baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012108910-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen
Inventor: RITTWEGER STEFAN
IPC: B29C35/02
Filed: 2012-09-21
Abstract: Fahrzeugluftreifen, insbesondere Van-Reifen, mit einem Laufstreifen (1), Schulterbereichen (2) und Seitenwänden (3), wobei – im Reifenquerschnitt betrachtet – eine der Seitenwände (3) im Bereich der größten Breite (10) des Fahrzeugluftreifens ein die Seitenwand (3) gegen Scheuerkontakte schützendes, über die Seitenwand umlaufendes Schutzelement (8) aufweist, wobei – im Reifenquerschnitt betrachtet – die Seitenwand (3) aus einem oberen Seitenwandbereich (4) und einem unteren Seitenwandbereich (5) besteht, wobei die äußere Kontur des Schulterbereiches (2) und des oberen Seitenwandbereiches (4) ausschließlich krümmungsstetig konvex ausgebildet ist, und wobei der untere Seitenwandbereich (5) eine ebenfalls ausschließlich krümmungsstetig konvex ausgebildete Kontur aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenwand zwischen oberem Seitenwandbereich (4) und unterem Seitenwandbereich (5) innerhalb des radialen Erstreckungsbereich des Schutzelementes (8) zumindest in einzelnen Umfangsabschnitten (11) des Umfangserstreckungswinkels α des Fahrzeugreifens jeweils mit einem radialen Konturabschnitt ausgebildet ist, welcher durch eine erste nach axial innen einspringende Stufe (13) gegenüber der Kontur des oberen Seitenwandbereiches (4) nach axial innen versetzt angeordnet ist, welcher sich ausgehend von der radialen Position dieses Versatzes längs seiner gesamten radialen Erstreckung nach innen hin – insbesondere geradlinig – rampenförmig in axialer Richtung nach außen bis über die axiale Position der über die Rampe (16) hinweg gebildeten verlängerten Kontur des oberen Seitenwandbereiches (4) erstreckt, und wobei die an die Rampe (16) nach radial innen hin anschließende Kontur des Seitenwandbereiches durch eine zweite nach axial innen einspringende Stufe (14) gegenüber der Kontur der Rampe (16) nach axial innen versetzt angeordnet ist
Patent DE-102012110755-A1 (DE)
Title: Transportwagen zum Transport einer Patientenlagerfläche und/oder einer Operationstischsäule eines Operationstischs
Inventor: KOBUSS MATTHIAS
IPC: A61G13/10
Filed: 2012-11-09
Abstract: Ein Transportwagen zum Transport (100, 500) einer Patientenlagerfläche (304, 704) und/oder einer Operationstischsäule (302, 702) eines Operationstischs (300, 700) hat ein Fahrgestell (102, 502), das mit der Patientenlagerfläche (304, 704) und/oder mit der Operationstischsäule (302, 702) des Operationstischs (300,700) verbindbar ist. Das Fahrgestell (102, 502) hat einen ersten Längsholm (104, 504) und einen im Abstand zu diesem angeordneten zweiten Längsholm (106, 506). Der erste und der zweite Längsholm bilden eine gabelförmige Öffnung (150, 550). An den Längsholmen (104, 106, 504, 506) ist mindestens jeweils eine um eine Schwenkachse schwenkbare Lenkrolle (110, 114, 510, 514) angeordnet. Der Transportwagen (100, 500) hat mindestens eine Begrenzungseinheit (158, 160, 558, 560) zum Begrenzen der Schwenkbewegung mindestens einer der Lenkrollen (110, 114, 510, 514) um ihre Schwenkachse. Die Begrenzungseinheit (158, 160, 558, 560) begrenzt in einem deaktivierten ersten Betriebszustand die Schwenkbewegung der Lenkrolle (110, 114, 510, 514) nicht. In einem aktivierten zweiten Betriebszustand begrenzt die Begrenzungseinheit (158, 160, 558, 560) die Schwenkbewegung der Lenkrolle (110, 114, 510, 514).
