baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017108192-A1 (DE)
Title: Tonerpatrone
Inventor: CHUANG CHIN-HIS
IPC: G03G15/08
Filed: 2017-04-18
Abstract: Eine Tonerpatrone beinhaltet einen Zylinder mit einer Öffnung, der Tonerpulver beinhaltet, ein Übertragungselement mit einem Röhrenbereich, das auf den Zylinder aufgeschoben vorliegt, ein Endbereich und wenigstens ein Auslass, der mit der Öffnung in Verbindung steht, ein Pulverführungselement, das einen Hauptkörper aufweist, der an dem Endbereich angeordnet ist, sowie Schaufeln, die sich radial von dem Hauptkörper erstrecken, eine Pulverlagerabdeckung, die einen Abdeckungskörper aufweist, der auf den Röhrenbereich aufgeschoben vorliegt, eine Pulverauslasspassage, die sich unter dem Pulverführungselement befindet, sowie und einen Pulverauslass, der an der Unterseite des Abdeckungskörpers bereitgestellt ist und mit der Pulverauslasspassage in Verbindung steht, sowie eine Feder. Wenn die Schaufeln gegen die Feder treffen, wird das Tonerpulver, das sich in der Pulverauslasspassage sammelt, in Vibrationen versetzt werden, so dass die Menge des nahe des Pulverauslasses verbleibenden Tonerpulvers wirksam verringert werden kann und verhindert wird, dass der Pulverauslass zugesetzt wird.
Patent DE-102017111290-A1 (DE)
Title: Rotorvorrichtung für eine elektrische Maschine
Inventor: KLUGE MARC
IPC: H02K5/16
Filed: 2017-05-23
Abstract: Rotorvorrichtung (10) für eine elektrische Maschine (100), insbesondere eines Fahrzeugs, aufweisend einen Rotor (20) mit einer Rotorwelle (22) und eine Lagervorrichtung (30) mit wenigstes zwei Rotationslagern (32) zur rotatorischen Lagerung der Rotorwelle (22), wobei zwischen einem Lagerabschnitt (24) der Rotorwelle (22) und einem Gegen-Lagerabschnitt (34) wenigstens eines Rotationslagers (32) ein Isolationskörper (40) angeordnet ist für eine thermische Isolation des wenigstens einen Rotationslagers (32) gegen die Rotorwelle (22).
Patent DE-102017112325-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zur Induzierung von Schwingungen in einem Stapel von Buntmetall-Platten, um das einfachere Entstapeln der Platten zu erleichtern
Inventor: WILLIAMS NIKOLAS I
IPC: B65G59/00
Filed: 2017-06-05
Abstract: Ein System gemäß den Prinzipien der vorliegenden Offenbarung enthält mindestens eine Halterung und mindestens einen Vibrator. Die mindestens eine Halterung ist so konfiguriert, dass sie an einer Palette angrenzend zu einem Stapel von Platten auf der Palette montiert ist. Der mindestens eine Vibrator ist an der mindestens einen Halterung befestigt und so konfiguriert, dass er Schwingungen in dem Plattenstapel erzeugt, um die haftende Verbindung zwischen angrenzenden Platten im Plattenstapel zu unterbrechen.
Patent DE-102017112765-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Heben einer Last
Inventor: BRAMBERGER ROBERT
IPC: B66C13/18
Filed: 2017-06-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Heben einer Last, wobei zumindest eine Flugdrohne zumindest einen Teil der Last trägt. Es wird vorgeschlagen, zum Heben der Last mehrere Flugdrohnen miteinander bzw. zumindest eine Flugdrohne mit einem Lasthaken eines Krans zusammenzuspannen und eine gemeinsame Steuerung für die mehreren Flugdrohnen bzw. die zumindest eine Flugdrohne und den Lasthaken des Krans vorzusehen, um nicht mehrere Flugdrohnen gleichzeitig bzw. neben dem Kranhaken auch noch eine Flugdrohne mit separaten Steuermitteln mehrhändig steuern zu müssen. Zusätzlich zu der zumindest einen Flugdrohne, die zumindest einen Teil der Last trägt, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Last mit einer weiteren Flugdrohne und/oder einem Lasthaken eines Krans verbunden sowie von der weiteren Flugdrohne bzw. dem Kranlasthaken teilweise getragen und/oder dirigiert wird, wobei die beiden Flugdrohnen miteinander und/oder die zumindest eine Flugdrohne zusammen mit dem Kran von einer gemeinsamen Steuereinrichtung zum Steuern von Flug- und/oder Kranbewegungen aufeinander abgestimmt angesteuert werden.
