baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012102490-B4 (DE)
Title: Druckluftaufbereitungseinrichtung für ein Nutzfahrzeug
Inventor: HEER SIEGFRIED
IPC: B60T17/02
Filed: 2012-03-22
Granted: 2015-05-28
Abstract: Druckluftaufbereitungseinrichtung (1) für ein Nutzfahrzeug mit einem elektrisch angesteuerten Ventil (24), welches sowohl einen Kompressor (6) ansteuert als auch ein für eine Regeneration und/oder Druckregelung genutztes Entlüftungsventil (36) ansteuert, dadurch gekennzeichnet, dass das Entlüftungsventil sowohl von dem elektrisch angesteuerten Ventil (24), welches den Kompressor (6) ansteuert, also auch von einem weiteren elektrisch angesteuerten Ventil (23) angesteuert ist.
Patent DE-102012108946-B4 (DE)
Title: Fingerhandschuh, insbesondere Torwarthandschuh
Inventor: HOCHMUTH PETER
IPC: A63B71/14
Filed: 2012-09-21
Granted: 2022-06-09
Abstract: Fingerhandschuh, insbesondere Torwarthandschuh, mit einem Innenhandteil (1) und einem Außenhandteil (13), wobei Innenhandteil (1) und Außenhandteil (13) mit einem zwischen Innenhandteil (1) und Außenhandteil (13) angeordneten Schichtel (11) durch Nähte (30a,b; 40a,b; 50a,b; 60a,b; 12, 18, 19, 20) miteinander verbunden sind, so dass wenigstens ein vorderer Zeigefingerbereich (3a), ein vorderer Mittelfingerbereich (4a), ein vorderer Ringfingerbereich (5a) und ein vorderer Kleinfingerbereich (6a) mit vorderen Nähten (30a, 40a, 50a, 60a) und wenigstens ein hinterer Zeigefingerbereich (3b), ein hinterer Mittelfingerbereich (4b), ein hinterer Ringfingerbereich (5b) und ein hinterer Kleinfingerbereich (6b) mit hinteren Nähten (30b, 40b, 50b, 60b) gebildet sind, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine vordere Naht (30a, 40a, 50a, 60a,) in einem vorderen Fingerbereich (3a; 4a; 5a; 6a) als außen liegende Naht ausgebildet ist, wobei der Innenhandteil (1) mit dem Außenhandteil (13) in den Fingerbereichen (3a,b; 4a,b; 5a,b; 6a,b) über wenigstens einen Schichtel (11) verbunden ist, so dass Innenhandteil (1) und Außenhandteil (13) jeweils mit dem Schichtel (11) vernäht sind, indem Fingerbereichskanten (16) und die Schichtelrandkante (15) mittels einer oder mehrerer überlappender Nähte verbunden sind und so einen Fingeraufnahmeraum (17) formen, und wobei dadurch zumindest eine vordere Naht (30a, 40a, 50a, 60a) oder eine hintere Naht (30b, 40b, 50b, 60b) als überlappende Naht ausgebildet ist.
Patent DE-102012110110-B4 (DE)
Title: Wechselrichter, Verfahren zum Betreiben eines Wechselrichters und Energieversorgungsanlage mit einem Wechselrichter
Inventor: ALLERT CLAUS
IPC: H02J3/38
Filed: 2012-10-23
Granted: 2016-12-08
Abstract: Wechselrichter (10) mit mindestens einem DC-Eingang (11, 12) zur Verbindung mit einer Energieerzeugungseinrichtung (7) und/oder einem Energiespeicher (8) und einem mehrphasigen AC-Ausgang (13) zur Verbindung mit einem lokalen Energieverteilungsnetz (2), das über eine Schalteinrichtung (20) an ein ebenfalls mehrphasiges übergeordnetes Energieversorgungsnetz (6) angekoppelt ist, dadurch gekennzeichnet, dass – der Wechselrichter (10) einen Steueranschluss (14) zur Verbindung mit der Schalteinrichtung (20) aufweist, derart, dass über den Steueranschluss (14) selektiv einzelne Phasen (L1, L2, L3) des lokalen Energieverteilungsnetz (2) mit entsprechenden Phasen (L1', L2', L3') des Energieversorgungsnetzes (6) verbindbar sind bzw. voneinander trennbar sind, und – der Wechselrichter (10) dazu eingerichtet ist, bei einem Netzfehler mindestens einer, aber nicht aller Phasen (L1', L2', L3') des Energieversorgungsnetzes (6) über den Steueranschluss (14) die mindestens eine fehlerbehaftete Phase (L1', L2', L3') des Energieversorgungsnetzes (6) von der entsprechenden Phase (L1, L2, L3) des lokalen Energieverteilungsnetz (2) zu trennen, – die mindestens eine abgetrennte Phase (L1, L2, L3) des lokalen Energieverteilungsnetzes (2) mit netzkonformer Wechselspannung zu beaufschlagen und – von der Energieerzeugungseinrichtung (7) und/oder dem Energiespeicher (8) bereitgestellte Leistung zur Beaufschlagung der mindestens einen abgetrennten Phase (L1, L2, L3) des lokalen Energieverteilungsnetzes (2) zu verwenden.
