baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-19959307-B4 (DE)
Title: Navigationsvorrichtung für Fahrzeuge
Inventor: WUELLNER INGO
IPC: H04B1/3805
Filed: 1999-12-09
Granted: 2004-11-04
Abstract: Navigationsvorrichtung
für Fahrzeuge mit
einem Navigierer bestehend aus:  – einer GPS-Antenne zum Empfangen
von Satellitendaten,  – einem
GPS-Empfänger
zum Erzeugen von GPS-Signalen,  – einem Speicher zum Abspeichern
von Informationsdaten über
eine Landkarte, und  – einem
Navigationsrechner zum Berechnen von Standortkoordinaten aus den
GPS-Signalen und zum Berechnen von Richtungsdaten als Ausgabedaten
in Abhängigkeit
von vorgegebene Zielkoordinaten repräsentierenden Eingabedaten,
wobei der Navigationsrechner (5) über eine Koppeleinheit (11)
mit einem Mobilfunkgerät
(12, 32) verbunden ist, derart, dass eine Eingabeeinheit (15) und/oder
eine Anzeigeeinheit (16) des Mobilfunkgerätes (12, 32) zur Eingabe der
Eingabedaten (20) und/oder der Anzeige der Ausgabedaten (21) des
sendenden Navigationsrechners (5) in ein von dem empfangenden Mobilfunkgerät (12) auswertbares Signal
vorgesehen ist,  dadurch gekennzeichnet, dass die Koppeleinheit
(11) als steckbares Interface ausgebildet ist oder drahtlos mit
dem Mobilfunkgerät
(12, 32) verbunden ist, dass die Koppeleinheit (11) eine Anpassungslogik
(23) oder einen Anpassungskontroller (24) aufweist, mittels dessen...
Patent DE-19982872-B4 (DE)
Title: System zum dynamischen Ändern der Ablaufpriorität eines Empfangsfifos
Inventor: ABRAMSON DARREN L
IPC: G06T1/00
Filed: 1999-02-01
Granted: 2006-11-30
Abstract: Verfahren
zum dynamischen Ändern der
Entleerungspriorität
eines Daten von einem ersten Bus (160) empfangenden und die Daten
zu einem zweiten Bus (130) entleerenden Empfangs-FIFO-Speicher (310), wobei:  erfaßt wird,
daß Daten
in dem FIFO-Speicher (310) aus einer Einrichtung (165) über den
ersten Bus (160) empfangen worden sind;  eine Anforderung (IREQ,
AREQ) an einen mit dem zweiten Bus (130) gekoppelten Buszuteilungsentscheider
(215) angelegt wird, um auf den zweiten Bus zur Entleerung von Daten
aus dem FIFO (310) zuzugreifen, wobei der Buszuteilungsentscheider
(215) andere Anforderungen von einer oder mehreren anderen Einrichtungen
(220,225) zum Zugreifen auf den zweiten Bus empfangen kann;  eine
Differenz zwischen einem Speicherort in dem FIFO-Speicher (310), an dem Empfangseinheiten
der Daten eingeschrieben werden sollen, und einem Speicherort, an
dem Entleerungseinheiten der Daten entnommen werden sollen, bestimmt
wird, wobei die Differenz den Füllstand
des FIFO-Speichers (310) anzeigt;  erfaßt wird, wenn die Differenz
einen vorgegebenen hohen Füllstandswert
erreicht...
Patent AU-2012100839-B4 (AU)
Title: Injection Moulded Lightweight Components
Inventor: TURCARELLI MARIO RENZO
IPC: B29C45/17
Filed: 2012-06-05
Granted: 2012-12-06
Abstract: A method of injection moulding synthetic plastic components that have portions with a rear non display face that is substantially flat in which a pattern of recesses is created in the rear face. The depth of the recesses is up to 35% of the thickness of s the component and the recesses comprise from 30% to 75% of the rear face. This provides a weight reduction of about 25% compared to conventional tooling without any reduction in the functional characteristics or strength of the panel. The reduced mass contributes to a reduced primary power consumption and carbon dioxide emission of up to 25% per Kg of moulded product.
