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Patent DE-102017129060-A1 (DE)
Title: Integrierte Tragstruktur für ein Flugzeugtriebwerk und dessen Zubehörkomponenten
Inventor: BUCHHOLZ CARSTEN
IPC: B64D29/00
Filed: 2017-12-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Tragstrukturanordnung zur Befestigung eines Flugzeugtriebwerks (1) an einem Flugzeug (3), umfassend: ein tragendes Strukturelement (100, 11) des Flugzeugtriebwerks (1) und eine Tragstruktur (2) mit zumindest einem Träger (20, 20') und zumindest einem Lager (21), mittels dem der Träger (20, 20') mit dem Flugzeug (3) verbindbar oder verbunden ist, wobei der Träger (20, 20') mittels einer Verbindungseinrichtung (23) starr mit dem tragenden Strukturelement (100, 11) des Flugzeugtriebwerks (1) verbindbar oder verbunden ist.
Patent DE-102017130170-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Trocknung von Bauwerken, Computerprogramm und computerlesbares Medium
Inventor: KARNIK TIMO
IPC: E04G23/02
Filed: 2017-12-15
Abstract: Die Erfindung betrifft unter anderem ein Verfahren zur Trocknung eines Bauwerks (2). Dabei ist vorgesehen, dass während einer Aufheizphase eine zugängliche Bauwerksschicht (6) des Bauwerks (2) mittels eines auf diese ausgerichteten Infrarotstrahlers (3) erhitzt wird. Während einer Ruhephase, in der der Infrarotstrahler (3) nicht aktiviert ist, zieht Feuchtigkeit aus tieferen Bauwerksschichten in die zugängliche Bauwerksschicht (6) nach und eine weitere Aufheizphase kann gestartet werden. Mit dem Luftfeuchtesensor (4) wird zumindest während der Aufheizphase ein Luftfeuchtewert von Luft bestimmt, die in der Heizzone (5) des Infrarotstrahlers (3) der Vorrichtung zwischen dem Infrarotstrahler (3) und der Bauwerksschicht (6) angeordnet ist und/oder durch diese strömt. Die Aufheizphase wird dann beendet und der Infrarotstrahler (3) wird dann deaktiviert, wenn der Luftfeuchtewert einen definierten Luftfeuchtegrenzwert erreicht oder unterschreitet (vgl. Fig 1).
Patent DE-102017130755-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Untersuchung einer Atmosphäre sowie Verwendung der Vorrichtung
Inventor: BOFFO CRISTIAN
IPC: G01W1/00
Filed: 2017-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (52, 92) zur Untersuchung einer Atmosphäre mit einer Atmosphärenanalysekammer (54) und mit einem Kryokühler (70), der zur Kühlung der Atmosphärenanalysekammer (54) thermisch mit der Atmosphärenanalysekammer (54) gekoppelt ist. Weiterhin betrifft die Erfindung Verwendung der Vorrichtung (52, 92) zur Untersuchung einer Atmosphäre, insbesondere der Zusammensetzung einer Atmosphäre.
Patent DE-102017201698-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Beeinflussung eines Geschwindigkeitsregelungssystems eines einspurigen Kraftfahrzeugs
Inventor: PFAU LARS
IPC: B60W30/16
Filed: 2017-02-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Beeinflussung eines Geschwindigkeitsregelungssystems eines einspurigen Kraftfahrzeugs, bei dem- nach der Aktivierung des Verfahrens durch den Fahrer die Geschwindigkeit eines zweiten direkt vorausfahrenden Kraftfahrzeugs ermittelt wird, und- vom Kraftfahrzeug bis zur Deaktivierung des Verfahrens die Geschwindigkeit des vorausfahrenden Kraftfahrzeugs übernommen wird, wobei sowohl Erhöhungen als auch Verringerungen der Geschwindigkeit des vorausfahrenden Kraftfahrzeugs übernommen werden.