Patent DE-102017115206-A1 (DE)
Title: Unterbodenverkleidung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: PALMER EBERHARD
IPC: B62D25/20
Filed: 2017-07-07
Abstract: Die Erfindung betrifft Unterbodenverkleidungsanordnung für ein Kraftfahrzeug mit einem durch einen Abstand d von einer Fahrbahnoberfläche (8) beabstandeten Unterbodenelement (4) zur aerodynamischen Ableitung von Fahrtwind, das über mehrere Befestigungselemente (10) mit einer Karosserieanordnung (2) des Kraftfahrzeuges verbunden ist, wobei mindestens ein Befestigungselement (10) vorgesehen ist, das Mittel (16, 18) aufweist, die ausschließlich aufgrund einer auf die Unterbodenverkleidung (4) wirkenden Stoßbelastung elastisch verformbar sind.
Patent DE-102017117643-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Speicherung von Wärme
Inventor: WAGNER WALDEMAR
IPC: F28D20/00
Filed: 2017-08-03
Abstract: Es wird ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Speicherung von Wärme be schrieben, wobei wenigstens zwei, mit einem Sorbens befüllte thermochemische Energiespeicher über eine Sorptivleitung (2) miteinander verbunden werden. Um einen zusätzlichen Energiebedarf für den Transport des Sorbens genauso wie Übertragungsverluste beim Wärmeaustausch zwischen dem Sorbens und einem Wärmeträger zu vermeiden, wird vorgeschlagen, dass wenigstens ein erster thermochemischer Energiespeicher (1) einer wiederkehrenden Temperaturschwankung so unterworfen wird, dass beim Erwärmen das Sorptiv aus dem Sorbat des wenigstens einen ersten Energiespeichers (1) desorbiert und über einen Kondensator (6) in der Sorptivleitung (2) abgeschieden werden kann, während beim Abkühlen das Sorptiv aus dem Sorbat des wenigstens zweiten Energiespeicher (3, 4) in den wenigstens ersten Energiespeicher (1) unter Ausnutzung des dort herrschenden niedrigeren Druckes resorbiert wird.
Patent DE-102017123496-A1 (DE)
Title: Spannungs- und Frequenz-Skalierung mit geschlossenem Regelkreis auf dem Chip
Inventor: RAJA TEZASWI
IPC: G06F1/26
Filed: 2017-10-10
Abstract: Eine Vorrichtung zur dynamischen Spannungs- und Frequenz-Skalierung. Die Vorrichtung umfasst mehrere Spannungsschienen, welche mehrere Spannungen für ein System auf einem Chip bereitstellen. Die Vorrichtung umfasst mehrere Maschinen, welche in dem System auf dem Chip integriert sind. Die mehreren Maschinen sind mit den mehreren Spannungsschienen gekoppelt. Die Vorrichtung umfasst ein Modul zur dynamischen Spannungs- und Frequenz-Skalierung auf dem Chip, welches mit den mehreren Maschinen gekoppelt ist. Das Modul zum dynamischen Spannungs- und Frequenz-Skalieren ist ausgestaltet, um abhängig von einer entsprechenden Leistungsanforderung von mehreren Leistungsanforderungen von den mehreren Maschinen selektiv jede der mehreren Maschinen mit einer der mehreren Spannungsschienen zu koppeln.
