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Patent DE-102017200996-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen eines Alterungszustandes eines Energiespeichers für ein Elektrofahrzeug sowie ein Elektrofahrzeug
Inventor: BASKAKOW KERSTIN
IPC: H01M10/42
Filed: 2017-01-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen eines Alterungszustandes eines Energiespeichers (11) eines Elektrofahrzeugs (10), mit folgenden Schritten: Bereitstellen einer Testroutine, die einen aktiven Belastungstest des Energiespeichers des Elektrofahrzeugs (10) vorsieht, bei welchem zumindest eine Energiespeicherkomponente (11a) des Energiespeichers (11) des Elektrofahrzeugs (10) mit einem Ladestrom und/oder einem Entladestrom beaufschlagt wird, wobei die Testroutine zumindest einen alterungsabhängigen Parameter des Energiespeichers misst; Aktivieren der Testroutine (S3) in Abhängigkeit von einem energiespeicherexternen Bediensignal und/oder einem Zeitgebersignal (S1); Prüfen (S2), ob das Elektrofahrzeug (10) mit einer Ladesäule (12) verbunden ist und Betrieb der Testroutine (S4) im verbundenen Zustand; Ermitteln des Alterungszustandes (S5) des Energiespeichers (11) aus dem zumindest einen alterungsabhängigen Parameter des Energiespeichers (11) und Aussenden (S6) des ermittelten Alterungszustandes des Energiespeichers (11) an einen energiespeicherexternen Empfänger (15). Ferner betrifft die Erfindung ein Elektrofahrzeug (10) mit den Mitteln zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens zur Bestimmung des Alterungszustandes eines Energiespeichers (11).
Patent DE-102017205312-A1 (DE)
Title: Messanordnung und Verfahren zum Erzeugen eines Ausgangsmesssignals mit zumindest einem Beschleunigungssensor
Inventor: GIERKE HARTMUT
IPC: G01P15/00
Filed: 2017-03-29
Abstract: Die Erfindung bezieht sich unter anderem auf eine Messanordnung für eine Messanordnung (20) für ein Fahrzeug (31) mit zumindest einem Beschleunigungssensor (22a, 22b). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass ein erster Beschleunigungssensor (22a) eines Sensorpaares (22) an einem Fahrzeugrad (30) befestigt ist und ein zweiter Beschleunigungssensor (22b) des Sensorpaares (22) bezogen auf die Radachse diametral gegenüberliegend angeordnet an demselben Fahrzeugrad (30) befestigt ist und eine Auswerteinrichtung (21) mit den beiden Beschleunigungssensoren (22a, 22b) des Sensorpaares (22) in Verbindung steht und mit den Sensorsignalen (alt, a1r, a2t, a2r) der beiden Beschleunigungssensoren (22a, 22b) ein Ausgangsmesssignal (M) erzeugt.
Patent DE-102017207867-A1 (DE)
Title: Turboladerentlüftungseinrichtung
Inventor: AN DIMITRI
IPC: F01M13/04
Filed: 2017-05-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Turboladerentlüftungseinrichtung (47) zum Zuführen von Blow-by-Gas (46) eines Abgasturboladers (19) einer Brennkraftmaschine (1) zu einem Motorgehäuse (2) der Brennkraftmaschine (1), wobei das Blow-by-Gas (46) Öl in Tropfenform enthält, mit einer Rückführleitung (37) zum Führen des Blow-by-Gases (46) vom Abgasturbolader (19) zum Motorgehäuse (2).Ein Kondensator (48) zum Kühlen des Blow-by-Gases (46) vereinfacht es, das im Blow-by-Gas (46) mitgeführte Öl abzuscheiden.