Patent DE-102017202546-A1 (DE)
Title: Stator eines Elektromotors und Elektromotor
Inventor: FENTEN DOMINIK
IPC: H02K3/34
Filed: 2017-02-16
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Stator (8) eines Elektromotors (2) mit einem Statorjoch (14), welches eine Anzahl von radial gerichteten Statorzähnen (12) aufweist und mit einer auf den Statorzähnen (12) angeordneten, mehrere Phasen umfassenden Drehfeldwicklung versehen ist, wobei jede Phase mindestens eine Spule umfasst, die auf einen isolierenden Spulenkörper (16) aufgebracht und mit diesem auf einen Statorzahn (12) aufgesetzt ist, wobei der oder jeder Spulenkörper (16) mindestens ein radial erhabenes Abstandselement (18, 34, 36, 40, 42) aufweist, welches dem Außenumfang (26) des Statorjochs (14) radial übersteht.
Patent DE-102017206400-A1 (DE)
Title: Bearbeitungsverfahren für einen wafer
Inventor: TSUCHIYA TOSHIO
IPC: H01L21/683
Filed: 2017-04-13
Abstract: Hier offenbart ist ein Bearbeitungsverfahren für einen Wafer zum Entfernen eines ringförmigen Verstärkungsabschnitts von einem Wafer, der einen Bauelementbereich aufweist, wobei der ringförmige Verstärkungsabschnitt um den Bauelementbereich ausgebildet ist. Das Bearbeitungsverfahren für einen Wafer beinhaltet die Schritte zum Tragen des Wafers durch ein haftvermittelndes Band an einem ringförmigen Rahmen, Ausbilden einer Markierung entsprechend einer Kerbe an einer Position radial innen von einem Grenzabschnitt zwischen dem ringförmigen Verstärkungsabschnitt und dem Bauelementbereich, Schneiden des Grenzabschnitts zusammen mit dem haftvermittelnden Band, um dadurch den ringförmigen Verstärkungsabschnitt von den Bauelement Bereich zu trennen, und Bewegen des ringförmigen Verstärkungsabschnitt, der durch das haftvermittelnde Band an dem ringförmigen Rahmen getragen wird, weg von einem Haltetisch, um dadurch den ringförmigen Verstärkungsabschnitt von dem Wafer zu entfernen.
Patent DE-102017206816-A1 (DE)
Title: Getriebe für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BECK STEFAN
IPC: F16H3/66
Filed: 2017-04-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Getriebe (G) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Getriebe (G) eine Antriebswelle (GW1), eine Abtriebswelle (GW2), vier Planetenradsätze (P1, P2, P3, P4) sowie sechs Schaltelemente (B1, K1, K2, B2, K3, K4) aufweist, wobei durch selektives Betätigen der sechs Schaltelemente (B1, K1, K2, B2, K3, K4) elf Vorwärtsgänge und zwei Rückwärtsgänge zwischen der Antriebswelle (GW1) und der Abtriebswelle (GW2-A) schaltbar sind, sowie Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Getriebe (G).
Patent DE-102017207931-A1 (DE)
Title: Baukastensystem zum Herstellen einer Stelleinrichtung
Inventor: MAKAROW EUGEN
IPC: F16H37/04
Filed: 2017-05-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Stelleinrichtung (1) zum mechanischen Betätigen eines Bauteils, mit
 - einem Elektromotor (3), der einen Rotor (7) mit Antriebswelle (8) aufweist,
 - einer Abtriebswelle (4) zum drehenden Antreiben eines Stellglieds (10), und
 - einem Getriebe (5), das die Antriebswelle (8) mit der Abtriebswelle (4) antriebsmäßig verbindet und das eine Schnecke (15) und ein mit der Schnecke (15) in Eingriff stehendes Schneckenrad (16) aufweist.