Patent DE-102004001478-B4 (DE)
Title: Stromrichterschaltungsanordnung zur Umformung einer Wechselspannung in eine Hochvoltgleichspannung
Inventor: SCHREIBER DEJAN
IPC: H02M7/10
Filed: 2004-01-09
Granted: 2015-09-24
Abstract: Stromrichterschaltungsanordnung zur Umformung einer mehrphasigen Generatorspannung in eine Hochvoltgleichspannung bestehend aus einem Transformator (200) mit mindestens einer primärseitigen Wicklung (210) je Phase sowie einer Mehrzahl von sekundärseitigen Wicklungen (220) je Phase, wobei jeweils die sekundärseitigen Wicklungen (220) unterschiedlicher Phase mit einer Gleichrichterzelle (100) und diese Gleichrichterzellen mit ihren Ein- (154) und Ausgängen (152) miteinander verbunden sind, wobei die Gleichrichterzellen (100) jeweils aus einem Eingangsgleichrichter (110) und zwei in Reihe geschalteten Aufwärtswandlern (180, 190) bestehen und die Mittelanzapfung der Sekundärwicklung (220) des Transformators (200) mit den Mittelpunkten der Reihenschaltung der Aufwärtswandler verbunden ist.
Patent DE-102004004643-B4 (DE)
Title: Einrichtung zur variablen Betätigung von Ventilen mittels Nocken, vorzugsweise für Verbrennungsmotoren
Inventor: WUTZLER JOERG
IPC: F01L13/00
Filed: 2004-01-29
Granted: 2014-02-13
Abstract: Einrichtung zur variablen Betätigung von Ventilen mittels Nocken für Verbrennungsmotore, mit einem Zwischenglied (5), welches schubbeweglich zwischen einem Nocken (11) einer ortsfest gelagerten Nockenwelle, einem ortsfest gelagerten und zur Ventilhubeinstellung in seiner Stellung zu verschwenkenden Element (4) sowie einer zugeordnete Ventile (2) betätigenden Hubübertragungsanordnung (3) mittels Federkraft allseitig im Eingriff gehalten sowie geführt ist, wobei eine als gewundene Biegefeder ausgeführte, im Zylinderkopf gegengelagerte Feder (6) am Zwischenglied (5) angreift, gekennzeichnet durch folgende Merkmale: – die Feder (6) ist mit ihrem ersten Federarm (60) ortsfest geführt und gegengelagert und der zweite äußere Federarm (61) durch zwei u-förmig verbundene Bügelstege (62; 63) gebildet, – je einer der beiden Bügelstege (62; 63) greift an einer der beiden Seiten des Zwischengliedes (5) an.
Patent DE-102004005512-B4 (DE)
Title: Instrumente und Implantate für die Osteotomie des Tuberositas tibiae zur totalen Knie-Arthroplastik
Inventor: JUSTIN DANIEL F
IPC: A61F2/46
Filed: 2004-02-04
Granted: 2015-11-05
Abstract: Knochen-Formschneidevorrichtung umfassend: ein Gehäuse (52) mit einer eine Kammer (62) begrenzenden Innenfläche (54, 55, 56, 57, 58, 60), wobei das Gehäuse (52) eine Öffnung (64) in Verbindung mit der Kammer (62) aufweist; einen ersten Versetzungsträger (70) mit einem proximalen Ende (76) und einem gegenüberliegenden distalen Ende (74), wobei der erste Versetzungsträger (70) derart durch die Öffnung (64) des Gehäuses (52) geführt ist, dass sich das proximale Ende (76) in der Kammer (62) befindet und sich das distale Ende (74) über das Gehäuse (52) hinaus erstreckt; einen zweiten Versetzungsträger (72) mit einem proximalen Ende (76) und einem gegenüberliegenden distalen Ende (74), wobei der zweite Versetzungsträger (72) derart durch die Öffnung (64) des Gehäuses (52) geführt ist, dass sich das proximale Ende (76) in der Kammer (62) befindet und sich das distale Ende (74) über das Gehäuse (52) hinaus erstreckt; jeweils ein auf dem distalen Ende (74) jedes Versetzungsträgers (70, 72) angeordnetes Schnittformwerkzeug (84), wobei die Schnittformwerkzeuge (84) komplementäre Formen aufweisen und sich gegenüberliegen; und Mittel (78), um mindestens einen der beiden Versetzungsträger (70, 72) gezielt auf den anderen zu zu bewegen.