Patent DE-102017208704-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Entfernungsmessung
Inventor: SCHNITZER REINER
IPC: G01S7/484
Filed: 2017-05-23
Abstract: Vorrichtung (100) zur Entfernungsmessung, aufweisend:- eine optische Sendeeinrichtung (10, 20, 30, 40, 50);- eine optische Empfangseinrichtung (10, 60, 70); und- eine Zufallsgeneratoreinrichtung (80), die funktional mit der optischen Sendeeinrichtung (10, 20, 30, 40, 50) und mit der optischen Empfangseinrichtung (10, 60, 70) verbunden ist; wobei- mittels der Zufallsgeneratoreinrichtung (80) die optische Sendeeinrichtung (10, 20, 30, 40, 50) derart gepulst ansteuerbar ist, dass mittels der optischen Sendeeinrichtung (10, 20, 30, 40, 50) pro Teilmesszyklus (tp) ein optisches Sendesignal (S) emittierbar ist, wobei in jedem Teilmesszyklus (tp) eine Startzeit (t... t) des Sendesignals (S) mittels der Zufallsgeneratoreinrichtung (80) änderbar ist.
Patent DE-102017211058-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines elektronischen Bauelements und elektronisches Bauelement
Inventor: EHRHARDT CHRISTIAN
IPC: H01L23/48
Filed: 2017-06-29
Abstract: Die vorliegende Anmeldung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines elektronischen Bauelements. Bei dem vorgeschlagenen Verfahren wird ein Halbleiterchip bereitgestellt. Der Halbeiterchip weist auf einer Oberseite eine Kontaktfläche auf. Anschließend wird ein Bonddrahtstück auf die Kontaktfläche des Halbleiterchips aufgebracht. Danach wird der Halbleiterchip derart in ein Embedding-Material eingebettet, dass das Bonddrahtstück mit dem Embedding-Material bedeckt wird. Anschließend wird das Embedding-Material so durch Laserbohren geöffnet, dass eine Bohrung gebildet wird, durch die das Bonddrahtstück, insbesondere die Oberseite des Bonddrahtstücks, zumindest teilweise freigelegt wird. Weiterhin wird ein Metallkontakt so in die Bohrung eingebracht, dass der Metallkontakt elektrisch leitfähig mit dem Bonddrahtstück verbunden wird.
Patent DE-102017214411-A1 (DE)
Title: Fahrzeugmotorhaubenhebersystem
Inventor: YAMADA HIROTOMO
IPC: B60R21/38
Filed: 2017-08-18
Abstract: Eine Scharnieranordnung (40) umfasst eine Motorhaubenhalterung (60), die mit einer Fahrzeugmotorhaube (20) verbunden ist. Die Motorhaubenhalterung (60) umfasst eine seitliche Platte, die einen Schlitz mit einem Umfang definiert, der vollkommen von der seitlichen Platte begrenzt ist, so dass er von einem Seitenplattenrand beabstandet ist, wobei die seitliche Platte auch eine Kerbe definiert, die an dem Seitenplattenrand offen ist. Ein Scharnierarm (50) hat erste und zweite Enden, die drehbar mit einer Fahrzeugkarosserie und der Motorhaubenhalterung (60) verbunden sind. Der Scharnierarm (50) umfasst ein Schlitzeingreifelement (63B), das sich in den Schlitz (67) erstreckt, um einen Drehbereich der Motorhaubenhalterung (60) relativ zu dem Scharnierarm (50) zu begrenzen, und ein Kerbeneingreifelement (63B), das in die Kerbe verlängerbar ist und aufgebaut ist, um den Scharnierarm (50) abnehmbar an der Motorhaubenhalterung (60) zu befestigen, um die Drehbewegung dazwischen zu begrenzen.
Patent DE-102017215687-A1 (DE)
Title: Kolbenzylinder-Aggregat
Inventor: HERTZ WOLFGANG
IPC: F16J9/10
Filed: 2017-09-06
Abstract: Kolbenzylinder-Aggregat, umfassend einen Zylinder, in dem eine Kolbenstange, an der mindestens ein Kolben angeordnet ist, der an einer äußeren Mantelfläche einen radial elastischen Kolbenring aufweist, der in Abhängigkeit der Hublage ausgehend von einem ersten Längenabschnitt mit einem größeren Durchmesser in einen zweiten Zylinderabschnitt mit einem kleineren Durchmesser einfährt, wobei eine äußere Manschette einen Anschlag für eine Aufweitbewegung des Kolbenrings bildet, wobei der Anschlag von einem geschlossenen Ring gebildet wird, der sich axial am Kolben abstützt.