 Eine Variantenbildung wird vereinfacht, wenn
 - die Schnecke (15) drehfest an der Antriebswelle (8) angeordnet ist,
 - das Schneckenrad (16) und ein erstes Zahnrad (23) durch ein erstes Übersetzungszahnrad (21) gebildet sind,
 - das Getriebe (5) zwischen einer ersten Konfiguration und einer zweiten Konfiguration umbaubar ist,
 - in der ersten Konfiguration das erste Übersetzungszahnrad (21) drehfest auf der Abtriebswelle (4) angeordnet ist, so dass das erste Zahnrad (23) freisteht,
 - in der zweiten Konfiguration das erste Übersetzungszahnrad (21) drehbar auf einer Zwischenwelle (18) angeordnet ist, die sich parallel zur Abtriebswelle (4) erstreckt, so dass das erste Zahnrad (23) mit einem Abtriebszahnrad (20) in Eingriff steht, das drehfest auf der Abtriebswelle (4) angeordnet ist.
Patent DE-102017209644-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur querdynamischen Stabilisierung eines einspurigen Kraftfahrzeugs
Inventor: KLEWS MATTHIAS
IPC: B62D37/00
Filed: 2017-06-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur querdynamischen Stabilisierung eines einspurigen Kraftfahrzeugs während einer Kurvenfahrt, wobei das Kraftfahrzeug auf der linken und rechten Fahrzeugseite jeweils eine Düse enthält, durch welche ein in einer Druckspeicheranordnung befindliches Medium mit einer in die Außenrichtung der entsprechenden Fahrzeugseite gerichteten Geschwindigkeitskomponente in die Kraftfahrzeugumgebung entweichen kann, bei dem ein Vorliegen eines in Fahrzeugquerrichtung instabilen Fahrzustandes detektiert wird und abhängig davon zur Stabilisierung des Kraftfahrzeugs das Medium an nur einer Fahrzeugseite mittels einer Aktuatorik durch die an dieser Fahrzeugseite angebrachte Düse zum Entweichen gebracht wird. Weiter umfasst die Druckspeicheranordnung wenigstens zwei Druckspeicher, deren Ausgänge in eine gemeinsame Verteileinheit münden, welche wiederum über die Düsen jeweils in die Fahrzeugumgebung mündet, wobei zwischen der Verteileinheit und den Düsen jeweils ein für das Medium undurchlässiges Abdichtungselement angebracht ist, welches ein Entweichen des Mediums in die Fahrzeugumgebung verhindert und wobei bei Vorliegen eines in Fahrzeugquerrichtung instabilen Fahrzustandes eines der Abdichtungselemente geöffnet wird und das andere Abdichtungselement im undurchlässigen Zustand verbleibt.
Patent DE-102017210546-A1 (DE)
Title: Geschirrspülmaschine mit zumindest einer Belüftungsöffnung
Inventor: GÖRTZ TANJA
IPC: A47L15/48
Filed: 2017-06-22
Abstract: Eine Geschirrspülmaschine (1), insbesondere Haushaltsgeschirrspülmaschine, weist einen Spülraum (2) zur Aufnahme von Geschirr, Gläsern, Bestecken oder ähnlichem Spülgut auf, welcher durch mehrere Wandungen (13) begrenzt ist. Zumindest eine dieser Wandungen (13) weist eine oder mehrere Durchbrechung(en) (14) auf, der oder denen jeweils eine Membran (15) zugeordnet ist. Der Membran (15) ist eine mechanische Verschlusseinrichtung (16) zugeordnet.
Patent DE-102017210915-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einer Wärmepumpe
Inventor: ZIRKEL DANIEL
IPC: B60H1/00
Filed: 2017-06-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (1), insbesondere mit einem elektrischen Antrieb, aufweisend einen Fahrgastinnenraum (10), einen Zuluftkanal (20), der ausgebildet ist, Zuluft in einen Fahrgastinnenraum (10) zu führen, einen Abluftkanal (30), der ausgebildet ist, Abluft aus dem Fahrgastinnenraum (10) abzuführen, einen ersten Wärmetauscher (52), einen zweiten Wärmetauscher (54), einen Verdichter (56) und einen Expander (58), die über einen Fluidkreislauf, in dem ein Wärmeträgermedium zirkuliert, zusammenwirken, wobei der erste Wärmetauscher (52) zumindest teilweise in/an dem Zuluftkanal (20) angeordnet ist. Es wird vorgeschlagen, dass der zweite Wärmetauscher (54) zumindest teilweise in/an dem Abluftkanal (30) angeordnet ist.