Patent DE-102004007799-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum injektorindividuellen Mengenabgleich in einem Kraftstoffeinspritzsystem einer Brennkraftmaschine
Inventor: HEIBERGER ULRICH
IPC: F02D41/24
Filed: 2004-02-18
Granted: 2014-04-30
Abstract: Verfahren zum Injektormengenabgleich (IMA) eines Kraftstoffzumesssystems einer Brennkraftmaschine mittels wenigstens eines Injektormengenabgleich-Korrekturkennfeldes (k) dadurch gekennzeichnet, dass aus einem für jeden Injektor individuellen Steigungskennfeld (m), zusammen mit dem Injektormengenabgleich-Korrekturkennfeld (k) eine steigungsgewichtete Injektormengenabgleich-Mengenkorrektur (k/m·ΔQ) berechnet wird, um daraus eine Injektormengenabgleich-korrigierte Ansteuerdauer (AD) in einem Ansteuerdauer-Kennfeld zu ermitteln.
Patent DE-102004008093-B4 (DE)
Title: Operating process for compressed gas engine involves using heat pump unit to circulate fluid for heating and transfer of heat to compressed gas
Inventor: HENTSCHEL ANDREAS
IPC: F01K25/00
Filed: 2004-02-19
Granted: 2006-01-26
Abstract: The operating process for a compressed gas engine (5) involves the use of a heat pump unit (10), which circulates working fluid for heating in a first heat transfer device (8) and heating it further in a compressor (7). The heat is then transferred by a second heat transfer device (4) to the compressed gas.
Patent DE-102004013312-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Kühlen von in einem Baugruppenträger oder Aufnahmegehäuse übereinander angeordneten Steckeinschüben
Inventor: MUELLER ANDREAS
IPC: H05K5/00
Filed: 2004-03-17
Granted: 2010-11-25
Abstract: Vorrichtung zum Kühlen von in Steckeinschüben untergebrachten, wärmeerzeugenden Einbauten, wobei die Steckeinschübe in einem Baugruppenträger oder Aufnahmegehäuse übereinander angeordnet sind, wobei eine Kühleinrichtung das zu kühlende Kühlmittel der Steckeinschübe aufnimmt und gekühlt wieder den Steckeinschüben rückführt und wobei die Komponenten der Kühleinrichtung in einem in dem Baugruppenträger oder Aufnahmegehäuse eingebrachten Einsatzgehäuse untergebracht sind,  dadurch gekennzeichnet,  dass die Unterseite (15) des Einsatzgehäuses (10) mindestens drei über die Fläche der Unterseite (15) verteilte Dämpfungselemente (21) trägt, die nur geringfügig an der Unterseite (15) vorstehen und eine Standfläche (23) des Einsatzgehäuses (10) auf dem Boden des Baugruppenträgers oder Aufnahmegehäuses oder einer Deckwand eines Steckeinschubes definieren,   dass die Seiten (11 bis 14) bestimmenden Seitenwänden des Einsatzgehäuses (10) im Bereich der Unterseite (15) einen nach innen abgekanteten Rand (16) aufweisen,  dass mit dem Rand (16) eine die Unterseite (15) abdeckende Bodenwand verbunden ist,  dass der Rand (16) und die Bodenwand...