Patent DE-102017217340-A1 (DE)
Title: Led emitter und verfahren zu dessen herstellung
Inventor: MARFELD JAN
IPC: F21K9/64
Filed: 2017-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein lichtemittierendes Bauteil (1) mit einer Mehrzahl von lichtemittierenden Halbleiterchips (14). Die Halbleiterchips (14) sind auf wenigstens einem Träger (12) angeordnet und elektrisch kontaktiert. Ein Konvertermittel (22; 22A, 22B; 222, 224, 226; 228), ist eingerichtet, Licht eines ersten Wellenlängenbereichs, das von wenigstens einem Teil der lichtemittierenden Halbleiterchips (14) emittiert wird, zumindest teilweise in Licht eines zweiten Wellenlängenbereichs zu konvertieren, wobei das Konvertermittel (22; 22A, 22B; 222, 224, 226; 228) separat von dem wenigstens einen Träger (12) ausgebildet ist.
Patent DE-102017218248-A1 (DE)
Title: Batteriezellen-Modul, Sekundär-Batterie und Kraftfahrzeug
Inventor: OPFER HOLGER
IPC: B60L50/64
Filed: 2017-10-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Batteriezellen-Modul, insbesondere zur Anordnung in einem Kraftfahrzeug, eine Sekundär-Batterie sowie ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Personenkraftwagen, beispielsweise einen Personenkraftwagen mit Elektro- oder Hybridantrieb.
 Es wird ein Batteriezellen-Modul (10) zur Verfügung gestellt, insbesondere zur Anordnung in einem Kraftfahrzeug. Dieses umfasst wenigstens zwei Batteriezellen (12) sowie mindestens ein Wärmeleitelement (20), welches wenigstens zwei und insbesondere alle Batteriezellen (12) thermisch miteinander verbindet. Somit kann im Falle einer erhöhten Temperatur (30) in einer ersten Batteriezelle (121) mittels des Wärmeleitelements (20) Wärme zu wenigstens einer weiteren Batteriezelle (122) transportiert werden. Das Wärmeleitelement (20) ist ein Wärmerohr.
Patent DE-102017221695-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsanordnung für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug
Inventor: BELSKI ALEXANDER
IPC: B60Q1/30
Filed: 2017-12-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Beleuchtungsanordnung (12) für ein Kraftfahrzeug (10), wobei die Beleuchtungsanordnung (12) mindestens eine erste Leuchte (14, 16) eines bestimmten Typs aufweist und mindestens ein leuchtenexternes erstes Steuergerät (20a, 20b, 20c, 20d), welches dazu ausgelegt ist, zumindest einen Teil (14a, 14b, 16a, 16b) der mindestens einen ersten Leuchte (14, 16) des bestimmten Typs zur Umsetzung mindestens einer bestimmten Lichtfunktion anzusteuern. Die Erfindung sieht vor, dass das erste Steuergerät (20a, 20b, 20c, 20d) ausschließlich zur Ansteuerung zumindest eines Teils (14a, 14b, 16a, 16b) der mindestens einen Leuchte (14, 16) des bestimmten Typs ausgebildet ist und die mindestens eine erste Leuchte (14, 16) des bestimmten Typs als kombinierte Stand-Brems-Blink-Rückleuchte (14, 16) ausgebildet ist.