Patent DE-102017211750-A1 (DE)
Title: Stellkolben für eine hydrostatische Verstelleinrichtung, hydrostatische Verstelleinrichtung mit dem Stellkolben, und hydrostatische Verdrängermaschine mit der Verstelleinrichtung
Inventor: HUEHN BERND
IPC: F04B1/32
Filed: 2017-07-10
Abstract: Offenbart ist ein Stellkolben für eine hydrostatische Verstelleinrichtung mit einer Außenmantelfläche, die von einer Dicht- und Führungseinrichtung umgriffen ist, über die zum einen der Stellkolben in einem Stellzylinder in der hydrostatischen Verstelleinrichtung kippstabil, axial verschieblich führbar ist, und zum anderen ein Spalt zwischen der Außenmantelfläche des Stellkolbens und einer Innenmantelfläche des Stellzylinders abdichtbar ist.
 Offenbart sind weiterhin eine hydrostatische Verstelleinrichtung mit einem Stellzylinder und dem darin geführten Stellkolben, sowie eine hydrostatische Verdrängermaschine mit der hydrostatischen Verstelleinrichtung.
Patent DE-102017217752-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen
Inventor: ZEBIAN MAKRAM
IPC: B60C19/00
Filed: 2017-10-06
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Luftreifen (1), der um eine Rotationsachse (4) in eine Umlaufrichtung (5) rotierbar ist, mit mindestens einem Dämpfungselement (6), wobei das mindestens eine Dämpfungselement (6) zur Verminderung von Geräuschen vorgesehen ist, und aufweisend mindestens eine Sensorvorrichtung (7), wobei das mindestens eine Dämpfungselement (6) und die mindestens eine Sensorvorrichtung (7) in einem Reifeninnenraum (8) des Luftreifens (1) an einer Reifeninnenfläche (2) des Luftreifens (1) angebracht sind, wobei das mindestens eine Dämpfungselement (6) und die mindestens eine Sensorvorrichtung (7) derart in dem Innenraum (8) des Luftreifens (1) angeordnet sind, dass eine Parallelprojektion des mindestens einen Dämpfungselementes (6) und der mindestens einen Sensorvorrichtung (7) in eine Projektionsebene (9), wobei ein Normalvektor (11) der Projektionsebene (9) parallel zu der Umlaufrichtung (5) und rechtwinklig zu der Rotationsachse (4) liegt, zu einer zusammenhängenden Abbildung (10) des mindestens einen Dämpfungselementes (6) und der mindestens einen Sensorvorrichtung (7) in der Projektionsebene (9) führt.
Patent DE-102017217815-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer elektronischen Komponente, elektronische Komponente und Lötstopplack
Inventor: BOCK JOHANNES
IPC: H05K3/28
Filed: 2017-10-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer elektronischen Komponente, insbesondere für einen Kraftwagen, mit den Schritten:
 - Bereitstellen zumindest einer mit elektronischen Bauteilen bestückten Leiterplatte (10);
 - Aufbringen eines Lötstopplacks (16) auf zumindest einen Teilbereich der zumindest einen Leiterplatte (10), wobei der Lötstopplack (16) zumindest einen partikelförmigen Zuschlagstoff (20) umfasst;
 - Einlegen der zumindest einen Leiterplatte (10) in ein Spritzgusswerkzeug;
 - Umspritzen der Leiterplatte mit einem Kunststoff.
 Die Erfindung betrifft ferner eine derart erhältliche elektronische Komponente sowie einen Lötstopplack (16) zur Verwendung in einem solchen Verfahren.
