Patent RU-57738-U1 (RU)
Title: Домкрат
IPC: B66F3/08
Filed: 2006-05-15
Granted: 2006-10-27
Abstract: Полезная модель относится подъемным механизмом и может быть использована для подъема любых автомобилей. Техническим результатом заявляемой полезной модели по сравнению с прототипом является: 
     1. Возможность применения домкрата для подъема любых автомобилей, достигается увеличением высоты скобы-опоры. 
     2. Увеличение надежности и долговечности конструкции домкрата, достигается более легким вращением ходового винта, установленного на шариковом упорном подшипнике, имеющем до 14 шариков, обеспечивающего плавное перемещение ходовой гайки относительно траверсы, а также за счет зубчатой передачи, обеспечивающей равномерное перемещение рычагов и выполненных на нижних рычагах дополнительных ребер жесткости. 
     3. Удобство в эксплуатации домкрата, достигается тем, что домкрат имеет увеличенную высоту скобы опоры и площадь основания. 
     4. Удобство хранения, достигается тем, что домкрат имеет небольшие габариты и малый вес 2,6 кг., что позволяет его легко транспортировать в автомобиле. 
     Технический результат по сравнению с изобретением принятым за прототип, домкратом, содержащим корпус, по меньшей мере, два рычага, ходовой винт, ходовую гайку, подъемную головку, рукоятку, взаимодействующую с ходовым винтом, причем рычаги снабжены торцевыми зубьями, достигается тем, что в заявляемой полезной модели, корпус домкрата выполнен в виде основания, причем домкрат снабжен, по крайней мере, двумя дополнительными рычагами, траверсой и, установленными на упомянутом ходовом винте обжимной втулкой, шариковым упорным подшипником и шайбой, при этом упомянутые рычаги содержат два нижних цельноштампованного рычага, закрепленного на осях, установленных в отверстия упомянутого основания и два верхних  
     цельноштампованного рычага, закрепленного на осях, установленных в отверстиях упомянутой подъемной головки, выполненной в виде скобы-опоры, к которой жестко закреплен посредством расположенного вертикально металлического пальца резиновый буфер, причем нижние и верхние рычаги, в каждой паре соединены между собой зубчатым зацеплением, образующим зубчатую передачу, посредством упомянутых торцевых зубьев нижних рычагов, направленных навстречу друг к другу, и торцевых зубьев верхних рычагов, направленных навстречу друг к другу, при этом концы нижних пар рычагов соединены с концами верхних пар рычагов парами болтов, установленными навстречу друг к другу в совмещенные отверстия, выполненные по краям с обеих сторон каждых пар рычагов, причем в одном совмещенном отверстии с одной стороны, соединенных между собой нижних и верхних пар рычагов двумя болтами, направленными навстречу друг к другу, прикручена упомянутая гайка, имеющая трапецеидальную резьбу, а в другом совмещенном отверстии, соединенных между собой нижних и верхних пар рычагов, двумя болтами, направленными навстречу друг к другу, прикручена упомянутая траверса, при этом упомянутый ходовой винт, имеющий трапецеидальную резьбу, симметрично расположен в одной вертикальной плоскости между нижними и верхними рычагами и с одной стороны вкручивается в упомянутую ходовую гайку, а с другой стороны через упомянутые обжимную втулку, шариковый упорный подшипник и шайбу опирается в упомянутую траверсу, жестко закрепленную к ходовому винту, причем домкрат выполнен с возможностью изменения угла между нижними и верхними рычагами в местах соединения их между собой и вертикального перемещения вместе с верхними рычагами скобы опоры при вращении ходового винта и перемещении ходовой гайки относительно траверсы.