Patent DE-102017223345-A1 (DE)
Title: Wärmeaustauschsonde
Inventor: MüLLER DIRK
IPC: F24T10/17
Filed: 2017-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Erdwärmesonde (1) um wahlweisen Wärmeentzug oder Wärmeeintrag aus oder in eine Umgebung (2), eine Anlage (100) mit mindestens einer solchen Erdwärmesonde (1) sowie ein entsprechendes Verfahren (200) zum Betrieben der Anlage (100) mit Erdwärmesonde (1), die ein Außenrohr (11) mit einem ersten und zweiten Ende (111, 112) und ein im Außenrohr (11) angeordnetes Innenrohr (12) zur Bildung eines Ringspaltes (13) zwischen Innen- und Außenrohr (11, 12) umfasst, wobei das Innenrohr (12) mit seiner Innenseite (12i) eine innere erste Leitung (14) bildet und eine zusätzliche zweite Leitung (15) separat von der ersten Leitung (14) umfasst, wobei die ersten und zweiten Leitungen (14, 15) zumindest im Bereich des ersten Endes (111) mit dem Ringspalt (13) verbunden sind und bei einem gewünschten Wärmeentzug aus der Umgebung (2) zur Zufuhr eines Wärmeaustauschmediums (3) durch die erste Leitung (14) zum Ringspalt (13) und zur Rückführung des Wärmeaustauschmediums (3) durch den Ringspalt (13) zu dem zweiten Ende (112) und bei einem gewünschten Wärmeeintrags in die Umgebung (2) zur Zuführung des Wärmeaustauschmediums (3) durch den Ringspalt (13) zur zweiten Leitung (14) und zur Rückführung des Wärmeaustauschmediums (3) zum zweiten Ende (112) durch die zweite Leitung (15) ausgestaltet ist.
Patent DE-102018001503-A1 (DE)
Title: Automatische Ladesteckerkontaktierung
Inventor: BOEHME URS
IPC: H02J7/00
Filed: 2018-02-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Ladesystem (19) zum Aufladen einer Speichereinrichtung eines Kraftfahrzeugs mit elektrischer Energie mit. Das Ladesystem (19) weist eine erste Steckverbindungseinrichtung (10) zum Herstellen einer Steckverbindung mit einer korrespondierenden zweiten Steckverbindungseinrichtung (20) auf. Das Ladesystem (19) zeichnet sich dadurch aus, dass mittels einer Motoreinrichtung (15) ein Kontaktierungselement (17) innerhalb der ersten Steckverbindungseinrichtung (10) zur Verbesserung oder Herstellung einer elektrischen Kontaktierung der beiden Steckverbindungseinrichtungen (10, 20) verfahrbar ist, ohne dass dabei andere Komponenten der ersten Steckverbindungseinrichtung (10) verfahren werden. Damit können von Seiten einer Ladedose hohe Steck- bzw. Anpresskräfte bereitgestellt werden. Vorzugsweise reicht bereits eine grobe Positionierung eines Ladesteckers aus, um eine effektive Steckverbindung herstellen zu können. Die Handhabung von elektrischen Ladesteckern bei Kraftfahrzeugen kann so erleichtert werden.
Patent DE-102018003779-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Durchführung eines Selbsttest eines Bremssystems eines Fahrzeugs
Inventor: GEMEINHARDT MARIUS
IPC: B60T17/22
Filed: 2018-05-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Durchführung eines Selbsttests eines Bremssystems mit mindestens zwei Bremskreisen (2, 3) eines Fahrzeugs.
 Erfindungsgemäß wird ein elektromechanischer Bremskraftverstärker (16) oder eine andere Aktoreinheit zum Aufbau eines Bremsfluiddrucks im Bremssystem aktiviert, ein Umschaltventil (12) im jeweiligen Bremskreis (2, 3), das in einem Strömungsweg zwischen einem Hauptbremszylinder (4) und Radbremsvorrichtungen (8, 9, 10, 11) des jeweiligen Bremskreises (2, 3) angeordnet ist, wird geöffnet, und zusätzlich wird ein Pumpenmotor (22) zum Antrieb einer Pumpe (18, 19) im jeweiligen Bremskreis (2, 3) aktiviert. Mindestens mittels eines Vordrucksensors (27) wird der Bremsfluiddruck überprüft und zusätzlich wird eine Aktivität des Pumpenmotors (22) überprüft und/oder es wird auch mittels Raddrucksensoren (26) der Bremsfluiddruck überprüft.
Patent DE-102018005156-A1 (DE)
Title: Zubereitung zur Oberflächenvorbehandlung durch chemische Konversion der Oxidschichten von Titan oder Titanlegierungen
Inventor: MERTENS TOBIAS
IPC: C23C22/64
Filed: 2018-06-29
Abstract: Zubereitung zur Oberflächenvorbehandlung von Titan oder Titanlegierungen enthaltend 200 bis 400 g/l NaOH und 10 bis 150 g/l MGDA in Wasser, wobei die Zubereitung einen pH-Wert von wenigstens 12 aufweist.