Patent DE-102017123730-A1 (DE)
Title: Energiespeichersystem mit mehreren parallel verschalteten Energiespeichern und Verfahren zum Betrieb eines Energiespeichersystems
Inventor: WEBER BENJAMIN
IPC: H02J7/00
Filed: 2017-10-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Energiespeichersystem mit mehreren parallel verschalteten Energiespeichern, insbesondere für ein Fahrzeug, beispielsweise für ein Nutzfahrzeug, und ein Verfahren zum Betrieb eines solchen Energiespeichersystems. Insbesondere wird eine Technik zum veränderlichen Verschalten, beispielsweise zum Zuschalten, von Energiespeichern in einem Energiespeichersystem während des Entladens beschrieben. Das Energiespeichersystem (100) umfasst mehrere parallel verschaltete Energiespeicher und eine Systemsteuerung (140), die dazu ausgebildet ist, gemäß einem ersten Entlademodus (400) wiederholt die folgenden Schritte auszuführen:
 Bestimmung der Ladezustände der mehreren Energiespeicher;
 Festlegen (S402) einer ersten Entladegruppe (702) durch Zuordnen mindestens eines der mehreren Energiespeicher (110) zu der ersten Entladegruppe (702) in Abhängigkeit von den bestimmten Ladezuständen der mehreren Energiespeicher (110), derart, dass die erste Entladegruppe (702) denjenigen Energiespeicher umfasst, der den höchsten Wert der bestimmten Ladezustände aufweist, und dass der Ladezustand jedes des mindestens einen Energiespeichers der ersten Entladegruppe größer ist als oder gleich wie die Ladezustände der nicht der ersten Entladegruppe zugeordneten Energiespeicher;
 Zuschalten (404) lediglich der der ersten Entladegruppe zugeordneten Energiespeicher durch Schließen der entsprechenden Schaltschütze (170) mittels der jeweiligen Energiespeichersteuerungen (130); und
 Trennen (412) der zugeschalteten Energiespeicher durch Öffnen der jeweiligen Schaltschütze (170) mittels der jeweiligen Energiespeichersteuerungen (130), nachdem der Ladezustand der der ersten Entladegruppe zugeordneten Energiespeicher auf einen Wert gefallen ist, der um einen vorbestimmten Wert kleiner ist als ein Ladezustand desjenigen Energiespeichers, der von den nicht zugeschalteten Energiespeichern den höchsten Ladezustand aufweist. Dadurch kann die zyklische (belastungsabhängige) Alterung verringert werden.
Patent DE-102017126183-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erfassen und zur Klassifizierung eines Objekts mittels zumindest einer Sensorvorrichtung auf Basis einer Belegungskarte, Fahrerassistenzsystem und Kraftfahrzeug
Inventor: HANIF SUNEEZA
IPC: G06T7/20
Filed: 2017-11-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erfassen und zur Klassifizierung eines Objekts (O1, O2, O3, O4, O5) mittels zumindest einer Sensorvorrichtung (2) auf Basis einer bereitgestellten Belegungskarte (7), welche eine Mehrzahl an gitterförmig angeordneten Zellen (8, 8a, 8b, 8c) aufweist, wobei in vorbestimmten Zeitschritten wiederholt zumindest ein Teil der Umgebung (3) abgetastet wird und eine Belegungswahrscheinlichkeit (B) zu einer jeweiligen Zelle (8, 8a, 8b, 8c) in Abhängigkeit von einer Anzahl an erfassten Scanpunkten (P) in einem zu einer jeweiligen Zelle (8, 8a, 8b, 8c) zugeordneten Ortsbereich (9) der Umgebung (3) zugeordnet wird. Weiterhin wird überprüft, ob die Belegungskarte (7) zumindest einen zusammenhängenden Zellenbereich (C1, C2, C3, C4, C5) mit einer Belegungswahrscheinlichkeitsdichte größer als ein vorbestimmter Grenzwert aufweist, und falls ja, wird ein Objekt (O1, O2, O3, O4, O5) erfasst. Weiterhin wird eine räumliche Autokorrelation (A) eines räumlichen Verlaufs (16, 17, 18, 19, 20) der Belegungswahrscheinlichkeiten (B) für den zumindest einen Zellenbereich (C1, C2, C3, C4, C5) ermittelt und das Objekt (O1, O2, O3, O4, O5) als statisch oder dynamisch in Abhängigkeit von der räumlichen Autokorrelation (A) klassifiziert.