Patent DE-102012111116-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen
Inventor: YI YEO CHUN
IPC: B60C11/03
Filed: 2012-11-19
Abstract: Fahrzeugluftreifen für einen Nutzfahrzeugreifen, insbesondere für den Einsatz zur winterlichen Fahrbedingungen, mit einem Laufstreifen (1) mit mindestens sechs in Umfangsrichtung umlaufenden, im Wesentlichen übereinstimmend breiten Blockreihen (6, 7, 8, 9), welche voneinander durch in Umfangrichtung umlaufende Umfangsnuten (4, 5) getrennt sind, wobei die Blöcke (6a, 7a, 8a, 9a) der einzelnen Blockreihen (6, 7, 8, 9) voneinander durch zumindest im Wesentlichen gerade und in jeder Blockreihe (6, 7, 8, 9) zueinander parallel verlaufenden Quernuten (6b, 7b, 8b, 9b) getrennt sind, welche zur axialen Richtung unter Winkeln von höchstens 30° verlaufen, wobei die Blöcke (6a, 7a, 8b, 9a) jeweils mit einer Anzahl von sich parallel zu den Quernuten (6b, 7b, 8b, 9b) erstreckenden Einschnitten (16, 17, 18, 19) versehen sind. In jeder Laufstreifenhälfte verlaufen je zwei Blockreihenpaare (2, 3), welche voneinander durch in Umfangsrichtung umlaufende, in der maximalen Profiltiefe ausgeführte erste Umfangsnuten (4, 5) getrennt sind, wobei zwischen den Blockreihen (6, 7, 8, 9) jedes Blockreihenpaares zweite, schmäler als die ersten Umfangsnuten (4, 5) ausgeführte Umfangsnuten (10, 11) verlaufen, welche bis in eine Tiefe reichen, die geringer ist als die maximale Profiltiefe, wobei sämtliche Quernuten (6b, 7b, 8b, 9b) eine sich über ihre Erstreckung ändernde Tiefe aufweisen, derart, dass ihr Nutgrund, im Querschnitt betrachtet, entlang einer schwach S-förmig gekrümmten Kurve verläuft, wobei die Tiefe der Quernuten (6b, 7b, 8b, 9b) an ihren Mündungsstellen in die ersten Umfangsnuten (4, 5) bzw. an ihren Enden bei den Außenschultern (20) des Reifens zumindest im Wesentlichen der maximalen Profiltiefe entspricht und wobei die Tiefe der Quernuten (6b, 7b, 8b, 9b) an den Mündungsbereichen in die zweiten Umfangsnuten (10, 11) der Tiefe dieser Umfangsnuten (10, 11) entspricht.
Patent DE-102012112013-A1 (DE)
Title: Air intake system for multi-cylinder and two-row internal-combustion engine, has cylinder that is associated with suction tube, and air intake portion that is fluidically connected with air supply volume provided with manifold assembly
Inventor: ZÜCKER WOLFGANG
IPC: F02B27/00
Filed: 2012-12-10
Abstract: The system has an air intake portion (6), a manifold assembly (12) and two resonance containers (22,24) that are connected to one another through a resonance tube (26). The suction pipes (28,30,32,34,36,38) are branched off, such that the cylinder (40,42,44,46,48,50) is associated with the suction tube. An air intake portion is fluidically connected with an air supply volume (10) provided with the manifold assembly.
Patent DE-102012200231-A1 (DE)
Title: Anschlussdrahtkonfiguration für eine planare Anode eines Flüssigelektrolytkondensators
Inventor: BATES JAMES STEVEN
IPC: H01G9/145
Filed: 2012-01-10
Abstract: Offenbart wird eine relativ dünne planare Anode zur Verwendung in einem Flüssigelektrolytkondensator. Ein Anodenanschlussdraht ist in der Anode eingebettet und erstreckt sich in Längsrichtung von dieser weg. Der Draht kann aus irgendeinem elektrisch leitfähigen Material, wie Tantal, Niob, Aluminium, Hafnium, Titan usw. sowie elektrisch leitfähigen Oxiden und/oder Nitriden davon gebildet werden. Um die Tendenz des Anschlussdrahts, aufgrund von während der Herstellung (z. B. beim Sintern) und/oder der Verwendung des Kondensators auftretenden Spannungen aus der Anode herausgezogen zu werden, zu reduzieren, wird die Art und Weise, in der der Draht eingeführt wird, in der vorliegenden Erfindung gezielt gesteuert. Das heißt, wenigstens ein Teil des Drahts innerhalb der Anode ist unter einem Winkel relativ zur Längsachse des Drahts gebogen. Diese ”Biegung” reduziert die Leichtigkeit, mit der der Draht in Längsrichtung herausgezogen werden kann, nachdem die Anode gepresst und gesintert wurde.
