Patent ES-2910079-T3 (ES)
Title: Dispositivo de reclinación para un asiento de vehículo
Inventor: SPAGNOLI LUIGI
IPC: B60N2/225
Filed: 2019-01-30
Granted: 2022-05-11
Abstract: Dispositivo de reclinación (1), que comprende una primera placa (3) que lleva un engranaje interno (5) y una segunda placa (9) que lleva un engranaje externo (11), estando provisto dicho engranaje interno (5) de un cubo (7) y comprendiendo dicho engranaje externo (11) un orificio central (13) a través del cual se inserta dicho cubo (7) de dicho engranaje interno, estando dispuesto excéntricamente dicho engranaje interno (5) con respecto a dicho engranaje externo (11) de modo que los dientes de una porción de la circunferencia exterior de dicho engranaje externo engranen con los dientes de una porción respectiva de la circunferencia interior de dicho engranaje interno (5), en donde un rodamiento (15) está instalado en dicho orificio central (13) de dicho engranaje externo (11) y un primer y segundo elementos de cuña (17a, 17b) están dispuestos en el espacio entre dicho cubo (7) y dicho rodamiento (15), estando dispuestos dichos elementos de cuña con sus porciones más anchas enfrentadas entre sí cerca de la parte intermedia de dicho espacio y con sus porciones más estrechas orientadas hacia los respectivos extremos opuestos de dicho espacio, en donde se proporciona un resorte de cuña (19) para desviar dichos elementos de cuña y separarlos entre sí, en donde el dispositivo de reclinación comprende, además, un accionador (23) que está configurado para actuar sobre dichos elementos de cuña (17a, 17b) para permitir que el engranaje externo y el engranaje interno roten uno respecto al otro, en donde dicho dispositivo de reclinación comprende, además, un resorte de bloqueo (21), pudiendo cambiar dicho resorte de bloqueo (21) de un estado bloqueado, en el que es solidario en rotación con dicho accionador, a un estado desbloqueado, en el que ya no es solidario en rotación con dicho accionador, y viceversa, caracterizado por que dicho resorte de bloqueo (21) comprende un elemento de acoplamiento de cuña (35) que puede hacer tope contra y acoplarse a dicho primer o dicho segundo elemento de cuña, y dicho primer y segundo elementos de cuña (17a, 17b) comprenden en consecuencia unas respectivas superficies de tope de resorte de bloqueo (37a, 37b) contra las cuales puede hacer tope y acoplarse dicho resorte de bloqueo, teniendo dicho resorte de bloqueo un cuerpo que está fabricado como una placa fina y estando fabricado dicho elemento de acoplamiento de cuña como una lengüeta (35) que está doblada para ser sustancialmente perpendicular al plano de dicho cuerpo de dicho resorte de bloqueo, y estando provisto cada uno de dichos elementos de cuña (17a, 17b), en su extremo más ancho, de una superficie deslizante (39a, 39b), que es sustancialmente paralela a dicha lengüeta (35) de dicho resorte de bloqueo y termina con dicha superficie de tope (37a, 37b) que es sustancialmente perpendicular a dicha lengüeta de dicho resorte de bloqueo, por lo que, en dicho estado bloqueado, se permite la rotación de dichos elementos de cuña (17a, 17b) siempre que dicha superficie deslizante (39a, 39b) de dicho primer o segundo elemento de cuña se mueva respecto a dicha lengüeta de resorte de bloqueo (35) y la rotación adicional de dichos elementos de cuña (17a, 17b) se prevenga tan pronto como dicha lengüeta de resorte de bloqueo (35) haga tope contra y se acople a dicha superficie de tope (37a, 37b) de dicho primer o segundo elemento de cuña.