Patent DE-102004030277-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Förderung von Bogen durch eine drucktechnische Maschine
Inventor: SCHAEFER THOMAS
IPC: B41F13/54
Filed: 2004-06-23
Granted: 2009-02-05
Abstract: Vorrichtung
zur Förderung
von Bogen durch eine drucktechnische Maschine,  mit einer Einrichtung
(9) zum Vorschub einzelner Bogen (3) zu einer Bremsstation (11)
zur Verminderung der Geschwindigkeit der Bogen (3),  wobei die
Bremsstation (11) mindestens einen Saugbandtisch (41) mit einem über Umlenkrollen
(39, 40) geführten Saugband
(31) zum Halten und Fördern
mindestens eines Bogens (3) aufweist,  wobei das Saugband (31)
mit Durchbrechungen (56) versehen ist,  und wobei der Saugbandtisch
(41) eine Stützfläche (42)
für das
Saugband (31) aufweist, in der mindestens eine Saugluftöffnung eines
Saugkanals (51) mündet,
die mit einer Saugvorrichtung (35) in Verbindung steht,  dadurch
gekennzeichnet,  dass der Saugbandtisch (41) eine mittig zum
Saugband (31) angeordnete Nut (43) zur Aufnahme eines austauschbaren
Saugkanaleinsatzes (37, 38) aufweist,  dass der Saugkanaleinsatz
(37, 38) einen horizontalen Bereich (45) mit einer Stützfläche (44)
für das
Saugband (31) aufweist, die in der Ebene der Stützfläche (42) am Saugbandtisch...
Patent DE-102004032653-B4 (DE)
Title: Zylinderkopfstruktur eines Motors
Inventor: YAMAMOTO AKIMASA
IPC: F01P3/02
Filed: 2004-07-06
Granted: 2008-11-06
Abstract: Zylinderkopfstruktur
mit:  Kopfkühlkanälen (14),
welche um in einem Zylinderkopf (3) vorgesehene Einlassöffnungen
(12) und Auslassöffnungen (13)
herum ausgebildet sind;  einer Zuführungsöffnung (15), die ein Kühlmedium
in die Kopfkühlkanäle (14)
einführt;
und  einem Strömungssteuerungselement
(16), das in der Nähe der
Zuführungsöffnung (15)
vorgesehen ist, um ein Volumen des in die Kopfkühlkanäle (14) strömenden Kühlvolumens so zu steuern, dass
ein Volumen eines zu den Einlassöffnungen
(12) strömenden
Kühlmediums
größer als
ein Volumen eines zu den Auslassöffnungen
(13) strömenden Kühlmediums
ist.
Patent DE-102004040273-B4 (DE)
Title: Zylinderluftmassendurchfluss-Vorhersagemodell
Inventor: DUDEK KENNETH P
IPC: F02D41/18
Filed: 2004-08-19
Granted: 2015-03-26
Abstract: Fahrzeugsystem zum Vorhersagen des Zylinderluftdurchflusses (CAF) in Motorzylinder (16), mit: einem Drosselklappenstellungssensor (32), der ein Signal (TP) der momentanen Drosselklappenstellung erzeugt; einem Luftmassendurchflusssensor (MAF-Sensor) (28), der ein Signal des momentanen Ist-MAF erzeugt; einem Krümmerabsolutdrucksensor (MAP-Sensor) (30), der ein Signal des momentanen Ist-MAP erzeugt; und einer Steuereinheit (14), die ein Signal (CAFE) des momentanen geschätzten CAF, ein MAF-Übergangssignal und ein MAP-Übergangssignal bestimmt, wobei das MAF-Übergangssignal (UMAF) auf einer im Voraus definierten MAF-Gradientenschwelle (MAFDEL) basiert und das MAP-Übergangssignal (UMAP) auf einer im Voraus definierten MAP-Gradientenschwelle (MAPDEL) basiert, und die ein Signal (CAFP) des vorhergesagten CAF in den Motor anhand des Signals (CAFE) des momentanen geschätzten CAF, des Signals des momentanen Ist-MAF, des Signals des momentanen Ist-MAP, des Signals der momentanen TP, des MAF-Übergangssignals und des MAP-Übergangssignals bestimmt.
Patent DE-102004042956-B4 (DE)
Inventor: REUTER INGO
IPC: E21B21/10
Filed: 2004-09-02
Granted: 2013-06-27
Abstract: An oil or gas drilling rig has a filling assembly to feed a drilling lubricant/coolant to a drill tip and comprising a cylinder (1) with a valve-controlled fluid inlet (3) and a piston chamber (5). The cylinder has an end-piece (2) with a link fitting to a drill rod drive. The cylinder further has a hollow cylindrical filling piston (9) delivering fluid to the drill string inside the chamber (5). The filling piston moves back and forth axially and has an outlet that is opened and closed by a piston valve (4) and regulates discharge of the drill fluid.