Patent DE-102012203857-A1 (DE)
Title: Sensor array for determining rotation angle of steering shafts of motor vehicle, has sensor that measures axial distance with crown gears, in which second gear is changed with tangential rotation of shafts relative to each other
Inventor: LUDWIG RONNY
IPC: G01L3/10
Filed: 2012-03-13
Abstract: The sensor array has crown gears (30,32) that are respectively provided with sprockets (38,44), in which first gear is arranged axially and slidably on first shaft (26) and second gear is arranged on second shaft (28). The edges (48) of interlocked triangular teeth (40,46) of gear are slid together. The second gear is changed with tangential rotation of shafts relative to each other due to mutually sliding teeth in axial position. The axial distance with crown gears is determined by a distance sensor, so as to determine the rotation angle of first shaft relative to second shaft. An independent claim is included for a method for determining rotation angle of first shaft relative to second shaft rotatable about common axis.
Patent DE-102012205301-A1 (DE)
Title: Computing architecture for control of processing of electronic data in vehicle, has virtualization layer that is adapted in infotainment and real-time automotive operating systems which are operated in parallel with head unit
Inventor: MICHEL HANS-ULRICH
IPC: G06F9/44
Filed: 2012-03-30
Abstract: The architecture has computing device for execution of electronic data processing. A first virtual machine is provided with infotainment operating system and second virtual machine is provided with real-time automotive operating system. A virtualization layer is adapted in the infotainment and real-time automotive operating systems which are operated in parallel with a head unit (10). The virtualization layer is provided to allocate different resources to the virtual machines. The real-time automotive operating system satisfies higher security than the infotainment operating system. Independent claims are included for the following: (1) vehicle; and (2) method for control of processing of electronic data in vehicle.
Patent DE-102012207131-A1 (DE)
Title: Method for connecting current material webs of e.g. leaflet along folding line, involves providing connection regions with gluing, when applying gluing tire intersecting portions without gluing on material web side along folding line
Inventor: KOEHN JUERGEN
IPC: B31F5/04
Filed: 2012-04-27
Abstract: The method involves providing connection regions (11) with gluing, when applying the gluing tire intersecting portions without gluing on side of a material web along a folding line (10). The gluing of the connection regions is applied continuously or discontinuously. A glue pattern is automatically computed with the selection of the discontinuous gluing. An independent claim is included for device for connecting current material webs.
Patent DE-102012211497-A1 (DE)
Title: Steuerung  eines fahrzeugs beim umkippen
Inventor: MARUR PRABHAKAR R
IPC: B60G21/10
Filed: 2012-07-03
Abstract: Ein Kraftfahrzeug weist eine Karosserie, die durch einen Schwerpunkt charakterisiert ist, mehrere Räder zum Aufrechterhalten des Kontakts mit einer Straßenoberfläche und eine Wankverringerungsvorrichtung auf. Die Vorrichtung ist ausgebildet, um gegen ein bevorstehendes Umkippen des Fahrzeugs Widerstand zu leisten, indem i) eine Kraft zwischen der Karosserie und zumindest einem der mehreren Räder as Fahrzeugs abgesenkt wird. Das Fahrzeug weist auch eine Detektionseinrichtung auf, die ausgebildet ist, um ein Wankmoment zu detektieren, das auf das Fahrzeug wirkt und eine Schwellenwertgröße aufweist. Das Fahrzeug weist zusätzlich einen Controller auf, der ausgebildet ist, um die Wankverringerungsvorrichtung zum Erzeugen eines Moments an der Karosserie entgegengesetzt zu dem detektierten Schwellenwertmoment auszulösen, sodass ein Winkel des Fahrzeugs relativ zu der Straßenoberfläche während des Umkippens verringert wird. Es wird ebenso ein Verfahren zum Verringern des Winkels der Karosserie während eines Umkippens offenbart.