Patent DE-102012111213-B4 (DE)
Title: Kondenswasser-Entfernungsvorrichtung für Fahrzeugklimaanlagen
Inventor: JUN DUCK CHAE
IPC: B60H1/00
Filed: 2012-11-21
Granted: 2021-08-26
Abstract: Eine Kondenswasser-Entfernungsvorrichtung für Fahrzeugklimaanlagen, die von einer Thermoelementanordnung erzeugtes Kondenswasser schnell entfernt. Die Vorrichtung ist versehen mit: einer Thermoelementanordnung (20), die in einem Luftkanal (12) installiert ist, welcher durch einen Gebläselüfter (11) angesogene und geblasene Luft leitet, um die Luft zu erwärmen oder zu kühlen, einer Trennplatte, die so angeordnet ist, dass sie in Kontakt mit der Thermoelementanordnung (20) gelangt, so dass sie Luft leitet, wenn angesogene Luft durch die Thermoelementanordnung hindurchtritt, so dass sie zu Kühlluft oder zu Heizluft wird, wobei die Trennplatte den Luftkanal in einen Luftzufuhrkanal (12a) und einen Luftausstoßkanal (12b) unterteilt, und einem feuchtigkeitsabsorbierenden Material (30), das eine Außenfläche der Thermoelementanordnung (20) bedeckt und sich von dem Luftzufuhrkanal (12a) zu dem Luftausstoßkanal (12b) erstreckt, so dass das feuchtigkeitsabsorbierende Material (30) von dem Luftzufuhrkanal (12a) erzeugtes Kondenswasser absorbiert und das Kondenswasser zu dem Luftausstoßkanal (12b) leitet, um dadurch das Kondenswasser in dem Luftausstoßkanal (12b) zu entfernen.
Patent DE-102012207829-B4 (DE)
Title: Blowby-Strömungssteuersystem für einen turbogeladenen Motor
Inventor: SPIX THOMAS A
IPC: F01M13/02
Filed: 2012-05-10
Granted: 2021-12-09
Abstract: Strömungssteuersystem (10) umfassend:einen Motor (20), der einen Luft-Öl-Separator (56) und einen Ansaugkrümmer (40) aufweist, wobei der Luft-Öl-Separator (56) Öltröpfchen und Ölnebel von einem Blowby-Gas (52) trennt;einen Turbolader (22), der einen Lufteinlass (76) und einen Luftauslass (78) aufweist, wobei der Luftauslass (78) fluidmäßig mit dem Ansaugkrümmer (40) des Motors (20) verbunden ist;eine positive Kurbelwellengehäuse-Belüftungs-(PCV-)Belüftungsleitung (68), die ein erstes, fluidmäßig mit dem Luft-Öl-Separator (56) verbundenes Ende und ein zweites, fluidmäßig mit dem Lufteinlass (76) des Turboladers (22) verbundenes Ende aufweist, wobei die PCV-Belüftungsleitung (68) das Blowby-Gas (52) von dem Luft-Öl-Separator (56) zu dem Lufteinlass (76) des Turboladers (22) liefert; undeine Strömungsregulierungsvorrichtung (92); dadurch gekennzeichnet, dassdie Strömungsregulierungsvorrichtung (92) in der PCV-Belüftungsleitung (68) angeordnet und eingerichtet ist, um selektiv die Strömung von Blowby-Gas (52) von dem Luft-Öl-Separator (56) zu dem Lufteinlass (76) des Turboladers (22) derart zu begrenzen, dass eine negative Druckgrenze in dem Kurbelwellengehäuse (50) unter hoher Motorlast nicht in Richtung erhöhten Vakuums überschritten wird.