Patent DE-102004045813-B4 (DE)
Title: System und Verfahren für ein vorrausschauendes Detektieren einer Unfallgefahrensituation
Inventor: WELLHOEFER MATTHIAS
IPC: B60Q9/00
Filed: 2004-09-22
Granted: 2017-09-28
Abstract: System für ein vorausschauendes Detektieren einer Unfallgefahrensituation im Seitenbereich eines Kraftfahrzeuges (1) mit: mindestens einer Tote-Winkel-Sensiereinrichtung (2) zum Erfassen von Daten bezüglich eines potentiellen Unfallobjektes durch Abtasten des Außenraumes an den Seiten des Kraftfahrzeuges (1) im Bereich der toten Winkel; einer mit der mindestens einen Tote-Winkel-Sensiereinrichtung (2) gekoppelten zentralen Steuereinrichtung (4) zum Aktivieren mindestens einer geeigneten Insassenschutzmaßnahme (8, 9, 10) in Abhängigkeit von den durch die mindestens eine Tote-Winkel-Sensiereinrichtung (2) erfassten Daten; mindestens eine Aufprall-Sensiereinrichtung (6) zum Detektieren eines seitlichen Aufprallunfalls, welche mit der zentralen Steuereinrichtung (4) datenverbunden ist; und mindestens einer zusätzliche Datenerfassungseinrichtung (11) als Bestandteil einer Fahrdynamikregelung; wobei die zentrale Steuereinrichtung (4) vorbestimmte Algorithmen zum Auslösen bestimmter Insassenschutzmaßnahmen (8, 9, 10) aufweist, wobei in die jeweiligen Algorithmen die durch die mindestens eine Tote-Winkel-Sensiereinrichtung (2), die mindestens eine Aufprall-Sensiereinrichtung (6) und die mindestens eine zusätzliche Datenerfassungseinrichtung (11) erfassten Daten eingehen, sodass eine erhöhte Wahrscheinlichkeit für einen seitlichen Aufprallunfall abgeleitet wird, wenn die Fahrdynamikregelung in die Fahrdynamik des Kraftfahrzeuges (1) eingreift und sich gleichzeitig ein potentielles Unfallobjekt im Bereich der toten Winkel befindet.
Patent DE-102004047001-B4 (DE)
Title: Trennbarer Kabelübergang
Inventor: LINK DANIEL
IPC: H01R13/46
Filed: 2004-09-28
Granted: 2007-03-08
Abstract: Flexibler
Kabelübergang
zwischen einem ortsfesten und einem gegenüber diesem schwenkbaren Träger, wobei
ein an wenigstens einem Kabelende vorgesehenes Steckerteil (4) und
ein am Träger
gehaltenes Stecker-Gegenstück
(7) eine Steckkupplung bilden, welche durch Verschieben des Steckerteils
parallel zur Auflagefläche
des Stecker-Gegenstücks
auf dem Träger
trennbar ist,  dadurch gekennzeichnet, daß  a) das Steckerteil (4)
mit einem Kontakte (6) tragenden Ansatz (5) abgedichtet in den Innenraum
(20) des die Gegenkontakte (8) aufweisenden Stecker-Gegenstücks (7)
hineinragt;  b) das Stecker-Gegenstück (7) eine sich parallel zu
seiner Auflagefläche
auf dem Träger
erstreckende, mit einem Befestigungsloch (16) versehene, dem Steckerteil-Ansatz
(5) entgegengerichtete Lasche (15) aufweist;  c) das der Aufnahme
einer Schraube (13, 18) zum Befestigen des Stecker-Gegenstücks (7)
am Träger
dienende Befestigungsloch (16) außerhalb des Kontaktbereichs
des Stecker-Gegenstücks
angeordnet ist; und  d) die Lasche (15) bei eingeschobenem Steckerteil
(4) über dessen
Ansatz (5) so weit hinausragt, dass das Befestigungsloch (16) der
Lasche...