Patent DE-102012212269-A1 (DE)
Title: Battery i.e. high volt-lithium-ion-battery, for vehicle i.e. plug-in-hybrid vehicle, has switch device provided for separating battery from onboard network of vehicle based on status of immobilizer device and operating mode of battery
Inventor: LEHNER MICHAEL
IPC: B60L3/00
Filed: 2012-07-13
Abstract: The battery (100) has a control device (10) communicating with an immobilizer device (20) of a vehicle, where a status of the immobilizer device is queried. The control device determines operating mode of the battery. A switch device (40) is provided for separating the battery from an onboard network of the vehicle based on the status of the immobilizer device and the operating mode of the battery. A determination device (30) has a current sensor (31) and a voltage sensor (32), where charging operation and driving operation of the battery is determined by the control device. Independent claims are also included for the following: (1) a method for using a vehicle battery (2) a computer program product with program code units for executing a method for using a vehicle battery.
Patent DE-102012215377-A1 (DE)
Title: Elektronische Schnittstelle
Inventor: REINHARDT MARC
IPC: H01R13/648
Filed: 2012-08-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektronische Schnittstelle (1), insbesondere eine USB-Schnittstelle, bevorzugt eine Mini- oder Mikro-USB-Schnittstelle (1) für den Kraftfahrzeugbereich, mit einer elektromagnetischen Schirmung (2), die zwei in einer Längsrichtung (L) der Schnittstelle (1) zueinander beabstandete und in einer Querrichtung (Q) der Schnittstelle (1) unterschiedlich breite Schirmabschnitte (20, 24) aufweist, wobei die beiden Schirmabschnitte (20, 24) an wenigstens zwei Seiten der Schnittstelle (1) in einer elektrisch leitenden Verbindung (200, 202) miteinander stehen. Ferner betrifft die Erfindung eine Leiterplatte, insbesondere eine USB-Karte, oder ein konfektioniertes elektronisches Kabel, insbesondere für den Kraftfahrzeugbereich, wobei die Leiterplatte bzw. das konfektionierte Kabel eine erfindungsgemäße elektronische Schnittstelle (1) umfasst.
Patent DE-102012220857-A1 (DE)
Title: System und Steuerverfahren
Inventor: OTA SHUNSUKE
IPC: G06F3/12
Filed: 2012-11-15
Abstract: Soll eine bestimmte Aufgabe einen Prozess zur Zeit der Verarbeitung eines bestimmten Auftrags durchführen, führt die bestimmte Aufgabe einen in der bestimmten Aufgabe bestimmten Prozess durch Zugreifen auf ein Fremdsystem unter Verwendung eines gespeicherten Zugriffstoken und Erhalten eines Fremddienstes durch.
Patent DE-102012224268-A1 (DE)
Title: Verdecken von Web-Videos: Ein Verfahren zum Darstellen der in mehreren Fenstern angesehenen Videos
Inventor: SUDHAKAR PALLA PRAMOD K
IPC: G06F3/00
Filed: 2012-12-21
Abstract: Auf einem Computer ausgeführte Verfahren, Computerprogrammprodukte und Computersysteme, welche die Anzeige eines Videos auf einer ersten Seite, auf das die Sicht durch das nachfolgende Ansehen einer zweiten Seite verdeckt wird, zum Ansehen auf der nachfolgend angesehenen zweiten Seite darstellen. Aus dem Quellcode der ersten Seite wird die Quellenposition des Videos erkannt, die erkannte Videoquelle wird abgerufen und dann in Quelicode der zweiten Seite eingegeben, um das Video auf die zweite Seite zu übertragen. Das Video kann dann auf der zweiten Seite angezeigt werden. Die Computerprogrammprodukte und Computersysteme enthalten beide eine Anzahl von Programmanweisungen zum Ausführen der Übertragung des Videos von der ersten Seite auf die zweite Seite, damit es ohne Unterbrechung unversperrt bzw. nicht verdeckt angesehen werden kann.
Patent DE-102013000817-A1 (DE)
Title: Method for operating interactive operator control and display device in motor vehicle, involves detecting approach of actuating element of user as user input, and determining operator control intention for operator control element
Inventor: WENGELNIK HEINO
IPC: B60R16/02
Filed: 2013-01-18
Abstract: The method involves detecting an approach of an actuating element of a user as user input, and determining an operator control intention for an operator control element (10) depicted on a display panel (4). The information depicted on the display panel is adapted as a function of the determined operator control intention such that the operator control element is depicted in optimized form for the activation of the operator control element. The local position of the at least one operator control element is changed upon the determination of an operator control intention. An independent claim is included for a control- or display device with a processing unit.