Patent DE-102012213956-B4 (DE)
Title: Verfahren, system und computerprogrammprodukt zum bereitstellen von mobilvernetzungsdiensten für ein fahrzeug
Inventor: PETRUCCI DAVID R
IPC: H04W36/36
Filed: 2012-08-07
Granted: 2018-10-31
Abstract: Verfahren zum Bereitstellen von Mobilvernetzungsdiensten für ein Fahrzeug (150), wobei das Verfahren umfasst:Konfigurieren einer Maßnahme durch einen Endanwender, die zu ergreifen ist, wenn die Signalstärke eines Programminhalts, der auf einer Vorrichtung in dem Fahrzeug (150) dargestellt wird, auf einen spezifischen Pegel abnimmt;Identifizieren einer Inhaltskanalauswahl für den Programminhalt;fortlaufendes Empfangen von Informationen, die einen Ort des Fahrzeugs (150) angeben;Überwachen der Signalstärke des Programminhalts, während sich das Fahrzeug (150) zwischen Orten bewegt;Bestimmen der zu ergreifenden Maßnahme, wenn bestimmt wird, dass die Signalstärke den spezifischen Pegel erreicht hat, wobei die Darstellung des Programminhalts infolge der Maßnahme fortgesetzt wird;Ausführen der Maßnahme, was umfasst:Zugreifen auf eine Datenbank (220) von Orten von Inhaltsquellen (118), wobei die Datenbank (220) einen Versorgungsbereich für jede der Inhaltsquellen (118) enthält;Bestimmen einer Auswahl wenigstens einer der Inhaltsquellen (118) mit einem Versorgungsbereich, der dem Ort des Fahrzeugs (150) entspricht; undUnterbrechen der Sendung des Programminhalts von einer gegenwärtigen Inhaltsquelle (108) und Zugreifen auf den Programminhalt von der Auswahl der wenigstens einen der Inhaltsquellen (118), wenn bestimmt wird, dass sich die Signalstärke abschwächt.
Patent DE-102013005035-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Einkopplung von Wärme aus einem Nahwärmenetz
Inventor: KRUCK ALFONS
IPC: F24D19/10
Filed: 2013-03-25
Granted: 2017-02-23
Abstract: Verfahren zur Einkopplung von Wärme aus einem Nahwärmenetz in eine Mehrzahl von daran angeschlossenen Heizkreisläufen (3), in denen jeweils wenigstens ein Wärmeverbraucher (10) angeordnet ist, wobei zur Einkopplung der Wärme vom Nahwärmenetz in die Heizkreisläufe (3) pro Heizkreislauf (3) wenigstens ein Netz/Heizkreislauf-Wärmetauscher (2) vorgesehen ist, mittels dem Wärme von einem in einer Vorlaufleitung des Nahwärmenetzes geführten Nahwärmenetzmedium an ein in einer Rücklaufleitung (12) des Heizkreislaufes (3) geführtes Heizmedium übertragen wird, wobei stromab des wenigstens einen Netz/Heizkreislauf-Wärmetauschers (2) jeweils ein Verdampfer (4) eines Wärmepumpenkreislaufs (5) in die Nahwärmenetz-Vorlaufleitung (1) eingeschaltet ist, mittels dem ein im Kreislauf geführtes Arbeitsmedium des Wärmepumpenkreislaufs (5) durch Wärmeübertragung vom Nahwärmenetzmedium verdampft wird, wobei das verdampfte Arbeitsmedium in einem dem Verdampfer (4) nachgeschalteten Verdichter (6) des Wärmepumpenkreislaufs (5) verdichtet und anschließend zu einem Kondensator (7) des Wärmepumpenkreislaufs (5) gefördert wird, der stromab des Netz/Heizkreislauf-Wärmetauschers (2) in den Heizkreislauf (3) eingeschaltet ist, so dass dort das vom Netz/Heizkreislauf-Wärmetauscher (2) kommende und eine erste Heizmedium-Temperatur aufweisende, insbesondere vom Netz/Heizkreislauf-Wärmetauscher (2) auf eine erste Heizmedium-Temperatur erwärmte, Heizmedium durch Wärmeübertragung vom Arbeitsmedium auf eine zweite Heizmedium-Temperatur, die größer als die erste Heizmedium-Temperatur ist, erwärmt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Einkopplung von Wärme dergestalt mittels einer Steuer- oder Regeleinrichtung gesteuert oder geregelt wird, dass das Nahwärmenetz im definierten ersten Betriebszustand, insbesondere aus definierten Volllast- oder Hochlastbetriebszuständen, mit einer ersten Nahwärmenetz-Vorlauftemperatur betrieben wird und die den Heizkreisläufen (3) jeweils zugeordneten Wärmepumpenkreisläufe (5) abgeschaltet sind, so dass das Heizmedium des jeweiligen Heizkreislaufs (3) alleine durch Wärmetausch mit dem jeweils zugeordneten Netz/Heizkreislauf-Wärmetauscher (2) erwärmt wird, und dass das Nahwärmenetz im definierten zweiten Betriebszustand, insbesondere aus definierten Teillast- oder Schwachlastbetriebszuständen, mit einer Nahwärmenetz-Vorlauftemperatur, die kleiner als die erste Nahwärmenetz-Vorlauftemperatur ist, betrieben wird und zudem die den Heizkreisläufen (3) jeweils zugeordneten Wärmepumpenkreisläufe (5) zugeschaltet sind, so dass das vom ...
Patent DE-102013021813-B4 (DE)
Title: Fahrerassistenzsystem mit adaptiver Reaktionsschwelle
Inventor: KÜHNE MARCUS
IPC: G08G1/16
Filed: 2013-12-20
Granted: 2018-05-24
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems (32) eines von einem Fahrer geführten Kraftfahrzeugs (10), indem- eine Umgebungssensorik (S) des Kraftfahrzeugs (10) ein Umgebungssignal (U) aus einem Fahrzeugumfeld (12) erfasst,- eine Steuereinrichtung (36) des Kraftfahrzeugs (10) anhand des Umgebungssignals (U) einen von einer Relativbewegung des Kraftfahrzeugs (10) bezüglich eines in dem Fahrzeugumfeld (12) befindlichen Verkehrsobjekts (18, 20, 22) abhängigen Kollisionsrisikowert (30, 48) ermittelt und überprüft, ob der Kollisionsrisikowert (30, 48) in einem vorbestimmten Werteintervall (34, 34', 50, 50') liegt, und gegebenenfalls ein Auslösesignal (A) erzeugt, und- eine Assistenzkomponente (40) des Kraftfahrzeugs (10) in Abhängigkeit von dem Auslösesignal (A) eine Assistenzfunktion für eine Längs- und/oder Querführung des Kraftfahrzeugs (10) aktiviert, wobei die Steuereinrichtung (36) zumindest ein von einem Führungsverhalten des Fahrers abhängiges Führungssignal (F) von einer Beobachtungseinrichtung (38) des Kraftfahrzeugs (10) empfängt und anhand des zumindest einen Führungssignals (F) ein bevorstehendes Fahrmanöver (28) ermittelt, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinrichtung (36) abhängig von dem ermittelten Fahrmanöver (28) eine Intervallgrenze (44, 44', 52, 52') des Werteintervalls (34, 34', 50, 50') einstellt und hierdurch das Werteintervall (34, 34', 50, 50') an das bevorstehende Fahrmanöver anpasst.