Patent DE-102004064181-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines Schließsystems eines Kraftfahrzeugs
Inventor: LINDENBERG UWE
IPC: B60R25/00
Filed: 2004-11-08
Granted: 2019-05-09
Abstract: Verfahren zur Steuerung eines Schließsystems eines Kraftfahrzeugs (1), wobei das Schließsystem einen vom Kraftfahrzeug getrennt ausgebildeten ID-Geber (3) und ein im Fahrzeuginneren ausgebildetes Keyless-Entry-System aufweist, wobei das Keyless-Entry-System mittels einer Funkverbindung zwischen ID-Geber und Keyless-Entry-System steuerbar ist, gekennzeichnet durch die Verfahrensschritte:
 - der ID-Geber (3) sendet in festen zeitlichen Abständen ein Funk-Telegramm (4) aus,
 - das Keyless-Entry-System überwacht die Sendefrequenzen des ID-Gebers (3) auf ein gesendetes Funk-Telegramm (4),
 - nach erfolgter räumlicher Annäherung und nach vom Keyless-Entry-System des Kraftfahrzeugs (1) erkanntem Empfang eines Funk-Telegramms (4) wird eine bidirektionale ID-Abfrage zwischen ID-Geber und Keyless-Entry-System eingeleitet,
 - nach erfolgreich abgeschlossener ID-Abfrage entriegelt das Schließsystem, wobei zusätzlich für eine erfolgreiche ID-Abfrage und darauf eingeleitete Entriegelung des Schließsystems ein am Kraftfahrzeug (1) vorgesehener Raumüberwachungssensor abgefragt wird, der ein vorgegebenes Bewegungsmuster und/oder eine definierte Annäherung detektiert, wobei eine Entriegelung einer Heckklappe (21) und/oder Betätigung einer Heckklappen-Öffnungseinrichtung nur bei entsprechend ausreichendem detektierten Abstand von Objekten (5) im Bereich der Heckklappe (21) erfolgt, wobei der Raumüberwachungssensor ein Sensor zur Einparkhilfe, ein Ultraschall-Sensor, kapazitiver Sensor oder optischer Sensor ist.
Patent DE-102005000020-B4 (DE)
Title: Anordnung zur Halterung eines Installationsgeräte-Einsatzes an einer Tragplatte
Inventor: ISERMANN JOERG
IPC: H02G3/16
Filed: 2005-03-10
Granted: 2008-05-21
Abstract: Anordnung
zur Halterung mindestens eines Geräteeinsatzes (2) eines Elektro-Installationsgerätes, wie
Schalter, Steckdose oder Installationsbus-Gerät, an einer Tragplatte (6)
im Bereich einer Tragplatten-Geräteöffnung (8),
gekennzeichnet durch ein Trägerteil
(4) zur mittelbaren Befestigung des Geräteeinsatzes (2) an der Tragplatte
(6), wobei das Trägerteil
(4) derart ausgebildet ist, dass im montierten Zustand eine Geräte-Bezugsebene (10)
innerhalb der Tragplatten-Geräteöffnung (8)
bündig
in gleicher Ebene mit einer bedienungsseitigen Vorderfläche (12)
der Tragplatte (6) liegt.
Patent DE-102005017085-B4 (DE)
Title: Scharnier
Inventor: MEURER GEROLD
IPC: E05F1/12
Filed: 2005-04-13
Granted: 2009-01-15
Abstract: Scharnier
mit einem Gehäuse
(1), an dem ein Schwenkarm (2) schwenkbar gelagert ist, und einer
mit dem Schwenkarm (2) verbundenen, durch eine Feder (6) belastete
Federführung
(4), dadurch gekennzeichnet, daß an
dem Gehäuse
(1) ein Bremsteil (14) vorgesehen ist, das mit einer Bremsfläche (15,
23) an der Federführung
(4) anliegt.
Patent DE-102005025428-B4 (DE)
Inventor: ANDERSEN PETER
IPC: B63J1/00
Filed: 2005-06-02
Granted: 2007-08-09
Abstract: The invention relates to a drinking water generation and supply ship with a hull, comprising a tank for storage of the generated drinking water, a tank to accommodate sea water, and a device for generation of drinking water from sea water by the principle of reverse osmosis and devices for transfer of the generated drinking water to a land station. The device for generation of drinking water is embodied as a one-piece large assembly and the electric power required thereby is drawn from the ship's electrical system (14), which also supply the electric propulsion motors (12) for the propulsion of the ship with electric power.