Patent DE-102013004044-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Befestigung eines Baukörpers in einer von einer Auflagefläche begrenzten Öffnung
Inventor: MAIR ROLAND
IPC: E06B1/56
Filed: 2013-03-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zur Befestigung eines Baukörpers (16) in einer von einer Auflagefläche (12) begrenzten Öffnung (40), umfassend mindestens ein an der Auflagefläche (12) anbringbares Distanzelement (14) und ein mit einem Kopf (18) versehenes Befestigungselement (20). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Distanzelement (14) ein Führungsteil (22) aufweist, welches zumindest während einer Vormontage der Vorrichtung (10) in einen Durchlass (24) des Baukörpers (16) einführbar ist, wobei das Befestigungselement (20) nach einer Montage der Vorrichtung (10) in das Führungsteil (22) und/oder das Distanzelement (14) eingreift und eine kraftschlüssige Verbindung zwischen dem Distanzelement (14) und dem Baukörper (16) schafft. Im Zusammenhang mit einer alternativen Ausführungsform ist vorgesehen, dass das Distanzelement (14) einen lochfreien Bereich (62) aufweist, der dazu vorgesehen ist, zumindest teilweise von dem Befestigungselement (20) durchtreten zu werden, um eine kraftschlüssige Verbindung zwischen dem Distanzelement (14) und dem Baukörper (16) herzustellen. Die vorliegende Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren (100) zur Befestigung eines Baukörpers (16) mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung (10).
Patent DE-102013010621-A1 (DE)
Title: Motor vehicle has two axle beams, frame and stabilizing device, where deflecting rocker is rotated about pivot point that is rotatably connected to frame, while torsion bar is arranged parallel to former axle beam
Inventor: BRAUN JOHANNES
IPC: B60G21/055
Filed: 2013-06-25
Abstract: The motor vehicle (80) has two axle beams (10a,10b), a frame and a stabilizing device, where a torsion bar (40) is connected with the former axle beam in a rotating manner. A deflecting rocker (60a,60b) for transmitting force between the torsion bar and the latter axle beam is rotated about a pivot point. The deflecting rocker is coupled to the torsion bar or the latter axle beam by a coupling rod (50a,50b,50c,50d). The pivot point of the deflecting rocker is rotatably connected to the frame. The torsion bar is arranged parallel to the former axle beam and is connected for rotation.
Patent DE-102013012274-A1 (DE)
Title: Zylinderkopf für einen Verbrennungsmotor
Inventor: KRAMP BJORN
IPC: F01P3/16
Filed: 2013-07-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Zylinderkopf (1) für einen Verbrennungsmotor, mit einem in einen Fluidkreislauf (16) eingebundenen Kühlmantel (2). Der Kühlmantel (2) weist wenigstens einen Einlasskanal (21) zum Zuführen von Kühlmittel und wenigstens einen Auslasskanal (22) zum Abführen von erwärmtem Kühlmittel, sowie jeweilige Mantelbereiche (3) zum Kühlen zugehöriger Ladungswechselkanäle (4) und jeweilige Mantelbereiche (3) zum Kühlen zugehöriger Zündquellen und/oder Einspritzvorrichtungen auf. Der Zylinderkopf (1) weist wenigstens einen von dem Kühlmantel (2) fluidisch getrennten Sekundärmantel (6) zur Kühlung eines Teilbereichs (7) des Zylinderkopfs (1) auf.
Patent DE-102013014677-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit einer einen von einer entnehmbaren Abdeckung verschließbaren Aufnahmeraum aufweisenden Mittelkonsole zur Aufnahme von Gegenständen
Inventor: KRESS ANDREAS
IPC: B60N3/10
Filed: 2013-09-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fahrzeug (10) mit einem eine Mittelkonsole (11) aufweisenden Fahrzeuginnenraum, bei dem in der Mittelkonsole (11) ein mittels einer eine erste Hauptseite (1.1) und eine dieser gegenüberliegenden zweite Hauptseite (1.2) aufweisende Abdeckung (1) verschließbarer Aufnahmeraum (11.1) zur Aufnahme von Gegenständen angeordnet ist, die Abdeckung (1) auf dem Aufnahmeraum (11.1) mit der ersten Hauptseite (1.1) sichtbar in einer den Aufnahmeraum (11.1) verschließenden Verschlussstellung (I) ablegbar ist und die erste Hauptseite (1.1) als Applikationsfläche und die zweite Hauptseite (1.2) als Funktionsfläche ausgebildet ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Funktionsfläche der zweiten Hauptseite (1.2) wenigstens eine Haltevorrichtung (1.21, 1.22, 1.23) zur Aufnahme von flachen und/oder stiftförmigen Gegenständen (20, 21, 22) aufweist, und im Interieurbereich des Fahrzeuginnenraums eine Aufnahmemulde vorgesehen ist, in welche die Abdeckung ablegbar ist. Alternativ ist vorgesehen, dass die erste Hauptseite (1.1) der Abdeckung (1) mit einer Ablageschale (1.11) ausgebildet ist.