Patent DE-102018007387-A1 (DE)
Title: Solarzelle und Solarzellentafel damit
Inventor: OH DONGHAE
IPC: H01L31/0224
Filed: 2018-09-19
Abstract: Es wird eine Solarzellentafel mit einer Mehrzahl von Solarzellen, die eine erste Solarzelle und eine zweite Solarzelle umfasst, wobei ein Überlappungsabschnitt der ersten Solarzelle mit einem Überlappungsabschnitt der zweiten Solarzelle überlappt, und einem Verbindungselement beschrieben, das zwischen dem Überlappungsabschnitt der ersten Solarzelle und dem Überlappungsabschnitt der zweiten Solarzelle angeordnet ist und die erste Solarzelle mit der zweiten Solarzelle verbindet. Mindestens eine der ersten Solarzelle oder der zweiten Solarzelle umfasst: ein Halbleitersubstrat, das eine Länge in einer ersten Richtung und eine Breite in einer zweiten Richtung aufweist, wobei die zweite Richtung von der ersten Richtung verschieden ist, einen ersten leitfähigen Bereich, der mit dem Halbleitersubstrat gekoppelt ist, und eine erste Elektrode, die elektrisch mit dem ersten leitfähigen Bereich verbunden ist. Die erste Elektrode der ersten Solarzelle umfasst: eine Mehrzahl von Fingerelektroden, die sich in der ersten Richtung erstrecken, und eine Verbindungselektrode, die sich in der zweiten Richtung erstreckt, zwei oder mehr der Mehrzahl von Fingerelektroden elektrisch miteinander verbindet und von dem ersten leitfähigen Bereich getrennt ist.
Patent DE-102018009222-A1 (DE)
Title: Informationsverarbeitungsvorrichtung
Inventor: HADA HIROAKI
IPC: G06Q50/04
Filed: 2018-11-23
Abstract: Eine Informationsverarbeitungsvorrichtung kontrolliert eine Betriebsstörung oder einen Berechnungsbetrag in Bezug auf eine Maschineninterferenzprüfung durch automatisches Erzeugen eines für die Maschineninterferenzprüfung optimalen dreidimensionalen Modells. Die Informationsverarbeitungsvorrichtung optimiert für die Interferenzprüfung dreidimensionale Modelldaten einer Maschine umfassend eine Mehrzahl von Strukturen. Die Informationsverarbeitungsvorrichtung umfasst eine Prüfobjekt-Auswahleinheit, die eine Auswahl aus den Strukturen durchführt, und eine Modellerzeugungseinheit, die dreidimensionale Modelldaten für eine Interferenzprüfung, wobei die Daten die ausgewählte Struktur umfassen, erzeugt. Da die Informationsverarbeitungsvorrichtung für eine Interferenzprüfung optimierte dreidimensionale Modelldaten erzeugen kann, besteht für einen Benutzer kein Problem, neue dreidimensionale Modelldaten selbst zu erzeugen und es kann eine einfache und effektive Interferenzprüfung durchgeführt werden.
Patent DE-102018009526-A1 (DE)
Title: Innenverkleidung
Inventor: SCHULZE WEHNINCK REMBERT
IPC: B29C45/14
Filed: 2018-12-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Innenverkleidung eines Kraftfahrzeugs insbesondere einer Kraftfahrzeugtür, gekennzeichnet durch eine Tragschicht, auf deren dem Kraftfahrzeug-Innenraum zugewandten Außenfläche eine Heizfolie befestigt ist und durch eine auf der Außenfläche der Heizfolie befestigte Dekorschicht.