Patent DE-102017126310-A1 (DE)
Title: Abstandsmessvorrichtung
Inventor: DIETZ CHRISTOPH
IPC: H01L21/66
Filed: 2017-11-09
Abstract: Eine Abstandmessvorrichtung umfasst einen Messkopf (20), wobei der Messkopf (20) eine Messoptik (1) zur Durchführung eines optischen Messverfahrens an einem Messobjekt (7) mittels wenigstens eines aus einem breitbandigen Messlicht geformten Messlichtstrahls (5) aufweist. Der Messkopf (20) weist ferner eine Flüssigkeitsführung (2) mit einem Flüssigkeitseinlass (28) und mit einem Flüssigkeitsauslass (27) zur Erzeugung eines auf das Messobjekt (4) gerichteten Flüssigkeitsstrahls auf, wobei die Flüssigkeitsführung (2) derart ausgebildet ist, dass der Messlichtstrahl (5) wenigstens abschnittsweise im Wesentlichen entlang des Flüssigkeitsstrahls verläuft. Ferner weist der Messkopf (20) ein Strömungselement (3) mit einem Laminarströmungskanal (8) auf, wobei das Strömungselement (3) derart ausgebildet ist, dass der wenigstens eine Messlichtstrahl (5) das Messobjekt (4) durch den Laminarströmungskanal (8) hindurch erreichen kann.
Patent DE-102017129914-A1 (DE)
Title: Säulenstruktur
Inventor: NAKAMOTO YOSHIAKI
IPC: B62D25/04
Filed: 2017-12-14
Abstract: Eine Säulenstruktur umfasst: ein Säuleninnenpaneel (24); und eine Außenversteifung (30), die einen Flanschabschnitt (36), der an das Säuleninnenpaneel (24) geschweißt ist, einen Außenabschnitt (32), der an einer am Fahrzeug weiter außenliegenden Position als der Flanschabschnitt (36) angeordnet ist und eine Dicke hat, die sich in der Auf-/Abrichtung des Fahrzeugs ändert, sowie einen Kupplungsabschnitt (34) umfasst, der den Flanschabschnitt (36) mit dem Außenabschnitt (32) kuppelt. Die Außenversteifung (30) hat einen Bereich einer sich allmählich änderten Plattendicke, in dem sich eine Dicke der Außenversteifung in der Front-/Heckrichtung des Fahrzeugs allmählich ändert, sodass eine Dicke des Flanschabschnitts (36) gleich einer oder kleiner als eine Dicke des Bereichs einer dicken Platte zwischen einem Bereich einer dicken Platte, in dem eine Dicke des Außenabschnitts (32) größer ist als eine vorbestimmte Dicke, und dem Flanschabschnitt (36) wird.
Patent DE-102017131460-A1 (DE)
Title: Konfigurationsvorrichtung für ein System mit Werkzeugmaschine und Staubsauger
Inventor: CASPAR MORITZ
IPC: G08C17/02
Filed: 2017-12-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Konfigurationsvorrichtung (500) für ein System (10) umfassend ein elektrisches Gerät in Gestalt einer Werkzeugmaschine (20) oder eines Energiespeichermoduls (40) zur elektrischen Stromversorgung der Werkzeugmaschine (20) sowie einen Staubsauger (70, 870) zur Absaugung von durch die Werkzeugmaschine (20) erzeugten Staub, wobei der Staubsauger (70, 870) durch das elektrische Gerät über eine drahtlose Steuerverbindung (S1, S2), insbesondere zu einem Einschalten und/oder zu einem Ausschalten des Saugaggregats (75), ansteuerbar ist, wobei die Werkzeugmaschine (20) einen Antriebsmotor (22) zum Antreiben einer Werkzeugaufnahme (23) aufweist, an der ein zur Bearbeitung eines Werkstücks (W) vorgesehenes Werkzeug (38) angeordnet oder anordenbar ist, wobei der Staubsauger (70, 870) ein Saugergehäuse (71; 871) mit einem Schmutzsammelraum zum Aufnehmen von aus einem Saugstrom (S) abgesonderten Schmutz sowie ein Saugaggregat (75) zur Erzeugung des Saugstroms (S) aufweist, wobei an dem Saugergehäuse (71; 871) ein Saugeinlass (72) zum Anschließen eines Saugschlauches (15) zur Herstellung einer Strömungsverbindung für den Saugstrom (S) mit der Werkzeugmaschine (20) vorhanden ist, wobei der Staubsauger (70, 870) und das elektrische Gerät erste Kommunikationsschnittstellen (60) gemäß einem ersten Kommunikationsstandard zur Kommunikation über die drahtlose Steuerverbindung (S1, S2) aufweisen. Die Konfigurationsvorrichtung (500) weist eine Kommunikationsschnittstelle gemäß einem von dem ersten Kommunikationsstandard verschiedenen zweiten Kommunikationsstandard auf, die zum drahtlosen Übertragen mindestens eines Kommunikationsparameters zur Einstellung mindestens einer der ersten Kommunikationsschnittstellen (60) des ersten Kommunikationsstandards vorgesehen ist.