Patent DE-102013021850-B4 (DE)
Title: Ausgleichsbehälter für das Kühlsystem einer Verbrennungskraftmaschine
Inventor: KÜSPERTH JOSEF
IPC: B65D81/26
Filed: 2013-12-21
Granted: 2023-02-02
Abstract: Ausgleichsbehälter für das Kühlsystems einer Verbrennungskraftmaschine, der aus zwei entlang einer Verbindungsebene (8) miteinander dicht verbundenen, übereinander angeordneten Behälterschalen (6,7) besteht und der einen durch einen Korrosionsinhibitor in Granulatform zumindest teilweise gefüllten Innenbehälter (13) einschliesst, dessen Wand zumindest in einem Teilbereich (26, 27) flüssigkeitsdurchlässig ist, dadurch gekennzeichnet, dass an der unteren der zwei Behälterschalen (6,7) Halte- und Rastmittel (14,20) und an dem den Korrosionsinhibitor einschliessenden Innenbehälter (13) ein mit diesem verrastbares Gegenrastmittel (21) angeformt ist, wobei in die untere Behälterschale (7) eine senkrecht zur Verbindungsebene (8) verlaufende Halteschiene (14) eingeformt ist, auf die der Innenbehälter (13) aufschiebbar und verrastbar ist.
Patent DE-102013104369-B4 (DE)
Title: Einbetten von Materialien mit niedrigem k-Wert in Antennen
Inventor: LIU MONSEN
IPC: H01Q1/38
Filed: 2013-04-30
Granted: 2023-11-30
Abstract: Bauteil, das aufweist:einen Bauteilchip (24);eine Formmasse (30), wobei der Bauteilchip (24) von dieser umgossen ist; undeine Patchantenne (64), die aufweist:ein Patch (60);ein Erdpanel (44), wobei das Patch (60) und das Erdpanel (44) auf gegenüberliegenden Seiten der Formmasse (30) angeordnet sind;eine Zuleitung (50), die mit dem Bauteilchip (24) elektrisch verbunden ist;ein dielektrisches Modul (28) mit niedrigem k-Wert zwischen dem Patch (60) unddem Erdpanel (44), wobei das dielektrische Modul (28) mit niedrigem k-Wert von der Formmasse (30) umgeben ist und ein dielektrisches Material mit k<3,8 aufweist;wobei eine Rückseite (24A) des Bauteilchips (24) mit einer Unterseite (30B) der Formmasse (30) fluchtet;wobei eine Oberseite (30A) der Formmasse (30) mit einer Oberseite (28A) des dielektrischen Moduls (28) mit niedrigem k-Wert fluchtet, und wobei die Unterseite (30B) der Formmasse (30) weiterhin mit einer Rückseite (28B) des dielektrischen Moduls (28) mit niedrigem k-Wert fluchtet.
Patent DE-102013106154-B4 (DE)
Title: Speichersystem und Ein-Chip-System mit linearer Adress-Remapping-Logik
Inventor: CHO DONGSIK
IPC: G06F3/06
Filed: 2013-06-13
Granted: 2022-11-03
Abstract: Speicherkanal-Verschränkungsverfahren für eine Leistungsaufnahmereduktion oder eine Leistungsverbesserung, wobei das Verfahren folgende Schritte aufweist:Remappen einer Speicherzugriffsadresse (ADDR) für eine erste Speichervorrichtung (111, 211, 311) und/oder eine zweite Speichervorrichtung (112, 212, 312), wobei jede von der ersten Speichervorrichtung und der zweiten Speichervorrichtung einen Verschränkungszugriffsbereich (IAA) und einen linearen Zugriffsbereich (LAA) beinhaltet, wobei die Speicherzugriffsadresse einen Verschränkungszugriffsbereich (IAA) zur Verwendung für eine Leistungsverbesserung und einen linearen Zugriffsbereich (LAA) zur Verwendung für eine Leistungsaufnahmereduktion beinhaltet;Empfangen, an einer linearen Adress-Remapping-Logik (226, 326), eines Auswahlsignals (CONFIG), um einen Verschränkungsmodus für eine Leistungsverbesserung oder einen linearen Modus für eine Leistungsaufnahmereduktion auszuwählen;Festlegen, durch die lineare Adress-Remapping-Logik, ob die Speicherzugriffsadresse dem Verschränkungszugriffsbereich oder dem linearen Zugriffsbereich entspricht;Durchführen einer Verschränkungszugriffsoperation auf den Verschränkungszugriffsbereichen in der ersten und der zweiten Speichervorrichtung im Verschränkungsmodus; undDurchführen einer linearen Zugriffsoperation auf dem linearen Zugriffsbereich in nur einer von der ersten und der zweiten Speichervorrichtung in dem linearen Modus,wobei die erste Speichervorrichtung einem ersten Port (PORT1) und einem Speicher-Controller (121, 221, 321) zugeordnet ist, unddie zweite Speichervorrichtung einem zweiten Port (PORT2) und dem Speicher-Controller zugeordnet ist.