Patent DE-102013015849-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Sauergaswäsche
Inventor: BRANDL ALEXANDER
IPC: B01D53/14
Filed: 2013-09-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine Vorrichtung zur Gaswäsche, bei dem aus einem im Gegenstrom zu physikalisch wirkendem Waschmittel (2, 5) geführten Gasgemisch (1) in einem ersten Waschschritt (S1) Stoffe einer ersten Art und in einem nachfolgenden zweiten Waschschritt (S2) Stoffe einer zweiten Art selektiv ausgewaschen werden, wobei ein Teil (2) des im zweiten Waschschritt (S2) mit Stoffen der zweiten Art beladenen, von Stoffen der ersten Art freien Waschmittels (3) im ersten Waschschritt (S1) verwendet wird, so dass ein mit Stoffen der ersten und der zweiten Art beladener Waschmittelstrom (7) entsteht, bei dessen Regenerierung ein teilregenerierter, Stoffe der ersten und der zweiten Art enthaltender Waschmittelstrom (Semilean) (17) erzeugt wird, der einen geringeren Gehalt an Stoffen der ersten Art aufweist als der im ersten Waschschritt beladene Waschmittelstrom (7). Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass zumindest ein Teil (22) des Semilean (17) direkt in den ersten Waschschritt (S1) zurückgeführt und dort als Waschmittel eingesetzt wird.
Patent DE-102013019008-A1 (DE)
Title: Lichtsystem mit Saugnapf
Inventor: ABMAYR UTE
IPC: F21V17/10
Filed: 2013-11-13
Abstract: Unter einem Lichtsystem im Sinne der Erfindung wird eine Lichtquelle verstanden, welche durch vorzugsweise LED's (Licht imitierender Dioden) Licht erzeugt, mindestens ein Lichtverteilungselement und mindestens einen Saugnapf umfasst. Kern der Erfindung ist es, das Lichtverteilungselement mittels Saugnapf direkt auf der Lichtquelle zu befestigen.
Patent DE-102013021172-A1 (DE)
Title: Batterie
Inventor: BACHMANN NORBERT
IPC: H01M10/04
Filed: 2013-12-14
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Zellblock (1) für eine Batterie mit einer Anzahl von elektrisch seriell und/oder parallel miteinander verschalteten Einzelzellen (2), die mittels mechanischer Halteelemente (3) innerhalb des Zellblockes (1) fixiert sind, wobei die Halteelemente (3) an einer einer Einzelzelle zugewandten Kontaktseite Metalleinsätze (4) aufweisen. Dabei ist vorgesehen, dass zumindest in einem Bereich zwischen der Einzelzelle (2) und dem zumindest einen Metalleinsatz (4) ein elektrisches Isolierungselement (12) an dem jeweiligen Halteelement (3) stoff- und/oder formschlüssig angeordnet ist.
Patent DE-102013101079-A1 (DE)
Title: Method for operating control unit for vehicle, involves determining processing sequence of processers and time period for machining processes depending on the prioritization processes
Inventor: HEGEMANN STEFAN
IPC: B60W50/06
Filed: 2013-02-04
Abstract: The method involves controlling the processing of several processes based on sensor data. The situation analysis is performed using the sensor data. The prioritization processes (PA,PB,PC) are performed in dependence on a result of the situation analysis. The processing sequence of the processers and the time period for machining processes are determined depending on the prioritization processes. An independent claim is included for control unit for vehicle.
Patent DE-102013101798-A1 (DE)
Title: Paneel
IPC: E04F13/077
Filed: 2013-02-22
Abstract: Offenbart ist ein Paneel für eine Wand- oder Deckenverkleidung oder einen Fußbodenbelag mit einer bedruckten Lastverteilungsschicht.