Patent DE-102017217986-A1 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtung zum vorhersagen potenzieller kollisionen, fahrerassistenzsystem und fahrzeug
Inventor: SASU ROBERT
IPC: B60W30/08
Filed: 2017-10-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Vorhersagen potenzieller Kollisionen eines Eigenfahrzeugs (3) mit einem weiteren Fahrzeug (4) in einem Umfeld des Eigenfahrzeugs (3), das folgende Schritte umfasst: Messen (S1) von Positionen (x1 bis xn, x) und Kinematik des weiteren Fahrzeugs (4) basierend auf Sensordaten, die durch Sensoren des Eigenfahrzeugs (3) erhalten werden; Erzeugen (S2) einer Mehrzahl potenzieller zukünftiger Trajektorien des weiteren Fahrzeugs (4) basierend auf den/r gemessenen Positionen (xl bis xn, x) und Kinematik des weiteren Fahrzeugs (4); für jede der erzeugten potenziellen zukünftigen Trajektorien, Berechnen (S3) einer Wahrscheinlichkeit, dass das weitere Fahrzeug (4) der potenziellen zukünftigen Trajektorie folgt, in Abhängigkeit von den/r gemessenen Positionen (xl bis xn, x) und Kinematik des weiteren Fahrzeugs (4); und Berechnen (S4) von Wahrscheinlichkeiten für Kollisionen des Eigenfahrzeugs (3) mit dem weiteren Fahrzeug (4) in Abhängigkeit von den erzeugten potenziellen zukünftigen Trajektorien und in Abhängigkeit von den berechneten Wahrscheinlichkeiten, dass das weitere Fahrzeug (4) der jeweiligen potenziellen zukünftigen Trajektorie folgt.
Patent DE-102017222483-A1 (DE)
Title: Innenbelüftete Bremsscheibe
Inventor: SAAME CHRISTOPH
IPC: F16D65/12
Filed: 2017-12-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine innenbelüftete Bremsscheibe, wobei der Rotor der Bremsscheibe zwei konzentrisch, parallel angeordnete Reibblätter umfasst, die mittels Rippen verbunden sind, derart, dass Reibblätter und Rippen eine Vielzahl radialer, luftdurchströmbarer Kanäle ausbilden und die Rippen so angeordnet und ausgebildet sind, dass der Rotor im Bereich der Reibblätter auf seinem Umfang in tangentialer Richtung lokal unterschiedliche Steifigkeit aufweist, wobei sich steifere Bereiche und Bereiche geringerer Steifigkeit abwechseln und die steifere Bereiche und damit auch die Bereiche geringerer Steifigkeit auf den Umfang bezogen jeweils äquidistant zu einander beabstandet sind. Es wird vorgeschlagen, dass die steifere Bereiche 10, 10.1, 10.2 jeweils dadurch gebildet sind, dass dort wenigstens eine wellenförmige Versteifungsrippe 16.2, 16.3, 16.4, 16.5 radial von innen nach außen verläuft, wobei die höhere Steifigkeit durch den Tangentialanteil der wellenförmigen Versteifungsrippe 16.2, 16.3, 16.4, 16.5 bestimmt ist und die Dicke d der wellenförmigen Versteifungsrippe 16.2, 16.3, 16.4, 16.5 jeweils so gewählt ist, dass die thermisch wirksamen Massen des Rotors 1.2, 1.3, 1.4, 1.5 im Bereich der Reibblätter 5 auf dem Umfang im Wesentlichen gleich verteilt sind.
