1) zwischen die Erdungsbügel (8) und die Umfangswand des Steckdosentopfes (4) geschoben werden können, indem die Verriegelungseinheit (10) aus ihrer Entriegelungsstellung in ihre Verriegelungsstellung überführt wird, und zumindest eine Sperreinrichtung (12) umfasst, welche ein Bewegen der Verriegelungseinheit (10) aus der Verriegelungsstellung in die Entriegelungsstellung wahlweise sperrt wobei die Schlossvorrichtung (1) Anschlagmittel (15a, 23) aufweist, die derart positioniert und ausgebildet sind, dass sie im eingesetzten Zustand der Schlossvorrichtung (1) zumindest in der Verriegelungsstellung verhindern, dass sich die Erdungsbügel (8) aufeinander zu bewegen können.
Patent DE-102019115212-A1 (DE)
Title: Umfassende Smart-Clamp-Strategie für Wechselrichtersysteme
Inventor: LEE KIBOK
IPC: H02P27/08
Filed: 2019-06-05
Abstract: Ein Strombefehlsmodul ist konfiguriert, um basierend auf einer Motordrehmomentanforderung für einen Elektromotor des Fahrzeugs einen d-Achsenstrombefehl für den Elektromotor und einen q-Achsenstrombefehl für den Elektromotor zu erzeugen. Ein Spannungsbefehlsmodul ist konfiguriert, um Spannungsbefehle basierend auf dem d-Achsenstrombefehl und dem q-Achsenstrombefehl zu erzeugen. Ein Schaltsteuermodul ist konfiguriert, um: basierend auf dem d-Achsenstrombefehl und dem q-Achsenstrombefehl einen ersten Tastverhältnisbefehl für eine Phase des Elektromotors zu bestimmen; einen zweiten Tastverhältnisbefehl basierend auf dem ersten Tastverhältnisbefehl, einer vorbestimmten Mindestdauer für den Übergang von Schaltern eines Wechselrichtermoduls von AUS auf EIN, einer vorbestimmten Schaltdauer und einer vorbestimmten Totzeitperiode, wenn beide Schalter AUS sind, bevor einer der Schalter eingeschaltet wird, zu bestimmen, und ob ein Strom der Phase positiv ist.