Patent DE-102018010301-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erzeugen eines Superjunctiontransistorbauelements
Inventor: WEBER HANS
IPC: H01L29/78
Filed: 2018-03-16
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Erzeugen eines Transistorbauelements offenbart. Das Verfahren beinhaltet das Implantieren von Dotierstoffatomen eines ersten Dotierungstyps und von Dotierstoffatomen eines zweiten Dotierungstyps in einem ersten Implantationsprozess in gegenüberliegende Seitenwände (14, 14) eines jeden von mehreren Gräben (13) einer ersten Halbleiterschicht (10), die eine Grunddotierung vom ersten Dotierungstyp aufweist, wobei die Dotierstoffatome vom ersten Dotierungstyp einen geringeren Diffusionskoeffizienten als die Dotierstoffatome vom zweiten Dotierungstyp aufweisen; das Füllen jedes der mehreren Gräben (13) mit einer zweiten Halbleiterschicht (30) vom ersten Dotierungstyp; und das Diffundieren der Dotierstoffatome vom ersten Dotierungstyp und der Dotierstoffatome vom zweiten Dotierungstyp in einem ersten Diffusionsprozess derart, dass mehrere erste Gebiete (21) vom ersten Dotierungstyp und mehrere zweite Gebiete (22) vom zweiten Dotierungstyp erzeugt werden. Die mehreren zweiten Gebiete (22) sind voneinander beabstandet, und jedes der mehreren ersten Gebiete (21) ist zumindest teilweise innerhalb eines entsprechenden der mehreren zweiten Gebiete (22) angeordnet.
Patent DE-102018100693-A1 (DE)
Title: Verbesserter Kamm
Inventor: NITSCHE THU HONG
IPC: A45D24/22
Filed: 2018-01-12
Abstract: Die Erfindung betrifft das Gebiet der Haarpflege. Insbesondere betrifft die Erfindung einen Kamm mit verbesserten Eigenschaften zum Kämmen der Haare.Ein Kamm zum Erzielen eines verbesserten Kämmergebnisses bei Haaren umfasst einen länglichen Körper (1) mit einer Vorderseite (1A) und einer Rückseite (1B), wobei an der Vorderseite (1A) vom Körper (1) abstehend eine Mehrzahl von Zinken (3) in mindestens einer Reihe befestigt ist, sowie einen Handgriff (2), in welchen der Körper (1) mit einem Ende übergeht, und ist dadurch gekennzeichnet, dass an der Rückseite (1B) des Körpers (1) eine schwammartige Struktur (4) zur Aufnahme von Wasser (W) angeordnet ist.Ein portables System zum Erzielen eines verbesserten Kämmergebnisses bei Haaren umfasst einen erfindungsgemäßen Kamm, sowie eine zumindest die schwammartige Struktur (4) umschließende Schutzeinrichtung (10).
Patent DE-102018104739-A1 (DE)
Title: Leitungsverbinder
Inventor: PETSCHL THOMAS
IPC: F16L57/02
Filed: 2018-03-01
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Leitungsverbinder (1) für eine Fluidleitung mit einem Gehäuse (2), das zumindest eine erste Anschlussgeometrie (3) und eine zweite Anschlussgeometrie (4) zum Verbinden mit jeweils einer Fluidleitung aufweist. Im Gehäuse (2) ist zwischen der ersten Anschlussgeometrie (3) und der zweiten Anschlussgeometrie (4) ein fluidleitender Kanal (5) ausgebildet.
 Um Schäden durch Gefrieren einer im Kanal (5) oder den angeschlossenen Fluidleitungen befindlichen Flüssigkeit zu vermeiden, weist das Gehäuse (2) eine Volumenausgleichseinrichtung (11) auf, die mit dem Kanal (5) verbunden ist
Patent DE-102018105929-A1 (DE)
Title: Leuchte und Verfahren zur Erkennung von LED-Modulen
Inventor: HOFINGER CHRISTOPH
IPC: H05B37/02
Filed: 2018-03-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Leuchte mit einem LED-Modul und einem elektrischen Vorschaltgerät, EVG, welches eingerichtet ist, Leuchtdioden, LEDs, im LED-Modul mit Strom zu versorgen, wobei das EVG ferner eingerichtet ist, um eine Vorwärtsspannung des LED-Moduls bei einer definierten Stromstärke zu messen, aus der gemessenen Vorwärtsspannung den Typ des LED-Moduls zu bestimmen und Betriebsparameter zur Stromversorgung des LED-Moduls entsprechend dem bestimmten Typ des LED-Moduls auszuwählen.