Patent DE-102013112438-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur druckentlastenden Lagerung von Patienten
Inventor: BENDEL CHRISTOPH
IPC: A61G7/057
Filed: 2013-11-13
Granted: 2015-11-05
Abstract: Vorrichtung (1) zur druckentlastenden Lagerung von Patienten, mit einer Unterlage (10), die mehrere Sitz- und/oder Liegemodule (20; 30; 40; 50; 60) mit jeweils wenigstens einer mit einem Fluid, insbesondere mit Luft, gefüllten Kammer (21; 22; 23; 31; 32; 33; 41; 42; 43) aufweist, wobei der Druck in der wenigstens einen Kammer (21; 22; 23; 31; 32; 33; 41; 42; 43) eines ersten Sitz- und/oder Liegemoduls (20; 30; 40) unabhängig vom Druck der wenigstens einen Kammer eines anderen Sitz- und/oder Liegemoduls (50; 60) geregelt ist, und wobei mehrere Sitz- und/oder Liegemodule (20; 30; 40) mehrere Kammern (21; 22, 23; 31; 32; 33; 41; 42; 43) aufweisen, die über ein sich verzweigendes Strömungswegsystem (24; 34; 44) derart miteinander verbunden sind, dass das Fluid von einer Kammer (21; 31; 41) über eine Verzweigungsstelle (25; 35; 45) des Strömungswegsystems (24; 34; 44) in eine andere Kammer (22; 23; 32; 33; 42; 43) strömen kann, dadurch gekennzeichnet, dass in jedem Strömungsweg (26; 27; 28; 36; 37; 38; 46; 47; 48) zwischen den einzelnen Kammern (21, 22, 23; 31; 32; 33; 41; 42; 43) und den Verzweigungsstellen (25; 35; 45) je ein Strömungswiderstandselement (70) und je ein Drucksensor (80) vorgesehen sind, wobei der Drucksensor (80) den Fluiddruck im Strömungsweg (26, 27, 28; 36; 37; 38; 46; 47; 48) zwischen der zugeordneten Kammer (21, 22, 23; 31; 32; 33; 41; 42; 43) und dem Strömungswiderstandselement (70) misst, wobei die Sitz- und/oder Liegemodule (20; 30; 40; 50; 60) lösbar miteinander verbunden sind, so dass eine Vielzahl von Sitz- und/oder Liegemodulen (20; 30; 40; 50; 60) individuell in unterschiedlichen räumlichen Anordnungen zusammengekoppelt werden können.