Patent DE-102017201429-A1 (DE)
Title: Elektronische Scheibenbremse
Inventor: SONG JOON-KYU
IPC: F16D65/18
Filed: 2017-01-30
Abstract: Es wird eine elektronische Scheibenbremse offenbart. Die elektronische Scheibenbremse umfasst eine Scheibe, die ausgebildet ist, mit den Rädern zu rotieren, ein Bremssattelgehäuse, das ausgebildet ist, Bremsbelagplatten, die auf beiden Seiten der Scheibe angeordnet sind, zu betätigen und eine Steilvorrichtung, die einen Kolben aufweist, der innerhalb des Bremssattelgehäuses zum Zusammenpressen der Belagplatten vorgesehen ist, damit sie in nahen Kontakt mit der Scheibe kommen, eine Spindel, die drehbar an dem Bremssattelgehäuse zum Hin- und Herbewegen des Kolbens installiert ist, einen elektrischen Motor, der ausgebildet ist, die Spindel zu drehen und eine Verzögerungsvorrichtung, die ausgebildet ist, eine Drehkraft des elektrischen Motors auf die Spindel zu übertragen, wobei die Verzögerungsvorrichtung eine Kraftverbindungseinheit umfasst, die direkt an den elektrischen Motor angeschlossen ist, und eine erste und zweite Verzögerungsgetriebeeinheit, die aufeinanderfolgend mit der Spindel verbunden sind, und die erste Verzögerungsgetriebeeinheit umfasst ein Schneckengetriebe.
Patent DE-102017201638-A1 (DE)
Title: Gelenkwelle und Herstellungsverfahren für eine Gelenkwelle
Inventor: MABE YASUTOMO
IPC: F16D3/84
Filed: 2017-02-02
Abstract: Eine Vorrichtung wie zum Beispiel eine Gelenkwelle beinhaltet einen Außenumfangsabschnitt oder einen äußeren Laufring, der sich als Einheit mit einer inneren Welle (die als Gelenkwelle dient) drehen soll, ein Innenumfangselement oder einen inneren Laufring, der sich als Einheit mit einer äußeren Welle drehen soll, und eine Mehrzahl von Kugeln, die zwischen dem äußeren Laufring und dem inneren Laufring angeordnet ist, zum Übertragen einer Drehung dazwischen. Eine Hülse, die sich als Einheit mit dem inneren Laufring dreht, beinhaltet einen innen liegenden Hohlraum zum Aufnehmen der äußeren Welle. Die Hülse ist mit einer Beschichtung beschichtet, die auf einer Innenumfangsfläche ausgebildet ist.