Patent DE-102017222853-A1 (DE)
Title: Fördervorrichtung
Inventor: MÖSCHEN-SIEKMANN MICHAEL
IPC: B65G23/44
Filed: 2017-12-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fördervorrichtung (2), aufweisend: eine Förderschiene (4), die sich von einem ersten Endabschnitt (6) zu einem zweiten Endabschnitt (8) erstreckt, mehrere plattenförmige Seitenwangen (10), eine Antriebseinheit (12) mit einer Antriebstrommel (14) und einer mit der Antriebstrommel (14) drehfest verbundenen Antriebswelle (15), eine Spanneinheit (16) mit einer Spanntrommel (18), einer koaxial zur Spanntrommel (18) angeordnete Spannachse (20) und einem Wellenlager, mittels dem die Spanntrommel (18) drehbar gelagert an der Spannachse (20) befestigt ist, und ein ringartig geschlossenes Fördermittel (22), wobei jede Seitenwange (10) einen Antriebsbereich (24) und einen Spannbereich (26) aufweist, die zueinander überlappungsfrei angeordnet sind, wobei jeder Antriebsbereich (24) eine Durchlassbohrung (28) für die Antriebswelle (15) und jeder Spannbereich (26) eine Langlochaussparung (29) für die Spannachse (20) aufweist, wobei die Antriebseinheit (12) mittels zwei der Seitenwangen (10), die als erste Seitenwangen (30) bezeichnet werden, an dem ersten Endabschnitt (6) der Förderschiene (4) befestigt ist, so dass die Antriebseinheit (12) zwischen den Antriebsbereichen (24) der ersten Seitenwangen (30) und der erste Endabschnitt (6) zwischen den Spannbereichen (26) der ersten Seitenwangen (30) angeordnet sind, wobei die Antriebswelle (15) zumindest durch eine der Durchlassbohrungen (28) der ersten Seitenwangen (30) führt, wobei die Spanneinheit (16) mittels zwei weiteren der Seitenwangen (10), die als zweite Seitenwangen (32) bezeichnet werden, an dem zweiten Endabschnitt (8) der Förderschiene (4) befestigt ist, so dass die Spanneinheit (16) zwischen den Spannbereichen (26) der zweiten Seitenwangen (32) angeordnet ist und der zweite Endabschnitt (8) der Förderschiene (4) zwischen den Antriebsbereichen (24) der zweiten Seitenwangen (32) angeordnet ist, wobei die Spannachse (20) durch die Langlochaussparungen (29) der zweiten Seitenwangen (32) führt, und wobei das
Patent DE-102017223814-A1 (DE)
Title: Lenkvorrichtung
Inventor: KUEHNHOEFER THOMAS
IPC: B62D5/04
Filed: 2017-12-27
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Lenkvorrichtung, insbesondere zur Bereitstellung einer elektrischen Lenkunterstützung, mit zumindest einer Haupt-Steuereinheit (10a-e), welche in zumindest einem Normalbetriebszustand zur Steuerung eines Betriebs wenigstens eines Elektromotors (12a-e) vorgesehen ist, und mit zumindest einer Hilfs-Steuereinheit (14a-e), welche in zumindest einem Fehlerbetriebszustand, bei welchem eine Störung und/oder ein Ausfall der Haupt-Steuereinheit (10a-e) auftritt, zur Steuerung des Betriebs des Elektromotors (12a-e) vorgesehen ist.Es wird vorgeschlagen, dass die Haupt-Steuereinheit (10a-e) unabhängig von der Hilfs-Steuereinheit (14a-e) betreibbar ist und sich die Hilfs-Steuereinheit (14a-e) in dem Normalbetriebszustand in einem passiven Betriebsmodus befindet.
Patent DE-102018002514-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Assistenzsystems
Inventor: ZIMMER MARKUS
IPC: B60W40/06
Filed: 2018-03-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Assistenzsystems (2) zur Erkennung einer eine Fahrspur eines Fahrzeuges (1) begrenzenden Fahrspurmarkierung (F), wobei ein Nass-Algorithmus zur Erkennung der Fahrspurmarkierung (F) bei nasser Fahrbahn und ein Trocken-Algorithmus zur Erkennung der Fahrspurmarkierung (F) bei trockener Fahrbahn angewendet werden, wobei auf den Nass-Algorithmus umgeschaltet wird, wenn ein Scheibenwischer (4) des Fahrzeuges (1) aktiviert wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass eine Umschaltung von dem Nass-Algorithmus auf den Trocken-Algorithmus in Abhängigkeit von
 - Regendauer und -intensität,
 - einer Luftfeuchtigkeit,
 - Informationen eines Navigationssystems,
 - einer ermittelten Position des Fahrzeuges (1),
 - Wind- und Wetterverhältnissen und/oder
 - einem Datum und einer Uhrzeit verzögert erfolgt.