Patent DE-102005042203-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Bestimmen einer Aufprallschwere für ein Sicherheitssystem eines Kraftfahrzeugs
Inventor: THEISEN MARC
IPC: G01P15/00
Filed: 2005-09-06
Granted: 2015-06-18
Abstract: Verfahren zum Bestimmen einer Aufprallschwere (AS) für ein Sicherheitssystem (8) eines Kraftfahrzeugs (2) mit einer Sensoreinrichtung (4, 5, 6, 7), mit folgenden Verfahrensschritten: (S1) Bestimmen eines Crashtyps (CT1) anhand von Signalen der Sensoreinrichtung (4, 5, 6, 7) und Zuordnen einer ersten zu dem Crashtyp (CT1) korrespondierenden Aufprallschwere (AS1) zu einem ersten Zeitpunkt (T1) und Zuordnen mindestens einer zu dem Crashtyp (CT1) korrespondierenden zweiten Aufprallschwere (AS2) zu einem zweiten Zeitpunkt (T2); (S2) Analysieren der Signale der Sensoreinrichtung (4, 5, 6, 7) hinsichtlich einer Änderung des Crashtyps (CT1) vom ersten Zeitpunkt (T1) bis zum zweiten Zeitpunkt (T2); (S3) Beibehalten der zweiten Aufprallschwere (AS2) in Abwesenheit einer Änderung des Crashtyps (CT1) oder Anpassen der zweiten Aufprallschwere (AS2) bei Auftreten einer Änderung des Crashtyps (CT1) an den geänderten Crashtyp (CT2); (S4) Bestimmen der aktuellen Aufprallschwere (AS) durch einen Aufprallschweredetektor (12) unter Berücksichtigung der ersten und zweiten Aufprallschwere (AS1, AS2) anhand eines vorgegebenen Kriteriums; wobei der zweite Zeitpunkt (T2, T2n) mittels einer vorgebbaren Zeitverzögerung festgelegt wird; und wobei der zweite Zeitpunkt (T2, T2n) mittels eines einstellbaren Zeitgebers (14) festgelegt wird.
Patent DE-102005053111-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur kontaktlosen Energieübertragung
Inventor: PARSPOUR NEJILA DR -ING
IPC: H01F38/14
Filed: 2005-11-08
Granted: 2020-08-20
Abstract: Vorrichtung zur kontaktlosen Übertragung von Energie mit:- einem primärseitigen Energieversorger (1), umfassend ein Gitter mit einer Vielzahl von einzeln oder gruppenweise mit Strom beaufschlagbaren Leitern (11), die in einer Gitterfläche angeordnet sind, wobei der Energieversorger (1) wenigstens einen ringförmigen, zur Bezugsebene hin offenen, magnetisch leitenden Primärkern (16) umfasst, der parallel zur Gitterfläche frei beweglich und um eine senkrecht zur Gitterfläche liegende Rotationsachse verdrehbar ist,- einem sekundärseitigen Energieabnehmer (2), der in einer parallel in geringem Abstand zu der Gitterfläche liegenden Bewegungsfläche bewegbar oder beliebig positionierbar ist, umfassend wenigstens zwei magnetisch leitende Sekundärkerne (21, 22), die jeweils die Form eines zur Gitterfläche hin offenen Rings aufweisen, jeweils eine Sekundärwicklung tragen, in die von einem benachbarten stromdurchflossenen Leiter des Gitters eine Spannung induziert wird, und um eine senkrecht zur Bewegungsfläche angeordnete Rotationsachse verdreht zueinander angeordnet sind,- Schaltmitteln (E, F) zur einzelnen oder gruppenweisen Beaufschlagung der Leiter des Gitters des Energieversorgers mit Strom,- Mitteln (26) zur Positionsbestimmung des Energieabnehmers,- Steuermitteln zur Beaufschlagung wenigstens desjenigen Leiters des Gitters mit einem Strom, zu dem der Energieabnehmer am nächsten angeordnet ist, und- Mitteln zur Bewegung des Primärkerns (16) an die Position und Bringung in die Lage, dass er dem Energieabnehmer (2) im Betrieb immer gegenüberliegt.