Patent DE-102017201649-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs mit einem Insassenschutzsystem sowie Komfortkomponenten
Inventor: FERNKORN GEORG
IPC: B60R21/015
Filed: 2017-02-02
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs mit einem Insassenschutzsystem sowie Komfortkomponenten und zumindest einem Insassenerfassungsmittel zum Erkennen der Insassensituation, zumindest einem Umfelderfassungsmittel zum Erkennen der Umfeldsituation und zumindest einem Fahrzustandserfassungsmittel zum Erkennen der Fahrzustandssituation vorgesehen, wobei das Insassenschutzsystem in Abhängigkeit der erkannten Situation, insbesondere Gefahrensituation, angepasst wird.Aus zumindest einem Teil der Signale der Umfelderfassungsmittel und Fahrzustandserfassungsmittel wird einerseits anhand von vorgegebenen Bedingungen eine aus mehreren vorgegebenen externen Schutz- bzw. Gefahrenklassen abgeleitet.Aus zumindest einem Teil der Signale der Insassenerfassungsmittel und Fahrzustandserfassungsmittel wird andererseits anhand von vorgegebenen Bedingungen eine aus mehreren vorgegebenen internen Schutz- bzw. Gefahrenklassen abgeleitet.Der Betrieb des Kraftfahrzeugs wird nun anhand der aktuellen internen als auch externen Schutz- bzw. Gefahrenklasse so angepasst, dass ein vorgegebenes Gesamtmaß aus internen Schutz- bzw. Gefahrenklasse und externer Schutz- bzw. Gefahrenklasse eingehalten wird.So wird also insbesondere nur bei Vorliegen einer hohen externen Schutzklasse bzw. niedrigen Gefahrenklasse eine entsprechende geringere interne Schutzklasse bzw. höhere Gefahrenklasse, insbesondere die Benutzung bestimmter Komfortfunktionen und/oder Freiheitsgrade zugelassen.
Patent DE-102017202412-A1 (DE)
Title: Vollreifen
Inventor: MÜLLER MATTHIAS-STEPHAN
IPC: B60C7/00
Filed: 2017-02-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Vollreifen.Der erfindungsgemäße Vollreifen umfassend wenigstens einen Laufstreifen aus wenigstens einer Kautschukmischung, ist dadurch gekennzeichnet, dass er wenigstens ein weiteres Bauteil aufweist, welches wenigstens einen thermoplastischen Kunststoff enthält.
Patent DE-102017204346-A1 (DE)
Title: Pedalkraftsimulationsanordnung sowie Kraftfahrzeug
Inventor: MÄDER FRED
IPC: G05G5/03
Filed: 2017-03-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Pedalkraftsimulationsanordnung mit einer Gleitführung, dadurch gekennzeichnet, dass die Pedalkraftsimulationsanordnung wenigstens ein Dichtelement zur Abdichtung der Gleitführung gegenüber dem Außenraum aufweist.
 Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102017206572-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines elektromotorischen Verstellantriebs
Inventor: THOMANN CHRISTIAN
IPC: H02P29/00
Filed: 2017-04-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (24) zum Betrieb eines elektromotorischen Verstellantriebs (2, 4) eines Fahrzeugs, insbesondere Fensterheber. Eine Anforderung (28) zur Verstellung wird erfasst, und eine aktuelle Versorgungsspannung (32) wird bestimmt. Anhand der aktuellen Versorgungsspannung (32) und eines Lastfaktors (38) wird eine Soll-Drehzahl (42) bestimmt, und ein mit einem Verstellteil (6) wirkverbundener Elektromotor (10, 14) wird auf die Soll-Drehzahl (42) geregelt. Die Erfindung betrifft ferner sowohl ein Verfahren (62) zum Betrieb eines ersten elektromotorischen Verstellantriebs (2) und eines zweiten elektromotorischen Verstellantriebs (4) eines Fahrzeugs als auch einen Verstellantrieb (2, 4) eines Fahrzeugs.