Patent DE-102013207246-B4 (DE)
Title: Verfahren und System zum Lernen der Funktionsweise der antriebsseitigen Kupplung eines Hybridfahrzeugs
Inventor: PARK JOONYOUNG
IPC: B60W20/15
Filed: 2013-04-22
Granted: 2022-05-12
Abstract: Verfahren zum Lernen einer Funktionsweise von einer antriebsseitigen Kupplung (140) eines Fahrzeugs (100), welche die Energie zwischen einem Antrieb (110) und einem Motor (120) durch das in Eingriff bringen oder Lösen des Antriebs (110) mit dem Motor (120) verbindet und unterbricht, wobei das Verfahren aufweist:Bestimmen, durch eine Steuereinheit (170), ob die Energieübertragung von einem Getriebe (130), welches die Ausgangsleistung von dem Antrieb (110) und dem Motor (120) überträgt, unterbrochen wurde;Erhöhen, durch die Steuereinheit (170), eines Drucks von der antriebsseitigen Kupplung (140) auf einen Soll-Druck mit einem vorbestimmten Verhältnis, wenn die Energieübertragung unterbrochen wurde;Messen, durch die Steuereinheit (170), eines aktuellen Drucks von der antriebsseitigen Kupplung (140) unter Verwendung eines hydraulischen Drucksensors (185), wenn der Druck der antriebsseitigen Kupplung (140) mit dem vorbestimmten Verhältnis auf den Soll-Druck erhöht wird;Berechnen, durch die Steuereinheit (170), eines Differenzwerts zwischen dem gemessenen aktuellen Druck und dem Soll-Druck; undAnpassen, durch die Steuereinheit (170), des Drucks von der antriebsseitigen Kupplung (140), um den aktuellen Druck von der antriebsseitigen Kupplung (140) mit dem Soll-Druck in Beziehung zu setzen, basierend auf dem Differenzwert,wobei das Erhöhen des Drucks von der antriebsseitigen Kupplung (140) auf den Soll-Druck mit dem vorbestimmten Verhältnis aufweist:Erhöhen, durch die Steuereinheit (170), des Drucks von der antriebsseitigen Kupplung (140) auf den Soll-Druck auf eine schrittartige Weise,wobei das Getriebe (130) ein automatisches Getriebe ist, und wenn das Getriebe (130) in der Parken oder Neutral Stellung ist, dann kann die Energieübertragung von dem Getriebe (130) dazu bestimmt werden, durch die Steuereinheit (170), unterbrochen worden zu sein,wobei die Anzahl von Schritten zum Erhöhen des Drucks von der antriebsseitigen Kupplung (140) auf die schrittartige Weise zumindest zwei beträgt, undwobei das Messen des aktuellen Drucks von der antriebsseitigen Kupplung (140) unter Verwendung des hydraulischen Drucksensors (185) aufweist:Messen, durch die Steuereinheit (170), des Drucks von der antriebsseitigen Kupplung (140), welcher an zumindest zwei Punkten auf die schrittartige Weise erhöht wurde.
Patent DE-102013213919-B4 (DE)
Title: Diagnoseverfahren zum Verarbeiten kontinuierlicher und intermittierender Fehler
Inventor: GILES PETER JOHN
IPC: B60W50/02
Filed: 2013-07-16
Granted: 2022-02-24
Abstract: Verfahren zum Diagnostizieren einer Einrichtung eines Fahrzeugs, das umfasst, dass:Abtastwerte eines Parameters der Einrichtung erzeugt werden;auf der Grundlage von Vergleichen der Abtastwerte mit einem vorbestimmten Wert oder einem vorbestimmten Bereich angegeben wird, ob jeder der Abtastwerte bestanden oder nicht bestanden hat;eine erste Anzahl an aufeinanderfolgenden verglichenen Abtastwerten, eine zweite Anzahl der ersten Anzahl an Abtastwerten, die nicht bestanden haben, eine dritte Anzahl der ersten Anzahl an Abtastwerten, die aufeinanderfolgend nicht bestanden haben, und eine vierte Anzahl einer letzten vorbestimmten Anzahl an verglichenen Abtastwerten, die nicht bestanden haben, verfolgt werden;ein normaler Steuermodus oder ein Modus einer temporären Störungsmaßnahme oder ein Modus einer permanenten Störungsmaßnahme auf der Grundlage der ersten, zweiten, dritten und vierten Anzahl ausgewählt wird;in Ansprechen auf eine Ermittlung, dass die dritte Anzahl größer als ein vorbestimmter Wert ist, und in Ansprechen auf eine zweite Ermittlung, dass die vierte Anzahl größer als ein zweiter vorbestimmter Wert ist, in den Modus einer temporären Störungsmaßnahme übergegangen wird und eine temporäre Störungsmaßnahme getroffen wird;in Ansprechen auf eine Ermittlung, dass die zweite Anzahl größer als ein vorbestimmter Wert ist, in den Modus einer permanenten Störungsmaßnahme übergegangen wird und eine permanente Störungsmaßnahme getroffen wird; undin dem Modus einer permanenten Störungsmaßnahme selektiv ein Diagnosefehlercode (DTC) in einem Speicher gesetzt wird.