Patent DE-102018005881-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Auswertung einer Datenbank
Inventor: HOECHTLEN SONJA
IPC: G06Q50/00
Filed: 2018-07-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Auswertung einer Datenbank. Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Verfahren zur Auswertung einer Datenbank auf Trefferpaare zu schaffen, das einerseits Suchende und Anbieter effektiv zusammenführt und andererseits den Einstellern von Datensätzen einen gewissen Schutz bietet. Es wird erfindungsgemäß ein Verfahren zur Auswertung einer Datenbank auf Trefferpaare von Angeboten und Nachfragen vorgeschlagen, bei dem Datenbanknutzer Datensätze mit Gesuchen mittels eines Eingabegerätes, insbesondere der Tastatur eines PC oder eines Smartphones in die Datenbank in die Datenbank einstellen können, die entweder vom Typ Angebot oder vom Typ Nachfrage sein können.
 Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass jeder Datensatz Daten zum Gesuch sowie Kontaktdaten des Einstellers umfasst. Nach dem Einstellen eines Datensatzes werden die Datensätze des jeweils anderen Typs auf Treffer mittels üblicher Filterverfahren durchsucht. Im Falle eines Treffers werden die Daten des jeweils anderen Datensatzes des Trefferpaares dem jeweils anderen Datenbanknutzer mittels eines Anzeigegerätes, insbesondere dem Monitor eines PC oder dem Bildschirm eines Smartphones verfügbar gemacht.
Patent DE-102018007108-A1 (DE)
Title: Verbundglas mit betrachtungswinkelabhängig farbvariabler Zwischenfolie
Inventor: SCHERER MAIK RUDOLF JOHANN
IPC: B32B17/06
Filed: 2018-09-07
Abstract: Verbundglas (1) umfassend zwei Glas- und/oder Kunststoffplatten (11,13) sowie eine zwischen den Glas- und/oder Kunststoffplatten angeordnete Zwischenfolie (20; 30; 40). Das Verbundglas (1) ist durch die Zwischenfolie (20; 30; 40) seitenabhängig unterschiedlich ausgebildet, indem es für einen Betrachter von einer Innenseite (I) transparenter als von einer Außenseite (A) erscheint. Vorliegend erscheint das Verbundglas (1) für den Betrachter durch die Zwischenfolie (20; 30; 40) von der Außenseite (A) betrachtungswinkelabhängig unterschiedlich.
Patent DE-102018007876-A1 (DE)
Title: Sensorsystem, Auswertevorrichtung, Verfahren und Computerprogrammprodukt zur Erfassung des Schlafverhaltens eines Probanden
Inventor: BEIGL MICHAEL
IPC: A61B5/08
Filed: 2018-10-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Sensorsystem zur Erfassung des Schlafverhaltens eines Probanden, aufweisend:
 eine Sensorvorrichtung (10) zur Anordnung an dem Probanden, wobei die Sensorvorrichtung dazu ausgelegt ist, erste Sensorinformationen umfassend eine Konzentration von flüchtigen organischen Verbindungen in der Umgebungsluft der Sensorvorrichtung bereitzustellen;
 eine mit der Sensorvorrichtung (10) koppelbare Auswertevorrichtung (20) zum Auswerten der durch die Sensorvorrichtung (10) bereitgestellten ersten Sensorinformationen, wobei die Auswertevorrichtung (20) dazu ausgelegt ist, einen zeitlichen Verlauf der Konzentration der flüchtigen organischen Verbindungen zu bestimmen und mittels des zeitlichen Verlaufs der Konzentration der flüchtigen organischen Verbindungen, das Schlafverhalten des Probanden zu bestimmen.