Patent DE-102017210284-A1 (DE)
Title: Haushaltskältegerät mit einer Digitalkamera und Verfahren zum Betreiben eines Haushaltskältegerätes
Inventor: URBAN DIETER
IPC: F25D29/00
Filed: 2017-06-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Haushaltskältegerät (1) und ein Verfahren zum Betreiben eines Haushaltskältegerätes (1). Das Haushaltskältegerät (1) umfasst einen wärmeisolierten Korpus (2) mit einem Innenbehälter (3), der einen zum Lagern von Lebensmitteln vorgesehenen kühlbaren Innenraum (4) begrenzt, eine Kältevorrichtung zum Kühlen des kühlbaren Innenraums (4), ein Türblatt (5), welches im geschlossenen Zustand den kühlbaren Innenraum (4) verschließt und im geöffneten Zustand zugänglich macht, eine Innenraumbeleuchtung (10), welche eingerichtet ist, zumindest bei geöffnetem Türblatt (5) den kühlbaren Innenraum (4) dauerhaft mit einer ersten Lichtintensität (L1) zu beleuchten, und eine Digitalkamera (12), die eingerichtet ist, einen Bilddatensatz, der einem Bild vom kühlbaren Innenraum (4) zugeordnet ist, zu erstellen. Für das Erstellen des Bilddatensatzes ist das Haushaltskältegerät (1) eingerichtet, die Innenraumbeleuchtung (10) mit der ersten Lichtintensität (L 1 ) zu betreiben, während einer ersten Zeitdauer (T 1 ), die einer Belichtungszeitdauer zum Erstellen des Bilddatensatzes zugeordnet ist, die Innenraumbeleuchtung (10) mit einer zweiten Lichtintensität (L 2 ), die größer als die erste Lichtintensität (L 1 ) ist, und/oder ein Blitzlicht der Digitalkamera (12, 13) oder des Haushaltskältegerätes (1) zu betreiben, und unmittelbar vor der ersten Zeitdauer (T 1 ) während einer zweiten Zeitdauer (T 1 ) die Innenraumbeleuchtung (10) mit einer dritten Lichtintensität (L 3 ), die kleiner als die erste Lichtintensität (L 1 ) ist, und/oder unmittelbar nach der ersten Zeitdauer (T 1 ) während einer dritten Zeitdauer (T 3 ) die Innenraumbeleuchtung (10) mit einer vierten Lichtintensität (L 4 ), die kleiner als die erste Lichtintensität (L 1 ) ist, zu betreiben.
Patent DE-102017211882-A1 (DE)
Title: Klemmvorrichtung und Rotor für eine elektrische Maschine
Inventor: STAHL ANDREAS
IPC: H02K1/27
Filed: 2017-07-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Klemmvorrichtung (1) für eine elektrische Maschine aufweisend wenigstens einen magnetischen Körper (2, 3, 4) und eine den magnetischen Körper (2, 3, 4) zumindest teilweise umgebende Umspritzung (5), wobei die Umspritzung (5) Klemmmittel (6) zur Klemmung in Öffnungen eines Rotors (10) der elektrischen Maschine aufweist.
Patent DE-102017215465-A1 (DE)
Title: Klimaanlage eines Fahrzeugs
Inventor: KNÖLLER RAINER
IPC: B60H3/06
Filed: 2017-09-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Klimaanlage (3) eines Fahrzeugs (1) mit einem Wärmetauscher (4) zum Klimatisieren von einem Fahrzeuginnenraum (2) des Fahrzeugs (1) zuzuführender Luft sowie mit einer Sensoreinrichtung (9) zum Erfassen einer Eigenschaft von zu untersuchender Luft. Erfindungswesentlich ist hierbei, dass die Klimaanlage (3) eine Sensoreinrichtung (9) mit einem von der zu untersuchenden Luft durchströmbaren Untersuchungskanal (11) sowie eine Erzeugungseinrichtung (12) zum Erzeugen von den Untersuchungskanal (11) durchdringenden elektromagnetischen Wellen (13) zum Erfassen der Eigenschaft der zu untersuchenden Luft aufweist, wobei die Erzeugungseinrichtung (12) zumindest teilweise in einem vom Untersuchungskanal (11) getrennten Sensortemperier-Raum (19) der Sensoreinrichtung (9) angeordnet ist, und wobei ein Temperierkanal (24) zum Beaufschlagen der Erzeugungseinrichtung (12) mit klimatisierter Luft zwecks Temperierens der Erzeugungseinrichtung (12) vorgesehen ist. Hierdurch erfolgt ein präziseres und/oder zuverlässigeres Erfassen der Eigenschaft der zu untersuchenden Luft. Zudem wird die Lebensdauer der Sensoreinrichtung (9) erhöht.Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Fahrzeug (1) mit einem Fahrzeuginnenraum (2) und einer solchen Klimaanlage (3).