Patent DE-102018109908-A1 (DE)
Title: Bedieneinrichtung
Inventor: HERMES STEFAN
IPC: B41F33/00
Filed: 2018-04-25
Abstract: Ein Bediensystem eine Druckmaschine soll sicherheitstechnisch und ergonomisch verbessert werden. Dazu werden der Bedienoberfläche Bedienelemente zur gezielten Auswahl von Anzeige- und / Bedienelementen zugeordnet. Weiterhin werden sicherheitsrelevante Bedienelemente getrennt von auswählbaren Bedienelementen angeordnet und den sicherheitsrelevanten Bedienelementen werden Abdeckelemente zugeordnet, die den Zugriff auf die Bedienelemente freigeben oder sperren.
Patent DE-102018110480-A1 (DE)
Title: Stromversorgung für Elektromobile
Inventor: AKKAWI ELIA
IPC: H02J7/00
Filed: 2018-05-02
Abstract: Vorrichtung und Verfahren zur Stromversorgung von Elektromobilen, bei dem die geografischen Positionen von Elektromobil und verfügbarer Stromversorgungsstelle mittels eines zentralen Rechners zeitgleich koordiniert werden.
Patent DE-102018111703-A1 (DE)
Title: Strukturbauteil für ein Flugzeug
Inventor: LINDE PETER
IPC: B64D15/12
Filed: 2018-05-16
Abstract: Ein Strukturbauteil (2) für ein Flugzeug weist mindestens einen aufheizbaren Bauteilabschnitt (4) auf, der aufheizbare Bauteilabschnitt (4) aufweisend einen Lagenaufbau mit einer inneren Basisstruktur (6), eine außerhalb der inneren Basisstruktur (6) angeordnete erste Isolierschicht (8), eine außerhalb der ersten Isolierschicht (8) angeordnete Funktionslage (10) aus in ein Matrixmaterial eingebetteten Kohlenstoff-Allotropen, und mindestens eine außerhalb der Funktionslage (10) angeordneten Schutzschicht (16). Ferner weist das Strukturbauteil (2) eine mit der Funktionslage (10) verbundene elektrische Anschlusseinrichtung (12) zum selektiven Beaufschlagen der Funktionslage (10) mit einem elektrischen Strom zum Aufheizen der Funktionslage (10) auf.
Patent DE-102018112765-A1 (DE)
Title: Fehlzündungserfassungsvorrichtung
Inventor: KIKUCHI KAZUNORI
IPC: G01M15/11
Filed: 2018-05-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung sieht eine Fehlzündungserfassungsvorrichtung vor, die zum Erfassen einer Fehlzündung in einem Motor geeignet ist, in welchem eine Explosion in unregelmäßigen Intervallen stattfindet. Eine Fehlzündungserfassungsvorrichtung (200) weist eine verbrennungsdruckbasierte Erfassungseinheit (202), welche eine Fehlzündung in einem Zylinder, in dem ein Verbrennungsdrucksensor angeordnet ist, unter Verwendung einer Ausgabe aus dem Verbrennungsdrucksensor erfasst, und eine winkelgeschwindigkeitsbasierte Erfassungseinheit (203) auf, welche eine Fehlzündung in jedem der übrigen Zylinder, in dem der Verbrennungsdrucksensor nicht angeordnet ist, unter Verwendung einer Kurbelwinkelgeschwindigkeit erfasst. Die verbrennungsdruckbasierte Erfassungseinheit (202) weist ein Kurbelwinkelerfassungsteil (202a), ein Verbrennungsdruckerfassungsteil (202b), das Verbrennungsdruck in einem Zylinder unter Verwendung einer Ausgabe aus dem Verbrennungsdrucksensor erfasst, ein IMEP Berechnungsteil (202c), das IMEP unter Verwendung eines PV Diagramms berechnet, welches eine Beziehung zwischen einem Hubvolumenwert auf der Basis eines Kurbelwinkels und einer Ausgabe des Verbrennungsdrucksensors darstellt, sowie ein Fehlzündungserfassungsteil (202d) auf, das einen Fehlzündungszustand unter Verwendung des IMEP erfasst.